EBI_CODIGO;EBI_PARTE;EBI_ANO_POSTULA;EBI_ETAPA_POSTULA;EBI_NOMBRE;TIP_CLAVE;REG_CLAVE;PRV_CLAVE;CMN_CLAVE;SEC_CLAVE;SBS_CLAVE;EBI_DESCRIPCION;EBI_TIENE_ESTRATEGIA;EBI_NOMBRE_ESTRA;EBI_JUSTIF_ESTRA;EBI_TIENE_CONVENIO;EBI_ANO_CONVENIO;EBI_JUSTIFICACION;EBI_INS_RESPONSABLE;EBI_SITUACION;EBI_FUENTES_FINAN;EBI_GASTO_ANTERIOR;EBI_SOLICITADO;EBI_SALDO_INV;EBI_COSTO_TOTAL;EBI_ULT_ANO_INV;EBI_ASIGNADO_VIGENTE;EBI_GASTO_VIGENTE;EBI_FEC_FUERA_PLAZO;EBI_FEC_SELECCION;RAT_CLAVE;EBI_FEC_RATE;EBI_INS_RATE;EBI_OBSERVACIONES_RATE;TRA_CLAVE;EFI_CLAVE;TEM_CLAVE1;TEM_CLAVE2;TEM_CLAVE3;SOL_CLAVE;EBI_TIENE_GEO;EBI_DES_CLAVE1;EBI_DES_CLAVE2;EBI_DES_CLAVE3;EBI_COMPENTENCIA_ANA;EBI_MONEDA;EBI_INS_RESP_CLAVE;EBI_RATE;EBI_CIRCUNSCRIPCION;EBI_DISTRITO;EBI_TIENE_IMAGENES;EBI_DEVENGO_SIGFE;EBI_FECHA_POSTULACION_SNI;EBI_FECHA_INGRESO_SNI;EBI_ETAPA_ACTUAL;EBI_LOCALIZACION_GEOGRAFICA;EBI_INICIATIVA_RELACIONADA;EBI_SEIA;EBI_DESCRIPCION_ETAPA;EBI_NOMBRE_ADI;EBI_ITEMS;EBI_SIMBOLO_MONEDA;EBI_TIPO_CAMBIO;EBI_FECHA_CREACION_SOL;EBI_FECHA_ULT_MOD_SOL;EBI_INSTITUCION_FP;EBI_INSTITUCION_FI;EBI_USUARIO_RATE;EBI_INS_TECNICA;EBI_INS_FINANCIERAS;EBI_INS_OPERACION;EBI_FECHA_RESULTADOS;EBI_MAGNITUD;EBI_VALOR_MAGNITUD;EBI_VIDA_UTIL;EBI_BENEFICIARIOS;EBI_FECHA_INICIO_INICIATIVA;EBI_COSTO_INICIAL;EBI_COSTO_MODIFICADO;EBI_COSTO_LICITACION;EBI_INDICADORES;EBI_MONTO_APORTE_DIRECTO_M$;EBI_MONTO_OTROS_APORTES_M$;EBI_COSTO_ETAPA_M$;EBI_EJECUCION_PRESUPUESTARIA;EBI_INSTIT_USU_ULT_MOD 40038493;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DEL BIOBIO 2023-2027;791;176.0;;;6;1093;"ESTE PROYECTO HARÁ EFECTIVO LAS TAREAS PROPIAS DE LA CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA DE CAMINOS DE LA RED VIAL, DEBIDAMENTE NORMADAS POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, BUSCANDO DEVOLVER LA TRANSITABILIDAD Y SERVICIALIDAD ESPERADA A LOS CAMINOS. LAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;3428662;7497000.0;11095000;22034756;2028.0;;;;20-11-2025;;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25933770;1;;;;N;1;50661;AD;";10;";;0;0;2025-11-20 17:48:14;2025-11-20 17:48:14;EJECUCION;;;No Corresponde;"ESTE PROYECTO HARÁ EFECTIVO LAS TAREAS PROPIAS DE LA CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA DE CAMINOS DE LA RED VIAL, DEBIDAMENTE NORMADAS POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, BUSCANDO DEVOLVER LA TRANSITABILIDAD Y SERVICIALIDAD ESPERADA A LOS CAMINOS. LAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-20 17:45:41;2025-11-20 17:52:13;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;2000;;22034756;22034756;28774435;VAN SOCIAL: 1000 - VAN SOCIAL: 1000;27781369;;22034756;2025: Asignado 6718000, Gastado 1347565 - 2023: Asignado 1020, Gastado 0 - 2024: Asignado 2011560, Gastado 2010730;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40065235;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA PARA EL CONTROL AÉREO ZONA 115 Región de La Araucanía;792;177.0;;;2;1068;CONTRATO DE SERVICIOS AÉREOS PARA CONTROL ZONA MARÍTIMA 115, DE LA REGIÓN DE LA ARAUCANÍA. CON EL OBJETO DE EVITAR LA PESCA ILEGAL DE EMBARCACIONES PROVENIENTES DE REGIONES VECINAS A LA REGIÓN DE LA ARAUCANÍA.;NO;;;NO;;;SERVICIO NACIONAL DE PESCA REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;F.N.D.R.;0;61250.0;61250;122500;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25661894;0;16437534.0;;;R;1;50299;;";11;";;0;0;;;PERFIL;Zona 115, mar frente a la costa correspondiente entre los límites norte y sur de la Región de La Araucanía;;No Corresponde;Contrato de servicios aéreos para control zona marítima 115, de la Región de La Araucanía. Con el objeto de evitar la pesca ilegal de embarcaciones provenientes de regiones vecinas a la Región de La Araucanía.;;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-07-21 11:41:41;2025-07-21 11:41:41;;;;SERVICIO NACIONAL DE PESCA REGION DE LA ARAUCANIA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;12600;;122500;122500;;;117562;;122500;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO NACIONAL DE PESCA REGION DE LA ARAUCANIA 40065359;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION Y HABILITACIÓN CENTRO DE CONTROL DE TRÁNSITO REGIÓN DE TARAPACÁ;791;169.0;;;6;1092;EL PROYECTO CONTEMPLA LA PROVISIÓN E IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE CONTROL DE ÁREA DE TRÁNSITO (SCAT), QUE PERMITA COORDINAR CENTRALIZADAMENTE LOS SEMÁFOROS DE LA REGIÓN DE TARAPACÁ. PARA LA COMUNA DE IQUIQUE SE CONSIDERA LA NORMALIZACIÓN DE 35 INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS Y LA INSTALACIÓN DE 7 CÁMARAS DE CCTV. PARA LA COMUNA DE ALTO HOSPICIO SE CONSIDERA LA NORMALIZACIÓN DE 12 INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS Y LA INSTALACIÓN DE 4 CÁMARAS DE CCTV. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA HABILITACIÓN DE UNA RED DE COMUNICACIONES PARA LA CONEXIÓN E INTEGRACIÓN DE TODOS LOS SEMÁFOROS AL SISTEMA DE CONTROL DE TRÁNSITO PARA AMBAS COMUNAS. ADEMÁS, SERÁN EJECUTADAS LAS OBRAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL CENTRO DE CONTROL DE TRÁNSITO, LUGAR DONDE SE INSTALARÁ Y HABILITARÁ LA SALA DE CONTROL Y TODOS LOS SISTEMAS DE COMUNICACIONES, EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO QUE PERMITIRÁN GESTIONAR LA OPERACIÓN DE LOS SEMÁFOROS, EL CUAL SE UBICARÁ EN CALLE VIDELA N°1024, COMUNA DE IQUIQUE.;NO;;;NO;;;UNIDAD OPERATIVA DE CONTROL DE TRANSITO;NUEVO;F.N.D.R.;0;757071.0;4693842;5450913;2029.0;;;;27-10-2025;4.0;05-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE TARAPACA;"LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS PERMITEN CONCLUIR QUE NO RESULTA RECOMENDABLE ASIGNAR RECURSOS PÚBLICOS PARA EL DESARROLLO DE ESTA INICIATIVA, DEBIDO A LAS SIGUIENTES RAZONES: +AUNQUE LA INICIATIVA SE TERRITORIALIZA EN LA REGIÓN DE TARAPACÁ, SU LOCALIZACIÓN ESPECÍFICA SE LIMITA A COMUNAS COMO IQUIQUE Y ALTO HOSPICIO, GENERANDO CONFUSIÓN RESPECTO A SU ALCANCE TERRITORIAL. +LA INICIATIVA NO PRESENTA RIGUROSIDAD METODOLÓGICA, NO ESPECIFICA LA METODOLOGÍA APLICADA, NI LOS REQUISITOS TÉCNICOS Y VISACIONES REQUERIDOS EN EL MARCO INSTITUCIONAL. ESTA OMISIÓN DIFICULTA SU ANÁLISIS Y VIABILIDAD TÉCNICA Y LEGAL. +SE PROPONE UNA MODALIDAD DE PAGO CONTRA RECEPCIÓN, LA CUAL NO SE AJUSTA AL PROCEDIMIENTO NORMATIVO VIGENTE ESTABLECIDO EN EL PUNTO 2.4.3 “POSTULACIÓN EXCEPCIONAL A ETAPA DE EJECUCIÓN CON DISEÑO REFERENCIAL (EDR)”, PÁGINAS 46 Y 47 DE LAS NORMAS DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES. +EL ÁRBOL DE PROBLEMAS, TANTO EN SU PROBLEMA CENTRAL, COMO EN SUS CAUSAS Y OBJETIVOS PRESENTA UNA LÓGICA DÉBIL, CONFUSIÓN Y ESCASA VINCULACIÓN CON LOS BENEFICIOS CUANTIFICABLES. +NO SE CONTEMPLA EL CRECIMIENTO PROYECTADO DEL PARQUE AUTOMOTOR NI DE LA DEMANDA DE TRANSPORTE, LO QUE LIMITA LA CAPACIDAD DE ANTICIPAR LA EVOLUCIÓN DEL PROBLEMA Y LA PERTINENCIA DE LA SOLUCIÓN PROPUESTA. +EL PROYECTO NO CONSIDERA LA DEMANDA DIFERENCIADA, LO QUE IMPIDE EVALUAR ADECUADAMENTE SU IMPACTO EN DISTINTOS GRUPOS DE LA POBLACIÓN. +NO SE ABORDA ADECUADAMENTE LA INTERDEPENDENCIA FUNCIONAL ENTRE IQUIQUE Y ALTO HOSPICIO, NI SE COMPARAN SUS CARACTERÍSTICAS ESPECÍFICAS PARA UN DIAGNÓSTICO INTEGRAL. +NO SE EVALÚAN MEDIDAS ADMINISTRATIVAS O DE GESTIÓN QUE PODRÍAN OPTIMIZAR LA SITUACIÓN BASE, LO QUE PUEDE LLEVAR A SOBREESTIMAR LOS BENEFICIOS DE LA INVERSIÓN. +AUNQUE EL PROYECTO SE PRESENTA COMO UNA ÚNICA INICIATIVA DE INVERSIÓN, SU ESTRUCTURA INTERNA CORRESPONDE A DOS PROYECTOS COMPLEMENTARIOS, LO QUE GENERA INCERTEZAS SOBRE SU COHERENCIA TÉCNICA Y NORMATIVA. +LA DOCUMENTACIÓN ENTREGADA NO PERMITE VALIDAR CON CERTEZA LA CUANTIFICACIÓN NI LA VALORACIÓN DE LOS COSTOS Y BENEFICIOS. +NO SE ABORDA EL MARCO DE GESTIÓN NI LAS CAPACIDADES INSTITUCIONALES Y GOBERNANZAS NECESARIAS PARA IMPLEMENTAR Y SOSTENER EL PROYECTO. SE REQUIERE UNA REFORMULACIÓN DE LA INICIATIVA, DE ESTA MANERA ES POSIBLE ENTENDER LA DOCUMENTACIÓN ADICIONAL TENIDA A LA VISTA, QUE SERÁ ANALIZADA EN SU CONJUNTO UNA VEZ SE RESUELVAN LAS DEFICIENCIAS DEL ESTUDIO PREINVERSIONAL. SE ADVIERTE QUE, ANTE LA PRESENTACIÓN DE NUEVOS ANTECEDENTES, PODRÍAN GENERARSE NUEVAS OBSERVACIONES, POR LO QUE EL ANÁLISIS CONTINUARÁ. DE SER NECESARIO ACLARAR LAS OBSERVACIONES AQUÍ DESCRITAS, SOLICITAR UNA REUNIÓN AL EQUIPO DE ANALISTAS. ";10.0;10;;;;25705720;1;3332885.0;;;R;1;13747958;OT;";2;";;0;0;2025-10-20 08:00:00;2025-10-27 08:53:21;PERFIL;Comunas de la región de Tarapacá, en particular Iquique y Alto Hospicio;SUSTITUTO: 40007766-0;No Corresponde;El proyecto contempla la provisión e implementación de un Sistema de Control de Área de Tránsito (SCAT), que permita coordinar centralizadamente los semáforos de la Región de Tarapacá. Para la comuna de Iquique se considera la normalización de 35 intersecciones semaforizadas y la instalación de 7 cámaras de CCTV. Para la comuna de Alto Hospicio se considera la normalización de 12 intersecciones semaforizadas y la instalación de 4 cámaras de CCTV. También se considera la habilitación de una red de comunicaciones para la conexión e integración de todos los semáforos al Sistema de Control de Tránsito para ambas comunas. Además, serán ejecutadas las obras para la construcción del Centro de Control de Tránsito, lugar donde se instalará y habilitará la Sala de Control y todos los sistemas de comunicaciones, equipos y equipamiento que permitirán gestionar la operación de los semáforos, el cual se ubicará en calle Videla n°1024, comuna de Iquique.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-07 13:24:21;2025-08-07 13:24:21;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE TARAPACA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE TARAPACA;ANTONIETA GALLEGUILLOS GUTIERREZ;UNIDAD OPERATIVA DE CONTROL DE TRANSITO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Unidad;1;0;341673;;5450913;5450913;;TIR SOCIAL: 17.5 - VAN SOCIAL: 484981;5231176;;5450913;2025: Asignado 0, Gastado 0;UNIDAD OPERATIVA DE CONTROL DE TRANSITO 40038494;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAMINOS REGION DEL BIOBIO 2023-2025;791;176.0;;;6;1093;"EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN. SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED BÁSICA COMUNAL Y CAMINOS BÁSICOS. CUYAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, ETC.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;3734888;621000.0;0;4366010;2026.0;;;;24-11-2025;;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25939960;1;;;;N;1;50661;AD;";10;";;0;0;2025-11-24 16:38:27;2025-11-24 16:38:27;EJECUCION;;;No Corresponde;"EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN. SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED BÁSICA COMUNAL Y CAMINOS BÁSICOS. CUYAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, ETC.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-24 16:37:16;2025-11-24 16:39:36;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;2000;;4366010;4366010;5734731;VAN SOCIAL: 1000 - VAN SOCIAL: 1000;5162964;;4366010;2023: Asignado 1020, Gastado 338 - 2024: Asignado 1445060, Gastado 1445061 - 2025: Asignado 3101700, Gastado 2238884;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40045800;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE 4 AMBULANCIAS DE EMERGENCIA Y 1 CAMIONETA DE AVANZADA PARA SAMU PUERTO MONTT;791;178.0;101;10101;10;1116;"ESTE PROYECTO TIENE POR FINALIDAD REPONER 4 AMBULANCIAS Y UNA CAMIONETA DE AVANZADA, TODOS ESTOS VEHICULOS SE ENCUENTRAN CON SU VIDA UTIL CUMPLIDA Y EN MAL ESTADO. LAS AMBULANCIAS A REPONER SON CON TRACCION 4X2 Y LAS PATENTES SON LAS SIGUIENTE: HSWR-58.- HSWR 59.- HSWR-61.- HSWR-62 EL VEHICULO DE AVANZADA ES DE TRACCION 4X4 Y LA PATENTE A REPONER ES HGWJ-10 EN ESTA ETAPA SE EJECUTARA PROYECTO PARA LA ADQUISICION DE 4 AMBULANCIAS DE EMERGENCIA AVANZADA, LAS CUALES POSEEN TCNOLOGIAS DE ULTIMA GENERACION, SE ESTIMA 40.000 KMS ANUALES DE USO CON UNA VIDA UTIL DE 7 AÑOS EN LA CABINA DEL CONDUCTOR TIENE 2 ASIENTES Y EN CABINA SANITARIA 3, ADEMAS POSEEN CARACTERISTICAS NUEVAS PARA EL TRASLADO DE PACIENTES BARIATRICOS, EQUIPADA CADA UNA CON LOS SIGUIENTES EQUIPOS: BOMBA DE ASPIRACION MONITOR DESFIBRILADOR VENTILADOR DE TRANSPORTE VIDEOLARINGOSCOPIO TAMBIEN SE ADQUIRIRA UNA CAMIONETA DE AVANZADA, PARA EL TRASLADO DE PERSONAL SANIATRIO HACIA EMERGENCIAS, TENDRA LA CAPACIDAD DE PRESTAR COBERTURA EN SITUACIONES DE CATASTROFE., ESTE MOVIL TIENE INCORPORADO RADIO DEL TIPO VHF Y HF ESTA ULTIMA PERMITE MANTENER COMUNICACION CONSTANTE CON ELCENTRO REGULARDOR DESDE LUGARES MUY REMOTOS.";NO;;;NO;;;MINISTERIO DE SALUD;NUEVO;F.N.D.R.;0;1827408.0;0;1827408;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25442991;1;16437535.0;;;R;1;50852;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;LA UBICACION ESPECIFICA ES EN LA CIUDAD DE PUERTO MONTT, DECIMA REGION DE LOS LAGOS;;No Corresponde;"ESTE PROYECTO TIENE POR FINALIDAD REPONER 4 AMBULANCIAS Y UNA CAMIONETA DE AVANZADA, TODOS ESTOS VEHICULOS SE ENCUENTRAN CON SU VIDA UTIL CUMPLIDA Y EN MAL ESTADO. LAS AMBULANCIAS A REPONER SON CON TRACCION 4X2 Y LAS PATENTES SON LAS SIGUIENTE: HSWR-58.- HSWR 59.- HSWR-61.- HSWR-62 EL VEHICULO DE AVANZADA ES DE TRACCION 4X4 Y LA PATENTE A REPONER ES HGWJ-10 EN ESTA ETAPA SE EJECUTARA PROYECTO PARA LA ADQUISICION DE 4 AMBULANCIAS DE EMERGENCIA AVANZADA, LAS CUALES POSEEN TCNOLOGIAS DE ULTIMA GENERACION, SE ESTIMA 40.000 KMS ANUALES DE USO CON UNA VIDA UTIL DE 7 AÑOS EN LA CABINA DEL CONDUCTOR TIENE 2 ASIENTES Y EN CABINA SANITARIA 3, ADEMAS POSEEN CARACTERISTICAS NUEVAS PARA EL TRASLADO DE PACIENTES BARIATRICOS, EQUIPADA CADA UNA CON LOS SIGUIENTES EQUIPOS: BOMBA DE ASPIRACION MONITOR DESFIBRILADOR VENTILADOR DE TRANSPORTE VIDEOLARINGOSCOPIO TAMBIEN SE ADQUIRIRA UNA CAMIONETA DE AVANZADA, PARA EL TRASLADO DE PERSONAL SANIATRIO HACIA EMERGENCIAS, TENDRA LA CAPACIDAD DE PRESTAR COBERTURA EN SITUACIONES DE CATASTROFE., ESTE MOVIL TIENE INCORPORADO RADIO DEL TIPO VHF Y HF ESTA ULTIMA PERMITE MANTENER COMUNICACION CONSTANTE CON ELCENTRO REGULARDOR DESDE LUGARES MUY REMOTOS.";;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;850;2025-04-14 14:35:55;2025-04-14 14:35:55;;;;MINISTERIO DE SALUD;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;5;0;426401;;1827408;1827408;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2;1912833;;1827408;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MINISTERIO DE SALUD 40046668;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PUENTE CACHAPOAL DE OHIGGINS AÑO 2023-2025;791;174.0;;;6;1093;OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;6198537.0;1530137;7728674;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25936454;1;;;;R;1;50661;;";8;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-22 10:08:42;2025-11-22 10:08:42;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;10;0;2;;7728674;7728674;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10;6741784;;7728674;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 290, Gastado 0 - 2024: Asignado 200, Gastado 170 - 2025: Asignado 560120, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40046685;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PUENTE ATIRANTADO YELCHO, REGION DE LOS LAGOS 2025-2027;791;178.0;;;6;1093;LA ESTRUCTURA DE PUENTE ATIRANTADO SE ENCUENTRA EN REGULAR ESTADO DE CONSERVACIÓN, PRESENTANDO DAÑOS POR DESGASTE TÍPICO DE LA ESTRUCTURA EXPUESTA A CONDICIONES ADVERSAS DE CLIMA Y USO ES POR ESTA RAZON QUE ES NECESARIO LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACION A FIN DE MANTENER LA CONECTIVIDAD AUSTRAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;701000.0;8714842;9415842;2028.0;;;;21-11-2025;;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 9.415.842. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 28 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25934040;1;;;;N;1;50661;AD;";13;";;0;0;2025-11-21 08:36:06;2025-11-21 08:36:06;PERFIL;;;No Corresponde;LA Estructura de Puente ATIRANTADO SE ENCUENTRA EN regular estado DE CONSERVACIÓN, presentando daños por desgaste típico de la estructura expuesta a condiciones adversas de clima y uso ES POR ESTA RAZON QUE ES NECESARIO LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACION A FIN DE MANTENER LA CONECTIVIDAD AUSTRAL.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-20 20:50:16;2025-11-21 08:35:51;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;250;0;19353;;9415842;9415842;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 26;8213324;;9415842;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 745000, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071823;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LICEO ALBERTO BLEST GANA, COMUNA DE LOS LAGOS;791;184.0;;;17;1235;"EJECUCIÓN GENERAL DE OBRAS DE CONSERVACIÓN EN DISTINTAS DEPENDENCIAS DEL LICEO ALBERTO BLEST GANA DE LOS LAGOS, DEBIDO AL DETERIORO GENERAL DE LAS DEPENDENCIAS, PRODUCTO PRINCIPALMENTE DE DAÑOS DEBIDO AL PASO DEL TIEMPO, ASÍ COMO AL PROLONGADO USO E INFILTRACIONES DE AGUAS LLUVIA, COMO TAMBIÉN LA FALTA DE ADECUADO MANTENIMIENTO. CONSIDERA, TANTO EN RECINTOS DOCENTES COMO DE SERVICIOS: • CONSERVACIÓN DE ESTRUCTURAS Y REVESTIMIENTOS DE PISOS Y PAVIMENTOS INTERIORES Y EXTERIORES • CONSERVACIÓN DE REVESTIMIENTOS DE TECHO POR FILTRACIONES EXISTENTES • CONSERVACIÓN DE REVESTIMIENTOS DE MURO EN ÁREAS HÚMEDAS, SALAS DE CLASES, BODEGA Y OFICINAS • CONSERVACIÓN DE SERVICIOS HIGIÉNICOS INCLUYENDO ARTEFACTOS SANITARIOS Y DIVISIONES DE WC, DUCHAS Y URINARIOS • CONSERVACIÓN DE COCINA • CONSERVACIÓN DE REVESTIMIENTOS EXTERIORES • CONSERVACIÓN DE PUERTAS • CONSERVACIÓN DE VENTANAS • CONSERVACIÓN DE REVESTIMIENTOS DE CIELO • CONSERVACIÓN DE PINTURAS INTERIORES Y EXTERIORES";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA;NUEVO;SECTORIAL;0;60000.0;60000;120000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25606764;1;16437558.0;23971660;25297381.0;N;1;24598538;;";12;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Ejecución general de obras de conservación en distintas dependencias del liceo Alberto Blest Gana de Los Lagos, debido al deterioro general de las dependencias, producto principalmente de daños debido al paso del tiempo, así como al prolongado uso e infiltraciones de aguas lluvia, como también la falta de adecuado mantenimiento. Considera, tanto en recintos docentes como de servicios: • conservación de estructuras y revestimientos de pisos y pavimentos interiores y exteriores • conservación de revestimientos de techo por filtraciones existentes • conservación de revestimientos de muro en áreas húmedas, salas de clases, bodega y oficinas • conservación de servicios higiénicos incluyendo artefactos sanitarios y divisiones de WC, duchas y urinarios • conservación de cocina • conservación de revestimientos exteriores • conservación de puertas • conservación de ventanas • conservación de revestimientos de cielo • conservación de pinturas interiores y exteriores";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-25 13:55:12;2025-06-25 13:55:12;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA;;;Metros Cuadrados;3000;0;855;;120000;120000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;120000;;120000;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA 40071040;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA TRANSFERENCIA GESTIÓN RIEGO INTRAPREDIAL Y ASISTENCIA LEGAL, EMPEDRADO MAULE;792;175.0;;;8;1063;"COMPONENTE 1: AGRICULTORES DE LA COMUNA DE EMPEDRADO FORTALECIDOS GESTIÓN PREDIAL Y DE SUS UNIDADES PRODUCTIVAS (UPA). • ENCUESTA DE LEVANTAMIENTO Y CARACTERIZACIÓN DE AGRICULTORES/AS • CURSOS DE CAPACITACIÓN TEÓRICOS Y PRÁCTICOS EN GESTIÓN PREDIAL, PARA 140 AGRICULTORES. • ASESORÍAS EN GESTIÓN PREDIAL. • ENCUENTRO CON COOPERATIVAS AGRÍCOLAS DE LA REGIÓN DEL MAULE COMPONENTE 2: AGRICULTORES DE LA COMUNA DE EMPEDRADO FORTALECIDOS EN RIEGO TECNIFICADO PARA EL USO EFICIENTE DEL RECURSO HÍDRICO EN SUS UNIDADES PRODUCTIVAS (UPA). • CAPACITACIÓN A 140 AGRICULTORES PARA CORRECTA LA DECISIÓN, IMPLEMENTACIÓN, OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DE EQUIPOS DE RIEGO TECNIFICADO, ASISTENCIA TÉCNICA EN RIEGO TECNIFICADO PARA UNA MEJOR TOMA DE DECISIONES. COMPONENTE 3: AGRICULTORES DE LA COMUNA DE EMPEDRADO FORTALECIDOS EN PRODUCCIÓN AGRÍCOLA. • CAPACITACIÓN A 140 AGRICULTORES PARA LA PRODUCCIÓN AGRÍCOLA BAJO RIEGO, ASISTENCIA TÉCNICA EN PRODUCCIÓN AGRÍCOLA PARA UNA MEJOR TOMA DE DECISIONES. COMPONENTE 4: AGRICULTORES DE LA COMUNA DE EMPEDRADO CUENTAN CON CERTEZA JURÍDICA PARA EL USO EL AGUA PARA RIEGO. • PAGO AL CONSERVADOR DE BIENES RAÍCES DE CONSTITUCIÓN LA PREPARACIÓN DE LAS ESCRITURAS DE REEMBOLSO Y SESIÓN DE DAA Y FIRMA DE LOS USUARIOS, ADEMÁS DEL TRASLADO DE LOS USUARIOS PARA LAS FIRMAS DE LAS ESCRITURAS.";NO;;;NO;;;COMISION NACIONAL DE RIEGO;NUEVO;SECTORIAL;0;200000.0;330032;530032;2027.0;;;;02-06-2025;4.0;17-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;"1.-ESTUDIO PREINVERSIONAL Y TÉRMINOS DE REFERENCIA. 1.1.-ACLARAR LA SUPERFICIE CON DESARROLLO AGRÍCOLA ACTUAL DEL ÁREA A INTERVENIR Y LA PROYECTADA CON EL PROGRAMA. 1.2.-ACLARAR MODO DE ASEGURAR QUE SE IMPLEMENTEN LOS CULTIVOS PROYECTADOS. ACLARAR LOS TIPOS DE CULTIVOS PROYECTADOS EN EL PROYECTO 20159135-0. CABE INDICAR QUE EL PROYECTO CONSTRUCCIÓN SISTEMA DE RIEGO EMBALSE EMPEDRADO TIENE SU PROPIA ESTRUCTURA DE CULTIVO PARA DESARROLLO CON EL EMBALSE, QUE FUE PROYECTADA POR LA DIRECCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS DOH (PAPA, HORTALIZAS, VID VINÍFERA, ARÁNDANO, GANADERÍA). ACLARAR, JUSTIFICAR Y VALIDAR EL CAMBIO DEL TIPO DE CULTIVO PARA DESARROLLAR EN EL ÁREA DE RIEGO DEL EMBALSE, EN CONJUNTO CON LA DOH. 1.3.-SE PLANTEA QUE LA TRANSFERENCIA DE CONOCIMIENTOS EN RIEGO Y GESTIÓN PREDIAL NO SERÁ EXCLUSIVA DE LOS USUARIOS DEL EMBALSE. JUSTIFICAR LOS BENEFICIARIOS DEL PROGRAMA EN FUNCIÓN DEL PROBLEMA QUE COMPARTEN LOS AGRICULTORES. EN ESTE CONTEXTO, ES NECESARIO DISPONER DE DATOS PRECISOS DE LA POBLACIÓN CON PROBLEMA QUE SE REQUIERE ATENDER CON EL PROYECTO. 1.4.-LAS ENCUESTAS DE LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN (LÍNEA BASE SOCIO-PRODUCTIVA, CARTOGRAFÍA PREDIAL, PLAN PREDIAL, IDENTIFICACIÓN DE CULTIVOS PARA PRODUCIR, IDENTIFICACIÓN DE BRECHAS), ES PROPIO DE UN ESTUDIO BÁSICO. PARA POSTULAR EL PROGRAMA A EJECUCIÓN DEBE EXISTIR CLARIDAD DE ESTE TIPO DE INFORMACIÓN, Y DE LAS BRECHAS QUE SE QUIEREN INTERVENIR. 1.5.-ACTIVIDAD CAPACITACIÓN EN RIEGO TECNIFICADO: ACLARAR SI EL RIEGO TECNIFICADO PODRÁ SER IMPLEMENTADO POR LOS BENEFICIARIOS. JUSTIFICAR SI ES SUFICIENTE EL TIEMPO PROGRAMADO PARA LA ENTREGA DE CONTENIDOS. 1.6.-FALTA MAYOR DESARROLLO DE LAS 280 VISITAS DE ASESORÍAS O ASISTENCIA TÉCNICA EN GESTIÓN PREDIAL. 1.7.-DE LAS 280 VISITAS TOTALES DE ASISTENCIA TÉCNICA EN RIEGO TECNIFICADO. JUSTIFICAR, EN FUNCIÓN DE LOS AGRICULTORES QUE CUENTAN CON DICHA INFRAESTRUCTURA. 1.8.-LA COMPONENTE 1 (AGRICULTORES DE LA COMUNA DE EMPEDRADO FORTALECIDOS Y ASISTIDOS TÉCNICAMENTE EN GESTIÓN PREDIAL), ES SIMILAR A LA COMPONENTE 3 (AGRICULTORES DE LA COMUNA DE EMPEDRADO FORTALECIDOS Y ASISTIDOS TÉCNICAMENTE EN PRODUCCIÓN AGRÍCOLA). ELIMINAR DUPLICIDAD DE ACTIVIDADES Y DETERMINACIÓN DE RECURSOS FINANCIEROS REQUERIDOS. 1.9.-LA IDENTIFICACIÓN DEL TIPO DE CULTIVO PARA PRODUCIR SEGÚN SUELO, CLIMA Y LAS CAPACIDADES DEL PRODUCTOR, FORMA PARTE DE UN ESTUDIO BÁSICO. POR OTRA PARTE, EL PROYECTO CONSTRUCCIÓN SISTEMA DE RIEGO EMBALSE EMPEDRADO DEFINIÓ EL TIPO DE CULTIVO A DESARROLLAR EN LA SITUACIÓN CON EMBALSE, REALIZADO POR LA DOH. 1.10.-LA COMPONENTE 3 REPITE LAS VISITAS DE LA COMPONENTE 2 (280 VISITAS TOTALES DE ASISTENCIA TÉCNICA EN RIEGO TECNIFICADO). ELIMINAR DUPLICIDAD DE ACTIVIDADES Y RECURSOS FINANCIEROS. 1.11.-MAYOR DESARROLLO DE LAS ASESORÍAS EN RIEGO TECNIFICADO: DETALLAR EL MÉTODO DE TRABAJO SEGÚN RIEGO ACTUAL EN EL PREDIO, ESPECIFICAR LA INFORMACIÓN QUE SE DEBE ENTREGAR Y EL TIPO DE ASESORAMIENTO QUE REALIZARÁ EL CONSULTOR. 1.12.-EL PROPÓSITO DICE QUE LOS AGRICULTORES DESARROLLAN UN PLAN PREDIAL A CORTO Y MEDIANO PLAZO. SEGÚN LA GUÍA PARA PROGRAMAS, SE DEBE REFLEJAR EN EL PROPÓSITO EL CAMBIO EN LA SITUACIÓN DE LOS BENEFICIARIOS, COMO CONSECUENCIA DE LA ENTREGA DE LOS BIENES Y SERVICIOS PRODUCIDOS POR EL PROGRAMA. EL INDICADOR DE EFICACIA DEL PROPÓSITO DEBE SER DISTINTO AL DE LAS COMPONENTES. 1.13.-INDICADORES DE LAS COMPONENTES 1 Y 2 SÓLO MIDEN LA PARTICIPACIÓN EN LAS CAPACITACIONES, PERO EN AMBAS COMPONENTES SE INCLUYEN VISITAS A TERRENO, SE SOLICITA REFORMULAR EL INDICADOR, QUE MIDA LA TOTALIDAD DE LOS BIENES Y SERVICIOS PRODUCIDOS EN CADA COMPONENTE. 1.14.-PRESUPUESTO DETALLADO Y DEFINITIVO, EXCEL Y PDF, QUE JUSTIFIQUE LAS ACTIVIDADES DE CADA COMPONENTE. REVISAR MONTO DE IMPREVISTOS (M$ 30.000), SE OBSERVA ELEVADO. 1.15.-FICHA IDI: ELIMINAR DUPLICIDAD DEL PROCESO EN EL NOMBRE. CORREGIR LA LOCALIZACIÓN. INFORMACIÓN CONFORME PROGRAMA DEFINITIVO. 1.16.-OFICIO Y MINUTA DE RESPUESTA. ";10.0;10;;;;25362626;0;24741606.0;;;R;1;50344;OT;";9;";;0;0;2025-05-26 15:00:00;2025-06-02 09:11:20;PERFIL;REGION DEL MAULE, PROVINCIA DE TALCA, COMUNA DE EMPEDRADO;COMPLEMENTARIO: 30467439-0;No Corresponde;"Componente 1: Agricultores de la comuna de Empedrado fortalecidos Gestión Predial y de sus unidades productivas (UPA). • Encuesta de levantamiento y caracterización de agricultores/as • Cursos de capacitación teóricos y prácticos en Gestión Predial, para 140 agricultores. • Asesorías en Gestión Predial. • Encuentro con cooperativas agrícolas de la región del Maule Componente 2: Agricultores de la comuna de Empedrado fortalecidos en Riego Tecnificado para el uso eficiente del recurso hídrico en sus unidades productivas (UPA). • Capacitación a 140 agricultores para correcta la decisión, implementación, operación y mantención de equipos de Riego Tecnificado, asistencia técnica en riego tecnificado para una mejor toma de decisiones. Componente 3: Agricultores de la comuna de Empedrado fortalecidos en producción agrícola. • Capacitación a 140 agricultores para la producción agrícola bajo riego, asistencia técnica en Producción Agrícola para una mejor toma de decisiones. Componente 4: Agricultores de la comuna de Empedrado cuentan con certeza jurídica para el uso el agua para riego. • Pago al Conservador de bienes Raíces de Constitución la preparación de las escrituras de reembolso y sesión de DAA y firma de los usuarios, además del traslado de los usuarios para las firmas de las escrituras.";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-03-18 14:18:16;2025-10-30 16:08:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;CARLOS SANTANDER MUÑOZ;COMISION NACIONAL DE RIEGO;COMISION NACIONAL DE RIEGO;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;140;;530032;530032;;;530032;;530032;;COMISION NACIONAL DE RIEGO 40071822;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LICEO SAN LUIS DE ALBA, COMUNA DE MARIQUINA;791;184.0;;;17;1235;"EJECUCIÓN GENERAL DE OBRAS DE CONSERVACIÓN EN DISTINTAS DEPENDENCIAS DEL LICEO SAN LUIS DE ALBA DE MARIQUINA, DEBIDO AL DETERIORO GENERAL DE LAS DEPENDENCIAS, PRODUCTO PRINCIPALMENTE DE DAÑOS DEBIDO AL PASO DEL TIEMPO, ASÍ COMO AL PROLONGADO USO E INFILTRACIONES DE AGUAS LLUVIA, COMO TAMBIÉN LA FALTA DE ADECUADO MANTENIMIENTO. CONSIDERA, TANTO EN RECINTOS DOCENTES COMO DE SERVICIOS: • CONSERVACIÓN DE ESTRUCTURAS Y REVESTIMIENTOS DE PISOS Y PAVIMENTOS INTERIORES Y EXTERIORES • CONSERVACIÓN DE REVESTIMIENTOS DE TECHO POR FILTRACIONES EXISTENTES • CONSERVACIÓN DE REVESTIMIENTOS DE MURO EN ÁREAS HÚMEDAS, SALAS DE CLASES, BODEGA Y OFICINAS • CONSERVACIÓN DE SERVICIOS HIGIÉNICOS INCLUYENDO ARTEFACTOS SANITARIOS Y DIVISIONES DE WC, DUCHAS Y URINARIOS • CONSERVACIÓN DE COCINA • CONSERVACIÓN DE REVESTIMIENTOS EXTERIORES • CONSERVACIÓN DE PUERTAS • CONSERVACIÓN DE VENTANAS • CONSERVACIÓN DE REVESTIMIENTOS DE CIELO • CONSERVACIÓN DE PINTURAS INTERIORES Y EXTERIORES";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA;NUEVO;SECTORIAL;0;150000.0;150000;300000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25606815;1;16437558.0;23971660;25297381.0;N;1;24598538;;";12;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Ejecución general de obras de conservación en distintas dependencias del liceo San Luis de Alba de Mariquina, debido al deterioro general de las dependencias, producto principalmente de daños debido al paso del tiempo, así como al prolongado uso e infiltraciones de aguas lluvia, como también la falta de adecuado mantenimiento. Considera, tanto en recintos docentes como de servicios: • conservación de estructuras y revestimientos de pisos y pavimentos interiores y exteriores • conservación de revestimientos de techo por filtraciones existentes • conservación de revestimientos de muro en áreas húmedas, salas de clases, bodega y oficinas • conservación de servicios higiénicos incluyendo artefactos sanitarios y divisiones de WC, duchas y urinarios • conservación de cocina • conservación de revestimientos exteriores • conservación de puertas • conservación de ventanas • conservación de revestimientos de cielo • conservación de pinturas interiores y exteriores";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-25 13:59:58;2025-06-25 13:59:58;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA;;;Metros Cuadrados;3000;0;335;;300000;300000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2;3e+05;;300000;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA 40071854;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA RURLA CAYUMAPU, COMUNA DE VALDIVIA;791;184.0;;;17;1235;"EJECUCIÓN GENERAL DE OBRAS DE CONSERVACIÓN EN DISTINTAS DEPENDENCIAS DE LA ESCUELA RURAL CAYUMAPU DE VALDIVIA, DEBIDO AL DETERIORO GENERAL DE LAS DEPENDENCIAS, PRODUCTO PRINCIPALMENTE DE DAÑOS DEBIDO AL PASO DEL TIEMPO, ASÍ COMO AL PROLONGADO USO E INFILTRACIONES DE AGUAS LLUVIA, COMO TAMBIÉN LA FALTA DE ADECUADO MANTENIMIENTO. CONSIDERA, TANTO EN RECINTOS DOCENTES COMO DE SERVICIOS: • CONSERVACIÓN DE ESTRUCTURAS Y REVESTIMIENTOS DE PISOS Y PAVIMENTOS INTERIORES Y EXTERIORES • CONSERVACIÓN DE REVESTIMIENTOS DE TECHO POR FILTRACIONES EXISTENTES • CONSERVACIÓN DE REVESTIMIENTOS DE MURO EN ÁREAS HÚMEDAS, SALAS DE CLASES, BODEGA Y OFICINAS • CONSERVACIÓN DE SERVICIOS HIGIÉNICOS INCLUYENDO ARTEFACTOS SANITARIOS Y DIVISIONES DE WC, DUCHAS Y URINARIOS • CONSERVACIÓN DE COCINA • CONSERVACIÓN DE REVESTIMIENTOS EXTERIORES • CONSERVACIÓN DE PUERTAS • CONSERVACIÓN DE VENTANAS • CONSERVACIÓN DE REVESTIMIENTOS DE CIELO • CONSERVACIÓN DE PINTURAS INTERIORES Y EXTERIORES ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA;NUEVO;SECTORIAL;0;120000.0;80000;200000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25606883;1;16437558.0;23971660;;N;1;24598538;;";12;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Ejecución general de obras de conservación en distintas dependencias de la escuela rural Cayumapu de Valdivia, debido al deterioro general de las dependencias, producto principalmente de daños debido al paso del tiempo, así como al prolongado uso e infiltraciones de aguas lluvia, como también la falta de adecuado mantenimiento. Considera, tanto en recintos docentes como de servicios: • conservación de estructuras y revestimientos de pisos y pavimentos interiores y exteriores • conservación de revestimientos de techo por filtraciones existentes • conservación de revestimientos de muro en áreas húmedas, salas de clases, bodega y oficinas • conservación de servicios higiénicos incluyendo artefactos sanitarios y divisiones de WC, duchas y urinarios • conservación de cocina • conservación de revestimientos exteriores • conservación de puertas • conservación de ventanas • conservación de revestimientos de cielo • conservación de pinturas interiores y exteriores ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-25 14:31:13;2025-06-25 14:31:13;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA;;;Metros Cuadrados;150;0;41;;200000;200000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 30;2e+05;;200000;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA 40070091;0;2026;DISEÑO;REPOSICION Y CONSTRUCCIÓN RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS SECTOR FRANKE, COMUNA DE OSORNO;791;178.0;103;10301;8;16164958;"LA ALTERNATIVA SELECCIONADA CONSISTE EN CONSTRUIR EL SISTEMA DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS DE FRANCKE EN EL SECTOR DE LA COSTANERA, ESTE SISTEMA CONSTA DE 7 COLECTORES EN HDPE Y UNA PLANTA ELEVADORA DE AGUAS LLUVIAS, DE ACUERDO AL SIGUIENTE DETALLE: CONSTRUCCION COLECTOR COSTANERA, LONGITUD 545 M. CONSTRUCCION COLECTOR REFORZAMIENTO LOS LAURELES, 423 M. REPOSICION COLECTOR LOS DAMASCOS, 732 M. REPOSICION COLECTOR LAS HIGUERAS, 279 M. REPOSICIÓN COLECTOR LOS CAFETALES, 199. REPOSICION COLECTOR LAT 2 LOS LAURELES, 77. REPOSICION COLECTOR LAT 3 LOS LAURELES, 78 M. SUMANDO 2.333 M DE COLECTOR, ADEMAS SE CONSIDERA LA REPOSICION DE LA PLANTA ELEVADORA DE AGUAS LLUVIAS EXISTENTE. EL ESTUDIO CONSIDERA DISEÑO DETALLADO DE LAS OBRAS, ADEMÁS DE LOS ESTUDIOS TOPOGRÁFICOS, HIDROLÓGICOS E HIDRÁULICOS, QUE DERIVAN EN PROYECTO DE DETALLE CON MODIFICACIONES DE SERVICIOS, PLANOS, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y PRESUPUESTOS. ASIMISMO CONSIDERA UN ESTUDIO DE ANÁLISIS AMBIENTAL Y TÉRMINOS DE REFERENCIA DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA Y ASUNTOS INDÍGENAS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;46954.0;274485;321439;2028.0;;;;17-09-2025;3.0;27-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"ANALIZADOS LOS DOCUMENTOS PRESENTADOS EN LA RESPUESTA A OBSERVACIONES, SE PLANTEAN LAS SIGUIENTES: 1. RESPECTO AL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO, SE CONSULTA SOBRE LA INDEPENDENCIA DE ÉSTA RESPECTO DEL SECTOR SUR. ES DECIR, ACLARAR SI LAS INUNDACIONES PROBABLES DEL SECTOR SUR PODRÍAN AFECTAR AL SECTOR NORTE, DE ACUERDO CON EL MODELAMIENTO REALIZADO. 2. REVISAR CONVERSIÓN A PRECIOS SOCIALES EXPLICADO EN EL PERFIL EN PÁGINAS 111 A 115 QUE AL PARECER DIFIERE DE LO PRESENTADO EN LAS PLANILLAS DE EVALUACIÓN. 3. PLANILLA DE PRESUPUESTO ALTERNATIVA 1 TIENE ALGUNOS ERRORES Y NO RESPALDA LO INFORMADO EN PÁGINA 116. 4. LOS AJUSTES REALIZADOS EN LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DIFIEREN DE LOS BENEFICIOS ESTIMADOS ANTERIORMENTE EN UN 270,6%. CONSIDERANDO EL INCREMENTO GENERADO, SE SOLICITA REALIZAR UN INFORME COMPARATIVO QUE EXPLIQUE LAS DIFERENCIAS APRECIADAS EN EL CÁLCULO DE LOS BENEFICIOS DEL PROYECTO. 5. SE MANTIENE LA OBSERVACIÓN DE: PRESENTAR LA DOCUMENTACIÓN DE RESPALDO DEL TERRENO PARA LA REPOSICIÓN DE LA PLANTA DE ELEVACIÓN DE AGUAS LLUVIAS, SEGÚN LO ESTABLECIDO EN EL SNI. 6. CON LA ACTUALIZACIÓN DEL PRESUPUESTO DE LA CONSULTORÍA DE DISEÑO, FALTÓ ACTUALIZAR TAMBIÉN LOS VALORES DE LA FICHA IDI. 7. CORREGIR INDICADOR EN FICHA IDI. EN VIRTUD DE LA OBSERVACIÓN N° 4, SE SUGIERE PODER SOSTENER UNA REUNIÓN EXPLICATIVA DE LOS CÁLCULOS REALIZADOS.";10.0;10;;;;25319898;1;;;;R;1;50657;FI;";13;";25.0;0;0;2025-09-10 07:00:00;2025-09-17 08:07:47;PERFIL;SECTOR FRANCKE;COMPLEMENTARIO: 30376573-0;No Corresponde;"La alternativa seleccionada consiste en construir el sistema de evacuación y drenaje de aguas lluvias de Francke en el sector de la costanera, este sistema consta de 7 colectores en HDPE y una planta elevadora de aguas lluvias, de acuerdo al siguiente detalle: CoNSTRUCCION COLECTOR COSTANERA, LONGITUD 545 M. cONSTRUCCION COLECTOR REFORZAMIENTO LOS LAURELES, 423 M. REPOSICION COLECTOR LOS DAMASCOS, 732 M. REPOSICION COLECTOR LAS HIGUERAS, 279 M. REPOSICIÓN COLECTOR LOS CAFETALES, 199. REPOSICION COLECTOR LAT 2 LOS LAURELES, 77. REPOSICION COLECTOR LAT 3 LOS LAURELES, 78 M. SUMANDO 2.333 M DE COLECTOR, ADEMAS SE CONSIDERA LA REPOSICION DE LA PLANTA ELEVADORA DE AGUAS LLUVIAS EXISTENTE. El estudio considera diseño detallado de las obras, además de los estudios topográficos, hidrológicos e hidráulicos, que derivan en proyecto de detalle con modificaciones de servicios, planos, especificaciones técnicas y presupuestos. Asimismo considera un Estudio de Análisis Ambiental y Términos de Referencia de Participación Ciudadana y Asuntos Indígenas.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-02-24 17:18:12;2025-09-05 12:33:19;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;MONICA LORETO FUENTEALBA KLENNER;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;2333;0;4186;;321439;321439;;VAN SOCIAL: 17565696;321439;;321439;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40072227;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA BASICA IRMA SALAS SILVA, CONCON;791;173.0;;;17;1235;"EL PROYECTO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES INTERVENCIONES EN EL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL: • CONSERVACIÓN DE CUBIERTAS • CONSERVACIÓN DE CIELOS • MEJORAMIENTO AISLACIÓN TÉRMICA DE CIELOS • INSTALACIÓN DE SISTEMA DE AISLACIÓN INTERIOR EIFS • CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS DE SALAS DE CLASES, COMEDOR Y COCINA • PINTURA DE FACHADAS INTERIORES Y EXTERIORES • CAMBIO DE PUERTAS • CONSERVACIÓN DE LA MULTICANCHA • MEJORAS EN EL PATIO PREBÁSICA";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;NUEVO;SECTORIAL;0;15130.0;775603;790733;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25454098;1;16437558.0;;;R;1;25293008;;";6;";;0;0;;;PERFIL;Las Pimpinelas 1370, Concón;;No Corresponde;"El proyecto contempla las siguientes intervenciones en el establecimiento educacional: • Conservación de cubiertas • Conservación de cielos • Mejoramiento aislación térmica de cielos • Instalación de sistema de aislación interior EIFS • Conservación de pavimentos de salas de clases, comedor y cocina • Pintura de fachadas interiores y exteriores • Cambio de puertas • Conservación de la multicancha • Mejoras en el patio prebásica";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-16 13:38:41;2025-11-17 17:10:08;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;;;Metros Cuadrados;1769;0;368;;790733;790733;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;790733;;790733;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL 40040009;0;2026;EJECUCION;REPOSICION AMBULANCIAS DE EMERGENCIA BASICA HOSPITAL SAN JAVIER, SSM.;791;175.0;74;7406;10;1115;"LA PRESENTE INICIATIVA CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE TRES VEHÍCULOS DE EMERGENCIA PARA SERVICIO DE MOVILIZACIÓN DEL HOSPITAL DE SAN JAVIER. ESTE PROYECTO SE ORIGINA EN VIRTUD DE BRINDAR AL ESTABLECIMIENTO LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA UN ÓPTIMO FUNCIONAMIENTO Y A SU VEZ OTORGAR UNA ATENCIÓN RÁPIDA Y SEGURA DE TODOS LOS PACIENTES Y USUARIOS DEL ESTABLECIMIENTO DE LA COMUNA. DE ACUERDO CON LA CARTERA DE SERVICIO Y POR LA COMPLEJIDAD DEL HOSPITAL, ÉSTE SÓLO CUENTA CON ALGUNAS ESPECIALIDADES, QUE MUCHAS VECES PARA EL APOYO DEL DIAGNÓSTICO SE REQUIERE LA DERIVACIÓN A OTRO ESTABLECIMIENTO DE LA RED DE SALUD PARA LA TOMA DE EXÁMENES DE MAYOR COMPLEJIDAD. LA PRESENTE INICIATIVA SE FUNDAMENTA, CON EL HECHO DE PODER DISPONER DE AMBULANCIAS PARA LOS TRASLADOS BÁSICOS DE PACIENTE DE MANERA DE DAR RESPUESTA ADECUADA ANTE LAS NECESIDADES DEL ESTABLECIMIENTO. ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD MAULE;NUEVO;F.N.D.R.;0;261810.0;0;261810;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854182;1;16437535.0;;;N;1;50878;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;Riquelme S/N, San Javier de Loncomilla, San Javier, Maule.;;No Corresponde;"LA PRESENTE INICIATIVA CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE TRES VEHÍCULOS DE EMERGENCIA PARA SERVICIO DE MOVILIZACIÓN DEL HOSPITAL DE SAN JAVIER. ESTE PROYECTO SE ORIGINA EN VIRTUD DE BRINDAR AL ESTABLECIMIENTO LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA UN ÓPTIMO FUNCIONAMIENTO Y A SU VEZ OTORGAR UNA ATENCIÓN RÁPIDA Y SEGURA DE TODOS LOS PACIENTES Y USUARIOS DEL ESTABLECIMIENTO DE LA COMUNA. DE ACUERDO CON LA CARTERA DE SERVICIO Y POR LA COMPLEJIDAD DEL HOSPITAL, ÉSTE SÓLO CUENTA CON ALGUNAS ESPECIALIDADES, QUE MUCHAS VECES PARA EL APOYO DEL DIAGNÓSTICO SE REQUIERE LA DERIVACIÓN A OTRO ESTABLECIMIENTO DE LA RED DE SALUD PARA LA TOMA DE EXÁMENES DE MAYOR COMPLEJIDAD. LA PRESENTE INICIATIVA SE FUNDAMENTA, CON EL HECHO DE PODER DISPONER DE AMBULANCIAS PARA LOS TRASLADOS BÁSICOS DE PACIENTE DE MANERA DE DAR RESPUESTA ADECUADA ANTE LAS NECESIDADES DEL ESTABLECIMIENTO. ";;VEHÍCULOS;M$;850;2025-10-14 12:25:10;2025-10-14 12:25:10;;;;SERVICIO SALUD MAULE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;2;0;66963;;261810;261810;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 104350 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 582523;228374;;261810;2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40072014;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION centro de encuentro recreativo municipal de la estrella;791;174.0;62;6202;15;1144;LA ETAPA CONTEMPLA EL DESARROLLO DE DISEÑOS DE ARQUITECTURA, DISEÑO DE ESPECIALIDADES Y DE INSPECCIÓN TÉCNICA, PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN CENTRO DE ENCUENTRO RECREATIVO MUNICIPAL DE LA ESTRELLA, DE ACUERDO A LA DEMANDA ACTUAL Y PROYECTADA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LA ESTRELLA;NUEVO;F.N.D.R.;0;87195.0;0;87195;2026.0;;;;22-08-2025;4.0;04-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES ADJUNTOS EN LA CARPETA DIGITAL, SE OBSERVA LO SIGUIENTE: 1. EL PROYECTO SE DENOMINA “CONSTRUCCIÓN CENTRO DE ENCUENTRO RECREATIVO MUNICIPAL DE LA ESTRELLA”; SIN EMBARGO, EN LOS ANTECEDENTES ADJUNTOS SE SEÑALA QUE LA INICIATIVA CONTEMPLA LA INTERVENCIÓN DE UN TERRENO MUNICIPAL, IDENTIFICADO COMO “PARQUE MUNICIPAL”. POR LO TANTO, SE SOLICITA DEFINIR CON CLARIDAD EL OBJETIVO Y PROCESO DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN, COMO TAMBIÉN EL SECTOR AL QUE CORRESPONDE (DESARROLLO URBANO, DEPORTES, CULTURA, ETC.), LO CUAL DEBE SER COHERENTE CON LOS DOCUMENTOS TÉCNICOS PRESENTADOS Y LA FICHA IDI. 2. SEÑALAR USOS ACTUALES Y PROYECTADOS DEL ESPACIO PÚBLICO (INCLUYENDO INFRAESTRUCTURA EXISTENTE) COMO ACTIVIDADES QUE SE REALIZAN, HORARIOS DE USO, CANTIDAD DE USUARIOS, ENTRE OTROS. 3. JUSTIFICAR LOS COMPONENTES DEL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO E INDICAR CÓMO SE INTEGRAN A LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE EN EL TERRENO A INTERVENIR. 4. INCORPORAR SET FOTOGRÁFICO DE SITUACIÓN ACTUAL DEL TERRENO A INTERVENIR, DETALLANDO SECTORES SEGÚN PROGRAMA PROYECTADO. 5. INCORPORAR PRESUPUESTO DE DISEÑO POR ETAPAS Y PRODUCTOS DETALLADOS EN TÉRMINOS DE REFERENCIA Y CARTA GANTT. 6. ADJUNTAR CRONOGRAMA DETALLADO POR ETAPAS EN CONCORDANCIA A TÉRMINOS DE REFERENCIA Y PRESUPUESTO. 7. ADJUNTAR CERTIFICADO DE COMPROMISO DEL ORGANISMO QUE SE HARÁ RESPONSABLE DE LA OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO. 8. EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO DEBE ESTAR VISADO POR LA UNIDAD TÉCNICA. 9. EN TÉRMINOS DE REFERENCIA SE MENCIONA REGIÓN DE VALPARAÍSO. REVISAR Y CORREGIR. 10. MEJORAR FORMATO DEL ÍNDICE DEL PERFIL. 11. ADJUNTAR MINUTA DE RESPUESTA A OBSERVACIONES. ";10.0;10;;;;25445043;1;;;;R;1;50013;OT;";8;";16.0;0;0;2025-08-19 14:00:00;2025-08-22 10:54:26;PERFIL;SECTOR URBANO, MULTICANCHA Y PISCINA;;No Corresponde;La etapa contempla el desarrollo de diseños de arquitectura, diseño de especialidades y de inspección técnica, para la ejecución del proyecto de Construcción Centro de Encuentro Recreativo Municipal de La Estrella, de acuerdo a la demanda actual y proyectada.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-14 19:29:26;2025-07-09 12:23:10;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;GABRIELA HORMAZABAL PEREZ;MUNICIPALIDAD DE LA ESTRELLA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;800;0;4609;;87195;87195;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 114724;87195;;87195;;MUNICIPALIDAD DE LA ESTRELLA 40020304;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION AERÓDROMO BERNARDO O’HIGGINS DE CHILLAN 2025, REGIÓN DE ÑUBLE;791;176.0;84;8401;6;1096;"SE CONSIDERA LOS SIGUIENTES TRABAJOS DE CONSERVACIÓN: - ACCESO AL RECINTO QUE INCLUYE PORTONES Y REDUCTORES DE VELOCIDAD. - TORRE DE CONTROL QUE INCLUYE LA CUBIERTA, REVESTIMIENTO, VENTANAS, BAJADAS DE AGUAS LLUVIAS, PINTURA, ESCALERA Y MUROS INTERIORES. - EDIFICIO TERMINAL DE PASAJEROS Y OFICINAS DGAC QUE INCLUYE LA CUBIERTA Y EL CIELO FALSO - CAMINO PERIMETRAL Y LOS DRENAJES - ÁREA DE MOVIMIENTO COMO SELLO DE GRIETAS Y DEMARCACIÓN - ALUMBRADO PÚBICO ACCESO AERÓDROMO";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;1872728.0;0;1872728;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25608978;1;;;;N;1;20521428;;;;0;0;;;PERFIL;Aeródromo Bernardo O'Higgins, COMUNA DE CHILLÁN, PROVINCIA DEL ÑUBLE, REGIÓN DEL ÑUBLE.;;No Corresponde;"se considera los siguientes trabajos de conservación: - acceso al recinto que incluye portones y reductores de velocidad. - Torre de control que incluye la cubierta, revestimiento, ventanas, bajadas de aguas lluvias, pintura, escalera y muros interiores. - edificio terminal de pasajeros y oficinas dgac que incluye la cubierta y el cielo falso - camino perimetral y los drenajes - área de movimiento como sello de grietas y demarcación - alumbrado púbico acceso aeródromo";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-06-26 10:55:06;2025-06-26 10:55:06;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE ÑUBLE;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;519;0;480609;;1872728;1872728;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 18857;1530277;;1872728;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40071255;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION MANOMETRÍA DE ALTA RESOLUCIÓN, PH METRÍA E IMPEDANCIOMETRÍA, HPM, SSDR;791;178.0;;;10;1116;EJECUCIÓN DE ADQUISICIÓN DE EQUIPO DE MANOMETRÍA ESOFÁGICA DE ALTA RESOLUCIÓN, PH METRÍA E IMPEDANCIOMETRÍA ESOFÁGICA Y MANOMETRÍA ANORECTAL DE ALTA DEFINICIÓN PARA EL HOSPITAL DE PUERTO MONTT, SSDR;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;41000.0;0;41000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25446230;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Los Aromos N°65;;No Corresponde;Ejecución de Adquisición de Equipo de Manometría esofágica de alta resolución, PH metría e Impedanciometría esofágica y Manometría Anorectal de alta definición para el Hospital de Puerto Montt, SSDR;;EQUIPOS;M$;885;2025-04-15 09:40:35;2025-04-15 09:40:35;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Unidad;1;0;426401;;41000;41000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 44573;41000;;41000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40053932;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION RETROEXCAVADORA COMUNA DE PELLUHUE;791;175.0;72;7203;15;1144;LA COMUNA DE PELLUHUE, POSEE UN EXTENSO TERRITORIO Y UNA GRAN CANTIDAD DE KILÓMETROS DE CAMINOS RURALES Y URBANOS, LOS QUE PRINCIPALMENTE DURANTE LA ÉPOCA INVERNAL SE VEN INTERRUMPIDOS DEBIDO A DERRUMBES O EROSIÓN POR CAUSA DE LAS AGUAS LLUVIAS, POR LO QUE ES NECESARIO UTILIZAR RETROEXCAVADORAS PARA SU DESPEJE Y HABILITACIÓN, PARA MEJORAR LA ACCESIBILIDAD DE LOS LUGARES MÁS ALEJADOS Y LA VEZ, TAMBIÉN CONTRIBUIR CON EL DESPEJE DE CAMINOS URBANOS PARA MEJORAR LA CALIDAD DE ESTAS REDES VIALES. TAMBIÉN DEBEMOS MENCIONAR QUE DENTRO DE LA COMUNA EXISTEN GRANDES RÍOS QUE CONVERGEN CON EL MAR EN LUGARES MUY CONCURRIDOS POR LA COMUNIDAD, DONDE ES NECESARIO MANTENER DESPEJADAS ESTAS DESEMBOCADURAS PARA MANTENER HABILITADAS LAS PLAYAS Y RESGUARDAR EL EQUIPAMIENTO CERCANO. POR ULTIMO DEBEMOS MENCIONAR QUE UNA DE LAS RESPONSABILIDADES COMO MUNICIPALIDAD ES VELAR POR LA PROTECCIÓN CIVIL DE SUS VECINOS, POR LO QUE SE HACE INDISPENSABLE QUE EL MUNICIPIO CUENTE CON MAQUINARIA COMO LA QUE SE ESTÁ SOLICITANDO DE MANERA DE PODER ACTUAR DE MANERA OPORTUNA ANTE UNA EMERGENCIA, YA QUE EN ESTE MEMENTO LAS RETROEXCAVADORAS EXISTENTES SE ENCUENTRAN EN UN ESTADO DE DETERIORO MUY AVANZADO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PELLUHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;153356.0;0;153356;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854636;1;16437535.0;;;R;1;50048;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;MUNICIPALIDAD DE PELLUHUE;;No Corresponde;La comuna de Pelluhue, posee un extenso territorio y una gran cantidad de kilómetros de caminos rurales y urbanos, los que principalmente durante la época invernal se ven interrumpidos debido a derrumbes o erosión por causa de las aguas lluvias, por lo que es necesario utilizar retroexcavadoras para su despeje y habilitación, para mejorar la accesibilidad de los lugares más alejados y la vez, también contribuir con el despeje de caminos urbanos para mejorar la calidad de estas redes viales. También debemos mencionar que dentro de la comuna existen grandes ríos que convergen con el mar en lugares muy concurridos por la comunidad, donde es necesario mantener despejadas estas desembocaduras para mantener habilitadas las playas y resguardar el equipamiento cercano. Por ultimo debemos mencionar que una de las responsabilidades como municipalidad es velar por la protección civil de sus vecinos, por lo que se hace indispensable que el municipio cuente con maquinaria como la que se está solicitando de manera de poder actuar de manera oportuna ante una emergencia, ya que en este memento las retroexcavadoras existentes se encuentran en un estado de deterioro muy avanzado.;;EQUIPOS;M$;885;2025-10-14 13:26:02;2025-10-14 13:26:02;;;;MUNICIPALIDAD DE PELLUHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;8179;;153356;153356;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 24032137 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 149234613;153356;;153356;2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40073482;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SEREMI DE EDUCACION REGION DE OHIGGINS;791;174.0;;;15;1145;"CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE CONSERVACION SEREMI DE EDUCACION REGION DE OHIGGINS QUE INCLUYE PARTIDAS DE RESUMEN: REPOSICION DE CUBIERTA EDIFICIO PRINCIPAL REPOSICION DE VENTANAS DE TODOS LOS EDIFICIOS. REPOSICION DE PAVIMENTOS. REPOSICION INSTALACION ELECTRICA DE TODOS LOS EDIFICIOS. MEJORAMIENTO DE SS.HH DE TODOS LOS EDIFICIOS. REPOSICION DE PAVIMENTOS EN MAL ESTADO DE TODOS LOS EDIFICIOS. REPOSICIÓN DE PUERTAS. IMPLEMENTACION ACCESO A DISCAPACITADOS A HALL CENTRAL PINTURA INTERIOR Y EXTERIOR DE TODOS LOS EDIFICIOS.";NO;;;NO;;;SEREMI EDUCACION REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;NUEVO;SECTORIAL;0;420000.0;339763;759763;2027.0;;;;;;;;;;10;100.0;;;25548873;1;7950491.0;16437534;;R;1;50434;;";8;";;0;0;;;PERFIL;CAMPOS 456;;No Corresponde;"CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE CONSERVACION SEREMI DE EDUCACION REGION DE OHIGGINS QUE INCLUYE PARTIDAS DE RESUMEN: REPOSICION DE CUBIERTA EDIFICIO PRINCIPAL REPOSICION DE VENTANAS DE TODOS LOS EDIFICIOS. REPOSICION DE PAVIMENTOS. REPOSICION INSTALACION ELECTRICA DE TODOS LOS EDIFICIOS. MEJORAMIENTO DE SS.HH DE TODOS LOS EDIFICIOS. REPOSICION DE PAVIMENTOS EN MAL ESTADO DE TODOS LOS EDIFICIOS. REPOSICIÓN DE PUERTAS. IMPLEMENTACION ACCESO A DISCAPACITADOS A HALL CENTRAL PINTURA INTERIOR Y EXTERIOR DE TODOS LOS EDIFICIOS.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-29 11:13:16;2025-05-30 14:04:18;;;;SEREMI EDUCACION REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SUBSECRETARIA DE EDUCACION;;;Metros Cuadrados;1306;0;62;;759763;759763;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1600000;759763;;759763;;SEREMI EDUCACION REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS 40074504;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RUTINARIA ÁREA DE MOVIMIENTO,AERODROMO DE VALLENAR, REGIÓN DE ATACAMA, AÑO 2026;791;171.0;33;3301;6;1096;EL PROPÓSITO PRINCIPAL DEL PROYECTO ES LLEVAR A CABO LABORES DE CONSERVACIÓN DE LOS CERCOS Y DEL CAMINO PERIMETRAL DEL AERÓDROMO. LAS ACTIVIDADES INCLUYEN LA INSTALACIÓN Y REFUERZO DEL CERCO METÁLICO CONFORME A LOS ESTÁNDARES OACI, EL REPERFILADO Y LA APLICACIÓN DE UN TRATAMIENTO CAPE SEAL EN EL CAMINO PERIMETRAL, ASÍ COMO LA INSTALACIÓN DE LETREROS PARA AYUDAS VISUALES, ENTRE OTROS.;NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE ATACAMA;NUEVO;SECTORIAL;0;1080100.0;1347355;2427455;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25658894;1;;;;R;1;50691;;";4;";4.0;0;0;;;PERFIL;se ubica a 5 kilómetros al sur de la ciudad de Vallenar;;No Corresponde;El propósito principal del proyecto es llevar a cabo labores de conservación de los cercos y del camino perimetral del aeródromo. Las actividades incluyen la instalación y refuerzo del cerco metálico conforme a los estándares OACI, el reperfilado y la aplicación de un tratamiento Cape Seal en el camino perimetral, así como la instalación de letreros para ayudas visuales, entre otros.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-18 10:25:53;2025-09-10 08:56:47;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros;6538;0;54222;;2427455;2427455;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2427455;2427455;;2427455;;AEROPUERTOS MOP REGION DE ATACAMA 40071245;0;2026;EJECUCION;HABILITACION SALA DE ALTA PARA PACIENTES ADULTOS HOSPITALIZADOS, HOSPITAL PUERTO MONTT, SSDR.;791;178.0;;;10;1116;EJECUCIÓN DE HABILITACIÓN DE SALA DE ALTA PARA PACIENTES ADULTOS HOSPITALIZADOS DEL HOSPITAL DE PUERTO MONTT, SSDR.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;300000.0;0;300000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25446484;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Los Aromos N°65;;No Corresponde;Ejecución de habilitación de sala de alta para pacientes adultos hospitalizados del Hospital de Puerto Montt, SSDR.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-15 10:03:48;2025-04-15 10:03:48;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Metros Cuadrados;140;0;426401;;300000;300000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 326145;3e+05;;300000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40072461;0;2026;DISEÑO;NORMALIZACION Y ACTUALIZACION DISEÑO CIRCUNVALACION ORIENTE PONIENTE, COYHAIQUE;791;179.0;111;11101;6;1092;ACTUALIZACION Y NORMALIZACION DEL DISEÑO DE PAVIMENTACION. SE INCLUYE LA MODELACION DE VIALIDAD URBANA.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;NUEVO;SECTORIAL;0;106000.0;245000;351000;2028.0;;;;10-11-2025;4.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA INFORMACIÓN PRESENTADA PARA RESPALDAR ADECUADAMENTE LA CUANTIFICACIÓN Y/O VALORACIÓN DE COSTOS Y/O BENEFICIOS, NO PERMITE TENER CERTEZA DE LOS RESULTADOS. EN BASE A LO ANTERIOR, SE SOLICITA: 1. ADJUNTAR RESUMEN EJECUTIVO DEL ESTUDIO PREINVERSIONAL Y/O ETAPA ANTERIORMENTE DESARROLLADA. 2. DE ACUERDO CON EL PRESUPUESTO ENVIADO DE CONSULTORÍAS, SEÑALAR SI SE INCLUYE IVA. CASO CONTRARIO CORREGIR. EN RELACIÓN CON LOS MONTOS SOLICITADOS, SEÑALAR SI CORRESPONDEN A LA REALIDAD REGIONAL. 3. ENVIAR PLANILLA DE EVALUACIÓN ECONÓMICA EN FORMATO XLS CON PRECIOS SOCIALES VIGENTES, MONEDA PRESUPUESTARIA VIGENTE Y MOMENTO ÓPTIMO DE INVERSIÓN. 4. INDICAR SI LOS TTR CORRESPONDEN A UNA VERSIÓN DEFINITIVA. SEÑALAR SI SE INCLUYEN ACTIVIDADES RELACIONADAS CON EL INGRESO AL SEIA (EN CASO DE QUE PROCEDA) COMO TAMBIÉN ACTUALIZACIÓN DE EVALUACIÓN ECONÓMICA POR EL PROYECTO COMPLETO Y POR TRAMOS. 5. EN FICHA IDI, MEJORAR EL NOMBRE DE LA INICIATIVA DADO QUE NO VA RELACIONADO CON EL OBJETIVO. SE SUGIERE: CONSTRUCCIÓN CIRCUNVALACIÓN ORIENTE PONIENTE – COYHAIQUE. CORREGIR LOS ANTECEDENTES EN BASE A ESTE COMENTARIO. EN INDICADORES DE RESULTADO, CONSIDERAR VAN Y TIR. 6. ORDENAR Y ASOCIAR LOS ARCHIVOS DE RESPALDO DE ACUERDO CON SU CONTENIDO ESPECÍFICO Y A LAS SUBCARPETAS CREADAS EN EL BIP (POR EJEMPLO, TÉRMINOS DE REFERENCIA EN SUBCARPETA TÉRMINOS DE REFERENCIA Y/O ESPECIFICACIONES TÉCNICAS). DE LOS NUEVOS ANTECEDENTES QUE SEAN PRESENTADOS, SE INDICA QUE PUEDEN SURGIR NUEVAS OBSERVACIONES A ESTA INICIATIVA.";10.0;10;;;;25463096;1;3332885.0;;;N;1;50932;OT;";14;";27.0;0;0;2025-11-03 09:00:00;2025-11-10 07:16:57;PERFIL;COYHAIQUE;;No Corresponde;ACTUALIZACION Y NORMALIZACION DEL DISEÑO DE PAVIMENTACION. SE INCLUYE LA MODELACION DE VIALIDAD URBANA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-21 16:37:47;2025-04-23 09:37:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO NAVIA;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;;;Metros;7000;0;20000;;351000;351000;;VAN SOCIAL: 1000;351000;;351000;;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO 40060703;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAMINOS INDIGENAS REGION DE LOS RIOS 2025-2027;791;184.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA INICIATIVAS (CONTRATOS GLOBALES) EN LOS QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, QUE SE MANTENDRÁ A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO BACHEO SUPERFICIAL ASFALTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, RECEBO DE CARPETA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA”. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES. RESPECTO A LAS ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL DE LOS CONTRATOS GLOBALES CONSIDERADOS EN EL PROYECTO, CABE SEÑALAR QUE SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES DEL CONTRATISTA A CARGO DE DICHO CONTRATO, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL, EN PARTICULAR PARA LA RECEPCIONES DE OBRA MENSUAL DE LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA Y PARA LAS RECEPCIONES DE OBRA ANUAL PARA LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA, VELANDO POR LA CORRECTA APLICACIÓN DE LA NORMATIVA TÉCNICA Y REGLAMENTARIA. MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;385692.0;10114308;10500000;2028.0;;;;02-10-2025;;02-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 10.500.000. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 27 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, CONFECCIÓN DE TERRAPLENES, RECEBO DE CARPETA GRANULAR, SOLUCIÓN BÁSICA EN ZONAS DE PENDIENTES CON CONCRETO ASFÁLTICO, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR, EN UNA MAGNITUD APROXIMADA DE 656 KMS. ADICIONALMENTE SE CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE CONSULTORÍAS, CUYA PRINCIPAL LABOR SERÁ SUPERVISAR LA TOTALIDAD DE ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25826012;1;;;;N;1;50661;AD;";12;";;0;0;2025-10-02 10:39:09;2025-10-02 10:39:09;PERFIL;"Inic 1: 185 km.; lanco, panguipulli Inic 2: 175 km.; panguipulli inic 3: 154 km.; la union, rio bueno inic 4: 143 km.; lago ranco, futrono Para mayor antecedente, se adjunta documento en la subcarpeta planos e ingeniería";;No Corresponde;"El proyecto contempla iniciativas (contratos Globales) en los que se considera la conservación de una red de caminos, que se mantendrá a serie de precios unitarios, es decir con actividades de conservación pagados en base a una lista de precios unitarios, con labores preferentemente de conservación rutinaria, previamente programadas, como son por ejemplo bacheo superficial asfaltico, sello de grietas, limpieza de faja vial, limpieza y mantención de elementos de saneamiento, reperfilados de calzada, excavación en terreno de cualquier naturaleza, excavación en roca, confección de alcantarillas, reparación de superestructura de puentes de madera, recebo de carpeta granular, sellos asfálticos, elementos de contención, colocación y mantención de señales, demarcación de pavimento, todas basadas principalmente en el manual de carreteras volumen 7, mantenimiento vial, referidas a las labores propias de conservación de la infraestructura vial, además de acciones de conservación requeridas de acuerdo a necesidades de la red que se verifiquen durante el desarrollo del contrato como son las “Acciones fuera de programa”. Todo lo anterior según lo establecido en las bases administrativas especiales tipo que rigen este tipo de contratos globales. Respecto a las Asesorías a la Inspección Fiscal de los contratos Globales considerados en el proyecto, cabe señalar que su función principal es el apoyo al Inspector Fiscal en supervigilar todas las actividades del contratista a cargo de dicho contrato, efectuar seguimiento del Plan de Trabajo y del programa de inversiones, verificación de los procedimientos de autocontrol tanto de laboratorio como de topografía del contratista, manejo y preparación de información del contrato Global, en particular para la recepciones de obra mensual de las actividades de conservación rutinaria y para las recepciones de obra anual para las actividades de conservación periódica, velando por la correcta aplicación de la normativa técnica y reglamentaria. Mayores detalles se entregan en la memoria del proyecto adjunta en la sucarpeta estudio preinversional ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-10-02 10:38:07;2025-10-02 10:38:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;384837;;10500000;10500000;;TIR SOCIAL: 6;10500000;;10500000;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40039789;0;2026;EJECUCION;HABILITACION SUMINISTRO ENERGÍA ELÉCTRICA SECTOR PICHILCURA, OSORNO;791;178.0;103;10301;5;1087;"EL PROYECTO CONSIDERA LA EXTENSIÓN DE LA RED ELÉCTRICA A 6 FAMILIAS DE LA LOCALIDAD DE PICHILCURA. LAS OBRAS CONSIDERAN 0,68 KM DE LÍNEA DE MEDIA TENSIÓN BIFÁSICA CON AISLACIÓN PARA 23.000 VOLTS, 0,50 KM DE LÍNEA DE BAJA TENSIÓN MONOFÁSICA PARA 220 VOLTS, 0,36 KM DE LÍNEA DE BAJA TENSIÓN MONOFÁSICA PARA 220 VOLTS, 2 SUBESTACIONES AÉREAS DE DISTRIBUCIÓN CON UNA POTENCIA DE 5 KVA, 1 SUBESTACION AEREA DE DISTRIBUCION , CON UNA POTENCIA DE 15KVA, 3 MALLAS A TIERRA PARA SUBESTACIONES DE DISTRIBUCIÓN, CONFECCIONAR 0.15 KM DE FRANJA DE ANCHO 12 METROS Y 6 EMPALMES DE INSTALACIONES INTERIORES.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE OSORNO;NUEVO;F.N.D.R.;0;99108.0;0;99108;2026.0;;;;30-09-2025;4.0;07-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"-EL DOCUMENTO PREINVERSIONAL POSEE FALENCIAS TÉCNICAS ESTRUCTURALES EN SU FORMULACIÓN, NO SE ENCUENTRA DESARROLLADO DE ACUERDO CON EL ORDEN INDICADO EN LA METODOLOGÍA GENERAL DE PREPARACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS, ÉSTE DEBE SER COMPLEMENTADO CON DATOS CUANTITATIVOS Y CUALITATIVOS, POR LO TANTO EL DIAGNÓSTICO PRESENTADO NO PERMITE DETERMINAR, EN PRINCIPIO, EL DÉFICIT IDENTIFICADO, ES DECIR, FALTA INFORMACIÓN QUE JUSTIFIQUE LAS MAGNITUDES DE LAS INTERVENCIONES PROPUESTAS, DE ACUERDO A LAS DEMANDAS EXISTENTES. TODO LO ANTERIOR ES NECESARIO CORREGIR PARA QUE SEA RESPALDADA ADECUADAMENTE LA CUANTIFICACIÓN Y/O VALORACIÓN DE LOS COSTOS Y BENEFICIOS ASOCIADOS A LA IDI. ADEMÁS, INCLUIR EN LA FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN LA INCORPORACIÓN DEL ENFOQUE DE GÉNERO, REQUISITOS GENÉRICOS PARA PROYECTOS DE INVERSIÓN Y LA IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS DE DESASTRES, SI CORRESPONDE, TAL COMO SE INDICA EN LA RIS. -EN EL PERFIL QUE SE ADJUNTA Y EN DOCUMENTACIÓN ANEXA SE INDICA QUE SON 6 LOS BENEFICIARIOS DEL PROYECTO Y DONDE UNO DE ELLOS TENDRÍA RESIDENCIA EN EL SECTOR URBANO DE LA COMUNA DE OSORNO Y DOS DE ELLOS RESIDENTES EN OTRAS COMUNAS, SEGÚN SE INDICA EN LA ESTRATIFICACIÓN DEL REGISTRO SOCIAL DE HOGARES. LOS BENEFICIARIOS DE LOS PROYECTOS DE ELECTRIFICACIÓN RURAL DEBEN SER RESIDENTES PERMANENTES Y HABITAR POR AL MENOS 6 MESES AL AÑO EN LAS VIVIENDAS QUE SE IDENTIFICAN COMO PARTE DEL PROYECTO. -SE SOLICITA AGREGAR LISTADO DE BENEFICIARIOS DEBIDAMENTE FIRMADO Y CON EL REGISTRO DE LA GEORREFERENCIACIÓN TAL COMO SE INDICA LA RIS DEL SECTOR ENERGÍA. -EN LA A FICHA IDI, AJUSTAR Y CORREGIR DE ACUERDO A LO SIGUIENTE, ELIMINAR DESCRIPTOR PROYECTOS DE MENOR COMPLEJIDAD, EN EL DETALLE DE LA DESCRIPCIÓN DE OBRAS ELIMINAR TEXTO DESDE “3 MALLAS A TIERRA HASTA INSTALACIONES INTERIORES”, EL APORTE DE LA FUENTE FNDR CORRESPONDE HASTA EL MONTO MÁXIMO DEL SUBSIDIO, EL APORTE DIRECTO PARA LA ASIGNACIÓN DE OBRAS CIVILES CORRESPONDE COMO MÁXIMO AL MONTO DEL VAN PRIVADO QUE SE DETERMINA EN EL CÁLCULO DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA. LOS APORTES DE OTRAS FUENTES SE DEBEN REGISTRAR SIN IVA. ELIMINAR EL INDICADOR DE RESULTADO TIR PRIVADO. ";10.0;10;;;;25467922;1;25297381.0;;;R;1;50148;OT;";13;";25.0;0;0;2025-09-23 09:00:00;2025-09-30 07:03:07;PERFIL;El sector de Pichilcura se encuentra a unos 4,7 Km de Osorno;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSIDERA LA EXTENSIÓN DE LA RED ELÉCTRICA A 6 FAMILIAS DE LA LOCALIDAD DE PICHILCURA. LAS OBRAS CONSIDERAN 0,68 KM DE LÍNEA DE MEDIA TENSIÓN BIFÁSICA CON AISLACIÓN PARA 23.000 VOLTS, 0,50 KM DE LÍNEA DE BAJA TENSIÓN MONOFÁSICA PARA 220 VOLTS, 0,36 KM DE LÍNEA DE BAJA TENSIÓN MONOFÁSICA PARA 220 VOLTS, 2 SUBESTACIONES AÉREAS DE DISTRIBUCIÓN CON UNA POTENCIA DE 5 KVA, 1 subestacion aerea de distribucion , con una potencia de 15kva, 3 MALLAS A TIERRA PARA SUBESTACIONES DE DISTRIBUCIÓN, confeccionar 0.15 km de franja de ancho 12 metros y 6 empalmes de instalaciones interiores.";;OBRAS CIVILES;M$;850;2025-04-23 11:13:59;2025-08-27 09:41:51;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;CARLOS SEGUNDO DOUGLAS TECA;MUNICIPALIDAD DE OSORNO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros;1;0;20;;99108;99108;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;86451;12888;99108;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE OSORNO 40010985;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL REGION DE TARAPACA 2020;791;169.0;;;6;1093;EN ESTA ETAPA SE REALIZARÁ CAPA GRANULAR DE RODADURA, TCN, LIMPIEZA DE LA FAJA, TERRAPLENES, LIMPIEZA DE O.A, CONSTRUCCIÓN DE FOSOS, REPERFILADO SIMPLE, REPERFILADO CON COMPACTACIÓN EN CAMINOS CON SAL .;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;6758332;1.0;0;6733887;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25914850;1;;;;R;1;50661;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;REGIÓN DE TARAPACA;;No Corresponde;EN ESTA ETAPA SE REALIZARÁ CAPA GRANULAR DE RODADURA, TCN, LIMPIEZA DE LA FAJA, TERRAPLENES, LIMPIEZA DE O.A, CONSTRUCCIÓN DE FOSOS, REPERFILADO SIMPLE, REPERFILADO CON COMPACTACIÓN EN CAMINOS CON SAL .;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-13 11:07:46;2025-11-13 11:07:46;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;191468;;6733887;6733887;11783009;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;10773168;;6733887;2023: Asignado 1998148, Gastado 1326087 - 2025: Asignado 1176000, Gastado 0 - 2024: Asignado 1618580, Gastado 1613164 - 2021: Asignado 4005590, Gastado 0 - 2022: Asignado 3185390, Gastado 3160137 - 2020: Asignado 910, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40007660;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMIÓN MULTIPROPÒSITO, COMUNA DE ROMERAL;791;175.0;73;7306;6;1092;"EL ACTIVO QUE SE PRETENDE ADQUIRIR ES UN CAMIÓN MULTIUSO, EQUIPADO CON GRÚA HIDRÁULICA, EQUIPO GENERADOR MUNICIPAL DE EMERGENCIA, CARROCERÍA PLANA CON BARANDAS ABATIBLES, 2 CONTENEDORES DE PUNTOS LIMPIOS DE ENSEÑANZA Y UNA GRÚA HORQUILLA TRANSPORTABLE, ÉSTE SERÁ UTILIZADO PARA CUBRIR TODAS LAS SOLICITUDES DE LA COMUNIDAD EN RELACIÓN A PODA DE ÁRBOLES, ARREGLO DE LUMINARIAS, TRASLADO DE PUNTOS LIMPIOS DE ENSEÑANZA, EMERGENCIAS MUNICIPALES, LIMPIEZA DE CANALETAS Y DISTINTAS ACTIVIDADES INTERNAS REQUERIDAS POR EL MUNICIPIO. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ROMERAL;NUEVO;F.N.D.R.;0;441678.0;0;441678;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854057;1;16437535.0;;;R;1;50019;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE ROMERAL;;No Corresponde;"El activo que se pretende adquirir es un camión multiuso, equipado con grúa hidráulica, equipo generador municipal de emergencia, carrocería plana con barandas abatibles, 2 contenedores de puntos limpios de enseñanza y una grúa horquilla transportable, éste será utilizado para cubrir todas las solicitudes de la comunidad en relación a poda de árboles, arreglo de luminarias, traslado de puntos limpios de enseñanza, emergencias municipales, limpieza de canaletas y distintas actividades internas requeridas por el municipio. ";;VEHÍCULOS;M$;615;2025-10-14 12:17:45;2025-10-14 12:17:45;;;;MUNICIPALIDAD DE ROMERAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;15187;;441678;441678;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 59258 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 330803;341522;;441678;2019: Asignado 1, Gastado 0 - 2020: Asignado 1, Gastado 0 - 2021: Asignado 1, Gastado 0 - 2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 30462104;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CALZADAS Y ACERAS SECTOR PLAZA DE ARMAS, COYHAIQUE;791;179.0;111;11101;6;1092;"EN EL PERÍMETRO DE LA PLAZA DE ARMAS DE COYHAIQUE SE REALIZARÁN LAS OBRAS DE REMOCIÓN DE 6.032 M2 DE PAVIMENTOS DE CALZADA Y 4.659 M2 ACERAS DE HORMIGÓN. CONSTRUCCIÓN DE 5.814 M2 DE CALZADAS DE HORMIGÓN, 7.410 M2 PAVIMENTOS DE BALDOSA MICROVIBRADA Y 815 M2 DE PIEDRA LAJA PARA ACERAS, SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS CONECTADO A LOS COLECTORES EXISTENTES. LAS REDES AÉREAS DE TELEFONÍA, ELECTRICIDAD (MEDIA Y BAJA TENSIÓN) Y TV CABLE EXISTENTES SE SOTERRARAN EN LA CALLE PLAZA Y 8 CALLES QUE DESEMBOCAN EN ESTA, SE DESPLAZARÁN Y REEMPLAZARÁN 5 TRANSFORMADORES. SE INSTALARÁN 34 LUMINARIAS CON DOBLE SISTEMA DE ILUMINACIÓN VEHICULAR Y PEATONAL, DE 9.00 M DE ALTURA Y 73 LUMINARIAS PEATONALES, DE 4.00 M ALTURA. SE RENOVARÁ EL 100% DEL MOBILIARIO URBANO COMO; QUIOSCOS, ESCAÑOS, BASUREROS, MONOLITOS, BICICLETEROS, ETC.). GEOMÉTRICAMENTE, EL ANCHO DE LA CALZADA SE DISMINUYE EN UN METRO, RAZÓN POR LA QUE LA SUPERFICIE A PAVIMENTAR ES MENOR QUE LA QUE SE DEMUELE. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;NUEVO;F.N.D.R. - SECTORIAL;0;1601020.0;4198980;5800000;2028.0;;;;29-07-2025;4.0;06-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. LA INICIATIVA SE ENCUENTRA OBJETADA TÉCNICAMENTE, SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA, NUMERAL 2.2.3, SUB ÍTEM 2.2.3.3 LETRA A: LA INICIATIVA PRESENTA FALENCIAS ESTRUCTURALES EN SU FORMULACIÓN, LETRA F: LA INFORMACIÓN PRESENTADA NO RESPALDA ADECUADAMENTE LA CUANTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE COSTOS Y/O BENEFICIOS. ADICIONALMENTE SE DETALLAN LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: 1. SI BIEN ESTE PROYECTO DATA DESDE EL AÑO 2024, Y LA ACTUAL PRESENTACIÓN CORRESPONDE A UNA NUEVA POSTULACIÓN; PARA AGILIZAR EL TIEMPO DE REVISIÓN, DEBE RESPONDER LAS OBSERVACIONES REALIZADAS EN EL RATE ANTERIOR, ESTO MEDIANTE UNA MINUTA DE RESPUESTA QUE INDIQUE CLARAMENTE LAS MODIFICACIONES REALIZADAS AL PERFIL ORIGINAL. 2. LA FICHA IDI DE LA INICIATIVA, CORRESPONDE AL AÑO 2025, SIN EMBARGO, EN LA INTRODUCCIÓN DEL PERFIL, SEÑALA QUE SE EJECUTARÁ EL AÑO 2026. DEBE HABER CONSISTENCIA EN LOS DATOS DE LOS DISTINTOS DOCUMENTOS. CORREGIR LO QUE CORRESPONDA. 3. EN NUMERALES 2.1.1. Y 2.1.7 DEL PERFIL, HACE REFERENCIA A CERTIFICADOS DEL AÑO 2016, LOS QUE NO SE ENCUENTRAN EN LA CARPETA DIGITAL. ESTOS DEBEN ACTUALIZARSE, AL IGUAL QUE TODO DOCUMENTO Y OTROS CERTIFICADOS DE RESPALDO DE LA INICIATIVA. 4. SE MANTIENE OBSERVACIÓN DEL RATE 2024. EN ÍTEM 2.2 DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA, ORDENAR SEPARADAMENTE LAS CAUSAS Y LOS EFECTOS DEL PROBLEMA, COMO TAMBIÉN MEJORAR LA REDACCIÓN. SE RECOMIENDA UTILIZAR ESQUEMA DEL ÁRBOL DEL PROBLEMA, PARA FACILITAR REVISIÓN. 5. SE MANTIENE OBSERVACIÓN DEL RATE ANTERIOR, REFERENTE A LAS ALTERNATIVAS, LAS QUE DEBEN SER COMPARABLES Y FACTIBLES DE EVALUAR. NO ES SUFICIENTE DESCARTAR LA ALTERNATIVA DE ASFALTO, SIMPLEMENTE PORQUE NO HAY PLANTA EN LA REGIÓN. SE SOLICITA BUSCAR MATERIALIDADES ACCESIBLES Y POSIBLES DE DAR SOLUCIÓN AL PROBLEMA. 6. LOS PRESUPUESTOS DE OBRAS CIVILES, ¿TIENEN INCORPORADO LOS GASTOS GENERALES Y UTILIDADES? ADICIONALMENTE, REVISAR CONCORDANCIA ENTRE ÍTEMS DE PRESUPUESTO CON ESPECIFICACIONES TÉCNICAS. (ÍTEMS 5.3 Y 5.4 DE ESPECIFICACIONES, NO SE ENCUENTRAN EN EL PRESUPUESTO). 7. EN PLANILLA DE EVALUACIÓN ECONÓMICA, PRECISAR LA UNIDAD MONETARIA: ¿ESTÁ EN PESOS O EN MILES DE PESOS? 8. DEBE PRESENTAR COSTOS DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN DE FORMA SEPARADA, CIFRAS QUE DEBEN ESTAR CONSIGNADAS EN EL ACUERDO DEL CONCEJO MUNICIPAL, DOCUMENTO QUE DEBE SER ACTUALIZADO YA QUE DATA DEL 2017. ADEMÁS, DEBE INCORPORAR EL CÓDIGO BIP EN EL DOCUMENTO DE ACUERDO. 9. SE MANTIENE OBSERVACIÓN DE RATE ANTERIOR. DEBE PRESENTAR DETALLE DE GASTOS ADMINISTRATIVOS. 10. COMO SE INDICÓ EN EL RATE ANTERIOR, DEBE REGIRSE POR LA METODOLOGÍA DE VIALIDAD INTERMEDIA, Y REALIZAR LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SEGÚN LO ESTABLECIDO. 11. SE MANTIENE OBSERVACIÓN REFERIDA A LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, YA QUE PLANTEA LA INSTALACIÓN DE FAENA, Y NOCHERO, PERO NO SE ADJUNTA PLANO DE INSTALACIÓN DE FAENAS. ACLARAR DÓNDE SE UBICARÁ Y SUS DIMENSIONES. 12. SE MANTIENE OBSERVACIÓN DEL RATE ANTERIOR: EN VALORES PROFORMA, PRESENTAR ESPECIFICACIONES Y PRECISAR QUÉ PARTIDAS SE CONSIDERAN. 13. SE MANTIENE OBSERVACIÓN RATE ANTERIOR: EN ESPECIFICACIONES INDICA QUE SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS EMPRESAS DE SERVICIO RETIRAR LOS CABLES QUE QUEDARÁN FUERA DE USO, DESPUÉS DE SOTERRAR SUS RESPECTIVAS REDES. DEBERÁ INDICAR CÓMO SE OBLIGARÁ A LAS EMPRESAS A QUE HAGAN ESTA ACCIÓN Y ADJUNTAR A LO MENOS UN COMPROMISO";10.0;10;;;;25658585;1;16437551.0;;;R;1;50932;OT;";14;";27.0;0;420;2025-07-22 10:00:00;2025-07-29 08:26:29;PERFIL;CIUDAD DE COYHAIQUE;;No Corresponde;"EN EL PERÍMETRO DE LA PLAZA DE ARMAS DE COYHAIQUE SE REALIZARÁN LAS OBRAS DE REMOCIÓN DE 6.032 M2 DE PAVIMENTOS DE CALZADA Y 4.659 M2 ACERAS DE HORMIGÓN. CONSTRUCCIÓN DE 5.814 M2 DE CALZADAS DE HORMIGÓN, 7.410 M2 PAVIMENTOS DE BALDOSA MICROVIBRADA Y 815 M2 DE PIEDRA LAJA PARA ACERAS, SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS CONECTADO A LOS COLECTORES EXISTENTES. LAS REDES AÉREAS DE TELEFONÍA, ELECTRICIDAD (MEDIA Y BAJA TENSIÓN) Y TV CABLE EXISTENTES SE SOTERRARAN EN LA CALLE PLAZA Y 8 CALLES QUE DESEMBOCAN EN ESTA, SE DESPLAZARÁN Y REEMPLAZARÁN 5 TRANSFORMADORES. SE INSTALARÁN 34 LUMINARIAS CON DOBLE SISTEMA DE ILUMINACIÓN VEHICULAR Y PEATONAL, DE 9.00 M DE ALTURA Y 73 LUMINARIAS PEATONALES, DE 4.00 M ALTURA. SE RENOVARÁ EL 100% DEL MOBILIARIO URBANO COMO; QUIOSCOS, ESCAÑOS, BASUREROS, MONOLITOS, BICICLETEROS, ETC.). GEOMÉTRICAMENTE, EL ANCHO DE LA CALZADA SE DISMINUYE EN UN METRO, RAZÓN POR LA QUE LA SUPERFICIE A PAVIMENTAR ES MENOR QUE LA QUE SE DEMUELE. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;707;2025-07-18 09:36:11;2025-11-06 16:12:30;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO - SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;;2017-01-31;Metros Cuadrados;18000;20;72191;;5800000;5800000;;TIR SOCIAL: 13.17 - VAN PRIVADO: 1774060;4161487;;5800000;2017: Asignado 420, Gastado 420 - 2018: Asignado 432, Gastado 0 - 2019: Asignado 500000, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO 40048305;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION DE PROYECTOS DE MOVILIDAD ACTIVA EN LA MACROZONA NORTE GRANDE;791;182.0;;;6;1092;"DESARROLLO DE DISEÑOS DE INGENIERÍA DE PROYECTOS DE FACILIDADES PARA CICLOS Y PEATONES EN DISTINTAS CIUDADES DE LA MACROZONA NORTE GRANDE (ARICA Y PARINACOTA, TARAPACÁ, ANTOFAGASTA). SE GENERARÁN LAS DISTINTAS ESPECIALIDADES REQUERIDAS POR LOS SERVIU REGIONALES A ESTE NIVEL DE PRECISION (TOPOGRAFIA, DISEÑO GEOMÉTRICO, SANEAMIENTO, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, PAVMENTACIÓN Y DEMOLICIÓN DE PAVIMENTOS, CAMBIOS DE SERVICIOS, EXPROPIACIONES, ETC.).";NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;415162;130090.0;0;544900;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936216;1;;;;N;1;50986;RS;";1;2;3;";;0;0;2025-11-21 17:48:36;2025-11-21 17:48:36;DISEÑO;;COMPLEMENTARIO: 30080185-0 - COMPLEMENTARIO: 40043311-0 - COMPLEMENTARIO: 40031188-0 - COMPLEMENTARIO: 30463894-0 - COMPLEMENTARIO: 30271272-0 - COMPLEMENTARIO: 30092889-0 - COMPLEMENTARIO: 30103575-0 - COMPLEMENTARIO: 30081923-0 - COMPLEMENTARIO: 40043315-0;No Corresponde;"DESARROLLO DE DISEÑOS DE INGENIERÍA DE PROYECTOS DE FACILIDADES PARA CICLOS Y PEATONES EN DISTINTAS CIUDADES DE LA MACROZONA NORTE GRANDE (ARICA Y PARINACOTA, TARAPACÁ, ANTOFAGASTA). SE GENERARÁN LAS DISTINTAS ESPECIALIDADES REQUERIDAS POR LOS SERVIU rEGIONALES A ESTE NIVEL DE PRECISION (TOPOGRAFIA, DISEÑO GEOMÉTRICO, SANEAMIENTO, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, PAVMENTACIÓN Y DEMOLICIÓN DE PAVIMENTOS, CAMBIOS DE SERVICIOS, EXPROPIACIONES, ETC.).";;CONSULTORÍAS;M$;850;2025-11-21 17:48:07;2025-11-21 17:48:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;2022-12-30;Kilómetros;79;0;1350291;;544900;544900;617475;VAN SOCIAL: 30011304 - VAN SOCIAL: 30011304;983812;;544900;2023: Asignado 84917, Gastado 82494 - 2024: Asignado 205637, Gastado 205627 - 2025: Asignado 224867, Gastado 111579;SECTRA 40045780;0;2026;EJECUCION;REPOSICION NEURONAVEGADOR PARA LA ESPECIALIDAD DE NEUROCIRUGÍA, HCVB, SSVSA, VALPARAISO;791;173.0;;;10;1116;LA ETAPA CORRESPONDE A LA LICITACIÓN, Y REPOSICIÓN DE UN NEURONAVEGADOR ASOCIADO A LA ESPECIALIDAD MACROREGIONAL DE NEUROLOGÍA DEL HCVB .;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALPARAISO SAN ANTONIO;NUEVO;SECTORIAL;0;1518937.0;0;1518937;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25912842;1;16437535.0;;;R;1;50874;;";6;";;0;0;;;PERFIL;San Ignacio 725, Valparaíso;;No Corresponde;La etapa corresponde a la licitación, y reposición de un neuronavegador asociado a la especialidad Macroregional de Neurología del HCVB .;;EQUIPOS;M$;860;2025-11-12 16:20:58;2025-11-12 16:20:58;;;;SERVICIO SALUD VALPARAISO SAN ANTONIO;MINISTERIO DE SALUD;;;Unidad;1;0;2990178;;1518937;1518937;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 299674;1408418;;1518937;2023: Asignado 0, Gastado 0;MINISTERIO DE SALUD 40072295;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO EDIFICIO SRM MINVU;791;176.0;81;8101;9;1148;"1.- MEJORAR Y REPARAR EL SISTEMA ACTUAL DE EVACUACIÓN DE AGUAS SERVIDAS. 2.- SOMETER AL EDIFICIO A UN CAMBIO DE TODO EL SISTEMA DE ALCANTARILLADO EL CUAL EN LA ACTUALIDAD ES DE ROCALIT (UNA MEZCLA FERROSA), ESTE MATERIAL CON LOS AÑOS HA PERDIDO SU CUALIDAD Y SE HA VUELTO MÁS RUGOSO. 3.- DAÑO EN LA TUBERÍA PRODUCTO DEL GOLPE DE ARIETE QUE PROVOCAN LAS AGUAS QUE VIENEN DE LOS PISOS SUPERIORES. 4.- REPARAR EL CODO DE DESCARGA (SE ENCUENTRA REPARADO ARTESANALMENTE). 5.- CAMBIAR Y MEJORAR LAS LÍNEAS DE LA SALA DE BOMBAS. 6.- SE REQUIERE LA REPARACIÓN Y/O EL CAMBIO DE TAPAS DE CÁMARAS DE INSPECCIÓN DE 60X60 CM UBICADAS EN PATIO, DONDE TRANSITAN VEHÍCULOS DE LA SEREMI, LOS QUE HAN AYUDADO AL DETERIORO DE LAS PROTECCIONES. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;120000.0;0;120000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25456648;0;23971660.0;;;R;1;50929;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;calle rengo 384 concepción;;No Corresponde;"1.- Mejorar y reparar el sistema actual de evacuación de aguas servidas. 2.- Someter al edificio a un cambio de todo el sistema de alcantarillado el cual en la actualidad es de rocalit (una mezcla ferrosa), este material con los años ha perdido su cualidad y se ha vuelto más rugoso. 3.- Daño en la tubería producto del golpe de ariete que provocan las aguas que vienen de los pisos superiores. 4.- Reparar el codo de descarga (se encuentra reparado artesanalmente). 5.- cambiar y mejorar las líneas de la sala de bombas. 6.- Se requiere la reparación y/o el cambio de tapas de cámaras de inspección de 60x60 cm ubicadas en patio, donde transitan vehículos de la Seremi, los que han ayudado al deterioro de las protecciones. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-17 11:05:49;2025-04-17 11:05:49;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;Metros Cuadrados;0;0;123;;120000;120000;;TIR SOCIAL: 6;120000;;120000;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO 40072300;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA REDES AGUA POTABLE EDIFICIO SRM MINVU BIOBIO;791;176.0;81;8101;9;1148;"SE DEBE REALIZAR UN MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO. MANTENIMIENTO PREVENTIVO: 1.- ANÁLISIS Y MONITOREO DE REDES 2.- INSPECCIÓN DE TUBERÍAS CON CÁMARAS 3.- LIMPIEZA DE TUBERÍA CON AGUA A PRESIÓN 4.- DETECCIÓN Y REPARACIÓN DE FUGAS 5.- PROTECCIÓN CONTRA LA CORROSIÓN Y CONTAMINACIÓN DE MATERIALES MANTENIMIENTO CORRECTIVO: 1.- REPARACIÓN DE FUGAS GRANDES 2.- SUSTITUCIÓN DE TUBERÍAS DAÑADAS 3.- CAMBIO DE ESTANQUE DE AGUA POTABLE 4.- CAMBIO DE SISTEMA DE BOMBAS. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;80000.0;0;80000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25456702;1;23971660.0;;;R;1;50929;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;calle rengo N°384 concepcion;;No Corresponde;"Se debe realizar un mantenimiento preventivo y correctivo. Mantenimiento Preventivo: 1.- Análisis y monitoreo de redes 2.- Inspección de tuberías con cámaras 3.- Limpieza de tubería con agua a presión 4.- Detección y reparación de fugas 5.- Protección contra la corrosión y contaminación de materiales Mantenimiento correctivo: 1.- Reparación de fugas grandes 2.- Sustitución de tuberías dañadas 3.- Cambio de estanque de agua potable 4.- Cambio de sistema de bombas. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-17 11:13:28;2025-04-17 11:13:28;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;Metros Cuadrados;800;0;123;;80000;80000;;TIR SOCIAL: 6;80000;;80000;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO 40072283;0;2026;EJECUCION;REPOSICION y adquisición equipos de la RED SAMU de LOS RÍOS;791;184.0;141;;10;1116;SUPONE LA COMPRA PARA REPOSICIÓN Y ADQUISICIÓN DE UNA SERIE DE EQUIPOS CLÍNICOS PARA LAS AMBULANCIAS PERTENECIENTES A LA RED SAMU DE LA REGIÓN DE LOS RÍOS, CUYAS BASES SE ENCUENTRAN EN LAS COMUNAS DE VALDIVIA, LOS LAGOS, PAILLACO, RÍO BUENO, LANCO, LA UNIÓN Y PANGUIPULLI, ENTRE LOS QUE SE ENCUENTRAN MONITORES DESFIBRILADORES, VENTILADORES MECÁNICOS DE TRANSPORTE, EQUIPOS DE COMPRESIÓN TORÁXICA, ETC.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;854288.0;0;854288;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25456716;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE LOS RIOS;;No Corresponde;supone la compra para reposición y adquisición de una serie de equipos clínicos para las ambulancias pertenecientes a la red samu de la región de los ríos, cuyas bases se encuentran en las comunas de valdivia, los lagos, paillaco, río bueno, lanco, la unión y panguipulli, entre los que se encuentran monitores desfibriladores, ventiladores mecánicos de transporte, equipos de compresión toráxica, etc.;;EQUIPOS;M$;885;2025-04-17 11:16:51;2025-10-17 10:49:15;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;312;0;384837;;854288;854288;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 612000;854288;;854288;;MINISTERIO DE SALUD 40071539;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO PARA HABILITACIÓN DE PISCINA TEMPERADA MUNICIPAL;791;181.0;132;13202;12;1131;"SE CONSIDERA EL SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE: - 3 BOMBAS DE CALOR (CAPACIDAD HASTA 170M3 C/U) - 3 CONTENEDORES DESTINADOS A BAÑOS, DUCHAS Y CAMARINES - UNA CUBIERTA TELESCÓPICA";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PIRQUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;811723.0;0;811723;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25414713;1;16437535.0;;;R;1;50250;;";7;";12.0;0;0;;;PERFIL;Ubicado a un costado del Gimnasio Municipal en la piscina del recinto;;No Corresponde;"Se considera el suministro e instalación de: - 3 bombas de calor (capacidad hasta 170m3 c/u) - 3 contenedores destinados a baños, duchas y camarines - Una cubierta telescópica";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-04-04 12:44:26;2025-04-04 12:44:26;;;;MUNICIPALIDAD DE PIRQUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Metros Cuadrados;740;0;34088;;811723;811723;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 130443;811723;;811723;;MUNICIPALIDAD DE PIRQUE 40060318;0;2026;EJECUCION;HABILITACION SUMINISTRO ENERGIA ELECTRICA VARIOS SECTORES, COMUNA DE LOS MUERMOS;791;178.0;101;10106;5;1087;" SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE 10,8 KM DE LINEA DE MEDIA TENSIÓN Y DE 7,22 KM DE LINEA BAJA TENSIÓN MONOFÁSICA, EN POSTES DE HORMIGÓN CON ALTURAS ENTRE LOS 11,5 Y 8,7 METROS. DE IGUAL MANERA SE CONTEMPLAN LAS INSTALACIONES INTERIORES DE LAS 29 VIVIENDAS. SE INSTALARÁN UN TOTAL DE 13 SUBESTACIONES, SEGÚN DETALLE: 3,0 KVA 1 FASE 5,0 KVA 1 FASE 10 KVA 1 FASE 15 KVA 1 FASE 25 KVA 2 FASE";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LOS MUERMOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;222000.0;260070;482070;2027.0;;;;08-07-2025;4.0;06-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. -LA INICIATIVA CUENTA CON UN ANTEPROYECTO EMITIDO POR LA EMPRESA ELECTRICA CRELL DE FECHA 30-01-2025. LA EVALUACION ECONOMICA DE LA INICIATIVA ENTREGA COMO RESULTADO UN SUBSIDIO MAXIMO A LA EMPRESA PRIVADA DE M$ 482.070.- Y UN COSTO POR SOLUCION DE UF 586,04.-, MONTO SUPERIOR AL MAXIMO ESTABLECIDO POR LA METODOLOGIA SECTORIAL Y QUE CORRESPONDE A UF 553.- (C/IVA). -POR LO ANTERIORMENTE EXPUESTO SE SOLICITA REALIZAR, ENTRE OTRAS, LAS SIGUIENTES ACCIONES CON LA FINALIDAD DE VIABILIZAR LA INICIATIVA, TANTO DEL PUNTO DE VISTA DE LOS COSTOS COMO DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCION Y DE LAS OBLIGACIONES DE LA EMPRESA ELECTRICA EN UN AREA DE CONCESION: 1. REALIZAR UN COMPLETO ANALISIS DE ALTERNATIVAS QUE INCLUYA LAS SOLUCIONES INDIVIDUALES DE ENERGÍA RENOVABLES CON ACUMULACION DE ENERGIA, ENTRE OTRAS. LO ANTERIOR, DEBIDAMENTE AVALADO POR EL MINISTERIO DE ENERGIA. 2. RECONSIDERAR EL DISEÑO DE LA ESTRUCTURA DE LA EXTENSION DE LA RED PROPUESTA PARA DISMINUIR LOS COSTOS DE INVERSION. 3. GESTIONAR LA POSIBILIDAD DE CONSIDERAR UN APORTE ADICIONAL DE LA EMPRESA ELECTRICA QUE PERMITA CUMPLIR CON EL MONTO ESTABLECIDO COMO COSTO MAXIMO POR SOLUCION. 4. EL SECTOR SE ENCUENTRA DENTRO DEL AREA DE CONCESION DE LA EMPRESA CRELL POR LO ANTERIOR Y LO QUE SE INDICA EL DECRETO 327, ARTICULO 105, LA EMPRESA ESTA OBLIGADA A ENTREGAR EL SERVICIO EN EL AREA DE CONCESION EN LOS NIVELES DE TENSION EXISTENTE EN EL PUNTO MAS CERCANO A LA RED DE DISTRIBUCION A SOLICITUD DEL CLIENTE, Y COMO SE TRATA DE UNA RED MUY PEQUEÑA SE PODRIA CONSIDERAR EL SUBSIDIO DE LAS SUBESTACIONES Y LAS LINEAS DE BAJA TENSION, DISMINUYENDO CONSIDERABLEMENTE LOS COSTOS DE INVERSION Y, POR LO TANTO, EL COSTO POR SOLUCION. -TODA VEZ QUE SE RESUELVA LA SITUACION ANTES PLANTEADA, SE DEBERA CONSIDERAR CORREGIR EL PERFIL, CORREGIR LA FICHA IDI EN LA JUSTIFICACION, DESCRIPCION DE LA ETAPA, RESUMEN DE RESULTADOS, ENTRE OTROS A DEFINIR. ";10.0;10;;;;25456469;1;;;;R;1;50161;OT;";13;";25.0;0;0;2025-07-03 07:00:00;2025-07-08 11:35:10;PERFIL;-41.401967, -73.472829;;No Corresponde;" SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE 10,8 KM DE LINEA DE MEDIA TENSIÓN Y DE 7,22 KM DE LINEA BAJA TENSIÓN MONOFÁSICA, EN POSTES DE HORMIGÓN CON ALTURAS ENTRE LOS 11,5 Y 8,7 METROS. DE IGUAL MANERA SE CONTEMPLAN LAS INSTALACIONES INTERIORES DE LAS 29 VIVIENDAS. SE INSTALARÁN UN TOTAL DE 13 SUBESTACIONES, SEGÚN DETALLE: 3,0 KVA 1 FASE 5,0 KVA 1 FASE 10 KVA 1 FASE 15 KVA 1 FASE 25 KVA 2 FASE";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-17 10:38:12;2025-04-17 10:38:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE LOS MUERMOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Número de Empalmes;29;0;69;;482070;482070;;VAN PRIVADO: -482070;462637;66122;482070;2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LOS MUERMOS 30485128;0;2026;PREFACTIBILIDAD;MEJORAMIENTO RUTA I-45 S: LA RUFINA - ACCESO A TERMAS DEL FLACO, PROV. COLCHAGUA;791;174.0;;;6;1093;"LA PRESENTE POSTULACIÓN CORRESPONDE A LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, CUYA FINALIDAD ES EFECTUAR UN ANALISIS DE ALTERNATIVAS DE TRAZADO QUE PERMITAN MEJORAR LAS CONDICIONES DE CONECTIVIDAD DE LA RUTA I-45 ENTRE LAS LOCALIDADES DE LA RUFINA HASTA CONECTAR CON EL SECTOR DE LAS TERMAS DEL FLACO DE 47 KM DE LONGITUD APROX. EL ESTUDIO DE PREINVERSION DEBERÁ PROPONER SOLUCIONES QUE PERMITAN PROPONER UNA SITUACION CON PROYECTO EN DONDE SE PERMITA UNA CONECTIVIDAD PERMANENTE DEBIENDO CUMPLIR CON LOS ESTÁNDARES MÍNIMOS DE CAMINOS Y QUE LA SOLUCION PROPUESTA CUMPLA CON LOS REQUISITOS DE RENTABILIDAD SOCIAL EXIGIDOS POR MDSF CONSIDERANDO UN ANALISIS CON ENFOQUE BENEFICIO – COSTO. EL ESTUDIO DEBE ENTREGAR UN TRAZADO ADECUADO Y UN PERFIL TIPO A CONSIDERAR, EL ESTUDIO DE TÍTULO DE LOS TERRENOS A UTILIZAR, LOS PLANOS DE EXPROPIACIONES, EL PREDISEÑO DE CADA UNA DE LAS OBRAS DE ARTE QUE PERMITIRÁN EL SANEAMIENTO DEL CAMINO, UNA CUBICACIÓN DE CADA UNA DE LAS PARTIDAS NECESARIAS A EJECUTAR, UN PRESUPUESTO DETALLADO DE TODO EL CAMINO Y SUS OBRAS ANEXAS. . ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;95;204000.0;0;204093;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25898312;1;;;;N;1;50661;RS;";8;";;0;0;2025-11-22 14:57:57;2025-11-22 14:57:57;PREFACTIBILIDAD;RUTA I-45 SAN FERNANDO -TERMAS DEL FLACO;;No Corresponde;"LA PRESENTE POSTULACIÓN CORRESPONDE A LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, CUYA FINALIDAD ES EFECTUAR UN ANALISIS DE ALTERNATIVAS DE TRAZADO QUE PERMITAN MEJORAR LAS CONDICIONES DE CONECTIVIDAD DE LA RUTA I-45 ENTRE LAS LOCALIDADES DE LA RUFINA HASTA CONECTAR CON EL SECTOR DE LAS TERMAS DEL FLACO DE 47 KM DE LONGITUD APROX. EL ESTUDIO DE PREINVERSION DEBERÁ PROPONER SOLUCIONES QUE PERMITAN PROPONER UNA SITUACION CON PROYECTO EN DONDE SE PERMITA UNA CONECTIVIDAD PERMANENTE DEBIENDO CUMPLIR CON LOS ESTÁNDARES MÍNIMOS DE CAMINOS Y QUE LA SOLUCION PROPUESTA CUMPLA CON LOS REQUISITOS DE RENTABILIDAD SOCIAL EXIGIDOS POR MDSF CONSIDERANDO UN ANALISIS CON ENFOQUE BENEFICIO – COSTO. EL ESTUDIO DEBE ENTREGAR UN TRAZADO ADECUADO Y UN PERFIL TIPO A CONSIDERAR, EL ESTUDIO DE TÍTULO DE LOS TERRENOS A UTILIZAR, LOS PLANOS DE EXPROPIACIONES, EL PREDISEÑO DE CADA UNA DE LAS OBRAS DE ARTE QUE PERMITIRÁN EL SANEAMIENTO DEL CAMINO, UNA CUBICACIÓN DE CADA UNA DE LAS PARTIDAS NECESARIAS A EJECUTAR, UN PRESUPUESTO DETALLADO DE TODO EL CAMINO Y SUS OBRAS ANEXAS. . ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;667;2025-11-06 10:48:58;2025-11-22 14:57:09;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2020-07-06;Kilómetros;47;10;73973;;204093;204093;817773;TIR SOCIAL: 6.52 - TIR SOCIAL: 6.5 - VAN SOCIAL: 468661 - VAN SOCIAL: 468661;840422;;204093;2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 100, Gastado 86 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 550000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40010982;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGIÓN DE TARAPACA 2020;791;169.0;;;6;1093;SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES PARA EL PERIODO 2012-2014, EL QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED BÁSICA, COMUNAL Y CAMINOS BÁSICOS. EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN TANTO PAVIMENTADOS COMO NO PAVIMENTADOS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1858839;2.0;0;1893639;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25915968;1;;;;R;1;50661;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE TARAPACA;;No Corresponde;SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES PARA EL PERIODO 2012-2014, EL QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED BÁSICA, COMUNAL Y CAMINOS BÁSICOS. EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN TANTO PAVIMENTADOS COMO NO PAVIMENTADOS;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-13 14:51:57;2025-11-13 14:51:57;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;191468;;1893639;1893639;2082018;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;9798500;;1893639;2022: Asignado 31020, Gastado 0 - 2023: Asignado 18000, Gastado 15485 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 2500, Gastado 0 - 2020: Asignado 1790000, Gastado 0 - 2021: Asignado 3848460, Gastado 1568223;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071498;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE EQUIPAMIENTO PARA LA SEGURIDAD CIUDADANA EN NUEVA IMPERIAL;791;177.0;91;9111;14;1142;"SE TRATA DE UN PROYECTO URBANO QUE CONSISTE EN LA INSTALACIÓN DE 30 PUNTOS DE CÁMARAS DE SEGURIDAD EN LUGARES ESTRATÉGICOS EN EL SECTOR, UNA CENTRAL OPERATIVA CON UNA SALA DE VISUALIZACIÓN EN LA DIRECCIÓN DE SEGURIDAD PÚBLICA Y ESPEJO EN CENCO CARABINEROS. ADEMÁS, EL MUNICIPIO PROVEERÁ PERSONAL PARA OPERAR DICHO SISTEMA COMO VISUALIZADORES Y GESTORES. LAS PRINCIPALES INTERVENCIONES DEL PROYECTO SON LAS SIGUIENTES: 1.- OBRAS CIVILES 1.1.- OBRAS PRELIMINARES (INSTALACIÓN DE FAENA, SEÑALETICA Y SEGURIDAD, LETRERO DE OBRAS, REPLANTEO Y TRAZADOS, ENTRE OTROS). 1.2.- OBRAS CIVILES 1.2.1.- HABILITACIÓN SALA DE MONITOREO 1.2.2.- POSTACION DE CÁMARAS (86 UNIDADES) 1.2.4.- CANALIZACIÓN DE FIBRA ÓPTICA 1.3.- ASEO Y ENTREGA FINAL 2.- EQUIPAMIENTO 2.1.- ESCRITORIO, SILLA PARA ESCRITORIO (SEGUN PPTO) 3.- EQUIPOS 3.1.- JOYSTICK 3.2.- UNIDADES DE VISUALIZACIÓN 3.3.- WORKSTATION 3.4.- INTEGRACIÓN TECNOLÓGICA ENTRE OTRAS";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL;NUEVO;F.N.D.R.;0;1842378.0;0;1842378;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25425834;1;16437535.0;;;R;1;50132;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Sector urbano de Nueva Imperial;;No Corresponde;"SE TRATA DE UN PROYECTO URBANO QUE CONSISTE EN LA INSTALACIÓN DE 30 PUNTOS DE CÁMARAS DE SEGURIDAD EN LUGARES ESTRATÉGICOS EN EL SECTOR, UNA CENTRAL OPERATIVA CON UNA SALA DE VISUALIZACIÓN EN LA DIRECCIÓN DE SEGURIDAD PÚBLICA Y ESPEJO EN CENCO CARABINEROS. ADEMÁS, EL MUNICIPIO PROVEERÁ PERSONAL PARA OPERAR DICHO SISTEMA COMO VISUALIZADORES Y GESTORES. LAS PRINCIPALES INTERVENCIONES DEL PROYECTO SON LAS SIGUIENTES: 1.- OBRAS CIVILES 1.1.- OBRAS PRELIMINARES (INSTALACIÓN DE FAENA, SEÑALETICA Y SEGURIDAD, LETRERO DE OBRAS, REPLANTEO Y TRAZADOS, ENTRE OTROS). 1.2.- OBRAS CIVILES 1.2.1.- HABILITACIÓN SALA DE MONITOREO 1.2.2.- POSTACION DE CÁMARAS (86 UNIDADES) 1.2.4.- CANALIZACIÓN DE FIBRA ÓPTICA 1.3.- ASEO Y ENTREGA FINAL 2.- EQUIPAMIENTO 2.1.- ESCRITORIO, SILLA PARA ESCRITORIO (SEGUN PPTO) 3.- EQUIPOS 3.1.- JOYSTICK 3.2.- UNIDADES DE VISUALIZACIÓN 3.3.- WORKSTATION 3.4.- INTEGRACIÓN TECNOLÓGICA ENTRE OTRAS";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-09 09:33:35;2025-04-09 09:33:35;;;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;50;0;34218;;1842378;1842378;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 284520;1842378;;1842378;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL 40003478;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PUENTE SOBRE ESTERO PUNITAQUI EN RUTA D-607;791;172.0;43;4304;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE DISEÑO, ES DECIR, EL DESARROLLO DE UN ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA CONSTRUCCION DE UN PUENTE SOBRE EL ESTERO PUNITAQUI EN LA RUTA D-607, CUYO TRAZADO, DE MANERA PRELIMINAR, CUBRE EL TRAMO COMPRENDIDO ENTRE EL EMPALME DE CALLE LOS NÍSPEROS CON LA RUTA D-607 EN EL SECTOR PONIENTE, Y EL EMPALME CON CALLE CONDELL, UBICADA EN EL COSTADO ORIENTE DEL ESTERO PUNITAQUI, EN LAS CERCANÍAS DE LA COMUNA DE PUNITAQUI, REGIÓN DE COQUIMBO. LA LONGITUD TOTAL DEL PROYECTO ES DE 583 METROS, DE LOS CUALES 82 MTS CORRESPONDEN AL PUENTE EN DOS TRAMOS Y 501 MTS A LOS DE ACCESOS, SEGÚN ANTEPROYECTO ELABORADO POR LA PREFACTIBILIDAD. EL DISEÑO CONTEMPLA UNA SOLUCIÓN INTEGRAL QUE INVOLUCRA TODOS LOS ASPECTOS Y OBRAS NECESARIAS, COMO SON ESTRUCTURA, ACCESOS, OBRAS FLUVIALES, TRAZADO, PAVIMENTO, SANEAMIENTO, SEÑALIZACIÓN Y OBRAS COMPLEMENTARIAS. LAS FASES DEL ESTUDIO SON: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DEL PROYECTO DEFINITIVO, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES Y AMBIENTAL TERRITORIAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;74971;56000.0;0;131479;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940604;1;;;;R;1;50661;RS;";5;";5.0;0;0;2025-11-24 20:39:11;2025-11-24 20:39:11;DISEÑO;Provincia Limarí, comuna de Punitaqui.;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE DISEÑO, ES DECIR, EL DESARROLLO DE UN ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA CONSTRUCCION DE UN PUENTE SOBRE EL ESTERO PUNITAQUI EN LA RUTA D-607, CUYO trazado, DE MANERA PRELIMINAR, cubre el tramo comprendido entre el empalme de calle Los Nísperos con la Ruta D-607 en el sector poniente, y el empalme con calle Condell, ubicada en el costado oriente del Estero Punitaqui, EN LAS CERCANÍAS DE LA COMUNA DE PUNITAQUI, REGIÓN DE COQUIMBO. La longitud total del proyecto es de 583 metros, de los cuales 82 mts corresponden al Puente en dos tramos y 501 mts a los de accesos, según Anteproyecto elaborado por la Prefactibilidad. El Diseño contempla una solución integral que involucra todos los aspectos y obras necesarias, como son estructura, accesos, obras fluviales, trazado, pavimento, saneamiento, señalización y obras complementarias. LAS FASES DEL ESTUDIO son: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DEL PROYECTO DEFINITIVO, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES Y AMBIENTAL TERRITORIAL.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-24 20:38:59;2025-11-25 09:49:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-07-25;Metros;583;0;10956;;131479;131479;422685;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 249844 - TIR SOCIAL: 32 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2865693 - VAN SOCIAL: 7876647 - VAN SOCIAL: 7876647;417238;;131479;2025: Asignado 250000, Gastado 0 - 2023: Asignado 10, Gastado 0 - 2024: Asignado 72620, Gastado 72436;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076824;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION MAQUINARIA PARA LA ADMINISTRACIÓN DIRECTA DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD ATACAMA;791;171.0;;;6;1093;SE PROGRAMA LA ETAPA DE EJECUCIÓN, QUE CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE 15 MAQUINARIA PARA LA ADMINISTRACIÓN DIRECTA DE VIALIDAD. ESTA ACCIÓN AYUDARÁ A EJECUTAR UNA SERIE DE CAMINOS QUE VAN EN DIRECTO BENEFICIO DE LA REGIÓN. PARTICULARMENTE LA PRIORIZACIÓN DE LOS 253 KM PRIORIZADOS EN LAS TRES PROVINCIAS DE LA REGIÓN.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;NUEVO;F.N.D.R.;0;5281426.0;0;5281426;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25906107;1;16437535.0;;;R;1;50664;;";4;";;0;0;;;PERFIL;Se consideran proyectos en las tres provincias de la región;;No Corresponde;Se programa la etapa de ejecución, que consiste en la adquisición de 15 maquinaria para la Administración Directa de Vialidad. Esta acción ayudará a ejecutar una serie de caminos que van en directo beneficio de la región. Particularmente la priorización de los 253 km priorizados en las tres provincias de la región.;;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;885;2025-11-10 18:17:22;2025-11-10 18:17:22;;;;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Kilómetros;253;0;299180;;5281426;5281426;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 914266;5281426;;5281426;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40048044;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMIONETAS ELÉCTRICAS SEG.MUNICIPAL TERRITORIO 5A,5B,6A,6B,7A,7B Y 9, TALCA;791;175.0;71;7101;14;1142;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE 4 CAMIONETAS (PICK UP) ELÉCTRICAS CON SISTEMA DE CARGA AC Y DC, HOMOLOGADAS EN CHILE, INCLUYE BRANDING CORPORATIVO COMPLETO Y BALIZA DE BARRA LED CON INSTALACIÓN. CONSIDERA TAMBIÉN LA ADQUISICIÓN DE EQUIPAMIENTO TECNOLÓGICO TALES COMO CÁMARA, INTERCOMUNICADOR, GPS Y OTROS, SEGÚN CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS SEÑALADAS EN ANTECEDENTES DEL PROYECTO. SE DEBE CONSIGNAR QUE LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE TALCA CUENTA CON INSUMOS ESENCIALES PARA LA OPERATIVIDAD DE ESTAS CAMIONETAS, CONSISTENTE EN LO ESPECÍFICO EN UN PUNTO DE CARGA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS (ELECTROLINERA DC, ESTÁNDAR GB/T) LA CUAL SE ENCUENTRA DISPONIBLE Y OPERATIVA. DE ESTA FORMA SE PODRÁ GENERAR UNA INVERSIÓN PERDURABLE EN EL TIEMPO CON LA QUE LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE TALCA PODRÁ ATENDER A LA COMUNA CON SERVICIOS OPORTUNOS Y MODERNOS Y ASÍ TAMBIÉN CUMPLIR CON LOS COMPROMISOS EN TÉRMINOS DE POLÍTICAS DE CAMBIO CLIMÁTICO Y METAS DE AHORRO DE ENERGÍA.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TALCA;NUEVO;F.N.D.R.;0;252714.0;0;252714;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854621;1;16437535.0;;;R;1;50027;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;1 Norte 797;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE 4 CAMIONETAS (PICK UP) ELÉCTRICAS CON SISTEMA DE CARGA AC Y DC, HOMOLOGADAS EN CHILE, INCLUYE BRANDING CORPORATIVO COMPLETO Y BALIZA DE BARRA LED CON INSTALACIÓN. CONSIDERA TAMBIÉN LA ADQUISICIÓN DE EQUIPAMIENTO TECNOLÓGICO TALES COMO CÁMARA, INTERCOMUNICADOR, GPS y otros, SEGÚN CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS SEÑALADAS EN ANTECEDENTES DEL PROYECTO. SE DEBE CONSIGNAR QUE LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE TALCA CUENTA CON INSUMOS ESENCIALES PARA LA OPERATIVIDAD DE ESTAS CAMIONETAS, CONSISTENTE EN LO ESPECÍFICO EN UN PUNTO DE CARGA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS (ELECTROLINERA DC, ESTÁNDAR GB/T) LA CUAL SE ENCUENTRA DISPONIBLE Y OPERATIVA. DE ESTA FORMA SE PODRÁ GENERAR UNA INVERSIÓN PERDURABLE EN EL TIEMPO CON LA QUE LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE TALCA PODRÁ ATENDER A LA COMUNA CON SERVICIOS OPORTUNOS Y MODERNOS Y ASÍ TAMBIÉN CUMPLIR CON LOS COMPROMISOS EN TÉRMINOS DE POLÍTICAS DE CAMBIO CLIMÁTICO Y METAS DE AHORRO DE ENERGÍA.";;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;850;2025-10-14 13:19:36;2025-10-14 13:19:36;;;;MUNICIPALIDAD DE TALCA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;4;0;99210;;252714;252714;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 131693 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 554737;220440;;252714;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 30447930;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL I REGIÓN 2017-2021;791;169.0;;;6;1093;EL PROYECTO CONTEMPLA EJECUTAR OBRAS DE DE CONSERVACIÓN PERIÓDICAS Y RUTINARIAS, TALES COMO LIMPIEZA DE FAJA, OBRAS DE SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, OPERACIONES DE EMERGENCIA, SELLOS Y RECEBOS DE CARPETA, ENTRE OTRAS, SOBRE UNA RED DE CAMINOS PREDETERMINADA DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL DE LA REGIÓN. AL MENOS UNA PARTE DE ESTA RED DEBE SER PAVIMENTADA. ESTAS OBRAS SE REALIZARÁN BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA, ES DECIR, UNA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS Y PAGADAS A PRECIOS UNITARIOS Y LA OTRA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS EN LA MODALIDAD DE ESTÁNDARES DE SERVICIO Y SE PAGARÁN, A SUMA ALZADA. LA CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO SE REALIZARÁ PREFERENTEMENTE EN CAMINOS PAVIMENTADOS E INCLUIRÁ PRINCIPALMENTE ESTÁNDARES PARA LIMPIEZAS DE FAJA, SEÑALES Y OBRAS DE SANEAMIENTO, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS, DEFENSAS CAMINERAS Y BACHEO;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;820323;668000.0;0;1483346;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25914558;1;;;;R;1;50662;;";2;";;0;1490632;;;EJECUCION;TODAS LAS COMUNAS DE LA REGIÓN;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA EJECUTAR OBRAS DE DE CONSERVACIÓN PERIÓDICAS Y RUTINARIAS, TALES COMO LIMPIEZA DE FAJA, OBRAS DE SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, OPERACIONES DE EMERGENCIA, SELLOS Y RECEBOS DE CARPETA, ENTRE OTRAS, SOBRE UNA RED DE CAMINOS PREDETERMINADA DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL DE LA REGIÓN. AL MENOS UNA PARTE DE ESTA RED DEBE SER PAVIMENTADA. ESTAS OBRAS SE REALIZARÁN BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA, ES DECIR, UNA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS Y PAGADAS A PRECIOS UNITARIOS Y LA OTRA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS EN LA MODALIDAD DE ESTÁNDARES DE SERVICIO Y SE PAGARÁN, A SUMA ALZADA. LA CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO SE REALIZARÁ PREFERENTEMENTE EN CAMINOS PAVIMENTADOS E INCLUIRÁ PRINCIPALMENTE ESTÁNDARES PARA LIMPIEZAS DE FAJA, SEÑALES Y OBRAS DE SANEAMIENTO, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS, DEFENSAS CAMINERAS Y BACHEO;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;707;2025-11-13 10:39:14;2025-11-26 16:10:28;;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2016-01-12;Kilómetros;1000;10;0;;1483346;1483346;6881481;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;13553823;;1483346;2017: Asignado 520, Gastado 0 - 2018: Asignado 502594, Gastado 1084 - 2020: Asignado 2437880, Gastado 0 - 2021: Asignado 2938340, Gastado 0 - 2019: Asignado 1492350, Gastado 0 - 2022: Asignado 1946940, Gastado 0 - 2023: Asignado 362800, Gastado 361473 - 2025: Asignado 507000, Gastado 0 - 2024: Asignado 407010, Gastado 407009;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40050121;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PUENTE JUAN PABLO II REGION DEL BIOBIO 2024-2026;791;176.0;;;6;1093;"ESTE CONTRATO TIENE COMO OBJETIVO LA CONSERVACIÓN DE LA ESTRUCTURA DE PUENTE, CON LA FINALIDAD DE ABORDAR LOS DETERIOROS DE LA ESTRUCTURA, MANTENER CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD Y CONECTIVIDAD, COMPLEMENTAR LA SEGURIDAD VIAL DEL PUENTE Y EVITAR LA EVOLUCIÓN DE LOS DETERIOROS DE LA ESTRUCTURA. LAS OBRAS CONTEMPLAN INTERVENCIONES EN LA ESTRUCTURA EN CUANTO A: REPARACIÓN DE FISURAS Y GRIETAS; REPARACIÓN DE HORMIGONES CON DESPRENDIMIENTOS Y ARMADURA CORROÍDA; REMPLAZO JUNTAS; REPARACIÓN PASILLOS; REPARACIÓN BARANDAS; AJUSTE LONGITUD MESA DE APOYO; REEMPLAZO PLACAS DE APOYO; INSTALACIÓN BARRAS ANTISÍSMICAS; REPARACIÓN DE PAVIMENTOS; INSTALACIÓN DE BARBACANAS, DEMARCACIONES DE PAVIMENTOS; SEÑALIZACIÓN VERTICAL Y HORIZONTAL, SEGREGACIÓN DE CICLOVIA; ILUMINACIÓN, SISTEMA TELEVIGILANCIA. ESTA ÚLTIMA DEBIDO A LA COMPROBACIÓN DEL TRÁNSITO DE VEHÍCULOS DE TONELAJE QUE SUPERA LA RESTRICCIÓN DE 10 TON., QUE ES LA RESTRICCIÓN VIGENTE DE LA ESTRUCTURA.. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;2218856.0;8438595;10657451;2027.0;;;;20-11-2025;;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS CONTENIDOS EN BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS, SE DECLARA NUEVAMENTE ADMISIBLE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, LA CUAL FUE POSTULADA A UN PROCESO DE REEVALUACIÓN MEDIANTE OFICIO ORD. N°4.900 DE FECHA 05.06.2025 DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD. LO ANTERIOR, DADO QUE CUMPLE CON LO ESTABLECIDO EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) QUE RIGEN ESTOS PROCESOS. EL MONTO TOTAL ACTUALIZADO DEL PROYECTO A MONEDA 2025, ASCIENDE A M$ 10.657.451. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 20 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA INICIATIVA OBTUVO SU PRIMERA ADMISIBILIDAD EL DÍA 18.11.2024. CABE SEÑALAR QUE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN FUE POSTULADA A REEVALUACIÓN, LUEGO DE HABERSE CONSTATADO DURANTE EL PROCESO DE LICITACIÓN Y ADJUDICACIÓN, UNA SUBESTIMACIÓN DE LOS PRECIOS UNITARIOS QUE CONFORMAN EL PRESUPUESTO OFICIAL, ENTRE LOS QUE DESTACAN: 7.307.12 “REPARACIÓN DE HORMIGONES CON DESPRENDIMIENTOS Y ARMADURA CORROÍDA”, 5.503-2 “ACERO PARA ARMADURAS A630-420H, “REEMPLAZO PLACAS DE APOYO”, ENTRE OTRAS. LA INSTITUCIÓN FINANCIERA SERÁ LA ENCARGADA DE GESTIONAR Y TRAMITAR OPORTUNAMENTE LA NUEVA IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y DECRETO RESPETIVO. ASÍ MISMO, SERÁ ESTA ÚLTIMA LA RESPONSABLE DE SOLICITAR CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA ES DE RESPONSABILIDAD EXCLUSIVA DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, TÉCNICA Y/O FORMULADORA SEGÚN CORRESPONDA, A LA VEZ QUE DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINE EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTE. LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, A SU VEZ, SERÁ LA RESPONSABLE DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25934021;1;;;;N;1;50669;AD;";10;";;0;0;2025-11-20 20:40:10;2025-11-20 20:40:10;PERFIL;COMUNA DE SAN PEDRO DE LA PAZ, CONCEPCION y HUALPEN;;No Corresponde;"Este contrato tiene como objetivo la conservación de la estructura de puente, con la finalidad de abordar los deterioros de la estructura, mantener condiciones de transitabilidad y conectividad, complementar la seguridad vial del puente y evitar la evolución de los deterioros de la estructura. Las obras contemplan intervenciones en la estructura en cuanto a: Reparación de Fisuras y grietas; Reparación de Hormigones con Desprendimientos y Armadura Corroída; Remplazo Juntas; Reparación Pasillos; Reparación Barandas; ajuste longitud mesa de apoyo; Reemplazo Placas de apoyo; Instalación Barras Antisísmicas; Reparación de Pavimentos; Instalación de Barbacanas, demarcaciones de pavimentos; señalización vertical y horizontal, segregación de Ciclovia; iluminación, Sistema Televigilancia. Esta última debido a la comprobación del tránsito de vehículos de tonelaje que supera la restricción de 10 ton., que es la restricción vigente de la estructura.. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-20 20:33:13;2025-11-20 20:40:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;2200;0;447155;;10657451;10657451;;TIR SOCIAL: 6;9882003;;10657451;2024: Asignado 20, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40058484;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMIONES RECOLECTORES DE BASURA Y ADQUISICIÓN CONTENEDORES, LOS MUERMOS;791;178.0;101;10106;1;1151;"CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DE 2 CAMIONES RECOLECTORES DE BASURA Y 202 CONTENEDORES DE BASURA. LOS VEHÍCULOS A ADQUIRIR DEBEN TENER LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS MÍNIMAS, DEBEN SER - 02 CAMIONES CON CAPACIDAD DE 19 M3 CON TRACCIÓN 6X4 AÑO 2025 O SUPERIOR - 202 CONTENEDORES DE TIPO PLÁSTICO DE 1.100 LITROS.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LOS MUERMOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;559851.0;0;559851;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25590288;1;16437535.0;;;R;1;50161;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;-41.395178, -73.464984;;No Corresponde;"consiste en LA REPOSICIÓN DE 2 CAMIONES RECOLECTORES DE BASURA Y 202 CONTENEDORES DE BASURA. LOS VEHÍCULOS A ADQUIRIR DEBEN TENER LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS MÍNIMAS, DEBEN SER - 02 CAMIONES CON CAPACIDAD DE 19 M3 CON TRACCIÓN 6X4 AÑO 2025 O SUPERIOR - 202 CONTENEDORES de tipo plástico de 1.100 litros.";;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;860;2025-06-17 15:56:30;2025-06-26 09:57:58;;;;MUNICIPALIDAD DE LOS MUERMOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;2;0;17068;;559851;559851;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 194475;519116;;559851;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LOS MUERMOS 40059081;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION FERIA PEDRO AGUIRRE CERDA OSORNO;791;178.0;103;10301;15;1144;LA CONSERVACIÓN DE LA FERIA PEDRO AGUIRRE CERDA, TIENE COMO FIN PODER EXTENDER LA VIDA ÚTIL DE LA INFRAESTRUCTURA EN POR LO MENOS 10 AÑOS Y ASÍ PODER ENTREGAR SOLUCIÓN A LAS PROBLEMÁTICAS DE LOS USUARIOS. ESTA CONSERVACIÓN INCLUYE OBRAS DE CAMBIO DE TECHUMBRE, PINTURA Y RECUBRIMIENTO DE MARCOS METÁLICOS, RECAMBIO DE PLANCHAS TRASLUCIDAS, CONSERVACIÓN DE BODEGAS ACTUALES, MEJORAMIENTO DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS E INSTALACIÓN Y/O REPARACIÓN DE ALCANTARILLADO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE OSORNO;NUEVO;F.N.D.R.;0;507088.0;0;507088;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25467844;1;;;;R;1;50148;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Calle Pedro Aguirre Cerda con M. Fernández, sector Oriente;;No Corresponde;La conservación de la Feria Pedro Aguirre Cerda, tiene como fin poder extender la vida útil de la infraestructura en por lo menos 10 años y así poder entregar solución a las problemáticas de los usuarios. Esta conservación incluye obras de cambio de techumbre, pintura y recubrimiento de marcos metálicos, recambio de planchas traslucidas, conservación de Bodegas actuales, mejoramiento de instalaciones eléctricas e instalación y/o reparación de alcantarillado.;;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-04-23 10:50:17;2025-04-23 10:50:17;;;;MUNICIPALIDAD DE OSORNO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;2088;0;35492;;507088;507088;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 272698;470192;;507088;2025: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE OSORNO 40066457;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR ISLON, COMUNA DE LA SERENA;791;172.0;;;8;1104;"SE CONSULTA LAS SIGUIENTES OBRAS DE CONSERVACIÓN: • REACONDICIONAMIENTO Y REHABILITACIÓN DE SONDAJE. • PRUEBAS DE BOMBEO. • REPARACIONES EN LÍNEA DE IMPULSIÓN E INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS. • REPARACIÓN EN ESTANQUES DE REGULACIÓN. • OBRAS EN RED DE DISTRIBUCIÓN. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;318892.0;0;318892;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25907500;1;24565966.0;;;R;1;23535055;;";5;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Se consulta las siguientes obras de conservación: • Reacondicionamiento y rehabilitación de sondaje. • Pruebas de bombeo. • Reparaciones en línea de impulsión e interconexiones hidráulicas. • Reparación en estanques de regulación. • Obras en red de distribución. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 11:18:43;2025-11-11 11:18:43;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;294;0;1176;;318892;318892;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 1085;306037;;318892;2025: Asignado 170000, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40066100;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE MAYAY, LAGO RANCO;791;184.0;142;14203;8;1104;LA ETAPA CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO HIDROGEOLOGICO, EL CUAL CONSTA DE LA ELABORACION Y RECOPILACION DE ANTECEDENTES CONCEPTUALES, COMO ANTECEDENTES FISICOS OBTENIDOS EN TERRENOS. CON DICHOS ANTECEDENTES SERÁ POSIBLE EVALUAR DE MANERA CONCEPTUAL LA POSIBILIDAD DE AVANZAR DE ETAPA EN LA INICIATIVA.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA POSTULADA A ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, QUE PERMITIRÁ DEFINIR LA VIABILIDAD TÉCNICA Y ECONÓMICA DE IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE AGUA POTABLE EN EL SECTOR MAYAY, PERTENECIENTE A LA COMUNA DE LAGO RANCO. ASIMISMO, CUENTA CON TODOS LOS ANTECEDENTES QUE LA RESPALDAN Y ASEGURAN SU CONVENIENCIA DE LLEVARLA A CABO. SE HA CONSIDERADO: 1.- EL PROBLEMA PRINCIPAL ES QUE ACTUALMENTE EXISTEN 50 VIVIENDAS CON INADECUADAS CONDICIONES DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE, LO QUE GENERA DEFICIENTES CONDICIONES PARA EL DESARROLLO ECONÓMICO Y POSIBLES RIESGOS SANITARIOS. PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA SE EVALUARON LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS A NIVEL DE PERFIL: - ALT Nº1: SOLUCIÓN DE CAPTACIÓN Y DISTRIBUCIÓN GRAVITACIONAL DE AGUA POTABLE CON ESTANQUE ELEVADO: VALOR ACTUAL NETO (VAC) M$1.784.020.- - ALT Nº2: SOLUCIÓN CON CONEXIÓN AL SISTEMA DE CAPTACIÓN DE AGUA POTABLE CON ESTANQUE SEMIENTERRADO Y DISTRIBUCIÓN GRAVITACIONAL: VALOR ACTUAL NETO (VAC) M$1.713.291.- DE ACUERDO CON LOS INDICADORES OBTENIDOS LA MEJOR OPCIÓN CORRESPONDE A LA ALTERNATIVA Nº2. 2.- ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE, EN LA SIGUIENTE ETAPA SE DEBERÁ PROFUNDIZAR EL ANÁLISIS DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, PERFECCIONANDO Y PRECISANDO COMPONENTES TÉCNICOS Y ECONÓMICOS. DE ESTE ANÁLISIS SE DEBERÁN CONFIGURAR NUEVAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN QUE CORRESPONDAN A DISTINTAS ESPECIFICACIONES QUE PUEDAN ADOPTARSE, PARA EL SISTEMA DE CAPTACIÓN, TECNOLOGÍA DE TRATAMIENTO, UBICACIÓN DEL SISTEMA, TRAZADO DE LA RED Y EMPLAZAMIENTO DEL ESTANQUE DE REGULACIÓN Y TRATAMIENTO. ESTAS ALTERNATIVAS DEBERÁN PONER MAYOR ÉNFASIS EN MEDIR Y VALORAR DE FORMA MÁS PRECISA SUS BENEFICIOS Y COSTOS. 3.- PARA EL POSTERIOR PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DEL ESTUDIO PREFACTIBILIDAD, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, ENTIDADES SECTORIALES Y CONTRALORAS, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN, NO CONTEMPLADAS EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SOBRE EL QUE SE HA DETERMINADO LA CONVENIENCIA (VIABILIDAD ECONÓMICA) DE EJECUTAR LA INICIATIVA. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ";20.0;10;;;;25908586;1;3508573.0;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-11 15:27:45;2025-11-11 15:27:45;PERFIL;COMUNA DE LAGO RANCO SECTOR RURAL DE MAYAY;;No Corresponde;La etapa corresponde al desarrollo del estudio hidrogeologico, el cual consta de la elaboracion y recopilacion de antecedentes conceptuales, como antecedentes fisicos obtenidos en terrenos. Con dichos antecedentes será posible evaluar de manera conceptual la posibilidad de avanzar de etapa en la iniciativa.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-11 15:27:07;2025-11-11 15:28:43;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;78;0;351;;15000;15000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1838;14396;;15000;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 15000, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40058459;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION ZONA DE DESCANSO DE CAMIONES, RUTA B-262, ACCESO NORTE A MEJILLONES;791;170.0;;;6;1091;CON ESTA CONSULTORÍA SE REALIZARÁN LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, PRESUPUESTOS, PROGRAMACIONES, PLANOS Y MEMORIAS DE CÁLCULO DE LAS ESPECIALIDADES DE ARQUITECTURA, CÁLCULO ESTRUCTURAL, SISTEMAS DE ENERGÍA E ILUMINACIÓN, SISTEMAS SANITARIOS, SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN, SISTEMAS DE COMUNICACIONES, SISTEMAS DE SEGURIDAD, PROYECTO DE PAVIMENTACIÓN, ENTRE LOS MÁS RELEVANTES. ASIMISMO, SE DESARROLLARÁN LOS MODELO DE GESTIÓN Y NEGOCIO, LA APROBACIÓN DEL ANTEPROYECTO EN LA DOM, LA ACTUALIZACIÓN DE LA FORMULACIÓN Y TODA LA DOCUMENTACIÓN ADMINISTRATIVA QUE PERMITA LA LICITACIÓN DE LA POSTERIOR EJECUCIÓN. TODOS ESTOS TRABAJOS SERÁN DESARROLLADOS EN BASE A PROCESOS DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA Y BAJO CRITERIOS DE EFICIENCIA ENERGÉTICA E HÍDRICA.;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;F.N.D.R.;0;101217.0;0;101217;2026.0;;;;13-10-2025;3.0;27-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ANTOFAGASTA;"DE ACUERDO CON LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS, SE OBSERVA: 1.EN LA FICHA IDI, EN EL PUNTO 23, CORREGIR BENEFICIARIOS DIRECTOS DE ACUERDO CON EL AÑO EN QUE SE POSTULA LA INICIATIVA. 2.EN EL PERFIL, REVISAR CAUSAS Y EFECTOS RELACIONADOS AL PROBLEMA PLANTEADO. INCORPORAR TEMAS DE SALUD PERSONAL EN LOS EFECTOS. ADJUNTAR ÁRBOL DE PROBLEMAS Y OBJETIVOS. 3.EL ANÁLISIS DE LA POBLACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA Y SU PROYECCIÓN, DEBE SER EN BASE AL AÑO QUE SE POSTULA LA INICIATIVA (PREPARACIÓN DEL PERFIL). CORREGIR. 4.ACLARAR EL ANÁLISIS DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN, EN CUANTO A DIMENSIÓN, COBERTURA E INVERSIÓN INICIAL. 5.EN LA EVALUACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS, CORREGIR VALOR DEL DISEÑO INCORPORADO EN LA INVERSIÓN. 6.EN LA EVALUACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS, POR QUÉ EL CONCEPTO DE REINVERSIONES DICE QUE SE REALIZARÁ CADA 5 AÑOS, SI EN EL FLUJO DE EVALUACIÓN SÓLO SE REALIZA EN EL AÑO 5. ACLARAR. 7.EN LOS TDR, EL MONTO DE LA CONSULTORÍA Y EL DETALLE DE LA PROGRAMACIÓN FINANCIERA, NO CONCUERDAN CON LO PRESENTADO EN EL PERFIL (DETALLE DE LAS ALTERNATIVAS) Y EL PRESUPUESTO OFICIAL. CORREGIR. 8.EN LOS TDR, EL EQUIPO DE TRABAJO SOLICITADO NO CONCUERDA CON LOS PROFESIONALES QUE SE DETALLAN EN EL PRESUPUESTO DE DISEÑO. CORREGIR. 9.ADJUNTAR CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DETALLADO POR ÍTEM PRESUPUESTARIO. 10.ADJUNTAR DESARROLLO DE LA METODOLOGÍA COMPLEMENTARIA PARA LA EVALUACIÓN DE RIESGO DE DESASTRES EN PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, PARA EVALUAR EL RIESGO DE DESASTRES SI CORRESPONDE (RIS VIGENTES). 11.CORREGIR COMPROMISO DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN. ESTE DEBE ESTAR VALORIZADO (“ANTECEDENTES TÉCNICOS REQUERIDOS PARA PROYECTOS QUE CONSIDERAN EDIFICACIÓN”). REMITIR TODA LA DOCUMENTACIÓN SOLICITADA EN LAS RIS PROYECTOS PARA EDIFICACIÓN PÚBLICA MULTISECTORIAL, SUB-SECTOR ADMINISTRACIÓN TRANSPORTES, PARA LA ETAPA AL CUAL POSTULA, CON VISTO BUENO DEL(LA) PROFESIONAL O UNIDAD TÉCNICA COMPETENTE. ADJUNTAR LISTADO CON VISTO BUENO DE LA DOCUMENTACIÓN CONSIGNADA EN LAS CARPETAS DIGITALES QUE ASEGURE LA DEBIDA EJECUCIÓN DE LAS INICIATIVAS. SE SOLICITA COORDINAR REUNIÓN CON ANALISTA PARA REVISAR ALCANCES DE LAS OBSERVACIONES REALIZADAS. RESPONDIDAS SATISFACTORIAMENTE LAS OBSERVACIONES EMITIDAS, SE CONTINUARÁ CON EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN.";10.0;10;;;;25753574;1;;;;R;1;3318369;FI;";3;";;0;0;2025-10-03 17:00:00;2025-10-13 09:39:30;PERFIL;Ruta 262 en las cercanías de la ruta 1;;No Corresponde;CON ESTA CONSULTORÍA SE REALIZARÁN LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, PRESUPUESTOS, PROGRAMACIONES, PLANOS Y MEMORIAS DE CÁLCULO DE LAS ESPECIALIDADES DE ARQUITECTURA, CÁLCULO ESTRUCTURAL, SISTEMAS DE ENERGÍA E ILUMINACIÓN, SISTEMAS SANITARIOS, SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN, SISTEMAS DE COMUNICACIONES, SISTEMAS DE SEGURIDAD, PROYECTO DE PAVIMENTACIÓN, ENTRE LOS MÁS RELEVANTES. ASIMISMO, SE DESARROLLARÁN LOS MODELO DE GESTIÓN Y NEGOCIO, LA APROBACIÓN DEL ANTEPROYECTO EN LA DOM, LA ACTUALIZACIÓN DE LA FORMULACIÓN Y TODA LA DOCUMENTACIÓN ADMINISTRATIVA QUE PERMITA LA LICITACIÓN DE LA POSTERIOR EJECUCIÓN. TODOS ESTOS TRABAJOS SERÁN DESARROLLADOS EN BASE A PROCESOS DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA Y BAJO CRITERIOS DE EFICIENCIA ENERGÉTICA E HÍDRICA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-08-28 09:21:00;2025-08-28 09:32:53;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ANTOFAGASTA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ANTOFAGASTA;JUAN RAMÓN RAMIREZ GALVÁN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ANTOFAGASTA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ANTOFAGASTA;;;Metros Cuadrados;60000;0;15659;;101217;101217;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 5000000;93853;;101217;2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ANTOFAGASTA 40066098;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE ALTO LAS QUEMAS, FUTRONO;791;184.0;142;14202;8;1104;LA ETAPA CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO HIDROGEOLOGICO, EL CUAL CONSTA DE LA ELABORACION Y RECOPILACION DE ANTECEDENTES CONCEPTUALES, COMO ANTECEDENTES FISICOS OBTENIDOS EN TERRENOS. CON DICHOS ANTECEDENTES SERÁ POSIBLE EVALUAR DE MANERA CONCEPTUAL LA POSIBILIDAD DE AVANZAR DE ETAPA EN LA INICIATIVA.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;15630.0;0;15630;2026.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA POSTULADA A ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, QUE PERMITIRÁ DEFINIR LA VIABILIDAD TÉCNICA Y ECONÓMICA DE IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE AGUA POTABLE EN EL SECTOR LAS QUEMAS, PERTENECIENTE A LA COMUNA DE FUTRONO. ASIMISMO, CUENTA CON TODOS LOS ANTECEDENTES QUE LA RESPALDAN Y ASEGURAN SU CONVENIENCIA DE LLEVARLA A CABO. 1.- EL PROBLEMA PRINCIPAL ES QUE ACTUALMENTE EXISTEN 135 VIVIENDAS CON INADECUADAS CONDICIONES DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE, LO QUE GENERA DEFICIENTES CONDICIONES PARA EL DESARROLLO ECONÓMICO CON POSIBLES RIESGOS SANITARIOS. PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA SE EVALUARON LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS A NIVEL DE PERFIL: - ALT Nº1: SOLUCIÓN DE CAPTACIÓN Y DISTRIBUCIÓN DE AGUA POTABLE CON ESTANQUE ELEVADO: VALOR ACTUAL NETO (VAC) M$812.382.- - ALT Nº2: SOLUCIÓN CON CONEXIÓN AL SISTEMA DE CAPTACIÓN DE AGUA POTABLE CON ESTANQUE SEMIENTERRADO: VALOR ACTUAL NETO (VAC) M$798.462.- DE ACUERDO CON LOS INDICADORES OBTENIDOS LA MEJOR OPCIÓN CORRESPONDE A LA ALTERNATIVA Nº2. 2.- ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE, EN LA SIGUIENTE ETAPA SE DEBERÁ PROFUNDIZAR EL ANÁLISIS DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, PERFECCIONANDO Y PRECISANDO COMPONENTES TÉCNICOS Y ECONÓMICOS. DE ESTE ANÁLISIS SE DEBERÁN CONFIGURAR NUEVAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN QUE CORRESPONDAN A DISTINTAS ESPECIFICACIONES QUE PUEDAN ADOPTARSE, PARA LA TECNOLOGÍA DE TRATAMIENTO, UBICACIÓN DEL SISTEMA, TRAZADO DE LA RED Y EMPLAZAMIENTO DEL ESTANQUE DE REGULACIÓN Y TRATAMIENTO. ESTAS ALTERNATIVAS DEBERÁN PONER MAYOR ÉNFASIS EN MEDIR Y VALORAR DE FORMA MÁS PRECISA SUS BENEFICIOS Y COSTOS. 3.- PARA EL POSTERIOR PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DEL ESTUDIO PREFACTIBILIDAD, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, ENTIDADES SECTORIALES Y CONTRALORAS, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN, NO CONTEMPLADAS EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SOBRE EL QUE SE HA DETERMINADO LA CONVENIENCIA (VIABILIDAD ECONÓMICA) DE EJECUTAR LA INICIATIVA. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ";20.0;10;;;;25908872;1;3508573.0;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-11 15:56:26;2025-11-11 15:56:26;PERFIL;COMUNA FUTRONO;;No Corresponde;La etapa corresponde al desarrollo del estudio hidrogeologico, el cual consta de la elaboracion y recopilacion de antecedentes conceptuales, como antecedentes fisicos obtenidos en terrenos. Con dichos antecedentes será posible evaluar de manera conceptual la posibilidad de avanzar de etapa en la iniciativa.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-11 15:55:23;2025-11-11 15:56:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;150;0;675;;15630;15630;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 67979;15000;;15630;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 15630, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40058032;0;2026;EJECUCION;REPOSICION Y ADQ. DE VEHICULOS DE TRANSPORTE ESCOLAR LICEO ATENEA, MUNICIPALIDAD DE CUNCO;791;177.0;91;9103;17;1235;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE 3 VEHÍCULOS AUMENTANDO EN 2 LA FLOTA DE VEHÍCULOS DE EDUCACIÓN YA QUE 1 SE REPONE, CUYO PROPÓSITO SERÁ EL TRANSPORTE ESCOLAR CONTANDO CON LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS SIMILARES O SUPERIORES: • 1 BUS CAPACIDAD DE 42 ASIENTOS PARA PASAJEROS, LARGO 13,1 MTS, MOTOR DIESEL POTENCIA MÍNIMA 353CV EURO V, TANQUE DE COMBUSTIBLE 500 LTRS, NEUMÁTICOS 295/80R22.5, CON TRACCIÓN 4X2, TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA, SUSPENSIÓN NEUMÁTICA, FRENOS DE DISCO CON FRENO DE MOTOR, EQUIPAMIENTO CLIMATIZACIÓN AIRE ACONDICIONADO, BAÑO QUÍMICO Y ASIENTO ELEVADOR PARA PESD. - • 1 TAXIBUS CAPACIDAD DE 30 ASIENTOS, LARGO 8,54 MTS, MOTOR DIESEL POTENCIA MÍNIMA 156CV EURO V, TANQUE DE COMBUSTIBLE 150 LTRS, NEUMÁTICOS 215/75R17.5, CON TRACCIÓN 4X2, TRANSMISIÓN MECÁNICA, FRENOS DE DISCO O TAMBOR EN AMBAS RUEDAS, EQUIPAMIENTO CLIMATIZACIÓN AIRE ACONDICIONADO. – • 1 FURGÓN CAPACIDAD DE 15 ASIENTOS PARA PASAJEROS, LARGO 5.9 MTS, MOTOR DIESEL POTENCIA MÍNIMA 148HP EURO V, TANQUE DE COMBUSTIBLE 70 LTRS, NEUMÁTICOS 195/75 O 225/75 O 235/65 R16, CON TRACCIÓN 4X2, TRANSMISIÓN MECÁNICA, FRENOS DE DISCO O TAMBOR EN AMBAS RUEDAS, EQUIPAMIENTO CLIMATIZACIÓN AIRE ACONDICIONADO. – VEHÍCULOS A ADQUIRIR DEBE TENER CARACTERÍSTICAS SIMILARES Y DEBE CUMPLIR LA FUNCIÓN DEL PROYECTO";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CUNCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;525879.0;0;525879;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25632217;1;16437535.0;;;R;1;50119;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;La iniciativa de este proyecto estará destinada para todo el sector urbano de la comuna de Cunco y algunos sectores rurales mas cercanos.;;No Corresponde;"El proyecto consiste en la adquisición de 3 vehículos aumentando en 2 la flota de vehículos de educación ya que 1 se repone, cuyo propósito será el transporte escolar contando con las siguientes características similares o superiores: • 1 bus capacidad de 42 asientos para pasajeros, largo 13,1 mts, motor Diesel potencia mínima 353CV euro V, tanque de combustible 500 ltrs, neumáticos 295/80r22.5, con tracción 4x2, transmisión automática, suspensión neumática, frenos de disco con freno de motor, Equipamiento climatización aire acondicionado, baño químico y asiento elevador para PeSD. - • 1 Taxibus capacidad de 30 asientos, largo 8,54 mts, motor Diesel potencia mínima 156CV euro V, tanque de combustible 150 ltrs, neumáticos 215/75r17.5, con tracción 4x2, transmisión mecánica, frenos de disco o tambor en ambas ruedas, Equipamiento climatización aire acondicionado. – • 1 furgón capacidad de 15 asientos para pasajeros, largo 5.9 mts, motor Diesel potencia mínima 148HP euro V, tanque de combustible 70 ltrs, neumáticos 195/75 o 225/75 o 235/65 R16, con tracción 4x2, transmisión mecánica, frenos de disco o tambor en ambas ruedas, Equipamiento climatización aire acondicionado. – Vehículos a adquirir debe tener características similares y debe cumplir la función del proyecto";;VEHÍCULOS;M$;860;2025-07-07 13:32:49;2025-07-07 13:32:49;;;;MUNICIPALIDAD DE CUNCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;1;0;262;;525879;525879;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 47198;487616;;525879;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CUNCO 40056773;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y ELABORACCION DE PLAN MAESTRO BARRIO CORVI, CURACAUTIN, 2022;793;177.0;92;9203;9;1148;"LA GENERACIÓN DE UN INSUMO OPERATIVO FUNCIONAL PARTICIPATIVO DENOMINADO PLAN MAESTRO DEL BARRIO CORVI DE LA COMUNA DE CURACUTIN, EL CUAL PERMITIRÁ CONDUCIR EL SISTEMA URBANO-TERRITORIAL , CONTENIENDO UNA CARTERA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN PÚBLICA TENDIENTES A MEJORAR LAS CONDICIONES DEL POLÍGONO SELECCIONADO ABORDÁNDOLO DE MANERA INTEGRAL A OBJETO DE CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL SECTOR, SOBRE TODO EN AQUELLAS DIMENSIONES QUE INVOLUCRAN EL DETERIORO URBANO Y LA VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: * RECUPERAR Y/O DOTAR DE ESPACIOS PÚBLICOS A LOS BARRIOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO. * MEJORAR LAS CONDICIONES DE LOS ENTORNOS BARRIALES. * FAVORECER EL USO Y APROPIACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO BÁSICO SE AGRUPAN EN LA ETAPA DE LEVANTAMIENTO DIAGNÓSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO. EL DIAGNÓSTICO DE BARRIO INCLUYE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, LA APLICACIÓN DE ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE RECORRIDOS BARRIALES, LA EJECUCIÓN DE TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS INCORPORANDO ADEMÁS UNA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL. EN EL CASO DEL PLAN MAESTRO, ÉSTE INCLUYE LA ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS FÍSICOS, LA ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ELABORACIÓN DE UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL QUE APALANQUE RECURSOS EXTRAS AL BARRIO Y, POR ÚLTIMO, LA DELIBERACIÓN VECINAL DE LAS PRIORIDADES.LA METRICA A UTILIZAR PARA CALIFICAR ES EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (EN ADELANTE, IDUS) CORRESPONDE A UN INDICADOR COMPUESTO QUE MIDE EL DETERIORO URBANO Y SOCIAL ACTUAL DEL BARRIO. ESTE PERMITE ESTABLECER UNA LÍNEA BASE DEL BARRIO, EN TÉRMINOS DE DETERIORO URBANO, EN SUS DIMENSIONES AMBIENTALES, FÍSICAS, FUNCIONALES JUNTO A LA VULNERABILIDAD SOCIAL, A NIVEL DE LA POBLACIÓN, COMUNIDAD Y CONDICIONES HABITACIONALES ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;29606;45000.0;0;74606;2026.0;;;;08-09-2025;1.0;08-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25757186;0;20467655.0;;;R;1;50930;RS;";11;";22.0;0;0;2025-09-08 09:25:04;2025-09-08 09:25:04;EJECUCION;19HBT4697541635;;No Corresponde;"LA GENERACIÓN DE UN INSUMO OPERATIVO FUNCIONAL PARTICIPATIVO DENOMINADO PLAN MAESTRO DEL BARRIO CORVI DE LA COMUNA DE CURACUTIN, EL CUAL PERMITIRÁ CONDUCIR EL SISTEMA URBANO-TERRITORIAL , CONTENIENDO UNA CARTERA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN PÚBLICA TENDIENTES A MEJORAR LAS CONDICIONES DEL POLÍGONO SELECCIONADO ABORDÁNDOLO DE MANERA INTEGRAL A OBJETO DE CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL SECTOR, SOBRE TODO EN AQUELLAS DIMENSIONES QUE INVOLUCRAN EL DETERIORO URBANO Y LA VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: * RECUPERAR Y/O DOTAR DE ESPACIOS PÚBLICOS A LOS BARRIOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO. * MEJORAR LAS CONDICIONES DE LOS ENTORNOS BARRIALES. * FAVORECER EL USO Y APROPIACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO BÁSICO SE AGRUPAN EN LA ETAPA DE LEVANTAMIENTO DIAGNÓSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO. EL DIAGNÓSTICO DE BARRIO INCLUYE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, LA APLICACIÓN DE ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE RECORRIDOS BARRIALES, LA EJECUCIÓN DE TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS INCORPORANDO ADEMÁS UNA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL. EN EL CASO DEL PLAN MAESTRO, ÉSTE INCLUYE LA ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS FÍSICOS, LA ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ELABORACIÓN DE UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL QUE APALANQUE RECURSOS EXTRAS AL BARRIO Y, POR ÚLTIMO, LA DELIBERACIÓN VECINAL DE LAS PRIORIDADES.LA METRICA A UTILIZAR PARA CALIFICAR ES EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (EN ADELANTE, IDUS) CORRESPONDE A UN INDICADOR COMPUESTO QUE MIDE EL DETERIORO URBANO Y SOCIAL ACTUAL DEL BARRIO. ESTE PERMITE ESTABLECER UNA LÍNEA BASE DEL BARRIO, EN TÉRMINOS DE DETERIORO URBANO, EN SUS DIMENSIONES AMBIENTALES, FÍSICAS, FUNCIONALES JUNTO A LA VULNERABILIDAD SOCIAL, A NIVEL DE LA POBLACIÓN, COMUNIDAD Y CONDICIONES HABITACIONALES ";;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-08-29 09:55:49;2025-08-29 09:55:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;74606;74606;38000;;83000;;74606;2025: Asignado 38000, Gastado 29606 - 2024: Asignado 38000, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA 40047593;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL, VARIOS PUENTES REGIÓN DE ÑUBLE;791;186.0;;;6;1093;"LA ETAPA CONSISTE EN REALIZAR UNA CONSERVACIÓN A LOS PUENTES EL CATO, RENEGADO, LAS ROSAS, EL SAQUE, LIUCURA, RANQUIL Y MANQUIMILIU, POR LO QUE CONTEMPLA UNA SERIE DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN ENFOCADAS EN LA PLATAFORMA Y ELEMENTOS DE HORMIGÓN. ESTAS INCLUYEN LA REPARACIÓN DE GRIETAS EN PAVIMENTOS MEDIANTE INYECCIONES Y REEMPLAZO DE PLACAS DE APOYO. ADEMÁS, SE REALIZARÁ LIMPIEZA Y PINTURA DE ELEMENTOS DE INFRAESTRUCTURA, SUSTITUCIÓN DE BARBACANAS EXISTENTES, REPARACIÓN DE ZONAS CON ARMADURAS CORROÍDAS, INSTALACIÓN DE CANTONERAS ELÁSTICAS, REMOCIÓN DE BARRERAS ACTUALES E INSTALACIÓN DE NUEVAS BARRERAS METÁLICAS DE CONTENCIÓN EN EL PUENTE Y SUS ACCESOS, JUNTO CON LA INCORPORACIÓN DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL PARA REFORZAR LA SEGURIDAD. ADICIONALMENTE SE CONSIDERA LA CONSERVACION DE PUENTES DE MADERA Y ALCANTARILLAS MENORES A 30 METROS";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;2372510.0;11749258;14121768;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25457148;1;;;;N;1;20521419;;";16;";;0;0;2025-11-26 12:00:00;;PERFIL;VARIAS COMUNAS DE LA REGION DE ÑUBLE;;No Corresponde;"LA ETAPA CONSISTE EN REALIZAR UNA CONSERVACIÓN A LOS PUENTES EL CATO, RENEGADO, LAS ROSAS, EL SAQUE, LIUCURA, RANQUIL Y Manquimiliu, POR LO QUE contempla una serie de acciones de conservación enfocadas en la plataforma y elementos de hormigón. Estas incluyen la reparación de grietas en pavimentos mediante inyecciones y reemplazo de placas de apoyo. Además, se realizará limpieza y pintura de elementos de infraestructura, sustitución de barbacanas existentes, reparación de zonas con armaduras corroídas, instalación de cantoneras elásticas, remoción de barreras actuales e instalación de nuevas barreras metálicas de contención en el puente y sus accesos, junto con la incorporación de señalización vertical para reforzar la seguridad. ADICIONALMENTE SE CONSIDERA LA CONSERVACION DE PUENTES DE MADERA Y ALCANTARILLAS MENORES A 30 METROS";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-04-17 12:44:55;2025-10-06 11:30:06;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;;;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;607;0;251811;;14121768;14121768;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 17;14121768;;14121768;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072329;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION MIRADOR PARQUE PALQUI, CURACO DE VELEZ;791;178.0;102;10204;4;1082;"EL PROYECTO PLANTEA INTERVENCIONES DE CARÁCTER ESTRUCTURAL COMPLEMENTADAS CON INTERVENCIONES ESTÉTICAS, ENTRE LAS INTERVENCIONES SE CONSIDERA: EL MEJORAMIENTO DE CIERROS PERIMETRALES Y ACCESOS QUE INCLUIRÁN EL NOMBRE DEL PARQUE EN FORMATO ORNAMENTAL; LA CONSTRUCCIÓN DE AMPLIOS ESTACIONAMIENTOS PARA VISITANTES; UN MIRADOR/ESCENARIO CON VISTA A LA COSTA NORESTE DE LA ISLA; PAVIMENTO ACCESIBLE INTERIOR QUE CONECTARÍA ESTOS ELEMENTOS DE FORMA FLUIDA Y SIN SOLIDIFICAR DE FORMA EXCESIVA LAS AREAS VERDES DEL PARQUE.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CURACO DE VELEZ;NUEVO;F.N.D.R.;0;130000.0;0;130000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25457278;1;16437534.0;24474079;;R;1;50170;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;Sector Rural Palqui, Curaco de Vélez.;;No Corresponde;"EL PROYECTO PLANTEA INTERVENCIONES DE CARÁCTER ESTRUCTURAL COMPLEMENTADAS CON INTERVENCIONES ESTÉTICAS, ENTRE LAS INTERVENCIONES SE CONSIDERA: EL MEJORAMIENTO DE CIERROS PERIMETRALES Y ACCESOS QUE INCLUIRÁN EL NOMBRE DEL PARQUE EN FORMATO ORNAMENTAL; LA CONSTRUCCIÓN DE AMPLIOS ESTACIONAMIENTOS PARA VISITANTES; UN MIRADOR/ESCENARIO CON VISTA A LA COSTA NORESTE DE LA ISLA; PAVIMENTO ACCESIBLE INTERIOR QUE CONECTARÍA ESTOS ELEMENTOS DE FORMA FLUIDA Y SIN SOLIDIFICAR DE FORMA EXCESIVA LAS AREAS VERDES DEL PARQUE.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-17 12:53:11;2025-04-17 12:53:11;;;;MUNICIPALIDAD DE CURACO DE VELEZ;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;1332;0;3662;;130000;130000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 130000;130000;;130000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CURACO DE VELEZ 40072333;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SEDES SOCIALES SECTOR URBANO, COMUNA DE MÁFIL;791;184.0;141;14105;15;1146;"REPOSICIÓN COMPLETA DE PISOS (EN LAS QUE SEA NECESARIO) REPOSICIÓN DE MURO PERIMETRAL INTERIOR, REVESTIMIENTO Y PINTURA DE MUROS INTERIORES. INSTALACIÓN DE AISLACIÓN PERIMETRAL. MEJORAMIENTO DE CIELOS. REPOSICIÓN Y AISLACIÓN DE TECHUMBRES, JUNTO CON EL RECAMBIO DE HOJALATERÍA. SUSTITUCIÓN DE VENTANAS POR TERMOPANELES DE MAYOR EFICIENCIA ENERGÉTICA. RECAMBIO DE PUERTAS. REPOSICIÓN INTEGRAL DE LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y SANITARIAS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MAFIL REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;530000000.0;170000000;700000000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25457366;1;16437534.0;;;R;1;70141;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;varios sectores;;No Corresponde;"Reposición completa de pisos (en las que sea necesario) Reposición de muro perimetral interior, revestimiento y pintura de muros interiores. Instalación de aislación perimetral. Mejoramiento de cielos. Reposición y aislación de techumbres, junto con el recambio de hojalatería. Sustitución de ventanas por termopaneles de mayor eficiencia energética. Recambio de puertas. Reposición integral de las instalaciones eléctricas y sanitarias. ";;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-17 13:28:45;2025-04-17 13:28:45;;;;MUNICIPALIDAD DE MAFIL REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;1;0;8074;;700000000;700000000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;7e+08;;700000000;;MUNICIPALIDAD DE MAFIL REGION DE LOS RIOS 40059816;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTE SOMBRERO EN RUTA EN RUTA Y-665, COMUNA DE PRIMAVERA;791;180.0;123;12302;6;1093;"EL PUENTE SOMBRERO SE ENCUENTRA UBICADO EN EL KM 4,69 DE LA RUTA Y-665, CERCANO AL CRUCE PRIMAVERA.RUBENS, EN LA COMUNA DE PRIMAVERA; PROVINCIA DE TIERRA DEL FUEGO. LAS CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL DISEÑO PROYECTADO, TANTO PARA EL PUENTE COMO PARA SUS ACCESOS, SON LAS SIGUIENTES: • EL NUEVO PUENTE SOMBRERO TENDRÁ UN SOLO TRAMO DE 30,20 M DE LARGO, CON UNA CALZADA DE 10 M DE ANCHO CON DEFENSA TIPO F Y PASAMANO. LA SUPERESTRUCTURA ESTARÁ CONFORMADA POR 4 VIGAS DE ACERO DE 1,5 M DE ALTO, UNA LOSA DE HORMIGÓN DE 20 CM DE ESPESOR Y UNA CARPETA DE PAVIMENTO DE HORMIGÓN DE 5 CM • LAS FUNDACIONES SERÁN DIRECTAS PARA AMBOS ESTRIBOS • EL PROYECTO DE CONTEMPLA LOS SIGUIENTES ELEMENTOS: • PROTECCIÓN DE ESTRIBOS CON GAVIONES, • SISTEMAS DE CONTENCIÓN A LA ENTRADA Y SALIDA DEL PUENTE • REPOSICIÓN EN LOS CUATRO COSTADOS DEL CERCO EXISTENTE. • SEÑALIZACIÓN ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;2701871.0;2528816;5230687;2028.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"UNO DE LOS OBJETIVOS ESTRATÉGICOS INSTITUCIONALES DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD DEL MOP ES DE PROVEER OBRAS Y SERVICIOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL PARA MEJORAR LA CONECTIVIDAD EN EL TERRITORIO NACIONAL Y CON LOS PAÍSES LIMÍTROFES, CONSOLIDANDO UNA RED VIAL SOSTENIBLE PARA ASEGURAR LA MOVILIDAD Y SEGURIDAD DE LAS PERSONAS Y CONTRIBUIR A LA PRODUCTIVIDAD DEL PAÍS. EL PROBLEMA DE LA PRESENTE INICIATIVA, TIENE RELACIÓN CON EL TÉRMINO DE LA VIDA ÚTIL DEL PUENTE EXISTENTE Y NO CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA SÍSMICA VIGENTE. EL PUENTE DATA DEL AÑO 1970 CONSTRUIDO POR ENAP Y CORRESPONDE A UN PUENTE DE ESTRUCTURA DE VIGAS DE ACERO, PILAS DE TUBOS DE ACERO, TABLERO DE MADERA ARMADO CON UNA LUZ DE 32,2 M. EL ANCHO TOTAL ES DE 7,00 M, SIENDO LA CALZADA DE 6,00 M. EL PUENTE SE ENCUENTRA EN ESTADO REGULAR, CON CORROSIÓN EN LAS VIGAS Y PILAS INTERMEDIAS Y EL TABLERO SE ENCUENTRA DETERIORADO Y CON PIEZAS QUEBRADAS. POR OTRA PARTE, ESTA ESTRUCTURA SE ENCUENTRA COMPLETAMENTE FUERA DE NORMATIVA VIGENTE. A RAÍZ DEL TERREMOTO DEL 27 DE FEBRERO DE 2010, SE EMITIÓ UN DOCUMENTO LLAMADO “NUEVOS CRITERIOS SÍSMICOS PARA EL DISEÑO DE PUENTES DE CHILE”, DE JULIO DE 2011, EL CUAL PLANTEA LOS CRITERIOS A CONSIDERAR EN LA REPARACIÓN Y EN LA CONSTRUCCIÓN DE LOS NUEVOS PUENTES. ESTE DOCUMENTO SE ENCUENTRA INCLUIDO DENTRO DEL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 3, EN EL ANEXO 3.1000-A CRITERIOS SÍSMICOS PARA EL DISEÑO DE PUENTES EN CHILE, COMPLEMENTANDO Y PREVALECIENDO POR SOBRE LO ESPECIFICADO EN EL CAPÍTULO 3.1000 DEL MANUAL DE CARRETERAS. LA EVALUACIÓN SOCIO ECONÓMICA DEL PUENTE SE REALIZÓ BAJO UN CRITERIO DE COSTO EFICIENCIA, RESULTANDO UN COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE) DE M$ 271.287.-. SE ANALIZÓ UNA SOLA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN, DADO QUE AL TRATARSE DE UN PUENTE EL CUAL DEBE AJUSTARSE A LA NORMATIVA VIGENTE, NO EXISTE OTRA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN QUE SEA COMPARABLE. LUEGO DE OBTENER RESULTADO DEL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO, AL CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA, CORRESPONDERÁ A LA INSTITUCIÓN FORMULADORA, A LA O LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO. ";20.0;10;;;;25923875;1;24167655.0;;;R;1;50661;RS;";15;";28.0;0;0;2025-11-28 16:33:14;2025-11-28 16:33:14;PERFIL;CERRO SOMBREO;COMPLEMENTARIO: 30485416-0;No Corresponde;"El Puente Sombrero se encuentra ubicado en el km 4,69 de la Ruta Y-665, cercano al cruce Primavera.Rubens, en la comuna de Primavera; Provincia de Tierra del Fuego. Las características principales del diseño proyectado, tanto para el puente como para sus accesos, son las siguientes: • El nuevo puente Sombrero tendrá un solo tramo de 30,20 m de largo, con una calzada de 10 m de ancho con defensa tipo F y pasamano. La superestructura estará conformada por 4 vigas de acero de 1,5 m de alto, una losa de hormigón de 20 cm de espesor y una carpeta de pavimento de hormigón de 5 cm • Las fundaciones serán directas para ambos estribos • El proyecto de contempla los siguientes elementos: • Protección de estribos con gaviones, • Sistemas de Contención a la entrada y salida del puente • Reposición en los cuatro costados del cerco existente. • Señalización ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-17 16:19:34;2025-11-28 16:41:34;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;30;0;0;;5230687;5230687;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 271287 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3241989;5019828;;5230687;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070505;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL ALUVIONAL REGIÓN DE ANTOFAGASTA 2026-2028;791;170.0;;;8;1152;"LA INICIATIVA TIENE COMO OBJETIVO MANTENER LA OPERATIVIDAD PERMANENTE DE LAS OBRAS DE CONTROL ALUVIONAL CONSTRUIDAS EN LAS QUEBRADAS, QUE HAN SIDO EJECUTADAS CON EL FIN DE PROPORCIONAR SEGURIDAD A LAS PERSONAS Y CIUDADES FRENTE A EVENTOS CLIMÁTICOS EXTREMOS, EN LOS CUALES SE ACTIVAN QUEBRADAS, GENERANDO ALUVIONES DE GRAN PODER DESTRUCTIVO. LOS TRABAJOS INCLUYEN LABORES PARA RESTITUIR LA CAPACIDAD DE RETENCIÓN DE SEDIMENTOS, ROCAS Y MATERIAL. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;600000.0;1200000;1800000;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25314065;1;;;;N;1;50649;;";3;";;0;0;;;PERFIL;ANTOFAGASTA (QUEBRADA SALAR DEL CARMEN, LA CADENA, EL ANCLA Y BAQUEDANO) - TALTAL (QUEBRADA TALTAL) - TOCOPILLA (QUEBRADA TRES PUNTAS);COMPLEMENTARIO: 40047567-0;No Corresponde;"LA INICIATIVA TIENE COMO OBJETIVO MANTENER LA OPERATIVIDAD PERMANENTE DE LAS OBRAS DE CONTROL ALUVIONAL CONSTRUIDAS EN LAS QUEBRADAS, QUE HAN SIDO EJECUTADAS CON EL FIN DE PROPORCIONAR SEGURIDAD A LAS PERSONAS Y CIUDADES FRENTE A EVENTOS CLIMÁTICOS EXTREMOS, EN LOS CUALES SE ACTIVAN QUEBRADAS, GENERANDO ALUVIONES DE GRAN PODER DESTRUCTIVO. LOS TRABAJOS INCLUYEN LABORES PARA RESTITUIR LA CAPACIDAD DE RETENCIÓN DE SEDIMENTOS, ROCAS Y MATERIAL. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-20 11:56:11;2025-02-20 11:56:11;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;10348;0;400376;;1800000;1800000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 7;1800000;;1800000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40072476;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION LANCHA DE RESCATE TIPO DEFENDER GOBERNCIÓN MARÍTIMA DE ANTOFAGASTA;791;170.0;;;14;1142;PROYECTO CONSIDERA LA ADQUISICIÓN DE LANCHA NUEVA TIPO DEFENDER, LA CUAL SERÁ IMPORTADA DESDE ESTADOS UNIDOS A LA EMPRESA SAFE BOATS INTERNATIONAL. POSTERIORMENTE EN ASTILLEROS Y MAESTRANSAS DE LA ARMADA, SE REALIZARÁ LA INSTALACIÓN E EQUIPAMIENTO Y HOMOLOGACIÓN A LOS ESTANDARES DE LA ARMADA DE CHILE, PARA LUEGO SER ENTREGADA EN LA REGIÓN DE ANTOFAGASTA.;NO;;;NO;;;DIRECCION GENERAL DEL TERRITORIO MARITIMO;NUEVO;F.N.D.R.;0;1.0;659236;659237;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25464939;1;16437535.0;;;R;1;7048095;;";3;";;0;0;;;PERFIL;Borde costero de la región de Antofagasta;COMPLEMENTARIO: 40064333-0;No Corresponde;Proyecto considera la adquisición de lancha nueva tipo Defender, la cual será importada desde Estados Unidos a la empresa Safe Boats International. Posteriormente en Astilleros y Maestransas de la Armada, se realizará la instalación e equipamiento y homologación a los estandares de la Armada de Chile, para luego ser entregada en la región de Antofagasta.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-22 11:38:23;2025-10-01 10:50:40;;;;DIRECCION GENERAL DEL TERRITORIO MARITIMO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ANTOFAGASTA;;;Metros Cuadrados;126440;0;714142;;659237;659237;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 626583;659237;;659237;;DIRECCION GENERAL DEL TERRITORIO MARITIMO 40059754;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION NUEVO ACCESO NORTE FERROVIARIO A CONCEPCION;791;182.0;;;6;1094;ESTE ESTUDIO TIENE EL OBJETIVO DE ANALIZAR Y PROPONER ALTERNATIVAS DE CONEXIÓN FERROVIARIA DIRECTA ENTRE CONCEPCIÓN Y CHILLÁN, DESARROLLANDO A NIVEL DE PREDISEÑO AVANZADO LA MEJOR SOLUCIÓN TANTO PARA SERVICIOS DE PASAJEROS COMO DE CARGA. EN EL CASO DE LOS SERVICIOS DE PASAJEROS, SE BUSCA EXTENDER EL SERVICIO QUE HOY OPERA ENTRE SANTIAGO Y CHILLÁN HASTA LA CIUDAD DE CONCEPCIÓN, POTENCIANDO CON ELLO, EL USO DEL TRANSPORTE PÚBLICO Y DE ENERGÍAS LIMPIAS, ACERCANDO A ESTE MODO A MÁS USUARIOS, MEJORANDO LA ACCESIBILIDAD HACIA LA CAPITAL DE LA REGIÓN DEL BIOBÍO. MIENTRAS QUE, EN EL CASO DEL SERVICIO DE CARGA, SE BUSCA GENERAR UNA SALIDA DIRECTA DESDE LOS PUERTOS DE LA REGIÓN HACIA EL NORTE DE LA PROVINCIA DE CONCEPCIÓN, OPTIMIZANDO LOS TIEMPOS Y DISTANCIA RECORRIDA POR LA CARGA DE LOS PUERTOS, ADEMÁS DE LIBERAR CAPACIDAD DE LA VÍA EXISTENTE UTILIZADA TANTO POR EL BIOTREN COMO POR PORTEADORES DE CARGA, Y CON ELLO PODER AUMENTAR LA FRECUENCIA DEL SERVICIO DE PASAJEROS DEL GRAN CONCEPCIÓN;NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;189075;378150.0;504200;1071425;2028.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25939087;1;;;;N;1;50986;RS;";10;16;";;0;0;2025-11-24 13:37:12;2025-11-24 13:37:12;PREFACTIBILIDAD;Gran Concepción y Provincias de Diguillín e Itata.;;No Corresponde;Este estudio tiene el objetivo de analizar y proponer alternativas de conexión ferroviaria directa entre Concepción y Chillán, desarrollando a nivel de prediseño avanzado la mejor solución tanto para servicios de pasajeros como de carga. En el caso de los servicios de pasajeros, se busca extender el servicio que hoy opera entre Santiago y Chillán hasta la ciudad de Concepción, potenciando con ello, el uso del transporte público y de energías limpias, acercando a este modo a más usuarios, mejorando la accesibilidad hacia la capital de la región del Biobío. Mientras que, en el caso del servicio de carga, se busca generar una salida directa desde los puertos de la región hacia el norte de la provincia de Concepción, optimizando los tiempos y distancia recorrida por la carga de los puertos, además de liberar capacidad de la vía existente utilizada tanto por el Biotren como por porteadores de carga, y con ello poder aumentar la frecuencia del servicio de pasajeros del Gran Concepción;;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-11-24 13:36:06;2025-11-24 13:36:06;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;Kilómetros;90;0;2076242;;1071425;1071425;1260500;TIR SOCIAL: 7.77 - TIR SOCIAL: 7.77 - VAN SOCIAL: 299281 - VAN SOCIAL: 299281;1449282;;1071425;2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 378150, Gastado 189075;SECTRA 40074819;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POZOS PROFUNDOS PROVINCIA DE CHACABUCO;791;181.0;;;8;1104;"LAS PRINCIPALES OBRAS A EJECUTAR EN LOS RECINTOS SON: CONSTRUCCION DEL SONDAJE PERFORACIÓN E INSTALACION DE CRIBAS DESARROLLO, DESINFECCION E INSPECCIÓN TELEVISIVA PRUEBAS DE BOMBEO";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;400000.0;823355;1223355;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25884844;1;24565966.0;;;R;1;23535605;;";7;";;0;0;;;PERFIL;PROVINCIA DE CHACABUCO;;No Corresponde;"LAS PRINCIPALES OBRAS A EJECUTAR EN LOS RECINTOS SON: CONSTRUCCION DEL SONDAJE PERFORACIÓN E INSTALACION DE CRIBAS DESARROLLO, DESINFECCION E INSPECCIÓN TELEVISIVA PRUEBAS DE BOMBEO";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-30 09:40:07;2025-10-30 09:40:07;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;1261;0;2520;;1223355;1223355;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 630;1223355;;1223355;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40032276;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACION SISTEMAS SECUNDARIOS DE AGUAS LLUVIAS AÑO 2022 REGION DE VALPARAISO;791;173.0;;;8;16164958;CONSERVACIÓN SISTEMAS SECUNDARIOS DE AGUAS LLUVIAS AÑO 2022 EN DIVERSAS COMUNAS REGIÓN DE VALPARAÍSO;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;3485617;977441.0;0;4459098;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25862874;1;;;;R;1;50926;;";6;";;0;0;;;EJECUCION;DIFERENTES COMUNAS DE LA REGION DE VALPARAISO;;No Corresponde;Conservación sistemas secundarios de aguas lluvias año 2022 en diversas comunas región de Valparaíso;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-10-17 15:26:28;2025-10-17 15:26:28;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Unidad;200;0;505000;;4459098;4459098;4257409;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2;3879177;;4459098;2022: Asignado 249600, Gastado 81488 - 2023: Asignado 751499, Gastado 586527 - 2025: Asignado 1907187, Gastado 1423500 - 2024: Asignado 1701340, Gastado 1278483;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40066703;0;2026;DISEÑO;RESTAURACION Y PUESTA EN VALOR ESTACIONES DEL RAMAL FERROVIARIO TALCA CONSTITUCION;791;175.0;;;16;1231;"LA ETAPA CONTEMPLA LOS PROCESOS LICITATORIOS ASOCIADOS A LA ELABORACIÓN DE UN PROYECTO DE RESTAURACIÓN Y PUESTA EN VALOR PATRIMONIAL PARA LOS INMUEBLES DE 11 ESTACIONES Y EL DISEÑO DE LOS PROYECTOS DE ALZAMIENTO Y HABILITACIÓN DE LOS ANDENES DE LAS ESTACIONES TALCA Y CONSTITUCIÓN. PARA ELLO, SE CONSIDERAN 6 ETAPAS EN EL DESARROLLO DE LA ETAPA, COMENZANDO CON EL AJUSTE METODOLÓGICO Y COORDINACIÓN, DONDE SE REALIZARÁN LAS TRAMITACIONES Y APROBACIONES POR PARTE DEL CONSEJO DE MONUMENTOS NACIONALES (CMN), ADEMÁS SE GENERARÁ LA MESA TÉCNICA PARA ELABORAR EL PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA. LA ETAPA 2 CONSIDERA EL LEVANTAMIENTO Y ESTUDIO DE LOS ANTECEDENTES PRELIMINARES DEL PROYECTO. EN LA ETAPA 3 SE GENERARÁN LOS ENTREGABLES DEL ANTEPROYECTO DE RESTAURACIÓN Y ESPECIALIDADES. PARA LA ETAPA 4 SE CONSIDERA EL DESARROLLO DEL PROYECTO DE RESTAURACIÓN, ESTRUCTURA Y ESPECIALIDADES. EN CUANTO A LA ETAPA 5 SE GENERARÁN LOS ENTREGABLES DE LOS PROYECTOS Y EN ETAPA 6 SE HACE ENTREGA DE LA CONFORMIDAD DE LOS PRODUCTOS. SE ELABORARÁ UN MODELO DE GESTIÓN PARA LAS 11 ESTACIONES DEL RAMAL, SU ENTREGA SE REALIZARÁ DURANTE LOS PLAZOS CORRESPONDIENTES AL GRUPO A. DEBERÁN REGIRSE POR LOS PRECEPTOS ESTABLECIDOS EN LA “GUÍA METODOLÓGICA PARA LA ELABORACIÓN DE MODELOS DE GESTIÓN PARA EL PATRIMONIO CULTURAL INMUEBLE (PVP)” DE LA SUBDERE, EN SU VERSIÓN 2018, LA CUAL PARA TODOS LOS EFECTOS FORMALES Y LEGALES FORMA PARTE INTEGRANTE DE LOS PRESENTES TÉRMINOS DE REFERENCIA. POR ÚLTIMO, SE INFORMA QUE EL PLAZO DE LA ETAPA CONSTA DE 33 MESES DE ACUERDO A CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES, PROYECTANDOSE UN TOTAL DE 57 MESES, COSNDIERANDO LA ETAPA DE EJECUCIÓN, MESES QUE SERÁN RATIFICADOS UNA VEZ FINALIZADO LOS RESULTADOS DEL DISEÑO. EN CUANTO AL COSTO DEL PROYECTO CONSIDERANDO AMBAS ETAPAS, SE ESTIMA UN MONTO DE M$14.787.774, (ETAPA DE DISEÑO M$1.359.651, ETAPA EJECUCIÓN M$ 13.428.122). ";NO;;;NO;;;EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO;NUEVO;F.N.D.R.;0;1.0;1304839;1304840;2029.0;;;;05-05-2025;1.0;05-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN EN SU ETAPA DE DISEÑO PARA EL PROCESO PRESUPUESTARIO 2025, LA CUAL CONSIDERA LA RESTAURACIÓN Y PUESTA EN VALOR PATRIMONIAL PARA LAS 11 ESTACIONES DEL RAMAL TALCA CONSTITUCIÓN, Y EL ALZAMIENTO DE LOS ANDENES DE LAS ESTACIONES DE TALCA Y CONSTITUCIÓN. MEDIANTE DEC.N°1030 DEL 25/05/2007 DE MINEDUC, FUE DECLARADO MONUMENTO NACIONAL, CONSIDERANDO LAS 11 ESTACIONES, VÍAS, PUENTES, TÚNELES, TORNAMESAS, Y LOS 4 BUSCARRILES, RECONOCIENDO SU VALOR HISTÓRICO Y SOCIAL. LA PROPIEDAD DEL TERRENO ES DE EFE, SEGÚN CONSTA EN EL CBR. EL PROBLEMA QUE MOTIVA LA FORMULACIÓN DE ESTA INICIATIVA ES EL DEFICIENTE ESTADO DE CONSERVACIÓN Y LA FALTA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL DE LAS ESTACIONES DE TALCA Y CONSTITUCIÓN. EL INFORME DEL 22/04/2019 DEL CMN SEÑALA QUE EL ESTADO GENERAL DE LAS ESTACIONES ES DE DAÑOS CONSIDERABLES A SEVEROS, SALVO LA ESTACIÓN DE TALCA, RESTAURADA EN 2016. LA INICIATIVA ES PARTE DE LA CARTERA DE PROYECTOS DE PROG. RESTAURACIÓN Y PUESTA EN VALOR DEL PATRIMONIO. ADICIONALMENTE EL PROG. DE MODERNIZACIÓN DE EFE CONSIDERA LA REPOSICIÓN DEL MATERIAL RODANTE, REPOSICIÓN DE VÍAS Y PARADEROS. ESTE SERVICIO FERROVIARIO, ABARCA UN RECORRIDO DE 88,6 KM., BORDEA LA RIBERA NORTE DEL RÍO MAULE, ABARCANDO LAS COMUNAS DE TALCA, MAULE, PENCAHUE Y CONSTITUCIÓN, CONECTANDO LOCALIDADES QUE DEPENDEN EXCLUSIVAMENTE DE ESTE MEDIO DE TRANSPORTE. CUENTA CON UN SUBSIDIO AL TRANSPORTE DE ZONAS AISLADAS DEL MTT, QUE TIENE COMO OBJETIVO CONTRIBUIR A QUE LAS COMUNIDADES QUE HABITAN EN LUGARES AISLADOS DEL PAÍS PUEDAN MEJORAR SU INTEGRACIÓN TERRITORIAL, ECONÓMICA Y SOCIAL. SE ANALIZÓ Y EVALUÓ SOLO UNA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN, CON UN HORIZONTE DE 20 AÑOS BAJO EL ENFOQUE COSTO EFICIENCIA, EN CONSIDERACIÓN A QUE ESTA INICIATIVA NO CONSIDERA CAMBIO DE USO. SU INDICADOR DE RESULTADO ES CAE M$1.186.557. EL COSTO ESTIMADO PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN ES DE M$13.468.993 Y EL COSTO TOTAL DE AMBAS ETAPAS SE ESTIMA EN M$14.828.645. LA INICIATIVA CONTEMPLA EL DESARROLLO DE UNA CONSULTORÍA ASOCIADA A LA ELABORACIÓN DE UN PROYECTO DE RESTAURACIÓN Y PUESTA EN VALOR PARA LAS 11 ESTACIONES, Y EL DISEÑO DE LOS PROYECTOS DE ALZAMIENTO Y HABILITACIÓN DE LOS ANDENES DE LAS ESTACIONES DE TALCA Y CONSTITUCIÓN. CONTEMPLA 6 ETAPAS EN UN PLAZO DE 33 MESES. LA DIR.ARQ. DEL MOP ES LA UNIDAD TÉCNICA. A TRAVÉS DE ORD. N°2482 Y 5215 DEL 9/06/2023 Y 30/12/2022 RESPECTIVAMENTE, EL CMN REMITE OPINIÓN FAVORABLE RESPECTO A LOS CRITERIOS DE INTERVENCIÓN TANTO PARA LA RESTAURACIÓN DE LAS ESTACIONES COMO DEL ALZAMIENTO DE LOS ANDENES. MEDIANTE CARTA COMPROMISO DEL 24/01/2025, LA SUBGERENCIA DE MANTENIMIENTO Y SERVICIOS DE EFE SE COMPROMETE A CUBRIR LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN. DE ACUERDO CON EL PROG. ARQ. Y PROG. DE USOS, SE PROPONE PARA CADA ESTACIÓN INCLUIR DEPENDENCIAS PARA OPERACIONES FERROVIARIAS, ASÍ COMO PARA USO COMUNITARIO, COMERCIAL, SERVICIOS Y VIVIENDA. LOS VALORES RECOMENDADOS EN MONEDA PRESUPUESTO 2025 SON: CONSULTORÍAS M$ 1.351.352, GTOS ADM. M$ 8.300, COSTO TOTAL M$1.359.652. CABE SEÑALAR QUE SE APLICÓ LA MET. COMPLEMENTARIA DE RIESGOS Y DESASTRE EN PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA CUAL ARROJÓ QUE EL ÍNDICE DE RIESGO DE DESASTRE (IRD) ES SUPERIOR AL UMBRAL DE RIESGO, PARA EL CASO DE INCENDIOS FORESTALES EN LAS ESTACIONES DE CORINTO, CURTIDURÍA Y GONZÁLEZ BASTIAS, Y PARA TSUNAMI EN LA ESTACIÓN DE CONSTITUCIÓN, RAZÓN POR LA CUAL SE PLANTEAN MEDIDAS DE MITIGACIÓN, E INCORPORADAS EN LA EVALUACIÓN ECONÓMICA. ESTA INICIATIVA ESTÁ ALINEADA CON LOS EJES ESTRATÉGICOS DE LA ESTRATEGIA DE DESARROLLO DEL MAULE 2042, ENFOCÁNDOSE EN LAS DIMENSIONES DE TERRITORIO, MEDIO AMBIENTE, CULTURA, IDENTIDADES Y PATRIMONIO. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO.;20.0;10;;;;25486712;1;16437546.0;;;R;1;51019;RS;";9;";;0;0;2025-05-05 13:10:28;2025-05-05 13:10:28;PERFIL;11 estaciones del Ramal Talca-Constitución;COMPLEMENTARIO: 30281222-0 - COMPLEMENTARIO: 30487764-0 - COMPLEMENTARIO: 30170873-0;No Corresponde;"La etapa contempla los procesos licitatorios asociados a la elaboración de un proyecto de restauración y Puesta en valor patrimonial para los inmuebles de 11 estaciones y el diseño de los proyectos de alzamiento y habilitación de los andenes de las estaciones Talca y Constitución. Para ello, se consideran 6 etapas en el desarrollo de la etapa, comenzando con el ajuste metodológico y coordinación, donde se realizarán las tramitaciones y aprobaciones por parte del Consejo de Monumentos Nacionales (CMN), además se generará la mesa técnica para elaborar el plan de participación ciudadana. La etapa 2 considera el levantamiento y estudio de los antecedentes preliminares del proyecto. En la etapa 3 se generarán los entregables del anteproyecto de restauración y especialidades. Para la etapa 4 se considera el desarrollo del proyecto de restauración, estructura y especialidades. En cuanto a la etapa 5 se generarán los entregables de los proyectos y en etapa 6 se hace entrega de la conformidad de los productos. Se elaborará un Modelo de Gestión para las 11 estaciones del Ramal, su entrega se realizará durante los plazos correspondientes al Grupo A. Deberán regirse por los preceptos establecidos en la “Guía metodológica para la elaboración de modelos de gestión para el patrimonio cultural inmueble (PVP)” de la SUBDERE, en su versión 2018, la cual para todos los efectos formales y Legales forma parte integrante de los presentes Términos de Referencia. Por último, se informa que el plazo de la etapa consta de 33 meses de acuerdo a cronograma de actividades, proyectandose un total de 57 meses, cosndierando la etapa de ejecución, meses que serán ratificados una vez finalizado los resultados del diseño. En cuanto al costo del proyecto considerando ambas etapas, se estima un monto de M$14.787.774, (etapa de diseño M$1.359.651, Etapa ejecución M$ 13.428.122). ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-05-02 11:27:49;2025-10-17 12:44:20;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;11;0;8250;;1304840;1304840;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1186557;1304842;;1304840;2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40061571;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE CATAPILCO EN RUTA E-462, COMUNA DE ZAPALLAR;791;173.0;54;5405;6;1093;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A ETAPA DE DISEÑO DEL PROYECTO DE REPOSICIÓN DEL PUENTE CATAPILCO, UBICADO APROXIMADAMENTE EN EL KM 16 DE LA RUTA E-462. SE DEBE PROYECTAR UN PUENTE DE 60 ML, DE ESTRUCTURA DE HORMIGÓN CON 10 ML DE ANCHO MÍNIMO, PASILLOS EN AMBOS LADOS Y SENDA MULTIPROPÓSITO, TODO BAJO LA NORMATIVA VIGENTE";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;196021.0;588295;784316;2027.0;;;;29-11-2025;1.0;29-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"- SE DEBE INDICAR QUE LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE DEL PROYECTO DIO RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES, ASPECTO POR EL CUAL SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL DESARROLLO DE LA PRESENTE ETAPA, LA CUAL TIENE POR OBJETIVO DESARROLLAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA QUE PERMITA DEFINIR Y ESTABLECER LAS OBRAS REQUERIDAS PARA LA REPOSICIÓN DEL PUENTE CATAPILCO EL CUAL SE UBICA EN LA RUTA E-462, PERMITIENDO LA CONECTIVIDAD DE LA ZONA COSTERA NORTE DE LA REGIÓN CON LA RUTA 5 NORTE, CONFORMANDO PARTE DE LA RED VIAL ESTRUCTURANTE DE LA REGIÓN. - SEGÚN INFORME DEL MOP EL PUENTE PRESENTA DETERIOROS REFERIDOS A CORROSIÓN EN VIGAS, ARMADURAS A LA VISTA Y CORROSIÓN EN LOS SECTORES QUE HAY DESPRENDIMIENTOS DE HORMIGÓN, TAMBIÉN HAY PRESENCIA DE EFLORESCENCIAS BAJO LA SUPERESTRUCTURA, HÚMEDAS Y FILTRACIONES. LA CEPA 3 PRESENTA SOCAVACIÓN LOCAL, SITUACIÓN QUE SE DEBE EVALUAR PARA CONOCER LA EXTENSIÓN DE LA SOCAVACIÓN, ESTA CEPA TIENE UNA REPARACIÓN DEL AÑO 1985, EN DONDE SE ENSANCHO Y SE AGREGARON PILOTES. DICHO INFORME LE ASIGNA AL PUENTE UNA NOTA DE 47, CALIFICACIÓN QUE CORRESPONDE A UNA “ESTRUCTURA CON DAÑOS DE CARÁCTER RESISTENTE LEVES O DE CARÁCTER DURABLE O FUNCIONAL EXTENDIDOS” PARA LA CUAL SE DEBE CONSIDERAR UNA ACTUACIÓN A MEDIANO PLAZO. -LA UNIDAD TÉCNICA DESARROLLO LA EVALUACIÓN ECONÓMICA MEDIANTE EL MODELO HDM3 SIMPLIFICADO QUE PERMITE IDENTIFICAR LOS AHORROS DE TIEMPOS DE VIAJE Y COSTOS DE OPERACIÓN DE LOS FLUJOS DE TMDA IDENTIFICADOS EN PUNTOS CENSALES DE LA RUTA, RESPECTO DE LA SITUACIÓN SIN Y CON PROYECTO. -CABE INDICAR QUE LA SITUACIÓN SIN PROYECTO CORRESPONDIÓ AQUELLA EN LA CUAL PARA UNIR EL PAR ORIGEN DESTINO DEL TMDA (7.075), SE CONFIGURO UNA RUTA ALTERNATIVA A LA ACTUAL VERSUS LA SITUACIÓN CON PROYECTO QUE UNE DICHOS PUNTOS CONSIDERADO LA NUEVA INFRAESTRUCTURA. - DE ACUERDO CON EL PUNTO ANTERIOR LA EVALUACIÓN ECONÓMICA REALIZADA IDENTIFICO EL SIGUIENTE INDICADOR ECONÓMICO DE ACUERDO A METODOLOGÍA VIGENTE: VAN M$ 216.811.795. -LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25952883;1;;;;R;1;50666;RS;";6;";6.0;0;0;2025-11-29 16:31:53;2025-11-29 16:31:53;PERFIL;PROVINCIA DE PETORCA, COMUNA DE ZAPALLAR;;No Corresponde;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A ETAPA DE DISEÑO DEL PROYECTO DE REPOSICIÓN DEL PUENTE CATAPILCO, UBICADO APROXIMADAMENTE EN EL KM 16 DE LA RUTA E-462. SE DEBE PROYECTAR UN PUENTE DE 60 ML, DE ESTRUCTURA DE HORMIGÓN CON 10 ML DE ANCHO MÍNIMO, PASILLOS EN AMBOS LADOS Y SENDA MULTIPROPÓSITO, TODO BAJO LA NORMATIVA VIGENTE";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-29 16:31:46;2025-11-29 16:36:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;60;0;80000;;784316;784316;;VAN SOCIAL: 216811795;752699;;784316;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 136400, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40020575;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN SISTEMA DE AGUA POTABLE SERVICIO SANITARIO RURAL PUPUYA, NAVIDAD;791;174.0;62;6205;8;1104;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA ESTE MEJORAMIENTO Y EXTENCIÓN SON LAS SIGUIENTES: .-OBRAS DE CAPTACIÓN SUPERFICIAL RÍO RAPEL .-SONDAJE RIBERA SUR RÍO RAPEL .-CAÑERÍA DE IMPULSIÓN N°1: CAPTACIÓN-ESTANQUE DE CARGA N°1, CAÑERÍA DE ADUCCIÓN ESTANQUE DE CARGA N°1 - ESTANQUE DE CARGA N° 2. CONDUCCIÓN TOTAL 21,2 KM EN .-SISTEMA DE TRATAMIENTO: TRES FILTROS EN PARALELO Y DESINFECCIÓN DE LAS AGUAS. .-ESTANQUE DE CARGA N°1, HORMIGÓN ARMADO, SEMIENTERRADO, V=500 M3. .-ESTANQUE DE CARGA N° 2, HORMIGÓN ARMADO, SEMIENTERRADO, V= 500 M3 .-PLANTA REELEVADORA N°1 Y CAÑERÍA DE IMPULSIÓN DESDE RECINTO ESTANQUE DE CARGA N°2 - ESTANQUE DE REGULACIÓN N°1, LA PALMILLA. .-ESTANQUE DE REGULACIÓN N°1 (LA PALMILLA), DE HORMIGÓN ARMADO, SEMIENTERRADO, V= 500 M3. .-ESTANQUE DE REGULACIÓN N°2 (VALLE NEGRO), DE HORMIGÓN ARMADO, SEMIENTERRADO, V= 500 M3. .-SISTEMA DE DESINFECCIÓN ESTANQUE LA PALMILLA. .-PLANTA REELEVADORA N°2 Y CAÑERÍA DE IMPULSIÓN DESDE RECINTO ESTANQUE DE REGULACIÓN N°2 HASTA ESTANQUE DE REGULACIÓN N°3. .-ESTANQUE DE REGULACIÓN N°3 (CRUCE TUMAN), DE HORMIGÓN ARMADO, SEMIENTERRADO, V= 500 M3. .-REDES DE DISTRIBUCIÓN PARA LAS 16 LOCALIDADES. SE INCLUYEN REEMPLAZOS, REFUERZOS Y EXTENSIÓN DE REDES, INSTALACIÓN DE MECANISMOS (VÁLVULAS REDUCTORAS, VENTOSAS, VÁLVULAS DE CORTA Y DE DESAGÜE) Y DOS PLANTA PRESURIZADORAS PARA SECTORES ALTOS. EN TOTAL SON 120 KM APROXIMADAMENTE, EN DISTINTOS DIÁMETROS EN HDPE Y ACERO GALVANIZADO. .-OBRAS ELÉCTRICAS. .-ARRANQUES NUEVOS 944 Y RE CONEXIONES 368.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;26992806;5307209.0;0;32319564;2026.0;;;;05-11-2025;1.0;05-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25896215;1;3508573.0;;;R;1;50653;RS;";8;";16.0;0;0;2025-11-05 14:54:53;2025-11-05 14:54:53;EJECUCION;SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL PUPUYA CENTRO SUR, NAVIDAD;;No Corresponde;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA ESTE MEJORAMIENTO Y EXTENCIÓN SON LAS SIGUIENTES: .-OBRAS DE CAPTACIÓN SUPERFICIAL RÍO RAPEL .-SONDAJE RIBERA SUR RÍO RAPEL .-CAÑERÍA DE IMPULSIÓN N°1: CAPTACIÓN-ESTANQUE DE CARGA N°1, CAÑERÍA DE ADUCCIÓN ESTANQUE DE CARGA N°1 - ESTANQUE DE CARGA N° 2. CONDUCCIÓN TOTAL 21,2 KM EN .-SISTEMA DE TRATAMIENTO: TRES FILTROS EN PARALELO Y DESINFECCIÓN DE LAS AGUAS. .-ESTANQUE DE CARGA N°1, HORMIGÓN ARMADO, SEMIENTERRADO, V=500 M3. .-ESTANQUE DE CARGA N° 2, HORMIGÓN ARMADO, SEMIENTERRADO, V= 500 M3 .-PLANTA REELEVADORA N°1 Y CAÑERÍA DE IMPULSIÓN DESDE RECINTO ESTANQUE DE CARGA N°2 - ESTANQUE DE REGULACIÓN N°1, LA PALMILLA. .-ESTANQUE DE REGULACIÓN N°1 (LA PALMILLA), DE HORMIGÓN ARMADO, SEMIENTERRADO, V= 500 M3. .-ESTANQUE DE REGULACIÓN N°2 (VALLE NEGRO), DE HORMIGÓN ARMADO, SEMIENTERRADO, V= 500 M3. .-SISTEMA DE DESINFECCIÓN ESTANQUE LA PALMILLA. .-PLANTA REELEVADORA N°2 Y CAÑERÍA DE IMPULSIÓN DESDE RECINTO ESTANQUE DE REGULACIÓN N°2 HASTA ESTANQUE DE REGULACIÓN N°3. .-ESTANQUE DE REGULACIÓN N°3 (CRUCE TUMAN), DE HORMIGÓN ARMADO, SEMIENTERRADO, V= 500 M3. .-REDES DE DISTRIBUCIÓN PARA LAS 16 LOCALIDADES. SE INCLUYEN REEMPLAZOS, REFUERZOS Y EXTENSIÓN DE REDES, INSTALACIÓN DE MECANISMOS (VÁLVULAS REDUCTORAS, VENTOSAS, VÁLVULAS DE CORTA Y DE DESAGÜE) Y DOS PLANTA PRESURIZADORAS PARA SECTORES ALTOS. EN TOTAL SON 120 KM APROXIMADAMENTE, EN DISTINTOS DIÁMETROS EN HDPE Y ACERO GALVANIZADO. .-OBRAS ELÉCTRICAS. .-ARRANQUES NUEVOS 944 Y RE CONEXIONES 368.";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-11-05 14:54:19;2025-11-05 14:54:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;1332;0;3996;;32319564;32319564;30242347;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 28362989 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 22781357;26409518;;32319564;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 2750000, Gastado 2740385 - 2025: Asignado 15354327, Gastado 12300647 - 2024: Asignado 11283935, Gastado 11282365;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40036018;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SISTEMA DE APR MARIA PINTO;791;181.0;135;13504;8;1104;"PRINCIPALES OBRAS • HABILITACIÓN DE LOS SONDAJES Nº 3 Y Nº 4 EXISTENTES. • IMPULSIÓN DESDE SONDAJE Nº 3 EXISTENTE A ESTANQUE SEMIENTERRADO DE H.A. DE V = 500 [M³] PROYECTADO. • IMPULSIÓN DESDE SONDAJE Nº 4 EXISTENTE A ESTANQUE SEMIENTERRADO DE H.A. DE V = 500 [M³] PROYECTADO. • ESTANQUE SEMIENTERRADO DE H.A. DE V = 500 [M³] PROYECTADO. • CASETA DE TRATAMIENTO, PRESURIZACIÓN Y GRUPO ELECTRÓGENO PROYECTADA. • SUMINISTRO E INSTALACIÓN PLANTA PRESURIZADORA. • SUMINISTRO E INSTALACIÓN GRUPO ELECTRÓGENO DE RESPALDO. • OBRAS ELÉCTRICAS RECINTO SONDAJES EXISTENTES. • OBRAS ELÉCTRICAS RECINTO ESTANQUE PROYECTADO. • REFUERZOS Y EXTENSIONES EN RED DE DISTRIBUCIÓN. • INSTALACIÓN DE VÁLVULAS DE SECTORIZACIÓN, DESAGÜES Y VENTOSAS REQUERIDAS. • ARRANQUES DOMICILIARIOS NUEVOS Y RECONEXIONES QUE LO REQUIERAN: - ARRANQUES NUEVOS: 173 - ARRANQUE RECONECTADOS: 119 - ARRANQUES TOTALES BENEFICIARIOS: 1.129 ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ARRASTRE;SECTORIAL;2970858;983339.0;0;3969183;2026.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912809;1;3508573.0;;;R;1;23535605;RS;";7;";14.0;0;0;2025-11-12 16:15:40;2025-11-12 16:15:40;EJECUCION;"33° 32´latitud sur 71° 08´longitud oeste";;No Corresponde;"Principales Obras • Habilitación de los Sondajes Nº 3 y Nº 4 Existentes. • Impulsión desde sondaje Nº 3 existente a Estanque Semienterrado de H.A. de V = 500 [m³] proyectado. • Impulsión desde sondaje Nº 4 existente a Estanque Semienterrado de H.A. de V = 500 [m³] proyectado. • Estanque Semienterrado de H.A. de V = 500 [m³] proyectado. • Caseta de Tratamiento, presurización y grupo electrógeno proyectada. • Suministro e instalación Planta Presurizadora. • Suministro e instalación Grupo Electrógeno de respaldo. • Obras eléctricas recinto sondajes existentes. • Obras eléctricas recinto estanque proyectado. • Refuerzos y extensiones en red de distribución. • Instalación de válvulas de sectorización, desagües y ventosas requeridas. • Arranques domiciliarios nuevos y reconexiones que lo requieran: - Arranques Nuevos: 173 - Arranque Reconectados: 119 - Arranques totales beneficiarios: 1.129 ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-12 16:15:00;2025-11-17 16:17:01;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2023-02-16;Nro. de Arranques Totales;1129;0;2675;;3969183;3969183;4791687;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 405951 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 405951 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4656225 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4656225;3992373;;3969183;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 2137825, Gastado 2137819 - 2023: Asignado 2000, Gastado 0 - 2025: Asignado 2610735, Gastado 758225;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40067009;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PUENTES MENORES REGION DE LOS LAGOS AÑO 2025-2026;791;178.0;;;6;1093;SE PROPONE REALIZAR LA REPOSICIÓN DE LA ESTRUCTURA DE LOS PUENTES MEDIANTE EL DISEÑO DE ESTRIBOS DE HORMIGÓN ARMADO Y LA INSTALACIÓN DE UN PUENTE DE ACERO CON VIGAS DE ALMA LLENA CON UN ANCHO DE CALZA LIBRE DE 4,2 METROS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;2182059.0;0;2182059;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25953165;1;;;;N;1;50661;;";13;";;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE MAULLIN, PROVINCIA DE LLANQUIHUE;;No Corresponde;Se propone realizar la reposición de la estructura de los puentes mediante el diseño de estribos de hormigón armado y la instalación de un puente de acero con vigas de alma llena con un ancho de calza libre de 4,2 metros.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-30 18:09:26;2025-11-30 18:09:26;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;34;0;15000;;2182059;2182059;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 8;2094097;;2182059;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40067315;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE EMERGENCIA CAUCES NATURALES REGION METROPOLITANA 2024 - 2026;791;181.0;;;8;1152;SE REQUIERE REALIZAR DISTINTOS TRABAJOS DE REFORZAMINETO, PERFILAMIENTO, DESEMBANQUE Y ENCAUZAMIENTO EN ESTERO PUANGUE COMUNA DE MARÍA PINTO Y CURACAVÍ, ESTERO LAMPA EN LA MISMA COMUNA, ESTERO LA HIGUERA, EN LA COMUNA DE MELIPILLA, ESTEROS LA BERLINA, EL AJIAL Y PAINE EN LA COMUNA DE PAINE, ESTERO TIL TIL, ADEMÁS EN LA QUEBRADA SANTA LUCIA DE LA MISMA COMUNA Y EN EL ESTERO LAS CRUCES, COMUNA DE QUILICURA. ADEMÁS, SE REQUIERE CONSERVAR LA RIBERA ORIENTE DEL RIO MAPOCHO EN LA COMUNA DE PEÑAFLOR;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;2114160;473395.0;3835272;6422827;2027.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25917727;1;23971591.0;23974428;25011957.0;N;1;50647;AD;";7;";;0;0;2025-11-18 11:48:15;2025-11-18 11:48:15;EJECUCION;COMUNAS DE TILTIL, PAINE, MELIPILLA, CURACAVI, LAMPA, MARIA PINTO, QUILICURA Y PEÑAFLOR;;No Corresponde;Se requiere realizar distintos trabajos de reforzamineto, perfilamiento, desembanque y encauzamiento en estero Puangue comuna de María Pinto y Curacaví, Estero Lampa en la misma Comuna, Estero la Higuera, en la comuna de Melipilla, esteros La Berlina, el Ajial y Paine en la comuna de Paine, estero Til Til, además en la Quebrada Santa Lucia de la misma Comuna y en el estero las Cruces, comuna de Quilicura. Además, se requiere conservar la ribera oriente del rio Mapocho en la comuna de Peñaflor;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-14 08:54:26;2025-11-18 11:47:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2024-10-25;Metros;63190;0;333513;;6422827;6422827;3678546;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;7532371;;6422827;2024: Asignado 31, Gastado 0 - 2025: Asignado 6514382, Gastado 2114160;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30106702;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTE EL MOLINO,RUTA E-405,PROV.SAN FELIPE;791;173.0;;;6;1093;"LA PRESENTE IDI POSTULA A ETAPA DE EJECUCION DEL PROYECTO DE REPOSICIÓN DEL PUENTE EL MOLINO, EMPLAZADO EN LA RUTA E-405, ACTUALMENTE DE MADERA, CON CALZADA UNICA BIDIRECCIONAL Y UNA LONG. DE 20 ML APP. LA ETAPA DE DISEÑO PROYECTO UN PUENTE DE HORMIGON, CON CALZADA SIMPLE BIDIRECCIONAL, PASILLOS LATERALES ACORDES A LAS EXIGENCIAS ACTUALES, DE 30,5 ML DE LONG., MAS MEJORAMIENTO DE 200 ML DE ACCESOS. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;1757175;11971.0;1;1801654;2027.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25886283;1;;;;R;1;50666;RS;";6;";;0;0;2025-11-27 17:38:32;2025-11-27 17:38:32;EJECUCION;;;No Corresponde;"LA PRESENTE IDI POSTULA A ETAPA DE EJECUCION DEL PROYECTO DE REPOSICIÓN DEL PUENTE EL MOLINO, EMPLAZADO EN LA RUTA E-405, ACTUALMENTE DE MADERA, CON CALZADA UNICA BIDIRECCIONAL Y UNA LONG. DE 20 ML APP. LA ETAPA DE DISEÑO PROYECTO UN PUENTE DE HORMIGON, CON CALZADA SIMPLE BIDIRECCIONAL, PASILLOS LATERALES ACORDES A LAS EXIGENCIAS ACTUALES, DE 30,5 ML DE LONG., MAS MEJORAMIENTO DE 200 ML DE ACCESOS. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-10-30 15:55:41;2025-11-28 15:22:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;30;0;5000;;1801654;1801654;1542189;TIR SOCIAL: 7.2 - VAN SOCIAL: 146272;1297237;;1801654;2020: Asignado 200, Gastado 114 - 2022: Asignado 43930, Gastado 42078 - 2021: Asignado 1627290, Gastado 1454898 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 18970, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40065223;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS VILLA SAN FELIPE, COMUNA SANTA JUANA;791;176.0;81;8109;15;1144;"LA SOLUCIÓN CONTEMPLA ELEMENTOS RECEPTORES DE AGUAS LLUVIAS SUPERFICIALES, RED DE COLECTORES, PARA DESCARGAR FINALMENTE EN EL CANAL EXISTENTE EN EL FUNDO BUENOS AIRES, EL CUAL TIENE COMO DESTINO FINAL EL ESTERO HUIDILHUE. LOS ELEMENTOS RECEPTORES DE AGUAS LLUVIAS CONSISTEN EN CANALETAS CON REJILLAS A LOS PIES DEL CERRO UNIHUE PARTIENDO DESDE VILLA HERNÁN MOSSO HASTA LA SEDE DE LA VILLA SAN FELIPE. ADEMÁS, E DISPONDRÁN DE CÁMARAS SEDIMENTADORAS QUE RETENDRÁN EL SEDIMENTO QUE APORTA EL CERRO UNIHUE. LA RED DE COLECTORES CONDUCIRÁ EL AGUA LLUVIA POR COLECTORES DE PEAD (POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD) EN DIÁMETROS QUE VAN DESDE 450 MM HASTA 1200 MM. EL TRAMO FINAL ESTARÁ COMPUESTO POR UN CAJÓN DE HORMIGÓN ARMADO DE 2 M DE ANCHO POR 1,20 M DE ALTURA, EL CUAL CRUZARÁ EL FUNDO BUENOS AIRES HASTA EL ESTERO HUIDILHUE. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA;NUEVO;F.N.D.R.;0;640097.0;640096;1280193;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25595936;1;16437534.0;;;R;1;50091;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;Villa San Felipe, comuna de Santa Juana;;No Corresponde;"La solución contempla elementos receptores de aguas lluvias superficiales, red de colectores, para descargar finalmente en el canal existente en el fundo Buenos Aires, el cual tiene como destino final el estero Huidilhue. Los elementos receptores de aguas lluvias consisten en canaletas con rejillas a los pies del cerro Unihue partiendo desde Villa Hernán Mosso hasta la sede de la Villa San Felipe. Además, e dispondrán de cámaras sedimentadoras que retendrán el sedimento que aporta el cerro Unihue. La red de colectores conducirá el agua lluvia por colectores de PEAD (polietileno de alta densidad) en diámetros que van desde 450 mm hasta 1200 mm. El tramo final estará compuesto por un cajón de hormigón armado de 2 m de ancho por 1,20 m de altura, el cual cruzará el fundo Buenos Aires hasta el estero Huidilhue. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-19 13:54:56;2025-06-19 13:54:56;;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Metros Cuadrados;3;0;347;;1280193;1280193;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1228587;1228587;;1280193;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA 40072344;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE 2 AMBULANCIAS DE EMERGENCIA AVANZADA PARA SAMU PUERTO MONTT;791;178.0;101;10101;10;1116;EN ESTA ETAPA DE EJECUCIÓN SE LICITAR Y ADJUDICARA 2 AMBULANCIAS DE EMERGENCIA AVANZADA DESTINADA AL SAMU PUERTO MONTT;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;400695.0;0;400695;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25457707;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;LAS AMBULANCIAS SERÁN DESTINADAS A ESTABLECIMIENTO SAMU PUERTO MONTT;;No Corresponde;EN ESTA ETAPA DE EJECUCIÓN SE LICITAR Y ADJUDICARA 2 AMBULANCIAS DE EMERGENCIA AVANZADA DESTINADA AL SAMU PUERTO MONTT;;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-17 15:03:31;2025-04-17 15:03:31;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;2;0;283552;;400695;400695;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;400695;;400695;;MINISTERIO DE SALUD 40075369;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SALA CUNA Y JARDIN INFANTIL VERDE BOSQUE, LA GRANJA;791;181.0;;;17;1234;"LAS PRINCIPALES INTERVENCIONES QUE SE IMPLEMENTARÁN EN ESTE PROYECTO DE CONSERVACIÓN SON LAS SIGUIENTES: -CONSERVACIÓN DE MUROS, CONSIDERANDO ENVOLVENTE TÉRMICA EN MUROS, PISOS VENTILADOS Y CUBIERTAS, SE INCORPORA LA PINTURA TANTO INTERIOR COMO EXTERIOR EN LA IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA DE ENVOLVENTE TÉRMICA. -CONSERVACIÓN SISTEMA ELÉCTRICO COMPLETO Y RETIRO DE CABLEADO Y ARTEFACTOS SIN FUNCIONAMIENTO. -RECAMBIO CUBIERTA PABELLÓN A. -RECAMBIO DE SISTEMA DE AGUAS LLUVIAS, CANALETAS, BAJADAS Y LIMPIEZA DE SISTEMA DE DRENAJE. -RECAMBIO DE CIELO PASILLO CUBIERTO. -CONSERVACIÓN COMPLETA DE PISO CON PINTURA DE ALTO TRÁFICO CON AJUSTE DE RADIER E INCORPORACIÓN DE PORCELANATO. -CONSERVACIÓN DE PISOS DE CAUCHO EN MAL ESTADO. -LIMPIEZA SISTEMA DE ALCANTARILLADO. -AJUSTE DE CORTA GOTERAS Y SELLOS EN VENTANAS DE DVH EXISTENTES. -REMODELACIÓN SALA DE PROFESORES CON COCINA INCORPORADA Y MOBILIARIO ADECUADO. -CONSERVACIÓN EN LA TOTALIDAD DE LA FACHADA CON ENVOLVENTE TÉRMICA SEGÚN ZONA TÉRMICA. ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL;NUEVO;SECTORIAL;0;12000.0;133633;145633;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25749532;1;;;;N;1;21083284;;";7;";;0;0;;;PERFIL;LAS YUCAS 6590;;No Corresponde;"Las principales intervenciones que se implementarán en este proyecto de conservación son las siguientes: -Conservación de muros, considerando envolvente térmica en muros, pisos ventilados y cubiertas, se incorpora la pintura tanto interior como exterior en la implementación del sistema de envolvente térmica. -Conservación sistema eléctrico completo y retiro de cableado y artefactos sin funcionamiento. -Recambio cubierta pabellón A. -Recambio de sistema de aguas lluvias, canaletas, bajadas y limpieza de sistema de drenaje. -Recambio de cielo pasillo cubierto. -Conservación completa de piso con pintura de alto tráfico con ajuste de radier e incorporación de porcelanato. -Conservación de pisos de caucho en mal estado. -Limpieza sistema de alcantarillado. -Ajuste de corta goteras y sellos en ventanas de DVH existentes. -Remodelación sala de profesores con cocina incorporada y mobiliario adecuado. -Conservación en la totalidad de la fachada con envolvente térmica según zona térmica. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-26 16:03:09;2025-10-14 13:41:12;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL;;;Metros Cuadrados;382;0;68;;145633;145633;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 23;145633;;145633;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL 40047482;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GIMNASIO FISCAL CALBUCO;791;178.0;101;10102;12;1131;"LA PROPUESTA CONSIDERA INTERVENIR LOS SIGUIENTES ELEMENTOS COMPONENTES DEL EDIFICIO PARA CORREGIR LOOQUE A CONTINUACIÓN SE EXPRESA: 1.- TECHUMBRE LA TECHUMBRE SE ENCUENTRA EN ESTADO DE DETERIORO, PERMITIENDO QUE SE GENEREN FILTRACIONES DE AGUA Y DAÑO EN LA ESTRUCTURA SOPORTANTE. 2.- MUROS PERIMETRALES LAS FACHADAS ESTÁN COMPUESTAS POR MUROS DE ALBAÑILERÍA CON UNA TERMINACIÓN DE ESTUCO Y PINTURA LOS CUALES PRESENTAN EVIDENTES DAÑOS POR HUMEDAD DEBIDO A QUE NO TIENE UNA SEPARACIÓN ENTRE LA TERMINACIÓN DEL MURO Y EL SOBRECIMIENTO, TAMPOCO HAY UNA CAPTACIÓN DE AGUAS LLUVIAS LAS CUALES TERMINAN APOSÁNDOSE EN EL PERÍMETRO DEL EDIFICIO Y LOS MUROS NO TIENE UN TRATAMIENTO DE IMPERMEABILIZACIÓN. 3.- MUROS CAMARINES LOS MUROS INTERIORES SON DE ALBAÑILERÍA Y TIENEN UNA TERMINACIÓN DE ESTUCO Y PINTURA LOS CUALES PRESENTAN DAÑO CAUSADO POR HUMEDAD, EL MURO OESTE ES EL MÁS DAÑADO ACTUALMENTE, AFECTANDO EL AMBIENTE DEL ESPACIO DEPORTIVO Y DE LOS CAMARINES DE HOMBRES. 4.- BAÑOS LOS BAÑOS PRESENTAN DAÑO EN SUS ARTEFACTOS Y TERMINACIONES TANTO EN MUROS COMO EN EL CIELO, ESTÁN COMPUESTOS POR MUROS DE ALBAÑILERÍA ESTUCADOS Y PINTADOS LOS CUALES ESTÁN SE ENCUENTRAN EN MAL ESTADO. 5.- SALA DE EJERCICIOS LA SALA DE EJERCICIOS ESTÁ COMPUESTA POR MUROS DE TABIQUERÍA DE MADERA REVESTIDOS POR TERCIADO RANURADO SIN NINGUNA TERMINACIÓN. TANTO LOS MUROS Y LA TECHUMBRE NO TIENEN AISLACIÓN DE NINGÚN TIPO. LA SALA ACTUALMENTE TIENE BAJO PORCENTAJE DE VENTANAS QUE SE ABREN LO QUE NO PERMITE QUE SE GENERE VENTILACIÓN NATURAL. 7.- PISO DEPORTIVO EL PISO DEPORTIVO ESTÁ COMPUESTO POR UNA LÁMINA DE MATERIAL VINÍLICO LA CUAL ESTÁ ADHERIDA DIRECTAMENTE AL RADIER. EL PISO ACTUAL PRESENTA DIFERENTES PROBLEMAS YA SEA POR LA HUMEDAD QUE TRANSMITEN LOS MUROS A LA LOSA Y TAMBIÉN POR LOS DESNIVELES DE LA MISMA. ESTO PROVOCA QUE LA LÁMINA DEPORTIVA DE LEVANTE Y SE MOJE EN DÍAS DE LLUVIA LO CUAL DIFICULTA Y IMPIDE REALIZAR ACTIVIDADES. 8.- PUERTA Y PASILLO LA PUERTA QUE SE ENCUENTRA EN EL PASILLO QUE ES EL ACCESO DE LOS CAMARINES HACIA EL ÁREA DE ACTIVIDAD FÍSICA SE ENCUENTRAN EN MAL ESTADO DEBIDO A SU ANTIGÜEDAD LA CUAL ACTUALMENTE SE EVITA USAR. EL PASILLO TAMBIÉN SE ENCUENTRA AFECTADO POR LA HUMEDAD DEL EDIFICIO, LOS MUROS DEL PASILLO ESTÁN COMPUESTOS POR ALBAÑILERÍA CON UNA TERMINACIÓN DE ESTUCO Y PINTURA.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CALBUCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;566599.0;0;566599;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25490062;1;;;;R;1;50159;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;CALLE JOSE MIGUEL CARRERA S/N;;No Corresponde;"La propuesta considera intervenir los siguientes elementos componentes del edificio para corregir looque a continuación se expresa: 1.- TECHUMBRE La techumbre se encuentra en estado de deterioro, permitiendo que se generen filtraciones de agua y daño en la estructura soportante. 2.- MUROS PERIMETRALES Las fachadas están compuestas por muros de albañilería con una terminación de estuco y pintura los cuales presentan evidentes daños por humedad debido a que no tiene una separación entre la terminación del muro y el sobrecimiento, tampoco hay una captación de aguas lluvias las cuales terminan aposándose en el perímetro del edificio y los muros no tiene un tratamiento de impermeabilización. 3.- MUROS CAMARINES Los muros interiores son de albañilería y tienen una terminación de estuco y pintura los cuales presentan daño causado por humedad, el muro oeste es el más dañado actualmente, afectando el ambiente del espacio deportivo y de los camarines de hombres. 4.- BAÑOS Los baños presentan daño en sus artefactos y terminaciones tanto en muros como en el cielo, están compuestos por muros de albañilería estucados y pintados los cuales están se encuentran en mal estado. 5.- SALA DE EJERCICIOS La sala de ejercicios está compuesta por muros de tabiquería de madera revestidos por terciado ranurado sin ninguna terminación. Tanto los muros y la techumbre no tienen aislación de ningún tipo. La sala actualmente tiene bajo porcentaje de ventanas que se abren lo que no permite que se genere Ventilación natural. 7.- PISO DEPORTIVO El piso deportivo está compuesto por una lámina de material vinílico la cual está adherida directamente al radier. El piso actual presenta diferentes problemas ya sea por la humedad que transmiten los muros a la losa y también por los desniveles de la misma. Esto provoca que la lámina deportiva de levante y se moje en días de lluvia lo cual dificulta y impide realizar actividades. 8.- PUERTA Y PASILLO La puerta que se encuentra en el pasillo que es el acceso de los camarines hacia el área de actividad física se encuentran en mal estado debido a su antigüedad la cual actualmente se evita usar. El pasillo también se encuentra afectado por la humedad del edificio, los muros del pasillo están compuestos por albañilería con una terminación de estuco y pintura.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-05-05 08:05:08;2025-05-05 08:05:08;;;;MUNICIPALIDAD DE CALBUCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;1118;0;430;;566599;566599;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 494239;494239;;566599;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CALBUCO 40039501;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PROTECCIÓN COSTERA PLAYA PAPAGAYO, QUINTERO;791;173.0;51;5107;15;1144;"CONSIDERA UNA PROTECCIÓN DE ROCAS Y/O TETRAPODOS MAS UN MURO, SI FUESE NECESARIO, EN EL SECTOR DE LA PLAYA. ADEMÁS, BATIMETRIA Y TOPOGRAFIA PARA GENERAR EL DISEÑO Y QUE CUMPLA LA PROTECCIÓN NECESARIA A LA PLAYA Y A LAS CASAS QUE SE ENCUENTRAN EN EL SECTOR.";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;10419.0;937805;948224;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25356745;1;;;;R;1;50680;;";6;";6.0;0;0;;;PERFIL;PLAYA PAPAGAYO;;No Corresponde;"CONSIDERA UNA PROTECCIÓN DE ROCAS Y/O TETRAPODOS MAS UN MURO, SI FUESE NECESARIO, EN EL SECTOR DE LA PLAYA. ADEMÁS, BATIMETRIA Y TOPOGRAFIA PARA GENERAR EL DISEÑO Y QUE CUMPLA LA PROTECCIÓN NECESARIA A LA PLAYA Y A LAS CASAS QUE SE ENCUENTRAN EN EL SECTOR.";;OBRAS CIVILES;M$;850;2025-03-14 12:12:49;2025-03-14 12:12:49;;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros;100;0;31923;;948224;948224;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;827125;;948224;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40019914;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CALZADAS DIVERSOS PUNTOS, COMUNA DE LA PINTANA;791;181.0;131;13112;6;1092;SE INTERVENDRÁN 1.122 METROS CUADRADOS APROXIMADOS, REALIZANDO BACHEO EN DIVERSAS CALLES DE LA COMUNA. PARA ELLO SE REQUIERE LA ADQUISICIÓN DE MATERIALES, ASFALTO Y LA CONTRATACIÓN DE PERSONAL (3 PERSONAS POR 4 MESES).;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA;NUEVO;F.N.D.R.;0;18117.0;0;18117;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25937722;1;16437534.0;;;R;1;50227;;";7;";12.0;0;0;;;PERFIL;DISTINTOS PUNTOS DE LA COMUNA;;No Corresponde;SE INTERVENDRÁN 1.122 METROS CUADRADOS APROXIMADOS, REALIZANDO BACHEO EN DIVERSAS CALLES DE LA COMUNA. PARA ELLO SE REQUIERE LA ADQUISICIÓN DE MATERIALES, ASFALTO Y LA CONTRATACIÓN DE PERSONAL (3 PERSONAS POR 4 MESES).;;OBRAS CIVILES;M$;696;2025-11-24 10:31:57;2025-11-24 10:31:57;;;;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA;GOBIERNO REGIONAL - REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Metros Cuadrados;1220;0;177335;;18117;18117;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 16797;14429;;18117;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA 40070393;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE RIBERAS DE CAUCES NATURALES REGIÓN DE VALPARAÍSO;791;173.0;;;8;1152;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;1500000.0;3000000;4500000;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25305367;1;;;;R;1;50652;;";6;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-14 14:38:34;2025-02-14 14:38:34;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;6015;0;264142;;4500000;4500000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;4500000;;4500000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE VALPARAISO 40021417;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DEFENSA FLUVIAL DEL ESTERO LA TOMA, COMUNA DE ANCUD;791;178.0;102;10202;8;1152;"CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UN BY-PASS AL ESTERO LA TOMA, MEDIANTE UN CAJÓN DE HORMIGÓN ARMADO DE 460 M DE LONGITUD Y SECCIÓN DE 3X1,5 M. EL INICIO SE UBICA AGUAS ARRIBA DE SU ATRAVIESO EN LA CALLE ARTURO PRAT, MIENTRAS QUE SU DESCARGA SE REALIZA EN EL ESTERO LA TOMA, ENTRE LOS CRUCES DE ARTURO PRAT CON CALLE LIBERTAD Y CON CALLE SALVADOR ALLENDE. EN SU TRAMO FINAL, SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UN CAJÓN PARALELO AL ACTUAL, EL CUAL AYUDA A LA DESCARGA DEL ESTERO EXISTENTE HACIA EL MAR. TRAMO 1: CAJÓN BYPASS POR ARTURO PRAT, ENTRE INICIO Y CALLE PEDRO MONTT (KM 0.00 A 141.00): EL BYPASS INICIA EN EL CRUCE DEL ESTERO LA TOMA CON CALLE ARTURO PRAT HASTA CALLE PEDRO MONTT. SE TRAZA POR LA CALZADA SUR DE CALLE ARTURO PRAT, BUSCANDO EVITAR UN COLECTOR DE AGUAS SERVIDAS UBICADO EN LA CALZADA NORTE. LUEGO SE POSICIONA LA OBRA EN LA CALZADA NORTE, MEDIANTE UNA CURVA SUAVE. TRAMO 2: CAJÓN BYPASS POR ARTURO PRAT, ENTRE CALLE PEDRO MONTT Y CALLE BAQUEDANO (KM 141.00 A 423.32): DESDE EL CRUCE DE CALLE ARTURO PRAT CON PEDRO MONTT HASTA EL CRUCE CON CALLE BAQUEDANO, CON UNA EXTENSIÓN DE 282.32 M. SE TRAZA POR LA CALZADA NORTE DE LA CALLE ARTURO PRAT. TRAMO 3: CAJÓN BYPASS POR ARTURO PRAT, ENTRE CALLE BAQUEDANO Y DESCARGA A ESTERO LA TOMA (KM 423.32 A 471.54): DESDE CRUCE DE CALLE ARTURO PRAT CON BAQUEDANO HASTA LA DESCARGA EN EL ESTERO LA TOMA, CON UNA EXTENSIÓN DE 48.22 M. EL TRAZADO DEL COLECTOR EN ESTE TRAMO COMIENZA CON UNA CURVA CRUZANDO CALLE ARTURO PRAT, Y DESCARGANDO EN EL PUNTO DEL ESTERO LA TOMA UBICADO ENTRE LAS CALLES LIBERTAR Y SALVADOR ALLENDE. OBRA DE DESCARGA: CONSISTE EN UN CAJÓN PARALELO A LA OBRA DE DESCARGA EXISTENTE, DE LAS MISMAS DIMENSIONES QUE EL BYPASS. OBRA DE INICIO Y SEDIMENTADOR: SE PROYECTA UN SEDIMENTADOR AL INICIO DEL CAJÓN BYPASS, CON DIMENSIONES DE: ANCHO (B) = 3 M., LARGO (L) = 16 M. Y ALTURA (H) = 1,5 M. CONFLUENCIA: CONSISTE EN UN ENSANCHE DEL CAJÓN EN LA CONFLUENCIA CON EL ESTERO LA TOMA, CON UN ANCHO FINAL DE 7 M.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;81825;917902.0;4216343;5216070;2028.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25319848;1;;;;R;1;50657;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-21 17:49:17;2025-11-21 17:49:17;DISEÑO;Cuenca hidrográfica del estero La Toma;;No Corresponde;"Consiste en la construcción de un By-pass al estero La Toma, mediante un cajón de hormigón armado de 460 m de longitud y sección de 3x1,5 m. El inicio se ubica aguas arriba de su atravieso en la calle Arturo Prat, mientras que su descarga se realiza en el Estero La Toma, entre los cruces de Arturo Prat con calle Libertad y con calle Salvador Allende. En su tramo final, se considera la construcción de un cajón paralelo al actual, el cual ayuda a la descarga del estero existente hacia el mar. Tramo 1: Cajón Bypass por Arturo Prat, entre inicio y calle Pedro Montt (km 0.00 a 141.00): El Bypass inicia en el cruce del Estero La Toma con calle Arturo Prat hasta calle Pedro Montt. Se traza por la calzada sur de calle Arturo Prat, buscando evitar un colector de aguas servidas ubicado en la calzada norte. Luego se posiciona la obra en la calzada norte, mediante una curva suave. Tramo 2: Cajón Bypass por Arturo Prat, entre calle Pedro Montt y calle Baquedano (km 141.00 a 423.32): Desde el cruce de calle Arturo Prat con Pedro Montt hasta el cruce con calle Baquedano, con una extensión de 282.32 m. Se traza por la calzada norte de la calle Arturo Prat. Tramo 3: Cajón Bypass por Arturo Prat, entre calle Baquedano y Descarga a Estero La Toma (km 423.32 a 471.54): Desde cruce de calle Arturo Prat con Baquedano hasta la descarga en el estero La Toma, con una extensión de 48.22 m. El trazado del colector en este tramo comienza con una curva cruzando calle Arturo Prat, y descargando en el punto del estero La Toma ubicado entre las calles Libertar y Salvador Allende. Obra de Descarga: consiste en un cajón paralelo a la obra de descarga existente, de las mismas dimensiones que el bypass. Obra de Inicio y Sedimentador: Se proyecta un sedimentador al inicio del cajón bypass, con dimensiones de: Ancho (B) = 3 m., Largo (L) = 16 m. y Altura (H) = 1,5 m. Confluencia: Consiste en un ensanche del cajón en la confluencia con el estero La Toma, con un ancho final de 7 m.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-02-24 16:57:21;2025-11-21 17:48:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2020-05-28;Metros Cuadrados;44000;0;146;;5216070;5216070;;TIR SOCIAL: 39.21 - TIR SOCIAL: 39.21 - VAN SOCIAL: 2294228 - VAN SOCIAL: 2294227;5006335;;5216070;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 99985, Gastado 81825;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40033155;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CONJUNTO DE VIVIENDAS TUTELADAS ADULTO MAYOR, COMUNA DE LA GRANJA;791;181.0;131;13111;9;1109;"CORRESPONDE A LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE 16 VIVIENDAS TUTELADAS PARA EL ADULTO MAYOR EN LA COMUNA DE LA GRANJA, MATERIALIZANDO EL CONVENIO DE COLABORACIÓN ENTRE MINVU Y SENAMA, EN EL QUE MINVU BRINDARÁ EL APOYO PARA LA EJECUCIÓN DE LOS PLANES Y PROGRAMAS DEFINIDOS POR EL SENAMA PARA LA ATENCIÓN DE LOS ADULTOS MAYORES, MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE CONDOMINIOS DE VIVIENDAS TUTELADAS. LA EJECUCIÓN CORRESPONDE A 16 VIVIENDAS DE 42,87 M2, CON UNA SEDE COMUNITARIA DE 174,91 M2, EN ESTRUCTURA DE ALBAÑILERÍA REFORZADA EN HORMIGÓN ARMADO, DE UN SOLO PISO, CON TABIQUERÍA DE ACERO GALVANIZADO EN TECHUMBRE Y UNA ENVOLVENTE EXTERIOR TIPO EIFS. ADEMÁS, CONSIDERA ESPACIOS COMUNAES CON 990.97 M2 DE ÁREA VERDE. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;585461.0;713119;1298580;2027.0;;;;04-11-2025;3.0;17-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"ANALIZADOS LOS NUEVOS ANTECEDENTES REMITIDOS, SE SOLICITA LO SIGUIENTE: - CORREGIR PRESUPUESTO DE OBRAS, YA QUE EL REMITIDO CONTIENE PARTIDAS CORRESPONDIENTES A GASTOS GENERALES COMO SON A: OBRAS PRELIMINARES Y COMPLEMENTARIAS. - EN FUNCIÓN DEL PUNTO ANTERIOR, CORREGIR TODOS LOS ARCHIVOS QUE SE VEAN AFECTADOS: PLANILLAS DE EVALUACIÓN, RESUMEN EJECUTIVO, CRONOGRAMAS Y FLUJO FINANCIERO. DE LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS: 1) CORREGIR DOCUMENTACIÓN DEL TERRENO REMITIDA. CORRESPONDE A OTRO CVT. 2) SUBIR TODA LA NUEVA DOCUMENTACIÓN EN LA RESPECTIVA CARPETA DEL BIP. 3) REVISAR FICHA IDI DE ACUERDO CON REQUERIMIENTOS FINALES. ";10.0;10;;;;25873153;1;5920390.0;;;R;1;50934;FI;";7;";10.0;0;0;2025-10-29 16:00:00;2025-11-04 08:50:26;DISEÑO;Lontué 8257, La Granja;;No Corresponde;"CORRESPONDE A LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE 16 VIVIENDAS TUTELADAS PARA EL ADULTO MAYOR EN LA COMUNA DE LA GRANJA, MATERIALIZANDO EL CONVENIO DE COLABORACIÓN ENTRE MINVU Y SENAMA, EN EL QUE MINVU BRINDARÁ EL APOYO PARA LA EJECUCIÓN DE LOS PLANES Y PROGRAMAS DEFINIDOS POR EL SENAMA PARA LA ATENCIÓN DE LOS ADULTOS MAYORES, MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE CONDOMINIOS DE VIVIENDAS TUTELADAS. la ejecución corresponde a 16 viviendas de 42,87 m2, con una sede comunitaria de 174,91 m2, en estructura de albañilería reforzada en hormigón armado, de un solo piso, con tabiquería de acero galvanizado en techumbre y una envolvente exterior tipo eifs. ADEMÁS, CONSIDERA ESPACIOS COMUNAES CON 990.97 M2 DE ÁREA VERDE. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-23 13:59:01;2025-10-23 13:59:01;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;MARCO LEIVA FUENTES;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;2022-01-26;Número de Soluciones;18;0;36;;1298580;1298580;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 316920 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 316920138;1298580;;1298580;2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40027103;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BASICOS REGION DEL BIOBIO 2020(PLAN DE RECUPERACION);791;176.0;;;6;1093;LOS PROYECTOS DE CAMINOS BÁSICOS POR CONSERVACIÓN SON SOLUCIONES INNOVADORAS PARA LA CONSERVACIÓN DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE BAJO TRÁNSITO A TRAVÉS DE LA COLOCACIÓN DE CARPETAS GRANULARES MÁS LA APLICACIÓN DE ESTABILIZADORES QUÍMICOS Y/O PROTEGIDAS CON CAPAS ASFÁLTICAS DELGADAS. DE ESTE MODO SE BUSCA MANTENER EL ESTÁNDAR DE RUTA DESARROLLANDO ESTE PROCESO DE FORMA PERIÓDICA EN DISTINTOS CAMINOS BÁSICOS DE LA REGIÓN, AJUNTÁNDOSE A NORMATIVA VIGENTE, PRESUPUESTOS Y PLAZOS ESTABLECIDOS PARA LA INICIATIVA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;31023930;89100.0;0;31189536;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25927082;1;;;;R;1;50661;;";10;";;0;0;;;EJECUCION;el proyecto se desarrolla en la region del Biobio;;No Corresponde;LOS PROYECTOS DE CAMINOS BÁSICOS POR CONSERVACIÓN SON SOLUCIONES INNOVADORAS PARA LA CONSERVACIÓN DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE BAJO TRÁNSITO A TRAVÉS DE LA COLOCACIÓN DE CARPETAS GRANULARES MÁS LA APLICACIÓN DE ESTABILIZADORES QUÍMICOS Y/O PROTEGIDAS CON CAPAS ASFÁLTICAS DELGADAS. DE ESTE MODO SE BUSCA MANTENER EL ESTÁNDAR DE RUTA DESARROLLANDO ESTE PROCESO DE FORMA PERIÓDICA EN DISTINTOS CAMINOS BÁSICOS DE LA REGIÓN, AJUNTÁNDOSE A NORMATIVA VIGENTE, PRESUPUESTOS Y PLAZOS ESTABLECIDOS PARA LA INICIATIVA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-18 15:06:58;2025-11-18 15:06:58;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;800000;;31189536;31189536;36252485;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;31491417;;31189536;2022: Asignado 10809226, Gastado 10806128 - 2023: Asignado 3405300, Gastado 3404987 - 2024: Asignado 4222010, Gastado 4221994 - 2025: Asignado 3915000, Gastado 2914086 - 2020: Asignado 11000, Gastado 121 - 2021: Asignado 6455710, Gastado 6455601;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071304;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS NO ENROLADOS MAICOLPI Y OTROS SECTORES, SAN JUAN DE LA COSTA;791;178.0;103;10306;6;1093;"LA ETAPA A PROGRAMAR CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN VIAL EN SEIS TRAMOS DE CAMINOS NO ENROLADOS UBICADOS EN LOS SECTORES DE LONCOPITRIO, PAILLACOL, QUEMEUMO, PILFUCO, MAICOLPI CORDILLERA Y MAICOLPI RIBERA SUR, CON UNA LONGITUD TOTAL DE 17,210 KILÓMETROS. LAS OBRAS CONSIDERAN LIMPIEZA MECANIZADA DE FAJA, RECEBO DE CARPETA DE RODADO CON MATERIAL GRANULAR, RECONSTRUCCIÓN DE FOSOS Y CONTRAFOSOS, CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES, INSTALACIÓN DE ALCANTARILLAS DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD Y SEÑALIZACIÓN VIAL VERTICAL. ESTA ETAPA TIENE POR OBJETO ASEGURAR LA TRANSITABILIDAD PERMANENTE Y SEGURA DE LA RED VIAL RURAL, MEJORANDO LA CONECTIVIDAD Y CALIDAD DE VIDA DE LAS FAMILIAS DE LA COMUNA DE SAN JUAN DE LA COSTA.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA;NUEVO;F.N.D.R.;0;800000.0;73534;873534;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25435343;1;;;;R;1;50154;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;cASA DE LATA, CHEUQUEMAPU, MAICOLPI;;No Corresponde;"LA ETAPA A PROGRAMAR CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN VIAL EN SEIS TRAMOS DE CAMINOS NO ENROLADOS UBICADOS EN LOS SECTORES DE LONCOPITRIO, PAILLACOL, QUEMEUMO, PILFUCO, MAICOLPI CORDILLERA Y MAICOLPI RIBERA SUR, CON UNA LONGITUD TOTAL DE 17,210 KILÓMETROS. LAS OBRAS CONSIDERAN LIMPIEZA MECANIZADA DE FAJA, RECEBO DE CARPETA DE RODADO CON MATERIAL GRANULAR, RECONSTRUCCIÓN DE FOSOS Y CONTRAFOSOS, CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES, INSTALACIÓN DE ALCANTARILLAS DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD Y SEÑALIZACIÓN VIAL VERTICAL. ESTA ETAPA TIENE POR OBJETO ASEGURAR LA TRANSITABILIDAD PERMANENTE Y SEGURA DE LA RED VIAL RURAL, MEJORANDO LA CONECTIVIDAD Y CALIDAD DE VIDA DE LAS FAMILIAS DE LA COMUNA DE SAN JUAN DE LA COSTA.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-11 11:10:12;2025-11-06 11:51:17;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Kilómetros;40;0;4000;;873534;873534;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;873534;;873534;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA 40011061;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DEL MAULE 2020;791;175.0;;;6;1093;SE POSTULA ESTA IDI DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA, CON EL OBJETO DE PODER MANTENER LA RED VIAL DE LA REGIÓN DEL MAULE, PARA BRINDAR A LOS USUARIOS DE ESTA RED VIAL, LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD OPTIMAS PARA SU DESPLAZAMIENTO;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;33201188;14798700.0;5928900;53905780;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25945832;1;;;;R;1;50661;;";9;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DEL MAULE;;No Corresponde;SE POSTULA ESTA IDI DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA, CON EL OBJETO DE PODER MANTENER LA RED VIAL DE LA REGIÓN DEL MAULE, PARA BRINDAR A LOS USUARIOS DE ESTA RED VIAL, LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD OPTIMAS PARA SU DESPLAZAMIENTO;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-26 16:56:20;2025-11-26 16:56:20;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;500;0;0;;53905780;53905780;81863551;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 5680000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 5680000;77018435;;53905780;2022: Asignado 6048000, Gastado 5621692 - 2023: Asignado 6759890, Gastado 6758716 - 2024: Asignado 18237740, Gastado 18230027 - 2025: Asignado 12521000, Gastado 0 - 2021: Asignado 3293900, Gastado 374775 - 2020: Asignado 1020, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072903;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE CAMINOS NO ENROLADOS SECTORES RURALES, PUERTO OCTAY;791;178.0;103;10302;15;1145;SE REQUIERE REALIAR POROYECTO DE CAMINOS NO ENROLADOS PARA LA COMUNA DE PUERTO OCTAY, ACORDE A TODOS LOS ELEMNTOS DE LA NORMATIVA VIGENTE;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO OCTAY;NUEVO;F.N.D.R.;0;202000.0;450000;652000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25549714;1;;;;R;1;50151;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;PUERTO OCTAY;;No Corresponde;SE REQUIERE REALIAR POROYECTO DE CAMINOS NO ENROLADOS PARA LA COMUNA DE PUERTO OCTAY, ACORDE A TODOS LOS ELEMNTOS DE LA NORMATIVA VIGENTE;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-29 14:57:56;2025-05-29 14:57:56;;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO OCTAY;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;14;0;5000;;652000;652000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;652000;;652000;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO OCTAY 40070132;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL ADMINISTRACION DIRECTA REGION DE MAGALLANES;791;180.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;4848477.0;0;4848477;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25806839;1;;;;N;1;50661;;";15;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-24 15:27:00;2025-10-30 12:48:53;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1903;0;2000;;4848477;4848477;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;4848477;;4848477;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070129;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL ADMINISTRACION DIRECTA REGION DE LOS RIOS;791;184.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;7788908.0;0;7788908;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25806947;1;;;;R;1;50661;;";12;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-24 15:46:26;2025-10-30 12:51:34;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;894;0;1100;;7788908;7788908;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;7788908;;7788908;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40004780;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CENTRO DEPORTIVO EL PALOMAR, COPIAPO;791;171.0;31;3101;12;1131;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN CENTRO DEPORTIVO EN EL SECTOR DE EL PALOMAR CON UNA SUPERFICIE DE 2.016 M2 E INCLUYEN ENTRE OTROS LAS SIGUIENTES DEPENDENCIAS: - AREA DEPORTIVA 612 M2 - SS.HH DAMAS Y VARONES 27 M2 -CAMARIN DAMAS Y VARONES 40 M2 - SALA MUSCULACION 78 M2 - SALA FITNESS 52 M2 - SALA AEROBOX 61 M2 - SALA MULTIUSO (2) 48 M2 CADA UNA - ENFERMERIA 11 M2 - OFICINA ADMINISTRATIVA 18 M2 - GRADERIAS 124 2 ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;NUEVO;F.N.D.R.;0;3032094.0;2660277;5692371;2027.0;;;;10-07-2025;3.0;02-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;"TRAS EL ANÁLISIS DE LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS, SE HAN IDENTIFICADO LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES QUE REQUIEREN CORRECCIÓN: 1. PERFIL DEL PROYECTO - DIAGNÓSTICO Y ÁREA DE ESTUDIO: EL DIAGNÓSTICO DEBE INCLUIR LA DEFINICIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO, QUE ABARCA TODOS LOS ESTABLECIMIENTOS A LOS QUE ACUDEN O PODRÍAN ACUDIR LOS BENEFICIARIOS DE ESA ZONA. EN ESTE CASO, EL ÁREA DE ESTUDIO ES LA CIUDAD DE COPIAPÓ. SE SOLICITA PRESENTAR UNA EVALUACIÓN DETALLADA DE LOS RECINTOS DEPORTIVOS EXISTENTES EN LA CIUDAD (PÚBLICOS Y PRIVADOS), QUE CONTENGA SU LOCALIZACIÓN, USO Y ESTADO DE LA INFRAESTRUCTURA. A PARTIR DE ESTE ANÁLISIS DEL ÁREA DE ESTUDIO, SE DEBERÁ FUNDAMENTAR LA DETERMINACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO (EL PALOMAR). - POBLACIÓN Y CÁLCULOS: LA INFORMACIÓN SOBRE LA POBLACIÓN UTILIZADA ESTÁ SOBRESTIMADA. PARA CUMPLIR CON LA METODOLOGÍA SECTORIAL, DEBE RECALCULARSE USANDO EL 100% DE LA POBLACIÓN ACTIVA MÁS EL 50% DE LAS PERSONAS PARCIALMENTE ACTIVAS. CON BASE EN ESTA CORRECCIÓN, ES NECESARIO REHACER TODAS LAS TABLAS INFORMATIVAS Y LOS CÁLCULOS DE OFERTA, DEMANDA Y DÉFICIT. - USUARIOS EQUIVALENTES: SE DEBE RESPALDAR Y JUSTIFICAR LA ESTIMACIÓN DE LOS USUARIOS EQUIVALENTES (DEPORTISTA Y ESPECTADOR). LA CANTIDAD DE ESTOS USUARIOS ES CRUCIAL PARA DETERMINAR SI EL PROYECTO SE ENCUENTRA POR DEBAJO DEL INDICADOR CAE/USUARIO MÁXIMO REFERENCIAL (COSTOS ANUALES DE EQUIVALENTES POR USUARIO) EXIGIDO POR LOS REQUISITOS DE INFORMACIÓN SECTORIAL (RIS). - COSTOS: EL CAPÍTULO DE COSTOS DEBE INCLUIR LAS ASIGNACIONES CORRESPONDIENTES A CONSULTORÍAS Y GASTOS ADMINISTRATIVOS. 2. ANTECEDENTES TÉCNICOS Y LEGALES - PRESUPUESTOS: LOS PRESUPUESTOS DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS DEBEN AJUSTARSE AL CLASIFICADOR PRESUPUESTARIO. SE HA DETECTADO QUE EL PRESUPUESTO DE """"EQUIPOS” INCLUYE EQUIPAMIENTOS DEPORTIVOS QUE NO CORRESPONDEN A ESA ASIGNACIÓN. ADICIONALMENTE, SE RECOMIENDA INCORPORAR LA ADQUISICIÓN DE UN TABLERO MARCADOR ELECTRÓNICO AL PROYECTO. - PLANILLA DE PRECIOS SOCIALES: ES OBLIGATORIO UTILIZAR LA VERSIÓN VIGENTE (2025) DE LA PLANILLA. - FLUJO DE EVALUACIÓN: UNA VEZ QUE SE CORRIJAN LOS PRESUPUESTOS Y SE ACTUALICE LA PLANILLA DE PRECIOS SOCIALES, SE DEBERÁ REHACER EL FLUJO DE EVALUACIÓN. - CRONOGRAMA: EL CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES Y EL CRONOGRAMA FINANCIERO DEBEN SER REHECHOS UNA VEZ QUE SE HAYAN CORREGIDO LOS PRESUPUESTOS. - TÉRMINOS DE REFERENCIA (TDR): SE DEBE CORREGIR EL NOMBRE DEL PROYECTO EN EL ENCABEZADO DE LOS TDR. 3. FICHA IDI (IDENTIFICACIÓN DE INVERSIÓN) - JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO: ES NECESARIO CORREGIR Y MEJORAR LA REDACCIÓN DE LA JUSTIFICACIÓN. - DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA: SE DEBE COMPLETAR ESTA SECCIÓN CON INFORMACIÓN DETALLADA SOBRE LA MATERIALIDAD CONSTRUCTIVA Y LA ADQUISICIÓN DE EQUIPOS, ENTRE OTROS ASPECTOS REATIVOS A LA ETAPA DE EJECUCIÓN. - RESUMEN DE LOS RESULTADOS: EL INDICADOR DE RESULTADOS DEBE ACTUALIZARSE UNA VEZ QUE SE HAYAN CORREGIDO Y VALIDADO LOS COSTOS DEL PROYECTO. 4. PLAZO DE RESPUESTA - EL PLAZO PARA RESPONDER A ESTAS OBSERVACIONES ES DE 60 DÍAS HÁBILES, A PARTIR DE LA FECHA DE EMISIÓN DE ESTE INFORME.";10.0;10;;;;25384382;1;;;;R;1;49910;FI;";4;";4.0;0;0;2025-07-03 14:00:00;2025-07-10 12:00:24;PERFIL;SECTOR EL PALOMAR, COPIAPO;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN CENTRO DEPORTIVO EN EL SECTOR DE EL PALOMAR CON UNA SUPERFICIE DE 2.016 M2 E INCLUYEN ENTRE OTROS LAS SIGUIENTES DEPENDENCIAS: - AREA DEPORTIVA 612 M2 - SS.HH DAMAS Y VARONES 27 m2 -CAMARIN DAMAS Y VARONES 40 M2 - SALA MUSCULACION 78 M2 - Sala Fitness 52 m2 - sala Aerobox 61 m2 - sala multiuso (2) 48 m2 cada una - ENFERMERIA 11 M2 - OFICINA ADMINISTRATIVA 18 M2 - gRADERIAS 124 2 ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;615;2025-03-26 17:01:05;2025-09-16 17:20:00;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;YENDERY IVETTE HURTADO HERRERA;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;1637;0;13504;;5692371;5692371;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 230997;4401556;;5692371;2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO 40038498;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE COQUIMBO 2023-2027;791;172.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO HARÁ EFECTIVO LAS TAREAS PROPIAS DE LA CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA DE CAMINOS DE LA RED VIAL, DEBIDAMENTE NORMADAS POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, BUSCANDO DEVOLVER LA TRANSITABILIDAD Y SERVICIALIDAD ESPERADA A LOS CAMINOS. LAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;3277855;2501000.0;2567000;8356974;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25940579;1;;;;N;1;50661;;";5;";;0;0;;;EJECUCION;Región de Coquimbo;;No Corresponde;Este proyecto hará efectivo las tareas propias de la conservación global mixta de caminos de la red vial, debidamente normadas por la Dirección de Vialidad, buscando devolver la transitabilidad y servicialidad esperada a los caminos. Las obras en general pueden corresponder a la colocación de material pétreo, despeje de faja, mejoramiento de las rasantes mediante TCN y terraplenes, obras de arte, saneamiento y suministro de material granular para rodadura, además de labores de conservación rutinaria.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-24 20:18:31;2025-11-24 20:18:31;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;100000;;8356974;8356974;7783748;TIR SOCIAL: 10 - TIR SOCIAL: 10 - VAN SOCIAL: 1000000 - VAN SOCIAL: 1000000;8330027;;8356974;2025: Asignado 2653400, Gastado 1636093 - 2023: Asignado 520, Gastado 0 - 2024: Asignado 1586610, Gastado 1586250;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40003435;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA W-800, S.CRUCE RUTA 5 (NOTUCO)-HUILLINCO-CUCAO-CHANQUIN;791;178.0;102;10203;6;1093;EL PROYECTO CONSIDERA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA REPOSICIÓN DE PAVIMENTO Y EL MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO DE LA RUTA W-800, DESDE EL CRUCE CON LA RUTA 5 (NOTUCO) -HUILLINCO - CUCAO - PUENTE CHANQUIN.. ESTE SE DESARROLLARÁ EN UNA LONGITUD DE 34,62 KILÓMETROS Y EL ESTUDIO SE EJECUTARÁ POR ETAPAS (DIAGNÓSTICO, INFORMES PARCIALES, ANTEPROYECTO, EVALUACIÓN ECONÓMICA Y PROYECTO FINAL).;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;567088;354360.0;59077;973787;2027.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920556;1;;;;R;1;50661;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-23 17:55:46;2025-11-23 17:55:46;DISEÑO;SE UBICA EN LA PROVINCIA DE CHILOÉ, COMUNA DE CHOMCHI.;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSIDERA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA REPOSICIÓN DE PAVIMENTO Y EL MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO DE LA RUTA W-800, DESDE EL CRUCE CON LA RUTA 5 (NOTUCO) -HUILLINCO - CUCAO - PUENTE CHANQUIN.. ESTE SE DESARROLLARÁ EN UNA LONGITUD DE 34,62 KILÓMETROS Y EL ESTUDIO SE EJECUTARÁ POR ETAPAS (DIAGNÓSTICO, INFORMES PARCIALES, ANTEPROYECTO, EVALUACIÓN ECONÓMICA Y PROYECTO FINAL).;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;615;2025-11-14 18:33:15;2025-11-23 17:55:20;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;35;0;14858;;973787;973787;1354602;TIR SOCIAL: 9 - VAN SOCIAL: 8289687 - VAN SOCIAL: 9;1085544;;973787;2022: Asignado 10, Gastado 0 - 2023: Asignado 362650, Gastado 362602 - 2025: Asignado 500000, Gastado 0 - 2024: Asignado 165410, Gastado 162393 - 2021: Asignado 510, Gastado 67 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40059781;0;2026;PREFACTIBILIDAD;HABILITACION DE CORREDOR FERROVIARIO DE TRANSPORTE PUBLICO LONCOCHE, VILLARRICA Y PUCON;791;177.0;91;;6;1094;ESTE ESTUDIO TIENE EL OBJETIVO DE ANALIZAR Y PROPONER ALTERNATIVAS DE CONEXIÓN DEL SERVICIO DE TRENES HACIA LAS COMUNAS DE VILLARRICA Y PUCÓN, DESARROLLANDO A NIVEL DE ANTEPROYECTO LA MEJOR SOLUCIÓN. EL PROPÓSITO ES EXTENDER EL SERVICIO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS QUE HOY OPERA DESDE TEMUCO A GORBEA HACIA LAS CIUDADES DE LONCOCHE, VILLARRICA Y PUCÓN, MEJORANDO EL ESTÁNDAR Y POTENCIANDO CON ELLO EL USO DEL TRANSPORTE PÚBLICO Y DE ENERGÍAS LIMPIAS. DENTRO DE LAS TAREAS DEL ESTUDIO SE DEBEN DESARROLLAR CATASTROS, ANÁLISIS DE DEMANDA, MODELACIÓN, DIAGNÓSTICOS, DESARROLLO Y EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS Y TECNOLOGÍAS, ESTUDIOS DE BASE PARA EL ANTEPROYECTO, ADEMÁS DEL DESARROLLO Y LA EVALUACIÓN DEFINITIVA DEL ANTEPROYECTO.;NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;29400;117600.0;382200;529200;2028.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25939125;1;;;;N;1;50986;RS;";11;";;0;0;2025-11-24 13:52:43;2025-11-24 13:52:43;PREFACTIBILIDAD;;;No Corresponde;Este estudio tiene el objetivo de analizar y proponer alternativas de conexión del servicio de trenes hacia las comunas de Villarrica y Pucón, desarrollando a nivel de anteproyecto la mejor solución. El propósito es extender el servicio de transporte de pasajeros que hoy opera desde Temuco a Gorbea hacia las ciudades de Loncoche, Villarrica y Pucón, mejorando el estándar y potenciando con ello el uso del transporte público y de energías limpias. Dentro de las tareas del estudio se deben desarrollar catastros, análisis de demanda, modelación, diagnósticos, desarrollo y evaluación de alternativas y tecnologías, estudios de base para el anteproyecto, además del desarrollo y la evaluación definitiva del anteproyecto.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-24 13:51:37;2025-11-24 13:51:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;2024-05-16;Kilómetros;122;0;110198;;529200;529200;588000;TIR SOCIAL: 15.22 - TIR SOCIAL: 15.22 - VAN SOCIAL: 264100 - VAN SOCIAL: 264100;7e+05;;529200;2025: Asignado 123404, Gastado 29400 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;SECTRA 40070765;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OBRAS FISCALES DE RIEGO REGION DEL BIOBIO 2026;791;176.0;;;8;1063;LA INICIATIVA CORRESPONDE A LA CONSERVACIÓN PROYECTADA DE OBRAS FISCALES DE RIEGO AÑO 2026, ARRASTRE 2027;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;1502000.0;503500;2005500;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25535562;1;;;;R;1;50655;;";10;";;0;0;;;PERFIL;Canal Cayucupil y Canal Biobío Norte;;No Corresponde;LA INICIATIVA CORRESPONDE A LA CONSERVACIÓN PROYECTADA DE OBRAS FISCALES DE RIEGO AÑO 2026, ARRASTRE 2027;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-05-22 16:45:30;2025-05-22 16:45:30;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;22712;0;1580;;2005500;2005500;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2;2005500;;2005500;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO 40070981;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE RIBERAS Y CAUCES NATURALES 2025-2027 ATACAMA;791;171.0;;;8;1152;TRABAJOS DE CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ATACAMA;NUEVO;SECTORIAL;0;320000.0;0;320000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25535258;1;24474079.0;;;R;1;50650;;";4;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;Trabajos de conservación de la red primaria de aguas lluvias;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-22 15:56:51;2025-05-22 15:56:51;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;500;0;2000;;320000;320000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;320000;;320000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ATACAMA 40070764;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAUCES NATURALES año 2026, REGION DEL BIOBIO;791;176.0;;;8;1152;CORRESPONDE A LA CONSERVACIÓN GLOBAL DE CAUCES NATURALES DE LA REGIÓN DEL BIOBIO AÑO 2026, ARRASTRE 2027;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;1203500.0;801000;2004500;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25535509;1;;;;R;1;50655;;";10;";;0;0;;;PERFIL;REGION DEL BIOBIO;;No Corresponde;CORRESPONDE A LA CONSERVACIÓN GLOBAL DE CAUCES NATURALES DE LA REGIÓN DEL BIOBIO AÑO 2026, ARRASTRE 2027;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-05-22 16:41:16;2025-05-22 16:41:16;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;11845;0;274110;;2004500;2004500;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;2004500;;2004500;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO 40074632;0;2026;EJECUCION;HABILITACION HABILITACION Y MEJORAMIENTO CANCHA SECTOR CURRIÑE;791;184.0;142;14202;12;1131;"CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DE LA CANCHA DE FÚTBOL EXISTENTE EN EL PREDIO, EL QUE INCLUYE: INSTALACIÓN DE CIERRE PERIMETRAL DEL ÁREA DE JUEGO, NIVELACIÓN DEL TERRENO Y DEMARCACIÓN; LA CONSTRUCCIÓN DE CAMARINES, BAÑOS PÚBLICOS, GRADERÍAS Y BANCAS DE SUPLENTES PARA USO DEPORTIVO; LA INSTALACIÓN DE ILUMINACIÓN PARA CANCHA, CERCO PERIMETRAL DEL PREDIO Y CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS DE HORMIGÓN Y ESTACIONAMIENTOS ACCESIBLES, QUE CONECTARÁN LOS DISTINTOS RECINTOS PROPUESTOS ASEGURANDO SU ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO SERÁ EL SIGUIENTE: 2 CAMARINES PARA MÍNIMO 15 JUGADORES, EQUIPADOS CON VESTIDORES, 3 DUCHAS, 3 LAVAMANOS, 3 URINARIOS Y 2 CUBÍCULOS CON WC, DE LOS CUALES 1 SERÁ ACCESIBLE; 1 CAMARÍN PARA ARBITRO CON VESTIDOR, LAVAMANOS, WC Y DUCHA; 2 BAÑOS PÚBLICOS INDIVIDUALES, DIFERENCIADOS Y ACCESIBLES; 1 LOCAL PARA VENTA, PARA PRODUCTOS ELABORADOS EN EL LUGAR Y/O ENVASADOS; Y, POR ÚLTIMO, 2 GRADERÍAS CUBIERTAS PARA 60 PERSONAS SENTADAS MÁS UN ESPACIO RESERVADO PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD (SILLA DE RUEDAS), EN CADA UNA. LA MATERIALIDAD DE LAS INTERVENCIONES ES LA SIGUIENTE: LOS CIERRES SERÁN FABRICADOS EN ACERO CON MALLA HEXAGONAL Y FUNDACIONES DE HORMIGÓN; GRADERÍAS Y BANCA DE SUPLENTES CON ESTRUCTURA DE ACERO, FUNDACIONES DE HORMIGÓN, CON GRADAS DE MADERA, CUBIERTAS DE PV4 Y POLICARBONATO ALVEOLAR; LOS CAMARINES SERÁN CON ESTRUCTURA DE MADERA CON FUNDACIONES DE HORMIGÓN, CON REVESTIMIENTOS EXTERIORES DE MADERA, SIDING DE FIBROCEMENTO Y PV4, JUNTO CON CERÁMICAS EN MURO Y PISO, YESO CARTÓN RH EN CIELOS COMO REVESTIMIENTOS INTERIORES; VEREDAS Y ESTACIONAMIENTOS ACCESIBLES DE HORMIGÓN CON PENDIENTES QUE NO SUPERARÁN EL 5% Y CIERRE PERIMETRAL DEL TERRENO FABRICADO CON MALLA ACMAFOR 3D; POR ÚLTIMO, SE PROPONE LA NIVELACIÓN DEL TERRENO, QUE IMPLICARÁ MOVIMIENTOS DE TIERRA Y RELLENOS, CON LA POSTERIOR REPOSICIÓN DEL CÉSPED, DE MANERA QUE LA SUPERFICIE DE JUEGO QUEDE LO MÁS PLANA POSIBLE, JUNTO CON LA NUEVA DEMARCACIÓN REGLAMENTARIA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE FUTRONO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;30343.0;273087;303430;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25670673;1;16437534.0;24474079;;R;1;70139;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Sector Curriñe;;No Corresponde;"Consiste en el mejoramiento de la cancha de fútbol existente en el predio, el que incluye: instalación de cierre perimetral del área de juego, nivelación del terreno y demarcación; la construcción de camarines, baños públicos, graderías y bancas de suplentes para uso deportivo; la instalación de iluminación para cancha, cerco perimetral del predio y construcción de veredas de hormigón y estacionamientos accesibles, que conectarán los distintos recintos propuestos asegurando su accesibilidad universal. El programa arquitectónico será el siguiente: 2 camarines para mínimo 15 jugadores, equipados con vestidores, 3 duchas, 3 lavamanos, 3 urinarios y 2 cubículos con WC, de los cuales 1 será accesible; 1 camarín para arbitro con vestidor, lavamanos, WC y ducha; 2 baños públicos individuales, diferenciados y accesibles; 1 local para venta, para productos elaborados en el lugar y/o envasados; y, por último, 2 graderías cubiertas para 60 personas sentadas más un espacio reservado para personas con discapacidad (silla de ruedas), en cada una. La materialidad de las intervenciones es la siguiente: los cierres serán fabricados en acero con malla hexagonal y fundaciones de hormigón; graderías y banca de suplentes con estructura de acero, fundaciones de hormigón, con gradas de madera, cubiertas de PV4 y policarbonato alveolar; los camarines serán con estructura de madera con fundaciones de hormigón, con revestimientos exteriores de madera, siding de fibrocemento y PV4, junto con cerámicas en muro y piso, yeso cartón RH en cielos como revestimientos interiores; veredas y estacionamientos accesibles de hormigón con pendientes que no superarán el 5% y cierre perimetral del terreno fabricado con malla Acmafor 3D; por último, se propone la nivelación del terreno, que implicará movimientos de tierra y rellenos, con la posterior reposición del césped, de manera que la superficie de juego quede lo más plana posible, junto con la nueva demarcación reglamentaria. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-24 11:50:17;2025-08-07 16:33:04;;;;MUNICIPALIDAD DE FUTRONO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;180;0;80;;303430;303430;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 300;303430;;303430;;MUNICIPALIDAD DE FUTRONO REGION DE LOS RIOS 30386472;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO PUENTE BRASIL EN RUTA C-48 Y ACCESOS, VALLENAR;791;171.0;33;3301;6;1092;"CONSISTE EN DESARROLLAR UN ESTUDIO DE INGENIERÍA DE DETALLE PARA EL ANTEPROYECTO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA EN LA ETAPA DE PREINVERSIÓN, QUE A TRAVÉS DE SUS PLANOS, DOCUMENTOS Y MEMORIAS DE RESPALDO, PERMITA CONSTRUIR LAS OBRAS CORRESPONDIENTES A LA PASADA URBANA EN LA CUAL SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA ESTRUCTURA QUE CRUZA EL RÍO HUASCO Y SE DESARROLLARÁ EN UN PUENTE NUEVO DE 86,0 M. DE LONGITUD Y TRES TRAMOS DE 24,0 M, 31,0 M-Y 31,0 M..LA ESTRUCTURA DEL NUEVO PUENTE CONTARÁ CON UN PERFIL TRANSVERSAL QUE INCLUYE DOS CALZADAS BIDIRECCIONALES DE 7,00 M CADA UNA, SEPARADAS POR 0,60 M, ADEMÁS DE DOS PASILLOS LATERALES Y UNA CICLOVÍA. LAS CALZADAS ESTARÁN DELIMITADAS DE LOS PASILLOS Y CICLOVÍAS POR BARRERAS DE CONTENCIÓN DE HORMIGÓN, MIENTRAS QUE AMBOS PASILLOS LATERALES ESTARÁN PROTEGIDOS EXTERNAMENTE POR BARANDAS METÁLICAS, RESULTANDO EN UN ANCHO TOTAL DEL TABLERO DE 22,5 M. LA SUPERESTRUCTURA ESTARÁ COMPUESTA POR VIGAS POSTENSADAS DE 1,50 M DE ALTURA Y 3,60 M DE DISTANCIA ENTRE SÍ, CON UNA LOSA SUPERIOR DE HORMIGÓN ARMADO COLABORANTE DE 0,22 M DE ESPESOR Y UN PAVIMENTO DE HORMIGÓN DE 0,05 M DE ESPESOR. LA GEOMETRÍA DE LAS VIGAS SERÁ SIMILAR TANTO PARA LAS VIGAS DE 24 M COMO PARA LAS VIGAS DE 31 M, DIFERENCIÁNDOSE EN EL CÁLCULO DEL CABLAJE QUE DEBERÁ ESPECIFICAR EL DISEÑO DEFINITIVO.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;94;279840.0;876200;1156134;2028.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25935817;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";4;";4.0;0;0;2025-11-21 15:48:19;2025-11-21 15:48:19;DISEÑO;;;No Corresponde;"Consiste en desarrollar un Estudio de Ingeniería de Detalle para el anteproyecto de la alternativa seleccionada en la etapa de preinversión, que a través de sus planos, documentos y memorias de respaldo, permita construir las obras correspondientes a la pasada urbana en la cual se considera la construcción de una estructura que cruza el río Huasco y se desarrollará en un puente nuevo de 86,0 m. de longitud y tres tramos de 24,0 m, 31,0 m-y 31,0 m..La estructura del nuevo puente contará con un perfil transversal que incluye dos calzadas bidireccionales de 7,00 m cada una, separadas por 0,60 m, además de dos pasillos laterales y una ciclovía. Las calzadas estarán delimitadas de los pasillos y ciclovías por barreras de contención de hormigón, mientras que ambos pasillos laterales estarán protegidos externamente por barandas metálicas, resultando en un ancho total del tablero de 22,5 m. La superestructura estará compuesta por vigas postensadas de 1,50 m de altura y 3,60 m de distancia entre sí, con una losa superior de hormigón armado colaborante de 0,22 m de espesor y un pavimento de hormigón de 0,05 m de espesor. La geometría de las vigas será similar tanto para las vigas de 24 m como para las vigas de 31 m, diferenciándose en el cálculo del cablaje que deberá especificar el diseño definitivo.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-21 15:47:08;2025-11-27 21:03:04;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;300;0;51917;;1156134;1156134;1156040;TIR SOCIAL: 16.8 - TIR SOCIAL: 11.5 - VAN SOCIAL: 4702675 - VAN SOCIAL: 4702675 - VAN SOCIAL: 9639;1008983;;1156134;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 210, Gastado 94;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40075054;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE CLÍNICA DENTAL MÓVIL PARA LA COMUNA DE PEDRO AGUIRRE CERDA;791;181.0;131;13121;10;1114;"REPOSICIÓN DE CLÍNICA DENTAL MÓVIL, CON DOS BOX DE ATENCIÓN EQUIPADOS PARA SU FUNCIONAMIENTO, UNO PARA LA ATENCIÓN DENTAL Y EL OTRO BOX PARA RX. LA CLÍNICA DENTAL MÓVIL, ES PARA ABSOLVER EL DÉFICIT EN ATENCIÓN DENTAL DE LOS CESFAM Y CEMO VILLA SUR DE LA COMUNA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PEDRO A. CERDA;NUEVO;F.N.D.R.;0;243950.0;0;243950;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25923071;1;16437535.0;;;R;1;50232;;";7;";13.0;0;0;;;PERFIL;Pedro Aguirre Cerda;;No Corresponde;"REPOSICIÓN de Clínica Dental Móvil, con dos Box de atención equipados para su funcionamiento, uno para la atención dental y el otro Box para RX. La Clínica Dental Móvil, es para absolver el déficit en atención Dental de los Cesfam y CEMO Villa Sur de la Comuna. ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-11-17 12:52:22;2025-11-17 12:55:15;;;;MUNICIPALIDAD DE PEDRO A. CERDA;GOBIERNO REGIONAL - REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Unidad;0;0;110174;;243950;243950;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 370;243950;;243950;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PEDRO A. CERDA 40046002;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION MOTONIVELADORA, COMUNA DE PELARCO;791;175.0;71;7106;15;1144;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UNA MOTONIVELADORA DE TRACCIÓN 6X4 CON 8 VELOCIDADES ATRÁS Y ADELANTE, QUE PERMITA AUMENTAR LA FRECUENCIA DE MANTENCIONES Y REPARACIONES DE LOS CAMINOS NO ENROLADOS QUE CONECTAN PELARCO, LOS CUALES DEBIDO AL ALTO TRÁFICO VEHICULAR Y CONDICIONES CLIMÁTICAS, NO SE ENCUENTRAN EN ÓPTIMAS CONDICIONES DE USO, GENERANDO DISTINTOS PROBLEMAS EN LA POBLACIÓN. MEDIANTE LA INICITIVA, SE DESEA AUMENTAR LA DOTACIÓN DE MAQUINARIA PRESENTE EN LA COMUNA QUE PERMITAN SOLUCIONAR LAS NECESIDADES QUE ENFRENTAN LOS HABITANTES DE PELARCO. SE ESPERA UNA VIDA ÚTIL DEL ACTIVO DE 8 AÑOS ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PELARCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;341361.0;0;341361;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854223;1;16437535.0;;;R;1;50028;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;"35°22""""59,32""""S 71°26""""48.81"""" O";;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UNA MOTONIVELADORA DE TRACCIÓN 6X4 CON 8 VELOCIDADES ATRÁS Y ADELANTE, QUE PERMITA AUMENTAR LA FRECUENCIA DE MANTENCIONES Y REPARACIONES DE LOS CAMINOS NO ENROLADOS QUE CONECTAN PELARCO, LOS CUALES DEBIDO AL ALTO TRÁFICO VEHICULAR Y CONDICIONES CLIMÁTICAS, NO SE ENCUENTRAN EN ÓPTIMAS CONDICIONES DE USO, GENERANDO DISTINTOS PROBLEMAS EN LA POBLACIÓN. MEDIANTE LA INICITIVA, SE DESEA AUMENTAR LA DOTACIÓN DE MAQUINARIA PRESENTE EN LA COMUNA QUE PERMITAN SOLUCIONAR LAS NECESIDADES QUE ENFRENTAN LOS HABITANTES DE PELARCO. SE ESPERA UNA VIDA ÚTIL DEL ACTIVO DE 8 AÑOS ";;EQUIPOS;M$;860;2025-10-14 12:27:47;2025-10-14 12:27:47;;;;MUNICIPALIDAD DE PELARCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;8422;;341361;341361;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 79944121 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 446278577;316524;;341361;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40075331;0;2026;FACTIBILIDAD;CONSTRUCCION EMBALSE CANELILLO, REGION DE COQUIMBO;791;172.0;;;8;1063;"LA INICIATIVA CONSIDERA LA ACTUALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL EMBALSE CANELILLO, CON EL OBJETIVO DE DISPONER DE ANTECEDENTES TÉCNICOS, AMBIENTALES, SOCIALES Y ECONÓMICOS QUE SUSTENTEN SU VIABILIDAD Y PERMITAN SU AVANCE A LA ETAPA DE DISEÑO DEFINITIVO. ESTE PROCESO INCLUYE LA REVISIÓN CRÍTICA DEL ESTUDIO DESARROLLADO ENTRE LOS AÑOS 2015–2017, LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS, GEOLÓGICOS, HIDROLÓGICOS Y GEOTÉCNICOS, MODELACIÓN HIDROGEOLÓGICA CON ENFOQUE EN CAMBIO CLIMÁTICO Y LA EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS DE DISEÑO DE PRESA, OBRAS ANEXAS Y RED DE DISTRIBUCIÓN. ASIMISMO, SE DESARROLLARÁN ANÁLISIS AGROECONÓMICOS, ESTUDIOS DE EXPROPIACIONES Y SERVIDUMBRES, PARTICIPACIÓN CIUDADANA Y UNA EVALUACIÓN SOCIAL ACTUALIZADA SEGÚN LAS METODOLOGÍAS VIGENTES DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES. EL CONTRATO DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL PERMITIRÁ SUPERVISAR Y GARANTIZAR EL CUMPLIMIENTO DE LOS TÉRMINOS TÉCNICOS Y ADMINISTRATIVOS, FORTALECIENDO LA CALIDAD DEL ESTUDIO. CON ELLO, SE BUSCA CONSOLIDAR UNA SOLUCIÓN ESTRUCTURAL FRENTE A LA ESCASEZ HÍDRICA QUE AFECTA A LA COMUNA DE CANELA Y TERRITORIOS COSTEROS DEL CHOAPA, BENEFICIANDO A MÁS DE 13.700 HECTÁREAS AGRÍCOLAS Y COMUNIDADES ORGANIZADAS DE REGANTES. EN LA ASIGNACIÓN DE GASTOS ADMINISTRATIVOS SE CONSIDERA PRESUPUESTO PARA FINANCIAR LA PUBLICACIÓN DE LOS CONTRATOS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;211915.0;5095840;5307755;2028.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"MEDIANTE OFICIO ORD.DOH N°3001 DEL 28 DE OCTUBRE DE 2025 SE REMITIERON RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES REALIZADAS CON FECHA 12 DE SEPTIEMBRE DE 2025. ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE OTORGA LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA (RS) A LA PRESENTE INICIATIVA. EN EL PERIODO 2015-2017 SE REALIZÓ LA ETAPA DE FACTIBILIDAD DE LA INICIATIVA. NO OBSTANTE, SE HACE NECESARIO REALIZAR UNA ACTUALIZACIÓN DE LA INFORMACIÓN DADOS IMPORTANTES CAMBIOS QUE SE HAN SUSCITADO EN LA ZONA. POR UNA PARTE, LA PERSISTENTE SEQUÍA DE LOS ÚLTIMOS AÑOS HA PROVOCADO UNA NOTORIA DISMINUCIÓN EN LA DISPONIBILIDAD DEL RECURSO HÍDRICO Y PRODUCTO DE ELLO SE HA PRODUCIDO UNA MODIFICACIÓN EN EL USO DEL SUELO AGRÍCOLA. ADICIONALMENTE, EN EL PERIODO SE DECLARÓ COMO SITIO RAMSAR EL HUMEDAL LAS SALINAS DE HUENTELAUQUÉN, LO QUE IMPONE RESTRICCIONES DE CONSERVACIÓN SOBRE PARTE DEL ÁREA INICIALMENTE PROYECTADA PARA RIEGO, LO QUE IMPLICA DEFINIR MEDIDAS PARA AFRONTAR ESTE ESCENARIO. LA ASIGNACIÓN CONSULTORÍAS SE DESTINARÁ AL CONTRATO DE 2 ESTUDIOS: 1) ACTUALIZACIÓN ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DESARROLLO DE ANÁLISIS COMPLEMENTARIOS PARA EL EMBALSE CANELILLO, REGIÓN DE COQUIMBO. CONTEMPLA 9 ETAPAS Y UN PLAZO DE 700 DÍAS CORRIDOS. COSTO ESTIMADO: M$ 4.560.764 2) ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL PARA LA ACTUALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DESARROLLO DE ANÁLISIS COMPLEMENTARIOS PARA EL EMBALSE CANELILLO, REGIÓN DE COQUIMBO. CONTEMPLA UN PLAZO DE 740 DÍAS CORRIDOS. COSTO ESTIMADO M$746.391. EL MONTO TOTAL APROBADO PARA LA ETAPA ASCIENDE A M$ 5.307.755 EL EMBALSE CANELILLO SE UBICARÁ EN LA CUENCA BAJA DEL RÍO CHOAPA, REGIÓN DE COQUIMBO. ESTÁ PLANIFICADO PARA UNA CAPACIDAD DE 200 HM3, CUYA AGUA EMBALSADA SERÁ UTILIZADA PARA MEJORAR LA SEGURIDAD DE RIEGO, CONTRIBUIR A LA RECARGA DE LOS ACUÍFEROS COSTEROS Y MITIGAR LOS EFECTOS DE SEQUÍAS EXTREMAS. PERMITIRÁ REGAR APROXIMADAMENTE 13.700 HA. LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD A NIVEL DE FACTIBILIDAD SON: VAN = M$26.301.100; TIR: 6,24 %.";20.0;10;;;;25942253;1;24741606.0;;;N;1;50647;RS;";5;";;0;0;2025-11-25 15:53:24;2025-11-25 15:53:24;PERFIL;"provincia del choapa E 327.871 N 6.127.151";COMPLEMENTARIO: 30069721-0;No Corresponde;"La iniciativa considera la actualización del Estudio de Factibilidad del Embalse Canelillo, con el objetivo de disponer de antecedentes técnicos, ambientales, sociales y económicos que sustenten su viabilidad y permitan su avance a la etapa de diseño definitivo. Este proceso incluye la revisión crítica del estudio desarrollado entre los años 2015–2017, levantamientos topográficos, geológicos, hidrológicos y geotécnicos, modelación hidrogeológica con enfoque en cambio climático y la evaluación de alternativas de diseño de presa, obras anexas y red de distribución. Asimismo, se desarrollarán análisis agroeconómicos, estudios de expropiaciones y servidumbres, participación ciudadana y una evaluación social actualizada según las metodologías vigentes del Sistema Nacional de Inversiones. El contrato de asesoría a la Inspección Fiscal permitirá supervisar y garantizar el cumplimiento de los términos técnicos y administrativos, fortaleciendo la calidad del estudio. Con ello, se busca consolidar una solución estructural frente a la escasez hídrica que afecta a la comuna de Canela y territorios costeros del Choapa, beneficiando a más de 13.700 hectáreas agrícolas y comunidades organizadas de regantes. En la asignación de Gastos Administrativos se considera presupuesto para financiar la publicación de los contratos.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-25 15:52:24;2025-11-25 15:52:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Hectarea;13700;0;908;;5307755;5307755;;TIR SOCIAL: 6.24 - VAN SOCIAL: 26301;5307755;;5307755;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40049035;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LICEO ENRIQUE MOLINA GARMENDIA, CONCEPCION;791;176.0;;;17;1235;"EL LICEO ENRIQUE MOLINA GARMENDIA REQUIERE OBRAS DE CONSERVACIÓN Y REPARACIÓN EN TODA SU INFRAESTRUCTURA, TANTO DE AISLACIÓN COMO SANITARIA. LOS ÁMBITOS DE INTERVENCIÓN QUE VAN A SER CONSIDERADOS EN ESTE PROYECTO SON LOS SIGUIENTES: • MUROS EXTERIORES AGREGANDO EIFS • CAMBIO VENTANAS A PVC TERMOPANEL • MANTENCIÓN DE CUBIERTAS DE COBRE Y CAMBIO DE FORROS, CANALES Y BAJADAS DE AGUAS LLUVIAS. • CONSERVACION DE REVESTIMIENTO DE PAVIMENTOS, MUROS INTERIORES Y CIELOS. • CONSERVACION DE LAS ESCALERAS. • SE RECAMBIAN TODAS LAS PUERTAS EXTERIORES E INTERIORES. • CONSERVACION DE RAMPAS PARA CUMPLIR CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. • CONSERVACION DE CAMARINES Y BAÑOS CAMBIANDO ARTEFACTOS. • CONSERVACION DE RED HÚMEDA. • CONSERVACION DE EQUIPOS DE ILUMINACIÓN Y DE COCINA. EN GIMNASIOS: • SE INTERVIENEN TERMINACIONES DE PISOS, MUROS Y CIELOS. • CONSERVACION DE CUBIERTAS Y ALEROS. EN EL EXTERIOR DE INTERVIENEN: • SISTEMAS DE AGUAS LLUVIA. • CONSERVACION DE BOMBAS ELEVADORAS DE AGUAS LLUVIA. • SE CONSERVA NICHO DE BASURA. • SE CONSERVAN PAVIMENTOS EXTERIORES Y CIERRE PERIMETRAL. ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION ANDALIEN SUR;NUEVO;SECTORIAL;0;1176211.0;1822578;2998789;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25820299;1;16437558.0;;;N;1;21083271;;";10;";;0;0;;;PERFIL;ANÍBAL PINTO No 31, CONCEPCIÓN;;No Corresponde;"El Liceo Enrique Molina Garmendia requiere obras de conservación y reparación en toda su infraestructura, tanto de aislación como sanitaria. Los ámbitos de intervención que van a ser considerados en este proyecto son los siguientes: • Muros exteriores agregando EIFS • Cambio ventanas a PVC Termopanel • Mantención de cubiertas de cobre y cambio de forros, canales y bajadas de aguas lluvias. • CONSERVACION de revestimiento de pavimentos, muros interiores y cielos. • CONSERVACION DE las escaleras. • Se recambian todas las puertas exteriores e interiores. • CoNSERVACION de rampas para cumplir con accesibilidad universal. • CONSERVACION DE camarines y baños cambiando artefactos. • CONSERVACION de red húmeda. • CONSERVACION de equipos de iluminación y de cocina. En gimnasios: • Se intervienen terminaciones de pisos, muros y cielos. • CONSERVACION de cubiertas y aleros. En el exterior de intervienen: • Sistemas de aguas lluvia. • CONSERVACION de bombas elevadoras de aguas lluvia. • Se conserva nicho de basura. • Se conservan pavimentos exteriores y cierre perimetral. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-30 17:18:48;2025-11-27 11:36:34;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION ANDALIEN SUR;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION ANDALIEN SUR;;;Metros Cuadrados;7535;0;325;;2998789;2998789;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 14;2877902;;2998789;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION ANDALIEN SUR 40068879;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EMBALSE ANCOA SITIO ORIGINAL, REGIÓN DEL MAULE;791;175.0;74;7402;8;1063;LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN INCLUYEN EL ROCE Y RETIRO DE VEGETACIÓN EN LOS TALUDES, ASI COMO LA RESTITUCIÓN DE ENROCADOS DE PROTECCIÓN PARA ESTABILIZAR Y PROTEGER LOS TALUDES CONTRA LA EROSIÓN, REFORZANDO SECTORES VULNERABLES. ADEMÁS SE DEMOLERAN Y RETIRARÁN OBRAS COLAPSADAS EN LA ADUCCIÓN. ESTAS ACCIONES BUSCAN ESTABILIZAR LA INFRAESTRUCTURA, MITIGAR RIESGOS Y GARANTIZAR LA CONTINUIDAD DEL FLUJO DEL RÍO ANCOA, ASÍ COMO FRENTE A FUTURAS CRECIDAS EXTREMAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;2559969.0;849770;3409739;2027.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 3.362.404. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 11 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25914650;1;;;;N;1;50647;AD;";9;";18.0;0;0;2025-11-18 12:16:53;2025-11-18 12:16:53;PERFIL;COLBUN;;No Corresponde;LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN INCLUYEN EL ROCE Y RETIRO DE VEGETACIÓN EN LOS TALUDES, ASI COMO LA RESTITUCIÓN DE ENROCADOS DE PROTECCIÓN PARA ESTABILIZAR Y PROTEGER LOS TALUDES CONTRA LA EROSIÓN, REFORZANDO SECTORES VULNERABLES. ADEMÁS SE DEMOLERAN Y RETIRARÁN OBRAS COLAPSADAS EN LA ADUCCIÓN. ESTAS ACCIONES BUSCAN ESTABILIZAR LA INFRAESTRUCTURA, MITIGAR RIESGOS Y GARANTIZAR LA CONTINUIDAD DEL FLUJO DEL RÍO ANCOA, ASÍ COMO FRENTE A FUTURAS CRECIDAS EXTREMAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-13 10:51:27;2025-11-18 12:15:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros Cuadrados;7500;0;8000;;3409739;3409739;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 8;3272286;;3409739;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30482091;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL CAMINOS RED VIAL I REGIÓN 2017 - 2019;791;169.0;;;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO CONSULTA LA EJECUCION DE OPERACIONES DE CONSERVACIÓN PERIODICAS Y RUTINARIAS, EN LA RED BASICA Y COMUNAL DE LOS CAMINOS Y PUENTES DE LA PROVINCIA DEL TAMARUGAL, REGION DE TARAPACA;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;1723443;29000.0;0;1748769;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25914748;1;;;;R;1;50662;;";2;";;0;2830686;;;EJECUCION;REGIÓN DE TARAPACÁ;;No Corresponde;EL PRESENTE PROYECTO CONSULTA LA EJECUCION DE OPERACIONES DE CONSERVACIÓN PERIODICAS Y RUTINARIAS, EN LA RED BASICA Y COMUNAL DE LOS CAMINOS Y PUENTES DE LA PROVINCIA DEL TAMARUGAL, REGION DE TARAPACA;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;667;2025-11-13 11:00:07;2025-11-26 16:11:56;;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2017-02-01;Kilómetros;1000;10;0;;1748769;1748769;3422350;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;8068433;;1748769;2017: Asignado 1020, Gastado 0 - 2018: Asignado 1093676, Gastado 2016 - 2019: Asignado 2834420, Gastado 0 - 2021: Asignado 1329830, Gastado 0 - 2020: Asignado 2376000, Gastado 0 - 2023: Asignado 49740, Gastado 25436 - 2022: Asignado 1483900, Gastado 1466148 - 2024: Asignado 31000, Gastado 8562 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40069610;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA SANITARIO RURAL SAN ANDRES, COLLIPULLI;791;177.0;92;9202;8;1104;"SE CONSULTA - MEJORAMIENTO SISTEMA TRATAMIENTO - CAPTACIÓN - INSTALACION DE CAMARAS - RED DE DISTRIBUCIÓN - RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA FUNCIONAMIENTO - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;114800.0;515250;630050;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25450985;1;;;;R;1;23534707;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;ubicado al oriente de la comuna de collipulli en la ruta S-35;;No Corresponde;"SE CONSULTA - MEJORAMIENTO SISTEMA TRATAMIENTO - CAPTACIÓN - INSTALACION DE CAMARAS - RED DE DISTRIBUCIÓN - RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA FUNCIONAMIENTO - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-15 17:02:07;2025-04-15 17:02:07;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;82;0;343;;630050;630050;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000;630050;;630050;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40070167;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE OHIGGINS;791;174.0;;;6;1093;"LAS OBRAS CONSIDERADAS RESPONDEN A LAS NECESARIAS PARA LA CORRECTA CONSERVACIÓN DE LA RED VIAL, PARA DIVERSOS CAMINOS PAVIMENTADOS, MEDIANTE LA EJECUCIÓN DE TRABAJOS DE CONSERVACIÓN EN LA CALZADA Y FAJA DE LOS CAMINOS A ABORDAR. EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSERVACIÓN PERIÓDICA MEDIANTE RECAPADO ASFÁLTICO, TRATAMIENTO SUPERFICIAL Y LECHADA ASFÁLTICA, CON INTERVENCIONES PREVIAS DE BACHEOS ASFALTICOS SUPERFICIALES Y PROFUNDOS PARA LA CARPETA ASFÁLTICA EXISTENTE. EL PROYECTO CONSIDERA EJECUTAR OBRAS DE REPOSICIÓN DE DIVERSOS PUENTES MENORES A 30 METROS QUE SE ENCUENTRAN UBICADOS EN CAMINOS DE LAS PROVINCIAS DE CACHAPOAL, CARDENAL CARO Y COLCHAGUA. LOS PUENTES CONSIDERADOS EN ESTE PROYECTO SE CARACTERIZAN EN GENERAL POR ENCONTRARSE EN MAL ESTADO, MÁS AÚN, NO REÚNEN LAS CONDICIONES GEOMÉTRICAS Y DE SEGURIDAD VIAL ÓPTIMAS, GENERANDO CONDICIONES INSEGURAS PARA EL TRÁNSITO VEHICULAR Y LA CIRCULACIÓN PEATONAL DEL SECTOR. ESTOS PUENTES SERÁN REEMPLAZADOS POR PUENTES DEL TIPO LOSA O CAJÓN DE HORMIGÓN ARMADO, CON SUS RESPECTIVOS MUROS ALA Y OBRAS DE MEJORAMIENTO DE LA SEGURIDAD VIAL, TALES COMO DELINEADORES VERTICALES, TACHAS, BARRERAS METÁLICAS, ETC, SEGÚN LO ESTABLECE LA SECCIÓN 4.600 DEL MC-V4. EL PROYECTO CONSIDERA EJECUTAR OBRAS DE CONSERVACIÓN DE DIVERSOS PUENTES MAYORES QUE SE ENCUENTRAN UBICADOS EN CAMINOS DE LAS PROVINCIAS DE CACHAPOAL, CARDENAL CARO Y COLCHAGUA. LOS PUENTES INCLUIDOS EN ESTA INICIATIVA PRESENTAN, EN GENERAL, UN ESTADO DE CONSERVACIÓN DEFICIENTE, CON DIVERSAS PATOLOGÍAS ESTRUCTURALES QUE COMPROMETEN LA SEGURIDAD DEL TRÁNSITO VEHICULAR Y PEATONAL. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;778447.0;9244553;10023000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25773262;1;;;;N;1;50661;;";8;";;0;0;2025-11-28 08:00:00;;PERFIL;;;No Corresponde;"Las obras consideradas responden a las necesarias para la correcta conservación de la red vial, para diversos caminos pavimentados, mediante la ejecución de trabajos de conservación en la calzada y faja de los caminos a abordar. El proyecto considera la conservación periódica mediante recapado asfáltico, tratamiento superficial y lechada asfáltica, con intervenciones previas de bacheos asfalticos superficiales y profundos para la carpeta asfáltica existente. El proyecto considera ejecutar obras de reposición de diversos puentes menores a 30 metros que se encuentran ubicados en caminos de las Provincias de Cachapoal, Cardenal Caro y Colchagua. Los puentes considerados en este Proyecto se caracterizan en general por encontrarse en mal estado, más aún, no reúnen las condiciones geométricas y de seguridad vial óptimas, generando condiciones inseguras para el tránsito vehicular y la circulación peatonal del sector. Estos puentes serán reemplazados por puentes del tipo losa o cajón de hormigón armado, con sus respectivos muros ala y obras de mejoramiento de la seguridad vial, tales como delineadores verticales, tachas, barreras metálicas, etc, según lo establece la sección 4.600 del MC-V4. El proyecto considera ejecutar obras de conservación de diversos puentes mayores que se encuentran ubicados en caminos de las Provincias de Cachapoal, Cardenal Caro y Colchagua. Los puentes incluidos en esta iniciativa presentan, en general, un estado de conservación deficiente, con diversas patologías estructurales que comprometen la seguridad del tránsito vehicular y peatonal. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-07 13:18:17;2025-11-21 09:39:48;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;37;0;20000;;10023000;10023000;;VAN SOCIAL: 1000;10023000;;10023000;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070327;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMAS SANITARIOS RURALES PROVINCIA DE ARICA;791;185.0;151;;8;1104;SE NECESITA CONSERVAR DISTINTOS ELEMENTOS DE LOS APR DE LA PROVINCIA DE ARICA, COMO CAMBIO DE BOMBAS, CONSERVACION CAPTACION, CAMBIO DE LECHOS, CONSERVACION SISTEMA ELECTRICO ENTRE OTROS;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;572000.0;200000;772000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25332581;1;3508573.0;24565966;;R;1;23534707;;";1;";;0;0;;;PERFIL;Camarones, Cobija, Cerro Moreno, Chitita, Timar, Illapata, Cerro sombrero;;No Corresponde;SE NECESITA CONSERVAR DISTINTOS ELEMENTOS DE LOS APR DE LA PROVINCIA DE ARICA, COMO CAMBIO DE BOMBAS, CONSERVACION CAPTACION, CAMBIO DE LECHOS, CONSERVACION SISTEMA ELECTRICO ENTRE OTROS;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-04 12:29:55;2025-03-04 12:29:55;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;667;0;2500;;772000;772000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;772000;;772000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40036181;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO AGUA POTABLE SSR EL CONVENTO, COMUNA DE SANTO DOMINGO;791;173.0;56;5606;8;1104;"LA ALTERNATIVA PROPONE LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO DE VOLUMEN V=300 [M3] UBICADO EN CERRO DE MAYOR COTA TOPOGRÁFICA EN EL ACCESO A LA LOCALIDAD EL QUE SUMADO AL ESTANQUE DE VOLUMEN V= 50 M3 DEL SISTEMA ACTUALMENTE EXISTENTE PERMITE PROVEER EL TOTAL DE VOLUMEN DE REGULACIÓN REQUERIDO POR LOS DIFERENTES SECTORES QUE CONFORMAN A LA LOCALIDAD * LA ALTERNATIVA PROPONE ADEMÁS LA CONSTRUCCIÓN DE UNA RED DIVIDIDA BÁSICAMENTE EN 2 SECTORES: UNO ES EL QUE SERÁ ALIMENTADO DESDE EL ESTANQUE NUEVO Y EL OTRO, QUE CORRESPONDE BÁSICAMENTE AL SECTOR DE EL CONVENTO QUE CONTINUARÁ SIENDO ALIMENTADO DESDE LAS REDES ACTUALES. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;0;2335104.0;10386109;12721213;2029.0;;;;05-11-2025;1.0;05-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25896317;1;3508573.0;;;R;1;50652;RS;";6;";7.0;0;0;2025-11-05 15:45:37;2025-11-05 15:45:37;EJECUCION;El Convento se encuentra ubicada en la comuna de Santo Domingo, provincia de San Antonio de la Región de Valparaíso. Sus coordenadas geográficas aproximadas son 33° 46' de Latitud Sur y 71° 34' de Longitud Oeste.;COMPLEMENTARIO: 30068445-0;No Corresponde;"La Alternativa propone la construcción de un nuevo estanque semienterrado de hormigón armado de volumen V=300 [m3] ubicado en cerro de mayor cota topográfica en el acceso a la localidad el que sumado al estanque de volumen V= 50 m3 del sistema actualmente existente permite proveer el total de volumen de regulación requerido por los diferentes sectores que conforman a la localidad * La Alternativa propone además la construcción de una red dividida básicamente en 2 sectores: uno es el que será alimentado desde el estanque nuevo y el otro, que corresponde básicamente al sector de El Convento que continuará siendo alimentado desde las redes actuales. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-05 15:16:13;2025-11-17 16:19:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE VALPARAISO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2022-06-20;Nro. Unidades Domiciliarias;980;0;3970;;12721213;12721213;10757481;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 684892 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 684892 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 7855658 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 7855658;10723691;;12721213;2025: Asignado 1651358, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 3, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40039135;0;2026;PREFACTIBILIDAD;MEJORAMIENTO PASADA URBANA RUTAS T-71 Y T-87 COMUNA DE RIO BUENO;791;184.0;;;6;1092;MEJORAR LA CONEXIÓN NORTE SUR DDEL SISTEMA VIAL URBANO FORMADO POR LAS RUTAS T-71 Y T-87 EN SU PASADA POR LA CIUDAD DE RÍO BUENO..;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;83;290000.0;0;290083;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25925931;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";12;";;0;0;2025-11-18 11:27:58;2025-11-18 11:27:58;PREFACTIBILIDAD;;;No Corresponde;MEJORAR LA CONEXIÓN NORTE SUR DDEL SISTEMA VIAL URBANO FORMADO POR LAS RUTAS T-71 Y T-87 EN SU PASADA POR LA CIUDAD DE RÍO BUENO..;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-18 11:26:56;2025-11-18 11:26:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-05-30;Kilómetros;4;0;31372;;290083;290083;503611;TIR SOCIAL: 10.79 - TIR SOCIAL: 15.06 - VAN SOCIAL: 21206092 - VAN SOCIAL: 8961336;447430;;290083;2024: Asignado 110, Gastado 80 - 2025: Asignado 210000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30099436;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION BORDE COSTERO ENTRE EL DURAZNO-CUEVA EL PIRATA,QUINTERO;791;173.0;51;5107;9;16164961;EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSOLIDACION DEL BORDE COSTERO, ENTRE PLAYA EL DURAZNO-CUEVA EL PIRATA EN UNA LONGITUD DE 1.830 METROS LINEALES Y UNA SUPERFICIE DE 15.970 M2, QUE CONTIENE 2 ÁREAS DE BAÑOS H-M-D, 9 SOMBREADEROS, 818 M2 DE RAMPAS, 8.588 M2 DE ÁREAS VERDES, 3 BICICLETEROS, 109 LUMINARIAS, 52 ESCAÑOS, 27 BASUREROS, 16 IMPLEMENTOS PARA JUEGOS Y DEPORTES. A LO ANTERIOR, SE AGREGA EL CUMPLIMIENTO AL D.S.50, SOBRE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. ADEMAS, SE REALIZARAN16 EXPROPIACIONES PREVIAMENTE ANTES DE LICITACIÓN DE OBRAS.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;577597;1454899.0;7217383;9238473;2030.0;;;;14-11-2025;1.0;14-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25891762;1;;;;R;1;50680;RS;";6;";6.0;0;30996;2025-11-14 17:57:47;2025-11-14 17:57:47;DISEÑO;COMUNA QUINTERO ENTRE LA PLAYA EL DURAZNO Y CUEVA EL PIRATA;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSOLIDACION DEL BORDE COSTERO, ENTRE PLAYA EL DURAZNO-CUEVA EL PIRATA EN UNA LONGITUD DE 1.830 METROS LINEALES Y UNA SUPERFICIE DE 15.970 M2, QUE CONTIENE 2 áreas de baños h-m-d, 9 sombreaderos, 818 m2 de rampas, 8.588 m2 de áreas verdes, 3 bicicleteros, 109 luminarias, 52 escaños, 27 basureros, 16 implementos para juegos y deportes. a lo anterior, se agrega el cumplimiento al d.s.50, sobre accesibilidad universal. ADEMAS, SE REALIZARAN16 EXPROPIACIONES PREVIAMENTE ANTES DE LICITACIÓN DE OBRAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-04 10:17:40;2025-11-19 13:02:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2010-04-14;Metros;1800;20;21174;;9238473;9238473;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 70689;7357821;;9238473;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 538691, Gastado 524994 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 232000, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40060832;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MUROS DE CANALIZACION SECTOR DESEMBOCADURA RIO LEBU;791;176.0;82;8201;2;1068;REALIZAR LA CONSERVACION DEL TABLESTACADO DEL MURO DE PROTECCIÓN COSTADO SUR DEL RIO LEBU, EN UN TRAMO DE 197 METROS LINEALES APROX., Y DE EMPALIZADI EN LA RIBERA NORTE EN UNA EXTENSIÓN APROX DE 140 METROS LINEALES.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;250000.0;3038394;3288394;2027.0;;;;08-10-2025;;09-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;"LA POSTULACIÓN CUMPLE CON TODOS LOS REQUISITOS CONSIDERADOS EN EL INSTRUCTIVO PARA PROYECTOS DE CONSERVACIÓN Y , POR TANTO, SE ENCUENTRA HABILITADA PARA IDENTIFICAR RECURSOS.";;10;;;;25333812;1;;;;R;1;50683;AD;";10;";21.0;0;0;2025-09-29 11:00:00;2025-10-08 11:47:50;PERFIL;desembocadura río lebu;;No Corresponde;REALIZAR LA CONSERVACION DEL TABLESTACADO DEL MURO DE PROTECCIÓN COSTADO SUR DEL RIO LEBU, EN UN TRAMO DE 197 METROS LINEALES APROX., Y DE EMPALIZADI EN LA RIBERA NORTE EN UNA EXTENSIÓN APROX DE 140 METROS LINEALES.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-04 17:58:39;2025-09-26 11:53:03;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;HAROLD YEVENES S.;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros;197;0;4062;;3288394;3288394;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10;3155833;;3288394;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40005728;0;2026;EJECUCION;REPOSICION Y AMPLIACIÓN EDIFICIO CONSISTORIAL DE NAVIDAD;791;174.0;62;6205;15;1146;EL DISEÑO PERMITIRÁ CONTAR CON TODOS LOS ANTECEDENTES ARQUITECTÓNICOS Y NORMATIVOS PARA LA FUTURA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES QUE PERMITIRA CONTAR CON UN EDIFICIO CONSISTORIAL CON TODAS LAS CONDICIONES Y EXIGENCIAS ACTUALES, CONTARÁ CON ESPACIOS DE ALTA CALIDAD, ACCESIBLE Y FUNCIONAL DE ACUERDO A LAS FUNCIONES QUE CADA DEPARTAMENTO REQUIERE PARA ENTREGAR LA MEJOR ATENCIÓN A LA COMUNIDAD.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD;NUEVO;F.N.D.R.;0;234067.0;0;234067;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25430821;1;16437534.0;16437550;;R;1;50011;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;NAVIDAD;;No Corresponde;El DISEÑO permitirá contar CON TODOS LOS ANTECEDENTES ARQUITECTÓNICOS Y NORMATIVOS PARA LA FUTURA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES QUE PERMITIRA CONTAR con un edificio consistorial con todas las condiciones y exigencias actuales, contará con espacios de alta calidad, accesible y funcional de acuerdo a las funciones que cada departamento requiere para entregar la mejor atención a la comunidad.;;CONSULTORÍAS;M$;615;2025-04-10 10:38:16;2025-04-10 10:38:16;;;;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;2004;0;8564;;234067;234067;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 234068;180990;;234067;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD 40009216;0;2026;EJECUCION;EXPLORACION de la capacidad de explotación aguas subterráneas en sector productivo Biobío;793;176.0;83;;8;1102;"1-. RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES Y LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN GOEREFERENCIAR INFORMACIÓN RECOPILADA A LO LARGO ESTUDIO EN GEODATABASES Y CONSTRUIR SIG. GENERAR MODELO 3D TEÓRICO QUE REPRESENTE CON UNA LÍNEA EL LÍMITE QUE EXISTE ENTRE EL BASAMENTO Y LAS ROCAS ESTRATIFICADAS. 2-. LEVANTAMIENTO GRAVIMÉTRICO TERRESTRE 3D DE DETALLE. GENERAR UN MODELO 3D QUE REPRESENTE CON UNA LÍNEA EL LÍMITE QUE EXISTE ENTRE EL BASAMENTO Y LAS ROCAS ESTRATIFICADAS. MODELO GRAVIMÉTRICO. 3-. LEVANTAMIENTO DE MODELO 3D DE ELECTRO-RESISTIVIDAD Y MAGNETISMO CON GRADIOMETRÍA. DEFINICIÓN DEL LÍMITE INFERIOR DE LA CUENCA CON EL BASAMENTO MODELOS FINALES 3D DE CADA ZONA Y CON UNA INTERPRETACIÓN PRELIMINAR DE LAS UNIDADES HIDROGEOFÍSICAS CORRELACIONAR MODELOS Y ESTABLECER COMPEMENTACION DE ESTOS. MODELO HIDROGEOFÍSICO 3D) 4-. MODELO NUMÉRICO HIDROGEOLÓGICO 3D. PROPUESTA DE UBICACIÓN DE POZOS DE OBSERVACIÓN. DEFINICIÓN DE NIVELES DE FLUCTUACIÓN DE LOS ACUIFEROS PROPUESTA DE POZOS DE OBSERVACIÓN. 5-. CONSTRUCCIÓN DE POZOS DE OBSERVACIÓN MONITOREO TELEMÉTRICO DE LAS UNIDADES HIDROGEOLÓGICAS Y VALIDACION DEL MODELO HIDROGEOLÓGICO 6-. CAPACITACIÓN EN LA ADMINISTRACIÓN DE MODELO Y USO TELEMETRIA EN POZOS. VIDEOS E INSTRUCTIVOS INFORMATIVOS. TALLERES DE DIVULGACIÓN Y CAPACITACIÓN DE USUARIOS. 7-. MAPA HIDROGEOLÓGICO DE ESCALA 1:20.000 Y CON AL MENOS 3 PERFILES DE DIRECCIÓN PREFERENCIAL E-W. MODELOS DESARROLLADOS Y VALIDADOS A PLENO FUNCIONAMIENTO SIG CONTENIENDO TODA LA INFORMACIÓN RECOPILADA EN EL DESARROLLO DEL ESTUDIO. INFORME FINAL ";NO;;;NO;;;DIRECCION AGUAS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;1212542.0;405164;1617706;2028.0;;;;19-05-2025;1.0;19-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE APRUEBA LA REVALUACIÓN SOLICITADA POR LA DIRECCIÓN GENERAL DE AGUAS. DEBIDO A LA CRECIENTE ESCASEZ HÍDRICA SUPERFICIAL, QUE SE VE REFLEJADA EN EL AUMENTO DE EXTRACCIONES DE AGUA SUBTERRÁNEA Y LA CONSIGUIENTE CAÍDA EN SUS NIVELES, SE HA HECHO EVIDENTE LA FALTA DE AGUA EN POZOS Y PUNTERAS DENTRO DEL VALLE CENTRAL DE LA CUENCA DEL BIOBÍO, AMENAZANDO LA CALIDAD DE VIDA DE SUS HABITANTES. PARA ENFRENTAR ESTOS DESAFÍOS, EL AGUA SUBTERRÁNEA ES VITAL, COMO FUENTE DE ABASTECIMIENTO SEGURA PARA SUPLIR LA DEMANDA, SIN EMBARGO, COMO ES UN RECURSO NO VISIBLE, SU GESTIÓN ES COMPLEJA Y LLENA DE INCERTIDUMBRE. ADEMÁS, SE SUMA QUE DEBIDO A SUS CARACTERÍSTICAS FÍSICAS, EL AGUA SUBTERRÁNEA DENTRO DE UNA CUENCA, GENERA UN ALTO GRADO DE INTERRELACIÓN E INTERDEPENDENCIA CON EL AGUA SUPERFICIAL, Y ENTRE LOS USOS Y SUS USUARIOS, POR LO QUE ESTUDIAR SU OCURRENCIA Y CAPACIDAD DE EXPLOTACIÓN SUSTENTABLE EN EL ÁREA DE ESTUDIO ES VÁLIDO Y ALTAMENTE RELEVANTE, PARA SUPLIR LA DEMANDA DE AGUA EN CANTIDAD Y CALIDAD, SOBRE LA BASE DE DECISIONES ADECUADAMENTE INFORMADAS RESPECTO A LOS EFECTOS Y POTENCIALIDADES DE LAS DISTINTAS ESTRATEGIAS DE DESARROLLO HÍDRICO EN LA CUENCA DEL BIOBÍO EL PRESENTE ESTUDIO, TIENE COMO OBJETIVO PRINCIPAL, “EXPLORAR LA OCURRENCIA Y CAPACIDAD DE EXPLOTACIÓN DE LAS AGUAS SUBTERRÁNEAS EN EL SECTOR PRODUCTIVO DE LA PROVINCIA DEL BIOBÍO Y GENERAR UNA HERRAMIENTA HIDROLÓGICA SUPERFICIAL-SUBTERRÁNEA DE GESTIÓN HÍDRICA INTEGRADA ACTUALIZABLE EN EL TIEMPO QUE PERMITA UNA ADMINISTRACIÓN SUSTENTABLE DEL RECURSO HÍDRICO Y ADAPTACIÓN AL CAMBIO CLIMÁTICO”. LOS POTENCIALES BENEFICIARIOS DE LOS RESULTADOS DEL ESTUDIO SON: • GOBIERNO REGIONAL • MUNICIPIOS • DIRECCIÓN GENERAL DE AGUAS (DGA) • DIRECCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS (DOH) • COMISIÓN NACIONAL DE RIEGO (CNR) • MINISTERIO DE AGRICULTURA (MINAGRI) • MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE (MMA) • CORPORACIÓN DE FOMENTO DE LA PRODUCCIÓN (CORFO) • INSTITUTO NACIONAL DE HIDRÁULICA (INH) • CENTRO DE INFORMACIÓN DE RECURSOS NATURALES (CIREN) • SUPERINTENDENCIA DE SERVICIOS SANITARIOS (SISS) • INSTITUTO DE DESARROLLO AGROPECUARIO (INDAP) • SERVICIO AGRÍCOLA Y GANADERO (SAG) • SERVICIO NACIONAL DE GEOLOGÍA Y MINERÍA (SERNAGEOMIN) • EMPRESAS DE SERVICIOS SANITARIOS • ORGANIZACIONES DE USUARIOS DE AGUAS • EMPRESAS AGRÍCOLAS • ORGANIZACIONES CAMPESINAS • ";20.0;10;;;;25520930;0;;;;R;1;50709;RS;";10;";;0;0;2025-05-19 11:36:10;2025-05-19 11:36:10;PERFIL;Area de comuna de Los Angeles y otras comunas;;No Corresponde;"1-. Recopilación de antecedentes y levantamiento de información Goereferenciar Información recopilada a lo largo estudio en geodatabases y construir SIG. Generar Modelo 3D teórico que represente con una línea el límite que existe entre el basamento y las rocas estratificadas. 2-. Levantamiento gravimétrico terrestre 3D de detalle. Generar un modelo 3D que represente con una línea el límite que existe entre el basamento y las rocas estratificadas. Modelo gravimétrico. 3-. Levantamiento de modelo 3D de electro-resistividad y magnetismo con gradiometría. Definición del límite inferior de la cuenca con el basamento Modelos finales 3D de cada zona y con una interpretación preliminar de las unidades hidrogeofísicas Correlacionar modelos y establecer compementacion de estos. Modelo hidrogeofísico 3D) 4-. Modelo numérico hidrogeológico 3D. Propuesta de ubicación de pozos de observación. Definición de niveles de fluctuación de los acuiferos Propuesta de pozos de observación. 5-. Construcción de pozos de observación Monitoreo telemétrico de las unidades hidrogeológicas y validacion del modelo hidrogeológico 6-. Capacitación en la administración de modelo y uso telemetria en pozos. Videos e instructivos informativos. Talleres de divulgación y capacitación de usuarios. 7-. Mapa hidrogeológico de escala 1:20.000 y con al menos 3 perfiles de dirección preferencial E-W. Modelos desarrollados y validados a pleno funcionamiento SIG conteniendo toda la información recopilada en el desarrollo del estudio. Informe Final ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;615;2025-05-15 12:03:53;2025-05-15 12:21:20;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION AGUAS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;;;0;0;0;0;;1617706;1617706;;;1250871;;1617706;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 2, Gastado 0 - 2023: Asignado 1000, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP 40048646;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMION ALJIBE PARA LA COMUNA DE TALCA V2;791;175.0;71;7101;15;1146;ESTE PROYECTO CONSIDERA LA ADQUISICIÓN DE UN CAMIÓN CON ESTANQUES TIPO CISTERNA, TAMBIÉN CONOCIDOS COMO CAMIÓN ALJIBE, CON SU CORRESPONDIENTE AUTORIZACIÓN SANITARIA PARA TRANSPORTAR Y DISTRIBUIR AGUA POTABLE. POSEEN UN MOTOR A COMBUSTIÓN INTERNA CON UNA CILINDRADA MÍNIMA DE 7.700 CENTÍMETROS CÚBICOS Y 260 HP DE POTENCIA MÍNIMA, CUENTA CON UNA CABINA SIMPLE, CON UNA CARROCERÍA DE 7.500 MM DE LARGO, POSEE MOTOBOMBA PARA IMPULSAR EL AGUA HACIA LOS ESTANQUES DE ALMACENAMIENTO. CUENTA CON UNA CAPACIDAD DE CARGA MÍNIMA DE 10.000 KG, ESTANQUE DE COMBUSTIBLE CON CAPACIDAD DE 200 LITROS MÍNIMO Y CON 10.000 LITROS DE CAPACIDAD PARA CARGA DE AGUA POTABLE.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TALCA;NUEVO;F.N.D.R.;0;78651.0;0;78651;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854329;1;16437535.0;;;R;1;50027;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE TALCA;;No Corresponde;Este Proyecto considera la adquisición de un camión con estanques tipo cisterna, también conocidos como camión Aljibe, con su correspondiente autorización sanitaria para transportar y distribuir agua potable. Poseen un motor a combustión interna con una cilindrada mínima de 7.700 centímetros cúbicos y 260 hp de potencia mínima, cuenta con una cabina simple, con una carrocería de 7.500 mm de largo, posee motobomba para impulsar el agua hacia los estanques de almacenamiento. Cuenta con una capacidad de carga mínima de 10.000 kg, estanque de combustible con capacidad de 200 litros mínimo y con 10.000 litros de capacidad para carga de agua potable.;;VEHÍCULOS;M$;850;2025-10-14 12:38:56;2025-10-14 12:38:56;;;;MUNICIPALIDAD DE TALCA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;0;0;220357;;78651;78651;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 37367 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 232040;68607;;78651;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40069682;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE ROFUCO BAJO LA UNION;791;184.0;;;8;1104;CONTEMPLA LOS TRABAJOS DE CONSULTORÍA PARA OBTENER EL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLE, MEMORIAS, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, PLANIMETRIA DEL ESTANQUE DE REGULACIÓN, SISTEMA DE TRATAMIENTO, SISTEMA ELECTRICO, DEFINICIÓN DE ESTUDIOS DE TITULOS, SERVIDUMBRES Y REDES DE DISTRIBUCIÓN;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;30000.0;98500;128500;2028.0;;;;21-10-2025;1.0;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE PROCEDE A RECOMENDAR EL DISEÑO DE LA PRESENTE INICIATIVA. LA APROBACIÓN DE LA ETAPA CONSIDERA LO SIGUIENTE: 1.- EN BASE A LOS CRITERIOS DE EVALUACIÓN COSTO EFICIENCIA, SE HA DETERMINADO REALIZAR EL DISEÑO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA N°2 “ESTANQUE PRESURIZADO”, EL CUAL CONTEMPLA EL DISEÑO DE LA CAPTACIÓN, TRATAMIENTO, REGULACIÓN Y DISTRIBUCIÓN DEL AGUA POTABLE DE ACUERDO CON LOS REQUERIMIENTOS TÉCNICOS, CONSIDERANDO UN ESTANQUE DE REGULACIÓN SUPERFICIAL DE V=100 M3 Y UNA RED DE DISTRIBUCIÓN PRESURIZADA PARA DOTAR A 76 ARRANQUES DOMICILIARIOS. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SEÑALA LOS SIGUIENTES INDICADORES DE RENTABILIDAD: VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) = M$ 1.933.417.- 2.- LA UNIDAD TÉCNICA INFORMA QUE LA CAPTACIÓN ES SUFICIENTE PARA ABASTECER EL CONSUMO HUMANO DE AGUA POTABLE EN LA LOCALIDAD DE ROFUCO BAJO, YA QUE EL COMITÉ POSEE DERECHOS DE AGUA POR UN CAUDAL DE EXTRACCIÓN DE 6,0 L/S. 3.- EL COSTO ESTIMADO PARA EL DISEÑO CORRESPONDE A M$ 128.500.- CON UN PLAZO ESTIMADO DE 14 MESES. 4.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR EL CORRECTO DISEÑO DEL PROYECTO, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25527218;1;3508573.0;;;R;1;23535539;RS;";12;";;0;0;2025-10-21 12:44:14;2025-10-21 12:44:14;PERFIL;;;No Corresponde;CONTEMPLA Los trabajos de consultoría para obtener el diseño de INGENIERÍA de detalle, memorias, especificaciones técnicas, planimetria del ESTANQUE DE REGULACIÓN, SISTEMA DE TRATAMIENTO, SISTEMA ELECTRICO, DEFINICIÓN DE ESTUDIOS DE TITULOS, SERVIDUMBRES Y REDES DE DISTRIBUCIÓN;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-05-18 20:51:43;2025-11-12 12:30:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;76;0;303;;128500;128500;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 3430785;128500;;128500;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40075283;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ELABORACIÓN PLAN MAESTRO BARRIO CHACABUCO III, RECOLETA, CONCURSO 2025;793;181.0;131;13127;9;1148;LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL MARCO DEL ESTUDIO BÁSICO CONSISTEN EN: 1) ELABORACIÓN DEL INFORME DE INSTALACIÓN DEL BARRIO. 2) ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, A PARTIR DEL ANÁLISIS DE FUENTES SECUNDARIAS. 3) ELABORACIÓN DEL DIAGNÓSTICO COMPARTIDO, A PARTIR DE LA APLICACIÓN DE LA ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE LOS RECORRIDOS BARRIALES Y TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS Y LA APLICACIÓN DEL IDUS, A FIN DE GENERAR UNA LÍNEA BASE DE SÍNTESIS. 4) ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO, EL CUAL INCLUYE LOS PROYECTOS FÍSICOS, LOS LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL E INTERSECTORIAL, LA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL Y EL ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ESPERADA DEL IDUS;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;44000.0;56000;100000;2028.0;;;;05-09-2025;1.0;08-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"SE RECOMIENDA LA INICIATIVA, ENMARCADA EN EL PROGRAMA RECUPERACIÓN DE BARRIOS “QUIERO MI BARRIO” DEL MINVU, CUYO OBJETIVO ES CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DE BARRIOS QUE PRESENTAN PROBLEMAS DE DETERIORO URBANO Y VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE EL MEJORAMIENTO Y/O DOTACIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS, EQUIPAMIENTO COMUNITARIO Y ENTORNOS BARRIALES. EL SECTOR QUE SE PRETENDE INTERVENIR ES EL BARRIO CHACABUCO III DE LA COMUNA DE RECOLETA, CON UNA SUPERFICIE DE 10.36 HECTÁREAS, BENEFICIANDO A 1.800 HABITANTES Y UN TOTAL DE 504 VIVIENDAS, SIENDO SUS LÍMITES: NORTE, AV. DIEGO SILVA; SUR, AV. ZAPADORES; ESTE, JUAN CRISTÓBAL; Y OESTE, LAVALLEJA. EN ESPECÍFICO, EL ESTUDIO SE ORIENTA A LA ELABORACIÓN, MEDIANTE UN PROCESO DE DIAGNÓSTICO TÉCNICO Y PARTICIPATIVO, DE UN PLAN MAESTRO QUE CORRESPONDE AL INSTRUMENTO OPERATIVO QUE PERMITE CONDUCIR UN SISTEMA URBANO TERRITORIAL ESPECÍFICO, DESDE UNA SITUACIÓN BASE A UN ESCENARIO POSIBLE, A TRAVÉS DE LA DEFINICIÓN DE UN CONJUNTO DE ACCIONES A DESARROLLAR EN UN CORTO, MEDIANO Y LARGO PLAZO, PARA ABORDAR EL TERRITORIO DE MANERA INTEGRAL. ESTE PLAN DEFINIRÁ LAS OBRAS FÍSICAS Y PROYECTOS SOCIALES QUE APUNTAN A LA DISMINUCIÓN DE BRECHAS, PARA LO CUAL SE PLANTEAN LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES Y PRODUCTOS: • LEVANTAR INFORMACIÓN DIAGNÓSTICA DEL BARRIO EN BASE A FUENTES SECUNDARIAS DE INFORMACIÓN, ASÍ COMO ANTECEDENTES PREVIOS, FACILITADOS POR EL MINVU (EXPEDIENTE DE POSTULACIÓN, UNIDAD ANÁLISIS MANZANA, ENTRE OTROS). • LEVANTAR INFORMACIÓN (UNIDAD DE ANÁLISIS MANZANA) A PARTIR DE FUENTES PRIMARIAS DE INFORMACIÓN, UTILIZANDO METODOLOGÍAS PARTICIPATIVAS, CONTEMPLANDO LOS DIVERSOS GRUPOS SOCIALES DEL BARRIO. • ELABORAR EL DIAGNÓSTICO DEL BARRIO A TRAVÉS DE LAS BRECHAS DETECTADAS PARA CADA UNO DE LOS INDICADORES QUE COMPONEN EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y VULNERABILIDAD SOCIAL (IDUS), ASÍ COMO LAS PROBLEMÁTICAS Y POTENCIALIDADES DEL TERRITORIO. • VALIDAR Y CONSENSUAR EL DIAGNÓSTICO CON LOS ACTORES ESTRATÉGICOS DEL PROGRAMA: CONSEJO VECINAL DE DESARROLLO; MUNICIPIO Y SEREMI MINVU. • ELABORAR PROPUESTA DE PLAN MAESTRO Y CONTRATO BARRIO QUE CONDUZCA A LA RECUPERACIÓN DEL BARRIO CONTEMPLANDO EL PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS, EL PLAN DE GESTIÓN SOCIAL Y EL PLAN INTEGRAL DE GESTIÓN PRESUPUESTARIA (PIGP). • VALIDAR EL PLAN MAESTRO, DEFINIENDO ACUERDOS Y COMPROMISOS DE LAS INSTITUCIONES PARTICIPANTES. • PRIORIZAR CON LA COMUNIDAD LOS PROYECTOS QUE SE EJECUTARÁN EN EL CONTRATO DE BARRIO. • VALIDAR EL PLAN INTEGRAL DE GESTIÓN PRESUPUESTARIA (PIGP). • ELABORAR ACCIONES Y/O PROYECTOS DEL PLAN INTEGRAL DE GESTIÓN PRESUPUESTARIA. • ELABORAR PROYECTOS TERMINADOS CON ESPECIALIDADES PARA LAS OBRAS DEL CONTRATO DE BARRIO. • ELABORAR PERFILES DE PROYECTOS SOCIALES PARA INICIATIVAS DEL CONTRATO DE BARRIO. LA DURACIÓN ESTIMADA DEL ESTUDIO ES DE 24 MESES. ";20.0;10;;;;25760313;0;20467655.0;;;R;1;50934;RS;";7;";9.0;0;0;2025-09-02 13:00:00;2025-09-05 11:16:20;PERFIL;Barrio Chacabuco III de la comuna de Recoleta;;No Corresponde;Las actividades a realizar en el marco del Estudio Básico consisten en: 1) Elaboración del informe de Instalación del Barrio. 2) Elaboración del Estudio Técnico de Base, a partir del análisis de fuentes secundarias. 3) Elaboración del Diagnóstico Compartido, a partir de la aplicación de la Encuesta de caracterización y satisfacción vecinal, la realización de los recorridos barriales y talleres de autodiagnóstico con vecinos y la aplicación del IDUS, a fin de generar una línea base de síntesis. 4) Elaboración del Plan Maestro, el cual incluye los proyectos físicos, los lineamientos estratégicos de los planes de gestión social, la estrategia Multisectorial Intrasectorial e Intersectorial, la estrategia Comunicacional y el análisis de la situación esperada del IDUS;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-09-01 09:38:34;2025-09-01 09:38:34;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;FABIAN SOLIS ESCOBAR;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;100000;100000;;;1e+05;;100000;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40074325;0;2026;DISEÑO;REPOSICION LICEO C44 ALONSO DE ERCILLA Y ZUÑIGA, COMUNA DE ERCILLA;791;177.0;92;9204;17;1235;ELABORACIÓN DE DISEÑO DE ARQUITECTURA Y E INGENIERÍA ESPECIALIZADA, DE ACUERDO CON LA NORMATIVA VIGENTE EN BASE A UN PROGRAMA ARQUITECTONICO PROYECTADO DE 5.847 M2 CONSTRUIDOS ADEMÁS DE LA CONSIDERACION DE ADQUISICIÓN DE UN NUEVO TERRENO DE 10.000 PARA LA REPOSICIÓN TOTAL DEL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ERCILLA;NUEVO;F.N.D.R.;0;950.0;140;1090;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25773015;1;16437534.0;;;R;1;50108;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;UBICADO EN ERCILLA URBANO ESPECIFICAMENTE EN AVENIDA ERCILLA N°389;SUSTITUTO: 30483464-0;No Corresponde;Elaboración de diseño de arquitectura y e ingeniería especializada, de acuerdo con la normativa vigente en base a un programa arquitectonico proyectado de 5.847 m2 construidos además de la consideracion de adquisición de un nuevo terreno de 10.000 para la reposición total del establecimiento educacional.;;CONSULTORÍAS - TERRENOS COMPRA;M$;885;2025-09-06 12:08:52;2025-09-06 12:08:52;;;;MUNICIPALIDAD DE ERCILLA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;3723;0;334;;1090;1090;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 340000;1090;;1090;;MUNICIPALIDAD DE ERCILLA 40074106;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO VIAL CALLE CARAMPANGUE, DESDE PLAZA WHEELWRIGHT HASTA CAMINO CINTURA, VALPARAÍSO;791;173.0;51;5101;6;1092;LA INICIATIVA EN CUESTIÓN CONSIDERA LA REALIZACIÓN DE UN DISEÑO DE MEJORAMIENTO DE CALLE CARAMPANGUE, DESDE LA INTERSECCIÓN CON PLAZA WHEELWRIGHT HASTA LA INTERSECCIÓN CON CAMINO CINTURA, EN UNA SUPERFICIE ESTIMADA DE 9.450M2 DE VÍA, PARA LA CUAL SE DEBERÁ CONSIDERAR LA DEMOLICIÓN Y RECONSTRUCCIÓN DE 3.090M2 DE ACERAS, DEMOLICIÓN Y RECONSTRUCCIÓN DE 6.360M2 DE CALZADA, LA CONSTRUCCIÓN DE 8 ACCESOS UNIVERSALES, RETIRO DE 19 SEÑALÉTICAS VERTICALES E INSTALACIÓN DE NUEVAS SEÑALÉTICAS, RETIRO DE 100MT DE BARANDA PEATONAL E INSTALACIÓN DE 400MT DE BARANDA, LA CONSTRUCCIÓN DE 120M3 DE MURETE A PIE DE TALUD, LA NIVELACIÓN DE 13 TAPAS DE CÁMARAS, LA REPARACIÓN DE 12 SUMIDEROS CON REJILLA METÁLICA, EL RETIRO Y REINSTALACIÓN DE 450MT DE DUCTOS PARA CANALIZACIÓN DE AGUAS LLUVIAS, LA DEMARCACIÓN DE 150M2 DE PAVIMENTO, LA RECONSTRUCCIÓN DE 2 RESALTOS REDUCTORES DE VELOCIDAD Y LA REINSTALACIÓN DE 2 BALIZAS LUMÍNICAS TIPO TÓTEMS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VALPARAISO;NUEVO;F.N.D.R.;0;70000.0;0;70000;2026.0;;;;18-08-2025;1.0;22-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;"EN RESPUESTA A LOS ANTECEDENTES INGRESADOS SE PROCEDE A RECOMENDAR FAVORABLEMENTE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN. EL OBJETO DEL PROYECTO ES DAR SOLUCIÓN A LOS PROBLEMAS DE CONECTIVIDAD Y ENTREGAR SEGURIDAD EN EL DESPLAZAMIENTO TANTO VEHICULAR COMO PEATONAL. LA ALTERNATIVA A EJECUTAR LA REALIZACIÓN DE UN DISEÑO DE MEJORAMIENTO DE CALLE CARAMPANGUE, DESDE LA INTERSECCIÓN CON PLAZA WHEELWRIGHT HASTA LA INTERSECCIÓN CON CAMINO CINTURA, EN UNA SUPERFICIE ESTIMADA DE 9.450M2 DE VÍA, PARA LA CUAL SE DEBERÁ CONSIDERAR LA DEMOLICIÓN Y RECONSTRUCCIÓN DE 3.090M2 DE ACERAS, DEMOLICIÓN Y RECONSTRUCCIÓN DE 6.360M2 DE CALZADA, LA CONSTRUCCIÓN DE 8 ACCESOS UNIVERSALES, RETIRO DE 19 SEÑALÉTICAS VERTICALES E INSTALACIÓN DE NUEVAS SEÑALÉTICAS, RETIRO DE 100MT DE BARANDA PEATONAL E INSTALACIÓN DE 400MT DE BARANDA, LA CONSTRUCCIÓN DE 120M3 DE MURETE A PIE DE TALUD, LA NIVELACIÓN DE 13 TAPAS DE CÁMARAS, LA REPARACIÓN DE 12 SUMIDEROS CON REJILLA METÁLICA, EL RETIRO Y REINSTALACIÓN DE 450MT DE DUCTOS PARA CANALIZACIÓN DE AGUAS LLUVIAS, LA DEMARCACIÓN DE 150M2 DE PAVIMENTO, SE EVALUARON LAS ALTERNATIVAS DE HORMIGON Y ASFALTO: A.-HORMIGON TIENE UN VAN M$124.350 Y UN TIR 6,43 % SE REALIZO UNA SENSIBILIZACIÓN CON UN COSTO MAYOR DE INVERSIÓN AL 20% ESTIMADO LO QUE DA UN VAN -M$163.643 B.- ASFALTO TIENE UN -VAN M$11.681 Y UN TIR 5,58 % SE REALIZO UNA SENSIBILIZACIÓN CON UN COSTO MAYOR DE INVERSIÓN AL 20% ESTIMADO LO QUE DA UN VAN -M$307.599 LA ALTERNATIVA ELEGIDA FUE DE HORMIGÓN. LOS COSTOS DE MANTENCIÓN SERÁN DE CARGO DE LA INSTITUCIÓN QUE SEÑALA LA NORMATIVA VIGENTE. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO ";20.0;10;;;;25612238;1;3310427.0;;;R;1;49963;RS;";6;";7.0;0;0;2025-08-12 08:00:00;2025-08-18 08:43:28;PERFIL;Desde la intersección con plaza Wheelwright hasta la intersección con Camino Cintura.;COMPLEMENTARIO: 40056595-0;No Corresponde;La iniciativa en cuestión considera la realización de un diseño de Mejoramiento de calle Carampangue, desde la intersección con plaza Wheelwright hasta la intersección con Camino Cintura, en una superficie estimada de 9.450m2 de vía, para la cual se deberá considerar la demolición y reconstrucción de 3.090m2 de aceras, demolición y reconstrucción de 6.360m2 de calzada, la construcción de 8 accesos universales, retiro de 19 señaléticas verticales e instalación de nuevas señaléticas, retiro de 100mt de baranda peatonal e instalación de 400mt de baranda, la construcción de 120m3 de murete a pie de talud, la nivelación de 13 tapas de cámaras, la reparación de 12 sumideros con rejilla metálica, el retiro y reinstalación de 450mt de ductos para canalización de aguas lluvias, la demarcación de 150m2 de pavimento, la reconstrucción de 2 resaltos reductores de velocidad y la reinstalación de 2 balizas lumínicas tipo tótems.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-06-27 09:50:05;2025-07-07 12:09:24;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;LEONEL TORRES;MUNICIPALIDAD DE VALPARAISO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;9450;0;29744;;70000;70000;;TIR SOCIAL: 6.43 - VAN SOCIAL: 124350;70000;;70000;;MUNICIPALIDAD DE VALPARAISO 40030068;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION SISTEMA INTERCONECTADO DE ABASTECIMIENTO SSR DE LAS CUENCAS PELUMPÉN Y LLIU LLIU;791;173.0;58;;8;1104;CONSISTE EN EL DESARROLLO DE LA INGENIERÍA DE DETALLES, CONSIDERANDO LOS RESULTADOS DE LA PREFACTIBILIDAD REALIZADA. SE CONSIDERA ADEMÁS, LA DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL ASOCIADA YA QUE ESTE PROYECTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UN SISTEMA DE AGUA POTABLE QUE ABASTEZCA A MAS 10.000 HABITANTES DE LAS COMUNAS DE OLMUÉ Y LIMACHE.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;0;704079.0;1261807;1965886;2028.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25908266;1;;;;R;1;50652;RS;;;0;0;2025-11-11 14:35:14;2025-11-11 14:35:14;DISEÑO;El proyecto abarca a los servicios sanitarios de las cuencas de los esteros pelumpen y llui llui, correspondiente a las comunas de olmue y limache;;No Corresponde;Consiste en el desarrollo de la ingeniería de detalles, considerando los resultados de la prefactibilidad realizada. Se considera además, la declaración de impacto ambiental asociada ya que este proyecto considera la construcción de un sistema de agua potable que abastezca a mas 10.000 habitantes de las comunas de Olmué y Limache.;;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-11-11 14:25:17;2025-11-17 15:05:05;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE VALPARAISO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2024-05-22;Nro. de Arranques Totales;10000;0;40000;;1965886;1965886;1196845;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2803270 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 32153240 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 32153240;1825758;;1965886;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 663912, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40067087;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR EMERGENCIA RED VIAL REGIÓN DE LA ARAUCANÍA 2024-2026;791;177.0;;;6;1093;SE CONSIDERAN LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN NECESARIAS PARA SUPLIR LAS EMERGENCIAS VIALES, DE MANERA DE MANTENER LA CONECTIVIDAD Y TRANSITABILIDAD DEL USUARIO DE FORMA SEGURA POR VIAS DE TUICION DE LA DIRECCION REGIONAL DE VIALIDAD, TALES COMO: REMOCIÓN DE DERRUMBES Y RETIRO EXCEDENTES, RECUPERACIÓN DE PLATAFORMA DE CAMINO EN SECTORES SOCAVADOS, ENROCADOS DE PROTECCIÓN DE RIBERA, LIMPIEZA DE CAUCE Y OBRAS DE SANEAMIENTO EN TORNO AL CAMINO, LIMPIEZA DE CALZADA, SOLERAS Y ACERAS, RECUPERACIÓN DE LA SEGURIDAD VIAL DAÑADA, REPOSICIÓN DE BARRERAS DE CONTENCIÓN, TALA Y REFORESTACIÓN, EXPROPIACIONES, MALLAS PARA CONTENCIÓN DE TALUDES Y SHOTCRETE, ETC;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;30876311.0;1000000;31876311;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25890325;1;23974428.0;;;N;1;50670;;";11;";;0;0;;;PERFIL;VARIAS RUTAS DE DIFERENTES COMUNAS DE LAS PROVINCIAS DE CAUTIN Y MALLECO;;No Corresponde;SE CONSIDERAN LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN NECESARIAS PARA SUPLIR LAS EMERGENCIAS VIALES, DE MANERA DE MANTENER LA CONECTIVIDAD Y TRANSITABILIDAD DEL USUARIO DE FORMA SEGURA POR VIAS DE TUICION DE LA DIRECCION REGIONAL DE VIALIDAD, tales como: Remoción de derrumbes y retiro excedentes, recuperación de plataforma de camino en sectores socavados, enrocados de protección de ribera, limpieza de cauce y obras de saneamiento en torno al camino, limpieza de calzada, soleras y aceras, recuperación de la seguridad vial dañada, reposición de barreras de contención, tala y reforestación, expropiaciones, mallas para contención de taludes y shotcrete, etc;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-11-03 17:30:23;2025-11-03 17:30:23;;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;14;0;2000;;31876311;31876311;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;30591318;;31876311;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40038552;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION ENROCADO DE PROTECCION CALETA CHUNGUNGO, LA HIGUERA;791;172.0;41;4104;2;1068;"EL PROYECTO CONSIDERA OBRAS DE MITIGACIÓN A LA ACCIÓN DE LAS MAREJADAS QUE SE PRESENTAN EN EL SECTOR NORPONIENTE DE LA CALETA CHUNGUNGO, SE DESTACAN: 1. ENROCADO DE PROTECCIÓN PARA BLOQUEAR CANALIZO DE 75 M3. ADEMÁS, EN EL TERRENO NATURAL UNA CAPA DE FILTRO DE ROCAS EN UNA SUPERFICIE DE 3349 M3 Y SOBRE ÉSTE EL ENROCADO DE PROTECCIÓN CON ROCA EN UN ÁREA 4950 M3. ESTA PROTECCIÓN SE CONFINA CON MURO DE HORMIGÓN DE 60 M3. 2. PAVIMENTACIÓN DE EXPLANADA EN UNA SUPERFICIE DE 202 M2, DE VEREDAS EN UN ÁREA DE 136 M2, CON RODADOS EN CAMBIOS DE NIVEL Y BALDOSAS PODOTÁCTIL, EN 10 M2 RETIRO DE 75 ML DE SUMINISTRO DE 70 ML DE NUEVAS SOLERAS TIPO A. 3. CONSTRUCCIÓN DE MUROS DE HORMIGÓN EN 50 M3, QUE BORDEAN VEREDAS, SECTOR PLATAFORMA GRÚA Y FINAL DE EXPLANADA EN 10 M3, PARA IMPEDIR PASO DE PERSONAS. 4. CONSTRUCCIÓN ESCALERAS EN SECTOR DE ACCESO A LA PLATAFORMA EXISTENTE Y ACCESO A CONTRAFUERTES DE 2 M3. 5. INSTALACIÓN DE CANALETA DE AGUAS LLUVIAS DE 68 ML, CON RESPECTIVA CÁMARA DE INSPECCIÓN E INSTALACIÓN DE TUBO HDPE DE 200 MM DE DIÁMETRO DE 10 ML. 6. AMPLIACIÓN DE PLATAFORMA SECTOR GRÚA, CON LA CONSTRUCCIÓN DE UNA LOSA DE HORMIGÓN Y COLOCACIÓN DE VIGAS METÁLICAS SITUADAS SOBRE LOS CONTRAFUERTES EN UNA CANTIDAD DE 1371 KG. 7. RETIRO DE BARANDAS DEL SECTOR GRÚA E INSTALACIÓN DE BARANDAS EN UN TOTAL DE 60 ML 8. REUBICACIÓN DE 5 CONTEINER. 9. INSTALACIÓN DE 4 SEÑALÉTICAS DE ALERTA DE PELIGRO. 10. HABILITACIÓN DE UN CIERRE PERIMETRAL DE 15 ML. ADEMAS DE LA CONTRATACION DE UNA CONSULTORIA PARA LA ASESORIA A LA INSPECCION FISCAL DEL CONTRATO, EN TEMAS TECNICOS Y ADMINISTRATIVOS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;237224;2402643.0;2012992;4652859;2027.0;;;;05-11-2025;1.0;05-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25897104;1;;;;R;1;50675;RS;";5;";5.0;0;0;2025-11-05 16:32:51;2025-11-05 16:32:51;EJECUCION;"Título Chungungo (Chile) Coordenadas 29°26'52¿ S, 71°18'7¿ W En decimal -29.447778°, -71.301944° UTM 6740197 276733 19J";COMPLEMENTARIO: 30121129-0;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSIDERA OBRAS DE MITIGACIÓN A LA ACCIÓN DE LAS MAREJADAS QUE SE PRESENTAN EN EL SECTOR NORPONIENTE DE LA CALETA CHUNGUNGO, SE DESTACAN: 1. ENROCADO DE PROTECCIÓN PARA BLOQUEAR CANALIZO DE 75 M3. ADEMÁS, EN EL TERRENO NATURAL UNA CAPA DE FILTRO DE ROCAS EN UNA SUPERFICIE DE 3349 M3 Y SOBRE ÉSTE EL ENROCADO DE PROTECCIÓN CON ROCA EN UN ÁREA 4950 M3. ESTA PROTECCIÓN SE CONFINA CON MURO DE HORMIGÓN DE 60 M3. 2. PAVIMENTACIÓN DE EXPLANADA EN UNA SUPERFICIE DE 202 M2, DE VEREDAS EN UN ÁREA DE 136 M2, CON RODADOS EN CAMBIOS DE NIVEL Y BALDOSAS PODOTÁCTIL, EN 10 M2 RETIRO DE 75 ML DE SUMINISTRO DE 70 ML DE NUEVAS SOLERAS TIPO A. 3. CONSTRUCCIÓN DE MUROS DE HORMIGÓN EN 50 M3, QUE BORDEAN VEREDAS, SECTOR PLATAFORMA GRÚA Y FINAL DE EXPLANADA EN 10 M3, PARA IMPEDIR PASO DE PERSONAS. 4. CONSTRUCCIÓN ESCALERAS EN SECTOR DE ACCESO A LA PLATAFORMA EXISTENTE Y ACCESO A CONTRAFUERTES DE 2 M3. 5. INSTALACIÓN DE CANALETA DE AGUAS LLUVIAS DE 68 ML, CON RESPECTIVA CÁMARA DE INSPECCIÓN E INSTALACIÓN DE TUBO HDPE DE 200 MM DE DIÁMETRO DE 10 ML. 6. AMPLIACIÓN DE PLATAFORMA SECTOR GRÚA, CON LA CONSTRUCCIÓN DE UNA LOSA DE HORMIGÓN Y COLOCACIÓN DE VIGAS METÁLICAS SITUADAS SOBRE LOS CONTRAFUERTES EN UNA CANTIDAD DE 1371 KG. 7. RETIRO DE BARANDAS DEL SECTOR GRÚA E INSTALACIÓN DE BARANDAS EN UN TOTAL DE 60 ML 8. REUBICACIÓN DE 5 CONTEINER. 9. INSTALACIÓN DE 4 SEÑALÉTICAS DE ALERTA DE PELIGRO. 10. HABILITACIÓN DE UN CIERRE PERIMETRAL DE 15 ML. ADEMAS DE LA CONTRATACION DE UNA CONSULTORIA PARA LA ASESORIA A LA INSPECCION FISCAL DEL CONTRATO, EN TEMAS TECNICOS Y ADMINISTRATIVOS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-05 16:32:42;2025-11-20 15:26:51;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2024-04-20;Metros Cuadrados;3986;0;139;;4652859;4652859;3240116;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 362269 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4155203;4058633;;4652859;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1000000, Gastado 237224;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40071285;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION ALUMBRADO FOTOVOLTAICO SECTOR TOLQUIEN, CURACO DE VELEZ.;791;178.0;102;10204;5;1084;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE 75 PUNTOS DE ILUMINACIÓN, LOS CUALES ESTARÁN CONFORMADOS POR POSTES DE FIBRA DE VIDRIO DE 6 METROS DE ALTURA Y LUMINARIAS SOLARES Y LUMINARIAS SOLARES “ALL IN ONE” DE ALTA EFICIENCIA . ESTOS DISPOSITIVOS SERÁN UBICADOS ESTRATÉGICAMENTE EN DIVERSOS SECTORES DE TOLQUIEN, PRIORIZANDO ÁREAS DE MAYOR CIRCULACIÓN Y VULNERABILIDAD, TALES COMO CRUCES VIALES, TRAMOS QUE POR SI UBICACION Y EXTENXION INCITAN A LA CIRCULACION A ALTA VELOCIDAD, ZONAS CON ALTA CONCENTRACIÓN DE VIVIENDAS Y ESPACIOS PÚBLICOS. ESTA INTERVENCIÓN TIENE COMO PRINCIPAL OBJETIVO MEJORAR LA SEGURIDAD CIUDADANA, BRINDANDO MAYOR VISIBILIDAD Y TRANQUILIDAD A LOS HABITANTES DURANTE LAS HORAS NOCTURNAS. ADEMÁS, SE TRATA DE UNA INICIATIVA SUSTENTABLE , YA QUE LA ENERGÍA REQUERIDA PARA EL FUNCIONAMIENTO DE LAS LUMINARIAS PROVIENE DE FUENTES SOLARES RENOVABLES, LO QUE CONTRIBUYE SIGNIFICATIVAMENTE A LA REDUCCIÓN DE LA HUELLA DE CARBONO. Y A LA DISMINUCIÓN DEL IMPACTO SOBRE EL CAMBIO CLIMÁTICO.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CURACO DE VELEZ;NUEVO;F.N.D.R.;0;173429.0;1;173430;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25452216;1;16437534.0;24474079;;R;1;50170;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR TOLQUIEN, CURACO DE VELEZ;;No Corresponde;"El proyecto contempla la instalación de 75 puntos de iluminación, los cuales estarán conformados por postes de fibra de vidrio de 6 metros de altura y luminarias solares y luminarias solares “All in One” de alta eficiencia . Estos dispositivos serán ubicados estratégicamente en diversos sectores de Tolquien, priorizando áreas de mayor circulación y vulnerabilidad, tales como cruces viales, tramos que por si ubicacion y extenxion incitan a la circulacion a alta velocidad, zonas con alta concentración de viviendas y espacios públicos. Esta intervención tiene como principal objetivo mejorar la seguridad ciudadana, brindando mayor visibilidad y tranquilidad a los habitantes durante las horas nocturnas. Además, se trata de una iniciativa sustentable , ya que la energía requerida para el funcionamiento de las luminarias proviene de fuentes solares renovables, lo que contribuye significativamente a la reducción de la huella de carbono. y a la disminución del impacto sobre el cambio climático.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-16 08:05:12;2025-04-16 08:21:26;;;;MUNICIPALIDAD DE CURACO DE VELEZ;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;75;0;296;;173430;173430;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 173430;173430;;173430;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CURACO DE VELEZ 40069167;0;2026;EJECUCION;ANALISIS SISTEMA DE ALERTA CRECIDAS Y PELIGRO DE INUNDACION, CUENCAS COSTERAS ARAUCO;793;176.0;82;;8;1150;"LA ETAPA PROGRAMADA CORRESPONDE A LA TOTALIDAD DEL ESTUDIO, QUE CONTEMPLA LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: - GENERAR INFORMACIÓN TOPOGRÁFICA Y BATIMÉTRICA DETALLADA PARA LOS RÍOS BUTAMALAL, CARAMAVIDA, CARAMPANGUE, CAYUCUPIL, CURANILAHUE, DESCABEZADO, LEBU, LEIVA, PAICAVÍ, PICHILO, PILPILCO, QUIAPÓ, QUIDICO, TIRUA, TRONGOL, TUBUL, Y TUCAPEL. - CONSTRUIR Y CALIBRAR UN MODELO CONCEPTUAL Y NUMERICO 2D QUE PERMITA SIMULAR LOS EVENTOS DE CRECIDAS, DESDE UN PUNTO DE VISTA HIDROLOGICO E HIDRAULICO EN TIEMPO REAL - UTILIZAR MODELOS DE CRECIDAS, PARA DETERMINAR ZONAS CON AMENAZA DE INUNDACION EN CENTROS POBLADOS, PARA EL ESTABLECIMIENTO DE LA DISTRIBUCION ESPACIAL Y TEMPORAL DE LAS VELOCIDADES Y LAS ALTURAS DE AGUA EN EL PLAZO HORIZONTAL - DESARROLLAR UNA PLATAFORMA O SISTEMA SIG DE GESTIÓN DE INUNDACIONES, ORIENTADA A LA ASIMILIACIÓN DE DATOS Y EL MANEJO DE UN SISTEMA DE ALERTA DE CRECIDAS EN TIEMPO REAL QUE PERMITA SIMULAR ESCENARIOS EN FUNCION DE INFORMACION HIDROMETEOROLOGICA OBSERVADA Y PRONOSTICADA. ";NO;;;NO;;;DIRECCION AGUAS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;647427.0;419150;1066577;2027.0;;;;21-10-2025;1.0;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE ESTUDIO CONTEMPLA EL LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN NECESARIA PARA ELABORAR UN SISTEMA DE ALERTA TEMPRANA DE CRECIDAS PARA LOS PRINCIPALES RÍOS DE LAS CUENCAS COSTERAS EN LA PROVINCIA DE ARAUCO, ASÍ COMO TAMBIÉN REALIZAR UN ANÁLISIS DEL RIESGO DE INUNDACIÓN POR CRECIDAS. ESTE SISTEMA PERMITIRÁ ENTREGAR INFORMACIÓN SOBRE LAS EMERGENCIAS Y LAS COMUNAS SUSCEPTIBLES DE SUFRIR INUNDACIONES, PARA QUE LAS AUTORIDADES COMUNALES Y REGIONALES, INSTITUCIONES PERTINENTES Y LA POBLACIÓN EN GENERAL TOME LAS MEDIDAS NECESARIAS PARA MITIGAR ESA CONDICIÓN. EN ESTE ESTUDIO SE CUENTA CON LOS COMPROMISOS DEL SERVICIO NACIONAL DE PREVENCIÓN Y RESPUESTA ANTE DESASTRES -SENAPRED BIOBÍO, DIRECCIÓN REGIONAL DE OBRAS HIDRÁULICAS -DOH BIOBÍO Y LA SEREMI DE BIENES NACIONALES, QUIENES ADEMÁS CERTIFICAN SU COMPROMISO DE PARTICIPAR DE LA CONTRAPARTE TÉCNICA DEL ESTUDIO. SEGÚN ORD. N° 395 DEL 3 DE ABRIL DE 2025, LA DIRECCIÓN REGIONAL DE AGUAS CERTIFICA EL COMPROMISO DE FINANCIAR LA OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DE ESTE SISTEMA DE ALERTA DE CRECIDAS. ";20.0;10;;;;25868465;0;;;;R;1;50709;RS;";10;";;0;0;2025-10-21 14:06:22;2025-10-21 14:06:22;PERFIL;río Butamalal, Caramavida, Carampangue, Cayucupil, Curanilahue, Descabezado, Lebu, Leiva, Lia, Paicaví, Pichilo, Pilpilco, Quiapo, Quidico, Tirúa, Trongol, Tubul y Tucapel.;;No Corresponde;"La etapa programada corresponde a la totalidad del estudio, que contempla los siguientes objetivos específicos: - Generar información topográfica y batimétrica detallada para los ríos Butamalal, Caramavida, Carampangue, Cayucupil, Curanilahue, Descabezado, Lebu, Leiva, Paicaví, Pichilo, Pilpilco, Quiapó, Quidico, Tirua, Trongol, Tubul, y Tucapel. - Construir y calibrar un modelo conceptual y numerico 2d que permita simular los eventos de crecidas, desde un punto de vista hidrologico e hidraulico en tiempo real - Utilizar modelos de crecidas, para determinar zonas con amenaza de inundacion en centros poblados, para el establecimiento de la distribucion espacial y temporal de las velocidades y las alturas de agua en el plazo horizontal - Desarrollar una plataforma o sistema SIG de gestión de inundaciones, orientada a la asimiliación de datos y el manejo de un sistema de alerta de crecidas en tiempo real que permita simular escenarios en funcion de informacion hidrometeorologica observada y pronosticada. ";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-10-21 14:06:14;2025-10-21 14:06:14;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION AGUAS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;;;0;0;0;0;;1066577;1066577;;;1023581;;1066577;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP 40069179;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAUCES NATURALES REGIÓN DE ANTOFAGASTA 2025 - 2027;791;170.0;;;8;1152;"LOS CONTRATOS DE CONSERVACIÓN GLOBAL DE CAUCES NATURALES CONTEMPLAN LA CONSERVACIÓN DE LA RED HIDROLÓGICA DE CADA UNA DE LAS CUENCAS IDENTIFICADAS, EN ESTE CASO, EN LA REGIÓN DEL ANTOFAGASTA, CUYAS LABORES RUTINARIAS CORRESPONDEN A ACTIVIDADES DE DESEMBANQUE, PERFILAMIENTO, ENCAUZAMIENTO, RESTITUCIÓN DE CAUCE, ROCE Y/O DESPEJE DE VEGETACIÓN. SE CONTEMPLA ADEMÁS LA CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE, QUE CORRESPONDE A LA REPOSICIÓN O RESTITUCIÓN DE DEFENSAS FLUVIALES, Y EL REFUERZO DE RIBERAS A TRAVÉS DE UN CAMBIO DE MATERIALIDAD, CUANDO ÉSTAS HAN PERDIDO SU ESTABILIDAD Y ES NECESARIA SU RECUPERACIÓN DADA LA VULNERABILIDAD QUE SU AFECTACIÓN IMPLICA A LA COMUNIDAD CERCANA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;6005613.0;4563696;10569309;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25327155;1;;;;N;1;50649;;";3;";;0;0;;;PERFIL;COMUNAS DE CALAMA Y SAN PEDRO DE ATACAMA, EN PARTICULAR EN LOS RÍOS SAN PEDRO , SALADO, RIO GRANDE, QUEBRADA QUITOR, QUEBRADA JERÉ, QUEBRADA CHUSLLA, QUEBRADAS AFLUENTES AL EMBALSE CONCHI.;COMPLEMENTARIO: 40047423-0;No Corresponde;"Los contratos de Conservación Global de Cauces Naturales contemplan la conservación de la red hidrológica de cada una de las cuencas identificadas, en este caso, en la región del Antofagasta, cuyas labores rutinarias corresponden a actividades de desembanque, perfilamiento, encauzamiento, restitución de cauce, roce y/o despeje de vegetación. Se contempla además la conservación de la infraestructura existente, que corresponde a la reposición o restitución de defensas fluviales, y el refuerzo de riberas a través de un cambio de materialidad, cuando éstas han perdido su estabilidad y es necesaria su recuperación dada la vulnerabilidad que su afectación implica a la comunidad cercana.";ALTO EL LOA PARCIAL - ATACAMA LA GRANDE PARCIAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-28 09:51:07;2025-02-28 10:06:47;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;14175;0;5650;;10569309;10569309;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 10844708;10569309;;10569309;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40076998;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION Y REPOSICION SISTEMA TELEVIGILANCIA LAGUNA VERDE PLACILLA, COMUNA DE VALPARAISO;791;173.0;51;5101;14;1142;LA ETAPA A PROGRAMAR CORRESPONDE A LA ADQUISICIÓN Y REPOSICIÓN DE 68 CÁMARAS DE TELEVIGILANCIA PARA LAS LOCALIDADES DE LAGUNA VERDE Y PLACILLA DE PEÑUELAS ADEMÁS DE LA HABILITACIÓN DE CENTRAL CAMARAS PARA AMBAS LOCALIDADES PERTENECIENTES A LA COMUNA DE VALPARAISO;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VALPARAISO;NUEVO;F.N.D.R.;0;1713163.0;0;1713163;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25918038;1;16437534.0;;;R;1;49963;;";6;";7.0;0;0;;;PERFIL;Localidad de Placilla de Peñuelas y Laguna Verde;;No Corresponde;La etapa a programar corresponde a la adquisición y reposición de 68 cámaras de televigilancia para las localidades de Laguna Verde y Placilla de Peñuelas además de la habilitación de central camaras para ambas localidades pertenecientes a la comuna de Valparaiso;;EQUIPOS;M$;885;2025-11-14 10:15:54;2025-11-21 11:46:03;;;;MUNICIPALIDAD DE VALPARAISO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE VALPARAISO;;;Unidad;68;0;60610;;1713163;1713163;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4967161;1713163;;1713163;;MUNICIPALIDAD DE VALPARAISO 30461281;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PLAZA DIEGO PORTALES COMUNA DE QUINTERO;791;173.0;51;5107;9;1148;"EL PROYECTO PLANTEA GENERAR UN POLO RECREACIONAL DE BARRIO Y TURÍSTICO FOMENTANDO EL USO DEL ESPACIO PUBLICO PARA LA REUNIÓN FAMILIAR COMO UNA PLATAFORMA DE COMUNICACIÓN SOCIAL PARA LOS HABITANTES. EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE TODA LA SUPERFICIE PLAZA DIEGO PORTALES, GENERANDO NUEVAS ZONAS DEMARCADAS MEDIANTE TRATAMIENTO DE PISOS, REUBICACIÓN DE ESPECIES ARBÓREAS, CIRCUITOS PEATONALES ZONAS DE JUEGOS INFANTILES, ÁREAS VERDES, PAISAJISMO, ILUMINACIÓN PEATONAL, ENTRE OTROS, CONSIDERA OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE HORMIGÓN PEATONAL 1340 M2, HORMIGON PIGMENTADO 895M2, BADOSAS 1340 M2, DISPOSITIVO RODADO (ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, SOLERAS 300ML Y SOLERILLAS 550ML, MUROS DE CONTENCIÓN Y MURETES, SOMBREADERO MADERA (RECUPERACION CIPRESES EXTRAIDOS), PAPELERO 14, BANCA PREFABRICADA 16, MOBILIARIO DEPORTIVO 6 MAQUINAS, MOBILIARIO JUEGOS INFANTILES PREFABRICADOS 9, MOBILIARIO EN OBRA JUEGOS BALANCINES ETC. 24, PROVISIÓN Y PLANTACIÓN DE ÁRBOLES 91, PROVISIÓN Y PLANTACIÓN DE ARBUSTOS Y HERBÁCEAS PERENNES 554, PROVISIÓN Y PLANTACIÓN DE HERBÁCEAS PERENNES Y CUBRESUELOS 12.175, SEÑALETICA Y DEMARCACION, INSTALACIONES ELECTRICAS, AGUAS LLUVIAS, RIEGO, ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;14509;294270.0;1370338;1678935;2027.0;;;;17-10-2025;1.0;17-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25861678;1;7186861.0;;;R;1;50926;RS;";6;";6.0;0;24828;2025-10-17 11:04:55;2025-10-17 11:04:55;EJECUCION;PLAZA PUBLICA UBICADA EN CALLE LUIS ORIONE ENTRE DIEGO PORTALES Y JOSÉ BRITO.;;No Corresponde;"el proyecto plantea GENERAR UN POLO RECREACIONAL DE BARRIO Y TURÍSTICO FOMENTANDO EL USO DEL ESPACIO PUBLICO PARA LA REUNIÓN FAMILIAR COMO UNA PLATAFORMA DE COMUNICACIÓN SOCIAL PARA LOS HABITANTES. EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE TODA LA SUPERFICIE PLAZA DIEGO PORTALES, GENERANDO NUEVAS ZONAS DEMARCADAS MEDIANTE TRATAMIENTO DE PISOS, REUBICACIÓN DE ESPECIES ARBÓREAS, CIRCUITOS PEATONALES ZONAS DE JUEGOS INFANTILES, ÁREAS VERDES, PAISAJISMO, ILUMINACIÓN PEATONAL, ENTRE OTROS, considera obras de pavimentación de hormigón peatonal 1340 m2, hormigon pigmentado 895m2, badosas 1340 m2, Dispositivo Rodado (Accesibilidad Universal, soleras 300ml y solerillas 550ml, muros de contención y muretes, Sombreadero Madera (recuperacion cipreses extraidos), Papelero 14, Banca prefabricada 16, mobiliario deportivo 6 maquinas, Mobiliario juegos infantiles prefabricados 9, Mobiliario en Obra juegos balancines etc. 24, Provisión y plantación de árboles 91, Provisión y plantación de arbustos y herbáceas perennes 554, Provisión y plantación de herbáceas perennes y cubresuelos 12.175, SEÑALETICA Y DEMARCACION, instalaciones electricas, AGUAS LLUVIAS, riego, ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;667;2025-10-17 11:03:26;2025-10-17 11:43:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2021-07-21;Metros Cuadrados;16000;20;3115;;1678935;1678935;7800;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 66096 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 60186 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;1265317;;1678935;2022: Asignado 28909, Gastado 5160 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 47442, Gastado 7800 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40026077;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO PASO FRONTERIZO PIRCAS NEGRAS SECTOR CUESTA LOS CASTAÑOS;791;171.0;;;6;1093;MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA SE POSTULA EL DISEÑO DE LAS OBRAS PARA EL MEJORAMIENTO INTEGRAL Y PAVIMENTACIÓN DE UN TRAMO DE LA RUTA C-33, RUTA QUE DA ACCESO AL PASO FRONTERIZO PIRCAS NEGRAS, EN EL SECTOR DE LA CUESTA LOS CASTAÑOS, COMPLETANDO UN TOTAL DE 107 KM. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DE PROYECTO DEFINITIVO, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES Y AMBIENTAL TERRITORIAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;861976.0;2799797;3661773;2030.0;;;;02-07-2025;1.0;07-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL DESARROLLO DE LA INGENIERÍA DE DETALLE PARA EL MEJORAMIENTO INTEGRAL DE UN TRAMO DE LA RUTA C-33, QUE DA ACCESO AL PASO FRONTERIZO PIRCAS NEGRAS EN LA REGIÓN DE ATACAMA. ESTE TRAMO COMPRENDE DESDE EL KM 72,0 HASTA EL KM 179,0 (PASO PIRCAS NEGRAS EN EL LÍMITE CON ARGENTINA), CUBRIENDO UN TOTAL DE 107 KM APROXIMADAMENTE. DE ACUERDO CON LO INDICADO POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD EL DISEÑO VIAL INCLUYE LA REPOSICIÓN DEL PAVIMENTO; SOLUCIÓN A LOS PROBLEMAS EN EL SISTEMA DE DRENAJE; LA REPARACIÓN O REEMPLAZO DE OBRAS DE ARTE; SEGURIDAD VIAL Y EL TRATAMIENTO DE CURVAS QUE NO CUMPLEN CON LAS NORMAS, TODO SUJETO A LOS ESTÁNDARES DE LA CATEGORÍA C. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA 2025: - CONSULTORÍAS: M$ 3.661.273.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 500.-";20.0;10;;;;25556067;1;;;;N;1;50661;RS;";4;";;0;0;2025-06-25 09:00:00;2025-07-02 07:09:38;PERFIL;COMUNA TIERRA AMARILLA;COMPLEMENTARIO: 30124738-0;Estudio;MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA SE POSTULA EL DISEÑO DE LAS OBRAS PARA EL MEJORAMIENTO INTEGRAL Y PAVIMENTACIÓN DE UN TRAMO DE LA RUTA C-33, RUTA QUE DA ACCESO AL PASO FRONTERIZO PIRCAS NEGRAS, EN EL SECTOR DE LA CUESTA LOS CASTAÑOS, COMPLETANDO UN TOTAL DE 107 KM. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DE PROYECTO DEFINITIVO, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES Y AMBIENTAL TERRITORIAL.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-06-02 17:32:23;2025-10-06 13:19:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO NAVIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;107;0;100;;3661773;3661773;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 15863865;3059495;;3661773;2022: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072347;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EQUIPOS DE LABORATORIO PARA HOSPITALES DE FUTALEUFU, CHAITEN PALENA Y CONSULTORIO RIO NEGRO HORNOPIR;791;178.0;104;;10;1116;EN ESTA ETAPA SE LICITARA Y ADJUDICARA EQUIPOS DE LABORATORIO PARA LOS HOSPITALES DE CHAITÉN, PALENA, FUTALEUFÚ Y CONSULTORIO RIO NEGRO HORNOPIREN;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;210000.0;0;210000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25457899;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;EQUIPOS QUE SERÁN DESTINADOS ALAS COMUNAS DE CHAITÉN, PALENA, FUTALEUFÚ Y HUALAIHUE;;No Corresponde;EN ESTA ETAPA SE LICITARA Y ADJUDICARA EQUIPOS DE LABORATORIO PARA LOS HOSPITALES DE CHAITÉN, PALENA, FUTALEUFÚ Y CONSULTORIO RIO NEGRO HORNOPIREN;;EQUIPOS;M$;885;2025-04-17 15:51:52;2025-04-17 15:51:52;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;2;;210000;210000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;210000;;210000;;MINISTERIO DE SALUD 40072392;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA HORCÓN, PUCHUNCAVÍ;791;173.0;;;17;1235;"EL PROYECTO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES INTERVENCIONES EN EL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL: - CONSERVACIÓN DE SERVICIOS HIGIÉNICOS - CANALIZACIÓN DE AGUAS LLUVIAS Y JARDINERAS BAJO ESCALERAS - PINTURA DE CANCHA DEPORTIVA ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;NUEVO;SECTORIAL;0;25000.0;61000;86000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25460129;1;16437558.0;;;R;1;25293008;;";6;";;0;0;;;PERFIL;CALLE PRINCIPAL HORCON #500, PUCHUNCAVÍ;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES INTERVENCIONES EN EL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL: - CONSERVACIÓN DE SERVICIOS HIGIÉNICOS - CANALIZACIÓN DE AGUAS LLUVIAS Y JARDINERAS BAJO ESCALERAS - PINTURA DE CANCHA DEPORTIVA ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-20 19:44:51;2025-04-20 19:44:51;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;;;Metros Cuadrados;442;0;209;;86000;86000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;86000;;86000;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL 40071322;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIOS SANITARIOS RURALES DE LAGO NELTUME, PANGUIPULLI;791;184.0;;;8;1104;SE PROYECTA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES CORRESPONDIENTES AL SISTEMA DE SERVICIO SANITARIO RURAL CORRESPONDE EN ESTANQUE DE REGULACIÓN, FILTROS Y REDES DE DISTRIBUCIÓN, COMO SUS REDES DE DISTRIBUCIÓN.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;331000.0;1691727;2022727;2028.0;;;;10-11-2025;1.0;10-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTA Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE PROCEDE A RECOMENDAR LA EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA. EN BASE A LOS CRITERIOS DE EVALUACIÓN COSTO EFICIENCIA, SE HA DETERMINADO EJECUTAR LA ALTERNATIVA N°3, LA QUE ABASTECERÁ DE FORMA CONTINUA Y PERMANENTE A LA POBLACIÓN DE LAGO NELTUME, COMUNA DE PANGUIPULLI. LA APROBACIÓN DE LA INICIATIVA CONSIDERA LO SIGUIENTE: 1.- ACTUALMENTE LA LOCALIDAD DE LAGO NELTUME, NO CUENTA CON UN SERVICIO DE AGUA POTABLE. EL AGUA QUE CONSUME LA POBLACIÓN ES AGUA CRUDA SIN NINGÚN TIPO DE TRATAMIENTO; DEBIENDO SER SOLUCIONADO POR LOS HABITANTES EN FORMA INDIVIDUAL. 2.- LA ALTERNATIVA SELECCIONADA N°3: CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE CAPTACIÓN SUPERFICIAL DEL ESTERO LLALLARCA, DONDE EL COMITÉ POSEE DERECHOS POR UN CAUDAL DE 6,0 LT/S; SE PROYECTA UN ESTANQUE SEMIENTERRADO DE V=100M3 DONDE SE DISTRIBUIRÁ GRAVITACIONALMENTE A LAS VIVIENDAS; RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE PN-10 Y UN DESARROLLO DE 10.216 MT, PARA DAR CONEXIÓN A 150 ARRANQUES DOMICILIARIOS NUEVOS. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SEÑALA LOS SIGUIENTES INDICADORES DE RENTABILIDAD: VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) = M$ 1.414.027.- COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE) = M$ 123.282.- 3.- LOS COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN, ADMINISTRACIÓN Y MANTENCIÓN DEL SISTEMA, ES DE M$ 11.791.- LOS CUALES SERÁN ASUMIDOS EN SU TOTALIDAD POR EL ACTUAL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL DE LAFQUENKO. EL COSTO ESTIMADO PARA OBRAS CIVILES CORRESPONDE A M$ 1.792.320.- Y UN PLAZO DE 15 MESES. 4.- LA UNIDAD TÉCNICA INFORMA LA NECESIDAD DE CONTRATAR UNA ASESORÍA, QUE CONSIDERA UN JEFE DE ASESORÍA, JEFE DE TERRENO, ENCARGADO DE CALIDAD, PREVENCIONISTA DE RIESGOS Y GEOMENSOR. EL PRESUPUESTO ESTIMADO ES DE M$ 229.409.- CON UN PLAZO DE 14 MESES. 5.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25906454;1;;;;R;1;23535539;RS;";12;";;0;0;2025-11-10 22:50:57;2025-11-10 22:50:57;PERFIL;comuna de panguipulli;;No Corresponde;se proyecta la ejecución de las obras civiles correspondientes al sistema de servicio sanitario rural corresponde en estanque de regulación, filtros y redes de distribución, como sus redes de distribución.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-10 22:49:37;2025-11-18 16:10:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;90;0;430;;2022727;2022727;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 200000;2022727;;2022727;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40074901;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PLANTA TRATAMIENTO RESIDUOS ORGANICOS;791;184.0;141;14105;15;1146;"EL PROGRAMA CONTEMPLA DOS COMPONENTES PRINCIPALES: 1. MÓDULO DE BIOCONVERSIÓN DE RESIDUOS ESTE MÓDULO ESTARÁ ESPECIALMENTE DISEÑADO PARA GARANTIZAR LAS CONDICIONES ÓPTIMAS DE DESARROLLO DE LAS LARVAS BSF, MAXIMIZANDO SU EFICIENCIA DE TRANSFORMACIÓN DE RESIDUOS EN BIOMASA Y SUBPRODUCTOS. INCLUYE: • SISTEMA DE CLIMATIZACIÓN Y CONTROL AUTOMÁTICO DE TEMPERATURA Y HUMEDAD. • BANDEJAS DE ALIMENTACIÓN Y CULTIVO DE LARVAS BSF. • PALLETS Y ESTRUCTURAS DE SOPORTE, QUE PERMITEN UNA DISPOSICIÓN MODULAR Y ESCALABLE DE LAS BANDEJAS. 2. MÓDULO DE PROCESAMIENTO DE RESIDUOS Y BIOMASA ESTE MÓDULO ESTÁ ORIENTADO A MEJORAR LA EFICIENCIA OPERACIONAL Y LA CALIDAD DE LOS PRODUCTOS RESULTANTES DE LA BIOCONVERSIÓN. CONTEMPLA: • EQUIPO PROCESADOR Y DISPENSADOR DE RESIDUOS ORGÁNICOS, QUE TRITURA Y HOMOGENEIZA EL MATERIAL. • EQUIPO DE PROCESAMIENTO Y SECADO DE LARVAS BSF. • TAMIZADOR, PARA SEPARAR FRACCIONES SÓLIDAS Y LARVAS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MAFIL REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;200000.0;0;200000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25700337;1;16437534.0;24474079;;R;1;70141;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Avenida Pedro de Valdivia N°659;;No Corresponde;"El programa contempla dos componentes principales: 1. Módulo de Bioconversión de Residuos Este módulo estará especialmente diseñado para garantizar las condiciones óptimas de desarrollo de las larvas BSF, maximizando su eficiencia de transformación de residuos en biomasa y subproductos. Incluye: • Sistema de climatización y control automático de temperatura y humedad. • Bandejas de alimentación y cultivo de larvas BSF. • Pallets y estructuras de soporte, que permiten una disposición modular y escalable de las bandejas. 2. Módulo de Procesamiento de Residuos y Biomasa Este módulo está orientado a mejorar la eficiencia operacional y la calidad de los productos resultantes de la bioconversión. Contempla: • Equipo procesador y dispensador de residuos orgánicos, que tritura y homogeneiza el material. • Equipo de procesamiento y secado de larvas BSF. • Tamizador, para separar fracciones sólidas y larvas. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-06 09:15:28;2025-10-15 10:18:27;;;;MUNICIPALIDAD DE MAFIL REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;130;0;8074;;200000;200000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;2e+05;;200000;;MUNICIPALIDAD DE MAFIL REGION DE LOS RIOS 40030115;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PARQUE RECREATIVO Y CULTURAL RANCHO ATACAMA ETAPA II FREIRINA;791;171.0;33;3303;9;1148;"SE CONTEMPLA LA EJECUCION DE OBRAS CORRESPONDIENTES AL PROYECTO REPOSICION RANCHO ATACAMA ETAPA II, QUE CONTEMPLA LO SIGUIENTE: - REPOSICIÓN PISTA DE RODEO - REPOSICIÓN CASONA - CIRCULACIONES Y PAVIMENTOS - PAISAJISMO LO ANTERIOR, CON UNA SUPERFICIE DE INTERVENCION DE 2.530 M2. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE FREIRINA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1066388.0;495462;1561850;2027.0;;;;12-05-2025;1.0;12-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1.- ESTA INICIATIVA CORRESPONDE A LA SEGUNDA ETAPA DE LA RECUPERACIÓN COMO ESPACIO PÚBLICO DE RECREACIÓN Y ESPARCIMIENTO PARA LA COMUNIDAD DE UN SECTOR DE 3,7 HECTÁREAS DE LA ANTIGUA HACIENDA ATACAMA, UBICADA EN LA RIBERA NORTE DEL RÍO HUASCO, A 10 KMS AL NORORIENTE DE LA CAPITAL COMUNAL, FREIRINA. 2.- LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS RECUPERARÁ LA ANTIGUA CANCHA DE RODEO Y LA CASONA DE LA HACIENDA, HABILITÄNDOLAS PARA ACTIVIDADES PUBLICAS DEPORTIVAS Y RECREATIVAS, COMPLEMENTANDO LAS INTERVENCIONES ACTUALMENTE EN EJECUCIÓN, QUE CONTEMPLAN VÍAS DE CIRCULACIÓN INTERNA, ÁREAS DE ESPARCIMIENTO CON JUEGOS INFANTILES, PLAZAS EN TERRAZAS, ÁREAS DE SERVICIO, ÁREAS VERDES Y PAISAJISMO, SISTEMAS DE RIEGO Y ALUMBRADO PÚBLICO Y SECTORES DE ESTACIONAMIENTOS, CON TERMINO EN JUNIO DE 2024. 3.- LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES DEL PROYECTO, COMPRENDE LOS PROYECTOS DE PAVIMENTACIÓN PEATONAL EN EL ESPACIO PUBLICO DE LAS VÍAS INTERVENIDAS, DE ALUMBRADO PÚBLICO, MOBILIARIO URBANO, SEÑALÉTICA, PAISAJISMO Y ÁREAS VERDES, DE RECUPERACIÓN DE LA PISTA DE RODEO Y DE LA CASONA DE LA HACIENDA, EN UN ÁREA DE INTERVENCIÓN QUE ALCANZA A 2.530 M2., QUE CONTRIBUYE A MITIGAR EL DÉFICIT COMUNAL DE ÁREAS VERDES, FUNDAMENTALMENTE DESDE EL PUNTO DE VISTA CUALITATIVO 4.- PARA LA EVALUACIÓN A NIVEL DE PERFIL DE LAS ALTERNATIVAS DE LA INICIATIVA SE COMPARARON ALTERNATIVAS EN BASES A SISTEMAS CONSTRUCTIVOS DIFERENTES, PARA LAS CONSTRUCCIONES, CONSIDERANDO LOS COSTOS DE INVERSIÓN DEL PROYECTO Y LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCION, EN UN PERIODO DE EVALUACIÓN DE 20 AÑOS. LOS COSTOS DE INVERSIÓN, CORREGIDOS A PRECIOS SOCIALES PARA LA ALTERNATIVA N° 1 ASCIENDEN A $1.210.631.724.- Y PARA LA ALTERNATIVA N° 2, A $1.128.026.142.- LOS COSTOS DE OPERACIÓN ALCANZAN A $ 77.888.448.- Y LOS COSTOS DE MANTENCIÓN A $ $ 14.400.000.-, SIMILARES PARA AMBAS ALTERNATIVAS. EN EL FLUJO DE CAJA DE LA EVALUACIÓN SE DESCONTÓ EL VALOR RESIDUAL DE LAS OBRAS CIVILES, EQUIVALENTE A UN 40% DEL COSTO DE INVERSIÓN. LA EVALUACIÓN, CON LOS COSTOS CORREGIDOS A PRECIOS SOCIALES, SE REALIZÓ MEDIANTE ENFOQUE DE COSTO EFICIENCIA, Y DE AMBAS OPCIONES RESULTA MAS CONVENIENTE LA ALTERNATIVA N° 1, CON UN VAC DE M$ $1.367.033.- Y CAE DE M$119.184.-, A DIFERENCIA DE LA ALTERNATIVA N° 2.- QUE RESULTA CON INDICADORES SUPERIORES, VAC DE $M 1.410.254.- Y CAE DE $ 122.052.- 4.- LA INICIATIVA CONTEMPLA LOS ÍTEM DE CONSULTORIA (ASESORIA A LA ITO) Y GASTOS ADMINISTRATIVOS Y TIENE UNA DURACIÓN PREVISTA DE 10 MESES. 5.- LA INICIATIVA CUENTA CON APROBACIÓN DE ANTEPROYECTO, INFORME FAVORABLE DE CONSTRUCCIÓN, APROBACIÓN DEL SISTEMA SANITARIO Y APROBACIÓN IMIV. 6.- LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCION DE LA INICIATIVA CUENTAN CON EL COMPROMISO MUNICIPAL DE FINANCIAMIENTO, RESPECTO A LA TOTALIDAD DEL PROYECTO, APROBADO POR EL CONCEJO COMUNAL DE FREIRINA. 7.- ESTA INICIATIVA SE ENMARCA EN EL LINEAMIENTO N° 6 DE LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO DE LA REGIÓN DE ATACAMA, “INTEGRACIÓN Y ORDENAMIENTO DEL TERRITORIO PARA UN DESARROLLO ARMÓNICO”, DENTRO DE LOS 7 EJES DE DESARROLLO DE LA REGIÓN DE ATACAMA, EN LAS ÁREAS DE “INFRAESTRUCTURA, CIUDAD Y CALIDAD DE VIDA” . 8.- LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ASIMISMO, UNA VEZ INICIADA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA Y DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA MANTENER ACTUALIZADA EN EL BIP LA INFORMACIÓN DE GASTOS DE LA INICIATIVA, DE ACUERDO CON LAS INSTRUCCIONES ESPECIFICAS PARA LA EJECUCIÓN DE PRESUPUESTOS 2023 Y SIGUIENTES. ";20.0;10;;;;25510788;1;;;;R;1;49915;RS;";4;";4.0;0;0;2025-05-12 17:42:14;2025-05-12 17:42:14;PERFIL;HACIENDA ATACAMA. SECTOR RURAL;COMPLEMENTARIO: 40004674-0;No Corresponde;"SE CONTEMPLA LA EJECUCION DE OBRAS CORRESPONDIENTES AL PROYECTO REPOSICION RANCHO ATACAMA ETAPA II, QUE CONTEMPLA LO SIGUIENTE: - reposición pista de rodeo - reposición casona - circulaciones y pavimentos - pAISAJISMO lO ANTERIOR, CON UNA SUPERFICIE DE INTERVENCION DE 2.530 M2. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-05-12 17:42:04;2025-05-12 17:42:04;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE FREIRINA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;2650;0;7810;;1561850;1561850;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 121570;1304961;;1561850;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA 40072193;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA ALMIRANTE RIVEROS, CONCHALÍ;791;181.0;;;17;1235;EL PROYECTO DE CONSERVACIÓN CONSIDERARÁ LA REPARACIÓN DE MULTICANCHA, REPARACIÓN DE LOS PASILLOS DE CIRCULACIÓN PARA HABILITACIÓN DE ACCESIBILIDAD, CAMBIO DE VENTANAS DE ALUMINIO Y FIERRO POR TERMOPANELES, INSTALACIÓN DE CERÁMICA EN PISOS DE SALAS DE ACTIVIDADES, REPARACIÓN DE CIERRES PERIMETRALES Y PINTURA EN RECINTOS QUE ACTUALMENTE SE ENCUENTRAN DETERIORADOS.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;NUEVO;SECTORIAL;0;716200.0;0;716200;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25452750;1;16437558.0;;;R;1;24530641;;";7;";;0;0;;;PERFIL;el establecimiento se ubica en calle Ernesto Reid 5730, Conchalí;;No Corresponde;El proyecto de conservación considerará la reparación de multicancha, reparación de los pasillos de circulación para habilitación de accesibilidad, cambio de ventanas de aluminio y fierro por termopaneles, instalación de cerámica en pisos de salas de actividades, reparación de cierres perimetrales y pintura en recintos que actualmente se encuentran deteriorados.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-16 09:47:47;2025-04-16 09:47:47;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;;;Metros Cuadrados;2100;0;346;;716200;716200;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;716200;;716200;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES 40067334;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION Maquinaria Conservación Red Vial;791;169.0;;;6;1093;EL PROYECTO DE ADQUISICIÓN DE MAQUINARIA TIENE COMO OBJETIVO OPTIMIZAR LA CONSERVACIÓN DE LA RED VIAL EN LA REGIÓN DE TARAPACÁ, ENFOCÁNDOSE EN CAMINOS RURALES Y ÁREAS CON CONECTIVIDAD VULNERABLE. LA FALTA DE MAQUINARIA ESPECÍFICA DIFICULTA EL MANTENIMIENTO ADECUADO, AFECTANDO LA MOVILIDAD Y EL DESARROLLO SOCIOECONÓMICO DE LA REGIÓN. ADQUIRIR ESTA MAQUINARIA PERMITIRÁ MEJORAR LOS TIEMPOS DE RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS CONTRIBUYENDO AL BIENESTAR DE LAS COMUNIDADES Y AL FOMENTO DE LA ACTIVIDAD ECONÓMICA LOCAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;F.N.D.R.;0;500421.0;0;500421;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25650480;1;16437535.0;;;R;1;50661;;";2;";;0;0;;;PERFIL;REGIÓN DE TARAPACÁ;;No Corresponde;El proyecto de adquisición de maquinaria tiene como objetivo optimizar la conservación de la red vial en la Región de Tarapacá, enfocándose en caminos rurales y áreas con conectividad vulnerable. la falta de maquinaria específica DIFICULTA el mantenimiento adecuado, afectando la movilidad y el desarrollo socioeconómico de la región. ADQUIRIR ESTA MAQUINARIA permitirá mejorar los tiempos de respuesta ante emergencias contribuyendo al bienestar de las comunidades y al fomento de la actividad económica local.;;EQUIPOS;M$;885;2025-07-14 17:05:52;2025-07-14 17:05:52;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Unidad;2;0;331102;;500421;500421;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 621514;480249;;500421;2025: Asignado 1, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 30482321;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO BORDE COSTERO CALETA LA BARRA;791;177.0;91;9118;9;16164961;"MEJORA DE BORDE COSTERO, CON PASEO (450 M) SOBRE UNA EXPLANADA CON ACCESOS EXPEDITOS, DOTADO DE LUMINARIAS, ESCAÑOS, ESPACIOS DE ÁREAS VERDES, ESTACIONAMIENTOS(19), GRADERIAS, BAJADAS AL RIO.. UNA RELOCALIZACION DE ACTIVIDAD PESQUERA EXPLANADA MULTIPROPOSITO (900 M2) MUELE FLOTANTE, MUROS DE TABLAESTACAS DE ACERO, Y MOBILIARIO URBANO Y EQUIPAMIENTO ";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;7902878;566761.0;676692;9166607;2028.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25890236;1;16437550.0;;;R;1;50684;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-04 11:20:08;2025-11-04 11:20:08;EJECUCION;LA BARRA;COMPLEMENTARIO: 40025888-0;No Corresponde;"mejora de borde costero, con paseo (450 m) sobre una explanada con accesos expeditos, dotado de luminarias, escaños, espacios de áreas verdes, estacionamientos(19), graderias, bajadas al rio.. UnA RELOCALIZACION DE ACTIVIDAD PESQUERA explanada multiproposito (900 m2) MUELE FLOTANTE, MUROS DE TABLAESTACAS DE ACERO, y mobiliario urbano y equipamiento ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;696;2025-11-03 17:08:00;2025-11-19 17:29:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2023-11-08;Metros Cuadrados;3990;20;2293;;9166607;9166607;9871556;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 627422 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 543027 - TIR SOCIAL: 6;7488633;;9166607;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 2991410, Gastado 2892649 - 2025: Asignado 7083443, Gastado 4908999;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40053814;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMION ALZA HOMBRE, COMUNA DE MARIQUINA;791;184.0;141;14106;15;1145;ADQUIRIR CAMION ALZA HOMBRE CON HIDROELEVADOR DE 12 MT DE ALTURA MAXIMA, CANASTILLO SIMPLE DE 200KG DE CAPACIDAD, FORRADO EN FIBRA DE VIDRIO, REFORZADO, MANDOS CONTROL, TANTO EN CAMA CAMION, COMO CANASTILLO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;135161.0;0;135161;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25442730;1;16437535.0;;;R;1;70136;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de Mariquina, San jose de la mariquina y localidades aledañas;;No Corresponde;Adquirir camion alza hombre con hidroelevador de 12 mt de altura maxima, canastillo simple de 200kg de capacidad, forrado en fibra de vidrio, reforzado, mandos control, tanto en cama camion, como canastillo.;;VEHÍCULOS;M$;860;2025-04-14 13:27:51;2025-04-14 13:27:51;;;;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Habitante Beneficiado;21278;0;21278;;135161;135161;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 306687;125327;;135161;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS 40072172;0;2026;EJECUCION;REPOSICION GAMMACAMARA, SERV. MEDICINA NUCLEAR, HBV;791;184.0;141;;10;1116;EL SERVICIO DE MEDICINA NUCLEAR ES UNA UNIDAD ESPECIALIZADA DEL HOSPITAL ENCARGADA DE REALIZAR ESTUDIOS DIAGNÓSTICOS FUNCIONALES Y TERAPIAS ESPECÍFICAS MEDIANTE EL USO DE RADIOFÁRMACOS, SIENDO UN COMPONENTE CLAVE EN LA ATENCIÓN DE PACIENTES CON PATOLOGÍAS CARDIOVASCULARES, NEUROLÓGICAS, ONCOLÓGICAS, ENTRE OTRAS. LA GAMMACÁMARA CONSTITUYE EL EQUIPO CENTRAL DE ESTA UNIDAD, PERMITIENDO LA OBTENCIÓN DE IMÁGENES DE ALTA SENSIBILIDAD QUE ORIENTAN DIAGNÓSTICOS Y TRATAMIENTOS. EN ESTE CONTEXTO, SE PLANTEA LA NECESIDAD DE REPONER LA GAMMACÁMARA ACTUALMENTE EN USO, LA CUAL HA ALCANZADO EL TÉRMINO DE SU VIDA ÚTIL.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;1300000.0;0;1300000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25450073;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE LOS RÍOS;;No Corresponde;El Servicio de Medicina Nuclear es una unidad especializada del hospital encargada de realizar estudios diagnósticos funcionales y terapias específicas mediante el uso de radiofármacos, siendo un componente clave en la atención de pacientes con patologías cardiovasculares, neurológicas, oncológicas, entre otras. La gammacámara constituye el equipo central de esta unidad, permitiendo la obtención de imágenes de alta sensibilidad que orientan diagnósticos y tratamientos. En este contexto, se plantea la necesidad de reponer la gammacámara actualmente en uso, la cual ha alcanzado el término de su vida útil.;;EQUIPOS;M$;885;2025-04-15 15:26:46;2025-04-15 15:26:46;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;1;0;2404578;;1300000;1300000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1480000;1300000;;1300000;;MINISTERIO DE SALUD 40051731;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PAVIMENTOS PARTICIPATIVOS LLAMADO 33 REGION DE LOS LAGOS;791;178.0;;;6;1092;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA PAVIMENTACIÓN, REPAVIMENTACIÓN DE CALZADAS Y ACERAS Y SOLUCIONES DE AGUAS LLUVIAS, PARA 28 PROYECTOS SELECCIONADOS, CORRESPONDIENTES A 13 MUNICIPIOS DE LA REGIÓN. LAS OBRAS CONSIDERADAS CORRESPONDEN A: PAVIMENTACIÓN DE CALZADA CALLE 15.814 M2 ; PAVIMENTACIÓN DE CALZADA PASAJE 3.707 M2 ; REPAVIMENTACIÓN DE CALZADA CALLE 2.622 M2 ; REPAVIMENTACIÓN CALZADA PASAJE 1.897 M2; PAVIMENTACIÓN DE ACERA CON CALLE 2.871M2 ; PAVIMENTACION ACERA CON PASAJE 177 M2; REPAVIMENTACION ACERA CON CALLE 2.139 M2; LO QUE ASCIENDE A UN TOTAL DE 29.227 M2. LOS BENEFICIARIOS DIRECTOS DEL PROGRAMA SON 355 VIVIENDAS LO QUE MULTIPLICADO POR UN GRUPO FAMILIAR PROMEDIO DE 4 PERSONAS ASCIENDEN A UN TOTAL DE 1420 PERSONAS, LO QUE COINCIDE CON LO EXPUESTO EN LA PLANILLA DE CÁLCULO CEP.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;1412425;1496702.0;383946;3293283;2027.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25941636;1;3332884.0;;;R;1;50931;RS;";13;";;0;0;2025-11-25 12:28:57;2025-11-25 12:28:57;EJECUCION;;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA PAVIMENTACIÓN, REPAVIMENTACIÓN DE CALZADAS Y ACERAS Y SOLUCIONES DE AGUAS LLUVIAS, PARA 28 PROYECTOS SELECCIONADOS, CORRESPONDIENTES A 13 MUNICIPIOS DE LA REGIÓN. LAS OBRAS CONSIDERADAS CORRESPONDEN A: PAVIMENTACIÓN DE CALZADA CALLE 15.814 M2 ; PAVIMENTACIÓN DE CALZADA PASAJE 3.707 M2 ; REPAVIMENTACIÓN DE CALZADA CALLE 2.622 M2 ; REPAVIMENTACIÓN CALZADA PASAJE 1.897 M2; PAVIMENTACIÓN DE ACERA CON CALLE 2.871M2 ; PAVIMENTACION ACERA CON PASAJE 177 M2; REPAVIMENTACION ACERA CON CALLE 2.139 M2; LO QUE ASCIENDE A UN TOTAL DE 29.227 M2. LOS BENEFICIARIOS DIRECTOS DEL PROGRAMA SON 355 VIVIENDAS LO QUE MULTIPLICADO POR UN GRUPO FAMILIAR PROMEDIO DE 4 PERSONAS ASCIENDEN A UN TOTAL DE 1420 PERSONAS, LO QUE COINCIDE CON LO EXPUESTO EN LA PLANILLA DE CÁLCULO CEP.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-25 12:28:47;2025-11-25 12:28:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;2024-01-30;Metros Cuadrados;29227;0;1420;;3293283;3293283;3072903;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 1839 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 1839;3055531;;3293283;2024: Asignado 69514, Gastado 30051 - 2025: Asignado 2075598, Gastado 1381322;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS 30388972;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO PASO SAN FRANCISCO S: BIF. POTRERILLOS - PEDERNALES, DIEGO DE ALMAGRO;791;171.0;32;3202;6;1093;MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA, SE POSTULA EL DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO INTEGRAL Y PAVIMENTACIÓN, DE LA RUTA QUE DA ACCESO AL PASO SAN FRANCISCO, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA BIFURCACIÓN A POTRERILLOS Y PEDERNALES, CONSIDERANDO LA EJECUCIÓN DE OBRAS QUE RESPONDEN A LA MINUTA DE ESTÁNDARES DE DISEÑO DE PASOS FRONTERIZOS PRIORIZADOS, EN LA RUTA C-13 ENTRE EL KM 112,6 Y KM 173, CON UN TOTAL DE 60,4 KM. SE CONTEMPLA LA PAVIMENTACIÓN DE LA CALZADA BIDIRECCIONAL. INCLUYE PAVIMENTAR LOS 60,4 KM, MEJORAR Y AMPLIAR LA PLATAFORMA, RECTIFICACIÓN DE TRAZADO, CONSTRUCCIÓN DE PISTAS AUXILIARES PARA TRÁNSITO LENTO, SI SE CONSIDERA NECESARIO COMO MEDIDA DE SEGURIDAD VIAL EN LA CUESTA, EJECUCIÓN DE OBRAS DE SANEAMIENTO, OBRAS DE ARTE, OBRAS ANEXAS, EXPROPIACIONES ( SI ES NECESARIO) Y MEDIDAS AMBIENTALES.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;396;1169500.0;338400;1508293;2027.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25947394;1;;;;N;1;50661;RS;";4;";4.0;0;0;2025-11-27 11:37:15;2025-11-27 11:37:15;DISEÑO;ENTRE BIFURCACIÓN POTRERILLOS , QUE CORRESPONDE AL INICIO DE LA RUTA C-177 (KM 0,0 A KM 26,5), PASANDO POR LAS RUTAS C-269,( KM 0,0 A 26,0) Y C-177 (KM 0,0 A 0,9), ABARCANDO UNA LONGITUD DE 53,4 KM.;SUSTITUTO: 30081500-0;No Corresponde;Mediante la presente iniciativa, se postula el diseño para el mejoramiento integral y pavimentación, de la ruta que da acceso al Paso San Francisco, en el sector comprendido entre la Bifurcación a Potrerillos y Pedernales, considerando la ejecución de obras que responden a la Minuta de Estándares de Diseño de Pasos Fronterizos Priorizados, en la Ruta C-13 entre el Km 112,6 y Km 173, con un total de 60,4 Km. Se contempla la pavimentación de la calzada bidireccional. incluye pavimentar los 60,4 km, mejorar y ampliar la plataforma, rectificación de trazado, construcción de pistas auxiliares para tránsito lento, si se considera necesario como medida de seguridad vial en la cuesta, ejecución de obras de saneamiento, obras de arte, obras anexas, expropiaciones ( si es necesario) y medidas ambientales.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-27 11:36:11;2025-11-27 11:59:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2021-06-11;Kilómetros;60;0;13909;;1508293;1508293;1618519;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1523713 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1820212 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 13396917 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 11214664;1441590;;1508293;2023: Asignado 520, Gastado 172 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 210, Gastado 200 - 2025: Asignado 400000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40029525;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA U-350 SECTOR CUQUIMO - CUNAMO, PROVINCIA DE OSORNO;791;178.0;103;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN TIENE COMO OBJETIVO FINANCIAR LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DEL CAMINO CUQUIMO – CUNAMO, ROL U-350, QUE ABARCA UNA LONGITUD DE 11,419 KM. ESTE CAMINO SE LOCALIZA EN LAS COMUNAS DE OSORNO Y SAN JUAN DE LA COSTA, EN LA PROVINCIA DE OSORNO, REGIÓN DE LOS LAGOS, CON UNA EXTENSIÓN TOTAL DE 11,419 KM. LAS PRINCIPALES OBRAS CONTEMPLADAS EN ESTE PROYECTO ABARCAN MOVIMIENTOS DE TIERRA, LA INSTALACIÓN DE SUBBASE GRANULAR, LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARPETA DE PAVIMENTO, OBRAS ANEXAS Y TRABAJOS DE SANEAMIENTO.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;4837;6751375.0;5983335;12739579;2027.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889798;1;;;;R;1;50671;RS;";13;";;0;0;2025-11-22 17:28:23;2025-11-22 17:28:23;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 30398175-0;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN TIENE COMO OBJETIVO FINANCIAR LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DEL CAMINO CUQUIMO – CUNAMO, ROL U-350, QUE ABARCA UNA LONGITUD DE 11,419 KM. ESTE CAMINO SE LOCALIZA EN LAS COMUNAS DE OSORNO Y SAN JUAN DE LA COSTA, EN LA PROVINCIA DE OSORNO, REGIÓN DE LOS LAGOS, CON UNA EXTENSIÓN TOTAL DE 11,419 KM. LAS PRINCIPALES OBRAS CONTEMPLADAS EN ESTE PROYECTO ABARCAN MOVIMIENTOS DE TIERRA, LA INSTALACIÓN DE SUBBASE GRANULAR, LA CONSTRUCCIÓN DE LA CARPETA DE PAVIMENTO, OBRAS ANEXAS Y TRABAJOS DE SANEAMIENTO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-03 16:19:20;2025-11-22 17:37:05;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-11-21;Kilómetros;12;0;366;;12739579;12739579;14161979;TIR SOCIAL: 8.7 - TIR SOCIAL: 8.7 - VAN SOCIAL: 3667255 - VAN SOCIAL: 3667255;11502474;;12739579;2025: Asignado 1415800, Gastado 0 - 2024: Asignado 10670, Gastado 4673;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40022384;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION VIVIENDAS TUTELADAS PARA ADULTO MAYOR, QUIRIHUE;791;186.0;84;8414;9;1109;"DESARROLLO DE LA EJECUCIÓN DE PROYECTO DE ARQUITECTURA, ESPECIALIDADES, PAISAJISMO Y TODOS LOS REQUERIMIENTOS TÉCNICOS, DE UN CONJUNTO DE 25 VIVIENDAS TUTELADAS PARA LA COMUNA DE QUIRIHUE. LAS VIVIENDAS ESTÁN ESPECIALMENTE PENSADAS Y CONSTRUIDAS PARA ADULTOS MAYORES AUTOVALENTES, TENIENDO CARACTERÍSTICAS ESPECIALES PARA ESTE GRUPO ETARIO, ADEMÁS DEL INMUEBLE PROPIAMENTE TAL, EL CONDOMINIO BUSCA LA INTEGRACIÓN Y SOCIALIZACIÓN DE SUS RESIDENTES A TRAVÉS DE ESPACIOS COMUNES. EL CONDOMINIO CONTARA CON UN CONJUNTO HABITACIONAL CON ESPACIOS COMUNES, ENTRE ELLOS UN SALÓN MULTIUSO, COCINA, BAÑOS ACCESIBLES, LAVANDERÍA, SALDA DE BASURA, ENTRE OTROS. LOS QUE ADEMÁS TENDRÁN ÁREAS VERDES PARA EL DESARROLLO DE ACTIVIDADES. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;1277937.0;851625;2129562;2027.0;;;;31-07-2025;3.0;13-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;"LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS DE RESPALDO TÉCNICO Y/O ECONÓMICO SON INSUFICIENTES PARA RESPALDAR LA EVALUACIÓN DE LA INICIATIVA. FALTAN ANTECEDENTES ADMINISTRATIVOS Y LEGALES QUE PERMITAN MATERIALIZAR LA INVERSIÓN. SENAMA: 1.- SE REITERA: APROBACIONES Y VISACIÓN SENAMA: MODELO DE GESTIÓN. TDR: 2.- SE REITERA: SE DEBE ELIMINAR ESTA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO. DADA LA ESCALA, EMPLAZAMIENTO, TIPO DE EDIFICACIÓN Y CARGA OCUPACIONAL (25 BENEFICIARIOS), JUNTO CON NO PRESENTAR JUSTIFICACIÓN TÉCNICO-LEGAL PARA LA CONTRATACIÓN DE 3 ITO (ARQUITECTO, CONSTRUCTOR Y PREVENCIONISTA DE RIESGO) PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN. ADEMÁS, LA INICIATIVA PRESENTA EN SU FICHA IDI A SERVIU ÑUBLE COMO UNIDAD TÉCNICA. EV. ECONÓMICA Y PRESUPUESTO: 3.- LA SUMATORIA DE LOS ESTADOS DE PAGOS PROPUESTOS EN EL CRONOGRAMA FINANCIERO ADJUNTO NO COINCIDE CON EL PRESUPUESTO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADO PRODUCTO DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA. 4.- SI BIEN SE ELIMINA LA PARTIDA “IMPREVISTOS” EQUIVALENTE A UN 5%, LOS PRESUPUESTOS PRESENTADOS AUMENTARON SUS GG.GG Y UTILIDADES A 45% Y ANTERIORMENTE ERAN DE 40%. SE CONSULTA ESTA VARIACIÓN CONSIDERANDO LA ELIMINACIÓN DE PORCENTAJE DE “IMPREVISTOS”. 5.- ACTUALIZAR PLANILLA DE PCPS_SNI Y EVALUACIÓN ECONÓMICA SI CORRESPONDE FACTIBILIDAD TÉCNICA: 6.- SE ADJUNTA FACTIBILIDAD DE ESSBIO - DNC BIOBÍO-ÑUBLE – FP-202501004014 – 22 DE JULIO DE 2025. SE CONSULTA POR LA APROBACIÓN DE LOS PROYECTOS SANITARIO, ALCANTARILLADO Y AGUA POTABLE, PRODUCTOS DESARROLLADOS EN LA ETAPA DE DISEÑO. FICHA IDI: 7.- ACTUALIZAR SEGÚN CORRESPONDA EN A LAS OBSERVACIONES PRECEDENTES ";10.0;10;;;;25590281;1;;;;R;1;20521421;FI;";16;";19.0;0;0;2025-07-24 16:00:00;2025-07-31 09:50:47;DISEÑO;COMUNA DE QUIRIHUE, PROVINCIA DEL ITATA, REGIÓN DEL ÑUBLE.;;No Corresponde;"desarrollo de la ejecución DE proyecto de ARQUITECTURA, ESPECIALIDADES, PAISAJIsmo Y TODoS los REQUERIMIENTOS TÉCNICOS, DE UN CONJUNTO DE 25 VIVIENDAS TUTELADAS para la comuna de Quirihue. Las viviendas están especialmente pensadas y construidas para adultos mayores autovalentes, teniendo características especiales para este grupo etario, además del inmueble propiamente tal, el condominio busca la integración y socialización de sus residentes a través de espacios comunes. El condominio contara con un conjunto habitacional con espacios comunes, entre ellos un salón multiuso, cocina, baños accesibles, lavandería, salda de basura, entre otros. los que además tendrán áreas verdes para el desarrollo de actividades. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-17 15:51:49;2025-06-17 15:51:49;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;JULIO SALAS LETELIER;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;2020-06-23;Metros Cuadrados;3700;0;25;;2129562;2129562;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 56995 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 127091 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1518788;2043716;;2129562;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 40048013;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS COMPLEMENTARIOS TRANSPORTE PUBLICO MAULE;791;175.0;;;6;1092;CONSERVAR Y MANTENER EL ESTÁNDAR DE LA INFRAESTRUCTURA QUE HAGA OPERATIVO EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA COMUNA DE VICHUQUEN, CON EL FIN DE MANTENER UNA ADECUADA OPERACIÓN DE LOS BUSES, ASÍ COMO EL SERVICIO A LOS USUARIOS. LA INFRAESTRUCTURA ESPECIALIZADA PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL TRANSPORTE PÚBLICO, QUE SE REQUIERE CONSERVAR, SE EMPLAZA EN LAS FAJAS VIALES URBANAS DONDE SE GENERAN LOS DESPLAZAMIENTOS DE LOS USUARIOS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, TANTO EN LA ETAPA DEL VIAJE EN BUSES, COMO EN LOS MODOS DE TRANSPORTE COMPLEMENTARIOS (CAMINATAS, BICICLOS, ETC). DENTRO DE LAS ACCIONES DE CONSERVACIÓN SE CONSIDERAN REPARACIONES, REPOSICIÓN DE ELEMENTOS DE TRANSPORTE PÚBLICO Y UNA SERIE DE OBRAS ANEXAS QUE SE EJECUTAN SOBRE ELEMENTOS, UNIDADES Y DISPOSITIVOS VIALES, TALES COMO, PARADAS, REFUGIOS, DEMARCACIONES, SEÑALES, ELEMENTOS DE SEGURIDAD (VALLAS, SEGREGADORES, ETC.), ETC. QUE SUFREN CONSTANTES DESGASTES POR LA OPERACIÓN MISMA COMO POR LA EXPOSICIÓN A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS Y POR EL VANDALISMO O ROBO, YA QUE LA INFRAESTRUCTURA ESTÁ PRESENTE EN TODA LA RED DE TRANSPORTE PÚBLICO, Y PRINCIPALMENTE EN SECTORES COMPLICADOS DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA SEGURIDAD SOCIAL SE HACE MÁS NECESARIA SU PERMANENTE CONSERVACIÓN. ADICIONALMENTE PARA EL CASO DE LOS ELEMENTOS PUNTUALES COMO PARADAS, LOS CONSTANTES CAMBIOS EN LA OPERACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, POR SU DINAMISMO NATURAL Y LAS MODIFICACIONES NECESARIAS PARA MEJORAR EL SISTEMA, HACEN PERMANENTE LA NECESIDAD DE REALIZAR AJUSTES EN LA LOCALIZACIÓN Y CARACTERÍSTICA DE ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURA PARA MANTENER EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO.;NO;;;NO;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;NUEVO;SECTORIAL;0;208401.0;115140;323541;2028.0;;;;24-11-2025;;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTE PROYECTO DE CONSERVACIÓN ";;10;;;;25935091;1;;;;N;1;17733960;AD;";9;";;0;0;2025-11-24 10:06:54;2025-11-24 10:06:54;PERFIL;;;No Corresponde;CONSERVAR Y MANTENER EL ESTÁNDAR DE LA INFRAESTRUCTURA QUE HAGA OPERATIVO EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA COMUNA DE vichuquen, CON EL FIN DE MANTENER UNA ADECUADA OPERACIÓN DE LOS BUSES, ASÍ COMO EL SERVICIO A LOS USUARIOS. LA INFRAESTRUCTURA ESPECIALIZADA PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL TRANSPORTE PÚBLICO, QUE SE REQUIERE CONSERVAR, SE EMPLAZA EN LAS FAJAS VIALES URBANAS DONDE SE GENERAN LOS DESPLAZAMIENTOS DE LOS USUARIOS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, TANTO EN LA ETAPA DEL VIAJE EN BUSES, COMO EN LOS MODOS DE TRANSPORTE COMPLEMENTARIOS (CAMINATAS, BICICLOS, ETC). DENTRO DE LAS ACCIONES DE CONSERVACIÓN SE CONSIDERAN REPARACIONES, REPOSICIÓN DE ELEMENTOS DE TRANSPORTE PÚBLICO Y UNA SERIE DE OBRAS ANEXAS QUE SE EJECUTAN SOBRE ELEMENTOS, UNIDADES Y DISPOSITIVOS VIALES, TALES COMO, PARADAS, REFUGIOS, DEMARCACIONES, SEÑALES, ELEMENTOS DE SEGURIDAD (VALLAS, SEGREGADORES, ETC.), ETC. QUE SUFREN CONSTANTES DESGASTES POR LA OPERACIÓN MISMA COMO POR LA EXPOSICIÓN A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS Y POR EL VANDALISMO O ROBO, YA QUE LA INFRAESTRUCTURA ESTÁ PRESENTE EN TODA LA RED DE TRANSPORTE PÚBLICO, Y PRINCIPALMENTE EN SECTORES COMPLICADOS DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA SEGURIDAD SOCIAL SE HACE MÁS NECESARIA SU PERMANENTE CONSERVACIÓN. ADICIONALMENTE PARA EL CASO DE LOS ELEMENTOS PUNTUALES COMO PARADAS, LOS CONSTANTES CAMBIOS EN LA OPERACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, POR SU DINAMISMO NATURAL Y LAS MODIFICACIONES NECESARIAS PARA MEJORAR EL SISTEMA, HACEN PERMANENTE LA NECESIDAD DE REALIZAR AJUSTES EN LA LOCALIZACIÓN Y CARACTERÍSTICA DE ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURA PARA MANTENER EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO.;;OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-21 11:56:11;2025-11-21 11:56:11;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;;;Unidad;100;0;187327;;323541;323541;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;282221;;323541;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 200000, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES 40070048;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR PAVIMENTOS RURALES REGION DEL BIOBIO, 2025-2027;791;176.0;;;6;1093;EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN POR PAVIMENTOS RURALES DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE BAJO TRÁNSITO, MEDIANTE LA REALIZACIÓN DE INICIATIVAS DE OBRAS QUE CONSIDERAN ACCIONES DE CONSERVACIÓN QUE ELIMINAN LOS AHUELLAMIENTOS, PERDIDA DE ÁRIDOS Y BACHES. SE CONSIDERAN OBRAS PRELIMINARES EN LA FAJA DEL CAMINO, MOVIMIENTO DE TIERRAS, CAPAS GRANULARES, ESTABILIZACIÓN DE SUELOS, CAPAS DE PROTECCIÓN ASFÁLTICAS, OBRAS COMPLEMENTARIAS DE SANEAMIENTO Y DE SEGURIDAD VIAL. PARA ESTA INICIATIVAS DE OBRAS, SE CONSIDERA LA REALIZACIÓN DE UNA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL, CON EL OBJETIVO DE SUPERVISAR Y CONTROLAR EL CUMPLIMIENTO DE LOS CONTRATOS, DONDE SE REALIZAN LABORES DE SEGUIMIENTO DEL CUMPLIMIENTO DEL PROGRAMA DE TRABAJO E INVERSIONES, VERIFICAR LA CALIDAD DE LOS TRABAJOS, CONTROLAR LAS CANTIDADES DE OBRAS, PROPONER SOLUCIONES ANTE SITUACIONES RELEVANTES Y GENERAR INFORMES, PRINCIPALMENTE. FINALMENTE, SE CONSIDERAN CONSULTORÍAS, DESTINADAS A LA VERIFICACIÓN DE LOS PARÁMETROS DE PAVIMENTOS RURALES, LEVANTAMIENTO DE LAS NECESIDADES EN LOS CAMINOS CONSIDERADOS, MECÁNICA DE SUELOS, ELABORACIÓN DE LA INGENIERÍA BÁSICA, Y ELABORACIÓN DE LOS ANTECEDENTES DE LICITACIÓN PRINCIPALMENTE;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;508.0;13802016;13802524;2028.0;;;;24-11-2025;;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 13.802.524. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 15 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: MOVIMIENTO DE TIERRAS, CAPAS GRANULARES, ESTABILIZACIÓN DE SUELOS, CAPAS DE PROTECCIÓN ASFÁLTICAS, OBRAS COMPLEMENTARIAS DE SANEAMIENTO Y DE SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD TOTAL DE 183 KMS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25938942;1;;;;N;1;50661;AD;";10;";;0;0;2025-11-24 13:26:26;2025-11-24 13:26:26;PERFIL;;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN POR PAVIMENTOS RURALES DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE BAJO TRÁNSITO, MEDIANTE LA REALIZACIÓN DE INICIATIVAS DE OBRAS QUE CONSIDERAN ACCIONES DE CONSERVACIÓN QUE ELIMINAN LOS AHUELLAMIENTOS, PERDIDA DE ÁRIDOS Y BACHES. SE CONSIDERAN OBRAS PRELIMINARES EN LA FAJA DEL CAMINO, MOVIMIENTO DE TIERRAS, CAPAS GRANULARES, ESTABILIZACIÓN DE SUELOS, CAPAS DE PROTECCIÓN ASFÁLTICAS, OBRAS COMPLEMENTARIAS DE SANEAMIENTO Y DE SEGURIDAD VIAL. PARA ESTA INICIATIVAS DE OBRAS, SE CONSIDERA LA REALIZACIÓN DE UNA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL, CON EL OBJETIVO DE SUPERVISAR Y CONTROLAR EL CUMPLIMIENTO DE LOS CONTRATOS, DONDE SE REALIZAN LABORES DE SEGUIMIENTO DEL CUMPLIMIENTO DEL PROGRAMA DE TRABAJO E INVERSIONES, VERIFICAR LA CALIDAD DE LOS TRABAJOS, CONTROLAR LAS CANTIDADES DE OBRAS, PROPONER SOLUCIONES ANTE SITUACIONES RELEVANTES Y GENERAR INFORMES, PRINCIPALMENTE. FINALMENTE, SE CONSIDERAN CONSULTORÍAS, DESTINADAS A LA VERIFICACIÓN DE LOS PARÁMETROS DE PAVIMENTOS RURALES, LEVANTAMIENTO DE LAS NECESIDADES EN LOS CAMINOS CONSIDERADOS, MECÁNICA DE SUELOS, ELABORACIÓN DE LA INGENIERÍA BÁSICA, Y ELABORACIÓN DE LOS ANTECEDENTES DE LICITACIÓN PRINCIPALMENTE;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-24 13:25:04;2025-11-24 13:25:04;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;183;0;1613059;;13802524;13802524;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;13802524;;13802524;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071239;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION EQUIPO-EQUIPAMIENTO RECETARIO MAGISTRAL;791;178.0;;;10;1116;EJECUCIÓN DE ADQUISICIÓN DE EQUIPO-EQUIPAMIENTO DE RECETARIO MAGISTRAL DE HOSPITAL DE PUERTO MONTT, SSDR.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;500000.0;0;500000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25444878;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Los Aromos N°65;;No Corresponde;Ejecución de adquisición de equipo-equipamiento de Recetario Magistral de Hospital de Puerto Montt, SSDR.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-04-14 18:07:53;2025-04-14 18:07:53;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Unidad;10;0;426401;;500000;500000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 500000;5e+05;;500000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40077044;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DEPENDENCIAS DIRECCIONES DE VIALIDAD PROVINCIA DE CAUQUENES;791;175.0;72;7201;15;1145;TRABAJOS TENDIENTES A LA CONSEVACIÓN DE LOS INMUEBLES COMO POR EJEMPLO CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS, CIELOS, PINTURAS, PUERTAS, VENTANAS, TECHUBRE Y OTROS;NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;91076.0;0;91076;2026.0;;;;;;;;;;10;100.0;;;25929995;1;7950491.0;;;R;1;50640;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;Depndencias de Oficinas Vialidad Cauquenes, Dependencias Talleres Vialidad Cauquenes;;No Corresponde;Trabajos tendientes a la consevación de los inmuebles como por ejemplo conservación de pavimentos, cielos, pinturas, puertas, ventanas, techubre y otros;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-19 12:42:10;2025-11-19 12:42:10;;;;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;1156;0;100;;91076;91076;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3;91076;;91076;;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE 40068702;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LIMPIEZA DE FONDO RAMPA CONECTIVIDAD MENOR PESCA ARTESANAL, CHAITÉN;791;178.0;104;10401;6;1095;SE CONTEMPLA EN PRIMER LUGAR LA REALIZACION DE UNA TOPOBATIMETRIA INICIAL, LUEGO UNA LIMPIEZA DE FONDO DE 4.200 M3 EN LAS ZONAS DE ATRAQUE DE LA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA DE CONECTIVIDAD MENOR Y PESCA ARTESANAL DE LA LOCALIDAD DE CHAITEN Y UNA TOPOBATIMETRIA FINAL.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;10.0;486556;486566;2027.0;;;;21-10-2025;;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES CONTENIDOS EN ORD NRO. 60 DE FECHA 03.02.2025 DEL DIRECTOR REGIONAL DE OBRAS PORTUARIAS MOP DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS Y LA INFORMACIÓN CARGADA EN LA CARPETA DIGITAL DE LA INICIATIVA, SE DECLARA ADMISIBLE LA INICIATIVA COMO CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, DEBIDO A QUE EL FORMULADOR SEÑALA QUE DA CUMPLIMIENTO CON LO ESTABLECIDO PARA ESTE TIPO DE INICIATIVAS EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) QUE RIGEN PARA ESTOS PROCESOS Y ESPECIALMENTE, CON LO SEÑALADO EN EL INSTRUCTIVO PARA PROYECTOS DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, PUBLICADO EN EL SITIO DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES. LA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA EXISTENTE DE CONECTIVIDAD MENOR Y DE PESCA ARTESANAL, EN BASE A LA CUAL SE REALIZA EL CÁLCULO DEL ACTIVO, CORRESPONDE A UNA RAMPA DE 196 M2 Y UNA EXPLANADA DE 500 M2 VALORADAS EN 90 UF/M2, POR LO TANTO EL MONTO DE LA CONSERVACIÓN PROPUESTA EQUIVALE A UN 20,2% DEL ACTIVO. EL PROYECTO CONSISTE EN LA LIMPIEZA DE FONDO PARA DEJAR OPERATIVAS Y EN LAS CONDICIONES INICIALES DE CONSTRUCCIÓN DE LAS RAMPAS DE CONECTIVIDAD Y PESCA ARTESANAL DE LA LOCALIDAD DE CHAITÉN. EL PRESUPUESTO TOTAL DE LA INTERVENCIÓN CONSIDERA SOLAMENTE LA ASIGNACIÓN DE OBRAS CIVILES POR UN MONTO DE M$486.566, EL CUAL SE EJECUTARÁ DURANTE EL AÑO 2025 (8 MESES). LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS (D.O.P). ADEMÁS LA D.O.P. SERÁ LA RESPONSABLE DE REGISTRAR LA CONTRATACIÓN Y EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTE. PARA VERIFICAR EL USO EFICIENTE Y EFICAZ DE LOS RECURSOS PÚBLICOS Y DE ACUERDO A LAS LABORES DE SEGUIMIENTO A LA EJECUCIÓN DE LA INVERSIÓN, SE DEJA CONSTANCIA QUE EL MDSYF PUEDE CONSIDERAR EL PRESENTE PROYECTO DE CONSERVACIÓN COMO PARTE DE LA SUPERVISIÓN DE UNA MUESTRA DE INICIATIVAS DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA Y EN CASO DE DETECTARSE ERRORES, OMISIONES O ALGÚN USO INDEBIDO DEL PROCESO ESPECIAL DE POSTULACIÓN DE PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, SE PODRÁ RESTRINGIR A LA O LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS INVOLUCRADAS LA POSIBILIDAD DE ACOGERSE AL MISMO. ";;10;;;;25867922;1;;;;R;1;50685;AD;";13;";26.0;0;0;2025-10-21 11:42:29;2025-10-21 11:42:29;PERFIL;Chaiten;;No Corresponde;SE CONTEMPLA EN PRIMER LUGAR LA REALIZACION DE UNA TOPOBATIMETRIA INICIAL, LUEGO UNA LIMPIEZA DE FONDO DE 4.200 M3 EN LAS ZONAS DE ATRAQUE DE LA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA DE CONECTIVIDAD MENOR Y PESCA ARTESANAL DE LA LOCALIDAD DE CHAITEN Y UNA TOPOBATIMETRIA FINAL.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-21 11:37:19;2025-10-21 11:37:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros;4200;0;535;;486566;486566;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;466952;;486566;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40075131;0;2026;EJECUCION;REPOSICION VEHICULOS ADMINISTRATIVOS PARA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE TOCOPILLA;791;170.0;23;2301;6;1092;SE DARÁN DE BAJA 7 DE LOS VEHÍCULOS MUNICIPALES ACTUALES QUE YA CUMPLIERON SI VIDA ÚTIL Y SE REPONDRÁN NUEVO, CONSIDERANDO 4 CAMIONETAS U 3 VEHÍCULOS HATCHBACK.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TOCOPILLA;NUEVO;F.N.D.R.;0;264356.0;0;264356;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25726068;1;16437535.0;;;R;1;49895;;";3;";3.0;0;0;;;PERFIL;Aníbal Pinto 1305;;No Corresponde;Se darán de baja 7 de los vehículos municipales actuales que ya cumplieron si vida útil y se repondrán nuevo, considerando 4 camionetas u 3 vehículos hatchback.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-08-14 15:09:32;2025-08-14 15:09:32;;;;MUNICIPALIDAD DE TOCOPILLA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ANTOFAGASTA;;;Unidad;7;0;28354;;264356;264356;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 112960 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 829185;264356;;264356;;MUNICIPALIDAD DE TOCOPILLA 40058776;0;2026;EJECUCION;REPOSICION RESONADOR MAGNETICO Y ADQUISICIÓN CARRO PARO, PARA EL HETG;791;169.0;11;1101;10;1116;ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DE 1 RESONADOR MAGNÉTICO Y LA ADQUISICIÓN DE 1CARRO PARO, AMBOS PARA MEJORAR LA CALIDAD DE LOS EXÁMENES Y DE LA ATENCIÓN DE LOS PACIENTES QUE SE ATIENDEN EN LA UNIDAD DE IMAGENOLOGÍA DEL HOSPITAL ERNESTO TORRES GALDAMES DE LA REGIÓN DE TARAPACÁ.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD IQUIQUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;1000159.0;1780078;2780237;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25629663;1;16437535.0;;;R;1;50870;;";2;";2.0;0;0;;;PERFIL;hospital regionañ;;No Corresponde;Este proyecto consiste en la reposición de 1 Resonador Magnético y la adquisición de 1carro paro, ambos para mejorar la calidad de los exámenes y de la atención de los pacientes que se atienden en la Unidad de imagenología del Hospital Ernesto Torres Galdames de la región de Tarapacá.;;EQUIPOS;M$;860;2025-07-04 16:37:11;2025-07-04 16:48:01;;;;SERVICIO SALUD IQUIQUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Unidad;1;0;262532;;2780237;2780237;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;2577945;;2780237;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 30364290;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA A-191, SECTOR CRUCE RUTA A-143 - CRUCE RUTA A-27;791;185.0;;;6;1093;EN FUNCIÓN DEL DISEÑO DE INGENIERÍA, SE POSTULA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO DE LA RUTA A -191, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA A-143, KM 13,93 DE ESTA, SIENDO ESTE EL KM 32,73 DE LA RUTA A-191 Y LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA A-27 EN EL KM 13,55 DE ESTA RUTA, SIENDO ESTE EL KM 39,075 DE LA RUTA A-191, POR LO QUE SU LONGITUD ES DE 6,35 KM APROXIMADAMENTE, EL PROYECTO INCLUYE REPONER Y MEJORAR LA CARPETA, MEJORAR Y AMPLIAR LA PLATAFORMA,MOVIMIENTO DE TIERRA, RECTIFICACIÓN DE TRAZADO, MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL, OBRAS DE SANEAMIENTO, REEMPLAZO DE LAS OBRAS DE ARTE, OBRAS ANEXAS Y MEDIDAS AMBIENTALES, ENTRE OTRAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;2670808;18677680.0;0;21367067;2026.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25944258;1;16437551.0;;;R;1;50661;RS;";1;";;0;127330;2025-11-26 10:37:46;2025-11-26 10:37:46;EJECUCION;EL TRAMO DE LA RUTA A-191 AL QUE HACE REFERENCIA ESTA INICIATIVA, INICIA EN EL CRUCE CON LA RUTA A-143 (KM 32,73 DE LA RUTA A-191) Y FINALIZA EN EL CRUCE CON LA RUTA A-27 (KM 38,91 DE LA RUTA A-191).;COMPLEMENTARIO: 30364289-0;No Corresponde;En función del diseño de ingeniería, se postula la ejecución de las obras de mejoramiento de la Ruta A -191, en el sector comprendido entre la intersección con la Ruta A-143, Km 13,93 de esta, siendo este el Km 32,73 de la Ruta A-191 y la intersección con la Ruta A-27 en el Km 13,55 de esta ruta, siendo este el Km 39,075 de la Ruta A-191, por lo que su longitud es de 6,35 km aproximadamente, el proyecto incluye reponer y mejorar la carpeta, mejorar y ampliar la plataforma,movimiento de tierra, rectificación de trazado, medidas de seguridad vial, obras de saneamiento, reemplazo de las obras de arte, obras anexas y medidas ambientales, entre otras.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-26 10:37:39;2025-11-26 10:37:39;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-09-15;Kilómetros;6;0;221364;;21367067;21367067;21204260;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 632524 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 217982 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 685413 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 7861633 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 7255006 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2500232;17483894;;21367067;2022: Asignado 2020, Gastado 685 - 2021: Asignado 35000, Gastado 34707 - 2023: Asignado 1090, Gastado 67 - 2024: Asignado 2541770, Gastado 2540286 - 2025: Asignado 8734000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40052491;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PAVIMENTO PARTICIPATIVO 33 LLAMADO REGION ANTOFAGASTA;791;170.0;;;6;1092;CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE PAVIMENTOS Y REPAVIMENTOS DE CALLES, PASAJES Y ACERAS QUE HAN SIDO POSTULADAS Y SELECCIONADAS POR EL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO AL PROGRAMA DE PAVIMENTACION PARTICIPATIVA EN LA REGIÓN. LOS PROYECTOS DE LAS COMUNAS BENEFICIADAS DEBEN PASAR POR UN PROCESO DE POSTULACIÓN Y DEBEN CONTAR CON EL APORTE Y COMPROMISO MUNICIPAL DE ACUERDO A LA NORMATIVA DEL PROGRAMA. EN SU VERSION 33° LLAMADO, LAS COMUNAS QUE CUENTAN CON PROYECTOS SELECCIONADOS EN LA REGION DE ANTOFAGASTA SON LAS COMUNAS DE: ANTOFAGASTA, CALAMA Y SAN PEDRO DE ATACAMA. LA EJECUCIÓN DE OBRAS SE INICIA DURANTE EL AÑO 2024 Y CONTEMPLA UNA SUPERFICIE TOTAL DE 36.417 M2, ENTRE CALLES Y PASAJES 33.314 M2 Y ACERAS 3.103 M2.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;ARRASTRE;SECTORIAL;696877;1985988.0;0;2687585;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25948449;1;3332884.0;;;R;1;50923;RS;";3;";;0;0;2025-11-27 15:12:01;2025-11-27 15:12:01;EJECUCION;DIVERSAS COMUNAS DE LA REGION ADE ANTOFAGASTA;;No Corresponde;CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE PAVIMENTOS Y REPAVIMENTOS DE CALLES, PASAJES Y ACERAS QUE HAN SIDO POSTULADAS Y SELECCIONADAS POR EL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO AL PROGRAMA DE PAVIMENTACION PARTICIPATIVA en la región. LOS PROYECTOS DE LAS COMUNAS BENEFICIADAS DEBEN PASAR POR UN PROCESO DE POSTULACIÓN Y DEBEN CONTAR CON EL APORTE Y COMPROMISO MUNICIPAL DE ACUERDO A LA NORMATIVA DEL PROGRAMA. EN SU VERSION 33° LLAMADO, las comunas que cuentan con proyectos seleccionados en la region de antofagasta son las comunas de: antofagasta, calama y san pedro de atacama. la ejecución de obras se inicia duRANTE EL AÑO 2024 y contempla una superficie total de 36.417 m2, entre calles y pasajes 33.314 m2 y ACERAS 3.103 m2.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-27 15:11:12;2025-11-27 15:11:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ANTOFAGASTA;;2024-03-20;Metros Cuadrados;36417;0;4589;;2687585;2687585;3507506;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 282038 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 282038;5231300;;2687585;2024: Asignado 847438, Gastado 673314 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ANTOFAGASTA 40020217;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGIÓN DE MAGALLANES 2021;791;180.0;;;6;1093;ESTE CONTRATO PERMITE MANTENER POR DOS MODALIDADES LOS CAMINOS A TRAVÉS DE NIVEL DE SERVICIO DE LOS CAMINOS DE LA RED BÁSICA Y OTROS CAMINOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN GLOBAL TRADICIONAL;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;19251680;6329700.0;0;25496767;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25949627;1;;;;R;1;50661;;";15;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;No Corresponde;ESTE CONTRATO PERMITE MANTENER POR DOS MODALIDADES LOS CAMINOS A TRAVÉS DE NIVEL DE SERVICIO DE LOS CAMINOS DE LA RED BÁSICA Y OTROS CAMINOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN GLOBAL TRADICIONAL;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-27 21:17:30;2025-11-27 21:17:30;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;131592;;25496767;25496767;36264892;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;43765722;;25496767;2021: Asignado 462010, Gastado 179979 - 2022: Asignado 8683709, Gastado 4866001 - 2023: Asignado 8479220, Gastado 5794022 - 2024: Asignado 9232710, Gastado 6837336 - 2025: Asignado 9321000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40024099;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO CONDUCENTE A UNA MACRO INFRAESTRUCTURA SECTOR EX-ENAMI FASE 2;793;169.0;11;1107;9;1148;"CREAR LA IMAGEN OBJETIVO PARA ELABORAR UN PLAN MAESTRO PARA UN LARGO PLAZO MEDIANTE UN PROCESO DE DIAGNÓSTICO TÉCNICO Y PARTICIPATIVO, QUE SEA EL MÉTODO OPERATIVO QUE PERMITA CONDUCIR UN SISTEMA TERRITORIAL URBANO HABITACIONAL, PARA ABORDAR EL TERRITORIO DE MANERA INTEGRAL. TODO LO ANTERIOR EN 6 ETAPAS: ETAPA 1 (45 DIAS) AJUSTE METODOLÓGICO: RECOPILACIÓN Y ANÁLISIS DE ANTECEDENTES: CARTA GANTT, MEMORIA DE DIAGNOSTICO, OTROS. ETAPA 2 (75 DIAS) DIAGNÓSTICO DE LA SITUACION ACTUAL ETAPA 3 (60 DIAS) DEFINICIÓN DE IMAGEN OBJETIVO ETAPA 4 (60 DIAS) ANTEPROYECTO DE PLAN MAESTRO: EVALUACION DE ALTERNATIVAS, MEMORIA EXPLIACITCA ETAPA 5 (75 DIAS) PLAN MAESTRO DEFINITIVO: VALIDACION Y EVALUACION ECONOMICA DEL PLAN MAESTRO, ESTRATEGIA DE INVERSION, PERFILES Y CORNOGRAMAS DE PROYECTOS ETAPA 6 (45 DIAS) ENTREGA DE INFORME FINAL: INCLUYE INFORME EJECUTIVO, PLANOS, PERFILES Y TDR DE PROYECTOS, PARTICIPACION CIUDADANA, LAMINAS DE PLAN MAESTRO, ANEXOS";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;210005;51738.0;0;260231;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25942862;0;;;;R;1;50922;RS;";2;";2.0;0;0;2025-11-27 16:35:26;2025-11-27 16:35:26;EJECUCION;SECTOR EX ENAMI DE ALTO HOSPICIO;COMPLEMENTARIO: 40014323-0;No Corresponde;"CREAR LA IMAGEN OBJETIVO PARA ELABORAR UN PLAN MAESTRO PARA UN LARGO PLAZO MEDIANTE UN PROCESO DE DIAGNÓSTICO TÉCNICO Y PARTICIPATIVO, QUE SEA EL MÉTODO OPERATIVO QUE PERMITA CONDUCIR UN SISTEMA TERRITORIAL URBANO HABITACIONAL, PARA ABORDAR EL TERRITORIO DE MANERA INTEGRAL. TODO LO ANTERIOR EN 6 ETAPAS: ETAPA 1 (45 DIAS) AJUSTE METODOLÓGICO: RECOPILACIÓN Y ANÁLISIS DE ANTECEDENTES: CARTA GANTT, MEMORIA DE DIAGNOSTICO, OTROS. ETAPA 2 (75 DIAS) DIAGNÓSTICO DE LA SITUACION ACTUAL ETAPA 3 (60 DIAS) DEFINICIÓN DE IMAGEN OBJETIVO ETAPA 4 (60 DIAS) ANTEPROYECTO DE PLAN MAESTRO: EVALUACION DE ALTERNATIVAS, MEMORIA EXPLIACITCA ETAPA 5 (75 DIAS) PLAN MAESTRO DEFINITIVO: VALIDACION Y EVALUACION ECONOMICA DEL PLAN MAESTRO, ESTRATEGIA DE INVERSION, PERFILES Y CORNOGRAMAS DE PROYECTOS ETAPA 6 (45 DIAS) ENTREGA DE INFORME FINAL: INCLUYE INFORME EJECUTIVO, PLANOS, PERFILES Y TDR DE PROYECTOS, PARTICIPACION CIUDADANA, LAMINAS DE PLAN MAESTRO, ANEXOS";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-25 17:27:16;2025-11-25 17:27:16;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE TARAPACA;;;0;0;0;0;;260231;260231;208800;;213507;;260231;2022: Asignado 65001, Gastado 5640 - 2021: Asignado 1000, Gastado 119 - 2024: Asignado 71019, Gastado 51175 - 2023: Asignado 85641, Gastado 85640 - 2025: Asignado 66424, Gastado 56200;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA 40049655;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL AGUA FRESCA, COMUNA PUNTA ARENAS;791;180.0;121;12101;8;1104;"EN LA ETAPA DE DISEÑO SE DESARROLLARÁ LA INGENIERIA DE DETALLE DE LA SOLUCIÓN SELECCIONADA EN LA ETAPA DE FACTIBILIDAD, SALVO QUE LAS PROSPECCIONES CONSIDERADAS EN DURANTE ESTA ETAPA CONCLUYAN UNA MEJOR ALTERNATIVA DE SOLUCION. LA ALTERNATIVA SELECCIONADA EN LA ETAPA DE FACTIBILIDAD ES LA SIGUIENTE: CAPTACIÓN: CONSTRUCCIÓN BOCATOMA Y CONSTRUCCIÓN DESARENADORA Y SENTINA DE HORMIGÓN ARMADO. IMPULSIÓN: 2.077,8 M DE TUBERIA EN HDPE PE100 PN10 D=110 MM Y CONSTRUCCION SISTEMA DE ELEVACIÓN. TRATAMIENTO: MEDIANTE HIPOCLORITO DE CALCIO, PERMANGANATO DE POTASIO, PRAESTOL 187 K U OTRO E INSTALACIÓN DE FILTROS EN PRESIÓN (FLOCODECANTADOR A PRESIÓN Y FILTRO ABATIDOR DE FIERRO MANGANESO). REGULACIÓN: CONSTRUCCION ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO V: 75 M3. DISTRIBUCIÓN: REDES DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE PN10: 1.934,9 M EN D=90 MM, REDES DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE PN10: 8.888,8 M EN D=75 MM Y REDES DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE PN10: 589,8 M EN D=63 MM. DENTRO DE LOS TERMINOS DE REFERENCIA DE LA ETAPA DE DISEÑO SE CONSIDERA EL ANALISIS DE LOS SIGUIENTES PUNTOS: ANÁLISIS DE CALIDAD DE AGUA, MECÁNICA DE SUELOS, PLANOS ETAPA PROYECTO, EVALUACIÓN SOCIO-ECONÓMICA, PRESUPUESTO, INGENIERÍA DE DETALLE, ENTREGA DE TRAZADOS, FACTIBILIDAD DE TERRENOS, DERECHOS DE AGUA, REUNIONES TÉCNICAS CON ORGANISMOS, CONSULTA DE PERTINENCIA AL SERVICIO DE EVALUACIÓN AMBIENTAL (SEA), APROBACIÓN DE LA AUTORIDAD SANITARIA, APROBACIÓN DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, CARPETA INFORMATIVA BOCATOMA, CARPETA INFORMATIVA MODIFICACIÓN DE CAUCE. DENTRO DE LA ETAPA DE DISEÑO SE ANALIZARÁ LA OPCIÓN DE EJECUTAR LAS OBRAS RESULTANTES DE LA INGENIERIA DE DETALLE EN DOS ETAPAS, POR LO CUAL EN CASO DE OPTAR POR ESTA ALTERNATIVA SE DESARROLLARAN DOS EXPEDIENTES DE DISEÑO COINCIDENTES ENTRE SI PARA SU EVALUACION. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;63355.0;534078;597433;2027.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PROYECTO SE ENMARCA DENTRO DE LA POLÍTICA REGIONAL DE SANEAMIENTO RURAL, PARA SUMINISTRAR A COSTOS RAZONABLES, EL RECURSO AGUA POTABLE A LA POBLACIÓN, A TRAVÉS DE UN SISTEMA AUTÓNOMO, SUSTENTABLE, AMIGABLE CON EL MEDIO AMBIENTE, PARA DAR SOLUCIÓN A LA PRECARIEDAD DEL SISTEMA ACTUAL DE ABASTECIMIENTO DE LA LOCALIDAD DE AGUA FRESCA, CON SISTEMAS INDIVIDUALES DE POZO, AGUA ENVASADA, AGUAS LLUVIAS, CON EL RIESGO A LA SALUD QUE ELLO IMPLICA. DICHA LOCALIDAD SE UBICA A 27 KM AL SUR DE PUNTA ARENAS. CON ALREDEDOR DE MÁS DE 400 HABITANTES EN LA ACTUALIDAD, LA LOCALIDAD DISPONE DE EQUIPAMIENTO VECINAL, HOSTERÍA DE TURISMO, INFRAESTRUCTURA HABITACIONAL CONSTITUIDA POR ALREDEDOR DE 110 VIVIENDAS PARTICULARES, CON POBLACIÓN ESTABLE Y COMO SEGUNDAS VIVIENDAS, LOCALIDAD QUE HA EXPERIMENTADO UN AUMENTO CRECIENTE DEBIDO A SUBDIVISIONES DE GRANDES PREDIOS. ADEMÁS, EXISTE UNA AGRUPACIÓN A CARGO DEL AGUA POTABLE, EL QUE HA GESTIONADO ESTE PROYECTO ANTE LA AUTORIDAD, Y QUE SE CONSTITUIRÁ COMO TAL UNA VEZ REALIZADO EL DISEÑO. LA PROYECCIÓN DE POBLACIÓN SE REALIZÓ CONSIDERANDO UNA TASA ANUAL DE CRECIMIENTO DEL 4%., Y PARA EL DIMENSIONAMIENTO DEL SISTEMA, UNA DOTACIÓN DE 150 L/H/DÍA. PARA DAR SOLUCIÓN AL PROBLEMA, SE ESTUDIARON TRES ALTERNATIVAS, CON UN HORIZONTE DE EVALUACIÓN DE 20 AÑOS, CONSIDERANDO COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN Y REPARACIÓN, CON UNA TASA DE DESCUENTO DEL 6% ANUAL, CUYOS RESULTADOS SE DETALLARÁN A CONTINUACIÓN: ALTERNATIVA 1: CONSISTE EN UNA CAPTACIÓN SUPERFICIAL, CON MURO DE HORMIGÓN, UNA CÁMARA DESARENADORA Y SENTINA EN HCV, UNA IMPULSIÓN Y ADUCCIÓN DE MÁS DE 2 KM DE LONGITUD EN HDPE 110 MM, HASTA UNA PLANTA DE TRATAMIENTO CON FLOCULADORES Y FILTROS EN PRESIÓN, EN TERRENOS DE BIENES NACIONALES, PARA SALIR A UN ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HCV, ALEDAÑO, DE 75 M3 DE CAPACIDAD. REDES DE DISTRIBUCIÓN DE DIFERENTES DIÁMETROS 90, 75 Y 63 MM DE LONGITUD 1935 M, 8890M, Y 590M RESPECTIVAMENTE. CON UNA INVERSIÓN PRIVADA DE M$ 5.279.322, RESULTA CON UN CAE PRIVADO = M$ 540.065.- ALTERNATIVA 2: CAPTACIÓN COMPUESTA POR UN SISTEMA DE DRENES, Y UNA CÁMARA DESARENADORA DE HCV, UNA IMPULSIÓN DE 2.080 M CON UN SISTEMA DE ELEVACIÓN, HACIA LA PANTA DE TRATAMIENTO UBICADA EN TERRENO DE BIENES NACIONALES, PARA SALIR A UN ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HCV DE 75M2 DE CAPACIDAD Y UNA RED DE DISTRIBUCIÓN IGUAL A LA ALTERNATIVA 1. CON UNA INVERSIÓN INICIAL DE M$ 5.298.878, Y UN CAE DE M$ 551.767. ALTERNATIVA 3: BOCATOMA SUPERFICIAL Y DESARENADORA, CON UNA ADUCCIÓN PRESURIZADA, UNA IMPULSIÓN MÁS CORTA DE 260M Y UN SISTEMA DE ELEVACIÓN HACIA UNA PLANTA DE TRATAMIENTO IGUAL A LAS DOS ALTERNATIVAS PREVIAS, Y ESTANQUE DE SEMIENTERRADO DE 75 M3, UBICADA EN LOS ALREDEDORES, PRESCINDIENDO DEL TERRENO DE BIENES NACIONALES. DESDE LA PLANTA UNA IMPULSIÓN HACIA UNA RED DE DISTRIBUCIÓN DE MAYOR LONGITUD QUE LAS ANTERIORES: DE DIÁMETROS 110, 90, 75 Y 63 MM, Y DE LONGITUD 3004M, 1935M, 8181M, Y 599M, RESPECTIVAMENTE. CON UN COSTO PRIVADO INICIAL DE INVERSIÓN QUE ASCIENDE A M$ 5.956.319, LA EVALUACIÓN RESULTÓ EN UN CAEP DE M$ 608.261.- DE LO ANTERIOR, SE CONCLUYE QUE LA ALTERNATIVA A DESARROLLAR ES LA ALTERNATIVA 1 YA DESCRITA Y SUS INDICADORES SOCIALES DE EVALUACIÓN SE MUESTRAN EN LOS RESULTADOS EN FICHA IDI. EN EL DISEÑO, ADEMÁS, SE ESTUDIARÁ UNA CUARTA OPCIÓN, QUE ES LA DE CAPTAR A TRAVÉS DE POZO, PARA AUMENTAR EL CAUDAL DE EXTRACCIÓN, SOBRE TODO EN LOS MESES DE VERANO, DONDE LA DISPONIBILIDAD SUPERFICIAL BAJA OSTENSIBLEMENTE, ACORDE CON LO INFORMADO POR LA DIRECCIÓN GENERAL DE AGUAS EN LA REGIÓN, A TRAVÉS DE OFICIO N° 97. CON ESTA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA, SE PODRÁ CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA CORRESPONDIENDO A LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICA DE LA ETAPA, A LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO.";20.0;10;;;;25229192;1;;;;R;1;23535594;RS;";15;";28.0;0;0;2025-11-12 15:49:55;2025-11-12 15:49:55;PERFIL;Agua Fresca, punta arenas;COMPLEMENTARIO: 40027920-0;No Corresponde;"EN LA ETAPA DE DISEÑO SE DESARROLLARÁ LA INGENIERIA DE DETALLE DE LA SOLUCIÓN SELECCIONADA EN LA ETAPA DE FACTIBILIDAD, SALVO QUE LAS PROSPECCIONES CONSIDERADAS EN DURANTE ESTA ETAPA CONCLUYAN UNA MEJOR ALTERNATIVA DE SOLUCION. LA ALTERNATIVA SELECCIONADA EN LA ETAPA DE FACTIBILIDAD ES LA SIGUIENTE: CAPTACIÓN: CONSTRUCCIÓN BOCATOMA Y CONSTRUCCIÓN DESARENADORA Y SENTINA DE HORMIGÓN ARMADO. IMPULSIÓN: 2.077,8 M DE TUBERIA EN HDPE PE100 PN10 D=110 MM Y CONSTRUCCION SISTEMA DE ELEVACIÓN. TRATAMIENTO: MEDIANTE HIPOCLORITO DE CALCIO, PERMANGANATO DE POTASIO, PRAESTOL 187 K U OTRO E INSTALACIÓN DE FILTROS EN PRESIÓN (FLOCODECANTADOR A PRESIÓN Y FILTRO ABATIDOR DE FIERRO MANGANESO). REGULACIÓN: CONSTRUCCION ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO V: 75 M3. DISTRIBUCIÓN: REDES DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE PN10: 1.934,9 M EN D=90 MM, REDES DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE PN10: 8.888,8 M EN D=75 MM Y REDES DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE PN10: 589,8 M EN D=63 MM. DENTRO DE LOS TERMINOS DE REFERENCIA DE LA ETAPA DE DISEÑO SE CONSIDERA EL ANALISIS DE LOS SIGUIENTES PUNTOS: ANÁLISIS DE CALIDAD DE AGUA, MECÁNICA DE SUELOS, PLANOS ETAPA PROYECTO, EVALUACIÓN SOCIO-ECONÓMICA, PRESUPUESTO, INGENIERÍA DE DETALLE, ENTREGA DE TRAZADOS, FACTIBILIDAD DE TERRENOS, DERECHOS DE AGUA, REUNIONES TÉCNICAS CON ORGANISMOS, CONSULTA DE PERTINENCIA AL SERVICIO DE EVALUACIÓN AMBIENTAL (SEA), APROBACIÓN DE LA AUTORIDAD SANITARIA, APROBACIÓN DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, CARPETA INFORMATIVA BOCATOMA, CARPETA INFORMATIVA MODIFICACIÓN DE CAUCE. DENTRO DE LA ETAPA DE DISEÑO SE ANALIZARÁ LA OPCIÓN DE EJECUTAR LAS OBRAS RESULTANTES DE LA INGENIERIA DE DETALLE EN DOS ETAPAS, POR LO CUAL EN CASO DE OPTAR POR ESTA ALTERNATIVA SE DESARROLLARAN DOS EXPEDIENTES DE DISEÑO COINCIDENTES ENTRE SI PARA SU EVALUACION. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-01-16 16:44:08;2025-11-17 17:02:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Litros / Segundo;6;0;435;;597433;597433;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 399906 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4586889;554110;;597433;2024: Asignado 163, Gastado 152 - 2025: Asignado 565867, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40040130;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DEL BIOBIO 2023-2025;791;176.0;;;6;1093;SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES PARA EL PERIODO 2023-2024, EL QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED BÁSICA, COMUNAL Y CAMINOS BÁSICOS. EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN TANTO PAVIMENTADOS COMO NO PAVIMENTADOS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;12863543;1877001.0;0;14647041;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25924828;1;;;;R;1;50661;;";10;";;0;0;;;EJECUCION;REGIÓN DEL BIO BIO;;No Corresponde;SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES PARA EL PERIODO 2023-2024, EL QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED BÁSICA, COMUNAL Y CAMINOS BÁSICOS. EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN TANTO PAVIMENTADOS COMO NO PAVIMENTADOS;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-17 22:47:41;2025-11-18 11:05:31;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;200;;14647041;14647041;12439213;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;18959033;;14647041;2024: Asignado 5848100, Gastado 5847990 - 2025: Asignado 2213000, Gastado 0 - 2023: Asignado 9952930, Gastado 6190621 - 2022: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049482;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION 33 LLAMADO PROGRAMA DE PAVIMENTACIÓN PARTICIPATIVA REGION VALPARAISO;791;173.0;;;6;1092;"SE CONSULTAN OBRAS DE PAVIMENTACION Y REPAVIMENTACION DE CALZADA, VEREDAS, SOLERAS Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN CALLES, PASAJES Y VEREDAS, EN DIVERSAS VIAS LOCALES DE 27 COMUNAS DE LA REGION DE VALPARAISO: ALGARROBO, CABILDO, CALERA, CALLE LARGA, CARTAGENA, CASABLANCA, CATEMU, EL QUISCO, EL TABO, LA CRUZ, LA LIGUA, LIMACHE, LLAYLLAY, LOS ANDES, NOGALES, OLMUÉ, PETORCA, PUCHUNCAVÍ, PUTAENDO, QUILLOTA, QUILPUÉ, QUINTERO, SAN FELIPE, SANTO DOMINGO, VALPARAISO, VILLA ALEMANA Y VIÑA DEL MAR. TODOS LOS PROYECTOS CUENTAN CON DISEÑO DE INGENIERIA INFORMADO FAVORABLEMENTE POR SERVIU REGIÓN DE VALPARAÍSO. METROS LINEALES TOTALES 23.036; 56 CALLES EQUIVALENTE A 10.688 ML; 66 PASAJES EQUIVALENTES A 8.521 ML; 26 PROYECTOS DE VEREDAS SOLAS EQUIVALENTES A 3.827 ML. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;12557493;4006093.0;0;16584106;2026.0;;;;17-10-2025;1.0;17-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25862980;1;3332884.0;;;R;1;50926;RS;";6;";;0;0;2025-10-17 15:51:25;2025-10-17 15:51:25;EJECUCION;diversas comunas de la región de Vaparaiso;;No Corresponde;"SE CONSULTAN OBRAS DE PAVIMENTACION Y REPAVIMENTACION DE CALZADA, VEREDAS, SOLERAS Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN CALLES, PASAJES Y VEREDAS, EN DIVERSAS VIAS LOCALES DE 27 COMUNAS DE LA REGION DE VALPARAISO: ALGARROBO, CABILDO, CALERA, CALLE LARGA, CARTAGENA, CASABLANCA, CATEMU, EL QUISCO, EL TABO, LA CRUZ, LA LIGUA, LIMACHE, LLAYLLAY, LOS ANDES, NOGALES, OLMUÉ, PETORCA, PUCHUNCAVÍ, PUTAENDO, QUILLOTA, QUILPUÉ, QUINTERO, SAN FELIPE, SANTO DOMINGO, VALPARAISO, VILLA ALEMANA Y VIÑA DEL MAR. TODOS LOS PROYECTOS CUENTAN CON DISEÑO DE INGENIERIA INFORMADO FAVORABLEMENTE POR SERVIU REGIÓN DE VALPARAÍSO. METROS LINEALES TOTALES 23.036; 56 CALLES EQUIVALENTE A 10.688 ML; 66 PASAJES EQUIVALENTES A 8.521 ML; 26 PROYECTOS DE VEREDAS SOLAS EQUIVALENTES A 3.827 ML. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-17 15:51:19;2025-10-17 15:51:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2024-01-15;Metros Cuadrados;10;0;11695;;16584106;16584106;15946968;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;12998770;;16584106;2025: Asignado 9743858, Gastado 9527728 - 2024: Asignado 4036099, Gastado 2927322;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40074672;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO Y NORMALIZACIÓN SEDE PADRE HURTADO Y ENTORNO, LANCO;791;184.0;141;14103;15;1146;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO ACCESO A LA SEDE VECINAL DESDE EL CENTRO DE LA PLAZA EXISTENTE, MEJORANDO LA FUNCIONALIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO ASÍ COMO POTENCIANDO EL DESARROLLO DE ACTIVIDADES RECREATIVAS Y DEPORTIVAS, MEDIANTE UNA ZONIFICACIÓN INTERNA. ESTA PROPUESTA DEFINE NUEVOS ESPACIOS DE USOS PARA JUEGOS INFANTILES, REUBICACIÓN DE MÁQUINAS DE EJERCICIO EXISTENTES E INCORPORA DISPOSITIVO DE CALISTENIA. SE RECUPERA EL RADIER MULTIUSO QUE ENFRENTA EL PASAJE HUEIMA, SE REEMPLAZAN Y AUMENTAN LOS ESCAÑOS Y BASUREROS EXISTENTES; SE AGREGA NUEVA ARBORIZACIÓN Y BARRERAS DE PROTECCIÓN PEATONAL TIPO CONASET POR SU PERÍMETRO FRENTE A CALLES PURULÓN, DESIDERIO CORBEAUX Y PASAJE HUEIMA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LANCO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;170000.0;0;170000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25673650;1;16437534.0;23036497;;R;1;70137;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Calle Purulon N°571, Comuna de Lanco;;No Corresponde;"El proyecto consiste en la construcción de un nuevo acceso a la sede vecinal desde el centro de la Plaza existente, mejorando la funcionalidad del espacio público así como potenciando el desarrollo de actividades recreativas y deportivas, mediante una zonificación interna. Esta propuesta define nuevos espacios de usos para juegos infantiles, reubicación de máquinas de ejercicio existentes e incorpora dispositivo de calistenia. Se recupera el radier multiuso que enfrenta el pasaje Hueima, se reemplazan y aumentan los escaños y basureros existentes; se agrega nueva arborización y barreras de protección peatonal tipo conaset por su perímetro frente a calles Purulón, Desiderio Corbeaux y Pasaje Hueima. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-25 10:33:02;2025-07-28 13:58:21;;;;MUNICIPALIDAD DE LANCO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;410;0;212;;170000;170000;;TIR SOCIAL: 5.5;170000;;170000;;MUNICIPALIDAD DE LANCO REGION DE LOS RIOS 40072179;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION EDIFICIO INSTITUCIONAL SERVIU Y SEREMI MINVU REGION DE LOS RIOS;791;184.0;;;15;1145;"EL PRESENTE ESTUDIO PLANTEA LA NECESIDAD DE SITUAR Y CONSOLIDAR EL ROL DEL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO EN LA REGIÓN DE LOS RÍOS ANTE LA COMUNIDAD, EN UN SÓLO ESPACIO FÍSICO, MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE UN EDIFICIO INSTITUCIONAL EXCLUSIVO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE LA SEREMI Y SERVIU. ESTE EDIFICIO DEBE RESCATAR LA ARQUITECTURA DE LA CIUDAD, APROPIADA AL ENTORNO URBANO, SOBRE TODO, CENTRALIZAR LA TOTALIDAD DE LAS FUNCIONES PROPIAS DE ESTOS SERVICIOS. ETAPA A PROGRAMAR DISEÑO";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;275200.0;535061;810261;2028.0;;;;06-11-2025;4.0;18-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS Y SEGÚN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES, PROCEDIMIENTOS, METODOLOGÍAS Y REQUISITOS SECTORIALES, VIGENTES PARA INVERSIÓN PÚBLICA, SE OBJETA LA PRESENTE INICIATIVA, DEBIDO A QUE LA INFORMACIÓN PRESENTADA NO RESPALDA ADECUADAMENTE LA CUANTIFICACIÓN Y/O VALORACIÓN DE COSTOS Y/O BENEFICIOS, NO PERMITIENDO TENER CERTEZA DE LOS RESULTADOS. SEGÚN LO ANTERIOR SE SOLICITA: 1.- REFORMULAR EVALUACIÓN ECONÓMICA CONSIDERANDO: - INCORPORAR DELTA DE COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN EN CADA UNA DE LAS ALTERNATIVAS. - CORREGIR VALOR RESIDUAL PARA AMBAS ALTERNATIVAS CONSIDERANDO SÓLO VALOR SOCIAL DE OBRAS CIVILES Y LA DEPRECIACIÓN SEGÚN VIDA ÚTIL. - NO CORRESPONDE INCLUIR COSTO OPORTUNIDAD DE CASONAS DE CALLE GENERAL LAGOS, PUES FORMAN PARTE DE COMPROMISOS DE LA RESOLUCIÓN DE CALIFICACIÓN AMBIENTAL. - SE DEBEN INCORPORAR REINVERSIONES EN EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO. - FALTA INCORPORAR RETORNO DEL COSTO OPORTUNIDAD EN LA ALTERNATIVA CON COMPRA DE TERRENO. - NO CORRESPONDE INCLUIR BENEFICIOS POR: AHORRO ARRIENDOS AUMENTOS DE CAPACIDAD; AHORRO SEGUROS; AHORRO CONSERVACIÓN DE EDIFICACIONES. ELIMINAR - NO INCLUIR COSTOS DE SITUACIÓN BASE OPTIMIZADA EN INVERSIÓN INICIAL DE ALTERNATIVAS. - ORDENAR Y SIMPLICAR PLANILLA EXCEL, PRESENTAR UN FLUJO PARA CADA ALTERNATIVA CON CADA ITEM DESGLOSADO Y SU CORRESPONDIENTE ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD. AMBAS ALTERNATIVAS DEBEN SER EQUIVALENTES Y GENERAR BENEFICIOS SIMILARES. 2.- EN PERFIL: - ELIMINAR DEL PERFIL TEXTOS REFERENTES A ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, ACTIVIDADES POR REALIZAR EN LA ETAPA Y TODO ANTECEDENTE QUE NO ESTÉ DIRECTAMENTE EN FUNCIÓN DEL PROYECTO (SINTETIZAR). - FUNDAMENTAR DE FORMA GENERAL CADA BENEFICIO Y COSTO INCORPORADO EN LA EVALUACIÓN, CON SU CORRESPONDIENTE FÓRMULA DE CÁLCULO. SEGÚN LO ANTERIOR ELIMINAR BENEFICIOS QUE SE OBSERVARON ANTERIORMENTE Y DETALLAR COSTOS EN LA SITUACIÓN CON PROYECTO. - INCORPORAR PLANO DE ISÓCRONAS EN CONCORDANCIA CON BENEFICIOS POR AHORRO DE TIEMPO EN DESPLAZAMIENTOS. - DOTACIÓN FUNCIONARIA DECLARADA (187) NO CORRESPONDE CON FUNCIONARIOS IDENTIFICADOS EN PERFIL (204), CORREGIR Y VOLVER A PROYECTAR. SEGÚN LO ANTERIOR, UTILIZAR UN CRITERIO CONSERVADOR EN LA PROYECCIÓN DE FUNCIONARIOS TOMANDO COMO REFERENTE EL CRECIMIENTO DE DOTACIÓN EN LOS ÚLTIMO 5 AÑOS. - CARGAR FLUJO DE AMBAS ALTERNATIVAS EN PERFIL. 3.- EN PROGRAMA ARQUITECTÓNICO (PA): - SE DEBE CARGAR LA VERSIÓN FINAL DEL PA, VISADO POR LA UNIDAD TÉCNICA (ARCHIVO ACTUAL TRAE “OBSERVACIONES”). - FUNDAMENTAR Y O EXPLICAR CUÁL ES LA “UNIDAD 2”. - NO HAY JUSTIFICACIÓN DEL TAMAÑO Y NECESIDAD DE UN AUDITÓRIUM, CORREGIR. - RECTIFICAR FACTOR DEL 38% PARA EDIFICACIÓN TIPO B, LA CUAL NO CORRESPONDE A UNA OBRA NUEVA COMO LA PROPUESTA. - CORREGIR SUPERFICIE DE 382 M2 PARA SALAS DE REUNIONES, DESGLOSANDO CANTIDAD Y TENIENDO COMO OBJETIVO LA FUNCIONALIDAD Y EFICIENCIA DE ÉSTAS. - JUSTIFICAR EL CRITERIO DE 2,5 M2 POR USUARIO EN CASINO Y NO DE 1 M2 X PERSONA COMO ESTABLECE OGUC. - NUMERO DE ESTACIONAMIENTOS ESTA DIRECTAMENTE RELACIONADO CON LOS ESTABLECIDOS EN LAS ORDENANZAS INSTRUMENTO DE PLANIFICACIÓN. FUNDAMENTAR CRITERIO O RESPALDO DE 16 VEHÍCULOS FISCALES DEL SERVICIO. - EN GENERAL SE RECOMIENDA NO UTILIZAR LAS SUPERFICIES MÁXIMAS A MODO DE OPTIMIZAR ESPACIO Y LOS COSTOS DEL PROYECTO. 4.- ADJUNTAR LOS SIGUIENTES ANTECEDENTES QUE NO SE TIENEN A LA VISTA: - CERTIFICADO INFORMES PREVIOS EMITIDO POR LA DOM MUNICIPAL. - ESTUDIO DE CABIDA PARA AMBAS ALTERNATIVAS. - CERTIFICADO VIGENTE DE HIPOTECAS, GRAVÁMENES Y PROHIBICIONES Y CERTIFICADO DE EXPROPIACIONES (MUNICIPAL Y SERVIU). - LISTADO DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO. 5.- EN LA CARPETA DIGITAL DEL BIP: - RESPALDAR LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTAS ANTES DE 60 DÍAS CON EL OFICIO RESPECTIVO DE LA UNIDAD FORMULADORA E INCLUIR MINUTA INFORMATIVA. - ELIMINAR ARCHIVOS DUPLICADOS. - EMITIR OFICIO DE RESPUESTA AL MAIL: OFPARTES_LOSRIOS@DESARROLLOSOCIAL.GOB.CL. LOS NUEVOS ANTECEDENTES PUEDEN GENERAR NUEVAS OBSERVACIONES.";10.0;10;100.0;;;25450957;1;7950491.0;;;R;1;15554044;OT;";12;";;0;0;2025-10-30 10:00:00;2025-11-06 08:18:34;PERFIL;COMUNA DE VALDIVIA;;No Corresponde;"EL PRESENTE ESTUDIO PLANTEA LA NECESIDAD DE SITUAR Y CONSOLIDAR EL ROL DEL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO EN LA REGIÓN DE LOS RÍOS ANTE LA COMUNIDAD, EN UN SÓLO ESPACIO FÍSICO, MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE UN EDIFICIO INSTITUCIONAL EXCLUSIVO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE LA SEREMI Y SERVIU. ESTE EDIFICIO DEBE RESCATAR LA ARQUITECTURA DE LA CIUDAD, APROPIADA AL ENTORNO URBANO, SOBRE TODO, CENTRALIZAR LA TOTALIDAD DE LAS FUNCIONES PROPIAS DE ESTOS SERVICIOS. ETAPA A PROGRAMAR DISEÑO";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-15 16:49:47;2025-10-29 15:12:44;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;LUIS ANDRES SOTO FUENTES;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;5000;0;66431;;810261;810261;;VAN PRIVADO: 0;810261;;810261;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS 40071888;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ZIGZAG BORGOÑO, COQUIMBO;791;172.0;41;4102;9;1148;ESTA INTERVENCIÓN CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN ESPACIO PÚBLICO PATRIMONIO URBANO ZIGZAG BORGOÑO, COQUIMBO ALCANZA LOS 1.437,15 M2 APROXIMADAMENTE. CONSISTENTE EN TRES TRAMOS, UNO ENTRE CALLES PINTO-OHIGGINS (368 M2) Y TRAMO CALLES O’HIGGINS-CARRERA (516 M2) Y TRAMO (CARRERA COCHRANE 554 M2). CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LOS ELEMENTOS EXISTENTES DEL ESPACIO PÚBLICO ZIGZAG BORGOÑO, TALES COMO ESTUCO Y PINTADO DE LOS MUROS DE CONTENCIÓN, MUROS DE MAMPOSTERÍA Y MURETES (552 M2), REPOSICIÓN DEL PAVIMENTO (553 M2), ENLUCIDO DE ESCALERAS (150 M2), ÁREAS VERDES DE BAJO CONSUMO HÍDRICO CON ESPECIES DE LA ZONA (485 M2 ÁREA VERDE), INSTALACIÓN DE PASAMANOS (224 ML), BARANDAS DE SEGURIDAD (18 ML) E ILUMINACIÓN CON ESTÉTICA PATRIMONIAL (15 UNI).;NO;;;NO;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;58344.0;173231;231575;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25437190;1;7186861.0;23971660;24474079.0;R;1;50939;;";5;";5.0;0;0;;;PERFIL;CALLE BORGOÑO SECTOR CENTRO DE COQUIMBO;;No Corresponde;Esta intervención contempla la Conservación Espacio Público Patrimonio Urbano Zigzag Borgoño, Coquimbo alcanza los 1.437,15 m2 aproximadamente. CONSISTENTE EN TRES TRAMOS, UNO ENTRE CALLES PINTO-OHIGGINS (368 M2) Y TRAMO CALLES O’HIGGINS-CARRERA (516 M2) Y TRAMO (CARRERA COCHRANE 554 M2). Consiste en la conservación y mejoramiento de los elementos existentes del espacio público Zigzag Borgoño, tales como estuco y pintado de los muros de contención, muros de mampostería y muretes (552 m2), reposición del pavimento (553 m2), Enlucido de escaleras (150 m2), áreas verdes de bajo consumo hídrico con especies de la zona (485 m2 área verde), instalación de pasamanos (224 ml), barandas de seguridad (18 ml) e iluminación con estética patrimonial (15 Uni).;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-11 15:55:10;2025-10-20 17:28:33;;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE COQUIMBO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE COQUIMBO;;;Metros Cuadrados;1500;0;7434;;231575;231575;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 29;231575;;231575;;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO 40071340;0;2026;EJECUCION;PREVENCION PREVENCIÓN EN GESTIÓN DE RIESGOS DE DESASTRES A NIVEL TERRITORIAL;792;184.0;;;14;1142;"EL PROGRAMA TENDRÁ UNA DURACIÓN DE 36 MESES, INICIANDO SU EJECUCIÓN EN ENERO DE 2026 Y FINALIZANDO EN DICIEMBRE DE 2028. DESDE EL MES 1 SE CONTEMPLA LA PUESTA EN MARCHA ADMINISTRATIVA, QUE INCLUYE LA CONTRATACIÓN DEL EQUIPO TÉCNICO REGIONAL ITINERANTE, ADQUISICIÓN DE MATERIALES EDUCATIVOS Y DE DIFUSIÓN PREVENTIVA, Y LA HABILITACIÓN TEMPORAL DE ESPACIOS DE TRABAJO EN LAS COMUNAS INTERVENIDAS. DURANTE EL PRIMER AÑO, EL EQUIPO DESARROLLARÁ SU DESPLIEGUE TERRITORIAL EN CUATRO COMUNAS, EJECUTANDO TALLERES, JORNADAS DE FORMACIÓN Y CAMPAÑAS COMUNICACIONALES ORIENTADAS A FORTALECER LAS CAPACIDADES COMUNITARIAS EN GESTIÓN DEL RIESGO. EN PARALELO, SE IMPLEMENTARÁ UNA CONSULTORÍA DE APOYO COMUNICACIONAL Y EVALUACIÓN PARTICIPATIVA, DESTINADA A MEDIR EL ALCANCE Y LA EFECTIVIDAD DE LAS ACCIONES PREVENTIVAS. LOS AÑOS SEGUNDO Y TERCERO ESTARÁN ORIENTADOS A LA EJECUCIÓN PLENA DEL PROGRAMA EN LAS RESTANTES COMUNAS, LA CONSOLIDACIÓN DE REDES LOCALES DE PREVENCIÓN Y ARTICULACIÓN INSTITUCIONAL, Y EL DESARROLLO DE UN PROCESO FINAL DE EVALUACIÓN Y SISTEMATIZACIÓN DE APRENDIZAJES A NIVEL REGIONAL.";NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;630000000.0;1170000000;1800000000;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25437466;0;16437534.0;24741607;;R;1;3318391;;";12;";;0;0;;;PERFIL;En las 12 comunas de la región de los Ríos;;No Corresponde;"El programa tendrá una duración de 36 meses, iniciando su ejecución en enero de 2026 y finalizando en diciembre de 2028. Desde el mes 1 se contempla la puesta en marcha administrativa, que incluye la contratación del equipo técnico regional itinerante, adquisición de materiales educativos y de difusión preventiva, y la habilitación temporal de espacios de trabajo en las comunas intervenidas. Durante el primer año, el equipo desarrollará su despliegue territorial en cuatro comunas, ejecutando talleres, jornadas de formación y campañas comunicacionales orientadas a fortalecer las capacidades comunitarias en gestión del riesgo. En paralelo, se implementará una consultoría de apoyo comunicacional y evaluación participativa, destinada a medir el alcance y la efectividad de las acciones preventivas. Los años segundo y tercero estarán orientados a la ejecución plena del programa en las restantes comunas, la consolidación de redes locales de prevención y articulación institucional, y el desarrollo de un proceso final de evaluación y sistematización de aprendizajes a nivel regional.";;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-11 17:03:51;2025-11-03 15:45:05;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;79645;;1800000000;1800000000;;;1.8e+09;;1800000000;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS 30481307;0;2026;DISEÑO;CONSERVACION SANEAMIENTO RED VIAL PARINACOTA NORTE;791;185.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA EL DESARROLLO DE LOS DISEÑOS DE INGENIERIA DE DISTINTOS ATRAVIESOS DE CAUCES, QUEBRADAS Y MINIQUEBRADAS EN DISTINTAS RUTAS DE LA PROVINCIA DE PARINACOTA AL NORTE DE LA LA RUTA 11 CH PARA LA EJECUCION DE OBRAS EN LA ETAPA SIGUIENTE MEDIANTE LOS PROGRAMAS DE CONSERVACION. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;ARRASTRE;SECTORIAL;141819;77000.0;0;220472;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25945961;1;;;;R;1;15549955;;";1;";;0;0;;;DISEÑO;EN LA PROVINCIA DE PARINACOTA AL NORTE DE LA RUTA 11 CH;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA EL DESARROLLO DE LOS DISEÑOS DE INGENIERIA DE DISTINTOS ATRAVIESOS DE CAUCES, QUEBRADAS Y MINIQUEBRADAS EN DISTINTAS RUTAS DE LA PROVINCIA DE PARINACOTA AL NORTE DE LA LA RUTA 11 CH PARA LA EJECUCION DE OBRAS EN LA ETAPA SIGUIENTE MEDIANTE LOS PROGRAMAS DE CONSERVACION. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;667;2025-11-26 17:22:19;2025-11-26 17:22:19;;;;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2017-01-06;Unidad;20;20;0;;220472;220472;306000;;405968;;220472;2018: Asignado 80, Gastado 0 - 2022: Asignado 6400, Gastado 0 - 2019: Asignado 122560, Gastado 114258 - 2021: Asignado 43200, Gastado 0 - 2020: Asignado 194000, Gastado 0 - 2025: Asignado 77000, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 10;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40057938;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INDIVIDUAL EDIFICIO INSTITUCIONAL MOP ANTOFAGASTA;791;170.0;21;2101;15;1145;"TIENE POR OBJETIVO INTERVENIR EL EDIFICIO INSTITUCIONAL DEL MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS DE LA REGIÓN DE ANTOFAGASTA, UBICADO EN LA COMUNA DE ANTOFAGASTA, CON TRABAJOS DE CONSERVACIÓN, RESTITUCIÓN Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS EXISTENTES, QUE POR EL PASO DEL TIEMPO Y FALTA DE MANTENCIÓN SE DEBEN EJECUTAR, CON EL OBJETIVO DE MANTENER LAS CONDICIONES ÓPTIMAS DE FUNCIONAMIENTO INICIAL, TALES COMO CONSERVACIÓN DE CIERRES PERIMETRALES Y PINTURAS; RESTITUCIÓN DE GRIFERÍAS; MANTENCIÓN DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS, CONSERVACIÓN DE ASCENSOR";NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;10198.0;423678;433876;2027.0;;;;21-10-2025;;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"CON FECHA 11 DE AGOSTO 2025, DE ACUERDO A LO SOLICITADO EN EL OFICIO ORDINARIO N° 035 DE LA DIRECTORA REGIONAL DE PLANEAMIENTO MOP REGIÓN DE ANTOFAGASTA, Y LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN LAS CARPETAS DIGITALES, SE DECLARA ADMISIBLE COMO CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, DEBIDO A QUE EL FORMULADOR SEÑALA QUE DA CUMPLIMIENTO CON LO ESTABLECIDO PARA ESTE TIPO DE INICIATIVAS EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) QUE RIGEN PARA ESTOS PROCESOS Y ESPECIALMENTE, CON LO SEÑALADO EN LAS INSTRUCCIONES IMPARTIDAS MEDIANTE OFICIO N° 5 DE FECHA 17 FEBRERO 2025 QUE ACTUALIZA EL INSTRUCTIVO PARA PRESENTAR PROYECTOS CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA EN EL S.N.I PARA EL PROCESO PRESUPUESTARIO 2025 EN ADELANTE. EL MONTO TOTAL PROGRAMADO PARA EL PROYECTO ES DE M$433.878- EN MONEDA 2025. EL PRESENTE PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO RESTABLECER EL ÓPTIMO FUNCIONAMIENTO DEL EDIFICIO INSTITUCIONAL DEL MOP, EL CUAL PRESENTA DIVERSAS DEFICIENCIAS ESTRUCTURALES Y FUNCIONALES. ESTAS FALENCIAS, GENERADAS POR EL DESGASTE Y EL USO CONSTANTE, AFECTAN DIRECTAMENTE EL DESEMPEÑO DE LOS FUNCIONARIOS Y LA ATENCIÓN AL PÚBLICO. PARA ABORDAR ESTA PROBLEMÁTICA, SE LLEVARÁ A CABO UNA CONSERVACIÓN DE CARÁCTER CORRECTIVO. LAS INTERVENCIONES PRINCIPALES INCLUIRÁN: CONSERVACIÓN DEL ASCENSOR, SUSTITUCIÓN DE GRIFERÍAS Y ACCESORIOS EN TODOS LOS SERVICIOS HIGIÉNICOS, CAMBIO DE PERSIANAS EN LOS SECTORES NORTE Y PONIENTE DEL EDIFICIO, ACTUALIZACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO, CAMBIO DE LUMINARIAS, RENOVACIÓN DE TERMINACIONES DE PISO Y MEJORAMIENTO DE FACHADA Y ELEMENTOS DEL EXTERIOR, ENTRE OTRAS INTERVENCIONES MENORES. ESTAS ACCIONES BUSCAN NO SOLO MEJORAR LAS CONDICIONES DEL ENTORNO LABORAL, SINO TAMBIÉN ASEGURAR UN SERVICIO DE CALIDAD Y LA SEGURIDAD TANTO PARA LOS FUNCIONARIOS COMO PARA LOS USUARIOS EXTERNOS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. CABE MENCIONAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;100.0;;;25868663;1;7950491.0;;;R;1;50635;AD;";3;";3.0;0;0;2025-10-21 15:15:02;2025-10-21 15:15:02;PERFIL;CALLE 21 DE MAYO N° 470;;No Corresponde;"tiene por objetivo intervenir el Edificio Institucional del Ministerio de Obras Publicas de la Región de Antofagasta, ubicado en la Comuna de Antofagasta, con trabajos de conservación, restitución y mantención de elementos existentes, que por el paso del tiempo y falta de mantención se deben ejecutar, con el objetivo de mantener las condiciones óptimas de funcionamiento inicial, tales como conservación de cierres perimetrales y pinturas; restitución de griferías; mantención de instalaciones eléctricas, CONSERVACIÓN DE ASCENSOR";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-21 15:11:52;2025-10-21 15:11:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;ARQUITECTURA MOP REGION DE ANTOFAGASTA;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;4878;0;635416;;433876;433876;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3;402308;;433876;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40026112;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE PUENTES MENORES , DIVERSOS SECTORES, REGION DE ÑUBLE AÑOS 2022-2025.;791;186.0;;;6;1093;LA FINALIDAD DE ESTE PROYECTO ES EVITAR EL DETERIORO ACELERADO DE LA CARPETA DE RODADO Y MANTENER LAS CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD, TRANSITABILIDAD Y SEGURIDAD EN LAS VIAS DE LA REGION;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;8791700;241690.0;0;9076337;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25888028;1;;;;R;1;50661;;";16;";;0;0;;;EJECUCION;RUTAS DE LA DV;;No Corresponde;LA FINALIDAD DE ESTE PROYECTO ES EVITAR EL DETERIORO ACELERADO DE LA CARPETA DE RODADO Y MANTENER LAS CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD, TRANSITABILIDAD Y SEGURIDAD EN LAS VIAS DE LA REGION;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-03 10:09:56;2025-11-27 19:39:22;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;2000;;9076337;9076337;11652608;VAN SOCIAL: 1000 - VAN SOCIAL: 1000;8209966;;9076337;2024: Asignado 7497000, Gastado 7496790 - 2025: Asignado 1699336, Gastado 546264 - 2022: Asignado 30, Gastado 0 - 2023: Asignado 492530, Gastado 442005;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40059135;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION Y REPOSICIÓN DE EQUIPAMIENTO TECNOLOGICO;791;169.0;;;14;1142;CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN Y REPOSICIÓN DE 231 EQUIPOS TECNOLÓGICOS, INVERSIÓN QUE PERMITIRÁ DISMINUIR EL DÉFICIT DE EQUIPOS QUE CUENTAN CON VIDA UTIL CUMPLIDA Y AUMENTAR LA CANTIDAD DE EQUIPOS LO QUE PERMITIRÁ MAXIMIZAR LA CALIDAD Y EFICIENCIA DE LAS DISTINTAS PRESTACIONES POLICIALES QUE DEMANDA LA COMUNIDAD. LOS EQUIPOS A REPONER SON: 18 CÁMARAS FOTOGRÁFICAS DIGITAL, 97 COMPUTADOR PERSONAL P.C. Y PANTALLA, 41 DESTRUCTORA DE PAPEL, 2 DISTOLASER, 3 FLASH, 60 IMPRESORAS, 6 IMPRESORAS MULTIFUNCIONAL Y 4 PROCESADOR DE IMAGEN.;NO;;;NO;;;CARABINEROS DE CHILE;ARRASTRE;F.N.D.R.;118340;21282.0;0;140199;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25629711;1;3041686.0;16437535;;R;1;16511879;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;TOMSON 191, Iquique;;No Corresponde;CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN Y REPOSICIÓN DE 231 EQUIPOS TECNOLÓGICOS, INVERSIÓN QUE PERMITIRÁ DISMINUIR EL DÉFICIT DE EQUIPOS QUE CUENTAN CON VIDA UTIL CUMPLIDA Y AUMENTAR LA CANTIDAD DE EQUIPOS LO QUE PERMITIRÁ MAXIMIZAR LA CALIDAD Y EFICIENCIA DE LAS DISTINTAS PRESTACIONES POLICIALES QUE DEMANDA LA COMUNIDAD. LOS EQUIPOS A REPONER SON: 18 CÁMARAS FOTOGRÁFICAS DIGITAL, 97 COMPUTADOR PERSONAL P.C. Y PANTALLA, 41 DESTRUCTORA DE PAPEL, 2 DISTOLASER, 3 FLASH, 60 IMPRESORAS, 6 IMPRESORAS MULTIFUNCIONAL Y 4 PROCESADOR DE IMAGEN.;;EQUIPOS;M$;860;2025-07-04 17:04:52;2025-07-04 17:04:52;;;;CARABINEROS DE CHILE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;2024-04-03;Unidad;231;0;326578;;140199;140199;115461;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 98991 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 98991;99256;;140199;2024: Asignado 102730, Gastado 82306 - 2025: Asignado 33154, Gastado 33154;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40070155;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE AYSEN;791;179.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA UNA INICIATIVA EN LA QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, EN EL QUE UNA PARTE DE DICHA RED SE MANTENDRÁ A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO BACHEO SUPERFICIAL ASFALTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, RECEBO DE CARPETA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFÁLTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA” Y TAMBIÉN CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE OTRA PARTE DE LA RED MEDIANTE LA EXIGENCIA DE CUMPLIMIENTO DE ESTÁNDARES DE SERVICIO LO QUE SE PAGARÁ MEDIANTE LA MODALIDAD DE SUMA ALZADA. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES MIXTOS. RESPECTO A LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DEL CONTRATO GLOBAL MIXTO CONSIDERADO EN EL PRESENTE PROYECTO, CABE SEÑALAR QUE SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL DEL CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES DEL CONTRATISTA A CARGO DEL CONTRATO GLOBAL, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN PARTICULAR PARA LA RECEPCIONES DE OBRA MENSUAL DE LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PARA LAS RECEPCIONES DE OBRA ANUAL PARA LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA Y BIMENSUAL PARA LAS CORRESPONDIENTES A LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN DE NIVEL DE SERVICIO, VELANDO POR LA CORRECTA APLICACIÓN DE LA NORMATIVA TÉCNICA Y REGLAMENTARIA. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA INSPECCIÓN Y DIAGNÓSTICO DE LOS PUENTES UBICADOS EN LA RED DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO CON VISITAS INSPECTIVAS DEL ESPECIALISTA INCLUIDO EN EL CONTRATO.MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUBCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1550300.0;14131364;15681664;2030.0;;;;24-11-2025;;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 15.681.664. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 50 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: BACHEO SUPERFICIAL ASFALTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, RECEBO DE CARPETA GRANULAR, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD TOTAL DE 360 KMS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25932710;1;;;;N;1;50661;AD;";14;";;0;0;2025-11-24 08:00:00;2025-11-24 10:03:04;PERFIL;INIC 1: 360 KM, COMUNAS Cisnes, Guaitecas, Lago Verde . MAYORES ANTECEDENTES EN SUBCARPETA PLANOS E INGENIERIA;;No Corresponde;"El proyecto contempla una iniciativa en la que se considera la conservación de una red de caminos, en el que una parte de dicha red se mantendrá a serie de precios unitarios, es decir con actividades de conservación pagados en base a una lista de precios unitarios, con labores preferentemente de conservación rutinaria, previamente programadas, como son por ejemplo bacheo superficial asfaltico, sello de grietas, limpieza de faja vial, limpieza y mantención de elementos de saneamiento, reperfilados de calzada, excavación en terreno de cualquier naturaleza, excavación en roca, confección de alcantarillas, reparación de superestructura de puentes de madera, recebo de carpeta granular, sellos asfálticos, recapados asfálticos, elementos de contención, colocación y mantención de señales, demarcación de pavimento, todas basadas principalmente en el manual de carreteras volumen 7, mantenimiento vial, referidas a las labores propias de conservación de la infraestructura vial, además de acciones de conservación requeridas de acuerdo a necesidades de la red que se verifiquen durante el desarrollo del contrato como son las “Acciones fuera de programa” y también considera la mantención de otra parte de la red mediante la exigencia de cumplimiento de estándares de servicio lo que se pagará mediante la modalidad de suma alzada. Todo lo anterior según lo establecido en las bases administrativas especiales tipo que rigen este tipo de contratos globales mixtos. Respecto a la Asesoría a la Inspección Fiscal del contrato Global Mixto considerado en el presente proyecto, cabe señalar que su función principal es el apoyo al Inspector Fiscal del contrato Global Mixto, en supervigilar todas las actividades del contratista a cargo del contrato Global, efectuar seguimiento del Plan de Trabajo y del Programa de Inversiones, verificación de los procedimientos de autocontrol tanto de laboratorio como de topografía del contratista, manejo y preparación de información del contrato Global Mixto, en particular para la recepciones de obra mensual de las actividades de conservación rutinaria, para las recepciones de obra anual para las actividades de conservación periódica y bimensual para las correspondientes a las actividades de conservación de Nivel de Servicio, velando por la correcta aplicación de la normativa técnica y reglamentaria. También se considera la Inspección y Diagnóstico de los puentes ubicados en la red de cada contrato Global Mixto con visitas inspectivas del especialista incluido en el contrato.MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUBCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-20 12:24:07;2025-11-20 12:24:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;500;0;9009;;15681664;15681664;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;15681664;;15681664;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40058705;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR CHACARILLAS CAIVÁN, MAULE, REGIÓN DEL MAULE (Res. DOH N° 1012-2023);791;175.0;;;8;1104;"LAS PRINCIPALES ACCIONES TENDIENTES A CONSERVAR Y MEJORAR LA OPERATIVIDAD DEL SERVICIO SON: • SE REALIZARÁ CONSERVACIÓN DE 636 M DE LONGITUD DE TUBERÍA HDPE DN 160MM EN SECTOR CHACARILLAS CENTRO EN LA RUTA K-635. • RESTITUCIÓN DE 360 M DE LONGITUD DE VEREDA PARA INSTALACIÓN DE MATRIZ DISTRIBUCIÓN A CONSERVAR EN SECTOR CHACARILLAS CENTRO EN LA RUTA K-635. • SE REALIZARÁ CONSERVACIÓN DE 912 M DE LONGITUD DE TUBERÍA HDPE DN 75MM EN SECTOR CERRILLO CAIVÁN K-625. • SE REALIZARÁ CONSERVACIÓN DE CÁMARA DE CORTE EN SECTOR CERRILLO CAIVÁN K-625. • SE REALIZARÁ CONSERVACIÓN DE 12 M DE LONGITUD DE ATRAVIESO MEDIANTE HINCADO HORIZONTAL EN SECTOR CERRILLO CAIVÁN K-625.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;253345.0;0;253345;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25897799;1;3508573.0;24565966;;N;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Las principales acciones tendientes a conservar y mejorar la operatividad del servicio son: • Se realizará conservación de 636 m de longitud de tubería HDPE DN 160mm en sector Chacarillas centro en la ruta K-635. • Restitución de 360 m de longitud de vereda para instalación de matriz distribución a conservar en sector Chacarillas centro en la ruta K-635. • Se realizará conservación de 912 m de longitud de tubería HDPE DN 75mm en sector Cerrillo Caiván K-625. • Se realizará conservación de cámara de corte en sector Cerrillo Caiván K-625. • Se realizará conservación de 12 m de longitud de atravieso mediante hincado horizontal en sector Cerrillo Caiván K-625.";;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-06 09:06:39;2025-11-06 09:06:39;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;680;0;2312;;253345;253345;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;234912;;253345;2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 175322, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40070192;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAUCES NATURALES, REGIÓN METROPOLITANA;791;181.0;;;8;1152;"FICHA DE CONSERVACIONES GLOBALES DE CAUCES DE LA REGIÓN METROPOLITANA. CONSIDERA DESEMBANQUE, LIMPIEZA Y PERFILAMIENTO DE LOS CAUCES ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;2500000.0;3000000;5500000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25534959;1;;;;R;1;50660;;";7;";;0;0;;;PERFIL;Cauces de la región Metropolitana;;No Corresponde;"Ficha de conservaciones globales de cauces de la región Metropolitana. Considera desembanque, limpieza y perfilamiento de los cauces ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-22 15:13:18;2025-05-22 15:13:18;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros Cuadrados;1;0;2;;5500000;5500000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;5500000;;5500000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40073849;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CAMINO ESTANCIA VICUÑA - YENDEGAIA, ETAPA XIII Y XIV (C.M.T);791;180.0;;;6;1093;"LA PRESENTE POSTULACIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA LA CONTINUACIÓN DE LA ETAPA DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO: """"CONSTRUCCIÓN CAMINO ESTANCIA VICUÑA- YENDEGAIA EN LOS ULTIMOS DOS NUEVOS FRENTES DE TRABAJO, QUE CORRESPONDEN A LAS ETAPAS XIII Y XIV. EL PROYECTO CONSIDERA ASESORIA A LA INSPECCIÓN FISCAL: INCLUYE ESTUDIO COMPLEMENTARIO Y APOYO TOPOGRÁFICO POR EL SISTEMA LIDAR PARA EL CAMINO Y ADEMÁS: OBRAS CIVILES QUE INCLUYE ÍTEM DE OPERACIÓN DE BARCAZA AUNASHAKA Y REFORESTACIÓN (30 HA). LA ETAPA XIII, DESDE EL KM 89,220 – AL KM. 100,00”, CON UNA LONGITUD DE 10,780 M (10,78 KM) Y EN EL “SECTOR SUR, CORRESPONDIENTE A LA ETAPA XIV, DESDE EL KM 110,00 AL KM 100,00, CON UNA LONGITUD DE 10.000 M (10 KM). LA LONGITUD TOTAL DE LA INICIATIVA ES DE 20,78 KM. SU OBJETIVO PRINCIPAL CONSOLIDAR EL TERRITORIO Y LA SOBERANIA REGIONAL Y NACIONAL, GENERADO POR LA CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO COMO PRINCIPAL POLO EL DESARROLLO TURÍSTICO Y PRODUCTIVO DEL ÁREA DE INFLUENCIA Y LA INTEGRACIÓN CHILENO-ARGENTINA. LAS OBRAS DE ESTA RUTA HAN SIDO MANDATADAS AL CUERPO MILITAR DEL TRABAJO (C.M.T.) SIENDO PARTE DE LAS ZONAS CORDILLERANAS DE DIFÍCIL ACCESO INCLUIDAS EN EL DECRETO SUPREMO N°168. POR LO ANTERIOR, CORRESPONDE QUE SEA EVALUADO CON EL ENFOQUE DE EVALUACIÓN ECONÓMICA COSTO - EFICIENCIA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;9067284.0;92167998;101235282;2030.0;;;;07-07-2025;1.0;09-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ EJECUTAR LA CONTINUACIÓN DEL PROYECTO CAMINO ESTANCIA VICUÑA - YENDEGAIA, INICIANDO EL TRAMO FINAL DEL PROYECTO DIVIDIDO EN 2 TRAMOS: A) SECTOR NORTE ETAPA XIII (KM 89.222 AL KM 100) CON UNA LONGITUD DE 10,78 KM B) SECTOR SUR ETAPA XIV (KM 110 AL KM 100) CON UNA LONGITUD DE 10 KM EL PROYECTO SERÁ EJECUTADO POR EL CUERPO MILITAR DEL TRABAJO SEGÚN CONSTA EN GAB. PRES. N°168 DEL 2020 Y EL DISEÑO DE INGENIERÍA FUE APROBADO POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, JEFE DE LA UNIDAD MOP-CMT COMO LOS PRESUPUESTOS OFICIALES DE OBRAS CIVILES Y CONSULTORÍAS. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($PRES 2025) CONSULTORÍAS: 15.138 MM$ OBRAS CIVILES: 85.876 MM$ OTROS GASTOS: 218 MM$ GASTOS ADM.: 2 MM$ COSTO TOTAL: 101.235 MM$";20.0;10;;;;25595663;1;;;;N;1;50661;RS;";15;";;0;0;2025-06-30 07:00:00;2025-07-07 11:22:44;PERFIL;CONSTRUCCIÓN CAMINO ESTANCIA VICUÑA - YENDEGAIA, ETAPA XIII Y ETAPA XIV (C.M.T).;COMPLEMENTARIO: 30125637-0 - COMPLEMENTARIO: 30114347-0 - COMPLEMENTARIO: 40064320-0;Declaración;"LA PRESENTE POSTULACIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA LA CONTINUACIÓN DE LA ETAPA DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO: """"CONSTRUCCIÓN CAMINO ESTANCIA VICUÑA- YENDEGAIA EN LOS ULTIMOS DOS NUEVOS FRENTES DE TRABAJO, QUE CORRESPONDEN A LAS ETAPAS XIII Y XIV. EL PROYECTO CONSIDERA ASESORIA A LA INSPECCIÓN FISCAL: INCLUYE ESTUDIO COMPLEMENTARIO Y APOYO TOPOGRÁFICO POR EL SISTEMA LIDAR PARA EL CAMINO Y ADEMÁS: OBRAS CIVILES QUE INCLUYE ÍTEM DE OPERACIÓN DE BARCAZA AUNASHAKA Y REFORESTACIÓN (30 HA). LA ETAPA XIII, DESDE EL KM 89,220 – AL KM. 100,00”, CON UNA LONGITUD DE 10,780 M (10,78 KM) Y EN EL “SECTOR SUR, CORRESPONDIENTE A LA ETAPA XIV, DESDE EL KM 110,00 AL KM 100,00, CON UNA LONGITUD DE 10.000 M (10 KM). la longitud total de la iniciativa es de 20,78 km. SU OBJETIVO PRINCIPAL CONSOLIDAR EL TERRITORIO Y LA SOBERANIA REGIONAL Y NACIONAL, GENERADO POR LA CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO COMO PRINCIPAL POLO EL DESARROLLO TURÍSTICO Y PRODUCTIVO DEL ÁREA DE INFLUENCIA Y LA INTEGRACIÓN CHILENO-ARGENTINA. LAS OBRAS DE ESTA RUTA HAN SIDO MANDATADAS AL CUERPO MILITAR DEL TRABAJO (C.M.T.) SIENDO PARTE DE LAS ZONAS CORDILLERANAS DE DIFÍCIL ACCESO INCLUIDAS EN EL DECRETO SUPREMO N°168. POR LO ANTERIOR, CORRESPONDE que SEA EVALUADO CON el enfoque de evaluación económica COSTO - EFICIENCIA.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-06-19 12:51:10;2025-08-06 15:33:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;OSCAR SAAVEDRA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros Cuadrados;20780;0;2063;;101235282;101235282;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 49098879;101235282;;101235282;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40024553;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE CAMIÓN PLUMA PARA LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE SAN JAVIER;791;175.0;74;7406;15;1145;LA MUNICIPALIDAD DE SAN JAVIER, EXPERIMENTA UNA MAYOR EXIGENCIA POR PARTE DE LOS CIUDADANOS TENIENDO EN SUS ORIGINES FACTORES SOCIALES, CULTURALES Y ECONÓMICOS. ESTO OBLIGA A MEJORAR LOS TIEMPOS DE GESTIÓN DENTRO DE LAS LABORES PÚBLICAS DE FORMA OPORTUNA Y DILIGENTE. UNA DE LAS GRANDES NECESIDADES ES RESPONDER A LAS SOLICITUDES DE TRANSPORTE DE CARGA DE OBJETOS PESADOS POR PARTE DE OBRAS Y LA COMUNIDAD, QUE PERMITA SATISFACER ÓPTIMAMENTE LA DEMANDA DE ACUERDO A LAS CONDICIONES RURALES Y URBANAS DE LAS LOCALIDADES DE LA COMUNA, SIENDO IMPRESCINDIBLE LA ADQUISICIÓN DE UN CAMIÓN PLUMA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN JAVIER;NUEVO;F.N.D.R.;0;271147.0;0;271147;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854103;1;16437535.0;;;R;1;50044;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;ARTURO PRAT 2490, SAN JAVIER;;No Corresponde;La Municipalidad de San Javier, experimenta una mayor exigencia por parte de los ciudadanos teniendo en sus origines factores sociales, culturales y económicos. Esto obliga a mejorar los tiempos de gestión dentro de las labores públicas de forma oportuna y diligente. Una de las grandes necesidades es responder a las solicitudes de transporte de carga de objetos pesados por parte de obras y la comunidad, que permita satisfacer óptimamente la demanda de acuerdo a las condiciones rurales y urbanas de las localidades de la comuna, siendo imprescindible la adquisición de un camión pluma.;;VEHÍCULOS;M$;711;2025-10-14 12:21:41;2025-10-14 12:21:41;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN JAVIER;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;47279;;271147;271147;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 50737 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 283230;226550;;271147;2021: Asignado 1, Gastado 0 - 2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40073904;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO ESPACIO PÚBLICO SARGENTO CANDELARIA NORTE, COMUNA DE CHONCHI;791;178.0;102;10203;15;1144;LA PRESENTE INICIATIVA BUSCA DAR RESPUESTA A LA URGENTE NECESIDAD DE REPOSICIÓN DEL MOBILIARIO URBANO PÚBLICO EXISTENTE EN LAS ACERAS NORTE DE LA CALLE SARGENTO CANDELARIA , DENTRO DEL RADIO URBANO DE LA COMUNA . ACTUALMENTE , LOS ELEMENTOS DE MOBILIARIO TALES COMO ESCAÑOS , BASUREROS, SE ENCUENTRAN EN CONDICIONES DE ALTO DETERIORO, ROTURAS VISIBLES ON DERECHAMENTE DESTRUIDOS , PRODUCTO DEL PASO DEL TIEMPO, EL USO CONTINUO Y ACTOS DE VANDALISMO. ESTA SITUACIÓN NO SOLO AFECTA LA IMAGEN URBANA Y LA PERCEPCIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO, SINO QUE TAMBIÉN GENERA RIESGOS REALES PARA LOS PEATONES, ESPECIALMENTE PARA PERSONAS MAYORES, NIÑOS Y PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA. ADEMÁS LA CALLE SARGENTO CANDELARIA PRESENTA UN FLUJO PEATONAL RELEVANTE , AL SER UNA VÍA DE CONEXIÓN HACIA ZONAS RESIDENCIALES Y DE SERVICIOS, POR LO QUE LA EXISTENCIA DE MOBILIARIO EN MAL ESTADO AFECTA DIRECTAMENTE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS Y USUARIOS DEL ESPACIO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CHONCHI;NUEVO;F.N.D.R.;0;336000.0;0;336000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25879513;1;16437534.0;24474079;;R;1;50173;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;El proyecto se ubica en la calle Sargento Candelaria de la zona urbana de la comuna;;No Corresponde;LA PRESENTE INICIATIVA BUSCA DAR RESPUESTA A LA URGENTE NECESIDAD DE REPOSICIÓN DEL MOBILIARIO URBANO PÚBLICO EXISTENTE EN LAS ACERAS NORTE DE LA CALLE SARGENTO CANDELARIA , DENTRO DEL RADIO URBANO DE LA COMUNA . ACTUALMENTE , LOS ELEMENTOS DE MOBILIARIO TALES COMO ESCAÑOS , BASUREROS, SE ENCUENTRAN EN CONDICIONES DE ALTO DETERIORO, ROTURAS VISIBLES ON DERECHAMENTE DESTRUIDOS , PRODUCTO DEL PASO DEL TIEMPO, EL USO CONTINUO Y ACTOS DE VANDALISMO. ESTA SITUACIÓN NO SOLO AFECTA LA IMAGEN URBANA Y LA PERCEPCIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO, SINO QUE TAMBIÉN GENERA RIESGOS REALES PARA LOS PEATONES, ESPECIALMENTE PARA PERSONAS MAYORES, NIÑOS Y PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA. ADEMÁS LA CALLE SARGENTO CANDELARIA PRESENTA UN FLUJO PEATONAL RELEVANTE , AL SER UNA VÍA DE CONEXIÓN HACIA ZONAS RESIDENCIALES Y DE SERVICIOS, POR LO QUE LA EXISTENCIA DE MOBILIARIO EN MAL ESTADO AFECTA DIRECTAMENTE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS Y USUARIOS DEL ESPACIO.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-28 08:25:16;2025-10-28 08:25:16;;;;MUNICIPALIDAD DE CHONCHI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;50;0;5719;;336000;336000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;336000;;336000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CHONCHI 40054002;0;2026;DISEÑO;NORMALIZACION Y MEJ. RUTAS PEATONALES CONSTITUCIÓN,CURICÓ,PENCAHUE,ROMERAL,S.JAVIER Y V.ALEGRE;791;175.0;;;6;1092;EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSULTORÍA DE 6 COMUNAS: CONSTITUCIÓN CON UNA LONGITUD DE 1.948,1 (ML) Y UNA SUPERFICIE DE 3.896,2 (M2) CORRESPONDIENTE A 18 EJES PARA LAS CALLES CRUZ, BULNES, EGAÑA Y TOCORNAL, CURICÓ CON UNA LONGITUD DE 1.904,3 (ML) Y UNA SUPERFICIE DE 3.808,6 (M2) CORRESPONDIENTE A 30 EJES PARA LAS CALLES JOAQUÍN CASTELLÓN, JOSÉ MELO BURGOS, OSVALDO MÁRQUEZ, ABERTO MOZO Y PASAJE DOS, PENCAHUE CON UNA LONGITUD DE 748,4 (ML) Y UNA SUPERFICIE DE 1.496,8 (M2) CORRESPONDIENTE A 8 EJES PARA LA CALLE ALEJANDRO CRUZ VERGARA, ROMERAL CON UNA LONGITUD DE 3.097,3 (ML) Y UNA SUPERFICIE DE 6.445,1 (M2) CORRESPONDIENTE A 27 EJES PARA LAS CALLES TUÑON, AVENIDA QUILVO, AVENIDA CHILE, AVENIDA BRASIL, AVENIDA ARGENTINA Y AVENIDA ECUADOR, SAN JAVIER CON UNA LONGITUD DE 1.365,3 (ML) Y UNA SUPERFICIE DE 2.730,6 (M2) CORRESPONDIENTE A 10 EJES PARA LAS CALLES LONCOMILLA Y ESMERALDA,VILLA ALEGRE CON UNA LONGITUD DE 2.131,8 (ML) Y UNA SUPERFICIE DE 4.263,7 (M2) CORRESPONDIENTE A 23 EJES PARA LAS CALLES MALAQUÍAS CONCHA, AVENIDA ESPAÑA, MANUEL RODRIGUEZ Y SERAFÍN GUTIERREZ. EL ÍTEM DE CONSULTORÍA CONSIDERA DISEÑO DE ARQUITECTURA, PAISAJISMO Y TODAS LAS ESPECIALIDADES, EN EL QUE SE ANALIZAN LA CARACTERIZACIÓN FÍSICA Y SOCIAL DEL ENTORNO, UN PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA Y DIFUSIÓN SOCIAL, EL CUAL TENDRÁ UNA DURACIÓN DE 12 MESES Y 4 ETAPAS POR COMUNA. LA ETAPA 1 CORRESPONDE A TOPOGRAFÍA, ANTEPROYECTO DE ARQUITECTURA Y PAISAJISMO CON UN PLAZO DE 25 DÍAS HÁBILES, LA ETAPA 2 CORRESPONDE AL PROYECTO DE ARQUITECTURA, PAISAJISMO, ANTEPROYECTO DE ESTRUCTURA Y ESPECIALIDADES CON UN PLAZO DE 25 DÍAS HÁBILES, LA ETAPA 3 CORRESPONDE AL PROYECTO DE ESTRUCTURA Y ESPECIALIDADES CON UN PLAZO DE 25 DÍAS HÁBILES, LA ETAPA 4 CORRESPONDE A LA ENTREGA FINAL ADMINISTRATIVA CON UN PLAZO DE 15 DÍAS HÁBILES.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;29089.0;377225;406314;2029.0;;;;22-09-2025;3.0;17-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;"MEDIANTE ORD. N° 1425 DEL 30/10/2025, LA SRM DEL MINVU INFORMA QUE HA SUBIDO RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES PUBLICADAS EL 23/10/2025. ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES SE OBSERVA LO SIGUIENTE: 1.- EL PLAN DE INVERSIONES PLANTEA INTERVENCIONES DE OBRAS EN CUATRO COMUNAS DE LA REGIÓN (TALCA, PELARCO, MAULE Y PARRAL), EN EL TRIENIO 2025-2027 CON UN COSTO DE $ 5.351 MILLONES APROXIMADAMENTE; Y DISEÑOS DE INGENIERÍA PARA NUEVE COMUNAS EN EL MISMO PERÍODO (MOLINA, RÍO CLARO, LINARES, ROMERAL, CURICÓ, PENCAHUE, CONSTITUCIÓN, SAN JAVIER Y VILLA ALEGRE), CON UNA INVERSIÓN ESTIMADA DE $ 591 MILLONES, PERO NO SE CONTEMPLA EN DICHO PLAN UN CRONOGRAMA PARA SU EJECUCIÓN. TAMPOCO SE PRESENTA UNA PROPUESTA DE CRONOGRAMA PARA EL RESTO DE LAS COMUNAS (17). ACLARAR. 2.- SE AFIRMA QUE EN EL TRIENIO 2026-2028 SE PRETENDE CONSIDERAR NUEVAS COMUNAS PARA DICHOS AÑOS PRESUPUESTARIOS, SEIS COMUNAS POR AÑO, SIN SEÑALAR LAS COMUNAS, MONTOS Y ETAPAS. ACLARAR. 3.- OFICIO Y MINUTA DE RESPUESTA. ";10.0;10;;;;25770780;1;;;;R;1;50928;FI;";9;";;0;0;2025-09-11 09:00:00;2025-09-22 09:10:19;PERFIL;vARIAS COMUNAS REGIÓN DEL MAULE (CONSTITUCIÓN, CURICÓ, PENCAHUE, ROMERAL, SAN JAVIER Y VILLA ALEGRE).;COMPLEMENTARIO: 40021568-0;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSULTORÍA DE 6 COMUNAS: CONSTITUCIÓN CON UNA LONGITUD DE 1.948,1 (ML) Y UNA SUPERFICIE DE 3.896,2 (M2) CORRESPONDIENTE A 18 EJES PARA LAS CALLES CRUZ, BULNES, EGAÑA Y TOCORNAL, CURICÓ CON UNA LONGITUD DE 1.904,3 (ML) Y UNA SUPERFICIE DE 3.808,6 (M2) CORRESPONDIENTE A 30 EJES PARA LAS CALLES JOAQUÍN CASTELLÓN, JOSÉ MELO BURGOS, OSVALDO MÁRQUEZ, ABERTO MOZO Y PASAJE DOS, PENCAHUE CON UNA LONGITUD DE 748,4 (ML) Y UNA SUPERFICIE DE 1.496,8 (M2) CORRESPONDIENTE A 8 EJES PARA LA CALLE ALEJANDRO CRUZ VERGARA, ROMERAL CON UNA LONGITUD DE 3.097,3 (ML) Y UNA SUPERFICIE DE 6.445,1 (M2) CORRESPONDIENTE A 27 EJES PARA LAS CALLES TUÑON, AVENIDA QUILVO, AVENIDA CHILE, AVENIDA BRASIL, AVENIDA ARGENTINA Y AVENIDA ECUADOR, SAN JAVIER CON UNA LONGITUD DE 1.365,3 (ML) Y UNA SUPERFICIE DE 2.730,6 (M2) CORRESPONDIENTE A 10 EJES PARA LAS CALLES LONCOMILLA Y ESMERALDA,VILLA ALEGRE CON UNA LONGITUD DE 2.131,8 (ML) Y UNA SUPERFICIE DE 4.263,7 (M2) CORRESPONDIENTE A 23 EJES PARA LAS CALLES MALAQUÍAS CONCHA, AVENIDA ESPAÑA, MANUEL RODRIGUEZ Y SERAFÍN GUTIERREZ. EL ÍTEM DE CONSULTORÍA CONSIDERA DISEÑO DE ARQUITECTURA, PAISAJISMO Y TODAS LAS ESPECIALIDADES, EN EL QUE SE ANALIZAN LA CARACTERIZACIÓN FÍSICA Y SOCIAL DEL ENTORNO, UN PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA Y DIFUSIÓN SOCIAL, EL CUAL TENDRÁ UNA DURACIÓN DE 12 MESES Y 4 ETAPAS POR COMUNA. LA ETAPA 1 CORRESPONDE A TOPOGRAFÍA, ANTEPROYECTO DE ARQUITECTURA Y PAISAJISMO CON UN PLAZO DE 25 DÍAS HÁBILES, LA ETAPA 2 CORRESPONDE AL PROYECTO DE ARQUITECTURA, PAISAJISMO, ANTEPROYECTO DE ESTRUCTURA Y ESPECIALIDADES CON UN PLAZO DE 25 DÍAS HÁBILES, LA ETAPA 3 CORRESPONDE AL PROYECTO DE ESTRUCTURA Y ESPECIALIDADES CON UN PLAZO DE 25 DÍAS HÁBILES, LA ETAPA 4 CORRESPONDE A LA ENTREGA FINAL ADMINISTRATIVA CON UN PLAZO DE 15 DÍAS HÁBILES.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-09-05 09:18:02;2025-09-05 09:18:02;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;WALDO LOBOS;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL MAULE;;;Metros Cuadrados;22641;0;300864;;406314;406314;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 752076;376752;;406314;2024: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE 40067840;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y LEV. DE NUEVOS SIST DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES EN LA REGIÓN DE MAGALLANES;793;180.0;;;8;1103;LA DIRECCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS DE LA REGIÓN DE MAGALLANES Y DE LA ANTÁRTICA CHILENA, REQUIERE DESARROLLAR EL ESTUDIO BÁSICO DENOMINADO “DIAGNÓSTICO Y LEVANTAMIENTO DE NUEVOS SISTEMAS DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES EN LA REGIÓN DE MAGALLANES, AÑO 2024”, PARA EFECTUAR UN LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN Y RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES TÉCNICOS QUE PERMITAN EVALUAR LA FUTURA CONSTRUCCIÓN DE NUEVOS SISTEMAS SANITARIOS EN LA REGIÓN DE MAGALLANES, DICHA INFORMACIÓN SERVIRÁ PARA QUE POSTERIORMENTE SE REALICE UN ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DE LA FACTIBILIDAD DE CONSTRUIR NUEVAS INFRAESTRUCTURAS EN LOCALIDADES QUE HOY NO TIENEN ACCESO AL AGUA POTABLE Y TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS, POSTERIORMENTE, CON LOS RESULTADOS OBTENIDOS SE DEBE PROPONER A NIVEL DE ANTEPROYECTO LOS SISTEMAS SANITARIOS QUE SOLUCIONEN A LAS NECESIDADES DE CADA LOCALIDAD, TANTO PARA AGUA POTABLE COMO DE TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS. CON LOS ANTECEDENTES SEÑALADOS ANTERIORMENTE SE PRETENDE GENERAR UN PLAN DE INVERSIÓN DE SANEAMIENTO RURAL PARA LA REGIÓN.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;449750.0;434;450184;2027.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTUDIO TIENE POR OBJETIVO AUMENTAR LA COBERTURA DE SUMINISTRO DE AGUA POTABLE Y DE ALCANTARILLADO EN LA POBLACIÓN RURAL, POR LO CUAL RELEVARÁ LA INFORMACIÓN BÁSICA PARA GENERAR PROYECTOS DE AGUA POTABLE RURAL Y EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS SERVIDAS EN LOCALIDADES RURALES DE LA REGIÓN DE MAGALLANES, QUE ACTUALMENTE TIENEN UN PRECARIO SISTEMA TANTO DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE Y DE EVACUACIÓN, DRENAJE Y DISPOSICIÓN DE AGUAS SERVIDAS. DENTRO DE LAS LOCALIDADES A ESTUDIAR, ESTÁN AL MENOS LAS SIGUIENTES, LO QUE NO EXCLUYE A OTRAS QUE PODRÍAN INCLUIRSE, SI SUS CARACTERÍSTICAS ASÍ LO AMERITAN: SENO OBSTRUCCIÓN; PUERTO PRAT; HUERTOS FAMILIARES DE PUERTO WILLIAMS; SECTORES SUR Y CORDÓN BAQUEDANO DE LA CIUDAD DE PORVENIR; SECTOR RURAL PONIENTE DE LA CIUDAD DE PUNTA ARENAS (ZONA PERIURBANA), SECTOR RÍO COLORADO; SECTOR PUNTA PRAT; SECTORES DE LEÑADURA Y AGUA FRESCA, AL SUR DE PUNTA ARENAS, ENTRE OTRAS QUE EL ESTUDIO IDENTIFIQUE. CABE HACER PRESENTE, QUE EL ESTUDIO DEBERÁ DEMOSTRAR QUE LOS PROYECTOS DE INVERSIÓN QUE PUDIESEN FORMULARSE EN ESTA ETAPA DE PREINVERSIÓN, SERÁN, EVENTUALMENTE, LOS MÁS CONVENIENTES PARA EL ESTADO, CON COSTOS RAZONABLES, Y DESDE EL PUNTO DE VISTA DEL ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS ESTUDIADAS Y PREEVALUADAS (COSTO/SOLUCIÓN), CONSIDERANDO NO SÓLO LOS COSTOS DE INVERSIÓN INICIAL SINO LOS ASOCIADOS TANTO A LA OPERACIÓN COMO AL MANTENIMIENTO DE DICHOS SISTEMAS, Y QUE IMPLICAN NECESARIAMENTE EL COMPROMISO DE LAS COMUNIDADES PARA DARLES SUSTENTABILIDAD EN EL TIEMPO. SE HACE PRESENTE QUE LOS COSTOS DEL ESTUDIO ESTÁN EXPRESADOS EN MONEDA PRESUPUESTARIA DEL AÑO 2024, POR LO CUAL SE EXPRESAN EN LA FICHA IDI EN MONEDA PRESUPUESTARIA DEL AÑO 2025. CON ESTA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA, SE PODRÁ CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA CORRESPONDIENDO A LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICA DE LA ETAPA, A LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y A LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO. ";20.0;10;;;;25906241;0;;;;R;1;23535594;RS;";15;";;0;0;2025-11-12 14:34:58;2025-11-12 14:34:58;PERFIL;;;No Corresponde;La Dirección de Obras Hidráulicas de la región de Magallanes y de la Antártica Chilena, requiere desarrollar el estudio básico denominado “Diagnóstico y levantamiento de nuevos sistemas de Servicios Sanitarios Rurales en la región de Magallanes, año 2024”, para efectuar un levantamiento de información y recopilación de antecedentes técnicos que permitan evaluar la futura construcción de nuevos sistemas sanitarios en la región de Magallanes, dicha información servirá para que posteriormente se realice un análisis y diagnóstico de la factibilidad de construir nuevas infraestructuras en localidades que hoy no tienen acceso al agua potable y tratamiento de aguas servidas, posteriormente, con los resultados obtenidos se debe proponer a nivel de anteproyecto los sistemas sanitarios que solucionen a las necesidades de cada localidad, tanto para agua potable como de tratamiento de aguas servidas. Con los antecedentes señalados anteriormente se pretende generar un plan de inversión de saneamiento rural para la región.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-10 19:25:11;2025-11-10 19:25:11;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;0;0;0;0;;450184;450184;;;432036;;450184;2025: Asignado 10200, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40060570;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE LA TRACA, COMUNA MAFIL;791;184.0;;;8;1104;"PARA LA LOCALIDAD SE CONSIDERA UNA CAPTACIÓN SUBTERRANEA EL SISTEMA DE TRATAMIENTO, CONSISTE EN UN FLOCODECANTADOR, UN FILTRO FLOCULADOR Y UN FILTRO ABATIDOR DE HIERRO Y MANGANESO. SE CONSIDERA UN FILTRO MARCA AQUAPROV MODELO AQP-1050-FL O EQUIVALENTE, CONSIDERA SISTEMA DE TRATAMIENTO Y REDES DE DISTRIBUCIÓN, LOS ARRANQUES DOMICILIARIOS SE HARÁN DE ACUERDO CON EL PLANO DE ARRANQUE DOMICILIARIO";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;551600.0;982632;1534232;2027.0;;;;22-09-2025;1.0;14-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTA Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE PROCEDE A RECOMENDAR LA EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA. EN BASE A LOS CRITERIOS DE EVALUACIÓN COSTO EFICIENCIA, SE HA DETERMINADO EJECUTAR LA ALTERNATIVA N°1, LA QUE ABASTECERÁ DE FORMA CONTINUA Y PERMANENTE A LA LOCALIDAD DE LA TRACA, COMUNA DE MAFIL. LA APROBACIÓN DE LA INICIATIVA CONSIDERA LO SIGUIENTE: 1.- ACTUALMENTE LA LOCALIDAD DE LA TRACA NO CUENTA CON UN SERVICIO DE AGUA POTABLE. EL AGUA QUE CONSUME LA POBLACIÓN ES AGUA CRUDA SIN NINGÚN TIPO DE TRATAMIENTO, DEBIENDO SOLUCIONAR LOS HABITANTES ESTO EN FORMA INDIVIDUAL, COMO TAMBIÉN CON CAMIÓN ALJIBE QUE ACARREA AGUA POTABLE. 2.- LA ALTERNATIVA SELECCIONADA N°1, CONSIDERA: UNA CAPTACIÓN MEDIANTE UN SONDAJE EXISTENTE DE 75 METROS UBICADO EN EL ACTUAL RECINTO DEL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL, SE PROYECTA UN ESTANQUE DE REGULACIÓN DE 50 M3 Y H=20 MT, RED DE DISTRIBUCIÓN MEDIANTE FLUJO GRAVITACIONAL EN HDPE PN-10 Y UN DESARROLLO DE 3.955 MT, PARA DAR CONEXIÓN A 69 ARRANQUES DOMICILIARIOS NUEVOS. LA UNIDAD TÉCNICA INFORMA QUE LOS TERRENOS ASOCIADOS A LAS OBRAS DE CAPTACIÓN SUBTERRÁNEA, IMPULSIÓN, TRATAMIENTO Y REGULACIÓN PERTENECEN AL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL DE LA LOCALIDAD (525 M2). 3.- LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SEÑALA LOS SIGUIENTES INDICADORES DE RENTABILIDAD: VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) = M$ 1.064.555.- 4.- LOS COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA, SE ESTIMAN EN M$ 8.986.- Y DE MANTENCIÓN EN M$ 694.- TOTALIZANDO UN MONTO ANUAL DE M$ 9.680.- LOS CUALES SERÁN ASUMIDOS EN SU TOTALIDAD POR EL ACTUAL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL DE LA TRACA. EL COSTO ESTIMADO PARA LAS OBRAS CIVILES CORRESPONDE A M$ 1.064.555.- Y SE ESTIMA UN PLAZO DE EJECUCIÓN DE 14 MESES. 5.- LA UNIDAD TÉCNICA INFORMA LA NECESIDAD DE CONTRATAR UNA ASESORÍA, QUE CONSIDERA UN JEFE DE TERRENO, ENCARGADO DE CALIDAD, PREVENCIONISTA DE RIESGOS Y GEOMENSOR. EL PRESUPUESTO ESTIMADO ES DE M$ 321.872.- 6.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25489280;1;;;;R;1;23535539;RS;";12;";;0;0;2025-09-11 08:00:00;2025-09-22 09:10:35;PERFIL;;;Declaración;"PARA LA LOCALIDAD SE CONSIDERA UNA CAPTACIÓN SUBTERRANEA EL SISTEMA DE tratamiento, consiste en un Flocodecantador, un filtro Floculador y un Filtro Abatidor de Hierro y Manganeso. Se considera un filtro marca AQUAPROV modelo AQP-1050-FL o equivalente, CONSIDERA SISTEMA DE TRATAMIENTO Y REDES DE DISTRIBUCIÓN, Los arranques domiciliarios se harán de acuerdo con el plano de arranque domiciliario";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-04 10:57:07;2025-11-11 23:18:54;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;HECTOR ISRAEL GONZALEZ JARAMILLO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;69;0;276;;1534232;1534232;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 89081;1534232;;1534232;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40072835;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE URBANO METROPOLITANO (PMTUM) DE SANTIAGO;793;181.0;;;6;1092;"EL PMTUM SE DESARROLLARÁ EN DIFERENTES ETAPAS, ENTRE LAS QUE SE ENCUENTRAN: -ENCUESTAS A HOGARES (EOD) -MEDICIONES DE TRÁFICO Y ENCUESTAS COMPLEMENTARIAS -GENERACIÓN DE ESCENARIOS DE USOS DE SUELO PARA CORTES TEMPORALES FUTUROS -CALIBRACIÓN DEL MODELO ESTRATÉGICO DE TRANSPORTE -DESARROLLO DEL PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE URBANO METROPOLITANO DE SANTIAGO ADEMÁS SE INCORPORA UNA CONSULTORÍA DE APOYO A LA REVISIÓN DE LA ENCUESTA ORIGEN DESTINO A HOGARES";NO;;;NO;;;SECTRA;NUEVO;SECTORIAL;0;145614.0;4843735;4989349;2031.0;;;;17-06-2025;1.0;15-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE ESTUDIO BÁSICO PERMITIRÁ DESARROLLAR EL PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE URBANO METROPOLITANO (PMTUM) PARA LA REGIÓN METROPOLITANA, QUE FORMA PARTE DE LA LEY 21.074 QUE SUBDERE SOLICITÓ A SECTRA DESARROLLAR. EL ESTUDIO SE LICITARÁ EN ETAPAS, QUE SON LAS SIGUIENTES: 1. ENCUESTA ORIGEN DESTINO A HOGARES. 2. MEDICIONES DE TRÁFICO, ENCUESTAS COMPLEMENTARIAS Y CALIBRACIÓN DEL MODELO ESTRATÉGICO. 3. ESCENARIOS DE DESARROLLO URBANO. 4. PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE URBANO METROPOLITANO. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($ PRES 2025) CONSULTORÍAS: 4.989 MM$";20.0;10;;;;25496305;0;3332885.0;3526933;;N;1;50986;RS;";7;";;0;0;2025-06-10 15:00:00;2025-06-17 08:59:45;PERFIL;;SUSTITUTO: 40033044-0;No Corresponde;"EL PMTUM SE DESARROLLARÁ EN DIFERENTES ETAPAS, ENTRE LAS QUE SE ENCUENTRAN: -ENCUESTAS A HOGARES (eod) -MEDICIONES DE TRÁFICO Y ENCUESTAS COMPLEMENTARIAS -GENERACIÓN DE ESCENARIOS DE USOS DE SUELO PARA CORTES TEMPORALES FUTUROS -CALIBRACIÓN DEL MODELO ESTRATÉGICO DE TRANSPORTE -DESARROLLO DEL PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE URBANO METROPOLITANO DE SANTIAGO ADEMÁS SE INCORPORA UNA CONSULTORÍA DE APOYO A LA REVISIÓN DE LA ENCUESTA ORIGEN DESTINO A HOGARES";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-05-06 17:11:58;2025-07-09 15:25:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;OSCAR SAAVEDRA;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;4989349;4989349;;;4989349;;4989349;;SECTRA 30458877;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA 31-CH SECTORES CUESTA CODOCEO Y EL SALTO;791;171.0;31;3101;6;1093;LA PRESENTA INICIATIVA POSTULA AL FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE DISEÑO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO DE LA CUESTA “EL SALTO” Y CUESTA “CODOCEO” ROL 31 CH (24 KM). LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: LA INGENIERÍA BÁSICA, DISEÑO GEOMÉTRICO, SEGURIDAD VIAL, PARTICIPACIÓN CIUDADANA, PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, PARA POSTERIORMENTE UTILIZAR LOS ANTECEDENTES EN FUTURAS POSTULACIONES A EJECUCIÓN. ADEMÁS CONTEMPLA ASIGNACIÓN DEL ITEM GASTOS ADMINISTRATIVOS PARA CONSIDERAR LO NECESARIO PARA LA LICITACIÓN PUBLICA DEL ESTUDIO.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;NUEVO;SECTORIAL;0;348909.0;649030;997939;2027.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1. REEVALUACIÓN DE LA INICIATIVA: LA INICIATIVA HA SIDO REEVALUADA PARA AUMENTAR EL PRESUPUESTO DE LA ETAPA DE DISEÑO, DEBIDO A QUE LA OFERTA ECONÓMICA DE LA EMPRESA PROPUESTA PARA LA ADJUDICACIÓN SUPERA EL UMBRAL PERMITIDO. 2. DESCRIPCIÓN DE LA RUTA 31CH: ES LA PRINCIPAL VÍA DE ACCESO AL PASO FRONTERIZO DE SAN FRANCISCO, TANTO DESDE COPIAPÓ COMO DESDE LA RUTA C-30. ADEMÁS, CONECTA DIVERSOS SECTORES PRODUCTIVOS MINEROS Y COMUNIDADES INDÍGENAS DE LA ZONA. ACTUALMENTE, ESTA VÍA PRESENTA IMPORTANTES RESTRICCIONES, ESPECÍFICAMENTE EN LOS SECTORES CUESTA EL SALTO Y CUESTA CODOCEDO, CON UNA LONGITUD TOTAL DE 24 KM. LAS DEFICIENCIAS RADICAN EN SUS CARACTERÍSTICAS FÍSICAS, COMO EL TIPO DE CARPETA DE RODADURA, EL DISEÑO EN PLANTA Y LA SEGURIDAD VIAL. 3. PROBLEMAS Y BENEFICIOS DEL MEJORAMIENTO: EL MEJORAMIENTO DE ESTOS SECTORES ESPECÍFICOS GENERARÁ MAYOR SEGURIDAD PARA LOS USUARIOS Y AHORROS EN LOS COSTOS GENERALIZADOS DE VIAJE. LA GEOMETRÍA DEL CAMINO ES RESTRICTIVA, TANTO POR EL ANCHO DE LA CALZADA COMO POR LA FRECUENTE PRESENCIA DE CURVAS, LO QUE LIMITA LA VELOCIDAD DE OPERACIÓN A RANGOS DE 30 KM/H A 60 KM/H. EL PRINCIPAL PROBLEMA POR RESOLVER ES LA CONDICIÓN DE SEGURIDAD ACTUAL DEL CAMINO EN LA CUESTA EL SALTO, DONDE EN PUNTOS SINGULARES NO SE PERMITE LA CIRCULACIÓN DE DOS VEHÍCULOS. EN SEGUNDO LUGAR, SE ABORDARÁN LOS PROBLEMAS ASOCIADOS A LA BAJA VELOCIDAD DE OPERACIÓN, CAUSADOS POR LA GEOMETRÍA RESTRICTIVA DEL CAMINO EN AMBAS CUESTAS. 4. ALCANCE DEL PROYECTO Y ETAPA DE DISEÑO: LA ETAPA DE DISEÑO DE ESTE PROYECTO PERMITIRÁ OBTENER LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA PARA MEJORAR LA RUTA 31CH EN LA CUESTA EL SALTO (ENTRE EL KM 81 Y EL KM 84) Y LA CUESTA CODOCEDO (ENTRE EL KM 140 Y EL KM 161), ABARCANDO UN TOTAL DE 24 KM. A NIVEL CONCEPTUAL, EL PROYECTO CONTEMPLA EL MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO DEL CAMINO, CON UN PERFIL TIPO ADECUADO A LA NORMATIVA VIGENTE, Y LA MEJORA DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTOS. ESTO SE COMPLEMENTARÁ CON PROYECTOS DE ESTABILIDAD DE TALUDES, SEGURIDAD VIAL Y LAS OBRAS NECESARIAS PARA CONFORMAR EL NUEVO PERFIL DEL CAMINO. 5. RENTABILIDAD SOCIAL Y ANÁLISIS ECONÓMICO: DADO QUE SE TRATA DE UNA OBRA DE MEJORAMIENTO DE DOS TRAMOS CON TRAZADO Y LONGITUD DEFINIDOS, LA INICIATIVA SE EVALÚA ÚNICAMENTE PARA VERIFICAR SU RENTABILIDAD SOCIAL MEDIANTE LA METODOLOGÍA HDM-III. ESTA METODOLOGÍA CONSIDERA LOS BENEFICIOS POR AHORROS EN LOS COSTOS GENERALIZADOS DE VIAJE, COMPARANDO LA SITUACIÓN ACTUAL DE LA RUTA CON LA SITUACIÓN PROYECTADA. LOS COSTOS CONSIDERADOS INCLUYEN LA INVERSIÓN EN OBRAS CIVILES Y CONSULTORÍAS, ASÍ COMO LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DE LA VÍA. ADICIONALMENTE, SE INCORPORA COMO BENEFICIO EL VALOR RESIDUAL DE LAS OBRAS DE INVERSIÓN. LA REEVALUACIÓN DEL PROYECTO DETERMINA LOS SIGUIENTES INDICADORES: VALOR ACTUAL NETO SOCIAL (VANS) DE M$ 4.297.780 Y TASA INTERNA DE RETORNO SOCIAL (TIRS) DEL 9,1%. EL ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD INDICA QUE, INCLUSO CON UN INCREMENTO DEL 30% EN LOS COSTOS DE INVERSIÓN, EL PROYECTO SIGUE SIENDO SOCIALMENTE RENTABLE DE MANERA MARGINAL, CON UN VANS DE M$ 1.148.072 Y UNA TIRS DEL 6,3%. 6. ALINEACIÓN CON LA ESTRATEGIA REGIONAL: ESTA INICIATIVA SE ENMARCA EN LOS LINEAMIENTOS DE LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO DE ATACAMA, ESPECÍFICAMENTE EN EL EJE ESTRATÉGICO 7: INTEGRACIÓN Y CONECTIVIDAD. 7. RESPONSABILIDADES EN LA EJECUCIÓN: LA RESPONSABILIDAD DE ASEGURAR QUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO RECAE EN LA INSTITUCIÓN TÉCNICA RESPONSABLE DE LA ETAPA, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ASIMISMO, UNA VEZ INICIADA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA Y DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA MANTENER ACTUALIZADA LA INFORMACIÓN DE GASTOS DE LA INICIATIVA EN EL BIP, CONFORME A LAS INSTRUCCIONES ESPECÍFICAS PARA LA EJECUCIÓN DE PRESUPUESTOS DE 2025 Y SIGUIENTES. ";20.0;10;;;;25947584;1;;;;R;1;50664;RS;";4;";4.0;0;0;2025-11-27 12:00:37;2025-11-27 12:00:37;PERFIL;Comuna de Copiapó, camino internacional Paso San Fracisco.;;No Corresponde;La presenta iniciativa postula al financiamiento para la etapa de diseño deL estudio de ingeniería para el mejoramiento geométrico de la cuesta “El Salto” y cuesta “Codoceo” Rol 31 CH (24 km). Las fases del estudio comprenden: la ingeniería básica, diseño geométrico, seguridad vial, participación ciudadana, proposición de alternativas, elaboración de anteproyectos, para posteriormente utilizar los antecedentes en futuras postulaciones a ejecución. Además contempla asignación del item gastos administrativos para considerar lo necesario para la licitación publica del estudio.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-27 12:00:28;2025-11-27 12:14:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2016-03-16;Kilómetros;24;20;153937;;997939;997939;;TIR SOCIAL: 6.1 - VAN SOCIAL: 66744;870572;;997939;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 210, Gastado 90 - 2025: Asignado 180000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40036981;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION RODILLO COMPACTADOR, COMUNA DE LAGO RANCO;791;184.0;142;14203;15;1146;"CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE UN RODILLO COMPACTADOR, CON LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS: MOTOR: DIESEL MARCA DEUTZ MODELO TCD 2012 L04 2V, TURBO 4 CILINDROS, ENFRIADO POR AGUA, NORMA DE EMISIONES EPA TIER III. POTENCIA: 134 HP (SAE) AL VOLANTE A 2.300 RPM. ESTANQUE DE COMBUSTIBLE: 290 LITROS. ¿ PESO DE OPERACIÓN: 10.535 KG ¿ CARGA EJE DELANTERO/TRASERO: 5690/4845 KG ¿ CARGA LINEAL ESTÁTICA DELANTE: 26,6 KG/CM VIBRACIÓN: ¿ 2 FRECUENCIAS TAMBOR DELANTERO: 27/37 HZ ¿ 2 AMPLITUDES TAMBOR DELANTERO: 1,90/0,80 MM ¿ FUERZA CENTRÍFUGA: 246/144 KN ¿ CAPACIDAD ASCENSIONAL C/S VIB: 48/53% DIMENSIONES TAMBOR LISO: - ANCHO: 2140 MM - DIÁMETRO: 1504 MM - ESPESOR: 25 MM ¿ NEUMÁTICOS: AW 23.1-26 12 PR ¿ DIRECCIÓN: HIDROSTÁTICA ¿ TRANSMISIÓN: TRACCIÓN TOTAL (NEUMÁTICOS Y TAMBOR) HIDROSTÁTICA PROGRESIVA. ¿ INCLUYE CONTROL DE TRACCIÓN PARA UN MEJOR DESEMPEÑO Y SEGURIDAD EN COMPACTACIONES EN PENDIENTE. ¿ ARTICULACIÓN CENTRAL: DE TRES PUNTOS, AYUDA EN LA COMPACTACIÓN Y SEGURIDAD. ¿ LUCES: 4 FOCOS DELANTEROS Y 2 TRASEROS, MÁS LUCES DE TRÁNSITO. ¿ FRENOS: HIDROSTÁTICO ¿ ESTACIONAMIENTO: ACCIONAMIENTO MECÁNICO POR RESORTES. ¿ PANEL DE CONTROL: CON TODAS SUS FUNCIONES ACTIVADAS, INCLUYENDO: VELOCÍMETRO, FRECUENCÍMETRO Y TACÓMETRO. INSTALADO DETRÁS DEL VOLANTE PARA UNA FÁCIL REVISIÓN. ¿ CONTROL DE LA COMPACTACIÓN: MEDIANTE COMPACTÓMETRO CON INDICADOR LUMINOSO PARA LA SOBRECOMPACTACIÓN. ¿ SISTEMA DE MONITOREO REMOTO: WITOS, LIBRE ACCESO POR 3 AÑOS. ¿ EQUIPO ADICIONAL: - ALARMA DE RETROCESO. - CABINA CON ACCESO POR AMBOS COSTADOS (2 PUERTAS) Y 1 PALANCA DE ACCIONAMIENTO DE AVANCE Y VIBRACIÓN. - COLUMNA DE DIRECCIÓN AJUSTABLE - CABINA ROPS FOPS CON CALEFACCIÓN Y AIRE ACONDICIONADO - PARASOLES DELANTEROS Y TRASEROS - BALIZA GARANTÍA: 1";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;149999.0;0;149999;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25449229;1;16437535.0;;;R;1;70146;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Sector rural;;No Corresponde;"Consiste en la adquisición de un rodillo compactador, con las siguientes características: Motor: Diesel marca Deutz modelo TCD 2012 L04 2V, turbo 4 cilindros, enfriado por agua, Norma de emisiones EPA Tier III. Potencia: 134 HP (SAE) al volante a 2.300 RPM. Estanque de combustible: 290 litros. ¿ Peso de operación: 10.535 kg ¿ Carga eje delantero/trasero: 5690/4845 kg ¿ Carga lineal estática delante: 26,6 kg/cm Vibración: ¿ 2 frecuencias tambor delantero: 27/37 Hz ¿ 2 amplitudes tambor delantero: 1,90/0,80 mm ¿ Fuerza Centrífuga: 246/144 kN ¿ Capacidad Ascensional c/s Vib: 48/53% Dimensiones Tambor Liso: - Ancho: 2140 mm - Diámetro: 1504 mm - Espesor: 25 mm ¿ Neumáticos: AW 23.1-26 12 PR ¿ Dirección: Hidrostática ¿ Transmisión: Tracción total (neumáticos y tambor) hidrostática progresiva. ¿ Incluye CONTROL DE TRACCIÓN para un mejor desempeño y seguridad en compactaciones en pendiente. ¿ Articulación Central: De tres puntos, ayuda en la compactación y seguridad. ¿ Luces: 4 focos delanteros y 2 traseros, más luces de tránsito. ¿ Frenos: Hidrostático ¿ Estacionamiento: Accionamiento mecánico por resortes. ¿ Panel de Control: Con todas sus funciones activadas, incluyendo: Velocímetro, Frecuencímetro y Tacómetro. Instalado detrás del volante para una fácil revisión. ¿ Control de la compactación: Mediante Compactómetro con indicador luminoso para la sobrecompactación. ¿ Sistema de Monitoreo Remoto: Witos, libre acceso por 3 años. ¿ Equipo adicional: - Alarma de retroceso. - Cabina con acceso por ambos costados (2 puertas) y 1 palanca de accionamiento de avance y vibración. - Columna de dirección ajustable - Cabina Rops Fops con Calefacción y Aire Acondicionado - Parasoles delanteros y traseros - Baliza Garantía: 1";;VEHÍCULOS;M$;711;2025-04-15 14:06:11;2025-04-15 17:55:31;;;;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;1;0;9896;;149999;149999;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 33503;113049;;149999;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS 20191064;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CAMINO MIRASOL - BIF. QUINTAY, COM. DE ALGARR. Y CASABL;791;173.0;;;6;1093;"LA PRESENTE IDI, POSTULA A ETAPA DE EJECUCIÓN DE OBRAS DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO DE LA RUTA QUE SE EMPLAZA ENTRE MIRASOL Y LA BIFURCACIÓN QUINTAY. EL SECTOR ESTUDIADO EN LA ETAPA DE DISEÑO, CONTEMPLÓ LAS RUTAS F-818 Y F-814, LAS CUALES TOTALIZAN UNA LONGITUD DE 18,38 KILÓMETROS. LA RUTA F-818 TIENE UNA EXTENSIÓN DE 14,31 KM. CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE LOS MEJORAMIENTOS GEOMÉTRICOS PROYECTADOS PARA LA RUTA, ENTRE LOS QUE SE CUENTAN: LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA F-800, MEJORAMIENTOS DE PLANTA Y ALZADO DEL CAMINO, AJUSTÁNDOLO A LA NORMATIVA VIGENTE, Y LA REGULARIZACIÓN DEL PERFIL TIPO Y FAJA FISCAL. LA RUTA F-814 POR SU PARTE, TIENE UNA LONGITUD DE 4.08 KM. PARA ESTA RUTA SE PROYECTA MEJORAR LA INTERSECCIÓN EXISTENTE EN EL SECTOR DE EL YECO (EMPALME CON RUTA G-98-F), REALIZAR AJUSTES GEOMÉTRICOS DE PLANTA Y ALZADO, Y EL DISEÑO DE UNA NUEVA INTERSECCIÓN EN EL EMPALME CON LA RUTA F-818.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;964634;50001.0;9;1010000;2030.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25886133;1;;;;R;1;50666;RS;";6;";;0;0;2025-11-28 17:33:20;2025-11-28 17:33:20;DISEÑO;;;No Corresponde;"LA PRESENTE IDI, POSTULA A ETAPA DE EJECUCIÓN DE OBRAS DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO DE LA RUTA QUE SE EMPLAZA ENTRE MIRASOL Y LA BIFURCACIÓN QUINTAY. EL SECTOR ESTUDIADO EN LA ETAPA DE DISEÑO, CONTEMPLÓ LAS RUTAS F-818 Y F-814, LAS CUALES TOTALIZAN UNA LONGITUD DE 18,38 KILÓMETROS. LA RUTA F-818 TIENE UNA EXTENSIÓN DE 14,31 KM. CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE LOS MEJORAMIENTOS GEOMÉTRICOS PROYECTADOS PARA LA RUTA, ENTRE LOS QUE SE CUENTAN: LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA F-800, MEJORAMIENTOS DE PLANTA Y ALZADO DEL CAMINO, AJUSTÁNDOLO A LA NORMATIVA VIGENTE, Y LA REGULARIZACIÓN DEL PERFIL TIPO Y FAJA FISCAL. LA RUTA F-814 POR SU PARTE, TIENE UNA LONGITUD DE 4.08 KM. PARA ESTA RUTA SE PROYECTA MEJORAR LA INTERSECCIÓN EXISTENTE EN EL SECTOR DE EL YECO (EMPALME CON RUTA G-98-F), REALIZAR AJUSTES GEOMÉTRICOS DE PLANTA Y ALZADO, Y EL DISEÑO DE UNA NUEVA INTERSECCIÓN EN EL EMPALME CON LA RUTA F-818.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-10-30 15:37:28;2025-11-28 17:37:34;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2009-03-19;Kilómetros;15;10;0;2010-07-01;1010000;1010000;;MOMENTO OPTIMO DE LA INVERSION: 2010 - MOMENTO OPTIMO DE LA INVERSION: 2010 - TIR SOCIAL: 6.8 - TIR SOCIAL: 6.8 - VAN SOCIAL: 250567 - VAN SOCIAL: 250567;9664497;;1010000;2022: Asignado 388000, Gastado 387996 - 2023: Asignado 400000, Gastado 255324 - 2021: Asignado 51215, Gastado 10000 - 2024: Asignado 220000, Gastado 218674 - 2025: Asignado 60000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40039362;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO EE.PP. COTACOTANI, BARRIO LOA, ARICA;791;185.0;151;15101;9;1148;"LA INICIATIVA, ENMARCADA EN EL PGO, BUSCA MEJORAR UN ESPACIO PUBLICO DONDE EXISTE UN AREA MULTIPROPOSITO CON DETERIORO EN SUS CIERRES, MOBILIARIO E ILUMINACION, ADEMAS DE PRESENTAR ACUMULACION DE DESECHOS ASOCIADA AL CONSUMO DE ALCOHOL Y DROGAS. PESE A ESTAS CONDICIONES, EL LUGAR ES UTILIZADO ACTIVAMENTE POR LA COMUNIDAD, LO QUE EVIDENCIA LA NECESIDAD DE SU MEJORAMIENTO. EL PROYECTO CONSIDERA OBRAS DE PAVIMENTACION, CIERRE PERIMETRAL, EQUIPAMIENTO DEPORTIVO, PAISAJISMO, INSTALACION DE SOMBREADEROS, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES, MAQUINAS DE EJERCICIO, TOLDOS Y NUEVA ILUMINACION ORNAMENTAL. CON ELLO SE PRETENDE REVITALIZAR EL ESPACIO, MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS Y CONTRIBUIR A LA SEGURIDAD DEL SECTOR. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;517139.0;0;517139;2026.0;;;;27-11-2025;;;;;;10;;;;25443862;1;20467655.0;;;R;1;15549940;;";1;";1.0;0;0;2025-11-24 16:00:00;2025-11-27 08:53:49;PERFIL;SECTOR BARRIO LOA, ARICA;COMPLEMENTARIO: 40021315-0;No Corresponde;"La iniciativa, enmarcada en el PGO, busca mejorar un espacio pUblico donde existe un Area multipropOsito con deterioro en sus cierres, mobiliario e iluminaciOn, ademAS de presentar acumulaciOn de desechos asociada al consumo de alcohol y drogas. Pese a estas condiciones, el lugar es utilizado activamente por la comunidad, lo que evidencia la necesidad de su mejoramiento. El proyecto considera obras de pavimentaciOn, cierre perimetral, equipamiento deportivo, paisajismo, instalaciOn de sombreaderos, mobiliario urbano, juegos infantiles, mAquinas de ejercicio, toldos y nueva iluminaciOn ornamental. Con ello se pretende revitalizar el espacio, mejorar la calidad de vida de los vecinos y contribuir a la seguridad del sector. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-14 15:59:32;2025-11-21 14:10:55;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;;Metros Cuadrados;1405;0;1500;;517139;517139;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 21 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 244420;517139;;517139;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA 40069790;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION AGUAS SERVIDAS DE TALABRE COMUNA SAN PEDRO DE ATACAMA REGIÓN DE ANTOFAGASTA;791;170.0;;;8;1104;EN EL PRESENTE PROYECTO SE CONSIDERAN MEJORAS EN EL PRETRATAMIENTO (CÁMARA DE REJAS Y/O CÁMARA DESENGRASADORA), Y EN EL SISTEMA DE TRATAMIENTO PRIMARIO, ESPECÍFICAMENTE EN EL SISTEMA DE INFILTRACIÓN (POZOS DE ABSORCIÓN, FOSAS Y/O DRENES);NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;50000.0;300000;350000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25270803;1;24565966.0;;;N;1;23534990;;";3;";;0;0;;;PERFIL;Talabre se encuentra ubicado aproximadamente a 60 km. de San Pedro de Atacama;;No Corresponde;En el presente proyecto se consideran mejoras en el pretratamiento (cámara de rejas y/o cámara desengrasadora), y en el sistema de tratamiento primario, específicamente en el sistema de infiltración (pozos de absorción, fosas y/o drenes);ALTO EL LOA TOTAL - ATACAMA LA GRANDE TOTAL;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-30 09:38:26;2025-01-30 09:38:26;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ANTOFAGASTA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;47;0;146;;350000;350000;;VAN SOCIAL: 1;350000;;350000;;AGUA POTABLE RURAL MOP 40026957;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CONEXIÓN VIAL RUTA 5 - RUTA U-500, ACCESO NORTE OSORNO;791;178.0;103;10301;6;1092;"LA ETAPA CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS NECESARIAS PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CONEXIÓN VIAL DEL ACCESO NORTE A OSORNO, DESDE LA RUTA 5, CON EL SECTOR CENTRO DE DICHA CIUDAD. EL PROYECTO CONSIDERA UN MEJORAMIENTO DEL ACCESO NORTE AMPLIANDO A DOBLE CALZADA EL EJE PILAUCO Y GENERANDO UNA NUEVA CONEXIÓN A TRAVÉS DE UN PUENTE SOBRE EL RÍO DAMAS QUE CONECTA CON CALLE FREIRE. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;16909033;17977000.0;30778000;65777648;2029.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889354;1;;;;N;1;50661;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-04 11:49:10;2025-11-04 11:49:10;EJECUCION;Acceso Norte;SUSTITUTO: 30128028-0;No Corresponde;"La etapa consiste en la ejecución de las obras necesarias para el mejoramiento de LA CONEXIÓN VIAL DEL acceso NORTE a Osorno, desde la Ruta 5, con el SECTOR CENTRO DE DICHA CIUDAD. EL PROYECTO CONSIDERA UN MEJORAMIENTO DEL ACCESO NORTE AMPLIANDO A DOBLE CALZADA EL EJE PILAUCO Y GENERANDO UNA NUEVA CONEXIÓN A TRAVÉS DE UN PUENTE sobre el río Damas que conecta con CALLE FREIRE. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-03 16:21:38;2025-11-21 10:08:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2021-10-22;Kilómetros;4;0;132245;;65777648;65777648;47129000;TIR SOCIAL: 8.2 - TIR SOCIAL: 10.1 - VAN SOCIAL: 12809042 - VAN SOCIAL: 13267104;60263371;;65777648;2022: Asignado 6800, Gastado 6782 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 29000, Gastado 28683 - 2024: Asignado 16300320, Gastado 16299284 - 2025: Asignado 4512200, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40073923;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION MULTICANCHA MAILE, ANTAMO, COMUNA DE SAN PABLO;791;178.0;103;10307;12;1131;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UNA MULTICANCHA CON SUPERFICIE DE PASTO SINTÉTICO EN EL SECTOR RURAL DE MAILE, LOCALIDAD DE ANTAMO, COMUNA DE SAN PABLO. ESTA INFRAESTRUCTURA BUSCA PROPORCIONAR UN ESPACIO SEGURO, ACCESIBLE Y DE CALIDAD PARA LA PRÁCTICA DE ACTIVIDADES DEPORTIVAS Y RECREATIVAS, FOMENTANDO EL DEPORTE, LA VIDA SALUDABLE Y LA INTEGRACIÓN SOCIAL ENTRE NIÑOS, JÓVENES Y ADULTOS DEL SECTOR. LA MULTICANCHA CONTARÁ CON UNA BASE ESTABILIZADA Y COMPACTADA, SOBRE LA CUAL SE INSTALARÁ CÉSPED SINTÉTICO DE ALTA RESISTENCIA AL TRÁNSITO Y A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS, CON TRATAMIENTO ANTI-UV. PARA GARANTIZAR SU OPERATIVIDAD DURANTE TODO EL AÑO, SE INCORPORARÁ UN SISTEMA DE DRENAJE BAJO LA CARPETA Y EN SU PERÍMETRO, QUE PERMITIRÁ EVACUAR EFICIENTEMENTE LAS AGUAS LLUVIAS, EVITANDO ANEGAMIENTOS Y DETERIORO DE LA SUPERFICIE. EL CIERRE PERIMETRAL SERÁ DE MALLA OLÍMPICA GALVANIZADA, CON UNA ALTURA APROXIMADA DE 4 METROS, LO QUE ASEGURARÁ EL CORRECTO USO DEL RECINTO, LA CONTENCIÓN DEL BALÓN Y LA PROTECCIÓN DE LOS USUARIOS. SE INCLUIRÁN PORTONES DE ACCESO, ARCOS DE FÚTBOL Y POSTES DESMONTABLES PARA VÓLEIBOL, DE ACUERDO CON LAS NORMATIVAS TÉCNICAS CORRESPONDIENTES. LA CANCHA ESTARÁ EQUIPADA CON ILUMINACIÓN LED EXTERIOR, EFICIENTE Y DE BAJO CONSUMO, PERMITIENDO EL USO DEL ESPACIO EN HORARIOS VESPERTINOS Y MEJORANDO LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD EN EL ENTORNO. EL DISEÑO CONSIDERA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y CONTEMPLA EL USO COMUNITARIO DEL RECINTO COMO PUNTO DE ENCUENTRO, FORTALECIENDO EL TEJIDO SOCIAL Y PROMOVIENDO LA INCLUSIÓN. ESTA OBRA RESPONDE A LA FALTA DE INFRAESTRUCTURA DEPORTIVA EN SECTORES RURALES Y CONTRIBUYE A MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES, REDUCIENDO BRECHAS TERRITORIALES EN EL ACCESO A EQUIPAMIENTO PÚBLICO.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO;NUEVO;F.N.D.R.;0;300000.0;0;300000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25593522;1;16437534.0;24474079;;R;1;50149;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR MAILE;;No Corresponde;"El proyecto consiste en la construcción de una multicancha con superficie de pasto sintético en el sector rural de Maile, localidad de Antamo, comuna de San Pablo. Esta infraestructura busca proporcionar un espacio seguro, accesible y de calidad para la práctica de actividades deportivas y recreativas, fomentando el deporte, la vida saludable y la integración social entre niños, jóvenes y adultos del sector. La multicancha contará con una base estabilizada y compactada, sobre la cual se instalará césped sintético de alta resistencia al tránsito y a las condiciones climáticas, con tratamiento anti-UV. Para garantizar su operatividad durante todo el año, se incorporará un sistema de drenaje bajo la carpeta y en su perímetro, que permitirá evacuar eficientemente las aguas lluvias, evitando anegamientos y deterioro de la superficie. El cierre perimetral será de malla olímpica galvanizada, con una altura aproximada de 4 metros, lo que asegurará el correcto uso del recinto, la contención del balón y la protección de los usuarios. Se incluirán portones de acceso, arcos de fútbol y postes desmontables para vóleibol, de acuerdo con las normativas técnicas correspondientes. La cancha estará equipada con iluminación LED exterior, eficiente y de bajo consumo, permitiendo el uso del espacio en horarios vespertinos y mejorando las condiciones de seguridad en el entorno. El diseño considera accesibilidad universal y contempla el uso comunitario del recinto como punto de encuentro, fortaleciendo el tejido social y promoviendo la inclusión. Esta obra responde a la falta de infraestructura deportiva en sectores rurales y contribuye a mejorar la calidad de vida de los habitantes, reduciendo brechas territoriales en el acceso a equipamiento público.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-18 16:56:26;2025-06-18 16:56:26;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;800;0;305;;300000;300000;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 983;3e+05;;300000;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO 40038736;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO CAMINO ROL Q-60-O, SECTOR RERE-TALCAMAVIDA;791;176.0;;;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA DESARROLLAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DEL CAMINO Q-60-O DESDE LA LOCALIDAD DE RERE HASTA LA LOCALIDAD DE TALCAMAVIDA EN UNA LONGITUD DE 19,4 KM APROXIMADAMENTE, CORRESPONDIENTE A LAS COMUNAS DE YUMBEL Y HUALQUI, PROVINCIAS DE BIOBIO Y CONCEPCIÓN, REGIÓN DEL BIOBIO. LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO SON: INFORME PRELIMINAR, DIAGNOSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL, INFORMES PARCIALES E INFORME FINAL.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;248595;245000.0;0;495273;2026.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25915133;1;;;;R;1;50669;RS;";10;";;0;0;2025-11-19 16:44:13;2025-11-19 16:44:13;DISEÑO;Comuna de Yumbel y Hualqui;COMPLEMENTARIO: 30387097-0 - COMPLEMENTARIO: 30067364-0;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA DESARROLLAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DEL CAMINO Q-60-O DESDE LA LOCALIDAD DE RERE HASTA LA LOCALIDAD DE TALCAMAVIDA EN UNA LONGITUD DE 19,4 KM APROXIMADAMENTE, CORRESPONDIENTE A LAS COMUNAS DE YUMBEL Y HUALQUI, PROVINCIAS DE BIOBIO Y CONCEPCIÓN, REGIÓN DEL BIOBIO. LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO SON: INFORME PRELIMINAR, DIAGNOSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL, INFORMES PARCIALES E INFORME FINAL.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-13 11:33:11;2025-11-19 16:44:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;19;0;45531;;495273;495273;639978;TIR SOCIAL: 7.3 - TIR SOCIAL: 7.3 - VAN SOCIAL: 3206112 - VAN SOCIAL: 3206112;729970;;495273;2023: Asignado 210, Gastado 199 - 2025: Asignado 304200, Gastado 0 - 2024: Asignado 240050, Gastado 239978;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40020525;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE SEGURIDAD VIAL, REGIÓN DE TARAPACÁ PERIODO 2024 - 2025;791;169.0;;;6;1093;LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE SEGURIDAD VIAL ED LOS CAMINOS A-65 Y A-615. CONTEMPLA LA UTILIZACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGREGACIÓN, BARRERAS DE CONTENCIÓN, DEMARCACIÓN E ILUMINACIÓN, LO QUE RESTAURARÁ EL NIVEL DE SERVICIABILIDAD A LOS USUARIOS DE LOS CAMINOS A-65 Y A-615, GARANTIZANDO LA DISMINUCIÓN DE LA INSEGURIDAD DE LOS USUARIOS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;103187;2.0;1;103889;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25914949;1;;;;N;1;50662;;";2;";2.0;0;0;;;EJECUCION;región de Tarapacá;;No Corresponde;LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE SEGURIDAD VIAL ED LOS CAMINOS A-65 y A-615. CONTEMPLA LA UTILIZACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGREGACIÓN, BARRERAS DE CONTENCIÓN, DEMARCACIÓN E ILUMINACIÓN, LO QUE RESTAURARÁ EL NIVEL DE SERVICIABILIDAD A LOS USUARIOS DE LOS CAMINOS A-65 Y A-615, GARANTIZANDO LA DISMINUCIÓN DE LA INSEGURIDAD DE LOS USUARIOS.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-13 11:16:06;2025-11-13 11:16:06;;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-02-06;Metros;8825;0;15721;;103889;103889;2056860;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 18 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 18;2180194;;103889;2025: Asignado 2064000, Gastado 0 - 2024: Asignado 100002, Gastado 99698 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072753;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRASTRUCTURA COMPLEJO PENITENCIARIO DE ARICA;791;185.0;;;13;1138;EL PRESENTE PROYECTO CONSISTE EN LA REPARACION DE LA INFRAESTRUCTURA DEL COMPLEJO PENITENCIARIO, LA CUAL EN SECTORES SE ENCUENTRA EN DEPLORABLES CONDICIONES. SE ESTIMA 20 MIL METROS CUADRADOS DE REPARACION.;NO;;;NO;;;GENDARMERIA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1120000.0;0;1120000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25484383;1;2027723.0;;;R;1;15549913;;";1;";;0;0;;;PERFIL;COMPLEJO PENITENCIARIO DE ARICA;;No Corresponde;EL PRESENTE PROYECTO CONSISTE EN LA REPARACION DE LA INFRAESTRUCTURA DEL COMPLEJO PENITENCIARIO, LA CUAL EN SECTORES SE ENCUENTRA EN DEPLORABLES CONDICIONES. SE ESTIMA 20 MIL METROS CUADRADOS DE REPARACION.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-30 15:34:33;2025-04-30 15:34:33;;;;GENDARMERIA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;;Metros Cuadrados;4500;0;2400;;1120000;1120000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;1120000;;1120000;;GENDARMERIA REGION DE ARICA Y PARINACOTA 40038452;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE OHIGGINS 2023-2027;791;174.0;;;6;1093;TAREAS PROPIAS DE LA CONSERVACION MIXTA, DEBIDAMENTE NORMADAS POR LA DIRECCION DE VIALIDAD, PARA APLICAR EN LOS CAMINOS Y RUTAS DE LA REGION DE O'HIGGINS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;150;2949000.0;8059000;11008151;2029.0;;;;30-11-2025;;30-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25953141;1;;;;N;1;50661;AD;";8;";;0;0;2025-11-30 17:11:48;2025-11-30 17:11:48;EJECUCION;REGION DE O'HIGGINS;;No Corresponde;TAREAS PROPIAS DE LA CONSERVACION MIXTA, DEBIDAMENTE NORMADAS POR LA DIRECCION DE VIALIDAD, PARA APLICAR EN LOS CAMINOS Y RUTAS DE LA REGION de o'higgins;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-30 17:09:49;2025-11-30 17:09:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;2000;;11008151;11008151;12466613;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;11390673;;11008151;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 270, Gastado 145 - 2025: Asignado 2244300, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40038741;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION INFRAESTRUCTURA PORTUARIA CALETA BUENA, TOCOPILLA;791;170.0;23;2301;2;1068;EN ESTA ETAPA SE SOLICITARÁ A LA CONSULTORA EL DISEÑO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, DEBIENDO ENTREGAR LOS DOCUMENTOS PERTINENTES PARA LA LICITACIÓN DE LA OBRA, QUE PERMITIRÁ LA CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA DE APOYO A LA PESCA ARTESANAL DE CALETA BUENA.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;ARRASTRE;SECTORIAL;114009;133997.0;82830;330836;2027.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25891501;1;;;;R;1;50677;RS;";3;";3.0;0;0;2025-11-04 09:53:24;2025-11-04 09:53:24;DISEÑO;Caleta Buena;;No Corresponde;En esta etapa se solicitará a la Consultora el diseño de la alternativa seleccionada, debiendo entregar los documentos pertinentes para la licitación de la obra, que permitirá la construcción de infraestructura de apoyo a la pesca artesanal de Caleta Buena.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-04 09:16:25;2025-11-20 15:50:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2024-02-23;Metros;190;0;96;;330836;330836;314879;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 166100 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 166100;288584;;330836;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 196731, Gastado 114009 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40051501;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE UN HELICÓPTERO PARA EL SERVICIO POLICIAL;791;169.0;;;14;1142;EL PRESENTE PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE UN HELICÓPTERO PARA EL SERVICIO POLICIAL EN LA REGIÓN DE TARAPACÁ. LA ADQUISICIÓN DEL HELICÓPTERO PERMITIRÁ ADEMÁS APOYAR LOS SERVICIOS POLICIALES ORDINARIOS Y EXTRAORDINARIOS, APOYO A LA COMUNIDAD EN SITUACIONES DE TRAGEDIA EN LAS DIFERENTES COMUNAS Y EN SECTORES GEOGRÁFICOS DE DIFÍCIL ACCESO Y/O DEMORA EN LA ACCESIBILIDAD AL LUGAR, ACCIONES POLICIALES FRONTERIZAS, TRASLADO DE AUTORIDADES EN CASO DE QUE LO REQUIERAN.;NO;;;NO;;;CARABINEROS DE CHILE;ARRASTRE;F.N.D.R.;2210572;9531816.0;0;11757360;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25626489;1;3041686.0;16437535;;R;1;16511879;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;aeropuerto Diego Aracena s/ n, hangar carabineros de chile;;No Corresponde;EL PRESENTE PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE UN HELICÓPTERO PARA EL SERVICIO POLICIAL EN LA REGIÓN DE TARAPACÁ. LA ADQUISICIÓN DEL HELICÓPTERO PERMITIRÁ ADEMÁS APOYAR LOS SERVICIOS POLICIALES ORDINARIOS Y EXTRAORDINARIOS, APOYO A LA COMUNIDAD EN SITUACIONES DE TRAGEDIA EN LAS DIFERENTES COMUNAS Y EN SECTORES GEOGRÁFICOS DE DIFÍCIL ACCESO Y/O DEMORA EN LA ACCESIBILIDAD AL LUGAR, ACCIONES POLICIALES FRONTERIZAS, TRASLADO DE AUTORIDADES EN CASO DE QUE LO REQUIERAN.;;VEHÍCULOS;M$;860;2025-07-03 17:47:25;2025-07-03 17:47:25;;;;CARABINEROS DE CHILE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;2023-06-02;Unidad;1;0;330558;;11757360;11757360;11365883;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1011381 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1011381;10981577;;11757360;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 2218310, Gastado 2135828;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40071894;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESTANQUE SSR EL ROBLE YUNGAY Y SSR SAN MIGUEL ALTO PEMUCO;791;186.0;;;8;1104;"EL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO CORRESPONDE A LA MANTENCIÓN Y PINTURA INTERNA Y EXTERNA DE LA TORRE Y CUBA DE LOS SERVICIOS EXISTENTES, PARA QUE DE ESTA MANERA PUEDAN MEJORAR LA CALIDAD DEL SERVICIO ENTREGADO: - SSR EL ROBLE, COMUNA DE YUNGAY - SSR SAN MIGUEL ALTO, COMUNA DE PEMUCO";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;61000.0;0;61000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25910162;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";16;";;0;0;;;PERFIL;EL ROBLE YUNGAY Y SAN MIGUEL ALTO PEMUCO;;No Corresponde;"El objetivo de este proyecto corresponde a la mantención y pintura interna y externa de la torre y cuba de los Servicios Existentes, para que de esta manera puedan mejorar la calidad del servicio entregado: - SSR El Roble, Comuna de Yungay - SSR San Miguel Alto, Comuna de Pemuco";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 18:36:51;2025-11-24 11:22:50;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;488;0;1952;;61000;61000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;61000;;61000;2025: Asignado 61000, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ÑUBLE 40071896;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR VILLA LOS MAITENES CHILLÁN VIEJO Y SSR HUACALEMU PORT;791;186.0;;;8;1104;"EL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO CORRESPONDE A LA LIMPIEZA Y MANTENCIÓN EN LOS SONDAJES DE LOS SERVICIOS EXISTENTES, PARA QUE DE ESTA MANERA PUEDAN MEJORAR LA CALIDAD DEL SERVICIO ENTREGADO: - SSR VILLA LOS MAITENES, COMUNA DE CHILLÁN VIEJO - SSR HUACALEMU, COMUNA DE PORTEZUELO";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;21000.0;0;21000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25924966;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";16;";;0;0;;;PERFIL;VILLA LOS MAITENES CHILLAN VIEJO Y HUACALEMU PORTEZUELO;;No Corresponde;"El objetivo de este proyecto corresponde a la limpieza y mantención en los sondajes de los Servicios Existentes, para que de esta manera puedan mejorar la calidad del servicio entregado: - SSR Villa Los Maitenes, Comuna de Chillán Viejo - SSR Huacalemu, Comuna de Portezuelo";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-18 08:41:50;2025-11-24 11:36:38;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;117;0;468;;21000;21000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;21000;;21000;2025: Asignado 21000, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ÑUBLE 40038708;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE BLANCO EN RUTA T-559 COMUNA DE FUTRONO;791;184.0;142;14202;6;1093;ESTE ESTUDIO ANALIZARA LA REPOSICION DEL PUENTE BLANCO, DADO A QUE SU ACTUAL EMPLAZAMIENTO GEOMETRICO NO CUMPLE CON LAS NORMATIVAS VIGENTES DE DISEÑO, ADEMAS TIENE GRAVES PROBLEMAS DE INUNDABILIDAD AL ESTAR CASI A NIVEL DEL RIO BLANCO. ES UN PUENTE DE IMPORTANCIA POR LA ENTRADA AL SECTOR EL CAULLE, POR LO QUE SE DEBE HACER UN NUEVO DISEÑO CON CAMBIO DE ORIENTACION Y EMPLAZAMIENTO CONSIDERANDO SUS ACCESOS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;70;185000.0;0;185071;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920289;1;;;;R;1;50661;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-22 23:16:21;2025-11-22 23:16:21;DISEÑO;Sector Arquilhue en la comuna de Futrono;;No Corresponde;este estudio analizara la reposicion del puente Blanco, dado a que su actual emplazamiento geometrico no cumple con las normativas vigentes de diseño, ademas tiene graves problemas de inundabilidad al estar casi a nivel del rio Blanco. Es un puente de importancia por la entrada al Sector el Caulle, por lo que se debe hacer un nuevo diseño con cambio de orientacion y emplazamiento considerando sus accesos.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-14 17:05:32;2025-11-22 23:16:08;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-11-29;Metros;70;0;14665;;185071;185071;351567;TIR SOCIAL: 42 - TIR SOCIAL: 6 - VAN SOCIAL: 65514016;386396;;185071;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 210, Gastado 68;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40045618;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PASEO GANA, CALDERA;791;171.0;31;3102;9;1148;SE EJECUTARAN LAS OBRAS CORRESPONDIENTES A LA CONSERVACION DEL ESPACIO PUBLICO DEL PASEO GANA, QUE CONSIDERA RUTA ACCESIBLE, RECAMBIO DE BALDOSAS,BARANDAS, MURETES Y BOLARDOS;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ATACAMA;NUEVO;SECTORIAL;0;230124.0;0;230124;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25848456;1;23971660.0;;;R;1;50924;;";4;";4.0;0;0;;;PERFIL;Paseo Peatonal Gana, entre Avenida Wheelright y calle Gallo;;No Corresponde;SE EJECUTARAN LAS OBRAS CORRESPONDIENTES A LA CONSERVACION DEL ESPACIO PUBLICO DEL PASEO GANA, QUE CONSIDERA RUTA ACCESIBLE, recambio de baldosas,barandas, muretes y bolardos;;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-13 10:44:14;2025-11-20 09:54:31;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ATACAMA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;3246;0;1225;;230124;230124;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;213380;;230124;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 16000, Gastado 0 - 2024: Asignado 2340, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE ATACAMA 40072388;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA ESPECIAL JUANITA DE AGUIRRE CERDA, VIÑA DEL MAR;791;173.0;;;17;1238;"EL PROYECTO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES INTERVENCIONES EN EL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL: - CONSERVACIÓN DE CUBIERTA - CONSERVACIÓN DE VENTANAS - CONSERVACIÓN DE MURO DE PATIO CENTRAL - CONSERVACIÓN DE PATIO ACÚSTICO PARA ESTUDIANTES CON TEA - CONSERVACIÓN DE SISTEMA ELÉCTRICO - HABILITACIÓN DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;NUEVO;SECTORIAL;0;226000.0;636000;862000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25459969;1;16437534.0;;;R;1;25293008;;";6;";;0;0;;;PERFIL;Peñablanca #253, Viña del Mar;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES INTERVENCIONES EN EL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL: - CONSERVACIÓN DE CUBIERTA - CONSERVACIÓN DE VENTANAS - CONSERVACIÓN DE MURO DE PATIO CENTRAL - CONSERVACIÓN DE PATIO ACÚSTICO PARA ESTUDIANTES CON TEA - CONSERVACIÓN DE SISTEMA ELÉCTRICO - HABILITACIÓN DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-20 14:50:09;2025-04-20 14:50:09;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;;;Metros Cuadrados;1661;0;162;;862000;862000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;862000;;862000;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL 40069643;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED DE CICLOVÍAS RP1-20K, DIVERSOS SECTORES , VALDIVIA;791;184.0;141;14101;6;1092;CONSERVACIÓN RED DE CICLOVIAS DE VALDIVIA MEJORANDO EL ESTANDAR Y CALIDAD DE ESTA INFRAESTRUCTURA, CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE DIFERENTES TRAMOS DE LA CIUDAD.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;438587.0;0;438587;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25513127;1;3526933.0;16437535;;N;1;70135;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de Valdivia;;No Corresponde;Conservación red de ciclovias de valdivia mejorando el estandar y calidad de esta infraestructura, Considera la conservación de diferentes tramos de la ciudad.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-13 13:19:08;2025-05-13 13:19:08;;;;MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;5000;0;166080;;438587;438587;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 0;438587;;438587;;MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA REGION DE LOS RIOS 30484686;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PUENTE RANCAGUA - C. VIDELA, PUNTA ARENAS. XII REGIÓN;791;180.0;121;12101;6;1092;"SE EJECUTARÁ LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE SOBRE EL RIO LAS MINAS, PARA MEJORAR LA CAPACIDAD HIDRÁULICA DEL RÍO DE TAL MANERA DE EVITAR LOS DAÑOS A LAS PERSONAS Y DISMINUIR LOS DAÑOS MATERIALES PRODUCIDOS POR EVENTUALES DESBORDES DEL RÍO, LIMITAR LAS ZONAS CON RIESGO DE INUNDACIÓN PARA DISTINTAS CRECIDAS. LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE RANCAGUA-CIRUJANO VIDELA, CONSIDERA: OBRAS DE PAVIMENTACIÓN, AGUAS LLUVIAS, DISEÑO URBANO, PAISAJISMO Y MOBILIARIO URBANO, SEÑALIZACIÓN DE TRÁNSITO, ILUMINACIÓN VIAL Y PEATONAL, ENTRE OTRAS OBRAS. EL PUENTE PROYECTADO TIENE UNA LONGITUD TOTAL DE 24.20 M. LA ESTRUCTURA SE PROYECTA COMO UNA ESTRUCTURA SEMI INTEGRAL, DONDE LA SUPERESTRUCTURA ESTÁ COMPUESTA POR 1 TRAMO SIMPLEMENTE APOYADO DE 22.80 M DE LUZ, MIENTRAS QUE LA INFRAESTRUCTURA CONSISTE EN DOS ESTRIBOS ESTRUCTURADOS POR PILOTES PRE EXCAVADOS. CABE SEÑALAR QUE, LA SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE ESTÁ COMPUESTA POR 24 VIGAS PRETENSADAS DE 85 CM DE ALTURA, CON UNA LUZ DE 22.80 M, SEPARADAS ENTRE EJE A 0.9 M, PARA GENERAR UN ANCHO TOTAL DE TABLERO DE 22.00 M. ESTAS VIGAS SE UNEN DE FORMA COLABORANTE A UNA LOSA DE HORMIGÓN DE ARMADO DE 18 CM MÍNIMOS DE ESPESOR, LAS CUALES TRABAJAN EN CONJUNTO PARA RESISTIR LAS CARGAS MUERTAS EL PAVIMENTO, BARANDAS, Y LAS CARGAS DE TRÁNSITO. ESTA SUPERESTRUCTURA SOPORTARÁ EL PASO DE LAS CARGAS MÓVILES, LAS QUE TRANSMITIRÁ A LA INFRAESTRUCTURA A TRAVÉS DE LOS SISTEMAS DE APOYO EN BASE A PLACAS DE NEOPRENO. CABE SEÑALAR QUE, LA FINALIDAD ES ENTREGARLE CONTINUIDAD A LA VÍA RANCAGUA-C. VIDELA, QUE SE VE INTERRUMPIDA POR EL RIO LAS MINAS. EL PROYECTO, EN RESUMEN, CONTEMPLA TODAS LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN Y ANEXAS DEL PROYECTO NECESARIO PARA SU ÓPTIMA EJECUCIÓN.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;1478868.0;3449628;4928496;2027.0;;;;02-09-2025;1.0;14-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ CONSTRUIR UN NUEVO PUENTE SOBRE EL RÍO LAS MINAS (24,2 METROS) PARA CONECTAR LAS CALLES RANCAGUA Y CIRUJANO VIDELA, PARA LOGRAR UNA NUEVA CONECTIVIDAD NORTE - SUR DE LA CIUDAD DE PUNTA ARENAS. ESTE PUENTE FORMA PARTE DE LOS PROYECTOS CONSTRUCCIÓN CONEXIÓN MATEO DE TORO Y ZAMBRANO - CIRUJANO VIDELA Y HABILITACIÓN PEDRO BÓRQUEZ - MONSEÑOR FAGNANO, LOS CUALES YA FUERON EJECUTADOS Y ESTE PROYECTO CULMINA LA INTERVENCIÓN. EL DISEÑO DE INGENIERÍA FUE PRESENTADO A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, EL 22 DE OCTUBRE DEL 2025 EN PUNTA ARENAS. EL DISEÑO DE INGENIERÍA FUE APROBADO POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD (ESTRUCTURA) Y EL SERVIU REGIÓN DE MAGALLANES Y DE LA ANTÁRTICA CHILENA. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($ PRES 2025) CONSULTORÍAS: 78.401 M$ OBRAS CIVILES: 4.848.498 M$ GASTOS ADM.: 1.600 M$ COSTO TOTAL: 4.928.499 M$";20.0;10;;;;25746762;1;3526933.0;;;N;1;50933;RS;";15;";28.0;0;0;2025-08-26 07:00:00;2025-09-02 10:23:25;DISEÑO;RANCAGUA-CIRUJANO VIDELA ENTRE LOS TRAMOS COSTANERA DEL RÍO NORTE Y COSTANERA DEL RÍO SUR.;COMPLEMENTARIO: 30125216-0;No Corresponde;"Se ejecutará la construcción del puente sobre el rio Las Minas, para mejorar la capacidad hidráulica del río de tal manera de evitar los daños a las personas y disminuir los daños materiales producidos por eventuales desbordes del río, limitar las zonas con riesgo de inundación para distintas crecidas. La construcción del Puente Rancagua-Cirujano Videla, considera: Obras de Pavimentación, Aguas Lluvias, Diseño Urbano, Paisajismo y Mobiliario Urbano, Señalización de Tránsito, Iluminación Vial y Peatonal, entre otras OBRAS. El Puente proyectado tiene una longitud total de 24.20 m. La estructura se proyecta como una estructura semi integral, donde la superestructura está compuesta por 1 tramo simplemente apoyado de 22.80 m de luz, mientras que la infraestructura consiste en dos estribos estructurados por pilotes pre excavados. Cabe señalar que, la superestructura del Puente está compuesta por 24 vigas pretensadas de 85 cm de altura, con una luz de 22.80 m, separadas entre eje a 0.9 m, para generar un ancho total de tablero de 22.00 m. Estas vigas se unen de forma colaborante a una losa de hormigón de armado de 18 cm mínimos de espesor, las cuales trabajan en conjunto para resistir las cargas muertas el pavimento, barandas, y las cargas de tránsito. Esta superestructura soportará el paso de las cargas móviles, las que transmitirá a la infraestructura a través de los sistemas de apoyo en base a placas de neopreno. Cabe señalar que, la finalidad es entregarle continuidad a la vía Rancagua-C. Videla, que se ve interrumpida por el rio las minas. El proyecto, en resumen, contempla todas las obras de pavimentación y anexas del proyecto necesario para su óptima ejecución.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-08-25 14:52:27;2025-08-25 14:52:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;OSCAR SAAVEDRA;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;2017-05-18;Metros;50;50;116005;;4928496;4928496;;TIR SOCIAL: 6 - VAN SOCIAL: 6 - VAN SOCIAL: 0;4569896;;4928496;2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA 40031165;0;2026;EJECUCION;REPOSICION SERVICIO SANITARIO RURAL RIO TRANQUILO, COMUNA RÍO IBAÑEZ;791;179.0;114;11402;8;1104;EL PROYECTO CONTEMPLA ABASTECER UN TOTAL DE 284 ARRANQUES, CON LA INSTALACIÓN DE NUEVA INFRAESTRUCTURA EN EL ESTÁNDAR NORMATIVO ACTUAL, POR LO CUAL ES NECESARIO CONSTRUIR UNA NUEVA CAPTACIÓN DESDE EL DESAGÜE DEL LAGO TRANQUILO, CON EQUIPOS DE ELEVACIÓN CONFORMADO POR DOS BOMBAS CON CAPACIDAD DE 15 L/S, CON UN EMPALME ELÉCTRICO ASOCIADO Y EQUIPO GENERADOR DE RESPALDO, CON UNA LÍNEA DE IMPULSIÓN DE 500 M EN HDPE PN10 DN160, QUE TRASLADA EL AGUA CRUDA A UNA CASETA DE TRATAMIENTO PASANDO POR UN FILTRO DE ABATIMIENTO DE TURBIEDAD CON UN CAUDAL NOMINAL DE 83,4M3/H Y BOMBA CLORADORA PARA LA DESINFECCIÓN, CONDUCIENDO EL AGUA TRATADA AL ESTANQUE DE REGULACIÓN SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN DE 200 M3, QUE PERMITE EL SUMINISTRO GRAVITACIONAL POR MEDIO DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN DE 11.759M EN TUBERÍA HDPE PE100 DE 160MM, 110MM Y 75MM, QUE CONTEMPLA LA TOTAL REPOSICIÓN DE LAS REDES EXISTENTES, SUMADO A LA EXTENSIÓN DE RED AL SECTOR CAMINO EXPLORADORES HASTA EL LAGO TRANQUILO, NORMALIZANDO LAS PRESIONES DE SERVICIOS ENTRE 15 Y 70 MCA.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;5338482;2239734.0;0;7571124;2026.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25907099;1;3508573.0;;;R;1;23534707;RS;";14;";27.0;0;0;2025-11-12 14:53:03;2025-11-12 14:53:03;EJECUCION;La localidad se emplaza en la ribera oriente del Lago General Carrera y próximo a la desembocadura del Estero Chirifo y río Tranquilo, pertenece a la Comuna de Río Ibáñez, Provincia del General Carrera, Región de Aysén.;;No Corresponde;el proyecto contempla abastecer un total de 284 arranques, con la instalación de nueva infraestructura en el estándar normativo actual, por lo cual es necesario construir una nueva captación desde el desagüe del lago tranquilo, con equipos de elevación conformado por dos bombas con capacidad de 15 l/s, con un empalme eléctrico asociado y equipo generador de respaldo, con una línea de impulsión de 500 m en hdpe pn10 dn160, que traslada el agua cruda a una caseta de tratamiento pasando por un filtro de abatimiento de turbiedad con un caudal nominal de 83,4m3/h y bomba cloradora para la desinfección, conduciendo el agua tratada al estanque de regulación semienterrado de hormigón de 200 m3, que permite el suministro gravitacional por medio de la red de distribución de 11.759m en tubería hdpe pe100 de 160mm, 110mm y 75mm, que contempla la total reposición de las redes existentes, sumado a la extensión de red al sector camino exploradores hasta el lago tranquilo, normalizando las presiones de servicios entre 15 y 70 mca.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-11 09:59:42;2025-11-17 15:25:09;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2022-12-30;Nro. de Arranques Nuevos;284;0;573;;7571124;7571124;6651089;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 472521 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 472521 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 5419775 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 5419775;6277931;;7571124;2024: Asignado 2366093, Gastado 2366082 - 2025: Asignado 2237103, Gastado 1690550 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 1110001, Gastado 1089849;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40010940;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION RAMPA MULTIPROPOSITO Y AMPLIACION EXPLANADA CALETA PUNTA LAVAPIE, ARAUCO;791;176.0;82;8202;2;1068;"EJECUCIÓN DE UNA RAMPA MULTIPROPOSITO MULTIPROPOSITO PARA LA PESCA ARTESANAL, Y AMPLIACION DE LA EXPLANADA EXISTENTE QUE PERMITA A PUNTA LAVAPIE CONTAR CON UNA VIA DE EVACUACIÓN POR EL MAR, QUE COMPLEMENTE LA UNICA VIA DE ACCESO TERRESTRE DE LA LOCALIDAD, PERMITIENDO LA RECALADA DE EMBARCACIONES EN CASO DE EMERGENCIAS, Y PERMITA RESPONDER A LAS NECESIDADES DE LA PESCA ARTESANAL PERMITIENDO SU DESARROLLO Y CRECIMIENTO. EL PROYECTO CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE LAS SIGUIENTES OBRAS : OBRAS TERRESTRES MUROS DE PROTECCIÓN: CONSTRUCCIÓN DE APROX. 284 M DE MUROS DE CONTENCIÓN DE HORMIGÓN EN MASA CON VERTEOLAS, PARA EL CONFINAMIENTO Y PROTECCIÓN DE LAS NUEVAS EXPLANADAS DE TRABAJO Y CIRCULACIÓN. EXPLANADA DE TRABAJO Y CIRCULACIÓN: AMPLIACIÓN DE LA EXPLANADA EXISTENTE EN EL SECTOR DE PUERTO VIEJO DE PUNTA LAVAPIE, CON UN ENSANCHE PROMEDIO DE 12 M, GENERANDO UN TOTAL DE APROX. 3439 M2 DE AMPLIACIÓN DE EXPLANADAS. RAMPAS DE VARADO: CONSTRUCCIÓN DE 2 RAMPAS DE HORMIGÓN ARMADO PARA EL VARADO DE LAS EMBARCACIONES ARTESANALES, UNA EN EL SECTOR PONIENTE DE APROX. 365 M2 (36.5 X 10M DE ANCHO) Y LA OTRA, EN EL SECTOR ORIENTE DE APROX. 257 M2 EMBARCADERO: EL EMBARCADERO DE BOTES SERÁ DE HORMIGÓN EN MASA DE APROX. 41 X 3M DE ANCHO, PARA GENERAR UN FRENTE DE ATRAQUE A DIFERENTES NIVELES DE MAREA, PERMITIENDO EL ATRAQUE Y APERO DE LA EMBARCACIÓN ARTESANAL. CANALIZO PARA BOTES: SE CONTEMPLA CONFORMAR DOS CANALIZOS PARA LOS BOTES, DE APROX. 25 X 6M DE ANCHO. RAMPA VEHICULA Y ESCALERA Y RAMPA PEATONAL. OBRAS MARÍTIMAS PUENTE DE ACCESO: CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE DE ACCESO DE APROX. 131 M DE LARGO POR 7,5 M DE ANCHO, EL CUAL PERMITIRÁ EL ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR A LA RAMPA MARÍTIMA MULTIPROPÓSITO. RAMPA MARÍTIMA CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA RAMPA MARÍTIMA DE APROX 54 M DE LARGO POR 14 M DE ANCHO. ";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;1322130.0;11507489;12829619;2029.0;;;;03-11-2025;1.0;03-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE APRUEBA LA INICIATIVA DE INVERSIÓN QUE PERMITIRÁ MEJORAR LAS CONDICIONES DE LA PESCA ARTESANAL DE LA CALETA PUNTA LAVAPIE, COMUNA DE ARAUCO Y PERMITIR LA CONECTIVIDAD MARÍTIMA A TRAVÉS DE UNA RAMPA PARA LA RECALADA DE EMBARCACIONES TIPO BARCAZA O TRANSBORDADORES. SE ANALIZARON 2 ALTERNATIVAS LA PRIMERA QUE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA RAMPA MULTIPROPÓSITO Y LA SEGUNDA QUE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN MUELLE. SE DECIDIÓ POR LA PRIMERA YA QUE PRESENTA AHORROS DE COSTOS IMPORTANTES (APROX. M$ 10.000.000) Y POR LO TANTO MEJORES INDICADORES ECONÓMICOS. PARA LA APROBACIÓN SE HA CONSIDERADO ENTRE OTROS: LA APROBACIÓN DE LOS DISEÑOS Y ANTECEDENTES TÉCNICOS POR PARTE DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS REGIÓN DEL BÍO BÍO. EL CONVENIO DE ACUERDO, DE FECHA 20.03.2025 ENTRE LA, DIRECCIÓN REGIONAL DEL BIÓ BÍO DEL SERVICIO NACIONAL DE PESCA Y ACUICULTURA, DOP REGIÓN DEL BÍO BÍO Y EL SINDICATO DE TRABAJADORES INDEPENDIENTES, PESCADORES ARTESANALES, BUZOS MARISCADORES Y RECOLECTORRES DE ALGAS MARINAS, PUERTO VIEJO DE PUNTA LAVAPIE; MEDIANTE EL CUAL, ESTOS ÚLTIMOS AUTORIZAN A LA DOP EL USO DE FONDO DE MAR Y PORCIÓN DE AGUA CORRESPONDIENTE AL SECTOR QUE ACTUALMENTE SE ENCUENTRA OTORGADA EN CONCESIÓN ACUÍCOLA Y AMERB DENOMINADA PUNTA LAVAPIE, PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO EN CUESTIÓN. EL CONVENIO DE ACUERDO, DE FECHA 05.05.2025, ENTRE LA DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS REGIÓN DEL BÍO BÍO Y ORGANIZACIONES PESQUERAS ARTESANALES DE LA CALETA PUNTA LAVAPIE, COMUNA DE ARAUCO, MEDIANTE EL CUAL ESTOS ÚLTIMOS SE COMPROMETEN A LA ADMINISTRACIÓN CONJUNTA DE LA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA PESQUERA ARTESANAL QUE LA DOP CONSTRUIRÁ PARA LA CALETA. EL INFORME N° 01 DE LA UNIDAD DE INGENIERÍA DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, REGIÓN DEL BÍO BÍO, FECHADO EL 23.05.2025, RELACIONADO CON EL ACCESO A LA CALETA. ";20.0;10;50.0;;;25888937;1;3570641.0;16437550;23647785.0;R;1;50683;RS;";10;";21.0;0;0;2025-11-03 13:59:53;2025-11-03 13:59:53;PERFIL;CALETA PUNTA LAVAPIE;;No Corresponde;"Ejecución de unA rampa multiproposito MULTIPROPOSITO para la pesca artesanal, y ampliacion de la explanada existente que permita a Punta lavapie contar CON una via de EVACUACIÓN por el mar, que complemente la unica via de acceso terrestre de la localidad, PERMITiendo LA RECALADA DE EMBARCACIONES EN CASO DE EMERGENCIAS, Y PERMITA RESPONDER A LAS NECESIDADES DE LA PESCA ARTESANAL PERMITIENDO SU DESARROLLO Y CRECIMIENTO. El proyecto considera la ejecución de las siguientes obras : Obras Terrestres Muros de protección: Construcción de aprox. 284 m de muros de contención de hormigón en masa con verteolas, para el confinamiento y protección de las nuevas explanadas de trabajo y circulación. Explanada de trabajo y circulación: Ampliación de la explanada existente en el sector de Puerto Viejo de Punta Lavapie, con un ensanche promedio de 12 m, generando un total de aprox. 3439 m2 de ampliación de explanadas. Rampas de varado: Construcción de 2 rampas de hormigón armado para el varado de las embarcaciones artesanales, una en el sector poniente de aprox. 365 m2 (36.5 x 10m de ancho) y la otra, en el sector oriente de aprox. 257 m2 Embarcadero: El embarcadero de botes será de hormigón en masa de aprox. 41 x 3m de ancho, para generar un frente de atraque a diferentes niveles de marea, permitiendo el atraque y apero de la embarcación artesanal. Canalizo para botes: Se contempla conformar dos canalizos para los botes, de aprox. 25 x 6m de ancho. Rampa vehicula y Escalera y rampa peatonal. Obras Marítimas Puente de acceso: Contempla la construcción de un puente de acceso de aprox. 131 m de largo por 7,5 m de ancho, el cual permitirá el acceso peatonal y vehicular a la rampa marítima multipropósito. Rampa Marítima Contempla la construcción de una rampa marítima de aprox 54 m de largo por 14 m de ancho. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-11-03 13:48:16;2025-11-19 18:06:15;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;4800;0;416;;12829619;12829619;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 707676;10483557;;12829619;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40068951;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION PROYECTO REGIONAL VEHÍCULOS PACIENTES MOVILIDAD REDUCIDA 33 COMUNAS R. O'HIGGINS;791;174.0;;;10;1114;EL PROYECTO CONSIDERA LA IMPLEMENTACIÓN DE UN VEHÍCULO TIPO MINIBÚS DE TRASLADO DE PASAJEROS 14+1 PARA CADA UNA DE LA 33 COMUNAS DE LA REGION. IMPLEMENTADO CON UN ELEVADOR SILLA DE RUEDAS EN LA PARTE POSTERIOR, UN ASIENTO RETRÁCTIL CON ELEVADOR GIRATORIO EN EL COSTADO DERECHO ADEMAS DE SISTEMA DE ACOPLES DE SILLA DE RUEDA A PISO ENTRE OTROS ACCESORIOS QUE PERMITEN UN CORRECTO TRASLADO Y AUTONOMÍA DE LA PERSONA ATENDIDA.;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;NUEVO;F.N.D.R.;0;3094014.0;0;3094014;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25907864;1;16437535.0;;;R;1;3318381;;";8;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;El proyecto considera la implementación de un vehículo tipo minibús de traslado de pasajeros 14+1 para cada una de la 33 comunas de la region. implementado con un elevador silla de ruedas EN LA PARTE POSTERIOR, un asiento retráctil con elevador giratorio EN EL COSTADO DERECHO ADEMAS DE sistema de acoples de silla de rueda a piso entre otros accesorios que permiten un correcto traslado y autonomía de la persona atendida.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-11-11 12:37:24;2025-11-11 12:37:24;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Unidad;33;0;1017701;;3094014;3094014;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;3094014;;3094014;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS 40064777;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION DE CAMARINES y SSHH CLUB DEPORTIVO RALCO, COMUNA DE COELEMU;791;186.0;162;16203;15;1144;EL PRESENTE PROYECTO TENDRÁ UNA SUPERFICIE APROXIMADA DE 164M2. LA ESTRUCTURA PRINCIPAL DE LA OBRA SERÁ EN BASE A ALBAÑILERÍA CONFINADA. EL ARMAZÓN DE LA TECHUMBRE ESTARÁ DISEÑADO CON PERFILERÍA DE ACERO Y LA CUBIERTA CONTARÁ CON UNA TERMINACIÓN EN ZINC DEL TIPO PV-4. EXTERIORMENTE LOS MUROS TENDRÁN UN ACABADO EN ESTUCO CON APLICACIÓN DE PINTURA. EN EL ESPACIO INTERIOR ESTOS ESTARÁN REVESTIDOS CON PORCELANATO PARA MUROS. LA TERMINACIÓN DEL RADIER DE PISO SERÁ EN BASE A PORCELANATO ANTIDESLIZANTE DE ALTO TRÁFICO. EL CIELO DE LA OBRA ESTARÁ COMPUESTO EN BASE A YESO CARTÓN RH CON APLICACIÓN DE PINTURA LÁTEX ANTIHUMEDAD LAVABLE. LOS MARCOS Y PUERTAS SERÁN DEL TIPO METÁLICOS. EL PROYECTO INCLUYE EL RESPECTIVO EQUIPAMIENTO PARA CAMARINES Y TAMBIÉN LAS SOLUCIONES PARA GARANTIZAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE COELEMU;NUEVO;F.N.D.R.;0;68311.0;204931;273242;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25816144;1;16437534.0;16437550;23036497.0;R;1;50064;;;;0;0;;;PERFIL;Ruta O-10, SECTOR PATAGUAS;;No Corresponde;El presente proyecto tendrá una superficie aproximada de 164m2. La estructura principal de la obra será en base a albañilería confinada. El armazón de la techumbre estará diseñado con perfilería de acero y la cubierta contará con una terminación en zinc del tipo PV-4. Exteriormente los muros tendrán un acabado en estuco con aplicación de pintura. En el espacio interior estos estarán revestidos con porcelanato para muros. La terminación del radier de piso será en base a porcelanato antideslizante de alto tráfico. El cielo de la obra estará compuesto en base a yeso cartón RH con aplicación de pintura látex antihumedad lavable. Los marcos y puertas serán del tipo metálicos. El proyecto incluye el respectivo equipamiento para camarines y también las soluciones para garantizar la accesibilidad universal.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-29 16:20:05;2025-09-29 16:44:42;;;;MUNICIPALIDAD DE COELEMU;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ÑUBLE;;;Metros Cuadrados;164;0;135;;273242;273242;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;262227;;273242;2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE COELEMU 40066012;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE INFRAESTRUCTURA PARQUE CERRO SAN JUAN, COMUNA DE MACHALI;791;174.0;61;6108;15;1144;"SE DESARROLLARÁN ACCIONES QUE VAYAN DIRIGIDAS A UN MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA ACTUAL; MEDIANTE LA EJECUCIÓN DE UN PLAN DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO BÁSICO. PARA SUSTENTAR ESTA ALTERNATIVA DE CONSERVACIÓN, SE ADJUNTAN PLANIMETRÍAS, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y PRESUPUESTO, CON EL SIGUIENTE DETALLE DE INTERVENCIÓN: RECONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS Y CIRCULACIONES 3.500 MT2 MEJORAMIENTO RECINTOS SSHH 80 MT2 REPOSICIONES ELEMENTOS DE HORMIGÓN (CONTENCIÓN) 900 ML MEJORAMIIENTO ZONA DE QUINCHOS Y ACCESIBILIDAD 40 UNIDADES RECAMBIO DE LUMINARIAS 12 UNID REPOSICIÓN DE PISO ZONA DE JUEGOS INFANTILES 1.600 MT2 REPOSICIÓN JUEGOS INFANTILES 6 UNID ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MACHALI;NUEVO;F.N.D.R.;0;72940.0;617413;690353;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25596920;1;;;;R;1;49985;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;Cerro San Juan, calle Miraflores;;No Corresponde;"Se desarrollarán acciones que vayan dirigidas a un mejoramiento de la infraestructura actual; mediante la ejecución de un plan de Conservación de Infraestructura y equipamiento básico. Para sustentar esta alternativa de conservación, se adjuntan planimetrías, especificaciones técnicas y presupuesto, con el siguiente detalle de intervención: Reconstrucción de pavimentos y circulaciones 3.500 MT2 MEJORAMIENTO RECINTOS SSHH 80 MT2 Reposiciones elementos de hormigón (contención) 900 ML MEJORAMIIENTO ZONA DE QUINCHOS Y ACCESIBILIDAD 40 UNIDADES Recambio de luminarias 12 UNID Reposición de piso zona de juegos infantiles 1.600 MT2 Reposición juegos infantiles 6 UNID ";;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-19 15:58:22;2025-06-19 15:58:22;;;;MUNICIPALIDAD DE MACHALI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;137932;0;52505;;690353;690353;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;662525;;690353;2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MACHALI 40042318;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE EQUIPOS PARA RESCATE Y SEGUIMIENTO DE FAUNA SILVESTRE;791;175.0;;;1;1151;"CONTAR CON EQUIPAMIENTO ADECUADO PARA EL CUMPLIMIENTO DE LABORES DE PROTECCIÓN Y CONSERVACIÓN, DE LA FAUNA SILVESTRE NATIVA DE LA REGIÓN,EL CUAL CONSISTE EN LA COMPRA DE UNA VARIADA GAMA DE ARTICULOS DESDE RIFLES Y PISTOLAS PARA SEDACION, HASTA REFRIGERADORES Y CONGELADORAS PARA ALMACENAJE Y CONSERVACION DE MUESTRAS, PASANDO POR ARTICULOS DE CAMPAMENTO, CAPTURA Y OBSERVACION ENTRE OTROS. POTENCIAR EL DESEMPEÑO DE LOS FUNCIONARIO/AS DE LA UNIDAD DE PROTECCIÓN DE LOS RECURSOS NATURALES RENOVABLES DEL SAG REGIÓN DEL MAULE EN MATERIAS VINCULADAS A LA LEY N°19.473. PROTEGER LA BIODIVERSIDAD DE LA FAUNA SILVESTRE NATIVA REGIONAL. MEJORAR LAS FUNCIONES DE FISCALIZACIÓN EN LOS ÁMBITOS DE CAZA, CAPTURA, TENENCIA, RESCATE Y RELOCALIZACIÓN DE LA FAUNA SILVESTRE REGIONAL. CONTAR CON MEJORES HERRAMIENTAS PARA EL CUMPLIMIENTO DE ACCIONES DE MONITOREO Y CATASTRO EN VIDA SILVESTRE.";NO;;;NO;;;SERVICIO AGRICOLA GANADERO REGION DEL MAULE;NUEVO;F.N.D.R.;0;98758.0;0;98758;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854638;1;16437535.0;;;R;1;50768;;";9;";;0;0;;;PERFIL;región del Maule;;No Corresponde;"contar con equipamiento adecuado para el cumplimiento de labores de protección y conservación, de la fauna silvestre nativa de la región,el cual consiste en la compra de una variada gama de articulos desde rifles y pistolas para sedacion, hasta refrigeradores y congeladoras para almacenaje y conservacion de muestras, pasando por articulos de campamento, captura y observacion entre otros. potenciar el desempeño de los funcionario/as de la unidad de protección de los recursos naturales renovables del SAG región del Maule en materias vinculadas a la ley n°19.473. proteger la biodiversidad de la fauna silvestre nativa regional. mejorar las funciones de fiscalización en los ámbitos de caza, captura, tenencia, rescate y relocalización de la fauna silvestre regional. contar con mejores herramientas para el cumplimiento de acciones de monitoreo y catastro en vida silvestre.";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;850;2025-10-14 13:27:05;2025-10-14 13:27:05;;;;SERVICIO AGRICOLA GANADERO REGION DEL MAULE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Habitante Beneficiado;1044950;0;1044950;;98758;98758;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 4263 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 381572;86146;;98758;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40071848;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CALLE GÉNESIS E INMACULADA, COMUNA DE PUERTO MONTT.;791;178.0;101;10101;6;1092;EL PROYECTO CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DE LA CALLE GÉNESIS Y UN TRAMO DE LA CALLE INMACULADA, CON UNA LONGITUD TOTAL A INTERVENIR DE 775,28 METROS. ESPECIFICAMENTE, SE CONSTRUIRÁN 6.869 M2 DE CALZADAS EN HORMIGÓN HCV HF 4,5 DE 18 CM DE ESPESOR Y SE CONSTRUIRÁN 2391 M2 DE VEREDAS EN HORMIGÓN G-25, EJECUCIÓN DE INFRAESTRUCTURA DE AGUAS LLUVIAS (SE PROYECTAN 11 SUMIDEROS, 5 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 552 ML DE COLECTORES), TRASLADO DE POSTACIÓN EXISTENTE Y DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS Y SEÑALÉTICA VERTICAL.. TODO LO ANTERIOR, DE ACUERDO A PROYECTOS DE DISEÑO APROBADOS POR SERVIU. ADEMÁS, SE CONTEMPLA CONSULTORÍAS PARA LA AITO Y GASTOS ADMINISTRATIVOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT;NUEVO;F.N.D.R.;0;1530350.0;0;1530350;2026.0;;;;29-09-2025;1.0;14-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"1.-DE ACUERDO CON EL ORD. NRO. 2.394 DEL 16.09.2025 DE POSTULACIÓN DE LA IDI Y DE LOS ANTECEDENTES CARGADOS EN EL BIP, SE RECOMIENDA LA PRESENTE INICIATIVA YA QUE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO PERMITIRÁ MEJORAR EL ESTÁNDAR DE LAS CALLES GÉNESIS, ENTRE AVDA. PARQUE INDUSTRIAL Y CALLE INMACULADA EN 609, 6 M Y CALLE INMACULADA, ENTRE CALLE GÉNISIS Y PAVIMENTO EXISTENTE DE LA MISMA CALLE EN 165,68 M, LAS QUE PRESENTAN UNA CARPETA DE RIPIO, ESTO AFECTA PRINCIPALMENTE A LOS BENEFICIARIOS QUE SE DESPLAZAN HACIA LAS INDUSTRIAS UBICADAS A UN COSTADO DE LAS VÍAS Y A LAS VIVIENDAS CERCANAS, ES DECIR UNAS 699 PERSONAS APROXIMADAMENTE. 2.-DE ACUERDO CON EL PROBLEMA DETECTADO EN RELACIÓN CON LA DEFICIENTE PRESTACIÓN DE SERVICIO DE LAS CALLES GÉNESIS E INMACULADA, LA IDI GENERARÁ BENEFICIOS ASOCIADOS A BAJAR LOS COSTOS DE CIRCULACIÓN EN LA CALZADA O VEREDA, HABILITAR ACCESIBILIDAD MÁS EFICIENTE Y ELIMINAR LAS EXTERNALIDADES NEGATIVAS (EMPOZAMIENTOS, POLVOS, ETC.). 3.-LAS CALLES GÉNESIS E INMACULADA, ESTÁN CLASIFICADAS EN EL PLANO REGULADOR VIGENTE COMO VÍAS DE SERVICIO, SIN EMBARGO DE ACUERDO AL USO ACTUAL QUE PRESENTA EL TRAMO A INTERVENIR Y A LO INDICADO EN CERTIFICADO DE SECPLAN, SE FORMULA LA INICIATIVA DE ACUERDO CON LA METODOLOGÍA DE FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS DE VIALIDAD LOCAL. SE ANALIZARON TRES ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN DE DIFERENTE MATERIALIDAD DE CALZADA PARA CADA CALLE: PAVIMENTO DE ASFALTO, CONCRETO ASFÁLTICO Y PAVIMENTO DE HORMIGÓN. EL RESULTADO DEL INDICADOR CAE SOCIAL CONSIDERANDO EL TRAMO A INTERVENIR POR CADA UNA DE LAS ALTERNATIVAS DE MATERIALIDAD ES EL SIGUIENTE: 1. PAV DE ASFALTO CAE M$161.375; 2. CONCRETO ASFÁLTICO CAE M$149.607; Y 3. PAV. HORMIGÓN CAE M$125.811, POR LO TANTO LA ALTERNATIVA ELEGIDA CORRESPONDE A LA CONSTRUCCIÓN DE CALZADA EN PAVIMENTO DE HORMIGÓN, CONSIDERANDO EL MENOR COSTO DE CONSERVACIÓN Y MAYOR VIDA ÚTIL DEL MATERIAL, CON UN COSTO DE 38,57 UF/METRO, LO QUE SUPERA EL PARÁMETRO ESTABLECIDO EN LA METODOLOGÍA POR LO QUE SE ADJUNTA INFORME DE PRECIOS. SE UTILIZARON LOS PRECIOS SOCIALES Y TASAS DE DESCUENTOS INDICADAS EN LA METODOLOGÍA DE VIALIDAD LOCAL VIGENTES EN EL AÑO 2025. 4.-SE PRESENTAN LOS SIGUIENTES ANTECEDENTES: ORD. 536 DEL 31/03/2025 DEL SERVIU Y CERT. SECPLAN DEL 09/07/2025 POR APROBACIÓN DE LOS DISEÑOS; CERT. SECPLAN DEL 06/10/2025 Y CERT. DOH 111222025 DEL 02/10/2025 POR PROYECTO DE AGUAS LLUVIAS; CERT. 158 DEL 15/07/2025 DEL SECRETARIO MUNICIPAL POR ABSORCIÓN DE COSTOS DE MANTENCIÓN DE LA IDI; CERT. SECPLAN DEL 25/07/2025 POR CUBICACIÓN DEL PROYECTO; ORD. DOM 781 DEL 23/07/2025 POR CALIDAD DE BIEN NACIONAL DE USO PÚBLICO DE LAS VÍAS; CERTIFICADOS DE LA EMPRESA SANITARIA Y CERT SECPLAN DEL 13/10/2025 POR EXISTENCIA DE REDES DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO; CERT. SECPLAN DEL 11/07/2025 Y CERT. SECTRA 4.303 DEL 09/07/2025 POR CATEGORÍA DE VÍAS LOCALES DE LAS CALLES A INTERVENIR CON LA IDI; EL MONTO PRIVADO DE INVERSIÓN EN OBRAS CIVILES SE ESTIMÓ EN M$1.511.464, ADEMÁS SE CONSIDERA UN MONTO DE M$5.210 PARA GASTOS ADMINISTRATIVOS Y M$13.676 PARA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN TÉCNICA. 5.-LA INICIATIVA SE ENMARCA DENTRO DE LA E.R.D. Y DEL PLADECO 2017-2026. 6.-SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA RESPONSABLE DE LA ETAPA, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SERVICIO PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA DE LA PRESENTE INICIATIVA SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSF LE COMPETE, DEBIENDO LA MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT, TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE OBRAS EN LOS ORGANISMOS COMPETENTES Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS Y LEYES VIGENTES PARA CADA CASO, CON EL FIN DE PODER EJECUTAR EL PROYECTO. ";20.0;10;;;;25436267;1;3332885.0;;;R;1;50156;RS;";13;";25.0;0;0;2025-09-23 09:00:00;2025-09-29 13:38:45;PERFIL;EN CALLE GÉNESIS Y CALLE INMACULADA, CERCA DE CALLE EL TENIENTE, COMUNA DE PUERTO MONTT.;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DE LA CALLE GÉNESIS Y UN TRAMO DE LA CALLE INMACULADA, CON UNA LONGITUD TOTAL A INTERVENIR DE 775,28 METROS. ESPECIFICAMENTE, SE CONSTRUIRÁN 6.869 M2 DE CALZADAS EN HORMIGÓN HCV HF 4,5 DE 18 CM DE ESPESOR Y SE CONSTRUIRÁN 2391 M2 DE VEREDAS EN HORMIGÓN G-25, EJECUCIÓN DE INFRAESTRUCTURA DE AGUAS LLUVIAS (SE PROYECTAN 11 SUMIDEROS, 5 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 552 ML DE COLECTORES), TRASLADO DE POSTACIÓN EXISTENTE Y DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS Y SEÑALÉTICA VERTICAL.. TODO LO ANTERIOR, DE ACUERDO A PROYECTOS DE DISEÑO APROBADOS POR SERVIU. ADEMÁS, SE CONTEMPLA CONSULTORÍAS PARA LA AITO Y GASTOS ADMINISTRATIVOS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-11 13:01:04;2025-07-28 23:13:35;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;JULIO ENRIQUE CARCAMO VERA;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros;775;0;699;;1530350;1530350;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 125811 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 180;1530350;;1530350;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT 40019650;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA MENOR PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO EN LA REGIÓN DE ÑUBLE;791;186.0;;;6;1092;"CONSERVAR Y MANTENER EL ESTÁNDAR DE LA INFRAESTRUCTURA QUE HAGA OPERATIVO EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA REGIÓN DE ÑUBLE, CON EL FIN DE MANTENER UNA ADECUADA OPERACIÓN DE LOS BUSES, ASÍ COMO EL SERVICIO A LOS USUARIOS. LA INFRAESTRUCTURA ESPECIALIZADA PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL TRANSPORTE PÚBLICO, QUE SE REQUIERE CONSERVAR, SE EMPLAZA EN LAS FAJAS VIALES URBANAS DONDE SE GENERAN LOS DESPLAZAMIENTOS DE LOS USUARIOS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, TANTO EN LA ETAPA DEL VIAJE EN BUSES, COMO EN LOS MODOS DE TRANSPORTE COMPLEMENTARIOS. DENTRO DE LAS ACCIONES DE CONSERVACIÓN SE CONSIDERAN REPARACIONES, REPOSICIÓN DE ELEMENTOS DE TRANSPORTE PÚBLICO Y UNA SERIE DE OBRAS ANEXAS QUE SE EJECUTAN SOBRE ELEMENTOS, UNIDADES Y DISPOSITIVOS VIALES, TALES COMO, PARADAS, REFUGIOS, DEMARCACIONES, SEÑALES, ELEMENTOS DE SEGURIDAD, ETC. QUE SUFREN CONSTANTES DESGASTES POR LA OPERACIÓN MISMA COMO POR LA EXPOSICIÓN A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS Y POR EL VANDALISMO O ROBO, YA QUE LA INFRAESTRUCTURA ESTÁ PRESENTE EN TODA LA RED DE TRANSPORTE PÚBLICO, Y PRINCIPALMENTE EN SECTORES COMPLICADOS DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA SEGURIDAD SOCIAL SE HACE MÁS NECESARIA SU PERMANENTE CONSERVACIÓN. ADICIONALMENTE PARA EL CASO DE LOS ELEMENTOS PUNTUALES COMO PARADAS, LOS CONSTANTES CAMBIOS EN LA OPERACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, POR SU DINAMISMO NATURAL Y LAS MODIFICACIONES NECESARIAS PARA MEJORAR EL SISTEMA, HACEN PERMANENTE LA NECESIDAD DE REALIZAR AJUSTES EN LA LOCALIZACIÓN Y CARACTERÍSTICA DE ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURA PARA MANTENER EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO. ";NO;;;NO;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;ARRASTRE;SECTORIAL;721390;1599473.0;1599472;3918923;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25935108;1;;;;R;1;17733960;;";16;";;0;0;;;EJECUCION;Región de Ñuble;;No Corresponde;"Conservar y mantener el estándar de la infraestructura que haga operativo el sistema de transporte público en la región de Ñuble, con el fin de mantener una adecuada operación de los buses, así como el servicio a los usuarios. la infraestructura especializada para el funcionamiento del transporte público, que se requiere conservar, se emplaza en las fajas viales urbanas donde se generan los desplazamientos de los usuarios del sistema de transporte público, tanto en la etapa del viaje en buses, como en los modos de transporte complementarios. dentro de las acciones de conservación se consideran reparaciones, reposición de elementos de transporte público y una serie de obras anexas que se ejecutan sobre elementos, unidades y dispositivos viales, tales como, paradas, refugios, demarcaciones, señales, elementos de seguridad, etc. que sufren constantes desgastes por la operación misma como por la exposición a las condiciones climáticas y por el vandalismo o robo, ya que la infraestructura está presente en toda la red de transporte público, y principalmente en sectores complicados desde el punto de vista de la seguridad social se hace más necesaria su permanente conservación. Adicionalmente para el caso de los elementos puntuales como paradas, los constantes cambios en la operación del sistema de transporte público, por su dinamismo natural y las modificaciones necesarias para mejorar el sistema, hacen permanente la necesidad de realizar ajustes en la localización y característica de este tipo de infraestructura para mantener el servicio de transporte público. ";;EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;696;2025-11-21 11:58:08;2025-11-21 11:58:08;;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;;;Kilómetros;20;0;184739;;3918923;3918923;915221;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 0 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 0;5435196;;3918923;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 450000, Gastado 419632 - 2023: Asignado 22540, Gastado 22521 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 390010, Gastado 214619;SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES 40076729;0;2026;EJECUCION;REPOSICION AMBULANCIAS SAMU Y TRASLADO DE PACIENTES SERVICIO DE SALUD TALCAHUANO;791;176.0;81;;10;1116;"ESTA INICIATIVA DE INVERSION PLANTEA LA REPOSICION DE LA FLOTA DE VEHICULOS DE EMERGENCIAS DEL SERVICIO DE SALUD TALCAHUANO. EL DETALLE DE LOS MOVILES A REPONER ES EL SIGUIENTE: 06 AMBULANCIAS BASICAS DE EMERGENCIA SAMU SST - TRACCION 4X2 03 AMBULANCIAS BASICAS DE EMERGENCIA SAMU SST - TRACCION 4X4 01 AMBULANCIA DE TRANSPORTE SIMPLE HOSPITAL LAS HIGUERAS - TRACCION 4X2 01 AMBULANCIA DE TRANSPORTE SIMPLE HOSPITAL LAS HIGUERAS - TRACCION 4X4 01 AMBULANCIA DE TRANSPORTE SIMPLE HOSPITAL DE TOME - TRACCION 4X2 01 AMBULANCIA DE TRANSPORTE SIMPLE HOSPITAL DE TOME - TRACCION 4X4 01 AMBULANCIA DE TRANSPORTE SIMPLE HOSPITAL PENCO LIRQUEN - TRACCION 4X4";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD TALCAHUANO;NUEVO;F.N.D.R.;0;1.0;0;1;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25932726;1;16437535.0;;;R;1;50881;;";10;";;0;0;;;PERFIL;AVENIDA COLÓN 3030, TALCAHUANO, REGIÓN DEL BIOBÍO;;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSION PLANTEA LA REPOSICION DE LA FLOTA DE VEHICULOS DE EMERGENCIAS DEL SERVICIO DE SALUD TALCAHUANO. EL DETALLE DE LOS MOVILES A REPONER ES EL SIGUIENTE: 06 AMBULANCIAS BASICAS DE EMERGENCIA SAMU SST - TRACCION 4X2 03 AMBULANCIAS BASICAS DE EMERGENCIA SAMU SST - TRACCION 4X4 01 AMBULANCIA DE TRANSPORTE SIMPLE HOSPITAL LAS HIGUERAS - TRACCION 4X2 01 AMBULANCIA DE TRANSPORTE SIMPLE HOSPITAL LAS HIGUERAS - TRACCION 4X4 01 AMBULANCIA DE TRANSPORTE SIMPLE HOSPITAL DE TOME - TRACCION 4X2 01 AMBULANCIA DE TRANSPORTE SIMPLE HOSPITAL DE TOME - TRACCION 4X4 01 AMBULANCIA DE TRANSPORTE SIMPLE HOSPITAL PENCO LIRQUEN - TRACCION 4X4";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-11-20 12:27:44;2025-11-20 12:27:44;;;;SERVICIO SALUD TALCAHUANO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Unidad;14;0;365773;;1;1;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;1;;1;;SERVICIO SALUD TALCAHUANO 40076568;0;2026;EJECUCION;REPOSICION SISTEMA ELÉCTRICO Y DE ILUMINACION BASÍLICA MENOR DE ANDACOLLO;791;172.0;41;4103;16;1231;"SE PLANTEA LA NECESIDAD DE DESARROLLAR UN PROYECTO INTEGRAL DE ILUMINACIÓN ELÉCTRICA, CON UNA PROPUESTA MODERNA, EFICIENTE Y ACORDE A LAS NECESIDADES LITÚRGICAS, ARQUITECTÓNICAS Y TÉCNICAS DE LA IGLESIA, QUE PERMITA PRESERVAR SU VALOR PATRIMONIAL Y MEJORAR SU FUNCIONALIDAD. EL PRESUPUESTO ADEMÁS CONTEMPLA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DE UN INGENIERO ELÉCTRICO.";NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE COQUIMBO;NUEVO;F.N.D.R.;0;538292.0;215317;753609;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25933482;1;;;;R;1;50637;;";5;";5.0;0;0;2025-11-26 10:00:00;;PERFIL;Plaza Videla s/n Andacollo;;No Corresponde;"Se plantea la necesidad de desarrollar un proyecto integral de iluminación eléctrica, con una propuesta moderna, eficiente y acorde a las necesidades litúrgicas, arquitectónicas y técnicas de la iglesia, que permita preservar su valor patrimonial y mejorar su funcionalidad. El presupuesto además contempla Asesoría a la Inspección fiscal de un Ingeniero eléctrico.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-20 16:33:13;2025-11-20 16:33:13;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE COQUIMBO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE COQUIMBO;;;Metros Cuadrados;2100;0;11044;;753609;753609;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;753609;;753609;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40070136;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OBRAS FISCALES DE RIEGO, COMUNA NATALES;791;180.0;124;12401;8;1063;"LA INICIATIVA CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE LAS OBRAS DE RIEGO FISCALES DENTRO DE LA REGIÓN. CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE LOS NIVELES DE OPERATIVIDAD DE LAS OBRAS, ASI COMO DE LAS ESTRUCTURAS DE REGULACION Y ENTREGA DE LOS SISTEMAS, INCORPORANDO NUEVAS TECNOLOGÍAS PARA SU ADECUADO CONTROL Y MEDICIÓN. LO ANTERIOR, CON EL OBJETO DE ASEGURAR EL ABASTECIMIENTO CONTINUO DEL RECURSO PARA EL RIEGO";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;90000.0;180000;270000;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25291739;1;23971660.0;;;R;1;50659;;";15;";28.0;0;0;;;PERFIL;Huertos Familiares;;No Corresponde;"LA INICIATIVA CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE LAS OBRAS DE RIEGO FISCALES DENTRO DE LA REGIÓN. CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE LOS NIVELES DE OPERATIVIDAD DE LAS OBRAS, ASI COMO DE LAS ESTRUCTURAS DE REGULACION Y ENTREGA DE LOS SISTEMAS, INCORPORANDO NUEVAS TECNOLOGÍAS PARA SU ADECUADO CONTROL Y MEDICIÓN. LO ANTERIOR, CON EL OBJETO DE ASEGURAR EL ABASTECIMIENTO CONTINUO DEL RECURSO PARA EL RIEGO";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-07 10:42:16;2025-02-07 10:42:16;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;34700;0;280;;270000;270000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;270000;;270000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40069912;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESTANQUE SERVICIO SANITARIO RURAL DE POLIZONES, COMUNA DE FRESIA;791;178.0;101;10104;8;1104;PARA LA CONSERVACION DEL SERVICIO SANITARIO RURAL DE POLIZONES SE REQUIEREN OBRAS DE REHABILITACIÓN DEL SONDAJE, ADEMAS SE CONSIDERA LA REPOSICIÓN DEL ESTANQUE METALICO EXISTENTE Y SUS RESPECTIVAS INTERCONEXIONES HIDRAULICAS, CAMBIO DE LA BOMBA DOSIFICADORA Y OBRAS ELECTRICAS.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;194983.0;0;194983;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25904975;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;LA LOCALIDAD DE POLIZONES SE UBICA EN LA COMUNA DE FRESIA;;No Corresponde;PARA LA CONSERVACION DEL SERVICIO SANITARIO RURAL DE POLIZONES SE REQUIEREN OBRAS DE REHABILITACIÓN DEL SONDAJE, ADEMAS SE CONSIDERA LA REPOSICIÓN DEL ESTANQUE METALICO EXISTENTE Y SUS RESPECTIVAS INTERCONEXIONES HIDRAULICAS, CAMBIO DE LA BOMBA DOSIFICADORA Y OBRAS ELECTRICAS.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-10 14:09:59;2025-11-10 14:12:04;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;52;0;208;;194983;194983;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000;194983;;194983;2025: Asignado 100000, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40047844;0;2026;EJECUCION;ANALISIS Y DESARROLLO DEL ESTUDIO DE MOVILIDAD SUSTENTABLE DE VILCÚN;793;177.0;91;9119;6;1092;EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL PRESENTE ESTUDIO ES DESARROLLAR Y EVALUAR UN CONJUNTO DE INICIATIVAS ORIENTADAS A LA MOVILIDAD SUSTENTABLE EN LA COMUNA DE VILCÚN, QUE MEJORE LA EFICIENCIA EN LOS DESPLAZAMIENTOS DE SUS HABITANTES, CON ESPECIAL ÉNFASIS EN LOS PEATONES, CICLISTAS, Y USUARIOS DEL TRANSPORTE PÚBLICO, BUSCANDO PROMOVER EL USO DE MODOS SOSTENIBLES Y LA DISTRIBUCIÓN EQUITATIVA DEL ESPACIO PÚBLICO DE LA COMUNA.;NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;46556;59976.0;29988;136835;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936058;0;3332885.0;;;N;1;50986;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-21 16:47:29;2025-11-21 16:47:29;EJECUCION;Específicamente en la comuna de Vilcún;;No Corresponde;El objetivo principal del presente estudio es desarrollar y evaluar un conjunto de iniciativas orientadas a la movilidad sustentable en la comuna de Vilcún, que mejore la eficiencia en los desplazamientos de sus habitantes, con especial énfasis en los peatones, ciclistas, y usuarios del transporte público, buscando promover el uso de modos sostenibles y la distribución equitativa del espacio público de la comuna.;;CONSULTORÍAS;M$;850;2025-11-21 16:46:48;2025-11-21 16:46:48;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;136835;136835;149940;;141111;;136835;2025: Asignado 14994, Gastado 0 - 2023: Asignado 500, Gastado 0 - 2024: Asignado 44982, Gastado 44982;SECTRA 40062141;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAUCES NATURALES REGIÓN DEL MAULE MC26-3;791;175.0;;;8;1152;"LA INICIATIVA CONTEMPLA, DENTRO DE SUS ALCANCES, INTERVENCIONES EN LAS CUENCAS IDENTIFICADAS, A TRAVÉS DE TRABAJOS DE DESEMBANQUE, ENCAUZAMIENTO Y LIMPIEZA DE LOS CAUCES. SE CONTEMPLA ADEMÁS LA CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE, MEDIANTE LA REPOSICIÓN O RESTITUCIÓN DE DEFENSAS FLUVIALES; Y EL REFUERZO DE RIBERAS CON CAMBIO DE MATERIALIDAD, CUANDO ÉSTAS HAN PERDIDO SU ESTABILIDAD Y ES NECESARIA SU RECUPERACIÓN CONSIDERANDO LA VULNERABILIDAD QUE SU AFECTACIÓN IMPLICA A LA COMUNIDAD CERCANA. RESPECTO DE LOS GASTOS ADMINISTRATIVOS, SE FINANCIARÁN LAS PUBLICACIONES DE LICITACIONES, Y LA ASIGNACIÓN OTROS GASTOS PERMITIRÁ EL PAGO DE VIÁTICOS Y TRASLADOS PARA LA INSPECCIÓN FISCAL DE LOS CONTRATOS DE CONSERVACIÓN.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;7687445.0;8437225;16124670;2028.0;;;;14-11-2025;;14-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 16.124.670. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 34 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: DESEMBANQUE, ENCAUZAMIENTO Y LIMPIEZA DE LOS CAUCES, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD TOTAL DE 49 KMS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25906800;1;23971591.0;;;N;1;50647;AD;";9;";;0;0;2025-11-12 07:00:00;2025-11-14 10:02:10;PERFIL;;;No Corresponde;"LA INICIATIVA CONTEMPLA, DENTRO DE SUS ALCANCES, INTERVENCIONES EN LAS CUENCAS IDENTIFICADAS, A TRAVÉS DE TRABAJOS DE DESEMBANQUE, eNCAUZAMIENTO Y LIMPIEZA DE LOS CAUCES. SE CONTEMPLA ADEMÁS LA CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE, MEDIANTE LA REPOSICIÓN O RESTITUCIÓN DE DEFENSAS FLUVIALES; Y EL REFUERZO DE RIBERAS CON CAMBIO DE MATERIALIDAD, CUANDO ÉSTAS HAN PERDIDO SU ESTABILIDAD Y ES NECESARIA SU RECUPERACIÓN CONSIDERANDO LA VULNERABILIDAD QUE SU AFECTACIÓN IMPLICA A LA COMUNIDAD CERCANA. RESPECTO DE LOS GASTOS ADMINISTRATIVOS, SE FINANCIARÁN LAS PUBLICACIONES DE LICITACIONES, Y LA ASIGNACIÓN OTROS GASTOS PERMITIRÁ EL PAGO DE VIÁTICOS Y TRASLADOS PARA LA INSPECCIÓN FISCAL DE LOS CONTRATOS DE CONSERVACIÓN.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-11 08:59:15;2025-11-11 08:59:15;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;48697;0;817263;;16124670;16124670;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 28;15474654;;16124670;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40031920;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PARQUE REPUBLICA DE BRASIL ETAPA 2, COMUNA DE LA GRANJA;791;181.0;131;13111;9;1148;EL PRESENTE PROYECTO SE REFIERE A LA SEGUNDA ETAPA DEL PLAN MAESTRO DEL PARQUE REPÚBLICA DE BRASIL. PROYECTO LA INTERVENCIÓN DE SU TERRENO ACTUAL, EL CUAL, CON UNA SUPERFICIE TOTAL DESTINADA PARA PARQUE URBANO DE 34,9HÁ. Y DE LA SEGUNDA ETAPA CORRESPONDEN A 10,9HÁ. LA INTERVENCIÓN CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE 6.127 M2 DE PAV. DUROS, 3.993 M2 DE BALSOSAS, 2.184 M2 DE CAUCHO, 1.820 ELEMENTOS DE MOBILIARIO URBANO, INFRAESTRUCTURA DE PARQUE COMO SENDEROS DEL TRANQUE, TORRE DE ACCESOS ELEVADOS DEL TRANQUE, SENDEROS ELEVADOS, SECTOR COACHING, ALDEA INFANTIL DE LA ENERGÍA, ZONA DE JUEGOS DE MASCOTAS, 925 NUEVOS ÁRBOLES, 12.765 DE NUEVOS ARBUSTOS, 20.257 NUEVOS CUBRESUELOS, 12.800 M2 DE CÉSPED Y 12.800 M2 DE PASTO SINTÉTICO, 3 SEÑALÉTICAS INFORMATIVAS DEL PARQUE Y 701 NUEVAS LUMINARIAS. EL PRESUPUESTO CONSIDERA VALOR PROFORMA Y ADEMÁS, SE CONSIDERAN LOS GASTOS DEL PROCESO LICITATORIO Y DE LA CONTRATACIÓN DE UNA CONSULTORÍA DE INSPECCIÓN TÉCNICA DURANTE LA EJECUCIÓN DE OBRAS.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;1468366.0;13197296;14665662;2028.0;;;;16-10-2025;3.0;16-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES DISPONIBLES EN CARPETAS, SE REALIZAN LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: A) SE SOLICITA PRESENTAR UN INFORME EJECUTIVO, QUE SE CENTRE EN LOS ELEMENTOS ACTUALIZADOS: 1. COSTO OOCC POR ETAPA (RESUMEN EN PÁG 42): EL COSTO EJECUCIÓN MONEDA 2025 PARA LA ETAPA 1 ESTÁ MAL CALCULADO. DEBE CORREGIRSE EL MONTO NOMINAL DEL CONTRATO DESDE EL AÑO DE FIRMA (2019) AL 2025. EL COSTO DE LA ETAPA 3 DEBE CORRESPONDER AL MONTO ACTUALIZADO SEGÚN ESTIMACIÓN DE LA ETAPA DE DISEÑO; SI SE CAMBIA EN LA PRESENTE EVALUACIÓN DEBERÁ JUSTIFICARSE POR QUÉ DISMINUYE SI LOS COSTOS REALES DE LA CONSTRUCCIÓN HAN AUMENTADO. EN BASE A LO ANTERIOR, RECALCULAR PORCENTAJES DE VARIACIÓN DE LA ETAPA 1 Y 3. SE SOLICITA RECALCULAR LOS MONTOS TOTALES DEL PROYECTO EN CADA COLUMNA SEGÚN MONEDA E INDICAR LA VARIACIÓN RESPECTO DE LA RECOMENDACIÓN A DISEÑO. 2. COSTOS ANUALES DE LA ETAPA 0 SIN PROYECTO (RESUMEN PÁG. 61) SOLO DEBIESEN TENER UNA VARIACIÓN EN BASE A MONEDA RESPECTO DE RECOMENDACIÓN DE DISEÑO, DADO QUE ES LA LÍNEA BASE DE LA EVALUACIÓN. 3. EVALUACIÓN: EN RECOMENDACIÓN DE DISEÑO Y DE EJECUCIÓN 1RA ETAPA, SE PROYECTAN INGRESOS DE LA INICIATIVA, LOS CUALES TAMBIÉN DEBEN CONSIDERARSE EN ESTA ETAPA. EL CAE TIENE TASA DESACTUALIZADA Y NO CONSIDERA EL HORIZONTE COMPLETO, CORREGIR. EN VALOR RESIDUAL; CORREGIR LA TASA, LA CANTIDAD DE AÑOS RESIDUALES, EL SIGNO DEBE SER NEGATIVO EN FLUJO, VR DE OOCC B ESTÁ MAL CALCULADO. LA INVERSIÓN EJECUTADA EN LA PRIMERA ETAPA DEBE INCORPORARSE COMO VALOR RESIDUAL AL AÑO 0 SUMÁNDOSE A LA INVERSIÓN ACTUAL, EN BASE AL VALOR CONTRATO 2025. EL VR AL FINAL DEL HORIZONTE SE DEBE CALCULAR SEPARADAMENTE PARA CADA ETAPA, DADO QUE TIENEN LA MISMA VIDA ÚTIL, PERO SE EJECUTAN EN DIFERENTES MOMENTOS. 4. RESUMEN DE ALTERNATIVA SELECCIONADA: AGREGAR IMPACTO EN DÉFICIT, INDICANDO SITUACIÓN CON PROYECTO. ACTUALIZAR SEGÚN CORRESPONDA. B) ANTECEDENTES TÉCNICOS Y LEGALES 1. ADJUNTAR TABLAS ACTUALIZADAS DE CORRECCIÓN A PS Y DE FLUJO. 2. EN EL ACUERDO DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN SE DEBE INDICAR EL MONTO COMPROMETIDO. 3. PROGRAMACIÓN FÍSICA: PRESENTAR FIRMADA. 4. DOCUMENTACIÓN TERRENO: ACLARAR SI COMODATO ADJUNTO DEL 2001, DÓNDE ADMINISTRACIÓN DE LAS 34,8 HÁ. SE ENTREGA AL MUNICIPIO, SIGUE VIGENTE EN SU TOTALIDAD. DE SER ASÍ, ACLARAR POR QUÉ SE INVOLUCRA A PARQUEMET COMO ADMINISTRADOR. INDICAR POR QUÉ SE CONSIDERA 8KW DE POTENCIA CON TARIFA BT1, REVISAR SI SE REQUIERE MEDIA TENSIÓN Y SOLICITAR FACTIBILIDAD CORRESPONDIENTE. PRESENTAR CERTIFICADO DE DISPONIBILIDAD DEL TERRENO. 5. ADJUNTAR PLANIMETRÍA DE PROYECTO TIMBRADA Y APROBADA DEL PERMISO DE EDIFICACIÓN PRESENTADA. 6.PRESUPUESTO DE OOCC: ELIMINAR VALORIZACIÓN DE PARTIDAS QUE NO SON OBRAS E INDICAR COMO GG. [1] COSTO DIRECTO NO INDICA TODOS LOS SUBTOTALES QUE DEBE SUMAR. JUSTIFICAR QUE LOS GASTOS GENERALES SEAN UN 40%, Y LAS UTILIDADES SE CALCULEN COMO UN 20% SOBRE LA SUMA DE COSTO DIRECTO + GG. EL SOLO EL 50% DEL MONTO TOTAL CORRESPONDE A COSTO DIRECTO, DENTRO DEL CUAL INCLUSO SE INCLUYEN ELEMENTOS QUE CORRESPONDEN A GG. SE CONSIDERAN 400.000.000 EN VALORES PROFORMA QUE SE PERCIBEN MUY SOBREVALORADOS Y PARECE INCLUIRSE ELEMENTOS QUE CORRESPONDEN A GG, JUSTIFICAR Y DETALLAR ADECUADAMENTE. PRESUPUESTO Y EETT DEBEN SER CORRELATIVOS, CORREGIR. C) BIP 1. IDI: ACTUALIZAR SEGÚN ÚLTIMOS ANTECEDENTES E INCORPORAR SOLO ANTECEDENTES DEFINITIVOS EN CARPETAS.";10.0;10;;;;25744384;1;;;;R;1;50934;FI;";7;";10.0;0;0;2025-10-16 16:00:00;2025-10-16 16:42:58;DISEÑO;UBICADO ENTRE LAS CALLES SEBASTOPOL (NORTE), PUNTA ARENAS (ORIENTE), YUNGAY (SUR) Y MAÑÍO (PONIENTE).;COMPLEMENTARIO: 30485566-0 - COMPLEMENTARIO: 30372129-0;No Corresponde;EL PRESENTE PROYECTO SE REFIERE A LA SEGUNDA ETAPA DEL PLAN MAESTRO DEL PARQUE REPÚBLICA DE BRASIL. PROYECTO LA INTERVENCIÓN DE SU TERRENO ACTUAL, EL CUAL, CON UNA SUPERFICIE TOTAL DESTINADA PARA PARQUE URBANO DE 34,9HÁ. Y DE LA SEGUNDA ETAPA CORRESPONDEN A 10,9HÁ. LA INTERVENCIÓN considera la ejecución de 6.127 m2 de pav. duros, 3.993 m2 de balsosas, 2.184 M2 DE CAUCHO, 1.820 ELEMENTOS DE MOBILIARIO URBANO, INFRAESTRUCTURA DE PARQUE COMO SENDEROS DEL TRANQUE, TORRE DE ACCESOS ELEVADOS DEL TRANQUE, SENDEROS ELEVADOS, SECTOR COACHING, ALDEA INFANTIL DE LA ENERGÍA, zona de juegos de mascotas, 925 NUEVOS ÁRBOLES, 12.765 de nuevos arbustos, 20.257 NUEVOS CUBRESUELOS, 12.800 M2 DE CÉSPED Y 12.800 M2 DE PASTO SINTÉTICO, 3 señaléticas informativas del parque y 701 nuevas luminarias. el presupuesto considera valor proforma y además, se consideraN LOS GASTOS DEL PROCESO LICITATORIO Y DE LA contratación de una consultoría de inspección técnica DURANTE LA EJECUCIÓN DE OBRAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-22 16:44:00;2025-10-02 11:21:53;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;CHRISTINE VON BECK CAPOCCHI;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;2021-05-15;Metros Cuadrados;109000;0;118677;;14665662;14665662;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3709851;14074461;;14665662;2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40075315;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INTEGRAL LICEO BICENTENARIO SANTA CRUZ DE LARQUI, BULNES;791;186.0;;;17;1235;"EL PROYECTO DE CONSERVACIÓN CONSIDERA EL CAMBIO DE PAVIMENTOS DE PISO, CAMBIO DE CIELOS EXISTENTES, PINTURA INTERIOR Y LA CONSIDERACIÓN DE UNA ENVOLVENTE TÉRMICA DEL EDIFICIO. COMO PARTE DE LA ENVOLVENTE TAMBIÉN SE CONSIDERA EL CAMBIO DE VENTANAS EXISTENTES, POR VENTANA TERMOPANEL, CAMBIO DE PUERTAS Y A LA INCORPORACIÓN DE AISLANTE TÉRMICO EN MUROS Y CIELOS DEL ESTABLECIMIENTO. SE CONSIDERA LA RENOVACIÓN COMPLETA DE TODOS LOS SERVICIOS HIGIÉNICOS DEL ESTABLECIMIENTO Y A LA ENTREGA DE UNA RUTA ACCESIBLE. EL PROYECTO CONTEMPLA CAMBIO DE CUBIERTA Y UN REFORZAMIENTO DE LA ESTRUCTURA EXISTENTE. COMO OBRAS EXTERIORES SE CONSIDERA EL CAMBIO DE PAVIMENTOS, ASIENTOS, REJAS DE PROTECCIÓN EN SECTOR CANCHA Y EL DISEÑO DEL PATIO DE PREBÁSICA. PARA EL EDIFICIO DE MADERA, SECTOR CANCHA, SE CONSIDERA EL CAMBIO DE TODA LA TABIQUERÍA QUE CONFORMA LA ENVOLVENTE, GENERANDO NUEVOS TABIQUES CON PUERTAS Y VENTANAS. ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALLE DIGUILLIN;NUEVO;SECTORIAL;0;51500.0;2821336;2872836;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25933359;1;16437558.0;;;N;1;25556624;;";16;";;0;0;;;PERFIL;Carlos Palacios 488, Bulnes, Region de Ñuble;;No Corresponde;"El proyecto de conservación considera el cambio de pavimentos de piso, cambio de cielos existentes, pintura interior y la consideración de una envolvente térmica del edificio. Como parte de la envolvente también se considera el cambio de ventanas existentes, por ventana termopanel, cambio de puertas y a la incorporación de aislante térmico en muros y cielos del establecimiento. Se considera la renovación completa de todos los servicios higiénicos del establecimiento y a la entrega de una ruta accesible. El proyecto contempla cambio de cubierta y un reforzamiento de la estructura existente. Como obras exteriores se considera el cambio de pavimentos, asientos, rejas de protección en sector cancha y el diseño del patio de prebásica. Para el edificio de madera, sector cancha, se considera el cambio de toda la tabiquería que conforma la envolvente, generando nuevos tabiques con puertas y ventanas. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-20 16:07:32;2025-11-20 16:07:32;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALLE DIGUILLIN;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALLE DIGUILLIN;;;Metros Cuadrados;5127;0;718;;2872836;2872836;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 398111;2872836;;2872836;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALLE DIGUILLIN 40053129;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO ILUMINACION CANCHA DE FUTBOL CLUB DEPORTIVO MANUEL SELIM CHAT MUÑOZ, TALCA;791;175.0;71;7101;12;1129;EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE ILUMINACIÓN CON TECNOLOGÍA LED PARA LA CANCHA DEL CLUB DEPORTIVO MANUEL SELIM CHAT MUÑOZ, PARA LLEVAR A CABO EL PROYECTO SE CONTEMPLA EL SUMINISTRO, MONTAJE Y CONEXIÓN DE UN GENERADOR DE 33 KVA Y CASETA, TABLERO DE DISTRIBUCIÓN DE ALUMBRADO, CANALIZACIÓN, CÁMARAS, 4 TORRES DE ILUMINACIÓN Y 32 PROYECTORES LED DE 750W;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TALCA;NUEVO;F.N.D.R.;0;2.0;138076;138078;2027.0;;;;05-05-2025;1.0;05-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, QUE TIENE POR OBJETIVO SOLUCIONAR EL PROBLEMA DEFINIDO COMO INADECUADAS CONDICIONES PARA LA PRÁCTICA CONTINUA DE FÚTBOL AMATEUR EN LA COMUNA DE TALCA, ESPECÍFICAMENTE EN EL CLUB DEPORTIVO MANUEL SELIM CHAT MUÑOZ. ESTE CLUB PERTENECE A LA LIGA VECINAL DE TALCA, CUENTA CON UNA CANCHA DE FÚTBOL DE PASTO NATURAL ADMINISTRADO POR LA DIRECTIVA DEL CLUB, Y ES UN RECINTO PERMANENTEMENTE UTILIZADO DURANTE TODO EL AÑO. SIN EMBARGO, DEBIDO A QUE NO CUENTA CON SISTEMA DE ILUMINACIÓN ARTIFICIAL, NO PERMITE UNA ÓPTIMA UTILIZACIÓN DE LA CANCHA EN HORARIO VESPERTINO Y NOCTURNO, HORARIO QUE HABITUALMENTE PRESENTA UNA GRAN DEMANDA DE USO DE ESTOS RECINTOS DEPORTIVOS, REDUCIENDO ASÍ SU EMPLEO, CONDICIONÁNDOLO A SER USADO BAJO LUZ NATURAL, Y DEPENDIENDO LA ÉPOCA DEL AÑO, SE LIMITA SOLO A ALGUNAS HORAS DE OPERACIÓN. POR LO ANTERIOR, DURANTE EL INVIERNO SE DESAPROVECHAN HORAS DE USO DESALENTANDO LA PRÁCTICA DEPORTIVA. POR OTRA PARTE, DURANTE EL VERANO LAS ACTIVIDADES DEBEN COMENZAR TEMPRANO LO QUE OBLIGA A LOS JUGADORES A EXPONERSE A ALTAS TEMPERATURAS Y ELEVADOS ÍNDICES DE RADIACIÓN UV. ESTOS PROBLEMAS DERIVAN EN UNA DISMINUCIÓN EN EL RENDIMIENTO, DESHIDRATACIÓN, INSOLACIÓN ENTRE OTRAS AFECTACIONES A LA SALUD DE LAS PERSONAS, LO QUE, A SU VEZ, DESINCENTIVA A LA POBLACIÓN A PRACTICAR DEPORTE EN ESTE RECINTO. EL PROYECTO BUSCA MEJORAR LA ILUMINACIÓN DEL RECINTO, DE MANERA QUE PERMITA PODER REALIZAR ACTIVIDADES DEPORTIVAS DE MANERA SEGURA Y CONTINUA, AMPLIANDO EL HORARIO DE USO DEL RECINTO DE 8 A 10 HORAS DIARIAS. ESTO PERMITIRÍA MODIFICAR LOS HORARIOS DE USO, EVITANDO LAS HORAS DE ALTAS TEMPERATURAS O RADIACIÓN UV, DISMINUYENDO ASÍ LOS PROBLEMAS DE SALUD. FINALMENTE, TODO LO ANTERIOR CONTRIBUIRÍA EN UNA MEJORA DE LA SALUD FÍSICA Y MENTAL DE LOS USUARIOS DEL RECINTO Y UNA DISMINUCIÓN DE LAS TASAS DE SEDENTARISMO. SE PRESENTARON DOS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN: ALTERNATIVA 1) MEJORAMIENTO ILUMINACIÓN CON TECNOLOGÍA LED, Y ALTERNATIVA 2) MEJORAMIENTO ILUMINACIÓN CON TECNOLOGÍA HALURO METAL. LA SELECCIÓN DE LA ALTERNATIVA ÓPTIMA SE HIZO A TRAVÉS DE METODOLOGÍA COSTO EFICIENCIA SIMPLIFICADA, APLICANDO UN CRITERIO TÉCNICO CUALITATIVO Y/O CUANTITATIVO SOBRE LA BASE DE LAS OPCIONES ESTUDIADAS. SE SELECCIONA LA ALTERNATIVA N°1 COMO LA MÁS APROPIADA PARA RESPONDER AL PROBLEMA IDENTIFICADO, QUE CONSIDERA LA INSTALACIÓN DE 4 TORRES DE ILUMINACIÓN Y PROYECTORES LED DE 750W, JUNTO CON EL SUMINISTRO, MONTAJE Y CONEXIÓN DE UN GENERADOR DE 33 KVA Y CASETA, TABLERO DE DISTRIBUCIÓN DE ALUMBRADO, CANALIZACIÓN. EN CUANTO A SU EVALUACIÓN ECONÓMICA, PRESENTA UN CAE DE M$ 8.061 Y UN CAE/USUARIO EQUIVALENTE DE M$ 2. LA DIRECTIVA DEL CLUB DEPORTIVO MANUEL SELIM CHAT MUÑOZ DE TALCA, A TRAVÉS DE CARTA DE COMPROMISO CON FECHA 24/11/2024 CERTIFICA CUBRIR LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN POR UN MONTO DE $3.605.844 ANUALES. EL PROYECTO CUENTA CON VISACIÓN TÉCNICA POR PARTE DEL INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES SEGÚN CERTIFICADO N° ML-00195/2024 DE FECHA 17/10/2024. ESTA INICIATIVA SE ENMARCA DENTRO DE LA POLÍTICA NACIONAL DE ACTIVIDAD FÍSICA Y DEPORTE 2016-2025, MINISTERIO DEL DEPORTE. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICA DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO.";20.0;10;;;;25486768;1;;;;R;1;50027;RS;";9;";17.0;0;0;2025-05-05 15:47:34;2025-05-05 15:47:34;PERFIL;Talca;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE ILUMINACIÓN CON TECNOLOGÍA LED PARA LA CANCHA DEL CLUB DEPORTIVO MANUEL SELIM CHAT MUÑOZ, PARA LLEVAR A CABO EL PROYECTO SE CONTEMPLA EL SUMINISTRO, MONTAJE Y CONEXIÓN DE UN GENERADOR DE 33 KVA Y CASETA, TABLERO DE DISTRIBUCIÓN DE ALUMBRADO, CANALIZACIÓN, CÁMARAS, 4 TORRES DE ILUMINACIÓN Y 32 PROYECTORES LED DE 750W;;EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-05-02 11:32:34;2025-05-02 11:32:34;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE TALCA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;32;0;5057;;138078;138078;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 96332;128032;;138078;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE TALCA 40058111;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO MASIVO, ANTOFAGASTA;791;170.0;21;2101;6;1090;LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN DE CAMPO, ESTUDIO JURÍDICO, DIAGNÓSTICO, ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS Y ANTEPROYECTO PARA UN SISTEMA DE TRANSPORTE MASIVO (TRANVÍA, TREN URBANO, CORREDOR U OTRO MODO MASIVO FACTIBLE) EN LA CIUDAD DE ANTOFAGASTA CONSIDERANDO LA INTEGRACIÓN AL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO DE LA CIUDAD Y UN MODELO DE NEGOCIOS PARA FACTIBILIZAR LAS SIGUIENTES ETAPAS A TRAVÉS DEL MECANISMO DE CONCESIONES.;NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;0;214286.0;428572;642858;2028.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25939133;1;;;;N;1;50986;RS;";3;";3.0;0;0;2025-11-24 13:57:01;2025-11-24 13:57:01;PREFACTIBILIDAD;Ejes Pedro Aguirre Cerda, Heroes de la Concepción.;;No Corresponde;levantamiento de información de campo, estudio jurídico, Diagnóstico, análisis de alternativas y anteproyecto para un sistema de transporte MASIVO (tranvía, tren urbano, CORREDOR u otro modo masivo factible) en la ciudad de Antofagasta considerando la integración al sistema de transporte público de la ciudad y un modelo de negocios para factibilizar las siguientes etapas a través del mecanismo de concesiones.;;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-11-24 13:56:03;2025-11-24 13:56:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;2024-07-04;Kilómetros;15;0;441211;;642858;642858;714286;TIR SOCIAL: 8.03 - TIR SOCIAL: 32.52 - VAN SOCIAL: 338730000 - VAN SOCIAL: 77582032;821260;;642858;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 71429, Gastado 0;SECTRA 40062466;0;2026;EJECUCION;PROTECCION DEL BIENESTAR INTEGRAL DE NNA DE LA COMUNA DE PANGUIPULLI;792;184.0;141;14108;15;1144;SE BUSCA EJECUTAR UN PROGRAMA QUE VAYA EN BENEFICIO DEL BIENESTAR INTEGRAL DE LOS NIÑOS, NIÑAS Y ADOLESCENTES;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PANGUIPULLI REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;200000.0;120152;320152;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25807275;0;16437535.0;;;R;1;70142;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;CONARIPE, LIQUINE, NELTUME, PANGUIPULLI URBANO Y ALREDEDORES;;No Corresponde;Se busca ejecutar un programa que vaya en beneficio del bienestar integral de los niños, niñas y adolescentes;;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-09-24 16:53:59;2025-09-24 16:53:59;;;;MUNICIPALIDAD DE PANGUIPULLI REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;5207;;320152;320152;;;307247;;320152;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PANGUIPULLI REGION DE LOS RIOS 40074599;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LICEO HORACIO ARAVENA ANDAUR, COMUNA DE SAN JOAQUIN;791;181.0;;;17;1236;"EL LICEO HORACIO ARAVENA REQUIERE OBRAS DE CONSERVACIÓN RELACIONADAS A LA ENVOLVENTE TÉRMICA COMPLETA, CONSERVACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO, LIMPIEZA DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO, CONSERVACIÓN SSHH Y CAMARINES DE MEDIA (HOMBRES Y MUJERES). LOS ÁMBITOS DE INTERVENCIÓN QUE VAN A SER CONSIDERADOS EN ESTE PROYECTO SON LOS SIGUIENTES: - MEJORAMIENTO TÉRMICO EN LA ENVOLVENTE EXTERIOR PABELLÓN H (PREBÁSICA). SUMINISTRO Y EJECUCIÓN DE AISLACIÓN TÉRMICA EN LOS MUROS EXTERIORES, CON LA CORRECTA SUBSANACIÓN DE PUENTES TÉRMICOS EN ZONA DE SOBRECIMIENTOS Y CIELOS DE CUBIERTA. - MEJORAMIENTO TÉRMICO EN PISOS VENTILADOS Y AISLACIÓN EN CIELOS EXISTENTES. - RECAMBIO DE CUBIERTA PABELLÓN C, INCORPORA RECAMBIO DE CIELO. - CONSERVACIÓN ELÉCTRICA DE TODO EL ESTABLECIMIENTO. - RECAMBIO DE PUERTAS. SUMINISTRO Y EJECUCIÓN DEL RECAMBIO DE PUERTAS CON AISLACIÓN TÉRMICA, CUMPLIENDO CON LA TRANSMITANCIA TÉRMICA EXIGIDA PARA LA ZONA, CONSIDERANDO TODOS LOS SELLOS NECESARIOS PARA EL CORRECTO DESARROLLO DE LOS TRABAJOS EN SALAS DE CLASE. - RECAMBIO DE VENTANAS CON VIDRIOS SIMPLE EN SALAS DE CLASES. SUMINISTRO Y EJECUCIÓN DEL RECAMBIO DE VENTANAS DE VIDRIO SIMPLE POR DOBLE VIDRIADO HERMÉTICO (DVH), CONSIDERANDO TODOS LOS SELLOS NECESARIOS PARA EL CORRECTO DESARROLLO DE LOS TRABAJOS. - REPARACIÓN Y REINSTALACIÓN DE PROTECCIONES METÁLICAS DE VENTANAS. - CONSERVACIÓN SALA DE PROFESORES DE ENSEÑANZA BÁSICA. - CONSERVACIÓN DE SS.HH. HOMBRES Y MUJERES NIVEL MEDIA. - CONSERVACIÓN DE CAMARINES HOMBRES Y MUJERES NIVEL MEDIA. - LIMPIEZA DEL SISTEMA SANITARIO.";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL;NUEVO;SECTORIAL;0;47000.0;791644;838644;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25667133;1;16437558.0;;;R;1;21083284;;";7;";;0;0;;;PERFIL;URETA COX N°401, SAN JOAQUIN;;No Corresponde;"El Liceo Horacio Aravena requiere obras de conservación relacionadas a la envolvente térmica completa, conservación del sistema eléctrico, limpieza del sistema de alcantarillado, conservación SSHH y camarines de media (hombres y mujeres). Los ámbitos de intervención que van a ser considerados en este proyecto son los siguientes: - Mejoramiento térmico en la envolvente exterior pabellón H (prebásica). Suministro y ejecución de aislación térmica en los muros exteriores, con la correcta subsanación de puentes térmicos en zona de sobrecimientos y cielos de cubierta. - Mejoramiento térmico en pisos ventilados y aislación en cielos existentes. - Recambio de cubierta pabellón C, incorpora recambio de cielo. - Conservación eléctrica de todo el establecimiento. - Recambio de puertas. Suministro y ejecución del recambio de puertas con aislación térmica, cumpliendo con la transmitancia térmica exigida para la zona, considerando todos los sellos necesarios para el correcto desarrollo de los trabajos en salas de clase. - Recambio de ventanas con vidrios simple en salas de clases. Suministro y ejecución del recambio de ventanas de vidrio simple por doble vidriado hermético (DVH), considerando todos los sellos necesarios para el correcto desarrollo de los trabajos. - Reparación y reinstalación de protecciones metálicas de ventanas. - Conservación sala de profesores de enseñanza básica. - Conservación de SS.HH. hombres y mujeres nivel media. - Conservación de camarines hombres y mujeres nivel media. - Limpieza del sistema sanitario.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-23 09:25:17;2025-10-15 12:19:37;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL;;;Metros Cuadrados;3869;0;782;;838644;838644;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 7;838644;;838644;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL 40067384;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EDIFICIO EX LICEO HC, LAUTARO;791;177.0;91;9108;17;1235;LA ETAPA PROGRAMADA CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DEL ANTIGUO EDIFICIO QUE ALBERGABA EL LICEO JORGE TEILLIER DE LAUTARO, UBICADO EN CALLE MAC IVER ENTRE BILBAO Y CARRERA DE LAUTARO, CONTEMPLANDO INSTALACIONES ELÉCTRICAS, DE AGUA POTABLE, ALCANTARILLADO, REPOSICIÓN DE VENTANAS, PINTURAS, ETC.,;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO;NUEVO;F.N.D.R.;0;1042005.0;1042005;2084010;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25411245;1;16437558.0;;;R;1;50116;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;calle Mac Iver entre Bilbao y Carrera Lautaro;;No Corresponde;la etapa programada considera la conservación del antiguo edificio que albergaba el Liceo Jorge Teillier de Lautaro, ubicado en calle Mac Iver entre Bilbao y Carrera de Lautaro, contemplando instalaciones eléctricas, de agua potable, alcantarillado, reposición de ventanas, pinturas, etc.,;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-03 11:50:09;2025-04-03 11:50:09;;;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;3000;0;600;;2084010;2084010;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;2e+06;;2084010;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO 40054385;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y ANALISIS SISTEMA DE MONITOREO EN TIEMPO REAL DE PUENTES REGION DE LA ARAUCANIA;793;177.0;;;6;1093;EL ESTUDIO BUSCA ENTREGAR UNA METODOLOGÍA QUE PERMITA DISEÑAR EL SISTEMA DE MONITOREO BASADO EN INSTRUMENTACIÓN PARA PUENTES Y QUE CONSIDERE ENTRE OTROS LA TIPOLOGÍA ESTRUCTURAL, AÑO DE DISEÑO, CALIFICACIÓN SEGÚN EL SISTEMA DE GESTIÓN DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, UBICACIÓN (IMPORTANCIA DE LA RUTA), TRÁNSITO MEDIO DIARIO ANUAL, RESILIENCIA DEL CAMINO EN EL CUAL SE ENCUENTRA EL PUENTE, CAMBIO CLIMÁTICO, ENTRE OTROS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;600539.0;47082;647621;2027.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL ESTUDIO BÁSICO QUE PERMITIRÁ DESARROLLAR UNA HERRAMIENTA QUE TENGA POR OBJETIVO CONTAR CON UN SISTEMA DE MONITOREO PERMANENTE DE ESTRUCTURAS TIPO PUENTES Y ASÍ, APORTAR CON INFORMACIÓN EN TIEMPO REAL PARA JUSTIFICAR FUTURAS INICIATIVAS DE INVERSIÓN. EL ESTUDIO CONSIDERARÁ UN TOTAL DE 10 PUENTES UBICADOS EN LA REGIÓN DE LA ARAUCANÍA , LOS CUALES SERÁN DETERMINADOS, ENTRE OTROS, DESDE LA PLATAFORMA DE GESTIÓN DE MANTENIMIENTO DE PUENTES DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD. LOS VALORES RECOMENDADOS EN MONEDA PRESUPUESTARIA 2024 SON: - CONSULTORÍAS: M$ 620.998.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 517.-";20.0;10;;;;25919073;0;;;;N;1;50661;RS;";11;";;0;0;2025-11-26 19:53:59;2025-11-26 19:53:59;PERFIL;Puentes en caminos administrados por la DV;COMPLEMENTARIO: 30344574-0 - COMPLEMENTARIO: 40011260-0;No Corresponde;El estudio busca entregar una metodología que permita diseñar el sistema de monitoreo basado en instrumentación para puentes y que considere entre otros la tipología estructural, año de diseño, calificación según el sistema de gestión de la Dirección de Vialidad, ubicación (importancia de la ruta), tránsito medio diario anual, resiliencia del camino en el cual se encuentra el puente, cambio climático, entre otros.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-14 12:02:53;2025-11-26 19:56:54;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;647621;647621;;;600500;;647621;2024: Asignado 52250, Gastado 0 - 2025: Asignado 258750, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40036832;0;2026;DISEÑO;REPOSICION RUTA N-55 KM 52.600 AL KM 77.248, COMUNA DE PINTO, REGIÓN DE ÑUBLE;791;186.0;;;6;1093;"EL PROYECTO ACTUAL, CONSISTE EN EL ESTUDIO DE DISEÑO DE MEJORAMIENTO DE LA RUTAS N-55 ENTRE LOS LLEUQUES Y LAS TERMAS DE CHILLAN. ESTE PROYECTO INCLUYE EL DIAGNOSTICO DE SOLUCION DE TALUNES DESDE EL VALLE LAS TRANCAS HASTA LAS TERMAS DE CHILLAN Y UNA VARIANTE URBANA EN LAS TRANCAS. EL DISEÑO COMPRENDE LAS SIGUIENTES ETAPAS: DIAGNOSTICO INGENIERÍA BÁSICA PARA ANTEPROYECTO ANTEPROYECTO INGENIERÍA BÁSICA PARA ESTUDIO DEFINITIVO ESTUDIO DEFINITIVO ANTECEDENTES DE LICITACIÓN";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;345399.0;889650;1235049;2028.0;;;;26-06-2025;1.0;13-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;"DE ACUERDO CON EL ANÁLISIS REALIZADO SE DETERMINA QUE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULADA A LA ETAPA DE DISEÑO CUMPLE CON TODOS LOS ANTECEDENTES Y ESTUDIOS QUE LA RESPALDAN, DE ACUERDO CON LAS NORMAS DE INVERSIÓN Y REQUISITOS SECTORIALES QUE ASEGURAN LA CONVENIENCIA DE LLEVARLA A CABO. LA PROBLEMÁTICA QUE BUSCA ABORDAR LA INICIATIVA ES “LA DEFICIENTE CALIDAD DE SERVICIO VIAL EN LA RUTA N-55, DE LA COMUNA DE PINTO”. EL PROBLEMA SE ORIGINA EN BASE A EL ESTADO ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, CUMPLIMIENTO DE LA VIDA ÚTIL, INCUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA DE SEGURIDAD, ENTRE OTRAS. LA POLÍTICA PÚBLICA EN LA QUE SE ENMARCA ESTA INICIATIVA ES EN LOS LINEAMIENTOS DE LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO 2020-2028 DE LA REGIÓN DE ÑUBLE, EN EL EJE ESTRATÉGICO “TERRITORIO Y MEDIO AMBIENTE”, LINEAMIENTO “PROMOVER EL DESARROLLO TERRITORIAL DE ÑUBLE DE MANERA INTEGRADA Y EQUITATIVA, EL CUAL TIENE COMO OBJETIVO “MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA PÚBLICA Y DE CONECTIVIDAD TERRITORIAL REGIONAL” MEDIANTE LAS ACCIONES DE “DEFINIR Y CONSTRUIR UNA RED VIAL ESTRUCTURAL QUE PERMITA MEJORAR LA CONECTIVIDAD REGIONAL E INTERREGIONAL” E “IMPLEMENTAR UN PROGRAMA ESTRATÉGICO DE PAVIMENTACIÓN Y MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA VIAL”. EL OBJETIVO DE ESTA ETAPA ES REALIZAR UN ESTUDIO DE INGENIERÍA BÁSICA Y DE PROYECTOS VIALES NECESARIO PARA LA REPOSICIÓN POR TRAMO O ETAPAS DE LA RUTA N-55, ENTRE LOS KILÓMETROS 52,6 Y 77,248, DE LA COMUNA DE PINTO, EL CUAL BUSCA DISEÑAR UNA VÍA CON LA MATERIALIDAD CORRESPONDIENTE Y QUE CUMPLA CON LA NORMATIVA Y ESTÁNDARES VIGENTES PARA UNA ADECUADA ENTREGA DEL SERVICIO. EL VALOR DE LA INVERSIÓN PARA LA ETAPA DE DISEÑO ES DE M$1.235.049.- Y SE DIVIDE EN LAS SIGUIENTES ASIGNACIONES: CONSULTORÍAS M$1.232.549.- GASTOS ADMINISTRATIVOS M$2.500.- EN ESTA ETAPA DEL PROYECTO SE LOGRÓ DEFINIR 2 POSIBLES SOLUCIONES EN BASE A LA CARPETA DE RODADO, ESTAS SON HORMIGÓN Y MEZCLA ASFÁLTICA. EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SE DETERMINÓ QUE LA INICIATIVA CON MAYOR ÍNDICE DE RENTABILIDAD FUE LA ALTERNATIVA DE LA CARPETA CON MEZCLA ASFÁLTICA, LA CUAL PRESENTA UN VAN DE M$13.218.703 Y TIR DE 10,7%. LA INICIATIVA PRESENTA ADICIONALMENTE UNA SENSIBILIZACIÓN CON RENTABILIDAD POSITIVA HASTA UNA VARIACIÓN DE LOS COSTOS DE INVERSIÓN DEL 40%. LA ALTERNATIVA DE LA CARPETA DE HORMIGÓN PRESENTO LOS SIGUIENTES INDICADORES: VAN DE M$8.486.188 Y TIR DE 8,2%. LOS PARÁMETROS PARA LA ESTIMACIÓN DE LOS INDICADORES FUERON: LOS PRECIOS SOCIALES DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN, TIEMPOS DE VIAJE Y MANTENCIÓN QUE PROVEE EL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA; LA MAGNITUD DEL PROYECTO, LA CUAL ES DE 24,64 KM; LA PENDIENTE DE SUBIDA Y BAJADA DE 4,3%; ANCHO DE CALZADA DE 6 METROS; IRI DE 4 Y 5 SIN PROYECTO Y DE 2 CON PROYECTO; CURVA HORIZONTAL DE 150 GRADOS Y; LOS PRESUPUESTOS ESTIMATIVOS DE OBRAS. LA INICIATIVA CUENTA ADEMÁS CON EL CERTIFICADO DE CONFORMIDAD DE LA COMUNA DE PINTO Y CERTIFICADO DE EXPROPIACIÓN DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD REGIÓN DE ÑUBLE. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O DISEÑO, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ";20.0;10;;;;25584142;1;;;;R;1;20521419;RS;";16;";;0;0;2025-06-18 16:00:00;2025-06-26 10:21:37;PERFIL;Ruta N-55;;No Corresponde;"EL PROYECTO ACTUAL, CONSISTE EN EL ESTUDIO DE DISEÑO DE MEJORAMIENTO DE LA RUTAS N-55 ENTRE lOS llEUQUES Y LAS TERMAS DE CHILLAN. ESTE PROYECTO INCLUYE EL DIAGNOSTICO DE SOLUCION DE TALUNES DESDE EL VALLE LAS TRANCAS HASTA LAS TERMAS DE CHILLAN Y UNA VARIANTE URBANA EN LAS TRANCAS. eL DISEÑO COMPRENDE LAS SIGUIENTES ETAPAS: dIAGNOSTICO iNGENIERÍA BÁSICA PARA ANTEPROYECTO ANTEPROYECTO iNGENIERÍA BÁSICA PARA ESTUDIO DEFINITIVO ESTUDIO DEFINITIVO ANTECEDENTES DE LICITACIÓN";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-06-13 17:43:59;2025-10-17 11:44:57;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;MARIO FRANCISCO NAVIA ESCOBAR;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;25;0;2688;;1235049;1235049;;TIR SOCIAL: 10.7 - VAN SOCIAL: 13218703;1031912;;1235049;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40059244;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SERVICIO DE AGUA POTABLE, SERVICIO SANITARIO RURAL RAPEL, NAVIDAD;791;174.0;62;6205;8;1104;"LAS OBRAS CIVILES PRINCIPALES Y NECESARIAS PARA ESTE MEJORAMIENTO SON LAS SIGUIENTES: .- CONSTRUCCIÓN DE UN DREN PARALELO AL RÍO DE 60 M DE LARGO 6 M DE PROFUNDIDAD EN TUBERÍA DE HDPE CORRUGADA DE 600 MM DE DIÁMETRO CON NORIA DE 10 M DE PROFUNDIDAD EN SU EXTREMO DE AGUAS ABAJO. .- IMPULSIÓN PROYECTADA EN HDPE PE100 PN10 D= 200 MM Y ACERO GALVANIZADO SCH. 40, E=8,18M, D = 8"""" Y 16”, TOTAL DE 1.339 M DE LONGITUD HASTA RECINTO DE ESTANQUES. .- INSTALACIÓN DE 1 FILTRO A PRESIÓN PARA TURBIEDAD ADICIONAL AL EXISTENTE EN EL RECINTO DEL SONDAJE N°2 EXISTENTE .-ESTANQUE SEHA DE 500 M3 DE CAPACIDAD PARA REGULACIÓN DE LOS RECURSOS. .-INSTALACIÓN DE REDES DE DISTRIBUCIÓN, TOTAL 9.621 MT. EN HDPE D= 75MM,110 MM, 160 MM Y ACERO GALVANIZADO SCH. 40, D = 3"""", 4”, 6”, 8” Y 12” RESPECTIVAMENTE. .-INSTALACIÓN DE VÁLVULAS DE SECTORIZACIÓN, DESAGÜES Y VENTOSAS REQUERIDAS. .-ARRANQUES DOMICILIARIOS 75 ARRANQUES NUEVOS, 625 CAMBIO DE MEDIDOR Y RECONEXIONES 450. .- PRUEBA DE CONJUNTO, OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;848009;363080.0;0;1212019;2028.0;;;;24-10-2025;1.0;24-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25875078;1;;;;R;1;50653;RS;";8;";16.0;0;0;2025-10-24 11:38:47;2025-10-24 11:38:47;EJECUCION;SERVICIO SANITARIO RURAL RAPEL DE LA COMUNA DE NAVIDAD.;;No Corresponde;"LAS OBRAS CIVILES PRINCIPALES Y NECESARIAS PARA ESTE MEJORAMIENTO SON LAS SIGUIENTES: .- CONSTRUCCIÓN DE UN DREN PARALELO AL RÍO DE 60 M DE LARGO 6 M DE PROFUNDIDAD EN TUBERÍA DE HDPE CORRUGADA DE 600 MM DE DIÁMETRO CON NORIA DE 10 M DE PROFUNDIDAD EN SU EXTREMO DE AGUAS ABAJO. .- IMPULSIÓN PROYECTADA EN HDPE PE100 PN10 D= 200 MM Y ACERO GALVANIZADO SCH. 40, E=8,18M, D = 8"""" Y 16”, TOTAL DE 1.339 M DE LONGITUD HASTA RECINTO DE ESTANQUES. .- INSTALACIÓN DE 1 FILTRO A PRESIÓN PARA TURBIEDAD ADICIONAL AL EXISTENTE EN EL RECINTO DEL SONDAJE N°2 EXISTENTE .-ESTANQUE SEHA DE 500 M3 DE CAPACIDAD PARA REGULACIÓN DE LOS RECURSOS. .-INSTALACIÓN DE REDES DE DISTRIBUCIÓN, TOTAL 9.621 MT. EN HDPE D= 75MM,110 MM, 160 MM Y ACERO GALVANIZADO SCH. 40, D = 3"""", 4”, 6”, 8” Y 12” RESPECTIVAMENTE. .-INSTALACIÓN DE VÁLVULAS DE SECTORIZACIÓN, DESAGÜES Y VENTOSAS REQUERIDAS. .-ARRANQUES DOMICILIARIOS 75 ARRANQUES NUEVOS, 625 CAMBIO DE MEDIDOR Y RECONEXIONES 450. .- PRUEBA DE CONJUNTO, OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-24 11:36:57;2025-11-05 18:02:38;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;703;0;2812;;1212019;1212019;1311430;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4046603 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4046603;5272520;;1212019;2024: Asignado 139042, Gastado 132694 - 2025: Asignado 725397, Gastado 710671;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40059236;0;2026;EJECUCION;RECUPERACION DE SUELOS DEGRADADOS PARA EL DESARROLLO DE LA PEQUENA AGRICULTURA;792;169.0;14;;1;1061;EL PROGRAMA BUSCA AUMENTAR LOS CONTENIDOS DE MATERIA ORGÁNICA DEL SUELO A TRAVÉS DE INCORPORACIÓN DE GUANO POR MEDIO DE UN CONCURSO ESPECIAL, APOYÁNDOSE EN LA PLATAFORMA DEL PROGRAMA DE RECUPERACIÓN DE SUELOS DEGRADADOS SIRSD-S DE INDAP, REGULADO POR LA NORMATIVA SEGÚN DEC 51 DE LA LEY 20.412 Y LA TABLA ANUAL DE COSTOS VIGENTE DEL MINISTERIO DE AGRICULTURA. ES ASÍ COMO LOS AGRICULTORES/AS DE LA AFC DE LAS CINCO COMUNAS DE LA PROVINCIA DEL TAMARUGAL DONDE TIENE COBERTURA INDAP, PODRÁN POSTULAR Y ADJUDICARSE EL PLAN DE MANEJO SI CUMPLEN CON LOS REQUISITOS ADMINISTRATIVOS Y TÉCNICOS ESTABLECIDOS EN LAS BASES DEL CONCURSO. LA EVALUACIÓN ADMINISTRATIVA Y TÉCNICA Y LA SUPERVISIÓN DE LA EJECUCIÓN DE LOS PLANES DE MANEJO LA REALIZARÁN PROFESIONALES CONTRATADOS PARA ELLO A TRAVÉS DE UN PROCESO LICITATORIO. PARALELAMENTE, MEDIANTE LA ENTIDAD ADJUDICADA POR LICITACIÓN, A LOS PLANES DE MANEJO ADJUDICADOS SE LES REALIZARÁ UN ANÁLISIS DE SUELO PARA ESTABLECER LOS PARÁMETROS INICIALES DEL SUELO, PARA POSTERIORMENTE PODER REALIZARLES UN CONTROL O SEGUIMIENTO DE AQUELLOS CONTENIDOS. LOS AGRICULTORES SERÁN CAPACITADOS TEÓRICAMENTE EN LA IMPORTANCIA DEL CONOCIMIENTO DEL SUELO COMO BASE DE LA AGRICULTURA, ENTENDIENDO EN LA PRÁCTICA LOS PARÁMETROS DE UN ANÁLISIS DE SUELO.;NO;;;NO;;;INSTITUTO DESARROLLO AGROPECUARIO REGION DE TARAPACA;NUEVO;F.N.D.R.;0;250179.0;187449;437628;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25743015;0;16437534.0;;;R;1;50748;;";2;";;0;0;;;PERFIL;LAS CINCO COMUNAS DE LA PROVINCIA DEL TAMARUGAL, ES DECIR, CAMINA, COLCHANE, HUARA, PICA Y POZO ALMONTE;;No Corresponde;EL PROGRAMA BUSCA AUMENTAR LOS CONTENIDOS DE MATERIA ORGÁNICA DEL SUELO A TRAVÉS DE INCORPORACIÓN DE GUANO POR MEDIO DE UN CONCURSO ESPECIAL, APOYÁNDOSE EN LA PLATAFORMA DEL PROGRAMA DE RECUPERACIÓN DE SUELOS DEGRADADOS SIRSD-S DE INDAP, REGULADO POR LA NORMATIVA SEGÚN DEC 51 DE LA LEY 20.412 Y LA TABLA ANUAL DE COSTOS VIGENTE DEL MINISTERIO DE AGRICULTURA. ES ASÍ COMO LOS AGRICULTORES/AS DE LA AFC DE LAS CINCO COMUNAS DE LA PROVINCIA DEL TAMARUGAL DONDE TIENE COBERTURA INDAP, PODRÁN POSTULAR Y ADJUDICARSE EL PLAN DE MANEJO SI CUMPLEN CON LOS REQUISITOS ADMINISTRATIVOS Y TÉCNICOS ESTABLECIDOS EN LAS BASES DEL CONCURSO. LA EVALUACIÓN ADMINISTRATIVA Y TÉCNICA Y LA SUPERVISIÓN DE LA EJECUCIÓN DE LOS PLANES DE MANEJO LA REALIZARÁN PROFESIONALES CONTRATADOS PARA ELLO A TRAVÉS DE UN PROCESO LICITATORIO. PARALELAMENTE, MEDIANTE LA ENTIDAD ADJUDICADA POR LICITACIÓN, A LOS PLANES DE MANEJO ADJUDICADOS SE LES REALIZARÁ UN ANÁLISIS DE SUELO PARA ESTABLECER LOS PARÁMETROS INICIALES DEL SUELO, PARA POSTERIORMENTE PODER REALIZARLES UN CONTROL O SEGUIMIENTO DE AQUELLOS CONTENIDOS. LOS AGRICULTORES SERÁN CAPACITADOS TEÓRICAMENTE EN LA IMPORTANCIA DEL CONOCIMIENTO DEL SUELO COMO BASE DE LA AGRICULTURA, ENTENDIENDO EN LA PRÁCTICA LOS PARÁMETROS DE UN ANÁLISIS DE SUELO.;;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-08-22 11:32:11;2025-08-22 11:57:49;;;;INSTITUTO DESARROLLO AGROPECUARIO REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;200;;437628;437628;;;405785;;437628;2024: Asignado 0, Gastado 0;INSTITUTO DESARROLLO AGROPECUARIO REGION DE TARAPACA 40070524;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION AÉRODROMO ISLA MOCHA, REGIÓN DEL BIOBÍO;791;176.0;82;8201;6;1096;SE CONSIDERA TRABAJOS DE CONSERVACIÓN DE SU CIERRE PERIMETRAL, SISTEMA DE DRENAJES, REFUGIO Y GARAGE DE LUCES, FRANJA DE SEGURIDAD, AYUDAS VISUALES, ACCESOS, ESTACIONAMIENTO VEHICULAR Y VIALIDADES.;NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;1075100.0;430000;1505100;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25315718;1;25297381.0;;;R;1;50696;;";10;";21.0;0;0;;;PERFIL;38º 23' 06'' S, 73º 52' 07'' O;;No Corresponde;SE CONSIDERA TRABAJOS DE CONSERVACIÓN DE SU CIERRE PERIMETRAL, SISTEMA DE DRENAJES, REFUGIO Y GARAGE DE LUCES, FRANJA DE SEGURIDAD, AYUDAS VISUALES, ACCESOS, ESTACIONAMIENTO VEHICULAR Y VIALIDADES.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-20 19:07:57;2025-02-20 19:07:57;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;14400;0;25522;;1505100;1505100;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10;1505100;;1505100;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40062340;0;2026;EJECUCION;PROTECCION Y PROMOCION DE BIENESTAR DE NIÑOS, NIÑAS Y ADOLESCENTES, PAILLACO;792;184.0;141;14107;15;1145;SE CONTEMPLA LA FORMACIÓN DE HABILIDADES SOCIOEMOCIONALES, Y HERRAMIENTAS DE RESOLUCIÓN DE CONFLICTO NO VIOLENTA, TANTO PARA ADOLESCENTES, COMO TAMBIÉN PARA ADULTOS FORMADORES. SE PLANTEA ENTRE ESTAS HERRAMIENTAS POTENCIAR UN MODELO DE MEDIACIÓN ESCOLAR, ADEMÁS DE INSTANCIAS QUE PERMITAN, A NIVEL DE COMUNIDADES, GENERAR E IMPLEMENTAR ESTRATEGIAS QUE PROMUEVAN EL BUEN TRATO ENTRE SUS MIEMBROS. ADEMÁS DE ESTO, EL PROGRAMA CONSIDERA LA REALIZACIÓN DE CAMPAÑAS DE PROMOCIÓN Y DIFUSIÓN DEL BUEN TRATO, DIRIGIDO A LAS COMUNIDADES, COMO TAMBIÉN LA DIFUSIÓN Y PROMOCIÓN DE BUENAS PRÁCTICAS EN ESTA MATERIA A TRAVÉS DE LA RED DE CONVIVENCIA ESCOLAR COMUNAL.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;83360.0;125040;208400;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25539143;0;16437535.0;;;R;1;70144;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;"PAILLACO URBANO REUMEN ITROPULLI";;No Corresponde;Se contempla la formación de habilidades socioemocionales, y herramientas de resolución de conflicto no violenta, tanto para adolescentes, como también para adultos formadores. Se plantea entre estas herramientas potenciar un modelo de mediación escolar, además de instancias que permitan, a nivel de comunidades, generar e implementar estrategias que promuevan el buen trato entre sus miembros. Además de esto, el programa considera la realización de campañas de promoción y difusión del buen trato, dirigido a las comunidades, como también la difusión y promoción de buenas prácticas en esta materia a través de la red de convivencia escolar comunal.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-05-25 22:56:00;2025-05-25 22:56:00;;;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;2533;;208400;208400;;;199999;;208400;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS 40070157;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION METROPOLITANA;791;181.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA CINCO INICIATIVAS EN LA QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, EN EL QUE UNA PARTE DE DICHA RED SE MANTENDRÁ A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO BACHEO SUPERFICIAL ASFÁLTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFALTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA” Y TAMBIÉN CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE OTRA PARTE DE LA RED MEDIANTE LA EXIGENCIA DE CUMPLIMIENTO DE ESTÁNDARES DE SERVICIO LO QUE SE PAGARÁ MEDIANTE LA MODALIDAD DE SUMA ALZADA. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES MIXTOS. RESPECTO A LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DEL CONTRATO GLOBAL MIXTO CONSIDERADO EN EL PRESENTE PROYECTO, CABE SEÑALAR QUE SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES DEL CONTRATISTA A CARGO DEL CONTRATO GLOBAL, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN PARTICULAR PARA LA RECEPCIONES DE OBRA MENSUAL DE LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PARA LAS RECEPCIONES DE OBRA ANUAL PARA LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA Y BIMENSUAL PARA LAS CORRESPONDIENTES A LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN DE NIVEL DE SERVICIO, VELANDO POR LA CORRECTA APLICACIÓN DE LA NORMATIVA TÉCNICA Y REGLAMENTARIA. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA INSPECCIÓN Y DIAGNÓSTICO DE LOS PUENTES UBICADOS EN LA RED DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO CON VISITAS INSPECTIVAS DEL ESPECIALISTA INCLUIDO EN EL CONTRATO. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1002.0;14175817;14176819;2030.0;;;;26-11-2025;;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 14.176.819. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 48 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: BACHEO SUPERFICIAL ASFÁLTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, ENTRE OTROS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25939617;1;;;;N;1;50661;AD;";7;";;0;0;2025-11-25 20:00:00;2025-11-26 12:15:54;PERFIL;"INIC 1, 127 KMS; comunas Pudahuel, Maipú, Renca, Lo Barnechea, Las Condes y Vitacura, mayores antecedentes en la subcarpeta planos e ingenieria ";;No Corresponde;"El proyecto contempla cinco iniciativas en la que se considera la conservación de una red de caminos, en el que una parte de dicha red se mantendrá a serie de precios unitarios, es decir con actividades de conservación pagados en base a una lista de precios unitarios, con labores preferentemente de conservación rutinaria, previamente programadas, como son por ejemplo bacheo superficial asfáltico, sello de grietas, limpieza de faja vial, limpieza y mantención de elementos de saneamiento, excavación en terreno de cualquier naturaleza, excavación en roca, confección de alcantarillas, reparación de superestructura de puentes de madera, sellos asfálticos, recapados asfalticos, elementos de contención, colocación y mantención de señales, demarcación de pavimento, todas basadas principalmente en el manual de carreteras volumen 7, mantenimiento vial, referidas a las labores propias de conservación de la infraestructura vial, además de acciones de conservación requeridas de acuerdo a necesidades de la red que se verifiquen durante el desarrollo del contrato como son las “Acciones fuera de programa” y también considera la mantención de otra parte de la red mediante la exigencia de cumplimiento de estándares de servicio lo que se pagará mediante la modalidad de suma alzada. Todo lo anterior según lo establecido en las bases administrativas especiales tipo que rigen este tipo de contratos globales mixtos. Respecto a la Asesoría a la Inspección Fiscal del contrato Global Mixto considerado en el presente proyecto, cabe señalar que su función principal es el apoyo al Inspector Fiscal de cada contrato Global Mixto, en supervigilar todas las actividades del contratista a cargo del contrato Global, efectuar seguimiento del Plan de Trabajo y del Programa de Inversiones, verificación de los procedimientos de autocontrol tanto de laboratorio como de topografía del contratista, manejo y preparación de información del contrato Global Mixto, en particular para la recepciones de obra mensual de las actividades de conservación rutinaria, para las recepciones de obra anual para las actividades de conservación periódica y bimensual para las correspondientes a las actividades de conservación de Nivel de Servicio, velando por la correcta aplicación de la normativa técnica y reglamentaria. También se considera la Inspección y Diagnóstico de los puentes ubicados en la red de cada contrato Global Mixto con visitas inspectivas del especialista incluido en el contrato. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-24 15:35:45;2025-11-24 15:35:45;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;127206;0;2000;;14176819;14176819;;VAN SOCIAL: 1000;14176819;;14176819;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40060580;0;2026;PREFACTIBILIDAD;AMPLIACION CONCESION VIAL RUTAS DE ACCESO A VALDIVIA (CONSULTA ASUNTOS INDIGENAS);791;184.0;;;6;1093;EL MOP, COMO INSTITUCIÓN REPRESENTATIVA DEL ESTADO, TIENE LA OBLIGACIÓN DE CONSULTAR A LOS PUEBLOS INDÍGENAS INTERESADOS SI LA MEDIDA ADMINISTRATIVA PREVISTA ES SUSCEPTIBLE DE AFECTARLES DIRECTAMENTE, EN ESTE CASO LA CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DEL PROYECTO CONCESIÓN VIAL RUTAS DE ACCESO A VALDIVIA. LOS TRABAJOS Y ACTIVIDADES DEL ESTUDIO QUE DEBERÁ DESARROLLAR EL ADJUDICATARIO TENDRÁN COMO FOCO PRINCIPAL EL CUMPLIMIENTO POR PARTE DEL MOP DEL PROCEDIMIENTO DE CONSULTA INDÍGENA QUE DISPONE LA RESOLUCIÓN DGOP N°531 DE 6 DE FEBRERO DE 2017.EL ADJUDICATARIO DEBERÁ REALIZAR LOS ESTUDIOS, INVESTIGACIONES, ANÁLISIS Y GESTIONES NECESARIAS PARA CUMPLIR LOS OBJETIVOS SEÑALADOS EN ESTAS BASES, CONSIDERANDO LAS INSTRUCCIONES E INDICACIONES CONTENIDAS EN LOS SIGUIENTES DOCUMENTOS U OTROS QUE INDIQUE LA CONTRAPARTE TÉCNICA, EN SUS VERSIONES VIGENTES AL MOMENTO DEL INICIO DE LA CONSULTORÍA, INCLUYENDO TODAS LAS ACTUALIZACIONES Y COMPLEMENTOS QUE SE EMITAN HASTA DICHA FECHA, APLICANDO LOS CRITERIOS MÁS EXIGENTES, LOS CUALES DEBERÁN QUEDAR EXPLÍCITOS EN LA DOCUMENTACIÓN DESARROLLADA;NO;;;NO;;;DIRECCION GENERAL DE CONCESIONES DE OBRAS PUBLICAS;NUEVO;SECTORIAL;0;2239.0;476712;478951;2028.0;;;;24-10-2025;1.0;24-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE LA REVISIÓN Y ANÁLISIS DE LOS ANTECEDENTES ENVIADOS, SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LOS RECURSOS SOLICITADOS PARA DESARROLLAR EL PROCESO DE CONSULTA INDÍGENA, ASOCIADO AL PROYECTO DE CONCESIÓN VIAL RUTAS DE ACCESO A VALDIVIA. LO ANTERIOR, PERMITIRÁ AL MOP DISPONER DE LA TOTALIDAD DE LOS ANTECEDENTES PREINVERSIONALES DE DICHA INICIATIVA DE INVERSIÓN (DADO QUE LOS OTROS ESTUDIOS FUERON DESARROLLADOS POR EL PRIVADO, POR SER UN PROYECTO DE CONCESIÓN DE ORIGEN PRIVADO) Y CON ELLO CUMPLIR CON LAS OBLIGACIONES PROPIAS DEL MOP EN MATERIAS REFERIDAS AL PROCESO DE CONSULTA INDÍGENA, Y A SU VEZ DAR CUMPLIMIENTO AL CONVENIO N°169 DE LA OIT Y EL DS M°66 DEL MDSF. LOS MONTOS RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA 2024 SON: - CONSULTORÍAS: M$ 458.455.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 1.190.-";20.0;10;;;;25874438;1;;;;N;1;20722478;RS;";12;";;0;0;2025-10-24 09:23:48;2025-10-24 09:23:48;PERFIL;las comunas de Mariquina, Valdivia y Paillaco;;No Corresponde;El MOP, como institución representativa del Estado, tiene la obligación de consultar a los pueblos indígenas interesados si la Medida Administrativa prevista es susceptible de afectarles directamente, en este caso la construcción y operación del Proyecto Concesión Vial Rutas de Acceso a Valdivia. Los trabajos y actividades del Estudio que deberá desarrollar el Adjudicatario tendrán como foco principal el cumplimiento por parte del MOP del procedimiento de Consulta Indígena que dispone la Resolución DGOP N°531 de 6 de febrero de 2017.El Adjudicatario deberá realizar los estudios, investigaciones, análisis y gestiones necesarias para cumplir los objetivos señalados en estas Bases, considerando las instrucciones e indicaciones contenidas en los siguientes documentos u otros que indique la Contraparte Técnica, en sus versiones vigentes al momento del inicio de la Consultoría, incluyendo todas las actualizaciones y complementos que se emitan hasta dicha fecha, aplicando los criterios más exigentes, los cuales deberán quedar explícitos en la documentación desarrollada;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-24 09:15:54;2025-10-24 09:15:54;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION GENERAL DE CONCESIONES DE OBRAS PUBLICAS;DIRECCION GENERAL DE CONCESIONES DE OBRAS PUBLICAS;;;Kilómetros;90;0;0;;478951;478951;;TASA RENTABILIDAD INMEDIATA: 6;459645;;478951;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 2000, Gastado 0;DIRECCION GENERAL DE CONCESIONES DE OBRAS PUBLICAS 40076849;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMAS SECUNDARIOS AGUAS LLUVIAS 2025 2026;791;173.0;;;8;16164958;CONSERVACION DE SISTEMAS SECUNDARIOS DE AGUAS LLUVIAS DE LAS SIGUIENTES COMUNAS: VIÑA DEL MAR, LA CALERA, LA LIGUA, QUILPUÉ, VILLA ALEMANA, LIMACHE;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;889708.0;0;889708;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25894438;1;;;;R;1;50926;;";6;";;0;0;2025-11-25 11:00:00;;PERFIL;;;No Corresponde;CONSERVACION DE SISTEMAS SECUNDARIOS DE AGUAS LLUVIAS DE LAS SIGUIENTES COMUNAS: VIÑA DEL MAR, LA CALERA, LA LIGUA, QUILPUÉ, VILLA ALEMANA, LIMACHE;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-05 09:13:26;2025-11-19 15:45:59;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros;334;0;812800;;889708;889708;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 29;889708;;889708;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO 30482320;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO BORDE FLUVIAL SECTOR CENDYR NAUTICO DE CARAHUE;791;177.0;91;9102;9;16164961;"SE EJECUTARAN OBRAS EN EL SECTOR DEL CENDYR NAUTICO DE CARAHUE EN DONDE SE MEJORE EL SECTOR DE BORDE COSTERO A TRAVÉS DE ESPACIOS DE PASEO EN EL BORDE RÍO, DOTADO DE LUMINARIAS, ESCAÑOS, BARANDAS Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, ASÍ MISMO DE MEJORAS PARA LAS ACTIVIDADES DEPORTIVAS DE BORDE RÍO. SIENDO EN RESUMEN LO SIGUIENTE ¿ 340 ML CON 4870 M2 DE INTERVENCIÓN ¿ RECTIFICACIÓN DE RAMPA MULTIPROPÓSITO SECTOR CENDYR ¿ CONSTRUCCIÓN DE EMBARCADERO FLUVIAL SECTOR CENDYR ¿ CONSTRUCCIÓN SENDA PEATONAL SECTOR CENDYR ¿ RESTITUCIÓN PASARELA PEATONAL SECTOR CENDYR ¿ RESTITUCIÓN DE PONTÓN FLOTANTE Y PASARELA BASCULANTE ¿ ORDENAMIENTO Y MEJORAMIENTO PAISAJÍSTICO EXPLANADA SECTOR CENDYR ¿ MEJORAMIENTO SISTEMA ILUMINACIÓN PASEO BORDE FLUVIAL ¿ EXTENSIÓN PASEO EN 100M HACIA PUENTE DAMAS ¿ CONSTRUCCIÓN DE 2 MIRADORES CONTEMPLATIVOS ¿ SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE JUEGOS INFANTILES ¿ MOBILIARIO URBANO ¿ ÁREAS VERDES";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;2494367;161372.0;322;2662820;2027.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25891921;1;16437550.0;;;R;1;50684;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-04 11:12:22;2025-11-04 11:12:22;EJECUCION;CARAHUE;;No Corresponde;"se ejecutaran obras en el sector del Cendyr Nautico de Carahue en donde se mejore el sector de borde costero a través de espacios de paseo en el borde río, dotado de luminarias, escaños, barandas y accesibilidad universal, así mismo de mejoras para las actividades deportivas de borde río. siendo en resumen lo siguiente ¿ 340 ml con 4870 M2 de intervención ¿ Rectificación de rampa multipropósito sector Cendyr ¿ Construcción de embarcadero fluvial sector Cendyr ¿ Construcción senda peatonal sector Cendyr ¿ Restitución pasarela peatonal sector Cendyr ¿ Restitución de pontón flotante y pasarela basculante ¿ Ordenamiento y mejoramiento paisajístico explanada sector Cendyr ¿ Mejoramiento sistema iluminación paseo borde fluvial ¿ Extensión paseo en 100m hacia puente Damas ¿ Construcción de 2 Miradores contemplativos ¿ Suministro e Instalación de Juegos Infantiles ¿ Mobiliario Urbano ¿ Áreas Verdes";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;696;2025-11-04 11:08:39;2025-11-04 11:12:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2023-03-30;Metros Cuadrados;4870;20;24533;;2662820;2662820;2508979;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 173633 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 172633;2286188;;2662820;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1001000, Gastado 964159 - 2025: Asignado 1829749, Gastado 1496467;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40064550;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION DESALADORA OBRAS DE CONDUCCIÓN OPTIMIZACIÓN SSR, PROV PETORCA, VALPARAÍSO;791;173.0;54;;8;1104;"SE DEBERÁ DISEÑAR A NIVEL DE INGENIERÍA DE DETALLE TODAS LAS OBRAS RELACIONADAS CON LA DESALACIÓN, ELEVACIÓN, IMPULSIÓN Y DISTRIBUCIÓN DEL AGUA DE MAR DESALADA. LA CUAL DEBERÁ CONTAR CON AL MENOS; MEMORIA TÉCNICA DEL PROYECTO, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES Y ESPECIALES APLICABLES A LAS OBRAS, PRESUPUESTO DE LAS OBRAS, CON UNA JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS UNITARIOS DE TODAS LAS PARTIDAS Y LAS COTIZACIONES DE LOS EQUIPOS A INSTALAR, PLANOS A NIVEL DE DETALLE PARA CONSTRUIR LAS OBRAS DISEÑADAS, FACTIBILIDADES ELÉCTRICAS DE LA SOLUCIÓN PROPUESTA, EVALUACIÓN SOCIAL DEL PROYECTO EN BASE A LA METODOLOGÍA VIGENTE Y PROGRAMA DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS, DESDE EL PROCESO DE LICITACIÓN HASTA LA RECEPCIÓN.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;501041.0;2273797;2774838;2028.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"MEDIANTE OFICIO ORD.SSSR N° 3221 DEL 21 DE NOVIEMBRE DE 2025 LA SUBDIRECCIÓN DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES DIO RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES REALIZADAS CON FECHA 10 DE NOVIEMBRE DE 2025. ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE OTORGA LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA (RS) A LA PRESENTE INICIATIVA. LA PRESENTE ETAPA CONTEMPLA LA CONTRATACIÓN DE UNA CONSULTORÍA PARA EL DESARROLLO DEL DISEÑO DE LA INICIATIVA, CUYO OBJETIVO ES CONTAR CON UN DISEÑO A NIVEL DE INGENIERÍA DE DETALLE QUE PERMITA SOLUCIONAR EL PROBLEMA DE DÉFICIT DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE PARA LA POBLACIÓN RURAL DE LAS COMUNAS DE CABILDO, LA LIGUA, PAPUDO, PETORCA Y ZAPALLAR. CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE 5 ETAPAS EN UN PLAZO DE 25 MESES Y UN COSTO DE $M2.453.181. ADICIONALMENTE, SE CONTEMPLA UNA CONSULTORÍA PARA LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL POR UN MONTO DE M$320.615. LA ASIGNACIÓN GASTOS ADMINISTRATIVOS TOTALIZA M$1.041. EN LA ETAPA DE FACTIBILIDAD SE ANALIZARON PRELIMINARMENTE 9 ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN, DE LAS CUALES 8 FUERON DESCARTADAS POR SU INVIABILIDAD. A PARTIR DE LA SOLUCIÓN PLANTA DESALADORA SE IDEARON 2 ALTERNATIVAS, DIFERENCIADAS POR EL PUNTO DE CAPTACIÓN, SELECCIONÁNDOSE LA ALTERNATIVA DE UBICACIÓN DE LA PLANTA DESALADORA AL NORTE DE LA LOCALIDAD DE PICHICUY, PROVINCIA DE PETORCA, REGIÓN DE VALPARAÍSO, LA CUAL ARROJÓ UN INDICADOR CAE M$12.523.961. EL PROYECTO BENEFICIARÁ A 19.466 ARRANQUES EN EL AÑO 2030 Y 32.112 ARRANQUES EN EL AÑO 2050. CABE SEÑALAR QUE ENTRE LOS PRODUCTOS DE LA CONSULTORÍA DE DISEÑO ESTÁ EL DESARROLLO DE UN MODELO DE GESTIÓN PARA IMPLEMENTAR EN LA OPERACIÓN DE LA PLANTA DESALADORA Y LAS REDES DE DISTRIBUCIÓN.";20.0;10;;;;25946915;1;3508573.0;;;N;1;23534707;RS;";6;";;0;0;2025-11-27 17:49:35;2025-11-27 17:49:35;PERFIL;;;Estudio;"Se deberá diseñar a nivel de ingeniería de detalle todas las obras relacionadas con la Desalación, Elevación, Impulsión y Distribución del agua de mar desalada. La cual deberá contar con al menos; Memoria Técnica del proyecto, Especificaciones Técnicas Generales y Especiales aplicables a las obras, Presupuesto de las obras, con una justificación de Precios Unitarios de todas las partidas y las cotizaciones de los equipos a instalar, planos a nivel de detalle para construir las obras diseñadas, Factibilidades Eléctricas de la solución propuesta, Evaluación Social del proyecto en base a la Metodología Vigente y Programa de Ejecución de las obras, desde el proceso de licitación hasta la recepción.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-27 09:59:42;2025-11-27 17:48:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;10000;0;35990;;2774838;2774838;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3000;2662979;;2774838;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40070150;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE LOS LAGOS;791;178.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA CINCO INICIATIVAS EN LA QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, EN EL QUE UNA PARTE DE DICHA RED SE MANTENDRÁ A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO BACHEO SUPERFICIAL ASFALTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, RECEBO DE CARPETA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFÁLTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA” Y TAMBIÉN CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE OTRA PARTE DE LA RED MEDIANTE LA EXIGENCIA DE CUMPLIMIENTO DE ESTÁNDARES DE SERVICIO LO QUE SE PAGARÁ MEDIANTE LA MODALIDAD DE SUMA ALZADA. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES MIXTOS. RESPECTO A LAS ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO CONSIDERADO EN EL PRESENTE PROYECTO, CABE SEÑALAR QUE SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES DEL CONTRATISTA A CARGO DEL CONTRATO GLOBAL, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN PARTICULAR PARA LA RECEPCIONES DE OBRA MENSUAL DE LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PARA LAS RECEPCIONES DE OBRA ANUAL PARA LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA Y BIMENSUAL PARA LAS CORRESPONDIENTES A LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN DE NIVEL DE SERVICIO, VELANDO POR LA CORRECTA APLICACIÓN DE LA NORMATIVA TÉCNICA Y REGLAMENTARIA. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA INSPECCIÓN Y DIAGNÓSTICO DE LOS PUENTES UBICADOS EN LA RED DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO CON VISITAS INSPECTIVAS DEL ESPECIALISTA INCLUIDO EN EL CONTRATO.MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUBCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;2796111.0;47497259;50293370;2030.0;;;;;;;;;;10;;;;25946042;1;;;;N;1;50661;;";13;";;0;0;;;PERFIL;"IN 1, 367 KM, FRUTILLAR, LLANQUIHUE Y FRESIA; IN 2, 325 KM, MUERMOS Y MAULLIN, IN 3, 310 KM, OSORNO Y SAN PABLO; IN 4, 261 KM, CASTRO Y DALCAHUE; IN 5, 329 KM, QUELLÓN Y CHONCHI ";;No Corresponde;"El proyecto contempla cinco iniciativas en la que se considera la conservación de una red de caminos, en el que una parte de dicha red se mantendrá a serie de precios unitarios, es decir con actividades de conservación pagados en base a una lista de precios unitarios, con labores preferentemente de conservación rutinaria, previamente programadas, como son por ejemplo bacheo superficial asfaltico, sello de grietas, limpieza de faja vial, limpieza y mantención de elementos de saneamiento, reperfilados de calzada, excavación en terreno de cualquier naturaleza, excavación en roca, confección de alcantarillas, reparación de superestructura de puentes de madera, recebo de carpeta granular, sellos asfálticos, recapados asfálticos, elementos de contención, colocación y mantención de señales, demarcación de pavimento, todas basadas principalmente en el manual de carreteras volumen 7, mantenimiento vial, referidas a las labores propias de conservación de la infraestructura vial, además de acciones de conservación requeridas de acuerdo a necesidades de la red que se verifiquen durante el desarrollo del contrato como son las “Acciones fuera de programa” y también considera la mantención de otra parte de la red mediante la exigencia de cumplimiento de estándares de servicio lo que se pagará mediante la modalidad de suma alzada. Todo lo anterior según lo establecido en las bases administrativas especiales tipo que rigen este tipo de contratos globales mixtos. Respecto a las Asesorías a la Inspección Fiscal de cada contrato Global Mixto considerado en el presente proyecto, cabe señalar que su función principal es el apoyo al Inspector Fiscal de cada contrato Global Mixto, en supervigilar todas las actividades del contratista a cargo del contrato Global, efectuar seguimiento del Plan de Trabajo y del Programa de Inversiones, verificación de los procedimientos de autocontrol tanto de laboratorio como de topografía del contratista, manejo y preparación de información del contrato Global Mixto, en particular para la recepciones de obra mensual de las actividades de conservación rutinaria, para las recepciones de obra anual para las actividades de conservación periódica y bimensual para las correspondientes a las actividades de conservación de Nivel de Servicio, velando por la correcta aplicación de la normativa técnica y reglamentaria. También se considera la Inspección y Diagnóstico de los puentes ubicados en la red de cada contrato Global Mixto con visitas inspectivas del especialista incluido en el contrato.MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUBCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-26 17:59:56;2025-11-26 17:59:56;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;2000;;50293370;50293370;;VAN SOCIAL: 500;50293370;;50293370;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40030551;0;2026;DISEÑO;REPOSICION Y NORMALIZACION DE PUENTES GRUPO I EN REGION DE O’HIGGINS.;791;174.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONSIDERA LA ACTUALIZACIÓN DE LOS DISEÑOS EXISTENTES DE ACUERDO A LA NORMA SISMICA VIGENTE. ESTA NORMALIZACIÓN SISMICA INCLUYE VARIOS PUENTES Y UNA PASARELA DE LA REGIÓN DE O´HIGGINS, UBICADOS EN DIVERSAS COMUNAS: 1. PASARELA EL GUINDAL, RANCAGUA - RUTA H-27 KM 7,08 2. LOS GUINDOS, LA ESTRELLA - RUTA I-158 KM 3,95 3. LOS PARRONES, PERALILLO - RUTA I-312 KM 6,86 4. EL TORDILLO, CHIMBARONGO - RUTA I-85-J KM 12,54 5. CHOMEDAHUE 2, SANTA CRUZ - RUTA I-760 KM 6,47 6. POBLACIÓN, SANTA CRUZ - RUTA I-760 KM 3,876 7. CANAL SANTA CRUZ, SANTA CRUZ - RUTA I-760 KM 4,7 8. QUIAHUE, LOLOL - RUTA I-572 KM 4,25 LA NORMALIZACIÓN SE REALIZARA EN LAS SIGUIENTES FASES. 1 INFORME DE DIAGNOSTICO 2 MEDICIÓN VELOCIDAD ONDAS DE CORTE 3 ACTUALIZACIÓN DE PROYECTOS 4 INFORME FINAL ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;235485;23000.0;0;254385;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25898371;1;;;;R;1;50667;RS;";8;";;0;0;2025-11-22 10:59:08;2025-11-22 10:59:08;DISEÑO;Varios Puentes en diversas comunas de la Región de O'Higgins;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSIDERA LA ACTUALIZACIÓN DE LOS DISEÑOS EXISTENTES DE ACUERDO A LA NORMA SISMICA VIGENTE. ESTA normalización sismica INCLUYE varios puentes Y uNA PASARELA de la Región de O´Higgins, ubicados en diversas comunas: 1. PASARELA EL GUINDAL, Rancagua - RUTA H-27 KM 7,08 2. LOS GUINDOS, La Estrella - RUTA I-158 KM 3,95 3. LOS PARRONES, Peralillo - RUTA I-312 KM 6,86 4. EL TORDILLO, Chimbarongo - RUTA I-85-J KM 12,54 5. CHOMEDAHUE 2, SANTA CRUZ - RUTA I-760 KM 6,47 6. POBLACIÓN, SANTA CRUZ - RUTA I-760 KM 3,876 7. CANAL SANTA CRUZ, SANTA CRUZ - RUTA I-760 KM 4,7 8. QUIAHUE, LOLOL - RUTA I-572 KM 4,25 lA NORMALIZACIÓN SE REALIZARA EN LAS SIGUIENTES fASES. 1 INFORME DE DIAGNOSTICO 2 MEDICIÓN VELOCIDAD ONDAS DE CORTE 3 ACTUALIZACIÓN DE PROYECTOS 4 INFORME FINAL ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-06 11:00:39;2025-11-22 10:58:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;300;0;2000;;254385;254385;370445;TIR SOCIAL: 6 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 8040000;324013;;254385;2023: Asignado 195150, Gastado 195150 - 2024: Asignado 20000, Gastado 20000 - 2025: Asignado 43000, Gastado 0 - 2022: Asignado 90, Gastado 71;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40050022;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL CAMINOS RED VIAL REGION DE VALPARAISO 2024-2026;791;173.0;;;6;1093;"EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN. SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED BÁSICA Y COMUNAL, CUYAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, ETC.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;3621135.0;2458090;6079225;2027.0;;;;30-11-2025;;30-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25953273;1;;;;N;1;50661;AD;";6;";;0;0;2025-11-30 21:44:29;2025-11-30 21:44:29;EJECUCION;VALPARAISO;;No Corresponde;"EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN. SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED BÁSICA y COMUNAL, CUYAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, ETC.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-30 20:40:43;2025-11-30 21:44:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-04-09;Kilómetros;59;0;4000000;;6079225;6079225;7717913;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3;6369593;;6079225;2024: Asignado 20, Gastado 0 - 2025: Asignado 2092000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40027082;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA 2020 (PLAN DE RECUPERACION);791;185.0;;;6;1093;EL PROYECTO SE REFIERE A LA PUESTA EN MARCHA DEL PROCESO DE CONSERVACIÓN RED VIAL, TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN. SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED VIAL BÁSICA COMUNAL Y CAMINOS BÁSICOS. CUYAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, ETC.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;38650283;152000.0;0;39137289;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25945975;1;;;;R;1;50661;;";1;";;0;0;;;EJECUCION;Región de Arica y Parinacota;;No Corresponde;El proyecto se refiere a la puesta en marcha del proceso de Conservación Red Vial, tanto periódica como rutinaria de varios caminos de la región. Se considera un programa de inversiones que contempla caminos de la red vial básica comunal y caminos básicos. Cuyas obras en general pueden corresponder a la colocación de material pétreo, despeje de faja, mejoramiento de las rasantes mediante TCN y terraplenes, obras de arte, saneamiento y suministro de material granular para rodadura, además de labores de conservación rutinaria, etc.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-26 17:26:00;2025-11-26 17:26:00;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;226068;;39137289;39137289;41304523;TIR SOCIAL: 10 - TIR SOCIAL: 10;39962319;;39137289;2021: Asignado 23846043, Gastado 16940435 - 2020: Asignado 9293700, Gastado 0 - 2022: Asignado 17371119, Gastado 15596130 - 2023: Asignado 571920, Gastado 546583 - 2024: Asignado 396780, Gastado 231276 - 2025: Asignado 267500, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40060833;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA PESQUERA CALETA ROCUANT;791;176.0;81;8110;2;1068;CONSERVAR INFRAESTRUCTURA PORTUARIA DE LA CALETA, A FIN DE RECUPERAR OPERATIVIDAD Y MANTENER EL VALOR DEL ACTIVO.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;51750.0;258749;310499;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25333873;1;;;;R;1;50683;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;ISLA ROCUANT;;No Corresponde;Conservar infraestructura portuaria de la caleta, a fin de recuperar operatividad y mantener el valor del activo.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-04 18:03:25;2025-03-04 18:03:25;;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Unidad;1;0;36;;310499;310499;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10;297983;;310499;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40060988;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL PEQUEÑOS AERÓDROMOS PROVINCIA DE LLANQUIHUE;791;178.0;101;;6;1096;"CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS DE CONSERVACIÓN EN LOS DISTINTOS AERÓDROMOS 1. COCHAMO: CONSERVACIÓN PAVIMENTOS, AYUDAS VISUALES Y SEÑALIZACIÓN, Y LIMPIEZA DE TERRENO. 2. PUELO BAJO: AYUDAS VISUALES Y SEÑALIZACIÓN, Y LIMPIEZA DE TERRENO. 3. LLANADA GRANDE: CONSERVACIÓN PAVIMENTOS, MOVIMIENTO DE TIERRA, AYUDAS VISUALES Y SEÑALIZACIÓN, Y LIMPIEZA DE TERRENO. 4. SEGUNDO CORRAL ALTO: MOVIMIENTO DE TIERRA, AYUDAS VISUALES Y SEÑALIZACIÓN, CIERROS PERIMETRALES Y LIMPIEZA DE TERRENO. 5. PEULLA: CONSERVACIÓN PAVIMENTOS, MOVIMIENTO DE TIERRA, AYUDAS VISUALES Y SEÑALIZACIÓN, Y LIMPIEZA DE TERRENO. 6. RÍO FRÍO: AYUDAS VISUALES Y SEÑALIZACIÓN, Y CIERROS PERIMETRALES. ADEMÁS SE CONSIDERA CONTRATACIÓN DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DE OBRAS CON SUS RESPECTIVOS GASTOS ADMINISTRATIVOS";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;727194.0;66090;793284;2027.0;;;;14-10-2025;;14-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 793.284. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 13 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN LAS SIGUIENTES, DEFINIDAS POR CADA AERÓDROMO: COCHAMO: CONSERVACIÓN PAVIMENTOS, AYUDAS VISUALES Y SEÑALIZACIÓN, Y LIMPIEZA DE TERRENO. PUELO BAJO: AYUDAS VISUALES Y SEÑALIZACIÓN, Y LIMPIEZA DE TERRENO. LLANADA GRANDE: CONSERVACIÓN PAVIMENTOS, MOVIMIENTO DE TIERRA, AYUDAS VISUALES Y SEÑALIZACIÓN, Y LIMPIEZA DE TERRENO. SEGUNDO CORRAL ALTO: MOVIMIENTO DE TIERRA, AYUDAS VISUALES Y SEÑALIZACIÓN, CIERROS PERIMETRALES Y LIMPIEZA DE TERRENO. PEULLA: CONSERVACIÓN PAVIMENTOS, MOVIMIENTO DE TIERRA, AYUDAS VISUALES Y SEÑALIZACIÓN, Y LIMPIEZA DE TERRENO. RÍO FRÍO: AYUDAS VISUALES Y SEÑALIZACIÓN, Y CIERROS PERIMETRALES. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD DE 22.382 MTS. ADICIONALMENTE SE CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE CONSULTORÍAS, CUYA PRINCIPAL LABOR SERÁ SUPERVISAR LA TOTALIDAD DE ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25524431;1;2028052.0;;;N;1;50688;AD;";13;";;0;0;2025-10-01 09:00:00;2025-10-14 10:50:51;PERFIL;RED PEQUEÑOS AERODROMOS;;No Corresponde;"CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS DE CONSERVACIÓN EN LOS DISTINTOS AERÓDROMOS 1. COCHAMO: CONSERVACIÓN PAVIMENTOS, AYUDAS VISUALES Y SEÑALIZACIÓN, Y LIMPIEZA DE TERRENO. 2. PUELO BAJO: AYUDAS VISUALES Y SEÑALIZACIÓN, Y LIMPIEZA DE TERRENO. 3. LLANADA GRANDE: CONSERVACIÓN PAVIMENTOS, MOVIMIENTO DE TIERRA, AYUDAS VISUALES Y SEÑALIZACIÓN, Y LIMPIEZA DE TERRENO. 4. SEGUNDO CORRAL ALTO: MOVIMIENTO DE TIERRA, AYUDAS VISUALES Y SEÑALIZACIÓN, CIERROS PERIMETRALES Y LIMPIEZA DE TERRENO. 5. PEULLA: CONSERVACIÓN PAVIMENTOS, MOVIMIENTO DE TIERRA, AYUDAS VISUALES Y SEÑALIZACIÓN, Y LIMPIEZA DE TERRENO. 6. RÍO FRÍO: AYUDAS VISUALES Y SEÑALIZACIÓN, Y CIERROS PERIMETRALES. ADEMÁS SE CONSIDERA CONTRATACIÓN DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DE OBRAS CON SUS RESPECTIVOS GASTOS ADMINISTRATIVOS";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-16 09:49:07;2025-09-15 19:28:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Kilometros Cuadrados;14876;0;408052;;793284;793284;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 500000;761305;;793284;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40070504;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION AERÓDROMO GENERAL FREIRE DE CÚRICO;791;175.0;73;7301;6;1096;"LA INICIATIVA CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS CIVILES: - CONSERVACIÓN CAMINO AERONÁUTICO: EXCAVACIÓN Y PREPARACIÓN SUBRASANTE Y, SUMINISTRO Y COMPACTACIÓN BASE GRANULAR. - ÁREA DE MOVIMIENTO: SUMINISTRO Y COMPACTACIÓN BASE GRANULAR Y PERFILADO FRANJA. - PISTA, ÁREA DE GIRO Y RODAJE PLATAFORMA PRINCIPAL: SELLO DE GRIETAS, RIEGO DE LIGA, SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE DTS, IMPRIMACIÓN MATAPOLVO Y DEMARCACIÓN. ADEMÁS SE CONSIDERA CONTRATACIÓN DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DE OBRAS CON SUS RESPECTIVOS GASTOS ADMINISTRATIVOS DE PUBLICACIÓN.";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;1161136.0;0;1161136;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25314103;1;;;;R;1;50695;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;34º 58' 00'' S, 71º 12' 59'' O;COMPLEMENTARIO: 40074741-0;No Corresponde;"LA INICIATIVA CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS CIVILES: - CONSERVACIÓN CAMINO AERONÁUTICO: EXCAVACIÓN Y PREPARACIÓN SUBRASANTE Y, SUMINISTRO Y COMPACTACIÓN BASE GRANULAR. - ÁREA DE MOVIMIENTO: SUMINISTRO Y COMPACTACIÓN BASE GRANULAR Y PERFILADO FRANJA. - PISTA, ÁREA DE GIRO Y RODAJE PLATAFORMA PRINCIPAL: SELLO DE GRIETAS, RIEGO DE LIGA, SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE DTS, IMPRIMACIÓN MATAPOLVO Y DEMARCACIÓN. ADEMÁS SE CONSIDERA CONTRATACIÓN DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DE OBRAS CON SUS RESPECTIVOS GASTOS ADMINISTRATIVOS DE PUBLICACIÓN.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-20 12:04:35;2025-10-14 17:49:07;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;14400;0;149136;;1161136;1161136;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 120000;1161136;;1161136;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40068707;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PASEO DE LAS ESCULTURAS PLAZA DE PINTO Y OBRAS ANEXAS, COMUNA DE PINTO;791;186.0;161;16106;9;1148;"CORRESPONDE A LAS OBRAS DE CONSERVACION DE LAS ESCULTURAS DE FAUNA NATIVA AESCALA REAL DE ANIMALES Y AVES DE LA REGION, CONTEMPLA LAS SIGUIENTES OBRAS 1- CONSERVACION 12 PIEZAS ESCULTURAS ANIMALES Y AVES 2- HABILITAR ESPACIOS HABILITADOS PARA TRANSITO ENTORNO A LAS ESCULTURAS. 3- INCORPORAR NUEVAS ESPECIES DE ARBOLES Y ARBUSTOS 4- REPONER CESPED PLAZA E INCORPORAR CUBRESUELOS EN AREAS SOMBRIAS. 5- MANTENER PIEZAS DE MADERA DE BANCAS Y BASUREROS EXISTENTES. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;49999.0;179538;229537;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25832269;1;7186861.0;24474079;;R;1;20521421;;;;0;0;;;PERFIL;plaza de pinto;;No Corresponde;"CORRESPONDE A LAS OBRAS DE CONSERVACION DE LAS ESCULTURAS DE FAUNA NATIVA AESCALA REAL DE ANIMALES Y AVES DE LA REGION, CONTEMPLA LAS SIGUIENTES OBRAS 1- CONSERVACION 12 PIEZAS ESCULTURAS ANIMALES Y AVES 2- HABILITAR ESPACIOS HABILITADOS PARA TRANSITO ENTORNO A LAS ESCULTURAS. 3- INCORPORAR NUEVAS ESPECIES DE ARBOLES Y ARBUSTOS 4- REPONER CESPED PLAZA E INCORPORAR CUBRESUELOS EN AREAS SOMBRIAS. 5- MANTENER PIEZAS DE MADERA DE BANCAS Y BASUREROS EXISTENTES. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-06 09:28:14;2025-10-06 09:28:14;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;;Metros Cuadrados;19000;0;3931;;229537;229537;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;220286;;229537;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO 40067245;0;2026;DISEÑO;NORMALIZACION Y MEJORAMIENTO RUTA Y-905, PTO. WILLIAMS - PTO. NAVARINO, COMUNA CABO DE HORNOS;791;180.0;122;12201;6;1093;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA NORMALIZACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA RUTA Y-905 DESDE PUERTO WILLIAMS HASTA PUERTO NAVARINO, EN DOS TRAMOS: TRAMO 1 DESDE EL KM 0.000 AL KM 30,320 APP, Y EL TRAMO 3, COMPRENDIDO DESDE EL KM 40,820 AL KM 53,185 APP. POR LO TANTO, EL PROYECTO TIENE UNA LONGITUD DE 42,685 KM. EN UN CONTEXTO MÁS OPERACIONAL, EL PROYECTO SE ENMARCAN EN DOS DIRECTRICES PRINCIPALES, POR UNA PARTE, LA NORMALIZACIÓN DEL PROYECTO EN BASE A ACTUALIZACIÓN TÉCNICA, AMBIENTAL Y ECONÓMICA DEL ESTUDIO DENOMINADO ESTUDIO DE INGENIERÍA REPOSICIÓN RUTA Y-905, WILLIAMS-NAVARINO, VARIOS SECTORES, XII REGIÓN DE MAGALLANES Y ANTÁRTICA CHILENA, EL CUAL DATA DEL AÑO 2012, EL CUAL EN ADELANTE LOS LLAMAREMOS ESTUDIO DE REFERENCIA. Y POR OTRA PARTE, REALIZAR COMO ÚLTIMA FASE EL RESCATE ARQUEOLÓGICO ANTICIPADO RESPECTO DE LA EJECUCIÓN PROPIAMENTE TAL DEL PROYECTO. LO ANTERIOR OTORGARÁ VARIOS BENEFICIOS, TALES COMO: LA PRESERVACIÓN Y PROTECCIÓN DEL PATRIMONIO CULTURAL, DIMINUCIÓN DE LAS AMBIGÜEDADES EN ETAPAS DE EJECUCIÓN Y CON ELLO LA REDUCCIÓN DE COSTO RESPECTO DE LA FLUIDEZ CONSTRUCTIVA DEL PROYECTO, POR CITAR ALGUNOS. LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO EN LA PRESENTE ETAPA DE DISEÑO, SE EJECUTARÁ EN DOS ETAPAS: UNA PRIMERA DONDE SE ABORDARÁ EL DISEÑO DE INGENIERÍA PROPIAMENTE TAL DEL TRAMO 1 Y TRAMO3, EN CONJUNTO CON EL RESCATE ARQUEOLÓGICO DEL TRAMO 3, Y UNA SEGUNDA ETAPA, QUE CONSISTIRÍA EN EL RESCATE ARQUEOLÓGICO DEL TRAMO 1. EN LO RESPECTA AL DISEÑO DE INGENIERÍA, EL PROYECTO BUSCA ENSANCHAR LA CALZADA ACTUAL, LA CUAL ES DE ANCHO VARIABLE PERO INSUFICIENTE, ADECUÁNDOLA A UNA DE 7,00 MT DE ANCHO. OTROS ASPECTOS DE DISEÑO QUE SE CONSIDERAN: - SEÑALIZACIÓN: REEMPLAZO Y COMPLEMENTO DE LA SEÑALÉTICA ACTUAL. - DRENAJE: REEMPLAZO Y COMPLEMENTO DE OBRAS DE ARTE. - SANEAMIENTO LONGITUDINAL: REEMPLAZO DE ELEMENTOS EXISTENTES EN COMPLEMENTO DE CUNETAS REVESTIDAS, FOSOS Y CONTRAFOSOS REVESTIDOS, SOLERAS, BAJADAS DE AGUA, ETC. - PLANES DE MANEJO FORESTAL PARA LA CORTA DE ÁRBOLES LA PRESENTE ETAPA DE DISEÑO, CONSISTE EN UN ESTUDIO DE INGENIERÍA DE DETALLE, QUE CONCLUYA EN UN PROYECTO VIAL QUE, A TRAVÉS DE SUS PLANOS, DOCUMENTOS Y MEMORIAS DE RESPALDO, PERMITA CONSTRUIR LAS OBRAS DEL CAMINO, BASÁNDOSE EN LA ELECCIÓN DE LA MEJOR ALTERNATIVA PROPUESTA, ANTICIPANDO PREVIO A LA EJECUCIÓN DE OBRAS, LOS RESCATES ARQUEOLÓGICOS RESPECTIVOS DEL SECTOR. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;462052.0;3478639;3940691;2030.0;;;;30-07-2025;1.0;05-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;"ESTA INICIATIVA SUSTITUYE AL PROYECTO “REPOSICIÓN RUTA Y-905, WILLIAMS – NAVARINO, VARIOS SECTORES” CÓDIGO BIP 30075545-0, POR LOS SIGUIENTES MOTIVOS: 1.- DISEÑOS CON PÉRDIDA DE VIGENCIA YA QUE LA DATA DE CONFECCIÓN DE ELLOS ES DEL AÑO 2012. 2.- EL DISEÑO DEL ACTUAL TRAZADO, NO ES COMPATIBLE CON LA PROYECCIÓN DEL CAMINO DE VICUÑA – YENDEGAIA QUE ESTARÍA EJECUTADO EN SU TOTALIDAD EL AÑO 2032. POR LO TANTO, ESTA NUEVA INICIATIVA SERIA COHERENTE CON LA CONECTIVIDAD ESTRUCTURANTE QUE SE ESTA CONSTRUYENDO, PRINCIPALMENTE EL ANCHO DE CALZADA. 3.- ESTA NUEVA INICIATIVA, IMPLICARÁ UN AJUSTE DEL PERFIL, SITUACIÓN QUE CAMBIARÁ LAS ÁREAS DE EMPLAZAMIENTO DEL PROYECTO VIAL, POR LO QUE SERÁ NECESARIO EFECTUAR UNA REVISIÓN Y ACTUALIZACIÓN DE LAS NORMATIVAS VIGENTES DE TODAS LAS ESPECIALIDADES INVOLUCRADAS. 4.- LA ESPECIALIDAD MÁS COMPROMETIDA ES LA ARQUEOLOGÍA, DONDE SE PROPONE AJUSTAR LAS ACTIVIDADES DE RESCATE A LOS NUEVOS CRITERIOS Y PROCEDIMIENTOS DEL CONSEJO DE MONUMENTOS NACIONALES ESTABLECIDOS EN LA GUÍA DE “PROCEDIMIENTO ARQUEOLÓGICO” DEL CMN 2022. 5.- POR OTRA PARTE, SE PROPONE EN LA ETAPA DE DISEÑO, EL RESCATE ARQUEOLÓGICO ANTICIPADO RESPECTO DE LA EJECUCIÓN PROPIAMENTE TAL. LO ANTERIOR, TRAERÁ VARIOS BENEFICIOS, COMO LA DISMINUCIÓN DE LAS AMBIGÜEDADES EN ETAPA DE EJECUCIÓN Y CON ELLO LA REDUCCIÓN DE COSTOS RESPECTO DE LA FLUIDEZ CONSTRUCTIVA (EL RESCATE NO SERÁ UNA TRABA A LA HORA DE EJECUTAR LAS OBRAS, POR EVENTUALES PARALIZACIONES). DADA LAS CARACTERÍSTICAS DE AISLAMIENTO Y SOBERANÍA DE LA ZONA, FUE AUTORIZADO EN SU OPORTUNIDAD, POR EL DEPARTAMENTO DE INVERSIONES DE MIDEPLAN (MEMO N° 051/091 DEL 6/10/2008) QUE ESTA INICIATIVA FUERA EVALUADA BAJO UN CRITERIO DE COSTO EFICIENCIA. LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO TIENE POR OBJETIVO MEJORAR LA CONECTIVIDAD DEL ASENTAMIENTO PERMANENTE MÁS AUSTRAL DE CHILE Y FAVORECE EL DESARROLLO SOCIO - ECONÓMICO DE LA ZONA, MEJORANDO EL ACCESO VIAL, DE ESTA FORMA EL CAMINO NO SE TRANSFORMARÁ EN UNA LIMITANTE DE LAS ACTIVIDADES PRODUCTIVAS. ESTE TIPO DE PROYECTO ES CONSISTENTE CON LA POLÍTICA NACIONAL DE DESARROLLO DE LAS LOCALIDADES AISLADAS, DECRETO 608 DEL 15/07/2010 DE LA PRESIDENCIA DE LA REPÚBLICA DONDE INDICA QUE EL ESTADO DEBE ASEGURAR SU PRESENCIA EN TODO EL TERRITORIO NACIONAL, INDEPENDIENTEMENTE DE LAS CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD, CLIMÁTICAS, ENTRE OTRAS, A TRAVÉS DE SUS DIVERSAS INSTITUCIONES E INSTRUMENTOS. SEGÚN ESTUDIO DE LA SUBDERE LA LOCALIDAD DE PUERTO WILLIAMS ES LA QUE PRESENTA MAYOR AISLAMIENTO DENTRO DE LA REGIÓN DE MAGALLANES Y DE LA ANTÁRTICA CHILENA (SEGÚN DOCUMENTO POLÍTICA REGIONAL PARA EL DESARROLLO DE LOCALIDADES AISLADAS REGIÓN DE MAGALLANES Y DE LA ANTÁRTICA CHILENA, NOV. 2012). LUEGO DE OBTENER EL RESULTADO DEL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO, AL CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA, CORRESPONDERÁ A LA INSTITUCIÓN FORMULADORA, A LA O LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS Y A LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO. ";20.0;10;;;;25571969;1;;;;R;1;50661;RS;";15;";28.0;0;0;2025-07-25 06:00:00;2025-07-30 11:22:30;PERFIL;Puerto Navarino;SUSTITUTO: 30075545-0;No Corresponde;"El proyecto consiste en la normalización y mejoramiento de la ruta Y-905 desde Puerto Williams hasta Puerto Navarino, en dos tramos: tramo 1 desde el km 0.000 al km 30,320 app, y el tramo 3, comprendido desde el km 40,820 al km 53,185 app. Por lo tanto, el proyecto tiene una longitud de 42,685 km. En un contexto más operacional, el proyecto se enmarcan en dos directrices principales, por una parte, la normalización del proyecto en base a actualización técnica, ambiental y económica del Estudio denominado ESTUDIO DE INGENIERÍA REPOSICIÓN RUTA Y-905, WILLIAMS-NAVARINO, VARIOS SECTORES, XII REGIÓN DE MAGALLANES Y ANTÁRTICA CHILENA, el cual data del año 2012, el cual en adelante los llamaremos Estudio de Referencia. Y por otra parte, realizar como última fase el rescate arqueológico anticipado respecto de la ejecución propiamente tal del proyecto. Lo anterior otorgará varios beneficios, tales como: la preservación y protección del patrimonio cultural, diminución de las ambigüedades en etapas de ejecución y con ello la reducción de costo respecto de la fluidez constructiva del proyecto, por citar algunos. La ejecución del proyecto en la presente etapa de Diseño, se ejecutará en dos etapas: una primera donde se abordará el diseño de ingeniería propiamente tal del tramo 1 y tramo3, en conjunto con el rescate arqueológico del tramo 3, y una segunda etapa, que consistiría en el rescate arqueológico del tramo 1. En lo respecta al diseño de ingeniería, el proyecto busca ensanchar la calzada actual, la cual es de ancho variable pero insuficiente, adecuándola a una de 7,00 mt de ancho. Otros aspectos de diseño que se consideran: - Señalización: reemplazo y complemento de la señalética actual. - Drenaje: reemplazo y complemento de obras de arte. - Saneamiento longitudinal: reemplazo de elementos existentes en complemento de cunetas revestidas, fosos y contrafosos revestidos, soleras, bajadas de agua, etc. - Planes de manejo forestal para la corta de árboles La presente etapa de diseño, consiste en un estudio de ingeniería de detalle, que concluya en un proyecto vial que, a través de sus planos, documentos y memorias de respaldo, permita construir las obras del camino, basándose en la elección de la mejor alternativa propuesta, anticipando previo a la ejecución de obras, los rescates arqueológicos respectivos del sector. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-06-09 16:43:56;2025-10-17 16:09:45;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;ROBERTO AGUERO B.;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;34;0;0;;3940691;3940691;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2720464 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 32510580;3940691;;3940691;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40040044;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO EJE JUAN ANTONIO RIOS, AVDA. CHILE - LAS GREDAS, ARICA;791;185.0;151;15101;6;1092;SE CONSULTA LA ETAPA DE DISEÑO, DESARROLLANDO LA ALTERNATIVA DEFINITIVA EN VIRTUD DE LA ETAPAS DE PREFACTIBILIDAD PREVIAMENTE APROBADA. PROYECTO DE CARÁCTER VIAL,. SE PRETENDE RESOLVER LA CONSTANTE SATURACIÓN QUE SE PRODUCE EN EL EJE PRINCIPAL, ASÍ COMO LOS DISTINTOS TRAMOS GENERADOS AL INTERIOR DE CADA UNO DE ELLOS. EL PROYECTO CONTEMPLA EXPROPIACIONES EN SECTORES RESIDENCIALES, LO CUAL ES COHERENTE CON LO NORMADO EN EL PLAN REGULADOR PARA ESTE EJE, ENTRE AVDA CHILE Y LAS GREDAS..;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;59330.0;317314;376644;2028.0;;;;21-10-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL DESARROLLO DE LA INGENIERÍA DE DETALLES QUE PERMITIRÁ MEJORAR LA OPERACIÓN DE LOS DISTINTOS MODOS DE TRANSPORTE EN EL EJE JUAN ANTONIO RIOS DE LA COMUNA DE ARICA, DESDE LA INTERSECCIÓN CON AV. CHILE (COSTANERA) HACIA EL SUR ORIENTE HASTA CALLE LAS GREDAS. EL RESULTADO DE LA ETAPA PREINVERSIONAL FUE PRESENTADA A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA EL 13 DE NOVIEMBRE DEL 2025, EN FORMA VIRTUAL. CABE SEÑALAR QUE, UNA VEZ FINALIZADA LA ETAPA, LOS RESULTADOS DE LA ETAPA DEBEN SER PRESENTADOS ANTE LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA 2025: - CONSULTORÍAS: M$ 375.144.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 1.500.-";20.0;10;;;;25456670;1;3526933.0;;;N;1;15549940;RS;";1;";1.0;0;0;2025-10-14 09:00:00;2025-10-21 07:30:41;PERFIL;CALLE JUAN ANTONIO RIOS, ARICA;COMPLEMENTARIO: 20177869-0 - COMPLEMENTARIO: 40011184-0;No Corresponde;SE CONSULTA LA ETAPA DE DISEÑO, DESARROLLANDO LA ALTERNATIVA definitiva en virtud de la ETAPAs DE PREFACTIBILIDAD previamente aprobada. PROYECTO DE CARÁCTER VIAL,. SE PRETENDE RESOLVER LA CONSTANTE SATURACIÓN QUE SE PRODUCE EN EL EJE PRINCIPAL, ASÍ COMO LOS DISTINTOS TRAMOS GENERADOS AL INTERIOR DE CADA UNO DE ELLOS. EL PROYECTO CONTEMPLA EXPROPIACIONES EN SECTORES RESIDENCIALES, LO CUAL ES COHERENTE CON LO NORMADO EN EL PLAN REGULADOR PARA ESTE EJE, ENTRE AVDA CHILE Y LAS GREDAS..;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-04-17 11:05:11;2025-10-16 11:26:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO NAVIA;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;;Metros;5800;0;221364;;376644;376644;;TIR SOCIAL: 19.76 - VAN SOCIAL: 16032000;328542;;376644;;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO 40049594;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL PEQUEÑOS AERÓDROMOS REGIÓN DE LOS RÍOS;791;184.0;;;6;1096;"CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS DE CONSERVACIÓN EN LOS DISTINTOS AERÓDROMOS 1. LOS MAITENES DE VILLA VIEJA: CONSERVACIÓN DE CAMINO PERIMETRAL, AYUDAS VISUALES, SISTEMA EVACUACIÓN AGUAS LLUVIA Y CIERRES PERIMETRALES. 2. MUNICIPAL DE PANGUIPULLI: CONSERVACIÓN DE CAMINO PERIMETRAL, AYUDAS VISUALES, SISTEMA EVACUACIÓN AGUAS LLUVIA, CIERRES PERIMETRALES, FRANJA DE SEGURIDAD Y RESA. 3. LAS MARÍAS: CONSERVACIÓN DE CAMINO PERIMETRAL, AYUDAS VISUALES, SISTEMA EVACUACIÓN AGUAS LLUVIA, CIERRES PERIMETRALES, FRANJA DE SEGURIDAD Y PISTA. ADEMÁS SE CONSIDERA CONTRATACIÓN DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DE OBRAS CON SUS RESPECTIVOS GASTOS ADMINISTRATIVOS DE PUBLICACIÓN.";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;1133631.0;0;1133631;2026.0;;;;24-11-2025;;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 1.133.631. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 8 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: CAMINO PERIMETRAL, AYUDAS VISUALES, SISTEMA EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS Y CIERRES PERIMETRALES, FRANJA DE SEGURIDAD, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD TOTAL DE 30.462 MTS2. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25524315;1;2028052.0;;;N;1;15553987;AD;";12;";;0;0;2025-11-12 07:00:00;2025-11-24 09:32:30;PERFIL;El Aeródromo de Las Marías pertenece a la comuna de Valdivia, Panguipulli de la comuna de Panguipulli y LOS MAITENES DE Villa Vieja de la comuna de La Unión,;;No Corresponde;"CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS DE CONSERVACIÓN EN LOS DISTINTOS AERÓDROMOS 1. LOS MAITENES DE VILLA VIEJA: CONSERVACIÓN DE CAMINO PERIMETRAL, AYUDAS VISUALES, SISTEMA EVACUACIÓN AGUAS LLUVIA Y CIERRES PERIMETRALES. 2. MUNICIPAL DE PANGUIPULLI: CONSERVACIÓN DE CAMINO PERIMETRAL, AYUDAS VISUALES, SISTEMA EVACUACIÓN AGUAS LLUVIA, CIERRES PERIMETRALES, FRANJA DE SEGURIDAD Y RESA. 3. LAS MARÍAS: CONSERVACIÓN DE CAMINO PERIMETRAL, AYUDAS VISUALES, SISTEMA EVACUACIÓN AGUAS LLUVIA, CIERRES PERIMETRALES, FRANJA DE SEGURIDAD Y PISTA. ADEMÁS SE CONSIDERA CONTRATACIÓN DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DE OBRAS CON SUS RESPECTIVOS GASTOS ADMINISTRATIVOS DE PUBLICACIÓN.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-05-16 09:10:50;2025-10-02 19:51:28;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;AEROPUERTOS MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Unidad;3;0;384837;;1133631;1133631;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1133632;1051147;;1133631;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40062705;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION ESTADIO EL CAMPEON, COMUNA DE LA UNIÓN;791;184.0;142;14201;12;1131;"EL PROYECTO SE BASA EN DISEÑO DE IND DEFINIDOS COMO PROTOTIPO PARA EL FUTBOL AMATEUR, CONSIDERANDO UNA INTERVENCIÓN TOTAL DE 11.700 M2. EN RESUMEN SE CONTEMPLA LO SIGUIENTE: - CANCHA SINTÉTICA: CONSTA DE UNA SUPERFICIE DE 7.881 M2 DE CÉSPED ARTIFICIAL CON SU EQUIPAMIENTO RESPECTIVO (ARCOS, BANDERINES, BANCA SUPLENTES Y MARCADOR ELECTRÓNICO). - SISTEMA DE DRENAJE: TRINCHERAS LONGITUDINALES CON TUBOS DE PVC RANURADO. - CAMARINES DEPORTISTAS Y ÁRBITRO: EN UN BLOQUE CON UNA SUPERFICIE DE 71.4 M2 Y 10.2 M2 RESPECTIVAMENTE. - SERVICIOS HIGIÉNICOS PÚBLICO, BODEGA Y OFICINA: SE CONSIDERAN EN UN BLOQUE CON UNA SUPERFICIE DE 62.4 M2. - GRADERÍAS TECHADA: 174 M2 ESTRUCTURADAS POR ELEMENTOS DE ACERO PARA 300 ESPECTADORES. - CIERRE PERIMETRAL: EN MALLA ACMAFOR 3D, DE 2 M Y 4 M DE ALTO, SEGÚN SE INDICA EN PLANIMETRÍA. - TORRES DE ILUMINACIÓN: SE ESTABLECEN 4 TORRES DE 18 M DE ALTURA MODELO CÓNICO CON FOCOS HALURO METALICO DE 1.500 WATT, ALIMENTADO POR GRUPO ELECTRÓGENO DE 65 KVA DE POTENCIA. - EQUIPOS: SE CONSIDERA TRACTOR CON KIT DE MANTENCIÓN RECOMENDADO POR EL FABRICANTE O PROVEEDOR DE CÉSPED SINTÉTICO. - OBRAS EXTERIORES COMPLEMENTARIAS: CONSIDERA UN ÁREA DE ACCESO CON ESTACIONAMIENTOS EN ADOQUÍN DE 667 M2 Y VEREDA DE HORMIGÓN DE 555 M2 PARA CIRCULACIONES CON ILUMINACIÓN PERIMETRAL. - CONSULTORÍAS PARA APOYO A LA INSPECCIÓN DE OBRAS.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LA UNION REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;513498.0;959565;1473063;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25918329;1;16437534.0;;;R;1;70143;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR EL CAMPEON, SECTOR URBANO;;No Corresponde;"EL PROYECTO SE BASA EN DISEÑO DE IND DEFINIDOS COMO PROTOTIPO PARA EL FUTBOL AMATEUR, CONSIDERANDO UNA INTERVENCIÓN TOTAL DE 11.700 M2. EN RESUMEN SE CONTEMPLA LO SIGUIENTE: - CANCHA SINTÉTICA: CONSTA DE UNA SUPERFICIE DE 7.881 M2 DE CÉSPED ARTIFICIAL CON SU EQUIPAMIENTO RESPECTIVO (ARCOS, BANDERINES, BANCA SUPLENTES Y MARCADOR ELECTRÓNICO). - SISTEMA DE DRENAJE: TRINCHERAS LONGITUDINALES CON TUBOS DE PVC RANURADO. - CAMARINES DEPORTISTAS Y ÁRBITRO: EN UN BLOQUE CON UNA SUPERFICIE DE 71.4 M2 Y 10.2 M2 RESPECTIVAMENTE. - SERVICIOS HIGIÉNICOS PÚBLICO, BODEGA Y OFICINA: SE CONSIDERAN EN UN BLOQUE CON UNA SUPERFICIE DE 62.4 M2. - GRADERÍAS TECHADA: 174 M2 ESTRUCTURADAS POR ELEMENTOS DE ACERO PARA 300 ESPECTADORES. - CIERRE PERIMETRAL: EN MALLA ACMAFOR 3D, DE 2 M Y 4 M DE ALTO, SEGÚN SE INDICA EN PLANIMETRÍA. - TORRES DE ILUMINACIÓN: SE ESTABLECEN 4 TORRES DE 18 M DE ALTURA MODELO CÓNICO CON FOCOS HALURO METALICO DE 1.500 WATT, ALIMENTADO POR GRUPO ELECTRÓGENO DE 65 KVA DE POTENCIA. - EQUIPOS: SE CONSIDERA TRACTOR CON KIT DE MANTENCIÓN RECOMENDADO POR EL FABRICANTE O PROVEEDOR DE CÉSPED SINTÉTICO. - OBRAS EXTERIORES COMPLEMENTARIAS: CONSIDERA UN ÁREA DE ACCESO CON ESTACIONAMIENTOS EN ADOQUÍN DE 667 M2 Y VEREDA DE HORMIGÓN DE 555 M2 PARA CIRCULACIONES CON ILUMINACIÓN PERIMETRAL. - CONSULTORÍAS PARA APOYO A LA INSPECCIÓN DE OBRAS.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-14 10:51:07;2025-11-14 10:51:07;;;;MUNICIPALIDAD DE LA UNION REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;10000;0;2000;;1473063;1473063;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 323330;1413685;;1473063;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LA UNION REGION DE LOS RIOS 40069494;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION VIVIENDAS ADULTO MAYOR 2025 REGIÓN DE ATACAMA;791;171.0;;;9;1110;CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN DE DE LAS VIVIENDAS PARA ADULTOS MAYORES CONSISTENTES EN MEJORAMIENTOS INTERIORES Y EXTERIORES DE LAS VIVIENDAS.;NO;;;NO;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ATACAMA;NUEVO;SECTORIAL;0;46890.0;0;46890;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25941785;1;23971660.0;;;R;1;50938;;";4;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN DE DE LAS VIVIENDAS PARA ADULTOS MAYORES CONSISTENTES EN MEJORAMIENTOS INTERIORES Y EXTERIORES DE LAS VIVIENDAS.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-25 13:14:54;2025-11-25 13:14:54;;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ATACAMA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ATACAMA;;;Unidad;12;0;12;;46890;46890;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3908;46890;;46890;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ATACAMA 40069788;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA AGUAS SERVIDAS DE SAN PEDRO DE ATACAMA ETAPA II;791;170.0;;;8;1104;EN EL PRESENTE PROYECTO SE REALIZARÁ LA CONSERVACIÓN DEL ESTANQUE ECUALIZADOR N°1, CONSERVACIÓN DEL REACTOR BIOLÓGICO N°3, MEJORAS EN LA CÁMARA DESENGRASADORA N°1, ADEMÁS DE REPARACIONES Y MEJORAS EN MANIFOLD Y SISTEMAS DE CONEXIÓN ENTRE FASES DE TRATAMIENTO.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;250000.0;400000;650000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25270673;1;24565966.0;;;R;1;23534990;;";3;";;0;0;;;PERFIL;Es una comuna del norte de Chile, ubicada en la Provincia de El Loa, Región de Antofagasta, situada a 2.436 metros sobre el nivel del mar.;COMPLEMENTARIO: 40040856-0;No Corresponde;En el presente proyecto se realizará la conservación del estanque ecualizador N°1, conservación del reactor biológico N°3, mejoras en la cámara desengrasadora N°1, además de reparaciones y mejoras en manifold y sistemas de conexión entre fases de tratamiento.;ATACAMA LA GRANDE TOTAL;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-30 09:10:08;2025-01-30 09:10:08;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ANTOFAGASTA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;2278;0;7062;;650000;650000;;VAN SOCIAL: 1;650000;;650000;;AGUA POTABLE RURAL MOP 30417273;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO Y HABILITACIÓN PAR VIAL RENGO-ESPERANZA, LINARES;791;175.0;74;7401;6;1092;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE DISEÑO DE INGENIERÍA PARA EL ANTEPROYECTO DEFINIDO EN LA ETAPA PREVIA DE PREFACTIBILIDAD DENOMINADO “MEJORAMIENTO Y HABILITACIÓN PAR VIAL RENGO – ESPERANZA, LINARES”, EL PROYECTO INICIA EN EL EXTREMO PONIENTE EN AVENIDA CIRCUNVALACIÓN CON AVENIDA LEÓN BUSTOS Y TERMINA EN EL ORIENTE EN AVENIDA SANTA MARIA CON CALLE ESPUELAS, LA CALLE ESPERANZA OPERARÁ CON 2 PISTAS EN SENTIDO ORIENTE. ADEMÁS, A PARTIR DE CALLE HERNÁN MERI HACIA EL PONIENTE, AMBOS EJES SE UNEN EN UN SOLO EN AVENIDA CIRCUNVALACIÓN, LA QUE OPERARÁ CON 2 PISTAS POR SENTIDO. EN ESTE ESTUDIO, LA CALLE PATRICIO LYNCH OPERARÁ CON SENTIDO BIDIRECCIONAL DESDE RENGO HACIA EL SUR, Y UNIDIRECCIONAL HACIA EL NORTE, DESDE RENGO HACIA EL NORTE. ADEMÁS, SE PROYECTA UNA CICLOVÍA CUYO TRAZADO COMIENZA AL PONIENTE, EN CIRCUNVALACIÓN CON LEÓN BUSTOS, Y SE EXTIENDE HACIA EL ORIENTE POR CIRCUNVALACIÓN, RENGO EN TODA SU EXTENCIÓN, LYNCH (EN EL TRAMO ENTRE RENGO Y SANTA MARÍA) Y SANTA MARÍA, HASTA EL FINAL DEL PROYECTO. EN LAS CALLES ESPERANZA Y RENGO, SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN Y HABILITACIÓN DE LOS PASOS BAJO NIVEL EN LA LÍNEA FÉRREA UBICADA EN AVENIDA JANUERIO ESPINOZA. EL PERFIL CONSIDERADO PARA EL PROYECTO EN GENERAL PRESENTA CALZADAS DE 3,5 Y 3,0 METROS DE ANCHO SEGÚN PREDISEÑOS CORRESPONDIENTES, ACERAS DE ACUERDO A DISTANCIONAMIENTOS MÍNIMOS DEL DS 50 Y CICLOVÍA DE 2,4 Y 1,8 METROS DE ANCHO CORRECTAMENTE SEGREGADAS DEL TRÁNSITO VEHICULAR. TAMBIEN SE CONSIDERA LOS ESPACIOS NECESARIOS PARA LA DISPOSICIÓN DE LUMINARIAS, SEÑALETICAS Y MOBILIARIO DE TAL MANERA QUE NO INTERFIERA LA RUTA ACESIBLE PARA LOS 9 KILOMETROS DE INTERVENCIÓN. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;1305.0;588260;589565;2028.0;;;;26-09-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ REALIZAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DE UN PAR VIAL DE LAS CALLES RENGO Y ESPERANZA EN LINARES, QUE LOGRARÁ MEJORAR LA CONECTIVIDAD SUR ORIENTE Y SUR PONIENTE CON EL CENTRO DE LA CIUDAD. EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD FUE PRESENTADO A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, EL 4 DE JULIO DEL 2019 EN LINARES. UNA VEZ TERMINADO EL ESTUDIO DE INGENIERÍA, DEBE PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, PARA ANALIZAR SU PASO A LA ETAPA DE EJECUCIÓN. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($PRES 2025) CONSULTORÍAS: 584.666 M$ GASTOS ADM.: 4.899 M$ COSTO TOTAL: 589.565 M$ ";20.0;10;;;;25793542;1;3526933.0;;;N;1;50928;RS;";9;";18.0;0;0;2025-09-17 09:00:00;2025-09-26 09:15:55;PREFACTIBILIDAD;CONEXIÓN ENTRE EL SUR ORIENTE Y SUR PONIENTE. FORMA UN ANILLOP VIAL CON EL PROYECTO DE AMPLIACIÓN DE AV. PRESIDENTE IBAÑEZ;COMPLEMENTARIO: 20126010-0;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE DISEÑO DE INGENIERÍA PARA EL ANTEPROYECTO DEFINIDO EN LA ETAPA PREVIA DE PREFACTIBILIDAD DENOMINADO “MEJORAMIENTO Y HABILITACIÓN PAR VIAL RENGO – ESPERANZA, LINARES”, EL PROYECTO INICIA EN EL EXTREMO PONIENTE EN AVENIDA CIRCUNVALACIÓN CON AVENIDA LEÓN BUSTOS Y TERMINA EN EL ORIENTE EN AVENIDA SANTA MARIA CON CALLE ESPUELAS, LA CALLE ESPERANZA OPERARÁ CON 2 PISTAS EN SENTIDO ORIENTE. ADEMÁS, A PARTIR DE CALLE HERNÁN MERI HACIA EL PONIENTE, AMBOS EJES SE UNEN EN UN SOLO EN AVENIDA CIRCUNVALACIÓN, LA QUE OPERARÁ CON 2 PISTAS POR SENTIDO. EN ESTE ESTUDIO, LA CALLE PATRICIO LYNCH OPERARÁ CON SENTIDO BIDIRECCIONAL DESDE RENGO HACIA EL SUR, Y UNIDIRECCIONAL HACIA EL NORTE, DESDE RENGO HACIA EL NORTE. ADEMÁS, SE PROYECTA UNA CICLOVÍA CUYO TRAZADO COMIENZA AL PONIENTE, EN CIRCUNVALACIÓN CON LEÓN BUSTOS, Y SE EXTIENDE HACIA EL ORIENTE POR CIRCUNVALACIÓN, RENGO EN TODA SU EXTENCIÓN, LYNCH (EN EL TRAMO ENTRE RENGO Y SANTA MARÍA) Y SANTA MARÍA, HASTA EL FINAL DEL PROYECTO. EN LAS CALLES ESPERANZA Y RENGO, SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN Y HABILITACIÓN DE LOS PASOS BAJO NIVEL EN LA LÍNEA FÉRREA UBICADA EN AVENIDA JANUERIO ESPINOZA. EL PERFIL CONSIDERADO PARA EL PROYECTO EN GENERAL PRESENTA CALZADAS DE 3,5 Y 3,0 METROS DE ANCHO SEGÚN PREDISEÑOS CORRESPONDIENTES, ACERAS DE ACUERDO A DISTANCIONAMIENTOS MÍNIMOS DEL DS 50 Y CICLOVÍA DE 2,4 Y 1,8 METROS DE ANCHO CORRECTAMENTE SEGREGADAS DEL TRÁNSITO VEHICULAR. TAMBIEN SE CONSIDERA LOS ESPACIOS NECESARIOS PARA LA DISPOSICIÓN DE LUMINARIAS, SEÑALETICAS Y MOBILIARIO DE TAL MANERA QUE NO INTERFIERA LA RUTA ACESIBLE PARA LOS 9 KILOMETROS DE INTERVENCIÓN. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-09-15 14:48:56;2025-09-15 14:48:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;OSCAR SAAVEDRA;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL MAULE;;2015-08-11;Kilómetros;9;20;92000;;589565;589565;;TIR SOCIAL: 7.58 - VAN SOCIAL: 1388600;546669;;589565;2024: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE 40005204;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO AV. ANTÁRTICA Y LOS ARTESANOS, ARICA;791;185.0;151;15101;6;1092;"SE CONSULTA EL MEJORAMIENTO DEL DISEÑO VIAL DE LA AV. ANTARTICA Y LOS ARTESANOS DE LA COMUNA DE ARICA. PRETENDE DAR SOLUCIÓN A LA CONSTANTE SATURACIÓN QUE SE PRODUCE EN LOS EJES AV. ANTÁRTICA, COMO EN AV. LOS ARTESANOS. DEBERÁ ABARCAR EL DESARROLLO DE INGENIERÍA DE DETALLES DE LAS OBRAS CIVILES REQUERIDAS. ESPECIALIDADES A DESARROLLAR: • DISEÑO GEOMÉTRICO • DISEÑO DE PAVIMENTOS • SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN • DISEÑO URBANO Y PAISAJISMO • ACCESIBILIDAD UNIVERSAL • ILUMINACIÓN PÚBLICA • PROYECTO DE RIEGO • PROYECTO DE SEMÁFOROS • MODIFICACIÓN DE SERVICIOS (ELÉCTRICO, SANITARIO, TELECOMUNICACIONES) • EXPROPIACIONES • DESVÍOS DE TRÁNSITO ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;79192.0;139533;218725;2027.0;;;;29-05-2025;1.0;29-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL DESARROLLO DE LA INGENIERÍA DE DETALLE DE DOS EJES DEL SECTOR NORTE DE LA CIUDAD DE ARICA: AVDA. ANTÁRTICA Y CALLES LOS ARTESANOS. LA INICIATIVA PERMITIRÁ MEJORAR LA CONECTIVIDAD Y CAPACIDAD VIAL EN EL SENTIDO ORIENTE PONIENTE DE LA CIUDAD, MEJORANDO LA INFRAESTRUCTURA VIAL PARA EL TRANSPORTE PUBLICO Y PRIVADO INCORPORANDO FACILIDADES PARA EL DESPLAZAMIENTO DE PEATONES Y CICLISTAS. EL RESULTADO DE LA ETAPA PREINVERSIONAL FUE PRESENTADA A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, REALIZADA EL 03 DE ABRIL DEL 2024. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA DEL AÑO 2024 SON: - CONSULTORÍAS: M$ 208.408.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 1.500.-";20.0;10;;;;25548588;1;3526933.0;;;N;1;15549940;RS;";1;";1.0;0;0;2025-05-29 10:34:43;2025-05-29 10:34:43;PREFACTIBILIDAD;AVDA ANTARTICA, ARICA;;No Corresponde;"SE CONSULTA EL MEJORAMIENTO DEL DISEÑO VIAL de la AV. ANTARTICA Y LOS ARTESANOS DE LA COMUNA DE ARICA. PRETENDE DAR SOLUCIÓN A LA CONSTANTE SATURACIÓN QUE SE PRODUCE EN LOS EJES AV. ANTÁRTICA, COMO EN AV. LOS ARTESANOS. DEBERÁ ABARCAR EL DESARROLLO DE INGENIERÍA DE DETALLES DE LAS OBRAS CIVILES REQUERIDAS. ESPECIALIDADES a DESARROLLAr: • DISEÑO GEOMÉTRICO • DISEÑO DE PAVIMENTOS • SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN • DISEÑO URBANO Y PAISAJISMO • ACCESIBILIDAD UNIVERSAL • ILUMINACIÓN PÚBLICA • PROYECTO DE RIEGO • PROYECTO DE SEMÁFOROS • MODIFICACIÓN DE SERVICIOS (ELÉCTRICO, SANITARIO, TELECOMUNICACIONES) • EXPROPIACIONES • DESVÍOS DE TRÁNSITO ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-05-29 10:31:03;2025-05-29 10:31:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;;Kilómetros;3;0;221364;;218725;218725;;TIR SOCIAL: 6.2 - VAN SOCIAL: 1972000 - VAN SOCIAL: 2522336;209908;;218725;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO 40062435;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION AVDA. CIRCUNVALACIÓN ,TRAMO ENRIQUE ABELLO-LOS FLAMENCOS,P. ARENAS;791;180.0;;;6;1092;"LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN VIAL, AVDA. CIRCUNVALACIÓN RAMÓN CAÑAS M. TRAMO 7, CORRESPONDIENTE A LA COMUNA DE PUNTA ARENAS. COMPRENDE DESDE CALLE ENRIQUE ABELLO-LOS FLAMENCOS. CON UNA LONGITUD APROX. DE 1110 (M). EL PROYECTO CONSIDERA CALZADAS EN HCV DE ESPESOR, E=0.22 (M) Y UN ANCHO DE 7 (M) CADA PISTA, LAS SEPARA UNA MEDIANA DE 5 (M). LAS VEREDAS EN HC TIENEN UN ESPESOR DE 0.07 (M), CONSIDERANDO UN ANCHO DE 2.0 (M) APROX., CICLOVIA DE HORMIGÓN PIGMENTADO E= 0.10 (M); VEREDAS REFORZADAS DE HC E=0.12 (M); ADEMÁS, CONSIDERA OBRAS DE AGUAS LLUVIAS, OBRAS DE SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, OBRAS DE PAISAJISMO Y OBRAS DE ILUMINACIÓN.LAS ÁREAS VERDES PROYECTADAS CORRESPONDEN A JARDINES Y SUPERFICIES DESTINADAS A LA PLANTACIÓN DE ESPECIES ARBÓREAS, ARBUSTIVAS, CUBRESUELOS Y CÉSPED. SU UBICACIÓN, CANTIDAD Y FORMA DEPENDERÁ DE LA ZONA ESPECÍFICA DE INTERVENCIÓN. LOS ELEMENTOS QUE CONFORMARAN EL MOBILIARIO URBANO PROYECTADO CORRESPONDEN A ESCAÑOS, BASUREROS, ALCORQUES, TAZONES PARA ÁRBOLES, PROTECTORES PARA ÁRBOLES (PARAVIENTOS), PARADEROS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA, KIOSCOS, BICIESTACIONAMIENTOS, BARANDAS PEATONALES, BARANDAS PARA CICLISTAS, BOLARDOS, ILUMINACIÓN Y DISPOSITIVOS VIALES PARA MINUSVÁLIDOS EN PAVIMENTOS (RODADOS EN ESQUINAS Y CIRCUITOS A BASE DE PAVIMENTOS PODOTÁCTILES). COMO PARTE DE LAS OBRAS COMPLEMENTARIAS AL PROYECTO VIAL CONSIDERA, EL PROYECTO DE SEÑALIZACIÓN DE TRÁNSITO, QUE REGULA EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. ADEMÁS, SE INCLUYE LA COLOCACIÓN DE SEÑALES VERTICALES Y DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS, ADEMÁS DE LA INSTALACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL COMO SON LAS VALLAS PEATONALES, PÓRTICOS, ETC. EL PROYECTO, EN RESUMEN, CONTEMPLA TODAS LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN Y ANEXAS DEL PROYECTO NECESARIO PARA SU ÓPTIMA EJECUCIÓN.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;318799.0;13721120;14039919;2031.0;;;;27-05-2025;1.0;27-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ EJECUTAR EL TRAMO 7 DE LA AVENIDA CIRCUNVALACIÓN RAMÓN CAÑAS EN PUNTA ARENAS, EN UNA DOBLE CALZADA ENTRE CALLES ENRIQUE ABELLO Y LOS FLAMENCOS. LA TRAMIFICACIÓN Y PRIORIZACIÓN DEL PROYECTO FUE REALIZADA POR SERVIU REGIÓN DE MAGALLANES, DADA LA MAGNITUD Y COSTO DEL PROYECTO COMPLETO, COMENZANDO POR UN SECTOR CON CRECIMIENTO DE VIVIENDAS SOCIALES Y FALTA DE CONECTIVIDAD. EL DISEÑO DE INGENIERÍA FUE APROBADO POR SERVIU REGIÓN DE MAGALLANES. EL DISEÑO DE INGENIERÍA DE TODO EL PROYECTO (DESDE CALLE SANTA JUANA HASTA RUTA 9) FUE PRESENTADO A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, EL 7 DE JUNIO DEL 2022 EN PUNTA ARENAS. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($PRES 2024) EXPROPIACIONES: 5.377 MM$ OBRAS CIVILES: 8.444 MM$ CONSULTORÍAS: 208 MM$ GASTOS ADM.: 10 MM$ COSTO TOTAL: 14.040 MM$";20.0;10;;;;25441488;1;3526933.0;;;N;1;50933;RS;";15;";;0;0;2025-05-27 15:51:46;2025-05-27 15:51:46;PERFIL;PUNTA ARENAS;COMPLEMENTARIO: 40029187-0 - COMPLEMENTARIO: 40053635-0 - COMPLEMENTARIO: 40047388-0 - COMPLEMENTARIO: 30134331-0;No Corresponde;"LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN VIAL, AVDA. CIRCUNVALACIÓN RAMÓN CAÑAS M. TRAMO 7, CORRESPONDIENTE A LA COMUNA DE PUNTA ARENAS. COMPRENDE DESDE CALLE ENRIQUE ABELLO-LOS FLAMENCOS. CON UNA LONGITUD APROX. DE 1110 (M). EL PROYECTO CONSIDERA CALZADAS EN HCV DE ESPESOR, E=0.22 (M) Y UN ANCHO DE 7 (M) CADA PISTA, LAS SEPARA UNA MEDIANA DE 5 (M). LAS VEREDAS EN HC TIENEN UN ESPESOR DE 0.07 (M), CONSIDERANDO UN ANCHO DE 2.0 (M) APROX., CICLOVIA DE HORMIGÓN PIGMENTADO E= 0.10 (M); VEREDAS REFORZADAS DE HC E=0.12 (M); ADEMÁS, CONSIDERA OBRAS DE AGUAS LLUVIAS, OBRAS DE SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, OBRAS DE PAISAJISMO Y OBRAS DE ILUMINACIÓN.LAS ÁREAS VERDES PROYECTADAS CORRESPONDEN A JARDINES Y SUPERFICIES DESTINADAS A LA PLANTACIÓN DE ESPECIES ARBÓREAS, ARBUSTIVAS, CUBRESUELOS Y CÉSPED. SU UBICACIÓN, CANTIDAD Y FORMA DEPENDERÁ DE LA ZONA ESPECÍFICA DE INTERVENCIÓN. LOS ELEMENTOS QUE CONFORMARAN EL MOBILIARIO URBANO PROYECTADO CORRESPONDEN A ESCAÑOS, BASUREROS, ALCORQUES, TAZONES PARA ÁRBOLES, PROTECTORES PARA ÁRBOLES (PARAVIENTOS), PARADEROS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA, KIOSCOS, BICIESTACIONAMIENTOS, BARANDAS PEATONALES, BARANDAS PARA CICLISTAS, BOLARDOS, ILUMINACIÓN Y DISPOSITIVOS VIALES PARA MINUSVÁLIDOS EN PAVIMENTOS (RODADOS EN ESQUINAS Y CIRCUITOS A BASE DE PAVIMENTOS PODOTÁCTILES). COMO PARTE DE LAS OBRAS COMPLEMENTARIAS AL PROYECTO VIAL CONSIDERA, EL PROYECTO DE SEÑALIZACIÓN DE TRÁNSITO, QUE REGULA EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. ADEMÁS, SE INCLUYE LA COLOCACIÓN DE SEÑALES VERTICALES Y DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS, ADEMÁS DE LA INSTALACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL COMO SON LAS VALLAS PEATONALES, PÓRTICOS, ETC. EL PROYECTO, EN RESUMEN, CONTEMPLA TODAS LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN Y ANEXAS DEL PROYECTO NECESARIO PARA SU ÓPTIMA EJECUCIÓN.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-04-14 11:55:21;2025-04-14 15:07:28;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;;Metros;1110;0;125483;;14039919;14039919;;TIR SOCIAL: 10 - VAN SOCIAL: 1000;13473949;;14039919;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA 40065081;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION COMPLEJO PENITENCIARIO DE LA ARAUCANÍA;791;177.0;;;13;1138;LA ETAPA CONTEMPLA UN ANÁLISIS INTEGRAL QUE PERMITIRÁ CONTAR CON UNA BASE SÓLIDA PARA LA TOMA DE DECISIONES. ESTE PROCESO INCLUYE LA EVALUACIÓN DE TERRENOS DISPONIBLES, TANTO PÚBLICOS COMO PRIVADOS (CONSIDERANDO LA OPCIÓN DE COMPRA), EN LA CUAL SE REVISARÁN LAS FACTIBILIDADES TÉCNICAS, LA NORMATIVA VIGENTE APLICABLE, LA IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS NATURALES, ADEMÁS DE ESTUDIOS DE BASE Y OTROS ANTECEDENTES QUE ASEGUREN UNA ADECUADA SELECCIÓN DEL EMPLAZAMIENTO. UNA VEZ DEFINIDO EL TERRENO MÁS PERTINENTE, SE PROCEDERÁ AL DESARROLLO DE UN ANTEPROYECTO DE ARQUITECTURA, EL CUAL INCORPORARÁ CRITERIOS DE EFICIENCIA. ASIMISMO, SE LLEVARÁ A CABO UNA EVALUACIÓN ECONÓMICA Y FINANCIERA, CONSTITUYENDO UN INSUMO ESENCIAL PARA POSTULAR DE MANERA FUNDADA A LA SIGUIENTE ETAPA.;NO;;;NO;;;GENDARMERIA DE CHILE;NUEVO;SECTORIAL;0;373753.0;739053;1112806;2027.0;;;;07-10-2025;3.0;20-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE SOLICITA: - EN EL PROBLEMA PLANTEADO LA INFRAESTRUCTURA ES UNA DE LAS CAUSAS, SE DEBE CAMBIAR Y REDEFINIR CAUSAS Y EFECTOS TAMBIÉN. - JUSTIFICAR EL NÚMERO DE PLAZAS PROYECTADAS Y ENTREGAR LAS BASES METODOLÓGICAS DE ESTA PROYECCIÓN. - DETERMINAR SI EXISTEN ALGUNAS ALTERNATIVAS PRELIMINARES DE LOCALIZACIONES PARA EL RECINTO PENITENCIARIO. - JUSTIFICAR LOS PARÁMETROS SE UTILIZARON PARA DETERMINAR LOS VALORES DE LA CONSULTORÍA. ";10.0;10;;;;25812734;1;;;;N;1;50553;FI;";11;";;0;0;2025-10-06 07:00:00;2025-10-07 11:00:02;PERFIL;;;No Corresponde;La etapa contempla un análisis integral que permitirá contar con una base sólida para la toma de decisiones. Este proceso incluye la evaluación de terrenos disponibles, tanto públicos como privados (considerando la opción de compra), en la cual se revisarán las factibilidades técnicas, la normativa vigente aplicable, la identificación de riesgos naturales, además de estudios de base y otros antecedentes que aseguren una adecuada selección del emplazamiento. Una vez definido el terreno más pertinente, se procederá al desarrollo de un anteproyecto de arquitectura, el cual incorporará criterios de eficiencia. Asimismo, se llevará a cabo una evaluación económica y financiera, constituyendo un insumo esencial para postular de manera fundada a la siguiente etapa.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-09-26 16:30:41;2025-10-03 16:41:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;ALEJANDRO LEFORT;GENDARMERIA DE CHILE;SUBSECRETARIA DE JUSTICIA;;;Metros Cuadrados;90370;0;2208;;1112806;1112806;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 24929137 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 297912714;1112806;;1112806;;SUBSECRETARIA DE JUSTICIA 40075761;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO AREA DE JUEGOS PLAZA SAN PATRICIO, VILCÚN;791;177.0;91;9119;15;1146;"EL PROYECTO CONTEMPLA PRINCIPALMENTE EL RETIRO DE LAS MÁQUINAS DE EJERCICIO Y JUEGOS EN MAL ESTADO, PARA DAR PASO A LA IMPLEMENTACIÓN DE NUEVAS ÁREAS RECREATIVAS. SE PROYECTA LA INSTALACIÓN DE UNA ZONA DE JUEGOS INFANTILES SOBRE PAVIMENTO DE MAICILLO, EQUIPADA CON UN JUEGO MODULAR, UN PANEL MUSICAL Y UN COLUMPIO INCLUSIVO EN SUPERFICIE DE PALMETA DE CAUCHO, GARANTIZANDO MAYOR SEGURIDAD. ASIMISMO, SE CONSIDERA UNA ZONA DE MÁQUINAS DE EJERCICIO SOBRE PAVIMENTO DE MAICILLO, QUE INCLUIRÁ UNA CAMINADORA SIMPLE, UNA BICICLETA Y UNA CAMINADORA AÉREA, FOMENTANDO LA ACTIVIDAD FÍSICA AL AIRE LIBRE. AMBOS ESPACIOS CONTARÁN CON ILUMINACIÓN EXCLUSIVA PARA SU ADECUADO USO Y CON DOS BANCAS QUE PERMITIRÁN LA PERMANENCIA Y EL DESCANSO DE LOS USUARIOS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VILCUN;NUEVO;F.N.D.R.;0;30701.0;0;30701;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25815335;1;16437534.0;24474079;;R;1;50118;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;San Patricio;;No Corresponde;"El proyecto contempla principalmente el retiro de las máquinas de ejercicio y juegos en mal estado, para dar paso a la implementación de nuevas áreas recreativas. Se proyecta la instalación de una zona de juegos infantiles sobre pavimento de maicillo, equipada con un juego modular, un panel musical y un columpio inclusivo en superficie de palmeta de caucho, garantizando mayor seguridad. Asimismo, se considera una zona de máquinas de ejercicio sobre pavimento de maicillo, que incluirá una caminadora simple, una bicicleta y una caminadora aérea, fomentando la actividad física al aire libre. Ambos espacios contarán con iluminación exclusiva para su adecuado uso y con dos bancas que permitirán la permanencia y el descanso de los usuarios. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-29 13:08:56;2025-09-29 13:08:56;;;;MUNICIPALIDAD DE VILCUN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;256;0;1270;;30701;30701;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;30701;;30701;;MUNICIPALIDAD DE VILCUN 40057194;0;2026;EJECUCION;ANALISIS E IMPLEMENTACION DE UN TRANVIA EN LA CIUDAD DE PUNTA ARENAS;793;180.0;121;12101;6;1092;"CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO QUE PERMITIRÁ DISPONER DE INFORMACIÓN ACTUALIZADA DE LA OFERTA Y DEMANDA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA CIUDAD DE PUNTA ARENAS, TANTO PARA CARACTERIZAR Y DIAGNOSTICAR LA OPERACIÓN ACTUAL DEL SISTEMA, COMO PARA PROYECTAR ALTERNATIVAS PARA LA MODERNIZACIÓN DEL MISMO, COMO LO PUEDE SER UN SISTEMA FERROVIARIO LIGERO (TRANVÍA) O MODIFICACIONES PROFUNDAS A LOS PLANES OPERACIONALES DE TRANSPORTE PÚBLICO; MEDIANTE EL ANÁLISIS DE TECNOLOGÍAS ALTERNATIVAS A LAS TRADICIONALES, QUE PERMITAN ORIENTAR LAS INVERSIONES EN MATERIA DE OPERACIÓN, ACCESO, COBERTURA Y CAPACIDAD DEL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO, CON UN ENFOQUE EN LA EFICIENCIA, LA EXPERIENCIA DEL USUARIO Y LA MULTIMODALIDAD.";NO;;;NO;;;SECTRA;NUEVO;SECTORIAL;0;10.0;610622;610632;2029.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"EL PROGRAMA DE VIALIDAD Y TRANSPORTE URBANO SECTRA, DE LA SUBSECRETARÍA DE TRANSPORTES DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES (MTT), ES UN ORGANISMO TÉCNICO ESPECIALIZADO EN PLANIFICACIÓN DE TRANSPORTE. SUS PRINCIPALES FUNCIONES SON PROPONER PLANES DE DESARROLLO DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE URBANO, EVALUAR SOCIALMENTE INICIATIVAS DE INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA Y GESTIÓN DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE Y DESARROLLAR LAS METODOLOGÍAS Y MODELOS NECESARIOS PARA EL ANÁLISIS EN TRANSPORTE. EN ESTE CONTEXTO, PROPONE EL PRESENTE ESTUDIO CUYO OBJETIVO PRINCIPAL CORRESPONDE A LA EVALUACIÓN DE LA PERTINENCIA TÉCNICA Y ECONÓMICA DE LA IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO QUE INCLUYA EL USO DE UN SISTEMA DE TRANVÍA U OTRA TECNOLOGÍA, MEDIANTE LA EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS QUE PERMITAN ELABORAR UN PLAN OPERACIONAL ACTUALIZADO, PARA REDISTRIBUIR LA OFERTA ACTUAL DE TRANSPORTE ENTRE ZONAS QUE NO CUENTAN CON COBERTURA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN PUNTA ARENAS. LO ANTERIOR, ANTE LA EVIDENCIA, DE LOS SIGUIENTES CONFLICTOS DE TRANSPORTE EN LA CIUDAD: 1.- CONCENTRACIÓN DE LA POBLACIÓN A NIVEL REGIONAL. 2.- DENSIDAD POBLACIONAL EN EL TERRITORIO URBANO 3.- USO DE SUELO Y LOCALIZACIÓN DE ACTIVIDADES 4. TASA DE MOTORIZACIÓN 5. RED DE TRANSPORTE PÚBLICO LOS POTENCIALES USUARIOS DE LA INFORMACIÓN SON LOS SIGUIENTES ORGANISMOS: - GOBIERNO REGIONAL DE MAGALLANES Y DE LA ANTÁRTICA CHILENA. - SECTRA. - SEREMI MTT, REGIÓN DE MAGALLANES Y LA ANTÁRTICA CHILENA. - SEREMI MOP REGIÓN DE MAGALLANES Y LA ANTÁRTICA CHILENA. - SEREMI MINVU REGIÓN DE MAGALLANES Y LA ANTÁRTICA CHILENA. - ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE PUNTA ARENAS. - OTRAS INSTITUCIONES PÚBLICAS Y PRIVADAS. CON ESTA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA, SE PODRÁ CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA, CORRESPONDIENDO A LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICA DE LA ETAPA, A LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO. ";20.0;10;;;;25939228;0;3332885.0;3526933;;R;1;50986;RS;";15;";28.0;0;0;2025-11-24 14:42:05;2025-11-24 14:42:05;PERFIL;área de estudio corresponde al interior del área urbana de la ciudad de Punta Arenas;COMPLEMENTARIO: 40018451-0 - COMPLEMENTARIO: 30464089-0;No Corresponde;"Corresponde al desarrollo del estudio que permitirá disponer de información actualizada de la oferta y demanda de transporte público en la ciudad de Punta Arenas, tanto para caracterizar y diagnosticar la operación actual del sistema, como para proyectar alternativas para la modernización del mismo, como lo puede ser un sistema ferroviario ligero (tranvía) o modificaciones profundas a los planes operacionales de transporte público; mediante el análisis de tecnologías alternativas a las tradicionales, que permitan orientar las inversiones en materia de operación, acceso, cobertura y capacidad del servicio de transporte público, con un enfoque en la eficiencia, la experiencia del usuario y la multimodalidad.";;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-11-24 14:38:57;2025-11-24 14:38:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;610632;610632;;;566202;;610632;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SECTRA 40075905;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CAMINO RURAL MARTINEZ DE ROSAS - LOS COIGUES, FREIRE;791;177.0;91;9105;6;1093;"SE CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO EXISTENTE MEDIANTE LA MATERIALIZACIÓN DE UN PAVIMENTO DEL TIPO TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE CON POLÍMERO Y CONCRETO ASFALTICO DE RODADURA. SE PROYECTA REALIZAR, OBRAS DE SANEAMIENTO Y DRENAJE SUPERFICIAL DE LA PLATAFORMA, TALES COMO REEMPLAZO Y CONSTRUCCIÓN DE NUEVAS OBRAS DE ARTE TRANSVERSALES, FOSOS, DESCARGAS DE AGUA, CUNETAS REVESTIDAS, ETC., JUNTO A OBRAS DE SEGURIDAD VIAL, TALES COMO LA INSTALACIÓN DE NUEVAS SEÑALES VERTICALES, SE CONSIDERA EL REEMPLAZO DE LA SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE HUILIO. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;2904445.0;3950086;6854531;2028.0;;;;05-11-2025;3.0;18-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"A TRAVÉS DEL ORD. N°112 DEL 24/10/25, LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO DEL MOP POSTULÓ A EJECUCIÓN EL PRESENTE PROYECTO, VISTOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES SE SOLICITA: - EN PLANO O CROQUIS LA UBICACIÓN DEL PUNTO DE CONTEO CONSIDERADO. - CLARIFICAR SI PUNTO DE INICIO Y TERMINO CONECTAN CON CAMINOS PAVIMENTADOS. - CORREGIR Y ADECUAR FICHA IDI, EN NOMBRE AGREGAR FREIRE. - INCORPORAR TODOS LOS ANTECEDENTES EN CARPETA DIGITAL. ";10.0;10;;;;25824162;1;;;;R;1;50670;FI;";11;";23.0;0;0;2025-10-28 19:00:00;2025-11-05 11:28:25;PERFIL;INICIO DEL PROYECTO EN EL KM 5,460 DE LA MISMA RUTA (S-584), CON UNA LONGITUD DE 9 KM TERMINADO EL PROYECTO EN EL KM 14,460;;No Corresponde;"Se considera el mejoramiento del camino existente mediante la materialización de un pavimento del tipo Tratamiento Superficial Doble con Polímero y Concreto asfaltico de Rodadura. Se proyecta realizar, obras de saneamiento y drenaje superficial de la plataforma, tales como reemplazo y construcción de nuevas obras de arte transversales, fosos, descargas de agua, cunetas revestidas, etc., junto a obras de seguridad vial, tales como la instalación de nuevas señales verticales, se considera el reemplazo de la superestructura del puente Huilio. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-10-01 16:18:34;2025-10-01 16:18:34;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;LEONARDO BONTES GUERRERO;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;9;0;1963;;6854531;6854531;;TIR SOCIAL: 5.5;6854531;;6854531;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40073797;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EDIFICIO NORTE GOBIERNO REGIONAL ARICA Y PARINACOTA;791;185.0;;;15;1145;"EL EDIFICIO NORTE DEL GOBIERNO REGIONAL CUENTA CON UNA SUPERFICIE DE DE 625,07 M2 DISTRIBUIDOS EN TRES PLANTAS, DURANTE ESTE PROYECTO SE HARAN TRABAJOS GENERALES DE CONSERVACIÓN EN TODAS LAS PLANTAS QUE INCLUYE: PINTURA DE PAREDES Y TECHOS, RECAMBIO DE PISO FLOTANTE, PUERTAS, MARCOS Y TABIQUERÍA, INSTALACIÓN DE VENTANA DE TERMO PANEL, CONSERVACIÓN DE BAÑOS Y COCINAS; Y ADQUISICIÓN DE EQUIPAMIENTO Y EQUIPO DE OFICINAS. A UN NIVEL MÁS PUNTUAL, EN EL TERCER NIVEL SE REALIZARÁ UNA REDISTRIBUCIÓN DE LOS ESPACIOS, CON EL FIN DE AMPLIAR EL ÁREA DE LA SALA DE REUNIONES E INSTALAR UNA COCINA. FINALMENTE, LA CONSERVACIÓN TAMBIÉN CONSIDERA LOS ESPACIOS EXTERIORES, EN ELLO SE REALIZARÁN TRABAJOS CON LAS GACETAS DE GUARDIAS, CAMINOS ALEDAÑOS Y SE DAPTARA UNA GACETA EXTERIOR COMO SALÓN DE PRIMEROS AUXILIOS";NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;F.N.D.R.;0;237097.0;0;237097;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25824629;1;;;;R;1;3318368;;";1;";;0;0;;;PERFIL;Avenida General Velasquez 1775;;No Corresponde;"El Edificio Norte del Gobierno Regional cuenta con una superficie de de 625,07 m2 distribuidos en tres plantas, durante este proyecto se haran trabajos generales de conservación en todas las plantas que incluye: pintura de paredes y techos, recambio de piso flotante, puertas, marcos y tabiquería, instalación de ventana de termo panel, conservación de baños y cocinas; y adquisición de equipamiento y equipo de oficinas. A un nivel más puntual, en el tercer nivel se realizará una Redistribución de los espacios, con el fin de ampliar el área de la sala de reuniones e instalar una cocina. Finalmente, la conservación también considera los espacios exteriores, en ello se realizarán trabajos con las gacetas de guardias, caminos aledaños y se daptara una gaceta exterior como salón de primeros auxilios";;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-01 17:15:06;2025-10-01 17:15:06;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ARICA Y PARINACOTA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;;Metros Cuadrados;626;0;146;;237097;237097;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 29422;265300;;237097;2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ARICA Y PARINACOTA 40072890;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMIONES TOLVA Y ADQUISICIÓN EXCAVADORA TIPO 210;791;178.0;103;10303;1;1151;"SE CONSIDERA LA ADQUISION DE UN CAMION TOLVA Y DE UNA EXCAVADORA POTENCIA DESDE 140 HP, PESO DE TRABAJO DESDE 20.000, MONTADA SOBRE ORUGA CUCHARON DESDE 1 M3, BRAZO O PLUMA DE ALCANCE DE AL MENOS 2,8 METROS DE LARGO ANCHO DE LA ZAPATA DE AL MENOS 600 MM, CON COMBUSTIBLE DIESEL ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PURRANQUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;560000.0;0;560000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25501429;1;16437535.0;;;R;1;50152;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;purranque;;No Corresponde;"se considera la adquision de un camion tolva y de una Excavadora Potencia desde 140 Hp, Peso de trabajo desde 20.000, Montada sobre oruga Cucharon desde 1 m3, Brazo o pluma de alcance de al menos 2,8 metros de largo Ancho de la Zapata de al menos 600 mm, con Combustible Diesel ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-08 11:58:40;2025-05-08 11:58:40;;;;MUNICIPALIDAD DE PURRANQUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;2;0;20381;;560000;560000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 560000;560000;;560000;;MUNICIPALIDAD DE PURRANQUE 40024294;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA MENOR PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO REGIÓN DEL MAULE;791;175.0;;;6;1092;CONSERVAR Y MANTENER EL ESTÁNDAR DE LA INFRAESTRUCTURA QUE HAGA OPERATIVO EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA REGIÓN DEL MAULE, CON EL FIN DE MANTENER UNA ADECUADA OPERACIÓN DE LOS BUSES, ASÍ COMO EL SERVICIO A LOS USUARIOS. LA INFRAESTRUCTURA ESPECIALIZADA PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL TRANSPORTE PÚBLICO, QUE SE REQUIERE CONSERVAR, SE EMPLAZA EN LAS FAJAS VIALES URBANAS DONDE SE GENERAN LOS DESPLAZAMIENTOS DE LOS USUARIOS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, TANTO EN LA ETAPA DEL VIAJE EN BUSES, COMO EN LOS MODOS DE TRANSPORTE COMPLEMENTARIOS (CAMINATAS, BICICLOS, ETC). DENTRO DE LAS ACCIONES DE CONSERVACIÓN SE CONSIDERAN REPARACIONES, REPOSICIÓN DE ELEMENTOS DE TRANSPORTE PÚBLICO Y UNA SERIE DE OBRAS ANEXAS QUE SE EJECUTAN SOBRE ELEMENTOS, UNIDADES Y DISPOSITIVOS VIALES, TALES COMO, PARADAS, REFUGIOS, DEMARCACIONES, SEÑALES, ELEMENTOS DE SEGURIDAD (VALLAS, SEGREGADORES, ETC.), ETC. QUE SUFREN CONSTANTES DESGASTES POR LA OPERACIÓN MISMA COMO POR LA EXPOSICIÓN A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS Y POR EL VANDALISMO O ROBO, YA QUE LA INFRAESTRUCTURA ESTÁ PRESENTE EN TODA LA RED DE TRANSPORTE PÚBLICO, Y PRINCIPALMENTE EN SECTORES COMPLICADOS DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA SEGURIDAD SOCIAL SE HACE MÁS NECESARIA SU PERMANENTE CONSERVACIÓN. ADICIONALMENTE PARA EL CASO DE LOS ELEMENTOS PUNTUALES COMO PARADAS, LOS CONSTANTES CAMBIOS EN LA OPERACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, POR SU DINAMISMO NATURAL Y LAS MODIFICACIONES NECESARIAS PARA MEJORAR EL SISTEMA, HACEN PERMANENTE LA NECESIDAD DE REALIZAR AJUSTES EN LA LOCALIZACIÓN Y CARACTERÍSTICA DE ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURA PARA MANTENER EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO.;NO;;;NO;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;ARRASTRE;SECTORIAL;1047423;1563008.0;2605014;5217024;2029.0;;;;;;;;;;30;;;;25935081;1;;;;N;1;17733960;;";9;";;0;0;;;EJECUCION;REGIÓN DEL MAULE;;No Corresponde;CONSERVAR Y MANTENER EL ESTÁNDAR DE LA INFRAESTRUCTURA QUE HAGA OPERATIVO EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA REGIÓN del maule, CON EL FIN DE MANTENER UNA ADECUADA OPERACIÓN DE LOS BUSES, ASÍ COMO EL SERVICIO A LOS USUARIOS. LA INFRAESTRUCTURA ESPECIALIZADA PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL TRANSPORTE PÚBLICO, QUE SE REQUIERE CONSERVAR, SE EMPLAZA EN LAS FAJAS VIALES URBANAS DONDE SE GENERAN LOS DESPLAZAMIENTOS DE LOS USUARIOS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, TANTO EN LA ETAPA DEL VIAJE EN BUSES, COMO EN LOS MODOS DE TRANSPORTE COMPLEMENTARIOS (CAMINATAS, BICICLOS, ETC). DENTRO DE LAS ACCIONES DE CONSERVACIÓN SE CONSIDERAN REPARACIONES, REPOSICIÓN DE ELEMENTOS DE TRANSPORTE PÚBLICO Y UNA SERIE DE OBRAS ANEXAS QUE SE EJECUTAN SOBRE ELEMENTOS, UNIDADES Y DISPOSITIVOS VIALES, TALES COMO, PARADAS, REFUGIOS, DEMARCACIONES, SEÑALES, ELEMENTOS DE SEGURIDAD (VALLAS, SEGREGADORES, ETC.), ETC. QUE SUFREN CONSTANTES DESGASTES POR LA OPERACIÓN MISMA COMO POR LA EXPOSICIÓN A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS Y POR EL VANDALISMO O ROBO, YA QUE LA INFRAESTRUCTURA ESTÁ PRESENTE EN TODA LA RED DE TRANSPORTE PÚBLICO, Y PRINCIPALMENTE EN SECTORES COMPLICADOS DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA SEGURIDAD SOCIAL SE HACE MÁS NECESARIA SU PERMANENTE CONSERVACIÓN. ADICIONALMENTE PARA EL CASO DE LOS ELEMENTOS PUNTUALES COMO PARADAS, LOS CONSTANTES CAMBIOS EN LA OPERACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, POR SU DINAMISMO NATURAL Y LAS MODIFICACIONES NECESARIAS PARA MEJORAR EL SISTEMA, HACEN PERMANENTE LA NECESIDAD DE REALIZAR AJUSTES EN LA LOCALIZACIÓN Y CARACTERÍSTICA DE ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURA PARA MANTENER EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO.;;EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-11-21 11:46:54;2025-11-21 11:46:54;;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;;;Kilómetros;20;0;1044950;;5217024;5217024;1012135;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 0 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 0;6182457;;5217024;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 393000, Gastado 375914 - 2023: Asignado 347272, Gastado 336229 - 2025: Asignado 185000, Gastado 167801 - 2024: Asignado 65905, Gastado 65905;SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES 30280722;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SENDA DE PENETRACION CALAFATE - RUSSFIN, T. DEL FUEGO;791;180.0;123;;6;1093;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA COSNTRUCCIÓN DE UN CAMINO DE PENETRACIÓN QUE UNA LOS SECTORES DE CALAFATE Y RUSSFIN, EN LA ISLA DE TIERRA DEL FUEGO, EN UNA LONGITUD DE 48 KM APP. ESTE PROYECTO SE DIVIDIRÁN EN TRES TRAMOS PARA SU EJECUCIÓN: - TRAMO 1, KM 0 - KM 15 APP -TRAMO 2, KM 15- KM 26 APP -TRAMO 3 KM 26-48 APP PARA EL TRAZADO SE HA ADOPTADO UN PERFIL TIPO EN CARPETA DE RODADO GRANULAR DE 7.0 M DE PLATAFORMA. EL EJE PROYECTADO CUENTA CON UN PERFIL TIPO BASADO EN DOS PISTAS DE 3,50 METROS, BERMAS DE 1,00 METROS Y SAP DE 0,5. ESTE PERFIL TIPO GENERA UNA PLATAFORMA DE UN ANCHO MÍNIMO DE 10,00 M. LOS ANCHOS DE PLATAFORMA SE ENCUENTRAN JUSTIFICADOS A TRAVÉS DE LA TABLA 3.201.5.C DEL MANUAL DE CARRETERA VOLUMEN 3, CUADRO DE RESUMEN DE ANCHOS DE PLATAFORMA, PARA UNA VELOCIDAD DE 80 KM/H. PERFIL TIPO ANCHO CALZADA 7,0 M. CARPETA GRANULAR CBR>80% E=0.20 M BERMAS DE 1.00 M. S.A.P. 0,5 M. DOBLE BOMBEO DE 3,0% PARA ESTOS PERFILES SE CONSIDERA UNA CARPETA GRANULAR DE RODADURA E =200 MM, CBR>=60%. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;ARRASTRE;SECTORIAL;17371199;6574000.0;7786000;31648180;2028.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889132;1;16437551.0;;;R;1;50673;RS;";15;";;0;51630;2025-11-23 10:00:55;2025-11-23 10:00:55;EJECUCION;TIERRA DEL FUEGO;COMPLEMENTARIO: 30101273-0;No Corresponde;"El proyecto consiste en la cosntrucción de un camino de penetración que una los sectores de calafate y Russfin, en la isla de tierra del fuego, en una longitud de 48 km app. Este proyecto se dividirán en tres tramos para su ejecución: - Tramo 1, km 0 - km 15 app -Tramo 2, km 15- km 26 app -tramo 3 km 26-48 app Para el trazado se ha adoptado un perfil tipo en carpeta de rodado granular de 7.0 m de plataforma. El eje proyectado cuenta con un perfil tipo basado en dos pistas de 3,50 metros, bermas de 1,00 metros y SAP de 0,5. Este perfil tipo genera una plataforma de un ancho mínimo de 10,00 m. Los anchos de plataforma se encuentran justificados a través de la tabla 3.201.5.C del Manual de carretera Volumen 3, Cuadro de resumen de anchos de plataforma, para una velocidad de 80 Km/h. Perfil Tipo Ancho Calzada 7,0 m. Carpeta Granular CBR>80% e=0.20 m Bermas de 1.00 m. S.A.P. 0,5 m. Doble bombeo de 3,0% Para estos perfiles se considera una carpeta granular de rodadura e =200 mm, CBR>=60%. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-03 14:43:53;2025-11-23 10:47:09;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;47;0;0;;31648180;31648180;37579217;TIR SOCIAL: 10.9 - TIR SOCIAL: 11.3 - TIR SOCIAL: 12 - VAN SOCIAL: 10613166 - VAN SOCIAL: 20396139;46014902;;31648180;2022: Asignado 2731010, Gastado 2725797 - 2021: Asignado 551030, Gastado 539157 - 2020: Asignado 6000, Gastado 6000 - 2019: Asignado 10000, Gastado 10000 - 2023: Asignado 6218820, Gastado 6216903 - 2024: Asignado 6523200, Gastado 6519504 - 2025: Asignado 11463000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40067034;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO PLAN MARCO DE DESARROLLO TERRITORIAL SECANO COSTA MAULE SUR;793;175.0;;;15;1144;"LA INICIATIVA CONSIDERA EL DESARROLLO DE UNA CONSULTORÍA QUE CONTEMPLA LAS SIGUIENTES ETAPAS; ETAPA 1: DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL DE LOS SUBTERRITORIOS-PRODUCTO: INFORME PRELIMINAR-DURACIÓN:18 SEMANAS. ETAPA 2: PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA: VISIÓN COMPARTIDA Y SITUACIÓN DESEADA-PRODUCTO: INFORME PRELIMINAR-DURACIÓN: 11 SEMANAS. ETAPA 3: DEFINICIÓN DEL PMDT: EVALUACIÓN PRIVADA Y SOCIAL-PRODUCTO: INFORME PRELIMINAR-DURACIÓN:19 SEMANAS. ETAPA 4: MATRIZ DE MARCO LÓGICO Y VALIDACIÓN DEL PMDT-PRODUCTO: INFORME PRELIMINAR-DURACIÓN:15 SEMANAS PRODUCTO FINAL: INFORME FINAL DEL PMDT Y SU CARTERA QUE CONSOLIDA Y SISTEMATIZA EL CUMPLIMIENTO DE TODAS LAS EXIGENCIAS ESTABLECIDAS EN LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA. CON LA FINALIDAD DE GENERAR UNA CARTERA DE PROYECTOS, TANTO EN INFRAESTRUCTURA BÁSICA ASÍ COMO TEMBIÉN EN FOMENTO PRODUCTIVO, PARA LAS LOCALIDADES DEL TERRITORIO-DURACIÓN TOTAL 63 SEMANAS. ";NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;NUEVO;F.N.D.R.;0;43620.0;173473;217093;2027.0;;;;05-05-2025;1.0;05-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE EL PRESENTE ESTUDIO BÁSICO, QUE TIENE POR OBJETIVO IDENTIFICAR OPORTUNIDADES Y CONTRIBUIR AL DESARROLLO PRODUCTIVO Y SOCIAL, DE LAS LOCALIDADES RURALES DE LAS COMUNAS DE CONSTITUCIÓN, CHANCO Y PELLUHUE, ELABORANDO PARA ELLO UNA CARTERA INTEGRADA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN, QUE PODRÁN SER FINANCIADAS A TRAVÉS DEL PROGRAMA DE INFRAESTRUCTURA RURAL PARA EL DESARROLLO TERRITORIAL (PIRDT) DE LA SUBDERE U OTRAS FUENTES DE FINANCIAMIENTO. RESPECTO AL TERRITORIO DEFINIDO, SE CONSIDERARON PRELIMINARMENTE 8 SUBTERRITORIOS. PARA DETERMINAR LA PRIORIZACIÓN DE ELLOS, SE UTILIZÓ LA METODOLOGÍA PROPUESTA EN LA MATRIZ DE BIENESTAR HUMANO TERRITORIAL DESARROLLADA POR EL CENTRO DE INTELIGENCIA TERRITORIAL DE LA UNIVERSIDAD ADOLFO IBÁÑEZ EN EL AÑO 2022, LA CUAL DEFINE 6 DIMENSIONES: SOCIOECONÓMICA, ACCESIBILIDAD, SEGURIDAD, MEDIO AMBIENTE, CAPACIDAD PRODUCTIVA E INFRAESTRUCTURA, Y QUE A SU VEZ DEFINE CRITERIOS Y PUNTUACIONES. ADICIONALMENTE SE INCORPORA LA DIMENSIÓN DE RIESGO DE DESASTRE EN CONSIDERACIÓN A QUE LOS SUBTERRITORIOS FUERON AFECTADOS POR LOS SISTEMAS FRONTALES DEL AÑO 2023 Y EL TERREMOTO Y TSUNAMI DEL AÑO 2010, QUE PROVOCÓ DAÑOS DE CONSIDERACIÓN EN LA INFRAESTRUCTURA PÚBLICA Y PRIVADA. LOS TERRITORIOS QUE OBTENGAN UN PUNTAJE ENTRE 2 Y 3 PUNTOS SE CONSIDERAN ELEGIBLES PARA LA INCLUSIÓN EN EL PROGRAMA. EN BASE A LOS RESULTADOS DE LA APLICACIÓN DE LA MATRIZ, EL SUBTERRITORIO 1, OBTUVO UN PUNTAJE DE 1.35, POR LO CUAL NO ES ELEGIBLE. LOS SUBTERRITORIOS DEL 2 AL 8, OBTUVIERON UN PUNTAJE DENTRO DEL RANGO PERMITIDO, POR LO TANTO, SE CONSIDERAN ELEGIBLES Y PRIORIZADOS. LOS SUBTERRITORIOS SELECCIONADOS SON LOS QUE SE INDICAN A CONTINUACIÓN: COMUNA DE CONSTITUCIÓN: SUBTERRITORIO 2 Y 3; COMUNA DE CHANCO SUBTERRITORIO 4,5,6, Y COMUNA DE PELLUHUE SUBTERRITORIOS 7 Y 8. LAS INICIATIVAS DE INVERSIÓN POSIBLES DE ABORDAR EN LA CARTERA DE PROYECTOS CORRESPONDEN A: AGUA POTABLE (AGUA PARA BEBIDA Y PROCESOS PRODUCTIVOS); SANEAMIENTO (EVACUACIÓN Y TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS DOMICILIARIAS); ELECTRIFICACIÓN (DOMICILIARIA Y PRODUCTIVA); CONECTIVIDAD (CAMINOS, PASARELAS Y PUENTES); TELECOMUNICACIONES (INFRAESTRUCTURA Y TECNOLOGÍA DE INFORMACIÓN Y COMUNICACIONES); OBRAS PORTUARIAS (RAMPAS PARA SERVICIOS DE CONEXIÓN) Y PRE INVERSIÓN EN FOMENTO PRODUCTIVO. LA CONSULTORÍA CONSIDERA UNA DURACIÓN APROX. DE 16 MESES, Y CONTEMPLA LA PRESENTACIÓN DE 4 INFORMES DE AVANCES CORRESPONDIENTES A CADA UNA DE LAS ETAPAS Y UN INFORME FINAL. LAS ETAPAS DEFINIDAS SON 4 Y CONSIDERAN: ETAPA 1: DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL DE LOS SUBTERRITORIOS; ETAPA 2: PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA, VISIÓN COMPARTIDA Y SITUACIÓN DESEADA; ETAPA 3: DEFINICIÓN DEL PMDT, EVALUACIÓN PRIVADA Y SOCIAL Y ETAPA 4: MATRIZ MARCO LÓGICO Y VALIDACIÓN DEL PMDT. TENER PRESENTE QUE, AL TÉRMINO DE LA CONSULTORÍA, Y UNA VEZ VALIDADO EL DOCUMENTO FINAL DEL PMDT EN EL TERRITORIO, SE DEBERÁ SUBIR TODA LA INFORMACIÓN DE RESPALDO A LA SUBCARPETA “RESULTADOS ESTUDIO BÁSICO” EN EL BIP. A TRAVÉS DEL ORD. N°416 DEL 08/08/2024 DEL SECRETARIO EJECUTIVO DEL CORE DEL MAULE, SE INFORMA QUE EN SESIÓN ORD. N°838 SE APRUEBA EL TERRITORIO SECANO COSTA MAULE SUR PARA EL DESARROLLO DEL PMDT, Y ORD. N°3476 DEL 10/12/2024 DE LA GOBERNADORA REGIONAL, DEFINE EQUIPO TÉCNICO PARA EL DESARROLLO DEL PMDT. LA ESTRUCTURA DE FINANCIAMIENTO PARA EL AÑO 2025 CORRESPONDE A: CONSULTORÍAS M$ 1; GASTOS ADMINISTRATIVOS M$1, CON SALDO POR INVERTIR PARA LOS SIGUIENTES AÑOS DE CONSULTORÍAS M$ 210.396 Y GASTOS ADMINISTRATIVOS M$ 6.694, EL COSTO TOTAL EN CONSULTORÍAS ES M$ 210.397 Y GASTOS ADMINISTRATIVOS M$ 6.695, Y EL COSTO TOTAL DEL ESTUDIO ES DE M$ 217.092. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25491947;0;16437543.0;;;R;1;3318384;RS;";9;";;0;0;2025-05-05 16:19:09;2025-05-05 16:19:09;PERFIL;comunas de chancho, constitucion y pelluhue.;COMPLEMENTARIO: 40046830-0;No Corresponde;"LA INICIATIVA CONSIDERA EL DESARROLLO DE UNA CONSULTORÍA QUE CONTEMPLA LAS SIGUIENTES ETAPAS; ETAPA 1: DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL DE LOS SUBTERRITORIOS-PRODUCTO: INFORME PRELIMINAR-DURACIÓN:18 SEMANAS. ETAPA 2: PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA: VISIÓN COMPARTIDA Y SITUACIÓN DESEADA-PRODUCTO: INFORME PRELIMINAR-DURACIÓN: 11 SEMANAS. ETAPA 3: DEFINICIÓN DEL PMDT: EVALUACIÓN PRIVADA Y SOCIAL-PRODUCTO: INFORME PRELIMINAR-DURACIÓN:19 SEMANAS. ETAPA 4: MATRIZ DE MARCO LÓGICO Y VALIDACIÓN DEL PMDT-PRODUCTO: INFORME PRELIMINAR-DURACIÓN:15 SEMANAS PRODUCTO FINAL: INFORME FINAL DEL PMDT Y SU CARTERA QUE CONSOLIDA Y SISTEMATIZA EL CUMPLIMIENTO DE TODAS LAS EXIGENCIAS ESTABLECIDAS EN LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA. CON LA FINALIDAD DE GENERAR UNA CARTERA DE PROYECTOS, TANTO EN INFRAESTRUCTURA BÁSICA ASÍ COMO TEMBIÉN EN FOMENTO PRODUCTIVO, PARA LAS LOCALIDADES DEL TERRITORIO-DURACIÓN TOTAL 63 SEMANAS. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-05-05 15:55:42;2025-05-05 15:57:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;0;0;0;0;;217093;217093;;;208341;;217093;2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40050304;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL REGION DE LA ARAUCANIA 2025-2026;791;177.0;;;6;1093;"SE CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS EN LA RED DE CAMINOS: - BARRERAS DE CONTENCIÓN METÁLICAS, SEÑALIZACIÓN VERTICAL, ILUMINACIÓN DE TIPO FOTOVOLTAICA, ENTRE OTRAS QUE APORTAN A LA SEGURIDAD VIAL. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;912000.0;0;912000;2026.0;;;;29-11-2025;;29-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25952994;1;;;;N;1;50661;AD;";11;";;0;0;2025-11-29 22:19:53;2025-11-29 22:19:53;EJECUCION;;;No Corresponde;"Se considera las siguientes obras en la red de caminos: - Barreras de Contención Metálicas, Señalización Vertical, Iluminación de Tipo Fotovoltaica, entre otras que aportan a la seguridad vial. ";;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-29 22:19:13;2025-11-29 22:19:13;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-04-29;Kilómetros;277;0;23995;;912000;912000;1159957;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;977782;;912000;2025: Asignado 200000, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40036592;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PARQUE URBANO MERCED;791;173.0;51;5101;9;1148;"EL PROGRAMA COMPRENDE LA CONSERVACION DEL PARQUE URBANO MERCED DE VALPARAISO, CON UNA SUPERFICIE DE 24.040 M2. EL PARQUE ESTA CONFORMADO CON SENDAS PEATONALES, AREAS VERDES, MOBILIARIO URBANO, ANFITEATRO, SEDE COMUNITARIA, AREA DE ADMINISTRACION, ENTRE OTROS. EL PROYECTO COMPRENDE LAS SIGUIENTES OBRAS: LABORES PERMANENTES: RIEGO, CONSERVACION DE SISTEMAS ELECTRICOS Y DE RIEGO, ASEO, MANEJO DE CESPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZON, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, MANTENCION DE PAVIMENTOS, MANTENCION DE INFRAESTRUCTURA Y MOBILIARIO URBANO, MANJEO DE COMPOSTERA, CONSUMOS BASICOS Y SEGURIDAD (RESGUARDO 24 HORAS). LABORES ESTACIONALES: LIMPIEZA, MANTENCION SISTEMA DE RIEGO, MONITORE, INFORMES, REPOSICION DE CESPED, FERTILIZACION, REPOSICION DE PAVIMENTOS BLANDOS, PINTURA DE MOBILIARIO URBANO E INFRAESTRUCTURA. LABORES OCACIONALES: MEJORAMIENTO DEL PARQUE Y/O REPOSICION DE ELEMENTOS POR TERMINO DE VIDA UTIL. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;336106;118632.0;636382;1089366;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25862929;1;;;;R;1;50926;;";6;";7.0;0;0;;;EJECUCION;Cerro Merced comuna de valparaiso;COMPLEMENTARIO: 30485257-0;No Corresponde;"EL PROGRAMA COMPRENDE LA CONSERVACION DEL PARQUE URBANO MERCED DE VALPARAISO, CON UNA SUPERFICIE DE 24.040 M2. EL PARQUE ESTA CONFORMADO CON SENDAS PEATONALES, AREAS VERDES, MOBILIARIO URBANO, ANFITEATRO, SEDE COMUNITARIA, AREA DE ADMINISTRACION, ENTRE OTROS. EL PROYECTO COMPRENDE LAS SIGUIENTES OBRAS: LABORES PERMANENTES: RIEGO, CONSERVACION DE SISTEMAS ELECTRICOS Y DE RIEGO, ASEO, MANEJO DE CESPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZON, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, MANTENCION DE PAVIMENTOS, MANTENCION DE INFRAESTRUCTURA Y MOBILIARIO URBANO, MANJEO DE COMPOSTERA, CONSUMOS BASICOS Y SEGURIDAD (RESGUARDO 24 HORAS). LABORES ESTACIONALES: LIMPIEZA, MANTENCION SISTEMA DE RIEGO, MONITORE, INFORMES, REPOSICION DE CESPED, FERTILIZACION, REPOSICION DE PAVIMENTOS BLANDOS, PINTURA DE MOBILIARIO URBANO E INFRAESTRUCTURA. LABORES OCACIONALES: MEJORAMIENTO DEL PARQUE Y/O REPOSICION DE ELEMENTOS POR TERMINO DE VIDA UTIL. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OTROS GASTOS;M$;711;2025-10-17 15:33:20;2025-10-17 15:33:20;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;24040;0;3916;;1089366;1089366;536636;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 142266 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 142266;909138;;1089366;2022: Asignado 56500, Gastado 56500 - 2023: Asignado 110000, Gastado 110000 - 2024: Asignado 110000, Gastado 108363 - 2025: Asignado 110000, Gastado 38033;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40071833;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE CAUCES NATURALES VARIOS SECTORES, REGIÓN DE OHIGGINS 2025;791;174.0;61;6111;8;1152;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA ESTA CONSERVACIÓN SERÁN LAS SIGUIENTES POR SECTOR: SECTOR LOS CRUCEROS (OLIVAR): .-SE CONSULTA LA EJECUCIÓN DE 31 ESPIGONES SUMERGIDOS, SON DE 20 M DE LONGITUD Y 40 M ENTRE ELLOS, ESTÁN DESTINADOS A PROTEGER LA FUNDACIÓN Y SOCAVACIÓN A QUE SE ENCUENTRA SOMETIDA EL ENROCADO EXISTENTE. SECTOR PUNTA DE CORTES (DOÑIHUE) .-SE CONSULTA LA EJECUCIÓN DE 20 ESPIGONES SUMERGIDOS DE 20M DE LONGITUD CADA UNO, DISTANCIADOS 40M ENTRE ESPIGONES, ESTÁN DESTINADOS A PROTEGER LA FUNDACIÓN Y SOCAVACIÓN A QUE SE ENCUENTRA SOMETIDA EL ENROCADO EXISTENTE. SECTOR MILLAHUE ARRIBA (COINCO) .-SE EJECUTARÁ LA REPARACIÓN DE 140 METROS DE LA DEFENSA LINEAL, DEL ENROCADO EXISTENTE CUYA LONGITUD TOTAL ES DE 1.330MT. SECTOR MILLAHUE ABAJO (COINCO) .-EN ESTE CONTRATO SE EJECUTARÁ LA REPARACIÓN DE ESPIGÓN EXISTENTE, YA QUE EL OBJETIVO ES QUE RECUPERE SU FUNCIONALIDAD, EL CONTRATO CONSIDERA REPARACIÓN DE CABEZA, CUERPO DE AGUAS ARRIBA EN 3M DE LONGITUD Y UN RETORNO DE AGUAS ABAJO DE 4M DE ENROCADO. SECTOR SAN LUIS-IDAHUE (COLTAUCO) .-EN ESTE CONTRATO SE CONSULTA LA REPARACIÓN DE LA DEFENSA FLUVIAL CONSTITUIDA POR ENROCADO LINEAL DE APROXIMADAMENTE 80 METROS DE LONGITUD, EL ENROCADO EXISTENTE ES DE 650MT APROXIMADAMENTE. SECTOR LO DE LOBOS (RENGO) .-EN ESTE CONTRATO SE CONTEMPLA LA REPARACIÓN DE LA DEFENSA CON ENROCADO UBICADA EN LA RIBERA DERECHA DEL RÍO CLARO DE LA COMUNA DE RENGO, SON 343 MT A CONSERVAR, ESTAS DEFENSAS TIENEN UNA LONGITUD TOTAL ES DE 1070 M Y SE DESARROLLA EN DOS SECCIONES. AGUAS CLARAS (PEUMO) .-EL CONTRATO CONSIDERA REPARACIÓN DE CABEZA DE ESPIGÓN EXISTENTE, CUERPO DE AGUAS ARRIBA EN 20M DE LONGITUD Y UN RETORNO DE AGUAS ABAJO DE 2M DE ENROCADO. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1153591.0;0;1153591;2026.0;;;;25-11-2025;;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°58 DEL 29-12-2023, EL CUAL FORMALIZA INSTRUCTIVO PARA PRESENTAR PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, SUMADO AL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°5 DEL 17-02-2025 EL CUAL ACTUALIZA EL INSTRUCTIVO PARA PROYECTOS DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$1.147.091 CORRESPONDIENTE AL ÍTEM OBRAS CIVILES Y TENDRÁ UNA DURACIÓN DE 12 MESES. LOS MONTOS ASIGNADOS PARA CADA SECTOR CORRESPONDEN A LOS SIGUIENTES: 1. RÍO CACHAPOAL, LOS CRUCEROS M$329.870. 2. RÍO CACHAPOAL, PUNTA DE CORTÉS M$212.820. 3. RÍO CACHAPOAL, MILLAHUE ARRIBA M$180.224. 4. RÍO CACHAPOAL, MILLAHUE ABAJO M$48.987. 5. RÍO CACHAPOAL, SAN LUIS M$89.102. 6. RÍO CLARO, LO DE LOBOS M$239.414. 7. RÍO CACHAPOAL, AGUAS CLARAS M$46.674. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES.";;10;;;;25940861;1;;;;R;1;50647;AD;";8;";15.0;0;0;2025-11-25 08:38:01;2025-11-25 08:38:01;PERFIL;Ribera del río Cachapoal, comuna de Olivar;;No Corresponde;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA ESTA CONSERVACIÓN SERÁN LAS SIGUIENTES POR SECTOR: SECTOR LOS CRUCEROS (OLIVAR): .-SE CONSULTA LA EJECUCIÓN DE 31 ESPIGONES SUMERGIDOS, SON DE 20 M DE LONGITUD Y 40 M ENTRE ELLOS, ESTÁN DESTINADOS A PROTEGER LA FUNDACIÓN Y SOCAVACIÓN A QUE SE ENCUENTRA SOMETIDA EL ENROCADO EXISTENTE. SECTOR PUNTA DE CORTES (DOÑIHUE) .-SE CONSULTA LA EJECUCIÓN DE 20 ESPIGONES SUMERGIDOS DE 20M DE LONGITUD CADA UNO, DISTANCIADOS 40M ENTRE ESPIGONES, ESTÁN DESTINADOS A PROTEGER LA FUNDACIÓN Y SOCAVACIÓN A QUE SE ENCUENTRA SOMETIDA EL ENROCADO EXISTENTE. SECTOR MILLAHUE ARRIBA (COINCO) .-SE EJECUTARÁ LA REPARACIÓN DE 140 METROS DE LA DEFENSA LINEAL, DEL ENROCADO EXISTENTE CUYA LONGITUD TOTAL ES DE 1.330MT. SECTOR MILLAHUE ABAJO (COINCO) .-EN ESTE CONTRATO SE EJECUTARÁ LA REPARACIÓN DE ESPIGÓN EXISTENTE, YA QUE EL OBJETIVO ES QUE RECUPERE SU FUNCIONALIDAD, EL CONTRATO CONSIDERA REPARACIÓN DE CABEZA, CUERPO DE AGUAS ARRIBA EN 3M DE LONGITUD Y UN RETORNO DE AGUAS ABAJO DE 4M DE ENROCADO. SECTOR SAN LUIS-IDAHUE (COLTAUCO) .-EN ESTE CONTRATO SE CONSULTA LA REPARACIÓN DE LA DEFENSA FLUVIAL CONSTITUIDA POR ENROCADO LINEAL DE APROXIMADAMENTE 80 METROS DE LONGITUD, EL ENROCADO EXISTENTE ES DE 650MT APROXIMADAMENTE. SECTOR LO DE LOBOS (RENGO) .-EN ESTE CONTRATO SE CONTEMPLA LA REPARACIÓN DE LA DEFENSA CON ENROCADO UBICADA EN LA RIBERA DERECHA DEL RÍO CLARO DE LA COMUNA DE RENGO, SON 343 MT A CONSERVAR, ESTAS DEFENSAS TIENEN UNA LONGITUD TOTAL ES DE 1070 M Y SE DESARROLLA EN DOS SECCIONES. AGUAS CLARAS (PEUMO) .-EL CONTRATO CONSIDERA REPARACIÓN DE CABEZA DE ESPIGÓN EXISTENTE, CUERPO DE AGUAS ARRIBA EN 20M DE LONGITUD Y UN RETORNO DE AGUAS ABAJO DE 2M DE ENROCADO. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-25 08:33:00;2025-11-25 08:33:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;616;0;42096;;1153591;1153591;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 9;1153591;;1153591;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40065407;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION MAQUINARIA PARA MEJORAMIENTO DE CAMINOS VECINALES, COMUNA DE HUALAIHUE;791;178.0;104;10403;6;1093;ADQUISICIÓN DE MAQUINARIA NUEVA, SIN USO, AÑO 2026 O SUPERIOR, PARA MANTENCIÓN DE CAMINOS VECINALES DE LA COMUNA DE HUALAIHUÉ. ESPECÍFICAMENTE, UNA EXCAVADORA DE ORUGA CON PESO OPERATIVO IGUAL O SUPERIOR A 12 TONELADAS E IGUAL O INFERIOR A 15,6 TONELADAS, CON TRACCIÓN POR ORUGA, GIRO DE 360° Y BALDE DE CONSTRUCCIÓN ROBUSTA, APTO PARA TRABAJO PESADO. ASÍ MISMO, UN RODILLO COMPACTADOR DE TAMBOR SIMPLE CON PESO OPERATIVO IGUAL O SUPERIOR A 10 TONELADAS E IGUAL O INFERIOR A 12,5 TONELADAS, CON CAPACIDAD DE COMPACTACIÓN DE ALTO RENDIMIENTO, CON TECNOLOGÍA DE VIBRACIÓN DE TAMBOR LISO, QUE SEA IDÓNEO PARA COMPACTACIÓN DE CARPETAS GRANULARES EN CAMINOS VECINALES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUALAIHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;341685.0;0;341685;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25757154;1;16437535.0;;;R;1;50178;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de Hualaihué. Capital comunal Hornopirén, Municipalidad de Hualaihué;;No Corresponde;Adquisición de maquinaria nueva, sin uso, año 2026 o superior, para mantención de caminos vecinales de la comuna de Hualaihué. Específicamente, una excavadora de oruga con peso operativo igual o superior a 12 toneladas e igual o inferior a 15,6 toneladas, con tracción por oruga, giro de 360° y balde de construcción robusta, apto para trabajo pesado. Así mismo, un rodillo compactador de tambor simple con peso operativo igual o superior a 10 toneladas e igual o inferior a 12,5 toneladas, con capacidad de compactación de alto rendimiento, con tecnología de vibración de tambor liso, que sea idóneo para compactación de carpetas granulares en caminos vecinales.;;EQUIPOS;M$;885;2025-08-29 09:58:42;2025-08-29 09:58:42;;;;MUNICIPALIDAD DE HUALAIHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;2;0;2287;;341685;341685;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 196218;327911;;341685;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUALAIHUE 40035711;0;2026;EJECUCION;REPOSICION VEHICULOS PARA CONSERVACIÓN DE CAMINOS COMUNA DE FUTRONO;791;184.0;142;14202;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE DOS CAMIONES TOLVA DE CAPACIDAD 10 M3 CADA UNO Y TRACCIÓN 6X4; Y UNA RETROEXCAVADORA SOBRE RUEDAS 4X4 CON CAPACIDAD DE PALA 1M3, PARA OPTIMIZAR LA DEMANDA POR CONCEPTO DE MANTENCIÓN, MEJORAMIENTO, REPERFILADOS Y HABILITACIÓN DE CAMINOS DE RURALES DE RIPIO Y TIERRA DEBIDO AL DETERIORO DE ÉSTOS DURANTE SOBRE TODO EN EL PERIODO DE INVIERNO.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE FUTRONO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;521109.0;0;521109;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25424711;1;16437535.0;;;R;1;70139;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA FUTRONO;;No Corresponde;"el proyecto contempla la reposición de dos camiones tolva de capacidad 10 m3 cada uno y tracción 6x4; y una retroexcavadora sobre ruedas 4x4 con capacidad de pala 1m3, para optimizar la demanda por concepto de mantención, mejoramiento, reperfilados y habilitación de caminos de rurales de ripio y tierra debido al deterioro de éstos durante sobre todo en el periodo de invierno.";;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;711;2025-04-08 18:22:20;2025-04-08 18:22:20;;;;MUNICIPALIDAD DE FUTRONO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;0;0;15000;;521109;521109;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 150000;417848;;521109;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 329955, Gastado 0 - 2024: Asignado 2, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE FUTRONO REGION DE LOS RIOS 40053207;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION RUTA DE LA MEMORIA INDUSTRIAL, SECTOR LUIS GALECIO, SAN MIGUEL;791;181.0;131;13130;9;1148;"LA ETAPA A DESARROLLAR CONSIDERA EL DISEÑO DEL PROYECTO, CON UN ENFOQUE INTEGRAL QUE ASEGURE LA SOSTENIBILIDAD DE LA INICIATIVA PROMOVIENDO LA INTEGRACIÓN DEL PATRIMONIO Y EL FORTALECIMIENTO DE LA IDENTIDAD LOCAL DENTRO DEL DISEÑO. LAS PRINCIPALES ESPECIALIDADES A EJECUTAR SON : LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO, MECÁNICA DE SUELOS, ARQUITECTURA, PAISAJISMO, PROYECTOS ELÉCTRICO Y DE RIEGO, DISEÑO GRÁFICO Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN MIGUEL;NUEVO;SECTORIAL;0;20020.0;80080;100100;2027.0;;;;26-09-2025;1.0;26-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA LA INICIATIVA, QUE TIENE COMO OBJETIVO EL MEJORAMIENTO DE 6.400 M2 DE ESPACIOS PÚBLICOS, QUE CONTRIBUIRÁN A FORTALECER Y CONSOLIDAR LA IDENTIDAD HISTÓRICA Y PATRIMONIAL DE UN SECTOR EMBLEMÁTICO DE LA COMUNA, ASOCIADO A SU PASADO INDUSTRIAL Y PRESENCIA DE POBLACIONES OBRERAS. EL PROBLEMA IDENTIFICADO, Y QUE PRETENDE RESOLVER ESTA INICIATIVA, TIENE QUE VER CON LAS INADECUADAS CONDICIONES DE HABITABILIDAD EN EL ESPACIO PÚBLICO DEL SECTOR EN TORNO A LA PLAZA LLICO, PERÍMETRO DEFINIDO POR LAS CALLES PIRÁMIDE, ABELARDO NÚÑEZ, LLICO Y FRANKFORT, ADEMÁS DE LAS CALLES MONTREAL Y EL CAIRO. DE ESTA FORMA, EL PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO RECUPERAR Y PONER EN VALOR LA MEMORIA HISTÓRICA DEL SECTOR, MEJORANDO LOS ESPACIOS PÚBLICOS DE MANERA QUE SE TRANSFORMEN EN ESPACIOS DE ENCUENTRO, REFLEXIÓN Y RECONSTRUCCIÓN COLECTIVA DE LA IDENTIDAD DEL BARRIO, A TRAVÉS DE UN RECORRIDO CONTINUO QUE PONGA EN VALOR SU PASADO OBRERO E INDUSTRIAL. LA INICIATIVA SE ENMARCA EN EL PROGRAMA DE ESPACIOS PÚBLICOS DEL MINVU, INSERTÁNDOSE EN LAS DEFINICIONES ESTRATÉGICAS CONTENIDAS DENTRO DE LA AGENDA DE CIUDADES, EN LO REFERIDO A LA INTEGRACIÓN SOCIAL: RECUPERAR ESPACIOS PÚBLICOS DETERIORADOS, MEJORAR CONDICIONES DEL ENTORNO, FORTALECER LAS RELACIONES SOCIALES Y PROPICIAR BARRIOS MÁS INTEGRADOS. EL PROYECTO, EN SU ETAPA DE DISEÑO, CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LOS ESTUDIOS DE ARQUITECTURA, PAISAJISMO Y ESPECIALIDADES, PRESUPUESTO Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, DE TODAS LAS OBRAS QUE PERMITIRÁN LA RECUPERACIÓN DE ESTE ESPACIO PÚBLICO. LAS PRINCIPALES INTERVENCIONES DEL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO CORRESPONDEN A CIRCULACIONES PEATONALES Y PERMANENCIA (2.400 M2), ÁREAS VERDES Y PAISAJISMO DE PLAZA LLICO (4.000 M2), ADEMÁS DE PROYECTOS DE RIEGO E ILUMINACIÓN. LAS ALTERNATIVAS EVALUADAS FUERON DETERMINADAS EN FUNCIÓN DE LA TECNOLOGÍA DEL COMPONENTE DE PAVIMENTACIÓN PEATONAL, EN BASE A UN MISMO PROGRAMA ARQUITECTÓNICO. EL RESULTADO DE LA EVALUACIÓN SEÑALA QUE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA (CIRCULACIONES PEATONALES EN HORMIGÓN) PRESENTA UN CAE DE M$81.493, VERSUS UN CAE DE M$85.999 DE LA ALTERNATIVA DESCARTADA (CIRCULACIONES EN PASTELÓN HEXAGONAL). SE HAN ADJUNTADO LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA QUE PERMITIRÁN GUIAR EL DISEÑO, LOS QUE SE ENCUENTRAN VISADOS POR LA UNIDAD TÉCNICA SERVIU. SE ACREDITÓ EL COMPROMISO DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN (CERTIFICADO SECRETARIO COMUNAL, DE FECHA 30/04/2024, QUE DA CUENTA DEL ACUERDO N°2.672 DEL CONCEJO MUNICIPAL, DE LA MISMA FECHA). EL PLAZO ESTIMADO PARA LA ETAPA ES DE 10 MESES.";20.0;10;;;;25610589;1;7186861.0;;;R;1;50229;RS;";7;";13.0;0;0;2025-09-26 10:49:27;2025-09-26 10:49:27;PERFIL;Comuna de San Miguel, Sector LLico, La Piramide;;No Corresponde;"La etapa a desarrollar considera el diseño del proyecto, con un enfoque integral que asegure la sostenibilidad de la iniciativa promoviendo la integración del patrimonio y el fortalecimiento de la identidad local dentro del diseño. Las principales especialidades a ejecutar son : levantamiento topográfico, mecánica de suelos, arquitectura, paisajismo, proyectos eléctrico y de riego, diseño gráfico y participación ciudadana.";;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-06-26 16:12:38;2025-06-26 16:12:38;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE SAN MIGUEL;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Metros Cuadrados;6400;0;11850;;100100;100100;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 590;92817;;100100;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SAN MIGUEL 40048146;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SEGURIDAD VIAL TRAVESÍAS REGIÓN DE LOS RÍOS 2023 - 2024;791;184.0;;;6;1093;CONTEMPLA FACILIDADES PEATONALES Y AQUIETAMIENTO DE TRÁNSITO, EN SECTORES CON ALTO FLUJO PEATONAL, CONSIDERANDO SENDAS MULTIPROPÓSITOS, RESALTOS REDONDEADOS, SELLOS DE ALTA FRICCIÓN, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;1179121;21588.0;0;1200709;2026.0;;;;29-11-2025;;29-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25952917;1;;;;N;1;15554061;AD;";12;";24.0;0;0;2025-11-29 18:26:06;2025-11-29 18:26:06;EJECUCION;Provincia de valvidia;;No Corresponde;Contempla facilidades peatonales y aquietamiento de tránsito, en sectores con alto flujo peatonal, considerando sendas multipropósitos, resaltos redondeados, sellos de alta fricción, señalización y demarcación.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-29 18:25:33;2025-11-29 18:25:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;10;0;19634;;1200709;1200709;1340556;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;1489980;;1200709;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 81, Gastado 80 - 2025: Asignado 1411000, Gastado 1179038;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074969;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PUNTO DE POSADA PARA HELICOPTEROS TRAIGUÉN.;791;177.0;92;9210;6;1096;"EN TÉRMINOS GLOBALES, ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA MATERIALIZACIÓN DE LAS SIGUIENTES OBRAS: I. CONSTRUCCIÓN DE UNA PLATAFORMA DE APROXIMACIÓN FINAL Y DESPEGUE (FATO), CON SU CORRESPONDIENTE ÁREA DE SEGURIDAD, DE DIMENSIONES DE 63 [M] X 63 [M] COMPUESTA DE PAVIMENTO DE HORMIGÓN, DE ESPESOR 20 [CM], CON UNA CAPA DE BASE GRANULAR DE 30, UNA CAPA DE SUBBASE DE 30 CM Y UNA CAPA DE MEJORAMIENTO DE 50 CM DE ESPESOR, COLOCADA SOBRE EL SUELO DE FUNDACIÓN CON UNA MALLA DE GEOTEXTIL. II. INSTALACIÓN DE UN INDICADOR DE DIRECCIÓN DEL VIENTO (CATAVIENTOS). III. DEMARCACIÓN E IDENTIFICACIÓN DEL PPH (FATO / TLOF). IV. INSTALACIÓN DE UN CATAVIENTO.";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;599967.0;0;599967;2026.0;;;;19-08-2025;1.0;11-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"MEDIANTE ORD. N°138 DEL 5/9/25 LA DIRECCIÓN REGIONAL DE AEROPUERTOS DEL M.O.P. RESPONDIÓ OBSERVACIONES, VISTOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RESUELVE: - RECOMENDAR SATISFACTORIAMENTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES PARA CONSTRUIR UN PUNTO DE POSADA PARA HELICÓPTEROS EN EL AERÓDROMO DE LA COMUNA DE TRAIGUÉN, PROPIEDAD DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL. - EN LA MENCIONADA COMUNA HAY IMPORTANTES EXTENSIONES DE BOSQUES TANTO DE EXPLOTACIÓN FORESTAL COMO DE CARÁCTER NATIVO, GENERÁNDOSE EN ÉPOCA ESTIVAL UNA SERIE DE INCENDIOS FORESTALES, LOS QUE HAN IDO EN AUMENTO EN LOS ÚLTIMOS AÑOS; A LO ANTERIOR SE SUMA LAS DIFICULTADES DE CONEXIÓN TERRESTRE EXPEDITAS Y DIRECTAS, LO QUE JUSTIFICA LA CONSTRUCCIÓN DE UN PUNTO DE POSADA PARA HELICÓPTEROS PARA ATENDER EMERGENCIAS. - SE EVALUARON DOS ALTERNATIVAS, ADQUIRIR UN PREDIO PRIVADO PARA CONSTRUIR EL PUNTO DE POSADA VERSUS UN TERRENO EN EL AERÓDROMO DE TRAIGUÉN (VAC M$ 635.302), SIENDO ESTE ÚLTIMO EL DE MENORES COSTOS. - LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN SE ESTIMARON EN M$1.890 ANUAL Y M$5.100 CADA 5 AÑOS. -EL PROYECTO SE INSCRIBE EN LA POLÍTICA PÚBLICA, EN QUE LA DIRECCIÓN DE AEROPUERTOS, EN CONJUNTO CON LA EX ONEMI Y ALGUNOS MUNICIPIOS, DEFINIERON LA INFRAESTRUCTURA AÉREA NECESARIA PARA LA ATENCIÓN DE EMERGENCIAS Y GENERAR UNA RED DE PUNTOS DE POSADA EN LUGARES ESTRATÉGICOS EN LA REGIÓN. ";20.0;10;;;;25706605;1;;;;R;1;50697;RS;";11;";22.0;0;0;2025-08-11 15:00:00;2025-08-19 12:42:51;PERFIL;AERODROMO DE TRAIGUÉN;;No Corresponde;"EN TÉRMINOS GLOBALES, ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA MATERIALIZACIÓN DE LAS SIGUIENTES OBRAS: I. CONSTRUCCIÓN DE UNA PLATAFORMA DE APROXIMACIÓN FINAL Y DESPEGUE (FATO), CON SU CORRESPONDIENTE ÁREA DE SEGURIDAD, DE DIMENSIONES DE 63 [M] X 63 [M] COMPUESTA DE PAVIMENTO DE HORMIGÓN, DE ESPESOR 20 [CM], CON UNA CAPA DE BASE GRANULAR DE 30, UNA CAPA DE SUBBASE DE 30 CM Y UNA CAPA DE MEJORAMIENTO DE 50 CM DE ESPESOR, COLOCADA SOBRE EL SUELO DE FUNDACIÓN CON UNA MALLA DE GEOTEXTIL. II. INSTALACIÓN DE UN INDICADOR DE DIRECCIÓN DEL VIENTO (CATAVIENTOS). III. DEMARCACIÓN E IDENTIFICACIÓN DEL PPH (FATO / TLOF). IV. INSTALACIÓN DE UN CATAVIENTO.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-07 16:50:56;2025-09-08 16:56:09;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;LEONARDO BONTES GUERRERO;AEROPUERTOS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;3969;0;18843;;599967;599967;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 635302;599967;;599967;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40048273;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y ELABORACION DE PLAN MAESTRO, BARRIO COPAHUE COMUNA DE RENAICO;793;177.0;92;9209;9;1148;"CONSIDERA EL DESARROLLO DEL DIAGNÓSTICO Y LA ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE INTERVENCIÓN, EL CUAL CONTENDRÁ LOS PERFILES DE LA CARTERA DE PROYECTOS A ESCALA BARRIAL. SE REALIZARÁ CONSULTORÍA, PARA ELABORAR UN PLAN MAESTRO PARA EL BARRIO COPAHUE LA QUE CONSTA DE LAS SIGUIENTES ETAPAS Y/O INFORMES: INFORME#1 AJUSTE METODOLÓGICO INFORME#2 ESTUDIO TÉCNICO DE BASE Y AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS: ELABORAR UN ANÁLISIS DE FUENTES SECUNDARIAS DE INFORMACIÓN DEL BARRIO APLICAR LA ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN, ELABORAR MAPA DE ACTORES ESTRATÉGICOS DEL BARRIO, REALIZAR RECORRIDOS BARRIALES, REALIZAR TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO. INFORME#3 DIAGNÓSTICO COMPARTIDO: ELABORAR ÁRBOL DE PROBLEMAS Y OBJETIVOS GENERAR LÍNEA BASE, SÍNTESIS DIAGNÓSTICA CON INDICADORES, ESTRATEGIA COMUNICACIONAL, COMPARTIR Y VALIDAR EL DIAGNÓSTICO, INFORME DIAGNÓSTICO COMPARTIDO. INFORME#4 ELABORACIÓN DE UN PLAN MAESTRO DEFINICIÓN DE UN PLAN MAESTRO, PERFILES DE PROYECTOS A ESCALA BARRIAL(PROYECTOS FÍSICOS)TOPOGRAFÍA Y DE MECÁNICA DE SUELOS, LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS, GESTIÓN SOCIAL ESTRATEGIA MULTISECTORIAL, INTRASECTORIAL HABITACIONAL, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL URBANA, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTERSECTORIAL, ESTRATEGIA COMUNICACIONAL PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MUNICIPIO,PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO EN EL BARRIO, PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MTR, PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO PARA DELIBERACIÓN DEL CONTRATO DE BARRIO. INFORME#5 ELABORACIÓN DE INFORME, PERFILES DE PROYECTOS AVANZADOS DEL CONTRATO DE BARRIO, ELABORACIÓN DE ESTRATEGIA DE DISEÑO PARTICIPATIVO, DESARROLLO PERFILES AVANZADOS, EVALUACIÓN SOCIAL DE PERFILES.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;54399;4233.0;0;58886;2026.0;;;;08-09-2025;1.0;08-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25756039;0;20467655.0;;;R;1;50930;RS;";11;";22.0;0;0;2025-09-08 09:22:18;2025-09-08 09:22:18;EJECUCION;BARRIO COPAHUE;;No Corresponde;"CONSIDERA EL DESARROLLO DEL DIAGNÓSTICO Y LA ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE INTERVENCIÓN, EL CUAL CONTENDRÁ LOS PERFILES DE LA CARTERA DE PROYECTOS A ESCALA BARRIAL. SE REALIZARÁ CONSULTORÍA, PARA ELABORAR UN PLAN MAESTRO PARA EL BARRIO copahue LA QUE CONSTA DE LAS SIGUIENTES ETAPAS Y/O INFORMES: INFORME#1 AJUSTE METODOLÓGICO INFORME#2 ESTUDIO TÉCNICO DE BASE Y AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS: ELABORAR UN ANÁLISIS DE FUENTES SECUNDARIAS DE INFORMACIÓN DEL BARRIO APLICAR LA ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN, ELABORAR MAPA DE ACTORES ESTRATÉGICOS DEL BARRIO, REALIZAR RECORRIDOS BARRIALES, REALIZAR TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO. INFORME#3 DIAGNÓSTICO COMPARTIDO: ELABORAR ÁRBOL DE PROBLEMAS Y OBJETIVOS GENERAR LÍNEA BASE, SÍNTESIS DIAGNÓSTICA CON INDICADORES, ESTRATEGIA COMUNICACIONAL, COMPARTIR Y VALIDAR EL DIAGNÓSTICO, INFORME DIAGNÓSTICO COMPARTIDO. INFORME#4 ELABORACIÓN DE UN PLAN MAESTRO DEFINICIÓN DE UN PLAN MAESTRO, PERFILES DE PROYECTOS A ESCALA BARRIAL(PROYECTOS FÍSICOS)TOPOGRAFÍA Y DE MECÁNICA DE SUELOS, LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS, GESTIÓN SOCIAL ESTRATEGIA MULTISECTORIAL, INTRASECTORIAL HABITACIONAL, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL URBANA, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTERSECTORIAL, ESTRATEGIA COMUNICACIONAL PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MUNICIPIO,PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO EN EL BARRIO, PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MTR, PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO PARA DELIBERACIÓN DEL CONTRATO DE BARRIO. INFORME#5 ELABORACIÓN DE INFORME, PERFILES DE PROYECTOS AVANZADOS DEL CONTRATO DE BARRIO, ELABORACIÓN DE ESTRATEGIA DE DISEÑO PARTICIPATIVO, DESARROLLO PERFILES AVANZADOS, EVALUACIÓN SOCIAL DE PERFILES.";;CONSULTORÍAS;M$;850;2025-08-28 17:09:12;2025-08-28 17:09:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;58886;58886;80330;;78081;;58886;2023: Asignado 38000, Gastado 0 - 2024: Asignado 38000, Gastado 36200 - 2025: Asignado 45000, Gastado 16932;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA 40048439;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMION PLANO PARA LA COMUNA DE TALCA V2;791;175.0;71;7101;15;1146;ESTE PROYECTO CONSIDERA LA ADQUISICIÓN DE UN CAMIÓN PLANO, EL CUAL CONSISTE EN UN EQUIPO CAMIÓN MEDIANO CON 2 EJES, ESTE TIPO DE VEHÍCULO POSEE UN MOTOR A COMBUSTIÓN INTERNA CON UNA CILINDRADA MÍNIMA DE 2.800 CENTÍMETROS CÚBICOS Y 120 HP DE POTENCIA MÍNIMA, CUENTA CON UNA CABINA SIMPLE CLIMATIZADA, CON UNA CARROCERÍA PLANA DE 3,5 MTS DE LARGO MÍNIMO Y CON BARANDAS BAJAS DE 0,5 MTS, REMOVIBLES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TALCA;NUEVO;F.N.D.R.;0;29812.0;0;29812;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854291;1;16437535.0;;;R;1;50027;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE TALCA;;No Corresponde;Este proyecto considera la adquisición de un camión plano, el cual consiste en un equipo Camión Mediano con 2 ejes, este tipo de vehículo posee un motor a combustión interna con una cilindrada mínima de 2.800 centímetros cúbicos y 120 hp de potencia mínima, cuenta con una cabina simple climatizada, con una carrocería plana de 3,5 mts de largo mínimo y con barandas bajas de 0,5 mts, removibles.;;VEHÍCULOS;M$;850;2025-10-14 12:35:52;2025-10-14 12:35:52;;;;MUNICIPALIDAD DE TALCA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;0;0;220357;;29812;29812;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 21539 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 133755;26005;;29812;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40059245;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA DE RIEGO EMBALSE CONCHI, REGIÓN DE ANTOFAGASTA 2024-2025;791;170.0;22;2201;8;1150;"EN TÉRMINOS GENERALES, SE CONTEMPLA REALIZAR LAS SIGUIENTES ACCIONES DE CONSERVACIÓN: • RESTITUCIÓN DE TRAMO DE TUBERÍA DAÑADO, A TRAVÉS DE LA DISPOSICIÓN DE UNA NUEVA TUBERÍA, INCLUIDAS LAS INYECCIONES DE RELLENO DE CLAVE. • MANTENCIÓN DE LA CONEXIÓN ENTRE TORRE DE TOMA Y TUBERÍA. • MANTENCIÓN Y RESTITUCIÓN DE VÁLVULAS. • MANTENCIÓN DE DESAGÜE DE FONDO Y OBRA DE DISIPACIÓN. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1945864.0;1381107;3326971;2028.0;;;;24-11-2025;;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTE PROYECTO DE CONSERVACIÓN;;10;;;;25937312;1;;;;N;1;50647;AD;";3;";3.0;0;0;2025-11-24 09:15:04;2025-11-24 09:15:04;PERFIL;Calama;;No Corresponde;"En términos generales, se contempla realizar las siguientes acciones de conservación: • Restitución de tramo de tubería dañado, a través de la disposición de una nueva tubería, incluidas las inyecciones de relleno de clave. • Mantención de la conexión entre torre de toma y tubería. • Mantención y restitución de válvulas. • Mantención de desagüe de fondo y obra de disipación. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-24 09:11:56;2025-11-24 09:11:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;220;0;6000;;3326971;3326971;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 12;3084900;;3326971;2024: Asignado 20, Gastado 0 - 2025: Asignado 3656350, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40051980;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION VARIANTE INTERURBANA RUTA N-59-Q, SECTOR QUIRIQUINA - PUEBLO SECO;791;186.0;;;6;1093;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A LA ETAPA DE DISEÑO PARA MATERIALIZAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA VARIANTE INTERURBANA SIMULTANEA A LAS LOCALIDADES DE QUIRIQUINA – PUEBLO SECO, MÁS UNA CONEXIÓN ORIENTE-PONIENTE EN EL SECTOR SUR DE PUEBLO SECO, EN LA COMUNA DE SAN IGNACIO, PROVINCIA DE DIGUILLIN, REGIÓN DE ÑUBLE. LA VARIANTE SE PROYECTA CON UNA CALZADA BIDIRECCIONAL CON UNA PISTA POR SENTIDO DE TRÁNSITO DE 3,5M CADA UNA, BERMAS EXTERIORES DE 1,5M A CADA LADO, CON UNA SENDA MULTIPROPÓSITO A NIVEL DE CALZADA CON DISTANCIA DE SEGURIDAD DE 2,0M Y SEPARADORES FÍSICOS TIPO SOLERA MONTABLE, CUNETAS REVESTIDAS EN LOS SECTORES DE CORTE, Y S.A.P. DE 0,5 M. LA VARIANTE SE PLANTEA EN GRAN PARTE POR EL SECTOR ORIENTE DE LA RUTA N-59-Q. SU INICIO ES APROX. 3 KILÓMETROS AL NORTE DE QUIRIQUINA, A TRAVÉS DEL CAMINO N-685 HACIA EL ORIENTE, LUGAR EN EL CUAL EL TRAZADO ATRAVIESA EL CANAL LAJA-DIGUILLIN HASTA TOMAR UN CAMINO INTERIOR EN DIRECCIÓN AL SUR PARA CONTINUAR DE FORMA PARALELA AL CANAL LAJA-DIGUILLÍN. POSTERIORMENTE, EL TRAZADO VUELVE A CRUZAR AL CANAL LAJA-DIGUILLIN PARA FINALMENTE ACERCARSE A LA RUTA N-59-Q Y EMPALMAR, ANTES DE LA LLEGADA AL NUEVO PUENTE EN EL RÍO DIGÜILLÍN.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;103;486000.0;203300;689404;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25913053;1;;;;N;1;50661;RS;";16;";;0;0;2025-11-24 09:08:53;2025-11-24 09:08:53;DISEÑO;;COMPLEMENTARIO: 30099535-0 - COMPLEMENTARIO: 40011113-0;No Corresponde;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A LA ETAPA DE DISEÑO PARA MATERIALIZAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA VARIANTE INTERURBANA SIMULTANEA A LAS LOCALIDADES DE QUIRIQUINA – PUEBLO SECO, MÁS UNA CONEXIÓN ORIENTE-PONIENTE EN EL SECTOR SUR DE PUEBLO SECO, EN LA COMUNA DE SAN IGNACIO, PROVINCIA DE DIGUILLIN, REGIÓN DE ÑUBLE. LA VARIANTE SE PROYECTA CON UNA CALZADA BIDIRECCIONAL CON UNA PISTA POR SENTIDO DE TRÁNSITO DE 3,5M CADA UNA, BERMAS EXTERIORES DE 1,5M A CADA LADO, CON UNA SENDA MULTIPROPÓSITO A NIVEL DE CALZADA CON DISTANCIA DE SEGURIDAD DE 2,0M Y SEPARADORES FÍSICOS TIPO SOLERA MONTABLE, CUNETAS REVESTIDAS EN LOS SECTORES DE CORTE, Y S.A.P. DE 0,5 M. LA VARIANTE SE PLANTEA EN GRAN PARTE POR EL SECTOR ORIENTE DE LA RUTA N-59-Q. SU INICIO ES APROX. 3 KILÓMETROS AL NORTE DE QUIRIQUINA, A TRAVÉS DEL CAMINO N-685 HACIA EL ORIENTE, LUGAR EN EL CUAL EL TRAZADO ATRAVIESA EL CANAL LAJA-DIGUILLIN HASTA TOMAR UN CAMINO INTERIOR EN DIRECCIÓN AL SUR PARA CONTINUAR DE FORMA PARALELA AL CANAL LAJA-DIGUILLÍN. POSTERIORMENTE, EL TRAZADO VUELVE A CRUZAR AL CANAL LAJA-DIGUILLIN PARA FINALMENTE ACERCARSE A LA RUTA N-59-Q Y EMPALMAR, ANTES DE LA LLEGADA AL NUEVO PUENTE EN EL RÍO DIGÜILLÍN.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-12 16:43:38;2025-11-24 09:08:41;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-07-03;Kilómetros;13;0;46986;;689404;689404;1131858;TIR SOCIAL: 10.3 - TIR SOCIAL: 10.3 - VAN SOCIAL: 15208000 - VAN SOCIAL: 15208;1215743;;689404;2024: Asignado 160, Gastado 100 - 2025: Asignado 370000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40050305;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE ZONAS DE ESCUELA REGION DE LA ARAUCANIA 2025-2026;791;177.0;;;6;1093;EL PROYECTO A EJECUTAR ESTA DIRIGIDO A PROYECTAR FACILIDADES PEATONALES Y REFORZAR LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL, EN TEMAS DE CONSERVACION Y REPOSICION. SE ESPERA INDUCIR EN LOS USUARIOS, PRINCIPALMENTE EN EL ALUMNADO Y QUE SUS DESPLAZAMIENTOS DESDE Y HACIA SUS ESTABLECIMIENTOS EDUCACIONALES CONLLEVEN LOS RESGUARDOS DE TRÁNSITO ADECUADOS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1396186.0;0;1396186;2026.0;;;;22-11-2025;;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO A MONEDA 2024, ASCIENDE A M$1.339.903, CORRESPONDIENDO SÓLO AL ÍTEM OBRAS CIVILES. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 8 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25936695;1;;;;N;1;50661;AD;";11;";;0;0;2025-11-22 17:39:58;2025-11-22 17:39:58;PERFIL;;;No Corresponde;el proyecto a ejecutar esta dirigido a proyectar facilidades peatonales y reforzar los elementos de seguridad vial, en temas de conservacion y reposicion. se espera inducir en los usuarios, principalmente en el alumnado y que sus desplazamientos desde y hacia sus establecimientos educacionales conlleven los resguardos de tránsito adecuados.;;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-22 17:36:09;2025-11-22 17:39:43;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;24;0;20000;;1396186;1396186;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 5;1294598;;1396186;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 100000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40075644;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR CARMEN ORIENTE SAN MARCOS, RETIRO;791;175.0;;;8;1104;"OBRAS EN RECINTO DE CAPTACIÓN – SONDAJE Y REGULACIÓN: SE CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE DIVERSAS ACCIONES ORIENTADAS A ESTANDARIZAR Y OPTIMIZAR EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA, TALES COMO: INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS EN CAPTACIÓN, CONFORME A LOS ESTÁNDARES SSR. REPOSICIÓN DE COLUMNA DE IMPULSIÓN Y EQUIPO CLORADOR. MEJORAMIENTO DE CASETAS DE TRATAMIENTO, GENERADOR, PRESURIZACIÓN Y OPERACIÓN. REACONDICIONAMIENTO DEL TABLERO TDFCYA. INSTALACIÓN DE ESTABILIZADOR DE VOLTAJE, VARIADOR DE FRECUENCIA Y LUMINARIA EXTERIOR FOTOVOLTAICA. URBANIZACIÓN DEL RECINTO: ACCESO VEHICULAR, VEREDAS DE CIRCULACIÓN Y CIERRE PERIMETRAL TIPO. OBRAS DE REGULACIÓN: CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE DE HORMIGÓN ARMADO DE 100 M³. INSTALACIÓN DE ACCESORIOS, CÁMARA DE VÁLVULAS ESPECIALES Y BOMBA DE DESAGÜE. INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS PARA IMPULSIÓN, DISTRIBUCIÓN Y DESAGÜE. TRABAJOS ELÉCTRICOS ASOCIADOS, INCLUYENDO SONDAS DE NIVEL Y CONEXIÓN A EQUIPOS PRESURIZADOS. REDES DE DISTRIBUCIÓN: REEMPLAZO DE REDES EXISTENTES Y RECONEXIÓN DE ARRANQUES DOMICILIARIOS.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;583370.0;0;583370;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25866862;1;24565966.0;;;N;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Obras en Recinto de Captación – Sondaje y Regulación: Se contempla la ejecución de diversas acciones orientadas a estandarizar y optimizar el funcionamiento del sistema, tales como: Interconexiones hidráulicas en captación, conforme a los estándares SSR. Reposición de columna de impulsión y equipo clorador. Mejoramiento de casetas de tratamiento, generador, presurización y operación. Reacondicionamiento del tablero TDFCyA. Instalación de estabilizador de voltaje, variador de frecuencia y luminaria exterior fotovoltaica. Urbanización del recinto: acceso vehicular, veredas de circulación y cierre perimetral tipo. Obras de Regulación: Construcción de estanque de hormigón armado de 100 m³. Instalación de accesorios, cámara de válvulas especiales y bomba de desagüe. Interconexiones hidráulicas para impulsión, distribución y desagüe. Trabajos eléctricos asociados, incluyendo sondas de nivel y conexión a equipos presurizados. Redes de Distribución: Reemplazo de redes existentes y reconexión de arranques domiciliarios.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-21 08:58:49;2025-10-21 08:58:49;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;296;0;1006;;583370;583370;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;583370;;583370;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL MAULE 40075839;0;2026;DISEÑO;"CONSTRUCCION VIAL RUTA 115 CH-RUTA 5, TALCA; TRAMO SUR: PUERTAS NEGRAS - PEHUENCHE SUR";791;175.0;;;6;1092;"DADAS LAS CONDICIONANTES ACTUALES, EL DINAMISMO DE LAS ZONAS URBANAS Y EL CRECIMIENTO DEMOGRÁFICO EXPERIMENTADO EN EL SECTOR SUR ORIENTE DE LA CIUDAD DE TALCA. SE HACE NECESARIO ACTUALIZAR UNA SERIE DE ESPECIALIDADES DEL PROYECTO: “MEJORAMIENTO CONEXIÓN VIAL RUTA 115-CH – RUTA 5 EN TALCA, SEGUNDA ETAPA, REGIÓN DEL MAULE”, EL PROYECTO CONSIDERA UN TRAZADO DE 4.1 KM APROX. CORRESPONDIENTE AL EJE PRINCIPAL, CUYAS PRINCIPALES OBRAS SERÁN PROYECTAR DESDE AV. SAN MIGUEL UNA NUEVA VIALIDAD QUE CONSIDERA LA APERTURA Y CONSOLIDACIÓN DE CAMINO PUERTAS NEGRAS, NUEVA VIALIDAD PROYECTADA AL SUR DE LA AV. PEHUENCHE SUR Y UN TRAMO DE LA RUTA K-605 HASTA EL EMPALME CON EL ENLACE EL TABACO EN RUTA 5. DENTRO DE LAS ESPECIALIDADES A ACTUALIZAR SE ENCUENTRAN: DISEÑO GEOMÉTRICO, SEGURIDAD VIAL, SANEAMIENTO Y DRENAJE, CAMBIOS DE SERVICIO, PAISAJISMO Y SECCIONAL VIAL, EXPROPIACIONES, AMBIENTAL Y TERRITORIAL, ILUMINACIÓN, ESTUDIOS DE DEMANDA Y EVALUACIÓN ECONÓMICA. SE PROYECTA CICLOVÍA UNIDIRECCIONAL A LO LARGO DE TODA LA EXTENSIÓN DE LA RUTA EN UN TRAMO DE 4.1 KM, DESDE AV. SAN MIGUEL HASTA ENLACE EL TABACO.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1500.0;622330;623830;2028.0;;;;10-10-2025;3.0;24-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES ENVIADOS Y LA REUNIÓN UCVU REALIZADA EN TALCA EL 26 AGOSTO DEL 2025, SE SOLICITA LO SIGUIENTE: 1. ADJUNTAR LA PRESENTACIÓN DEL PROYECTO REALIZADA EN LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA. 2. ENVIAR PLANILLA AUTOCONTENIDA CON LA EVALUACIÓN SOCIAL ACTUALIZADA. 3. AGREGAR EN LOS TDR LA PRESENTACIÓN DEL RESULTADO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA. 4. ADJUNTAR PRESUPUESTO OFICIAL, FIRMADO POR EL PROFESIONAL RESPONSABLE. 5. SUBIR LOS RESPALDOS A LAS SUBCARPETAS CORRESPONDIENTES.";10.0;10;;;;25804762;1;3526933.0;;;N;1;50661;FI;";9;";;0;0;2025-10-03 07:00:00;2025-10-10 09:42:22;PERFIL;;SUSTITUTO: 30083012-0;No Corresponde;"DADAS las condicionantes actuales, el dinamismo de las zonas urbanas y el crecimiento demográfico experimentado en el sector sur oriente de la ciudad de Talca. SE HACE NECESARIO actualizar una serie de especialidades del proyecto: “Mejoramiento Conexión Vial Ruta 115-Ch – Ruta 5 en Talca, Segunda Etapa, Región del Maule”, El proyecto considera un trazado de 4.1 Km aprox. correspondiente al eje principal, cuyas principales obras serán proyectar desde Av. San Miguel una nueva vialidad que considera la apertura y consolidación de Camino Puertas Negras, nueva vialidad proyectada al sur de la Av. Pehuenche Sur y un tramo de la ruta K-605 hasta el empalme con el enlace El Tabaco en Ruta 5. Dentro de las especialidades a actualizar se encuentran: Diseño geométrico, Seguridad Vial, Saneamiento y drenaje, Cambios de servicio, Paisajismo y Seccional Vial, Expropiaciones, Ambiental y Territorial, Iluminación, Estudios de Demanda y Evaluación Económica. Se proyecta ciclovía unidireccional a lo largo de toda la extensión de la ruta en un tramo de 4.1 km, desde Av. San Miguel hasta Enlace El Tabaco.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-09-23 17:41:42;2025-09-23 17:41:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;OSCAR SAAVEDRA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;4;0;227674;;623830;623830;;TIR SOCIAL: 10.5 - VAN SOCIAL: 83241848;623830;;623830;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40069904;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR QUILPOCO EL VALLE, RAUCO;791;175.0;;;8;1104;EL PROYECTO RESPONDE A LA NECESIDAD DE MANTENER LA FUNCIONALIDAD DEL SISTEMA PARA EVITAR FALLAS EN EL SUMINISTRO QUE PUEDAN AFECTAR A LOS BENEFICIARIOS, CONTRIBUYENDO ASÍ AL CUMPLIMIENTO DE LOS ESTÁNDARES SANITARIOS Y A LA REDUCCIÓN DE BRECHAS DE ACCESO A SERVICIOS BÁSICOS EN SECTORES RURALES. ASIMISMO, SE ENMARCA EN LAS POLÍTICAS DE DESARROLLO TERRITORIAL Y EN LOS LINEAMIENTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA ORIENTADOS A MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LAS COMUNIDADES MÁS VULNERABLES.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;350000.0;0;350000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25274283;1;3508573.0;24565966;;N;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE RAUCO;;No Corresponde;EL PROYECTO RESPONDE A LA NECESIDAD DE MANTENER LA FUNCIONALIDAD DEL SISTEMA PARA EVITAR FALLAS EN EL SUMINISTRO QUE PUEDAN AFECTAR A LOS BENEFICIARIOS, CONTRIBUYENDO ASÍ AL CUMPLIMIENTO DE LOS ESTÁNDARES SANITARIOS Y A LA REDUCCIÓN DE BRECHAS DE ACCESO A SERVICIOS BÁSICOS EN SECTORES RURALES. ASIMISMO, SE ENMARCA EN LAS POLÍTICAS DE DESARROLLO TERRITORIAL Y EN LOS LINEAMIENTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA ORIENTADOS A MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LAS COMUNIDADES MÁS VULNERABLES.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-31 10:16:39;2025-01-31 10:16:39;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;188;0;639;;350000;350000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;350000;;350000;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE 40069913;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR ORILLA DE PURAPEL RANCHILLOS, SAN JAVIER;791;175.0;;;8;1104;EL PROYECTO RESPONDE A LA NECESIDAD DE MANTENER LA FUNCIONALIDAD DEL SISTEMA PARA EVITAR FALLAS EN EL SUMINISTRO QUE PUEDAN AFECTAR A LOS BENEFICIARIOS, CONTRIBUYENDO ASÍ AL CUMPLIMIENTO DE LOS ESTÁNDARES SANITARIOS Y A LA REDUCCIÓN DE BRECHAS DE ACCESO A SERVICIOS BÁSICOS EN SECTORES RURALES. ASIMISMO, SE ENMARCA EN LAS POLÍTICAS DE DESARROLLO TERRITORIAL Y EN LOS LINEAMIENTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA ORIENTADOS A MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LAS COMUNIDADES MÁS VULNERABLES;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;10.0;229990;230000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25274327;1;3508573.0;24565966;;N;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE SAN JAVIER;;No Corresponde;EL PROYECTO RESPONDE A LA NECESIDAD DE MANTENER LA FUNCIONALIDAD DEL SISTEMA PARA EVITAR FALLAS EN EL SUMINISTRO QUE PUEDAN AFECTAR A LOS BENEFICIARIOS, CONTRIBUYENDO ASÍ AL CUMPLIMIENTO DE LOS ESTÁNDARES SANITARIOS Y A LA REDUCCIÓN DE BRECHAS DE ACCESO A SERVICIOS BÁSICOS EN SECTORES RURALES. ASIMISMO, SE ENMARCA EN LAS POLÍTICAS DE DESARROLLO TERRITORIAL Y EN LOS LINEAMIENTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA ORIENTADOS A MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LAS COMUNIDADES MÁS VULNERABLES;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-31 10:36:21;2025-01-31 10:36:21;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;68;0;231;;230000;230000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;230000;;230000;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE 40069918;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA SANITARIO Y DE ACCESIBILIDAD CALETA PESQUERA PUERTO WILLIAMS;791;180.0;122;12201;2;1068;SE DEBE CONSERVAR EL SISTEMA DE ALCANTARILLADO Y REALIZAR NORMALIZACION DE ACCESOS PARA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, EMPALMANDO A LA COSTANERA;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;200000.0;0;200000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25274717;1;;;;R;1;50675;;";15;";28.0;0;0;;;PERFIL;CALETA PESQUERA UBICADA EN SECTOR COSTANERA DE PUERTO WILLIAMS;;No Corresponde;SE DEBE CONSERVAR EL SISTEMA DE ALCANTARILLADO Y REALIZAR NORMALIZACION DE ACCESOS PARA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, EMPALMANDO A LA COSTANERA;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-31 11:24:37;2025-01-31 11:24:37;;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Unidad;1;0;309;;200000;200000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10;2e+05;;200000;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40069928;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR RINCÓN DE MELLADO, SAGRADA FAMILIA;791;175.0;;;8;1104;EL PROYECTO RESPONDE A LA NECESIDAD DE MANTENER LA FUNCIONALIDAD DEL SISTEMA PARA EVITAR FALLAS EN EL SUMINISTRO QUE PUEDAN AFECTAR A LOS BENEFICIARIOS, CONTRIBUYENDO ASÍ AL CUMPLIMIENTO DE LOS ESTÁNDARES SANITARIOS Y A LA REDUCCIÓN DE BRECHAS DE ACCESO A SERVICIOS BÁSICOS EN SECTORES RURALES. ASIMISMO, SE ENMARCA EN LAS POLÍTICAS DE DESARROLLO TERRITORIAL Y EN LOS LINEAMIENTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA ORIENTADOS A MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LAS COMUNIDADES MÁS VULNERABLES.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;250000.0;0;250000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25275714;1;3508573.0;;;N;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;Comuna de Sagrada Familia;;No Corresponde;EL PROYECTO RESPONDE A LA NECESIDAD DE MANTENER LA FUNCIONALIDAD DEL SISTEMA PARA EVITAR FALLAS EN EL SUMINISTRO QUE PUEDAN AFECTAR A LOS BENEFICIARIOS, CONTRIBUYENDO ASÍ AL CUMPLIMIENTO DE LOS ESTÁNDARES SANITARIOS Y A LA REDUCCIÓN DE BRECHAS DE ACCESO A SERVICIOS BÁSICOS EN SECTORES RURALES. ASIMISMO, SE ENMARCA EN LAS POLÍTICAS DE DESARROLLO TERRITORIAL Y EN LOS LINEAMIENTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA ORIENTADOS A MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LAS COMUNIDADES MÁS VULNERABLES.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-31 14:29:40;2025-01-31 14:36:48;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;714;0;2428;;250000;250000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;250000;;250000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL MAULE 40075804;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CALZADAS VIALIDAD LOCAL LO HERMIDA, COMUNA DE PEÑALOLÉN;791;181.0;131;13122;6;1092;"LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE OBRAS CIVILES CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE CALZADAS Y LA IMPLEMENTACIÓN DE RUTAS ACCESIBLES EN LOS TRAMOS LOCALIZADOS EN LAS UNIDADES VECINALES 17 Y 18 DE LO HERMIDA. LA INTERVENCIÓN CONSIDERA PAVIMENTO DE HORMIGÓN DE ALTA RESISTENCIA CON ESPESORES DIFERENCIADOS SEGÚN EL TIPO DE PERFIL DEL PROYECTO, LO QUE ASEGURA UNA MAYOR DURABILIDAD Y MENOR NECESIDAD DE CONSERVACIÓN FUTURA. EL PROYECTO MANTIENE LOS ANCHOS ACTUALES DE CALZADA Y LOS REPONE BAJO LOS ESTÁNDARES NORMATIVOS DEFINIDOS PARA LA VIALIDAD LOCAL. EN PARALELO, SE HABILITARÁN RUTAS ACCESIBLES, CONFORME A LA OGUC Y A LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, GARANTIZANDO CONECTIVIDAD PEATONAL INCLUSIVA Y CONDICIONES DE TRÁNSITO SEGURO PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA, ADULTOS MAYORES Y ESCOLARES. LA EJECUCIÓN SE PROGRAMARÁ DE MANERA ORDENADA Y POR TRAMOS, DE MODO DE REDUCIR IMPACTOS EN LA MOVILIDAD Y MANTENER OPERATIVA LA VIDA BARRIAL DURANTE LA OBRA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PEÑALOLEN;NUEVO;MUNICIPAL;0;603348.0;0;603348;2026.0;;;;06-10-2025;3.0;09-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"EN BASE A LA REVISIÓN Y ANÁLISIS DE LOS ANTECEDENTES DISPONIBLES EN LA CARPETA VIRTUAL SE FORMULAN LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: I.- ESTUDIO PREINVERSIONAL 1.- ESTABLECER CON MAYOR PRECISIÓN ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO, POBLACIÓN Y SU PROYECCIÓN A 10 AÑOS, SEGÚN CENSO 2017. 2.- SE SOLICITA MEJORAR EL DIAGNOSTICO DENTRO DE ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO IDENTIFICANDO HITOS RELEVANTES DE EQUIPAMIENTO ASOCIADO AL DESPLAZAMIENTO DE VEHÍCULOS Y PEATONES, TALES COMO ESCUELAS, CUARTEL DE BOMBEROS, COLEGIOS, ETC. ADEMÁS ESTABLECER LOS RECORRIDOS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA Y OTROS DE RELEVANCIA. 3.- EN RELACIÓN CON LA DEMANDA ESTABLECER PRINCIPALES MOVIMIENTOS REALIZADOS POR PEATONES Y VEHÍCULOS PARTICULARES, ESTIMANDO EL NÚMERO DE VIAJES QUE SE REALIZAN, REQUERIMIENTOS EN TÉRMINOS DE ANCHO DE CALZADA (PRESENTAR CUADRO DETALLADO VÍA A INTERVENIR PARA CADA TRAMO, ENTRE CALLES INDICANDO ANCHO Y LARGO REQUERIDO Y M2), IRI, Y VEREDAS. ADEMÁS, SE SOLICITA EL NÚMERO DE HOGARES AFECTADOS EN CADA TRAMO A INTERVENIR ESTABLECIENDO EL NÚMERO DE HABITANTES. 4.- EN RELACIÓN A LA OFERTA, DETALLAR SUS CARACTERÍSTICAS ACTUALES, ANCHOS Y LARGO DE CALZADA, PARA CADA TRAMO DE VÍA A INTERVENIR ENTRE CALLES, VELOCIDAD DE FLUJO LIBRE, EXISTENCIA DE VEREDAS, ILUMINACIÓN, ÁREAS VERDES, EXISTENCIA DE ALCANTARILLADO, EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS, ETC. INDICANDO EL ESTADO DE CONSERVACIÓN DE CADA COMPONENTE DEL ESPACIO PÚBLICO IDENTIFICADO. 5.- DE ACUERDO CON LO ANTERIOR ESTABLECER DÉFICIT DE LA SITUACIÓN ACTUAL, INDICANDO DETALLE DE INTERVENCIÓN A REALIZAR EN CADA TRAMO INCORPORADO AL PROYECTO. 6.- INCORPORAR ANÁLISIS DE OPTIMIZACIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL, VALORIZADA, EFECTUAR EVALUACIÓN ACORDE CON EL HORIZONTE DEL PROYECTO. 7.- DESCRIBIR EN FORMA DETALLADA CADA ALTERNATIVA DE PROYECTO, CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS, DETALLE DE OBRAS A REALIZAR, COSTOS DE MANTENCIÓN, ETC., ACTUALIZAR EVALUACIÓN. 8.- DESCRIPCIÓN DE LA SITUACIÓN CON PROYECTO, SE DEBE DETALLAR LAS CARACTERÍSTICAS DE LA INTERVENCIÓN Y LOS RESULTADOS ESPERADOS UNA VEZ IMPLEMENTADAS LAS OBRAS. 9.- CAPÍTULO DE PROGRAMACIÓN DE LA ETAPA A LA QUE SE POSTULA, INCORPORANDO CRONOGRAMA FÍSICO Y FINANCIERO. 10.- REMITIR NUEVO ESTUDIO PREINVERSIONAL INCORPORANDO RESPUESTA A OBSERVACIONES. II.- ANTECEDENTES TÉCNICOS Y LEGALES: 1.- REVISAR PRESUPUESTO DE OBRAS SE LO CONSIDERA SUBVALUADO, SE DEBEN CONSIDERAR PRECIOS DE MERCADO ACTUALIZADOS. PRESENTAR VERSIÓN ACTUALIZADA VISADA POR LA UNIDAD TÉCNICA, DE ACUERDO CON ESTO CORREGIR EVALUACIÓN. 2.- PRESENTAR ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ACORDE CON EL PRESUPUESTO DE OBRAS, VISADA FORMALMENTE POR LA UNIDAD TÉCNICA. 3.- PRESENTAR PRESUPUESTO DETALLADO DE OBRAS CIVILES DE LAS 3 ALTERNATIVAS DE PROYECTO FORMALMENTE VISADOS POR LA UNIDAD TÉCNICA RESPECTIVA, PLANILLA DE EVALUACIÓN DE VIALIDAD LOCAL ACTUALIZADA. 4.- MEDICIÓN DEL FLUJO VEHICULAR, DE CICLISTAS Y PEATONAL PARA CADA TRAMO, VISADA POR LA DIRECCIÓN DE TRÁNSITO COMUNAL. 5.- PRESENTAR DETALLE DE COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, CON Y SIN PROYECTO, PARA CADA ALTERNATIVA CONSIDERADA EN LA EVALUACIÓN. 6.- REMITIR CERTIFICADO COMPROMISO DE FINANCIAMIENTO DE COSTOS DE MANTENCIÓN APROBADO POR EL CONSEJO COMUNAL, INDICANDO MONTO COMPROMETIDO. 7.- INFORME DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS MUNICIPALES QUE CERTIFIQUE ESTADO ACTUAL DE LAS VÍAS CONSIDERADAS EN EL PROYECTO. 8.- CERTIFICAR QUE LAS ZONAS A INTERVENIR SON BIENES DE USO PÚBLICO SIN CONDICIONALIDAD. 9.-PESENTAR CRONOGRAMAS DETALLADOS DE FÍSICO DE OBRAS Y FINANCIERO, VISADOS FORMALMENTE POR LA UNIDAD TÉCNICA. III.- FICHA IDI 1.- CORREGIR FICHA IDI DE ACUERDO CON LOS ÚLTIMOS ANTECEDENTES PRESENTADOS. 1.1.- MEJORAR NOMBRE DEL PROYECTO, SE SUGIERE: REPOSICIÓN CALZADAS VIALIDAD LOCAL LO HERMIDA, COMUNA PEÑALOLEN. 1.2.- INCORPORAR LOS INDICADORES DE CAMBIO CLIMÁTICO QUE APLIQUEN. 2.- INCORPORAR LOS NUEVOS ANTECEDENTES DEL PROYECTO Y SUS MODIFICACIONES EN LA CARPETA VIRTUAL DE LA INICIATIVA, EN LAS RESPECTIVAS SUBCARPETAS. ";10.0;10;;;;25812362;1;3332885.0;;;R;1;50223;FI;";7;";11.0;0;0;2025-09-30 17:00:00;2025-10-06 09:34:59;PERFIL;UNIDADES VECINALES 17 Y 18 EN LO HERMIDA;;No Corresponde;"La etapa de ejecución de obras civiles considera la reposición de calzadas y la implementación de rutas accesibles en los tramos localizados en las unidades vecinales 17 y 18 de Lo Hermida. La intervención considera pavimento de hormigón de alta resistencia con espesores diferenciados según el tipo de perfil del proyecto, lo que asegura una mayor durabilidad y menor necesidad de conservación futura. El proyecto mantiene los anchos actuales de calzada y los repone bajo los estándares normativos definidos para la vialidad local. En paralelo, se habilitarán rutas accesibles, conforme a la OGUC y a la normativa de accesibilidad universal, garantizando conectividad peatonal inclusiva y condiciones de tránsito seguro para personas con movilidad reducida, adultos mayores y escolares. La ejecución se programará de manera ordenada y por tramos, de modo de reducir impactos en la movilidad y mantener operativa la vida barrial durante la obra. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-26 14:30:45;2025-09-26 14:30:45;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;WALDO LOPEZ;MUNICIPALIDAD DE PEÑALOLEN;MUNICIPALIDAD DE PEÑALOLEN;;;Metros;1112;0;22321;;603348;603348;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 38810921;603348;;603348;;MUNICIPALIDAD DE PEÑALOLEN 40041251;0;2026;DISEÑO;RESTAURACION AVENIDA FRANCISCO DE AGUIRRE, TRAMO BALMACEDA-RUTA 5, LA SERENA;791;172.0;41;4101;9;1148;"SE CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DEL DISEÑO DE ARQUITECTURA, INGENIERÍA Y ESPECIALIDADES. CONSIDERANDO EL DESARROLLO DE: ESTUDIO Y LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO MÉCANICA DE SUELOS OBTENCIÓN DE CERTIFICADOS, EMPALMES Y FACTIBILIDADES DESARROLLO DE ANTEPROYECTO CON MEMORIA EXPLICATIVA, IMAGENES Y MAQUETA VIRTUAL DESARROLLO DE PROYECTO DE ARQUITECTURA E INGENIERÍA PROYECTO DE PAVIMENTACIÓN PAISAJISMO ESPECIALIDADES: AGUA POTABLE, ALCANTARILLADO, RIEGO TECNIFICADO, EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS, ELECTRICIDAD, ILUMINACIÓN, ENTRE OTRAS. PARTICIPACIÓN CIUDADANA ENTRE OTROS, DE ACUERDO A LO INDICADO EN LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LA SERENA;NUEVO;SECTORIAL;0;7550.0;63000;70550;2028.0;;;;14-11-2025;1.0;14-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EN BASE A LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS Y SUS RESPUESTAS A OBSERVACIONES DEL RATE FI DE FECHA 4 DE AGOSTO DE 2025 INFORMADAS MEDIANTE ORDINARIO N° 1203 DE FECHA 19 DE AGOSTO DE 2025, DISPONIBLES EN LA CARPETA DIGITAL DE LA IDI. SE CONCLUYE RECOMENDAR SATISFACTORIAMENTE LA ETAPA DE DISEÑO DEL PROYECTO RESTAURACIÓN AVENIDA FRANCISCO DE AGUIRRE, TRAMO BALMACEDA-RUTA 5 LA SERENA, INICIATIVA QUE PRETENDE RESOLVER LA ‘’PÉRDIDA DE LA IDENTIDAD HISTÓRICA Y URBANA DE LA AVDA. FCO. DE AGUIRRE PARA LOS HABITANTES DE LA COMUNA DE LA SERENA’’, QUE SE ENMARCA EN LOS OBJETIVOS DE LA LÍNEA DE ESPACIOS PÚBLICOS DEL MINVU REGIÓN DE COQUIMBO Y EN LA LÍNEA ESTRATÉGICA REGIONAL DE DESARROLLO 2020, EN EL PUNTO 3.2: “LA DISMINUCIÓN DE LOS DESEQUILIBRIOS TERRITORIALES Y REDUCCIÓN DE LAS BRECHAS SOCIALES, AMBIENTALES, ECONÓMICAS Y CULTURALES. SE EVALUÓ UNA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN LO CUAL SE JUSTIFICA PUESTO QUE: LA AVENIDA SE ENCUENTRA EN ZONA TÍPICA DEL CENTRO DE LA SERENA Y LA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN DEBE ENMARCARSE EN LOS MÁRGENES QUE IMPONE EL CONTEXTO URBANO, SU HISTORIA, SU VALOR PATRIMONIAL, SU USO ACTUAL, LAS INTERVENCIONES A REALIZAR CONTEMPLADAS EN EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO: LA INSTALACIÓN DE BALDOSAS PARA TRÁNSITO PEATONAL SOBRE UNA LOSA DE HORMIGÓN PARA REFORZAR EL SOPORTE DE LOS NUEVOS PAVIMENTOS. SE CONSIDERA TAMBIÉN LA RESTAURACIÓN DEL MOBILIARIO EXISTENTE, INCLUYENDO, BANCAS DE PIEDRA, ESCAÑOS DE HORMIGÓN, BASUREROS Y LUMINARIAS, SE CONSIDERA LA INTERVENCIÓN EN EL PAISAJISMO, INCORPORANDO EN LAS ÁREAS VERDES RIEGO TECNIFICADO Y SUSTENTABLE. DICHA ALTERNATIVA FUE EVALUADA BAJO EL ENFOQUE COSTO EFICIENCIA, LA EVALUACIÓN ECONÓMICA ARROJÓ UN VAC M$ 983.714 Y UN CAE M$ 82.316. CON ESTA INICIATIVA SE BENEFICIAN A 12.685 PERSONAS (6.089 HOMBRES Y 6.596 MUJERES), LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ANUAL DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ASCIENDEN A M$ 26.254 Y M$ 57.251 RESPECTIVAMENTE, Y QUE SERÁN FINANCIADOS POR LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE LA SERENA, APROBADOS POR EL CONCEJO MUNICIPAL EN SESIÓN ORDINARIA N° 1390 DE FECHA 9 DE ABRIL DE 2025. CON ESTA INICIATIVA SE RESCATA UN ESPACIO ICÓNICO DE LA CIUDAD DE LA SERENA DE VALOR PATRIMONIAL, QUE SE ENCUENTRA DETERIORADA, DONDE SE UBICAN SERVICIOS PÚBLICOS, ESTABLECIMIENTOS EDUCACIONALES. SU USO ES EL TRÁNSITO DE LAS PERSONAS Y ACTIVIDADES CULTURALES Y DE DIFUSIÓN ENTRE OTRAS. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR QUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y DESARROLLADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, ES DE: LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICA DE LA ETAPA, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REVALUACIÓN DE ACUERDO CON LAS NIP VIGENTES;20.0;10;;;;25919170;1;7186861.0;;;R;1;49919;RS;";5;";5.0;0;0;2025-11-14 12:19:37;2025-11-14 12:19:37;PERFIL;Avda Fco. de Aguirre;COMPLEMENTARIO: 40059475-0 - COMPLEMENTARIO: 30107747-0 - COMPLEMENTARIO: 30131318-0;No Corresponde;"SE CONSIDERA la contratación del Diseño de Arquitectura, Ingeniería y Especialidades. CONSIDERANDO EL DESARROLLO DE: ESTUDIO Y LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO MÉCANICA DE SUELOS OBTENCIÓN DE CERTIFICADOS, EMPALMES Y FACTIBILIDADES DESARROLLO DE ANTEPROYECTO CON MEMORIA EXPLICATIVA, IMAGENES Y MAQUETA VIRTUAL DESARROLLO DE PROYECTO DE ARQUITECTURA E INGENIERÍA PROYECTO DE PAVIMENTACIÓN PAISAJISMO ESPECIALIDADES: AGUA POTABLE, ALCANTARILLADO, RIEGO TECNIFICADO, EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS, ELECTRICIDAD, ILUMINACIÓN, ENTRE OTRAS. PARTICIPACIÓN CIUDADANA ENTRE OTROS, DE ACUERDO A LO INDICADO EN LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-14 12:15:03;2025-11-14 12:15:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE LA SERENA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE COQUIMBO;;;Metros Cuadrados;14267;0;12685;;70550;70550;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 82317 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 983714;61540;;70550;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO 40072957;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION FUENTE SSR CHACAYES, MACHALÍ;791;174.0;61;6108;8;1104;"1. PERFORACIÓN DIÁMETRO MÍNIMO: 16"""" 2. SISTEMA CAPTANTE 2.1 PROPOSICIÓN SISTEMA CAPTANTE 2.2 ENTUBACIÓN DEFINITIVA 12"""", E=9,52 MM 2.3 CRIBAS D=12"""", SLOT 20 O 40 ACERO INOXIDABLE 2.4 FILTRO GRANULAR 2.5 DESARROLLO 2.6 DESINFECCIÓN DEL POZO 2.7 SELLO SANITARIO Y BROCAL DE TERMINACIÓN 3 PRUEBA DE BOMBEO 3.1 TRANSPORTE E INSTALACIÓN DEL GRUPO DE PRUEBA 3.2 PRUEBA DE BOMBEO DE GASTO VARIABLE 3.3 PRUEBA DE BOMBEO DE GASTO CONSTANTE";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;250293.0;0;250293;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25873899;1;3508573.0;24565966;;R;1;23534707;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;Localidad de Chacayes;;No Corresponde;"1. Perforación diámetro mínimo: 16"""" 2. Sistema Captante 2.1 Proposición Sistema Captante 2.2 Entubación Definitiva 12"""", e=9,52 mm 2.3 Cribas D=12"""", slot 20 o 40 Acero Inoxidable 2.4 Filtro Granular 2.5 Desarrollo 2.6 Desinfección del Pozo 2.7 Sello Sanitario y Brocal de Terminación 3 Prueba de Bombeo 3.1 Transporte e Instalación del Grupo de Prueba 3.2 Prueba de Bombeo de Gasto Variable 3.3 Prueba de Bombeo de Gasto Constante";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-23 17:23:39;2025-11-09 11:48:09;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;250;0;1000;;250293;250293;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 834;250293;;250293;2025: Asignado 50000, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40070315;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PISTA DE EMERGENCIA BASE AEREA CANCHONES;791;169.0;;;6;1096;REEMPLAZO DE SUB BASE ESTABILIZADA MAS CARPETA DE HORMIGON , DEMARCACION AEROPORTUARIA Y AYUDAS VISUALES, SISTEMA DE APOYO AERONAUTICO;NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1000000.0;19000000;20000000;2031.0;;;;;;;;;;10;;;;25301149;1;;;;R;1;50688;;";2;";;0;0;;;PERFIL;BASE AEREA CANCHONES;;No Corresponde;REEMPLAZO DE SUB BASE ESTABILIZADA MAS CARPETA DE HORMIGON , DEMARCACION AEROPORTUARIA Y AYUDAS VISUALES, SISTEMA DE APOYO AERONAUTICO;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-12 15:29:18;2025-02-12 15:29:18;;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;96000;0;308000;;20000000;20000000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 150000;2e+07;;20000000;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40038239;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CALETA GUARDIAMARINA RIQUELME - OBRAS MARÍTIMAS, IQUIQUE;791;169.0;11;1101;2;1068;"LA OBRA DE DRAGADO TIENE POR FINALIDAD RECUPERAR LAS CONDICIONES DE NAVEGABILIDAD Y SEGURIDAD EN EL SECTOR PARA LAS EMBARCACIONES PESQUERAS ARTESANALES. PERMITIENDO CON ELLO LA UTILIZACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE PARA EMBARQUE/DESEMBARQUE Y VARADO/DESVARADO DE EMBARCACIONES. EL VOLUMEN A DRAGAR ES DE 37.143 M3, SEGÚN EL SIGUIENTE DETALLE: • INGRESO CANALIZO: 4.687 M3 • CANALIZO: 8.815 M3 • SECTOR ENTRE MUELLES: 18.837 • TRAMPA DE SEDIMENTOS: 4.804 ADEMAS, CONTEMPLA UN MOLO QUE ATRAPARÁ SEDIMENTOS, COMPUESTO POR MATERIAL PÉTREO CON PESOS QUE VARÍAN ENTRE LOS 200 Y 400 KILOGRAMOS, CONSTITUYENDO UNA CORAZA UNIFORME QUE VA DESDE EL MOLO EXISTENTE AL CABEZO DEL MOLO EXTENDIDO, LA EXTENSIÓN ES DE 30 METROS GENERANDO QUE EL MOLO POSEA UNA LONGITUD TOTAL DE APROX. 99 METROS. SU NÚCLEO ESTARÁ FORMADO POR GEOTUBOS. LOS GEOTUBOS SERÁN MANTENIDOS PARA EXTENDER EL MOLO DE CONTROL DE SEDIMENTOS QUE SE ESPERA QUE CONTENGAN EL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS QUE SE MOVILIZA DESDE EL SECTOR NORTE HACIA EL SECTOR DE LA CALETA DE PESCADORES, GENERANDO UNA ZONA DE ACUMULACIÓN DONDE SERÍA MÁS FÁCIL SU DRAGADO DE MANTENCIÓN A FUTURO. ADEMÁS, EN EL SECTOR QUE ACTUALMENTE EXISTE UN ESPIGÓN, SE REALIZARÁ UNA RECARGA DE ROCAS DE IDÉNTICO TAMAÑO Y PESO, PROYECTANDO ESTA SOLUCIÓN HASTA EL MURO DE LA CALETA. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;484967.0;11472704;11957671;2029.0;;;;14-11-2025;1.0;14-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"RECEPCIONADOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES APORTADOS POR LA UNIDAD FORMULADORA, LOS CUALES VIENEN A DAR RESPUESTA A LA TOTALIDAD DE LAS OBSERVACIONES EMITIDAS EN EL ANTERIOR RATE FI, SE PUEDE CONCLUIR OTORGAR LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA (RS) A LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN QUE POSTULA A LA ETAPA DE EJECUCIÓN. EL OBJETIVO PRINCIPAL DE ESTA INICIATIVA ES GENERAR LAS CONDICIONES SEGURAS DE NAVEGACIÓN EN LA SUPERFICIE DE MAR CONOCIDA COMO POZA HISTÓRICA DE IQUIQUE, LA CUAL ENFRENTA LA CALETA GUARDIAMARINA RIQUELME. ESTO A TRAVÉS DE OBRAS DE DRAGADO EN EL ÁREA DENOMINADA INGRESO CANALIZO, CANALIZO, SECTOR ENTRE MUELLES Y ZONA DE OPERACIÓN DE LAS EMBARCACIONES (ATRAQUE, VARADO, EMBARQUE Y DESEMBARQUE). LA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN SELECCIONADA POR LA UNIDAD FORMULADORA (DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS MOP REGIÓN DE TARAPACÁ) CONSIDERA UNA TECNOLOGÍA DENOMINADA BACKHOE Y AIRLIFT, ESTA SE COMPLEMENTA CON EL LLENADO DE GEOTUBOS DISPUESTO EN UNA CANCHA DE SECADO. ESTA ALTERNATIVA CUENTA CON UNA TRAMPA DE SEDIMENTO QUE OTORGARA MAYOR VIDA ÚTIL AL DRAGADO. SE DRAGARÁN APROXIMADAMENTE 37.143 TONELADAS DE MATERIAL. LA CONSERVACIÓN DEL DRAGADO ESTA CONSIDERADA CADA 3 AÑOS POR UN MONTO DE M$ 277.099. ESTA SOLUCIÓN TECNOLÓGICA ES DEFINIDA DE ACUERDO CON LA EXPERIENCIA OBTENIDA POR PARTE DE LA UNIDAD TÉCNICA EN EL DRAGADO DEL AÑO 2006 DE LA POZA HISTÓRICA. EL PROYECTO CONSIDERA UN PLAN DE VIGILANCIA MEDIOAMBIENTAL, CONSISTENTE EN UN MONITOREO DE LA CALIDAD DEL AGUA Y DE SEDIMENTOS. ASI COMO RETIRO DE MATERIALES PELIGROSOS, INHIBIDORES DE OLORES Y UNA BARRERA PERIMETRAL. LAS EMBARCACIONES BENEFICIADAS DIRECTAMENTE SON 15 LANCHAS,24 FALUCHOS Y 50 BOTES. LA OBRA DE DRAGADO CUENTA DURANTE SU DESARROLLO CON UNA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL (AITO) COMPUESTA POR UN INGENIERO CIVIL O INGENIERO CONSTRUCTOR O CONSTRUCTOR CIVIL, INGENIERO EN MEDIO AMBIENTE, INGENIERO GEOMENSOR Y ALARIFE. SERA DE EXCLUSIVA RESPONSABILIDAD DE LA SEREMI MOP REGIÓN DE TARAPACÁ, EL OBTENER LA AUTORIZACIÓN RESPECTIVA DE LOS TRABAJOS DE DRAGADO BAJO EL MONUMENTO NACIONAL DENOMINADO MUELLE DE PASAJEROS DE IQUIQUE EMITIDO POR EL CONSEJO DE MONUMENTOS NACIONALES, ANTES DE INICIAR LAS OBRAS DE DRAGADO DE LA POZA HISTÓRICA. CABE SEÑALAR QUE EL PRESUPUESTO DE OBRAS CIVILES CUENTA CON UN VALOR PROFORMA ANTE LA NECESIDAD DE UN HALLAZGO Y POSTERIOR RESCATE ARQUEOLÓGICO. COSTOS OBRAS CIVILES M$ 11.130.938 CONSULTORÍAS M$ 344.398 GASTOS ADMINISTRATIVOS M$ 300 DURACIÓN OBRAS CIVILES 18,5 MESES DURACIÓN AIFO 20 MESES ";20.0;10;;;;25920449;1;;;;R;1;50675;RS;";2;";2.0;0;0;2025-11-14 17:40:43;2025-11-14 17:40:43;PERFIL;"coordenada este 379462.96 m E coordenada norte 7764858.09 m S Zona 19K";COMPLEMENTARIO: 30100547-0;No Corresponde;"LA OBRA DE DRAGADO TIENE POR FINALIDAD RECUPERAR LAS CONDICIONES DE NAVEGABILIDAD Y SEGURIDAD EN EL SECTOR PARA LAS EMBARCACIONES PESQUERAS ARTESANALES. PERMITIENDO CON ELLO LA UTILIZACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE PARA EMBARQUE/DESEMBARQUE Y VARADO/DESVARADO DE EMBARCACIONES. EL VOLUMEN A DRAGAR ES DE 37.143 M3, SEGÚN EL SIGUIENTE DETALLE: • INGRESO CANALIZO: 4.687 M3 • CANALIZO: 8.815 M3 • SECTOR ENTRE MUELLES: 18.837 • TRAMPA DE SEDIMENTOS: 4.804 ADEMAS, CONTEMPLA UN MOLO QUE ATRAPARÁ SEDIMENTOS, COMPUESTO POR MATERIAL PÉTREO CON PESOS QUE VARÍAN ENTRE LOS 200 Y 400 KILOGRAMOS, CONSTITUYENDO UNA CORAZA UNIFORME QUE VA DESDE EL MOLO EXISTENTE AL CABEZO DEL MOLO EXTENDIDO, LA EXTENSIÓN ES DE 30 METROS GENERANDO QUE EL MOLO POSEA UNA LONGITUD TOTAL DE APROX. 99 METROS. SU NÚCLEO ESTARÁ FORMADO POR GEOTUBOS. LOS GEOTUBOS SERÁN MANTENIDOS PARA EXTENDER EL MOLO DE CONTROL DE SEDIMENTOS QUE SE ESPERA QUE CONTENGAN EL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS QUE SE MOVILIZA DESDE EL SECTOR NORTE HACIA EL SECTOR DE LA CALETA DE PESCADORES, GENERANDO UNA ZONA DE ACUMULACIÓN DONDE SERÍA MÁS FÁCIL SU DRAGADO DE MANTENCIÓN A FUTURO. ADEMÁS, EN EL SECTOR QUE ACTUALMENTE EXISTE UN ESPIGÓN, SE REALIZARÁ UNA RECARGA DE ROCAS DE IDÉNTICO TAMAÑO Y PESO, PROYECTANDO ESTA SOLUCIÓN HASTA EL MURO DE LA CALETA. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-14 17:37:21;2025-11-20 13:03:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;33562;0;807;;11957671;11957671;;TIR SOCIAL: 57;10430533;;11957671;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40002712;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DEL BIO BIO (2019-2024);791;176.0;;;6;1093;XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;59287534;15000.0;0;59486286;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25926633;1;;;;R;1;50661;;";10;";;0;67;;;EJECUCION;xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx;;No Corresponde;xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;696;2025-11-18 12:51:51;2025-11-18 12:51:51;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;2000;;59486286;59486286;52627864;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;48494321;;59486286;2019: Asignado 190, Gastado 67 - 2020: Asignado 5733330, Gastado 5731877 - 2022: Asignado 12870221, Gastado 11793638 - 2021: Asignado 12501000, Gastado 12500959 - 2023: Asignado 11654270, Gastado 11654179 - 2024: Asignado 10704010, Gastado 10703877 - 2025: Asignado 556000, Gastado 252237;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40030998;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION CONEXION VIAL REGION DEL MAULE, SECTOR: RIO MAULE ENTRE RUTA 5 Y RUTA COSTERA;791;175.0;;;6;1093;"ESTA INICIATIVA TIENE POR OBJETIVO REALIZAR UN ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD QUE DETERMINE CON MAYOR PRECISION LA DEMANDA QUE PODRIA GENERAR LA CONEXION SOBRE EL RIO MAULE, ENTRE RUTA 5 Y RUTA COSTERA, LAS DISTINTAS ALTERNATIVAS PARA REALIZAR DICHA CONEXION Y LA EVELACION ECONOMICA ASOCIADA QUE PERMITA DETERMINAR LA FACTIBILIDAD DE AVANZAR A LA SIGUIENTE ETAPA DEL ESTUDIO. EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD CONTEMPLA LAS SIGUIENTES FASES: INFORME DE DIAGNOSTICO PRELIMINAR ESTUDIOS DE BASE ESTUDIO DE DEMANDA Y SELECCION DE ALTERNATIVAS ANTEPROYECTOS EVALUACION ECONOMICA INFORME FINAL ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;ARRASTRE;SECTORIAL;42965;229000.0;0;272256;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912778;1;;;;N;1;50668;RS;";9;";;0;0;2025-11-27 18:20:08;2025-11-27 18:20:08;PREFACTIBILIDAD;PROVINCIA DE TALCA Y PROVINCIA DE LINARES;;No Corresponde;"esta iniciativa tiene por objetivo realizar un estudio de prefactibilidad que determine con mayor precision la demanda que podria generar la conexion sobre el rio maule, entre ruta 5 y ruta costera, las distintas alternativas para realizar dicha conexion y la evelacion economica asociada que permita determinar la factibilidad de avanzar a la siguiente etapa del estudio. el estudio de prefactibilidad contempla las siguientes fases: informe de diagnostico preliminar estudios de base estudio de demanda y seleccion de alternativas anteproyectos evaluacion economica informe final ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-12 16:08:28;2025-11-27 18:24:36;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-06-01;Kilómetros;21;0;2390;;272256;272256;435000;TIR SOCIAL: 6.9 - TIR SOCIAL: 7.1 - VAN SOCIAL: 7013984 - VAN SOCIAL: 5528429;672987;;272256;2025: Asignado 298100, Gastado 0 - 2023: Asignado 10, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 105000, Gastado 41512;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40029080;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA U-55-V SECTOR CRUCE NOCHACO-CASCADA, PUERTO OCTAY;791;178.0;103;10302;6;1093;LA PRESENTE INICIATIVA POSTULA AL FINANCIAMIENTO DE LA ETAPA DE DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO CRUCE RUTA 5 (OSORNO) - NOCHACO – ENSENADA ROL U-55-V, ESPECÍFICAMENTE EN UN TRAMO QUE ABARCA APRÓX. 36,5 KM. EL INICIO DE DICHO TRAMO SE ENCUENTRA EN EL KM 41,0, EN EL CRUCE CON EL CAMINO NOCHACO - PUERTO OCTAY - FRUTILLAR ALTO (ROL U-551-V), Y FINALIZA EN EL KM 77,5, EN LA SALIDA DEL PUENTE YERBAS BUENAS. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, PROYECTO DE EXPROPIACIONES, INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN Y APROBACIÓN FINAL, PARA POSTERIORMENTE UTILIZAR LOS ANTECEDENTES EN FUTURAS POSTULACIONES A EJECUCIONES. ADEMÁS CONTEMPLA ASIGNACIÓN EN LOS ÍTEMS CONSULTORÍAS Y GASTOS ADMINISTRATIVOS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;79;600000.0;400000;1000079;2027.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920580;1;;;;R;1;50671;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-20 14:20:34;2025-11-20 14:20:34;DISEÑO;entre SECTOR CRUCE NOCHACO-CASCADA;SUSTITUTO: 30124002-0;No Corresponde;La presente iniciativa postula al financiamiento de la etapa de diseño para el mejoramiento del camino cruce ruta 5 (osorno) - nochaco – ensenada rol u-55-v, específicamente en un tramo que abarca apróx. 36,5 km. el inicio de dicho tramo se encuentra en el km 41,0, en el cruce con el camino nochaco - puerto octay - frutillar alto (rol u-551-v), y finaliza en el km 77,5, en la salida del puente yerbas buenas. las fases del estudio comprenden: diagnóstico y proposición de alternativas, elaboración de anteproyectos, estudio definitivo con estacado total, proyecto de expropiaciones, informe final y antecedentes de licitación y aprobación final, para posteriormente utilizar los antecedentes en futuras postulaciones a ejecuciones. Además contempla asignación en los ítems consultorías y gastos administrativos.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-14 18:44:30;2025-11-20 14:20:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-07-10;Kilómetros;37;0;1289;;1000079;1000079;1412238;TIR SOCIAL: 9.5 - TIR SOCIAL: 9.5 - VAN SOCIAL: 11104807 - VAN SOCIAL: 11104807;1448047;;1000079;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 510, Gastado 76;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40040172;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE ANTOFAGASTA 2023-2025;791;170.0;;;6;1093;EL PROYECTO SE REFIERE A LA PUESTA EN MARCHA DEL PROCESO DE CONSERVACIÓN RED VIAL, TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN. SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED VIAL BÁSICA COMUNAL Y CAMINOS BÁSICOS. CUYAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, ETC.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;8948279;2.0;1;8833049;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25913065;1;;;;R;1;50661;;";3;";;0;0;;;EJECUCION;Región de Antofagasta.;;No Corresponde;El proyecto se refiere a la puesta en marcha del proceso de Conservación Red Vial, tanto periódica como rutinaria de varios caminos de la región. Se considera un programa de inversiones que contempla caminos de la red vial básica comunal y caminos básicos. Cuyas obras en general pueden corresponder a la colocación de material pétreo, despeje de faja, mejoramiento de las rasantes mediante TCN y terraplenes, obras de arte, saneamiento y suministro de material granular para rodadura, además de labores de conservación rutinaria, etc.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-12 16:44:16;2025-11-12 16:44:16;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;70;0;100000;;8833049;8833049;8692928;TIR SOCIAL: 9 - TIR SOCIAL: 9 - VAN SOCIAL: 8000000 - VAN SOCIAL: 8000000;9254267;;8833049;2022: Asignado 20, Gastado 0 - 2023: Asignado 5828590, Gastado 5827988 - 2024: Asignado 1624040, Gastado 1624031 - 2025: Asignado 1228000, Gastado 855482;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 20188580;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION COLECTOR INTERCEPTOR AGUAS LLUVIAS SANTA ROSA, TEMUCO;791;177.0;91;9101;8;16164958;"EL PRESENTE PROYECTO BUSCA MITIGAR LOS SERIOS PROBLEMAS DE ACUMULACIÓN DE AGUAS LLUVIAS QUE AFECTAN A NUMEROSOS SUB SECTORES AL INTERIOR DEL ÁREA DEL PROYECTO, ANEGANDO CALLES, PASAJES Y EN ALGUNOS CASOS AFECTANDO VIVIENDAS, CON EL CONSIGUIENTE DETERIORO DE ÉSTAS, AFECTACIÓN DE LA SALUD Y CONSECUENTE MOLESTIA DE LA COMUNIDAD. LA SUPERFICIE TOTAL APROXIMADA DEL ÁREA DEL PROYECTO ES DE 281 HÁ. COMO SOLUCIÓN A LA PROBLEMÁTICA PLANTEADA, EL PROYECTO CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS PRIMARIAS DE EVACUACION DE AGUAS LLUVIAS: CONSTRUCCIÓN DE UN ESTANQUE DE RETENCIÓN DE 14 .000 M3 EN EL SECTOR LOS PINOS, PARA LA RETENCIÓN DE LA CRECIDA DEL ÁREA NOR ORIENTE DEL SECTOR QUE DESCARGARÁ SUS AGUAS A TRAVÉS DE LA PLANTA ELEVADORA DE AGUAS LLUVIAS EXISTENTE EN CALLE ALLIPÉN AL RÍO CAUTÍN; CONSTRUCCIÓN DEL COLECTOR INTERCEPTOR COSTANERA DE 1.774 METROS DE LONGITUD EN HDPE DE DIÁMETRO DE 1600 MM EN SUS PRIMEROS 1.448 METROS PARA LUEGO CONTINUAR EN UN CAJÓN DE H.A. 2,5X2,0M Y 326 METROS DE LONGITUD DESCARGANDO AL ESTERO PICHICAUTÍN QUE FORMA PARTE DE LA RED PRIMARIA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS DEL SECTOR SANTA ROSA; ADEMÁS, SE HA PREVISTO A NIVEL DE ANTEPROYECTO, LA MODIFICACIÓN Y ADECUACIÓN DEL COLECTOR 14 QUE DESCARGA SUS AGUAS AL COLECTOR INTERCEPTOR Y QUE TIENE UN DESARROLLO DE 1.941 METROS DE LONGITUD.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;4442455;3029299.0;14351616;21836727;2029.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25916762;1;;;;R;1;50656;RS;";11;";23.0;0;105925;2025-11-17 14:12:32;2025-11-17 14:12:32;EJECUCION;Sector Santa Rosa, comuna de Temuco.;;No Corresponde;"EL PRESENTE PROYECTO BUSCA MITIGAR LOS SERIOS PROBLEMAS DE ACUMULACIÓN DE AGUAS LLUVIAS QUE AFECTAN A NUMEROSOS SUB SECTORES AL INTERIOR DEL ÁREA DEL PROYECTO, ANEGANDO CALLES, PASAJES Y EN ALGUNOS CASOS AFECTANDO VIVIENDAS, CON EL CONSIGUIENTE DETERIORO DE ÉSTAS, AFECTACIÓN DE LA SALUD Y CONSECUENTE MOLESTIA DE LA COMUNIDAD. LA SUPERFICIE TOTAL APROXIMADA DEL ÁREA DEL PROYECTO ES DE 281 Há. COMO SOLUCIÓN A LA PROBLEMÁTICA PLANTEADA, EL PROYECTO CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS PRIMARIAS DE EVACUACION DE AGUAS LLUVIAS: CONSTRUCCIÓN DE UN ESTANQUE DE RETENCIÓN DE 14 .000 M3 EN EL SECTOR LOS PINOS, PARA LA RETENCIÓN DE LA CRECIDA DEL ÁREA NOR ORIENTE DEL SECTOR QUE DESCARGARÁ SUS AGUAS A TRAVÉS DE LA PLANTA ELEVADORA DE AGUAS LLUVIAS EXISTENTE EN CALLE ALLIPÉN AL RÍO CAUTÍN; CONSTRUCCIÓN DEL COLECTOR INTERCEPTOR COSTANERA DE 1.774 METROS DE LONGITUD EN HDPE DE DIÁMETRO DE 1600 MM EN SUS PRIMEROS 1.448 METROS PARA LUEGO CONTINUAR EN UN CAJÓN DE H.A. 2,5x2,0m Y 326 METROS DE LONGITUD DESCARGANDO AL ESTERO PICHICAUTÍN QUE FORMA PARTE DE LA RED PRIMARIA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS DEL SECTOR SANTA ROSA; ADEMÁS, SE HA PREVISTO A NIVEL DE ANTEPROYECTO, LA MODIFICACIÓN Y ADECUACIÓN DEL COLECTOR 14 QUE DESCARGA SUS AGUAS AL COLECTOR INTERCEPTOR Y QUE TIENE UN DESARROLLO DE 1.941 METROS DE LONGITUD.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;479;2025-11-13 16:37:19;2025-11-17 14:11:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2022-07-21;Metros;3715;20;66000;2011-04-01;21836727;21836727;3505270;TIR SOCIAL: 8.3 - VAN SOCIAL: 117425399 - VAN SOCIAL: 116263937;16924475;;21836727;2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 20, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 2212, Gastado 72 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1905919, Gastado 1905661 - 2025: Asignado 3808418, Gastado 2470025;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30463190;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PARQUE SUR SANTA ROSA ALTO HOSPICIO;791;169.0;11;1107;9;1148;"EL PROYECTO COMPRENDE LA CONSERVACIÓN DEL PARQUE URBANO SUR ORIENTE STA. ROSA A ESCALA COMUNAL CON UNA SUPERFICIE DE 55.022 M2 TOTALES, QUE REDUCE EL DEFICIT DE ÁREAS VERDES QUE PRESENTA LA COMUNA. SU CONSTRUCCIÓN CONSIDERA 14661.5 M2 DE EQUIPAMIENTO Y URBANIZACIÓN QUE CORRESPONDEN A : 974, 2 M2 DE ACCESO PRINCIPAL, SECUNDARIO Y DE SERVICIO, EXPLANADAS MULTIUSO, ÁREA DE JUEGO INFANTIL, EMPLANADAS DE ACTO, PLAZA MIRADOR, SECTOR DE PICNIC, ÁREA DE ANFITEATRO Y EXPOSICIÓN DE ROCA, CIRCUITOS DE BICICROSS, JARDINERÍAS Y ÁREAS VIVEROS. EL PROYECTO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES OBRAS: LABORES PERMANENTE: ASEO, LIMPIEZA, RIEGO, MANEJO DE ÁREA VERDES, MANTENCIÓN DE INFRAESTRUCTURA, PAGO DE SERVICIOS, SEGURIDAD. LABORES OCASIONALES: MANEJO DE ARBOLES Y ARBUSTOS, CUBRE SUELOS Y FLORES DE TEMPORADA, LABORES DE FERTILIZACIÓN, BINASOL DE SULEOS, CONTROL DE MALESA COMPOSTAJE, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, MANEJOS DE MOBILIARIO URBANO, DE JUEGOS INFANTILES Y JUEGOS DEPORTIVOS, MANEJO DE EDIFICACIONES.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;2725272;195141.0;0;2935628;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25942824;1;;;;N;1;50922;;";2;";2.0;0;296188;;;EJECUCION;ALTO HOSPICIO SECTOR SUR;COMPLEMENTARIO: 30073886-0;No Corresponde;"EL PROYECTO COMPRENDE LA CONSERVACIÓN DEL PARQUE URBANO SUR ORIENTE STA. ROSA A ESCALA COMUNAL CON UNA SUPERFICIE DE 55.022 M2 TOTALES, QUE REDUCE EL DEFICIT DE ÁREAS VERDES QUE PRESENTA LA COMUNA. SU CONSTRUCCIÓN CONSIDERA 14661.5 M2 DE EQUIPAMIENTO Y URBANIZACIÓN QUE CORRESPONDEN A : 974, 2 M2 DE ACCESO PRINCIPAL, SECUNDARIO Y DE SERVICIO, EXPLANADAS MULTIUSO, ÁREA DE JUEGO INFANTIL, EMPLANADAS DE ACTO, PLAZA MIRADOR, SECTOR DE PICNIC, ÁREA DE ANFITEATRO Y EXPOSICIÓN DE ROCA, CIRCUITOS DE BICICROSS, JARDINERÍAS Y ÁREAS VIVEROS. EL PROYECTO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES OBRAS: LABORES PERMANENTE: ASEO, LIMPIEZA, RIEGO, MANEJO DE ÁREA VERDES, MANTENCIÓN DE INFRAESTRUCTURA, PAGO DE SERVICIOS, SEGURIDAD. LABORES OCASIONALES: MANEJO DE ARBOLES Y ARBUSTOS, CUBRE SUELOS Y FLORES DE TEMPORADA, LABORES DE FERTILIZACIÓN, BINASOL DE SULEOS, CONTROL DE MALESA COMPOSTAJE, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, MANEJOS DE MOBILIARIO URBANO, DE JUEGOS INFANTILES Y JUEGOS DEPORTIVOS, MANEJO DE EDIFICACIONES.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OTROS GASTOS;M$;707;2025-11-25 17:22:11;2025-11-25 17:22:11;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE TARAPACA;;2016-05-06;Habitante Beneficiado;40000;7;40000;;2935628;2935628;2476048;;2102832;;2935628;2017: Asignado 68567, Gastado 62378 - 2021: Asignado 299205, Gastado 297193 - 2018: Asignado 210040, Gastado 182103 - 2019: Asignado 330831, Gastado 231740 - 2020: Asignado 352916, Gastado 343161 - 2022: Asignado 303977, Gastado 303949 - 2023: Asignado 350000, Gastado 349995 - 2024: Asignado 350000, Gastado 349950 - 2025: Asignado 364700, Gastado 265027;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA 40056844;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR EMERGENCIAS RED VIAL REGION DEL LIBERTADOR BERNARDO OHIGGINS;791;174.0;;;6;1093;"EL PROYECTO TIENE LA FINALIDAD DE REHABILITAR LA INFRAESTRUCTURA VIAL QUE FUE AFECTADA POR LOS TEMPORALES ACONTECIDOS PARA LO CUAL SERÁ NECESARIO REPARAR Y REPONER: ENROCADOS CONTIGUOS A LOS PUENTES, ENCAUZAMIENTO, BACHEO PROFUNDO Y SUPERFICIAL DE CAMINOS ASFALTADOS, CONSTRUCCIÓN DE TERRAPLENES, REHABILITACIÓN DE FOSOS Y CONTRAFOSOS, REPOSICIÓN DE BARRERAS DE CONTENCIÓN, DEMARCACIÓN DE CAMINOS…ETC. REPOSICIÓN DEFENSAS FLUVIALES Y ENCAUSAMIENTO ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;12320803;2.0;0;12360400;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25891623;1;24072137.0;;;N;1;50667;;";8;";;0;0;;;EJECUCION;Provincias de Cachapoal, Colchagua y Cardenal Caro;;No Corresponde;"El Proyecto tiene la finalidad de rehabilitar la infraestructura vial que fue afectada por los temporales acontecidos para lo cual será necesario reparar y reponer: Enrocados contiguos a los Puentes, Encauzamiento, Bacheo profundo y superficial de caminos asfaltados, Construcción de terraplenes, Rehabilitación de Fosos y contrafosos, Reposición de barreras de contención, Demarcación de Caminos…etc. Reposición Defensas Fluviales y Encausamiento ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-04 09:51:05;2025-11-04 09:51:05;;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-11-08;Kilómetros;37;0;80000;;12360400;12360400;12612538;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 7700000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 7700000;12403300;;12360400;2025: Asignado 6585000, Gastado 6474603 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 5648530, Gastado 5648527;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049663;0;2026;EJECUCION;REPOSICION RUTA L-391, SECTOR DERRUMBE EMBALSE ANCOA, COMUNA DE LINARES;791;175.0;74;7401;6;1093;"EL PROYECTO SE INICIA EN KM 30,660 DE RUTA L-391, SECTOR EMBALSE ANCOA Y FINALIZA EN EL KILÓMETRO 31,112. LONGITUD APROX. 0,5 KM. PARA REPONER EL CAMINO SE MODIFICA EL TRAZADO HACIA LA LADERA SUR DEL EMBALSE, DE MODO DE SOSLAYAR LA ZONA AFECTADA POR EL DERRUMBE. PARA ELLO SE PROYECTA ELEVAR LA RASANTE CON UNA GRADIENTE DE 9%, POR MEDIO DE SUAVES CURVAS VERTICALES CÓNCAVAS. LA PLATAFORMA QUEDARÁ EMPLAZADA A MEDIA LADERA. EL TALUD DE CORTE PROYECTADO LADO DERECHO ES CONTINUO (SIN TERRAZAS), INCLINACIÓN 1:1 (H:V). EL DISEÑO GEOMÉTRICO, TANTO EN ALINEAMIENTO HORIZONTAL COMO VERTICAL, CUMPLEN PARÁMETROS MÍNIMO EXIGIDO POR EL MC-V3, PARA UNA VELOCIDAD DE PROYECTO DE 30 KM/HR. SE PROYECTA CAPA GRANULAR DE RODADURA CBR = 60% DE ESPESOR 0,3 M. CALZADA DE 6,0 M DE ANCHO, BERMAS DE 0,5 M Y S.A.P. VARIABLE DE 0,5 M A 1,2 M. POR EL COSTADO DERECHO DE LA PLATAFORMA, AL PIE DE TALUD, SE PROYECTA MURO DE GAVIONES DE 2 M DE ALTURA, PARA EVITAR LA CAIDA DE ROCAS HACIA LA CALZADA. EL TALUD SE PROTEGE CON MANTA CONTROL DE EROSIÓN E HIDROSIEMBRA. SE CONTEMPLA SEÑALIZACIÓN VERTICAL, DELINEADORES Y BARRERAS METÁLICAS DE CONTENCIÓN.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;1500.0;3335359;3336859;2028.0;;;;30-09-2025;1.0;05-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;"1.- LA SITUACIÓN CON PROYECTO PERMITIRÁ REPONER LA CONECTIVIDAD DE LA RUTA L-391 EN EL SECTOR DEL EMBALSE ANCOA, PRODUCTO DEL DERRUMBE QUE AFECTÓ A UN TRAMO DE LA RUTA EN EL KM 30.9 EN UNA EXTENSIÓN DE 120 M APROXIMADAMENTE EL PASADO 20 DE JULIO DE 2022, ÚNICA VÍA EXISTENTE PARA ACCEDER A SECTORES DE LAS COMUNAS DE LINARES Y COLBÚN, EN DONDE SE UBICAN LA RESERVA EL BELLOTO (ADMINISTRADA POR CONAF) Y EL TÚNEL EL MELADO. 2.- EN LA ETAPA DE DISEÑO, SE ANALIZARON CINCO ALTERNATIVAS DE TRAZADO GEOMÉTRICO EN PLANTA Y ALZADO, PARA RESTITUIR EL CAMINO. ALTERNATIVA 1A: TRAZADO ADYACENTE AL DERRUMBE. SE MANTIENE RASANTE. TALUD CON TERRAZAS INTERMEDIAS. ALTERNATIVA 1B: TRAZADO ADYACENTE AL DERRUMBE. SE MANTIENE RASANTE. TALUD DE CORTE ÚNICO 1:1 (H:V). ALTERNATIVA 2A: TRAZADO ADYACENTE AL DERRUMBE, CON CURVA VERTICAL. TALUD CON TERRAZAS INTERMEDIAS. ALTERNATIVA 2B: TRAZADO ADYACENTE AL DERRUMBE, CON CURVA VERTICAL. TALUD DE CORTE ÚNICO 1:1 (H:V). ALTERNATIVA 3: TRAZADO ALEJADO DEL DERRUMBE, CON CURVAS VERTICALES Y TALUD CON TERRAZAS, PRIORIZANDO TÉCNICAMENTE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD LAS ALTERNATIVAS 2B, 1B, Y 1A. 3.- EL CRITERIO ADOPTADO PARA DEFINIR LA ALTERNATIVA DISEÑADA ES AL MÍNIMO COSTO. EFECTUANDO EL CÁLCULO DEL INDICADOR COSTO ANUAL EQUIVALENTE, EN UN HORIZONTE DE EVALUACIÓN DE 10 AÑOS, SUS RESULTADOS SON LOS QUE A CONTINUACIÓN SE INDICAN: ALTERNATIVA 1 (2B) M$ 267.505; ALTERNATIVA 2 (1B) M$ 403.945, ALTERNATIVA 3 (1A) M$ 645.453. EN CONSECUENCIA, LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ES LA NÚMERO 1 (2B). 4.- EL DISEÑO DE INGENIERÍA FUE DESARROLLADO POR LA CONSULTORA MICHELL CONSULTORES, APROBADO POR LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD MEDIANTE OFICIO ORD. N° 1036 DEL 26/09/2025. 5.- EL DISEÑO DEFINIÓ TRES TIPOS DE SECCIONES: LA SECCIÓN TIPO A CUENTA CON CALZADAS DE 6,0 M, EN AMBOS LADOS CUENTA CON BERMA DE 0,5 M Y CUNETAS TRIANGULARES DE HORMIGÓN. EN LA SECCIÓN TIPO B, AL IGUAL QUE EN LA ANTERIOR, CUENTA CON CALZADAS DE 6,0 M, EN EL LADO DERECHO CUENTA CON UNA BERMA DE 0,5 M, UNA CUNETA TRIANGULAR DE HORMIGÓN, UN SOBREANCHO DE PLATAFORMA DE 0,5 M PARA LAS SEÑALES PROYECTADAS, GAVIONES DE PROTECCIÓN Y UN ESPACIO DERRUMBES DE 0,5 EN EL LADO IZQUIERDO CUENTA CON UNA BERMA DE 0,5 M Y UN SOBREANCHO DE PLATAFORMA DE 1,2 M PARA LA ZONA DE TRABAJO DE LAS BARRERAS METÁLICAS PROYECTADAS, POR ÚLTIMO, LA SECCIÓN C, CUENTA CON CALZADAS DE 6,0 M, EN EL LADO DERECHO CUENTA CON UNA BERMA DE 0,5 M, UNA CUNETA TRIANGULAR DE HORMIGÓN, UN SOBREANCHO DE PLATAFORMA DE 0,5 M PARA LAS SEÑALES PROYECTADAS, GAVIONES DE PROTECCIÓN Y UN ESPACIO DERRUMBES DE 0,5 M, EN SU LADO IZQUIERDO SE TIENE UNA BERMA DE 0,5 M Y UNA CUNETA TRIANGULAR DE HORMIGÓN. ADEMÁS, TODAS LAS SECCIONES CUENTAN CON UNA CAPA GRANULAR DE RODADURA CBR>60% CON UN ESPESOR DE 30 CM. 6.-LA ESTRUCTURA DE FINANCIAMIENTO ESTABLECE: GASTOS ADMINISTRATIVOS M$ 500; OBRAS CIVILES M$ 3.336.359, COSTO TOTAL DE LA ETAPA M$ 3.336.859, MONTOS EXPRESADOS EN MONEDA PRESUPUESTO 2025. 7.- ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN SE ENMARCA EN LA MISIÓN DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, QUE ESTABLECE “PROVEER OBRAS Y SERVICIOS DE INFRAESTRUCTURA VIAL A LA CIUDADANÍA, QUE OTORGUEN UNA MEJOR CALIDAD DE VIDA Y SEGURIDAD A LAS PERSONAS, ARMONIZANDO EL DESARROLLO DEL TERRITORIO Y OFRECIENDO UNA CONECTIVIDAD SOSTENIBLE Y RESILIENTE, MEDIANTE LA REALIZACIÓN DE ESTUDIOS, PROYECCIÓN, CONSTRUCCIÓN, MEJORAMIENTO, REHABILITACIÓN Y CONSERVACIÓN, CON EFICIENCIA, EFICACIA, PERSPECTIVA DE GÉNERO, INCLUSIÓN Y PARTICIPACIÓN”. 8.- LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICA DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25778688;1;3175154.0;;;R;1;50668;RS;";9;";18.0;0;0;2025-09-24 08:00:00;2025-09-30 07:40:42;DISEÑO;SECTOR A INTERVENIR SE UBICA AL COSTADO SUR DEL EMBALSE ANCOA. INMEDIATAMENTE A CONTINUACIÓN DEL PRETIL Y EN UNA EXTENSIÓN DE 1500 METROS APRÓXIMADAMENTE.;;No Corresponde;"EL PROYECTO SE INICIA EN KM 30,660 DE RUTA L-391, SECTOR EMBALSE ANCOA Y FINALIZA EN EL KILÓMETRO 31,112. LONGITUD APROX. 0,5 KM. PARA REPONER EL CAMINO SE MODIFICA EL TRAZADO HACIA LA LADERA SUR DEL EMBALSE, DE MODO DE SOSLAYAR LA ZONA AFECTADA POR EL DERRUMBE. PARA ELLO SE PROYECTA ELEVAR LA RASANTE CON UNA GRADIENTE DE 9%, POR MEDIO DE SUAVES CURVAS VERTICALES CÓNCAVAS. LA PLATAFORMA QUEDARÁ EMPLAZADA A MEDIA LADERA. EL TALUD DE CORTE PROYECTADO LADO DERECHO ES CONTINUO (SIN TERRAZAS), INCLINACIÓN 1:1 (H:V). EL DISEÑO GEOMÉTRICO, TANTO EN ALINEAMIENTO HORIZONTAL COMO VERTICAL, CUMPLEN PARÁMETROS MÍNIMO EXIGIDO POR EL MC-V3, PARA UNA VELOCIDAD DE PROYECTO DE 30 KM/HR. SE PROYECTA CAPA GRANULAR DE RODADURA CBR = 60% DE ESPESOR 0,3 M. CALZADA DE 6,0 M DE ANCHO, BERMAS DE 0,5 M Y S.A.P. VARIABLE DE 0,5 M A 1,2 M. POR EL COSTADO DERECHO DE LA PLATAFORMA, AL PIE DE TALUD, SE PROYECTA MURO DE GAVIONES DE 2 M DE ALTURA, PARA EVITAR LA CAIDA DE ROCAS HACIA LA CALZADA. EL TALUD SE PROTEGE CON MANTA CONTROL DE EROSIÓN E HIDROSIEMBRA. SE CONTEMPLA SEÑALIZACIÓN VERTICAL, DELINEADORES Y BARRERAS METÁLICAS DE CONTENCIÓN.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-09 12:01:48;2025-10-15 11:00:05;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;WALDO LOBOS;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-04-06;Metros;1500;0;40515;;3336859;3336859;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 282850 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 282850 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2081801;3336859;;3336859;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40004314;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA 41-CH S: SAN ISIDRO/CALINGASTA-RIVADAVIA,COMUNA DE VICUÑA;791;172.0;41;4106;6;1093;LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE DISEÑO DE MEJORAMIENTO DE LA RUTA INTERNACIONAL 41- CH O CAMINO INTERNACIONAL GABRIELA MISTRAL ENTRE EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE RUTA D-287(SAN ISIDRO/CALINGASTA) Y RIVADAVIA. EL TÓPONIMO DE INICIO EN EL KM 63.93 Y EL TOPÓNIMO FINAL EN LA LOCALIDAD DE RIVADAVIA APROXIMADAMENTE KM 81. LA LONGITUD APROXIMADA SON 17 KILÓMETROS. EL ESTUDIO CONTEMPLA REALIZAR ENTRE OTROS LAS SIGUIENTES FASES O TAREAS: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, EVALUACIÓN ECONÓMICA, ESTUDIO DEFINITIVO, PROYECTO DEFINITIVO, INFORME DE EXPROPIACIONES Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;654542;17200.0;0;663795;2026.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940847;1;;;;N;1;50661;RS;";5;";5.0;0;0;2025-11-25 08:33:06;2025-11-25 08:33:06;DISEÑO;EL PROYECTO SE DESARROLLA ENTRE LOS KILOMETROS 63 Y 81 DE LA RUTA 41-CH CAMINO INTERNACIONAL. ABARCA EL AREA INTERURBANA DE VICUÑA (SECTOR SAN ISIDRO/CALINGASTA) HASTA RIVADAVIA.;;No Corresponde;la presente iniciativa de inversión postula a financiamiento para la etapa de Diseño de Mejoramiento de la ruta internacional 41- CH o Camino Internacional Gabriela Mistral entre el sector comprendido entre Ruta D-287(San Isidro/Calingasta) y Rivadavia. El tóponimo de inicio en el Km 63.93 y el topónimo final en la localidad de Rivadavia aproximadamente Km 81. La longitud aproximada son 17 kilómetros. El estudio contempla realizar entre otros las siguientes fases o tareas: Diagnóstico y Proposición de Alternativas, Elaboración de Anteproyectos, Evaluación Económica, Estudio Definitivo, Proyecto Definitivo, Informe de Expropiaciones y Antecedentes de Licitación;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;615;2025-11-25 08:32:10;2025-11-25 08:32:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-05-19;Kilómetros;18;0;0;;663795;663795;845865;TIR SOCIAL: 11 - TIR SOCIAL: 14 - VAN SOCIAL: 7723659 - VAN SOCIAL: 9278970;682137;;663795;2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 10, Gastado 0 - 2021: Asignado 110, Gastado 67 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 439940, Gastado 424340 - 2025: Asignado 123000, Gastado 0 - 2024: Asignado 181820, Gastado 181263;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40025471;0;2026;EJECUCION;REPOSICION ESTADIO MUNICIPAL CASMA, COMUNA DE FRUTILLAR;791;178.0;101;10105;12;1129;CON LA PRESENTE INICIATIVA, SE PROPONE PRINCIPALMENTE, EL RECAMBIO DE LA ACTUAL CARPETA DEL ESTADIO POR PASTO SINTÉTICO, LA REPOSICIÓN DE LOS SERVICIO HIGIÉNICOS, REPOSICIÓN DEL CIERRE PERIMETRAL DEL RECINTO, LA COLOCACIÓN DE UNA CUBIERTA PARA EL SECTOR DE LAS GRADERÍAS, ENTRE OTRAS OBRAS. ADEMÁS PARA LA PRESENTE ETAPA DE EJECUCIÓN, SE CONSIDERAN IGUALMENTE LA CONTRATACIÓN DE CONSULTORÍAS (AITO) Y GASTOS ADMINISTRATIVOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR;NUEVO;F.N.D.R.;0;2653371.0;0;2653371;2026.0;;;;03-09-2025;4.0;12-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"DE ACUERDO CON LAS CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO, APLICA EL INSTRUCTIVO DE PROPORCIONALIDAD (ENERO, 2025), PUNTO 3.2.6. ADEMÁS, RESPONDE AL CRITERIO DE NO AUMENTAR LA OFERTA EXISTENTE. POR LO TANTO, CORRESPONDE LA APLICACIÓN DE LA METODOLOGÍA NIVEL 1 DE ANÁLISIS SIMPLIFICADO PUNTO 3.2 DEL INSTRUCTIVO. ASÍ, EN LO PRINCIPAL NO SE REQUIERE EL ANÁLISIS DE LA OFERTA NI DEMANDA, SÓLO LA DEMANDA EFECTIVA (DEMANDA RESUELTA CON LA INFRAESTRUCTURA). PARA ESTO HAY QUE CONTAR EL TIPO DE ACTIVIDADES Y CANTIDAD Y DURACIÓN DE LAS MISMAS DURANTE EL AÑO PARA EFECTOS DE OBTENER LAS HORAS DE USO ANUAL DEL RECINTO. LUEGO CON EL NÚMERO DE PARTICIPANTES POR ACTIVIDAD SE OBTIENEN LOS USUARIOS-HORA ANUALES. ANALIZAR EL NIVEL DE INTERVENCIÓN MÍNIMO NECESARIO Y POSIBLE PARA QUE LA OFERTA QUEDE EN CONDICIONES ADECUADAS PARA LA PRÁCTICA DEL FÚTBOL RECREATIVO Y FORMATIVO, DE MANERA DE RACIONALIZAR O MINIMIZAR LOS COSTOS DE LA INTERVENCIÓN. PARA LO ANTERIOR BASARSE EN INFORME TÉCNICO (MEJORAR) DEL ESTADO DE LA MISMA Y INDICAR LA SOLUCIÓN PERTINENTE PARA CADA COMPONENTE DEL PROYECTO (GRADERÍAS, PASTO SINTÉTICO, SISTEMA DE DRENAJE, CAMARINES, BAÑOS PÚBLICO, CIERRE PERIMETRAL, ILUMINACIÓN CANCHA), BUSCAR LA SOLUCIÓN ÓPTIMA DESDE EL PUNTO DE VISTA TÉCNICO-ECONÓMICO PARA CADA COMPONENTE, DE MANERA DE OPTIMIZAR EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO. NO ES NECESARIO ANALIZAR LA ALTERNATIVA DE PASTO NATURAL YA QUE SOBRE CIERTO NIVEL DE USO RESULTA CLARAMENTE INCONVENIENTE RESPECTO DEL PASTO SINTÉTICO. ADJUNTAR APU DE RESPALDO DEL PRESUPUESTO RESULTANTE. PRESENTAR INFORME DE ANÁLISIS DE RIESGOS NATURALES DE ACUERDO CON LAS RIS Y METODOLOGÍA VIGENTE AL RESPECTO. ";10.0;10;;;;25486722;1;;;;R;1;50164;OT;";13;";25.0;0;0;2025-08-27 07:00:00;2025-09-03 14:57:44;PERFIL;SECTOR RURAL DE CASMA;;No Corresponde;con la presente iniciativa, se propone principalmente, el recambio de la actual carpeta del estadio por pasto sintético, la reposición de los servicio higiénicos, reposición del cierre perimetral del recinto, la colocación de una cubierta para el sector de las graderías, entre otras obras. además para la presente etapa de ejecución, se considerAn igualmente la contratación de consultorías (aito) y gastos administrativos.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-05-02 11:30:46;2025-05-02 11:30:46;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;EDUARDO REYES BUSCH;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;7378;0;900;;2653371;2653371;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 98440;2168169;;2653371;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR 40071992;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACION CONJUNTOS DE VIVIENDAS TUTELADAS DE FRUTILLAR;791;178.0;;;9;1110;LA NECESIDAD DE CONSERVAR EL CONJUNTO DE VIVIENDAS TUTELADAS PARA ADULTOS MAYORES DE FRUTILLAR, PERTENECIENTES AL CONVENIO MINVU-SENAMA;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;105000.0;245000;350000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25474145;1;16437545.0;;;R;1;50931;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;frutillar;;No Corresponde;LA NECESIDAD DE CONSERVAR EL CONJUNTO DE VIVIENDAS TUTELADAS PARA ADULTOS MAYORES DE frutillar, PERTENECIENTES AL CONVENIO MINVU-SENAMA;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-25 15:26:47;2025-04-25 15:26:47;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;20;0;40;;350000;350000;;TIR SOCIAL: 5.5;350000;;350000;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS 40039762;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION INTECONEXION VIAL DICHATO, FLORIDA Y HUALQUI: TRAMO 1-B;791;176.0;81;8111;6;1093;"SE POSTULA FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE DISEÑO PARA LA CONSTRUCCIÓN INTERCONEXIÓN VIAL DICHATO, FLORIDA, HUALQUI TRAMO 1-B EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE RAFAEL Y ROA Y APERTURAS DEL PLAN DE PROYECTOS DEL ESTUDIO DE PREINVERSIÓN EN UNA LONGITUD DE 11.78 KILÓMETROS. EL SECTOR SE DESARROLLA COMPLETAMENTE EN SECTORES INTERURBANOS DE LA COMUNA DE TOME. INCLUYE CONSTRUCCIÓN DE CALZADA SIMPLE EN TODA LA LONGITUD DE 7 METROS, MATERIALIZACIÓN DE DOS ESTRUCTURAS PUENTE LAS RAICES Y SOBRE ESTERO, ADEMAS DEL ENLACE A AUTOPISTA DEL ITATA A TRAVES DE CONEXION RUTA 390. SE UTILIZA PARTE DE CAMINOS EXISTENTES Y APERTURA DE CAMINOS NUEVOS. LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA SON: DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, EVALUACIÓN ECONÓMICA, ESTACADO E INGENIERÍA BÁSICA, DISEÑOS DEFINITIVOS E INFORME FINAL. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;243299;206000.0;104000;554945;2027.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25915173;1;;;;R;1;50661;RS;";10;";20.0;0;0;2025-11-28 17:22:11;2025-11-28 17:22:11;DISEÑO;ENTRE LA LOCALIDAD DE RAFAEL Y LA LOCALIDAD DE ROA(AUTOPISTA DEL ITATA);COMPLEMENTARIO: 30132689-0;No Corresponde;"SE POSTULA FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE DISEÑO PARA LA CONSTRUCCIÓN INTERCONEXIÓN VIAL DICHATO, FLORIDA, HUALQUI TRAMO 1-B EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE RAFAEL Y ROA Y APERTURAS DEL PLAN DE PROYECTOS DEL ESTUDIO DE PREINVERSIÓN EN UNA LONGITUD DE 11.78 KILÓMETROS. EL SECTOR SE DESARROLLA COMPLETAMENTE EN SECTORES INTERURBANOS DE LA COMUNA DE TOME. INCLUYE CONSTRUCCIÓN DE CALZADA SIMPLE EN TODA LA LONGITUD DE 7 METROS, MATERIALIZACIÓN DE DOS ESTRUCTURAS PUENTE LAS RAICES Y SOBRE ESTERO, ADEMAS DEL ENLACE A AUTOPISTA DEL ITATA A TRAVES DE CONEXION RUTA 390. SE UTILIZA PARTE DE CAMINOS EXISTENTES Y APERTURA DE CAMINOS NUEVOS. LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA SON: DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, EVALUACIÓN ECONÓMICA, ESTACADO E INGENIERÍA BÁSICA, DISEÑOS DEFINITIVOS E INFORME FINAL. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-13 11:35:42;2025-11-28 17:29:51;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-04-19;Kilómetros;12;0;54946;;554945;554945;896782;TIR SOCIAL: 26.32 - VAN SOCIAL: 100000 - VAN SOCIAL: 338147797;893000;;554945;2023: Asignado 510, Gastado 81 - 2024: Asignado 237910, Gastado 234987 - 2025: Asignado 450000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40026687;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION VARIANTE CHANCO, RUTA M-50, SECTOR: CAUQUENES - CHANCO;791;175.0;72;;6;1093;"LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS (DV MOP), A TRAVÉS DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD REGIÓN DEL MAULE, HA ESTIMADO NECESARIO LLAMAR A CONCURSO PÚBLICO A LAS EMPRESAS CONSULTORAS EN CONFORMIDAD AL REGLAMENTO PARA CONTRATACIÓN DE TRABAJOS DE CONSULTORÍA (RCTC) Y LAS PRESENTES BASES DE CONCURSO, PARA REALIZAR EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD, CONSTRUCCIÓN VARIANTE CHANCO, EN RUTA M-50 SECTOR CHANCO, REGIÓN DEL MAULE. ESTA INICIATIVA TIENE POR OBJETIVO DESARROLLAR UN ESTUDIO DE PRE INVERSIÓN QUE PERMITAN ESTUDIAR UNA MEJOR CONEXIÓN VIAL DE LA RUTA M50 EN SU PASADA POR LA LOCALIDAD DE CHANCO, EXPLORANDO UN TRAZADO QUE PERMITA EVITAR EL ACCESO A CHANCO PARA EL TRÁNSITO DE USUARIOS, ESPECIALMENTE CAMIONES, QUE NO NECESITEN PASAR POR LA CIUDAD DE CHANCO, CONTRIBUYENDO CON ELLO, POR UN LADO, A ELEVAR LOS NIVELES DE SEGURIDAD VIAL DE LA RED VIAL URBANA Y LA CALIDAD DE VIDA DE SUS HABITANTES Y POR OTRO, REDUCIR LOS TIEMPOS DE VIAJE DE LOS USUARIOS DE LA RUTA M-50 QUE VAN HACIA LA CIUDAD DE CONSTITUCIÓN O CAUQUENES AL NORPONIENTE Y SUR ORIENTE RESPECTIVAMENTE ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;250538.0;199183;449721;2027.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ ANALIZAR ALTERNATIVAS PARA EVITAR LA PASADA URBANA POR LA CIUDAD DE CHANCO, MEDIANTE VARIANTES QUE SEAN FACTIBLES TÉCNICA Y RENTABLES SOCIALMENTE. UNA VEZ TERMINADO EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD, DEBE PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD INTERURBANA, PARA ANALIZAR SU PASO A LA ETAPA DE DISEÑO. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($ PRES2023) CONSULTORÍAS: 416 MM$ GASTOS ADM.: 1 MM$ COSTO TOTAL: 417 MM$";20.0;10;;;;25912679;1;3175151.0;14998386;;N;1;50668;RS;";9;";18.0;0;0;2025-11-18 11:16:48;2025-11-18 11:16:48;PERFIL;ESTUDIO DE un par de VARIANTEs, LADOS PONIENTE Y POR LADO ORIENTE DE LA LOCALIDAD DE CHANCO, a la ruta actual M50 que atravieza por la localidad de chanco.;COMPLEMENTARIO: 20166923-0;No Corresponde;"La Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas (DV MOP), a través de la Dirección de Vialidad Región del Maule, ha estimado necesario llamar a concurso público a las Empresas Consultoras en conformidad al Reglamento para Contratación de Trabajos de Consultoría (RCTC) y las presentes bases de concurso, para realizar el ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD, CONSTRUCCIÓN VARIANTE CHANCO, EN RUTA M-50 SECTOR CHANCO, REGIÓN DEL MAULE. Esta iniciativa tiene por objetivo desarrollar un estudio de pre inversión que permitan estudiar una mejor conexión vial de la Ruta M50 en su pasada por la localidad de Chanco, explorando un trazado que permita evitar el acceso a Chanco para el tránsito de usuarios, especialmente camiones, que no necesiten pasar por la ciudad de Chanco, contribuyendo con ello, por un lado, a elevar los niveles de seguridad vial de la red vial urbana y la calidad de vida de sus habitantes y por otro, reducir los tiempos de viaje de los usuarios de la ruta M-50 que van hacia la ciudad de Constitución o Cauquenes al norponiente y sur oriente respectivamente ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-12 16:03:09;2025-11-18 11:16:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;7;0;7398;;449721;449721;;TIR SOCIAL: 11 - VAN SOCIAL: 4772950;392287;;449721;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40060598;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA DE RIEGO CANAL MATRIZ COGOTI, REGIÓN DE COQUIMBO;791;172.0;43;;8;1063;PARA ABORDAR LAS FILTRACIONES Y LA SATURACIÓN DEL SUELO EN UN TRAMO DE 11.300 METROS DEL SISTEMA DE RIEGO CANAL MATRIZ COGOTÍ, SE IMPLEMENTARÁ UN REVESTIMIENTO DE TUBERÍA HDPE DE 1.500 MM, ADEMÁS DE CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y CÁMARAS DE ENTREGA, Y FINALMENTEL OBRAS DE MAMPOSTERÍA DE PROTECCIÓN EN PUNTOS CRÍTICOS DEL CANAL. ESTA MEDIDA, QUE REPRESENTA EL 10,70% DEL TOTAL DEL SISTEMA, BUSCA MITIGAR EL RIESGO DE COLAPSO DE LA INFRAESTRUCTURA Y MEJORAR LA EFICACIA DEL CANAL EN LA DISTRIBUCIÓN DE RECURSOS HÍDRICOS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;785288;6989415.0;2762249;10536952;2028.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25916131;1;;;;N;1;50647;AD;";5;";;0;0;2025-11-18 09:29:51;2025-11-18 09:29:51;EJECUCION;COMUNAS DE OVALLE Y MONTE PATRIA;;No Corresponde;PARA ABORDAR LAS FILTRACIONES Y LA SATURACIÓN DEL SUELO EN UN TRAMO DE 11.300 METROS DEL SISTEMA DE RIEGO CANAL MATRIZ COGOTÍ, SE IMPLEMENTARÁ UN REVESTIMIENTO DE TUBERÍA HDPE DE 1.500 MM, ADEMÁS DE CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y CÁMARAS DE ENTREGA, Y FINALMENTEL OBRAS DE MAMPOSTERÍA DE PROTECCIÓN EN PUNTOS CRÍTICOS DEL CANAL. ESTA MEDIDA, QUE REPRESENTA EL 10,70% DEL TOTAL DEL SISTEMA, BUSCA MITIGAR EL RIESGO DE COLAPSO DE LA INFRAESTRUCTURA Y MEJORAR LA EFICACIA DEL CANAL EN LA DISTRIBUCIÓN DE RECURSOS HÍDRICOS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-13 15:07:03;2025-11-18 19:00:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;11300;0;1208;;10536952;10536952;10150259;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 28 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 28;13001387;;10536952;2025: Asignado 10563208, Gastado 785288 - 2024: Asignado 2000, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40066926;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EQUIPO RESONADOR MAGNÉTICO, HPM, SSDR;791;178.0;;;10;1116;"REPOSICIÓN DE RESONADOR MAGNÉTICO A TRAVÉS DE UN CONVERSIÓN DE RNM PHILIPS ACHIEVA 1.5T, EQUIPO CRITICO DE LA UNIDAD DE IMAGENOLOGÍA DEL HOSPITAL PUERTO MONTT, CON EL OBJETIVO DE GARANTIZAR QUE SE CUENTE CON EL SOPORTE CLÍNICO ÓPTIMO PARA LA REALIZACIÓN DE EXÁMENES Y/O PROCEDIMIENTOS DE TODA LA RED ASIGNADA. EL EQUIPO A REPONER HA CUMPLIDO SU VIDA ÚTIL, ESTANDO TRAMITADO O EN TRÁMITE LA BAJA OPERATIVA, ESTO SIGNIFICA UNA DISMINUCIÓN DE LA OFERTA REAL PARA EL CUMPLIMIENTO DE LAS PRESTACIONES DE LA CARTERA DE SERVICIOS, Y ENFRENTAR LA CRECIENTE DEMANDA DE ESTOS PROCEDIMIENTOS. SE DEBE CONSIDERAR QUE ES EL ÚNICO EQUIPO DE TODA LA RED DEL RELONCAVÍ. ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;1409000.0;1;1409001;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25431492;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Los Aromos 65, Puerto Montt.;;No Corresponde;"Reposición de Resonador Magnético a través de un Conversión de RNM Philips Achieva 1.5T, EqUIPO CRITICO DE LA UNIDAD DE IMAGENOLOGÍA DEL HOSPITAL PUERTO MONTT, CON EL OBJETIVO DE GARANTIZAR QUE SE CUENTE CON EL SOPORTE CLÍNICO ÓPTIMO PARA LA REALIZACIÓN DE EXÁMENES Y/O PROCEDIMIENTOS DE TODA LA RED ASIGNADA. EL EQUIPO A REPONER HA CUMPLIDO SU VIDA ÚTIL, ESTANDO TRAMITADO O EN TRÁMITE LA BAJA OPERATIVA, ESTO SIGNIFICA UNA DISMINUCIÓN DE LA OFERTA REAL PARA EL CUMPLIMIENTO DE LAS PRESTACIONES DE LA CARTERA DE SERVICIOS, Y ENFRENTAR LA CRECIENTE DEMANDA DE ESTOS PROCEDIMIENTOS. SE DEBE CONSIDERAR QUE ES EL ÚNICO EQUIPO DE TODA LA RED DEL RELONCAVÍ. ";;EQUIPOS;M$;885;2025-04-10 12:00:03;2025-04-15 07:43:38;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;401096;;1409001;1409001;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 757231 - COSTO EQUIVALENTE POR ATENCION: 85097;1352200;;1409001;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40066930;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE BUS DE PASAJEROS PARA GESTIONES SOCIALES, COMUNA DE MALLOA;791;174.0;61;6109;15;1146;"SE CONSIDERA LA ADQUISICION DE UN BUS PARA UNA CAPACIDAD SUPERIOR A 42 PASAJEROS, EL CUAL SERA UTILIZADO PARA REALZIAR VIAJES TANTO DENTRO COMO FUERA DE LA COMUNA DE MALLOA, PARA DIFERENTES ORGANIZACIONES FUNCIONALES Y TERRITORIALES. DICHO VEHICULO DEBE CONSIDERAR: BUS PARA 42 PASAJEROS O MAS CON BAÑO CINTURONES DE SEGURIDAD DE 03 PUNTAS PARA TODOS LOS ASIENTOS CONTAR CON NORMA DE EMISIONES EURO V AIRE ACONDICIONADO Y CALEFACCION SEPARADOR ENTRE CABINA Y PASAJEROS CON PUERTA ASIENTOS DE FELPA";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MALLOA;NUEVO;MUNICIPAL - F.N.D.R.;0;230000.0;0;230000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25434091;1;16437535.0;;;R;1;49989;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de Malloa;;No Corresponde;"Se considera la adquisicion de un bus para una capacidad superior a 42 pasajeros, el cual sera utilizado para realziar viajes tanto dentro como fuera de la comuna de Malloa, para diferentes organizaciones funcionales y territoriales. Dicho vehiculo debe considerar: Bus para 42 pasajeros o mas CON BAÑO Cinturones de seguridad de 03 puntas para todos los asientos Contar con norma de emisiones EURO V Aire acondicionado y calefaccion Separador entre cabina y pasajeros con puerta Asientos de felpa";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-10 18:06:41;2025-04-10 18:06:41;;;;MUNICIPALIDAD DE MALLOA;MUNICIPALIDAD DE MALLOA - GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Unidad;1;0;13407;;230000;230000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 200000;220728;30000;230000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MALLOA 40076857;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACION LICEO ALMIRANTE RIVEROS,CONCHALI;791;181.0;;;17;1235;"SE REQUIERE LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MEJORAMIENTO INTEGRAL EN INFRAESTRUCTURA Y SEGURIDAD DEL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL. ESPECÍFICAMENTE, SE SOLICITA ELEVAR Y REFORZAR LOS CIERROS PERIMETRALES CON SOBRECIMIENTO PARA EVITAR EL INGRESO DE PERSONAS AJENAS; REPARAR Y REEMPLAZAR PUERTAS, VENTANAS Y PROTECCIONES METÁLICAS DAÑADAS; RESTAURAR CIELOS, MUROS, GUARDAPOLVOS Y PAVIMENTOS EN MAL ESTADO; RENOVAR LUMINARIAS PARA ASEGURAR UNA ADECUADA ILUMINACIÓN; Y REPONER MOBILIARIO DETERIORADO EN LA SALA DE ENLACE. ASIMISMO, SE PROPONE APLICAR PINTURA GENERAL EN MUROS INTERIORES Y EXTERIORES, JUNTO CON LA INSTALACIÓN DE SISTEMAS DE SEGURIDAD COMPLEMENTARIOS QUE PREVENGAN ROBOS Y ACCESOS NO AUTORIZADOS. ESTAS ACCIONES BUSCAN RESTABLECER LAS CONDICIONES ÓPTIMAS DE FUNCIONAMIENTO, SEGURIDAD Y HABITABILIDAD DEL RECINTO EDUCATIVO.";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;NUEVO;SECTORIAL;0;201247.0;0;201247;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25905844;1;23971660.0;;;R;1;24530641;;";7;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"SE REQUIERE LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MEJORAMIENTO INTEGRAL EN INFRAESTRUCTURA Y SEGURIDAD DEL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL. ESPECÍFICAMENTE, SE SOLICITA ELEVAR Y REFORZAR LOS CIERROS PERIMETRALES CON SOBRECIMIENTO PARA EVITAR EL INGRESO DE PERSONAS AJENAS; REPARAR Y REEMPLAZAR PUERTAS, VENTANAS Y PROTECCIONES METÁLICAS DAÑADAS; RESTAURAR CIELOS, MUROS, GUARDAPOLVOS Y PAVIMENTOS EN MAL ESTADO; RENOVAR LUMINARIAS PARA ASEGURAR UNA ADECUADA ILUMINACIÓN; Y REPONER MOBILIARIO DETERIORADO EN LA SALA DE ENLACE. ASIMISMO, SE PROPONE APLICAR PINTURA GENERAL EN MUROS INTERIORES Y EXTERIORES, JUNTO CON LA INSTALACIÓN DE SISTEMAS DE SEGURIDAD COMPLEMENTARIOS QUE PREVENGAN ROBOS Y ACCESOS NO AUTORIZADOS. ESTAS ACCIONES BUSCAN RESTABLECER LAS CONDICIONES ÓPTIMAS DE FUNCIONAMIENTO, SEGURIDAD Y HABITABILIDAD DEL RECINTO EDUCATIVO.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-10 16:59:48;2025-11-10 16:59:48;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;;;Metros Cuadrados;848;0;390;;201247;201247;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 201247;201247;;201247;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES 40076828;0;2026;EJECUCION;REPOSICION MAQUINARIA PARA LA ADMINISTRACIÓN DIRECTA DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD ATACAMA;791;171.0;;;6;1093;SE PROGRAMA LA ETAPA DE EJECUCIÓN PARA LA REPOSICIÓN DE 4 MAQUINARIAS PARA LA ADMINISTRACIÓN DIRECTA DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. ESTA MAQUINARIA VENDRÁ EN DIRECTO APOYO PARA EL TRABAJO EN LOS CAMINOS DE LA REGIÓN. PARTICULARMENTE EN EL LISTADO DE 253 KM DE CAMINOS PRIORIZADOS A NIVEL REGIONAL.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1130176.0;0;1130176;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25907355;1;16437535.0;;;R;1;50664;;";4;";;0;0;;;PERFIL;Todas las provincias y comunas de la región de Atacama;COMPLEMENTARIO: 40076824-0;No Corresponde;Se programa la etapa de ejecución para la reposición de 4 maquinarias para la Administración Directa de la Dirección Regional de Vialidad. Esta maquinaria vendrá en directo apoyo para el trabajo en los caminos de la región. Particularmente en el listado de 253 km de caminos priorizados a nivel regional.;;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;885;2025-11-11 10:43:27;2025-11-11 10:43:27;;;;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Kilómetros;253;0;299180;;1130176;1130176;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 230141;1130176;;1130176;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074438;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PLAZOLETA Y MULTICANCHA VILLA NUEVA VIDA, SAN CARLOS;791;186.0;163;16301;9;1148;EL PROYECTO CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA PLAZA Y MULTICANCHA DE LA VILLA NUEVA VIDA, EN SAN CARLOS, CON EL FIN DE CONVERTIR ESTE ESPACIO EN UN LUGAR SEGURO, INCLUSIVO Y DE CALIDAD PARA TODA LA COMUNIDAD. SE CONTEMPLA LA CREACIÓN DE NUEVAS ÁREAS VERDES CON CÉSPED, INSTALACIÓN DE PAVIMENTO ESTAMPADO, AMPLIACIÓN Y CIERRE PERIMETRAL DE LA MULTICANCHA, INCORPORACIÓN DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, INSTALACIÓN DE MÁQUINAS DE EJERCICIO, NUEVO SISTEMA DE ILUMINACIÓN Y ESPACIOS DE ENCUENTRO. ESTAS MEJORAS BUSCAN FOMENTAR LA RECREACIÓN, EL DEPORTE Y LA CONVIVENCIA COMUNITARIA, BENEFICIANDO DIRECTAMENTE A LOS HABITANTES DE LA VILLA Y SECTORES CERCANOS, FORTALECIENDO EL SENTIDO DE PERTENENCIA Y EL USO DEL ESPACIO PÚBLICO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN CARLOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;306204.0;0;306204;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25819969;1;16437534.0;24474079;;R;1;50051;;;;0;0;;;PERFIL;Villa nueva vida, en calle Teniente Tomas Yavar cruzando esquinas con calle Cielo Azul y calle El Canelo. Paralela a pasaje Las Estrellas.;;No Corresponde;El proyecto consiste en el mejoramiento integral de la Plaza y Multicancha de la Villa Nueva Vida, en San Carlos, con el fin de convertir este espacio en un lugar seguro, inclusivo y de calidad para toda la comunidad. Se contempla la creación de nuevas áreas verdes con césped, instalación de pavimento estampado, ampliación y cierre perimetral de la multicancha, incorporación de accesibilidad universal, instalación de máquinas de ejercicio, nuevo sistema de iluminación y espacios de encuentro. Estas mejoras buscan fomentar la recreación, el deporte y la convivencia comunitaria, beneficiando directamente a los habitantes de la villa y sectores cercanos, fortaleciendo el sentido de pertenencia y el uso del espacio público.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-30 16:16:13;2025-11-20 17:09:35;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN CARLOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ÑUBLE;;;Metros Cuadrados;2684;0;4650;;306204;306204;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 66;306204;;306204;;MUNICIPALIDAD DE SAN CARLOS 40061102;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA APR LEUFULAFQUEN, TOLTEN;791;177.0;91;9118;8;1104;"SE CONSULTA - MEJORAMIENTO SISTEMA TRATAMIENTO - CAPTACIÓN - INSTALACION DE CAMARAS - RED DE DISTRIBUCIÓN - RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA FUNCIONAMIENTO - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;2.0;656199;656201;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25440632;1;;;;R;1;50656;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR UBICADO DENTRO DE LA COMUNA DE TOLTEN;;No Corresponde;"SE CONSULTA - MEJORAMIENTO SISTEMA TRATAMIENTO - CAPTACIÓN - INSTALACION DE CAMARAS - RED DE DISTRIBUCIÓN - RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA FUNCIONAMIENTO - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-14 10:44:23;2025-04-14 10:44:23;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;700;0;2940;;656201;656201;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 99000 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 199000;629750;;656201;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40024249;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION MODULO POSTA RURAL DE TORRE DORADA, COMUNA DE SANTA JUANA;791;176.0;81;8109;10;1217;"EL PROYECTO CONSISTE EN UN MÓDULO CONFORMADO POR 3 BOXS MÉDICOS MULTIPROPÓSITO, UN BAÑO CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y SALA DE ESPERA, TOTALIZANDO 65 M2 DE CONSTRUCCIÓN. LA EDIFICACIÓN CONSIDERA UNA VIDA ÚTIL DE 25 AÑOS Y ESTA ORIENTADA EN SU ACCESO AL PASILLO INTERIOR DE LA POSTA, PROYECTANDO UNA POSIBLE MODIFICACIÓN EN ELLA QUE PERMITA EL ACCESO AL MÓDULO POR EL INTERIOR DE LA CONSTRUCCIÓN. ESTARÁ FUNDADA EN CIMIENTO CORRIDO, PISO EN RADIER DE HORMIGÓN, ESTRUCTURA DE MUROS SOPORTANTES Y TABIQUES DIVISORIOS INTERIORES EN MADERA. LA ESTRUCTURA DE TECHUMBRE ESTA CONFORMADA POR CERCHAS DE MADERA Y LA CUBIERTA REVESTIDA EN PLANCHAS DE ZINCALUM. MODALIDAD DE EJECUCION: LICITACIÓN PUBLICA";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA;NUEVO;F.N.D.R.;0;122766.0;0;122766;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25765352;1;16437534.0;16437541;;R;1;50091;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR RURAL DE TORRE DORADA;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSISTE EN UN MÓDULO CONFORMADO POR 3 BOXS MÉDICOS MULTIPROPÓSITO, UN BAÑO CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y SALA DE ESPERA, TOTALIZANDO 65 M2 DE CONSTRUCCIÓN. LA EDIFICACIÓN CONSIDERA UNA VIDA ÚTIL DE 25 AÑOS Y ESTA ORIENTADA EN SU ACCESO AL PASILLO INTERIOR DE LA POSTA, PROYECTANDO UNA POSIBLE MODIFICACIÓN EN ELLA QUE PERMITA EL ACCESO AL MÓDULO POR EL INTERIOR DE LA CONSTRUCCIÓN. ESTARÁ FUNDADA EN CIMIENTO CORRIDO, PISO EN RADIER DE HORMIGÓN, ESTRUCTURA DE MUROS SOPORTANTES Y TABIQUES DIVISORIOS INTERIORES EN MADERA. LA ESTRUCTURA DE TECHUMBRE ESTA CONFORMADA POR CERCHAS DE MADERA Y LA CUBIERTA REVESTIDA EN PLANCHAS DE ZINCALUM. MODALIDAD DE EJECUCION: LICITACIÓN PUBLICA";;OBRAS CIVILES;M$;745;2025-09-03 07:44:43;2025-09-03 07:46:19;;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Metros Cuadrados;65;0;224;;122766;122766;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;100317;;122766;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 1, Gastado 0 - 2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA 40076957;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA Control de sobreploblacion animal padre las casas;792;177.0;91;9112;10;1217;PADRE LAS CASAS ES UNA COMUNA CON UN ÍNDICE DE POBREZA MULTIDIMENSIONAL DE 19,8% Y UN CRECIMIENTO SOSTENIDO DE LA POBLACIÓN CANINA Y FELINA, ALCANZANDO UN TOTAL APROXIMADO DE 29.873 PERROS Y 13.009 GATOS QUE SE CONCENTRAN PRINCIPALMENTE EN SECTORES URBANOS CON ALTOS ÍNDICES DE VULNERABILIDAD SOCIAL Y EN ZONAS RURALES DE DIFÍCIL ACCESO A SERVICIOS VETERINARIOS. CON LA PRESENTE INICIATIVA SE PROPONE IMPLEMENTAR UN PROGRAMA COMUNAL PERMANENTE DE ESTERILIZACIÓN MASIVA, GRATUITA Y EDUCACIÓN EN TENENCIA RESPONSABLE, QUE PERMITA INTERVENIR UN ESTIMADO DE 5.300 MASCOTAS EN UN PERIODO DE 2 AÑOS, PRIORIZANDO SECTORES DE MAYOR VULNERABILIDAD SOCIAL Y ALTA DENSIDAD POBLACIONAL, CON EL FIN DE REDUCIR LA SOBREPOBLACIÓN ANIMAL, PREVENIR RIESGOS SANITARIOS Y FORTALECER LA CONVIVENCIA HUMANO-ANIMAL EN LA COMUNA. EL FIN DE ESTA INICIATIVA ES CONTRIBUIR AL CONTROL ÉTICO Y SUSTENTABLE DE LA POBLACIÓN CANINA Y FELINA EN LA COMUNA. ENTRE SUS COMPONENTES INCLUYEN: SERVICIO DE ESTERILIZACIÓN MASIVA DE PERROS Y GATOS, CAMPAÑAS DE EDUCACIÓN EN TENENCIA RESPONSABLE DE ANIMALES DE COMPAÑÍA Y REGISTRO Y SEGUIMIENTO DE MASCOTAS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PADRE LAS CASAS;NUEVO;F.N.D.R.;0;74000.0;74000;148000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25911184;0;16437534.0;24474079;;R;1;3489585;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de Padre Las Casas.;;No Corresponde;Padre Las Casas es una comuna con un índice de pobreza multidimensional de 19,8% y un crecimiento sostenido de la población canina y felina, alcanzando un total aproximado de 29.873 perros y 13.009 gatos que se concentran principalmente en sectores urbanos con altos índices de vulnerabilidad social y en zonas rurales de difícil acceso a servicios veterinarios. Con la presente iniciativa se propone implementar un Programa comunal permanente de esterilización masiva, gratuita y educación en tenencia responsable, que permita intervenir un estimado de 5.300 mascotas en un periodo de 2 años, priorizando sectores de mayor vulnerabilidad social y alta densidad poblacional, con el fin de reducir la sobrepoblación animal, prevenir riesgos sanitarios y fortalecer la convivencia humano-animal en la comuna. El fin de esta iniciativa es contribuir al control ético y sustentable de la población canina y felina en la comuna. Entre sus componentes incluyen: servicio de esterilización masiva de perros y gatos, campañas de educación en tenencia responsable de animales de compañía y registro y seguimiento de mascotas.;;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-11-12 10:57:05;2025-11-12 10:57:05;;;;MUNICIPALIDAD DE PADRE LAS CASAS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;5300;;148000;148000;;;148000;;148000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PADRE LAS CASAS 40053104;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION VEREDAS REGIÓN DE LOS LAGOS 2024-2025;791;178.0;;;6;1092;"CONSIDERA LA CONSERVACION DE 24.895 M2 DE VEREDAS DE HORMIGON EN 21 COMUNAS DE LA REGION DE LOS LAGOS, LAS QUE SON: PUERTO OCTAY, RIO NEGRO, CALBUCO, COCHAMÓ, FRESIA, FRUTILLAR, LLANQUIHUE, MAULLÍN, PUERTO MONTT, PUERTO VARAS, ANCUD, CASTRO, CHONCHI, CURACO DE VÉLEZ. DALCAHUE, PUQUELDÓN, QUELLÓN, QUINCHAO, CHAITÉN, HUALAIHUÉ Y FUTALEUFÚ. CONSIDERA SEÑALIZACIÓN PROVISORIA, ESCARPE Y NIVELACIÓN, RELLENO COMPACTADO, 21.160 M2 DE VEREDA HCV E=0,07 M CON BASE GRANULAR DE 0,07 M Y3.735 M2 DE VEREDA HCV E=0,12 M, BASE GRANULAR 0,12 M. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;322440;628668.0;0;951108;2026.0;;;;26-11-2025;;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25944660;1;;;;N;1;50931;AD;";13;";;0;0;2025-11-26 11:58:18;2025-11-26 11:58:18;EJECUCION;Región de Los Lagos;;No Corresponde;"Considera la conservacion de 24.895 m2 de veredas de hormigon en 21 comunas de la region de los lagos, las que son: Puerto Octay, Rio Negro, Calbuco, Cochamó, Fresia, Frutillar, Llanquihue, Maullín, Puerto Montt, Puerto Varas, Ancud, Castro, Chonchi, Curaco de Vélez. Dalcahue, Puqueldón, Quellón, Quinchao, Chaitén, Hualaihué y Futaleufú. considera Señalización provisoria, Escarpe y nivelación, relleno compactado, 21.160 m2 de Vereda HCV e=0,07 m con base granular de 0,07 m y3.735 m2 de Vereda HCV e=0,12 m, base granular 0,12 m. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-26 11:57:23;2025-11-26 12:29:13;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;2024-04-04;Metros Cuadrados;24895;0;200000;;951108;951108;1196864;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 25 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 25;1300006;;951108;2024: Asignado 11000, Gastado 0 - 2025: Asignado 931500, Gastado 322440;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS 40005252;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO DE VEREDAS AV. G. RIESCO, ENTRE B. O´HIGGINS Y DIEGO PORTALES, SAN VICENTE;791;174.0;61;6117;15;1145;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE DE DISEÑO (VISADO SERVIU) PARA EL MEJORAMIENTO TOTAL DE 805 ML DE LONGUITUD DE ACERAS POR LE COSTADO NORTE Y DE 824 ML DE ACERAS POR EL COSTADO SUR, EMPLAZADAS EN LA AVENIDA GERMAN RIESCO, ENTRE LA AV. LIBERTADOR B. O´HIGGINS Y DIEGO PORTALES, DICHA VÍA ES ESTRUCUTRANTE DE LA CIUDAD DE SAN VICENTE DE TAGUA TAGUA, QUE TIENE UN ALTO TRÁFICO PEATONAL, SE PROPENDE UN DISEÑO HOMOGÉNEO DE VEREDAS, QUE ENTREGUE UNA IDENTIFICACIÓN PROPIA Y ACORDE A LAS DEMANDAS DEL CENTRO DE LA CIUDAD. LO QUE CONSTA DE UNA PRIMERA PARTE EN INSTALACIÓN DE FAENAS; OBRAS PROVISORIAS; PERMISOS Y DERECHOS. A NIVEL DE OBRAS CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE; 996 M3 DE DEMOLICIÓN DE VEREDAS; DESARME Y DESMONTAJE DE MOBILIARIO URBANO: 996 M3 DE REBAJE Y EMPAREJAMIENTO; 498 M3 DE EXCAVACIONES; 996 M3 DE ESTABILIZADO; 996 M3 DE SUBRASANTE Y COMPACTADO; 7960 M2 DE INSTALACIÓN DE BALDOSAS ANTIDESLIZANTE TIPO COLONIAL; 1.277 DE PASO DE RODADO DE BALDOSA TÁCTIL PARA NO VIDENTES; 823 M2 DE PASO DE RODADO. ADEMÁS, LA INSTALACIÓN DE 190 ALCORQUES, 21 BASUREO, 13 BANCOS METÁLICOS, 6 BANCOS DE MADERA, 15 ML DE BARANDAS, 24 SEÑALÉTICAS DE TRÁNSITO, 44 M2 DE DEMARCACIÓN PAVIMENTOS Y LA REPOSICIÓN DE 3 ÁRBOLES. CONSIDERANDO CON ELLO, TODOS LOS ACCESOS VEHICULARES EXISTENTES Y LOS REBAJES CORRESPONDIENTES EN CADA CRUCE PARA CUMPLIMIENTO DE NORMATIVAS DE INCLUSIÓN (CUMPLIMIENTO ACCESIBILIDAD UNIVERSAL). ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN VICENTE;NUEVO;F.N.D.R.;0;166321.0;0;166321;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25438512;1;16437534.0;;;R;1;49991;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;SAN VICENTE CENTRO;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE DE DISEÑO (VISADO SERVIU) PARA EL MEJORAMIENTO TOTAL DE 805 ML DE LONGUITUD DE ACERAS POR LE COSTADO NORTE Y DE 824 ML DE ACERAS POR EL COSTADO SUR, EMPLAZADAS EN LA AVENIDA GERMAN RIESCO, ENTRE LA AV. LIBERTADOR b. O´HIGGINS Y DIEGO PORTALES, DICHA VÍA ES ESTRUCUTRANTE DE LA CIUDAD DE SAN VICENTE DE TAGUA TAGUA, QUE TIENE UN ALTO TRÁFICO PEATONAL, SE PROPENDE UN DISEÑO HOMOGÉNEO DE VEREDAS, QUE ENTREGUE UNA IDENTIFICACIÓN PROPIA Y ACORDE A LAS DEMANDAS DEL CENTRO DE LA CIUDAD. Lo que consta de una primera parte en instalación de faenas; obras provisorias; permisos y derechos. A nivel de obras considera la construcción de; 996 m3 de demolición de veredas; desarme y desmontaje de mobiliario urbano: 996 m3 de rebaje y emparejamiento; 498 m3 de excavaciones; 996 m3 de estabilizado; 996 m3 de subrasante y compactado; 7960 m2 de instalación de baldosas antideslizante tipo colonial; 1.277 de paso DE RODADO de baldosa táctil para no videntes; 823 m2 de paso DE rOdAdo. Además, la instalación de 190 alcorques, 21 basureo, 13 bancos metálicos, 6 bancos de madera, 15 ml de barandas, 24 señaléticas de tránsito, 44 m2 de demarcación pavimentos y la reposición de 3 árboles. Considerando con ello, todos los accesos vehiculares existentes y los rebajes correspondientes en cada cruce para cumplimiento de normativas de inclusión (cumplimiento accesibilidad universal). ";;CONSULTORÍAS;M$;850;2025-04-12 22:04:02;2025-04-12 22:04:02;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN VICENTE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros;824;0;41463;;166321;166321;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 98226;145080;;166321;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1500, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SAN VICENTE 40074653;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE RIBERA DE CAUCE NATURAL, CHORRILLO LA PALOMA, COMUNA DE NATALES 2025;791;180.0;124;12401;8;1150;EJECUCIÓN DE CONSERVACIÓN CON ENCAUZAMIENTO EN CHORRILLO LA PALOMA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;189610.0;1;189611;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25941260;1;24474079.0;;;R;1;50659;;";15;";28.0;0;0;;;PERFIL;Chorrillo la Paloma Seno Obstrucción;;No Corresponde;Ejecución de conservación con encauzamiento en Chorrillo la Paloma.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-25 11:01:29;2025-11-25 11:01:29;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;158;0;100;;189611;189611;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 189600;189611;;189611;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40074546;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE CALLES Y VÍAS, TIERRA AMARILLA;791;171.0;31;3103;6;1092;"CONTEMPLA LA DEMOLICIÓN Y RETIRO DEL PAVIMENTO EXISTENTE, E IMPLICA LO SIGUIENTE: • DEMOLICIONES • TRATAMIENTO BASE EXISTENTE • IMPRIMACIÓN BITUMINOSA • MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE • COLOCACIÓN Y COMPACTACIÓN MEZCLA ASFÁLTICA - DEMARCACIÓN CORRESPONDE A OBRAS DE SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL EXISTENTE Y PROYECTADA SEGÚN PLANOS APROBADOS DE LAS CALZADAS A INTERVENIR, Y CONSIDERA PINTURA TERMOPLÁSTICA CON MICROESFERA Y APLICADA SEGÚN ESPECIFICACIONES DEL FABRICANTE. - LOMO DE TORO EL RESALTO SE CONSTRUIRÁ UTILIZANDO CONCRETO ASFÁLTICO, CON UNA IMPREGNACIÓN BITUMINOSA O RIEGO DE LIGA PARA LA ADHERENCIA CON EL PAVIMENTO EXISTENTE. PARA OBTENER LA FORMA REQUERIDA SE UTILIZA UNA PLANTILLA DE MADERA. UNA VEZ OBTENIDA LA FORMA APROPIADA, SE AGREGA GRAVILLA PARA AUMENTAR LA RUGOSIDAD. - SEÑALÉTICA VERTICAL INSTALACIÓN DE SEÑALES VERTICALES, SEGÚN NORMATIVA VIGENTE DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE, DE ACUERDO A REGLAMENTO Y POSTE OMEGA DE 3 MTS. GALVANIZADO EN CALIENTE DE 1.5 MM. PINTURA REFLECTANTE, SEGÚN NORMATIVA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TIERRA AMARILLA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1035000.0;5581448;6616448;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25679762;1;16437535.0;;;R;1;49912;;";4;";4.0;0;0;;;PERFIL;poblacion Luis Uribe, Tierra Amarilla;;No Corresponde;"Contempla la demolición y retiro del pavimento existente, e implica lo siguiente: • Demoliciones • Tratamiento Base Existente • Imprimación Bituminosa • Mezcla Asfáltica en caliente • Colocación y Compactación Mezcla Asfáltica - Demarcación Corresponde a obras de señalización horizontal existente y proyectada según planos aprobados de las calzadas a intervenir, y considera pintura termoplástica con microesfera y aplicada según especificaciones del fabricante. - Lomo de Toro El resalto se construirá utilizando concreto asfáltico, con una impregnación bituminosa o riego de liga para la adherencia con el pavimento existente. Para obtener la forma requerida se utiliza una plantilla de madera. Una vez obtenida la forma apropiada, se agrega gravilla para aumentar la rugosidad. - Señalética Vertical Instalación de señales verticales, según normativa vigente del Ministerio de Transporte, de acuerdo a reglamento y poste omega de 3 mts. Galvanizado en caliente de 1.5 mm. Pintura reflectante, según normativa. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-29 08:31:27;2025-10-24 04:56:11;;;;MUNICIPALIDAD DE TIERRA AMARILLA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;47185;0;11846;;6616448;6616448;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1326136;6616448;;6616448;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE TIERRA AMARILLA 40051106;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION Y REPOSICIÓN VEHÍCULOS POLICIALES PDI, REGIÓN DE TARAPACÁ;791;169.0;;;14;1142;"EL PRESENTE PROYECTO TIENE POR OBJETIVO ADQUIRIR 15 VEHÍCULOS PARA SUPLIR EL DÉFICIT EXISTENTE CONFORME A LA CANTIDAD DE FUNCIONARIOS QUE DESEMPEÑAN FUNCIONES EN LA REGIÓN Y ADEMÁS REPONER 19 VEHÍCULOS QUE FORMAN PARTE DEL PARQUE AUTOMOTRIZ DE LA REGIÓN POLICIAL DE TARAPACÁ, LOS CUALES YA HAN CUMPLIDO SU VIDA ÚTIL DE FUNCIONAMIENTO Y ALGUNO DE ELLOS SE ENCUENTRAN SINIESTRADOS, POR VEHÍCULOS QUE CUENTEN CON MEJORES PRESTACIONES DE SEGURIDAD E IDÓNEOS PARA LAS CARACTERÍSTICAS GEOGRÁFICAS DE LA REGIÓN, PERMITIENDO OPTIMIZAR LA LABOR INVESTIGATIVA, ASÍ COMO APORTAR MAYORES CONDICIONES DE SEGURIDAD PARA SUS USUARIOS (PERSONAL INSTITUCIONAL Y CIVILES). ESTE CONJUNTO DE CAMBIOS IMPACTARÁ DIRECTAMENTE EN LOS FUNCIONARIOS POLICIALES, LO QUE VA EN DIRECTA RELACIÓN CON EL BIENESTAR Y SEGURIDAD DE LA COMUNIDAD EN GENERAL. LAS 34 UNIDADES DE VEHÍCULOS QUE SE PRETENDE ADQUIRIR Y REPONER (19 SUV Y 15 CAMIONETAS), SERÁN DISTRIBUIDOS CONFORME A LOS REQUERIMIENTOS DE LAS DISTINTAS BRIGADAS QUE CONFORMAN LA REGIÓN POLICIAL DE TARAPACÁ, QUIENES DESEMPEÑAN FUNCIONES INVESTIGATIVAS ABARCANDO LA TOTALIDAD DEL TERRITORIO DE LA REGIÓN DE TARAPACÁ, ESTANDO SU BASE EN LAS COMUNAS DE IQUIQUE Y ALTO HOSPICIO. ";NO;;;NO;;;POLICIA DE INVESTIGACIONES DE CHILE;ARRASTRE;F.N.D.R.;912054;1168501.0;0;2086732;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25626284;1;16437535.0;;;R;1;14974390;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;Avenida Salvador Allende Gossens 2901, comuna de Iquique;;No Corresponde;"El presente proyecto tiene por objetivo adquirir 15 vehículos para suplir el déficit existente conforme a la cantidad de funcionarios que desempeñan funciones en la región y además reponer 19 vehículos que forman parte del parque automotriz de la Región Policial de Tarapacá, los cuales ya han cumplido su vida útil de funcionamiento y alguno de ellos se encuentran siniestrados, por vehículos que cuenten con mejores prestaciones de seguridad e idóneos para las características geográficas de la región, permitiendo optimizar la labor investigativa, así como aportar mayores condiciones de seguridad para sus usuarios (personal institucional y civiles). Este conjunto de cambios impactará directamente en los funcionarios policiales, lo que va en directa relación con el bienestar y seguridad de la comunidad en general. Las 34 unidades de vehículos que se pretende adquirir y reponer (19 SUV y 15 camionetas), serán distribuidos conforme a los requerimientos de las distintas Brigadas que conforman la Región Policial de Tarapacá, quienes desempeñan funciones investigativas abarcando la totalidad del territorio de la Región de Tarapacá, estando su base en las comunas de Iquique y Alto Hospicio. ";;VEHÍCULOS;M$;860;2025-07-03 17:17:30;2025-07-03 17:17:30;;;;POLICIA DE INVESTIGACIONES DE CHILE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;2024-06-17;Unidad;34;0;401588;;2086732;2086732;881215;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 452001 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 787263 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1930172 - VAN PRIVADO: 2984345;1934899;;2086732;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1869047, Gastado 881215;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40023635;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO DE ESPACIOS PÚBLICOS LOCALIDAD DE SAN RAFAEL, LOS ANDES;791;173.0;53;5301;9;1148;"EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE 7000 M² DE AREAS VERDES EN CUATRO ZONAS DE LA LOCALIDAD DE SAN RAFAEL. CONTIENEN 15 MODULOS DE JUEGOS INFANTILES REPARTIDOS EN AREAS DE JUEGO Y ESPACIO PÚBLICO. CONSTRUCCIÓN DE UNA MULTICANCHA DE 540 M² QUE MEJORA LA ACTUAL INFRAESTRUCTURA , SE CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE PASEOS PEATONALES DE 350 ML Y 1364 MTS2 DE AREAS PAVIMENTADAS DE CIRCULACION Y 339 MTS2 DE AREAS DE JUEGO EN BASE A PAVIMENTO DE CAUCHO RECICLADO PARA LAS ZONAS SEGURAS. CONSIDERA RIEGO TECNIFICADO PARA LAS ZONAS VERDES DEL PROYECTO, TANTO COMO LAS EXISTENTES COMO LAS NUEVAS PROPUESTAS.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;50000.0;1019882;1069882;2027.0;;;;21-10-2025;1.0;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"INICIATIVA DE INVERSIÓN RECOMENDADA PARA EJECUTAR OBRAS DE ESPACIO PÚBLICO EN EL CONTEXTO DEL PROGRAMA PEQUEÑAS LOCALIDADES DE LA COMUNA DE LOS ANDES. EL PROBLEMA QUE EL PROYECTO INTENTARÁ RESOLVER SE IDENTIFICA COMO: ” LOS HABITANTES DE LA LOCALIDAD DE SAN RAFAEL RESIDEN EN CONDICIONES DE INEQUIDAD TERRITORIAL, CON DESIGUAL ACCESO A BIENES, SERVICIOS Y OPORTUNIDADES EN UN TERRITORIO QUE PRESENTA UN BAJO DESARROLLO ENDÓGENO Y APROPIADO DE SU TERRITORIO.” LA SOLUCIÓN PROPUESTA DERIVA DE UN PLAN DE DESARROLLO ESTRATÉGICO PARA LA LOCALIDAD, EL CUAL IDENTIFICA EN SU OBJETIVO GENERAL “GENERAR CONDICIONES DE EQUIDAD TERRITORIAL, IGUALDAD DE ACCESO Y OPORTUNIDADES A LOS HABITANTES EN LA LOCALIDAD DE SAN RAFAEL, DISMINUYENDO LAS BRECHAS EXISTENTES E IMPULSANDO SU DESARROLLO ENDÓGENO Y APROPIADO DE LOS RECURSOS”. EN LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS SE DESTACA: “CONTRIBUIR AL DESARROLLO DE LA LOCALIDAD Y DE SUS HABITANTES A TRAVÉS DE UNA ADECUADA INFRAESTRUCTURA VIAL, QUE FAVOREZCA LA MOVILIDAD Y ACCESIBILIDAD A NIVEL VEHICULAR Y PEATONAL. “CONTRIBUIR A LAS CONDICIONES DE VIDA Y SEGURIDAD DE LOS VECINOS Y VECINAS DE LA LOCALIDAD A TRAVÉS DE LA INTERVENCIÓN DE SU ENTORNO URBANO, DE SUS DIFERENTES CENTRALIDADES Y ESPACIOS PÚBLICOS,”. “CONTRIBUIR A LA CALIDAD DE VIDA Y DESARROLLO DE LAS FAMILIAS DE LA LOCALIDAD A TRAVÉS DE LA ADECUACIÓN DE LAS CONDICIONES TÉCNICAS DE LA VIVIENDA A LOS ESTÁNDARES NORMATIVOS ACTUALES”. “PUESTA EN VALOR Y FOMENTO DE LAS CONDICIONES NATURALES DEL ENTORNO MEDIATO DE LA LOCALIDAD, DESDE EL CONOCER Y CONTEMPLAR LAS DISTINTAS FORMAS DE HACER PAISAJE, RECONOCIENDO QUE LA LOCALIDAD CUENTA CON SUS PROPIOS VALORES, PRINCIPIOS Y PARÁMETROS ESTÉTICOS. “FOMENTAR LA ARTICULACIÓN DE LOS ACTORES PARA LA UTILIZACIÓN SOSTENIBLE DE SUS RECURSOS Y DE SUS FORTALEZAS Y OPORTUNIDADES”. “FOMENTAR LAS CAPACIDADES Y POTENCIALIDADES PRODUCTIVAS DE LA LOCALIDAD Y EL MEJORAMIENTO DE LA COMPETITIVIDAD DE SUS HABITANTES CON INNOVADORES PRODUCTOS Y/O SERVICIOS DE CALIDAD EN UNA LÍNEA SUSTENTABLE Y CON IDENTIDAD TERRITORIAL.” “DESARROLLAR LAS COMPETENCIAS SOCIALES DE SUS ACTORES LOCALES PARA LA SUPERACIÓN DE LAS BRECHAS QUE LIMITAN EL DESARROLLO ENDÓGENO DE LA LOCALIDAD. LA SOLUCIÓN PROPUESTA CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE 7000 M² DE ÁREAS VERDES EN CUATRO ZONAS DE LA LOCALIDAD DE SAN RAFAEL. LA EJECUCIÓN DE 15 MÓDULOS DE JUEGOS INFANTILES DISTRIBUIDOS EN LAS ÁREAS DE JUEGO Y EL ESPACIO PÚBLICO. LA CONSTRUCCIÓN DE UNA MULTICANCHA DE 540 M² QUE MEJORA LA ACTUAL INFRAESTRUCTURA SE CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE PASEOS PEATONALES DE 350 ML Y 1364 M2 DE ÁREAS PAVIMENTADAS DE CIRCULACIÓN Y 339 MTS2 DE ÁREAS DE JUEGO EN BASE A PAVIMENTO DE CAUCHO RECICLADO PARA LAS ZONAS SEGURAS. CONSIDERA RIEGO TECNIFICADO PARA LAS ZONAS VERDES DEL PROYECTO, TANTO COMO LAS EXISTENTES COMO LAS NUEVAS PROPUESTAS. LA EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS, DEFINIDA POR LA VARIACIÓN MATERIAL DE LOS PAVIMENTOS: ALTERNATIVA 1 CAE M$$ 104.287.827 ALTERNATIVA 2 CAE M$$ 110.527.852 LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ES LA 1. LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN PREVISTOS PARA ESTA OBRA ASCIENDEN A M$40.708 ANUALES Y SERÁN APORTADOS POR LA MUNICIPALIDAD DE LOS ANDES. -- LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25867385;1;;;;R;1;50926;RS;";6;";6.0;0;0;2025-10-21 10:26:17;2025-10-21 10:26:17;PERFIL;Sn Rafael;;No Corresponde;"el proyecto considera la construcción de 7000 m² de areas verdes en cuatro zonas de la localidad de san rafael. contienen 15 modulos de juegos infantiles repartidos en areas de juego y espacio público. construcción de una multicancha de 540 m² que mejora la actual infraestructura , se considera la ejecución de paseos peatonales de 350 ml Y 1364 MTS2 DE AREAS PAVIMENTADAS DE CIRCULACION Y 339 MTS2 DE AREAS DE JUEGO EN BASE A PAVIMENTO DE CAUCHO RECICLADO PARA LAS ZONAS SEGURAS. CONSIDERA RIEGO TECNIFICADO para las zonas verdes del proyecto, TANTO COMO LAS EXISTENTES COMO LAS NUEVAS PROPUESTAS.";;OBRAS CIVILES;M$;711;2025-10-21 10:26:04;2025-10-21 10:26:04;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Habitante Beneficiado;676;0;676;;1069882;1069882;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 104287 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1196173;893911;;1069882;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40048307;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION DE PROYECTOS DE MOVILIDAD ACTIVA EN LA MACROZONA SUR;791;182.0;;;6;1092;DESARROLLO DE DISEÑOS DE INGENIERÍA DE PROYECTOS DE FACILIDADES PARA CICLOS Y PEATONES EN DISTINTAS CIUDADES DE LA MACROZONA SUR (REGIÓN DE ÑUBLE, REGIÓN DEL BIOBÍO Y REGIÓN DE LA ARAUCANÍA). SE GENERARÁN LAS DISTINTAS ESPECIALIDADES REQUERIDAS POR LOS SERVIU REGIONALES A ESTE NIVEL DE PRECISIÓN (TOPOGRAFÍA, DISEÑO GEOMÉTRICO, SANEAMIENTO, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, PAVIMENTACIÓN Y DEMOLICIÓN DE PAVIMENTOS, CAMBIO DE SERVICIOS, EXPROPIACIONES, ETCÉTERA.;NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;608544;89284.0;105159;801563;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936225;1;;;;N;1;50986;RS;";10;11;16;";;0;0;2025-11-21 17:51:58;2025-11-21 17:51:58;DISEÑO;;COMPLEMENTARIO: 30132622-0 - COMPLEMENTARIO: 30117750-0 - COMPLEMENTARIO: 30132231-0 - COMPLEMENTARIO: 30092099-0 - COMPLEMENTARIO: 30093701-0 - COMPLEMENTARIO: 30092942-0 - COMPLEMENTARIO: 30483778-0 - COMPLEMENTARIO: 30381778-0;No Corresponde;Desarrollo de diseños de ingeniería de proyectos de facilidades para ciclos y peatones en distintas ciudades de la macrozona sur (región de Ñuble, región del Biobío y región de la Araucanía). Se generarán las distintas especialidades requeridas por los SERVIU regionales a este nivel de precisión (topografía, diseño geométrico, saneamiento, señalización y demarcación, pavimentación y demolición de pavimentos, cambio de servicios, expropiaciones, etcétera.;;CONSULTORÍAS;M$;850;2025-11-21 17:51:21;2025-11-21 17:51:21;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;2022-12-30;Kilómetros;490;0;1784284;;801563;801563;714000;VAN SOCIAL: 166154831 - VAN SOCIAL: 171388893;3929270;;801563;2023: Asignado 146177, Gastado 146177 - 2025: Asignado 321232, Gastado 189119 - 2024: Asignado 249858, Gastado 249858;SECTRA 40053519;0;2026;EJECUCION;REPOSICION MUROS DE CONTENCIÓN CONDOMINIO VILLA ANDINA, TEMUCO;791;177.0;91;9101;9;1110;"SE CONSIDERA PARA LA PRESENTE ETAPA LA EJECUCIÓN DE 8 MUROS DE CONTENCIÓN, EJECUTANDO LAS PARTIDAS DE; MUROS DE CONTENCIÓN, PAVIMENTOS Y DEMOLICIÓN, AGUAS LLUVIAS, Y MODIFICACIÓN DE SERVICIOS, SEGÚN EL SIGUIENTE DETALLE Y OBRAS PRINCIPALES. MURO MUROS DE CONTENCIÓN: TIPO 1 ALTURA IGUAL O MENOR 1.00M: LARGO 21.6 M TIPO 1 ALTURA MAYOR A 1.00M Y MENOR A 2.00M: LARGO 129.00 M TIPO 1 ALTURA MAYOR A 2.00M Y MENOR A 3.00M: LARGO 310.2 M TIPO ESPECIAL: ALTURA 3.00M: LARGO 23 M TOTAL: 483,8 M OBRAS PRINCIPALES: RELLENO RESPALDO DE MUROS: 2.309 M3 ENTIBACIONES:1.855 M2 OTROS RELLENOS: 11.191 M3 HORMIGÓN G-30: 994 M3 ACERO DE REFUERZO: 56.188 KG MOLDAJE: 4.235 M2 IMPERMEABILIZANTE: 4.411 M2 ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;288650.0;2519392;2808042;2028.0;;;;11-07-2025;3.0;29-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"SE SOLICITA 1. CORREGIR ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE ACUERDO A LO INDICADO EN PRESUPUESTO. 2. INCLUIR CERTIFICADO CONSEJO MUNICIPAL COSTOS DE MANTENCIÓN 3. BORRAR ARCHIVOS DESACTUALIZADOS DE LA CARPETA DIGITAL. ";10.0;10;;;;25624856;1;;;;R;1;50930;FI;";11;";23.0;0;0;2025-07-04 19:00:00;2025-07-11 09:34:40;PERFIL;VILLA ANDINA, MACRO SECTOR DE PEDRO DE VALDIVIA;;No Corresponde;"Se considera para la presente etapa la ejecución de 8 muros de contención, ejecutando las partidas de; muros de contención, pavimentos y demolición, aguas lluvias, y modificación de servicios, según el siguiente detalle y obras principales. Muro Muros de contención: Tipo 1 altura igual o menor 1.00m: largo 21.6 m Tipo 1 altura mayor a 1.00m y menor a 2.00m: largo 129.00 m Tipo 1 altura mayor a 2.00m y menor a 3.00m: largo 310.2 m Tipo especial: altura 3.00m: largo 23 m Total: 483,8 m Obras Principales: Relleno respaldo de muros: 2.309 m3 Entibaciones:1.855 m2 Otros Rellenos: 11.191 m3 hormigón G-30: 994 m3 Acero de refuerzo: 56.188 kg Moldaje: 4.235 m2 Impermeabilizante: 4.411 m2 ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-07-03 12:23:07;2025-08-29 11:18:53;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;KARINA ALEJANDRA MORALES SILVA;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;994;0;1480;;2808042;2808042;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1938844;2603730;;2808042;2024: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA 30486648;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DIRECCIÓN REGIONAL SERVICIO IMPUESTOS INTERNOS, COPIAPÓ;791;171.0;31;3101;15;1145;EL PROYECTO CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE INMUEBLE DE 1.900 M2 EN TERRENO DISPONIBLE DE LA DIRECCIÓN REGIONAL COPIAPÓ (SINIESTRADA), SEGUN ESTUDIOS ARROJADOS EN ETAPA DE DISEÑO, HABILITANDO DICHO ESPACIO PARA UNIFICAR A FUNCIONARIOS Y CONTRIBUYENTES EN LA MISMA DEPENDENCIA. SE CONTEMPLA LA ADJUDICACION DE PATROCINIO E INSPECCION TECNICA DE OBRA POR LICITACION PUBLICA, CONTEMPLANDO GASTOS EN LA ETAPA DE PUBLICACION DE LICITACION. COMPRA DE MOBILIARIO, EQUIPOS ELECTRODOMÉSTICOS Y OTROS GASTOS PARA EFECTOS DE DERECHOS POR RECEPCIÓN FINAL.;NO;;;NO;;;SERVICIO DE IMPUESTOS INTERNOS;NUEVO;SECTORIAL;0;1949646.0;4080265;6029911;2028.0;;;;04-06-2025;1.0;27-08-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;"1.-ACTUALMENTE, LAS OFICINAS DEL SERVICIO DE IMPUESTOS INTERNOS (SII) EN COPIAPÓ SE ENCUENTRAN DISPERSAS EN VARIOS PISOS DE UN EDIFICIO ARRENDADO EN EL CENTRO DE LA CIUDAD. ESTA DISTRIBUCIÓN ES CONSECUENCIA DE LOS DAÑOS SUFRIDOS POR LA EDIFICACIÓN ORIGINAL EN AVDA. MATTA, QUE FUE AFECTADA POR LOS ALUVIONES DE 2015 Y UN INCENDIO EN 2017. LA INUNDACIÓN POSTERIOR AGRAVÓ LA SITUACIÓN, AUNQUE UNA PARTE DE LAS INSTALACIONES SE RECUPERÓ Y FUNCIONÓ TEMPORALMENTE HASTA 2024. LA FRAGMENTACIÓN FÍSICA EN LA UBICACIÓN ACTUAL HA PERJUDICADO TANTO LA CALIDAD DE LA ATENCIÓN AL PÚBLICO COMO A LA EFICIENCIA DEL FUNCIONAMIENTO INTERNO, YA QUE LAS SUPERFICIES DISPONIBLES NO CUMPLEN CON LOS ESTÁNDARES NECESARIOS PARA LA DEMANDA ACTUAL. 2.- UNA VEZ FINALIZADA LA ETAPA DE DISEÑO, SE ACTUALIZÓ LA EVALUACION DE ALTERNATIVAS PARA RESOLVER EL PROBLEMA, CONSIDERANDO CRITERIOS DE SUPERFICIES, CONFORT Y ACCESIBILIDAD. LA TERCERA ALTERNATIVA FUE DESCARTADA, DEJANDO DOS OPCIONES PRINCIPALES: ALTERNATIVA 1, CONSTRUIR UN NUEVO EDIFICIO EN LA UBICACIÓN ORIGINAL DE AVENIDA MATTA. ALTERNATIVA 2, MANTENER EL ARRIENDO ACTUAL Y SUMAR EL ARRIENDO DE UNA SUPERFICIE ADICIONAL EN UN EDIFICIO CERCANO, LO QUE IMPLICARIA LIBERAR EL TERRENO DE AVENIDA. MATTA. 3.- DADO QUE PROYECTO BUSCA LA NORMALIZACIÓN DE SUPERFICIES Y NO UN AUMENTO DE CAPACIDAD, EL ANÁLISIS SE CENTRÓ EN LA RELACIÓN COSTO-EFICIENCIA. SE COMPARÓ LA SITUACIÓN ACTUAL CON LA PROYECTADA, CONSIDERANDO: COSTOS: TERRENO, OBRAS CIVILES, EQUIPOS, EQUIPAMIENTO, REINVERSIONES, CONSULTORIAS Y OTROS GASTOS. BENEFICIOS: EL VALOR RESIDUAL AL FINAL DEL PERIODO DE EVALUACIÓN PARA LA ALTERNATIVA 1, Y LA LIBERACION DE ACTIVOS PARA LA ALTERNATIVA 2. COSTOS INCREMENTALES: DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN PARA AMBAS ALTERNATIVAS. PARA LA ALTERNATIVA 2, TAMBIÉN SE INCLUYERON LOS COSTOS POR LOS TIEMPOS DE TRASLADO DE FUNCIONARIOS Y USUARIOS. 4.- LOS INDICADORES DE EVALUACIÓN PARA CADA ALTERNATIVA SON LOS SIGUIENTES: ALTERNATIVA 1: VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) M$ 4.489.404 Y COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE) DE M$ 375.670. ALTERNATIVA 2: VAC DE M$ 8.026.150 Y CAE DE M$ 671.623. DEBIDO A QUE LA ALTERNATIVA 1 PRESENTA LOS COSTOS MÁS BAJOS Y, ADEMÁS, PERMITE REUNIR TODAS LAS ACTIVIDADES EN LA LOCALIZACIÓN ORIGINAL, SE OPTA POR ESTA OPCIÓN. LOS COSTOS INCREMENTALES DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN ANUALES PARA EL NUEVO EDIFICIO SE ESTIMAN EN -$30.977.938.- Y $11.138.239, RESPECTIVAMENTE, Y SERÁN ASUMIDOS POR EL SII. 5.- EL NUEVO EDIFICIO CONTEMPLA 1.907,79 M2 DE CONSTRUCCIÓN Y 968 M2 DE ESTACIONAMIENTOS, EN UN TERRENO DE 2.440 M2. SU DISEÑO, PROYECTADO EN DOS NIVELES, INCORPORA CRITERIOS DE EFICIENCIA ENERGETICA QUE EXPLICAN LOS AHORROS SUSTANCIALES EN LOS COSTOS DE OPERACIÓN. LA FASE DE EJECUCIÓN INCLUIRÁ: DEMOLICION DE LAS ESTRUCTURAS REMANENTES EN EL TERRENO, CONSTRUCCIÓN DEL NUEVO EDIFICIO, LA CONSULTORÍA PARA LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN TÉCNICA DE OBRAS (AITO), ADQUISICION DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS, PAGOS POR APORTE AL ESPACIO PUBLICO, RECEPCION FINAL Y CERTIFICACION CES. 8.- LA RESPONSABILIDAD DE ASEGURAR QUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA CONFORME A LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RECAE EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ADEMÁS, UNA VEZ INICIADA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA Y DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA MANTENER ACTUALIZADA LA INFORMACIÓN DE GASTOS DE LA INICIATIVA EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS (BIP), DE ACUERDO CON LAS INSTRUCCIONES PRESUPUESTARIAS DE 2026 Y AÑOS SIGUIENTES. ";20.0;10;;;;25497947;1;;;;R;1;50396;RS;";4;";4.0;0;0;2025-05-28 15:00:00;2025-06-04 16:55:34;DISEÑO;ALAMEDA MANUEL ANTONIO MATTA N°245, COPIAPÓ;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE INMUEBLE DE 1.900 M2 EN TERRENO DISPONIBLE DE LA DIRECCIÓN REGIONAL COPIAPÓ (SINIESTRADA), SEGUN ESTUDIOS ARROJADOS EN ETAPA DE DISEÑO, HABILITANDO DICHO ESPACIO PARA UNIFICAR A FUNCIONARIOS Y CONTRIBUYENTES EN LA MISMA DEPENDENCIA. SE CONTEMPLA LA ADJUDICACION DE PATROCINIO E INSPECCION TECNICA DE OBRA POR LICITACION PUBLICA, CONTEMPLANDO GASTOS EN LA ETAPA DE PUBLICACION DE LICITACION. COMPRA DE MOBILIARIO, EQUIPOS ELECTRODOMÉSTICOS Y OTROS GASTOS PARA EFECTOS DE DERECHOS POR RECEPCIÓN FINAL.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-05-07 10:47:42;2025-08-08 12:13:39;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;MARIO ARDILES FUNES;SERVICIO DE IMPUESTOS INTERNOS;SERVICIO DE IMPUESTOS INTERNOS;;2017-07-12;Metros Cuadrados;1908;50;72;;6029911;6029911;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 375671 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 268219 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4489405 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3076447;5591168;;6029911;2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO DE IMPUESTOS INTERNOS 40077121;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA EN FÚTBOL RURAL, MOVIMIENTO CAMPEONATO Y CONDICIONES SEGURAS PARA NUEVA IMPERIAL;792;177.0;91;9111;12;1131;"LA INICIATIVA INSTALA, DURANTE UN AÑO, UNA OFERTA COMUNAL DE FÚTBOL RURAL ORDENADA Y MEDIBLE BASADA EN DOS COMPONENTES: UN CAMPEONATO COMUNAL CON REGLAS CLARAS Y TRAZABILIDAD, Y LA HABILITACIÓN DE INFRAESTRUCTURA BÁSICA, CAMARINES CON AGUA Y ELECTRICIDA, EN SEDES PRIORIZADAS. SE RESPONDE AL DIAGNÓSTICO DE CONDICIONES INADECUADAS Y CALENDARIO IRREGULAR MEDIANTE UNA TEORÍA DE CAMBIO SIMPLE CON ESPACIOS MÍNIMOS DE APOYO Y UNA COMPETENCIA ORGANIZADA CON DATOS CONFIABLES, AUMENTAN LA ASISTENCIA SOSTENIDA Y LA EJECUCIÓN DE FECHAS. LA INTERVENCIÓN COMBINA OPERACIÓN DEPORTIVA Y HABILITACIÓN DE SEDES. EL CAMPEONATO FIJA REGLAS, CALENDARIZA Y ASEGURA REGISTRO NOMINAL, ENTREGANDO CONTINUIDAD Y EVIDENCIA PARA DECISIONES. LA INFRAESTRUCTURA ELIMINA BARRERAS CRÍTICAS, CAMBIO, HIGIENE Y RESGUARDO CLIMÁTICO, EN CANCHAS CON MAYOR DEMANDA, MEJORANDO LA EXPERIENCIA Y REDUCIENDO SUSPENSIONES. DONDE AÚN NO HAYA MÓDULOS, SE PROGRAMAN FECHAS ITINERANTES PARA MANTENER COBERTURA. LA EJECUCIÓN SE BASA EN GESTIÓN MUNICIPAL Y COGESTIÓN COMUNITARIA: EL MUNICIPIO COORDINA, VERIFICA ASPECTOS TÉCNICOS Y ASEGURA CUMPLIMIENTO NORMATIVO; LIGAS Y CLUBES ADMINISTRAN NÓMINAS, DOCUMENTACIÓN Y USO DE RECINTOS; LAS ASOCIACIONES ARBITRALES VALIDAN REGLAS Y ACTAS. ACTORES SECTORIALES APOYAN CON PROTOCOLOS DE JORNADA SEGURA Y CONEXIONES BÁSICAS. LA IMPLEMENTACIÓN SIGUE UNA SECUENCIA DE INSTALACIÓN Y MEJORA CONTINUA: ESTABILIZACIÓN DE GOBERNANZA, CIERRE DE PADRONES Y MONTAJE DE MÓDULOS; LUEGO MONITOREO MENSUAL DE PARTICIPACIÓN Y CONTINUIDAD PARA AJUSTAR SEDES Y HORARIOS; Y FINALMENTE VERIFICACIÓN TÉCNICA Y EVALUACIÓN DE LOGROS.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL;NUEVO;F.N.D.R.;0;292765.0;0;292765;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25931735;0;16437534.0;;;R;1;50132;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Sector rural de Nueva Imperial;;No Corresponde;"La iniciativa instala, durante un año, una oferta comunal de fútbol rural ordenada y medible basada en dos componentes: un campeonato comunal con reglas claras y trazabilidad, y la habilitación de infraestructura básica, camarines con agua y electricida, en sedes priorizadas. Se responde al diagnóstico de condiciones inadecuadas y calendario irregular mediante una teoría de cambio simple con espacios mínimos de apoyo y una competencia organizada con datos confiables, aumentan la asistencia sostenida y la ejecución de fechas. La intervención combina operación deportiva y habilitación de sedes. El campeonato fija reglas, calendariza y asegura registro nominal, entregando continuidad y evidencia para decisiones. La infraestructura elimina barreras críticas, cambio, higiene y resguardo climático, en canchas con mayor demanda, mejorando la experiencia y reduciendo suspensiones. Donde aún no haya módulos, se programan fechas itinerantes para mantener cobertura. La ejecución se basa en gestión municipal y cogestión comunitaria: el municipio coordina, verifica aspectos técnicos y asegura cumplimiento normativo; ligas y clubes administran nóminas, documentación y uso de recintos; las asociaciones arbitrales validan reglas y actas. Actores sectoriales apoyan con protocolos de jornada segura y conexiones básicas. La implementación sigue una secuencia de instalación y mejora continua: estabilización de gobernanza, cierre de padrones y montaje de módulos; luego monitoreo mensual de participación y continuidad para ajustar sedes y horarios; y finalmente verificación técnica y evaluación de logros.";;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-20 09:52:14;2025-11-20 09:52:14;;;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;800;;292765;292765;;;292765;;292765;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL 40075313;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACIÓN INTEGRAL LICEO PÓLIVALENTE MARTA COLVIN ANDRADE;791;186.0;;;17;1235;"EL PROYECTO CONSIDERA EL CAMBIO DE CUBIERTAS EXISTENTES, CAMBIO O INCORPORACIÓN DE AISLANTES TÉRMICOS EN CUBIERTA Y RENOVACIÓN DE LOS DIFERENTES TIPOS DE CIELOS. SE CONSULTA, ADEMÁS, ENTREGA DE ENVOLVENTE TÉRMICA QUE AYUDE A CUMPLIR CON LA NORMATIVA TÉRMICA VIGENTE, PARA ELLO DE DISPONDRÁ DE AISLANTE TÉRMICO EN MUROS Y CAMBIOS DE VENTANAS POR VENTANAS TERMOPANEL DE PVC. EL CAMBIO EN EL ENVOLVENTE DEBE ADEMÁS ABARCAR EL CAMBIO DE PROTECCIÓN DE VENTANAS QUE DEBE SER A CONDE CON EL NUEVO AISLANTE TÉRMICO DEL EDIFICIO. SE PROPONE REALIZAR CAMBIO DE LOS PISOS EXISTENTES POR PISOS NUEVOS QUE SE DIFERENCIEN SEGÚN EL TIPO DE RECINTO AL QUE SIRVEN. PARA PREVENIR UN FUTURO DETERIORO DE LA INFRAESTRUCTURA Y ENTREGAR CONFORT A LOS ALUMNOS SE CONSIDERA EL CAMBIO COMPLETO DE LOS SERVICIOS HIGIÉNICOS, CONSIDERANDO EL CAMBIO DE ARTEFACTOS Y CAÑERÍAS. DE DARÁ CUMPLIMIENTO A LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, HACIENDO MANTENCIÓN AL ASCENSOR, GENERANDO RAMPAS Y NUEVOS PAVIMENTOS EN PATIOS. ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALLE DIGUILLIN;NUEVO;SECTORIAL;0;51500.0;2204809;2256309;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25931861;1;16437558.0;;;N;1;25556624;;";16;";;0;0;;;PERFIL;CALLE RELONCAVÍ 1250, COMUNA DE CHILLÁN, REGIÓN DE ÑUBLE;;No Corresponde;"El proyecto considera el cambio de cubiertas existentes, cambio o incorporación de aislantes térmicos en cubierta y renovación de los diferentes tipos de cielos. Se consulta, además, entrega de envolvente térmica que ayude a cumplir con la normativa térmica vigente, para ello de dispondrá de aislante térmico en muros y cambios de ventanas por ventanas termopanel de PVC. El cambio en el envolvente debe además abarcar el cambio de protección de ventanas que debe ser a conde con el nuevo aislante térmico del edificio. Se propone realizar cambio de los pisos existentes por pisos nuevos que se diferencien según el tipo de recinto al que sirven. Para prevenir un futuro deterioro de la infraestructura y entregar confort a los alumnos se considera el cambio completo de los servicios higiénicos, considerando el cambio de artefactos y cañerías. De dará cumplimiento a la accesibilidad universal, haciendo mantención al ascensor, generando rampas y nuevos pavimentos en patios. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-20 10:13:26;2025-11-20 10:13:26;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALLE DIGUILLIN;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALLE DIGUILLIN;;;Metros;4017;0;217;;2256309;2256309;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 307184;2256309;;2256309;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALLE DIGUILLIN 40062476;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA IMPLEMENTACION y MEJORAMIENTO UNIDADES PRACTICAS EN LICEOS EMTP AGROPECUARIOS;792;184.0;;;1;1061;"CONTRATACIÓN DE RECURSO HUMANO FOCALIZACIÓN DE BENEFICIARIOS OBJETIVOS DIAGNOSTICO LEVANTAMIENTO DE INFORMACION DE NECESIDADES Y ESTADO DE UNIDADES PRACTICAS DE LICEOS EMTP IMPLEMENTACION O MEJORAMIENTO DE UNIDADES PRACTICAS EN LICEOS EMTP ACTIVIDADES DE CAPACITACIÓN Y TRANSFERENCIA TECNOLOGICA: DÍAS DE CAMPO, CURSO O DIPLOMADO PARA DOCENTES, GIRAS TECNICA ";NO;;;NO;;;SEREMI AGRICULTURA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;20000.0;480000;500000;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25409614;0;16437534.0;;;R;1;15554033;;";12;";;0;0;;;PERFIL;Provincias Valdivia y Ranco;;No Corresponde;"CONTRATACIÓN DE RECURSO HUMANO FOCALIZACIÓN DE BENEFICIARIOS OBJETIVOS Diagnostico Levantamiento de informacion de necesidades y estado de unidades practicas de liceos emtp Implementacion o mejoramiento DE UNIDADES practicas EN LICEOS emtp ACTIVIDADES DE CAPACITACIÓN y transferencia tecnologica: DÍAS DE CAMPO, CURSO O DIPLOMADO para docentes, giras tecnica ";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-04-02 16:34:12;2025-08-28 11:17:13;;;;SEREMI AGRICULTURA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;360;;500000;500000;;;479844;;500000;;SEREMI AGRICULTURA REGION DE LOS RIOS 40076357;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION E INSTALACIÓN SISTEMA DE TELEVIGILANCIA, SECTOR KON AIKEN, PUNTA ARENAS;791;180.0;121;12101;14;1142;"LA ETAPA A PROGRAMAR CORRESPONDE A LA ADQUISICIÓN, INSTALACIÓN Y PUESTA EN SERVICIO DEL SISTEMA DE TELEVIGILANCIA Y CONECTIVIDAD DEL PUNTO DE CONTROL KON AIKEN, CON EL OBJETIVO DE REFORZAR LA SEGURIDAD PÚBLICA Y MEJORAR LA GESTIÓN DEL TRÁNSITO EN UN ACCESO ESTRATÉGICO DE LA COMUNA DE PUNTA ARENAS. LA INTERVENCIÓN CONTEMPLA LA COMPRA E INSTALACIÓN DE UNA CÁMARA PROFESIONAL LPR (LECTURA DE PATENTES) EN RESOLUCIÓN 4K, EQUIPADA CON ILUMINACIÓN NOCTURNA, ZOOM ÓPTICO Y CAPACIDAD DE RECONOCIMIENTO VEHICULAR. ASIMISMO, SE CONSIDERA LA IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE TRANSMISIÓN INALÁMBRICA PUNTO A PUNTO (PTP) DE ALTA DISPONIBILIDAD, COMPUESTO POR TRES ENLACES CONSECUTIVOS: KON AIKEN ¿ CERRO ANDINO ¿ GOBIERNO REGIONAL ¿ MUNICIPALIDAD, GARANTIZANDO LA COMUNICACIÓN EN TIEMPO REAL CON LA SALA DE MONITOREO MUNICIPAL. LA ETAPA INCLUYE LA PROVISIÓN DE GABINETES INDUSTRIALES, UPS, PROTECCIONES ELÉCTRICAS, MÁSTILES Y ESTRUCTURAS DE FIJACIÓN RESISTENTES A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS DE MAGALLANES; ADEMÁS DE LA CONFIGURACIÓN DE RADIOS, ALINEAMIENTO DE ANTENAS Y PUESTA EN MARCHA DEL SISTEMA. SE INCORPORAN TAMBIÉN LAS PRUEBAS DE CONECTIVIDAD, LA INTEGRACIÓN AL VIDEO MANAGEMENT SYSTEM (VMS) EXISTENTE Y LA ENTREGA DE DOCUMENTACIÓN TÉCNICA, PLANOS Y CAPACITACIÓN BÁSICA AL EQUIPO MUNICIPAL ENCARGADO DEL MONITOREO. ESTA ETAPA PERMITIRÁ CONTAR CON UN PUNTO DE VIGILANCIA OPERATIVO, ROBUSTO Y CONECTADO AL SISTEMA COMUNAL DE SEGURIDAD PÚBLICA, MEJORANDO LA DETECCIÓN DE INCIDENTES, LA TRAZABILIDAD VEHICULAR Y LA COORDINACIÓN INTERINSTITUCIONAL ANTE EMERGENCIAS, CONTRIBUYENDO ASÍ AL FORTALECIMIENTO DE LA SEGURIDAD Y AL BIENESTAR DE LA COMUNIDAD.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUNTA ARENAS;NUEVO;F.N.D.R.;0;87916530.0;0;87916530;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25919619;1;16437535.0;;;R;1;50199;;";15;";28.0;0;0;;;PERFIL;Puesto de control Kon Aiken de carabineros;;No Corresponde;"La etapa a programar corresponde a la adquisición, instalación y puesta en servicio del sistema de televigilancia y conectividad del punto de control Kon Aiken, con el objetivo de reforzar la seguridad pública y mejorar la gestión del tránsito en un acceso estratégico de la comuna de Punta Arenas. La intervención contempla la compra e instalación de una cámara profesional LPR (Lectura de Patentes) en resolución 4K, equipada con iluminación nocturna, zoom óptico y capacidad de reconocimiento vehicular. Asimismo, se considera la implementación de un sistema de transmisión inalámbrica punto a punto (PTP) de alta disponibilidad, compuesto por tres enlaces consecutivos: Kon Aiken ¿ Cerro Andino ¿ Gobierno Regional ¿ Municipalidad, garantizando la comunicación en tiempo real con la Sala de Monitoreo Municipal. La etapa incluye la provisión de gabinetes industriales, UPS, protecciones eléctricas, mástiles y estructuras de fijación resistentes a las condiciones climáticas de Magallanes; además de la configuración de radios, alineamiento de antenas y puesta en marcha del sistema. Se incorporan también las pruebas de conectividad, la integración al Video Management System (VMS) existente y la entrega de documentación técnica, planos y capacitación básica al equipo municipal encargado del monitoreo. Esta etapa permitirá contar con un punto de vigilancia operativo, robusto y conectado al sistema comunal de seguridad pública, mejorando la detección de incidentes, la trazabilidad vehicular y la coordinación interinstitucional ante emergencias, contribuyendo así al fortalecimiento de la seguridad y al bienestar de la comunidad.";;EQUIPOS;M$;885;2025-11-14 14:48:37;2025-11-14 14:48:37;;;;MUNICIPALIDAD DE PUNTA ARENAS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;;Unidad;1;0;132363;;87916530;87916530;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1;87916530;;87916530;;MUNICIPALIDAD DE PUNTA ARENAS 40042128;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PLAZA PILOTO PARDO, PUERTO NATALES;791;180.0;124;12401;9;1148;"LA ETAPA CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LAS SIGUIENTES OBRAS: A. CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS PEATONALES PAVIMENTOS PEATONALES DE RUTA ACCESIBLE PAVIMENTOS DE CAUCHO, BALDOSA PODOTACTIL PAVIMENTOS VEHICULARES INSTALACIÓN DE SOLERAS Y SOLERILLAS EJECUCIÓN DE CERCO DE SEGURIDAD DEMARCACIONES: - DEMARCACION TERMOPLASTICA BLANCA PARA CRUCES PEATONALES. - DEMARCACIÓN TERMOPLASTICA AZUL EN CRUCES DE CICLOVIAS. - INSTALACION DE SEÑALETICAS VERTICALES INSTALACIONES DE ELECTRICIDAD E ILUMINACION (CAMARAS SUBTERRANEAS, CONDUCTORES ELECTRICOS, ETC) INSTALACION DE AGUA POTABLE RIEGO INSTALACION AGUAS LLUVIAS INSTALACION DE MOBILIARIO URBANO INFRAESTRUCTURA Y ELEMENTOS ESPECIALES (CUBIERTA YELCHO, ENDURANCE, ESCENICA, INFRAESTRUCTURA DE CANCHAS, TORRE RELOJ) PROYECTO DE PAISAJISMO (INCLUYE PLANTACION DE CUBRESUELOS, ARBUSTOS , ARBOLES Y ROCAS ORNAMENTALES). ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;386939.0;922659;1309598;2027.0;;;;27-05-2025;1.0;27-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS POR LA UNIDAD RESPONSABLE, SE RECOMIENDA LA INICIATIVA DENOMINADA MEJORAMIENTO PLAZA PILOTO PARDO, PUERTO NATALES, INICIATIVA QUE PROPONE OBRAS DE PAVIMENTACIÓN, PAISAJISMO, LUMINARIAS, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES Y ADULTO MAYOR, CALISTENIA, MULTICANCHA Y CANCHA DE 3X3, ESTACIONAMIENTOS INCLUSIVOS Y FOOD TRUCK. CONSIDERA LA INTERVENCIÓN DE 7.045 M2 DE SUPERFICIE, BENEFICIANDO A 5.260 HABITANTES DEL SECTOR. PARA DAR SOLUCIÓN AL PROBLEMA IDENTIFICADO, SE REALIZÓ EL ANÁLISIS DE DOS ALTERNATIVAS A TRAVÉS DE COSTO EFICIENCIA COMO LO PROPONE LA METODOLOGÍA PARA INICIATIVAS DEL SECTOR, ADEMÁS DE LA IDENTIFICACIÓN DE ALGUNAS MEDIDAS PARA OPTIMIZAR LA SITUACIÓN ACTUAL: ALTERNATIVA 1: MEJORAMIENTO PLAZA PILOTO PARDO CON SENDEROS O ACERAS INTERIORES CON HORMIGÓN LISO. ESTA ALTERNATIVA CONSIDERA UNA INVERSIÓN EN OBRAS CIVILES DE M$ 1.283.453, VAC M$ 1.120.009, COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ANUAL DE M$ 7.202.- ALTERNATIVA 2: MEJORAMIENTO PLAZA PILOTO PARDO CON SENDEROS O ACERAS INTERIORES CON HORMIGÓN ESTAMPADO. ESTA ALTERNATIVA CONSIDERA UNA INVERSIÓN EN OBRAS CIVILES DE M$ 1.319.539, VAC M$ 1.150.005, COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ANUAL DE M$ 7.202.- POR LO TANTO, LA ALTERNATIVA SELECCIONADA PARA DAR SOLUCIÓN PROBLEMA PLANTEADO ES LA ALTERNATIVA 1, YA QUE REPRESENTA MENORES COSTOS DE INVERSIÓN. EL TERRENO CORRESPONDE A UN BIEN NACIONAL DE USO PÚBLICO. LOS COSTOS POR CONCEPTO DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ANUAL SERÁN ASUMIDOS POR LA IL. MUNICIPALIDAD DE NATALES. AMBOS CERTIFICADOS DISPONIBLES EN LA CARPETA DIGITAL DE LA INICIATIVA. CON ESTA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA, SE PODRÁ CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA, SIENDO RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO.";20.0;10;;;;25456550;1;7186861.0;;;R;1;50933;RS;";15;";28.0;0;0;2025-05-27 15:52:43;2025-05-27 15:52:43;DISEÑO;Plaza Piloto Pardo;;No Corresponde;"LA ETAPA CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LAS SIGUIENTES OBRAS: A. CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS PEATONALES PAVIMENTOS PEATONALES DE RUTA ACCESIBLE PAVIMENTOS DE CAUCHO, BALDOSA PODOTACTIL PAVIMENTOS VEHICULARES INSTALACIÓN DE SOLERAS Y SOLERILLAS EJECUCIÓN DE CERCO DE SEGURIDAD DEMARCACIONES: - DEMARCACION TERMOPLASTICA BLANCA PARA CRUCES PEATONALES. - DEMARCACIÓN TERMOPLASTICA AZUL EN CRUCES DE CICLOVIAS. - INSTALACION DE SEÑALETICAS VERTICALES INSTALACIONES DE ELECTRICIDAD E ILUMINACION (CAMARAS SUBTERRANEAS, CONDUCTORES ELECTRICOS, ETC) INSTALACION DE AGUA POTABLE RIEGO INSTALACION AGUAS LLUVIAS INSTALACION DE MOBILIARIO URBANO INFRAESTRUCTURA Y ELEMENTOS ESPECIALES (CUBIERTA YELCHO, ENDURANCE, ESCENICA, INFRAESTRUCTURA DE CANCHAS, TORRE RELOJ) PROYECTO DE PAISAJISMO (INCLUYE PLANTACION DE CUBRESUELOS, ARBUSTOS , ARBOLES Y ROCAS ORNAMENTALES). ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-17 10:55:21;2025-05-28 20:14:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;2023-03-23;Metros Cuadrados;7000;0;4346;;1309598;1309598;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1045369 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1045369;1256806;;1309598;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA 40049926;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE PONOTRO EN RUTA P-632, COMUNA DE CAÑETE;791;176.0;82;8203;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL DISEÑO DEL PUENTE PONOTRO CON SU RESPECTIVA INFRAESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMANDO Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA VIGENTE DEL MANUAL DE CARRETERAS, DESARROLLANDO TODOS LOS ASPECTOS TOPOGRÁFICOS, HIDROLÓGICOS, HIDRÁULICOS, GEOTÉCNICOS, MEDIO AMBIENTAL Y TERRITORIAL. EN LA ACTUALIDAD CORRESPONDE A UN PUENTE DE 30 METROS DE LONGITUD. LA ESTRUCTURA SE UBICA EN LA COMUNA DE CAÑETE, PROVINCIA DE ARAUCO, REGIÓN DEL BIOBÍO. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA CONSIDERA 4 FASES: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO Y APROBACIÓN FINAL.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;43677.0;182643;226320;2028.0;;;;12-06-2025;1.0;12-06-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE APRUEBA LA INICIATIVA DE INVERSIÓN, CUYO OBJETO ES EL DESARROLLO DE LOS ESTUDIOS NECESARIOS, PARA LA REPOSICIÓN DEL PUENTE PONOTRO UBICADO EN EL CAMINO P 632 DE LA COMUNA DE CAÑETE. EL PUENTE ACTUAL ES UNA ESTRUCTURA DE MADERA DE 30 M., DE UNA SOLA VÍA, CON RESTRICCIONES DE CARGA, SE UBICA EN ZONA DE PENDIENTE Y CURVAS, SITUACIONES QUE DEBEN SER CORREGIDAS CON UN NUEVO PUENTE DEFINITIVO. SE ESTIMA DE ACUERDO A LA INFORMACIÓN PROPORCIONADA QUE EL NUEVO PUENTE TENDRÍA SUPERESTRUCTURA EN BASE A VIGAS POSTENSADAS, CON TABLERO DE HORMIGÓN ARMADO, BIDIRECCIONAL, LONGITUD DE 80 M., Y PASILLOS PEATONALES SEGREGADOS. ";20.0;10;;;;25578440;1;;;;R;1;50669;RS;";10;";21.0;0;0;2025-06-12 09:25:47;2025-06-12 09:25:47;PERFIL;En Km 1,8 camino P-632;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL DISEÑO DEL PUENTE PONOTRO CON SU RESPECTIVA INFRAESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMANDO Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA VIGENTE DEL MANUAL DE CARRETERAS, DESARROLLANDO TODOS LOS ASPECTOS TOPOGRÁFICOS, HIDROLÓGICOS, HIDRÁULICOS, GEOTÉCNICOS, MEDIO AMBIENTAL Y TERRITORIAL. EN LA ACTUALIDAD CORRESPONDE A UN PUENTE DE 30 METROS DE LONGITUD. LA ESTRUCTURA SE UBICA EN LA COMUNA DE CAÑETE, PROVINCIA DE ARAUCO, REGIÓN DEL BIOBÍO. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA CONSIDERA 4 FASES: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO Y APROBACIÓN FINAL.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-06-12 09:24:58;2025-06-12 09:24:58;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;30;0;34537;;226320;226320;;VAN SOCIAL: 208052650;209854;;226320;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40048434;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMION ALZA HOMBRE PARA LA COMUNA DE TALCA V1;791;175.0;71;7101;15;1146;ESTE PROYECTO CONSIDERA LA ADQUISICIÓN UN CAMIÓN ALZA HOMBRE, ESTE EQUIPO CONSISTE EN UN CAMIÓN MEDIANO CON 2 EJES, ESTE VEHÍCULO POSEE MOTOR A COMBUSTIÓN INTERNA CON UNA CILINDRADA MÍNIMA DE 2.800 CENTÍMETROS CÚBICOS Y 150 HP DE POTENCIA MÍNIMA, CUENTA CON UNA CABINA SIMPLE, CON UNA CARROCERÍA PLANA DE 5,5 MTS DE LARGO MÍNIMO Y CON BARANDAS BAJAS DE 0,5 MTS, REMOVIBLES. SOBRE LA CARROCERÍA TRASERA POSEE MONTADO UN EQUIPO ALZA HOMBRE, ESTE CUENTA CON UNA UNIDAD HIDRÁULICA ACOPLADA A LA TOMA FUERZA DEL CAMIÓN, QUE PERMITE EL FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPAMIENTO ALZA HOMBRE, ESTE ALCANZA UNA ALTURA MÁXIMA DE 20 MTS Y 10 MTS COMO LARGO MÁXIMO PARA TRABAJO LATERAL.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TALCA;NUEVO;F.N.D.R.;0;96809.0;0;96809;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854279;1;16437535.0;;;R;1;50027;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE TALCA;;No Corresponde;Este proyecto considera la adquisición un camión alza hombre, este equipo consiste en un camión mediano con 2 ejes, este vehículo posee motor a combustión interna con una cilindrada mínima de 2.800 centímetros cúbicos y 150 hp de potencia mínima, cuenta con una cabina simple, con una carrocería plana de 5,5 mts de largo mínimo y con barandas bajas de 0,5 mts, removibles. Sobre la carrocería trasera posee montado un equipo alza hombre, este cuenta con una unidad hidráulica acoplada a la toma fuerza del camión, que permite el funcionamiento del equipamiento alza hombre, este alcanza una altura máxima de 20 mts y 10 mts como largo máximo para trabajo lateral.;;VEHÍCULOS;M$;850;2025-10-14 12:34:21;2025-10-14 12:34:21;;;;MUNICIPALIDAD DE TALCA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;220357;;96809;96809;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 33436 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 207629;84446;;96809;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40076109;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LICEO BICENTENARIO MARIO BERTERO CEVASCO, ISLA DE MAIPO;791;181.0;136;13603;17;1235;HABILITACIÓN DE ESPACIO DE 18.02 M2 CONTIGUO A SALA MULTIUSO MEDIANTE EJECUCIÓNDE AISLACIÓN ACÚSTICA INTERIOR DE MUROS EXISTENTES, AMPLIACIÓN DE VANO PARA ACCESO UNIVERSAL E INSTALACIÓN DE PUERTA CON MIRILLA Y SISTEMA CIERRE SUAVE, RECAMBIO DE VENTANA A TERMOPANEL ANTIVANDÁLICO CON LAMINADO INTERIOR, INSTALACIÓN DE PAVIMENTO VINILICO Y RECUBRIMIENTO BLANDO DE MURO DE 1.5 M DE ALTURA, PINTURA INTERIOR, REPOSICIÓN Y AISLACIÓN DE CIELO RASO, REPOSICIÓN DE ARTEFACTOS ELÉCTRICOS, INTAACIÓN DE CLOMATIZACIÓN Y CORTINAS BLACKOUT. ADEMÁS DE ESTO, ADQUISICIÓN DE EQUIPAMIENTO PARA LA CONTENCIÓN DE ALUMNOS QUE PRESENTEN DESREGULACIÓN MEDIANTE LOS SENTIDOS DEL TACTO, VISTA, AUDICIÓN, MOVIMIENTO, ETC.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ISLA DE MAIPO;NUEVO;SECTORIAL;0;1498.0;13496;14994;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25826079;1;16437534.0;16437558;;R;1;50265;;";7;";14.0;0;0;;;PERFIL;Rogelio olave 989;;No Corresponde;HABILITACIÓN DE ESPACIO DE 18.02 M2 CONTIGUO A SALA MULTIUSO MEDIANTE EJECUCIÓNDE AISLACIÓN ACÚSTICA INTERIOR DE MUROS EXISTENTES, AMPLIACIÓN DE VANO PARA ACCESO UNIVERSAL E INSTALACIÓN DE PUERTA CON MIRILLA Y SISTEMA CIERRE SUAVE, RECAMBIO DE VENTANA A TERMOPANEL ANTIVANDÁLICO CON LAMINADO INTERIOR, INSTALACIÓN DE PAVIMENTO VINILICO Y RECUBRIMIENTO BLANDO DE MURO DE 1.5 M DE ALTURA, PINTURA INTERIOR, REPOSICIÓN Y AISLACIÓN DE CIELO RASO, REPOSICIÓN DE ARTEFACTOS ELÉCTRICOS, INTAACIÓN DE CLOMATIZACIÓN Y CORTINAS BLACKOUT. ADEMÁS DE ESTO, ADQUISICIÓN DE EQUIPAMIENTO PARA LA CONTENCIÓN DE ALUMNOS QUE PRESENTEN DESREGULACIÓN MEDIANTE LOS SENTIDOS DEL TACTO, VISTA, AUDICIÓN, MOVIMIENTO, ETC.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-02 10:44:09;2025-11-05 16:27:12;;;;MUNICIPALIDAD DE ISLA DE MAIPO;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;18;0;1157;;14994;14994;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;14994;;14994;;MUNICIPALIDAD DE ISLA DE MAIPO 40076101;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION COLEGIO EL BOLDO, CURICO;791;175.0;73;7301;17;1235;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA HABILITACIÓN DE UN RECINTO COMO SALA SENSORIAL O DE ACOMPAÑAMIENTO PARA LOS ESTUDIANTES DEL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL. CONTEMPLA MEJORAS DE OBRAS CIVILES MENORES TALES COMO: REPOSICIÓN DE CIELOS (ESTRUCTURA, AISLACIÓN TÉRMICA Y REVESTIMIENTOS); CONFECCIÓN DE TABIQUES FONOABSORBENTES; INSTALACIÓN DE PAVIMENTOS VINÍLICOS; REPOSICIÓN DE PUERTA Y VENTANAS; Y UN MEJORAMIENTO ELÉCTRICO AL RECINTO, LO QUE INCLUYE CIRCUITOS DE ILUMINACIÓN, ENCHUFES Y FUERZA (EQUIPO DE CLIMATIZACIÓN).";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CURICO;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25825703;1;16437534.0;16437558;;R;1;50017;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Sector El Boldo;;No Corresponde;"El proyecto consiste en la habilitación de un recinto como sala sensorial o de acompañamiento para los estudiantes del establecimiento educacional. Contempla mejoras de obras civiles menores tales como: reposición de cielos (estructura, aislación térmica y revestimientos); confección de tabiques fonoabsorbentes; instalación de pavimentos vinílicos; reposición de puerta y ventanas; y un mejoramiento eléctrico al recinto, lo que incluye circuitos de iluminación, enchufes y fuerza (equipo de climatización).";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-02 09:22:23;2025-10-02 09:22:23;;;;MUNICIPALIDAD DE CURICO;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;17;0;587;;15000;15000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;15000;;15000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CURICO 40071215;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PASTO SINTÉTICO ESTADIO CURARREHUE;791;177.0;91;9104;12;1129;EJECUCION PROYECTO CONSERVACION PASTO SINTETICO ESTADIO CURARREHUE. CONSIDERA RETIRO DE PASTO SINTETICO ACTUAL, COMPACTACION Y PERFILADO, CARPETA DE ARENA E INSTALACION DE NUEVO PASTO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CURARREHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;264839.0;0;264839;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25573573;1;;;;R;1;50121;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;CURARREHUE URBANO;;No Corresponde;EJECUCION PROYECTO CONSERVACION PASTO SINTETICO ESTADIO CURARREHUE. CONSIDERA RETIRO DE PASTO SINTETICO ACTUAL, COMPACTACION Y PERFILADO, CARPETA DE ARENA E INSTALACION DE NUEVO PASTO.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-10 12:18:41;2025-06-10 12:18:41;;;;MUNICIPALIDAD DE CURARREHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;130;0;700;;264839;264839;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 264838;264839;;264839;;MUNICIPALIDAD DE CURARREHUE 40064856;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION VÍAS URBANAS DE PUERTO VARAS;791;178.0;101;10109;9;1148;CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE VÍAS EN LA ZONA URBANA DE PUERTO VARAS, LO CUAL CONTRIBUYE A UNA CIRCULACIÓN SEGURA PARA HABITANTES Y VISITANTES DE LA COMUNA. LA MAGNITUD DE ESTA CONSERVACIÓN ES DE 11.285,6 M2. EN TOTAL SON 26 CALLES, CON TRAMOS INDICADOS EN ANTECEDENTES TÉCNICOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO VARAS;NUEVO;F.N.D.R.;0;920256.0;0;920256;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25594213;1;;;;R;1;50157;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;PUERTO VARAS;;No Corresponde;CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE VÍAS EN LA ZONA URBANA DE PUERTO VARAS, LO CUAL CONTRIBUYE A UNA CIRCULACIÓN SEGURA PARA HABITANTES Y VISITANTES DE LA COMUNA. LA MAGNITUD DE ESTA CONSERVACIÓN ES DE 11.285,6 M2. En total son 26 calles, con tramos indicados en antecedentes técnicos.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-18 23:32:01;2025-10-29 09:33:08;;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO VARAS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;11285;0;10194;;920256;920256;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 131693;883159;;920256;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO VARAS 40064853;0;2026;EJECUCION;PREVENCION INFLUENZA AVIAR REGION DE TARAPACA;792;169.0;;;1;1062;". AUMENTO DE LA EDUCACIÓN E INFORMACIÓN DE INFLUENZA AVIAR A PRODUCTORES AVÍCOLAS Y LA POBLACIÓN EN GENERAL. - JORNADA DE CAPACITACIÓN EN TEMAS DE INFLUENZA AVIAR A PRODUCTORES AVÍCOLAS COMERCIALES Y DOMICILIARIOS (TRASPATIO). - ENTREGA DE KIT DE BIOSEGURIDAD A PRODUCTORES AVÍCOLAS COMERCIALES Y DOMICILIARIOS (TRASPATIO). - PLAN DE DIFUSIÓN EN TEMAS DE INFLUENZA AVIAR, DESTINADOS A LA POBLACIÓN GENERAL. MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES DE INFRAESTRUCTURA PARA LA DISPOSICIÓN FINAL DE AVES MUERTAS POR CONTAGIO DE INFLUENZA AVIAR. - HABILITACIÓN DE CIERRES PERIMETRALES, PARA LA DISPOSICIÓN FINAL DE AVES MUERTAS POR CONTAGIO DE INFLUENZA AVIAR (I.A.). ";NO;;;NO;;;SERVICIO AGRICOLA GANADERO REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;F.N.D.R.;10384;113545.0;2110;126039;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25755824;0;16437534.0;;;R;1;50762;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;". Aumento de la educación e información de Influenza Aviar a productores avícolas y la población en general. - Jornada de capacitación en temas de Influenza aviar a productores Avícolas comerciales y domiciliarios (traspatio). - Entrega de kit de bioseguridad a productores avícolas comerciales y domiciliarios (traspatio). - Plan de difusión en temas de Influenza Aviar, destinados a la población general. Mejoramiento de las condiciones de infraestructura para la disposición final de aves muertas por contagio de Influenza Aviar. - Habilitación de cierres perimetrales, para la disposición final de aves muertas por contagio de Influenza Aviar (I.A.). ";;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-08-28 16:23:03;2025-08-28 16:28:09;;;;SERVICIO AGRICOLA GANADERO REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;2025-06-05;0;0;0;378601;;126039;126039;99172;;115239;;126039;2025: Asignado 60172, Gastado 10384 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40023375;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMAS DE APR POR SEQUÍA, REGIÓN DE LA ARAUCANIA;791;177.0;;;8;1104;"LAS CONSERVACIONES CONTEMPLAN 1, HABILITACIÓN DE POZO 2, CONSTRUCCIÓN DE IMPULSIONES 3, HABILITACIÓN E ÍNTER CONEXIONES DE FUENTE, EN APR EXISTENTES EN LA REGIÓN ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;5080084;12047.0;0;5144928;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25927937;1;3508573.0;;;R;1;50647;;";11;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"LAS CONSERVACIONES CONTEMPLAN 1, HABILITACIÓN DE POZO 2, CONSTRUCCIÓN DE IMPULSIONES 3, HABILITACIÓN E ÍNTER CONEXIONES DE FUENTE, EN APR EXISTENTES EN LA REGIÓN ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-11-18 17:27:42;2025-11-18 17:27:42;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;4482;0;17928;;5144928;5144928;5960848;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1069363 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 20000;4520753;;5144928;2022: Asignado 1404762, Gastado 1246942 - 2021: Asignado 2560553, Gastado 2487648 - 2023: Asignado 727295, Gastado 217453 - 2024: Asignado 302296, Gastado 295887 - 2025: Asignado 39169, Gastado 23461 - 2020: Asignado 862900, Gastado 130516;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40021516;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION ACCESO A PARQUE NACIONAL PUYEHUE COMUNA LAGO RANCO;791;184.0;142;14203;6;1093;"MEJORAMIENTO Y APERTURA DE CAMINO QUE CONECTE LA RED VIAL DESDE LA RUTA T-567 (PUENTE SOTO VIO) HASTA UNA ZONA DE APROXIMACIÓN DEFINIDO COMO “ÁREA DE AMORTIGUACIÓN” CORRESPONDIENTE A 400HA QUE COLINDAN CON EL PARQUE NACIONAL PUYEHUE. SON 12 KMS DE CAMINO, NO CONSIDERA PUENTES. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;21104.0;32581726;32602830;2029.0;;;;30-06-2025;1.0;30-06-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTA INGRESADOS POR LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD, SE PROCEDE A RECOMENDAR LA INICIATIVA DE INVERSIÓN QUE PERMITIRÁ EJECUTAR LA CONSTRUCCIÓN DE UNA RUTA QUE POSIBILITE EL ACCESO AL PARQUE NACIONAL PUYEHUE DESDE LA REGIÓN DE LOS RIOS, SE HA TENIDO PRESENTE LO SIGUIENTE: 1. EL PROYECTO COMPRENDE UNA LONGITUD DE 11.9 KM. INICIANDO EN LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA T-567 Y SE EXTIENDE HASTA UNA ZONA DE AMORTIGUACIÓN DONDE SE ACCEDE AL PARQUE NACIONAL PUYEHUE, CREANDO UN NUEVO CORREDOR VIAL QUE PERMITIRÁ EL IMPULSO DE LA ZONA QUE PRESENTA UN ALTO POTENCIAL TURÍSTICO. 2. EL PROYECTO FUE EVALUADO BAJO EL ENFOQUE COSTO-EFICIENCIA, DADO QUE LA INVERSIÓN SE INSERTA DENTRO DEL PROGRAMA DE ZONAS REZAGAS PARA LA PROVINCIA DEL RANCO, EL QUE SEGUIRÁ RIGIÉNDOSE POR LA NORMATIVA DE LA ÉPOCA SEGÚN ESTABLECE EL ORD. N° 1012/24 DEL 29 DE MAYO DE 2024 DE LA SUBSECRETARIA DE EVALUACIÓN SOCIAL DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. EN CONSECUENCIA, LOS INDICADORES DE RESULTADO OBTENIDOS PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA SON: COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE) DE M$ 1.692.409.- Y VALOR ACTUAL DE COSTOS (VAC) M$ 19.411.795.- 3. LOS DISEÑOS DE INGENIERÍA SE ENCUENTRAN APROBADOS POR LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. SE HA DESCARTADO PROYECTAR PUENTES CONSIDERADOS EN LA ETAPA PREVIA DE DISEÑO, EN SU LUGAR SE PROYECTAN OBRAS DE ARTE TIPO BÓVEDA CON METAL CORRUGADO. 4. EL PROYECTO INCLUYE OBRAS CIVILES POR M$ 29.139.868.-, EXPROPIACIONES POR M$ 883.005.-, CONSULTORÍA PARA LA INSPECCIÓN TÉCNICA DE OBRAS POR M$ 1.224.000.- Y GASTOS ADMINISTRATIVOS POR M$ 1.000.- 5. SE DEJA CONSTANCIA QUE SEGÚN LA RESOLUCIÓN EXENTA N° 25 DEL 29 DE MAYO DEL 2023, EL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS DECLARA LA NO PROCEDENCIA DEL PROCESO DE CONSULTA INDÍGENA RESPECTO DEL PROYECTO. 6. SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA ENTIDAD EJECUTORA VELAR POR EL CUMPLIMIENTO DE TODA LA REGLAMENTACIÓN ESTABLECIDA EN EL SISTEMA PÚBLICO, Y SERÁN RESPONSABLE DEL CUMPLIMIENTO DE LOS REQUISITOS QUE PERMITIRÁN LA MATERIALIZACIÓN DE LA EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA. ";20.0;10;;;;25616066;1;16437550.0;;;R;1;15554061;RS;";12;";24.0;0;0;2025-06-30 12:03:05;2025-06-30 12:03:05;DISEÑO;Acceso a PN desde Puente Sotovio;;No Corresponde;"mejoramiento y apertura de camino que conecte la red vial desde la ruta T-567 (puente Soto Vio) hasta una zona de aproximación definido como “área de amortiguación” correspondiente a 400ha que colindan con el Parque Nacional Puyehue. Son 12 kms de camino, no considera puentes. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-06-30 12:03:00;2025-06-30 12:03:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;13;0;5000;;32602830;32602830;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 683712 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 778111;28439054;;32602830;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071234;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION TORRE LAPAROSCÓPICA Y MATERIAL QUIRURGICO, PABELLÓN DE PARTOS, HPM, SSDR.;791;178.0;;;10;1116;ADQUISICIÓN DE TORRE DE LAPARASCÓPICA Y METERIAL QUIERÚRGICO LAPAROSCÓPICO, PARA PABELLÓN DE PARTOS DE HOSPITAL PUERTO MONTT, SERVICIO DE SALUD DEL RELONCAVÍ.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;100000.0;0;100000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25443969;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Los Aromos N°65;;No Corresponde;Adquisición de torre de laparascópica y meterial quierúrgico laparoscópico, para Pabellón de Partos de Hospital Puerto Montt, Servicio de Salud del Reloncaví.;;EQUIPOS;M$;885;2025-04-14 16:16:01;2025-04-14 16:16:01;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Unidad;1;0;426401;;100000;100000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1234000;1e+05;;100000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40071178;0;2026;EJECUCION;HABILITACION TRATAMIENTO QUIRÚRGICO DE ESCOLIOSIS EN HOSPITAL PUERTO MONTT, SSDR;791;178.0;;;10;1116;HABILITACIÓN TRATAMIENTO QUIRÚRGICO DE ESCOLIOSIS EN HOSPITAL PUERTO MONTT, SERVICIO DE SALUD DEL RELONCAVÍ.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;90000.0;0;90000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25444335;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Los Aromos 65, Puerto Montt;;No Corresponde;Habilitación tratamiento quirúrgico de escoliosis en Hospital Puerto Montt, Servicio de Salud del Reloncaví.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-04-14 17:02:55;2025-04-14 17:02:55;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Unidad;4;0;231901;;90000;90000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;90000;;90000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40018779;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SISTEMA DE DRENAJE ZONA SUR PONIENTE ETAPA 1, CANAL SANTA MARTA, MAIPÚ;791;181.0;131;13119;8;16164958;LAS OBRAS CONSISTEN EN EL MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD DEL CANAL SANTA MARTA, MEDIANTE EL ENTUBAMIENTO DE DICHO CANAL, EN 5.470 METROS, DE UNA SECCIÓN DE HORMIGÓN 3 X2 M. DESDE EL INICIO DEL PUNTO CRÍTICO DEL CANAL LO ESPEJO, EN SU TRAYECTO SOLUCIONA EL PUNTO CRÍTICO DEL CAMINO A MELIPILLA Y FFCC Y TERMINANDO EN EL PUNTO CRÍTICO DE LA RUTA 78. ADICIONALMENTE COMO PRODUCTO DE ESTE ENTUBAMIENTO SE MEJORA EL BANDEJÓN CENTRAL DONDE SE EMPLAZA ACTUALMENTE EL CANAL. ESTE PROYECTO CORREPONDE A LA PRIMERA ETAPA;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;6524251;4681483.0;1485821;12706595;2027.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25917112;1;;;;R;1;50647;RS;";7;";8.0;0;0;2025-11-17 17:43:02;2025-11-17 17:43:02;EJECUCION;Canal Santa Marta: a partir del Km 5,130, hasta descargar en río Mapocho.;COMPLEMENTARIO: 30133852-0;No Corresponde;LAS OBRAS CONSISTEN EN EL MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD DEL CANAL SANTA MARTA, MEDIANTE EL ENTUBAMIENTO DE DICHO CANAL, EN 5.470 metros, DE UNA SECCIÓN DE HORMIGÓN 3 X2 M. DESDE EL INICIO DEL PUNTO CRÍTICO DEL CANAL LO ESPEJO, EN SU TRAYECTO SOLUCIONA EL PUNTO CRÍTICO DEL CAMINO A MELIPILLA Y FFCC Y TERMINANDO EN EL PUNTO CRÍTICO DE LA RUTA 78. ADICIONALMENTE COMO PRODUCTO DE ESTE ENTUBAMIENTO SE MEJORA EL BANDEJÓN CENTRAL DONDE SE EMPLAZA ACTUALMENTE EL CANAL. ESTE PROYECTO CORREPONDE A LA PRIMERA ETAPA;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-13 17:27:46;2025-11-13 17:27:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2022-06-15;Metros Cuadrados;5470;0;521627;;12706595;12706595;10923016;TIR SOCIAL: 23.42 - TIR SOCIAL: 6 - VAN SOCIAL: 50276711 - VAN SOCIAL: 43162976;11540232;;12706595;2023: Asignado 40301, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 2149640, Gastado 2145646 - 2025: Asignado 4677152, Gastado 4303517;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40052256;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA FORTALECIMIENTO Y DIVERSIFICACIÓN DE LA OFERTA TURÍSTICA;792;184.0;141;14104;4;1077;"AJSUTE METODOLOGICO CATEGORIZACIÓN E UNIDADES PRODUCTIVAS TURISTICAS FORTALECIMIENTO DE RUTAS TURISTICAS POSICIONAMIENTO Y PROMOCIÓN TURÍSTICA DIFUSIÓN EVALUACIÓN PROGRAMA ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LOS LAGOS REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;164509.0;51184;215693;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25440837;0;16437534.0;;;R;1;70138;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de Los Lagos;;No Corresponde;"Ajsute metodologico Categorización e unidades productivas turisticas Fortalecimiento de rutas turisticas posicionamiento y Promoción turística Difusión Evaluación programa ";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;860;2025-04-14 10:53:37;2025-04-14 10:53:37;;;;MUNICIPALIDAD DE LOS LAGOS REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;73;;215693;215693;;;2e+05;;215693;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LOS LAGOS REGION DE LOS RIOS 40049245;0;2026;PREFACTIBILIDAD;MEJORAMIENTO CONEXIÓN VIAL PUERTO AYSEN - PUERTO CHACABUCO;791;179.0;112;11201;6;1093;"LA PRESENTE INICIATIVA BUSCA MEJORAR LA CONEXIÓN VIAL ENTRE PUERTO AYSÉN Y PUERTO CHACABUCO, COMUNA DE PUERTO AYSÉN, ACTUALMENTE DESARROLLADA A TRAVÉS DE LA RUTA 240 Y QUE PRESENTA CONDICIONES GEOMÉTRICAS POCO APROPIADAS PARA EL TRÁNSITO DE CAMIONES QUE CONSTANTEMENTE LLEGAN Y SALEN DEL PRINCIPAL PUERTO DE LA REGIÓN, GENERÁNDOSE PROBLEMAS DE CONGESTIÓN Y FRICCIÓN, EN PARTICULAR EN SECTORES POBLADOS ADYACENTES A LA RUTA. EN ESTE SENTIDO CABE SEÑALAR QUE ACTUALMENTE LA RUTA PRESENTA UNA PLATAFORMA DE 6 M., CON UNA PISTA POR SENTIDO DE 3M CADA UNA, RESULTANDO POCO APROPIADA PARA EL TRÁNSITO DE VEHÍCULOS MAYORES, CONSIDERANDO LA RELEVANCIA DE LA RUTA PARA LA REGIÓN, LA QUE JUNTO CON LA RUTA 7, CONSTITUYEN UN CORREDOR ESTRUCTURANTE DE LA REGIÓN AL CONECTAR EL AEROPUERTO, LA CAPITAL REGIONAL Y EL PRINCIPAL PUERTO DE LA ZONA .";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;88;416000.0;0;416089;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25923526;1;;;;N;1;50661;RS;";14;";27.0;0;0;2025-11-18 11:19:10;2025-11-18 11:19:10;PREFACTIBILIDAD;Conexion vial Puerto Aysen - Puerto Chacabuco;;No Corresponde;"La presente iniciativa busca mejorar la conexión vial entre Puerto Aysén y Puerto Chacabuco, comuna de Puerto Aysén, actualmente desarrollada a través de la Ruta 240 y que presenta condiciones geométricas poco apropiadas para el tránsito de camiones que constantemente llegan y salen del principal puerto de la región, generándose problemas de congestión y fricción, en particular en sectores poblados adyacentes a la ruta. En este sentido cabe señalar que actualmente la ruta presenta una plataforma de 6 m., con una pista por sentido de 3m cada una, resultando poco apropiada para el tránsito de vehículos mayores, considerando la relevancia de la ruta para la región, la que junto con la ruta 7, constituyen un corredor estructurante de la región al conectar el aeropuerto, la capital regional y el principal puerto de la zona .";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-17 15:38:49;2025-11-18 10:54:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-05-30;Kilómetros;14;0;9742;;416089;416089;718061;TIR SOCIAL: 9.27 - TIR SOCIAL: 9.27 - VAN SOCIAL: 8402698 - VAN SOCIAL: 8402698;833555;;416089;2024: Asignado 160, Gastado 85 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40075262;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR LIMARI, COMUNA DE OVALLE;791;172.0;;;8;1104;"A) REEMPLAZO EN LA IMPULSIÓN HACIA SECTOR LOS LLANOS: • 1.140 [M] TUBERÍA ACERO GALVANIZADO ASTM A-53 GR.A SCH.40 D = 4” • 36 [M] TUBERÍA HDPE PE100 PN25 D = 110 [MM] • 852 [M] TUBERÍA HDPE PE100 PN20 D = 110 [MM] • 1.560 [M] TUBERÍA HDPE PE100 PN16 D = 110 [MM] • 876 [M] TUBERÍA HDPE PE100 PN10 D = 110 [MM] B) REEMPLAZOS EN LA RED DE DISTRIBUCIÓN • REEMPLAZO RED DE DISTRIBUCIÓN A POBLACIÓN NUEVA ESPERANZA: 348 [M] TUBERÍA HDPE PE100 PN10 D = 125 [MM]. • REEMPLAZO RED DE DISTRIBUCIÓN RUTA D-505: 552 [M] TUBERÍA HDPE PE100 PN10 D = 75 [MM]. • REFUERZO RED DE DISTRIBUCIÓN POBL. ESPERANZA NUEVA LOS LLANOS DE LIMARÍ: 1.488 [M] TUBERÍA HDPE PE100 PN10 D = 110 [MM] Y 240 [M] TUBERÍA HDPE PE100 PN10 D = 75 [MM]. • REEMPLAZO RED DE DISTRIBUCIÓN ACCESO LAS VEGAS DE LIMARÍ: 480 [M] TUBERÍA HDPE PE100 PN10 D = 75 [MM]. C) REEMPLAZO, MANTENCIÓN, MEJORAMIENTO Y CAMBIO DE PIEZAS ESPECIALES DE CÁMARAS EN MAL ESTADO. D) MANTENCIÓN ESTANQUES METÁLICOS, SE INCLUYE: • ESTANQUES METÁLICOS ELEVADOS 50 [M³] LIMARÍ: MANTENCIÓN ESTRUCTURAS SOPORTANTES, CUBAS, PINTURA EXTERIOR E INTERIOR DE ESTRUCTURAS Y REVESTIMIENTO INTERIOR DE LAS CUBAS CON FIBRA DE VIDRIO Y CAMBIO DE TODAS LAS PIEZAS ESPECIALES. • ESTANQUE METÁLICO ELEVADO 20 [M³] LAS VEGAS: MANTENCIÓN ESTRUCTURA SOPORTANTE, CUBA, PINTURA EXTERIOR E INTERIOR DE ESTRUCTURA Y REVESTIMIENTO INTERIOR DE LA CUBA CON FIBRA DE VIDRIO Y CAMBIO DE TODAS LAS PIEZAS ESPECIALES. TAMBIÉN SE CONSIDERA EL DESARME Y RETIRO DE ESTANQUE ANTIGUO METÁLICO FUERA DE USO. E) OBRAS ELÉCTRICAS: • SUMINISTRO Y MONTAJE DE TABLERO DE TRANSFERENCIA AUTOMÁTICO PARA EQUIPO GENERADOR EXISTENTE SECTOR LAS VEGAS. • SUMINISTRO Y MONTAJE DE TABLERO ELÉCTRICO PARA OPERACIÓN AUTOMÁTICA DE LOS 4 POZOS EXISTENTES Y CONTROL NIVEL DE ESTANQUE LLENO. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;350010.0;745894;1095904;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25892092;1;24565966.0;;;R;1;23535055;;";5;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"a) Reemplazo en la impulsión hacia sector Los Llanos: • 1.140 [m] Tubería Acero Galvanizado ASTM A-53 Gr.A Sch.40 D = 4” • 36 [m] Tubería HDPE PE100 PN25 D = 110 [mm] • 852 [m] Tubería HDPE PE100 PN20 D = 110 [mm] • 1.560 [m] Tubería HDPE PE100 PN16 D = 110 [mm] • 876 [m] Tubería HDPE PE100 PN10 D = 110 [mm] b) Reemplazos en la red de distribución • Reemplazo Red de Distribución a Población Nueva Esperanza: 348 [m] Tubería HDPE PE100 PN10 D = 125 [mm]. • Reemplazo Red de Distribución Ruta D-505: 552 [m] Tubería HDPE PE100 PN10 D = 75 [mm]. • Refuerzo Red de Distribución Pobl. Esperanza Nueva Los Llanos De Limarí: 1.488 [m] Tubería HDPE PE100 PN10 D = 110 [mm] y 240 [m] Tubería HDPE PE100 PN10 D = 75 [mm]. • Reemplazo Red de Distribución acceso Las Vegas De Limarí: 480 [m] Tubería HDPE PE100 PN10 D = 75 [mm]. c) Reemplazo, Mantención, Mejoramiento y Cambio de Piezas Especiales de Cámaras en mal estado. d) Mantención Estanques metálicos, se incluye: • Estanques Metálicos Elevados 50 [m³] Limarí: Mantención estructuras soportantes, cubas, pintura exterior e interior de estructuras y revestimiento interior de las cubas con fibra de vidrio y cambio de todas las piezas especiales. • Estanque Metálico Elevado 20 [m³] Las Vegas: Mantención estructura soportante, cuba, pintura exterior e interior de estructura y revestimiento interior de la cuba con fibra de vidrio y cambio de todas las piezas especiales. También se considera el desarme y retiro de estanque antiguo metálico fuera de uso. e) Obras Eléctricas: • Suministro y Montaje de tablero de transferencia automático para equipo generador existente sector Las Vegas. • Suministro y Montaje de Tablero Eléctrico para operación automática de los 4 pozos existentes y control nivel de estanque lleno. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-04 11:51:47;2025-11-04 11:51:47;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;1420;0;2840;;1095904;1095904;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 1544;1095904;;1095904;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 20115998;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION OBRAS DE CONTROL ALUVIONAL EN QUEBRADA UNIVERSIDAD ANTOFAGASTA;791;170.0;21;2101;8;1152;EL ESTUDIO CORRESPONDE A LA ADECUACIÓN DEL DISEÑO EXISTENTE EN LA QUEBRADA, DESARROLLADO EN EL AÑO 2000, EN DONDE SE HA OBSERVADO UNA INTERVENCIÓN ANTRÓPICA Y OCUPACIÓN INFORMAL DE POBLACIÓN VULNERABLE. ADEMÁS OIBREEXCAVACIONES QUE HAN ALTERADO SIGNIFICATIVAMENTE LA FORMA DEL DISEÑO ACTUAL. SE MANTENDRÁN LOS VOLÚMENES DE RETENCIÓN ORIGINALES POR AFLUENTES APORTANTES Y SE ANALIZARÁ NUEVOS APORTES NO CONSIDERADOS EN EL PROYECTO ORIGINAL. ADEMÁS DEL REPLANTEO DE LAS OBRAS A LAS CONDICIONES ACTUALES.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;326737.0;194206;520943;2027.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE APRUEBA LA PRESENTE INICIATIVA POSTULADA A ETAPA DE DISEÑO. EL PROYECTO BUSCA MITIGAR LA ALTA VULNERABILIDAD ANTE FLUJOS ALUVIONALES EN EL SECTOR SUR DE LA CIUDAD DE ANTOFAGASTA, POR MEDIO DE OBRAS DE CONTROL ALUVIONAL QUE SE DESARROLLARÁN ESPECÍFICAMENTE EN LA QUEBRADA UNIVERSIDAD DE ANTOFAGASTA. EN LA ETAPA ACTUAL SE REALIZARÁ LA READECUACIÓN DE UN DISEÑO PREVIO DESARROLLADO EN EL AÑO 2020 PARA UN CONJUNTO DE QUEBRADAS. ESTA READECUACIÓN SE REALIZA CONSIDERANDO QUE SE HA OBSERVADO QUE EXISTEN INTERVENCIONES ANTRÓPICAS EN LA QUEBRADA, ADEMÁS DE UNA MAYOR DENSIDAD POBLACIONAL EN EL SECTOR. CABE DESTACAR QUE SE MANTENDRÁN LOS VOLÚMENES DE RETENCIÓN ORIGINALES Y SE ANALIZARÁN NUEVOS APORTES QUE PUDIERON NO SER CONSIDERADOS EN EL DISEÑO ORIGINAL. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SE DETERMINÓ EN FUNCIÓN DEL DAÑO EVITADO PARA DISTINTOS PERIODOS DE RETORNO. EN ESTE CASO PUNTUAL, SE UTILIZARON ESTADÍSTICAS DE PRECIPITACIONES DESDE EL AÑO 1991 AL 2020, DE LA INFORMACIÓN DISPONIBLE PARA ESTIMAR EL IMPACTO ECONÓMICO, FUE VALORADA EN POCO MÁS DE 2 MIL MILLONES. LA RENTABILIDAD ESTIMADA MEDIDA EN SU TASA INTERNA DE RETORNO DA 12%. LOS TERRENOS CONSIDERADOS PARA EL EMPLAZAMIENTO DE LAS OBRAS SON FISCALES, Y NO EXISTEN POBLADORES ALLEGADOS Y/O PISANTES SUJETOS A PROTECCIÓN Y/O REUBICACIÓN POR IMPACTO AMBIENTAL DE LAS OBRAS PROYECTADAS. ASIMISMO, LOS ANÁLISIS AMBIENTALES DEL MOP ESTABLECEN QUE LA INICIATIVA NO REQUIERE INGRESO AL SERVICIO DE EVALUACIÓN AMBIENTAL. LA ETAPA ACTUAL CONSIDERA EL DISEÑO DE TODOS LOS ASPECTOS NECESARIOS PARA SU FUTURA EJECUCIÓN. (TOPOGRAFÍA, CALICATAS, MECÁNICAS DE SUELOS, DISEÑO DE INGENIERÍA HIDRÁULICA Y DE INGENIERÍA ESTRUCTURAL, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ESPECIALES, ENTRE OTROS)";20.0;10;;;;25916684;1;;;;R;1;50649;RS;";3;";3.0;0;0;2025-11-17 13:02:46;2025-11-17 13:02:46;PERFIL;SERCTOR ALTOS CAMPUS COLOSO U.DE ANTOFAGASTA;;Declaración;El estudio corresponde a la adecuación del Diseño existente en la quebrada, desarrollado en el año 2000, en donde se ha observado una intervención antrópica y ocupación informal de población vulnerable. Además oibreexcavaciones que han alterado significativamente la forma del Diseño actual. Se mantendrán los volúmenes de retención originales por afluentes aportantes y se analizará nuevos aportes no considerados en el proyecto original. Además del replanteo de las obras a las condiciones actuales.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-13 16:26:36;2025-11-17 13:02:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;1995-05-31;Metros Cubicos;7;40;6000;;520943;520943;;VAN SOCIAL: 929344;425682;;520943;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40053558;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION RED CICLO-RUTAS 60K PUNTA ARENAS - 25K RP2;791;180.0;121;12101;9;1148;CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LA RED PRIORIZADA 2, QUE CORRESPONDEN A 17 KILÓMETROS DEL PLAN MAESTRO DE CICLOVÍAS DE 60 KILÓMETROS DE LA CIUDAD DE PUNTA ARENAS.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;400000.0;8874141;9274141;2029.0;;;;27-05-2025;1.0;27-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA UTILIZACIÓN DE LA BICICLETA COMO UN MODO DE TRANSPORTE ES UNA DE LAS PRINCIPALES LÍNEAS DE ACCIÓN PARA MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LAS CIUDADES Y SUS HABITANTES, NO SOLO POR LOS BENEFICIOS MEDIOAMBIENTALES, ECONÓMICOS Y DE SALUD, SINO QUE PARA DISTANCIAS MENORES A LOS 5.0 KM RESULTA SER UNA BUENA ALTERNATIVA DE TRANSPORTE, AL PERMITIR UNA EXCELENTE ACCESIBILIDAD Y UN BAJO TIEMPO DE VIAJE. A PESAR DE ESTAS VENTAJAS, EL USO DE LA BICICLETA ES RESTRINGIDO, DEBIDO PRINCIPALMENTE A PROBLEMAS DE SEGURIDAD VIAL DERIVADOS DE COMPARTIR LA CALZADA CON EL RESTO DE LOS VEHÍCULOS MOTORIZADOS, O COMPARTIR LA ACERA CON PEATONES. POR LO TANTO, RESULTA DE SUMA IMPORTANCIA DOTAR A ESTE MODO DE TRANSPORTE DE UNA RED INDEPENDIENTE Y CONEXA QUE PERMITA DESARROLLAR LOS DESPLAZAMIENTOS EN FORMA SEGURA. EL ORIGEN DE ESTA INICIATIVA ESTA RADICADA EN EL ESTUDIO BÁSICO DESARROLLADO ENTRE LOS AÑOS 2017 Y 2018, DENOMINADA “ANÁLISIS IMPLEMENTACIÓN RED CICLO RUTAS, PUNTA ARENAS”, CÓDIGO BIP 30471090. ESTE ESTUDIO TÉRMINO EN LA DEFINICIÓN DE UNA RED PRIORIZADA DE 60 KMS. PARA LA CIUDAD. ES COMPLEMENTARIA ADEMÁS CON LA INICIATIVA 40008635-0 QUE CONSIDERA 21,86 KMS. ACTUALMENTE EN EJECUCIÓN DE OBRAS CIVILES. ESTE PROYECTO ABARCA 17,42 KMS., CONSIDERA TRAMOS DE LAS SIGUIENTES CALLES: LOS GENERALES (1,4 KMS.), CLUB HÍPICO (0,84 KMS.), MANUEL RODRIGUEZ (0,94 KMS.), ENRIQUE ABELLO (2,34 KMS.), I. CARRERA PINTO (3,5 KMS.), BELLAVISTA (1 KM.), P. AGUIRRE CERDA (0,69 KMS.), AVDA. FREI (3,6 KMS.), ZENTENO (3,11 KMS.). LA EVALUACIÓN SOCIO ECONÓMICA INDICA QUE EL PROYECTO ES CONVENIENTE PARA LA SOCIEDAD EN SU CONJUNTO DEMOSTRANDO QUE LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD SON SUPERIORES A LOS MÍNIMOS EXIGIDOS POR EL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES. LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN SERÁN ABSORBIDOS POR LA MUNICIPALIDAD DE PUNTA ARENAS APROBADOS EN SESIÓN N° 49 EXTRAORDINARIA DEL 13/NOVIEMBRE/2024 DEL CONSEJO COMUNAL. SE ESTIMA QUE ESTOS COSTOS SERÁN DE M$ 35.978.- AL AÑO. ESTA INICIATIVA ESTA INSERTA EN LA POLÍTICA DEL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO, EN MEJORAR LA MOVILIDAD Y OPTIMIZAR DESPLAZAMIENTO DE LOS DIFERENTES MODOS DE TRANSPORTE EN LAS CIUDADES EN CHILE. CON ESTA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA, SE PODRÁ CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA, SIENDO RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO.";20.0;10;;;;25454747;1;;;;R;1;50933;RS;";15;";28.0;0;0;2025-05-27 15:53:03;2025-05-27 15:53:03;PERFIL;Área Urbana de Punta Arenas;COMPLEMENTARIO: 40042113-0 - COMPLEMENTARIO: 40008635-0;No Corresponde;Corresponde a la ejecución de la red priorizada 2, que corresponden a 17 kilómetros del Plan MAESTRO de Ciclovías de 60 kilómetros de la ciudad de Punta Arenas.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-04-16 16:02:14;2025-05-28 21:39:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;;Metros;25000;0;131592;;9274141;9274141;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 12600;8599344;;9274141;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA 40061743;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION GENERACIÓN ELÉCTRICA MEDIANTE ERNC - COMPLEJO FRONTERIZO AGUA NEGRA;791;172.0;;;15;1145;SE IMPLEMENTARÁ UNA NUEVA MATRIZ ENERGÉTICA LA CUAL CONTEMPLA ENERGÍA RENOVABLE NO CONVENCIONAL (ERNC) PARA LAS INSTALACIONES DEL COMPLEJO FRONTERIZO AGUA NEGRA, YA QUE, LA GENERACIÓN ACTUAL ES POR MEDIO DE 02 GRUPOS ELECTRÓGENOS A COMBUSTIÓN LOS QUE YA CUMPLIERON SU VIDA ÚTIL, SUMADO A LOS GASTOS DE MANTENIMIENTO Y COMPRAS PERIÓDICAS DE DIÉSEL.;NO;;;NO;;;DELEGACION PRESIDENCIAL REGIONAL DE COQUIMBO;NUEVO;F.N.D.R.;0;339934.0;0;339934;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25780231;1;16437534.0;;;N;1;22610302;;";5;";;0;0;;;PERFIL;Comuna de Vicuña, ruta 41 CH, kilómetro 150.;;No Corresponde;Se implementará una nueva matriz energética la cual contempla Energía Renovable No convencional (ERNC) para las instalaciones del Complejo Fronterizo Agua Negra, ya que, la generación actual es por medio de 02 grupos electrógenos a combustión los que ya cumplieron su vida útil, sumado a los gastos de mantenimiento y compras periódicas de diésel.;;EQUIPOS;M$;885;2025-09-09 15:14:50;2025-09-09 15:21:29;;;;DELEGACION PRESIDENCIAL REGIONAL DE COQUIMBO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE COQUIMBO;;;Metros Cuadrados;2000;0;603210;;339934;339934;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 55488676 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 408401487;326231;;339934;2024: Asignado 0, Gastado 0;DELEGACION PRESIDENCIAL REGIONAL DE COQUIMBO 40071460;0;2026;EJECUCION;ACTUALIZACION PLAN REGULADOR COMUNAL DE POZO ALMONTE SECCIONAL TIRANA Y LA HUAYCa;793;169.0;14;1401;9;1148;"SE SOLICITA EL SERVICIO DE CONSULTORIA """" ESTUDIO APOYO TECNICO MODIFICACION PLAN REGULADOR COMUNA DE POZO ALMONTE PARA CONCRETAR ETAPA 7 QUE SE DEFINE COMO CONSULTA CIUDADANA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE POZO ALMONTE;NUEVO;F.N.D.R.;0;40000.0;54902;94902;2028.0;;;;30-09-2025;1.0;30-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"RECEPCIONADOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES APORTADOS POR LA UNIDAD FORMULADORA, LOS CUALES VIENEN A RESPONDER LA TOTALIDAD DE LAS OBSERVACIONES EMITIDAS EN EL ANTERIOR RATE FI, SE PUEDE CONCLUIR EN OTORGAR LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA (RS) A LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN DEL TIPO ESTUDIO BÁSICO. EL OBJETIVO PRINCIPAL ES, CONCLUIR EL PROCESO DE ACTUALIZACIÓN DEL PLAN REGULADOR COMUNAL (PRC) DE LA LOCALIDAD DE POZO ALMONTE, ESTE INSTRUMENTO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL ADEMÁS INCLUYE LOS PLANOS DE DETALLE (PLANOS SECCIONALES) DE LAS LOCALIDADES DE LA TIRANA Y LA HUAYCA. DICHO PROCESO FUE INICIADO POR EL MINVU Y LA MUNICIPALIDAD DE POZO ALMONTE EL AÑO 2014 Y TUVO UN AVANCE HASTA EL AÑO 2017. LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS DEL PRESENTE ESTUDIO BÁSICO SON: A. AJUSTE METODOLÓGICO Y ELABORACIÓN DE INFORME QUE IDENTIFIQUE LOS CRITERIOS DE INTEGRACIÓN SOCIAL PRESENTES EN EL PROYECTO PLAN REGULADOR. B. IDENTIFICACIÓN DE FACTORES CRÍTICOS DE INTEGRACIÓN SOCIAL RECOGIDOS EN LA PROPUESTA PLAN REGULADOR. C. AJUSTE DEL PLAN Y PROCESO DE APROBACIÓN AMBIENTAL LEGAL (2.1.11) Y APOYO MUNICIPAL. D. AJUSTE DEL PLAN E INICIO DEL PROCESO DE APROBACIÓN. E. AUDIENCIAS PÚBLICAS, INSTANCIAS DE CONSULTAS, PARTICIPACIÓN INSTITUCIONALES Y ANÁLISIS DE OBSERVACIONES EN LA CONSULTA PÚBLICA. F. APROBACIÓN 2.1.11 OGUC. G. PROCESO DE APROBACIÓN EN CONTRALORÍA REGIONAL DE TARAPACÁ. COSTO DE CONSULTORIA M$ 94.902 DURACION CONSULTORIA 17 MESES ";20.0;10;;;;25818166;0;;;;R;1;49893;RS;";2;";2.0;0;0;2025-09-30 11:00:23;2025-09-30 11:00:23;PERFIL;COMUNA DE POZO ALMONTE;;No Corresponde;"SE SOLICITA EL SERVICIO DE CONSULTORIA """" ESTUDIO APOYO TECNICO MODIFICACION PLAN REGULADOR COMUNA DE POZO ALMONTE PARA CONCRETAR ETAPA 7 QUE SE DEFINE COMO CONSULTA CIUDADANA. ";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-09-30 10:59:26;2025-09-30 10:59:26;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE POZO ALMONTE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;0;0;0;0;;94902;94902;;;94902;;94902;2025: Asignado 1, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 30459541;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Y SEGURIDAD PARQUE LA BANDERA, SAN RAMON;791;181.0;;;9;1148;"COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y SEGURIDAD DEL PARQUE URBANO LA BANDERA, DE SUPERFICIE 9,2 HÁS. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR GRANDES ZONAS DE CÉSPED, ESPECIES VEGETALES, MOBILIARIO URBANO, JUEGO DE AGUA, PILETAS, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y CANCHA MULTIUSO ENTRE OTROS. LABORES: LABORES PERMANENTES: ASEO Y LIMPIEZA, RIEGO, MANEJO DE CÉSPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZÓN, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, COMPOSTAJE, MANEJO DE PAVIMENTOS, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS, DE INFRAESTRUCTURA, SEGURIDAD, ENTRE OTROS. LABORES ESTACIONALES: PODA DE LIMPIEZA, FERTILIZACIÓN, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS BLANDOS, PINTURA DE MOBILIARIO URBANO, RECAMBIO Y MANTENCIÓN DE FLORES ESTACIONALES, PINTURA DE JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y PINTURA DE INFRAESTRUCTURA Y EDIFICACIONES; LABORES OCASIONALES: REPOSICIONES POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL Y MEJORAMIENTOS DE ELEMENTOS DEL PARQUE; CONSUMOS BÁSICOS: VALORES LÍMITES MENSUALES, AGUA POTABLE, ELECTRICIDAD Y TELÉFONO; MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN DE JARDINES INCLUSIVOS; LABORES ASOCIADAS A LOGRAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL QUE RECOMIENDA LA O.G.U.C.; OTRAS CONSERVACIONES Y MANTENCIONES DE INFRAESTRUCTURA.; EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS NECESARIOS PARA LA CONSERVACIÓN Y MANTENCIÓN DE LOS PARQUES.; DIFUSIÓN; PROMOVER EL USO DE LAS ÁREAS VERDES Y FOMENTAR LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA A TRAVÉS DE ACTIVIDADES CULTURALES, EDUCACIONALES, DEPORTIVAS, AMBIENTALES, Y DE ENTRETENCIÓN QUE PROMUEVAN LOS VALORES DE LA VIDA SALUDABLE. SEÑALÉTICAS PARA LOS PARQUES. SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA. AGUA POR CAMIÓN ALJIBE. EQUIPOS DE DIFUSIÓN. SE INCLUYEN TODAS AQUELLAS ESPECIALIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN, DE LA ARQUITECTURA, DEL PAISAJISMO Y DE LA INGENIERÍA QUE SEAN RELEVANTES O NECESARIAS DE REVISAR Y REPARAR EN LA INFRAESTRUCTURA QUE SE MANTIENE. CONSIDERA, ADEMÁS, LA REALIZACIÓN DE CONSULTORÍAS DE DISTINTOS ÁMBITOS RELATIVOS A LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y DIFUSIÓN.";NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;ARRASTRE;SECTORIAL;6756197;799651.0;1815634;9420013;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25932871;1;;;;R;1;50949;;";7;";;0;1713363;;;EJECUCION;COMUNA DE SAN RAMÓN;COMPLEMENTARIO: 30130721-0;No Corresponde;"Comprende la conservación, mantención y seguridad del parque urbano La Bandera, de superficie 9,2 hás. El parque está conformado por grandes zonas de césped, especies vegetales, mobiliario urbano, juego de agua, piletas, juegos infantiles y deportivos y cancha multiuso entre otros. Labores: Labores permanentes: Aseo y limpieza, riego, manejo de césped, manejo de especies vegetales, binazón, control de plagas y enfermedades, control de malezas, compostaje, manejo de pavimentos, mobiliario urbano, juegos infantiles y deportivos, de infraestructura, seguridad, entre otros. Labores Estacionales: Poda de limpieza, fertilización, reposición de pavimentos blandos, pintura de mobiliario urbano, recambio y mantención de flores estacionales, pintura de juegos infantiles y deportivos y pintura de infraestructura y edificaciones; Labores Ocasionales: Reposiciones por término de vida útil y mejoramientos de elementos del parque; Consumos Básicos: Valores límites mensuales, agua potable, electricidad y teléfono; Mantención y conservación de jardines inclusivos; Labores asociadas a lograr la accesibilidad universal que recomienda la O.G.U.C.; Otras conservaciones y mantenciones de infraestructura.; Equipamiento y equipos necesarios para la conservación y mantención de los parques.; Difusión; Promover el uso de las áreas verdes y fomentar la participación ciudadana a través de actividades culturales, educacionales, deportivas, ambientales, y de entretención que promuevan los valores de la vida saludable. Señaléticas para los parques. Sistema de Información Geográfica. Agua por camión aljibe. Equipos de difusión. Se incluyen todas aquellas especialidades de la construcción, de la arquitectura, del paisajismo y de la Ingeniería que sean relevantes o necesarias de revisar y reparar en la Infraestructura que se mantiene. Considera, además, la realización de consultorías de distintos ámbitos relativos a la conservación, mantención y difusión.";;CONSULTORÍAS - OTROS GASTOS;M$;607;2025-11-20 12:55:40;2025-11-20 12:55:40;;;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;2016-03-30;Metros Cuadrados;91146;20;94906;;9420013;9420013;7717287;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1783312 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1783312;6639724;;9420013;2024: Asignado 682735, Gastado 682715 - 2018: Asignado 544613, Gastado 544613 - 2017: Asignado 483279, Gastado 463000 - 2021: Asignado 539293, Gastado 539054 - 2019: Asignado 1015618, Gastado 1015618 - 2020: Asignado 706319, Gastado 706318 - 2022: Asignado 579291, Gastado 575281 - 2023: Asignado 649235, Gastado 648682 - 2025: Asignado 753294, Gastado 616533 - 2016: Asignado 10000, Gastado 9806;PARQUE METROPOLITANO 40076683;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA PROGRAMA INTEGRAL DE GESTIÓN DE LA CALIDAD DEL AIRE EN COMUNAS DE LA ARAUCANÍA;792;177.0;;;1;1151;"ESTE PROGRAMA SE FOCALIZA EN 16 COMUNAS DE LA REGIÓN (LAS CUALES PRESENTARON SU INTERÉS EN PARTICIPAR, Y TIENE POR FINALIDAD IMPLEMENTAR UNA ESTRATEGIA DE GESTIÓN INTEGRAL DE LA CALIDAD DEL AIRE, POR UN PERIODO DE 36 MESES, PERMITIENDO CONTRIBUIR EN EL AUMENTO DE CONOCIMIENTO Y CONCIENCIA CIUDADANA SOBRE LAS CAUSAS Y EFECTOS DE LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA LOCAL Y GLOBAL, PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE AIRE DE LA REGIÓN. LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS DE ESTE PROGRAMA ESTÁN ASOCIADOS PRINCIPALMENTE A IMPLEMENTAR ACCIONES DE INTERVENCIÓN CIUDADANA, ELABORAR Y DIFUNDIR MATERIAL EDUCATIVO EN ESTABLECIMIENTOS EDUCACIONES, ADQUIRIR EQUIPAMIENTO E IMPLEMENTAR MONITOREO DEL CONTAMINANTE MP2,5 Y DEL CONTAMINANTE CLIMÁTICO BLACK CARBON, Y POR ÚLTIMO ELABORAR E IMPLEMENTAR UN PROGRAMA PILOTO DE RECAMBIO DE SISTEMAS DE CALEFACCIÓN, PERMITIERNDO ASI EVALUAR Y ABORDAR DE MANERA INTEGRAL (DIFUSIÓN, SENSIBILIZACIÓN, EDUCACIÓN, DIAGNOSTICAR, GENERAR INFORMACIÓN E IMPLEMENTAR MEDIDAS DE MITIGACIÓN) LA PROBLEMÁTICA DE CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA LOCAL Y SUS EFECTOS GLOBALES. LOS PRINCIPALES RESULTADOS ESPERADOS SON: EL FORTALECIMIENTO DEL CONOCIMIENTO CIUDADANO SOBRE LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA LOCAL Y GLOBAL (CAUSAS – EFECTOS), BAJO EL CONTEXTO DE CAMBIO CLIMÁTICO Y AFECTACIÓN LOCAL A CAUSA DE LA CALEFACCIÓN RESIDENCIAL. FORTALECER EL CONOCIMIENTO ESCOLAR SOBRE LOS IMPACTOS LOCALES Y GLOBALES DE LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA GENERADA POR LA CALEFACCIÓN RESIDENCIAL DE LOS HOGARES. IDENTIFICAR LOS NIVELES DE CONTAMINACIÓN POR MP2,5, EN 4 COMUNAS DE MANERA CONTINUA, Y UNA QUINTA DE MANERA EXPLORATORIA IDENTIFICAR EL NIVEL DE CONTAMINACIÓN POR BLACK CARBON. RECAMBIAR, COMO INICIATIVA PILOTO, AL MENOS 500 SISTEMAS DE CALEFACCIÓN, REPARTIDOS EN HOGARES DE 2 COMUNAS DE LA REGIÓN (ANGOL Y VILLARRICA) ";NO;;;NO;;;SEREMI DE MEDIO AMBIENTE REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1032160.0;557380;1589540;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25880558;0;16437534.0;;;R;1;4134919;;";11;";;0;0;;;PERFIL;;SUSTITUTO: 40053861-0;No Corresponde;"Este programa se focaliza en 16 comunas de la región (las cuales presentaron su interés en participar, y tiene por finalidad implementar una estrategia de gestión integral de la calidad del aire, por un periodo de 36 meses, permitiendo contribuir en el aumento de conocimiento y conciencia ciudadana sobre las causas y efectos de la contaminación atmosférica local y global, para el mejoramiento de la calidad de aire de la región. Los objetivos específicos de este programa están asociados principalmente a implementar acciones de intervención ciudadana, elaborar y difundir material educativo en establecimientos educaciones, adquirir equipamiento e implementar monitoreo del contaminante MP2,5 y del contaminante climático Black Carbon, y por último elaborar e implementar un programa piloto de recambio de sistemas de calefacción, permitierndo asi evaluar y abordar de manera integral (difusión, sensibilización, educación, diagnosticar, generar información e implementar medidas de mitigación) la problemática de contaminación atmosférica local y sus efectos globales. Los principales resultados esperados son: El fortalecimiento del conocimiento ciudadano sobre la contaminación atmosférica local y global (causas – efectos), bajo el contexto de cambio climático y afectación local a causa de la calefacción residencial. Fortalecer el conocimiento escolar sobre los impactos locales y globales de la contaminación atmosférica generada por la calefacción residencial de los hogares. Identificar los niveles de contaminación por MP2,5, en 4 comunas de manera continua, y una quinta de manera exploratoria Identificar el nivel de contaminación por Black Carbon. Recambiar, como iniciativa piloto, al menos 500 sistemas de calefacción, repartidos en hogares de 2 comunas de la región (Angol y Villarrica) ";;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-28 13:19:16;2025-11-25 11:53:02;;;;SEREMI DE MEDIO AMBIENTE REGION DE LA ARAUCANIA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;51594;;1589540;1589540;;;1589540;;1589540;;SEREMI DE MEDIO AMBIENTE REGION DE LA ARAUCANIA 40059302;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION TRANSBORDADOR PUERTO FUY, LAGO PIREHUEICO, REGIÓN DE LOS RÍOS;791;184.0;141;14108;6;1095;CARENAS, MANTENCIONES MAYORES, INSPECCIONES SUBMARINAS E INSPECCIONES DE LA AUTORIDAD MARÍTIMA NECESARIAS PARA LA BARCAZA PUERTO FUY;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;242484.0;645997;888481;2027.0;;;;14-11-2025;;14-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"CON FECHA 27/14/2024 SE ACTUALIZA FORMATO DE LA FICHA (AD) Y SE MANTIENE TEXTO DE ADMISIBILIDAD DE FECHA 25/01/2024. EL TEXTO ORIGINAL ES EL SIGUIENTE: DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$852.665, EL CUAL SUPERA LAS 5.000 UTM AL MES DE POSTULACIÓN. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25920151;1;;;;N;1;15554029;AD;";12;";24.0;0;0;2025-11-14 16:49:17;2025-11-14 16:49:17;PERFIL;PUERTO PIREHUEICO, LAGO PIREHUEICO;COMPLEMENTARIO: 30291024-0;No Corresponde;CARENAS, MANTENCIONES MAYORES, INSPECCIONES SUBMARINAS E INSPECCIONES DE LA AUTORIDAD MARÍTIMA NECESARIAS PARA LA BARCAZA PUERTO FUY;;EQUIPOS;M$;860;2025-11-14 16:45:29;2025-11-20 19:04:16;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Unidad;1;0;325;;888481;888481;;TIR SOCIAL: 6;823834;;888481;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40050034;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE BIOBIO 2024-2028;791;176.0;;;6;1093;EL PROYECTO CONTEMPLA EJECUTAR OBRAS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICAS Y RUTINARIAS, TALES COMO LIMPIEZA DE FAJA, OBRAS DE SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, OPERACIONES DE EMERGENCIA, SELLOS Y RECEBOS DE CARPETA, ENTRE OTRAS, SOBRE UNA RED DE CAMINOS PREDETERMINADA DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL DE LA REGIÓN. AL MENOS UNA PARTE DE ESTA RED ESTA PAVIMENTADA. ESTAS OBRAS SE REALIZARÁN BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA, ES DECIR, UNA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS Y PAGADAS A PRECIOS UNITARIOS Y LA OTRA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS EN LA MODALIDAD DE ESTÁNDARES DE SERVICIO Y SE PAGARÁN, A SUMA ALZADA. LA CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO SE REALIZARÁ PREFERENTEMENTE EN CAMINOS PAVIMENTADOS E INCLUIRÁ PRINCIPALMENTE ESTÁNDARES PARA LIMPIEZAS DE FAJA, SEÑALES Y OBRAS DE SANEAMIENTO, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS, DEFENSAS CAMINERAS Y BACHEO .;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1966643;17666000.0;37516000;57149606;2029.0;;;;26-11-2025;;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25944549;1;;;;N;1;50661;AD;";10;";;0;0;2025-11-26 11:31:41;2025-11-26 11:31:41;EJECUCION;BIO BIO;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA EJECUTAR OBRAS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICAS Y RUTINARIAS, TALES COMO LIMPIEZA DE FAJA, OBRAS DE SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, OPERACIONES DE EMERGENCIA, SELLOS Y RECEBOS DE CARPETA, ENTRE OTRAS, SOBRE UNA RED DE CAMINOS PREDETERMINADA DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL DE LA REGIÓN. AL MENOS UNA PARTE DE ESTA RED esta PAVIMENTADA. ESTAS OBRAS SE REALIZARÁN BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA, ES DECIR, UNA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS Y PAGADAS A PRECIOS UNITARIOS Y LA OTRA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS EN LA MODALIDAD DE ESTÁNDARES DE SERVICIO Y SE PAGARÁN, A SUMA ALZADA. LA CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO SE REALIZARÁ PREFERENTEMENTE EN CAMINOS PAVIMENTADOS E INCLUIRÁ PRINCIPALMENTE ESTÁNDARES PARA LIMPIEZAS DE FAJA, SEÑALES Y OBRAS DE SANEAMIENTO, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS, DEFENSAS CAMINERAS Y BACHEO .;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-26 11:26:37;2025-11-26 11:35:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-02-09;Kilómetros;1946;0;2000000;;57149606;57149606;67211824;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 4;62560988;;57149606;2024: Asignado 139280, Gastado 137437 - 2025: Asignado 8001000, Gastado 1824396;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072413;0;2026;EJECUCION;NORMALIZACION ELÉCTRICA PARQUE ANDRÉ JARLÁN, PARQUEMET;791;181.0;;;9;1148;NORMALIZACIÓN DE LA ILUMINACIÓN EXTERIOR, REGULARIZACIÓN DE TABLEROS ELÉCTRICOS DE DISTRIBUCIÓN, TABLEROS DE CONTROL, TABLEROS DE TRANSFERENCIA, TABLEROS DE PASO, TABLEROS DE COMANDO Y TABLEROS INDIVIDUALES, SISTEMA DE PUESTA A TIERRA, MEJORAS ELÉCTRICAS A PUESTOS DE GUARDIA E INSTALACIONES TODO ESTO CON LA FINALIDAD DE MANTENER LA SEGURIDAD A USUARIOS Y TRABAJADORES, PROMOVIENDO LA DESCARBONIZACIÓN COMO UN PROCESO PROGRESIVO EN LA REDUCCIÓN DE NUESTRAS EMISIONES DE CARBONO A LA ATMÓSFERA. LA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN INCLUYE TODO LO QUE SEA NECESARIO PARA LA CORRECTA Y SEGURA OPERACIÓN DE LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS DE ACUERDO CON LA NORMATIVA ELÉCTRICA CHILENA VIGENTE Y MÁS ACTUAL (PLIEGOS RIC Y NORMAS SEC EN GENERAL Y EN SU ÚLTIMA VERSIÓN);NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;NUEVO;SECTORIAL;0;112692.0;387654;500346;2027.0;;;;27-11-2025;;;;;;10;;;;25932682;1;3508570.0;;;R;1;50949;;";7;";;0;0;2025-11-20 16:00:00;2025-11-27 07:43:00;PERFIL;;;No Corresponde;normalización de la iluminación exterior, regularización de tableros eléctricos de distribución, tableros de control, tableros de transferencia, tableros de paso, tableros de comando y tableros individuales, sistema de puesta a tierra, mejoras eléctricas a puestos de guardia e instalaciones todo esto con la finalidad de mantener la seguridad a usuarios y trabajadores, promoviendo la descarbonización como un proceso progresivo en la reducción de nuestras emisiones de carbono a la atmósfera. La alternativa de solución incluye todo lo que sea necesario para la correcta y segura operación de las instalaciones eléctricas de acuerdo con la normativa eléctrica chilena vigente y más actual (pliegos RIC y normas SEC en general y en su última versión);;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-20 12:17:44;2025-11-20 12:17:44;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;;Metros Cuadrados;22000;0;1000000;;500346;500346;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;500346;;500346;;PARQUE METROPOLITANO 40042816;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE LAS BASAS EN CAMINO ROL Q-685, COMUNA DE SANTA BARBARA;791;176.0;83;8311;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL DISEÑO DEL PUENTE LAS BASAS CON SU RESPECTIVA INFRAESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMANDO Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA VIGENTE DEL MANUAL DE CARRETERAS. CORRESPONDE A UN PUENTE DE 40 M DE LONGITUD APROXIMADAMENTE, UBICADO EN LA COMUNA DE SANTA BARBARA, PROVINCIA DE BIOBIO, REGIÓN DEL BIOBÍO. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA CONSIDERA 4 FASES: DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO Y APROBACIÓN FINAL.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;130192;9100.0;0;140174;2026.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25915201;1;;;;R;1;50669;RS;";10;";21.0;0;0;2025-11-19 15:55:19;2025-11-19 15:55:19;DISEÑO;COMUNA DE SANTA BARBARA PROVINCIA DE BIOBIO;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL DISEÑO DEL PUENTE LAS BASAS CON SU RESPECTIVA INFRAESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMANDO Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA VIGENTE DEL MANUAL DE CARRETERAS. CORRESPONDE A UN PUENTE DE 40 M DE LONGITUD APROXIMADAMENTE, UBICADO EN LA COMUNA DE SANTA BARBARA, PROVINCIA DE BIOBIO, REGIÓN DEL BIOBÍO. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA CONSIDERA 4 FASES: DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO Y APROBACIÓN FINAL.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-13 11:42:51;2025-11-19 15:55:05;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;40;0;13773;;140174;140174;276483;TIR SOCIAL: 13.7 - TIR SOCIAL: 13.7 - VAN SOCIAL: 2355261 - VAN SOCIAL: 2355261;236953;;140174;2025: Asignado 66200, Gastado 0 - 2024: Asignado 125790, Gastado 125790 - 2023: Asignado 510, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40037128;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA APOYO AL TRANSPORTE PÚBLICO EN LA REGIÓN DE LAGOS;791;178.0;;;6;1092;"CONSERVAR Y MANTENER EL ESTÁNDAR DE LA INFRAESTRUCTURA QUE HAGA OPERATIVO EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA REGIÓN DE LOS LAGOS, CON EL FIN DE MANTENER UNA ADECUADA OPERACIÓN DE LOS BUSES, ASÍ COMO EL SERVICIO A LOS USUARIOS. LA INFRAESTRUCTURA ESPECIALIZADA PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL TRANSPORTE PÚBLICO, QUE SE REQUIERE CONSERVAR, SE EMPLAZA EN LAS FAJAS VIALES URBANAS DONDE SE GENERAN LOS DESPLAZAMIENTOS DE LOS USUARIOS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, TANTO EN LA ETAPA DEL VIAJE EN BUSES, COMO EN LOS MODOS DE TRANSPORTE COMPLEMENTARIOS. DENTRO DE LAS ACCIONES DE CONSERVACIÓN SE CONSIDERAN REPARACIONES, REPOSICIÓN DE ELEMENTOS DE TRANSPORTE PÚBLICO Y UNA SERIE DE OBRAS ANEXAS QUE SE EJECUTAN SOBRE ELEMENTOS, UNIDADES Y DISPOSITIVOS VIALES, TALES COMO, PARADAS, REFUGIOS, DEMARCACIONES, SEÑALES, ELEMENTOS DE SEGURIDAD, ETC. QUE SUFREN CONSTANTES DESGASTES POR LA OPERACIÓN MISMA COMO POR LA EXPOSICIÓN A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS Y POR EL VANDALISMO O ROBO, YA QUE LA INFRAESTRUCTURA ESTÁ PRESENTE EN TODA LA RED DE TRANSPORTE PÚBLICO, Y PRINCIPALMENTE EN SECTORES COMPLICADOS DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA SEGURIDAD SOCIAL SE HACE MÁS NECESARIA SU PERMANENTE CONSERVACIÓN. ADICIONALMENTE PARA EL CASO DE LOS ELEMENTOS PUNTUALES COMO PARADAS, LOS CONSTANTES CAMBIOS EN LA OPERACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, POR SU DINAMISMO NATURAL Y LAS MODIFICACIONES NECESARIAS PARA MEJORAR EL SISTEMA, HACEN PERMANENTE LA NECESIDAD DE REALIZAR AJUSTES EN LA LOCALIZACIÓN Y CARACTERÍSTICA DE ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURA PARA MANTENER EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO. ";NO;;;NO;;;SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES;ARRASTRE;SECTORIAL;327165;862776.0;1078468;2267067;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25935308;1;;;;R;1;50964;;";13;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"Conservar y mantener el estándar de la infraestructura que haga operativo el sistema de transporte público en la región de Los Lagos, con el fin de mantener una adecuada operación de los buses, así como el servicio a los usuarios. la infraestructura especializada para el funcionamiento del transporte público, que se requiere conservar, se emplaza en las fajas viales urbanas donde se generan los desplazamientos de los usuarios del sistema de transporte público, tanto en la etapa del viaje en buses, como en los modos de transporte complementarios. dentro de las acciones de conservación se consideran reparaciones, reposición de elementos de transporte público y una serie de obras anexas que se ejecutan sobre elementos, unidades y dispositivos viales, tales como, paradas, refugios, demarcaciones, señales, elementos de seguridad, etc. que sufren constantes desgastes por la operación misma como por la exposición a las condiciones climáticas y por el vandalismo o robo, ya que la infraestructura está presente en toda la red de transporte público, y principalmente en sectores complicados desde el punto de vista de la seguridad social se hace más necesaria su permanente conservación. Adicionalmente para el caso de los elementos puntuales como paradas, los constantes cambios en la operación del sistema de transporte público, por su dinamismo natural y las modificaciones necesarias para mejorar el sistema, hacen permanente la necesidad de realizar ajustes en la localización y característica de este tipo de infraestructura para mantener el servicio de transporte público. ";;EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-21 12:41:38;2025-11-21 12:41:38;;;;SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;;;Kilómetros;20;0;165384;;2267067;2267067;286372;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;4069508;;2267067;2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2023: Asignado 36456, Gastado 36455 - 2025: Asignado 250010, Gastado 0 - 2022: Asignado 300000, Gastado 249917;SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES 40072044;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION AMBULANCIA MARITIMA CECOSF AYACARA COMUNA DE CHAITEN;791;178.0;104;10401;10;1114;"EQUIPO DESCRIPCIÓN MONITOR MULTIPARÁMETRO PORTÁTIL 5 PARÁMETROS: ECG, SPO2, NIBP, TEMP, CAPNOGRAFÍA DESFIBRILADOR EXTERNO (DEA) MANUAL + AUTOMÁTICO, CON ELECTRODOS ADULTO / PEDIÁTRICO ASPIRADOR DE SECRECIONES PORTÁTIL CON BATERÍA OXÍMETRO DE PULSO PORTÁTIL ALTA PRECISIÓN, PANTALLA DIGITAL MALETÍN DE PRIMEROS AUXILIOS COMPLETO CON INSUMOS Y HERRAMIENTAS BÁSICAS ESTETOSCOPIO + TENSIÓMETRO ADULTO + PEDIÁTRICO COLCHÓN DE VACÍO / TABLA ESPINAL CON CINTURONES DE SUJECIÓN";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;444000.0;0;444000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25443622;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR DE AYACARA;;No Corresponde;"Equipo Descripción Monitor multiparámetro portátil 5 parámetros: ECG, SpO2, NIBP, temp, capnografía Desfibrilador externo (DEA) Manual + automático, con electrodos adulto / pediátrico Aspirador de secreciones Portátil con batería Oxímetro de pulso portátil Alta precisión, pantalla digital Maletín de primeros auxilios Completo con insumos y herramientas básicas Estetoscopio + tensiómetro Adulto + pediátrico Colchón de vacío / tabla espinal Con cinturones de sujeción";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-14 15:44:53;2025-04-14 15:44:53;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;8087;;444000;444000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;444000;;444000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40011064;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGIÓN DEL MAULE 2020;791;175.0;;;6;1093;SE POSTULA ESTA IDI DE CONSERVACIÓN, CON EL OBJETO DE PODER MANTENER LA RED VIAL DE LA REGIÓN DEL MAULE, PARA BRINDAR A LOS USUARIOS DE ESTA RED VIAL, LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD OPTIMAS PARA SU DESPLAZAMIENTO;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;3285986;59900.0;0;3380456;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25945862;1;;;;R;1;50661;;";9;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DEL MAULE;;No Corresponde;SE POSTULA ESTA IDI DE CONSERVACIÓN, CON EL OBJETO DE PODER MANTENER LA RED VIAL DE LA REGIÓN DEL MAULE, PARA BRINDAR A LOS USUARIOS DE ESTA RED VIAL, LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD OPTIMAS PARA SU DESPLAZAMIENTO;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-26 16:59:46;2025-11-26 16:59:46;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;50;0;0;;3380456;3380456;5323414;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3500000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3500000;4835000;;3380456;2023: Asignado 37920, Gastado 35127 - 2022: Asignado 1507020, Gastado 0 - 2024: Asignado 2105680, Gastado 2089949 - 2025: Asignado 82000, Gastado 0 - 2021: Asignado 3052390, Gastado 923198 - 2020: Asignado 52220, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40011088;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE AYSEN 2020;791;179.0;;;6;1093;SE POSTULA ESTA IDI DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA, CON EL OBJETO DE PODER MANTENER LA RED VIAL DE LA REGIÓN DE AYSEN Y MAGALLANES, PARA BRINDAR A LOS USUARIOS DE ESTA RED VIAL, LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD OPTIMAS PARA SU DESPLAZAMIENTO;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;25754632;4329700.0;0;30032938;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25927454;1;;;;R;1;50661;;";14;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE AYSEN Y MAGALLANES;;No Corresponde;SE POSTULA ESTA IDI DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA, CON EL OBJETO DE PODER MANTENER LA RED VIAL DE LA REGIÓN DE AYSEN Y MAGALLANES, PARA BRINDAR A LOS USUARIOS DE ESTA RED VIAL, LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD OPTIMAS PARA SU DESPLAZAMIENTO;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-18 16:15:06;2025-11-18 16:15:06;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;500;0;0;;30032938;30032938;29342049;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 65412300 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 65412300;26181931;;30032938;2020: Asignado 197000, Gastado 0 - 2021: Asignado 1560714, Gastado 686075 - 2022: Asignado 4945940, Gastado 4937472 - 2023: Asignado 5430520, Gastado 5421726 - 2024: Asignado 8829590, Gastado 8827078 - 2025: Asignado 4915000, Gastado 4176700;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076160;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA MARIANO LATORRE VILLARRICA;791;177.0;91;9120;17;1236;CAMBIO E INSTALACIÓN DE VENTANAS TERMOPANEL, PARA MEJORAR LA AISLACIÓN TÉRMICA Y ACÚSTICA, ASÍ COMO EL INGRESO DE LUZ NATURAL ADEMÁS DEL REEMPLAZO DE LA PUERTA DE ACCESOS CON MIRILLA DE SEGURIDAD. PARA LA ILUMINACIÓN Y AISLACIONES TÉRMICA Y ACÚSTICA SE PROPONE INCORPORACIÓN DE CORTINAS BLACKOUT TIPO ROLLER, PARA CONTROLAR EL INGRESO DE LUZ NATURAL Y BRINDAR PRIVACIDAD, IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA DE ILUMINACIÓN ARTIFICIAL REGULABLE, CON TECNOLOGÍA LED DE LUZ CÁLIDA Y NEUTRA, ADAPTABLE A DISTINTAS NECESIDADES DEL ESPACIO, INSTALACIÓN DE SISTEMA DE CLIMATIZACIÓN TIPO SPLIT, DE 9.000 BTU, PARA ASEGURAR CONFORT TÉRMICO EN TODAS LAS ESTACIONES Y REVESTIMIENTO INTERIOR DE MUROS CON NUEVOS MATERIALES Y LA INCORPORACIÓN DE PANELES ACÚSTICOS ABSORBENTES, CON DISEÑO EN COLORES CÁLIDOS, PARA MEJORAR LA ATMÓSFERA DEL ESPACIO Y REDUCIR LA REVERBERACIÓN.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VILLARRICA;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25850237;1;16437534.0;16437558;;R;1;50123;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Francisco Cornejo 1410;;No Corresponde;Cambio e instalación de ventanas termopanel, para mejorar la aislación térmica y acústica, así como el ingreso de luz natural además del reemplazo de la puerta de accesos con mirilla de seguridad. Para la iluminación y aislaciones térmica y acústica se propone Incorporación de cortinas blackout tipo roller, para controlar el ingreso de luz natural y brindar privacidad, implementación de sistema de iluminación artificial regulable, con tecnología LED de luz cálida y neutra, adaptable a distintas necesidades del espacio, instalación de sistema de climatización tipo split, de 9.000 BTU, para asegurar confort térmico en todas las estaciones y revestimiento interior de muros con nuevos materiales y la incorporación de paneles acústicos absorbentes, con diseño en colores cálidos, para mejorar la atmósfera del espacio y reducir la reverberación.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-13 15:04:19;2025-10-13 15:04:19;;;;MUNICIPALIDAD DE VILLARRICA;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;28;0;387;;15000;15000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 15000;15000;;15000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE VILLARRICA 40057537;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CONTENEDORES DE RESIDUOS SÓLIDOS DOMICILIARIOS 120 LTS, COMUNA DE VICHUQUÉN;791;175.0;73;7309;1;1151;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE 3.000 CONTENEDORES DE BASURA RSD DE 120 LTS, PESO DEL CONTENEDOR 8.75 KG O SUPERIOR, MATERIALIDAD PLÁSTICO, HDPE DEBE INCLUIR 2 RUEDAS DE GOMA MACIZA Y TAPA. ESTOS CONTENEDORES DEBERÁN SER NUEVOS Y CONTAR CON LOS LOGOS INSTITUCIONALES DE LA I. MUNICIPALIDAD DE VICHUQUÉN Y EL GOBIERNO REGIONAL DEL MAULE. SE CONSIDERA QUE ESTA ADQUISICIÓN MEJORE EFICIENTEMENTE Y ENTREGUE UNA SOLUCIÓN DEFINITIVA A TODOS LOS HABITANTES DE LA COMUNA, Y QUE SE VEN AFECTADOS POR LA EXISTENCIA DE ACUMULACIÓN DE BASURA PRESENTE EN LA LOCALIDAD. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VICHUQUEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;121279.0;0;121279;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854428;1;121212.0;16437535;;R;1;50024;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Toda la comuna de Vichuquén;;No Corresponde;"El proyecto consiste en la adquisición de 3.000 contenedores de basura RSD de 120 lts, peso del contenedor 8.75 kg o superior, materialidad plástico, HDPE debe incluir 2 ruedas de goma maciza y tapa. Estos contenedores deberán ser nuevos y contar con los logos institucionales de la I. Municipalidad de Vichuquén y el Gobierno Regional del Maule. Se considera que esta adquisición mejore eficientemente y entregue una solución definitiva a todos los habitantes de la comuna, y que se ven afectados por la existencia de acumulación de basura presente en la localidad. ";;EQUIPAMIENTO;M$;860;2025-10-14 12:53:00;2025-10-14 12:53:00;;;;MUNICIPALIDAD DE VICHUQUEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;3000;0;4322;;121279;121279;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 326239;112455;;121279;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40071483;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL SECTOR QUIAO, COMUNA DE CHONCHI, REGIÓN DE LOS LAGOS;791;178.0;102;10203;8;1104;SE REQUIERE EL DISEÑO DEL PROYECTO SERVICIO SANITARIO RURAL DE QUIAO DE LA COMUNA DE CHONCHI. SE DEBE CONSIDERAR UNA CAPTACIÓN SUPERFICIAL, CON ADUCCIÓN, RECINTOS DE REGULACIÓN Y TRATAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN EN 11,8 KM.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CHONCHI;NUEVO;F.N.D.R.;0;71300.0;6000;77300;2027.0;;;;12-11-2025;3.0;21-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"EN PERFIL: 1. MEJORAR LA CARACTERIZACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO, RESPECTO DE LAS 2 ESCUELAS QUE ACTUALMENTE SE ENCUENTRAN CERRADAS, Y SE DESCONOCE SU USO, ACLARAR SI EXISTEN SEGUNDAS VIVIENDAS, O SERVICIOS RELACIONADOS DE TURISMO (POR CERCANÍA A LAGO), NOMBRE DE LA COMUNIDAD INDÍGENA INDICADA, ENTRE OTROS ASPECTOS. 2. SE INDICA EN PUNTO 1.2.3.1. LA CANTIDAD DE 81 EDIFICACIONES Y LA DENSIDAD DE 3 HAB/VIVIENDA, POR LO QUE NO QUEDA CLARO LA CANTIDAD DE PERSONAS CONSIDERADAS PARA EL AÑO 2025. 3. EL ANÁLISIS DE GÉNERO SEPARARLO DEL PUNTO 1.2.3.2 EN OTRO PUNTO. 4. MEJORAR ILUSTRACIÓN 7 YA QUE NO SE VISUALIZAN LAS 2 ÁREAS INDICADAS. 5. SE SOLICITA REVISAR LA DOTACIÓN DE DISEÑO CONSIDERADA QUE DIFIERE DE OTROS PROYECTOS DE LA ZONA, Y QUE PODRÍA ESTAR SOBREDIMENSIONANDO LA SOLUCIÓN. POR UNA PARTE, ALGUNOS PARÁMETROS INCORPORADOS DIFIEREN DEL ESTUDIO HIDROGEOLÓGICO PRESENTADO, Y POR OTRA EL USO DE DOTACIONES ADICIONALES, COMO DOTACIÓN DE SUSBSISTENCIA, DEBEN ESTAR RESPALDADAS CON INFORMACIÓN OBJETIVA QUE INDIQUE QUE ES NECESARIA SU INCORPORACIÓN, LO CUAL NO SE CONDICE CON LO PRESENTADO. DE SER NECESARIO INCORPORARLO SEGÚN LOS RESPALDOS QUE SE PUEDAN PRESENTAR, SE SOLICITA REALIZAR UNA SENSIBILIZACIÓN DE LA DEMANDA PARA VER SU IMPACTO EN LA SOLUCIÓN PROPUESTA. 6. AGREGAR EN EL PERFIL EL ESTADO DE LOS DERECHOS DE AGUA, LA CARACTERIZACIÓN DE LOS TERRENOS REQUERIDOS Y DE LAS VÍAS DONDE SE PODRÍA CONSTRUIR LAS REDES. 7. LA TABLA 13 DE RESUMEN DE BALANCE OFERTA DEMANDA PRESENTA ASPECTOS NO INDICADOS EN LOS PUNTOS ANTERIORES (ADUCCIÓN). 8. ELIMINAR 1.2.6 QUE YA ESTÁ PRESENTADO EN 1.2.4. 9. MEJORAR EL PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS, PRESENTANDO TODAS AQUELLAS QUE FUERON ANALIZADAS PRELIMINARMENTE Y QUE SE DESCARTARON POR CONDICIONES DE FACTIBILIDADES, COMO EMPLAZAMIENTO DE OTROS TERRENOS, CANTIDAD DE USUARIOS, UBICACIÓN DE COMPONENTES DEL SISTEMA, ETC. 10. MEJORAR LOS ESQUEMAS DE LAS ALTERNATIVAS QUE SE ELIGEN PARA EVALUACIÓN, INCORPORANDO LA UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES. 11. EN LA EVALUACIÓN ECONÓMICA: CORREGIR TABLA 18 Y 24 EN LOS VALORES ENTREGADOS DEL TOTAL DE INVERSIÓN PRIVADA NETA Y DE INVERSIÓN SOCIAL ALT. 2; TABLAS 19 Y 25 QUE DIFIEREN CON LOS FLUJOS; PORCENTAJES DE GASTOS GENERALES Y UTILIDADES DE LAS DOS ALT.; LOS FLUJOS NO INCORPORARON VALORES DE TERRENOS; ERROR EN SUMATORIA DE COLUMNA AÑO 10; REVISAR SIGNOS DE VALORES Y SUMATORIAS; ERROR EN FÓRMULA DEL CAE; ERROR EN FLUJO PRIVADO ALT. 2 EN EL VALOR DE PRESUPUESTO; REVISAR A QUÉ SE REFIEREN LOS INDICADORES PRESENTADOS EN TABLAS 30 Y 31; CORREGIR PREMISAS DE TABLA 33; DE LA EVALUACIÓN ALT. 3 SE APRECIA QUE EL COSTO SUGERIDO EN MANUAL DE SANEAMIENTO DE 325 UF ES MENOR QUE EL COSTO POR SOLUCIÓN DE LA ALT. ESCOGIDA, POR LO QUE SE SOLICITA REVISAR. 12. ADICIONALMENTE, INCORPORAR LOS INDICADORES SEÑALADOS EN EL INSTRUCTIVO PARA PROYECTOS DE AGUA POTABLE RURAL ETAPAS PREINVERSIONALES Y DISEÑO SUBIDO EN LA PÁGINA SNI. 13. MEJORAR LOS PUNTOS FINALES DE PRESENTACIÓN DE ALTERNATIVA ESCOGIDA Y DESARROLLO DE LA ETAPA. 14. EN TÉRMINO DE FORMA DEL DOCUMENTO, CORREGIR LA NUMERACIÓN DE LAS TABLAS. OTROS DOCUMENTOS: 15. RESPECTO DE LOS DERECHOS DE AGUA, CUMPLIR CON LO INDICADO EN LOS RIS VIGENTES PARA ETAPA DE DISEÑO, PUNTO 3. 16. AGREGAR EN PLANO ESQUEMÁTICO DEL SECTOR Y UBICACIÓN DE VIVIENDAS, LA UBICACIÓN DE TODOS LOS COMPONENTES DEL SISTEMA COLECTIVO. 17. PRESENTAR CERTIFICADO VIGENTE DE LA CONSTITUCIÓN DEL COMITÉ DE APR. 18. CON LO OBSERVADO, ACTUALIZAR LOS TDR DE CONSULTORÍA. 19. ACLARAR SI SE REQUIERE ASISTENCIA TÉCNICA A LA INSPECCIÓN. 20. INCLUIR EN CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES LOS GASTOS ADMINISTRATIVOS. 21. PRESENTAR EL PRESUPUESTO DETALLADO SEGÚN LO INDICADO EN LOS RIS PUNTO 9. 22. ADJUNTAR CERTIFICADO QUE APRUEBA EL ESTUDIO HIDROGEOLÓGICO. 23. EN FICHA IDI, MEJORAR JUSTIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN, Y ACTUALIZAR LOS DATOS DE RESULTADOS E INDICADORES. CORREGIDO LO ANTERIOR, SE REVISARÁ EN MAYOR DETALLE LOS NUEVOS TDR A PRESENTAR.";10.0;10;;;;25408490;1;3508573.0;;;R;1;50173;FI;";13;";26.0;0;0;2025-11-05 08:00:00;2025-11-12 07:00:18;PERFIL;587529E- 5278269N;;No Corresponde;Se requiere el diseño del proyecto servicio sanitario rural de Quiao de la comuna de Chonchi. Se debe considerar una captación superficial, con aducción, recintos de regulación y tratamiento y distribución en 11,8 km.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-02 11:46:05;2025-08-25 13:13:51;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;MONICA LORETO FUENTEALBA KLENNER;MUNICIPALIDAD DE CHONCHI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Nro. Unidades Domiciliarias;81;0;240;;77300;77300;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 149060 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1284682;77300;;77300;;MUNICIPALIDAD DE CHONCHI 40071023;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SEÑALÉTICAS TURÍSTICAS GEOPARQUE KUTRALKURA, VILCÚN;791;177.0;91;9119;6;1093;"LA IMPLEMENTACIÓN DE ESTE PROYECTO CONLLEVA EL DISEÑO COLABORATIVO DE TÓTEMS INFORMATIVOS Y DE BIENVENIDA POR PARTE DE LA ACADEMIA A TRAVÉS DE LA CARRERA DE DISEÑO DE LA UNIVERSIDAD CATÓLICA DE TEMUCO EN CONJUNTO CON EL COMITÉ TÉCNICO DEL GEOPARQUE KUTRALKURA, LOS QUE SERÁN DISPUESTOS DE FORMA ESTRATÉGICA A LO LARGO DE LA RUTA S- 31 DESDE CAJÓN HASTA EL SECTOR LOS PARAGUAS DEL PARQUE NACIONAL CONGUILLÍO COMENZANDO CON UN TÓTEM DE BIENVENIDA DE 10 METROS DE ALTO Y LUEGO SEGÚN LAS NECESIDADES DEL TRAYECTO TÓTEMS INFORMATIVOS COMPLETANDO UN TOTAL DE 41 PUNTOS DE SEÑALIZACIÓN. POR OTRA PARTE, SE BUSCA CONSOLIDAR LA IMPLEMENTACIÓN DEL PRIMER SENDERO HACIA UN GEOSITIO DENTRO DE LA COMUNA, LO QUE CONLLEVA LA INSTALACIÓN DE SEÑALÉTICA INFORMATIVA ASÍ COMO PANELES DE MARCHA Y/O DIRECCIONALES. ADEMÁS, SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE DOS MIRADORES QUE FAVORECERÁ A LA APRECIACIÓN DEL LUGAR, EL AVISTAMIENTO DE AVIFAUNA Y LA CONTEMPLACIÓN DEL SECTOR. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VILCUN;NUEVO;F.N.D.R.;0;100000.0;0;100000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25820376;1;16437534.0;24474079;;R;1;50118;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;"Ruta S-31; S-39; S-287; S-297-R";;No Corresponde;"La implementación de este proyecto conlleva el diseño colaborativo de tótems informativos y de bienvenida por parte de la academia a través de la carrera de diseño de la Universidad Católica de Temuco en conjunto con el Comité Técnico del Geoparque Kutralkura, los que serán dispuestos de forma estratégica a lo largo de la ruta S- 31 desde Cajón hasta el sector Los Paraguas del Parque Nacional Conguillío comenzando con un tótem de bienvenida de 10 metros de alto y luego según las necesidades del trayecto tótems informativos completando un total de 41 puntos de señalización. Por otra parte, se busca consolidar la implementación del primer sendero hacia un geositio dentro de la comuna, lo que conlleva la instalación de señalética informativa así como paneles de marcha y/o direccionales. Además, se contempla la construcción de dos miradores que favorecerá a la apreciación del lugar, el avistamiento de avifauna y la contemplación del sector. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-30 17:25:03;2025-09-30 17:25:03;;;;MUNICIPALIDAD DE VILCUN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;41;0;28151;;100000;100000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;1e+05;;100000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE VILCUN 40067822;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MURO PLAYA RUBEN DARIO, COMUNA DE VALPARAÍSO;791;173.0;51;5101;9;16164961;"SE REALIZARA UNA CONSERVACIÓN EL SOCALZADO DEL MURO QUE MAMPOSTERIA QUE SOPORTA LA AVENIDA ALTAMIRANO A LA ALTURA DE LA PLAZA RUBEN DARIO, EL TRAMO ES DE 60 METROS CONSISTE EN EXCAVACIÓN A LOS PIE DE MURO SOCALZADO DE HORMIGÓN EN BASE";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1042942.0;382503;1425445;2027.0;;;;21-10-2025;;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 1.367.985. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 10 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25868023;1;;;;N;1;50675;AD;";6;";7.0;0;0;2025-10-21 11:56:46;2025-10-21 11:56:46;PERFIL;altura de playa Ruben Darío;;No Corresponde;"Se realizara una conservación el socalzado del muro que mamposteria que soporta la Avenida Altamirano a la altura de la plaza Ruben Dario, el tramo es de 60 metros Consiste en Excavación a los pie de muro Socalzado de Hormigón en base";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-10-21 11:46:11;2025-10-21 11:46:11;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros;60;0;296655;;1425445;1425445;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;1367985;;1425445;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40048303;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL LAS BANDURRIAS, COMUNA DE COYHAIQUE;791;179.0;111;11101;8;1104;CONSISTE EN UN SISTEMA CON CAPTACIONES SUPERFICIALES UBICADAS EN TRES ESTEROS A UNA COTA SUPERIOR A LAS VIVIENDAS A ABASTECER, CON UNA CUARTA CAPTACION EN EL RIO COYHAIQUE, QUE OTORGA EL RESGUARDO HIDRÍCO QUE REQUIERE DE UNA IMPULSIÓN DE 1,4KM. EL SISTEMA SE FACTIBILIZA CON DOS SISTEMAS DE TRATAMIENTO Y REGULACIÓN DE 200M3+30M3, QUE PERMITE OPERAR EN LAS DOS MODALIDADES, GRAVITACIONAL DESDE LOS DOS SISTEMAS DE TRATAMIENTO, Y/O CON LA IMPULSIÓN. CON UNA RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE PN10, CONFORMADA EN 160MM LA ALIMENTADORA PRINCIPAL Y DN75MM COMO GENERALIDAD, QUE PERMITE ABASTECER A 303 FAMILIAS, MAS UNA REGULACIÓN DE 50M3 PARA EL SECTOR NORTE.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;2052360.0;5602300;7654660;2028.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"MEDIANTE OFICIO ORD. N°483 DEL 09 DE SEPTIEMBRE DE 2025 SE SOLICITÓ LA REEVALUACIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA, INVOCANDO LA CAUSAL DE “MODIFICACIONES A CONSECUENCIA DEL PROCESO DE LICITACIÓN”. DE LOS ANTECEDENTES SE ESTABLECE QUE: - AL LLAMADO DE LICITACIÓN PRESENTARON OFERTA 2 EMPRESAS, AMBAS CON UN PRESUPUESTO MAYOR AL 20% DEL PRESUPUESTO OFICIAL. - ANALIZADOS LOS PRESUPUESTOS Y SUS PARTIDAS MÁS INCIDENTES, SE VISUALIZA QUE AMBAS EMPRESAS PRESENTAN COSTOS DIRECTOS SIMILARES, LO QUE PERMITE CONCLUIR QUE LOS PRECIOS UNITARIOS UTILIZADOS SE AJUSTAN A LO PRECIOS DE MERCADO VIGENTES. - SE PROPONE ADJUDICAR A LA EMPRESA CON MENOR PRESUPUESTO, EL CUAL ALCANZA UN MONTO DE M$6.740.057 ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE (RS) EL PRESENTE PROYECTO. LA INICIATIVA TIENE COMO PROPÓSITO PROVEER DE AGUA POTABLE A LA COMUNIDAD RURAL DE LAS BANDURRIAS – TEJAS VERDES, UBICADA INMEDIATAMENTE AL ESTE DE LA CIUDAD DE COYHAIQUE, LA CUAL ACTUALMENTE SE ABASTECE DE POZOS Y EN SISTEMAS SEMICOLECTIVOS QUE EXTRAEN AGUA DESDE DOS ESTEROS SIN NOMBRE. PARA RESOLVER DICHA PROBLEMÁTICA, SE EVALUARON TRES ALTERNATIVAS DE PROYECTO, LAS CUALES DIFIEREN SOLO EN LA FUENTE A UTILIZAR: LA 1RA CONSISTE EN REALIZAR UN SISTEMA QUE TENGA CAPTACIONES EN TRES ESTEROS SIN NOMBRE, Y QUE POSEA UNA CUARTA CAPTACIÓN DE EMERGENCIA EN EL RÍO COYHAIQUE, LA QUE REQUIERE ELEVACIÓN MECÁNICA; LA 2DA CONTEMPLA SÓLO LA CAPTACIÓN EN EL RÍO COYHAIQUE; Y LA 3RA SEPARA EL SISTEMA EN DOS, DENOMINADOS NORTE Y SUR, FUNCIONANDO DE FORMA INDEPENDIENTE, CON SUS PROPIAS CAPTACIONES EN LOS ESTEROS SIN NOMBRE, Y CADA UNO CON UNA ADUCCIÓN DE EMERGENCIA DESDE EL RÍO COYHAIQUE. LA EVALUACIÓN SOCIAL SE REALIZÓ BAJO EL ENFOQUE COSTO-EFICIENCIA, Y COMO INDICADORES SE CALCULÓ EL VALOR ACTUAL DE COSTOS (VAC) PARA UN HORIZONTE DE EVALUACIÓN DE 20 AÑOS Y EL COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE) DE CADA ALTERNATIVA, OBTENIÉNDOSE PARA LA ALTERNATIVA 1 EL MENOR INDICADOR DE VAC= M$7.142.501 Y CAE=M$597.680; EN TANTO, EL COSTO POR ARRANQUE RESULTÓ EN 474 UF EL PROYECTO CONTEMPLA UN NÚMERO INICIAL DE 303 ARRANQUES, DE LOS CUALES 298 CORRESPONDEN A ARRANQUES PARA VIVIENDAS. DE ESAS VIVIENDAS, 9 PERTENECEN AL 60% MÁS VULNERABLE EN LA CALIFICACIÓN SOCIOECONÓMICA DEL REGISTRO SOCIAL DE HOGARES (RSH), CORRESPONDIENTES AL 2,97% DEL TOTAL, 151 EN EL TRAMO DE 70% A 100%, SIENDO 49,83% DEL TOTAL, Y 75 NO TIENEN INFORMACIÓN EN EL RSH. DEL TOTAL, 53 NO CORRESPONDEN A PRIMERAS VIVIENDAS. SE DEJA CONSTANCIA QUE, ACORDE A LA LEY N° 18.779 QUE ESTABLECE SUBSIDIO AL PAGO DE CONSUMO DE AGUA POTABLE Y SERVICIO DE ALCANTARILLADO DE AGUAS SERVIDAS, SU REGLAMENTO, Y EL DECRETO EXENTO MOP N°14 DE 2014 DE LOS MINISTERIOS DE DESARROLLO SOCIAL (ACTUAL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA) Y DE OBRAS PÚBLICAS, ESTE ÚLTIMO MINISTERIO ESTÁ FACULTADO A COBRAR UN APORTE A LA INVERSIÓN A LA POBLACIÓN DE MAYORES INGRESOS EN FUNCIÓN DE LA CAPACIDAD DE PAGO DE LA POBLACIÓN POTENCIALMENTE BENEFICIARIA. LA IDI TIENE UN PRESUPUESTO TOTAL (MONEDA 2025) DE M$ 7.654.659, CONSIDERANDO UN MONTO DE M$ 1.634.986 PARA EL AÑO 1 Y M$ 6.019.673 PARA LOS AÑOS 2 Y 3. DEL TOTAL PRESUPUESTADO, M$ 6.740.061 CORRESPONDEN A OBRAS CIVILES, M$ 71.063 A EXPROPIACIÓN DE TERRENOS, Y M$ 843.535 A CONSULTORÍAS ASOCIADAS A LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL. CONTEMPLA UN PERIODO DE EJECUCIÓN ESTIMADO DE 22 MESES. TODOS LOS VALORES SE PRESENTAN EN MONEDA PRESUPUESTO 2025. SE DEJA REGISTRO DE QUE EL PROYECTO SE ESTÁ ACOGIENDO A LO INDICADO EN EL ART. 5° BIS DEL CÓDIGO DE AGUAS, POR LO QUE LOS DERECHOS DE APROVECHAMIENTO DE AGUAS NO ESTÁN TOTALMENTE TRAMITADOS.";20.0;10;;;;25905129;1;;;;N;1;23534707;RS;";14;";27.0;0;0;2025-11-12 15:04:28;2025-11-12 15:04:28;PERFIL;"UTM Datum WGS 84 Huso 18G; 4.972.266,20 m Norte; 679.039,62 m Este, COMUNA DE COYHAIQUE, PROVINCIA DE COYHAIQUE, REGIÓN DE AYSÉN.";;No Corresponde;CONSISTE EN UN SISTEMA CON CAPTACIONES SUPERFICIALES UBICADAS EN TRES ESTEROS A UNA COTA SUPERIOR A LAS VIVIENDAS A ABASTECER, CON UNA CUARTA CAPTACION EN EL RIO COYHAIQUE, QUE OTORGA EL RESGUARDO HIDRÍCO QUE REQUIERE DE UNA IMPULSIÓN DE 1,4kM. EL SISTEMA SE FACTIBILIZA CON DOS SISTEMAS DE TRATAMIENTO Y REGULACIÓN DE 200M3+30m3, QUE PERMITE OPERAR EN LAS DOS MODALIDADES, GRAVITACIONAL DESDE LOS DOS SISTEMAS DE TRATAMIENTO, Y/O CON LA IMPULSIÓN. CON UNA RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE PN10, CONFORMADA EN 160MM LA ALIMENTADORA PRINCIPAL Y DN75MM COMO GENERALIDAD, QUE PERMITE ABASTECER A 303 FAMILIAS, mas una regulación de 50m3 para el sector norte.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-10 15:08:46;2025-11-10 15:08:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. Unidades Domiciliarias;303;0;982;;7654660;7654660;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 327557 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3914422;6677068;;7654660;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 369681, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40076260;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA SANTA VALENTINA. CHIMBARONGO;791;174.0;;;17;1235;"LA ESCUELA SANTA VALENTINA REQUIERE OBRAS DE CONSERVACIÓN Y REPARACIÓN INTEGRAL EN SU INFRAESTRUCTURA, QUE CONTEMPLAN EL RECAMBIO DE CUBIERTAS, LA INCORPORACIÓN DE AISLACIÓN TÉRMICA EN CIELOS Y LA CONSERVACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO. LOS PRINCIPALES ÁMBITOS DE INTERVENCIÓN CONSIDERADOS EN EL PRESENTE PROYECTO SON LOS SIGUIENTES: • LA PARTIDA CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO DEL ESTABLECIMIENTO, ABARCANDO TABLEROS, CIRCUITOS DE ILUMINACIÓN Y FUERZA, CABLEADOS Y ARTEFACTOS, JUNTO CON EL AUMENTO DE POTENCIA Y UNIFICACIÓN DEL SERVICIO A RED TRIFÁSICA. EN CORRIENTES DÉBILES, SE INCLUYE LA CONSERVACIÓN DE CABLES DE RED Y HDMI, SUS CANALIZACIONES Y PUNTOS DE CONEXIÓN. TODOS LOS TRABAJOS DEBERÁN EJECUTARSE CONFORME AL DECRETO N°8 DEL MINISTERIO DE ENERGÍA Y LOS PLIEGOS TÉCNICOS RIC, POR PROFESIONAL COMPETENTE INSCRITO EN LA SEC. • CONSERVACIÓN EN CIELOS, SE PROPONE UNA CONSERVACIÓN COMPLETA EN CIELOS, CAMBIANDO ELEMENTOS PUNTUALES QUE PUEDAN ESTAR DAÑADOS E INCORPORANDO AISLACIÓN TÉRMICA, SEGÚN NUEVA NORMATIVA. • RECAMBIO DE CUBIERTA DE ASBESTO CEMENTO DE EDIFICACIONES DE SOCIEDAD CONSTRUCTORA DE ESTABLECIMIENTOS EDUCACIONALES (SCEE) CAMBIANDO ELEMENTOS PUNTUALES DE LA ESTRUCTURA QUE PUEDAN ESTAR DAÑADOS, ADEMÁS DE OTROS ELEMENTOS PARA HACER FACTIBLE ESTA INTERVENCIÓN, TALES COMO HOJALATERÍA, CANALES Y BAJADAS DE AGUAS LLUVIAS. • REDISTRIBUCIÓN DE BAÑOS DE NIVEL PREBÁSICO SE INCLUYEN INTERVENCIONES DE MEJORAMIENTO SANITARIO Y CONSTRUCTIVO, ORIENTADAS A OPTIMIZAR SU FUNCIONALIDAD Y CONDICIONES DE HIGIENE. ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL EDUCACION COLCHAGUA;NUEVO;SECTORIAL;0;321845.0;0;321845;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25841603;1;16437558.0;23971660;;R;1;21830861;;";8;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"La Escuela Santa Valentina requiere obras de conservación y reparación integral en su infraestructura, que contemplan el recambio de cubiertas, la incorporación de aislación térmica en cielos y la conservación del sistema eléctrico. Los principales ámbitos de intervención considerados en el presente proyecto son los siguientes: • La partida considera la conservación del sistema eléctrico del establecimiento, abarcando tableros, circuitos de iluminación y fuerza, cableados y artefactos, junto con el aumento de potencia y unificación del servicio a red trifásica. En corrientes débiles, se incluye la conservación de cables de red y HDMI, sus canalizaciones y puntos de conexión. Todos los trabajos deberán ejecutarse conforme al Decreto N°8 del Ministerio de Energía y los Pliegos Técnicos RIC, por profesional competente inscrito en la SEC. • Conservación en cielos, se propone una conservación completa en cielos, cambiando elementos puntuales que puedan estar dañados e incorporando aislación térmica, según nueva normativa. • Recambio de cubierta de asbesto cemento de edificaciones de Sociedad Constructora de Establecimientos Educacionales (SCEE) cambiando elementos puntuales de la estructura que puedan estar dañados, además de otros elementos para hacer factible esta intervención, tales como hojalatería, canales y bajadas de aguas lluvias. • Redistribución de baños de nivel prebásico se incluyen intervenciones de mejoramiento sanitario y constructivo, orientadas a optimizar su funcionalidad y condiciones de higiene. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-08 16:46:51;2025-10-21 17:17:03;;;;SERVICIO LOCAL EDUCACION COLCHAGUA;SERVICIO LOCAL EDUCACION COLCHAGUA;;;Metros Cuadrados;931;0;56;;321845;321845;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 15;321845;;321845;;SERVICIO LOCAL EDUCACION COLCHAGUA 40074802;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA DE RIEGO CANAL MATRIZ ÑIQUEN, COMUNA DE ÑIQUEN, REGION DE ÑUBLE;791;186.0;;;8;1063;"SE PROPONE REVESTIR 5 KM DEL CANAL MATRIZ ÑIQUÉN CON HORMIGÓN ARMADO, EN SECCIÓN RECTANGULAR ABIERTA, Y REALIZAR LA LIMPIEZA Y DESBROCE DE VEGETACIÓN EN SECTORES CRÍTICOS, INCLUYENDO BOCATOMAS Y EL ESTERO ÑIQUÉN. ESTAS OBRAS BUSCAN RECUPERAR LA CAPACIDAD ORIGINAL DE CONDUCCIÓN DEL CANAL, REDUCIR PÉRDIDAS POR FILTRACIÓN Y MEJORAR LA EFICIENCIA EN LA DISTRIBUCIÓN DE AGUA HACIA LOS PREDIOS AGRÍCOLAS. LA INTERVENCIÓN PERMITIRÁ QUE UN MAYOR CAUDAL LLEGUE A LOS USUARIOS, ASEGURANDO EL RIEGO DE HORTALIZAS, FRUTALES Y OTROS CULTIVOS, Y REDUCIRÁ LOS COSTOS ASOCIADOS A MANTENIMIENTO Y MANEJO DE SEDIMENTOS. SE CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE UNA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL (AIF), QUE GARANTIZARÁ QUE LAS INTERVENCIONES CUMPLAN CON NORMATIVA VIGENTE Y ESTÁNDARES DE CALIDAD. ADEMÁS, SE ASIGNARÁN GASTOS ADMINISTRATIVOS PARA CUBRIR LOS COSTOS DE LICITACIÓN DE LA ASESORÍA, Y OTROS GASTOS PARA VIÁTICOS Y TRASLADOS DE LA INSPECCIÓN DURANTE LA EJECUCIÓN. EN CONJUNTO, ESTAS ACCIONES PERMITIRÁN FORTALECER LA SOSTENIBILIDAD DEL SISTEMA DE RIEGO, MEJORAR LA SEGURIDAD HÍDRICA DE LA REGIÓN Y REDUCIR RIESGOS ASOCIADOS A FILTRACIONES, EROSIÓN Y POSIBLES DESBORDAMIENTOS, ASEGURANDO BENEFICIOS DIRECTOS PARA LOS REGANTES Y LA AGRICULTURA LOCAL, CON UN IMPACTO POSITIVO EN LA ECONOMÍA Y LA RESILIENCIA FRENTE A CAMBIOS CLIMÁTICOS";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;3699672.0;653273;4352945;2028.0;;;;25-11-2025;;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 4.146.851. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 16 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: REVESTIMIENTO DE UNA FRACCIÓN DEL CANAL CON HORMIGÓN ARMADO, SECCIÓN RECTANGULAR ABIERTA, Y LIMPIEZA Y ROCE DE VEGETACIÓN EN SECTORES DE BOCATOMAS, ENTRE OTRAS. LO ANTERIOR, EN UNA MAGNITUD APROXIMADA DE 5 KMS. ADICIONALMENTE SE CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE CONSULTORÍAS, CUYA PRINCIPAL LABOR SERÁ SUPERVISAR LA TOTALIDAD DE ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25914220;1;;;;N;1;50647;AD;";16;";;0;0;2025-11-25 15:31:13;2025-11-25 15:31:13;PERFIL;"COORDENADAS PARA UBICACION: INICIO- UTM Huso 19 S: E -246.437 N - 5.981.490 TÉRMINO - UTM Huso 19S: E - 242.869 N - 5.980.033 ";;No Corresponde;"Se propone revestir 5 km del Canal Matriz Ñiquén con hormigón armado, en sección rectangular abierta, y realizar la limpieza y desbroce de vegetación en sectores críticos, incluyendo bocatomas y el estero Ñiquén. Estas obras buscan recuperar la capacidad original de conducción del canal, reducir pérdidas por filtración y mejorar la eficiencia en la distribución de agua hacia los predios agrícolas. La intervención permitirá que un mayor caudal llegue a los usuarios, asegurando el riego de hortalizas, frutales y otros cultivos, y reducirá los costos asociados a mantenimiento y manejo de sedimentos. Se considera la contratación de una Asesoría a la Inspección Fiscal (AIF), que garantizará que las intervenciones cumplan con normativa vigente y estándares de calidad. Además, se asignarán gastos administrativos para cubrir los costos de licitación de la asesoría, y otros gastos para viáticos y traslados de la inspección durante la ejecución. En conjunto, estas acciones permitirán fortalecer la sostenibilidad del sistema de riego, mejorar la seguridad hídrica de la región y reducir riesgos asociados a filtraciones, erosión y posibles desbordamientos, asegurando beneficios directos para los regantes y la agricultura local, con un impacto positivo en la economía y la resiliencia frente a cambios climáticos";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-13 09:45:31;2025-11-25 15:30:48;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;5000;0;415;;4352945;4352945;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2;4352943;;4352945;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40035466;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMION TOLVA PARA TRASLADO DE MATERIALES Y RESIDUOS, COMUNA DE RAUCO;791;175.0;73;7305;6;1090;SE PROGRAMA LA REPOSICIÓN DE UN CAMIÓN TOLVA, MOTOR DIESEL, TRACCIÓN 4X2, TRAMISIÓN DE 9 CAMBIOS, CILINDIRARA DE 6871 CC., POTENCIA DE 275 CV Y NORMATIVA DE EMISIÓN EURO V. EQUIPADO CON UNA TOLVA DE CAPACIDAD DE 6-8M3. CAMIÓN REQUERIDO PARA EL TRASLADO DE MATERIALES Y RESIDUOS DENTRO DE LA COMUNA DE RAUCO Y QUE PERMITA PRESTAR SERVICIOS SOCIALES Y PARA CONSERVAR EN BUEN ESTADO LOS CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE LA COMUNA DURANTE UN PERIODO DE VIDA ÚTIL DE 7 AÑOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RAUCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;87569.0;0;87569;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854130;1;16437535.0;;;R;1;50025;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE RAUCO;;No Corresponde;SE PROGRAMA LA REPOSICIÓN DE UN CAMIÓN TOLVA, MOTOR DIESEL, TRACCIÓN 4X2, TRAMISIÓN DE 9 CAMBIOS, CILINDIRARA DE 6871 CC., POTENCIA DE 275 CV Y NORMATIVA DE EMISIÓN EURO V. EQUIPADO CON UNA TOLVA DE CAPACIDAD DE 6-8M3. CAMIÓN REQUERIDO PARA EL TRASLADO DE MATERIALES Y RESIDUOS DENTRO DE LA COMUNA DE RAUCO Y QUE PERMITA PRESTAR SERVICIOS SOCIALES Y PARA CONSERVAR EN BUEN ESTADO LOS CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE LA COMUNA DURANTE UN PERIODO DE VIDA ÚTIL DE 7 AÑOS.;;VEHÍCULOS;M$;711;2025-10-14 12:23:13;2025-10-14 12:23:13;;;;MUNICIPALIDAD DE RAUCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;11064;;87569;87569;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 38397 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 214345;73166;;87569;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40072754;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE EMERGENCIA DE CAUCES NATURALES REGIÓN DE ANTOFAGASTA MC25-2;791;170.0;;;8;1152;"LA ETAPA CORRESPONDE A LA CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DE CAUCES NATURALES QUE SE VIERON AFECTADAS PRODUCTO DEL INVIERNO ALTIPLÁNICO 2025. LOS TRABAJOS SE EJECUTARÁN EN EL RÍO LOA, EN LA CIUDAD DE CALAMA (CONDOMINIO VALLE EL INCA, LOMAHUASI; LAY-LAY, CHUNCHURI); RIO CASPANA (SECTOR SEDE COMUNITARIA); RÍO SAN PEDRO (VARIOS DE CATARPE A QUITOR Y SECTOR DOMINGO ATIENZA) Y TRANQUE TOCONAO, EN LA LOCALIDAD DEL MISMO NOMBRE. LO ANTERIOR, A TRAVÉS DE DESEMBANQUE, CONSERVACIÓN DE MALLAS DINÁMICAS. Y GAVIONES EN SECTORES DONDE LA RIBERA HA PERDIDO SU ESTANDAR DE SERVICIO.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1714358.0;1857219;3571577;2027.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 3.571.577. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 7 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: ROCE, DESPEJE DE VEGETACIÓN Y PERFILAMIENTO, DESEMBANQUE, REFUERZO DE INFRAESTRUCTURA EXISTENTE, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD DE 2.055 MTS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25917960;1;23971591.0;23974428;;N;1;50647;AD;";3;";;0;0;2025-11-18 12:48:41;2025-11-18 12:48:41;PERFIL;Comuna de Calama (Calama - Caspana), Comuna de San Pedro de Atacama (San Pedro de Atacama - Toconao);;No Corresponde;"La etapa corresponde a la conservación de la INFRAESTRUCTURA DE CAUCES NATURALES QUE SE VIERON AFECTADAS producto del invierno altiplánico 2025. lOS TRABAJOS se ejecutarán en el río Loa, en la ciudad de Calama (Condominio Valle El Inca, Lomahuasi; Lay-Lay, Chunchuri); Rio Caspana (sector sede comunitaria); Río San Pedro (VARIOS DE Catarpe a Quitor y sector Domingo Atienza) Y Tranque Toconao, en la localidad del mismo nombre. LO ANTERIOR, A TRAVÉS DE desembanque, conservación de mallas dinámicas. Y Gaviones EN SECTORES DONDE LA RIBERA HA PERDIDO SU ESTANDAR DE SERVICIO.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-14 10:00:23;2025-11-18 12:48:28;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;2055;0;176177;;3571577;3571577;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 14;3571577;;3571577;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40036828;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO CBI RUTA N-70-M, KM 32.75 A KM 47.75, LTE REG.-TORRECILLAS, NINHUE-SAN CARLOS;791;186.0;;;6;1093;"EL PROYECTO COMPRENDE REALIZAR UN ESTUDIO DE INGENIERIA PARA EL MEJORAMIENTO MEDIANTE LA MODALIDAD DE CAMINO BASICO INTERMEDIO RUTA N-70-M DESDE EL KM 32.75 AL 47.75. CUAL PRETENDE REALIZAR ESTUDIOS DE INGENIERIA BASICA Y LOS PROYECTOS VIALES NECESARIOS PARA LICITAR UNA OBRA. EL ESTUDIO SE REALIZA EN 4 ETAPAS: 1 DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS 2 ELABORACION DE ANTEPROYECTOS 3 ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL 4 INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN DENTRO DE LOS ESTUDIOS MAS RELEVANTES A REALIZAR SE TIENE: - ESTUDIOS DE TRANSITO - ESTUDIOS DE MECANICA DE SUELOS - ESTUDIOS TOPOGRAFICOS - ESTUDIOS AMBIENTALES Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA - ANALISIS DE ALTERNATIVAS DE DESARROLLO - ESTUDIOS DE SANEAMIENTO EN CUANTO A LOS PROYECTOS MAS RELEVANTES A ABORDAR SE TIENE LOS SIGUIENTES. - PROYECTO DE CAMINO - PROYECTO DE SEGURIDAD VIAL - PROYECTO DE EXPROPIACIONES - PROYECTOS DE TRASLADOS DE SERVICIOS - PROYECTO DE ILUMINACIÓN Y PAISAJISMO.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;ARRASTRE;SECTORIAL;0;220000.0;141000;361000;2027.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912923;1;;;;R;1;20521419;RS;";16;";;0;0;2025-11-28 15:03:21;2025-11-28 15:03:21;DISEÑO;Conexión vial SAN CARLOS (REGIÿN DE ÿUBLE) Y Cauquenes (REGIÿN DEL MAULE) km 32,750 a km 47,740;;No Corresponde;"EL PROYECTO COMPRENDE REALIZAR UN ESTUDIO DE INGENIERIA PARA EL MEJORAMIENTO MEDIANTE LA MODALIDAD DE CAMINO BASICO INTERMEDIO RUTA N-70-M DESDE EL KM 32.75 AL 47.75. CUAL PRETENDE REALIZAR ESTUDIOS DE INGENIERIA BASICA Y LOS PROYECTOS VIALES NECESARIOS PARA LICITAR UNA OBRA. EL ESTUDIO SE REALIZA EN 4 ETAPAS: 1 DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS 2 ELABORACION DE ANTEPROYECTOS 3 ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL 4 INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN DENTRO DE LOS ESTUDIOS MAS RELEVANTES A REALIZAR SE TIENE: - ESTUDIOS DE TRANSITO - ESTUDIOS DE MECANICA DE SUELOS - ESTUDIOS TOPOGRAFICOS - ESTUDIOS AMBIENTALES Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA - ANALISIS DE ALTERNATIVAS DE DESARROLLO - ESTUDIOS DE SANEAMIENTO EN CUANTO A LOS PROYECTOS MAS RELEVANTES A ABORDAR SE TIENE LOS SIGUIENTES. - PROYECTO DE CAMINO - PROYECTO DE SEGURIDAD VIAL - PROYECTO DE EXPROPIACIONES - PROYECTOS DE TRASLADOS DE SERVICIOS - PROYECTO DE ILUMINACIÓN Y PAISAJISMO.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-12 16:38:17;2025-11-28 15:11:58;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-03-15;Kilómetros;15;0;703;;361000;361000;363010;TIR SOCIAL: 8.7 - TIR SOCIAL: 8.7 - VAN SOCIAL: 1603642 - VAN SOCIAL: 1603642;337853;;361000;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 51000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40052327;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA RANCO APOYA, CRECE Y EMPRENDE;792;184.0;142;14203;4;1077;EL PROGRAMA BUSCA ENTREGAR APOYO TÉCNICO A UNIDADES PRODUCTIVAS DE LA COMUNA DE LAGO RANCO, QUE REQUIERAN FORMALIZAR Y REGULARIZAR DICHAS UNIDADES. ESTE APOYO CONSISTE EN EL ACOMPAÑAMIENTO TÉCNICO DESTINADOS A TRAMITAR LA REGULARIZACIÓN DE CONSTRUCCIONES, PROYECTOS SANITARIOS, INICIACIÓN DE ACTIVIDADES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;23493.0;246125;269618;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25450412;0;16437534.0;;;R;1;70146;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de Lago Ranco;;No Corresponde;El programa busca entregar apoyo técnico a unidades productivas de la comuna de Lago Ranco, que requieran formalizar y regularizar dichas unidades. Este apoyo consiste en el acompañamiento técnico destinados a tramitar la regularización de construcciones, proyectos sanitarios, iniciación de actividades.;;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;860;2025-04-15 15:55:36;2025-04-15 15:55:36;;;;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;70;;269618;269618;;;250000;;269618;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS 40053593;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EDIFICIO INSTITUCIONAL DIRECCIÓN REGIONAL IND ANTOFAGASTA;791;170.0;;;12;1129;SE CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN DE LOS ESPACIOS INTERIORES Y EXTERIORES DEL EDIFICIO ADMINISTRATIVO DEL IND EN LO REFERIDO A: PINTURAS, LIMPIEZA, CIELOS INTERIORES, PISOS, ILUMINACIÓN Y PUERTAS DE ACCESO. TODO ELLO CON EL FIN DE PROPORCIONAR BIENESTAR EN LOS ESPACIOS DE TRABAJO, QUE NO HAN SIDO REMOZADOS DESDE EL AÑO 2006.;NO;;;NO;;;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;346290.0;0;346290;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25869168;1;;;;R;1;6921251;;";3;";;0;0;;;PERFIL;calle 21 de mayo Nro 511;;No Corresponde;Se contempla la conservación de los espacios interiores y exteriores del edificio administrativo del IND en lo referido a: pinturas, limpieza, cielos interiores, pisos, iluminación y puertas de acceso. Todo ello con el fin de proporcionar bienestar en los espacios de trabajo, que no han sido remozados desde el año 2006.;;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-21 16:45:52;2025-10-21 16:45:52;;;;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES REGION DE ANTOFAGASTA;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES;;;Metros Cuadrados;1119;0;760;;346290;346290;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 12952;321094;;346290;2024: Asignado 0, Gastado 0;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES REGION DE ANTOFAGASTA 40059584;0;2026;EJECUCION;"ADQUISICION DE VEHÍCULOS PARA LOS ELEAM DE CURICÓ; TALCA Y LINARES ";791;175.0;;;10;1112;"SE REQUIERE LA ADQUISICIÓN DE TRES VEHÍCULOS CON CAPACIDAD PARA 9 + 1 (FURGONES) PARA EL TRASLADO DE RESIDENTES DE LOS HOGARES DE CURICÓ; TALCA Y LINARES DE FUNDACIÓN LAS ROSAS.";NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;NUEVO;F.N.D.R.;0;99211.0;0;99211;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25513575;1;16437535.0;;;R;1;3318384;;";9;";;0;0;;;PERFIL;Región del Maule;;No Corresponde;"Se requiere la adquisición de tres vehículos con capacidad para 9 + 1 (furgones) para el traslado de residentes de los Hogares de Curicó; Talca y Linares de Fundación Las Rosas.";;VEHÍCULOS;M$;860;2025-05-13 14:58:51;2025-05-13 15:03:29;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;3;0;258;;99211;99211;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 26785;91992;;99211;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40075854;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION AMPLIACIÓN ANTEPUERTO;791;185.0;;;6;1095;EJECUCIÓN DE PROYECTO DE EJECUCIÓN AMPLIACIÓN ANTEPUERTO. CONTEMPLA ZONA DE ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES, AREA DE SERVICIOS CON CASINO, SERVICIOS HIGIENICOS Y SALA DE CAPACITACIÓN.;NO;;;NO;;;EMPRESA PORTUARIA DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;EMPRESA;0;600551.0;5002185;5602736;2027.0;;;;02-10-2025;4.0;16-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA INICIATIVA PRESENTADA SE OBJETA TÉCNICAMENTE DEBIDO A LA SIGUIENTE CAUSAL: (A) LA INICIATIVA POSEE FALENCIAS TÉCNICAS ESTRUCTURALES EN SU FORMULACIÓN. (A) LA INFORMACIÓN PRESENTADA NO RESPALDA ADECUADAMENTE LA CUANTIFICACIÓN Y/O VALORACIÓN DE BENEFICIOS Y/O COSTOS. A PARTIR DE LA INFORMACIÓN INGRESADA EN CARPETA DIGITAL Y EN BASE A LAS NIP VIGENTES SE PUEDE INDICAR: EL PROYECTO SE PRESENTA COMO UNA SOLUCIÓN AL PROBLEMA IDENTIFICADO COMO AUMENTO CRECIENTE DEL FLUJO DE CARGAS EN CAMIÓN, EN PARTICULAR, DE LAS CARGAS BOLIVIANAS IDENTIFICANDO UN PROBLEMA ADICIONAL DE ALMACENAMIENTO, YA QUE AL SER GRATUITO HA LLEVADO A QUE LAS CARGAS SUPEREN LOS TIEMPOS DE PERMANENCIA DE LA INDUSTRIA ASÍ COMO TAMBIÉN PROBLEMAS DE CONGESTIÓN. SIN EMBARGO: (1) NO SE DETALLA LA CAPACIDAD DE LAS INSTALACIONES ACTUALES, DISPONIBILIDAD NI TASA DE OCUPACIÓN QUE PERMITA IDENTIFICAR BRECHAS NI CUELLOS DE BOTELLA ASOCIADOS, ASÍ COMO TAMBIÉN SU IMPACTO EN CONGESTIÓN EN LA CIUDAD Y OPERACIÓN PORTUARIA (VECTOR DE CARGA MOVILIZADA POR TIPO, CANTIDAD, HORA, ETC.). (2) SE INDICA COMO CONTEXTO EL PROYECTO DE REPOSICIÓN RUTA 11-CH SECTOR CRUCE RUTA 5- ESTACIONA ROSARIO EL CUAL INVOLUCRA EL CIERRE DE PARQUEADEROS DE CAMIONES IRREGULARES SIN MAYOR DETALLE E IMPACTO EN LA SITUACIÓN ACTUAL (MODELAMIENTOS), (3) LA EXISTENCIA DE UNA SITUACIÓN BASE OPTIMIZADA QUE PERMITA SOLUCIONAR (EN PARTE O TOTAL) EL PROBLEMA CON MEDIDAS DE GESTIÓN PROPIAS DE LA EMPRESA YA QUE, POR EJEMPLO, SEGUIRÁ AUMENTANDO LOS M2. DE ALMACENAMIENTO DEBIDO A LOS TIEMPOS DE ALMACENAMIENTO MAYORES QUE LA INDUSTRIA. ADICIONALMENTE, EN FORMA PARTICULAR SE SOLICITA ACLARAR: 1. SE SUGIERE ACTUALIZAR NOMBRE INDICANDO ZONA, EJEMPLO: """"AMPLIACIÓN ANTEPUERTO LOTEO INDUSTRIAL, PUERTO DE ARICA """". 2. EXPLICAR LAS FASES DEL PROYECTO SEGÚN LO INDICADO EN DOCUMENTO """"EP-PERFIL AMPLIACIÓN VF-1"""". 3. ADJUNTAR LOS ESTUDIOS INDICADOS EN DOCUMENTO """"EP-PERFIL AMPLIACIÓN VF-1"""", EN PARTICULAR LOS MENCIONADOS EN PÁRRAFOS """"EMPRESA PORTUARIA ARICA, HA REALIZADO DIVERSOS ESTUDIOS QUE PERMITEN ESTABLECER LAS TASAS DE PROYECCIÓN DE LA DEMANDA EN TRES ESCENARIOS, PESIMISTA, TENDENCIAL Y OPTIMISTA, PÁGINA 14"""" Y """"ESTUDIOS RECIENTES DEMUESTRAN QUE EL PUERTO DE ARICA POSEE UNA OFERTA MÁXIMA APROXIMADA DE 4.858.716 TONELADAS ANUALES, PÁGINA 5"""" 4. INDICAR SI INICIATIVA REQUIERE AUTORIZACIÓN MEDIO AMBIENTAL. SI LA RESPUESTA ES AFIRMATIVA ADJUNTAR DOCUMENTO. 5. ADJUNTAR GEOMECÁNICA Y ENSAYOS DE SUELO REALIZADOS. 6. LA EVALUACIÓN PRESENTADA CORRESPONDE A UNA EVALUACIÓN PRIVADA (INCLUYE IMPUESTOS) EN DOCUMENTO """"EP-PERFIL AMPLIACIÓN VF-1 . EN EXCEL """"ETP - AMPLIACIÓN ANTEPUERTO VF"""" SE PRESENTA EVALUACIÓN PRIVADA Y EVALUACIÓN SOCIAL COMO UN NÚMERO PEGADO SIN TRAZABILIDAD. ACTUALIZAR. 7. DE ACUERDO CON FACTIBILIDAD ELÉCTRICA EMITIDA POR CGE SE INDICA LA NECESIDAD DE UNA BOLETA DE GARANTÍA POR M$ 77.172. INDICAR SI DICHA INVERSIÓN SE ENCUENTRA DENTRO DEL CAPEX PRESENTADO POR LA INICIATIVA. CABE INDICAR QUE LA REVISIÓN EN PROFUNDIDAD DE LA EVALUACIÓN SOCIAL SE REALIZARÁ UNA VEZ CONSENSUADO EL ANÁLISIS DE OFERTA/DEMANDA. SIN PERJUICIO DE LO ANTERIOR, DE LAS RESPUESTAS ENVIADAS PODRÁN SURGIR NUEVAS OBSERVACIONES A LA INICIATIVA PRESENTADA.";10.0;10;;;;25805915;1;;;;N;1;5087928;OT;";1;";;0;0;2025-09-25 18:00:00;2025-10-02 09:19:38;PERFIL;;COMPLEMENTARIO: 30130073-0;No Corresponde;EJECUCIÓN DE PROYECTO DE EJECUCIÓN AMPLIACIÓN ANTEPUERTO. CONTEMPLA ZONA DE ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES, AREA DE SERVICIOS CON CASINO, SERVICIOS HIGIENICOS Y SALA DE CAPACITACIÓN.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-24 10:35:59;2025-09-24 18:03:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;ÁLVARO ZÚÑIGA PÉREZ;EMPRESA PORTUARIA DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;EMPRESA PORTUARIA DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;;Metros Cuadrados;44670;0;221364;;5602736;5602736;;TIR SOCIAL: 22.95 - VAN SOCIAL: 9485;5602736;;5602736;;EMPRESA PORTUARIA DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA 40069938;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR ESPERANZA - PALO BLANCO, SAN RAFAEL;791;175.0;;;8;1104;EL PROYECTO RESPONDE A LA NECESIDAD DE MANTENER LA FUNCIONALIDAD DEL SISTEMA PARA EVITAR FALLAS EN EL SUMINISTRO QUE PUEDAN AFECTAR A LOS BENEFICIARIOS, CONTRIBUYENDO ASÍ AL CUMPLIMIENTO DE LOS ESTÁNDARES SANITARIOS Y A LA REDUCCIÓN DE BRECHAS DE ACCESO A SERVICIOS BÁSICOS EN SECTORES RURALES. ASIMISMO, SE ENMARCA EN LAS POLÍTICAS DE DESARROLLO TERRITORIAL Y EN LOS LINEAMIENTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA ORIENTADOS A MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LAS COMUNIDADES MÁS VULNERABLES.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;10000.0;240000;250000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25275878;1;3508573.0;;;N;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;EL PROYECTO RESPONDE A LA NECESIDAD DE MANTENER LA FUNCIONALIDAD DEL SISTEMA PARA EVITAR FALLAS EN EL SUMINISTRO QUE PUEDAN AFECTAR A LOS BENEFICIARIOS, CONTRIBUYENDO ASÍ AL CUMPLIMIENTO DE LOS ESTÁNDARES SANITARIOS Y A LA REDUCCIÓN DE BRECHAS DE ACCESO A SERVICIOS BÁSICOS EN SECTORES RURALES. ASIMISMO, SE ENMARCA EN LAS POLÍTICAS DE DESARROLLO TERRITORIAL Y EN LOS LINEAMIENTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA ORIENTADOS A MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LAS COMUNIDADES MÁS VULNERABLES.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-31 14:59:26;2025-01-31 14:59:26;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;80;0;272;;250000;250000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;250000;;250000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL MAULE 40070124;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR POCILLAS, CAUQUENES;791;175.0;;;8;1104;"LAS PRINCIPALES ACCIONES TENDIENTES A CONSERVAR Y MEJORAR LA OPERATIVIDAD DEL SERVICIO SON: • RECINTO SONDAJE O HABILITACIÓN SONDAJE N°02 (EQUIPO BOMBEO Y COLUMNA DE IMPULSIÓN). O INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS SONDAJE N°02 (ESTÁNDAR SSR). O INSTALACIÓN DE VARIADOR DE FRECUENCIA. O CAMBIO DEL TABLERO TDFAYC. (DEBIDO A LOS NUEVOS REQUERIMIENTOS) O SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y PRUEBA EQUIPO ELECTRÓGENO 18 KVA STANDBY (MÁXIMA). ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;104622.0;0;104622;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25898630;1;24565966.0;;;N;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;COMUNA CAUQUENES;;No Corresponde;"Las principales acciones tendientes a conservar y mejorar la operatividad del servicio son: • Recinto Sondaje o Habilitación Sondaje N°02 (Equipo Bombeo y columna de Impulsión). o Interconexiones Hidráulicas Sondaje N°02 (Estándar SSR). o Instalación de Variador de Frecuencia. o Cambio del tablero TDFAyC. (Debido a los nuevos requerimientos) o Suministro, Instalación y Prueba Equipo Electrógeno 18 KVA Standby (Máxima). ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-06 12:05:35;2025-11-06 12:05:35;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;123;0;418;;104622;104622;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;104622;;104622;2025: Asignado 5000, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40071492;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR NIEBLAS LOS MOLINOS, VALDIVIA;791;184.0;;;8;1104;OBRAS DE MOVIMIENTO DE TIERRA, INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS, OBRAS DE CAPTACIÓN. ADEMAS SE CONSIDERA EL MEJORAMIENTO EN LA CAPTACIÓN JUAN 14.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;403757.0;10;403767;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25904684;1;24565966.0;;;R;1;23535539;;";12;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;Obras de movimiento de tierra, interconexiones hidráulicas, obras de captación. Ademas se considera el mejoramiento en la captación juan 14.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-10 12:21:39;2025-11-10 12:24:04;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. Unidades Domiciliarias;200;0;1149;;403767;403767;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 15000;403767;;403767;2025: Asignado 10, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40075554;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE NILAHUE CORNEJO, COMUNA DE PUMANQUE;791;174.0;63;6309;6;1092;SE TRATA DE LA CONTRATACIÓN DE LA CONFECCIÓN DEL DISEÑO LA REPOSICIÓN DEL PUENTE DE LA LOCALIDAD DE NILAHUE CORNEJO EN LA COMUNA DE PUMANQUE, EL CUAL SUFRIÓ DAÑOS EN AGOSTO DE 2023 DEBIDO A INTENSAS LLUVIAS EN LA ZONA CENTRAL. ACTUALMENTE, EL PUENTE CUENTA CON REPARACIONES DE EMERGENCIA REALIZADAS EN NOVIEMBRE DE 2023 PARA RESTABLECER LA CONECTIVIDAD. SIN EMBARGO, ESTAS REPARACIONES SON TEMPORALES Y NO CUMPLEN CON LOS ESTÁNDARES DE SEGURIDAD. ADEMÁS, EL TRÁNSITO ESTÁ LIMITADO A UNA SOLA PISTA, Y EXISTE UN RIESGO CONSTANTE DE QUE LA ESTRUCTURA COLAPSE ANTE UNA NUEVA CRECIDA DEL RÍO, LO QUE DEJARÍA A NILAHUE CORNEJO NUEVAMENTE INCOMUNICADA DE PUMANQUE.;NO;;;NO;;;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;NUEVO;F.N.D.R.;0;85000.0;185227;270227;2027.0;;;;26-09-2025;3.0;30-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES ADJUNTOS EN LA CARPETA DIGITAL, SE OBSERVA LO SIGUIENTE: 1. EN PERFIL, COMPLEMENTAR DESCRIPCIÓN DE OFERTA ACTUAL, CONSIDERANDO LAS CARACTERÍSTICAS DEL PUENTE EXISTENTE PREVIO A LA EMERGENCIA DEL AÑO 2023. 2. ADJUNTAR PRESUPUESTO DETALLADO DE CONSULTORÍA, SEGÚN ETAPAS Y PRODUCTOS SOLICITADOS EN TÉRMINOS DE REFERENCIA, ESTOS DEBEN SER COHERENTES. 3. EN PRESUPUESTO DE OBRAS CIVILES ESTIMADO, VALORIZAR PLAN DE CONTINGENCIA PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO. 4. ADJUNTAR PLANO DEL SECTOR EN QUE SE LOCALIZA EL PROYECTO, SEÑALANDO EL ÁREA DE INFLUENCIA, PRINCIPALES VÍAS ALEDAÑAS, VÍAS ALTERNATIVAS, PROYECTOS EN ESTUDIO O EJECUCIÓN. (SEGÚN PUNTO 3 RIS SECTOR TRANSPORTE, SUBSECTOR VIALIDAD URBANA INTERMEDIA, PARA LA ETAPA DE DISEÑO). 5. ADJUNTAR CRONOGRAMA DETALLADO CON SECUENCIA DE ACTIVIDADES QUE INVOLUCRA LA CONSULTORÍA, CON LA DURACIÓN DE CADA UNA DE ELLAS EN MESES. (SEGÚN PUNTO 5 RIS SECTOR TRANSPORTE, SUBSECTOR VIALIDAD URBANA INTERMEDIA, PARA LA ETAPA DE DISEÑO). 6. ALGUNOS DOCUMENTOS INDICAN CÓDIGO BIP XXXXXXXX. REVISAR Y CORREGIR SEGÚN CORRESPONDA. 7. EN FICHA IDI, MEJORAR DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA PROGRAMADA Y RESUMEN DE RESULTADOS (DURACIÓN, BENEFICIARIOS, MAGNITUD E INDICADORES DE RESULTADO). ";10.0;10;;;;25768354;1;;;;R;1;50935;FI;";8;";16.0;0;0;2025-09-26 14:00:00;2025-09-26 14:58:15;PERFIL;la obra se emplaza dentro la zona urbana de la localidad Nilahue Cornejo;;No Corresponde;Se trata de la contratación de la confección del Diseño la Reposición del Puente de la localidad de Nilahue Cornejo en la comuna de Pumanque, el cual sufrió daños en agosto de 2023 debido a intensas lluvias en la zona central. Actualmente, el puente cuenta con reparaciones de emergencia realizadas en noviembre de 2023 para restablecer la conectividad. Sin embargo, estas reparaciones son temporales y no cumplen con los estándares de seguridad. Además, el tránsito está limitado a una sola pista, y existe un riesgo constante de que la estructura colapse ante una nueva crecida del río, lo que dejaría a Nilahue Cornejo nuevamente incomunicada de Pumanque.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-09-04 10:43:54;2025-09-04 10:43:54;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;GABRIELA HORMAZABAL PEREZ;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros;10;0;768;;270227;270227;;CAE / DIAS - VISITANTE ANUAL: 30111401;270227;;270227;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS 30462955;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO ACCESIBILIDAD SECTOR SURORIENTE CHILLÁN - CHILLÁN VIEJO;791;186.0;161;16101;6;1092;"CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLES DEL MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA ALONSO DE ERCILLA ENTRE AVENIDA RUIZ DE GAMBOA Y 250 METROS AL ORIENTE DE AVENIDA CIRCUNVALACION EN UNA LONGITUD DE 5,7 KILOMETROS Y AVENIDA LOS PUELCHES ¿ LAS ROSAS ¿ ANDRES BELLO ENTRE ALONSO DE ERCILLA Y AVENIDA VICENTE MENDEZ EN UNA LONGITUD DE 4,5 KILOMETROS, PRINCIPALMENTE POR MEDIO DE UNA DOBLE CALZADA CON DOS PISTAS POR SENTIDO, CICLOVÍAS Y VEREDAS. SE CONTEMPLA LA REALIZACIÓN DE MEDICIONES DE TRANSITO, CALIBRACIÓN DE MODELACIÓN, TOPOGRAFÍA, MECÁNICA DE SUELOS, DESARROLLO DE PROYECTO GEOMÉTRICO, PAVIMENTACIÓN, AGUAS LLUVIAS, ILUMINACIÓN, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, SEMAFORIZACIÓN, TRASLADOS DE SERVICIOS, DESVÍOS DE TRANSITO, ESTRUCTURAS, PAISAJISMO Y EXPROPIACIÓN. EL DISEÑO SE DESARROLLARA SEGÚN LAS SIGUIENTES ETAPAS: - TRAMO ALONSO DE ERCILLA, ENTRE HUAMBALÍ Y AVENIDA CIRCUNVALACIÓN. - TRAMO LOS PUELCHES - LAS ROSAS, ENTRE ALONSO DE ERCILLA Y CAMINO A SAN BERNARDO. - TRAMO ANDRÉS BELLO, ENTRE CAMINO A SAN BERNARDO Y VICENTE MÉNDEZ. - TRAMO ALONSO DE ERCILLA, ENTRE HUAMBALÍ Y RUIZ DE GAMBOA. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;ARRASTRE;SECTORIAL;886532;727892.0;0;1622812;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25715148;1;3526933.0;;;N;1;20521421;RS;;;0;0;2025-11-18 15:39:49;2025-11-18 15:39:49;DISEÑO;ALONSO DE ERCILLA Y LOS PUELCHES - LAS ROSAS - ANDRES BELLO;COMPLEMENTARIO: 30116639-0;No Corresponde;"CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLES DEL MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA ALONSO DE ERCILLA ENTRE AVENIDA RUIZ DE GAMBOA Y 250 METROS AL ORIENTE DE AVENIDA CIRCUNVALACION EN UNA LONGITUD DE 5,7 KILOMETROS Y AVENIDA LOS PUELCHES ¿ LAS ROSAS ¿ ANDRES BELLO ENTRE ALONSO DE ERCILLA Y AVENIDA VICENTE MENDEZ EN UNA LONGITUD DE 4,5 KILOMETROS, PRINCIPALMENTE POR MEDIO DE UNA DOBLE CALZADA CON DOS PISTAS POR SENTIDO, CICLOVÍAS Y VEREDAS. SE CONTEMPLA LA REALIZACIÓN DE MEDICIONES DE TRANSITO, CALIBRACIÓN DE MODELACIÓN, TOPOGRAFÍA, MECÁNICA DE SUELOS, DESARROLLO DE PROYECTO GEOMÉTRICO, PAVIMENTACIÓN, AGUAS LLUVIAS, ILUMINACIÓN, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, SEMAFORIZACIÓN, TRASLADOS DE SERVICIOS, DESVÍOS DE TRANSITO, ESTRUCTURAS, PAISAJISMO Y EXPROPIACIÓN. EL DISEÑO SE DESARROLLARA SEGÚN LAS SIGUIENTES ETAPAS: - TRAMO ALONSO DE ERCILLA, ENTRE HUAMBALÍ Y AVENIDA CIRCUNVALACIÓN. - TRAMO LOS PUELCHES - LAS ROSAS, ENTRE ALONSO DE ERCILLA Y CAMINO A SAN BERNARDO. - TRAMO ANDRÉS BELLO, ENTRE CAMINO A SAN BERNARDO Y VICENTE MÉNDEZ. - TRAMO ALONSO DE ERCILLA, ENTRE HUAMBALÍ Y RUIZ DE GAMBOA. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;707;2025-08-12 09:17:50;2025-08-12 09:17:50;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;2016-05-04;Kilómetros;10;20;189732;;1622812;1622812;1053745;TIR SOCIAL: 6.6 - VAN SOCIAL: 2936143 - VAN SOCIAL: 2936143;1167420;;1622812;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 38400, Gastado 38375 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 221500, Gastado 217143 - 2020: Asignado 157638, Gastado 157637 - 2021: Asignado 233000, Gastado 227750 - 2023: Asignado 240000, Gastado 0 - 2024: Asignado 34600, Gastado 34600 - 2025: Asignado 180000, Gastado 96250;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 40060493;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE TRINGLO A, LAGO RANCO;791;184.0;;;8;1104;SE PROYECTA UN ESTUDIO HIDROGEOLÓGICO EL QUE EVALUARÁ LA PREFACTIBILIDAD DE UNA FUENTE DE AGUA QUE ABASTEZCA DE FORMA PERMANENTE Y CONTINUA AL AÑO DE PREVISIÓN AL FUTURO SERVICIO SANITARIO RURAL.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;02-09-2025;1.0;24-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS Y SEGÚN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA POSTULADA A ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, QUE PERMITIRÁ DEFINIR LA VIABILIDAD TÉCNICA Y ECONÓMICA DE IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE AGUA POTABLE EN EL SECTOR DE TRINGLO A, COMUNA DE LAGO RANCO. SEGÚN LO ANTERIOR SE CONCLUYE QUE: 1.- EL PROBLEMA PRINCIPAL ES QUE ACTUALMENTE EXISTEN 260 VIVIENDAS CON INADECUADO ACCESO AL ABASTECIMIENTO CONTINUO DE AGUA POTABLE, LO QUE GENERA DEFICIENTES CONDICIONES PARA EL DESARROLLO ECONÓMICO Y POSIBLES RIESGOS SANITARIOS. PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA SE EVALUARON LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS A NIVEL DE PERFIL: - ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN N°1: CAPTACIÓN POR SONDAJE CON ESTANQUE ELEVADO DE 150 M3: VALOR ACTUAL NETO (VAC) M$1.729.226.- - ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN N°2: CAPTACIÓN SUPERFICIAL CON ESTANQUE SEMIENTERRADO DE 150 M3: VALOR ACTUAL NETO (VAC) M$1.984.244.- DE ACUERDO CON LOS INDICADORES OBTENIDOS LA MEJOR OPCIÓN CORRESPONDE A LA ALTERNATIVA Nº1. 2.- EL COSTO DE LA CONSULTORÍA ASCIENDEN A M$ 15.000.- Y EL TIEMPO PARA SU DESARROLLO SE ESTIMA EN 7 MESES. 3.- SE DEJA CONSTANCIA QUE, EN LA SIGUIENTE ETAPA SE DEBERÁ PROFUNDIZAR EL ANÁLISIS DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, PERFECCIONANDO Y PRECISANDO COMPONENTES TÉCNICOS Y ECONÓMICOS. DE ESTE ANÁLISIS SE DEBERÁN CONFIGURAR NUEVAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN QUE CORRESPONDAN A DISTINTAS ESPECIFICACIONES QUE PUEDAN ADOPTARSE, PARA EL SISTEMA DE CAPTACIÓN, TECNOLOGÍA DE TRATAMIENTO, UBICACIÓN DEL SISTEMA, TRAZADO DE LA RED Y EMPLAZAMIENTO DEL ESTANQUE DE REGULACIÓN Y TRATAMIENTO. 4.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES, FINANCIEROS, TÉCNICOS Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DE LA CONSULTORÍA, CUMPLIENDO LAS NORMATIVAS, REGLAMENTOS E INSTRUCCIONES VIGENTES, QUE PERMITAN CONTINUAR CON LA SIGUIENTE ETAPA DENTRO DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES. ";20.0;10;;;;25726927;1;;;;R;1;23535539;RS;";12;";;0;0;2025-08-26 09:00:00;2025-09-02 08:24:21;PERFIL;;;No Corresponde;se proyecta un estudio hidrogeológico el que evaluará la prefactibilidad de una fuente de agua que abastezca de forma permanente y continua al año de previsión al futuro servicio sanitario rural.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-08-14 17:03:17;2025-10-24 09:51:10;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;LUIS ANDRES SOTO FUENTES;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;260;0;1040;;15000;15000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 144700;15000;;15000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS RIOS 40075081;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR ARBOLEDA GRANDE, COMUNA DE SALAMANCA;791;172.0;;;8;1104;"VERIFICACIÓN GEOFÍSICA: SE CONSIDERA LA ELABORACIÓN DE UNA VERIFICACIÓN GEOFÍSICA EN EL PUNTO DONDE SE PROYECTA LA CONSTRUCCIÓN DE LA NUEVA FUENTE, LO ANTERIOR PARA RESPALDAR LA FUTURA CONSTRUCCIÓN. ADEMÁS CONSIDERA GESTIONES CON RESPECTO A LA RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES REFERENTE A LA SITUACIÓN LEGAL DE LOS TERRENOS A INTERVENIR. OBRA CONSTRUCCIÓN DE FUENTE: SE PROYECTA LA CONSTRUCCIÓN DE LA FUENTE DEFINITIVA, CORRESPONDIENTE A UN SONDAJE DE 80 METROS (A CONFIRMAR SEGÚN VERIFICACIÓN GEOFÍSICA), CONSIDERANDO LA PROFUNDIDAD DEL POZO CONSTRUIDO POR LA DGA PARA MONITOREO, EL CUAL COMPLEMENTARÍA LAS FUENTES EXISTENTES PARA ABASTECER A LA POBLACIÓN. UNA VEZ CONSTRUIDO, SE PROCEDERÁ A SU HABILITACIÓN (MEDIANTE UN DISEÑO Y POSTERIOR OBRA DE CONSERVACIÓN), PERMITIENDO MEJORAR SU CANTIDAD PRODUCIDA POR EL SSR";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;180250.0;0;180250;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25892044;1;24565966.0;;;R;1;23535055;;";5;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Verificación Geofísica: Se considera la elaboración de una verificación geofísica en el punto donde se proyecta la construcción de la nueva fuente, lo anterior para respaldar la futura construcción. Además considera gestiones con respecto a la recopilación de antecedentes referente a la situación legal de los terrenos a intervenir. Obra Construcción de fuente: Se proyecta la construcción de la fuente definitiva, correspondiente a un sondaje de 80 metros (a confirmar según verificación geofísica), considerando la profundidad del pozo construido por la DGA para monitoreo, el cual complementaría las fuentes existentes para abastecer a la población. Una vez construido, se procederá a su habilitación (mediante un diseño y posterior obra de conservación), permitiendo mejorar su cantidad producida por el SSR";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-04 11:42:49;2025-11-04 11:42:49;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;812;0;3248;;180250;180250;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 222;180250;;180250;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 30483148;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PASO FRONTERIZO RUTA 21-CH SECTOR: CEBOLLAR - OLLAGUE;791;170.0;;;6;1093;"LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS QUE SE PROPONE PERMITIRÁ LA REPOSICIÓN DEL SECTOR EN ANÁLISIS EN UNA EXSTENSIÓN DE 43,6 KM DIVIDIDO EN DOS TRAMOS QUE VAN: EL PRIMERO DESDE EL KM 146,700 AL KM 162,170; Y EL SEGUNDO DESDE EL KM 168,000 AL KM 196,107. SE DESARROLLARÁN LOS DETALLES Y OBRAS NECESARIAS PARA MEJORAR EL CAMINO DE ACUERDO AL ESTÁNDAR ACTUAL, LAS CUALES INCLUYEN, ENTRE OTRAS: EL MEJORAMIENTO DEL TRAZADO VIAL, OBRAS DE ENSANCHE DE BERMAS, MOVIMIENTOS DE TIERRA, MEJORAMIENTO DE ESTABILIDAD DE TALUDES DE CORTE Y TERRAPLÉN SISTEMA DE DRENAJE, POSIBLES REPARACIONES Y/O REEMPLAZOS DE OBRAS DE ARTE, DE SEGURIDAD VIAL Y EN GENERAL TODAS AQUELLAS DESTINADAS A UNIFORMAR LOS ESTÁNDARES TÉCNICOS Y OPTIMIZAR LA FAJA DE TERRENO EN DONDE SE EMPLAZA EL CAMINO. LO ANTERIOR, SEGÚN INDICACIONES DEL MANUAL DE CARRETERAS ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;109;27974000.0;35786000;63760109;2028.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912493;1;;;;N;1;50661;RS;";3;";;0;0;2025-11-20 20:31:53;2025-11-20 20:31:53;EJECUCION;PROVINCIA EL LOA;COMPLEMENTARIO: 30093407-0;No Corresponde;"LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS QUE SE PROPONE PERMITIRÁ LA REPOSICIÓN DEL SECTOR EN ANÁLISIS EN UNA EXSTENSIÓN DE 43,6 KM DIVIDIDO EN DOS TRAMOS QUE VAN: EL PRIMERO DESDE EL KM 146,700 AL KM 162,170; Y EL SEGUNDO DESDE EL KM 168,000 AL KM 196,107. SE DESARROLLARÁN LOS DETALLES Y OBRAS NECESARIAS PARA MEJORAR EL CAMINO DE ACUERDO AL ESTÁNDAR ACTUAL, LAS CUALES INCLUYEN, ENTRE OTRAS: EL MEJORAMIENTO DEL TRAZADO VIAL, OBRAS DE ENSANCHE DE BERMAS, MOVIMIENTOS DE TIERRA, MEJORAMIENTO DE ESTABILIDAD DE TALUDES DE CORTE Y TERRAPLÉN SISTEMA DE DRENAJE, POSIBLES REPARACIONES Y/O REEMPLAZOS DE OBRAS DE ARTE, DE SEGURIDAD VIAL Y EN GENERAL TODAS AQUELLAS DESTINADAS A UNIFORMAR LOS ESTÁNDARES TÉCNICOS Y OPTIMIZAR LA FAJA DE TERRENO EN DONDE SE EMPLAZA EL CAMINO. LO ANTERIOR, SEGÚN INDICACIONES DEL MANUAL DE CARRETERAS ";ATACAMA LA GRANDE PARCIAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-12 15:55:54;2025-11-20 20:33:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-06-07;Kilómetros;44;0;321;;63760109;63760109;63887000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 4405464 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 9039284 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4405464 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 103679875 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 50530330;56831822;;63760109;2025: Asignado 2027000, Gastado 0 - 2024: Asignado 520, Gastado 105;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40036827;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE CODAO, CAMINO H-774, COMUNA PEUMO - PICHIDEGUA;791;174.0;61;6113;6;1093;"EL DISEÑO DE INGENIERÍA APUNTA A ENTREGAR LOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN LA LICITACIÓN DE LAS OBRAS. EL DISEÑO ESTARÁ COMPRENDIDO POR LAS SIGUIENTES ETAPAS: 1. DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS 2. ELABORACION DE ANTEPROYECTOS 3.ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL 4. ESTUDIO DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES Y PAC 5. INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACION DENTRO DE LOS ESTUDIOS A REALIZAR SE TIENEN: -CALICATAS -LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS (ESC 1:500) -ENSAYOS DE SUELO -DEFLECTOMETRÍA DE IMPACTO FWD -SONDAJES PARA ESTRUCTURAS -PRESENTACIÓN PARTICIPACIÓN CIUDADANA -MODELELACIONES DE TRANSPORTE ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;89;548000.0;114000;662090;2027.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25898387;1;;;;R;1;50667;RS;";8;";16.0;0;0;2025-11-22 10:35:15;2025-11-22 10:35:15;DISEÑO;Camino H-774 km 3.7, COMUNA DE PICHIDEHUA, PROVINCIA DE CACHAPOAL, REGIÓN DEL LIBERTADOR BERNARDO O'HIGGINS.;;No Corresponde;"EL DISEÑO DE INGENIERÍA APUNTA A ENTREGAR LOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN LA LICITACIÓN DE LAS OBRAS. EL DISEÑO ESTARÁ COMPRENDIDO POR LAS SIGUIENTES ETAPAS: 1. DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS 2. ELABORACION DE ANTEPROYECTOS 3.ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL 4. ESTUDIO DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES Y PAC 5. INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACION DENTRO DE LOS ESTUDIOS A REALIZAR SE TIENEN: -CALICATAS -LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS (ESC 1:500) -ENSAYOS DE SUELO -DEFLECTOMETRÍA DE IMPACTO FWD -SONDAJES PARA ESTRUCTURAS -PRESENTACIÓN PARTICIPACIÓN CIUDADANA -MODELELACIONES DE TRANSPORTE ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-06 11:09:19;2025-11-22 10:35:02;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2025-04-03;Metros;300;0;200;;662090;662090;667621;TIR SOCIAL: 6 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 16742;724520;;662090;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 100, Gastado 0 - 2025: Asignado 50000, Gastado 0 - 2024: Asignado 100, Gastado 86;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30081565;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION INFRAESTRUCTURA PORTUARIA BAHIA FILDES, ANTART CHILENA;791;180.0;122;12202;6;1095;"SE POSTULA EJECUCION DE 2 ETAPAS. ETAPA 1: CONSTRUCCION DE MUELLE HASTA 40 METROS, EXPLANADA DE ACOPIO; ADEMAS LA ADQUISICION DE BARCAZA SKUA, GRUA MOVIL PARA 30 TONELADAS, GRUA HORQUILLA PARA 30 TONELADAS, GRUA HORQUILLA PARA 3,5 TONELADASS, ADEMÁS DE UN SPREADER PARA ALZAR CONTENEDORES. ETAPA 2: CONSIDERA FINALIZAR MUELLE HASTA 75 METROS DE LARGO Y SUMINISTRO DE BOYA DE AMARRE.";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;ARRASTRE;F.N.D.R. - SECTORIAL;10372;8218574.0;19073952;27302968;2030.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25888549;1;;;;R;1;50687;RS;";15;";28.0;0;0;2025-11-17 11:58:06;2025-11-17 11:58:06;EJECUCION;ISLA REY JORGE, TERRITORIO ANTARTICO CHILENO;;Declaración;"SE POSTULA EJECUCION DE 2 ETAPAS. ETAPA 1: CONSTRUCCION DE MUELLE HASTA 40 METROS, EXPLANADA DE ACOPIO; ADEMAS LA ADQUISICION DE BARCAZA SKUA, GRUA MOVIL PARA 30 TONELADAS, GRUA HORQUILLA PARA 30 TONELADAS, GRUA HORQUILLA PARA 3,5 TONELADASS, ADEMÁS DE UN SPREADER PARA ALZAR CONTENEDORES. ETAPA 2: CONSIDERA FINALIZAR MUELLE HASTA 75 METROS DE LARGO Y SUMINISTRO DE BOYA DE AMARRE.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;615;2025-11-03 11:20:06;2025-11-19 12:25:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA - GOBIERNO REGIONAL - REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;2020-09-04;Metros Cuadrados;1687;20;130;2009-10-01;27302968;27302968;20;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2150884 - TIR SOCIAL: 8.96 - VAN SOCIAL: 1658175;21111676;;27302968;2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 200000, Gastado 10 - 2023: Asignado 10, Gastado 10 - 2024: Asignado 10016, Gastado 10000 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40028345;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN SISTEMA APR SAN LUIS VILLA ALEGRE, PLACILLA;791;174.0;63;6308;8;1104;"LAS OBRAS NECESARIAS SON LAS SIGUIENTES: .-HABILITACIÓN FUENTE EXISTENTE. .-ESTANQUE CON CAPACIDAD DE 200 M³, HORMIGÓN ARMADO ELEVADO H=25 M. .-INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS .-RED DE INCENDIO, 9 GRIFOS. .-TUBERÍA DE IMPULSIÓN Ø 5”, ACERO FUNDIDO ASTM A-53 GR. A, SCH 40. Y HDPE 125MM 80MT .-REDES TOTAL 12.478 MT, EN TUBERÍA HDPE PE100 PN10, 75 MM, 110MM, 160MM, 200MM, Y ACERO ASTM A53, D=6'', 12” Y 16”. .-NUEVOS ARRANQUES 72, RECONEXIONES 137. .-OBRAS ELÉCTRICAS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;3226139;385183.0;0;3592092;2026.0;;;;24-10-2025;1.0;24-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25876135;1;;;;R;1;50653;RS;";8;";16.0;0;0;2025-10-24 15:18:19;2025-10-24 15:18:19;EJECUCION;SISTEMA DE APR SAN LUIS VILLA ALEGRE, COMUNA DE PLACILLA;;No Corresponde;"LAS OBRAS NECESARIAS SON LAS SIGUIENTES: .-HABILITACIÓN FUENTE EXISTENTE. .-ESTANQUE CON CAPACIDAD DE 200 M³, HORMIGÓN ARMADO ELEVADO H=25 M. .-INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS .-RED DE INCENDIO, 9 GRIFOS. .-TUBERÍA DE IMPULSIÓN Ø 5”, ACERO FUNDIDO ASTM A-53 GR. A, SCH 40. Y HDPE 125MM 80MT .-REDES TOTAL 12.478 MT, EN TUBERÍA HDPE PE100 PN10, 75 MM, 110MM, 160MM, 200MM, Y ACERO ASTM A53, D=6'', 12” Y 16”. .-NUEVOS ARRANQUES 72, RECONEXIONES 137. .-OBRAS ELÉCTRICAS. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-10-24 15:15:44;2025-11-05 15:36:34;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;369;0;1476;;3592092;3592092;4129993;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2254475 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2254475;3002739;;3592092;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 171750, Gastado 171748 - 2022: Asignado 1446364, Gastado 1446363 - 2023: Asignado 1187737, Gastado 921212 - 2025: Asignado 1074665, Gastado 332817 - 2024: Asignado 18227, Gastado 16226;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40021482;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTE VILLASECA EN CAMINO ROL L-600, COMUNA DE RETIRO;791;175.0;74;7405;6;1093;"ESTA INICIATIVA CONSIDERA EL REEMPLAZO DEL PUENTE VILLASECA, ACTUALMENTE DE MADERA, POR UN PUENTE DE 33M DE LARGO, ESTRUCTURADO EN BASE A SEIS CAJONES DE 5X5 METROS DE HORMIGÓN ARMADO. LA SECCIÓN TRANSVERSAL SE PROYECTA DE 2 PISTAS DE 3,5 M MÁS BERMAS, Y CON PASILLOS SEPARADOS PARA EL PASO DE PEATONES. EL PROYECTO CONSIDERA TAMBIÉN LA CONSTRUCCIÓN DE LOS ACCESOS CORRESPONDIENTES. EL PUENTE SE PROYECTA PARA UNA VIDA ÚTIL DE AL MENOS 50 AÑOS, PARA UNA CAPACIDAD DE CARGA MÁXIMA DE 40 TON. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;ARRASTRE;SECTORIAL;5617;944685.0;0;950284;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25888480;1;3175154.0;14998382;14998386.0;R;1;50668;RS;";9;";18.0;0;0;2025-11-27 17:22:44;2025-11-27 17:22:44;EJECUCION;El puente se ubica en camino rol L-600;;No Corresponde;"Esta iniciativa considera el reemplazo del Puente Villaseca, actualmente de madera, por un puente de 33m de largo, estructurado en base a seis cajones de 5x5 metros de hormigón armado. la sección transversal se proyecta de 2 pistas de 3,5 m más bermas, y con pasillos separados para el paso de peatones. el proyecto considera también la construcción de los accesos correspondientes. el puente se proyecta para una vida útil de al menos 50 años, para una capacidad de carga máxima de 40 ton. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-03 11:04:51;2025-11-27 17:32:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-05-29;Metros;30;0;425590;;950284;950284;1244209;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 78872 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 79855 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 915925 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 904654;1139785;;950284;2023: Asignado 3010, Gastado 2299 - 2022: Asignado 3010, Gastado 27 - 2021: Asignado 1010, Gastado 764 - 2025: Asignado 1145000, Gastado 0 - 2024: Asignado 2710, Gastado 2087;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40036872;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PLAZA ROTONDA YAÑEZ ZAvALA, VALDIVIA;791;184.0;141;14101;9;1148;EN ESTA ETAPA SE DESARROLLARÁN LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN PARA LA REPOSICIÓN DE LA PLAZA ROTONDA YAÑEZ ZAVALA, BUSCANDO RECUPERAR UN ESPACIO QUE HA SUFRIDO ABANDONO POR MÁS DE UNA DECADA. PERMITIENDO RECUPERAR Y FOMENTAR EL CORRECTO USO DEL ESPACIO PÚBLICO. LA ETAPA CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA Y ÁREA VERDE ADEMAS DE INCORPORAR DIVERSOS EQUIPAMIENTOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;247357.0;1556914;1804271;2027.0;;;;18-11-2025;3.0;21-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS Y SEGÚN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES PARA INVERSIÓN PÚBLICA, SE SOLICITA: 1.- RECTIFICAR EL PROBLEMA PRINCIPAL, EL CUAL TIENE RELACIÓN CON EL DETERIORO DE LA VIDA COMUNITARIA Y DE LA INTERACCIÓN SOCIAL EN EL ENTORNO DE LOS HABITANTES DEL SECTOR YÁÑEZ ZAVALA – PABLO NERUDA. 2.- LA DEMANDA, OFERTA Y DÉFICIT EN ESPACIO PÚBLICO, DEBE RESPONDER AL ESTÁNDAR DE SUPERFICIE POR HABITANTE ESTABLECIDO POR EL CNDU EN EL ÁREA DE INFLUENCIA. SEGÚN LO ANTERIOR SE DEBE DISTINGUIR ENTRE LA OFERTA EFECTIVA Y LA POTENCIAL DE ESPACIOS PÚBLICOS SUSTITUTOS EN EL ÁREA DE INFLUENCIA. EL PERFIL ASUME OFERTA CERO SIN HACER ESE ANÁLISIS PREVIO. 3.- LA DEMANDA DE SERVICIOS COMUNITARIOS, ESTÁ DETERMINADA POR EL NÚMERO TOTAL DE PERSONAS QUE PERTENECEN A ORGANIZACIONES FUNCIONALES ACTIVAS EN EL ÁREA DE INFLUENCIA QUE REQUIEREN UN ESPACIO. SEGÚN LO ANTERIOR SE DEBE HACER UN ANÁLISIS DE LA OFERTA EN ESE ÁMBITO Y REGIRSE POR RIS DE “ORGANIZACIÓN Y SERVICIOS COMUNALES”. 4.- EL PRESUPUESTO OFICIAL PARA LA ETAPA DEBE ESTAR FIRMADO POR LA UNIDAD TÉCNICA Y DEBE ADJUNTAR SU RESPECTIVO ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS. 5.- DEFINIR CLARAMENTE EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO, DETALLANDO SUPERFICIES DE LOS RECINTOS, AFOROS MÁXIMOS Y SU JUSTIFICACIÓN EN BASE A LA DEMANDA DETECTADA. 6.- EN COSTOS DE OPERACIÓN INDICAR SI SE INCORPORAN PERSONAL DE SEGURIDAD Y ADMINISTRACIÓN, SEGÚN LO ESTABLECE EL MODELO DE GESTIÓN. 7.- ADJUNTAR: - PERMISO DE EDIFICACIÓN. - LISTADO DE PLANOS Y ANTECEDENTES TÉCNICOS CORRESPONDIENTES A LA INICIATIVA, FIRMADOS POR LA UNIDAD TÉCNICA. EL LISTADO DEBE SER COINCIDENTE CON LOS ANTECEDENTES CARGADOS EN EL BIP. - CERTIFICADO VIGENTE DE HIPOTECAS, GRAVÁMENES Y PROHIBICIONES. - CERTIFICADO DE EXPROPIACIONES (MUNICIPAL Y SERVIU). - LISTADO DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO CON SUS RESPECTIVAS COTIZACIONES. - PRESUPUESTO OFICIAL PARA LA AITE, ASÍ COMO FORMULARIO DEL GOBIERNO REGIONAL PARA ESA ASIGNACIÓN. 8.- EN EVALUACIÓN ECONÓMICA: - MODIFICAR ALTERNATIVAS, SEGÚN MATERIALIDAD DE LA ESTRUCTURA Y NO MATERIALIDAD DE REVESTIMIENTOS. - SEGÚN LO ANTERIOR CALCULAR LA DEPRECIACIÓN Y VALOR RESIDUAL SEGÚN LA TABLA DE VIDA ÚTIL DE LOS ACTIVOS DEL SII. - REINVERSIONES EN EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO SE REALIZAN CADA 5 Y CADA 10 AÑOS RESPECTIVAMENTE. - VERIFICAR FORMULA DE VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS. 9.- EN LA FICHA IDI: - MEJORAR JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO, DE ACUERDO CON LA PROBLEMÁTICA SOCIAL QUE PRETENDE ABORDAR. - EN DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA, DETALLAR LAS OBRAS Y PROYECTOS QUE SE EJECUTARAN. - CORREGIR BENEFICIARIOS, SEGÚN POBLACIÓN ÁREA DE INFLUENCIA, CORREGIR SUPERFICIE SEGÚN LA TOTALIDAD DEL PROYECTO, MODIFICAR INDICADORES SEGÚN EL ALCANCE DE LAS OBSERVACIONES. 10.- EN LA CARPETA DIGITAL DEL BIP: - INCLUIR MINUTA DE RESPUESTA A CADA UNA DE LAS OBSERVACIONES. - RESPALDAR LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTAS ANTES DE 60 DÍAS CON EL OFICIO RESPECTIVO DE LA UNIDAD FORMULADORA. SE DEJA CONSTANCIA QUE LOS NUEVOS ANTECEDENTES PUEDEN GENERAR NUEVAS OBSERVACIONES.";10.0;10;;;;25513040;1;16437533.0;;;R;1;70135;FI;";12;";24.0;0;0;2025-11-12 11:00:00;2025-11-18 09:23:31;PERFIL;valdivia;;No Corresponde;En esta etapa se desarrollarán las obras de construcción para la reposición de la plaza rotonda yañez zavala, buscando recuperar un espacio que ha sufrido abandono por más de una decada. permitiendo recuperar y fomentar el correcto uso del espacio público. la etapa considera la construcción de infraestructura y área verde ademas de incorporar diversos equipamientos.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-05-13 12:57:37;2025-11-12 10:07:58;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;LUIS ANDRES SOTO FUENTES;MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;5938;0;10135;;1804271;1804271;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 188565 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2253423;1573844;;1804271;2023: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA REGION DE LOS RIOS 40074153;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CALLES LANGDON Y DIEGO BAHAMONDE DE QUEMCHI.;791;178.0;102;10209;6;1093;SE REQUIERE REALIZAR LA CONSERVACIÓN DE LAS CALLES AVENIDA LANGDON Y CALLE DIEGO BAHAMONDE DE LA LOCALIDAD DE QUEMCHI, SE REQUIERE EL RECAMBIO DE LA CARPETA ASFÁLTICA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE QUEMCHI;NUEVO;F.N.D.R.;0;20000.0;680000;700000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25616063;1;16437534.0;;;R;1;50168;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;Quemchi;;No Corresponde;Se requiere realizar la conservación de las calles Avenida Langdon y Calle Diego Bahamonde de la localidad de Quemchi, se requiere el recambio de la carpeta asfáltica.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-30 11:59:22;2025-06-30 11:59:22;;;;MUNICIPALIDAD DE QUEMCHI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Kilómetros;1;0;2400;;700000;700000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;7e+05;;700000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE QUEMCHI 40059142;0;2026;DISEÑO;REPOSICION RUTA N-447, KM 11,55 A KM 25,95, TRES ESQUINAS DE CATO-COIHUECO, COMUNA COIHUECO;791;186.0;;;6;1093;"EL ESTUDIO CONSISTE EN GENERAR UN PROYECTO DE INGENIERÍA DE DETALLE QUE CONTEMPLE EL CAMBIO Y MEJORAMIENTO DE ESTÁNDAR DEL TRAMO DE ESTE CAMINO EXISTENTE, PASANDO DE UN TRATAMIENTO SUPERFICIAL A UN CONCRETO ASFALTICO, A SU VEZ POR MEDIO DEL MEJORAMIENTO EVALUAR PERFILES ACORDE A LA SITUACIÓN ACTUAL DEL CAMINO Y SU FLUJO VEHICULAR, PERMITIENDO UNIFICAR EL ANCHO DE CALZADA, MEJORANDO LAS CONDICIONES ACTUALES DE ÉSTA, INCLUYENDO TODOS LOS PROYECTOS NECESARIOS PARA CUMPLIR CON TAL FIN. EL ESTUDIO SE REALIZA EN 4 ETAPAS: 1 DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS 2 ELABORACION DE ANTEPROYECTOS 3 ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL 4 INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN DENTRO DE LOS ESTUDIOS MAS RELEVANTES A REALIZAR SE TIENE: - ESTUDIOS DE TRANSITO - ESTUDIOS DE MECANICA DE SUELOS - ESTUDIOS TOPOGRAFICOS - ESTUDIOS AMBIENTALES Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA - ANALISIS DE ALTERNATIVAS DE DESARROLLO - ESTUDIOS DE SANEAMIENTO EN CUANTO A LOS PROYECTOS MAS RELEVANTES A ABORDAR SE TIENE LOS SIGUIENTES. - PROYECTO DE CAMINO - PROYECTO DE SEGURIDAD VIAL - PROYECTO DE EXPROPIACIONES - PROYECTOS DE TRASLADOS DE SERVICIOS - PROYECTO DE ILUMINACIÓN Y PAISAJISMO.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;370605.0;132235;502840;2027.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL ANÁLISIS REALIZADO SE DETERMINA QUE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULADA A LA ETAPA DE DISEÑO CUMPLE CON TODOS LOS ANTECEDENTES Y ESTUDIOS QUE LA RESPALDAN, DE ACUERDO CON LAS NORMAS DE INVERSIÓN Y REQUISITOS SECTORIALES QUE ASEGURAN LA CONVENIENCIA DE LLEVARLA A CABO. LA PROBLEMÁTICA QUE BUSCA ABORDAR LA INICIATIVA ES “LA DEFICIENTE CALIDAD DE SERVICIO VIAL EN LA RUTA N-447”. EL PROBLEMA SE ORIGINA EN BASE A EL ESTADO ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, CUMPLIMIENTO DE LA VIDA ÚTIL, INCUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA DE SEGURIDAD, ENTRE OTRAS. LA POLÍTICA PÚBLICA EN LA QUE SE ENMARCA ESTA INICIATIVA ES EN LOS LINEAMIENTOS DE LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO 2020-2028 DE LA REGIÓN DE ÑUBLE, EN EL EJE ESTRATÉGICO “TERRITORIO Y MEDIO AMBIENTE”, LINEAMIENTO “PROMOVER EL DESARROLLO TERRITORIAL DE ÑUBLE DE MANERA INTEGRADA Y EQUITATIVA, EL CUAL TIENE COMO OBJETIVO “MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA PÚBLICA Y DE CONECTIVIDAD TERRITORIAL REGIONAL” MEDIANTE LAS ACCIONES DE “DEFINIR Y CONSTRUIR UNA RED VIAL ESTRUCTURAL QUE PERMITA MEJORAR LA CONECTIVIDAD REGIONAL E INTERREGIONAL” E “IMPLEMENTAR UN PROGRAMA ESTRATÉGICO DE PAVIMENTACIÓN Y MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA VIAL”. EL OBJETIVO DE ESTA ETAPA ES REALIZAR UN ESTUDIO DE INGENIERÍA BÁSICA Y LOS PROYECTOS VIALES NECESARIO PARA LA REPOSICIÓN DE LA RUTA N-447, ENTRE LOS KILÓMETROS 11,55 Y 25,95, EL CUAL BUSCA DISEÑAR UNA VÍA CON LA MATERIALIDAD CORRESPONDIENTE Y QUE CUMPLA CON LA NORMATIVA Y ESTÁNDARES VIGENTES PARA UNA ADECUADA ENTREGA DEL SERVICIO. EL VALOR DE LA INVERSIÓN PARA LA ETAPA DE DISEÑO ES DE M$482.570 Y SE DIVIDE EN LAS SIGUIENTES ASIGNACIONES: CONSULTORÍAS M$480.070.- GASTOS ADMINISTRATIVOS M$2.500.- EN ESTA ETAPA DEL PROYECTO SE LOGRÓ DEFINIR 2 POSIBLES SOLUCIONES EN BASE A LA CARPETA DE RODADO, ESTAS SON HORMIGÓN Y CONCRETO ASFÁLTICO. EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SE DETERMINÓ QUE LA INICIATIVA CON MAYOR ÍNDICE DE RENTABILIDAD FUE LA ALTERNATIVA DE LA CARPETA CON CONCRETO ASFÁLTICO, LA CUAL PRESENTA UN VAN DE M$4.978.067 Y TIR DE 8,9%. LA INICIATIVA PRESENTA ADICIONALMENTE UNA SENSIBILIZACIÓN CON RENTABILIDAD POSITIVA HASTA UNA VARIACIÓN DE LOS COSTOS DE INVERSIÓN DEL 40%. LA ALTERNATIVA DE LA CARPETA DE HORMIGÓN PRESENTO LOS SIGUIENTES INDICADORES: VAN DE M$2.499.320 Y TIR DE 6.9%. LOS PARÁMETROS PARA LA ESTIMACIÓN DE LOS INDICADORES FUERON: LOS PRECIOS SOCIALES DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN, TIEMPOS DE VIAJE Y MANTENCIÓN QUE PROVEE EL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA; LA MAGNITUD DEL PROYECTO, LA CUAL ES DE 14.400 METROS; LA PENDIENTE DE SUBIDA Y BAJADA DE 3% Y 5%; ANCHO DE CALZADA DE 6 METROS; IRI DE 4 Y 5 SIN PROYECTO Y DE 2 CON PROYECTO; CURVA HORIZONTAL DE 20 A 150 GRADOS DE ACUERDO CON LOS TRAMOS GENERADOS PRODUCTO DE LA DIVISIÓN DE LA RUTA PARA EFECTOS DE EVALUACIÓN Y; LOS PRESUPUESTOS ESTIMATIVOS DE OBRAS. LA INICIATIVA CUENTA ADEMÁS CON EL CERTIFICADO DE CONFORMIDAD DE LA COMUNA DE COIHUECO, ORD. DE LA DGA ÑUBLE Nº 697 DE TOMA DE CONOCIMIENTO DE LA INICIATIVA POR SU INTERVENCIÓN EN TRES PUENTES, CERTIFICADO DE EXPROPIACIÓN DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD REGIÓN DE ÑUBLE Y CON LA APROBACIÓN DE BASES ADMINISTRATIVAS TIPO PARA CONTRATOS DE ESTUDIOS Y ASESORÍAS PARA LA EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA Y/O ARQUITECTURA DE LOS SERVICIOS DEPENDIENTES DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE OBRAS PÚBLICAS. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O DISEÑO, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ";20.0;10;;;;25912936;1;;;;R;1;20521419;RS;";16;";;0;0;2025-11-25 15:49:00;2025-11-25 15:49:00;PERFIL;"Ruta N-447 entre los km 11.650 al 25.950 ";;No Corresponde;"El Estudio consiste en generar un proyecto de ingeniería de detalle que contemple el cambio y mejoramiento de estándar del tramo de este camino existente, pasando de un tratamiento superficial a un concreto asfaltico, a su vez por medio del mejoramiento evaluar perfiles acorde a la situación actual del camino y su flujo vehicular, permitiendo unificar el ancho de calzada, mejorando las condiciones actuales de ésta, incluyendo todos los proyectos necesarios para cumplir con tal fin. EL ESTUDIO SE REALIZA EN 4 ETAPAS: 1 DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS 2 ELABORACION DE ANTEPROYECTOS 3 ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL 4 INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN DENTRO DE LOS ESTUDIOS MAS RELEVANTES A REALIZAR SE TIENE: - ESTUDIOS DE TRANSITO - ESTUDIOS DE MECANICA DE SUELOS - ESTUDIOS TOPOGRAFICOS - ESTUDIOS AMBIENTALES Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA - ANALISIS DE ALTERNATIVAS DE DESARROLLO - ESTUDIOS DE SANEAMIENTO EN CUANTO A LOS PROYECTOS MAS RELEVANTES A ABORDAR SE TIENE LOS SIGUIENTES. - PROYECTO DE CAMINO - PROYECTO DE SEGURIDAD VIAL - PROYECTO DE EXPROPIACIONES - PROYECTOS DE TRASLADOS DE SERVICIOS - PROYECTO DE ILUMINACIÓN Y PAISAJISMO.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-12 16:44:23;2025-11-25 15:48:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;14400;0;6470;;502840;502840;;TIR SOCIAL: 8.9 - VAN SOCIAL: 4978067;482570;;502840;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072070;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EXCAVADORA COMUNA DE PAILLACO;791;184.0;141;14107;15;1145;"EN ESTA ETAPA, EL PROYECTO CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE UNA EXCAVADORA, DESTINADA A REEMPLAZAR LA UNIDAD ACTUALMENTE FUERA DE SERVICIO Y FORTALECER LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL MUNICIPIO EN LA MANTENCIÓN DE CAMINOS RURALES Y COMUNALES. LA MAQUINARIA CONTARÁ CON UNA POTENCIA MÍNIMA DE 165 HP, UN BALDE CON CAPACIDAD DE 1,22 M³, MOTOR DIÉSEL DE ALTA EFICIENCIA, SISTEMA HIDRÁULICO AVANZADO Y TREN DE RODADO CON ZAPATAS DE TRES PERFILES, LO QUE ASEGURA UN DESEMPEÑO ÓPTIMO EN FAENAS DE DESPEJE, NIVELACIÓN DE CALZADAS, LIMPIEZA DE CANALES Y ATENCIÓN DE EMERGENCIAS VIALES.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;227420.0;0;227420;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25846046;1;16437535.0;;;R;1;70144;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Patio Municipal N°2 de la Municipalidad;;No Corresponde;"En esta etapa, el proyecto contempla la reposición de una excavadora, destinada a reemplazar la unidad actualmente fuera de servicio y fortalecer la capacidad operativa del municipio en la mantención de caminos rurales y comunales. La maquinaria contará con una potencia mínima de 165 HP, un balde con capacidad de 1,22 m³, motor diésel de alta eficiencia, sistema hidráulico avanzado y tren de rodado con zapatas de tres perfiles, lo que asegura un desempeño óptimo en faenas de despeje, nivelación de calzadas, limpieza de canales y atención de emergencias viales.";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-10-10 12:40:05;2025-10-10 12:40:05;;;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;1;0;19802;;227420;227420;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 4;227420;;227420;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS 40049996;0;2026;EJECUCION;EXPLORACION Y PROSPECCIÓN HIDROGEOLÓGICA DE LA REGIÓN DE OHIGGINS SECTOR SECANO COSTERO;793;174.0;;;8;1150;"ETAPA 1: SE REALIZARÁ LA ACTIVIDAD DE TRABAJO DE GABINETE, CONSISTENTE EN UNA RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES EXISTENTES QUE FACILITEN LA EJECUCIÓN DEL ESTUDIO (EN FORMA GLOBAL). POSTERIOR, Y EN BASE A LA ACTIVIDAD ANTERIOR, SE PLANIFICARÁ Y EJECUTARÁ LA CAMPAÑA DE PROSPECCIÓN GEOFÍSICA, DETERMINANDO PARÁMETROS CLAVES DE LOS ACUÍFEROS EXISTENTES EN LA ZONA DE ESTUDIO, COMO PROFUNDIDAD DEL BASAMENTO Y LAS UNIDADES QUE COMPONEN CADA UNO DE LOS ACUÍFEROS IDENTIFICADOS. FINALMENTE, Y A MODO DE CONCLUSIÓN DE LA ETAPA 1, SE GENERARÁN MAPAS CARTOGRÁFICOS EN FORMATO SIG, QUE REÚNA TODA LA INFORMACIÓN RELEVANTE IDENTIFICADA. ETAPA 2 : A TRAVÉS DE LOS RESULTADOS OBTENIDOS EN LA ETAPA PREVIA, SE ANALIZARÁN LOS SECTORES MÁS ADECUADOS PARA LA IMPLEMENTACIÓN Y HABILITACIÓN DE POZOS DE MONITOREO, ADEMÁS SE DETERMINARÁN EL NÚMERO DE PIEZÓMETROS NECESARIOS PARA COMPLETAR LA RED Y SU UBICACIÓN. COMPLEMENTARIAMENTE, SE REALIZARÁN ANÁLISIS DE MUESTRAS DE AGUAS, CON EL FIN DE FORTALECER EL MODELO HIDROGEOLÓGICO CONCEPTUAL Y EL ESTUDIO DE DISPONIBILIDAD HÍDRICA QUE COMPLETAN ESTA ETAPA. FINALMENTE, SE GENERARÁN MAPAS CARTOGRÁFICOS EN FORMATO SIG, QUE REÚNA TODA LA INFORMACIÓN RELEVANTE IDENTIFICADA. ";NO;;;NO;;;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;149971;980108.0;0;1131095;2026.0;;;;15-05-2025;1.0;15-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25520915;0;;;;R;1;50701;RS;";8;";;0;0;2025-05-15 12:01:50;2025-05-15 12:01:50;EJECUCION;"PROVINCIAS DE: CACHAPOAL; CARDENAL CARO Y COLCHAGUA";;No Corresponde;"Etapa 1: se realizará la actividad de trabajo de gabinete, consistente en una Recopilación de Antecedentes existentes que faciliten la ejecución del Estudio (en forma global). Posterior, y en base a la actividad anterior, se planificará y ejecutará la campaña de Prospección Geofísica, determinando parámetros claves de los acuíferos existentes en la zona de estudio, como profundidad del basamento y las unidades que componen cada uno de los acuíferos identificados. Finalmente, y a modo de conclusión de la Etapa 1, se generarán Mapas Cartográficos en formato SIG, que reúna toda la información relevante identificada. Etapa 2 : A través de los resultados obtenidos en la etapa previa, se analizarán los sectores más adecuados para la implementación y habilitación de pozos de monitoreo, además se determinarán el número de piezómetros necesarios para completar la red y su ubicación. Complementariamente, se realizarán Análisis de Muestras de Aguas, con el fin de fortalecer el Modelo Hidrogeológico Conceptual y el Estudio de Disponibilidad Hídrica que completan esta Etapa. Finalmente, se generarán Mapas Cartográficos en formato SIG, que reúna toda la información relevante identificada. ";;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-05-15 11:57:47;2025-05-15 12:01:11;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;;;0;0;0;0;;1131095;1131095;724495;;1936828;;1131095;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 144900, Gastado 144900;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP 40064557;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL VARIOS CAMINOS REGION DE LOS RIOS 2025 -2026;791;184.0;;;6;1093;CONTEMPLA LA APLICACIÓN DE SUPRESOR DE POLVO EN EL ANCHO DE LA CALZADA EN SECTORES DE CAMINOS DE RIPIO. ADEMÁS DE LA EJECUCIÓN DE UN SELLO ASFÁLTICO Y RECAPADO ASFALTICO, INCLUYENDO BACHEOS SOBRE EL ASFALTO EXISTENTE, Y DEMARCACIÓN DE LA CALZADA PARA MANTENER LAS CARACTERÍSTICAS DEL TRAMO. ADEMAS SE CONSIDERA ASESORIA A LA INSPECCION FISCAL DE OBRAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;5697000.0;0;5697000;2026.0;;;;29-11-2025;;29-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25952948;1;;;;N;1;50661;AD;";12;";;0;0;2025-11-29 19:45:40;2025-11-29 19:45:40;EJECUCION;Provincias de Valdivia y del Ranco.;;No Corresponde;Contempla la aplicación de supresor de polvo en el ancho de la calzada en sectores de caminos de ripio. además de la ejecución de un sello asfáltico y recapado asfaltico, incluyendo bacheos sobre el asfalto existente, y demarcación de la calzada para mantener las características del tramo. ademas se considera asesoria a la inspeccion fiscal de obras.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-29 19:44:06;2025-11-29 19:47:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-06-25;Kilómetros;227;0;384837;;5697000;5697000;5423672;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 11 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 11;19697491;;5697000;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 500000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070198;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SISTEMA AGUA POTABLE SSR LA PUNTILLA ORIENTE, LONGAVÍ;791;175.0;74;7403;8;1104;"PARA DAR SOLUCIÓN AL PROBLEMA PLANTEADO, SE PROPONE CONSTRUIR UN SISTEMA DE AGUA POTABLE PARA LA LOCALIDAD DE LA PUNTILLA ORIENTE, CON 188 ARRANQUES; CONSIDERANDO LA HABILITACIÓN DEL SONDAJE EXISTENTE CON EQUIPO DE BOMBEO CAPAZ DE ELEVAR 3,2 LITROS POR SEGUNDO, A UNA ALTURA DE 38,6 METROS COLUMNA DE AGUA. JUNTO A ELLO, LAS RESPECTIVAS INTERCONEXIONES CON EL SISTEMA DE TRATAMIENTO (COMPUESTO DE CASETA Y EQUIPO DOSIFICADOR DE CLORO), HASTA EL SISTEMA DE ESTANQUE. ESTE ÚLTIMO, SE PROYECTA DEL TIPO SEMIENTERRADO CONSTRUIDO EN HORMIGÓN ARMADO, PARA UNA CAPACIDAD DE 75 METROS CÚBICOS. LA RED CONSTARÁ DE 11.337 M A INSTALAR, PRINCIPALMENTE EN MATERIALIDAD HDPE DIÁMETRO 75 MM, Y ACERO GALVANIZADO PARA ENCAMISADOS DE RED Y ARRANQUE. LA PRESIÓN SE ENTREGARÁ MEDIANTE SISTEMA DE PRESURIZACIÓN TIPO BOOSTER, PARA UN FUNCIONAMIENTO DE 3,5 LITROS POR SEGUNDO, A UNA ALTURA DE 35 METROS COLUMNA DE AGUA. SE CONSIDERA EL PROYECTO ELÉCTRICO COMPLETO, GENERADOR DE RESPALDO CON SU RESPECTIVA CASETA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;1363110.0;1044855;2407965;2027.0;;;;19-05-2025;3.0;08-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;"FICHA IDI: COMPLEMENTAR DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA PROGRAMADA, AGREGANDO …SE PROPONE CONSTRUIR UN SISTEMA DE AGUA POTABLE PARA LA LOCALIDAD DE PUNTILLA ORIENTE, CON 193 ARRANQUES; CONSIDERANDO LA HABILITACIÓN DEL SONDAJE… ACTUALIZAR RESULTADOS DEL PROYECTO. EN LA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA PROGRAMADA APARECEN 188 ARRANQUES; EN LA RESPUESTA A OBSERVACIONES SE INDICAN 193. ACLARAR. 1. RESUMEN DE FORMULACIÓN: 1.1. ACTUALIZAR TEMARIO 2. AUTORIZACIONES DE INTERFERENCIAS: 2.1. PARA CAMINOS ENROLADOS: AGREGAR RESOLUCIÓN. 2.2. CANALES: AGREGAR AUTORIZACIÓN. 3. CERTIFICADO DE PROHIBICIONES, HIPOTECAS Y GRAVÁMENES: AGREGAR PARA RECINTO POZO - ESTANQUE. 4. PLANO INSCRITO: AGREGAR PARA RECINTO POZO - ESTANQUE. 5. DERECHOS DE AGUA: AGREGAR DOCUMENTO DE FACTIBILIDAD CONFORME A ALTERNATIVAS DE NIP. 6. PRESUPUESTO. VERIFICAR O CORREGIR NÚMERO DE ARRANQUES, EN COHERENCIA CON DEMÁS ANTECEDENTES. 7. EVALUACIÓN: ACTUALIZAR. 8. PROGRAMACIÓN DE OBRAS Y DE INVERSIÓN: ACTUALIZAR. 9. CERTIFICADO DE OPERACIÓN VALORADO: AGREGAR CUANDO ESTÉ CONFORME LA EVALUACIÓN. 10. OFICIO DE RESPUESTA A OBSERVACIONES: AGREGAR. 11. MINUTA: EN CADA PUNTO INDICAR LOS CAMBIOS, NOMBRE DE ARCHIVOS, VERSIÓN Y LA SUBCARPETA CORRESPONDIENTE. ";10.0;10;;;;25417827;1;3508573.0;;;R;1;50654;FI;";9;";18.0;0;0;2025-05-12 13:00:00;2025-05-19 11:40:52;PERFIL;LA LOCALIDAD DE LA PUNTILLA ORIENTE PERTENECE A LA COMUNA DE LONGAVÍ, PROVINCIA DE LINARES DE LA VII REGIÓN DEL MAULE. CORRESPONDE A UNA ZONA RURAL LOCALIZADA A UNOS 7,3 KILÓMETROS AL NORORIENTE DE LA CIUDAD DE LONGAVÍ.;;No Corresponde;"PARA DAR SOLUCIÓN AL PROBLEMA PLANTEADO, SE PROPONE CONSTRUIR UN SISTEMA DE AGUA POTABLE PARA LA LOCALIDAD DE LA PUNTILLA ORIENTE, CON 188 ARRANQUES; CONSIDERANDO LA HABILITACIÓN dEL SONDAJE EXISTENTE CON EQUIPO DE BOMBEO CAPAZ DE ELEVAR 3,2 LITROS POR SEGUNDO, A UNA ALTURA DE 38,6 METROS COLUMNA DE AGUA. JUNTO A ELLO, LAS RESPECTIVAS INTERCONEXIONES CON EL SISTEMA DE TRATAMIENTO (COMPUESTO DE CASETA Y EQUIPO DOSIFICADOR DE CLORO), HASTA EL SISTEMA DE ESTANQUE. ESTE ÚLTIMO, SE PROYECTA DEL TIPO SEMIENTERRADO CONSTRUIDO EN HORMIGÓN ARMADO, PARA UNA CAPACIDAD DE 75 METROS CÚBICOS. LA RED CONSTARÁ DE 11.337 M A INSTALAR, PRINCIPALMENTE EN MATERIALIDAD HDPE DIÁMETRO 75 MM, Y ACERO GALVANIZADO PARA ENCAMISADOS DE RED Y ARRANQUE. LA PRESIÓN SE ENTREGARÁ MEDIANTE SISTEMA DE PRESURIZACIÓN TIPO BOOSTER, PARA UN FUNCIONAMIENTO DE 3,5 LITROS POR SEGUNDO, A UNA ALTURA DE 35 METROS COLUMNA DE AGUA. SE CONSIDERA EL PROYECTO ELÉCTRICO COMPLETO, GENERADOR DE RESPALDO CON SU RESPECTIVA CASETA.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-07 11:43:05;2025-11-03 12:33:37;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;WALDO LOBOS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;188;0;543;;2407965;2407965;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1060165;2407965;;2407965;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL MAULE 40031015;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO CBI RUTA A-755 SECTOR PINTADOS - PICA, PROV. DEL TAMARUAL, REGIÓN DE TARAPACA;791;169.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO ESTÁ ORIENTADO A RECUPERAR EL NIVEL DE TRANSITABILIDAD Y SERVICIABILIDAD DE LA RUTA A -755, ENTRE EL SECTOR DE PINTADOS, CRUCE CON LA RUTA 5, Y LA LOCALIDAD DE MATILLA, COMUNA DE PICA;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;65250.0;0;65250;2026.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25915062;1;14998382.0;;;R;1;50661;RS;";2;";;0;0;2025-11-26 19:36:14;2025-11-26 19:36:14;DISEÑO;REGION DE TARAPACA;;No Corresponde;ESTE PROYECTO ESTÁ ORIENTADO A RECUPERAR EL NIVEL DE TRANSITABILIDAD Y SERVICIABILIDAD DE LA RUTA A -755, ENTRE EL SECTOR DE PINTADOS, CRUCE CON LA RUTA 5, Y LA LOCALIDAD DE MATILLA, COMUNA DE PICA;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-13 11:27:38;2025-11-26 19:42:01;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-07-24;Kilómetros;29;0;6348;;65250;65250;539600;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 1233;456491;;65250;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 99000, Gastado 0 - 2025: Asignado 252000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40010192;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE VEHICULO ADAPTADO CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, COMUNA DE FREIRE;791;177.0;91;9105;10;1112;"SE CONSULTA POR LA ADQUISICIÓN DE UN VEHÍCULO ADAPTADO CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL NUEVO QUE CUMPLA CON LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS MÍNIMAS O SUPERIORES: GENERALES: MINIBÚS ADAPTADO CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. CHASIS: MOTOR: NORMA DE EMISIONES EURO 5 O SUPERIOR, TIPO COMBUSTIBLE DIESEL, CILINDRADA 1.950 CC O SUPERIOR, POTENCIA 167 HP (170 CV) A 3500 RPM O SUPERIOR. TRANSMISIÓN: MECÁNICA. VELOCIDADES 5 O SUPERIOR + RETROCESO, TRACCIÓN TRASERA 4X2. FRENOS: DELANTEROS Y TRASEROS DISCO ABS EN LAS CUATRO RUEDAS O HIDRÁULICOS, SERVO ASISTIDOS, DOBLE CIRCUITO Y AUTO AJUSTABLE, DE ESTACIONAMIENTO MECÁNICO CON ACCIÓN RUEDAS TRASERAS O TIPO TAMBOR A LA SALIDA DE TRANSMISIÓN. CABINA: ANCLAJE PARA SILLAS DE RUEDAS: AL MENOS 2 KIT DE ANCLAJES, CINTURONES DE SEGURIDAD. ELEVADOR: ELEVADOR HIDRÁULICO CON SOPORTES PARA MONTAJE RÁPIDO, CON CAPACIDAD DE ELEVACIÓN HASTA 150 KG O SUPERIOR. CLIMATIZACIÓN: AIRE ACONDICIONADO Y CALEFACCIÓN. EQUIPAMIENTO: ENCHUFES USB, ALARMA RETROCESO, RADIO, EXTINTOR DE INCENDIO. OTROS: COLORES Y LOGO INSTITUCIONAL DE LA MUNICIPALIDAD Y GOBIERNO REGIONAL, CAPACITACIÓN DE USO Y OPERACIÓN DE LOS COMPONENTES Y EQUIPOS DEL VEHÍCULO CON EQUIPAMIENTO ESPECIAL AL MOMENTO DE LA ENTREGA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE FREIRE;NUEVO;F.N.D.R.;0;91629.0;0;91629;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25466141;1;16437535.0;;;R;1;50124;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Freire;;No Corresponde;"Se consulta por la Adquisición de un Vehículo Adaptado con Accesibilidad Universal nuevo que cumpla con las siguientes características mínimas o superiores: GENERALES: Minibús adaptado con accesibilidad universal. CHASIS: Motor: Norma de Emisiones Euro 5 o superior, Tipo combustible diesel, Cilindrada 1.950 cc o superior, potencia 167 hp (170 cv) a 3500 rpm o superior. Transmisión: Mecánica. Velocidades 5 o superior + retroceso, Tracción trasera 4x2. Frenos: Delanteros y traseros disco ABS en las cuatro ruedas o hidráulicos, servo asistidos, doble circuito y auto ajustable, De estacionamiento mecánico con acción ruedas traseras o tipo tambor a la salida de transmisión. CABINA: Anclaje para sillas de ruedas: AL MENOS 2 kit de anclajes, CinturONES de seguridad. Elevador: Elevador hidráulico con soportes para montaje rápido, con capacidad de elevación hasta 150 kg o superior. Climatización: Aire acondicionado y calefacción. Equipamiento: Enchufes USB, Alarma retroceso, Radio, Extintor de incendio. Otros: Colores y logo institucional de la Municipalidad y Gobierno Regional, Capacitación de uso y operación de los componentes y equipos del vehículo con equipamiento especial al momento de la Entrega. ";;VEHÍCULOS;M$;696;2025-04-22 15:44:09;2025-04-22 15:44:09;;;;MUNICIPALIDAD DE FREIRE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;1;0;6600;;91629;91629;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;72977;;91629;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE FREIRE 40062816;0;2026;DISEÑO;NORMALIZACION RUTA PEATONAL ROSAURO ACUÑA, COMUNA DE CHILLÁN.;791;186.0;;;6;1092;DISEÑAR LA NORMALIZACIÓN DE RUTA PEATONAL CALLE ROSAURO ACUÑA ENTRE OHGGINS Y HUAMBALI , CON LA FINALIDAD DE ENTREGAR VEREDAS DE ALTO ESTÁNDAR A USUARIOS DE SECTOR GENERANDO SERVICIOS COMO, PARTICIPACION CIUDADANA PARA CUANTIFICAR LAS NECESIDADES Y PROBLEMATICAS DEL SECTOR, VEREDAS DISEÑADAS EN ALTO ESTANDAR, MEJORAR LA SEGURIDAD CON ILUMINACION PEATONAL, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL VEREDAS MAS SEGURAS ENTRE OTRAS.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;47498.0;75786;123284;2027.0;;;;09-07-2025;1.0;09-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"UNA VEZ ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES CARGADOS EN LAS SUBCARPETAS DE REEVALUACIÓN SE INFORMA UNA NUEVA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA PARA LA INICIATIVA, LA CUAL PRESENTA UNA DISMINUCIÓN EN SU PRESUPUESTO PRODUCTO DE LA ELIMINACIÓN DE UNA DE LAS SECCIONES A INTERVENIR, YA QUE ESTA, COINCIDÍA CON EL ESPACIO DE OTRA INICIATIVA DE SIMILARES CARACTERÍSTICAS YA EN DESARROLLO. PRODUCTO DE LO ANTERIOR LOS NUEVOS RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN SOCIAL EN MONEDA 2024 SON: CAE: M$123.422.- FLUJO PEATONAL MEDIO DIARIO ANUAL EN KILOMETRO CAMINATA: M$17.232.- COSTO ANUAL ($) POR KILÓMETRO DE CAMINATA: 7,16 $/KM*PE CONSULTORÍA DE DISEÑO: M$103.270.- G. ADMINISTRATIVO: M$7.000.- COSTOS DE EJECUCIÓN ESTIMADOS M$1.190.322.- RESPECTO A LA MAGNITUD DE LA INICIATIVA VARIARÁ DE 2.421 METROS LINEALES A 2.327, LO QUE REPRESENTA UNA DISMINUCIÓN DE 3,88% DEL ESPACIO A INTERVENIR. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA MANTENGA SU CONTINUIDAD DE ACUERDO CON LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. CUALQUIER MODIFICACIÓN DURANTE LA EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO DEBERÁ SER REEVALUADO EN LOS CASOS QUE INDICAN LAS NIP EN SU PUNTO 3.1.1. ";20.0;10;;;;25637109;1;;;;R;1;20521421;RS;";16;";;0;0;2025-07-09 10:42:25;2025-07-09 10:42:25;PERFIL;Chillan, calle Rosauro Acuña.;;No Corresponde;Diseñar la normalización de ruta peatonal calle Rosauro Acuña entre ohggins y huambali , con la finalidad de entregar veredas de alto estándar a usuarios de sector generando servicios como, participacion ciudadana para cuantificar las necesidades y problematicas del sector, veredas diseñadas en alto estandar, mejorar la seguridad con iluminacion peatonal, accesibilidad universal veredas mas seguras entre otras.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-07-09 10:42:21;2025-07-09 10:42:21;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;;Metros;2421;0;13847;;123284;123284;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 133031;118314;;123284;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 40077000;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA PROGRAMA DE CONTROL BIOLÓGICO DE MOSQUITAS BLANCAS ASOCIADAS A LA CITRICULTURA;792;169.0;14;1405;1;1061;EL PROGRAMA DE CAPACITACIÓN A LOS AGRICULTORES (AS) DE LA COMUNA DE PICA, EN MANEJO INTEGRADO DE PLAGAS, HERRAMIENTA QUE LES PERMITIRÁ MANEJAR DE MANERA EFICIENTE Y SUSTENTABLE LA PRESENCIA DE PLAGAS AGRÍCOLAS EN SUS CULTIVOS, MEJORANDO CON ESTO SUSTANCIALMENTE LA PRODUCCIÓN DE FRUTAS, ALGUNOS DE ELLOS CON REGISTRO DE ORIGEN COMO EL LIMÓN DE PICA, SIENDO ÉSTE EL PRIMER PRODUCTO NACIONAL QUE OBTIENE EL REGISTRO OTORGADO POR EL INSTITUTO NACIONAL DE PROPIEDAD INDUSTRIAL (INAPI 2010), LO QUE EN CONJUNTO VA TAMBIÉN A CONTRIBUIR A LA DESCONTAMINACIÓN DEL ECOSISTEMA OASIS DE PICA (SAGARPA, 2016) Y CON ELLO AL MEJORAMIENTO DE LA SITUACIÓN SOCIOECONÓMICA, DEL GRUPO FAMILIAR.;NO;;;NO;;;INSTITUTO DE INVESTIGACIONES AGROPECUARIAS;NUEVO;F.N.D.R.;0;206289.0;206288;412577;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25917756;0;16437534.0;;;R;1;14995173;;";2;";2.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de Pica;;No Corresponde;El Programa de capacitación a los agricultores (as) de la comuna de Pica, en Manejo Integrado de Plagas, herramienta que les permitirá manejar de manera eficiente y sustentable la presencia de plagas agrícolas en sus cultivos, mejorando con esto sustancialmente la producción de frutas, algunos de ellos con Registro de Origen como el limón de Pica, siendo éste el primer producto nacional que obtiene el registro otorgado por el Instituto Nacional de Propiedad Industrial (INAPI 2010), lo que en conjunto va también a contribuir a la descontaminación del ecosistema Oasis de Pica (SAGARPA, 2016) y con ello al mejoramiento de la situación socioeconómica, del grupo familiar.;;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-14 09:13:25;2025-11-14 09:13:25;;;;INSTITUTO DE INVESTIGACIONES AGROPECUARIAS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;125;;412577;412577;;;412577;;412577;;INSTITUTO INVESTIGACIONES AGROPECUARIAS REGION DE ANTOFAGASTA 40057181;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION PLATAFORMAS COMERCIAL Y GENERAL AERÓDROMO EL LOA;791;170.0;;;6;1096;"CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LAS SIGUIENTES OBRAS: - AMPLIACIÓN PLATAFORMA COMERCIAL, LA CUAL SE AMPLÍA HACIA EL ORIENTE Y AL SUR PARA UN TOTAL DE 10 POSICIONES (4 NUEVAS). - RODAJE BRAVO - RODAJE CHARLIE - RODAJE FOXTROT - RODAJE KILO - CAMINO AERONÁUTICO";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;10100.0;19419768;19429868;2028.0;;;;15-10-2025;3.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"A PARTIR DE LA INFORMACIÓN INGRESADA EN CARPETA DIGITAL Y EN BASE A LAS NIP VIGENTES SE SOLICITA: 1. INDICAR SI TODAS LAS OBRAS DE LAS PRESENTE INICIATIVA FORMAN PARTE DE AQUELLAS APROBADAS POR DGAC MEDIANTE OFICIO N°01/1/1784/11688, DE FECHA 08 DE OCTUBRE DE 2025 (INCLUYENDO AQUELLAS INCORPORADAS TALES COMO CAMINO AERONÁUTICO Y TORRE DE ILUMINACIÓN). ADJUNTAR OFICIO. 2. SE INDICA EN DOCUMENTO QUE A SOLICITUD DE LA DGAC LAS OBRAS CORRESPONDIENTES A LA AMPLIACIÓN DE PLATAFORMA COMERCIAL SE EJECUTEN ESTÉN ANTES QUE EL CONCESIONARIO REALICE LAS OBRAS DEL EDIFICIO TERMINAL DE PASAJEROS PARA ASEGURAR LA OPERATIVIDAD Y NIVEL DE SERVICIO DE ESTE TERMINAL AÉREO. ADJUNTAR SOLICITUD ASOCIADA. 3. ADJUNTAR PRESUPUESTO FIRMADO POR PROFESIONAL RESPONSABLE. EL VALOR INDICADO DEBE SER COHERENTE CON EL QUE SE INFORME PARA EL PROCESO DE LA REVISIÓN DE LOS ANTECEDENTES DE LA CONCESIÓN. 4. ADJUNTAR CARTA GANTT FIRMADA POR PROFESIONAL RESPONSABLE. SIN PERJUICIO DE LO ANTERIOR, DE LAS RESPUESTAS ENVIADAS PODRÁN SURGIR NUEVAS OBSERVACIONES A LA INICIATIVA PRESENTADA.";10.0;10;;;;25524338;1;2028050.0;;;N;1;50688;FI;";3;";;0;0;2025-10-08 07:00:00;2025-10-15 11:03:16;DISEÑO;Aeródromo El Loa de Calama;COMPLEMENTARIO: 30436325-0;No Corresponde;"Corresponde a la ejecución de lAS SIGUIENTES OBRAS: - AMPLIACIÓN PLATAFORMA COMERCIAL, LA CUAL SE AMPLÍA HACIA EL ORIENTE Y AL SUR PARA UN TOTAL DE 10 POSICIONES (4 NUEVAS). - RODAJE BRAVO - RODAJE CHARLIE - RODAJE FOXTROT - RODAJE KILO - CAMINO AERONÁUTICO";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-16 09:20:07;2025-09-30 15:15:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;ÁLVARO ZÚÑIGA PÉREZ;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2024-02-22;Metros Cuadrados;56000;0;2227394;;19429868;19429868;;TIR SOCIAL: 9.1 - TIR SOCIAL: 11.97 - VAN SOCIAL: 16484284 - VAN SOCIAL: 6729688;19429868;;19429868;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40073179;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA;791;176.0;81;8106;16;1230;AASAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;1300000.0;0;1300000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25524367;1;;;;R;1;50092;;";10;";21.0;0;0;;;PERFIL;carloscousiñooo solicicicicc;;No Corresponde;aasaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-16 09:25:01;2025-05-16 09:25:01;;;;MUNICIPALIDAD DE LOTA;MINISTERIO DE ECONOMIA;;;Metros Cuadrados;300;0;1300000;;1300000;1300000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;1300000;;1300000;;MUNICIPALIDAD DE LOTA 40052444;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO DE APR DE HUIFCO, MARIQUINA;791;184.0;141;14106;8;1104;"- CONSTRUCCIÓN DE CAPTACIÓN SUPERFICIAL, CON SISTEMA DE ELEVACIÓN MEDIANTE BOMBA SUMERGIDA HACIA ESTANQUE ELEVADO. - SISTEMA DE IMPULSIÓN PROYECTADO EN HDPE PN20 D=75 MM (ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA) - INSTALACIÓN DE EQUIPO GENERADOR ELÉCTRICO. - EL TRATAMIENTO DE CONSIDERA MEDIANTE FILTRO FLOCULADOR MULTICAPA Y DOSIFICADORES DE ALCALINIZANTE Y CLORO. - ESTANQUE DE REGULACIÓN ELEVADO DE 25 M3 DE CAPACIDAD A UNA ALTURA DE 15 METROS. - DISTRIBUCIÓN EN HDPE-10. D= 75 MM Y L= 4.715 M - VÁLVULAS DE CORTE, DESAGÜE, VENTOSAS Y REDUCTORAS DE PRESIÓN. - INSTALACIÓN DE 60 ARRANQUES DOMICILIARIOS. - OBRAS ELÉCTRICAS Y DE URBANIZACIÓN DE RECINTO. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;783684;21211.0;0;804895;2026.0;;;;07-11-2025;1.0;07-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25900705;1;3508573.0;;;R;1;23534707;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-07 09:05:37;2025-11-07 09:05:37;EJECUCION;"Comuna de Mariquina Provincia de Valdivia Región de Los Ríos";;No Corresponde;"- Construcción de captación superficial, con sistema de elevación mediante bomba sumergida hacia estanque elevado. - Sistema de impulsión proyectado en HDPE PN20 D=75 mm (alimentación eléctrica) - Instalación de equipo generador eléctrico. - El tratamiento de considera mediante filtro floculador multicapa y dosificadores de alcalinizante y cloro. - Estanque de regulación elevado de 25 m3 de capacidad a una altura de 15 metros. - Distribución en HDPE-10. D= 75 mm y L= 4.715 m - Válvulas de corte, desagüe, ventosas y reductoras de presión. - Instalación de 60 arranques domiciliarios. - Obras Eléctricas y de Urbanización de recinto. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-07 09:04:04;2025-11-07 10:27:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;60;0;153;;804895;804895;933281;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 66002 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 66002 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 757033 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 757033;1031999;;804895;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1191548, Gastado 783684 - 2024: Asignado 20, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40056952;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO ACERAS BARRIO HISTÓRICO, VALDIVIA;791;184.0;141;14101;6;1092;"SE CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE OBRAS CIVILES, PAISAJISMO, ILUMINACIÓN Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL EN LAS ACERAS DE CALLES BULNES, DOMEYKO, RIQUELME Y FRICK; QUE CONFORMAN LA SEGUNDA ETAPA DEL PLAN MAESTRO DE REGENERACIÓN DE ÁREAS CENTRAL EN EL SECTOR BARRIOS BAJOS DE LA COMUNA DE VALDIVIA.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;226523.0;895095;1121618;2028.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS Y SEGÚN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE RECOMIENDA LA PRESENTE INICIATIVA, LA CUAL PERMITIRÁ MEJORAR LAS CONDICIONES Y ESTÁNDAR DE MOVILIDAD PEATONAL PARA LOS HABITANTES DEL SECTOR GENERAL LAGOS – BARRIOS BAJOS DE LA CIUDAD DE VALDIVIA. SEGÚN LO ANTERIOR SE DESTACA: 1.- EL PROYECTO SE ENMARCA DENTRO PROGRAMA PILOTO “REGENERACIÓN DE ÁREAS CENTRALES Y BARRIOS HISTÓRICOS” (RAC), EL CUAL TIENE COMO OBJETIVO MEJORAR LAS CONDICIONES DE VIDA DE LOS HABITANTES DE ESTAS ÁREAS, APORTANDO AL DESARROLLO SOSTENIBLE DE NUESTRAS CIUDADES POR MEDIO DE LA INTEGRACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN PÚBLICA Y PRIVADA. 2.- EL ÁREA A INTERVENIR CORRESPONDE AL POLÍGONO “GENERAL LAGOS – BARRIOS BAJOS” UBICADO EN EL PERICENTRO DE LA CIUDAD VALDIVIA, Y SE DETALLA DE LA SIGUIENTE MANERA: - CALLE DOMEYKO, ENTRE CLEMENTE ESCOBAR Y GENERAL LAGOS, CON UNA SUPERFICIE DE INTERVENCIÓN DE 4.164 M2. - CALLE GUILLERMO FRICK, ENTRE CLEMENTE ESCOBAR Y GENERAL LAGOS, CON UNA SUPERFICIE DE INTERVENCIÓN DE 4.135 M2. - CALLE ERNESTO RIQUELME, ENTRE PÉREZ ROSALES Y CLEMENTE ESCOBAR, CON UNA SUPERFICIE DE INTERVENCIÓN DE 3.882 M2. - CALLE BULNES, ENTRE CLEMENTE ESCOBAR Y ANIBAL PINTO, CON UNA SUPERFICIE DE INTERVENCIÓN DE 2.160 M2. LA SUPERFICIE TOTAL DE INTERVENCIÓN DEL PROYECTO CORRESPONDE A 14.341 M2, DENTRO DE LOS CUALES SE CONTEMPLAN LA REPAVIMENTACIÓN DE LAS ACERAS Y SUS ENCUENTROS CON LAS CALZADAS DANDO CUMPLIMIENTO A LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, INCORPORACIÓN DE MOBILIARIO URBANO, ILUMINACIÓN EFICIENTE Y PAISAJISMO COMPLEMENTARIO. 3.- EL COSTO TOTAL DE LA INTERVENCIÓN ASCIENDE A M$ 1.078.871.- Y EL PLAZO DE EJECUCIÓN SE ESTIMA EN 6 MESES, SEGÚN LO HA DETERMINADO LA UNIDAD TÉCNICA, EL SERVICIO DE VIVIENDA Y URBANIZACIÓN DE LOS RÍOS (SERVIU), EN SU PRESUPUESTO OFICIAL Y CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES, RESPECTIVAMENTE. 4.- EL ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS FUE REALIZADO UTILIZANDO UN CRITERIO DE EVALUACIÓN DE COSTO EFICIENCIA, EN CONSECUENCIA, SE IDENTIFICARON Y EVALUARON ALTERNATIVAS DE REPOSICIÓN CON DISTINTA MATERIALIDAD, LO QUE ENTREGÓ LOS SIGUIENTES RESULTADOS: 4.1.- ALTERNATIVA 1 (SELECCIONADA): REPOSICIÓN DE PAVIMENTO EN MATERIALIDAD HORMIGÓN ESTAMPADO. - VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS DE (VAC) M$ 1.084.846.- - COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE) DE M$ 90.779.- 4.2.- ALTERNATIVA 2: REPOSICIÓN DE PAVIMENTO EN BASE A BALDOSA DE HORMIGÓN - VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) DE M$ 1.149.325.- - COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE) DE M$ 96.174.- 5.- SE DEJA CONSTANCIA QUE LA UNIDAD FORMULADORA Y FINANCIERA DESCARTAN POSIBLES HALLAZGOS ARQUEOLÓGICOS EN EL BARRIO Y POR CONSIGUIENTE NO CONSIDERAN INCORPORAR UN ARQUEÓLOGO EN OBRA, LO ANTERIOR SEGÚN ORD. N° 994 DEL 02/10/2025.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES, TÉCNICOS Y FINANCIEROS DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR EL CORRECTO DESARROLLO DE LA ETAPA DE EJECUCIÓN, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES PARA INVERSIÓN PÚBLICA.";20.0;10;;;;25909246;1;;;;R;1;15554044;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-11 16:36:46;2025-11-11 16:36:46;PERFIL;"calles Bulnes, Domeyko, Riquelme y Frick; Sector Barrios Bajos ";;No Corresponde;"se considera la ejecución de obras civiles, paisajismo, iluminación y accesibilidad universal en las aceras de calles Bulnes, Domeyko, Riquelme y Frick; que conforman la segunda etapa del Plan Maestro de Regeneración de Áreas Central en el sector barrios Bajos de la comuna de Valdivia.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-11 16:31:32;2025-11-11 16:31:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;14341;0;15466;;1121618;1121618;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 90779;1040011;;1121618;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS 40070187;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL - VARIOS CAMINOS - REGIÓN DE LOS RÍOS;791;184.0;;;6;1093;LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN CONSIDERAN RECONFORMACIÓN DE LA PLATAFORMA, RECEBOS, BACHEOS GRANULARES, SANEAMIENTO Y COLOCACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;6984400.0;17680688;24665088;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25806377;1;;;;N;1;50661;;";12;";;0;0;;;PERFIL;"T-655 T-658 T-713 T-253 T-800 T-145 T-219 T-633 T-640 RUTA 203CH RUTA 204 T-108 T-140 T-374 SR T-480 T-800 T-921 ";;No Corresponde;LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN CONSIDERAN RECONFORMACIÓN DE LA PLATAFORMA, RECEBOS, BACHEOS GRANULARES, SANEAMIENTO Y COLOCACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-24 12:19:30;2025-09-26 14:50:24;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;124171;0;20000;;24665088;24665088;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 14;24665088;;24665088;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40075846;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SALA SENSORIAL LICEO COMERCIAL FEMENINO CONCEPCION;791;176.0;81;8101;17;1236;"ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA HABILITACIÓN DE UNA SALA EXISTENTE EN EL ESTABLECIMIENTO DE 24 M2 CON AISLAMIENTO ACÚSTICO Y CONTROL DE ILUMINACIÓN, PISOS BLANDOS Y PAREDES TEXTURIZADAS, ACCESO SEGURO Y UNIVERSAL.";NO;;;NO;;;SUBSECRETARIA DE EDUCACION;NUEVO;SECTORIAL;0;14998.0;0;14998;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25805677;1;;;;R;1;50442;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;Las Heras 355, Concepción;;No Corresponde;"ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA HABILITACIÓN DE UNA SALA EXISTENTE EN EL ESTABLECIMIENTO DE 24 M2 CON AISLAMIENTO ACÚSTICO Y CONTROL DE ILUMINACIÓN, PISOS BLANDOS Y PAREDES TEXTURIZADAS, ACCESO SEGURO Y UNIVERSAL.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-24 09:57:48;2025-09-24 09:57:48;;;;SUBSECRETARIA DE EDUCACION;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;24;0;252;;14998;14998;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 60;14998;;14998;;SEREMI EDUCACION REGION DEL BIO BIO 40070127;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL ADMINISTRACION DIRECTA REGION DEL BIOBIO;791;176.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;8277606.0;0;8277606;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25807022;1;;;;R;1;50661;;";10;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-24 15:54:22;2025-10-30 12:43:29;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;2635;0;2000;;8277606;8277606;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;8277606;;8277606;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40062088;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE TECHUMBRE, EDIFICIO 18 DE SEPTIEMBRE;791;186.0;;;9;1108;LA ETAPA CORRESPONDE A LA EJECUCION DE CAMBIO DE TECHUMBRE DEL EDIFICIO UBICADO EN CALLE 18 DE SEPTIEMBRE, RESPETANDO EL DISEÑO ACTUAL;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;104199.0;0;104199;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25832481;1;24474079.0;;;N;1;20521421;;";16;";;0;0;;;PERFIL;Chillan;;No Corresponde;LA ETAPA CORRESPONDE A LA EJECUCION DE CAMBIO DE TECHUMBRE DEL EDIFICIO UBICADO EN CALLE 18 DE SEPTIEMBRE, RESPETANDO EL DISEÑO ACTUAL;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-06 10:12:56;2025-10-06 10:12:56;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;;Metros Cuadrados;450;0;200;;104199;104199;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;1e+05;;104199;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO 40047579;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OBRAS FISCALES DE RIEGO REGION DE VALPARAISO 2023 - 2025;791;173.0;;;8;1063;LA INICIATIVA CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE LAS OBRAS DE RIEGO FISCALES DENTRO DE LA REGIÓN. CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE LOS NIVELES DE OPERATIVIDAD DE LAS OBRAS, ASI COMO DE LAS ESTRUCTURAS DE REGULACION Y ENTREGA DE LOS SISTEMAS, INCORPORANDO NUEVAS TECNOLOGÍAS PARA SU ADECUADO CONTROL Y MEDICIÓN. LO ANTERIOR, CON EL OBJETO DE ASEGURAR EL ABASTECIMIENTO CONTINUO DEL RECURSO PARA EL RIEGO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;6555252;247914.0;468864;7303188;2028.0;;;;17-11-2025;;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25915790;1;;;;N;1;50647;AD;";6;";;0;0;2025-11-17 19:49:40;2025-11-17 19:49:40;EJECUCION;REGION DE VALPARAISO;;No Corresponde;LA INICIATIVA CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE LAS OBRAS DE RIEGO FISCALES DENTRO DE LA REGIÓN. CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE LOS NIVELES DE OPERATIVIDAD DE LAS OBRAS, ASI COMO DE LAS ESTRUCTURAS DE REGULACION Y ENTREGA DE LOS SISTEMAS, INCORPORANDO NUEVAS TECNOLOGÍAS PARA SU ADECUADO CONTROL Y MEDICIÓN. LO ANTERIOR, CON EL OBJETO DE ASEGURAR EL ABASTECIMIENTO CONTINUO DEL RECURSO PARA EL RIEGO.;;EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-13 14:14:56;2025-11-13 14:14:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2023-08-10;Metros;18120;0;2313776;;7303188;7303188;8492225;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 4 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 4;6862281;;7303188;2024: Asignado 4444942, Gastado 4444924 - 2023: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 4833917, Gastado 1954776;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40071509;0;2026;DISEÑO;CONSERVACION EDIFICIO MUNICIPAL DE DIDECO, PEUMO;791;174.0;61;6112;15;1145;SE REQUIERE CONSERVAR EL EDIFICIO MUNICIPAL DONDE FUNCIONA LA DIRECCÓN DE DESARROLLO COMUNITARIO, TECHUMBRE, ESTRUCTURA DE TECHUMBRE, PISOS, REPARACIONES DE OFICINAS Y PISOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PEUMO;NUEVO;F.N.D.R.;0;96000.0;0;96000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25409939;1;;;;R;1;49993;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;SUR;;No Corresponde;SE REQUIERE CONSERVAR EL EDIFICIO MUNICIPAL DONDE FUNCIONA LA DIRECCÓN DE DESARROLLO COMUNITARIO, TECHUMBRE, ESTRUCTURA DE TECHUMBRE, PISOS, REPARACIONES DE OFICINAS Y PISOS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-02 17:45:05;2025-04-02 17:45:05;;;;MUNICIPALIDAD DE PEUMO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;400;0;9230;;96000;96000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;96000;;96000;;MUNICIPALIDAD DE PEUMO 40049815;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CBI RUTA D-205 SECTOR SANTA GRACIA - ALMIRANTE LATORRE, PROVINCIA DE ELQUI;791;172.0;41;4101;6;1093;"EL PRESENTE PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA D-205, EN EL SECTOR INDIVIDUALIZADO, MEDIANTE LA APLICACIÓN DE UNA SOLUCIÓN INTEGRAL DE CAMINO BÁSICO INTERMEDIO (CBI) QUE INVOLUCRA TODOS LOS ASPECTOS Y OBRAS NECESARIAS, COMO SON TRAZADOS, PAVIMENTO, SANEAMIENTO, SEÑALIZACIÓN Y OBRAS COMPLEMENTARIAS, TODO ELLO RESPETANDO LOS LINEAMIENTOS DE LA METODOLOGÍA VIGENTE EN TÉRMINOS TÉCNICOS Y DE RESTRICCIÓN COSTO/KM. EL PROYECTO SE EJECUTARÁ EN 2 ETAPAS, LAS CUALES CORRESPONDEN A ETAPA 1 SANTA GRACIA-CUESTA LA HIGUERA Y ETAPA 2 CUESTA LA HIGUERA - ALMIRANTE LATORRE. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;1013000.0;0;1013000;2026.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940794;1;14998382.0;;;R;1;50661;RS;";5;";5.0;0;0;2025-11-25 08:03:08;2025-11-25 08:03:08;EJECUCION;Longitud de Intervención: 30 kilómetros. DESDE Km Inicio: 20,040 Km., AL Km Término: 50,040 Km. Inicio aproximado: Cruce D-205 con acceso Mina Santa Gracia (Ruta D-225).Termino aproximado: Acceso Oriente de Localidad de Almirante Latorre.;;No Corresponde;"El presente proyecto tiene como objetivo el Mejoramiento de la Ruta D-205, en el sector individualizado, mediante la aplicación de una solución integral de Camino Básico Intermedio (CBI) que involucra todos los aspectos y obras necesarias, como son trazados, pavimento, saneamiento, señalización y obras complementarias, TODO ELLO RESPETANDO LOS LINEAMIENTOS DE LA METODOLOGÍA VIGENTE EN TÉRMINOS TÉCNICOS Y DE RESTRICCIÓN COSTO/KM. EL PROYECTO SE EJECUTARÁ EN 2 ETAPAS, LAS CUALES CORRESPONDEN A ETAPA 1 SANTA GRACIA-CUESTA LA HIGUERA Y ETAPA 2 CUESTA LA HIGUERA - ALMIRANTE LATORRE. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-25 08:03:04;2025-11-25 12:03:50;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-11-29;Kilómetros;30;0;0;;1013000;1013000;5403000;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 10045424 - VAN SOCIAL: 0;10045425;;1013000;2024: Asignado 110, Gastado 0 - 2025: Asignado 2170000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40013028;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION DE CICLOVÍAS COMUNA DE MACHALÍ;791;174.0;61;6108;6;1092;LA RED DE CICLOVIAS PROPUESTA CONECTARA DOS DE LOS SECTORES CON MAYOR ACTIVIDAD DE MACHALI, EL NORORIENTAL (CEMENTERIO) Y SUROCCIDENTAL (FRANCISCO DE MIRANDA), CON LA CICLOVÍA ACTUALMENTE EXISTENTE QUE CONECTA EL AREA DE MACHALI MAS PROXIMA A LA CIUDAD DE RANCAGUA (AVENIDA MIGUEL RAMIREZ-AVENIDA DE SAN JUAN), QUE TAMBIEN PRESENTA UNA IMPORTANTE ACTIVIDAD. DE ESTA FORMA, LA RED DE CICLOVIAS DARA CONECTIVIDAD A LA ACTUAL RED, CONECTADO LAS AREAS DE MAYOR ACTIVIDAD DE MACHALI ENTRE ELLAS Y CON LA CIUDAD DE RANCAGUA.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;NUEVO;SECTORIAL;0;700000.0;324804;1024804;2027.0;;;;17-09-2025;3.0;29-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES ADJUNTOS EN LA CARPETA DIGITAL, SE OBSERVA LO SIGUIENTE: 1. ADJUNTAR RESUMEN EJECUTIVO DE LA INICIATIVA, DONDE SE DETALLE SI SE EFECTUARON MODIFICACIONES CON RESPECTO A LO APROBADO EN LA ETAPA DE DISEÑO. 2. ADJUNTAR CERTIFICADO PARA ASUMIR COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DE LA INICIATIVA, SUSCRITO POR LA INSTITUCIÓN QUE SE HARÁ RESPONSABLE, SEGÚN LO SOLICITADO EN PUNTO 8 DE RIS SECTOR TRANSPORTE, SUBSECTOR CICLOVÍAS, PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN. 3. ACTUALIZAR APROBACIONES CORRESPONDIENTES, YA QUE LAS QUE SE ENCUENTRAN EN CARPETA DIGITAL SON DEL AÑO 2023. 4. ACTUALIZAR EVALUACIÓN SOCIAL UTILIZANDO LA TASA SOCIAL DE DESCUENTO VIGENTE, QUE CORRESPONDE A 5,5%. INCORPORAR COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN EN LA EVALUACIÓN. 5. ADJUNTAR MEMORIA EXPLICATIVA DE LA EVALUACIÓN SOCIAL, DADO QUE EN LA PLANILLA ADJUNTA SE OBSERVA, POR EJEMPLO, QUE VELOCIDAD EN MODOS MOTORIZADOS Y NO MOTORIZADOS, NO CAMBIA EN SITUACIÓN ACTUAL Y SITUACIÓN CON PROYECTO, LO QUE GENERA CONFUSIÓN. ";10.0;10;;;;25769491;1;3332885.0;;;R;1;50927;FI;";8;";15.0;0;0;2025-09-12 15:00:00;2025-09-17 11:02:44;DISEÑO;CALLE IRARRÁZABAL, CALLE MIRANDA, CALLE ABDÓN YARRA, AVDA. SAN JUAN, CALLE CAMINO EL RECREO, AVDA. ARTURO PRAT Y CALLE CEMENTERIO.;SUSTITUTO: 40005562-0;No Corresponde;La Red de Ciclovias propuesta conectara dos de los sectores con mayor actividad de Machali, el nororiental (cementerio) y suroccidental (Francisco de Miranda), con la ciclovía actualmente existente que conecta el area de Machali mas proxima a la ciudad de Rancagua (Avenida Miguel Ramirez-Avenida de San Juan), que tambien presenta una importante actividad. De esta forma, la Red de Ciclovias dara conectividad a la actual red, conectado las areas de mayor actividad de Machali entre ellas y con la ciudad de Rancagua.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-04 15:43:12;2025-09-04 15:43:12;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;GABRIELA HORMAZABAL PEREZ;SEREMI VIVIENDA REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;2019-05-30;Metros;4360;0;52505;;1024804;1024804;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 35000 - TASA RENTABILIDAD INMEDIATA: 6.1 - TIR SOCIAL: 7.9;1024804;;1024804;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS 40011593;0;2026;PREFACTIBILIDAD;AMPLIACION Y MEJORAMIENTO AEROPUERTO EL TEPUAL REGIÓN DE LOS LAGOS;791;178.0;101;10101;6;1096;"SE LLAMA AL DESARROLLO DEL ANTEPROYECTO REFERENCIAL DEL AEROPUERTO EL TEPUAL, PARA DEFINIR LAS OBRAS NECESARIAS DURANTE LA QUINTA CONCESIÓN. EL ESTUDIO SE DIVIDE EN LAS SIGUIENTES FASES: 1.-COORDINACIÓN, ANÁLISIS Y ESTUDIOS PREVIOS. 2.-INGENIERÍA BÁSICA, ACTUALIZACIÓN PLAN MAESTRO Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS. 3.-ANTEPROYECTO REFERENCIAL. 4.-EVALUACIÓN SOCIAL. 5.-INFORME FINAL. 6.-SEGUIMIENTO. ADICIONALMENTE, SE CONSIDERA EL DESARROLLO DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRODUCTO DE LAS OBRAS CONSIDERADAS DURANTE EL ANTEPROYECTO REFERENCIAL.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1207428;284520.0;328820;1830321;2030.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25609009;1;;;;N;1;50688;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-18 18:10:42;2025-11-18 18:10:42;PREFACTIBILIDAD;ubicado en la comuna de Puerto Montt;;No Corresponde;"SE LLAMA AL DESARROLLO DEL ANTEPROYECTO REFERENCIAL DEL AEROPUERTO EL TEPUAL, PARA DEFINIR LAS OBRAS NECESARIAS DURANTE LA QUINTA CONCESIÓN. EL ESTUDIO SE DIVIDE EN LAS SIGUIENTES FASES: 1.-COORDINACIÓN, ANÁLISIS Y ESTUDIOS PREVIOS. 2.-INGENIERÍA BÁSICA, ACTUALIZACIÓN PLAN MAESTRO Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS. 3.-ANTEPROYECTO REFERENCIAL. 4.-EVALUACIÓN SOCIAL. 5.-INFORME FINAL. 6.-SEGUIMIENTO. ADICIONALMENTE, SE CONSIDERA EL DESARROLLO DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PRODUCTO DE LAS OBRAS CONSIDERADAS DURANTE EL ANTEPROYECTO REFERENCIAL.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-06-26 11:09:03;2025-11-26 11:08:30;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2019-08-20;Metros Cuadrados;21964;0;1782004;;1830321;1830321;1851938;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 5572540 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 5572540 - VAN SOCIAL: 139683 - VAN SOCIAL: 139683;1457867;;1830321;2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 155422, Gastado 155020 - 2022: Asignado 154406, Gastado 106054 - 2023: Asignado 163071, Gastado 114416 - 2021: Asignado 373707, Gastado 373705 - 2024: Asignado 175021, Gastado 140576 - 2025: Asignado 347864, Gastado 188543;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40059220;0;2026;EJECUCION;ANALISIS Diagnóstico y elaboración Plan Maestro ZIP Integración Norte Sur de Coyhaique;793;179.0;111;11101;9;1148;"DIAGNÓSTICO TERRITORIAL INTEGRADO, PLAN MAESTRO Y DEFINICIÓN DE OBRAS DEL PLAN MAESTRO DEL POLIGONO DE INTERÉS PÚBLICO. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;NUEVO;SECTORIAL;0;25.0;268894;268919;2027.0;;;;19-08-2025;1.0;19-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"CON BASE EN LA INFORMACIÓN INGRESADA EN LA CARPETA DIGITAL DE LA INICIATIVA Y ANTECEDENTES DE POSTULACIÓN INFORMADOS MEDIANTE OFICIO N.º 432 DE 08-07-2024 DE SEREMI DE VIVIENDA Y URBANISMO REGIÓN DE AYSÉN, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE EL ESTUDIO BÁSICO Y SE INFORMAN LAS SIGUIENTES CONCLUSIONES DEL ANÁLISIS: 1. LA INICIATIVA TIENE COMO OBJETIVO DESARROLLAR UN PROCESO DE DIAGNÓSTICO EN UN CONTEXTO INTEGRAL PARA INTERVENCIÓN SOCIAL URBANA, A TRAVÉS DEL USO DE INDICADORES DE DIMENSIONES ESPECÍFICAS, MEDIANTE UN PROCESO DE PARTICIPATIVO CIUDADANO, PERMITIENDO ELABORAR UNA PROPUESTA DE PLAN MAESTRO PARA LA ZONA DE INTERÉS PÚBLICO IDENTIFICADA COMO INTEGRACIÓN NORTE SUR DE COYHAIQUE, COMO PARTE DE LAS 6 EXPERIENCIAS PILOTO A NIVEL NACIONAL ACORDADAS POR MDSF Y MINVU. 2. EL ESTUDIO ESTE COMPUESTO DE DOS ETAPAS, SEPARADAS POR UN HITO CONTROL DE REEVALUACIÓN: A) ETAPA 1 ASOCIADA AL DIAGNÓSTICO SOCIO-TERRITORIAL Y PROPUESTA DE PLAN MAESTRO. B) HITO DE CONTROL DE REEVALUACIÓN, PERMITIRÁ CONOCER EN DETALLE LOS RESULTADOS DEL DIAGNÓSTICO, EL DESARROLLO DEL PLAN MAESTRO DEFINITIVO Y SU EVALUACIÓN RESPECTO A LOS INDICADORES ASOCIADOS. C) ETAPA 2, CONSIDERA EL DESARROLLO DE LOS PREDISEÑOS Y DISEÑOS ASOCIADOS A INICIATIVAS DEL ÁMBITO DE ACCIÓN PROPIO DEL MINVU EN TEMAS URBANOS Y HABITACIONALES. 3. EL HITO CONTROL, SEÑALADO ANTERIORMENTE, DEBERÁ SER SOLICITADO CUANDO SE CUENTE CON EL PLAN MAESTRO VALIDADO POR UNA MESA DE TRABAJO ENTRE MDSF Y MINVU, A LA QUE TAMBIÉN ESTARÁN CONVOCADOS OTROS SECTORES QUE SEAN PARTE DEL PLAN MAESTRO. 5. LOS MONTOS DE LA PRESENTE RECOMENDACIÓN SON: CONSULTORÍAS M$ 258.055 Y GASTOS ADMINISTRATIVOS M$ 230 (MONEDA PRESUPUESTO 2024). UNA VEZ FINALIZADO EL ESTUDIO Y RECIBIDO EL INFORME FINAL APROBADO, LA UNIDAD FINANCIERA DEBE SOLICITAR A MDSF SU INCORPORACIÓN A LA CARPETA DIGITAL, ADJUNTANDO A DICHA SOLICITUD COPIA DIGITAL COMPLETA DEL INFORME. LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DEBERÁN VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DEL ESTUDIO, CUMPLIENDO TODA LA NORMATIVA Y REGLAMENTACIÓN VIGENTE.";20.0;10;;;;25734944;0;24732735.0;;;N;1;50932;RS;";14;";27.0;0;0;2025-08-19 14:40:31;2025-08-19 14:40:31;PERFIL;Corresponde a Polígono de Zona de Interés Público en torno a Quebrada la Cruz, Barrios Pablo Neruda, Villa Patagonia y El Bosque principalmente;;No Corresponde;"DIAGNÓSTICO TERRITORIAL INTEGRADO, PLAN MAESTRO Y DEFINICIÓN DE OBRAS DEL PLAN MAESTRO DEL POLIGONO DE INTERÉS PÚBLICO. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-08-19 14:38:17;2025-08-19 14:38:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;268919;268919;;;249552;;268919;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 230, Gastado 207;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO 40014638;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PASEO COSTUMBRISTA Y CULTURAL OLLAGUE;791;170.0;22;2202;9;1148;CORRESPONDE A LA EJECUCION DEL PROYECTO DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES DE UN PASEO UBICADO EN EL CENTRO DEL POBLADO DE OLLAGUE QUE RECONOCE Y RELEVA SUS COSTUMBRES Y CULTURA. LA INICIATIVA CUENTA CON 4.487,81 M2 DE SUPERFICIE, CONSIDERANDO PAVIMENTOS, MOBILIARIO URBANO Y AREAS VERDES CON ESPECIES ENDEMICAS.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;ARRASTRE;F.N.D.R. - SECTORIAL;20897;1780331.0;0;1801228;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25949533;1;7186861.0;;;R;1;50923;RS;";3;";3.0;0;0;2025-11-27 19:25:51;2025-11-27 19:25:51;EJECUCION;Calle O´Higgins;;No Corresponde;CORRESPONDE A LA EJECUCION DEL PROYECTO DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES DE UN PASEO UBICADO EN EL CENTRO DEL POBLADO DE OLLAGUE que reconoce y releva sus costumbres y cultura. LA INICIATIVA CUENTA CON 4.487,81 M2 DE SUPERFICIE, CONSIDERANDO PAVIMENTOS, MOBILIARIO URBANO Y AREAS VERDES con especies endemicas.;ALTO EL LOA PARCIAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-27 19:21:41;2025-11-27 19:21:41;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ANTOFAGASTA - GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ANTOFAGASTA;;2023-06-22;Metros Cuadrados;4487;0;321;;1801228;1801228;2059841;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 186915 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 124412 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 215782;1942363;;1801228;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 51200, Gastado 0 - 2025: Asignado 523146, Gastado 20897;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ANTOFAGASTA 30387097;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA O-60 SECTOR YUMBEL - RERE, YUMBEL;791;176.0;83;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL MEJORAMIENTO DE UN TRAMO DE LA RUTA Q-60-O, DESDE EL SECTOR DE YUMBEL A LA LOCALIDAD DE RERE, EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 14 KILOMETROS, UBICADO EN LA COMUNA DE YUMBEL, PROVINCIA DE BIOBÍO. LAS PRINCIPALES OBRAS CORRESPONDEN A MOVIMIENTOS DE TIERRAS, CAPAS GRANULARES, REVESTIMIENTO Y PAVIMENTO, DRENAJE Y PROTECCION DE LA PLATAFORMA, ENTRE OTRAS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;680005;2094100.0;0;2776386;2026.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25888634;1;14998386.0;;;R;1;50669;RS;";10;";;0;128756;2025-11-20 17:14:54;2025-11-20 17:14:54;EJECUCION;SECTOR YUMBEL-RERE;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL MEJORAMIENTO DE UN TRAMO DE LA RUTA Q-60-O, DESDE EL SECTOR DE YUMBEL A LA LOCALIDAD DE RERE, EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 14 KILOMETROS, UBICADO EN LA COMUNA DE YUMBEL, PROVINCIA DE BIOBÍO. LAS PRINCIPALES OBRAS CORRESPONDEN A MOVIMIENTOS DE TIERRAS, CAPAS GRANULARES, REVESTIMIENTO Y PAVIMENTO, DRENAJE Y PROTECCION DE LA PLATAFORMA, ENTRE OTRAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-03 11:43:15;2025-11-19 18:31:40;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-07-23;Kilómetros;14;0;21198;;2776386;2776386;8905552;TIR SOCIAL: 7.54 - TIR SOCIAL: 7.6 - VAN SOCIAL: 545841 - VAN SOCIAL: 545841 - VAN SOCIAL: 1878208;8181217;;2776386;2025: Asignado 7541000, Gastado 0 - 2022: Asignado 8300, Gastado 7511 - 2023: Asignado 80600, Gastado 77099 - 2024: Asignado 596000, Gastado 566721;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40028273;0;2026;DISEÑO;REPOSICION VARIOS PUENTES DE LA REGION DE O´HIGGINS VI ETAPA;791;174.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONSIDERA REALIZAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA REPOSICIÓN DE CUATRO PUENTES DE MADERA EN DIVERSAS COMUNAS DE LA REGIÓN DE O´HIGGINS. 1 PATRIA NUEVA RUTA H-110 0,7 MOSTAZAL 2 LAS PALMAS RUTA I-866-H 4,4 LITUECHE 3 RISCO COLORADO 4 RUTA I-962 3,42 NAVIDAD 4 LICANCHEU ABAJO RUTA I-260 0,47 NAVIDAD 5 MANQUEHUA RUTA I-124 4,56 LITUECHE 6 LITUECHE RUTA I-80-G 50,29 LITUECHE EL OBJETIVO PRINCIPAL DE ESTE ESTUDIO ES EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA PARA FACILITAR LA INTEGRACIÓN DEL SECTOR, INCENTIVAR LA PRODUCCIÓN Y EL TURISMO, Y POR LO TANTO MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE CADA UNO DE LOS USUARIOS. EL DISEÑO INCLUYE EL ESTUDIO DE 400M DE ACCESO POR AMBOS LADOS DE LOS PUENTES, QUE PERMITA LICITAR LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO CON UN DISEÑO GEOMÉTRICO Y ESTRUCTURAL PARA SU PAVIMENTACIÓN, INCORPORANDO EL SANEAMIENTO INTEGRAL DEL MISMO, ASÍ COMO LAS OBRAS DE SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL. EL PROYECTO SE COMPONE DE LAS SIGUIENTES ETAPAS: - DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS - ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS - EVALUACIÓN ECONÓMICA - ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO DEFINITIVO - ESTUDIO DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES - INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;706164;59000.0;0;767658;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25898364;1;;;;R;1;50667;RS;";8;";;0;0;2025-11-22 11:04:16;2025-11-22 11:04:16;DISEÑO;"1 PATRIA NUEVA Ruta H-110 km 0,7 2 LAS PALMAS Ruta I-866-H km 4,4 3 RISCO COLORADO 4 Ruta I-962 km 3,42 4 LICANCHEU ABAJO Ruta I-260 km 0,47 5 MANQUEHUA Ruta I-124 km 4,56 6 LITUECHE Ruta I-80-G km 50,29 ";;No Corresponde;"El proyecto considera realizar el estudio de ingeniería para la Reposición de CUATRO puentes de madera en diversas comunas de la Región de O´Higgins. 1 PATRIA NUEVA Ruta H-110 0,7 Mostazal 2 LAS PALMAS Ruta I-866-H 4,4 Litueche 3 RISCO COLORADO 4 Ruta I-962 3,42 Navidad 4 LICANCHEU ABAJO Ruta I-260 0,47 Navidad 5 MANQUEHUA Ruta I-124 4,56 Litueche 6 LITUECHE Ruta I-80-G 50,29 Litueche El objetivo principal de este estudio es el mejoramiento de la ruta para facilitar la integración del sector, incentivar la producción y el turismo, y por lo tanto mejorar la calidad de vida de cada uno de los usuarios. El Diseño incluye el estudio de 400m de acceso por ambos lados de los Puentes, que permita licitar las Obras de mejoramiento con un diseño geométrico y estructural para su pavimentación, incorporando el saneamiento integral del mismo, así como las obras de señalización y seguridad vial. El proyecto se compone de las siguientes etapas: - Diagnostico y proposición de alternativas - ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS - EVALUACIÓN ECONÓMICA - ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO DEFINITIVO - ESTUDIO DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES - INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-06 10:59:39;2025-11-22 11:04:02;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Unidad;6;0;2000;;767658;767658;950924;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 418200 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1015000;779927;;767658;2025: Asignado 103200, Gastado 0 - 2024: Asignado 598820, Gastado 598817 - 2022: Asignado 140, Gastado 122 - 2023: Asignado 78400, Gastado 78396;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40047429;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAUCES NATURALES REGION METROPOLITANA 2023 - 2025;791;181.0;;;8;1152;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;6417873;675044.0;831;7116242;2027.0;;;;17-11-2025;;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25917058;1;23971591.0;;;N;1;50647;AD;";7;";;0;0;2025-11-17 19:20:32;2025-11-17 19:20:32;EJECUCION;REGION METROPOLITANA;;No Corresponde;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-13 17:25:13;2025-11-17 19:19:40;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2023-08-22;Metros;36365;0;972710;;7116242;7116242;8333986;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 21 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 21;8884590;;7116242;2023: Asignado 5300, Gastado 0 - 2024: Asignado 3208992, Gastado 3208962 - 2025: Asignado 5371530, Gastado 3096612;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40049006;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION VIVIENDAS SERVIU AÑO 2023, REGIÓN VALPARAÍSO;791;173.0;;;9;1109;"ETAPA I: EVALUACIÓN TÉCNICA DEL LISTADO DE VIVIENDAS PRIORIZADAS PROPORCIONADO POR EL DEPARTAMENTO DE OPERACIONES HABITACIONALES, ESTE LISTADO INCLUYE COMUNAS DE TODA LA REGIÓN. • ETAPA II: ENVÍO DE ANTECEDENTES A PROPUESTAS PARA LICITACIÓN PUBLICA • ETAPA III: EJECUCIÓN DE LAS OBRAS. ENTRE LAS OBRAS A EJECUTAR SE INCLUYEN CAMBIO DE PISOS, CAMBIOS DE TABIQUERÍAS, PINTURA INTERIOR DE VIVIENDAS, CAMBIOS DE ARTEFACTOS SANITARIOS EN BAÑO Y EN COCINA, INSTALACIÓN DE CALEFÓN, MEJORAMIENTO EN LAS INSTALACIONES SANITARIAS, ELÉCTRICAS Y DE GAS, CAMBIO DE VENTANAS, COLOCACIÓN DE PROTECCIÓN DE VENTANAS, CAMBIO DE PUERTAS. ETC. • ETAPA IV: RECEPCIÓN DE LAS OBRAS PERTENECIENTES A LAS COMUNAS DE QUILLOTA, CALERA, LA CRUZ, VIÑA DEL MAR, CABILDO, LOS ANDES, SAN ANTONIO Y ALGARROBO ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;50091.0;159458;209549;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25871613;1;;;;N;1;50926;;";6;";;0;0;;;PERFIL;"COMUNAS DE QUILLOTA, CALERA, LA CRUZ, VIÑA DEL MAR, CABILDO, LOS ANDES, SAN ANTONIO Y ALGARROBO";;No Corresponde;"ETAPA I: EVALUACIÓN TÉCNICA DEL LISTADO DE VIVIENDAS PRIORIZADAS PROPORCIONADO POR EL DEPARTAMENTO DE OPERACIONES HABITACIONALES, ESTE LISTADO INCLUYE COMUNAS DE TODA LA REGIÓN. • ETAPA II: ENVÍO DE ANTECEDENTES A PROPUESTAS PARA LICITACIÓN PUBLICA • ETAPA III: EJECUCIÓN DE LAS OBRAS. ENTRE LAS OBRAS A EJECUTAR SE INCLUYEN CAMBIO DE PISOS, CAMBIOS DE TABIQUERÍAS, PINTURA INTERIOR DE VIVIENDAS, CAMBIOS DE ARTEFACTOS SANITARIOS EN BAÑO Y EN COCINA, INSTALACIÓN DE CALEFÓN, MEJORAMIENTO EN LAS INSTALACIONES SANITARIAS, ELÉCTRICAS Y DE GAS, CAMBIO DE VENTANAS, COLOCACIÓN DE PROTECCIÓN DE VENTANAS, CAMBIO DE PUERTAS. ETC. • ETAPA IV: RECEPCIÓN DE LAS OBRAS PERTENECIENTES A LAS COMUNAS DE QUILLOTA, CALERA, LA CRUZ, VIÑA DEL MAR, CABILDO, LOS ANDES, SAN ANTONIO Y ALGARROBO ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-22 16:38:28;2025-10-22 16:38:28;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Unidad;17;0;34;;209549;209549;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;196718;;209549;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 2500, Gastado 2500 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40071259;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO BARRIO LOS PRESIDENTES DE CHILE III Y IV, CERRILLOS, CONCURSO 2021;791;181.0;131;13102;9;1148;"EJECUCIÓN DEL PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS (ASIGNACIÓN OBRAS CIVILES), DESCRITO A CONTINUACIÓN, Y QUE SERÁ RESPONSABILIDAD DE SERVIU: 1) PGO1 - MEJORAMIENTO PLAZA LOS VENCEDORES: CON 1425 M2 EL PROYECTO CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DE LA PLAZA, CONSIDERANDO PAISAJISMO, CIRCULACIONES, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, MOBILIARIO, RIEGO E ILUMINACIÓN. ADEMÁS, SE CONTEMPLA LA CONTRATACIÓN DE LO SIGUIENTE: 2) INSPECCIÓN TÉCNICA DE OBRAS (ASIGNACIÓN CONSULTORÍAS) CON EL OBJETO DE FISCALIZAR LA CORRECTA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS QUE COMPONEN EL PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS, DANDO FIEL CUMPLIMIENTO A LOS CONTRATOS DE ACUERDO A LA NORMATIVA VIGENTE. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;308837.0;170513;479350;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DISPONIBLES EN LA CARPETA DEL PROYECTO, QUE NACEN COMO RESULTADO DEL """"PLAN MAESTRO BARRIO LOS PRESIDENTES DE CHILE III Y IV, CERRILLOS"""" (BIP 40037357), SE RECOMIENDA LA EJECUCIÓN DE ESTA INICIATIVA, CUYO OBJETIVO ES CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DE BARRIOS QUE PRESENTAN PROBLEMAS DE DETERIORO URBANO Y VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE EL MEJORAMIENTO Y/O DOTACIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS, EQUIPAMIENTO COMUNITARIO Y ENTORNOS BARRIALES. EL SECTOR QUE SE PRETENDE INTERVENIR ES EL BARRIO LOS PRESIDENTES DE CHILE III Y IV EN LA COMUNA DE CERRILLOS, CON UNA SUPERFICIE DE 11,5 HECTÁREAS, BENEFICIANDO A 2.317 HABITANTES Y 474 VIVIENDAS, SIENDO SUS LÍMITES: AL NORTE EL TALUD; AL SUR ALASKA; AL ESTE AV. LAS TORRES; Y AL OESTE BARRIO LOS PRESIDENTES II. DERIVADO DEL TRABAJO DE DIAGNÓSTICO REALIZADO POR EL EQUIPO DE BARRIO JUNTO A LA COMUNIDAD, SE IDENTIFICÓ COMO PROBLEMA CENTRAL LAS “INADECUADAS CONDICIONES URBANO-HABITACIONALES PARA EL DESARROLLO DE LA VIDA COMUNITARIA EN LOS ESPACIOS PÚBLICOS DEL BARRIO LOS PRESIDENTES DE CHILE III Y IV DE CERRILLOS”. EN FUNCIÓN DE LO ANTERIOR, SE DEFINIÓ Y PRIORIZÓ EL PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS QUE CONTRIBUIRÁN A REVERTIR LA SITUACIÓN QUE AFECTA NEGATIVAMENTE AL BARRIO. EL PROYECTO DE OBRA PRIORIZADO CORRESPONDE AL PGO “MEJORAMIENTO PLAZA LOS VENCEDORES”, CUYA MAGNITUD ALCANZA A LOS 1.425 M2. SE AJUSTA A UN MARCO PRESUPUESTARIO DE M$ 463.150. ENTRE LAS PRINCIPALES INTERVENCIONES EL PROYECTO CONTEMPLA: ZONAS DE DESCANSO, ZONA DE JUEGOS DE NIÑOS, ZONAS DE JUEGOS PARA TODAS LAS EDADES, ZONA DE EJERCICIOS, ÁREAS DE CIRCULACIÓN, ÁREAS DE VEGETACIÓN. MATERIALIDAD: REPOSICIÓN E INSTALACIÓN DE MOBILIARIO URBANO, LUMINARIAS, JUEGOS INFANTILES, MÁQUINAS DE EJERCICIO, PAVIMENTOS, VEGETACIÓN DE BAJO CONSUMO HÍDRICO. ESPECIALIDADES: ELECTRICIDAD, ILUMINACIÓN, AGUA POTABLE, AGUAS LLUVIAS, PAVIMENTACIÓN, PAISAJISMO. EL PROYECTO HA SIDO EVALUADO CON CRITERIO DE COSTO EFICIENCIA, EVALUANDO DOS ALTERNATIVAS, UNA ESTÁNDAR Y OTRA MEJORADA QUE DIFIEREN EN TODOS LOS CASOS EN DIFERENTE MATERIALIDAD DE ALGUNAS PARTIDAS. SE OBTUVO EL SIGUIENTE INDICADOR PARA EL PGO, CAE = M$ 50.464 EL CAE DE LA ALTERNATIVA MEJORADA ES M$ 53.526 SE CONTEMPLA UNA DURACIÓN DE LAS OBRAS DE 8 MESES. EL PROYECTO CUENTA CON: - INFORME 2. RESULTADOS DISEÑO PARTICIPATIVO PGO-PGS - TDR ITO - ACTA CONFORMIDAD CVD - CERTIFICADO DE CONFORMIDAD: DGA, ALCALDE, DOM, SECPLAN, CONTRAPARTE MUNICIPAL - ORD. N° 1296 DEL 27.03.2025 SUBDIRECTORA DE VIVIENDA Y EQUIPAMIENTO SERVIU METROPOLITANO INDICANDO QUE CUMPLE CON DECRETO 50 Y ADJUNTA LINK CON PROYECTO APROBADO TANTO POR SERVIU COMO POR EL MUNICIPIO. - CERTIFICADO N° 362/2024 DEL 15.03.2024 QUE INDICA QUE EL ÁREA VERDE CORRESPONDE A UN BNUP. - CIP N°362/24 DEL 13.03.2024 PLAZA - FACTIBILIDAD ENEL - CERTIFICADO DE FACTIBILIDAD DE AGUA SMAPA N° 32.912-01.04.2024 - PLAN DE USO Y MANTENCIÓN - ACTA DE APROBACIÓN PRESUPUESTARIA. - CERTIFICADO DE NO EXPROPIACIÓN SERVIU N° 3195607 DEL 02.05.2025 - CERTIFICADO DOM DE AFECTACIÓN PUBLICA POR ENSANCHE N° 362/24 DEL 15.03.2024 - PROGRAMA ARQUITECTÓNICO CON FIRMAS - ORD. N° 459 DEL 31.01.2025 QUE ACTUALIZA LISTADO DE VALORES DE OBRAS DE BARRIOS LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN PARA LOS PROYECTOS SON ASUMIDOS POR EL MUNICIPIO, REFLEJADOS EN: - CERTIFICADO N° 41/2025 DEL 28.03.2025 DE SECRETARIA MUNICIPAL, INDICA QUE EN SESIÓN ORDINARIA N° 11 DEL 27.03.2025, EL CONCEJO MUNICIPAL ACUERDA APORTA M$ 10.168 POR LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DE PLAZA LOS VENCEDORES. ";20.0;10;;;;25938490;1;20467655.0;;;R;1;50934;RS;";7;";8.0;0;0;2025-11-24 12:21:33;2025-11-24 12:21:33;PERFIL;Barrio Los Presidentes de Chile III y IV de la comuna de Cerrillos;COMPLEMENTARIO: 40037357-0;No Corresponde;"Ejecución del Plan de Gestión de Obras (Asignación Obras Civiles), descrito a continuación, y que será responsabilidad de SERVIU: 1) PGO1 - Mejoramiento Plaza los Vencedores: con 1425 m2 el proyecto consiste en el mejoramiento de la plaza, considerando paisajismo, circulaciones, accesibilidad universal, mobiliario, riego e iluminación. Además, se contempla la contratación de lo siguiente: 2) Inspección Técnica de Obras (Asignación consultorías) con el objeto de fiscalizar la correcta ejecución de las obras que componen el Plan de Gestión de Obras, dando fiel cumplimiento a los contratos de acuerdo a la normativa vigente. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-24 12:19:15;2025-11-24 12:19:15;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Metros Cuadrados;1425;0;2317;;479350;479350;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 50464 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 21;479350;;479350;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40015705;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ESPECIFICACIONES TECNICAS M. C. (V-5) ACTUALIZACION POR DESEMPEÑO;793;182.0;;;6;1093;LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN SOLICITA FINANCIAMIENTO PARA CONTRATAR UN ESTUDIO DE CONSULTORÍA QUE PERMITA DIAGNOSTICAR SI LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS DE PAVIMENTOS, CONTENIDOS EN EL CUERPO NORMATIVO/TÉCNICO/CONSULTIVO VOLUMEN 5 DEL MANUAL DE CARRETERAS “ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES DE CONSTRUCCIÓN”, SON SUCEPTIBLES DE TRANSFORMARSE DE ESPECFICACIONES DESCRIPTIVAS A ESPECIFICACIONES POR DESEMPEÑO, CON EL OBJETO DE INNOVAR RESPECTO A LOS NUEVOS ENFOQUES INTERNACIONALES Y CON ELLO SERVIR DE BASE PARA FUTURAS ACTUALIZACIONES DEL MANUAL DE CARRETERAS (MC), DOCUMENTO TÉCNICO CENTRAL PARA EL DESARROLLO DE LOS PROYECTOS VIALES DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD (DV), Y PERMITIR QUE SUS PROCEDIMIENTOS, ESPECIFICACIONES Y METODOLOGÍAS QUE SIRVEN DE GUÍA Y MARCO DE REFERENCIA GENERAL A LA DIRECCIÓN, PUEDAN DESARROLLARSE BAJO EL ENFOQUE DE DESEMPEÑO, ES DECIR, QUE ASEGUREN EL BUEN ESTADO DE LAS VÍAS, CALIDAD, SEGURIDAD Y DISPONIBILIDAD DE LAS MISMAS A TRAVÉS DEL CUMPLIMIENTO DE METAS U OBJETIVOS DE DESEMPEÑO, Y CON ELLO FOMENTAR LA INNOVACIÓN, MEJORAR LA CALIDAD Y DISMINUIR LOS COSTOS DE LA OFERTA VIAL DE INFRAESTRUCTURA EN TÉRMINOS DE RED DE CAMINOS ADMINISTRADOS POR LA DIRECCION DE VIALIDAD, LO CUAL TAMBIÉN, PERMITIRÁ EVALUAR EL ESTADO ACTUAL Y FUTURO DE LOS ELEMENTOS DE LAS VÍAS. DENTRO DE LAS ACTIVIDADES DE LA CONSULTORIA SE ENCUENTRAN: INFORME PRELIMINAR, ANÁLISIS Y DIAGNOSTICO, INFORME FINAL Y DIFUSION DEL ESTUDIO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;50000.0;0;50000;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25923917;0;;;;N;1;50661;RS;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-11-18 11:07:19;2025-11-18 11:07:19;EJECUCION;TODAS LAS REGIONES DE CHILE;;No Corresponde;La presente iniciativa de inversión solicita financiamiento para contratar un Estudio de Consultoría que permita dIAGNOSTICAR SI LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS DE PAVIMENTOS, CONTENIDOS EN EL cuerpo normativo/técnico/consultivo volumen 5 del Manual de Carreteras “Especificaciones Técnicas Generales de Construcción”, SON SUCEPTIBLES DE TRANSFORMARSE DE ESPECFICACIONES DESCRIPTIVAS A ESPECIFICACIONES POR DESEMPEÑO, CON EL OBJETO DE INNOVAR respecto a los nuevos enfoques internacionales y con ello servir de base para futuras actualizaciones del Manual de Carreteras (MC), documento técnico central para el desarrollo de los proyectos viales de la Dirección de Vialidad (DV), y permitir que sus procedimientos, especificaciones y metodologías que sirven de guía y marco de referencia general a la Dirección, puedan desarrollarse bajo el enfoque de desempeño, es decir, que aseguren el buen estado de las vías, calidad, seguridad y disponibilidad de las mismas a través del cumplimiento de metas u objetivos de desempeño, y con ello fomentar la innovación, mejorar la calidad y disminuir los costos de la oferta vial de infraestructura en términos de red de caminos administrados por LA DIRECCION DE Vialidad, lo cual también, permitirá evaluar el estado actual y futuro de los elementos de laS víaS. Dentro de las actividades de la consultoria se encuentran: informe preliminar, análisis y diagnostico, informe final y difusion del estudio.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-11-17 16:23:14;2025-11-18 11:07:02;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;50000;50000;151729;;116769;;50000;2025: Asignado 87110, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072600;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE 16 CAMINOS NO ENROLADOS EN SECTORES RURALES DE LA COMUNA DE OSORNO;791;178.0;103;10301;6;1093;TRABAJOS DE CONSERVACIÓN DE CARPETA DE RODADO DE 12 CAMINOS VECINALES NO ENROLADOS POR VIALIDAD, QUE EN SU TOTAL SUMAN 19 KILÓMETROS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE OSORNO;NUEVO;F.N.D.R.;0;800000.0;200000;1000000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25477150;1;;;;R;1;50148;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;"varios sectores rurales: BAQUEDANO REMEHUE - PELLECO REMEHUE - RUTA 5 RUTA 215 - JUNQUILLAR RUTA 215 - LA FLORIDA RUTA 215 - LAS RUEDAS RUTA 215 - POLLOICO RUTA U400 - PUCOIHUE ";;No Corresponde;trabajos de conservación de carpeta de rodado de 12 caminos vecinales no enrolados por Vialidad, que en su total suman 19 kilómetros.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-28 09:50:18;2025-04-28 09:50:18;;;;MUNICIPALIDAD DE OSORNO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Kilómetros;19;0;2;;1000000;1000000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;1e+06;;1000000;;MUNICIPALIDAD DE OSORNO 40055562;0;2026;EJECUCION;REPOSICION MINIBUS ESCOLAR, COMUNA DE NAVIDAD;791;174.0;62;6205;17;1235;REPOSICIÓN DE MINI BUS ESCOLAR PARA 33 PASAJEROS CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL PARA LA COMUNA DE NAVIDAD.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD;NUEVO;F.N.D.R.;0;160000.0;0;160000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25431348;1;16437534.0;25297381;;R;1;50011;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;PLAZA GENERAL BONILLA N° 24 COMUNA DE NAVIDAD;;No Corresponde;REPOSICIÓN DE MINI BUS ESCOLAR PARA 33 PASAJEROS CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL PARA LA COMUNA DE NAVIDAD.;;VEHÍCULOS;M$;860;2025-04-10 11:48:23;2025-04-10 11:48:23;;;;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Unidad;1;0;1355;;160000;160000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 160000;148358;;160000;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD 40070782;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACIÓN CASA GALO JARDÍN INFANTIL FACHADA;791;173.0;51;5101;9;1148;TODO LA FACHADA ES ADOBILLO RECUBIERTA CON LATA, A LA CUAL NUNCA SE HA REALIZADO MANTENCIÓN, ENCONTRÁNDOSE MUY DETERIORADA, POR LO CUAL CORRE RIESGO DE DESPRENDE LA LATA QUE RECUBRE ESTA ADOBILLO;NO;;;NO;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;150000.0;0;150000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25905607;1;23971660.0;;;R;1;50940;;";6;";7.0;0;0;;;PERFIL;capilla 934 cerro alegre valparaiso;;No Corresponde;todo la fachada es adobillo recubierta con lata, a la cual nunca se ha realizado mantención, encontrándose muy deteriorada, por lo cual corre riesgo de desprende la lata que recubre esta adobillo;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-10 16:22:16;2025-11-10 16:22:16;;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;844;0;32;;150000;150000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 28;150000;;150000;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40072071;0;2026;EJECUCION;REPOSICION RETROEXCAVADORA COMUNA DE PAILLACO;791;184.0;141;14107;15;1145;EN ESTA ETAPA, EL PROYECTO CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE UNA RETROEXCAVADORA, DESTINADA A REEMPLAZAR LA UNIDAD ACTUALMENTE FUERA DE SERVICIO. LA MAQUINARIA CONTARÁ CON UNA POTENCIA MÍNIMA DE 100 HP, UN BALDE CON CAPACIDAD DE 1 M³, MOTOR DIÉSEL DE ALTA EFICIENCIA Y UN SISTEMA HIDRÁULICO AVANZADO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;139555.0;0;139555;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25846051;1;16437535.0;;;R;1;70144;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Patio Municipal N°2 de la Municipalidad.;;No Corresponde;En esta etapa, el proyecto considera la reposición de una retroexcavadora, destinada a reemplazar la unidad actualmente fuera de servicio. La maquinaria contará con una potencia mínima de 100 HP, un balde con capacidad de 1 m³, motor diésel de alta eficiencia y un sistema hidráulico avanzado.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-10-10 12:41:14;2025-10-10 12:41:14;;;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;1;0;19802;;139555;139555;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2;139555;;139555;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS 40031225;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA IMPLEMENTACION PROGRAMA CASA SOLAR SOCIAL LOS RIOS;792;184.0;;;5;1084;FINANCIAMIENTO PARA AL MENOS 250 FAMILIAS, QUE OPTARAN POR UNA SOLUCIÓN ENERGETICA QUE CONSISTE EN TECNOLOGIA FOTOVOLTAICA CON BATERIAS DE RESPALDO, SISTEMA ELECTRICO E INSTALACIONES INTERIORES EN VIVIENDAS.;NO;;;NO;;;SEREMI DE ENERGIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;747490.0;2990010;3737500;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25442747;0;16437534.0;;;R;1;18841629;;";12;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;financiamiento pARA AL MENOS 250 familias, que optaran por una solución ENErgetica que consiste en tecnologia fotovoltaica con baterias de respaldo, sistema electrico e instalaciones interiores en viviendas.;;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;711;2025-04-14 13:43:29;2025-09-12 10:26:41;;;;SEREMI DE ENERGIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;1000;;3737500;3737500;;;3122766;12500;3737500;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI DE ENERGIA REGION DE LOS RIOS 40073622;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMIONETAS DE SEGURIDAD PUBLICA, COMUNA DE PICA;791;169.0;14;1405;14;1142;LA INICIATIVA CONSISTE EN LA ADQUISICION DE 4 CAMIONETA PARA QUE CUMPLAN FUNCIONES DE SEGURIDAD PUBLICA EN TODO EL TERRTITORIO COMUNAL DE LA COMUNA DE PICA, DADO POR DESIERTO, CORDILLERA Y ALTIPLANO. CAMIONETAS CON EL EQUIPAMIENTO NECESARIO PARA SUS FUNCIONES, DADO POR SIRENA, PARLANTE, FOCO DE ILUMINACION, RADIO BASE, BALIZA, ENTRE OTROS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PICA;NUEVO;F.N.D.R.;0;219000.0;0;219000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25904163;1;16437535.0;;;R;1;49892;;";2;";2.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE PICA;;No Corresponde;LA INICIATIVA CONSISTE EN LA ADQUISICION DE 4 CAMIONETA PARA QUE CUMPLAN FUNCIONES DE SEGURIDAD PUBLICA EN TODO EL TERRTITORIO COMUNAL DE LA COMUNA DE PICA, DADO POR DESIERTO, CORDILLERA Y ALTIPLANO. CAMIONETAS CON EL EQUIPAMIENTO NECESARIO PARA SUS FUNCIONES, DADO POR SIRENA, PARLANTE, FOCO DE ILUMINACION, RADIO BASE, BALIZA, ENTRE OTROS.;JIWASA ORAJE PARCIAL;VEHÍCULOS;M$;885;2025-11-10 11:15:45;2025-11-10 11:15:45;;;;MUNICIPALIDAD DE PICA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Unidad;4;0;5929;;219000;219000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 169002 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1273877;219000;;219000;;MUNICIPALIDAD DE PICA 40021402;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CONEXIÓN RUTA T-230 Y RUTA T-20, COMUNA DE MARIQUINA;791;184.0;141;14106;6;1093;"SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UN BYPASS DE LONGITUD=3.7 KM, ENTRE EL DM 6.110 DE LA RUTA T-230 Y EL DM 3.280 DE LA RUTA T-20, CON INICIO DEL BYPASS EN LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA T-230 (DM 0.000) Y TERMINO EN LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA T-20. SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CALZADA DE 7.0 M DE ANCHO, CON BERMAS DE 1.0 M., Y UNA SENDA MULTIPROPOSITO DE 2.0 M, EN TODA LA LONGITUD DEL TRAZADO. SE CONSIDERA UN PAQUETE ESTRUCTURAL DE CONCRETO ASFALTICO DE RODADURA E=0.05; CAPA ASFALTICA INTERMEDIA E=0.05 M; BASE GRANULAR E=0.15 M Y SUB BASE GRANULAR E=0.15. ADEMAS DE LAS OBRAS DE SANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL, SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE 2 PUENTES DEFINITIVOS, QUECHUCO 1 L=23 M Y QUECHUCO 2 L=20 M.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;922104.0;9454712;10376816;2029.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"REALIZADO EL ANÁLISIS DE LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTA PRESENTADOS Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS E INSTRUCCIONES DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES PARA EL SECTOR DE TRANSPORTES, SE PROCEDE A RECOMENDAR LA INICIATIVA DE INVERSIÓN EN LA ETAPA DE EJECUCIÓN. SE HAN CONSIDERADO LOS SIGUIENTES ASPECTOS: 1. LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO PERMITIRÁ LA CONEXIÓN VIAL DE LAS RUTAS T-230 Y T-20, GENERANDO UN BYPASS QUE EVITARÁ EL TRÁNSITO DE VEHÍCULOS PESADOS POR LA CIUDAD DE MARIQUINA. LAS OBRAS CORRESPONDEN A UNA CALZADA DE 7,0 M DE ANCHO, QUE INCLUYE LA CONSTRUCCIÓN DE 02 PUENTES DEFINITIVOS EL QUECHUCO 1 Y QUECHUCO 2, TOTALIZANDO 3,7 KM. DE TRAZADO. 2. EL RESULTADO DE LA EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS EFECTUADO EN LA ETAPA ANTERIOR DE DISEÑO, INDICA QUE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA OBTIENE LAS SIGUIENTES RENTABILIDADES, VALOR ACTUAL NETO (VAN) SOCIAL DE M$ 581.196.- Y UNA TASA INTERNA DE RETORNO (TIR) SOCIAL DEL 6,1 %. 3. EL PROYECTO TENDRÁ UN PLAZO DE EJECUCIÓN ESTIMADO DE 18 MESES, Y CONSIDERA LOS SIGUIENTES MONTOS SEGÚN ASIGNACIÓN PRESUPUESTARIA, OBRAS CIVILES POR M$ 7.625.104.-, EXPROPIACIONES POR M$ 1.537.687.-, CONSULTORÍAS POR M$ 762.510.-, GASTOS ADMINISTRATIVOS POR M$ 1.000.-, EN MONEDA PRESUPUESTO 2024. 4. LOS DISEÑOS DE INGENIERÍA CUENTAN CON LA VISACIÓN TÉCNICA DEL DIRECTOR REGIONAL DE VIALIDAD. 5. SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES, FINANCIEROS Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DEL DISEÑO, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25888312;1;;;;R;1;15554061;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-27 15:33:16;2025-11-27 15:33:16;DISEÑO;Comuna de San José de la Mariquina;COMPLEMENTARIO: 30077029-0;No Corresponde;"SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN de UN Bypass DE lONGITUD=3.7 KM, entre el Dm 6.110 de la Ruta T-230 y el Dm 3.280 de la Ruta T-20, con inicio del bypass en la intersección con la Ruta T-230 (Dm 0.000) y termino en la intersección con la Ruta T-20. SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CALZADA DE 7.0 M DE ANCHO, CON BERMAS DE 1.0 M., Y UNA SENDA MULTIPROPOSITO DE 2.0 M, EN TODA LA LONGITUD DEL TRAZADO. SE CONSIDERA UN PAQUETE ESTRUCTURAL DE CONCRETO ASFALTICO DE RODADURA E=0.05; CAPA ASFALTICA INTERMEDIA E=0.05 M; BASE GRANULAR E=0.15 M Y SUB BASE GRANULAR E=0.15. ADEMAS DE LAS OBRAS DE SANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL, SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE 2 PUENTES DEFINITIVOS, QUECHUCO 1 L=23 M Y QUECHUCO 2 L=20 M.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-11-03 10:43:59;2025-11-27 15:32:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;4;0;22119;;10376816;10376816;;TIR SOCIAL: 20.6 - VAN SOCIAL: 19604017;9958506;;10376816;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049990;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION TRACTOR Y DESBROZADORA PARA LA COMUNA DE RETIRO;791;175.0;74;7405;15;1146;EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UN TRACTOR Y UNA DESBROZADORA, AMBOS EQUIPOS DESTINADOS AL TRABAJO COMPLEMENTARIO PARA LA MANTENCIÓN DE CAMINOS RURALES EN LA COMUNA DE RETIRO. SE REQUIERE DE UN TRACTOR CON POTENCIA SUPERIOR A LOS 105 HP, DE DOBLE TRACCIÓN, 12 MARCHAS HACIA ADELTANTE Y ATRÁS O SUPERIOR, UNA CAPACIDAD DE LEVANTE SUPERIOR A LOS 2.500 KG Y UNA TOMA DE FUERZA DE 540/1000 O SUPERIOR, MIENTRAS QUE PARA EL BRAZO HIDRÁULICO DESBROZADOR, SE REQUIERE DE UNA POTENCIA SUPERIOR A LOS 20 HP Y UNA DISTANCIA DE CORTE SUPERIOR A LOS 3 METROS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RETIRO;NUEVO;F.N.D.R.;0;149719.0;0;149719;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854368;1;16437535.0;;;R;1;50042;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE RETIRO;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UN TRACTOR Y UNA DESBROZADORA, AMBOS EQUIPOS DESTINADOS AL TRABAJO COMPLEMENTARIO PARA LA MANTENCIÓN DE CAMINOS RURALES EN LA COMUNA DE RETIRO. SE REQUIERE DE UN TRACTOR CON POTENCIA SUPERIOR A LOS 105 HP, DE DOBLE TRACCIÓN, 12 MARCHAS HACIA ADELTANTE Y ATRÁS O SUPERIOR, UNA CAPACIDAD DE LEVANTE SUPERIOR A LOS 2.500 KG Y UNA TOMA DE FUERZA DE 540/1000 O SUPERIOR, MIENTRAS QUE PARA EL BRAZO HIDRÁULICO DESBROZADOR, SE REQUIERE DE UNA POTENCIA SUPERIOR A LOS 20 HP Y UNA DISTANCIA DE CORTE SUPERIOR A LOS 3 METROS.;;EQUIPOS;M$;860;2025-10-14 12:42:42;2025-10-14 12:42:42;;;;MUNICIPALIDAD DE RETIRO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;2;0;21194;;149719;149719;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 42485;138826;;149719;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40061053;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION PASO FRONTERIZO OLLAGÜE. RUTA 21 CH. SECTOR: CHIU CHIU-ESTACIÓN SAN PEDRO;791;170.0;;;6;1093;EL ESTUDIO CONTEMPLA 6 ETAPAS: 1.- INFORME DE DIAGNÓSTICO CON EL PRODUCTO PRINCIPAL DE IDENTIFICAR LAS CONDICIONANTES PARA DESARROLLAR EL PROYECTO VIAL Y PROPONER ALTERNATIVAS PRELIMINARES. 2.- ESTUDIOS DE BASE CUYOS PRODUCTOS SON PROFUNDIZAR EN LOS ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS Y DEL ENTORNO, DE SER PERTINENTE INICIAR EL PROCESO DE CONSULTA INDÍGENA. 3.- ESTUDIO DE DEMANDA Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS QUE CONTEMPLA LA EVALUACIÓN ECONÓMICA (MEDIANTE COSTO- EFICIENCIA), DE AQUELLAS ALTERNATIVAS PRESELECCIONADAS MEDIANTE EVALUACIÓN MULTICRITERIO DE ASPECTOS AMBIENTALES, SOCIALES TÉCNICOS Y TERRITORIAL. 4.- ANTEPROYECTO QUE CONTEMPLA INGENIERÍA BÁSICA, ANTEPROYECTO DE CAMINO Y DE ESTRUCTURAS. 5.- EVALUACIÓN ECONÓMICA COSTO - EFICIENCIA Y ETAPA 6.- INFORME FINAL QUE INCLUYE MEMORIA, INFORME EJECUTIVO, INFORME DE DIFUSIÓN, PARA FINALMENTE PRESENTAR RESULTADOS FINALES A UCVI ANTE EL MDSYF.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;600.0;1114200;1114800;2028.0;;;;10-06-2025;1.0;10-06-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ ANALIZAR LAS ALTERNATIVAS PARA UN NUEVO TRAZADO DE LA RUTA 21-CH EN EL SECTOR: CHIU CHIU - ESTACIÓN SAN PEDRO, AL LADO PONIENTE DEL RÍO LOA. ESTA RUTA FORMA PARTE DE LOS PASOS FRONTERIZOS PRIORIZADOS POR CHILE. UNA VEZ TERMINADO EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD, DEBE PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, PARA ANALIZAR SU PASO A LA ETAPA DE DISEÑO. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($PRES 2025) CONSULTORÍAS: 1.114 MM$ GASTOS ADM.: 1 MM$ COSTO TOTAL: 1.115 MM$";20.0;10;;;;25574920;1;;;;N;1;50661;RS;";3;";;0;0;2025-06-10 18:10:57;2025-06-10 18:10:57;PERFIL;cOMUNA DE CALAMA, PROVINCIA DEL LOA.;COMPLEMENTARIO: 30483147-0;No Corresponde;El Estudio contempla 6 etapas: 1.- Informe de Diagnóstico con el producto principal de identificar las condicionantes para desarrollar el proyecto vial y proponer alternativas preliminares. 2.- Estudios de Base cuyos productos son profundizar en los análisis de alternativas y del entorno, de ser pertinente iniciar el proceso de Consulta Indígena. 3.- Estudio de Demanda y Selección de Alternativas que contempla la evaluación económica (mediante costo- eficiencia), de aquellas alternativas preseleccionadas mediante evaluación multicriterio de aspectos ambientales, sociales técnicos y territorial. 4.- Anteproyecto que contempla ingeniería básica, anteproyecto de camino y de estructuras. 5.- Evaluación Económica costo - eficiencia y etapa 6.- Informe Final que incluye Memoria, informe ejecutivo, Informe de difusión, para finalmente presentar resultados finales a UCVI ante el MDSyF.;ALTO EL LOA TOTAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-06-10 18:10:54;2025-06-10 18:10:54;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;51;0;166052;;1114800;1114800;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10507;1069861;;1114800;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40062469;0;2026;EJECUCION;EQUIPAMIENTO PARA FORTALECIMEINTO DE RED DE TELECOMUNCACIONES REGIONAL DEL SINAPRED;791;184.0;;;15;1144;"ESTE PROYECTO PERMITE EL FORTALECIMIENTO DE LA UNIDAD DE ALERTA TEMPRANA DE SENAPRED (UAT), LAS 12 COMUNA DE LA REGION Y EL SINAPRED REGIONAL, CON LA INCORPORACION DE ULTIMA TECNOLOGIA EN TELECOMUNICACIONES LO QUE PERMITE LOGRAR COBERTURA EN TODO EL TERRITORIO DE LA REGION DE LOS RIOS ANTE LA OCURRENCIA DE EMERGENCIAS, DESASTRES O CATASTROFES QUE AFECTEN EL TERRIOTORIO. LA PROPUESTA INCLUYE 4 REPETIDORES DAMM, CADA UNO CON 4 REPETIDORES LÓGICOS DMR TIER II (TOTAL 8 CANALES DE COMUNICACIÓN PARALELOS), INTERCONECTADOS VÍA ENLACES STARLINK, ESTA CONSIDERADA LA INSTALACIÓN DE TODO NUEVO (ANTENAS, CABLES, SISTEMAS DE ENERGIA SOLAR CON TELEMETRIA EN LÍNEA PARA SU MONITOREO DESDE EL CAT, ACTUALIZAR EL HARDWARE Y SOFTWARE DE TRBONET). LA ADQUISICION DE EQUIPOS VHF Y HF ANALOGO/DIGITAL.";NO;;;NO;;;SENAPRED REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;208401.0;989904;1198305;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25418472;1;16437535.0;;;R;1;23940980;;";12;";;0;0;;;PERFIL;Caupolican 149, Valdivia, Dirección Regional de SENAPRED;;No Corresponde;"ESTE PROYECTO PERMITE EL FORTALECIMIENTO DE LA UNIDAD DE ALERTA TEMPRANA DE SENAPRED (UAT), LAS 12 COMUNA DE LA REGION Y EL SINAPRED REGIONAL, CON LA INCORPORACION DE ULTIMA TECNOLOGIA EN TELECOMUNICACIONES LO QUE PERMITE LOGRAR COBERTURA EN TODO EL TERRITORIO DE LA REGION DE LOS RIOS ANTE LA OCURRENCIA DE EMERGENCIAS, DESASTRES O CATASTROFES QUE AFECTEN EL TERRIOTORIO. LA PROPUESTA INCLUYE 4 REPETIDORES DAMM, CADA UNO CON 4 REPETIDORES LÓGICOS DMR TIER II (TOTAL 8 CANALES DE COMUNICACIÓN PARALELOS), INTERCONECTADOS VÍA ENLACES STARLINK, ESTA CONSIDERADA LA INSTALACIÓN DE TODO NUEVO (ANTENAS, CABLES, SISTEMAS DE ENERGIA SOLAR CON TELEMETRIA EN LÍNEA PARA SU MONITOREO DESDE EL CAT, ACTUALIZAR EL HARDWARE Y SOFTWARE DE TRBONET). LA ADQUISICION DE EQUIPOS VHF Y HF ANALOGO/DIGITAL.";;EQUIPAMIENTO;M$;885;2025-04-07 13:05:40;2025-04-07 13:05:40;;;;SENAPRED REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;1;0;384837;;1198305;1198305;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 126788590;1150000;;1198305;2024: Asignado 0, Gastado 0;SENAPRED REGION DE LOS RIOS 40062419;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESTANQUE SSR LAS QUEMAS BAJAS, COMUNA DE OSORNO;791;178.0;;;8;1104;CONSIDERA EL REEMPLAZO DEL ESTANQUE EXISTENTE DE 25M3 Y 20M DE ALTURA (QUE NO CUMPLE NORMATIVA SÍSMICA ACTUAL, POR UN ESTANQUE METÁLICO ELEVADO DE 100M3 Y DE 25M DE ALTURA, QUE CUMPLE CON LA NORMATIVA SÍSMICA.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;750324.0;0;750324;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25905002;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;CONSIDERA EL REEMPLAZO DEL ESTANQUE EXISTENTE DE 25M3 Y 20M DE ALTURA (QUE NO CUMPLE NORMATIVA SÍSMICA ACTUAL, POR UN ESTANQUE METÁLICO ELEVADO DE 100M3 Y DE 25M DE ALTURA, QUE CUMPLE CON LA NORMATIVA SÍSMICA.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-10 14:21:46;2025-11-10 14:31:01;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;44;0;988;;750324;750324;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1;720077;;750324;2025: Asignado 650324, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40027219;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTE CUPAÑO EN RUTA P-464, PROVINCIA DE ARAUCO;791;176.0;;;6;1093;EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS PARA LA REPOSICIÓN DEL PUENTE CUPAÑO Y SUS ACCESOS, EL QUE SE EMPLAZA AGUAS ABAJO DEL ACTUAL PUENTE, CON UNA LONGITUD DE 120 METROS. CONSIDERA UNA ESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMADO, CONSTRUCCIÓN Y HABILITACIÓN DE LOS ACCESOS AL PUENTE, SOLUCIÓN PEATONAL Y VIAL, OBRAS DE SANEAMIENTO Y ANEXAS, SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL, PROYECTO DE ILUMINACIÓN, ENTRE OTROS. ESTE SE UBICA EN EL LIMITE COMUNAL ENTRE LOS ÁLAMOS Y LEBU, PROVINCIA DE ARAUCO, REGIÓN DEL BIOBÍO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;106100.0;10040627;10146727;2027.0;;;;26-09-2025;4.0;06-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;ESTA INICIATIVA CONSIDERA UNA DEMANDA VEHICULAR (TMDA) GENERADA QUE DUPLICA A LA ESTIMACIÓN DEL FLUJO ACTUAL, LO QUE ES CONSIDERADO EXCESIVO, DADO QUE NO HAY INTERVENCIÓN EN LA VÍA DONDE SE EMPLAZA EL PUENTE A REPONER. DE ACUERDO CON LA METODOLOGÍA DE FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS DE TRANSPORTE INTERURBANO, LOS BENEFICIOS DE TRÁNSITO GENERADO SE CALCULAN CUANDO EXISTE UN MEJORAMIENTO DE ESTÁNDAR DESDE NO PAVIMENTADO A PAVIMENTADO, LO CUAL NO ES EL CASO. ADEMÁS SE CONSIDERAN PORCENTAJES DE TRANSFERENCIA DE VEHÍCULOS DESDE UNA VÍA PRINCIPAL PAVIMENTADA Y DE MAYOR ESTÁNDAR (RUTA 160) SIN JUSTIFICAR Y LA INFORMACIÓN SOBRE LA CUAL SE HACEN LAS ESTIMACIONES ES DIFERENTE A LO INDICADO EN EL PUNTO CENSAL ESPECIFICO DEL PLAN NACIONAL DE CENSO VIAL (PNCV).;10.0;10;;;;25795892;1;;;;R;1;50661;OT;";10;";;0;0;2025-09-22 09:00:00;2025-09-26 10:29:40;DISEÑO;Se ubica en límite comunal entre las comunas de Los Álamos y Lebu.;SUSTITUTO: 40011270-0;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS PARA LA REPOSICIÓN DEL PUENTE CUPAÑO Y SUS ACCESOS, EL QUE SE EMPLAZA AGUAS ABAJO DEL ACTUAL PUENTE, CON UNA LONGITUD DE 120 METROS. CONSIDERA UNA ESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMADO, CONSTRUCCIÓN Y HABILITACIÓN DE LOS ACCESOS AL PUENTE, SOLUCIÓN PEATONAL Y VIAL, OBRAS DE SANEAMIENTO Y ANEXAS, SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL, PROYECTO DE ILUMINACIÓN, ENTRE OTROS. ESTE SE UBICA EN EL LIMITE COMUNAL ENTRE LOS ÁLAMOS Y LEBU, PROVINCIA DE ARAUCO, REGIÓN DEL BIOBÍO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-09-16 11:52:20;2025-09-16 11:52:20;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;HAROLD YEVENES S.;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;85;0;46557;;10146727;10146727;;TIR SOCIAL: 10.8 - TIR SOCIAL: 10.8 - VAN SOCIAL: 1791365 - VAN SOCIAL: 1791365;10146727;;10146727;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40013025;0;2026;DISEÑO;AMPLIACION CENTRO DE SALUD FAMILIAR DE SAN PABLO;791;178.0;103;10307;10;1114;DISEÑO PARA DE CONSTRUCCIÓN DE 740,9 M² Y DE 402 M² DE REMODELACIÓN, PARA LO QUE SE PROPONE LA CONTRATACIÓN DE UNA CONSULTORÍA QUE CONTEMPLE ESTUDIOS PREVIOS DE TOPOGRAFÍA Y MECÁNICA DE SUELO, LOS PROYECTOS DE ARQUITECTURA, CALCULO ESTRUCTURAL, INSTALACIONES SANITARIAS, ELÉCTRICAS, CLIMATIZACIÓN, SISTEMA DE SEGURIDAD, GASES CLÍNICOS, COORDINACIÓN BIM, EFICIENCIA ENERGÉTICA, ENTRE OTROS, ADEMÁS DE DESARROLLO DEL PRESUPUESTO Y CUBICACIÓN, MAQUETA VIRTUAL, SE CONSIDERA TAMBIÉN LOS REVISORES INDEPENDIENTES DE ARQUITECTURA Y ESTRUCTURA. JUNTO CON ELLO SE CONTEMPLA LA CONTRATACIÓN DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN TÉCNICA DE ESTUDIOS (AITE). ADEMÁS DE INCLUYE EL PAGO DE OTROS GASTOS COMO PERMISO DE EDIFICACIÓN Y APORTE AL ESPACIO PÚBLICO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO;NUEVO;F.N.D.R.;0;32656.0;94032;126688;2027.0;;;;30-09-2025;3.0;14-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES SUBIDOS EN LA CARPETA DIGITAL, SE SOLICITA LA SIGUIENTE INFORMACIÓN: - CORREGIR EL NÚMERO DE ATENCIONES TOTALES. NO SE DEBEN INCLUIR LAS ACTIVIDADES DENTALES (CUADRO Nº 16). - SE SOLICITA PRESENTAR UN ANEXO DEL RRHH FIJO DESGLOSADO POR LA FUNCIÓN DE LOS TÉCNICOS DE NIVEL SUPERIOR Y PROFESIONALES DE TERRENO. - ELIMINAR EL RRHH QUE TRABAJA EN URGENCIA (SUR). - REVISAR LAS INCONSISTENCIAS ENTRE EL PMA COMPARADO Y EL CUADRO Nº 19 DISPONIBILIDAD DE RECINTOS. - ELIMINAR DEL CUADRO Nº 19 LOS RECINTOS QUE ESTÁN FUERA DEL ESTABLECIMIENTO ASISTENCIAL CESFAM SAN PABLO. - INCLUIR EN EL DIAGNÓSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA, AÑO DE LA CONSTRUCCIÓN, MATERIALIDAD, ESTADO DE LAS INSTALACIONES, DETALLAR INCUMPLIMIENTOS DE NTB. - DENTRO DE LA INFORMACIÓN DE LA DISPONIBILIDAD DE RECURSOS FÍSICOS, INCLUIR EL TERRENO (TAMAÑO, SUPERFICIE DISPONIBLE PARA CONSTRUIR, ETC.). - REVISAR LA INFORMACIÓN QUE SE INCLUYÓ EN LAS PLANILLAS DE EVALUACIÓN, EN LA DISPONIBILIDAD DE RECINTOS VARIABLES Y LA CONTENIDA EN LA TABLA Nº 19. - LAS CONCLUSIONES DEL DIAGNÓSTICO DEBEN INCORPORAR LAS BRECHAS CUALITATIVAS (INCUMPLIMIENTOS NORMATIVOS, ESTADO DE LA INFRAESTRUCTURA) Y LAS BRECHAS DE LOS RECINTOS FIJOS. - PRESENTAR PARA LOS DISPOSITIVOS UAPO, SALA DE RX Y SALA DE ESTIMULACIÓN SENSORIAL NEURODIVERGENTE, LA SIGUIENTE INFORMACIÓN: POBLACIÓN OBJETIVO, NÚMERO DE ATENCIONES, EXÁMENES REALIZADOS Y A REALIZAR, RECURSO HUMANO Y RECURSOS FÍSICOS. - EN EL ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS, PRESENTAR OPCIONES QUE SEAN FACTIBLES Y REALES. LA ALTERNATIVA DE REPOSICIÓN DEL CESFAM SAN PABLO EN LA MISMA LOCALIZACIÓN QUE IMPLICA DEMOLER UN ESTABLECIMIENTO QUE NO HA CUMPLIDO SU VIDA ÚTIL Y SE ENCUENTRA EN BUEN ESTADO DE CONSERVACIÓN, NO SE JUSTIFICA. - CORREGIR EL NOMBRE DEL CUADRO Nº34. ESTÁ ERRADO. - REVISAR LA CONSISTENCIA DE LA PROPUESTA DE RRHH, MODELO DE GESTIÓN Y SUSTENTABILIDAD FINANCIERA. - EN LA ALTERNATIVA DE AMPLIACIÓN PRESENTAR EL PMA SEPARADO DE LA AMPLIACIÓN Y EL DE LA REMODELACIÓN. - PRESENTAR EL PRESUPUESTO DEL PLAN DE CONTINGENCIA EN LA ALTERNATIVA DE AMPLIACIÓN. - EL PME SUBIDO A LA PLATAFORMA DEL BIP NO ES COINCIDENTE CON LA INFORMACIÓN DEL ESTUDIO PRE-INVERSIONAL. CORREGIR SEGÚN CORRESPONDA. ";10.0;10;;;;25546638;1;;;;R;1;50149;FI;";13;";25.0;0;0;2025-09-23 09:00:00;2025-09-30 08:50:18;PERFIL;COLON 788;COMPLEMENTARIO: 30035671-0;No Corresponde;diseño para de construcción de 740,9 m² y de 402 m² de remodelación, para lo que se propone la contratación de una consultoría que contemple estudios previos de topografía y mecánica de suelo, los proyectos de arquitectura, calculo estructural, instalaciones sanitarias, eléctricas, climatización, sistema de seguridad, gases clínicos, coordinación BIM, eficiencia energética, entre otros, además de desarrollo del presupuesto y cubicación, maqueta virtual, se considera también los revisores independientes de arquitectura y estructura. Junto con ello se contempla la contratación de Asesoría a la Inspección Técnica de Estudios (AITE). Además de incluye el pago de otros gastos como permiso de edificación y aporte al espacio público.;;CONSULTORÍAS - OTROS GASTOS;M$;696;2025-05-28 14:04:27;2025-05-28 14:04:27;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;XIMENA TRONCOSO TAPIA;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;480;0;5922;;126688;126688;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 15520;100900;;126688;2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO 30257872;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CONEXIÓN VIAL PUERTO VARAS - LLANQUIHUE;791;178.0;;;6;1092;CORRESPONDE AL UN ESTUDIO DE INGENIERÍA DE DETALLE QUE DESARROLLE EL PROYECTO DE LA CONEXIÓN VIAL ENTRE AVENIDA PÉREZ ROSALES Y CALLE PRESIDENTE JORGE ALESSANDRI, EN LA CIUDAD DE LLANQUIHUE, Y LA COSTANERA DE PUERTO VARAS HASTA AVENIDA LOS COLONOS, A TRAVÉS DE UNA VIALIDAD DE 9,7 KILÓMETROS APROXIMADAMENTE. EL PROYECTO SE AJUSTA A LAS CARACTERÍSTICAS DE LAS ZONAS POR LAS QUE ATRAVIESA, CON VELOCIDADES DE PROYECTO QUE VAN ENTRE LOS 30 Y 60 KM/H, DE ACUERDO A LA CLASIFICACIÓN ESTABLECIDA EN EL REDEVU Y MANUAL DE CARRETERAS. CONSIDERA MEJORAR INTERSECCIONES EXISTENTES, EL MEJORAMIENTO DE LAS COSTANERAS EN AMBAS CIUDADES, Y UNA NUEVA VIALIDAD QUE PERMITE DAR CONTINUIDAD CAMINO ENTRE LAS CIUDADES DE LLANQUIHUE Y PUERTO VARAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;717351;366400.0;0;1080862;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920505;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";13;";;0;0;2025-11-21 16:00:24;2025-11-21 16:00:24;DISEÑO;;SUSTITUTO: 30098886-0;No Corresponde;Corresponde al un estudio de Ingeniería de detalle que desarrolle el proyecto de la conexión vial entre avenida Pérez Rosales y Calle Presidente Jorge Alessandri, en la ciudad de Llanquihue, y la costanera de Puerto Varas hasta Avenida Los Colonos, a través de una vialidad de 9,7 kilómetros aproximadamente. El proyecto se ajusta a las características de las zonas por las que atraviesa, con velocidades de proyecto que van entre los 30 y 60 km/h, de acuerdo a la clasificación establecida en el REDEVU y Manual de Carreteras. Considera mejorar intersecciones existentes, el mejoramiento de las costaneras en ambas ciudades, y una nueva vialidad que permite dar continuidad camino entre las ciudades de Llanquihue y Puerto Varas.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-11-14 18:11:16;2025-11-21 15:59:58;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2019-12-17;Kilómetros;10;0;62169;;1080862;1080862;1381902;TIR SOCIAL: 8.23 - TIR SOCIAL: 11.4 - TIR SOCIAL: 11.4 - VAN SOCIAL: 9885319 - VAN SOCIAL: 9885319 - VAN SOCIAL: 3142787;1198000;;1080862;2021: Asignado 70, Gastado 59 - 2019: Asignado 100, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 136770, Gastado 136760 - 2023: Asignado 218800, Gastado 218798 - 2024: Asignado 309700, Gastado 308675 - 2025: Asignado 716000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40047439;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAUCES NATURALES, REGIÓN DE LOS LAGOS 2023 - 2025;791;178.0;;;8;1152;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;3542305;1291137.0;92585;4928671;2027.0;;;;17-11-2025;;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25917562;1;;;;N;1;50647;AD;";13;";;0;0;2025-11-17 19:43:43;2025-11-17 19:43:43;EJECUCION;;;No Corresponde;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-14 07:17:26;2025-11-14 07:17:26;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2023-05-25;Metros;13302;0;650527;;4928671;4928671;4466462;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;7303103;;4928671;2024: Asignado 911814, Gastado 909612 - 2025: Asignado 6196373, Gastado 2411904 - 2023: Asignado 172548, Gastado 171748;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40070084;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS PUERTO MONTT REGIÓN DE LOS LAGOS;791;178.0;101;10101;8;16164958;INICIATIVA INCLUYE LA REPOSICIÓN Y DESEMBANQUE DE SUMIDEROS Y CÁMARAS, ASÍ COMO DESEMBANQUE DE COLECTORES Y CAUCES DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;321080.0;0;321080;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25319722;1;24474079.0;;;R;1;50657;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Ciudad de Puerto Montt;;No Corresponde;Iniciativa incluye la reposición y desembanque de sumideros y cámaras, así como desembanque de colectores y cauces de la Red Primaria de Aguas Lluvias.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-24 16:29:43;2025-02-24 16:29:43;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;6000;0;246766;;321080;321080;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;321080;;321080;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40050111;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA C-33, SECTOR: TIERRA AMARILLA - CERRILLOS, TIERRA AMARILLA;791;171.0;31;3103;6;1093;LA ETAPA DE DISEÑO CONTEMPLA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA REALIZACIÓN DE OBRAS DE REPOSICIÓN DE LA PLATAFORMA Y CARPETA, OBRAS DE SANEAMIENTO Y OTRAS OBRAS ANEXAS, MEJORAMIENTO Y REGULARIZACIÓN DE PLATAFORMA Y BERMAS, RECTIFICACIÓN DE TRAZADO EN SECTORES, CONSTRUCCIÓN DE PARADAS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA, REFUGIOS PEATONALES EN LOS LUGARES QUE SE REQUIERE, MEJORAMIENTO DE LOS EMPALMES CON LAS RUTAS TRANSVERSALES. ADEMÁS DE MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL EN SECTORES MÁS POBLADOS, DE ESCUELAS O VER OPCIONES DE BYPASS, RETORNOS REGULADOS, ACERAS, EN SECTORES QUE LO REQUIEREN Y OTRAS OBRAS NECESARIAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;88;419800.0;61900;481789;2027.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940866;1;;;;R;1;50661;RS;";4;";4.0;0;0;2025-11-25 08:38:57;2025-11-25 08:38:57;DISEÑO;El proyecto se desarrolla en la comuna de tierra AMARILLA, Particularmente en la Ruta C-33, desde el Sector de la Rotonda Ojancos hasta el sector de Cerrillos.;;No Corresponde;LA ETAPA DE DISEÑO CONTEMPLA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA REALIZACIÓN DE OBRAS DE REPOSICIÓN DE LA PLATAFORMA Y CARPETA, OBRAS DE SANEAMIENTO Y OTRAS OBRAS ANEXAS, MEJORAMIENTO Y REGULARIZACIÓN DE PLATAFORMA Y BERMAS, RECTIFICACIÓN DE TRAZADO EN SECTORES, CONSTRUCCIÓN DE PARADAS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA, REFUGIOS PEATONALES EN LOS LUGARES QUE SE REQUIERE, MEJORAMIENTO DE LOS EMPALMES CON LAS RUTAS TRANSVERSALES. ADEMÁS DE MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL EN SECTORES MÁS POBLADOS, DE ESCUELAS O VER OPCIONES DE BYPASS, RETORNOS REGULADOS, ACERAS, EN SECTORES QUE LO REQUIEREN Y OTRAS OBRAS NECESARIAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-25 08:38:05;2025-11-25 08:38:05;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;10;0;14019;;481789;481789;900351;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 11.1 - VAN SOCIAL: 7955278;864701;;481789;2024: Asignado 110, Gastado 85 - 2025: Asignado 430000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30486627;0;2026;PREFACTIBILIDAD;MEJORAMIENTO BORDE COSTERO PUERTO DOMINGUEZ, LAGO BUDI;791;177.0;91;9116;9;16164961;EN LA ETAPA ACTUAL DE PREFACTIBILIDAD DE LA INICIATIVA, SE BUSCA REALIZAR UN ESTUDIO DEL BORDE LACUSTRE DE PUERTO DOMÍNGUEZ, EVALUANDO ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN. EL PROPÓSITO ES PROPONER Y DESARROLLAR UNA ZONIFICACIÓN ADECUADA QUE PERMITA ORDENAR Y ARMONIZAR LAS DIVERSAS ACTIVIDADES PRODUCTIVAS, RECREATIVAS Y OTRAS QUE ACTUALMENTE SE LLEVAN A CABO EN EL BORDE COSTERO DE LA LOCALIDAD.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;228326.0;50000;278326;2027.0;;;;03-07-2025;1.0;24-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULADA POR LA DIRECCIÓN DE PLANEAMIENTO DEL MOP AL PROCESO PRESUPUESTARIO 2025, A TRAVÉS DE SU ORD 65 DE FECHA 24 DE JUNIO DEL 2025. ESTA INICIATIVA SE ENMARCA EN EL PLAN DE TERRITORIOS REZAGADOS SANCIONADO EN LA SESIÓN EXTRAORDINARIA 004 DEL CONSEJO REGIONAL DE FECHA 3 DE SEPTIEMBRE DEL 2018 (ACUERDO 524). EL PROYECTO TIENE POR OBJETIVO CONSOLIDAR EL BORDE LACUSTRE DE PUERTO DOMÍNGUEZ MEDIANTE LA CREACIÓN DE ESPACIOS QUE PROMUEVAN LA CONEXIÓN, EL ESPARCIMIENTO Y EL DESARROLLO TURÍSTICO, INTEGRANDO LAS ACTIVIDADES PRODUCTIVAS Y CULTURALES PROPIAS DE LA LOCALIDAD, SEGÚN ESTÁNDARES DE INFRAESTRUCTURA DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS. EN LA ETAPA DE PERFIL LA ALTERNATIVA QUE PRESENTA MEJOR INDICADOR ECONÓMICO ES LA ALTERNATIVA 1 QUE CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DEL BORDE LACUSTRE MEDIANTE UNA PASARELA CON PILOTES CUYO CAE ES DE M$ 465.126 VERSUS LA ALTERNATIVA 2 MEJORAMIENTO DEL BORDE LACUSTRE CON MUROS DE HORMIGÓN CUYO CAE ES DE M$ 690.218 CABE SEÑALAR QUE SE ADJUNTARON LOS SIGUIENTES ANTECEDENTES DE RESPALDO: -PRESUPUESTO VISADO POR LA DOP CON FECHA AGOSTO DEL 2025 -TDR CONSULTORÍA DE PREFACTIBILIDAD VISADOS POR LA DOP -ORD. 91 DE LA SECPLA DE FECHA 13 DE AGOSTO DEL 2025 DONDE SE SEÑALA EL FINANCIAMIENTO PARA LA OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DEL PROYECTO POR UN MONTO DE M$ 5.014.632. -ACTA DE REUNIÓN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA DE FECHA 2 DE MAYO DEL 2025 DONDE LAS ORGANIZACIONES DE LA COMUNIDAD RESPALDAN LA PRESENTACIÓN DEL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD";20.0;10;;;;25569776;0;16437550.0;;;R;1;50684;RS;";11;";23.0;0;0;2025-06-26 12:00:00;2025-07-03 10:39:49;PERFIL;lago budi;;No Corresponde;En la etapa actual DE PREFACTIBILIDAD de la iniciativa, se busca realizar un estudio del borde lacustre de Puerto Domínguez, evaluando alternativas de solución. El propósito es proponer y desarrollar una zonificación adecuada que permita ordenar y armonizar las diversas actividades productivas, recreativas y otras que actualmente se llevan a cabo en el borde costero de la localidad.;LAGO BUDI PARCIAL;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-06-09 09:59:45;2025-06-09 09:59:45;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;MARIA ANTONIETA BELMAR H.;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2017-07-11;Metros;1300;20;11500;;278326;278326;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 464379;278326;;278326;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA 40027106;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DEL BIOBIO 2020(PLAN DE RECUPERACION);791;176.0;;;6;1093;EL PROYECTO SE REFIERE A LA PUESTA EN MARCHA DEL PROCESO DE CONSERVACIÓN RED VIAL, TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN. SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED VIAL BÁSICA COMUNAL Y CAMINOS BÁSICOS. CUYAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, ETC.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;65926512;302000.0;0;66187079;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25927098;1;;;;R;1;50661;;";10;";;0;0;;;EJECUCION;el proyecto se ubica en la region del BIOBIO;;No Corresponde;EL PROYECTO SE REFIERE A LA PUESTA EN MARCHA DEL PROCESO DE CONSERVACIÓN RED VIAL, TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN. SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED VIAL BÁSICA COMUNAL Y CAMINOS BÁSICOS. CUYAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, ETC.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-18 15:09:54;2025-11-18 15:09:54;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;1000;;66187079;66187079;59864673;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;72835153;;66187079;2022: Asignado 35116530, Gastado 34894849 - 2023: Asignado 10448720, Gastado 10448271 - 2024: Asignado 903850, Gastado 903849 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 21000, Gastado 500 - 2021: Asignado 11471175, Gastado 11422157;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40027107;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BÁSICOS REGIÓN DE ÑUBLE 2020 PLAN DE RECUPERACIÓN;791;186.0;;;6;1093;"RECEBO BASE GRANULAR Y SELLO SUPERFICIAL DOBLE. SE INCLUYE DEMARCACION Y SEÑALIZACIÓN VIAL RECEBO BASE GRANULAR Y SELLO SUPERFICIAL DOBLE. SE INCLUYE DEMARCACION Y SEÑALIZACIÓN VIAL";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;8270816;9000.0;0;8350765;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25940559;1;;;;R;1;50661;;";16;";;0;0;;;EJECUCION;ÑUBLE;;No Corresponde;"Recebo base granular y sello superficial doble. Se incluye demarcacion y señalización vial Recebo base granular y sello superficial doble. Se incluye demarcacion y señalización vial";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-24 20:12:15;2025-11-24 20:12:15;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;200000;;8350765;8350765;19856343;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10000;17998988;;8350765;2020: Asignado 11000, Gastado 0 - 2021: Asignado 3800993, Gastado 3706540 - 2022: Asignado 12906110, Gastado 119365 - 2024: Asignado 1914390, Gastado 1914297 - 2023: Asignado 1162860, Gastado 1162108 - 2025: Asignado 1050000, Gastado 520724;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076163;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA HEROES DE IQUIQUE, COMUNA DE VICTORIA;791;177.0;92;9211;17;1235;LA INTERVENCIÓN CONSIDERA MEDIDAS COMO INSTALACIÓN DE REVESTIMIENTO DE PISO EN MATERIALIDAD DE CAUCHO, REVESTIMIENTO DE MUROS HASTA UNA ALTURA DE 1.30 MTS CON REVESTIMIENTO ACOLCHADO, PINTURA DE MUROS Y CIELO, REPOSICIÓN DE LUMINARIAS, REPOSICIÓN DE VENTANAS Y PUERTA DE ACCESO, ADECUACIÓN MURO DIVISORIO. IMPLEMENTACIÓN ADECUADA PARA LA SALA SENSORIAL.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VICTORIA;NUEVO;SECTORIAL;0;12269.0;0;12269;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25828707;1;16437534.0;16437558;;R;1;50109;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;AV. PRAT 1520;;Estudio;La intervención considera medidas como Instalación de revestimiento de piso en materialidad de caucho, revestimiento de muros hasta una altura de 1.30 mts con revestimiento acolchado, pintura de muros y cielo, reposición de luminarias, reposición de ventanas y puerta de acceso, adecuación muro divisorio. Implementación adecuada para la sala sensorial.;;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-03 09:33:10;2025-10-22 09:15:22;;;;MUNICIPALIDAD DE VICTORIA;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;17;0;271;;12269;12269;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;12269;;12269;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE VICTORIA 40029640;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGIÓN DE AYSÉN 2020;791;179.0;;;6;1093;EN ESTA ETAPA SE COLOCARÁ CAPA GRANULAR DE RODADURA, LIMPIEZA DE LA FAJA, CONSTRUCCIÓN DE TERRAPLENES, LIMPIEZA DE OBRAS DE ARTE, LIMPIEZA DE FOSOS Y CONTRAFOSOS, REPERFILADO SIMPLE, ESPARCIDO DE ANTICONGELANTES, REPERFILADO CON COMPACTACIÓN EN CAMINOS CON SAL Y LAS LABORES DE VIALIDAD INVERNAL NECESARIAS, TALES COMO DESPEJE DE NIEVE.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1276379;3931000.0;11875639;17091373;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25933922;1;;;;R;1;50661;;";14;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;EN ESTA ETAPA SE COLOCARÁ CAPA GRANULAR DE RODADURA, LIMPIEZA DE LA FAJA, CONSTRUCCIÓN DE TERRAPLENES, LIMPIEZA DE OBRAS DE ARTE, LIMPIEZA DE FOSOS Y CONTRAFOSOS, REPERFILADO SIMPLE, ESPARCIDO DE ANTICONGELANTES, REPERFILADO CON COMPACTACIÓN EN CAMINOS CON SAL Y LAS LABORES DE VIALIDAD INVERNAL NECESARIAS, TALES COMO DESPEJE DE NIEVE.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-20 19:34:34;2025-11-20 19:34:34;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;1500;;17091373;17091373;10104246;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;15924994;;17091373;2022: Asignado 697170, Gastado 663396 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 20, Gastado 0 - 2025: Asignado 1005000, Gastado 0 - 2021: Asignado 1294938, Gastado 437989;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40054783;0;2026;DISEÑO;AMPLIACION RUTA 90, SECTOR: PLACILLA-SAN GREGORIO;791;174.0;;;6;1093;"SE POSTULA EL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLE QUE ANALIZARÁ Y PROPONDRÁ LAS OBRAS NECESARIAS QUE PERMITAN DAR CONTINUIDAD A LA AMPLIACIÓN DE LA RUTA 90 DESDE EL SECTOR PLACILLA, PUNTO EN QUE FINALIZARA EL TRAMO QUE SE ENCUENTRA EN EJECUCIÓN, (MANANTIALES-PLACILLA) HASTA SAN GREGORIO, DE ACUERDO A LA ALTERNATIVA SELECCIONADA POR EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD . EL PRESENTE PROYECTO CONTEMPLA EL DISEÑO DE INGENIERÍA DE LA AMPLIACIÓN DE LA RUTA 90, CORRESPONDIENTE AL SECTOR 1 (TRAMOS 1, 2 Y 3), QUE COMPRENDE LOS SUBSECTORES BY PASS NORTE PLACILLA, CHACARILLAS Y BY PASS NORTE NANCAGUA, DESDE EL KM 12.55 (SECTOR PLACILLA) AL KM. 25.1 (INICIO DEL SECTOR SAN GREGORIO) DE 12.55 KM DE LONGITUD, TAMBIEN SE CONSIDERARA CICLOVIAS EN TODA SU EXTENSION, PUENTES Y ESTRUCTURAS. LAS PARTIDAS QUE CONSIDERA EL ESTUDIO SON : ESTUDIO PRELIMINAR, DIAGNOSTICO, ELABORACION DE ANTEPROYECTOS, ESTUDIO CON ESTACADO TOTAL E INFORME FINAL. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;83;673000.0;1463000;2136083;2028.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25898415;1;;;;N;1;50661;RS;";8;";;0;0;2025-11-24 11:17:36;2025-11-24 11:17:36;DISEÑO;REGION DEL lIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;COMPLEMENTARIO: 30451072-0;No Corresponde;"Se postula el Diseño de Ingeniería de detalle que analizará y propondrá las obras necesarias que permitan dar continuidad a la Ampliación de la Ruta 90 desde el Sector Placilla, punto en que finalizara el tramo que se encuentra en ejecución, (Manantiales-Placilla) hasta San Gregorio, de acuerdo a la alternativa seleccionada por el estudio de Prefactibilidad . El presente proyecto contempla el Diseño de Ingeniería de la ampliación de la Ruta 90, correspondiente al Sector 1 (Tramos 1, 2 y 3), que comprende los subsectores By Pass Norte Placilla, Chacarillas y By Pass Norte Nancagua, desde el KM 12.55 (sector Placilla) al Km. 25.1 (inicio del sector San Gregorio) de 12.55 Km de longitud, tambien se considerara ciclovias en toda su extension, puentes y estructuras. Las partidas que considera el Estudio son : estudio preliminar, Diagnostico, elaboracion de anteproyectos, estudio con estacado total e informe final. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-06 11:15:00;2025-11-24 11:17:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-09-25;Kilómetros;13;0;111828;;2136083;2136083;2372597;TIR SOCIAL: 29.5 - TIR SOCIAL: 27 - VAN SOCIAL: 205306000 - VAN SOCIAL: 224228;2623498;;2136083;2024: Asignado 110, Gastado 80 - 2025: Asignado 670000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40038098;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EQUIPOS SERVICIO DE NEONATOLOGÍA HOSPITAL PUERTO MONTT, SSDR.;791;178.0;;;10;1116;"PROBLEMA: EL SERVICIO DE NEONATOLOGÍA DEL HOSPITAL DE PUERTO MONTT ES EL CENTRO DE REFERENCIA DE LA PROVINCIA DE LLANQUIHUE, CHILOÉ Y PALENA, INCLUIDOS LOS CENTROS DE ATENCIÓN PRIVADA, PARA PACIENTES NEONATALES QUE REQUIEREN DE CUIDADOS INTERMEDIOS O PACIENTES NEONATALES CRÍTICAMENTE ENFERMOS. RESPONDE A LA DEMANDA DE UN TOTAL APROXIMADO DE 9000 NACIMIENTOS ANUALES (TASA DE NATALIDAD 10.8/1000 SEGÚN DATOS DEL INE 2019, TASA DE FECUNDIDAD 1,49/1000). PARA DAR RESPUESTA A ESA DEMANDA EL SERVICIO DE NEONATOLOGÍA DEL HPM DISPONE DE 34 CUPOS DE HOSPITALIZACIÓN; 8 CUPOS PARA ATENCIÓN BÁSICA, 16CUPOS DE INTERMEDIO Y 10 CUPOS DE CUIDADOS INTENSIVOS. EN EL CONTEXTO ANTERIOR CABE RESALTAR LA IMPORTANCIA QUE TIENE REPONER LOS EQUIPOS QUE A CONTINUACIÓN SE SEÑALAN, QUE YA CUMPLIERON SU VIDA ÚTIL Y QUE FORMAN PARTE FUNDAMENTAL DE LA CARTERA DE PRESTACIONES EN LA ATENCIÓN DE PACIENTES CRÍTICOS NEONATALES Y NEONATOLOGÍA EN GENERAL. CAUSAS: VIDA ÚTIL VENCIDA DE LOS EQUIPOS EFECTOS: DISMINUCIÓN DE OFERTA NEONATAL, RIESGOS CLÍNICOS DENTRO DE LA ATENCIÓN. ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;987000.0;0;987000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25432483;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Hospital Puerto Montt, Los Aromos 65, Puerto Montt;;No Corresponde;"Problema: El Servicio de Neonatología del Hospital de Puerto Montt es el centro de referencia de la provincia de Llanquihue, Chiloé y Palena, incluidos los Centros de atención privada, para pacientes neonatales que requieren de cuidados intermedios o pacientes neonatales críticamente enfermos. Responde a la demanda de un total aproximado de 9000 nacimientos anuales (tasa de natalidad 10.8/1000 según datos del INE 2019, tasa de fecundidad 1,49/1000). Para dar respuesta a esa demanda el Servicio de Neonatología del HPM dispone de 34 cupos de hospitalización; 8 cupos para atención básica, 16cupos de intermedio y 10 cupos de cuidados intensivos. En el contexto anterior cabe resaltar la importancia que tiene reponer los equipos que a continuación se señalan, que ya cumplieron su vida útil y que forman parte fundamental de la cartera de prestaciones en la atención de pacientes críticos neonatales y neonatología en general. Causas: Vida útil vencida de los equipos Efectos: Disminución de oferta neonatal, riesgos clínicos dentro de la atención. ";;EQUIPOS;M$;850;2025-04-10 14:00:00;2025-04-10 14:00:00;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Unidad;30;0;466521;;987000;987000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 26075461;860948;;987000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 30464103;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION , MANTENCION Y SEGURIDAD PARQUE DEPORTIVO EL ÁLAMO;791;173.0;58;5804;9;1148;"EL PROYECTO COMPRENDE LA CONSERVACION DEL PARQUE EL ALAMO CON UNA SUPERFICIE DE 2,4 HECTAREAS . EL PARQUE ESTA CONFORMADO CON SENDAS PEATONALES, ÁREAS VERDES, MOBILIARIO URBANO, ROCKODROMO,SKATEPARCK. EL PROYECTOS COMPRENDE LAS SIGUIENTES OBRAS: - LABORES PERMANENTES: RIEGO, CONSERVACIÓN DE SISTEMAS ELÉCTRICOS Y DE RIEGO, ASEO, MANEJO DE CÉSPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZON CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, MANTENCION DE PAVIMENTOS, MANTENCION DE INFRAESTRUCTURA Y MOBILIARIO URBANO, MANEJO DE COMPOSTERA, MANEJO ESTERO, CONSUMOS BASICOS Y SEGURIDAD ( RESGUARDO 24 HORAS). - LABORES ESTACIONALES: LIMPIEZA SISTEMA DE RIEGO, MONITOREO,INFORMES, REPOSICIÓN DE CÉSPED, FERTILIZACION, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS BLANDOS Y PINTURA DE MOBILIARIO URBANO E INFRAESTRUCTURA. - LABORES OCACIONALES: MEJORAMIENTO DEL PARQUE Y/O REPOSICIÓN ELEMENTOS POR TERMINO DE VIDA ÚTIL ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;1010535;783702.0;0;1801027;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25862924;1;;;;R;1;50926;;;;0;148755;;;EJECUCION;UBICADO EN LAS CALLE EL ÁLAMO Y CALLE CERVANTES;COMPLEMENTARIO: 30125718-0;No Corresponde;"EL PROYECTO COMPRENDE LA CONSERVACION DEL PARQUE EL ALAMO CON UNA SUPERFICIE DE 2,4 HECTAREAS . EL PARQUE ESTA CONFORMADO CON SENDAS PEATONALES, ÁREAS VERDES, MOBILIARIO URBANO, ROCKODROMO,SKATEPARCK. EL PROYECTOS COMPRENDE LAS SIGUIENTES OBRAS: - LABORES PERMANENTES: RIEGO, CONSERVACIÓN DE SISTEMAS ELÉCTRICOS Y DE RIEGO, ASEO, MANEJO DE CÉSPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZON CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, MANTENCION DE PAVIMENTOS, MANTENCION DE INFRAESTRUCTURA Y MOBILIARIO URBANO, MANEJO DE COMPOSTERA, MANEJO ESTERO, CONSUMOS BASICOS Y SEGURIDAD ( RESGUARDO 24 HORAS). - LABORES ESTACIONALES: LIMPIEZA SISTEMA DE RIEGO, MONITOREO,INFORMES, REPOSICIÓN DE CÉSPED, FERTILIZACION, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS BLANDOS Y PINTURA DE MOBILIARIO URBANO E INFRAESTRUCTURA. - LABORES OCACIONALES: MEJORAMIENTO DEL PARQUE Y/O REPOSICIÓN ELEMENTOS POR TERMINO DE VIDA ÚTIL ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OTROS GASTOS;M$;707;2025-10-17 15:30:17;2025-10-17 15:30:17;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2016-05-19;Metros Cuadrados;24000;20;78000;;1801027;1801027;1583253;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 271194 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 271194;1002976;;1801027;2017: Asignado 30000, Gastado 22500 - 2021: Asignado 116468, Gastado 96886 - 2018: Asignado 113076, Gastado 111576 - 2019: Asignado 116468, Gastado 113683 - 2020: Asignado 110409, Gastado 105159 - 2022: Asignado 116468, Gastado 116468 - 2023: Asignado 123805, Gastado 100066 - 2024: Asignado 123805, Gastado 123573 - 2025: Asignado 123805, Gastado 85580;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40036870;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO PLAN MAESTRO AGUAS LLUVIAS DE LAUTARO, REGION DE LA ARAUCANIA;793;177.0;91;9108;8;16164958;SE CONTEMPLA EL DESARROLLO DE UN ESTUDIO BÁSICO EL CUAL ABARCA UNA ZONA DE ESTUDIO DE 21 KM2 QUE INCLUIRÁ LOS SIGUIENTES ASPECTOS: RECOPILACIÓN Y ANÁLISIS DE ANTECEDENTES, ESTUDIOS TOPOGRÁFICOS DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE Y DE LOS CAUCES RECEPTORES, ASÍ COMO EL DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL FRENTE A DISTINTOS EVENTOS. ADEMÁS, SE REALIZARÁ EL DIMENSIONAMIENTO Y LA ESTIMACIÓN PRESUPUESTARIA DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN, A NIVEL DE PREFACTIBILIDAD, JUNTO CON UNA EVALUACIÓN ECONÓMICA CONFORME A LA METODOLOGÍA ESTABLECIDA POR MIDESO. CON BASE EN ESTOS ANTECEDENTES, SE SELECCIONARÁ LA ALTERNATIVA ÓPTIMA Y SE DEFINIRÁ LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS, TANTO EXISTENTE COMO PROYECTADA, Y, POR EXCLUSIÓN, LA RED SECUNDARIA. ESTO PERMITIRÁ DETERMINAR LAS COMPETENCIAS DEL MOP Y DEL MINVU EN MATERIA DE DRENAJE URBANO EN ESTAS CIUDADES, SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LA LEY N° 19.525.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;104315.0;612644;716959;2028.0;;;;21-10-2025;1.0;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULADA POR LA DIRECCIÓN DE PLANEAMIENTO DEL MOP MEDIANTE SU ORD.31 DE FECHA 31 DE MARZO DEL 2025 AL PROCESO PRESUPUESTARIO 2025. EL PROBLEMA IDENTIFICADO ES LA DEFICIENTE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS EN LA CIUDAD DE LAUTARO, PARA LO CUAL SE PLANTEA REALIZAR EL DIAGNÓSTICO Y ELABORACIÓN DE UN PLAN MAESTRO DE LAS AGUAS LLUVIAS QUE PERMITA DESARROLLAR A FUTURO SOLUCIONES VIABLES PARA SU MANEJO Y CONTROL BAJO EL ENFOQUE DE DRENAJE SOSTENIBLE EL ÁREA DE ESTUDIO COMPRENDE AL MENOS TODA LA ZONA URBANA, TANTO ACTUAL COMO CON SUS ZONAS DE EXPANSIÓN, DE LA CIUDAD DE LAUTARO Y LA LOCALIDAD DE PILLANLELBÚN DETERMINADAS EN EL PLAN REGULADOR COMUNAL EXISTENTE. ASIMISMO, SE HAN INCLUIDO ÁREAS DE EXPANSIÓN, DETERMINADAS POR LA MUNICIPALIDAD, ESTO DEBIDO A QUE EL PLAN REGULADOR ES DEL AÑO 1988 Y NO SE TIENE EN ESTUDIO UNA NUEVA ACTUALIZACIÓN. COMO NO SE TIENE PROYECTADO UN NUEVO PLAN REGULADOR COMUNAL, SE PODRÁ HACER UNA PROYECCIÓN HASTA EL AÑO 2050, BASÁNDOSE EN LOS ANTECEDENTES Y CRITERIOS DE CRECIMIENTO DE POBLACIÓN, SUELOS Y OTROS, QUE SOBRE EL PARTICULAR TENGA EL MUNICIPIO Y EL MINVU. EL “ÁREA DE LA CUENCA APORTANTE”, PARA EFECTOS DE ESTE ESTUDIO INCLUYE TODAS LAS CUENCAS APORTANTES DE ESCORRENTÍA QUE AFECTAN, DIRECTA O INDIRECTAMENTE, EL ÁREA DE ESTUDIO (ZONAS URBANAS Y SU PROYECCIÓN) O SUS SOLUCIONES, PARA LAS CUALES SERÁ NECESARIO EVALUAR LOS PARÁMETROS HIDROMETEOROLÓGICOS, HIDRÁULICOS, HIDROLÓGICOS, GEOMORFOLÓGICOS, DE SUELOS Y OTROS. EL ÁREA DE ESTUDIO CUBRE APROXIMADAMENTE 21 KM2 Y SU COSTO ES DE M$ 716.843 SE ADJUNTÓ PRESUPUESTO Y TDR VISADOS POR LA DOH REGIONAL CON FECHA AGOSTO DEL AÑO 2025. ";20.0;10;;;;25868204;0;;;;R;1;50647;RS;";11;";22.0;0;0;2025-10-21 12:27:38;2025-10-21 12:27:38;PERFIL;Lautaro;;No Corresponde;Se contempla el desarrollo de un estudio básico el cual abarca una zona de estudio de 21 km2 que incluirá los siguientes aspectos: recopilación y análisis de antecedentes, estudios topográficos de la infraestructura existente y de los cauces receptores, así como el diagnóstico de la situación actual frente a distintos eventos. Además, se realizará el dimensionamiento y la estimación presupuestaria de las alternativas de solución, a nivel de prefactibilidad, junto con una evaluación económica conforme a la metodología establecida por MIDESO. Con base en estos antecedentes, se seleccionará la alternativa óptima y se definirá la red primaria de aguas lluvias, tanto existente como proyectada, y, por exclusión, la red secundaria. Esto permitirá determinar las competencias del MOP y del MINVU en materia de drenaje urbano en estas ciudades, según lo establecido en la Ley N° 19.525.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-10-21 12:26:49;2025-11-21 11:08:14;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;0;0;0;0;;716959;716959;;;599035;;716959;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40071865;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA FORMACIÓN DE FORMADORES EN RIEGO;792;184.0;;;1;1061;"ETAPA 1 CONTRATACIÓN PROGRAMA ETAPA 2 ACTIVIDADES DE CAPACITACIÓN ETAPA 3 MONITORERO Y MEDICIÓN DE IMPACTO PROPUESTA PARA DESARROLLAR PROGRAMA DE CAPACITACION DE FORMACION DE FORMADORES EN TECNICAS DE OPERACIÓN Y MANTENCIO DE SISTEMAS DE RIEGO EN LA REGIÓN DE LOS RÍOS.";NO;;;NO;;;INSTITUTO INVESTIGACIONES AGROPECUARIAS REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;48000.0;312000;360000;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25436158;0;16437534.0;;;R;1;15554019;;";12;";;0;0;;;PERFIL;"Provincia de Valdivia Provincia del Ranco ";;No Corresponde;"ETAPA 1 CONTRATACIÓN PROGRAMA ETAPA 2 ACTIVIDADES DE CAPACITACIÓN ETAPA 3 MONITORERO Y MEDICIÓN DE IMPACTO PROPUESTA PARA DESARROLLAR PROGRAMA DE CAPACITACION DE FORMACION DE FORMADORES EN TECNICAS DE OPERACIÓN Y MANTENCIO DE SISTEMAS DE RIEGO EN LA REGIÓN DE LOS RÍOS.";;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-11 12:53:14;2025-04-11 13:29:42;;;;INSTITUTO INVESTIGACIONES AGROPECUARIAS REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;60;;360000;360000;;;360000;;360000;;INSTITUTO INVESTIGACIONES AGROPECUARIAS REGION DE LOS RIOS 40060498;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CALETA COLIUMO, TOME;791;176.0;81;8111;2;1068;CONSERVACIÓN MUELLE: ESTRUCTURAS METÁLICAS, MANTENCION GRÚAS, SISTEMA DE DEFENSAS, ELEMENTOS ACCESORIOS Y BARANDAS. CONSERVACIÓN INFRAESTRUCTURA TERRESTRE: PAVIMENTOS, LUMINARIAS, EDIFICACIONES: CUBIERTA Y SISTEMAS ELÉCTRICOS, ALCANTARILLLADO Y AGUA POTABLED;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;0;470418.0;384026;854444;2027.0;;;;03-11-2025;;03-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25890193;1;;;;N;1;50683;AD;";10;";20.0;0;0;2025-11-03 17:01:38;2025-11-03 17:01:38;EJECUCION;caleta coliumo;;No Corresponde;Conservación Muelle: estructuras metálicas, mantencion grúas, sistema de defensas, elementos accesorios y barandas. Conservación infraestructura terrestre: pavimentos, luminarias, edificaciones: cubierta y sistemas eléctricos, alcantarilllado y agua potabled;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-03 17:00:23;2025-11-20 19:23:15;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2024-10-22;Unidad;1;0;461;;854444;854444;681711;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 25 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 14;820000;;854444;2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 484773, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40067312;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CENTRO COMUNiTARIO Y DEPORTIVO RECREATIVO VALLE DE LOS RIOS, COPIAPO;791;171.0;31;3101;12;1131;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA DEPORTIVA COMUNITARIA, CENTRO DEPORTIVO, QUE PERMITA LA MASIFICACION DEL DEPORTE RECREATIVO LOCAL Y LA INCORPORACION DE UN NUMERO MAYOR DE PERSONAS AL DESARROLLO DE ESTE TIPO DE ACTIVIDADES Y QUE CONTRIBUYA A MEJORAR ADEMÁS, LAS CONDICIONES DE SALAUD DE LAS PERSONAS. LA INFRAESTRUCTURA PROYECTADA INCORPORA: - MULTICANCHA - SALA DE MUSCULACIÓN - SALA MULTIUSO - SS.HH. - CAMARINES - TC.. LO ANTERIOR EN UNA SUPERFICIE TOTAL DE 1.203 M2.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;NUEVO;F.N.D.R.;0;3673068.0;1805794;5478862;2027.0;;;;08-09-2025;4.0;24-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;"1. DEFICIENCIAS EN LA FORMULACIÓN: LA INICIATIVA PRESENTA FALENCIAS TÉCNICAS ESTRUCTURALES EN SU FORMULACIÓN. HAY POCA CLARIDAD EN LA DEFINICIÓN DEL PROBLEMA, PRINCIPALMENTE PORQUE EL PROYECTO COMBINA LOS SECTORES DE DEPORTE Y MULTISECTORIAL SIN REALIZAR UN ANÁLISIS SEPARADO PARA CADA UNO. ADEMÁS, SE EVIDENCIA LA FALTA DE ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ACTUAL, SIN INFORMACIÓN ESPECÍFICA SOBRE LOS USOS Y CARACTERÍSTICAS DEL ESPACIO A INTERVENIR. ESTO IMPIDE UNA CORRECTA IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA, LO QUE A SU VEZ NO PERMITE UNA ADECUADA IDENTIFICACIÓN DE LA OFERTA Y LA DEMANDA. 2. METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN: EL PROYECTO NO UTILIZA LA METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN GENERAL O LA ESPECÍFICA DEL SECTOR QUE LE CORRESPONDE. AL MEZCLAR DOS SECTORES, NO SE REALIZA UNA DIFERENCIA EN SU ANÁLISIS. SE DEBERÍA APLICAR LA METODOLOGÍA DE DEPORTE PARA EL COMPONENTE DEPORTIVO Y LA METODOLOGÍA GENERAL PARA EL COMPONENTE DE CENTRO COMUNITARIO. EN EL PERFIL PRESENTADO, SOLO SE INCLUYE LA ESTIMACIÓN DE DEMANDA DE CENTRO COMUNITARIO, DEJANDO SIN SUSTENTO LA INTERVENCIÓN EN EL ÁMBITO DEPORTIVO. 3. INSUFICIENTE RESPALDO PARA LA CUANTIFICACIÓN DE COSTOS Y BENEFICIOS: • PRESUPUESTO DE OBRAS CIVILES: EL PRESUPUESTO PRESENTADO NO DIFERENCIA LOS ÍTEMS ASOCIADOS A LA INFRAESTRUCTURA DEPORTIVA DE LAS PARTIDAS DE LA INFRAESTRUCTURA DE CENTRO COMUNITARIO. • COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN: NO SE ADJUNTAN ANTECEDENTES QUE SUSTENTEN LA ESTIMACIÓN DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN (SERVICIOS BÁSICOS), Y NO EXISTEN REFERENCIAS PARA LA ESTIMACIÓN DE LOS COSTOS DE MANTENCIÓN. • EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS: NO SE PRESENTAN COTIZACIONES NI REFERENCIAS QUE SIRVAN DE BASE PARA LA ESTIMACIÓN DE COSTOS DE LOS EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS. 4. REVISIÓN DETALLADA POSTERIOR: LA REVISIÓN DETALLADA DE LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN LAS SUBCARPETAS SE REALIZARÁ UNA VEZ QUE SE SUBSANEN LAS OBSERVACIONES QUE MOTIVAN LA PRESENTE OBJECIÓN TÉCNICA. 5. PLAZO DE RESPUESTA: EL PLAZO PARA RESPONDER ESTAS OBSERVACIONES ES DE 60 DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA FECHA DE EMISIÓN DEL PRESENTE RATE. ¿ ";10.0;10;;;;25590068;1;;;;R;1;49910;OT;";4;";4.0;0;0;2025-09-01 17:00:00;2025-09-08 10:06:12;PERFIL;SECTOR VALLE DE LOS RIOS, SECTOR ALTO COPIAPO;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA DEPORTIVA COMUNITARIA, CENTRO DEPORTIVO, QUE PERMITA LA MASIFICACION DEL DEPORTE RECREATIVO LOCAL Y LA INCORPORACION DE UN NUMERO MAYOR DE PERSONAS AL DESARROLLO DE ESTE TIPO DE ACTIVIDADES Y QUE CONTRIBUYA A MEJORAR ADEMÁS, LAS CONDICIONES DE SALAUD DE LAS PERSONAS. LA INFRAESTRUCTURA PROYECTADA INCORPORA: - MULTICANCHA - SALA DE MUSCULACIÓN - SALA MULTIUSO - SS.HH. - CAMARINES - TC.. LO ANTERIOR EN UNA SUPERFICIE TOTAL DE 1.203 M2.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-17 15:02:21;2025-06-17 15:02:21;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;ERICK LARRY PASTEN ZULETA;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;0;0;8000;;5478862;5478862;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 258;5258000;;5478862;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO 40077076;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACIÓN ESCUELA BÁSICA ANA FRANK;791;181.0;;;17;1235;LAS ACCIONES A SEGUIR INCLUYEN LA REPARACIÓN INTEGRAL DE BAÑOS Y DUCHAS PARA MANIPULADORAS, ESTUDIANTES Y PERSONAL, CON REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS Y REVESTIMIENTOS LAVABLES, RENOVACIÓN TOTAL DE ARTEFACTOS Y GRIFERÍAS EFICIENTES, E INSTALACIÓN DE SISTEMAS DE VENTILACIÓN E ILUMINACIÓN ADECUADOS. SE IMPLEMENTARÁN DUCHAS CON CUBÍCULOS INDIVIDUALES Y SE REVISARÁ COMPLETAMENTE LA RED SANITARIA PARA ASEGURAR SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO. EN LA MULTICANCHA SE REPARARÁ EL RADIER, SE APLICARÁ PINTURA DEPORTIVA Y SE INSTALARÁ EQUIPAMIENTO REGLAMENTARIO. FINALMENTE, SE REFORZARÁ Y ELEVARÁ EL CIERRE PERIMETRAL, RESTITUYENDO CIMIENTOS Y ESTRUCTURAS DAÑADAS, GARANTIZANDO SEGURIDAD, HIGIENE Y CUMPLIMIENTO NORMATIVO EN TODO EL ESTABLECIMIENTO.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;NUEVO;SECTORIAL;0;195522.0;0;195522;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25937157;1;;;;R;1;24530641;;";7;";;0;0;;;PERFIL;Avenida Santa Luisa 268, Quilicura;;No Corresponde;LAS ACCIONES A SEGUIR INCLUYEN LA REPARACIÓN INTEGRAL DE BAÑOS Y DUCHAS PARA MANIPULADORAS, ESTUDIANTES Y PERSONAL, CON REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS Y REVESTIMIENTOS LAVABLES, RENOVACIÓN TOTAL DE ARTEFACTOS Y GRIFERÍAS EFICIENTES, E INSTALACIÓN DE SISTEMAS DE VENTILACIÓN E ILUMINACIÓN ADECUADOS. SE IMPLEMENTARÁN DUCHAS CON CUBÍCULOS INDIVIDUALES Y SE REVISARÁ COMPLETAMENTE LA RED SANITARIA PARA ASEGURAR SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO. EN LA MULTICANCHA SE REPARARÁ EL RADIER, SE APLICARÁ PINTURA DEPORTIVA Y SE INSTALARÁ EQUIPAMIENTO REGLAMENTARIO. FINALMENTE, SE REFORZARÁ Y ELEVARÁ EL CIERRE PERIMETRAL, RESTITUYENDO CIMIENTOS Y ESTRUCTURAS DAÑADAS, GARANTIZANDO SEGURIDAD, HIGIENE Y CUMPLIMIENTO NORMATIVO EN TODO EL ESTABLECIMIENTO.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-24 02:39:16;2025-11-28 12:52:41;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;;;Metros Cuadrados;775;0;950;;195522;195522;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 184218;195522;;195522;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES 40075278;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ELABORACIÓN PLAN MAESTRO BARRIO SANTA ROSA CHENA, PADRE HURTADO, CONCURSO 2025;793;181.0;136;13604;9;1148;LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL MARCO DEL ESTUDIO BÁSICO CONSISTEN EN: 1) ELABORACIÓN DEL INFORME DE INSTALACIÓN DEL BARRIO. 2) ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, A PARTIR DEL ANÁLISIS DE FUENTES SECUNDARIAS. 3) ELABORACIÓN DEL DIAGNÓSTICO COMPARTIDO, A PARTIR DE LA APLICACIÓN DE LA ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE LOS RECORRIDOS BARRIALES Y TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS Y LA APLICACIÓN DEL IDUS, A FIN DE GENERAR UNA LÍNEA BASE DE SÍNTESIS. 4) ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO, EL CUAL INCLUYE LOS PROYECTOS FÍSICOS, LOS LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL E INTERSECTORIAL, LA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL Y EL ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ESPERADA DEL IDUS;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;44000.0;56000;100000;2028.0;;;;05-09-2025;1.0;08-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"SE RECOMIENDA LA INICIATIVA, ENMARCADA EN EL PROGRAMA RECUPERACIÓN DE BARRIOS “QUIERO MI BARRIO” DEL MINVU, CUYO OBJETIVO ES CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DE BARRIOS QUE PRESENTAN PROBLEMAS DE DETERIORO URBANO Y VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE EL MEJORAMIENTO Y/O DOTACIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS, EQUIPAMIENTO COMUNITARIO Y ENTORNOS BARRIALES. EL SECTOR QUE SE PRETENDE INTERVENIR ES EL BARRIO SANTA ROSA DE CHENA DE LA COMUNA DE PADRE HURTADO, CON UNA SUPERFICIE DE 16.4 HECTÁREAS, BENEFICIANDO A 1.244 HABITANTES Y 311 VIVIENDAS, SIENDO SUS LÍMITES: NORTE, LA PIRÁMIDE; SUR TERCERA AVENIDA (FONDO DE SITIO); ESTE, VICENTE GARCÍA HUIDOBRO (FONDO DE SITIO), AMAPOLAS (FONDO DE SITIO), Y LOS LAURELES (FONDO DE SITIO); Y OESTE, PRIMERA TRANSVERSAL (FONDO DE SITIO). EN ESPECÍFICO, EL ESTUDIO SE ORIENTA A LA ELABORACIÓN, MEDIANTE UN PROCESO DE DIAGNÓSTICO TÉCNICO Y PARTICIPATIVO, DE UN PLAN MAESTRO QUE CORRESPONDE AL INSTRUMENTO OPERATIVO QUE PERMITE CONDUCIR UN SISTEMA URBANO TERRITORIAL ESPECÍFICO, DESDE UNA SITUACIÓN BASE A UN ESCENARIO POSIBLE, A TRAVÉS DE LA DEFINICIÓN DE UN CONJUNTO DE ACCIONES A DESARROLLAR EN UN CORTO, MEDIANO Y LARGO PLAZO, PARA ABORDAR EL TERRITORIO DE MANERA INTEGRAL. ESTE PLAN DEFINIRÁ LAS OBRAS FÍSICAS Y PROYECTOS SOCIALES QUE APUNTAN A LA DISMINUCIÓN DE BRECHAS, PARA LO CUAL SE PLANTEAN LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES Y PRODUCTOS: • LEVANTAR INFORMACIÓN DIAGNÓSTICA DEL BARRIO EN BASE A FUENTES SECUNDARIAS DE INFORMACIÓN, ASÍ COMO ANTECEDENTES PREVIOS, FACILITADOS POR EL MINVU (EXPEDIENTE DE POSTULACIÓN, UNIDAD ANÁLISIS MANZANA, ENTRE OTROS). • LEVANTAR INFORMACIÓN (UNIDAD DE ANÁLISIS MANZANA) A PARTIR DE FUENTES PRIMARIAS DE INFORMACIÓN, UTILIZANDO METODOLOGÍAS PARTICIPATIVAS, CONTEMPLANDO LOS DIVERSOS GRUPOS SOCIALES DEL BARRIO. • ELABORAR EL DIAGNÓSTICO DEL BARRIO A TRAVÉS DE LAS BRECHAS DETECTADAS PARA CADA UNO DE LOS INDICADORES QUE COMPONEN EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y VULNERABILIDAD SOCIAL (IDUS), ASÍ COMO LAS PROBLEMÁTICAS Y POTENCIALIDADES DEL TERRITORIO. • VALIDAR Y CONSENSUAR EL DIAGNÓSTICO CON LOS ACTORES ESTRATÉGICOS DEL PROGRAMA: CONSEJO VECINAL DE DESARROLLO; MUNICIPIO Y SEREMI MINVU. • ELABORAR PROPUESTA DE PLAN MAESTRO Y CONTRATO BARRIO QUE CONDUZCA A LA RECUPERACIÓN DEL BARRIO CONTEMPLANDO EL PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS, EL PLAN DE GESTIÓN SOCIAL Y EL PLAN INTEGRAL DE GESTIÓN PRESUPUESTARIA (PIGP). • VALIDAR EL PLAN MAESTRO, DEFINIENDO ACUERDOS Y COMPROMISOS DE LAS INSTITUCIONES PARTICIPANTES. • PRIORIZAR CON LA COMUNIDAD LOS PROYECTOS QUE SE EJECUTARÁN EN EL CONTRATO DE BARRIO. • VALIDAR EL PLAN INTEGRAL DE GESTIÓN PRESUPUESTARIA (PIGP). • ELABORAR ACCIONES Y/O PROYECTOS DEL PLAN INTEGRAL DE GESTIÓN PRESUPUESTARIA. • ELABORAR PROYECTOS TERMINADOS CON ESPECIALIDADES PARA LAS OBRAS DEL CONTRATO DE BARRIO. • ELABORAR PERFILES DE PROYECTOS SOCIALES PARA INICIATIVAS DEL CONTRATO DE BARRIO. LA DURACIÓN ESTIMADA DELE ESTUDIO ES DE 24 MESES. ";20.0;10;;;;25760295;0;20467655.0;;;R;1;50934;RS;";7;";14.0;0;0;2025-09-02 13:00:00;2025-09-05 11:16:20;PERFIL;Barrio Santa Rosa de Chena de la comuna de Padre Hurtado;;No Corresponde;Las actividades a realizar en el marco del Estudio Básico consisten en: 1) Elaboración del informe de Instalación del Barrio. 2) Elaboración del Estudio Técnico de Base, a partir del análisis de fuentes secundarias. 3) Elaboración del Diagnóstico Compartido, a partir de la aplicación de la Encuesta de caracterización y satisfacción vecinal, la realización de los recorridos barriales y talleres de autodiagnóstico con vecinos y la aplicación del IDUS, a fin de generar una línea base de síntesis. 4) Elaboración del Plan Maestro, el cual incluye los proyectos físicos, los lineamientos estratégicos de los planes de gestión social, la estrategia Multisectorial Intrasectorial e Intersectorial, la estrategia Comunicacional y el análisis de la situación esperada del IDUS;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-09-01 09:23:59;2025-09-01 09:23:59;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;FABIAN SOLIS ESCOBAR;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;100000;100000;;;1e+05;;100000;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40059416;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PARQUE URBANO ESMERALDA, COPIAPO;791;171.0;31;3101;9;1148;SE CONTRATARAN LOS SERVICIOS DE MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN DEL PARQUE ESMERALDA, ENTRE LOS QUE SE ENCUENTRAN LO SIGUIENTE: ASEO , LIMPIEZA, SEGURIDAD, RIEGO, MANTENCIÓN Y REPOSICIÓN DE ÁREAS VERDES, CONSERVACIÓN DE OBRAS CIVILES, PAVIMENTOS, MOBILIARIO URBANO, ETC.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ATACAMA;NUEVO;MUNICIPAL - SECTORIAL;0;161330.0;322659;483989;2029.0;;;;11-07-2025;;11-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES CONTENIDOS EN OFICIO ORD N° 534 DE FECHA 08.04.2024 DEL DIRECTOR DEL SERVIU REGIÓN DE ATACAMA Y LA INFORMACIÓN CARGADA EN LA CARPETA DIGITAL DE LA INICIATIVA, SE DECLARA ADMISIBLE LA INICIATIVA COMO CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, DEBIDO A QUE EL FORMULADOR SEÑALA QUE DA CUMPLIMIENTO CON LO ESTABLECIDO PARA ESTE TIPO DE INICIATIVAS EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) QUE RIGEN PARA ESTOS PROCESOS Y ESPECIALMENTE, CON LO SEÑALADO EN LAS INSTRUCCIONES IMPARTIDAS MEDIANTE OFICIO N° 050/06 DE FECHA 30/05/2023 QUE ESTABLECIERON LOS REQUISITOS PARA DAR ADMISIBILIDAD A ESTE TIPO DE PROYECTOS. EL PRESUPUESTO TOTAL DE LA INTERVENCIÓN ES DE M$464.478.-, CONSIDERANDO UNA SOLICITUD DE M$77.413.- PARA EL PROCESO PRESUPUESTARIO 2024 Y M$387.065 PARA LOS SIGUIENTES AÑOS. EL PROYECTO PERTENECE AL PROGRAMA DE CONSERVACIÓN DE PARQUES URBANOS (DEC. N°112 QUE APRUEBA EL REGLAMENTO QUE REGULA EL PROGRAMA Y RES. EX N°10278 QUE RIGE EL PROCEDIMIENTO DE APLICACIÓN PRÁCTICA DEL PROGRAMA). EN LOS DOCUMENTOS ANTES NOMBRADOS SE DETALLAN LAS ACCIONES QUE PUEDEN SER CONSIDERADAS EN LA CONSERVACIÓN (LABORES PERMANENTES, LABORES ESTACIONALES, LABORES OCASIONALES) POR LO QUE VAN MÁS ALLÁ DEL CONCEPTO DE CONSERVACIÓN QUE TIENE EL SNI. SE DEJA CONSTANCIA QUE NO SE PODRÁ SOLICITAR ADMISIBILIDAD A ALGÚN OTRO PROYECTO DE CONSERVACIÓN PARA EL PARQUE HASTA EL 2027, AÑO EN EL CUAL TERMINARÍA EN CONTRATO DEL PRESENTE PROYECTO. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25644626;1;3508570.0;;;N;1;50924;AD;";4;";4.0;0;0;2025-07-11 11:40:34;2025-07-11 11:40:34;PERFIL;av. el chañar con pasaje esmeralda;COMPLEMENTARIO: 40000114-0;No Corresponde;se contrataran los servicios de mantención y conservación del parque esmeralda, entre los que se encuentran lo siguiente: aseo , limpieza, seguridad, riego, mantención y reposición de áreas verdes, conservación de obras civiles, pavimentos, mobiliario urbano, etc.;;OTROS GASTOS;M$;860;2025-07-11 11:37:13;2025-07-11 12:03:39;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ATACAMA;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO - SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;11000;0;5000;;483989;483989;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 15;448773;108000;483989;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ATACAMA 40063464;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CENTRO DE SALUD MENTAL COMUNITARIO SAN BERNARDO ORIENTE;791;181.0;134;13401;10;1115;"LA ETAPA CONTEMPLA EL DESARROLLO DE LA ARQUITECTURA QUE DE CUENTA DEL MODELO DE ATENCION Y GESTION DE SALUD MENTAL Y JUNTO CON ELLO ALBERGUE LOS RECINTOS DEFINIDOS EN EL PMA REFERENCIAL DE MINSAL, QUE CONSIDERA UNA SUPERFICIE CONSTRUIDA TOTAL DE 1.753 M2 APROXIMADAMENTE, LA QUE INCLUYE AREAS PROGRAMATICAS FUNDAMENTALES, QUE SON AREA PUBLICA, AREA ADMINISTRATIVA, AREA TECNICA, AREA TERAPIAS GRUPALES Y AREA APOYO-AREA PERSONAL, ADEMAS DE LAS INSTALACIONES Y AREAS EXTERIORES. LA ETAPA TAMBIEN INCLUYE EL DESARROLLO DE LAS ESPECIALIDADES DE INGENIERÍA Y LA OBTENCION DEL PERMISO DE EDIFICACION, ESTE ULTIMO IMPRESCINDIBLE PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES.";NO;;;NO;;;MINISTERIO DE SALUD;NUEVO;SECTORIAL;0;205815.0;0;205815;2026.0;;;;06-10-2025;1.0;06-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"EN BASE A LOS ANTECEDENTES DISPONIBLES EN LA CARPETA VIRTUAL DEL PROYECTO, SE RECOMIENDA LA EJECUCIÓN DE ESTA INICIATIVA PARA LA ETAPA DE DISEÑO, DE UN COSAM EN EL SECTOR ORIENTE DE LA COMUNA DE SAN BERNARDO, CON UN PROGRAMA MÉDICO ARQUITECTÓNICO CON CAPACIDAD PARA ATENDER A 50.000 HABITANTES. LOS CENTROS DE SALUD MENTAL COMUNITARIA (COSAM) SON ESTABLECIMIENTOS DE SALUD PÚBLICOS Y AMBULATORIOS QUE OFRECEN ATENCIÓN ESPECIALIZADA EN SALUD MENTAL. SU OBJETIVO ES PROPORCIONAR ATENCIÓN DE CALIDAD A PERSONAS CON PROBLEMAS DE SALUD MENTAL DE ALTA GRAVEDAD, COMPLEJIDAD Y VULNERABILIDAD, ASÍ COMO A SUS FAMILIAS Y COMUNIDADES. TRABAJAN DE MANERA INTEGRADA CON OTROS DISPOSITIVOS COMPONENTES DE LA RED DE SALUD PARA ASEGURAR UNA ATENCIÓN COMPLETA Y CONTINUA. BUSCAN MEJORAR LA SALUD MENTAL DE LAS PERSONAS EN UN MARCO DE RESPETO A LOS DERECHOS Y LA DIVERSIDAD, TRABAJANDO DE FORMA COORDINADA CON LA COMUNIDAD Y EL SISTEMA DE SALUD PARA OFRECER UN CUIDADO ESPECIALIZADO, INTEGRAL Y DE ALTA CALIDAD. EL PROBLEMA SE IDENTIFICA COMO EL “ALTO NIVEL DE DETERIORO DE LA SALUD MENTAL EN LA POBLACIÓN DEL SECTOR ORIENTE DE SAN BERNARDO”. SE FUNDAMENTA PRINCIPALMENTE POR LAS ALTAS TASAS DE PREVALENCIA DE PROBLEMAS DE SALUD MENTAL Y LA ESCASEZ DE DISPOSITIVOS DE ATENCIÓN, LO QUE INCIDE EN LA FALTA DE ACCESO OPORTUNO A ATENCIONES RELACIONADAS A ESE TIPO PARTICULAR DE PATOLOGÍAS. EL CÁLCULO DE LAS BRECHAS ASISTENCIALES SE REALIZA MEDIANTE LA APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE NIVEL DE SERVICIO (INS) QUE PARA ÉL SECTOR ORIENTE DE SAN BERNARDO ES DE 31,3 %, LA CAPACIDAD DISPONIBLE DEL SISTEMA DE SALUD PERMITE ATENDER DE MANERA ADECUADA A 218 PACIENTES EQUIVALENTES (PEQ). PARA RESOLVER LA BRECHA EXISTENTE, EN ESTE CASO, LA SOLUCIÓN LÓGICA AL PROBLEMA SOCIAL PROPONE LA HABILITACIÓN DE UN CENTRO COMUNITARIO DE SALUD METAL INSERTO Y ARTICULADO EN LA RED CON UN MODELO DE GESTIÓN E INFRAESTRUCTURA CONCORDANTE CON DICHO MODELO QUE CONTRIBUYA A MITIGAR LA BRECHA SANITARIA DE SALUD MENTAL AMBULATORIA DE MEDIANA COMPLEJIDAD EN EL SECTOR ORIENTE DE SAN BERNARDO. EL TAMAÑO DEL PROYECTO EN TÉRMINOS DE PRODUCCIÓN ES DE 748 PACIENTES EQUIVALENTES POR AÑO. ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS: EN PRIMER TÉRMINO, SE ANALIZÓ ALTERNATIVAS DE LOCALIZACIÓN, ESTUDIÁNDOSE DOS UBICACIONES Y SU EVALUACIÓN SE REALIZÓ BAJO UN ENFOQUE DE COSTO EFICIENCIA, INCLUYENDO COSTO USUARIO: 1) AV. PADRE HURTADO N° 13.402 (TERRENO SERVIU), CAE M$ 2.426.200; COSTO ANUAL POR PEQ: M$ 3.244. 2)AV. PADRE HURTADO N° 13.560 TERRENO AL INTERIOR DEL HOSPITAL EL PINO), CAE M$ : 2.709.961 ; COSTO ANUAL POR PEQ: M$ 3.623. SE CONCLUYE LA CONVENIENCIA DE ALTERNATIVA A, DONDE SE IMPLEMENTARÁ UN PROGRAMA ARQUITECTÓNICO DE 1.753 M2. EN SEGUNDO TÉRMINO, UNA VEZ DETERMINADA LA LOCALIZACIÓN MÁS ADECUADA SE INCORPORÓ ANÁLISIS CON EFICIENCIA ENERGÉTICA: ALTERNATIVA Nº 1: CONSTRUCCIÓN COSAM EN AV. PADRE HURTADO N° 13.402, QUE CUMPLE CON NORMAS OGUC ALTERNATIVA Nº 2: CONSTRUCCIÓN COSAM EN AV. PADRE HURTADO N° 13.402, QUE CUMPLE CON NORMAS OGUC INCORPORANDO MEJORAS DE EFICIENCIA ENERGÉTICA AL EDIFICIO. LOS RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN SOCIAL A UNA TASA DEL 5,5% SON: ALT. N°1) COSTO ANUAL POR PEQ: M$ 3.244. ALT. N°2) COSTO ANUAL POR PEQ: M$ 3.193 EL PROYECTO RECOMENDADO CORRESPONDE A LA ALTERNATIVA N°2, DEBIDO A QUE PRESENTA UN MENOR VALOR PARA EL INDICADOR SOCIAL DE COSTO EFICIENCIA SEGÚN METODOLOGÍA DEL SECTOR E INCORPORA EFICIENCIA ENERGÉTICA. SUPUESTOS CONSIDERADOS SON: * UN PLAZO DE 8 MESES Y UN COSTO DE M$ 194.565, PARA EL DESARROLLO DE LA ETAPA DE DISEÑO * CABE DESTACAR QUE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN SE ESTIMAN EN M$ 2.226.388, APORTADOS POR EL SSMS. *LA INICIATIVA CUENTA CON CERTIFICADO PERTINENCIA PARA APROBACIÓN DEL PMA PROYECTADO (1.753 MT2) POR PARTE DE LA SUBSECRETARIA DE REDES ASISTENCIALES. * AL APLICAR LA PLANILLA ECSE 2 SE OBSERVAN BENEFICIOS SOCIALES TOTALES POR M$ 283.441, LAS ESTRATEGIAS QUE PERMITEN OBTENER ESTE RESULTADO HAN SIDO INCORPORADAS A LOS TDR DE DISEÑO. ";20.0;10;;;;25834865;1;24741605.0;;;R;1;50852;RS;";7;";14.0;0;0;2025-10-06 18:54:18;2025-10-06 18:54:18;PERFIL;Av. Padre Hurtado 13402;;No Corresponde;"LA ETAPA CONTEMPLA EL DESARROLLO DE LA ARQUITECTURA QUE DE CUENTA DEL MODELO DE ATENCION Y GESTION DE SALUD MENTAL Y JUNTO CON ELLO ALBERGUE LOS RECINTOS DEFINIDOS EN EL pma REFERENCIAL de minsal, que considera una superficIe construida total de 1.753 m2 aproximadamente, la que incluye areas programaticas fundamentales, que son area publica, area administrativa, area tecnica, area terapias grupales y AREA apoyo-area personal, ADEMAS DE LAS instalaciones y areas exteriores. LA etapa tambien incluye el desarrollo de LAS ESPECIALIDADES DE INGENIERÍA Y la obtencion del permiso de edificacion, ESTE ULTIMO IMPRESCINDIBLE PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE las OBRAS CIVILES.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OTROS GASTOS;M$;885;2025-10-06 18:52:21;2025-10-06 18:58:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MINISTERIO DE SALUD;MINISTERIO DE SALUD;;;Metros Cuadrados;1753;0;50000;;205815;205815;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 3193;205815;;205815;2025: Asignado 0, Gastado 0;MINISTERIO DE SALUD 40051761;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO Y AMPLIACION SISTEMA DE APR SAN PEDRO SUR, COMUNA DE SAN PEDRO;791;181.0;135;13505;8;1104;"EL PROYECTO DE SAN PEDRO SUR HA SIDO DIVIDO EN TRES ETAPAS, DADA SU ENVERGADURA: ETAPA I: CONSTRUCCIÓN DEL SONDAJE EN LA RIBERA DEL RÍO RAPEL. ACTUALMENTE SE ENCUENTRA EN EJECUCIÓN. ETAPA II: PROYECTO IDI 40046137 POSTULADO POR SAN PEDRO, EL CUAL CONSIDERA LA HABILITACIÓN DEL SONDAJE, CONSTRUCCIÓN DE LA IMPULSIÓN DESDE EL SONDAJE AL RECINTO ESTANQUE UBICADO EN CORNECHE, CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE DE 500 M3, CONSTRUCCIÓN Y HABILITACIÓN DE LA CASETA DE TRATAMIENTO. ETAPA III: CORRESPONDEN A LAS OBRAS DE LA PRESENTE IDI MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN PARA LOS SISTEMAS DE LOICA, NIHUE Y EL PRADO Y A LA CONSTRUCCIÓN DE LOS SISTEMAS DE APR PARA LA MANGA Y CORNECHE. CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS: - OBRAS DE CONDUCCIÓN EN CORNECHE, LA MANGA, LOICA Y NIHUE. SERA MATERIALIZADA EN HDPE PN20, PN16 Y PN10, EN DIÁMETROS DE 250 MM, 225 MM, 200 MM, 160 MM Y 110 MM, CON UNA LONGITUD TOTAL DE 33.429 ML. - CONSTRUCCIÓN Y HABILITACIÓN RECINTO CORNECHE: PLANTA REELEVADORA, PLANTA PRESURIZADORA, CASETA, INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS. - CONSTRUCCIÓN Y HABILITACIÓN RECINTO LA MANGA: ESTANQUE DE VOLUMEN 500 M3, PLANTA REELEVADORA, PLANTA PRESURIZADORA, CASETA DE TRATAMIENTO, INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS, OBRAS DE URBANIZACIÓN. - CONSTRUCCIÓN Y HABILITACIÓN RECINTO NIHUE NORTE: ESTANQUE DE VOLUMEN 200 M3 Y ALTURA 25 M, CASETA DE TRATAMIENTO, INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS, OBRAS DE URBANIZACIÓN. - MEJORAMIENTO ESTANQUE DE VOLUMEN 50 M3 Y PRESURIZADORA EXISTENTES EN RECINTO NIHUE. - CONSTRUCCIÓN Y HABILITACIÓN RECINTO LOICA PONIENTE: ESTANQUE DE 200 M3, PLANTA PRESURIZADORA, INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS, OBRAS DE URBANIZACIÓN. - CONSTRUCCIÓN Y HABILITACIÓN RECINTO LOICA ORIENTE: ESTANQUE DE VOLUMEN 200 M3, INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS, OBRAS DE URBANIZACIÓN. - OBRAS DE DISTRIBUCIÓN Y ARRANQUES: 168.635 ML EN TUBERÍA HDPE EN DIÁMETROS DE 75 MM, 110 MM Y 160 MM. CONEXIÓN DE 1.583 VIVIENDAS Y RECONEXIÓN DE 335 VIVIENDAS. - PRUEBA DE CONJUNTO. - OBRAS ELÉCTRICAS. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;330000.0;30011383;30341383;2030.0;;;;21-10-2025;1.0;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA LA IDI QUE SE ENMARCA EN LA DIRECTRIZ REGIONAL: REGIÓN EQUITATIVA Y DE OPORTUNIDADES, EL OBJETIVO ES AUMENTAR LA INFRAESTRUCTURA SANITARIA DE AGUA POTABLE EN LA REGIÓN. LA SUBDIRECCIÓN DE SERVICIOS SANITARIOS TIENE COMO OBJETIVO EL PROVEER DE INFRAESTRUCTURA PARA EL ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO A LAS LOCALIDADES RURALES, PARA CONTRIBUIR AL INCREMENTO DE LA CALIDAD DE VIDA. EL SONDAJE SE ENCUENTRA EN EJECUCIÓN. ESTA IDI COMPLEMENTA A IDI 40046137, HABILITACIÓN SONDAJE E IMPULSIÓN CON REGULACIÓN SAN PEDRO SUR PRIMERA ETAPA, FORMULADA Y FINANCIADA POR EL MUNICIPIO, QUE DEBE COMENZAR SU EJECUCIÓN A FINES DEL 2023, COMO PARTE DEL PROYECTO INTEGRAL EL PROBLEMA SE REFIERE AL “BAJO NIVEL DE SERVICIO DE LAS LOCALIDADES DE SAN PEDRO SUR: CORNECHE, EL PRADO, LA MANGA, LOICA Y NIHUE”. LOS SERVICIOS DE AGUA POTABLE RURAL DE LOICA, NIHUE Y EL PRADO TIENEN PROBLEMAS DE CAPACIDAD, SU FUENTE Y VOLUMEN DE REGULACIÓN ES DEFICIENTE PARA LOS REQUERIMIENTOS ACTUALES Y NO PODRÁN SATISFACER EL CRECIMIENTO EN LOS AÑOS VENIDEROS. LAS LOCALIDADES DE LA MANGA Y CORNECHE NO POSEEN SISTEMA APR, SU POBLACIÓN TIENE NULA OFERTA, POR LO CUAL DEBEN RECURRIR A OTRAS FORMAS PARA OBTENERLA, LO CUAL GENERA PROBLEMAS EN LA SALUBRIDAD DE ESTAS POR FALTA DE CONTINUIDAD Y CALIDAD SEGÚN ESTÁNDARES DEL MINISTERIO DE SALUD. PARA LA EVALUACIÓN SE CONSIDERARON 2 ALTERNATIVAS PARA ABASTECER AL SISTEMA DE APR DE: LOICA, NIHUE, EL PRADO, LA MANGA, CORNECHE: 1) ABASTECIMIENTO CON CAMIÓN ALJIBE 2) MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SISTEMA APR SE OBTUVIERON LOS SIGUIENTES INDICADORES SOCIALES. VAC 1= M$ 64.590.759 VAC 2= M$ 30.433.962 CAE 1 = M$ 5.631.317 CAE 2 = M$ 2.653.371 LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ES LA N° 2 ÍTEMS CONSIDERADOS: OBRAS CIVILES (REDES, ESTANQUES DE REGULACIÓN Y PRESIÓN DE LA RED, OBRAS ELÉCTRICAS Y ARRANQUES) MÁS LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN. LA SENSIBILIZACIÓN: AUMENTO DE 10% EN LA INVERSIÓN. SE OBTUVO EL SIGUIENTE CAE = M$ 2.856.143 (SIGUE SIENDO MEJOR QUE ALTERNATIVA 1) SE CONTEMPLA UNA DURACIÓN EFECTIVA DEL PROYECTO Y DE LA CONSULTORÍA EN 36 MESES. EL PROYECTO CUENTA CON: - CERTIFICADO CARACTERIZACIÓN SOCIOECONÓMICA HABILITACIÓN SONDAJE SPS - CERTIFICADO DE LA DOH INDICANDO SU APROBACIÓN AL PROYECTO - ESCRITURA DERECHOS DE AGUA RAPEL A NOMBRE DEL FISCO POR 400 L/S - RES. EX. N° 48 DEL 04-01-2022 DE LA SEREMI DE SALUD QUE APRUEBA PROYECTO - ORD. N° 1053 DEL 14-06-2021 DE VIALIDAD QUE APRUEBA PROYECTO DE PARALELISMO Y ATRAVIESO - TERRENOS: CORNECHE: USUFRUCTO SUPERFICIE 1.225 M2, SERVIDUMBRE DE PASO ACUEDUCTO Y ELECTRIFICACIÓN POR 2.488 M2 INSCRITA EN CBR MELIPILLA; LA MANGA: DECRETO EXPROPIACIÓN MOP N° 319 DEL 14-06-2022; NIHUE: DECRETO EXPROPIACIÓN MOP N° 318 DEL 14-06-2022, CONTRATO COMODATO Y SERVIDUMBRE VOLUNTARIA INSCRITO EN EL CBR MELIPILLA; LOICA: USUFRUCTO 1.956 M2, RECTIFICACIÓN USUFRUCTO LUIS MIRANDA INSCRITA EN CBR MELIPILLA; EL PRADO: COMODATO POR 50 AÑOS Y DECRETO 521 DEL 10-12-2015 ENTRE MUNICIPIO DE SAN PEDRO Y APR - FACTIBILIDAD CGE N° 105462 DEL 10-11-2020, N° 153083/2021 DEL 15-06-2021, N° 117023 DEL 23-12-2020, N° 142069/2021 DEL 23-04-2021 - TARIFAS VISADAS POR APRS SUPUESTOS: - CERTIFICADO N°1 DE DIRECTOR DE LA DOH INDICANDO QUE EL SISTEMA DE APR SE ENCUENTRA PRIORIZADO PARA CONSUMO HUMANO CON 50 L/S - ORD. DGA N° 561 DEL 13-10-1995 CONSTITUYE DERECHOS DE 400 L/S A FAVOR DEL FISCO DE CHILE EL VALOR POR SOLUCIÓN CONSIDERANDO LA OBRA COMPLETA (SONDAJE + 40046137 + 40051761 PARA 2.157 VIVIENDAS) ES DE 304,42 UF/ ARRANQUE (SOBRE VALOR REFERENCIAL DE 144 UF/ARRANQUE, PERO ES MEJOR ALTERNATIVA). LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN SERÁN ASUMIDOS POR LOS RESPECTIVOS COMITÉS DE APR. SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DE LA ETAPA";20.0;10;;;;25868562;1;;;;R;1;23535605;RS;";7;";14.0;0;0;2025-10-21 14:26:18;2025-10-21 14:26:18;PERFIL;Localidades de Loica, Nihue, El Prado, La Manga, Corneche;COMPLEMENTARIO: 40046137-0;No Corresponde;"El proyecto de San Pedro Sur ha sido divido en tres etapas, dada su envergadura: Etapa I: construcción del sondaje en la ribera del Río Rapel. Actualmente se encuentra en ejecución. Etapa II: proyecto IDI 40046137 postulado por San Pedro, el cual considera la habilitación del sondaje, construcción de la impulsión desde el sondaje al recinto estanque ubicado en Corneche, construcción de estanque de 500 m3, construcción y habilitación de la caseta de tratamiento. Etapa III: corresponden a las obras de la presente IDI mejoramiento y ampliación para los sistemas de Loica, Nihue y El Prado y a la construcción de los sistemas de APR para La Manga y Corneche. Considera las siguientes obras: - Obras de conducción en Corneche, La Manga, Loica y Nihue. Sera materializada en HDPE PN20, PN16 y PN10, en diámetros de 250 mm, 225 mm, 200 mm, 160 mm y 110 mm, con una longitud total de 33.429 ml. - Construcción y habilitación recinto Corneche: planta reelevadora, planta presurizadora, caseta, interconexiones hidráulicas. - Construcción y habilitación recinto La Manga: estanque de volumen 500 m3, planta reelevadora, planta presurizadora, caseta de tratamiento, interconexiones hidráulicas, obras de urbanización. - Construcción y habilitación recinto Nihue Norte: estanque de volumen 200 m3 y altura 25 m, caseta de tratamiento, interconexiones hidráulicas, obras de urbanización. - Mejoramiento estanque de volumen 50 m3 y presurizadora existentes en recinto Nihue. - Construcción y habilitación recinto Loica Poniente: estanque de 200 m3, planta presurizadora, interconexiones hidráulicas, obras de urbanización. - Construcción y habilitación recinto Loica Oriente: estanque de volumen 200 m3, interconexiones hidráulicas, obras de urbanización. - Obras de distribución y arranques: 168.635 ml en tubería HDPE en diámetros de 75 mm, 110 mm y 160 mm. Conexión de 1.583 viviendas y reconexión de 335 viviendas. - Prueba de conjunto. - Obras eléctricas. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-21 14:25:06;2025-11-27 12:19:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;2157;0;5422;;30341383;30341383;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2653371 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 30433962;28133710;;30341383;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40069601;0;2026;EJECUCION;HABILITACION PROCURADURÍA FISCAL DE ANTOFAGASTA;791;170.0;21;2101;15;1144;"EL PROYECTO CONSISTE EN HABILITAR EL SEGUNDO PISO DEL EDIFICIO """"CENTENARIO"""" DE ANTOFAGASTA, UBICADO EN CALLE WASHINGTON N°2675, CEDIDO EN CONCESIÓN A GRATUIDAD POR BIENES NACIONALES AL CONSEJO DE DEFENSA DEL ESTADO, DONDE FUNCIONARÁ LA PROCURADURÍA FISCAL DE ANTOFAGASTA. SE EFECTUARA EN DOS LICITACIONES. LA PRIMERA COMPRENDE DEMOLICIÓN DE OBRAS FUERA DE NORMA. NORMALIZACIÓN ELÉCTRICA Y SANITARIA Y NORMALIZACIÓN DE SERVICIOS HIGIÉNICOS Y PINTURA DEL RECINTO.. LA SEGUNDA LICITACIÓN COMPRENDE CAMBIO DE PISOS Y VENTANAS, INCORPORACIÓN DE TABIQUES Y PUERTAS, PROYECTO DE CLIMATIZACIÓN Y PLAN DE CONTINGENCIA";NO;;;NO;;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;131806.0;686457;818263;2028.0;;;;13-11-2025;1.0;13-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA PROCURADURÍA FISCAL DE ANTOFAGASTA OCUPA ACTUALMENTE LOS DEPARTAMENTOS 301, 302 Y 303 DEL EDIFICIO LÓPEZ DE ANTOFAGASTA (EL EDIFICIO DATA DE 1954). ESTOS DEPARTAMENTOS FUERON DISEÑADOS ORIGINALMENTE PARA USO HABITACIONAL Y ESTÁN UNIDOS POR UN PASILLO QUE CORRESPONDE A UNA ZONA COMÚN DEL EDIFICIO QUE SE CERRÓ IRREGULARMENTE, FUNCIONANDO COMO ÁREA DE ACCESO Y COMUNICACIÓN ENTRE LAS DEPENDENCIAS DE LA MISMA PROCURADURÍA FISCAL, LO QUE CONSTITUYE UNA INFRACCIÓN A LA LEY DE COPROPIEDAD INMOBILIARIA. POR OTRA PARTE, EL EDIFICIO NO CUENTA CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, DEBIDO A QUE NO DISPONE DE ASCENSORES NI TAMPOCO DE FACILIDADES PARA PERSONAS DE MOVILIDAD REDUCIDA. DE ESTE MODO, LAS ACTUALES OFICINAS DE LA PF DE ANTOFAGASTA NO DAN CUMPLIMIENTO AL DECRETO SUPREMOS N°50 DEL 4 DE MARZO DE 2016 DEL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO, EL CUAL MODIFICÓ LA ORDENANZA GENERAL DE URBANISMO Y CONSTRUCCIONES, EN EL SENTIDO DE ACTUALIZAR LAS DISPOSICIONES DE LA LEY N°20.422, SOBRE IGUALDAD DE OPORTUNIDADES E INCLUSIÓN SOCIAL DE PERSONAS CON DISCAPACIDAD. POR LO QUE DADA SU ANTIGÜEDAD EL RECINTO, PRESENTA REITERADAS FALLAS EN SUS CAÑERÍAS DE AGUA POTABLE Y EN LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS, LO QUE GENERA COSTOS ADICIONALES EN REPARACIÓN, CONSIDERANDO ADEMÁS, QUE ÉSTAS TAMPOCO CUMPLEN CON LA NORMATIVA VIGENTE. ACTUALMENTE LOS ABOGADOS DEBEN COMPARTIR OFICINAS, LA SALA DE REUNIONES HA DEBIDO TRANSFORMARSE EN OFICINA Y UNA SALA DE REUNIONES PEQUEÑA SE UTILIZA PARA DICHOS EFECTOS Y TAMBIÉN PARA COMEDOR DEL PERSONAL. PARA ABORDAR LA SITUACIÓN ANTES DESCRITA, SE ANALIZARON LAS SIGUIENTES DOS ALTERNATIVAS: • ALTERNATIVA N°1: HABILITACIÓN DE INMUEBLE FISCAL OTORGADO EN CONCESIÓN DE USO GRATUITO AL CDE, POR MINISTERIO DE BIENES NACIONALES. -ALTERNATIVA 1A: EL PROYECTO SE DESARROLLA EN DOS ETAPAS. -ALTERNATIVA 1B: EL PROYECTO SE DESARROLLA EN UNA ETAPA. • ALTERNATIVA N°2: ARRIENDO Y HABILITACIÓN DE OFICINAS FRENTE A PUERTO DE ANTOFAGASTA PARA LA PROCURADURÍA FISCAL DE ANTOFAGASTA. DANDO COMO ALTERNATIVA ELEGIDA LA 1A HABILITACIÓN DE INMUEBLE FISCAL OTORGADO EN CONCESIÓN DE USO GRATUITO AL CDE, EN DOS ETAPAS (VAC M$-33.485). EN LA PRIMERA ETAPA, SE REALIZARÁ LA MAYOR PARTE DE LAS INSTALACIONES DEL PROYECTO. SE EFECTUARÁN LAS SIGUIENTES OBRAS: HABILITACIÓN DE LA PLANTA LIBRE (SEGUNDO PISO) DEL EDIFICIO CENTENARIO DESTINADA A LA PF DE ANTOFAGASTA, SIN HABILITAR OFICINAS, NORMALIZACIÓN ELÉCTRICA Y SANITARIA Y CONSTRUCCIÓN DE LOS BAÑOS REQUERIDOS. EL PLAN DE CONTINGENCIA DE ESTA ETAPA CONSIDERA QUE DURANTE EL AÑO 0, LOS FUNCIONARIOS CONTINUARÁN TRABAJANDO EN LAS INSTALACIONES ACTUALES DEL EDIFICIO LÓPEZ. UNA VEZ CONCLUIDA LA PRIMERA ETAPA, LOS FUNCIONARIOS DE LA PF DE ANTOFAGASTA SE TRASLADARÁN A LA PLANTA LIBRE HABILITADA EN EL EDIFICIO CENTENARIO. LA SEGUNDA ETAPA CONTEMPLA CAMBIO DE PISOS, VENTANAS E INSTALACIÓN DE TABIQUES Y PUERTAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE OFICINAS, ADEMÁS DEL PROYECTO DE CLIMATIZACIÓN. UNA VEZ QUE COMIENCE ESTA ETAPA, LAS OBRAS SE REALIZARÁN POR SECTORES, DE MODO QUE EN AQUELLOS QUE NO SE ESTÉN REALIZANDO OBRAS, SEGUIRÁN TRABAJANDO ALGUNOS FUNCIONARIOS Y OTROS SE TRASLADARÁN A HACER TELETRABAJO. LA DIRECCIÓN DE ARQUITECTURA DEL MOP CERTIFICÓ MEDIATE EXPEDIENTE N° 7547962 DEL 30 DE JULIO DE 2025, QUE ES POSIBLE DESARROLLAR ESTA PLANIFICACIÓN ESCALONADA BUSCADO MINIMIZAR EL IMPACTO EN LA OPERACIÓN INSTITUCIONAL, GARANTIZANDO AL MISMO TIEMPO LA CALIDAD Y SEGURIDAD DE LAS OBRAS. ";20.0;10;100.0;;;25916460;1;7950491.0;;;R;1;50633;RS;";3;";3.0;0;0;2025-11-13 15:59:34;2025-11-13 15:59:34;PERFIL;Calle Prat Nº 482,Antofagasta;;No Corresponde;"El proyecto consiste en habilitar el segundo piso del edificio """"Centenario"""" de Antofagasta, ubicado en calle Washington N°2675, cedido en concesión a gratuidad por Bienes Nacionales al Consejo de Defensa del Estado, donde funcionará la Procuraduría Fiscal de Antofagasta. Se efectuara en dos licitaciones. La primera comprende demolición de obras fuera de norma. normalización eléctrica y sanitaria y normalización de servicios higiénicos y pintura del recinto.. La segunda licitación comprende cambio de pisos y ventanas, incorporación de tabiques y puertas, proyecto de climatización y Plan de Contingencia";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-13 15:59:29;2025-11-13 15:59:29;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;613;0;14;;818263;818263;;VAN SOCIAL: 100;818263;;818263;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40069071;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION FUENTE DE SISTEMA SANITARIO RURAL DE SOCOROMA, COMUNA DE PUTRE;791;185.0;152;15201;8;1104;EL CONTEXTO QUE JUSTIFICA EL DESARROLLO DE ESTA CONSERVACIÓN SE BASA PRINCIPALMENTE EN EL EVENTO DE EMERGENCIA OCURRIDO EN LA LOCALIDAD QUE AFECTÓ SU FUENTE SUPERFICIAL ORIGINAL, DEJÁNDOLA INUTILIZABLE POR EFECTO DE CONTAMINACIÓN CON HIDROCARBURO POR EL VOLCAMIENTO DE UN CAMIÓN CISTERNA EN LA RUTA 11 CH. SE HA ESTIMADO PERTINENTE CONSERVAR LA FUENTE, REALIZANDO OBRAS QUE PERMITAN ENTREGAR AGUA EN CALIDAD CANITDAD Y CONTINUIDAD;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;600000.0;200000;800000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25440110;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";1;";1.0;0;0;;;PERFIL;Pueblo de Socoroma;;No Corresponde;EL CONTEXTO QUE JUSTIFICA EL DESARROLLO DE ESTA CONSERVACIÓN SE BASA PRINCIPALMENTE EN EL EVENTO DE EMERGENCIA OCURRIDO EN LA LOCALIDAD QUE AFECTÓ SU FUENTE SUPERFICIAL ORIGINAL, DEJÁNDOLA INUTILIZABLE POR EFECTO DE CONTAMINACIÓN CON HIDROCARBURO POR EL VOLCAMIENTO DE UN CAMIÓN CISTERNA EN LA RUTA 11 CH. SE HA ESTIMADO PERTINENTE CONSERVAR LA FUENTE, REALIZANDO OBRAS QUE PERMITAN ENTREGAR AGUA EN CALIDAD CANITDAD Y CONTINUIDAD;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-14 09:46:36;2025-04-14 09:46:36;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;192;0;768;;800000;800000;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 0;8e+05;;800000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40041536;0;2026;EJECUCION;ANALISIS y Desarrollo Estudio de Movilidad Sustentable en la comuna de Panguipulli;793;184.0;141;14108;6;1092;"CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO BÁSICO (LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN, EOD, IMAGEN OBJETIVO DE TRANSPORTE, CARTERA DE PROYECTOS) ";NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;90266;98532.0;0;189335;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936148;0;3310427.0;3332885;;N;1;50986;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-21 17:19:06;2025-11-21 17:19:06;EJECUCION;interior área urbana Panguipulli;;No Corresponde;"CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO BÁSICO (LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN, EOD, IMAGEN OBJETIVO DE TRANSPORTE, CARTERA DE PROYECTOS) ";;CONSULTORÍAS;M$;850;2025-11-21 17:18:42;2025-11-21 17:18:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;189335;189335;218960;;206962;;189335;2023: Asignado 44000, Gastado 0 - 2024: Asignado 76636, Gastado 76636 - 2025: Asignado 43792, Gastado 10948;SECTRA 40064760;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POLIDEPORTIVO ARENA PUERTO MONTT;791;178.0;101;10101;12;1131; CONSISTE EN LA RENOVACIÓN INTEGRAL Y LA IMPERMEABILIZACIÓN DE LA CUBIERTA EXISTENTE, SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE UNA NUEVA CUBIERTA, REEMPLAZO DE ENCAMISADOS, MEMBRANAS HIDRÓFUGAS, AISLACIÓN TÉRMICA Y ACÚSTICA, MEJORAMIENTO DE ALEROS, CANALETAS Y MUROS DETERIORADOS, PROYECCIÓN E INSTALACIÓN DE HOJALATERÍA NUEVA, MEJORAMIENTO DE REVESTIMIENTO TEXTURADO DE FACHADA Y MEJORAMIENTO DE SECCIONES DE LA FACHADA CON MADERA TERMOTRATADA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT;NUEVO;F.N.D.R.;0;1795966.0;0;1795966;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25802392;1;;;;R;1;50156;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Calle Egaña N° 1151;;No Corresponde; CONSISTE EN LA RENOVACIÓN INTEGRAL Y LA IMPERMEABILIZACIÓN DE LA CUBIERTA EXISTENTE, SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE UNA NUEVA CUBIERTA, REEMPLAZO DE ENCAMISADOS, MEMBRANAS HIDRÓFUGAS, AISLACIÓN TÉRMICA Y ACÚSTICA, MEJORAMIENTO DE ALEROS, CANALETAS Y MUROS DETERIORADOS, PROYECCIÓN E INSTALACIÓN DE HOJALATERÍA NUEVA, MEJORAMIENTO DE REVESTIMIENTO TEXTURADO DE FACHADA Y MEJORAMIENTO DE SECCIONES DE LA FACHADA CON MADERA TERMOTRATADA.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-23 08:48:01;2025-09-23 08:55:03;;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;5013;0;277040;;1795966;1795966;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 156753;1723567;;1795966;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT 30459586;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Y SEGURIDAD PARQUE MAPOCHO PONIENTE, CERRO NAVIA;791;181.0;;;9;1148;"COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y SEGURIDAD DEL PARQUE URBANO MAPOCHO PONIENTE, DE SUPERFICIE 12,9 HÁS. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR GRANDES ZONAS DE CÉSPED, ESPECIES VEGETALES, MOBILIARIO URBANO, JUEGO DE AGUA, PILETAS, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y CANCHA MULTIUSO ENTRE OTROS. LABORES: LABORES PERMANENTES: ASEO Y LIMPIEZA, RIEGO, MANEJO DE CÉSPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZÓN, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, COMPOSTAJE, MANEJO DE PAVIMENTOS, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS, DE INFRAESTRUCTURA, SEGURIDAD, ENTRE OTROS.. LABORES ESTACIONALES: PODA DE LIMPIEZA, FERTILIZACIÓN, SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS BLANDOS, PINTURA DE MOBILIARIO URBANO, RECAMBIO Y MANTENCIÓN DE FLORES ESTACIONALES, PINTURA DE JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y PINTURA DE INFRAESTRUCTURA Y EDIFICACIONES; LABORES OCASIONALES: REPOSICIONES POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL Y MEJORAMIENTOS DE ELEMENTOS DEL PARQUE; CONSUMOS BÁSICOS: VALORES LÍMITES MENSUALES, AGUA POTABLE, ELECTRICIDAD Y TELÉFONO Y AGUA POR CAMIÓN ALJIBE.; MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN DE JARDINES INCLUSIVOS; LABORES ASOCIADAS A LOGRAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL QUE RECOMIENDA LA O.G.U.C.; OTRAS CONSERVACIONES Y MANTENCIONES DE INFRAESTRUCTURA.; EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS NECESARIOS PARA LA CONSERVACIÓN Y MANTENCIÓN DE LOS PARQUES.; DIFUSIÓN; PROMOVER EL USO DE LAS ÁREAS VERDES Y FOMENTAR LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA A TRAVÉS DE ACTIVIDADES CULTURALES, EDUCACIONALES, DEPORTIVAS, AMBIENTALES, Y DE ENTRETENCIÓN QUE PROMUEVAN LOS VALORES DE LA VIDA SALUDABLE. SEÑALÉTICAS PARA LOS PARQUES. EQUIPOS DE DIFUSIÓN. SE INCLUYEN TODAS AQUELLAS ESPECIALIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN, DE LA ARQUITECTURA, DEL PAISAJISMO Y DE LA INGENIERÍA QUE SEAN RELEVANTES O NECESARIAS DE REVISAR Y REPARAR EN LA INFRAESTRUCTURA QUE SE MANTIENE. CONSIDERA, ADEMÁS, LA REALIZACIÓN DE CONSULTORÍAS DE DISTINTOS ÁMBITOS RELATIVOS A LA CONSERVACIÓN Y DIFUSIÓN. ";NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;ARRASTRE;SECTORIAL;9201016;4881052.0;5004090;19110110;2029.0;;;;;;;;;;30;;;;25933408;1;;;;R;1;50949;;";7;";;0;1000036;;;EJECUCION;COMUNA DE CERRO NAVIA;COMPLEMENTARIO: 30130728-0;No Corresponde;"Comprende la conservación, mantención y seguridad del parque urbano Mapocho Poniente, de superficie 12,9 hás. El parque está conformado por grandes zonas de césped, especies vegetales, mobiliario urbano, juego de agua, piletas, juegos infantiles y deportivos y cancha multiuso entre otros. Labores: Labores permanentes: Aseo y limpieza, riego, manejo de césped, manejo de especies vegetales, binazón, control de plagas y enfermedades, control de malezas, compostaje, manejo de pavimentos, mobiliario urbano, juegos infantiles y deportivos, de infraestructura, seguridad, entre otros.. Labores Estacionales: Poda de limpieza, fertilización, Sistema de Información Geográfica, reposición de pavimentos blandos, pintura de mobiliario urbano, recambio y mantención de flores estacionales, pintura de juegos infantiles y deportivos y pintura de infraestructura y edificaciones; Labores Ocasionales: Reposiciones por término de vida útil y mejoramientos de elementos del parque; Consumos Básicos: Valores límites mensuales, agua potable, electricidad y teléfono y agua por camión aljibe.; Mantención y conservación de jardines inclusivos; Labores asociadas a lograr la accesibilidad universal que recomienda la O.G.U.C.; Otras conservaciones y mantenciones de infraestructura.; Equipamiento y equipos necesarios para la conservación y mantención de los parques.; Difusión; Promover el uso de las áreas verdes y fomentar la participación ciudadana a través de actividades culturales, educacionales, deportivas, ambientales, y de entretención que promuevan los valores de la vida saludable. Señaléticas para los parques. Equipos de difusión. Se incluyen todas aquellas especialidades de la construcción, de la arquitectura, del paisajismo y de la Ingeniería que sean relevantes o necesarias de revisar y reparar en la Infraestructura que se mantiene. Considera, además, la realización de consultorías de distintos ámbitos relativos a la Conservación y Difusión. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;607;2025-11-20 16:13:55;2025-11-28 16:30:21;;;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;2016-03-30;Metros Cuadrados;129250;20;148312;;19110110;19110110;9026570;;14881414;;19110110;2017: Asignado 339900, Gastado 328000 - 2018: Asignado 416904, Gastado 414904 - 2019: Asignado 486616, Gastado 486616 - 2020: Asignado 478666, Gastado 475460 - 2022: Asignado 250107, Gastado 247049 - 2021: Asignado 1000, Gastado 935 - 2023: Asignado 968098, Gastado 968098 - 2024: Asignado 2153601, Gastado 2153442 - 2025: Asignado 4366557, Gastado 3473458 - 2016: Asignado 10000, Gastado 10000;PARQUE METROPOLITANO 40053688;0;2026;EJECUCION;INSTALACION LUMINARIAS SOLARES SECTOR PONIENTE, COMUNA DE LAGO RANCO;791;184.0;142;14203;15;1146;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE LUMINARIAS SOLARES LED, LOS QUE IRÁN MONTADAS SOBRE POSTES DE ACERO GALVANIZADO DE UN LARGO DE 6 METROS, PARA CADA PERFIL SE CONSIDERA UNA FUNDACIÓN DE HORMIGÓN ARMADO G-25. LA DISTRIBUCIÓN SERÁ DE LA SIGUIENTE MANERA: • LA JUNTA: 06 LUMINARIAS • ALUCEMA: 06 LUMINARIAS • QUILLAICO: 05 LUMINARIAS • BELLAVISTA: 08 LUMINARIAS • PITRIUCO: 07 LUMINARIAS • PUERTO LAPI: 06 LUMINARIAS • ILIHUE BAJO: 04 LUMINARIAS • ICULPE: 03 LUMINARIAS • ILIHUE: 05 LUMINARIAS • TRINGLO B: 03 LUMINARIAS • PITREÑO: 04 LUMINARIAS ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;89155.0;0;89155;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25254045;1;16437534.0;23928150;;R;1;70146;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR PONIENTE;;No Corresponde;"El proyecto contempla la instalación de luminarias solares LED, los que irán montadas sobre postes de acero galvanizado de un largo de 6 metros, para cada perfil se considera una fundación de hormigón armado G-25. La distribución será de la siguiente manera: • La Junta: 06 luminarias • Alucema: 06 luminarias • Quillaico: 05 luminarias • bellavista: 08 luminarias • Pitriuco: 07 luminarias • Puerto Lapi: 06 luminarias • Ilihue Bajo: 04 luminarias • Iculpe: 03 luminarias • Ilihue: 05 luminarias • Tringlo B: 03 luminarias • Pitreño: 04 luminarias ";;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-01-23 12:52:17;2025-01-23 12:52:17;;;;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;57;0;3917;;89155;89155;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 21;82668;;89155;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS 40051029;0;2026;EJECUCION;ANALISIS DE MOVILIDAD INTEGRAL Y G. TRÁNSITO RAPA NUI, COMUNA DE ISLA DE PASCUA;793;173.0;52;;6;1092;"EL ESTUDIO PARA EL CUAL SE ELABORA EL PRESENTE ANÁLISIS TIENE COMO OBJETIVO LA IDENTIFICACIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN EN LA COMUNA DE ISLA DE PASCUA, QUE PERMITAN OPTIMIZAR EL USO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EXISTENTE Y PROPONER MODIFICACIONES A LA MISMA, MEJORANDO ASÍ LAS CONDICIONES OPERACIONALES DE LOS DISTINTOS MODOS DE TRANSPORTE, CON PRINCIPAL FOCO EN AQUELLOS MODOS SUSTENTABLES, Y RESALTAR EL POTENCIAL TURÍSTICO DEL TERRITORIO INSULAR. PARA LOGRAR LO ANTERIOR, SE CONTEMPLA REALIZAR UNA CAMPAÑA DE LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN EN TERRENO QUE PERMITA CARACTERIZAR LOS PATRONES DE VIAJE Y DIAGNOSTICAR EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE DE LA ISLA. EN ESTE MARCO SE CONTEMPLA REALIZAR UNA ENCUESTA ORIGEN DESTINO DE VIAJES, ENCUESTAS DE INTERPRETACIÓN, MEDICIONES DE TRÁNSITO. DICHA INFORMACIÓN SERÁ TAMBIÉN UTILIZADA PARA ACTUALIZAR EL INDICADOR DE CARGA DEMOGRÁFICA EN SU DIMENSIÓN TRANSPORTE. A PARTIR DE LO ANTERIOR, SE ELABORARÁ UNA CARTERA PRELIMINAR DE PROYECTOS, LA CUAL SERÁ PRIORIZADA JUNTO CON LA CONTRAPARTE LOCAL, PARA POSTERIORMENTE DESARROLLAR TAREAS DE PREDISEÑO Y/O DISEÑO, EN FUNCIÓN DE LA COMPLEJIDAD DE CADA UNA DE LAS INICIATIVAS. POR ULTIMO, SE DESARROLLARÁ LA EVALUACIÓN SOCIAL DE LA CARTERA DE PROYECTOS PRIORIZADA, DE ACUERDO CON LAS METODOLOGÍAS ESPECIFICAS DISPONIBLES PARA EL TERRITORIO INSULAR DE RAPA NUI (COMUNA Y PROVINCIA DE ISLA DE PASCUA). ";NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;65546;226890.0;110924;403360;2028.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936019;0;3332885.0;14344551;;R;1;50986;RS;";6;";;0;0;2025-11-21 16:36:39;2025-11-21 16:36:39;EJECUCION;Territorio Insular de Rapa Nui (Provincia y comuna de Isla de Pascua);;No Corresponde;"EL ESTUDIO PARA EL CUAL SE ELABORA EL PRESENTE ANÁLISIS TIENE COMO OBJETIVO LA IDENTIFICACIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN EN LA COMUNA DE ISLA DE PASCUA, QUE PERMITAN OPTIMIZAR EL USO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EXISTENTE Y PROPONER MODIFICACIONES A LA MISMA, MEJORANDO ASÍ LAS CONDICIONES OPERACIONALES DE LOS DISTINTOS MODOS DE TRANSPORTE, CON PRINCIPAL FOCO EN AQUELLOS MODOS SUSTENTABLES, Y RESALTAR EL POTENCIAL TURÍSTICO DEL TERRITORIO INSULAR. PARA LOGRAR LO ANTERIOR, SE CONTEMPLA REALIZAR UNA CAMPAÑA DE LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN EN TERRENO QUE PERMITA CARACTERIZAR LOS PATRONES DE VIAJE Y DIAGNOSTICAR EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE DE LA ISLA. EN ESTE MARCO SE CONTEMPLA REALIZAR UNA ENCUESTA ORIGEN DESTINO DE VIAJES, ENCUESTAS DE INTERPRETACIÓN, MEDICIONES DE TRÁNSITO. DICHA INFORMACIÓN SERÁ TAMBIÉN UTILIZADA PARA ACTUALIZAR EL INDICADOR DE CARGA DEMOGRÁFICA EN SU DIMENSIÓN TRANSPORTE. A PARTIR DE LO ANTERIOR, SE ELABORARÁ UNA CARTERA PRELIMINAR DE PROYECTOS, LA CUAL SERÁ PRIORIZADA JUNTO CON LA CONTRAPARTE LOCAL, PARA POSTERIORMENTE DESARROLLAR TAREAS DE PREDISEÑO Y/O DISEÑO, EN FUNCIÓN DE LA COMPLEJIDAD DE CADA UNA DE LAS INICIATIVAS. POR ULTIMO, SE DESARROLLARÁ LA EVALUACIÓN SOCIAL DE LA CARTERA DE PROYECTOS PRIORIZADA, DE ACUERDO CON LAS METODOLOGÍAS ESPECIFICAS DISPONIBLES PARA EL TERRITORIO INSULAR DE RAPA NUI (COMUNA Y PROVINCIA DE ISLA DE PASCUA). ";TE PITO O TE HENUA PARCIAL;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-11-21 16:35:47;2025-11-21 16:35:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;403360;403360;504200;;6e+05;;403360;2025: Asignado 166386, Gastado 65546 - 2023: Asignado 500, Gastado 0 - 2024: Asignado 18000, Gastado 0;SECTRA 30082374;0;2026;EJECUCION;INSTALACION SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL PEDREGOSO, FREIRE;791;177.0;91;9105;8;1104;"SE CONSULTA: 1. HABILITACIÓN SONDAJE EXISTENTE, EN COORDENADAS UTM,( WGS-84), NORTE 5.682.285 Y ESTE 720.962. INCLUYE PORTAL DE MANTENIMIENTO, PRUEBAS BOMBEO, FILMACIÓN POZO, URBANIZACIÓN Y CIERRO RECINTO. 2. CONSTRUCCIÓN SALA TRATAMIENTO-CONTROL-OFICINA-BODEGA, 18,2 M², ESTRUCTURA HORMIGÓN ARMADO, ALBAÑILERÍA LADRILLO ESTUCADO Y CUBIERTA FIERRO GALVANIZADO. INCLUYE INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS, MEDIDOR CAUDAL, EQUIPOS TRATAMIENTO Y ANÁLISIS AGUA. 3. CONSTRUCCIÓN CASETA OPERADOR: BAÑO-OFICINA DE 9 M², ESTRUCTURA HORMIGÓN ARMADO, ALBAÑILERÍA LADRILLO ESTUCADO Y CUBIERTA FIERRO GALVANIZADO. 4. CONSTRUCCIÓN COBERTIZO PROTECCIÓN FILTROS, 31,2 M², ESTRUCTURA METÁLICA, CUBIERTA Y REVESTIDA INSTAPANEL PV-4. 5. SUMINISTRO E INSTALACIÓN FILTROS, ABATIR FIERRO-MANGANESO Y TURBIEDAD, SOBRE LOSA DE HORMIGÓN ARMADO. INCLUYE SISTEMA RETROLAVADO FILTROS. 6. CONSTRUCCIÓN SALA BOMBAS-GENERADOR, 18,7 M², ESTRUCTURA METÁLICA, REVESTIDA INTERIOR Y CUBIERTA INSTAPANEL PV-4, INTERIOR REVESTIDA MATERIAL ATENUADOR RUIDOS. INSTALACIÓN EQUIPO GENERADOR 23 KVA. 7. INSTALACIÓN 5.080 M RED IMPULSIÓN, HDPE PE-100, PN-10 Y DIÁMETRO 75 MM. 8. CONSTRUCCIÓN ESTANQUE REGULACIÓN, METÁLICO, 100 M³, SOBRE TORRE METÁLICA DE 20 M DE ALTURA. EN SECTOR ALTO, ESTANQUE METÁLICO DE 15 M³, SOBRE TORRE METÁLICA DE 15 M ALTURA. INCLUYE, INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS, BOMBA PRESURIZADORA, MEDIDORES CAUDALES, URBANIZACIONES Y CIERRO RECINTO ESTANQUE DE SECTOR ALTO. 9. INSTALACIÓN RED DISTRIBUCIÓN, EN HDPE, PE-100, PN-10. EL 48 %, DE RED, SE EMPLAZA EN CAMINOS TUICIÓN DIRECCIÓN DE VIALIDAD: 7.1. EN DIÁMETRO 75 MM = 35.151 M. 7.2. EN DIÁMETRO 110 MM = 3.204 M. 7.3. SECTORIZACIÓN RED EN 20 ZONAS. 7.4. ATRAVIESOS AÉREOS DEL TIPO ATIRANTADO 12 Y 5 DEL TIPO PUENTE COLGANTE. 10. INSTALACIÓN DE 228 ARRANQUES DOMICILIARIOS. INCLUYE LAVAPLATOS ACERO INOXIDABLE, SOBRE ATRIL METÁLICO. 11. INSTALACIONES ELÉCTRICAS PARA SISTEMAS DE FUERZA, CONTROL Y ALUMBRADO. 12. DESINFECCIÓN, PRUEBAS DE CONJUNTO, PUESTA EN OPERACIÓN, ADIESTRAMIENTO OPERADOR, HERRAMIENTAS Y MATERIALES ADICIONALES A COMITÉ. INCLUYE EQUIPOS IMPULSIÓN Y CLORACIÓN DE REPUESTO. 13. SERVIDUMBRES EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO. 14. RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE, DEL SERVICIO DE SALUD, PARA OPERACIÓN DEL SISTEMA. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;2744850;884643.0;279350;3914678;2028.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25908125;0;;;;R;1;50656;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-11 13:30:14;2025-11-11 13:30:14;EJECUCION;SECTOR RURAL, ALLIPEN - PEDREGOSO, COMUNIDADES/ SECTORES: HUECHUMILCO, QUILQUILAN, COMUNIDAD JUAN HUENCHUMIL, COMUNIDAD JUAN PAINEMIL Y COMUNIDAD JUANCITO CAYULAF;;No Corresponde;"SE CONSULTA: 1. HABILITACIÓN SONDAJE EXISTENTE, EN COORDENADAS UTM,( WGS-84), NORTE 5.682.285 Y ESTE 720.962. INCLUYE PORTAL DE MANTENIMIENTO, PRUEBAS BOMBEO, FILMACIÓN POZO, URBANIZACIÓN Y CIERRO RECINTO. 2. CONSTRUCCIÓN SALA TRATAMIENTO-CONTROL-OFICINA-BODEGA, 18,2 M², ESTRUCTURA HORMIGÓN ARMADO, ALBAÑILERÍA LADRILLO ESTUCADO Y CUBIERTA FIERRO GALVANIZADO. INCLUYE INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS, MEDIDOR CAUDAL, EQUIPOS TRATAMIENTO Y ANÁLISIS AGUA. 3. CONSTRUCCIÓN CASETA OPERADOR: BAÑO-OFICINA DE 9 M², ESTRUCTURA HORMIGÓN ARMADO, ALBAÑILERÍA LADRILLO ESTUCADO Y CUBIERTA FIERRO GALVANIZADO. 4. CONSTRUCCIÓN COBERTIZO PROTECCIÓN FILTROS, 31,2 M², ESTRUCTURA METÁLICA, CUBIERTA Y REVESTIDA INSTAPANEL PV-4. 5. SUMINISTRO E INSTALACIÓN FILTROS, ABATIR FIERRO-MANGANESO Y TURBIEDAD, SOBRE LOSA DE HORMIGÓN ARMADO. INCLUYE SISTEMA RETROLAVADO FILTROS. 6. CONSTRUCCIÓN SALA BOMBAS-GENERADOR, 18,7 M², ESTRUCTURA METÁLICA, REVESTIDA INTERIOR Y CUBIERTA INSTAPANEL PV-4, INTERIOR REVESTIDA MATERIAL ATENUADOR RUIDOS. INSTALACIÓN EQUIPO GENERADOR 23 KVA. 7. INSTALACIÓN 5.080 M RED IMPULSIÓN, HDPE PE-100, PN-10 Y DIÁMETRO 75 MM. 8. CONSTRUCCIÓN ESTANQUE REGULACIÓN, METÁLICO, 100 M³, SOBRE TORRE METÁLICA DE 20 M DE ALTURA. EN SECTOR ALTO, ESTANQUE METÁLICO DE 15 M³, SOBRE TORRE METÁLICA DE 15 M ALTURA. INCLUYE, INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS, BOMBA PRESURIZADORA, MEDIDORES CAUDALES, URBANIZACIONES Y CIERRO RECINTO ESTANQUE DE SECTOR ALTO. 9. INSTALACIÓN RED DISTRIBUCIÓN, EN HDPE, PE-100, PN-10. EL 48 %, DE RED, SE EMPLAZA EN CAMINOS TUICIÓN DIRECCIÓN DE VIALIDAD: 7.1. EN DIÁMETRO 75 MM = 35.151 M. 7.2. EN DIÁMETRO 110 MM = 3.204 M. 7.3. SECTORIZACIÓN RED EN 20 ZONAS. 7.4. ATRAVIESOS AÉREOS DEL TIPO ATIRANTADO 12 Y 5 DEL TIPO PUENTE COLGANTE. 10. INSTALACIÓN DE 228 ARRANQUES DOMICILIARIOS. INCLUYE LAVAPLATOS ACERO INOXIDABLE, SOBRE ATRIL METÁLICO. 11. INSTALACIONES ELÉCTRICAS PARA SISTEMAS DE FUERZA, CONTROL Y ALUMBRADO. 12. DESINFECCIÓN, PRUEBAS DE CONJUNTO, PUESTA EN OPERACIÓN, ADIESTRAMIENTO OPERADOR, HERRAMIENTAS Y MATERIALES ADICIONALES A COMITÉ. INCLUYE EQUIPOS IMPULSIÓN Y CLORACIÓN DE REPUESTO. 13. SERVIDUMBRES EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO. 14. RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE, DEL SERVICIO DE SALUD, PARA OPERACIÓN DEL SISTEMA. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-11 13:29:06;2025-11-18 17:23:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2022-11-17;Nro. de Arranques Totales;228;0;958;;3914678;3914678;3747734;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 220914;3270802;;3914678;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 832949, Gastado 832364 - 2025: Asignado 2495361, Gastado 1883357;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40070088;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS PUERTO VARAS REGIÓN DE LOS LAGOS;791;178.0;101;10109;8;16164958;INICIATIVA INCLUYE LA REPOSICIÓN Y DESEMBANQUE DE SUMIDEROS Y CÁMARAS, ASÍ COMO DESEMBANQUE DE COLECTORES Y CAUCES DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;321080.0;0;321080;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25319702;1;24474079.0;;;R;1;50657;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Ciudad de Puerto Varas;;No Corresponde;Iniciativa incluye la reposición y desembanque de sumideros y cámaras, así como desembanque de colectores y cauces de la Red Primaria de Aguas Lluvias.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-24 16:37:13;2025-02-24 16:37:13;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;800;0;44578;;321080;321080;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;321080;;321080;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40070634;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA RURAL VALLE DE LA LUNA;791;179.0;;;17;1235;SE CONTEMPLA EL SUMINISTRO Y EJECUCIÓN DE AISLACIÓN TÉRMICA EN TODOS LOS MUROS EXTERIORES, CON LA CORRECTA SUBSANACIÓN DE PUENTRES TÉRMICOS EN SOBRECIMIENTOS, PARTE DE MUROS INTERIORES, ENTRETECHOS Y TECHUMBRES. SUMINISTRO Y EJECUCIÓN DEL RECAMBIO DE VENTANAS DE VIDRIO SIMPLE POR DOBLE VIDRIADO HERMÉTICO (DVH), SUMINSTRO E INSTALACIÓN DE PUERTAS CON AISLACIÓN TÉRMICA, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y DRENES DE ABSORCIÓN.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION AYSEN;NUEVO;SECTORIAL;0;512492.0;512491;1024983;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25326157;1;16437558.0;;;N;1;23978769;;";14;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;SE CONTEMPLA EL SUMINISTRO Y EJECUCIÓN DE AISLACIÓN TÉRMICA EN TODOS LOS MUROS EXTERIORES, CON LA CORRECTA SUBSANACIÓN DE PUENTRES TÉRMICOS EN SOBRECIMIENTOS, PARTE DE MUROS INTERIORES, ENTRETECHOS Y TECHUMBRES. SUMINISTRO Y EJECUCIÓN DEL RECAMBIO DE VENTANAS DE VIDRIO SIMPLE POR DOBLE VIDRIADO HERMÉTICO (DVH), SUMINSTRO E INSTALACIÓN DE PUERTAS CON AISLACIÓN TÉRMICA, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y DRENES DE ABSORCIÓN.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-27 16:36:55;2025-02-27 16:36:55;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION AYSEN;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION AYSEN;;;Metros Cuadrados;1372;0;43;;1024983;1024983;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 17;1024983;;1024983;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION AYSEN 40072625;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE EMERGENCIA OBRAS FISCALES DE RIEGO, REGIÓN DE ANTOFAGASTA R25-2;791;170.0;;;8;1063;"LA ETAPA CONSIDERA SOLO ASIGNACIÓN DE OBRAS CIVILES Y CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN Y REPOSICIÓN DE INFRAESTRUCTURA DAÑADA PRODUCTO DEL INVIERNO ALTIPLÁNICO 2025, DONDE LAS OBRAS CORRESPONDEN LA CONSERVACIÓN DEL CANAL LAY LAY Y DERIVADOS (RIO LOA .CALAMA), DESEMBANQUE BOCATOMA QUILLAGUA (QUILLAGUA), CANAL LA PATILLA - BOCATOMA NARANJO (RIO SAN PEDRO - S.P.A.), DESEMBANQUE TRANQUE ZAPAR (ZAPAR). EN EL CANAL LAY LAY, LA SOLUCIÓN CONSISTE EN LA RECONSTRUCCIÓN DE TRAMOS COLAPSADOS MEDIANTE REVESTIMIENTO DE HORMIGÓN ARMADO, ACOMPAÑADO DE ESTABILIZACIÓN DE TALUDES CON ENROCADOS Y COMPACTACIÓN CONTROLADA DE RELLENOS. MIENTRAS QUE EN LA BOCATOMA QUILLAGUA, ASOCIADA AL CANAL DEL MISMO NOMBRE, ES NECESARIO DESEMBARCAR Y LA RESTITUCIÓN DE RELLENOS LATERALES CON MATERIAL SELECCIONADO, INCORPORANDO DEFENSAS ENROCADAS PARA PREVENIR NUEVAS SOCAVACIONES. EN EL CANAL LA PATILLA SE REQUIERE LA REPOSICIÓN DE SU CONDUCCIÓN Y EL PERFILADO HIDRÁULICO DE LA SECCIÓN DAÑADA. LA BOCATOMA NARANJO PERTENECIENTE AL CANAL DEL MISMO NOMBRE, SE REQUIERE SU RESTITUCIÓN COMPLETA, INCORPORANDO REFUERZOS ESTRUCTURALES Y DEFENSAS MARGINALES PARA REDUCIR LA VULNERABILIDAD FRENTE A CRECIDAS FUTURAS. EN LA QUEBRADA DE ZAPAR, EL TRANQUE DEBERÁ SER DESEMBANCADO PARA RECUPERAR SU VOLUMEN ÚTIL, MIENTRAS QUE EL CANAL SERÁ CONSERVADO MEDIANTE EJECUCIÓN DE PERALTES DE MUROS Y ESTABILIZACIÓN DE TALUDES. ADICIONALMENTE, SE PROYECTA LA INSTALACIÓN DE BYPASS TEMPORALES MEDIANTE TUBERÍAS EN TRAMOS CRÍTICOS, CON EL FIN DE GARANTIZAR EL ABASTECIMIENTO DE AGUA DURANTE EL PERIODO DE EJECUCIÓN DE OBRAS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;685896.0;183082;868978;2027.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 868.978. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 6 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: REVESTIMIENTO HORMIGÓN ARMADO, ESTABILIZACIÓN DE TALUDES Y COMPACTACIÓN CONTROLADA DE RELLENOS, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD DE 248 MTS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25914404;1;23974428.0;;;N;1;50647;AD;";3;";;0;0;2025-11-18 12:44:47;2025-11-18 12:44:47;PERFIL;COMUNA DE CALAMA (RÍO LOA-CANAL LAY LAY), COMUNA DE MARIA ELENA (BOCATOMA QUILLAGUA), COMUNA DE SAN PEDRO DE ATACAMA (RIO SAN PEDRO), TRANQUE ZAPAR;;No Corresponde;"LA ETAPA considera solo asignación de obras civiles y consiste en la CONSERVACIÓN Y REPOSICIÓN DE INFRAESTRUCTURA DAÑADA PRODUCTO DEL INVIERNO ALTIPLÁNICO 2025, DONDE LAS OBRAS CORRESPONDEN LA CONSERVACIÓN DEL CANAL LAY LAY Y DERIVADOS (RIO LOA .CALAMA), DESEMBANQUE BOCATOMA QUILLAGUA (QUILLAGUA), CANAL LA PATILLA - BOCATOMA NARANJO (RIO SAN PEDRO - S.P.A.), DESEMBANQUE TRANQUE ZAPAR (ZAPAR). En el canal Lay Lay, la solución consiste en la reconstrucción de tramos colapsados mediante revestimiento de hormigón armado, acompañado de estabilización de taludes con enrocados y compactación controlada de rellenos. Mientras que en la bocatoma Quillagua, asociada al canal del mismo nombre, es necesario desembarcar y la restitución de rellenos laterales con material seleccionado, incorporando defensas enrocadas para prevenir nuevas socavaciones. En el canal La Patilla se requiere la reposición de su conducción y el perfilado hidráulico de la sección dañada. La bocatoma Naranjo perteneciente al canal del mismo nombre, se requiere su restitución completa, incorporando refuerzos estructurales y defensas marginales para reducir la vulnerabilidad frente a crecidas futuras. En la quebrada de Zapar, el tranque deberá ser desembancado para recuperar su volumen útil, mientras que el canal será conservado mediante ejecución de peraltes de muros y estabilización de taludes. Adicionalmente, se proyecta la instalación de bypass temporales mediante tuberías en tramos críticos, con el fin de garantizar el abastecimiento de agua durante el periodo de ejecución de obras. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-13 10:17:14;2025-11-18 12:44:16;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;248;0;186;;868978;868978;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 4;868978;;868978;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30136601;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO BORDE LACUSTRE PUERTO BERTRAND;791;179.0;114;11401;9;16164961;EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE 3.370 M2 DE BORDE LACUSTRE EN EL SECTOR NORTE, CENTRO Y SUR DE PUERTO BERTRAND, INCLUYE LA CONSTRUCCIÓN DE UN PASEO LACUSTRE DE 3 PLATAFORMAS UNIDAS POR UN PASEO/VEREDA PEATONAL QUE LAS UNE DE NORTE A SUR, DONDE SE EJECUTARAN 157 M2 DE MIRADOR, 30 M2 DE ESPACIO CONCESIONABLE, 61 M2 DE BODEGA DE KAYAKS, 156 M2 DE RAMPA Y BOTADERO, 426 M2 DE TERRAZA CENTRAL, 61 M2 DE EDIFICACION PARA AGENCIA TURISTICA, 126 M2 MUELLE CENTRAL, 30 M2 KIOSKO Y ARTESANÍA, 123 M2 DE TERRAZA SUR, 30 M2 SERVICIOS BÁSICOS, 586 M2 DE PASEO PEATONAL, 168 M2 VEREDA CENTRAL Y VEREDA SUR, 280 M2 ESTACIONAMIENTO Y PUNTO LIMPIO, MAS 46 M2 DE MEJORAMIENTO MUELLE EXISTENTE Y 1.090 M2 DE AREAS VERDES. ADEMAS, EL PROYECTO CONSIDERA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y EFICIENCIA ENERGÉTICA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;320.0;6487403;6487723;2027.0;;;;26-11-2025;;;;;;10;;;;25291654;1;16437551.0;;;R;1;50675;;";14;";27.0;0;63000;2025-11-24 16:00:00;2025-11-26 15:18:03;DISEÑO;PUERTO BERTRAND;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE 3.370 M2 DE BORDE LACUSTRE EN EL SECTOR NORTE, CENTRO Y SUR DE PUERTO BERTRAND, INCLUYE LA CONSTRUCCIÓN DE UN PASEO LACUSTRE DE 3 PLATAFORMAS UNIDAS POR UN PASEO/VEREDA PEATONAL QUE LAS UNE DE NORTE A SUR, DONDE SE EJECUTARAN 157 M2 DE MIRADOR, 30 M2 DE ESPACIO CONCESIONABLE, 61 M2 DE BODEGA DE KAYAKS, 156 M2 DE RAMPA Y BOTADERO, 426 M2 DE TERRAZA CENTRAL, 61 M2 DE EDIFICACION PARA AGENCIA TURISTICA, 126 M2 MUELLE CENTRAL, 30 M2 KIOSKO Y ARTESANÍA, 123 M2 DE TERRAZA SUR, 30 M2 SERVICIOS BÁSICOS, 586 M2 DE PASEO PEATONAL, 168 M2 VEREDA CENTRAL Y VEREDA SUR, 280 M2 ESTACIONAMIENTO Y PUNTO LIMPIO, MAS 46 M2 DE MEJORAMIENTO MUELLE EXISTENTE Y 1.090 M2 DE AREAS VERDES. ADEMAS, EL PROYECTO CONSIDERA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y EFICIENCIA ENERGÉTICA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;615;2025-02-07 10:23:25;2025-11-21 08:54:55;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2014-11-13;Metros Cuadrados;3370;20;85;;6487723;6487723;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 202305 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3000124 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3740736;5016550;;6487723;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40067320;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EMERGENCIA, ESCUELA BASICA SAN JOSÉ DE LA VILLA, COMUNA DE MELIPILLA;791;181.0;135;13501;17;1235;PROYECTO CONSIDERA EL RESCATE, REPARACIÓN Y RECUPERACIÓN DE ESPACIOS AFECTADOS POR LOS DAÑOS PRODUCIDOS POR EL SISTEMA FRONTAL ACONTECIDO A MEDIADOS DEL AÑO 2024. EL ALCANCE DE LAS INTERVENCIONES CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE CUBIERTA Y SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS, REPOSICIÓN DE CIELOS Y APLICACIÓN DE PINTURA INTERIOR DE RECINTOS QUE CONFORMAN EL PABELLÓN N°6 AFECTADO;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MELIPILLA;NUEVO;SECTORIAL;0;9479.0;80000;89479;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25853216;1;16437534.0;16437558;25011957.0;R;1;50257;;";7;";14.0;0;0;;;PERFIL;SAN JOSE;;No Corresponde;PROYECTO CONSIDERA EL RESCATE, REPARACIÓN Y RECUPERACIÓN DE ESPACIOS AFECTADOS POR LOS DAÑOS PRODUCIDOS POR EL SISTEMA FRONTAL ACONTECIDO A MEDIADOS DEL AÑO 2024. EL ALCANCE DE LAS INTERVENCIONES CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE CUBIERTA Y SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS, REPOSICIÓN DE CIELOS Y APLICACIÓN DE PINTURA INTERIOR DE RECINTOS QUE CONFORMAN EL PABELLÓN N°6 AFECTADO;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-14 10:41:52;2025-10-14 10:41:52;;;;MUNICIPALIDAD DE MELIPILLA;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;398;0;391;;89479;89479;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;85872;;89479;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MELIPILLA 40072818;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA KONRAD ADENAUER, LOTA;791;176.0;81;;17;1235;SE CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE LA CUBIERTA COMPLETA DEL ESTABLECIMIENTO, CON TODOS SUS ELEMENTOS QUE CONFORMAN LA BUENA INSTALACIÓN DE ESTA, REPOSICIÓN DE VENTANAS EN CADA UNA DE LAS AULAS Y OTROS ESPACIOS CON TERMO PANEL. ASÍ COMO TAMBIÉN ELEMENTOS COMO, PUERTAS DE AULAS, MAMPARAS DE ACCESOS, MAMPARAS DE TRANSITO INTERIOR Y EXTERIOR. REPARACIÓN DE TABIQUES, CIELO RASO Y PINTURA.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACIÓN PÚBLICA DE ANDALIEN COSTA;NUEVO;SECTORIAL;0;850000.0;0;850000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25492971;1;16437558.0;;;R;1;24705643;;";10;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;SE CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE LA CUBIERTA COMPLETA DEL ESTABLECIMIENTO, CON TODOS SUS ELEMENTOS QUE CONFORMAN LA BUENA INSTALACIÓN DE ESTA, REPOSICIÓN DE VENTANAS EN CADA UNA DE LAS AULAS Y OTROS ESPACIOS CON TERMO PANEL. ASÍ COMO TAMBIÉN ELEMENTOS COMO, PUERTAS DE AULAS, MAMPARAS DE ACCESOS, MAMPARAS DE TRANSITO INTERIOR Y EXTERIOR. REPARACIÓN DE TABIQUES, CIELO RASO Y PINTURA.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-05 18:06:14;2025-05-05 18:06:14;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACIÓN PÚBLICA DE ANDALIEN COSTA;SERVICIO LOCAL DE EDUCACIÓN PÚBLICA DE ANDALIEN COSTA;;;Metros Cuadrados;2200;0;100;;850000;850000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10;850000;;850000;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACIÓN PÚBLICA DE ANDALIEN COSTA 40038303;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION Vehículos Para Conservación De Caminos, Callejones, Predios Y Emergencias,;791;171.0;33;3302;8;1150;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE VEHICULOS, QUE NOS PERMITA RESPONDER DE MANERA EFICIENTE Y OPORTUNA ANTE EVENTUALES CATÁSTROFES, ADEMAS DE HABILITACIONDE PREDIOS DE ADMINISTRACION MUNICIPAL Y CAMINOS SECUNDARIOS - PASAJES, CONFORME AL SIGUIENTE DETALLE: • 1 RODILLO COMPACTADOR (132 HP; TAMBOR ANCHO: 2,1 MT; DIAM. 1,5 MT) • 1 MOTONIVELADORA (14 PIES;) • 1 TRACTO CAMION (HP 550) • 1 REMOLQUE CAMA BAJA (CAP. 25 TON; LARGO 7 MT) LOS VEHÍCULOS REALIZARÁN TAREAS DE LIMPIEZA DE VOLÚMENES DE BAJA, MEDIANA Y MAYOR CUANTÍA . ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ALTO DEL CARMEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;618015.0;0;618015;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25261983;1;16437535.0;;;R;1;49917;;";4;";4.0;0;0;;;PERFIL;ALTO DEL CARMEN;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE VEHICULOS, QUE NOS PERMITA RESPONDER DE MANERA EFICIENTE Y OPORTUNA ANTE EVENTUALES CATÁSTROFES, ADEMAS DE HABILITACIONDE PREDIOS DE ADMINISTRACION MUNICIPAL Y CAMINOS SECUNDARIOS - PASAJES, CONFORME AL SIGUIENTE DETALLE: • 1 RODILLO COMPACTADOR (132 HP; tambor ancho: 2,1 mt; diam. 1,5 mt) • 1 MOTONIVELADORA (14 PIES;) • 1 TRACTO CAMION (HP 550) • 1 REMOLQUE CAMA BAJA (cap. 25 ton; largo 7 mt) LOS VEHÍCULOS REALIZARÁN TAREAS DE LIMPIEZA DE VOLÚMENES DE BAJA, MEDIANA Y MAYOR CUANTÍA . ";;VEHÍCULOS;M$;850;2025-01-27 14:46:10;2025-01-27 14:46:10;;;;MUNICIPALIDAD DE ALTO DEL CARMEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Habitante Beneficiado;5299;0;5299;;618015;618015;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 618015;539087;;618015;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE ALTO DEL CARMEN 40027080;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGIÓN DEL MAULE 2020 (PLAN DE RECUPERACIÓN);791;175.0;74;7401;6;1093;REPONER 5 PUENTES DE MADERA EN MAL ESTADO POR ESTRUCTURA DEFINITIVAS, EN BASE A CAJONES PREFABRICADOS. SE INCLUYE LA LIMPIEZA Y MEJORAMIENTO DEL CAUCE, BARRERAS DE SEGURIDAD SIMPLE DE DOBLE ONDA Y SEÑALIZACIÓN VERTICAL LATERAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;2891465;33100.0;0;2883312;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25945883;1;;;;R;1;50661;;";9;";18.0;0;0;;;EJECUCION;COMUNA DE LINARES, PROVINCIA DE LINARES;;No Corresponde;Reponer 5 puentes de madera en mal estado por estructura definitivas, en base a cajones prefabricados. Se incluye la limpieza y mejoramiento del cauce, barreras de seguridad simple de doble onda y señalización vertical lateral.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-26 17:03:18;2025-11-26 17:03:18;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;0;0;2000;;2883312;2883312;7375682;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;8763666;;2883312;2020: Asignado 11000, Gastado 0 - 2021: Asignado 1405180, Gastado 272663 - 2022: Asignado 6817000, Gastado 151878 - 2023: Asignado 2168180, Gastado 2168157 - 2025: Asignado 41000, Gastado 0 - 2024: Asignado 119370, Gastado 11003;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40054050;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO DE APR DE LIPINGUE, LOS LAGOS;791;184.0;141;14104;8;1104;"PARA LA LOCALIDAD DE LIPINGUE, SE CONSIDERA COMO FUENTE DE ABASTECIMIENTO DEL SISTEMA EL ESTERO PURINGUE, PARA LO CUAL SE DEBE CONSTRUIR UNA NORIA DREN Y CASETA DE TRATAMIENTO UBICADOS EN LA CT= 55M, LOS RECURSOS SERÁN CONDUCIDOS 2136M HASTA UN ESTANQUE METÁLICO ELEVADO DE V= 50 M3 Y H= 25M UBICADO EN CT=70 M MEDIANTE UNA IMPULSIÓN DE HDPE PN10 D= 110M. DESDE EL ESTANQUE ELEVADO NACE LA RED DE DISTRIBUCIÓN QUE ABASTECERÁ A LA LOCALIDAD, LA CUAL SERÁ EN HDPE PN10 D= 75 MM (60 M) Y PVC C10 D= 110 (1116 M) Y PVC C10 D=75 MM (9390 M). INSTALACIÓN DE 165 ARRANQUES DOMICILIARIOS. RESPECTO DE LA CALIDAD DE AGUA LA CAPTACIÓN SUPERFICIAL ES MAS VULNERABLE, DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA PROTECCIÓN DEBIDA ANTE AGENTES EXTERNOS Y DE LA VARIACIÓN POR CAUSA DE LAS LLUVIAS, RAZÓN POR LO CUAL SE DEBE PROYECTAR UN FILTRO DE ABATIMIENTO DE TURBIEDAD. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1991164;61794.0;0;2056748;2026.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25907135;1;3508573.0;;;R;1;23534707;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-11 10:06:06;2025-11-11 10:06:06;EJECUCION;"Comuna de Los Lagos Provincia de Valdivia Región de Los Ríos";;No Corresponde;"Para la localidad de Lipingue, se considera como fuente de abastecimiento del sistema el estero Puringue, para lo cual se debe construir una noria dren y caseta de tratamiento ubicados en la Ct= 55m, los recursos serán conducidos 2136m hasta un estanque metálico elevado de V= 50 m3 y H= 25m ubicado en Ct=70 m mediante una impulsión de HDPE PN10 D= 110m. Desde el estanque elevado nace la red de distribución que abastecerá a la localidad, la cual será en HDPE PN10 D= 75 mm (60 m) y PVC C10 D= 110 (1116 m) y PVC C10 D=75 mm (9390 m). Instalación de 165 arranques domiciliarios. Respecto de la calidad de agua la captación superficial es mas vulnerable, desde el punto de vista de la protección debida ante agentes externos y de la variación por causa de las lluvias, razón por lo cual se debe proyectar un filtro de abatimiento de turbiedad. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-11 10:04:54;2025-11-11 10:04:54;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;165;0;590;;2056748;2056748;2058198;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 127538 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 127538 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1462848 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1462848;2685149;;2056748;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 557793, Gastado 540688 - 2025: Asignado 1898150, Gastado 1431554;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40017913;0;2026;EJECUCION;REPOSICION VEHÍCULOS ESPECIALES ERTA PDI IQUIQUE;791;169.0;;;14;1142;LA PRESENTE ETAPA CONSISTE EN LA REALIZACIÓN DE LA REPSOSICIÓN DE VEHÍCULOS ESPECIALES PDI IQUIQUE QUE SE SOLICITA CON LA PRESENTE INICIATIVA CONFORME A LO ESTIPULADO EN EL PERFIL DEL PROYECTO. ESTA REPOSICIÓN ES LO QUE HACE CUMPLIR EL OBJETIVO PRINCIPAL DE LA INICIATIVA DE INVERSION.;NO;;;NO;;;INVESTIGACIONES REGION DE TARAPACA;NUEVO;F.N.D.R.;0;758870.0;1;758871;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25619495;1;16437535.0;;;R;1;4137166;;";2;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;LA PRESENTE ETAPA CONSISTE EN LA REALIZACIÓN DE LA REPSOSICIÓN DE VEHÍCULOS ESPECIALES PDI IQUIQUE QUE SE SOLICITA CON LA PRESENTE INICIATIVA CONFORME A LO ESTIPULADO EN EL PERFIL DEL PROYECTO. ESTA REPOSICIÓN ES LO QUE HACE CUMPLIR EL OBJETIVO PRINCIPAL DE LA INICIATIVA DE INVERSION.;;VEHÍCULOS;M$;696;2025-07-01 15:31:31;2025-07-01 15:34:40;;;;INVESTIGACIONES REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Unidad;2;0;401588;;758871;758871;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 185155;604390;;758871;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40052112;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA PROGRAMA DE ACCESO A LA ENERGÍA LOS RÍOS;792;184.0;;;5;1084;FONDO CONCURSABLE QUE FOMENTA EL ACCESO Y/ O MEJORAMIENTO DE SUMINISTRO ENERGETICO DE AL MENOS 20 INSTITUCIONES CON ROL PÚBLICO COMUNITARIO, CON SOLUCIONES ENERGÉTICAS A TRAVÉS DE GENERACIÓN FOTOVOLTAICA CON O SIN ALMACENAMIENTO EN BATERÍAS Y SISTEMAS SOLARES TÉRMICOS PARA CALENTAMIENTO DE AGUA.;NO;;;NO;;;SEREMI DE ENERGIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;377726.0;377726;755452;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25443439;0;16437534.0;;;R;1;18841629;;";12;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;FONDO CONCURSABLE QUE FOMENTA EL ACCESO Y/ O MEJORAMIENTO DE SUMINISTRO ENERGETICO DE AL MENOS 20 INSTITuCIONES CON ROL PÚBLICO COMUNITARIo, CON SOLUCIONES ENERGÉTICAS A TRAVÉS DE GENERACIÓN FOTOVOLTAICA CON O SIN ALMACENAMIENTO EN BATERÍAS Y SISTEMAS SOLARES TÉRMICOS PARA CALENTAMIENTO DE AGUA.;;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-04-14 15:34:00;2025-04-14 15:34:00;;;;SEREMI DE ENERGIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;1000;;755452;755452;;;700486;;755452;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI DE ENERGIA REGION DE LOS RIOS 40046436;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS COMPLEMENTARIOS TRANSPORTE PUBLICO VALDIVIA;791;184.0;141;14101;6;1092;CONSERVAR Y MANTENER EL ESTÁNDAR DE LA INFRAESTRUCTURA QUE HAGA OPERATIVO EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA COMUNA DE VALDIVIA, CON EL FIN DE MANTENER UNA ADECUADA OPERACIÓN DE LOS BUSES, ASÍ COMO EL SERVICIO A LOS USUARIOS. LA INFRAESTRUCTURA ESPECIALIZADA PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL TRANSPORTE PÚBLICO, QUE SE REQUIERE CONSERVAR, SE EMPLAZA EN LAS FAJAS VIALES URBANAS DONDE SE GENERAN LOS DESPLAZAMIENTOS DE LOS USUARIOS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, TANTO EN LA ETAPA DEL VIAJE EN BUSES, COMO EN LOS MODOS DE TRANSPORTE COMPLEMENTARIOS (CAMINATAS, BICICLOS, ETC). DENTRO DE LAS ACCIONES DE CONSERVACIÓN SE CONSIDERAN REPARACIONES, REPOSICIÓN DE ELEMENTOS DE TRANSPORTE PÚBLICO Y UNA SERIE DE OBRAS ANEXAS QUE SE EJECUTAN SOBRE ELEMENTOS, UNIDADES Y DISPOSITIVOS VIALES, TALES COMO, PARADAS, REFUGIOS, DEMARCACIONES, SEÑALES, ELEMENTOS DE SEGURIDAD (VALLAS, SEGREGADORES, ETC.), ETC. QUE SUFREN CONSTANTES DESGASTES POR LA OPERACIÓN MISMA COMO POR LA EXPOSICIÓN A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS Y POR EL VANDALISMO O ROBO, YA QUE LA INFRAESTRUCTURA ESTÁ PRESENTE EN TODA LA RED DE TRANSPORTE PÚBLICO, Y PRINCIPALMENTE EN SECTORES COMPLICADOS DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA SEGURIDAD SOCIAL SE HACE MÁS NECESARIA SU PERMANENTE CONSERVACIÓN. ADICIONALMENTE PARA EL CASO DE LOS ELEMENTOS PUNTUALES COMO PARADAS, LOS CONSTANTES CAMBIOS EN LA OPERACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, POR SU DINAMISMO NATURAL Y LAS MODIFICACIONES NECESARIAS PARA MEJORAR EL SISTEMA, HACEN PERMANENTE LA NECESIDAD DE REALIZAR AJUSTES EN LA LOCALIZACIÓN Y CARACTERÍSTICA DE ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURA PARA MANTENER EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO.;NO;;;NO;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;ARRASTRE;SECTORIAL;473579;393218.0;284046;1150292;2029.0;;;;;;;;;;30;;;;25935295;1;3332885.0;;;R;1;17733960;;";12;";24.0;0;0;;;EJECUCION;Comuna de Valdivia;;No Corresponde;CONSERVAR Y MANTENER EL ESTÁNDAR DE LA INFRAESTRUCTURA QUE HAGA OPERATIVO EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA COMUNA DE VALDIVIA, CON EL FIN DE MANTENER UNA ADECUADA OPERACIÓN DE LOS BUSES, ASÍ COMO EL SERVICIO A LOS USUARIOS. LA INFRAESTRUCTURA ESPECIALIZADA PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL TRANSPORTE PÚBLICO, QUE SE REQUIERE CONSERVAR, SE EMPLAZA EN LAS FAJAS VIALES URBANAS DONDE SE GENERAN LOS DESPLAZAMIENTOS DE LOS USUARIOS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, TANTO EN LA ETAPA DEL VIAJE EN BUSES, COMO EN LOS MODOS DE TRANSPORTE COMPLEMENTARIOS (CAMINATAS, BICICLOS, ETC). DENTRO DE LAS ACCIONES DE CONSERVACIÓN SE CONSIDERAN REPARACIONES, REPOSICIÓN DE ELEMENTOS DE TRANSPORTE PÚBLICO Y UNA SERIE DE OBRAS ANEXAS QUE SE EJECUTAN SOBRE ELEMENTOS, UNIDADES Y DISPOSITIVOS VIALES, TALES COMO, PARADAS, REFUGIOS, DEMARCACIONES, SEÑALES, ELEMENTOS DE SEGURIDAD (VALLAS, SEGREGADORES, ETC.), ETC. QUE SUFREN CONSTANTES DESGASTES POR LA OPERACIÓN MISMA COMO POR LA EXPOSICIÓN A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS Y POR EL VANDALISMO O ROBO, YA QUE LA INFRAESTRUCTURA ESTÁ PRESENTE EN TODA LA RED DE TRANSPORTE PÚBLICO, Y PRINCIPALMENTE EN SECTORES COMPLICADOS DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA SEGURIDAD SOCIAL SE HACE MÁS NECESARIA SU PERMANENTE CONSERVACIÓN. ADICIONALMENTE PARA EL CASO DE LOS ELEMENTOS PUNTUALES COMO PARADAS, LOS CONSTANTES CAMBIOS EN LA OPERACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, POR SU DINAMISMO NATURAL Y LAS MODIFICACIONES NECESARIAS PARA MEJORAR EL SISTEMA, HACEN PERMANENTE LA NECESIDAD DE REALIZAR AJUSTES EN LA LOCALIZACIÓN Y CARACTERÍSTICA DE ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURA PARA MANTENER EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO.;;EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-21 12:37:08;2025-11-24 13:56:20;;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;;;Unidad;300;0;166080;;1150292;1150292;936888;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;3200000;;1150292;2024: Asignado 278223, Gastado 278222 - 2025: Asignado 74749, Gastado 58947 - 2023: Asignado 316662, Gastado 115137 - 2022: Asignado 0, Gastado 0;SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES 40070029;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MUELLE Y RAMPA PUERTO GAVIOTA, CISNES;791;179.0;112;11202;6;1095;EL PROYECTO COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, REPARACIÓN Y/O MANTENCIÓN DE LOS ELEMENTOS O PARTES DE LAS OBRAS PORTUARIAS QUE SE ENCUENTRAN DETERIORADAS POR EL USO Y/O POR LA ACCIÓN DE FENÓMENOS ATMOSFÉRICOS, MARINOS, FLUVIALES O LACUSTRES.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;100000.0;1400000;1500000;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25291523;1;;;;R;1;50675;;";14;";27.0;0;0;;;PERFIL;PUERTO GAVIOTA;;No Corresponde;EL PROYECTO COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, REPARACIÓN Y/O MANTENCIÓN DE LOS ELEMENTOS O PARTES DE LAS OBRAS PORTUARIAS QUE SE ENCUENTRAN DETERIORADAS POR EL USO Y/O POR LA ACCIÓN DE FENÓMENOS ATMOSFÉRICOS, MARINOS, FLUVIALES O LACUSTRES.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-07 09:53:51;2025-02-07 09:53:51;;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;200;0;100;;1500000;1500000;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 25;1500000;;1500000;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40077205;0;2026;DISEÑO;PREVENCION DE PLAGAS Y ENFERMEDADES DE PAPA EN LA PROV. DEL RANCO;792;184.0;142;;1;1061;"EL PROGRAMA CONTEMPLA EL DESARROLLO DE LAS SIGUIENTES ETAPAS: • CONFORMACIÓN DE EQUIPOS DE TRABAJO MEDIANTE CONTRATACIÓN DE PERSONAL CON FORMACIÓN TÉCNICA Y CONOCIMIENTO DEL TERRITORIO, A QUIENES LOS FUNCIONARIOS DEL SAG CAPACITARÁN DE MANERA TEÓRICA Y PRÁCTICA EN ASPECTOS NORMATIVOS Y FITOSANITARIOS. • ELABORACIÓN DE PROGRAMAS DE VUELO DE DRON EN SECTORES QUE NO HAN SIDO VISITADOS POR SAG, PARA IDENTIFICAR NUEVOS CULTIVOS DE PAPA • PLANIFICACIÓN DE VISITAS EN TERRENO A PRODUCTORES DE PAPA. • VISITA PREDIAL E INSCRIPCIÓN DE PRODUCTORES EN REGISTRO SAG. • EJECUCIÓN DE UN PLAN DE CAPACITACIÓN QUE CONSIDERA CHARLAS Y TALLERES DE PREVENCIÓN Y CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES DE PAPA, ASÍ COMO NORMATIVA ASOCIADA. • ELABORACIÓN DE INFORME FINAL.";NO;;;NO;;;SERVICIO AGRICOLA GANADERO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;113835.0;286100;399935;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25940210;0;16437534.0;16437550;;R;1;15554045;;";12;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"El programa contempla el desarrollo de las siguientes etapas: • Conformación de equipos de trabajo mediante contratación de personal con formación técnica y conocimiento del territorio, a quienes los funcionarios del SAG capacitarán de manera teórica y práctica en aspectos normativos y fitosanitarios. • Elaboración de programas de vuelo de dron en sectores que no han sido visitados por SAG, para identificar nuevos cultivos de papa • Planificación de visitas en terreno a productores de papa. • Visita predial e inscripción de productores en registro SAG. • Ejecución de un plan de capacitación que considera charlas y talleres de prevención y control de plagas y enfermedades de papa, así como normativa asociada. • Elaboración de informe final.";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-24 17:18:31;2025-11-24 17:18:31;;;;SERVICIO AGRICOLA GANADERO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;2212;;399935;399935;;;399935;;399935;;SERVICIO AGRICOLA GANADERO REGION DE LOS RIOS 40070028;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR PAVIMENTO RURAL PUTRE REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA;791;185.0;;;6;1093;"EL PROYECTO DE CONSERVACIÓN CONSISTE, EN LÍNEAS GENERALES, EN COLOCACIÓN DE BASE GRANULAR CBR = 100%, COLOCACIÓN DE SELLO TIPO CAPE SEAL CON POLÍMERO, ADOCRETOS EN SECTOR PUNTUAL Y OBRAS DE DRENAJE (PRINCIPALMENTE PARA CONFINAMIENTO DE ADOCRETOS), EN EL TRAMO DEFINIDO DESDE EL KM 66,633 AL KM 77,00. EN ESTE TRAMO, TAMBIÉN SE CONTEMPLA MOVIMIENTOS DE TIERRA POR SECTORES PUNTUALES A EFECTO DE NIVELAR EL TERRENO PREVIO A LAS CAPAS GRANULARES. FINALMENTE, EL PROYECTO CONTEMPLA OBRAS DE SEGURIDAD VIAL REFERIDAS A LA DEMARCACIÓN DE LÍNEAS ASÍ COMO LA INSTALACIÓN DE TACHAS REFLECTANTES Y OPERACIONES AUXILIARES DE ESPECIFICACIONES Y MANEJO AMBIENTAL. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1915300.0;88200;2003500;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25940404;1;;;;R;1;50661;;";1;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"El proyecto de conservación consiste, en líneas generales, en colocación de base granular CBR = 100%, colocación de sello tipo Cape Seal con polímero, adocretos en sector puntual y obras de drenaje (principalmente para confinamiento de adocretos), en el tramo definido desde el Km 66,633 al Km 77,00. En este tramo, también se contempla movimientos de tierra por sectores puntuales a efecto de nivelar el terreno previo a las capas granulares. Finalmente, el proyecto contempla obras de Seguridad Vial referidas a la demarcación de líneas así como la instalación de tachas reflectantes y Operaciones Auxiliares de Especificaciones y Manejo Ambiental. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-24 18:11:03;2025-11-24 18:11:03;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;11;0;18000;;2003500;2003500;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;2003500;;2003500;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40069014;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION Y REPOSICION DE MINIBUSES OPERATIVOS DEPARTAMENTO DE SALUD, POZO ALMONTE;791;169.0;14;1401;10;1217;"EL PROYECTO BUSCA FORTALECER LA COBERTURA DE SERVICIOS DE SALUD EN SECTORES URBANOS Y RURALES DE LA COMUNA. LOS DOS MINIBUSES TIENEN PROGRAMACIONES DIFERENCIADAS: EL MINIBÚS 1 OPERARÁ EN DOS JORNADAS DIARIAS (8:30-14:00 Y 15:00-17:00) PARA ATENCIONES DOMICILIARIAS Y ACTIVIDADES EXTRA-MUROS EN ZONAS URBANAS COMO POZO ALMONTE, LA TIRANA Y LA HUAYCA; MIENTRAS QUE EL MINIBÚS 2 CUBRIRÁ RONDAS MÉDICAS RURALES EN UNA JORNADA ÚNICA (8:00-16:00), ALCANZANDO LOCALIDADES COMO LA TIRANA, MAMIÑA, PINTADOS Y HUATACONDO. LA PROGRAMACIÓN INCLUYE MANTENCIONES PREVENTIVAS, ASEGURANDO CONTINUIDAD, EFICIENCIA Y SEGURIDAD.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE POZO ALMONTE;NUEVO;F.N.D.R.;0;115243.0;0;115243;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25791664;1;16437535.0;;;R;1;49893;;";2;";2.0;0;0;;;PERFIL;Pozo Almonte;;No Corresponde;"El proyecto busca fortalecer la cobertura de servicios de salud en sectores urbanos y rurales de la comuna. Los dos minibuses tienen programaciones diferenciadas: el Minibús 1 operará en dos jornadas diarias (8:30-14:00 y 15:00-17:00) para atenciones domiciliarias y actividades extra-muros en zonas urbanas como Pozo Almonte, La Tirana y La Huayca; mientras que el Minibús 2 cubrirá rondas médicas rurales en una jornada única (8:00-16:00), alcanzando localidades como La Tirana, Mamiña, Pintados y Huatacondo. La programación incluye mantenciones preventivas, asegurando continuidad, eficiencia y seguridad.";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-09-15 01:25:35;2025-09-15 01:25:35;;;;MUNICIPALIDAD DE POZO ALMONTE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Unidad;2;0;19177;;115243;115243;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 3071 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 58893180;110597;;115243;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE POZO ALMONTE 40067724;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CBI ACCESO A QUILONCO TRAMO KM 0,000 AL KM 4,305. VILCUN;791;177.0;91;9119;6;1093;"SE CONTEMPLAN TRABAJOS DE OBRAS CIVILES DEL TIPO TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE Y CONCRETO ASFALTICO, QUE INCLUYEN LA CARPETA DE RODADURA Y TODAS SUS OBRAS ANEXAS ASOCIADAS EN UN EXTENCION DE 4,305 KM, CONSIDERANDO LAS EXPROPIACIONES NECESARIAS PARA LA CORRECTA EHECUCION DE ESTE PROYECTO. ENTRE LAS PRINCIPALES PARTIDAS A EJECUTAR SE ENCUENTRAN: REMOCION DE CERCOS 3.571 M; FORMACION Y COMPACTACION DE TERRAPLENES14.355,33 M3; PREPARACION DE LA SUBRASANTE 32.334,57 M2; SUBBASE GRANULAR, CBR = 40% 4.681,31 M3;BASE GRANULAR, CBR = 100% 4279,75 M3; TATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE CON POLIMER 25.401,44 M2; SOLERAS CON ZARPA DE HORMIGON 878,00 M";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;281610.0;2075580;2357190;2027.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"A TRAVÉS DEL ORD. N°118 DEL 7/10/24 DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO DEL MOP POSTULÓ LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, POSTERIORMENTE MEDIANTE ORD. N°2.783 DEL 22/11/24 LA DIRECCIÓN REGIONAL VIALIDAD RESPONDIÓ OBSERVACIONES, VISTOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RESUELVE: - RECOMENDAR SATISFACTORIAMENTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES PARA PAVIMENTAR, A TRAVÉS DE UN PAVIMENTO BÁSICO INTERMEDIO; EN 4,3 KILÓMETROS LOS ACCESOS AL PUENTE QUILONCO, LOCALIZADO EN LA COMUNA DE VILCÚN. - EL PUENTE QUILONCO FUE CONSTRUIDO HACE 10 AÑO Y ACTUALMENTE SUS ACCESOS SON DE RIPIO, EL PROYECTO BUSCA DISMINUIR LOS TIEMPOS DE DESPLAZAMIENTO EN EL TRAMO, EN ÉSTE TAMBIÉN EXISTE UN PUENTE DE MENOR ENVERGADURA Y DE MAYOR ANTIGÜEDAD DENOMINADO CODIHUE O EL ARCO. - LA CONEXIÓN EN EL SECTOR PONIENTE ES CON LA RUTA LA PAVIMENTADA S-273 PADRE LAS CASAS - GENERAL LÓPEZ Y FINALIZA EN EL CAMINO CODIHUE-RINCON, DE RIPIO ACTUALMENTE. - POR EL TRAMO A PAVIMENTAR CIRCULA LOCOMOCIÓN COLECTIVA. - LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SE EFECTUÓ APLICANDO EL INSTRUCTIVO PARA POSTULACIÓN DE CAMINOS BÁSICOS INTERMEDIOS. ";20.0;10;;;;25890309;1;;;;R;1;50670;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-26 19:40:16;2025-11-26 19:40:16;PERFIL;Su inicio está en el Dm 0,00 (Km 3,5 de 69D273) y su fin se determinó en el Dm 4305,00 (Km 7,7 camino 69E313).;;No Corresponde;"SE CONTEMPLAN TRABAJOS DE OBRAS CIVILES DEL TIPO TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE Y CONCRETO ASFALTICO, QUE INCLUYEN LA CARPETA DE RODADURA Y TODAS SUS OBRAS ANEXAS ASOCIADAS EN UN EXTENCION DE 4,305 KM, CONSIDERANDO LAS EXPROPIACIONES NECESARIAS PARA LA CORRECTA EHECUCION DE ESTE PROYECTO. ENTRE LAS PRINCIPALES PARTIDAS A EJECUTAR SE ENCUENTRAN: REMOCION DE CERCOS 3.571 M; FORMACION Y COMPACTACION DE TERRAPLENES14.355,33 M3; PREPARACION DE LA SUBRASANTE 32.334,57 M2; SUBBASE GRANULAR, CBR = 40% 4.681,31 M3;BASE GRANULAR, CBR = 100% 4279,75 M3; TATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE CON POLIMER 25.401,44 M2; SOLERAS CON ZARPA DE HORMIGON 878,00 M";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-11-03 17:29:12;2025-11-26 19:39:51;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;4;0;690;;2357190;2357190;;TIR SOCIAL: 5.5;2262167;;2357190;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40053470;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO SISTEMA DE TRANSPORTE PUBLICO CIUDAD DE PUERTO MONTT;793;178.0;101;10101;6;1092;"CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO BÁSICO, COMPRENDIENDO LAS SIGUIENTES ETAPAS: - REVISIÓN DE ANTECEDENTES Y REVISION DE METODOLOGIA. - CATASTRO DEL TRANSPORTE PUBLICO, MEDICIONES DE TRANSITO Y ENCUESTAS. - ELABORACION DE UN SIG Y CALIBRACION DEL MODELO DE ASIGNACION DE VIAJES. - ESTIMACION DE COSTOS DE ESTRATEGIAS DE ALTERNATIVAS CONSIDERADAS EN EL ANALISIS.";NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;38329;226800.0;0;265235;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25938973;0;3332885.0;3526933;;R;1;50986;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-24 13:27:32;2025-11-24 13:27:32;EJECUCION;area urbana de puerto montt;COMPLEMENTARIO: 30117749-0;No Corresponde;"CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO BÁSICO, COMPRENDIENDO LAS SIGUIENTES ETAPAS: - REVISIÓN DE ANTECEDENTES Y REVISION DE METODOLOGIA. - CATASTRO DEL TRANSPORTE PUBLICO, MEDICIONES DE TRANSITO Y ENCUESTAS. - ELABORACION DE UN SIG Y CALIBRACION DEL MODELO DE ASIGNACION DE VIAJES. - ESTIMACION DE COSTOS DE ESTRATEGIAS DE ALTERNATIVAS CONSIDERADAS EN EL ANALISIS.";;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-11-24 13:26:10;2025-11-24 13:26:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;265235;265235;378000;;434784;;265235;2025: Asignado 136080, Gastado 22680 - 2024: Asignado 15120, Gastado 15120;SECTRA 40011094;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE ÑUBLE 2020;791;186.0;;;6;1093;EL PROYECTO CONTEMPLA EL DESARROLLO DE LAS OBRAS DE MANTENIMIENTODE DISTINTAS RUTAS DE LA REGIÓN DE ÑUBLE Y QUE FORMA PARTE DE LOS PROGRAMAS DE CONSERVACIÓN. COMPRENDE OBRAS DE CAMINOS POR CONSERVACIÓN;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;16045862;8000.0;0;16048074;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25940538;1;;;;R;1;50661;;";16;";;0;0;;;EJECUCION;Red vial de caminos región Ñuble;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA EL DESARROLLO DE LAS OBRAS DE MANTENIMIENTODE DISTINTAS RUTAS DE LA REGIÓN DE ÑUBLE Y QUE FORMA PARTE DE LOS PROGRAMAS DE CONSERVACIÓN. COMPRENDE OBRAS DE CAMINOS POR CONSERVACIÓN;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-24 20:07:28;2025-11-24 20:07:28;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;2000;;16048074;16048074;16800178;VAN SOCIAL: 1000 - VAN SOCIAL: 1000;24133459;;16048074;2020: Asignado 407000, Gastado 0 - 2021: Asignado 3076900, Gastado 2560890 - 2022: Asignado 7536450, Gastado 0 - 2023: Asignado 6345630, Gastado 4686251 - 2024: Asignado 7505600, Gastado 5513869 - 2025: Asignado 5217000, Gastado 2175593;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30397154;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION 10 VIVIENDAS ADULTO MAYOR EL BAJIO ETAPA II, QUILLOTA;791;173.0;55;5501;9;1109;10 VIVIENDAS CON SUPERFICIE CONSTRUIDA DE 37,41 M2, CON ANTEJARDÍN Y PATIO INTERIOR , CIRCULACIONES (VEREDAS) DEL CONDOMINIO ACCESIBLES, CONSTRUIDAS EN HORMIGÓN, ÁREAS VERDES COMPUESTAS CON ESPECIES NATIVAS, ESTACIONAMIENTO PARA 3 VEHÍCULOS EN HORMIGÓN G-30, QUE SE SUMAN A LOS ESTACIONAMIENTOS CONSTRUIDOS EN LA ETAPA I DEL CVT. VIVIENDAS CONSTRUIDAS EN ALBAÑILERÍA REFORZADA Y CONFINADA, CON TABIQUERÍA DE MATALCON EN SUS DIVISIONES INTERIORES, LUMINARIAS LED EN CIRCULACIONES INTERIORES. PUERTAS EXTERIORES EN MADERA E INTERIORES DE MADERA AGLOMERADA, VENTANAS Y VENTANALES DE ALUMINIO, CERÁMICA INTERIOR EN PISO GENERAL Y BAÑO. CALEFÓN 7 LITROS, CAMPANA DE EXTRACCIÓN.AISLACIÓN DE CIELOS COMPUESTA POR LANA MINERAL CUBIERTA DE ZINC ALUM DE MAYOR ESPESOR , CLOSET A MEDIDA, EMPOTRADOS , ARTEFACTO CITÓFONO CON CÁMARA DE MEJOR CALIDAD. PAVIMENTOS DE ACCESO EN HORMIGÓN;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;7998;525102.0;0;533007;2026.0;;;;17-10-2025;1.0;17-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25862414;1;;;;R;1;50926;RS;";6;";6.0;0;0;2025-10-17 13:39:21;2025-10-17 13:39:21;EJECUCION;CALLES JOSE MIGUEL CARRERA EL BAJIO Y YUNGAY;COMPLEMENTARIO: 30134694-0;No Corresponde;10 Viviendas con superficie construida de 37,41 m2, con antejardín y patio interior , Circulaciones (veredas) del condominio accesibles, construidas en hormigón, áreas verdes compuestas con especies nativas, estacionamiento para 3 vehículos en hormigón G-30, que se suman a los estacionamientos construidos en la Etapa I del CVT. Viviendas construidas en albañilería reforzada y confinada, con tabiquería de matalcon en sus divisiones interiores, luminarias LED en circulaciones interiores. Puertas exteriores en madera e interiores de madera aglomerada, Ventanas y ventanales de aluminio, cerámica interior en piso general y baño. Calefón 7 litros, campana de extracción.Aislación de cielos compuesta por lana mineral Cubierta de zinc alum de mayor espesor , Closet a medida, empotrados , Artefacto citófono con cámara de mejor calidad. Pavimentos de acceso en hormigón;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-10-17 13:39:08;2025-10-17 13:39:08;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2022-11-29;Metros Cuadrados;840;0;20;;533007;533007;10000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 45433 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 28895 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 380874;445340;;533007;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 10000, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 7080, Gastado 3132 - 2023: Asignado 195600, Gastado 4000;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40076931;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA Educación Ambiental Escolar y Transferencia de Capacidades en Gestión de Residuo;792;177.0;;;1;1151;"LA INICIATIVA PROPONE UNA INTERVENCIÓN EDUCATIVA, TÉCNICA Y TERRITORIALMENTE FOCALIZADA, ORIENTADA A FORTALECER LA CULTURA AMBIENTAL ESCOLAR Y PROMOVER LA VALORIZACIÓN DE LOS RESIDUOS DOMICILIARIOS ORGÁNICOS EN ESTABLECIMIENTOS EDUCACIONALES DE LA REGIÓN DE LA ARAUCANÍA. EL PROGRAMA SE ESTRUCTURA EN 2 COMPONENTES QUE ABORDAN LAS CAUSAS DEL PROBLEMA: LA ESCASA FORMACIÓN AMBIENTAL PRÁCTICA EN COMUNIDADES ESCOLARES Y LA LIMITADA ADOPCIÓN DE PRÁCTICAS SOSTENIBLES EN EL ENTORNO DOMÉSTICO. EL COMPONENTE 1 DESARROLLA LA ETAPA FORMATIVA Y DE TRANSFERENCIA DE HERRAMIENTAS, MEDIANTE UN PROCESO SECUENCIAL QUE INICIA CON LA PLANIFICACIÓN TÉCNICA Y COORDINACIÓN INSTITUCIONAL, SEGUIDO DEL DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UNA METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN Y SELECCIÓN DE ESTABLECIMIENTOS EDUCACIONALES. EL COMPONENTE 2 IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN DIGITAL, APOYADO POR UNA APLICACIÓN MÓVIL QUE FACILITA UN ACOMPAÑAMIENTO TÉCNICO, LO CUAL SE SUMA AL ACOMPAÑAMIENTO TELEFÓNICO Y PRESENCIAL (VISITAS), BRINDANDO RETROALIMENTACIÓN AUTOMÁTICA A LOS USUARIOS Y GENERANDO UNA BASE DE DATOS REGIONAL PARA EL ANÁLISIS DE RESULTADOS. ASIMISMO, EL COMPONENTE INCORPORA ACTIVIDADES DE VINCULACIÓN Y DIFUSIÓN INSTITUCIONAL, COMO LA CEREMONIA DE LANZAMIENTO, DONDE SE PRESENTAN LOS OBJETIVOS Y COMPROMISOS DEL PROGRAMA, Y LA CEREMONIA DE CIERRE, EN LA QUE SE SOCIALIZAN LOS RESULTADOS Y SE RECONOCEN LOS LOGROS DE LOS ESTABLECIMIENTOS PARTICIPANTES. EL PROGRAMA COMBINA FORMACIÓN PRÁCTICA, TRANSFERENCIA DE EQUIPAMIENTO, ACOMPAÑAMIENTO Y DIFUSIÓN, GENERANDO UNA INTERVENCIÓN INTEGRAL QUE FORTALECE LAS CAPACIDADES AMBIENTALES DE LA COMUNIDAD ESCOLAR Y CONTRIBUYE A REDUCIR LA DISPOSICIÓN FINAL DE RESIDUOS ORGÁNICOS, AL CUMPLIMIENTO DE LAS METAS DE LA ESTRATEGIA NACIONAL DE RESIDUOS ORGÁNICOS Y LA POLÍTICA REGIONAL DE RESIDUOS SÓLIDOS 2030. ";NO;;;NO;;;UNIVERSIDAD DE LA FRONTERA DE TEMUCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;159383.0;0;159383;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25928057;0;16437534.0;;;R;1;51063;;";11;";;0;0;;;PERFIL;Carahue, Lonquimay, Curacautín, Saavedra, Gorbea, Nueva Imperial, Padre Las Casas, Loncoche, Lumaco, Melipeuco, Cholchol, Pitrufquén, Purén, Los Sauces, Galvarino, Toltén, Traiguén, Victoria, Vilcún, Villarrica;;No Corresponde;"La iniciativa propone una intervención educativa, técnica y territorialmente focalizada, orientada a fortalecer la cultura ambiental escolar y promover la valorización de los residuos domiciliarios orgánicos en establecimientos educacionales de la Región de La Araucanía. El programa se estructura en 2 componentes que abordan las causas del problema: la escasa formación ambiental práctica en comunidades escolares y la limitada adopción de prácticas sostenibles en el entorno doméstico. El Componente 1 desarrolla la etapa formativa y de transferencia de herramientas, mediante un proceso secuencial que inicia con la planificación técnica y coordinación institucional, seguido del diseño e implementación de una metodología de evaluación y selección de establecimientos educacionales. El Componente 2 implementación de un sistema de seguimiento y evaluación digital, apoyado por una aplicación móvil que facilita un acompañamiento técnico, lo cual se suma al acompañamiento telefónico y presencial (visitas), brindando retroalimentación automática a los usuarios y generando una base de datos regional para el análisis de resultados. Asimismo, el componente incorpora actividades de vinculación y difusión institucional, como la ceremonia de lanzamiento, donde se presentan los objetivos y compromisos del programa, y la ceremonia de cierre, en la que se socializan los resultados y se reconocen los logros de los establecimientos participantes. El programa combina formación práctica, transferencia de equipamiento, acompañamiento y difusión, generando una intervención integral que fortalece las capacidades ambientales de la comunidad escolar y contribuye a reducir la disposición final de residuos orgánicos, al cumplimiento de las metas de la Estrategia Nacional de Residuos Orgánicos y la Política Regional de Residuos Sólidos 2030. ";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-18 18:08:18;2025-11-18 18:08:18;;;;UNIVERSIDAD DE LA FRONTERA DE TEMUCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;300;;159383;159383;;;159383;;159383;;UNIVERSIDAD DE LA FRONTERA DE TEMUCO 40050398;0;2026;DISEÑO;AMPLIACION RUTA F-62 S: CR. RUTA 64 (SAN PEDRO) - CR. RUTA F-610, COM. QUILLOTA Y LIMACHE;791;173.0;;;6;1093;LA IDI CONTEMPLA EL DESARROLLO DE LA ETAPA DE DISEÑO DEL PROYECTO DE AMPLIACIÓN DE LA RUTA F-62, ENTRE EL CRUCE CON LA RUTA 64, CRUCE SAN PEDRO, Y EL LÍMITE URBANO DE LA CIUDAD DE LIMACHE, EN EL CRUCE CON LA RUTA F-610. EL DISEÑO SE GENERA ANTE LA NECESIDAD DE MEJORAR LA CAPACIDAD DE LA RUTA, DEBIDO A LOS PROBLEMAS DE CONGESTIONAMIENTO QUE GENERA COSTOS EN LOS USUARIOS, RELACIONADO TANTO CON LOS TIEMPOS DE VIAJE COMO CON LOS COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR. EL DISEÑO ADEMAS BUSCA DAR CONTINUIDAD AL PERFIL TRANSVERSAL QUE POSEE LA RUTA DESDE EL SECTOR DE QUILLOTA HASTA EL CRUCE CON LA RUTA 64. LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO A DESARROLLAR SON: DIAGNOSTICO Y PROPOSICION DE ALTERNATIVAS, ELABORACION DE ANTEPROYECTOS, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACION.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;88;797700.0;136100;933889;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25938572;1;14998386.0;;;N;1;50661;RS;";6;";;0;0;2025-11-24 12:34:47;2025-11-24 12:34:47;DISEÑO;PROVINCIAS DE QUILLOTA Y MARGA MARGA;;No Corresponde;LA IDI CONTEMPLA EL DESARROLLO DE LA ETAPA DE DISEÑO DEL PROYECTO DE AMPLIACIÓN DE LA RUTA F-62, ENTRE EL CRUCE CON LA RUTA 64, CRUCE SAN PEDRO, Y EL LÍMITE URBANO DE LA CIUDAD DE LIMACHE, EN EL CRUCE CON LA RUTA F-610. el diseño se genera ante la necesidad de mejorar la capacidad de la ruta, debido a los problemas de congestionamiento que genera costos en los usuarios, relacionado tanto con los tiempos de viaje como con los costos de operación vehicular. el diseño ademas busca dar continuidad al perfil transversal que posee la ruta desde el sector de quillota hasta el cruce con la ruta 64. Las principales fases del Estudio a desarrollar son: Diagnostico y proposicion de alternativas, elaboracion de Anteproyectos, Estudio Definitivo con estacado total, Informe Final y Antecedentes de Licitacion.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-24 12:33:50;2025-11-24 12:33:50;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-04-22;Kilómetros;6;0;136638;;933889;933889;1363711;TIR SOCIAL: 23 - TIR SOCIAL: 20.8 - VAN SOCIAL: 101506480 - VAN SOCIAL: 105068442;1556067;;933889;2024: Asignado 510, Gastado 85 - 2025: Asignado 450000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30404274;0;2026;EJECUCION;NORMALIZACION INFRAESTRUCTURA PORTUARIA RIO BUENO PROVINCIA OSORNO;791;178.0;103;;6;1095;"EN ESTA ETAPA SE DESARROLLARA LA CONSTRUCCIÓN DE 5 INFRAESTRUCTURAS EN LOS SECTORES DE CURIMAHUIDA, COFALMO, LOS JUNCOS, LA JUNTA Y QUILACAHUIN, DONDE SE DOTARA A CADA UNO DE ESTAS LOCALIDADES DE MUELLE FLOTANTE, ACCESO UNIVERSAL, EXPLANADA Y REFUGIO PEATONAL. LAS OBRAS SE HAN PRIORIZADO SEGÚN USO Y AISLAMIENTO, 1 COFALMO, 2 QUILACAHUIN, 3 CURRIMAHUIDA, 4 LOS JUNCOS Y 5 LA JUNTA, SE PODRÁ LICITAR MAS DE UNA OBRA POR VEZ, DEPENDIENDO DE LA DISPONIBILIDAD PRESUPUESTARIA";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;767837;10.0;601984;1384462;2029.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25893441;1;;;;R;1;50685;RS;";13;";25.0;0;152661;2025-11-04 16:37:28;2025-11-04 16:37:28;EJECUCION;COFALMO, LOS JUNCOS, LA JUNTA, QUILACAHUIN;;No Corresponde;"En esta etapa se desarrollara la construcción de 5 infraestructuras en los sectores de Curimahuida, Cofalmo, Los Juncos, La Junta y Quilacahuin, donde se dotara a cada uno de estas localidades de muelle flotante, acceso universal, explanada y refugio peatonal. Las obras se han priorizado según uso y aislamiento, 1 Cofalmo, 2 Quilacahuin, 3 Currimahuida, 4 Los Juncos y 5 La Junta, se podrá licitar mas de una obra por vez, dependiendo de la disponibilidad presupuestaria";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-04 16:34:42;2025-11-28 16:17:45;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2019-10-21;Metros Cuadrados;1868;0;242;;1384462;1384462;639423;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 130529 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 199105 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2545235 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1668605;2373720;;1384462;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 1000, Gastado 670 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 667720, Gastado 653128;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 30093406;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CONEXIÓN VIAL LAGO VERDE - LA TAPERA, COMUNA LAGO VERDE;791;179.0;111;11102;6;1093;"EN ESTA ETAPA, EJECUTADA POR CMT, SE INICIARÁN LAS OBRAS DE MOVIMIENTO DE TIERRA, CORTES EN ROCA Y OTROS CORTES NECESARIOS PARA DAR CABIDA A LA CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO. EL QUE CONSTA DE 79,2 KMS Y CONSIDERA LA EJECUCIÓN EN 5 TRAMOS DE LA SIGUIENTE FORMA: TRAMO 1 DE 15,4 KMS; TRAMO 2 DE 10,42 KMS; TRAMO 3 DE 13,56; TRAMO 4 DE 20,88 Y TRAMO 5 DE 18,89 KMS APROXIMADOS. ADEMÁS, SE CONTEMPLA LA IMPLEMENTACIÓN DE 7 ESTRUCTURAS DE PUENTE MECANO: EL LEÓN, EL PONCHO, HUEMULES, BANDURRIAL, MAGDALENA, CUYA LONGITUD MEDIA ES DE 60 METROS, Y LOS PUENTES CÁCERES Y LOMA BAJA CON 70 M. CADA UNO.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;8892907;4155000.0;85000;13118740;2027.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889654;1;3019929.0;;;R;1;50661;RS;";14;";27.0;0;0;2025-11-20 19:04:34;2025-11-20 19:04:34;EJECUCION;EL PROYECTO SE UBICA EN LA COMUNA DE LAGO VERDE, SECTOR NORESTE DE LA REGIÓN DE AYSÉN, EN FORMA PARALELA A LA ACTUAL RUTA 7;;No Corresponde;"En esta etapa, ejecutada por CMT, se iniciarán las obras de movimiento de tierra, cortes en roca y otros cortes necesarios para dar cabida a la construcción del camino. El que consta de 79,2 kms y considera la ejecución en 5 tramos de la siguiente forma: Tramo 1 de 15,4 kms; tramo 2 de 10,42 kms; tramo 3 de 13,56; tramo 4 de 20,88 y tramo 5 de 18,89 kms aproximados. Además, se contempla la implementación de 7 estructuras de Puente Mecano: El León, El Poncho, Huemules, Bandurrial, Magdalena, cuya longitud media es de 60 metros, y los puentes Cáceres y Loma Baja con 70 m. cada uno.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-03 16:04:42;2025-11-20 19:05:34;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2019-06-27;Kilómetros;79;0;970;;13118740;13118740;13823326;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 755483 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 755483 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 6226760 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 71420449;58949725;;13118740;2020: Asignado 10020, Gastado 66 - 2019: Asignado 20, Gastado 0 - 2021: Asignado 855070, Gastado 850262 - 2023: Asignado 2038500, Gastado 2036774 - 2022: Asignado 2732280, Gastado 2731759 - 2024: Asignado 2432360, Gastado 2430602 - 2025: Asignado 3256430, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40038732;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CAMINO Q-148, CR. RUTA 180 (LA SUERTE)-CR. Q-34 (LAS QUILAS), LOS ANGELES;791;176.0;83;8301;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSION CONTEMPLA LA PAVIMENTACION DEL CAMINO ROL Q-148 DESDE LA LOCALIDAD LA SUERTE HASTA EL SECTOR DE LAS QUILAS EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 9,24 KILOMETROS, UBICADO EN LA COMUNA DE LOS ANGELES, PROVINCIA DE BIOBIO, REGION DEL BIOBIO. LAS PRINCIPALES OBRAS CORRESPONDEN A MOVIMIENTO DE TIERRAS, SUBBASE Y BASE GRANULAR, PAVIMENTACION EN CONCRETO ASFALTICO, OBRAS DE DRENAJE Y SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTRAS. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;227877;5001446.0;6323720;11554324;2029.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25890817;1;3175154.0;;;R;1;50669;RS;";10;";21.0;0;0;2025-11-19 17:00:28;2025-11-19 17:00:28;PERFIL;COMUNA DE LOS ANGELES, PROVINCIA DE BIOBIO;SUSTITUTO: 40011268-0;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSION CONTEMPLA LA PAVIMENTACION DEL CAMINO ROL Q-148 DESDE LA LOCALIDAD LA SUERTE HASTA EL SECTOR DE LAS QUILAS EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 9,24 KILOMETROS, UBICADO EN LA COMUNA DE LOS ANGELES, PROVINCIA DE BIOBIO, REGION DEL BIOBIO. LAS PRINCIPALES OBRAS CORRESPONDEN A MOVIMIENTO DE TIERRAS, SUBBASE Y BASE GRANULAR, PAVIMENTACION EN CONCRETO ASFALTICO, OBRAS DE DRENAJE Y SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTRAS. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-03 22:06:49;2025-11-27 19:26:01;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;10;0;202331;;11554324;11554324;;TIR SOCIAL: 7;10316991;;11554324;2023: Asignado 583915, Gastado 9000 - 2025: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 212001, Gastado 210605;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30488519;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION FACULTAD DE MEDICINA UNIVERSIDAD ATACAMA, COPIAPÓ;791;171.0;31;3101;17;1237;"EL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE LA FACULTAD DE MEDICINA DE LA UNIVERSIDAD DE ATACAMA SE DEFINIÓ EN EL ESTUDIO DE PREINVERSIÓN COMO UNA INFRAESTRUCTURA QUE INCORPORA LOS RECINTOS NECESARIOS PARA LAS ACTIVIDADES ACADÉMICAS Y ADMINISTRATIVAS, ELABORÁNDOSE UN ANTEPROYECTO DE 6473,15 M2 (3756,68 M2 EN PRIMER NIVEL Y 2715,47 M2 EN SEGUNDO), QUE CONSIDERA MUROS Y CIRCULACIONES. EN DETALLE, SE INCORPORA EN EL PRIMER PISO EL AUDITORIO, ÁREA ADMINISTRATIVA Y ESPACIOS COMUNES CON 1.630 M2 Y LOS RECINTOS DESTINADOS A LOS CENTROS BIOMÉDICO, CLÍNICO, DE SIMULACIÓN APS Y RECINTOS FALTANTES DE CENTRO DE SIMULACIÓN CLÍNICO QUE SUMAN 2.121 M2; EL SEGUNDO NIVEL CONSIDERA LAS AULAS EN UN TOTAL DE 1.435 M2, MÁS EL ÁREA ACADÉMICA CON 487 M2, Y OTROS RECINTOS PARA EL CENTRO BIOMÉDICO DE 887 M2. POR OTRA PARTE, LA EJECUCIÓN DE ESTA OBRA REQUIERE EL DESARROLLO DE UN PLAN DE CONTINGENCIA QUE PERMITA LIBERAR RECINTOS EXISTENTES EN EL MISMO TERRENO, ACTUALMENTE UTILIZADOS EN LAS ACTIVIDADES ACADÉMICAS, LOS CUALES SERÁN DEMOLIDOS Y PODER CONTAR CON ESPACIOS PROVISORIOS QUE PERMITAN MANTENER LAS ACTIVIDADES DURANTE EL PERÍODO DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO DEFINITIVO. ESTE PLAN CONSIDERA RECINTOS PARA LAS ACTIVIDADES LECTIVAS, NECESIDADES ACADÉMICAS Y ADMINISTRATIVAS Y CUBRIR ACTIVIDADES EN CENTRO BIOMÉDICO Y CENTRO DE SIMULACIÓN APS; TODO LO CUAL SUMA UNA SUPERFICIE NETA DE 2.550 M2.";NO;;;NO;;;UNIVERSIDAD DE ATACAMA;NUEVO;F.N.D.R.;0;127734.0;36890661;37018395;2030.0;;;;23-05-2025;1.0;23-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"EN ATENCIÓN A LOS ANTECEDENTES RECIBIDOS COMO RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES EFECTUADAS, ENTREGADOS MEDIANTE OFICIO 201/204 (05.09.2024) DE UNIVERSIDAD DE ATACAMA Y DE OFICIO 696 (09.09.2024) DEL GOBIERNO REGIONAL DE ATACAMA, SE PROCEDE A ENTREGAR LA RECOMENDACIÓN TÉCNICO-ECONÓMICA FAVORABLE PARA LA CONSTRUCCIÓN DEFINITIVA DE LA FACULTAD DE MEDICINA DE LA UNIVERSIDAD DE ATACAMA, POSTULADA A FINANCIAMIENTO DEL FONDO NACIONAL DE DESARROLLO REGIONAL (FNDR). ESTE PROYECTO CONTEMPLA UNA CONSTRUCCIÓN DE 6.473 M2 QUE INCLUYE TODAS LAS ACTIVIDADES ACADÉMICAS, LECTIVAS Y DE LABORATORIOS, ASÍ COMO RECINTOS NECESARIOS PARA EL PERSONAL ACADÉMICO COMO ADMINISTRATIVO Y DE SERVICIOS Y ESPACIOS COMUNES PARA LOS ALUMNOS. ASIMISMO, SE INCORPORA UN PLAN DE CONTINGENCIA FUNDAMENTALMENTE PARA LIBERAR RECINTOS POR DEMOLER, ACTUALMENTE EXISTENTES EN EL TERRENO A UTILIZAR, ADQUIRIDO EN LA ETAPA DE DISEÑO, CON FINANCIAMIENTO DEL FNDR ASCENDENTE A M$ 5.000.000, Y POR ENDE SE GENERA UNA OBRA PROVISORIA DE 2.550 M2 A UTILIZAR DURANTE EL PERÍODO DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES DEFINITIVAS. LA DECISIÓN DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DEFINITIVAS SIGNIFICÓ ANÁLISIS DE LA MEJOR INSTALACIÓN DEL PROGRAMA DE RECINTOS EN EL TERRENO ADQUIRIDO, CON MÁS DE 3 PROPUESTAS; ELIGIÉNDOSE LA ALTERNATIVA DE VAC DE M$ 37. 974.176.ASIMISMO, SE ANALIZARON 3 POSIBLES LOCALIZACIONES PARA LOS RECINTOS PROVISORIOS DEL PLAN DE CONTINGENCIA, ELIGIÉNDOSE EL CAMPUS COPIAPÓ DE LA MISMA UNIVERSIDAD. EL COSTO DEL PROYECTO CONSIDERA: PARA LAS OBRAS CIVILES Y DISEÑO DEFINITIVO UN MONTO DE M$ 25.445.917, PLAN DE CONTINGENCIA EN M$ 4.776.231; LOS ÍTEMS DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO CON M$ 2.883.470 Y M$ 1.633.268 RESPECTIVAMENTE; CONSULTORÍAS CON M$ 155.726 Y GASTOS ADMINISTRATIVOS M$ 122.586. DEBE SUMARSE A LO ANTERIOR, EL PAGO QUE REQUIERE LA MODALIDAD DE PAGO CONTRA RECEPCIÓN (DECRETO 108) DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, ASCENDIENTE A M$508.918. DADA LA MODALIDAD DE EJECUCIÓN CON DISEÑO REFERENCIAL O PAGO CONTRA RECEPCIÓN, DADO QUE EXISTE AUTORIZACIÓN POR PARTE DE LA DIVISIÓN DE EVALUACIÓN SOCIAL DE INVERSIONES, DE LAS OBRAS DEL PROYECTO DEFINITIVO, SE EXTIENDE POR ESTE MEDIO, DICHA AUTORIZACIÓN, INCORPORANDO LA EJECUCIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIA. ";20.0;10;;;;25533040;1;;;;N;1;3311805;RS;";4;";4.0;0;4124512;2025-05-23 17:48:29;2025-05-23 17:48:29;EJECUCION;AVENIDA LOS CARRERA 1579, COPIAPO;;No Corresponde;"El proyecto de Construcción de la Facultad de Medicina de la Universidad de Atacama se definió en el estudio de preinversión como una infraestructura que incorpora los recintos necesarios para las actividades académicas y administrativas, elaborándose un anteproyecto de 6473,15 m2 (3756,68 m2 en primer nivel y 2715,47 m2 en segundo), que considera muros y circulaciones. En detalle, se incorpora en el primer piso el Auditorio, área administrativa y espacios comunes con 1.630 m2 y los recintos destinados a los Centros Biomédico, Clínico, de Simulación APS y recintos faltantes de Centro de Simulación Clínico que suman 2.121 m2; el segundo nivel considera las aulas en un total de 1.435 m2, más el área académica con 487 m2, y otros recintos para el centro biomédico de 887 m2. Por otra parte, la ejecución de esta obra requiere el desarrollo de un Plan de Contingencia que permita liberar recintos existentes en el mismo terreno, actualmente utilizados en las actividades académicas, los cuales serán demolidos y poder contar con espacios provisorios que permitan mantener las actividades durante el período de ejecución del proyecto definitivo. Este Plan considera recintos para las actividades lectivas, necesidades académicas y administrativas y cubrir actividades en Centro Biomédico y Centro de Simulación APS; todo lo cual suma una superficie neta de 2.550 m2.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-05-20 18:06:38;2025-05-20 18:06:38;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;UNIVERSIDAD DE ATACAMA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;0;0;0;0;;37018395;37018395;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: -1440067 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: -1440067 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1908633 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 21891865;30249109;;37018395;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 127734, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA 40063016;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PARQUE EL BOSQUE DE SALAMANCA;791;172.0;42;4204;9;1148;"CONSTRUCCIÓN DE LAS CIRCULACIONES (6.808 M2) DEL PARQUE CON TERMINACIÓN DE HORMIGÓN PULIDO, PEINADO O PLATACHADO SEGÚN SECTORES DEFINIDOS EN EL PLANO DE ARQUITECTURA. PAISAJISMO QUE CONSIDERA ÁREAS DE CONSERVACIÓN Y ZONAS PROYECTADAS (16.081 M2), SALA MULTI-USO (107 M2), PLAZAS DURAS Y MOBILIARIOS URBANO APROPIADO. LOS SOMBREADEROS CON TECHUMBRE DE MADERA, Y SE CONSIDERA UN CIERRE PARCIAL DEL PARQUE. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;551764.0;4920281;5472045;2028.0;;;;22-10-2025;3.0;06-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES EN LA CARPETA DIGITAL DEL BIP, SE CONCLUYE QUE NO ES POSIBLE RECOMENDAR EL PROYECTO SATISFACTORIAMENTE POR LO SIGUIENTE: 1.DEL ESTUDIO DE PREINVERSIÓN: INCORPORAR ÁRBOL DE OBJETIVOS. REVISAR Y CORREGIR REDACCIÓN PUNTO 2 DICE RELACIÓN CON LAS LÍNEAS DE ACCIÓN, REVISAR TABLA 3.2 ANTECEDENTES GENERALES DEBE SER CONCORDANTE CON LO REDACTADO, ENTRE OTROS. INCORPORAR DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL, EL USO ACTUAL, SEÑALAR VÍAS DE ACCESO Y TRANSPORTE PÚBLICO. INDICAR LAS ACTIVIDADES Y USO QUE ACOGERÁ EL PARQUE, POR EJEMPLO: EL ANFITEATRO, ENTRE OTROS. 2.SE REQUIERE REVISAR Y CORREGIR EL ESTUDIO DE IDENTIFICACIÓN DE LA POBLACIÓN QUE SERÁ BENEFICIADA CON EL PROYECTO, EXISTE LA POBLACIÓN CON PROBLEMA Y LA POBLACIÓN OBJETIVO, REVISAR LOS CONCEPTOS. 3.DE ACUERDO CON LAS ÁREAS INDICADAS EN EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO, DETALLAR, ENUMERAR MOBILIARIOS EN UNIDADES, TALES COMO: JUEGOS INFANTILES, BAÑOS, ESTACIONAMIENTO, ENTRE OTROS. 4.DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN PRESENTADAS, INCORPORAR EN EL ANÁLISIS UNA VARIABLE RELEVANTE, YA QUE ESTAS VARÍAN EN LA MATERIALIDAD DE LOS SOMBREADEROS Y EL CIERRE PERIMETRAL PARCIAL O TOTAL (PORTÓN- GUARDIA). SE DEBE CONCLUIR QUE LA ALTERNATIVA ELEGIDA ES LA DE MAYOR RENTABILIDAD SOCIAL. 5.EVALUACIÓN ECONÓMICA, REVISAR LOS ÍTEMS DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN SI CORRESPONDEN O ES UNA REINVERSIÓN, CORREGIR FLUJO DE LA EVALUACIÓN YA QUE EXISTEN COSTOS QUE SE REALIZAN CADA 2 AÑOS, DE ACUERDO CON LA CARTA GANTT REGISTRAR LOS COSTOS EN EL AÑO QUE CORRESPONDE A LA OPERACIÓN DEL PROYECTO. DE LOS PRECIOS SOCIALES, REVISAR LA DISTRIBUCIÓN DE LA PARTICIPACIÓN DE LA MANO DE OBRA. EN EL PERFIL CORREGIR VALORES DE LA TABLA DE LOS COSTOS OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, ESTOS NO CORRESPONDEN. REVISADO LOS PRESUPUESTOS Y EL ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS, SE SOLICITA ORDENAR Y DETALLAR CLARAMENTE A QUE ÍTEMS Y PARTIDAS CORRESPONDEN. INCORPORAR COTIZACIONES DE LOS EQUIPAMIENTOS. 6.REVISAR Y CORREGIR ESPECIFICACIONES TÉCNICAS (PÁG.6) INDICA LA MATERIALIDAD DEL PROYECTO LA CUAL NO CORRESPONDE A LA ALTERNATIVA SELECCIONADA. REVISAR LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE OBRA Y EETT GENERALES, ESTAS DEBEN SER CONCORDANTES. 7.REVISAR MODELO DE GESTIÓN, INCORPORAR INFORMACIÓN DE USOS, HORARIOS, SALA MULTIUSO, ANFITEATRO (AFORO), REVISAR LOS BENEFICIARIOS. SE SUGIERE REVISAR DOCUMENTO TÉCNICO DE REFERENCIA (REQUISITOS DE INFORMACIÓN - RIS). 8.EN CONSIDERACIÓN DE QUE A PARTIR DEL AÑO 2025 ENTRÓ EN VIGOR LA EXIGENCIA LA METODOLOGÍA COMPLEMENTARIA DE RIESGO DE DESASTRES, ES NECESARIO APLICARLA A ESTE PROYECTO. 9.INCORPORAR EN CARPETA DIGITAL: INSCRIPCIÓN Y VIGENCIA DE REVISOR INDEPENDIENTE, TÉRMINOS DE REFERENCIA CONSULTORÍAS, CERTIFICADO DE FACTIBILIDADES DE SERVICIOS, CERTIFICADO COSTOS OPERACIÓN, MANTENCIÓN Y ADMINISTRACIÓN DE ORGANISMO RESPONSABLE DEL PARQUE, CERTIFICADO DE CONDICIONES PREVIAS Y/O USO DE SUELO (PRC), CALENDARIO DE FINANCIAMIENTO, ACREDITAR TERRENO DE ACUERDO CON LAS RIS. 10. REVISAR LAS RIS DE CONSTRUCCIÓN DE PARQUES URBANOS, PUNTO 2 DISEÑO DEFINITIVO, SEÑALA: DEPENDIENDO DE LA UNIDAD TÉCNICA A CARGO DE MANTENER EL ESPACIO PÚBLICO, DEBERÁ EXISTIR UNA APROBACIÓN DEL DISEÑO DEFINITIVO (MUNICIPIO, SERVIU Y/O SEREMI); SI LA INICIATIVA INCORPORA EDIFICACIONES SE DEBE INCORPORAR EL PERMISO DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS MUNICIPALES EN CONFORMIDAD EL ART. 116° DE LGUC, ASÍ COMO TODAS LAS VISACIONES SECTORIALES QUE CORRESPONDA (APROBACIÓN PROYECTO SANITARIO – BAÑOS). TODA DOCUMENTACIÓN DEBE ESTAR FIRMADA POR LAS (OS) PROFESIONALES RESPONSABLES. ACTUALIZAR FICHA IDI Y EVALUACIÓN ECONÓMICA DE ACUERDO CON OBSERVACIONES. ";10.0;10;;;;25844067;1;3508570.0;;;R;1;50925;FI;";5;";5.0;0;0;2025-10-15 15:00:00;2025-10-22 10:21:10;PERFIL;Sector del PUH;;No Corresponde;"Construcción de las circulaciones (6.808 M2) del parque con terminación de hormigón pulido, peinado o platachado según sectores definidos en el plano de arquitectura. Paisajismo que considera áreas de conservación y zonas proyectadas (16.081 M2), sala multi-uso (107 M2), plazas duras y mobiliarios urbano apropiado. Los sombreaderos con techumbre de madera, y se considera un cierre parcial del parque. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-09 17:51:11;2025-10-09 17:51:11;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;TATIANA ARANTXAZU RENTERÍA LUCO;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE COQUIMBO;;;Metros Cuadrados;22996;0;29508;;5472045;5472045;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 474264 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 5667630;5251456;;5472045;2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO 30219274;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION RUTA F-210, ACCESO A QUINTERO;791;173.0;51;5107;6;1092;EL PROYECTO SE UBICA EN LA COMUNA DE QUINTERO, ESPECÍFICAMENTE EN EL ACCESO A QUINTERO, QUE ES A TRAVÉS DE LA RUTA F-210, DESDE LA RUTA F-30-E Y LA RUTA F-218 (CAMINO A RITOQUE). EL PROYECTO BUSCA MEJORA EL ESTÁNDAR Y SEGURIDAD DE LA RUTA, ASÍ COMO CONSOLIDAR SU CARÁCTER ESTRUCTURANTE COMO VÍA DE ACCESO A LA CIUDAD DE QUINTERO, CONECTANDO LOS ATRACTIVOS TURÍSTICOS DEL SECTOR (RITOQUE Y LONCURA), MEJORAR EL TRAMO MEDIANTE EL REDISEÑO DE SU PERFIL PARA LA MATERIALIZACIÓN DE UNA DOBLE CALZADA QUE COMPATIBILICE LOS INSTRUMENTOS DE PLANIFICACIÓN TERRITORIAL, URBANÍSTICOS, LAS ESTRUCTURAS Y EMPALMES A LAS VÍAS TRANSVERSALES EXISTENTES Y PROYECTADAS EN EL SECTOR.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;12437;1100004.0;15429350;16541875;2029.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25887862;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";6;";6.0;0;92252;2025-11-04 11:27:45;2025-11-04 11:27:45;DISEÑO;;;No Corresponde;El proyecto se ubica en la comuna de Quintero, específicamente en el acceso a Quintero, que es a través de la ruta F-210, desde la ruta F-30-E y la ruta F-218 (Camino a Ritoque). El proyecto busca mejora el estándar y seguridad de la ruta, así como consolidar su carácter estructurante como vía de acceso a la ciudad de Quintero, conectando los atractivos turísticos del sector (Ritoque y Loncura), mejorar el tramo mediante el rediseño de su perfil para la materialización de una doble calzada que compatibilice los instrumentos de planificación territorial, urbanísticos, las estructuras y empalmes a las vías transversales existentes y proyectadas en el sector.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-11-03 09:33:58;2025-11-04 11:27:28;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2014-04-10;Kilómetros;5;20;18719;;16541875;16541875;;TIR SOCIAL: 9.79 - TIR SOCIAL: 9.79 - VAN SOCIAL: 4375328 - VAN SOCIAL: 4375328;25073248;;16541875;2024: Asignado 25000, Gastado 12016 - 2025: Asignado 1315000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40053552;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE CONTENEDORES RSD, COMUNA DE PELLUHUE;791;175.0;72;7203;15;1144;ADQUISICIÓN DE 3.621 CONTENEDORES DE RESIDUOS SÓLIDOS DOMICILIARIOS CON UNA CAPACIDAD DE 120 LITROS, LOS QUE SERÁN ENTREGADOS EN COMODATO A LAS FAMILIAS DE LOS SECTORES URBANOS Y RURALES DE LA COMUNA DE PELLUHUE PERTENECIENTES A LOS PRIMEROS CUATRO TRAMOS DE MENOR INGRESOS Y MAYOR VULNERABILIDAD QUE ESTÁN EN LA FICHA DE PROTECCIÓN SOCIAL DEL REGISTRO SOCIAL DE HOGARES DE LA COMUNA DE PELLUHUE, CON EL FIN DE PODER CONTAR CON UNA CONTENCIÓN ADECUADA DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS DOMICILIARIOS, PARA EVITAR LA ACUMULACIÓN DE BASURA EN LAS CALLES DE LA COMUNA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PELLUHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;148889.0;0;148889;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854632;1;16437535.0;;;R;1;50048;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;DISTRITOS DE PELLUHUE, CURANIPE Y CHOVELLÉN;;No Corresponde;Adquisición de 3.621 contenedores de residuos sólidos domiciliarios con una capacidad de 120 litros, los que serán entregados en comodato a las familias de los sectores urbanos Y RURALES de la comuna de Pelluhue pertenecientes a los primeros cuatro tramos de menor ingresos y mayor vulnerabilidad que están en la ficha de protección social del registro social de hogares de la comuna de Pelluhue, con el fin de poder contar con una contención adecuada de los residuos sólidos domiciliarios, para evitar la acumulación de basura en las calles de la comuna.;;EQUIPAMIENTO;M$;860;2025-10-14 13:24:48;2025-10-14 13:24:48;;;;MUNICIPALIDAD DE PELLUHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;3621;0;7853;;148889;148889;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 25866067 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 144394255;138056;;148889;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40057626;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SERVICIO SANITARIO RURAL LLANOS NORTE, COMUNA DE SAN ESTEBAN;791;173.0;53;5304;8;1104;LA SOLUCIÓN PROPUESTA CONSIDERA LA PROYECCIÓN DE UN ESTANQUE DE HORMIGÓN ENTERRADO Y DE UNA PLANTA ELEVADORA TIPO BOOSTER CON GRUPO GENERADOR, ADEMÁS DEL CAMBIO DE TUBERÍAS DE LA IMPULSIÓN, CAMBIO DE LAS TUBERÍAS DN63 DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN Y PROYECCIÓN DE VÁLVULA REDUCTORA DE PRESIÓN.LA CUAL UTILIZA COMO FUENTE DE ABASTECIMIENTO LA SENTINA EXISTENTE UBICADA EN LA INTERSECCIÓN DE LA RUTA E-761 CON LA RUTA E-755 DESDE DONDE ESVAL S.A SUMINISTRA EL RECURSO MEDIANTE AL ARTÍCULO 52BIS Y SE DIFERENCIA DE LAS DEMÁS ALTERNATIVAS EN QUE SE UTILIZA UNA PLANTA ELEVADORA TIPO BOOSTER.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;239137;486410.0;0;727166;2028.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25896804;1;3508573.0;;;R;1;23535419;RS;";6;";6.0;0;0;2025-11-11 15:11:12;2025-11-11 15:11:12;EJECUCION;El recinto en donde se tiene la conexión con ESVAL se ubica en la isla de intersección de la ruta de vialidad E-755 con la ruta E-761 coordenadas 6371382N 354829E.;SUSTITUTO: 30069969-0;No Corresponde;La solución propuesta considera la proyección de un estanque de hormigón enterrado y de una planta elevadora tipo booster con grupo generador, además del cambio de tuberías de la impulsión, cambio de las tuberías DN63 de la red de distribución y proyección de válvula reductora de presión.la cual utiliza como fuente de abastecimiento la sentina existente ubicada en la intersección de la ruta E-761 con la ruta E-755 desde donde Esval S.A suministra el recurso mediante al artículo 52bis y se diferencia de las demás alternativas en que se utiliza una planta elevadora tipo booster.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-05 16:04:34;2025-11-17 17:13:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE VALPARAISO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. Unidades Domiciliarias;225;0;900;;727166;727166;2354850;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 138089 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 138089 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1583874 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1583874;2083429;;727166;2025: Asignado 1330941, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 233214, Gastado 231051;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40068582;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE TILAMA, RUTA D-377-E, COMUNA DE LOS VILOS;791;172.0;42;4203;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO EN LA RUTA D-377-E EMPLAZADO EN LA LOCALIDAD DE TILAMA EN LA COMUNA DE LOS VILOS, REGION DE COQUIMBO, TRATA DE LA REPOSICION DEL PUENTE TILAMA EN UN AMBITO APROXIMADO DE UNA LONGITUD DE 1060 METROS , CONSIDFERANDO UN PUENTE DE 60 METROS DE LONGITUD Y ACCESOS ESTIMADOS DE 500 METROS POR CADA LADO DEL PUENTE .CON UN NUEVO EMPLAZAMIENTO PARA MEJORAR LA GEOMETRIA Y DEBIENDO PROYECTAR UN GABILO SUPERIOR AL PUENTE ACTUAL . PARA EVITAR EL EMBANCAMIENTO DE LA ESTRUCTURA. EL PRESENTE PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO EL DISEÑO DE INGENIERIA DEL NUEVO PUENTE EN LA RUTA D-377-E, MEDIANTE LA APLICACION DE UNA SOLUCION INTEGRAL QUE INVOLUCRE TODOS LOS ASPECTOS Y OBRAS NECESARIAS PARA EVITAR L A PERDIDA DE CONECTIVIDAD EN LA LOCALIDAD DE TILAMA DE ACUERDO A LA NORMATIVA VIGENTE TANTO SISMICA COMO ESTRUCTURAL ,EN BASE A LOS LINEAMIENTOS DEL MANUAL DE CARRETERAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;124009.0;450837;574846;2028.0;;;;02-10-2025;1.0;02-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"MEDIANTE ORDINARIO N° 31 DE FECHA 21 DE JULIO 2025, LA UNIDAD FINANCIERA HA DADO RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES DEL PROYECTO, PARA SU ANÁLISIS Y RECOMENDACIÓN, SE CONCLUYE QUE LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS Y ECONÓMICOS PRESENTADOS SON SUFICIENTES PARA RESPALDAR LA VIABILIDAD DE LA INICIATIVA PARA SU ETAPA DE DISEÑO. LA CUAL TIENE POR FINALIDAD RESOLVER EL PROBLEMA DE LA INADECUADA CONECTIVIDAD DEL CRUCE DEL ESTERO TILAMA, RUTA D-377-E DE LA POBLACIÓN DE TILAMA. · EL PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO REPONER EL PUENTE DE TILAMA EN UN NUEVO EMPLAZAMIENTO EL CUAL TIENE UNA LONGITUD DE 1.060 METROS, CORRESPONDIENDO A 60 METROS AL PUENTE Y 500 METROS DE LONGITUD DE CADA ACCESO AL PUENTE. · TABLERO DE HORMIGÓN ARMADO DE 13,73 METROS DE ANCHO. · CALZADA DE 8 METROS DE ANCHO. · PASILLO PEATONAL DE 2.5 METROS Y CICLO VÍA DE 2.5 METROS DE ANCHO. · BARANDAS DE CONTENCIÓN PARA SEGREGACIÓN DE CICLO VÍA Y ACERA PEATONAL. · BARANDAS METÁLICAS. · PAVIMENTO ASFÁLTICO QUE PRESENTA UN ESPESOR DE 5 CM, CON UN BOMBEO TRANSVERSAL DOBLE DE 2,0 % A CADA LADO SOBRE LA LOSA O TABLERO DE HORMIGÓN ARMADO COLABORANTE DE 22 CM. DE ESPESOR. LAS ALTERNATIVAS ANALIZADAS FUERON LAS SIGUIENTES: ALTERNATIVA 1: OBRA CON VIGAS PRETENSADA (INCLUYE REPOSICIÓN PUENTE Y ACCESOS) EL RESULTADO DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA ENTREGÓ LOS SIGUIENTES INDICADORES: VAC = M$ 4.683.336; CAE = M$ 391.898 ALTERNATIVA 2: OBRA CON VIGAS POSTENSADAS (INCLUYE REPOSICIÓN PUENTE Y ACCESOS) EL RESULTADO DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA ENTREGÓ LOS SIGUIENTES INDICADORES: VAC = M$ 5.057.914; CAE = M$ 423.243 EN VIRTUD DE LOS RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA, LA ALTERNATIVA QUE DEBE DESARROLLAR EL DISEÑO CORRESPONDE A LA NÚMERO UNO. CON ESTA RECOMENDACIÓN FAVORABLE, PODRÁ CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA, SIENDO RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES TÉCNICA, FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO.";20.0;10;;;;25825333;1;;;;R;1;50661;RS;";5;";5.0;0;0;2025-10-02 00:44:20;2025-10-02 00:44:20;PERFIL;RUTA D-377-E, en kilometro 59.;;No Corresponde;EL PRESENTE PROYECTO EN LA RUTA D-377-E EMPLAZADO EN LA LOCALIDAD DE TILAMA EN LA COMUNA DE LOS VILOS, REGION DE COQUIMBO, TRATA DE LA REPOSICION DEL PUENTE TILAMA EN UN AMBITO APROXIMADO DE UNA LONGITUD DE 1060 METROS , CONSIDFERANDO UN PUENTE DE 60 METROS DE LONGITUD Y ACCESOS ESTIMADOS DE 500 METROS POR CADA LADO DEL PUENTE .CON UN NUEVO EMPLAZAMIENTO PARA MEJORAR LA GEOMETRIA Y DEBIENDO PROYECTAR UN GABILO SUPERIOR AL PUENTE ACTUAL . PARA EVITAR EL EMBANCAMIENTO DE LA ESTRUCTURA. EL PRESENTE PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO EL DISEÑO DE INGENIERIA DEL NUEVO PUENTE EN LA RUTA D-377-E, MEDIANTE LA APLICACION DE UNA SOLUCION INTEGRAL QUE INVOLUCRE TODOS LOS ASPECTOS Y OBRAS NECESARIAS PARA EVITAR L A PERDIDA DE CONECTIVIDAD EN LA LOCALIDAD DE TILAMA DE ACUERDO A LA NORMATIVA VIGENTE TANTO SISMICA COMO ESTRUCTURAL ,EN BASE A LOS LINEAMIENTOS DEL MANUAL DE CARRETERAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-02 00:44:16;2025-10-02 00:44:16;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;1060;0;21382;;574846;574846;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 391898 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4683336;574846;;574846;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40062467;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION BIEN RAIZ IMPLEMENTACIÓN DE CENTRO DE DESARROLLO DE ACCIÓN LOCAL PRODESAL;791;174.0;61;6102;15;1146;ADQUISICIÓN DE BIEN RAÍZ DE LA PROPIEDAD CON DIRECCIÓN CALLE ANDES N°500, COMUNA DE CODEGUA ROL: 151-13.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CODEGUA;NUEVO;F.N.D.R.;0;644687.0;0;644687;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25453925;1;16437535.0;;;R;1;49984;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;Calle Andes N°500;;No Corresponde;Adquisición de bien raíz de la propiedad con dirección calle Andes N°500, comuna de codegua Rol: 151-13.;;TERRENOS COMPRA;M$;885;2025-04-16 12:49:15;2025-04-16 12:49:15;;;;MUNICIPALIDAD DE CODEGUA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;17700;0;520;;644687;644687;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 4500;618699;;644687;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CODEGUA 40069018;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CENTRO COMUNITARIO Y ÁREA VERDE VILLA FRANCIA;791;175.0;71;7105;9;1148;EJECUCIÓN DE OBRAS CIVILES DEL PROYECTO CONSTRUCCIÓN CENTRO COMUNITARIO Y ÁREA VERDE, VILLA FRANCIA, COMUNA DE MAULE. SE CONSIDERAN 6 MESES DE EJECUCIÓN. EL PROYECTO CONTEMPLAN LA EJECUCIÓN DE OBRAS INCLUYENDO LA CONSTRUCCIÓN DE UNA EDIFICACIÓN DE ACERO GALVANIZADO Y PILARES DE ACERO DE 75X75X4MM. LA ESTRUCTURA DE TECHUMBRE SE EJECUTARÁ EN BASE A CERCHAS DE ACERO GALVANIZADO Y VIGAS RETICULADAS DE ACERO. LA CUBIERTA DE LA EDIFICACIÓN SERÁ EN BASE A TEJA CONTINUA DE ZINC-ALUMINIO. LAS OBRAS EXTERIORES CORRESPONDEN A 354M2 DE BALDOSAS PIEDRA CAPRICHO GRIS, CONSTRUCCIÓN DE ESTACIONAMIENTOS, SOMBREADERO EN BASE A ESTRUCTURA METÁLICA, 260 M2 DE ADOCRETO DE COLORES, 4 ESCAÑOS TIPO CABURGA, 4 BASUREROS, 1 BANCA ALCORQUE CIRCULAR, 4 BANCAS BREMEN CURVA, JUEGO MODULAR INCLUSIVO, CIRCUITO DESAFIO, SEÑALÉTICA Y OBRAS DE SEGURIDAD.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;480241.0;0;480241;2026.0;;;;17-11-2025;;;;;;10;;;;25884868;1;24732735.0;;;R;1;50928;;";9;";17.0;0;0;2025-11-10 14:00:00;2025-11-17 10:25:38;PERFIL;Calle 11 oriente esquina 24 sur, Villa Francia, comuna de Maule.;;No Corresponde;EJECUCIÓN DE OBRAS CIVILES DEL PROYECTO CONSTRUCCIÓN CENTRO COMUNITARIO Y ÁREA VERDE, VILLA FRANCIA, COMUNA DE MAULE. se consideran 6 meses de ejecución. EL PROYECTO CONTEMPLAN LA EJECUCIÓN DE OBRAS INCLUYENDO LA CONSTRUCCIÓN DE UNA EDIFICACIÓN DE ACERO GALVANIZADO Y PILARES DE ACERO DE 75x75x4MM. LA ESTRUCTURA DE TECHUMBRE SE EJECUTARÁ EN BASE A CERCHAS DE ACERO GALVANIZADO Y VIGAS RETICULADAS DE ACERO. LA CUBIERTA DE LA EDIFICACIÓN SERÁ EN BASE A TEJA CONTINUA DE ZINC-ALUMINIO. LAS OBRAS EXTERIORES CORRESPONDEN A 354M2 DE BALDOSAS PIEDRA CAPRICHO GRIS, CONSTRUCCIÓN DE ESTACIONAMIENTOS, SOMBREADERO EN BASE A ESTRUCTURA METÁLICA, 260 M2 DE ADOCRETO DE COLORES, 4 ESCAÑOS TIPO CABURGA, 4 BASUREROS, 1 BANCA ALCORQUE CIRCULAR, 4 BANCAS BREMEN CURVA, JUEGO MODULAR INCLUSIVO, CIRCUITO DESAFIO, SEÑALÉTICA Y OBRAS DE SEGURIDAD.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-30 09:57:28;2025-11-07 15:20:51;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL MAULE;;;Metros Cuadrados;1600;0;9200;;480241;480241;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 33551 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 400953;460882;;480241;2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE 40019647;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA MENOR PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO EN LA REGIÓN METROPOLITANA;791;181.0;;;6;1092;"CONSERVAR Y MANTENER EL ESTÁNDAR DE LA INFRAESTRUCTURA QUE HAGA OPERATIVO EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA REGIÓN METROPOLITANA CON EL FIN DE MANTENER UNA ADECUADA OPERACIÓN DE LOS BUSES, ASÍ COMO EL SERVICIO A LOS USUARIOS. LA INFRAESTRUCTURA ESPECIALIZADA PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL TRANSPORTE PÚBLICO, QUE SE REQUIERE CONSERVAR, SE EMPLAZA EN LAS FAJAS VIALES URBANAS DONDE SE GENERAN LOS DESPLAZAMIENTOS DE LOS USUARIOS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, TANTO EN LA ETAPA DEL VIAJE EN BUSES, COMO EN LOS MODOS DE TRANSPORTE COMPLEMENTARIOS. DENTRO DE LAS ACCIONES DE CONSERVACIÓN SE CONSIDERAN REPARACIONES, REPOSICIÓN DE ELEMENTOS DE TRANSPORTE PÚBLICO Y UNA SERIE DE OBRAS ANEXAS QUE SE EJECUTAN SOBRE ELEMENTOS, UNIDADES Y DISPOSITIVOS VIALES, TALES COMO, PARADAS, REFUGIOS, DEMARCACIONES, SEÑALES, ELEMENTOS DE SEGURIDAD, ETC. QUE SUFREN CONSTANTES DESGASTES POR LA OPERACIÓN MISMA COMO POR LA EXPOSICIÓN A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS Y POR EL VANDALISMO O ROBO, YA QUE LA INFRAESTRUCTURA ESTÁ PRESENTE EN TODA LA RED DE TRANSPORTE PÚBLICO, Y PRINCIPALMENTE EN SECTORES COMPLICADOS DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA SEGURIDAD SOCIAL SE HACE MÁS NECESARIA SU PERMANENTE CONSERVACIÓN. ADICIONALMENTE PARA EL CASO DE LOS ELEMENTOS PUNTUALES COMO PARADAS, LOS CONSTANTES CAMBIOS EN LA OPERACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, POR SU DINAMISMO NATURAL Y LAS MODIFICACIONES NECESARIAS PARA MEJORAR EL SISTEMA, HACEN PERMANENTE LA NECESIDAD DE REALIZAR AJUSTES EN LA LOCALIZACIÓN Y CARACTERÍSTICA DE ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURA PARA MANTENER EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO ";NO;;;NO;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;ARRASTRE;SECTORIAL;367082;719739.0;1732386;2821764;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25934973;1;;;;R;1;17733960;;";7;";;0;0;;;EJECUCION;Región de Metropolitana;;No Corresponde;"Conservar y mantener el estándar de la infraestructura que haga operativo el sistema de transporte público en la región Metropolitana con el fin de mantener una adecuada operación de los buses, así como el servicio a los usuarios. la infraestructura especializada para el funcionamiento del transporte público, que se requiere conservar, se emplaza en las fajas viales urbanas donde se generan los desplazamientos de los usuarios del sistema de transporte público, tanto en la etapa del viaje en buses, como en los modos de transporte complementarios. dentro de las acciones de conservación se consideran reparaciones, reposición de elementos de transporte público y una serie de obras anexas que se ejecutan sobre elementos, unidades y dispositivos viales, tales como, paradas, refugios, demarcaciones, señales, elementos de seguridad, etc. que sufren constantes desgastes por la operación misma como por la exposición a las condiciones climáticas y por el vandalismo o robo, ya que la infraestructura está presente en toda la red de transporte público, y principalmente en sectores complicados desde el punto de vista de la seguridad social se hace más necesaria su permanente conservación. Adicionalmente para el caso de los elementos puntuales como paradas, los constantes cambios en la operación del sistema de transporte público, por su dinamismo natural y las modificaciones necesarias para mejorar el sistema, hacen permanente la necesidad de realizar ajustes en la localización y característica de este tipo de infraestructura para mantener el servicio de transporte público ";;EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;696;2025-11-21 11:23:35;2025-11-21 11:23:35;;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;;;Kilómetros;20;0;7112808;;2821764;2821764;452032;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 0 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 0;5388668;;2821764;2022: Asignado 69968, Gastado 61571 - 2023: Asignado 8398, Gastado 5312 - 2024: Asignado 180000, Gastado 180000 - 2025: Asignado 33026, Gastado 23215 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 150000, Gastado 68971;SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES 40069896;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION ELECTRIFICACIÓN LLANOS DEL LAGARTO;791;171.0;33;3304;5;1087;EL PROYECTO CONSIDERA LA INSTALACIÓN DE 16,907 KM DE LÍNEA MT EN 23 KV Y 2,692 KM DE RED DE DISTRIBUCIÓN EN BT, PARA CONECTAR AL SEN A LA LOCALIDAD DE LLANOS DEL LAGARTO, A PARTIR DE LA RED DE MT DE CANTO DEL AGUA, CON UNA CAPACIDAD DE ABASTECIMIENTO DE 36 BENEFICIARIOS DE LLANOS DEL LAGARTO. LAS OBRAS CIVILES INCLUYEN: 4 SUBESTACIONES, 165 POSTES DE 11,5ML Y 36 POSTES DE 8,7ML, FERRETERÍA ELÉCTRICA, PROTECCIONES, MALLA DE TIERRAS, PROTECCIONES, 36 EMPALMES DOMICILIARIOS Y 36 INSTALACIONES INTERIORES. JUNTO A LO ANTERIOR, LA EMPRESA ADJUDICATARIA SE DEBE COMPROMETER A REALIZAR EL MANTENIMIENTO, REPARACIÓN Y OPERACIÓN DEL SERVICIO ELÉCTRICO POR 30 AÑOS;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;32250.0;395000;427250;2029.0;;;;20-02-2025;4.0;11-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. 1. ESTA INICIATIVA POSTULADA POR EL GOBIERNO REGIONAL DE ATACAMA, DUPLICA EL PROYECTO CÓDIGO. IDI 30484007-0 CONSTRUCCION ELECTRIFICACIÓN LLANOS DEL LAGARTO COMUNA DE HUASCO, CON FINANCIAMIENTO APROBADO POR ESTA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y HASTA LA FECHA SIN INICIAR SU ETAPA DE EJECUCIÓN. LA ÚLTIMA RATE RS MANUAL SE EMITIÓ PARA EL AÑO PRESUPUESTARIO 2021; EL AÑO 2023 SE SOLICITÓ REEVALUACIÓN RESTITUYÉNDOSE EN TRES OCASIONES EL RATE RS POR NO CUMPLIR CON LOS PLAZOS PARA RESPONDER OPORTUNAMENTE LAS OBSERVACIONES EMITIDAS. EL AÑO 2024 CORRESPONDÍA REPOSTULAR LA INICIATIVA POR PÉRDIDA DE VIGENCIA DEL RATE RS, GESTIÓN NO REALIZADA POR EL GOBIERNO REGIONAL DE ATACAMA Y TAMPOCO EFECTUADA EN LO PROCESOS PRESUPUESTARIOS POSTERIORES. 2. POR LO TANTO, DE ACUERDO CON LO ESTABLECIDO EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA, PUNTO 2.3.3.4, NUMERAL H), ESTA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO SE CALIFICA CON RATE OT, DADO QUE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULADA SE DUPLICA CON UNA INICIATIVA INGRESADA PREVIAMENTE AL SISTEMA, IDENTIFICADO EN EL PÁRRAFO ANTERIOR. ";10.0;10;;;;25294440;1;;;;R;1;49916;OT;";4;";4.0;0;0;2025-02-14 12:00:00;2025-02-20 20:56:42;PERFIL;LOCALIDAD DE LLANOS DEL LAGARTO ALEDAÑO A LOCALIDAD DE CANTO DEL AGUA EN LA COMUNA DE HUASCO;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSIDERA LA INSTALACIÓN DE 16,907 KM DE LÍNEA MT EN 23 KV Y 2,692 KM DE RED DE DISTRIBUCIÓN EN BT, PARA CONECTAR AL SEN A LA LOCALIDAD DE LLANOS DEL LAGARTO, A PARTIR DE LA RED DE MT DE CANTO DEL AGUA, CON UNA CAPACIDAD DE ABASTECIMIENTO DE 36 BENEFICIARIOS DE LLANOS DEL LAGARTO. LAS OBRAS CIVILES INCLUYEN: 4 SUBESTACIONES, 165 POSTES DE 11,5ML Y 36 POSTES DE 8,7ML, FERRETERÍA ELÉCTRICA, PROTECCIONES, MALLA DE TIERRAS, PROTECCIONES, 36 EMPALMES DOMICILIARIOS Y 36 INSTALACIONES INTERIORES. JUNTO A LO ANTERIOR, LA EMPRESA ADJUDICATARIA SE DEBE COMPROMETER A REALIZAR EL MANTENIMIENTO, REPARACIÓN Y OPERACIÓN DEL SERVICIO ELÉCTRICO POR 30 AÑOS;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-10 08:33:53;2025-02-10 08:33:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Número de Empalmes;36;0;102;;427250;427250;;VAN PRIVADO: 360307;427250;;427250;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUASCO 40063115;0;2026;EJECUCION;ANALISIS DEMANDA TRANSPORTE INTERREGIONAL LOS LAGOS, AYSÉN Y MAGALLANES;793;182.0;;;6;1090;RECOLECCIÓN DE DATOS, ANTECEDENTES REGULATORIOS, TERRITORIALES Y TÉCNICOS. VISITAS A TERRENO. ANÁLISIS DE MODOS DE TRANSPORTE, DATOS DEMOGRÁFICOS, ECONÓMICOS Y DE MOVILIDAD, EVALUACIÓN DE INFRAESTRUCTURA, DESARROLLO DE CARTERAS DE INVERSIÓN, IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS Y POSIBLES SOLUCIONES, DESARROLLO DE MODELOS DE DEMANDA Y ASIGNACIÓN DE TRANSPORTE DE CARGA Y PASAJEROS. GENERACIÓN DE ESCENARIOS Y RECOMENDACIONES PARA ETAPAS SIGUIENTES.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE PLANEAMIENTO MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;110;85105.0;0;85215;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25951471;0;;;;N;1;50606;RS;";13;14;15;";;0;0;2025-11-28 13:51:09;2025-11-28 13:51:09;EJECUCION;;;No Corresponde;Recolección de datos, antecedentes regulatorios, territoriales y técnicos. Visitas a terreno. Análisis de modos de transporte, datos demográficos, económicos y de movilidad, evaluación de infraestructura, desarrollo de carteras de inversión, identificación de problemas y posibles soluciones, desarrollo de modelos de demanda y asignación de transporte de carga y pasajeros. Generación de escenarios y recomendaciones para etapas siguientes.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-28 13:49:55;2025-11-28 13:49:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE PLANEAMIENTO MOP;DIRECCION DE PLANEAMIENTO MOP;;;0;0;0;0;;85215;85215;275106;;336083;;85215;2025: Asignado 190200, Gastado 110;DIRECCION DE PLANEAMIENTO MOP 40063487;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE CAMINOS ISLAS TAUCULON, AULIN Y BUTACHAUQUES, COMUNA DE QUEMCHI.;791;178.0;102;10209;6;1093;"EL PROYECTO CONSISTE EN EJECUTAR DIVERSOS TRABAJOS PARA LA CONSERVACIÓN DE CAMINOS TALES COMO: LIMPIEZA MECANIZADA DE LA FAJA, REMOCIÓN DE ESTRUCTURAS DE TUBOS, TERRAPLENES, REMOCIÓN DE MATERIAL INADECUADO, EXCAVACIONES DE CORTE EN TCN, LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS, INSTALACIÓN DE ALCANTARILLAS DE TUBO CORRUGADO HDPE DE 600 Y 800 MM, CONSTRUCCIÓN DE FOSOS Y CONTRAFOSOS, RECEBO DE CAPAS DE RODADURA 2” E INSTALACIÓN SEÑALÉTICA VERTICAL. LOS CAMINOS A INTERVENIR SON LOS SIGUIENTES: CAMINO VECINAL N° 1: ISLA TAUCULON: DESDE RAMPA TAUCULON HASTA BORDE COSTERO: 3.30 KMS. CAMINO VECINAL N° 2: ISLA AULIN: DESDE RAMPA HASTA BORDE COSTERO: 4,80 KMS. CAMINO VECINAL N° 3: ISLA BUTACHAUQUES: DESDE REGISTRO CIVIL HASTA METAHUE ESTERO: 2,70 KMS. CAMINO VECINAL N° 4: ISLA BUTACHAUQUES: DESDE RÍO INDIO HASTA MALUCO: 3, 20 KMS. CAMINO VECINAL N° 5: ISLA BUTACHAUQUES: DESDE CRUCE REGISTRO CIVIL HASTA SAN PEDRO: 1,95 KMS. EN TOTAL SE CONTEMPLAN 5 CAMINOS NO ENROLADOS CON UN TOTAL DE 15,95 KMS UBICADOS EN LOS SECTORES INSULARES DE TAUCULON, AULIN Y BUTACHAUQUES DE LA COMUNA DE QUEMCHI. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE QUEMCHI;NUEVO;F.N.D.R.;0;612699.0;402583;1015282;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25616108;1;;;;R;1;50168;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;Islas Tauculon, Aulin y Butachauques.;;No Corresponde;"El proyecto consiste en ejecutar diversos trabajos para la conservación de caminos tales como: limpieza mecanizada de la faja, remoción de estructuras de tubos, terraplenes, remoción de material inadecuado, excavaciones de corte en TCN, limpieza de alcantarillas, instalación de alcantarillas de tubo corrugado HDPE de 600 y 800 mm, construcción de fosos y contrafosos, recebo de capas de rodadura 2” e instalación señalética vertical. Los caminos a intervenir son los siguientes: Camino vecinal N° 1: Isla Tauculon: Desde Rampa Tauculon hasta borde costero: 3.30 Kms. Camino Vecinal N° 2: Isla Aulin: Desde rampa hasta borde costero: 4,80 Kms. Camino Vecinal N° 3: Isla Butachauques: Desde Registro civil hasta Metahue estero: 2,70 kms. Camino Vecinal N° 4: Isla Butachauques: Desde Río Indio hasta Maluco: 3, 20 Kms. Camino Vecinal N° 5: Isla Butachauques: Desde Cruce Registro Civil hasta San Pedro: 1,95 Kms. En total se contemplan 5 caminos no enrolados con un total de 15,95 Kms ubicados en los sectores insulares de Tauculon, Aulin y Butachauques de la Comuna de Quemchi. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-30 12:20:04;2025-06-30 12:20:04;;;;MUNICIPALIDAD DE QUEMCHI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Kilómetros;16;0;418;;1015282;1015282;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 545;974355;;1015282;2025: Asignado 2, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE QUEMCHI 40073546;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA DE APOYO MOP LA SERENA-OVALLE-ILLAPEL;791;172.0;;;15;1145;"EL PROYECTO CONTEMPLA TRABAJOS DE MANTENIMIENTO DE LA ENVOLVENTE DEL EDIFICIO INSTITUCIONAL DEL MOP EN LA SERENA, QUE INCLUYE LA CONSERVACIÓN DEL SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS, SELLOS Y BURLETES, REPARACIONES EN CIELOS Y MUROS PARA RECIBIR PINTURA, LA RESTITUCIÓN DE MUEBLES DAÑADOS EN KITCHENETTE, LA HABILITACIÓN DE UNA SALIDA DE EMERGENCIA Y EL REEMPLAZO DE VIDRIOS DAÑADOS, ADEMÁS DE LA MANTENCIÓN DE LA RED ELÉCTRICA Y PUNTOS DE RED EN OFICINAS, LA RESTITUCIÓN DE PISOS DAÑADOS Y EL MANTENIMIENTO DE SERVICIOS HIGIÉNICOS. EN EL RECINTO DE PEÑUELAS EN LA SERENA, SE CONSIDERA LA RESTITUCIÓN DE LA ESTRUCTURA DE TECHUMBRE Y CIELO, POR DAÑOS PRODUCIDOS POR XILÓFAGOS. EN LAS DELEGACIONES PROVICIALES DE OVALLE, LA RESTITUCIÓN DE PAVIMENTOS Y LUMINARIAS; EN ILLAPEL SE CONTEMPLA LA RESTITUCIÓN DE LA RAMPA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, DEL PORTÓN DE ACCESO PEATONAL Y DEL CIERRE PERIMETRAL, LA RESTITUCIÓN DE PISOS DE OFICINAS Y PAVIMENTOS EXTERIORES, ADEMÁS DE TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN BAÑO CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, MEJORAS EN EL SISTEMA DE ALCANTARILLADO, DE VENTILACIÓN, EN LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y EN CIERRO PERIMETRAL DEL RECINTO.";NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;283911.0;0;283911;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25735139;1;23971660.0;;;R;1;50637;;";5;";;0;0;;;PERFIL;"Edificio institucional del MOP, calle Cirujano Videla N°200, La Serena. Delegaciones Provinciales de Limarí y Choapa ubicadas en Vicuña Mackenna N°328, Ovalle y Esmeralda N°246,Illapel. ";;No Corresponde;"El proyecto contempla trabajos de mantenimiento de la envolvente del edificio institucional del mop en la serena, que incluye la conservación del sistema de evacuación de aguas lluvias, sellos y burletes, reparaciones en cielos y muros para recibir pintura, la restitución de muebles dañados en kitchenette, la habilitación de una salida de emergencia y el reemplazo de vidrios dañados, además de la mantención de la red eléctrica y puntos de red en oficinas, la restitución de pisos dañados y el mantenimiento de servicios higiénicos. En el recinto de peñuelas en la serena, se considera la restitución de la estructura de techumbre y cielo, por daños producidos por xilófagos. en las delegaciones proviciales de ovalle, la restitución de pavimentos y luminarias; en illapel se contempla la restitución de la rampa de accesibilidad universal, del portón de acceso peatonal y del cierre perimetral, la restitución de pisos de oficinas y pavimentos exteriores, además de trabajos de mantenimiento en baño con accesibilidad universal, mejoras en el sistema de alcantarillado, de ventilación, en las instalaciones eléctricas y en cierro perimetral del recinto.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-19 15:10:03;2025-08-19 15:10:03;;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;1998;0;342;;283911;283911;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3;283364;;283911;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40070728;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR QUERI, SAN CLEMENTE;791;175.0;;;8;1104;"DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS ESTA CONSERVACIÓN CONTEMPLA MEJORAR LA OPERATIVIDAD DEL SERVICIO MEDIANTE LA INTERVENCIÓN DE LOS SIGUIENTES APARTADOS: • RECINTOS CAPTACIÓN-ACUMULACIÓN • RED DE IMPULSIÓN OBRAS EN RECINTO CAPTACIÓN-ACUMULACIÓN: LAS PRINCIPALES ACCIONES TENDIENTES A CONSERVAR Y MEJORAR LA OPERATIVIDAD DEL SERVICIO SON: • RECINTO SONDAJE O INTERCONEXIONES ELÉCTRICAS Y DE CONTROL O EQUIPO ELECTRÓGENO AUTÓNOMO O CASETA EQUIPO ELECTRÓGENO O SUB ESTACIÓN ELÉCTRICA 55 KVA. O HABILITACIÓN DE SONDAJE CON RESPECTIVO EQUIPO DE BOMBEO SE CONSTRUIRÁ UNA RED DE IMPULSIÓN QUE TRANSPORTARÁ EL AGUA DESDE EL NUEVO SONDAJE DE CAPTACIÓN QUE SE HABILITARÁ HASTA LOS ESTANQUES ELEVADOS UBICADOS EN EL RECINTO DE CAPTACIÓN ACTUALMENTE EN OPERACIÓN. SE CONSTRUIRÁ UNA RED DE DISTRIBUCIÓN QUE TRANSPORTARÁ EL AGUA DESDE LOS ESTANQUES ELEVADOS UBICADOS EN EL RECINTO DE CAPTACIÓN ACTUALMENTE EN OPERACIÓN HACIA LOS CONSUMIDORES FINALES DE LA RUTA K-693.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;455348.0;21000;476348;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25898929;1;24565966.0;;;N;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Descripción de los trabajos Esta conservación contempla mejorar la operatividad del servicio mediante la intervención de los siguientes apartados: • Recintos captación-acumulación • Red de impulsión Obras en recinto captación-acumulación: Las principales acciones tendientes a conservar y mejorar la operatividad del servicio son: • Recinto Sondaje o Interconexiones eléctricas y de control o Equipo electrógeno autónomo o Caseta equipo electrógeno o Sub estación eléctrica 55 Kva. o Habilitación de sondaje con respectivo equipo de bombeo Se construirá una red de impulsión que transportará el agua desde el nuevo sondaje de captación que se habilitará hasta los estanques elevados ubicados en el recinto de captación actualmente en operación. Se construirá una red de distribución que transportará el agua desde los estanques elevados ubicados en el recinto de captación actualmente en operación hacia los consumidores finales de la ruta K-693.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-06 12:50:22;2025-11-06 12:52:37;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;457;0;1554;;476348;476348;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;476348;;476348;2025: Asignado 245000, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40024288;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA MENOR PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO REGIÓN DE LOS RÍOS;791;184.0;;;6;1092;"CONSERVAR Y MANTENER EL ESTÁNDAR DE LA INFRAESTRUCTURA QUE HAGA OPERATIVO EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA REGIÓN DE LOS RÍOS, CON EL FIN DE MANTENER UNA ADECUADA OPERACIÓN DE LOS BUSES, ASÍ COMO EL SERVICIO A LOS USUARIOS. LA INFRAESTRUCTURA ESPECIALIZADA PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL TRANSPORTE PÚBLICO, QUE SE REQUIERE CONSERVAR, SE EMPLAZA EN LAS FAJAS VIALES URBANAS DONDE SE GENERAN LOS DESPLAZAMIENTOS DE LOS USUARIOS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, TANTO EN LA ETAPA DEL VIAJE EN BUSES, COMO EN LOS MODOS DE TRANSPORTE COMPLEMENTARIOS. DENTRO DE LAS ACCIONES DE CONSERVACIÓN SE CONSIDERAN REPARACIONES, REPOSICIÓN DE ELEMENTOS DE TRANSPORTE PÚBLICO Y UNA SERIE DE OBRAS ANEXAS QUE SE EJECUTAN SOBRE ELEMENTOS, UNIDADES Y DISPOSITIVOS VIALES, TALES COMO, PARADAS, REFUGIOS, DEMARCACIONES, SEÑALES, ELEMENTOS DE SEGURIDAD, ETC. QUE SUFREN CONSTANTES DESGASTES POR LA OPERACIÓN MISMA COMO POR LA EXPOSICIÓN A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS Y POR EL VANDALISMO O ROBO, YA QUE LA INFRAESTRUCTURA ESTÁ PRESENTE EN TODA LA RED DE TRANSPORTE PÚBLICO, Y PRINCIPALMENTE EN SECTORES COMPLICADOS DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA SEGURIDAD SOCIAL SE HACE MÁS NECESARIA SU PERMANENTE CONSERVACIÓN. ADICIONALMENTE PARA EL CASO DE LOS ELEMENTOS PUNTUALES COMO PARADAS, LOS CONSTANTES CAMBIOS EN LA OPERACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, POR SU DINAMISMO NATURAL Y LAS MODIFICACIONES NECESARIAS PARA MEJORAR EL SISTEMA, HACEN PERMANENTE LA NECESIDAD DE REALIZAR AJUSTES EN LA LOCALIZACIÓN Y CARACTERÍSTICA DE ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURA PARA MANTENER EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO. ";NO;;;NO;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;ARRASTRE;SECTORIAL;686887;539235.0;1078468;2306326;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25935301;1;;;;R;1;17733960;;";12;";;0;0;;;EJECUCION;Región de Los Ríos;;No Corresponde;"Conservar y mantener el estándar de la infraestructura que haga operativo el sistema de transporte público en la región de Los Ríos, con el fin de mantener una adecuada operación de los buses, así como el servicio a los usuarios. la infraestructura especializada para el funcionamiento del transporte público, que se requiere conservar, se emplaza en las fajas viales urbanas donde se generan los desplazamientos de los usuarios del sistema de transporte público, tanto en la etapa del viaje en buses, como en los modos de transporte complementarios. dentro de las acciones de conservación se consideran reparaciones, reposición de elementos de transporte público y una serie de obras anexas que se ejecutan sobre elementos, unidades y dispositivos viales, tales como, paradas, refugios, demarcaciones, señales, elementos de seguridad, etc. que sufren constantes desgastes por la operación misma como por la exposición a las condiciones climáticas y por el vandalismo o robo, ya que la infraestructura está presente en toda la red de transporte público, y principalmente en sectores complicados desde el punto de vista de la seguridad social se hace más necesaria su permanente conservación. Adicionalmente para el caso de los elementos puntuales como paradas, los constantes cambios en la operación del sistema de transporte público, por su dinamismo natural y las modificaciones necesarias para mejorar el sistema, hacen permanente la necesidad de realizar ajustes en la localización y característica de este tipo de infraestructura para mantener el servicio de transporte público. ";;EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-11-21 12:38:48;2025-11-21 12:38:48;;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;;;Kilómetros;20;0;384837;;2306326;2306326;694021;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 0 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 0;4554905;;2306326;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 160000, Gastado 160000 - 2024: Asignado 93362, Gastado 93348 - 2022: Asignado 200617, Gastado 200606 - 2023: Asignado 95000, Gastado 94906 - 2025: Asignado 95043, Gastado 67527;SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES 40076297;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACION SALA CUNA Y JARDÍN INFANTIL SAN FRANCISCO DE ASIS, LA GRANJA;791;181.0;;;17;1234;"LAS PRINCIPALES INTERVENCIONES QUE SE IMPLEMENTARÁN EN ESTE PROYECTO DE CONSERVACIÓN SON LAS SIGUIENTES: ¿ AISLACIÓN TÉRMICA EN TODA LA ENVOLVENTE PERIMETRAL DE TODOS LOS PABELLONES. ¿ NIVELACIÓN DE PENDIENTES DE RADIER CON APOSAMIENTO DE AGUAS. ¿ CONSERVACIÓN SISTEMA ELÉCTRICO COMPLETO Y RETIRO DE CABLEADO Y ARTEFACTOS SIN FUNCIONAMIENTO. ¿ RECAMBIO DE CIELO PASILLO CUBIERTO. ¿ RECAMBIO CUBIERTA PABELLÓN A, B Y C. ¿ RECAMBIO DE SISTEMA DE AGUAS LLUVIAS, CANALETAS, BAJADAS Y LIMPIEZA DE SISTEMA DE DRENAJE. ¿ CONSERVACIÓN DE PISOS DE CAUCHO EN MAL ESTADO. ¿ CONSERVACIÓN COMPLETA SALA DE PROFESORES CON COCINA INCORPORADA, VENTANAS DVH, AISLACIÓN EN MUROS Y MOBILIARIO ADECUADO. ¿ CONSERVACIÓN EN LA TOTALIDAD DE LA FACHADA CON ENVOLVENTE TÉRMICA SEGÚN ZONA TÉRMICA. ¿ RECAMBIO DE VENTANAS DE VIDRIO SIMPLE A DVH EN PABELLONES C Y D.";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL;NUEVO;SECTORIAL;0;47000.0;305006;352006;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25839847;1;;;;R;1;21083284;;";7;";;0;0;;;PERFIL;Quilpué 7897, La Granja, Santiago, Chile;;No Corresponde;"Las principales intervenciones que se implementarán en este proyecto de conservación son las siguientes: ¿ Aislación térmica en toda la envolvente perimetral de todos los pabellones. ¿ Nivelación de pendientes de radier con aposamiento de aguas. ¿ Conservación sistema eléctrico completo y retiro de cableado y artefactos sin funcionamiento. ¿ Recambio de cielo pasillo cubierto. ¿ Recambio cubierta pabellón A, B y C. ¿ Recambio de sistema de aguas lluvias, canaletas, bajadas y limpieza de sistema de drenaje. ¿ Conservación de pisos de caucho en mal estado. ¿ Conservación completa sala de profesores con cocina incorporada, ventanas DVH, aislación en muros y mobiliario adecuado. ¿ Conservación en la totalidad de la fachada con envolvente térmica según zona térmica. ¿ Recambio de ventanas de vidrio simple a DVH en pabellones C y D.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-08 09:48:20;2025-10-08 09:48:20;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL;;;Metros Cuadrados;1180;0;160;;352006;352006;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 14;352006;;352006;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL 40072163;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION EQUIPO DE CROMATOGRAFÍA LÍQUIDA, LABORATORIO, HBV;791;184.0;141;;10;1116;"DETALLE DEL EQUIPO A COMPRAR PARA EL LABORATORIO CLÍNICO DEL HBV • 1 EQUIPO DE CROMATOGRAFÍA LÍQUIDA DE ALTA PRESIÓN (HPLC) ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;100000.0;0;100000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25449719;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE LOS RÍOS;;No Corresponde;"DETALLE DEL EQUIPO A COMPRAR PARA EL LABORATORIO CLÍNICO DEL HBV • 1 Equipo de cromatografía líquida de alta presión (HPLC) ";;EQUIPOS;M$;885;2025-04-15 15:07:45;2025-04-15 15:07:45;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;1;0;15389578;;100000;100000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 125022;1e+05;;100000;;MINISTERIO DE SALUD 40036704;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE VEHÍCULOS PARA RESIDENCIAS DE VIDA FAMILIAR FUNDACIÓN CARITAS LINARES;791;175.0;;;13;1137;ADQUISICIÓN DE 2 VEHÍCULOS SUV DE 7 PLAZAS, AUTOMÁTICA DE 6 VELOCIDADES, TRACCIÓN 4X2, CILINDRADA DE 2.000 CC, BENCINERA, FRENOS ABS Y 6 AIRBAGS DE SEGURIDAD. ADQUISICIÓN DE 1 CAMIONETA DE 5 PLAZAS, MECANICA DE 6 VELOCIDADES, TRACCIÓN 4X4, CILINDRADA DE 2.300 CC, DIÉSEL, FRENOS ABS Y AIRBAGS DE SEGURIDAD.;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;NUEVO;F.N.D.R.;0;93722.0;0;93722;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854151;1;16437535.0;;;R;1;3318384;;";9;";;0;0;;;PERFIL;Linares;;No Corresponde;ADQUISICIÓN DE 2 VEHÍCULOS SUV DE 7 PLAZAS, AUTOMÁTICA DE 6 VELOCIDADES, TRACCIÓN 4X2, CILINDRADA DE 2.000 CC, BENCINERA, FRENOS ABS Y 6 AIRBAGS DE SEGURIDAD. ADQUISICIÓN DE 1 CAMIONETA DE 5 PLAZAS, MECANICA DE 6 VELOCIDADES, TRACCIÓN 4X4, CILINDRADA DE 2.300 CC, DIÉSEL, FRENOS ABS Y AIRBAGS DE SEGURIDAD.;;VEHÍCULOS;M$;711;2025-10-14 12:23:51;2025-10-14 12:23:51;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;3;0;310;;93722;93722;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 21351 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 119188;78307;;93722;2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40077049;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE CAUCES NATURALES CUENCAS SECTOR ORIENTE DE SANTIAGO REGIÓN METROPOLITANA;791;181.0;;;8;1152;;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;171678.0;165567;337245;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25925175;1;23971591.0;24474079;;R;1;50647;;";7;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-18 09:27:00;2025-11-18 09:27:00;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;100;0;2;;337245;337245;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;337245;;337245;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40071973;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CALLES RAÚL SAÉZ, AMATISTA Y LUIS DAMANN, VALDIVIA;791;184.0;141;14101;6;1092;"MEJORAMIENTO DE CALLES AVDA RAUL SAEZ (ENTRE AGUIRRE PINTO Y AMATISTA), AMATISTA (PSJE RUBI Y RUTA T-424) Y AVDA. LUIS DAMANN ASENJO (ENTRE AGUIRRE PINTO Y AMATISTA). ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;80000.0;388000;468000;2027.0;;;;19-11-2025;;;;;;10;;;;25441476;1;;;;R;1;15554044;;";12;";24.0;0;0;2025-11-12 10:00:00;2025-11-19 09:33:57;PERFIL;SECTOR GUACAMAYO DE VALDIVIA;COMPLEMENTARIO: 40018913-0;No Corresponde;"MEJORAMIENTO DE CALLES AVDA RAUL SAEZ (ENTRE AGUIRRE PINTO Y AMATISTA), AMATISTA (PSJE RUBI Y RUTA T-424) Y AVDA. LUIS DAMANN ASENJO (ENTRE AGUIRRE PINTO Y AMATISTA). ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-14 11:56:45;2025-11-10 09:23:18;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros;720;0;166080;;468000;468000;;TIR SOCIAL: 5.5;468000;;468000;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS 40073851;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL HUECHUL, COMUNA DE RIO BUENO;791;184.0;;;8;1104;"LAS OBRAS PROYECTADAS SON LAS SIGUIENTES: - 131 BENEFICIARIOS CON ARRANQUES NUEVOS, CON CARTA DE ACEPTACIÓN. - HABILITACIÓN DEL SONDAJE EXISTENTE PROFUNDIDAD: 80M; DIÁMETRO: 8” - SISTEMA DE ELEVACIÓN PARA MEDIANTE BOMBA DE POZO PROFUNDO Z622 06 - IMPULSIÓN DE 47 M EN ACERO DE 3” - TRATAMIENTO MEDIANTE FILTRO DE CARBÓN ACTIVADO - REGULACIÓN MEDIANTE ESTANQUE METÁLICO V=100 M3 Y H=1M, - DISTRIBUCIÓN: O HDPE PN10: 6.151M EN D=110 MM O HDPE PN10: 22.442 M EN D=75 MM - VÁLVULAS: CORTE 26 DESAGÜE 10 REDUCTORA 2 VENTOSA 4 - EL SISTEMA PROYECTADO CUMPLE CON LAS CONDICIONES MÍNIMAS DE PRESIÓN Y CAUDAL. - CONSTRUCCIÓN DE CASETA DE GENERADOR, E IMPLEMENTACIÓN DE GENERADOR DE RESPALDO. - URBANIZACIÓN DE RECINTOS. - OBRAS VIALES. - CONSTRUCCIÓN DE CÁMARAS DE CORTE, DESAGÜE Y VENTOSAS, PARA CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;331600.0;1555306;1886906;2028.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTA Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE PROCEDE A RECOMENDAR LA EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA. EN BASE A LOS CRITERIOS DE EVALUACIÓN COSTO EFICIENCIA, SE HA DETERMINADO EJECUTAR LA ALTERNATIVA N°1, LA QUE ABASTECERÁ DE FORMA CONTINUA Y PERMANENTE A LA LOCALIDAD DE HUECHUL, COMUNA DE RÍO BUENO. LA APROBACIÓN DE LA INICIATIVA CONSIDERA LO SIGUIENTE: 1.- ACTUALMENTE LA LOCALIDAD DE LA HUECHUL CUENTA CON UN SONDAJE DE 80 METROS DE PROFUNDIDAD Y DIÁMETRO 8” EL CUAL FUE CONSTRUIDO EL AÑO 2017. SIN EMBARGO, EL AGUA QUE CONSUME LA POBLACIÓN ES AGUA CRUDA SIN NINGÚN TIPO DE TRATAMIENTO EXTRAÍDA DE VERTIENTES Y NORIAS. 2.- LA ALTERNATIVA SELECCIONADA N°2, CONSIDERA: UNA CAPTACIÓN MEDIANTE UN SONDAJE EXISTENTE DE 80 METROS UBICADO EN EL ACTUAL RECINTO DEL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL, SE PROYECTA UN ESTANQUE DE REGULACIÓN SUPERFICIAL DE 100 M3, RED DE DISTRIBUCIÓN MEDIANTE FLUJO GRAVITACIONAL EN HDPE PN-10 Y UN DESARROLLO DE 28.593 MT, PARA DAR CONEXIÓN A 131 ARRANQUES DOMICILIARIOS NUEVOS. LA UNIDAD TÉCNICA INFORMA QUE LOS TERRENOS ASOCIADOS A LAS OBRAS DE CAPTACIÓN SUBTERRÁNEA, IMPULSIÓN, TRATAMIENTO Y REGULACIÓN PERTENECEN AL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL DE LA LOCALIDAD. 3.- LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SEÑALA LOS SIGUIENTES INDICADORES DE RENTABILIDAD: VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) = M$ 1.352.859.- 4.- LOS COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA, SE ESTIMAN EN M$ 22.738.- Y DE MANTENCIÓN EN M$ 494.- TOTALIZANDO UN MONTO ANUAL DE M$ 23.228.- LOS CUALES SERÁN ASUMIDOS EN SU TOTALIDAD POR EL ACTUAL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL DE HUECHUL. EL COSTO ESTIMADO PARA LAS OBRAS CIVILES CORRESPONDE A M$ 1.655.898.- Y SE ESTIMA UN PLAZO DE EJECUCIÓN DE 14 MESES. 5.- LA UNIDAD TÉCNICA INFORMA LA NECESIDAD DE CONTRATAR UNA ASESORÍA, QUE CONSIDERA UN JEFE DE TERRENO, ENCARGADO DE CALIDAD, PREVENCIONISTA DE RIESGOS Y GEOMENSOR. EL PRESUPUESTO ESTIMADO ES DE M$ 229.408.- 6.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES. ";20.0;10;;;;25594984;1;;;;R;1;23535539;RS;";12;";;0;0;2025-11-18 11:30:42;2025-11-18 11:30:42;PERFIL;RIO BUENO;;No Corresponde;"Las obras proyectadas son las siguientes: - 131 beneficiarios con arranques nuevos, con carta de aceptación. - Habilitación del Sondaje Existente Profundidad: 80m; Diámetro: 8” - Sistema de elevación para mediante bomba de pozo profundo Z622 06 - Impulsión de 47 m en Acero de 3” - Tratamiento mediante filtro de carbón activado - Regulación mediante Estanque Metálico V=100 m3 y H=1m, - Distribución: o HDPE PN10: 6.151m en D=110 mm o HDPE PN10: 22.442 m en D=75 mm - Válvulas: corte 26 desagüe 10 reductora 2 ventosa 4 - El sistema proyectado cumple con las condiciones mínimas de presión y caudal. - Construcción de caseta de generador, e implementación de generador de respaldo. - Urbanización de recintos. - Obras viales. - Construcción de cámaras de corte, desagüe y ventosas, para correcto funcionamiento de la red de distribución. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-19 10:33:59;2025-11-18 16:07:04;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;131;0;476;;1886906;1886906;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 117948427;1886906;;1886906;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 30458882;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PASO FRONTERIZO R 9-253-CH,S:AVDA.ULTIMA ESPERANZA-CASAS VIEJAS;791;180.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONSISTE EN MEJORAR EL ACCESO AL PASO FRONTERIZO CASAS VIEJAS, UBICADO EN LA COMUNA DE NATALES, XIIR, EL CUAL CONECTA CON ARGENTINA, AL SUDOESTE DE LA PROVINCIA DE SANTA CRUZ. EL PROYECTO DE DIVIDE EN TRES TRAMOS DE NORTE A SUR: TRAMO 1 RUTA 9: CRUCE AVDA. ULTIMA ESPERANZA-CRUCE DOROTEA, TRAMO 2: RUTA 9:CRUCE DOROTEA-CRUCE CASAS VIEJAS Y TRAMO 3: RUTA 253-CH: KM.0.000 - KM. 3.060; EN UNA LONGITUD TOTAL DE 14.26 KMS. SIENDO LAS PRINCIPALES OBRAS: POR LA RUTA 9, DESDE EL CRUCE AVDA.ULTIMA ESPERANZA AL CRUCE CASAS VIEJAS, EN TODA SU LONGITUD:REPOSICION Y MEJORAMIENTO CALZADA SIMPLE, BERMAS, CICLOVIAS, OBRAS DE ARTE, CALLE DE SERVICIO, REPOSICIÓN, OBRAS DE SEGURIDAD,ETC , Y, EN LA RUTA 253-CH: MEJORAMIENTO EN CALZADA SIMPLE, OBRAS DE ARTE, CARPETA DE HORMIGÓN, BERMAS, OBRAS DE SEGURIDAD, ETC.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;5545754;2955800.0;5012200;13529753;2027.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889183;1;;;;N;1;50661;RS;";15;";;0;0;2025-11-28 15:12:54;2025-11-28 15:12:54;EJECUCION;PASO FRONTERIZO LAURITA - CASAS VIEJAS;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSISTE EN MEJORAR EL ACCESO AL PASO FRONTERIZO CASAS VIEJAS, UBICADO EN LA COMUNA DE NATALES, XIIR, EL CUAL CONECTA CON ARGENTINA, AL SUDOESTE DE LA PROVINCIA DE SANTA CRUZ. EL PROYECTO DE DIVIDE EN TRES TRAMOS DE NORTE A SUR: TRAMO 1 RUTA 9: CRUCE AVDA. ULTIMA ESPERANZA-CRUCE DOROTEA, TRAMO 2: RUTA 9:CRUCE DOROTEA-CRUCE CASAS VIEJAS Y TRAMO 3: RUTA 253-CH: KM.0.000 - KM. 3.060; EN UNA LONGITUD TOTAL DE 14.26 KMS. SIENDO LAS PRINCIPALES OBRAS: POR LA RUTA 9, DESDE EL CRUCE AVDA.ULTIMA ESPERANZA AL CRUCE CASAS VIEJAS, EN TODA SU LONGITUD:REPOSICION Y MEJORAMIENTO CALZADA SIMPLE, BERMAS, CICLOVIAS, OBRAS DE ARTE, CALLE DE SERVICIO, REPOSICIÓN, OBRAS DE SEGURIDAD,ETC , Y, EN LA RUTA 253-CH: MEJORAMIENTO EN CALZADA SIMPLE, OBRAS DE ARTE, CARPETA DE HORMIGÓN, BERMAS, OBRAS DE SEGURIDAD, ETC.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;707;2025-11-03 14:39:28;2025-11-28 16:09:43;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2016-03-16;Kilómetros;14;20;21477;;13529753;13529753;19992143;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 882046 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 882046 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 10117003;14233630;;13529753;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 753860, Gastado 753624 - 2021: Asignado 32010, Gastado 28916 - 2020: Asignado 6500, Gastado 6169 - 2022: Asignado 6020, Gastado 5577 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 4511840, Gastado 4510956 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076286;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION Y REPOSICIÓN DE POOL DE MAQUINARIA PARA LA UNIDAD DE CAMINOS, COMUNA DE CARAHUE;791;177.0;91;9102;6;1093;" EL PRESENTE PROYECTO CONSIDERA LA EJECUCIÓN EN UNA SOLA ETAPA PARA LA ADQUISICIÓN Y REPOSICIÓN DEL POOL DE MAQUINARIAS PARA LA UNIDAD DE VIALIDAD MUNICIPAL MEDIANTE PROCSO DE LICITACIÓN LA SIGUIENTE MAQUINARIA: 1CAMA BAJA 1MOTONIVELADORA 1TRACTOR DESBROZADOR 1CAMION ALZA HOMBRE 1RODILLO 4 CAMIONES DE 10 A 12 CUBOS 1RETROEXCAVADORA ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CARAHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;1869414.0;0;1869414;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25942289;1;16437534.0;;;R;1;50131;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;La iniciativa se emplaza en la totalidad de la red caminera rural de la comuna de Carahue, comprende caminos vecinales, rutas secundarias y accesos a sectores rurales del territorio comunal.;;No Corresponde;" El presente proyecto considera la ejecución en una sola etapa para la adquisición y reposición del pool de maquinarias para la Unidad de Vialidad Municipal mediante procso de licitación la siguiente maquinaria: 1CAMA BAJA 1MOTONIVELADORA 1Tractor Desbrozador 1Camion Alza Hombre 1Rodillo 4 camiones de 10 a 12 cubos 1Retroexcavadora ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-11-25 15:58:19;2025-11-25 15:58:19;;;;MUNICIPALIDAD DE CARAHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;10;0;14033;;1869414;1869414;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 603322;1869414;;1869414;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CARAHUE 40069664;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMPAMENTOS OPERATIVOS DOH, REGION DEL MAULE;791;175.0;;;15;1145;CONSERVACION EDIFICACION PUBLICA DEL MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS COMO SON LOS CAMPAMENTOS OPERATIVOS DE LA DIRECCION DE OBRS HIDRAULICAS, ESPECIFICAMENTE LAS UBICADAS EN LAS LOCALIDAD ES DE ANCOA - PROVINCIA DE LINARES Y EL COLORADO - PROVINCIA DE TALCA;NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;40300.0;220000;260300;2027.0;;;;;;;;;;10;100.0;;;25314850;1;7950491.0;23971660;;R;1;50640;;";9;";;0;0;;;PERFIL;"CAMPAMENTOS DOH - SECTOR ANCOA CAMPAMENTOS DOH - ARMERILLO SECTOR EL COLORADO";;No Corresponde;CONSERVACION EDIFICACION PUBLICA DEL MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS COMO SON LOS CAMPAMENTOS OPERATIVOS DE LA DIRECCION DE OBRS HIDRAULICAS, ESPECIFICAMENTE LAS UBICADAS EN LAS LOCALIDAD ES DE ANCOA - PROVINCIA DE LINARES Y EL COLORADO - PROVINCIA DE TALCA;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-20 15:08:30;2025-06-24 10:36:30;;;;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;127;0;100;;260300;260300;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 14;260300;;260300;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40069780;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMIONES RECOLECTOR COMUNA DE HUASCO;791;171.0;33;3304;15;1146;ESTA INICIATIVA CONSIDERA LA ADQUSICIÓN DE DOS CAMIONES RECOLECTOR QUE PRESTARAN APOYO AL SERVICIO DE RECOLECCIÓN DE LOS RESIDUOS DOMICILIARIOS DE LA COMUNA DE HUASCO;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;423640.0;0;423640;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25267841;1;16437535.0;;;R;1;49916;;";4;";4.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE HUASCO;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA CONSIDERA LA ADQUSICIÓN DE DOS CAMIONES RECOLECTOR QUE PRESTARAN APOYO AL SERVICIO DE RECOLECCIÓN DE LOS RESIDUOS DOMICILIARIOS DE LA COMUNA DE HUASCO;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-01-29 11:05:21;2025-02-04 10:21:25;;;;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Unidad;2;0;10698;;423640;423640;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 163461;423640;;423640;;MUNICIPALIDAD DE HUASCO 40041238;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION MUROS DE CONTENCIÿN Y DRENAJE POBLACIÿN 24 DE SEPTIEMBRE, COYHAIQUE;791;179.0;111;11101;9;1110;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSIDERA 322 METROS LINEALES DE MURO DE CONTENCIÓN DE HORMIGÓN ARMADO TIPO CANTILÉVER. TAMBIÉN SE CONSIDERA TODO EL DRENAJE PARA EL SECTOR, A FIN DE PROVEER A LA POBLACIÓN DE UNA CORRECTA EVACUACIÓN DE LAS AGUAS SUBTERRÁNEAS Y LLUVIAS. LAS OBRAS CORRESPONDEN A LA EJECUCIÓN DE 1.824 METROS DE DREN. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;NUEVO;SECTORIAL;0;76758.0;660059;736817;2027.0;;;;19-08-2025;1.0;19-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, POR CUANTO PERMITIRÁ CONSTRUIR MUROS DE CONTENCIÓN Y UN SISTEMA DE DRENAJE DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS Y SUBTERRÁNEAS EN LA POBLACIÓN 24 DE SEPTIEMBRE DE LA COMUNA DE COYHAIQUE. EL PROYECTO DARÁ SOLUCIÓN A 65 FAMILIAS EQUIVALENTES A 198 BENEFICIARIOS DIRECTOS, QUE HABITAN VIVIENDAS EN TERRENOS CON PELIGRO DE DESLIZAMIENTO Y/O ANEGAMIENTO EN SUS SITIOS. SE ANALIZARON LAS ALTERNATIVAS DE CONSTRUCCIÓN DE MUROS EN CANTILÉVER CON UN VAC DE M$ 483.955 Y CAE DE M$ 42.193; Y DE MUROS GRAVITACIONALES CON UN VAC DE M$ 717.137 Y CAE DE M$ 62.523. SE OPTA POR LA ALTERNATIVA DE MUROS EN CANTILÉVER, CONSIDERANDO SUS COSTOS E INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICA DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25734736;1;14998422.0;;;R;1;50932;RS;";14;";27.0;0;0;2025-08-19 13:55:11;2025-08-19 13:55:11;PERFIL;Poblacion 24 de Septiembre, Coyhaique;;No Corresponde;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSIDERA 322 METROS LINEALES DE MURO DE CONTENCIÓN DE HORMIGÓN ARMADO TIPO CANTILÉVER. TAMBIÉN SE CONSIDERA TODO EL DRENAJE PARA EL SECTOR, A FIN DE PROVEER A LA POBLACIÓN DE UNA CORRECTA EVACUACIÓN DE LAS AGUAS SUBTERRÁNEAS Y LLUVIAS. las OBRAS CORRESPONDEN A LA EJECUCIÓN DE 1.824 METROS DE DREN. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-08-19 13:52:03;2025-08-19 13:52:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;;;Metros;322;0;198;;736817;736817;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 377208;642718;;736817;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO 40050215;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CARPETA CANCHA FUTBOL SENIOR PAULINO CALLEJAS, HUASCO;791;171.0;33;3304;12;1131;ESTA INICIATIVA CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE LA CARPETA DE PASTO NATURAL POR UNA MATERIALIDAD ARTIFICIAL CONSISTENTE EN CÉSPED ARTIFICIAL COMPUESTO POR FIBRAS SINTÉTICAS MONOFILAMENTO Y FIBRILADAS DE ALTURA MAYOR O IGUAL A 45 MM,Y UN SHOCKPAD DE 10 MM, RELLENAS CON ARENA DE SÍLICE Y CAUCHO SBR. ASI TAMBIÉN, SE INCLUIRÁ EL EQUIPAMIENTO DE ARCOS , BANCAS DE SUPLENTES Y BANDERINES;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;523279.0;0;523279;2026.0;;;;19-02-2025;1.0;09-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;"1. ANÁLISIS DEL PROYECTO EL PROYECTO SE ANALIZÓ MEDIANTE LA METODOLOGÍA SIMPLIFICADA PARA INICIATIVAS DE DEPORTE, DADO QUE SU COSTO TOTAL DE INVERSIÓN NO SUPERA LAS 8.000 UTM. ESTE ENFOQUE NO CONSIDERA UN COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE) MÁXIMO REFERENCIAL Y EVALÚA UNA ÚNICA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN, DESCARTANDO PREVIAMENTE AQUELLAS QUE NO SON VIABLES. 2. ALCANCE DE LA INTERVENCIÓN CON LA APROBACIÓN DEL INSTITUTO NACIONAL DEL DEPORTE, ESTE PROYECTO BUSCA MEJORAR LAS CONDICIONES PARA LA PRÁCTICA DEL FÚTBOL AFICIONADO, FOMENTANDO LA CREACIÓN DE HÁBITOS DEPORTIVOS Y UN ESTILO DE VIDA SALUDABLE EN LA COMUNIDAD. LA INICIATIVA OFRECERÁ UNA SOLUCIÓN ADECUADA A LAS NECESIDADES DEPORTIVAS DE LOS USUARIOS, GARANTIZANDO UN ACCESO OPORTUNO Y DE CALIDAD A LAS INSTALACIONES. EL PROYECTO TAMBIÉN EVITARÁ LESIONES POR EL MAL ESTADO DE LA CANCHA ACTUAL Y PERMITIRÁ SU USO CONTINUO E INTENSIVO, YA QUE EL PASTO SINTÉTICO SE ADAPTA MEJOR A LA ALTA DEMANDA. 3. ANÁLISIS DE LA ALTERNATIVA DEBIDO A SU BAJA COMPLEJIDAD CONSTRUCTIVA Y UN COSTO TOTAL INFERIOR A LAS 8.000 UTM, EL PROYECTO SE EVALUÓ CON UNA ÚNICA ALTERNATIVA. ESTA SOLUCIÓN CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE LA CARPETA DE JUEGO DE LA CANCHA SÉNIOR DEL ESTADIO PAULINO CALLEJAS, CAMBIANDO EL PASTO NATURAL POR PASTO SINTÉTICO. LA INTERVENCIÓN, QUE ABARCA UNA SUPERFICIE DE 6.720 M², INCLUYE LA ADQUISICIÓN DE ARCOS, BANDERINES Y BANCAS PARA SUPLENTES. LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE HUASCO SE ENCARGARÁ DEL MANTENIMIENTO REGULAR DE LA SUPERFICIE SINTÉTICA, APROVECHANDO LOS EQUIPOS EXISTENTES DE LA CANCHA DE HUASCO BAJO Y ESTABLECIENDO UN CRONOGRAMA FIJO PARA ESTAS LABORES. EL COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE) DE ESTA ALTERNATIVA ES DE M$ 72.635, CON UN CAE POR USUARIO DE M$ 1. 4. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, UNA VEZ IMPLEMENTADO EL PROYECTO, ASCIENDEN A M$ 160.000 Y M$ 6.958, RESPECTIVAMENTE. ESTOS SERÁN FINANCIADOS POR LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE HUASCO, LO QUE QUEDA ESTIPULADO EN EL CERTIFICADO DE ACUERDO DEL HONORABLE CONCEJO. 5. RESPONSABILIDADES EN LA EJECUCIÓN LA RESPONSABILIDAD DE LA LICITACIÓN, ADJUDICACIÓN Y EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, DE ACUERDO CON LO APROBADO EN EL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO, RECAE EN LA INSTITUCIÓN TÉCNICA RESPONSABLE, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. UNA VEZ QUE COMIENCE LA EJECUCIÓN, LA UNIDAD TÉCNICA Y LA INSTITUCIÓN FINANCIERA SERÁN RESPONSABLES DE MANTENER ACTUALIZADA LA INFORMACIÓN DE GASTOS EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS (BIP), SIGUIENDO LAS DIRECTRICES PARA LA EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA DEL PERIODO ACTUAL Y DE LOS SIGUIENTES.";20.0;10;;;;25264542;1;;;;R;1;49916;RS;";4;";4.0;0;0;2025-02-14 10:00:00;2025-02-19 10:00:00;PERFIL;ESTADIO PAULINO CALLEJAS;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE LA CARPETA DE PASTO NATURAL POR UNA MATERIALIDAD ARTIFICIAL CONSISTENTE EN CÉSPED ARTIFICIAL COMPUESTO POR FIBRAS SINTÉTICAS MONOFILAMENTO Y FIBRILADAS DE ALTURA MAYOR O IGUAL A 45 MM,y un shockpad de 10 mm, RELLENAS CON ARENA DE SÍLICE Y CAUCHO SBR. ASI TAMBIÉN, SE INCLUIRÁ EL EQUIPAMIENTO de arcos , bancas de suplentes y banderines;;EQUIPAMIENTO - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-01-28 01:00:00;2025-10-13 09:49:30;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;YENDERY IVETTE HURTADO HERRERA;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;6720;0;2962;;523279;523279;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 67939;485205;;523279;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA 40070126;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL ADMINISTRACION DIRECTA REGION DE ÑUBLE;791;186.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;6159918.0;0;6159918;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25806991;1;;;;R;1;50661;;";16;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-24 15:55:53;2025-10-30 12:57:57;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1070;0;2000;;6159918;6159918;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;6159918;;6159918;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070122;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL ADMINISTRACION DIRECTA REGION METROPOLITANA;791;181.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;5851645.0;0;5851645;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25807073;1;;;;N;1;50661;;";7;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-24 16:01:18;2025-10-30 12:50:15;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;687;0;2000;;5851645;5851645;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;5851645;;5851645;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40062430;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CALLE LO SILVA PRIMERA ETAPA TRAMO A: OHIGGINS-CANALES;791;174.0;61;6102;6;1092;"INTERVENCIONES PRINCIPALES: -DEMOLICIÓN HORMIGÓN Y TRANSPORTE A BOTADERO. -PREPARACIÓN TERRENO Y COMPACTACIÓN. -BASE ESTABILIZADORA. -CALZADA ESPESOR=0,14M. -EXTRACCIÓN Y RECOLOCACIÓN DE ÁRBOLES. -SOLERA TIPO A -VEREDA DE HORMIGÓN ESPESOR=0,07 M. SE CONFECCIONARA CAMINO CON UNA CALZADA DE 3,5 M, VEREDA DE 1,6 M Y UNA EXTENSIÓN DE 582 M.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CODEGUA;NUEVO;F.N.D.R.;0;453884.0;0;453884;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25453747;1;3332885.0;;;R;1;49984;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;Callejón lo Silva entre avenida O'Higgins - y los canales.;;No Corresponde;"INTERVENCIONES PRINCIPALES: -Demolición hormigón y transporte a botadero. -Preparación terreno y compactación. -Base estabilizadora. -Calzada espesor=0,14m. -Extracción y recolocación de árboles. -Solera tipo A -Vereda de Hormigón espesor=0,07 m. Se confeccionara camino con una Calzada de 3,5 m, vereda de 1,6 m y una extensión de 582 m.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-16 12:45:49;2025-04-16 12:45:49;;;;MUNICIPALIDAD DE CODEGUA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros;582;0;800;;453884;453884;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;435588;;453884;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CODEGUA 40070120;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL ADMINISTRACION DIRECTA REGION DE COQUIMBO;791;172.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;6316632.0;0;6316632;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25807039;1;;;;R;1;50661;;";5;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-24 16:02:33;2025-10-30 12:37:02;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1397;0;2000;;6316632;6316632;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;6316632;;6316632;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40069547;0;2026;EJECUCION;REPOSICION VEHÍCULOS MUNICIPALES COMUNA DE FRUTILLAR;791;178.0;101;10105;15;1146;"ADQUISICIÓN DE 2 CAMIONETAS 4X4, PARA USO DEPARTAMENTOS MUNICIPALES SECPLAN Y DIDECO TRACCIÓN 4X4 COMBUSTIBLE DIESEL DOBLE CABINA SE DARA DE BAJA LOS SIGUIENTES ACTIVOS: CAMIONETA CHEVROLET DMAX BV-ST-90 Y LA CAMIONETA NISSAN NAVARA HD-GV-49 ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR;NUEVO;F.N.D.R.;0;80165.0;0;80165;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25486877;1;16437535.0;;;R;1;50164;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;comuna frutillar urbano y rural;;No Corresponde;"adquisición de 2 camionetas 4x4, para uso departamentos municipales SECPLAN Y DIDECO Tracción 4x4 Combustible Diesel Doble cabina Se dara de baja los siguientes activos: camioneta Chevrolet DMAX BV-ST-90 y la camioneta Nissan NAVARA HD-GV-49 ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-05-02 12:19:38;2025-06-03 17:33:47;;;;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;2;0;5476;;80165;80165;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 29714;80165;;80165;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR 40021421;0;2026;DISEÑO;REPOSICION EDIFICIO CONSISTORIAL I.MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;791;171.0;31;3101;15;1146;ESTA ETAPA CONSISTE EN LA CONTRATACIÓN DE LOS ESTUDIOS DE ARQUITECTURA, ESTRUCTURAS, INSTALACIONES Y ESPECIALIDADES DEL DISEÑO, ADEMAS DE LA CONTRATACIÓN DE REVISORES INDEPENDIENTES PARA LA ELABORACION DEL DISEÑO Y SU POSTERIOR POSTULACION A LA ETAPA DE EJECUCIÓN..;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;NUEVO;F.N.D.R.;0;476097.0;5210;481307;2027.0;;;;12-05-2025;1.0;12-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1. UBICACIÓN Y ALCANCE:¿¿ ESTA INICIATIVA POSTULA A FINANCIAMIENTO 2024, POR PÉRDIDA DE VIGENCIA DEL RATE RS AL AÑO 2023. SE HA ACTUALIZADO LA EVALUACION DE LA ALTERNATIVA ESCOGIDA, LOS CERTIFICADOS DE FACTIBILIDAD DE SERVICIOS, DE DOMINIO DEL TERRENO Y DE COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCION. ASIMISMO, SE HAN INCORPORADO EN LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA LAS NUEVAS EXIGENCIAS NORMATIVAS DE NORMA ELÉCTRICA Y DE IMPACTO VIAL. ACTUALMENTE EL MUNICIPIO DE COPIAPO FUNCIONA EN EL EDIFICIO PRINCIPAL, CONSTRUIDO EN LA DÉCADA DE LOS 90. DADO EL AUMENTO DE LAS FUNCIONES Y PERSONAL MUNICIPAL, YA NO CUMPLE CON LOS REQUERIMIENTOS DE SUPERFICIE Y FUNCIONALIDAD, TANTO PARA LAS FUNCIONES MUNICIPALES COMO PARA LA ATENCIÓN DE PUBLICO. AL MISMO TIEMPO, SUS CARACTERÍSTICAS ESTRUCTURALES, INSTALACIONES, DE SEGURIDAD Y DE ACCESIBILIDAD SE ENCUENTRAN FUERA DE NORMA. EN CONSECUENCIA, EL MUNICIPIO HA DISPERSADO SUS FUNCIONES EN OTROS 15 EDIFICIOS ARRENDADOS, GENERANDO INEFICIENCIAS EN EL FUNCIONAMIENTO INTERNO, INCOMODIDAD Y COSTOS DE TIEMPO PARA LOS USUARIOS Y COSTOS MONETARIOS PARA LA PROPIA MUNICIPALIDAD. DE IGUAL FORMA, LA MAYORÍA DE ESTAS LOCALIZACIONES TAMPOCO CUMPLE CON LA NORMATIVA ACTUAL DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL NI CON LOS ESTÁNDARES DE SUPERFICIE PARA EDIFICACIÓN PÚBLICA. 2. DESCRIPCION DEL PROYECTO:¿¿ LA ETAPA DE DISEÑO CONSIDERA LAS ASIGNACIONES DE CONSULTORÍAS Y GASTOS ADMINISTRATIVOS. LA ASIGNACIÓN CONSULTORÍAS COMPRENDE LOS DISEÑOS DE ARQUITECTURA, INGENIERÍA Y ESPECIALIDADES, ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS Y ASESORÍA A LA ITO PARA EL DISEÑO, PARA UNA SUPERFICIE EDIFICADA DE 11.136 M2 Y 4.456 M2 DE ESTACIONAMIENTOS. 3. EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS¿ PARA ESTA POSTULACIÓN SE HA ACTUALIZADO LA EVALUACIÓN DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA EN LA ETAPA DE DISEÑO, AJUSTANDO LOS COSTOS DE INVERSIÓN, DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, Y LOS BENEFICIOS POR LIBERACIÓN DE ACTIVOS Y AHORROS EN COSTOS DE ARRIENDO Y LA TASA DE DESCUENTO. ¿ 4. CRITERIO DE EVALUACIÓN:¿¿ SE APLICA CRITERIO DE COSTO BENEFICIO, YA QUE LA INICIATIVA CONTEMPLA TANTO EL AUMENTO DE LA CAPACIDAD COMO LA CONCENTRACIÓN DE FUNCIONES, CON LOS SIGUIENTES RESULTADOS DE LA EVALUACION ACTUALIZADA: ALT. 1 VANS M$ 6.280.993 Y TIRS 6,4%. COMO COSTOS SE INCLUYERON LOS COSTOS DE DISEÑO, INVERSIÓN EN OBRAS CIVILES, EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO Y TERRENO, Y LOS COSTOS INCREMENTALES DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, PARA UN PERIODO DE EVALUACIÓN DE 30 AÑOS. COMO BENEFICIOS SE CONSIDERARON LA LIBERACION DE ACTIVOS, LOS AHORROS EN ARRIENDOS, EN LOS COSTOS DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN ASOCIADOS, AHORROS DE TIEMPO DE FUNCIONARIOS Y USUARIOS Y VALOR RESIDUAL. ¿ 5. PLAZO DE EJECUCIÓN:¿¿ LA INICIATIVA EN ESTA ETAPA INCLUYE LOS ÍTEMS DE CONSULTORIAS Y GASTOS ADMINISTRATIVOS. SE ESTIMA UN PLAZO DE EJECUCION DE 12 MESES EN TOTAL.¿ ¿6. CONTEXTO DEL PROYECTO: ¿¿ ESTA INICIATIVA SE ENMARCA EN LA ERDA ATACAMA EN EL OBJETIVO ESTRATÉGICO 9: DESARROLLAR INFRAESTRUCTURA DE APOYO PARA EL FORTALECIMIENTO SOCIAL Y CULTURAL Y¿OBJETIVO ESPECÍFICO 30: MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA DE APOYO A LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS PÚBLICOS. 7. ¿SE HAN INGRESADO A LA CARPETA DIGITAL DE LA INICIATIVA LOS ANTECEDENTES ACTUALIZADOS DE RESPALDO PARA LA REPOSTULACION DE LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO DE ESTA INICIATIVA. SE MANTIENEN LOS ANTECEDENTES QUE RESPALDARON LA SOLICITUD ORIGINAL RECOMENDADA SATISFACTORIAMENTE EL PERIODO PRESUPUESTARIO 2021.. 8. RESPONSABILIDADES:¿¿ LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ASIMISMO, UNA VEZ INICIADA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA Y DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA MANTENER ACTUALIZADA EN EL BIP LA INFORMACIÓN DE GASTOS DE LA INICIATIVA, DE ACUERDO CON LAS INSTRUCCIONES ESPECÍFICAS PARA LA EJECUCIÓN DE PRESUPUESTOS 2024";20.0;10;;;;25510462;1;;;;R;1;49910;RS;";4;";4.0;0;0;2025-05-12 16:48:48;2025-05-12 16:48:48;PERFIL;"COPIAPO CHACABUCO N° 857";;No Corresponde;ESTA ETAPA CONSISTE EN LA CONTRATACIÓN DE LOS ESTUDIOS DE ARQUITECTURA, ESTRUCTURAS, INSTALACIONES Y ESPECIALIDADES DEL DISEÑO, ADEMAS DE LA CONTRATACIÓN DE REVISORES INDEPENDIENTES PARA LA ELABORACION DEL DISEÑO Y SU POSTERIOR POSTULACION A LA ETAPA DE EJECUCIÓN..;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-05-12 16:48:39;2025-05-12 16:48:39;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;14842;0;739;;481307;481307;;TIR SOCIAL: 6.2 - VAN SOCIAL: 2893810;393294;;481307;2022: Asignado 5112, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA 40066392;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR GUACARHUE, COMUNA DE QUINTA DE TILCOCO;791;174.0;61;6114;8;1104;LA ETAPA CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UNA FUENTE PARA EL SSR DE GUACARHUE, YA QUE LA ACTUAL PRESENTA DÉFICIT PARA ABASTECER LA DEMANDA ACTUAL.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;12764.0;216398;229162;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25892480;1;3508573.0;24565966;;R;1;23534707;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;Poblado de Guacarhue;;No Corresponde;La etapa consiste en la construcción de una fuente para el SSR de Guacarhue, ya que la actual presenta déficit para abastecer la demanda actual.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-04 12:39:46;2025-11-09 11:40:02;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;1101;0;4404;;229162;229162;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 161;229162;;229162;2025: Asignado 229162, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40070731;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RUTINARIA AEROPUERTO CHACAYUTA REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA;791;185.0;;;6;1096;"SE REQUIERE CONSERVAR LOS CERCOS PERIMETRALES DEL AEROPUERTO CHACALLUTA DEBIDO A LOS DAÑOS RECURRENTES CAUSADOS POR ACTOS DE VANDALISMO Y ACCESOS NO AUTORIZADO SAL RECINTO. SE REALIZARA UNA CONSERVACIÓN INTEGRAL DE LAS ESTRUCTURAS METÁLICAS PARA CONTRARRESTAR EL DETERIORO GENERADO POR LA OXIDACIÓN EN EL AMBIENTE SALINO. ESTO INCLUIRÁ UN LAVADO EXHAUSTIVO DE LOS CERCOS PARA ELIMINAR AGENTES CORROSIVOS Y APLICAR TRATAMIENTO ANTICORROSIVO QUE PROLONGUE SU VIDA ÚTIL. SE REEMPLAZAN LOS ELEMENTOS DAÑADOS COMO: MALLAS, POSTES O FIJACIONES Y SE REFORZARAN LOS COMPONENTES EXISTENTES. ADEMÁS SE REALIZARAN SELLADO DE GRIETAS EN DIVERSOS SECTORES COMO SON LAS CALLES DE RODAJE. SE REALIZARAN TRABAJOS DE CONSERVACIÓN EN LA RESA NORTE, ASFALTADO EN DISTINTOS SECTORES DEL AEROPUERTO Y NIVELACIÓN DE FRANJA.";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;1000.0;0;1000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25333803;1;;;;R;1;15549896;;";1;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Se requiere conservar los cercos perimetrales del aeropuerto Chacalluta debido a los daños recurrentes causados por actos de vandalismo y accesos no autorizado sal recinto. Se realizara una conservación integral de las estructuras metálicas para contrarrestar el deterioro generado por la oxidación en el ambiente salino. esto incluirá un lavado exhaustivo de los cercos para eliminar agentes corrosivos y aplicar tratamiento anticorrosivo que prolongue su vida útil. Se reemplazan los elementos dañados como: mallas, postes o fijaciones y se reforzaran los componentes existentes. Además se realizaran sellado de grietas en diversos sectores como son las calles de rodaje. Se realizaran trabajos de conservación en la resa norte, asfaltado en distintos sectores del aeropuerto y nivelación de franja.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-04 17:55:33;2025-03-04 17:55:33;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros;3000;0;301000;;1000;1000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;1000;;1000;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40068622;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CALETA LOS CAZONES, ISLA MOCHA;791;176.0;82;8201;2;1068;REALIZAR OBRAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA, RAMPA E ILUMINACIÓN DE LA RAMPA EXISTENTE EN SECTOR DE LOS CAZONES, ISLA MOCHA;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;176300.0;585566;761866;2027.0;;;;17-11-2025;;17-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;"LA POSTULACIÓN CUMPLE CON TODOS LOS REQUISITOS CONSIDERADOS EN EL INSTRUCTIVO PARA PROYECTOS DE CONSERVACIÓN Y , POR TANTO, SE ENCUENTRA HABILITADA PARA IDENTIFICAR RECURSOS.";;10;;;;25333868;1;14344551.0;;;R;1;50683;AD;";10;";21.0;0;0;2025-11-04 10:00:00;2025-11-17 12:23:17;PERFIL;CALETA LOS CAZONES;;No Corresponde;Realizar obras de conservación de la infraestructura, rampa e iluminación de la rampa existente en sector de Los Cazones, Isla Mocha;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-04 18:01:49;2025-10-24 09:58:58;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;HAROLD YEVENES S.;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;463;0;293;;761866;761866;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;761866;;761866;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40056277;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTAS B-180 Y B-168 ACCESOS A MARIA ELENA. PROV TOCOPILLA, REGION ANTOFAGASTA;791;170.0;23;2302;6;1093;"“SE PROGRAMA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL MEJORAMIENTO DE LAS RUTAS B-180 Y B-168, AMBAS RUTAS CONECTAN DIRECTAMENTE A LA COMUNA DE MARÍA ELENA. EL TRAMO EN ESTUDIO EMPIEZA DESDE LA RUTA 5 HACIA MARÍA ELENA (RUTA B-168) Y DESDE MARÍA ELENA HACIA LA RUTA 24 (RUTA B-180) ABARCANDO UNA LONGITUD DE 18 KILÓMETROS. EL ESTUDIO QUE SE LLEVARÁ A CABO BUSCA MEJORAR LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO JUNTO CON REALIZAR MEJORAMIENTOS GEOMÉTRICOS TANTO EN PLANTA, LONGITUDINAL Y EN ALZADO (PERFIL TIPO), ESTO DEBIDO AL INCREMENTO DEL TRÁNSITO QUE SE HA PRODUCIDO EL ÚLTIMO TIEMPO Y QUE ADEMÁS ES UN SECTOR QUE ES ALTAMENTE TRANSITADO POR VEHÍCULOS PESADOS, SE TIENE CONOCIMIENTO QUE EL TRAMO A INTERVENIR ESTÁ INMERSO EN UN SECTOR INDUSTRIAL/MINERO, POR EL LADO DE LA SEGURIDAD VIAL SE PRETENDE MEJORAR LAS INTERSECCIONES CON LA RUTA 5, Y LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA B-180 Y B-168, CABE MENCIONAR QUE EL SECTOR MÁS CERCANO MARÍA ELENA DEBE TRATARSE COMO UN SECTOR SEMI-URBANO, ES DECIR SE DEBE BRINDAR SEGURIDAD Y COMODIDAD A LOS VEHÍCULOS, PEATONES Y CICLISTAS QUE TRANSITAN POR EL SECTOR, CON LO ANTERIOR SE ESPERA UNA RUTA MÁS RESILIENTE Y DURADERA, CUYO FIN ES ALARGAR SU VIDA ÚTIL CONFORME A LA PROYECCIÓN DE TRANSITO QUE EL CONSULTOR REALICE. SE DEBE MENCIONAR QUE AMBAS RUTAS SON LOS PRINCIPALES ACCESOS A LA COMUNA DE MARÍA ELENA, ES POR ESO QUE ES NECESARIO CONTAR CON UNA BUENA INFRAESTRUCTURA VIAL. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ANTOFAGASTA;ARRASTRE;SECTORIAL;71991;2000.0;0;74479;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920287;1;3175151.0;;;R;1;50663;RS;";3;";3.0;0;0;2025-11-21 20:24:19;2025-11-21 20:24:19;DISEÑO;Acceso a Maria Elena, Ruta B-180 y B-168;;No Corresponde;"“Se programa el estudio de ingeniería para el mejoramiento de las Rutas B-180 y B-168, ambas rutas conectan directamente a la comuna de María Elena. El tramo en estudio empieza desde la Ruta 5 hacia María Elena (Ruta B-168) y desde María Elena hacia la Ruta 24 (Ruta B-180) abarcando una longitud de 18 kilómetros. El estudio que se llevará a cabo busca mejorar la estructura del pavimento junto con realizar mejoramientos geométricos tanto en planta, longitudinal y en alzado (perfil tipo), esto debido al incremento del tránsito que se ha producido el último tiempo y que además es un sector que es altamente transitado por vehículos pesados, se tiene conocimiento que el tramo a intervenir está inmerso en un sector industrial/minero, por el lado de la seguridad vial se pretende mejorar las intersecciones con la Ruta 5, y la intersección con la Ruta B-180 y B-168, cabe mencionar que el sector más cercano María Elena debe tratarse como un sector semi-urbano, es decir se debe brindar seguridad y comodidad a los vehículos, peatones y ciclistas que transitan por el sector, con lo anterior se espera una ruta más resiliente y duradera, cuyo fin es alargar su vida útil conforme a la proyección de transito que el consultor realice. Se debe mencionar que ambas rutas son los principales accesos a la comuna de María Elena, es por eso que es necesario contar con una buena infraestructura vial. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-14 17:05:02;2025-11-21 20:24:04;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ANTOFAGASTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-09-07;Kilómetros;18;0;6592;;74479;74479;435474;TIR SOCIAL: 6.4 - TIR SOCIAL: 6.4 - VAN SOCIAL: 395468 - VAN SOCIAL: 395468;440500;;74479;2024: Asignado 69580, Gastado 69557 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 335000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40061648;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMIÓN LIMPIAFOSAS, COMUNA DE SAGRADA FAMILIA;791;175.0;73;7307;15;1145;SE REQUIERE LA REPOSICIÓN DE UN CAMIÓN LIMPIA FOSAS DE ESTANQUE 8 M3 DE ACERO PARA AGUAS RESIDUALES + 2 M3 DE ESTANQUE PARA TRANSPORTE DE AGUA PARA LAVADO. ADEMÁS, INCLUYE UN EQUIPO DE HIDROJET ADICIONAL.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAGRADA FAMILIA;NUEVO;F.N.D.R.;0;196411.0;0;196411;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854567;1;16437535.0;;;R;1;50021;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;-34.999580, -71.379940;;No Corresponde;Se requiere la reposición de un camión limpia fosas de estanque 8 M3 de acero para aguas residuales + 2 M3 de estanque para transporte de agua para lavado. Además, incluye un equipo de hidrojet adicional.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-10-14 13:09:38;2025-10-14 13:09:38;;;;MUNICIPALIDAD DE SAGRADA FAMILIA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;18544;;196411;196411;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 87126 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 486370;188494;;196411;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40073026;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DOS CAMIONES TOLVA PARA LA COMUNA DE RÍO NEGRO;791;178.0;103;10305;6;1093;"LA REPOSICIÓN DE DOS CAMIONES TOLVA DE 14 O 15 M3 DE TRACCIÓN 6X4, DIÉSEL, CON POTENCIA DESDE 290 CV HASTA 350 CV ESTOS CAMIONES, CUYAS CARACTERÍSTICAS SE DESCRIBIERON ANTERIORMENTE, CONTRIBUIRÁN A OPTIMIZAR LOS SERVICIOS QUE PRESTA LA MUNICIPALIDAD, FORTALECIENDO SU EFICIENCIA Y EFICACIA OPERATIVA. SUSTITUIRÁN A LOS CAMIONES ACTUALMENTE FUERA DE SERVICIO, LOS CUALES SERÁN DADOS DE BAJA Y ENAJENADOS, CON PLACAS PATENTES HBVZ-97 Y HBVZ-98. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RIO NEGRO;NUEVO;;0;;0;0;;;;;;;;;;;10;;;;25666013;1;16437535.0;;;R;2;50153;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Río Negro Urbano y Rural;;No Corresponde;"La reposición de dos camiones tolva de 14 o 15 m3 de tracción 6x4, diésel, con potencia desde 290 CV hasta 350 CV Estos camiones, cuyas características se describieron anteriormente, contribuirán a optimizar los servicios que presta la Municipalidad, fortaleciendo su eficiencia y eficacia operativa. Sustituirán a los camiones actualmente fuera de servicio, los cuales serán dados de baja y enajenados, con placas patentes HBVZ-97 y HBVZ-98. ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-07-22 16:07:51;2025-10-17 10:30:31;;;;MUNICIPALIDAD DE RIO NEGRO;;;;Unidad;2;0;7545;;0;0;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 0;346338;;0;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE RIO NEGRO 40051796;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PAVIMENTOS DEL PROGRAMA PAVIMENTACIÓN PARTICIPATIVA 33 LLAMADO, REGIÓN TARAPACÁ;791;169.0;;;6;1092;"PROYECTO CONSIDERA LA PAVIMENTACION O REPAVIMENTACION DE UNA SUPERFICIE DE 6.958 METROS LINEALES DE PAVIMENTACIÓN Y REPAVIMENTACIÓN DE CALLES, PASAJES Y ACERAS EN LAS COMUNAS DE LA REGIÓN DE TARAPACA (24.217 METROS CUADRADOS) EN ASFALTO EN CALIENTE Y ADOCRETO PREFABRICADO -ALTO HOSPICIO 3047 METROS EN ACERAS Y PASAJES_ APORTE MUNICIPIO/COMITÉ M$ 37.384 -COLCHANE 951 METROS EN ACERAS Y PASAJES_ APORTE MUNICIPIO/COMITÉ M$ 3.291 -HUARA 211 METROS EN CALLES Y PASAJES _ APORTE MUNICIPIO/COMITÉ M$ 0 -PICA 1010 METROS EN CALLES _ APORTE MUNICIPIO/COMITÉ M$ 8.186 -POZO ALMONTE 1739 METROS EN ACERAS, PASAJES Y CALLES _ APORTE MUNICIPIO/COMITÉ M$ 49.514";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;585235;1324025.0;2;1909267;2027.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25942876;1;3332884.0;;;R;1;50922;RS;";2;";;0;0;2025-11-27 16:36:37;2025-11-27 16:36:37;EJECUCION;varias comuna y localidades de la region;;No Corresponde;"PROYECTO CONSIDERA LA PAVIMENTACION O REPAVIMENTACION DE UNA SUPERFICIE DE 6.958 METROS LINEALES DE PAVIMENTACIÓN Y REPAVIMENTACIÓN DE CALLES, PASAJES Y ACERAS EN LAS COMUNAS DE LA REGIÓN DE TARAPACA (24.217 METROS CUADRADOS) EN ASFALTO EN CALIENTE Y ADOCRETO PREFABRICADO -ALTO HOSPICIO 3047 METROS EN ACERAS Y PASAJES_ APORTE MUNICIPIO/COMITÉ M$ 37.384 -COLCHANE 951 METROS EN ACERAS Y PASAJES_ APORTE MUNICIPIO/COMITÉ M$ 3.291 -HUARA 211 METROS EN CALLES Y PASAJES _ APORTE MUNICIPIO/COMITÉ M$ 0 -PICA 1010 METROS EN CALLES _ APORTE MUNICIPIO/COMITÉ M$ 8.186 -POZO ALMONTE 1739 METROS EN ACERAS, PASAJES Y CALLES _ APORTE MUNICIPIO/COMITÉ M$ 49.514";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-25 17:30:57;2025-11-25 17:30:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE TARAPACA;;2024-03-04;Metros Cuadrados;24217;0;3516;;1909267;1909267;1699579;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 140190 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 80000;1770365;;1909267;2024: Asignado 371000, Gastado 709 - 2025: Asignado 926197, Gastado 584501;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA 40077089;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SERVICIO SANITARIO RURAL ENSENADA VALLE SIMPSON, COMUNA DE COYHAIQUE;791;179.0;;;8;1104;LA EJECUCION DE 1,7KM DE MATRIZ DE HDPE PN10 DE DIAMETRO 75 MM CON LA CONEXION DE 34 ARRANQUES NUEVOS, RECUPERANDO LA COBERTURA DEL NIVEL DE SERVICIO;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;454347.0;0;454347;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25929634;1;3508573.0;;;R;1;23534707;;";14;";;0;0;;;PERFIL;ENSENADA VALLE SIMPSON;;No Corresponde;LA EJECUCION DE 1,7KM DE MATRIZ DE HDPE PN10 DE DIAMETRO 75 MM CON LA CONEXION DE 34 ARRANQUES NUEVOS, RECUPERANDO LA COBERTURA DEL NIVEL DE SERVICIO;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-19 12:00:52;2025-11-19 12:00:52;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;34;0;61;;454347;454347;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;454347;;454347;;DIRECCION AGUAS MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO 40076008;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAUCES NATURALES 2 REGION DE LOS LAGOS 2025-2027;791;178.0;;;8;1152;"CONSIDERA OBRAS DE PROTECCIÓN DE CAUCES NATURALES EN DISTINTOS SECTORES DE LA REGIÓN. PRINCIPALMENTE LABORES DE LIMPIEZA, DESPEJE, REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAUINARA EXCAVADORA, ENTRE OTROS";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;150000.0;170000;320000;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25942486;1;24474079.0;;;R;1;50657;;";13;";;0;0;;;PERFIL;varios sectores region de los lagos;;No Corresponde;"CONSIDERA OBRAS DE PROTECCIÓN DE CAUCES NATURALES EN DISTINTOS SECTORES DE LA REGIÓN. PRINCIPALMENTE LABORES DE LIMPIEZA, DESPEJE, REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAUINARA EXCAVADORA, ENTRE OTROS";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-25 16:26:09;2025-11-25 16:26:09;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;3000;0;2000;;320000;320000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;320000;;320000;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30484455;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PLAZA DE ARMAS DE CONTAO, HUALAIHUE;791;178.0;104;10403;9;1148;"REPOSICIÓN PLAZA DE ARMAS EN CONTAO, COMUNA DE HUALAIHUE, CONSIDERA OBRAS CIVILES, PAISAJISMO, MOBILIARIO, ILUMINACION. SE PLANTEA LA REPOSICIÓN DE UNA PLAZA CENTRAL DE 6.172 M2, JUEGOS INFANTILESE DE 675 M2 Y UNA PLAZA DE ARTESANOS DE 756 M2. SE CONTEMPLA LA ASESORIA A LA INSPECCIÓN TECNICA DE OBRAS POR 12 MESES CON UN MONTO DE M$18.000 Y LOS GASTOS ADMINISTRATIVOS POR UN MONTO DE M$1.500. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;498422;696236.0;0;1194653;2027.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25944912;1;7186861.0;;;R;1;50931;RS;";13;";26.0;0;31351;2025-11-26 12:54:50;2025-11-26 12:54:50;EJECUCION;Calle Diego Portales s/n;;No Corresponde;"Reposición plaza de armas en contao, comuna de hualaihue, considera obras civiles, paisajismo, mobiliario, iluminacion. Se plantea la Reposición de una plaza central de 6.172 m2, juegos infantilese de 675 m2 y una plaza de artesanos de 756 m2. SE CONTEMPLA LA ASESORIA A LA INSPECCIÓN TECNICA DE OBRAS POR 12 MESES CON UN MONTO DE m$18.000 Y LOS GASTOS ADMINISTRATIVOS POR UN MONTO DE m$1.500. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-11-26 12:54:36;2025-11-27 10:18:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;2022-10-20;Metros Cuadrados;7600;0;825;;1194653;1194653;1498260;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 51418 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 121231 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 90321 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 378441;1322678;;1194653;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 1500, Gastado 1500 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 15070, Gastado 70 - 2024: Asignado 20000, Gastado 0 - 2025: Asignado 953430, Gastado 496622;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS 40038838;0;2026;PREFACTIBILIDAD;MEJORAMIENTO EJE AV. JORGE ALESSANDRI SECTOR: TREBOL DE AUTOPISTA-COSTANERA;791;176.0;;;6;1092;LA ETAPA CONSISTE EN EL DESARROLLO DE UN ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD PARA ANALIZAR LA FACTIBILIDAD TÉCNICO-ECONÓMICA Y AMBIENTAL DE UN MEJORAMIENTO DE LA AV. PDTE. JORGE ALESSANDRI, ENTRE EL PUENTE JUAN PABLO SEGUNDO Y EL ENLACE “EL TRÉBOL” QUE PERMITE LA CONEXIÓN DE DICHO EJE CON LA RUTA 154, DE TAL MODO QUE LA SOLUCIÓN EN QUE CONCLUYA EL ESTUDIO, PERMITA OPTIMIZAR LAS CONEXIONES EXISTENTES CON LAS VÍAS QUE INTERSECTAN EL EJE, ASÍ COMO TAMBIÉN LA AMPLIACIÓN DE LA CALZADA Y EL MEJORAMIENTO DE LA CIRCULACIÓN QUE SE GENERA SOBRE LAS ESTRUCTURAS EXISTENTES;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;39120;156000.0;0;195385;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25937650;1;3332885.0;;;N;1;50661;RS;";10;";;0;0;2025-11-24 10:15:07;2025-11-24 10:15:07;PREFACTIBILIDAD;Av. Jorge Alessandri, entre Puente Juan Pablo Segundo y Enlace Trébol Autopista;;No Corresponde;La etapa consiste en el desarrollo de un Estudio de Prefactibilidad para analizar la factibilidad técnico-económica y ambiental de un mejoramiento de la Av. Pdte. Jorge Alessandri, entre el Puente Juan Pablo Segundo y el Enlace “El Trébol” que permite la conexión de dicho eje con la Ruta 154, de tal modo que la solución en que concluya el estudio, permita optimizar las conexiones existentes con las vías que intersectan el eje, así como también la ampliación de la calzada y el mejoramiento de la circulación que se genera sobre las estructuras existentes;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-24 10:14:29;2025-11-24 10:14:29;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;3;0;971285;;195385;195385;349680;TIR SOCIAL: 16.8 - TIR SOCIAL: 20 - VAN SOCIAL: 136294356;393416;;195385;2023: Asignado 210, Gastado 0 - 2024: Asignado 39010, Gastado 37797 - 2025: Asignado 318300, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30485466;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA Y-71, PORVENIR- ONAISSIN, TRAMO II, PROVINCIA DE TIERRA DEL FUEGO;791;180.0;123;;6;1093;"EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO SE REFIERE A LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA Y-71, LA CIUDAD DE PORVENIR HASTA LA LOCALIDAD DE ONAISSIN, RECORRIENDO UNA LONGITUD TOTAL DE 94,9 KM APROXIMADAMENTE. SIN EMBARGO, PARA EFECTOS DE LA PRESENTE FICHA, SE ABARCARÁ EN ESTA OPORTUNIDAD EL TRAMO COMPRENDIDO DESDE EL KM 42,600 HASTA EL 94.900 APP. EL TRAMO CORRESPONDIENTE DESDE EL KM 0,000 AL 42,600 SE INCLUYE EN UNA FICHA PREVIA DE EJECUCIÓN, CORRESPONDIENTE AL CÓDIGO BIP 30464641-0. EN TÉRMINOS GENERALES, ALGUNAS DE LAS PRINCIPALES SOLUCIONES PROYECTADAS PARA ESTE TRAMO SON: ¿ SE REALIZÓ UN DISEÑO GEOMÉTRICO CON PARÁMETROS ASOCIADOS A UNA VELOCIDAD DE PROYECTO DE 80 KM/H. ¿ SE PROYECTA UN PAVIMENTO DE HORMIGÓN DE 20 CM DE ESPESOR PARA LA CALZADA CON UNA SUB-BASE GRANULAR GRADUACIÓN ABIERTA CON UN CBR MAYOR O IGUAL AL 50 % DE ESPESOR 15 CM. ¿ PARA LAS BERMAS, SE PROYECTA UNA SOLUCIÓN DE CONCRETO ASFÁLTICO SOBRE UNA BASE GRANULAR GRADUACIÓN ABIERTA CON UN CBR MAYOR O IGUAL AL 80% DE ESPESOR 20 CM. ¿ EL TALUD DE CORTE PROYECTADO CORRESPONDE A 2:3 (H:V) Y PARA EL TALUD PARA LOS TERRAPLENES SE PROYECTA UN 3:2 (H:V). ¿ SE MEJORAMIENTO EN EL EMPALME DE LA RUTA Y-71 CON LA RUTA Y-635 (CORDÓN BAQUEDANO), DONDE SE CONSIDERA MEDIANA Y PISTAS DE VIRAJE. ¿ EL PROYECTO DE SEGURIDAD VIAL CONTEMPLA LOS SIGUIENTES ELEMENTOS: - SEÑALIZACIÓN, - DEMARCACIÓN, - SISTEMAS DE CONTENCIÓN. SE CONSIDERAN ADEMAS OBRAS DE DRENAJE Y PROTECCION DE LA PLATAFORMA. EL PROYECTO SE TRAMIFICA DE LA SIGUEINTE FORMA: - TRAMO KM 42.6-KM 51,4 APP. -TRAMO 51,4-KM 59,32 Y KM 94,66-KM 94,9 APP . -TRAMO KM 59,32- KM 77,6 APP. -TRAMO KM 77,6 - KM 94,66 APP.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;ARRASTRE;SECTORIAL;20799142;16350000.0;0;37248373;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889119;1;;;;R;1;50673;RS;";15;";;0;0;2025-11-24 11:10:08;2025-11-24 11:10:08;EJECUCION;TIERRA DEL FUEGO;COMPLEMENTARIO: 30464641-0;No Corresponde;"EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO SE REFIERE A LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA Y-71, LA CIUDAD DE PORVENIR HASTA LA LOCALIDAD DE ONAISSIN, RECORRIENDO UNA LONGITUD TOTAL DE 94,9 KM APROXIMADAMENTE. SIN EMBARGO, PARA EFECTOS DE LA PRESENTE FICHA, SE ABARCARÁ EN ESTA OPORTUNIDAD EL TRAMO COMPRENDIDO DESDE EL KM 42,600 HASTA EL 94.900 app. EL TRAMO CORRESPONDIENTE DESDE EL KM 0,000 AL 42,600 SE INCLUYE EN UNA FICHA PREVIA DE EJECUCIÓN, CORRESPONDIENTE AL CÓDIGO BIP 30464641-0. EN TÉRMINOS GENERALES, ALGUNAS DE LAS PRINCIPALES SOLUCIONES PROYECTADAS PARA ESTE TRAMO SON: ¿ SE REALIZÓ UN DISEÑO GEOMÉTRICO CON PARÁMETROS ASOCIADOS A UNA VELOCIDAD DE PROYECTO DE 80 KM/H. ¿ SE PROYECTA UN PAVIMENTO DE HORMIGÓN DE 20 CM DE ESPESOR PARA LA CALZADA CON UNA SUB-BASE GRANULAR GRADUACIÓN ABIERTA CON UN CBR MAYOR O IGUAL AL 50 % DE ESPESOR 15 CM. ¿ PARA LAS BERMAS, SE PROYECTA UNA SOLUCIÓN DE CONCRETO ASFÁLTICO SOBRE UNA BASE GRANULAR GRADUACIÓN ABIERTA CON UN CBR MAYOR O IGUAL AL 80% DE ESPESOR 20 CM. ¿ EL TALUD DE CORTE PROYECTADO CORRESPONDE A 2:3 (H:V) Y PARA EL TALUD PARA LOS TERRAPLENES SE PROYECTA UN 3:2 (H:V). ¿ SE MEJORAMIENTO EN EL EMPALME DE LA RUTA Y-71 CON LA RUTA Y-635 (CORDÓN BAQUEDANO), DONDE SE CONSIDERA MEDIANA Y PISTAS DE VIRAJE. ¿ EL PROYECTO DE SEGURIDAD VIAL CONTEMPLA LOS SIGUIENTES ELEMENTOS: - SEÑALIZACIÓN, - DEMARCACIÓN, - SISTEMAS DE CONTENCIÓN. Se consideran ademas obras de Drenaje y proteccion de la plataforma. El proyecto se tramifica de la sigueinte forma: - Tramo km 42.6-KM 51,4 app. -TRAMO 51,4-km 59,32 y km 94,66-km 94,9 app . -tramo km 59,32- km 77,6 app. -tramo km 77,6 - km 94,66 app.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;667;2025-11-03 14:21:44;2025-11-24 11:47:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2017-06-06;Metros;52300;20;0;;37248373;37248373;71765175;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10313348 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 7302808 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 118293288 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 83762635;109759413;;37248373;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 242040, Gastado 180130 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 396060, Gastado 393987 - 2023: Asignado 1381550, Gastado 1381498 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 17985950, Gastado 17985713;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40012170;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN SISTEMA APR MEMBRILLO LOS TRICAHUES, LOLOL;791;174.0;63;6304;8;1104;"LAS OBRAS PARA EL MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA POTABLE RURAL DE LA LOCALIDAD DE EL MEMBRILLO LOS TRICAHUES, SON LAS SIGUIENTES: .-CONSTRUCCIÓN NUEVA CAPTACIÓN, TIPO NORIA CON DRENES RADIALES, LA CUAL SE CONECTARÁ A LA LÍNEA DE IMPULSIÓN EXISTENTE (MATERIALIZACIÓN CONEXIÓN). SE CONSIDERA EQUIPO DE BOMBEO. .-CAMBIO LÍNEA DE IMPULSIÓN DE HDPE PN-10, DN=110 MM., L=763,2 M. .-MEJORAMIENTO ESTANQUE EXISTENTE, INCLUYE PINTURA, LIMPIEZA Y RECONEXIONES .-REFUERZO MATRIZ PRINCIPAL, EN CAÑERÍA DE HDPE PN-10, DN=110 MM., L=2.952 M. Y 75 MM., L=3.497 M. .-REEMPLAZO MATRIZ PRINCIPAL, EN CAÑERÍA DE HDPE PN-10, DN=110 MM., L=1.364 M. Y 75 MM., L=5.635 M. .-EXTENSIONES DE REDES PARA NUEVOS SECTORES, EN CAÑERÍA DE HDPE PN-10, DN=75 MM., L=11.711 M. .-EN TOTAL SON 25.167 MT ENTRE REFUERZOS Y EXTENSIONES. .-CONSTRUCCIÓN NUEVAS CÁMARA DE VÁLVULAS (N°33) Y DESAGÜES (N°14). .-REEMPLAZO DE MECANISMO EN MAL ESTADO (N°1). .-SISTEMA PRESURIZADO PARA EL SECTOR ALTO DE LA RED RUTA I-584 (SECTOR LOS YUYOS) Y SU DERIVACIÓN HACIA EL SECTOR DE LA RAMADA. .-SISTEMA PRESURIZADO PARA EL SECTOR ALTO DE LA RED RUTA I-586, SECTOR TRICAHUE ALTO. .-INSTALACIÓN DE NUEVOS ARRANQUES DOMICILIARIOS, DE ½”, L = 10,0 M, Nº92. .-RECONEXIÓN ARRANQUES DOMICILIARIOS, DE ½”, L = 6,0 M, Nº81 ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;1282116;1499428.0;799119;3562886;2027.0;;;;23-10-2025;1.0;23-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25872285;1;;;;R;1;50653;RS;";8;";16.0;0;0;2025-10-23 08:43:34;2025-10-23 08:43:34;EJECUCION;SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL MEMBRILLO LOS TRICAHUES, COMUNA DE LOLOL;;No Corresponde;"LAS OBRAS PARA EL MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE AGUA POTABLE RURAL DE LA LOCALIDAD DE EL MEMBRILLO LOS TRICAHUES, SON LAS SIGUIENTES: .-CONSTRUCCIÓN NUEVA CAPTACIÓN, TIPO NORIA CON DRENES RADIALES, LA CUAL SE CONECTARÁ A LA LÍNEA DE IMPULSIÓN EXISTENTE (MATERIALIZACIÓN CONEXIÓN). SE CONSIDERA EQUIPO DE BOMBEO. .-CAMBIO LÍNEA DE IMPULSIÓN DE HDPE PN-10, DN=110 MM., L=763,2 M. .-MEJORAMIENTO ESTANQUE EXISTENTE, INCLUYE PINTURA, LIMPIEZA Y RECONEXIONES .-REFUERZO MATRIZ PRINCIPAL, EN CAÑERÍA DE HDPE PN-10, DN=110 MM., L=2.952 M. Y 75 MM., L=3.497 M. .-REEMPLAZO MATRIZ PRINCIPAL, EN CAÑERÍA DE HDPE PN-10, DN=110 MM., L=1.364 M. Y 75 MM., L=5.635 M. .-EXTENSIONES DE REDES PARA NUEVOS SECTORES, EN CAÑERÍA DE HDPE PN-10, DN=75 MM., L=11.711 M. .-EN TOTAL SON 25.167 MT ENTRE REFUERZOS Y EXTENSIONES. .-CONSTRUCCIÓN NUEVAS CÁMARA DE VÁLVULAS (N°33) Y DESAGÜES (N°14). .-REEMPLAZO DE MECANISMO EN MAL ESTADO (N°1). .-SISTEMA PRESURIZADO PARA EL SECTOR ALTO DE LA RED RUTA I-584 (SECTOR LOS YUYOS) Y SU DERIVACIÓN HACIA EL SECTOR DE LA RAMADA. .-SISTEMA PRESURIZADO PARA EL SECTOR ALTO DE LA RED RUTA I-586, SECTOR TRICAHUE ALTO. .-INSTALACIÓN DE NUEVOS ARRANQUES DOMICILIARIOS, DE ½”, L = 10,0 M, Nº92. .-RECONEXIÓN ARRANQUES DOMICILIARIOS, DE ½”, L = 6,0 M, Nº81 ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;696;2025-10-23 08:42:58;2025-11-05 13:46:01;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;92;0;1070;;3562886;3562886;2750000;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1599726 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1599726;2837612;;3562886;2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 5000, Gastado 0 - 2021: Asignado 1001, Gastado 0 - 2022: Asignado 1038840, Gastado 0 - 2023: Asignado 1065900, Gastado 906853 - 2024: Asignado 274803, Gastado 274783 - 2025: Asignado 330000, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40067829;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS NO ENROLADOS LOS GUINDOS, EL MAÑÍO, LAS CUYAS, TROMPETILLA Y LOS CAÑONES;791;178.0;101;10104;6;1093;"ESTE PROYECTO IMPLICA LA CONSERVACIÓN DE 10,834 KM. CORRESPONDIENTES A 6 CAMINOS NO ENROLADOS EN 5 SECTORES, DONDE SE CONSIDERA 1 LETRERO DE OBRA, ROCE MECANIZADO DE LA FAJA (21,68KM), LIMPIEZA DE FOSA, CONTRAFOSA Y CANAL NO REVESTIDO (5798M), CONFECCIÓN DE FOSOS Y CONTRAFOSOS EN TERRENO (1404M), CONFECCIÓN DE ALCANTARILLA DE TUBOS HDPE D=0,6M (144M), CONFECCIÓN DE TERRAPLENES (386M3), RECEBO DE CAPAS DE RODADURA GRANUALES MÁXIMO 2” (8851M3), SEÑALES VERTICALES LATERALES EN CAMINOS SECUNDARIOS (6). DE ACUERDO AL MANUAL DE CARRETERAS MOP. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE FRESIA;NUEVO;F.N.D.R.;0;691798.0;0;691798;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25401197;1;;;;R;1;50162;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Fresia Rural;;No Corresponde;"ESTE PROYECTO IMPLICA LA CONSERVACIÓN DE 10,834 KM. correspondientes a 6 CAMINOS NO ENROLADOS EN 5 SECTORES, DONDE SE CONSIDERA 1 LETRERO DE OBRA, ROCE MECANIZADO DE LA FAJA (21,68KM), LIMPIEZA DE FOSA, CONTRAFOSA Y CANAL NO REVESTIDO (5798M), CONFECCIÓN DE FOSOS Y CONTRAFOSOS EN TERRENO (1404M), CONFECCIÓN DE ALCANTARILLA DE TUBOS HDPE D=0,6M (144M), CONFECCIÓN DE TERRAPLENES (386M3), RECEBO DE CAPAS DE RODADURA GRANUALES MÁXIMO 2” (8851M3), SEÑALES VERTICALES LATERALES EN CAMINOS SECUNDARIOS (6). DE ACUERDO AL MANUAL DE CARRETERAS MOP. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-31 15:29:19;2025-11-11 09:00:23;;;;MUNICIPALIDAD DE FRESIA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;0;0;0;73;;691798;691798;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 156310;691798;;691798;;MUNICIPALIDAD DE FRESIA 40056436;0;2026;EJECUCION;REPOSICION MAQUINARIA MUNIICIPAL, COMUNA DE LOS LAGOS;791;184.0;141;14104;15;1146;CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE UNA RETROEXCAVADORA Y UNA EXCAVADORA PARA REEMPLAZAR A LAS UNIDADES QUE SE ENCUENTRAN CONSU VIDA ÚTIL LARGAMENTE SOBREPASADA;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LOS LAGOS REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;441297.0;0;441297;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25444283;1;16437535.0;;;R;1;70138;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Los Lagos;;No Corresponde;Considera la reposición de una Retroexcavadora y una Excavadora para reemplazar a las unidades que se encuentran consu vida útil largamente sobrepasada;;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;860;2025-04-14 16:51:15;2025-04-14 16:51:15;;;;MUNICIPALIDAD DE LOS LAGOS REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;2;0;19634;;441297;441297;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 3;392693;;441297;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LOS LAGOS REGION DE LOS RIOS 40057455;0;2026;EJECUCION;ANALISIS ESTUDIOS LINEA BASE AMBIENTAL NUEVA CONCESIÓN SAN VICENTE;793;176.0;;;6;1095;"ESTA ETAPA SE REALIZARÁ EL LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN PARA DESARROLLAR LA LÍNEA BASE AMBIENTAL REFERIDA A LOS SIGUIENTES ÁMBITOS: 1. FAUNA TERRESTRE 2. FLORA Y VEGETACIÓN 3.A. MEDIO HUMANO 3.B. MEDIO HUMANO GRUPOS INDÍGENAS 4. RUIDO Y VIBRACIONES 5. CALIDAD DEL AIRE Y CLIMA Y METEOROLOGÍA 6. HIDROLOGÍA E HIDRÁULICA 7. HIDROGEOLOGÍA 8. SUELO 9. HONGOS 10. LIMNOLOGÍA Y CALIDAD DE AGUAS 11. BRIOFITAS 12. LÍQUENES 13. GEOMORFOLOGÍA, GEOLOGÍA 14. RIESGOS NATURALES 15. PAISAJE 16. TURISMO 17. ÁREAS PROTEGIDAS Y SITIOS PRIORITARIOS 18. USOS DEL TERRITORIO 19. MEDIO MARINO 20. ARQUEOLOGÍA TERRESTRE 21. ARQUEOLOGÍA SUBACUATICA 22. PALEONTOLOGÍA 23. FAUNA INVERTEBRADA TERRESTRE 24. LUMINOSIDAD 25. ECOSISTEMAS TERRESTRES LOS ESTUDIOS INCORPORARÁN LOS REQUERIMIENTOS TANTO TÉCNICOS COMO LEGALES QUE SE DEBERÁN CONSIDERAR EN LA ELABORACIÓN DE LOS ESTUDIOS PARA LA OBTENCIÓN DE LA RESOLUCIÓN DE CALIFICACIÓN AMBIENTAL (RCA), CONFORME A LO INDICADO EN LA LEY N°19.300 SOBRE BASES GENERALES DEL MEDIO AMBIENTE, Y EN EL DECRETO SUPREMO N.º 40/2012 DEL MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE “REGLAMENTO DEL SISTEMA DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL";NO;;;NO;;;EMPRESA PORTUARIA SAN VICENTE-TALCAHUANO;NUEVO;EMPRESA;0;671679.0;368045;1039724;2027.0;;;;06-11-2025;1.0;06-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE ESTUDIO PERMITIRÁ CONTAR CON LA INFORMACIÓN AMBIENTAL BASE REQUERIDA PARA LA EVALUACIÓN DEL IMPACTO DEL FUTURO PROYECTO DE LA NUEVA CONCESIÓN DEL PUERTO DE SAN VICENTE, QUE SE PROYECTA A PARTIR DEL AÑO 2030 EN ADELANTE. ESTOS ESTUDIOS SON CONSIDERADOS COMO ESENCIALES PARA CUMPLIR CON LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS POR EL SISTEMA DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL (SEIA) Y CON ELLO GARANTIZAR LA SOSTENIBILIDAD DE LA CONCESIÓN. EL MONTO SOLICITADO PARA LA CONTRATACIÓN DEL ESTUDIO ALCANZA A M$ 770.560, INCLUYENDO IVA, ADEMÁS SE CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE UNA ASESORÍA DESTINADA A LA INSPECCIÓN TÉCNICA DEL CONTRATO, DADO QUE LA EMPRESA PORTUARIA NO POSEE LOS PROFESIONALES EN EL ÁMBITO AMBIENTAL Y SOCIAL QUE ABORDA ESTE ESTUDIO. PARA ELLO SOLICITA RECURSOS POR M$ 269.163, CON IVA INCLUIDO. ";20.0;10;;;;25898806;0;;;;R;1;7317700;RS;";10;";;0;0;2025-11-06 12:41:11;2025-11-06 12:41:11;PERFIL;PUERTO DE SAN VICENTE, TALCAHUANO;;No Corresponde;"ESTA ETAPA SE reaLIZARÁ EL LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN PARA DESARROLLAR LA LÍNEA BASE AMBIENTAL REFERIDA A LOS SIGUIENTES ÁMBITOS: 1. Fauna Terrestre 2. Flora y Vegetación 3.a. Medio Humano 3.b. Medio Humano Grupos indígenas 4. Ruido y Vibraciones 5. Calidad del Aire y Clima y Meteorología 6. Hidrología e Hidráulica 7. Hidrogeología 8. Suelo 9. Hongos 10. Limnología y calidad de aguas 11. Briofitas 12. Líquenes 13. Geomorfología, Geología 14. Riesgos naturales 15. Paisaje 16. Turismo 17. Áreas Protegidas y Sitios Prioritarios 18. Usos del Territorio 19. Medio Marino 20. Arqueología Terrestre 21. Arqueología Subacuatica 22. Paleontología 23. Fauna Invertebrada Terrestre 24. Luminosidad 25. Ecosistemas Terrestres LOS ESTUDIOS INCORPORARÁN LOS REQUERIMIENTOS TANTO TÉCNICOS COMO LEGALES QUE SE DEBERÁN CONSIDERAR EN LA ELABORACIÓN DE LOS ESTUDIOS PARA LA OBTENCIÓN DE LA RESOLUCIÓN DE CALIFICACIÓN AMBIENTAL (RCA), CONFORME A LO INDICADO EN LA LEY N°19.300 SOBRE BASES GENERALES DEL MEDIO AMBIENTE, Y EN EL DECRETO SUPREMO N.º 40/2012 DEL MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE “REGLAMENTO DEL SISTEMA DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL";;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-11-06 12:39:37;2025-11-06 12:39:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;EMPRESA PORTUARIA SAN VICENTE-TALCAHUANO;EMPRESA PORTUARIA SAN VICENTE-TALCAHUANO;;;0;0;0;0;;1039724;1039724;;;964073;;1039724;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;EMPRESA PORTUARIA SAN VICENTE-TALCAHUANO 40075945;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA CALLEJONES,MAULE;791;175.0;71;7105;17;1234;"LA ESCUELA DE CALLEJONES, UBICADA EN UN SECTOR RURAL DE LA COMUNA DE MAULE, CUENTA CON UNA MATRÍCULA DE 101 ESTUDIANTES DE NIVEL PRE BÁSICO Y BÁSICO. ESTE ESTABLECIMIENTO CONSTITUYE UN ESPACIO DE GRAN RELEVANCIA PARA LA COMUNIDAD, TANTO PARA LOS ESTUDIANTES COMO PARA LOS ADULTOS QUE LO RECONOCEN COMO UN CENTRO EDUCATIVO Y SOCIAL FUNDAMENTAL. EN ESTE CONTEXTO, SURGE LA NECESIDAD DE IMPLEMENTAR MEJORAS EN INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO QUE PERMITAN HABILITAR UN AULA SENSORIAL ADECUADA A LAS NECESIDADES DE LA COMUNIDAD ESCOLAR. ENTRE LOS ASPECTOS PRIORITARIOS SE CONSIDERAN EL MEJORAMIENTO DE PISOS, MUROS, PUERTAS, VENTANAS, CIELOS, SISTEMA ELÉCTRICO, ASÍ­ COMO LA ADQUISICIÓN DE EQUIPOS Y MOBILIARIO ESPECÍFICO PARA SU ÓPTIMO FUNCIONAMIENTO. LA CONCRECIóN DE ESTE PROYECTO PERMITIRÁ DISPONER DE UN ESPACIO INCLUSIVO, SEGURO Y ENRIQUECEDOR, QUE FAVOREZCA EL DESARROLLO INTEGRAL DE LOS ESTUDIANTES Y POTENCIE SUS PROCESOS DE APRENDIZAJE EN UN ENTORNO DE CALIDAD. LA SALA SERÁ EQUIPADA CON MATERIALES SENSORIALES, MOBILIARIO ADAPTADO Y ZONAS DIFERENCIADAS PARA LA ESTIMULACIÓN, LA CALMA Y LA REGULACIÓN EMOCIONAL, EN COHERENCIA CON LOS ESTÁNDARES DEFINIDOS POR EL DECRETO N°83, EL PLAN DE REACTIVACIÓN EDUCATIVA Y LA POLÍTICA NACIONAL DE CONVIVENCIA ESCOLAR. LAS INTERVENCIONES PROPUESTAS CORRESPONDEN EXCLUSIVAMENTE A OBRAS CIVILES MENORES, TALES COMO: * PISO VINÍLICO ANTIDESLIZANTE. * REVESTIMIENTO BLANDO DE MUROS. * CORTINAS BLACKOUT. * PANELES FONOABSORBENTES. * PUERTA DE ACCESO UNIVERSAL CON CIERRE SUAVE. * LUMINARIAS LED CÁLIDAS REGULABLES. ADEMÁS, SE CONTEMPLA UN COMPONENTE DE EQUIPAMIENTO SENSORIAL, INCLUYENDO ELEMENTOS COMO COLUMPIO VESTIBULAR, TATAMIS, PANELES LED INTERACTIVOS, INSTRUMENTOS MUSICALES SUAVES Y MOBILIARIO ERGONÓMICO TIPO MONTESSORI. LA IMPLEMENTACIÓN ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25811678;1;16437534.0;16437558;;R;1;50031;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Sector callejones K-635 s/n;;No Corresponde;"La escuela de callejones, ubicada en un sector rural de la comuna de Maule, cuenta con una matrícula de 101 estudiantes de nivel pre básico y básico. este establecimiento constituye un espacio de gran relevancia para la comunidad, tanto para los estudiantes como para los adultos que lo reconocen como un centro educativo y social fundamental. en este contexto, surge la necesidad de implementar mejoras en infraestructura y equipamiento que permitan habilitar un aula sensorial adecuada a las necesidades de la comunidad escolar. entre los aspectos prioritarios se consideran el mejoramiento de pisos, muros, puertas, ventanas, cielos, sistema eléctrico, así­ como la adquisición de equipos y mobiliario específico para su óptimo funcionamiento. la concreción de este proyecto permitirá disponer de un espacio inclusivo, seguro y enriquecedor, que favorezca el desarrollo integral de los estudiantes y potencie sus procesos de aprendizaje en un entorno de calidad. la sala será equipada con materiales sensoriales, mobiliario adaptado y zonas diferenciadas para la estimulación, la calma y la regulación emocional, en coherencia con los estándares definidos por el decreto n°83, el plan de reactivación educativa y la política nacional de convivencia escolar. las intervenciones propuestas corresponden exclusivamente a obras civiles menores, tales como: * piso vinílico antideslizante. * revestimiento blando de muros. * cortinas blackout. * paneles fonoabsorbentes. * puerta de acceso universal con cierre suave. * luminarias led cálidas regulables. además, se contempla un componente de equipamiento sensorial, incluyendo elementos como columpio vestibular, tatamis, paneles led interactivos, instrumentos musicales suaves y mobiliario ergonómico tipo montessori. la implementación ";;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-26 11:26:54;2025-11-05 11:07:47;;;;MUNICIPALIDAD DE MAULE;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;22;0;125;;15000;15000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 15000;15000;;15000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MAULE 40058352;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PLAZA PUBLICA PUEBLO DE SIBAYA;791;169.0;14;1404;15;1145;"LA ETAPA A PROGRAMAR CONTEMPLA LA CONTRATACIÓN DE UNA CONSULTORÍA QUE EJECUTE EL DISEÑO DEL PROYECTO “CONSTRUCCIÓN PLAZA PUEBLO DE SIBAYA”, QUE CONSIDERA UNA INTERVENCIÓN INTEGRAL EN EL ESPACIO PÚBLICO EXISTENTE Y PUNTO DE REUNIÓN DE LA COMUNIDAD DE SIBAYA Y SUS PUEBLOS CERCANOS, PROYECTANDO LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PLAZA. LA ETAPA DE DISEÑO CONSISTE EN LA CONTRATACIÓN DE UNA “CONSULTORÍA DE DISEÑO Y DESARROLLO DE ESPECIALIDADES”, QUE EFECTÚE LOS ESTUDIOS DE: TOPOGRAFÍA, MECANICA SUELOS, ARQUEOLOGIA, PROYECTO CÁLCULO; PROYECTO DE ARQUITECTURA, PROYECTO ELÉCTRICO; PAISAJISMO, FACTIBILIDADES Y ESTUDIO PREINVERSIONAL ENTRE OTROS.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUARA;NUEVO;F.N.D.R.;0;36442.0;52143;88585;2027.0;;;;25-08-2025;1.0;25-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"RECEPCIONADOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES APORTADOS POR LA UNIDAD FORMULADORA LOS CUALES VIENEN A DAR RESPUESTA A LA TOTALIDAD DE LAS OBSERVACIONES EMITIDAS EN EL ANTERIOR RATE FI , SE PUEDE CONCLUIR OTORGAR LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA (RS) PARA LA ETAPA DE DISEÑO. EL OBJETIVO PRINCIPAL DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN DICE RELACIÓN CON DOTAR DE UN ESPACIO PÚBLICO ADECUADO POR MEDIO DE LA RECONVERSIÓN DE LA ACTUAL MULTICANCHA Y LA GENERACIÓN DE UNA NUEVA PLAZA PARA LA LOCALIDAD ANDINA DE SIBAYA. CABE DESTACAR QUE EL ESPACIO PÚBLICO SE ENCUENTRA ADYACENTE A LA IGLESIA DE SIBAYA, INMUEBLE QUE OSTENTA LA CATEGORÍA DE MONUMENTO NACIONAL. LA SUPERFICIE PARA INTERVENIR ES DE UN ÁREA DE 1.585 M2 APROXIMADAMENTE. LA ALTERNATIVA SE SOLUCIÓN SELECCIONADA CONTEMPLA DESARROLLAR UNA INTERVENCIÓN EN EL ESPACIO PUBLICO RESULTANTE Y DISPONIBLE, DE MANERA DE CONSOLIDAR TODA EL ÁREA , E INTEGRAR LOS CAMINOS INTERIORES, LOS ESPACIOS EN DESUSO, ENTREGANDO UN ESPACIO ADECUADO Y EN ARMONÍA CON EL CONTEXTO COMO ES LA IGLESIA , LA CUAL POSEE UNA RELEVANCIA PARA SUS HABITANTES. LA INTERVENCIÓN CONSIDERA INSTALACIÓN DE PAVIMENTOS DE BALDOSA, ADOCRETOS, SOLERAS, PAVIMENTO PODO TÁCTIL Y PALMETAS DE CAUCHO DE COLORES. INSTALACIÓN DE MOBILIARIO URBANO COMO BANCAS, BASUREROS, JUEGOS INFANTILES, ALUMBRADO PÚBLICO Y PAISAJISMO PERTINENTE. SE CONSIDERA TAMBIÉN EL DESARROLLO DE TRABAJOS DE RECUPERACIÓN Y HABILITACIÓN DE LA GLORIETA. BENEFICIARIO 106 HABITANTES. COSTO DE CONSULTORÍA M$ 84.014 GASTOS ADMINSTRATIVOS M$ 998 DURACIÓN DE CONSULTORÍA 11 MESES COSTOS DE MANTENCIÓN M$ 5.000 COSTOS DE OPERACIÓN M$ 5.000 ALTERNATIVA 1 COSTO OBRA CIVIL M$ 809.451 VAC M$ 774.829 CAE M$ 67.553 CAE/BENEFICIARIO M$ 637 ALTERNATIVA 2 COSTO OBRA CIVIL M$ 839.244 VAC M$ 799.244 CAE M$ 69.682 CAE/BENEFICIARIO M$ 657 ";20.0;10;;;;25745984;1;;;;R;1;49889;RS;";2;";2.0;0;0;2025-08-25 11:39:59;2025-08-25 11:39:59;PERFIL;Pueblo de Sibaya s/n;;No Corresponde;"La etapa a programar contempla la contratación de una Consultoría que ejecute el Diseño del proyecto “Construcción Plaza pueblo de Sibaya”, que considera una intervención integral en el espacio público existente y punto de reunión de la comunidad de Sibaya y sus pueblos cercanos, proyectando la construcción de una plaza. La etapa de diseño consiste en la contratación de una “Consultoría de Diseño y Desarrollo de Especialidades”, que efectúe los estudios de: topografía, mecanica suelos, arqueologia, proyecto cálculo; proyecto de arquitectura, proyecto eléctrico; paisajismo, factibilidades y estudio preinversional entre otros.";JIWASA ORAJE PARCIAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-08-25 11:38:42;2025-10-27 15:10:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE HUARA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Metros Cuadrados;1585;0;106;;88585;88585;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 67553 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 774829;82140;;88585;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 521, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40007928;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CENTRO DE TRATAMIENTO RESIDUOS SÓLIDOS . COMUNA DE PALENA;791;178.0;104;10404;1;1151;"PARA DAR SOLUCIÓN AL PROBLEMA IDENTIFICADO SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN CENTRO DE TRATAMIENTO INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS MUNICIPALES EN UN TERRENO DE 500.000 M2, LO QUE INCLUYE, ENTRE OTROS, LA CONSTRUCCIÓN DE LA SIGUIENTE INFRAESTRUCTURA. LA CONSTRUCCIÓN DE 1.779 M2 DE RECINTOS TECHADOS QUE CONTEMPLA UN GALPÓN DE 556 M2 PARA EL MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS Y UN GALPÓN DE 1.213 M2 PARA EL MANEJO DE RESIDUOS SÓLIDOS INORGÁNICOS Y OFICINAS DE ADMINISTRACIÓN. SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE 9 ZANJAS PARA LA DISPOSICIÓN DE RESIDUOS SOLIDOS NO VALORIZABLES EN UNA SUPERFICIE DE 4.800 M2, LA HABILITACION DEL CAMINO DE ACCESO CONSISTENTE EN UNA CALZADA DE 5 METROS Y UN LARGO DE 1.800 M, INCLUYENDO EL CIERRE PERIMETRAL DE ESTE POR AMBOS COSTADOS Y DEL ÁREA DEL PROYECTO, CON UN CIERRE TOTAL DE 4.320 ML. EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE MAQUINARIA, EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO NECESARIO PARA EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL PROYECTO. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PALENA;NUEVO;F.N.D.R.;0;4529799.0;0;4529799;2026.0;;;;18-06-2025;1.0;28-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"SE RECOMIENDA LA INICIATIVA PARA ETAPA DE EJECUCIÓN, LA QUE CONSTITUIRÁ UNA SOLUCIÓN AMBIENTALMENTE SUSTENTABLE A LA DISPOSICIÓN FINAL DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS URBANOS DE LA CIUDAD DE PALENA. LA INICIATIVA PERMITIRÁ: - ATENDER AL 100% DE LA POBLACIÓN URBANA DE LA COMUNA DE PALENA Y LOS SECTORES RURALES DE PUERTO RAMÍREZ, EL MALITO, RÍO ENCUENTRO, EL TIGRE Y VALLE CALIFORNIA. - IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE RECOLECCIÓN DIFERENCIADA PARA PROCESAR LA MAYOR CANTIDAD DE RESIDUOS DIFERENCIADOS VALORIZABLES Y DISMINUIR LOS RESIDUOS A DISPONER EN UN RELLENO SANITARIO. - CONTRIBUIR A LA GENERACIÓN DE CONCIENCIA MEDIOAMBIENTAL EN LA COMUNIDAD DE PALENA, TRANSMITIENDO CONOCIMIENTOS, DESARROLLANDO CAPACIDADES Y FORTALECIENDO EL DESARROLLO SUSTENTABLE DE LA COMUNA. - PRODUCIR COMPOST CON LA MATERIA ORGÁNICA DE LOS RESIDUOS SÓLIDOS, LO QUE PERMITIRÁ REDUCIR EL VOLUMEN A DISPONER EN UN RELLENO SANITARIO, UTILIZAR EL COMPOST COMO RECUPERADOR DE SUELOS, EN PROYECTOS DE HUERTOS ESCOLARES Y COMUNITARIOS Y ENTREGARLO A LOS USUARIOS DE PRODESAL. - SE IDENTIFICARON Y EVALUARON MEDIANTE ENFOQUE COSTO-EFICIENCIA 2 ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN CONSISTENTES EN : ALT. 1) CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DE UN RELLENO SANITARIO Y ALT. 2) CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DE UN CENTRO DE TRATAMIENTO INTEGRAL DE RESIDUOS SÓLIDOS, CUYOS INDICADORES DE RESULTADO ARROJAN UN CAE DE M$ 518.582 PARA LA ALTERNATIVA 1 Y DE M$ 454.916 PARA LA ALTERNATIVA 2. SE ELIGIÓ LA ALTERNATIVA 2 POR PRESENTAR UN MENOR VAC. - LAS PROYECCIONES DE DEMANDA CONSIDERARON LOS SIGUIENTES PARÁMETROS: UNA POBLACIÓN ESTABLE DE 2.685 HABITANTES, QUE INCLUYE 1.742 HABITANTES LOCALES Y UNA POBLACIÓN FLOTANTE DE 952 PERSONAS DE ACUERDO DIAGNÓSTICO Y CATASTRO REGIONAL DE RSD , REGIÓN DE LOS LAGOS, DEL PROGRAMA NACIONAL DE RESIDUOS SÓLIDOS (PNRS) DE SUBDERE; CON UNA GENERACIÓN PER-CÁPITA DE RESIDUOS DE 0,91 KG/HABITANTE/DÍA CON UN 42,8% DE DESECHOS ORGÁNICOS Y UN 57,2% DE NO ORGÁNICOS CON UN PORCENTAJE DE RESIDUOS RECICLABLES DE 33,4%, LO QUE GENERA UN 76,2% DE RSD VALORIZABLES. - EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE 1.768 M2 DE RECINTOS TECHADOS Y 4.800 M2 DE RECINTOS NO TECHADOS EN UNA SUPERFICIE TOTAL DE 50 HA. QUE CORRESPONDE A UN INMUEBLE FISCAL, UBICADO EN LA COMUNA DE PALENA, OTORGADO EN CONCESIÓN A LA MUNICIPALIDAD DE PALENA A USO GRATUITO DEL TERRENO POR EL MINISTERIO DE BIENES NACIONALES MEDIANTE RESOLUCIÓN EXENTA N°E46319, DE FECHA 27.06.2017. - EL ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE PARTICULAR SERÁ MEDIANTE POZO NORIA APROBADO POR RESOLUCIÓN SANITARIA N° 792 DEL 02-04-2018 DE LA SEREMI DE SALUD DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS, VIGENTE, QUE AUTORIZA LA RECOLECCIÓN DE AGUA Y TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS. - EL PROYECTO CUENTA CON FACTIBILIDAD ELÉCTRICA OTORGADA POR EDELAYSEN MEDIANTE CERTIFICADO N° 8355353 DEL 03-04-2023, Y CON PROYECTO DE ACCESOS VEHICULARES A LA RUTA CH.235 KM. 73, SEGÚN RESOLUCIÓN EXENTA DRV. N°33, DEL 05-01-2023 DE LA SEIM (SISTEMA DE EVALUACIÓN DE IMPACTO DE MOVILIDAD) DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES. - LOS COSTOS DE OPERACIÓN ANUALES ASCIENDEN A M$ 112.360 Y LOS DE MANTENCIÓN A M$13.500, LOS QUE SERÁN ASUMIDOS POR LA MUNICIPALIDAD DE PALENA, SEGÚN CONSTA EN CERTIFICADO N° 897 DEL SECRETARIO MUNICIPAL, DEL 29 DE AGOSTO DE 2025. - PARA EL BUEN FUNCIONAMIENTO Y CUMPLIMIENTO DE LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO ES NECESARIO QUE LA MUNICIPALIDAD DE PALENA EJECUTE CAPACITACIONES A LA POBLACIÓN EN MINIMIZACIÓN EN LA GENERACIÓN DE RESIDUOS Y SEPARACIÓN EN ORIGEN. - SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA, FINANCIERA Y ENTIDADES CONTRALORAS DEL SERVICIO PÚBLICO, VELAR QUE LA IDI SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO QUE SE ENMARCA EN LO QUE AL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA LE COMPETE; Y LA MUNICIPALIDAD DE PALENA DEBE TRAMITAR Y OBTENER LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE OBRAS EN LOS ORGANISMOS COMPETENTES DE ACUERDO A LAS NORMAS Y LEYES VIGENTES, CON EL FIN DE EJECUTAR EL PROYECTO";20.0;10;;;;25552007;1;121212.0;16437551;24741607.0;R;1;50180;RS;";13;";26.0;0;0;2025-06-11 07:00:00;2025-06-18 09:56:48;PERFIL;KM 2 SECTOR PALENA MEDIO- RIO ENCUENTRO;;No Corresponde;"Para dar solución al problema identificado se contempla la construcción de un centro de tratamiento integral de residuos sólidos municipales en un terreno de 500.000 m2, lo que incluye, entre otros, la construcción de la siguiente infraestructura. La construcción de 1.779 m2 de recintos techados que contempla un galpón de 556 m2 para el manejo de residuos sólidos y un galpón de 1.213 m2 para el manejo de residuos sólidos inorgánicos y oficinas de administración. Se contempla la construcción de 9 zanjas para la disposición de residuos solidos no valorizables en una superficie de 4.800 m2, la HABILITACION del camino de acceso consistente en una calzada de 5 metros y un largo de 1.800 m, incluyendo el cierre perimetral de este por ambos costados y del área del proyecto, con un cierre total de 4.320 ml. El proyecto contempla LA adquisición de maquinaria, equipos y equipamiento necesario para el correcto funcionamiento del proyecto. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES - VEHÍCULOS;M$;615;2025-05-30 12:13:26;2025-09-09 00:27:41;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EDDIE GARRIDO GUTIERREZ;MUNICIPALIDAD DE PALENA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;6568;0;2695;;4529799;4529799;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 454916;3502609;;4529799;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PALENA 40059578;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CENTRO DEPORTIVO DE TENIS DE MESA, COMUNA DE SAN JOAQUÍN;791;181.0;131;13129;12;8045496;COMPRENDE EL DESARROLLO DE LA ETAPA DE DISEÑO PARA LA FUTURA CONSTRUCCION DEL CENTRO DEPORTIVO DE TENIS DE MESA DE SAN JOAQUÍN, PARA LO CUAL CONTEMPLA: I) CONTRATACIÓN DE CONSULTORÍAS PARA EL DESARROLLO DE LOS PROYECTOS Y ESTUDIOS DE MECÁNICA DE SUELOS, TOPOGRAFÍA, ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES, ELABORACIÓN DE PLANIMETRÍA, PRESUPUESTOS Y EETT DE OBRAS, EQUIPOS, EQUIPAMIENTO, OBTENCIÓN DE INFORMES FAVORABLES DE REVISORES INDEPENDIENTES DE ARQUITECTURA Y CALCULO Y OBTENCIÓN DE APROBACIONES CORRESPONDIENTES. II) CONTRATACION DE LA INSPECCION TECNICA DE ESTUDIOS DE DISEÑO. III) GASTOS ADMINISTRATIVOS PARA SOLVENTAR LOS COSTOS DERIVADOS DE LOS RESPECTIVOS PROCESOS DE LICITACIÓN. LO ANTERIOR EN UN PLAZO PROYECTADO 240 DÍAS CORRIDOS DE TRABAJO NETO, MÁS 180 DÍAS CORRIDOS MÁXIMOS POSIBLES DE REVISIÓN MUNICIPAL, Y 120 DÍAS CORRIDOS MÁXIMOS DE CORRECCIÓN . TODOS LOS INSUMOS DESCRITOS PERMITIRÁN POSTERIORMENTE LA CONSTRUCCION DEL CENTRO DEPORTIVO DE TENIS DE MESA EN AV. LAS INDUSTRIAS N°3173, TERRENO DE PROPIEDAD MUNICIPAL. LA INICIATIVA CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA EDIFICACIÓN ORGANIZADA EN 5 NIVELES, 2 SOBRE RASANTE Y 3 SUBTERRÁNEOS, TOTALIZANDO UNA SUPERFICIE CONSTRUIDA APROXIMADA DE 1.841 M2, DE LOS CUALES 911 M2 CORRESPONDEN A RECINTOS CERRADOS Y 283 CORRESPONDEN A ESPACIOS ABIERTOS. EL EDIFICIO CONTEMPLA EN NIVELES SUBTERRÁNEOS UNA ESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMADO EN MUROS PERIMETRALES Y PARÁMETROS VERTICALES, MIENTRAS QUE PARA NIVELES SOBRE LA RASANTE SE PROPONE UNA ESTRUCTURA DE ACERO PARA PILARES Y VIGAS Y LOSA COLABORANTE . LA INICIATIVA CONSIDERA 12 ESPACIOS DEPORTIVOS PARA TENIS DE MESA ORGANIZADOS EN 2 NIVELES, QUE PODRÁN SER ADAPTADOS COMO SALÓN MULTIUSO, Y 1 SALA DE MUSCULACIÓN. ADEMÁS, CONTEMPLA 2 CAMARINES PARA HOMBRES, 2 CAMARINES PARA MUJERES, 1 SALA PARA TALLER DE SILLA DE RUEDAS, Y 3 BODEGAS DEPORTIVAS. EL PROYECTO COMPRENDERÁ ADEMÁS LA ADQUISICIÓN DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN JOAQUIN;NUEVO;MUNICIPAL;0;68657.0;163498;232155;2027.0;;;;24-10-2025;3.0;06-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"EN BASE AL ANÁLISIS DE LOS ANTECEDENTES DISPONIBLES EN LA CARPETA, SE REITERA GRAN PARTE DE LAS OBSERVACIONES: A) ESTUDIO PREINVERSIONAL 1. EVALUACIÓN: EL COSTO DEL TRASLADO ES UN BUEN ELEMENTO PARA SELECCIONAR LA ALTERNATIVA, PERO NO DEBE CONSIDERARSE PARA EL CUMPLIMIENTO DEL MÁXIMO REFERENCIAL. PARA PODER REVISAR CORRECTAMENTE EL FLUJO, SE SOLICITA ADJUNTAR LA PLANILLA EN FORMATO EXCEL SEGÚN LO INDICADO EN OBSERVACIÓN B.2. 2. ACTUALIZAR SEGÚN CORRESPONDA. B)DOCUMENTOS ANEXOS 1. PRESENTAR TODA LA DOCUMENTACIÓN PERTINENTE A LA ETAPA APROBADA POR IND. 2. SUBIR ACTUALIZADAS LAS PLANILLAS DE CORRECCIÓN A PRECIO SOCIAL, CÁLCULO BRECHA, FLUJOS. 3. OTROS GASTOS: SE DEBE PRESENTAR CÁLCULO DEL VALOR DEL APORTE AL ESPACIO PÚBLICO JUNTO CON LOS AVALÚOS FISCAL DETALLADOS. ESTA ASIGNACIÓN ES RESPONSABILIDAD DEL PROPIETARIO DE ACUERDO A JURISPRUDENCIA DE CGR. 5. INCORPORAR CERTIFICADO SEIM POR PERTINENCIA DE MITIGACIONES IMIV, SI CORRESPONDE DEBERÁ CONSIDERAR MITIGACIONES EN PPTO Y TDR DE DISEÑO. 6. PLAN DE GESTIÓN Y PROGRAMA ARQUITECTÓNICO: ACTUALIZAR SEGÚN REVISIÓN IND. 7. UNA VEZ EMITIDO EL CERTIFICADO DE PERTINENCIA IND, DEBERÁ OBTENER CERTIFICADO FINANCIAMIENTO DE COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN APROBADO POR EL CONCEJO COMUNAL, INDICANDO MONTO. 8. TERRENO: ADJUNTAR AVALÚOS FISCALES DETALLADOS CON SUPERFICIES MODIFICADAS Y ESTUDIO DE CABIDA. CONSIDERAR QUE EN ETAPA DISEÑO SE DEBERÁ CULMINAR EL PROCESO DE CONFORMACIÓN PREDIAL. 10. CONSULTORÍA DISEÑO: DEBERÁ CONSIDERAR APROBACIÓN GORE DE MEDIDAS DE EFICIENCIA HÍDRICA Y ENERGÉTICA SI CORRESPONDE. LA UNIDAD FORMULADORA DEBE DEFINIR SI SE REQUIERE MITIGACIONES SEIM, Y SI APLICA CARGARLAS AL PROCESO DE DISEÑO COMO UNA ESPECIALIDAD MÁS. MEJORAR REQUISITOS DE PRESUPUESTO DE OOCC, SOLICITANDO NO SEPARAR MANO DE OBRA DE MATERIALES, NO CONSIDERAR COMO ÍTEMS LO QUE CORRESPONDE A GG, ENTRE OTROS. EN TDR DE CONTRATACIÓN, SE SUGIERE DEJAR DEFINIDO DE ANTEMANO EL COSTO DE LAS VISITAS EN OBRA DE PARTE DE LOS PROFESIONALES PATROCINANTES Y TAMBIÉN LAS CONDICIONES PARA LA RECEPCIÓN FINAL DE OBRAS PARA EVITAR SOBREPRECIOS. SE SUGIERE TAMBIÉN ACLARAR HITOS DE PAGO Y SU CRUCE CON INGRESO DE PERMISOS, VISTOS BUENOS DE LA UT, Y DE PERMISOS/VISACIONES EXTERNAS, PARA ASEGURAR QUE EL FLUJO FINANCIERO ACOMPAÑE DEBIDAMENTE EL AVANCE EFECTIVO HASTA LA CULMINACIÓN DEL PROCESO DE DISEÑO Y EJECUCIÓN. ADJUNTAR INDICACIONES DEL IND PARA DISEÑO DE ESPACIOS. ACTUALIZAR PRESUPUESTO SEGÚN DESARROLLO CONJUNTO EN IND. C) BIP 1.CORREGIR IDI EN BASE A NUEVOS ANTECEDENTES. 2.INCORPORAR ANTECEDENTES NUEVOS EN SUBCARPETAS Y ELIMINAR LOS DESACTUALIZADOS.";10.0;10;;;;25857287;1;;;;R;1;50225;FI;";7;";10.0;0;0;2025-10-17 16:00:00;2025-10-24 10:54:17;PERFIL;Av. Las Industrias, entre Darwin y Gandarillas.;;No Corresponde;COMPRENDE EL DESARROLLO DE LA ETAPA DE DISEÑO PARA LA FUTURA CONSTRUCCION DEL CENTRO DEPORTIVO DE TENIS DE MESA DE SAN JOAQUÍN, PARA LO CUAL CONTEMPLA: I) CONTRATACIÓN DE CONSULTORÍAS PARA EL DESARROLLO DE LOS PROYECTOS Y ESTUDIOS DE MECÁNICA DE SUELOS, TOPOGRAFÍA, ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES, ELABORACIÓN DE PLANIMETRÍA, PRESUPUESTOS Y EETT DE OBRAS, EQUIPOS, EQUIPAMIENTO, OBTENCIÓN DE INFORMES FAVORABLES DE REVISORES INDEPENDIENTES DE ARQUITECTURA Y CALCULO Y OBTENCIÓN DE APROBACIONES CORRESPONDIENTES. II) CONTRATACION DE LA INSPECCION TECNICA DE ESTUDIOS DE DISEÑO. III) GASTOS ADMINISTRATIVOS PARA SOLVENTAR LOS COSTOS DERIVADOS DE LOS RESPECTIVOS PROCESOS DE LICITACIÓN. LO ANTERIOR EN UN PLAZO PROYECTADO 240 DÍAS CORRIDOS DE TRABAJO NETO, MÁS 180 DÍAS CORRIDOS MÁXIMOS POSIBLES DE REVISIÓN MUNICIPAL, Y 120 DÍAS CORRIDOS MÁXIMOS DE CORRECCIÓN . TODOS LOS INSUMOS DESCRITOS PERMITIRÁN POSTERIORMENTE LA CONSTRUCCION DEL CENTRO DEPORTIVO DE TENIS DE MESA EN AV. LAS INDUSTRIAS N°3173, TERRENO DE PROPIEDAD municipal. LA INICIATIVA CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA EDIFICACIÓN ORGANIZADA EN 5 NIVELES, 2 SOBRE RASANTE Y 3 SUBTERRÁNEOS, TOTALIZANDO UNA SUPERFICIE CONSTRUIDA APROXIMADA DE 1.841 M2, DE LOS CUALES 911 M2 CORRESPONDEN A RECINTOS CERRADOS Y 283 CORRESPONDEN A ESPACIOS ABIERTOS. EL EDIFICIO CONTEMPLA EN NIVELES SUBTERRÁNEOS UNA ESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMADO EN MUROS PERIMETRALES Y PARÁMETROS VERTICALES, MIENTRAS QUE PARA NIVELES SOBRE LA RASANTE SE PROPONE UNA ESTRUCTURA DE ACERO PARA PILARES Y VIGAS Y LOSA COLABORANTE . lA INICIATIVA CONSIDERA 12 ESPACIOS DEPORTIVOS PARA TENIS DE MESA ORGANIZADOS EN 2 NIVELES, QUE PODRÁN SER ADAPTADOS COMO SALÓN MULTIUSO, Y 1 SALA DE MUSCULACIÓN. ADEMÁS, CONTEMPLA 2 CAMARINES PARA HOMBRES, 2 CAMARINES PARA MUJERES, 1 SALA PARA TALLER DE SILLA DE RUEDAS, Y 3 BODEGAS DEPORTIVAS. EL PROYECTO COMPRENDERÁ ADEMÁS LA ADQUISICIÓN DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OTROS GASTOS;M$;860;2025-10-15 13:02:40;2025-11-14 09:14:23;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;CHRISTINE VON BECK CAPOCCHI;MUNICIPALIDAD DE SAN JOAQUIN;MUNICIPALIDAD DE SAN JOAQUIN;;;Metros Cuadrados;1434;0;177;;232155;232155;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 3727 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 300388;215263;;232155;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SAN JOAQUIN 30460130;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION ESPACIO PUBLICO BORDE ESTERO, COMUNA DE ALHUÉ;791;181.0;135;13502;9;1148;"LA INICIATIVA SE ORIENTA A LA ELABORACIÓN DEL DISEÑO INTEGRAL DEL PROYECTO CONSTRUCCIÓN DE ESPACIO DE BORDE-ESTERO, EN DONDE SE DESARROLLARÁN LAS ESPECIALIDADES Y ESTUDIOS NECESARIOS PARA LA MATERIALIZACIÓN DE LA IDEA DE PROYECTO: DIAGNÓSTICOS, CATASTROS, TOPOGRAFÍA, FACTIBILIDADES, CERTIFICACIONES MUNICIPALES, ANTEPROYECTO DE ARQUITECTURA, PROYECTO DEFINITIVO, PROYECTOS DE ESPECIALIDADES (PAISAJISMO, PAVIMENTACIÓN Y AGUAS LLUVIAS, RIEGO, ELECTRICIDAD E ILUMINACIÓN, AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y PRESUPUESTOS), ASÍ COMO EL PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA EN CONJUNTO CON LA COMUNIDAD. EN TOTAL, EL PROYECTO SUPONE LA INTERVENCIÓN DE 4.000 M2 DE SUPERFICIE, CONTEMPLÁNDOSE LAS SIGUIENTES PARTIDAS PRINCIPALES: PAVIMENTOS DE CIRCULACIONES Y ESTAR (1.800 M2); ZONAS DE MAICILLO (1.000 M2); MOBILIARIO URBANO (ESCAÑOS Y BASUREROS, 9 ELEMENTOS); ARBORIZACIÓN (14 ESPECIES); CUBRESUELOS (300 M2); RIEGO (1.200 ML); ILUMINACIÓN (10 LUMINARIAS Y POSTES).";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ALHUE;NUEVO;MUNICIPAL - SECTORIAL;0;366305.0;725159;1091464;2027.0;;;;01-10-2025;3.0;13-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES QUE RESPALDAN LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO, SE OBSERVA LO SIGUIENTE: EL MONTO ESTIMADO PARA LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN UTILIZADOS PARA EL CÁLCULO DEL INDICADOR COSTO – EFICIENCIA DE LA ALTERNATIVA DISEÑADA ($34.867.108 Y $20.400.000, RESPECTIVAMENTE), NO ES CORRESPONDIENTE CON EL CERTIFICADO DE ACUERDO DEL CONCEJO MUNICIPAL, QUE SOLO CONSIGNA UN MONTO DE $33.777.192. SE SOLICITA CLARIFICAR EL MONTO POR ESTE CONCEPTO Y CORREGIR RESUMEN EJECUTIVO EN CONSECUENCIA. TENER EN CUENTA QUE EL FLUJO PARA LA DETERMINACIÓN DEL INDICADOR REQUIERE CONSIDERAR EL VALOR RESIDUAL DE LA INVERSIÓN. SE DEBE UTILIZAR LA PLANILLA DE CORRECCIÓN DE PRECIOS SOCIALES VIGENTE AL 2025, LA QUE SE PUEDE OBTENER EN EL SIGUIENTE LINK: HTTPS://SNI.GOB.CL/STORAGE/DOCS/ZIP/PLANILLA_PX_SOC_2025.ZIP TENER EN CUENTA QUE EN LA PLANILLA DE CPS UTILIZADA SE COMPUTA COMO COSTO LA ASIGNACIÓN “CONSULTORÍAS”, QUE LUEGO NO SE REFLEJA EN EL FLUJO DE INVERSIÓN NI TAMPOCO EN LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO. SE SOLICITA ACLARAR. EN BASE A LAS CONSIDERACIONES ANTERIORES, SE DEBE RECALCULAR EL INDICADOR COSTO-EFICIENCIA Y EL RESUMEN EJECUTIVO. EN EL PRESUPUESTO, SE DEBE RESPALDAR EL MONTO ESTIMADO PARA EL “VALOR PROFORMA” A TRAVÉS DE COTIZACIÓN DE LA EMPRESA DE SERVICIOS QUE CORRESPONDA; TENER EN CUENTA QUE LAS SIGUIENTES PARTIDAS CORRESPONDEN A GASTOS GENERALES: OBRAS PROVISIONALES, OBRAS PRELIMINARES, ASEO FINAL Y ENTREGA. ADJUNTAR CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES Y CALENDARIO DE FINANCIAMIENTO DE LA INVERSIÓN. ADJUNTAR LAS FACTIBILIDADES DE SERVICIOS BÁSICOS REQUERIDOS, ACTUALIZADA. EN LA CARPETA DIGITAL, SE SOLICITA ORDENAR LA INFORMACIÓN EN LAS SUBCARPETAS QUE CORRESPONDAN: “CERTIFICADO DE ACUERDO DE CONCEJO CONSTRUCCIÓN ESPACIO BORDE ESTERO” Y “OF - ORD 49 DEL ENVÍO ACTUALIZACIÓN PARA RS EJECUCIÓNV1” SE DEBEN MOVER A LA SUBCARPETA ANEXOS. TENER EN CONSIDERACIÓN QUE, DESDE JUNIO 2024, ES NECESARIO INCORPORAR EN LAS INICIATIVAS EL DESCRIPTOR DE CAMBIO CLIMÁTICO QUE CORRESPONDA (MITIGACIÓN, ADAPTACIÓN, MIXTO). PARA ELLO SE SUGIERE CONSULTAR LAS ORIENTACIONES QUE PARA TAL EFECTO SE HAN DISPUESTO EN EL SIGUIENTE ENLACE: HTTPS://WWW.HACIENDA.CL/AREAS-DE-TRABAJO/FINANZAS-INTERNACIONALES/FINANZAS-SOSTENIBLES/GASTO-VINCULADO-A-CLIMA/DOCUMENTOS EN LA FICHA IDI: CORREGIR GEOREFERENCIACIÓN, INGRESANDO MÁS PUNTOS QUE PERMITAN FORMAR IDEA DEL EMPLAZAMIENTO DEL PROYECTO; INGRESAR EL INDICADOR DE RESULTADOS. AGREGAR TODA NUEVA INFORMACIÓN EN LA CARPETA DIGITAL.";10.0;10;;;;25795716;1;7186861.0;;;R;1;50260;FI;";7;";14.0;0;0;2025-09-25 18:00:00;2025-10-01 09:54:35;DISEÑO;BORDE SUR ESTERO ALHUÉ, COSTADO VÍA DE ACCESO PRINCIPAL A LA VILLA ALHUÉ;;No Corresponde;"LA INICIATIVA SE ORIENTA A LA ELABORACIÓN DEL DISEÑO INTEGRAL DEL PROYECTO CONSTRUCCIÓN DE ESPACIO DE BORDE-ESTERO, EN DONDE SE DESARROLLARÁN LAS ESPECIALIDADES Y ESTUDIOS NECESARIOS PARA LA MATERIALIZACIÓN DE LA IDEA DE PROYECTO: DIAGNÓSTICOS, CATASTROS, TOPOGRAFÍA, FACTIBILIDADES, CERTIFICACIONES MUNICIPALES, ANTEPROYECTO DE ARQUITECTURA, PROYECTO DEFINITIVO, PROYECTOS DE ESPECIALIDADES (PAISAJISMO, PAVIMENTACIÓN Y AGUAS LLUVIAS, RIEGO, ELECTRICIDAD E ILUMINACIÓN, AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y PRESUPUESTOS), ASÍ COMO EL PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA EN CONJUNTO CON LA COMUNIDAD. EN TOTAL, EL PROYECTO SUPONE LA INTERVENCIÓN DE 4.000 M2 DE SUPERFICIE, CONTEMPLÁNDOSE LAS SIGUIENTES PARTIDAS PRINCIPALES: PAVIMENTOS DE CIRCULACIONES Y ESTAR (1.800 M2); ZONAS DE MAICILLO (1.000 M2); MOBILIARIO URBANO (ESCAÑOS Y BASUREROS, 9 ELEMENTOS); ARBORIZACIÓN (14 ESPECIES); CUBRESUELOS (300 M2); RIEGO (1.200 ML); ILUMINACIÓN (10 LUMINARIAS Y POSTES).";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-16 11:10:02;2025-09-16 12:31:44;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;FABIAN SOLIS ESCOBAR;MUNICIPALIDAD DE ALHUE;MUNICIPALIDAD DE ALHUE - SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;2016-04-14;Metros Cuadrados;4829;30;7954;;1091464;1091464;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;1091464;;1091464;;MUNICIPALIDAD DE ALHUE 40074245;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA MEJOR NIÑEZ: CAPACITACIÓN EN OFICIOS NNA Y SUS FAMILIAS;792;178.0;;;15;1145;PROGRAMA SERÁ EJECUTADO A TRAVÉS DE UT DIDESOH , LICITANDO LOS COMPONENTES DEL PROGRAMA;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;235000000.0;265000000;500000000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25625047;0;16437534.0;;;R;1;3318390;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Residencias de mejor niñez de la región;;No Corresponde;Programa será ejecutado a través de UT DIDESOH , licitando los componentes del programa;;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-07-03 12:58:00;2025-07-03 12:58:00;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;200;;500000000;500000000;;;5e+08;;500000000;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS 40008388;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Y SEGURIDAD PARQUE MAPUHUE, COMUNA DE LA PINTANA;791;181.0;;;15;1144;"COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y SEGURIDAD DEL PARQUE URBANO MAPUHUE, DE SUPERFICIE 5,8 HÁS. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR GRANDES ZONAS DE CÉSPED, ESPECIES VEGETALES, MOBILIARIO URBANO, JUEGO DE AGUA, PILETAS, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y CANCHA MULTIUSO ENTRE OTROS. LABORES: LABORES PERMANENTES: ASEO Y LIMPIEZA, RIEGO, MANEJO DE CÉSPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZÓN, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, COMPOSTAJE, MANEJO DE PAVIMENTOS, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS, DE INFRAESTRUCTURA, SEGURIDAD, ENTRE OTROS. LABORES ESTACIONALES: PODA DE LIMPIEZA, FERTILIZACIÓN, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS BLANDOS, PINTURA DE MOBILIARIO URBANO, RECAMBIO Y MANTENCIÓN DE FLORES ESTACIONALES, PINTURA DE JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y PINTURA DE INFRAESTRUCTURA Y EDIFICACIONES; LABORES OCASIONALES: REPOSICIONES POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL Y MEJORAMIENTOS DE ELEMENTOS DEL PARQUE; CONSUMOS BÁSICOS: VALORES LÍMITES MENSUALES, AGUA POTABLE, ELECTRICIDAD Y TELÉFONO; MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN DE JARDINES INCLUSIVOS; LABORES ASOCIADAS A LOGRAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL QUE RECOMIENDA LA O.G.U.C.; OTRAS CONSERVACIONES Y MANTENCIONES DE INFRAESTRUCTURA.; EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS NECESARIOS PARA LA CONSERVACIÓN Y MANTENCIÓN DE LOS PARQUES.; DIFUSIÓN; PROMOVER EL USO DE LAS ÁREAS VERDES Y FOMENTAR LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA A TRAVÉS DE ACTIVIDADES CULTURALES, EDUCACIONALES, DEPORTIVAS, AMBIENTALES, Y DE ENTRETENCIÓN QUE PROMUEVAN LOS VALORES DE LA VIDA SALUDABLE. SEÑALÉTICAS PARA LOS PARQUES. SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA. AGUA POR CAMIÓN ALJIBE. EQUIPOS DE DIFUSIÓN. SE INCLUYEN TODAS AQUELLAS ESPECIALIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN, DE LA ARQUITECTURA, DEL PAISAJISMO Y DE LA INGENIERÍA QUE SEAN RELEVANTES O NECESARIAS DE REVISAR Y REPARAR EN LA INFRAESTRUCTURA QUE SE MANTIENE. CONSIDERA, ADEMÁS, LA REALIZACIÓN DE CONSULTORÍAS DE DISTINTOS ÁMBITOS RELATIVOS A LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y DIFUSIÓN.";NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;ARRASTRE;SECTORIAL;2357800;412755.0;955350;3738540;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25933574;1;;;;R;1;50949;;";7;";;0;290829;;;EJECUCION;COMUNA DE LA PINTANA;SUSTITUTO: 30459474-0;No Corresponde;"Comprende la conservación, mantención y seguridad del parque urbano Mapuhue, de superficie 5,8 hás. El parque está conformado por grandes zonas de césped, especies vegetales, mobiliario urbano, juego de agua, piletas, juegos infantiles y deportivos y cancha multiuso entre otros. Labores: Labores permanentes: Aseo y limpieza, riego, manejo de césped, manejo de especies vegetales, binazón, control de plagas y enfermedades, control de malezas, compostaje, manejo de pavimentos, mobiliario urbano, juegos infantiles y deportivos, de infraestructura, seguridad, entre otros. Labores Estacionales: Poda de limpieza, fertilización, reposición de pavimentos blandos, pintura de mobiliario urbano, recambio y mantención de flores estacionales, pintura de juegos infantiles y deportivos y pintura de infraestructura y edificaciones; Labores Ocasionales: Reposiciones por término de vida útil y mejoramientos de elementos del parque; Consumos Básicos: Valores límites mensuales, agua potable, electricidad y teléfono; Mantención y conservación de jardines inclusivos; Labores asociadas a lograr la accesibilidad universal que recomienda la O.G.U.C.; Otras conservaciones y mantenciones de infraestructura.; Equipamiento y equipos necesarios para la conservación y mantención de los parques.; Difusión; Promover el uso de las áreas verdes y fomentar la participación ciudadana a través de actividades culturales, educacionales, deportivas, ambientales, y de entretención que promuevan los valores de la vida saludable. Señaléticas para los parques. Sistema de Información Geográfica. Agua por camión aljibe. Equipos de difusión. Se incluyen todas aquellas especialidades de la construcción, de la arquitectura, del paisajismo y de la Ingeniería que sean relevantes o necesarias de revisar y reparar en la Infraestructura que se mantiene. Considera, además, la realización de consultorías de distintos ámbitos relativos a la conservación, mantención y difusión.";;CONSULTORÍAS - OTROS GASTOS;M$;615;2025-11-20 16:51:04;2025-11-20 16:51:04;;;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;;0;0;0;0;;3738540;3738540;3075328;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 228254;3176651;;3738540;2018: Asignado 10000, Gastado 10000 - 2024: Asignado 336629, Gastado 335866 - 2020: Asignado 245782, Gastado 245623 - 2022: Asignado 252892, Gastado 252977 - 2021: Asignado 348642, Gastado 348382 - 2019: Asignado 295768, Gastado 295768 - 2023: Asignado 559146, Gastado 279141 - 2025: Asignado 396051, Gastado 327548;PARQUE METROPOLITANO 40074253;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DISEÑO Y ELABORACIÓN PLAN MAESTRO MANZANA CULTURA;791;169.0;11;1101;16;1230;SE REQUIERE URGENTEMENTE DE UN PLAN DE PROTECCIÓN DE RIESGOS Y DESASTRES, QUE PERMITA DEFINIR LAS LÍNEAS DE INTERVENCIÓN, RESTAURACIÓN , HABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LOS INMUEBLES Y MONUMENTOS UBICADOS EN LA MANZANA DE LA CULTURA UBICADA ENTRE LAS CALLES SERRANO-GOROSTIAGA-BAQUEDANO Y ANÍBAL PINTO, PERTENECIENTES A LAS ÁREAS DE PROTECCIÓN DE ZONA TÍPICA CALLE BAQUEDANO Y FUNDAMENTALMENTE AL MONUMENTO NACIONAL QUE ES EL TEATRO IQUIQUE , DE MANERA QUE IDENTIFIQUE LAS MEDIDAS DE MITIGACIÓN Y SUS LÍNEAS DE TRABAJO EN EL ÁMBITO PATRIMONIAL COMUNAL , COMO ASIMISMO IDENTIFICAR LAS INTERVENCIONES NECESARIAS PARA SU UTILIZACIÓN, MANTENCIÓN, PRESERVACIÓN Y CUIDADO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE IQUIQUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;225000.0;0;225000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25626264;1;3879598.0;;;R;1;49888;;";2;";2.0;0;0;;;PERFIL;MANZANA UBICADA ENTRE LAS CALLES SERRANO - GOROSTIAGA - BAQUEDANO Y ANIBAL PINTO;SUSTITUTO: 40029947-0;No Corresponde;Se requiere urgentemente de un plan de protección de riesgos y desastres, que permita definir las líneas de intervención, restauración , habilitación y mejoramiento de los inmuebles y monumentos ubicados en la manzana de la cultura ubicada entre las calles Serrano-Gorostiaga-Baquedano y Aníbal pinto, pertenecientes a las áreas de protección de zona típica calle Baquedano y fundamentalmente al monumento nacional que es el teatro Iquique , de manera que identifique las medidas de mitigación y sus líneas de trabajo en el ámbito patrimonial comunal , como asimismo identificar las intervenciones necesarias para su utilización, mantención, preservación y cuidado.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-07-03 17:08:10;2025-07-11 09:43:53;;;;MUNICIPALIDAD DE IQUIQUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Metros Cuadrados;5925;0;199587;;225000;225000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;225000;;225000;;MUNICIPALIDAD DE IQUIQUE 40069510;0;2026;EJECUCION;REPOSICION VEHICULOS MUNICIPALES VARIOS DEPARTAMENTOS, SAN PABLO;791;178.0;103;10307;15;1146;"LOS 4 VEHÍCULOS TIPO CAMIONETA QUE SE DESEAN ADQUIRIR PARA OBRAS, SECPLAN, DIDECO Y ALCALDIA EN EL PROYECTO, DEBEN CUMPLIR LOS SIGUIENTES REQUISITOS: ¿ TRACCIÓN 4X4 ¿ COMBUSTIBLE DIESEL ¿ DOBLE CABINA ¿ CAJA DE CAMBIO MANUAL ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO;NUEVO;F.N.D.R.;0;160330.0;0;160330;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25396762;1;16437535.0;;;R;1;50149;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;comuna de san pablo urbano y rural;;No Corresponde;"Los 4 vehículos tipo camioneta que se desean adquirir para obras, secplan, dideco y alcaldia en el proyecto, deben cumplir los siguientes requisitos: ¿ Tracción 4x4 ¿ Combustible Diesel ¿ Doble cabina ¿ Caja de cambio manual ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-03-29 22:31:01;2025-03-29 22:31:01;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;4;0;5130;;160330;160330;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 59207;160330;;160330;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO 40030393;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO CBI RUTA Q340, CRUCE RUTA Q380 (PTE. BAUTMANN) - CRUCE RUTA q350 , NACIMIENTO;791;176.0;;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA DESARROLLAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DE LA RUTA Q-340 DESDE EL CRUCE CON LA RUTA Q-380 ( PUENTE BAUTMANN) HASTA EL CRUCE CON LA RUTA Q-350 (DIUQUIN) EN UNA LONGITUD DE 15,42 KM APROX., CORRESPONDIENTE A LA COMUNA DE NACIMIENTO, PROVINCIA DE BIOBIO, REGIÓN DEL BIOBIO. LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO SON: INFORME PRELIMINAR, DIAGNOSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL, INFORMES PARCIALES E INFORME FINAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;269434;5000.0;0;271742;2026.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25915090;1;;;;R;1;50661;RS;";10;";;0;0;2025-11-19 17:18:00;2025-11-19 17:18:00;DISEÑO;COMUNA NACIMIENTO, PROVINCIA BIOBIO;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA DESARROLLAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DE LA RUTA Q-340 DESDE EL CRUCE CON LA RUTA Q-380 ( PUENTE BAUTMANN) HASTA EL CRUCE CON LA RUTA Q-350 (DIUQUIN) EN UNA LONGITUD DE 15,42 KM APROX., CORRESPONDIENTE A LA COMUNA DE NACIMIENTO, PROVINCIA DE BIOBIO, REGIÓN DEL BIOBIO. LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO SON: INFORME PRELIMINAR, DIAGNOSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL, INFORMES PARCIALES E INFORME FINAL.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-13 11:29:54;2025-11-19 17:17:50;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;16;0;26315;;271742;271742;436956;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;380991;;271742;2022: Asignado 150, Gastado 131 - 2023: Asignado 154770, Gastado 154769 - 2024: Asignado 95660, Gastado 95660 - 2025: Asignado 76300, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40032499;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CIRCUITO PEATONAL AVDA ERRAZURIZ, ENTRE CALLE ADRIANO DIAZ Y SANFURGO, STA. CRUZ;791;174.0;63;6310;9;1148;LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA CONSIDERA LAS OBRAS CIVILES RELACIONADAS CON LA CONSTRUCCION DE LAS ACERAS DE LA AVENIDA ERRAZURIZ EN LA COMUNA DE SANTA CRUZ, ASÍ COMO TODAS LAS ESPECIALIDADES ASOCIADAS A ESTAS OBRAS CIVILES: PAVIMENTACION, MOBILIARIO URBANO, SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGURIDAD PEATONAL, PAISAJISMO E ILUMINACION PEATONAL. ADEMÁS, LA INICIATIVA INCORPORA LA CONSULTORÍA DE INSPECCIÓN TÉCNICA ASOCIADA AL PROCESO CONSTRUCTIVO.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;NUEVO;SECTORIAL;0;647317.0;429212;1076529;2027.0;;;;21-11-2025;;;;;;10;;;;25774845;1;7186861.0;;;R;1;50927;;";8;";16.0;0;0;2025-11-18 08:00:00;2025-11-21 14:29:46;DISEÑO;AVENIDA ERRAZURIZ TRAMO ACERA NORTE Y SUR ENTRE ADRIANO DIAZ Y RAMON SANFURGO;COMPLEMENTARIO: 30108225-0;No Corresponde;LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA CONSIDERA LAS OBRAS CIVILES RELACIONADAS CON LA CONSTRUCCION DE LAS ACERAS DE LA AVENIDA ERRAZURIZ EN LA COMUNA DE SANTA CRUZ, ASÍ COMO TODAS LAS ESPECIALIDADES ASOCIADAS A ESTAS OBRAS CIVILES: PAVIMENTACION, MOBILIARIO URBANO, SEÑALIZACION Y DEMARCACION, SEGURIDAD PEATONAL, PAISAJISMO E ILUMINACION PEATONAL. ADEMÁS, LA INICIATIVA INCORPORA LA CONSULTORÍA DE INSPECCIÓN TÉCNICA ASOCIADA AL PROCESO CONSTRUCTIVO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-08 12:36:48;2025-09-08 12:36:48;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;2022-01-20;Metros;1900;0;30000;;1076529;1076529;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 73468 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 73468 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 842680 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 842680;1076529;;1076529;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS 40075566;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION COLEGIO ITALO COMPOSTO SCARPATI, VILLA ALEMANA;791;173.0;;;17;1235;"LAS INTERVENCIONES BUSCAN MEJORAR LA FUNCIONALIDAD, SEGURIDAD Y CONFORT DE LOS ESPACIOS EDUCATIVOS MEDIANTE EL REEMPLAZO Y RETRANQUEO DE PUERTAS DE ACCESO Y LA INSTALACIÓN DE PROTECCIONES EN VENTANAS. SE RETIRARÁN PAVIMENTOS DETERIORADOS EN PASILLOS INTERIORES Y EXTERIORES, INCORPORANDO UN RADIER NIVELADO ACABADO CON PINTURA DE ALTO TRÁFICO QUE MEJORA DURABILIDAD Y SEGURIDAD. SE DEMARCARÁN FRANJAS AMARILLAS EN LOS BORDES DE PASILLOS CON DESNIVEL HACIA EL PATIO PARA REFORZAR LA ACCESIBILIDAD VISUAL Y PREVENIR ACCIDENTES. LAS OBRAS INCLUYEN EL MEJORAMIENTO DE LA MULTICANCHA, LA REGULARIZACIÓN DEL PASILLO LATERAL CON DESNIVELES, EL RECUBRIMIENTO DE LA ZONA DE CALISTENIA CON PAVIMENTO DE CAUCHO Y LA REPARACIÓN DEL PATIO DE PÁRVULOS AFECTADO POR LEVANTAMIENTOS DEL RADIER POR RAÍCES. SE PROYECTA REVESTIR MUROS Y CIELOS INTERIORES Y EXTERIORES CON SUPERFICIES LISAS Y CONTINUAS, ELIMINANDO EL TINGLADO DE MADERA Y MEJORANDO CONDICIONES HIGIÉNICAS, ACÚSTICAS Y DE MANTENIMIENTO. ASIMISMO, SE EJECUTARÁ LA MANTENCIÓN INTEGRAL DEL SISTEMA DE CAPTACIÓN Y EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS —CANALETAS, REJILLAS, DESAGÜES Y BAJADAS— PARA ASEGURAR LA CORRECTA CONDUCCIÓN PLUVIAL Y EVITAR FILTRACIONES Y DETERIOROS ESTRUCTURALES. EN TODOS LOS PABELLONES SE PRIORIZA EL CUMPLIMIENTO NORMATIVO, LA SEGURIDAD Y LA RENOVACIÓN ESTÉTICA; EN EL PABELLÓN H SE REEMPLAZAN VENTANAS METÁLICAS POR PVC CON TERMOPANEL Y SE INSTALAN CORTINAS ROLLER, ADEMÁS DE LA MANTENCIÓN GENERAL DE PINTURA EN FACHADAS, ALEROS E INTERIORES PARA ELEVAR EL CONFORT TÉRMICO Y LA SEGURIDAD DEL ESTABLECIMIENTO. ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION MARGA MARGA;NUEVO;SECTORIAL;0;329740.0;0;329740;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25769969;1;16437558.0;;;R;1;25467316;;";6;";;0;0;;;PERFIL;LAS PALMAS 598, VILLA ALEMANA;;No Corresponde;"Las intervenciones buscan mejorar la funcionalidad, seguridad y confort de los espacios educativos mediante el reemplazo y retranqueo de puertas de acceso y la instalación de protecciones en ventanas. Se retirarán pavimentos deteriorados en pasillos interiores y exteriores, incorporando un radier nivelado acabado con pintura de alto tráfico que mejora durabilidad y seguridad. Se demarcarán franjas amarillas en los bordes de pasillos con desnivel hacia el patio para reforzar la accesibilidad visual y prevenir accidentes. Las obras incluyen el mejoramiento de la multicancha, la regularización del pasillo lateral con desniveles, el recubrimiento de la zona de calistenia con pavimento de caucho y la reparación del patio de párvulos afectado por levantamientos del radier por raíces. Se proyecta revestir muros y cielos interiores y exteriores con superficies lisas y continuas, eliminando el tinglado de madera y mejorando condiciones higiénicas, acústicas y de mantenimiento. Asimismo, se ejecutará la mantención integral del sistema de captación y evacuación de aguas lluvias —canaletas, rejillas, desagües y bajadas— para asegurar la correcta conducción pluvial y evitar filtraciones y deterioros estructurales. En todos los pabellones se prioriza el cumplimiento normativo, la seguridad y la renovación estética; en el Pabellón H se reemplazan ventanas metálicas por PVC con termopanel y se instalan cortinas roller, además de la mantención general de pintura en fachadas, aleros e interiores para elevar el confort térmico y la seguridad del establecimiento. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-04 17:39:26;2025-09-04 17:39:26;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION MARGA MARGA;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION MARGA MARGA;;;Metros Cuadrados;1490;0;203;;329740;329740;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 7;335061;;329740;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION MARGA MARGA 40070212;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE SEGURIDAD VIAL ZONAS DE ESCUELAS Y POSTAS REGION DE O'HIGGINS;791;174.0;;;6;1093;"LAS OBRAS PROYECTADAS CONSIDERAN LA CONSERVACIÓN DE DISTINTOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL EN 16 ESCUELAS Y 2 POSTAS, EN LAS 3 PROVINCIAS Y VARIAS COMUNAS DE LA REGIÓN DE OHIGGINS, ENTRE LAS OBRAS SE ENCUENTRA DEMARCACIÓN HORIZONTAL, SEÑALIZACIÓN VERTICAL, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN Y OTROS COMPONENTES DE SEGURIDAD VIAL, CON EL OBJETIVO DE MEJORAR LAS CONDICIONES DE TRÁNSITO PARA LOS PEATONES. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;826500.0;825000;1651500;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25772266;1;;;;N;1;50661;;";8;";;0;0;2025-11-20 08:00:00;;PERFIL;;;No Corresponde;"LAS OBRAS PROYECTADAS CONSIDERAN LA CONSERVACIÓN DE DISTINTOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL EN 16 ESCUELAS Y 2 POSTAS, EN LAS 3 PROVINCIAS Y VARIAS COMUNAS DE LA REGIÓN DE OHIGGINS, ENTRE LAS OBRAS SE ENCUENTRA DEMARCACIÓN HORIZONTAL, SEÑALIZACIÓN VERTICAL, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN Y OTROS COMPONENTES DE SEGURIDAD VIAL, CON EL OBJETIVO DE MEJORAR LAS CONDICIONES DE TRÁNSITO PARA LOS PEATONES. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-05 15:44:34;2025-09-05 15:44:34;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1;0;20000;;1651500;1651500;;VAN SOCIAL: 1000;1651500;;1651500;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40066099;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL LOS CIRUELOS, LOS LAGOS;791;184.0;141;14104;8;1104;LA ETAPA CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO HIDROGEOLOGICO, EL CUAL CONSTA DE LA ELABORACION Y RECOPILACION DE ANTECEDENTES CONCEPTUALES, COMO ANTECEDENTES FISICOS OBTENIDOS EN TERRENOS. CON DICHOS ANTECEDENTES SERÁ POSIBLE EVALUAR DE MANERA CONCEPTUAL LA POSIBILIDAD DE AVANZAR DE ETAPA EN LA INICIATIVA.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA POSTULADA A ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, QUE PERMITIRÁ DEFINIR LA VIABILIDAD TÉCNICA Y ECONÓMICA DE IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE AGUA POTABLE EN EL SECTOR LOS CIRUELOS, PERTENECIENTE A LA COMUNA DE LOS LAGOS. ASIMISMO, CUENTA CON TODOS LOS ANTECEDENTES QUE LA RESPALDAN Y ASEGURAN SU CONVENIENCIA DE LLEVARLA A CABO. SE HA CONSIDERADO: 1.- EL PROBLEMA PRINCIPAL ES QUE ACTUALMENTE EXISTEN 97 VIVIENDAS CON INADECUADAS CONDICIONES DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE, LO QUE GENERA DEFICIENTES CONDICIONES PARA EL DESARROLLO ECONÓMICO Y POSIBLES RIESGOS SANITARIOS. PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA SE EVALUARON LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS A NIVEL DE PERFIL: - ALT Nº1: SOLUCIÓN DE CAPTACIÓN Y DISTRIBUCIÓN GRAVITACIONAL DE AGUA POTABLE CON ESTANQUE ELEVADO DE 75 M3: VALOR ACTUAL NETO (VAC) M$2.057.822.- - ALT Nº2: SOLUCIÓN CON CONEXIÓN AL SISTEMA DE CAPTACIÓN DE AGUA POTABLE CON ESTANQUE SEMIENTERRADO DE 75 M3 Y DISTRIBUCIÓN PRESURIZADA: VALOR ACTUAL NETO (VAC) M$1.851.385.- DE ACUERDO CON LOS INDICADORES OBTENIDOS LA MEJOR OPCIÓN CORRESPONDE A LA ALTERNATIVA Nº2. 2.- ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE, EN LA SIGUIENTE ETAPA SE DEBERÁ PROFUNDIZAR EL ANÁLISIS DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, PERFECCIONANDO Y PRECISANDO COMPONENTES TÉCNICOS Y ECONÓMICOS. DE ESTE ANÁLISIS SE DEBERÁN CONFIGURAR NUEVAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN QUE CORRESPONDAN A DISTINTAS ESPECIFICACIONES QUE PUEDAN ADOPTARSE, PARA EL SISTEMA DE CAPTACIÓN, TECNOLOGÍA DE TRATAMIENTO, UBICACIÓN DEL SISTEMA, TRAZADO DE LA RED Y EMPLAZAMIENTO DEL ESTANQUE DE REGULACIÓN Y TRATAMIENTO. ESTAS ALTERNATIVAS DEBERÁN PONER MAYOR ÉNFASIS EN MEDIR Y VALORAR DE FORMA MÁS PRECISA SUS BENEFICIOS Y COSTOS. 3.- PARA EL POSTERIOR PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DEL ESTUDIO PREFACTIBILIDAD, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, ENTIDADES SECTORIALES Y CONTRALORAS, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN, NO CONTEMPLADAS EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SOBRE EL QUE SE HA DETERMINADO LA CONVENIENCIA (VIABILIDAD ECONÓMICA) DE EJECUTAR LA INICIATIVA. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA.";20.0;10;;;;25908638;1;3508573.0;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-11 15:31:23;2025-11-11 15:31:23;PERFIL;COMUNA LOS LAGOS;;No Corresponde;La etapa corresponde al desarrollo del estudio hidrogeologico, el cual consta de la elaboracion y recopilacion de antecedentes conceptuales, como antecedentes fisicos obtenidos en terrenos. Con dichos antecedentes será posible evaluar de manera conceptual la posibilidad de avanzar de etapa en la iniciativa.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-11 15:30:25;2025-11-11 15:32:50;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;97;0;437;;15000;15000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 65285;14396;;15000;2025: Asignado 15000, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40076936;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO BARRIO FUNDACIONAL II, COMUNA DE PAINE, CONCURSO 2021;791;181.0;134;13404;9;1148;"EJECUCIÓN DEL PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS (ASIGNACIÓN OBRAS CIVILES), DESCRITO A CONTINUACIÓN, Y QUE SERÁ RESPONSABILIDAD DEL MUNICIPIO: 1) PGO 1 - MEJORAMIENTO ÁREA VERDE CALLE CONCEPCIÓN: CON 2038 M2, EL PROYECTO CONTEMPLA LA FORMALIZACIÓN DE ENTRADAS VEHICULARES, ENSANCHAMIENTO DE VEREDAS, ACCESIBILIDAD A TRAVÉS DE CRUCES ALEDAÑOS, CONEXIÓN DE ENTRADAS VEHICULARES CON PEATONALES, PROGRAMAS ASOCIADOS A VEGETACIÓN, PÉRGOLA COMO LUGAR DE ENCUENTRO, ZONAS DE DESCANSO Y ESPECIES HERBÁCEAS, ACOMPAÑADAS DE MOBILIARIO URBANO. ADEMÁS, SE PROYECTA LA INSTALACIÓN DE ILUMINACIÓN PEATONAL DISTRIBUIDA EN EL ÁREA DE INTERVENCIÓN. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;40400.0;363600;404000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25927572;1;16437534.0;20467655;24741606.0;R;1;50934;;";7;";14.0;0;0;;;PERFIL;Barrio Fundacional II de la comuna de Paine;COMPLEMENTARIO: 40037364-0;No Corresponde;"Ejecución del Plan de Gestión de Obras (Asignación Obras Civiles), descrito a continuación, y que será responsabilidad del MUNICIPIO: 1) PGO 1 - Mejoramiento Área Verde Calle Concepción: Con 2038 m2, el proyecto contempla la formalización de entradas vehiculares, ensanchamiento de veredas, accesibilidad a través de cruces aledaños, conexión de entradas vehiculares con peatonales, programas asociados a vegetación, pérgola como lugar de encuentro, zonas de descanso y especies herbáceas, acompañadas de mobiliario urbano. Además, se proyecta la instalación de iluminación peatonal distribuida en el área de intervención. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-18 16:29:30;2025-11-18 16:29:30;;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Metros Cuadrados;2038;0;2133;;404000;404000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 38664 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 18;404000;;404000;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40070176;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE AYSEN;791;179.0;;;6;1093;LA ETAPA PROGRAMADA CONSIDERA LA INTERVENCIÓN DE CAMINOS DE BASE GRANULAR Y MATERIAL INTEGRAL EN LAS COMUNAS DE AYSÉN Y COCHRANE. ENTRE LAS PRINCIPALES INTERVENCIONES SE PUEDEN MENCIONAR: LA APLICACIÓN DE RECEBO PARA EL REFUERZO ESTRUCTURAL DE LA CAPA DE RODADURA , LA EJECUCIÓN DE CORTES EN ROCA PARA CORREGIR EL ANCHO LIMITADO , LA INSTALACIÓN DE UNA BATERÍA DE ALCANTARILLAS POR CONSERVACIÓN PARA GARANTIZAR LA ESTABILIDAD HIDROLÓGICA , EL REEMPLAZO INTEGRAL DE GUARDAGANADOS POR ESTRUCTURAS MODERNIZADAS QUE INCLUYEN PORTONES LATERALES , LA CONFECCIÓN DE TERRAPLENES EN PUNTOS BAJOS , Y LA MEJORA INTEGRAL DE LA SEÑALIZACIÓN QUE INCLUYE DELINEADORES Y SEÑALES PREVENTIVAS. LO ANTERIOR TIENE EL OBJETIVO DE ELEVAR LA FUNCIONALIDAD, SEGURIDAD Y DURABILIDAD DE LOS CAMINOS EN LOS TRAMOS A INTERVENIR.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;341253.0;1922437;2263690;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25927581;1;;;;N;1;50661;;";14;";;0;0;;;PERFIL;comuna de aysen y comuna de cochrane;;No Corresponde;La etapa programada considera la intervención de caminos de base granular y material integral en las comunas de Aysén y Cochrane. Entre las principales intervenciones se pueden mencionar: la aplicación de recebo para el refuerzo estructural de la capa de rodadura , la ejecución de cortes en roca para corregir el ancho limitado , la instalación de una batería de alcantarillas por conservación para garantizar la estabilidad hidrológica , el reemplazo integral de guardaganados por estructuras modernizadas que incluyen portones laterales , la confección de terraplenes en puntos bajos , y la mejora integral de la señalización que incluye delineadores y señales preventivas. Lo anterior tiene el objetivo de elevar la funcionalidad, seguridad y durabilidad de los caminos en los tramos a intervenir.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-18 16:30:50;2025-11-27 17:05:51;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;81;0;3094;;2263690;2263690;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 13;2263690;;2263690;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40048154;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BASICOS PROVINCIA DEL RANCO 2025;791;184.0;142;;6;1093;"EJECUCION DE OBRAS DE CONSERVACION EN LOS SIGUIENTES CAMINOS: T-849 LOS MAITENES -LA PARRILLA KM 15-21; T-559 LLIFEN- ARQUILHUE KM 34,1-35,6; S/R SANTA LAURA-NONTUELÁ KM 0-1,93; T-457 EL ARENAL- VISTA HERMOSA KM 0-4,77 Y T-763 ALUCEMA-QUILLIN COMUNA LAGO RANCO";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;1000.0;5713986;5714986;2029.0;;;;;;;;;;10;50.0;;;25338712;1;3570641.0;;;N;1;15554061;;";12;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"EJECUCION DE OBRAS DE CONSERVACION EN LOS SIGUIENTES CAMINOS: T-849 los maitenes -La parrilla km 15-21; T-559 llifen- arquilhue km 34,1-35,6; S/R santa Laura-nontuelá km 0-1,93; T-457 El arenal- Vista hermosa km 0-4,77 y T-763 Alucema-quillin comuna Lago Ranco";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-06 11:59:55;2025-03-06 11:59:55;;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;14;0;68581;;5714986;5714986;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;5714986;;5714986;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049813;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA 41 CH, SECTOR CORTINA EMBALSE LA LAGUNA - LIMITE FRONTERIZO, VICUÑA;791;172.0;;;6;1093;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, SE UBICA EN LA REGIÓN DE COQUIMBO, PROVINCIA DEL ELQUI, COMUNA DE VICUÑA Y TIENE POR FINALIDAD ELABORAR UN PROYECTO DE INGENIERIA PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA 41 CH ENTRE EL MURO CORTINA DEL EMBALSE LA LAGUNA Y EL LÍMITE FRONTERIZO. EL CUAL TIENE SU ICICIO EN EL KM 176 Y FINALIZA EN EL LIMITE CON ARGENTINA KM. CON UN TOTAL DE 55 KM. DE LONGITUD, DESPLAZANDOSE POR LADERAS DE CERROS EN LA ALTA MONTAÑA LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES DEL DISEÑO DE INGENIERIA SON: INFORME DE DIAGNOSTICO, ESTUDIOS DE BASE, DE DEMANDA Y SELECCION DE ALTERNATIVAS, EVALUACION DE PROYECTO E INFORME FINAL";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;98;657100.0;0;657199;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940575;1;;;;N;1;50661;RS;";5;";;0;0;2025-11-24 20:19:54;2025-11-24 20:19:54;DISEÑO;COMUNA DE vICUÑA, REGION DE COQUIMBO;COMPLEMENTARIO: 30109725-0 - COMPLEMENTARIO: 40030451-0;No Corresponde;"La presente iniciativa de inversión, se ubica en la Región de Coquimbo, provincia del Elqui, comuna de Vicuña y tiene por finalidad elaborar un proyecto de ingenieria pARA EL mejoramiento de la Ruta 41 CH entre el muro cortina del embalse La Laguna y el límite fronterizo. EL CUAL TIENE SU ICICIO EN EL KM 176 Y FINALIZA EN EL LIMITE CON ARGENTINA kM. CON un total de 55 Km. DE LONGITUD, DESPLAZANDOSE POR LADERAS DE CERROS EN LA ALTA MONTAÑA LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES DEL dISEÑO DE iNGENIERIA SON: iNFORME DE DIAGNOSTICO, ESTUDIOS DE BASE, DE DEMANDA Y SELECCION DE ALTERNATIVAS, EVALUACION DE pROYECTO E INFORME FINAL";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-24 20:18:50;2025-11-24 20:19:45;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-06-07;Kilómetros;55;0;27771;;657199;657199;1748307;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 17287703 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 220994865;4375454;;657199;2025: Asignado 566000, Gastado 0 - 2024: Asignado 110, Gastado 95;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071283;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE PURO CHILE-VICTORIA, COMUNA RÍO BUENO;791;184.0;142;14204;8;1104;"LAS OBRAS PROYECTADAS SON LAS SIGUIENTES: 131 BENEFICIARIOS CON ARRANQUES NUEVOS. SISTEMA DE ELEVACIÓN PARA EL PRIMER PERÍODO MEDIANTE BOMBA LOWARA, MODELO Z612 11-L6W O EQUIVALENTE TÉCNICO IMPULSIÓN DE 105 M EN ACERO D=3” TRATAMIENTO MEDIANTE UN FILTRO DE CARBÓN ACTIVADO. REGULACIÓN MEDIANTE ESTANQUE METÁLICO V=50M3 Y H=20M. DISTRIBUCIÓN: HDPE PN10: 17976 M EN D=110 MM, 75 MM Y 63 MM VÁLVULAS: CORTE 21, DESAGÜES 12, VENTOSAS 24, REDUCTORA DE PRESIÓN 1. EL SISTEMA PROYECTADO CUMPLE CON LAS CONDICIONES MÍNIMAS DE PRESIÓN Y CAUDAL. CONSTRUCCIÓN DE CASETA DE GENERADOR, E IMPLEMENTACIÓN DE GENERADOR DE RESPALDO. URBANIZACIÓN DE RECINTOS. OBRAS VIALES. CONSTRUCCIÓN DE CÁMARAS DE CORTE, DESAGÜE, Y VENTOSAS PARA CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;331600.0;1914959;2246559;2028.0;;;;21-10-2025;1.0;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTA Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE PROCEDE A RECOMENDAR LA EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA. EN BASE A LOS CRITERIOS DE EVALUACIÓN COSTO EFICIENCIA, SE HA DETERMINADO EJECUTAR LA ALTERNATIVA N°1, LA QUE ABASTECERÁ DE FORMA CONTINUA Y PERMANENTE A LA POBLACIÓN DE PURO CHILE - VICTORIA, COMUNA DE RÍO BUENO. LA APROBACIÓN DE LA INICIATIVA CONSIDERA LO SIGUIENTE: 1.- ACTUALMENTE LA LOCALIDAD DE PURO CHILE NO CUENTA CON UN SERVICIO DE AGUA POTABLE. EL AGUA QUE CONSUME LA POBLACIÓN ES AGUA CRUDA SIN NINGÚN TIPO DE TRATAMIENTO, DEBIENDO LOS HABITANTES SOLUCIONAR ESTA SITUACIÓN DE FORMA INDIVIDUAL. LAS VIVIENDAS SE ABASTECEN EN SU GRAN MAYORÍA DE RED PARTICULAR Y POZOS TIPO NORIA. 2.- LA ALTERNATIVA SELECCIONADA N°1 CONSIDERA: HABILITACIÓN DEL SONDAJE EXISTENTE (EL COMITÉ, TIENE UN DERECHO DE APROVECHAMIENTO OTORGADO POR 13,6 [L/S]), SE PROYECTA UN ESTANQUE DE REGULACIÓN DE 50 M3 Y H=20 MT, RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE PN-10 Y UN DESARROLLO DE 18.530 MT, PARA DAR CONEXIÓN A 131 ARRANQUES DOMICILIARIOS NUEVOS. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SEÑALA LOS SIGUIENTES INDICADORES DE RENTABILIDAD: VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) = M$ 1.737.780.- COSTO NETO PRIVADO/ ARRANQUE = 276 UF. 3.- LOS COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA, SE ESTIMAN EN M$ 12.188.- Y DE MANTENCIÓN EN M$ 1.766.- TOTALIZANDO UN MONTO ANUAL DE M$ 13.954.- LOS CUALES SERÁN ASUMIDOS EN SU TOTALIDAD POR EL ACTUAL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL DE PURO CHILE. EL COSTO ESTIMADO PARA LAS OBRAS CIVILES CORRESPONDE A M$ 2.015.552.- Y SE ESTIMA UN PLAZO DE EJECUCIÓN DE 12 MESES. 4.- LA UNIDAD TÉCNICA INFORMA LA NECESIDAD DE CONTRATAR UNA ASESORÍA, QUE CONSIDERA UN JEFE DE TERRENO, ENCARGADO DE CALIDAD, PREVENCIONISTA DE RIESGOS Y GEOMENSOR. EL PRESUPUESTO ESTIMADO ES DE M$ 229.409.- 5.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25868354;1;3508573.0;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-10-21 12:56:21;2025-10-21 12:56:21;PERFIL;LOCALIDAD DE PURO CHILE-VICTORIA, COMUNA DE RÍO BUENO;;No Corresponde;"Las obras proyectadas son las siguientes: 131 beneficiarios con arranques nuevos. Sistema de elevación para el primer período mediante bomba LOWARA, modelo Z612 11-L6W o equivalente técnico Impulsión de 105 m en acero D=3” Tratamiento mediante un filtro de carbón activado. Regulación mediante Estanque Metálico V=50m3 y H=20m. Distribución: HDPE PN10: 17976 m en D=110 mm, 75 mm y 63 mm Válvulas: corte 21, desagües 12, ventosas 24, reductora de presión 1. El sistema proyectado cumple con las condiciones mínimas de presión y caudal. Construcción de caseta de generador, e implementación de generador de respaldo. Urbanización de recintos. Obras viales. Construcción de cámaras de corte, desagüe, y ventosas para correcto funcionamiento de la red de distribución.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-21 12:55:31;2025-11-18 16:15:45;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;131;0;288;;2246559;2246559;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 150940;2246559;;2246559;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40063098;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION Y/O MEJORAMIENTO PASADA URBANA DE LA RUTA G-986 POR LA COMUNA DE EL QUISCO;791;173.0;;;6;1092;LA FINALIDAD DE LA PRESENTE ETAPA ES DESARROLLAR UN ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD CUYO OBJETIVO ES EL ANÁLISIS DE LA IDEA DE LA CONSTRUCCIÓN Y/O MEJORAMIENTO DE LA PASADA URBANA DE LA RUTA G-986 POR LA COMUNA DE EL QUISCO Y QUE AGREGANDO INFORMACIÓN TÉCNICA, ECONÓMICA, SOCIAL, AMBIENTAL Y OTRAS, PERMITA TOMAR LA DECISIÓN DE INVERTIR. SU PRODUCTO ES UN ANTEPROYECTO VIAL QUE PROVEA DE UNA SOLUCIÓN VIAL EXPEDITA, GARANTIZANDO CONDICIONES DE FLUIDEZ, SEGURIDAD Y SUSTENTABILIDAD, TANTO PARA VEHÍCULOS DE PASAJEROS COMO DE CARGA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;58524;285000.0;0;343524;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25926012;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";6;";;0;0;2025-11-18 11:49:12;2025-11-18 11:49:12;PREFACTIBILIDAD;Comuna de El Quisco;;No Corresponde;La finalidad de la presente etapa es desarrollar un Estudio de Prefactibilidad cuyo objetivo es el análisis de la idea de la construcción y/o mejoramiento de la pasada urbana de la ruta G-986 por la comuna de El Quisco y que agregando información técnica, económica, social, ambiental y otras, permita tomar la decisión de invertir. Su producto es un Anteproyecto Vial que provea de una solución vial expedita, garantizando condiciones de fluidez, seguridad y sustentabilidad, tanto para vehículos de pasajeros como de carga.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-18 11:47:49;2025-11-18 11:47:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;8;0;20000;;343524;343524;438109;TIR SOCIAL: 7.39 - TIR SOCIAL: 13.96 - VAN SOCIAL: 7506975 - VAN SOCIAL: 98362037;511000;;343524;2025: Asignado 322000, Gastado 58524 - 2024: Asignado 210, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40067591;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO RIESGOS NATURALES RUTA 60 CH. SECTOR: VIZCACHAS - TÚNEL DEL CRISTO REDENTOR;793;173.0;;;6;1093;"EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL ESTUDIO BÁSICO ES DESARROLLAR LOS ESTUDIOS NECESARIOS PARA EVALUAR LOS RIESGOS DE DESASTRES FRENTE A AMENAZAS NATURALES DE ORIGEN HIDRO-NIVO-METEOROLÓGICO A LOS QUE ESTÁ EXPUESTA LA RUTA 60 CH ENTRE EL PUENTE LAS VIZCACHAS Y EL TÚNEL DEL CRISTO REDENTOR, PROPONER LAS MEDIDAS DE CONTROL Y PROTECCIÓN Y PROPONER INICIATIVAS Y MEDIDAS PRIORIZADAS MEDIANTE LA APLICACIÓN DE UN SISTEMA DE GESTIÓN DE RIESGOS DE LA RUTA. LAS ETAPAS DEL ESTUDIO SON LAS SIGUIENTES: ETAPA 1: DIAGNÓSTICO Y SEGUIMIENTO; ETAPA 2: DESARROLLO SISTEMA DE GESTIÓN DE RIESGOS; ETAPA 3: PROPUESTA DE MEDIDAS DE CONTROL, MITIGACIÓN Y RESTAURACIÓN; ETAPA 4: PRIORIZACIÓN INICIATIVAS Y MEDIDAS DE GESTIÓN; ETAPA 5: INFORME FINAL.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;576.0;989924;990500;2028.0;;;;16-06-2025;1.0;16-06-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL DESARROLLO DEL ESTUDIO BÁSICO QUE PERMITIRÁ DETERMINAR, ANALIZAR Y EVALUAR LOS POSIBLES RIESGOS DE DESASTRES FRENTE A AMENAZAS NATURALES DE ORIGEN HIDRO-NIVO-METEOROLÓGICO A LOS QUE ESTÁ EXPUESTA LA RUTA 60 CH ENTRE EL PUENTE LAS VIZCACHAS Y EL TÚNEL DEL CRISTO REDENTOR, PROPONIENDO MEDIDAS DE CONTROL Y PROTECCIÓN. DE ACUERDO CON LO INDICADO POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, LA PRESENTE IDI NO CONTEMPLA EL ESTUDIO DE NIVOLOGÍA Y AVALANCHAS PARA EL TRAMO JUNCAL – TÚNEL DEL CRISTO REDENTOR, YA QUE SERÁ TRATADO EN EL ESTUDIO DE INGENIERÍA CORRESPONDIENTE A LA INICIATIVA CONSTRUCCION COBERTIZOS Y AMPLIACIÓN RUTA 60 CH. SECTOR JUNCAL TUNEL CRISTO REDENTOR, BIP: 40066892-0. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA 2025: - CONSULTORÍAS: M$ 989.925.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 575.-";20.0;10;;;;25585110;0;;;;N;1;50661;RS;";6;";;0;0;2025-06-16 10:21:02;2025-06-16 10:21:02;PERFIL;Provincia de Los Andes, comuna de Los Andes.;COMPLEMENTARIO: 40006568-0 - COMPLEMENTARIO: 40066892-0;No Corresponde;"El objetivo principal del estudio básico es desarrollar los estudios necesarios para evaluar los riesgos de desastres frente a amenazas naturales de origen hidro-nivo-meteorológico a los que está expuesta la ruta 60 CH entre el Puente Las Vizcachas y el Túnel del Cristo Redentor, proponer las medidas de control y protección y proponer INICIATIVAS Y MEDIDAS priorizadaS mediante la aplicación de un sistema de gestión de riesgos de la Ruta. Las etapas del estudio son las siguientes: Etapa 1: Diagnóstico Y SEGUIMIENTO; Etapa 2: DESARROLLO Sistema de Gestión de Riesgos; Etapa 3: Propuesta de Medidas de Control, Mitigación y Restauración; Etapa 4: Priorización INICIATIVAS Y MEDIDAS DE GESTIÓN; Etapa 5: Informe Final.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-06-16 10:20:59;2025-06-16 10:20:59;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;990500;990500;;;990500;;990500;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40033603;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL PUCHAURAN, COMUNA DE DALCAHUE;791;178.0;102;10205;8;1104;"ESTA INICIATIVA CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL PARA LA LOCALIDAD DE PUCHAURAN PARA UN TOTAL DE 122 BENEFICIARIOS. LA SOLUCION ADOPTADA CONSISTE EN LA HABILITACION DEL SONDAJE EXISTENTE QUE APORTA UN CAUDAL DE 16 L/S, PARA LA DEMANDA DEL SECTOR AL AÑO 20 SE REQUIERE UN CAUDAL DE BOMBEO DE 2,6 L/S. DESDE EL SONDAJE SE IMPULSARA EL AGUA HASTA LA CASETA DE TRATAMIENTO PARA POTABILIZAR EL AGUA, DE ACUERDO A LOS ANALISIS DE AGUA NO SE REQUIERE FILTRO, PARA LUEGO CONTINUAR CON LA IMPULSION HASTA EL ESTANQUE ELEVADO DE 25M3 DE CAPACIDAD Y 15M DE ALTURA. TODA LA INFRAESTRUCTURA SE UBICARA EN UN MISMO RECINTO. DESDE EL ESTANQUE SE DISTRIBUIRA EL AGUA DE FORMA GRAVITACIONAL HACIA LAS 122 VIVIENDAS BENEFICIADAS. LAS REDES DE DISTRIBUCION TIENEN UNA LONGITUD DE 19.850 METROS EN MATERIALIDAD HDPE PN 10 Y PN 16 DE 75MM DE DIAMETRO. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;2307709;652.0;0;2314382;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25927031;1;3508573.0;;;R;1;23534707;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-18 14:57:26;2025-11-18 14:57:26;EJECUCION;La localidad de Puchauran se ubica en la comuna de Dalcahue;;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL PARA LA LOCALIDAD DE PUCHAURAN PARA UN TOTAL DE 122 BENEFICIARIOS. LA SOLUCION ADOPTADA CONSISTE EN LA HABILITACION DEL SONDAJE EXISTENTE QUE APORTA UN CAUDAL DE 16 L/S, PARA LA DEMANDA DEL SECTOR AL AÑO 20 SE REQUIERE UN CAUDAL DE BOMBEO DE 2,6 L/S. desde el sondaje se impulsara el agua hasta la caseta de tratamiento para potabilizar el agua, de acuerdo a los analisis de agua no se requiere filtro, para luego continuar con la impulsion hasta el estanque elevado de 25m3 de capacidad y 15m de altura. toda la infraestructura se ubicara en un mismo recinto. desde el estanque se distribuira el agua de forma gravitacional hacia las 122 viviendas beneficiadas. las redes de distribucion tienen una longitud de 19.850 metros en materialidad hdpe pn 10 y pn 16 de 75mm de diametro. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-18 14:57:03;2025-11-18 14:57:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2022-11-23;Nro. de Arranques Nuevos;122;0;488;;2314382;2314382;2146403;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 117568 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 117568 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1348496 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1348496;1647160;;2314382;2023: Asignado 330000, Gastado 329308 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1879627, Gastado 1879627;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40032330;0;2026;EJECUCION;ANALISIS ALTERNATIVAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE EN ZONAS DE REZAGO;793;178.0;;;8;1104;LA ETAPA CONSIDERA EL DESARROLLO DEL TRABAJO DE CONSTRUCCIÓN DE LINEA BASE, ENCUESTAS, EXPLORACIÓN HIDROGEOLÓGICA Y ESTUDIO GEOFISICO, ADEMAS DEL ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS E INFORME FINAL PARA LA ETAPA POSTULADA.;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;137335.0;119860;257195;2027.0;;;;26-03-2025;4.0;25-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. LA INICIATIVA PRESENTADA POR EL GOBIERNO REGIONAL DE LOS LAGOS A TRAVÉS DE SU OFICIO ORD. N° 391 DEL 10/03/2025, POSEE FALENCIAS TÉCNICAS ESTRUCTURALES POR LO QUE RESULTA NECESARIO SU REFORMULACIÓN, EN CONSIDERACIÓN A LO SIGUIENTE: 1. EL PERFIL PRESENTADO NO ABORDA TODOS LOS PUNTOS INDICADOS EN LOS RIS DE ESTUDIOS BÁSICOS, QUE SE ENCUENTRA PUBLICADO EN LA PÁGINA DEL SNI, OBSERVÁNDOSE ADEMÁS ALGUNAS INCONSISTENCIAS QUE NO PERMITEN SUSTENTAR EL OBJETIVO DE LA INTERVENCIÓN. AL RESPECTO SE OBSERVA: A. PRESENTAR EL DIAGNÓSTICO QUE RESPALDA EL PROBLEMA PLANTEADO DESDE LO GENERAL A LO PARTICULAR (EXPLICAR EL CONTEXTO DEL PLAN DE DESARROLLO PARA ZONAS DE REZAGO, LAS COMUNAS INVOLUCRADAS Y LUEGO LAS COMUNAS Y LOCALIDADES BENEFICIADAS). B. INDICAR CLARAMENTE CUÁL ES EL PROBLEMA QUE SE ABORDA REVISANDO SEA CONSISTENTE CON LO SEÑALADO EN LOS TDR, DONDE SE DEFINE ERRÓNEAMENTE COMO LA FALTA DE INFRAESTRUCTURA DE AGUA POTABLE. SE SUGIERE TRABAJAR CON LA HERRAMIENTA DEL ÁRBOL DEL PROBLEMA. C. TRABAJAR EL PUNTO DE POLÍTICAS SECTORIALES GENERALES Y/O ESPECÍFICAS, MARCO INSTITUCIONAL Y PLANES REGIONALES DE GOBIERNO A LAS QUE RESPONDE EL ESTUDIO BÁSICO. D. ENTREGAR EL ANÁLISIS Y/O REFERENCIA DE LA INFORMACIÓN BIBLIOGRÁFICA, INCLUYENDO INFORMACIÓN ESTADÍSTICA, EXISTENTE SOBRE EL TEMA. INDICAR INSTITUCIONES NACIONALES E INTERNACIONALES A LAS CUALES SE HIZO CONSULTA BIBLIOGRÁFICA Y SEÑALAR LOS ARTÍCULOS O DOCUMENTOS IDENTIFICANDO NOMBRE DEL ESTUDIO, AUTOR, FECHA Y LUGAR DE UBICACIÓN. E. IDENTIFICAR A LOS POTENCIALES USUARIOS DE LA INFORMACIÓN Y SU RELACIÓN CON EL O LOS PRODUCTOS A ENTREGAR EN EL ESTUDIO. F. IDENTIFICAR LA(S) INSTITUCIÓN(ES) QUE SERÁ(N) CONTRAPARTE TÉCNICA, ADJUNTANDO UN DOCUMENTO DE RESPALDO O INTERÉS DE PARTICIPACIÓN DE LA INSTITUCIÓN, CON LA VISACIÓN DE LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA. LO ANTERIOR, ADEMÁS TOMANDO EN CONSIDERACIÓN LA ESPECIFICIDAD DE LOS PRODUCTOS QUE PODRÍA ENTREGAR EL ESTUDIO, PARA LO CUAL PODRÍA SER NECESARIO QUE CONCURRAN VARIOS ACTORES RELEVANTES. G. EN TÉRMINO DE FORMA, SE SOLICITA REVISAR LA REDACCIÓN; LA INCORPORACIÓN DE GRÁFICOS QUE NO ENTREGAN MAYOR INFORMACIÓN O COMPRENSIÓN DE LO QUE SE PRESENTA EN LOS CUADROS; REVISAR CITAS DE TEXTOS; E IMÁGENES SATELITALES QUE PODRÍAN ENTREGARSE EN ANEXOS. ADEMÁS, SE SOLICITA ACTUALIZAR INFORMACIÓN POBLACIONAL CON LOS RESULTADOS DEL CENSO 2024. 2. LO TÉRMINOS DE REFERENCIA TAMPOCO DESARROLLAN TODOS LOS PUNTOS INDICADOS EN LOS RIS DE ESTUDIOS BÁSICOS, Y NO EXPRESAN CLARAMENTE LOS OBJETIVOS Y RESULTADOS ESPERADOS. ADEMÁS, SE SUGIERE REVISAR QUE CONTENGAN TODAS LAS TAREAS NECESARIAS PARA EJECUTAR EL ESTUDIO, COMO VISITAS A TERRENO, DEFINICIÓN DE LA COBERTURA, DE MÉTODOS DE DIFUSIÓN DEL ESTUDIO FINAL, ENTRE OTROS. 3. POR OTRA PARTE, LA FUNDAMENTACIÓN D";10.0;10;;;;25340733;0;;;;R;1;3318390;OT;";13;";;0;0;2025-03-19 07:00:00;2025-03-26 07:10:39;PERFIL;Diversos sectores insulares de las comunas de Calbuco, Quemchi, Quinchao, Quellón, Queilen y Puqueldón, y sectores aislados no insulares de la comuna de Quellón.;;No Corresponde;la etapa CONSIDERA EL DESARROLLO DEL TRABAJO DE CONSTRUCCIÓN DE LINEA BASE, ENCUESTAS, EXPLORACIÓN HIDROGEOLÓGICA Y ESTUDIO GEOFISICO, ADEMAS DEL ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS E INFORME FINAL para la etapa postulada.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-03-07 10:22:42;2025-03-07 10:22:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;0;0;0;0;;257195;257195;;;277823;;257195;2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS 40064703;0;2026;EJECUCION;CAPACITACION TRANSFERENCIA PRODUCTIVA Y ECONOMIA CIRCULAR PARA LA INDUSTRIA DEL MEJILLÓN;792;178.0;;;2;1067;EJECUCIÓN PROGRAMA CAPACITACIÓN TRANSFERENCIA PRODUCTIVA Y ECONOMÍA CIRCULAR PARA LA INDUSTRIA DEL MEJILLÓN;NO;;;NO;;;CORPORACION FOMENTO DE LA PRODUCCION REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;475000.0;1125000;1600000;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25868469;0;16437534.0;;;R;1;50314;;";13;";;0;0;;;PERFIL;REGIÓN DE LOS LAGOS;;No Corresponde;EJECUCIÓN PROGRAMA CAPACITACIÓN TRANSFERENCIA PRODUCTIVA Y ECONOMÍA CIRCULAR PARA LA INDUSTRIA DEL MEJILLÓN;;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-21 14:09:25;2025-10-21 14:09:25;;;;CORPORACION FOMENTO DE LA PRODUCCION REGION DE LOS LAGOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;300;;1600000;1600000;;;1535501;;1600000;2025: Asignado 0, Gastado 0;CORPORACION FOMENTO DE LA PRODUCCION REGION DE LOS LAGOS 40008386;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Y SEGURIDAD PARQUE CERRO BLANCO, COMUNA DE RECOLETA;791;181.0;;;15;1144;"COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y SEGURIDAD DEL PARQUE URBANO CERRO BLANCO, DE SUPERFICIE 17,38 HÁS. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR GRANDES ZONAS DE CÉSPED, ESPECIES VEGETALES, MOBILIARIO URBANO, JUEGO DE AGUA, PILETAS, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y CANCHA MULTIUSO ENTRE OTROS. LABORES: LABORES PERMANENTES: ASEO Y LIMPIEZA, RIEGO, MANEJO DE CÉSPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZÓN, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, COMPOSTAJE, MANEJO DE PAVIMENTOS, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS, DE INFRAESTRUCTURA, SEGURIDAD, ENTRE OTROS. LABORES ESTACIONALES: PODA DE LIMPIEZA, FERTILIZACIÓN, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS BLANDOS, PINTURA DE MOBILIARIO URBANO, RECAMBIO Y MANTENCIÓN DE FLORES ESTACIONALES, PINTURA DE JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y PINTURA DE INFRAESTRUCTURA Y EDIFICACIONES; LABORES OCASIONALES: REPOSICIONES POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL Y MEJORAMIENTOS DE ELEMENTOS DEL PARQUE; CONSUMOS BÁSICOS: VALORES LÍMITES MENSUALES, AGUA POTABLE, ELECTRICIDAD Y TELÉFONO; MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN DE JARDINES INCLUSIVOS; LABORES ASOCIADAS A LOGRAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL QUE RECOMIENDA LA O.G.U.C.; OTRAS CONSERVACIONES Y MANTENCIONES DE INFRAESTRUCTURA.; EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS NECESARIOS PARA LA CONSERVACIÓN Y MANTENCIÓN DE LOS PARQUES.; DIFUSIÓN; PROMOVER EL USO DE LAS ÁREAS VERDES Y FOMENTAR LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA A TRAVÉS DE ACTIVIDADES CULTURALES, EDUCACIONALES, DEPORTIVAS, AMBIENTALES, Y DE ENTRETENCIÓN QUE PROMUEVAN LOS VALORES DE LA VIDA SALUDABLE. SEÑALÉTICAS PARA LOS PARQUES. SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA. AGUA POR CAMIÓN ALJIBE. EQUIPOS DE DIFUSIÓN. SE INCLUYEN TODAS AQUELLAS ESPECIALIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN, DE LA ARQUITECTURA, DEL PAISAJISMO Y DE LA INGENIERÍA QUE SEAN RELEVANTES O NECESARIAS DE REVISAR Y REPARAR EN LA INFRAESTRUCTURA QUE SE MANTIENE. CONSIDERA, ADEMÁS, LA REALIZACIÓN DE CONSULTORÍAS DE DISTINTOS ÁMBITOS RELATIVOS A LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y DIFUSIÓN. ";NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;ARRASTRE;SECTORIAL;2800995;522055.0;1200420;4534294;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25933562;1;;;;R;1;50949;;";7;";;0;300336;;;EJECUCION;COMUNA DE RECOLETA;SUSTITUTO: 30459494-0;No Corresponde;"Comprende la conservación, mantención y seguridad del parque urbano Cerro Blanco, de superficie 17,38 hás. El parque está conformado por grandes zonas de césped, especies vegetales, mobiliario urbano, juego de agua, piletas, juegos infantiles y deportivos y cancha multiuso entre otros. Labores: Labores permanentes: Aseo y limpieza, riego, manejo de césped, manejo de especies vegetales, binazón, control de plagas y enfermedades, control de malezas, compostaje, manejo de pavimentos, mobiliario urbano, juegos infantiles y deportivos, de infraestructura, seguridad, entre otros. Labores Estacionales: Poda de limpieza, fertilización, reposición de pavimentos blandos, pintura de mobiliario urbano, recambio y mantención de flores estacionales, pintura de juegos infantiles y deportivos y pintura de infraestructura y edificaciones; Labores Ocasionales: Reposiciones por término de vida útil y mejoramientos de elementos del parque; Consumos Básicos: Valores límites mensuales, agua potable, electricidad y teléfono; Mantención y conservación de jardines inclusivos; Labores asociadas a lograr la accesibilidad universal que recomienda la O.G.U.C.; Otras conservaciones y mantenciones de infraestructura.; Equipamiento y equipos necesarios para la conservación y mantención de los parques.; Difusión; Promover el uso de las áreas verdes y fomentar la participación ciudadana a través de actividades culturales, educacionales, deportivas, ambientales, y de entretención que promuevan los valores de la vida saludable. Señaléticas para los parques. Sistema de Información Geográfica. Agua por camión aljibe. Equipos de difusión. Se incluyen todas aquellas especialidades de la construcción, de la arquitectura, del paisajismo y de la Ingeniería que sean relevantes o necesarias de revisar y reparar en la Infraestructura que se mantiene. Considera, además, la realización de consultorías de distintos ámbitos relativos a la conservación, mantención y difusión. ";;CONSULTORÍAS - OTROS GASTOS;M$;615;2025-11-20 16:47:37;2025-11-20 16:47:37;;;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;;0;0;0;0;;4534294;4534294;3341828;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 284654;3866010;;4534294;2018: Asignado 10000, Gastado 10000 - 2024: Asignado 436268, Gastado 436234 - 2021: Asignado 309585, Gastado 309429 - 2020: Asignado 290484, Gastado 290484 - 2019: Asignado 302618, Gastado 302618 - 2022: Asignado 357585, Gastado 356879 - 2023: Asignado 388369, Gastado 387645 - 2025: Asignado 503422, Gastado 411335;PARQUE METROPOLITANO 40070796;0;2026;EJECUCION;ANALISIS EMERGENCIA PRECIPITACIONES Y CRECIDAS JUNIO/AGOSTO/2023 Y JUNIO/2024 CUENCA RIO;793;181.0;;;8;1152;LA DIRECCIÓN METEOROLÓGICA DE CHILE (DMC) EMITIÓ ALERTA DE NIVEL MÁXIMO DEBIDO A UN FRENTE DE MAL TIEMPO EN TERRITORIO NACIONAL, EL CUAL INGRESÓ A CHILE CONTINENTAL DESDE LA REGIÓN DE LA ARAUCANÍA A PARTIR DEL 11 DE JUNIO DE 2024 DESPLAZÁNDOSE HASTA LA REGIÓN DE VALPARAÍSO. SITUACIONES SIMILARES OCURRIERON EN JUNIO Y AGOSTO DE 2023, DONDE FRENTES DE MAL TIEMPO AFECTARON PRINCIPALMENTE A LA ZONA CENTRAL DEL PAÍS, DESDE LA REGIÓN DE METROPOLITANA HASTA LA REGIÓN DEL BIOBÍO. ADEMÁS DE LO ANTERIOR, EN AGOSTO DE 2024, SE REGISTRÓ UNO DE LOS MESES MÁS LLUVIOSOS EN LA HISTORIA, SUPERANDO POR MÁS DEL DOBLE EL PROMEDIO MENSUAL HISTÓRICO, CON UNA GRAN AFECTACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA Y PRIVADA, ENTRE ELLAS VIVIENDAS, PUENTES, CAMINOS, ETC, EN LA ZONA CENTRO Y SUR DEL PAÍS, POR LO QUE LA DIRECCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS CONSIDERA NECESARIO ESTUDIAR LA ZONA DE ANÁLISIS COMPRENDIDA POR LA CUENCA DEL RÍO MAIPO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;158611.0;82392;241003;2027.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA LA INICIATIVA, SOMETIDA A REEVALUACIÓN SEGÚN SOLICITUD DE LA DIRECTORA REGIONAL DE PLANEAMIENTO MOP-RM (ORD. N°13 DEL 27/08/2025), PRODUCTO DE QUE, DERIVADO DEL PROCESO DE COTIZACIÓN PRIVADA PARA TRATO DIRECTO REALIZADO A LAS UNIVERSIDADES DE CHILE Y CATÓLICA, SE CONSTATÓ QUE LA OFERTA MÁS CONVENIENTE CORRESPONDE A LA REALIZADA POR LA PUC (A TRAVÉS DEL DICTUC S.A), QUE ES 22.9% SUPERIOR A LO RECOMENDADO ORIGINAL, EN TANTO LA OFERTA DE LA U. DE CHILE ES 61.4% SUPERIOR. SE HA ACREDITADO QUE LOS OBJETIVOS, ALCANCES Y DURACIÓN DEL ESTUDIO NO HAN SIDO ALTERADOS: • IDENTIFICAR EL COMPORTAMIENTO DE LOS GRANDES RÍOS EN LA REGIÓN METROPOLITANA POR LOS EVENTOS DE JUNIO DE 2024 Y DE JUNIO Y AGOSTO DE 2023. • CARACTERIZAR HIDROLÓGICAMENTE LAS CRECIDAS REGISTRADAS EN LAS CUENCAS A ESTUDIAR, EN PUNTOS REPRESENTATIVOS O DE INTERÉS DE LOS RÍOS CONSIDERADOS. • IDENTIFICAR ÁREAS INUNDADAS, PUNTOS DE DESBORDE Y VIVIENDAS AFECTADAS. • IDENTIFICAR ESPECIALMENTE AQUELLAS VIVIENDAS INSTALAS EN LOS ÚLTIMOS AÑOS EN ZONAS DE RIESGO. • INVESTIGAR CAMBIOS EN LOS PATRONES HISTÓRICOS DE PRECIPITACIÓN Y TEMPERATURAS DURANTE GRANDES EVENTOS (COMPARANDO LAS ÚLTIMAS 5 DÉCADAS).";20.0;10;;;;25917881;0;;;;R;1;50647;RS;";7;";;0;0;2025-11-17 12:58:14;2025-11-17 12:58:14;PERFIL;REGION METROPOLITANA;;No Corresponde;La Dirección Meteorológica de Chile (DMC) emitió alerta de nivel máximo debido a un frente de mal tiempo en territorio nacional, el cual ingresó a Chile continental desde la región de la Araucanía a partir del 11 de junio de 2024 desplazándose hasta la región de Valparaíso. Situaciones similares ocurrieron en junio y agosto de 2023, donde frentes de mal tiempo afectaron principalmente a la zona central del país, desde la región de Metropolitana hasta la región del Biobío. Además de lo anterior, en agosto de 2024, se registró uno de los meses más lluviosos en la historia, superando por más del doble el promedio mensual histórico, con una gran afectación de infraestructura pública y privada, entre ellas viviendas, puentes, caminos, etc, en la zona centro y sur del país, por lo que la Dirección de Obras Hidráulicas considera necesario estudiar la zona de análisis comprendida por la cuenca del río Maipo.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-14 09:36:25;2025-11-17 12:58:01;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;0;0;0;0;;241003;241003;;;241003;;241003;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40038844;0;2026;EJECUCION;REPOSICION RAMPA ISLA ALAO, COMUNA DE QUINCHAO;791;178.0;102;10210;6;1095;SE EJECUTARÁ LA REPOSICIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE. LA OBRA CONSISTE EN LA CONSTRUCCION DE UNA RAMPA DE 127 MTS DE LARGO Y DE 7 MTS DE ANCHO, EN BASE A PILOTES, LO QUE PERMITIRÁ LA OPERACIÓN DE LAS EMBARCACIONES (LANCHAS Y BARCAZAS) EN CUALQUIER RANGO DE MAREAS. SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN REFUGIO DE SUPERFICIE APROXIMADA DE 40 M2 SOBRE LA EXPLANADA, EL MEJORAMIENTO LA ILUMINACIÓN.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;2265146;1499677.0;363839;4128662;2028.0;;;;05-11-2025;1.0;05-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25895553;1;;;;R;1;50685;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-05 11:57:12;2025-11-05 11:57:12;EJECUCION;Isla Alao;;No Corresponde;SE EJECUTARÁ LA REPOSICIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE. LA OBRA CONSISTE EN LA CONSTRUCCION DE UNA RAMPA DE 127 MTS DE LARGO Y DE 7 MTS DE ANCHO, EN BASE A PILOTES, LO QUE PERMITIRÁ LA OPERACIÓN DE LAS EMBARCACIONES (LANCHAS Y BARCAZAS) EN CUALQUIER RANGO DE MAREAS. SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN REFUGIO DE SUPERFICIE APROXIMADA DE 40 M2 SOBRE LA EXPLANADA, EL MEJORAMIENTO LA ILUMINACIÓN.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-05 11:55:58;2025-11-20 16:11:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2024-06-17;Metros Cuadrados;876;0;550;;4128662;4128662;4379395;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 230859 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 230859 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3096730 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3096730;3678695;;4128662;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 2792071, Gastado 2265146;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40075005;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR SAN PEDRO HUENUCHEO, SANTA ANA CAIMACO, SAN RAMÓN Y CANCHILLAS;791;186.0;161;16107;8;1104;"EL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE ESTUDIOS HIDROGEOLÓGICOS PARA LOS SSRS INDICADOS A CONTINUACIÓN, CON EL PROPÓSITO DE DAR SOLUCIÓN A LA FUENTE DE AGUA DEMANDA ACTUALMENTE: - SSR SAN PEDRO HUENUCHEO, COMUNA DE QUILLÓN - SSR SANTA ANA CAIMACO, COMUNA DE QUILLÓN - SSR SAN RAMÓN, COMUNA DE QUILLÓN - SSR CANCHILLAS, COMUNA DE QUILLÓN ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;50010.0;13108;63118;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25910261;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;;;0;0;;;PERFIL;San Pedro Huenucheo UTM 18H E 726.556 y N 5.912.714. Santa Ana de Caimaco UTM 18H E 724.432 y N 5.932.859. San Ramón UTM 18H E 726.732 y N 5.935.973. Canchillas UTM 18H E 728.686 y N 5.918.423.;;No Corresponde;"El objetivo de este proyecto corresponde a la ejecución de Estudios Hidrogeológicos para los SSRs indicados a continuación, con el propósito de dar solución a la fuente de agua demanda actualmente: - SSR San Pedro Huenucheo, Comuna de Quillón - SSR Santa Ana Caimaco, comuna de Quillón - SSR San Ramón, comuna de Quillón - SSR Canchillas, comuna de Quillón ";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-11 18:47:27;2025-11-24 14:01:29;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;191970;0;1336;;63118;63118;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;63118;;63118;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ÑUBLE 40049836;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL CAMINOS REGION DEL BIOBIO 2024-2026;791;176.0;;;6;1093;SE CONTEMPLAN OPERACIONES DE CONSERVACION PERIODICAS Y RUTINARIAS EN VARIOS CAMINO Y TRAMOS DE CAMINO CON EL OBJETO DE MEJORAR LA TRANSITABILIDAD Y SERVICIO A LOS USUARIOS DE LAS VIAS. SE CONSIDERAN OPERACIONES COMO LIMPIEZA DE FAJA, REPOSICION LOSAS DE HORMIGON, BACHEO, LECHADA ASFALTICA, REPOSICION DE PUENTE MENOR A 30 METROS, RECEBO GRANULAR, BACHEO, OBRAS DE SANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;3353854;3733000.0;560000;7650045;2027.0;;;;25-11-2025;;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25941573;1;;;;N;1;50661;AD;";10;";;0;0;2025-11-25 12:02:50;2025-11-25 12:02:50;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 40049865-0 - COMPLEMENTARIO: 40049911-0;No Corresponde;SE CONTEMPLAN OPERACIONES DE CONSERVACION PERIODICAS Y RUTINARIAS EN VARIOS CAMINO Y TRAMOS DE CAMINO CON EL OBJETO DE MEJORAR LA TRANSITABILIDAD Y SERVICIO A LOS USUARIOS DE LAS VIAS. SE CONSIDERAN OPERACIONES COMO LIMPIEZA DE FAJA, REPOSICION LOSAS DE HORMIGON, BACHEO, LECHADA ASFALTICA, REPOSICION DE PUENTE MENOR A 30 METROS, RECEBO GRANULAR, BACHEO, OBRAS DE SANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-25 12:00:53;2025-11-25 12:04:20;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-02-23;Kilómetros;762;0;1488721;;7650045;7650045;4137433;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 19 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 19;26468714;;7650045;2024: Asignado 460200, Gastado 455171 - 2025: Asignado 3273000, Gastado 2882754;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40004549;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CBI RUTA V-860, SECTOR CRUCE RUTA V-60 (FIN PAVIMENTO)-CRUCE RUTA V-840;791;178.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO POSTULA A LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA V-860 DESDE EL SECTOR LAS QUEMAS (FIN PAVIMENTO) AL SECTOR DE SALTO CHICO (CRUCE RUTA V-840), EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 11,20 KM, BAJO LA MODALIDAD DE CAMINO BÁSICO INTERMEDIO (CBI), EL QUE CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS: CORRECCIONES GEOMÉTRICAS PUNTUALES EN EL TRAZADO, CONSTRUCCIONES DE OBRAS DE ARTE Y SANEAMIENTO Y LA APLICACIÓN DE UNA SOLUCIÓN ASFÁLTICA DE TIPO PROTECCIÓN SUPERFICIAL..;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;4888158;258000.0;0;5184170;2026.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889831;1;;;;R;1;50671;RS;";13;";;0;0;2025-11-20 14:56:57;2025-11-20 14:56:57;EJECUCION;Comuna de Puerto Montt, Provincia de Llanquihue;COMPLEMENTARIO: 30081018-0;No Corresponde;ESTE PROYECTO POSTULA A LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA V-860 DESDE EL SECTOR LAS QUEMAS (FIN PAVIMENTO) AL SECTOR DE SALTO CHICO (CRUCE RUTA V-840), EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 11,20 KM, BAJO LA MODALIDAD DE CAMINO BÁSICO INTERMEDIO (CBI), EL QUE CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS: CORRECCIONES GEOMÉTRICAS PUNTUALES EN EL TRAZADO, CONSTRUCCIONES DE OBRAS DE ARTE Y SANEAMIENTO Y LA APLICACIÓN DE UNA SOLUCIÓN ASFÁLTICA DE TIPO PROTECCIÓN SUPERFICIAL..;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;615;2025-11-03 16:24:18;2025-11-20 14:52:29;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;11;0;175938;;5184170;5184170;4651403;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;3848446;;5184170;2019: Asignado 3020, Gastado 3000 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 402250, Gastado 398618 - 2022: Asignado 1799990, Gastado 1798140 - 2021: Asignado 1768310, Gastado 1767844 - 2023: Asignado 294551, Gastado 238566 - 2025: Asignado 280000, Gastado 0 - 2024: Asignado 1020, Gastado 32;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30035697;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CONEXION VIAL COCHRANE-RIO TRANQUILO-E.MAYER(CMT);791;179.0;;;6;1093;"ESTE PROYECTO POSTULA LA CONSTRUCCIÓN DE UN CAMINO DE PENETRACIÓN (BAJO ESTÁNDAR), CON UNA PLATAFORMA DE 7 M DE ANCHO Y CON UNA CALZADA DE 6 M A NIVEL DE CARPETA GRANULAR Y UN ESPESOR DE 0,2 M. ESTE PROYECTO SE UBICA EN LA PROVINCIA DEL CAPITÁN PRAT Y TIENE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 41.5 KM . ESTE PROYECTO SE EFECTUARÁ POR DOS FRENTES DE TRABAJO: EL PRIMER FRENTE SE ABORDARÁ DESDE PASARELA RIO TRANQUILO RIO DONDE SE UBICA EL KM 0.0 QUE SE ENCUENTRA A 31 KM AL SUR ORIENTE DE LA LOCALIDAD DE COCHRANE Y SU TÉRMINO EN EL KM 14 HACIA ENTRADA MAYER, CUYA LONGITUD ES DE 14 KMS. EL SEGUNDO FRENTE SE ABORDARA DESDE LA MISMA PASARELA RIO TRANQUILO QUE TAMBIEN CORRESPONDE AL KM 0.0 HACIA EL LAGO BROWN HASTA EL KM 27,5 . LA CONSTRUCCIÓN DE ESTE CAMINO SE ENCARGÓ AL CUERPO MILITAR DEL TRABAJO (C.M.T.) DEL COMANDO DE INGENIEROS DEL EJÉRCITO, POR SER OBRAS EN ZONAS DE DIFÍCIL ACCESO Y ALEJADOS DE CENTROS DE ABASTECIMIENTO. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;17728256;1000.0;0;18978440;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889712;1;3019929.0;16437551;;N;1;50661;RS;";14;";;0;8990719;2025-11-28 17:45:10;2025-11-28 17:45:10;EJECUCION;;;No Corresponde;"ESTE PROYECTO POSTULA LA CONSTRUCCIÓN DE UN CAMINO DE PENETRACIÓN (BAJO ESTÁNDAR), CON UNA PLATAFORMA DE 7 M DE ANCHO Y CON UNA CALZADA DE 6 M A NIVEL DE CARPETA GRANULAR Y UN ESPESOR DE 0,2 M. ESTE PROYECTO SE UBICA EN LA PROVINCIA DEL CAPITÁN PRAT Y TIENE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 41.5 KM . ESTE PROYECTO SE EFECTUARÁ POR DOS FRENTES DE TRABAJO: EL PRIMER FRENTE SE ABORDARÁ DESDE PASARELA RIO TRANQUILO RIO DONDE SE UBICA EL KM 0.0 QUE SE ENCUENTRA A 31 KM AL SUR ORIENTE DE LA LOCALIDAD DE COCHRANE Y SU TÉRMINO EN EL KM 14 HACIA ENTRADA MAYER, CUYA LONGITUD ES DE 14 KMS. EL SEGUNDO FRENTE SE ABORDARA DESDE LA MISMA PASARELA RIO TRANQUILO QUE TAMBIEN CORRESPONDE AL KM 0.0 HACIA EL LAGO BROWN HASTA EL KM 27,5 . LA CONSTRUCCIÓN DE ESTE CAMINO SE ENCARGÓ AL CUERPO MILITAR DEL TRABAJO (C.M.T.) DEL COMANDO DE INGENIEROS DEL EJÉRCITO, POR SER OBRAS EN ZONAS DE DIFÍCIL ACCESO Y ALEJADOS DE CENTROS DE ABASTECIMIENTO. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;549;2025-11-03 16:10:59;2025-11-28 17:46:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2004-01-02;Kilómetros;42;10;0;2005-10-01;18978440;18978440;13585841;VAN SOCIAL: 7268367 - VAN SOCIAL: 0;8523588;0;18978440;2005: Asignado 600000, Gastado 600000 - 2006: Asignado 950000, Gastado 950000 - 2007: Asignado 650000, Gastado 650000 - 2009: Asignado 10, Gastado 0 - 2008: Asignado 900000, Gastado 900000 - 2014: Asignado 944790, Gastado 1000961 - 2015: Asignado 273120, Gastado 273120 - 2010: Asignado 393000, Gastado 392984 - 2012: Asignado 579010, Gastado 579010 - 2011: Asignado 565000, Gastado 565005 - 2013: Asignado 2629000, Gastado 2627125 - 2017: Asignado 1114000, Gastado 1106829 - 2016: Asignado 1595000, Gastado 1593581 - 2019: Asignado 6000, Gastado 5060 - 2021: Asignado 1230, Gastado 298 - 2018: Asignado 11550, Gastado 10074 - 2020: Asignado 43190, Gastado 43181 - 2022: Asignado 1000, Gastado 1000 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40060956;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE ÑUBLE 2025-2029;791;186.0;;;6;1093;EL PROYECTO CONTEMPLA EJECUTAR OBRAS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICAS Y RUTINARIAS SOBRE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL DE LA REGIÓN DE ÑUBLE. ESTAS OBRAS SE REALIZARAN BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA, ES DECIR A PRECIOS UNITARIOS Y LA OTRA PARTE DE LAS OBRAS SE REALIZARAN POR ESTÁNDARES O NIVELES DE SERVICIO A SUMA ALZADA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;9198999.0;28999491;38198490;2029.0;;;;25-11-2025;;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 38.198.494. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 48 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25942078;1;;;;N;1;50661;AD;";16;";;0;0;2025-11-25 15:28:06;2025-11-25 15:28:06;PERFIL;;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA EJECUTAR OBRAS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICAS Y RUTINARIAS SOBRE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL DE LA REGIÓN DE ÑUBLE. ESTAS OBRAS SE REALIZARAN BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA, ES DECIR A PRECIOS UNITARIOS Y LA OTRA PARTE DE LAS OBRAS SE REALIZARAN POR ESTÁNDARES O NIVELES DE SERVICIO A SUMA ALZADA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-25 15:25:35;2025-11-25 15:25:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1645;0;11469;;38198490;38198490;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 6;36658638;;38198490;2025: Asignado 500000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40023953;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CANCHA MUNICIPAL SECTOR NORTE, EL CALVARIO PAREDONES;791;174.0;62;6206;12;1131;LA ETAPA CONTEMPLA EL DESARROLLO DE LOS DISEÑOS DE ARQUITECTURA, CÁLCULO DE ESTRUCTURA Y TODAS LAS ESPECIALIDADES PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE REPOSICIÓN DE CANCHA DE FÚTBOL EL CALVARIO, COMUNA DE PAREDONES, LA CUAL CONTEMPLA, INSTALACIÓN DE CARPETA PASTO SINTÉTICO, CIERRE PERIMETRAL, GRADERÍAS, SERVICIOS HIGIÉNICOS, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, PAISAJISMO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PAREDONES;NUEVO;F.N.D.R.;0;84785.0;0;84785;2026.0;;;;21-07-2025;4.0;28-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. SE DEBE DESARROLLAR PERFIL CONSIDERANDO QUE SE TRATA DE UN PROYECTO DE COMPETENCIA NIVEL AFICIONADO, QUE IMPLICA METODOLOGÍA COSTO EFICIENCIA CON INDICADORES PARA INFRAESTRUCTURA DEPORTIVA E INFRAESTRUCTURA ESPECTADORES Y MÁXIMOS REFERENCIALES. DESARROLLAR EL PERFIL CON ESTA METODOLOGÍA Y RIS RESPECTIVOS. CONSIDERAR QUE RECINTO ES MÁS QUE UNA CANCHA DE FUTBOL, MODIFICAR NOMBRE DE LA INICIATIVA, REVISANDO ÁREA DE ESTUDIO Y DE INFLUENCIA Y LOCALIDAD ESPÉCÍFICA EN DONDE SE ENCUENTRA EL RECINTO. PRESENTANDO LOS ANTECEDENTES DE RESPALDO RESPECTIVOS CONSIDERANDO EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO COMPLETO. INGRESAR TÉRMINOS DE REFERENCIA DE LA TOTALIDAD DE LAS ACTIVIDADES CONSIDERADAS EN LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, COSTOS DEL DISEÑO, PRESUPUESTO ESTIMATIVO OBRAS CIVILES, TODOS VALIDADOS POR UNIDAD TÉCNICA, DIRECCIÓN DE ARQUITECTURA DEL MOP. ACREDITAR COMPATIBILIDAD TÉCNICA ENTRE LO PROPUESTO Y LOS REQUERIMIENTOS ESPECÍFICOS DEL SECTOR, PARA ASÍ ASEGURAR LA CORRECTA PRÁCTICA DE LA DISCIPLINA DEPORTIVA, LA CUAL DEBE SER EMITIDA POR LA DIRECCIÓN REGIONAL DEL IND.";10.0;10;;;;25569826;1;;;;R;1;50015;OT;";8;";16.0;0;0;2025-07-15 14:00:00;2025-07-21 09:47:25;PERFIL;Sector El Calvario, Comuna de Paredones;;No Corresponde;La etapa contempla el desarrollo de los diseños de arquitectura, cálculo de estructura y todas las especialidades para la ejecución del proyecto de Reposición de Cancha de Fútbol El Calvario, comuna de Paredones, la cual contempla, Instalación de Carpeta Pasto sintético, Cierre Perimetral, Graderías, Servicios Higiénicos, Accesibilidad universal, paisajismo.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-06-09 10:12:41;2025-07-07 15:36:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE PAREDONES;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;5000;0;6188;;84785;84785;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;84785;;84785;;MUNICIPALIDAD DE PAREDONES 30484452;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PLAZA DE ARMAS DE PUERTO CISNES;791;179.0;112;11202;9;1148;"EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO DE LA PLAZA Y ESPACIO CÍVICO CIRCUNDANTE DE LA CIUDAD DE PUERTO CISNES, CUMPLE CON NORMALIZAR, HACER ACCESIBLE Y UNIVERSAL EL TRÁNSITO, USO Y APROPIACIÓN DE ESTE ESPACIO PÚBLICO PARA LA COMUNIDAD Y VISITANTES. ADEMÁS, DE VINCULARLA EN USO Y FUNCIÓN CON EDIFICIOS DE USO PÚBLICO QUE LA RODEAN COMO LA BIBLIOTECA PÚBLICA, GIMNASIO MUNICIPAL, TEMPLO RELIGIOSO, LOCALES COMERCIALES Y A PROYECTOS URBANOS COMO EL EDIFICIO CONSISTORIAL DE LA MUNICIPALIDAD, QUE REUNIRÁ TODAS LAS DEPENDENCIAS QUE HOY FUNCIONAN DE MANERA DISGREGADA. EN EL ÁREA TOTAL DE LA PLAZA, QUE ES DE 12.485 M2, SE CONSTRUIRÁN 2.864,3 M2 DE CIRCULACIONES PEATONALES PAVIMENTADAS EN CEMENTO HIDRÁULICO; SE CONTEMPLAN LAS SIGUIENTES ÁREAS PAVIMENTADAS CON LA MISMA MATERIALIDAD: EXPLANADA CÍVICA DE 2.237,0 M2; ÁREA DE ESCULTURA DE 515,5 M2.; ACCESO A LA PLAZA DESDE LA IGLESIA DE 168,2 M2; ACCESO POR ESQUINA NOROESTE DE 364,0 M2; ÁREA DE ESPARCIMIENTO DE USO FLEXIBLE DE 330,3 M2. EL PROYECTO CONTEMPLA ADEMÁS LAS SIGUIENTES SUPERFICIES: ÁREAS DE ESTACIONAMIENTO DE 380,0 M2; ÁREA ORIENTADA HACIA EL RÍO SAN LUÍS DE 852,0 M2; ÁREA DE PÉRGOLAS PARA ACTIVIDADES BAJO TECHO DE 151,0 M2. SE REALIZARÁ LA INSTALACIÓN DE 4.623,0 M2 DE CÉSPED. PARA LA MANTENCIÓN Y CUIDADO DE LAS ESPECIES VERDES, SE DOTARÁ DE INSTALACIÓN DE AGUA POTABLE CON 3 LLAVES DE JARDÍN. EL PROYECTO INCLUYE 44 ESCAÑOS Y 24 BASUREROS DE ECOMADERA; 13 REJAS DE PROTECCIÓN DE ÁRBOLES Y 41 MONOLITOS TUBULARES. LA INSTALACIÓN DE ILUMINACIÓN CON CANALIZACIONES SUBTERRÁNEAS CONSIDERA 32 LUMINARIAS LED CON POSTES, 89 LUMINARIAS LED EMPOTRADAS EN EL PISO Y 12 LÁMPARAS LED TIPO TORTUGA, ENTRE OTROS EQUIPOS ELÉCTRICOS. SE CONTEMPLA ÁREA DE PÉRGOLAS BAJO TECHO CON PAVIMENTO DE HORMIGÓN.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;NUEVO;SECTORIAL;0;150000.0;1371318;1521318;2027.0;;;;20-08-2025;1.0;20-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, POR CUANTO SE HAN PRESENTADO LOS ANTECEDENTES NECESARIOS QUE JUSTIFICAN Y FUNDAMENTAN LA NECESIDAD DE LLEVARLA A CABO. LA INICIATIVA SE HACE CARGO DE LAS DEFICIENTES CONDICIONES QUE PRESENTA EL ESPACIO PÚBLICO TANTO EN ACCESIBILIDAD, SEGURIDAD Y ENCUENTRO SOCIAL DE LOS HABITANTES DE LA LOCALIDAD DE PUERTO CISNES, APORTANDO A LA INTEGRALIDAD DE LA TRAMA URBANA, VALORANDO EL RECONOCIMIENTO Y SENTIDO DE PERTENENCIA POR PARTE DE LOS HABITANTES CON SU ENTORNO. LA PLAZA DE ARMAS ES HABITUALMENTE UTILIZADA PARA REUNIONES, CEREMONIAS, ACTOS PÚBLICOS, EXPRESIÓN CULTURAL Y RECREACIÓN POR PARTE DE LOS HABITANTES DE DICHA LOCALIDAD. LA INICIATIVA CONSIDERA PAVIMENTACIÓN, ÁREAS VERDES, JARDINERÍA, INSTALACIÓN DE AGUA POTABLE E ILUMINACIÓN, PÉRGOLA BAJO TECHO, ESCULTURAS, ÁREA DE BORDE HACIA EL RÍO SAN LUIS (INCLUYE ARBORIZACIÓN, BASUREROS Y ESCAÑOS), Y DIVERSO MOBILIARIO URBANO, TALES COMO ESCAÑOS, BASUREROS DE ECOMADERA, REJAS DE PROTECCIÓN DE ÁRBOLES Y MONOLITOS TUBULARES. EN LA EVALUACIÓN SOCIOECONÓMICA SE ANALIZARON 2 ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN QUE RESPONDEN PRINCIPALMENTE A MATERIALIDAD, DE ACUERDO A LOS REQUISITOS DE INFORMACIÓN SECTORIAL PARA PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS DEL S.N.I; RESULTANDO SELECCIONADA LA DE CIRCULACIONES PEATONALES DE CEMENTO HIDRÁULICO CON UN CAE DE M$ 110.212, SIENDO DESCARTADA LA ALTERNATIVA DE BALDOSAS MICROVIBRADAS CON UN CAE DE M$ 148.745. LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ANUAL SON DEL ORDEN DE M$ 8.154 Y SERÁN ASUMIDOS POR LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE CISNES, LO QUE ESTÁ DEBIDAMENTE DOCUMENTADO. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO -DEBIENDO CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS Y CERTIFICADOS NECESARIOS Y SUFICIENTES AL MOMENTO DE INICIAR LAS OBRAS- RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICA DE LA ETAPA Y EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA.";20.0;10;;;;25736726;1;;;;R;1;50932;RS;";14;";27.0;0;0;2025-08-20 08:18:43;2025-08-20 08:18:43;PERFIL;PUERTO CISNES;;No Corresponde;"EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO DE LA PLAZA Y ESPACIO CÍVICO CIRCUNDANTE DE LA CIUDAD DE PUERTO CISNES, CUMPLE CON NORMALIZAR, HACER ACCESIBLE Y UNIVERSAL EL TRÁNSITO, USO Y APROPIACIÓN DE ESTE ESPACIO PÚBLICO PARA LA COMUNIDAD Y VISITANTES. ADEMÁS, DE VINCULARLA EN USO Y FUNCIÓN CON EDIFICIOS DE USO PÚBLICO QUE LA RODEAN COMO LA BIBLIOTECA PÚBLICA, GIMNASIO MUNICIPAL, TEMPLO RELIGIOSO, LOCALES COMERCIALES Y A PROYECTOS URBANOS COMO EL EDIFICIO CONSISTORIAL DE LA MUNICIPALIDAD, QUE REUNIRÁ TODAS LAS DEPENDENCIAS QUE HOY FUNCIONAN DE MANERA DISGREGADA. EN EL ÁREA TOTAL DE LA PLAZA, QUE ES DE 12.485 M2, SE CONSTRUIRÁN 2.864,3 M2 DE CIRCULACIONES PEATONALES PAVIMENTADAS EN CEMENTO HIDRÁULICO; SE CONTEMPLAN LAS SIGUIENTES ÁREAS PAVIMENTADAS CON LA MISMA MATERIALIDAD: EXPLANADA CÍVICA de 2.237,0 M2; ÁREA DE ESCULTURA DE 515,5 M2.; ACCESO A LA PLAZA DESDE LA IGLESIA DE 168,2 M2; ACCESO POR ESQUINA NOROESTE DE 364,0 M2; ÁREA DE ESPARCIMIENTO DE USO FLEXIBLE DE 330,3 M2. El proyecto contempla además las siguientes superficies: Áreas de estacionamiento de 380,0 m2; Área orientada hacia el Río san Luís de 852,0 m2; Área de pérgolas para actividades bajo techo de 151,0 m2. SE REALIZARÁ LA INSTALACIÓN DE 4.623,0 M2 DE CÉSPED. PARA LA MANTENCIÓN Y CUIDADO DE LAS ESPECIES VERDES, SE DOTARÁ DE INSTALACIÓN DE AGUA POTABLE CON 3 LLAVES DE JARDÍN. EL PROYECTO INCLUYE 44 ESCAÑOS Y 24 BASUREROS DE ECOMADERA; 13 REJAS DE PROTECCIÓN DE ÁRBOLES Y 41 MONOLITOS TUBULARES. LA INSTALACIÓN DE ILUMINACIÓN CON CANALIZACIONES SUBTERRÁNEAS CONSIDERA 32 LUMINARIAS LED CON POSTES, 89 LUMINARIAS LED EMPOTRADAS EN EL PISO Y 12 LÁMPARAS LED TIPO TORTUGA, ENTRE OTROS EQUIPOS ELÉCTRICOS. SE CONTEMPLA ÁREA DE PÉRGOLAS BAJO TECHO CON pavimento de hormigón.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;615;2025-08-20 08:10:23;2025-08-20 08:10:23;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;;2017-05-10;Metros Cuadrados;12485;16;2585;;1521318;1521318;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 110212;1177267;;1521318;2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 807983, Gastado 0 - 2021: Asignado 85992, Gastado 1000 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO 40070778;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACIÓN OFICINAS VALPARAISO BELLAVISTA 120 Y EDIFICIO CENTENARIO PISO 6, 5;791;173.0;51;5101;9;1148;"CAMBIAR PISO DE TODAS ESTAS OFICINAS, TIENEN SOBRE 10 AÑOS DE ANTIGUEDAD Y EL PISO YA ESTÁ MUY DETERIORADO) ";NO;;;NO;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;101500.0;248500;350000;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25905581;1;23971660.0;;;R;1;50940;;";6;";7.0;0;0;;;PERFIL;Bellavista N° 120 y Bellavista N° 168;;No Corresponde;"cambiar piso de todas estas oficinas, tienen sobre 10 años de antiguedad y el piso ya está muy deteriorado) ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-10 16:20:27;2025-11-10 16:20:27;;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;280;0;100;;350000;350000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 27;350000;;350000;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40041574;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMIONETAS MUNICIPALES, COMUNA DE RAUCO;791;175.0;73;7305;15;1146;SE PROGRAMA LA ADQUISICION TRES CAMIONETAS PICK UP DOBLE CABINA, MOTOR DIESEL 4X4, TRANSMISION AUTOMATICA, FULL EQUIPO. QUE PERMITAN AL EQUIPO DEL PERSONAL MUNICIPAL REALIZAR GESTIONES EN TERRENO, ENTREGA DE AYUDAS SOCIALES, VISITAS DOMICILIARIAS Y TRAMITACIÓN DE DOCUMENTOS EN OTRAS COMUNAS, ENTRE OTRAS ACTIVIDADES, POR UN PERIODO DE VIDA UTIL DE 7 AÑOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RAUCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;138567.0;0;138567;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854201;1;16437535.0;;;R;1;50025;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE RAUCO;;No Corresponde;SE programa la adquisicion TRES CAMIONETAS PICK UP DOBLE CABINA, MOTOR DIESEL 4X4, transmision automatica, FULL EQUIPO. QUE PERMITAN AL EQUIPO DEL PERSONAL MUNICIPAL REALIZAR GESTIONES EN TERRENO, ENTREGA DE AYUDAS SOCIALES, VISITAS DOMICILIARIAS Y TRAMITACIÓN DE DOCUMENTOS EN OTRAS COMUNAS, ENTRE OTRAS ACTIVIDADES, POR UN PERIODO DE VIDA uTIL DE 7 AÑOS.;;VEHÍCULOS;M$;850;2025-10-14 12:25:40;2025-10-14 12:25:40;;;;MUNICIPALIDAD DE RAUCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;3;0;11366;;138567;138567;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 71238 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 397675;120871;;138567;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40031343;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO AGUA POTABLE SERVICIO SANITARIO RURAL PATAGUA ORILLA,PICHIDEGUA;791;174.0;61;6113;8;1104;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA ESTE MEJORAMIENTO SON LAS SIGUIENTES: .-EL SISTEMA SE ALIMENTARÁ MAYORITARIAMENTE CON APORTES DE UN NUEVO SONDAJE EMPLAZADO EN EL NUEVO RECINTO DEL COMITÉ, 60 MT, 12” DE ENTUBACIÓN, CAUDAL DE EXPLOTACIÓN ESTIMADO DE 16 L/S. .-PARA COMPLEMENTAR LOS APORTES DEL SONDAJE PROYECTADO Y NO EXCEDER EN LAS 12 HORAS DE OPERACIÓN, SE CONSIDERA PARA EL SONDAJE EXISTENTE SENDOS N° 1.444, UBICADO EN EL ACTUAL RECINTO DE CAPTACIÓN Y REGULACIÓN, SU REHABILITACIÓN DE MANERA DE OPERAR ALTERNADAMENTE CON EL SONDAJE PROYECTADO. .-IMPULSIÓN HABILITACIÓN NUEVA FUENTE DE ACERO GALVANIZADO CON EXTREMO HILO-COPLA. ASTM A-53 GRADO A SCH 40 Y PVC PARA DESAGÜE, TOTAL A INSTALAR 174,3 MT. .-IMPULSIÓN FUENTE EXISTENTE DE ACERO GALVANIZADO CON EXTREMO HILO-COPLA. ASTM A-53 GRADO A SCH 40. Y CAÑERÍA HDPE PN10, TOTAL 513 MT .-SE CONSIDERA CONSTRUIR UN ESTANQUE ELEVADO DE HORMIGÓN ARMADO, DE 500 M3 DE CAPACIDAD Y 25 M DE PEDESTAL, DISEÑO POSTERREMOTO. .-RED DE DISTRIBUCIÓN CAÑERÍA DE HDPE PE 100PN 10 UNIÓN TERMOFUSIÓN Y DE ACERO GALVANIZADO CON EXTREMO HILO-COPLA. ASTM A-53 GRADO A SCH 40, TOTAL 2.405 MT. .-ARRANQUES DOMICILIARIOS 85 RECONEXIONES Y 30 NUEVOS. .-OBRAS ELÉCTRICAS. .-PRUEBA EN CONJUNTO, MANTENCIÓN Y OPERACIÓN DEL SERVICIO. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;1338297;960000.0;1134252;3414381;2027.0;;;;24-10-2025;1.0;24-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25875379;1;;;;R;1;50653;RS;";8;";16.0;0;0;2025-10-24 12:32:10;2025-10-24 12:32:10;EJECUCION;SISTEMA DE AGUA POTABLE PATAGUA ORILLA, COMUNA DE PICHIDEGUA;;No Corresponde;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA ESTE MEJORAMIENTO SON LAS SIGUIENTES: .-EL SISTEMA SE ALIMENTARÁ MAYORITARIAMENTE CON APORTES DE UN NUEVO SONDAJE EMPLAZADO EN EL NUEVO RECINTO DEL COMITÉ, 60 MT, 12” DE ENTUBACIÓN, CAUDAL DE EXPLOTACIÓN ESTIMADO DE 16 L/S. .-PARA COMPLEMENTAR LOS APORTES DEL SONDAJE PROYECTADO Y NO EXCEDER EN LAS 12 HORAS DE OPERACIÓN, SE CONSIDERA PARA EL SONDAJE EXISTENTE SENDOS N° 1.444, UBICADO EN EL ACTUAL RECINTO DE CAPTACIÓN Y REGULACIÓN, SU REHABILITACIÓN DE MANERA DE OPERAR ALTERNADAMENTE CON EL SONDAJE PROYECTADO. .-IMPULSIÓN HABILITACIÓN NUEVA FUENTE DE ACERO GALVANIZADO CON EXTREMO HILO-COPLA. ASTM A-53 GRADO A SCH 40 Y PVC PARA DESAGÜE, TOTAL A INSTALAR 174,3 MT. .-IMPULSIÓN FUENTE EXISTENTE DE ACERO GALVANIZADO CON EXTREMO HILO-COPLA. ASTM A-53 GRADO A SCH 40. Y CAÑERÍA HDPE PN10, TOTAL 513 MT .-SE CONSIDERA CONSTRUIR UN ESTANQUE ELEVADO DE HORMIGÓN ARMADO, DE 500 M3 DE CAPACIDAD Y 25 M DE PEDESTAL, DISEÑO POSTERREMOTO. .-RED DE DISTRIBUCIÓN CAÑERÍA DE HDPE PE 100PN 10 UNIÓN TERMOFUSIÓN Y DE ACERO GALVANIZADO CON EXTREMO HILO-COPLA. ASTM A-53 GRADO A SCH 40, TOTAL 2.405 MT. .-ARRANQUES DOMICILIARIOS 85 RECONEXIONES Y 30 NUEVOS. .-OBRAS ELÉCTRICAS. .-PRUEBA EN CONJUNTO, MANTENCIÓN Y OPERACIÓN DEL SERVICIO. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-10-24 12:29:12;2025-10-24 12:29:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;605;0;2420;;3414381;3414381;2978323;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1944261 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1944261;2707939;;3414381;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 464088, Gastado 403137 - 2023: Asignado 1695000, Gastado 795541 - 2024: Asignado 20, Gastado 0 - 2025: Asignado 337702, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40059600;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION EQUIPAMIENTO URBANO PARA VARIAS PLAZAS PUBLICAS, COMUNA DE MACHALI;791;174.0;61;6108;15;1144;"LA INICIATIVA CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE EQUIPAMIENTO URBANO PARA 28 PLAZAS DE LA COMUNA (MÓDULOS DE JUEGOS INFANTILES, ESCAÑOS ANTIVANDÁLICOS, BASUREROS ANTIVANDÁLICOS, LUMINARIAS Y PALMETAS DE CAUCHO PARA ZONA DE SEGURIDAD DE REBOTE DE LOS MÓDULOS DE JUEGO); CON LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS PRIMORDIALES: * PALMETA O PASTELÓN ÁREA DE SEGURIDAD: MATERIALIDAD DE CAUCHO RECICLADO, CON CUMPLIMIENTO DS 114 MINSAL, DENSIDAD: MIN. 0,78G/CM3 (ASTM D-176), ELONGACIÓN AL QUIEBRE: MIN. 70 % (DIN 53571), RESISTENCIA A LA ABRASIÓN: IAT 244MG (ASTM D-3389-05), RESILIENCIA: 45% AL REBOTE (DIN-53516), RESISTENCIA AL FUEGO: CLASS I (DIN 51960), REDUCCIÓN AL RUIDO: DLW= 47 DB FOR 40 MM SLAB (ÖNORM S 5101), RESISTENCIA A LA RAJADURA POR FRÍO: 24 H / - 40 °C, NO SE RAJA Y RESISTENCIA AL QUIEBRE POR FRÍO: 5 H / - 30 °C, NO SE QUIEBRA. * BASURERO METÁLICO: ESTRUCTURA DE ACERO 1020 DE 1 MM DE ESPESOR. TERMINACIÓN EN PINTURA EPÓXICA ELECTRO ESTÁTICA. * ESCAÑO HORMIGÓN: HORMIGÓN PULIDO, CON SELLO ANTI GRAFITI Y MADERA CON SELLO PROTECTOR PESO: 400 KG * JUEGO MODULAR: LA TUBERÍA ESTRUCTURAL DE CADA JUEGO MODULAR INFANTIL PLAZA DE EXTERIOR ESTA FABRICADA EN ACERO GALVANIZADO DE Ø114 MM DE DIÁMETRO Y UN ESPESOR DE CAPA DE ACERO DE 2,0 MM. LA TUBERÍA SECUNDARIA PRESENTA DIÁMETROS DE ENTRE Ø38 A 28 MM Y ESPESOR DE 1,5 MM. ASÍ TAMBIÉN LAS PLATAFORMAS Y ESCALERAS METÁLICAS ESTÁN ESPECIALMENTE ACONDICIONADAS CON UNA BAÑO DE CAUCHO ANTIDESLIZANTE Y DE ALTO TRÁFICO. EL ACABADO DE PINTURA DE TUBOS, ABRAZADERAS Y OTROS ACCESORIOS TIENEN UN TRATAMIENTO AL HORNO, SELLADOS ELECTRO ESTÁTICAMENTE CON APLICACIONES DE CAPAS DE POLYESTER LOGRANDO UN PRODUCTO FINAL QUE GARANTIZA UNA LARGA VIDA ÚTIL BAJO CUALQUIER CONDICIÓN CLIMÁTICA. * FAROL ORNAMENTAL: FAROL METÁLICO TIPO ECLIPSE LED 80 W, LUMINARIA CUERPO DE ALUMINIO INYECTADO, DIFUSOR POLICARBONATO ALTO GRADO DE IMPACTO, ALTA EFICIENCIA LUMÍNICA (MAYOR A 150 LM/W), FÁCIL AJUSTE Y MONTAJE";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MACHALI;NUEVO;F.N.D.R.;0;359180.0;0;359180;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25596792;1;16437535.0;;;R;1;49985;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;PLAZAS PUBLICAS SECTOR URBANO DE MACHALI;;No Corresponde;"La iniciativa contempla la adquisición de equipamiento urbano para 28 plazas de la comuna (módulos de Juegos Infantiles, escaños antivandálicos, basureros antivandálicos, luminarias y palmetas de caucho para zona de seguridad de rebote de los módulos de juego); con las siguientes características primordiales: * Palmeta o pastelón área de seguridad: materialidad de caucho reciclado, con cumplimiento DS 114 MINSAL, Densidad: Min. 0,78g/cm3 (ASTM D-176), Elongación al quiebre: Min. 70 % (DIN 53571), Resistencia a la Abrasión: IAT 244mg (ASTM D-3389-05), Resiliencia: 45% al rebote (DIN-53516), Resistencia al fuego: Class I (DIN 51960), Reducción al Ruido: Dlw= 47 dB for 40 mm slab (ÖNORM S 5101), Resistencia a la Rajadura por frío: 24 h / - 40 °C, no se raja y Resistencia al Quiebre por frío: 5 h / - 30 °C, no se quiebra. * Basurero Metálico: estructura de acero 1020 de 1 mm de espesor. Terminación en pintura epóxica electro estática. * Escaño hormigón: Hormigón pulido, con sello anti grafiti y madera con sello protector Peso: 400 kg * Juego Modular: La tubería estructural de cada juego modular infantil plaza de exterior esta fabricada en acero galvanizado de Ø114 mm de diámetro y un espesor de capa de acero de 2,0 mm. La tubería secundaria presenta diámetros de entre Ø38 a 28 mm y espesor de 1,5 mm. Así también las plataformas y escaleras metálicas están especialmente acondicionadas con una baño de caucho antideslizante y de alto tráfico. El acabado de pintura de tubos, abrazaderas y otros accesorios tienen un tratamiento al horno, sellados electro estáticamente con aplicaciones de capas de polyester logrando un producto final que garantiza una larga vida útil bajo cualquier condición climática. * Farol ornamental: farol metálico tipo eclipse led 80 W, luminaria cuerpo de aluminio inyectado, difusor policarbonato alto grado de impacto, alta eficiencia lumínica (mayor a 150 LM/W), fácil ajuste y montaje";;EQUIPAMIENTO;M$;860;2025-06-19 15:37:14;2025-06-19 15:37:14;;;;MUNICIPALIDAD DE MACHALI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Unidad;24;0;51505;;359180;359180;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 20611 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 236405;333046;;359180;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MACHALI 40069923;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA RED AEROPORTUARIA REGIÓN DE AYSÉN;791;179.0;;;6;1096;"CORRESPONDE AL PROGRAMA DE CONSERVACIÓN MENOR DE INFRAESTRUCTURA E INSTALACIONES QUE SE DESARROLLA ANUALMENTE EN LA RED AEROPORTUARIA DE LA REGION DE AYSÉN, MEDIANTE EL SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA. TIENE COMO OBJETIVO CUMPLIR Y SATISFACER LOS ESTÁNDARES DE SEGURIDAD, EFICIENCIA Y NIVELES DE CALIDAD DE LOS SERVICIOS CORRESPONDIENTES. LA CONSERVACIÓN A DESARROLLARSE DURANTE LOS AÑOS 2026 A 2028 COMPRENDE LA EJECUCIÓN DE LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES. 1.- CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS DEL ÁREA DE MOVIMIENTO 2.- CONSERVACIÓN DE CAMINOS PERIMETRALES, CAMINOS INTERIORES, ACCESOS Y ESTACIONAMIENTOS 3.- CONSERVACIÓN DE DRENAJES 4.- CONTROL DE VEGETACIÓN 5.- CONSERVACIÓN DE CERCOS 6.- CONSERVACIÓN DE FRANJA DE SEGURIDAD 7.- CONSERVACIÓN DE PASADAS PEATONALES 8.- CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA VERTICAL 9.- CONSERVACIÓN DE AYUDAS VISUALES 10.- CONSERVACIÓN DE CATAVIENTOS 11.- CONSERVACIÓN DE PUNTOS DE POSADA DE HELICÓPTEROS (PPH)";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;NUEVO;SECTORIAL;0;333523.0;668477;1002000;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25275081;1;;;;R;1;50699;;";14;";;0;0;2025-11-19 07:00:00;;PERFIL;Interregional;;No Corresponde;"CORRESPONDE AL PROGRAMA DE CONSERVACIÓN MENOR DE INFRAESTRUCTURA E INSTALACIONES QUE SE DESARROLLA ANUALMENTE EN LA RED AEROPORTUARIA DE LA REGION DE AYSÉN, MEDIANTE EL SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA. TIENE COMO OBJETIVO CUMPLIR Y SATISFACER LOS ESTÁNDARES DE SEGURIDAD, EFICIENCIA Y NIVELES DE CALIDAD DE LOS SERVICIOS CORRESPONDIENTES. LA CONSERVACIÓN A DESARROLLARSE DURANTE LOS AÑOS 2026 A 2028 COMPRENDE LA EJECUCIÓN DE LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES. 1.- CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS DEL ÁREA DE MOVIMIENTO 2.- CONSERVACIÓN DE CAMINOS PERIMETRALES, CAMINOS INTERIORES, ACCESOS Y ESTACIONAMIENTOS 3.- CONSERVACIÓN DE DRENAJES 4.- CONTROL DE VEGETACIÓN 5.- CONSERVACIÓN DE CERCOS 6.- CONSERVACIÓN DE FRANJA DE SEGURIDAD 7.- CONSERVACIÓN DE PASADAS PEATONALES 8.- CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA VERTICAL 9.- CONSERVACIÓN DE AYUDAS VISUALES 10.- CONSERVACIÓN DE CATAVIENTOS 11.- CONSERVACIÓN DE PUNTOS DE POSADA DE HELICÓPTEROS (PPH)";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-31 12:30:41;2025-10-02 16:30:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;1;0;30;;1002000;1002000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;1002000;;1002000;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40015379;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO DEL CANAL EGAÑA DE TOMÉ;791;176.0;81;8111;8;16164958;"LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO QUE SE PRIORIZARON PARA LA EJECUCIÓN CORRESPONDEN A: - MEJORAMIENTO DEL CANAL EGAÑA DESDE LA CALLE P. ORTIZ (KM 0,239) HASTA SU DESCARGA EN EL ESTERO COLLÉN (KM 1,205). - REFUERZO DEL CANAL EGAÑA DESDE LA CALLE SARGENTO ALDEA HASTA SU DESCARGA EN EL ESTERO COLLÉN (ÚLTIMOS 258 M). - COLECTOR PORTALES DESDE LA CALLE BLANCO ENCALADA (KM 0,313) HASTA SU DESCARGA EN EL ESTERO COLLÉN (KM 0,766). ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;7999183;1381353.0;36523;9431440;2027.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25927307;1;;;;R;1;50655;CF;";10;";20.0;0;0;2025-11-18 18:17:47;2025-11-18 18:17:47;EJECUCION;SECTOR CENTRO DE TOME (CD);COMPLEMENTARIO: 30074856-0;No Corresponde;"Las obras de mejoramiento que se priorizaron para la ejecución corresponden a: - Mejoramiento del Canal Egaña desde la calle P. Ortiz (Km 0,239) hasta su descarga en el estero Collén (Km 1,205). - Refuerzo del Canal Egaña desde la calle Sargento Aldea hasta su descarga en el Estero Collén (últimos 258 m). - Colector Portales desde la calle Blanco Encalada (Km 0,313) hasta su descarga en el estero Collén (Km 0,766). ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-18 15:43:08;2025-11-18 18:17:05;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;1600;0;3360;;9431440;9431440;8605510;TIR SOCIAL: 6.2 - TIR SOCIAL: 6.2;8173376;;9431440;2022: Asignado 2755417, Gastado 2754717 - 2023: Asignado 1515415, Gastado 1436760 - 2021: Asignado 1986893, Gastado 1986312 - 2025: Asignado 713303, Gastado 435511 - 2024: Asignado 47805, Gastado 47803 - 2020: Asignado 362549, Gastado 362296 - 2019: Asignado 2000, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40036987;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL EL NOGAL, COMUNA DE BULNES;791;186.0;84;8402;8;1104;ESTA INICIATIVA CONTEMPLA LA HABILITACIÓN DEL SONDAJE EXISTENTE. EN DICHO SONDAJE TIENE DERECHOS DE APROVECHAMIENTO DE AGUA DEL TIPO CONSUNTIVO, PERMANENTE Y CONTINUO, POR UN CAUDAL TOTAL DE 8 [L/S]. LAS AGUAS SERÁN IMPULSADAS POR UNA TUBERÍA DE ACERO GALVANIZADO PARA SER DESINFECTADAS MEDIANTE CLORACIÓN. POSTERIORMENTE LAS AGUAS SERÁN ALMACENADAS EN UN ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN DE 30 METROS CÚBICOS DE VOLUMEN. FINALMENTE, LAS AGUAS SERÁN DISTRIBUIDAS EN FORMA PRESURIZADA MEDIANTE TUBERÍAS DE PVC C-10 DE 75 MM DE DIÁMETRO EN UN TOTAL DE 4 KM APROXIMADAMENTE PARA UN TOTAL DE 56 ARRANQUES.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;85294;289774.0;286102;661170;2027.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25909687;1;3508573.0;;;R;1;23534707;RS;";16;";19.0;0;0;2025-11-20 08:47:04;2025-11-20 08:47:04;EJECUCION;La localidad de El Nogal se emplaza en la comuna de Bulnes, a aproximadamente 3 kilometros al suroriente de Bulnes. Referencialmente se ubica en la coordenada Norte: 5.927.466 m y Este: 743.422 m Huso 18 Sur.;;No Corresponde;Esta iniciativa contempla la habilitación del sondaje existente. En Dicho sondaje tiene Derechos de Aprovechamiento de Agua del tipo Consuntivo, Permanente y Continuo, por un caudal total de 8 [l/s]. Las aguas serán impulsadas por una tubería de acero galvanizado para ser desinfectadas mediante cloración. Posteriormente las aguas serán almacenadas en un estanque semienterrado de hormigón de 30 metros cúbicos de volumen. Finalmente, las aguas serán distribuidas en forma presurizada mediante tuberías de PVC C-10 de 75 mm de diámetro en un total de 4 Km aproximadamente para un total de 56 arranques.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-11 17:08:17;2025-11-17 16:30:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;56;0;297;;661170;661170;542078;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 49244 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 49243 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 564822 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 564821;552423;;661170;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 630685, Gastado 85294 - 2023: Asignado 11000, Gastado 0 - 2024: Asignado 20, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40036449;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA E-30-F, SECTOR PUCHUNCAVÍ - ACCESO QUINTERO, COMUNAS PUCHUNCAVÍ Y QUINTERO;791;173.0;;;6;1093;"LA PRESENTE IDI PLANTEA LA ELABORACIÓN DE UN ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA E-30-F, SECTOR PUCHUNCAVÍ – ACCESO A QUINTERO, A TRAVÉS DE UNA REPOSICIÓN DE PAVIMENTO, MEJORAMIENTO DE SU GEOMETRÍA Y DE LOS CRUCES Y EMPALMES A OTRAS VÍAS PÚBLICAS, ENTRE OTRAS OBRAS. LAS PRINCIPALES OBRAS QUE DEBEN SER ESTUDIADAS SON: REMOCIÓN DE PAVIMENTOS, MOVIMIENTOS DE TIERRA, CONFORMACIÓN DE SUB-BASES Y BASES GRANULARES, RECUBRIMIENTO DE LA CALZADA MEDIANTE PAVIMENTO ASFÁLTICO, CONSTRUCCIÓN DE BERMAS EN TODA SU EXTENSIÓN, OBRAS DE SANEAMIENTO Y PROTECCIÓN DE LA PLATAFORMA, MEJORAMIENTO DE CRUCES Y EMPALMES, MEJORAMIENTO SUSTANCIAL DE LA SEGURIDAD VIAL Y OBRAS ANEXAS.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;132596;121500.0;0;254992;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25939683;1;14998386.0;;;R;1;50666;RS;";6;";;0;0;2025-11-24 15:47:17;2025-11-24 15:47:17;DISEÑO;PROVINCIA DE VALPARAÍSO;;No Corresponde;"LA PRESENTE IDI PLANTEA LA ELABORACIÓN DE UN ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA E-30-F, SECTOR PUCHUNCAVÍ – ACCESO A QUINTERO, A TRAVÉS DE UNA REPOSICIÓN DE PAVIMENTO, MEJORAMIENTO DE SU GEOMETRÍA Y DE LOS CRUCES Y EMPALMES A OTRAS VÍAS PÚBLICAS, ENTRE OTRAS OBRAS. LAS PRINCIPALES OBRAS QUE DEBEN SER ESTUDIADAS SON: REMOCIÓN DE PAVIMENTOS, MOVIMIENTOS DE TIERRA, CONFORMACIÓN DE SUB-BASES Y BASES GRANULARES, RECUBRIMIENTO DE LA CALZADA MEDIANTE PAVIMENTO ASFÁLTICO, CONSTRUCCIÓN DE BERMAS EN TODA SU EXTENSIÓN, OBRAS DE SANEAMIENTO Y PROTECCIÓN DE LA PLATAFORMA, MEJORAMIENTO DE CRUCES Y EMPALMES, MEJORAMIENTO SUSTANCIAL DE LA SEGURIDAD VIAL Y OBRAS ANEXAS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-24 15:46:39;2025-11-24 15:46:39;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-01-30;Kilómetros;10;0;175000;;254992;254992;467717;TIR SOCIAL: 21.2 - TIR SOCIAL: 12.9 - VAN SOCIAL: 10887656 - VAN SOCIAL: 21844869;383620;;254992;2024: Asignado 128040, Gastado 128035 - 2025: Asignado 219000, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 110, Gastado 73;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40031970;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO INFRAESTRUCTURA PEATONAL CALLE O´HIGGINS, COMUNA FUTALEUFÚ.;791;178.0;104;10402;9;1148;CONSIDERA LA EJECUCION DEL PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA PEATONAL CALLE OHIGGINS;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE FUTALEUFU;NUEVO;F.N.D.R.;0;1302506.0;1302506;2605012;2027.0;;;;10-11-2025;4.0;17-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES INGRESADOS EN LA CARPETA DIGITAL DEL BIP, DE ACUERDO CON LA POSTULACIÓN REALIZADA CON EL ORD. NRO. 2.925 DEL 03/11/2025 DEL GOBIERNO REGIONAL DE LOS LAGOS, LA INICIATIVA SE """"OBJETA TÉCNICAMENTE"""" POR LAS SIGUIENTES CAUSALES DESCRITAS EN LAS NIP VIGENTES: A) LA INICIATIVA POSEE FALENCIAS TÉCNICAS ESTRUCTURALES EN SU FORMULACIÓN. SE DEBERÁ REHACER EL DOCUMENTO PREINVERSIONAL, PARA MAYOR CLARIDAD INCORPORANDO EN PRIMER LUGAR UN RESUMEN DE LA ETAPA PREVIA DE DISEÑO, CONSIDERANDO LOS PRINCIPALES PRODUCTOS QUE SE DEBÍAN OBTENER, SUS APROBACIONES, ETC. ES NECESARIO TAMBIÉN, QUE SE ORDENE LA INFORMACIÓN DEL DOCUMENTO DE ACUERDO CON LOS PUNTOS INDICADOS EN LA METODOLOGÍA GENERAL PARA LA FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTE, DESDE LA DEFINICIÓN DE ÁREAS DE ESTUDIO, INFLUENCIA Y DE INTERVENCIÓN, ADEMÁS DEL DIAGNÓSTICO DETALLADO, INFORMACIÓN DE LA OFERTA, DEMANDA ESTIMADA (PUNTOS ATRACTORES DE VIAJE) Y LA DETERMINACIÓN DEL DÉFICIT, LLEVANDO A ANEXO O RESUMIENDO LA INFORMACIÓN PRESENTADA COMO CATÁLOGO FOTOGRÁFICO O INFORMACIÓN DE NUBOSIDAD, ANÁLISIS DE VISTAS O ANÁLISIS DE VIENTOS, ETC. REVISAR REDACCIÓN EN CUANTO A GESTIONES REALIZADAS POR LA EMPRESA CONSULTORA, ENTENDIENDO QUE ESOS TRÁMITES DEBEN ESTAR RESUELTOS PARA LA POSTULACIÓN A LA PRESENTE ETAPA DE EJECUCIÓN, POR EJEMPLO, LO QUE SE INDICA PARA EXTENSIÓN DEL LÍMITE URBANO. B) LA INFORMACIÓN PRESENTADA PARA RESPALDAR ADECUADAMENTE LA CUANTIFICACIÓN Y/O VALORACIÓN DE COSTOS Y/O BENEFICIOS, NO PERMITE TENER CERTEZA DE LOS RESULTADOS. SE DEBE REVISAR SI LA INFORMACIÓN PRESENTADA ESTÁ ACTUALIZADA, YA QUE DE ACUERDO A LA REDACCIÓN DEL DOCUMENTO, SE OBSERVA QUE LA INFORMACIÓN NO CORRESPONDE AL PRESENTE AÑO DE POSTULACIÓN DE LA IDI (SE SEÑALAN GESTIONES DEL 2023 Y SE UTILIZAN DATOS DEL CENSO 2017). SE SOLICITA REVISAR, ADEMÁS, LA CONSISTENCIA DE LOS DOCUMENTOS PRESENTADOS, YA QUE SE CARGAN TDR DE AITO Y SU ASIGNACIÓN NO ES SOLICITADA EN LA FICHA IDI, ADEMÁS NO COINCIDE EL MONTO DE PRESUPUESTO DE OBRAS CIVILES CON LO QUE SE INDICA EN LA FICHA, Y SE DEBE REVISAR LA PERTINENCIA Y DEFINICIÓN DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS EN LA SEPARACIÓN DEL PRESUPUESTO MOSTRADO EN EL DOCUMENTO PREINVERSIONAL, LO CUAL TAMPOCO SE VE REFLEJADO EN LA FICHA IDI. EN CUANTO A LA SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS, ESTAS DEBEN AGRUPARSE DE ACUERDO CON LA TECNOLOGÍA EMPLEADA, LOCALIZACIÓN Y TAMAÑO (MOSTRAR PERFILES TRANSVERSALES), ADEMÁS DEBEN PRESENTARSE Y EVALUARSE CONSIDERANDO LAS COMPONENTES RELEVANTES DEL PROYECTO, POR EJEMPLO, EN EL PROYECTO ELÉCTRICO SE ADOPTAN CANALIZACIONES Y SOTERRAMIENTOS, Y LUMINARIAS FOTOVOLTAICAS SIN MAYOR EVALUACIÓN NI COMPARACIONES. LAS CORRECCIONES INDICADAS PREVIAMENTE SON NECESARIAS PARA DETERMINAR CON CLARIDAD EL DIMENSIONAMIENTO O ALCANCE DE LA MAGNITUD DE LA IDI. LA INFORMACIÓN QUE SE ACOMPAÑA EN LAS SUBCARPETAS DEL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS SERÁ REVISADA EN DETALLE UNA VEZ QUE SE SUBSANEN LAS OBSERVACIONES QUE DAN MOTIVO A LA PRESENTE OBJECIÓN, SIN EMBARGO PRELIMINARMENTE SE OBSERVA QUE LAS ETE DEL PROYECTO DEBEN COINCIDIR CON EL PRESUPUESTO OFICIAL DE LA OBRA Y SE DEBE REVISAR SI CORRESPONDE LA APROBACIÓN DEL SERVIU. FINALMENTE, SE PROPONE EFECTUAR UNA REUNIÓN CON LA UNIDAD FORMULADORA Y TÉCNICA MUNICIPALIDAD DE FUTALEUFÚ, PREVIO A DAR RESPUESTA AL PRESENTE RATE, CON EL OBJETO DE REVISAR LA FORMULACIÓN DE LA IDI. ";10.0;10;;;;25608434;1;;;;R;1;50179;OT;";13;";26.0;0;0;2025-11-05 08:00:00;2025-11-10 09:09:12;DISEÑO;Calle Bernardo O´Higgins desde la intersección con calle Isabel Riquelme hasta intersección con ruta W 919.;;No Corresponde;Considera la ejecucion del proyecto de infraestructura peatonal calle ohiggins;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-26 09:17:42;2025-06-26 09:17:42;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;JULIO ENRIQUE CARCAMO VERA;MUNICIPALIDAD DE FUTALEUFU;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;2021-12-16;Metros Cuadrados;8550;0;5621;;2605012;2605012;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 116639 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 116639 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1337841 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1337841;2500000;;2605012;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE FUTALEUFU 40039741;0;2026;DISEÑO;NORMALIZACION AREA DE MOVIMIENTO AERODROMO LA ARAUCANIA;791;177.0;91;9105;6;1096;"CONSIDERA EL DESAROLLO DE LA INGENIERÍA DE DETALLES PARA LAS OBRAS QUE VAN A PERMITIR NORMALIZAR EL AERÓDROMO LA ARAUCANÍA, QUE CORRESPONDEN A AUMENTO DE ESTRUCTURA DEL ÁREA DE MOVIMIENTO PARA CUMPLIR CON EL PCN Y REPOSICIÓN DE PISTA MIENTRAS SE REALIZAN LAS OBRAS EN LA PISTA PRINCIPAL. EL ESTUDIO SE DIVIDE EN LAS SIGUIENTES FASES: - DIAGNÓSTICO - ESTUDIOS BÁSICOS - ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS ESTRUCTURALES SUSTENTABLES - INGENIERÍA DE DETALLE - ESTUDIOS AMBIENTALES - EVALUACIÓN SOCIAL - SEGUIMIENTO AMBIENTAL Y DE EVALUACIÓN SOCIAL - INFORME FINAL";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;616385;70000.0;0;689446;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25928053;1;;;;N;1;50688;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-18 18:07:15;2025-11-18 18:07:15;DISEÑO;Aeródromo de la Araucanía en cercanías localidad de Quepe, COMUNA DE FREIRE, PROVINCIA DE CAUTÍN, REGIÓN DE LA ARAUCANÍA.;;No Corresponde;"cONSIDERA EL DESAROLLO DE LA INGENIERÍA DE DETALLES PARA LAS OBRAS QUE VAN A PERMITIR NORMALIZAR EL AERÓDROMO LA ARAUCANÍA, QUE CORRESPONDEN A AUMENTO DE ESTRUCTURA DEL ÁREA DE MOVIMIENTO PARA CUMPLIR CON EL pcn Y REPOSICIÓN DE PISTA MIENTRAS SE REALIZAN LAS OBRAS EN LA PISTA PRINCIPAL. eL ESTUDIO SE DIVIDE EN LAS SIGUIENTES FASES: - DIAGNÓSTICO - eSTUDIOS BÁSICOS - ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS ESTRUCTURALES SUSTENTABLES - INGENIERÍA DE DETALLE - ESTUDIOS AMBIENTALES - EVALUACIÓN SOCIAL - SEGUIMIENTO AMBIENTAL Y DE EVALUACIÓN SOCIAL - INFORME FINAL";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-18 18:06:50;2025-11-18 18:06:50;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2022-07-14;Metros Cuadrados;280000;0;1029420;;689446;689446;599774;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 55126505 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 56849683;795008;;689446;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 36943, Gastado 36553 - 2025: Asignado 75632, Gastado 6889 - 2024: Asignado 599773, Gastado 550032;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40012473;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO AVENIDA ESPAÑA S: CALLE PEDRO AGUIRRE CERDA- CAMINO CABO BLANCO VALDIVIA;791;184.0;141;14101;6;1092;"EL OBJETIVO DE ESTA ETAPA ES DESARROLLAR LA INGENIERÍA DE DETALLE DE LA ALTERNATIVA DE PROYECTO SELECCIONADA EN EL ESTUDIO PREINVERSIONAL. ESTA SOLUCIÓN PROPONE MEJORAS VIALES AL EJE DE AVENIDA ESPAÑA EN LA CIUDAD DE VALDIVIA, ENTRE EL AERÓDROMO LAS MARÍA Y AVENIDA PEDRO AGUIRRE CERDA, MÁS LA CALLE DE SERVICIO QUE RODEA AL PUENTE CALLE CALLE. ESTAS MEJORAS CONSIDERAN LO SIGUIENTE: -HOMOGENIZAR EL PERFIL TIPO Y MEJORAR PAVIMENTOS. -MEJORAR OPERATIVIDAD, LA CAPACIDAD DE LA VÍA E INTERSECCIONES DEL EJE. -GARANTIZAR CONDICIONES DE CIRCULACIÓN SEGURAS Y SUSTENTABLES PARA LOS DIVERSOS USUARIOS. POR TANTO, SU PRODUCTO FINAL DEBERÁ MEJORAR LAS CONDICIONES ACTUALES CON RESPECTO A SU OPERACIÓN, SU TRANSITABILIDAD Y CONECTIVIDAD PARA LOS DISTINTOS USUARIOS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;394084;485000.0;0;881750;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25938326;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-24 11:41:33;2025-11-24 11:41:33;DISEÑO;AVENIDA ESPAÑA S: CALLE PEDRO AGUIRRE CERDA- CAMINO CABO BLANCO;;No Corresponde;"El objetivo de esta etapa es desarrollar la Ingeniería de Detalle de la alternativa de proyecto seleccionada en el Estudio preinversional. esta solución propone mejoras viales al eje de Avenida España EN LA CIUDAD DE VALDIVIA, entre el aeródromo LAS MARÍA Y Avenida Pedro Aguirre Cerda, MÁS la calle de servicio QUE RODEA AL PUENTE CALLE CALLE. estaS MEJORAS CONSIDERAN LO SIGUIENTE: -Homogenizar el perfil tipo y mejorar pavimentos. -Mejorar operatividad, LA capacidad de la vía e intersecciones del eje. -Garantizar condiciones de circulación seguras y sustentables para los diversos usuarios. por tanto, SU PRODUCTO FINAL deberÁ mejorar las condiciones actuales con respecto a su operación, su transitabilidad Y conectividad PARA LOS DISTINTOS USUARIOS. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-24 11:40:44;2025-11-24 11:40:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;2;0;0;;881750;881750;1014993;TIR SOCIAL: 8.27 - TIR SOCIAL: 8.27 - TIR SOCIAL: 7.94 - VAN PRIVADO: 1463453 - VAN SOCIAL: 1583227 - VAN SOCIAL: 1583227;1355000;;881750;2023: Asignado 212, Gastado 81 - 2024: Asignado 381320, Gastado 380673 - 2025: Asignado 315000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40066399;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION VEHICULO DE EMERGENCIA DE TRANSPORTE DE PERSONAS PARA BOMBEROS;791;186.0;162;16205;15;1146;"ADQUISICIÓN DE 1 VEHÍCULO PARA TRANSPORTE DE PASAJEROS MEDIANTE LICITACIÓN PÚBLICA, TIPO FURGÓN MINI BUS, CON CAPACIDAD ENTRE 17 Y 20 PASAJEROS MÁS 1 CHOFER, CON ASIENTOS TIPO BUTACA, MOTOR A COMBUSTIÓN INTERNA DIÉSEL DE AL MENOS 160 HP DE POTENCIA, CON NORMA DE EMISIONES EURO 6, CON TRANSMISIÓN TIPO MECÁNICA DE 6 VELOCIDADES MÁS LA REVERSA, DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICAMENTE, CON CARACTERÍSTICAS DE CHASIS, SISTEMAS DE SEGURIDAD Y DE CONFORT PROPIOS DEL FABRICANTE. EL VEHÍCULO DEBE CONSIDERAR LA CONFIGURACIÓN COMO UNIDAD DE EMERGENCIA, QUE CONSISTE EN LA IMPLEMENTACIÓN DE BALIZA, LUCES DESTELLANTES, SIRENA, RADIO DE COMUNICACIONES, LOGOS Y GRÁFICAS INSTITUCIONALES (BOMBEROS Y GOBIERNO REGIONAL DEL ÑUBLE). EN LOS ÚLTIMOS AÑOS, LAS EMERGENCIAS FORESTALES QUE HAN AFECTADO A LA COMUNA DE PORTEZUELO HAN DEJADO GRAN CANTIDAD DE SUPERFICIE AFECTADA, BIENES DESTRUIDOS Y PERSONAS DAMNIFICADAS. EN LAS ÚLTIMAS 7 TEMPORADAS FORESTALES, DESDE EL 2016 AL 2023, LA CANTIDAD DE SINIESTROS HAN SIDO 71 INCENDIOS FORESTALES CON UNA SUPERFICIE TOTAL AFECTADA DE 7.895,72 HECTÁREAS QUEMADAS. BAJO ESTE ESCENARIO Y EL DE LOS PRÓXIMOS AÑOS, COMO CONSECUENCIA DEL CAMBIO CLIMÁTICO, BOMBEROS DE PORTEZUELO TENDRÁ DIFICULTADES PARA PRESTAR EL SERVICIO REQUERIDO POR LA POBLACIÓN DE MANERA CONTINUA DEBIDO A LA FALTA DE PERSONAL DE RECAMBIO DE LAS DOTACIONES DE TRABAJO DE LOS CARROS BOMBA QUE ESTÉN COMBATIENDO LOS INCENDIOS POR NO CONTAR CON VEHÍCULOS DE GRAN CAPACIDAD QUE TRANSPORTEN A LOS BOMBEROS A LAS EMERGENCIAS.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PORTEZUELO;NUEVO;F.N.D.R.;0;55958.0;0;55958;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25501628;1;16437535.0;;;N;1;50063;;;;0;0;;;PERFIL;PEDRO DE VALDIVIA 361, PORTEZUELO;;No Corresponde;"Adquisición de 1 vehículo para transporte de pasajeros mediante licitación pública, tipo furgón mini bus, con capacidad entre 17 y 20 pasajeros más 1 chofer, con asientos tipo butaca, motor a combustión interna diésel de al menos 160 HP de potencia, con norma de emisiones euro 6, con transmisión tipo mecánica de 6 velocidades más la reversa, dirección asistida eléctricamente, con características de chasis, sistemas de seguridad y de confort propios del fabricante. El vehículo debe considerar la configuración como unidad de emergencia, que consiste en la implementación de baliza, luces destellantes, sirena, radio de comunicaciones, logos y gráficas institucionales (Bomberos y Gobierno Regional del Ñuble). En los últimos años, las emergencias forestales que han afectado a la comuna de Portezuelo han dejado gran cantidad de superficie afectada, bienes destruidos y personas damnificadas. En las últimas 7 temporadas forestales, desde el 2016 al 2023, la cantidad de siniestros han sido 71 incendios forestales con una superficie total afectada de 7.895,72 hectáreas quemadas. Bajo este escenario y el de los próximos años, como consecuencia del cambio climático, Bomberos de Portezuelo tendrá dificultades para prestar el servicio requerido por la población de manera continua debido a la falta de personal de recambio de las dotaciones de trabajo de los carros bomba que estén combatiendo los incendios por no contar con vehículos de gran capacidad que transporten a los bomberos a las emergencias.";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-05-08 12:21:30;2025-08-27 16:11:07;;;;MUNICIPALIDAD DE PORTEZUELO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ÑUBLE;;;Unidad;1;0;45;;55958;55958;;VAN SOCIAL: 164646;53702;13990;55958;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PORTEZUELO 40074234;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION COMPRA VEHICULO FURGON PARA TRASLADO DE BINOMIOS CANINOS DE ADUANA EN LOS RIOS;791;184.0;;;14;1142;"ESTA ETAPA CONSIDERA LA COMPRA DE UN VEHICULO TIPO FURGON PARA REALIZAR LOS TRASLADOS DE LOS BINOMIOS CANINOS DEL SERV. NACIONAL DE ADUANAS DETECTORES DE DROGAS, ARMAS Y DINERO; A LOS PASOS FRONTERIZOS DE LA REGION DE LOS RIOS; HUA HUM Y CARIRRIÑE, COMO ASIMISMO A LOS DIFERENTES PUERTOS Y AEROPUERTO DE LA MISMA REGION CON EL PROPOSITO DE DETECTAR Y EVITAR EL INGRESO DE MERCANCIAS Y SUSTANCIAS PROHIBIDAS AL PAIS. EL COSTO DE LA INVERSION ES DE $ 31.000.000.-";NO;;;NO;;;SERVICIO NACIONAL DE ADUANAS REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;31000.0;0;31000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25759970;1;16437535.0;20078803;25297381.0;R;1;15554099;;";12;";;0;0;;;PERFIL;PROVINCIA DE VALDIVIA, CIUDAD VALDIVIA, COMUNA DE PANGUIPULLI, PASOS FRONTERIZOS DE HUAHUM Y CARIRRIÑE.;;No Corresponde;"ESTA ETAPA CONSIDERA LA COMPRA DE UN VEHICULO TIPO FURGON PARA REALIZAR LOS TRASLADOS DE LOS BINOMIOS CANINOS DEL SERV. NACIONAL DE ADUANAS DETECTORES DE DROGAS, ARMAS Y DINERO; A LOS PASOS FRONTERIZOS DE LA REGION DE LOS RIOS; HUA HUM Y CARIRRIÑE, COMO ASIMISMO A LOS DIFERENTES PUERTOS Y AEROPUERTO DE LA MISMA REGION CON EL PROPOSITO DE DETECTAR Y EVITAR EL INGRESO DE MERCANCIAS Y SUSTANCIAS PROHIBIDAS AL PAIS. EL COSTO DE LA INVERSION ES DE $ 31.000.000.-";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-08-31 15:41:53;2025-08-31 15:41:53;;;;SERVICIO NACIONAL DE ADUANAS REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;31000000;0;50000;;31000;31000;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 31000;31000;;31000;;SERVICIO NACIONAL DE ADUANAS REGION DE LOS RIOS 40053501;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO EJE HERMANOS CARRERA ORIENTE, TRAMO D, COMUNA DE SAN FELIPE;791;173.0;57;5701;6;1092;"EL TRAMO D DEL MACRO PROYECTO “CIRCUNVALACIÓN SAN FELIPE”. CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE LAS OBRAS DE LA AV. HERMANOS CARRERA ORIENTE ENTRE AV. TOCORNAL Y AV. ACONCAGUA , EN UNA LONGITUD DE 1.180 M APROX. CON SUPERFICIE DE CALZADA DE 17.500,80 M2 APROX, EN ESTE SECTOR SE CONSIDERA CALZADA DE HCV E=0,20 M. SE CONSIDERA UNA FAJA DE 22-24 M PARA LA CONSTRUCCIÓN DE 4 PISTAS CON ANCHO DE CALZADA DE TOTAL DE 14 M, SEPARADA POR UNA MEDIANA VARIABLE DE 0-2.00 M DE ANCHO, A AMBOS COSTADOS SE CONSIDERA ACERAS Y VEREDAS DE HORMIGÓN E=0.07 M, CICLOVÍA DE 2 DE ANCHO, OBRAS DE AGUAS LLUVIAS, SEÑALIZACION Y DEMARCACION, MODIFICACION DE SERVICIOS, PAISAJISMO, ILUMINACION Y SEMAFORIZACIÓN ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;2112793.0;4888517;7001310;2027.0;;;;21-10-2025;1.0;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA EJECUCIÓN DE ESTA INICIATIVA POR MEJORAR LAS CONDICIONES OPERACIONALES Y DE SERVICIALIDAD DE LA AV. HERMANOS CARRERA DE LA COMUNA DE SAN FELIPE, EN ESPECÍFICO ENTRE AV. TOCORNAL Y AV. ACONCAGUA, EN UNA LONGITUD DE 1.180 M CON SUPERFICIE DE CALZADA DE 17.500 M2 APROXIMADAMENTE. CON EL PROYECTO SE AUMENTARÁ EL ESTÁNDAR DE SEGURIDAD DE LOS USUARIOS, TANTO A NIVEL DE VEHÍCULOS COMO DE PEATONES Y CICLISTAS. EL RESULTADO DE LA ETAPA DE DISEÑO FUE PRESENTADA A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, REALIZADA EN VALPARAÍSO EL 27 DE JULIO DEL 2017. DE ACUERDO CON ORD.N°7517 DE FECHA 30.10.2024 DE SERVIU REGIÓN DE VALPARAÍSO, SE RATIFICA LA VIGENCIA DEL DISEÑO DEL PROYECTO, TENIENDO EN CONSIDERACIÓN QUE LAS CONDICIONES DEL PROYECTO Y DEL SECTOR DONDE SE EMPLAZA NO HAN SUFRIDO MODIFICACIONES SUSTANCIALES. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA 2024: - CONSULTORÍAS: M$ 277.533.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 17.000.- - OBRAS CIVILES: M$ 6.424.542.-";20.0;10;;;;25867424;1;;;;N;1;50926;RS;";6;";6.0;0;0;2025-10-21 10:29:39;2025-10-21 10:29:39;PERFIL;SAN FELIPE;COMPLEMENTARIO: 30103161-0;No Corresponde;"EL TRAMO D DEL MACRO PROYECTO “CIRCUNVALACIÓN SAN FELIPE”. CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE LAS OBRAS DE LA AV. HERMANOS CARRERA ORIENTE ENTRE AV. TOCORNAL Y AV. ACONCAGUA , EN UNA LONGITUD DE 1.180 M APROX. CON SUPERFICIE DE CALZADA DE 17.500,80 M2 APROX, EN ESTE SECTOR SE CONSIDERA CALZADA DE HCV E=0,20 M. SE CONSIDERA UNA FAJA DE 22-24 M PARA LA CONSTRUCCIÓN DE 4 PISTAS CON ANCHO DE CALZADA DE TOTAL DE 14 M, SEPARADA POR UNA MEDIANA VARIABLE DE 0-2.00 M DE ANCHO, A AMBOS COSTADOS SE CONSIDERA ACERAS Y VEREDAS DE HORMIGÓN E=0.07 M, CICLOVÍA DE 2 DE ANCHO, OBRAS DE AGUAS LLUVIAS, SEÑALIZACION Y DEMARCACION, MODIFICACION DE SERVICIOS, PAISAJISMO, ILUMINACION Y SEMAFORIZACIÓN ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-21 10:29:31;2025-10-21 10:29:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros;1180;0;60000;;7001310;7001310;;TIR SOCIAL: 41.58 - VAN SOCIAL: 17896;6719075;;7001310;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40060642;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAUCES NATURALES 2025-2027, COMUNAS DE CAMIÑA Y HUARA;791;169.0;14;;8;1152;FALTA DESCRIPCION DE LA ETAPA A PROGRAMAR, SE REQUIERE SOLICITAR A LA ENTIDAD DUEÑA DEL PROYECTO DE CONSERVACION.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;781085.0;6621937;7403022;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25937506;1;;;;R;1;50647;;";2;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;FALTA DESCRIPCION DE LA ETAPA A PROGRAMAR, SE REQUIERE SOLICITAR A LA ENTIDAD DUEÑA DEL PROYECTO DE CONSERVACION.;JIWASA ORAJE PARCIAL;OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-24 09:52:20;2025-11-24 09:52:20;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;3000;0;2500;;7403022;7403022;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;7104594;;7403022;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40070568;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMAS DE RIEGO DE CANALES Y TRANQUES PRIVADOS, REGIÓN DE COQUIMBO;791;172.0;;;8;1063;SE REQUIERE LLEVAR A CABO UNA SERIE DE LABORES DE CONSERVACIÓN EN DIVERSOS SISTEMAS DE RIESGO ASOCIADOS A CANALES, TRANQUES O EMBALSES PRIVADOS EN LA REGIÓN DE COQUIMBO, CON EL OBJETO DE GARANTIZAR SU FUNCIONAMIENTO ÓPTIMO Y PREVENIR POSIBLES DAÑOS. ESTAS LABORES INCLUYEN LA CONSERVACIÓN DE LA BOCATOMA, PROTECCIÓN CON ENROCADO, LA REHABILITACIÓN DE CANOAS, LA RESTITUCIÓN DE OBRAS DE ARTE, EL PERFILAMIENTO DE SECCIONES, DESEMBANQUE, Y LA REVESTIMIENTO DE HORMIGÓN PARA PREVENIR FILTRACIONES Y COLAPSOS. ADEMÁS, DE LA RESTITUCIÓN DE LA OBRA DE MEDICIÓN DE CAUDALES Y LA CONSIDERACIÓN DE EQUIPOS Y SISTEMAS COMPUTACIONALES PARA MANTENER LA FUNCIONALIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA. ESTAS ACCIONES TIENEN COMO OBJETIVO PRINCIPAL RECUPERAR LA CAPACIDAD DE SERVICIO DE LOS SISTEMAS DE RIEGO, SIN AUMENTAR SU CAPACIDAD, CONSIDERANDO ASPECTOS DE COSTO, TIEMPO Y FACTORES LOCALES.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;5900000.0;6000000;11900000;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25320115;1;;;;N;1;50647;;";5;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;Se requiere llevar a cabo una serie de labores de conservación en diversos sistemas de riesgo asociados a canales, tranques o embalses privados en la región de Coquimbo, con el objeto de garantizar su funcionamiento óptimo y prevenir posibles daños. Estas labores incluyen la conservación de la bocatoma, protección con enrocado, la rehabilitación de canoas, la restitución de obras de arte, el perfilamiento de secciones, desembanque, y la revestimiento de hormigón para prevenir filtraciones y colapsos. Además, de la restitución de la obra de medición de caudales y la consideración de equipos y sistemas computacionales para mantener la funcionalidad de la infraestructura. Estas acciones tienen como objetivo principal recuperar la capacidad de servicio de los sistemas de riego, sin aumentar su capacidad, considerando aspectos de costo, tiempo y factores locales.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-24 18:08:19;2025-02-24 18:08:19;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;3000;0;49600;;11900000;11900000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10;11900000;;11900000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40011671;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMIÓN ALZA HOMBRE/AUTO MULTIPROPÓSITO, COMUNA DE HUALAÑÉ;791;175.0;73;7302;15;1144;"CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE 1 VEHÍCULO (CAMIÓN MULTIPROPÓSITO) TRACCIÓN 6X4 CON POTENCIA DE MOTOR MÍNIMA 256 CV, ACOMPAÑADO DE UNA TRASMISIÓN MECANICA MÍNIMA DE 6 VELOCIDADES, CON UNA GRÚA DE 12,7MTS. EL CAMIÓN SE UTILIZARÁ EN LABORES PROPIAS DE LA MUNICIPALIDAD, TALES COMO: PODA DE ÁRBOLES, REPARACIONES DE ALUMBRADO PÚBLICO, COLOCACIÓN DE LIENZOS U OTROS ARTÍCULOS EN ALTURA, CARGA Y DESCARGA DE VEHÍCULOS, CARGA Y DESCARGA DE OTROS ELEMENTOS, ENTRE OTROS. LA VIDA ÚTIL OTORGADA POR EL SERVICIO DE IMPUESTOS INTERNOS PARA ESTE VEHÍCULO ES DE 7 AÑOS.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUALAÑE;NUEVO;F.N.D.R.;0;394127.0;0;394127;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854067;1;16437535.0;;;N;1;50022;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Ilustre Municipalidad de Hualañe Ubicada en Avenida Libertad 90;;No Corresponde;"Consiste en la adquisición de 1 vehículo (camión multipropósito) tracción 6x4 con potencia de motor mínima 256 CV, acompañado de una trasmisión mecanica mínima de 6 velocidades, con una grúa de 12,7Mts. El camión se utilizará en labores propias de la municipalidad, tales como: poda de árboles, reparaciones de alumbrado público, colocación de lienzos u otros artículos en altura, carga y descarga de vehículos, carga y descarga de otros elementos, entre otros. La vida útil otorgada por el servicio de impuestos internos para este vehículo es de 7 años.";;VEHÍCULOS;M$;696;2025-10-14 12:19:12;2025-10-14 12:19:12;;;;MUNICIPALIDAD DE HUALAÑE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;10225;;394127;394127;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 90695 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 506292;313896;;394127;2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2021: Asignado 1, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 30459589;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Y SEGURIDAD PARQUE BICENT. DE LA INFANCIA, RECOLETA;791;181.0;;;9;1148;"COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y SEGURIDAD DEL PARQUE URBANO PARQUE BICENTENARIO DE LA INFANCIA, DE SUPERFICIE 3,9 HÁS. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR GRANDES ZONAS DE CÉSPED, ESPECIES VEGETALES, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS DE AGUA, JUEGOS INFANTILES, ENTRE OTROS. LABORES: LABORES PERMANENTES: ASEO Y LIMPIEZA, RIEGO, MANEJO DE CÉSPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZÓN, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, COMPOSTAJE, MANEJO DE PAVIMENTOS, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS, DE INFRAESTRUCTURA, SEGURIDAD, ENTRE OTROS. LABORES ESTACIONALES: PODA DE LIMPIEZA, FERTILIZACIÓN, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS BLANDOS, PINTURA DE MOBILIARIO URBANO, RECAMBIO Y MANTENCIÓN DE FLORES ESTACIONALES, PINTURA DE JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y PINTURA DE INFRAESTRUCTURA Y EDIFICACIONES; LABORES OCASIONALES: REPOSICIONES POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL Y MEJORAMIENTOS DE ELEMENTOS DEL PARQUE; CONSUMOS BÁSICOS: VALORES LÍMITES MENSUALES, AGUA POTABLE, ELECTRICIDAD Y TELÉFONO; MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN DE JARDINES INCLUSIVOS; LABORES ASOCIADAS A LOGRAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL QUE RECOMIENDA LA O.G.U.C.; OTRAS CONSERVACIONES Y MANTENCIONES DE INFRAESTRUCTURA.; EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS NECESARIOS PARA LA CONSERVACIÓN Y MANTENCIÓN DE LOS PARQUES.; DIFUSIÓN; PROMOVER EL USO DE LAS ÁREAS VERDES Y FOMENTAR LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA A TRAVÉS DE ACTIVIDADES CULTURALES, EDUCACIONALES, DEPORTIVAS, AMBIENTALES, Y DE ENTRETENCIÓN QUE PROMUEVAN LOS VALORES DE LA VIDA SALUDABLE. SEÑALÉTICAS PARA LOS PARQUES. SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA. AGUA POR CAMIÓN ALJIBE. EQUIPOS DE DIFUSIÓN. SE INCLUYEN TODAS AQUELLAS ESPECIALIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN, DE LA ARQUITECTURA, DEL PAISAJISMO Y DE LA INGENIERÍA QUE SEAN RELEVANTES O NECESARIAS DE REVISAR Y REPARAR EN LA INFRAESTRUCTURA QUE SE MANTIENE. CONSIDERA, ADEMÁS, LA REALIZACIÓN DE CONSULTORÍAS DE DISTINTOS ÁMBITOS RELATIVOS A LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y DIFUSIÓN.";NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;ARRASTRE;SECTORIAL;4664788;652000.0;1481451;6827470;2033.0;;;;;;;;;;30;;;;25933463;1;;;;R;1;50949;;";7;";;0;920472;;;EJECUCION;COMUNA DE RECOLETA;COMPLEMENTARIO: 30130758-0;No Corresponde;"Comprende la conservación, mantención y seguridad del parque urbano Parque Bicentenario de la Infancia, de superficie 3,9 hás. El parque está conformado por grandes zonas de césped, especies vegetales, mobiliario urbano, juegos de agua, juegos infantiles, entre otros. Labores: Labores permanentes: Aseo y limpieza, riego, manejo de césped, manejo de especies vegetales, binazón, control de plagas y enfermedades, control de malezas, compostaje, manejo de pavimentos, mobiliario urbano, juegos infantiles y deportivos, de infraestructura, seguridad, entre otros. Labores Estacionales: Poda de limpieza, fertilización, reposición de pavimentos blandos, pintura de mobiliario urbano, recambio y mantención de flores estacionales, pintura de juegos infantiles y deportivos y pintura de infraestructura y edificaciones; Labores Ocasionales: Reposiciones por término de vida útil y mejoramientos de elementos del parque; Consumos Básicos: Valores límites mensuales, agua potable, electricidad y teléfono; Mantención y conservación de jardines inclusivos; Labores asociadas a lograr la accesibilidad universal que recomienda la O.G.U.C.; Otras conservaciones y mantenciones de infraestructura.; Equipamiento y equipos necesarios para la conservación y mantención de los parques.; Difusión; Promover el uso de las áreas verdes y fomentar la participación ciudadana a través de actividades culturales, educacionales, deportivas, ambientales, y de entretención que promuevan los valores de la vida saludable. Señaléticas para los parques. Sistema de Información Geográfica. Agua por camión aljibe. Equipos de difusión. Se incluyen todas aquellas especialidades de la construcción, de la arquitectura, del paisajismo y de la Ingeniería que sean relevantes o necesarias de revisar y reparar en la Infraestructura que se mantiene. Considera, además, la realización de consultorías de distintos ámbitos relativos a la conservación, mantención y difusión.";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;607;2025-11-20 16:27:37;2025-11-28 16:46:26;;;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;2016-03-30;Metros Cuadrados;38671;20;1658429;;6827470;6827470;4509820;;5931475;;6827470;2017: Asignado 334601, Gastado 322000 - 2020: Asignado 407698, Gastado 407689 - 2022: Asignado 448098, Gastado 447853 - 2021: Asignado 470098, Gastado 469681 - 2018: Asignado 379682, Gastado 379682 - 2019: Asignado 416591, Gastado 414845 - 2023: Asignado 531191, Gastado 530459 - 2024: Asignado 558069, Gastado 557978 - 2025: Asignado 653181, Gastado 512313 - 2016: Asignado 10000, Gastado 10000;PARQUE METROPOLITANO 40067897;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMAS DE RIEGO DEL RÍO COPIAPO, REGIÓN DE ATACAMA 2024-2025;791;171.0;;;8;1063;LA INICIATIVA BUSCA CONSERVAR Y REHABILITAR TRES CANALES PRINCIPALES DEL SISTEMA DE RIEGO DEL RÍO COPIAPÓ: MAL PASO, COMPUERTAS NEGRAS Y LA TURBINA, CON EL FIN DE MEJORAR LA EFICIENCIA EN LA GESTIÓN DEL RECURSO HÍDRICO Y RECUPERAR LA FUNCIONALIDAD DEL SISTEMA DE RIEGO, QUE ENFRENTA PROBLEMAS ESTRUCTURALES DEBIDO AL DESGASTE Y LOS EVENTOS CLIMÁTICOS. LAS OBRAS INCLUYEN LIMPIEZA, REVESTIMIENTO DE HORMIGÓN, ENTUBAMIENTO Y RESTAURACIÓN DE INFRAESTRUCTURA DAÑADA, BENEFICIANDO A PEQUEÑOS Y MEDIANOS AGRICULTORES AFECTADOS POR LA ESCASEZ DE AGUA EN LA REGIÓN.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;4491380.0;2339250;6830630;2028.0;;;;24-11-2025;;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO A MONEDA 2024, ASCIENDE A M$ 6.555.275, CORRESPONDIENDO AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$ 6.028.921, GASTOS ADMINISTRATIVOS M$200, OTROS GASTOS M$2.000 Y CONSULTORÍAS M$524.154. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 9 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25914725;1;;;;N;1;50647;AD;";4;";;0;0;2025-11-24 11:59:31;2025-11-24 11:59:31;PERFIL;;;No Corresponde;LA INICIATIVA BUSCA CONSERVAR Y REHABILITAR TRES CANALES PRINCIPALES DEL SISTEMA DE RIEGO DEL RÍO COPIAPÓ: MAL PASO, COMPUERTAS NEGRAS Y LA TURBINA, CON EL FIN DE MEJORAR LA EFICIENCIA EN LA GESTIÓN DEL RECURSO HÍDRICO Y RECUPERAR LA FUNCIONALIDAD DEL SISTEMA DE RIEGO, QUE ENFRENTA PROBLEMAS ESTRUCTURALES DEBIDO AL DESGASTE Y LOS EVENTOS CLIMÁTICOS. LAS OBRAS INCLUYEN LIMPIEZA, REVESTIMIENTO DE HORMIGÓN, ENTUBAMIENTO Y RESTAURACIÓN DE INFRAESTRUCTURA DAÑADA, BENEFICIANDO A PEQUEÑOS Y MEDIANOS AGRICULTORES AFECTADOS POR LA ESCASEZ DE AGUA EN LA REGIÓN.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-13 10:58:30;2025-11-24 11:59:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;6480;0;4528;;6830630;6830630;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 29;6555275;;6830630;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 6551075, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40047650;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SISTEMA DE AGUAS LLUVIAS SECTOR BOCA SUR, SAN PEDRO DE LA PAZ;791;176.0;81;8108;8;16164958;LA ETAPA CONSISTE EN UNA CONSULTORÍA QUE PERMITA EVALUAR POSIBLES ALTERNATIVAS QUE DEN SOLUCIÓN A LOS PROBLEMAS DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS EN EL SECTOR DE BOCA SUR EN LA COMUNA DE SAN PEDRO DE LA PAZ. SE ESPERA ANALIZAR AL MENOS 3 ALTERNATIVAS CON VIABILIDAD TÉCNICA, QUE CONTEMPLEN VARIACIONES EN LA UBICACIÓN DE SUS DESCARGAS, CON EL FIN DE OBTENER LA MEJOR ALTERNATIVA ACORDE A LAS EXIGENCIAS DE RENTABILIDAD SOCIOECONÓMICA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;123964.0;24960;148924;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE APRUEBA LA REVALUACIÓN SOLICITADA POR LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO MOP REGIÓN DEL BIO BIO, A TRAVÉS DEL ORD N° 7 DE 21/03/2025, QUE CONTEMPLA POR UN LADO UN AJUSTE EN LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA Y POR OTRO UN AUMENTO DE COSTOS, YA QUE SE REALIZÓ UNA LICITACIÓN PÚBLICA, LA QUE SE DECLARÓ DESIERTA DADO QUE LOS CONSULTORES EXPRESARON QUE EL PRESUPUESTO ERA INSUFICIENTE PARA DAR RESPUESTA A LOS REQUERIMIENTOS DEL ESTUDIO, ADEMÁS SE INCLUYÓ EL IVA, IMPUESTO QUE NO FUE CONSIDERADO EN PRIMERA INSTANCIA. LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, TIENE COMO OBJETO DESARROLLAR ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN AL PROBLEMA DE INUNDACIÓN POR AGUAS LLUVIAS QUE AFECTA A DIVERSOS SECTORES DEL SECTOR BOCA SUR DE LA COMUNA DE SAN PEDRO DE LA PAZ. AUN CUANDO EXISTEN PROYECTOS A NIVEL DE PERFIL EN LA RED PRIMARIA DESARROLLADOS EN EL PLAN MAESTRO DE AGUAS LLUVIAS PARA SAN PEDRO DE LA PAZ, DESARROLLADO EL AÑO 2002, ESTOS DEBEN SER ANALIZADOS Y EVALUADOS DE ACUERDO A LA REALIDAD ACTUAL DEL SECTOR QUE HA EXPERIMENTADO UN FUERTE DESARROLLO INMOBILIARIO. ";20.0;10;;;;25936293;1;;;;R;1;50655;RS;";10;";20.0;0;0;2025-11-21 18:38:13;2025-11-21 18:38:13;PERFIL;SECTOR BOCA SUR;;No Corresponde;LA ETAPA CONSISTE EN UNA CONSULTORÍA QUE PERMITA EVALUAR POSIBLES ALTERNATIVAS QUE DEN SOLUCIÓN A LOS PROBLEMAS DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS EN EL SECTOR DE BOCA SUR EN LA COMUNA DE SAN PEDRO DE LA PAZ. SE ESPERA ANALIZAR AL MENOS 3 ALTERNATIVAS CON VIABILIDAD TÉCNICA, QUE CONTEMPLEN VARIACIONES EN LA UBICACIÓN DE SUS DESCARGAS, CON EL FIN DE OBTENER LA MEJOR ALTERNATIVA ACORDE A LAS EXIGENCIAS DE RENTABILIDAD SOCIOECONÓMICA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-21 18:36:36;2025-11-21 18:36:36;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;1500;0;2;;148924;148924;;TIR SOCIAL: 6;138170;;148924;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 86333, Gastado 0 - 2024: Asignado 1155, Gastado 85;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40029840;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION DE EMERGENCIA MURO DE PROTECCION COSTERA BELLAVISTA , COMUNA IQUIQUE;791;169.0;11;1101;9;1148;"EL PROYECTO CONSOLIDA LA PROTECCIÓN DEL BORDE COSTERO A TRAVÉS DE LAS SIGUIENTES PARTIDAS: - OBRAS DE DEMOLICIÓN Y RESTITUCIÓN: SE PROCEDERÁ A EJECUTAR DEMOLICIONES Y RETIRO NECESARIOS PARA LA CORRECTA CONSTRUCCIÓN DE PARTIDAS, POR OTRA PARTE SE EJECUTARAN TODAS LAS PARTIDAS NECESARIA PARA RESTITUCIÓN DE OBRAS PARA OBTENER COMO RESULTADO LA RECEPCIÓN DEFINITIVA, CONSIDERA SECTORES DE ARENA Y ENROCADOS. - CONSTRUCCIÓN DE MURO ESTRUCTURAL VERTEOLA: CONSIDERA EL RELLENO Y OBRAS DE ELEMENTOS CONSTITUYENTES DE DICHO MURO DE HORMIGÓN ARMADO G-35, QUE SE APOYAN EN UNA CAMA DE ROCA DE 10 A 30 KILOS. - GRADAS DE HORMIGÓN ARMADO Y ENROCADO DE PROTECCIÓN: SE COLOCARÁN EN EL SECTOR QUE COLINDA CON GOBIERNO REGIONAL REPLICANDO LA MISMA SOLUCIÓN QUE ACTUALMENTE TIENE EL SECTOR. - REPOSICIÓN DE PAVIMENTO: SE GENERA UN PASEO CONTINUO CON PAVIMENTADO CON BALDOSA DE CEMENTO EN PAÑOS DELIMITADOS, DONDE SEA ACCESIBLE PARA TODAS LAS PERSONAS TANTO CON MOVILIDAD REDUCIDA CORPORAL COMO VISUAL. - PROYECTO ELÉCTRICO: SE CONSIDERA PROYECTO DE ILUMINACIÓN DE ACUERDO A NORMATIVA VIGENTE. ADEMAS DE LA CONTRATACION DE UNA ASESORIA A LA INSPECCION FISCAL PARA CONTROLAR ASPECTOS TECNICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL CONTRATO DE OBRA. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;2201906.0;1208116;3410022;2028.0;;;;14-11-2025;1.0;14-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"RECEPCIONADOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES APORTADOS POR LA UNIDAD FORMULADORA, LOS CUALES VIENEN A DAR RESPUESTAS A LA TOTALIDAD DE LAS OBSERVACIONES EMITIDAS EN EL ANTERIOR RATE FI, SE PUEDE CONCLUIR OTORGAR LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA (RS) A LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN QUE POSTULA A SU ETAPA DE EJECUCIÓN. ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN SE ENMARCA EN EL “PLAN DE PROTECCIÓN COSTERA” DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, EJECUTADO A TRAVÉS DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS (DOP), EL CUAL BUSCA MEJORAR LOS ESTÁNDARES DE PROTECCIÓN DE LA VIDA DE LOS HABITANTES DE ZONAS MARÍTIMAS Y FLUVIALES. EL OBJETIVO PRINCIPAL ES DOTAR DE UNA NUEVA INFRAESTRUCTURA DE PROTECCIÓN DEL BORDE COSTERO DE UN SECTOR DE LA PLAYA BELLAVISTA, CONSIDERANDO LOS CAMBIOS DE LAS DINÁMICAS ACTUALES DE LAS MAREAS Y OLEAJES EN LA REGIÓN DE TARAPACÁ Y EL RESTO DEL PAÍS. EL DISEÑO DEL PROYECTO DE ARQUITECTURA, INGENIERÍA ESTRUCTURAL Y ESPECIALIDADES CONCURRENTES, FUERON DESARROLLADOS INTERNAMENTE POR LA DOP MOP, DANDO UNA SOLUCIÓN INTEGRAL A LA PROBLEMÁTICA EXISTENTE (SOCAVÓN EN EL PASEO PEATONAL Y ESTRUCTURAS DE PROTECCIÓN COSTERA OBSOLETAS). LA INTERVENCIÓN CONSIDERA LO SIGUIENTE: • RECUPERACIÓN PARCIAL DE LA GEOMETRÍA ORIGINAL DE LA PLAYA. • TRAMO NORTE; CONSTRUCCIÓN DE UN MURO TIPO “CANTILÉVER” QUE INCORPORA VERTEOLAS Y BARANDAS, EMPLAZADO EN LA MISMA LÍNEA DEL MURO ACTUAL. • TRAMO SUR; CONSTRUCCIÓN DE UN MURO DE PROTECCIÓN (CON CONTRAFUERTES, VERTEOLAS Y BARANDAS), RETRANQUEADO A UNOS 15 METROS DE LA LÍNEA ACTUAL DEL MURO ORIGINAL DE MAMPOSTERÍA. • TRAMO GRADA; CONSTRUCCIÓN DE GRADAS Y ENROCADO DE PROTECCIÓN PARA PROTEGER EL ÁREA QUE COLINDA CON EL EDIFICIO DEL GOBIERNO REGIONAL DE TARAPACÁ. • COLOCACIÓN DE ENROCADO, AL PIE DEL MURO DE PROTECCIÓN Y EN EL TRAMO DE GRADAS. • PASEO PEATONAL CON MOBILIARIO URBANO, ALUMBRADO Y ELEMENTOS DE PROTECCIÓN VIAL. (CONTINUIDAD DEL PASEO PEATONAL DE BORDE COSTERO, GARANTIZANDO LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL). • AUMENTO DEL ÁREA DE SOLANERA, POR MEDIO DE INYECCIÓN DE ARENA. • DEMOLICIÓN Y REPOSICIÓN DE CALZADA DE ASFALTO DE UN TRAMO DE LA AVENIDA ARTURO PRAT CHACÓN. CABE MENCIONAR QUE, ANTE CUALQUIER MODIFICACIÓN RELEVANTE O IMPREVISTO DURANTE EL DESARROLLO DEL PROYECTO, LA UNIDAD TÉCNICA DEBE EVALUAR LA POSIBILIDAD DE SOLICITAR LA REEVALUACIÓN DE LA ETAPA RESPECTIVA. LA UNIDAD TÉCNICA ES RESPONSABLE DE LOS DISEÑOS APORTADOS, ASÍ COMO DE LA GESTIÓN DE TODOS LOS PERMISOS SECTORIALES INVOLUCRADOS EN LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN. BENEFICIARIOS DIRECTOS 231.962 HABITANTES. DURACIÓN DE OBRAS CIVILES 10 MESES. COSTOS OBRA CIVIL M$ 3.243.435 PROFORMA (ARQUEOLOGÍA E INTERFERENCIAS SANITARIAS) M$ 63.800 CONSULTORÍA AIFO M$ 102.287 GASTOS ADMINISTRATIVOS M$ 500 INDICADORES VAC M$ 3.111.980 CAE M$ 260.408 CAE/USUARIO M$ 1,13 ";20.0;10;;;;25920417;1;24741607.0;;;R;1;50675;RS;";2;";2.0;0;0;2025-11-14 17:32:39;2025-11-14 17:32:39;PERFIL;sector de Bellavista se ubica en el sector norte de la ciudad de Iquique, desde el límite con el Edificio de la Intendencia Regional hasta el Sector de acceso en Playa Bellavista hacia el Norte;COMPLEMENTARIO: 30078367-0;No Corresponde;"El proyecto consolida la protección del borde costero a través de las siguientes partidas: - Obras de Demolición y restitución: Se procederá a ejecutar demoliciones y retiro necesarios para la correcta construcción de partidas, por otra parte se ejecutaran todas las partidas necesaria para restitución de obras para obtener como resultado la recepción definitiva, considera sectores de arena y enrocados. - Construcción de muro estructural verteola: Considera el relleno y obras de elementos constituyentes de dicho muro de hormigón armado G-35, que se apoyan en una cama de roca de 10 a 30 kilos. - Gradas de Hormigón Armado y Enrocado de Protección: Se colocarán en el sector que colinda con Gobierno Regional replicando la misma solución que actualmente tiene el sector. - Reposición de Pavimento: Se genera un paseo continuo con pavimentado con baldosa de cemento en paños delimitados, donde sea accesible para todas las personas tanto con movilidad reducida corporal como visual. - Proyecto Eléctrico: Se considera proyecto de iluminación de acuerdo a normativa vigente. ADEMAS DE LA CONTRATACION DE UNA ASESORIA A LA INSPECCION FISCAL PARA CONTROLAR ASPECTOS TECNICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL CONTRATO DE OBRA. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-14 17:28:24;2025-11-14 17:35:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;2300;0;190000;;3410022;3410022;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 300490;2849151;;3410022;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40053062;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SISTEMA APR SECTOR LOS CASTAÑOS, RIO NEGRO;791;178.0;103;10305;8;1104;CONSIDERA LA HABILITACIÓN DEL SONDAJE EXISTENTE, CONSTRUCCIÓN DEL SISTEMA DE TRATAMIENTO, SISTEMA DE IMPULSIÓN, ESTANQUE DE REGULACIÓN ELEVADO DE V = 50 M3 Y ALTURA H = 25 M, LA RED DE DISTRIBUCIÓN Y 101 ARRANQUES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RIO NEGRO;NUEVO;F.N.D.R.;0;999688.0;0;999688;2026.0;;;;10-11-2025;3.0;19-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"EN EL DOCUMENTO DE PERFIL: 1.-AGREGAR EXPLICACIÓN DE FIGURA 2.4 EN RELACIÓN CON EL MODELO DE ELEVACIÓN DIGITAL DE LA LOCALIDAD. 2.-SE SOLICITA ACTUALIZAR INFORMACIÓN CON RESPECTO A LOS DATOS CENSALES, REVISAR SI SE PUEDEN OBTENER LOS DATOS DEL CENSO 2024. 3.-REVISAR REDACCIÓN DEL DOCUMENTO PREINVERSIONAL EN RELACIÓN CON LAS GESTIONES QUE DEBE REALIZAR LA UNIDAD TÉCNICA, ENTENDIENDO QUE ESOS TRÁMITES DEBEN ESTAR RESUELTOS PARA LA PRESENTE ETAPA DE EJECUCIÓN, POR EJEMPLO, LO QUE SE INDICA PARA DERECHOS DE AGUA Y CAMINOS VECINALES. 4.-REVISAR CONSISTENCIA DE DATOS EN RELACIÓN CON LA LONGITUD DE LAS REDES DE DISTRIBUCIÓN MOSTRADAS EN ANÁLISIS DE DÉFICIT Y LA SOLUCIÓN FINAL ADOPTADA. 5.-PRESENTAR LA INFORMACIÓN EN FORMA TABULADA DE LA ACEPTACIÓN DE SERVICIO, VIVIENDAS ALEJADAS, ETC. 6.-EN EL PUNTO NRO.4, SE SOLICITA INCORPORAR RESUMEN DE LA SITUACIÓN DE LOS TERRENOS (PUEDE SER CUADRO), DONDE SE INDIQUE EL ESTADO Y SITUACIÓN ACTUAL DE TODOS LOS TERRENOS INVOLUCRADOS EN EL PROYECTO. EN LOS DEMÁS ANTECEDENTES: 6.-PRESENTAR LOS DOCUMENTOS DE RESPALDO DE LA CESIÓN DE DERECHO O COMODATO DE LOS DERECHOS DE AGUA A NOMBRE DE LA ORGANIZACIÓN QUE SE HARÁ CARGO DE LA OPERACIÓN DEL SISTEMA. 7.-DE ACUERDO CON LOS RIS, SE DEBE CARGAR EN EL BIP EL MODELO DE GESTIÓN DEL SISTEMA, FIRMADO POR EL COMITÉ DE APR (SE ENVIARÁ FORMATO TIPO EMPLEADO EN SISTEMA DOH). 8.-SE DEBE PRESENTAR EL RESPALDO DE LA FORMA EN QUE SE ABORDARÁN LOS TRAMITES Y OBTENCIÓN DEL IFC. 9.-SE DEBE CARGAR EN EL BIP CERTIFICADO DE NO INTERFERENCIA CON BIENES NACIONALES. 10.-INDICAR SI SE ENCUENTRA VIGENTE LA RES. DEL SERVIU DEL AÑO 2019 EN RELACIÓN CON LA CONSTRUCCIÓN DE VIVIENDAS EN EL SECTOR. 11.-CARGAR EN EL BIP EL ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS, POR LO MENOS DE LAS PARTIDAS MÁS RELEVANTES Y EL DETALLE DE LOS GASTOS GENERALES DE LA ASIGNACIÓN DE OBRAS CIVILES. 12.-EN PLANOS: CORREGIR PLANO DE PLANTA EN RELACIÓN CON LA INCORPORACIÓN DE UN BENEFICIARIO CONSIDERADO COMO EDIFICACIÓN COMERCIAL; AÚN CUANDO SE INDICA EN MINUTA DE RESPUESTA QUE EL SISTEMA SSR LOS CASTAÑOS NO SERÁ CONECTADO A RIACHUELO, EN EL PLANO DE PLANTA SE APRECIA QUE EXISTE UNA EXTENSIÓN SIN VIVIENDAS HACIA ESA LOCALIDAD, SE SOLICITA REVISAR Y VERIFICAR SI CORRESPONDE LA DISMINUCIÓN DEL PRESUPUESTO ASOCIADO A ESTAS OBRAS. 13.-SE DEBE PRESENTAR TRAMITADA LA APROBACIÓN DE LA DGA POR ATRAVIESO AÉREO. 14.-PRESENTAR ACTUALIZADA RES. SALUD QUE DATA DEL AÑO 2021. 15.-SE SOLICITA ACTUALIZAR MINUTA DE TERRENO Y QUE SEAN CARGADOS LOS DOCUMENTOS DE INSCRIPCIÓN Y CESIÓN DE DERECHOS A NOMBRE DEL COMITÉ DE APR DE ACUERDO CON LO INDICADO POR LA NIP. 16.-EN EVALUACIÓN ECONÓMICA, PARA LA TARIFA SE DEBE CONSIDERAR LOS 101 BENEFICIARIOS INICIALES. 17.-REVISAR ETE ELÉCTRICA; DETALLAR EL ÍTEM DE PROYECTO ELÉCTRICO, EL CUAL NO SE PRESENTA. 18.-CARGAR EN EL BIP LOS ARCHIVOS CORREGIDOS, AJUSTAR LA FICHA SI CORRESPONDE Y SE INDICA QUE, A PARTIR DE LAS RESPUESTAS RECIBIDAS, PUEDEN SURGIR NUEVAS OBSERVACIONES A LA INICIATIVA. ";10.0;10;;;;25883341;1;;;;R;1;50153;FI;";13;";25.0;0;0;2025-11-05 08:00:00;2025-11-10 09:04:40;PERFIL;LOS CASTAÑOS;;No Corresponde;considera la habilitación del sondaje existente, CONSTRUCCIÓN del sistema de tratamiento, SISTEMA DE IMPULSIÓN, estanque de regulación elevado de V = 50 m3 y altura H = 25 m, la red DE DISTRIBUCIÓN Y 101 ARRANQUES.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-29 14:15:38;2025-10-29 14:18:43;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;JULIO ENRIQUE CARCAMO VERA;MUNICIPALIDAD DE RIO NEGRO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Nro. de Arranques Totales;101;0;424;;999688;999688;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 54987 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 657123;926949;;999688;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE RIO NEGRO 40073948;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE ACCESO A COMUNIDADES INDIGENAS 2026-2030, PROV. DE OSORNO;791;178.0;103;;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO CONSULTA LA CONSERVACIÓN PERIÓDICA DE CAMINOS RURALES NO PAVIMENTADOS DE LA RED VIAL REGIONAL CON ALTERNATIVAS TÉCNICAMENTE INNOVATIVAS, PERO QUE SE COMPLEMENTAN CON LAS SOLUCIONES TRADICIONALES. ENTRE LAS ALTERNATIVAS A CONSIDERAR SE ENCUENTRAN: ESTABILIZACIÓN DE CARPETAS GRANULARES MEDIANTE LA ADICIÓN DE PRODUCTOS COMO: IMPRIMACIONES ASFÁLTICAS, CONCRETO ASFALTICO, ADOCRETOS Y SELLOS DE AGREGADOS COMO TRATAMIENTOS SUPERFICIALES CON GRAVILLA. ADEMÁS DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;1825000.0;22542184;24367184;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25603789;1;;;;N;1;50671;;";13;";;0;0;;;PERFIL;provincia de osorno;;No Corresponde;EL PRESENTE PROYECTO CONSULTA LA CONSERVACIÓN PERIÓDICA DE CAMINOS RURALES NO PAVIMENTADOS DE LA RED VIAL REGIONAL CON ALTERNATIVAS TÉCNICAMENTE INNOVATIVAS, PERO QUE SE COMPLEMENTAN CON LAS SOLUCIONES TRADICIONALES. ENTRE LAS ALTERNATIVAS A CONSIDERAR SE ENCUENTRAN: ESTABILIZACIÓN DE CARPETAS GRANULARES MEDIANTE LA ADICIÓN DE PRODUCTOS COMO: IMPRIMACIONES ASFÁLTICAS, CONCRETO ASFALTICO, ADOCRETOS Y SELLOS DE AGREGADOS COMO TRATAMIENTOS SUPERFICIALES CON GRAVILLA. ADEMÁS DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-24 14:13:46;2025-07-08 10:33:20;;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;90;0;2;;24367184;24367184;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;24367184;;24367184;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40016792;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PASO SUPERIOR LOS LIRIOS PONIENTE, COMUNA DE REQUINOA;791;174.0;61;6116;6;1093;"EL ESTUDIO PRETENDE REALIZAR LOS DISEÑOS PERTINENTES PARA PODER REPONER EL PS LOS LIRIOS, ESTE PUENTE ACTUALMENTE CUENTA CON 5 TRAMOS DE UNA LONGITUD DE 71,2 M, ATRAVIESA LA RUTA H-406 (ANTIGUO LONGITUDINAL) Y LA LÍNEA FÉRREA (DOS VÍAS). ES DISEÑO DE INGENIERÍA APUNTA A ENTREGAR LOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN LA LICITACIÓN DE LAS OBRAS. EL DISEÑO ESTARÁ COMRPENDIDO POR LAS SIGUIENTES ETAPAS: 1.1 INFORME PRELIMINAR Y DIAGNOSTICO 1.2 INGENIERÍA BÁSICA 1.3 ANTEPROYECTO 1.4 EVALUACIÓN ECONÓMICA 1.5 PROYECTO DEFINITIVO 1.6 INFORME DE EXPROPIACIONES 1.7 INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN DENTRO DE LOS ESTUDIOS A REALIZAR SE TIENEN: -CALICATAS -LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS (ESC 1:500) -ENSAYOS DE SUELO -DEFLECTOMETRÍA DE IMPACTO FWD -SONDAJES PARA ESTRUCTURAS -PRESENTACIÓN PARTICIPACIÓN CIUDADANA ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;222692;51000.0;0;271526;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936520;1;;;;R;1;50667;RS;";8;";15.0;0;0;2025-11-22 11:40:33;2025-11-22 11:40:33;DISEÑO;Ruta 5 Sur (Travesía) km 93,3;;No Corresponde;"El estudio pretende realizar los diseños pertinentes para poder reponer el PS Los Lirios, este puente actualmente cuenta con 5 tramos de una longitud de 71,2 m, atraviesa la Ruta H-406 (antiguo longitudinal) y la línea férrea (dos vías). ES DISEÑO DE INGENIERÍA APUNTA A ENTREGAR LOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN LA LICITACIÓN DE LAS OBRAS. EL DISEÑO ESTARÁ COMRPENDIDO POR LAS SIGUIENTES ETAPAS: 1.1 INFORME PRELIMINAR Y DIAGNOSTICO 1.2 INGENIERÍA BÁSICA 1.3 ANTEPROYECTO 1.4 EVALUACIÓN ECONÓMICA 1.5 PROYECTO DEFINITIVO 1.6 INFORME DE EXPROPIACIONES 1.7 INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN DENTRO DE LOS ESTUDIOS A REALIZAR SE TIENEN: -CALICATAS -LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS (ESC 1:500) -ENSAYOS DE SUELO -DEFLECTOMETRÍA DE IMPACTO FWD -SONDAJES PARA ESTRUCTURAS -PRESENTACIÓN PARTICIPACIÓN CIUDADANA ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-11-22 11:39:38;2025-11-22 11:39:38;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;80;0;0;;271526;271526;303682;TIR SOCIAL: 6 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2480000;264134;;271526;2021: Asignado 75, Gastado 67 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 108810, Gastado 108806 - 2023: Asignado 88750, Gastado 88746 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 51000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074693;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CENTRO COMUNITARIO DE LONCURA, COMUNA DE QUINTERO;791;173.0;51;5107;15;1146;EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESPACIO QUE SIRVA COMO CENTRO COMUNITARIO, EMPLAZADO EN EL CENTRO CIVICO DE LA LOCALIDAD DE LONCURA ,CUYO ESPACIO ES DE FÁCIL ACCESO, CERCANO A ZONAS RESIDENCIALES, Y EN PLENO CENTRO COMERCIAL. LA INFRAESTRUCTURA CONSIDERARÁ UNA SALA MULTIUSO DE GRAN CAPACIDAD, OFICINAS ADMINISTRATIVAS SALAS PARA TALLERES, SERVICIOS HIGIÉNICOS CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, COCINA BÁSICA, BODEGA Y ÁREAS EXTERIORES DE ENCUENTRO. SERA CONSTRUIDO EN ESTRUCTURA DE ALBAÑILERIA CONFINADA ENTRE PILARES Y CADENAS DE HORMIGON ARMADO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE QUINTERO;NUEVO;MUNICIPAL - F.N.D.R.;0;332600.0;0;332600;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25886671;1;16437534.0;24474079;;R;1;49965;;";6;";6.0;0;0;;;PERFIL;CALLE YUNGAY, CENTRO CIVICO DE LONCURA;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESPACIO QUE SIRVA COMO CENTRO COMUNITARIO, EMPLAZADO EN EL CENTRO CIVICO DE LA LOCALIDAD DE LONCURA ,CUYO ESPACIO ES DE FÁCIL ACCESO, CERCANO A ZONAS RESIDENCIALES, Y EN PLENO CENTRO COMERCIAL. LA INFRAESTRUCTURA CONSIDERARÁ UNA SALA MULTIUSO DE GRAN CAPACIDAD, OFICINAS ADMINISTRATIVAS SALAS PARA TALLERES, SERVICIOS HIGIÉNICOS CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, COCINA BÁSICA, BODEGA Y ÁREAS EXTERIORES DE ENCUENTRO. SERA CONSTRUIDO EN ESTRUCTURA DE ALBAÑILERIA CONFINADA ENTRE PILARES Y CADENAS DE HORMIGON ARMADO.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-30 17:31:39;2025-11-19 12:07:24;;;;MUNICIPALIDAD DE QUINTERO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE VALPARAISO - MUNICIPALIDAD DE QUINTERO;;;Metros Cuadrados;420;0;1813;;332600;332600;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;332600;;332600;;MUNICIPALIDAD DE QUINTERO 40015582;0;2026;EJECUCION;ACTUALIZACION DIAGNOSTICO SISTEMA TRANSPORTE URBANO, OVALLE;793;172.0;43;4301;6;1092;DESARROLLO DE EOD Y ENCUESTAS EN TRANSPORTE PÚBLICO, PARA LUEGO CARACTERIZAR EL SISTEMA DE TRANSPORTE, CALIBRAR UN MODELO ESTRATÉGICO, REALIZAR UN DIAGNÓSTICO DEL ÁREA DE ESTUDIO Y DEFINIR Y EVALUAR SOCIALMENTE EL PLAN ESTRATÉGICO DE TRANSPORTE, UTILIZANDO EL MODELO DE TRANSPORTE DE ASIGNACIÓN MULTIMODAL EN REDES DE TRANSPORTE PRIVADO Y REDES DE TRANSPORTE PÚBLICO (MAITE). OBTENIENDO UNA CARTERA DE INFRAESTRUCTURA Y OTRA OPERACIONAL PARA LOS BUSES.;NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;282382;109781.0;0;391017;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25935972;0;3526933.0;;;N;1;50986;RS;";5;";5.0;0;0;2025-11-21 16:27:48;2025-11-21 16:27:48;EJECUCION;ciudad de ovalle;COMPLEMENTARIO: 20190274-0;No Corresponde;Desarrollo de EOD y encuestas en transporte público, para luego caracterizar el sistema de transporte, calibrar un modelo estratégico, realizar un diagnóstico del área de estudio y definir y evaluar socialmente el Plan Estratégico de Transporte, utilizando el modelo de transporte de asignación multimodal en redes de transporte privado y redes de transporte público (MAITE). Obteniendo una cartera de infraestructura y otra operacional para los buses.;;CONSULTORÍAS;M$;745;2025-11-21 16:26:57;2025-11-21 16:26:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;391017;391017;374896;;350000;;391017;2021: Asignado 10, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 52520, Gastado 52500 - 2023: Asignado 70000, Gastado 70000 - 2025: Asignado 72616, Gastado 72616 - 2024: Asignado 70000, Gastado 70000;SECTRA 40071817;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE LA RED VIAL DE CAMINOS, REGIÓN DE LOS RÍOS 2026-2027 FNDR;791;184.0;;;6;1093;"EL PROYECTO SE ENMARCA EN EL COMPROMISO COMPLEMENTARIO SEGÚN ORD 2925 DEL 19 DE NOVIEMBRE DEL 2021 AL CONVENIO DE PROGRAMACIÓN “PAVIMENTACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA RED DE CAMINOS PARA LA INCLUSIÓN SOCIAL Y PRODUCTIVA DE COMUNIDADES RURALES”, CUYO OBJETIVO DEL COMPLEMENTO ES PREPARAR LA PLATAFORMA Y BASE ESTRUCTURAL DE ESTE CAMINO PARA UNA FUTURA PAVIMENTACIÓN. DENTRO DE LOS BENEFICIOS DEL PROYECTO SE ENCUENTRA: • LA CONSERVACIÓN Y REHABILITACIÓN DE LA PLATAFORMA MEDIANTE EXCAVACIONES Y RELLENOS • REHABILITACIÓN Y COMPLEMENTACIÓN DEL SANEAMIENTO DE LA PLATAFORMA QUE PERMITAN UNA MEJOR CANALIZACIÓN DE LAS AGUAS LLUVIAS, PROTEGIENDO LA PLATAFORMA DEL MAL ESCURRIMIENTO DE ELLAS. • COLOCACIÓN EN TODO EL TRAMO PROYECTADO DE UNA CAPA GRANULAR DE RODADURA, DE TIPO RECEBO, LA CUAL SERVIRA A FUTURO PARA REALIZAR LA EJECUCIÓN DE UN CONTRATO BÁSICO POR CONSERVACIÓN, CON LA EJECUCIÓN FUTURA DE UN SELLO TIPO ASFÁLTICO CON FONDOS SECTORIALES. • CONSERVACIÓN E IMPLEMENTACIÓN DE LA SEÑALIZACIÓN VERTICAL, BALIZAMIENTO DEL CAMINO Y LA TALA PUNTUAL DE ÁRBOLES, LOS CUALES MUCHAS VECES SE VUELVEN UN RIESGO PARA LOS USUARIOS. LOS LAGOS, FUTRONO, PAILLACO, MÁFIL, PANGUIPULLI, LANCO";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;5000000.0;10000000;15000000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25550099;1;;;;R;1;15554061;;";12;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"El proyecto se enmarca en el compromiso complementario según ORD 2925 del 19 de noviembre del 2021 al convenio de programación “PAVIMENTACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA RED DE CAMINOS PARA LA INCLUSIÓN SOCIAL Y PRODUCTIVA DE COMUNIDADES RURALES”, cuyo objetivo del complemento es preparar la plataforma y base estructural de este camino para una futura pavimentación. Dentro de los beneficios del proyecto se encuentra: • La conservación y rehabilitación de la plataforma mediante excavaciones y rellenos • Rehabilitación y complementación del saneamiento de la plataforma que permitan una mejor canalización de las aguas lluvias, protegiendo la plataforma del mal escurrimiento de ellas. • Colocación en todo el tramo proyectado de una capa granular de rodadura, de tipo recebo, la cual servira a futuro para realizar la ejecución de un contrato básico por conservación, con la ejecución futura de un sello tipo asfáltico con fondos sectoriales. • Conservación e implementación de la señalización vertical, balizamiento del camino y la tala puntual de árboles, los cuales muchas veces se vuelven un riesgo para los usuarios. Los Lagos, Futrono, Paillaco, Máfil, Panguipulli, Lanco";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-29 16:19:49;2025-05-29 16:19:49;;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Kilómetros;100;0;2900;;15000000;15000000;;TIR SOCIAL: 5.5;1.5e+07;;15000000;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074421;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO DE ESPACIO PÚBLICO RUTA 9, VILLA TEHUELCHES;791;180.0;121;12102;9;1148;"INFORME PRELIMINAR - ENERO Y FEBRERO 2026 LEVANTAMIENTO SITUACIÓN EXISTENTE ESTUDIO MECÁNICA DE SUELOS LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO HIDROGRAFÍAS MONOGRAFÍAS INFORME AMBIENTAL Y DE MITIGACIÓN PARTICIPACIÓN CIUDADANA FACTIBILIDAD DE ALTERNATIVAS PLAN DE GESTIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO MEMORIA DEL PROYECTO ETAPA I ETAPA2 - PROYECTO DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES - MARZO Y ABRIL 2026 PROYECTO DE ARQUITECTURA PROYECTO DE INGENIERÍA Y ESTRUCTURAS PROYECTO DE AGUAS LLUVIAS PROYECTO DE PAISAJISMO Y SBN PROYECTO ELÉCTRICO Y DE ILUMINACIÓN PROYECTO SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN PROYECTO DE PAVIMENTACIÓN PLANOS DE COORDINACIÓN EETT GLOBAL (PROYECTO COMPLETO) PARTICIPACIÓN CIUDADANA PROYECTO ACCESIBILIDAD UNIVERSAL MEMORIA DEL PROYECTO ETAPA II PRESUPUESTO GLOBAL DE OBRAS CIVILES 8ITEMIZADO OFICIAL PROYECTO COMPLETO) ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS (OBRAS CIVILES) SET DE FOTOGRAFÍAS Y MODELOS TRIDIMENSIONALES ETAPA 3- APROBACIÓN PROYECTOS DEFINITIVOS (MAYO 2026) CERTIFICADOS DE APROBACIONES DE SERVICIOS CERTIFICADO MUNICIPAL DE APROBACIÓN DEL PROYECTO CERTIFICADO DE G.OP. Y MANTENCIÓN MEMORIA DEL PROYECTO ETAPA III. ETAPA 4- INFORME FINAL (JUNIO 2026) INFORME FINAL ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;60684.0;0;60684;2026.0;;;;07-11-2025;3.0;20-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES DISPONIBLES EN LA CARPETA DIGITAL DE LA INICIATIVA, SE SOLICITA REVISAR/CORREGIR LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: PERFIL -SE SUGIERE MODIFICAR EL NOMBRE DE LA IDI POR MEJORAMIENTO DE ESPACIO PÚBLICO RUTA 9 VILLA TEHUELCHE. ESPACIOS PÚBLICOS Y PARQUES TIENE ASPECTOS DIFERENTES EN SU ANÁLISIS (DIMENSIÓN, SERVICIOS, SENDEROS, ETC.). SE SUGIERE REVISAR RIS. -REVISAR DATOS DE LA POBLACIÓN EN EL ÁREA DE INFLUENCIA, YA QUE SE OBSERVAN VARIAS CIFRAS. -ESTIMAR LA DEMANDA UTILIZANDO EL PARÁMETRO DEL CONSEJO NACIONAL DE DESARROLLO URBANO – SIEDU: 10MT2 /HABITANTE, DE ACUERDO CON LO SEÑALADO EN LOS REQUISITOS DE INFORMACIÓN SECTORIAL. -EL ANÁLISIS DE OFERTA DEBE CONSIDERAR EL ESPACIO PUBLICO A INTERVENIR. -EN VISTA DE LOS RESULTADOS, SE SUGIERE EVALUAR ALTERNATIVAS QUE INCORPOREN CIERTOS ELEMENTOS O MOBILIARIO DIFERENTES, VARIACIÓN DE ESPACIOS DE ÁREAS VERDES, ALTERNATIVAS DE ILUMINACIÓN Y/O CABLEADO (CANALIZADO O DIRECTO A SUELO), ETC., QUE MUESTREN DOS PROYECTOS QUE SOLUCIONAN EL PROBLEMA, Y CUYOS COSTOS DE INVERSIÓN Y/O MANTENCIÓN SON DISTINTOS POR LO QUE SE REALIZA LA EVALUACIÓN TÉCNICO-ECONÓMICA. LA SELECCIÓN DE LA ALTERNATIVA SE REALIZA SÓLO POSTERIOR A LA EVALUACIÓN TÉCNICO-ECONÓMICA. -PROFUNDIZAR RESPECTO DE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA LAGUNA NATURAL QUE CONSIDERA UN CUERPO DE AGUA, PLANTAS ACUÁTICAS Y UNA ZONA DE OBSERVACIONES DE AVE, YA QUE NO SE VE REFLEJADA EN EL PRESUPUESTO. -LA OPTIMIZACIÓN APUNTA A INVERSIONES MENORES COMO MANTENIMIENTOS / REPARACIONES. ELIMINAR MEJORAMIENTO DE PAVIMENTOS Y REPOSICIÓN DE MOBILIARIO. ANEXOS -EL PRESUPUESTO DE CONSULTORÍA DE DISEÑO DEBE SEÑALAR EL PERFIL DE CADA UNO DE LOS PROFESIONALES DE LAS CONSULTORÍAS Y DEL DISEÑO, Y VALORIZARLO. -EL PRESUPUESTO GGAA CONSIDERA PUBLICACIONES DURANTE 6 MESES EN CONSIDERACIÓN QUE SE DEBE EFECTUAR POR EL SISTEMA DE INFORMACIÓN DE COMPRAS Y CONTRATACIONES DE LA ADMINISTRACIÓN, EL QUE NO TIENE COSTO PARA LA INSTITUCIONALIDAD. REPROGRAMAR. -CORREGIR EL MONTO OOCC EN LA ESTIMACIÓN DEL INDICADOR DE RESULTADOS. -EN LOS TDR: ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DEBEN ESPECIFICARSE ADECUADAMENTE. INDICAR SUPERFICIE A ESTUDIAR, TIPO Y CANTIDAD DE ENSAYOS. REVISAR/ELIMINAR: ZONAS TECHADAS, HIDROLOGÍA, INSTALACIONES DE AGUA POTABLE, ALCANTARILLADO, GAS, CAPACIDAD DE RESISTIVIDAD DEL SUELO, ESTUDIOS DE TÍTULO Y PLANOS DE LOTES, PLANOS DE COORDINACIÓN, INFORME CONSULTA DE PERTINENCIA SEIA., APROBACIONES Y PERMISOS. REVISAR RESPONSABILIDAD DEL CONSULTOR EN SU OBTENCIÓN, SE INFORMA DE UN PRESUPUESTO “DISPONIBLE” DE M$48.479.- APROXIMADOS PARA “LAS OBRAS A EJECUTAR”. EL INFORME PRELIMINAR DE ESTUDIO QUE SE EXIGE CONSIDERA EL DESARROLLO DE TAREAS PREVIAS A LA INSTANCIA DE PAC, COMO BASE DE CÁLCULO, MONOGRAFÍAS Y OTRAS QUE SÓLO SON POSIBLES DE TENER CUANDO LA ALTERNATIVA A ESTUDIAR SE HA IDENTIFICADO. FACTIBILIDADES DE GAS Y SERVICIOS DE TELECOMUNICACIONES. MAQUETA ELECTRÓNICA DEL PROYECTO, PREVIO A LA PAC. -REVISAR EXIGENCIA DE ASPECTOS AMBIENTALES Y DE MITIGACIÓN, COMO ESTUDIOS DE TERRENO. SE CONSIDERAN INNECESARIOS. -SUBIR MODELO DE GESTIÓN. -SUBIR PROGRAMA ARQUITECTÓNICO. -CERTIFICADO DE PROPIEDAD Y USO DEL TERRENO. SE DEBE DEMOSTRAR QUE EL PREDIO ES UN BNUP O DE PROPIEDAD DEL SERVIU (SIN ACCIONES LEGALES PENDIENTES) U OTRO DE PROPIEDAD FISCAL O MUNICIPAL. CERTIFICADO DE CONDICIONES PREVIAS Y/O USO DE SUELO SEGÚN PLAN REGULADOR. FICHA IDI -ELIMINAR PROCESO EN EL NOMBRE YA QUE ESTÁ DUPLICADO (CONSTRUCCIÓN). REEMPLAZAR POR MEJORAMIENTO. -CORREGIR EL MONTO DEL ÍTEM CONSULTORÍA DE ACUERDO CON EL PRESUPUESTO DISPONIBLE EN LA CARPETA DIGITAL. -CORREGIR EL INDICADOR DE RESULTADOS VAC DE ACUERDO CON LA PLANILLA DE CÁLCULO DISPONIBLE EN LA CARPETA DIGITAL. UNA VEZ RESPONDIDAS LAS OBSERVACIONES, Y REGISTRADAS EN LA CARPETA DIGITAL JUNTO CON EL OFICIO CONDUCTOR, SE PROCEDERÁ A UNA NUEVA REVISIÓN DE LOS ANTECEDENTES.";10.0;10;;;;25878368;1;7186861.0;;;R;1;50933;FI;";15;";28.0;0;0;2025-11-03 07:00:00;2025-11-07 17:12:30;PERFIL;VILLA TEHUELCHES , LAGUNA BLANCA;;No Corresponde;"INFORME PRELIMINAR - ENERO Y FEBRERO 2026 Levantamiento situación existente Estudio Mecánica de suelos Levantamiento Topográfico Hidrografías Monografías Informe Ambiental y de Mitigación Participación ciudadana Factibilidad de alternativas Plan de Gestión del Espacio Público Memoria del Proyecto Etapa I ETAPA2 - PROYECTO DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES - MARZO Y ABRIL 2026 Proyecto de Arquitectura Proyecto de ingeniería y estructuras Proyecto de Aguas lluvias Proyecto de Paisajismo y SBN Proyecto eléctrico y de iluminación Proyecto Señalización y Demarcación Proyecto de pavimentación Planos de coordinación EETT Global (Proyecto completo) Participación ciudadana Proyecto Accesibilidad Universal Memoria del Proyecto Etapa II Presupuesto Global de Obras Civiles 8itemizado oficial proyecto completo) Análisis de Precios Unitarios (obras civiles) Set de Fotografías y Modelos tridimensionales ETAPA 3- APROBACIÓN PROYECTOS DEFINITIVOS (MAYO 2026) Certificados de aprobaciones de servicios Certificado Municipal de aprobación del Proyecto Certificado de G.OP. y Mantención Memoria del Proyecto Etapa III. ETAPA 4- INFORME FINAL (JUNIO 2026) Informe Final ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-27 13:09:25;2025-11-26 12:19:03;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;XIMENA DEL PILAR ANTOINE VAN AKEN;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;;Metros Cuadrados;3540;0;125;;60684;60684;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1180000;60684;;60684;;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA 40070360;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ENROCADOS SITIO 7 PUERTO DE ARICA;791;185.0;151;15101;9;16164961;CONSERVAR LO ENROCADOS EXISTENTES EN SITIO 7, ESTO PRODUCTO DEL TRATADO FIRMADO CON PERÚ, POR LO CUAL ES IMPORTANTE REALIZAR ESTA OBRA;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;201000.0;900000;1101000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25303752;1;;;;R;1;15549925;;";1;";1.0;0;0;;;PERFIL;SITIO 7 PUERTO DE ARICA;;No Corresponde;CONSERVAR LO ENROCADOS EXISTENTES EN SITIO 7, ESTO PRODUCTO DEL TRATADO FIRMADO CON PERÚ, POR LO CUAL ES IMPORTANTE REALIZAR ESTA OBRA;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-13 17:36:53;2025-02-13 17:36:53;;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;1;0;226068;;1101000;1101000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;1101000;;1101000;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40008106;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CUARTEL 2a COMPAÑIA DE BOMBEROS Y CUARTEL GENERAL DE BOMBEROS, FRUTILLAR;791;178.0;101;10105;14;1142;"ESTA ETAPA CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES CORRESPONDIENTES A LA REPOSICIÓN CONJUNTA DEL CUARTEL DE LA SEGUNDA COMPAÑÍA DE BOMBEROS Y EL CUARTEL GENERAL DE BOMBEROS DE FRUTILLAR, EN LA COMUNA DE FRUTILLAR. EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO CUARTEL CON UNA SUPERFICIE TOTAL DE 620,61 M², SEGÚN DISEÑO PREVIAMENTE VALIDADO POR LA JNB. LA EJECUCIÓN INCLUYE LA MATERIALIZACIÓN DE RECINTOS TALES COMO: SALA DE MÁQUINAS, BODEGA, BAÑOS, RECINTO ZONA ERA, SALA DE COMUNICACIONES, OFICINAS, SALA DE USO MÚLTIPLE, SALA DE ESTAR PARA VOLUNTARIOS, GUARDIAS NOCTURNAS (FEMENINA Y MASCULINA), LAVANDERÍA, ENTRE OTROS. LAS OBRAS CONSIDERAN ADEMÁS LAS PARTIDAS DE URBANIZACIÓN, INSTALACIONES SANITARIAS, ELÉCTRICAS, ESPECIALES, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y TODAS LAS TERMINACIONES NECESARIAS PARA LA CORRECTA OPERACIÓN DEL CUARTEL.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR;NUEVO;F.N.D.R.;0;511211.0;1735585;2246796;2027.0;;;;12-11-2025;3.0;20-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"1.- EL PROGRAMA DE RECINTOS APROBADO EN LA FASE DE DISEÑO ES UN PROGRAMA INTEGRADO DE LA SEGUNDA COMPAÑÍA Y CUARTEL GENERAL DE BOMBEROS DE FRUTILLAR. EL ANÁLISIS COMPARATIVO (PUNTO 3.4) QUE CORRESPONDE PARA ESTA ETAPA ES LO DISEÑADO (620,61 M2 A EJECUTAR) RESPECTO DE LO APROBADO EN LA ETAPA DE DISEÑO (589 M2). 2.-PRESENTAR EL PRESUPUESTO DETALLADO (M$ 2.091.937) Y ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS RESULTANTE DE LA CONSULTORÍA Y LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE ARQUITECTURA CORRESPONDIENTES. FUNDAMENTAR COMO MUNICIPALIDAD ESTOS COSTOS DE CONSTRUCCIÓN. 3.-HAY PRESUPUESTOS ELABORADOS POR LA SECPLAN QUE NO CORRESPONDEN COMO “CONSTRUCCIÓN 2DA. COMPAÑÍA DEL CUERPO DE BOMBEROS DE FRUTILLAR (CUARTEL GENERAL)” POR M$ 454.782 Y CONSTRUCCIÓN 2DA. COMPAÑÍA DEL CUERPO DE BOMBEROS DE FRUTILLAR Y CUARTEL GENERAL POR M$ 2.509.870, EN TANTO LA SOLICITUD SE REFIERE A M$ 2.091.937. 4.- TODOS LOS CÁLCULOS SE REFIEREN A LA ALTERNATIVA ESCOGIDA EN LA ETAPA DE DISEÑO Y RESULTANTE DE ESTA. NO ES NECESARIO EVALUACIÓN DE OTRA ALTERNATIVA EN ESTA ETAPA. SE EVALÚA SÓLO LA ALTERNATIVA YA ESCOGIDA (RESPECTO DE LA SITUACIÓN SIN PROYECTO). 5.- PRESENTAR LISTA DE CHEQUEO DE LOS ANTECEDENTES DISPONIBLES PARA LA ETAPA DE ACUERDO CON LO EXIGIDO EN LAS NIP, RIS DE PROYECTOS QUE CONSIDERAN EDIFICACIÓN Y REQUISITOS PARA TERRENOS, TODOS DISPONIBLES EN LA PÁG. DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES. 6.- GESTIONAR LA RESPUESTA DEL SERVIU RESPECTO DEL COMODATO AMPLIADO. 7.- AJUSTAR LA FICHA SEGÚN LOS RESULTADOS. ";10.0;10;;;;25486735;1;3924161.0;;;R;1;50164;FI;";13;";25.0;0;0;2025-11-05 08:00:00;2025-11-12 16:03:32;PERFIL;Calle Emilio Luppi con calle Nueve. Frutillar Alto;;No Corresponde;"Esta etapa considera la ejecución de las obras civiles correspondientes a la reposición conjunta del Cuartel de la Segunda Compañía de Bomberos y el Cuartel General de Bomberos de Frutillar, en la comuna de Frutillar. El proyecto contempla la construcción de un nuevo cuartel con una superficie total de 620,61 m², según diseño previamente validado por la JNB. La ejecución incluye la materialización de recintos tales como: sala de máquinas, bodega, baños, recinto zona ERA, sala de comunicaciones, oficinas, sala de uso múltiple, sala de estar para voluntarios, guardias nocturnas (femenina y masculina), lavandería, entre otros. Las obras consideran además las partidas de urbanización, instalaciones sanitarias, eléctricas, especiales, accesibilidad universal y todas las terminaciones necesarias para la correcta operación del cuartel.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-02 11:34:15;2025-09-10 18:44:13;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;EDUARDO REYES BUSCH;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;589;0;5371;;2246796;2246796;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 33499 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 384231;2246796;;2246796;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR 40069784;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAMINOS RED VIAL ISLA DE PASCUA REGION DE VALPARAISO 2025-2027;791;173.0;52;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA UNA INICIATIVA (CONTRATO GLOBAL) EN EL QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, QUE SE MANTENDRÁ A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO BACHEO SUPERFICIAL ASFALTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, RECEBO DE CARPETA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA”. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES. RESPECTO A LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DEL CONTRATO GLOBAL CONSIDERADA EN EL PROYECTO, CABE SEÑALAR QUE SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES DEL CONTRATISTA A CARGO DE DICHO CONTRATO, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL, EN PARTICULAR PARA LA RECEPCIONES DE OBRA MENSUAL DE LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA Y PARA LAS RECEPCIONES DE OBRA ANUAL PARA LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA, VELANDO POR LA CORRECTA APLICACIÓN DE LA NORMATIVA TÉCNICA Y REGLAMENTARIA. MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;530.0;7650895;7651425;2028.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 7.651.425. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 24 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: BACHEO SUPERFICIAL ASFALTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, RECEBO DE CARPETA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, ENTRE OTRAS. LO ANTERIOR, EN UNA MAGNITUD APROXIMADA DE 75 KMS. ADICIONALMENTE SE CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL, CUYA PRINCIPAL LABOR SERÁ SUPERVISAR LA TOTALIDAD DE ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN EN TERRENO. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25926401;1;;;;N;1;50661;AD;";6;";;0;0;2025-11-18 12:26:04;2025-11-18 12:26:04;PERFIL;"Iniciativa 1: 74,42 km. Para mayor antecedente, se adjunta documento en la subcarpeta planos e ingeniería";;No Corresponde;"El proyecto contempla una iniciativa (contrato Global) en el que se considera la conservación de una red de caminos, que se mantendrá a serie de precios unitarios, es decir con actividades de conservación pagados en base a una lista de precios unitarios, con labores preferentemente de conservación rutinaria, previamente programadas, como son por ejemplo bacheo superficial asfaltico, sello de grietas, limpieza de faja vial, limpieza y mantención de elementos de saneamiento, reperfilados de calzada, excavación en terreno de cualquier naturaleza, excavación en roca, confección de alcantarillas, reparación de superestructura de puentes de madera, recebo de carpeta granular, sellos asfálticos, elementos de contención, colocación y mantención de señales, demarcación de pavimento, todas basadas principalmente en el manual de carreteras volumen 7, mantenimiento vial, referidas a las labores propias de conservación de la infraestructura vial, además de acciones de conservación requeridas de acuerdo a necesidades de la red que se verifiquen durante el desarrollo del contrato como son las “Acciones fuera de programa”. Todo lo anterior según lo establecido en las bases administrativas especiales tipo que rigen este tipo de contratos globales. Respecto a la Asesoría a la Inspección Fiscal del contrato Global considerada en el proyecto, cabe señalar que su función principal es el apoyo al Inspector Fiscal en supervigilar todas las actividades del contratista a cargo de dicho contrato, efectuar seguimiento del Plan de Trabajo y del programa de inversiones, verificación de los procedimientos de autocontrol tanto de laboratorio como de topografía del contratista, manejo y preparación de información del contrato Global, en particular para la recepciones de obra mensual de las actividades de conservación rutinaria y para las recepciones de obra anual para las actividades de conservación periódica, velando por la correcta aplicación de la normativa técnica y reglamentaria. Mayores detalles se entregan en la memoria del proyecto adjunta en la sucarpeta estudio preinversional. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-18 12:25:00;2025-11-18 12:25:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;75;0;8872;;7651425;7651425;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 14;7651425;;7651425;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40068298;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL RUTA 15CH REGION DE TARAPACA 2024 2026.;791;169.0;;;6;1093;"LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN DE LA RUTA 15 CH, ENTRE EL KM. 84 Y EL KM. 162 SECTOR DEL PASO FORNTERIZO DE COLCHANE TIENEN UNA LONGITUD DE 78 KM. LA CONSERVACIÓN SE REALIZARÁ EN CINCO TRAMOS: A.-KM 84 A KM102; B.-KM102 A KM113,5; C.-KM113,5 A KM126; D.-KM126 A KM144 Y F.-KM144 A KM162. ESTOS TRAMOS INCLUYE LA APLICACIÓN DE DIFRENTES SOLUCIONES DE CONSERVACIÓN TALES COMO: RECAPADO ASFALTICO, SELLO DE GRIETAS Y JUNTURAS, BACHEOS SUPERFICIALES, RECICLADO DE CAPA DE RODADURA, APLICACIÓN DE CAPA DE PROTECCIÓN ASFALTICA DEL TIPO CAPE SEAL, LECHADAS ASFALTICAS Y SEGURIDAD VIAL.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;18136000.0;220000;18356000;2027.0;;;;30-11-2025;;30-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25920153;1;;;;N;1;50661;AD;";2;";;0;0;2025-11-30 19:01:14;2025-11-30 19:01:14;EJECUCION;;;No Corresponde;"LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN DE LA RUTA 15 CH, ENTRE EL KM. 84 Y EL KM. 162 SECTOR DEL PASO FORNTERIZO DE COLCHANE TIENEN UNA LONGITUD DE 78 KM. LA CONSERVACIÓN SE REALIZARÁ EN CINCO TRAMOS: A.-KM 84 A KM102; B.-KM102 A KM113,5; C.-KM113,5 A KM126; D.-KM126 A KM144 Y F.-KM144 A KM162. ESTOS TRAMOS INCLUYE LA APLICACIÓN DE DIFRENTES SOLUCIONES DE CONSERVACIÓN TALES COMO: RECAPADO ASFALTICO, SELLO DE GRIETAS Y JUNTURAS, BACHEOS SUPERFICIALES, RECICLADO DE CAPA DE RODADURA, APLICACIÓN DE CAPA DE PROTECCIÓN ASFALTICA DEL TIPO CAPE SEAL, LECHADAS ASFALTICAS Y SEGURIDAD VIAL.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-14 16:45:28;2025-11-30 19:01:06;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-10-29;Kilómetros;78;0;2730;;18356000;18356000;5532175;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;34440005;;18356000;2025: Asignado 9339000, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40004151;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO EJE HUMBERSTONE - CAPARROSA, ANTOFAGASTA.;791;170.0;21;2101;6;1092;ESTE PROYECTO DE VIALIDAD ESTRUCTURANTE CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE UNA EXTENSIÓN DE APROXIMADAMENTE 1,7 KILOMETROS, EN LA CUAL SE CONSIDERA 18.276 M2 DE DEMOLICIÓN DE PAVIMENTOS Y TRANSPORTE A BOTADERO, 19.500 M2 DE CONCRETO ASFÁLTICO DE 0.07 M, 9.997 M2 DE ACERAS DE HORMIGÓN DE 0,07 M, 2.726 M2 DE ACERAS DE HORMIGÓN DE 0.14 M, 4.760 ML SOLERAS TIPO A (RECTAS, CURVAS, REBAJADAS E ISLAS), RETIRO Y REUBICACIÓN DE CINCO SEMAFOROS Y EXPROPIACIÓN DE 3 LOTES QUE EN TOTAL SON 1.780,03 M2.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;451010.0;8333610;8784620;2029.0;;;;14-10-2025;1.0;14-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ MEJORAR Y AMPLIAR A DOBLE CALZADA EL EJE HUMBERSTONE - CAPARROSA DESDE LA COSTANERA AVENIDA PÉREZ ZUJOVIC HASTA CALLE LOS POETAS, EN UNA LONGITUD DE 1,7 KM CON MEJORAMIENTO PASO FFCC. ESTE EJE TRANSVERSAL LOGRA MEJORAR LA CONECTIVIDAD ORIENTE . PONIENTE DEL SECTOR NORTE DE ANTOFAGASTA. EL DISEÑO DE INGENIERÍA FUE APROBADO POR SERVIU REGIÓN DE ANTOFAGASTA Y FUE PRESENTADO A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, EL 14 DE AGOSTO DEL 2024 EN UNA REUNIÓN VIRTUAL. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($PRES 2025) EXPROPIACIONES: 451 MM$ CONSULTORÍAS: 213 MM$ OBRAS CIVILES: 8.118 MM$ GASTOS ADM.: 3 MM$ COSTO TOTAL: 8.785 MM$";20.0;10;;;;25854347;1;3526933.0;;;N;1;50923;RS;";3;";3.0;0;2060;2025-10-14 12:53:51;2025-10-14 12:53:51;DISEÑO;"Tramo poniente, Avenida Santiago Humberstone, entre Av. Grecia y Pedro Aguirre Cerda. Tramo Oriente, Caparrosa, entre Pedro Aguirre Cerda y Av. Huamachuco.";COMPLEMENTARIO: 30117807-0;No Corresponde;ESTE PROYECTO DE VIALIDAD ESTRUCTURANTE CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE UNA EXTENSIÓN DE APROXIMADAMENTE 1,7 KILOMETROS, EN LA CUAL SE CONSIDERA 18.276 M2 DE DEMOLICIÓN DE PAVIMENTOS Y TRANSPORTE A BOTADERO, 19.500 M2 DE CONCRETO ASFÁLTICO DE 0.07 M, 9.997 M2 DE ACERAS DE HORMIGÓN DE 0,07 M, 2.726 M2 DE ACERAS DE HORMIGÓN DE 0.14 M, 4.760 ML SOLERAS TIPO A (RECTAS, CURVAS, REBAJADAS E ISLAS), RETIRO Y REUBICACIÓN DE CINCO SEMAFOROS Y EXPROPIACIÓN DE 3 LOTES QUE EN TOTAL SON 1.780,03 M2.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-10-14 12:39:26;2025-10-14 12:39:26;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ANTOFAGASTA;;;Metros;1700;0;253311;;8784620;8784620;;TIR SOCIAL: 18 - TIR SOCIAL: 68.5 - VAN SOCIAL: 57245010;8430499;;8784620;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ANTOFAGASTA 30131496;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 240, SECTOR COYHAIQUE-PUENTE EL MORO;791;179.0;;;6;1093;SE REALIZARÁN RECTIFICACIONES EN UNA LONGITUD DE 12,44 KILÓMETROS, PARTICULARMENTE EN LOS SECTORES DE CURVATURAS CERRADAS, PERMITIENDO MEJORAR LA FLUIDEZ DEL TRÁNSITO. LAS OPERACIONES A REALIZAR SON CORTES EN ROCA, CORTES EN TCN, PROYECTO DE ILUMINACIÓN, REPOSICIÓN DE CARPETA DE RODADO, A TRAVÉS DE PAVIMENTO DE HORMIGÓN, CONSIDERA ADEMÁS LA INCORPORACIÓN DE SECTORES DE VIRAJE Y DETENCIÓN.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;ARRASTRE;SECTORIAL;14759861;1539002.0;1;16490427;2027.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25922797;1;16437551.0;;;R;1;50672;RS;";14;";;0;6391701;2025-11-23 16:32:56;2025-11-23 16:32:56;EJECUCION;RUTA 240, COYHAIQUE-CHACABUCO QUE COMPRENDE PARTE DE LA COMUNA DE COYHAIQUE Y PARTE DE LA COMUNA DE AYSÉN;COMPLEMENTARIO: 30076508-0;No Corresponde;SE REALIZARÁN RECTIFICACIONES EN UNA LONGITUD DE 12,44 KILÓMETROS, PARTICULARMENTE EN LOS SECTORES DE CURVATURAS CERRADAS, PERMITIENDO MEJORAR LA FLUIDEZ DEL TRÁNSITO. LAS OPERACIONES A REALIZAR SON CORTES EN ROCA, CORTES EN TCN, PROYECTO DE ILUMINACIÓN, REPOSICIÓN DE CARPETA DE RODADO, A TRAVÉS DE PAVIMENTO DE HORMIGÓN, CONSIDERA ADEMÁS LA INCORPORACIÓN DE SECTORES DE VIRAJE Y DETENCIÓN.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;479;2025-11-17 11:52:31;2025-11-23 17:26:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;16490427;16490427;18292593;TIR SOCIAL: 10.7 - VAN SOCIAL: 4797313;17001591;0;16490427;2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 54000, Gastado 1475 - 2016: Asignado 64400, Gastado 59814 - 2017: Asignado 141540, Gastado 128866 - 2018: Asignado 334000, Gastado 333367 - 2019: Asignado 6203000, Gastado 6201039 - 2020: Asignado 3825248, Gastado 3824309 - 2022: Asignado 3260, Gastado 3255 - 2023: Asignado 20, Gastado 0 - 2021: Asignado 146010, Gastado 146000 - 2024: Asignado 1550270, Gastado 1550269 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076274;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA MENOR TRANSPORTE PÚBLICO EN COMUNAS DE LA RM;791;181.0;;;6;1092;"A CONTINUACIÓN EL DETALLE DE LAS ASIGNACIONES DE LOS ACTIVOS 1.- CONSERVACIÓN DE LAS VÍAS PRIORITARIAS Y 2.- CONSERVACIÓN ZONAS DE PARADA EN VÍAS POR LA CUAL CIRCULA TRANSPORTE PÚBLICO COMUNAS RURALES DE LA REGIÓN METROPOLITANA: LA ASIGNACIÓN OBRAS CIVILES PARA LA CONSERVACIÓN DE VÍAS PRIORITARIAS, CONSISTE EN LA IMPLEMENTACIÓN DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL Y DEMARCACIÓN HORIZONTAL PARA LOS EJES DONDE CIRCULA TRANSPORTE PÚBLICO, LOS CUALES SE DETALLAN A CONTINUACIÓN: CONDELL, MAIPÚ Y RODRÍGUEZ EN EL CASO DE BUIN; Y ORTÚZAR, SERRANO, UGALDE Y VARGAS EN EL CASO DE MELIPILLA, CON UNA EXTENSIÓN PARA AMBAS COMUNAS DE 6,6 KM. LA ASIGNACIÓN OBRAS CIVILES PARA LAS ZONAS DE PARADA DEL PROYECTO, CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE AQUELLOS ELEMENTOS EXISTENTES QUE SE DETALLAN A CONTINUACIÓN: ACERAS, SOLERAS, BERMAS, NORMALIZACIÓN DE REFUGIO, DEMARCACIONES, SEÑALES VERTICALES, BALDOSAS PODOTÁCTILES E ILUMINACIÓN EN MAL ESTADO O FUERA DE NORMA, MANTENIENDO LAS CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS Y DE DISEÑO ACTUAL PARA LAS 5 COMUNAS QUE FORMAN PARTE DEL PROYECTO.";NO;;;NO;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;NUEVO;SECTORIAL;0;30336.0;3904711;3935047;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25845698;1;3332885.0;;;N;1;17733960;;";7;";;0;0;;;PERFIL;Comunas de Buin, Colina, Melipilla, Paine y TilTil;;No Corresponde;"A continuación el detalle de las asignaciones de los activos 1.- Conservación de las vías prioritarias y 2.- Conservación zonas de parada en vías por la cual circula transporte público comunas rurales de la Región Metropolitana: La asignación Obras Civiles para la conservación de vías prioritarias, consiste en la implementación de señalización vertical y demarcación horizontal para los ejes donde circula transporte público, los cuales se detallan a continuación: Condell, Maipú y Rodríguez en el caso de Buin; y Ortúzar, Serrano, Ugalde y Vargas en el caso de Melipilla, con una extensión para ambas comunas de 6,6 km. La asignación Obras Civiles para las zonas de parada del proyecto, consiste en la conservación de aquellos elementos existentes que se detallan a continuación: aceras, soleras, bermas, normalización de refugio, demarcaciones, señales verticales, baldosas podotáctiles e iluminación en mal estado o fuera de norma, manteniendo las características geométricas y de diseño actual para las 5 comunas que forman parte del proyecto.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-10 11:44:12;2025-11-06 10:03:29;;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;;;Kilómetros;53;0;458519;;3935047;3935047;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 12;3935047;;3935047;;SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES 40069635;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE CAUCES NATURALES VARIOS SECTORES REGION DE OHIGGINS;791;174.0;;;8;1152;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;3002300.0;0;3002300;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25252733;1;24474079.0;;;R;1;50647;;";8;";;0;0;;;PERFIL;DIVERSAS COMUNAS DE LA REGIÓN DE O'HIGGINS;;No Corresponde;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-01-23 09:23:37;2025-01-23 09:23:37;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;830;0;30260;;3002300;3002300;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 14;3002300;;3002300;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40060991;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL PEQUEÑOS AERÓDROMOS PROVINCIA DE PALENA;791;178.0;104;;6;1096;"CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS DE CONSERVACIÓN EN LOS DISTINTOS AERÓDROMOS 1. ALTO PALENA: MOVIMIENTO DE TIERRA, FRANJA DE SEGURIDAD, CONSERVACIÓN DE PAVIMENTO, SEÑALIZACIÓN, CONSERVACIÓN CERCO PERIMETRAL Y CONSERVACIÓN DE ESTACIONAMIENTOS. 2. FUTALEUFÚ: MOVIMIENTO DE TIERRA, FRANJA DE SEGURIDAD, CONSERVACIÓN SISTEMAS DE DRENAJE Y CONSERVACIÓN REFUGIO DE PASAJEROS. 3. PUMALÍN: SEÑALIZACIÓN. 4. AYACARA: MOVIMIENTO DE TIERRA, FRANJA DE SEGURIDAD Y CONSERVACIÓN CERCO PERIMETRAL. 5. POYO: FRANJA DE SEGURIDAD. 6. CONTAO: SEÑALIZACIÓN. 7. HUALAIHUÉ: SEÑALIZACIÓN. 8. RÍO NEGRO: SEÑALIZACIÓN. ADEMÁS SE CONSIDERA CONTRATACIÓN DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DE OBRAS CON SUS RESPECTIVOS GASTOS ADMINISTRATIVOS DE PUBLICACIÓN.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1299981.0;118170;1418151;2027.0;;;;26-08-2025;;26-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 1.418.151. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 12 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: MOVIMIENTO DE TIERRA, FRANJA DE SEGURIDAD, CONSERVACIÓN DE PAVIMENTO, SEÑALIZACIÓN Y CERCO PERIMETRAL, EN LOS SIGUIENTES AERÓDROMOS: ALTO PALENA, FUTALEUFÚ, PUMALÍN, AYACARA, POYO, CONTAO, HUALAIHUÉ Y RÍO NEGRO. LO ANTERIOR, EN UNA MAGNITUD APROXIMADA DE 13.980 M2. ADICIONALMENTE SE CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE CONSULTORÍAS, CUYA PRINCIPAL LABOR SERÁ SUPERVISAR LA TOTALIDAD DE ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25524482;1;;;;N;1;50688;AD;";13;";;0;0;2025-08-13 08:00:00;2025-08-26 09:26:42;PERFIL;RED DE PEQUEÑOS AERÓDROMOS;;No Corresponde;"CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS DE CONSERVACIÓN EN LOS DISTINTOS AERÓDROMOS 1. ALTO PALENA: MOVIMIENTO DE TIERRA, FRANJA DE SEGURIDAD, CONSERVACIÓN DE PAVIMENTO, SEÑALIZACIÓN, CONSERVACIÓN CERCO PERIMETRAL Y CONSERVACIÓN DE ESTACIONAMIENTOS. 2. FUTALEUFÚ: MOVIMIENTO DE TIERRA, FRANJA DE SEGURIDAD, CONSERVACIÓN SISTEMAS DE DRENAJE Y CONSERVACIÓN REFUGIO DE PASAJEROS. 3. PUMALÍN: SEÑALIZACIÓN. 4. AYACARA: MOVIMIENTO DE TIERRA, FRANJA DE SEGURIDAD Y CONSERVACIÓN CERCO PERIMETRAL. 5. POYO: FRANJA DE SEGURIDAD. 6. CONTAO: SEÑALIZACIÓN. 7. HUALAIHUÉ: SEÑALIZACIÓN. 8. RÍO NEGRO: SEÑALIZACIÓN. ADEMÁS SE CONSIDERA CONTRATACIÓN DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DE OBRAS CON SUS RESPECTIVOS GASTOS ADMINISTRATIVOS DE PUBLICACIÓN.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-16 09:54:27;2025-08-08 17:19:39;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Kilometros Cuadrados;15301;0;18349;;1418151;1418151;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 600000;1360983;;1418151;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40029845;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INTEGRAL ASCENSORES CONCEPCIÓN, CORDILLERA, ESPÍRITU SANTO REGIÓN DE VALPARAÍSO;791;173.0;51;5101;11;1119;"CONSERVACIÓN INTEGRAL ASCENSORES CONCEPCIÓN, CORDILLERA, ESPÍRITU SANTO REGIÓN DE VALPARAÍSO: DADA LAS RECOMENDACIONES DEL INFORME DE PERITAJE DE IDIEM, CORRESPONDE A LA CONSERVACIÓN DEL ASCENSOR CONCEPCIÓN EN LA ESTACIÓN SUPERIOR E INFERIOR PARA PONER EN MARCHA EL ASCENSOR ACTUALMENTE PARALIZADO, PRODUCTO DEL INCIDENTE DESCRITO EN LA JUSTIFICACIÓN, DEBIENDO EJECUTARSE OBRAS DE REPARACIÓN DE LAS ESTRUCTURAS DAÑADAS EN LAS ESTACIONES INDICADAS, OBRAS DE REPARACIÓN Y/O SUSTITUCIÓN DE ELEMENTOS MECÁNICOS, CAMBIO DE SENSORES DEL SISTEMA DE SEGURIDAD DE DESACELERACIÓN PARADA DEL ASCENSOR, MEJORAS EN LAS PUERTAS Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD DE LAS PUERTAS DE ACCESO A LAS CABINAS. ADICIONALMENTE SE HARÁN CONSERVACIONES MENORES EN LOS ASCENSORES CORDILLERA Y ESPÍRITU SANTO, PRODUCTO DE LAS OBSERVACIONES DEL INFORME DE IDIEM, QUE CORRESPONDEN PRINCIPALMENTE A MEJORAS AL SISTEMA DE SEGURIDAD, TAL QUE INCREMENTEN SU NIVEL DE SEGURIDAD DE LA OPERACIÓN ACTUAL, GENERÁNDOSE ADEMÁS MANUALES Y CAPACITACIONES A LOS PROFESIONALES DE LA I. MUNICIPALIDAD QUE OPERAN LOS ASCENSORES. DADA LAS OBSERVACIONES DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS MUNICIPALES DE VALPARAÍSO, SE DEBERÁN EFECTUAR OBRAS COMPLEMENTARIAS EN EL ASCENSOR CONCEPCIÓN Y CORDILLERA, MEJORANDO LOS ACCESOS PEATONALES DE LA ESTACIÓN SUPERIOR E INFERIOR PARA CUMPLIR CON LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. ADEMÁS SE DEBE INTERVENIR LA PARTE INFERIOR DEL PLANO DE RODADURA PARA EVITAR DESPRENDIMIENTO DE MATERIAL QUE OBSTACULICE EL SISTEMA DE PORTA CABLES DE LA CABINA DE LOS ASCENSORES, MEJORANDO EL SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS [DE LA PARTE INFERIOR] DEL PLANO DE RODADURA EN EL CASO DEL CONCEPCIÓN, JUNTO CON OTRAS SOLUCIONES DE AGUAS LLUVIAS. ADICIONALMENTE, SE DEBE INCORPORAR MOTORES DE EMERGENCIA DE ACCIONAMIENTO DE VOLANTE MECÁNICO EN LOS TRES ASCENSORES. AJUSTE Y ALINEACIÓN DE POLEAS EN ASCENSOR ESPÍRITU SANTO. EN LOS TRES ASCENSORES SE DEBE REALIZAR LIMPIEZA Y DESMALEZAMIENTO DE LOS PLANOS DE RODADURA, PARA EVITAR INTERFERENCIAS";NO;;;NO;;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;313919;385845.0;400;693965;2030.0;;;;;;;;;;30;;;;25917654;1;;;;R;1;50633;;";6;";7.0;0;0;;;EJECUCION;"ASCENSOR CONCEPCIÓN: Aldunate 372, Valparaíso ASCENSOR CORDILLERA: Serrano 230, Valparaíso ASCENSOR ESPÍRITU SANTO: Esmeralda 916, Valparaíso";COMPLEMENTARIO: 30434979-0 - COMPLEMENTARIO: 30435026-0 - COMPLEMENTARIO: 30434981-0;No Corresponde;"CONSERVACIÓN INTEGRAL ASCENSORES CONCEPCIÓN, CORDILLERA, ESPÍRITU SANTO REGIÓN DE VALPARAÍSO: Dada las recomendaciones del Informe de Peritaje de IDIEM, corresponde a la conservación del Ascensor Concepción en la estación Superior e Inferior para poner en marcha el ascensor actualmente paralizado, producto del incidente descrito en la justificación, debiendo ejecutarse obras de reparación de las estructuras dañadas en las estaciones indicadas, obras de reparación y/o sustitución de elementos mecánicos, cambio de sensores del sistema de seguridad de desaceleración parada del ascensor, mejoras en las puertas y dispositivos de seguridad de las puertas de acceso a las cabinas. Adicionalmente se harán conservaciones menores en los Ascensores Cordillera y Espíritu Santo, producto de las observaciones del Informe de IDIEM, que corresponden principalmente a mejoras al sistema de seguridad, tal que incrementen su nivel de seguridad de la operación actual, generándose además manuales y capacitaciones a los profesionales de la I. Municipalidad que operan los ascensores. Dada las observaciones de la Dirección de Obras Municipales de Valparaíso, se deberán efectuar obras complementarias en el Ascensor Concepción y Cordillera, mejorando los accesos peatonales de la estación superior e inferior para cumplir con la accesibilidad universal. Además se debe intervenir la parte inferior del plano de rodadura para evitar desprendimiento de material que obstaculice el sistema de porta cables de la cabina de los ascensores, mejorando el sistema de evacuación de aguas lluvias [de la parte inferior] del plano de rodadura en el caso del Concepción, junto con otras soluciones de aguas lluvias. Adicionalmente, se debe incorporar motores de emergencia de accionamiento de volante mecánico en los tres ascensores. Ajuste y alineación de poleas en ascensor Espíritu Santo. En los tres ascensores se debe realizar limpieza y desmalezamiento de los planos de rodadura, para evitar interferencias";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-14 08:33:41;2025-11-14 08:33:41;;;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Unidad;3;0;15961;;693965;693965;629489;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 13 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 13;668345;;693965;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 357404, Gastado 285330 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 207980, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40067296;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION MOTOCICLETAS TRÁNSITO PARA LAS TENENCIAS CARRETERAS CACHAPOAL Y COLCHAGUA;791;174.0;;;14;1142;DE CONFORMIDAD AL REQUERIMIENTO EFECTUADO POR PARTE DE LA ZONA CARABINEROS O´HIGGINS, SE POSTULA LA ADQUISICIÓN DE 08 MOTOCICLETAS TRÁNSITO PARA LAS TENENCIAS CARRETERAS CACHAPOAL Y COLCHAGUA DE ACUERDO A LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS REMITIDAS POR EL DEPARTAMENTO TRANSPORTES L3 DE CARABINEROS DE CHILE.;NO;;;NO;;;CARABINEROS DE CHILE;NUEVO;F.N.D.R.;0;307120.0;0;307120;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25893839;1;16437535.0;;;R;1;16511879;;";8;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;DE CONFORMIDAD AL REQUERIMIENTO EFECTUADO POR PARTE DE LA ZONA CARABINEROS O´HIGGINS, SE POSTULA LA ADQUISICIÓN DE 08 MOTOCICLETAS TRÁNSITO PARA LAS TENENCIAS CARRETERAS CACHAPOAL Y COLCHAGUA DE ACUERDO A LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS REMITIDAS POR EL DEPARTAMENTO TRANSPORTES L3 DE CARABINEROS DE CHILE.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-11-04 17:43:46;2025-11-05 12:54:04;;;;CARABINEROS DE CHILE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Unidad;8;0;914555;;307120;307120;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 78643;294739;;307120;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;CARABINEROS DE CHILE 40066452;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR PAN DE AZUCAR, COMUNA DE COQUIMBO;791;172.0;;;8;1104;"SE CONSULTA LAS SIGUIENTES OBRAS DE CONSERVACIÓN: • REACONDICIONAMIENTO DE SONDAJE. • PRUEBAS DE BOMBEO. • LÍNEA DE IMPULSIÓN E INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS. • OBRAS DE TRATAMIENTO. • OBRAS ELÉCTRICAS. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;260495.0;0;260495;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25907516;1;24565966.0;;;R;1;23535055;;";5;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Se consulta las siguientes obras de conservación: • Reacondicionamiento de sondaje. • Pruebas de bombeo. • Línea de impulsión e interconexiones hidráulicas. • Obras de tratamiento. • Obras eléctricas. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 11:20:34;2025-11-11 11:20:34;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;1479;0;5916;;260495;260495;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 168;249994;;260495;2025: Asignado 170000, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40074298;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACIÓN DEPROV CAUQUENES;791;175.0;72;;17;1233;LA PRINCIPAL INTERVENCION A REALIZAR ESTA RELACIONADA A LA MEJORA DE LA TECCHUMBRE EN SU TOTALIDAD, SE CONTEMPLA EL RECAMBIO ESTRUCTURAL EN LAS AREAS DETERIORADAS Y EL RECAMBIO DE MATERIALES DE LA CUBIERTA PERTINENTES (AISLACION TÉRMICA, PAPEL FIELTRO, CIELO FALSO, PINTURA DE CIELO) SE INCLUYE TAMBIEN EL RECAMBIO DE CANALETAS Y BAJADAS DE AGUAS LLUVIAS, Y REPARACION DE LOS MUROS CON FILTRACIÓN.;NO;;;NO;;;SUBSECRETARIA DE EDUCACION;NUEVO;SECTORIAL;0;79110.0;0;79110;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25632931;1;23971660.0;;;R;1;50442;;";9;";;0;0;;;PERFIL;CALLE CLAUDINA URRUTIA N° 521;;No Corresponde;LA PRINCIPAL INTERVENCION A REALIZAR ESTA RELACIONADA A LA MEJORA DE LA TECCHUMBRE EN SU TOTALIDAD, SE CONTEMPLA EL RECAMBIO ESTRUCTURAL EN LAS AREAS DETERIORADAS Y EL RECAMBIO DE MATERIALES DE LA CUBIERTA PERTINENTES (AISLACION TÉRMICA, PAPEL FIELTRO, CIELO FALSO, PINTURA DE CIELO) SE INCLUYE TAMBIEN EL RECAMBIO DE CANALETAS Y BAJADAS DE AGUAS LLUVIAS, Y REPARACION DE LOS MUROS CON FILTRACIÓN.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-07 16:42:28;2025-07-07 16:42:28;;;;SUBSECRETARIA DE EDUCACION;SUBSECRETARIA DE EDUCACION;;;Metros Cuadrados;579;0;15;;79110;79110;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 12059;79110;;79110;;SEREMI EDUCACION REGION DEL MAULE 40074297;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA FOMENTO Y FORTALECIMIENTO AL SECTOR PESQUERO ARTESANAL EN LA REGIÓN DE AYSÉN;792;179.0;;;2;1068;"EJECUCIÓN DE CONVENIO ENTRE GORE AYSEN E INSTITUTO NACIONAL DE DESARROLLO SUSTENTABLE DE LA PESCA ARTESANAL Y DE LA ACUICULTURA DE PEQUEÑA ESCALA (INDESPA), ELABORANDO BASES TÉCNICAS, LICITANDO O ASIGNANDO EN FORMA DIRECTA A TRAVÉS DE CONCURSOS PÚBLICOS, INICIANDO SU DESARROLLO EL AÑO 2026. ";NO;;;NO;;;INDESPA;NUEVO;F.N.D.R.;0;933333.0;2066667;3000000;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25633026;0;16437534.0;;;R;1;21644640;;";14;";;0;0;;;PERFIL;Comunas costeras de la región;;No Corresponde;"EJECUCIÓN DE CONVENIO ENTRE GORE AYSEN E INSTITUTO NACIONAL DE DESARROLLO SUSTENTABLE DE LA PESCA ARTESANAL Y DE LA ACUICULTURA DE PEQUEÑA ESCALA (INDESPA), ELABORANDO BASES TÉCNICAS, LICITANDO O ASIGNANDO EN FORMA DIRECTA A TRAVÉS DE CONCURSOS PÚBLICOS, INICIANDO SU DESARROLLO EL AÑO 2026. ";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-07-07 16:53:29;2025-07-08 08:29:09;;;;INDESPA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;3554;;3000000;3000000;;;3e+06;4e+05;3000000;;INDESPA 40000540;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION INFRAESTRUCTURA PORTUARIA CALETA TOTORAL BAJO, COPIAPO;791;171.0;31;3101;2;1068;SE ESPERA REALIZAR LAS OBRAS DE INFRAESTRUCTURA PORTUARIA MARÍTIMA Y TERRESTRE PARA LA PESCA ARTESANAL DE LA CALETA TOTORAL BAJO INTEGRADA A SU ENTORNO, EL DISEÑO INTERNO A NIVEL DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA DE DETALLE FUE REALIZADO EN EL 2022 PONIENDO A DISPOSICIÓN LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS, ECONÓMICOS, AMBIENTALES, TERRITORIALES, PARTICIPATIVOS, DE GÉNERO Y LEGALES NECESARIOS PARA LA CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DE LAS FUTURAS OBRAS. ELLO PUES, MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA Y PROVISIÓN DE EQUIPAMIENTO SE ESPERA DISMINUIR LOS DÉFICITS PARA LA OPERACIÓN DE LA ACTIVIDAD PESQUERA EN LA LOCALIDAD, APORTANDO CON ELLO AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA Y SEGURIDAD DEL SECTOR.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ATACAMA;NUEVO;SECTORIAL;0;1742481.0;521118;2263599;2028.0;;;;10-11-2025;1.0;10-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1. LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN """"CONSTRUCCIÓN INFRAESTRUCTURA PORTUARIA CALETA TOTORAL BAJO, COPIAPÓ"""" PERMITIRÁ, MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA Y PROVISIÓN DE EQUIPAMIENTO, DISMINUIR LAS DEFICIENCIAS PARA LA OPERACIÓN DE LA ACTIVIDAD PESQUERA EN LA LOCALIDAD, DAR CUMPLIMIENTO A LOS REQUISITOS DE INFRAESTRUCTURA QUE DEBEN CUMPLIR LAS CALETAS PESQUERAS, MEJORAR Y DOTAR DE CONDICIONES ADECUADAS PARA LA ACTIVIDAD QUE ALLÍ SE DESARROLLA, TANTO PARA LOS PESCADORES, COMO PARA LA COMUNIDAD Y VISITANTES QUE LLEGAN A LA LOCALIDAD, CONTRIBUYENDO A UNA MEJOR CALIDAD DE VIDA Y SEGURIDAD EN LA CALETA. 2. LA EVALUACIÓN TÉCNICO-ECONÓMICA DE ESTE PROYECTO SE REALIZÓ BAJO EL ENFOQUE COSTO-BENEFICIO Y CON EL ANÁLISIS DE 2 ALTERNATIVAS: • ALTERNATIVA 1: CONSTRUCCIÓN DE EMBARCADERO Y OBRAS ANEXAS, CUYOS INDICADORES ARROJARON LOS SIGUIENTES RESULTADOS: VAN: M$5.497.911, TIR: 11% • ALTERNATIVA 2: CONSTRUCCIÓN DE MUELLE Y OBRAS ANEXAS, CON LOS SIGUIENTES INDICADORES: VAN: M$4.703.471, TIR: 22%. AL REALIZAR EL ANÁLISIS DE LOS INDICADORES, PODEMOS CONCLUIR QUE LA ALTERNATIVA MÁS CONVENIENTE Y RENTABLE ES LA ALTERNATIVA 1, QUE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UN EMBARCADERO DE 38 METROS DE LARGO Y 22.83 METROS DE ANCHO, ADEMÁS DE UNA RAMPA DE VARADO DE 32 METROS DE LARGO POR 5 METROS DE ANCHO. ESTE EMBARCADERO CONTARÁ CON 1 FRENTE DE ATRAQUE Y SE DISPONDRÁ DE UNA GRÚA CON UNA CAPACIDAD DE 1,5 TONELADAS DE CARGA. ADICIONALMENTE, SE CONSIDERA LA IMPLEMENTACIÓN DE 2 MÓDULOS DE CAMARINES, 1 BODEGA Y 1 SOMBREADERO. ASIMISMO, SE INDICA QUE ESTA ETAPA CONTEMPLA LAS SIGUIENTES ASIGNACIONES: • OBRAS CIVILES: M$1.929.491 • CONSULTORÍA: M$240.297 • GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$300 • OTROS GASTOS: M$2.263 LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN TOTALES ASCIENDEN A M$13.650 Y M$8.268 RESPECTIVAMENTE, Y SE CONSIDERAN COSTOS DE CONSERVACIÓN CADA 5 AÑOS POR M$82.681. TODOS ESTOS COSTOS SERÁN ASUMIDOS ÍNTEGRAMENTE POR LOS SINDICATOS DE TRABAJADORES INDEPENDIENTES DE CALETA TOTORAL BAJO, PESCADORES ARTESANALES, ALGUEROS Y BUZOS MARISCADORES. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR POR QUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO RECAE EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25906350;1;;;;R;1;50678;RS;";4;";4.0;0;0;2025-11-10 21:32:26;2025-11-10 21:32:26;PERFIL;Caleta Totoral Bajo;;No Corresponde;SE ESPERA REALIZAR LAS OBRAS DE INFRAESTRUCTURA PORTUARIA MARÍTIMA Y TERRESTRE PARA LA PESCA ARTESANAL DE LA CALETA TOTORAL BAJO INTEGRADA A SU ENTORNO, EL DISEÑO INTERNO A NIVEL DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA DE DETALLE FUE REALIZADO EN EL 2022 PONIENDO A DISPOSICIÓN LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS, ECONÓMICOS, AMBIENTALES, TERRITORIALES, PARTICIPATIVOS, DE GÉNERO Y LEGALES NECESARIOS PARA LA CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DE LAS FUTURAS OBRAS. ELLO PUES, MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA Y PROVISIÓN DE EQUIPAMIENTO SE ESPERA DISMINUIR LOS DÉFICITS PARA LA OPERACIÓN DE LA ACTIVIDAD PESQUERA EN LA LOCALIDAD, APORTANDO CON ELLO AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA Y SEGURIDAD DEL SECTOR.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-10 21:27:08;2025-11-13 13:00:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;1800;0;54;;2263599;2263599;;TIR SOCIAL: 33 - VAN SOCIAL: 5497911;1974512;;2263599;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40011041;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE VALPARAISO 2020;791;173.0;;;6;1093;SE POSTULA ESTA IDI DE CONSERVACIÓN, CON EL OBJETO DE PODER MANTENER LA RED VIAL DE LA REGIÓN DE VALPARAISO, PARA BRINDAR A LOS USUARIOS DE ESTA RED VIAL, LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD OPTIMAS PARA SU DESPLAZAMIENTO;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;29580290;5000.0;0;29505452;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25940458;1;;;;R;1;50661;;";6;";;0;0;;;EJECUCION;Región de Valparaíso;;No Corresponde;Se postula esta IDI de conservación, con el objeto de poder mantener la Red Vial de la Región de Valparaiso, para brindar a los usuarios de esta red vial, las condiciones de seguridad optimas para su desplazamiento;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-24 19:15:03;2025-11-24 19:15:03;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;500;0;20000;;29505452;29505452;27923063;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 15556000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 15556000;31356355;;29505452;2022: Asignado 6948931, Gastado 6939241 - 2023: Asignado 8238000, Gastado 8214426 - 2021: Asignado 2429250, Gastado 1914454 - 2024: Asignado 9859480, Gastado 9858414 - 2025: Asignado 3821000, Gastado 0 - 2020: Asignado 100210, Gastado 99994;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40020287;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE LA ARAUCANIA 2021;791;177.0;;;6;1093;TRABAJOS DE MANTENCIÓN DE LA RED VIAL A TRAVÉS DE CONTRATOS DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA, QUE ASEGUREN NIVELES DE SERVICIO EN ÁMBITOS COMO LIMPIEZA DE FAJA, BACHEO, PINTURA Y SEÑALIZACIÓN, ETC.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;16319634;10299361.0;4612000;31155265;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25926113;1;;;;R;1;50661;;";11;";;0;0;;;EJECUCION;Trabajos de conservación de la Red Vial de la región a través de contratos de conservación Global Mixta;;No Corresponde;Trabajos de mantención de la red vial a través de contratos de conservación Global Mixta, que aseguren niveles de servicio en ámbitos como limpieza de faja, bacheo, pintura y señalización, etc.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-18 11:58:22;2025-11-18 11:58:22;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;200000;;31155265;31155265;44184267;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;36911355;;31155265;2021: Asignado 576180, Gastado 0 - 2022: Asignado 6945100, Gastado 1414784 - 2023: Asignado 5906239, Gastado 5899933 - 2025: Asignado 7544000, Gastado 0 - 2024: Asignado 7949000, Gastado 7926137;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076972;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION DE SISTEMA INTEGRAL DE SEGURIDAD COMUNAL, NUEVA IMPERIAL;791;177.0;91;9111;14;1142;XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL;NUEVO;F.N.D.R.;0;727058.0;0;727058;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25914040;1;16437535.0;;;R;1;50132;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Zona rural y urbano de la comuna de Nueva Imperial;;No Corresponde;xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx;;EQUIPAMIENTO;M$;885;2025-11-13 09:00:47;2025-11-13 09:00:47;;;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;29;0;13055;;727058;727058;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;727058;;727058;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL 40076979;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION REDES DE AGUAS LLUVIAS SECUNDARIAS CIUDAD DE LOS LAGOS;791;184.0;141;14104;8;16164958;SE CONSULTA LA EJECUCION Y REPOSICION DE DIFERENTES ELEMENTOS DE LA RED SECUNDARIA DE AGUAS LLUVIAS EN LA CIUDAD DE LOS LAGOS;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;134000.0;80407;214407;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25914421;1;24474079.0;;;R;1;15554044;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;LOS LAGOS;;No Corresponde;SE CONSULTA LA EJECUCION Y REPOSICION DE DIFERENTES ELEMENTOS DE LA RED SECUNDARIA DE AGUAS LLUVIAS EN LA CIUDAD DE LOS LAGOS;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-13 10:23:07;2025-11-24 14:37:16;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS RIOS;;;Metros;7889;0;398230;;214407;214407;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 5;214407;;214407;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS 40077090;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PUENTE AVENIDA ORIENTE SOBRE ESTERO QUILQUE, LOS ANGELES;791;176.0;83;8301;6;1092;CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTE AVENIDA ORIENTE SOBRE ESTERO QUILQUE, EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 20 METROS Y ANCHO DE 26 METROS. SE CONTEMPLA RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES, TOPOGRAFÍA, MECÁNICA DE SUELOS, DESARROLLO DE DISEÑO ESTRUCTURAL, GEOMÉTRICO, PAVIMENTACIÓN, AGUAS LLUVIAS, ILUMINACIÓN, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, PAISAJISMO Y EXPROPIACIÓN.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;23814.0;45701;69515;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25929611;1;;;;R;1;50929;;";10;";21.0;0;0;2025-11-26 08:00:00;;PERFIL;AVENIDA ORIENTE SOBRE ESTERO QUILQUE;;No Corresponde;CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTE AVENIDA ORIENTE SOBRE ESTERO QUILQUE, EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 20 METROS Y ANCHO DE 26 METROS. SE CONTEMPLA RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES, TOPOGRAFÍA, MECÁNICA DE SUELOS, DESARROLLO DE DISEÑO ESTRUCTURAL, GEOMÉTRICO, PAVIMENTACIÓN, AGUAS LLUVIAS, ILUMINACIÓN, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, PAISAJISMO Y EXPROPIACIÓN.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-19 11:54:57;2025-11-19 11:54:57;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL BIO BIO;;;Metros;20;0;223751;;69515;69515;;TIR SOCIAL: 100 - VAN SOCIAL: 24092259;69515;;69515;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO 40077041;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACIÓN DEPENDENCIAS DIRECCIONES DE VIALIDAD, PROVINCIA DE CURICO;791;175.0;73;7301;15;1145;TRABAJOS EN DEPENDENCIAS QUE CONTEMPLAN CAMBIOS DE PAVIMENTOS, TECHUMBRE, ALCANTARILLADO, ELECTRICIDAS, PUERTAS VENTANAS Y OTROS;NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;101647.0;0;101647;2026.0;;;;;;;;;;10;100.0;;;25929896;1;7950491.0;;;R;1;50640;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Dependencias Oficinas Fiscales Vialidad Curicó y TAlleres Fiscales Vialidad Curicó;;No Corresponde;Trabajos en dependencias que contemplan cambios de pavimentos, techumbre, alcantarillado, electricidas, puertas ventanas y otros;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-19 12:25:38;2025-11-19 12:25:38;;;;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;957;0;100;;101647;101647;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 4;101647;;101647;;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE 40070030;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PAVIMENTOS RURALES, COMUNA DE CAMIÑA, REGION DE TARAPACA;791;169.0;;;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO, CONSULTA LA CONSERVACIÓN DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS MEDIANTE SOLUCIONES DE PAVIMENTO RURAL POR CONSERVACIÓN. ENTRE LAS ALTERNATIVAS A CONSIDERAR SE ENCUENTRAN: OBRAS EN LA FAJA VIAL, DE MOVIMIENTO DE TIERRAS, DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS, EN LAS CAPAS GRANULARES, OBRAS DE DRENAJE Y DE SEGURIDAD VIAL;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;978676.0;2879955;3858631;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25883732;1;;;;N;1;50661;;";2;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;El presente proyecto, consulta la conservación de caminos no pavimentados mediante soluciones de pavimento rural por conservación. Entre las alternativas a considerar se encuentran: obras en la faja vial, de movimiento de tierras, de pavimentos asfálticos, en las capas granulares, obras de drenaje y de seguridad vial;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-29 16:02:10;2025-11-07 12:27:26;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1;0;19000;;3858631;3858631;;VAN SOCIAL: 1000;3858631;;3858631;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40015295;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO BORDE COSTERO LLICO, COMUNA DE VICHUQUEN;791;175.0;73;7309;9;16164961;"LAS OBRAS SE BASAN EN 596 M CON EL SIGUIENTE DETALLE: -1 EXPLANADA PÚBLICO DE 890 M2 APROX. -3 RAMPAS VEHICULARES ( VEHÍCULOS DE EMERGENCIA, MAQUINARIA DE APERTURA DE BARRA Y VEHÍCULOS AUTORIZADOS.) -3 RAMPA DE CIRCULACIÓN PEATONAL, DISEÑO DS-50 -38 ESTACIONAMIENTOS VEHICULARES (2 PARA MOVILIDAD REDUCIDA), -1 ESTACIONAMIENTO PARA BUS. -6 PÉRGOLAS DE MADERA CON PROTECCIÓN DE EXTERIORES, EQUIPADAS CON ILUMINACIÓN ORNAMENTAL NOCTURNA, DE BAJA CONTAMINACIÓN LUMÍNICA, 1MESA Y 2 BANCAS DE HORMIGÓN. -3 SOMBREADERO DE MADERA CON PROTECCIÓN CON ILUMINACIÓN ORNAMENTAL NOCTURNA, DE BAJA CONTAMINACIÓN LUMÍNICA, UBICADAS EN ÁREA DE USO MÚLTIPLE. -2 MIRADORES ABALCONADOS AL ESTERO LLICO, ESTRUCTURADOS EN BASE A PILOTES Y VIGAS METÁLICAS Y REVESTIDO EN MADERA, ILUMINACIÓN ORNAMENTAL NOCTURNA, DE BAJA CONTAMINACIÓN LUMÍNICA Y SISTEMA DE CONTROL DE ENCENDIDO CON AHORRO DE ENERGÍA (CUMPLE DS-43/2012) -1.496 M2 APROX. DE ÁREAS DE PAISAJISMO, CONTEMPLANDO VEGETACIÓN DE LA ZONA, DE BAJO CONSUMO HÍDRICO, EN SUELO QUE CONSIDERA SUPERFICIES VERDES TIPO CUBRE SUELO, GRAVA ORNAMENTAL Y MAICILLO COMPACTADO. -ILUMINACIÓN: LUMINARIAS DE BAJO CONSUMO TIPO LED CONECTADAS A LA RED PÚBLICA. INCORPORA REGLAMENTACIÓN DE CONTAMINACIÓN LUMÍNICA Y RESGUARDO DE ZONAS DE AVISTAMIENTO DE AVES. -ÁREA MULTIUSO BAJO SOMBREADEROS, CON UNA SUPERFICIE DE 476 M2 APROX. -LA CIRCULACIÓN PEATONAL DE UNA SUPERFICIE DE 2723 M2. APROX. DE PAVIMENTO DE BALDOSA MICRO VIBRADA, DISEÑO DS-50. -ÁREAS JUEGO Y DEPORTE CON UNA SUPERFICIE DE 280 M2. APROX., JUEGOS Y EQUIPAMIENTO DE CALISTENIA, MESA DE PING PON, ZONAS DE ESPACIOS MULTIETARIOS -ESPACIOS DE DESCANSO,CONTEMPLACIÓN, PROCURAN VINCULARSE A LOS ESPACIOS DE JUEGOS Y RESCATAR LAS VISTAS DEL SECTOR, EN ESPECIAL HACIA EL ESTERO ESTERO LLICO Y PARQUE RESERVA LAG.TORCA EN 280M2 -SEÑALÉTICA/ILUMINACIÓN DE EMERGENCIA: CUENTA CON EVACUACIÓN FRENTE A RIESGO DE CATÁSTROFE VISADO DOP - EN OBRA GRUESA SON: MUROS DE CONTENCIÓN EN 308 ML, ENROCADOS EN 335 ML, GAVIONES EN 173ML.";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL MAULE;ARRASTRE;SECTORIAL;4939919;14862.0;0;4961571;2026.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;50.0;;;25938511;1;3570641.0;;;R;1;50682;RS;";9;";17.0;0;0;2025-11-25 16:43:23;2025-11-25 16:43:23;EJECUCION;borde costero llico;COMPLEMENTARIO: 30091092-0;No Corresponde;"Las obras se basan en 596 m con el siguiente detalle: -1 Explanada público de 890 m2 aprox. -3 rampas vehiculares ( vehículos de emergencia, maquinaria de apertura de barra y vehículos autorizados.) -3 Rampa de circulación peatonal, diseño DS-50 -38 Estacionamientos vehiculares (2 para movilidad reducida), -1 estacionamiento para bus. -6 Pérgolas de madera con protección de exteriores, equipadas con iluminación ornamental nocturna, de baja contaminación lumínica, 1mesa y 2 bancas de hormigón. -3 sombreadero de madera con protección con iluminación ornamental nocturna, de baja contaminación lumínica, ubicadas en área de uso múltiple. -2 miradores abalconados al estero Llico, estructurados en base a pilotes y vigas metálicas y revestido en madera, iluminación ornamental nocturna, de baja contaminación lumínica y sistema de control de encendido con ahorro de energía (cumple DS-43/2012) -1.496 m2 aprox. de áreas de paisajismo, contemplando vegetación de la zona, de bajo consumo hídrico, en suelo que considera superficies verdes tipo cubre suelo, grava ornamental y maicillo compactado. -Iluminación: luminarias de bajo consumo tipo LED conectadas a la red pública. incorpora reglamentación de contaminación lumínica y resguardo de zonas de avistamiento de aves. -Área multiuso bajo sombreaderos, con una superficie de 476 m2 aprox. -La circulación peatonal de una superficie de 2723 m2. aprox. de pavimento de baldosa micro vibrada, diseño DS-50. -Áreas juego y deporte con una superficie de 280 m2. aprox., juegos y equipamiento de calistenia, mesa de ping pon, zonas de espacios multietarios -espacios de descanso,contemplación, procuran vincularse a los espacios de juegos y rescatar las vistas del sector, en especial hacia el estero estero Llico y Parque Reserva Lag.Torca en 280m2 -Señalética/iluminación de emergencia: cuenta con evacuación frente a riesgo de catástrofe visado DOP - en obra gruesa son: Muros de contención en 308 ml, Enrocados en 335 ml, Gaviones en 173ml.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-24 12:17:41;2025-11-25 16:43:06;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2022-01-11;Metros Cuadrados;8241;0;4322;;4961571;4961571;4932010;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 160937 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 247043;3700713;;4961571;2025: Asignado 4386428, Gastado 3937384 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1000979, Gastado 968637;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40031002;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA 23-CH SECTOR: TOCONAO - SOCAIRE;791;170.0;;;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO POSTULA EL DESARROLLO DE UN ESTUDIO DE INGENIERÍA, PARA LA REPOSICIÓN DE LA RUTA 23-CH, SECTOR TOCONAO-SOCAIRE DE 51 KM. APROX. DE LONGITUD, CORRESPONDE A UNA RUTA INTERNACIONAL QUE CONECTA A TRAVES DEL PASO SICO LA CAPITAL DE LA REGIÓN DE ANTOFAGASTA CON LA CIUDAD DE SALTA EN ARGENTINA. ESTA RUTA , QUE DEBE RESPONDER A LOS REQUERIMIENTOS DE TRÁNSITO, TERRITORIALES, HIDRÁULICOS, AMBIENTALES Y OTROS, DISEÑANDO OBRAS DE MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO EN PLANTA Y ALZADO, CON RECTIFICACIÓN DE CURVAS, INCLUYENDO ADEMÁS ESTABILIZACIÓN DE TALUDES EN LOS SECTORES QUE SE REQUIERA, DISEÑO DE INTERSECCIONES CON LAS RUTAS ALEDAÑAS, MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE, REEMPLAZO DE OBRAS DE ARTE Y EL MEJORAMIENTO DE TODOS LOS ASPECTOS QUE TENGAN RELACIÓN CON LA SEGURIDAD VIAL, CON EL OBJETO DE UNIFORMAR LOS ESTÁNDARES TÉCNICOS Y OPTIMIZAR LA FAJA DE TERRENO EN DONDE SE EMPLAZA EL CAMINO, RELEVANTES A LA FUNCIONALIDAD Y NIVEL DEL SERVICIO REQUERIDO, DADA LA CATEGORÍA DEL CAMINO. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DE PROYECTO DEFINITIVO, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES Y AMBIENTAL TERRITORIAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;747014;237850.0;0;979886;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912978;1;;;;N;1;50661;RS;";3;";;0;0;2025-11-27 20:22:57;2025-11-27 20:22:57;DISEÑO;Región de Antofagasta;COMPLEMENTARIO: 30131389-0;No Corresponde;EL PRESENTE PROYECTO POSTULA EL DESARROLLO DE UN ESTUDIO DE INGENIERÍA, PARA LA REPOSICIÓN DE LA RUTA 23-CH, SECTOR TOCONAO-SOCAIRE DE 51 KM. APROX. DE LONGITUD, CORRESPONDE A UNA RUTA INTERNACIONAL QUE CONECTA A TRAVES DEL PASO SICO LA CAPITAL DE LA REGIÓN DE ANTOFAGASTA CON LA CIUDAD DE SALTA EN ARGENTINA. ESTA RUTA , QUE DEBE RESPONDER A LOS REQUERIMIENTOS DE TRÁNSITO, TERRITORIALES, HIDRÁULICOS, AMBIENTALES Y OTROS, DISEÑANDO OBRAS DE MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO EN PLANTA Y ALZADO, CON RECTIFICACIÓN DE CURVAS, INCLUYENDO ADEMÁS ESTABILIZACIÓN DE TALUDES EN LOS SECTORES QUE SE REQUIERA, DISEÑO DE INTERSECCIONES CON LAS RUTAS ALEDAÑAS, MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE, REEMPLAZO DE OBRAS DE ARTE Y EL MEJORAMIENTO DE TODOS LOS ASPECTOS QUE TENGAN RELACIÓN CON LA SEGURIDAD VIAL, CON EL OBJETO DE UNIFORMAR LOS ESTÁNDARES TÉCNICOS Y OPTIMIZAR LA FAJA DE TERRENO EN DONDE SE EMPLAZA EL CAMINO, RELEVANTES A LA FUNCIONALIDAD Y NIVEL DEL SERVICIO REQUERIDO, DADA LA CATEGORÍA DEL CAMINO. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DE PROYECTO DEFINITIVO, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES Y AMBIENTAL TERRITORIAL.;ATACAMA LA GRANDE TOTAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-12 16:32:22;2025-11-27 20:27:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2021-07-22;Kilómetros;51;0;2000;;979886;979886;1503257;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2915409 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2915109 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 28315174 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 28315174;1309500;;979886;2022: Asignado 160, Gastado 71 - 2023: Asignado 389570, Gastado 343987 - 2024: Asignado 379750, Gastado 356020 - 2025: Asignado 540000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40050260;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMPAMENTO DIRECCION DE VIALIDAD COMPLEJO FRONTERIZO CARDENAL SAMORE;791;178.0;103;10304;15;1145;EL PROYECTO CONTEMPLA EL DISENO Y EJECUCION CONJUNTA DEL CAMPAMENTO DE LA DIRECCION DE VIALIDAD INSERTO EN EL COMPLEJO FRONTERIZO CARDENAL ANTONIO SAMORE, EL CUAL CONTARA CON UNA SUPERFICIE APROX. DE 1041 M2, DE DOS PISOS QUE CONSIDERA TANTO LA HABITABILIDAD DEL PERSONAL COMO UNA SUPERFICIE PARA OPERACIONES Y OTRA EXTERIOR SEMICUBIERTA COMO ESTANQUE SUPERFICIAL DE COMBUSTIBLE. LOS TRABAJOS DE DESPEJE DE LA RUTA 215 CH SERIAN REALIZADOS POR LOS EQUIPOS QUE PERTENECEN A LA ADMINISTRACIÓN DIRECTA Y EL RESTO DE FUNCIONES DE CONSERVACIÓN (LIMPIEZA DE FOSOS, CUNETAS, RETIROS DE DERRUMBES, OTROS) SE REALIZARIAN A TRAVES DEL CONTRATO DE CONSERVACION GLOBAL DEL SECTOR. EL CAMPAMENTO CONTARA CON DISPOSITIVOS DE COMUNICACION MOVIL LOCAL QUE PERMITA UNA COMUNICACION SINCRONIZADA EN EL FRENTE DE TRABAJO, Y CON DISPOSITIVOS DE COMUNICACION SATELITAL PARA MANTENER CONTACTO CON LA DIRECCION DE VIALIDAD Y AUTORIDADES CUANDO SEA PERTINENTE;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;3006480.0;2606323;5612803;2028.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN ES COMPLEMENTARIA AL COMPLEJO FRONTERIZO CARDENAL SAMORÉ Y TIENE COMO OBJETIVO DE MEJORAR LA CAPACIDAD DE RESPUESTA A LOS REQUERIMIENTOS VIALES DE LA RUTA INTERNACIONAL QUE CONECTA CON EL COMPLEJO. ADEMÁS, MEJORA LAS CONDICIONES DE HABITABILIDAD DE LOS FUNCIONARIOS (HOY FUERA DE NORMA), EL RESGUARDO DE MAQUINARIAS Y DE ALMACENAJE DE MATERIALES E INSUMOS. LO ANTERIOR CONSIDERANDO ESTABLECER A FUTURO UN SISTEMA DE ATENCIÓN 24/7 (24 HORAS DIARIAS Y 7 DÍAS A LA SEMANA), SIENDO NECESARIO QUE SE OTORGUE UNA ATENCIÓN ININTERRUMPIDA POR PARTE DE LOS SERVICIOS RESPONSABLES ENCARGADOS DE LA GESTIÓN INTERNACIONAL DE TRASPASO DE CARGA Y PERSONAS EN EL SISTEMA FRONTERIZO. CABE DESTACAR QUE EL SOFTWARE ECSE2 INDICA UN VAN DE UF 12.853,62 A VALORES SOCIALES, QUE SI SE AGREGA AL VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS DEL PROYECTO DA COMO RESULTADO UN VAC DE M$ 9.181.379 ";20.0;10;;;;25920610;1;;;;N;1;50671;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-23 17:47:31;2025-11-23 17:47:31;PERFIL;Inserto al interior del Complejo Fronterizo Cardenal Antonio SamorE, sector limI­trofe entre Argentina y Chile, en la comuna de Puyehue, Provincia de Osorno, RegiON de Los Lagos.;COMPLEMENTARIO: 30409780-0;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA EL DISENO Y EJECUCION CONJUNTA DEL CAMPAMENTO DE LA DIRECCION DE VIALIDAD INSERTO EN EL COMPLEJO FRONTERIZO CARDENAL ANTONIO SAMORE, EL CUAL CONTARA CON UNA SUPERFICIE APROX. DE 1041 M2, DE DOS PISOS QUE CONSIDERA TANTO LA HABITABILIDAD DEL PERSONAL COMO UNA SUPERFICIE PARA OPERACIONES Y OTRA EXTERIOR SEMICUBIERTA COMO ESTANQUE SUPERFICIAL DE COMBUSTIBLE. Los trabajos de despeje de la Ruta 215 CH SERIAN REALIZADOS POR LOS EQUIPOS QUE PERTENECEN A LA ADMINISTRACIÓN DIRECTA Y EL RESTO DE FUNCIONES DE CONSERVACIÓN (LIMPIEZA DE FOSOS, CUNETAS, RETIROS DE DERRUMBES, OTROS) SE REALIZARIAN A TRAVES DEL CONTRATO DE CONSERVACION GLOBAL DEL SECTOR. EL CAMPAMENTO CONTARA CON DISPOSITIVOS DE COMUNICACION MOVIL LOCAL QUE PERMITA UNA COMUNICACION SINCRONIZADA EN EL FRENTE DE TRABAJO, Y CON DISPOSITIVOS DE COMUNICACION SATELITAL PARA MANTENER CONTACTO CON LA DIRECCION DE VIALIDAD Y AUTORIDADES CUANDO SEA PERTINENTE;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-14 18:56:45;2025-11-23 18:07:41;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros Cuadrados;1041;0;12;;5612803;5612803;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3565383;5216749;;5612803;2025: Asignado 17913, Gastado 13307 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40068244;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO BARRIO POBLACIÓN SAN RAMÓN SUR, LA CISTERNA, CONCURSO 2021;791;181.0;131;13109;9;1148;"EJECUCIÓN DEL PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS (ASIGNACIÓN OBRAS CIVILES), DESCRITO A CONTINUACIÓN, Y QUE SERÁ RESPONSABILIDAD DE SERVIU: 1) PGO1 - MEJORAMIENTO DE PLATABANDAS TRAMO CENTRAL DE CALLE IGNACIO ECHEVERRIA: CON 1840 M2, EL PROYECTO CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DE LAS PLATABANDAS DEL TRAMO CENTRAL DE CALLE IGNACIO ECHEVERRÍA, QUE BUSCA OTORGAR ESPACIOS PÚBLICOS QUE PERMITAN Y FAVOREZCAN EL USO POSITIVO DE ESTOS, PROPORCIONANDO DIFERENTES ZONAS A LO LARGO DEL RECORRIDO, PERMANENCIA, ZONA INFANTIL Y ZONAS DEPORTIVAS, ACOMPAÑADAS DE UN RITMO QUE INCLUYE BALDOSAS, ADOCÉSPED, VEGETACIÓN DE BAJO CONSUMO HÍDRICO Y GRAVILLA GENERANDO PEQUEÑAS ÁREAS VERDES QUE FUERON DISEÑADAS SEGÚN SU CONTEXTO INMEDIATO. EL PROYECTO INCLUYE TAMBIÉN RIEGO E ILUMINACIÓN SOLAR PEATONAL EN TODO EL TRAMO. ADEMÁS, SE CONTEMPLA LA CONTRATACIÓN DE LO SIGUIENTE: 2) INSPECCIÓN TÉCNICA DE OBRAS (ASIGNACIÓN CONSULTORÍAS) CON EL OBJETO DE FISCALIZAR LA CORRECTA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS QUE COMPONEN EL PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS, DANDO FIEL CUMPLIMIENTO A LOS CONTRATOS DE ACUERDO A LA NORMATIVA VIGENTE. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;308500.0;151700;460200;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA LA PRESENTE IDI, COMO RESULTADO DEL """"MEJORAMIENTO BARRIO POBLACIÓN SAN RAMÓN SUR, LA CISTERNA, CONCURSO 2021"""" COMPLEMENTARIA AL BIP 40037359. LA INICIATIVA SE ORIGINA EN EL MARCO DEL PROGRAMA QUIERO MI BARRIO DEL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO, EL CUAL MEDIANTE UN DIAGNÓSTICO COMPARTIDO QUE INCORPORA UN FUERTE COMPONENTE DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA, DETERMINA LOS REQUERIMIENTOS DE OBRAS QUE SE EJECUTARÁN EN EL POLÍGONO BARRIAL. ESTAS OBRAS ESTARÁN DESTINADAS A ENTREGAR PROYECTOS VALORADOS POR LA COMUNIDAD Y QUE TIENEN COMO PRINCIPAL OBJETIVO APORTAR A UNA NECESIDAD REAL EN UN BARRIO CATALOGADO COMO VULNERABLE Y CON NECESIDAD DE INFRAESTRUCTURA URBANA. DERIVADO DEL TRABAJO DE DIAGNÓSTICO REALIZADO POR EL EQUIPO DE BARRIO JUNTO A LA COMUNIDAD, SE DEFINIÓ Y PRIORIZÓ EL PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS QUE CONTRIBUIRÁN A REVERTIR LA SITUACIÓN QUE AFECTA NEGATIVAMENTE AL BARRIO. EL PROYECTO DEFINIDO POR LA COMUNIDAD SE AJUSTA A UN MARCO PRESUPUESTARIO DE M$ 460.201, Y CORRESPONDE A UN SOLO CONTRATO: 1) MEJORAMIENTO DE PLATABANDAS TRAMO CENTRAL DE CALLE IGNACIO ECHEVERRIA BARRIO SAN RAMÓN SUR: CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DE LAS PLATABANDAS DEL TRAMO CENTRAL DE CALLE IGNACIO ECHEVERRÍA, QUE BUSCA OTORGAR ESPACIOS PÚBLICOS QUE PERMITAN Y FAVOREZCAN EL USO POSITIVO DE ESTOS, PROPORCIONANDO DIFERENTES ZONAS A LO LARGO DEL RECORRIDO, PERMANENCIA, ZONA INFANTIL Y ZONAS DEPORTIVAS, ACOMPAÑADAS DE UN RITMO QUE INCLUYE BALDOSAS, ADOCÉSPED, VEGETACIÓN DE BAJO CONSUMO HÍDRICO Y GRAVILLA GENERANDO PEQUEÑAS ÁREAS VERDES QUE FUERON DISEÑADAS SEGÚN SU CONTEXTO INMEDIATO. EL PROYECTO INCLUYE TAMBIÉN RIEGO E ILUMINACIÓN SOLAR PEATONAL EN TODO EL TRAMO. EL PROYECTO CUENTA CON: - PLAN DE USO Y MANTENCIÓN 1 PGO. - INFORME 2. RESULTADOS DISEÑO PARTICIPATIVO PGO-PGS. - TDR ITO. - RES.EX 163 DEL 30-01-2025 QUE APRUEBA CONTRATO DE BARRIO DEL PROGRAMA DE RECUPERACIÓN DE BARRIOS, BARRIO SAN RAMÓN SUR. - EE.TT. PGO. - CERTIFICADOS DE NO EXPROPIACIÓN SERVIU DEL 30-04-2024 N° 2972330 Y N°2972331. - CERTIFICADO DE NO EXPROPIACIÓN MUNICIPAL DE N° 17 - CERTIFICADO DE CONFORMIDAD: DOM, DIMAO, SECPLA, DIDECO, SEGURIDAD, DAF. - CERTIFICADO DE CONFORMIDAD CVD. - PERFILES DE CALLE SEGÚN MEMORANDUM N°175 DE FECHA 22/04/2024. - FACTIBILIDAD ENEL: ACM N° 728/2024 - FACTIBILIDADES AGUA: N° 3553/2024, N° 3560/2024, N° 3482/2024, N° 3480/2024 - ORD. N° 377 DEL 29-01-2025 DE VIVIENDA Y EQUIPAMIENTO SERVIU RM INDICANDO QUE CUMPLE CON DECRETO 50 Y ADJUNTA LINK CON PROYECTO APROBADO TANTO POR SERVIU COMO POR EL MUNICIPIO. - LEVANTAMIENTO, PLANOS DE DETALLE, PROYECTO ELÉCTRICO, PROYECTO DE RIEGO Y PROYECTO DE ARQUITECTURA Y PAISAJE. SE CUENTA CON EL DESARROLLO DE LOS PROYECTOS DE ARQUITECTURA Y ANTEPROYECTO DE ESPECIALIDADES; Y CUMPLEN CON LAS NORMAS URBANÍSTICAS. ESTÁN CONFORMADOS POR: LOS PLANOS, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, CARTA GANTT Y PRESUPUESTOS APROBADOS, CONFORME A LA VALIDACIÓN PREVIA DE PROFESIONALES REVISORES DE SERVIU. LA EVALUACIÓN DE 2 ALTERNATIVAS (ESTÁNDAR Y MEJORADA QUE DIFIEREN EN DIFERENTE MATERIALIDAD DE ALGUNAS PARTIDAS) FUE REALIZADA CON COSTO EFICIENCIA. SE OPTA POR LA ALTERNATIVA ESTÁNDAR CON PAVIMENTOS DE HORMIGÓN. SE OBTUVO EL SIGUIENTE INDICADOR PARA EL PGO, CAE = M$ 49.471. EL CAE DE LA ALTERNATIVA MEJORADA ES M$ 52.574. SE CONTEMPLA UNA DURACIÓN DE LAS OBRAS DE 13 MESES. EN SESIÓN ORDINARIA N°33 DEL 26-11-2024, EL CONCEJO MUNICIPAL COMPROMETE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DEL PROYECTO POR M$ 12.254 ES RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA IDI VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DE LA ETAPA, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25938432;1;20467655.0;;;R;1;50934;RS;";7;";13.0;0;0;2025-11-24 12:13:24;2025-11-24 12:13:24;PERFIL;Barrio Población San Ramón Sur de la comuna de La Cisterna;COMPLEMENTARIO: 40037359-0;No Corresponde;"Ejecución del Plan de Gestión de Obras (Asignación Obras Civiles), descrito a continuación, y que será responsabilidad de SERVIU: 1) PGO1 - MEJORAMIENTO DE PLATABANDAS TRAMO CENTRAL DE CALLE IGNACIO ECHEVERRIA: con 1840 m2, El proyecto consiste en el mejoramiento de las platabandas del tramo central de calle Ignacio Echeverría, que busca otorgar espacios públicos que permitan y favorezcan el uso positivo de estos, proporcionando diferentes zonas a lo largo del recorrido, permanencia, zona infantil y zonas deportivas, acompañadas de un ritmo que incluye baldosas, adocésped, vegetación de bajo consumo hídrico y gravilla generando pequeñas áreas verdes que fueron diseñadas según su contexto inmediato. El proyecto incluye también riego e iluminación solar peatonal en todo el tramo. Además, se contempla la contratación de lo siguiente: 2) Inspección Técnica de Obras (Asignación consultorías) con el objeto de fiscalizar la correcta ejecución de las obras que componen el Plan de Gestión de Obras, dando fiel cumplimiento a los contratos de acuerdo a la normativa vigente. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-24 12:09:23;2025-11-24 12:09:23;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Metros Cuadrados;1840;0;2920;;460200;460200;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 49471 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 16;441649;;460200;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40076995;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA SAN GREGORIO. NANCAGUA;791;174.0;;;17;1235;"EL PROYECTO CONTEMPLA INTERVENCIONES EN LOS SISTEMAS Y COMPONENTES MÁS RELEVANTES DEL ESTABLECIMIENTO, PRIORIZANDO AQUELLOS QUE PRESENTAN MAYOR GRADO DE DETERIORO O RIESGO OPERATIVO. LAS OBRAS CONSIDERAN EL RECAMBIO DE CUBIERTAS, LA RENOVACIÓN DE CIELOS CON INCORPORACIÓN DE AISLACIÓN TÉRMICA, LA CONSERVACIÓN INTEGRAL DEL SISTEMA ELÉCTRICO, Y EL MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS HIGIÉNICOS, ADEMÁS DE REPARACIONES MENORES EN TERMINACIONES INTERIORES Y EXTERIORES. LOS PRINCIPALES ÁMBITOS DE INTERVENCIÓN SON LOS SIGUIENTES: • RENOVACIÓN DE CUBIERTAS EN LOS PABELLONES QUE PRESENTAN DETERIORO, INCORPORANDO NUEVOS SISTEMAS DE HOJALATERÍA, CANALETAS Y BAJADAS DE AGUAS LLUVIAS, CON EL FIN DE GARANTIZAR LA ADECUADA EVACUACIÓN PLUVIAL Y ELIMINAR FILTRACIONES. • CONSERVACIÓN INTEGRAL DE CIELOS, REEMPLAZANDO PLANCHAS EN MAL ESTADO E INCORPORANDO AISLACIÓN TÉRMICA CONFORME A LA ZONIFICACIÓN CLIMÁTICA DE LA REGIÓN DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O’HIGGINS, MEJORANDO EL CONFORT TÉRMICO INTERIOR. • INTERVENCIÓN Y MEJORAMIENTO DE SERVICIOS HIGIÉNICOS, MEDIANTE EL RECAMBIO DE ARTEFACTOS, REVESTIMIENTOS Y GRIFERÍAS, ASEGURANDO CONDICIONES SANITARIAS ADECUADAS, VENTILACIÓN Y ACCESIBILIDAD. • REPARACIONES MENORES EN MUROS INTERIORES Y EXTERIORES, CONSISTENTES EN EMPASTE, LIJADO Y PINTURA, DESTINADAS A RESTABLECER LA PROTECCIÓN SUPERFICIAL Y MEJORAR LA PERCEPCIÓN ESTÉTICA DEL RECINTO. • CONSERVACIÓN INTEGRAL DEL SISTEMA ELÉCTRICO DEL ESTABLECIMIENTO, CON REVISIÓN, NORMALIZACIÓN Y SUSTITUCIÓN DE COMPONENTES SEGÚN LAS DISPOSICIONES DE LA RIC-SEC, GARANTIZANDO LA SEGURIDAD DE LOS USUARIOS Y EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LAS INSTALACIONES.";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL EDUCACION COLCHAGUA;NUEVO;SECTORIAL;0;338388.0;0;338388;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25916354;1;16437558.0;23971660;;R;1;21830861;;";8;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"El proyecto contempla intervenciones en los sistemas y componentes más relevantes del establecimiento, priorizando aquellos que presentan mayor grado de deterioro o riesgo operativo. Las obras consideran el recambio de cubiertas, la renovación de cielos con incorporación de aislación térmica, la conservación integral del sistema eléctrico, y el mejoramiento de los servicios higiénicos, además de reparaciones menores en terminaciones interiores y exteriores. Los principales ámbitos de intervención son los siguientes: • Renovación de cubiertas en los pabellones que presentan deterioro, incorporando nuevos sistemas de hojalatería, canaletas y bajadas de aguas lluvias, con el fin de garantizar la adecuada evacuación pluvial y eliminar filtraciones. • Conservación integral de cielos, reemplazando planchas en mal estado e incorporando aislación térmica conforme a la zonificación climática de la Región del Libertador General Bernardo O’Higgins, mejorando el confort térmico interior. • Intervención y mejoramiento de servicios higiénicos, mediante el recambio de artefactos, revestimientos y griferías, asegurando condiciones sanitarias adecuadas, ventilación y accesibilidad. • Reparaciones menores en muros interiores y exteriores, consistentes en empaste, lijado y pintura, destinadas a restablecer la protección superficial y mejorar la percepción estética del recinto. • Conservación integral del sistema eléctrico del establecimiento, con revisión, normalización y sustitución de componentes según las disposiciones de la RIC-SEC, garantizando la seguridad de los usuarios y el correcto funcionamiento de las instalaciones.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-13 15:46:15;2025-11-13 15:46:15;;;;SERVICIO LOCAL EDUCACION COLCHAGUA;SERVICIO LOCAL EDUCACION COLCHAGUA;;;Metros Cuadrados;862;0;40;;338388;338388;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 15;338388;;338388;;SERVICIO LOCAL EDUCACION COLCHAGUA 40028428;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO INTEGRAL SISTEMA SSR LAS MAITAS, COMUNA DE ARICA;791;185.0;151;15101;8;1104;"LA ALTERNATIVA SELECCIONA CONSIDERA DENTRO DE SUS PARTIDAS EL SONDAJE A CONSTRUIR, IMPULSIÓN A RECINTO APR LAS MAITAS EN TUBERÍA HDPE PE100 PN 10 CON UNA LONGITUD DE 1.120 METROS, PLANTA DE TRATAMIENTO DE ABATIMIENTO DE ARSÉNICO, PLANTA ELEVADORA DE AGUA POTABLE, IMPULSIÓN A ESTANQUE V=250 M3 DE 9 METROS DE DIÁMETRO Y 4 DE ALTURA ÚTIL PROYECTADO SEMIENTERRADO, ESTANQUE ELEVADO DE V=80M3 A UNA H=20M, ADUCCIÓN DESDE ESTANQUE A RED, MEJORAMIENTO DE LA RED, ENTRE OTRAS PARTIDAS. CON LO ANTERIORMENTE MENCIONADO, SE MEJORARÁN CONSIDERABLEMENTE LAS CONDICIONES DEL SISTEMA, TANTO EN SU PRODUCTO, QUE SERÁ UN BIEN CONSTANTE, DE CALIDAD, OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, YA QUE MEJORARÁ SU FUNCIONAMIENTO. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;ARRASTRE;SECTORIAL;5877427;44722.0;0;5923835;2026.0;;;;10-11-2025;1.0;10-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25901585;1;3508573.0;;;R;1;15549909;RS;";1;";1.0;0;0;2025-11-10 14:32:20;2025-11-10 14:32:20;EJECUCION;LAS MAITAS;;No Corresponde;"LA ALTERNATIVA SELECCIONA CONSIDERA DENTRO DE SUS PARTIDAS EL SONDAJE A CONSTRUIR, IMPULSIÓN A RECINTO APR LAS MAITAS EN TUBERÍA HDPE PE100 PN 10 CON UNA LONGITUD DE 1.120 METROS, PLANTA DE TRATAMIENTO DE ABATIMIENTO DE ARSÉNICO, PLANTA ELEVADORA DE AGUA POTABLE, IMPULSIÓN A ESTANQUE V=250 M3 DE 9 METROS DE DIÁMETRO Y 4 DE ALTURA ÚTIL PROYECTADO SEMIENTERRADO, ESTANQUE ELEVADO DE V=80M3 A UNA H=20M, ADUCCIÓN DESDE ESTANQUE A RED, MEJORAMIENTO DE LA RED, ENTRE OTRAS PARTIDAS. CON LO ANTERIORMENTE MENCIONADO, SE MEJORARÁN CONSIDERABLEMENTE LAS CONDICIONES DEL SISTEMA, TANTO EN SU PRODUCTO, QUE SERÁ UN BIEN CONSTANTE, DE CALIDAD, OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, YA QUE MEJORARÁ SU FUNCIONAMIENTO. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-07 13:09:06;2025-11-17 15:01:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;528;0;2112;;5923835;5923835;7429255;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3962672 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 5487932;6306137;;5923835;2023: Asignado 2301624, Gastado 715834 - 2024: Asignado 2638289, Gastado 2638026 - 2025: Asignado 1969424, Gastado 1703877 - 2022: Asignado 570821, Gastado 570819;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40059659;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA BÁSICA REPUBLICA ARGENTINA;791;173.0;51;;17;1235;SE HARÁ CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE, HABITABILIDAD DE LOS ESPACIOS TANTO INTERIORES COMO EXTERIORES Y ACONDICIONAMIENTO TÉRMICO DE LOS RECINTOS DE CLASES. TAMBIÉN SE CONSIDERA RENOVACIÓN DE LOS SERVICIOS HIGIÉNICOS Y PINTURA DE TODOS LOS RECINTOS.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;451052.0;0;451052;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25499101;1;16437558.0;;;R;1;21830863;;";6;";;0;0;;;PERFIL;Av. Cumming 220, C° Panteón, Valparaíso;;No Corresponde;Se hará conservación de la infraestructura existente, habitabilidad de los espacios tanto interiores como exteriores y acondicionamiento térmico de los recintos de clases. También se considera renovación de los servicios higiénicos y pintura de todos los recintos.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-07 15:27:50;2025-05-07 15:27:50;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;1260;0;202;;451052;451052;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 29;432871;;451052;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO 40070017;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RAMPA MALLIN GRANDE, CHILE CHICO;791;179.0;114;11401;6;1095;EL PROYECTO COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, REPARACIÓN Y/O MANTENCIÓN DE LOS ELEMENTOS O PARTES DE LAS OBRAS PORTUARIAS QUE SE ENCUENTRAN DETERIORADAS EN LA RAMPA DE CONECTIVIDAD DE MALLIN GRANDE, POR EL USO Y/O POR LA ACCIÓN DE FENÓMENOS ATMOSFÉRICOS, MARINOS, FLUVIALES O LACUSTRES.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;50000.0;550000;600000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25283576;1;;;;R;1;50675;;";14;";27.0;0;0;;;PERFIL;MALLIN GRANDE;;No Corresponde;EL PROYECTO COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, REPARACIÓN Y/O MANTENCIÓN DE LOS ELEMENTOS O PARTES DE LAS OBRAS PORTUARIAS QUE SE ENCUENTRAN DETERIORADAS EN LA RAMPA DE CONECTIVIDAD DE MALLIN GRANDE, POR EL USO Y/O POR LA ACCIÓN DE FENÓMENOS ATMOSFÉRICOS, MARINOS, FLUVIALES O LACUSTRES.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-05 09:53:28;2025-02-05 09:53:28;;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;72;0;20;;600000;600000;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 25;6e+05;;600000;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40069158;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION BULLDOZER, CAMA BAJA Y TRACTOCAMIÓN PARA LA COMUNA DE HUARA;791;169.0;14;1404;15;1146;"ADQUISICIÓN DE BULLDOZER , CAMA BAJA Y TRACTO CAMIÓN PARA LA COMUNA DE CAMARONES EL EQUIPAMIENTO QUE SE BUSCA ADQUIRIR A TRAVÉS DE ESTE PROYECTO BENEFICIARÁ DIRECTAMENTE A TODOS LOS HABITANTES DE LA COMUNA DE HUARA QUE RESIDEN EN ÁREAS DE DIFÍCIL ACCESO. ESTE EQUIPAMIENTO FACILITARÁ EL MANTENIMIENTO DE CAMINOS Y CARRETERAS, ESPECIALMENTE EN ZONAS AISLADAS Y RURALES DONDE LAS VÍAS NO ESTÁN ASFALTADAS Y SUFREN DAÑOS PROVOCADOS POR CONDICIONES CLIMÁTICAS EXTREMAS. SE VUELVE CRUCIAL PARA LA REPARACIÓN Y CONSERVACIÓN DE LAS VÍAS DE COMUNICACIÓN ESENCIALES PARA EL TRANSPORTE DE PERSONAS Y MERCANCÍAS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUARA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1242588.0;0;1242588;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25831762;1;16437535.0;;;R;1;49889;;";2;";2.0;0;0;;;PERFIL;Vicuña Mackena S/N;;No Corresponde;"Adquisición de Bulldozer , cama baja y tracto camión para la comuna de camarones El equipamiento que se busca adquirir a través de este proyecto beneficiará directamente a todos los habitantes de la comuna de Huara que residen en áreas de difícil acceso. Este equipamiento facilitará el mantenimiento de caminos y carreteras, especialmente en zonas aisladas y rurales donde las vías no están asfaltadas y sufren daños provocados por condiciones climáticas extremas. Se vuelve crucial para la reparación y conservación de las vías de comunicación esenciales para el transporte de personas y mercancías. ";;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;885;2025-10-05 19:43:04;2025-10-05 19:43:04;;;;MUNICIPALIDAD DE HUARA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Unidad;3;0;3090;;1242588;1242588;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 146066;1192498;;1242588;;MUNICIPALIDAD DE HUARA 40070427;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PPH POLÍGONO GENERAL BARI, REGIÓN DEL MAULE;791;175.0;74;7401;6;1096;"SE CONSIDERAN LOS SIGUIENTES TRABAJOS A DESARROLLAR: - PUNTO DE POSADA: LOS TRABAJOS ASOCIADOS A ESTE SECTOR SE ENCUENTRAN ENFOCADOS EN LA CONSERVACIÓN DE LA SUPERFICIE Y ESTRUCTURA EXISTENTE. - AYUDAS VISUALES: LOS TRABAJOS ASOCIADOS A ESTA ESPECIALIDAD, SE ENCUENTRAN ENFOCADOS EN LA CONSERVACIÓN DE LA DEMARCACIÓN DEL PUNTO DE POSADA Y DEL CATAVIENTO EXISTENTE. - ÁREA DE SEGURIDAD: SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DEL PERÍMETRO DEL PUNTO DE POSADA EXISTENTE PARA DAR MAYOR SEGURIDAD A LAS OPERACIONES AEREAS, SU CAMINO DE ACCESO Y SU CIERRE PERIMETRAL.";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;350000.0;0;350000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25308665;1;25297381.0;;;R;1;50695;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;"Ubicado en la comuna de Linares, específicamente en el Polígono de Tiro General Bari, perteneciente a la Escuela de Artillería del Ejército de Chile. Coordenadas 35°50'14.81""""""""S ; 71°27'26.40""""""""O"""" ";;No Corresponde;"SE CONSIDERAN LOS SIGUIENTES TRABAJOS A DESARROLLAR: - PUNTO DE POSADA: LOS TRABAJOS ASOCIADOS A ESTE SECTOR SE ENCUENTRAN ENFOCADOS EN LA CONSERVACIÓN DE LA SUPERFICIE Y ESTRUCTURA EXISTENTE. - AYUDAS VISUALES: LOS TRABAJOS ASOCIADOS A ESTA ESPECIALIDAD, SE ENCUENTRAN ENFOCADOS EN LA CONSERVACIÓN DE LA DEMARCACIÓN DEL PUNTO DE POSADA Y DEL CATAVIENTO EXISTENTE. - ÁREA DE SEGURIDAD: SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DEL PERÍMETRO DEL PUNTO DE POSADA EXISTENTE PARA DAR MAYOR SEGURIDAD A LAS OPERACIONES AEREAS, SU CAMINO DE ACCESO Y SU CIERRE PERIMETRAL.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-18 02:45:45;2025-02-18 02:45:45;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Unidad;1;0;93602;;350000;350000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 4;350000;;350000;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40072503;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO ESPACIOS PÚBLICOS SECTOR MIRADOR DE PUERTO VARAS;791;178.0;101;10109;9;1148;"SE CONTEMPLA LA CONTRATACIÓN DE UNA CONSULTORIA PARA LA EJECUCION DE PROYECTOS DE ARQUITECTURA, PAISAJISMO, INGENIERIAS, ESPECIALIDADES Y DIAGNOSTICOS PARTICIPATIVOS. LA CONSULTORA DEBE REALIZAR ESTO PARA 9 EEPP. LA SUPERFICIE TOTAL A DISEÑAR ES DE 30.629,52 M2. SE PROPONE UN PROGRAMA ARQUITECTONICO DE ACUERDO A CONTEXTO DONDE SE EMPLAZAN LOS EEPP Y AL LEVANTAMIENTO DE NECESIDADES DE PAC REALIZADA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO VARAS;NUEVO;F.N.D.R.;0;173061.0;0;173061;2026.0;;;;12-11-2025;3.0;21-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES SUBIDO EN EL BIP SE SOLICITA LA SIGUIENTE INFORMACIÓN: - CONSIDERANDO LA LOCALIZACIÓN Y LA ACCESIBILIDAD DEL SECTOR EL MIRADOR EN LA CIUDAD DE PUERTO VARAS CONSIDERAR SOLAMENTE COMO ÁREA DE INFLUENCIA A LA POBLACIÓN QUE VIVE EN EL SECTOR. INCLUIR LA SUPERFICIE PARA DETERMINAR LA POBLACIÓN OBJETIVO DE LOS DISTINTAS ESPACIOS PÚBLICOS. - ELIMINAR DE LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EL AVISTAMIENTO DE AVES YA QUE NO ES UN SECTOR DE ANIDACIÓN. - RECALCULAR LA DEMANDA DE USO DE ACUERDO A LAS NUEVAS ÁREAS DE INFLUENCIA. REVISAR EN EL PRESUPUESTO PRESENTADO DE LAS CONSULTORÍAS EL COSTO DE LAS MECÁNICAS DE SUELO INDICANDO EL NÚMERO DE CALICATAS A REALIZAR. ";10.0;10;;;;25467841;1;;;;R;1;50157;FI;";13;";25.0;0;0;2025-11-05 08:00:00;2025-11-12 08:12:37;PERFIL;SECTOR MIRADOR DE PUERTO VARAS;;No Corresponde;"SE CONTEMPLA LA CONTRATACIÓN DE UNA CONSULTORIA PARA LA EJECUCION DE PROYECTOS DE ARQUITECTURA, PAISAJISMO, INGENIERIAS, ESPECIALIDADES Y DIAGNOSTICOS PARTICIPATIVOS. LA CONSULTORA DEBE REALIZAR ESTO PARA 9 EEPP. LA SUPERFICIE TOTAL A DISEÑAR ES DE 30.629,52 M2. SE PROPONE UN PROGRAMA ARQUITECTONICO DE ACUERDO A CONTEXTO DONDE SE EMPLAZAN LOS EEPP Y AL LEVANTAMIENTO DE NECESIDADES DE PAC REALIZADA. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-23 10:49:54;2025-10-02 09:21:32;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;XIMENA TRONCOSO TAPIA;MUNICIPALIDAD DE PUERTO VARAS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;30630;0;3682;;173061;173061;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 423743;173061;;173061;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO VARAS 40071228;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION EQUIPOS UPC ADULTO HOSPITAL PUERTO MONTT;791;178.0;;;10;1116;SE REQUIERE ADQUIRIR EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS PARA UCI ADULTO DEL HOSPITAL DE PUERTO MONTT DR. EDUARDO SCHÜTZ SCHROEDER;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;100000.0;0;100000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25432574;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Hospital Puerto Montt, Los Aromos 65, Puerto Montt;;No Corresponde;Se requiere adquirir equipos y equipamientos para UCI Adulto del Hospital de Puerto Montt Dr. Eduardo Schütz Schroeder;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-04-10 13:54:19;2025-04-10 13:54:19;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Metros Cuadrados;1;0;2;;100000;100000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;1e+05;;100000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40070086;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EQUIPO - EQUIPAMIENTO UNIDAD DE MEDICINA TRANSFUSIONAL;791;178.0;;;10;1116;SE REQUIERE REALIZAR LA ADQUISICIÓN DE EQUIPO- EQUIPAMIENTO PARA LA UNIDAD DE MEDICINA TRANSFUSIONAL DEL HOSPITAL DR. EDUARDO SCHÜTZ SCHROEDER DE LA CIUDAD DE PUERTO MONTT.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;600000.0;0;600000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25432670;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;LOS AROMOS 65, PUERTO MONTT;;No Corresponde;Se requiere realizar la adquisición de equipo- equipamiento para la Unidad de Medicina Transfusional del Hospital Dr. Eduardo Schütz Schroeder de la ciudad de Puerto Montt.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-04-10 14:17:44;2025-04-10 14:17:44;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Unidad;15;0;500000;;600000;600000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000;6e+05;;600000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40060733;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PUNTO DE POSADA LOS QUEÑES COMUNA DE ROMERAL, REGIÓN DEL MAULE;791;175.0;73;7306;6;1096;"SE CONSIDERAN LOS SIGUIENTES TRABAJOS A DESARROLLAR: - PUNTO DE POSADA: LOS TRABAJOS ASOCIADOS A ESTE SECTOR SE ENCUENTRAN ENFOCADOS EN LA CONSERVACIÓN DE LA SUPERFICIE Y ESTRUCTURA EXISTENTE. - AYUDAS VISUALES: LOS TRABAJOS ASOCIADOS A ESTA ESPECIALIDAD, SE ENCUENTRAN ENFOCADOS EN LA CONSERVACIÓN DE LA DEMARCACIÓN DEL PUNTO DE POSADA. - FRANJA DE SEGURIDAD: SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DEL PERÍMETRO DEL PUNTO DE POSADA EXISTENTE PARA DAR MAYOR SEGURIDAD A LAS OPERACIONES AEREAS. - CAMINO DE ACCESO Y VIALIDADES INTERIORES";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;350000.0;0;350000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25315205;1;;;;R;1;50695;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR LOS QUEÑES COMUNA DE ROMERAL;;No Corresponde;"SE CONSIDERAN LOS SIGUIENTES TRABAJOS A DESARROLLAR: - PUNTO DE POSADA: LOS TRABAJOS ASOCIADOS A ESTE SECTOR SE ENCUENTRAN ENFOCADOS EN LA CONSERVACIÓN DE LA SUPERFICIE Y ESTRUCTURA EXISTENTE. - AYUDAS VISUALES: LOS TRABAJOS ASOCIADOS A ESTA ESPECIALIDAD, SE ENCUENTRAN ENFOCADOS EN LA CONSERVACIÓN DE LA DEMARCACIÓN DEL PUNTO DE POSADA. - FRANJA DE SEGURIDAD: SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DEL PERÍMETRO DEL PUNTO DE POSADA EXISTENTE PARA DAR MAYOR SEGURIDAD A LAS OPERACIONES AEREAS. - camino de acceso y vialidades interiores";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-20 16:13:07;2025-02-20 16:13:07;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;900;0;15187;;350000;350000;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 28000;335891;;350000;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40069763;0;2026;EJECUCION;EXPLORACION PARA LA IDENTIFICACIÓN DE PUNTOS DE MONITOREO AGUAS SUBTERRÁNEAS, REG. LOS RÍOS;793;184.0;;;8;1150;"CONSISTE EN EL DESARROLLO DE UN ESTUDIO QUE PERMITA LA IDENTIFICACIÓN DE SECTORES Y/O PUNTOS DONDE SEA FACTIBLE, TÉCNICA Y LEGALMENTE, LA CONSTRUCCIÓN DE POZOS PARA EL MONITOREO DE LAS AGUAS SUBTERRÁNEAS EN LA REGIÓN DE LOS RÍOS, ADEMAS DE LA CONSECUCIÓN DE LOS PERMISOS Y AUTORIZACIONES RESPECTIVAS PARA LA FUTURA CONSTRUCCIÓN. PARA ESTO, SE CONSIDERA PRINCIPALMENTE EL DESARROLLO DE TRABAJOS DE GEOFÍSICA QUE PERMITAN EXPLORAR Y CONOCER LA GEOLOGÍA DEL ÁREA DE ESTUDIO Y EL COMPORTAMIENTO HIDROGEOLÓGICO EXISTENTE. ";NO;;;NO;;;DIRECCION AGUAS MOP REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;120000.0;0;120000;2026.0;;;;02-09-2025;1.0;11-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;"VISTO Y ANALIZADO LOS ANTECEDENTES CARGADOS EN LA CARPETA DIGITAL DEL BIP Y DE ACUERDO CON LO ESTABLECIDO EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS, METODOLOGÍA Y A LOS REQUISITOS GENÉRICOS PARA ESTUDIOS BÁSICOS VIGENTES SE RECOMIENDA LA INICIATIVA, CONSIDERANDO QUE: 1.- ESTA INICIATIVA BUSCA IDENTIFICAR SECTORES Y/O PUNTOS DONDE SEA FACTIBLE, TÉCNICA Y LEGALMENTE, LA CONSTRUCCIÓN DE POZOS PARA EL MONITOREO DE LAS AGUAS SUBTERRÁNEAS EN LA REGIÓN DE LOS RÍOS. POR MEDIO DE ESTE ESTUDIO SE ESPERA EXPLORAR Y CONOCER LA GEOLOGÍA DEL ÁREA DE ESTUDIO Y EL COMPORTAMIENTO HIDROGEOLÓGICO EXISTENTE. LO ANTERIOR SE FUNDAMENTA EN LA NECESIDAD DE CONTAR CON INFORMACIÓN OPORTUNA PARA APORTAR A LA SEGURIDAD HÍDRICA DE LA REGIÓN, FORTALECIENDO LAS CAPACIDADES REGIONALES PARA ASEGURAR EL ACCESO SOSTENIBLE PARA LOS MEDIOS DE VIDA, BIENESTAR, DESARROLLO SOCIOECONÓMICO Y PROTECCIÓN DEL ECOSISTEMA, POR MEDIO DE INFORMACIÓN SUFICIENTE PARA PLANIFICAR Y ROBUSTECER EL MONITOREO DE LA RED HIDROMÉTRICA DE AGUAS SUBTERRÁNEAS. 2.- COMO PARTE DE LOS RESULTADOS ESPERADOS SE CONSIDERA REALIZAR UNA COMPLETA BÚSQUEDA Y REVISIÓN DE ANTECEDENTES PARA CARACTERIZACIÓN HIDROGEOLÓGICA DE LOS ACUÍFEROS DE LA REGIÓN. JUNTO CON ELLO SE BUSCA GENERAR NUEVA INFORMACIÓN EN TERRENO A TRAVÉS DE TÉCNICAS NO INVASIVAS, TALES COMO PERFILES GEOFÍSICOS, MUESTREOS HIDRO QUÍMICOS Y MEDICIONES PUNTUALES DE PARÁMETROS FISICOQUÍMICOS EN PUNTOS DE INTERÉS. FINALMENTE SE ESPERA REALIZAR UN ANÁLISIS LEGAL DE FACTIBILIDAD, IDENTIFICANDO TERRENOS APTOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE NUEVAS ESTACIONES DE MEDICIÓN DE AGUAS SUBTERRÁNEAS DE LA DGA, DESARROLLANDO UN LISTADO PRIORIZADO QUE SIRVA DE HOJA DE RUTA PARA LA PLANIFICACIÓN DE LA FUTURA RED HIDROMÉTRICA DE AGUAS SUBTERRÁNEAS EN LA REGIÓN. 3.- ESTA INICIATIVA SE ENMARCA EN LAS ACCIONES Y DISPOSICIONES PROPIAS DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE AGUAS (DGA) ESTABLECIDAS EN EL CÓDIGO DE AGUAS. ADEMÁS, COMO ES INDICADO EN LOS ANTECEDENTES QUE DAN SUSTENTO A LA INICIATIVA, EL ESTUDIO SE RELACIONA CON LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO 2023-2037 DE LA REGIÓN DE LOS RÍOS, PLANES ESTRATÉGICOS DE RECURSOS HÍDRICOS A ESCALA CUENCA, PLAN DE ADAPTACIÓN AL CAMBIO CLIMÁTICO PARA EL SECTOR DE RECURSOS HÍDRICOS, AGENDA 2030 PARA EL DESARROLLO SOSTENIBLE, ENTRE OTROS. COMO POTENCIALES USUARIOS DE ESTE ESTUDIO BÁSICO, SE TIENE UNA SERIE DE SERVICIOS E INSTITUCIONES QUE TIENEN DIRECTA E INDIRECTA RELACIÓN Y/O INTERÉS RESPECTO DEL TEMA HÍDRICO. 4.- PARA LA EJECUCIÓN DEL PRESENTE ESTUDIO BÁSICO, LA DGA MOP – REGIÓN DE LOS RÍOS, EN SU CALIDAD DE UNIDAD TÉCNICA ESTIMÓ UN COSTO TOTAL PARA LA CONSULTORÍA DE M$120.000.- Y UN PLAZO DE EJECUCIÓN DE 24 SEMANAS (6 MESES). 5.- LOS ANTECEDENTES ADMINISTRATIVOS Y TÉCNICOS CARGADOS EN LA CARPETA DIGITAL DEL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS SON DE EXCLUSIVA RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICO-FORMULADORA. 6.- TÉNGASE PRESENTE QUE SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES, EJECUTORES, FINANCIEROS Y CONTRALORES DE LA PRESENTE IDI VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DEL ESTUDIO, CUMPLIENDO CON TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25466229;0;;;;R;1;15554000;RS;";12;";;0;0;2025-08-26 09:00:00;2025-09-02 08:46:22;PERFIL;;;No Corresponde;"CONSISTE EN EL DESARROLLO DE UN ESTUDIO QUE PERMITA LA IDENTIFICACIÓN DE SECTORES Y/O PUNTOS DONDE SEA FACTIBLE, TÉCNICA Y LEGALMENTE, LA CONSTRUCCIÓN DE POZOS PARA EL MONITOREO DE LAS AGUAS SUBTERRÁNEAS EN LA REGIÓN DE LOS RÍOS, ADEMAS DE LA CONSECUCIÓN DE LOS PERMISOS Y AUTORIZACIONES RESPECTIVAS PARA LA FUTURA CONSTRUCCIÓN. PARA ESTO, SE CONSIDERA PRINCIPALMENTE EL DESARROLLO DE TRABAJOS DE GEOFÍSICA QUE PERMITAN EXPLORAR Y CONOCER LA GEOLOGÍA DEL ÁREA DE ESTUDIO Y EL COMPORTAMIENTO HIDROGEOLÓGICO EXISTENTE. ";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-04-22 15:58:22;2025-04-22 15:58:22;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;JUAN CARLOS CATRIL MILLANAO;DIRECCION AGUAS MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;;;0;0;0;0;;120000;120000;;;120000;;120000;;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP 40065442;0;2026;DISEÑO;REPOSICION SALA CUNA Y JARDIN INFANTIL LAS ABEJITAS, COMUNA DE SANTA BARBARA;791;176.0;83;8311;17;1234;"LA ETAPA DE CONSULTORÍA CONTEMPLA EL DESARROLLO DEL PROYECTO DE REPOSICIÓN TOTAL DEL JARDÍN INFANTIL LAS ABEJITAS, MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA NUEVA EDIFICACIÓN CON UNA SUPERFICIE APROXIMADA DE 675,15 M² EN UN TERRENO DE 1.167 M², EL CUAL CUENTA CON COMODATO VIGENTE A FAVOR DE JUNJI. EL PROYECTO CONSIDERA LA ACTUALIZACIÓN INTEGRAL DE LOS RECINTOS PEDAGÓGICOS, ADMINISTRATIVOS Y DE SERVICIOS, INCORPORANDO ESPACIOS FALTANTES Y MEJORANDO LA FUNCIONALIDAD DEL ESTABLECIMIENTO DE ACUERDO CON LOS CRITERIOS NORMATIVOS Y ESTÁNDARES TÉCNICOS ACTUALES. A LA FECHA, EL ESTABLECIMIENTO SE ENCUENTRA EN FUNCIONAMIENTO EN CONDICIONES DEFICIENTES, SEGÚN LO SEÑALADO EN EL INFORME DE INFRAESTRUCTURA, PRESENTANDO DETERIORO PRODUCTO DE LA ANTIGÜEDAD Y LA PRESENCIA DE HONGO EN ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE MADERA. SI BIEN ACTUALMENTE ESTA SITUACIÓN NO REPRESENTA UN RIESGO INMEDIATO PARA LA SALUD, PODRÍA DERIVAR EN PROBLEMAS RESPIRATORIOS Y EN EL DEBILITAMIENTO GENERALIZADO DE LA ESTRUCTURA, LO QUE JUSTIFICA LA NECESIDAD DE SU REPOSICIÓN TOTAL.";NO;;;NO;;;JUNTA NACIONAL JARDINES INFANTILES REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;40130.0;44471;84601;2027.0;;;;19-11-2025;3.0;21-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;"DE ACUERDO CON LOS ANTECEDENTES QUE SE ADJUNTAN EN EL PROYECTO Y LOS DATOS DEL CENSO 2024 NO EXISTIRÍA DÉFICIT EN LA SITUACIÓN PROYECTADA. LO QUE HACE NO ACONSEJABLE LA REPOSICIÓN DEL JARDÍN LAS ABEJITAS. SE SUGIERE ANALIZAR A FONDO LA ALTERNATIVA DE UN MEJORAMIENTO O CONSERVACIÓN DEL JARDÍN. ADEMÁS, SE SOLICITA ADJUNTAR: - PRESENTAR MAPA DE LA RED DE ESTABLECIMIENTOS DE EDUCACIÓN PARVULARIA DEL ÁREA DE INFLUENCIA. PRESENTAR VISACIÓN DE LA SOLUCIÓN PLANTEADA - CERTIFICAR FINANCIAMIENTO DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN - CORREGIR FICHA IDI ";10.0;10;;;;25898072;1;;;;R;1;50488;FI;";10;";21.0;0;0;2025-11-12 09:00:00;2025-11-19 08:36:49;PERFIL;Carrera 191;;No Corresponde;"La etapa de consultoría contempla el desarrollo del proyecto de reposición total del Jardín Infantil Las Abejitas, mediante la construcción de una nueva edificación con una superficie aproximada de 675,15 m² en un terreno de 1.167 m², el cual cuenta con comodato vigente a favor de JUNJI. El proyecto considera la actualización integral de los recintos pedagógicos, administrativos y de servicios, incorporando espacios faltantes y mejorando la funcionalidad del establecimiento de acuerdo con los criterios normativos y estándares técnicos actuales. A la fecha, el establecimiento se encuentra en funcionamiento en condiciones deficientes, según lo señalado en el informe de infraestructura, presentando deterioro producto de la antigüedad y la presencia de hongo en elementos estructurales de madera. Si bien actualmente esta situación no representa un riesgo inmediato para la salud, podría derivar en problemas respiratorios y en el debilitamiento generalizado de la estructura, lo que justifica la necesidad de su reposición total.";;CONSULTORÍAS - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-06 09:56:49;2025-11-10 10:17:19;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;EDGARDO MUÑOZ BENAVENTE;JUNTA NACIONAL JARDINES INFANTILES REGION DEL BIO BIO;JUNTA NACIONAL DE JARDINES INFANTILES;;;Metros Cuadrados;675;0;76;;84601;84601;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;84601;;84601;;JUNTA NACIONAL JARDINES INFANTILES REGION DEL BIO BIO 40066259;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PAVIMENTOS RURALES, REGION DEL MAULE;791;175.0;;;6;1093;EL PROYECTO CONTEMPLA PARA LOS CAMINOS CONSIDERADOS, LA EJECUCIÓN DE LA CONSERVACIÓN MEDIANTE UNA SOLUCIÓN DE PAVIMENTACION RURAL CONSISTENTE EN LA APLICACIÓN DE UNA CAPA DE PROTECCIÓN ASFÁLTICA TIPO CAPE SEAL, (SELLO TIPO TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE CON UNA LECHADA ASFÁLTICA), APLICADO SOBRE UNA BASE GRANULAR IMPRIMADA, PREVIA PREPARACIÓN DE LA SUBRASANTE. ADEMÁS SE CONTEMPLAN OBRAS DE DRENAJE DE ACUERDO A LA GEOMETRÍA Y PENDIENTES DEL CAMINO Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL, COMO SEÑALIZACION Y DEMARCACIÓN TACHAS;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;724822.0;11868228;12593050;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25904856;1;;;;N;1;50668;;";9;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA PARA LOS CAMINOS CONSIDERADOS, LA EJECUCIÓN DE LA CONSERVACIÓN MEDIANTE UNA SOLUCIÓN DE PAVIMENTACION RURAL CONSISTENTE EN LA APLICACIÓN DE UNA CAPA DE PROTECCIÓN ASFÁLTICA TIPO CAPE SEAL, (SELLO TIPO TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE CON UNA LECHADA ASFÁLTICA), APLICADO SOBRE UNA BASE GRANULAR IMPRIMADA, PREVIA PREPARACIÓN DE LA SUBRASANTE. ADEMÁS SE CONTEMPLAN OBRAS DE DRENAJE DE ACUERDO A LA GEOMETRÍA Y PENDIENTES DEL CAMINO Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL, COMO SEÑALIZACION Y DEMARCACIÓN TACHAS;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-10 13:04:43;2025-11-10 13:04:43;;;;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;44;0;200000;;12593050;12593050;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;12593050;;12593050;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40065584;0;2026;DISEÑO;REPOSICION JARDIN INFANTIL HOJITAS DE PARRA, COMUNA DE TOMÉ;791;176.0;81;8111;17;1234;"LA ETAPA DE CONSULTORÍA CONTEMPLA EL DESARROLLO DEL PROYECTO DE REPOSICIÓN TOTAL DEL JARDÍN INFANTIL HOJITAS DE PARRA Y SALA CUNA CAMINITO DE ESTRELLAS, MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA NUEVA EDIFICACIÓN CON UNA SUPERFICIE APROXIMADA DE 675,15 M² EN UN TERRENO DE 1.763,10 M², EL CUAL CUENTA CON CONCESIÓN GRATUITA A FAVOR DE JUNJI. EL PROYECTO CONSIDERA LA UNIFICACIÓN EN UN SOLO ESTABLECIMIENTO Y DAR CUMPLIMIENTO INTEGRAL DE LOS RECINTOS PEDAGÓGICOS, ADMINISTRATIVOS Y DE SERVICIOS, INCORPORANDO ESPACIOS FALTANTES Y MEJORANDO LA FUNCIONALIDAD DEL ESTABLECIMIENTO DE ACUERDO CON LOS CRITERIOS NORMATIVOS Y ESTÁNDARES TÉCNICOS ACTUALES. ";NO;;;NO;;;JUNTA NACIONAL JARDINES INFANTILES REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;32305.0;62327;94632;2027.0;;;;26-11-2025;;;;;;10;;;;25907802;1;;;;R;1;50488;;";10;";20.0;0;0;2025-11-19 12:00:00;2025-11-26 09:33:31;PERFIL;Avenida Cardenal Samorey Sn;;No Corresponde;"LA ETAPA DE CONSULTORÍA CONTEMPLA EL DESARROLLO DEL PROYECTO DE REPOSICIÓN TOTAL DEL JARDÍN INFANTIL HOJITAS DE PARRA Y SALA CUNA CAMINITO DE ESTRELLAS, MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA NUEVA EDIFICACIÓN CON UNA SUPERFICIE APROXIMADA DE 675,15 M² EN UN TERRENO DE 1.763,10 M², EL CUAL CUENTA CON CONCESIÓN GRATUITA A FAVOR DE JUNJI. EL PROYECTO CONSIDERA LA UNIFICACIÓN EN UN SOLO ESTABLECIMIENTO Y DAR CUMPLIMIENTO INTEGRAL DE LOS RECINTOS PEDAGÓGICOS, ADMINISTRATIVOS Y DE SERVICIOS, INCORPORANDO ESPACIOS FALTANTES Y MEJORANDO LA FUNCIONALIDAD DEL ESTABLECIMIENTO DE ACUERDO CON LOS CRITERIOS NORMATIVOS Y ESTÁNDARES TÉCNICOS ACTUALES. ";;CONSULTORÍAS - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-11 12:28:29;2025-11-11 12:28:29;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;;JUNTA NACIONAL JARDINES INFANTILES REGION DEL BIO BIO;JUNTA NACIONAL DE JARDINES INFANTILES;;;Metros Cuadrados;675;0;76;;94632;94632;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 364483;94632;;94632;;JUNTA NACIONAL JARDINES INFANTILES REGION DEL BIO BIO 40047724;0;2026;EJECUCION;REPOSICION AMBULANCIAS DE EMERGENCIA BASICA, COMUNA DE RAUCO;791;175.0;73;7305;10;1114;SE PROGRAMA LA ADQUISICION DE 2 AMBULANCIAS DE EMERGENCIA BASICA, EQUIPADAS CON MECANISMO PARA TRASLADOS DE PACIENTES SIN RIESGO VITAL Y CON ESCASA O NULO RIESGO DE AGRAVAMIENTO DURANTE EL TRASLADO AL CENTRO DE SALUD MAS CERCANO. AMBULANCIAS NECESARIAS PARA MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LA POBLACION LOCAL DURANTE LA VIDA EL PERIODO DE VIDA UTIL DE LAS AMBULANCIAS QUE ES DE 7 AÑOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RAUCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;188279.0;0;188279;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854247;1;16437535.0;;;R;1;50025;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE RAUCO.;;No Corresponde;SE PROGRAMA LA ADQUISICION DE 2 AMBULANCIAS DE EMERGENCIA BASICA, EQUIPADAS CON MECANISMO PARA TRASLADOS DE PACIENTES SIN RIESGO VITAL Y CON ESCASA O NULO RIESGO DE AGRAVAMIENTO DURANTE EL TRASLADO AL CENTRO DE SALUD MAS CERCANO. AMBULANCIAS NECESARIAS PARA MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LA POBLACION LOCAL DURANTE LA VIDA EL PERIODO DE VIDA UTIL DE LAS AMBULANCIAS QUE ES DE 7 AÑOS.;;VEHÍCULOS;M$;860;2025-10-14 12:31:02;2025-10-14 12:31:02;;;;MUNICIPALIDAD DE RAUCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;2;0;11366;;188279;188279;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 68726 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 383653;174580;;188279;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40000938;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CUARTEL SEGUNDA COMPAÑIA DE BOMBEROS, NUEVA IMPERIAL;791;177.0;91;9111;14;1142;"LA ETAPA A PROGRAMAR CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DEL CUARTEL DE LA SEGUNDA COMPAÑÍA DE BOMBEROS DE NUEVA IMPERIAL, RECINTO DE 728,22 M2 DE SUPERFICIE, RECINTO CON CAPACIDAD PARA 3 CARROS BOMBAS, EL CUAL CONTARA CON INSLACIONES EN CUMPLIMINETO CON EL CONCEPTO DE EFICIENCIA ENEGETICA ASI COMO CON RESPECTO A LOS REQUERIMIENTOS DE FUNCIONAMIENTO DE UN CUARTEL DE BOMBEROS. ESTA ETAPA CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DEL SIGUIENTE PROGRAMA ARQUITECTÓNICO: RECINTO OPERATIVOS CONTAMINADOS: 235,88 M2 RECINTOS: 127,82 M2 RECINTO GUARDIAS: 107,92 M2 RECINTO CUARTELERO: 13,2 M2 SUBTOTAL. SUP. UTIL: 484,82 M2 CIRCULACIONES Y MUROS: 201,07 M2 TOTAL MAXIMO ESTIMADO: 685,89 M2 OTROS RECINTOS: 42,33 M2 TOTAL PROYECTO: 782,22 M2";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL;NUEVO;F.N.D.R.;0;1642294.0;838818;2481112;2027.0;;;;17-07-2025;3.0;31-07-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"A TRAVÉS DEL ORD N°1789 CON FECHA 09-07-2025 POR ORDEN DEL GOBERNADOR REGIONAL DE LA ARAUCANÍA, SE SOLICITÓ EL INGRESO AL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES DE ESTA INICIATIVA Y SE PROCEDIÓ A REALIZAR EL ANÁLISIS TÉCNICO - ECONÓMICO. AL RESPECTO SE SOLICITA: 1. DE PERFIL: -ENTREGAR RESUMEN EJECUTIVO DEL ESTUDIO PRE INVERSIONAL. -ACTUALIZAR LAS PRINCIPALES VARIABLES. -ADECUAR LA UBICACIÓN DEL TERRENO, ESTA DEBE SER CONSISTENTE EN TODOS LOS DOCUMENTOS PRESENTADOS. 2. DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO: -ADJUNTAR PRESUPUESTO DETALLADO. -ADECUAR LISTADO EN BASE A LA METODOLOGÍA VIGENTE. -EN CASO DE INCORPORAR NUEVOS ELEMENTOS AL LISTADO, ESTOS DEBEN SER COHERENTES CON LOS OBJETIVOS PROPIOS DE LA INSTITUCIÓN. -ADJUNTAR BASES O TDR PARA LA ADQUISICIÓN DE EQUIPOS. 3. ACTUALIZAR DOCUMENTACIÓN DEL TERRENO. 4. CLARIFICAR SI EL PROYECTO REQUIERE SOMETERSE ANTE EL SEIA. 5. ADJUNTAR CERTIFICADO DE APROBACIÓN DEL DISEÑO, OTORGADO POR LA AUTORIDAD CORRESPONDIENTE. 6. CUADRO COMPARATIVO ENTRE EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO APROBADO PARA LA ELABORACIÓN DEL DISEÑO Y EL RESULTANTE DEL DISEÑO, FUNDAMENTAR Y JUSTIFICAR LOS RECINTOS INCORPORADOS. 7. ADJUNTAR LISTADO DE PLANOS VISADO POR LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE. 8. ADJUNTAR MECÁNICA DE SUELOS. 9. ADJUNTAR CARTA DE COMPROMISO DE FINANCIAMIENTO DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, OTORGADO POR LA INSTITUCIÓN QUE OPERARA EL PROYECTO. 10. ADJUNTAR ACTA DE INVOLUCRADOS, CONFORME A LOS REQUISITOS DE PARTICIPACIÓN DE INVOLUCRADOS PROYECTOS DE INVERSIÓN. 11. ADJUNTAR BASES DE LICITACIÓN. 12. ADJUNTAR LAS FACTIBILIDADES INDIVIDUALIZADAS AL TERRENO DE LA INICIATIVA. 13. CORREGIR Y ADECUAR FICHA IDI DE ACUERDO CON TODOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS E INCORPORAR TODOS LOS ANTECEDENTES EN SUS RESPECTIVAS SUBCARPETAS, RESGUARDANDO MANTENER SOLO LAS ÚLTIMAS VERSIONES. ";10.0;10;;;;25584963;1;3924161.0;;;R;1;50132;FI;";11;";23.0;0;0;2025-07-09 16:00:00;2025-07-17 12:06:21;DISEÑO;NUEVA IMPERIAL;;No Corresponde;"La etapa a programar consiste en la construcción del cuartel de la segunda compañía de bomberos de Nueva Imperial, recinto de 728,22 m2 de superficie, recinto con capacidad para 3 carros bombas, el cual contara con inslaciones en cumplimineto con el concepto de eficiencia enegetica asi como con respecto a los requerimientos de funcionamiento de un cuartel de bomberos. Esta etapa considera la construcción del siguiente programa arquitectónico: Recinto Operativos Contaminados: 235,88 m2 Recintos: 127,82 m2 recinto guardias: 107,92 m2 recinto cuartelero: 13,2 m2 subtotal. sup. util: 484,82 m2 circulaciones y muros: 201,07 m2 total maximo estimado: 685,89 m2 otros recintos: 42,33 m2 total proyecto: 782,22 m2";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-06-16 09:39:26;2025-10-13 16:11:56;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;DIEGO YEVENES SUAZO;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;2019-09-08;Metros Cuadrados;557;50;32510;;2481112;2481112;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 41447 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 41447;2381094;;2481112;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL 40013978;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO ESPACIO PUBLICO AVENIDA CENTENARIO YERBAS BUENAS;791;175.0;74;7408;9;1148;EJECUCIÓN DEL PROYECTO MEJORAMIENTO ESPACIO PÚBLICO AVENIDA CENTENARIO, COMUNA DE YERBAS BUENAS, EL CUAL CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE 6.562 M2, 15 DISPOSITIVOS DE RODADOS, 42 BANCAS, 21 BASUREROS, 15 BICICLETEROS METÁLICOS, 31 MACETAS, 4 REFUGIOS PEATONALES, 3 SOMBREADEROS, 55 NUEVAS ESPECIES ARBÓREAS, 67 ESPECIES ARBUSTIVAS, 16.198 CUBRESUELOS Y TREPADORAS, 68 LUMINARIAS TIPO PAGODA, 26 SEÑALÉTICAS Y NUEVO SISTEMA DE RIEGO. LA OBRA SE EJECUTARÁ EN UN PLAZO DE 9 MESES.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;NUEVO;MUNICIPAL - SECTORIAL;0;226185.0;904231;1130416;2027.0;;;;15-07-2025;1.0;15-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, QUE TIENE POR OBJETIVO MEJORAR LA ACTUAL CONDICIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO EN LA COMUNA DE YERBAS BUENAS, ESPECÍFICAMENTE EL UBICADO EN AVENIDA CENTENARIO, QUE SE ENCUENTRA EN LA ZONA TÍPICA (DECLARADA) DE LA COMUNA. ESTA ZONA SE CARACTERIZA POR CONSTRUCCIONES EN 1 PISO, DE FACHADA CONTINUA, DE ADOBE Y TECHO DE TEJA Y UN CORREDOR HACIA EL ESPACIO PÚBLICO, LAS CUALES POSEEN ENTRE 150 Y 250 AÑOS DE ANTIGÜEDAD. ESTA TIPOLOGÍA DE GRAN RIQUEZA ARQUITECTÓNICA SE DESARROLLA EN TORNO A LA PLAZA, EXTENDIÉNDOSE POR CUATRO CUADRAS POR LA AV. CENTENARIO Y QUE ES UN DESTACADO ATRACTIVO TURÍSTICO. SIN EMBARGO, EN LA ACTUALIDAD EL ESPACIO PÚBLICO DE ESTA AVENIDA PRESENTA FALENCIAS EN CUANTO AL MAL ESTADO DE CIRCULACIONES Y LUMINARIAS PEATONALES, ESCASEZ DE EQUIPAMIENTO URBANO, SEÑALÉTICAS DETERIORADAS O INEXISTENTES, BAJO NIVEL DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y FINALMENTE POSEE UN DISMINUIDO REALCE DE LA IMAGEN DE VALOR PATRIMONIAL DE LA COMUNA. LO ANTERIOR, SON ELEMENTOS QUE GENERAN ACCIDENTES E INSEGURIDAD EN EL TRANSITAR DE LA POBLACIÓN DEL SECTOR Y DE VISITANTES, APARICIÓN DE MICROBASURALES POR LA FALTA DE MOBILIARIO URBANO, QUE DESINCENTIVAN EL TURISMO PRESENTE EN LA ZONA. EL ÁREA ESPECÍFICA QUE ABORDA ESTA INICIATIVA CORRESPONDE AL ESPACIO PÚBLICO DE AVENIDA CENTENARIO, ACERAS ORIENTE Y PONIENTE, ENTRE CALLES JOSÉ MIGUEL CARRERA Y CAMINO LA FAJA, TODO EL TRAMO CORRESPONDE A ZONA URBANA, POR LO TANTO, ES BIEN NACIONAL DE USO PÚBLICO DE ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL. EL ÁREA DE INTERVENCIÓN CORRESPONDE PRINCIPALMENTE A LAS ACERAS, ENTRE LÍNEAS OFICIALES Y SOLERA, NO CONSIDERANDO CORREDORES DE LOS CUALES NO SE TIENEN CLARIDAD DE SU TUICIÓN. EL PROYECTO CONTEMPLA LA INTERVENCIÓN DE 7.339 METROS CUADRADOS DE SUPERFICIE QUE INCLUYE LA REPOSICIÓN DE 6.562 M2 DE ACERAS, INSTALACIÓN DE MOBILIARIO URBANO DISTRIBUIDO EN 42 BANCAS, 21 BASUREROS, 15 BICICLETEROS, TAMBIÉN INCLUYE EL MEJORAMIENTO DE SEÑALÉTICA, LUMINARIAS PEATONALES Y SOLUCIONES DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. EL DISEÑO FUE APROBADO POR SERVIU REGIÓN DEL MAULE SEGÚN RESOLUCIÓN EXENTA N°4083 CON FECHA 29-07-2024. EL CONSEJO DE MONUMENTOS NACIONALES A TRAVÉS DE ORD N°482 CON FECHA 28-01-2022, AUTORIZA LA PROPUESTA DE REPOSICIÓN DE 4 PARADEROS EN ESTRUCTURA DE MADERA CON TERMINACIÓN BARNIZ MARINO Y RECUBIERTOS CON PLANCHAS DE POLICARBONATO. SE FORMULARON Y EVALUARON DOS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN: ALTERNATIVA 1) EJECUCIÓN CON MATERIALES DE MAYOR COSTO DE INVERSIÓN (INSTALACIÓN DE BALDOSAS MICROVIBRADA Y LUMINARIAS TIPO PAGODA), PERO UN MENOR COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, RESULTANDO CON UN VAC DE M$ 1.344.261, Y ALTERNATIVA 2) EJECUCIÓN CON MATERIALES DE MENOR COSTO DE INVERSIÓN (PAVIMENTOS ESTAMPADOS Y LUMINARIAS PEATONALES DE SODIO DE ALTA PRESIÓN), PERO UN MAYOR COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, RESULTANDO UN VAC DE M$ 1.425.429. DE ACUERDO CON EL RESULTADO DE LA EVALUACIÓN SOCIAL Y ANALIZADOS SUS INDICADORES, SE ESCOGE LA ALTERNATIVA 1). LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE YERBAS BUENAS CERTIFICA CUBRIR LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN POR UN MONTO DE $38.295.077 ANUALES, COMPROMETIDOS EN SESIÓN DE CONCEJO ORDINARIA N°007 CON FECHA 24-01-2025. EL PRESENTE PROYECTO SE ENMARCA EN EL LLAMADO REGULAR DEL PROGRAMA CONCURSABLE DE ESPACIOS PÚBLICOS REGLAMENTADO POR EL DECRETO SUPREMO N°312 DEL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO, DESTINADO A FINANCIAR PROYECTOS QUE PERMITAN RECUPERAR Y CONSTRUIR ESPACIOS PÚBLICOS EN ÁREAS URBANAS CONSOLIDADAS EN DETERIORO, CONTRIBUYENDO CON LA PUESTA EN VALOR Y MEJORA DE ZONAS PATRIMONIALES, SECTORES EMBLEMÁTICOS, ZONAS DETERIORADAS Y DE ESCASOS RECURSOS. ES DE RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO.";20.0;10;;;;25651589;1;7186861.0;;;R;1;50928;RS;";9;";18.0;0;0;2025-07-15 10:21:14;2025-07-15 10:21:14;DISEÑO;Av. Centenario entre Av. La Faja y calle O'higgins.;;No Corresponde;Ejecución del proyecto Mejoramiento Espacio Público Avenida Centenario, comuna de Yerbas Buenas, el cual contempla la reposición de 6.562 m2, 15 dispositivos de rodados, 42 bancas, 21 basureros, 15 bicicleteros metálicos, 31 macetas, 4 refugios peatonales, 3 sombreaderos, 55 nuevas especies arbóreas, 67 especies arbustivas, 16.198 cubresuelos y trepadoras, 68 luminarias tipo pagoda, 26 señalÉticas y nuevo sistema de riego. la obra se ejecutará en un plazo de 9 meses.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-07-15 09:56:27;2025-07-15 09:56:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;MUNICIPALIDAD DE YERBAS BUENAS - SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL MAULE;;2019-10-28;Metros Cuadrados;7339;0;2473;;1130416;1130416;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 117220 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 623515 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1344261;1048167;;1130416;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE 40006453;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA MENOR PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO EN LA REGIÓN DE LA ARAUCANÍA;791;177.0;;;6;1092;CONSERVAR Y MANTENER EL ESTÁNDAR DE LA INFRAESTRUCTURA QUE HAGA OPERATIVO EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA REGIÓN DE LA ARAUCANIA, CON EL FIN DE MANTENER UNA ADECUADA OPERACIÓN DE LOS BUSES, ASÍ COMO EL SERVICIO A LOS USUARIOS. LA INFRAESTRUCTURA ESPECIALIZADA PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL TRANSPORTE PÚBLICO, QUE SE REQUIERE CONSERVAR, SE EMPLAZA EN LAS FAJAS VIALES URBANAS DONDE SE GENERAN LOS DESPLAZAMIENTOS DE LOS USUARIOS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, TANTO EN LA ETAPA DEL VIAJE EN BUSES, COMO EN LOS MODOS DE TRANSPORTE COMPLEMENTARIOS (CAMINATAS, BICICLOS, ETC). DENTRO DE LAS ACCIONES DE CONSERVACIÓN SE CONSIDERAN REPARACIONES, REPOSICIÓN DE ELEMENTOS DE TRANSPORTE PÚBLICO Y UNA SERIE DE OBRAS ANEXAS QUE SE EJECUTAN SOBRE ELEMENTOS, UNIDADES Y DISPOSITIVOS VIALES, TALES COMO, PARADAS, REFUGIOS, DEMARCACIONES, SEÑALES, ELEMENTOS DE SEGURIDAD (VALLAS, SEGREGADORES, ETC.), ETC. QUE SUFREN CONSTANTES DESGASTES POR LA OPERACIÓN MISMA COMO POR LA EXPOSICIÓN A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS Y POR EL VANDALISMO O ROBO, YA QUE LA INFRAESTRUCTURA ESTÁ PRESENTE EN TODA LA RED DE TRANSPORTE PÚBLICO, Y PRINCIPALMENTE EN SECTORES COMPLICADOS DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA SEGURIDAD SOCIAL SE HACE MÁS NECESARIA SU PERMANENTE CONSERVACIÓN. ADICIONALMENTE PARA EL CASO DE LOS ELEMENTOS PUNTUALES COMO PARADAS, LOS CONSTANTES CAMBIOS EN LA OPERACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, POR SU DINAMISMO NATURAL Y LAS MODIFICACIONES NECESARIAS PARA MEJORAR EL SISTEMA, HACEN PERMANENTE LA NECESIDAD DE REALIZAR AJUSTES EN LA LOCALIZACIÓN Y CARACTERÍSTICA DE ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURA PARA MANTENER EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO.;NO;;;NO;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;ARRASTRE;SECTORIAL;2159669;868942.0;868940;3919287;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25935199;1;;;;R;1;17733960;;";11;";;0;595661;;;EJECUCION;Varias localidades de la región.;;No Corresponde;CONSERVAR Y MANTENER EL ESTÁNDAR DE LA INFRAESTRUCTURA QUE HAGA OPERATIVO EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA REGIÓN DE LA ARAUCANIA, CON EL FIN DE MANTENER UNA ADECUADA OPERACIÓN DE LOS BUSES, ASÍ COMO EL SERVICIO A LOS USUARIOS. LA INFRAESTRUCTURA ESPECIALIZADA PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL TRANSPORTE PÚBLICO, QUE SE REQUIERE CONSERVAR, SE EMPLAZA EN LAS FAJAS VIALES URBANAS DONDE SE GENERAN LOS DESPLAZAMIENTOS DE LOS USUARIOS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, TANTO EN LA ETAPA DEL VIAJE EN BUSES, COMO EN LOS MODOS DE TRANSPORTE COMPLEMENTARIOS (CAMINATAS, BICICLOS, ETC). DENTRO DE LAS ACCIONES DE CONSERVACIÓN SE CONSIDERAN REPARACIONES, REPOSICIÓN DE ELEMENTOS DE TRANSPORTE PÚBLICO Y UNA SERIE DE OBRAS ANEXAS QUE SE EJECUTAN SOBRE ELEMENTOS, UNIDADES Y DISPOSITIVOS VIALES, TALES COMO, PARADAS, REFUGIOS, DEMARCACIONES, SEÑALES, ELEMENTOS DE SEGURIDAD (VALLAS, SEGREGADORES, ETC.), ETC. QUE SUFREN CONSTANTES DESGASTES POR LA OPERACIÓN MISMA COMO POR LA EXPOSICIÓN A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS Y POR EL VANDALISMO O ROBO, YA QUE LA INFRAESTRUCTURA ESTÁ PRESENTE EN TODA LA RED DE TRANSPORTE PÚBLICO, Y PRINCIPALMENTE EN SECTORES COMPLICADOS DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA SEGURIDAD SOCIAL SE HACE MÁS NECESARIA SU PERMANENTE CONSERVACIÓN. ADICIONALMENTE PARA EL CASO DE LOS ELEMENTOS PUNTUALES COMO PARADAS, LOS CONSTANTES CAMBIOS EN LA OPERACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, POR SU DINAMISMO NATURAL Y LAS MODIFICACIONES NECESARIAS PARA MEJORAR EL SISTEMA, HACEN PERMANENTE LA NECESIDAD DE REALIZAR AJUSTES EN LA LOCALIZACIÓN Y CARACTERÍSTICA DE ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURA PARA MANTENER EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO.;;EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;615;2025-11-21 12:16:10;2025-11-21 12:16:10;;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;;;0;0;0;0;;3919287;3919287;1899214;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 0;6193947;;3919287;2019: Asignado 595661, Gastado 595661 - 2021: Asignado 328000, Gastado 328000 - 2022: Asignado 89412, Gastado 84099 - 2020: Asignado 400000, Gastado 270300 - 2025: Asignado 548547, Gastado 265003 - 2023: Asignado 71730, Gastado 70151 - 2024: Asignado 200000, Gastado 200000 - 2018: Asignado 250000, Gastado 50000;SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES 40047297;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE EQUIPAMIENTO DE RESCATE VEHICULAR PARA BOMBEROS DE OHI;791;174.0;;;14;1142;"39 KITS DE EQUIPOS HIDRÁULICOS DE RESCATE A BATERÍA NORMA NFPA 1936 O 1960 Y EN 13204 PARA BOMBEROS. CADA KIT ESTÁ COMPUESTO POR LAS SIGUIENTES HERRAMIENTAS: TIJERAS DE CORTE ESTRUCTURAL VEHICULAR, SEPARADORES Y RAM DE RESCATE; ADEMÁS DE SUS ACCESORIOS DE CARGA, BATERÍAS Y OTROS. 39 COJINES NEUMÁTICOS DE ELEVACIÓN PARA BOMBEROS. CADA COJÍN ESTÁ COMPUESTO POR LO SIGUIENTE: COJÍN DE LEVANTE 12 BAR, MANGUERAS DE LLENADO, ÓRGANOS DE CONTROL 12 BAR Y ÓRGANO DOBLE DE CONTROL 12 BAR.";NO;;;NO;;;BOMBEROS DE CHILE;NUEVO;F.N.D.R.;0;902947.0;0;902947;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25769489;1;16437535.0;;;R;1;17788301;;";8;";;0;0;;;PERFIL;Región del Libertador Bernardo O´Higgins, Provincia de Cachapoal, Cardenal Caro y Colchagua.;;No Corresponde;"39 kits de equipos hidráulicos de rescate a batería norma NFPA 1936 O 1960 y EN 13204 para bomberos. Cada kit está compuesto por las siguientes herramientas: tijeras de corte estructural vehicular, separadores y ram de rescate; además de sus accesorios de carga, baterías y otros. 39 cojines neumáticos de elevación para bomberos. Cada cojín está compuesto por lo siguiente: cojín de levante 12 bar, mangueras de llenado, órganos de control 12 bar y órgano doble de control 12 bar.";;EQUIPOS;M$;850;2025-09-04 15:43:43;2025-09-04 15:47:25;;;;BOMBEROS DE CHILE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Unidad;1;0;987228;;902947;902947;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 122681 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 902947;787630;;902947;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;BOMBEROS DE CHILE 40044675;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PUENTE SANTA TERESA, CAMINO I-620, PUMANQUE;791;174.0;63;6309;6;1093;"EL PROYECTO CONSIDERA REALIZAR EL ESTUDIO DE INGENIERIA PARA CONSTRUCCION DE UN PUENTE EN EL SECTOR SANTA TERESA EN EL CAMINO I-620 KM 18,2 ESTERO NILAHUE PARA DAR CONECTIVIDAD ESTRATEGICA ENTRE PUMANQUE CON PAREDONES Y PICHILEMU. EL DISEÑO INCLUYE EL ESTUDIO DEL PUENTE Y SUS ACCESOS EN LAS SIGUIENTES ETAPAS: - DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS - ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS - EVALUACIÓN ECONÓMICA - ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO DEFINITIVO - ESTUDIO DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES - INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;53273;12000.0;0;65631;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25898399;1;;;;R;1;50667;RS;";8;";16.0;0;0;2025-11-22 10:22:14;2025-11-22 10:22:14;DISEÑO;Puente en el Sector Santa Teresa, camino I-620 km 18,2 Estero Nilahue;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSIDERA REALIZAR EL ESTUDIO DE INGENIERIA PARA CONSTRUCCION DE UN PUENTE EN EL SECTOR SANTA TERESA EN EL CAMINO I-620 KM 18,2 ESTERO NILAHUE PARA DAR CONECTIVIDAD ESTRATEGICA ENTRE PUMANQUE CON PAREDONES Y PICHILEMU. EL DISEÑO INCLUYE EL ESTUDIO DEL PUENTE Y SUS ACCESOS EN LAS SIGUIENTES ETAPAS: - DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS - ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS - EVALUACIÓN ECONÓMICA - ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO DEFINITIVO - ESTUDIO DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES - INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-06 11:12:04;2025-11-22 10:22:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-09-21;Metros;150;0;1000;;65631;65631;360000;TIR SOCIAL: 9.2 - TIR SOCIAL: 9.2 - VAN SOCIAL: 736482 - VAN SOCIAL: 736482;384336;;65631;2023: Asignado 110, Gastado 81 - 2024: Asignado 51390, Gastado 51386 - 2025: Asignado 309000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40046245;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMIONETAS PARA ASEO ORNATO Y SERVICIOS, COMUNA DE POZO ALMONTE;791;169.0;14;1401;15;1146;EL PROYECTO PRETENDE LA ADQUISION DE CINCO CAMIONETAS 4X4, LAS CUALES VIENEN A REMPLAZAR LOS VEHÍCULOS DEL PARQUE QUE ESTÁN EN DETERIORO Y DADOS DE BAJA, LO CUAL SERÁN ADQUIRIDAS MEDIANTE LICITACIÓN PÚBLICA, PARA PODER ABORDAR LAS DISTINTAS SOLICITUDE DE LA COMUNA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE POZO ALMONTE;ARRASTRE;F.N.D.R.;160587;50243.0;0;211917;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25624535;1;16437535.0;;;R;1;49893;;";2;";2.0;0;0;;;EJECUCION;POZO ALMONTE;;No Corresponde;el PROYECTO PRETENDE LA ADQUISION DE CINCO CAMIONETAS 4X4, LAS CUALES VIENEN A REMPLAZAR LOS VEHÍCULOS DEL PARQUE QUE ESTÁN EN DETERIORO Y DADOS DE BAJA, LO CUAL SERÁN ADQUIRIDAS MEDIANTE LICITACIÓN PÚBLICA, PARA PODER ABORDAR LAS DISTINTAS SOLICITUDE DE LA COMUNA.;;VEHÍCULOS;M$;850;2025-07-03 11:35:42;2025-07-03 11:35:42;;;;MUNICIPALIDAD DE POZO ALMONTE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;2023-02-03;Unidad;5;0;15711;;211917;211917;155157;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 71021 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 71021 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 522727 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 522727;184853;;211917;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 155157, Gastado 155157;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40038305;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE RANQUILCO EN CAMINO ROL P-544, COMUNA DE LOS ALAMOS;791;176.0;82;8206;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL DISEÑO DEL PUENTE RANQUILCO CON SU RESPECTIVA INFRAESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMANDO Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA VIGENTE DEL MANUAL DE CARRETERAS. CORRESPONDE A UN PUENTE DE 30 M DE LONGITUD APROXIMADAMENTE, UBICADO EN LA COMUNA DE LOS ALAMOS, PROVINCIA DE ARAUCO, REGIÓN DEL BIOBÍO. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA CONSIDERA 4 FASES: DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO Y APROBACIÓN FINAL. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;111988;40000.0;0;152741;2026.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25915123;1;;;;R;1;50669;RS;";10;";21.0;0;0;2025-11-19 17:06:08;2025-11-19 17:06:08;DISEÑO;CAMINO ROL P-544, SECTOR RANQUILCO, COMUNA DE LOS ALAMOS, PROVINCIA DE ARAUCO;;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL DISEÑO DEL PUENTE RANQUILCO CON SU RESPECTIVA INFRAESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMANDO Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA VIGENTE DEL MANUAL DE CARRETERAS. CORRESPONDE A UN PUENTE DE 30 M DE LONGITUD APROXIMADAMENTE, UBICADO EN LA COMUNA DE LOS ALAMOS, PROVINCIA DE ARAUCO, REGIÓN DEL BIOBÍO. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA CONSIDERA 4 FASES: DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO Y APROBACIÓN FINAL. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-13 11:32:13;2025-11-19 17:05:58;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-02-24;Metros;30;0;21035;;152741;152741;197000;TIR SOCIAL: 100 - VAN SOCIAL: 13713767;193340;;152741;2023: Asignado 210, Gastado 199 - 2024: Asignado 107990, Gastado 107990 - 2025: Asignado 88000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40047075;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION FRENTE DE ATRAQUE CALETA QUIDICO, TIRUA;791;176.0;82;8207;2;1068;"CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UN FRENTE DE ATRAQUE EN LA CALETA DE QUIDICO, DOTADA DE LOS IMPLEMENTOS DE SEGURIDAD. PARA MEJORAR LAS CONDICIONES DE CARGA Y DESCARGA, SE PROPONE LA CONSTRUCCIÓN DE UN FRENTE DE ATRAQUE EN EL SECTOR LA PUNTILLA, Y UN NUEVO ACCESO A LA CALETA QUE PERMITA UN TRÁNSITO EXPEDITO DE VEHÍCULOS. EL PROYECTO CONSIDERA LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES: - CONSTRUCCIÓN DE UN FRENTE DE ATRAQUE DE 40 METROS DE LONGITUD Y CHAZA EN TRES NIVELES. - EXPLANADA DE TRABAJO DE APROXIMADAMENTE 900 METROS CUADRADOS. - RAMPA DE ACCESO A LA PLAYA DE 20 METROS DE ANCHO. - CAMINO DE ACCESO DESDE EXPLANADA EXISTENTE HASTA LA PUNTILLA DE APROXIMADAMENTE 300 M DE LONGITUD. - PROTECCIÓN COSTERA EN BASE A ESCOLLERA EN TODA LA LONGITUD DE LA OBRA. - ILUMINACIÓN FOTOVOLTAICA EN TODA LA EXTENSIÓN DEL PROYECTO.";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;2847155;1066926.0;960528;4874609;2027.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25890164;1;16437550.0;;;R;1;50683;RS;";10;";21.0;0;0;2025-11-04 16:34:37;2025-11-04 16:34:37;EJECUCION;Caleta Quidico;;No Corresponde;"Consiste en la construcción de un frente de atraque en la caleta de Quidico, dotada de los implementos de seguridad. Para mejorar las condiciones de carga y descarga, se propone la construcción de un frente de atraque en el sector La Puntilla, y un nuevo acceso a la caleta que permita un tránsito expedito de vehículos. El proyecto considera las siguientes actividades: - Construcción de un frente de atraque de 40 metros de longitud y chaza en tres niveles. - Explanada de trabajo de aproximadamente 900 metros cuadrados. - Rampa de acceso a la playa de 20 metros de ancho. - Camino de acceso desde explanada existente hasta La Puntilla de aproximadamente 300 m de longitud. - Protección costera en base a escollera en toda la longitud de la obra. - Iluminación fotovoltaica en toda la extensión del proyecto.";;OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-03 16:56:26;2025-11-20 18:11:05;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2023-11-29;Metros Cuadrados;6450;0;370;;4874609;4874609;3916414;VAN SOCIAL: 73487 - VAN SOCIAL: 73487;4252062;;4874609;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 4897390, Gastado 2847155;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40065470;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR TRANQUILLA, COMUNA DE SALAMANCA;791;172.0;;;8;1104;"• CAPTACIÓN: REACONDICIONAMIENTO DE CAÑERÍAS E INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS EN CAPTACIÓN, ADEMÁS DE REEMPLAZO DE EQUIPO DE BOMBEO QUE PERMITA MEJORAR LA CANTIDAD DE AGUA QUE PRODUCE EL SERVICIO. • TRATAMIENTO: CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE LA CASETA DE TRATAMIENTO Y REEMPLAZO DE EQUIPO CLORADOR. • RED DE DISTRIBUCIÓN: SE MANTIENE Y SE EXTIENDE 700 METROS APROX. EN PVC DE 75 MM. • ARRANQUES DOMICILIARIOS: SE INSTALAN 27 ARRANQUES NUEVOS, AUMENTANDO LA COBERTURA DEL SERVICIO. • OBRAS ELÉCTRICAS: SE CONSIDERA LA OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO, MEJORANDO LA CONTINUIDAD DEL SERVICIO. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;179826.0;0;179826;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25907480;1;24565966.0;;;R;1;23535055;;";5;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"• Captación: reacondicionamiento de cañerías e interconexiones hidráulicas en captación, además de reemplazo de equipo de bombeo que permita mejorar la cantidad de agua que produce el servicio. • Tratamiento: considera la conservación de la caseta de tratamiento y reemplazo de equipo clorador. • Red de distribución: se mantiene y se extiende 700 metros aprox. En PVC de 75 mm. • Arranques domiciliarios: se instalan 27 arranques nuevos, aumentando la cobertura del servicio. • Obras eléctricas: se considera la optimización del sistema eléctrico, mejorando la continuidad del servicio. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 11:13:10;2025-11-11 11:13:10;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;402;0;1560;;179826;179826;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 430;172577;;179826;2025: Asignado 172577, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40077103;0;2026;EJECUCION;CAPACITACION LIDERAZGOS EN VIVIENDA BARRIO Y TERRITORIOS;792;182.0;;;9;1107;POSTULA ETAPA EJECUCIÓN DEL PROGRAMA Y SE PRESENTA EN COMPLEMENTO Y DE LA INICIATIVA DE LA MISMA SUBSECRETARIA CÓDIGO BIP 40048743;NO;;;NO;;;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;NUEVO;SECTORIAL;0;157000.0;189000;346000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25944629;0;24474079.0;;;N;1;50935;;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-11-26 13:00:00;;PERFIL;;COMPLEMENTARIO: 40048743-0;No Corresponde;POSTULA ETAPA EJECUCIÓN DEL PROGRAMA Y SE PRESENTA EN COMPLEMENTO Y DE LA INICIATIVA DE LA MISMA SUBSECRETARIA CÓDIGO BIP 40048743;;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-26 11:45:10;2025-11-26 11:45:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;;;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;5503;;346000;346000;;;346000;;346000;;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO 40072384;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PASEO BORDE ESTERO VILLA ALHUÉ;791;181.0;135;13502;9;1148;ESTA ALTERNATIVA CONSISTE EN DAR UNA SOLUCIÓN DEFINITIVA E INTEGRAL A LA PROBLEMÁTICA PLANTEADA, ES DECIR, CONTEMPLANDO TODOS LOS ELEMENTOS DE UNIFICACIÓN ESPACIAL Y VÍNCULO FUNCIONAL, ACCESIBILIDAD Y CONTINUIDAD FUNCIONAL, SEGURIDAD PEATONAL, SEGURIDAD SITUACIONAL, IMAGEN URBANA Y PAISAJISMO Y HABITABILIDAD Y CONFORT AMBIENTAL, EN DONDE SE CONSIDERAN PARTIDAS DE PAVIMENTACIÓN, ILUMINACIÓN, MOBILIARIO URBANO, ESPECIES VEGETALES Y DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD PEATONAL. PARA ESTA INICIATIVA SE CONSIDERA UNA VIDA ÚTIL DE 20 AÑOS Y UNA VEZ OBTENIDOS LOS RECURSOS SE EJECUTARÁ MEDIANTE LICITACIÓN PÚBLICA.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;400000.0;523138;923138;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25940283;1;21377573.0;;;R;1;50934;;";7;";14.0;0;0;2025-11-24 18:00:00;;PERFIL;Tramo urbano del borde sur del estero Alhué, entre calles O´Higgins y 5 de Abril.;;No Corresponde;Esta alternativa consiste en dar una solución definitiva e integral a la problemática planteada, es decir, contemplando todos los elementos de Unificación espacial y vínculo funcional, Accesibilidad y continuidad funcional, Seguridad peatonal, Seguridad situacional, Imagen urbana y paisajismo y Habitabilidad y confort ambiental, en donde se consideran partidas de pavimentación, iluminación, mobiliario urbano, especies vegetales y dispositivos de seguridad peatonal. Para esta iniciativa se considera una vida útil de 20 años y una vez obtenidos los recursos se ejecutará mediante Licitación Pública.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-24 17:40:31;2025-11-24 17:40:31;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Metros Cuadrados;5400;0;6444;;923138;923138;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 79424;923138;;923138;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40019644;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA MENOR PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO REGIÓN DE ARICA;791;185.0;;;6;1092;"CONSERVAR Y MANTENER EL ESTÁNDAR DE LA INFRAESTRUCTURA QUE HAGA OPERATIVO EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA REGIÓN DE ARICA, CON EL FIN DE MANTENER UNA ADECUADA OPERACIÓN DE LOS BUSES, ASÍ COMO EL SERVICIO A LOS USUARIOS. LA INFRAESTRUCTURA ESPECIALIZADA PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL TRANSPORTE PÚBLICO, QUE SE REQUIERE CONSERVAR, SE EMPLAZA EN LAS FAJAS VIALES URBANAS DONDE SE GENERAN LOS DESPLAZAMIENTOS DE LOS USUARIOS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, TANTO EN LA ETAPA DEL VIAJE EN BUSES, COMO EN LOS MODOS DE TRANSPORTE COMPLEMENTARIOS. DENTRO DE LAS ACCIONES DE CONSERVACIÓN SE CONSIDERAN REPARACIONES, REPOSICIÓN DE ELEMENTOS DE TRANSPORTE PÚBLICO Y UNA SERIE DE OBRAS ANEXAS, QUE SE EJECUTAN SOBRE ELEMENTOS, UNIDADES Y DISPOSITIVOS VIALES, TALES COMO, PARADAS, REFUGIOS, DEMARCACIONES, SEÑALES, ELEMENTOS DE SEGURIDAD, CICLOVIAS, ETC. QUE SUFREN CONSTANTES DESGASTES POR LA OPERACIÓN MISMA COMO POR LA EXPOSICIÓN A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS Y POR EL VANDALISMO O ROBO, YA QUE LA INFRAESTRUCTURA ESTÁ PRESENTE EN TODA LA RED DE TRANSPORTE PÚBLICO, Y PRINCIPALMENTE EN SECTORES COMPLICADOS DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA SEGURIDAD SOCIAL SE HACE MÁS NECESARIA SU PERMANENTE CONSERVACIÓN. ADICIONALMENTE PARA EL CASO DE LOS ELEMENTOS PUNTUALES COMO PARADAS, LOS CONSTANTES CAMBIOS EN LA OPERACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, POR SU DINAMISMO NATURAL Y LAS MODIFICACIONES NECESARIAS PARA MEJORAR EL SISTEMA, HACEN PERMANENTE LA NECESIDAD DE REALIZAR AJUSTES EN LA LOCALIZACIÓN Y CARACTERÍSTICA DE ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURA PARA MANTENER EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO. ";NO;;;NO;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;ARRASTRE;SECTORIAL;1107689;539233.0;959424;2613399;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25933469;1;;;;R;1;17733960;;";1;";;0;0;;;EJECUCION;Región de Arica y Parinacota;;No Corresponde;"Conservar y mantener el estándar de la infraestructura que haga operativo el sistema de transporte público en la región de Arica, con el fin de mantener una adecuada operación de los buses, así como el servicio a los usuarios. la infraestructura especializada para el funcionamiento del transporte público, que se requiere conservar, se emplaza en las fajas viales urbanas donde se generan los desplazamientos de los usuarios del sistema de transporte público, tanto en la etapa del viaje en buses, como en los modos de transporte complementarios. dentro de las acciones de conservación se consideran reparaciones, reposición de elementos de transporte público y una serie de obras anexas, que se ejecutan sobre elementos, unidades y dispositivos viales, tales como, paradas, refugios, demarcaciones, señales, elementos de seguridad, Ciclovias, etc. que sufren constantes desgastes por la operación misma como por la exposición a las condiciones climáticas y por el vandalismo o robo, ya que la infraestructura está presente en toda la red de transporte público, y principalmente en sectores complicados desde el punto de vista de la seguridad social se hace más necesaria su permanente conservación. Adicionalmente para el caso de los elementos puntuales como paradas, los constantes cambios en la operación del sistema de transporte público, por su dinamismo natural y las modificaciones necesarias para mejorar el sistema, hacen permanente la necesidad de realizar ajustes en la localización y característica de este tipo de infraestructura para mantener el servicio de transporte público. ";;EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;696;2025-11-20 16:30:23;2025-11-20 16:30:23;;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;;;Kilómetros;20;0;226068;;2613399;2613399;1007710;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 0 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 0;4354606;;2613399;2021: Asignado 320000, Gastado 320000 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 216199, Gastado 204922 - 2023: Asignado 155089, Gastado 57686 - 2025: Asignado 549000, Gastado 198751 - 2024: Asignado 226351, Gastado 226351;SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES 30190522;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SISTEMA REGADIO EMBALSE ZAPALLAR, RIO DIGUILLIN, ÑUBLE;791;176.0;84;;8;1063;EL EMBALSE INCLUYE UN MURO TIPO CONCRETE FACE GRAVEL DAM (CFGD) DE 100 METROS DE ALTURA Y 418 METROS DE LONGITUD, CONSTRUIDO CON GRAVAS COMPACTADAS LOCALES Y UNA PANTALLA DE HORMIGÓN IMPERMEABILIZANTE EN EL TALUD INTERNO. ESTE DISEÑO GARANTIZA LA ESTABILIDAD ESTRUCTURAL Y LA SEGURIDAD HIDRÁULICA INCLUSO FRENTE A CRECIDAS CON PERÍODOS DE RETORNO DE HASTA 10.000 AÑOS, CUMPLIENDO ALTOS ESTÁNDARES DE INGENIERÍA Y RESILIENCIA CLIMÁTICA. ADICIONALMENTE, SU CAPACIDAD DE EMBALSAR SOLO DERECHOS EVENTUALES Y DISCONTINUOS ASEGURA QUE LOS DERECHOS PERMANENTES DE LOS REGANTES AGUAS ABAJO SEAN RESPETADOS EN TODO MOMENTO. EN TÉRMINOS OPERATIVOS, EL EMBALSE CONTARÁ CON UN SISTEMA AVANZADO DE ENTREGA Y DESAGÜE QUE INCLUYE VÁLVULAS TIPO HOWELL BUNGER Y VÁLVULAS MARIPOSA, QUE DISTRIBUIRÁN EL AGUA HACIA EL CANAL MATRIZ ZAPALLAR, EL CUAL TENDRÁ UNA LONGITUD DE 4,3 KM. ESTE CANAL ESTARÁ CONECTADO A UNA RED SECUNDARIA Y TERCIARIA DE RIEGO QUE CUBRIRÁ 24,2 KM EN EL CARMEN, 22,1 KM EN LOS SANTOS, Y REDES TERCIARIAS DE APROXIMADAMENTE 110 KM EN EL CARMEN Y 70 KM EN SAN IGNACIO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;712184;20388008.0;368108676;389208868;2030.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25914512;1;;;;N;1;50647;RS;;;0;0;2025-11-17 16:36:13;2025-11-17 16:36:13;EJECUCION;RIO DIGUILLIN EN LA LOCALIDAD DE ZAPALLAR, PROVINCIA DE ÑUBLE;COMPLEMENTARIO: 30123225-0;Estudio;el embalse incluye un muro tipo Concrete Face Gravel Dam (CFGD) de 100 metros de altura y 418 metros de longitud, construido con gravas compactadas locales y una pantalla de hormigón impermeabilizante en el talud interno. Este diseño garantiza la estabilidad estructural y la seguridad hidráulica incluso frente a crecidas con períodos de retorno de hasta 10.000 años, cumpliendo altos estándares de ingeniería y resiliencia climática. Adicionalmente, su capacidad de embalsar solo derechos eventuales y discontinuos asegura que los derechos permanentes de los regantes aguas abajo sean respetados en todo momento. En términos operativos, el embalse contará con un sistema avanzado de entrega y desagüe que incluye válvulas tipo Howell Bunger y válvulas mariposa, que distribuirán el agua hacia el Canal Matriz Zapallar, el cual tendrá una longitud de 4,3 km. Este canal estará conectado a una red secundaria y terciaria de riego que cubrirá 24,2 km en El Carmen, 22,1 km en Los Santos, y redes terciarias de aproximadamente 110 km en El Carmen y 70 km en San Ignacio.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-11-13 10:06:56;2025-11-18 17:56:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2025-03-24;Hectarea;10000;0;6000;;389208868;389208868;1000;TIR SOCIAL: 7.9 - TIR SOCIAL: 7.3 - VAN SOCIAL: 96842 - VAN SOCIAL: 10074000;373519110;;389208868;2025: Asignado 1681996, Gastado 712184;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40067634;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CONSTRUCCIÓN SERVICIO SANITARIO RURAL RIO BLANCO, COMUNA DE AYSÉN;791;179.0;;;8;1104;"EN LA ETAPA SE CONSIDERAN LAS INSTALACIONES PARA ABASTECER CON AGUA POTABLE A LA POBLACIÓN UBICADA EN EL SECTOR RÍO BLANCO, EN LA COMUNA DE AYSÉN, LAS OBRAS CONSISTEN EN: 1. CAPTACIÓN: CORRESPONDE A SUPERFICIAL CON BARRERA LONGITUDINAL. 2. SISTEMA DE TRATAMIENTO: CASETA DE TRATAMIENTO 33 M2, FILTRO DE ABATIMIENTO DE TURBIEDAD Y EQUIPO DE CLORACIÓN; 3. REGULACIÓN: ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO 25 M3; 4. RED DE DISTRIBUCIÓN DE CAÑERÍA HDPE DN 110 MM, 160 Y 200MM. 5. ARRANQUES DOMICILIARIOS: 46 ARRANQUES CON SUS MEDIDORES Y PROTECCIONES. 6. PRUEBA DE CONJUNTO, OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO. 7. OBRAS ELÉCTRICAS ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1179997.0;1655061;2835058;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25885915;1;;;;R;1;23534707;;";14;";;0;0;2025-11-03 16:00:00;;PERFIL;RIO BLANCO;;No Corresponde;"EN LA ETAPA SE CONSIDERAN LAS INSTALACIONES PARA ABASTECER CON AGUA POTABLE A LA POBLACIÓN UBICADA EN EL SECTOR RÍO BLANCO, EN LA COMUNA DE AYSÉN, LAS OBRAS CONSISTEN EN: 1. CAPTACIÓN: CORRESPONDE A SUPERFICIAL CON BARRERA LONGITUDINAL. 2. SISTEMA DE TRATAMIENTO: CASETA DE TRATAMIENTO 33 M2, FILTRO DE ABATIMIENTO DE TURBIEDAD Y EQUIPO DE CLORACIÓN; 3. REGULACIÓN: ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO 25 M3; 4. RED DE DISTRIBUCIÓN DE CAÑERÍA HDPE DN 110 MM, 160 Y 200MM. 5. ARRANQUES DOMICILIARIOS: 46 ARRANQUES CON SUS MEDIDORES Y PROTECCIONES. 6. PRUEBA DE CONJUNTO, OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO. 7. OBRAS ELÉCTRICAS ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-10-30 14:27:27;2025-10-30 14:27:27;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;10;0;10;;2835058;2835058;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1000;2720774;;2835058;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40070550;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SSR LA CEBADA- EL TENIENTE, COMUNA DE OVALLE;791;172.0;;;8;1104;"ENTRE LAS OBRAS QUE SE PROYECTAN, SE TIENEN LAS SIGUIENTES: -HABILITACIÓN DE SONDAJE, INCLUYE EL SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE EQUIPO DE BOMBEO. -CONSTRUCCIÓN DE 1,9 KM DE LÍNEA DE IMPULSIÓN EN CAÑERÍA HDPE PN 10 Y PN 16 EN DIÁMETRO 75MM Y ACERO GALVANIZADO DIÁMETRO 3”. - CONSTRUCCIÓN DE CASETA DE GENERADOR. - CONSTRUCCIÓN DE CASETA DE TRATAMIENTO Y CONTROL. - SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE EQUIPO CLORADOR. - CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE DE REGULACIÓN DE 20M3. - INSTALACIÓN DE 12 KM DE RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDP PN 10 Y PN 16 EN 75 Y 110MM. - CONSTRUCCIÓN DE CÁMARAS DE VÁLVULAS (20) Y CÁMARAS REDUCTORAS DE PRESIÓN (4). - SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE 67 ARRANQUES DOMICILIARIOS - OBRAS ELÉCTRICAS CORRESPONDIENTES, INCLUYE SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE GENERADOR Y OBRAS DE TELEMETRIA ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;1064728.0;266165;1330893;2027.0;;;;26-05-2025;3.0;23-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;"EN VIRTUD DE LOS ANTECEDENTES QUE RESPALDAN LA INICIATIVA DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE CONCLUYE QUE EL PROYECTO PRESENTA FALTA DE INFORMACIÓN, COMO CONSECUENCIA DE LO SIGUIENTE: 1.- ES IMPORTANTE QUE SE ENTREGUE LA DOCUMENTACIÓN REQUERIDA, COMO ES LA AUTORIZACIÓN DE LA CONCESIONARIA CORRESPONDIENTE PARA EL CRUCE DE LA RED DE AGUA POTABLE POR LA RUTA 5 NORTE. ASIMISMO, ES NECESARIO INCLUIR EN LA CARPETA DIGITAL LA MODIFICACIÓN DEL DECRETO QUE ACREDITA LA SERVIDUMBRE DE PASO PARA LA RED DE IMPULSIÓN OTORGADA POR LA MUNICIPALIDAD DE OVALLE. SE DEBE INCORPORAR LA APROBACIÓN CORRESPONDIENTE DEL DEPARTAMENTO DE SALUD, YA QUE NO BASTA CON EL COMPROBANTE DE PAGO POR EL INGRESO DEL PROYECTO. ADEMÁS, SE DEBE PRECISAR SI EL DOCUMENTO DE HIPOTECAS Y GRAVÁMENES AFECTA ALGUNO DE LOS TERRENOS QUE CUENTEN CON SERVIDUMBRE DE PASO POR PARTE DE LA COMUNIDAD LA CEBADA. 2.- CON RESPECTO AL ESTUDIO DE ALTERNATIVAS, SE REITERA LA NECESIDAD DE UNA REEVALUACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS PREVIAMENTE ESTUDIADAS, DADO QUE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA HA ARROJADO UN COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE) SUPERIOR AL DE DOS ALTERNATIVAS ESTUDIADAS. ESTE INCREMENTO OBLIGA A PROFUNDIZAR EL ANÁLISIS DE LAS OPCIONES CONSIDERADAS. ADEMÁS, SE HAN IDENTIFICADO PARTIDAS CON MONTOS SUPERIORES A LOS ESTABLECIDOS EN LAS EVALUACIONES ECONÓMICAS DE LAS ALTERNATIVAS 1 Y 2. POR OTRO LADO, LA PARTIDA 239 SEÑALA QUE SE DEBE “DOTAR DE UN SISTEMA DE TELEMETRÍA PARA LA GESTIÓN OPERATIVA DEL SISTEMA, EL QUE A SU VEZ DEBE CONSIDERAR EL ENVÍO DE LA INFORMACIÓN A LA PLATAFORMA DE LA DGA”, LO QUE IMPLICA ACLARAR SU COSTO Y SU CONSIDERACIÓN EN LAS EVALUACIONES REALIZADAS. ASIMISMO, ES NECESARIO INCORPORAR EN EL PRESUPUESTO DE CADA ALTERNATIVA EL COSTO DE LA CAPACITACIÓN PARA EL USO DEL SISTEMA DE TELEMETRÍA. 3.- SE DEBE ASEGURAR QUE LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA (TDR) Y LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ESTÉN ALINEADOS CON EL PRESUPUESTO DE LAS OBRAS, GARANTIZANDO COHERENCIA ENTRE LA PLANIFICACIÓN Y LA EJECUCIÓN. 4.- LA FICHA IDI DEBE ACTUALIZARSE CON RESPECTO A LAS OBSERVACIONES ANTERIORES.";10.0;10;;;;25530523;1;;;;R;1;23535055;FI;";5;";;0;0;2025-05-20 18:00:00;2025-05-26 22:51:37;PERFIL;;;No Corresponde;"Entre las obras que se proyectan, se tienen las siguientes: -Habilitación de sondaje, incluye el suministro e instalación de equipo de bombeo. -Construcción de 1,9 km de línea de impulsión en cañería HDPE PN 10 y PN 16 en diámetro 75mm y acero galvanizado diámetro 3”. - Construcción de caseta de generador. - Construcción de Caseta de tratamiento y Control. - Suministro e instalación de equipo clorador. - Construcción de estanque de regulación de 20m3. - Instalación de 12 km de red de distribución en HDP PN 10 y PN 16 en 75 y 110mm. - Construcción de cámaras de válvulas (20) y cámaras reductoras de presión (4). - Suministro y colocación de 67 arranques domiciliarios - Obras eléctricas correspondientes, incluye suministro e instalación de generador y Obras de Telemetria ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-20 10:09:05;2025-09-08 11:13:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;ALFREDO PAVEZ ROJAS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;67;0;248;;1330893;1330893;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 133852 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1599583;1330893;;1330893;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE COQUIMBO 40063383;0;2026;EJECUCION;ANALISIS MEDICIONES DE RUIDO EN RUTAS REGIONES ZONA AUSTRAL DE CHILE;793;182.0;;;6;1093;LA PRESENTE ETAPA CONSISTE EN UNA CONSULTORÍA QUE PERMITA MEDIR SISTEMÁTICAMENTE NIVELES DE RUIDO EN RUTAS PERTENECIENTES A LAS REGIONES DE LOS LAGOS, DE AYSÉN DEL GENERAL CARLOS IBÁÑEZ DEL CAMPO Y DE MAGALLANES Y LA ANTÁRTICA CHILENA, EXTENDIENDO LAS MEDICIONES RUIDO HECHAS EN EL ESTUDIO BÁSICO DIAGNÓSTICO, LEVANTAMIENTO Y CONFECCIÓN MODELO EMISIONES ACÚSTICAS RED VIAL BIP: 30466411-0 A OTRA REGIONES DEL PAÍS Y BASANDOSE EN LA MISMA METODOLOGÍA DE MEDICIÓN Y ANÁLISIS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;270521.0;287994;558515;2027.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL ESTUDIO QUE PERMITIRÁ ENTREGAR UN DIAGNÓSTICO DE LAS EMISIONES ACÚSTICAS PRODUCIDOS LAS PRINCIPALES RUTAS URBANAS Y RUTAS INTERURBANAS DE LA RED NACIONAL DE TUICIÓN DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD. DENTRO DE DICHOS CAMINOS, SE REALIZARÁN MEDICIONES DE AL MENOS 160 PUNTOS DISTRIBUIDOS ENTRE LAS REGIONES DE LOS LAGOS, AYSÉN Y DE MAGALLANES. A PARTIR DEL ESTUDIO SE ESPERAN OBTENER MEDIDAS MITIGATORIAS PARA MINIMIZAR LOS PROBLEMAS CAUSADOS POR LAS EMISIONES ACÚSTICAS COMO TAMBIÉN IDENTIFICAR Y VALORIZAR LOS BENEFICIOS Y COSTOS DE AQUELLO. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA 2024: -CONSULTORÍAS: M$ 535.500.- -GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 500.-";20.0;10;;;;25924180;0;;;;N;1;50661;RS;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-11-18 11:57:31;2025-11-18 11:57:31;PERFIL;INTERREGIONAL;;No Corresponde;La presente etapa consiste en una consultoría que permita medir sistemáticamente niveles de ruido en rutas pertenecientes a las regiones de Los Lagos, de Aysén del General Carlos Ibáñez del Campo y de Magallanes y la Antártica Chilena, extendiendo las mediciones ruido hechas en el estudio básico DIAGNÓSTICO, LEVANTAMIENTO Y CONFECCIÓN MODELO EMISIONES ACÚSTICAS RED VIAL BIP: 30466411-0 a otra regiones del País y basandose en la misma metodología de medición y análisis.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-17 16:50:23;2025-11-18 12:00:01;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;558515;558515;;;536000;;558515;2025: Asignado 510, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40075254;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO ÁREAS VERDES C.H. GABRIELA MISTRAL;791;169.0;11;1101;9;1148;EL PRESENTE PROYECTO TIENE COMO PROPÓSITO EL MEJORAMIENTO DE LA PLAZA PRINCIPAL DE LA JUNTA DE VECINOS GABRIELA MISTRAL II ETAPA, ENMARCADO DENTRO DE LOS LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS DEL PLAN DE DESARROLLO COMUNAL DE IQUIQUE, CON EL OBJETIVO DE MEJORAR LA HABITABILIDAD, CALIDAD Y GESTIÓN DE LOS ESPACIOS PÚBLICOS DEL SECTOR.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE IQUIQUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;442340.0;0;442340;2026.0;;;;10-11-2025;4.0;21-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE TARAPACA;"DE ACUERDO CON LOS ANTECEDENTES INGRESADOS POR LA ENTIDAD FORMULADORA Y LUEGO DEL ANÁLISIS REALIZADO, SE CONCLUYE QUE EL PRESENTE PROYECTO MANTIENE ERRORES TANTO EN LA FORMULACIÓN, ANTECEDENTES TÉCNICOS, COMO EN LA INFORMACIÓN INGRESADA LA FICHA IDI. FICHA IDI MEJORAR LOS PUNTOS 10 Y 11 DE LA FICHA IDI PUNTO 22 MODIFICAR LOS BENEFICIARIOS DEL PROYECTO, CONSIDERANDO QUE EL PROYECTO SE CIRCUNSCRIBE EN EL CH GABRIELA MISTRAL PERFIL EL ÁRBOL DE PROBLEMAS SE ENCUENTRA MAL PLANTEADO, YA QUE NO SE IDENTIFICA CLARAMENTE QUE LAS CAUSAS ESTÉN RELACIONADAS CON EL PROBLEMA CENTRAL NI CON EL ENTORNO DONDE SE UBICA EL PROYECTO. ÁREA DE INFLUENCIA NO ES EL MISMO QUE EL ÁREA DE ESTUDIO, YA QUE EL NOMBRE DEL PROYECTO IDENTIFICA CLARAMENTE AL CH GABRIELA MISTRAL COMO EL LUGAR DONDE SE DESARROLLA LA INICIATIVA. SE DEBERÁ DESARROLLAR MÁS ACABADAMENTE EL ANÁLISIS DE POBLACIONES Y ASÍ DETERMINAR LA POBLACIÓN OBJETIVO QUE SE BENEFICIARÁ CON EL PROYECTO. MEJORAR ANÁLISIS DE OFERTA – DEMANDA UNA VEZ QUE SE DETERMINE MEJOR EL ÁREA DE INFLUENCIA NO SE IDENTIFICAN LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN QUE TENDRÁ EL PROYECTO, POR LO CUAL NO SE PUEDE REALIZAR UN ANÁLISIS EN PROFUNDIDAD DE ESTE PUNTO. NO SE ABORDAN EXTERNALIDADES NEGATIVAS QUE SE ENCUENTRAN EN EL ENTORNO DEL PROYECTO PERO QUE, SI DEBEN SER ABORDADA POR LA INICIATIVA, ENTREGANDO UNA SOLUCIÓN INTEGRAL A LOS VECINOS DEL SECTOR. UNA VEZ QUE SE RESUELVAN ESTAS OBSERVACIONES DEL PERFIL DE LA INICIATIVA SE CONTINUARA CON EL ANÁLISIS DE ESTE. OTROS SE DEBERÁ ACTUALIZAR EL CERTIFICADO DE FACTIBILIDAD ELÉCTRICA YA QUE NO SE ENCUENTRA VIGENTE. SE DEBERÁ SUBIR EL ARCHIVO EXCEL DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DE LA INICIATIVA. SE DEBERÁN ORDENAR LOS ARCHIVOS DEL PROYECTO EN LAS CARPETAS CORRESPONDIENTES DEL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS. POR LO ANTERIORMENTE EXPUESTO SE INVITA A LA UNIDAD FORMULADORA A UNA REUNIÓN PARA PODER ANALIZAR LAS OBSERVACIONES GENERADAS A FIN DE MEJORAR EL PROCESO DE FORMULACIÓN DEL PROYECTO. ";10.0;10;;;;25834527;1;;;;R;1;49888;OT;";2;";2.0;0;0;2025-11-03 16:00:00;2025-11-10 10:53:57;PERFIL;Pje, Seis, entre Pje. Cuatro y Pje. Cinco, Iquique.;;No Corresponde;El presente proyecto tiene como propósito el mejoramiento de la plaza principal de la Junta de Vecinos Gabriela Mistral II Etapa, enmarcado dentro de los lineamientos estratégicos del Plan de Desarrollo Comunal de Iquique, con el objetivo de mejorar la habitabilidad, calidad y gestión de los espacios públicos del sector.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-06 17:01:40;2025-10-06 17:01:40;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE TARAPACA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE TARAPACA;ESTEBAN ADOLFO RAMIREZ LIZAMA;MUNICIPALIDAD DE IQUIQUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Metros Cuadrados;1009;0;17191;;442340;442340;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 47725;442340;;442340;;MUNICIPALIDAD DE IQUIQUE 40076256;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESC. BASICA AMELIA GODOY PEÑA, LAUTARO;791;177.0;91;9108;17;1235;"LAS MEJORAS CONTEMPLADAS EN EL PRESENTE PROYECTO PERMITEN DAR SOLUCIÓN A LAS PROBLEMÁTICAS PREVIAMENTE SEÑALADAS. ENTRE LAS INTERVENCIONES SE CONSIDERA EL CAMBIO DE VENTANAS POR UNIDADES TERMO PANEL Y LA INSTALACIÓN DE UNA PUERTA DE ACCESO EN PVC CON MIRILLA EN VIDRIO TERMO PANEL Y EL ABATIMIENTO DE PUERTA DE MADERA DE ACCESO DE 90CM DE PINO, SE REALIZARÁN TRABAJOS DE RENOVACIÓN DE PINTURA INTERIOR UTILIZANDO ESMALTE AL AGUA. EN CUANTO A LA ILUMINACIÓN, SE REEMPLAZARÁ LA LAMPISTERÍA EXISTENTE POR PANTALLAS O PANELES SMART, INCORPORANDO UN SISTEMA DE CONTROL MEDIANTE DIMMER, COMPLEMENTADO CON CORTINAS TIPO BLACKOUT. PARA EL ACONDICIONAMIENTO DE LA SALA SENSORIAL, SE INSTALARÁN MUROS BLANDOS ACOLCHADOS DE 5 CM EN TODO SU PERÍMETRO. FINALMENTE, EL PROYECTO INCLUYE LA ADQUISICIÓN DE EQUIPAMIENTO MOBILIARIO CONSISTENTE EN 3 MESA SENSORIAL SIMPLE, 2 PERAS PUFF, 3 ESTANTERÍA, 1 RELOJ TEMPORIZADOR VISUAL , PISO PLANCHA GYM BLANDO, 3 AUDÍFONOS ANTI RUIDOS 1 BALÓN OVALADO PILATE Y 2 MANTAS DE PESO SENSORIAL. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO;NUEVO;SECTORIAL;0;6000.0;6260;12260;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25834542;1;16437534.0;16437558;;R;1;50116;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;ESCUELA AMELIA GODOY PEÑA, AV. PRAT ENTRE MATTA Y O´HIGGINS, CIUDAD DE LAUTARO;;No Corresponde;"Las mejoras contempladas en el presente proyecto permiten dar solución a las problemáticas previamente señaladas. Entre las intervenciones se considera el cambio de ventanas por unidades termo panel y la instalación de una puerta de acceso en PVC con mirilla en vidrio termo panel y el abatimiento de puerta de madera de acceso de 90cm de pino, se realizarán trabajos de renovación de pintura interior utilizando esmalte al agua. En cuanto a la iluminación, se reemplazará la lampistería existente por pantallas o paneles smart, incorporando un sistema de control mediante dimmer, complementado con cortinas tipo blackout. Para el acondicionamiento de la sala sensorial, se instalarán muros blandos acolchados de 5 cm en todo su perímetro. Finalmente, el proyecto incluye la adquisición de equipamiento mobiliario consistente en 3 mesa sensorial simple, 2 peras puff, 3 estantería, 1 reloj temporizador visual , piso plancha gym blando, 3 audífonos anti ruidos 1 BALÓN ovalado pilate y 2 mantas de peso sensorial. ";;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-06 17:03:45;2025-11-11 11:44:41;;;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;48;0;40;;12260;12260;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;12260;;12260;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO 30485703;0;2026;EJECUCION;HABILITACION FIBRA ÓPTICA TARAPACÁ;791;169.0;;;7;1100;EL PROYECTO ATENDERÁ DIRECTAMENTE A 15 LOCALIDADES, EN LAS CUALES SE DESPLEGARAN PUNTOS DE INTERCONEXIÓN O PUNTOS DE DERIVACIÓN. ESTE PERMITIRÁ, DISPONER DE GRANDES CAPACIDADES DE CONEXIÓN DE DATOS, APROVECHAR LOS NUEVOS TRAZADOS PARA MEJORAR LA RESILIENCIA DE LAS REDES DEL PAÍS Y MEJORAR LA COMPETITIVIDAD EN LA INDUSTRIA.;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;F.N.D.R.;3280639;3945837.0;0;7185702;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25751427;1;16437534.0;;;R;1;3318367;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;Región de Tarapacá;;No Corresponde;El proyecto atenderá directamente a 15 localidades, en las cuales se desplegaran puntos de interconexión o puntos de derivación. Este permitirá, disponer de grandes capacidades de conexión de datos, aprovechar los nuevos trazados para mejorar la resiliencia de las redes del país y mejorar la competitividad en la industria.;;OBRAS CIVILES;M$;667;2025-08-27 11:50:12;2025-08-27 11:50:12;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;2017-06-15;Unidad;32;20;215640;;7185702;7185702;6268000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 6268000 - VAN SOCIAL: 6268000;5415448;;7185702;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 1253600, Gastado 1172116 - 2023: Asignado 2581484, Gastado 1758174 - 2025: Asignado 2237217, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40050293;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE PASADAS URBANAS - TRAVESIAS REGION DE OHIGGINS 2025-2026;791;174.0;;;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO CONTEMPLA FACILIDADES PEATONALES Y AQUIETAMIENTO DE TRÁNSITO, EN SECTORES CON ALTO FLUJO PEATONAL, CONSIDERANDO ELEMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD VIAL, DEMARCACIÓN VIAL, VALLAS PEATONALES, SEÑALIZACIÓN VIAL, BAHÍAS DE BUSES Y CASETAS, SOLERAS, BARRERAS DE CONTENCIÓN, ACERAS PEATONALES, REDUCTORES DE VELOCIDAD, ENTRE OTRAS MEDIDAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1121312.0;14786;1136098;2027.0;;;;30-11-2025;;30-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO A MONEDA 2024, ASCIENDE A M$ 1.090.300, CORRESPONDIENDO AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$ 1.090.000 Y GASTOS ADMINISTRATIVOS M$300. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 10 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25953123;1;;;;N;1;50661;AD;";8;";;0;0;2025-11-30 16:52:41;2025-11-30 16:52:41;PERFIL;;;No Corresponde;EL PRESENTE PROYECTO Contempla facilidades peatonales y aquietamiento de tránsito, en sectores con alto flujo peatonal, considerando elementos de control y seguridad vial, demarcación vial, vallas peatonales, señalización vial, bahías de buses y casetas, soleras, barreras de contención, aceras peatonales, reductores de velocidad, entre otras medidas.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-30 16:48:30;2025-11-30 16:51:51;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;2000;;1136098;1136098;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3500000;1053435;;1136098;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 200000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30458972;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION INTERCONEXION VIAL RUTAS 181-CH Y S-11-R, CURACAUTÍN;791;177.0;;;6;1093;EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD DESARROLLARÁ LAS SIGUIENTES TAREAS: COMENZARÁ CON UN INFORME DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR QUE INCLUIRÁ UNA DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SECTOR Y UN ANÁLISIS DE LAS POSIBLES SOLUCIONES. LUEGO, SE DEFINIRÁN LOS ESTUDIOS DE BASE, INCLUYENDO EL TRÁFICO, LA INGENIERÍA PRELIMINAR DE LAS ALTERNATIVAS, EL ANÁLISIS DE SISTEMAS DE ACTIVIDADES Y LA EVALUACIÓN SOCIAL. SE LLEVARÁ A CABO UN ESTUDIO DE DEMANDA Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS, QUE UTILIZARÁ UNA METODOLOGÍA DE TRANSPORTE VIAL Y UN ANÁLISIS MULTICRITERIO. SE REALIZARÁ UN ANTEPROYECTO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, SE LLEVARÁ A CABO UNA EVALUACIÓN ECONÓMICA Y SE PRESENTARÁ UN INFORME FINAL. LA CONSULTORÍA TERMINARÁ CON LA REVISIÓN Y APROBACIÓN DE LOS DOCUMENTOS POR PARTE DE LA INSPECCIÓN FISCAL Y LA AUTORIDAD CORRESPONDIENTE, SEGUIDA DE LA UCVI CORRESPONDIENTE.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;88;370000.0;0;370089;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25916690;1;;;;N;1;50661;RS;";11;";;0;0;2025-11-18 11:47:19;2025-11-18 11:47:19;PREFACTIBILIDAD;SE UBICA EN LA CIUDAD DE CURACAUTÍN EN LA PROVINCIA DE MALLECO DE LA REGION DE LA ARAUCANIA;;No Corresponde;El estudio de prefactibilidad desarrollará las siguientes tareas: comenzará con un informe de diagnóstico preliminar que incluirá una descripción general del sector y un análisis de las posibles soluciones. Luego, se definirán los estudios de base, incluyendo el tráfico, la ingeniería preliminar de las alternativas, el análisis de sistemas de actividades y la evaluación social. Se llevará a cabo un estudio de demanda y selección de alternativas, que utilizará una metodología de transporte vial y un análisis multicriterio. Se realizará un anteproyecto de la alternativa seleccionada, se llevará a cabo una evaluación económica y se presentará un informe final. La consultoría terminará con la revisión y aprobación de los documentos por parte de la inspección fiscal y la autoridad correspondiente, seguida de LA UCVI correspondiente.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;707;2025-11-13 16:28:23;2025-11-18 11:47:04;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-02-28;Kilómetros;6;20;0;;370089;370089;647106;TIR SOCIAL: 15.25 - TIR SOCIAL: 15.25 - VAN SOCIAL: 7369323 - VAN SOCIAL: 7369323;542108;;370089;2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 110, Gastado 85 - 2025: Asignado 270000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30080507;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PAVIMENTO RUTA 215-CH. SECTOR: ADUANA - LIMITE;791;178.0;103;10304;6;1093;LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS PARA LA REPOSICIÓN DEL PAVIMENTO DE LA RUTA 215-CH EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE ADUANA PAJARITOS Y EL LÍMITE INTERNACIONAL CON ARGENTINA, EN EL DENOMINADO PASO CARDENAL SAMORÉ, ENTRE EL DM 95,3 Y EL DM 117,5 DE ESTA RUTA, CON UNA LONGITUD APROXIMADA DE 22 KILÓMETROS, CON EL OBJETO DE RECUPERAR EL NIVEL DE SERVICIO DE LA RUTA Y MEJORAR SU TRANSITABILIDAD, COMPRENDE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS NECESARIAS PARA ASEGURAR UN ESTÁNDAR ADECUADO DE LA RUTA, QUE INCLUYEN: UN DISEÑO VIAL PARA LA REPOSICIÓN, LA SOLUCIÓN A LOS PROBLEMAS PRESENTADOS EN EL SISTEMA DE DRENAJE, REPARACIÓN Y/O REEMPLAZO DE OBRAS DE ARTE, DE SEGURIDAD VIAL. DICHAS OBRAS SE PLANTEAN COMO SOLUCIÓN PARA UNIFORMAR LOS ESTÁNDARES TÉCNICOS Y OPTIMIZAR LA FAJA DE TERRENO EN DONDE SE EMPLAZA EL CAMINO. LO ANTERIOR, SEGÚN INDICACIONES DEL MANUAL DE CARRETERAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;69610;3883000.0;1000300;4954210;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920366;1;3175151.0;;;N;1;50661;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-24 20:33:35;2025-11-24 20:33:35;EJECUCION;REGION DE LOS LAGOS, PROVINCIA DE OSORNO, COMUNA DE PUYEHUE.;COMPLEMENTARIO: 30070762-0 - COMPLEMENTARIO: 30061957-0;No Corresponde;La ejecución de las obras para la reposición del pavimento de la Ruta 215-CH en el sector comprendido entre Aduana Pajaritos y el límite internacional con Argentina, en el denominado Paso Cardenal Samoré, entre el Dm 95,3 y el Dm 117,5 de esta Ruta, con una longitud aproximada de 22 kilómetros, con el objeto de recuperar el nivel de servicio de la ruta y mejorar su transitabilidad, comprende la ejecución de las obras necesarias para asegurar un estándar adecuado de la ruta, que incluyen: Un diseño vial para la reposición, la solución a los problemas presentados en el sistema de drenaje, reparación y/o reemplazo de Obras de Arte, de seguridad vial. Dichas obras se plantean como solución para uniformar los estándares técnicos y optimizar la faja de terreno en donde se emplaza el camino. Lo anterior, según indicaciones del Manual de Carreteras.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-14 17:15:14;2025-11-25 08:36:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-11-18;Kilómetros;22;0;11667;;4954210;4954210;5276921;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3838244 - TIR SOCIAL: 13.3 - TIR SOCIAL: 10.6 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 45868482 - VAN SOCIAL: 804508;44715340;;4954210;2022: Asignado 1020, Gastado 329 - 2021: Asignado 57320, Gastado 55401 - 2020: Asignado 4170, Gastado 3249 - 2023: Asignado 320, Gastado 67 - 2025: Asignado 2000, Gastado 0 - 2024: Asignado 400, Gastado 171;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072547;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CALZADAS RAHUE ALTO NORTE;791;178.0;103;10301;6;1092;"CONSERVACIÓN DE CALZADAS DE HORMIGÓN SECTOR RAHUE ALTO NORTE. INCLUYE INSTALACIÓN DE FAENAS, LETRERO DE OBRAS , DEMOLICIÓN Y RETIRO DE ESCOMBROS, BASE ESTABILIZADA Y CALZADAS DE HORMIGÓN A REPONER,TAMBIEN CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE SOLERAS.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE OSORNO;NUEVO;F.N.D.R.;0;1200000.0;0;1200000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25471973;1;3332885.0;;;R;1;50148;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;rahue alto norte;;No Corresponde;"Conservación de calzadas de hormigón sector Rahue Alto Norte. Incluye instalación de faenas, letrero de obras , demolición y retiro de escombros, base estabilizada y calzadas de hormigón a reponer,tambien considera la reposición de soleras.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-24 16:15:29;2025-04-24 16:15:29;;;;MUNICIPALIDAD DE OSORNO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;8500;0;2;;1200000;1200000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;1200000;;1200000;;MUNICIPALIDAD DE OSORNO 40072552;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CALZADAS RAHUE ALTO SUR;791;178.0;103;10301;6;1092;"EL PROYECTA COINTEMPLA LA CONSERVACIÓN DE 5000M2 DE CALZADAS EN MAL ESTADO DEL SECTOR RAHUE ALTO SUR, INCLUYE: INSTALACIÓN DE FAENAS LETRERO DE OBRAS DEMOLICIÓN Y RETIRO DE ESCOMBROS SUB BASE CALZADA DE HORMIGON REPOSICIÓN DE SOLERAS";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE OSORNO;NUEVO;F.N.D.R.;0;900000.0;0;900000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25472048;1;3332885.0;;;R;1;50148;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Sector rahue alto sur;;No Corresponde;"el proyecta COINTEMPLA LA CONSERVACIÓN DE 5000M2 DE CALZADAS EN MAL ESTADO DEL SECTOR RAHUE ALTO SUR, INCLUYE: INSTALACIÓN DE FAENAS LETRERO DE OBRAS DEMOLICIÓN Y RETIRO DE ESCOMBROS SUB BASE CALZADA DE HORMIGON REPOSICIÓN DE SOLERAS";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-24 16:31:43;2025-04-24 16:31:43;;;;MUNICIPALIDAD DE OSORNO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;5000;0;2;;900000;900000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;9e+05;;900000;;MUNICIPALIDAD DE OSORNO 40077104;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LABORATORIO DE CIENCIAS ESCUELA MARÍA ANGELICA ELIZONDO BRICEÑO, MEJILLONES;791;170.0;;;17;1235;"EJECUCIÓN GENERAL DE CONSERVACIÓN EN LABORATORIO DE CIENCIAS DE LA ESCUELA MARÍA ELIZONDO CARRIZO. SE PROPONE LA CONSERVACIÓN DEL LABORATORIO DE CIENCIAS EN LAS SIGUIENTES PARTIDAS: A) DEMOLICIÓN, DESARME, LIMPIEZA Y RETIRO CONTEMPLA LAS OBRAS CIVILES INICIALES DE DESARME Y DEMOLICIÓN. UNA VEZ QUE SE HAYAN REALIZADO LOS CIERRES PROVISORIOS SE PROCEDERÁ AL RETIRO DE LAS VENTANAS Y PUERTA EXISTENTES. LA CONSERVACIÓN CONSIDERA LA DEMOLICIÓN DEL VANO DE LA PUERTA PRINCIPAL PARA EL AUMENTO DE SU ANCHO Y DAR CABIDA A UNA PUERTA DOBLE DE 1,85 M. ADEMÁS SE CONTEMPLA EL RETIRO DE TODAS LAS VENTANAS PARA SU REPOSICIÓN. B) NORMALIZACIÓN DE INSTALACIONES B.1 INSTALACIONES ELÉCTRICAS. SE REQUIERE LA NORMALIZACIÓN DEL CIRCUITO ELÉCTRICO, CONSIDERANDO LA REPOSICIÓN DE MATERIALES CONDUCTIVOS, TUBERÍAS DE CANALIZACIÓN Y LUMINARIAS DE ACUERDO A PROYECTO DE INGENIERÍA ADJUNTO. B.2 INSTALACIONES SANITARIAS. SE REQUIERE EL RETIRO Y REPOSICIÓN DE LOS LAVATORIOS EXISTENTES (2 UN) EN EL LABORATORIO. SE ENCUENTRAN EN MALAS CONDICIONES. C) OBRAS CIVILES: C.1 REPARACIONES CONSIDERA TODAS LAS REPARACIONES REQUERIDAS EN LA OBRA, CONSIDERANDO LA CONFECCIÓN DE NUEVOS VANOS Y LA PREPARACIÓN PARA LA DISPOSICIÓN DE LOS ELEMENTOS DE TERMINACIÓN. C.2 PINTURAS Y REVESTIMIENTOS CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE CERÁMICAS, PINTURAS DE INTERIOR EN MUROS Y CIELO. D) PUERTAS Y VENTANAS D.1 PUERTA ACCESO: LA NUEVA PUERTA DE ACCESO DEBERÁ SER DOBLE, CON ABATIMIENTO HACIA AFUERA, Y DEBERÁ CONSIDERAR LAS RESPECTIVAS MIRILLAS DE CRISTAL, LAS CERRADURAS CON BARRA ANTIPÁNICO Y TODOS LOS DETALLES ESPECÍFICOS SEGÚN DISEÑO DE ARQUITECTURA. D.2 VENTANAS: EN SEGUNDO LUGAR, SE REQUIERE EL RETIRO Y REPOSICIÓN DE LAS VENTANAS DE ALUMINIO Y VIDRIO SIMPLE DEL RECINTO. EN CASO DE QUE SE PRODUZCAN DETERIOROS O IRREGULARIDADES EN LOS BORDES DE LOS VANOS AL REALIZARSE EL RETIRO, EL CONTRATISTA DEBERÁ REPARARLOS, ASEGURANDO QUE QUEDEN LISOS Y CON ESQUINAS DEFINIDAS. SI SE DETECTAN DIFERENCIAS EN LA RECTITUD DEL CONTORNO, SERÁ NECES";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION PUBLICA ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;26577.0;0;26577;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25931005;1;16437558.0;;;R;1;25452669;;";3;";;0;0;;;PERFIL;Almirante Latorre 898;;No Corresponde;"Ejecución general de conservación en laboratorio de ciencias de la Escuela María Elizondo Carrizo. Se propone la conservación del Laboratorio de Ciencias en las siguientes partidas: a) Demolición, desarme, limpieza y retiro Contempla las obras civiles iniciales de desarme y demolición. Una vez que se hayan realizado los cierres provisorios se procederá al retiro de las ventanas y puerta existentes. La conservación considera la demolición del vano de la puerta principal para el aumento de su ancho y dar cabida a una puerta doble de 1,85 m. Además se contempla el retiro de todas las ventanas para su reposición. b) Normalización de instalaciones b.1 Instalaciones eléctricas. Se requiere la normalización del circuito eléctrico, considerando la reposición de materiales conductivos, tuberías de canalización y luminarias de acuerdo a proyecto de ingeniería adjunto. b.2 Instalaciones sanitarias. Se requiere el retiro y reposición de los lavatorios existentes (2 un) en el laboratorio. Se encuentran en malas condiciones. c) Obras Civiles: c.1 Reparaciones Considera todas las reparaciones requeridas en la obra, considerando la confección de nuevos vanos y la preparación para la disposición de los elementos de terminación. c.2 Pinturas y revestimientos Contempla la instalación de cerámicas, pinturas de interior en muros y cielo. d) Puertas y ventanas d.1 Puerta Acceso: La nueva puerta de acceso deberá ser doble, con abatimiento hacia afuera, y deberá considerar las respectivas mirillas de cristal, las cerraduras con barra antipánico y todos los detalles específicos según diseño de arquitectura. d.2 Ventanas: En segundo lugar, se requiere el retiro y reposición de las ventanas de aluminio y vidrio simple del recinto. En caso de que se produzcan deterioros o irregularidades en los bordes de los vanos al realizarse el retiro, el contratista deberá repararlos, asegurando que queden lisos y con esquinas definidas. Si se detectan diferencias en la rectitud del contorno, será neces";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-19 17:30:07;2025-11-19 17:30:07;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION PUBLICA ANTOFAGASTA;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;70;0;385;;26577;26577;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2;26577;;26577;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION PUBLICA ANTOFAGASTA 40056519;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL 2023-2024, REGIÓN DE LOS LAGOS;791;178.0;;;6;1093;EN EL PROYECTO SE ABORDAN ESPECÍFICAMENTE LAS SEÑALES HORIZONTALES O MARCAS EFECTUADAS SOBRE LA SUPERFICIE DE LA VÍA, CONOCIDAS COMO DEMARCACIONES. ADEMÁS, CONTEMPLA LA REMOCIÓN DE SEÑALIZACIÓN Y OTROS ELEMENTOS EXISTENTES QUE INTERFIEREN CON LOS TRABAJOS PROYECTADOS, CONSERVACIÓN DE OBRAS O EQUIPAMIENTOS VIALES EXISTENTES Y EN BUEN ESTADO, COLOCACIÓN DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL NUEVA, CONSERVACIÓN DE LA DEMARCACIÓN DEL PAVIMENTO EXISTENTE, DEMARCACIÓN DE LÍNEAS, ACHURADOS, SÍMBOLOS Y LEYENDAS, SEGREGACIÓN DE FLUJOS PEATONALES Y VEHICULARES, INSTALACIÓN DE TACHAS Y/O TACHONES. ESTAS MEDIDAS SE APLICARÁN INDISTINTAMENTE EN LAS DIFERENTES RUTAS, DE ACUERDO A LA NECESIDAD QUE SE REQUIERAN.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;103500;2403000.0;200000;2707201;2027.0;;;;30-11-2025;;30-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25953120;1;;;;N;1;50671;AD;";13;";;0;0;2025-11-30 16:47:01;2025-11-30 16:47:01;EJECUCION;;;No Corresponde;EN EL PROYECTO SE ABORDAN ESPECÍFICAMENTE LAS SEÑALES HORIZONTALES O MARCAS EFECTUADAS SOBRE LA SUPERFICIE DE LA VÍA, CONOCIDAS COMO DEMARCACIONES. ADEMÁS, CONTEMPLA LA REMOCIÓN DE SEÑALIZACIÓN Y OTROS ELEMENTOS EXISTENTES QUE INTERFIEREN CON LOS TRABAJOS PROYECTADOS, CONSERVACIÓN DE OBRAS O EQUIPAMIENTOS VIALES EXISTENTES Y EN BUEN ESTADO, COLOCACIÓN DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL NUEVA, CONSERVACIÓN DE LA DEMARCACIÓN DEL PAVIMENTO EXISTENTE, DEMARCACIÓN DE LÍNEAS, ACHURADOS, SÍMBOLOS Y LEYENDAS, SEGREGACIÓN DE FLUJOS PEATONALES Y VEHICULARES, INSTALACIÓN DE TACHAS Y/O TACHONES. ESTAS MEDIDAS SE APLICARÁN INDISTINTAMENTE EN LAS DIFERENTES RUTAS, DE ACUERDO A LA NECESIDAD QUE SE REQUIERAN.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-30 16:46:24;2025-11-30 17:33:45;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-11-07;Metros;403037;0;810359;;2707201;2707201;6463715;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 6376878;6376878;;2707201;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 100020, Gastado 100000 - 2025: Asignado 2800000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40040220;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS VECINALES, NO ENROLADOS. COMUNA DE LOS MUERMOS;791;178.0;101;10106;6;1093;"CONSERVACION DE CAMINOS VECINALES, NO ENROLADOS. EN SECTORES RURALES DE LA COMUNA DE LOS MUERMOS, REGION DE LOS LAGOS";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LOS MUERMOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;1302506.0;0;1302506;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25590291;1;;;;R;1;50161;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Sectores rurales de Los Muermos;;No Corresponde;"Conservacion de Caminos Vecinales, no enrolados. En sectores rurales de la comuna de Los Muermos, Region de Los Lagos";;OBRAS CIVILES;M$;850;2025-06-17 15:57:32;2025-06-17 15:57:32;;;;MUNICIPALIDAD DE LOS MUERMOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Kilómetros;23;0;3091;;1302506;1302506;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 122;1136161;;1302506;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LOS MUERMOS 40049814;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO PUENTE MORRILLOS D-595, COMUNA DE RIO HURTADO;791;172.0;43;4305;6;1093;"EL PRESENTE PROYECTO EN LA RUTA D-595 EMPLAZADO EN LA LOCALIDAD DE MORRILLOS COMUNA DE RÍO HURTADO, REGIÓN DE COQUIMBO, TRATA DEL MEJORAMIENTO DEL PUENTE MORRILLOS EN UN ÁMBITO APROXIMADO DE UNA LONGITUD DE 660 METROS, CONSIDERANDO UN PUENTE DE 60 METROS DE LONGITUD Y ACCESOS ESTIMADOS DE 300 METROS POR CADA LADO DEL PUENTE, CON UN NUEVO EMPLAZAMIENTO PARA MEJORAR LA GEOMETRÍA Y DEBIENDO PROYECTAR UN GALIBO SUPERIOR AL PUENTE ACTUAL, PARA EVITAR EL EMBANCAMIENTO DE LA ESTRUCTURA. EL PRESENTE PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO EL DISEÑO DE INGENIERÍA DEL NUEVO PUENTE EN LA RUTA D-595, MEDIANTE LA APLICACIÓN DE UNA SOLUCIÓN INTEGRAL QUE INVOLUCRA TODOS LOS ASPECTOS Y OBRAS NECESARIAS PARA EVITAR LA PÉRDIDA DE CONECTIVIDAD CON LA LOCALIDAD DE HURTADO DE ACUERDO A LA NORMATIVA VIGENTE TANTO SÍSMICA COMO ESTRUCTURAL, DE ACUERDO A LOS LINEAMIENTOS DEL MANUAL DE CARRETERAS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;119280;112000.0;0;232088;2026.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940791;1;;;;R;1;50661;RS;";5;";5.0;0;0;2025-11-25 08:02:47;2025-11-25 08:02:47;DISEÑO;Km 65,092 Ruta d-595;;No Corresponde;"El presente proyecto en la Ruta D-595 emplazado en la localidad de Morrillos comuna de Río Hurtado, Región de Coquimbo, trata del Mejoramiento del Puente Morrillos en un ámbito aproximado de una longitud de 660 metros, considerando un puente de 60 metros de longitud y accesos estimados de 300 metros por cada lado del puente, con un nuevo emplazamiento para mejorar la geometría y debiendo proyectar un galibo superior al puente actual, para evitar el embancamiento de la estructura. El presente proyecto tiene como objetivo el Diseño de Ingeniería del nuevo puente en la Ruta D-595, mediante la aplicación de una solución integral que involucra todos los aspectos y obras necesarias para evitar la pérdida de conectividad con la localidad de Hurtado de acuerdo a la normativa vigente tanto sísmica como estructural, de acuerdo a los lineamientos del Manual de Carreteras.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-25 08:02:43;2025-11-25 11:10:41;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-08-17;Metros;660;0;0;;232088;232088;465449;TIR SOCIAL: 34.1 - TIR SOCIAL: 34.4 - VAN SOCIAL: 10199217;410330;;232088;2025: Asignado 281000, Gastado 0 - 2024: Asignado 119770, Gastado 115247 - 2023: Asignado 110, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074484;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMIONES COMPACTADORES PARA LA RECOLECCIÓN DE RSD;791;178.0;103;10303;1;1151;"ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE LOS CAMIONES COMPACTADORES PATENTES JYPU 44 Y JYPU 45 AMBOS CAMIONES COMPACTADORES A REPONER CUENTAN CON LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS: TRACCIÓN 6 X 4, POTENCIA DESDE 300 HP HASTA 320 HP, COMBUSTIBLE DIESEL, NORMA DE EMISIÓN DESDE EURO 5 ESTOS CAMIONES COMPACTADORES ANTES DESCRITOS, CONTRIBUIRÁ A MEJORAR LOS SERVICIOS PRESTADOS POR LA MUNICIPALIDAD EN FORMA EFICAZ Y EFICIENTE. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PURRANQUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;510938.0;0;510938;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25656996;1;16437535.0;;;R;1;50152;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;PURRANQUE;;No Corresponde;"Este proyecto contempla la reposición de los camiones compactadores patentes JYPU 44 y JYPU 45 Ambos camiones compactadores a reponer cuentan con las siguientes características: tracción 6 x 4, potencia desde 300 Hp hasta 320 Hp, combustible Diesel, norma de emisión desde Euro 5 Estos camiones compactadores antes descritos, contribuirá a mejorar los servicios prestados por la municipalidad en forma eficaz y eficiente. ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-07-17 16:07:32;2025-07-17 16:07:32;;;;MUNICIPALIDAD DE PURRANQUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;2;0;17269;;510938;510938;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 156560;510938;;510938;;MUNICIPALIDAD DE PURRANQUE 40073101;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION SALA CUNA Y JARDÍN INFANTIL LICAN RAY, VILLARRICA;791;177.0;91;9120;17;1234;"DISEÑO DE ARQUITECTURA, INGENIERÍA Y ESPECIALIDADES PARA PROYECTO DE JARDÍN INFANTIL CON CAPACIDAD PARA 76 PÁRVULOS, CON UN TOTAL A EJECUTAR DE 622 M2. CONSIDERA LA ELABORACIÓN COMPLETA DE LOS PROYECTOS INDICADOS EN TDR, TALES COMO ESTRUCTURA, ELECTRICO, SANITARIO, AGUAS LLUVIAS, EVACUACIÓN, GAS,CLIMATIZACIÓN, SEGURIDAD, ETC.HASTA SU TOTAL APROBACIÓN, QUEDANDO EL PROYECTO EN CONDICIONES DE SER EJECUTADO.";NO;;;NO;;;JUNTA NACIONAL JARDINES INFANTILES REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;80000.0;7389;87389;2027.0;;;;13-10-2025;1.0;06-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"MEDIANTE ORD. N°1235 DEL 30/10/25 LA DIRECCIÓN REGIONAL JUNJI RESPONDIÓ OBSERVACIONES, VISTOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES SE DETERMINA: - RECOMENDAR SATISFACTORIAMENTE EL DESARROLLO DEL DISEÑO DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES PARA LA FUTURA CONSTRUCCIÓN DE LA SALA CUNA Y JARDÍN INFANTIL LICAN RAY, LOCALIZADO EN LA COMUNA DE VILLARRICA A UNOS 24 KILÓMETROS AL SUR DE LA CAPITAL COMUNAL, EN CONSIDERACIÓN A LOS BENEFICIOS QUE GENERARÁ UNA VEZ QUE SE MATERIALICE LA SUBSIGUIENTE ETAPA DE EJECUCIÓN Y COMIENCE A OPERAR. - LICAN RAY HA TENIDO EN LOS ÚLTIMOS AÑOS UN SOSTENIDO POBLAMIENTO Y SOLO EXISTE UN JARDÍN INFANTIL MUNICIPAL FINANCIADO POR JUNJI CON CAPACIDAD PARA 56 NIÑOS, EL CUAL RESULTA INSUFICIENTE PARA LA DEMANDA EXISTENTE. - SE EVALUARON DOS GRANDES ALTERNATIVAS, A) CONSTRUCCIÓN EN TERRENO EN COMODATO VERSUS B) CONSTRUCCIÓN EN UN NUEVO TERRENO A COMPRAR, RESULTANDO CON INFERIORES COSTOS LA PRIMERA OPCIÓN. - LA CAPACIDAD TOTAL ES PARA 76 NIÑOS DESDE 0 A 4 AÑOS; ESTO ES, 20 DE CERO A DOS AÑOS Y 56 DE DOS A CUATRO AÑOS. - LOS COSTOS DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN ASCIENDEN A M$28.555 Y M$204.411ANUALES RESPECTIVAMENTE. ";20.0;10;;;;25822439;1;;;;R;1;50489;RS;";11;";23.0;0;0;2025-10-06 09:00:00;2025-10-13 17:57:16;PERFIL;CACIQUE CHINCOLEF S/N;;No Corresponde;"DISEÑO DE ARQUITECTURA, INGENIERÍA Y ESPECIALIDADES PARA PROYECTO DE JARDÍN INFANTIL CON CAPACIDAD PARA 76 PÁRVULOS, CON UN TOTAL A EJECUTAR DE 622 M2. CONSIDERA LA ELABORACIÓN COMPLETA DE LOS PROYECTOS INDICADOS EN TDR, TALES COMO ESTRUCTURA, ELECTRICO, SANITARIO, AGUAS LLUVIAS, EVACUACIÓN, GAS,CLIMATIZACIÓN, SEGURIDAD, ETC.HASTA SU TOTAL APROBACIÓN, QUEDANDO EL PROYECTO EN CONDICIONES DE SER EJECUTADO.";;CONSULTORÍAS - OTROS GASTOS;M$;885;2025-10-01 10:40:30;2025-10-01 10:40:30;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;LEONARDO BONTES GUERRERO;JUNTA NACIONAL JARDINES INFANTILES REGION DE LA ARAUCANIA;JUNTA NACIONAL DE JARDINES INFANTILES;;;Metros Cuadrados;780;0;104;;87389;87389;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 54243543;87389;;87389;;JUNTA NACIONAL JARDINES INFANTILES REGION DE LA ARAUCANIA 40002588;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CBI RUTA T-525: LAS HUELLAS Y RUTA T-661 QUIMAN, COMUNAS DE FUTRONO Y LOS LAGOS;791;184.0;;;6;1093;EJECUCIÓN DE DOS TRAMOS DE ASFALTO TIPO CAMINO BASICO INTERMEDIO , UBICADOS EN COMUNAS DE FUTRONO Y LOS LAGOS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;2549916;3554000.0;0;6126006;2026.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25888309;1;14998382.0;;;R;1;15554061;RS;";12;";;0;0;2025-11-23 09:31:44;2025-11-23 09:31:44;EJECUCION;tramo comprendido entre los Dm 11.200,00 y Dm 23.919,71 aproximadamente, Se enmarca dentro de las comunas de los Lagos y Futrono, provincias de Valdivia y Ranco;;No Corresponde;Ejecución de dos tramos de asfalto tipo Camino Basico Intermedio , ubicados en comunas de Futrono y Los Lagos.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-03 10:43:03;2025-11-23 09:31:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;13;0;900;;6126006;6126006;7761473;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;7952120;;6126006;2022: Asignado 671630, Gastado 662416 - 2023: Asignado 81060, Gastado 80767 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 559750, Gastado 559734 - 2020: Asignado 15020, Gastado 1478 - 2021: Asignado 1052500, Gastado 952868;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40008385;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MANTENCION Y SEGURIDAD PARQUE HUECHURABA, COMUNA DE HUECHURABA;791;181.0;;;15;1144;"COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y SEGURIDAD DEL PARQUE URBANO HUECHURABA, DE SUPERFICIE 4,66 HÁS. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR GRANDES ZONAS DE CÉSPED, ESPECIES VEGETALES, MOBILIARIO URBANO, JUEGO DE AGUA, PILETAS, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y CANCHA MULTIUSO ENTRE OTROS. LABORES: LABORES PERMANENTES: ASEO Y LIMPIEZA, RIEGO, MANEJO DE CÉSPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZÓN, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, COMPOSTAJE, MANEJO DE PAVIMENTOS, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS, DE INFRAESTRUCTURA, SEGURIDAD, ENTRE OTROS. LABORES ESTACIONALES: PODA DE LIMPIEZA, FERTILIZACIÓN, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS BLANDOS, PINTURA DE MOBILIARIO URBANO, RECAMBIO Y MANTENCIÓN DE FLORES ESTACIONALES, PINTURA DE JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y PINTURA DE INFRAESTRUCTURA Y EDIFICACIONES; LABORES OCASIONALES: REPOSICIONES POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL Y MEJORAMIENTOS DE ELEMENTOS DEL PARQUE; CONSUMOS BÁSICOS: VALORES LÍMITES MENSUALES, AGUA POTABLE, ELECTRICIDAD Y TELÉFONO; MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN DE JARDINES INCLUSIVOS; LABORES ASOCIADAS A LOGRAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL QUE RECOMIENDA LA O.G.U.C.; OTRAS CONSERVACIONES Y MANTENCIONES DE INFRAESTRUCTURA.; EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS NECESARIOS PARA LA CONSERVACIÓN Y MANTENCIÓN DE LOS PARQUES.; DIFUSIÓN; PROMOVER EL USO DE LAS ÁREAS VERDES Y FOMENTAR LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA A TRAVÉS DE ACTIVIDADES CULTURALES, EDUCACIONALES, DEPORTIVAS, AMBIENTALES, Y DE ENTRETENCIÓN QUE PROMUEVAN LOS VALORES DE LA VIDA SALUDABLE. SEÑALÉTICAS PARA LOS PARQUES. SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA. AGUA POR CAMIÓN ALJIBE. EQUIPOS DE DIFUSIÓN. SE INCLUYEN TODAS AQUELLAS ESPECIALIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN, DE LA ARQUITECTURA, DEL PAISAJISMO Y DE LA INGENIERÍA QUE SEAN RELEVANTES O NECESARIAS DE REVISAR Y REPARAR EN LA INFRAESTRUCTURA QUE SE MANTIENE. CONSIDERA, ADEMÁS, LA REALIZACIÓN DE CONSULTORÍAS DE DISTINTOS ÁMBITOS RELATIVOS A LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y DIFUSIÓN. ";NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;ARRASTRE;SECTORIAL;3692094;630625.0;1412318;5751676;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25933541;1;;;;R;1;50949;;";7;";;0;420789;;;EJECUCION;Comuna de Huechuraba;SUSTITUTO: 30392133-0;No Corresponde;"Comprende la conservación, mantención y seguridad del parque urbano Huechuraba, de superficie 4,66 hás. El parque está conformado por grandes zonas de césped, especies vegetales, mobiliario urbano, juego de agua, piletas, juegos infantiles y deportivos y cancha multiuso entre otros. Labores: Labores permanentes: Aseo y limpieza, riego, manejo de césped, manejo de especies vegetales, binazón, control de plagas y enfermedades, control de malezas, compostaje, manejo de pavimentos, mobiliario urbano, juegos infantiles y deportivos, de infraestructura, seguridad, entre otros. Labores Estacionales: Poda de limpieza, fertilización, reposición de pavimentos blandos, pintura de mobiliario urbano, recambio y mantención de flores estacionales, pintura de juegos infantiles y deportivos y pintura de infraestructura y edificaciones; Labores Ocasionales: Reposiciones por término de vida útil y mejoramientos de elementos del parque; Consumos Básicos: Valores límites mensuales, agua potable, electricidad y teléfono; Mantención y conservación de jardines inclusivos; Labores asociadas a lograr la accesibilidad universal que recomienda la O.G.U.C.; Otras conservaciones y mantenciones de infraestructura.; Equipamiento y equipos necesarios para la conservación y mantención de los parques.; Difusión; Promover el uso de las áreas verdes y fomentar la participación ciudadana a través de actividades culturales, educacionales, deportivas, ambientales, y de entretención que promuevan los valores de la vida saludable. Señaléticas para los parques. Sistema de Información Geográfica. Agua por camión aljibe. Equipos de difusión. Se incluyen todas aquellas especialidades de la construcción, de la arquitectura, del paisajismo y de la Ingeniería que sean relevantes o necesarias de revisar y reparar en la Infraestructura que se mantiene. Considera, además, la realización de consultorías de distintos ámbitos relativos a la conservación, mantención y difusión. ";;CONSULTORÍAS - OTROS GASTOS;M$;615;2025-11-20 16:44:18;2025-11-20 16:44:18;;;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;;0;0;0;0;;5751676;5751676;3781339;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 409482;4972044;;5751676;2018: Asignado 10000, Gastado 10000 - 2022: Asignado 442468, Gastado 442098 - 2021: Asignado 444468, Gastado 443713 - 2020: Asignado 447037, Gastado 445697 - 2019: Asignado 434418, Gastado 421766 - 2023: Asignado 497994, Gastado 497118 - 2025: Asignado 588101, Gastado 483557 - 2024: Asignado 540668, Gastado 540519;PARQUE METROPOLITANO 40075171;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA MEJORAMIENTO CONDICIONES LABORALES Y SEGURIDAD PESCADORES ARTESANALES BIO BÍO;792;176.0;;;2;1068;EL PROGRAMA A SE DESARROLLARÁ EN UN PERIODO DE 36 MESES, CONTEMPLANDO ACTIVIDADES DE GABINETE, Y TERRENO. COMIENZA CON CEREMONIA DE INICIO, LLEVADA A CABO EN EL GORE BIO BÍO U/O ALGUNA CALETA REPRESENTATIVA DE LA REGIÓN, CONSIDERA LA PRESENCIA DE AUTORIDADES REGIONALES Y REPRESENTANTES DE LA POBLACIÓN OBJETIVO. POSTERIORMENTE COMIENZA UN FUERTE TRABAJO DE GABINETE EN LAS CUALES S E DESARROLLARÁN ENTRE OTROS PRODUCTOS: BASES ADMINISTRATIVAS, TÉCNICAS Y ANEXOS PARA LA SUSCRIPCIÓN DEL CONTRATO DE SUMINISTRO PARA LA ADQUISICIÓN DE INDUMENTARIA DE TRABAJO Y SEGURIDAD, EVALUACIÓN DE TODAS LAS OFERTAS DECLARADAS ADMISIBLES EN EL PROCESO LICITATORIO, ELABORACIÓN RES. EX QUE DECLARA ADMISIBLE OFERTA Y ADJUDICA LICITACIÓN, ELABORACIÓN DE BASES Y FORMULARIOS DE CONCURSO, PRESENTACIÓN ANTE COMITÉ CARPESCA DE BASES Y FORMULARIOS PARA CONCURSO, ELABORACIÓN DE RESOLUCIÓN POR PARTE DE INDESPA QUE APRUEBA BASES Y FORMULARIOS DE CONCURSO, ELABORACIÓN PROCESO LLAMADO A CONCURSO, POSTULACIÓN Y DIFUSIÓN, SALIDAS A TERRENO A DIFERENTES CALETAS DE LA REGIÓN DEL BIO BÍO QUE PERMITAN DIFUNDIR Y ASESORAR LAS POSTULACIONES, PROCESOS EVALUACIÓN ADMISIBILIDAD ADMINISTRATIVA Y EVALUACIÓN TÉCNICA DE LAS POSTULACIONES DECLARADAS ADMISIBLES LA CUAL LLEVARÁ A CABO, EL EQUIPO TÉCNICO CONTRATADO EN EL MARCO DEL PROGRAMA, PROCESO DE SELECCIÓN DE POSTULANTES BENEFICIADOS, LLEVADO A CABO POR EL COMITÉ (CARPESCA), DONDE EN SESIÓN DESTINADA PARA ESTE EFECTO, SELECCIONARÁ LOS BENEFICIARIOS, EN BASE A PUNTAJES OBTENIDOS EN EVALUACIÓN TÉCNICA REALIZADA POR EL EQUIPO CONTRATADO PARA EL DESARROLLO DEL PROGRAMA. ELABORACIÓN DE RESOLUCIÓN EXENTA DE INDESPA, LA CUAL SEÑALA EL DE FIJA NÓMINA Y AUTORIZACIÓN ENTREGA DE RECURSOS A PARTICIPANTES SELECCIONADOS COMO BENEFICIARIOS, ELABORACIÓN INFORMES DE ENTREGA DE RECURSOS Y/O BENEFICIO A POSTULANTE SELECCIONADO COMO BENEFICIARIO. ELABORACIÓN DE INFORME FINANCIEROS Y TÉCNICO TRIMESTRALES Y FINAL DEL PROGRAMA Y EL DESARROLLO DE UNA CEREMONIA DE CIERRE DE ESTE.;NO;;;NO;;;INDESPA;NUEVO;F.N.D.R.;0;441937.0;883875;1325812;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25733762;0;16437534.0;;;R;1;21644640;;";10;";;0;0;;;PERFIL;El DS N° 240 de 1998, del Min. Defensa Nacional, fijó la nómina oficial de caletas de pescadores y en la región del Biobío posee un total de 71 caletas, distribuidas en 11 comunas de la provincia de Concepción y de la provincia de Arauco.;;No Corresponde;El Programa a se desarrollará en un periodo de 36 meses, contemplando actividades de gabinete, y terreno. Comienza con ceremonia de inicio, llevada a cabo en el Gore Bio Bío u/o alguna caleta representativa de la región, considera la presencia de autoridades regionales y representantes de la población objetivo. Posteriormente comienza un fuerte trabajo de gabinete en las cuales s e desarrollarán entre otros productos: Bases administrativas, técnicas y anexos para la suscripción del contrato de suministro para la adquisición de indumentaria de trabajo y seguridad, Evaluación de todas las ofertas declaradas admisibles en el proceso licitatorio, Elaboración Res. Ex que declara admisible Oferta y adjudica licitación, Elaboración de bases y formularios de concurso, Presentación ante Comité CARPesca de bases y formularios para concurso, Elaboración de Resolución por parte de Indespa que aprueba Bases y Formularios de concurso, Elaboración proceso llamado a concurso, postulación y difusión, Salidas a terreno a diferentes caletas de la región del Bio Bío que permitan difundir y asesorar las postulaciones, Procesos Evaluación admisibilidad administrativa y evaluación técnica de las postulaciones declaradas admisibles la cual llevará a cabo, el equipo técnico contratado en el marco del programa, Proceso de selección de postulantes beneficiados, llevado a cabo por el Comité (CARPesca), donde en Sesión destinada para este efecto, seleccionará los beneficiarios, en base a puntajes obtenidos en evaluación técnica realizada por el equipo contratado para el desarrollo del programa. Elaboración de Resolución Exenta de INDESPA, la cual señala el de Fija Nómina y Autorización entrega de recursos a participantes seleccionados como beneficiarios, Elaboración Informes de Entrega de recursos y/o beneficio a postulante seleccionado como beneficiario. Elaboración de informe financieros y técnico trimestrales y final del Programa y el desarrollo de una ceremonia de cierre de este.;;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-08-19 11:11:15;2025-08-19 11:11:15;;;;INDESPA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;4100;;1325812;1325812;;;1325812;568205;1325812;;INDESPA 40073509;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION TOMOGRAFO AXIAL COMPUTADO MODULAR HOSPITAL DE RENGO;791;174.0;61;6115;10;1115;"ADQUISICIÓN DE UN EQUIPO DE TOMOGRAFÍA AXIAL COMPUTADA 32 CORTES MODULAR DONDE SUS CARACTERÍSTICAS PRIMORDIALES CONTEMPLAN: MÍNIMO 32 CORTES CON TIPO DE ROTACIÓN AXIAL Y HELICOIDAL CON TIEMPO DE ROTACIÓN COMPLETA EN HASTA 0,8 SEGUNDOS INCLINACIÓN REAL GANTRY HASTA +- 30° CAPACIDAD DE SOPORTE DE CAMILLA DE AL MENOS 150KG CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO CALÓRICO DEL ÁNODO DEL TUBO DE RAYOS X DE MÍNIMO 3,5MHU PROTOCOLO DE COMUNICACIONES DICOM 0,3 HABILITADO. CON REDUCCION DE DOSIS DE RADIACION A PACIENTE MEDIANTE RECONSTRUCCION ITERATIVA HABILITACIÓN MODULAR DE SALA DE EQUIPO, DE COMANDO Y DE ESPERA.";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD OHIGGINS;NUEVO;F.N.D.R.;0;699191.0;0;699191;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25580264;1;16437535.0;;;R;1;50877;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;Calle Caupolicán Sur N°80, Rengo,;;No Corresponde;"ADQUISICIÓN DE UN EQUIPO DE TOMOGRAFÍA AXIAL COMPUTADA 32 CORTES MODULAR DONDE SUS CARACTERÍSTICAS PRIMORDIALES CONTEMPLAN: MÍNIMO 32 CORTES CON TIPO DE ROTACIÓN AXIAL Y HELICOIDAL CON TIEMPO DE ROTACIÓN COMPLETA EN HASTA 0,8 SEGUNDOS INCLINACIÓN REAL GANTRY HASTA +- 30° CAPACIDAD DE SOPORTE DE CAMILLA DE AL MENOS 150KG CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO CALÓRICO DEL ÁNODO DEL TUBO DE RAYOS X DE MÍNIMO 3,5MHU PROTOCOLO DE COMUNICACIONES DICOM 0,3 HABILITADO. CON REDUCCION DE DOSIS DE RADIACION A PACIENTE MEDIANTE RECONSTRUCCION ITERATIVA HABILITACIÓN MODULAR DE SALA DE EQUIPO, DE COMANDO Y DE ESPERA.";;EQUIPOS;M$;885;2025-06-12 15:02:20;2025-06-12 15:02:20;;;;SERVICIO SALUD OHIGGINS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Unidad;1;0;202173;;699191;699191;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 618936;699191;;699191;;SERVICIO SALUD OHIGGINS 40008624;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PLAZA DE MALLIN GRANDE, COMUNA CHILE CHICO;791;179.0;114;11401;9;1148;DENTRO DE LA PLAZA, QUE TIENE UNA SUPERFICIE TOTAL DE 1.721,0 M2, SE CONSTRUIRÁN 785,6 M2 DE CIRCULACIONES PEATONALES DE HORMIGÓN DONDE SE INCLUYE EL ÁREA TECHADA DE 113,5 M2. 730,0 M2 DE ÁREAS VERDES CON CÉSPED Y ARBORIZACIÓN, MUROS DE HORMIGÓN, SOLERAS Y MOBILIARIO URBANO E ILUMINACIÓN.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;NUEVO;SECTORIAL;0;427757.0;0;427757;2026.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, POR CUANTO SE HAN PRESENTADO LOS ANTECEDENTES NECESARIOS QUE JUSTIFICAN Y FUNDAMENTAN LA NECESIDAD DE LLEVARLA A CABO. LA INICIATIVA SE HACE CARGO DE LAS DEFICIENTES CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD, SEGURIDAD Y ESPARCIMIENTO QUE PRESENTA EL ESPACIO PÚBLICO PLAZA PARA EL ENCUENTRO SOCIAL DE LOS HABITANTES DE VILLA MALLÍN GRANDE, APORTANDO AL ARRAIGO, PERTENENCIA Y VALORACIÓN DE ELLOS POR SU ENTORNO. LA PLAZA ES HABITUALMENTE UTILIZADA PARA REUNIONES, CEREMONIAS, ACTOS PÚBLICOS, EXPRESIÓN CULTURAL Y RECREACIÓN POR PARTE DE LOS HABITANTES DE LA VILLA. LA INICIATIVA CONSIDERA PAVIMENTACIÓN DE CIRCULACIONES PEATONALES, ÁREAS VERDES Y JARDINERÍA, SISTEMAS DE RIEGO, DRENAJE E ILUMINACIÓN, PÉRGOLA Y DIVERSO MOBILIARIO URBANO, TALES COMO ESCAÑOS, BASUREROS, BICICLETEROS, BARANDAS Y ESCULTURAS. EN LA EVALUACIÓN SOCIOECONÓMICA SE ANALIZARON 2 ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN QUE RESPONDEN PRINCIPALMENTE A MATERIALIDAD, DE ACUERDO A LOS REQUISITOS DE INFORMACIÓN SECTORIAL PARA PROYECTOS DE ESPACIOS PÚBLICOS DEL S.N.I.; RESULTANDO SELECCIONADA LA DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN CON UN CAE DE M$ 33.036.- Y UN CAE/BENEFICIARIO DE M$ 718.- LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ANUALES SON DEL ORDEN DE M$ 4.600.- Y SERÁN ASUMIDOS POR LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE CHILE CHICO, LO QUE ESTÁ DEBIDAMENTE DOCUMENTADO. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, DEBIENDO CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS Y CERTIFICADOS NECESARIOS Y SUFICIENTES AL MOMENTO DE INICIAR LAS OBRAS, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICA DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25919665;1;7186861.0;;;R;1;50932;RS;";14;";27.0;0;0;2025-11-19 10:02:12;2025-11-19 10:02:12;PERFIL;VILLA MALLIN GRANDE;;No Corresponde;DENTRO DE LA PLAZA, QUE TIENE UNA SUPERFICIE TOTAL DE 1.721,0 M2, Se construirán 785,6 m2 de circulaciones peatonales de hormigón donde se incluye el área techada de 113,5 m2. 730,0 m2 de áreas verdes con césped y arborización, muros de hormigón, soleras y mobiliario urbano e iluminación.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-11-14 15:07:25;2025-11-14 15:07:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;;;Metros Cuadrados;1721;0;46;;427757;427757;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 33036 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 394795;350388;;427757;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 120998, Gastado 52;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO 40070219;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ZONAS DE ESCUELA REGION DE AYSEN;791;179.0;;;6;1093;"ESTA INICIATIVA CONTEMPLA LA INTERVENCIÓN DE LA RUTA 243 CH EN LA ZONA URBANA DE LA COMUNA DE COYHAIQUE, SECTOR EN EL QUE SE EMPLAZAN: COLEGIO SAN JOSE, ESCUELA BAQUEDADO Y LICEO AGRICOLA. EN LA COMUNA DE AYSEN SE DEBE INTERVENIR LA RUTA 240 EN LA ZONA URBANA DE PUERTO CHACABUCO DONDE SE EMPLAZA LA ESCUELA ALMIRANTE SIMPSON. ADEMAS SE DEBE INTERVENIR EL CAMINO X-45 EN SECTOR DONDE SE EMPLAZA ESCUELA VALLE DE LA LUNA EN LOCALIDAD DE VILLA NIREHUAO. LOS SECTORES DESCRITOS PRESENTAN LA NECESIDAD DE REFORZAR LOS ASPECTOS DE SEGURIDAD VIAL A TRAVÉS DE LA MATERIALIZACIÓN DE OBRAS DE SEGURIDAD VIAL, CUYO OBJETIVO ES REDUCIR LA VELOCIDAD DE CIRCULACIÓN EN ESTE TRAMO Y PERMITIR EL DESPLAZAMIENTO SEGURO DE LOS ALUMNOS, PARA LO CUAL SE CONSIDERAN ELEMENTOS DE SEGREGACIÓN TRÁNSITO-PEATÓN, ADEMÁS DE SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL Y VERTICAL. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1992224.0;0;1992224;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25941182;1;;;;N;1;50661;;";14;";;0;0;;;PERFIL;zonas urbanas de coyhaique, puerto chacabuco y villa ñirehuao;;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA CONTEMPLA LA INTERVENCIÓN DE LA RUTA 243 CH EN LA ZONA URBANA DE LA COMUNA DE COYHAIQUE, SECTOR EN EL QUE SE EMPLAZAN: COLEGIO SAN JOSE, ESCUELA BAQUEDADO Y LICEO AGRICOLA. EN LA COMUNA DE AYSEN SE DEBE INTERVENIR LA RUTA 240 EN LA ZONA URBANA DE PUERTO CHACABUCO DONDE SE EMPLAZA LA ESCUELA ALMIRANTE SIMPSON. ADEMAS SE DEBE INTERVENIR EL CAMINO X-45 EN SECTOR DONDE SE EMPLAZA ESCUELA VALLE DE LA LUNA EN LOCALIDAD DE VILLA NIREHUAO. LOS SECTORES DESCRITOS PRESENTAN LA NECESIDAD DE REFORZAR LOS ASPECTOS DE SEGURIDAD VIAL A TRAVÉS DE LA MATERIALIZACIÓN DE OBRAS DE SEGURIDAD VIAL, CUYO OBJETIVO ES REDUCIR LA VELOCIDAD DE CIRCULACIÓN EN ESTE TRAMO Y PERMITIR EL DESPLAZAMIENTO SEGURO DE LOS ALUMNOS, PARA LO CUAL SE CONSIDERAN ELEMENTOS DE SEGREGACIÓN TRÁNSITO-PEATÓN, ADEMÁS DE SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL Y VERTICAL. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-25 10:38:08;2025-11-25 10:38:08;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1;0;20000;;1992224;1992224;;VAN SOCIAL: 1000;1992224;;1992224;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40073255;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EMERGENCIA ESCUELA BASICA EFRAIN MALDONADO TORRES, ISLA DE MAIPO;791;181.0;136;13603;17;1235;"EJECUCIÓN DE LA CONEXÓN A RED DE ALCANTARILLADO EXISTENTE, A PARTIR DE LA CÁMARA ELEVADORA , ADEMÁS DE LA INSTALACIÓN EN ESTA CÁMARA DE BOMBAS ELEVADORAS, EJECUCIÓN DE SISTEMA ALMACENAMIENTO Y BOMBEO DE AGUA POTABLE Y LA REPOSICIÓN DE GABINETES DE RED HÚMEDA DEL ESTABLECIMIENTO. ADEMÁS DE ESTO, EL RETIRO DE UN ESTANQUE DE ACUMULACIÓN DE AGUAS ELEVADO. INSTALACIONES ELECTRICAS NECESARIAS PARA EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LOS SISTEMAS DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO. REPARACION BAÑOS DE PRE-BASICA.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ISLA DE MAIPO;NUEVO;SECTORIAL;0;146736.0;0;146736;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25945822;1;16437558.0;24474079;;R;1;50265;;";7;";14.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE ISLA DE MAIPO, PROVINCIA DE TALAGANTE, REGION METROPOLITANA.;;No Corresponde;"EJECUCIÓN DE LA CONEXÓN A RED DE ALCANTARILLADO EXISTENTE, A PARTIR DE LA CÁMARA ELEVADORA , ADEMÁS DE LA INSTALACIÓN EN ESTA CÁMARA DE BOMBAS ELEVADORAS, EJECUCIÓN DE SISTEMA ALMACENAMIENTO Y BOMBEO DE AGUA POTABLE Y LA REPOSICIÓN DE GABINETES DE RED HÚMEDA DEL ESTABLECIMIENTO. ADEMÁS DE ESTO, EL RETIRO DE UN ESTANQUE DE ACUMULACIÓN DE AGUAS ELEVADO. INSTALACIONES ELECTRICAS NECESARIAS PARA EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LOS SISTEMAS DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO. REPARACION BAÑOS DE PRE-BASICA.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-26 16:57:21;2025-11-26 16:57:21;;;;MUNICIPALIDAD DE ISLA DE MAIPO;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;4885;0;687;;146736;146736;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;146736;;146736;;MUNICIPALIDAD DE ISLA DE MAIPO 40063119;0;2026;EJECUCION;ANALISIS SOLUCION BASADAS EN LA NATURALEZA PARA LA REGULACION Y PROVISION DE AGUA;793;182.0;;;8;1150;"1. REVISIÓN DE ANTECEDENTES Y ELABORACIÓN DE MINUTAS TÉCNICAS DE DOCUMENTOS, ANTECEDENTES TÉCNICOS, PUBLICACIONES CIENTÍFICAS Y BASES DE DATOS QUE CONTENGAN INFORMACIÓN ACTUALIZADA Y PROPUESTAS METODOLÓGICAS. 2. CLASIFICACIÓN FUNCIONAL DE TIPOLOGÍAS SBN SEGÚN SERVICIO ECOSISTÉMICO DOMINANTE Y CONDICIONES DE IMPLEMENTACIÓN, DEFINIENDO UNIDADES DE ANÁLISIS TERRITORIALES. 3. INTEGRACIÓN DE SIG Y ANÁLISIS ESPACIAL DE DECISIONES MULTICRITERIO, INCLUYENDO SISTEMATIZACIÓN DE INFORMACIÓN GEORREFERENCIADA Y PRIORIZACIÓN PARTICIPATIVA. 4. FORMULACIÓN DE PROYECTOS DE GESTIÓN HÍDRICA CON SBN EN BASE A CLASIFICACIÓN FUNCIONAL Y ANÁLISIS ESPACIAL, CARACTERIZANDO SU UBICACIÓN GEORREFERENCIADA, UNIDAD TERRITORIAL, DIMENSIONAMIENTO PRELIMINAR, BENEFICIOS ESTIMADOS Y COSTOS REFERENCIALES. 5. SELECCIÓN DE PROYECTOS PILOTO DE HUMEDAL Y RECARGA DE ACUÍFEROS CON FLUJOS DE CRECIDA, CONSIDERANDO FACTIBILIDAD TÉCNICA Y NORMATIVA. 6. CAMPAÑA DE RECOLECCIÓN DE DATOS Y MUESTREO EN TERRENO: HIDROQUÍMICOS, ISOTÓPICOS, DE PERMEABILIDAD Y ECOSISTÉMICOS. 7. ELABORACIÓN DE MODELOS CONCEPTUALES DE PROYECTOS PILOTO, IDENTIFICANDO PROCESOS DOMINANTES Y PROPUESTAS DE OBRAS Y PROGRAMAS DE MONITOREO. 8. ANÁLISIS DE INSTRUMENTOS DEL SNI PARA LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DE LOS PILOTOS INCLUYENDO ALTERNATIVAS DE DISEÑO, CUANTIFICACIÓN Y VALORIZACIÓN DE BENEFICIOS, CO-BENEFICIOS Y COSTOS. 9. IMPLEMENTACIÓN DE LA MODELACIÓN NUMÉRICA DE ACUERDO AL ENFOQUE RDM: HIDROLÓGICA, HIDRÁULICA, HIDROGEOLÓGICA Y DE CALIDAD DE AGUAS, CONSIDERANDO CAMBIO CLIMÁTICO. 10. ACTIVIDADES DE CAPACITACIÓN.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE PLANEAMIENTO MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;90;199992.0;0;200082;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25950534;0;;;;N;1;50606;RS;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-11-28 11:10:20;2025-11-28 11:10:20;EJECUCION;;;No Corresponde;"1. Revisión de antecedentes y elaboración de minutas técnicas de documentos, antecedentes técnicos, publicaciones científicas y bases de datos que contengan información actualizada y propuestas metodológicas. 2. Clasificación funcional de tipologías SbN según servicio ecosistémico dominante y condiciones de implementación, definiendo unidades de análisis territoriales. 3. Integración de SIG y análisis espacial de decisiones multicriterio, incluyendo sistematización de información georreferenciada y priorización participativa. 4. Formulación de proyectos de gestión hídrica con SbN en base a clasificación funcional y análisis espacial, caracterizando su ubicación georreferenciada, unidad territorial, dimensionamiento preliminar, beneficios estimados y costos referenciales. 5. Selección de proyectos piloto de humedal y recarga de acuíferos con flujos de crecida, considerando factibilidad técnica y normativa. 6. Campaña de recolección de datos y muestreo en terreno: hidroquímicos, isotópicos, de permeabilidad y ecosistémicos. 7. Elaboración de modelos conceptuales de proyectos piloto, identificando procesos dominantes y propuestas de obras y programas de monitoreo. 8. Análisis de instrumentos del SNI para la evaluación económica de los pilotos incluyendo alternativas de diseño, cuantificación y valorización de beneficios, co-beneficios y costos. 9. Implementación de la modelación numérica de acuerdo al enfoque RDM: hidrológica, hidráulica, hidrogeológica y de calidad de aguas, considerando cambio climático. 10. Actividades de capacitación.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-28 11:07:57;2025-11-28 11:07:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE PLANEAMIENTO MOP;DIRECCION DE PLANEAMIENTO MOP;;;0;0;0;0;;200082;200082;289992;;278502;;200082;2025: Asignado 90200, Gastado 90;DIRECCION DE PLANEAMIENTO MOP 40070874;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMION RECOLECTOR PARA LA GESTION DE RSD, COMUNA DE LAUTARO;791;177.0;91;9108;1;1151;"SE PROPONE REPOSICION: CAMIÓN RECOLECTOR 19 M3 (FUE SINIESTRADO),PARA SATISFACER LA DEMANDA DE LAS ZONAS RURALES QUE ACTUALMENTE NO SON TOTALMENTE CUBIERTAS ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO;NUEVO;MUNICIPAL - F.N.D.R.;0;256218.0;0;256218;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25754266;1;121212.0;16437535;;R;1;50116;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;AVENIDA O HIGGINS 1032;;No Corresponde;"se propone REPOSICION: Camión Recolector 19 m3 (fue siniestrado),para satisfacer la demanda de las zonas rurales que actualmente no son totalmente cubiertas ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-08-28 11:29:19;2025-10-13 13:03:42;;;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO - GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;100;0;15685;;256218;256218;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 87;206332;49886;256218;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO 40020521;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA 1 SECTOR PATACHE-PATILLO;791;169.0;11;1101;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO POSTULA EL DESARROLLO DE UN ESTUDIO DE INGENIERÍA, CUYO OBJETIVO PRINCIPAL ES DESARROLLAR UN PROYECTO DE MEJORAMIENTO Y REPOSICIÓN DE PAVIMENTO, EN 11,2 KM APROX. DE LA RUTA A 1, EN EL TRAMO ENTRE PATACHE, KM 343 Y PATILLO KM 354,2 EN LA RUTA 1, DISEÑO QUE DEBE RESPONDER A LOS REQUERIMIENTOS DE TRÁNSITO, TERRITORIALES, HIDRÁULICOS, AMBIENTALES Y OTROS, DISEÑANDO OBRAS DE MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO EN PLANTA Y ALZADO, CON RECTIFICACIÓN DE CURVAS, INCLUYENDO ADEMÁS ESTABILIZACIÓN DE TALUDES EN LOS SECTORES QUE SE REQUIERA, DISEÑO DE INTERSECCIONES CON LOS PUERTOS DE PATACHE Y PATILLO, MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE, REEMPLAZO DE OBRAS DE ARTE Y EL MEJORAMIENTO DE TODOS LOS ASPECTOS QUE TENGAN RELACIÓN CON LA SEGURIDAD VIAL, CON EL OBJETO DE UNIFORMAR LOS ESTÁNDARES TÉCNICOS Y OPTIMIZAR LA FAJA DE TERRENO EN DONDE SE EMPLAZA EL CAMINO, RELEVANTES A LA FUNCIONALIDAD Y NIVEL DEL SERVICIO REQUERIDO, DADA LA CATEGORÍA DEL CAMINO, DESARROLLANDO UN DISEÑO PRINCIPALMENTE DENTRO DE LA FAJA FISCAL. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DE PROYECTO DEFINITIVO, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES Y AMBIENTAL TERRITORIAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;193;241000.0;167100;408289;2027.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25914953;1;;;;N;1;50661;RS;";2;";2.0;0;0;2025-11-26 19:25:43;2025-11-26 19:25:43;DISEÑO;Sector de del puerto de Patillo y el Puerto de Patache, cercano a la intersección con la Ruta A-750.;COMPLEMENTARIO: 30131601-0;No Corresponde;El presente proyecto postula el desarrollo de un estudio de Ingeniería, cuyo objetivo principal es desarrollar un proyecto de mejoramiento y reposición de pavimento, en 11,2 Km aprox. de la Ruta A 1, en el tramo entre Patache, Km 343 y Patillo Km 354,2 en la Ruta 1, diseño que debe responder a los requerimientos de tránsito, territoriales, hidráulicos, ambientales y otros, diseñando obras de mejoramiento geométrico en planta y alzado, con rectificación de curvas, incluyendo además estabilización de taludes en los sectores que se requiera, diseño de intersecciones con los puertos de Patache y Patillo, mejoramiento del sistema de drenaje, reemplazo de obras de arte y el mejoramiento de todos los aspectos que tengan relación con la seguridad vial, con el objeto de uniformar los estándares técnicos y optimizar la faja de terreno en donde se emplaza el camino, relevantes a la funcionalidad y nivel del servicio requerido, dada la categoría del camino, desarrollando un diseño principalmente dentro de la faja fiscal. Las fases del estudio comprenden: informe preliminar, diagnóstico, elaboración de anteproyecto, estudio definitivo con estacado total y aprobación de proyecto definitivo, en los cuales se debe considerar además la realización del estudio de expropiaciones y ambiental territorial.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-13 11:17:31;2025-11-26 19:29:15;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-05-22;Kilómetros;11;0;233228;;408289;408289;494205;TIR SOCIAL: 7 - TIR SOCIAL: 33.7 - VAN SOCIAL: 24013686;385793;;408289;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 510, Gastado 0 - 2023: Asignado 190, Gastado 175 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 84000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40051801;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMION ALJIBE COMUNA DE SAN FERNANDO;791;174.0;63;6301;14;1140;"LA INICIATIVA CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UN CAMIÓN ALJIBE CON RECURSOS ACTIVOS NO FINANCIEROS (CIRCULAR Nº 33)”, PARA LA ENTREGA DEL SERVICIO DE AGUA A FAMILIAS QUE NO SE ENCUENTRAN CONECTADAS A UNA RED U OTRO SISTEMA DE AGUA POTABLE EN LA COMUNA.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN FERNANDO;NUEVO;F.N.D.R.;0;155795.0;0;155795;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25443684;1;16437535.0;;;R;1;49999;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;Toda la comuna de San Fernando;;No Corresponde;"LA INICIATIVA CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UN CAMIÓN ALJIBE CON RECURSOS ACTIVOS NO FINANCIEROS (CIRCULAR Nº 33)”, PARA LA ENTREGA DEL SERVICIO DE AGUA A FAMILIAS QUE NO SE ENCUENTRAN CONECTADAS A UNA RED U OTRO SISTEMA DE AGUA POTABLE EN LA COMUNA.";;EQUIPAMIENTO;M$;860;2025-04-14 15:51:33;2025-04-14 15:51:33;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN FERNANDO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Unidad;1040;0;1607;;155795;155795;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 29701 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 340671;144460;;155795;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SAN FERNANDO 30459994;0;2026;DISEÑO;REPOSICION POSTA RURAL FARELLONES, COMUNA DE LO BARNECHEA;791;181.0;131;13115;10;1114;EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONTRATACIÓN DE ESPECIALIDADES PARA EL DISEÑO DE LA REPOSICIÓN DE LA POSTA RURAL DE FARELLONES, SOLICITANDO LAS SIGUIENTES ESPECIALIDADES: PROYECTO SANITARIO, DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS, CLIMATIZACIÓN, GASES CLÍNICOS, EFICIENCIA ENERGÉTICA, PREVENCIÓN DE INCENDIOS, PAVIMENTACIÓN Y EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS, ILUMINACIÓN, REAS, PAISAJISMO, ISONORIZACIÓN, IMPERMEABILIZACIÓN, CUBICACIÓN Y COORDINACIÓN BIM.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE BARNECHEA;NUEVO;MUNICIPAL;0;58436.0;0;58436;2026.0;;;;27-10-2025;3.0;11-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES SE SOLICITA MEJORAR LA FORMULACIÓN DE LA IDI APEGÁNDOSE A LA METODOLOGÍA APS, EN PARTICULAR SE PIDE LO SIGUIENTE: 1) DEL PERFIL: A) PARA LOS RECINTOS DE LA RED APS, REALIZAR UN DIAGNÓSTICO BASADO EN EL ANÁLISIS DE: RRHH, TECNOLOGÍA, GESTIÓN E INFRAESTRUCTURA. VERIFICAR SUPERFICIES INFORMADAS. ACLARAR CÓMO SE ESTABLECEN LOS DÉFICITS CUALITATIVOS. ACTUALIZAR LA INFORMACIÓN DE LOS DATOS AL 2025 E INDICAR FUENTES. B) COMPLEMENTAR DIAGNOSTICO CON UN PLANO DE UBICACIÓN DE LOS RECINTOS. C) MEJORAR EL ANÁLISIS DE LA POBLACIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA Y SU PROYECCIÓN A 10 AÑOS EN BASE A DATOS INE. JUSTIFICAR TASA DE CRECIMIENTO ADOPTADA. D) CORREGIR EL PROBLEMA, SE SUGIERE BAJO NIVEL DE SERVICIO DE LA POSTA PARA LOS HABITANTES DE FARELLONES. COMPLEMENTAR EL ÁRBOL DE CAUSAS Y EFECTOS. DESARROLLAR EL DE MEDIOS Y FINES Y LAS LÍNEAS DE ACCIÓN. LAS CAUSAS DEBEN ANALIZARSE EN GESTIÓN, RR.HH, TECNOLOGÍA E INFRAESTRUCTURA. E) INCORPORAR ANÁLISIS GRÁFICOS DE LOS EMPLAZAMIENTOS Y LOS DESPLAZAMIENTOS QUE DEBE REALIZAR LA POBLACIÓN. F) INDICAR NOMBRE EN GRÁFICOS Y TABLAS E INCORPORAR FUENTE DE INFORMACIÓN. G) INCORPORAR INFORMACIÓN RELATIVA AL CAMBIO CLIMÁTICO Y SI SE DESARROLLA DENTRO DE UN ÁREA DE RIESGO DE DESASTRES Y DEL TIPO DE SUELO PARA TERRENO PROPUESTO. H) MOSTRAR EN EL ESTUDIO EL EQUIPAMIENTO EXISTENTE EN EL SECTOR. I) MEJORAR ANÁLISIS DE DEMANDA (REQUERIMIENTOS DE ATENCIÓN POR USUARIOS). PARA LA OFERTA, DETERMINAR CAPACIDAD DE ATENCIÓN EXISTENTE. CON ESTO JUSTIFICAR EL DÉFICIT DE LA SITUACIÓN ACTUAL QUE FUNDAMENTA EL TAMAÑO PROPUESTO. J) INCORPORAR CROQUIS DE PROCEDENCIA DE LA DEMANDA Y CROQUIS DE EMPLAZAMIENTO DE LA SITUACIÓN CON PROYECTO. K) ORDENAR LA INFORMACIÓN POR ALTERNATIVAS: - NOMBRE DE LA ALTERNATIVA. - CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Y PMA VIGENTE. - PRESUPUESTO DE: OO.CC., TERRENO, EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO, VEHÍCULO. - DETALLAR COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN. - CORRECCIÓN DE PRECIOS SOCIALES Y RESPALDAR FLUJOS. L) CORREGIR CÁLCULO DEL CEA Y CAE, ALGUNOS VALORES NO SE RESPALDAN. M) EN LA ALTERNATIVA MÁS CONVENIENTE REALIZAR SENSIBILIZACIÓN. N) MEJORAR SUSTENTABILIDAD FINANCIERA. INDICAR APORTE MUNICIPAL. O) INCORPORAR CAPÍTULO CON EL DETALLE DE LA SITUACIÓN CON PROYECTO Y BENEFICIOS GENERADOS. P) INCORPORAR CAPÍTULO DE PROGRAMACIÓN FÍSICA Y FINANCIERA DE LA ETAPA DE DISEÑO Y EJECUCIÓN. 2) DE LOS DOCUMENTOS TÉCNICOS: A) COMPLEMENTAR ANTECEDENTES DE LA SITUACIÓN TÉCNICA Y LEGAL DEL TERRENO. ALGUNOS DOCUMENTOS SE DEBEN ACTUALIZAR. B) VALIDAR EL PMA PROPUESTO. ACLARAR SI SE PUEDE IMPLEMENTAR DE ACUERDO CON CIP. C) RESPECTO DE RECURSOS HUMANOS, INDICAR LOS REQUERIMIENTOS PERMANENTES Y ADICIONALES DE PERSONAL QUE DEMANDA LA OPERACIÓN DEL PROYECTO. D) REMITIR TODOS LOS TDR QUE REQUIERE EL DESARROLLO DEL PROYECTO, VISADO POR UNIDAD TÉCNICA. E) CORREGIR PRESUPUESTO DE DISEÑO, DEBE CONSIDERAR IVA. F) CROQUIS DE EMPLAZAMIENTO Y DE LA SITUACIÓN PROYECTO, VISADO FORMALMENTE. G) CROQUIS DE PROCEDENCIA DE LA DEMANDA. H) CERTIFICADO DE INSCRITOS DE FONASA, OCT 2025. I) REMITIR LA VISACIÓN SECTORIAL PARA: - TDR. - PRESUPUESTO. - ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN. - PMA PROYECTADO. - PME. - ANÁLISIS DE CABIDA. J) ADJUNTAR CRONOGRAMA Y FLUJO VISADO. K) ADJUNTAR CUADRO DE ANÁLISIS Y VALORIZACIÓN DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO. L) ADJUNTAR CARTA COMPROMISO POR LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DE QUIEN OPERARÁ EL PROYECTO. M) REMITIR DATOS DE INGRESO Y SIMULACIÓN DE EFICIENCIA ENERGÉTICA (ECSE2). N) COMPLEMENTAR EL INFORME DE GESTIÓN Y EXPOSICIÓN DE RIESGOS DE DESASTRES, CON HTTPS://SITS-ESRI-MINSAL.HUB.ARCGIS.COM/. INCLUIRLO EN PERFIL. 3) CORREGIR FICHA IDI. INCORPORAR LOS ANTECEDENTES DEFINITIVOS EN LAS SUBCARPETAS RESPECTIVAS DE ACUERDO CON LA NIP VIGENTES. REVISAR PERTINENCIA DE DESCRIPTOR DEL CAMBIO CLIMÁTICO. INGRESAR AL SIGUIENTE LINK: HTTPS://WWW.HACIENDA.CL/AREAS-DE-TRABAJO/FINANZAS-INTERNACIONALES/FINANZAS-SOSTENIBLES/GASTO-VINCULADO-A-CLIMA/DOCUMENTOS ";10.0;10;;;;25709923;1;;;;R;1;50218;FI;";7;";11.0;0;0;2025-10-21 09:00:00;2025-10-27 08:18:21;PERFIL;AVENIDA EL COLORADO 1405, LOTE 120-A1, ROL 3908-003 FARELLONES, LO BARNECHEA;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONTRATACIÓN DE ESPECIALIDADES PARA EL DISEÑO DE LA REPOSICIÓN DE LA POSTA RURAL DE FARELLONES, SOLICITANDO LAS SIGUIENTES ESPECIALIDADES: PROYECTO SANITARIO, DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS, CLIMATIZACIÓN, GASES CLÍNICOS, EFICIENCIA ENERGÉTICA, PREVENCIÓN DE INCENDIOS, PAVIMENTACIÓN Y EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS, ILUMINACIÓN, REAS, PAISAJISMO, ISONORIZACIÓN, IMPERMEABILIZACIÓN, CUBICACIÓN Y COORDINACIÓN BIM.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-08-08 16:58:27;2025-08-08 16:58:27;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;MARCO LEIVA FUENTES;MUNICIPALIDAD DE BARNECHEA;MUNICIPALIDAD DE BARNECHEA;;2016-04-11;Metros Cuadrados;300;25;2000;;58436;58436;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 23;58436;;58436;;MUNICIPALIDAD DE BARNECHEA 40074656;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA FORTALECIMIENTO ECONOMICO EMPRENDEDORES Y CANALES DE COMERCIALIZACION, T SCHMIDT;792;177.0;91;9117;4;1077;"ESTA INICIATIVA TIENE COMO OBJETIVO SUBSANAR LA FALTA DE OPORTUNIDADES DE COMERCIALIZACIÓN EFECTIVA PARA LOS EMPRENDEDORES LOCALES, UN PROBLEMA QUE LIMITA SU CRECIMIENTO ECONÓMICO Y EL DESARROLLO DE LA COMUNA. ACTUALMENTE, LOS EMPRENDEDORES ENFRENTAN BARRERAS COMO LA ALTA INFORMALIDAD (48% SEGÚN SII 2023), LA DEPENDENCIA DE PUNTOS DE VENTA FIJOS (70%, ESTUDIO MUNICIPAL 2022) Y LA BAJA PARTICIPACIÓN EN CANALES DE VENTA ALTERNATIVOS (20%). ADEMÁS, EL 80% DE LOS EMPRENDEDORES PERTENECE AL 40% MÁS VULNERABLE DEL RSH, LO QUE LOS HACE PARTICULARMENTE SENSIBLES A LAS FLUCTUACIONES DEL MERCADO. PARA ABORDAR ESTA PROBLEMÁTICA, LA INICIATIVA PROPONE: LA ORGANIZACIÓN DE EVENTOS CULTURALES MASIVOS CON IDENTIDAD LOCAL, DONDE LOS EMPRENDEDORES PUEDAN VENDER Y PROMOCIONAR SUS PRODUCTOS EN UN ENTORNO DE ALTA DEMANDA. CAPACITACIONES EN COMERCIALIZACIÓN Y FORMALIZACIÓN, PARA MEJORAR SUS COMPETENCIAS EN VENTAS, MARKETING Y ACCESO A FINANCIAMIENTO. LA HABILITACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PARA LA COMERCIALIZACIÓN, ASEGURANDO ESPACIOS ADECUADOS PARA LA EXHIBICIÓN Y VENTA DE PRODUCTOS. ESTA ESTRATEGIA BUSCA FORTALECER EL ECOSISTEMA EMPRENDEDOR LOCAL, MEJORAR LA AUTONOMÍA ECONÓMICA DE LOS BENEFICIARIOS Y FOMENTAR EL TURISMO CULTURAL EN LA COMUNA.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TEODORO SCHMIDT;NUEVO;F.N.D.R.;0;211936.0;91368;303304;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25877902;0;16437534.0;;;R;1;50129;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Teodoro Schmidt;;No Corresponde;"eSTA INICIATIVA tiene como objetivo subsanar la falta de oportunidades de comercialización efectiva para los emprendedores locales, un problema que limita su crecimiento económico y el desarrollo de la comuna. Actualmente, los emprendedores enfrentan barreras como la alta informalidad (48% según SII 2023), la dependencia de puntos de venta fijos (70%, estudio municipal 2022) y la baja participación en canales de venta alternativos (20%). Además, el 80% de los emprendedores pertenece al 40% más vulnerable del RSH, lo que los hace particularmente sensibles a las fluctuaciones del mercado. Para abordar esta problemática, la iniciativa propone: La organización de eventos culturales masivos con identidad local, donde los emprendedores puedan vender y promocionar sus productos en un entorno de alta demanda. Capacitaciones en comercialización y formalización, para mejorar sus competencias en ventas, marketing y acceso a financiamiento. La habilitación de infraestructura para la comercialización, asegurando espacios adecuados para la exhibición y venta de productos. Esta estrategia busca fortalecer el ecosistema emprendedor local, mejorar la autonomía económica de los beneficiarios y fomentar el turismo cultural en la comuna.";;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-27 11:02:10;2025-10-27 11:02:10;;;;MUNICIPALIDAD DE TEODORO SCHMIDT;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;600;;303304;303304;;;303304;;303304;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE TEODORO SCHMIDT 40003873;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO ESPACIOS PUBLICOS ACERAS BERNARDO O'HIGGINS Y 21 DE MAYO, NIRIVILO;791;175.0;74;7406;9;1148;"LA PRESENTE ETAPA CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE OBRAS CIVILES DEL PROYECTO """"MEJORAMIENTO ESPACIOS PÚBLICOS ACERAS O'HIGGINS Y 21 DE MAYO, LOCALIDAD DE NIRIVILO"""" EN LA COMUNA DE SAN JAVIER. LAS OBRAS CONTEMPLAN LA DEMOLICIÓN DE 1.483 M2 DE ACERAS DE HORMIGÓN EN MAL ESTADO, LA EJECUCIÓN DE 2.053 M2 DE ACERAS DE ADOQUÍN DE HORMIGÓN TIPO PIEDRA NATURAL, 108 M2 DE ADOQUIN TIPO PIEDRA AMARILLO, 23 SEÑALÉTICAS VERTICALES, 9 M2 DE DEMARCACIÓN DE TRÁNSITO HORIZONTAL, 32 ML DE TUBERÍAS DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS, 29 PLACAS METÁLICAS CON SOBRE RELIEVE, ESTRUCTURAS DE PARRONES, JARDINERAS HECHAS EN OBRA, TOTEM INFORMATIVO ACCESO E IGLESIA, 19 BASUREROS DE HORMIGÓN PULIDO, 31 ESCAÑOS DE MADERA CON APOYA BRAZOS, 6 BOLARDOS METÁLICOS, 86 LUMINARIAS PEATONALES LED, 20 FOCOS PROYECTORES DE SUELO, 24 NUEVAS ESPECIES ARBÓREAS, 24 ESPECIES TREPADORAS, 1.647 ESPECIES DE CUBRESUELOS. LA OBRA SERÁ EJECUTADA EN UN PLAZO DE 6 MESES SEGÚN CARTA GANTT.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;1163753.0;0;1163753;2026.0;;;;17-10-2025;1.0;28-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;"A TRAVÉS DE OFICIO ORD. N° 1595, DEL 27-11-2025, LA SRM DE VIVIENDA Y URBANISMO INFORMA QUE SE HA SUBIDO A LA CARPETA DIGITAL RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES PUBLICADAS EL 26-11-2025 DE ACUERDO CON LA REVISIÓN DE LOS ANTECEDENTES, SE OTORGA LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN DEL AÑO 2026. LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN TIENE POR OBJETIVO MEJORAR LA ACTUAL CONDICIÓN DE LOS ESPACIOS PÚBLICOS DE CIRCULACIÓN PEATONAL DE LA LOCALIDAD DE NIRIVILLO, COMUNA DE SAN JAVIER. ACTUALMENTE LOS ESPACIOS DE PERMANENCIA Y CIRCULACIÓN EXISTENTES NO CUENTAN CON LOS ELEMENTOS REQUERIDOS PARA HACER DE ESTOS LUGARES, ESPACIOS CÓMODOS Y SEGUROS PARA EL TRÁNSITO PEATONAL, DEBIDO AL ESCASO EQUIPAMIENTO URBANO, MAL ESTADO DE LAS ACERAS E IRREGULARIDADES, SEÑALÉTICA DETERIORADA O INEXISTENTE, ILUMINACIÓN DEFICIENTE, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL REDUCIDA. FACTORES QUE PROVOCAN INSEGURIDAD EN EL TRANSITAR DE VECINOS Y TURISTAS, DISMINUYENDO A SU VEZ EL APROVECHAMIENTO DEL POTENCIAL DE UN ESPACIO QUE CUENTA CON VALOR ARQUITECTÓNICO Y CULTURAL COMO LO ES EL SECTOR DE NIRIVILLO. EL PROYECTO CONSIDERA LA INTERVENCIÓN DE 3.239 METROS CUADRADOS DE SUPERFICIE QUE INCLUYE LA INSTALACIÓN DE ACERAS DE ADOQUÍN DE HORMIGÓN, SEÑALÉTICAS Y DEMARCACIONES, LUMINARIAS PEATONALES, PAISAJISMO, MOBILIARIO URBANO Y SOLUCIONES DE ACCESIBILIDAD. SE FORMULARON Y EVALUARON DOS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN: ALTERNATIVA 1) EJECUCIÓN CON MATERIALES DE MAYOR COSTO DE INVERSIÓN, PERO UN MENOR COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, RESULTANDO CON UN VAC DE 1.092 MILLONES DE PESOS Y ALTERNATIVA 2) EJECUCIÓN CON MATERIALES DE MENOR COSTO DE INVERSIÓN, PERO UN MAYOR COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, RESULTANDO UN VAC DE 1.100 MILLONES DE PESOS. DE ACUERDO CON EL RESULTADO DE LA EVALUACIÓN SOCIAL Y ANALIZADOS SUS INDICADORES, SE ESCOGE LA ALTERNATIVA 1). EL DISEÑO DE INGENIERÍA FUE DESARROLLADO POR FRANCISCO OLIVER ARQUITECTOS LIMITADA LTDA. CON FINANCIAMIENTO SECTORIAL, APROBADO A TRAVÉS DE INFORME TÉCNICO N°28 DEL 29-12-2021 DEL SERVIU REGIONAL. EL CONSEJO DE MONUMENTOS NACIONALES AUTORIZA EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO DEL ESPACIO PÚBLICO DEL PUEBLO DE NIRIVILLO A TRAVÉS DE ORDINARIO N°3726 CON FECHA 17-08-2021. EL CONCEJO MUNICIPAL DE SAN JAVIER CERTIFICA CUBRIR LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN POR UN MONTO DE M$ 10.277 ANUALES, COMPROMETIDOS EN SESIÓN DE CONSEJO N°02 CON FECHA 07-07-2021. LOS VALORES RECOMENDADOS EN MONEDA 2025 SON: CONSULTORÍAS M$ 21.154, GASTOS ADMINISTRATIVOS M$ 3.474, Y OBRAS CIVILES M$ 1.139.677, COSTO TOTAL DE INVERSIÓN M$ 1.164.305. ES DE RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO.";20.0;10;;;;25790504;1;7186861.0;;;R;1;50928;RS;";9;";18.0;0;0;2025-10-10 08:00:00;2025-10-17 12:29:16;DISEÑO;pueblo de nirivilo;;No Corresponde;"LA PRESENTE ETAPA CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE OBRAS CIVILES DEL PROYECTO """"MEJORAMIENTO ESPACIOS PÚBLICOS ACERAS O'HIGGINS Y 21 DE MAYO, LOCALIDAD DE NIRIVILO"""" EN LA COMUNA DE SAN JAVIER. LAS OBRAS CONTEMPLAN la demolición de 1.483 m2 de aceras de hormigón en mal estado, la ejecución de 2.053 m2 de aceras de adoquín de hormigón tipo piedra natural, 108 m2 de adoquin tipo piedra amarillo, 23 señaléticas verticales, 9 m2 de demarcación de tránsito horizontal, 32 ml de tuberías de evacuación de aguas lluvias, 29 placas metálicas con sobre relieve, estructuras de parrones, jardineras hechas en obra, totem informativo acceso e iglesia, 19 basureros de hormigón pulido, 31 escaños de madera con apoya brazos, 6 bolardos metálicos, 86 luminarias peatonales led, 20 focos proyectores de suelo, 24 nuevas especies arbóreas, 24 especies trepadoras, 1.647 especies de cubresuelos. la obra será ejecutada en un plazo de 6 meses según carta gantt.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;615;2025-09-12 15:20:19;2025-11-06 16:44:23;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;PEDRO MORA VALENZUELA;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL MAULE;;;Metros Cuadrados;3239;0;793;;1163753;1163753;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 95190 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1091624 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 476054;900284;;1163753;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 530, Gastado 530 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE 30482602;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CENTRO COMUNITARIO TALLERES LABORALES COMUNA STA JUANA;791;176.0;81;8109;15;1146;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCION DE UN CENTRO COMUNITARIO PARA DESARROLLAR LAS ACTIVIDADES DE LOS TALLERES LABORALES DE LA COMUNA DE SANTA JUANA. ESTA CONSTRUCCIÓN CONSIDERA 2 NIVELES: - EL PRIMER NIVEL ESTA ESTRUCTURADO CON FUNDACIONES DE HORMIGÓN Y MUROS DE ALBAÑILERIA. - EL SEGUNDO NIVEL SERA CON TABIQUERIA Y TECHUMBRE DE METALCON. LOS RECINTOS CONTEMPLAN BAÑO UNIVERSAL, 1 OFICINA, BODEGA, COCINA, SALA DE COSTURA Y SALÓN MULTIUSO. MODALIDAD DE EJECUCION: LICITACION PUBLICA";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA;NUEVO;F.N.D.R.;0;190000.0;0;190000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25765327;1;16437534.0;16437541;;R;1;50091;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;JOSE CARDENIO AVELLO S/N;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCION DE UN CENTRO COMUNITARIO PARA DESARROLLAR LAS ACTIVIDADES DE LOS TALLERES LABORALES DE LA COMUNA DE SANTA JUANA. ESTA CONSTRUCCIÓN CONSIDERA 2 NIVELES: - EL PRIMER NIVEL ESTA ESTRUCTURADO CON FUNDACIONES DE HORMIGÓN Y MUROS DE ALBAÑILERIA. - EL SEGUNDO NIVEL SERA CON TABIQUERIA Y TECHUMBRE DE METALCON. LOS RECINTOS CONTEMPLAN BAÑO UNIVERSAL, 1 OFICINA, BODEGA, COCINA, SALA DE COSTURA Y SALÓN MULTIUSO. MODALIDAD DE EJECUCION: LICITACION PUBLICA";;OBRAS CIVILES;M$;667;2025-09-03 07:26:38;2025-09-03 07:26:38;;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;2017-03-20;Metros Cuadrados;130;30;80;;190000;190000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;142724;;190000;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 1, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2020: Asignado 1, Gastado 0 - 2021: Asignado 1, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA 40050245;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CONEXION VIAL RUTA E-411 SECTOR PUTAENDO - RUTA 60 CH, COM. PUTAENDO Y S. FELIPE;791;173.0;;;6;1093;LA PRESENTE IDI CORRESPONDE A LA ETAPA DE DISEÑO DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CONEXIÓN VIAL ENTRE LAS RUTAS E-411 Y 60 CH, EN LAS COMUNAS DE PUTAENDO Y SAN FELIPE;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;0;218901.0;766300;985201;2028.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25938631;1;14998386.0;;;R;1;50666;RS;";6;";;0;0;2025-11-24 12:42:43;2025-11-24 12:42:43;DISEÑO;SAN FELIPE;;No Corresponde;LA PRESENTE IDI CORRESPONDE A LA ETAPA DE DISEÑO DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CONEXIÓN VIAL ENTRE LAS RUTAS E-411 Y 60 CH, EN LAS COMUNAS DE PUTAENDO Y SAN FELIPE;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-24 12:41:04;2025-11-24 12:41:04;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-11-10;Kilómetros;15;0;80000;;985201;985201;959799;TIR SOCIAL: 12.2 - TIR SOCIAL: 17.5 - VAN SOCIAL: 48808403 - VAN SOCIAL: 24505573;917245;;985201;2025: Asignado 380000, Gastado 0 - 2024: Asignado 110, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40077347;0;2026;EJECUCION;REPOSICION TORRES DE LAPAROSCOPIA HOSPITAL EDUARDO PEREIRA;791;173.0;51;5101;10;1116;CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LA COMPRA DE TORRES DE LAPAROSCOPIA Y FIBRAS ASOCIADAS AL PLAN NACIONAL DEL CANCER;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALPARAISO SAN ANTONIO;NUEVO;SECTORIAL;0;641582.0;0;641582;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25951771;1;16437535.0;;;R;1;50874;;";6;";7.0;0;0;;;PERFIL;Ibsen S/N, Valparaíso;;No Corresponde;CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LA COMPRA DE TORRES DE LAPAROSCOPIA Y FIBRAS ASOCIADAS AL PLAN NACIONAL DEL CANCER;;EQUIPOS;M$;885;2025-11-28 15:19:34;2025-11-28 15:19:34;;;;SERVICIO SALUD VALPARAISO SAN ANTONIO;MINISTERIO DE SALUD;;;Unidad;9;0;481121;;641582;641582;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 177783;641582;;641582;;MINISTERIO DE SALUD 40070342;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION Y/O MEJORAMIENTO RUTA G-16 SECTOR : A. VESPUCIO - LAMPA;791;181.0;;;6;1092;"SE PROGRAMA ETAPA DE PREINVERSIÓN CON EL OBJETIVO DE QUE CONCLUYA EN UN ANTEPROYECTO VIAL, QUE RESULTE ADECUADO DESDE EL PUNTO DE VISTA DE FACTIBILIDAD TÉCNICA, AMBIENTAL Y ECONÓMICA, QUE OFREZCA LA MEJOR SOLUCIÓN DE CONECTIVIDAD Y ACCESIBILIDAD A LA COMUNA DE LAMPA. POR LO TANTO, SE DEBE IDENTIFICAR LA Ó LAS ALTERNATIVAS DE PROYECTO VIAL QUE PERMITAN LOGRAR EL OBJETIVO PLANTEADO, ASÍ COMO SOMETER TALES ALTERNATIVAS AL ANÁLISIS DE FACTIBILIDAD TÉCNICA Y ECONÓMICA ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;10500.0;623318;633818;2028.0;;;;24-06-2025;4.0;06-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. LA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULADA SE DUPLICA CON UNA INICIATIVA INGRESADA PREVIAMENTE AL SISTEMA, POR LO QUE SE REQUIERE LO SIGUIENTE: 1. EXPLICAR LA NECESIDAD DE REALIZAR ESTE ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD, SI SE REALIZÓ UN ESTUDIO DE PREINVERSIÓN EN EL CÓDIGO BIP 40020241-0 """"MEJORAMIENTO RUTA G-16 SECTOR: SANTIAGO - LAMPA"""" QUE TERMINÓ SU CONTRATO EN EL AÑO 2023 Y FUE PRESENTADO A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA EL 20 DE AGOSTO DEL 2024. 2. ADJUNTAR LA PRESENTACIÓN, RESUMEN EJECUTIVO Y LISTA DE ASISTENCIA DE LA REUNIÓN, PARA VER LOS ARGUMENTOS PARA REALIZAR PARA ESTE TRAMO UN NUEVO ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD. 3. SE SUGIERE REALIZAR UNA REUNIÓN ACLARATORIA PARA DEFINIR EL ESTADO DE ESTA INICIATIVA Y LA ETAPA QUE DEBE POSTULAR. SUBIR LOS RESPALDOS A LAS SUBCARPETAS CORRESPONDIENTES. ";10.0;10;;;;25575723;1;3526933.0;;;N;1;50661;OT;";7;";;0;0;2025-06-17 14:00:00;2025-06-24 10:31:09;PERFIL;EL PROYECTO SE UBICA EN LA COMUNA DE LAMPA, REGION METROPOLITANA;;No Corresponde;"se programa etapa de preinversión con el objetivo de que concluya en un anteproyecto vial, que resulte adecuado desde el punto de vista de factibilidad técnica, ambiental y económica, que ofrezca la mejor solución de conectividad y accesibilidad a la comuna de Lampa. Por lo tanto, se debe identificar la ó las alternativas de proyecto vial que permitan lograr el objetivo planteado, así como someter tales alternativas al análisis de factibilidad técnica y económica ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-06-11 11:00:53;2025-06-11 11:00:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;16;0;131436;;633818;633818;;TIR SOCIAL: 11.08;633818;;633818;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076368;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION AREAS VERDES EL ROBLE, LIMACHE;791;173.0;58;5802;9;1148;"SE PROGRAMA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PLAZA DE 1200M2 EN EL SECTOR DEL RECINTO FERIAL DE LA COMUNA, CALLE EL ROBLE, LA CUAL PERMITA TENER UNA FLEXIBILIDAD EN EL USO DEL ESPACIO, CONSIDERANDO QUE 2 VECES A LA SEMANA SE INSTALA LA FERIA DE FRUTAS Y VERDURAS, MAS UNA FERIA DE VENTA DE ARTÍCULOS USADOS U OTROS ARTÍCULOS DE CONSUMO MASIVO. EL ESPACIO CONSIDERA ÁREAS VERDES, ASIENTOS DE DESCANSO, ÁREA DE PAVIMENTO LISO PARA CIRCULACIÓN Y COMERCIO AMBULANTE E ILUMINACIÓN. SE CONSIDERA PAVIMENTO DE BALDOSAS, CON MARCAS DIFERENCIADAS POR COLOR, QUE INDIQUEN POSIBLES EMPLAZAMIENTOS DE TOLDOS PARA COMERCIO U OTROS POSIBLES USOS ESPORÁDICOS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LIMACHE;NUEVO;F.N.D.R.;0;300000.0;0;300000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25880777;1;3879598.0;16437534;24474079.0;R;1;49960;;";6;";6.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR EL ROBLE, UBICADO ENTRE CALLE INDEPENDENCIA Y CALLE SANTIAGO BUERAS, LIMACHE VIEJO;;No Corresponde;"Se programa la construcción de una plaza de 1200m2 en el sector del Recinto Ferial de la Comuna, calle El Roble, la cual permita tener una flexibilidad en el uso del espacio, considerando que 2 veces a la semana se instala la Feria de Frutas y Verduras, mas una feria de venta de artículos usados u otros artículos de consumo masivo. El espacio considera áreas verdes, asientos de descanso, área de pavimento liso para circulación y comercio ambulante e iluminación. Se considera pavimento de Baldosas, con marcas diferenciadas por color, que indiquen posibles emplazamientos de toldos para comercio u otros posibles usos esporádicos. ";;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-28 15:07:45;2025-10-28 15:08:52;;;;MUNICIPALIDAD DE LIMACHE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;1200;0;56145;;300000;300000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;3e+05;;300000;;MUNICIPALIDAD DE LIMACHE 40076696;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA CARAHUE COMERCIALIZA +: MAS CANALES DE VENTA PARA EMPRENDEDORES LOCALES;792;177.0;91;9102;4;1077;RECURSOS PARA LA EJECUCION DEL PROGRAMA DESDE EL AÑO 1, SE PROYECTA LA EJECUCION POR UN PERIODO DE 12 MESES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CARAHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;338126.0;0;338126;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25880978;0;16437534.0;;;R;1;50131;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE CARAHUE;;No Corresponde;RECURSOS PARA LA EJECUCION DEL PROGRAMA DESDE EL AÑO 1, SE PROYECTA LA EJECUCION POR UN PERIODO DE 12 MESES.;;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-28 16:02:21;2025-10-28 16:02:21;;;;MUNICIPALIDAD DE CARAHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;450;;338126;338126;;;338126;;338126;;MUNICIPALIDAD DE CARAHUE 30094962;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO COMPLEJO DEPORTIVO ESTADIO MUNICIPAL SAN JOSE DE MAIPO;791;181.0;132;13203;12;1131;"EL PROYECTO DE COMPLEJO DEPORTIVO SE UBICA EN EL ESTADIO MUNICIPAL, EN LA LOCALIDAD DE SAN JOSÉ DE MAIPO, EN UN TERRENO DE 28.541.6M2. CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE SUPERFICIES DEPORTIVAS ABIERTAS (18.746,17M²) CON 1 CANCHA DE FÚTBOL EN PASTO NATURAL DE 6.700M2; 2 MULTICANCHAS PARA BABY FÚTBOL, BASQUETBOL, VOLEIBOL; 2 MULTICANCHAS PARA BABY FÚTBOL, VÓLEIBOL, TENIS; 1 CANCHA PARA HOCKEY PATÍN Y PATINAJE; 1 PISTA SINTÉTICA DE ATLETISMO DE 400M CON 8 CARRILES Y SUPERFICIES DE SALTOS Y LANZAMIENTOS DE BALA, DISCO, JABALINA Y MARTILLO; Y 1 PISTA DE SKATE. SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE RECINTOS DEPORTIVOS CERRADOS (2.726,12M²), QUE SE CONFORMAN POR DOS EDIFICIOS PRINCIPALES: EL EDIFICIO DE GIMNASIO CONTEMPLA EL ÁREA ADMINISTRATIVA; 2 SALAS DE USO MÚLTIPLE PARA BAILE ENTRETENIDO, ZUMBA, YOGA, GIMNASIA, CAPOEIRA; 1 SALA DE ACONDICIONAMIENTO FÍSICO Y PESAS; 1 MULTICANCHA CON GRADERÍAS PARA BÁSQUETBOL, VOLEIBOL, BABY FÚTBOL Y TENIS DE MESA. EN EL EDIFICIO DE LAS GRADERÍAS SE CONCENTRAN LOS CAMARINES, DUCHAS Y LAS ÁREAS TÉCNICAS. SE CONSIDERAN RECINTOS CUBIERTOS (1.038M²): LA TRIBUNA CUBIERTA DE LA GRADERÍA DE LA CANCHA DE FÚTBOL, LA TERRAZA CUBIERTA DEL MURO DE ESCALADA EN FACHADA DEL GIMNASIO Y LAS CIRCULACIONES CUBIERTAS. SE CONSIDERAN SUPERFICIES LIBRES (8.013M2) DESTINADAS A ÁREAS VERDES; 1 ÁREA DE ACONDICIONAMIENTO FÍSICO CON MÁQUINAS DE EJERCICIOS Y JUEGOS INFANTILES; CIRCULACIONES Y ESTACIONAMIENTOS. EL PROYECTO CONSIDERA ADEMÁS DE LAS OBRAS CIVILES, LA ADQUISICIÓN DE EQUIPOS, EQUIPAMIENTO (DEPORTIVO Y MOBILIARIO), LA CONTRATACIÓN DE CONSULTORIAS PARA LA INSPECCIÓN TÉCNICA DE LA OBRAS Y PAGO DE AFR. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN JOSE DE MAIPO;ARRASTRE;F.N.D.R.;2790456;370794.0;0;3171702;2026.0;;;;14-08-2025;3.0;14-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"MEDIANTE ORD. N°2426 (18.07.2023), EL GOBIERNO REGIONAL SOLICITA LA ACTUALIZACIÓN DE LA RECOMENDACIÓN DE ESTA INICIATIVA, PUES TERMINA LA VIGENCIA DEL RATE RS OTORGADO. EN BASE A LA REVISIÓN DE LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS SE MANTIENEN LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: 1.- DADO QUE, EN EL INFORME DE LAS GESTIONES REALIZADAS RESPECTO DE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, SE INDICA LA ADJUDICACIÓN DE LAS OBRAS A LA EMPRESA INGENIERÍA Y CONSTRUCCIÓN SPA, SE SOLICITA INFORMAR FECHA DE FIRMA DEL CONTRATO Y DE INICIO DE LAS OBRAS. 2.- DE ACUERDO CON LO ANTERIOR PRESENTAR CRONOGRAMAS FÍSICO Y FINANCIERO ACTUALIZADO, VISADOS FORMALMENTE POR LA UNIDAD TÉCNICA. 3.- ACTUALIZAR PROGRAMACIÓN DEL PROYECTO, ADJUNTANDO PLANILLA DICE Y DEBE DECIR, CONSIGNANDO LOS VALORES EN MONEDA DE LA PROGRAMACIÓN ORIGINAL ES DECIR 2018. 4.- CORREGIR FICHA IDI DE ACUERDO CON LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS. 5.- INGRESAR NUEVOS ANTECEDENTES EN LA CARPETA VIRTUAL, SIN ELIMINAR LA DOCUMENTACIÓN EXISTENTE. ";10.0;30;;;;25550284;1;;;;R;1;50249;FI;";7;";12.0;0;942084;2025-08-08 14:00:00;2025-08-14 16:49:59;EJECUCION;ESTADIO MUNICIPAL DE SAN JOSÉ DE MAIPO, LOCALIDAD DE SAN JOSÉ DE MAIPO.;;No Corresponde;"EL PROYECTO DE COMPLEJO DEPORTIVO SE UBICA EN EL ESTADIO MUNICIPAL, EN LA LOCALIDAD DE SAN JOSÉ DE MAIPO, EN UN TERRENO DE 28.541.6M2. CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE SUPERFICIES DEPORTIVAS ABIERTAS (18.746,17M²) CON 1 CANCHA DE FÚTBOL EN PASTO NATURAL DE 6.700M2; 2 MULTICANCHAS PARA BABY FÚTBOL, BASQUETBOL, VOLEIBOL; 2 MULTICANCHAS PARA BABY FÚTBOL, VÓLEIBOL, TENIS; 1 CANCHA PARA HOCKEY PATÍN Y PATINAJE; 1 PISTA SINTÉTICA DE ATLETISMO DE 400M CON 8 CARRILES Y SUPERFICIES DE SALTOS Y LANZAMIENTOS DE BALA, DISCO, JABALINA Y MARTILLO; Y 1 PISTA DE SKATE. SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE RECINTOS DEPORTIVOS CERRADOS (2.726,12M²), QUE SE CONFORMAN POR DOS EDIFICIOS PRINCIPALES: EL EDIFICIO DE GIMNASIO CONTEMPLA EL ÁREA ADMINISTRATIVA; 2 SALAS DE USO MÚLTIPLE PARA BAILE ENTRETENIDO, ZUMBA, YOGA, GIMNASIA, CAPOEIRA; 1 SALA DE ACONDICIONAMIENTO FÍSICO Y PESAS; 1 MULTICANCHA CON GRADERÍAS PARA BÁSQUETBOL, VOLEIBOL, BABY FÚTBOL Y TENIS DE MESA. EN EL EDIFICIO DE LAS GRADERÍAS SE CONCENTRAN LOS CAMARINES, DUCHAS Y LAS ÁREAS TÉCNICAS. SE CONSIDERAN RECINTOS CUBIERTOS (1.038M²): LA TRIBUNA CUBIERTA DE LA GRADERÍA DE LA CANCHA DE FÚTBOL, LA TERRAZA CUBIERTA DEL MURO DE ESCALADA EN FACHADA DEL GIMNASIO Y LAS CIRCULACIONES CUBIERTAS. SE CONSIDERAN SUPERFICIES LIBRES (8.013M2) DESTINADAS A ÁREAS VERDES; 1 ÁREA DE ACONDICIONAMIENTO FÍSICO CON MÁQUINAS DE EJERCICIOS Y JUEGOS INFANTILES; CIRCULACIONES Y ESTACIONAMIENTOS. EL PROYECTO CONSIDERA ADEMÁS DE LAS OBRAS CIVILES, LA ADQUISICIÓN DE EQUIPOS, EQUIPAMIENTO (DEPORTIVO Y MOBILIARIO), LA CONTRATACIÓN DE CONSULTORIAS PARA LA INSPECCIÓN TÉCNICA DE LA OBRAS Y PAGO DE AFR. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;615;2025-05-29 17:13:52;2025-05-29 17:13:52;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;WALDO LOPEZ;MUNICIPALIDAD DE SAN JOSE DE MAIPO;GOBIERNO REGIONAL - REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;2016-10-07;Metros Cuadrados;30523;20;13376;;3171702;3171702;2270391;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 2 - CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 2.3 - CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 2.3;7511210;;3171702;2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 927787, Gastado 926187 - 2020: Asignado 357883, Gastado 357883 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 311638, Gastado 311638 - 2023: Asignado 2480147, Gastado 766855 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES 40032710;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CONEXIONES VIALES AVDA. CARRASCAL, GRAL. BONILLA, DIAGONAL LOS LAGOS;791;181.0;;;6;1092;"SE CONSIDERA EL DESARROLLO A NIVEL DE INGENIERÍA DE DETALLE DE 3 PROYECTOS PROVENIENTES DEL ESTUDIO DE PREINVERSIÓN “DIAGNÓSTICO RED VIAL DEL SECTOR PONIENTE DE SANTIAGO, ETAPA II” (PROYECTOS 1, 3 Y 4 DEL ESTUDIO). - PROYECTO 1: INTERSECCIÓN GENERAL BUENDÍA – GENERAL BONILLA. ESTE PROYECTO CONSIDERA INCORPORAR MODIFICACIONES AL FUNCIONAMIENTO ACTUAL DEL CRUCE -PROYECTO 3: DIAGONAL LOS LAGOS, SECTOR TENIENTE CRUZ - GLADYS MARIN (EX PAJARITOS). ESTE PROYECTO TIENE COMO FINALIDAD DAR CONTINUIDAD AL EJE VIAL CALLEJON LOS PERROS-SANTA CORINA (CÓDIGO PRMS T7P), EN EL TRAMO DE CALLE DIAGONAL LOS LAGOS, ENTRE TENIENTE CRUZ Y AV. GLADYS MARIN (EX PAJARITOS), CON ESTE FIN SE CONSIDERA REALIZAR LAS APERTURAS DE LA MEDIANA DE AVDA. TENIENTE CRUZ Y AV. GLADYS MARIN. -PROYECTO 4: CARRASCAL, SECTOR GRAL. VELÁSQUEZ – VILLASANA. ESTE PROYECTO CONSIDERA MATERIALZAR UN PERFIL HOMOGÉNEO PARA EL EJE CARRASCAL, ENTRE GRAL. VELASQUEZ Y VILLASANA, REALIZANDO EL MINIMO DE EXPROPIACIONES POSIBLES.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;263139.0;458564;721703;2027.0;;;;24-04-2025;1.0;24-04-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO FUE RECOMENDADO PARA EL PROCESO PRESUPUESTARIO 2023, SE ACTUALIZAN LOS MONTOS Y EVALUACIÓN A LOS PRECIOS SOCIALES VIGENTES. EL PROYECTO PERMITIRÁ REALIZAR EL DISEÑO DE INGENIERÍA DE TRES CONEXIONES VIALES, DESARROLLADAS EN EL ESTUDIO CONEXIONES VIALES DEL SECTOR PONIENTE DE SANTIAGO, SIENDO PRESENTADOS SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA DEL 10 DE JUNIO DEL 2021. LOS PROYECTOS PARA DESARROLLAR SON: GENERAL BONILLA, DIAGONAL LOS LAGOS Y CARRASCAL. LA EVALUACIÓN SOCIAL DEBE SER ACTUALIZADA, CONSIDERANDO LA SITUACIÓN BASE ACTUAL EN LOS SECTORES DE INTERVENCIÓN. UNA VEZ TERMINADO EL ESTUDIO DE INGENIERÍA, DEBE PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, PARA ANALIZAR SU PASO A LA ETAPA DE EJECUCIÓN. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($ PRES 2024) CONSULTORÍAS: 683 MM$ GASTOS ADM.: 9 MM$ COSTO TOTAL: 692 MM$";20.0;10;;;;25371269;1;3526933.0;;;N;1;50934;RS;";7;";;0;0;2025-04-24 12:26:10;2025-04-24 12:26:10;PERFIL;;COMPLEMENTARIO: 30101620-0;No Corresponde;"Se considera el desarrollo a nivel de ingeniería de detalle de 3 proyectos provenientes del estudio de preinversión “Diagnóstico Red Vial del Sector Poniente de Santiago, Etapa II” (proyectos 1, 3 y 4 del estudio). - Proyecto 1: Intersección General Buendía – General Bonilla. Este proyecto considera incorporar modificaciones al funcionamiento actual del cruce -Proyecto 3: Diagonal Los lagos, Sector Teniente Cruz - Gladys Marin (ex Pajaritos). Este proyecto tiene como finalidad dar continuidad al eje vial Callejon Los Perros-Santa Corina (código PRMS T7P), en el tramo de calle Diagonal Los Lagos, entre Teniente Cruz y Av. Gladys Marin (ex Pajaritos), con este fin se considerA realizar las aperturas de la mediana de Avda. Teniente Cruz y Av. Gladys Marin. -Proyecto 4: Carrascal, Sector Gral. Velásquez – Villasana. Este proyecto considera materialzar un perfil homogéneo para el eje Carrascal, entre Gral. Velasquez y Villasana, realizando el minimo de expropiaciones posibles.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-03-21 15:12:08;2025-03-21 15:12:08;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Kilómetros;4;0;100000;;721703;721703;;VAN SOCIAL: 100;602999;;721703;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40002634;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL POBLACION 9 DE OCTUBRE, PANQUEHUE;791;173.0;57;5704;8;1104;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE: SONDAJE, HABILITACIÓN SONDAJE, CASETA DE TRATAMIENTO Y PLANTA BOOSTER, ESTANQUE DE REGULACIÓN METÁLICO ELEVADO DE 25M3 CON UNA ALTURA DE 1M; REDES DE DISTRIBUCIÓN, ARRANQUES DOMICILIARIOS, OBRAS ELÉCTRICAS, ENTRE OTRAS.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PANQUEHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;786219.0;0;786219;2026.0;;;;02-10-2025;3.0;18-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;- SE SOLICITA VERIFICAR INDICADORES DE LAS ALTERNATIVAS EVALUADAS, ESTO EN EL ENTENDIDO QUE AMBAS ALTERNATIVAS PRESENTAN LOS MISMOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN.;10.0;10;;;;25707312;1;3508573.0;;;R;1;49951;FI;";6;";6.0;0;0;2025-09-26 14:00:00;2025-10-02 10:27:12;DISEÑO;El proyecto se emplaza en la población 9 de Octubre, en el sector de los Campo, ubicado en la zona poniente de la comuna de Panquehue;;No Corresponde;"El proyecto consiste en la construcción de: sondaje, habilitación sondaje, caseta de tratamiento y planta booster, estanque de regulación metálico elevado de 25m3 con una altura de 1m; redes de distribución, arranques domiciliarios, obras eléctricas, entre otras.";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-08-08 09:12:25;2025-11-04 08:35:32;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;GONZALO MARAMBIO;MUNICIPALIDAD DE PANQUEHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE VALPARAISO;;;Litros / Segundo;2;0;200;;786219;786219;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 22055 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 252962 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 22055;685809;;786219;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PANQUEHUE 40038289;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PARQUE URBANO OASIS CALAMA;791;170.0;22;2201;9;1148;LA INICIATIVA SE ENMARCA DENTRO DEL PROGRAMA DE CONSERVACIÓN DE PARQUES URBANOS DEL MINVU. QUE CONSIDERA LA NECESIDAD DE MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DE LAS CIUDADES, MEDIANTE EL INCREMENTO, CUIDADO Y MANTENCIÓN DE LAS ÁREAS VERDES URBANAS.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;ARRASTRE;SECTORIAL;745838;705202.0;220126;1676218;2027.0;;;;27-11-2025;;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25949026;1;;;;N;1;50923;AD;";3;";3.0;0;0;2025-11-27 17:10:47;2025-11-27 17:10:47;EJECUCION;Calle Pedro de Valdivia con calle Ojo de Opache;COMPLEMENTARIO: 40006827-0;No Corresponde;LA INICIATIVA SE ENMARCA DENTRO DEL PROGRAMA DE CONSERVACIÓN DE PARQUES URBANOS DEL MINVU. QUE CONSIDERA LA NECESIDAD DE MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DE LAS CIUDADES, MEDIANTE EL INCREMENTO, CUIDADO Y MANTENCIÓN DE LAS ÁREAS VERDES URBANAS.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-27 17:07:24;2025-11-27 17:07:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ANTOFAGASTA;;2023-06-01;Metros Cuadrados;93000;0;165731;;1676218;1676218;2574000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 11446 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 16.1;2442228;;1676218;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 213110, Gastado 0 - 2024: Asignado 720620, Gastado 720620;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ANTOFAGASTA 40031792;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION DEL SERVICIO DE APR QUINCANQUE COMUNA DE SAN PEDRO;791;181.0;135;13505;8;1104;"LA ALTERNATIVA SELECCIONADA SE RESUME A CONTINUACIÓN: - HABILITACIÓN SONDAJE EXISTENTE. - SUMINISTRO E INSTALACIÓN EQUIPO DE BOMBEO SONDAJE. - CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO DE 50 [M3]. - IMPLEMENTACIÓN ESTACIÓN PRESURIZADORA Y GRUPO GENERADOR DE RESPALDO. - CASETA DE TRATAMIENTO Y FILTRO ABATIDOR DE MANGANESO. - CASETA GRUPO GENERADOR Y PRESURIZADORA. - IMPULSIÓN CORTA DESDE SONDAJE HASTA ESTANQUE EN ACERO GALVANIZADO DE 3” SEGÚN NORMA ASTM A-53 GRADO A SCHEDULE 40 Y LONGITUD L=375,1 M. - RED DE DISTRIBUCIÓN EN CAÑERÍA DE PVC C-10 DE DIÁMETROS 75 MM , CON UNA LONGITUD TOTAL DE L=9.978 M. - NSTALACIÓN DE VÁLVULAS DE SECTORIZACIÓN, DESAGÜES Y VENTOSAS REQUERIDAS. - INSTALACIÓN DE 133 ARRANQUES. - INSPECCIÓN TÉCNICA POR 9 MESES. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ARRASTRE;SECTORIAL;2303138;58805.0;0;2373028;2026.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912781;1;3508573.0;;;R;1;23535605;RS;";7;";14.0;0;0;2025-11-12 16:09:51;2025-11-12 16:09:51;EJECUCION;La localidad de Quincanque se encuentra ubicada en la comuna de San Pedro, provincia de Melipilla, sus coordenadas UTM son Norte:270.678, Este:6.256.285;;No Corresponde;"LA ALTERNATIVA SELECCIONADA SE RESUME A CONTINUACIÓN: - HABILITACIÓN SONDAJE EXISTENTE. - SUMINISTRO E INSTALACIÓN EQUIPO DE BOMBEO SONDAJE. - CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO DE 50 [M3]. - IMPLEMENTACIÓN ESTACIÓN PRESURIZADORA Y GRUPO GENERADOR DE RESPALDO. - CASETA DE TRATAMIENTO Y FILTRO ABATIDOR DE MANGANESO. - CASETA GRUPO GENERADOR Y PRESURIZADORA. - IMPULSIÓN CORTA DESDE SONDAJE HASTA ESTANQUE EN ACERO GALVANIZADO DE 3” SEGÚN NORMA ASTM A-53 GRADO A SCHEDULE 40 Y LONGITUD L=375,1 M. - RED DE DISTRIBUCIÓN EN CAÑERÍA DE PVC C-10 DE DIÁMETROS 75 MM , CON UNA LONGITUD TOTAL DE L=9.978 M. - NSTALACIÓN DE VÁLVULAS DE SECTORIZACIÓN, DESAGÜES Y VENTOSAS REQUERIDAS. - INSTALACIÓN DE 133 ARRANQUES. - INSPECCIÓN TÉCNICA POR 9 MESES. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-12 16:08:14;2025-11-12 16:08:14;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2023-05-03;Nro. de Arranques Totales;133;0;443;;2373028;2373028;2467278;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 259751 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 259751 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2979332 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2979332;3309953;;2373028;2025: Asignado 1113371, Gastado 666443 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 2000, Gastado 0 - 2023: Asignado 10, Gastado 0 - 2024: Asignado 1637699, Gastado 1581355;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40009191;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION RAMPAS CONECTIVIDAD CANAL FITZ ROY, RIO VERDE;791;180.0;121;12103;6;1095;CONTRATACION DE ESTUDIOS DE CONDICIONES NATURALES, MECANICA DE SUELOS, ESTUDIOS DE SEDIMENTOS PARA EL DESARROLO DE DISEÑO DE INFRAESTRUCTURA DE CONECTIVIDAD QUE CONTEMPLE RAMPAS, PISTAS DE ESPERA, ESTACIONAMIENTOS, ILUMINACION AUTÓNOMA EDIFICACIÓN PARA ADMINISTRACIÓN CON SERVICIOS BÁSICOS AUTÓNOMOS Y HABITABILIDAD PARA 2 PERSONAS EN SECTOR RÍO VERDE Y ADMINISTRACIÓN SOLAMENTE EN ISLA RIESCO.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;ARRASTRE;SECTORIAL;354270;138880.0;0;486157;2026.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25888630;1;16437543.0;;;R;1;50687;RS;";15;";28.0;0;0;2025-11-17 12:22:10;2025-11-17 12:22:10;DISEÑO;CRUCE UBICADO EN VILLA POSOMBY POR EL LADO DE RIO VERDE Y POR EL OTRO ISLA RIESCO;;No Corresponde;CONTRATACION DE ESTUDIOS DE CONDICIONES NATURALES, MECANICA DE SUELOS, ESTUDIOS DE SEDIMENTOS PARA EL DESARROLO DE DISEÑO DE INFRAESTRUCTURA DE CONECTIVIDAD QUE CONTEMPLE RAMPAS, PISTAS DE ESPERA, ESTACIONAMIENTOS, ILUMINACION AUTÓNOMA EDIFICACIÓN PARA ADMINISTRACIÓN CON SERVICIOS BÁSICOS AUTÓNOMOS Y HABITABILIDAD PARA 2 PERSONAS EN SECTOR RÍO VERDE Y ADMINISTRACIÓN SOLAMENTE EN ISLA RIESCO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;615;2025-11-03 11:41:25;2025-11-03 11:41:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;;Unidad;2;0;95;;486157;486157;489000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 278666 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 148998 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1604264;449130;;486157;2023: Asignado 334833, Gastado 321901 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 88990, Gastado 101 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40040360;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION RETROEXCAVADORA Y CAMION PLANO, COMUNA DE HUALQUI;791;176.0;81;8105;15;1144;EL PROYECTO CONSIDERA LA ADQUISICIÓN DE 1 RETROEXCAVADORA Y 1 CAMIÓN 4X2 CON CARROCERÍA PLANA PARA LA MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;NUEVO;F.N.D.R.;0;184797.0;0;184797;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25934750;1;16437535.0;;;R;1;50090;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;TODA LA COMUNA;;No Corresponde;el proyecto considera la Adquisición de 1 Retroexcavadora y 1 Camión 4x2 con Carrocería Plana para la municipalidad de hualqui;;EQUIPOS;M$;850;2025-11-21 11:01:22;2025-11-21 11:01:22;;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Unidad;2;0;3747;;184797;184797;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 36652;161197;;184797;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI 40066101;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL HUEIMA, COMUNA LANCO;791;184.0;141;14103;8;1104;LA ETAPA CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO HIDROGEOLOGICO, EL CUAL CONSTA DE LA ELABORACION Y RECOPILACION DE ANTECEDENTES CONCEPTUALES, COMO ANTECEDENTES FISICOS OBTENIDOS EN TERRENOS. CON DICHOS ANTECEDENTES SERÁ POSIBLE EVALUAR DE MANERA CONCEPTUAL LA POSIBILIDAD DE AVANZAR DE ETAPA EN LA INICIATIVA.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA POSTULADA A ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, QUE PERMITIRÁ DEFINIR LA VIABILIDAD TÉCNICA Y ECONÓMICA DE IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE AGUA POTABLE EN EL SECTOR HUEIMA, PERTENECIENTE A LA COMUNA DE LANCO. ASIMISMO, CUENTA CON TODOS LOS ANTECEDENTES QUE LA RESPALDAN Y ASEGURAN SU CONVENIENCIA DE LLEVARLA A CABO. SE HA CONSIDERADO: 1.- EL PROBLEMA PRINCIPAL ES QUE ACTUALMENTE EXISTEN 140 VIVIENDAS CON INADECUADAS CONDICIONES DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE, LO QUE GENERA DEFICIENTES CONDICIONES PARA EL DESARROLLO ECONÓMICO Y POSIBLES RIESGOS SANITARIOS. PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA SE EVALUARON LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS A NIVEL DE PERFIL: - ALT Nº1: SOLUCIÓN DE CAPTACIÓN Y DISTRIBUCIÓN GRAVITACIONAL DE AGUA POTABLE CON ESTANQUE ELEVADO: VALOR ACTUAL NETO (VAC) M$2.513.195.- - ALT Nº2: SOLUCIÓN CON CONEXIÓN AL SISTEMA DE CAPTACIÓN DE AGUA POTABLE CON ESTANQUE SEMIENTERRADO Y DISTRIBUCIÓN PRESURIZADA: VALOR ACTUAL NETO (VAC) M$2.432.110.- DE ACUERDO CON LOS INDICADORES OBTENIDOS LA MEJOR OPCIÓN CORRESPONDE A LA ALTERNATIVA Nº2. 2.- ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE, EN LA SIGUIENTE ETAPA SE DEBERÁ PROFUNDIZAR EL ANÁLISIS DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, PERFECCIONANDO Y PRECISANDO COMPONENTES TÉCNICOS Y ECONÓMICOS. DE ESTE ANÁLISIS SE DEBERÁN CONFIGURAR NUEVAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN QUE CORRESPONDAN A DISTINTAS ESPECIFICACIONES QUE PUEDAN ADOPTARSE, PARA EL SISTEMA DE CAPTACIÓN, TECNOLOGÍA DE TRATAMIENTO, UBICACIÓN DEL SISTEMA, TRAZADO DE LA RED Y EMPLAZAMIENTO DEL ESTANQUE DE REGULACIÓN Y TRATAMIENTO. ESTAS ALTERNATIVAS DEBERÁN PONER MAYOR ÉNFASIS EN MEDIR Y VALORAR DE FORMA MÁS PRECISA SUS BENEFICIOS Y COSTOS. 3.- PARA EL POSTERIOR PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DEL ESTUDIO PREFACTIBILIDAD, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, ENTIDADES SECTORIALES Y CONTRALORAS, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN, NO CONTEMPLADAS EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SOBRE EL QUE SE HA DETERMINADO LA CONVENIENCIA (VIABILIDAD ECONÓMICA) DE EJECUTAR LA INICIATIVA. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA.";20.0;10;;;;25908734;1;;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-11 15:39:00;2025-11-11 15:39:00;PERFIL;COMUNA DE LANCO HUEIMA;;No Corresponde;La etapa corresponde al desarrollo del estudio hidrogeologico, el cual consta de la elaboracion y recopilacion de antecedentes conceptuales, como antecedentes fisicos obtenidos en terrenos. Con dichos antecedentes será posible evaluar de manera conceptual la posibilidad de avanzar de etapa en la iniciativa.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-11 15:38:31;2025-11-11 15:43:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;141;0;635;;15000;15000;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 1443;14395;;15000;2025: Asignado 15000, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40066485;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DISTINTOS SSR, REGION DE COQUIMBO;791;172.0;;;8;1104;"SE CONSIDERA LA REALIZACIÓN DE UN DISEÑO DE INGENIERÍA QUE PERMITA IDENTIFICAR LAS OBRAS NECESARIAS PARA REALIZAR MEJORAS AL SSR CALETA HORNOS Y SSR CAIMANES, ADEMÁS DE HABILITAR LOS NUEVOS SONDAJES, LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS DE ESTE DISEÑO SON: • DESARROLLO DEL DISEÑO DE INGENIERÍA (PLANOS, MINUTAS, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, PRESUPUESTO, ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS, ETC.,) PARA LAS SOLUCIONES PROPUESTAS. • SANEAMIENTO DE TERRENOS Y SERVIDUMBRES. SE EXIGIRÁ LA DOCUMENTACIÓN NECESARIA QUE CERTIFIQUE QUE LOS TERRENOS A INTERVENIR SON PROPIEDAD DEL SSR O BIEN SEAN BIEN NACIONAL DE USO PÚBLICO. • TODOS LOS DEMÁS ANTECEDENTES Y EVALUACIONES REQUERIDOS PARA LA EJECUCIÓN, TALES COMO LAS APROBACIONES NECESARIAS PARA LA ETAPA DE SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO Y EJECUCIÓN (SERVICIO DE SALUD, VIALIDAD, ENTRE OTROS). ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;57517;4883.0;0;62400;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25907833;1;24565966.0;;;R;1;23535055;;";5;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"Se considera la realización de un diseño de ingeniería que permita identificar las obras necesarias para realizar mejoras al SSR Caleta Hornos y SSR Caimanes, además de habilitar los nuevos sondajes, los objetivos específicos de este diseño son: • Desarrollo del Diseño de Ingeniería (Planos, Minutas, Especificaciones Técnicas, Presupuesto, Análisis de Precios Unitarios, etc.,) para las soluciones propuestas. • Saneamiento de Terrenos y Servidumbres. Se exigirá la documentación necesaria que certifique que los terrenos a intervenir son propiedad del SSR o bien sean bien nacional de uso público. • Todos los demás antecedentes y evaluaciones requeridos para la ejecución, tales como las aprobaciones necesarias para la etapa de solicitud de financiamiento y ejecución (Servicio de Salud, Vialidad, entre otros). ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-11 12:31:39;2025-11-18 12:27:45;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;754;0;3056;;62400;62400;63845;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 99 - COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 99;84838;;62400;2025: Asignado 88256, Gastado 57517 - 2024: Asignado 150, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40046079;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION FURGONES PASAJEROS, EMPEDRADO;791;175.0;71;7104;15;1144;EL PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE DOS FURGONES DE 11 ASIENTOS O SIMILAR, DIÉSEL , TRANSMISIÓN MECÁNICA, TRACCIÓN 4X2;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE EMPEDRADO;NUEVO;F.N.D.R.;0;68763.0;0;68763;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854225;1;16437535.0;;;R;1;50032;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;El proyecto consiste en la adquisición de dos furgones de 12 asientos o similar, diésel , transmisión mecánica, tracción 4x2;;No Corresponde;El proyecto consiste en la adquisición de dos furgones de 11 asientos o similar, diésel , transmisión mecánica, tracción 4x2;;VEHÍCULOS;M$;850;2025-10-14 12:28:24;2025-10-14 12:28:24;;;;MUNICIPALIDAD DE EMPEDRADO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;2;0;4115;;68763;68763;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 53423 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 298228;59982;;68763;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40031679;0;2026;EJECUCION;PROTECCION Y GESTIÓN DE LOS GEOGLIFOS DE PINTADOS;792;169.0;;;15;1145;"LAS ACTIVIDADES A DESARROLLAR DENTRO DEL PROGRAMA SON LAS SIGUIENTES: 1.1 OTORGAR A LAS MANIFESTACIONES ARQUEOLÓGICAS DE LAS MEDIDAS NORMATIVAS DE RESGUARDO, REGLAMENTARIAS Y LEGISLATIVAS. 1.2 EFECTUAR UN ANÁLISIS COMPARATIVO DE LOS GEOGLIFOS DE PINTADOS CON OTROS SIMILARES. 1.3 EVALUAR LAS CONDICIONES DE LAS MANIFESTACIONES ARQUEOLÓGICAS EN MATERIA DE PROTECCIÓN Y GESTIÓN CONSIDERANDO SU VALOR UNIVERSAL EXCEPCIONAL. 1.4 DIAGNOSTICAR LAS PRESIONES DE LAS ACTIVIDADES PRODUCTIVAS, MEDIOAMBIENTALES Y NATURALES QUE AFECTARÍAN EL VALOR UNIVERSAL EXCEPCIONAL DE LOS SITIOS. 1.5 CONTAR CON UN SISTEMA DE MONITOREO BASADO EN INDICADORES QUE PERMITAN MEDIR EL ESTADO DE LAS MANIFESTACIONES ARQUEOLÓGICAS. 1.6 DISPONER DE CARTOGRAFÍA Y FOTOMETRÍA DE ESTÁNDAR CPM DE LOS SITIOS. 1.7 ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE DE NOMINACIÓN 2.1 POSICIONAR EN EL ÁMBITO COMUNICACIONAL LAS CARACTERÍSTICAS DE LOS GEOGLIFOS DE PINTADOS. 2.2 CREAR MATERIALES DE DIFUSIÓN PARA LAS SOCIALIZAR LAS NECESIDADES DE PROTEGER LAS MANIFESTACIONES ARQUEOLÓGICAS. 2.3 CAPACITAR A LA COMUNIDAD LOCAL RESPECTO DE LAS MEDIDAS DE PROTECCIÓN PARA LAS MANIFESTACIONES ARQUEOLÓGICAS. 2.4 REALIZAR MISIONES PARA PROMOVER LA RIQUEZA ARQUEOLÓGICA DE LOS GEOGLIFOS DE PINTADOS. 3.1 CAPACITACIÓN DE GUÍAS TURÍSTICOS RESPECTO DE LAS CARACTERÍSTICAS DE LAS MANIFESTACIONES ARQUEOLÓGICAS. 3.2 ACONDICIONAR SENDEROS Y PUESTOS DE CONTROL PARA LA VISITA DE TURISTAS EN EL ENTORNO DE LAS MANIFESTACIONES ARQUEOLÓGICAS. 3.3 IMPLEMENTAR SEÑALÉTICA EN TERRENO EN CONFORMIDAD CON LAS NECESIDADES DE PROTECCIÓN Y TURÍSTICAS. ";NO;;;NO;;;CORPORACION NACIONAL FORESTAL REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;F.N.D.R.;16511;666296.0;7462;690269;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25752203;0;16437534.0;;;R;1;50776;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;Reserva Nacional Pampa del Tamarugal, Sitio geoglifos de pintados, Específicamente en Sierra de Pintados (29°32´S/69°46´O) a unos 1035 m de altitud, a 95 kilómetros de la ciudad de Iquique;;No Corresponde;"LAS ACTIVIDADES A DESARROLLAR DENTRO DEL PROGRAMA SON LAS SIGUIENTES: 1.1 Otorgar a las manifestaciones arqueológicas de las medidas normativas de resguardo, reglamentarias y legislativas. 1.2 Efectuar un análisis comparativo de los Geoglifos de Pintados con otros similares. 1.3 Evaluar las condiciones de las manifestaciones arqueológicas en materia de protección y gestión considerando su Valor Universal Excepcional. 1.4 Diagnosticar las presiones de las actividades productivas, medioambientales y naturales que afectarían el Valor Universal Excepcional de los sitios. 1.5 Contar con un sistema de monitoreo basado en indicadores que permitan medir el estado de las manifestaciones arqueológicas. 1.6 Disponer de cartografía y fotometría de Estándar CPM de los sitios. 1.7 Elaboración de expediente de nominación 2.1 Posicionar en el ámbito comunicacional las características de los Geoglifos de Pintados. 2.2 Crear materiales de difusión para las socializar las necesidades de proteger las manifestaciones arqueológicas. 2.3 Capacitar a la comunidad local respecto de las medidas de protección para las manifestaciones arqueológicas. 2.4 Realizar misiones para promover la riqueza arqueológica de los Geoglifos de Pintados. 3.1 Capacitación de guías turísticos respecto de las características de las manifestaciones arqueológicas. 3.2 Acondicionar senderos y puestos de control para la visita de turistas en el entorno de las manifestaciones arqueológicas. 3.3 Implementar señalética en terreno en conformidad con las necesidades de protección y turísticas. ";;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-08-27 15:34:19;2025-08-27 15:34:19;;;;CORPORACION NACIONAL FORESTAL REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;2021-05-17;0;0;0;244980;;690269;690269;577541;;568334;;690269;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 2617, Gastado 400 - 2025: Asignado 75000, Gastado 14632 - 2024: Asignado 80000, Gastado 1390;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40038576;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 7, SECTOR VILLA ORTEGA- PTE EMP. GUILLERMO 3. COMUNAS COYHAIQUE Y PTO AYSEN;791;179.0;;;6;1093;"EN LA ETAPA PROGRAMADA SE EJECUTARÁN LAS OBRAS DEFINIDAS EN ESTUDIO DE INGENIERÍA, CONSISTENTES EN EL MEJORAMIENTO DE 13,15 KM APROX DE LA RUTA 7, ENTRE LOS DM 564,160 AL DM 577,310. LAS OBRAS SE EJECUTARÁN EN DOS ETAPAS: ETAPA 1 OBRAS BÁSICAS: CONSISTEN EN LA PREPARACIÓN DEL TERRENO, MOVIMIENTOS DE TIERRA, OBRAS DE DRENAJE Y PROTECCIÓN DE LA PLATAFORMA, INCLUYE EL REEMPLAZO DEL ACTUAL PUENTE DAÑINO POR UNA OBRA DE ARTE MAYOR (DM 569,940), E INCORPORACIÓN DE ZONAS DE ESTACIONAMIENTO EN DM 566,900 (LADO IZQUIERDO DE LA RUTA) Y DM 567,085 (LADO DERECHO DE LA RUTA). ETAPA 2 PAVIMENTACIÓN: SE PROYECTA PAVIMENTAR CON LOSAS DE HORMIGÓN DE GEOMETRÍA OPTIMIZADA, SE DEBEN REALIZAR OBRAS DE REVESTIMIENTO, DRENAJE Y PROTECCIÓN DE LA PLATAFORMA, E INSTALACIÓN DE ELEMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD VIAL. TODO LO ANTERIOR DE ACUERDO AL MANUAL DE CARRETERAS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;6097;25766.0;0;31904;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25889287;1;16437551.0;;;R;1;50661;RS;";14;";;0;0;2025-11-27 12:41:20;2025-11-27 12:41:20;PERFIL;SECTOR COMPRENDIDO ENTRE VILLA ORTEGA Y Puente emperador guillermo N°3;SUSTITUTO: 30098938-0;No Corresponde;"En la etapa programada se ejecutarán las obras definidas en estudio de ingeniería, consistentes en el mejoramiento de 13,15 Km aprox de la Ruta 7, entre los DM 564,160 al DM 577,310. Las obras se ejecutarán en dos etapas: Etapa 1 Obras básicas: consisten en la preparación del terreno, movimientos de tierra, obras de drenaje y protección de la plataforma, incluye el reemplazo del actual Puente Dañino por una obra de arte mayor (DM 569,940), e incorporación de zonas de estacionamiento en DM 566,900 (lado izquierdo de la ruta) y DM 567,085 (lado derecho de la ruta). Etapa 2 Pavimentación: se proyecta pavimentar con losas de hormigón de geometría optimizada, se deben realizar obras de revestimiento, drenaje y protección de la plataforma, e instalación de elementos de control y seguridad vial. Todo lo anterior de acuerdo al Manual de Carreteras.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-11-03 15:22:35;2025-11-28 09:45:38;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;13150;0;62307;;31904;31904;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1147203 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 14397803;28962134;;31904;2024: Asignado 10350, Gastado 5891 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30483136;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION RUPUMEICA ALTO-RUPUMEICA BAJO;791;184.0;;;6;1093;EJECUCION DE LAS OBRAS CIVILES DESARROLLADAS EN EL ESTUDIO DE INGENIERÍA QUE ABORDA UN MEJORAMIENTO DE ESTÁNDAR DEL CAMINO EXISTENTE DESDE EL PUENTE JUEZ SOTO VIO EN LA RUTA T-567, LA REPOSICIÓN DE LOS TRES PUENTES EN ATRAVIESO Y LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO TRAZADO, CONSENSUADO CON LA COMUNIDAD, QUE CONECTA CON LA RUTA T-559, PARA BRINDAR MEJORES CONDICIONES DE TRÁNSITO. QUE INCLUYE LA EXPROPIACIÓN DE 113 LOTES. ADEMAS SE REQUIERE LA CONTRARACION DE ASESORIA FISCAL DADA A LA COMPLEJIDAD DE LAS OBRAS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;900545;15506000.0;20386000;36783221;2028.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25888327;1;16437550.0;;;R;1;15554061;RS;";12;";;0;0;2025-11-21 17:13:42;2025-11-21 17:13:42;EJECUCION;LA INICIATIVA COMPRENDE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 18,67 KMS. Y CONECTAR LAS RUTAS T-567 Y T-537, INCLUYENDO UN NUEVO DISEÑO PARA EL PUENTE SOTOVIO en la comuna de lago ranco;SUSTITUTO: 30456522-0;No Corresponde;Ejecucion de las obras civiles desarrolladas en el estudio de ingeniería que aborda un mejoramiento de estándar del camino existente desde el Puente Juez Soto Vio en la ruta T-567, la reposición de los tres puentes en atravieso y la construcción de un nuevo trazado, consensuado con la comunidad, que conecta con la ruta T-559, para brindar mejores condiciones de tránsito. Que incluye la expropiación de 113 lotes. ademas se requiere la contraracion de asesoria fiscal dada a la complejidad de las obras.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-03 10:45:02;2025-11-21 17:13:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;25;0;9896;;36783221;36783221;37019010;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 735582 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2306260 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 26452627;31052394;;36783221;2021: Asignado 10210, Gastado 4828 - 2022: Asignado 397020, Gastado 388542 - 2023: Asignado 446180, Gastado 398184 - 2024: Asignado 12020, Gastado 10157 - 2025: Asignado 1363000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40023690;0;2026;EJECUCION;NORMALIZACION Y MEJORAMIENTO RUTAS PEATONALES REGIÓN DE LOS LAGOS;791;178.0;;;6;1092;SE INICIARÁ LA INTERVENCIÓN DE ACUERDO AL CATASTRO REGIONAL REALIZADO PARA LAS COMUNAS QUE SE ENCUENTRAN ACTUALMENTE MÁS AFECTADAS COMO SON: PUYEHUE, PUERTO OCTAY, RIO NEGRO, FRUTILLAR, PUERTO MONTT, DALCAHUE Y CHONCHI. EN PARALELO SE REALIZARÁN LOS PROYECTOS DE EJECUCIÓN, DISEÑOS DE INGENIERÍA Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA. SERÁN INTERVENIDOS 17.265,4 METROS CUADRADOS EN 78 ACERAS (PUYEHUE 3, PUERTO OCTAY 7, RIO NEGRO 6, FRUTILLAR 7,PUERTO MONTT 43, DALCAHUE 7 Y CHONCHI 5);NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;167800;1159301.0;702492;2028446;2027.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25944617;1;;;;N;1;50931;RS;";13;";;0;0;2025-11-26 11:51:50;2025-11-26 11:51:50;EJECUCION;REGION DE LOS LAGOS;;No Corresponde;SE INICIARÁ LA INTERVENCIÓN DE ACUERDO AL CATASTRO REGIONAL REALIZADO PARA LAS COMUNAS QUE SE ENCUENTRAN ACTUALMENTE MÁS AFECTADAS COMO SON: PUYEHUE, PUERTO OCTAY, RIO NEGRO, FRUTILLAR, PUERTO MONTT, DALCAHUE Y CHONCHI. EN PARALELO SE REALIZARÁN LOS PROYECTOS DE EJECUCIÓN, DISEÑOS DE INGENIERÍA Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA. SERÁN INTERVENIDOS 17.265,4 METROS CUADRADOS EN 78 ACERAS (PUYEHUE 3, PUERTO OCTAY 7, RIO NEGRO 6, FRUTILLAR 7,PUERTO MONTT 43, DALCAHUE 7 Y CHONCHI 5);;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-11-26 11:51:42;2025-11-26 11:55:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;2021-03-10;Metros Cuadrados;17265;0;327701;;2028446;2028446;142560;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 174815 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 174815 - VAN SOCIAL: 1286565 - VAN SOCIAL: 1286656;1982707;;2028446;2021: Asignado 2464, Gastado 2328 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 22649, Gastado 22093 - 2023: Asignado 89418, Gastado 67418 - 2024: Asignado 49530, Gastado 44878 - 2025: Asignado 721560, Gastado 19068;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS 40047979;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CAMINO H-634 KM 18,3 AL 20,6 SECTOR LA VINILLA, COMUNA DE SAN VICENTE;791;174.0;61;6117;6;1093;"MEJORAMIENTO CAMINO H-634 KM 18,3 AL 20,6 SECTOR LA VINILLA, COMUNA DE SAN VICENTE LA PRESNTE INICIATIVA CONSIDERA LA PAVIMENTACIÓN DE 2,3 KM DE CAMINO, DONDE LAS PARTIDAS PRINCIPALES SE DESCRIBEN A CONTINUACIÓN: EXCAVACION TCN 5.802 M3 EXCAVACION EN ROCA 10.880 M3 EXCAVACION TCN PARA OBRAS DE DRENAJE 2.856 M3 FORMACION Y COMPACTACION DE TERRAPLENES 4.052 M3 SUB BASE GRANULAR 2.587 M3 BASE GRANULAR 3.883 M3 TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE 19.012 M2 ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;12000;305070.0;0;317070;2026.0;;;;31-07-2025;1.0;31-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1.- LA EJECUCION DEL PROYECTO MEJORARA LAS CONDICIONES DE TRANSITO DE LA RUTA H-634 EN EL TRAMO CONSIDERADO. EN LA ACTUALIDAD EL TRAMO ENTRE EL KM 18,3 AL 20,6 NO ESTA PAVIMENTADO, SE CORTA EN PERIODOS DE LLUVIA YA QUE CORRESPONDE A UNA LADERA DE CERRO Y NO CUENTA CON LAS MEDIDAS DE SANEAMIENTO Y SEGURIDAD REQUERIDAS. 2.- LA EJECUCION BENEFICIARA A UN IMPORTANTE SECTOR POBLACIONAL RURAL Y AGRICOLA DE LA COMUNA DE SAN VICENTE, LO QUE FAVORECERA EL DESARROLLO AGRICOLA DEL SECTOR. 3.- DE NO EJECUTARSE EL MEJORAMIENTO DE ESTE TRAMO, SE DEBE REALIZAR UN SANEAMIENTO DE LA RUTA PARA GARANTIZAR SU TRANSITO DURANTE TODO EL AÑO E INCORPORAR LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL QUE NO EXISTEN. EL PRESUPUESTO DE LAS OBRAS CIVILES REQUERIDAS PARA ESTE SANEAMIENTO DEL TRAMO ES DE MM$ 384. ESTO SE HA CONSIDERADO COMO LA SITUACION BASE OPTIMIZADA. 4.- EL DISEÑO DE INGENIERIA CORRESPONDE A LA IDI 30071806 """" MEJORAMIENTO RUTA H-634 KM 17.5 AL 23.4"""" QUE SE REALIZO ENTRE LOS AÑOS 2020 Y 2022. PARA LA EJECUCION DE LAS OBRAS SE CONSIDERARON 3 ETAPAS Y LA QUE SE POSTULA CORRESPONDE A LA NUMERO 2, ENTRE EL KM 18,3 AL 20,6, QUE NO ESTA PAVIMENTADO. LOS OTROS 2 TRAMOS SE POSTULARAN EN FORMA SEPARADA MAS ADELANTE, YA QUE CUENTAN CON UN PAVIMENTO BASICO EJECUTADO POR VIALIDAD. 5.- LA ALTERNATIVA DESARROLLADA CORRESPONDE A LA PAVIMENTACION DEL TRAMO Y LAS EXPROPIACIONES NECESARIAS PARA DAR EL ANCHO DE LA VIA. 6.- PARA LA EVALUACION SOCIAL SE UTILIZARON LOS DATOS ENTREGADOS POR EL PLAN NACIONAL DE CENSOS DE LA DIRECCION DE VIALIDAD DEL AÑO 2021. NO SE CONSIDERO REPRESENTATIVO EL CENSO VEHICULAR REALIZADO EN EL DISEÑO DE INGENIERIA, EFECTUADO EN EL AÑO 2020, POR LA PANDEMIA Y CUARENTENAS EXISTENTES EN ESE PERIODO. 7.- LA EVALUACION SOCIAL ENTREGA UN VAN SOCIAL DE M$260.850 Y UNA TIR SOCIAL DEL 7,2%. 8.- EL DISEÑO CUENTA CON TODOS LOS PLANOS DE LAS EXPROPIACIONES REQUERIDAS Y CON PRESUPUESTO ACTUALIZADO. 9.- EL DISEÑO DE INGENIERIA ESTA APROBADO POR LA DIRECCION REGIONAL DE VIALIDAD. ";20.0;10;;;;25689435;1;;;;R;1;50667;RS;";8;";16.0;0;0;2025-07-31 17:56:14;2025-07-31 17:56:14;PERFIL;CAMINO H-634 KM 18,3 AL 20,6 SECTOR LA VINILLA, COMUNA DE SAN VICENTE;COMPLEMENTARIO: 30071806-0;No Corresponde;"MEJORAMIENTO CAMINO H-634 KM 18,3 AL 20,6 SECTOR LA VINILLA, COMUNA DE SAN VICENTE LA PRESNTE INICIATIVA CONSIDERA LA PAVIMENTACIÓN DE 2,3 KM DE CAMINO, DONDE LAS PARTIDAS PRINCIPALES SE DESCRIBEN A CONTINUACIÓN: EXCAVACION TCN 5.802 M3 EXCAVACION EN ROCA 10.880 M3 EXCAVACION TCN PARA OBRAS DE DRENAJE 2.856 M3 FORMACION Y COMPACTACION DE TERRAPLENES 4.052 M3 SUB BASE GRANULAR 2.587 M3 BASE GRANULAR 3.883 M3 TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE 19.012 M2 ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-07-31 17:56:10;2025-11-28 16:21:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;2300;0;0;;317070;317070;;TIR SOCIAL: 7.3 - VAN SOCIAL: 250843;2661000;;317070;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 12000, Gastado 12000 - 2024: Asignado 103500, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40050300;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE PASADAS URBANAS - TRAVESÍAS, REGIÓN DE ÑUBLE 2025-2026;791;186.0;;;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO CORRESPONDE A LA CONSERVACIÓN DE LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL EN LAS PASADAS URBANAS DE LA RUTA 126S Y CAMINO ROL N-773. LA CONSERVACIÓN CONTEMPLA LA RECUPERACIÓN DE SEÑALES FALTANTES, EL REEMPLAZO DE SEÑALES EN MAL ESTADO, Y OTRAS OBRAS DE CONSERVACIÓN EN MATERIA DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;561639.0;0;561639;2026.0;;;;25-11-2025;;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 539.000, CORRESPONDIENTE AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$ 535.000, GASTOS ADMINISTRATIVOS M$ 1.000 Y OTROS GASTOS M$3.000. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 7 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25942284;1;;;;N;1;50661;AD;";16;";;0;0;2025-11-25 15:58:06;2025-11-25 15:58:06;PERFIL;;;No Corresponde;El presente proyecto corresponde a la conservación de los elementos de seguridad vial en las pasadas urbanas de la Ruta 126S y camino rol N-773. La conservación contempla la recuperación de señales faltantes, el reemplazo de señales en mal estado, y otras obras de conservación en materia de elementos de seguridad.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-25 15:57:18;2025-11-25 15:57:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;3;0;3208;;561639;561639;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 15;520775;;561639;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072106;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA BÁSICA RURAL SOLOR;791;170.0;;;17;1235;"SE REALIZARÁN OBRAS DE CONSERVACIÓN EN LOS SIGUIENTES SECTORES DEL ESTABLECIMIENTO: - CONSERVACIÓN DE LOS PASILLOS. - CONSERVACIÓN DE LOS PATIOS Y ZONAS DE JUEGOS. - REVESTIMIENTO EN SALAS DE CLASES, RETIRANDO EL CERÁMICO (EN MAL ESTADO) Y CAMBIARLO POR PORCELANATO. - PINTURA INTERIOR Y EXTERIOR DE LOS RECINTOS -SE CONSERVARÁN LAS RAMPAS Y PLANOS INCLINADOS EXISTENTES, SEGÚN LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD VIGENTE. - CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS EXTERIORES, PASILLO PATRIMONIAL - CONSERVACIÓN DE PUERTAS Y VENTANAS - CIERRE PERIMETRAL ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LICANCABUR;NUEVO;SECTORIAL;0;235809.0;0;235809;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25886678;1;16437558.0;;;R;1;24343919;;";3;";;0;0;;;PERFIL;Ayllu de Solor;;No Corresponde;"Se realizarán obras de conservación en los siguientes sectores del establecimiento: - Conservación de los pasillos. - Conservación de los patios y zonas de juegos. - Revestimiento en salas de clases, retirando el cerámico (en mal estado) y cambiarlo por porcelanato. - Pintura interior y exterior de los recintos -Se conservarán las rampas y planos inclinados existentes, según la normativa de accesibilidad vigente. - Conservación de pavimentos exteriores, pasillo patrimonial - Conservación de puertas y ventanas - Cierre Perimetral ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-30 17:43:39;2025-11-27 16:55:13;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LICANCABUR;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LICANCABUR;;;Metros Cuadrados;793;0;32;;235809;235809;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;235809;;235809;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LICANCABUR 40076684;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACION ESCUELA BASICA FERROVIARIA COMUNA DE LOS ANDES;791;173.0;;;17;1235;" EJECUCIONCONSERVACION CONSERVACION ESCUELA BASICA FERROVIARIA COMUNA DE LOS ANDES MEDIANTE SUBTITULO 31 DE LA DEP";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS ANDES;NUEVO;SECTORIAL;0;319849.0;0;319849;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25890065;1;;;;R;1;25753577;;";6;";;0;0;;;PERFIL;Manuel Rodriguez 1211, Los Andes;;No Corresponde;" EJECUCIONCONSERVACION CONSERVACION ESCUELA BASICA FERROVIARIA COMUNA DE LOS ANDES MEDIANTE SUBTITULO 31 DE LA DEP";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-03 16:40:10;2025-11-03 16:40:10;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS ANDES;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;;;Metros Cuadrados;909;0;292;;319849;319849;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 9;319849;;319849;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS ANDES 40027820;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE LA RED VIAL REGION DE LOS LAGOS 2020-2021;791;178.0;;;6;1093;MEDIANTE EL PLAN DE RECUPERACION DE LA RED VIAL DE LA REGION DE LOS LAGOS RECURSOS PARA CUBRIR AQUELLAS RUTAS QUE EN LA ACTUALIDAD NO SON ATENDIDOS POR LOS CONTRATOS GLOBALES DE LA REGION Y QUE REQUIEREN DE MANERA URGENTE SER ATENDIDOS PARA BRINDAR SEGURIDAD A LOS USUARIOS DEL CAMINO. DENTRO DE LAS OPERACIONES SE CONTEMPLA BACHEO, REPERFILADO DE CALZADA, LIMPIEZA DE CUNETAS, OBRAS DE ARTE ECT.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;185202;186001.0;0;372457;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25933013;1;;;;R;1;50661;;";13;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE LOS LAGOS;;No Corresponde;MEDIANTE EL PLAN DE RECUPERACION DE LA RED VIAL DE LA REGION DE LOS LAGOS RECURSOS PARA CUBRIR AQUELLAS RUTAS QUE EN LA ACTUALIDAD NO SON ATENDIDOS POR LOS CONTRATOS GLOBALES DE LA REGION Y QUE REQUIEREN DE MANERA URGENTE SER ATENDIDOS PARA BRINDAR SEGURIDAD A LOS USUARIOS DEL CAMINO. DENTRO DE LAS OPERACIONES SE CONTEMPLA BACHEO, REPERFILADO DE CALZADA, LIMPIEZA DE CUNETAS, OBRAS DE ARTE ECT.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-20 14:26:39;2025-11-20 14:26:39;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;500;0;2000;;372457;372457;34730250;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1500000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1500000;38362038;;372457;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 9561370, Gastado 0 - 2022: Asignado 22520975, Gastado 0 - 2023: Asignado 6121080, Gastado 0 - 2024: Asignado 178950, Gastado 178940 - 2025: Asignado 166000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074210;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MUSEO REGIONAL DE RANCAGUA, ETAPA 1;791;174.0;61;6101;16;1231;"INCLUYE LA CONSERVACIÓN DE LAS CONSTRUCCIONES NUEVAS E HISTÓRICAS . LAS CASAS TIENEN UNA SUPERFICIE CONSTRUIDA CONJUNTA DE 2.700 M2 Y SE CONSIDERA PRINCIPALMENTE: REPARACIÓN DE TECHUMBRES DE TEJA COLONIAL EN ALGUNOS SECTORES CON PROBLEMAS DE FILTRACIONES DE AGUA EN SUS RECINTOS, RETIRO Y REPOSICIÓN TOTAL DE CANALETAS Y BAJADAS DE AGUAS LLUVIAS, REPARACIÓN DE PISOS Y PAVIMENTOS EN MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN TALES COMO PISOS CERÁMICOS DE BAÑOS, INTERIORES DE ENTABLADOS DE MADERA QUE SERÁN PULIDOS Y ENCERADOS CON ACEITE DE PROTECCIÓN PARA MADERAS; TAMBIÉN EL MEJORAMIENTO EN PAVIMENTOS EXTERIORES TALES COMO LADRILLOS ARTESANALES DE ARCILLA CON CAPA PROTECTORA HIDRÓFUGA O REEMPLAZO COMPLETO DE ELEMENTOS AGRIETADOS O ROTOS. SE REALIZARÁ LA REPARACIÓN MENOR DE MUROS FISURADOS EN EDIFICIO NUEVO, EN LA CASA DEL MAYORDOMO Y BODEGAS DE PATIO, COMO TAMBIÉN LA RENOVACIÓN DE LOS REVESTIMIENTOS DE MUROS INTERIORES EN LOS BAÑOS; RENOVACIÓN DE PINTURAS DE MUROS, CIELOS Y FORJADOS EN TODOS LOS MUROS INTERIORES Y EXTERIORES DEL MUSEO CON PINTURAS QUE ADEMÁS PROTEJAN LA CONSTRUCCIÓN, MANTENIENDO LOS COLORES EXISTENTES. TAMBIÉN SE CONSULTA LA REPARACIÓN DE ELEMENTOS DE MADERA COMO PUERTAS, VENTANAS Y SUS MARCOS, ENTRE OTROS, Y EL MEJORAMIENTO DE ELEMENTOS DE MADERA EN EL EDIFICIO NUEVO, QUE LES PERMITA UNA VIDA ÚTIL MAYOR. EL PROYECTO INCLUIRÁ OTRAS REPARACIONES MENORES COMO EL REEMPLAZO DE GOMAS DE ESCALERAS Y DE RAMPAS METÁLICAS, ENTRE OTRAS. SE CONSIDERA EL REEMPLAZO DE ARTEFACTOS SANITARIOS Y ACCESORIOS DE BAÑOS DE LOS INMUEBLES. NORMALIZACIÓN ELÉCTRICA, CERCO ELECTRICO, REPOSICIÓN CÁMARAS, SE REALIZARÁN TRABAJOS PARA NORMALIZAR LA RED HÚMEDA EN EL INMUEBLE, QUE INCLUYE REP. DE GABINETE";NO;;;NO;;;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;NUEVO;SECTORIAL;0;1287207.0;575173;1862380;2027.0;;;;06-11-2025;;06-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"CON FECHA 06/11/2025 Y DE ACUERDO A LO SOLICITADO EN EL OFICIO ORDINARIO N° 797 DE FECHA 04/11/2025 DE LA DIRECTORA NACIONAL DEL SERVICIO DE PATRIMONIO CULTURAL Y LA INFORMACIÓN CARGADA EN LAS CARPETAS DIGITALES, SE DECLARA ADMISIBLE COMO CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, DEBIDO A QUE DA CUMPLIMIENTO A LO ESTABLECIDO PARA ESTE TIPO DE INICIATIVAS EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) QUE RIGEN ESTOS PROCESOS Y ESPECIALMENTE, CON LO SEÑALADO EN LAS INSTRUCCIONES IMPARTIDAS MEDIANTE ORD. N° 5 DE FECHA DE 17.02.2025, DOCUMENTO QUE ACTUALIZA EL INSTRUCTIVO PARA LA PRESENTACIÓN DE PROYECTOS DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA EN EL SNI, PARA EL PROCESO PRESUPUESTARIO 2025 EN ADELANTE. EL MONTO TOTAL PROGRAMADO PARA EL PROYECTO ES DE M$1.862.380.- EN MONEDA 2025, CONSIDERANDO UNA SOLICITUD DE M$1.287.207 PARA EL PROCESO PRESUPUESTARIO 2026 Y M$575.173 PARA LOS AÑOS SIGUIENTES. EL PROYECTO CORRESPONDE A UNA INICIATIVA DE CARÁCTER PATRIMONIAL Y CUENTA CON APROBACIÓN DEL CMN. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25825344;1;;;;N;1;20397116;AD;";8;";15.0;0;0;2025-11-05 08:00:00;2025-11-06 14:26:06;PERFIL;Calle estado 685;;No Corresponde;"incluye la conservación de las construcciones nuevas E HISTÓRICAS . Las Casas tienen una superficie construida CONJUNTA DE 2.700 m2 y se considera principalmente: Reparación de techumbres de teja colonial en algunos sectores con problemas de filtraciones de agua en sus recintos, retiro y reposición total de canaletas y bajadas de aguas lluvias, reparación de pisos y pavimentos en mal estado de conservación tales como pisos cerámicos de baños, interiores de entablados de madera que serán pulidos y encerados con aceite de protección para maderas; también el mejoramiento en pavimentos exteriores tales como ladrillos artesanales de arcilla con capa protectora hidrófuga o reemplazo completo de elementos agrietados o rotos. Se realizará la reparación menor de muros fisurados en edificio nuevo, en la casa del mayordomo y bodegas de patio, como también la renovación de los revestimientos de muros interiores en los baños; renovación de pinturas de muros, cielos y forjados en todos los muros interiores y exteriores del Museo con pinturas que además protejan la construcción, manteniendo los colores existentes. También se consulta la reparación de elementos de madera como puertas, ventanas y sus marcos, entre otros, y el MEJORAMIENTO de elementos de madera en el edificio nuevo, que les permita una vida útil mayor. El proyecto incluirá otras reparaciones menores como el reemplazo de gomas de escaleras y de rampas metálicas, entre otras. Se considera el reemplazo de artefactos sanitarios y accesorios de baños de lOS inmuebleS. normalización eléctrica, CERCO ELECTRICO, REPOSICIÓN CÁMARAS, Se realizarán trabajos para normalizar la red húmeda en el inmueble, que incluye rep. DE GABINETE";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-10-02 00:58:20;2025-10-15 16:02:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;KARINA ARAYA TORRES;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;;;Metros Cuadrados;1878;0;987228;;1862380;1862380;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;1862380;;1862380;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL 40066357;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA DE RIEGO CANAL VILLALÓN, REGIÓN DE COQUIMBO 2024-2025;791;172.0;;;8;1063;PARA ABORDAR LAS FILTRACIONES Y LA SATURACIÓN DEL SUELO EN UN TRAMO DE 2.000 METROS DEL SISTEMA DE RIEGO CANAL VILLALÓN, SE IMPLEMENTARÁ UN REVESTIMIENTO DE HORMIGÓN ARMADO. ESTE REVESTIMIENTO, DE SECCIÓN RECTANGULAR ABIERTA DE 3,5 M X 1,5 M. ESTA MEDIDA, QUE REPRESENTA EL 4,0% DEL TOTAL DEL SISTEMA, BUSCA MITIGAR EL RIESGO DE COLAPSO DE LA INFRAESTRUCTURA Y MEJORAR LA EFICACIA DEL CANAL EN LA DISTRIBUCIÓN DE RECURSOS HÍDRICOS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1342974;1035647.0;279392;2658013;2027.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25914799;1;;;;N;1;50647;AD;";5;";;0;0;2025-11-18 11:29:24;2025-11-18 11:29:24;EJECUCION;;;No Corresponde;PARA ABORDAR LAS FILTRACIONES Y LA SATURACIÓN DEL SUELO EN UN TRAMO DE 2.000 METROS DEL SISTEMA DE RIEGO CANAL VILLALÓN, SE IMPLEMENTARÁ UN REVESTIMIENTO DE HORMIGÓN ARMADO. ESTE REVESTIMIENTO, DE SECCIÓN RECTANGULAR ABIERTA DE 3,5 M X 1,5 M. ESTA MEDIDA, QUE REPRESENTA EL 4,0% DEL TOTAL DEL SISTEMA, BUSCA MITIGAR EL RIESGO DE COLAPSO DE LA INFRAESTRUCTURA Y MEJORAR LA EFICACIA DEL CANAL EN LA DISTRIBUCIÓN DE RECURSOS HÍDRICOS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-13 11:02:30;2025-11-18 11:29:08;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;2000;0;2852;;2658013;2658013;2577996;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 16 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 16;3625963;;2658013;2025: Asignado 4122934, Gastado 1342974 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40041322;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION ZONA RECREATIVA COMUNA JUAN FERNÁNDEZ;791;173.0;51;5104;9;1148;"EL SITIO DONDE SE EMPLAZA EL POLÍGONO IDENTIFICADO PARA INTERVENIR DE MANERA EFECTIVA DE 10.190 MT2, ALCANZA A UN 100% DE LA POBLACIÓN COMUNAL Y ES EL ÚNICO SECTOR DENTRO DEL PLAN REGULADOR VIGENTE QUE CUMPLE CON LAS CARACTERÍSTICAS PARA ALBERGAR EQUIPAMIENTO DEPORTIVO Y RECREATIVO. POR LO CUAL, A TRAVÉS DE ESTE PROYECTO SE BUSCA CONSOLIDAR ESTE ESPACIO CON VOCACIÓN DEPORTIVA, ÚNICO DENTRO DE LA TRAMA URBANA DE LA LOCALIDAD, QUE ALBERGARÁ TODAS LAS ACTIVIDADES DEPORTIVAS, SOCIALES Y CULTURALES DE LA COMUNA.4.1.1.- VEREDAS Y DELIMITACIÓN DE LA HUELLA VEHICULAR ZONA DEPORTIVA: A.- NUEVAS VEREDAS PAVIMENTADAS: EN ESTE CASO, SE COMIENZA A TRAZAR UNA VIALIDAD PEATONAL. 4.1.2.- CONFORMACIÓN DE PLAZAS EN SITIOS ERIAZOS: EL CONSULTOR DEBERÁ CONSTRUIR Y PROPONER DOS PLAZAS DENTRO DEL ESPACIO, ESTAS PLAZAS IRÁN SITUADAS EN SITIOS ERIAZOS. 4.1.2.- CONFORMACIÓN DE PLAZAS EN SITIOS ERIAZOS: EL CONSULTOR DEBERÁ CONSTRUIR Y PROPONER DOS PLAZAS DENTRO DEL ESPACIO, ESTAS PLAZAS IRÁN SITUADAS EN SITIOS ERIAZOS.EL OTRO ESPACIO ERIAZO QUE SE DEBERÁ CONSIDERAR Y CONFORMAR COMO PLAZA, SE ENCUENTRA EMPLAZADO EN UNO DE LOS EXTREMOS DE LA CANCHA DE FUTBOL Y TERRENO DE PRODESAL, DE UNA SUPERFICIE DE APP 1.000 MT2 POR LO CUAL SU USO SERÁ DE CARÁCTER SOCIAL – PRODUCTIVO . ACCESIBILIDAD UNIVERSAL: (SE DEBE DECLARAR LAS INTENCIONES DE LA MEMORIA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL). MOBILIARIO URBANO. SEÑALÉTICAS.ILUMINACIÓN. PAISAJISMO.CANALIZACIÓN DE AGUAS LLUVIAS. RECONOCIMIENTO VISUAL DE HITOS HISTÓRICOS DE VALOR PATRIMONIAL. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;151650.0;103438;255088;2027.0;;;;17-10-2025;1.0;17-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"INICIATIVA DE INVERSIÓN RECOMENDADA PARA ELABORAR LOS DISEÑOS DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES DE UN ESPACIO PÚBLICO INSERTO EN EL PROGRAMA PEQUEÑAS LOCALIDADES DEL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO. SE IDENTIFICA COMO PROBLEMÁTICA “EL DESARROLLO PRECARIO DE LAS ACTIVIDADES DE ESPARCIMIENTO, DEBILITANDO LAS RELACIONES COMUNITARIAS DE LA PEQUEÑA POBLACIÓN ISLEÑA”. SE PLANTEA COMO SOLUCIÓN MEJORAR EL ESPACIO EXISTENTE MEDIANTE LA CONSOLIDACIÓN DE RECORRIDOS QUE INTEGREN LAS DISTINTAS INSTALACIONES DEPORTIVAS Y RECREATIVAS, LA TRANSFORMACIÓN DE LOS SITIOS ERIAZOS EN PEQUEÑAS PLAZAS, INCORPORANDO ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, ILUMINACIÓN Y EQUIPAMIENTO URBANO. INTERVINIENDO UNA SUPERFICIE EFECTIVA DE 14.140 M2. LAS ALTERNATIVAS EVALUADAS SON 2, DIFERENCIADAS FUNDAMENTALMENTE POR LA CALIDAD MATERIAL DE SUS PAVIMENTOS: ALTERNATIVA 1 CAE M$245.270 SELECCIONADA. ALTERNATIVA 2 CAE M$310.689 LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN QUE DEMANDEN LAS OBRAS FUTURAS SERÁN ASUMIDOS POR LA MUNICIPALIDAD DE JUAN FERNÁNDEZ. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25862970;1;;;;R;1;50926;RS;";6;";7.0;0;0;2025-10-17 15:50:20;2025-10-17 15:50:20;PERFIL;juan fernandez;COMPLEMENTARIO: 40029445-0;No Corresponde;"El sitio donde se emplaza el polígono identificado para intervenir de manera efectiva de 10.190 mt2, alcanza a un 100% de la población comunal y es el único sector dentro del plan regulador vigente que cumple con las características para albergar equipamiento deportivo y recreativo. Por lo cual, a través de este proyecto se busca consolidar este espacio con vocación deportiva, único dentro de la trama urbana de la localidad, que albergará todas las actividades deportivas, sociales y culturales de la comuna.4.1.1.- Veredas y delimitación de la huella vehicular zona deportiva: a.- Nuevas veredas pavimentadas: En este caso, se comienza a trazar una vialidad peatonal. 4.1.2.- Conformación de plazas en sitios eriazos: El consultor deberá construir y proponer dos plazas dentro del espacio, estas plazas irán situadas en sitios eriazos. 4.1.2.- Conformación de plazas en sitios eriazos: El consultor deberá construir y proponer dos plazas dentro del espacio, estas plazas irán situadas en sitios eriazos.El otro espacio eriazo que se deberá considerar y conformar como plaza, se encuentra emplazado en uno de los extremos de la cancha de futbol y terreno de prodesal, de una superficie de app 1.000 mt2 por lo cual su uso será de carácter social – productivo . Accesibilidad Universal: (se debe declarar las intenciones de la Memoria de Accesibilidad Universal). Mobiliario Urbano. Señaléticas.Iluminación. paisajismo.Canalización de aguas lluvias. Reconocimiento visual de hitos históricos de valor patrimonial. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-10-17 15:50:03;2025-10-17 15:50:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;10190;0;926;;255088;255088;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 245270 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2813230;225510;;255088;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 52261, Gastado 3300 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40057299;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION ESPACIO RECREATIVO PANGUIPULLI;791;184.0;141;14108;9;1148;"EL PROYECTO BUSCA CONSTRUIR UN NUEVO ESPACIO PÚBLICO DE 3.000M2 CON TRABAJO DE SUELOS, MOBILIARIO URBANO, ÁREAS VERDES CON ESPECIES NATIVAS DE BAJO MANTENIMIENTO Y GASTO HÍDRICO. SERÁ INCLUSIVO, CON UN JUEGO PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD. LAS VEREDAS SERÁN DE ADOCRETO (625M2) Y MAICILLO (432M2), CON SUPERFICIES DE CAUCHO (40M2) EN LA ZONA DE JUEGOS. SE UTILIZARÁ DICHONDRA COMO CUBRE SUELOS EN 1.160 M2 Y SE INSTALARÁN APROXIMADAMENTE 320 M2 DE HERBÁCEAS. ADEMÁS, SE PLANTARÁN 67 ÁRBOLES NATIVOS PARA MEJORAR EL ENTORNO. HABRÁ UNA ZONA DE JUEGOS CON ARO DE BASQUETBOL Y ZONA DE CALISTENIA, ASÍ COMO JUEGOS INFANTILES DE MADERA ROBINIA EN DIFERENTES TAMAÑOS.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PANGUIPULLI REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;165000.0;0;165000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25920317;1;16437534.0;23928150;;R;1;70142;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;PANGUIPULLI;;No Corresponde;"El proyecto busca construir un nuevo espacio público de 3.000m2 con trabajo de suelos, mobiliario urbano, áreas verdes con especies nativas de bajo mantenimiento y gasto hídrico. Será inclusivo, con un juego para personas con discapacidad. Las veredas serán de adocreto (625m2) y maicillo (432m2), con superficies de caucho (40m2) en la zona de juegos. Se utilizará dichondra como cubre suelos en 1.160 m2 y se instalarán aproximadamente 320 m2 de herbáceas. Además, se plantarán 67 árboles nativos para mejorar el entorno. Habrá una zona de juegos con aro de basquetbol y zona de calistenia, así como juegos infantiles de madera robinia en diferentes tamaños.";;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-14 17:09:31;2025-11-14 17:09:31;;;;MUNICIPALIDAD DE PANGUIPULLI REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;3000;0;14000;;165000;165000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 165000;152994;;165000;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PANGUIPULLI REGION DE LOS RIOS 40065017;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION BORDE COSTERO HORCÓN;791;173.0;51;5105;9;16164961;"ETAPA DE EJECUCIÓN PARA REALIZAR UNA CONSERVACIÓN DEL SOCAVÓN QUE SE PRODUJO POR EL FRENTE DE MAL TIEMPO DE LA SEMANA DEL 14 DE JUNIO LOS TRABAJOS QUE SE REALIZARÁN SOCOLZADO, MURO, RELLENO PAVIMENTO ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;406022;370136.0;1080860;1857018;2028.0;;;;17-11-2025;;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25888801;1;;;;N;1;50675;AD;";6;";6.0;0;0;2025-11-17 11:42:02;2025-11-17 11:42:02;EJECUCION;Calle Costanera de Horcón, localidada Horcon, comuna puchuncaví;;No Corresponde;"Etapa de ejecución para realizar una Conservación del socavón que se produjo por el Frente de Mal tiempo de la semana del 14 de junio Los trabajos que se realizarán Socolzado, Muro, Relleno Pavimento ";;OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-03 12:52:32;2025-11-17 11:44:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;100;0;12954;;1857018;1857018;773668;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;1782158;;1857018;2025: Asignado 620382, Gastado 406022 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40067246;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR CAMINO BASICO - REGIÓN DE LOS RÍOS 2024-2026;791;184.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE CAMINOS BASICOS POR CONSERVACIÓN EN LAS RUTAS DE LAS PROVINCIAS DEL RANCO Y VALDIVIA, DONDE SE CONTEMPLA EJECUTAR OBRAS DE CONSERVACIÓN DE MOVIMIENTO DE TIERRAS, CAPA DE PROTECCIÓN ASFALTICA Y OBRAS COMPLEMENTARIAS DE SEGURIDAD VIAL Y SANEAMIENTO. ASI MISMO, SE CONTEMPLA LA PARTICIPACIÓN DE ASESORÍAS DE LA INSPECCIÓN FISCAL. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;83.0;20847842;20847925;2028.0;;;;02-10-2025;;02-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 20.007.507, CORRESPONDIENDO AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$ 19.270.867, GASTOS ADMINISTRATIVOS M$640 Y CONSULTORÍAS M$736.000. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 12 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25826071;1;14998382.0;;;N;1;15554061;AD;";12;";;0;0;2025-10-02 10:44:41;2025-10-02 10:44:41;PERFIL;COMUNAS DE MARIQUINA, MÁFIL, VALDIVIA, RIO BUENO, LA UNIÓN, LOS LAGOS, PANGUIPULLI;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE CAMINOS BASICOS POR CONSERVACIÓN EN LAS RUTAS DE LAS PROVINCIAS DEL RANCO Y VALDIVIA, DONDE SE CONTEMPLA EJECUTAR OBRAS DE CONSERVACIÓN DE MOVIMIENTO DE TIERRAS, CAPA DE PROTECCIÓN ASFALTICA Y OBRAS COMPLEMENTARIAS DE SEGURIDAD VIAL Y SANEAMIENTO. aSI MISMO, SE CONTEMPLA LA PARTICIPACIÓN DE ASESORÍAS DE LA INSPECCIÓN FISCAL. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-02 10:44:00;2025-10-02 10:44:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;65;0;31563;;20847925;20847925;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;20007507;;20847925;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072350;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Caminos sectores Metahue, Nayahue, Coneb y San José en Isla Butachauques.;791;178.0;102;10209;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE DIVERSOS TRABAJOS PARA LA CONSERVACIÓN DE CAMINOS TALES COMO: INSTALACIÓN DE ALCANTARILLAS DE TUBO CORRUGADO HDPE DE 600 Y 800 MM, CONSTRUCCIÓN DE FOSOS Y CONTRAFOSOS, INSTALACIÓN SEÑALÉTICA VERTICAL, LIMPIEZA MECANIZADA DE LA FAJA, REMOCIÓN DE ESTRUCTURAS DE TUBOS, TERRAPLENES, REMOCIÓN DE MATERIAL INADECUADO, EXCAVACIONES DE CORTE EN TCN, RECEBO DE CAPAS DE RODADURA 2”. LOS CAMINOS A INTERVENIR SON LOS SIGUIENTES: CAMINO VECINAL N° 1: ISLA BUTACHAUQUES: DESDE ESTERO METAHUE HASTA NAYAHUE: 4.70 KMS. CAMINO VECINAL N° 2: ISLA BUTACHAUQUES: DESDE REGISTRO CIVIL HASTA CONEB: 4,70 KMS. CAMINO VECINAL N° 3: ISLA BUTACHAUQUES: DESDE INICIO CAMINO SAN JOSÉ HASTA TÉRMINO CAMINO SAN JOSÉ: 4,80 KMS. CAMINO VECINAL N° 4: ISLA BUTACHAUQUES: DESDE CRUCE CAMINO SAN JOSÉ HASTA CHEMBI: 1,80 KMS. EN TOTAL SE CONTEMPLAN 4 CAMINOS NO ENROLADOS CON UN TOTAL DE 16,00 KMS UBICADOS EN EL SECTOR DE ISLA BUTACHAUQUES, COMUNA DE QUEMCHI. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE QUEMCHI;NUEVO;F.N.D.R.;0;1202745.0;0;1202745;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25460830;1;;;;R;1;50168;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;isla Butachauques.;;No Corresponde;"El proyecto contempla la ejecución de diversos trabajos para la conservación de caminos tales como: instalación de alcantarillas de tubo corrugado HDPE de 600 y 800 mm, construcción de fosos y contrafosos, instalación señalética vertical, limpieza mecanizada de la faja, remoción de estructuras de tubos, terraplenes, remoción de material inadecuado, excavaciones de corte en TCN, recebo de capas de rodadura 2”. Los caminos a intervenir son los siguientes: Camino Vecinal N° 1: Isla Butachauques: Desde Estero Metahue hasta Nayahue: 4.70 Kms. Camino Vecinal N° 2: Isla Butachauques: Desde Registro Civil hasta Coneb: 4,70 Kms. Camino Vecinal N° 3: Isla Butachauques: Desde inicio camino San José hasta término camino San José: 4,80 kms. Camino Vecinal N° 4: Isla Butachauques: Desde cruce camino San José hasta Chembi: 1,80 Kms. En total se contemplan 4 caminos no enrolados con un total de 16,00 Kms ubicados en el sector de Isla Butachauques, Comuna de Quemchi. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-21 09:33:11;2025-11-20 11:28:11;;;;MUNICIPALIDAD DE QUEMCHI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Kilómetros;20;0;120;;1202745;1202745;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;1202745;;1202745;;MUNICIPALIDAD DE QUEMCHI 30077630;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CAMINO COSTERO NORTE, S: BOYERUCA-CR. RUTA J-60;791;175.0;;;6;1093;"MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA, SE POSTULA A FINANCIAMIENTO DE LA ETAPA DE EJECUCIÓN, PARA EL MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN DE UNA CONEXIÓN VIAL QUE PERMITA CONSOLIDAR LA RUTA COSTERA QUE VIENE AVANZANDO DESDE LA REGIÓN DE O¿HIGGINS HACIA EL SUR DESDE EL SECTOR DEL LÍMITE REGIONAL, EN LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA J-80, HASTA EL SECTOR DEL PUENTE MATAQUITO EN LA RUTA J-60, CON UNA LONGITUD TOTAL DEL PROYECTO DE APROX. 49.7 KM. EL PROYECTO ESTÁ COMPUESTO POR TRAMOS DE VARIAS RUTAS, Y SE DESARROLLA DE ESTA FORMA: INICIO EN BOYERUCA POR LA RUTA J-790, CONTINUA POR LA RUTA J-80, ATRAVIESA EL PUENTE LLICO, LUEGO POR LA RUTA J-956, DESPUÉS POR UN CAMINO SIN ROL, LUEGO LA RUTA J-850, PASANDO POR LIPIMAVIDA, PARA JUNTARSE CON LA RUTA J-60 Y CONTINUAR POR ÉSTA HASTA EMPALMAR CON EL PUENTE MATAQUITO. EL PROYECTO SE ABORDARA EN 4 TRAMOS (BOYERUCA-LLICO; LLICO-LIPIMAVIDA, LIPIMAVIDA- ILOCA E ILOCA-PUENTE MATAQUITO), QUE SE UNIRÁ A LA RUTA COSTERA DE LA VI REGIÓN, DÁNDOLE CONTINUIDAD EN CONDICIONES DE SEGURIDAD Y ESTÁNDAR. LAS PRINCIPALES PARTIDAS SON: MOVIMIENTO DE TIERRA, MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA PLATAFORMA, PAVIMENTACIÓN CON CARPETA DTS, RECTIFICACIÓN DE TRAZADO, CONSTRUCCIÓN E INTERVENCIÓN DE PUENTES, OBRAS DE SANEAMIENTO, DRENAJE, CONSTRUCCIÓN DE PARADAS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA, REFUGIOS PEATONALES, MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL Y AMBIENTALES. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;24692534;201000.0;0;24778021;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25891049;1;14998386.0;;;N;1;50661;RS;";9;";;0;999783;2025-11-22 15:43:52;2025-11-22 15:43:52;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 30071354-0 - SUSTITUTO: 20113041-0;No Corresponde;"MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA, SE POSTULA A FINANCIAMIENTO DE LA ETAPA DE EJECUCIÓN, PARA EL MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN DE UNA CONEXIÓN VIAL QUE PERMITA CONSOLIDAR LA RUTA COSTERA QUE VIENE AVANZANDO DESDE LA REGIÓN DE O¿HIGGINS HACIA EL SUR DESDE EL SECTOR DEL LÍMITE REGIONAL, EN LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA J-80, HASTA EL SECTOR DEL PUENTE MATAQUITO EN LA RUTA J-60, CON UNA LONGITUD TOTAL DEL PROYECTO DE APROX. 49.7 KM. EL PROYECTO ESTÁ COMPUESTO POR TRAMOS DE VARIAS RUTAS, Y SE DESARROLLA DE ESTA FORMA: INICIO EN BOYERUCA POR LA RUTA J-790, CONTINUA POR LA RUTA J-80, ATRAVIESA EL PUENTE LLICO, LUEGO POR LA RUTA J-956, DESPUÉS POR UN CAMINO SIN ROL, LUEGO LA RUTA J-850, PASANDO POR LIPIMAVIDA, PARA JUNTARSE CON LA RUTA J-60 Y CONTINUAR POR ÉSTA HASTA EMPALMAR CON EL PUENTE MATAQUITO. EL PROYECTO SE ABORDARA EN 4 TRAMOS (BOYERUCA-LLICO; LLICO-LIPIMAVIDA, LIPIMAVIDA- ILOCA E ILOCA-PUENTE MATAQUITO), QUE SE UNIRÁ A LA RUTA COSTERA DE LA VI REGIÓN, DÁNDOLE CONTINUIDAD EN CONDICIONES DE SEGURIDAD Y ESTÁNDAR. LAS PRINCIPALES PARTIDAS SON: MOVIMIENTO DE TIERRA, MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA PLATAFORMA, PAVIMENTACIÓN CON CARPETA DTS, RECTIFICACIÓN DE TRAZADO, CONSTRUCCIÓN E INTERVENCIÓN DE PUENTES, OBRAS DE SANEAMIENTO, DRENAJE, CONSTRUCCIÓN DE PARADAS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA, REFUGIOS PEATONALES, MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL Y AMBIENTALES. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;707;2025-11-03 23:02:40;2025-11-22 15:50:14;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2020-04-05;Kilómetros;50;20;10975;2015-06-01;24778021;24778021;19447413;TIR SOCIAL: 11.85 - TIR SOCIAL: 21.42 - TIR SOCIAL: 17.58 - VAN SOCIAL: 77115949 - VAN SOCIAL: 82962944;97476655;;24778021;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 18600, Gastado 17231 - 2020: Asignado 778023, Gastado 767688 - 2019: Asignado 1000660, Gastado 990650 - 2021: Asignado 4470000, Gastado 1215887 - 2022: Asignado 6731395, Gastado 6725421 - 2023: Asignado 8538360, Gastado 8485687 - 2024: Asignado 3903960, Gastado 3891048 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074692;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION FUENTE DE AGUA, PLAZA IGNACIO CARRERA PINTO, COMUNA DE QUINTERO;791;173.0;51;5107;15;1146;"LA PRESENTE INICIATIVA TIENE POR OBJETIVO DISEÑAR Y CONSTRUIR UNA FUENTE DE AGUA ORNAMENTAL EN EL SECTOR CENTRAL DE LA PLAZA IGNACIO CARRERA PINTO CON UN DISEÑO CONTEMPORÁNEO QUE DIALOGUE CON EL ENTORNO PATRIMONIAL Y URBANO DE LA PLAZA. SE CONTEMPLA UNA ESTRUCTURA CENTRAL CON SISTEMA DE RECIRCULACIÓN DE AGUA, ILUMINACIÓN LED DE BAJO CONSUMO Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD PERIMETRAL. EL DISEÑO SE AJUSTARÁ A CRITERIOS DE EFICIENCIA HÍDRICA Y MANTENIMIENTO SOSTENIBLE.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE QUINTERO;NUEVO;MUNICIPAL - F.N.D.R.;0;131000.0;0;131000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25881544;1;16437534.0;24474079;;R;1;49965;;";6;";6.0;0;0;;;PERFIL;PLAZA IGNACIO CARRERA PINTO;;No Corresponde;"LA PRESENTE INICIATIVA TIENE POR OBJETIVO DISEÑAR Y CONSTRUIR UNA FUENTE DE AGUA ORNAMENTAL EN EL SECTOR CENTRAL DE LA PLAZA IGNACIO CARRERA PINTO CON UN DISEÑO CONTEMPORÁNEO QUE DIALOGUE CON EL ENTORNO PATRIMONIAL Y URBANO DE LA PLAZA. SE CONTEMPLA UNA ESTRUCTURA CENTRAL CON SISTEMA DE RECIRCULACIÓN DE AGUA, ILUMINACIÓN LED DE BAJO CONSUMO Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD PERIMETRAL. EL DISEÑO SE AJUSTARÁ A CRITERIOS DE EFICIENCIA HÍDRICA Y MANTENIMIENTO SOSTENIBLE.";;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-28 17:43:49;2025-11-20 16:51:12;;;;MUNICIPALIDAD DE QUINTERO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE VALPARAISO - MUNICIPALIDAD DE QUINTERO;;;Metros;13;0;649;;131000;131000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;131000;;131000;;MUNICIPALIDAD DE QUINTERO 40075815;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE CAMIONES ALZAHOMBRE, MULTIPROPOSITO Y LIMPIAFOSA.COMUNA CURACAVÍ;791;181.0;135;13503;6;1093;LA ADQUISICIÓN DEL VEHÍCULO CON ELEVADOR HIDRÁULICO, CAMIÓN MULTIPROPÓSITO Y CAMIÓN LIMPIA FOSA, ES ESENCIAL PARA LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE CURACAVÍ, DADO EL AUMENTO DEMOGRÁFICO Y URBANO-RURAL QUE HA INCREMENTADO LAS DEMANDAS COMUNALES. ESTA INICIATIVA, FINANCIADA POR EL FNDR, FORTALECERÁ LA CAPACIDAD OPERATIVA MUNICIPAL EN ÁREAS CRÍTICAS DE SEGURIDAD Y SALUD SANITARIA. EL VEHÍCULO CON ELEVADOR PERMITIRÁ MANTENER EL ALUMBRADO PÚBLICO Y REALIZAR TRABAJOS EN ALTURA, MEJORANDO LA SEGURIDAD CIUDADANA, MIENTRAS QUE LOS CAMIONES MULTIPROPÓSITO OPTIMIZARÁN EL RETIRO DE RAMAS Y RESIDUOS VEGETALES. FINALMENTE, EL CAMIÓN LIMPIA FOSA ENTREGARÁ UN SERVICIO SANITARIO ESENCIAL A SECTORES RURALES SIN ALCANTARILLADO, ASEGURANDO CONDICIONES ADECUADAS DE HIGIENE, SALUBRIDAD Y BIENESTAR PARA LA COMUNIDAD.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CURACAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;572000.0;0;572000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25801963;1;16437535.0;;;R;1;50259;;";7;";14.0;0;0;;;PERFIL;Curacaví;;No Corresponde;La adquisición del vehículo con elevador hidráulico, camión multipropósito y camión limpia fosa, es esencial para la Ilustre Municipalidad de Curacaví, dado el aumento demográfico y urbano-rural que ha incrementado las demandas comunales. Esta iniciativa, financiada por el FNDR, fortalecerá la capacidad operativa municipal en áreas críticas de seguridad y salud sanitaria. El vehículo con elevador permitirá mantener el alumbrado público y realizar trabajos en altura, mejorando la seguridad ciudadana, mientras que los camiones multipropósito optimizarán el retiro de ramas y residuos vegetales. Finalmente, el camión limpia fosa entregará un servicio sanitario esencial a sectores rurales sin alcantarillado, asegurando condiciones adecuadas de higiene, salubridad y bienestar para la comunidad.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-09-22 17:55:15;2025-10-03 10:39:20;;;;MUNICIPALIDAD DE CURACAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Unidad;3;0;35165;;572000;572000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;572000;;572000;;MUNICIPALIDAD DE CURACAVI 40074366;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE LA CAPTACIÓN, TRATAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN SSR RANGUELMO, COMUNA DE COELEMU;791;186.0;162;16203;8;1104;ESTA INICIATIVA CONTEMPLA CUATRO INTERVENCIONES QUE PERMITAN ASEGURAR Y MEJORAR LA CALIDAD DEL SERVICIO QUE ACTUALMENTE PRESTA EL SSR. EN PRIMER LUGAR, SE CONSIDERA LA LIMPIEZA DE LAS 2 BATERÍAS DE PUNTERAS CON QUE CUENTA EL SISTEMA, DE IGUAL FORMA LA LIMPIEZA Y SANITACIÓN DE LOS 2 POZOS HERMÉTICOS DE MANERA DE ASEGURAR LA CONTINUIDAD DEL SERVICIO Y ADECUADA CALIDAD. SE CONSULTA LAS LABORES PARA REPOSICIÓN DE LOS LECHOS FILTRANTES PARA FILTRO ABATIDOR DE FE-MN Y FILTRO FLOCULADOR PARA LA RETENCIÓN DE TURBIDEZ Y SÓLIDOS TOTALES DISUELTOS. CONSIDERA ANÁLISIS DE AGUA, SUMINISTRO, TRANSPORTE E INSTALACIÓN DE MATERIAL FILTRANTE, RETIRO DE MATERIAL ANTIGUO, LIMPIEZA Y DESINFECCIÓN Y PRUEBAS HIDRÁULICAS. PARA LIMPIEZA DE REDES DE DISTRIBUCIÓN SE REQUIERE APLICACIÓN DE 2 TIPOS DE PRODUCTOS: UN LIMPIADOR ORGÁNICO E INORGÁNICO, ADEMÁS DE UN PRODUCTO NEUTRALIZANTE, QUE ASEGURA LA ELIMINACIÓN DE RESIDUOS PROPIOS DEL LAVADO. FINALMENTE, SE CONSIDERA DESMONTAR Y RETIRAR INFRAESTRUCTURA EN DESUSO, ESTRUCTURA METÁLICA CONSISTENTE EN CUBA DE 25M3 Y PEDESTAL DE 15 M CON DISPOSICIÓN FINAL EN TERRENOS DISPUESTOS POR EL COMITÉ.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;50010.0;20319;70329;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25910191;1;3508573.0;24565966;;R;1;23534707;;;;0;0;;;PERFIL;Se encuentra emplazada en la Comuna de Coelemu, a 12 km al sur en una zona de extensas plantaciones forestales en medio de los cerros de la cordillera de la costa. Sus coordenadas UTM son 5949532.21 N y 700308.79 m E, Huso 18S, Datum WGS84;;No Corresponde;Esta iniciativa contempla cuatro intervenciones que permitan asegurar y mejorar la calidad del servicio que actualmente presta el SSR. En primer lugar, se considera la limpieza de las 2 baterías de punteras con que cuenta el sistema, de igual forma la limpieza y sanitación de los 2 pozos herméticos de manera de asegurar la continuidad del servicio y adecuada calidad. Se consulta las labores para reposición de los lechos filtrantes para filtro abatidor de Fe-Mn y filtro floculador para la retención de turbidez y sólidos totales disueltos. Considera análisis de agua, suministro, transporte e instalación de material filtrante, retiro de material antiguo, limpieza y desinfección y pruebas hidráulicas. Para limpieza de redes de distribución se requiere aplicación de 2 tipos de Productos: un limpiador orgánico e inorgánico, además de un producto neutralizante, que asegura la eliminación de residuos propios del lavado. Finalmente, se considera desmontar y retirar infraestructura en desuso, estructura metálica consistente en cuba de 25m3 y pedestal de 15 m con disposición final en terrenos dispuestos por el comité.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 18:41:03;2025-11-24 13:43:34;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;370;0;1480;;70329;70329;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;70329;;70329;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ÑUBLE 40025984;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CRUCE VIAL RUTAS E-61 CON E-421, SECTOR LO CAMPO, COMUNA PANQUEHUE;791;173.0;;;6;1093;"LA PRESENTE IDI CONTEMPLA LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE OBRAS PARA EL MEJORAMIENTO DEL EMPALME DE LAS RUTAS E-61 (EX 60 CH) Y E-421, A TRAVÉS DE UN REDISEÑO DEL CRUCE QUE CONTEMPLE GIROS DESDE Y HACIA LA IZQUIERDA, LA INCORPORACIÓN DE LOS FLUJOS QUE INGRESAN A LA LOCALIDAD DE CAMPICHE DESDE AMBOS SENTIDOS. TAMBIEN SE CONSIDERA LA REUBICACIÓN DE BURLADEROS DE BUSES, MEJORANDO LAS FACILIDADES PEATONALES Y PROYECTANDO PASOS PEATONALES, ADEMÁS DE LA CONSTRUCCIÓN Y REEMPLAZO DE ACERAS, DEMARCACIÓN DEL EJE DE LA CALZADA, ACHURAR BERMAS E INSTALAR TACHAS Y TACHONES REFLECTANTES, COMPLEMENTANDO TODO ESTO CON UN REFORZAMIENTO DE LA SEÑALIZACIÓN EXISTENTE.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;176070.0;1583535;1759605;2028.0;;;;28-04-2025;1.0;28-04-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"- SE DEBE INDICAR QUE LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE DEL PROYECTO DIO RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES, ASPECTO POR EL CUAL SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL DESARROLLO DE LA PRESENTE ETAPA, LA CUAL TIENE POR OBJETIVO EJECUTAR LAS OBRAS CIVILES DEFINIDAS Y ESTABLECIDAS POR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA INTERVENIR APROXIMADAMENTE 690 METROS DE RUTA, CON OBRAS DE MEJORAMIENTO DEL CRUCE VIAL ENTRE LAS RUTAS E-61 Y LA E-421, UBICADO EN LA COMUNA DE PANQUEHUE. - CABE INDICAR QUE LA PRESENTE ETAPA FUE RECOMENDADA ORIGINALMENTE EL AÑO 2021, OBTENIENDO APROBACIONES AUTOMÁTICAS LOS AÑOS 2022 Y 2023, SIN EMBARGO, SEGÚN INFORMA LA UNIDAD TÉCNICA DEBIDO A RESTRICCIONES PRESUPUESTARIAS LA INICIATIVA FUE POSTERGADA PARA EL AÑO 2024. -EL PROYECTO CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DE LA INTERSECCIÓN CON EL OBJETO DE QUE SU INFRAESTRUCTURA VIAL CUMPLA CON LAS NORMATIVAS ACTUALES PARA ESTE TIPO DE CRUCES VIALES, CONSIDERANDO EL MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO DEL TRAZADO, LA PAVIMENTACIÓN DE LA ACTUAL CARPETA, SANEAMIENTO LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL, SEGURIDAD VIAL, EXPROPIACIONES, ENTRE OTROS ASPECTOS. TODO CON LA FINALIDAD DE DAR MAYOR SEGURIDAD A LAS DIFERENTES CATEGORÍAS DE VEHÍCULOS, COMO TAMBIÉN AL FLUJO PEATONAL QUE SE REGISTRA EN EL CRUCE. -EL ESTUDIO DE INGENIERÍA SE ENCUENTRA APROBADO POR LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. -ES IMPORTANTE DESTACAR QUE LA PRESENTE POSTULACIÓN SURGE DEL ESTUDIO BÁSICO DENOMINADO “DIAGNÓSTICO INTEGRAL DE CRUCES VIALES, REGIÓN DE VALPARAÍSO”, CUYO OBJETIVO PRINCIPAL FUE DETERMINAR LOS CRUCES VIALES CON MAYOR PROBLEMÁTICA DE SEGURIDAD BAJO LOS PARÁMETROS DEFINIDOS POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD. -EL PROYECTO FUE EVALUADO BAJO EL CRITERIO DE MÍNIMO COSTO, PARA LO CUAL SE PLANTEARON DOS ALTERNATIVAS DE MATERIALIDAD, CUYOS INDICADORES SON LOS SIGUIENTES: /ALTERNATIVA HORMIGÓN VAC M$ 1.507.070 CAE M$ 131.393 /ALTERNATIVA ASFALTO VAC M$ 1.366.670 CAE M$ 119.153 -EN BASE A LOS RESULTADOS LA ALTERATIVA A DESARROLLAR CORRESPONDE A LA DE ASFALTO. -LA MANTENCIÓN DE LA RUTA ES RESPONSABILIDAD DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS. -LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO ";20.0;10;;;;25477291;1;;;;R;1;50666;RS;";6;";;0;0;2025-04-28 10:22:38;2025-04-28 10:22:38;PERFIL;PROVINCIA DE SAN FELIPE;;No Corresponde;"LA PRESENTE IDI CONTEMPLA LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE OBRAS PARA EL MEJORAMIENTO DEL EMPALME DE LAS RUTAS E-61 (EX 60 CH) Y E-421, A TRAVÉS DE UN REDISEÑO DEL CRUCE QUE CONTEMPLE GIROS DESDE Y HACIA LA IZQUIERDA, LA INCORPORACIÓN DE LOS FLUJOS QUE INGRESAN A LA LOCALIDAD DE CAMPICHE DESDE AMBOS SENTIDOS. TAMBIEN SE CONSIDERA LA REUBICACIÓN DE BURLADEROS DE BUSES, MEJORANDO LAS FACILIDADES PEATONALES Y PROYECTANDO PASOS PEATONALES, ADEMÁS DE LA CONSTRUCCIÓN Y REEMPLAZO DE ACERAS, DEMARCACIÓN DEL EJE DE LA CALZADA, ACHURAR BERMAS E INSTALAR TACHAS Y TACHONES REFLECTANTES, COMPLEMENTANDO TODO ESTO CON UN REFORZAMIENTO DE LA SEÑALIZACIÓN EXISTENTE.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-04-28 10:22:25;2025-04-28 10:22:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;690;0;65000;;1759605;1759605;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 105006;1437839;;1759605;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 10000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40015545;0;2026;EJECUCION;ACTUALIZACION DIAGNOSTICO DEL S.T.U. DE LA CIUDAD DE ARICA;793;185.0;151;15101;6;1092;CORRESPONDE A LA ETAPA I DE LA ACTUALIZACIÓN DEL DIAGNÓSTICO DEL S.T.U. DE LA CIUDAD DE ARICA, EN LA CUAL SE LEVANTARÁ TODA LA INFORMACIÓN DE BASE NECESARIA PARA LA CONSTRUCCIÓN Y CALIBRACIÓN DE UN NUEVO MODELO ESTRATÉGICO PARA LA CIUDAD, EL LEVANTAMIENTO DE LA LÍNEA DE BASE DE USOS DE SUELO Y UN NUEVO MODELO DE SITUACIÓN ACTUAL. TODO LO CUAL PERMITIRÁ, EN UN ESTUDIO DE ETAPA II, EL DISEÑO Y EVALUACIÓN DE UN NUEVO PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE PARA LA CIUDAD. EN PARTICULAR, EN CUANTO A LA INFORMACIÓN DE BASE, SE CONTEMPLA LA REALIZACIÓN DE UNA NUEVA ENCUESTA ORIGEN DESTINO A HOGARES, CONSIDERANDO QUE LA ACTUAL DATA DEL AÑO 2010.;NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;234386;59820.0;0;292416;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25935952;0;3332885.0;3526933;;N;1;50986;RS;";1;";1.0;0;0;2025-11-21 16:20:24;2025-11-21 16:20:24;EJECUCION;Ciudad de Arica;COMPLEMENTARIO: 30071230-0;No Corresponde;Corresponde a la Etapa I de la actualización del diagnóstico del S.T.U. de la ciudad de Arica, en la cual se levantará toda la información de base necesaria para la construcción y calibración de un nuevo modelo estratégico para la ciudad, el levantamiento de la línea de base de usos de suelo y un nuevo Modelo de Situación Actual. Todo lo cual permitirá, en un estudio de Etapa II, el diseño y evaluación de un nuevo Plan Maestro de Transporte para la ciudad. En particular, en cuanto a la información de base, se contempla la realización de una nueva Encuesta Origen Destino a Hogares, considerando que la actual data del año 2010.;;CONSULTORÍAS;M$;696;2025-11-21 16:19:14;2025-11-21 16:19:14;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;292416;292416;398800;;381286;;292416;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 10, Gastado 0 - 2022: Asignado 60020, Gastado 19940 - 2023: Asignado 99700, Gastado 99700 - 2025: Asignado 159520, Gastado 39880 - 2024: Asignado 59820, Gastado 59820;SECTRA 40022764;0;2026;EJECUCION;REPOSICION SISTEMA DE SERVICIO SANITARIO RURAL MIQUILJAWA, COMUNA DE COLCHANE;791;169.0;14;1403;8;1104;"A) REPOSICION PARCIAL Y MEJORAMIENTO DE LA CAPTACIÓN EXISTENTE EN LA VERTIENTE DE MIQUILJAWA, INCLUYE OBRAS DE HORMIGÓN JUNTO CON REPARACIONES DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE • DESDE CAPTACIÓN MIQUILJAWA HASTA BIFURCACIÓN ESCAPIÑA – CITANI EN HDPE PE100 PN10 DN 315. • CONTINUACIÓN ADUCCIÓN HACIA CITANI EN HDPE PE100 PN10 DN 250 MM • CONTINUACIÓN ADUCCIÓN HACIA ESCAPIÑA EN HDPE PE100 PN10 DN 110 MM. B) TRATAMIENTO SECTORES ESCAPIÑA Y CENTRAL CITANI. PARA EL SECTOR DE CITANI Y ESCAPIÑA SE CONSULTA LA CONSTRUCCIÓN Y HABILITACIÓN DE UNA CASETA DE TRATAMIENTO TIPO ALBAÑILERÍA, CONSIDERANDO PARA EL TRATAMIENTO DEL AGUA CRUDA UN FILTRO DE ABATIMIENTO DE TURBIEDAD Y SU CLORACIÓN RESPECTIVA. C) REPOSICION ESTANQUES DE REGULACIÓN • SECTOR ESCAPIÑA: ESTANQUE METÁLICO ELEVADO V:25M3 / H:15M • SECTOR CITANI: ESTANQUE METÁLICO ELEVADO V:100M3 / H: 15M • SECTOR COTASAYA: ESTANQUE METÁLICO ELEVADO V:75M3 / H:15M • SECTOR PISIGA CARPA: ESTANQUE METÁLICO V:25M3 / H:0M D) REPOSICION RED DE DISTRIBUCIÓN Y ARRANQUES DOMICILIARIOS RENOVACIÓN Y/O REPOSICIÓN DE ARRANQUES DOMICILIARIOS Y MEDIDORES DE AGUA POTABLE JUNTO CON LA RENOVACIÓN DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN A MATERIALIDAD HDPE PE100 PN10 DN 75 MM. ADEMÁS, SE CONSIDERARÁN TODOS LOS ELEMENTOS DE ACUARTELAMIENTO NECESARIOS PARA ASEGURAR LA CORRECTA OPERACIÓN DEL SISTEMA.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;3330875;945797.0;0;4299231;2026.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912741;1;3508573.0;16437550;;R;1;23534707;RS;";2;";2.0;0;0;2025-11-12 16:19:06;2025-11-12 16:19:06;EJECUCION;Desde Huara por ruta 15 CH hasta la altura del km 160, se llega a la localidad de Colchane. El Ssr ademas abastece a las localidades de Pisiga centro, Central Citani, Pisiga Choque, Cotasaya, Escapiña, y Pisiga Carpa.;;No Corresponde;"a) REPOSICION parcial y mejoramiento de la captación existente en la vertiente de Miquiljawa, INCLUYE obras de hormigón junto con reparaciones de la infraestructura existente • Desde Captación Miquiljawa hasta bifurcación Escapiña – Citani en HDPE PE100 PN10 DN 315. • Continuación Aducción hacia Citani en HDPE PE100 PN10 DN 250 mm • Continuación Aducción hacia Escapiña en HDPE PE100 PN10 DN 110 mm. b) Tratamiento Sectores Escapiña y Central Citani. Para el sector de Citani y Escapiña se consulta la construcción y habilitación de una caseta de tratamiento tipo albañilería, considerando para el tratamiento del agua cruda un filtro de abatimiento de turbiedad y su cloración respectiva. c) reposicion Estanques de regulación • Sector Escapiña: Estanque Metálico Elevado V:25m3 / H:15m • Sector Citani: Estanque Metálico elevado V:100m3 / H: 15m • Sector Cotasaya: Estanque Metálico Elevado V:75m3 / H:15m • Sector Pisiga Carpa: Estanque Metálico V:25m3 / H:0m d) reposicion Red de Distribución y Arranques Domiciliarios Renovación y/o reposición de arranques domiciliarios y medidores de agua potable junto con la renovación de la red de distribución a materialidad HDPE PE100 PN10 DN 75 mm. Además, se considerarán todos los elementos de acuartelamiento necesarios para asegurar la correcta operación del sistema.";JIWASA ORAJE TOTAL;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-12 16:18:41;2025-11-17 14:27:13;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;478;0;2962;;4299231;4299231;6347624;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 118966 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 422641 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4847655 - VAN PRIVADO: 1364530;7106702;;4299231;2025: Asignado 3271140, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 3218343, Gastado 3218251 - 2023: Asignado 11000, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40050603;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION RED DE MONITOREO AGUAS SUBTERRÁNEAS. DIRECCIÓN GENERAL DE AGUAS. REGIÓN DE ANTOF;791;170.0;;;8;1150;EL PROYECTO CONTEMPLA EL ESTUDIO GEOFISCO EN DISTINTOS SECTORES HIDROGELOGICOS DE LA REGION PARA GENERAR INSUMOS QUE PERMITAN LA CONSTRUCCION DE 10 NUEVAS ESTACIONES PIEZOMETRICAS EN LAS PROVINCIAS DE ANTOFAGASTA Y EL LOA: 01 EN EL SECTOR HIDROGEOLOGICO DE APROVECHAMIENTO COMUN (SHAC) ELVIRA-LAGUNA SECA, 01 SHAC C2, 01 SHAC PUNA DE ATACAMA SUR, 01 SHAC SALAR DE AGUAS CALIENTES Y LAGUNA AZUFRERA, 01 SHAC SALAR DE PAJONALES, 01 SHAC SALAR DE PUNTA NEGRA E IMILAC, 01 SHAC SALARES NAVIDAD Y MAR MUERTO, 01 SHAC SAN PEDRO DE INACALIRI, 01 SHAC EN POLAPI Y 01 EN EL SHAC DE SIERRA GORDA;NO;;;NO;;;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;225215.0;559445;784660;2028.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE APRUEBA LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN QUE BUSCA AMPLIAR Y MODERNIZAR LA RED DE MONITOREO DE AGUAS SUBTERRÁNEAS PARA LA REGIÓN DE ANTOFAGASTA, MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE NUEVAS ESTACIONES, PARA AMPLIAR LA REDUCIDA RED DE MONITOREO ACTUAL, QUE ESTÁ SIGNIFICATIVAMENTE POR DEBAJO DE LOS ESTÁNDARES REQUERIDOS PARA SU EFECTIVIDAD, ESTO PERMITIRÁ CARACTERIZAR LOS SECTORES HIDROLÓGICOS DE APROVECHAMIENTO COMÚN (SHAC) Y CUANTIFICAR LA DISPONIBILIDAD DE AGUA SUBTERRÁNEA EXISTENTE EN LA REGIÓN A PARTIR DE LA INFORMACIÓN OBTENIDA. EN ESTA MODERNIZACIÓN SE INSTALARÁN EQUIPOS DE DATOS QUE ENTREGUEN INFORMACIÓN EN TIEMPO REAL, ESTO PERMITIRÁ CONTAR CON INFORMACIÓN RELEVANTE DE FORMA OPORTUNA, QUE SERVIRÁ PARA LA TOMA DE MEJORES DECISIONES INFORMADAS EN MATERIA DE GESTIÓN HÍDRICA DE MANERA SUSTENTABLE DADO EL CONTEXTO DE ESCASEZ HÍDRICA ACTUAL. PARA ABORDAR LA PROBLEMÁTICA, SE COMPARARON DOS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN, DIFERENCIADAS PRINCIPALMENTE POR LA TECNOLOGÍA DE TRANSMISIÓN DE DATOS. LA ALTERNATIVA 1 CONTEMPLABA LA """"AMPLIACIÓN Y MODERNIZACIÓN DE LA RED PIEZOMÉTRICA REGIONAL CON TRANSMISIÓN DE DATOS EN LÍNEA"""", EN CONTRASTE CON LA ALTERNATIVA 2, QUE PROPONÍA LA MISMA AMPLIACIÓN Y MODERNIZACIÓN PERO """"SIN TRANSMISIÓN DE DATOS EN LÍNEA"""". LA EVALUACIÓN ECONÓMICA, REALIZADA BAJO EL ENFOQUE DE COSTO-EFICIENCIA, DETERMINÓ LOS SIGUIENTES INDICADORES: ALTERNATIVA 1: VAC M$951.567 Y CAE M$79.626 ALTERNATIVA 2: VAC M$1.404.497 Y CAE M$117.527. EN VIRTUD DE ESTOS RESULTADOS, SE SELECCIONÓ LA ALTERNATIVA 1 POR OFRECER LOS INDICADORES MÁS FAVORABLES EN TÉRMINOS DE RENTABILIDAD SOCIOECONÓMICA. CABE DESTACAR QUE LA MISIÓN DE LA DGA CONSISTE EN GARANTIZAR LA PROTECCIÓN DE LAS AGUAS SUPERFICIALES Y SUBTERRÁNEAS, FOMENTANDO Y FORTALECIENDO SU GOBERNANZA, SU PRESERVACIÓN Y DISPONIBILIDAD EN CALIDAD Y CANTIDAD, CON EL PROPÓSITO DE PROMOVER UN DESARROLLO SOSTENIBLE. Y CON EL FIN DE DAR CUMPLIMIENTO A SU MISIÓN ES QUE ELLOS SON LOS ENCARGADOS DE OPERAR LA RED HIDROMÉTRICA NACIONAL, POR LO QUE ELLOS SERÁN RESPONSABLES DE LA OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DE LA INICIATIVA. PARA EL POSTERIOR PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, ENTIDADES SECTORIALES Y CONTRALORAS, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN, NO CONTEMPLADAS EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SOBRE EL QUE SE HA DETERMINADO LA CONVENIENCIA (VIABILIDAD ECONÓMICA) DE EJECUTAR LA INICIATIVA. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA";20.0;10;;;;25929054;1;;;;R;1;50701;RS;";3;";;0;0;2025-11-19 10:20:41;2025-11-19 10:20:41;PERFIL;provincias del Antofagasta y el Loa;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA EL ESTUDIO GEOFISCO EN DISTINTOS SECTORES HIDROGELOGICOS DE LA REGION PARA GENERAR INSUMOS QUE PERMITAN LA CONSTRUCCION DE 10 NUEVAS ESTACIONES PIEZOMETRICAS EN LAS PROVINCIAS DE ANTOFAGASTA Y EL LOA: 01 EN EL SECTOR HIDROGEOLOGICO DE APROVECHAMIENTO COMUN (SHAC) ELVIRA-LAGUNA SECA, 01 SHAC C2, 01 SHAC PUNA DE ATACAMA SUR, 01 SHAC SALAR DE AGUAS CALIENTES Y LAGUNA AZUFRERA, 01 SHAC SALAR DE PAJONALES, 01 SHAC SALAR DE PUNTA NEGRA E IMILAC, 01 SHAC SALARES NAVIDAD Y MAR MUERTO, 01 SHAC SAN PEDRO DE INACALIRI, 01 SHAC EN POLAPI Y 01 EN EL SHAC DE SIERRA GORDA;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-19 10:20:33;2025-11-19 10:36:39;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;;;Unidad;9;0;711707;;784660;784660;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 440000;727568;;784660;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP 40059443;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO HOSPITAL DE DÍA SERVICIO SALUD MENTAL HOSPITAL PUERTO MONTT;791;178.0;101;;10;1116;SE NORMALIZAN LAS UNIDADES UCHIP ADULTO, INFANTO JUVENIL Y HOSPITAL DE DÍA SALUD MENTAL DEL HOSPITAL PUERTO MONTT;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;1125000.0;125000;1250000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25440175;1;16437534.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Hospital Puerto Montt, Los Aromos #65, Puerto Montt;;No Corresponde;Se normalizan las unidades UCHIP Adulto, infanto juvenil y hospital de Día Salud Mental del Hospital Puerto Montt;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-14 09:49:04;2025-04-14 10:13:47;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Metros Cuadrados;945;0;204835;;1250000;1250000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 500666;1199611;;1250000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MINISTERIO DE SALUD 40064684;0;2026;EJECUCION;REPOSICION VEHÍCULO DE EMERGENCIA SERVICIO DE SALUD ATACAMA;791;171.0;;;10;1217;LA INICIATIVA CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE UN VEHICULO DE LA DOTACIÓN DEL SERVICIO DE SALUD ATACAMA POR UNA CAMIONETA 4X4 DOBLE CABINA, VEHICULO DE CARGA, ESTO PARA PODER EJECUTAR LAS GESTIONES EN RIESGOS EN EMERGENCIA Y DESASTRES DE LA REGION DE ATACAMA.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD ATACAMA;NUEVO;F.N.D.R.;0;33256.0;0;33256;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25941449;1;16437535.0;;;R;1;50872;;";4;";;0;0;;;PERFIL;Chacabuco 681 – Piso 5 Edif. Don Elías;;No Corresponde;LA INICIATIVA CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE UN VEHICULO DE LA DOTACIÓN DEL SERVICIO DE SALUD ATACAMA POR UNA CAMIONETA 4X4 DOBLE CABINA, VEHICULO DE CARGA, ESTO PARA PODER EJECUTAR LAS GESTIONES EN RIESGOS EN EMERGENCIA Y DESASTRES DE LA REGION DE ATACAMA.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-11-25 11:39:38;2025-11-25 11:40:13;;;;SERVICIO SALUD ATACAMA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Unidad;1;0;266073;;33256;33256;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 55 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 81261;31915;;33256;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MINISTERIO DE SALUD 40049834;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE OHIGGINS 2025-2026;791;174.0;;;6;1093;"LAS OBRAS CONSIDERADAS RESPONDEN A LAS NECESARIAS PARA LA CORRECTA CONSERVACIÓN DE LA RED VIAL, PARA DIVERSOS CAMINOS PAVIMENTADOS, MEDIANTE LA EJECUCIÓN DE TRABAJOS DE CONSERVACIÓN EN LA CALZADA Y FAJA DE LOS CAMINOS A ABORDAR. EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSERVACIÓN RUTINARIA MEDIANTE LIMPIEZA DE FAJAS, LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS Y BACHEOS DE LOS CAMINOS PERTINENTES. EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSERVACIÓN PERIÓDICA MEDIANTE RECAPADO ASFALTICO, TRATAMIENTO SUPERFICIAL Y LECHADA ASFÁLTICA, CON INTERVENCIONES PREVIAS DE BACHEOS ASFALTICOS SUPERFICIALES Y PROFUNDOS PARA LA CARPETA ASFÁLTICA EXISTENTE. ADEMÁS, SE CONSIDERA LA RESTITUCIÓN DE LA DEMARCACIÓN HORIZONTAL DEL PAVIMENTO E INSTALACIÓN DE TACHAS REFLECTANTES. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;6591099.0;0;6591099;2026.0;;;;22-11-2025;;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO A MONEDA 2024, ASCIENDE A M$ 6.325.400, CORRESPONDIENDO AL ÍTEM OBRAS CIVILES UN MONTO DE M$ 6.325.000, GASTOS ADMINISTRATIVOS M$400. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 8 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25936448;1;;;;N;1;50661;AD;";8;";;0;0;2025-11-22 09:53:14;2025-11-22 09:53:14;PERFIL;Region de O'Higgins;;No Corresponde;"Las obras consideradas responden a las necesarias para la correcta conservación de la red vial, para diversos caminos pavimentados, mediante la ejecución de trabajos de conservación en la calzada y faja de los caminos a abordar. El proyecto considera la conservación rutinaria mediante limpieza de fajas, limpieza de alcantarillas y bacheos de los caminos pertinentes. El proyecto considera la conservación periódica mediante recapado asfaltico, tratamiento superficial y lechada asfáltica, con intervenciones previas de bacheos asfalticos superficiales y profundos para la carpeta asfáltica existente. además, se considera la restitución de la demarcación horizontal del pavimento e instalación de tachas reflectantes. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-22 09:49:59;2025-11-22 09:52:59;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;34;0;900000;;6591099;6591099;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 15;6111524;;6591099;2025: Asignado 400000, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30459231;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CAMINO PENETRACIÓN RUTA 7-RUTA X-91 PTO YUNGAY -R BRAVO;791;179.0;;;6;1093;"EL PROYECTO SE DESARROLLARÁ EN DOS ETAPAS, EN ESTA PRIMERA ETAPA, EL PRESENTE ESTUDIO ABORDARÁ 6,6 KMS DE UN TOTAL DE 18,48 KMS.. EL PRIMER TRAMO VA DESDE PUERTO TUNGAY APROX. Y FINALIZA EN UNA ZONA DONDE SE HA PROPUESTO UN EMBARCADERO QUE SIRVA DE FORMA PROVISORIA PARA ACORTAR EL TRACK DE NAVEGACIÓN ACTUAL E INCLUYE EL DISEÑO DE UNA RAMPA. PARA ESTE PRIMER TRAMO, EL CONSULTOR REQUIERE REALIZAR UN DIAGNÓSTICO PRELIMINAR, ESTUDIOS DE TRÁNSITO, INGENIERÍA BÁSICA TALES COMO: MECÁNICA DE SUELOS, TOPOGRAFÍA, DISEÑO DE PAVIMENTO, DISEÑO GEOMÉTRICO, PARA LUEGO DESARROLLAR EL DISEÑO DEFINITIVO, ADEMÁS DEBE ACTUALIZAR LA EVALUACIÓN ECONÓMICA CONSIDERANDO LA EVALUACIÓN DESARROLLADA EN EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;199;232000.0;98227;330422;2027.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25922847;1;16437550.0;;;N;1;50661;RS;";14;";;0;0;2025-11-23 16:03:33;2025-11-23 16:03:33;DISEÑO;Comuna Tortel;;No Corresponde;"EL PROYECTO SE DESARROLLARÁ EN DOS ETAPAS, EN ESTA PRIMERA ETAPA, EL PRESENTE ESTUDIO ABORDARÁ 6,6 KMS DE UN TOTAL DE 18,48 KMS.. EL PRIMER TRAMO VA DESDE PUERTO TUNGAY APROX. Y FINALIZA EN UNA ZONA DONDE SE HA PROPUESTO UN EMBARCADERO QUE SIRVA DE FORMA PROVISORIA PARA ACORTAR EL TRACK DE NAVEGACIÓN ACTUAL E INCLUYE EL DISEÑO DE UNA RAMPA. PARA ESTE PRIMER TRAMO, EL CONSULTOR REQUIERE REALIZAR UN DIAGNÓSTICO PRELIMINAR, ESTUDIOS DE TRÁNSITO, INGENIERÍA BÁSICA TALES COMO: MECÁNICA DE SUELOS, TOPOGRAFÍA, DISEÑO DE PAVIMENTO, DISEÑO GEOMÉTRICO, PARA LUEGO DESARROLLAR EL DISEÑO DEFINITIVO, ADEMÁS DEBE ACTUALIZAR LA EVALUACIÓN ECONÓMICA CONSIDERANDO LA EVALUACIÓN DESARROLLADA EN EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-17 12:09:40;2025-11-23 16:03:09;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;6600;0;523;;330422;330422;1125945;TIR SOCIAL: 8.3 - VAN SOCIAL: 10356;891655;;330422;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 510, Gastado 181 - 2024: Asignado 150, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40066830;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CANCHA FÚTBOL PULIL COMUNA DE PADRE LAS CASAS;791;177.0;91;9112;12;1131;LA INICIATIVA CONSIDERA: 1.-ACCESO A CANCHA: CON PÓRTICO, 6 ACCESOS E ILUMINACIÓN PARA CIRCULACIONES. 2.-CANCHA DE PASTO SINTÉTICO: PARA CANCHA DE 90M X 60M CON ZONA DE BANCAS PARA JUGADORES Y CIERRE PERIMETRAL DEL RECINTO. 3.-GRADERÍA: DE UNA SUPERFICIE DE 186,5M2. 4.-CAMARINES: CUENTA CON CAMARÍN PARA JUGADORES LOCALES Y VISITANTES Y CAMARÍN PARA ÁRBITROS. 5.- BAÑOS: CONSIDERA BAÑOS PÚBLICOS PARA HOMBRES, MUJERES E INCLUSIVO. 6.- BODEGA: CONSIDERA UNA BODEGA PARA ALMACENAMIENTO Y RESGUARDO DE LOS ÚTILES E IMPLEMENTOS DE LA CANCHA. 7.- SISTEMA DE INFILTRACIÓN: CONSIDERA SISTEMA DE INFILTRACIÓN MEDIANTE POZOS DE ABSORCION. 8.- CIERRO EXTERIOR: CONSIDERA UN CIERRE METÁLICO TRASLUCIDO HACIA CALLE Y TERRENOS COLINDANTES. 9.- CIRCULACIONES INTERIORES: SE CONSIDERAN LOS ESPACIOS DE CONEXIÓN ENTRE LOS DISTINTOS SECTORES DE LA OBRA. 10.- ESTACIONAMIENTOS: CONSIDERA UN ESPACIO PARA ESTACIONAMIENTOS DE DISCAPACITADOS EN EL ACCESO PRINCIPAL, ADEMÁS, SE HABILITA ZONA EXCLUSIVA PARA ESTACIONAMIENTOS EN EL SECTOR NORTE DEL PROYECTO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PADRE LAS CASAS;NUEVO;F.N.D.R.;0;107207.0;632133;739340;2027.0;;;;17-10-2025;3.0;03-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"A TRAVÉS DEL ORD. 2964 DEL 09/10/2025 EL GOBIERNO REGIONAL SOLICITÓ EL INGRESO AL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES PARA EL PROCESO PRESUPUESTARIO 2026 Y SE PROCEDIÓ A SU ANÁLISIS. SE SOLICITA: 1. PRONUNCIAMIENTO DEL GOBIERNO REGIONAL SOBRE QUIEN ACTUARÁ COMO UNIDAD TÉCNICA DEL PROYECTO. 2. EN EL MARCO DE LO ANTERIOR, UN PROFESIONAL CON RESPONSABILIDAD ADMINISTRATIVA DE LA U. TÉCNICA DEBERÁ FIRMAR TODOS LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS DEL PROYECTO. 2.1. PLANOS 2.2. PRESUPUESTO 2.3. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS 2.4. TDR ASESORÍA, SI SE REQUIERE. 3. TODOS LOS DOCUMENTOS TÉCNICOS DEBEN SER FIRMADOS POR EL PROFESIONAL COMPETENTE QUE ELABORÓ EL DOCUMENTO. 4. APROBACIÓN DEL ANTEPROYECTO POR PARTE DEL DOM. 5. REVISAR MEMORIA Y ADJUNTAR PLANO DE LA RUTA ACCESIBLE. NO QUEDA CLARO CUAL ES LA RUTA DESDE EL ESTACIONAMIENTO DESTINADO HASTA LAS INSTALACIONES GRADERÍA, BAÑOS Y CAMARINES 6. NO QUEDA CLARA LA LONGITUD DE LA MALLA PARAPELOTAS (LAM 03) 7. ADJUNTAR MEMORIA DE CÁLCULO DEL DRENAJE DE LA CANCHA. 8. DEL PRESUPUESTO, SE SUGIERE QUE EL TRASLADO DE POSTACIONES SEA UN VALOR PROFORMA. 9. VISACIÓN INSTITUCIONAL POR PARTE DE IND 10. INFORME DOH SOBRE: 10.1. EL AVANCE DEL PROYECTO 40035350 - INSTALACION SISTEMA AGUA POTABLE RURAL MOLCO QUEPE, PADRE LAS CASAS 10.2. SI LA DEMANDA PROYECTADA DEL PROYECTO TIENE CONSIDERARA A LA CANCHA DE PULIL 10.3. INFORMAR SI TIENE CONSIDERADO UN ARRANQUE PARA EL CAMARÍN DE LA CANCHA. 11. AUTORIZACIÓN SANITARIA 12. COTIZACIONES QUE RESPALDEN EL VALOR DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS. SI LOS ARCOS SON EMPOTRADOS PUEDE SER CONSIDERADO EN LA OBRA CIVIL 13. SOBRE EL CAMINO EN DONDE SE PROYECTA EL INGRESO VEHICULAR: 13.1. INFORMAR CUAL ES LA CALIDAD DEL CAMINO 13.2. EN CASO DE SER PÚBLICO ACREDITARLO POR EL DOM. 13.3. ACREDITAR QUE EL ANCHO DE LA VÍA ES LA ADECUADA PARA EL RECINTO. 14. CUAL ES LA ESPECIFICACIÓN DEL “ÁREA VERDE” DETRÁS DE BAÑOS Y CAMARINES 15. INFORMAR SI LAS CONDICIONES DEL CAMINO S-512 (RIPIO) PUEDE AFECTAR LA CANCHA. SI ES ASÍ, ADJUNTAR PLAN DE MITIGACIÓN. 16. INFORMAR COMO SE FINANCIARÁ EL PLAN DE CONTINGENCIA 17. REVISAR EL MONTO ASIGNADO PARA LA MANTENCIÓN ANUAL 18. INFORME DE GORE, EMITIDO POR PROFESIONAL COMPETENTE, RESPECTO A LA CONFORMIDAD DE INVERTIR EN EL PROYECTO CONSIDERANDO UN USUFRUCTO A 20 AÑOS (DESDE EL 22 A ABRIL 2024, EN RESOLUCIÓN CONADI QUE LO AUTORIZA) DESDE UNA COMUNIDAD INDÍGENA A LA MUNICIPALIDAD DE PADRE LAS CASAS. 19. INFORMAR A QUE SE REFIERE EL GRAVAMEN CON INDAP 20. MODIFICAR FICHA IDI, SUBIR TODOS LOS ANTECEDENTES A LA CARPETA DIGITAL Y ELIMINAR VERSIONES SUPERADAS. ";10.0;10;;;;25433117;1;;;;R;1;3489585;FI;";11;";23.0;0;0;2025-10-09 16:00:00;2025-10-17 18:29:52;PERFIL;SECTOR DE PULIL DE LA COMUNA DE PADRE LAS CASAS.;;No Corresponde;La iniciativa considera: 1.-Acceso a Cancha: Con Pórtico, 6 accesos e iluminación para circulaciones. 2.-Cancha de Pasto Sintético: para cancha de 90m x 60m con zona de bancas para jugadores y cierre perimetral del recinto. 3.-Gradería: de una superficie de 186,5m2. 4.-Camarines: Cuenta con camarín para jugadores locales y visitantes y camarín para árbitros. 5.- Baños: Considera baños públicos para hombres, mujeres e inclusivo. 6.- Bodega: Considera una bodega para almacenamiento y resguardo de los útiles e implementos de la cancha. 7.- Sistema de Infiltración: Considera sistema de infiltración MEDIANTE POZOS DE ABSORCION. 8.- Cierro Exterior: Considera un cierre metálico traslucido hacia calle y terrenos colindantes. 9.- Circulaciones Interiores: Se consideran los espacios de conexión entre los distintos sectores de la obra. 10.- Estacionamientos: Considera un espacio para estacionamientos de discapacitados en el acceso principal, además, se habilita zona exclusiva para estacionamientos en el sector norte del proyecto.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-10 15:25:52;2025-09-15 15:39:11;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;CRISTOBAL EDUARDO OYARZUN PARRA;MUNICIPALIDAD DE PADRE LAS CASAS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;9000;0;2910;;739340;739340;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 61298 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 703083;709536;;739340;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PADRE LAS CASAS 40025899;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PUENTE LA RECOVA DE TROCHA ANGOSTA EN RUTA L-45, KM. 24,067, PROVINCIA LINARES;791;175.0;74;;6;1093;"ESTA INICIATIVA TIENE POR OBJETIVO REALIZAR LA EJECUCIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE LA RECOVA, QUE SE UBICA EN LA RUTA L-45, KM. 24,067. ESTA ESTRUCTURA SERA LA ÚNICA QUE PERMITIRÁ DAR ACCESO A LA LOCALIDAD DE LOS MOLINOS, Y COMUNICARA LAS COMUNAS DE LINARES Y LONGAVI, EN LA ZONA DE LA PRECORDILLERA. LA LONGITUD DEL PUENTES ES SERA DE 145,18 M., Y ESTA COMPUESTO DE CINCO TRAMOS DE 29,0 M. APROXIMADAMENTE CADA UNO, Y SERA DE CARACTERÍSTICA DE TROCHA ANGOSTA, ES DECIR CON ANCHO TOTAL, SIN PASILLOS Y CON GUARDA RUEDAS, DE 3,51 M., QUE INCLUYE BARANDAS METÁLICAS PEATONALES Y CON ANCHO LIBRE DE LA CALZADA DE 3,05 M . EL PROYECTO CONTEMPLA ADEMAS LA CONSTRUCCIÓN DE LOS ACCESOS AL PUENTE, EN DONDE EL ACCESO DE ENTRADA EMPALMA CON EL NUEVO TRAZADO DEL RUTA L-45 EN EL DM. 24.067, Y EL ACCESO DE SALIDA CORRESPONDE A UN DISEÑO NUEVO QUE EMPALMA AL CAMINO EXISTENTE DEL SECTOR LOS MOLINOS, COMUNA DE LONGAVÍ. EL ESTADO ACTUAL QUE PRESENTA LA CALZADA DE LA RUTA L-45, ES DE RIPIO, TANTO AGUA ARRIBA COMO AGUAS ABAJO DE LA UBICACIÓN DEL NUEVO PUENTE, Y SE PRESENTA EN BUEN ESTADO DE CONSERVACIÓN. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;ARRASTRE;SECTORIAL;1711594;246500.0;0;1954826;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912640;1;3175154.0;;;R;1;50668;RS;";9;";;0;0;2025-11-27 18:07:13;2025-11-27 18:07:13;EJECUCION;ZONA PRECORDILLERANA DE LA PROVINCIA DE LINARES, PARA LAS COMUNAS DE LINARES Y LONGAVI.;;Estudio;"ESTA INICIATIVA TIENE POR OBJETIVO REALIZAR LA EJECUCIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE LA RECOVA, QUE SE UBICA EN LA RUTA L-45, KM. 24,067. ESTA ESTRUCTURA SERA LA ÚNICA QUE PERMITIRÁ DAR ACCESO A LA LOCALIDAD DE LOS MOLINOS, Y COMUNICARA LAS COMUNAS DE LINARES Y LONGAVI, EN LA ZONA DE LA PRECORDILLERA. LA LONGITUD DEL PUENTES ES SERA DE 145,18 M., Y ESTA COMPUESTO DE CINCO TRAMOS DE 29,0 M. APROXIMADAMENTE CADA UNO, Y SERA DE CARACTERÍSTICA DE TROCHA ANGOSTA, ES DECIR CON ANCHO TOTAL, SIN PASILLOS Y CON GUARDA RUEDAS, DE 3,51 M., QUE INCLUYE BARANDAS METÁLICAS PEATONALES Y CON ANCHO LIBRE DE LA CALZADA DE 3,05 M . EL PROYECTO CONTEMPLA ADEMAS LA CONSTRUCCIÓN DE LOS ACCESOS AL PUENTE, EN DONDE EL ACCESO DE ENTRADA EMPALMA CON EL NUEVO TRAZADO DEL RUTA L-45 EN EL DM. 24.067, Y EL ACCESO DE SALIDA CORRESPONDE A UN DISEÑO NUEVO QUE EMPALMA AL CAMINO EXISTENTE DEL SECTOR LOS MOLINOS, COMUNA DE LONGAVÍ. EL ESTADO ACTUAL QUE PRESENTA LA CALZADA DE LA RUTA L-45, ES DE RIPIO, TANTO AGUA ARRIBA COMO AGUAS ABAJO DE LA UBICACIÓN DEL NUEVO PUENTE, Y SE PRESENTA EN BUEN ESTADO DE CONSERVACIÓN. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-12 15:59:20;2025-11-27 18:18:01;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-05-31;Metros;145;0;176;;1954826;1954826;2170125;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 64519 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 118049 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1354018 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 740033;1788051;;1954826;2022: Asignado 948000, Gastado 0 - 2021: Asignado 52125, Gastado 0 - 2023: Asignado 510000, Gastado 509299 - 2025: Asignado 379000, Gastado 0 - 2024: Asignado 1872000, Gastado 1112338;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40062215;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PAVIMENTOS PARTICIPATIVOS 34 LLAMADO;791;178.0;;;6;1092;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA PAVIMENTACIÓN, REPAVIMENTACIÓN DE CALZADAS Y ACERAS Y SOLUCIONES DE AGUAS LLUVIAS, PARA 11 PROYECTOS SELECCIONADOS, CORRESPONDIENTES A 7 MUNICIPIOS DE LA REGIÓN. LAS OBRAS CONSIDERADAS CORRESPONDEN A: PAVIMENTACIÓN DE CALZADA CALLE 6.801 M2 ; PAVIMENTACIÓN DE CALZADA PASAJE 689 M2 ; REPAVIMENTACIÓN DE CALZADA CALLE 0 M2 ; REPAVIMENTACIÓN CALZADA PASAJE 1.004 M2; PAVIMENTACIÓN DE ACERA CON CALLE 1.154M2 ; PAVIMENTACION ACERA CON PASAJE 184 M2; REPAVIMENTACION ACERA CON CALLE 647 M2; LO QUE ASCIENDE A UN TOTAL DE 10.479M2. LOS BENEFICIARIOS DIRECTOS DEL PROGRAMA SON 224 VIVIENDAS LO QUE MULTIPLICADO POR UN GRUPO FAMILIAR PROMEDIO DE 4 PERSONAS ASCIENDEN A UN TOTAL DE 896 PERSONAS, LO QUE COINCIDE CON LO EXPUESTO EN LA PLANILLA DE CÁLCULO CEP. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;464153.0;1083024;1547177;2027.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"- LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DEL PROGRAMA DE PAVIMENTACIÓN PARTICIPATIVA EN LA REGIÓN DE LOS LAGOS, DE ACUERDO CON SU MARCO NORMATIVO: D.S. NRO. 114 DEL 12/07/1994, QUE CREA EL PROGRAMA, R.E. NRO. 1.820 DEL MINVU DEL AÑO 2003, QUE ESTABLECE EL REGLAMENTO DEL PROGRAMA, ENTRE OTROS. TIENE POR OBJETIVO PRINCIPAL REDUCIR EL DÉFICIT DE PAVIMENTACIÓN DE CALLES, PASAJES Y ACERAS, REEMPLAZAR VÍAS EN MAL ESTADO, FACILITAR EL ACCESO A EQUIPAMIENTO COMUNITARIO, PERMITIR EL CORRECTO ESCURRIMIENTO DE AGUAS LLUVIAS, CON LO QUE SE LOGRA ELEVAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES, PRINCIPALMENTE EN LOS SECTORES CON MAYOR VULNERABILIDAD DE LA REGIÓN. - EL PROGRAMA EN ESTE LLAMADO CONTEMPLA LA PAVIMENTACIÓN Y REPAVIMENTACIÓN (REPOSICIÓN) DE CALZADAS, ACERAS Y SOLUCIONES DE AGUAS LLUVIAS PARA 11 PROYECTOS (CALLES Y PASAJES) UBICADOS EN 7 COMUNAS DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS: ANCUD (1 CALLE), CHAITÉN (1 CALLE), CHONCHI (1 CALLE), FUTALEUFÚ (2 CALLES, 3 PROYECTOS), HUALAIHUE (1 CALLE), OSORNO (2 PASAJES) Y PUERTO MONTT (2 PASAJES). - MEDIANTE ORD. NRO. 602 DEL 10/12/2024 DE LA SUBSECRETARÍA DE VIVIENDA Y URBANISMO, SE ESTABLECE EL MARCO PRESUPUESTARIO DEL PROGRAMA, ES DECIR EL MONTO DE SELECCIÓN PARA LOS PROYECTOS, PARA LA REGIÓN DE LOS LAGOS ASCIENDE A M$1.547.177, ADEMÁS, DE ACUERDO CON ORD. NRO. 361 DEL 12/08/2024 DE LA SUBSECRETARÍA DE VIVIENDA Y URBANISMO Y DE LA DIVISIÓN DE DESARROLLO URBANO DEL MINVU, SE INSTRUYEN LOS PROCESOS DE SELECCIÓN DE LAS INICIATIVAS. SE ANEXAN EN LA CARPETA DIGITAL DEL BIP, LOS PRESUPUESTOS DE CADA PROYECTO DE PAVIMENTACIÓN Y SUS CORRESPONDIENTES FACTIBILIDADES TÉCNICAS, ADEMÁS SE ADJUNTA CERTIFICADO DEL MINVU/SERVIU DEL 11/03/2025 POR LA VALIDACIÓN Y VIGENCIA DE LAS AUTORIZACIONES PARA CADA PROYECTO. - PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN SE SOLICITAN DOS ASIGNACIONES: OBRAS CIVILES, QUE CUENTA CON FINANCIAMIENTO SECTORIAL DEL SERVICIO DE VIVIENDA Y URBANISMO DE M$ 1.534.871 (INCLUYE TRANSFERENCIA APORTES MUNICIPALES POR M$244.657 Y APORTE SECTORIAL SERVIU M$1.290.214); Y GASTOS ADMINISTRATIVOS M$12.306, PARA UN TOTAL DE OBRAS DE 10.479 M2 (CONSIDERANDO PAVIMENTACIÓN Y REPAVIMENTACIÓN DE CALLES Y PASAJES, REPAVIMENTACIONES Y CONSTRUCCIÓN DE ACERAS DE HORMIGÓN), BENEFICIANDO A UN TOTAL DE 224 FAMILIAS RESIDENTES EN LAS VIVIENDAS ALEDAÑAS A LAS CALLES QUE SE INTERVENDRÁN CON EL PROGRAMA, ES DECIR ALREDEDOR DE 896 PERSONAS. LA INVERSIÓN SOCIAL ES DE M$ 1.277.900 Y LA EVALUACIÓN ARROJA UN COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA DE M$ 1.426. - LOS MUNICIPIOS QUE APORTAN FINANCIAMIENTO AL 34 LLAMADO DEL PROGRAMA DE PAVIMENTACIÓN PARTICIPATIVA SON: ANCUD, CHAITÉN, CHONCHI, HUALAIHUE, OSORNO Y PUERTO MONTT. - SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA, FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SERVICIO PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA DE LA PRESENTE INICIATIVA SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSYF LE COMPETE, DEBIENDO EL SERVIU O EL MINVU, TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE OBRAS EN LOS ORGANISMOS COMPETENTES Y DE ACUERDO A LAS NORMAS Y LEYES VIGENTES PARA CADA CASO, CON EL FIN DE PODER EJECUTAR EL PROYECTO. ";20.0;10;;;;25941641;1;3332884.0;;;R;1;50931;RS;";13;";;0;0;2025-11-25 12:29:57;2025-11-25 12:29:57;PERFIL;;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA PAVIMENTACIÓN, REPAVIMENTACIÓN DE CALZADAS Y ACERAS Y SOLUCIONES DE AGUAS LLUVIAS, PARA 11 PROYECTOS SELECCIONADOS, CORRESPONDIENTES A 7 MUNICIPIOS DE LA REGIÓN. LAS OBRAS CONSIDERADAS CORRESPONDEN A: PAVIMENTACIÓN DE CALZADA CALLE 6.801 M2 ; PAVIMENTACIÓN DE CALZADA PASAJE 689 M2 ; REPAVIMENTACIÓN DE CALZADA CALLE 0 M2 ; REPAVIMENTACIÓN CALZADA PASAJE 1.004 M2; PAVIMENTACIÓN DE ACERA CON CALLE 1.154M2 ; PAVIMENTACION ACERA CON PASAJE 184 M2; REPAVIMENTACION ACERA CON CALLE 647 M2; LO QUE ASCIENDE A UN TOTAL DE 10.479M2. LOS BENEFICIARIOS DIRECTOS DEL PROGRAMA SON 224 VIVIENDAS LO QUE MULTIPLICADO POR UN GRUPO FAMILIAR PROMEDIO DE 4 PERSONAS ASCIENDEN A UN TOTAL DE 896 PERSONAS, LO QUE COINCIDE CON LO EXPUESTO EN LA PLANILLA DE CÁLCULO CEP. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-25 12:29:44;2025-11-25 12:29:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;10479;0;896;;1547177;1547177;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 1426;1484807;;1547177;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS 30482371;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION POLIDEPORTIVO MUNICIPAL, COLLIPULLI;791;177.0;92;9202;12;1131;"LA INICITIVA DE INVERSION SE ASOCIA A LA EJECUCIÓN DA. GIMNASIO DEPORTIVO 1 CANCHA GIMNASIO (802 M2); 2 CONTRA CANCHA (NORMATIVA) (426,28 M2); 3 ESCENARIO (108 M2); 4 GRADERÍAS (0.5 M2 POR PERS + CIRCULACIONES) (542,02 M2); 5 BOLETERIA (5,97 M2); 6 BAÑO UNIVERSAL (4,66 M2); 7 BAÑO PUBLICOS (18,67 M2);8 CAMARIN ARBITRO (8,49 M2); 9 CAMARIN (160,6 M2); 10 KITCHENETTE ADMINISTRACION EVENTOS (20,03 M2); 11 BODEGA MATERIAL DEPORTIVO MAYOR GIMNASIO (109,1 M2); 12 BODEGA MATERIAL DEPORTIVO MENOR GIMNASIO (52,69 M2); SUBTOTAL A GIMNASIO DEPORTIVO (2.258,51 M2); B GIMNASIO ACONDICIONAMIENTO FISICO: 13 TALLER MULTIUSO 1 (135,96 M2); 14 SALA ACONDICIONAMIENTO FÍSICO (MUSCULACIÓN, HALTEROFILIA) (84,85 M2); 15 ENFERMERÍA + BAÑO (18,06 M2); 16 BODEGA MATERIAL DE COMPETENCIA DEPORTE ADAPTADO (54,4 M2); 17 BODEGA ACONDICIONAMIENTO FÍSICO (9,82 M2); 18 BAÑO UNIVERSAL (4,67 M2); 19 BAÑOS PÚBLICOS(18,24 M2); 20 PÓRTICO RECEPCIÓN ADMINISTRACIÓN (5,93 M2); 21 OFICINA ADMINISTRACION + SALA DE REUNIÓN (32,84 M2); 22 SSHH OFICINA ADMINISTRACION (1,96 M2); 23 SALA DE TRABAJO DE AUXILIARES (12,18 M2); 24 SSHH AUXILIARES CON VESTIDORES (8,32 M2); 25 SALA CALDERA AUTONOMÍA + BODEGA (19,43 M2); 26 BODEGA ADMINISTRACIÓN (10,63 M2); 27 BODEGA DE ASEO (6,38 M2); 28 BODEGA DE ASEO (5,4 M2); SUBTOTAL B GIMNASIO ACONDICIONAMIENTO FISICO (429,07 M2); C.OTRAS SUPERFICIES: 29 CAFETERÍA (15,17 M2); 30 BODEGA ESCENARIO MÓVIL (35,09 M2); 31 NICHO GALERÍA RETRACTIL (60,49 M2); 32 SALA ELÉCTRICA (7,2 M2); 33 SALA ELECTRICA 2 (5,95 M2); 34 CLOSET ELECTRICO 1 (2,1 M2); 35 SALA AUX ELECTRICA (8,81 M2); 36 SALA GRUPO ELECTROGENO (18,39 M2); 37 LOCKERS DEPORTISTAS CAMARINES (15,79 M2); 38 SALA CONTROL MARCADORES (10,32 M2); 39 SALA BOMBAS (51,33 M2): SUBTOTAL OTRAS SUPERFICIES (230,64 M2): RESUMEN SUBTOTAL AREA DEPORTIVA TECHADA A+B+C 2918,22; CIRCULACIONES 1086,54; MUROS 343,20: TOTAL SUPERFICIE PROYECTADA (DOM) 4347,96.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE COLLIPULLI;NUEVO;F.N.D.R.;0;524801.0;14258787;14783588;2028.0;;;;17-10-2025;3.0;03-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"A TRAVÉS DEL ORD. 2963 DEL 09/10/2025 EL GOBIERNO REGIONAL SOLICITÓ EL INGRESO AL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES PARA EL PROCESO PRESUPUESTARIO 2026 Y SE PROCEDIÓ A SU ANÁLISIS. SE SOLICITA: 1. RESPECTO AL DOCUMENTO: “30482371_RESPUESTA DARQ _POLIDEPORTIVO_SEP 2025” 1.1. PUNTO 1 DEL INFORME: 1.1.1. SE RESPONDE QUE SE ELIMINA EL NOMBRE CAFETERÍA, PERO LO PLANOS ADJUNTOS EN LA CARPETA DIGITAL NO SE CORRIGIERON. 1.1.2. NO SE TRATA SOLO DE ELIMINAR EL NOMBRE, SINO QUE DEFINIR EL USO QUE SE LE DARÁ, CONSIDERANDO QUE EL PROYECTO CONSIDERA UNA VITRINA DE ALIMENTOS. 1.1.3. DE MANTENERSE TAL CUAL SE REQUIERE LA AUTORIZACIÓN SANITARIA. 1.2. PUNTO 2 DEL INFORME: 1.2.1. EN ARQ. 03 SE ELIMINA ÁREA GIMNASIA ADULTO MAYOR, PERO SE MANTIENE EN ARQ. 04 1.2.2. EL CAMBIO DE ESA ÁREA A CIRCULACIÓN REQUIERE: - ELIMINAR OBSTÁCULOS - ELIMINAS ESPEJOS EMPOTRADO A MURO - ELIMINAR EL CONCEPTO DE PATIO INTERIOR (ARQ. 3) 1.3. PUNTO 3 DEL INFORME: 1.3.1. EL PLANO DE DEMOLICIONES CONSIDERA UNA VIVIENDA FUERA DEL TERRENO DONDE SE PROYECTA UN TALUD. INFORMAR SI LA EDIFICACIÓN DE 118,19 M2 (ARQ. 15) SERÁ CONSIDERADA EN LOS 600 M3 DEMOLICIÓN ESTABLECIDO EN EL PRESUPUESTO. 1.3.2. INFORMAR PORQUE SE MODIFICA DE 217,65 M2 A 600M3 EN PRESUPUESTO ACTUAL (B01 01 00), MODIFICANDO LA MAGNITUD DE M2 A M3 1.4. DEL PUNTO 4 DEL INFORME 1.4.1. DEL PROYECTO DE ALCANTARILLADO - INFORMAR LOS PROPIETARIOS POR DONDE SER PROYECTAN LAS REDES AL PUNTO DE EMPALME. - INFORMAR CUAL SERÁ EL RESGUARDO LEGAL PARA LAS POSIBLES MANTENCIONES DE ESAS REDES. (SERVIDUMBRE?) 1.4.2. NO INCORPORA PRONUNCIAMIENTO SOBRE LAS AGUAS LLUVIA, PROYECTO QUE: - TERMINA EN UNA CÁMARA - NO EXISTE INFORMACIÓN SOBRE SU DISPOSICIÓN O INFILTRACIÓN - NO EXISTE CLARIDAD SOBRE LA PROPIEDAD DE LOS TERRENOS DE LOS COLECTORES - CUAL SERÁ EL RESGUARDO LEGAL PARA REALIZAR MANTENCIÓN DE ESAS REDES, DE SER NECESARIO (SERVIDUMBRE?) 2. RESPECTO AL DOCUMENTO: EP - 30482371_RESPUESTA OBSERVACIONES POLIDEPORTIVOV1: 2.1. SE JUSTIFICAN NUEVAS DISCIPLINAS (PERO SE ESTABLECE QUE YA SE ESTÁN PRACTICANDO EN OTRAS DEPENDENCIAS) Y FALTA JUSTIFICAR OTRAS (SKATE). MEJORAR PERFIL Y EL MODELO DE GESTIÓN. SE SUGIERE REUNIÓN PARA ACLARAR ALGUNOS PUNTOS DE ESTOS DOCUMENTOS. 2.2. LAS MEMORIAS NO SE ENCUENTRAN EN LA CARPETA DIGITAL 2.3. EL LISTADO DE PLANOS SOLO CONSIDERA ARQUITECTURA. SE DEBEN INCORPORAR TODOS LOS PLANOS QUE TIENE EL PROYECTO, FIRMADOS POR LA U. TÉCNICA 2.4. RESPECTO AL PRESUPUESTO DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS, MINUTA EXPLICATIVAS DE LAS PARTIDAS EN MONTOS Y CANTIDADES MÁS RELEVANTES. 2.5. NO SE ENCUENTRAN TODOS LOS DOCUMENTOS DE TERRENO SOLICITADOS 2.6. EL CERTIFICADO SEIM (DEL 23/03/2023) TIENE UNA VIGENCIA MENOR A 6 MESES, SE SUGIERE ACTUALIZAR. 3. ACLARAR PORQUE EL CIP DEL TERRENO NO ESTABLECE QUE SE ENCUENTRE EXPUESTO A RIESGO CLASIFICADO ZR-5 EN PLANO REGULADOR. 4. SI CORRESPONDE, APROBACIÓN DEL PROYECTO POR MINVU O VIALIDAD , PARA EL ACCESO Y DEMARCACIÓN. ADEMÁS, ABRIR PRESUPUESTO DE DEMARCACIÓN VIAL. 5. ACTUALIZAR PRESUPUESTO DE OBRAS A VALORES 2025 POR LA UT, SI CORRESPONDE (EL PRESUPUESTO INGRESADO TIENE VALOR SEGÚN UF DEL 17/07/2022.) 6. DETALLAR PRESUPUESTOS G. ADMINISTRATIVOS (PEAJES, COMBUSTIBLE Y VIATICO) 7. AJUSTAR PLAZO DE LA ASESORÍA AL PLAZO DE LA OBRA, SI CORRESPONDE. 8. INFORMAR LA FORMA DE PAGO Y REEMBOLSO DE LOS AFR A LA EMPRESA SANITARIA 9. ELIMINAR EQUIPOS DEL PRESUPUESTO DE OBRA. 10. AJUSTAR PRESUPUESTO DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO. 11. ACTUALIZAR EVALUACIÓN ECONÓMICA, SI CORRESPONDE 12. MODIFICAR FICHA IDI, SUBIR TODOS LOS ANTECEDENTES A LA CARPETA DIGITAL Y ELIMINAR VERSIONES SUPERADAS. ";10.0;10;;;;25823436;1;;;;R;1;50105;FI;";11;";22.0;0;0;2025-10-09 16:00:00;2025-10-17 18:30:43;PERFIL;La Ubicacion Avda Dino Stagno Nº 260. El recinto es de propiedad de la municipalidad de Collipulli.;;No Corresponde;"La inicitiva de inversion se asocia a la ejecución dA. GIMNASIO DEPORTIVO 1 Cancha Gimnasio (802 m2); 2 Contra Cancha (normativa) (426,28 m2); 3 Escenario (108 m2); 4 Graderías (0.5 m2 por pers + circulaciones) (542,02 M2); 5 Boleteria (5,97 M2); 6 Baño Universal (4,66 m2); 7 Baño Publicos (18,67 m2);8 Camarin Arbitro (8,49 m2); 9 Camarin (160,6 m2); 10 Kitchenette administracion eventos (20,03 m2); 11 Bodega material deportivo mayor gimnasio (109,1 m2); 12 Bodega material deportivo menor gimnasio (52,69 m2); SUBTOTAL A GIMNASIO DEPORTIVO (2.258,51 m2); B GIMNASIO ACONDICIONAMIENTO FISICO: 13 Taller multiuso 1 (135,96 M2); 14 Sala Acondicionamiento físico (Musculación, halterofilia) (84,85 M2); 15 Enfermería + Baño (18,06 M2); 16 Bodega material de competencia deporte adaptado (54,4 M2); 17 Bodega acondicionamiento físico (9,82 M2); 18 Baño Universal (4,67 M2); 19 Baños públicos(18,24 M2); 20 Pórtico recepción administración (5,93 M2); 21 Oficina administracion + sala de reunión (32,84 M2); 22 SSHH oficina administracion (1,96 M2); 23 Sala de trabajo de auxiliares (12,18 M2); 24 SSHH auxiliares con vestidores (8,32 M2); 25 Sala caldera autonomía + bodega (19,43 M2); 26 Bodega administración (10,63 M2); 27 Bodega de aseo (6,38 M2); 28 Bodega de aseo (5,4 M2); SUBTOTAL B GIMNASIO ACONDICIONAMIENTO FISICO (429,07 M2); C.OTRAS SUPERFICIES: 29 Cafetería (15,17 M2); 30 Bodega escenario móvil (35,09 M2); 31 Nicho galería retractil (60,49 M2); 32 Sala eléctrica (7,2 M2); 33 Sala electrica 2 (5,95 M2); 34 Closet electrico 1 (2,1 M2); 35 Sala aux electrica (8,81 M2); 36 Sala grupo electrogeno (18,39 M2); 37 Lockers deportistas camarines (15,79 M2); 38 Sala control marcadores (10,32 M2); 39 Sala bombas (51,33 M2): SUBTOTAL OTRAS SUPERFICIES (230,64 M2): RESUMEN SUBTOTAL AREA DEPORTIVA TECHADA A+B+C 2918,22; CIRCULACIONES 1086,54; MUROS 343,20: TOTAL SUPERFICIE PROYECTADA (DOM) 4347,96.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;667;2025-10-01 14:24:25;2025-10-02 13:05:20;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;CRISTOBAL EDUARDO OYARZUN PARRA;MUNICIPALIDAD DE COLLIPULLI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;2017-02-14;Metros Cuadrados;18736;20;3573;;14783588;14783588;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1540;11141536;;14783588;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE COLLIPULLI 40061037;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION REPOSICIÓN Y ADQUISICIÓN DE CAMIÓN ALJIBE PARA AGUA POTABLE;791;178.0;103;10304;1;1151;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DEL CAMIÓN ALJIBE PATENTE DSVV70 Y LA ADQUISICIÓN DE UN CAMIÓN ALJIBE.AMBOS CAMIONES ALJIBES CUENTAN CON LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS: TRACCIÓN 4 X 2, POTENCIA DESDE 250 HP HASTA 310 HP, COMBUSTIBLE DIESEL, NORMA DE EMISIÓN;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUYEHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;285196.0;0;285196;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25617085;1;16437535.0;;;R;1;50150;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;El área de influencia atañe a los límites dentro de los cuales el proyecto podría ser una solución real al problema detectado, por lo tanto, corresponde al territorio rural con problemas de abastecimiento de agua potable.;;No Corresponde;Este proyecto contempla la reposición del Camión Aljibe patente DSVV70 y la adquisición de un camión aljibe.Ambos camiones aljibes cuentan con las siguientes características: tracción 4 x 2, potencia desde 250 Hp hasta 310 Hp, combustible Diesel, norma de emisión;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-06-30 16:55:58;2025-06-30 16:55:58;;;;MUNICIPALIDAD DE PUYEHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;2;0;1156;;285196;285196;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 142527;273700;;285196;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PUYEHUE 40021352;0;2026;FACTIBILIDAD;REPOSICION INFRAESTRUCTURA PORTUARIA CALETA PISAGUA, COMUNA HUARA;791;169.0;14;1404;2;1068;EL CONTRATO TIENE POR OBJETIVO REALIZAR ESTUDIOS: TÉCNICO, ECONÓMICO, SOCIAL, AMBIENTAL, TERRITORIAL, LEGAL, PARTICIPATIVO Y DE GÉNERO A NIVEL DE FACTIBILIDAD CON LA FINALIDAD DE ENTREGAR ALTERNATIVAS DE SOLUCION A NIVEL DE ANTEPROYECTOS QUE PERMITAN MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA Y OPERACIÓN DE LA CALETA PISAGUA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;172670;56401.0;4822;235063;2027.0;;;;14-11-2025;1.0;14-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920354;1;16437550.0;;;R;1;50675;RS;";2;";2.0;0;0;2025-11-14 17:15:11;2025-11-14 17:15:11;FACTIBILIDAD;Caleta Pisagua;;No Corresponde;EL CONTRATO TIENE POR OBJETIVO REALIZAR estudioS: técnico, económico, social, ambiental, territorial, legal, participativo y de género a nivel de Factibilidad con la finalidad de ENTREGAR ALTERNATIVAS DE SOLUCION A NIVEL DE ANTEPROYECTOS QUE PERMITAN mejorar la infraestructura y operación de la Caleta Pisagua.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-14 17:14:44;2025-11-14 17:27:29;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2023-11-07;Metros Cuadrados;1080;0;181;;235063;235063;239000;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 1519 - CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 1519 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 274925 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 274925;217960;;235063;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 232806, Gastado 166832 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40027817;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE LA ARAUCANIA 2020-2022;791;177.0;;;6;1093;EL PROYECTO REQUIERE EJECUTAR OPERACIONES DE CONSERVACIÓN EN LA RED VIAL DE CAMINOS DE LA REGIÓN, EN DONDE LAS MÁS RELEVANTES SON: - CAPA DE RODADURA DEL TIPO CAPA DE PROTECCIÓN: TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE O DOBLE, CAPE SEAL, OTTA SEAL, LECHADA ASFÁLTICA O IMPRIMACIÓN REFORZADA, O ALGUNA OTRA CAPA DE PROTECCIÓN QUE SURJA DE ALGUNA FUTURA INNOVACIÓN. - RECEBO O CARPETA GRANULAR Y ESTABILIZACIÓN CON CLORURO - DEMARCACIÓN - OBRAS DE SANEAMIENTO - SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL - BACHEOS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;12103011;1083618.0;0;13228794;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25926069;1;;;;R;1;50661;;";11;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DELA ARAUCANIA;;No Corresponde;EL PROYECTO REQUIERE EJECUTAR OPERACIONES DE CONSERVACIÓN EN LA RED VIAL DE CAMINOS DE LA REGIÓN, EN DONDE LAS MÁS RELEVANTES SON: - CAPA DE RODADURA DEL TIPO CAPA DE PROTECCIÓN: TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE O DOBLE, CAPE SEAL, OTTA SEAL, LECHADA ASFÁLTICA O IMPRIMACIÓN REFORZADA, O ALGUNA OTRA CAPA DE PROTECCIÓN QUE SURJA DE ALGUNA FUTURA INNOVACIÓN. - RECEBO O CARPETA GRANULAR Y ESTABILIZACIÓN CON CLORURO - DEMARCACIÓN - OBRAS DE SANEAMIENTO - SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL - BACHEOS;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-18 11:56:42;2025-11-18 11:56:42;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;282411;;13228794;13228794;21532048;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1000 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1000;16626171;;13228794;2022: Asignado 7970040, Gastado 3791232 - 2023: Asignado 4058130, Gastado 1537910 - 2024: Asignado 2527160, Gastado 2483444 - 2025: Asignado 748000, Gastado 0 - 2021: Asignado 9513390, Gastado 2968206 - 2020: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30134899;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PUENTE HUASCO Y P. SUPERIOR FF.CC EN RUTA COSTERA;791;171.0;33;3304;6;1093;ESTE PROYECTO POSTULA A LA ETAPA DE DISEÑO PARA MATERIALIZAR LA CONSTRUCCIÓN DE UN VIADUCTO EN HUASCO, QUE PERMITA DAR CONTINUIDAD A LA RUTA COSTERA. CONSIDERA LA REALIZACIÓN DE UN DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, EVALUACIÓN ECONÓMICA, INFORME EXPROPIACIONES, INFORME AMBIENTAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN, ESTACADO TOTAL Y PROYECTO DEFINITIVO. ESTO PERMITIRÁ CONTAR CON LOS ANTECEDENTES NECESARIOS QUE JUSTIFIQUEN LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS QUE MATERIALIZARÁN LA TOTALIDAD DE LA PRESENTE INICIATIVA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;470322.0;495156;965478;2027.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1. SE APRUEBA LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO DE LA ETAPA DE DISEÑO DE ESTA INICIATIVA, UNA VEZ OBTENIDOS LOS RESULTADOS DEL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD QUE DETERMINÓ LA MEJOR ALTERNATIVA DE TRAZADO PARA LA CONEXIÓN ENTRE LA RUTA COSTERA Y LA RUTA C-46 EN LA LOCALIDAD DE HUASCO. 2. ACTUALMENTE LA RUTA COSTERA CRUZA LA LOCALIDAD DE HUASCO BAJO, GENERANDO DIFICULTADES E INTERFERENCIAS A LAS ACTIVIDADES DE LA LOCALIDAD, INCREMENTANDO LOS COSTOS GENERALIZADOS DE VIAJE Y PROVOCANDO PROBLEMAS DE SEGURIDAD VIAL. 3. LA INTERVENCIÓN PROPUESTA COMO RESULTADO DE LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD DEFINE UN NUEVO TRAZADO PARA LA RUTA, EL QUE RESOLVERÁ LAS ACTUALES DEFICIENCIAS EN LA CONECTIVIDAD, DETERMINANDO LAS CARACTERISTICAS DEL CRUCE SOBRE EL RIO HUASCO Y SOBRE LAS VÍAS DEL FERROCARRIL, ASI COMO LA CONEXIÓN CON LA RUTA C-46, EN UN PUNTO SITUADO ENTRE HUASCO BAJO Y EL PUERTO DE HUASCO, PROLONGÁNDOSE HASTA EL ENLACE CON EL BY-PASS A HUASCO BAJO. 4. SE ESTABLECE UN VALOR ESTIMADO DE CONSTRUCCIÓN, MÁS ASESORÍAS Y EXPROPIACIONES DE M$24.207.271 PARA LOS 2,5 KM DE LA RUTA EN ESTUDIO. ESTA ESTIMACIÓN ECONÓMICA COMPRENDE EL TOTAL DE LOS 2,5 KM DEL PROYECTO Y SU DETALLE SE ENCUENTRA EN EL PRESUPUESTO ESTIMADO DE OBRAS. 5. BAJO ESTAS CONDICIONES, LA EVALUACIÓN DEL PROYECTO SE ACTUALIZA DE SEGÚN METODOLOGÍA HDM4 WINDOWS SIMPLIFICADO, CON PARÁMETROS Y PRECIOS SOCIALES VIGENTES, OBTENIÉNDOSE BENEFICIOS AL COMPARAR LOS COSTOS GENERALIZADOS DEL VIAJE, ASOCIADOS A LAS SITUACIONES SIN Y CON PROYECTO, EN FUNCIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS, RUGOSIDAD Y TRÁNSITO DEL PROYECTO, DETERMINÁNDOSE TRES ALTERNATIVAS QUE CUMPLÍAN CON LA RENTABILIDAD SOCIAL EXIGIDA. LA EVALUACIÓN MULTICRITERIO MULTIOBJETIVO, INCORPORÓ EL ANÁLISIS DE ASPECTOS ECONÓMICOS, TERRITORIALES Y SOCIALES. ASIMISMO, SE EFECTUÓ UN ANÁLISIS DE IMPACTOS AMBIENTALES Y UN PROCESO DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA. LA ALTERNATIVA MEJOR EVALUADA, DE ENTRE AQUELLAS QUE CUMPLÍAN CON LA TASA SOCIAL DE DESCUENTO, DE ACUERDO CON ANÁLISIS MULTICRITERIO – MULTIOBJETIVO, ES LA ALTERNATIVA 1 A COSTERA VIADUCTO. 6. EL PROYECTO RESULTA RENTABLE SOCIALMENTE, CON LOS SIGUIENTES INDICADORES: VANS M$ 1.198,7 Y TIRS 6,0%, SUPERIOR A LA TASA SOCIAL DE DESCUENTO VIGENTE DE 5,5%. LA PRESENTACIÓN Y EVALUACION INICIAL DE LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD DE LA INICIATIVA FUE ANALIZADA Y SANCIONADA POR LA UCVI SEGUN ACTA DE REUNION N° 26 DEL 17-03-2021. 7. LA INICIATIVA EN LA ETAPA DE DISEÑO COMPRENDE EL ÍTEM DE CONSULTORÍAS Y GASTOS ADMINISTRATIVOS DE LA UNIDAD TÉCNICA, CON UNA DURACIÓN TOTAL DE 30 MESES PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO DE INGENIERÍA Y ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS AL DISEÑO. 8. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ASIMISMO, UNA VEZ INICIADA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA Y DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA MANTENER ACTUALIZADA EN EL BIP LA INFORMACIÓN DE GASTOS DE LA INICIATIVA, DE ACUERDO CON LAS INSTRUCCIONES ESPECIFICAS PARA LA EJECUCIÓN DE PRESUPUESTOS VIGENTES. ";20.0;10;;;;25920551;1;;;;R;1;50661;RS;";4;";4.0;0;0;2025-11-26 20:12:44;2025-11-26 20:12:44;PREFACTIBILIDAD;CONEXIÓN RUTA C-46 Y LA COMUNA DE HUASCO;COMPLEMENTARIO: 30133012-0;No Corresponde;ESTE PROYECTO POSTULA A LA ETAPA DE DISEÑO PARA MATERIALIZAR LA CONSTRUCCIÓN DE UN VIADUCTO EN HUASCO, QUE PERMITA DAR CONTINUIDAD A LA RUTA COSTERA. CONSIDERA LA REALIZACIÓN DE UN DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, EVALUACIÓN ECONÓMICA, INFORME EXPROPIACIONES, INFORME AMBIENTAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN, ESTACADO TOTAL Y PROYECTO DEFINITIVO. ESTO PERMITIRÁ CONTAR CON LOS ANTECEDENTES NECESARIOS QUE JUSTIFIQUEN LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS QUE MATERIALIZARÁN LA TOTALIDAD DE LA PRESENTE INICIATIVA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-14 18:30:59;2025-11-26 20:15:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;965478;965478;;TIR SOCIAL: 6.9 - VAN SOCIAL: 199512;926558;;965478;2025: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40075235;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION COLECTOR RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS N°48, COMUNA DE TEMUCO;791;177.0;;;8;16164958;DADA LA PROBLEMÁTICA DETECTADA, SE NECESITA EL RECAMBIO DE TUBERÍAS, CÁMARAS Y SUMIDEROS EN UN TRAMO DEL COLECTOR DONDE SE PRODUCE LA INUNDACIÓN, ADEMÁS DE CAMBIAR LOS POZOS ABSORBENTES EXISTENTES POR CUBOS DREN;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;900450.0;163675;1064125;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25738118;1;;;;R;1;50656;;";11;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;Dada la problemática detectada, se necesita el recambio de tuberías, cámaras y sumideros en un tramo del colector donde se produce la inundación, además de cambiar los pozos absorbentes existentes por cubos dren;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-20 12:33:27;2025-08-28 15:46:37;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;1898;0;1610;;1064125;1064125;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 11;1064125;;1064125;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA 40072397;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CENTRO DE EDUCACION AMBIENTAL BOSQUE SANTIAGO. PARQUEMET;791;181.0;;;9;1148;CONSERVACIÓN DE LAS ÁREAS VERDES E INFRAESTRUCTURA NECESARIA PARA ESTAS LABORES LAS CUALES SON ADMINISTRADAS POR EL CENTRO DE EDUCACIÓN AMBIENTAL BOSQUE SANTIAGO, COMUNA DE HUECHURABA. ESTAS INCLUYEN LAS ÁREAS VERDES DE BOSQUE SANTIAGO, SU VIVERO WE ALIWEN Y EL BIOFILTRO DE AGUAS DE AGUAS SERVIDAS. A SU VEZ, SE CONSIDERA EL MANEJO DE LAS ÁREAS VERDES DE BOSQUE CUMBRE.;NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;NUEVO;SECTORIAL;0;310624.0;919346;1229970;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25460673;1;3508570.0;;;N;1;50949;;";7;";;0;0;;;PERFIL;;SUSTITUTO: 40042143-0;No Corresponde;Conservación de las áreas verdes e infraestructura necesaria para estas labores las cuales son administradas por el Centro de Educación Ambiental Bosque Santiago, comuna de Huechuraba. Estas incluyen las áreas verdes de Bosque Santiago, su vivero We aliwen y el biofiltro de aguas de aguas servidas. A su vez, se considera el manejo de las áreas verdes de bosque cumbre.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-04-21 08:55:46;2025-10-24 15:41:28;;;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;;Metros Cuadrados;1142500;0;200000;;1229970;1229970;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3;1229970;;1229970;;PARQUE METROPOLITANO 40072253;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA ESTADO DE MICHIGAN, QUILICURA;791;181.0;;;17;1235;EL PROYECTO CONTEMPLA UN AUMENTO DE CAPACIDAD ACORDE A LAS NUEVAS NECESIDADES, INSTALACIÓN DE NUEVOS TABLEROS ELÉCTRICOS, CAMBIO COMPLETO DE CABLEADO Y CANALIZACIÓN ELÉCTRICA, CAMBIO COMPLETO DE ILUMINACIÓN, ENCHUFES E INTERRUPTORES E INSTALACIÓN DE MALLA A TIERRA.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;NUEVO;SECTORIAL;0;298000.0;0;298000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25455034;1;16437558.0;;;R;1;24530641;;";7;";;0;0;;;PERFIL;el establecimiento se ubica en calle José Francisco Vergara 101, Quilicura;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA UN AUMENTO DE CAPACIDAD ACORDE A LAS NUEVAS NECESIDADES, INSTALACIÓN DE NUEVOS TABLEROS ELÉCTRICOS, CAMBIO COMPLETO DE CABLEADO Y CANALIZACIÓN ELÉCTRICA, CAMBIO COMPLETO DE ILUMINACIÓN, ENCHUFES E INTERRUPTORES E INSTALACIÓN DE MALLA A TIERRA.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-16 16:46:21;2025-04-16 16:46:21;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;;;Metros Cuadrados;2870;0;658;;298000;298000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;298000;;298000;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES 40071983;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA CRDP-PROMOCIÓN DE INVERSIONES REGIONALES 2026;792;184.0;;;15;1144;"IMPLEMENTAR PROGRAMA DE APOYO DE PROYECTOS DE INVERSIÓN DESTINADO A PROMOVER Y CONSOLIDAR LA ATRACCIÓN Y MATERIALIZACIÓN DE INICIATIVAS EN LA REGIÓN DE LOS RÍOS Y POR ESTA VÍA LOGRAR LA CREACIÓN DE MÁS Y MEJORES NEGOCIOS COMPETITIVOS. ";NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;10.0;4990;5000;2030.0;;;;;;;;;;10;;;;25460727;0;16437534.0;;;R;1;3318391;;";12;";;0;0;;;PERFIL;Región de Los Ríos;;No Corresponde;"Implementar programa de apoyo de proyectos de inversión destinado a promover y consolidar la atracción y materialización de iniciativas en la región de Los Ríos y por esta vía lograr la creación de más y mejores negocios competitivos. ";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-04-21 08:57:56;2025-04-21 08:57:56;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;28;;5000;5000;;;5000;5000;5000;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS 40072338;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE COSECHADORA DE ALGAS, COMUNA DE NUEVA IMPERIAL;791;177.0;91;9111;1;1151;ADQUIRIR UNA COSECHADORA DE ALGAS LO CUAL SEA CAPACIDAD DE PODER TRANSPORTARSE FÁCILMENTE QUE TENGA AL MENOS 15 HP DE POTENCIA DE MOTOR Y QUE SEA CAPAZ DE TENER HERRAMIENTAS PARA PODER COSECHAR EL ALGA SUFICIENTES PARA EL LUCHECILLO O QUE POSEA CARACTERÍSTICAS SIMILARES PARA LA EJECUCIÓN Y FUNCIÓN ESTE PROYECTO;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL;NUEVO;F.N.D.R.;0;350000.0;0;350000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25460705;1;16437535.0;;;R;1;50132;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Sector urbano y rural de la comuna de Nueva Imperial;;No Corresponde;Adquirir una cosechadora de algas lo cual sea capacidad de poder transportarse fácilmente que tenga al menos 15 HP de potencia de motor y que sea capaz de tener herramientas para poder cosechar el alga suficientes para el luchecillo o que posea características similares para la ejecución y función este proyecto;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-21 09:17:43;2025-04-21 09:17:43;;;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;1;0;34218;;350000;350000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 94475;350000;;350000;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL 40072408;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SENDEROS PARQUE METROPOLITANO;791;181.0;;;9;1148;INTERVENCIÓN DE LOS SENDEROS AL INTERIOR DE PARQUEMET BRINDANDO INFRAESTRUCTURA QUE PERMITA MEJORAR LA SEGURIDAD Y FORTALECIMIENTO DE SU FUNCIONALIDAD.;NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;NUEVO;SECTORIAL;0;200000.0;1400000;1600000;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25461051;1;3508570.0;;;R;1;50949;;";7;";;0;0;;;PERFIL;;COMPLEMENTARIO: 30127380-0;No Corresponde;Intervención de los senderos al interior de Parquemet brindando infraestructura que permita mejorar la seguridad y fortalecimiento de su funcionalidad.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-21 10:25:57;2025-04-21 10:25:57;;;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;;Metros Cuadrados;97000;0;7112808;;1600000;1600000;;VAN SOCIAL: 1600000;1600000;;1600000;;PARQUE METROPOLITANO 40072416;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS Y VEREDAS AL INTERIOR DE PARQUEMET;791;181.0;;;9;1148;CONSERVACIÓN DE LOS CAMINOS Y VEREDAS DE PARQUEMET CON LA FINALIDAD DE MANTENERLOS OPERATIVOS EN SU TOTALIDAD, CONSIDERADO QUE NO SOLO PERMITEN EL DESPLAZAMIENTO DE VEHÍCULOS DE EMERGENCIA, SI NO QUE TAMBIÉN, SIRVEN DE CORTAFUEGOS Y GENERAN ESPACIOS DE ESPARCIMIENTO.;NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;NUEVO;SECTORIAL;0;120000.0;1260000;1380000;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25461275;1;3508570.0;;;R;1;50949;;";7;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;Conservación de los caminos y veredas de Parquemet con la finalidad de mantenerlos operativos en su totalidad, considerado que no solo permiten el desplazamiento de vehículos de emergencia, si no que también, sirven de cortafuegos y generan espacios de esparcimiento.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-21 11:03:52;2025-04-21 11:03:52;;;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;;Metros Cuadrados;192000;0;7112808;;1380000;1380000;;VAN SOCIAL: 1400000;1380000;;1380000;;PARQUE METROPOLITANO 40066886;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PUENTES MENORES REGION DE LOS RIOS 2025-2026;791;184.0;;;6;1093;SE PROPONE REALIZAR LA REPOSICIÓN DE LA ESTRUCTURA DE LOS PUENTES MEDIANTE EL DISEÑO DE ESTRIBOS DE HORMIGÓN ARMADO Y LA INSTALACIÓN DE UN PUENTE DE ACERO CON VIGAS DE ALMA LLENA CON UN ANCHO DE CALZA LIBRE DE 4,2 METROS SIN PASILLO PEATONAL EL CUAL CONSIDERA BARRERAS DE CONTENCIÓN Y TABLERO METÁLICO ANTIDESLIZANTE Y UN LARGO DE 18,5 M, TIPO MECANO, SIN CEPA INTERMEDIA, ADQUIRIDO MEDIANTE LICITACIÓN PÚBLICA ID 1020-89-LR23. LA INSTALACIÓN DEL PUENTE EN LA UBICACIÓN SE REALIZARÍA MEDIANTE EL USO DE GRÚAS DE ALTA CAPACIDAD. SE INCLUYE DENTRO DE LA CONSTRUCCIÓN LAS LOSAS DE ACCESO AL PUENTE Y LA CONFECCIÓN Y AJUSTE DE LOS ACCESOS AL PUENTE;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;2755610.0;8336;2763946;2027.0;;;;20-11-2025;;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 2.991.403, CORRESPONDIENTE AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$ 2.643.527, GASTOS ADMINISTRATIVOS M$1.000 Y OTROS GASTOS M$8.000, CONSULTORÍAS M$ 338.876. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 10 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25933282;1;;;;N;1;50661;AD;";12;";;0;0;2025-11-20 20:32:01;2025-11-20 20:32:01;PERFIL;sectro valdivia;;No Corresponde;Se propone realizar la reposición de la estructura de los puentes mediante el diseño de estribos de hormigón armado y la instalación de un puente de acero con vigas de alma llena con un ancho de calza libre de 4,2 metros sin pasillo peatonal el cual considera barreras de contención y tablero metálico antideslizante y un largo de 18,5 m, tipo mecano, sin cepa intermedia, adquirido mediante licitación pública ID 1020-89-LR23. La instalación del puente en la ubicación se realizaría mediante el uso de grúas de alta capacidad. Se incluye dentro de la construcción las losas de acceso al puente y la confección y ajuste de los accesos al puente;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-20 15:51:53;2025-11-20 20:31:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;47;0;175000;;2763946;2763946;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 8;2652527;;2763946;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40064038;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAUCES NATURALES REGION DE COQUIMBO MC26-3;791;172.0;;;8;1152;LA INICIATIVA CONTEMPLA, DENTRO DE SUS ALCANCES, INTERVENCIONES EN LAS CUENCAS IDENTIFICADAS, A TRAVÉS DE TRABAJOS DE DESEMBANQUE, ENCAUZAMIENTO Y LIMPIEZA DE LOS CAUCES. SE CONTEMPLA ADEMÁS EL REFUERZO DE RIBERAS CON CAMBIO DE MATERIALIDAD, CUANDO ÉSTAS HAN PERDIDO SU ESTABILIDAD Y ES NECESARIA SU RECUPERACIÓN CONSIDERANDO LA VULNERABILIDAD QUE SU AFECTACIÓN IMPLICA A LA COMUNIDAD CERCANA. RESPECTO DE LOS GASTOS ADMINISTRATIVOS, SE FINANCIARÁN LAS PUBLICACIONES DE LICITACIONES, Y LA ASIGNACIÓN OTROS GASTOS PERMITIRÁ EL PAGO DE VIÁTICOS Y TRASLADOS PARA LA INSPECCIÓN FISCAL DE LOS CONTRATOS DE CONSERVACIÓN.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1757395.0;2714783;4472178;2028.0;;;;14-11-2025;;14-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 4.472.178. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 34 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: DESEMBANQUE, ENCAUZAMIENTO Y LIMPIEZA DE LOS CAUCES, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD TOTAL DE 29 KMS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25325086;1;23971591.0;;;N;1;50647;AD;";5;";;0;0;2025-11-07 07:00:00;2025-11-14 10:04:26;PERFIL;"LA INICIATIVA CONSIDERA INTERVENCIONES EN LAS COMUNAS DE Río Hurtado, Monte Patria, Paiguano, Illapel, Punitaqui, Vicuña, Ovalle, La Serena y Salamanca ";;No Corresponde;LA INICIATIVA CONTEMPLA, DENTRO DE SUS ALCANCES, INTERVENCIONES EN LAS CUENCAS IDENTIFICADAS, A TRAVÉS DE TRABAJOS DE DESEMBANQUE, eNCAUZAMIENTO Y LIMPIEZA DE LOS CAUCES. SE CONTEMPLA ADEMÁS EL REFUERZO DE RIBERAS CON CAMBIO DE MATERIALIDAD, CUANDO ÉSTAS HAN PERDIDO SU ESTABILIDAD Y ES NECESARIA SU RECUPERACIÓN CONSIDERANDO LA VULNERABILIDAD QUE SU AFECTACIÓN IMPLICA A LA COMUNIDAD CERCANA. RESPECTO DE LOS GASTOS ADMINISTRATIVOS, SE FINANCIARÁN LAS PUBLICACIONES DE LICITACIONES, Y LA ASIGNACIÓN OTROS GASTOS PERMITIRÁ EL PAGO DE VIÁTICOS Y TRASLADOS PARA LA INSPECCIÓN FISCAL DE LOS CONTRATOS DE CONSERVACIÓN.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-02-27 13:09:39;2025-10-30 16:15:09;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;28924;0;507772;;4472178;4472178;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;4291896;;4472178;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40003806;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA C-350, SECTOR: CERRILLOS - LOS LOROS, TIERRA AMARILLA;791;171.0;31;3103;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO POSTULA EL DESARROLLO DE UN ESTUDIO DE INGENIERÍA, QUE PERMITA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE REPOSICIÓN Y MEJORAMIENTO, DE UN TRAMO DE LA RUTA C-350 EN EL TRAMO CERRILLO - LOS LOROS, ENTRE LOS KM 0,00 Y 34,30, LA LONGITUD DEL PROYECTO ES DE 34,3 KM APROX. SE CONSIDERA PRINCIPALMENTE LA REPOSICIÓN DEL PAVIMENTO, MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO DEL TRAZADO EN PLANTA Y ALZADO, MEJORAMIENTO DEL SANEAMIENTO LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL, OBRAS DE ESTABILIZACIÓN DE TALUDES, ENTRE OTROS ASPECTOS RELEVANTES A LA FUNCIONALIDAD Y NIVEL DEL SERVICIO REQUERIDO, DADA LA CATEGORÍA DEL CAMINO. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DE PROYECTO DEFINITIVO, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES Y AMBIENTAL TERRITORIAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;446607;267300.0;0;717243;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940770;1;;;;R;1;50661;RS;";4;";4.0;0;0;2025-11-27 12:16:48;2025-11-27 12:16:48;DISEÑO;comuna Tierra Amarilla;COMPLEMENTARIO: 30124739-0;No Corresponde;El presente proyecto postula el desarrollo de un estudio de Ingeniería, que permita la ejecución de las obras de reposición y mejoramiento, de un tramo de la Ruta C-350 en el tramo Cerrillo - Los Loros, entre los km 0,00 y 34,30, la longitud del proyecto es de 34,3 km aprox. Se considera principalmente la reposición del pavimento, mejoramiento geométrico del trazado en planta y alzado, mejoramiento del saneamiento longitudinal y transversal, obras de estabilización de taludes, entre otros aspectos relevantes a la funcionalidad y nivel del servicio requerido, dada la categoría del camino. Las fases del estudio comprenden: informe preliminar, diagnóstico, elaboración de anteproyecto, estudio definitivo con estacado total y aprobación de proyecto definitivo, en los cuales se debe considerar además la realización del estudio de expropiaciones y ambiental territorial.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;615;2025-11-25 05:05:53;2025-11-27 12:20:09;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;34;0;14019;;717243;717243;652503;TIR SOCIAL: 20 - VAN SOCIAL: 26384508 - VAN SOCIAL: 20;700500;;717243;2022: Asignado 201960, Gastado 184957 - 2021: Asignado 184080, Gastado 183380 - 2023: Asignado 307000, Gastado 16926 - 2020: Asignado 33080, Gastado 73 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 55000, Gastado 0 - 2019: Asignado 500, Gastado 67;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40004642;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION ESPACIO PUBLICO ESTANQUE Y ENTORNO, VALPARA͍SO;791;173.0;51;5101;9;1148;"EL ESTANQUE CÁRCEL ES -ANTIGUO ESTANQUE DE AGUA OCNSTRUIDO EN 1917, PARA ABASTECER A BOMBEROS EN SITUACIONES DE INCENDIO, UBICADO EN EL CERRO CARCEL, EL PROYECTO INTERVIENE 3.521 M2 DE SUPERFICIE, SE UBICA A UN COSTADO DEL ACCESO DE LA ANTIGUA CÁRCEL PÚBLICA, HOY PARQUE CULTURAL DE VALPARAÍSO (PCDV) Y PRÓXIMO A LOS CEMENTERIOS FUNDACIONALES DE LA CIUDAD.CONSIDERA OBRAS OBRAS DE :EXCAVACIÓN Y TRANSPORTE A BOTADERO, DEMOLICIONES: EXTRACCIÓN Y RETIRO; OBRAS DE PAVIMENTACIÓN: PAVIMENTO DE ADOQUÍN TIPO PIEDRA. M 281,71; BARANDA PEATONAL TIPO 1 ML 110,69; BARANDA PEATONAL TIPO 2 ML 26,87; BARANDA PEATONAL TIPO 3 ML9,8; BARANDA PEATONAL TIPO 4 ML 75; ESCALA HORMIGÓN ARMADO M2 220,77; MURO DE CONTENCIÓN H=1.0 M ML 79,42; MURO DE CONTENCIÓN H=1.5 M ML 63,15; MURO DE CONTENCIÓN H=2.0 M ML 7,00; MURO CONTENCIÓN H=2.5 M ML 30,23; PASAMANOS ML 75,13; CALZADA H.C.V. E=0,15 M M² 33,33; BALDOSA PODOTÁCTIL (INCLUYE VEREDA) M2 37,80; PASTELÓN 0.60X0.30 (INCLUYE VEREDA) M2 390,61; SUMINISTRO Y COLOCACIÓN SOLERAS RECTAS TIPO A ML 112,63; REMATE DE SOLERA ML 73,79; SOLERAS RECTAS TIPO C ML 123,29; ACERA H.C. E=0,07 M M²921,23; VIGA 5/25 H30 ML 15,79; VIGA 10/30 H30 ML 30,39; VIGA 15/40 H30 ML 2,28; VIGA 15/30 H30 ML 47,13; VIGA 20/30 H30 ML 41,88; VIGA 20/50 H30 ML 73,89; ZAMPEADO DE PIEDRA M² 32,28; CAUCHO IN SITU 30MM M2 606,45; SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE DURMIENTE DE ROBLE 6"""" X 10"""" (CONTENCIÓN HUERTA) ML 29,60; INSTALACIÓN DE GRAVILLA CHANCADA TMÁX 3/4"""" E=5 CM M2 14,82; SOLERILLAS ML 24,70; CONSTRUCCIÓN DE SUMIDERO TIPO SERVIU (TS) UN 1,00;BASE ESTABILIZADA CBR >= (60%) ACERAS E=0,05 M M² 1142,00; BASE ESTABILIZADA CBR >= (60-80%) E=0,15 M M² 33,33; PREPARACIÓN DE LA SUBRASANTE M² 1175,33. OBRAS DE AGUAS LLUVIAS; OBRAS DE SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN; OBRAS DE RIEGO, OBRAS DE ILUMINACIÓN: EMPALME T.D.A UN 2,00; POSTE 6M. SOPORTE PARA T.D.A. Y MEDIDOR UN 2,00; PAISAJISMO: EXTRACCIÓN Y RETIRO DE ARBOL 2M UN 4,00; ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;10879;1019821.0;312435;1343023;2027.0;;;;17-10-2025;1.0;17-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25861726;1;7186861.0;;;R;1;50926;RS;";6;";7.0;0;9360;2025-10-17 11:11:53;2025-10-17 11:11:53;EJECUCION;CERRO CÿRCEL VALPARAÿSO;;No Corresponde;"El Estanque Cárcel es -antiguo Estanque de Agua ocnstruido en 1917, para abastecer a bomberos en situaciones de incendio, ubicado en el cerro carcel, el proyecto interviene 3.521 m2 de superficie, se ubica a un costado del acceso de la antigua Cárcel Pública, hoy Parque Cultural de Valparaíso (PCdV) y próximo a los Cementerios fundacionales de la ciudad.considera obras Obras de :Excavación y transporte a botadero, Demoliciones: Extracción y Retiro; Obras de Pavimentación: Pavimento de adoquín tipo piedra. m 281,71; Baranda Peatonal tipo 1 ml 110,69; Baranda Peatonal Tipo 2 ml 26,87; Baranda Peatonal Tipo 3 ml9,8; Baranda Peatonal Tipo 4 ml 75; escala Hormigón Armado m2 220,77; Muro de Contención h=1.0 m ml 79,42; Muro de Contención h=1.5 m ml 63,15; Muro de Contención h=2.0 m ml 7,00; Muro Contención h=2.5 m ml 30,23; Pasamanos ml 75,13; calzada H.C.V. e=0,15 m m² 33,33; Baldosa Podotáctil (incluye Vereda) m2 37,80; Pastelón 0.60x0.30 (Incluye Vereda) m2 390,61; Suministro y colocación Soleras Rectas Tipo A ml 112,63; Remate de Solera ml 73,79; Soleras Rectas Tipo C ml 123,29; Acera H.C. e=0,07 m m²921,23; Viga 5/25 H30 ml 15,79; viga 10/30 H30 ml 30,39; Viga 15/40 H30 ml 2,28; Viga 15/30 H30 ml 47,13; Viga 20/30 H30 ml 41,88; Viga 20/50 H30 ml 73,89; Zampeado de piedra m² 32,28; Caucho In Situ 30mm m2 606,45; Suministro e Instalación de Durmiente de Roble 6"""" x 10"""" (contención Huerta) ml 29,60; Instalación de Gravilla Chancada Tmáx 3/4"""" e=5 cm m2 14,82; solerillas ml 24,70; Construcción de sumidero Tipo Serviu (TS) un 1,00;Base estabilizada CBR >= (60%) Aceras e=0,05 m m² 1142,00; Base estabilizada CBR >= (60-80%) e=0,15 m m² 33,33; Preparación de la subrasante m² 1175,33. Obras de Aguas Lluvias; Obras de Señalización y Demarcación; Obras de Riego, Obras de Iluminación: Empalme T.D.A un 2,00; Poste 6m. Soporte para T.D.A. y medidor un 2,00; Paisajismo: Extracción y Retiro de Arbol 2m un 4,00; ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-10-17 11:11:42;2025-10-17 11:11:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2021-10-04;Metros Cuadrados;3521;0;10371;;1343023;1343023;8650;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 54475 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 54475 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 96259;1122127;;1343023;2022: Asignado 36746, Gastado 5026 - 2023: Asignado 487268, Gastado 4641 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 30482391;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PROYECTO INTEGRAL DE CICLOVIAS ETAPA II, REG VALPARAISO;791;173.0;;;6;1093;"LA PRESENTE IDI, COMPRENDE EL DESARROLLO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA ETAPA II DE LA CONSTRUCCIÓN DE CICLOVIAS EN LA REGIÓN DE VALPARAISO, EN DISTINTAS COMUNAS, ABARCANDO UNA LONGITUD APROXIMADA DE 55,08 KM. LA IDI DEBE CONTEMPLAR LA REALIZACION DEL DISEÑO DEFINITIVO PARA DIVERSAS CICLOVÍAS, LAS CUALES CONTEMPLARAN UN PERFIL TIPO SENDAS MULTIPROPÓSITOS, CONFORME A LAS CONDICIONES DE LAS RUTAS EN DONDE SE EMPLAZAN, QUE ADEMÁS DARÁN SOLUCIÓN AL FLUJO PEATONAL EN LOS TRAMOS DE PERFIL URBANO. LOS DISEÑOS DE INGENIERÍA DEBEN ABARCAR EL ESTUDIO GEOMETRICO Y ESTRUCTURAL DE CADA CICLOVIA O SENDA MULTIPROPOSITO , PROYECTO DE SEGURIDAD VIAL, INFORME DE EXPROPIACIONES, PROYECTO DE CAMBIO DE SERVICIOS, ESTUDIO AMBIENTAL-TERRITORIAL Y LOS ESTUDIOS DE INGENIERIA BASICA QUE CORRESPONDAN.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;150;13700.0;0;13851;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940330;1;;;;R;1;50666;RS;";6;";;0;0;2025-11-24 17:57:11;2025-11-24 17:57:11;DISEÑO;La cartera de Ciclovias correspondiente a esta II Etapa se ubican en las provincias de Valparaiso, Petorca y San Antonio;;No Corresponde;"LA PRESENTE IDI, COMPRENDE EL DESARROLLO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA ETAPA II DE LA CONSTRUCCIÓN DE CICLOVIAS EN LA REGIÓN DE VALPARAISO, EN DISTINTAS COMUNAS, ABARCANDO UNA LONGITUD APROXIMADA DE 55,08 KM. LA IDI DEBE CONTEMPLAR LA REALIZACION DEL DISEÑO DEFINITIVO PARA DIVERSAS CICLOVÍAS, LAS CUALES CONTEMPLARAN UN PERFIL TIPO SENDAS MULTIPROPÓSITOS, CONFORME A LAS CONDICIONES DE LAS RUTAS EN DONDE SE EMPLAZAN, QUE ADEMÁS DARÁN SOLUCIÓN AL FLUJO PEATONAL EN LOS TRAMOS DE PERFIL URBANO. LOS DISEÑOS DE INGENIERÍA DEBEN ABARCAR EL ESTUDIO GEOMETRICO Y ESTRUCTURAL DE CADA CICLOVIA O SENDA MULTIPROPOSITO , PROYECTO DE SEGURIDAD VIAL, INFORME DE EXPROPIACIONES, PROYECTO DE CAMBIO DE SERVICIOS, ESTUDIO AMBIENTAL-TERRITORIAL Y LOS ESTUDIOS DE INGENIERIA BASICA QUE CORRESPONDAN.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;667;2025-11-24 17:56:24;2025-11-24 17:56:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2017-02-14;Kilómetros;60;20;0;;13851;13851;419028;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;299554;;13851;2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 53650, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 9926, Gastado 145 - 2025: Asignado 321300, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40031383;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESTADIO ALBERTO ALLAIRE, OSORNO;791;178.0;103;10301;12;1129;SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE LA CANCHA DEL ESTADIO ALBERTO ALLAIRE DE LA CIUDAD DE OSORNO. LA CONSERVACIÓN DEL SECTOR DE JUEGO COMO LO ES EL CAMBIO DE LA CARPETA SINTÉTICA CON 7.139 METROS CUADRADOS Y LA COMPRA DEL EQUIPO PARA LA MANTENCIÓN DE ESTA, CONCERVACION.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE OSORNO;NUEVO;SECTORIAL;0;407635.0;0;407635;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25440609;1;;;;N;1;50148;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;CALLE TALCA S/N;;No Corresponde;Se considera la conservación de la cancha del estadio Alberto Allaire de la ciudad de Osorno. La conservación del sector de juego como lo es el cambio de la carpeta sintética con 7.139 metros cuadrados Y la compra del equipo para la mantención de esta, concervacion.;;EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-04-14 10:41:23;2025-04-14 10:41:23;;;;MUNICIPALIDAD DE OSORNO;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES;;;Metros Cuadrados;7140;0;1554;;407635;407635;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 184362 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 3;340589;;407635;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES 40030439;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RESIDENCIA PRESIDENCIAL VIÑA DEL MAR TRIENAL 2022-2024;791;173.0;51;5109;11;1216;"CONSERVACIÓN HABITUAL RESIDENCIA PRESIDENCIAL TRIENAL CERRO CASTILLO VIÑA DEL MAR. SE PROGRAMA CONTRATO DE CONSERVACIÓN TRIENAL RESIDENCIA PRESIDENCIAL VIÑA DEL MAR 2022-2024, QUE CORRESPONDE AL PROGRAMA DE CONSERVACIONES POR UN PERÍODO DE TRES AÑOS";NO;;;NO;;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;132201;301146.0;307642;738378;2029.0;;;;;;;;;;30;;;;25858468;1;;;;R;1;50633;;";6;";7.0;0;0;;;EJECUCION;Castillo 398, Viña del Mar;;No Corresponde;"CONSERVACIÓN HABITUAL RESIDENCIA PRESIDENCIAL TRIENAL CERRO CASTILLO VIÑA DEL MAR. SE PROGRAMA CONTRATO DE CONSERVACIÓN TRIENAL RESIDENCIA PRESIDENCIAL VIÑA DEL MAR 2022-2024, QUE CORRESPONDE AL PROGRAMA DE CONSERVACIONES POR UN PERÍODO DE TRES AÑOS";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-10-15 16:45:03;2025-10-15 16:45:03;;;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Unidad;1;0;30;;738378;738378;203114;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 800000 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 800000;795000;;738378;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 225420, Gastado 120161 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40060578;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE TIQUECO TRAFUN, RIO BUENO;791;184.0;;;8;1104;"CONSISTE EN EL DISEÑO DE CONSTRUCCIÓN DEL SERVICIO SANITARIO RURAL, INCLUYE LA INGENIERIA DE DETALLE, PRESUPUESTO DETALLADO DE LAS OBRAS, TRAMITES LEGALES Y REGULARIZACIÓN DE TERRENOS";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;11000.0;2039000;2050000;2028.0;;;;02-09-2025;4.0;16-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;"VISTO Y ANALIZADO LOS ANTECEDENTES CARGADOS EN LA CARPETA DIGITAL DEL BIP Y DE ACUERDO CON LO ESTABLECIDO EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES SE OBJETA TÉCNICAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA, POR NO AJUSTARSE A LO INDICADO EN EL INSTRUCTIVO PARA PROYECTOS DE AGUA POTABLE RURAL QUE POSTULEN A LA ETAPA DE EJECUCIÓN. SEGÚN LO ANTERIOR SE CONCLUYE QUE: 1.- DEBE PRESENTARSE UN PERFIL DONDE SE DESARROLLE COMO MÍNIMO: - INFORME DE DIAGNÓSTICO. - IDENTIFICACIÓN EL PROBLEMA O NECESIDAD A ATENDER Y ESTABLECER SU MAGNITUD. - IDENTIFICACIÓN Y CUANTIFICACIÓN DE LA POBLACIÓN AFECTADA Y SU CRECIMIENTO ESPERADO. - DESCRIBIR LA SITUACIÓN QUE AFECTA A LA POBLACIÓN EN TÉRMINOS DE SU ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE, EN TÉRMINOS DE CALIDAD, CANTIDAD Y FACILIDAD DE ACCESO. - CARACTERIZAR EL ÁREA DE LA LOCALIDAD EN TÉRMINOS DE: CERCANÍA A OTROS CENTROS POBLADOS, PRESENCIA DE SERVICIO PÚBLICOS (ESCUELA, POSTAS RURALES, OTROS) Y CENTROS COMUNITARIOS. 2.- IDENTIFICAR Y DESCRIBIR LAS POSIBLES ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN Y SUS COSTOS ESTIMADOS; PARA LA ALTERNATIVA SISTEMA APR, ESPECIFICAR SU FUENTE, VOLUMEN ESTIMADO DE PRODUCCIÓN, LONGITUD ESTIMADA DE REDES Y NÚMERO ESTIMADO DE ARRANQUES (CON BASE A INFORMACIÓN SECUNDARIA). 3.- EVALUAR CORRECTAMENTE LAS ALTERNATIVAS Y ESTIMAR EL CÁLCULO DE LOS INDICADORES CORRESPONDIENTES PARA EL SECTOR. 4.- ADJUNTAR PRESUPUESTO OFICIAL PARA LA ETAPA CON LOS RESPECTIVOS TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA EL DESARROLLO DE LA CONSULTORÍA, LOS CUALES DEBEN SER CONCORDANTES. 5.- ACTUALIZAR FICHA IDI SEGÚN EL ALCANCE DE LAS OBSERVACIONES. UNA VEZ SUBSANADAS LAS OBSERVACIONES Y CARGADOS LOS ANTECEDENTES REQUERIDOS EN LAS CARPETAS CORRESPONDIENTES DEL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS, ELIMINANDO AQUELLOS QUE SEAN REEMPLAZADOS SE DEBE ADJUNTAR MINUTA DE RESPUESTA CON RESPALDOS Y OFICIO RESPECTIVO DE LA ENTIDAD FORMULADORA EN LA SUBCARPETA “OFICIOS” DEL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS E INFORMAR RESPUESTA. FAVOR EMITIR OFICIO DE RESPUESTA AL MAIL OFPARTES_LOSRIOS@DESARROLLOSOCIAL.GOB.CL.";10.0;10;;;;25489427;1;;;;R;1;23535539;OT;";12;";;0;0;2025-08-26 09:00:00;2025-09-02 08:54:21;PERFIL;;;No Corresponde;"CONSISTE EN EL DISEÑO DE CONSTRUCCIÓN DEL SERVICIO SANITARIO RURAL, INCLUYE LA INGENIERIA DE DETALLE, PRESUPUESTO DETALLADO DE LAS OBRAS, TRAMITES LEGALES Y REGULARIZACIÓN DE TERRENOS";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-04 11:26:32;2025-05-04 11:26:32;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;HECTOR ISRAEL GONZALEZ JARAMILLO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;100;0;500;;2050000;2050000;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 10000000;2050000;;2050000;;AGUA POTABLE RURAL MOP 40073724;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR LAS ENCINAS, LINARES;791;175.0;;;8;1104;LA COOPERATIVA DE AGUA POTABLE LAS ENCINAS ENFRENTA DESAFÍOS SIGNIFICATIVOS EN SU INFRAESTRUCTURA. LAS REDES DE DISTRIBUCIÓN ESTÁN DETERIORADAS POR SU ANTIGÜEDAD, LO QUE REQUIERE UNA RESTAURACIÓN URGENTE PARA OPTIMIZAR LA CANTIDAD Y CONTINUIDAD DEL SUMINISTRO. ADEMÁS, EXISTE UN DÉFICIT EN LA REGULACIÓN, POR LO QUE SE PROPONE LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO ESTANQUE SEMIENTERRADO PARA AUMENTAR LA CAPACIDAD. LOS EQUIPOS DE PRESURIZACIÓN OPERAN AL LÍMITE DE SU VIDA ÚTIL Y EFICIENCIA, HACIENDO INDISPENSABLE SU RENOVACIÓN. FINALMENTE, EL SONDAJE N°3 PRESENTA ARRASTRE DE ARENA QUE LIMITA EL CAUDAL DE EXTRACCIÓN. SI BIEN SE CONTEMPLA LA FUTURA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO SONDAJE AL ADQUIRIR TERRENOS, A CORTO PLAZO SE PROPONE LA INSTALACIÓN DE UN EQUIPO DE FILTRACIÓN DE ARENA AUTOLIMPIANTE Y UNA BOMBA CON PROTECCIÓN ADICIONAL CONTRA EL DESGASTE POR ARENA PARA MEJORAR LA OPERACIÓN.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;842137.0;0;842137;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25899328;1;24565966.0;;;N;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;Comuna de Linares;;No Corresponde;La Cooperativa de Agua Potable Las Encinas enfrenta desafíos significativos en su infraestructura. Las redes de distribución están deterioradas por su antigüedad, lo que requiere una restauración urgente para optimizar la cantidad y continuidad del suministro. Además, existe un déficit en la regulación, por lo que se propone la construcción de un nuevo estanque semienterrado para aumentar la capacidad. Los equipos de presurización operan al límite de su vida útil y eficiencia, haciendo indispensable su renovación. Finalmente, el sondaje N°3 presenta arrastre de arena que limita el caudal de extracción. Si bien se contempla la futura construcción de un nuevo sondaje al adquirir terrenos, a corto plazo se propone la instalación de un equipo de filtración de arena autolimpiante y una bomba con protección adicional contra el desgaste por arena para mejorar la operación.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-06 14:46:16;2025-11-06 14:46:16;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;634;0;2156;;842137;842137;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;842137;;842137;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 30459773;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CONEXIÓN VIAL MACHALÍ - RUTA 5 - H-10;791;174.0;;;6;1092;LA PRESENTE ETAPA CONSISTE EN EL DESARROLLO DEL DISEÑO VIAL PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA CONEXIÓN ENTRE LA CARRETERA DEL COBRE EN MACHALÍ Y LA RUTA H-10 EN RANCAGUA, INCLUYENDO EL ENLACE CON RUTA 5 Y UN PASO DESNIVELADO EN AVENIDA SAN JUAN. DICHA SOLUCION CONSTA DE UN PERFIL VARIABLE A LO LARGO DEL EJE Y TODOS LOS TRAMOS CONTEMPLAN MEJORAS TANTO PARA PEATONES, VEHÍCULOS DE PASAJEROS, DE CARGA, PEATONES Y CICILISTAS GARANTIZANDO CONDICIONES DE SEGURIDAD, FLUIDEZ Y SUSTENTABILIDAD. SE ANALIZARÁN ALTERNATIVAS DE TRAZADO PARA DAR SOLUCIÓN A LOS PROBLEMAS VIALES Y TERRITORIALES.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1234314;2000.0;0;1239903;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25898307;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";8;";;0;0;2025-11-21 15:54:35;2025-11-21 15:54:35;DISEÑO;REGIÓN DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;No Corresponde;LA PRESENTE ETAPA CONSISTE EN EL DESARROLLO DEL DISEÑO VIAL PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA CONEXIÓN ENTRE LA CARRETERA DEL COBRE EN MACHALÍ Y LA RUTA H-10 EN RANCAGUA, INCLUYENDO EL ENLACE CON RUTA 5 Y UN PASO DESNIVELADO EN AVENIDA SAN JUAN. DICHA SOLUCION CONSTA DE UN PERFIL VARIABLE A LO LARGO DEL EJE Y TODOS LOS TRAMOS CONTEMPLAN MEJORAS TANTO PARA PEATONES, VEHÍCULOS DE PASAJEROS, DE CARGA, PEATONES Y CICILISTAS GARANTIZANDO CONDICIONES DE SEGURIDAD, FLUIDEZ Y SUSTENTABILIDAD. Se analizarán alternativas de trazado para dar solución a los problemas viales y territoriales.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-11-06 10:47:29;2025-11-24 11:47:06;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2019-06-11;Kilómetros;13;0;233389;;1239903;1239903;1499826;TIR SOCIAL: 11.16 - TIR SOCIAL: 11.16 - TIR SOCIAL: 7.1 - VAN SOCIAL: 11631620 - VAN SOCIAL: 6806000 - VAN SOCIAL: 11631620;1357500;;1239903;2020: Asignado 110, Gastado 62 - 2021: Asignado 365870, Gastado 365870 - 2022: Asignado 33670, Gastado 33665 - 2023: Asignado 334000, Gastado 333207 - 2024: Asignado 385780, Gastado 385780 - 2025: Asignado 326000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40056516;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR EMERGENCIAS RED VIAL REGIÓN DE ÑUBLE 2023-2024;791;186.0;;;6;1093;LOS TRABAJOS CONSIDERAN DIVERSAS OPERACIONES DE CONSERVACIÓN, REHABILITACIÓN, REPARACIÓN Y REPOSICIÓN DE LOS SECTORES QUE SE ENCUENTRAN CORTADOS PRODUCTO DE LAS LLUVIAS DEL MES DE JUNIO EN LA ZONA DE CENTRAL, TALES COMO MOVIMIENTO DE TIERRAS, SANEAMIENTO, ENROCADOS Y SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTROS. ADEMÁS DE EXPROPIACIONES NECESARIAS PARA RECTIFICACIÓN DE CAMINO CORTADO A CAUSA DE LAS EMERGENCIAS VIALES.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;ARRASTRE;SECTORIAL;6500578;10001.0;1;6551742;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25888017;1;23940878.0;24072137;;N;1;20521419;;";16;";;0;0;;;EJECUCION;Comunas de Coihueco y Pinto;;No Corresponde;Los trabajos consideran diversas operaciones de conservación, rehabilitación, REPARACIÓN Y REPOSICIÓN DE los sectores que se encuentran cortados producto de las lluvias del mes de Junio en la Zona de Central, tales como Movimiento de tierras, saneamiento, enrocados y seguridad vial, entre otros. Además de Expropiaciones necesarias para rectificación de camino cortado a causa de las emergencias viales.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-11-03 10:06:30;2025-11-04 12:44:27;;;;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-11-06;Kilómetros;435;0;500;;6551742;6551742;7084195;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0 - TIR SOCIAL: 6;6704800;;6551742;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 5875720, Gastado 5872100 - 2025: Asignado 945000, Gastado 422981;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40015137;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE EL HUERTÓN, COMUNA LOS ÁNGELES;791;176.0;83;8301;8;1104;SE UTILIZARÁ COMO FUENTE DE ABASTECIMIENTO POZO PROFUNDO CONSTRUIDO CON FECHA NOVIEMBRE 2011 Y CON UN MÁXIMO DE PORTEO DE 14 L/S. SE PROYECTA LA LÍNEA DE IMPULSIÓN DESDE EL POZO AL ESTANQUE, ASÍ COMO TAMBIÉN, EL EQUIPO DE ELEVACIÓN. SE DETERMINÓ QUE SE PROYECTA UN ESTANQUE ELEVADO DE REGULACIÓN DE 100 M3 DE CAPACIDAD, EJECUTANDO LA INSTALACIÓN DE LA ESTRUCTURA E INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS. SE REQUIERE UN SISTEMA DE TRATAMIENTO BASADO EN CLORACIÓN, ESTO ES, DESINFECCIÓN MEDIANTE LA AGREGACIÓN DE DOSIS ADECUADA DE CLORO. OBRAS CIVILES RECINTO CAPTACIÓN Y ESTANQUE: SE PROYECTA CASETA DE COMANDOS PARA INSTALAR GRUPO ELECTRÓGENO, SISTEMA DE TRATAMIENTO Y EL TABLERO ELÉCTRICO, ASÍ COMO TAMBIÉN, SE CONSTRUIRÁ CERCO Y SENDA PARA EL TRÁNSITO PEATONAL EN LOS RECINTOS. RED PROYECTADA EN HDPE PE100 PN 10 DIÁMETRO 90 A 110 MM = 14.958 M. TOTAL DE EDIFICACIONES EXISTENTES Y ARRAQUES = 202 UNIDADES;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;1305034.0;1104321;2409355;2027.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE APRUEBA LA INICIATIVA DE INVERSIÓN, CUYO OBJETO ES LA CONSTRUCCIÓN DE UNA RED DE AGUA POTABLE, PARA DAR SOLUCIÓN AL CONSUMO DE AGUA CRUDA, CON EL CONSIGUIENTE RIESGO SANITARIO QUE AFECTA A 202 FAMILIAS DE LA LOCALIDAD DEL HUERTÓN, COMUNA DE LOS ÁNGELES. PARA LA PRESENTE APROBACIÓN SE HAN TENIDO EN CUENTA, ENTRE OTROS, LOS SIGUIENTES DOCUMENTOS: • EL ORD DOH BÍO BÍO N° 815 DE 27 DE JULIO 2022 QUE DA SU CONFORMIDAD A LA APROBACIÓN DEL PROYECTO EMITIDA POR ESSBIO MEDIANTE CARTA UT APR N° 465/22 • LA RESOLUCIÓN EXENTA N° 2108298851 DE FECHA 18/08/2021 DE LA SEREMI DE SALUD DE LA REGIÓN DEL BÍO BÍO QUE APRUEBA EL PROYECTO. • LA RESOLUCIÓN D.G.A. REGIÓN DEL BÍO BÍO N° 24 DE 09/04/2024 QUE OTORGA DERECHOS DE APROVECHAMIENTO DE AGUA POR 12,5 LT/SEG. EL COSTO POR SOLUCIÓN ES DE 282 UF/ARRANQUE ";20.0;10;;;;25905406;1;;;;R;1;50655;RS;";10;";21.0;0;0;2025-11-12 15:15:59;2025-11-12 15:15:59;PERFIL;Este sector se ubica a 7 Km. al oriente de la carretera 5 sur, por la ruta que va a Antuco, comuna Los Ángeles. Punto de captación DATUM WGS 84 Este 743.402,44, Norte 5.849.992,47.-;;No Corresponde;Se utilizará como fuente de abastecimiento pozo profundo construido con fecha noviembre 2011 y con un máximo de porteo de 14 l/s. Se proyecta la línea de impulsión desde el pozo al estanque, así como también, el equipo de elevación. Se determinó que se proyecta un estanque elevado de regulación de 100 m3 de capacidad, ejecutando la instalación de la estructura e interconexiones hidráulicas. se requiere un sistema de tratamiento basado en cloración, esto es, desinfección mediante la agregación de dosis adecuada de cloro. Obras civiles recinto captación y estanque: Se proyecta caseta de comandos para instalar grupo electrógeno, sistema de tratamiento y el tablero eléctrico, así como también, se construirá cerco y senda para el tránsito peatonal en los recintos. Red proyectada en HDPE PE100 PN 10 diámetro 90 a 110 mm = 14.958 m. Total de EDIFICACIONES existentes Y ARRAQUES = 202 unidades;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;696;2025-11-10 15:59:24;2025-11-17 14:13:02;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;202;0;1095;;2409355;2409355;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 141672 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1624966;1918888;;2409355;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 431140, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40066102;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL HUANE, COMUNA LANCO;791;184.0;141;14103;8;1104;LA ETAPA CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO HIDROGEOLOGICO, EL CUAL CONSTA DE LA ELABORACION Y RECOPILACION DE ANTECEDENTES CONCEPTUALES, COMO ANTECEDENTES FISICOS OBTENIDOS EN TERRENOS. CON DICHOS ANTECEDENTES SERÁ POSIBLE EVALUAR DE MANERA CONCEPTUAL LA POSIBILIDAD DE AVANZAR DE ETAPA EN LA INICIATIVA.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;10-11-2025;1.0;10-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA INICIATIVA PARA LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, ESTA PERMITIRÁ DEFINIR LA VIABILIDAD TÉCNICA Y ECONÓMICA DE IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE AGUA POTABLE EN EL SECTOR DE HUANE, LOCALIZADO EN LA COMUNA DE LANCO. SE HA CONSIDERADO: 1. EL PROBLEMA PRINCIPAL ES QUE ACTUALMENTE LAS 80 VIVIENDAS UBICADAS EN LA LOCALIDAD CARECEN DE UN SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE, EL CONSUMO DE ESTE ELEMENTO SE EFECTÚA MEDIANTE POZOS INDIVIDUALES, Y EN ALGUNOS CASOS MEDIANTE CAPTACIONES SUPERFICIALES, LO QUE GENERA RIESGOS SANITARIOS. PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA SE EVALUARON LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS A NIVEL DE PERFIL: -ALT N° 1: SOLUCIÓN CON CONEXIÓN AL SISTEMA DE CAPTACIÓN DE APR CON ESTANQUE ELEVADO, VALOR ACTUAL NETO (VAC): M$ 2.244.515.- -ALT N° 2: SOLUCIÓN CON CONEXIÓN AL SISTEMA DE CAPTACIÓN DE APR CON ESTANQUE SEMIENTERRADO: VALOR ACTUAL NETO (VAC): M$ 1.246.538.- DE ACUERDO CON LOS INDICADORES OBTENIDOS LA MEJOR OPCIÓN CORRESPONDE A LA ALTERNATIVA Nº2. 2. ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE, EN LA SIGUIENTE ETAPA SE DEBERÁ PROFUNDIZAR EL ANÁLISIS DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, PERFECCIONANDO Y PRECISANDO COMPONENTES TÉCNICOS Y ECONÓMICOS. DE ESTE ANÁLISIS SE DEBERÁN CONFIGURAR LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN PARA EL SISTEMA DE CAPTACIÓN, TECNOLOGÍA DE TRATAMIENTO, UBICACIÓN DEL SISTEMA, TRAZADO DE LA RED Y EMPLAZAMIENTO DEL ESTANQUE DE REGULACIÓN Y TRATAMIENTO. ESTAS ALTERNATIVAS DEBERÁN PONER MAYOR ÉNFASIS EN MEDIR Y VALORAR DE FORMA MÁS PRECISA SUS BENEFICIOS Y COSTOS. 3. PARA EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DEL ESTUDIO PREFACTIBILIDAD, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, ENTIDADES SECTORIALES Y CONTRALORAS, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN, NO CONTEMPLADAS EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SOBRE EL QUE SE HA DETERMINADO LA CONVENIENCIA (VIABILIDAD ECONÓMICA) DE EJECUTAR LA INICIATIVA. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ";20.0;10;;;;25904428;1;3508573.0;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-10 11:41:25;2025-11-10 11:41:25;PERFIL;COMUNA LANCO;;No Corresponde;La etapa corresponde al desarrollo del estudio hidrogeologico, el cual consta de la elaboracion y recopilacion de antecedentes conceptuales, como antecedentes fisicos obtenidos en terrenos. Con dichos antecedentes será posible evaluar de manera conceptual la posibilidad de avanzar de etapa en la iniciativa.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-10 11:39:56;2025-11-11 15:45:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;111;0;504;;15000;15000;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 1246;14396;;15000;2025: Asignado 15000, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40060344;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RUTINARIA AERÓDROMO EL LOA 2024 - 2025, REGIÓN DE ANTOFAGASTA;791;170.0;;;6;1096;"CORRESPONDE A LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES: - HABILITACIÓN ALFA COMO PISTA PROVISORIA: LOS TRABAJOS DE CONSERVACIÓN EN PISTA IMPLICAN EL CIERRE TEMPORAL DE LA MISMA, POR LO ANTERIOR Y DE MANERA PREVIA ES NECESARIO HABILITAR LA CALLE DE RODAJE ALFA COMO PISTA DE ATERRIZAJE. - CONSERVACIÓN PISTA Y RODAJES: SE CONTEMPLA LA REMOCIÓN DEL CAUCHO EN AQUELLAS ZONAS DONDE ESTE MATERIAL OBJETABLE SE ENCUENTRA PRESENTE, DEJANDO LA SUPERFICIE DE PISTA EN LAS MEJORES CONDICIONES DE LIMPIEZA Y GARANTIZANDO QUE LAS MANIOBRAS DE DESPEGUE Y ATERRIZAJE SE DESARROLLEN EN LAS MEJORES CONDICIONES DE SEGURIDAD. - CONSERVACIÓN DE FRANJA DE SEGURIDAD EN ALFA: NIVELACIÓN DE LA FRANJA DE SEGURIDAD DE CALLE DE RODAJE ALFA, PERMITIENDO RECUPERAR LA VISIBILIDAD Y SEGURIDAD OPERACIONAL REQUERIDA, CONSIDERANDO ADEMÁS QUE DICHA CALLE DE RODAJE DEBE OPERAR COMO PISTA DURANTE EL DESARROLLO DE LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN. - CONSERVACIÓN DE CAMINOS AERONÁUTICOS: SE CONSIDERA LA REMOCIÓN DEL MATERIAL EN MAL ESTADO MEDIANTE EL REPERFILADO, LA REPOSICIÓN DE LA BASE GRANULAR Y FINALMENTE LA COLOCACIÓN DE UN SELLO DE MANERA TAL DE EVITAR DESPRENDIMIENTO DE MATERIAL GRANULAR Y POSIBLES DETRITOS EN EL ÁREA DE MOVIMIENTO. - CONSERVACIÓN CUARTEL SSEI: MANTENCIÓN DEL SISTEMA DE DRENAJE, DONDE SE REQUIERE EL REEMPLAZO DE LA CÁMARA DESBORRADORA, PARA LEVANTAR LA COTA DE LA CÁMARA, YA QUE SE ASENTÓ Y POR LO TANTO SE HA PERDIDO LA CONEXIÓN CON EL DREN DE INFILTRACIÓN.";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;3120220.0;1232781;4353001;2027.0;;;;02-09-2025;;02-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO A MONEDA 2024, ASCIENDE A M$ 4.177.525, CORRESPONDIENDO AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$ 3.997.772, CONSULTORÍAS M$ 179.653 Y GASTOS ADMINISTRATIVOS M$100. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 7 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25524371;1;2028050.0;;;N;1;50690;AD;";3;";;0;0;2025-09-02 09:29:16;2025-09-02 09:29:16;PERFIL;;;No Corresponde;"CORRESPONDE A LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES: - HABILITACIÓN ALFA COMO PISTA PROVISORIA: Los trabajos de conservación en pista implican el cierre temporal de la misma, por lo anterior y de manera previa es necesario habilitar la Calle de Rodaje Alfa como pista de aterrizaje. - CONSERVACIÓN PISTA Y RODAJES: se contempla la remoción del caucho en aquellas zonas donde este material objetable se encuentra presente, dejando la superficie de pista en las mejores condiciones de limpieza y garantizando que las maniobras de despegue y aterrizaje se desarrollen en las mejores condiciones de seguridad. - CONSERVACIÓN DE FRANJA DE SEGURIDAD EN ALFA: nivelación de la franja de seguridad de calle de Rodaje Alfa, permitiendo recuperar la visibilidad y seguridad operacional requerida, considerando además que dicha calle de rodaje debe operar como pista durante el desarrollo de las obras de conservación. - CONSERVACIÓN DE CAMINOS AERONÁUTICOS: Se considera la remoción del material en mal estado mediante el reperfilado, la reposición de la base granular y finalmente la colocación de un sello de manera tal de evitar desprendimiento de material granular y posibles detritos en el área de movimiento. - CONSERVACIÓN CUARTEL SSEI: mantención del sistema de drenaje, donde se requiere el reemplazo de la cámara desborradora, para levantar la cota de la cámara, ya que se asentó y por lo tanto se ha perdido la conexión con el dren de infiltración.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-16 09:26:44;2025-05-19 10:35:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;AEROPUERTOS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;0;0;2273160;;4353001;4353001;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2200000;4177525;;4353001;2025: Asignado 10, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40069909;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RUTINARIA AERODROMO TENIENTE VIDAL REGION DE AYSEN;791;179.0;111;11101;6;1096;"EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PLATAFORMA PAVIMENTADA DE 40X40 M, LA INSTALACIÓN DE UN INDICADOR DE DIRECCIÓN DEL VIENTO, ILUMINACIÓN, UN SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIA Y LA DEMARCACIÓN DE IDENTIFICACIÓN DEL PUNTO DE POSADA CONSIDERANDO LO QUE SE UTILIZA PARA HELIPUERTOS";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;NUEVO;SECTORIAL;0;450000.0;0;450000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25274204;1;2028051.0;;;R;1;50699;;";14;";27.0;0;0;;;PERFIL;AERODROMO TTE. VIDAL;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PLATAFORMA PAVIMENTADA DE 40X40 M, LA INSTALACIÓN DE UN INDICADOR DE DIRECCIÓN DEL VIENTO, ILUMINACIÓN, UN SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIA Y LA DEMARCACIÓN DE IDENTIFICACIÓN DEL PUNTO DE POSADA CONSIDERANDO LO QUE SE UTILIZA PARA HELIPUERTOS";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-31 10:15:29;2025-01-31 10:15:29;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;1;0;5000;;450000;450000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;450000;;450000;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40069919;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RUTINARIA RAMPAS PRIMERA ANGOSTURA;791;180.0;123;12302;6;1095;CONSERVACION DE LOSAS DE HORMIGON ARMADO, BARANDAS METALICAS E ILUMINACION DEL SECTOR BAHIA AZUL, ADEMAS DE LA SEÑALETICA DE SEGURIDAD;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;300000.0;0;300000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25274783;1;;;;R;1;50675;;";15;";28.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR BAHIA AZUL, CRUCE PRIMERA ANGOSTURA;COMPLEMENTARIO: 40051343-0;No Corresponde;CONSERVACION DE LOSAS DE HORMIGON ARMADO, BARANDAS METALICAS E ILUMINACION DEL SECTOR BAHIA AZUL, ADEMAS DE LA SEÑALETICA DE SEGURIDAD;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-31 11:37:46;2025-01-31 11:37:46;;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Unidad;2;0;141674;;300000;300000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10;3e+05;;300000;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40069616;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAPTACION SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL OLLAGUE - REGIÓN DE ANTOFAGASTA;791;170.0;;;8;1104;EL PROYECTO CONSISTE EN EJECUTAR LA CONSERVACIÓN DE LA CAPTACIÓN INCLUYENDO SUS OBRAS COMPLEMENTARIAS DE PROTECCIÓN. CON EL OBJETIVO DE RECUPERAR LOS APORTES DE LA VERTIENTE CON CÁMARAS DE CAPTACIÓN CON MUROS TIPO ALA. GESTIONAR EL CAUDAL CON LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CÁMARA ACUMULADORA LIMITADORA Y LA CONSTRUCCIÓN DE LAS CONEXIONES HIDRÁULICAS DEL SISTEMA.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;207789.0;249896;457685;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25903636;1;24565966.0;;;R;1;23534990;;";3;";;0;0;;;PERFIL;La localidad de Ollagüe se encuentra a 3.700 m.s.n.m y se sitúa aproximadamente a 200 km de la ciudad de Calama, en la Región de Antofagasta.;;No Corresponde;El proyecto consiste en ejecutar la conservación de la captación incluyendo sus obras complementarias de protección. Con el objetivo de recuperar los aportes de la vertiente con cámaras de captación con muros tipo ala. Gestionar el caudal con la construcción de una cámara acumuladora limitadora y la construcción de las conexiones hidráulicas del sistema.;ALTO EL LOA TOTAL;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-10 11:03:02;2025-11-10 11:03:02;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ANTOFAGASTA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;96;0;298;;457685;457685;;VAN SOCIAL: 1;457685;;457685;2025: Asignado 400000, Gastado 0;AGUA POTABLE RURAL MOP 40075270;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO DE USO DE ÁRIDOS RECICLADOS Y ARTIFICIALES EN OOPP, ECONOMIA CIRCULAR;793;182.0;;;6;1093;"EN ATENCIÓN A LAS NECESIDADES ACTUALES, SE REQUIERE LA CONTRATACIÓN DE UN ESTUDIO DE CONSULTORÍA BÁSICA ORIENTADO A ABORDAR LA PROBLEMÁTICA DERIVADA DE LA CRECIENTE ESCASEZ DE ÁRIDOS, CONSIDERANDO QUE SE TRATA DE UN RECURSO NO RENOVABLE. LA SITUACIÓN PLANTEADA RADICA EN QUE LOS ÁRIDOS NATURALES NO PODRÁN CONTINUAR UTILIZÁNDOSE EN LAS MISMAS CONDICIONES QUE HASTA LA FECHA, LO QUE OBLIGA A DISPONER DE ALTERNATIVAS QUE PRESENTEN UN DESEMPEÑO TÉCNICO Y AMBIENTAL EQUIVALENTE O SUPERIOR, Y QUE, A SU VEZ, CONSTITUYAN SOLUCIONES TÉCNICA Y ECONÓMICAMENTE VIABLES. EL ESTUDIO DEBERÁ LEVANTAR Y SISTEMATIZAR EL ESTADO DEL ARTE Y DE LA PRÁCTICA EN RELACIÓN CON EL USO DE ALTERNATIVAS A LOS ÁRIDOS NATURALES, TALES COMO LOS ÁRIDOS RECICLADOS Y ARTIFICIALES, INCORPORANDO LOS AVANCES RECIENTES EN INVESTIGACIÓN, DESARROLLO Y APLICACIÓN. ASIMISMO, DEBERÁ IDENTIFICAR LAS PRINCIPALES BRECHAS TÉCNICAS, NORMATIVAS Y DE GESTIÓN QUE AÚN DEBEN SER SUPERADAS PARA POSIBILITAR SU ADECUADA IMPLEMENTACIÓN EN EL SECTOR VIAL. FINALMENTE, SE ESPERA QUE LA CONSULTORÍA PROVEA UNA HOJA DE RUTA QUE ORIENTE LA INCORPORACIÓN PROGRESIVA DE ESTAS SOLUCIONES, EN COHERENCIA CON LOS PRINCIPIOS DE SUSTENTABILIDAD Y ECONOMÍA CIRCULAR, CONTRIBUYENDO A LA OPTIMIZACIÓN DE LOS RECURSOS Y A LA REDUCCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES EN LAS OBRAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;50500.0;134000;184500;2027.0;;;;05-09-2025;1.0;15-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL DESARROLLO DEL ESTUDIO BÁSICO QUE PERMITIRÁ REALIZAR UN DIAGNÓSTICO DE ESTADO DEL ARTE Y DE LA PRÁCTICA A NIVEL NACIONAL E INTERNACIONAL SOBRE EL USO DE ÁRIDOS RECICLADOS Y ARTIFICIALES EN LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN Y EN PARTICULAR EN OBRAS PÚBLICAS. DE ACUERDO A LO SEÑALADO POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, EL ESTUDIO PODRÁ GENERAR ADEMÁS, PROPUESTAS DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PROPONIENDO UNA HOJA DE RUTA PARA SU INCORPORACIÓN EN LAS OBRAS DEL SERVICIO PÚBLICO. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA 2025: - CONSULTORÍAS: M$ 184.000.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 500.-";20.0;10;;;;25741562;0;;;;N;1;50661;RS;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-08-29 10:00:00;2025-09-05 07:44:53;PERFIL;Aplicable a todas las Regiones del Pais;;No Corresponde;"En atención a las necesidades actuales, se requiere la contratación de un estudio de consultoría básica orientado a abordar la problemática derivada de la creciente escasez de áridos, considerando que se trata de un recurso no renovable. La situación planteada radica en que los áridos naturales no podrán continuar utilizándose en las mismas condiciones que hasta la fecha, lo que obliga a disponer de alternativas que presenten un desempeño técnico y ambiental equivalente o superior, y que, a su vez, constituyan soluciones técnica y económicamente viables. El estudio deberá levantar y sistematizar el estado del arte y de la práctica en relación con el uso de alternativas a los áridos naturales, tales como los áridos reciclados y artificiales, incorporando los avances recientes en investigación, desarrollo y aplicación. Asimismo, deberá identificar las principales brechas técnicas, normativas y de gestión que aún deben ser superadas para posibilitar su adecuada implementación en el sector vial. Finalmente, se espera que la consultoría provea una hoja de ruta que oriente la incorporación progresiva de estas soluciones, en coherencia con los principios de sustentabilidad y economía circular, contribuyendo a la optimización de los recursos y a la reducción de los impactos ambientales en las obras de infraestructura vial";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-08-21 16:51:24;2025-08-29 15:58:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO NAVIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;184500;184500;;;184500;;184500;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40060179;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR LA ESTRELLA, COMUNA DE LA ESTRELLA;791;174.0;62;6202;8;1104;"LAS OBRAS ASOCIADAS A LAS CONSERVACIONES SON LAS SIGUIENTES: * ADECUAR LAS REDES DE DISTRIBUCIÓN A DEMANDAS CRECIENTES Y PUNTUALES ORIGINADAS POR PROGRAMAS DE VIVIENDAS LOCALES Y CAMBIO DE REDES DE ROCALIT.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;430028;190800.0;0;620828;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25899983;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";8;";16.0;0;0;;;EJECUCION;POBLADO DE LA ESTRELLA;COMPLEMENTARIO: 40035548-0;No Corresponde;"LAS OBRAS ASOCIADAS A LAS CONSERVACIONES SON LAS SIGUIENTES: * ADECUAR LAS REDES DE DISTRIBUCIÓN A DEMANDAS CRECIENTES Y PUNTUALES ORIGINADAS POR PROGRAMAS DE VIVIENDAS LOCALES Y CAMBIO DE REDES DE ROCALIT.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-06 16:58:36;2025-11-06 16:58:36;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;731;0;2266;;620828;620828;823478;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 547 - COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 547;1004472;;620828;2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 919550, Gastado 430028;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40048590;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION DE PROYECTOS DE MOVILIDAD ACTIVA, MACROZONA NORTE;791;182.0;;;6;1092;"DESARROLLO DE DISEÑOS DE INGENIERÍA DE PROYECTOS DE FACILIDADES PARA CICLOS Y PEATONES EN LAS CIUDADES DE: VALLENAR, COPIAPO, COQUIMBO, LA SERENA, SAN FELIPE Y LA CALERA. SE GENERARÁN LAS DISTINTAS ESPECIALIDADES REQUERIDAS POR LOS SERVIU REGIONALES A ESTE NIVEL DE PRECISIÓN (TOPOGRAFÍA, DISEÑO GEOMÉTRICO, SANEAMIENTO, SEÑALIZACIÓN, PAVIMENTACIÓN Y DEMOLICIÓN DE PAVIMENTOS, CAMBIOS DE SERVICIOS, EXPROPIACIONES, ETC.).";NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;272456;160438.0;225624;657279;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936202;1;;;;N;1;50986;RS;";4;5;6;";;0;0;2025-11-21 17:44:27;2025-11-21 17:44:27;DISEÑO;;COMPLEMENTARIO: 30103555-0 - COMPLEMENTARIO: 30034815-0 - COMPLEMENTARIO: 30092935-0 - COMPLEMENTARIO: 30103672-0 - COMPLEMENTARIO: 30083838-0;No Corresponde;"Desarrollo de diseños de ingeniería de proyectos de facilidades para ciclos y peatones en las ciudades de: Vallenar, Copiapo, Coquimbo, La Serena, San Felipe y La Calera. Se generarán las distintas especialidades requeridas por los SERVIU regionales a este nivel de precisión (Topografía, diseño geométrico, saneamiento, señalización, pavimentación y demolición de pavimentos, cambios de servicios, expropiaciones, etc.).";;CONSULTORÍAS;M$;850;2025-11-21 17:43:49;2025-11-21 17:43:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;Metros;93300;0;782036;;657279;657279;714000;VAN SOCIAL: 10000 - VAN SOCIAL: 41974230;1334859;;657279;2024: Asignado 92269, Gastado 92269 - 2025: Asignado 165486, Gastado 81427 - 2023: Asignado 89808, Gastado 86831;SECTRA 40068172;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CINETECA NACIONAL, SANTIAGO;791;181.0;;;16;1231;"EL PROYECTO “CONSTRUCCIÓN CINETECA NACIONAL, SANTIAGO” SE EMPLAZARÁ EN UN TERRENO FISCAL DE 6.278 M², UBICADO EN MATUCANA N°573, SANTIAGO, ENTREGADO EN CONCESIÓN DE USO GRATUITO AL SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL PARA EL DESARROLLO DE LA INICIATIVA. EL NUEVO EDIFICIO TENDRÁ UNA SUPERFICIE APROXIMADA DE 5.691 M² CONSTRUIDOS, CONCENTRANDO EN UN SOLO LUGAR LAS FUNCIONES TÉCNICAS, ADMINISTRATIVAS Y PÚBLICAS DE LA CINETECA NACIONAL. CONTARÁ CON SALAS DE CINE, MEDIATECA, TALLERES, ESPACIOS DE EXTENSIÓN E INVESTIGACIÓN, JUNTO A ÁREAS TÉCNICAS ESPECIALIZADAS DESTINADAS A LA PRESERVACIÓN, DIGITALIZACIÓN Y CONSERVACIÓN DEL PATRIMONIO AUDIOVISUAL DEL PAÍS. EL DISEÑO DEBERÁ INTEGRARSE AL ENTORNO PATRIMONIAL DEL EJE CULTURAL MATUCANA, FORTALECIENDO LA RED DE INFRAESTRUCTURA CULTURAL PÚBLICA EXISTENTE. LA LICITACIÓN DEL DISEÑO SE LLEVARÁ A CABO MEDIANTE UN CONCURSO PÚBLICO DE ARQUITECTURA, ASEGURANDO UNA PROPUESTA DE ALTO NIVEL ACORDE A LA RELEVANCIA CULTURAL E HISTÓRICA DEL PROYECTO.";NO;;;NO;;;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;NUEVO;SECTORIAL;0;248001.0;739291;987292;2028.0;;;;13-11-2025;3.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"MEDIANTE CARTA SIN NÚMERO DE FECHA 04 DE NOVIEMBRE, SERPAT HA SOLICITADO LA REVISIÓN DE ESTE PROYECTO A LA SRA. SEREMI MDSF DE LA REGIÓN METROPOLITANA, DADA SU CARACTERÍSTICA NACIONAL, AMERITÓ SU TRASPASO AL NIVEL CENTRAL DESI. RESPECTO DE LA POSTULACIÓN A ETAPA DE DISEÑO, SE PARTE DE LA SIGUIENTE PREMISA, SERPAT EXPONE QUE EXISTEN LOS FONDOS PARA UN CRECIMIENTO A 50 PERSONAS PARA LA CINETECA NACIONAL, ASÍ COMO DISPONE RECURSOS PARA LA OPERACIÓN Y LA MANTENCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA PROPUESTA. OBSERVACIONES A LA POSTULACIÓN Y DOCUMENTOS ENTREGADOS: A.- ESTUDIO PREINVERSIONAL : 1) CORREGIR, ESTE PROYECTO CORRESPONDE AL SECTOR CULTURA Y PATRIMONIO, SUBSECTOR PATRIMONIO. 2) EL PROBLEMA RADICA EN QUE LA CINETECA ACTUALMENTE FUNCIONA EN 2 ESPACIOS DIFERENTES Y POR TANTO NO PERMITE SU CRECIMIENTO, MOSTRANDO DÉFICIT DE ESPACIO ACTUAL E IMPOSIBILIDAD DE ASUMIR OTRAS; LA PROPUESTA ES UNA ESTRUCTURA QUE REÚNA TODAS ESAS FUNCIONES, LAS ACTUALES Y LAS PROYECTADAS, N OBSTANTE, EN EL ESTUDIO DE DIAGNÓSTICO, - EN ESPECÍFICO LA DEMANDA ACTUAL Y LA DEMANDA PROYECTADA NO CONTIENE ANTECEDENTES SUFICIENTES PARA JUSTIFICAR CADA UNA DE LAS ÁREAS PROPUESTAS. - RESPECTO DE LA OFERTA DE SERVICIOS, TAMPOCO SE ENTREGAN ANTECEDENTES DE OTROS OFERENTES QUE PUEDEN HACER LAS LABORES QUE OFRECE LA CINETECA. 4) SE SUGIERE ACTUALIZAR ALGUNOS DE LOS DATOS ENTREGADOS, YA QUE EXISTEN CIFRAS DE LOS AÑOS 2022 , 2023 Y 2024 SOBRE ESTADÍSTICAS DE CINE. B.- PRESUPUESTOS: 1) SE DEBERÁ EXPLICAR CÓMO SE OBTUVO EL COSTO POR METRO CUADRADO PARA APLICAR A ESTA INICIATIVA, JUSTIFICANDO LA INCORPORACIÓN DEL COSTO DEL MUSEO DE RAPA NUI. 2) COSTO DEL CONCURSO, EXISTEN MUCHOS ÍTEMS DE COSTO ALTO SIN EXPLICACIÓN, ESPECIFICO M$ 5.000 DE SERPAT PARA LICITACIÓN DE PUBLICACIONES ON LINE, LO QUE SUPONE SOLO EN GASTOS ADMINISTRATIVOS UN MONTO SUPERIOR DE M$8.000; ASIMISMO SE SOLICITA JUSTIFICAR TODOS LOS COSTOS, DEL CONCURSO, A FIN DE ANALIZAR LA CONVENIENCIA DE ASUMIR CASI 200 MILLONES EN SOLO ESA PARTIDA, POR TANTO, SE SOLICITA JUSTIFICAR ESTE MODELO DE CONCURSOS. 3) PRESUPUESTO DE CONSULTORÍAS EN EL DETALLE ENTREGADO POR : ESTUDIOS PREVIOS, DISEÑO PROPIAMENTE TAL E INSPECCIÓN TÉCNICA, SE PRESENTAN DIFERENCIAS EN GASTOS GENERALES Y UTILIDADES, EXPLICAR. 4) SE CONSULTA SI LOS ESTUDIOS PREVIOS ESTÁN INTEGRADOS A VALORES DEL CONCURSO, FORMANDO PARTE DE ÉSTE O INFORMAR COMO SE REALIZAN. 5) EN EL PRESUPUESTO DE OTROS GASTOS DEL CONCURSO SE INDICAN 2 PARTIDAS DE DISEÑO Y DESMONTAJE, CONFIRMAR. C.- EN LA EVALUACIÓN SOCIOECONÓMICA, LA ALTERNATIVA 1 NO CONSIDERA EL COSTO DEL TERRENO, LO QUE DEBERÁ SER CORREGIDO PORQUE TODO BIEN TIENE UN COSTO ALTERNATIVO O DE OPORTUNIDAD, EL CUAL DEBE INTEGRARSE. ";10.0;10;;;;25895454;1;;;;N;1;20397116;FI;";7;";;0;0;2025-11-06 07:00:00;2025-11-13 09:50:48;PERFIL;Calle Agustinas N°1377, Santiago Centro, Santiago.;;No Corresponde;"El proyecto “Construcción Cineteca Nacional, SANTIAGO” se emplazará en un terreno fiscal de 6.278 m², ubicado en Matucana N°573, Santiago, entregado en concesión de uso gratuito al Servicio Nacional del Patrimonio Cultural para el desarrollo de la iniciativa. El nuevo edificio tendrá una superficie aproximada de 5.691 m² construidos, concentrando en un solo lugar las funciones técnicas, administrativas y públicas de la Cineteca Nacional. Contará con salas de cine, mediateca, talleres, espacios de extensión e investigación, junto a áreas técnicas especializadas destinadas a la preservación, digitalización y conservación del patrimonio audiovisual del país. El diseño deberá integrarse al entorno patrimonial del eje cultural Matucana, fortaleciendo la red de infraestructura cultural pública existente. La licitación del diseño se llevará a cabo mediante un concurso público de arquitectura, asegurando una propuesta de alto nivel acorde a la relevancia cultural e histórica del proyecto.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-05 11:44:57;2025-11-05 11:44:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;IVONNE FUENTES;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;;;Metros Cuadrados;5000;0;8367790;;987292;987292;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1000;947492;;987292;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL 40056945;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EQUIPOS E INSTRUMENTAL ENDOSCOPICO DE LA ESPECIALIDAD DE UROLOGIA HRT, SSMAULE;791;175.0;;;10;1116;LA INICIATIVA CORRESPONDE A LA REPOSICIÓN DE EQUIPOS E INSTRUMENTAL ENDOSCÓPICO DE LA ESPECIALIDAD DE UROLOGÍA DEL HOSPITAL REGIONAL DE TALCA (HRT), SIENDO PRIORITARIO 2 NEFROSCOPIOS, 2 URETEROSCOPIOS, 5 RESECTOSCOPIOS, 6 CISTOSCOPIO, 2 LITOTRIPTORES INTRACORPÓREOS Y 6 OPTICAS 30° 4 MILÍMETROS, HERRAMIENTAS USADAS PARA LA REALIZACIÓN DE INTERVENCIONES QUIRÚRGICAS ELECTIVAS. LO ANTERIOR CON EL OBJETIVO DE MANTENER LA CAPACIDAD RESOLUTIVA DE LA ESPECIALIDAD DE UROLOGÍA AL DISPONER DE EQUIPOS E INSTRUMENTAL EN ÓPTIMAS CONDICIONES Y EN CANTIDADES SUFICIENTES, PARA CUBRIR LA DEMANDA DE INTERVENCIONES QUIRÚRGICAS DE LAS PATOLOGÍAS UROLÓGICAS DE LA POBLACIÓN BENEFICIARÍA DE LA REGIÓN DEL MAULE.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD MAULE;NUEVO;F.N.D.R.;0;461422.0;0;461422;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25822018;1;16437535.0;;;R;1;50878;;";9;";;0;0;;;PERFIL;Calle 1 norte 1990, Talca;;No Corresponde;LA INICIATIVA CORRESPONDE A LA REPOSICIÓN DE EQUIPOS E INSTRUMENTAL ENDOSCÓPICO DE LA ESPECIALIDAD DE UROLOGÍA DEL HOSPITAL REGIONAL DE TALCA (HRT), SIENDO PRIORITARIO 2 NEFROSCOPIOS, 2 URETEROSCOPIOS, 5 RESECTOSCOPIOS, 6 CISTOSCOPIO, 2 LITOTRIPTORES INTRACORPÓREOS Y 6 OPTICAS 30° 4 MILÍMETROS, HERRAMIENTAS USADAS PARA LA REALIZACIÓN DE INTERVENCIONES QUIRÚRGICAS ELECTIVAS. LO ANTERIOR CON EL OBJETIVO DE MANTENER LA CAPACIDAD RESOLUTIVA DE LA ESPECIALIDAD DE UROLOGÍA AL DISPONER DE EQUIPOS E INSTRUMENTAL EN ÓPTIMAS CONDICIONES Y EN CANTIDADES SUFICIENTES, PARA CUBRIR LA DEMANDA DE INTERVENCIONES QUIRÚRGICAS DE LAS PATOLOGÍAS UROLÓGICAS DE LA POBLACIÓN BENEFICIARÍA DE LA REGIÓN DEL MAULE.;;EQUIPOS;M$;860;2025-10-01 09:56:08;2025-10-01 10:02:40;;;;SERVICIO SALUD MAULE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;23;0;314904;;461422;461422;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 576590 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4243754;427848;;461422;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO SALUD MAULE 40072150;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION EQUIPOS PARA LABORATORIO, HBV;791;184.0;141;;10;1116;SUPONE LA COMPRA DE 1 EQUIPO NEW GENERATION SEQUENCING PARA EL LABORATORIO CENTRAL DEL HOSPITAL BASE VALDIVIA;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;40000.0;0;40000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25448460;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE LOS RÍO;;No Corresponde;SUPONE LA COMPRA DE 1 EQUIPO New Generation Sequencing PARA EL LABORATORIO CENTRAL DEL HOSPITAL BASE VALDIVIA;;EQUIPOS;M$;885;2025-04-15 12:25:08;2025-04-15 12:25:08;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;5;0;2404578;;40000;40000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 420000;40000;;40000;;MINISTERIO DE SALUD 40069609;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA SANITARIO RURAL AMULEY, CARAHUE;791;177.0;91;9102;8;1104;"SE CONSULTA - MEJORAMIENTO SISTEMA TRATAMIENTO - CAPTACIÓN - INSTALACION DE CAMARAS - RED DE DISTRIBUCIÓN - RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA FUNCIONAMIENTO - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;114800.0;400750;515550;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25448870;1;;;;R;1;23534707;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;UBICADO AL NORPONIENTE DE LA CIUDAD DE CARAHUE EN LA RUTA S-130;;No Corresponde;"SE CONSULTA - MEJORAMIENTO SISTEMA TRATAMIENTO - CAPTACIÓN - INSTALACION DE CAMARAS - RED DE DISTRIBUCIÓN - RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA FUNCIONAMIENTO - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-15 12:56:47;2025-04-15 12:56:47;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;98;0;412;;515550;515550;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000;515550;;515550;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40042071;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PLAZA SAN FELIX, ALTO DEL CARMEN;791;171.0;33;3302;9;1148;LA EJECUCÍON DE AMBAS ETAPAS BUSCA HABILITAR EL USO PEATONAL DEL ESPACIO PÚBLICO DE LA PLAZA , RESPETANDO EL ARBOLEADO EXISTENTE, OPTIMIZANDO SUS LUGARES, MOBILIARIO URBANO Y SOBRETODO LOS DISTINTOS PAVIMENTOS DEL INTERIOR DE LA PLAZA, ACERAS Y CALZADAS, DE TAL MANERA QUE SE ENTIENDA UN ESPACIO UNITARIO Y COMPLEMENTARIO EN TODO EL POLÍGONO DE INTERVENCIÓN, CON CADENA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, QUE SE RELACIONE CON LAS CONSTRUCCIONES Y ACTIVIDADES DEL ENTORNO, GENERANDO UN IMPACTO URBANO POSITIVO, FACILITANDO LA CONECTIVIDAD PEATONAL, GENERANDO EL SOPORTE QUE DEBE CONTENER LAS ACTIVIDADES PÚBLICAS Y DE CONVIVENCIA DE LA COMUNIDAD, DE TAL MANERA QUE SUS VECINOS TENGAN UNA MEJOR CALIDAD DE VIDA.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ATACAMA;NUEVO;SECTORIAL;0;1320936.0;620168;1941104;2027.0;;;;25-08-2025;1.0;28-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;"1. LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN PERMITIRÁ MEJORAR LAS CONDICIONES DE INFRAESTRUCTURA DE LA PLAZA DE SAN FÉLIX, LA CUAL PRESENTA UN ALTO GRADO DE DETERIORO E INCUMPLIMIENTO NORMATIVO. EL PROYECTO SOLUCIONARÁ LOS DÉFICITS CUALITATIVOS DEL ÁREA A INTERVENIR, CONSIDERANDO: FUNCIONALIDAD, NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y NORMATIVA DE ILUMINACIÓN Y USOS. EL RESULTADO SERÁ UN ESPACIO PÚBLICO QUE SATISFAGA LAS NECESIDADES DE LOS HABITANTES DE LA LOCALIDAD. 2. ESTE PROYECTO FUE RECOMENDADO SATISFACTORIAMENTE EN LA ETAPA DE DISEÑO. PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN, SE PRESENTA UNA DISMINUCIÓN EN LA SUPERFICIE A INTERVENIR CON RESPECTO A LA RECOMENDACIÓN DE DISEÑO. ESTO SE DEBE A QUE, EN LA ETAPA DE DISEÑO, SE CONSIDERARON DENTRO DEL ÁREA DE INTERVENCIÓN CALLES DE TUICIÓN DEL MOP (MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS) PARA MEJORAR TANTO ACERAS COMO CALZADAS. ACTUALMENTE, EL MOP SE ENCUENTRA REALIZANDO TRABAJOS EN LAS CALZADAS DE AMBAS VÍAS. POR LO TANTO, EL PRESENTE PERFIL DE EJECUCIÓN SOLAMENTE INCLUIRÁ LA INTERVENCIÓN DE LAS ACERAS EN DICHAS VÍAS. EN CONSECUENCIA, LA SUPERFICIE A INTERVENIR DISMINUYE DE 6.287 M² (RECOMENDADOS EN DISEÑO) A 5.331 M² (PARA LA EJECUCIÓN). 3. PARA LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SE CONSIDERARON DOS ALTERNATIVAS, LAS CUALES SE DIFERENCIAN PRINCIPALMENTE POR LA MATERIALIDAD A UTILIZAR, YA QUE AMBAS CONSIDERAN UN ÁREA A INTERVENIR DE 5.331 M². ALTERNATIVA 1: CON PAVIMENTO EN BALDOSA MICROVIBRADA EN INTERIOR PLAZA, HORMIGÓN ESTAMPADO EN CALZADAS Y ACERAS. LOS INDICADORES ASOCIADOS A LA ALTERNATIVA SON: UN¿VAC¿DE¿M$1.413.461 Y UN CAE DE M$118.277¿ ALTERNATIVA 2: CON PAVIMENTO EN BALDOSA MICROVIBRADA INTERIOR PLAZA, ACERAS Y ADOQUÍN DE PIEDRA EN CALZADAS. LOS INDICADORES ASOCIADOS A LA ALTERNATIVA SON UN VAC DE M$1.623.703 Y UN CAE DE M$135.870. LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, POR PRESENTAR MEJORES INDICADORES, CORRESPONDE A LA ALTERNATIVA 1, CON UN MONTO TOTAL DE INVERSIÓN DE M$1.899.064 (EN MONEDA AÑO 2025). LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO SE PLANTEA EN DOS ETAPAS, DIVIDIDAS DE LA SIGUIENTE FORMA: ETAPA 1: 3.375 M² A INTERVENIR, CON UNA INVERSIÓN DE M$1.297.135 EN MONEDA AÑO 2025. ETAPA 2: 1.956 M² A INTERVENIR, CON UNA INVERSIÓN DE M$601.928 EN MONEDA AÑO 2025.¿ 4. CONSULTORÍA: EL PROYECTO CONSIDERA LA ASIGNACIÓN DE CONSULTORÍA DE INSPECCIÓN TÉCNICA (CIT), LA CUAL SE EJECUTARÁ EN DOS ETAPAS, AL IGUAL QUE LAS OBRAS CIVILES. ETAPA 1 DE CONSULTORÍA DE INSPECCIÓN TÉCNICA, DURACIÓN 10 MESES POR UN MONTO DE M$ 22.800 EN MONEDA 2025. ETAPA 2 DE CONSULTORÍA DE INSPECCIÓN TÉCNICA, DURACIÓN 8 MESES POR UN MONTO DE M$18.240 EN MONEDA 2025 5. UMBRALES: SE DEBERÁN CONSIDERAR LOS UMBRALES DE ADJUDICACIÓN Y MODIFICACIÓN DE CONTRATO CONTENIDOS EN LAS INSTRUCCIONES DE EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA VIGENTES, PARA CADA ETAPA POR SEPARADO Y POR ASIGNACIÓN. 6. LOS COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ASOCIADOS AL PROYECTO ASCIENDEN A M$24.337 Y M$6.265, RESPECTIVAMENTE. ESTOS SERÁN ASUMIDOS ÍNTEGRAMENTE POR LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE ALTO DEL CARMEN, DE ACUERDO CON EL CERTIFICADO EMITIDO EN NOVIEMBRE DE 2025 POR EL CONSEJO MUNICIPAL QUE APRUEBA EL PRESUPUESTO. 7. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN TÉCNICA RESPONSABLE DE LA ETAPA, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25618266;1;7186861.0;;;R;1;50924;RS;";4;";4.0;0;0;2025-08-18 18:00:00;2025-08-25 09:18:00;DISEÑO;PLAZA SAN FELIX;;No Corresponde;LA EJECUCÍON DE AMBAS ETAPAS BUSCA Habilitar el uso peatonal del Espacio Público de la Plaza , respetando el arboleado existente, optimizando sus lugares, mobiliario urbano y sobretodo los distintos pavimentos del interior de la plaza, ACERAS y calzadas, de tal manera que se entienda un espacio unitario y complementario en todo el polígono de intervención, con cadena de accesibilidad universal, que se relacione con las construcciones y actividades del entorno, generando un impacto urbano positivo, facilitando la conectividad peatonal, generando el soporte que debe contener las actividades públicas y de convivencia de la comunidad, de tal manera que sus vecinos tengan una mejor calidad de vida.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-01 10:02:48;2025-11-19 12:22:31;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;ERICK LARRY PASTEN ZULETA;SEREMI VIVIENDA REGION DE ATACAMA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ATACAMA;;2023-01-26;Metros Cuadrados;6287;0;236;;1941104;1941104;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 810793 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 810793;1941104;;1941104;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ATACAMA 40072279;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EDIFICIO SERVIU PRAT 411;791;176.0;81;8101;9;1148;"EL EDIFICIO DATA DEL AÑO 1942, DONDE SE HA DETERIORADO POR SU PROPIO USO EN EL TRANSCURSO DE LOS AÑOS, REQUIRIENDO VARIAS MANTENCIONES Y REPARACIONES, EN DISTINTOS PUNTOS, COMO: 1) FACHADA DEL EDIFICIO, SE DEBE MEJORAR LA HUMEDAD Y LA EFICIENCIA ENERGÉTICA Y ASÍ PODER TENER MAYOR CONSERVACIÓN ANTE EL TIEMPO, REALIZANDO LIMPIEZA DE MUROS, REPARACIÓN DE SUPERFICIE, APAREJOS, REVESTIMIENTOS Y PINTURA. 2) MANTENCIÓN Y LIMPIEZA DE CANALETAS Y BAJADAS DE AGUA 3) CAMBIO DE CUBIERTA EN ALGUNOS SECTORES QUE SE PRODUCE FILTRACIÓN 4) ELIMINACIÓN DE MURO EN OFICINA PARA SALA DE REUNIÓN DEL 3ER PISO 5) INSTALACIÓN DE OFICINA PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD EN EL 1ER PISO, REALIZANDO, MEJORAS EN TABIQUERÍA, REVESTIMIENTO, PINTURA, PISOS, VENTANALES 6) INSTALACIÓN DE GENERADOR, YA QUE ES PRIMORDIAL A RAÍZ DE LOS CONSTANTES CORTES DE LUZ 7) INSTALACIÓN TECHUMBRE EN PATIO TRASERO DEL JARDÍN INFANTIL SERVIU (1ER PISO), YA QUE LAS TEMPERATURAS TAN ALTAS, NO PERMITEN QUE LOS NIÑOS PUEDAS SALIR DIVERTIRSE A LOS JUEGOS 8) EN EL 3ER PISO, DONDE SE ENCUENTRA UN EQUIPO DE TRABAJO, REQUIERE VARIAS MANTENCIONES COMO ES EL CIELO, PISO, ILUMINACIÓN, MURO Y VENTANAS, PERJUDICANDO RADICALMENTE EL BUEN FUNCIONAMIENTO LABORAL DE LOS FUNCIONARIOS ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;100000.0;107752;207752;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25456225;0;23971660.0;;;R;1;50929;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;AVENIDA PRAT 411;;No Corresponde;"El Edificio data del año 1942, donde se ha deteriorado por su propio uso en el transcurso de los años, requiriendo varias mantenciones y reparaciones, en distintos puntos, como: 1) Fachada del Edificio, se debe mejorar la humedad y la eficiencia energética y así poder tener mayor conservación ante el tiempo, realizando limpieza de muros, reparación de superficie, aparejos, revestimientos y pintura. 2) Mantención y limpieza de canaletas y bajadas de agua 3) Cambio de cubierta en algunos sectores que se produce filtración 4) Eliminación de muro en oficina para sala de reunión del 3er piso 5) Instalación de oficina para personas con discapacidad en el 1er piso, realizando, mejoras en tabiquería, revestimiento, pintura, pisos, ventanales 6) Instalación de generador, ya que es primordial a raíz de los constantes cortes de luz 7) Instalación techumbre en patio trasero del jardín infantil Serviu (1er piso), ya que las temperaturas tan altas, no permiten que los niños puedas salir divertirse a los juegos 8) En el 3er piso, donde se encuentra un equipo de trabajo, requiere varias mantenciones como es el cielo, piso, iluminación, muro y ventanas, perjudicando radicalmente el buen funcionamiento laboral de los funcionarios ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-17 10:01:15;2025-04-21 09:16:58;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL BIO BIO;;;Metros Cuadrados;500;0;120;;207752;207752;;TIR SOCIAL: 6;207752;;207752;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO 40046120;0;2026;EJECUCION;HABILITACION Y RECUPERACIÓN DE TERRENOS SERVIU RM 2023-2027;791;181.0;;;9;1107;"EL PROYECTO APUNTAN PRINCIPALMENTE A LA HABILITACIÓN DE TERRENOS SERVIU, YA SEA PARA FINES HABITACIONALES O URBANÍSTICOS, MEDIANTE LA EJECUCIÓN DE DIFERENTES OBRAS CIVILES DE LIMPIEZA Y RETIRO DE ESCOMBROS, EMPAREJAMIENTO DE TERRENOS, DEMOLICIONES, CIERROS PERIMETRALES, ENTRE OTRAS; ADICIONALMENTE SE LLEVARÁN A CABO CONSULTORÍAS EN MECÁNICAS DE SUELO Y GESTIONES TÉCNICAS, LEGALES Y ADMINISTRATIVAS ASOCIADAS. ETAPA 1: PREPARACIÓN DE ANTECEDENTES TÉCNICOS Y ADMINISTRATIVOS DE LOS INMUEBLES EN ESTUDIO, QUE CONSIDERA: A) LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO B) PREPARACIÓN DE PLANO C) TRAMITACIÓN EN CONSERVADORES DE BIENES RAÍCES RESPECTIVOS LA OBTENCIÓN DE CERTIFICADO DE DOMINIO VIGENTE Y VERIFICACIÓN Y COPIAS DE PLANOS ARCHIVADOS D) FACTIBILIDAD DE SERVICIOS BÁSICOS E) OBTENCIÓN DE CERTIFICADO DE INFORMES PREVIOS F) TRAMITACIÓN DE FUSIONES Y SUBDIVISIONES PREDIALES SEGÚN CORRESPONDA G) DIGITALIZACIÓN DE DOCUMENTACIÓN. ETAPA 2: OBRAS CIVILES: EN VIRTUD DEL IMPACTO POSITIVO DE LAS INTERVENCIONES EN OBRAS CIVILES QUE SE HAN VENIDO EJECUTANDO EN LOS PROYECTOS ANTERIORES, SE CONTINUARÁ EN ESTA LÍNEA DE ACCIÓN EN LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, CENTRÁNDOSE PRINCIPALMENTE EN EL TIPO DE OBRAS DE HABILITACIÓN MENCIONADAS ANTERIORMENTE, LAS CUALES SERÁN GESTIONADA MEDIANTE PROCESOS DE LICITACIÓN Y CONVENIOS DE SUMINISTROS. A) DEMOLICIONES B) LIMPIEZA Y RETIRO DE ESCOMBROS C) EMPAREJAMIENTO DE TERRENOS D) CIERRES PERIMETRALES. ETAPA 3: CONSULTORÍAS: A) ELABORACIÓN DE TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA LICITACIÓN B) PROCESO DE LICITACIÓN DE CONSULTORÍA C) EJECUCIÓN MECÁNICA DE SUELOS.";NO;;;NO;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ARRASTRE;SECTORIAL;629136;572119.0;650000;1851738;2027.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25951017;1;;;;R;1;50948;RS;";7;";;0;0;2025-11-28 12:34:42;2025-11-28 12:34:42;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 40008547-0 - COMPLEMENTARIO: 30283122-0;No Corresponde;"EL PROYECTO APUNTAN PRINCIPALMENTE A LA HABILITACIÓN DE TERRENOS SERVIU, YA SEA PARA FINES HABITACIONALES O URBANÍSTICOS, MEDIANTE LA EJECUCIÓN DE DIFERENTES OBRAS CIVILES DE LIMPIEZA Y RETIRO DE ESCOMBROS, EMPAREJAMIENTO DE TERRENOS, DEMOLICIONES, CIERROS PERIMETRALES, ENTRE OTRAS; ADICIONALMENTE SE LLEVARÁN A CABO CONSULTORÍAS EN MECÁNICAS DE SUELO Y GESTIONES TÉCNICAS, LEGALES Y ADMINISTRATIVAS ASOCIADAS. Etapa 1: Preparación de antecedentes técnicos y administrativos de los inmuebles en estudio, que considera: a) Levantamiento Topográfico b) Preparación de Plano c) Tramitación en Conservadores de Bienes Raíces respectivos la obtención de certificado de dominio vigente y verificación y copias de planos archivados d) Factibilidad de Servicios Básicos e) Obtención de Certificado de Informes previos f) Tramitación de fusiones y subdivisiones prediales según corresponda g) Digitalización de documentación. Etapa 2: Obras Civiles: En virtud del impacto positivo de las intervenciones en Obras Civiles que se han venido ejecutando en los proyectos anteriores, se continuará en esta línea de acción en la presente iniciativa de inversión, centrándose principalmente en el tipo de obras de habilitación mencionadas anteriormente, las cuales serán gestionada mediante procesos de licitación y convenios de suministros. a) Demoliciones b) limpieza y retiro de escombros c) emparejamiento de terrenos d) cierres perimetrales. Etapa 3: Consultorías: a) Elaboración de Términos de Referencia para licitación b) Proceso de licitación de consultoría c) Ejecución mecánica de suelos.";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-28 12:30:02;2025-11-28 12:30:02;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;2022-12-27;Unidad;115;0;1544252;;1851738;1851738;926499;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 883350 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 883350;3720990;;1851738;2024: Asignado 850541, Gastado 357072 - 2025: Asignado 753963, Gastado 157301 - 2023: Asignado 153778, Gastado 92953;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40005009;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE VEHÍCULOS PARA TRANSPORTE SANITARIO COMUNA DE MARIQUINA;791;184.0;141;14106;15;1145;"COMPRA DE VEHÍCULOS (3 AMBULANCIAS Y 1 VEHÍCULO PARA TRASLADO DE PACIENTES DIALIZADOS, 1 CLÍNICA DENTAL MÓVIL, 1 FURGÓN PARA PACIENTES EN TRATAMIENTO TELETÓN Y 1 CLÍNICA VETERINARIA MÓVIL). CON LA ADQUISICIÓN DE LAS NUEVAS AMBULANCIAS, LOS MÓVILES PARA TRASLADAR PACIENTES DESDE Y HACIA RECINTOS DE SALUD DE BAJA, MEDIANA Y ALTA COMPLEJIDAD DE LA COMUNA DE MARIQUINA Y COMUNAS ALEDAÑAS Y APOYO EN ATENCIÓN Y CONTROL SANITARIO EN TERRENO, SE MEJORARÁ CONSIDERABLEMENTE LA CALIDAD DE VIDA Y SE AUMENTARÁN LAS OPORTUNIDADES DE LOS VECINOS A OPTAR A UN MEJOR SERVICIO DE SALUD, PARA ESTO SE REQUIERE LA COMPRA DE 3 AMBULANCIAS 4X2, CON UN VOLUMEN ÚTIL DE 12M3, CILINDRADA DE 2000CC, SISTEMA DE TRANSMISIÓN MANUAL DE 6 VELOCIDADES MÁS REVERSA, DIESEL, EQUIPADAS CON CAMILLA, Y CON LOS IMPLEMENTOS MÍNIMOS PARA DAR RESPUESTA ANTE ALGUNA EMERGENCIA ESTO SEGÚN ESTABLECE LA NORMATIVA (NORMA CHILENA 2426 OF.98 DEL INN) AMBULANCIA QUE PERMITAN LA CORRECTA MOVILIZACIÓN DEL O LOS PARAMÉDICOS Y TRASLADO DEL PACIENTE. ADEMÁS, SE REQUIERE LA ADQUISICIÓN DE 2 VEHÍCULOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS, UNO PARA PACIENTES TELETÓN, Y OTRO DE PACIENTES DIALIZADOS, LO CUALES DEBEN BRINDAR EL CONFORT Y CUMPLIR CON LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL PARA TRASLADAR PACIENTES CON MOVILIDAD REDUCIDA, AMBOS VEHÍCULOS TRACCIÓN 4X2, TRASERA, DIESEL, CILINDRADA DE 1950 CC, CON UNA CARGA ÚTIL DEL 1100 KG, FRENOS DE DISCO DELANTERO Y TRASERO, AMBOS DEBEN CONTAR CON EL ESPACIO PARA SILLAS DE RUEDA Y CONTAR CON RAMPA ALZA SILLA DE RUEDAS. LA CLÍNICA DENTAL MÓVIL, PERMITIRÁ LLEGAR CON ESTE SERVICIO A LUGARES DE LA COMUNA DONDE HOY EN DÍA EL ACCESO A ESTE SERVICIO ES LIMITADO, PUDIENDO DE ESTA FORMA ENTREGAR LA ATENCIÓN CORRECTA A LOS VECINOS Y VECINAS MEJORANDO DE ESTA FORMA LA CALIDAD DE VIDA, INCLUYENDO AQUELLOS QUE HOY SE ENCUENTREN INSCRITOS EN EL PROGRAMA DE PACIENTES POSTRADOS, VEHÍCULO TRACCIÓN 4X2, TRASERA, DIESEL, CILINDRADA DE 1997 CC, 6 CAMBIOS MAS REVERSA, CONTAR CON UNA CARGA ÚTIL MÍNIMA DE 932 ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;787821.0;0;787821;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25442506;1;16437535.0;;;R;1;70136;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;SAN JOSE DE LA MARIQUINA;;No Corresponde;"COMPRA DE VEHÍCULOS (3 AMBULANCIAS Y 1 VEHÍCULO PARA TRASLADO DE PACIENTES DIALIZADOS, 1 CLÍNICA DENTAL MÓVIL, 1 FURGÓN PARA PACIENTES EN TRATAMIENTO TELETÓN Y 1 CLÍNICA VETERINARIA MÓVIL). Con la adquisición de las nuevas ambulancias, los móviles para trasladar pacientes desde y hacia Recintos de Salud de baja, mediana y alta complejidad de la comuna de Mariquina y comunas aledañas y apoyo en atención y control sanitario en terreno, se mejorará considerablemente la calidad de vida y se aumentarán las oportunidades de los vecinos a optar a un mejor servicio de salud, para esto se requiere la compra de 3 ambulancias 4x2, con un volumen útil de 12m3, cilindrada de 2000cc, sistema de transmisión manual de 6 velocidades más reversa, Diesel, equipadas con camilla, y con los implementos mínimos para dar respuesta ante alguna emergencia esto según establece la normativa (Norma Chilena 2426 of.98 del INN) ambulancia que permitan la correcta movilización del o los paramédicos y traslado del paciente. Además, se requiere la adquisición de 2 vehículos de transporte de pasajeros, uno para pacientes Teletón, y Otro de pacientes dializados, lo cuales deben brindar el confort y cumplir con la normativa de accesibilidad universal para trasladar pacientes con movilidad reducida, ambos vehículos Tracción 4x2, trasera, diesel, cilindrada de 1950 cc, con una carga útil del 1100 kg, frenos de disco delantero y trasero, ambos deben contar con el espacio para sillas de rueda y contar con rampa alza silla de ruedas. La clínica dental móvil, permitirá llegar con este servicio a lugares de la comuna donde hoy en día el acceso a este servicio es limitado, pudiendo de esta forma entregar la atención correcta a los vecinos y vecinas mejorando de esta forma la calidad de vida, incluyendo aquellos que hoy se encuentren inscritos en el programa de pacientes postrados, vehículo Tracción 4x2, trasera, Diesel, cilindrada de 1997 cc, 6 cambios mas reversa, contar con una carga útil mínima de 932 ";;VEHÍCULOS;M$;615;2025-04-14 13:00:24;2025-04-14 13:00:24;;;;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;1;0;18386;;787821;787821;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 195396;609173;;787821;2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS 40004007;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PASADA URBANA RUTAS 5 Y A-27 EN ARICA SECTOR C;791;185.0;;;6;1092;"LA PRESENTE ETAPA CORRESPONDE A LA POSTULACIÓN DEL PROYECTO DEFINITIVO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA DE DETALLE, MEJORAMIENTO PASADA URBANA RUTA 5 EN ARICA, SECTOR C: ROTONDA ARENAS – LÍMITE URBANO SUR, REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA. EL OBJETIVO DEL PROYECTO ES LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DEL DISEÑO URBANO PROYECTADO POR LA INGENIERÍA DE DETALLE, LAS CUALES ABORDA TODAS LAS VARIABLES ASOCIADAS A UN PROYECTO VIAL, ES DECIR, QUE CONCILIE LA DEMANDA DE TRÁNSITO, CON LA PLANIFICACIÓN TERRITORIAL Y DEFINICIÓN DEL RESPECTIVO INSTRUMENTO DE PLANIFICACIÓN QUE TIENE LA COMUNA DE ARICA PARA ESTE SECTOR Y QUE PERMITA MEJORAR DE MANERA INTEGRAL LAS CONDICIONES DE OPERACIÓN VIAL, CAPACIDAD Y ACCESIBILIDAD DE LOS FLUJOS QUE ACCEDEN A LA RUTA PRINCIPAL.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;555338;8524000.0;58612000;67701223;2029.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25893311;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";1;";;0;0;2025-11-04 16:12:29;2025-11-04 16:12:29;PERFIL;Pasada Urbana Ruta 5 entre limite Urbano Sur y Rotonda Arenas;COMPLEMENTARIO: 30131100-0;No Corresponde;"La presente Etapa corresponde a la postulación del Proyecto definitivo del Estudio de Ingeniería de Detalle, Mejoramiento Pasada Urbana Ruta 5 en Arica, Sector C: Rotonda Arenas – Límite Urbano Sur, Región de Arica y Parinacota. El objetivo del proyecto es la ejecución de las obras del diseño urbano proyectado por la ingeniería de detalle, las cuales aborda todas las variables asociadas a un proyecto vial, es decir, que concilie la demanda de tránsito, con la planificación territorial y definición del respectivo instrumento de planificación que tiene la comuna de Arica para este sector y que permita mejorar de manera integral las condiciones de operación vial, capacidad y accesibilidad de los flujos que acceden a la ruta principal.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-04 16:05:46;2025-11-21 10:49:48;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;3;0;178000;;67701223;67701223;;TIR SOCIAL: 7.3;53939996;;67701223;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 1106020, Gastado 441248 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 1110, Gastado 29 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 60500, Gastado 37082;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40064350;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE EQUIPOS PARA LA UNIDAD DE PACIENTES CRITICOS PEDIATRICOS DEL HOSPITAL ETG;791;169.0;11;1101;10;1116;LA UNIDAD DE CUIDADOS INTENSIVOS PEDIATRICOS DEL HOSPITAL REGIONAL REQUIERE REPONER CAMAS ELÉCTRICAS, CENTRAL DE MONITOREO, MONITOR MULTIPARÁMETROS, VENTILADORES MECÁNICOS INVASIVOS Y VENTILADORES MECÁNICOS NO INVASIVOS, EN TOTAL 23 EQUIPOS QUE MEJORARÁN LAS CONDICIONES SANITARIAS BÁSICAS DE SEGURIDAD Y DE CALIDAD PARA LA ATENCIÓN DE LOS PACIENTES, DEL MISMO MODO PERMITIRÁ AUMENTAR SU CAPACIDAD PRODUCTIVA YA QUE INCORPORARÁN TECNOLOGÍAS MÁS AVANZADAS EN LA ATENCIÓN DE LOS PACIENTES Y AL MISMO TIEMPO DARÁ COBERTURA OPORTUNAMENTES DE LA UNIDAD QUE LO REQUIERAN.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD IQUIQUE;ARRASTRE;F.N.D.R.;223312;526321.0;0;749633;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25648616;1;16437535.0;;;R;1;50870;;";2;";2.0;0;0;;;EJECUCION;HOSPITAL REGIONAL CENTRO DE LA COMUNA DE IQUIQUE;;No Corresponde;la unidad de cuidados intensivos pediatricos del hospital regional requiere reponer camas eléctricas, central de monitoreo, monitor multiparámetros, Ventiladores mecánicos invasivos y ventiladores mecánicos no invasivos, en total 23 equipos que mejorarán las condiciones sanitarias básicas de seguridad y de calidad para la atención de los pacientes, del mismo modo permitirá aumentar su capacidad productiva ya que incorporarán tecnologías más avanzadas en la atención de los pacientes y al mismo tiempo dará cobertura oportunamentes de la unidad que lo requieran.;;EQUIPOS;M$;885;2025-07-14 10:59:26;2025-07-14 11:08:06;;;;SERVICIO SALUD IQUIQUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;2024-06-14;Unidad;23;0;117990;;749633;749633;223312;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 167613 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 30000;505104;;749633;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 223312, Gastado 223312;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40072266;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CENTRO SERVICIOS SALUD COMUNAL;791;178.0;101;10101;10;1112;CONSERVACIÓN DE UN INMUEBLE MUNICIPAL DESTINADO A SALUD. ESTA CONSERVACIÓN CONSISTE EN LA RECUPERACIÓN DE EL EX CESFAM ANGELMÓ, PARA AMPLIAR SU VIDA ÚTIL. ESTE NUEVO DISPOSITIVO DE SALUD, CONTEMPLA LA INCORPORACIÓN DE CENTRO CEA, UNIDAD SALUD MENTAL, UNIDAD DE APOYO AL CÁNCER Y URGENCIA GERIÁTRICA. ADEMÁS CONTEMPLA EL TRASLADO DE SERVICIOS EXISTENTES: FARMACIA CIUDADANA, UNIDAD UAPORRINO Y MÓDULO DENTAL.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT;NUEVO;F.N.D.R.;0;1602366.0;0;1602366;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25461014;1;;;;R;1;50156;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Av. Vicente Pérez Rosales s/n;;No Corresponde;Conservación de un inmueble municipal destinado a salud. EstA conservación consiste en la recuperación de el Ex Cesfam Angelmó, para ampliar su vida útil. Este nuevo dispositivo de salud, contempla la incorporación de Centro CEA, Unidad Salud Mental, Unidad de Apoyo al Cáncer y Urgencia Geriátrica. Además contempla el traslado de servicios existentes: Farmacia Ciudadana, Unidad UAPORRINO y Módulo dental.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-21 10:04:40;2025-10-29 11:53:29;;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;1393;0;72664;;1602366;1602366;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2398127 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 33;1602366;;1602366;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT 30484483;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PLAZA ACCESO PRINCIPAL, PERQUENCO;791;177.0;91;9113;9;1148;"LA ETAPA INCLUYE LA INTERVENCIÓN DE 3.230 M2 DE LA PLAZA DEL ACCESO PRINCIPAL DE LA COMUNA DE PERQUENCO, SE CONTEMPLA UN DISEÑO INTEGRAL, QUE PERMITA REVITALIZAR LAS ACTIVIDADES ASOCIADAS A LA RECREACIÓN DE LOS HABITANTES Y VISITANTES, OTORGARLES UN LUGAR DE ESPARCIMIENTO. LA INICIATIVA CONSIDERA PROYECTOS DE ARQUITECTURA, ESTRUCTURA, ELÉCTRICO, PAISAJISMO, RIEGO, ILUMINACIÓN, PAVIMENTACIÓN, EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIA Y EL CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. LA OBRA CONTEMPLA LO SIGUIENTE: - CIRCULACIONES PEATONALES: 532,39 M2 - ZONA DE DESCANSO: 222,45 M2 - ÁREAS VERDES: 1053,60 M2 - PUNTO RECREACIONAL: 275,61 M2 - ACCESOS VEHÍCULARES: 631,81 M2 - PARADERO Y PUNTO LIMPIO: 164,45 M2 - JARDÍN COMUNITARIO: 112,42 M2 - SECTOR CEREMONIAL - CULTURAL: 237,57 M2 TOTAL 3.230,30 M2 SE CONSIDERA MOBILIARIO URBANO, ESCULTURA DEL CACIQUE QUILAPAN, ESPECIES ARBUSTIVAS NATIVAS, ILUMINACIÓN SOLAR Y SISTEMA DE RIEGO MIXTO DE CAPATACIÓN DE AGUAS LLUVIA Y CONEXIÓN A MATRIZ.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;374478.0;555667;930145;2027.0;;;;19-11-2025;;;;;;10;;;;25879483;1;7186861.0;;;R;1;50930;;";11;";22.0;0;0;2025-11-12 15:00:00;2025-11-19 10:00:05;DISEÑO;localidad de perquenco;;No Corresponde;"LA ETAPA INCLUYE LA INTERVENCIÓN DE 3.230 M2 DE LA PLAZA DEL ACCESO PRINCIPAL DE LA COMUNA DE PERQUENCO, SE CONTEMPLA UN DISEÑO INTEGRAL, QUE PERMITA REVITALIZAR LAS ACTIVIDADES ASOCIADAS A LA RECREACIÓN DE LOS HABITANTES Y VISITANTES, OTORGARLES UN LUGAR DE ESPARCIMIENTO. LA INICIATIVA CONSIDERA PROYECTOS DE ARQUITECTURA, ESTRUCTURA, ELÉCTRICO, PAISAJISMO, RIEGO, ILUMINACIÓN, PAVIMENTACIÓN, EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIA Y EL CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. LA OBRA CONTEMPLA LO SIGUIENTE: - CIRCULACIONES PEATONALES: 532,39 M2 - ZONA DE DESCANSO: 222,45 M2 - ÁREAS VERDES: 1053,60 M2 - PUNTO RECREACIONAL: 275,61 M2 - ACCESOS VEHÍCULARES: 631,81 M2 - PARADERO Y PUNTO LIMPIO: 164,45 M2 - JARDÍN COMUNITARIO: 112,42 M2 - SECTOR CEREMONIAL - CULTURAL: 237,57 M2 TOTAL 3.230,30 M2 SE CONSIDERA MOBILIARIO URBANO, ESCULTURA DEL CACIQUE QUILAPAN, ESPECIES ARBUSTIVAS NATIVAS, ILUMINACIÓN SOLAR Y SISTEMA DE RIEGO MIXTO DE CAPATACIÓN DE AGUAS LLUVIA Y CONEXIÓN A MATRIZ.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-28 08:51:48;2025-10-28 08:51:48;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LA ARAUCANIA;;2023-06-02;Metros Cuadrados;3338;20;3564;;930145;930145;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 45640 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1;930145;;930145;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA 40011757;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RUTA 5,. SECTOR HUARA-NEGREIROS;791;169.0;14;1404;6;1093;ESTA INICIATIVA DE CONSERVACION DE LA RUTA 5 PERMITIRA CONSERVAR LA RUTA 5 CON OBRAS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA ENTRE LOS KM. 1,840 Y 1.859 RESPECTIVAMENTE EN UNA LONGITUD DE 19 KILÓMETROS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;826937;2.0;1;832540;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25914841;1;;;;N;1;50661;;";2;";2.0;0;0;;;EJECUCION;EL SECTOR QUE SE POSTULA ES LA CONSERVACION DE LA RUTA 5 ENTRE LAS LOCALIDADES DE HUARA Y NEGREIROS, hM 1,840 AL 1.859;;No Corresponde;esta iniciativa de conservacion de la ruta 5 permitira conservar la Ruta 5 con obras de conservación periódica entre los km. 1,840 y 1.859 respectivamente en una longitud de 19 kilómetros;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;696;2025-11-13 11:06:38;2025-11-13 11:06:38;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-07-13;Kilómetros;19;0;0;;832540;832540;6704616;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 18 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 18;5065205;;832540;2023: Asignado 101, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 800100, Gastado 798976 - 2025: Asignado 4621950, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40027404;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CRUCE VIAL RUTA E-411 CON RUTA E-525, SECTOR EL TÁRTARO , COMUNA DE PUTAENDO;791;173.0;;;6;1093;"LA PRESENTE IDI CONTEMPLA LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE OBRAS PARA EL MEJORAMIENTO DEL EMPALME DE LAS RUTAS E-411 Y E-525, A TRAVÉS DE UN REDISEÑO DEL CRUCE, POR LO QUE EL PROYECTO CONTEMPLA LA HABILITACIÓN DE LOS GIROS DESDE Y HACIA LA IZQUIERDA MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PISTA DE VIRAJE A LA IZQUIERDA, PERMITIENDO CON ESTO QUE LOS VEHÍCULOS REALICEN LAS MANIOBRAS DE INCORPORACIÓN DESDE Y HACIA LA RUTA PRINCIPAL DE MANERA SEGURA. SE CONTEMPLA ADEMÁS; LA CONSTRUCCIÓN DE BURLADERO MEJOR UBICADO PARA LA DETENCIÓN DE BUSES, MEJORANDO LAS FACILIDADES PEATONALES, LA CONSTRUCCIÓN DE ACERAS A LO LARGO DEL TRAMO EN REEMPLAZO DE LAS QUE SE DEBAN REMOVER, DEMARCACIÓN DEL EJE DE LA CALZADA Y ACHURADO DE BERMAS E INSTALACIÓN DE TACHAS Y TACHONES REFLECTANTES, COMPLEMENTANDO TODO ESTO CON UN REFORZAMIENTO DE LA SEÑALIZACIÓN EXISTENTE. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;1578;11000.0;0;12589;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25887960;1;;;;R;1;50666;RS;";6;";;0;0;2025-11-27 15:21:37;2025-11-27 15:21:37;PERFIL;PROVINCIA DE SAN FELIPE;;No Corresponde;"LA PRESENTE IDI CONTEMPLA LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE OBRAS PARA EL MEJORAMIENTO DEL EMPALME DE LAS RUTAS E-411 Y E-525, A TRAVÉS DE UN REDISEÑO DEL CRUCE, POR LO QUE EL PROYECTO CONTEMPLA LA HABILITACIÓN DE LOS GIROS DESDE Y HACIA LA IZQUIERDA MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PISTA DE VIRAJE A LA IZQUIERDA, PERMITIENDO CON ESTO QUE LOS VEHÍCULOS REALICEN LAS MANIOBRAS DE INCORPORACIÓN DESDE Y HACIA LA RUTA PRINCIPAL DE MANERA SEGURA. SE CONTEMPLA ADEMÁS; LA CONSTRUCCIÓN DE BURLADERO MEJOR UBICADO PARA LA DETENCIÓN DE BUSES, MEJORANDO LAS FACILIDADES PEATONALES, LA CONSTRUCCIÓN DE ACERAS A LO LARGO DEL TRAMO EN REEMPLAZO DE LAS QUE SE DEBAN REMOVER, DEMARCACIÓN DEL EJE DE LA CALZADA Y ACHURADO DE BERMAS E INSTALACIÓN DE TACHAS Y TACHONES REFLECTANTES, COMPLEMENTANDO TODO ESTO CON UN REFORZAMIENTO DE LA SEÑALIZACIÓN EXISTENTE. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-03 09:52:38;2025-11-27 15:21:26;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;591;0;12000;;12589;12589;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 54816;735682;;12589;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 25000, Gastado 0 - 2024: Asignado 10350, Gastado 1525;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40068977;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PLAZA LAS DUNAS, POZO ALMONTE;791;169.0;14;1401;9;1148;"EL PROYECTO EN CUESTIÓN PROPONE REVITALIZAR LA SEGUNDA PLAZA MÁS IMPORTANTE DEL BARRIO CENTRO ORIENTE DE LA LOCALIDAD DE POZO ALMONTE, A TRAVÉS DEL PROYECTO “CONSERVACIÓN PLAZA LAS DUNAS”, POZO ALMONTE”. ESTE PROYECTO CONTEMPLARÁ SOMBREADEROS LOS CUALES CONFIGURARÁN ZONAS COMO; ESPACIOS DE PERMANENCIA Y ESTAR, ÁREAS DE RECREACIÓN Y OCIO, LO QUE TAMBIÉN INCLUIRÁ LA REPOSICIÓN DE JUEGOS INFANTILES, MEJORAMIENTO DE PAVIMENTOS PARA ZONAS DE JUEGOS Y NUEVOS CIRCUITOS INCLUSIVOS. SE DISEÑÓ TOMANDO EN CUENTA SU ENTORNO Y CUMPLIENDO CON TODA LA NORMATIVA VIGENTE DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. EN UNA SUPERFICIE: 3.340 M2 SE PLANTEA COMO OBJETIVO CONSOLIDAR EN ESPACIO CENTRAL DE LA PLAZA COMO EL ESPACIO DE JUEGOS Y RECREACIÓN INFANTIL, CON EL PROPÓSITO DE MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA PARA LOS HABITANTES, GENERANDO UN ADECUADO CONFORT TÉRMICO EN SU RECORRIDO, ÁREAS DE ENCUENTRO, PERMANENCIA Y DESCANSO PARA LOS HABITANTES.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;NUEVO;SECTORIAL;0;242136.0;0;242136;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25864882;1;23971660.0;24474079;;R;1;50922;;";2;";2.0;0;0;;;PERFIL;calle pintados;;No Corresponde;"El proyecto en cuestión propone revitalizar la segunda plaza más importante del Barrio Centro Oriente de la localidad de Pozo Almonte, a través del proyecto “Conservación Plaza Las Dunas”, Pozo Almonte”. Este proyecto contemplará sombreaderos los cuales configurarán zonas como; espacios de permanencia y estar, áreas de recreación y ocio, lo que también incluirá la reposición de juegos infantiles, mejoramiento de pavimentos para zonas de juegos y nuevos circuitos inclusivos. Se diseñó tomando en cuenta su entorno y cumpliendo con toda la normativa vigente de accesibilidad universal. En una superficie: 3.340 m2 se plantea como objetivo consolidar en espacio central de la plaza como el espacio de juegos y recreación infantil, con el propósito de mejorar la calidad de vida para los habitantes, generando un adecuado confort térmico en su recorrido, áreas de encuentro, permanencia y descanso para los habitantes.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-20 11:57:47;2025-11-11 12:38:46;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE TARAPACA;;;Metros Cuadrados;3340;0;769;;242136;242136;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 11908;242136;;242136;2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA 40030658;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DEL MAULE 2022-2026;791;175.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO HARÁ EFECTIVO LAS TAREAS PROPIAS DE LA CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA DE CAMINOS DE LA RED VIAL, DEBIDAMENTE NORMADAS POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, BUSCANDO DEVOLVER LA TRANSITABILIDAD Y SERVICIALIDAD ESPERADA A LOS CAMINOS. LAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;32166258;21428000.0;15197000;68882843;2029.0;;;;;;;;;;30;;;;25945912;1;;;;R;1;50661;;";9;";;0;0;;;EJECUCION;Séptima región del Maule;;No Corresponde;Este proyecto hará efectivo las tareas propias de la conservación global mixta de caminos de la red vial, debidamente normadas por la Dirección de Vialidad, buscando devolver la transitabilidad y servicialidad esperada a los caminos. Las obras en general pueden corresponder a la colocación de material pétreo, despeje de faja, mejoramiento de las rasantes mediante TCN y terraplenes, obras de arte, saneamiento y suministro de material granular para rodadura, además de labores de conservación rutinaria.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-26 17:05:42;2025-11-26 17:13:43;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;2000;;68882843;68882843;82677111;TIR SOCIAL: 10 - TIR SOCIAL: 10 - VAN SOCIAL: 10000 - VAN SOCIAL: 10000;77843420;;68882843;2022: Asignado 1020, Gastado 0 - 2023: Asignado 2106320, Gastado 2105317 - 2024: Asignado 20065130, Gastado 19590664 - 2025: Asignado 15876000, Gastado 9573746;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40030671;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE TARAPACA 2022-2026;791;169.0;;;6;1093;"ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA EJECUCION DE UN CONTRATO DE CONSERVACION DE UNA DETERMINADA RED VIAL (BASICA Y COMUNAL) QUE COMPRENDE PRINCIPALMENTE LA EJECUCION DE OPERACIONES DE CONSERVACION RUTINARIA Y OBRAS DE CONSERVACIOIN PERIODICA DEFINIDAS EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOL. Nº 7, LA CONSERVACION RUTINARIA DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS, SE EJECUTA BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACION GLOBAL A PRECIOS UNITARIOS, Y LA DE CAMINOS PAVIMENTADOS, SE CONSERVAN POR ESTANDARES O NIVELES DE SERVICIO A SUMA ALZADA. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;4621429;5273000.0;5764900;15690628;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25915113;1;;;;R;1;50661;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE TARAPACA;;No Corresponde;"ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA EJECUCION DE UN CONTRATO DE CONSERVACION DE UNA DETERMINADA RED VIAL (BASICA Y COMUNAL) QUE COMPRENDE PRINCIPALMENTE LA EJECUCION DE OPERACIONES DE CONSERVACION RUTINARIA Y OBRAS DE CONSERVACIOIN PERIODICA DEFINIDAS EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOL. Nº 7, LA CONSERVACION RUTINARIA DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS, SE EJECUTA BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACION GLOBAL A PRECIOS UNITARIOS, Y LA DE CAMINOS PAVIMENTADOS, SE CONSERVAN POR ESTANDARES O NIVELES DE SERVICIO A SUMA ALZADA. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-13 11:29:50;2025-11-26 16:24:52;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;200000;;15690628;15690628;21082728;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;23898761;;15690628;2025: Asignado 5550000, Gastado 0 - 2024: Asignado 4618370, Gastado 4465168 - 2023: Asignado 214, Gastado 0 - 2022: Asignado 20, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40030681;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE AYSEN 2022-2026;791;179.0;;;6;1093;"SE REALIZARÁN OPERACIONES DE REPERFILADO SIMPLE Y REPERFILADO CON COMPACTACIÓN, ASIMISMO SE REALIZARÁ LA CONSTRUCCIÓN DE FOSOS, LA LIMPIEZA DE FOSOS, LIMPIEZA DE OBRAS DE ARTE; CORTES EN TCN, APLICACIÓN DE ISS, ESPARCIDO DE ANTICONGELANTES Y DESPEJE DE NIEVE";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;30696303;26361000.0;41727990;98839255;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25933962;1;;;;R;1;50661;;";14;";;0;0;;;EJECUCION;REGI'0N DE AYSEN;;No Corresponde;"SE REALIZARÁN OPERACIONES DE REPERFILADO SIMPLE Y REPERFILADO CON COMPACTACIÓN, ASIMISMO SE REALIZARÁ LA CONSTRUCCIÓN DE FOSOS, LA LIMPIEZA DE FOSOS, LIMPIEZA DE OBRAS DE ARTE; CORTES EN TCN, APLICACIÓN DE ISS, ESPARCIDO DE ANTICONGELANTES Y DESPEJE DE NIEVE";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-20 19:48:46;2025-11-20 19:52:23;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;200;0;57818;;98839255;98839255;100265518;VAN SOCIAL: 1000 - VAN SOCIAL: 1000;90982524;;98839255;2023: Asignado 960, Gastado 886 - 2022: Asignado 20, Gastado 0 - 2024: Asignado 7701070, Gastado 7700952 - 2025: Asignado 23469000, Gastado 22724877;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076645;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA FORTALECIENDO LOS CANALES DE COMERCIALIZACIÓN, COMUNA TEODORO SCHMIDT;792;177.0;91;9117;4;1077;"ESTA INICIATIVA TIENE COMO OBJETIVO SUBSANAR LA FALTA DE OPORTUNIDADES DE COMERCIALIZACIÓN EFECTIVA PARA LOS EMPRENDEDORES LOCALES, UN PROBLEMA QUE LIMITA SU CRECIMIENTO ECONÓMICO Y EL DESARROLLO DE LA COMUNA. ACTUALMENTE, LOS EMPRENDEDORES ENFRENTAN BARRERAS COMO LA ALTA INFORMALIDAD (48% SEGÚN SII 2023), LA DEPENDENCIA DE PUNTOS DE VENTA FIJOS (70%, ESTUDIO MUNICIPAL 2022) Y LA BAJA PARTICIPACIÓN EN CANALES DE VENTA ALTERNATIVOS (20%). ADEMÁS, EL 80% DE LOS EMPRENDEDORES PERTENECE AL 40% MÁS VULNERABLE DEL RSH, LO QUE LOS HACE PARTICULARMENTE SENSIBLES A LAS FLUCTUACIONES DEL MERCADO. PARA ABORDAR ESTA PROBLEMÁTICA, LA INICIATIVA PROPONE: LA ORGANIZACIÓN DE EVENTOS CULTURALES MASIVOS CON IDENTIDAD LOCAL, DONDE LOS EMPRENDEDORES PUEDAN VENDER Y PROMOCIONAR SUS PRODUCTOS EN UN ENTORNO DE ALTA DEMANDA. CAPACITACIONES EN COMERCIALIZACIÓN Y FORMALIZACIÓN, PARA MEJORAR SUS COMPETENCIAS EN VENTAS, MARKETING Y ACCESO A FINANCIAMIENTO. LA HABILITACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PARA LA COMERCIALIZACIÓN, ASEGURANDO ESPACIOS ADECUADOS PARA LA EXHIBICIÓN Y VENTA DE PRODUCTOS. ESTA ESTRATEGIA BUSCA FORTALECER EL ECOSISTEMA EMPRENDEDOR LOCAL, MEJORAR LA AUTONOMÍA ECONÓMICA DE LOS BENEFICIARIOS Y FOMENTAR EL TURISMO CULTURAL EN LA COMUNA.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TEODORO SCHMIDT;NUEVO;F.N.D.R.;0;211936.0;91368;303304;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25877910;0;16437534.0;;;R;1;50129;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de Teodoro Schmidt;;No Corresponde;"Esta iniciativa tiene como objetivo subsanar la falta de oportunidades de comercialización efectiva para los emprendedores locales, un problema que limita su crecimiento económico y el desarrollo de la comuna. Actualmente, los emprendedores enfrentan barreras como la alta informalidad (48% según SII 2023), la dependencia de puntos de venta fijos (70%, estudio municipal 2022) y la baja participación en canales de venta alternativos (20%). Además, el 80% de los emprendedores pertenece al 40% más vulnerable del RSH, lo que los hace particularmente sensibles a las fluctuaciones del mercado. Para abordar esta problemática, la iniciativa propone: La organización de eventos culturales masivos con identidad local, donde los emprendedores puedan vender y promocionar sus productos en un entorno de alta demanda. Capacitaciones en comercialización y formalización, para mejorar sus competencias en ventas, marketing y acceso a financiamiento. La habilitación de infraestructura para la comercialización, asegurando espacios adecuados para la exhibición y venta de productos. Esta estrategia busca fortalecer el ecosistema emprendedor local, mejorar la autonomía económica de los beneficiarios y fomentar el turismo cultural en la comuna.";;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-27 11:05:06;2025-10-27 11:05:06;;;;MUNICIPALIDAD DE TEODORO SCHMIDT;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;600;;303304;303304;;;303304;;303304;;MUNICIPALIDAD DE TEODORO SCHMIDT 40069446;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION MIRADOR TURÍSTICO Y PRESERVACIÓN PICTOGRÁFICA SECTOR EL TAMBILLO COMUNA DE PICA;791;169.0;14;1405;15;1144;"CONSERVACIÓN Y PROTECCIÓN DEL ARTE RUPESTRE • MEDIDAS DE RESGUARDO FÍSICO: INSTALACIÓN DE BARRERAS NO INVASIVAS PARA DELIMITAR Y PROTEGER LAS ÁREAS CON PICTOGRAFÍAS, EVITANDO SU CONTACTO DIRECTO Y EL RIESGO DE VANDALISMO. • MONITOREO Y MANTENIMIENTO: IMPLEMENTACIÓN DE UN PLAN PERIÓDICO DE MONITOREO QUE PERMITA EVALUAR EL ESTADO DE CONSERVACIÓN DE LAS PINTURAS Y ACTUAR OPORTUNAMENTE ANTE SIGNOS DE DETERIORO. • CAPACITACIÓN DEL PERSONAL LOCAL: FORMACIÓN DE GUARDAPARQUES Y GUÍAS COMUNITARIOS PARA GARANTIZAR LA VIGILANCIA, EL CUIDADO Y LA INTERPRETACIÓN CULTURAL DEL SITIO. INFRAESTRUCTURA SOSTENIBLE Y ACCESIBLE • CONSTRUCCIÓN DE UN MIRADOR ANCESTRAL: PLATAFORMA DE OBSERVACIÓN DISEÑADA CON MATERIALES SOSTENIBLES, INTEGRADA AL ENTORNO NATURAL Y RESPETANDO LA TOPOGRAFÍA DEL LUGAR. ESTE ESPACIO PERMITIRÁ LA CONTEMPLACIÓN SEGURA DEL ARTE RUPESTRE Y EL PAISAJE CIRCUNDANTE. • CREACIÓN DE SENDEROS INTERPRETATIVOS: TRAZADO DE CAMINOS PEATONALES SEÑALIZADOS QUE CONDUZCAN AL MIRADOR Y A OTROS PUNTOS DE INTERÉS, CON PAVIMENTOS DE BAJO IMPACTO Y ACCESO UNIVERSAL (RAMPAS Y PASARELAS ADAPTADAS). • SERVICIOS BÁSICOS: INSTALACIÓN DE MÓDULOS PARA BAÑOS, ZONAS DE DESCANSO Y PUNTOS DE INFORMACIÓN, ASEGURANDO LA COMODIDAD Y SEGURIDAD DE LOS VISITANTES. • SEÑALÉTICA EDUCATIVA: PANELES INFORMATIVOS CON CONTENIDO HISTÓRICO, ARQUEOLÓGICO Y NORMATIVO, DISEÑADOS EN FORMATOS INCLUSIVOS (GRÁFICOS Y TEXTOS EN BRAILLE). VALORIZACIÓN CULTURAL Y EDUCATIVA • PROGRAMAS EDUCATIVOS: DESARROLLO DE TALLERES, CHARLAS Y ACTIVIDADES DIDÁCTICAS PARA ESTUDIANTES, DOCENTES Y LA COMUNIDAD EN GENERAL, ENFOCADOS EN LA IMPORTANCIA DEL ARTE RUPESTRE Y SU ROL EN LA IDENTIDAD LOCAL. • CAMPAÑAS DE SENSIBILIZACIÓN: INICIATIVAS DE DIFUSIÓN A TRAVÉS DE MEDIOS LOCALES Y DIGITALES PARA FOMENTAR EL RESPETO Y LA VALORACIÓN DEL PATRIMONIO CULTURAL DE TAMBILLO. • ESPACIOS DE INTERPRETACIÓN CULTURAL: INSTALACIÓN DE MÓDULOS INTERACTIVOS O ÁREAS DE EXPOSICIÓN QUE EXPLIQUEN EL SIGNIFICADO HISTÓRICO Y SIMBÓLICO DE LAS PICTOGRAFÍAS";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PICA;NUEVO;F.N.D.R.;0;395806.0;0;395806;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25226134;1;16437535.0;;;R;1;49892;;";2;";2.0;0;0;;;PERFIL;RUTA A-685 CAMINO A SALAR DEL HUASCO, SECTOR “EL TAMBILLO”;;No Corresponde;"Conservación y protección del arte rupestre • Medidas de resguardo físico: Instalación de barreras no invasivas para delimitar y proteger las áreas con pictografías, evitando su contacto directo y el riesgo de vandalismo. • Monitoreo y mantenimiento: Implementación de un plan periódico de monitoreo que permita evaluar el estado de conservación de las pinturas y actuar oportunamente ante signos de deterioro. • Capacitación del personal local: Formación de guardaparques y guías comunitarios para garantizar la vigilancia, el cuidado y la interpretación cultural del sitio. Infraestructura sostenible y accesible • Construcción de un mirador ancestral: Plataforma de observación diseñada con materiales sostenibles, integrada al entorno natural y respetando la topografía del lugar. Este espacio permitirá la contemplación segura del arte rupestre y el paisaje circundante. • Creación de senderos interpretativos: Trazado de caminos peatonales señalizados que conduzcan al mirador y a otros puntos de interés, con pavimentos de bajo impacto y acceso universal (rampas y pasarelas adaptadas). • Servicios básicos: Instalación de módulos para baños, zonas de descanso y puntos de información, asegurando la comodidad y seguridad de los visitantes. • Señalética educativa: Paneles informativos con contenido histórico, arqueológico y normativo, diseñados en formatos inclusivos (gráficos y textos en braille). Valorización cultural y educativa • Programas educativos: Desarrollo de talleres, charlas y actividades didácticas para estudiantes, docentes y la comunidad en general, enfocados en la importancia del arte rupestre y su rol en la identidad local. • Campañas de sensibilización: Iniciativas de difusión a través de medios locales y digitales para fomentar el respeto y la valoración del patrimonio cultural de Tambillo. • Espacios de interpretación cultural: Instalación de módulos interactivos o áreas de exposición que expliquen el significado histórico y simbólico de las pictografías";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-16 10:53:00;2025-01-16 10:53:00;;;;MUNICIPALIDAD DE PICA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Habitante Beneficiado;11504;0;11504;;395806;395806;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 33049 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 379061;395806;;395806;;MUNICIPALIDAD DE PICA 40069588;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA APR MOLCO LONCOTRATO;791;177.0;91;9120;8;1104;MEJORAR LAS CONDICIONES DE LA INFRAESTRUCTURA EN PINTURA ILUMINACION CAMBIO DE FILTROS O CUALQUIER CAMBIO QUE NO AFECTE LO ESTABLECIDO Y QUE MEJORE LAS CONDICIONES ACTUALES DEL SISTEMA;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;401050.0;0;401050;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25247430;1;;;;R;1;23534707;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;UBICADO EN LA RUTA VILLARRICA HACIA PUCÓN RUTA 199;;No Corresponde;MEJORAR LAS CONDICIONES DE LA INFRAESTRUCTURA EN PINTURA ILUMINACION CAMBIO DE FILTROS O CUALQUIER CAMBIO QUE NO AFECTE LO ESTABLECIDO Y QUE MEJORE LAS CONDICIONES ACTUALES DEL SISTEMA;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-22 08:46:53;2025-01-22 08:46:53;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;100;0;850;;401050;401050;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;401050;;401050;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40069978;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RUTINARIA AERÓDROMO PELDEHUE 2026, COLINA, REGIÓN METROPOLITANA;791;181.0;;;6;1096;EL AERÓDROMO PELDEHUE EN LOS ÚLTIMOS AÑOS HA EXPERIMENTADO UN IMPORTANTE CRECIMIENTO DESDE SU INAUGURACIÓN. TODO ESTO CONLLEVA A UN AUMENTO EN LA CANTIDAD DE OPERACIONES AÉREAS Y POR CONSIGUIENTE A UNA MAYOR OCUPACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA.;NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION METROPOLITANA;NUEVO;SECTORIAL;0;1500000.0;0;1500000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25295798;1;;;;R;1;23797995;;";7;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;EL AERÓDROMO PELDEHUE EN LOS ÚLTIMOS AÑOS HA EXPERIMENTADO UN IMPORTANTE CRECIMIENTO DESDE SU INAUGURACIÓN. TODO ESTO CONLLEVA A UN AUMENTO EN LA CANTIDAD DE OPERACIONES AÉREAS Y POR CONSIGUIENTE A UNA MAYOR OCUPACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-10 16:13:00;2025-02-10 16:13:00;;;;AEROPUERTOS MOP REGION METROPOLITANA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;11096;0;267553;;1500000;1500000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 5;1500000;;1500000;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40047330;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE SISTEMAS MOVILES DE INSPECCION NO INTRUSIVA MEDIANTE RAYOS X;791;169.0;;;15;1144;"LA INICIATIVA SE REFIERE A LA ADQUISICION DE DOS SISTEMAS DE INSPECCION MOVIL SCANNER DE RAYOS X DE DOSIS ALTA , EL CUAL SE ESTABLECERA EN LOS DIFERENTES PUNTOS DE CONTROL FRONTERIZOS, INTERREGIONAL, PUERTO DE IQUIQUE, ZONA FRANCA, CARRETERAS LOCALES, AVANZADAS ADUANERAS. ESTOS SECTORES ESTÁ DECLARADO COMO PRIORIDAD EXTREMA POR EL SERVICIO DE ADUANA, YA QUE TIENE ALTO IMPACTO EN MATERIA DE COMBATIR EL CRIMEN ORGANIZADO Y CONTROLAR EL INGRESO, TRÁNSITO Y SALIDA DE ILÍCITOS COMO DROGAS, TRAFICO DE ARMAS, PROPIEDAD INTELECTUAL, SALUD PUBLICA, LAVADO DE ACTIVOS DEL PAIS Y MOVIMIENTO DE COMERCIO EXTERIOR. ";NO;;;NO;;;SERVICIO NACIONAL DE ADUANAS REGION DE TARAPACA;NUEVO;F.N.D.R.;0;6308008.0;1;6308009;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25624722;1;16437535.0;;;R;1;4135968;;";2;";;0;0;;;PERFIL;complejo fronterizo colchane, PUERTO IQUIQUE, ZONA FRANCA, AVANZADA ADUANERA QUILLAGUA, AVANZADA ADUANERA EL LOA, CARRETERAS INTERREGIONAL DE TARAPACA.;;No Corresponde;"LA INICIATIVA SE REFIERE A LA ADQUISICIoN DE DOS sistemas DE INSPECCIoN MoVIL SCANNER DE RAYOS X DE DOSIS ALTA , EL CUAL SE ESTABLECERa EN LOS DIFERENTES PUNTOS DE CONTROL FRONTERIZOS, INTERREGIONAL, PUERTO DE IQUIQUE, ZONA FRANCA, CARRETERAS LOCALES, AVANZADAS ADUANERAS. ESTOS SECTORES ESTÁ DECLARADO COMO PRIORIDAD EXTREMA POR EL SERVICIO DE ADUANA, YA QUE TIENE ALTO IMPACTO EN MATERIA DE COMBATIR EL CRIMEN ORGANIZADO Y CONTROLAR EL INGRESO, TRÁNSITO Y SALIDA DE ILÍCITOS COMO DROGAS, TRAFICO DE ARMAS, PROPIEDAD INTELECTUAL, SALUD PUBLICA, LAVADO DE ACTIVOS DEL PAiS Y MOVIMIENTO DE COMERCIO EXTERIOR. ";;EQUIPOS;M$;850;2025-07-03 12:07:43;2025-07-03 12:27:03;;;;SERVICIO NACIONAL DE ADUANAS REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Unidad;2;0;330558;;6308009;6308009;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1051353;5502400;;6308009;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40074686;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION ELEMENTOS SEGURIDAD VIAL Y CONTROL TRANSITO, COMUNA DE LANCO;791;184.0;141;14103;15;1144;EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE LOMOS DE TORO REDONDEADOS DE HORMIGÓN DE ALTA CALIDAD Y ASFALTO, INSTALACIÓN DE COJINES REDUCTORES DE VELOCIDAD, DEMARCACIONES COMO BANDAS ALERTADORAS Y LAS SEÑALÉTICAS CORRESPONDIENTES Y NECESARIAS SEGÚN LO ESTABLECE EL MANUAL DE SEÑALIZACIÓN DE TRÁNSITO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LANCO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;130000.0;0;130000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25674350;1;16437534.0;23036497;;R;1;70137;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE LANCO;;No Corresponde;El proyecto consiste en la construcción de lomos de toro redondeados de hormigón de alta calidad y asfalto, instalación de cojines reductores de velocidad, demarcaciones como bandas alertadoras y las señaléticas correspondientes y necesarias según lo establece el manual de señalización de tránsito.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-25 13:03:33;2025-07-30 12:50:01;;;;MUNICIPALIDAD DE LANCO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;1;0;16752;;130000;130000;;TIR SOCIAL: 5.5;130000;;130000;;MUNICIPALIDAD DE LANCO REGION DE LOS RIOS 40061341;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE HUEIMEN ORIENTE, LAGO RANCO;791;184.0;;;8;1104;"LAS OBRAS PROYECTADAS SON LAS SIGUIENTES: CAPTACIÓN: SUPERFICIAL DESDE EL ESTERO PICHI ICULPE CONDUCCIÓN: 2.559 METROS EN HDPE 110 MM PN-10 TRATAMIENTO:TRATAMIENTO MEDIANTE FILTRO MULTICAPA REGULACIÓN: - ESTANQUE DE REGULACIÓN METÁLICO ELEVADO DE 100 M3 DE CAPACIDAD. - ESTANQUE 2 SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO DE 30 M3 Y. - ESTANQUE 3 METÁLICO ELEVADO DE 25 M3 Y 15 M DE ALTURA. DISTRIBUCIÓN: REDES DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE PN-10 11.694M EN D=75 MM; 4.302M EN D=110MM. 8 REGULADORAS DE PRESIÓN ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;53179.0;2187629;2240808;2028.0;;;;10-11-2025;1.0;10-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTA Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE PROCEDE A RECOMENDAR LA EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA. EN BASE A LOS CRITERIOS DE EVALUACIÓN COSTO EFICIENCIA, SE HA DETERMINADO EJECUTAR LA ALTERNATIVA N°3, LA QUE ABASTECERÁ DE FORMA CONTINUA Y PERMANENTE A LA POBLACIÓN DE HUEIMEN ORIENTE, COMUNA DE LAGO RANCO. LA APROBACIÓN DE LA INICIATIVA CONSIDERA LO SIGUIENTE: 1.- ACTUALMENTE LA MAYORÍA DE LA LOCALIDAD DE HUEIMEN SE ABASTECE A PARTIR DE UNA RED PARTICULAR. ESTA AGUA NO ES POTABLE Y POR LO TANTO PRESENTA UN ALTO RIESGO PARA LA SALUD DE SUS HABITANTES AL EXPONERLOS A ENFERMEDADES ENTÉRICAS Y/O CONCENTRACIONES DE MINERALES COMO FIERRO O MANGANESO. 2.- LA UNIDAD TÉCNICA INFORMA QUE MIENTRAS SE DESARROLLABA EL DISEÑO SE DETERMINÓ QUE LA ALTERNATIVA MÁS FACTIBLE TÉCNICAMENTE ES LA N°3, Y CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE CAPTACIÓN SUPERFICIAL CON ADUCCIÓN DE 2.282 MT, UN ESTANQUE ELEVADO V=100 M3 DONDE SE DISTRIBUIRÁ GRAVITACIONALMENTE A LA RED DE DISTRIBUCIÓN DEL SECTOR 1, ADEMÁS SE ELEVARÁ A UN SEGUNDO ESTANQUE SEMIENTERRADO DE V=30 M3 EL CUAL DISTRIBUIRÁ A VIVIENDAS DE SECTOR 2 Y ADEMÁS SE REELEVARÁN LAS AGUAS A UN ESTANQUE ELEVADO DE V=25M3 Y H=15 M, QUE DISTRIBUIRÁ A LAS VIVIENDAS DEL SECTOR 3; RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE PN-10 Y UN DESARROLLO DE 17.702 MT, PARA DAR CONEXIÓN A 226 ARRANQUES DOMICILIARIOS NUEVOS. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SEÑALA LOS SIGUIENTES INDICADORES DE RENTABILIDAD: VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) = M$ 1.651.869.- COSTO NETO PRIVADO/ ARRANQUE = 193 UF. 3.- LOS COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN, ADMINISTRACIÓN Y MANTENCIÓN DEL SISTEMA, ES DE M$ 12.898.- LOS CUALES SERÁN ASUMIDOS EN SU TOTALIDAD POR EL ACTUAL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL DE HUEIMEN ORIENTE. EL COSTO ESTIMADO PARA OBRAS CIVILES CORRESPONDE A M$ 2.088.221.- Y UN PLAZO DE 14 MESES. 4.- LA UNIDAD TÉCNICA INFORMA LA NECESIDAD DE CONTRATAR UNA ASESORÍA, QUE CONSIDERA UN JEFE DE ASESORÍA, JEFE DE TERRENO, ENCARGADO DE CALIDAD, PREVENCIONISTA DE RIESGOS Y GEOMENSOR. EL PRESUPUESTO ESTIMADO ES DE M$ 229.409.- CON UN PLAZO DE 14 MESES. 5.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25489495;1;3508573.0;;;R;1;23535539;RS;";12;";;0;0;2025-11-10 23:55:02;2025-11-10 23:55:02;PERFIL;;;No Corresponde;"LAS OBRAS PROYECTADAS SON LAS SIGUIENTES: Captación: Superficial desde el estero Pichi Iculpe Conducción: 2.559 metros en HDPE 110 mm PN-10 Tratamiento:Tratamiento mediante filtro multicapa Regulación: - Estanque de regulación metálico elevado de 100 m3 de capacidad. - Estanque 2 semienterrado de hormigón armado de 30 m3 y. - Estanque 3 metálico elevado de 25 m3 y 15 m de altura. Distribución: Redes de Distribución en HDPE PN-10 11.694m en D=75 mm; 4.302m en D=110mm. 8 reguladoras de presión ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-05-04 11:35:44;2025-11-11 23:08:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. Unidades Domiciliarias;60;0;300;;2240808;2240808;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 150000000;2240808;;2240808;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40063309;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION ADQUISICION CAMION TOLVA Y MINCARGADOR, COMUNA DE MALLOA;791;174.0;61;6109;15;1146;"ADQUISICION DE CAMION TOLVA Y MINICARGADOR TOLVA TIPO: DIESEL DE 06 CILINDROS NORMA EMISION: EURO 5 CAPACIDAD TOLVA: 06M3 O 10.000 KG 01 EJE TRASERO MINICARGADOR ACCIONAMIENTO: POR JOYSTICKS NORMA EMISION: EURO 5 CAPACIDAD: 800 KG ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MALLOA;NUEVO;F.N.D.R.;0;149999.0;0;149999;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25434077;1;16437535.0;;;R;1;49989;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;ACCION EN TODA LA COMUNA;;No Corresponde;"ADQUISICION DE CAMION TOLVA y minicargador tolva TIPO: DIESEL DE 06 CILINDROS NORMA EMISION: EURO 5 CAPACIDAD TOLVA: 06M3 O 10.000 KG 01 EJE TRASERO minicargador ACCIONAMIENTO: POR JOYSTICKS NORMA EMISION: EURO 5 capacidad: 800 kg ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-10 17:57:47;2025-04-10 17:57:47;;;;MUNICIPALIDAD DE MALLOA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Unidad;1;0;13407;;149999;149999;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 150000;143953;;149999;2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MALLOA 40068412;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CONST DRENAJE AALL Y PARQUE URBANO SUBSIST LLAU LLAU Y CH. MAGDALENA, PTA ARENAS;791;180.0;121;12101;15;1145;"CONSTRUCCIÓN OBRAS HIDRÁULICAS Y PARQUES SECTOR LLAU LLAU Y CHORRILLO MAGDALENA. SECTOR 1: LLAU LLAU TRAMO ISLA HOSTE–MARDONES. CONSISTE EN EL REEMPLAZO DE CANALIZACIÓN EXISTENTE POR UNA CANALIZACIÓN CONFORMADA POR UN CAJÓN DE H.A. CONTEMPLA SUMIDEROS Y COLECTORES DE DESCARGA A LA CANALIZACIÓN. ESTA OBRA CORRESPONDE A UNA BÓVEDA DE H.A. DE SECCIÓN RECTANGULAR, CON 1,25 [M] DE ANCHO LIBRE BASAL Y 1,40 [M] DE ALTURA LIBRE INTERIOR. SU LONGITUD TOTAL SERÁ DE 496 [M]; Y POSEERÁ A LO LARGO DE SU RECORRIDO SIETE SALTOS O CAÍDAS CON UNA ALTURA NETA DE 0,514 [M], DISEÑADAS PARA SALVAR EL DESNIVEL EXISTENTE ENTRE LA ENTRADA Y SALIDA DE LA BÓVEDA. SECTOR 2: LLAU LLAU TRAMO HORNILLAS-MANANTIALES. LAS OBRAS CONSIDERADAS CORRESPONDEN PRINCIPALMENTE A UNA PROTECCIÓN DE RIVERA QUE INCLUYE UNA CANALIZACIÓN ABIERTA CON PAREDES DE HORMIGÓN Y TRAMOS CON RADIAR. TAMBIÉN CONSIDERA ENROCADOS DE PROTECCIÓN Y CERCO PERIMETRAL. SUMADO A ESTO SE CONTEMPLAN OBRAS DE ARQUITECTURA Y PAISAJISMO ADICIONALES A LAS OBRAS HIDRÁULICAS. SECTOR 3: LLAU LLAU TRAMO VILLA LAS NIEVES. EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE MEJORAMIENTO TENDIENTES A AUMENTAR LA CAPACIDAD DE REGULACIÓN Y CAPACIDAD HIDRÁULICA DE CANALIZACIÓN EXISTENTE MEDIANTE EL ABOVEDAMIENTO DEL CANAL A TRAVÉS DE UNA BÓVEDA CONFORMADA POR UN CAJÓN DE HORMIGÓN DOBLE, CON 3,0 [M] DE ANCHO BASAL ÚTIL EN CADA CAJÓN, 1,20 [M] DE ALTURA LIBRE INTERIOR. SE CONTEMPLA CUBRIR CON UNA LOSA LA TOTALIDAD DEL ESPACIO DONDE SE ENCUENTRA EL ESTERO, LA BÓVEDA RECIÉN MENCIONADA TIENE UNA LONGITUD DE 154,38 [M]. SECTOR 4: CHORRILLO MAGDALENA TRAMO M. ALDUNATE-DALCAHUE. EL PROYECTO SE EMPLAZA EN UN ÁREA DENSAMENTE POBLADA EN LA ÚLTIMA DÉCADA, NO CUENTA CON PARQUES NI ÁREAS DE RECREACIÓN, SIENDO UNA DEMANDA PERMANENTE DE LOS VECINOS. DE ACUERDO A LOS ANÁLISIS DEL ESTUDIO DEL CHORRILLO MAGDALENA, SE REQUIERE AMORTIGUAR LA CRECIDA CENTENARIA M(5.0 M3/S) MEDIANTE UNA OBRA DE REGULACIÓN QUE PERMITA LA GENERACIÓN DE UN VOLUMEN QUE SERÁ OCUPADO EN CRECIDAS DE ALTO PERIODO DE RETORNO, CON LA FINALIDAD DE EVITAR DESBORDES DEL CHORRILLO MAGDALENA AGUAS ABAJO DE CALLE DALCAHUE EN LA POBLACIÓN ARCHIPIÉLAGO DE CHILOÉ.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;ARRASTRE;SECTORIAL;493192;13789455.0;3540010;17822657;2027.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25918125;1;;;;R;1;50659;RS;";15;";28.0;0;0;2025-11-18 12:10:16;2025-11-18 12:10:16;EJECUCION;Estero Llau Llau sectores Manantiales - Hornillas y poblaciones Alfredo Lorca Valencia y Villa las Nieves;COMPLEMENTARIO: 40019965-0;No Corresponde;"Construcción obras hidráulicas y parques sector llau llau y CHORRILLO MAGDALENA. SECTOR 1: LLAU LLAU TRAMO ISLA HOSTE–MARDONES. CONSISTE EN EL REEMPLAZO DE CANALIZACIÓN EXISTENTE POR UNA CANALIZACIÓN CONFORMADA POR UN CAJÓN DE H.A. CONTEMPLA SUMIDEROS Y COLECTORES DE DESCARGA A LA CANALIZACIÓN. ESTA OBRA CORRESPONDE A UNA BÓVEDA DE H.A. DE SECCIÓN RECTANGULAR, CON 1,25 [M] DE ANCHO LIBRE BASAL Y 1,40 [M] DE ALTURA LIBRE INTERIOR. SU LONGITUD TOTAL SERÁ DE 496 [M]; Y POSEERÁ A LO LARGO DE SU RECORRIDO SIETE SALTOS O CAÍDAS CON UNA ALTURA NETA DE 0,514 [M], DISEÑADAS PARA SALVAR EL DESNIVEL EXISTENTE ENTRE LA ENTRADA Y SALIDA DE LA BÓVEDA. SECTOR 2: LLAU LLAU TRAMO HORNILLAS-MANANTIALES. LAS OBRAS CONSIDERADAS CORRESPONDEN PRINCIPALMENTE A UNA PROTECCIÓN DE RIVERA QUE INCLUYE UNA CANALIZACIÓN ABIERTA CON PAREDES DE HORMIGÓN Y TRAMOS CON RADIAR. TAMBIÉN CONSIDERA ENROCADOS DE PROTECCIÓN Y CERCO PERIMETRAL. SUMADO A ESTO SE CONTEMPLAN OBRAS DE ARQUITECTURA Y PAISAJISMO ADICIONALES A LAS OBRAS HIDRÁULICAS. SECTOR 3: LLAU LLAU TRAMO VILLA LAS NIEVES. EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE MEJORAMIENTO TENDIENTES A AUMENTAR LA CAPACIDAD DE REGULACIÓN Y CAPACIDAD HIDRÁULICA DE CANALIZACIÓN EXISTENTE MEDIANTE EL ABOVEDAMIENTO DEL CANAL A TRAVÉS DE UNA BÓVEDA CONFORMADA POR UN CAJÓN DE HORMIGÓN DOBLE, CON 3,0 [M] DE ANCHO BASAL ÚTIL EN CADA CAJÓN, 1,20 [M] DE ALTURA LIBRE INTERIOR. SE CONTEMPLA CUBRIR CON UNA LOSA LA TOTALIDAD DEL ESPACIO DONDE SE ENCUENTRA EL ESTERO, LA BÓVEDA RECIÉN MENCIONADA TIENE UNA LONGITUD DE 154,38 [M]. SECTOR 4: CHORRILLO MAGDALENA TRAMO M. ALDUNATE-DALCAHUE. EL PROYECTO SE EMPLAZA EN UN ÁREA DENSAMENTE POBLADA EN LA ÚLTIMA DÉCADA, NO CUENTA CON PARQUES NI ÁREAS DE RECREACIÓN, SIENDO UNA DEMANDA PERMANENTE DE LOS VECINOS. DE ACUERDO A LOS ANÁLISIS DEL ESTUDIO DEL CHORRILLO MAGDALENA, SE REQUIERE AMORTIGUAR LA CRECIDA CENTENARIA M(5.0 M3/S) MEDIANTE UNA OBRA DE REGULACIÓN QUE PERMITA LA GENERACIÓN DE UN VOLUMEN QUE SERÁ OCUPADO EN CRECIDAS DE ALTO PERIODO DE RETORNO, CON LA FINALIDAD DE EVITAR DESBORDES DEL CHORRILLO MAGDALENA AGUAS ABAJO DE CALLE DALCAHUE EN LA POBLACIÓN ARCHIPIÉLAGO DE CHILOÉ.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-11-14 10:26:22;2025-11-19 13:27:45;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Habitante Beneficiado;120000;0;120000;;17822657;17822657;12490930;TIR SOCIAL: 14.5 - VAN SOCIAL: -10982000 - VAN SOCIAL: 4883688;17112512;;17822657;2025: Asignado 1462341, Gastado 493192;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40059660;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR CAMINOS BASICOS PROVINCIA DE CAUTIN 3 2025-2027 BUEN VIVIR;791;177.0;91;;6;1093;LOS CAMINOS REQUIEREN LA EJECUCION DE OBRAS DE CONSERVACION PARA EVITAR EL DETERIORO ACELERADO DE SU ESTADO Y MANTENER EL NIVEL DE SERVICIO QUE SE ENTREGA AL USUARIO, DE ESTE MODO CONTRIBUIR A LA CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS Y USUARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;1200000.0;13494977;14694977;2027.0;;;;22-11-2025;;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO A MONEDA 2024, ASCIENDE A M$ 14.102.595, CORRESPONDIENDO AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$ 13.558.115 Y CONSULTORÍAS M$ 544.480. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 16 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25936685;1;;;;N;1;50670;AD;";11;";;0;0;2025-11-22 17:25:04;2025-11-22 17:25:04;PERFIL;LA INICIATIVA DE INVERSION SE DESARROLLA EN LAS COMUNAS DE VILLARRICA, LONCOCHE, NUEVA IMPERIAL, PADRE LAS CASAS y LAUTARO;;No Corresponde;los caminos requieren la ejecucion de obras de conservacion para evitar el deterioro acelerado de su estado y mantener el nivel de servicio que se entrega al usuario, de este modo contribuir a la calidad de vida de los vecinos y usuarios directos e indirectos.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-22 17:20:26;2025-11-22 17:24:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;37;0;24000;;14694977;14694977;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;13625754;;14694977;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40055557;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR EMERGENCIA RED VIAL REGION DE ÑUBLE 2023-2024, ETAPA II;791;186.0;;;6;1093;"SE CONSIDERAN LAS OBRAS DE CONSERVACION NECESARIAS PARA SUPLIR LAS EMERGENCIAS VIALES, DE MANERA DE MANTENER LA CONECTIVIDAD Y TRANSITABILIDAD DEL USUARIO DE FORMA SEGURA POR VIAS DE TUICION DE LA DIRECCION REGIONAL DE VIALIDAD. LAS OBRAS CORRESPONDEN DIVERSAS OPERACIONES DE CONSERVACIÓN POR 7 MESES, EN VARIOS CAMINOS DE LA RED VIAL DE ÑUBLE. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;ARRASTRE;SECTORIAL;18619841;10001.0;1;18731580;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25888025;1;23940878.0;24072137;;N;1;20521419;;";16;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE ÑUBLE;COMPLEMENTARIO: 40056516-0;No Corresponde;"SE CONSIDERAN LAS OBRAS DE CONSERVACION NECESARIAS PARA SUPLIR LAS EMERGENCIAS VIALES, DE MANERA DE MANTENER LA CONECTIVIDAD Y TRANSITABILIDAD DEL USUARIO DE forma SEGURA POR VIAS DE TUICION DE LA DIRECCION REGIONAL DE VIALIDAD. LAS OBRAS CORRESPONDEN diversas operaciones de conservación POR 7 MESES, en varios caminos de la red vial de ñuble. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-11-03 10:09:00;2025-11-04 12:42:12;;;;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-11-07;Kilómetros;70;0;480609;;18731580;18731580;23562464;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0 - TIR SOCIAL: 6;23122129;;18731580;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 14516590, Gastado 14513713 - 2025: Asignado 9075000, Gastado 3598213;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40030657;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE O'HIGGINS 2022-2026;791;174.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO HARÁ EFECTIVO LAS TAREAS PROPIAS DE LA CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA DE CAMINOS DE LA RED VIAL, DEBIDAMENTE NORMADAS POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, BUSCANDO DEVOLVER LA TRANSITABILIDAD Y SERVICIALIDAD ESPERADA A LOS CAMINOS. LAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;17130962;27126001.0;57159000;101531981;2029.0;;;;;;;;;;30;;;;25936480;1;;;;R;1;50661;;";8;";;0;0;;;EJECUCION;Sexta región de O'higgins;;No Corresponde;Este proyecto hará efectivo las tareas propias de la conservación global mixta de caminos de la red vial, debidamente normadas por la Dirección de Vialidad, buscando devolver la transitabilidad y servicialidad esperada a los caminos. Las obras en general pueden corresponder a la colocación de material pétreo, despeje de faja, mejoramiento de las rasantes mediante TCN y terraplenes, obras de arte, saneamiento y suministro de material granular para rodadura, además de labores de conservación rutinaria.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-22 10:46:31;2025-11-22 10:46:31;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;2000;;101531981;101531981;105188792;TIR SOCIAL: 10 - TIR SOCIAL: 10 - VAN SOCIAL: 10000 - VAN SOCIAL: 10000;110001852;;101531981;2022: Asignado 600, Gastado 496 - 2023: Asignado 6442510, Gastado 0 - 2024: Asignado 16551340, Gastado 16551175 - 2025: Asignado 18743300, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30458845;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CONEXIÓN VIAL SECTOR LICAN-RUTA 215-CH REG LOS RIOS;791;184.0;;;6;1093;"ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CONEXIÓN VIAL ENTRE LA LOCALIDAD DE LICÁN POR EL OESTE Y LA RUTA INTERNACIONAL 215 CH POR EL ESTE, EN LA COMUNA DE RÍO BUENO, PROVINCIA DE RANCO, REGIÓN DE LOS RÍOS. A ESCALA MACRO EL PROYECTO BUSCA ASEGURAR UNA CONECTIVIDAD DE LA ZONA SUR DE LA REGIÓN DE LOS RÍOS CON UNA RUTA INTERNACIONAL (215-CH). LO ANTERIOR, A TRAVÉS DE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA RUTA DE APROXIMADAMENTE 20 KM POR LA RIBERA NORTE DEL LAGO PUYEHUE. A ESCALA LOCAL, SE BUSCA FORTALECER LA CONECTIVIDAD DE LA ZONA REZAGADA DE LA PROVINCIA DEL RANCO CON LA ZONA CORDILLERANA DE LA DÉCIMA REGIÓN, FORTALECIENDO ASÍ LAS ACTIVIDADES PRODUCTIVAS Y EL TRANSPORTE DE PASAJEROS. COMO OBJETIVO ADICIONAL SE PERMITIRÁ MATERIALIZAR UNA CIRCUNVALACIÓN AL LAGO PUYEHUE, ADEMÁS DE PERMITIR EL ACCESO A NUEVAS PLAYAS DE LAGO. EL ESTUDIO DE INGENIERIA PERMITIRÁ DESARROLLAR LOS ANTECEDENTES DE DETALLE DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA DENOMINADA """"1A-2B-2C"""" , INCLUYE EL ANALISIS DE PUENTES SOBRE LOS RIOS LICAN Y GOL GOL";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;761405;683000.0;0;1439535;2026.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920193;1;16437550.0;;;R;1;15554061;RS;";12;";;0;0;2025-11-23 09:46:40;2025-11-23 09:46:40;DISEÑO;SECTOR RIO LICAN, RIO BUENO, REGION DE LOS RIOS.;;No Corresponde;"Este proyecto consiste en la construcción de una conexión vial entre la localidad de Licán por el Oeste y la ruta internacional 215 CH por el Este, en la comuna de Río Bueno, provincia de Ranco, región de Los Ríos. A escala macro el proyecto busca asegurar una conectividad de la zona Sur de la región de Los Ríos con una ruta internacional (215-CH). Lo anterior, a través de la construcción de una ruta de aproximadamente 20 km por la ribera norte del Lago Puyehue. A escala local, se busca fortalecer la conectividad de la zona rezagada de la Provincia del Ranco con la zona cordillerana de la décima región, fortaleciendo así las actividades productivas y el transporte de pasajeros. COMO OBJETIVO ADICIONAL SE PERMITIRÁ MATERIALIZAR UNA CIRCUNVALACIÓN AL LAGO PUYEHUE, ADEMÁS DE PERMITIR EL ACCESO A NUEVAS PLAYAS DE LAGO. EL ESTUDIO DE INGENIERIA PERMITIRÁ DESARROLLAR LOS ANTECEDENTES DE DETALLE DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA DENOMINADA """"1A-2B-2C"""" , INCLUYE EL ANALISIS DE PUENTES SOBRE LOS RIOS LICAN Y GOL GOL";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-14 16:49:47;2025-11-23 09:46:21;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;16;0;3000;;1439535;1439535;2160125;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1690289 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1757746 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1690289 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 20161213;1881983;;1439535;2022: Asignado 90, Gastado 71 - 2023: Asignado 343680, Gastado 343608 - 2024: Asignado 370500, Gastado 370327 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074702;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE 2 CAMIONES RECOLECTORES DE BASURA, LEBU;791;176.0;82;8201;15;1145;"SE CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE DOS CAMIONES NUEVOS SIN USO (CERO KILÓMETROS) RECOLECTORES DE BASURA PARA LA COMUNA DE LEBU. ESTOS DEBEN TENER LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS MINIMAS: DESCRIPCIÓN: CARACTERÍSTICAS TECNICAS DEL CHASIS SE CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE DOS CAMIONES NUEVOS SIN USO (CERO KILÓMETROS) RECOLECTORES DE BASURA PARA LA COMUNA DE LEBU. ESTOS DEBEN TENER LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS MINIMAS: DESCRIPCIÓN: CARACTERÍSTICAS TECNICAS DEL CHASIS A.- MOTOR: POTENCIA DEL MOTOR REQUERIDA MÍNIMA 275 CV, CON TURBO E INTERCOOLER TORQUE: IGUAL O SUPERIOR A 1100 NM CILINDRADA DESDE 6800 CC. B.- TRANSMISIÓN CAJA DE CAMBIO MÍNIMO 9 + 1 REVERSA MARCHAS SINCRONIZADAS. MECANICA Ó AUTOMATIZADA. C.- EMBRAGUE MONODISCO SECO. DIÁMETRO 430 MM. MINIMO. D.- DIRECCIÓN HIDRÁULICA. E.- FRENOS: DE AIRE TOTAL. TAMBOR EN EJE DELANTERO Y TRASERO. CON ABS. +EBD+ATC Y EASYSTART (VERSIÓN V-TRONIC) (CARACTERISITICAS TÉCNICAS MÍNIMAS). DE ESTACIONAMIENTO: CÁMARA DE RESORTES, ACCIONAMIENTO NEUMÁTICO. FRENO DE MOTOR: TOP BRAKE Ó/Y DE OBSTRUCCIÓN DE GASES AL ESCAPE. F.- ESTANQUE DE COMBUSTIBLE DEPÓSITO DIÉSEL DESDE 210 LITROS G. EJE DELANTERO: CAPACIDAD DESDE 6.100 KG. H.- EJE TRASERO CAPACIDAD DEL TÁNDEM DESDE 17.100 KG. I.- CABINA FRONTAL, ABATIBLE. CON AIRE ACONDICIONADO. VOLANTE REGULABLE EN ALTURA Y PROFUNDIDAD. CARACTERÍSTICAS TECNICAS DEL RECOLECTOR 19 M3 MINIMO. ESPECIFICACIONES GENERALES: RELACIÓN DE COMPACTACIÓN 3 : 1 MINIMO (DEPENDIENDO DEL TIPO DE BASURA) SISTEMA DE PLACAS BARREDORA Y COMPACTADORA QUE CORREN POR GUÍAS Y PATINES. PISO EN CAJA EN 6 MM ACERO A-36 PARA EVITAR DEFORMACIONES. SELLO ESTANCO DE GOMA ENTRE CAJA Y COLA. HOPPER DE CARGA DE 2,3 M3 MINIMO . CAPACIDAD 19,2 M³. MINIMO, SIN CONSIDERAR EL HOPPER O TOLVA DE CARGA. LONGITUD TOTAL: 6621 MM MINIMO ANCHO TOTAL: 2460 MM MINIMO PESO BRUTO (APROX.): 5.700 KG. MINIMO ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LEBU;NUEVO;F.N.D.R.;0;206798.0;206797;413595;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25928189;1;16437535.0;;;R;1;50095;;";10;";21.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de Lebu;;No Corresponde;"se contempla la reposición de dos camiones nuevos sin uso (cero kilómetros) recolectores de basura para la comuna de Lebu. estos deben tener las siguientes características MINIMas: DESCRIPCIÓN: CARACTERÍSTICAS TECNICAS DEL CHASIS SE CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE DOS CAMIONES NUEVOS SIN USO (CERO KILÓMETROS) RECOLECTORES DE BASURA PARA LA COMUNA DE LEBU. ESTOS DEBEN TENER LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS MINIMAS: DESCRIPCIÓN: CARACTERÍSTICAS TECNICAS DEL CHASIS A.- MOTOR: POTENCIA DEL MOTOR REQUERIDA MÍNIMA 275 CV, CON TURBO E INTERCOOLER TORQUE: IGUAL O SUPERIOR A 1100 NM CILINDRADA DESDE 6800 CC. B.- TRANSMISIÓN CAJA DE CAMBIO MÍNIMO 9 + 1 REVERSA MARCHAS SINCRONIZADAS. MECANICA Ó AUTOMATIZADA. C.- EMBRAGUE MONODISCO SECO. DIÁMETRO 430 MM. MINIMO. D.- DIRECCIÓN HIDRÁULICA. E.- FRENOS: DE AIRE TOTAL. TAMBOR EN EJE DELANTERO Y TRASERO. CON ABS. +EBD+ATC y EASYSTART (VERSIÓN V-TRONIC) (CARACTERISITICAS TÉCNICAS MÍNIMAS). DE ESTACIONAMIENTO: CÁMARA DE RESORTES, ACCIONAMIENTO NEUMÁTICO. FRENO DE MOTOR: TOP BRAKE Ó/Y DE OBSTRUCCIÓN DE GASES AL ESCAPE. F.- ESTANQUE DE COMBUSTIBLE DEPÓSITO DIÉSEL DESDE 210 LITROS G. EJE DELANTERO: CAPACIDAD DESDE 6.100 KG. H.- EJE TRASERO CAPACIDAD DEL TÁNDEM DESDE 17.100 KG. I.- CABINA FRONTAL, ABATIBLE. CON AIRE ACONDICIONADO. VOLANTE REGULABLE EN ALTURA Y PROFUNDIDAD. CARACTERÍSTICAS TECNICAS DEL RECOLECTOR 19 M3 MINIMO. ESPECIFICACIONES GENERALES: RELACIÓN DE COMPACTACIÓN 3 : 1 MINIMO (DEPENDIENDO DEL TIPO DE BASURA) SISTEMA DE PLACAS BARREDORA Y COMPACTADORA QUE CORREN POR GUÍAS Y PATINES. PISO EN CAJA EN 6 MM ACERO A-36 PARA EVITAR DEFORMACIONES. SELLO ESTANCO DE GOMA ENTRE CAJA Y COLA. HOPPER DE CARGA DE 2,3 M3 MINIMO . CAPACIDAD 19,2 M³. MINIMO, SIN CONSIDERAR EL HOPPER O TOLVA DE CARGA. LONGITUD TOTAL: 6621 MM MINIMO ANCHO TOTAL: 2460 MM MINIMO PESO BRUTO (APROX.): 5.700 KG. MINIMO ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-11-18 18:45:25;2025-11-28 10:43:30;;;;MUNICIPALIDAD DE LEBU;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Unidad;2;0;25246;;413595;413595;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 209875;413595;;413595;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LEBU 40032936;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE DOS CAMIONES RSD Y ADQUISICION DE UN CAMION RSD, COMUNA DE LLANQUIHUE;791;178.0;101;10107;1;1151;"EL PRESENTE PROYECTO LLAMADO “REPOSICION DE DOS CAMIONES RSD Y ADQUISICION DE UN CAMION RSD, COMUNA DE LLANQUIHUE, QUE PRESENTA LA MUNICIPALIDAD DE LLANQUIHUE, BUSCA LA ADQUISICIÓN DE UN CAMIÓN EQUIPADO CON CAJA DE COMPACTACIÓN DE BASURA DE 20 M3. ENTRE LAS CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DEL CAMIÓN DESTACAN TRACCIÓN DESDE 6X4, Y DOS CAMIONES CON CAPACIDAD DE COMPACTACION DE BASURA DE 15 M3 Y TRACCION DE 4X2.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LLANQUIHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;587000.0;0;587000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25607561;1;16437535.0;;;R;1;50163;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Calle Erardo Werner N°450;;No Corresponde;"El presente proyecto llamado “REPOSICION DE DOS CAMIONES RSD Y ADQUISICION DE UN CAMION RSD, COMUNA DE LLANQUIHUE, que presenta la municipalidad de Llanquihue, busca la adquisición de un camión equipado con caja de compactación de basura de 20 m3. Entre las características principales del camión destacan tracción desde 6x4, Y DOS CAMIONES CON CAPACIDAD DE COMPACTACION DE BASURA DE 15 M3 Y TRACCION DE 4X2.";;VEHÍCULOS;M$;711;2025-06-25 16:57:20;2025-06-25 16:57:20;;;;MUNICIPALIDAD DE LLANQUIHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;3;0;17591;;587000;587000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 313780;490452;;587000;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LLANQUIHUE 30117141;0;2026;EJECUCION;REPOSICION SUBCOMISARÍA HUASCO (M), COMUNA DE HUASCO;791;171.0;33;3304;14;1142;"CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES, ADQUISICIÓN DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO CONFORME A LOS RESULTADOS DE LA CONSULTORIA DE DISEÑO, QUE PROPONE LA PUESTA EN VALOR DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE Y LA INFRAESTRUCTURA ADICIONAL NECESARIA PARA SATISFACER LOS REQUERIMIENTOS INSTITUCIONALES Y LA NORMATIVA DE INFRAESTRUCTURA PUBLICA VIGENTE. LA SUPERFICIE TOTAL A CONSTRUIR ES DE 1.139 M2, A LAS QUE SE SUMAN OBRAS EXTERIORES.";NO;;;NO;;;CARABINEROS DE CHILE;NUEVO;F.N.D.R.;0;1518566.0;3698255;5216821;2027.0;;;;29-08-2025;3.0;09-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;"1. ESTUDIO DE PREINVERSIÓN: 1.1 DIAGNÓSTICO: A) EL NOMBRE DE LA INICIATIVA DEBE SER CORREGIDO PARA QUE SEA COHERENTE CON LOS PROCESOS DETALLADOS Y JUSTIFICADOS EN EL PERFIL DEL PROYECTO. B) ES NECESARIO CALCULAR EL DÉFICIT DE INFRAESTRUCTURA DE MANERA CLARA, UTILIZANDO LOS DATOS PROPORCIONADOS. UNA VEZ DETERMINADO EL DÉFICIT ACTUAL, SE DEBE REALIZAR UNA PROYECCIÓN A FUTURO PARA EVALUAR CÓMO EVOLUCIONARÁ EL PROBLEMA SI NO SE REALIZA NINGUNA INTERVENCIÓN. ESTA PROYECCIÓN PERMITIRÁ DIMENSIONAR LA MAGNITUD DE LA SOLUCIÓN. C) SE DEBE INCORPORAR EL ANÁLISIS Y LA APLICACIÓN DE LA METODOLOGÍA DE RIESGOS DE DESASTRES, LA CUAL ES OBLIGATORIA PARA ESTE TIPO DE INICIATIVAS. 1.2 COSTOS: A) SE SOLICITA ENTREGAR UN DETALLE DEL CÁLCULO DE LOS COSTOS INCREMENTALES DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN. B )SE OBSERVA QUE SE HAN INCLUIDO COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN PARA LOS EQUIPOS. POR FAVOR, ACLARE Y JUSTIFIQUE A QUÉ CORRESPONDEN ESTOS COSTOS Y SI YA ESTÁN CONSIDERADOS EN LOS COSTOS FINALES DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN. C) CON RESPECTO AL PLAN DE CONTINGENCIA, SE SOLICITA UN RESPALDO FORMAL QUE CERTIFIQUE EL USO DE LAS DEPENDENCIAS QUE SE UTILIZARÁN DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE LA SUBCOMISARÍA DE HUASCO. ADEMÁS, SE DEBE ESPECIFICAR SI ESTAS INSTALACIONES GENERARÁN COSTOS PARA IMPLEMENTAR LAS CONDICIONES NECESARIAS PARA LA OPERATIVIDAD DE LOS SERVICIOS POLICIALES Y SI DICHOS COSTOS SE HAN INCLUIDO EN EL FLUJO DE EVALUACIÓN ECONÓMICA. D) SE SOLICITA ADJUNTAR LA PLANILLA DE CÁLCULO DE PRECIOS SOCIALES Y DE EVALUACIÓN SOCIAL, YA QUE SE HAN DETECTADO INCONSISTENCIAS ENTRE LA PLANILLA DE FLUJOGRAMA DE COSTOS DEL PROYECTO Y LA TABLA DEL PRESUPUESTO FINANCIERO. E) EN LA TABLA 10 DEL PERFIL SE SEÑALA QUE LOS COSTOS DE CONSULTORÍA Y GASTOS ADMINISTRATIVOS SON DE DISEÑO, DEBIENDO REFERIRSE A EJECUCIÓN. 2. ANTECEDENTES TÉCNICO-LEGALES: SE DEBEN INCLUIR TODOS LOS DOCUMENTOS FALTANTES, SEGÚN SE DETALLA A CONTINUACIÓN. 2.1 PROPIEDAD DEL TERRENO: ADJUNTAR EL CERTIFICADO DE DOMINIO VIGENTE Y ACTUALIZADO. 2.2 REQUISITOS TÉCNICOS SECTORIALES: A) EL CRONOGRAMA DE INVERSIÓN SE ENCUENTRA INCOMPLETO Y PRESENTA INCONSISTENCIAS EN LA DURACIÓN Y EL VALOR DE LA MONEDA PRESUPUESTARIA EN COMPARACIÓN CON LA FICHA IDI. B) EL PRESUPUESTO OFICIAL DEBE SER ENTREGADO COMPLETO Y VISADO, INCLUYENDO LA INSPECCIÓN TÉCNICA Y EL ASESOR DE OBRAS, SI CORRESPONDE. C) SE DEBE CONSIDERAR LA INCORPORACIÓN DEL ENFOQUE DE GÉNERO EN LA FORMULACIÓN DEL PROYECTO, SIGUIENDO LAS DIRECTRICES DEL DOCUMENTO """"ORIENTACIONES PARA LA INCORPORACIÓN DEL ENFOQUE DE GÉNERO EN PROYECTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA"""". D) SE REQUIEREN LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA EL CIRCUITO CERRADO DE VIGILANCIA, VISADAS POR LA AUPOL, EN CASO DE SER NECESARIO. 2.3 ANTECEDENTES TÉCNICOS PARA PROYECTOS DE EDIFICACIÓN: A) SE SOLICITA UN LISTADO DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO RESPALDADO POR UN MÍNIMO DE TRES COTIZACIONES. B) SE DEBE ADJUNTAR LA APROBACIÓN DEL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO POR PARTE DE LA(S) INSTITUCIÓN(ES) TÉCNICA(S) COMPETENTE(S), QUE CERTIFIQUE EL CUMPLIMIENTO DE LAS EXIGENCIAS AMBIENTALES, DE EFICIENCIA ENERGÉTICA Y DE URBANIZACIÓN. 3. FICHA IDI: 3.1 SE DEBE CORREGIR EL TEXTO DE LA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA PROGRAMADA. 3.2 SE SOLICITA CORREGIR LOS INDICADORES DE MAGNITUD Y DE RESULTADO DEL CAE (COSTO ANUAL EQUIVALENTE) POR VAC (VALOR ACTUAL DE COSTOS), QUE ES EL INDICADOR APROPIADO PARA EVALUAR ALTERNATIVAS CON UNA VIDA ÚTIL IDÉNTICA. 4. CARPETA DIGITAL: SE SOLICITA QUE LAS CARPETAS ENTREGADAS A TRAVÉS DEL ENLACE DE RESGUARDO DE INFORMACIÓN SE ORGANICEN DE ACUERDO CON LA ESTRUCTURA, ORDEN Y NOMENCLATURA DE CARPETAS Y SUBCARPETAS DEL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS (BIP), TAL COMO SE INDICA EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP). 5. PLAZO DE RESPUESTA: EL PLAZO PARA RESPONDER A ESTAS OBSERVACIONES ES DE 60 DÍAS HÁBILES, A PARTIR DE LA FECHA DE EMISIÓN DE ESTE INFORME. ";10.0;10;;;;25587313;1;;;;R;1;16511879;FI;";4;";4.0;0;0;2025-08-22 16:00:00;2025-08-29 10:24:47;DISEÑO;CALLE ARTURO PRAT Nº 98, HUASCO;SUSTITUTO: 30080597-0;No Corresponde;"CONSISTE EN la ejecución de las obras civiles, adquisición de equipos y equipamiento conforme a los resultados de la consultoria de diseño, que propone la puesta en valor de la infraestructura existente Y LA INFRAESTRUCTURA ADICIONAL NECESARIA PARA SATISFACER LOS REQUERIMIENTOS INSTITUCIONALES Y LA NORMATIVA DE INFRAESTRUCTURA PUBLICA VIGENTE. LA SUPERFICIE total a construir ES DE 1.139 M2, a las que se suman OBRAS EXTERIORES.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;468;2025-06-16 17:40:51;2025-06-16 18:06:58;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;MARGARET MARICEL VALLEJO ARAYA;CARABINEROS DE CHILE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;2020-08-20;Metros Cuadrados;1139;0;11650;;5216821;5216821;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 372353 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 202319;3139032;;5216821;2012: Asignado 0, Gastado 0;CARABINEROS DE CHILE 30137598;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO ENLACE RUTA K 610 CON RUTA 120;791;175.0;71;;6;1092;"EL PROYECTO CORRESPONDE AL MEJORAMIENTO DE LA INTERSECCIÓN DE RUTA 120, RUTA K-610 Y CALLE RÍO CLARO, DESDE PUENTE CAJÓN Y AVDA. LOS PATOS A LO LARGO DE 2,5 KM. SE PROYECTA UN PASO INFERIOR PARA EL FLUJO NORTE-SUR DE LA RUTA 120, CONCENTRANDO LOS MOVIMIENTOS EN SUPERFICIE DE LA RUTA K-610 Y CALLE RIO CLARO EN DIRECCIÓN A TALCA; UNA TERCERA PISTA EN LA RUTA K-610 EXCLUSIVA DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA Y ADEMÁS; UNA NUEVA VIALIDAD QUE UNE LA RUTA 120 CON AV. LOS PATOS. EL PROYECTO CONSIDERA DOBLE CALZADA DE 7 M. DE ANCHO CADA UNA, MEDIANA VARIABLE DE 2 A 5 M., VEREDAS DE 2 M Y CICLOVÍA DE 2,4 M. ANCHO. PARA LA RUTA K-610 SE PROYECTA UNA CALZADA DE 3 PISTAS, DOS EN SENTIDO NORTE – SUR Y UNA EXCLUSIVA PARA TRANSPORTE PÚBLICO DE SENTIDO SUR – NORTE, MEDIANA VARIABLE, VEREDAS DE 2 M. Y CICLOVÍA DE 2,4 M. ANCHO. LA ESTRUCTURA CORRESPONDE A UNA TRINCHERA CUBIERTA SE ESTRUCTURA CON MUROS PANTALLA Y LOSA SUPERIOR DE HORMIGÓN ARMADO, DE UNA LONGITUD TOTAL DE ESTRUCTURA DE 307 M.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;8348;1200001.0;10;1208359;2029.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25890975;1;;;;N;1;50661;RS;";9;";;0;8053;2025-11-04 11:43:05;2025-11-04 11:43:05;DISEÑO;COMUNAS DE TALCA Y MAULE;;No Corresponde;"El proyecto corresponde al mejoramiento de la intersección de ruta 120, ruta K-610 y calle Río Claro, desde Puente Cajón y Avda. Los Patos a lo largo de 2,5 km. Se proyecta un paso inferior para el flujo norte-sur de la Ruta 120, concentrando los movimientos en superficie de la ruta K-610 y calle Rio Claro en dirección a Talca; una tercera pista en la ruta K-610 exclusiva de locomoción colectiva y además; una nueva vialidad que une la Ruta 120 con Av. Los Patos. El proyecto considera doble calzada de 7 m. de ancho cada una, mediana variable de 2 a 5 m., veredas de 2 m y ciclovía de 2,4 m. ancho. Para La Ruta K-610 se proyecta una calzada de 3 pistas, dos en sentido norte – sur y una exclusiva para transporte público de sentido sur – norte, mediana variable, veredas de 2 m. y ciclovía de 2,4 m. ancho. La estructura corresponde a una trinchera cubierta se estructura con muros pantalla y losa superior de hormigón armado, de una longitud total de estructura de 307 m.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-03 22:46:03;2025-11-04 11:42:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2013-08-27;Metros;500;20;193755;;1208359;1208359;;TIR SOCIAL: 23.3 - TIR SOCIAL: 8.67 - TIR SOCIAL: 8.67 - VAN SOCIAL: 2475440 - VAN SOCIAL: 1054000 - VAN SOCIAL: 2475440;16919417;;1208359;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 2512000, Gastado 8348 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40011102;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DEL BIOBIO 2020;791;176.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO HARÁ EFECTIVO LAS TAREAS PROPIAS DE LA CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA DE CAMINOS DE LA RED VIAL, DEBIDAMENTE NORMADAS POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, BUSCANDO DEVOLVER LA TRANSITABILIDAD Y SERVICIALIDAD ESPERADA A LOS CAMINOS. LAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;67274128;11450000.0;2423000;80909044;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25926674;1;;;;R;1;50661;;";10;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;Este proyecto hará efectivo las tareas propias de la conservación global mixta de caminos de la red vial, debidamente normadas por la Dirección de Vialidad, buscando devolver la transitabilidad y servicialidad esperada a los caminos. Las obras en general pueden corresponder a la colocación de material pétreo, despeje de faja, mejoramiento de las rasantes mediante TCN y terraplenes, obras de arte, saneamiento y suministro de material granular para rodadura, además de labores de conservación rutinaria.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-18 12:56:04;2025-11-18 12:56:04;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;1556805;;80909044;80909044;83010250;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;80284587;;80909044;2020: Asignado 248490, Gastado 145968 - 2021: Asignado 3341980, Gastado 3340735 - 2022: Asignado 13798983, Gastado 13626753 - 2023: Asignado 19719130, Gastado 19716238 - 2024: Asignado 20347140, Gastado 20346228 - 2025: Asignado 18715000, Gastado 4772917;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40066109;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL SANTA CARLA, LOS LAGOS;791;184.0;141;14104;8;1104;LA ETAPA CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO HIDROGEOLOGICO, EL CUAL CONSTA DE LA ELABORACION Y RECOPILACION DE ANTECEDENTES CONCEPTUALES, COMO ANTECEDENTES FISICOS OBTENIDOS EN TERRENOS. CON DICHOS ANTECEDENTES SERÁ POSIBLE EVALUAR DE MANERA CONCEPTUAL LA POSIBILIDAD DE AVANZAR DE ETAPA EN LA INICIATIVA.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;15001.0;0;15001;2026.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA POSTULADA A ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, QUE PERMITIRÁ DEFINIR LA VIABILIDAD TÉCNICA Y ECONÓMICA DE IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE AGUA POTABLE EN EL SECTOR SANTA CARLA, PERTENECIENTE A LA COMUNA DE LOS LAGOS. ASIMISMO, CUENTA CON TODOS LOS ANTECEDENTES QUE LA RESPALDAN Y ASEGURAN SU CONVENIENCIA DE LLEVARLA A CABO. SE HA CONSIDERADO: 1.- EL PROBLEMA PRINCIPAL ES QUE ACTUALMENTE EXISTEN 73 VIVIENDAS CON INADECUADAS CONDICIONES DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE, LO QUE GENERA DEFICIENTES CONDICIONES PARA EL DESARROLLO ECONÓMICO Y POSIBLES RIESGOS SANITARIOS. PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA SE EVALUARON LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS A NIVEL DE PERFIL: - ALT Nº1: SOLUCIÓN DE CAPTACIÓN Y DISTRIBUCIÓN GRAVITACIONAL DE AGUA POTABLE CON ESTANQUE ELEVADO: VALOR ACTUAL NETO (VAC) M$2.212.952.- - ALT Nº2: SOLUCIÓN CON CONEXIÓN AL SISTEMA DE CAPTACIÓN DE AGUA POTABLE CON ESTANQUE SEMIENTERRADO Y DISTRIBUCIÓN GRAVITACIONAL: VALOR ACTUAL NETO (VAC) M$2.143.173.- DE ACUERDO CON LOS INDICADORES OBTENIDOS LA MEJOR OPCIÓN CORRESPONDE A LA ALTERNATIVA Nº2. 2.- ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE, EN LA SIGUIENTE ETAPA SE DEBERÁ PROFUNDIZAR EL ANÁLISIS DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, PERFECCIONANDO Y PRECISANDO COMPONENTES TÉCNICOS Y ECONÓMICOS. DE ESTE ANÁLISIS SE DEBERÁN CONFIGURAR NUEVAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN QUE CORRESPONDAN A DISTINTAS ESPECIFICACIONES QUE PUEDAN ADOPTARSE, PARA EL SISTEMA DE CAPTACIÓN, TECNOLOGÍA DE TRATAMIENTO, UBICACIÓN DEL SISTEMA, TRAZADO DE LA RED Y EMPLAZAMIENTO DEL ESTANQUE DE REGULACIÓN Y TRATAMIENTO. ESTAS ALTERNATIVAS DEBERÁN PONER MAYOR ÉNFASIS EN MEDIR Y VALORAR DE FORMA MÁS PRECISA SUS BENEFICIOS Y COSTOS. 3.- PARA EL POSTERIOR PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DEL ESTUDIO PREFACTIBILIDAD, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, ENTIDADES SECTORIALES Y CONTRALORAS, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN, NO CONTEMPLADAS EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SOBRE EL QUE SE HA DETERMINADO LA CONVENIENCIA (VIABILIDAD ECONÓMICA) DE EJECUTAR LA INICIATIVA. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ";20.0;10;;;;25908696;1;3508573.0;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-11 15:36:19;2025-11-11 15:36:19;PERFIL;COMUNA DE LOS LAGOS;;No Corresponde;La etapa corresponde al desarrollo del estudio hidrogeologico, el cual consta de la elaboracion y recopilacion de antecedentes conceptuales, como antecedentes fisicos obtenidos en terrenos. Con dichos antecedentes será posible evaluar de manera conceptual la posibilidad de avanzar de etapa en la iniciativa.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-11 15:35:41;2025-11-11 15:37:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;73;0;329;;15001;15001;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 2456;14396;;15001;2025: Asignado 15000, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40076803;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA FORTALECIMIENTO DE CAPACIDADES PARA INSERCIÓN COMERCIAL EN ERCILLA Y COLLIPULLI;792;177.0;92;9202;1;1061;"LA CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA CUENTA CON DOS COMPONENTES; ASESORÍA TÉCNICA ESPECIALIZADA E INVERSIONES: COMPONENTE 1:ADQUISICIÓN DE INFRAESTRUCTURA Y/O EQUIPAMIENTO ACTIVIDAD 1: LLAMADOS A POSTULACIÓN ACTIVIDAD 2: RECEPCIÓN Y EVALUACIÓN DE POSTULACIONES ACTIVIDAD 3. ASIGNACIÓN DE INCENTIVOS ACTIVIDAD 4: EJECUCIÓN DE PROYECTOS ACTIVIDAD 5: RENDICIÓN COMPONENTE 2: ENTREGA DE ASESORÍA TÉCNICA ESPECIALIZADA ACTIVIDAD 1: PRESENTACIÓN DE LA DEMANDA POR EL POSTULANTE EN LA AGENCIA DE ÁREA. ACTIVIDAD 2: ADMISIBILIDAD Y ACEPTACIÓN DE LA DEMANDA. ACTIVIDAD 3: ASIGNACIÓN DE INCENTIVO DE ASESORÍA ESPECIALIZADA AE AL POSTULANTE. ACTIVIDAD 4: PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE ASESORÍA TÉCNICA ESPECIALIZADA POR PARTE DEL CONSULTOR. ACTIVIDAD 5: RENDICIÓN DE LA ASESORÍA TÉCNICA ESPECIALIZADA ANTE LA AGENCIA DE ÁREA. ACTIVIDAD 6: PAGO DEL SERVICIO DE ASESORÍA TÉCNICA ESPECIALIZADA. ";NO;;;NO;;;INSTITUTO DESARROLLO AGROPECUARIO REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1049800.0;4199200;5249000;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25940356;0;16437534.0;;;R;1;50756;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;INDAP Araucanía organiza su presencia en el territorio regional a través de Agencias de Área, la presente iniciativa involucra la Agencia de Área de Collipulli, la cual incluye Collipulli y Ercilla.;;No Corresponde;"LA CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA CUENTA CON DOS COMPONENTES; ASESORÍA TÉCNICA ESPECIALIZADA E INVERSIONES: Componente 1:Adquisición de infraestructura y/o equipamiento Actividad 1: Llamados a postulación Actividad 2: Recepción y evaluación de postulaciones Actividad 3. Asignación de incentivos Actividad 4: Ejecución de proyectos Actividad 5: Rendición Componente 2: Entrega de Asesoría técnica Especializada Actividad 1: Presentación de la demanda por el postulante en la Agencia de Área. Actividad 2: Admisibilidad y aceptación de la demanda. Actividad 3: Asignación de incentivo de Asesoría Especializada AE al postulante. Actividad 4: Prestación del servicio de Asesoría Técnica Especializada por parte del consultor. Actividad 5: Rendición de la Asesoría Técnica Especializada ante la Agencia de Área. Actividad 6: Pago del servicio de Asesoría Técnica Especializada. ";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-24 18:00:44;2025-11-24 18:00:44;;;;INSTITUTO DESARROLLO AGROPECUARIO REGION DE LA ARAUCANIA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;1000;;5249000;5249000;;;5249000;;5249000;;INSTITUTO DESARROLLO AGROPECUARIO REGION DE LA ARAUCANIA 40005951;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PARQUE URBANO SECTOR EX FFCC TALTAL;791;170.0;21;2104;9;1148;"CORRESPONDE A LA CONSERVACIÓN Y MANTENCIÓN DE ÁREAS VERDES E INFRAESTRUCTURA DEL PARQUE URBANO SECTOR EX FFCC TALTAL, EL CUAL CUENTA CON UNA SUPERFICIE DE 37.000 M2. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR PASEOS, ZONAS DE DESCANSO, ZONAS DE PICNIC Y ZONA DE JUEGOS INFANTILES. EL PROYECTO COMPRENDE LAS SIGUIENTES OBRAS: 1.- LABORES PERMANENTES: ASEO, MANTENCIÓN DE INFRAESTRUCTURA, MANEJO DE ÁREAS VERDES, SEGURIDAD (CUIDAD 24 HORAS) 2.- LABORES ESTACIONALES: FERTILIZACIÓN, REPOSICIÓN DE ESPECIES VEGETALES, PINTURA, MOBILIARIO E INFRAESTRUCTURA, PODAS, INFORMES, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS, ETC. 3.- LABORES OCASIONALES: MEJORAMIENTO DEL PARQUE Y/O REPOSICIÓN DE ELEMENTOS POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL. 4.- CONSUMOS BÁSICOS: VALORES PROFORMA (AGUA, ELECTRICIDAD, GAS Y TELÉFONO, OTROS), DERECHOS DE AGUA. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;ARRASTRE;MUNICIPAL - SECTORIAL;6789;275807.0;551614;834256;2028.0;;;;27-11-2025;;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25949129;1;;;;N;1;50923;AD;";3;";3.0;0;0;2025-11-27 17:17:57;2025-11-27 17:17:57;EJECUCION;Entre calle O´higgins, calle Prat y borde costero.;COMPLEMENTARIO: 30127622-0;No Corresponde;"Corresponde a la conservación y mantención de áreas verdes e infraestructura del Parque Urbano Sector Ex FFCC Taltal, el cual cuenta con una superficie de 37.000 m2. El Parque está conformado por paseos, zonas de descanso, zonas de picnic y zona de juegos infantiles. El proyecto comprende las siguientes obras: 1.- Labores Permanentes: Aseo, mantención de infraestructura, manejo de áreas verdes, seguridad (Cuidad 24 horas) 2.- Labores estacionales: Fertilización, reposición de especies vegetales, pintura, mobiliario e infraestructura, podas, informes, reposición de pavimentos, etc. 3.- Labores ocasionales: Mejoramiento del parque y/o reposición de elementos por término de vida útil. 4.- Consumos Básicos: Valores proforma (Agua, electricidad, gas y teléfono, otros), derechos de agua. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OTROS GASTOS;M$;615;2025-11-27 17:13:25;2025-11-27 17:13:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ANTOFAGASTA - MUNICIPALIDAD DE TALTAL;;2023-07-20;Metros Cuadrados;37000;0;11982;;834256;834256;830831;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 14 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 14;685992;;834256;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 67381, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 73700, Gastado 6559;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ANTOFAGASTA 40050130;0;2026;PREFACTIBILIDAD;AMPLIACION PASADA URBANA RUTA A-616 Y A-618, COMUNA DE ALTO HOSPICIO;791;169.0;11;1107;6;1092;"LA PRESENTE INICIATIVA TIENE POR OBJETIVO ANALIZAR LAS ALTERNATIVAS DE AMPLIACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CONECTIVIDAD ORIENTE – PONIENTE DE LA COMUNA DE ALTO HOSPICIO, A TRAVÉS DEL SISTEMA VIAL URBANO CONFORMADO POR LAS RUTA A-616 Y A-618, LA CUAL ES PARALELA A LA VÍA CONCESIONADA (RUTA 16). LA ALTERNATIVA QUE SE ANTEPROYECTE CORRESPONDERÁ A UNA SOLUCIÓN QUE PERMITA EL TRÁNSITO DE FORMA ADECUADA PARA TODO TIPO DE VEHÍCULOS; QUE MEJORE LAS CONDICIONES DE OPERACIÓN, SEGURIDAD, TRANSITABILIDAD Y ACCESIBILIDAD DE LAS VÍAS; QUE CONSOLIDE Y UNIFIQUE LA FAJA DEL SISTEMA VIAL URBANO; Y PERMITA LAS FACILIDADES PARA EL TRÁNSITO DE PEATONES Y BICICLOS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;124500.0;468860;593360;2028.0;;;;15-07-2025;1.0;15-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERIMIRÁ ANALIZAR ALTERNATIVAS PARA LA AMPLIACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CONECTIVIDAD ORIENTE - PONIENTE DE LA COMUNA DE ALTO HOSPICIO, A TRAVÉS DE LAS RUTAS A-616 Y A-618 QUE SON PARALELAS A LA VÍA CONCESIONADA RUTA 16. UNA VEZ TERMINADO EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD, DEBE PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, PARA ANALIZAR SU PASO A LA ETAPA DE DISEÑO. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($PRES 2025) CONSULTORÍAS: 593 MM$ GASTOS ADM.: 0,5 MM$";20.0;10;;;;25651965;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";2;";2.0;0;0;2025-07-15 11:18:00;2025-07-15 11:18:00;PERFIL;ALTO HOSPICIO;;No Corresponde;"la presente iniciativa tiene por objetivo analizar las alternativas de ampliación y mejoramiento de la conectividad oriente – poniente de la comuna de alto hospicio, a través del sistema vial urbano conformado por las ruta a-616 y a-618, la cual es paralela a la vía concesionada (ruta 16). la alternativa que se anteproyecte corresponderá a una solución que permita el tránsito de forma adecuada para todo tipo de vehículos; que mejore las condiciones de operación, seguridad, transitabilidad y accesibilidad de las vías; que consolide y unifique la faja del sistema vial urbano; y permita las facilidades para el tránsito de peatones y biciclos.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-07-15 11:17:33;2025-11-18 11:45:30;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP - SERVICIO ELECTORAL;;;Kilómetros;7;0;108375;;593360;593360;;TIR SOCIAL: 34.2 - VAN SOCIAL: 96999607;550187;;593360;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40050940;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DOS CAMIONES LIMPIA FOSAS RURALES, COMUNA DE COLBÚN;791;175.0;74;7402;15;1145;CONSISTIRÁ EN LA LICITACIÓN Y ADQUISICIÓN DE DOS CAMIONES LIMPIA FOSAS CON TRANSMISIÓN SEMIAUTOMATIZADA (16 MARCHAS SINCRONIZADAS), TRACCIÓN 6X4, POTENCIA ENTRE 308 HP Y 356 HP, DIÉSEL, CILINDRADA ENTRE 7.200 CC Y 8.900 CC, CON ESTANQUE ENTRE 210 L Y 300 L, CON CAPACIDAD DE CARGA ENTRE 19.060 KG Y 24.305 KG, NORMA EURO V, EQUIPADOS CON SISTEMAS DE EXTRACCIÓN DE AGUAS SERVIDAS, ESTANQUE DE ACERO, UNO CON CAPACIDAD ENTRE 12 M³ (10 M³ AT+2 M³ AGUA Y 20 M³ (16 M³ AT+4 M³ AGUA) Y OTRO CON CAPACIDAD ENTRE 10 M³ (8 M³ AT+2 M³ AGUA) Y 12 M³ (10 M³ AT+2 M³ AGUA), AMBOS CON HIDROJET PARA MANTENIMIENTOS. INCLUYENDO OTROS ELEMENTOS COMO AIRE ACONDICIONADO, ALARMA DE RETROCESO, PISOS DE GOMA, BALIZA, ESPEJO CUNETERO, BOCINA ELECTRONEUMÁTICA, KIT DE SEGURIDAD, DOCUMENTACIÓN PARA CIRCULAR 1ª INSCRIPCIÓN (RNVM, RT, SOAP, PC, IV), PRIMER MANTENIMIENTO PREVENTIVO, GARANTÍA MÍNIMA DE 12 MESES O 50.000 KM POR CHASIS, CABINA Y EQUIPAMIENTO, LOGOS INSTITUCIONALES, ESTANQUE LLENO DIÉSEL Y CAPACITACIÓN DEL CONDUCTOR. ESTAS HERRAMIENTAS TIENEN LA FINALIDAD DE FORTALECER Y MEJORAR EL SERVICIO DE LIMPIEZA DE FOSAS SÉPTICAS Y POZOS NEGROS QUE PRESTA EL MUNICIPIO A LOS VECINOS DE LA COMUNA DE COLBÚN.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE COLBUN;NUEVO;F.N.D.R.;0;452140.0;0;452140;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854630;1;16437535.0;;;R;1;50039;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;Colbún rural;;No Corresponde;Consistirá en la licitación y adquisición de dos Camiones Limpia Fosas con transmisión Semiautomatizada (16 Marchas sincronizadas), tracción 6x4, potencia entre 308 HP y 356 HP, diésel, cilindrada entre 7.200 cc y 8.900 cc, con estanque entre 210 L y 300 L, con capacidad de carga entre 19.060 kg y 24.305 kg, norma EURO V, equipados con sistemas de extracción de aguas servidas, estanque de acero, uno con capacidad entre 12 m³ (10 m³ AT+2 m³ agua y 20 m³ (16 m³ AT+4 m³ agua) y otro con capacidad entre 10 m³ (8 m³ AT+2 m³ agua) y 12 m³ (10 m³ AT+2 m³ agua), ambos con Hidrojet para mantenimientos. Incluyendo otros elementos como aire acondicionado, alarma de retroceso, pisos de goma, baliza, espejo cunetero, bocina electroneumática, kit de seguridad, documentación para circular 1ª Inscripción (RNVM, RT, SOAP, PC, IV), primer mantenimiento preventivo, garantía mínima de 12 meses o 50.000 km por chasis, cabina y equipamiento, logos institucionales, estanque lleno diésel y capacitación del conductor. Estas herramientas tienen la finalidad de fortalecer y mejorar el servicio de Limpieza de Fosas Sépticas y Pozos Negros que presta el municipio a los vecinos de la comuna de Colbún.;;VEHÍCULOS;M$;860;2025-10-14 13:24:04;2025-10-14 13:24:04;;;;MUNICIPALIDAD DE COLBUN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;2;0;22173;;452140;452140;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 195510 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1329797;419242;;452140;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40070877;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO ESPECIALIDADES Y SUBESPECIALIDADES HPH 2025;791;171.0;33;;10;1115;LA ETAPA A PROGRAMAR CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE 248 UNIDADES DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS, ABARCANDO LAS UNIDADES DE: OTORRINOLARINGOLOGIA – CIRUGIA – GINECOLOGIA – UROLOGIA – TRAUMATOLOGIA – ESTERILIZACION – LAVANDERIA – OFTALMOLOGIA – PABELLON – GINECOLOGIA – UNIDAD RECIEN NACIDO – DENTAL – UCA. SIENDO 101 EQUIPOS Y 147 UNIDADES DE EQUIPAMIENTO, QUE APOYARAN EL DESARROLLO Y MEJORAR LA CALIDAD DE LA ATENCION EN EL RECINTO COMPLEMENTANDO LA DOTACION EN EN LAS UNIDADES Y/O DEPTO. DE ESPECIALIDADES Y SUBESPECIALIDADES DEL HOSPITAL PROVINCIAL DEL HUASCO EN LA COMUNA DE VALLENAR.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD ATACAMA;NUEVO;F.N.D.R.;0;701761.0;701761;1403522;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25941533;1;16437535.0;;;R;1;50872;;";4;";;0;0;;;PERFIL;Puente Huasco 392, Vallenar, Atacama;COMPLEMENTARIO: 40057101-0;No Corresponde;La etapa a programar considera la REPOSICIÓN DE 248 UNIDADES DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS, abarcando las unidades de: OTORRINOLARINGOLOGIA – CIRUGIA – GINECOLOGIA – UROLOGIA – TRAUMATOLOGIA – ESTERILIZACION – LAVANDERIA – OFTALMOLOGIA – PABELLON – GINECOLOGIA – UNIDAD RECIEN NACIDO – DENTAL – UCA. Siendo 101 Equipos y 147 Unidades de Equipamiento, que apoyaran el desarrollo y mejorar la calidad de la atencion en el recinto complementando la dotacion en en las unidades y/o depto. de especialidades y subespecialidades del hospital provincial del huasco en la comuna de vallenar.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-11-25 11:48:08;2025-11-25 11:52:41;;;;SERVICIO SALUD ATACAMA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Unidad;259;0;62593;;1403522;1403522;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 894013 - COSTO EQUIVALENTE POR ATENCION: 2767;1403522;;1403522;2025: Asignado 0, Gastado 0;MINISTERIO DE SALUD 40069983;0;2026;EJECUCION;REPOSICION REPOSICIÓN VEHÍCULOS ÁREA SALUD, COMUNA DE DALCAHUE;791;178.0;102;10205;10;1114;EL PRESENTE PROYECTO CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE UNA AMBULANCIA DE EMERGENCIA BÁSICA, CON EL OBJETIVO DE OPTIMIZAR EL TRASLADO DE USUARIOS CON DIFICULTADES DE ACCESO A LOS ESTABLECIMIENTOS DE SALUD. ESTA MEDIDA FORTALECERÁ LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL CESFAM DALCAHUE, PERMITIENDO UNA RESPUESTA MÁS EFICAZ ANTE EMERGENCIAS Y DERIVACIONES ASISTENCIALES. ADEMÁS, SE CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE UN FURGÓN DE PASAJEROS PARA APOYAR RONDAS DE SALUD MULTIDISCIPLINARIAS EN SECTORES RURALES, MEJORANDO LA RESPUESTA Y LA PRESENCIA TERRITORIAL DE LOS EQUIPOS DE SALUD EN ZONAS AISLADAS. AMBAS ADQUISICIONES BENEFICIARÁN DIRECTAMENTE A LA POBLACIÓN COMUNAL, GARANTIZANDO UN ACCESO MÁS OPORTUNO, EQUITATIVO Y EFICIENTE A LOS SERVICIOS DE SALUD, ESPECIALMENTE EN ÁREAS CON LIMITADA CONECTIVIDAD. DADA LA MALA CONDICIÓN ACTUAL DE LA AMBULANCIA MERCEDES BENZ SPRINTER 313 4X4, PATENTE HXJY65, Y DEL FURGÓN DE PASAJEROS NISSAN NV350 URBAN, PATENTE GFVF63, SE HACE NECESARIA SU PRONTA REPOSICIÓN. LA NUEVA AMBULANCIA ESTARÁ DESTINADA A LA RESPUESTA DE EMERGENCIAS COMUNALES, CON ESPECIAL ÉNFASIS EN EL ACCESO A ZONAS RURALES Y DE DIFÍCIL ACCESO, CONTRIBUYENDO A UNA ATENCIÓN OPORTUNA Y EFICIENTE EN SITUACIONES CRÍTICAS. EN TANTO, EL NUEVO FURGÓN DE PASAJEROS SERÁ UTILIZADO PRINCIPALMENTE PARA EL TRASLADO DE LOS EQUIPOS DE SALUD QUE PRESTAN SERVICIOS EN EL SECTOR RUTA, ASEGURANDO LA CONTINUIDAD Y CALIDAD DE LAS ATENCIONES EN ZONAS RURALES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE DALCAHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;211177.0;0;211177;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25616103;1;16437535.0;;;R;1;50169;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE DALCAHUE;;No Corresponde;EL PRESENTE PROYECTO CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE UNA AMBULANCIA DE EMERGENCIA BÁSICA, CON EL OBJETIVO DE OPTIMIZAR EL TRASLADO DE USUARIOS CON DIFICULTADES DE ACCESO A LOS ESTABLECIMIENTOS DE SALUD. ESTA MEDIDA FORTALECERÁ LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL CESFAM DALCAHUE, PERMITIENDO UNA RESPUESTA MÁS EFICAZ ANTE EMERGENCIAS Y DERIVACIONES ASISTENCIALES. ADEMÁS, SE CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE UN FURGÓN DE PASAJEROS PARA APOYAR RONDAS DE SALUD MULTIDISCIPLINARIAS EN SECTORES RURALES, MEJORANDO LA respuesta Y LA PRESENCIA TERRITORIAL DE LOS EQUIPOS DE SALUD EN ZONAS AISLADAS. AMBAS ADQUISICIONES BENEFICIARÁN DIRECTAMENTE A LA POBLACIÓN COMUNAL, GARANTIZANDO UN ACCESO MÁS OPORTUNO, EQUITATIVO Y EFICIENTE A LOS SERVICIOS DE SALUD, ESPECIALMENTE EN ÁREAS CON LIMITADA CONECTIVIDAD. Dada la mala condición actual de la ambulancia Mercedes Benz Sprinter 313 4x4, patente HXJY65, y del furgón de pasajeros Nissan NV350 Urban, patente GFVF63, se hace necesaria su pronta reposición. La nueva ambulancia estará destinada a la respuesta de emergencias comunales, con especial énfasis en el acceso a zonas rurales y de difícil acceso, contribuyendo a una atención oportuna y eficiente en situaciones críticas. En tanto, el nuevo furgón de pasajeros será utilizado principalmente para el traslado de los equipos de salud que prestan servicios en el sector Ruta, asegurando la continuidad y calidad de las atenciones en zonas rurales.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-06-30 12:18:46;2025-07-08 08:49:19;;;;MUNICIPALIDAD DE DALCAHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;2;0;7583;;211177;211177;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 98544 - VAN SOCIAL: 560024;211177;;211177;;MUNICIPALIDAD DE DALCAHUE 40070836;0;2026;EJECUCION;REPOSICION BUS MUNICIPAL, COMUNA DE DALCAHUE;791;178.0;102;10205;6;1093;EL PROYECTO CONSISTE EN REPONER EL BUS MUNICIPAL DE LA COMUNA, ACTUALMENTE EN MAL ESTADO (VOLARE, MODELO FLY WL, AÑO 2018, PLACA PATENTE KGYX-85). ESTA INICIATIVA BUSCA OFRECER UN SERVICIO DE TRASLADO HABITUAL Y DE CALIDAD A ORGANIZACIONES SOCIALES URBANAS Y RURALES, ESPECIALMENTE AGRUPACIONES DEPORTIVAS Y DE ADULTOS MAYORES. EL NUEVO VEHÍCULO SOLICITADO TENDRÁ CAPACIDAD PARA 42 PASAJEROS, CONFIGURACIÓN SEMI CAMA, AIRE ACONDICIONADO, BAÑO Y ESPACIO PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA, CONTRIBUYENDO ASÍ A MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA Y LA PARTICIPACIÓN COMUNITARIA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE DALCAHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;310000.0;0;310000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25616096;1;16437535.0;;;R;1;50169;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE DALCAHUE;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSISTE EN REPONER EL BUS MUNICIPAL DE LA COMUNA, ACTUALMENTE EN MAL ESTADO (VOLARE, MODELO FLY WL, AÑO 2018, PLACA PATENTE KGYX-85). ESTA INICIATIVA BUSCA OFRECER UN SERVICIO DE TRASLADO HABITUAL Y DE CALIDAD A ORGANIZACIONES SOCIALES URBANAS Y RURALES, ESPECIALMENTE AGRUPACIONES DEPORTIVAS Y DE ADULTOS MAYORES. EL NUEVO VEHÍCULO SOLICITADO TENDRÁ CAPACIDAD PARA 42 PASAJEROS, CONFIGURACIÓN SEMI CAMA, AIRE ACONDICIONADO, BAÑO Y ESPACIO PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA, CONTRIBUYENDO ASÍ A MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA Y LA PARTICIPACIÓN COMUNITARIA.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-06-30 12:17:07;2025-09-23 10:17:14;;;;MUNICIPALIDAD DE DALCAHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;2000;;310000;310000;;VAN PRIVADO: 300000;310000;;310000;;MUNICIPALIDAD DE DALCAHUE 40051205;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO FERIA LIBRE,, COMUNA DE TRAIGUEN;791;177.0;92;9210;15;1146;LA ETAPA CONSISTE EN EFECTUAR UNA CONSULTORIA QUE ELABORE Y DESARROLLE EL DISEÑO DE ARQUITECTURA, PROYECTOS DE ESTRUCTURA Y ESPECIALIDADES PARA LA FERIA LIBRE DE TRAIGUEN DE APROXIMADAMENTE 2000 M2, ADEMAS DE ELABORAR LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS, PRESUPUESTO, CRONOGRAMA Y OTROS ANTECEDENTES NECESARIOS PARA LA POSTULACION A EJECUCION;NO;;;NO;;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;78;64901.0;0;64979;2026.0;;;;13-11-2025;1.0;13-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25917117;1;;;;N;1;50633;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-13 17:31:32;2025-11-13 17:31:32;DISEÑO;TRAIGUEN URBANO;;No Corresponde;la etapa consiste en efectuar una consultoria que elabore y desarrolle el diseño de arquitectura, proyectos de estructura y especialidades para la feria libre de traiguen de aproximadamente 2000 m2, ademas de elaborar las especificaciones tecnicas, presupuesto, cronograma y otros antecedentes necesarios para la postulacion a ejecucion;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-13 17:31:19;2025-11-13 18:01:21;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;2025-02-03;Metros Cuadrados;3276;0;19302;;64979;64979;75401;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 248172 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 307389;86622;;64979;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 11389, Gastado 78;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 30376623;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION COLECTOR RED PRIMARIA LOS COIGUES DE ALERCE, PUERTO. MONTT;791;178.0;101;10101;8;16164958;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UN COLECTOR DE AGUAS LLUVIAS, DE LONGITUD TOTAL DE 821 M, COMPUESTO DE 4 TRAMOS: TRAMO 1, POR CALLE CLAUDIO ARRAU, SE INICIA EN CALLE LAS PALMAS HASTA LOS COIGÜES. EL COLECTOR PROPUESTO SE LOCALIZA POR LA VEREDA PONIENTE DE CLAUDIO ARRAU, EN UNA LONGITUD DE 102 M Y DIÁMETRO DE D = 400 MM. LA MATERIALIDAD DEL TUBO ES HDPE. TRAMO 2: DE 477 M, POR CALLE LOS COIGUES, SE INICIA EN CALLE CLAUDIO ARRAU, EL TRAZADO SE LOCALIZA EN LA ACERA SUR, HASTA EL PASAJE LOS ALERCES, EN LA CUAL NO EXISTEN INSTALACIONES DE REDES SUBTERRÁNEAS, YA QUE EL COLECTOR DE AGUAS SERVIDAS SE UBICA EN EL EJE DE LA CALZADA Y LA RED DE AGUA POTABLE SE LOCALIZA EN LA VEREDA NORTE. EN LA ÚLTIMA CUADRA, ENTRE PASAJE LOS ALERCES Y CALLE GABRIELA MISTRAL, EL TRAZADO SE DESPLAZA A LA CALZADA, YA QUE EL ESPACIO DISMINUYE SIGNIFICATIVAMENTE Y NO PERMITE LA EXCAVACIÓN DE LA ZANJA, SIN AFECTAR LOS POSTES. LOS DIÁMETROS VARÍAN A LO LARGO DEL RECORRIDO, INICIANDO EN CLAUDIO ARRAU CON D = 500 MM, AUMENTANDO A D = 600 MM EN LAS ARAUCARIAS Y AUMENTANDO NUEVAMENTE EN LOS ROBLES A D = 700 MM, PARA EN LAS LENGAS CAMBIAR A D = 800 MM, HASTA GABRIELA MISTRAL. LA MATERIALIDAD DEL TUBO ES HDPE. TRAMO 3: COLECTOR DE TUBO HDPE POR TERRENO ALEDAÑO A LÍNEA FÉRREA: SE INICIA EN CALLE LOS COIGÜES CON GABRIELA MISTRAL Y TIENE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 41 M Y UN DIÁMETRO DE D = 800 MM, HASTA LLEGAR A LA FAJA DE LA LÍNEA FÉRREA, LA CUAL SE PROPONE CRUZAR MEDIANTE EL SISTEMA TUNNEL LINER. TRAMO 4: TIENE UNA LONGITUD DE 201 M Y COMPRENDE EL CRUCE DEL COLECTOR BAJO LA LÍNEA FÉRREA, MEDIANTE UN TUNNEL LINER Y EL ESTERO ARRAYÁN. EL CANAL DE DESCARGA SE DISEÑA EXCAVADO EN TIERRA, DE MANERA QUE SEA COMPATIBLE CON EL USO RECREATIVO Y DE ESPARCIMIENTO. LA IDI CONSIDERA ADEMÁS LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO PARA EL ITEM DE CONSULTORIAS (PARA ASESORIA A LA INSPECCION FISCAL), PARA EXPROPIACION (DE LOS TERRENOS ASOCIADOS AL TRAMO 4) Y DE GASTOS ADMINISTRATIVOS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;26415;850612.0;1185624;2062830;2028.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25319840;1;;;;R;1;50657;RS;";13;";25.0;0;15645;2025-11-21 17:29:14;2025-11-21 17:29:14;DISEÑO;ALERCE;COMPLEMENTARIO: 30099362-0;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UN COLECTOR DE AGUAS LLUVIAS, DE LONGITUD TOTAL DE 821 M, COMPUESTO DE 4 TRAMOS: TRAMO 1, POR CALLE CLAUDIO ARRAU, SE INICIA EN CALLE LAS PALMAS HASTA LOS COIGÜES. EL COLECTOR PROPUESTO SE LOCALIZA POR LA VEREDA PONIENTE DE CLAUDIO ARRAU, EN UNA LONGITUD DE 102 M Y DIÁMETRO DE D = 400 MM. LA MATERIALIDAD DEL TUBO ES HDPE. TRAMO 2: DE 477 M, POR CALLE LOS COIGUES, SE INICIA EN CALLE CLAUDIO ARRAU, EL TRAZADO SE LOCALIZA EN LA ACERA SUR, HASTA EL PASAJE LOS ALERCES, EN LA CUAL NO EXISTEN INSTALACIONES DE REDES SUBTERRÁNEAS, YA QUE EL COLECTOR DE AGUAS SERVIDAS SE UBICA EN EL EJE DE LA CALZADA Y LA RED DE AGUA POTABLE SE LOCALIZA EN LA VEREDA NORTE. EN LA ÚLTIMA CUADRA, ENTRE PASAJE LOS ALERCES Y CALLE GABRIELA MISTRAL, EL TRAZADO SE DESPLAZA A LA CALZADA, YA QUE EL ESPACIO DISMINUYE SIGNIFICATIVAMENTE Y NO PERMITE LA EXCAVACIÓN DE LA ZANJA, SIN AFECTAR LOS POSTES. LOS DIÁMETROS VARÍAN A LO LARGO DEL RECORRIDO, INICIANDO EN CLAUDIO ARRAU CON D = 500 MM, AUMENTANDO A D = 600 MM EN LAS ARAUCARIAS Y AUMENTANDO NUEVAMENTE EN LOS ROBLES A D = 700 MM, PARA EN LAS LENGAS CAMBIAR A D = 800 MM, HASTA GABRIELA MISTRAL. LA MATERIALIDAD DEL TUBO ES HDPE. TRAMO 3: COLECTOR DE TUBO HDPE POR TERRENO ALEDAÑO A LÍNEA FÉRREA: SE INICIA EN CALLE LOS COIGÜES CON GABRIELA MISTRAL Y TIENE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 41 M Y UN DIÁMETRO DE D = 800 MM, HASTA LLEGAR A LA FAJA DE LA LÍNEA FÉRREA, LA CUAL SE PROPONE CRUZAR MEDIANTE EL SISTEMA TUNNEL LINER. TRAMO 4: TIENE UNA LONGITUD DE 201 M Y COMPRENDE EL CRUCE DEL COLECTOR BAJO LA LÍNEA FÉRREA, MEDIANTE UN TUNNEL LINER Y EL ESTERO ARRAYÁN. EL CANAL DE DESCARGA SE DISEÑA EXCAVADO EN TIERRA, DE MANERA QUE SEA COMPATIBLE CON EL USO RECREATIVO Y DE ESPARCIMIENTO. LA IDI CONSIDERA ADEMÁS LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO PARA EL ITEM DE CONSULTORIAS (PARA ASESORIA A LA INSPECCION FISCAL), PARA EXPROPIACION (DE LOS TERRENOS ASOCIADOS AL TRAMO 4) Y DE GASTOS ADMINISTRATIVOS. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-02-24 16:54:50;2025-11-21 17:32:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2015-03-10;Metros;821;30;1494;;2062830;2062830;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 35006 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 53620 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1875702 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 481854;1723541;;2062830;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 28808, Gastado 25522 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40071200;0;2026;PREFACTIBILIDAD;REPOSICION con ampliación MUELLE 1, PUERTO CHACABUCO;791;179.0;;;6;1095;PARA GENERAR LA INFORMACIÓN REQUERIDA, PARA LOS ANÁLISIS DE LAS VARIABLES INVOLUCRADAS EN LAS DISTINTAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN, DE LA AMPLIACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DEL MUELLE, SE CONSIDERA LA REALIZACIÓN DE ESTUDIOS OCEANOGRÁFICOS DE OLAS, DE CORRIENTES, DE MAREAS, ESTUDIOS CLIMATOLÓGICOS DE VIENTOS, ESTUDIOS DE SUELOS, ESTUDIOS MEDIO AMBIENTALES, PARA EL DESARROLLO Y EVALUACIÓN DE LAS DISTINTAS ALTERNATIVAS PLANTEADAS ORIGINALMENTE.;NO;;;NO;;;EMPRESA PORTUARIA CHACABUCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;550000.0;850000;1400000;2028.0;;;;28-11-2025;;;;;;10;;;;25509027;1;16437551.0;;;N;1;4805480;;";14;";;0;0;2025-11-21 07:00:00;2025-11-28 10:23:42;PERFIL;Puerto Chacabuco;;Declaración;Para generar la información requerida, para los análisis de las variables involucradas en las distintas alternativas de solución, de la ampliación de la infraestructura del muelle, se considera la realización de estudios oceanográficos de olas, de corrientes, de mareas, estudios climatológicos de vientos, estudios de suelos, estudios medio ambientales, para el desarrollo y evaluación de las distintas alternativas planteadas originalmente.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-05-12 12:29:52;2025-05-12 12:29:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;;EMPRESA PORTUARIA CHACABUCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;;;Metros;180;0;20000;;1400000;1400000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 5000000;1400000;;1400000;;EMPRESA PORTUARIA CHACABUCO 40063616;0;2026;DISEÑO;CONSERVACION ESTUDIOS HIDROGEOLOGICOS DISTINTOS SSR, REGION DE COQUIMBO;791;172.0;;;8;1104;"ESTUDIO HIDROGEOLÓGICO: SE CONSIDERA LA REALIZACIÓN DE UN ESTUDIO HIDROGEOLÓGICO QUE CONSIDERE COMO MÍNIMO LO SIGUIENTE: • EL ESTUDIO TÉCNICO DEFINIRÁ PARA LAS LOCALIDADES LAS CONDICIONANTES HIDROGEOLÓGICAS Y LOS RECURSOS DE AGUA SUPERFICIALES Y/O SUBTERRÁNEOS, SUSCEPTIBLES DE SER APROVECHADOS PARA SUMINISTRAR DE MODO CONSUNTIVO, PERMANENTE Y CONTINUO, POR LOS SSR EN ESTUDIO, CONSIDERANDO LA DISPONIBILIDAD LEGAL Y EL CAUDAL REQUERIDO. • DIAGNOSTICAR, DEFINIR Y PROYECTAR LAS ALTERNATIVAS TÉCNICAS Y ECONÓMICAS MÁS CONVENIENTES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA FUENTE A NIVEL DE DISEÑO. • EL CONSULTOR, DEBERÁ REALIZAR LAS RESPECTIVAS CONSULTAS A LA DIRECCIÓN GENERAL DE AGUAS (DGA)] RESPECTO A LA DISPONIBILIDAD DE DERECHOS DE AGUAS EN LA LOCALIDAD, Y POSIBLES PUNTOS DE EXTRACCIÓN. ADEMÁS, DEBERÁ ESTUDIAR LOS DERECHOS DE AGUA QUE YA DISPONE TANTO EL SSR PARA EVALUAR LA POSIBILIDAD DE USO Y LUGARES DE EXTRACCIÓN, EN CONJUNTO CON DICHAS ORGANIZACIONES. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;32538;152893.0;0;185431;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25907371;1;24565966.0;;;R;1;23535055;;";5;";;0;0;;;DISEÑO;;;No Corresponde;"Estudio Hidrogeológico: Se considera la realización de un Estudio Hidrogeológico que considere como mínimo lo siguiente: • El Estudio Técnico definirá para las localidades las condicionantes hidrogeológicas y los recursos de agua superficiales y/o subterráneos, susceptibles de ser aprovechados para suministrar de modo consuntivo, permanente y continuo, por los SSR en estudio, considerando la disponibilidad legal y el caudal requerido. • Diagnosticar, definir y proyectar las alternativas técnicas y económicas más convenientes para la construcción de la fuente a nivel de diseño. • El consultor, deberá realizar las respectivas consultas a la Dirección General de Aguas (DGA)] respecto a la disponibilidad de derechos de aguas en la localidad, y posibles puntos de extracción. Además, deberá estudiar los derechos de agua que ya dispone tanto el SSR para evaluar la posibilidad de uso y lugares de extracción, en conjunto con dichas organizaciones. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-11 10:45:26;2025-11-11 10:45:26;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;1723;0;6892;;185431;185431;161980;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 140 - COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 140;240060;;185431;2025: Asignado 140070, Gastado 32459 - 2024: Asignado 6080, Gastado 76;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40071799;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CICLOVIAS RED DE CORTO PLAZO, ETAPA I, ARICA;791;185.0;151;15101;6;1092;"SE CONSULTA LA EJECUCIÓN DE 10,1 KMS DE CICLOVÍAS EN LA CIUDAD DE ARICA, PARA LOS SIGUIENTES NUEVE EJES: TUCAPEL -18 DE SEPTIEMBRE DIEGO PORTALES -0,6 KM JUAN ANTONIO RÍOS - AV. CHILE TUCAPEL - 2,2 KM 18 DE SEPTIEMBRE - MAIPÚ 19 DE SEPTIEMBRE - 2,2 KM 19 DE SEPTIEMBRE - 19 DE SEPTIEMBRE CAPITÁN ÁVALOS - 0,5 KM AV. ESPAÑA - LUIS BERETTA PORCEL EILAT - 1,5 KM PEDRO AGUIRRE CERDA - 18 DE SEPTIEMBRE DIEGO PORTALES - 1,1 KM ALEJANDRO AZOLAS -JUAN NOÉ DIEGO PORTALES - 1,0 KM EDMUNDO FLORES 18 DE SEPTIEMBRE LUIS VALENTE ROSSI 0,7 KM BUENOS AIRES LUIS BERETTA PORCEL RAÚL PEY 0,3 KM";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;1022000.0;4611000;5633000;2029.0;;;;03-09-2025;1.0;11-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;"DE ACUERDO CON EL ANÁLISIS DE LOS NUEVOS ANTECEDENTES PRESENTADOS POR LA SEREMI MINVU A TRAVÉS DE ORD. NO. 803 DE FECHA 27.10.2025, POR EL CUAL SE DA RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES REALIZADAS AL PROYECTO Y EN CONSIDERACIÓN A LA LEY 1.263 ART. 19BIS, QUE ESTABLECE EL ALCANCE DEL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. SE HA VERIFICADO LA PERTINENCIA Y COHERENCIA DE LA INICIATIVA, CUMPLIENDO CON LAS CONDICIONES GENERALES Y ANTECEDENTES REQUERIDOS PARA SU FORMULACIÓN SEGÚN LAS NIP VIGENTES, DE ESTA FORMA SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA IDI, CONSIDERANDO LO SIGUIENTE: 1. EN EL AÑO 2013 EL MINVU DESARROLLÓ EL “PLAN MAESTRO DE CICLOVÍAS” CON EL OBJETIVO DE DEFINIR UNA RED DE CICLOVÍAS PARA LA CIUDAD DE ARICA, QUE POR UNA PARTE RESOLVIERA LOS PRINCIPALES PROBLEMAS DE CONECTIVIDAD QUE IMPEDÍAN EL DESARROLLO DEL MODO BICICLETA Y QUE POR OTRA PARTE INCENTIVARA SU USO COMO MODO DE TRANSPORTE, DEBIDO A SUS MÚLTIPLES VENTAJAS TANTO TÉCNICAS, AMBIENTALES, ENERGÉTICAS, COMO DE CALIDAD DE VIDA PARA SUS HABITANTES, RESULTANDO EN UNA RED DE 61.2 KM, PLANIFICADA Y PRIORIZADA PARA EJECUTARSE EN CORTO, MEDIANO Y LARGO PLAZO. EL AÑO 2015, MINVU IMPLEMENTÓ UN NUEVO ESTÁNDAR, PARA EL DISEÑO DE CICLOVÍAS Y EN EL AÑO 2019, SE MODIFICÓ LA LEY DE TRÁNSITO, QUE RECONOCE LA BICICLETA COMO VEHÍCULO, POR LO QUE EL MINISTERIO DE TRANSPORTE HA GENERADO MEDIDAS PARA PROMOVER SU CONVIVENCIA CON LOS VEHÍCULOS MOTORIZADOS. EN ESTE CONTEXTO, SECTRA, MANDATA LA ACTUALIZACIÓN DEL “PLAN MAESTRO DE CICLOVÍAS DE LA CIUDAD DE ARICA”, RESULTANDO EN EL AÑO 2024, UN PLAN DE 95 KM DE RED DE CICLOVÍAS ALTO ESTÁNDAR, CLASIFICANDO LOS EJES EN TÁCTICOS, MEDIOS Y ESTRUCTURALES. 2. DE ACUERDO CON LO ANTERIOR, LA PRESENTE INICIATIVA PERMITIRÁ EJECUTAR 10.1 KM CORRESPONDIENTES A 9 EJES DE LA RED DE CORTO PLAZO, CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE DE ALTO ESTÁNDAR. SEGÚN EL ANÁLISIS DE ANTECEDENTES REALIZADO POR PARTE DE LA SEREMI MINVU, SECTRA Y SERVIU, LOS 9 EJES DEFINIDOS Y PRIORIZADOS SON: TUCAPEL, JUAN A. RÍOS, 18 DE SEPTIEMBRE, 19 DE SEPTIEMBRE, ESPAÑA, PEDRO AGUIRRE CERDA, ALEJANDRO AZOLAS, EDMUNDO FLORES Y BUENOS AIRES. 3. LA ACTUALIZACIÓN DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DEL PLAN, OBTUVO LOS SIGUIENTES INDICADORES: VAN SOCIAL DE M$6.022.476 Y TIR 15,4%. EL ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD A LA INVERSIÓN ESTIMADA Y LOS BENEFICIOS, INDICA LA RENTABILIDAD DE LA INICIATIVA CON UNA VARIACIÓN DEL 20%. 4. SE DEJA CONSTANCIA QUE SE ADJUNTA LA APROBACIÓN DE LOS DISEÑOS POR PARTE DE LOS ORGANISMOS TÉCNICOS CORRESPONDIENTES, SERVIU Y SECTRA. 5. ES IMPORTANTE INDICAR, QUE DE ACUERDO A LO SEÑALADO EN EL ARTÍCULO 16, LETRA N) DEL DECRETO CON FUERZA DE LEY 1-19175, QUE FIJA EL TEXTO REFUNDIDO, COORDINADO, SISTEMATIZADO Y ACTUALIZADO DE LA LEY NO. 19.175, ORGÁNICA CONSTITUCIONAL SOBRE GOBIERNO Y ADMINISTRACIÓN REGIONAL, SERÁ FUNCIÓN DE LOS GOBIERNOS REGIONALES CONSTRUIR, REPONER, CONSERVAR Y ADMINISTRAR EN LAS ÁREAS URBANAS LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE ACERAS Y CALZADAS, CON CARGO A LOS FONDOS QUE AL EFECTO LE ASIGNE LA LEY DE PRESUPUESTOS. 6. FINALMENTE SEÑALAR QUE LA PRESENTACIÓN DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN ES EXCLUSIVA RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA QUE POSTULA LA INICIATIVA. ES COMPROMISO DE LAS INSTITUCIONES RESPONSABLE, TÉCNICA Y FINANCIERA DE LA PRESENTE IDI, CONTINUAR CON TODOS LOS PROCESOS ADMINISTRATIVOS Y LEGALES CORRESPONDIENTES, Y VELAR POR LA CORRECTA REALIZACIÓN DE ESTA ETAPA DE LA INICIATIVA, CUMPLIENDO CON TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIÓN VIGENTES.";20.0;10;;;;25433682;1;;;;R;1;15549940;RS;";1;";1.0;0;0;2025-08-27 09:00:00;2025-09-03 08:43:44;PERFIL;"Tucapel Juan antonio rios 18 de septiembre 19 de septiembre Av. España Pedro Aguirre Cerda Alejandro Azolas Edmundo Flores Buenos Aires ";COMPLEMENTARIO: 40043311-0 - COMPLEMENTARIO: 40048305-0;No Corresponde;"SE CONSULTA LA EJECUCIÓN DE 10,1 KMS DE CICLOVÍAS EN LA CIUDAD DE ARICA, para LOS SIGUIENTES nueve EJES: Tucapel -18 de Septiembre Diego Portales -0,6 KM Juan Antonio Ríos - Av. Chile Tucapel - 2,2 KM 18 de septiembre - Maipú 19 de septiembre - 2,2 KM 19 de septiembre - 19 de septiembre Capitán Ávalos - 0,5 KM Av. España - Luis Beretta Porcel Eilat - 1,5 KM Pedro Aguirre Cerda - 18 de septiembre Diego Portales - 1,1 KM Alejandro Azolas -Juan Noé Diego Portales - 1,0 KM Edmundo Flores 18 de septiembre Luis Valente Rossi 0,7 km Buenos Aires Luis Beretta Porcel Raúl Pey 0,3 km";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-10 16:41:33;2025-10-15 11:10:42;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;YURY VALENTINA VARGAS FAJARDO;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;;Kilómetros;10;0;226068;;5633000;5633000;;TIR SOCIAL: 15.4 - VAN SOCIAL: 6022476;5633000;;5633000;;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO 40032454;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SIST. ALL CALLE GAMERO, CHILLAN;791;176.0;84;8401;8;16164958;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCION DE COLECTORES DE AGUAS LLUVIAS EN LA CALLE GAMERO DE LA COMUNA DE CHILLAN, CUYAS OBRAS DE EJECUCION SE DETALLAN A CONTINUACION: • 216 ML DE COLECTOR HDPE N-12 D= 375 MM. • 972 ML DE COLECTOR HDPE N-12 D= 450 MM. • 84 ML DE COLECTOR HDPE N-12 D= 600 MM. • CONSTRUCCIÓN DE 25 CÁMARAS DE INSPECCIÓN TIPO “B”. • CONSTRUCCIÓN DE 16 SUMIDEROS TIPO S2. • CONSTRUCCIÓN DE 20 SUMIDEROS TIPO D.O.H SIMPLE. • ROTURA Y REPOSICIÓN DE 79 (M2) DE CALZADA DE ASFALTO. • ROTURA Y REPOSICIÓN DE 3.471 (M2) DE CALZADA DE HORMIGÓN. • ROTURA Y REPOSICIÓN DE 405 (M2) DE ACERA DE HORMIGÓN. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;ARRASTRE;SECTORIAL;583578;683929.0;12282;1279793;2027.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25944279;1;;;;R;1;20521421;RS;;;0;0;2025-11-26 10:40:23;2025-11-26 10:40:23;EJECUCION;CALLE GAMERO, Comuna de Chillán, Provincia de Ñuble, Región de Ñuble.;;No Corresponde;"El proyecto contempla la ejecucion de colectores de aguas lluvias en la Calle Gamero de la Comuna de Chillan, cuyas obras de ejecucion se detallan a continuacion: • 216 ml de colector HDPE N-12 D= 375 mm. • 972 ml de colector HDPE N-12 D= 450 mm. • 84 ml de colector HDPE N-12 D= 600 mm. • Construcción de 25 cámaras de inspección tipo “B”. • Construcción de 16 sumideros tipo S2. • Construcción de 20 sumideros tipo D.O.H simple. • Rotura y reposición de 79 (m2) de calzada de asfalto. • Rotura y reposición de 3.471 (m2) de calzada de hormigón. • Rotura y reposición de 405 (m2) de acera de hormigón. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-26 10:40:17;2025-11-26 10:40:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;2023-02-08;Metros;1300;0;178;;1279793;1279793;1263886;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 952 - CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 952 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 930565 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 930565;874730;;1279793;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 2500, Gastado 0 - 2025: Asignado 600477, Gastado 582952 - 2024: Asignado 620, Gastado 605;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 40070453;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SERVICIO SANITARIO RURAL LOS MAITENES, COMUNA DE LIMACHE;791;173.0;58;5802;8;1104;EJECUCIÓN DE CONSERVACIÓN DEL SERVICIO SANITARIO RURAL LOS MAITENES, LA CUAL CONSISTE EN UNA PRIMERA ETAPA EN LA CONSTRUCCIÓN DE UNA FUENTE PARA EL SERVICIO. EN UNA SEGUNDA ETAPA SE CONTEMPLA RENOVACIÓN DE SUS REDES Y OTROS COMPONENTES DEL SISTEMA.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;5580.0;0;5580;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25439748;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";6;";6.0;0;0;;;EJECUCION;LOS MAITENES, lIMACHE;SUSTITUTO: 40035214-0;No Corresponde;Ejecución de conservación del Servicio Sanitario Rural Los Maitenes, la cual consiste en UNA PRIMERA ETAPA EN LA CONSTRUCCIÓN DE UNA FUENTE PARA EL SERVICIO. eN UNA SEGUNDA ETAPA SE CONTEMPLA renovación de sus redes y otros componentes del sistema.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-14 09:00:29;2025-11-17 14:51:10;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;2018;0;6256;;5580;5580;105580;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 220 - COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 220;273478;;5580;2025: Asignado 100000, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40072751;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMILLAS ELÉCTRICAS PARA ATENCIÓN PRIMARIA. COMUNA DE ARICA;791;185.0;151;15101;10;1114;SE CONTEMPLA LA IMPLEMENTACIÓN DE CAMILLAS ELÉCTRICAS EN LOS CESFAM DE LA COMUNA, MEJORANDO LA CALIDAD DE LA ATENCIÓN, FACILITANDO EL TRABAJO DEL PERSONAL DE SALUD, ADEMÁS DE AYUDAR CON LA ERGONOMÍA, REDUCIR EL RIESGO DE LESIONES EN LOS FUNCIONARIOS Y BRINDAR MAYOR COMODIDAD Y SEGURIDAD AL PACIENTE. FORTALECIENDO LA INFRAESTRUCTURA DE LA SALUD PRIMARIA;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;F.N.D.R.;0;240.0;0;240;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25699020;1;16437535.0;;;R;1;59882;;";1;";1.0;0;0;;;PERFIL;Se ubicarán en los 6 CESFAM de la comuna;;No Corresponde;se contempla La implementación de camillas eléctricas en los CESFAM de la comuna, mejorando la calidad de la atención, facilitando el trabajo del personal de salud, además de ayudar con la ergonomía, reducir el riesgo de lesiones en los funcionarios y brindar mayor comodidad y seguridad al paciente. Fortaleciendo la infraestructura de la Salud Primaria;;EQUIPAMIENTO;M$;885;2025-08-05 15:36:19;2025-08-05 15:36:19;;;;MUNICIPALIDAD DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;;Unidad;18;0;228339;;240;240;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 228397;240;;240;;MUNICIPALIDAD DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA 40032578;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO PARQUE CADETE ARTURO PRAT CHACON, COMUNA DE SAN CARLOS;791;186.0;84;8416;9;1148;SE BUSCA AUMENTAR LA CALIDAD DEL ESPACIO REALIZANDO ADECUACIONES Y REPOSICIONES DE ELEMENTOS DEL PARQUE TALES COMO SOLERILLAS, CANALIZACIÓN, JUEGOS INFANTILES, ESCAÑOS Y LUMINARIAS ORNAMENTALES, LOS TRAZADOS DEL PARQUE SE MANTIENEN EN SU TOTALIDAD, PERO MEJORANDO LOS ACCESOS DE MANERA DE GARANTIZAR EL ACCESO UNIVERSAL A PARTE DEL PARQUE CADETE ARTURO PRAT, TRANSFORMANDO ESTE EN UN PARQUE INCLUSIVO;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;ARRASTRE;SECTORIAL;73672;26053.0;0;99318;2026.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25944207;1;3508570.0;;;R;1;20521421;RS;";16;";19.0;0;0;2025-11-26 10:27:04;2025-11-26 10:27:04;DISEÑO;PARQUE UBICADO EN CALLE AV. ARTURO PRAT ENTRE LAS CALLES O'HIGGINS Y ERNESTO RIQUELME, Comuna de San Carlos, Provincia de Punilla, Región de Ñuble.;;No Corresponde;SE BUSCA AUMENTAR LA CALIDAD DEL ESPACIO REALIZANDO ADECUACIONES Y REPOSICIONES DE ELEMENTOS DEL PARQUE TALES COMO SOLERILLAS, CANALIZACIÓN, JUEGOS INFANTILES, ESCAÑOS Y LUMINARIAS ORNAMENTALES, LOS TRAZADOS DEL PARQUE SE MANTIENEN EN SU TOTALIDAD, PERO MEJORANDO LOS ACCESOS DE MANERA DE GARANTIZAR EL ACCESO UNIVERSAL A PARTE DEL PARQUE CADETE ARTURO PRAT, TRANSFORMANDO ESTE EN UN PARQUE INCLUSIVO;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-26 10:26:51;2025-11-26 10:26:51;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;2022-04-11;Metros Cuadrados;34923;0;56499;;99318;99318;74000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 141513 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 141513;82981;;99318;2024: Asignado 34200, Gastado 22200 - 2025: Asignado 54445, Gastado 22200 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 26500, Gastado 25900;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 40075831;0;2026;DISEÑO;REPOSICION DE DIVERSAS VEREDAS, COMUNA DE PEDRO AGUIRRE CERDA;791;181.0;131;13121;6;1092;"EL ESTUDIO CONSISTE EN LA ELABORACIÓN DEL PROYECTO DE DISEÑO DE INGENIERÍA DE VEREDAS DE DIVERSAS CALLES DE LA COMUNA QUE SE ENCUENTRAN EN MAL O REGULAR ESTADO DE CONSERVACIÓN. SE PROYECTA DISEÑO DE INGENIERÍA DE 200.109 M2 APROXIMADOS DE INTERVENCIÓN TOTAL EN VEREDAS DE HORMIGÓN ENTRE 1,2 Y 2,0 METROS. EL ESTUDIO DEBERÁ INCLUIR TOPOGRAFÍA, LA ELABORACIÓN DE LOS PROYECTOS DE PAVIMENTACIÓN, MEMORIA, PRESUPUESTOS, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA LA EJECUCIÓN, INGRESO Y APROBACIÓN EN EL SERVIU METROPOLITANO, TERMINANDO EL ESTUDIO CON LA OBTENCIÓN DE LOS INFORMES FAVORABLES DEL SERVICIO COMPETENTE, ESTA INFORMACIÓN ESTARÁ DIVIDIDA POR UNIDAD VECINAL Y SER ENTREGADA COMO TAL. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PEDRO A. CERDA;NUEVO;MUNICIPAL;0;368558.0;0;368558;2026.0;;;;07-10-2025;3.0;10-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"EN BASE A LA REVISIÓN Y ANÁLISIS DE LOS ANTECEDENTES DISPONIBLES EN LA CARPETA VIRTUAL SE FORMULAN LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: I.- ESTUDIO PREINVERSIONAL 1.- FUNDAMENTAR MAYOR CLARIDAD PROBLEMA QUE SE PRETENDE RESOLVER CON LA INTERVENCIÓN, SE SUGIERE INCORPORAR ANTECEDENTES DESCRIPTIVOS Y CUANTITATIVOS QUE LO DETERMINAN. LA FALTA DE RECURSOS NO ES UNA CAUSA. 2.- MEJORAR DETERMINACIÓN DE LA POBLACIÓN DENTRO DEL ÁREA DE INFLUENCIA, CONSIDERAR CENSO 2017 Y SU PROYECCIÓN A 10 AÑOS. 3.- RESPECTO DE LA DEMANDA ESTABLECER PARA CADA TRAMO CONSIDERADO EN EL PROYECTO, EL REQUERIMIENTO ENTRE CALLES INDICANDO VÍA A INTERVENIR, LARGO, ANCHO, PARA CADA LADO Y TOTAL DE M2. 4.-EN RELACIÓN CON LA OFERTA, RESPECTO DE LA CUAL SE SOLICITA INCORPORAR AL DETALLE DE VEREDAS EXISTENTES, SU ESTADO DE CONSERVACIÓN, UTILIZANDO MISMO ESQUEMA DE LA DEMANDA. 5.- DE ACUERDO CON LO ANTERIOR IDENTIFICAR DÉFICIT DE LA SITUACIÓN ACTUAL Y PROYECTADA. 6.- REVISAR ANÁLISIS DE OPTIMIZACIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL, DESCRIBIRLA CON MAYOR NIVEL DE DETALLE, ESTABLECER COSTOS Y EVALUAR ACORDE CON EL HORIZONTE DE EVALUACIÓN DEL PROYECTO. 7.- RESPECTO DE LA FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE CADA ALTERNATIVA, SE SOLICITAR ORDENAR LA INFORMACIÓN DE ACUERDO CON LA SIGUIENTE PAUTA: 7.1.- IDENTIFICAR NOMBRE DE LA ALTERNATIVA 7.2.- DETALLE DE SUS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS 7.3.- PRESUPUESTO DE OBRAS CIVILES, EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO CUANDO CORRESPONDA. 7.4.- PRESUPUESTO DETALLADO DE OPERACIÓN 7.5.- PRESUPUESTO DETALLADO DE MANTENCIÓN 7.6.- CORRECCIÓN DE PRECIOS SOCIALES 6.7.- FLUJO DE EVALUACIÓN. 8.- IDENTIFICACIÓN DE LA ALTERNATIVA MÁS CONVENIENTE. 9.- REALIZAR ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD SOBRE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA. 10.- CAPÍTULO CON EL DETALLE DE LA SITUACIÓN CON PROYECTO, ALTERNATIVA A IMPLEMENTAR, COSTOS Y BENEFICIOS GENERADOS. 11.- CAPÍTULO DE PROGRAMACIÓN DE LA ETAPA A LA QUE SE POSTULA, INCORPORANDO CRONOGRAMA FÍSICO Y FINANCIERO. 12.- REMITIR NUEVO ESTUDIO PREINVERSIONAL INCORPORANDO RESPUESTA A OBSERVACIONES. II.- ANTECEDENTES TÉCNICOS Y LEGALES 1.-MEJORAR PRESENTACIÓN DEL PRESUPUESTO DETALLADO DE CONSULTORÍA, APEGÁNDOSE CON MAYOR RIGUROSIDAD A LO ESTIPULADO EN LAS RIS GENÉRICAS PARA LA ETAPA DE DISEÑO PUBLICADAS EN EL PORTAL DEL SNI, VISADO FORMALMENTE POR LA UNIDAD TÉCNICA. POR LA NATURALEZA DEL PROYECTO, SE OBJETA PARTIDA MECÁNICA DE SUELO. 2.- MEJORA TÉRMINOS DE REFERENCIA DE LA CONSULTORÍA INCORPORAR DETALLE DE LOS TRAMOS DE VEREDAS CONSIDERADOS EN ESTA INICIATIVA, REMITIR NUEVA VERSIÓN VISADA FORMALMENTE POR LA UNIDAD TÉCNICA RESPECTIVA. 3.- PRESENTAR PRESUPUESTO DETALLADO DE OBRAS CIVILES DE LAS ALTERNATIVAS DE PROYECTO, FORMALMENTE VISADOS POR LA UNIDAD TÉCNICA RESPECTIVA, PLANILLAS DE CORRECCIÓN DE PRECIOS SOCIALES Y DE EVALUACIÓN ACTUALIZADA. 4.- ADJUNTAR PLANO QUE IDENTIFIQUE LAS VEREDAS A INTERVENIR. 5.- INDICAR DETALLE DE CÁLCULO DE COSTOS DE OPERACIÓN CON Y SIN PROYECTO, PARA CADA ALTERNATIVA. 6.- REMITIR CERTIFICADO COMPROMISO DE FINANCIAMIENTO DE COSTOS DE MANTENCIÓN APROBADO POR EL CONSEJO COMUNAL, INDICANDO MONTO COMPROMETIDO. 7.- INFORME DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS MUNICIPALES QUE CERTIFIQUE ESTADO ACTUAL DE LAS VEREDAS CONSIDERADAS EN EL PROYECTO. 8.- CERTIFICAR QUE LAS ZONAS A INTERVENIR SON BIENES DE USO PÚBLICO SIN CONDICIONALIDAD. 9.-PESENTAR CRONOGRAMAS DETALLADOS DE FÍSICO DE OBRAS Y FINANCIERO, VISADOS FORMALMENTE POR LA UNIDAD TÉCNICA. 10.- MEJORAR INGRESO DE ANTECEDENTES EN LA CARPETA VIRTUAL, VERIFICAR ADECUADA CORRELACIÓN ENTRE LOS DOCUMENTOS INGRESADOS Y LA RESPECTIVA SUBCARPETA, APEGÁNDOSE A LAS INSTRUCCIONES ESTABLECIDAS EN LA NIP. III.- FICHA IDI 1.- CORREGIR Y COMPLETAR FICHA IDI DE ACUERDO CON LOS ÚLTIMOS ANTECEDENTES PRESENTADOS. 1.1.- INCORPORAR LOS INDICADORES DE CAMBIO CLIMÁTICO QUE APLIQUEN. 2.- INCORPORAR ANTECEDENTES DEFINITIVOS EN LA CARPETA VIRTUAL DEL PROYECTO, EN LAS RESPECTIVAS SUBCARPETAS. ";10.0;10;;;;25803921;1;;;;R;1;50232;FI;";7;";13.0;0;0;2025-10-01 12:00:00;2025-10-07 08:56:11;PERFIL;Unidades Vecinales 11-A, 11-B, 12, 12-H, 13, 14, 15, 16, 3, 3-A, 4, 8, 8H.;;No Corresponde;"El estudio consiste en la elaboración del proyecto de diseño de ingeniería de veredas de diversas calles de la comuna que se encuentran en mal o regular estado de conservación. Se proyecta diseño de ingeniería de 200.109 m2 aproximados de intervención total en veredas de hormigón entre 1,2 y 2,0 metros. El estudio deberá incluir topografía, la elaboración de los proyectos de pavimentación, memoria, presupuestos, especificaciones técnicas para la ejecución, ingreso y aprobación en el SERVIU Metropolitano, terminando el estudio con la obtención de los informes favorables del servicio competente, esta información estará dividida por unidad vecinal y ser entregada como tal. ";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-09-23 13:42:58;2025-09-29 15:27:48;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;WALDO LOPEZ;MUNICIPALIDAD DE PEDRO A. CERDA;MUNICIPALIDAD DE PEDRO A. CERDA;;;Metros Cuadrados;200109;0;54495;;368558;368558;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 43571;368558;;368558;;MUNICIPALIDAD DE PEDRO A. CERDA 40059232;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION EQUIPAMIENTO TECNOLOGICO PARA LAS ESCUELAS DE LA COMUNA DE GORBEA;791;177.0;91;9107;17;1235;SE CONSULTA POR LA ADQUISICIÓN DE 110 PANELES INTERACTIVOS DE 75” PARA CADA SALA DE CLASES, ASI COMO EL CONTENIDO INTERACTIVO QUE PERMITA AL PROFESOR LA ARTICULACION CURRICULAR, EL EQUIPAMEINTO PERMITIRA AL PROFESOR ENTREGAR UNA DIDÁCTICA PARTICIPATIVA PARA EL ESTUDIANTE, POTENCIANDO SUS NIVELES DE ATENCION A LA CLASE.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE GORBEA;NUEVO;F.N.D.R.;0;462139.0;0;462139;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25346455;1;16437535.0;;;R;1;50126;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de Gorbea;;No Corresponde;SE CONSULTA POR LA ADQUISICIÓN DE 110 PANELES INTERACTIVOS DE 75” PARA CADA SALA DE CLASES, ASI COMO EL CONTENIDO INTERACTIVO QUE PERMITA AL PROFESOR LA ARTICULACION CURRICULAR, EL EQUIPAMEINTO PERMITIRA AL PROFESOR ENTREGAR UNA DIDÁCTICA PARTICIPATIVA PARA EL ESTUDIANTE, POTENCIANDO SUS NIVELES DE ATENCION A LA CLASE.;;EQUIPOS;M$;860;2025-03-11 10:42:06;2025-10-20 10:36:47;;;;MUNICIPALIDAD DE GORBEA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;123;0;1637;;462139;462139;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 40292;428513;;462139;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE GORBEA 40063186;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS CASA DE LA MUJER, COMUNA DE PELARCO;791;175.0;71;7106;15;1145;"MEDIANTE ESTA INICIATIVA SE DESEA PROVEER DE LOS ELEMENTOS NECESARIOS EN CUANTO A EQUIPAMIENTO Y MOBILIARIO PARA DAR INICIO AL FUNCIONAMIENTO DE LA CASA DE LA MUJER EN PELARCO, QUE REQUIERE LA HABILITACIÓN DE SUS ESPACIOS; UN LUGAR EN EL CUAL LAS MUJERES PODRÁN DISFRUTAR DE LA REALIZACIÓN DE MÚLTIPLES ACTIVIDADES RECREATIVAS, TALLERES, DEPORTE, FORTALECIMIENTO Y CRECIMIENTO PERSONAL, JUNTO CON ALBERGAR A AQUELLAS MUJERES QUE SUFREN DE VIF. PARA ELLO, SE CONSIDERA LA ADQUISICIÓN DE EQUIPAMIENTO PARA LOS DIVERSOS ESPACIOS QUE CONTEMPLA: CAMARINES, OFICINAS, SALÓN MULTIUSO, COCINA, BAÑOS, SALA DE ESTAR Y BODEGA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PELARCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;36852.0;0;36852;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854570;1;16437535.0;;;N;1;50028;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Pelarco urbano;COMPLEMENTARIO: 40048109-0;No Corresponde;"MEDIANTE ESTA INICIATIVA SE DESEA PROVEER DE LOS ELEMENTOS NECESARIOS EN CUANTO A EQUIPAMIENTO Y MOBILIARIO PARA DAR INICIO AL FUNCIONAMIENTO DE LA CASA DE LA MUJER EN PELARCO, QUE REQUIERE LA HABILITACIÓN DE SUS ESPACIOS; UN LUGAR EN EL CUAL LAS MUJERES PODRÁN DISFRUTAR DE LA REALIZACIÓN DE MÚLTIPLES ACTIVIDADES RECREATIVAS, TALLERES, DEPORTE, FORTALECIMIENTO Y CRECIMIENTO PERSONAL, JUNTO CON ALBERGAR A AQUELLAS MUJERES QUE SUFREN DE VIF. PARA ELLO, SE CONSIDERA LA ADQUISICIÓN DE EQUIPAMIENTO PARA LOS DIVERSOS ESPACIOS QUE CONTEMPLA: CAMARINES, OFICINAS, SALÓN MULTIUSO, COCINA, BAÑOS, SALA DE ESTAR Y BODEGA. ";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-10-14 13:10:07;2025-10-14 13:10:07;;;;MUNICIPALIDAD DE PELARCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Metros Cuadrados;100;0;2223;;36852;36852;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 18782 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 106734;35367;;36852;2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40033642;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE AGUA POTABLE EL VARAL, COMUNA DE HUALAIHUE;791;178.0;104;10403;8;1104;"ESTA INICIATIVA CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE UNA CAPTACIÓN SUPERFICIAL QUE APORTA UN CAUDAL DE 10 LTS/SEG. LAS AGUAS SERÁN TRATADAS MEDIANTE LA DESINFECCION A TRAVES DE LA INYECCIÓN DE HIPOCLORITO DE CALCIO MEDIANTE BOMBAS DOSIFICADORAS CON FUNCIONAMIENTO AUTOMATICO DESDE UNA CASETA DE TRATAMIENTO. SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESTANQUE METALICO ELEVADO DE 75 M3 Y 15 M DE ALTURA, QUE ABASTECERA GRAVITACIONALMENTE A TODA LA POBLACION. SE PROYECTA INSTALAR APROXIMADAMENTE 25 KM. DE RED DE DISTRIBUCIÓN QUE SERÁN EN HDPE PN-10 DE 160,110 Y 75 MM DE DIÁMETRO. SE CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE 276 ARRANQUES DOMICILIARIOS. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;68;2914446.0;955383;3869897;2027.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25907373;1;3508573.0;;;R;1;23534707;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-11 10:59:46;2025-11-11 10:59:46;EJECUCION;LA LOCALIDAD DEL VARAL SE ENCUENTRA UBICADA EN LA COMUNA DE HUALAIHUE;;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA CONTEMPLA LA construccion DE UNA CAPTACIÓN superficial QUE APORTA UN CAUDAL DE 10 LTS/SEG. LAS AGUAS SERÁN TRATADAS MEDIANTE LA DESINFECCION A TRAVES DE LA INYECCIÓN DE HIPOCLORITO DE CALCIO MEDIANTE BOMBAS DOSIFICADORAS CON FUNCIONAMIENTO AUTOMATICO DESDE UNA CASETA DE TRATAMIENTO. SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESTANQUE METALICO ELEVADO DE 75 M3 Y 15 M DE ALTURA, QUE ABASTECERA GRAVITACIONALMENTE A TODA LA pOBLACION. SE PROYECTA INSTALAR APROXIMADAMENTE 25 KM. DE RED DE DISTRIBUCIÓN QUE SERÁN EN HDPE PN-10 DE 160,110 y 75 MM DE DIÁMETRO. SE CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE 276 ARRANQUES DOMICILIARIOS. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-11 10:47:01;2025-11-11 10:58:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2025-03-24;Nro. de Arranques Nuevos;276;0;713;;3869897;3869897;3511491;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 260014 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 260014 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3107264 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3107264;3348237;;3869897;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 178718, Gastado 68;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40073396;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA HABILITACION OFERTA DE SERVICIOS INTERNET DOMICILIARIO ULTIMA MILLA, REGION XII;792;180.0;;;7;1099;"SE REQUIERE ANTEPROYECTO, CON EL OBJETIVO DE PROVEER DE INTERNET HOGAR EN LAS LOCALIDADES PRIORIZADAS POR EL GOBIERNO REGIONAL, ENVIADAS EN EL MARCO DE LA INICIATIVA DE PROYECTO ÚLTIMA MILLA. LA EVALUACIÓN TANTO TÉCNICA COMO ECONÓMICA SE REALIZARÁ PARA CADA UNA DE LAS LOCALIDADES SIGUIENTES: ZONA 1) VILLA TEHUELCHES, VILLA DOROTEA, VILLA RENOVAL, VILLA RÍO VERDE, VILLA PONSOMBY, SAN GREGORIO-PUNTA DELGADA, PAMPA GUANACO, VILLA CAMERON, PAMPA REDONDA, AGUA FRESCA. ZONA 2) VILLA DARWIN, ISLA RIESCO, PUESTO FRONTERIZO BELLAVISTA. CONSIDERA TRANSFERENCIAS A REALIZAR DESDE EL GOBIERNO REGIONAL HACIA SUBTEL, ASOCIADOS A LOS SIGUIENTES HITOS ASOCIADOS AL EVENTUAL CONCURSO PÚBLICO A REALIZARSE: ¿ 20% ANTICIPO: SE ENTREGA A LA PROPONENTE COMO ESTÍMULO A LA PARTICIPACIÓN EN EL CONCURSO PÚBLICO Y A LA EVENTUAL COMPRA Y DESPLIEGUE DE OBRAS TEMPRANAS. ¿ 30% INGENIERÍA DE DETALLE: UNA VEZ LA EMPRESA HA ENTREGADO LA INGENIERÍA DE DETALLES A SUBTEL, Y ESTA A SU VEZ HA APROBADO DICHOS DOCUMENTOS, SURSO DADO QUE DEPENDE DE LA CARACTERIZACIÓN EN TERRENO) ¿ 50% RECEPCIÓN DE OBRAS: CORRESPONDIENTE A LA ENTREGA Y RECEPCIÓN CONFORME DEL TOTAL DE LAS OBRAS.";NO;;;NO;;;SUBSECRETARIA DE TELECOMUNICACIONES;NUEVO;F.N.D.R.;0;5000.0;5063926;5068926;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25585888;0;16437534.0;;;R;1;50965;;";15;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"SE REQUIERE ANTEPROYECTO, CON EL OBJETIVO DE PROVEER DE INTERNET HOGAR EN LAS LOCALIDADES PRIORIZADAS POR EL GOBIERNO REGIONAL, ENVIADAS EN EL MARCO DE LA INICIATIVA DE PROYECTO ÚLTIMA MILLA. LA EVALUACIÓN TANTO TÉCNICA COMO ECONÓMICA SE REALIZARÁ PARA CADA UNA DE LAS LOCALIDADES SIGUIENTES: ZONA 1) VILLA TEHUELCHES, VILLA DOROTEA, VILLA RENOVAL, VILLA RÍO VERDE, VILLA PONSOMBY, SAN GREGORIO-PUNTA DELGADA, PAMPA GUANACO, VILLA CAMERON, PAMPA REDONDA, AGUA FRESCA. ZONA 2) VILLA DARWIN, ISLA RIESCO, PUESTO FRONTERIZO BELLAVISTA. CONSIDERA TRANSFERENCIAS A REALIZAR DESDE EL GOBIERNO REGIONAL HACIA SUBTEL, ASOCIADOS A LOS SIGUIENTES HITOS ASOCIADOS AL EVENTUAL CONCURSO PÚBLICO A REALIZARSE: ¿ 20% ANTICIPO: SE ENTREGA A LA PROPONENTE COMO ESTÍMULO A LA PARTICIPACIÓN EN EL CONCURSO PÚBLICO Y A LA EVENTUAL COMPRA Y DESPLIEGUE DE OBRAS TEMPRANAS. ¿ 30% INGENIERÍA DE DETALLE: UNA VEZ LA EMPRESA HA ENTREGADO LA INGENIERÍA DE DETALLES A SUBTEL, Y ESTA A SU VEZ HA APROBADO DICHOS DOCUMENTOS, SURSO DADO QUE DEPENDE DE LA CARACTERIZACIÓN EN TERRENO) ¿ 50% RECEPCIÓN DE OBRAS: CORRESPONDIENTE A LA ENTREGA Y RECEPCIÓN CONFORME DEL TOTAL DE LAS OBRAS.";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-06-16 11:49:54;2025-06-16 11:49:54;;;;SUBSECRETARIA DE TELECOMUNICACIONES;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;7686;;5068926;5068926;;;5068926;;5068926;;SUBSECRETARIA DE TELECOMUNICACIONES 40066711;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PROTECCIONES MARITIMAS SECTOR LA CAPILLA;791;185.0;151;15101;9;16164961;ESTA INICITIVA INTERVENDRA 145 METRO LINEALES DEL SECTOR PLAYA LA CAPILLA , MEJORANDO LAS PROTECCIONES COSTERAS EXISTENTES, LAS CUALES SE ENCUENTRAN EN MAL ESTADO PRODUCTO DE CONSTANTES MAREJADAS;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;105242.0;352650;457892;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25655735;1;;;;R;1;15549925;;";1;";1.0;0;0;;;PERFIL;LA CAPILLA;;No Corresponde;ESTA INICITIVA INTERVENDRA 145 METRO LINEALES DEL SECTOR PLAYA LA CAPILLA , MEJORANDO LAS PROTECCIONES COSTERAS EXISTENTES, LAS CUALES SE ENCUENTRAN EN MAL ESTADO PRODUCTO DE CONSTANTES MAREJADAS;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-17 12:28:59;2025-07-17 12:28:59;;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros;145;0;226068;;457892;457892;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;439434;;457892;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40020590;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SISTEMA ILUMINACION TUNEL GALLEGUILLOS;791;170.0;23;2301;6;1093;EL PROYECTO CONSIDERA EL MEJORAMIENTO AL SISTEMA DE ILUMINACIÓN TÚNEL GALLEGUILLOS, UBICADO ENTRE EL KM. 208,7 Y 209,493, CON UNA LONGITUD DE 793 M. BENEFICIA EL TRÁNSITO DE TODO TIPO POR LA RUTA 1 EN LA COMUNA DE TOCOPILLA, RESUELVE EL BAJO SERVICIO DEL TÚNEL POR ILUMINACIÓN DEL TRAMO. EVALUADO CON EL ENFOQUE COSTO EFICIENCIA A 20 AÑOS, TRES ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN: CONEXIÓN A RED PÚBLICA Y DE GENERACIÓN ALTERNATIVA, RESULTANDO SELECCIONADA LA PRIMERA CON UN VAC DE M$ 2.672.704 Y UN CAE DE M$ 233.018. DURANTE ESTA ETAPA, SE ESPERA MATERIALIZAR EL DESARROLLO DE LA EJECUCIÓN DE OBRAS. LOS COSTOS DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN ANUALES SERÁN DE RESPONSABILIDAD DEL MOP.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;78;946300.0;2171700;3118078;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25913012;1;;;;R;1;50661;RS;";3;";3.0;0;0;2025-11-21 11:44:57;2025-11-21 11:44:57;EJECUCION;COMUNA DE TOCOPILLA, REGIÓN DE ANTOFAGASTA.;COMPLEMENTARIO: 30131463-0;No Corresponde;El proyecto considera el mejoramiento al sistema de iluminación Túnel Galleguillos, ubicado entre el km. 208,7 y 209,493, con una longitud de 793 m. Beneficia el tránsito de todo tipo por la Ruta 1 en la comuna de Tocopilla, resuelve el bajo servicio del túnel por iluminación del tramo. Evaluado con el enfoque costo eficiencia a 20 años, tres alternativas de solución: conexión a red pública y de generación alternativa, resultando seleccionada la primera con un VAC de M$ 2.672.704 y un CAE de M$ 233.018. Durante esta etapa, se espera materializar el desarrollo de la ejecución de obras. Los costos de mantención y operación anuales serán de responsabilidad del MOP.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-12 16:38:16;2025-11-21 12:50:43;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;793;0;25186;;3118078;3118078;2936331;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 233018 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 22602 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2672704 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 259246 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4578487;2570751;;3118078;2023: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 230000, Gastado 0 - 2024: Asignado 100, Gastado 75;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072596;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS NO ENROLADOS;791;178.0;102;10202;6;1093;CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE 154 CAMINOS NO ENROLADOS QUE FORMAN PARTE DE LA RED SECUNDARIA DE CAMINOS VECINALES, QUE OTORGAN CONECTIVIDAD A 58 LOCALIDADES RURALES, REPRESENTANDO APROXIMADAMENTE UN 90% DE LA SUPERFICIE COMUNAL Y QUE ABARCAN 218 KM DE RED VIAL ATENDIDOS POR LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE ANCUD. EL 95% DE ESTOS CAMINOS PRESENTA UNA CARPETA DE RIPIO Y EL RESTANTE 5% PRESENTA UNA CARPETA DE TIERRA, LOS CUALES SE ESTÁN TRABAJANDO PARA SU CARGA CON MATERIAL RIPIOSO O SE ENCUENTRAN EN ETAPA DE APERTURA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ANCUD;NUEVO;F.N.D.R.;0;900000.0;0;900000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25608380;1;;;;R;1;50167;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;SE LOCALIZA EN LA COMUNA DE ANCUD, EN LOS SECTORES RURALES.;;No Corresponde;CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE 154 CAMINOS NO ENROLADOS QUE FORMAN PARTE DE LA RED SECUNDARIA DE CAMINOS VECINALES, QUE OTORGAN CONECTIVIDAD A 58 LOCALIDADES RURALES, REPRESENTANDO APROXIMADAMENTE UN 90% DE LA SUPERFICIE COMUNAL Y QUE ABARCAN 218 KM DE RED VIAL ATENDIDOS POR LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE ANCUD. EL 95% DE ESTOS CAMINOS PRESENTA UNA CARPETA DE RIPIO Y EL RESTANTE 5% PRESENTA UNA CARPETA DE TIERRA, LOS CUALES SE ESTÁN TRABAJANDO PARA SU CARGA CON MATERIAL RIPIOSO O SE ENCUENTRAN EN ETAPA DE APERTURA.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-26 08:47:47;2025-06-26 08:47:47;;;;MUNICIPALIDAD DE ANCUD;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Kilómetros;224;0;11452;;900000;900000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 79;9e+05;;900000;;MUNICIPALIDAD DE ANCUD 40011016;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE ATACAMA 2020;791;171.0;;;6;1093;SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES PARA EL PERIODO 2012-2014, EL QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED BÁSICA, COMUNAL Y CAMINOS BÁSICOS. EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN TANTO PAVIMENTADOS COMO NO PAVIMENTADOS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1063747;200.0;0;1084239;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25945748;1;;;;R;1;50661;;";4;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE ATACAMA;;No Corresponde;SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES PARA EL PERIODO 2012-2014, EL QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED BÁSICA, COMUNAL Y CAMINOS BÁSICOS. EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN TANTO PAVIMENTADOS COMO NO PAVIMENTADOS;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-26 16:39:03;2025-11-26 16:39:03;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;153937;;1084239;1084239;2202954;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;2113549;;1084239;2022: Asignado 545594, Gastado 0 - 2024: Asignado 72200, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 91070, Gastado 0 - 2020: Asignado 1922680, Gastado 0 - 2021: Asignado 3189700, Gastado 905739;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40029728;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO DE APR DE SECTORES UNIDOS, LA UNIÓN;791;184.0;142;14201;8;1104;"LAS OBRAS PROYECTADAS SON LAS SIGUIENTES: - 88 BENEFICIARIOS CON ARRANQUES NUEVOS. - CAPTACIÓN SUPERFICIAL EN RÍO CHICO. SE ACUMULARÁ EN UNA SENTINA, DESDE LA CUAL SE IMPULSARÁ HASTA EL ESTANQUE DE REGULACIÓN UBICADO EN LA PARTE ALTA DE LA LOCALIDAD. - EL SISTEMA CONSIDERA LA INSTALACIÓN DE UN ESTANQUE SEMIENTERRADO. - EL SISTEMA DE TRATAMIENTO SE UBICARÁ EN UN RECINTO A UN COSTADO DEL CAMINO VECINAL A UNA COTA QUE PERMITA REALIZAR EL RETROLAVADO DESDE EL ESTANQUE DE MANERA GRAVITACIONAL. - EL ESTANQUE SEMIENTERRADO SE UBICARÁ EN OTRO RECINTO A 100 MTS DE DISTANCIA, A UNA COTA QUE PERMITA ABASTECER DE MANERA GRAVITACIONAL A TODA LA POBLACIÓN. - EL SISTEMA PROYECTADO CUMPLE CON LAS CONDICIONES MÍNIMAS DE PRESIÓN Y CAUDAL. - SISTEMA DE ELEVACIÓN PARA EL PRIMER PERÍODO MEDIANTE 2 BOMBAS DE POZO PROFUNDO GRUNDFOS SP 9 – 40 - IMPULSIÓN DE 600 M. EN ACERO D=3” - TRATAMIENTO MEDIANTE FILTRO AGUASIN, MODELO TURBIDEX TXMA-95, - ESTANQUE DE REGULACIÓN SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO DE V= 40 M3 - REDES DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE PN10: 4956M EN D=110 MM - CONSTRUCCIÓN DE CASETA DE GENERADOR, E IMPLEMENTACIÓN DE GENERADOR DE RESPALDO. - URBANIZACIÓN DE RECINTOS. - OBRAS VIALES. - CONSTRUCCIÓN DE CÁMARAS DE CORTE, DESAGÜE Y VENTOSAS, PARA CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN VÁLVULAS: DESAGÜE 13, CORTE 17, VENTOSA 8, REDUCTORAS DE PRESIÓN 6 Y ESPECIAL 1. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;2001841;55466.0;1;2036607;2027.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25913423;1;3508573.0;;;R;1;15554003;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-12 17:38:38;2025-11-12 17:38:38;EJECUCION;"Comuna de La Unión Provincia del Ranco Región de Los Ríos";;No Corresponde;"Las obras proyectadas son las siguientes: - 88 beneficiarios con arranques nuevos. - Captación Superficial en Río Chico. Se acumulará en una sentina, desde la cual se impulsará hasta el estanque de regulación ubicado en la parte alta de la localidad. - El sistema considera la instalación de un estanque semienterrado. - El sistema de tratamiento se ubicará en un recinto a un costado del camino vecinal a una cota que permita realizar el retrolavado desde el estanque de manera gravitacional. - El estanque semienterrado se ubicará en otro recinto a 100 mts de distancia, a una cota que permita abastecer de manera gravitacional a toda la población. - El sistema proyectado cumple con las condiciones mínimas de presión y caudal. - Sistema de elevación para el primer período mediante 2 bombas de pozo profundo Grundfos SP 9 – 40 - Impulsión de 600 m. en acero D=3” - Tratamiento mediante filtro AGUASIN, modelo Turbidex TXMA-95, - Estanque de regulación semienterrado de Hormigón armado de V= 40 m3 - Redes de Distribución en HDPE PN10: 4956m en D=110 mm - Construcción de caseta de generador, e implementación de generador de respaldo. - Urbanización de recintos. - Obras viales. - Construcción de cámaras de corte, desagüe y ventosas, para correcto funcionamiento de la red de distribución Válvulas: desagüe 13, corte 17, ventosa 8, Reductoras de Presión 6 y Especial 1. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-12 17:36:49;2025-11-27 11:16:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;88;0;317;;2036607;2036607;1818186;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 78293 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 78293 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 898018 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 898018;1682083;;2036607;2021: Asignado 1100, Gastado 0 - 2022: Asignado 1365255, Gastado 113437 - 2023: Asignado 1396629, Gastado 1112642 - 2024: Asignado 628838, Gastado 531038 - 2025: Asignado 97800, Gastado 97799;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40062998;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE EQUIPOS DE PRODUCCIÓN DE ÁRIDOS COMUNA DE NUEVA IMPERIAL;791;177.0;91;9111;6;1093;ADQUIRIR UNA EXCAVADORA CON UNA PALA CHANCADORA CON POTENCIA NETA DE MOTOR DESDE 157 HP HASTA 166 HP, LITRO POR MINUTO POR BOMBA HIDRÁULICA DESDE 210 L/MIN HASTA 215 L/MIN, PESO OPERATIVO DESDE 21.500 KG HASTA 22.900 KG, CILINDRADA DESDE 4,3 L A 6,8 L, PESO DE SERVICIO DE LA CUCHARA CHANCADORA DESDE 2.250 KG A 2.900 KG, PRESIÓN MÁXIMA DESDE LOS 240 BARES HASTA LOS 330 BARES, UN VOLUMEN DE CARGA DESDE LOS 0,5 M³ HASTA 1,2 M³ O SIMILAR QUE CUMPLAN LAS FUNCIONES DEL PROYECTO PRESENTADO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL;NUEVO;F.N.D.R.;0;432410.0;0;432410;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25349851;1;16437535.0;;;R;1;50132;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Sector rural de la comuna de Nueva Imperial;;No Corresponde;ADQUIRIR UNA EXCAVADORA CON UNA PALA CHANCADORA CON POTENCIA NETA DE MOTOR DESDE 157 HP HASTA 166 HP, LITRO POR MINUTO POR BOMBA HIDRÁULICA DESDE 210 L/MIN HASTA 215 L/MIN, PESO OPERATIVO DESDE 21.500 KG HASTA 22.900 KG, CILINDRADA DESDE 4,3 L A 6,8 L, PESO DE SERVICIO DE LA CUCHARA CHANCADORA DESDE 2.250 KG A 2.900 KG, PRESIÓN MÁXIMA DESDE LOS 240 BARES HASTA LOS 330 BARES, UN VOLUMEN DE CARGA DESDE LOS 0,5 M³ HASTA 1,2 M³ O SIMILAR QUE CUMPLAN LAS FUNCIONES DEL PROYECTO PRESENTADO.;;EQUIPOS;M$;885;2025-03-12 10:55:34;2025-03-12 10:55:34;;;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;1;0;13042;;432410;432410;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 289425;414979;;432410;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL 30473536;0;2026;EJECUCION;REPOSICION RETÉN CARABINEROS TACORA (F);791;185.0;152;15202;14;1142;CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES ASOCIADAS A LA REPOSICIÓN DEL CUARTEL POLICIAL ADEMÁS DE LA ADQUISICIÓN DEL MOBILIARIO Y EQUIPOS RESPECTIVOS.;NO;;;NO;;;CARABINEROS DE CHILE;NUEVO;SECTORIAL;0;732489.0;3048404;3780893;2028.0;;;;06-10-2025;3.0;20-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;"EN RELACIÓN A LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS EN LA CARPETA DIGITAL, Y CONSIDERANDO LAS NORMAS E INSTRUCCIONES DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES, SE REQUIERE DAR RESPUESTA A LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES : 1. EN TERMINOS DE VISACION INSTITUCIONAL SE REQUIERE EL PRONUNCIAMIENTO DE CARABINEROS DE CHILE DONDE INFORME QUE NO HAY REPAROS DE TODOS LOS ANTECEDENTES ENTREGADOS POR LA UNIDAD TECNICA ( DIRECCIÓN ARQUITECTURA – MOP). 2. EN TERMINOS DE FORMALIZACIÓN SE SOLICITA ENMENDAR DOCUMENTOS DONDE APARECE O HACEN MENCIÓN A QUE EL TIPO DE FINANCIAMIENTO ES FNDR. ENTENDIENDO QUE EL TIPO DE FINANCIAMIENTO ES SECTORIAL. 3. SE REQUIERE REVISAR LA EVALUACIÓN ECONOMICA. ESTO DEBIDO A QUE PRESENTA OBSERVACIONES EN SU CONFECCIÓN Y EN ALGUNOS VALORES NO CONSIDERADOS. 4. SE REQUIERE INFORMAR PRESUPUESTOS DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO, DEBIDAMENTE FORMALIZADO. ADEMÁS, ADJUNTAR INFORME CON SU RESPECTIVA JUSTIFICACIÓN. 5. SE PIDE REVISAR PRESUPUESTO DE OPERACIONES FALTA COMPLEMENTAR ALGUNOS VALOSRES. 6. SE PIDE GARANTIZAR ANUALMENTE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO. 7. SE REQUIERE CONFECCIONAR PLANILLA QUE PRESENTE PROGRAMA ARQUITECTONICO ACTUAL VERSUS EL PROPUESTO EN ESTE PROYECTO. 8. SE REQUIERE AGENDAR VISITA A TERRENO PARA ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN. QUEDAMOS A LA ESPERA DE LA COORDINACIÓN. 9. EN FICHA IDI, SE PIDE CORREGIR LOS INDICADORES DE RESULTADOS. ";10.0;10;;;;25751412;1;;;;R;1;16511879;FI;";1;";1.0;0;0;2025-09-29 16:00:00;2025-10-06 09:25:26;DISEÑO;KM 70 DE LA RUTA A-23, POBLADO DE TACORA, COMUNA DE GENERAL LAGOS.;;No Corresponde;CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAs CIVILES ASOCIADAS A LA REPOSICIÓN DEL CUARTEL POLICIAL ADEMÁS DE LA ADQUISICIÓN DEL MOBILIARIO Y EQUIPOS RESPECTIVOS.;ALTO ANDINO ARICA - PARINACOTA PARCIAL;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-27 11:47:18;2025-08-27 11:47:18;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;CESAR VALDENEGRO ORTIZ;CARABINEROS DE CHILE;CARABINEROS DE CHILE;;2022-05-02;Metros Cuadrados;790;20;79;;3780893;3780893;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 212082 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 212003;3628483;;3780893;2025: Asignado 0, Gastado 0;CARABINEROS DE CHILE 40025085;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PAVIMENTACIÓN CALLES, PASAJES Y ACERAS EN COMUNAS DEL PDZR ,REGION DE VALPARAISO;791;173.0;;;6;1092;"EL GOBIERNO REGIONAL (GORE) DE VALPARAÍSO, CONSTRUYE EN CONJUNTO A LOS SERVICIOS Y ÓRGANOS DE LA ADMINISTRACIÓN DEL ESTADO Y LOS GOBIERNOS LOCALES, EL PLAN DE ZONAS EN DESARROLLO FOCALIZANDO SU INTERVENCIÓN EN LAS COMUNAS DE CABILDO, CATEMU, LA LIGUA, LLAY LLAY, NOGALES Y PETORCA. LA VISIÓN OBJETIVO DEL PLAN DE ZONAS EN DESARROLLO ES “DESARROLLAR, MEJORAR, E INCREMENTAR LA INFRAESTRUCTURA, LOS SERVICIOS BÁSICOS, LA CONECTIVIDAD Y LAS CAPACIDADES TERRITORIALES; COMO ELEMENTOS HABILITANTES PARA UN OPORTUNO ACCESO A BIENES Y SERVICIOS QUE PERMITAN IMPULSAR UN DESARROLLO SOSTENIBLE DEL TERRITORIO Y SU GENTE”, LO QUE SE EJECUTARÁ, A TRAVÉS DEL DESARROLLO DE UNA CARTERA DE INVERSIÓN COMPUESTA POR DISTINTAS INICIATIVAS. EN ESTE SENTIDO, EL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO EN LA REGIÓN DE VALPARAÍSO HA INCORPORADO EN EL PLAN DE ZONAS EN DESARROLLO LA INICIATIVA DE ELABORAR DISEÑOS DE INGENIERÍA PARA PROYECTOS DE PAVIMENTACIÓN DE VÍAS LOCALES EN LAS SEIS COMUNAS ANTES SEÑALADAS, INICIATIVA QUE OBTUVO RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA EN EL AÑO 2022 Y A TRAVÉS DE LA LICITACIÓN PÚBLICA LP N° 21/2023 SERVIU REGIÓN DE VALPARAÍSO CONTRATÓ LOS DISEÑOS DE INGENIERÍA PARA LAS VÍAS CONSIDERAS EN ESTE PLAN. A PARTIR DE LOS DISEÑOS APROBADOS POR SERVIU REGIÓN DE VALPARAÍSO, LA PRESENTE FICHA IDI POSTULA A LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LAS VÍAS CONSIDERADAS EN CADA UNA DE LAS 6 COMUNAS DEL PLAN DE ZONAS EN DESARROLLO, PARA SOLVENTAR LOS COSTOS DE CONSTRUCCIÓN DE LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN. SE CONSULTAN OBRAS DE PAVIMENTACION DE CALZADA, VEREDAS, SOLERAS Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN CALLES, PASAJES Y VEREDAS, EN DIVERSAS VIAS LOCALES DE 6 COMUNAS DE LA REGION DE VALPARAISO INCLUIDAS EN EL PLAN DE ZONAS EN DESARROLLO: CABILDO, CATEMU, LA LIGUA, LLAY LLAY, NOGALES Y PETORCA. TODOS LOS PROYECTOS CUENTAN CON DISEÑO DE INGENIERIA INFORMADO FAVORABLEMENTE POR SERVIU REGIÓN DE VALPARAÍSO. METROS LINEALES TOTALES 4.596; DISTRIBUIDAS EN 32 VIAS SEGÚN EL SIGUIENTE DETALLE: 7 CALLES EQUIVALENTE A 1.083 ML; 12 PASAJES EQUIVALENTES A 1.524 ML; 13 PROYECTOS DE ACERAS SOLAS EQUIVALENTES A 1.989 ML. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;NUEVO;F.N.D.R. - SECTORIAL;0;1354259.0;1596935;2951194;2028.0;;;;21-10-2025;1.0;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"EN RESPUESTA A LOS ANTECEDENTES ADJUNTADOS SE PROCEDE A RECOMENDAR FAVORABLEMENTE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN. EL OBJETO DEL PROYECTO ES DAR SOLUCIÓN A LOS PROBLEMAS DE CONECTIVIDAD Y ENTREGAR SEGURIDAD EN EL DESPLAZAMIENTO TANTO VEHICULAR COMO PEATONAL. LA ALTERNATIVA A EJECUTAR CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE PAVIMENTACIÓN DE CALZADA, VEREDAS, SOLERAS Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN CALLES, PASAJES Y VEREDAS, EN DIVERSAS VÍAS LOCALES DE 6 COMUNAS DE LA REGIÓN DE VALPARAÍSO INCLUIDAS EN EL PLAN DE ZONAS EN DESARROLLO: CABILDO, CATEMU, LA LIGUA, LLAY LLAY, NOGALES Y PETORCA. TODOS LOS PROYECTOS CUENTAN CON DISEÑO DE INGENIERIA INFORMADO FAVORABLEMENTE POR SERVIU REGIÓN DE VALPARAÍSO. METROS LINEALES TOTALES 4.596; DISTRIBUIDAS EN 32 VIAS SEGÚN EL SIGUIENTE DETALLE: 7 CALLES EQUIVALENTE A 1.083 ML; 12 PASAJES EQUIVALENTES A 1.524 ML; 13 PROYECTOS DE ACERAS SOLAS EQUIVALENTES A 1.989 ML. DE ACUERDO A LA TABLA DE EVALUACIÓN DEL PROYECTO, EN CONSIDERACIÓN AL CAE PROYECTADO, Y COSTOS DE MANTENCIÒN, SE COMPLEMENTA LA ELECCIÒN TANTO DESDE EL PUNTO VISTA TÈCNICO COMO DESDE EL PUNTO DE VISTA ECONÒMICO, CONCLUYENDO QUE EL HORMIGÒN CUMPLE CON LAS EXPECTATIVAS, CON UN CAE PROYECTADO DE M$8.441 LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO RECOMENDADO POR EL ANÀLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25867410;1;16437550.0;;;R;1;50926;RS;";6;";;0;0;2025-10-21 10:28:49;2025-10-21 10:28:49;PERFIL;comunas pertenecientes al plan de Zonas Rezagadas;SUSTITUTO: 40023698-0;No Corresponde;"EL GOBIERNO REGIONAL (GORE) DE VALPARAÍSO, CONSTRUYE EN CONJUNTO A LOS SERVICIOS Y ÓRGANOS DE LA ADMINISTRACIÓN DEL ESTADO Y LOS GOBIERNOS LOCALES, EL PLAN DE ZONAS EN DESARROLLO FOCALIZANDO SU INTERVENCIÓN EN LAS COMUNAS DE CABILDO, CATEMU, LA LIGUA, LLAY LLAY, NOGALES Y PETORCA. LA VISIÓN OBJETIVO DEL PLAN DE ZONAS EN DESARROLLO ES “DESARROLLAR, MEJORAR, E INCREMENTAR LA INFRAESTRUCTURA, LOS SERVICIOS BÁSICOS, LA CONECTIVIDAD Y LAS CAPACIDADES TERRITORIALES; COMO ELEMENTOS HABILITANTES PARA UN OPORTUNO ACCESO A BIENES Y SERVICIOS QUE PERMITAN IMPULSAR UN DESARROLLO SOSTENIBLE DEL TERRITORIO Y SU GENTE”, LO QUE SE EJECUTARÁ, A TRAVÉS DEL DESARROLLO DE UNA CARTERA DE INVERSIÓN COMPUESTA POR DISTINTAS INICIATIVAS. EN ESTE SENTIDO, EL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO EN LA REGIÓN DE VALPARAÍSO HA INCORPORADO EN EL PLAN DE ZONAS EN DESARROLLO LA INICIATIVA DE ELABORAR DISEÑOS DE INGENIERÍA PARA PROYECTOS DE PAVIMENTACIÓN DE VÍAS LOCALES EN LAS SEIS COMUNAS ANTES SEÑALADAS, INICIATIVA QUE OBTUVO RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA EN EL AÑO 2022 Y A TRAVÉS DE LA LICITACIÓN PÚBLICA LP N° 21/2023 SERVIU REGIÓN DE VALPARAÍSO CONTRATÓ LOS DISEÑOS DE INGENIERÍA PARA LAS VÍAS CONSIDERAS EN ESTE PLAN. A PARTIR DE LOS DISEÑOS APROBADOS POR SERVIU REGIÓN DE VALPARAÍSO, LA PRESENTE FICHA IDI POSTULA A LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LAS VÍAS CONSIDERADAS EN CADA UNA DE LAS 6 COMUNAS DEL PLAN DE ZONAS EN DESARROLLO, PARA SOLVENTAR LOS COSTOS DE CONSTRUCCIÓN DE LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN. SE CONSULTAN OBRAS DE PAVIMENTACION DE CALZADA, VEREDAS, SOLERAS Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN CALLES, PASAJES Y VEREDAS, EN DIVERSAS VIAS LOCALES DE 6 COMUNAS DE LA REGION DE VALPARAISO INCLUIDAS EN EL PLAN DE ZONAS EN DESARROLLO: CABILDO, CATEMU, LA LIGUA, LLAY LLAY, NOGALES Y PETORCA. TODOS LOS PROYECTOS CUENTAN CON DISEÑO DE INGENIERIA INFORMADO FAVORABLEMENTE POR SERVIU REGIÓN DE VALPARAÍSO. METROS LINEALES TOTALES 4.596; DISTRIBUIDAS EN 32 VIAS SEGÚN EL SIGUIENTE DETALLE: 7 CALLES EQUIVALENTE A 1.083 ML; 12 PASAJES EQUIVALENTES A 1.524 ML; 13 PROYECTOS DE ACERAS SOLAS EQUIVALENTES A 1.989 ML. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-10-21 10:28:39;2025-10-24 11:10:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE VALPARAISO - SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Kilómetros;1;0;100000;;2951194;2951194;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;2411533;;2951194;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 30107026;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION RUTA F-30-E S:CRUCE RUTA F-20 - CONCON,PROV.VALPARAISO;791;173.0;;;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN SE REFIERE A LA AMPLIACIÓN DE LA RUTA F-30-E DESDE EL CRUCE CON EL ACCESO A QUINTERO Y EL EMPALME CON EL FUTURO PUENTE A CONCÓN. ESTE PROYECTO ESTÁ DIVIDIDO EN 6 TRAMOS Y LA PRESENTE IDI POSTULA A FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE 2 TRAMOS, QUE CORRESPONDEN AL TRAMO 1: ACCESO A QUINTERO DE 3,6 KILÓMETROS DE LONGITUD Y EL TRAMO 6 QUE CORRESPONDE AL SECTOR DE LAS GAVIOTAS DE 1,46 KILÓMETROS DE LONGITUD Y EN ESTE TRAMO SE INCLUYE EL PUENTE LAS GAVIOTAS DE 240 METROS APROXIMADAMENTE Y OBRAS DE SOBRECARGA DE SUELO EN EL SECTOR DE LAS GAVIOTAS. POR LO TANTO, EL ÁMBITO DE ESTA IDI CONSIDERA UNA LONGITUD TOTAL APROXIMADA DE 5,3 KILÓMETROS PARA EL ACCESO A QUINTERO Y EL SECTOR LAS GAVIOTAS. LAS PRINCIPALES OBRAS EN EL ACCESO A QUINTERO CONTEMPLAN: AMPLIACIÓN A DOBLE CALZADA, CICLOVÍAS, EL ENLACE DE ACCESO A QUINTERO, EL PASO SUPERIOR CONEXIÓN RUTA F-30-E Y LA CONEXIÓN AL BY-PASS PUCHUNCAVÍ – LA GREDA. LAS PRINCIPALES OBRAS DEL SECTOR LAS GAVIOTAS CONTEMPLAN: AMPLIACIÓN A DOBLE CALZADA, CICLOVÍAS, CONEXIÓN A LA RUTA F-240, RETORNO A RUTA F-240 E ISLA CONCÓN, PUENTE LAS GAVIOTAS Y TERRAPLENES DE RECARGA Y MEJORAMIENTO DEL SUELO. SE CONSIDERAN TAMBIÉN PROYECTOS DE ILUMINACIÓN Y PAISAJISMO, CAMBIOS DE SERVICIOS, SEGURIDAD VIAL Y, ENTRE OTROS";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;5545577;238240.0;38287;5922671;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25887718;1;;;;N;1;50661;RS;";6;";;0;62878;2025-11-24 18:14:47;2025-11-24 18:14:47;EJECUCION;;;No Corresponde;"Esta iniciativa de inversión se refiere a la ampliación de la Ruta F-30-E desde el cruce con el Acceso a Quintero y el empalme con el futuro puente a Concón. Este proyecto está dividido en 6 tramos y la presente IDI postula a financiamiento para la etapa de ejecución de 2 tramos, que corresponden al Tramo 1: Acceso a Quintero de 3,6 kilómetros de longitud y el Tramo 6 que corresponde al sector de las Gaviotas de 1,46 kilómetros de longitud y en este tramo se incluye el puente Las Gaviotas de 240 metros aproximadamente y obras de sobrecarga de suelo en el sector de Las Gaviotas. Por lo tanto, el ámbito de esta IDI considera una longitud total aproximada de 5,3 kilómetros para el acceso a Quintero y el sector Las Gaviotas. Las principales obras en el acceso a Quintero contemplan: ampliación a doble calzada, ciclovías, el enlace de acceso a Quintero, el paso superior conexión Ruta F-30-E y la conexión al By-pass Puchuncaví – La Greda. Las principales obras del sector Las Gaviotas contemplan: ampliación a doble calzada, ciclovías, conexión a la Ruta F-240, retorno a Ruta F-240 e Isla Concón, puente Las Gaviotas y terraplenes de recarga y mejoramiento del suelo. Se consideran también proyectos de iluminación y paisajismo, cambios de servicios, seguridad vial y, entre otros";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-03 09:24:50;2025-11-24 18:13:16;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-09-22;Kilómetros;5;0;0;;5922671;5922671;142010;TIR SOCIAL: 7.9 - TIR SOCIAL: 9.6 - VAN SOCIAL: 39395000 - VAN SOCIAL: 55820933 - VAN SOCIAL: 60664119;111230003;;5922671;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 28020, Gastado 27897 - 2021: Asignado 4595005, Gastado 4588317 - 2023: Asignado 104020, Gastado 103251 - 2024: Asignado 11520, Gastado 10803 - 2025: Asignado 2130000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40062179;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION DE LA RED HIDROMÉTRICA NACIONAL EN ALTA MONTAÑA;791;182.0;;;8;1150;"LA ETAPA PROGRAMADA CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE 35 ESTACIONES METEOROLÓGICAS (PARA MONITOREO DE GLACIARES Y MONITOREO DE NIEVES), 8 ESTACIONES FLUVIOMÉTRICAS (PARA MONITOREO DE CAUDALES DE DESHIELO GLACIAR), 5 ESTACIONES DE MONITOREO DE LAGOS GLACIARES, 6 ESTACIONES DE MONITOREO DE PERMAFROST Y 11 ESTACIONES NIVOMÉTRICAS. LA UBICACIÓN DE LAS ESTACIONES METEOROLÓGICAS PARA MONITOREO GLACIAR BUSCA LOGRAR LA COBERTURA DE LAS 101 CUENCAS BNA A NIVEL NACIONAL PARA DAR CUMPLIMIENTO A LO ESTIPULADO EN EL CÓDIGO DE AGUAS (ART. 129 BIS 3º). LA UBICACIÓN DE LAS ESTACIONES FLUVIOMÉTRICAS Y NIVOMÉTRICAS SE REGIRÁ DE ACUERDO A LA RELEVANCIA HIDROLÓGICA DE LAS CUENCAS. LA UBICACIÓN DE LAS ESTACIONES DE MONITOREO DE PERMAFROST Y DE LAGOS GLACIARES BUSCA LOGRAR UNA COBERTURA MÍNIMA REPRESENTATIVA DE NORTE A SUR DEL PAÍS. LA CONSTRUCCIÓN DE ESTACIONES FLUVIOMÉTRICAS Y DE MONITOREO DE PERMAFROST SE REALIZARÁ LUEGO CONTAR CON ESTUDIOS PARA SU DISEÑO, ASÍ COMO ASESORÍAS PARA LA INSPECICÓN FISCAL DURANTE EL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE ELLAS. SE CONSIDERA LA ADQUISICIÓN DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS DE MEDICIÓN, ALMACENAMIENTO Y TRANSMISIÓN DE DATOS PARA CADA UNA DE LAS ESTACIONES A CONSTRUIR EN ESTA ETAPA. ";NO;;;NO;;;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;258892;878216.0;10362030;11499138;2030.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"RESPECTO DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, DEBIDAMENTE POSTULADA MEDIANTE OFICIO ORD. N°130 DE FECHA 17 DE MARZO DEL 2025 DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE AGUAS, EL CUAL SOLICITA LA EVALUACIÓN TÉCNICA Y ECONÓMICA RESPECTIVA, Y, UNA REVISADOS LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS CONTENIDOS EN BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS, SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA. ESTA RECOMENDACIÓN HA CONSIDERADO LO SIGUIENTE: • LA ETAPA PROGRAMADA CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE 35 ESTACIONES METEOROLÓGICAS (PARA MONITOREO DE GLACIARES Y MONITOREO DE NIEVES), 8 ESTACIONES FLUVIOMÉTRICAS, 5 ESTACIONES DE MONITOREO DE LAGOS GLACIARES, 6 ESTACIONES DE MONITOREO DE PERMAFROST Y 11 ESTACIONES NIVOMÉTRICAS. • SE ANALIZARON DOS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN BAJO EL ENFOQUE DE COSTO/EFICIENCIA DE ACUERDO CON LA METODOLOGÍA GENERAL. • LAS ALTERNATIVAS EVALUADAS FUERON DETERMINADAS EN FUNCIÓN DE LA TECNOLOGÍA EMPLEADA EN LAS RESPECTIVAS ESTACIONES DE MONITOREO. LA ALTERNATIVA N°1 CONSIDERA LA TRANSMISIÓN DE DATOS (TRANSMISOR Y ANTENA), MIENTRAS QUE LA ALTERNATIVA N°2, SÓLO CONSIDERA EL ALMACENAMIENTO DE ÉSTOS LOCALMENTE (DATALOGGER). • LA PRESENTE INICIATIVA FUE POSTULADA BAJO LA MODALIDAD DE EJECUCIÓN CON DISEÑO REFERENCIAL, LO CUAL FUE DEBIDAMENTE AUTORIZADO POR DESI A TRAVÉS DE OFICIO SES 2.539/2024 DEL 09.12.2024. • LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD QUE ARROJA EL ESTUDIO SON LOS SIGUIENTES: CAE ALTERNATIVA N° 1 = M$ -1.461.646 / VAC = M$17.467.229 CAE ALTERNATIVA N° 2 = M$ - 4.429.143 / VAC = M$ 52.929.954 ALTERNATIVA SELECCIONADA ES LA ALTERNATIVA N°1, CON UN HORIZONTE DE EVALUACIÓN DE 20 AÑOS, CONSIDERANDO UNA TASA DE DESCUENTO DE 5,5%. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO A MONEDA 2025 ASCIENDE A M$11.499.138, CORRESPONDIENDO AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$6.771.908, CONSULTORÍAS M$752.424, EQUIPOS M$1.867.634 Y OTROS GASTOS M$2.107.172. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 72 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. ";20.0;30;;;;25526372;1;;;;N;1;50701;RS;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-11-19 10:37:25;2025-11-19 10:37:25;EJECUCION;Todas las regiones del país;COMPLEMENTARIO: 40007100-0;No Corresponde;"LA ETAPA PROGRAMADA CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE 35 ESTACIONES METEOROLÓGICAS (PARA MONITOREO DE GLACIARES Y MONITOREO DE NIEVES), 8 ESTACIONES FLUVIOMÉTRICAS (PARA MONITOREO DE CAUDALES DE DESHIELO GLACIAR), 5 ESTACIONES DE MONITOREO DE LAGOS GLACIARES, 6 ESTACIONES DE MONITOREO DE PERMAFROST Y 11 ESTACIONES NIVOMÉTRICAS. LA UBICACIÓN DE LAS ESTACIONES METEOROLÓGICAS PARA MONITOREO GLACIAR BUSCA LOGRAR LA COBERTURA DE LAS 101 CUENCAS BNA A NIVEL NACIONAL PARA DAR CUMPLIMIENTO A LO ESTIPULADO EN EL CÓDIGO DE AGUAS (ART. 129 BIS 3º). LA UBICACIÓN DE LAS ESTACIONES FLUVIOMÉTRICAS Y NIVOMÉTRICAS SE REGIRÁ DE ACUERDO A LA RELEVANCIA HIDROLÓGICA DE LAS CUENCAS. LA UBICACIÓN DE LAS ESTACIONES DE MONITOREO DE PERMAFROST Y DE LAGOS GLACIARES BUSCA LOGRAR UNA COBERTURA MÍNIMA REPRESENTATIVA DE NORTE A SUR DEL PAÍS. LA CONSTRUCCIÓN DE ESTACIONES FLUVIOMÉTRICAS Y DE MONITOREO DE PERMAFROST SE REALIZARÁ LUEGO CONTAR CON ESTUDIOS PARA SU DISEÑO, ASÍ COMO ASESORÍAS PARA LA INSPECICÓN FISCAL DURANTE EL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE ELLAS. SE CONSIDERA LA ADQUISICIÓN DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS DE MEDICIÓN, ALMACENAMIENTO Y TRANSMISIÓN DE DATOS PARA CADA UNA DE LAS ESTACIONES A CONSTRUIR EN ESTA ETAPA. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-05-16 16:17:32;2025-05-16 16:17:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;;2025-03-17;Unidad;65;0;17574003;;11499138;11499138;258892;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 24292197 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 17467229;11035585;;11499138;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 793624, Gastado 258892;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP 40066825;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CUARTEL GRAL Y CENTRAL DE ALARMAS DE BOMBEROS, HUALQUI;791;176.0;81;8105;15;1146;"PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO SE CONTEMPLAN LAS SIGUIENTES PARTIDAS: • LIMPIEZA Y ESCARPE DE TERRENO NATURAL • CONSTRUCCIÓN DE FUNDACIONES Y SOBRECIMIENTO SEGÚN PLANO DE INGENIERÍA • RADIER DE HORMIGÓN G-15 EN 10 CM DE ESPESOR • MUROS EN ESTRUCTURAS DE METALCOM 90 CA 0.8, FORRADOS EN SU EXTERIOR CON OSB DE 9,5 MM, ENCIMA DE EL PAPEL FIELTRO DE 15 LBS, CON PLANCHA FIBROCEMENTO DE 6 MM, CUBIERTA CON GRANO FINO EN TODA SU EXTENSIÓN, ENTRE PIE DERECHOS SE CONTEMPLA LANA DE VIDRIO LIBRE DE 50 MM, Y PLACA DE YESO CARTÓN ESTÁNDAR Y RH DE 12,5 MM EN ZONAS HÚMEDAS, SOBRE ELLAS SE CONTEMPLA EL TRABAJO DE HUINCHA AMERICANA, YESO, PASTA Y PINTURA LÁTEX EN 1 MANO COMO APAREJO Y ESMALTE AL AGUA EN 2 MANOS, ESTO CON MOLDURA DE PLUMAVIT EN LA PARTE SUPERIOR Y GUARDAPOLVOS DE MADERA DE 3” EN LA PARTE INFERIOR, ACOMPAÑADO DE ¼ RODON QUE CONFINA EL PISO FLOTANTE, EN ALGUNAS ZONAS EL MURO LLEVA CERÁMICOS, SEGÚN PLANO DE ARQUITECTURA. • EN LA ESTRUCTURA DE PISO DEL 2 NIVEL SE CONSIDERAN VIGAS DE METALCOM, SEGÚN PLANOS DE INGENIERÍA, CON PLACAS DE TERCIADO DE 18 MM, LANA DE VIDRIO DE 50 MM Y PISO FLOTANTE DE 8 MM, EN BAÑOS SE CONSIDERA PLACA DE FIBROCEMENTO DE 6 MM Y CERÁMICO SOBRE EL. • LA ESTRUCTURA DEL SEGUNDO NIVEL ES IGUAL A LA DEL PRIMERO, LA ESTRUCTURACIÓN DE LA TECHUMBRE ES CON CERCHAS DE METALCOM, CON PLACAS DE OSB DE 11,1 MM Y PAPEL FIELTRO DE 15 LBS, DE RECUBRIMIENTO ZINC 5V EN 0,4 MM. • EN EL PRIMER PISO SE CONSIDERA MANTENER EDIFICACIÓN DE 6,55X6,55 MTS EN ALBAÑILERÍA ARMADA, LA CUAL SE ENCUENTRA EN OPTIMAS CONDICIONES. • LAS VENTANAS SE CONSIDERAN DE ALUMINIO EN COLOR MATE • SISTEMA ELÉCTRICO Y SANITARIO SEGÚN LOS PLANOS DE ESPECIALIDADES CONTEMPLA UNA VIDA ÚTIL DE 30 AÑOS Y SU MODALIDAD DE EJECUCIÓN SERÁ A TRAVÉS DE LICITACIÓN PÚBLICA. LA CONSTRUCCIÓN DEL CUARTEL SE DEBE PRINCIPALMENTE ALA NECESIDAD DE CONTAR CON UN LUGAR PARA LAS OFICINAS ADMINISTRATIVAS Y CENTRAL DE ALARMAS, EL TENER QUE DEJAR DE PAGAR ARRIENDO Y EL TENER UN ESPACIO FÍSICO DONDE ADMINISTRAR EL CUERPO DE BOMBEROS DE HUALQUI";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;NUEVO;F.N.D.R.;0;197727.0;0;197727;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25948168;1;16437534.0;23928150;;R;1;50090;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;HUALQUI;;No Corresponde;"Para la ejecución del proyecto se contemplan las siguientes partidas: • Limpieza y escarpe de terreno natural • Construcción de Fundaciones y sobrecimiento según plano de ingeniería • Radier de Hormigón G-15 en 10 cm de espesor • Muros en estructuras de metalcom 90 ca 0.8, forrados en su exterior con osb de 9,5 mm, encima de el papel fieltro de 15 lbs, con plancha fibrocemento de 6 mm, cubierta con grano fino en toda su extensión, entre pie derechos se contempla lana de vidrio libre de 50 mm, y placa de yeso cartón estándar y rh de 12,5 mm en zonas húmedas, sobre ellas se contempla el trabajo de huincha americana, yeso, pasta y pintura látex en 1 mano como aparejo y esmalte al agua en 2 manos, esto con moldura de plumavit en la parte superior y guardapolvos de madera de 3” en la parte inferior, acompañado de ¼ rodon que confina el piso flotante, en algunas zonas el muro lleva cerámicos, según plano de arquitectura. • En la estructura de piso del 2 nivel se consideran vigas de Metalcom, según planos de ingeniería, con placas de terciado de 18 mm, lana de vidrio de 50 mm y piso flotante de 8 mm, en baños se considera placa de fibrocemento de 6 mm y cerámico sobre el. • La estructura del segundo nivel es igual a la del primero, la estructuración de la techumbre es con cerchas de metalcom, con placas de osb de 11,1 mm y papel fieltro de 15 lbs, de recubrimiento zinc 5v en 0,4 mm. • En el primer piso se considera mantener edificación de 6,55x6,55 mts en albañilería armada, la cual se encuentra en optimas condiciones. • Las ventanas se consideran de aluminio en color mate • Sistema eléctrico y sanitario según los planos de especialidades Contempla una vida útil de 30 años y su modalidad de ejecución será a través de licitación pública. La construcción del cuartel se debe principalmente ala necesidad de contar con un lugar para las oficinas administrativas y central de alarmas, el tener que dejar de pagar arriendo y el tener un espacio físico donde administrar el cuerpo de bomberos de Hualqui";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-27 13:03:57;2025-11-27 13:03:57;;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Metros Cuadrados;128;0;24333;;197727;197727;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3;189757;;197727;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI 30388735;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO ACCESO NORPONIENTE A PADRE LAS CASAS;791;177.0;91;;6;1092;"LA PRESENTE ETAPA CONSISTE EN DESARROLLAR UN DISEÑO VIAL PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA 5 EN LAS COMUNAS DE TEMUCO Y PADRE LAS CASAS, EL CUAL PROVEA DE UNA SOLUCIÓN VIAL EXPEDITA, GARANTIZANDO CONDICIONES DE SEGURIDAD, FLUIDEZ Y SUSTENTABILIDAD TANTO PARA VEHÍCULOS DE PASAJEROS, DE CARGA, PEATONES Y CICILISTA ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1342801;2000.0;0;1351121;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25935867;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";11;";;0;0;2025-11-21 15:59:08;2025-11-21 15:59:08;DISEÑO;;;No Corresponde;"LA PRESENTE ETAPA CONSISTE EN DESARROLLAR UN DISEÑO VIAL PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA 5 EN LAS COMUNAS DE TEMUCO Y PADRE LAS CASAS, EL CUAL PROVEA DE UNA SOLUCIÓN VIAL EXPEDITA, GARANTIZANDO CONDICIONES DE SEGURIDAD, FLUIDEZ Y SUSTENTABILIDAD TANTO PARA VEHÍCULOS DE PASAJEROS, DE CARGA, PEATONES Y CICILISTA ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-11-21 15:58:30;2025-11-21 15:58:30;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2019-04-03;Kilómetros;6;0;287848;;1351121;1351121;1441040;TIR SOCIAL: 21.1 - TIR SOCIAL: 21.1 - TIR SOCIAL: 15.2 - VAN SOCIAL: 34346092 - VAN SOCIAL: 26781000 - VAN SOCIAL: 34346092;1277344;;1351121;2019: Asignado 10, Gastado 0 - 2020: Asignado 215840, Gastado 215836 - 2021: Asignado 413960, Gastado 413950 - 2022: Asignado 19370, Gastado 2666 - 2023: Asignado 377920, Gastado 377912 - 2025: Asignado 293500, Gastado 0 - 2024: Asignado 171710, Gastado 171710;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40060503;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE IÑAQUE-HUILLON, MAFIL;791;184.0;;;8;1104;"CONSISTE EN EL DISEÑO DE CONSTRUCCIÓN DEL SERVICIO SANITARIO RURAL, INCLUYE LA INGENIERIA DE DETALLE, PRESUPUESTO DETALLADO DE LAS OBRAS, TRAMITES DE FACTIBILIDADES, SERVIDUMBRES, TRAMITES LEGALES,REGULARIZACIÓN DE TERRENOS. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;121000.0;8500;129500;2027.0;;;;28-08-2025;3.0;10-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE LA ETAPA DE EJECUCIÓN, PARA EL SUBSECTOR DE AGUA POTABLE RURAL, SE REQUIERE COMPLEMENTAR Y ACTUALIZAR LA SIGUIENTE INFORMACIÓN: 1.- INGRESAR PLANO ESQUEMÁTICO O CROQUIS CON EMPLAZAMIENTO DE LAS VIVIENDAS, APOYADO EN IMÁGENES DIGITALES DEL TERRITORIO Y GEORREFERENCIACIÓN. 2.- PRESENTAR TÉRMINOS DE REFERENCIA DEL ESTUDIO DEL DISEÑO, CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES PRESUPUESTO DE DISEÑO (INDICANDO LA FECHA DEL PRESUPUESTO), TODOS FIRMADOS POR LA UNIDAD TÉCNICA. 3.- DETALLAR NÚMERO DE HORAS PROFESIONALES POR CADA PROFESIONAL ASIGNADO A LA CONSULTORÍA, PRECIO UNITARIO POR HORA; GASTOS DE TRASLADO (VIÁTICOS, PASAJES, PEAJES, ENTRE OTROS); GASTOS GENERALES Y UTILIDADES. FIRMADO POR PROFESIONAL RESPONSABLE DE LA UNIDAD TÉCNICA, 4.- INGRESAR ANEXO COMPLETO DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DE ALTERNATIVAS, (EL PERFIL SOLO HACE REFERENCIA A LA ALTERNATIVA SELECCIONADA). 5.- RESPALDAR COPIA DE LA CONSTITUCIÓN DEL COMITÉ DE AGUA POTABLE. 6.- EN FICHA IDI: - REALIZAR LAS MODIFICACIONES CORRESPONDIENTES EN MAGNITUD E INDICADORES DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA, SEGÚN LOS RESULTADOS DE LA CORRECCIÓN. 7.- EN LA CARPETA DIGITAL DEL BIP: -RESPALDAR LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTAS CON EL OFICIO RESPECTIVO DE LA UNIDAD FORMULADORA E INCLUIR MINUTA INFORMATIVA.";10.0;10;;;;25433811;1;3508573.0;;;R;1;23535539;FI;";12;";;0;0;2025-08-21 10:00:00;2025-08-28 12:02:51;PERFIL;;;No Corresponde;"CONSISTE EN EL DISEÑO DE CONSTRUCCIÓN DEL SERVICIO SANITARIO RURAL, INCLUYE LA INGENIERIA DE DETALLE, PRESUPUESTO DETALLADO DE LAS OBRAS, TRAMITES de factibilidades, servidumbres, tramites LEGALES,REGULARIZACIÓN DE TERRENOS. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-10 16:57:18;2025-09-26 17:02:54;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;HECTOR ISRAEL GONZALEZ JARAMILLO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;135;0;540;;129500;129500;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 138383;129500;;129500;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS RIOS 30124739;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA C-35 SECTOR: LOS LOROS(KM 53)-JUNTAS(KM 88), TIERRA AMARILLA;791;171.0;31;3103;6;1093;"EL PRESENTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES: EXPROPIACIONES; MEJORAMIENTO DEL TRAZADO; PAVIMENTACIÓN; CONSERVACIÓN Y MEJORAMIENTO DE ESTRUCTURAS; DRENAJE, SANEAMIENTO Y PROTECCIÓN DE LA PLATAFORMA; MOVIMIENTO DE TIERRA; PAISAJISMO; Y ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;ARRASTRE;SECTORIAL;1100669;5000.0;0;1112460;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25885483;1;;;;R;1;50664;RS;";4;";4.0;0;134498;2025-11-24 10:38:13;2025-11-24 10:38:13;DISEÑO;SECTOR LOS LOROS - JUNTAS;;No Corresponde;"EL PRESENTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES: EXPROPIACIONES; MEJORAMIENTO DEL TRAZADO; PAVIMENTACIÓN; CONSERVACIÓN Y MEJORAMIENTO DE ESTRUCTURAS; DRENAJE, SANEAMIENTO Y PROTECCIÓN DE LA PLATAFORMA; MOVIMIENTO DE TIERRA; PAISAJISMO; Y ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-10-30 12:15:00;2025-11-24 10:35:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2015-05-08;Kilómetros;35;20;450;;1112460;1112460;;TIR SOCIAL: 21.8 - TIR SOCIAL: 21.8 - VAN SOCIAL: 31329808 - VAN SOCIAL: 31329808;37597296;;1112460;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 50000, Gastado 17109 - 2022: Asignado 16500, Gastado 16500 - 2024: Asignado 1035000, Gastado 1026955 - 2025: Asignado 232000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071829;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EDIFICIO CONSISTORIAL COMUNA DE SAN FERNANDO;791;174.0;63;6301;9;1148;CORRESPONDE A LA CONSTRUCCIÓN 416 M2 EN EL QUE ES FACTIBLE DESARROLLAR UN EDIFICIO DE 3 PISOS CON ESTACIONAMIENTOS PSRS 178 M2. EL EDIFICIO COMPRENDERÁ LAS OFICINAS DE LA SECRETARÍA DE PLANIFICACIÓN, DEPARTAMENTO ELECTRICO, SERVICIOS GENERALES Y OTROS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN FERNANDO;NUEVO;F.N.D.R.;0;353000.0;3446000;3799000;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25435481;1;16437534.0;;;R;1;49999;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;PLAZA DE ARMAS;;No Corresponde;corresponde a la construcción 416 m2 en el que es factible desarrollar un edificio de 3 pisos con estacionamientos psrs 178 m2. el edificio comprenderá las oficinas de la secretaría de planificación, departamento electrico, servicios generales y otros.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-11 11:30:52;2025-04-15 09:11:08;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN FERNANDO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;1600;0;80000;;3799000;3799000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10000;3799000;;3799000;;MUNICIPALIDAD DE SAN FERNANDO 40072127;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMAS CLÍNICAS, CAMILLAS, CUNAS Y OTROS, HBV;791;184.0;141;;10;1116;"SUPONE LA COMPRA PARA REPOSICIÓN DE: • 56 CAMILLAS CLINICAS (PRECIO REFERENCIAL UNITARIO: M$2.939) • 300 CAMAS CLINICAS (PRECIO REFERENCIAL UNITARIO: M$5.887) • 54 CAMAS DE UPC (PRECIO REFERENCIAL UNITARIO: M$16.302) • 13 CAMILLAS DE TRANSPORTE (PRECIO REFERENCIAL UNITARIO: M$4.998) • 16 CUNAS DE HOSPITALIZADO (PRECIO REFERENCIAL UNITARIO: M$10.115) • 20 CUNAS DE RECIEN NACIDO (PRECIO REFERENCIAL UNITARIO: M$1.300) • 5 SILLONES CLÍNICOS (PRECIO REFERENCIAL UNITARIO: M$4.284) • 4 SILLONES ACOMPAÑANTE (PRECIO REFERENCIAL UNITARIO: M$1.607) • 8 CARROS DE PROCEDIMIENTO (PRECIO REFERENCIAL UNITARIO M$2.010) • 4 SILLAS DE RUEDA (PRECIO REFERENCIAL UNITARIO: M$4.760) • 2 BIOMBOS (PRECIO REFERENCIAL UNITARIO: M$574)";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;3127586.0;0;3127586;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25447370;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE LOS RIOS;;No Corresponde;"SUPONE LA COMPRA PARA REPOSICIÓN DE: • 56 camillas clinicas (Precio Referencial Unitario: M$2.939) • 300 camas clinicas (Precio Referencial Unitario: M$5.887) • 54 camas de UPC (Precio Referencial Unitario: M$16.302) • 13 camillas de transporte (Precio Referencial Unitario: M$4.998) • 16 cunas de hospitalizado (Precio Referencial Unitario: M$10.115) • 20 cunas de recien nacido (Precio Referencial Unitario: M$1.300) • 5 Sillones clínicos (Precio Referencial Unitario: M$4.284) • 4 Sillones acompañante (Precio Referencial Unitario: M$1.607) • 8 Carros de procedimiento (Precio Referencial Unitario M$2.010) • 4 Sillas de rueda (Precio Referencial Unitario: M$4.760) • 2 Biombos (Precio Referencial Unitario: M$574)";;EQUIPAMIENTO;M$;885;2025-04-15 11:19:55;2025-04-15 11:19:55;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;482;0;15386578;;3127586;3127586;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3500000;3127586;;3127586;;MINISTERIO DE SALUD 40060968;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PLAZA BLANCO ENCALADA, COMUNA DE VALPARAÍSO;791;173.0;51;5101;9;1148;EL PROYECTO PROPONE UN REPLANTEAMIENTO URBANO PARA PRIORIZAR AL PEATÓN EN EL ESPACIO PÚBLICO Y DESPEJAR EL PAISAJE DEL VOLUMEN VEHICULAR QUE ACTUALMENTE RODEA LA PLAZA Y SU ENTORNO. LO ANTERIOR, EN CONDICIONES DE SEGURIDAD Y CUMPLIMIENTO DE NORMATIVA. MEJORA LAS CONDICIONES DE PERMANENCIA, ACCESIBILIDAD Y SEGURIDAD, RESPETANDO LA GEOMETRÍA EXISTENTE Y CONECTANDO PEATONALMENTE LAS MANZANAS CONTIGUAS AL EJE BELLAVISTA, ADEMÁS DE INCLUIR UN SOPORTE DE INFORMACIÓN HISTÓRICA DEL MONUMENTO, A INSTALAR EN LA PLAZA.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;339708.0;789154;1128862;2027.0;;;;29-09-2025;3.0;13-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;"ADJUNTAR: 1. APROBACIÓN SERVIU. 2. PRESUPUESTO FIRMADO POR SERVIU. 3. APROBACIÓN DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS MUNICIPALES. 4. APROBACIÓN DEL CONSEJO DE MONUMENTOS NACIONALES. 5. INFORME DE INCORPORACIÓN EN EL PROYECTO DE LAS ORIENTACIONES DE ENFOQUE DE GÉNERO. 6. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES. 7. CERTIFICADO DE COMPROMISO DEL ORGANISMO O INSTITUCIÓN QUE SE HARÁ RESPONSABLE DE LA MANTENCIÓN, ADMINISTRACIÓN Y OPERACIÓN. 8. MODELO DE GESTIÓN. 9. CALENDARIO DE FINANCIAMIENTO. ";10.0;10;;;;25768458;1;;;;R;1;50926;FI;";6;";7.0;0;0;2025-09-22 15:00:00;2025-09-29 08:13:27;PERFIL;la Plaza Blanca Encalada, localizada en el polígono perteneciente al Programa Recuperación de Espacios de Alto Valor Social (PREAVS);;No Corresponde;El proyecto propone un replanteamiento urbano para priorizar al peatón en el espacio público y despejar el paisaje del volumen vehicular que actualmente rodea la plaza y su entorno. Lo anterior, en condiciones de seguridad y cumplimiento de normativa. Mejora las condiciones de permanencia, accesibilidad y seguridad, respetando la geometría existente y conectando peatonalmente las manzanas contiguas al eje Bellavista, además de incluir un soporte de información histórica del monumento, a instalar en la Plaza.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-04 10:43:36;2025-09-22 12:22:58;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;GUSTAVO AVILA GONZALEZ;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;4066;0;5457;;1128862;1128862;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 155238;1083357;;1128862;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO 40060970;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO ENTORNO PÉRGOLA, COMUNA DE VALPARAÍSO;791;173.0;51;5101;9;1148;"EL PROYECTO INTERVIENE UNA SUPERFICIE DE 3.300M2 APROXIMADAMENTE, CONSIDERANDO CALZADA Y ACERAS DE HORMIGÓN, PAVIMENTOS DE CALZADA DE ADOQUÍN DE PIEDRA, SOLERAS, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS, BARANDAS PEATONALES, SEÑALÉTICA VERTICAL E ILUMINACIÓN PEATONAL Y VEHICULAR. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;653858.0;186075;839933;2027.0;;;;21-10-2025;1.0;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"INICIATIVA DE INVERSIÓN RECOMENDADA PARA EJECUTAR LAS OBRAS DE ESPACIO PUBLICO EN UN ENTORNO PATRIMONIAL Y CON ALTA VOCACIÓN TURÍSTICA. CON EL PROYECTO EJECUTADO, SE INTENTARÁ RESOLVER O MINIMIZAR LA PROBLEMÁTICA IDENTIFICADA COMO: “LA COMUNIDAD QUE VISITA EL ENTORNO DE LA PÉRGOLA TRANSITA Y PERMANECE EN CONDICIONES DE INSEGURIDAD EN UN ESPACIO PÚBLICO DE VOCACIÓN COMERCIAL Y RECREACIONAL Y TURÍSTICO.” LA SOLUCIÓN DESARROLLADA RESUELVE LAS PAVIMENTACIONES E ILUMINACIÓN DEL ENTORNO DE LA PÉRGOLA PERMITIENDO MEJORES Y MÁS EXPEDITAS CIRCULACIONES Y UNA EXPERIENCIA MÁS SATISFACTORIA DEL LUGAR, DE ACUERDO AL SIGUIENTE DETALLE: RENOVACIÓN DE ACERAS Y CALZADAS. REEMPLAZO DE LUMINARIAS PEATONALES ORIÓN MD 35 WATTS. REEMPLAZO DE LUMINARIAS VEHICULARES MODELO MOON MD 36 WATTS LEDS. CRUCES PEATONALES ACCESIBLES. IMPLEMENTACIÓN DE SEÑALÉTICA Y DEMARCACIÓN. BARANDAS PEATONALES. LAS ALTERNATIVAS EVALUADAS, SE DIFERENCIAN EN EL PORCENTAJE DE LAS MATERIALIDADES DE LOS PAVIEMENTOS (PIEDRAS Y HORMIGÓN). LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD INFORMADOS SON: ALTERNATIVA 1 CAE M$ 68.692. ALTERNATIVA SELECCIONADA. CAE M$ 97.903. LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DE LAS OBRAS FUTUROS, EN TÉRMINOS ESTIMATIVAS, SE CALCULAN EN M$19.016 ANUALES Y SERÁN APORTADOS POR LA MUNICIPALIDAD DE VALPARAÍSO. EL PROYECTO CUENTA CON LA APROBACIÓN DEL CONSEJO DE MONUMENTOS NACIONALES, LA DIRECCIÓN DE OBRAS MUNICIPALES Y EL SERVIU … LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25867395;1;;;;R;1;50926;RS;";6;";7.0;0;0;2025-10-21 10:27:46;2025-10-21 10:27:46;PERFIL;histórica del entorno de la Pérgola, localizado en el polígono perteneciente al Programa Recuperación de Espacios de Alto Valor Social (PREAVS);;No Corresponde;"El proyecto interviene una superficie de 3.300m2 aproximadamente, considerando calzada y aceras de hormigón, pavimentos de calzada de adoquín de piedra, soleras, demarcación de pavimentos, barandas peatonales, señalética vertical e iluminación peatonal y vehicular. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-21 10:27:36;2025-10-21 10:27:36;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;3300;0;37000;;839933;839933;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 68692;806074;;839933;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40052184;0;2026;EJECUCION;ANALISIS DE SERVICIOS DE TRANSPORTE PÚBLICO SECTOR NORTE REGIÓN METROPOLITANA;793;181.0;;;6;1092;"EL PRESENTE ESTUDIO CONSIDERA REALIZAR LAS SIGUIENTES TAREAS CON EL FIN DE OBTENER LA INFORMACIÓN REQUERIDA PARA LOS OBJETIVOS PRESENTADOS: I. RECOPILACIÓN Y ANÁLISIS DE INFORMACIÓN II. DEFINICIÓN DEL ÁREA DE ANÁLISIS III. LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN DE TERRENO: SE CONTEMPLA LA REALIZACIÓN DE UN PLAN CONJUNTO DE MEDICIONES DE FRECUENCIA Y DEMANDA DE PASAJEROS, BUSES Y TAXIS COLECTIVOS. IV. DESARROLLO BASES DE DATOS Y SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA PARA EL ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN RECOLECTADA. V. PROPUESTA DE PROYECTOS DE INVERSIÓN, DE GESTIÓN E INFRAESTRUCTURA, QUE PERMITA UNA ADECUADA INTERMODALIDAD DEL TRANSPORTE PÚBLICO";NO;;;NO;;;SECTRA;NUEVO;SECTORIAL;0;64000.0;256000;320000;2028.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"EL PROBLEMA QUE ABORDA EL ESTUDIO SON LOS POSIBLES CONFLICTOS Y OPORTUNIDADES DE INTERMODALIDAD ENTRE LOS SERVICIOS URBANOS E INTERURBANOS DE PASAJEROS Y EL FUTURO SERVICIO FERROVIARIO DE PASAJEROS QUINTA NORMAL – BATUCO EN LA COMUNA DE LAMPA. EL OBJETIVO GENERAL DEL ESTUDIO ES ANALIZAR LA OFERTA Y DEMANDA ACTUAL DE LOS SERVICIOS DE PASAJEROS DE TRANSPORTE PÚBLICO MAYOR Y MENOR DEL SECTOR NORORIENTE DE LA REGIÓN METROPOLITANA, CON EL FIN DE UTILIZAR ESTE INSUMO PARA PROPONER FUTURAS MEDIDAS DE GESTIÓN E INFRAESTRUCTURA PARA LA INTERMODALIDAD CON EL SERVICIO FERROVIARIO DE PASAJEROS QUINTA NORMAL – BATUCO EN LA COMUNA DE LAMPA. POR SU PARTE, LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS SON: - DETERMINAR LAS FRECUENCIAS DE CADA SERVICIO OBSERVADO. - DETERMINAR LA DEMANDA DE PASAJEROS POR CADA SERVICIO, SENTIDO, TIPO DE DÍA Y TIPO DE PASAJERO. - DETERMINAR EL PERFIL DE CARGA DE PASAJEROS A LO LARGO DEL TRAZADO DE CADA SERVICIO MEDIDO. - DETERMINAR LOS ORÍGENES Y DESTINOS DE LOS VIAJES EN LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE PÚBLICO. - OBTENER VALORES DE TARIFAS DE LOS SERVICIOS OBSERVADOS POR TIPO DE USUARIO. - PROPONER PROYECTOS, DE GESTIÓN E INFRAESTRUCTURA, QUE RESULTEN NECESARIOS DEBIDO A FENÓMENOS DETECTADOS A PARTIR DEL LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN. EL ESTUDIO SE ENMARCA EN LA ESTRATEGIA NACIONAL DE MOVILIDAD SOSTENIBLE (2022), CUYO ROL ES ARTICULAR A LOS DISTINTOS ACTORES QUE INTERVIENEN EN ESTE ÁMBITO, TANTO PÚBLICOS COMO PRIVADOS, PROPONIENDO UNA HOJA DE RUTA QUE PERMITA ABORDAR LAS PRINCIPALES BRECHAS Y DESAFÍOS A ENFRENTAR PARA AVANZAR HACIA UNA MOVILIDAD SOSTENIBLE EN NUESTRAS CIUDADES. LA DURACIÓN ESTIMADA ES DE 36 MESES, CONSIDERANDO PERIODOS ESTIVALES DONDE NO SE HACEN MEDICIONES. ";20.0;10;;;;25939149;0;;;;R;1;50986;RS;";7;";;0;0;2025-11-24 14:06:20;2025-11-24 14:06:20;PERFIL;COMUNAS DE LAMPA, COLINA Y TIL TIL;COMPLEMENTARIO: 40009818-0 - COMPLEMENTARIO: 40052182-0;No Corresponde;"EL PRESENTE ESTUDIO CONSIDERA REALIZAR LAS SIGUIENTES TAREAS CON EL FIN DE OBTENER LA INFORMACIÓN REQUERIDA PARA LOS OBJETIVOS PRESENTADOS: I. RECOPILACIÓN Y ANÁLISIS DE INFORMACIÓN II. DEFINICIÓN DEL ÁREA DE ANÁLISIS III. LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN DE TERRENO: SE CONTEMPLA LA REALIZACIÓN DE UN PLAN CONJUNTO DE MEDICIONES DE FRECUENCIA Y DEMANDA DE PASAJEROS, BUSES Y TAXIS COLECTIVOS. IV. DESARROLLO BASES DE DATOS Y SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA PARA EL ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN RECOLECTADA. V. PROPUESTA DE PROYECTOS DE INVERSIÓN, DE GESTIÓN E INFRAESTRUCTURA, QUE PERMITA UNA ADECUADA INTERMODALIDAD DEL TRANSPORTE PÚBLICO";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-24 14:05:17;2025-11-24 14:05:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;320000;320000;;;307100;;320000;2025: Asignado 1000, Gastado 0;SECTRA 40066148;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CENTRO COMUNITARIO SECTOR PUCATUE HUICHA, COMUNA DE CHONCHI;791;178.0;102;10203;15;1144;EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UN CENTRO COMUNITARIO PARA EL SECTOR PUCATUE-HUICHA, PARA QUE LAS ORGANIZACIONES Y VECINOS TENGAN UN ESPACIO PARA REUNIRSE PARA REALIZAR REUNIONES, TALLERES, ETC. SERÁ UN EDIFICIO DE 100 M², QUE CONSIDERA: 2 BAÑO UNIVERSAL, SALA MULTIUSO, COCINA, CIRCULACIONES INTERIORES Y RAMPA DE ACCESO UNIVERSAL, EN EXTERIOR CONTARA CON UN ÁREA DE JUEGOS INFANTILES, SE CONSTRUIRA CON FUNDACIONES DE POYOS DE HORMIGÓN, ESTRUCTURA DE TABIQUERÍA Y CUBIERTA EN MADERA, REVESTIMIENTOS EXTERIORES DE MURO TEJUELAS DE FIBROCEMENTO Y ZINC ALUM PREPINTADO, EN CUBIERTA PLANCHAS DE ZINC ALUM PREPINTADO, REVESTIMIENTOS INTERIORES DE MURO Y CIELOS MACHIMBRADO DE MADERA Y CERÁMICOS Y DE YESO CARTÓN. LA CONSTRUCCIÓN CONTEMPLA VENTANAS DE PVC TERMOPANEL.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CHONCHI;NUEVO;F.N.D.R.;0;194999.0;0;194999;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25482598;1;16437534.0;24474079;;R;1;50173;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;La ubicación especifica es en el sector Pucatue Huicha;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UN CENTRO COMUNITARIO PARA EL SECTOR PUCATUE-HUICHA, PARA QUE LAS ORGANIZACIONES Y VECINOS TENGAN UN ESPACIO PARA REUNIRSE PARA REALIZAR REUNIONES, TALLERES, ETC. SERÁ UN EDIFICIO DE 100 M², QUE CONSIDERA: 2 BAÑO UNIVERSAL, SALA MULTIUSO, COCINA, CIRCULACIONES INTERIORES Y RAMPA DE ACCESO UNIVERSAL, EN EXTERIOR CONTARA CON UN ÁREA DE JUEGOS INFANTILES, SE CONSTRUIRA CON FUNDACIONES DE POYOS DE HORMIGÓN, ESTRUCTURA DE TABIQUERÍA Y CUBIERTA EN MADERA, REVESTIMIENTOS EXTERIORES DE MURO TEJUELAS DE FIBROCEMENTO Y ZINC ALUM PREPINTADO, EN CUBIERTA PLANCHAS DE ZINC ALUM PREPINTADO, REVESTIMIENTOS INTERIORES DE MURO Y CIELOS MACHIMBRADO DE MADERA Y CERÁMICOS Y DE YESO CARTÓN. LA CONSTRUCCIÓN CONTEMPLA VENTANAS DE PVC TERMOPANEL.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-30 10:27:03;2025-04-30 10:27:03;;;;MUNICIPALIDAD DE CHONCHI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;100;0;150;;194999;194999;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;187139;;194999;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CHONCHI 40075539;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION ALCANTARILLADO SECTOR VILLA LAS LOMAS;791;174.0;61;6110;8;1105;SE CONSULTA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA RED DE ALCANTARILLADO EN DE 980 MTS.APROXIMADAMENTE EN LA VILLA LAS LOMAS DE LA COMUNA DE MOSTAZAL, ADEMÁS LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS A TRAVES DEL SISTEMA DE LOMBRIFILTRO, DE MODO DE PODER BRINDAR A LAS 90 VIVIENDAS EMPLAZADAS UN SISTEMA PUBLICO DE ALCANTARILLADO EVITANDO LA SITUACIÓN DE INSALUBRIDAD EN QUE HOY SE ENCUENTRA LA VILLA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MOSTAZAL;NUEVO;MUNICIPAL;0;1642675.0;171188;1813863;2027.0;;;;18-11-2025;4.0;21-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES ADJUNTOS EN LA CARPETA DIGITAL, SE OBSERVA QUE EXISTE ESCASEZ DE DOCUMENTACIÓN E INFORMACIÓN POCO CLARA CON RESPECTO A LA INICIATIVA, POR LO TANTO, NO ES POSIBLE ANALIZAR EL PROYECTO. SE SOLICITA COMPLEMENTAR INFORMACIÓN CON RESPECTO A: 1. PERFIL PREINVERSIONAL DEL PROYECTO FORMULADO Y EVALUADO EN BASE A LA METODOLOGÍA DEL SECTOR RECURSOS HÍDRICOS, SUBSECTOR EVACUACIÓN, DISPOSICIÓN FINAL DE AGUAS SERVIDAS, SECTOR RURAL, DISPONIBLE EN LA PÁGINA DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES WWW.SNI.GOB.CL, LA CUAL INCORPORE EL ANÁLISIS DE OFERTA, DEMANDA Y DÉFICIT, ANÁLISIS DE DEMANDA ACTUAL Y PROYECTADA, OPTIMIZACIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL, ETC. 2. ACTUALIZAR PERFIL RESPECTO A DATOS DE POBLACIÓN CORRESPONDIENTE A AÑO DE POSTULACIÓN. 3. INCORPORAR DISEÑO DE INGENIERÍA Y RESPALDO DEL ESTUDIO COMPLETO, INGRESADO EN CARPETA DIGITAL, EL CUAL DEBE CONTENER AL MENOS - SET DE PLANOS CON VISACIÓN DE PROFESIONAL RESPONSABLE. AL MENOS, PRESENTAR EL PLANO GENERAL CON EMPLAZAMIENTO DE LAS OBRAS Y DE LAS VIVIENDAS BENEFICIADAS; Y EL PLANO DE INTERFERENCIAS, EL CUAL DEBE CONTENER LAS OBRAS PROYECTADAS, IDENTIFICANDO CADA INTERFERENCIA (VIALIDAD, MUNICIPALIDAD, CANALISTAS, SERVIDUMBRES, FERROCARRILES, ETC.) MEMORIAS TÉCNICAS VISADAS POR EL RESPONSABLE DEL DISEÑO. PRESENTAR VISACIÓN TÉCNICA DE LA SUBDIRECCIÓN DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES – DOH MEDIANTE OFICIO DE AUTORIDAD COMPETENTE (EN CUMPLIMIENTO A LO INDICADO EN ARTÍCULO 81 DE LA LEY 20.998). APROBACIÓN POR LA SEREMI DE SALUD SEGÚN ART. 71 DEL DFL 725 DEL CÓDIGO SANITARIO, SEGÚN RIS. 4. INCORPORAR LA AUTORIZACIÓN RESPECTIVA PARA CUALQUIER INTERFERENCIA, ESPECÍFICA DE CADA PROYECTO, POR EJEMPLO, VIALIDAD (PARALELISMOS Y/O ATRAVIESOS), CANALISTAS, DGA, ETC. 5. CERTIFICADO DE DOMINIO VIGENTE Y CERTIFICADOS DE PROHIBICIÓN, HIPOTECAS Y GRAVÁMENES DE LOS TERRENOS REQUERIDOS; Y SERVIDUMBRES DE PASO DEBIDAMENTE INSCRITAS. 6. CERTIFICADO DE FACTIBILIDAD DE CONEXIÓN ELÉCTRICA. 7. PRESUPUESTO DETALLADO DE LAS OBRAS, EL CUAL DEBE DISTINGUIR EN LAS PARTIDAS LOS DISTINTOS COMPONENTES DEL SISTEMA (RECOLECCIÓN, TRATAMIENTO, DISPOSICIÓN FINAL, UNIONES DOMICILIARIAS, OBRAS VIALES, PRUEBAS, OBRAS ELÉCTRICAS, OBRAS RECINTOS, OTROS), INDICANDO UNIDAD, CANTIDAD Y PRECIO UNITARIO; GASTOS GENERALES Y UTILIDADES POR SEPARADO. INDICAR LA FECHA DE LA MONEDA DEL PRESUPUESTO, LA CUAL DEBE SER CONSISTENTE CON FICHA IDI. - PARTIDAS DEBEN SER CONSISTENTES CON ESPECIFICACIONES TÉCNICAS. - INCLUIR ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS, AL MENOS PARA LAS PARTIDAS MÁS SIGNIFICATIVAS. POR ÚLTIMO, EL PRESUPUESTO DEBE PRESENTARSE FIRMADO POR EL PROFESIONAL RESPONSABLE SEGÚN RIS. 8. PLANILLA DE CONVERSIÓN A PRECIOS SOCIALES ESTÁ DESACTUALIZADA, CORREGIR. 9. LISTADO DE BENEFICIARIOS DEL PROYECTO DEBE VENIR VISADO POR UNIDAD TÉCNICA. 10. CRONOGRAMA DETALLADO DE LA OBRA, DESDE LA LICITACIÓN HASTA LA RECEPCIÓN DEFINITIVA DE LAS OBRAS, VISADA POR PROFESIONAL RESPONSABLE. 11. PRESUPUESTO DETALLADO DE TODAS LAS ASIGNACIONES PRESUPUESTARIAS QUE REQUIERA LA INICIATIVA, VISADOS POR PROFESIONAL RESPONSABLE. 12. TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA LA CONSULTORÍA VISADOS POR PROFESIONAL RESPONSABLE. 13. MODELO DE GESTIÓN DE LA OPERACIÓN DEL SERVICIO, INCLUYENDO ORGANIGRAMA, PROGRAMA DE MANTENCIONES PERIÓDICAS, ENTRE OTROS, Y DEBIDAMENTE SUSCRITO POR LA ORGANIZACIÓN QUE ADMINISTRARÁ Y OPERARÁ EL SERVICIO. ";10.0;10;;;;25806558;1;15000989.0;;;R;1;49983;OT;";8;";15.0;0;0;2025-11-13 08:00:00;2025-11-18 09:42:40;PERFIL;SECTOR LAS LOMAS AL NORORIENTE DE SAN FRANCISCO, SECTOR ABASTECIDO CON AGUA POTABLE DEL S.S.R. ANGOSTURA;;No Corresponde;se consulta la construcción de una red de alcantarillado en de 980 mts.aproximadamente en la Villa Las Lomas de la comuna de Mostazal, además la construcción de una planta de tratamiento de aguas servidas a traves del sistema de lombrifiltro, de modo de poder brindar a las 90 viviendas emplazadas un sistema publico de alcantarillado evitando la situación de insalubridad en que hoy se encuentra la villa.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - TERRENOS COMPRA;M$;885;2025-09-24 13:22:06;2025-09-24 13:22:06;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DANIEL ALEJANDRO ARROYO PALMA;MUNICIPALIDAD DE MOSTAZAL;MUNICIPALIDAD DE MOSTAZAL;;;Nro. Unidades Domiciliarias;90;0;360;;1813863;1813863;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 63842 - VAN SOCIAL: 732262;1813863;;1813863;;MUNICIPALIDAD DE MOSTAZAL 40030654;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE VALPARAISO 2022-2026.;791;173.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO HARÁ EFECTIVO LAS TAREAS PROPIAS DE LA CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA, DEBIDAMENTE NORMADAS POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD. CUYAS OBRAS SE REALIZARÁN A PRECIOS UNITARIOS Y LA OTRA PARTE POR ESTÁNDARES O NIVELES DE SERVICIO A SUMA ALZADA. LA CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO SE DEBERÍA REALIZAR SÓLO EN PAVIMENTOS E INCLUIRÁN CAMINOS PAVIMENTADOS Y OPERACIONES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;27130231;11968300.0;2356000;41262117;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25940512;1;;;;R;1;50661;;";6;";;0;0;;;EJECUCION;Quinta región de Valparaíso;;No Corresponde;Este proyecto hará efectivo las tareas propias de la conservación global mixta, debidamente normadas por la Dirección de Vialidad. Cuyas obras se realizarán a precios unitarios y la otra parte por estándares o niveles de servicio a suma alzada. La conservación por niveles de servicio se debería realizar sólo en pavimentos e incluirán caminos pavimentados y operaciones de conservación rutinaria.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-24 19:39:31;2025-11-24 19:43:25;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;2000;;41262117;41262117;43722355;TIR SOCIAL: 10 - TIR SOCIAL: 10 - VAN SOCIAL: 10000 - VAN SOCIAL: 10000;51106773;;41262117;2023: Asignado 12573200, Gastado 12524479 - 2024: Asignado 11944300, Gastado 11705725 - 2025: Asignado 10346000, Gastado 0 - 2022: Asignado 1076180, Gastado 1075623;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049718;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LICEO POLITECNICO ARICA, ARICA;791;185.0;;;17;1236;"EL PROYECTO SE ORDENA EN 15 ÁREAS DE INTERVENCIÓN: - ÁREA DE INTERVENCIÓN 1: CONSERVACIÓN BAÑOS SECTOR DANIEL COPAJA - ÁREA DE INTERVENCIÓN 2: CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS DE CIRCULACIÓN Y RUTA ACCESIBLE. - ÁREA DE INTERVENCIÓN 3: CONSERVACIÓN DE RADIER PATIO. - ÁREA DE INTERVENCIÓN 4: CONSERVACIÓN Y REPOSICIÓN COMPLETA DE TECHUMBRE (OESTE). - ÁREA DE INTERVENCIÓN 5: CONSERVACIÓN AULAS Y SALAS MULTIUSO SECTOR DANIEL COPAJA. - ÁREA DE INTERVENCIÓN 6: CONSERVACIÓN DE MURO PERIMETRAL. - ÁREA DE INTERVENCIÓN 7: CONSERVACIÓN DE PABELLÓN NORTE DE SERVICIOS HIGIÉNICOS - ÁREA DE INTERVENCIÓN 8: CONSERVACIÓN DE PABELLÓN, AULAS Y SECTOR PIE - ÁREA DE INTERVENCIÓN 9: CONSERVACIÓN DE CUBIERTAS DE PASILLOS DE CIRCULACIÓN - ÁREA DE INTERVENCIÓN 10: CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS DE CIRCULACIÓN Y RUTA ACCESIBLE (ESTE). - ÁREA DE INTERVENCION 11: CONSERVACIÓN DE CANCHA DEPORTIVA - AREA DE INTERVENCION 12: CONSERVACIÓN DE PATIOS (ESTE). - AREA DE INTERVENCION 13: CONSERVACIÓN COCINA Y COMEDOR - AREA DE INTERVENCION 14: CONSERVACIÓN REDE DE ALCANTARILLADO Y AGUA POTABLE - AREA DE INTERVENCION 15: GIMNASIO";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHINCHORRO;NUEVO;SECTORIAL;0;1105133.0;1018849;2123982;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25940563;1;16437558.0;;;R;1;21083335;;";1;";;0;0;;;PERFIL;18 DE SEPTIEMBRE 2221;;No Corresponde;"EL PROYECTO SE ORDENA EN 15 ÁREAS DE INTERVENCIÓN: - ÁREA DE INTERVENCIÓN 1: Conservación baños Sector Daniel Copaja - ÁREA DE INTERVENCIÓN 2: Conservación de Pavimentos de Circulación y Ruta Accesible. - ÁREA DE INTERVENCIÓN 3: Conservación de Radier Patio. - ÁREA DE INTERVENCIÓN 4: Conservación y Reposición Completa de Techumbre (Oeste). - ÁREA DE INTERVENCIÓN 5: Conservación Aulas y Salas Multiuso Sector Daniel Copaja. - ÁREA DE INTERVENCIÓN 6: Conservación de Muro Perimetral. - ÁREA DE INTERVENCIÓN 7: Conservación de Pabellón Norte de Servicios Higiénicos - ÁREA DE INTERVENCIÓN 8: Conservación de pabellón, Aulas y Sector Pie - ÁREA DE INTERVENCIÓN 9: Conservación de Cubiertas de Pasillos de Circulación - ÁREA DE INTERVENCIÓN 10: Conservación de Pavimentos de Circulación y Ruta Accesible (Este). - ÁREA DE INTERVENCION 11: Conservación de Cancha Deportiva - AREA DE INTERVENCION 12: Conservación de Patios (Este). - AREA DE INTERVENCION 13: Conservación Cocina y Comedor - AREA DE INTERVENCION 14: Conservación rede de alcantarillado y agua potable - AREA DE INTERVENCION 15: GIMNASIO";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-24 20:13:23;2025-11-24 20:13:23;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHINCHORRO;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHINCHORRO;;;Metros Cuadrados;7248;0;912;;2123982;2123982;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;1969439;;2123982;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHINCHORRO 40060462;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MAYOR AEROPUERTO DIEGO ARACENA 2025-2026, REGIÓN DE TARAPACÁ;791;169.0;;;6;1096;SE CONSIDERA LA CONSERVACION DE DISTINTOS SECTORES DE PLATAFORMA Y CALLE DE ROFDAJE ASFALTO Y HORMIGON CON RETIRO DE CAUCHO EN PISTA;NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;10.0;1250395;1250405;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25609049;1;;;;R;1;50688;;";2;";;0;0;;;PERFIL;AEROPUERTO DIEGO ARACENA;;No Corresponde;SE CONSIDERA LA CONSERVACION DE DISTINTOS SECTORES DE PLATAFORMA Y CALLE DE ROFDAJE ASFALTO Y HORMIGON CON RETIRO DE CAUCHO EN PISTA;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-26 11:04:23;2025-06-26 11:04:23;;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;30000;0;311678;;1250405;1250405;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 70000;1200000;;1250405;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40003086;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION FURGONES MULTIPROPOSITO MUNICIPALIDAD DE HUALAÑÉ;791;175.0;73;7302;15;1144;CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE DOS FURGONES CON CAPACIDAD PARA 12 PASAJEROS CON UN MOTOR DE 2.5 LITROS A DIESEL LOS CUALES ENTREGA UN RENDIMIENTO MIXTO DE 11.4 KM/L. ESTAS CARACTERÍSTICAS ESTÁN PENSADAS EN LA SATISFACCIÓN DE CAMINOS RURALES Y URBANOS DE LA COMUNA LOGRANDO LLEGAR A TODA LA POBLACIÓN DE LA COMUNA DE HUALAÑÉ . LA VIDA ÚTIL DE ESTE ACTIVO ESTA OTORGADA EN 7 AÑOS DE ACUERDO AL SERVICIO DE IMPUESTOS INTERNOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUALAÑE;NUEVO;F.N.D.R.;0;45577.0;0;45577;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25853924;1;16437535.0;;;R;1;50022;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Hualañé;;No Corresponde;Consiste en la adquisición de dos furgones con capacidad para 12 pasajeros con un motor de 2.5 litros a diesel los cuales entrega un rendimiento mixto de 11.4 km/l. estas características están pensadas en la satisfacción de caminos rurales y urbanos de la comuna logrando llegar a toda la población de la comuna de Hualañé . la vida útil de este activo esta otorgada en 7 años de acuerdo al Servicio de Impuestos Internos.;;VEHÍCULOS;M$;615;2025-10-14 11:54:49;2025-10-14 11:54:49;;;;MUNICIPALIDAD DE HUALAÑE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Metros Cuadrados;2;0;9657;;45577;45577;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 28711 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 160277;35242;;45577;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2023: Asignado 42261, Gastado 0 - 2021: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40072325;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA DR. OSCAR MARIN SOCIAS, VIÑA DEL MAR;791;173.0;;;17;1235;"EL PROYECTO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES INTERVENCIONES EN EL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL: - CAMBIO DE PUERTAS Y VENTANAS - REHABILITACIÓN DE SERVICIOS HIGIÉNICOS - REPARACIÓN DE MUROS AFECTADOS POR HUMEDAD - REPOSICIÓN DE POSTES - REPARACIÓN DE CALEFONT DE DUCHAS - HABILITACIÓN DE RUTA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;NUEVO;SECTORIAL;0;183000.0;645000;828000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25457977;1;16437558.0;;;R;1;25293008;;";6;";;0;0;;;PERFIL;ROGELIO ASTUDILLO S/N FORESTAL.VINA DEL MAR. S/N;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES INTERVENCIONES EN EL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL: - CAMBIO DE PUERTAS Y VENTANAS - REHABILITACIÓN DE SERVICIOS HIGIÉNICOS - REPARACIÓN DE MUROS AFECTADOS POR HUMEDAD - REPOSICIÓN DE POSTES - REPARACIÓN DE CALEFONT DE DUCHAS - HABILITACIÓN DE RUTA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-17 15:53:36;2025-04-17 15:53:36;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;;;Metros Cuadrados;1661;0;497;;828000;828000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;828000;;828000;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL 30116442;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CENTRO JUDICIAL DE VALLENAR;791;171.0;33;3301;13;1136;"LA PRESENTE ETAPA PLANTEA LA CONSTRUCCION DE UN INMUEBLE DE 4.081 M2, QUE CONFORMA EL CENTRO JUDICIAL DE VALLENAR, EL PROYECTO SE LLEVARÁ A CABO EN UN TERRENO DE 3.651,80 M², UBICADO EN AV. MATTA N° 791 ESQUINA FAEZ DE LA CIUDAD DE VALLENAR, EL CUAL SE ENCUENTRA ADQUIRIDO CON LA APROBACIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN. EL DESGLOSE DE SUPERFICIE POR JUZGADO ES LA SIGUIENTE: 1° JUZGADO DE LETRAS 1.085 2° JUZGADO DE LETRAS 1.093 JUZGADO DE FAMILIA 1.360 AREAS COMUNES E INSTALACIONES 543 TOTAL SUPERFICIE A CONSTRUIR 4.081,03 LAS ACTIVIDADES QUE CONSIDERA SON: - PROCESO DE PUBLICACIÓN Y ADJUDICACION DE OO.CC. - PUBLICACION Y ADJUDICACION DE ITO - EJECUCIÓN DE OBRAS CIVILES - ADQUISICION DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO LOS RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SON LOS SIGUIENTES: - VALOR ACTUAL EQUIVALENTE: $ 10.491.808.109 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE : $ 914.723.642 - CAE / BENEFICIARIO : $ 14.493 - POBLACION BENEFICIADA : $ 63.113 ";NO;;;NO;;;CORPORACION ADMINISTRATIVA DEL PODER JUDICIAL;NUEVO;SECTORIAL;0;66829.0;13731496;13798325;2029.0;;;;20-10-2025;1.0;20-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1. LA EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN PERMITIRÁ DAR CUMPLIMIENTO A LOS REQUISITOS DE INFRAESTRUCTURA QUE DEBE TENER ACTUALMENTE LA INSTITUCIÓN, SIENDO EL OBJETIVO FUNDAMENTAL DEL PROYECTO MEJORAR LA ATENCIÓN A COMUNIDAD Y LAS CONDICIONES LABORALES DE FUNCIONARIOS. EN RELACIÓN CON LA INFRAESTRUCTURA, SE CONSIDERA LA INTEGRACIÓN DE 3 JUZGADOS EN UN CENTRO JUDICIAL, SIENDO ESTOS: PRIMER Y SEGUNDO JUZGADO DE LETRAS Y JUZGADO DE FAMILIA, ADEMÁS, ES IMPORTANTE DESTACAR EL USO EFICIENTE DE RECURSOS EN TÉRMINOS DE ENERGÍA, CLIMATIZACIÓN, DURABILIDAD, ENTRE OTROS, GARANTIZANDO UN INMUEBLE ACORDE A LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS DE USUARIOS Y FUNCIONARIOS. 2. LA EVALUACIÓN TÉCNICO-ECONÓMICA DE ESTE PROYECTO ACTUALIZÓ LA EVALUACIÓN DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA EN LA RECOMENDACIÓN DE LA ETAPA DE DISEÑO Y CUYO RESULTADO ES VAC: M$: 10.491.808.- LA IMPLEMENTACIÓN DE ESTA INICIATIVA CONTARÁ CON UNA INFRAESTRUCTURA CON UNA SUPERFICIE TOTAL A CONSTRUIR DE: 4.081 M2, SIENDO SU DESGLOSE: PRIMER JUZGADO DE LETRAS 1.085 M2 SEGUNDO JUZGADO DE LETRAS 1.093 M2 Y JUZGADO DE FAMILIA 1.360 M2 ÁREAS COMUNES E INSTALACIONES 543 M2 3. LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN TOTALES ASCIENDEN A M$ 208.103 Y M$ 25.235, NO OBSTANTE, AL REALIZAR LA EVALUACIÓN SOCIAL SE PRODUCE UN COSTO INCREMENTAL PARA CADA UNO DE: M$40.329 Y M$4.339 RESPECTIVAMENTE Y QUE SERÁN ASUMIDOS ÍNTEGRAMENTE POR LA CORPORACIÓN ADMINISTRATIVA DEL PODER JUDICIAL. 4. LA INSTITUCIÓN FORMULADORA PRESENTA PERMISO DE EDIFICACIÓN DE LA DOM DE VALLENAR APROBADO MEDIANTE LA PRESENTACIÓN DE UN RESUMEN DE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS. HABIÉNDOSE OBSERVADO QUE LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES DE ARQUITECTURA NO ESTABAN VISADAS POR LA DOM, SE FUNDAMENTÓ QUE NO FUERON REQUERIDAS PARA OBTENER EL PERMISO DE EDIFICACIÓN, CONSIDERÁNDOSE POR VISADOS TODOS LOS ANTECEDENTES DEL DISEÑO E INGENIERÍA DE DETALLE INCLUIDOS EN CARPETA DIGITAL. TÉNGASE PRESENTE QUE LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES JURÍDICOS Y ADMINISTRATIVOS ES RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y FORMULADORA, NO SIENDO UNA MATERIA POR VERIFICAR EN EL MARCO DEL S.N.I. 5. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR POR QUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25864869;1;;;;R;1;49845;RS;";4;";4.0;0;7576;2025-10-20 11:58:03;2025-10-20 11:58:03;DISEÑO;CIUDAD DE VALLENAR;;No Corresponde;"La presente ETAPA PLANTEA LA CONSTRUCCION DE UN INMUEBLE DE 4.081 M2, QUE CONFORMA EL CENTRO JUDICIAL DE VALLENAR, EL PROYECTO SE LLEVARÁ A CABO EN UN TERRENO DE 3.651,80 M², UBICADO EN AV. MATTA N° 791 ESQUINA FAEZ DE LA CIUDAD DE VALLENAR, EL CUAL SE ENCUENTRA ADQUIRIDO CON LA APROBACIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN. EL DESGLOSE DE SUPERFICIE POR JUZGADO ES LA SIGUIENTE: 1° JUZGADO DE LETRAS 1.085 2° JUZGADO DE LETRAS 1.093 JUZGADO DE FAMILIA 1.360 AREAS COMUNES E INSTALACIONES 543 TOTAL SUPERFICIE A CONSTRUIR 4.081,03 LAS actividades QUE CONSIDERA SON: - PROCESO DE PUBLICACIÓN y adjudicacion DE OO.CC. - Publicacion y adjudicacion de iTO - ejecución DE OBRAS CIVILES - adquisicion de equipos y equipamiento los resultados de la Evaluación ECONÓMICA son los siguientes: - VALOR ACTUAL EQUIVALENTE: $ 10.491.808.109 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE : $ 914.723.642 - CAE / BENEFICIARIO : $ 14.493 - poblacion beneficiada : $ 63.113 ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-20 11:57:35;2025-10-20 11:57:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;CORPORACION ADMINISTRATIVA DEL PODER JUDICIAL;CORPORACION ADMINISTRATIVA DEL PODER JUDICIAL;;2015-08-10;Metros Cuadrados;4081;80;63113;;13798325;13798325;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 375251 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 104918081;12794343;;13798325;2025: Asignado 5300, Gastado 0 - 2024: Asignado 5300, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;CORPORACION ADMINISTRATIVA DEL PODER JUDICIAL 40062183;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CASONA EL LLOLLY, PAILLACO;791;184.0;141;14107;11;1216;EL INMUEBLE PRESENTA ACTUALMENTE UN CONJUNTO DE DETERIOROS QUE FUERON IDENTIFICADOS EN UN LEVANTAMIENTO DIAGNÓSTICO DE CONSERVACIÓN REALIZADO RECIENTEMENTE POR LA ASOCIACIÓN PATRIMONIAL CULTURAL DE LA REGIÓN DE LOS RÍOS, EN EL QUE SE IDENTIFICAN DISTINTOS TIPOS DE DAÑOS EN SU INFRAESTRUCTURA, ELEMENTOS DE FACHADA Y CUBIERTA, LOS CUALES AFECTAN SU INTEGRIDAD Y VALOR EN CUANTO PATRIMONIO CULTURAL DEL PAÍS;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;75939.0;0;75939;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25539162;1;;;;R;1;70144;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Localidad El Llolly;;No Corresponde;EL INMUEBLE PRESENTA ACTUALMENTE UN CONJUNTO DE DETERIOROS QUE FUERON IDENTIFICADOS EN UN LEVANTAMIENTO DIAGNÓSTICO DE CONSERVACIÓN REALIZADO RECIENTEMENTE POR LA ASOCIACIÓN PATRIMONIAL CULTURAL DE LA REGIÓN DE LOS RÍOS, EN EL QUE SE IDENTIFICAN DISTINTOS TIPOS DE DAÑOS EN SU INFRAESTRUCTURA, ELEMENTOS DE FACHADA Y CUBIERTA, LOS CUALES AFECTAN SU INTEGRIDAD Y VALOR EN CUANTO PATRIMONIO CULTURAL DEL PAÍS;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-25 22:46:59;2025-05-25 22:46:59;;;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;1;0;20188;;75939;75939;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;72878;;75939;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS 40050037;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE LOS LAGOS 2024-2028;791;178.0;;;6;1093;"ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE ELEMENTOS DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN LAS COMUNAS DE OSORNO, PUYEHUE, RÍO NEGRO, PURRANQUE, FRESIA, LOS MUERMOS Y PUERTO OCTAY, PROVINCIAS DE OSORNO Y LLANQUIHUE , BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACIÓN GLOBAL A PRECIOS UNITARIOS, Y OTRA PARTE DE LOS ELEMENTOS, POR ESTÁNDARES O NIVELES DE SERVICIO A SUMA ALZADA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;13113000.0;34285800;47398800;2029.0;;;;30-11-2025;;30-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25953287;1;;;;N;1;50661;AD;";13;";;0;0;2025-11-30 20:54:59;2025-11-30 20:54:59;EJECUCION;LOS LAGOS;;No Corresponde;"ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE ELEMENTOS DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN LAS COMUNAS DE OSORNO, PUYEHUE, RÍO NEGRO, PURRANQUE, FRESIA, LOS MUERMOS Y PUERTO OCTAY, PROVINCIAS DE OSORNO Y LLANQUIHUE , BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACIÓN GLOBAL A PRECIOS UNITARIOS, Y OTRA PARTE DE LOS ELEMENTOS, POR ESTÁNDARES O NIVELES DE SERVICIO A SUMA ALZADA.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-30 20:50:55;2025-11-30 20:57:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-02-23;Kilómetros;1412;0;400000;;47398800;47398800;75783803;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 5;52135560;;47398800;2024: Asignado 1210, Gastado 0 - 2025: Asignado 5900000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40061077;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR RARIRUCA DE CURACAUTÍN, COMUNA DE CURACAUTIN. REGIÓN DE LA ARAUCANÍA;791;177.0;92;9203;8;1104;"CAPTACIÓN: RESTITUIR MURO CAPTACIÓN, RECAMBIO TUBERÍA, CÁMARA DE VENTOSA Y CÁMARA TÉRMINO Y SU RESPECTIVO DESAGÜE. TRATAMIENTO: SE REHABILITARÁ UNA CASETA EXISTENTE DE INYECCIÓN DE CLORURO DE SODIO DENTRO DEL RECINTO DE ESTANQUE. RECINTO ESTANQUE: SE PROYECTA SELLADO Y PINTURA EXTERIOR E INTERIOR, URBANIZACIÓN DEL RECINTO QUE COMPRENDEN DESDE EL CIERRE Y LUMINARIA PERIMETRAL, RECAMBIO DEL CIRCUITO DE VÁLVULAS. DISTRIBUCIÓN: RECAMBIO DE TUBERÍA, CÁMARAS, VÁLVULAS DE CORTE, MACROMEDIDOR, VENTOSA Y TUBERÍA AÉREA, Y FINALMENTE SUSTITUIR DE CABLE SOSTENEDOR, RECAMBIO DE TENSORES Y APLICACIÓN DE PINTURA A PORTALES DE ATRAVIESO AÉREO. CONEXIÓN ELÉCTRICA: SE REALIZARÁ LA CONEXIÓN EL SUMINISTRO ELÉCTRICO, EN MEDIA TENSIÓN ENERGIZANDO ARTEFACTOS NECESARIOS PARA SU FUNCIONAMIENTO. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;133506.0;226526;360032;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25442180;1;24565966.0;;;R;1;23535482;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;UBICADO EN LA COMUNA DE CURACAUTÍN, SALIENDO DE LA CIUDAD DE LAUTARO APROXIMADAMENTE EN EL KM 40.;;No Corresponde;"Captación: Restituir muro captación, recambio tubería, cámara de ventosa y cámara término y su respectivo desagüe. Tratamiento: Se rehabilitará una caseta existente de inyección de cloruro de sodio dentro del recinto de estanque. Recinto Estanque: Se proyecta sellado y pintura exterior e interior, urbanización del recinto que comprenden desde el cierre y luminaria perimetral, recambio del circuito de válvulas. Distribución: Recambio de tubería, cámaras, válvulas de corte, macromedidor, ventosa y tubería aérea, y finalmente sustituir de cable sostenedor, recambio de tensores y aplicación de pintura a portales de atravieso aéreo. Conexión Eléctrica: Se realizará la conexión el suministro eléctrico, en media tensión energizando artefactos necesarios para su funcionamiento. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-14 12:33:22;2025-11-19 11:27:46;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;103;0;385;;360032;360032;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 99000 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 199000;345519;;360032;2025: Asignado 275953, Gastado 0 - 2024: Asignado 220, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40069330;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO DIVERSAS CALLES VILLA GENEROSA, COMUNA PUNTA ARENAS;791;180.0;121;12101;6;1092;"LA ETAPA PROGRAMADA CORRESPONDE A LA ELABORACIÓN DEL DISEÑO INTEGRAL PARA LAS OBRAS CIVILES DEL PROYECTO VIAL “MEJORAMIENTO DE DIVERSAS VÍAS, VILLA GENEROSA”, EN LA COMUNA DE PUNTA ARENAS. ESTE DISEÑO CONTEMPLA EL DESARROLLO DE ESPECIALIDADES TALES COMO: PAISAJISMO, VIALIDAD, DEMARCACIÓN Y SEÑALÉTICA, SEMAFORIZACIÓN, EXTENSIÓN DE REDES DE SERVICIOS, CICLOVÍAS DE ALTO ESTÁNDAR, EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS, ILUMINACIÓN PÚBLICA Y EXPROPIACIONES NECESARIAS PARA SU CORRECTA EJECUCIÓN. LAS VÍAS CONSIDERADAS EN ESTA ETAPA DE DISEÑO CORRESPONDEN A: RÍO DE LOS CIERVOS 1, JOSÉ MARTÍNEZ DE ALDUNATE, CAMINO VECINAL 1 , MANUEL CÁRDENAS AGÜERO, PRESIDENTE JORGE ALESSANDRI, CAMINO VECINAL SIN NOMBRE 4 Y PASAJE FERNANDO RUBIN.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;193958.0;452036;645994;2027.0;;;;18-06-2025;1.0;05-08-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;"EL PROBLEMA DE TRANSPORTE PARA ESTA INICIATIVA SE CLASIFICA COMO DE DEFICIENTE CONECTIVIDAD, YA QUE, EXISTE UNA RED VIAL POCO DENSA Y, POR LO TANTO, EXISTEN PARES ORIGEN DESTINO QUE REQUIEREN LARGAS DISTANCIAS DE VIAJE, POR LA INEXISTENCIA DE CAMINOS DIRECTOS QUE LAS CONECTEN. ESTA INICIATIVA PRETENDE MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA DEL SECTOR NORPONIENTE DE LA CIUDAD, SU EJECUCIÓN PERMITIRÁ DAR CONECTIVIDAD A LAS DIVERSAS VÍAS DE VILLA GENEROSA, QUE SE VEN INTERRUMPIDA. EN SECTOR ALEDAÑO A ESTAS VÍAS ESTÁ PROYECTADO EL PLAN URBANO HABITACIONAL (PUH), QUE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE 782 VIVIENDAS, 1 JARDÍN INFANTIL, 1 ESCUELA BÁSICA, 1 PARQUE URBANO Y 1 CENTRO DE SALUD FAMILIAR. ESTE SECTOR TAMBIÉN ESTA EN UNA ZONA DE INTERÉS PÚBLICO (ZIP) DEL MINVU, SU POTENCIAL ESTA DADO POR LA DISPONIBILIDAD DE SUELO Y CONCENTRACIÓN DE LA INVERSIÓN SECTORIAL. LAS ZONAS, DE ACUERDO CON EL PLAN REGULADOR COMUNAL (ZMC-2, ZH-B Y ZH-A) TIENEN DESTINO RESIDENCIAL Y DE EQUIPAMIENTO. SE ANALIZARON DOS ALTERNATIVAS TÉCNICAS, UNA RELACIONADA CON PAVIMENTO DE HORMIGÓN Y LA SEGUNDA CON PAVIMENTO ASFALTICO, RESULTANDO LA MÁS CONVENIENTE PARA LOS INTERESES DEL ESTADO LA PRIMERA (PAVIMENTO DE HORMIGÓN) CON INDICADORES DE RENTABILIDAD SUPERIORES A UNA TASA INTERNA DE RETORNO DE 14% (SUPERIOR AL MÍNIMO EXIGIDO POR EL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES SNI QUE ES DE UN 6%). LOS BENEFICIOS EN ESTE TIPO DE PROYECTOS ESTÁN RELACIONADOS CON EL AHORRO DE TIEMPO DE VIAJES DE LOS USUARIOS, AHORRO DE COSTOS DE OPERACIÓN DE LOS VEHÍCULOS (LUBRICANTES, NEUMÁTICOS, COMBUSTIBLES) Y AHORRO DE COSTOS DE MANTENIMIENTO. LUEGO DE OBTENER EL RESULTADO DEL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO, AL CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA, CORRESPONDERÁ A LA INSTITUCIÓN FORMULADORA, A LA O LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS Y A LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO. ";20.0;10;;;;25455931;1;;;;R;1;50933;RS;";15;";28.0;0;0;2025-06-17 06:00:00;2025-06-18 13:58:57;PERFIL;SECTOR PONIENTE PUNTA ARENAS.;;No Corresponde;"La etapa programada corresponde a la elaboración del diseño integral para las obras civiles del proyecto vial “Mejoramiento de diversas vías, Villa Generosa”, en la comuna de Punta Arenas. Este diseño contempla el desarrollo de especialidades tales como: paisajismo, vialidad, demarcación y señalética, semaforización, extensión de redes de servicios, ciclovías de alto estándar, evacuación de aguas lluvias, iluminación pública y expropiaciones necesarias para su correcta ejecución. Las vías consideradas en esta etapa de diseño corresponden a: Río de los Ciervos 1, José Martínez de Aldunate, Camino Vecinal 1 , Manuel Cárdenas Agüero, Presidente Jorge Alessandri, Camino Vecinal sin nombre 4 y Pasaje Fernando Rubin.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-17 08:50:48;2025-04-17 08:50:48;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;ROBERTO AGUERO B.;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;;Metros;900;0;131592;;645994;645994;;VAN SOCIAL: 1000;645994;;645994;2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA 40031610;0;2026;PREFACTIBILIDAD;AMPLIACION Y MEJORAMIENTO AERÓDROMO TENIENTE RODOLFO MARSH MARTIN;791;180.0;122;12202;6;1096;"ESTA ETAPA CORRESPONDE AL DESARROLO DEL ANTEPROYECTO DEL PROYECTO QUE INCLUYE LAS SIGUIENTES ETAPAS: - DIAGNOSTICO - DEMANDA Y PLAN MAESTRO - ARQUITECTURA E INGENIERÍA - ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EVALUACION SOCIAL - INFORME FINAL - SEGUIMIENTO AMBIENTAL Y DE EVALUACIÓN SOCIAL ADEMAS, SE INCLUYE LA CONSULTORIA DE ASESORIA A LA REVISION DEL DISEÑO, QUE ABARCA LAS SIGUIENTES ETAPAS: - DIAGNÓSTICO - ARQUITECTURA E INGENIERÍA";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;723299;258974.0;0;973185;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25928084;1;;;;N;1;50688;RS;";15;";28.0;0;0;2025-11-18 18:16:07;2025-11-18 18:16:07;PREFACTIBILIDAD;Aeródromo Teniente Rodolfo Marsh Martin, Comuna de Antártica, Provincia de Antártica, Región de Magallanes y Antártica Chilena.;;No Corresponde;"ESTA ETAPA CORRESPONDE AL DESARROLO DEL ANTEPROYECTO DEL PROYECTO QUE INCLUYE LAS SIGUIENTES ETAPAS: - DIAGNOSTICO - DEMANDA Y PLAN MAESTRO - ARQUITECTURA E INGENIERÍA - ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL - EVALUACION SOCIAL - INFORME FINAL - SEGUIMIENTO AMBIENTAL Y DE EVALUACIÓN SOCIAL ADEMAS, SE INCLUYE LA CONSULTORIA DE ASESORIA A LA REVISION DEL DISEÑO, QUE ABARCA LAS SIGUIENTES ETAPAS: - DIAGNÓSTICO - ARQUITECTURA E INGENIERÍA";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-18 18:15:44;2025-11-18 18:15:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2021-05-27;Metros Cuadrados;669;0;7612;;973185;973185;715575;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 864149 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1761860;813118;;973185;2023: Asignado 479333, Gastado 479333 - 2024: Asignado 206885, Gastado 189150 - 2025: Asignado 210011, Gastado 0 - 2022: Asignado 42448, Gastado 147 - 2021: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40050291;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE SEGURIDAD VIAL ,DEMARCACIÓN REGIÓN DE O'HIGGINS 2025-2026;791;174.0;;;6;1093;"CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE SEGURIDAD VIAL PRINCIPALMENTE CON LA OPERACIÓN RUTINARIA DE DEMARCACIÓN HORIZONTAL Y TACHAS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1050300.0;0;1050300;2026.0;;;;22-11-2025;;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°58 DEL 29-12-2023, EL CUAL FORMALIZA INSTRUCTIVO PARA PRESENTAR PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, SUMADO AL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°5 DEL 17-02-2025 EL CUAL ACTUALIZA EL INSTRUCTIVO PARA PROYECTOS DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE SEGURIDAD VIAL DE CAMINOS, EN DIVERSOS PUNTOS DE LA REGIÓN, CON UNA SUPERFICIE A INTERVENIR DE 210 KM, SIENDO EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO M$1.050.000 CORRESPONDIENTE AL ÍTEM OBRAS CIVILES Y TENDRÁ UNA DURACIÓN DE 10 MESES RESPECTIVAMENTE. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES.";;10;;;;25936425;1;;;;R;1;50661;AD;";8;";;0;0;2025-11-22 09:34:01;2025-11-22 09:34:01;PERFIL;CACHAPOAL, CARDENAL CARO, COLCHAGUA;;No Corresponde;"Considera la conservación de seguridad Vial principalmente con la operación rutinaria de demarcación horizontal y tachas. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-22 09:30:57;2025-11-22 09:33:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros Cuadrados;0;0;300000;;1050300;1050300;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;973879;;1050300;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40077126;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA TECNOLOGÍAS SANITARIAS Y FORTALECIMIENTO PRODUCTIVO RURAL EN PADRE LAS CASAS;792;177.0;91;9112;1;1061;"LA INICIATIVA SURGE A PARTIR DEL DIAGNÓSTICO QUE EVIDENCIA QUE LAS MICRO Y PEQUEÑAS EMPRESAS RURALES (MIPES) DE PADRE LAS CASAS ENFRENTAN LIMITACIONES CRÍTICAS PARA SU FORMALIZACIÓN Y DESARROLLO PRODUCTIVO DEBIDO A LA AUSENCIA DE SISTEMAS DE SANEAMIENTO ADECUADOS, EL INCUMPLIMIENTO NORMATIVO Y LA FALTA DE CAPACIDADES TÉCNICAS PARA GESTIONAR INFRAESTRUCTURA SANITARIA Y TRÁMITES ASOCIADOS. ESTA SITUACIÓN AFECTA ESPECIALMENTE A LOCALIDADES RURALES DISPERSAS Y CON ALTA PRESENCIA DE POBLACIÓN INDÍGENA, PROFUNDIZANDO BRECHAS PRODUCTIVAS, SANITARIAS Y TERRITORIALES. LA POBLACIÓN OBJETIVO CORRESPONDE A 101 MIPES RURALES PRIORIZADAS SEGÚN VULNERABILIDAD SOCIOECONÓMICA, PERTINENCIA TERRITORIAL, FACTIBILIDAD TÉCNICA Y PRESENCIA DE MUJERES Y PUEBLOS INDÍGENAS. EL FIN DE LA INICIATIVA ES CONTRIBUIR AL DESARROLLO PRODUCTIVO SOSTENIBLE DEL TERRITORIO RURAL, MEJORANDO LAS CONDICIONES SANITARIAS Y ECONÓMICAS DE LAS UNIDADES PRODUCTIVAS. EL PROPÓSITO ES GARANTIZAR QUE LAS MIPES CUENTEN CON SOLUCIONES SANITARIAS CERTIFICADAS Y CAPACIDADES PARA AVANZAR HACIA SU FORMALIZACIÓN. LOS COMPONENTES CONSIDERAN: (1) CAPACITACIÓN ESPECIALIZADA EN SANEAMIENTO E INNOVACIÓN; (2) INSTALACIÓN DE SISTEMAS SANITARIOS CERTIFICADOS; (3) ASISTENCIA TÉCNICA PARA INTEGRACIÓN PRODUCTIVA; Y (4) TRAMITACIÓN DE RESOLUCIONES SANITARIAS Y PERMISOS MUNICIPALES. LOS RESULTADOS ESPERADOS INCLUYEN MIPES FORMALIZADAS, INFRAESTRUCTURA SANITARIA OPERATIVA, PROCESOS PRODUCTIVOS FORTALECIDOS Y MEJOR ACCESO A FONDOS DE FOMENTO Y MERCADOS, PROMOVIENDO EQUIDAD TERRITORIAL Y SOSTENIBILIDAD.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PADRE LAS CASAS;NUEVO;F.N.D.R.;0;1000000.0;0;1000000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25932347;0;16437534.0;24474079;;R;1;3489585;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Sector Rural de Padre Las Casas.;;No Corresponde;"La iniciativa surge a partir del diagnóstico que evidencia que las micro y pequeñas empresas rurales (MIPES) de Padre Las Casas enfrentan limitaciones críticas para su formalización y desarrollo productivo debido a la ausencia de sistemas de saneamiento adecuados, el incumplimiento normativo y la falta de capacidades técnicas para gestionar infraestructura sanitaria y trámites asociados. Esta situación afecta especialmente a localidades rurales dispersas y con alta presencia de población indígena, profundizando brechas productivas, sanitarias y territoriales. La población objetivo corresponde a 101 MIPES rurales priorizadas según vulnerabilidad socioeconómica, pertinencia territorial, factibilidad técnica y presencia de mujeres y pueblos indígenas. El fin de la iniciativa es contribuir al desarrollo productivo sostenible del territorio rural, mejorando las condiciones sanitarias y económicas de las unidades productivas. El propósito es garantizar que las MIPES cuenten con soluciones sanitarias certificadas y capacidades para avanzar hacia su formalización. Los componentes consideran: (1) capacitación especializada en saneamiento e innovación; (2) instalación de sistemas sanitarios certificados; (3) asistencia técnica para integración productiva; y (4) tramitación de resoluciones sanitarias y permisos municipales. Los resultados esperados incluyen MIPES formalizadas, infraestructura sanitaria operativa, procesos productivos fortalecidos y mejor acceso a fondos de fomento y mercados, promoviendo equidad territorial y sostenibilidad.";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-11-20 11:27:02;2025-11-20 11:27:02;;;;MUNICIPALIDAD DE PADRE LAS CASAS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;404;;1000000;1000000;;;1e+06;;1000000;;MUNICIPALIDAD DE PADRE LAS CASAS 40031145;0;2026;DISEÑO;REPOSICION DE 3 PUENTES EN PROVINCIAS: MELIPILLA, MAIPO Y CORDILLERA, R.M.;791;181.0;;;6;1093;DISEÑO DE INGENIERÍA PARA REPOSICIÓN DE PUENTES INGENIERO MARAMBIO ANTIGUO, DE 340 M DE LONGITUD EN LA COMUNA DE MELIPILLA, PUENTE CHAMPA, DE 80 M DE LONGITUD EN LA COMUNA DE PAINE Y PUENTE EL CARVAJAL DE 20 M DE LONGITUD EN LA COMUNA DE SAN JOSÉ DE MAIPO, SUMANDO UN TOTAL 440 ML DE PUENTE.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ARRASTRE;SECTORIAL;762628;59000.0;0;812927;2026.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25937015;1;14998386.0;;;R;1;50674;RS;";7;";;0;0;2025-11-23 14:39:54;2025-11-23 14:39:54;DISEÑO;;;No Corresponde;DISEÑO DE INGENIERÍA PARA REPOSICIÓN DE PUENTES INGENIERO MARAMBIO ANTIGUO, DE 340 M DE LONGITUD EN LA COMUNA DE MELIPILLA, PUENTE CHAMPA, DE 80 M DE LONGITUD EN LA COMUNA DE PAINE Y PUENTE EL CARVAJAL DE 20 M DE LONGITUD EN LA COMUNA DE SAN JOSÉ DE MAIPO, SUMANDO UN TOTAL 440 ML DE PUENTE.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-23 14:38:42;2025-11-23 14:38:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2021-12-03;Metros;440;0;14123;;812927;812927;1336889;VAN SOCIAL: 138346152 - VAN SOCIAL: 138346152;1165131;;812927;2022: Asignado 160, Gastado 76 - 2025: Asignado 178000, Gastado 0 - 2023: Asignado 479880, Gastado 475203 - 2024: Asignado 233260, Gastado 231618;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40057218;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAMINOS INDIGENAS REGION DEL BIOBIO 2023-2025;791;176.0;;;6;1093;"ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE VARIOS CAMINOS DE LA RED VIAL DE LA REGIÓN QUE ACCEDEN A DIVERSAS COMUNIDADES INDÍGENAS. SE CONSIDERA EN ESTA ETAPA INTERVENCIONES DE ACUERDO A LAS PRIORIZACIONES DE LAS COMUNIDADES ORIGINARIAS DE LA PROVINCIA, QUE DARÁN LA TRANSITABILIDAD Y SERVICIALIDAD DESEADA PARA LOS CAMINOS. EN GENERAL CORRESPONDEN A OBRAS CONSISTENTES EN LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO Y CONSTRUCCIÓN DE PUENTES MENORES DE MADERA, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;250084;2687000.0;0;2938778;2026.0;;;;27-11-2025;;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25947835;1;;;;N;1;50661;AD;";10;";;0;0;2025-11-27 12:31:50;2025-11-27 12:31:50;EJECUCION;;;No Corresponde;"ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE VARIOS CAMINOS DE LA RED VIAL DE LA REGIÓN QUE ACCEDEN A DIVERSAS COMUNIDADES INDÍGENAS. SE CONSIDERA EN ESTA ETAPA INTERVENCIONES DE ACUERDO A LAS PRIORIZACIONES DE LAS COMUNIDADES ORIGINARIAS DE LA PROVINCIA, QUE DARÁN LA TRANSITABILIDAD Y SERVICIALIDAD DESEADA PARA LOS CAMINOS. EN GENERAL CORRESPONDEN A OBRAS CONSISTENTES EN LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO Y CONSTRUCCIÓN DE PUENTES MENORES DE MADERA, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA.";ALTO BIO BIO TOTAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-27 12:30:44;2025-11-27 12:32:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;97;0;2800;;2938778;2938778;6343318;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 4 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10;5886100;;2938778;2025: Asignado 2616000, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 242340, Gastado 241628;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072109;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA BÁSICA RURAL SAN BARTOLOMÉ, san pedro de atacama;791;170.0;;;17;1235;"SE REALIZARÁN OBRAS DE CONSERVACIÓN EN LOS SIGUIENTES SECTORES DEL ESTABLECIMIENTO: -REPARACIÓN DE PAVIMENTO DE MULTICANCHA -CIERRE DE SEGURIDAD MULTICANCHA -CONSERVACIÓN DE PAVIMENTACIÓN -CONSERVACIÓN DE JUEGOS INFANTILES EXISTENTES -CONSERVACIÓN DE SOMBREADERO. -RETIRO Y REPOSICIÓN DE JARDINERAS";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LICANCABUR;NUEVO;SECTORIAL;0;264731.0;0;264731;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25885433;1;16437558.0;23971660;;R;1;24343919;;";3;";;0;0;;;PERFIL;Coloso S/N, Socaire;;No Corresponde;"Se realizarán obras de conservación en los siguientes sectores del establecimiento: -Reparación de pavimento de multicancha -Cierre de seguridad multicancha -Conservación de Pavimentación -Conservación de juegos infantiles existentes -Conservación de sombreadero. -Retiro y reposición de jardineras";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-10-30 12:20:45;2025-11-07 10:06:12;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LICANCABUR;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LICANCABUR;;;Metros Cuadrados;1252;0;36;;264731;264731;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3;264731;;264731;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LICANCABUR 40004128;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION DE UN SISTEMA DE TELEFÉRICO EN LOS CERROS DE TALCAHUANO;791;176.0;81;8110;6;1092;EL PRESENTE ESTUDIO CONSISTE EN REALIZAR LOS ANÁLISIS A NIVEL DE PREDISEÑO (PREFACTIBILIDAD), DE LA IMPLEMENTACIÓN DE UN TELEFÉRICO EN LOS CERROS DE TALCAHUANO Y QUE PERMITA LA INTEGRACIÓN MODAL CON OTROS MODOS DE TRANSPORTE, COMPLEMENTANDO LAS ESPECIALIDADES A NIVEL DE ANTEPROYECTO.;NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;806622;67900.0;0;869752;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25939050;1;;;;N;1;50986;RS;";10;";20.0;0;0;2025-11-24 13:32:09;2025-11-24 13:32:09;PREFACTIBILIDAD;EN LOS CERROS DE LA COMUNA DE TALCAHUANO;;No Corresponde;EL PRESENTE ESTUDIO CONSISTE EN REALIZAR LOS ANÁLISIS A NIVEL DE PREDISEÑO (PREFACTIBILIDAD), DE LA IMPLEMENTACIÓN DE UN TELEFÉRICO EN LOS CERROS DE TALCAHUANO Y QUE PERMITA LA INTEGRACIÓN MODAL CON OTROS MODOS DE TRANSPORTE, COMPLEMENTANDO LAS ESPECIALIDADES A NIVEL DE ANTEPROYECTO.;;CONSULTORÍAS;M$;615;2025-11-24 13:31:35;2025-11-24 13:31:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;Kilómetros;3;0;195000;;869752;869752;762000;TIR SOCIAL: 6 - VAN SOCIAL: 175055 - VAN SOCIAL: 6;681215;;869752;2025: Asignado 137852, Gastado 98000 - 2024: Asignado 336000, Gastado 336000 - 2021: Asignado 10, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 7000, Gastado 0 - 2023: Asignado 328000, Gastado 328000;SECTRA 40071333;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACION ENVOLVENTE TERMICA;791;184.0;141;14101;17;1234;"EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO TÉRMICO DEL JARDÍN INFANTIL CAMPANITA SE EJECUTARÁ EN 16 SEMANAS, ESTRUCTURADAS EN TRES FASES: 1) HABILITACIÓN Y DEMOLICIÓN (SEMANAS 1-2), CON RETIRO SEGURO DE REVESTIMIENTOS OBSOLETOS Y GESTIÓN DE ESCOMBROS; 2) OBRAS CIVILES (SEMANAS 3-12), INSTALANDO SISTEMAS DE ALTA EFICIENCIA COMO AISLACIÓN DE LANA MINERAL (100 MM), PANELES KOVERPANEL® EN TECHUMBRE Y VENTANAS TERMOPANEL SCHÜCO®, JUNTO A REFUERZOS ESTRUCTURALES Y SELLOS ANTIHUMEDAD; Y 3) PRUEBAS Y AJUSTES (SEMANAS 13-16), INCLUYENDO TERMOGRAFÍA INFRARROJA, CAPACITACIÓN DEL PERSONAL Y RECEPCIÓN MUNICIPAL. EL CRONOGRAMA PRIORIZA LA MITIGACIÓN DE RIESGOS CLIMÁTICOS (LLUVIAS) Y LOGÍSTICOS, ASEGURANDO UNA ENVOLVENTE TÉRMICA CON TRANSMITANCIA =0,35 W/M²K, 65% DE AHORRO ENERGÉTICO Y AMBIENTES SALUDABLES PARA 95 NIÑOS/AS, CUMPLIENDO NORMATIVAS DS 192 Y OGUC 2023. ";NO;;;NO;;;JUNTA NACIONAL DE JARDINES INFANTILES;NUEVO;F.N.D.R.;0;1000.0;221826;222826;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25443196;1;16437558.0;;;R;1;50480;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Av. Argentina 2453;;No Corresponde;"El proyecto de mejoramiento térmico del Jardín Infantil Campanita se ejecutará en 16 semanas, estructuradas en tres fases: 1) Habilitación y Demolición (semanas 1-2), con retiro seguro de revestimientos obsoletos y gestión de escombros; 2) Obras Civiles (semanas 3-12), instalando sistemas de alta eficiencia como aislación de lana mineral (100 mm), paneles Koverpanel® en techumbre y ventanas termopanel Schüco®, junto a refuerzos estructurales y sellos antihumedad; y 3) Pruebas y Ajustes (semanas 13-16), incluyendo termografía infrarroja, capacitación del personal y recepción municipal. El cronograma prioriza la mitigación de riesgos climáticos (lluvias) y logísticos, asegurando una envolvente térmica con transmitancia =0,35 W/m²K, 65% de ahorro energético y ambientes saludables para 95 niños/as, cumpliendo normativas DS 192 y OGUC 2023. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-14 15:02:07;2025-04-14 15:02:07;;;;JUNTA NACIONAL DE JARDINES INFANTILES;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;0;0;112;;222826;222826;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 8350457;222826;;222826;2025: Asignado 0, Gastado 0;JUNTA NACIONAL DE JARDINES INFANTILES 40067254;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION G3-2024 SSR CURAMO, COMUNA DE ANCUD Y SSR LLIUCO, COMUNA DE QUEMCHI;791;178.0;;;8;1104;CONSIDERA EL FINANCIAMIENTO PARA EL PROCESO DE LICITACIÓN Y EJECUCIÓN DE OBRAS CIVILES EN CADA UNA DE LAS LOCALIDADES INVOLUCRADAS EN EL PROYECTO, DE ACUERDO A LO INDICADO EN LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;240947.0;0;240947;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25908527;1;3508573.0;24565966;;R;1;23534707;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;CONSIDERA EL FINANCIAMIENTO PARA EL PROCESO DE LICITACIÓN Y EJECUCIÓN DE OBRAS CIVILES EN CADA UNA DE LAS LOCALIDADES INVOLUCRADAS EN EL PROYECTO, DE ACUERDO A LO INDICADO EN LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 15:20:41;2025-11-11 15:23:49;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;324;0;1004;;240947;240947;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;231234;;240947;2025: Asignado 220043, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40027352;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CRUCE VIAL RUTAS E-61 CON RUTA E-835 SECTOR SAN RAFAEL, COMUNA DE LOS ANDES;791;173.0;;;6;1093;"LA PRESENTE IDI CONTEMPLA LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE OBRAS PARA EL MEJORAMIENTO DEL EMPALME DE LAS RUTAS E-61 Y E-835, A TRAVÉS DE UN REDISEÑO DEL CRUCE, CONTEMPLANDO LA HABILITACIÓN DE LOS GIROS DESDE Y HACIA LA IZQUIERDA MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PISTA DE VIRAJE A LA IZQUIERDA, PERMITIENDO CON ESTO QUE LOS VEHÍCULOS REALICEN LAS MANIOBRAS DE INCORPORACIÓN DESDE Y HACIA LA RUTA PRINCIPAL DE MANERA SEGURA.. TAMBIEN SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UN BURLADERO MEJOR UBICADO PARA LA DETENCIÓN DE BUSES, MEJORANDO LAS FACILIDADES PEATONALES, ADEMÁS DE LA CONSTRUCCIÓN DE ACERAS A LO LARGO DEL TRAMO EN REEMPLAZO DE LAS QUE SE DEBAN REMOVER, LA DEMARCACIÓN DEL EJE DE LA CALZADA, ACHURAMIENTO DE BERMAS E INSTALACIÓN DE TACHAS Y TACONES REFLECTANTES, COMPLEMENTANDO TODO ESTO CON UN REFORZAMIENTO DE LA SEÑALIZACIÓN EXISTENTE. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;15630.0;1705864;1721494;2028.0;;;;02-07-2025;1.0;02-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"- SE DEBE INDICAR QUE LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE DEL PROYECTO DIO RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES, ASPECTO POR EL CUAL SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL DESARROLLO DE LA PRESENTE ETAPA, LA CUAL TIENE POR OBJETIVO EJECUTAR LAS OBRAS CIVILES DEFINIDAS Y ESTABLECIDAS POR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA INTERVENIR APROXIMADAMENTE 600 METROS DE RUTA, CON OBRAS DE MEJORAMIENTO DEL CRUCE VIAL RUTA E-61 CON RUTA E-835, SECTOR SAN RAFAEL, TRAMO DM 9.013,000 - DM 9.594,000, COMUNAS DE LOS ANDES Y SAN FELIPE. - SEGÚN ANTECEDENTES PRODUCTO DEL CRECIENTE FLUJO SE ESTIMÓ NECESARIO EL REDISEÑO DEL EMPALME DE LA RUTA E-61 CON RUTA E-835, POR LO QUE EL PROYECTO CONTEMPLA LA HABILITACIÓN DE LOS GIROS DESDE Y HACIA LA IZQUIERDA MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PISTA DE VIRAJE A LA IZQUIERDA, PERMITIENDO CON ESTO QUE LOS VEHÍCULOS REALICEN LAS MANIOBRAS DE INCORPORACIÓN DESDE Y HACIA LA RUTA PRINCIPAL DE MANERA SEGURA. LA CONSTRUCCIÓN DE BURLADERO MEJOR UBICADO PARA LA DETENCIÓN DE BUSES, MEJORANDO LAS FACILIDADES PEATONALES. ADEMÁS, LA CONSTRUCCIÓN DE ACERAS A LO LARGO DEL TRAMO EN REEMPLAZO DE LAS QUE SE DEBAN REMOVER. LA DEMARCACIÓN DEL EJE DE LA CALZADA, ADEMÁS DE ACHURAR LAS BERMAS E INSTALAR TACHAS Y TACHONES REFLECTANTES, COMPLEMENTANDO TODO ESTO CON UN REFORZAMIENTO DE LA SEÑALIZACIÓN EXISTENTE. -EL ESTUDIO DE INGENIERÍA SE ENCUENTRA APROBADO POR LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. - ES IMPORTANTE DESTACAR QUE LA PRESENTE POSTULACIÓN SURGE DEL ESTUDIO BÁSICO DENOMINADO “DIAGNÓSTICO INTEGRAL DE CRUCES VIALES, REGIÓN DE VALPARAÍSO”, CUYO OBJETIVO PRINCIPAL FUE DETERMINAR LOS CRUCES VIALES CON MAYOR PROBLEMÁTICA DE SEGURIDAD BAJO LOS PARÁMETROS DEFINIDOS POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD. - EL PROYECTO FUE EVALUADO BAJO EL CRITERIO DE MÍNIMO COSTO, PARA LO CUAL SE PLANTEARON DOS ALTERNATIVAS DE MATERIALIDAD, CUYOS INDICADORES SON LOS SIGUIENTES: /ALTERNATIVA HORMIGÓN VAC M$ 1.521.352 CAE M$ 132.638 /ALTERNATIVA ASFALTO VAC M$ M$ 1.442.332 CAE M$ 125.749 -EN BASE A LOS RESULTADOS LA ALTERNATIVA A DESARROLLAR CORRESPONDE A LA DE ASFALTO. -LA MANTENCIÓN DE LA RUTA ES RESPONSABILIDAD DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS. -LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO ";20.0;10;;;;25622714;1;;;;R;1;50666;RS;";6;";;0;0;2025-07-02 16:57:00;2025-07-02 16:57:00;PERFIL;PROVINCIA DE LOS ANDES;;No Corresponde;"LA PRESENTE IDI CONTEMPLA LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE OBRAS PARA EL MEJORAMIENTO DEL EMPALME DE LAS RUTAS E-61 Y E-835, A TRAVÉS DE UN REDISEÑO DEL CRUCE, CONTEMPLANDO LA HABILITACIÓN DE LOS GIROS DESDE Y HACIA LA IZQUIERDA MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PISTA DE VIRAJE A LA IZQUIERDA, PERMITIENDO CON ESTO QUE LOS VEHÍCULOS REALICEN LAS MANIOBRAS DE INCORPORACIÓN DESDE Y HACIA LA RUTA PRINCIPAL DE MANERA SEGURA.. TAMBIEN SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UN BURLADERO MEJOR UBICADO PARA LA DETENCIÓN DE BUSES, MEJORANDO LAS FACILIDADES PEATONALES, ADEMÁS DE LA CONSTRUCCIÓN DE ACERAS A LO LARGO DEL TRAMO EN REEMPLAZO DE LAS QUE SE DEBAN REMOVER, LA DEMARCACIÓN DEL EJE DE LA CALZADA, ACHURAMIENTO DE BERMAS E INSTALACIÓN DE TACHAS Y TACONES REFLECTANTES, COMPLEMENTANDO TODO ESTO CON UN REFORZAMIENTO DE LA SEÑALIZACIÓN EXISTENTE. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-07-02 16:56:53;2025-07-02 16:56:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;581;0;65000;;1721494;1721494;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 112935;1406699;;1721494;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 10000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40005338;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ACERAS, SECTOR CENTRO DE ARICA, ETAPA II;791;185.0;151;15101;6;1092;CONSTRUCCIÓN ACERAS SECTOR DE LAS CALLES DEL SECTOR CENTRO DE LA CIUDAD DE ARICA, NO CONSIDERADAS EN LA PRIMERA ETAPA.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;F.N.D.R.;0;174000.0;432000;606000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25457280;1;;;;R;1;15549940;;";1;";1.0;0;0;;;PERFIL;CENTRO DE ARICA;;No Corresponde;CONSTRUCCIÓN ACERAS SECTOR DE LAS CALLES DEL SECTOR CENTRO DE LA CIUDAD DE ARICA, NO CONSIDERADAS EN LA PRIMERA ETAPA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;615;2025-04-17 12:53:08;2025-04-17 12:53:08;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;;Metros Cuadrados;100;0;189500;;606000;606000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10;468581;;606000;2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO 40072419;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA RED AEROPORTUARIA REGIÓN DE MAGALLANES;791;180.0;;;6;1096;"CORRESPONDE AL PROGRAMA DE CONSERVACIÓN MENOR DE INFRAESTRUCTURA E INSTALACIONES QUE SE DESARROLLA ANUALMENTE EN LA RED AEROPORTUARIA DE LA REGION DE MAGALLANES, MEDIANTE EL SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA. TIENE COMO OBJETIVO CUMPLIR Y SATISFACER LOS ESTÁNDARES DE SEGURIDAD, EFICIENCIA Y NIVELES DE CALIDAD DE LOS SERVICIOS CORRESPONDIENTES. LA CONSERVACIÓN A DESARROLLARSE DURANTE LOS AÑOS 2026 A 2028 COMPRENDE LA EJECUCIÓN DE LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES. 1.- CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS DEL ÁREA DE MOVIMIENTO 2.- CONSERVACIÓN DE CAMINOS PERIMETRALES, CAMINOS INTERIORES, ACCESOS Y ESTACIONAMIENTOS 3.- CONSERVACIÓN DE DRENAJES 4.- CONTROL DE VEGETACIÓN 5.- CONSERVACIÓN DE CERCOS 6.- CONSERVACIÓN DE FRANJA DE SEGURIDAD 7.- CONSERVACIÓN DE PASADAS PEATONALES 8.- CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA VERTICAL 9.- CONSERVACIÓN DE AYUDAS VISUALES 10.- CONSERVACIÓN DE CATAVIENTOS 11.- CONSERVACIÓN DE PUNTOS DE POSADA DE HELICÓPTEROS (PPH)";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;330488.0;667897;998385;2028.0;;;;14-11-2025;;14-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 998.385. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 36 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: BACHEO SUPERFICIAL CON MEZCLA ASFÁLTICA EN FRÍO, CONSERVACIÓN DE ADOQUINES Y/O ADOCRETOS, APLICACIÓN DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL, LIMPIEZA Y SELLADO DE JUNTAS Y/O GRIETAS EN PAVIMENTOS ASFÁLTICOS, SEÑALÉTICA, DEMARCACIÓN, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD TOTAL DE 48 KMS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25461418;1;;;;N;1;50688;AD;";15;";;0;0;2025-11-12 07:00:00;2025-11-14 10:28:39;PERFIL;;;No Corresponde;"CORRESPONDE AL PROGRAMA DE CONSERVACIÓN MENOR DE INFRAESTRUCTURA E INSTALACIONES QUE SE DESARROLLA ANUALMENTE EN LA RED AEROPORTUARIA DE LA REGION DE MAGALLANES, MEDIANTE EL SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA. TIENE COMO OBJETIVO CUMPLIR Y SATISFACER LOS ESTÁNDARES DE SEGURIDAD, EFICIENCIA Y NIVELES DE CALIDAD DE LOS SERVICIOS CORRESPONDIENTES. LA CONSERVACIÓN A DESARROLLARSE DURANTE LOS AÑOS 2026 A 2028 COMPRENDE LA EJECUCIÓN DE LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES. 1.- CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS DEL ÁREA DE MOVIMIENTO 2.- CONSERVACIÓN DE CAMINOS PERIMETRALES, CAMINOS INTERIORES, ACCESOS Y ESTACIONAMIENTOS 3.- CONSERVACIÓN DE DRENAJES 4.- CONTROL DE VEGETACIÓN 5.- CONSERVACIÓN DE CERCOS 6.- CONSERVACIÓN DE FRANJA DE SEGURIDAD 7.- CONSERVACIÓN DE PASADAS PEATONALES 8.- CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA VERTICAL 9.- CONSERVACIÓN DE AYUDAS VISUALES 10.- CONSERVACIÓN DE CATAVIENTOS 11.- CONSERVACIÓN DE PUNTOS DE POSADA DE HELICÓPTEROS (PPH)";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-21 11:34:29;2025-08-26 16:27:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;244886;0;166537;;998385;998385;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;998385;;998385;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40050103;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE 1 AMBULANCIA PARA EL DEPTO DE SALUD, COMUNA DE LICANTÉN;791;175.0;73;7303;10;1114;EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UNA NUEVA AMBULANCIA PARA EL DEPARTAMENTO COMUNAL DE SALUD DE LICANTÉN, TRACCIÓN 4X2, TIPO FURGÓN, COMPLETAMENTE EQUIPADA, LA QUE TRASLADARÁ PACIENTES TANTO DENTRO COMO FUERA DE LA COMUNA. ESTARÁ BAJO LA ADMINISTRACIÓN DEL DEPARTAMENTO DE SALUD, Y SUS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN SERÁN FINANCIADOS POR LA MUNICIPALIDAD DE LICANTÉN.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LICANTEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;93486.0;0;93486;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854626;1;16437535.0;;;R;1;50023;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de Licantén;COMPLEMENTARIO: 40050079-0;No Corresponde;El proyecto contempla la adquisición de una nueva ambulancia para el Departamento Comunal de Salud de Licantén, tracción 4x2, tipo furgón, completamente equipada, la que trasladará pacientes tanto dentro como fuera de la comuna. Estará bajo la administración del departamento de salud, y sus costos de operación y mantención serán financiados por la Municipalidad de Licantén.;;VEHÍCULOS;M$;860;2025-10-14 13:22:57;2025-10-14 13:22:57;;;;MUNICIPALIDAD DE LICANTEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;6989;;93486;93486;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 34233;86684;;93486;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40076181;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SALA DE ESTIMULACIÓN SENSORIAL COLEGIO GULTRO;791;174.0;61;6111;17;1235;"EL ESTABLECIMIENTO ACTUALMENTE CUENTA CON UN EQUIPO PIE LOS CUALES ATIENDEN A DIFERENTES ALUMNOS DEL ESTABLECIMIENTO, CON ESTE PROYECTO SE PODRÕ COMPRAR IMPLEMENTACIÓN PARA REFORZAR EL TRABAJO QUE REALIZAN ESTE GRUPO DE PROFESIONALES. SI BIEN SE CUENTA CON UN ESPACIO FÕSICO Y ALGUNOS MATERIALES, ESTA NUEVA IMPLEMENTACIÓN PERMITIRÕ HABILITAR UNA GRAN SALA QUE SEA EXCLUSIVA PARA ESTIMULAR TANTO FÕSICA COMO COGNITIVAMENTE A LOS ALUMNOS CON DISCAPACIDAD. EN EL COLEGIO DE GULTRO, ESPECÕFICAMENTE EN LAS DEPENDENCIAS DE EDUCACIÓN BÕSICA (EL COLEGIO TIENE DOS EDIFICIOS, UNO PARA ENSEÑANZA BÕSICA Y OTRA ENSEÑANZA MEDIA), BENEFICIANDO A 60 ESTUDIANTES";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE OLIVAR;NUEVO;SECTORIAL;0;5784.0;0;5784;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25829866;1;;;;N;1;49986;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;GULTRO;;No Corresponde;"EL ESTABLECIMIENTO ACTUALMENTE CUENTA CON UN EQUIPO PIE LOS CUALES ATIENDEN A DIFERENTES ALUMNOS DEL ESTABLECIMIENTO, CON ESTE PROYECTO SE PODRÕ COMPRAR IMPLEMENTACIÓN PARA REFORZAR EL TRABAJO QUE REALIZAN ESTE GRUPO DE PROFESIONALES. SI BIEN SE CUENTA CON UN ESPACIO FÕSICO Y ALGUNOS MATERIALES, ESTA NUEVA IMPLEMENTACIÓN PERMITIRÕ HABILITAR UNA GRAN SALA QUE SEA EXCLUSIVA PARA ESTIMULAR TANTO FÕSICA COMO COGNITIVAMENTE A LOS ALUMNOS CON DISCAPACIDAD. EN EL COLEGIO DE GULTRO, ESPECÕFICAMENTE EN LAS DEPENDENCIAS DE EDUCACIÓN BÕSICA (EL COLEGIO TIENE DOS EDIFICIOS, UNO PARA ENSEÑANZA BÕSICA Y OTRA ENSEÑANZA MEDIA), BENEFICIANDO A 60 ESTUDIANTES";;EQUIPAMIENTO;M$;885;2025-10-03 13:08:41;2025-10-03 13:08:41;;;;MUNICIPALIDAD DE OLIVAR;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;24;0;550;;5784;5784;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;5784;;5784;;MUNICIPALIDAD DE OLIVAR 40075578;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION Y REPOSICIÓN EQUIPOS DE MANTENCION DE RED DE CAMINOS VECINALES, COMUNA NUEVA IMPERIAL;791;177.0;91;9111;6;1093;ADQUIRIR Y REPONER XXX CAMIONES TOLVA DE 8M3, POTENCIA DESDE 260 HP HASTA 276HP, TRACCIÓN 4X2, CILINDRADA DESDE 7.200 HASTA 7.684CC PARA TRABAJOS DE MANTENCION DE CAMINOS RURALES, PERMITIENDO UNA MEJORA DE CONECTIVIDAD Y CONDICIONES DE TRANSPORTE. O SIMILAR QUE CUMPLA LA FUNCIÓN DEL PROYECTO PRESENTADO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL;NUEVO;F.N.D.R.;0;370000.0;0;370000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25785193;1;16437535.0;;;R;1;50132;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;sector rural de la comuna de Nueva Imperial;;No Corresponde;Adquirir y REPONER xxx CAMIONES TOLVA DE 8M3, POTENCIA DESDE 260 HP HASTA 276HP, TRACCIÓN 4X2, CILINDRADA DESDE 7.200 HASTA 7.684CC PARA TRABAJOS DE MANTENCION DE CAMINOS RURALES, PERMITIENDO UNA MEJORA DE CONECTIVIDAD Y CONDICIONES DE TRANSPORTE. O SIMILAR QUE CUMPLA LA FUNCIÓN DEL PROYECTO PRESENTADO.;;EQUIPOS;M$;885;2025-09-11 09:32:04;2025-09-11 09:32:04;;;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;6;0;13536;;370000;370000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 284520;370000;;370000;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL 40064050;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS REGIÓN DE LOS RIOS AÑO 2025-2027;791;184.0;;;8;16164958;LA INICIATIVA CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MANTENCIÓN, REPARACION Y CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS DE LA CIUDAD DE LA REGIÓN, QUE CUENTA CON PLAN MAESTRO APROBADO. LAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRICIPALMENTE, EN OBRAS DE LIMPIEZA Y DESEMBANQUES DE COLECTORES Y SUS COMPONENTES CÁMARAS Y SUMIDEROS, DESEMBANQUES DE CANALES DE DISPOSICIÓN FINAL, MEJORAS EN LAS OBRAS DE CAPTACIÓN. ESTAS LABORES PERMITIRÁN DEVOLVER A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN, DISMINUIR LAS INUNDACIONES EN SECTORES RECURRENTES IDENTIFICADOS EN EL PLAN MAESTRO Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN POR LOS DETERIOROS QUE PRESENTA LA ESTRUCTURA DE LA RED.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;853089.0;1372116;2225205;2028.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$2.135.505, CORRESPONDIENDO AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$ 2.134.605 Y GASTOS ADMINISTRATIVOS M$900. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 36 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25918044;1;;;;N;1;50647;AD;";12;";;0;0;2025-11-18 11:12:31;2025-11-18 11:12:31;PERFIL;REGION DE LOS RIOS;;No Corresponde;LA INICIATIVA CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MANTENCIÓN, REPARACION Y CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS DE LA CIUDAD DE LA REGIÓN, QUE CUENTA CON PLAN MAESTRO APROBADO. LAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRICIPALMENTE, EN OBRAS DE LIMPIEZA Y DESEMBANQUES DE COLECTORES Y SUS COMPONENTES CÁMARAS Y SUMIDEROS, DESEMBANQUES DE CANALES DE DISPOSICIÓN FINAL, MEJORAS EN LAS OBRAS DE CAPTACIÓN. ESTAS LABORES PERMITIRÁN DEVOLVER A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN, DISMINUIR LAS INUNDACIONES EN SECTORES RECURRENTES IDENTIFICADOS EN EL PLAN MAESTRO Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN POR LOS DETERIOROS QUE PRESENTA LA ESTRUCTURA DE LA RED.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-14 10:17:18;2025-11-18 11:12:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;27895;0;166080;;2225205;2225205;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 6;2135505;;2225205;2025: Asignado 634605, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40074965;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE RIBERA CON RESTITUCIÿN DE CAUCE RÍO TRANQUILO, REGIÿN DE AYSÿN;791;179.0;114;11402;8;1152;EJECUTAR LABORES DE CONSERVACIÓN PARA ENCAUZAMIENTO DEL CAUCE Y DEFENSA DE RIBERAS CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDOZER QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCASIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS HACIA LA POBLACIÓN ALEDAÑA, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA PÚBLICA Y PRIVADA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;306175.0;30000;336175;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25931074;1;24474079.0;;;R;1;50647;;";14;";27.0;0;0;;;PERFIL;Puerto Río Tranquilo;;No Corresponde;EJECUTAR LABORES DE CONSERVACIÓN PARA ENCAUZAMIENTO DEL CAUCE Y DEFENSA DE RIBERAS CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDOZER QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCASIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS HACIA LA POBLACIÓN ALEDAÑA, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA PÚBLICA Y PRIVADA.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-19 18:13:26;2025-11-19 18:13:26;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;5000;0;500;;336175;336175;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;336175;;336175;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40076252;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ELABORACION PLAN MAESTRO BARRIO PADRE BERNARDO RETAMAL, MOSTAZAL;793;174.0;61;6110;9;1148;"LA CONSULTORÍA PRETENDE DESARROLLAR UN PLAN MAESTRO PARA EL BARRIO PADRE BERNARDO RETAMAL EN LA COMUNA DE MOSTAZAL, REGIÓN DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O’HIGGINS, Y CUYA EJECUCIÓN SE ENMARCA EN EL PROGRAMA DE RECUPERACIÓN DE BARRIOS DE LA REGIÓN. DICHO PLAN MAESTRO BUSCA LA PUESTA EN VALOR Y RECUPERACIÓN DEL ENTORNO URBANO A ESCALA BARRIAL A TRAVÉS DE UN DIAGNOSTICO URBANO SOCIAL PARTICIPATIVO, MEDIANTE EL CUAL, EN PRIMER LUGAR, SE IDENTIFICAN LAS NECESIDADES DE LA POBLACIÓN DEL BARRIO EN MATERIA DE ESPACIOS PÚBLICOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO, ASÍ COMO TAMBIÉN PROYECTOS SOCIALES; PARA POSTERIORMENTE PRIORIZAR ESTAS NECESIDADES JERARQUIZADAS POR LA COMUNIDAD, LAS DE MAYOR URGENCIA Y PREFERENCIA, PARA SER MATERIALIZADAS EN OBRAS FÍSICAS Y SOCIALES, EN UNA ETAPA POSTERIOR, DENTRO DEL MARCO PRESUPUESTARIO QUE DEFINE EL PLAN MAESTRO DE RECUPERACIÓN DE BARRIOS. LA CONSULTORÍA SE DESARROLLARA DE ACUERDO A LAS SIGUIENTES ETAPAS: - AJUSTE METODOLÓGICO - ESTUDIO TÉCNICO DE BASE Y AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS. - ELABORAR DIAGNÓSTICO DE BARRIO Y CONSTRUIR LÍNEA DE BASE; VALIDAR Y CONSENSUAR. - PROPUESTA PLAN MAESTRO: CONTEMPLANDO PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS; PLAN DE GESTIÓN SOCIAL; ESTRATEGIA INTERSECTORIAL E INTRASECTORIAL; VALIDACIÓN DEL PLAN. - ELABORAR PROYECTOS TERMINADOS ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;NUEVO;SECTORIAL;0;45000.0;55000;100000;2028.0;;;;21-11-2025;3.0;27-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES ADJUNTOS EN LA CARPETA DIGITAL, SE OBSERVA LO SIGUIENTE: • COMPLEMENTAR PERFIL, SEGÚN LO INDICADO EN EL PUNTO N°1 DE LOS RIS PARA ESTUDIOS BÁSICOS DEL PROGRAMA RECUPERACIÓN DE BARRIOS. • EN IMAGEN QUE MUESTRA LOS LÍMITES DEL POLÍGONO, SE INDICA “BARRIO LO CONTI”, CORREGIR. • FICHA IDI INDICA DURACIÓN DE CONSULTORÍA DE 13 MESES, SIN EMBARGO, EN CARTA GANTT SE ESTABLECEN 24 MESES. • ADJUNTAR CARTA DE COMPROMISO A PARTICIPAR COMO CONTRAPARTE TÉCNICA DE LA MUNICIPALIDAD DE MOSTAZAL. ";10.0;10;;;;25835339;0;20467655.0;;;R;1;50927;FI;";8;";15.0;0;0;2025-11-19 14:00:00;2025-11-21 14:35:13;PERFIL;los limites son Norte se reconoce como límite la calle Las Encinas. Al Sur con la calle Tres Sur. Oriente con la Villa Portal de Asís. Poniente con la Avenida Independencia.;;No Corresponde;"LA CONSULTORÍA PRETENDE DESARROLLAR UN PLAN MAESTRO PARA EL BARRIO PADRE BERNARDO RETAMAL EN LA COMUNA DE MOSTAZAL, REGIÓN DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O’HIGGINS, Y CUYA EJECUCIÓN SE ENMARCA EN EL PROGRAMA DE RECUPERACIÓN DE BARRIOS DE LA REGIÓN. DICHO PLAN MAESTRO BUSCA LA PUESTA EN VALOR Y RECUPERACIÓN DEL ENTORNO URBANO A ESCALA BARRIAL A TRAVÉS DE UN DIAGNOSTICO URBANO SOCIAL PARTICIPATIVO, MEDIANTE EL CUAL, EN PRIMER LUGAR, SE IDENTIFICAN LAS NECESIDADES DE LA POBLACIÓN DEL BARRIO EN MATERIA DE ESPACIOS PÚBLICOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO, ASÍ COMO TAMBIÉN PROYECTOS SOCIALES; PARA POSTERIORMENTE PRIORIZAR ESTAS NECESIDADES JERARQUIZADAS POR LA COMUNIDAD, LAS DE MAYOR URGENCIA Y PREFERENCIA, PARA SER MATERIALIZADAS EN OBRAS FÍSICAS Y SOCIALES, EN UNA ETAPA POSTERIOR, DENTRO DEL MARCO PRESUPUESTARIO QUE DEFINE EL PLAN MAESTRO DE RECUPERACIÓN DE BARRIOS. LA CONSULTORÍA SE DESARROLLARA DE ACUERDO A LAS SIGUIENTES ETAPAS: - AJUSTE METODOLÓGICO - ESTUDIO TÉCNICO DE BASE Y AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS. - ELABORAR DIAGNÓSTICO DE BARRIO Y CONSTRUIR LÍNEA DE BASE; VALIDAR Y CONSENSUAR. - PROPUESTA PLAN MAESTRO: CONTEMPLANDO PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS; PLAN DE GESTIÓN SOCIAL; ESTRATEGIA INTERSECTORIAL E INTRASECTORIAL; VALIDACIÓN DEL PLAN. - ELABORAR PROYECTOS TERMINADOS ";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-10-07 08:43:07;2025-11-28 12:23:54;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;GABRIELA HORMAZABAL PEREZ;SEREMI VIVIENDA REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;100000;100000;;;1e+05;;100000;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS 40077321;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION JARDIN INFANTIL Y SALA CUNA MIS PRIMEROS PASOS, COMUNA DE LOS LAGOS;791;184.0;;;17;1234;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE TRABAJOS ESPECÍFICOS QUE INCLUYEN, ENTRE OTROS: • INSTALACIÓN DE FAENA, CIERROS PROVISIONALES Y SEÑALIZACIÓN PARA EL CORRECTO DESARROLLO DE LAS OBRAS. • NORMALIZACIÓN DE INSTALACIONES DE GAS Y OBTENCIÓN DE SELLO VERDE. • MEJORAMIENTO DE ACCESIBILIDAD PEATONAL Y DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, POR MEDIO DE CONSTRUCCIÓN PAVIMENTOS Y MEJORAMIENTO DE RAMPAS. • CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURA DE ACERO TENSADA CON CUBIERTA DE MEMBRANA DE PVC PARA PATIO EXTERIOR. • REPOSICIÓN DE PISO VINÍLICO. • REPARACIÓN Y REPOSICIÓN DE CIELO CON YESO CARTÓN. • REPOSICIÓN DE REVESTIMIENTOS INTERIORES, CON YESO CARTÓN RESISTENTE A LA HUMEDAD. • SISTEMA DE REJILLAS PARA PROTECCIÓN DE COMBUSTIÓN LENTA. • CONSTRUCCIÓN DE SISTEMA DE DRENAJES DE AGUAS LLUVIAS POR MEDIO DE POZOS ABSORBENTES. • REPOSICIÓN DE CUBIERTA Y HOJALATERÍA, POR MEDIO DE INSTALACIÓN DE BARRERA DE HUMEDAD, TEJA METÁLICA Y SELLADO DE JUNTAS, ADEMÁS DE INSTALACIONES DE HOJALATERÍA NECESARIA PARA EVITAR FILTRACIONES. • REPOSICIÓN DE MESÓN DE MUDAS, CON REPOSICIÓN DE GRIFERÍA. • MEJORAR CONDICIONES DE SEGURIDAD DE PUERTAS CON SUJECIONES MAGNÉTICAS DE CIERRE.";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA;NUEVO;SECTORIAL;0;84790.0;0;84790;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25948162;1;16437541.0;16437558;;N;1;24598538;;";12;";;0;0;;;PERFIL;LOCALIDAD DE FOLILCO;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE TRABAJOS ESPECÍFICOS QUE INCLUYEN, ENTRE OTROS: • INSTALACIÓN DE FAENA, CIERROS PROVISIONALES Y SEÑALIZACIÓN PARA EL CORRECTO DESARROLLO DE LAS OBRAS. • NORMALIZACIÓN DE INSTALACIONES DE GAS Y OBTENCIÓN DE SELLO VERDE. • MEJORAMIENTO DE ACCESIBILIDAD PEATONAL Y DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, POR MEDIO DE CONSTRUCCIÓN PAVIMENTOS Y MEJORAMIENTO DE RAMPAS. • CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURA DE ACERO TENSADA CON CUBIERTA DE MEMBRANA DE PVC PARA PATIO EXTERIOR. • REPOSICIÓN DE PISO VINÍLICO. • REPARACIÓN Y REPOSICIÓN DE CIELO CON YESO CARTÓN. • REPOSICIÓN DE REVESTIMIENTOS INTERIORES, CON YESO CARTÓN RESISTENTE A LA HUMEDAD. • SISTEMA DE REJILLAS PARA PROTECCIÓN DE COMBUSTIÓN LENTA. • CONSTRUCCIÓN DE SISTEMA DE DRENAJES DE AGUAS LLUVIAS POR MEDIO DE POZOS ABSORBENTES. • REPOSICIÓN DE CUBIERTA Y HOJALATERÍA, POR MEDIO DE INSTALACIÓN DE BARRERA DE HUMEDAD, TEJA METÁLICA Y SELLADO DE JUNTAS, ADEMÁS DE INSTALACIONES DE HOJALATERÍA NECESARIA PARA EVITAR FILTRACIONES. • REPOSICIÓN DE MESÓN DE MUDAS, CON REPOSICIÓN DE GRIFERÍA. • MEJORAR CONDICIONES DE SEGURIDAD DE PUERTAS CON SUJECIONES MAGNÉTICAS DE CIERRE.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-27 13:01:43;2025-11-27 13:01:43;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA;;;Metros Cuadrados;240;0;30;;84790;84790;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 16;84790;;84790;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA 30481246;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION G. C. IBAÑEZ DEL CAMPO (2018 - 2020);791;179.0;;;6;1093;MANTENCIÓN DE LA RED VIAL EXISTENTE, RECEBO, RECARGA DE MATERIALES, LIMPIEZA DE FAJA Y DESPEJE, LIMPIEZA DE FOSAS, CONTRAFOSAS , EN GENERAL, CONSERVAR EL CAMINO EN CONDICIONES APTAS PARA LA TRANSITABILIDAD.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;6383131;34500.0;300;6479790;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25889311;1;;;;R;1;50661;;";14;";;0;1052696;;;EJECUCION;REGION DE AYSEN;;No Corresponde;Mantención de la red vial existente, recebo, recarga de materiales, limpieza de faja y despeje, limpieza de fosas, contrafosas , en general, conservar el camino en condiciones aptas para la transitabilidad.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;667;2025-11-03 15:27:15;2025-11-20 19:48:07;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2017-01-05;Kilómetros;999;10;0;;6479790;6479790;5432389;;6401548;;6479790;2018: Asignado 530740, Gastado 429231 - 2021: Asignado 508800, Gastado 257868 - 2020: Asignado 3247000, Gastado 2069384 - 2022: Asignado 1386800, Gastado 1239228 - 2019: Asignado 871261, Gastado 1049530 - 2023: Asignado 304680, Gastado 203616 - 2024: Asignado 87710, Gastado 87064 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30123602;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE VARIOS PUENTES REGION DE MAGALLANES;791;180.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA REPOSICION DE LOS SIGUIENTES PUENTES: PUENTE CHABUNCO UBICADO EN EL KILÓMETRO 18,26 DE LA RUTA 9 NORTE, QUE UNE LA CIUDAD DE PUNTA ARENAS CON LA CIUDAD DE PUERTO NATALES, PUENTE LEÑADURA UBICADO EN EL KILÓMETRO 8,46 Y PUENTE RÍO AMARILLO UBICADO EN EL KILÓMETRO 34,05, AMBOS EN LA RUTA 9 SUR. -PUENTE CHABUNCO SE CONSTRUIRÁ UN NUEVO PUENTE EN LA MISMA UBICACIÓN DEL PUENTE EXISTENTE ANTIGUO, EL NUEVO PUENTE TENDRÁ UNA LONGITUD DE 40 METROS. EL TABLERO TENDRÁ UN ANCHO TOTAL DE 12,07 METROS QUE INCLUYE LA CALZADA DE 10M Y UN PASILLO DE 1,2M SEGREGADO, ADEMÁS SE CONSIDERAN 36CM PARA LA COLOCACIÓN DE UNA BARANDA TIPO F ALTA, ESTA SOLUCIÓN IMPLICA REPONER LA TOTALIDAD DE LOS ACCESOS NORTE Y SUR -PUENTE RIO LEÑADURA SE CONSTRUIRÁ UN NUEVO PUENTE INMEDIATAMENTE AGUAS ABAJO DEL PUENTE EXISTENTE, EL NUEVO PUENTE TENDRÁ UNA LONGITUD DE 80 METROS CON 2 TRAMOS DE 40 METROS CADA UNO. EL TABLERO TENDRÁ UN ANCHO TOTAL DE 13,41 METROS QUE INCLUYE LA CALZADA DE 10M Y PASILLOS DE 1,2M SEGREGADOS, ADEMÁS SE CONSIDERAN 36CM PARA LA COLOCACIÓN DE UNA BARANDA TIPO F ALTA. ESTA SOLUCIÓN IMPLICA REPONER LA TOTALIDAD DE LOS ACCESOS NORTE Y SUR. -PUENTE RIO AMARILLO SE CONSTRUIRÁ UN NUEVO PUENTE EN LA MISMA UBICACIÓN DEL PUENTE EXISTENTE, EL NUEVO PUENTE TENDRÁ UNA LONGITUD DE 36 METROS. EL TABLERO TENDRÁ UN ANCHO TOTAL DE 13,41 METROS QUE INCLUYE LA CALZADA DE 10M Y PASILLOS DE 1,2M SEGREGADOS, ADEMÁS SE CONSIDERAN 36CM PARA LA COLOCACIÓN DE UNA BARANDA TIPO F ALTA. ESTA SOLUCIÓN IMPLICA REPONER LA TOTALIDAD DE LOS ACCESOS NORTE Y SUR, RECONSTRUYENDO EL PAVIMENTO, CONSTRUYENDO NUEVA SEÑALÉTICA, DEFENSAS Y SANEAMIENTO. SE CONSIDERA TAMBIÉN LOS PROYCETOS DE ILUMINACIÓN DE LOS TRES PUENTES.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;ARRASTRE;SECTORIAL;3126922;2692000.0;0;5834648;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25923709;1;;;;R;1;50673;RS;";15;";;0;0;2025-11-28 12:14:43;2025-11-28 12:14:43;EJECUCION;PROVINCIA DE MAGALLANES;COMPLEMENTARIO: 30123307-0;No Corresponde;"El proyecto consiste en la reposicion de los siguientes puentes: puente Chabunco ubicado en el kilómetro 18,26 de la Ruta 9 norte, que une la ciudad de Punta Arenas con la ciudad de Puerto Natales, puente Leñadura ubicado en el kilómetro 8,46 y puente Río Amarillo ubicado en el kilómetro 34,05, ambos en la ruta 9 sur. -Puente Chabunco Se construirá un nuevo puente en la misma ubicación del puente existente antiguo, el nuevo puente tendrá una longitud de 40 metros. El tablero tendrá un ancho total de 12,07 metros que incluye la calzada de 10m y un pasillo de 1,2m segregado, además se consideran 36cm para la colocación de una baranda tipo F alta, Esta solución implica reponer la totalidad de los accesos norte y sur -Puente Rio Leñadura Se construirá un nuevo puente inmediatamente aguas abajo del puente existente, el nuevo puente tendrá una longitud de 80 metros con 2 tramos de 40 metros cada uno. El tablero tendrá un ancho total de 13,41 metros que incluye la calzada de 10m y pasillos de 1,2m segregados, además se consideran 36cm para la colocación de una baranda tipo F alta. Esta solución implica reponer la totalidad de los accesos norte y sur. -Puente Rio Amarillo Se construirá un nuevo puente en la misma ubicación del puente existente, el nuevo puente tendrá una longitud de 36 metros. El tablero tendrá un ancho total de 13,41 metros que incluye la calzada de 10m y pasillos de 1,2m segregados, además se consideran 36cm para la colocación de una baranda tipo F alta. Esta solución implica reponer la totalidad de los accesos norte y sur, reconstruyendo el pavimento, construyendo nueva señalética, defensas y saneamiento. Se considera también los proycetos de iluminación de los tres puentes.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;615;2025-11-17 16:01:49;2025-11-28 12:22:36;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2012-04-19;Metros;156;20;0;;5834648;5834648;25698120;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1192451 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 622345 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 13677321 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4800000 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 7138247;20912356;;5834648;2020: Asignado 636100, Gastado 0 - 2019: Asignado 20, Gastado 0 - 2022: Asignado 1020, Gastado 120 - 2021: Asignado 5720, Gastado 2911 - 2023: Asignado 202220, Gastado 188272 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 2819810, Gastado 2817625;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40026114;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA C-17, REGION DE ATACAMA;791;171.0;;;6;1093;"ESTE PROYECTO BUSCA POSTULAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA INICIATIVA DENOMINADA """"MEJORAMIENTO RUTA C-17 REGIÒN DE ATACAMA"""".LA LONGITUD APROXIMADA DEL PROYECTO ES 113,35 KMS, Y BUSCA MEJORAR LA TRANSITABILIDAD, SERVICIALIDAD Y SEGURIDAD DE LA RUTA . LAS PRINCIPALES ETAPAS DE ESTE ESTUDIO SON : ESTUDIO PRELIMINAR ,, DIAGNOSTICO , ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS , ESTUDIO DEFINITIVO E INFORME FINAL. AL TERMINO DEL ESTUDIO SE ESPERA CONTAR CON LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA NECESARIOS PARA CONTINUAR CON LAS ETAPAS POSTERIORES DEL PROYECTO. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;89;419500.0;1284422;1704009;2028.0;;;;20-05-2025;1.0;20-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25529104;1;;;;R;1;50661;RS;";4;";;0;0;2025-05-20 11:41:52;2025-05-20 11:41:52;DISEÑO;;;No Corresponde;"ESTE PROYECTO BUSCA POSTULAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA INICIATIVA DENOMINADA """"MEJORAMIENTO RUTA C-17 REGIÒN DE ATACAMA"""".LA LONGITUD APROXIMADA DEL PROYECTO ES 113,35 KMS, Y BUSCA MEJORAR LA TRANSITABILIDAD, SERVICIALIDAD Y SEGURIDAD DE LA RUTA . LAS PRINCIPALES ETAPAS DE ESTE ESTUDIO SON : ESTUDIO PRELIMINAR ,, DIAGNOSTICO , ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS , ESTUDIO DEFINITIVO E INFORME FINAL. AL TERMINO DEL ESTUDIO SE ESPERA CONTAR CON LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA NECESARIOS PARA CONTINUAR CON LAS ETAPAS POSTERIORES DEL PROYECTO. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-05-19 15:32:18;2025-11-25 08:49:36;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;114;0;167862;;1704009;1704009;1;TIR SOCIAL: 15.3 - TIR SOCIAL: 8.6 - VAN SOCIAL: 21415131;1424623;;1704009;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 110, Gastado 81 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40054271;0;2026;EJECUCION;INVESTIGACION EN METODOS ADAPTATIVOS PARA GESTION Y RESILIENCIA HIDRICA EN CHILE;793;182.0;;;8;1150;"• SE IDENTIFICARÁ LOS PRINCIPALES ANTECEDENTES RELACIONADOS CON METODOLOGÍAS ADAPTATIVAS EN LA GESTIÓN DEL RECURSO HÍDRICO EN RESPUESTA A LOS EFECTOS DEL CAMBIO MEDIANTE REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA Y ENTREVISTAS. • SE ANALIZARÁ EL IMPACTO DEL CAMBIO CLIMÁTICO EN LAS FUNCIONES Y LABORES DESARROLLADAS POR LOS ACTORES CLAVE EN LA GESTIÓN EN EL RECURSO HÍDRICO, TOMANDO EN CUENTA LAS MODIFICACIONES NORMATIVAS VIGENTES. • SE DESARROLLARÁN CRITERIOS Y METODOLOGÍAS ADAPTATIVAS QUE PERMITAN FORTALECER LAS FUNCIONES Y LABORES DE LOS ACTORES CLAVE EN LA GESTIÓN DE LOS RECURSOS HÍDRICOS, CONSIDERANDO LOS IMPACTOS DEL CAMBIO CLIMÁTICO. LAS VARIABLES MÍNIMAS A CONSIDERAR SERÁN LA INTENSIDAD DE TORMENTAS PARA OBRAS MENORES Y MAYORES, FIRMAS HIDROLÓGICAS, EVALUACIÓN DE IMPACTOS, LÍNEA DE NIEVES, ASÍ COMO PROBABILIDADES DE EXCEDENCIA Y TEMPORALIDAD DE LA INFORMACIÓN, LA UTILIZACIÓN DE GCM Y ESCALAMIENTO, ABORDANDO LA MODELACIÓN, DISPONIBILIDAD DE AGUA Y SELECCIÓN DE ESCENARIOS, CAUDAL ECOLÓGICO, AMBIENTAL Y DE DILUCIÓN, RECARGA DE ACUÍFEROS Y ASIGNACIÓN DEL RECURSO. • SE OBTENDRÁN DATOS Y SE GENERARÁ LA INFORMACIÓN NECESARIA PARA LA APLICACIÓN DE LOS CRITERIOS Y METODOLOGÍAS DESARROLLADAS. COMO MÍNIMO SE GENERARÁN PRODUCTOS DE OFERTA NATURAL CON ESCENARIOS CMIP6 Y CAMBIOS DE USO DE SUELO. • SE IMPLEMENTARÁN PROYECTOS PILOTO, EN COLABORACIÓN CON LOS ACTORES CLAVE, PARA PROBAR Y AJUSTAR LAS METODOLOGÍAS DESARROLLADAS EN EL ENTORNO REAL DE GESTIÓN DEL RECURSO HÍDRICO. • SE FACILITARÁ EL ACCESO EFECTIVO A LA INFORMACIÓN Y LA APLICACIÓN DE LOS CRITERIOS Y METODOLOGÍAS DESARROLLADAS A LOS ACTORES CLAVE EN LA GESTIÓN DE LOS RECURSOS HÍDRICOS MEDIANTE CAPACITACIONES Y EL DESARROLLO DE HERRAMIENTAS DE EXPORTACIÓN Y VISUALIZACIÓN DE DATOS EN PLATAFORMAS SIG Y WEB. ";NO;;;NO;;;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;253670;130240.0;177987;562680;2028.0;;;;15-05-2025;1.0;15-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25522473;0;;;;N;1;50701;RS;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-05-15 15:53:59;2025-05-15 15:53:59;EJECUCION;Alcance en todo el territorio nacional, con énfasis en Chile continental.;COMPLEMENTARIO: 30398922-0 - COMPLEMENTARIO: 40027964-0 - COMPLEMENTARIO: 40012044-0;No Corresponde;"• Se identificará los principales antecedentes relacionados con metodologías adaptativas en la gestión del recurso hídrico en respuesta a los efectos del cambio mediante revisión bibliográfica y entrevistas. • Se analizará el impacto del cambio climático en las funciones y labores desarrolladas por los actores clave en la gestión en el recurso hídrico, tomando en cuenta las modificaciones normativas vigentes. • Se desarrollarán criterios y metodologías adaptativas que permitan fortalecer las funciones y labores de los actores clave en la gestión de los recursos hídricos, considerando los impactos del cambio climático. Las variables mínimas a considerar serán la intensidad de tormentas para obras menores y mayores, firmas hidrológicas, evaluación de impactos, línea de nieves, así como probabilidades de excedencia y temporalidad de la información, la utilización de GCM y escalamiento, abordando la modelación, disponibilidad de agua y selección de escenarios, caudal ecológico, ambiental y de dilución, recarga de acuíferos y asignación del recurso. • Se obtendrán datos y se generará la información necesaria para la aplicación de los criterios y metodologías desarrolladas. Como mínimo se generarán productos de oferta natural con escenarios CMIP6 y cambios de uso de suelo. • Se implementarán proyectos piloto, en colaboración con los actores clave, para probar y ajustar las metodologías desarrolladas en el entorno real de gestión del recurso hídrico. • Se facilitará el acceso efectivo a la información y la aplicación de los criterios y metodologías desarrolladas a los actores clave en la gestión de los recursos hídricos mediante capacitaciones y el desarrollo de herramientas de exportación y visualización de datos en plataformas SIG y web. ";;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-05-15 15:45:07;2025-05-15 15:52:08;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;;;0;0;0;0;;562680;562680;454331;;639925;;562680;2024: Asignado 348557, Gastado 111701 - 2025: Asignado 242211, Gastado 138060;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP 40072615;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACION TECHUMBRE, GIMNASIO Y ESTABLECIMIENTO ESCUELA PUDETO, ANCUD;791;178.0;;;17;1235;DEBIDO AL DETERIORO QUE HA TENIDO EL ESTABLECIMIENTO A TRAVES DE LOS AÑOS DE FUNCIONAMIENTO ES NECESARIO CONSERVAR LA INFRAESTRUCTURA DE LA ESCUELA PUDETO DE ANCUD, CON EL FIN DE MANTENER LOS ESTÁNDARES DE CALIDAD NECESARIAS PARA SU CORRECTO FUCIONAMIENTO . EL DETERIORO SE ENCUENTRA EN LAS TECHUMBRES DEL ESTABLECIMIENTO GENERAL, LO QUE HA PRODUCIDO CON EL TIEMPO DAÑO POR FILTRACIONES EN EL GENERAL DE LA ESTRUCTURA.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;NUEVO;SECTORIAL;0;170765.0;170765;341530;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25485083;1;16437558.0;23971660;;R;1;25183771;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;DEBIDO AL DETERIORO QUE HA TENIDO EL ESTABLECIMIENTO A TRAVES DE LOS AÑOS DE FUNCIONAMIENTO ES NECESARIO CONSERVAR LA INFRAESTRUCTURA DE LA ESCUELA PUDETO DE ANCUD, CON EL FIN DE MANTENER LOS ESTÁNDARES DE CALIDAD NECESARIAS PARA SU CORRECTO FUCIONAMIENTO . EL DETERIORO SE ENCUENTRA EN LAS TECHUMBRES DEL ESTABLECIMIENTO GENERAL, LO QUE HA PRODUCIDO CON EL TIEMPO DAÑO POR FILTRACIONES EN EL GENERAL DE LA ESTRUCTURA.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-30 17:24:15;2025-04-30 17:24:15;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;;;Metros Cuadrados;100;0;200;;341530;341530;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2;341530;;341530;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE 40035577;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE AGUA POTABLE PETANES COMUNA DE CHONCHI;791;178.0;102;10203;8;1104;"ESTA INICIATIVA CONTEMPLA LA HABILITACION DE UN POZO PROFUNDO DE 155 METROS QUE APORTA UN CAUDAL DE PRODUCCION DE 3 LTS/SEG, EL CUAL FUE CONSTRUIDO EL AÑO 2020 POR LA DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS. EN EL MISMO RECINTO, LAS AGUAS SERÁN TRATADAS POR UN FILTRO PARA ABATIR HIERRO Y MANGANESO, Y PARA LA DESINFECCION SE CONSIDRA LA INYECCIÓN DE HIPOCLORITO DE CALCIO MEDIANTE BOMBAS DOSIFICADORAS DE PRODUCTOS QUÍMICOS CON FUNCIONAMIENTO AUTOMATICO DESDE UNA CASETA DE TRATAMIENTO. SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESTANQUE METÁLICO ELEVADO DE 50 M3 Y 20 METROS DE ALTURA, QUE ABASTECERA GRAVITACIONALMENTE A TODA LA POBLACION. SE PROYECTA INSTALAR APROXIMADAMENTE 15 KM. DE RED DE DISTRIBUCIÓN QUE SERÁN EN HDPE PN10 PE100 DE 75 MM DE DIÁMETRO. SE CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE 124 ARRANQUES DOMICILIARIOS. LA IDI CONSIDERA GASTOS ADMINISTRATIVOS (M$340) Y CONSULTORIAS PARA AIF (M$232.334) ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;71;1444212.0;0;1444283;2026.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25907346;1;3508573.0;;;R;1;23534707;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-11 10:45:33;2025-11-11 10:45:33;EJECUCION;"La localidad se encuentra ubicada en la Región de Los Lagos en la provincia de Chiloé, específicamente en la comuna de Chonchi. Las coordenadas geográficas (UTM) de la localidad de Petanes son: N= 5280909 m y E= 591415 m. ";;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA CONTEMPLA LA HABILITACION DE UN POZO PROFUNDO DE 155 METROS QUE APORTA UN CAUDAL DE PRODUCCION DE 3 LTS/SEG, EL CUAL FUE CONSTRUIDO EL AÑO 2020 POR LA DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS. EN EL MISMO RECINTO, LAS AGUAS SERÁN TRATADAS POR UN FILTRO PARA ABATIR HIERRO Y MANGANESO, Y PARA LA DESINFECCION SE CONSIDRA LA INYECCIÓN DE HIPOCLORITO DE CALCIO MEDIANTE BOMBAS DOSIFICADORAS DE PRODUCTOS QUÍMICOS CON FUNCIONAMIENTO AUTOMATICO DESDE UNA CASETA DE TRATAMIENTO. SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESTANQUE METÁLICO ELEVADO DE 50 M3 Y 20 METROS DE ALTURA, QUE ABASTECERA GRAVITACIONALMENTE A TODA LA POBLACION. SE PROYECTA INSTALAR APROXIMADAMENTE 15 KM. DE RED DE DISTRIBUCIÓN QUE SERÁN EN HDPE PN10 PE100 DE 75 MM DE DIÁMETRO. SE CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE 124 ARRANQUES DOMICILIARIOS. LA IDI CONSIDERA GASTOS ADMINISTRATIVOS (M$340) Y CONSULTORIAS PARA AIf (M$232.334) ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-11 10:40:49;2025-11-18 13:00:48;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2025-06-13;Nro. de Arranques Nuevos;124;0;372;;1444283;1444283;1627061;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 118805 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 118805 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1419772 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1419772;1469501;;1444283;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 239064, Gastado 71;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40061135;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION HABILITACION DE FUENTES EN SSR, ELQUI (DISEÑO Y OBRA) (RES. DOH N°1012/2023);791;172.0;;;8;1104;"DISEÑO DE INGENIERÍA: SE CONSIDERA LA REALIZACIÓN DE UN DISEÑO DE INGENIERÍA QUE PERMITA IDENTIFICAR LAS OBRAS NECESARIAS PARA HABILITAR LAS NUEVAS FUENTES, LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS DE ESTE DISEÑO SON: • DESARROLLO DEL DISEÑO DE INGENIERÍA (PLANOS, MINUTAS, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, PRESUPUESTO, ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS, ETC.,) PARA LAS SOLUCIONES PROPUESTAS. • SANEAMIENTO DE TERRENOS Y SERVIDUMBRES. SE EXIGIRÁ LA DOCUMENTACIÓN NECESARIA QUE CERTIFIQUE QUE LOS TERRENOS A INTERVENIR SON PROPIEDAD DEL SSR O BIEN SEAN BIEN NACIONAL DE USO PÚBLICO. SOLO CORRESPONDE A LA RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN, NO CONSIDERA LA TRAMITACIÓN DE ESTAS REGULARIZACIONES DE TERRENO. • TODOS LOS DEMÁS ANTECEDENTES Y EVALUACIONES REQUERIDOS PARA LA EJECUCIÓN, TALES COMO LAS APROBACIONES NECESARIAS PARA LA ETAPA DE SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO Y EJECUCIÓN (SERVICIO DE SALUD, VIALIDAD, ENTRE OTROS). OBRA DE HABILITACIÓN: COMO OBRAS PROYECTADAS PARA HABILITAR LAS NUEVAS FUENTES, SE TENDRÁ ENTRE OTRAS EL SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE EQUIPO DE BOMBEO, EJECUCIÓN DE LÍNEA DE IMPULSIÓN E INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS, ADEMÁS DE LAS OBRAS ELÉCTRICAS CORRESPONDIENTES PARA DEJAR OPERATIVO EL SISTEMA. ESTAS OBRAS PERMITIRÁN AL SSR.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;825099;139194.0;0;964600;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25905634;1;;;;R;1;23535055;;";5;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"DISEÑO DE INGENIERÍA: SE CONSIDERA LA REALIZACIÓN DE UN DISEÑO DE INGENIERÍA QUE PERMITA IDENTIFICAR LAS OBRAS NECESARIAS PARA HABILITAR LAS NUEVAS FUENTES, LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS DE ESTE DISEÑO SON: • DESARROLLO DEL DISEÑO DE INGENIERÍA (PLANOS, MINUTAS, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, PRESUPUESTO, ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS, ETC.,) PARA LAS SOLUCIONES PROPUESTAS. • SANEAMIENTO DE TERRENOS Y SERVIDUMBRES. SE EXIGIRÁ LA DOCUMENTACIÓN NECESARIA QUE CERTIFIQUE QUE LOS TERRENOS A INTERVENIR SON PROPIEDAD DEL SSR O BIEN SEAN BIEN NACIONAL DE USO PÚBLICO. SOLO CORRESPONDE A LA RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN, NO CONSIDERA LA TRAMITACIÓN DE ESTAS REGULARIZACIONES DE TERRENO. • TODOS LOS DEMÁS ANTECEDENTES Y EVALUACIONES REQUERIDOS PARA LA EJECUCIÓN, TALES COMO LAS APROBACIONES NECESARIAS PARA LA ETAPA DE SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO Y EJECUCIÓN (SERVICIO DE SALUD, VIALIDAD, ENTRE OTROS). OBRA DE HABILITACIÓN: COMO OBRAS PROYECTADAS PARA HABILITAR LAS NUEVAS FUENTES, SE TENDRÁ ENTRE OTRAS EL SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE EQUIPO DE BOMBEO, EJECUCIÓN DE LÍNEA DE IMPULSIÓN E INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS, ADEMÁS DE LAS OBRAS ELÉCTRICAS CORRESPONDIENTES PARA DEJAR OPERATIVO EL SISTEMA. ESTAS OBRAS PERMITIRÁN AL SSR.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-10 16:28:02;2025-11-18 12:22:49;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;1369;0;4242;;964600;964600;1716186;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 458 - COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 458;1387974;;964600;2025: Asignado 980937, Gastado 779839 - 2024: Asignado 43751, Gastado 43730;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40077135;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA PROGRAMA DE ACTIVIDAD FÍSICA, DEPORTIVA Y RECREATIVA PARA JÓVENES SRJ ARAUCANÍA 2026-2027;792;177.0;;;12;1131;PROGRAMA DE 22 MESES PARA FORTALECER LA REINSERCIÓN DE JÓVENES DEL SRJ MEDIANTE ACTIVIDADES FORMATIVAS.;NO;;;NO;;;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;F.N.D.R.;0;150711.0;97463;248174;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25933318;0;16437534.0;;;R;1;6921452;;";11;";;0;0;;;PERFIL;El programa se realizará en las comunas de Angol, Chol Chol, Temuco y Villarrica.;;No Corresponde;Programa de 22 meses para fortalecer la reinserción de jóvenes del SRJ mediante actividades formativas.;;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-11-20 15:57:30;2025-11-21 15:53:25;;;;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES REGION DE LA ARAUCANIA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;450;;248174;248174;;;248174;;248174;;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES REGION DE LA ARAUCANIA 40077160;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE LUMINARIAS Y SEÑALETICAS SECTOR BARRIO CORVI, CURACAUTÍN;791;177.0;92;9203;9;1148;SE CONSULTA PROYECTO DE CONSERVACIÓN DE 51 LUMINARIAS 80W Y 30 LUMINARIAS DE 30W. Y LA CONSERVACIÓN DE 10 SEÑALÉTICAS DE TRANSITO, PARA LE BARRIO CORVI DE CURACAUTÍN.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;86278.0;0;86278;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25935099;1;24474079.0;;;R;1;50930;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;BARRIO CORVI;COMPLEMENTARIO: 40062861-0;Estudio;Se consulta proyecto de conservación de 51 luminarias 80w y 30 luminarias de 30w. y la conservación de 10 señaléticas de transito, para le barrio Corvi de Curacautín.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-21 11:57:38;2025-11-21 11:57:38;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;108;0;385;;86278;86278;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;86278;;86278;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA 40077225;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION LUMINARIAS PEATONALES, BARRIO DALMACIA, COMUNA DE CERRO NAVIA;791;181.0;131;13103;9;1148;EL PROYECTO CONSISTE EN LA INSTALACIÓN DE NUEVOS PUNTOS DE ILUMINACIÓN DENTRO DEL BARRIO, ESPECÍFICAMENTE EN LAS CALLES TENIENTE CRUZ Y RÍO BAKER, CONSTANDO DE 17 LUMINARIAS LED Y 16 LUMINARIA SOLAR LED RESPECTIVAMENTE, LO QUE EN TOTAL CORRESPONDE A 33 UNIDADES.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;32600.0;50000;82600;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25941344;1;16437534.0;20467655;24474079.0;R;1;50934;;";7;";9.0;0;0;;;PERFIL;Barrio Dalmacia en la comuna de Cerro Navia;COMPLEMENTARIO: 40062030-0;No Corresponde;El proyecto consiste en la instalación de nuevos puntos de iluminación dentro del barrio, específicamente en las calles Teniente Cruz y Río Baker, constando de 17 luminarias led y 16 Luminaria Solar LED respectivamente, lo que en total corresponde a 33 unidades.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-25 11:19:43;2025-11-25 11:19:43;;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;Unidad;33;0;1984;;82600;82600;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;82600;;82600;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40062999;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PARQUE MAESTRANZA, COQUIMBO;791;172.0;41;4102;9;1148;"LA ETAPA CONSIDERA LA EJECUCIÓN DEL DISEÑO DE INGENIERÍA QUE CONSIDERA LAS SIGUIENTES INTERVENCIONES EN ÁREAS GENERALES: - SENDEROS: ESTRUCTURAN LA MOVILIDAD INTERNA DEL PARQUE Y ASEGURAN LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, CON 10.499 M2 DE BALDOSAS (INCLUYE GUÍA TÁCTIL) Y 3.497 M2 DE CIRCULACIÓN EN HORMIGÓN LAVADO DE 7 CM DE ESPESOR. SE SUMAN LOS SENDEROS ENTRE ÁREAS DE PAISAJISMO, CON 822 M2 DE CIRCULACIÓN EN MÁRMOL TRANVENTINO RUSTICO. - EXPLANADA CENTRAL: ESPACIO DE ENCUENTRO DEL PARQUE. SU SUPERFICIE ES DE 1.122 M2 EN LADRILLO. - SOMBREADERO LÚDICO: ESTRUCTURA SOMBREADERO ALCANZA LAS 1.760 M2, EN ESTRUCTURA DE PERFIL METÁLICO EN PARRILLA METÁLICA, INCLUYE 18 COLUMPIOS Y 30 BANCAS COLGANTES A LO LARGO. LA ESTRUCTURA SE ENCUENTRA EMPLAZADA EN UN SECTOR CORRESPONDIENTE A 2.777 M2 DE HORMIGÓN AFINADO. - CARBONERA: SE RECONVIERTE EN UN ESPACIO MULTIUSO, BAJO NIVEL COTA. SE CONTEMPLA ACCESO A TRAVÉS DE RAMPAS Y ESCALERAS DE HORMIGÓN LAVADO PIGMENTADO CON 663 M2. SE CONTEMPLA EN PIEDRA BASALTO QUE ABRACA 1.962 M2, CON MUROS DE HORMIGÓN A LA VISTA REVESTIDOS CON PINTURA ANTI GRATIFFI. ADEMÁS, SE TIENE CONSIDERADO UN EQUIPAMIENTO COMUNITARIO DE 466 M2, CON 2 SALAS DE USO MÚLTIPLE, OFICINA, BODEGA, BAÑO HOMBRE, MUJER Y DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. OTRO ELEMENTO IMPORTANTE ES LA PASARELA LA CUAL CONECTA A NIVEL DE PARQUE EL ACCESO DE MANERA DIRECTA A LA PLAZA CENTRAL. CUENTA CON DOS ESTRUCTURAS QUE SUMAN 152 M2 (CADA UNA DE 33 M DE LARGO Y 2,3 M DE ANCHO). - PAISAJISMO: SUPERFICIE TOTAL DE 4.483 M2, CONFORMADOS POR CUBIERTA VEGETAL Y MULCH, CON 169 TIPO DE ÁRBOLES, 1.165 ARBUSTOS Y SUCULENTAS, 14.366 UN DE HERBÁCEAS Y GRAMÍNEAS, CON GRAVILLA PARA JARDINES. ADEMÁS CONTEMPLA MOBILIARIO URBANO COMO 82 BANCAS LONDRES, 20 BASUREROS, 24 BICIC106 ALCORQUES, 134 BOLARDOS DE ALUMINIO, Y SEÑALÉTICA PARA ACCESOS A ÁREAS DEL PARQUE, SUMANDO A 220 LUMINARIAS. CONSIDERA ADEMÁS LA URBANIZACIÓN DEL LOTE ORIENTE QUE ENFRENTA EL PARQUE QUE CONSIDERA ACCESOS PEATONALES COMO ASÍ VEHICULAR.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;2573159.0;5987638;8560797;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25940398;1;3508570.0;;;R;1;50925;;";5;";5.0;0;0;2025-11-28 12:00:00;;PERFIL;sector ex estacion de FERRONOR;;No Corresponde;"La etapa considera la ejecución del diseño de ingeniería que considera las siguientes intervenciones en áreas generales: - Senderos: Estructuran la movilidad interna del parque y aseguran la accesibilidad universal, con 10.499 m2 de baldosas (incluye guía táctil) y 3.497 m2 de circulación en hormigón lavado de 7 cm de espesor. Se suman los senderos entre áreas de paisajismo, con 822 m2 de circulación en mármol tranventino rustico. - Explanada central: espacio de encuentro del parque. Su superficie es de 1.122 m2 en Ladrillo. - Sombreadero lúdico: estructura sombreadero alcanza las 1.760 m2, en estructura de perfil metálico en parrilla metálica, incluye 18 columpios y 30 bancas colgantes a lo largo. la estructura se encuentra emplazada en un sector correspondiente a 2.777 m2 de hormigón afinado. - Carbonera: se reconvierte en un espacio multiuso, bajo nivel cota. Se contempla acceso a través de rampas y escaleras de Hormigón Lavado Pigmentado con 663 m2. se contempla en Piedra Basalto que abraca 1.962 m2, con muros de hormigón a la vista revestidos con pintura anti gratiffi. Además, se tiene considerado un Equipamiento Comunitario de 466 m2, con 2 salas de uso múltiple, oficina, bodega, baño hombre, mujer y de accesibilidad universal. Otro elemento importante es la pasarela la cual conecta a nivel de parque el acceso de manera directa a la plaza central. Cuenta con dos estructuras que suman 152 m2 (cada una de 33 m de largo y 2,3 m de ancho). - Paisajismo: superficie total de 4.483 m2, conformados por cubierta vegetal y mulch, con 169 tipo de árboles, 1.165 arbustos y suculentas, 14.366 un de herbáceas y gramíneas, con gravilla para jardines. Además contempla Mobiliario Urbano como 82 Bancas Londres, 20 Basureros, 24 Bicic106 Alcorques, 134 bolardos de aluminio, y señalética para accesos a áreas del parque, sumando a 220 luminarias. Considera además la urbanización del lote oriente que enfrenta el parque que considera accesos peatonales como así vehicular.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-24 18:09:37;2025-11-24 18:09:37;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE COQUIMBO;;;Metros Cuadrados;141000;0;2000;;8560797;8560797;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 25000;8215695;;8560797;2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO 40049913;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR CAMINOS BASICOS REGION DE LOS LAGOS 2023-2025;791;178.0;;;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO CONSULTA LA CONSERVACIÓN PERIÓDICA DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE LA RED VIAL REGIONAL CON ALTERNATIVAS TÉCNICAMENTE INNOVATIVAS, PERO QUE SE COMPLEMENTAN CON LAS SOLUCIONES TRADICIONALES. ENTRE LAS ALTERNATIVAS A CONSIDERAR SE ENCUENTRAN: ESTABILIZACIÓN DE CARPETAS GRANULARES MEDIANTE LA ADICIÓN DE PRODUCTOS COMO: IMPRIMACIONES ASFÁLTICAS, CONCRETO ASFALTICO, ADOCRETOS Y SELLOS DE AGREGADOS COMO TRATAMIENTOS SUPERFICIALES CON GRAVILLA. ADEMAS DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;12149733;13422000.0;1150000;26769021;2027.0;;;;29-11-2025;;29-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25952964;1;;;;N;1;50671;AD;";13;";;0;0;2025-11-29 20:55:09;2025-11-29 20:55:09;EJECUCION;;;No Corresponde;EL PRESENTE PROYECTO CONSULTA LA CONSERVACIÓN PERIÓDICA DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE LA RED VIAL REGIONAL CON ALTERNATIVAS TÉCNICAMENTE INNOVATIVAS, PERO QUE SE COMPLEMENTAN CON LAS SOLUCIONES TRADICIONALES. ENTRE LAS ALTERNATIVAS A CONSIDERAR SE ENCUENTRAN: ESTABILIZACIÓN DE CARPETAS GRANULARES MEDIANTE LA ADICIÓN DE PRODUCTOS COMO: IMPRIMACIONES ASFÁLTICAS, CONCRETO ASFALTICO, ADOCRETOS Y SELLOS DE AGREGADOS COMO TRATAMIENTOS SUPERFICIALES CON GRAVILLA. ADEMAS DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL.;;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-29 20:54:15;2025-11-29 20:54:15;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-10-09;Kilómetros;144;0;828708;;26769021;26769021;75147088;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0 - TIR SOCIAL: 0;44811736;;26769021;2024: Asignado 6746010, Gastado 6746010 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 20468000, Gastado 5167643;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40065566;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR SAN JOSÉ LO TORO, COMUNA DE CHIMBARONGO;791;174.0;63;6303;8;1104;LA ETAPA CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UNA FUENTE PARA EL SSR DE GUACARHUE, YA QUE LA ACTUAL PRESENTA DÉFICIT PARA ABASTECER LA DEMANDA ACTUAL.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;4063.0;228152;232215;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25902666;1;3508573.0;24565966;;R;1;23534707;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;localidad de San José de Lo Toro;;No Corresponde;La etapa consiste en la construcción de una fuente para el SSR de Guacarhue, ya que la actual presenta déficit para abastecer la demanda actual.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-09 11:26:29;2025-11-09 11:26:29;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;127;0;393;;232215;232215;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 1828;232215;;232215;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40070451;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SERVICIO SANITARIO RURAL EL GRANIZO, COMUNA DE OLMUE;791;173.0;58;5803;8;1104;EJECUCIÓN DE CONSERVACIÓN DEL SERVICIO SANITARIO RURAL EL GRANIZO, LA CUAL CONSISTE PRINCIPALMENTE EN LA RENOVACIÓN DE REDES Y OTROS COMPONENTES DEL SISTEMA.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;100000.0;1400000;1500000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25439703;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;;;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE OLMUE;SUSTITUTO: 40033249-0;No Corresponde;Ejecución de conservación del Servicio Sanitario Rural El Granizo, la cual consiste principalmente en la renovación de redes y otros componentes del sistema.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-14 08:58:24;2025-04-14 08:58:24;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;3554;0;11017;;1500000;1500000;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 220;1500000;;1500000;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40074694;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CAMINO COSTERO, PUNTILLA SANFUENTES, COMUNA DE QUINTERO.;791;173.0;51;5107;4;1082;EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UN CAMINO COSTERO PEATONAL QUE RECORRA DE FORMA CONTINUA Y SEGURA LA LÍNEA DE BORDE EN EL SECTOR DE PUNTILLA SANFUENTES, INTEGRANDO ZONAS DE MIRADORES, ÁREAS DE DESCANSO, SEÑALÉTICA INTERPRETATIVA, ILUMINACIÓN EFICIENTE Y MOBILIARIO URBANO MENOR. EL DISEÑO BUSCARÁ RESGUARDAR EL ENTORNO NATURAL, PERMITIENDO LA OBSERVACIÓN DEL PAISAJE, EL DISFRUTE DEL MAR Y LA INTERACCIÓN ARMÓNICA CON EL MEDIO AMBIENTE COSTERO. SE CONSIDERA UNA INFRAESTRUCTURA DE BAJO IMPACTO, CON PAVIMENTOS PERMEABLES O MIXTOS, BARANDAS DE PROTECCIÓN EN SECTORES DE RIESGO, Y CRITERIOS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. EL TRAZADO DEL CAMINO COSTERO SE AJUSTARÁ A LA TOPOGRAFÍA DEL LUGAR Y BUSCARÁ MINIMIZAR LA INTERVENCIÓN SOBRE ECOSISTEMAS FRÁGILES, A TRAVÉS DE UN ENFOQUE DE DISEÑO SUSTENTABLE. LA OBRA SERÁ COMPLEMENTADA CON ELEMENTOS QUE REFUERCEN EL VALOR IDENTITARIO Y CULTURAL DEL LUGAR, COMO PANELES INFORMATIVOS SOBRE EL PATRIMONIO NATURAL MARINO, ADEMÁS DE ESTRATEGIAS DE RESTAURACIÓN PAISAJÍSTICA DEL BORDE EN ZONAS EROSIONADAS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE QUINTERO;NUEVO;MUNICIPAL - F.N.D.R.;0;312000.0;0;312000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25886399;1;16437534.0;24474079;;R;1;49965;;";6;";6.0;0;0;;;PERFIL;FELIX SANFUENTES 1302;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UN CAMINO COSTERO PEATONAL QUE RECORRA DE FORMA CONTINUA Y SEGURA LA LÍNEA DE BORDE EN EL SECTOR DE PUNTILLA SANFUENTES, INTEGRANDO ZONAS DE MIRADORES, ÁREAS DE DESCANSO, SEÑALÉTICA INTERPRETATIVA, ILUMINACIÓN EFICIENTE Y MOBILIARIO URBANO MENOR. EL DISEÑO BUSCARÁ RESGUARDAR EL ENTORNO NATURAL, PERMITIENDO LA OBSERVACIÓN DEL PAISAJE, EL DISFRUTE DEL MAR Y LA INTERACCIÓN ARMÓNICA CON EL MEDIO AMBIENTE COSTERO. SE CONSIDERA UNA INFRAESTRUCTURA DE BAJO IMPACTO, CON PAVIMENTOS PERMEABLES O MIXTOS, BARANDAS DE PROTECCIÓN EN SECTORES DE RIESGO, Y CRITERIOS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. EL TRAZADO DEL CAMINO COSTERO SE AJUSTARÁ A LA TOPOGRAFÍA DEL LUGAR Y BUSCARÁ MINIMIZAR LA INTERVENCIÓN SOBRE ECOSISTEMAS FRÁGILES, A TRAVÉS DE UN ENFOQUE DE DISEÑO SUSTENTABLE. LA OBRA SERÁ COMPLEMENTADA CON ELEMENTOS QUE REFUERCEN EL VALOR IDENTITARIO Y CULTURAL DEL LUGAR, COMO PANELES INFORMATIVOS SOBRE EL PATRIMONIO NATURAL MARINO, ADEMÁS DE ESTRATEGIAS DE RESTAURACIÓN PAISAJÍSTICA DEL BORDE EN ZONAS EROSIONADAS.;;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-30 16:43:03;2025-11-19 12:56:55;;;;MUNICIPALIDAD DE QUINTERO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE VALPARAISO - MUNICIPALIDAD DE QUINTERO;;;Metros Cuadrados;1215;0;2257;;312000;312000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;311999;;312000;;MUNICIPALIDAD DE QUINTERO 40061816;0;2026;EJECUCION;REPOSICION MAQUINARIAS PARA LA I. MUNICIPALIDAD ANCUD;791;178.0;102;10202;6;1093;"CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DE: A) 02 EXCAVADORAS, QUE SE ENCUENTRAN EN MAL ESTADO CORRESPONDIENTE A LAS SIGUIENTES UNIDADES: - 01 EXCAVADORA MARCA JONH DEERE 200D LC AÑO 2008, PATENTE BGZC-96. - 01 EXCAVADORA MARCA VOLVO AÑO 2008, PATENTE BGCB-64. B) 02 CAMIONES TOLVAS, QUE REEMPLAZARAN A LAS UNIDADES QUE SE DIERON DE BAJA CORRESPONDIENTE A: - 01 CAMIÓN TOLVA MARCA MERCEDES BENZ MODELO AXOR 3340K33 AÑO 2009, PLACA PATENTE BLZB.98-1. - 01 CAMIÓN TOLVA MARCA SCANIA MODELO P124CB AÑO 2007, PLACA PATENTE WW.9736-6. C) 01 TRACTOCAMIÓN, MARCA MERCEDES BENZ, MODELO ACTROS 3344 S, AÑO 2013, PATENTE FRPR-89, EL CUAL FUE DECLARADO CON PÉRDIDA TOTAL PRODUCTO DE UN SINIESTRO EL AÑO 2022. D) 01 BATEA, MARCA TREMAC, MODELO TREMAC SRTT 20 3N, AÑO 2013, PATENTE JG 2676, EL CUAL FUE DECLARADO CON PÉRDIDA TOTAL PRODUCTO DE UN SINIESTRO EL AÑO 2022. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ANCUD;NUEVO;F.N.D.R.;0;988960.0;0;988960;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25550083;1;16437535.0;;;R;1;50167;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;sector urbano y rural de la comuna de ancud;;No Corresponde;"CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DE: a) 02 EXCAVADORAS, QUE SE ENCUENTRAN EN MAL ESTADO CORRESPONDIENTE A LAS SIGUIENTES UNIDADES: - 01 EXCAVADORA MARCA JONH DEERE 200D LC AÑO 2008, PATENTE BGZC-96. - 01 EXCAVADORA MARCA VOLVO AÑO 2008, PATENTE BGCB-64. b) 02 CAMIONES TOLVAS, QUE REEMPLAZARAN A LAS UNIDADES QUE SE DIERON DE BAJA CORRESPONDIENTE A: - 01 CAMIÓN TOLVA MARCA MERCEDES BENZ MODELO AXOR 3340K33 AÑO 2009, PLACA PATENTE BLZB.98-1. - 01 CAMIÓN TOLVA MARCA SCANIA MODELO P124CB AÑO 2007, PLACA PATENTE WW.9736-6. c) 01 TRACTOCAMIÓN, MARCA MERCEDES BENZ, MODELO ACTROS 3344 S, AÑO 2013, PATENTE FRPR-89, EL CUAL FUE DECLARADO CON PÉRDIDA TOTAL PRODUCTO DE UN SINIESTRO EL AÑO 2022. d) 01 BATEA, MARCA TREMAC, MODELO TREMAC SRTT 20 3N, AÑO 2013, PATENTE JG 2676, EL CUAL FUE DECLARADO CON PÉRDIDA TOTAL PRODUCTO DE UN SINIESTRO EL AÑO 2022. ";;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;885;2025-05-29 16:14:50;2025-11-19 10:24:05;;;;MUNICIPALIDAD DE ANCUD;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;5;0;38991;;988960;988960;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 292600 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2153564;949093;;988960;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE ANCUD 40072176;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION VEREDAS, COMUNA DE LAGO RANCO;791;184.0;142;14203;9;1148;REEMPLAZO DE MATERIALES DETERIORADOS POR OPCIONES MÁS DURADERAS Y ADECUADAS, COMO ADOQUINES, LOSAS DE CONCRETO O MATERIALES PERMEABLES QUE FACILITEN EL DRENAJE. INSTALACIÓN DE SEÑALES Y MARCAS VIALES QUE INDIQUEN CRUCES PEATONALES, ZONAS DE PELIGRO Y LÍMITES DE VELOCIDAD, MEJORANDO LA SEGURIDAD EN LA CONVIVENCIA ENTRE PEATONES Y VEHÍCULOS. INCORPORACIÓN DE SISTEMAS DE ILUMINACIÓN EN LAS VEREDAS PARA AUMENTAR LA VISIBILIDAD Y SEGURIDAD DURANTE LAS HORAS NOCTURNAS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;340500.0;0;340500;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25450249;1;24474079.0;;;N;1;70146;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;LAGO RANCO;;No Corresponde;Reemplazo de materiales deteriorados por opciones más duraderas y adecuadas, como adoquines, losas de concreto o materiales permeables que faciliten el drenaje. Instalación de señales y marcas viales que indiquen cruces peatonales, zonas de peligro y límites de velocidad, mejorando la seguridad en la convivencia entre peatones y vehículos. Incorporación de sistemas de iluminación en las veredas para aumentar la visibilidad y seguridad durante las horas nocturnas.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-15 15:44:46;2025-04-16 08:45:16;;;;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;1;0;9130;;340500;340500;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;340500;;340500;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS 40070342;0;2026;FACTIBILIDAD;CONSTRUCCION Y/O MEJORAMIENTO RUTA G-16 SECTOR : A. VESPUCIO - LAMPA;791;181.0;;;6;1092;"SE PROGRAMA ETAPA DE FACTIBILIDAD CON EL OBJETIVO DE QUE CONCLUYA EN UN ANTEPROYECTO VIAL, QUE RESULTE ADECUADO DESDE EL PUNTO DE VISTA DE FACTIBILIDAD TÉCNICA, AMBIENTAL Y ECONÓMICA, QUE OFREZCA LA MEJOR SOLUCIÓN DE CONECTIVIDAD Y ACCESIBILIDAD A LA COMUNA DE LAMPA. PARA ELLO SE DEBE TOMAR COMO BASE LA ALTERNATIVA T1-6 DEL ESTUDIO DE PREINVERSIÓN """"MEJORAMIENTO RUTA G-16, SECTOR SANTIAGO-LAMPA"""". DICHA ALTERNATIVA CONTEMPLA UN TRAMO URBANO Y UNO INTERURBANO CON UN TOTAL DE 18 KM APROXIMADAMENTE. SE DEBE CONSIDERAR LA SITUACIÓN ACTUAL PARA VER SI LA SOLUCION PRELIMINAR CONTEMPLADA EN LA ETAPA DE PREINVERSION SIGUE SIENDO VIGENTE DADO EL PANORAMA ACTUAL DEL SECTOR DE LAMPA. Y LA RUTA G-16";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;10500.0;510982;521482;2028.0;;;;18-08-2025;1.0;15-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ REALIZAR LA FACTIBILIDAD DE LA ALTERNATIVA T1-6 DEL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD REALIZADO EN EL CÓDIGO 40020241-0, PARA EL TRAMO URBANO DESDE LA INTERSECCIÓN DE LAS RUTAS G-12 Y G-16 EN EL CENTRO DE LA COMUNA DE LAMPA, HASTA EL LÍMITE URBANO SUR POR AVENIDA BARROS LUCO EN DOBLE CALZADA (1,6 KM) Y EL TRAMO INTERURBANO POR LA RUTA G-16 Y AVENIDA LO ECHEVERS HASTA AMÉRICO VESPUCIO, CON UNA DOBLE CALZADA (14,3 KM). EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD FUE PRESENTADO A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, EL 20 DE AGOSTO DEL 2024. UNA VEZ TERMINADO EL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, DEBE PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, PARA ANALIZAR SU PASO A LA ETAPA DE DISEÑO. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($PRES 2025) CONSULTORÍAS: 520.982 M$ GASTOS ADM.: 500 M$ COSTO TOTAL: 521.482 M$";20.0;10;;;;25664867;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";7;";;0;0;2025-08-08 06:00:00;2025-08-18 09:55:44;PERFIL;EL PROYECTO SE UBICA EN LA COMUNA DE LAMPA, REGION METROPOLITANA;;No Corresponde;"se programa etapa de factibilidad con el objetivo de que concluya en un anteproyecto vial, que resulte adecuado desde el punto de vista de factibilidad técnica, ambiental y económica, que ofrezca la mejor solución de conectividad y accesibilidad a la comuna de Lampa. Para ello se debe tomar como base la alternativa T1-6 del estudio de preinversión """"Mejoramiento Ruta G-16, Sector Santiago-Lampa"""". Dicha alternativa contempla un tramo urbano y uno interurbano con un total de 18 km aproximadamente. SE debe considerar la situación actual para ver si la solucion preliminar contemplada en la etapa de preinversion sigue siendo vigente dado el panorama actual del sector de lampa. y la ruta g-16";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-07-22 11:18:43;2025-07-22 11:18:43;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;OSCAR SAAVEDRA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;16;0;131436;;521482;521482;;TIR SOCIAL: 11.08;521482;;521482;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074857;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CENTRO COMUNITARIO SAN PATRICIO, VILCÚN;791;177.0;91;9119;15;1146;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE UN CENTRO COMUNITARIO PARA LOS VECINOS DE LA LOCALIDAD DE SAN PATRICIO, EN EL MARCO DEL FORTALECIMIENTO DE LA ASOCIATIVIDAD DE LOS VECINOS DEL SECTOR Y EN EL MEJORAMIENTO DE SU CALIDAD DE VIDA. EL PROYECTO CONTEMPLA UN PROGRAMA ARQUITECTÓNICO DE 164,97 M2, CON LOS ESPACIOS ÚTILES QUE SE DESCRIBEN A CONTINUACIÓN: ÁREA SUPERFICIE (M2 ÚTILES) SALA EXPOSICIONES 28,4 ÁREA CENTRAL 85,5 OFICINA DE ATENCIÓN 1 11,4 OFICINA DE ATENCIÓN 2 9,4 COCINA 8,9 SERVICIO HIGIÉNICO 1 3,8 SERVICIO HIGIÉNICO 2 4,8 LA MATERIALIDAD DEL PROYECTO ESTÁ COMPUESTA POR UN SISTEMA ESTRUCTURAL EN BASE A ESTRUCTURA DE MADERA IPV, VIGAS 3X8” OREGÓN EN CUBIERTA Y VIGA RETICULADA COMO REFUERZO EN ÁREA CENTRAL. REVESTIMIENTO EXTERIOR EN SIDING FIBROCEMENTO E INTERIOR EN PLACAS DE YESO CARTÓN RF Y RH RESPECTIVAMENTE. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VILCUN;NUEVO;F.N.D.R.;0;140000.0;0;140000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25798539;1;16437534.0;24474079;;R;1;50118;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;San Patricio;;No Corresponde;"El proyecto consiste en la ejecución de un centro comunitario para los vecinos de la localidad de San Patricio, en el marco del fortalecimiento de la asociatividad de los vecinos del sector y en el mejoramiento de su calidad de vida. El proyecto contempla un programa arquitectónico de 164,97 m2, con los espacios útiles que se describen a continuación: Área Superficie (m2 útiles) Sala Exposiciones 28,4 Área central 85,5 Oficina de atención 1 11,4 Oficina de atención 2 9,4 Cocina 8,9 Servicio Higiénico 1 3,8 Servicio Higiénico 2 4,8 La materialidad del proyecto está compuesta por un sistema estructural en base a estructura de madera IPV, vigas 3x8” oregón en cubierta y viga reticulada como refuerzo en área central. Revestimiento exterior en siding fibrocemento e interior en placas de yeso cartón RF y RH respectivamente. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-17 10:44:46;2025-09-17 10:44:46;;;;MUNICIPALIDAD DE VILCUN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;165;0;1270;;140000;140000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;140000;;140000;;MUNICIPALIDAD DE VILCUN 40049816;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA DE ACCESO A CALETAS DE PUNTA DE CHOROS, COMUNA DE LA HIGUERA;791;172.0;;;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA DE ACCESO A LA CALETA PESQUERA DE PUNTA DE CHOROS, MEDIANTE LA APLICACIÓN DE UNA SOLUCIÓN INTEGRAL QUE INVOLUCRA TODOS LOS ASPECTOS Y OBRAS NECESARIAS, COMO SON MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO, PAVIMENTO, SANEAMIENTO, SEÑALIZACIÓN Y OBRAS COMPLEMENTARIAS. PARA ELLO, SE POSTULA A ETAPA DE DISEÑO CON LO CUAL UNA EMPRESA CONSULTORA PODRÁ DESARROLLAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA MANDATADO POR EL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, SEGÚN LOS LINEAMIENTOS DE LA UNIDAD TÉCNICA Y FINANCIERA, LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, REGIÓN DE COQUIMBO. EN DICHO CONTEXTO, EL ESTUDIO DE INGENIERÍA CORRESPONDIENTE A LA ETAPA DE DISEÑO, INCORPORA UN DIAGNÓSTICO PRELIMINAR, EL DESARROLLO DE UN ANTEPROYECTO VIAL Y FINALMENTE, CONCLUYE EN UN PROYECTO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, INCLUIDAS TODAS LAS TEMÁTICAS ESPECÍFICAS DE LA CONSULTORÍA, QUE CONCLUYE CON TODOS LOS ANTECEDENTES DE LICITACIÓN PARA LA PRÓXIMA ETAPA DE EJECUCIÓN DE PROYECTO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;83;86000.0;0;86083;2026.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940797;1;16437550.0;;;R;1;50661;RS;";5;";;0;0;2025-11-25 08:03:31;2025-11-25 08:03:31;DISEÑO;;;No Corresponde;El presente proyecto tiene como objetivo el mejoramiento de la ruta de acceso a la caleta pesquera de Punta de Choros, mediante la aplicación de una solución integral que involucra todos los aspectos y obras necesarias, como son mejoramiento geométrico, pavimento, saneamiento, señalización y obras complementarias. Para ello, se postula a Etapa de Diseño con lo cual una empresa Consultora podrá desarrollar el estudio de ingeniería mandatado por el Ministerio de Obras Públicas, según los lineamientos de la Unidad Técnica y Financiera, la Dirección de Vialidad, Región de Coquimbo. En dicho contexto, el Estudio de Ingeniería correspondiente a la Etapa de Diseño, incorpora un Diagnóstico Preliminar, el desarrollo de un Anteproyecto Vial y finalmente, concluye en un Proyecto Definitivo con Estacado Total, incluidas todas las temáticas específicas de la Consultoría, que concluye con todos los Antecedentes de Licitación para la próxima Etapa de Ejecución de Proyecto.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-25 08:03:22;2025-11-25 12:28:59;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-01-10;Metros;1530;0;0;;86083;86083;310337;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 457074 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 457074 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 5242604 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 5242604;358251;;86083;2025: Asignado 237000, Gastado 0 - 2024: Asignado 210, Gastado 80;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40006396;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PARQUE INTERCOMUNAL DE QUILPUE, ETAPA 1/3, COMUNA DE QUILPUE;791;173.0;58;5801;9;1148;"EL OBJETIVO DE ESTA INICIATIVA ES FACTIBILIZAR LA ETAPA 1 DEL PROYECTO PARQUE INTERCOMUNAL DE QUILPUÉ (16 HA), COMUNA DE QUILPUÉ, PARA INTEGRAR Y ORDENAR EN UNA SECUENCIA DE DESARROLLO DEL PARQUE EN SU TOTALIDAD (55 HA). DENTRO DE LAS ACTIVIDADES SE CONTEMPLAN LAS OBRAS DE DISEÑO , COMO TAMBIÉN LA ADQUISICIÓN DEL TERRENO A TRAVÉS DE LA EXPROPIACIÓN (16 HA). LOS PRODUCTOS ESPERADOS PARA ESTA ETAPA 1 DE DISEÑO SON: I. PROYECTO ARQUITECTURA Y OBRAS CIVILES II. PROYECTO DE PAISAJISMO III. PROYECTO DE PAVIMENTOS Y AGUAS LLUVIAS IV. PROYECTOS DE ESPECIALIDADES V. PROYECTO DE EDIFICACIÓN. VI. PROYECTO OBRAS COMPLEMENTARIAS VII. ENTRE OTROS.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;88084;202034.0;1238049;1527175;2027.0;;;;17-10-2025;1.0;17-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25862934;1;;;;R;1;50926;RS;;;0;0;2025-10-17 15:36:37;2025-10-17 15:36:37;DISEÑO;ubicacion etapa 1/3 , hijuela san francisco 16 ha., costado poniente zoologico.;;No Corresponde;"El objetivo de esta Iniciativa es factibilizar la Etapa 1 del proyecto Parque Intercomunal de Quilpué (16 HA), comuna de Quilpué, para integrar y ordenar en una secuencia de desarrollo del Parque en su Totalidad (55 HA). Dentro de las actividades se contemplan las obras de Diseño , como también la adquisición del terreno a través de la expropiación (16 ha). Los productos esperados para esta etapa 1 de diseño son: i. Proyecto arquitectura y Obras civiles ii. proyecto de Paisajismo iii. Proyecto de Pavimentos y aguas lluvias iv. Proyectos de especialidades v. Proyecto de edificación. vi. Proyecto obras complementarias vii. Entre otros.";;CONSULTORÍAS - TERRENOS COMPRA;M$;615;2025-10-17 15:36:28;2025-10-17 15:36:28;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2021-06-30;Metros Cuadrados;167000;0;278256;;1527175;1527175;181500;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 285655 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 285655;1180868;;1527175;2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 4000, Gastado 0 - 2023: Asignado 81675, Gastado 54450 - 2024: Asignado 63525, Gastado 27225 - 2025: Asignado 63525, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40011764;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CONEXION AGUA VERDE - ALTAMIRA - LIMITE REGIONAL ATACAMA;791;170.0;21;2104;6;1093;"EL ESTUDIO DE INGENIERÍA QUE SE POSTULA DEBERÁ DESARROLLAR EL PROYECTO CONSIDERANDO LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CONEXIÓN VIAL EN EL TRAMO ANTES MENCIONADO, DESARROLLANDO LOS DETALLES Y OBRAS NECESARIAS QUE INCLUYEN: DISEÑO VIAL DE CAMINO EN NUEVO TRAZADO, SOLUCIÓN A LOS PROBLEMAS QUE IMPIDEN EL DISEÑO DE OBRAS DE ARTE, SEGURIDAD VIAL; ETC. ADEMÁS DE LO ANTERIOR, EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD PREVÉ EL MEJORAMIENTO DE HUELLAS Y CAMINOS EXISTENTES; OBRAS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS, CAPAS GRANULARES, REVESTIMIENTOS Y PAVIMENTOS; ESTRUCTURAS Y OBRAS CONEXAS; DRENAJE Y PROTECCIÓN DE LA PLATAFORMA; ELEMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD; Y OBRAS VARIAS. COMO CARPETA DE RODADURA SE PROPONE SOLUCIÓN TIPO SELLO CAPE SEAL. CABE SEÑALAR QUE LAS OBRAS MENCIONADAS SE PLANTEAN PARA OPTIMIZAR LA FAJA DE TERRENO EN DONDE SE EMPLAZARÁ EL CAMINO, SEGÚN INDICACIONES DEL MANUAL DE CARRETERAS. DE ESTA FORMA LA MATERIALIZACIÓN DE ESTA INICIATIVA PERMITIRÁ CONTAR CON UNA SOLUCIÓN ÓPTIMA QUE PERMITA ATENDER LA NECESIDAD DE DISPONER DE UNA RUTA AL ORIENTE DE LA RUTA 5, QUE SEA CATALIZADOR DEL DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES PRODUCTIVAS VINCULADAS A LA MINERÍA Y EL TURISMO DE LAS ZONAS ALEDAÑAS. ADEMÁS DE POTENCIAR LA INTEGRACIÓN DE LAS REGIONES DE ATACAMA Y ANTOFAGASTA. EL PROYECTO ABORDA EL TRAMO LOCALIZADO ÍNTEGRAMENTE EN LA REGIÓN DE ANTOFAGASTA, DESDE AGUA VERDE – ALTAMIRA Y EL LÍMITE REGIONAL (EN DIRECCIÓN A DIEGO DE ALMAGRO), CON UNA LONGITUD APROXIMADA DE 73,18 KM.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;937736;74530.0;0;1004032;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912963;1;;;;N;1;50661;RS;";3;";3.0;0;0;2025-11-27 20:15:57;2025-11-27 20:15:57;DISEÑO;El proyecto se ubica en la Provincia de Antofagasta, región de Antofagasta, en la zona de influencia de la comuna de Taltal;COMPLEMENTARIO: 30290175-0;No Corresponde;"El Estudio de Ingeniería que se postula deberá desarrollar el proyecto considerando la Construcción de una Conexión Vial en el tramo antes mencionado, desarrollando los detalles y obras necesarias que incluyen: Diseño vial de camino en nuevo trazado, Solución a los problemas que impiden el diseño de Obras de Arte, Seguridad vial; etc. Además de lo anterior, el Estudio de Prefactibilidad prevé el mejoramiento de huellas y caminos existentes; obras de movimiento de tierras, capas granulares, revestimientos y pavimentos; estructuras y obras conexas; drenaje y protección de la plataforma; elementos de control y seguridad; y obras varias. Como carpeta de rodadura se propone solución tipo sello Cape Seal. Cabe señalar que las obras mencionadas se plantean para optimizar la faja de terreno en donde se emplazará el camino, según indicaciones del Manual de Carreteras. De esta forma la materialización de esta Iniciativa permitirá contar con una solución óptima que permita atender la necesidad de disponer de una ruta al oriente de la Ruta 5, que sea catalizador del desarrollo de las actividades productivas vinculadas a la minería y el turismo de las zonas aledañas. Además de potenciar la integración de las regiones de Atacama y Antofagasta. El proyecto aborda el tramo localizado íntegramente en la región de Antofagasta, desde Agua Verde – Altamira y el Límite Regional (en dirección a Diego de Almagro), con una longitud aproximada de 73,18 km.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-11-12 16:29:43;2025-11-27 20:20:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2019-06-17;Kilómetros;73;0;13317;;1004032;1004032;1061477;TIR SOCIAL: 13.12 - TIR SOCIAL: 13 - VAN SOCIAL: 65378 - VAN SOCIAL: 65378;837721;;1004032;2022: Asignado 580440, Gastado 501926 - 2023: Asignado 377010, Gastado 328256 - 2025: Asignado 231300, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 75, Gastado 63;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40010741;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y PLAN MANEJO EXTRACCIÓN DE ÁRIDOS RÍO TINGUIRIRICA Y CACHAPOAL;793;174.0;;;8;1150;"LAS ETAPAS DE ESTE ESTUDIO: .-ETAPA 1:CATASTROS, RECOPILACIÓN Y ANÁLISIS DE ANTECEDENTES. .-ETAPA 2:DEFINICIÓN DE OBJETIVOS PARTICULARES DEL PLAN DE MANEJO DE EXTRACCIÓN DE ÁRIDOS Y LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO. .-ETAPA 3: ESTUDIOS BÁSICOS, DIAGNÓSTICO Y PLAN DE MANEJO DE EXTRACCIÓN DE ÁRIDOS PRELIMINAR .-ETAPA 4: PROPOSICIÓN DE OBRAS DE RESTAURACIÓN DE LOS RÍOS Y PLAN DE MANEJO DE EXTRACCIÓN DE ÁRIDOS DEFINITIVO. Y .-ETAPA 5: INFORME FINAL. ..-DEFINIR UNA SECTORIZACIÓN EN LOS RÍOS CACHAPOAL Y TINGUIRIRICA. ES DECIR, DEFINIR TRAMOS DEL CAUCE SEGÚN SU APTITUD PARA LA EXTRACCIÓN DE ÁRIDOS COMO APTO O NO APTO Y PROPONER, EN LOS TRAMOS APTOS PARA LA EXPLOTACIÓN DE ÁRIDOS: TASAS ANUALES, TIPO DE MATERIAL EXPLOTABLE Y PLAZOS DE EXTRACCIÓN DE ÁRIDOS. .-VALIDAR EL PLAN DE MANEJO DE EXTRACCIÓN DE ÁRIDOS PROPUESTO CON LOS ACTORES RELEVANTES DE LA CUENCA DE LOS RÍOS INVOLUCRADOS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;0;331892.0;809155;1141047;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25934600;0;;;;R;1;50653;RS;";8;";;0;0;2025-11-21 10:40:09;2025-11-21 10:40:09;EJECUCION;CUENCAS RIOS TINGUIRIRICA Y CACHAPOAL;;No Corresponde;"LAS ETAPAS DE ESTE ESTUDIO: .-ETAPA 1:CATASTROS, RECOPILACIÓN Y ANÁLISIS DE ANTECEDENTES. .-ETAPA 2:DEFINICIÓN DE OBJETIVOS PARTICULARES DEL PLAN DE MANEJO DE EXTRACCIÓN DE ÁRIDOS Y LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO. .-ETAPA 3: ESTUDIOS BÁSICOS, DIAGNÓSTICO Y PLAN DE MANEJO DE EXTRACCIÓN DE ÁRIDOS PRELIMINAR .-ETAPA 4: PROPOSICIÓN DE OBRAS DE RESTAURACIÓN DE LOS RÍOS Y PLAN DE MANEJO DE EXTRACCIÓN DE ÁRIDOS DEFINITIVO. Y .-ETAPA 5: INFORME FINAL. ..-DEFINIR UNA SECTORIZACIÓN EN LOS RÍOS CACHAPOAL Y TINGUIRIRICA. ES DECIR, DEFINIR TRAMOS DEL CAUCE SEGÚN SU APTITUD PARA LA EXTRACCIÓN DE ÁRIDOS COMO APTO O NO APTO Y PROPONER, EN LOS TRAMOS APTOS PARA LA EXPLOTACIÓN DE ÁRIDOS: TASAS ANUALES, TIPO DE MATERIAL EXPLOTABLE Y PLAZOS DE EXTRACCIÓN DE ÁRIDOS. .-VALIDAR EL PLAN DE MANEJO DE EXTRACCIÓN DE ÁRIDOS PROPUESTO CON LOS ACTORES RELEVANTES DE LA CUENCA DE LOS RÍOS INVOLUCRADOS. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-11-21 10:32:10;2025-11-21 10:32:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;0;0;0;0;;1141047;1141047;1000;;971867;;1141047;2023: Asignado 1000, Gastado 0 - 2025: Asignado 800000, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 151, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40049912;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION por pavimentos rurales PROVINCIAS DE MALLECO Y CAUTIN 1 2025 – 2026;791;177.0;;;6;1093;LAS OBRAS CONSISTEN EN INTERVENCIONES DEL TIPO CAMINOS BÁSICOS POR CONSERVACIÓN DONDE SE PROVEE DE UNA SUPERFICIE DE RODADURA MÁS DURADERA DE LOS CAMINOS NO PAVIMENTADOS, A TRAVÉS CAPAS DE PROTECCIÓN ASFÁLTICAS DELGADAS, SOBRE UNA BASE GRANULAR, MÁS OBRAS DE SANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL, MANTENIENDO LA GEOMETRÍA DEL CAMINO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;3565535.0;13332441;16897976;2027.0;;;;22-11-2025;;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 16.216.787. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 16 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25936700;1;;;;N;1;50661;AD;";11;";;0;0;2025-11-22 18:10:58;2025-11-22 18:10:58;PERFIL;;;No Corresponde;Las obras consisten en intervenciones del tipo caminos básicos por conservación donde se provee de una superficie de rodadura más duradera de los caminos no pavimentados, a través capas de protección asfálticas delgadas, sobre una base granular, más obras de saneamiento y seguridad vial, manteniendo la geometría del camino.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-22 18:09:30;2025-11-22 18:09:30;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;42;0;28800;;16897976;16897976;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;15668461;;16897976;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 200000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072638;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO ALUMBRADO PÚBLICO Y TELEVIGILANCIA AVENIDA SANTA MARIA;791;185.0;151;15101;14;1142;EJECUCIÓN INSTALACIÓN ALUMBRADO PÚBLICO Y SISTEMA DE TELEVIGILANCIA, EN LA AVENIDA SANTA MARÍA, ENTRE AV. RENATO ROCCA Y AV. DIEGO PORTALES;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;F.N.D.R.;0;500000.0;100000;600000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25479120;1;16437534.0;;;R;1;59882;;";1;";1.0;0;0;;;PERFIL;-18.467083079347553, -70.30143282393972;;No Corresponde;Ejecución Instalación Alumbrado Público y Sistema de Televigilancia, en la Avenida Santa María, entre Av. Renato Rocca y Av. Diego Portales;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-28 17:29:48;2025-04-28 17:29:48;;;;MUNICIPALIDAD DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;;Metros Cuadrados;52500;0;241653;;600000;600000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;6e+05;;600000;;MUNICIPALIDAD DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA 40072634;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INTEGRAL ESCUELA RURAL EDUARDO FREI MONTALVA, CURACO DE VELEZ;791;178.0;;;17;1235;"EL DETERIORO ACUMULATIVO PRESENTADO POR EL ESTABLECIMIENTO, PRODUCTO DE LA INEXISTENCIA DE UN PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PERMANENTE Y LA CARENCIA DE INVERSIONES EN REFORMAS ESTRUCTURALES A TRAVÉS DEL TIEMPO, HACE NECESARIA LA REALIZACIÓN DE UNA RESTAURACIÓN COMPLETA Y METÓDICA DE LAS DEPENDENCIAS. ESTA ACCIÓN SE FUNDAMENTA EN EL REQUERIMIENTO DE ASEGURAR EL APEGO A LAS NORMAS TÉCNICAS Y REGULACIONES VIGENTES RELACIONADAS CON LA ESTABILIDAD DEL EDIFICIO, EL DESEMPEÑO FUNCIONAL Y LOS REQUISITOS MÍNIMOS DE CONFORT. EL ESTADO ACTUAL AFECTA TANTO LA SOLIDEZ DE LA CONSTRUCCIÓN COMO LA FACULTAD DE BRINDAR UNA ATENCIÓN APROPIADA BAJO PARÁMETROS IDEALES.";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;NUEVO;SECTORIAL;0;170765.0;170765;341530;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25485129;1;16437558.0;23971660;;R;1;25183771;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"EL DETERIORO ACUMULATIVO PRESENTADO POR EL ESTABLECIMIENTO, PRODUCTO DE LA INEXISTENCIA DE UN PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PERMANENTE Y LA CARENCIA DE INVERSIONES EN REFORMAS ESTRUCTURALES A TRAVÉS DEL TIEMPO, HACE NECESARIA LA REALIZACIÓN DE UNA RESTAURACIÓN COMPLETA Y METÓDICA DE LAS DEPENDENCIAS. ESTA ACCIÓN SE FUNDAMENTA EN EL REQUERIMIENTO DE ASEGURAR EL APEGO A LAS NORMAS TÉCNICAS Y REGULACIONES VIGENTES RELACIONADAS CON LA ESTABILIDAD DEL EDIFICIO, EL DESEMPEÑO FUNCIONAL Y LOS REQUISITOS MÍNIMOS DE CONFORT. EL ESTADO ACTUAL AFECTA TANTO LA SOLIDEZ DE LA CONSTRUCCIÓN COMO LA FACULTAD DE BRINDAR UNA ATENCIÓN APROPIADA BAJO PARÁMETROS IDEALES.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-30 17:28:19;2025-04-30 17:28:19;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;;;Metros Cuadrados;100;0;40;;341530;341530;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 5;341530;;341530;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE 40019524;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION INFRAESTRUCTURA BRIGADA HELITRANSPORTADA, AERÓDROMO BERNARDO O´HIGGINS, CHILLÁN;791;186.0;;;15;1145;"SE POSTULA A LA ETAPA DE EJECUCION DE LA INICIATIVA, LA CUAL CONSIDERA PAVIMENTACION EN ASFALTO PARA LA CALLE DE RODAJE ALFA Y CALLE DE RODAJE DELTA, ADEMÁS SE CONSIDERA PLATAFORMA PARA AVIONES DE COMBATE DE INCENDIOS Y UNA PLATAFORMA PARA HELICOPTERO PESADO TIPO CHINOOK. LA ETAPA TAMBIEN CONSIDERA LA CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA PARA LA BRIGADA HELITRANSPORTADA Y PILOTOS, QUE INCLUYE DEPENDENCIAS PARA ALOJAMIENTO, COMEDOR Y CASINO, SALAS DE DESCANSO. TAMBIEN SE CONSIDERA LA CONSTRUCCION DE UN HANGAR Y OFICINAS PARA LA CENTRAL DE DESPACHO REGIONAL DE CONAF. A LO ANTERIOR SE SUMA TAMBIEN LA CONSTRUCCION DE VIALIDAD DE ACCESO, SISTEMAS DE DRENAJES, SERVICIOS BASICOS (POZO PROFUNDO Y PLANTA DE TRATAMIENTO PARA AGUA POTABLE, SISTEMA DE TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS, ELECTRICIDAD)";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;9265163.0;13989503;23254666;2028.0;;;;20-03-2025;4.0;06-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;"UNA VEZ ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES ENTREGADOS SE PERMITE CONCLUIR QUE NO ES CONVENIENTE DESTINAR RECURSOS PÚBLICOS PARA DESARROLLAR LA INICIATIVA DE INVERSIÓN, DEBIDO A SITUACIONES TALES COMO: LA INICIATIVA POSEE FALENCIAS TÉCNICAS ESTRUCTURALES EN SU FORMULACIÓN Y CAMBIOS SIGNIFICATIVOS INJUSTIFICADOS PARA AQUELLAS INICIATIVAS QUE TENGAN ETAPAS PREVIAS RECOMENDADAS EN EL SNI. A CONTINUACIÓN, SE DETALLAS LOS MOTIVOS: LA INICIATIVA DEBE ACLARAR MEDIANTE UN INFORME JUSTIFICADO EL AUMENTO SIGNIFICATIVO DEL DISEÑO SIN HABER INGRESADO DE MANERA PREVIA A LA ETAPA DE REEVALUACIÓN. SI BIEN EXISTEN ANTECEDENTES TÉCNICOS RESPECTO AL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO ESTOS SEÑALAN PREVIAMENTE QUE SON REQUERIMIENTOS EXIGIDOS POR CONAF, LOS CUALES NO ESTÁN RESPALDADOS TÉCNICAMENTE. RESPECTO A LA CALLE DE RODAJE ALFA SE ESTIMA QUE SU USO E IMPACTO ES MAYOR A LA QUE ABORDA LA PRESENTE INICIATIVA. ADEMÁS, DICHA INFRAESTRUCTURA NO SE ENCUENTRA DENTRO DEL TERRENO ENTREGADO EN COMODATO A CONAF, SINO QUE FORMA PARTE DEL ÁREA ADMINISTRADA POR LA DGAC. PRODUCTO DE LO ANTERIOR, SE CONSIDERA QUE ESTA INFRAESTRUCTURA ES PARTE DE OTRA INICIATIVA Y SE DEBERÁ SER PRESENTADA BAJO SU PROPIO MÉRITO. RESPECTO AL INFORME DE ESTUDIO PREINVERSIONAL, MANTIENE FALENCIAS ESTRUCTURALES EN SU FORMULACIÓN, POR EJEMPLO, AUN NO SE ABORDA ADECUADAMENTE LA ESTIMACIÓN DE UNA OFERTA, DEMANDA Y DÉFICIT; NO DEFINE CLARAMENTE LA PROBLEMÁTICA CENTRAL; SIGUE SIN PRESENTAR LA SITUACIÓN BASE OPTIMIZADA; ENTRE OTROS. ";10.0;10;;;;25342273;1;;;;R;1;20521428;OT;";16;";;0;0;2025-03-14 12:00:00;2025-03-20 16:13:43;DISEÑO;Aeródromo General O´Higgins es un aeropuerto ubicado en la ciudad de Chillán, Chile. Está ubicado en la Ruta N-49, al este de la ciudad.;;No Corresponde;"SE POSTULA A LA ETAPA DE EJECUCION DE LA INICIATIVA, LA CUAL CONSIDERA PAVIMENTACION EN ASFALTO PARA LA CALLE DE RODAJE ALFA Y CALLE DE RODAJE DELTA, ADEMÁS SE CONSIDERA PLATAFORMA PARA AVIONES DE COMBATE DE INCENDIOS Y UNA PLATAFORMA PARA HELICOPTERO PESADO TIPO CHINOOK. LA ETAPA TAMBIEN CONSIDERA LA CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA PARA LA BRIGADA HELITRANSPORTADA Y PILOTOS, QUE INCLUYE DEPENDENCIAS PARA ALOJAMIENTO, COMEDOR Y CASINO, SALAS DE DESCANSO. TAMBIEN SE CONSIDERA LA CONSTRUCCION DE UN HANGAR Y OFICINAS PARA LA CENTRAL DE DESPACHO REGIONAL DE CONAF. A LO ANTERIOR SE SUMA TAMBIEN LA CONSTRUCCION DE VIALIDAD DE ACCESO, SISTEMAS DE DRENAJES, SERVICIOS BASICOS (POZO PROFUNDO Y PLANTA DE TRATAMIENTO PARA AGUA POTABLE, SISTEMA DE TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS, ELECTRICIDAD)";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-03-07 18:06:46;2025-03-07 18:06:46;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;MARIO FRANCISCO NAVIA ESCOBAR;AEROPUERTOS MOP REGION DE ÑUBLE;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;1203;0;480609;;23254666;23254666;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 157054 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 161498;22317231;;23254666;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40077055;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA OPORTUNIDADES PARA LA INTERNACIONALIZACIÓN DE OHIGGINS;792;174.0;;;15;1145;"LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES A DESARROLLAR SERÁN LAS SIGUIENTES: REALIZACIÓN DE UN ENCUENTRO EXPORTADOR ANUAL; PARTICIPACIÓN DE EMPRESAS EN MISIONES COMERCIALES, FERIAS NACIONALES E INTERNACIONALES; TALLERES Y SEMINARIOS DE FORMACIÓN EXPORTADORA; CAMPAÑAS DE PROMOCIÓN INTERNACIONAL; ENVÍO DE MUESTRAS Y TRAÍDA DE IMPORTADORES.";NO;;;NO;;;DIRECCION GENERAL DE PROMOCION DE EXPORTADORES DE CHILE - PROCHILE;NUEVO;F.N.D.R.;0;240000.0;340000;580000;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25942577;0;16437534.0;;;R;1;21106883;;";8;";;0;0;;;PERFIL;LAS ACTIVIDADES SE EJECUTARAN TANO EN LA REGIÓN DE O´HIGGINS, A NIVEL NACIONAL E INTERNACIONAL, BENEFICIANDO EXCLUSIVAMENTE A EMPRESAS DE LA REGIÓN;;No Corresponde;"Las principales actividades a desarrollar serán las siguientes: Realización de un encuentro exportador anual; participación de empresas en misiones comerciales, ferias nacionales e internacionales; talleres y seminarios de formación exportadora; campañas de promoción internacional; envío de muestras y traída de importadores.";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-11-25 16:36:45;2025-11-25 16:36:45;;;;DIRECCION GENERAL DE PROMOCION DE EXPORTADORES DE CHILE - PROCHILE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;60;;580000;580000;;;580000;;580000;;DIRECCION GENERAL DE PROMOCION DE EXPORTADORES DE CHILE - PROCHILE 40077266;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PLATABANDA CLUB HÍPICO ENTRE NAVIDAD Y CALLE A, BARRIO NAVIDAD, COMUNA DE PAC;791;181.0;131;13121;9;1148;"EL PROYECTO CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DE UNA PLATABANDA, EN LA CALLE CLUB HÍPICO ENTRE NAVIDAD Y CALLE A, DE 611 M², MEDIANTE UNA INTERVENCIÓN INTEGRAL DE PAISAJISMO QUE REVITALIZA EL ESPACIO Y GENERA UN CORREDOR VERDE. SE INCORPORAN ESPECIES RESISTENTES Y DE BAJO MANTENIMIENTO, Y SE ORDENA EL DISEÑO CON MAICILLO JUNTO A LA VEREDA Y UNA SOLERILLA DE BOLONES QUE SEPARA LAS ÁREAS SECAS DE LAS ZONAS VEGETADAS. ADEMÁS, SE INSTALAN NUEVOS PUNTOS DE ILUMINACIÓN Y UN SISTEMA DE RIEGO MANUAL CON MEDIDOR DE AGUA POTABLE PARA ASEGURAR UNA GESTIÓN EFICIENTE Y SUSTENTABLE DEL RECURSO HÍDRICO.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;24235.0;40000;64235;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25942809;1;16437534.0;20467655;24474079.0;R;1;50934;;";7;";13.0;0;0;;;PERFIL;Barrio Navidad en la comuna de Pedro Aguirre Cerda;COMPLEMENTARIO: 40062033-0;No Corresponde;"El proyecto considera el mejoramiento de una platabanda, en la calle Club Hípico entre Navidad y Calle A, de 611 m², mediante una intervención integral de paisajismo que revitaliza el espacio y genera un corredor verde. Se incorporan especies resistentes y de bajo mantenimiento, y se ordena el diseño con maicillo junto a la vereda y una solerilla de bolones que separa las áreas secas de las zonas vegetadas. Además, se instalan nuevos puntos de iluminación y un sistema de riego manual con medidor de agua potable para asegurar una gestión eficiente y sustentable del recurso hídrico.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-25 17:21:14;2025-11-25 17:21:14;;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;Metros Cuadrados;611;0;1561;;64235;64235;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;64235;;64235;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40006136;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION Puente Cerro Negro, Comunas de Quillón y Bulnes;791;186.0;161;16107;6;1093;"EL PROYECTO REQUERIDO CORRESPONDE DISEÑO DE LAS OBRAS DE CONECTIVIDAD TERRESTRE PARA SORTEAR EL RIO ITATA. PARA ESTOS EFECTOS, SE UTILIZARÁN PUENTES MECANOS DE TRAMOS DE 40 M, LOS CUALES PROVIENEN DEL DESARME DEL PUENTE SOBRE EL RÍO BIOBÍO. DEBIENDO EL CONSULTOR DISEÑAR LAS FUNDACIONES RESPECTIVAS Y LOS ACCESOS VIALES. EL OBJETIVO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA DE DETALLE, ES CONCLUIR EN LOS PROYECTOS DE PUENTES Y SUS ACCESOS, QUE A TRAVÉS DE SUS PLANOS, DOCUMENTOS Y MEMORIAS DE RESPALDO, PERMITA CONSTRUIR LAS OBRAS CORRESPONDIENTES. ADICIONALMENTE CONSIDERA UN DISEÑO 2 PARA LA DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL EN EL RIO ITATA, DEBIDO AL CAMBIO EN LA LEY DE HUMEDALES. EL ESTUDIO DEBERA ARROJAR COMO RESULTADOS LA DECLARCIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL Y ESPECIFICACIONES AMBIENTALES DEFINITIVAS, ENTRE OTRSO ANTECEDENTES CLAVES. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;ARRASTRE;SECTORIAL;89391;94000.0;0;185019;2029.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25941128;1;;;;R;1;20521419;RS;;;0;0;2025-11-25 10:22:14;2025-11-25 10:22:14;DISEÑO;El puente Cerro Negro se proyectará sobre la ruta N-884, Cruce Ruta 5 (Santa Clara)- Puente Pal Pal – Balsa Cerro Negro – Cruce N-888 (Cerro Negro), en el km 7,17 aprox.;;No Corresponde;"EL PROYECTO REQUERIDO CORRESPONDE DISEÑO DE LAS OBRAS DE CONECTIVIDAD TERRESTRE PARA SORTEAR EL RIO ITATA. PARA ESTOS EFECTOS, SE UTILIZARÁN PUENTES MECANOS DE TRAMOS DE 40 M, LOS CUALES PROVIENEN DEL DESARME DEL PUENTE SOBRE EL RÍO BIOBÍO. DEBIENDO EL CONSULTOR DISEÑAR LAS FUNDACIONES RESPECTIVAS Y LOS ACCESOS VIALES. EL OBJETIVO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA DE DETALLE, ES CONCLUIR EN LOS PROYECTOS DE PUENTES Y SUS ACCESOS, QUE A TRAVÉS DE SUS PLANOS, DOCUMENTOS Y MEMORIAS DE RESPALDO, PERMITA CONSTRUIR LAS OBRAS CORRESPONDIENTES. ADICIONALMENTE CONSIDERA UN DISEÑO 2 PARA LA DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL EN EL RIO ITATA, DEBIDO AL CAMBIO EN LA LEY DE HUMEDALES. el estudio debera arrojar como resultados la declarción de impacto ambiental y especificaciones ambientales definitivas, entre otrso antecedentes claves. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;615;2025-11-25 10:22:08;2025-11-27 11:06:13;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;160;0;38878;;185019;185019;311014;TIR SOCIAL: 22 - VAN SOCIAL: 3119676 - VAN SOCIAL: 22;237573;;185019;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 93600, Gastado 74352 - 2023: Asignado 2000, Gastado 1795 - 2024: Asignado 110, Gastado 90 - 2025: Asignado 134000, Gastado 0 - 2019: Asignado 10, Gastado 0 - 2020: Asignado 12500, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40043117;0;2026;EJECUCION;ACTUALIZACION DE PUNTOS CENSALES DE TRÁNSITO Y SU ASIGNACIÓN A LA RED VIAL;793;182.0;;;6;1093;LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN SOLICITA FINANCIAMIENTO PARA CONTRATAR UN ESTUDIO DE CONSULTORÍA QUE PERMITA ACTUALIZAR METODOLÓGICAMENTE LA UBICACIÓN DE LOS ACTUALES PUNTOS CENSALES DE TRÁNSITO, LA FORMA COMO SE ESTÁN RECABANDO LOS DATOS A TRAVÉS DE CENSOS, LA METODOLOGÍA DE ASIGNACIÓN DEL TRÁNSITO A OTRAS RUTAS QUE NO DISPONEN DE MEDICIONES Y QUE SE ASIGNAN MEDIANTE LA APLICACIÓN ATI (ASIGNACIÓN DE TRÁNSITO INTERURBANO) EN PLATAFORMA SIG (SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICO) LA QUE SE REQUIERE ACTUALIZAR Y CONSIDERAR OTRAS VARIABLES A ESTUDIAR. EL PRODUCTO ESPERADO ES LA IMPLEMENTACIÓN DE LAS MEJORAS DE ATI, UNA PROPUESTA DE AMPLIACIÓN DEL NÚMERO DE PUNTOS CENSALES Y SU UBICACIÓN QUE OBEDEZCA A UN ANÁLISIS ESTRATÉGICO DE LA RED VIAL Y SU DESARROLLO FUTURO, UNA ESTRATEGIA DE MEDICIÓN DE TMDA DISTINTA A LA ACTUAL QUE PERMITA AUMENTAR LA COBERTURA SIN QUE ELLO SIGNIFIQUE AUMENTOS CONSIDERABLES DE RECURSOS FINANCIEROS Y LA EXPLORACIÓN DE NUEVAS TECNOLOGÍAS DE CAPTURA DE DATOS DE TMDA PARA MODERNIZAR Y AUTOMATIZAR SU CAPTURA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;392357;662000.0;0;1057011;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25924052;0;;;;N;1;50661;RS;";6;9;10;";;0;0;2025-11-18 11:30:53;2025-11-18 11:30:53;EJECUCION;RED VIAL NACIONAL;;No Corresponde;La presente iniciativa de inversión solicita financiamiento para contratar un estudio de consultoría que permita actualizar metodológicamente la ubicación de los actuales puntos censales de tránsito, la forma como se están recabando los datos a través de censos, la metodología de asignación del tránsito a otras rutas que no disponen de mediciones y que se asignan mediante la aplicación ATI (Asignación de Tránsito Interurbano) en plataforma SIG (sistema de información geográfico) la que se requiere actualizar y considerar otras variables a estudiar. El producto esperado es la implementación de las mejoras de ATI, una propuesta de ampliación del número de puntos censales y su ubicación que obedezca a un análisis estratégico de la red vial y su desarrollo futuro, una estrategia de medición de TMDA distinta a la actual que permita aumentar la cobertura sin que ello signifique aumentos considerables de recursos financieros y la exploración de nuevas tecnologías de captura de datos de TMDA para modernizar y automatizar su captura.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-17 16:37:25;2025-11-18 11:30:43;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;1057011;1057011;1438020;;1309500;;1057011;2023: Asignado 210, Gastado 76 - 2024: Asignado 382330, Gastado 379009 - 2025: Asignado 381240, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049748;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PUENTE ACHA, EN RUTA A-133;791;185.0;;;6;1093;"COMPRENDE EL DISEÑO DE UN PUENTE POR RUTA A-133 EN EL ATRAVIESO DEL RIO ACHA, QUE INCLUYE LAS ETAPAS DE: - DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS - INGENIERÍA BÁSICA PARA ANTEPROYECTOS - PERMISO DE EXCAVACIÓN Y CARACTERIZACIÓN ARQUEOLÓGICA - ANTEPROYECTOS - TRAMITACIÓN CONSULTA DE PERTINENCIA CON SEA - EVALUACIÓN ECONÓMICA - CONSULTA INDÍGENA - INGENIERÍA BÁSICA PARA ESTUDIO DEFINITIVO - ESTUDIO DEFINITIVO - TRAMITACIÓN AL INTERIOR DEL SEA - INFORME DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES - INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN - AJUSTE INFORME FINAL POR APROBACIÓN FASES ANTERIORES, ARQUEOLOGÍA Y AMBIENTE EL ESTUDIO DE INGENIERÍA SE ENCARGARÁ DE ELABORAR LA INGENIERÍA DE DETALLE, DENTRO DE LOS MARCOS AMBIENTALES Y TERRITORIALES ESTABLECIDOS EN LA LEGISLACIÓN VIGENTE. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;85000.0;351302;436302;2028.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"EN RELACIÓN CON LA REEVALUACIÓN DE LA INICIATIVA “CONSTRUCCIÓN PUENTE RÍO ACHA EN RUTA A-133”, CÓDIGO BIP 40049748-0, CUYO PROPÓSITO ES INCORPORAR LOS ESTUDIOS ADICIONALES INSTRUIDOS MEDIANTE ORDINARIO N°3507 DEL 23 DE ABRIL DE 2025 DEL MOP, SE HA REVISADO LO ANTECEDENTES Y LA ACTUALIZACIÓN PRESUPUESTARIA CORRESPONDIENTE. LA INCORPORACIÓN DE ESTOS NUEVOS ESTUDIOS, ENMARCADOS EN LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA ACTUALIZADOS PARA PROYECTOS DE PUENTES Y ESTRUCTURAS, GENERA UN INCREMENTO DEL ORDEN DEL 20,24% RESPECTO DEL PRESUPUESTO ORIGINAL PARA LA ETAPA DE DISEÑO, PASANDO DE M$347.196 A M$435.302 EN MONEDA PRESUPUESTARIA 2025. ESTE SUPLEMENTO NO ALTERA LA NATURALEZA DE LA INICIATIVA Y SE ENCUENTRA EN PLENA CONCORDANCIA CON LAS NORMAS E INSTRUCCIONES VIGENTES PARA LA INVERSIÓN PÚBLICA, ASEGURANDO LA ADECUADA LICITACIÓN Y EJECUCIÓN FUTURA DEL PROYECTO. FINALMENTE, SEÑALAR QUE LA PRESENTACIÓN DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN ES EXCLUSIVA RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA QUE POSTULA LA INICIATIVA. ES COMPROMISO DE LAS INSTITUCIONES RESPONSABLES Y TÉCNICAS DE LA PRESENTE IDI CONTINUAR CON TODOS LOS PROCESOS ADMINISTRATIVOS Y VELAR POR SU CORRECTA EJECUCIÓN, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS VIGENTES. ";20.0;10;;;;25936774;1;;;;R;1;15549955;RS;";1;";;0;0;2025-11-22 20:30:08;2025-11-22 20:30:08;PERFIL;;;No Corresponde;"Comprende el diseño de un puente por ruta A-133 en el atravieso del rio Acha, que incluye las etapas de: - Diagnostico y Proposición de Alternativas - Ingeniería Básica para Anteproyectos - Permiso de Excavación y Caracterización Arqueológica - Anteproyectos - Tramitación Consulta de Pertinencia con SEA - Evaluación Económica - Consulta Indígena - Ingeniería Básica para Estudio Definitivo - Estudio Definitivo - Tramitación al Interior del SEA - Informe Definitivo de Expropiaciones - Informe Final y Antecedentes de Licitación - Ajuste Informe Final por Aprobación Fases Anteriores, Arqueología y Ambiente El estudio de Ingeniería se encargará de elaborar la ingeniería de detalle, dentro de los marcos ambientales y territoriales establecidos en la legislación vigente. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-22 20:25:23;2025-11-22 20:29:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;150;0;226068;;436302;436302;;TIR SOCIAL: 8 - VAN SOCIAL: 704833;418714;;436302;2025: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40048935;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO, BARRIO POBLACION MINAS, COMUNA LA SERENA, CONCURSO 2022;793;172.0;;;9;1148;SE REALIZARÁ CONSULTORÍA, PARA ELABORAR UN PLAN MAESTRO PARA EL BARRIO POBLACIÓN MINAS DE LA COMUNA DE LA SERENA. EL POLIGONO A INTERVENIR, TIENE UNA SUPERFICIE DE 4.24 HA., CUENTA CON 615 HABITANTES, Y 256 VIVIENDAS. LA ELABORACION DEL PLAN MAESTRO CONSTA DE LAS SIGUIENTES ETAPAS Y/O INFORMES: INFORME # 1 AJUSTE METODOLÓGICO: AJUSTE METODOLÓGICO INFORME #2 ESTUDIO DE FUENTES DE PRIMARIAS Y SECUNDARIAS: ELABORAR UN ANÁLISIS DE FUENTES DE INFORMACIÓN DEL BARRIO APLICAR LA ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN ELABORAR MAPA DE ACTORES ESTRATÉGICOS DEL BARRIO REALIZAR RECORRIDOS BARRIALES REALIZAR TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO INFORME # 3 DIAGNÓSTICO COMPARTIDO: ANALISIS SITUACIÓN BASE DEL BARRIO - IDUS NACIONAL (ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL), SÍNTESIS DIAGNÓSTICO, DIAGNOSTICO HABITACIONAL, VALIDAR INFORME DIAGNÓSTICO COMPARTIDO INFORME #4 ELABORACIÓN DE UN PLAN MAESTRO DEFINICIÓN DE UN PLAN MAESTRO PERFILES DE PROYECTOS A ESCALA BARRIAL (PROYECTOS FÍSICOS) TOPOGRAFÍA Y DE MECÁNICA DE SUELOS LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS GESTIÓN SOCIAL ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL HABITACIONAL, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL URBANA, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTERSECTORIAL, ESTRATEGIA COMUNICACIONAL PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MUNICIPIO ,PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO EN EL BARRIO , PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MTR, PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO PARA DELIBERACIÓN DEL CONTRATO DE BARRIO INFORME # 5 ELABORACIÓN DE INFORME PERFILES DE PROYECTOS TERMINADOS DEL CONTRATO DE BARRIO, ELABORACIÓN DE ESTRATEGIA DE DISEÑO PARTICIPATIVO, DESARROLLO PROYECTO CON ESPECIALIDADES, EVALUACIÓN SOCIAL DE PERFILES, EVALUACIÓN DE OBRAS SELECCIONADAS”;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;62939;33933.0;0;97062;2026.0;;;;22-09-2025;1.0;22-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25800301;0;20467655.0;;;R;1;50925;RS;";5;";;0;0;2025-09-22 10:56:59;2025-09-22 10:56:59;EJECUCION;El polígono se encuentra en la ciudad de La Serena, Por el Lado Oeste conecta con Calle Cuarto Centenario y de manera paralela a esta, se ubica la calle Esmeralda que es un eje al centro urbano, colinda también con calle Juan de Dios Peni;;No Corresponde;SE REALIZARÁ CONSULTORÍA, PARA ELABORAR UN PLAN MAESTRO PARA EL BARRIO POBLACIÓN MINAS DE LA COMUNA DE LA SERENA. EL POLIGONO A INTERVENIR, TIENE UNA SUPERFICIE DE 4.24 HA., CUENTA CON 615 HABITANTES, Y 256 VIVIENDAS. LA ELABORACION DEL PLAN MAESTRO CONSTA DE LAS SIGUIENTES ETAPAS Y/O INFORMES: INFORME # 1 AJUSTE METODOLÓGICO: AJUSTE METODOLÓGICO INFORME #2 ESTUDIO DE FUENTES DE PRIMARIAS Y SECUNDARIAS: ELABORAR UN ANÁLISIS DE FUENTES DE INFORMACIÓN DEL BARRIO APLICAR LA ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN ELABORAR MAPA DE ACTORES ESTRATÉGICOS DEL BARRIO REALIZAR RECORRIDOS BARRIALES REALIZAR TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO INFORME # 3 DIAGNÓSTICO COMPARTIDO: ANALISIS SITUACIÓN BASE DEL BARRIO - IDUS NACIONAL (ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL), SÍNTESIS DIAGNÓSTICO, DIAGNOSTICO HABITACIONAL, VALIDAR INFORME DIAGNÓSTICO COMPARTIDO INFORME #4 ELABORACIÓN DE UN PLAN MAESTRO DEFINICIÓN DE UN PLAN MAESTRO PERFILES DE PROYECTOS A ESCALA BARRIAL (PROYECTOS FÍSICOS) TOPOGRAFÍA Y DE MECÁNICA DE SUELOS LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS GESTIÓN SOCIAL ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL HABITACIONAL, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL URBANA, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTERSECTORIAL, ESTRATEGIA COMUNICACIONAL PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MUNICIPIO ,PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO EN EL BARRIO , PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MTR, PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO PARA DELIBERACIÓN DEL CONTRATO DE BARRIO INFORME # 5 ELABORACIÓN DE INFORME PERFILES DE PROYECTOS TERMINADOS DEL CONTRATO DE BARRIO, ELABORACIÓN DE ESTRATEGIA DE DISEÑO PARTICIPATIVO, DESARROLLO PROYECTO CON ESPECIALIDADES, EVALUACIÓN SOCIAL DE PERFILES, EVALUACIÓN DE OBRAS SELECCIONADAS”;;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-09-22 10:52:00;2025-09-22 11:26:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE COQUIMBO;;;0;0;0;0;;97062;97062;90000;;83451;;97062;2023: Asignado 8100, Gastado 8100 - 2024: Asignado 52200, Gastado 52200 - 2025: Asignado 29700, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO 40067898;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE EMERGENCIA DE CAUCES NATURALES REGIÓN DEL BIOBÍO 2024-2026;791;176.0;;;8;1152;SE REQUIERE REALIZAR DISTINTOS TRABAJOS DE REFORZAMIENTO, PERFILAMIENTO, DESEMBANQUE Y ENCAUZAMIENTO EN: RÍO BIOBÍO EN COMUNA DE SANTA BARBARA, RÍO MANCO Y CHOLGUAN EN COMUNA DE TUCAPEL, RÍOS LÍA, CONUMO Y PICHILO EN COMUNA DE ARAUCO, RÍOS CULENCO VERGARA Y NICODAHUE ESTEROS ARICO Y LAS POZAS COMUNA DE NACIMIENTO, ESTEROS TRICAUCO HUEDILIHUE SAN JUAN, GUANE Y CHACAI COMUNA DE SANTA JUANA. ESTEROS LAS ÁNIMAS, HUALQUI Y LA ARAUCANA EN COMUNA DE HUALQUI.QUEBRADA CERROVERDE COMUNA DE CURANILAHUE. RÍO RENAICO EN COMUNA DE MULCHEN. ADICIONALMENTE SE REQUIERE REALIZAR UN ESTUDIO DIAGNOSTICO EN EL RÍOS LÍA PICHILO CONUMO Y CARAMPANGUE DE LA COMUNA DE ARAUCO Y UN DIAGNOSTICO OBRAS DE RETENCIÓN DE SEDIMENTO EN QUEBRADAS DE LA COMUNA DE CHIGUAYANTE.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;2323056;2058784.0;1055626;5437466;2028.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25917761;1;23971591.0;25011957;;N;1;50647;AD;";10;";;0;0;2025-11-18 11:53:11;2025-11-18 11:53:11;EJECUCION;;;No Corresponde;SE REQUIERE REALIZAR DISTINTOS TRABAJOS DE REFORZAMIENTO, PERFILAMIENTO, DESEMBANQUE Y ENCAUZAMIENTO EN: RÍO BIOBÍO EN COMUNA DE SANTA BARBARA, RÍO MANCO Y CHOLGUAN EN COMUNA DE TUCAPEL, RÍOS LÍA, CONUMO Y PICHILO EN COMUNA DE ARAUCO, RÍOS CULENCO VERGARA Y NICODAHUE ESTEROS ARICO Y LAS POZAS COMUNA DE NACIMIENTO, ESTEROS TRICAUCO HUEDILIHUE SAN JUAN, GUANE Y CHACAI COMUNA DE SANTA JUANA. ESTEROS LAS ÁNIMAS, HUALQUI Y LA ARAUCANA EN COMUNA DE HUALQUI.QUEBRADA CERROVERDE COMUNA DE CURANILAHUE. RÍO RENAICO EN COMUNA DE MULCHEN. ADICIONALMENTE SE REQUIERE REALIZAR UN ESTUDIO DIAGNOSTICO EN EL RÍOS LÍA PICHILO CONUMO Y CARAMPANGUE DE LA COMUNA DE ARAUCO Y UN DIAGNOSTICO OBRAS DE RETENCIÓN DE SEDIMENTO EN QUEBRADAS DE LA COMUNA DE CHIGUAYANTE.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-14 09:04:00;2025-11-18 11:51:40;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2024-10-28;Metros;30570;0;1600000;;5437466;5437466;3004977;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;5897744;;5437466;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 5450853, Gastado 2323056;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40071563;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA EL LAUREL, COMUNA DE VALDIVIA;791;184.0;;;17;1235;"EJECUCIÓN GENERAL DE OBRAS DE CONSERVACIÓN EN DISTINTAS DEPENDENCIAS DE LA ESCUELA EL LAUREL DE VALDIVIA, DEBIDO AL DETERIORO GENERAL DE LAS DEPENDENCIAS, PRODUCTO PRINCIPALMENTE DE DAÑOS DEBIDO AL PASO DEL TIEMPO, ASÍ COMO AL PROLONGADO USO E INFILTRACIONES DE AGUAS LLUVIA, COMO TAMBIÉN LA FALTA DE ADECUADO MANTENIMIENTO. CONSIDERA, TANTO EN RECINTOS DOCENTES COMO DE SERVICIOS: • CONSERVACIÓN DE REVESTIMIENTOS DE TECHO POR FILTRACIONES EXISTENTES • CONSERVACIÓN DE PUERTAS • CONSERVACIÓN DE VENTANAS • CONSERVACIÓN DE REVESTIMIENTOS DE CIELO • CONSERVACIÓN DE PATIOS EXTERIORES MEDIANTE EJECUCIÓN DE SISTEMAS DE EVACUACIÓN Y DRENAJES DE AGUAS LLUVIA. • CONSERVACIÓN DE RAMPAS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, CON TAL DE AJUSTARLAS A NORMATIVA Y FACILITAR TRÁNSITO DE USUARIOS. • CONSERVACIÓN DE PORTONES PEATONALES Y VEHICULARES ENTRE OTRAS INTERVENCIONES NECESARIAS PARA MEJORAR EL SERVICIO EDUCATIVO. ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA;NUEVO;SECTORIAL;0;332756.0;0;332756;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25412688;1;16437558.0;23971660;;N;1;24598538;;";12;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Ejecución general de obras de conservación en distintas dependencias de la escuela el laurel de Valdivia, debido al deterioro general de las dependencias, producto principalmente de daños debido al paso del tiempo, así como al prolongado uso e infiltraciones de aguas lluvia, como también la falta de adecuado mantenimiento. considera, tanto en recintos docentes como de servicios: • conservación de revestimientos de techo por filtraciones existentes • conservación de puertas • conservación de ventanas • conservación de revestimientos de cielo • conservación de patios exteriores mediante ejecución de sistemas de evacuación y drenajes de aguas lluvia. • conservación de rampas de accesibilidad universal, con tal de ajustarlas a normativa y facilitar tránsito de usuarios. • conservación de portones peatonales y vehiculares entre otras intervenciones necesarias para mejorar el servicio educativo. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-03 16:36:34;2025-05-08 11:55:13;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA;;;Metros Cuadrados;1700;0;178;;332756;332756;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 9;332756;;332756;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA 40059380;0;2026;EJECUCION;HABILITACION SUMINISTRO ELÉCTRICO SECTOR PELLINES DEL SALTO, PUERTO MONTT;791;178.0;101;10101;5;1087;"CONSTRUIR 5,1 KM. DE LÍNEA DE TENSIÓN MONOFÁSICA, EN CONDUCTOR DE ALUMINIO DESNUDO, EN POSTES DE CONCRETO ARMADO DE 10 M. CONSTRUIR 2,6 KM. DE LÍNEA DE BAJA TENSIÓN INDEPENDIENTE Y 1,3 KM DE LINEA DE BAJA TENSIÓN COMUN, 220 VOLTS EN CABLE DE ALUMINIO PREENSAMBLADO 1X25+25 MM2, EN POSTES DE CONCRETO ARMADO 8.70 MTS. Y APOYADA EN POSTACIÓN COMUN CON MEDIA TENSIÓN. INSTALAR 1 SUBESTACIONES AÉREA DE DISTRIBUCIÓN MONOFASICA DE 3 KVA, 7.620/231, CON SUS RESPECTIVOS EQUIPOS DE PROTECCIÓN DE MEDIA Y BAJA TENSIÓN. INSTALAR 2 SUBESTACIONES AÉREA DE DISTRIBUCIÓN MONOFASICA 5 KVA, 7620/231 VOLTS, CON SUS RESPECTIVOS EQUIPOS DE PROTECCIÓN DE MEDIA Y BAJA TENSIÓN INSTALAR 3 SUBESTACIONES AÉREA DE DISTRIBUCIÓN MONOFASICA 15 KVA, 7620/231 VOLTS, CON SUS RESPECTIVOS EQUIPOS DE PROTECCIÓN DE MEDIA Y BAJA TENSIÓN INSTALAR 1 SUBESTACIONES AÉREA DE DISTRIBUCIÓN MONOFASICA 25 KVA, 7620/231 VOLTS, CON SUS RESPECTIVOS EQUIPOS DE PROTECCIÓN DE MEDIA Y BAJA TENSIÓN ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT;NUEVO;F.N.D.R.;0;276082.0;0;276082;2026.0;;;;18-06-2025;1.0;18-08-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"-LA INICIATIVA CUENTA CON UN ANTEPROYECTO DE PRESUPUESTO EMITIDO EL 14-05-2025 POR LA EMPRESA DE DISTRIBUCIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA CRELL, PARA DESARROLLAR LAS OBRAS EN EL SECTOR QUE CONSISTEN EN LA INSTALACION DE NUEVOS EMPALMES PARA HABILITAR EL SERVICIO DE AQUELLAS VIVIENDAS QUE NO CUENTAN CON ENERGÍA ELÉCTRICA. -DE ACUERDO CON LOS CRITERIOS METODOLÓGICOS VIGENTES, EL ANÁLISIS DE OTRAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN, DISTINTAS A LA RED DE DISTRIBUCIÓN, ES PERTINENTE SI EL COSTO POR SOLUCIÓN SOBREPASA EL CRITERIO DE CORTE DEFINIDO POR LA METODOLOGÍA SECTORIAL. EN ESTA INICIATIVA EL COSTO POR SOLUCIÓN ACTUALIZADO CORRESPONDE A UF 451.- (C/IVA), VALOR QUE ESTÁ DENTRO DEL LÍMITE DE LO ESTABLECIDO POR EL SNI COMO MÁXIMO PARA ESTE TIPO DE INICIATIVAS, POR LO QUE NO SE REQUIERE ANALIZAR OTRAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN. -LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DETERMINA UN VAN PRIVADO DE M$ -276.082.-, EL QUE CORRESPONDE AL MONTO MÁXIMO DEL SUBSIDIO A LA INVERSIÓN PRIVADA. LO ANTERIOR, SE REALIZA CONSIDERANDO UNA PROYECCIÓN DEL CONSUMO DE ENERGÍA ELÉCTRICA POR 30 AÑOS A TARIFA REGULADA BT1 AL MES DE MAYO DE 2025. EL PLAZO DE EJECUCIÓN PROPUESTO ES DE 690 DÍAS CORRIDOS. -LAS OBRAS ELÉCTRICAS DE MEDIA Y BAJA TENSIÓN A CONSTRUIR, SE ENCUENTRAN DENTRO DEL ÁREA DE CONCESIÓN DE LA EMPRESA ELÉCTRICA CRELL. CONSIDERANDO LO ANTERIOR, ESTA SEREMI LE SOLICITO AL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA UN PRONUNCIAMIENTO SOBRE LA PERTINENCIA DE EFECTUAR INVERSIÓN PÚBLICA EN ÁREAS DE CONCESIÓN Y DE ACUERDO AL ORD Nº051/625 DEL 25/02/2021 SE INDICA QUE SIEMPRE QUE LAS INICIATIVAS SEAN DESARROLLADAS CONFORME A LA METODOLOGÍA VIGENTE Y CUENTEN CON LA APROBACIÓN DE LOS GOBIERNOS REGIONALES, PUEDEN SER EJECUTADAS CON CARGO A LOS SUBSIDIOS PÚBLICOS ENTREGADOS A LA EMPRESA CONCESIONARIA QUE CORRESPONDE, CONFORME A LA LEY DE PRESUPUESTOS RESPECTIVA. -EL PRESUPUESTO REFERIDO INDICA UN APORTE DE CADA BENEFICIARIO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS INTERIORES EQUIVALENTE A M$ 952.- (C/IVA) POR VIVIENDA. SE DEJA CONSTANCIA QUE EL MONTO CONSIDERADO DE LAS INSTALACIONES INTERIORES ES FIJO Y DEBE CUBRIR TODOS LOS RECINTOS DE LA VIVIENDA INDEPENDIENTE DEL TAMAÑO DE ÉSTA. POR LO TANTO, DICHA INSTALACION INTERIOR DEBE REALIZARSE DE ACUERDO CON LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS POR LA NORMATIVA ELÉCTRICA VIGENTE ESPECÍFICAMENTE EL DECRETO Nº8 DEL 2019 Y LA RIC 10. -SERA RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA, FINANCIERA Y DE LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SERVICIO PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA DE LA PRESENTE INICIATIVA SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSYF LE COMPETE, DEBIENDO LA UNIDAD TÉCNICA Y/O LA EMPRESA ELÉCTRICA TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE OBRAS EN LOS ORGANISMOS COMPETENTES Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS Y LEYES VIGENTES PARA CADA CASO, CON EL FIN DE PODER EJECUTAR EL PROYECTO. ";20.0;10;;;;25537395;1;;;;R;1;50156;RS;";13;";25.0;0;0;2025-06-11 07:00:00;2025-06-18 07:33:59;PERFIL;Pellines del Salto - Salto Chico;;No Corresponde;"CONSTRUIR 5,1 KM. DE LÍNEA DE TENSIÓN MONOFÁSICA, EN CONDUCTOR DE ALUMINIO DESNUDO, EN POSTES DE CONCRETO ARMADO DE 10 M. CONSTRUIR 2,6 KM. DE LÍNEA DE BAJA TENSIÓN INDEPENDIENTE Y 1,3 KM DE LINEA DE BAJA TENSIÓN COMUN, 220 VOLTS EN CABLE DE ALUMINIO PREENSAMBLADO 1x25+25 mm2, EN POSTES DE CONCRETO ARMADO 8.70 MTS. Y APOYADA EN POSTACIÓN COMUN CON MEDIA TENSIÓN. INSTALAR 1 SUBESTACIONES AÉREA DE DISTRIBUCIÓN MONOFASICA DE 3 KVA, 7.620/231, CON SUS RESPECTIVOS EQUIPOS DE PROTECCIÓN DE MEDIA Y BAJA TENSIÓN. INSTALAR 2 SUBESTACIONES AÉREA DE DISTRIBUCIÓN MONOFASICA 5 KVA, 7620/231 VOLTS, CON SUS RESPECTIVOS EQUIPOS DE PROTECCIÓN DE MEDIA Y BAJA TENSIÓN INSTALAR 3 SUBESTACIONES AÉREA DE DISTRIBUCIÓN MONOFASICA 15 KVA, 7620/231 VOLTS, CON SUS RESPECTIVOS EQUIPOS DE PROTECCIÓN DE MEDIA Y BAJA TENSIÓN INSTALAR 1 SUBESTACIONES AÉREA DE DISTRIBUCIÓN MONOFASICA 25 KVA, 7620/231 VOLTS, CON SUS RESPECTIVOS EQUIPOS DE PROTECCIÓN DE MEDIA Y BAJA TENSIÓN ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-23 12:15:36;2025-08-13 14:57:38;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;CARLOS SEGUNDO DOUGLAS TECA;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Número de Empalmes;22;0;48;;276082;276082;;VAN PRIVADO: -276082;264953;50360;276082;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT 40057335;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CUARTEL PRIMERA COMPAÑIA DE BOMBEROS, HUALQUI;791;176.0;81;8105;15;1146;"PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO SE CONTEMPLAN LAS SIGUIENTES PARTIDAS: • MEJORAMIENTO TECHUMBRE: SE CONSIDERA LA LIMPIEZA, RETIRO DE HOJALATERÍA COMPLETA Y SE INCLUYE LA INSTALACIÓN DE FORROS EN MUROS DE ANTETECHOS, FORROS DE ATRAQUE Y CUMBRERA DE LA TECHUMBRE. • REPOSICIÓN CIELO FALSO: SE CONSIDERA EL RETIRO DE CIELO FALSO QUE SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO E INSTALACIÓN DE CIELO PLACA YESO- CARTÓN Y CIELO AMERICANO. • MEJORAMIENTO DE REVESTIMIENTO DE MUROS DEL ACCESO DEL INMUEBLE Y SECTOR SALA DE MAQUINA: SE CONSIDERA LA INSTALACIÓN CERÁMICA EN SALA DE MÁQUINAS Y PORCELANATO EM MUROS DE ACCESO AL INMUEBLE • MEJORAMIENTO DE FACHADAS Y PINTURA INTERIOR DEL EDIFICIO: SE CONTEMPLA RETIRAR REVESTIMIENTO DE PINTURA Y PASTA EN MUROS. PINTAR LA FACHADA EXTERIOR DE TODO EL INMUEBLE CON PINTURA TEXTURA ORGÁNICA. • MEJORAMIENTO DE PAVIMENTOS DE SALA DE MAQUINA: SE CONSIDERA EL MEJORAMIENTO Y NIVELACIÓN DEL PAVIMENTO PARA PREPARAR A SUPERFICIE Y APLICAR PINTURA EPÓXICA. • MEJORAMIENTO DE RADIER PARA GENERADOR: SE CONSIDERA LA NIVELACIÓN DE 15 METROS LINEALES Y LA CONSTRUCCIÓN DEL RADIER. • REPOSICIÓN DE ARTEFACTO SANITARIO: SE CONTEMPLA EL RETIRO DE ARTEFACTOS QUE SE ENCUENTRAN EN MAL ESTADO Y SE REPONE POR NUEVOS. • INSTALACIÓN DE ACCESORIOS PARA EQUIPAR BAÑOS: DISPENSADOR DE TOALLA Y PAPEL HIGIÉNICO. • INSTALACIÓN DE ENCHUFES MONOFÁSICOS TIPO INDUSTRIAL CON SU CORRESPONDIENTE CANALIZACIÓN Y CABLEADO. • REPOSICIÓN DE TODOS LOS EQUIPOS DE ILUMINACIÓN INTERIOR EN TECNOLOGÍA LED. • TRASLADO DEL GRUPO ELECTRÓGENO SEGÚN PLANOS, MONTADO SOBRE RADIER PROYECTADO. • RECAMBIO DE LAS 2 PROTECCIÓN PRINCIPALES QUE JUSTIFICAN EL AUMENTO DE POTENCIA. • SISTEMA DE TELEVIGILANCIA. EN GENERAL SE INTERVIENEN 593 M2, SE CONTEMPLA UNA VIDA ÚTIL DE 10 AÑOS Y SU MODALIDAD DE EJECUCIÓN SERÁ A TRAVÉS DE LICITACIÓN PÚBLICA.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;NUEVO;F.N.D.R.;0;87087.0;87087;174174;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25948165;1;16437534.0;23928150;;R;1;50090;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;HUALQUI;;No Corresponde;"Para la ejecución del proyecto se contemplan las siguientes partidas: • Mejoramiento Techumbre: Se considera la limpieza, retiro de hojalatería completa y se incluye la instalación de forros en muros de antetechos, forros de atraque y cumbrera de la techumbre. • Reposición Cielo Falso: Se considera el retiro de cielo falso que se encuentra en mal estado e instalación de cielo placa yeso- cartón y cielo americano. • Mejoramiento de revestimiento de muros del acceso del inmueble y sector sala de maquina: se considera la instalación cerámica en sala de máquinas y porcelanato em muros de acceso al inmueble • Mejoramiento de fachadas y pintura interior del edificio: se contempla retirar revestimiento de pintura y pasta en muros. Pintar la fachada exterior de todo el inmueble con pintura textura orgánica. • Mejoramiento de pavimentos de sala de maquina: Se considera el mejoramiento y nivelación del pavimento para preparar a superficie y aplicar pintura epóxica. • Mejoramiento de radier para generador: Se considera la nivelación de 15 metros lineales y la construcción del radier. • Reposición de artefacto sanitario: se contempla el retiro de artefactos que se encuentran en mal estado y se repone por nuevos. • Instalación de accesorios para equipar baños: dispensador de toalla y papel higiénico. • Instalación de enchufes monofásicos tipo industrial con su correspondiente canalización y cableado. • Reposición de todos los equipos de iluminación interior en tecnología LED. • Traslado del grupo electrógeno según planos, montado sobre radier proyectado. • Recambio de las 2 protección principales que justifican el aumento de potencia. • Sistema de televigilancia. En general se intervienen 593 m2, se contempla una vida útil de 10 años y su modalidad de ejecución será a través de licitación pública.";;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-27 13:02:51;2025-11-27 13:02:51;;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Metros Cuadrados;454;0;24333;;174174;174174;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 3;161502;;174174;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI 40012727;0;2026;PREFACTIBILIDAD;MEJORAMIENTO Y REPOSICION DE PISTA DEL AEROPUERTO DIEGO ARACENA, REGION DE TARAPACÁ;791;169.0;11;1101;6;1096;EN ESTA ETAPA SE REALIZARAN LOS ESTUDIOS BÁSICOS, ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS , DEMANDA DE PASAJEROS Y OPERACIONES Y DISEÑOS A NIVEL DE PREFACTIBILIDAD PARA TIPOLOGIA DE MEJORAMINETO Y REPOSICION DE LA PISTA. CON ESTOS ANTECEDENTES SE PODRÁ DEFINIR LAS OBRAS DEL TRAMO CENTRAL DE LA PISTA Y PISTA ALTERNATIVA QUE SEAN SOCIALMENTE RENTABLES BAJO CRETRIO COSTO BENEFICIO. LUEGO, SE PODRÁ PASAR A LA SIGUIENTE SUB ETAPA DEL PROYECTO QUE BUSCA MEJORAR LA PISTA, REDUCIR EL GASTO DE CONSERVACIÓN Y MANTENER OPERACIONES DE LA AVIACIÓN COMERCIAL, GENERAL Y MILITAR BAJO LA SEGURIDAD OPERACIONAL REQUERIDA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;468423;26114.0;0;489239;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25927963;1;;;;N;1;50688;RS;";2;";2.0;0;0;2025-11-18 17:34:49;2025-11-18 17:34:49;PREFACTIBILIDAD;localidad de Chucumata, a 45 kilómetros al sur de la ciudad de Iquique;COMPLEMENTARIO: 40010006-0 - COMPLEMENTARIO: 40001975-0;No Corresponde;En esta etapa se realizaran los estudios básicos, análisis de alternativas , demanda de pasajeros y operaciones y diseños a nivel de prefactibilidad PARA TIPOLOGIA DE MEJORAMINETO Y REPOSICION DE LA PISTA. Con estos antecedentes se podrá definir las obras del tramo central de la pista y pista alternativa que sean socialmente rentables BAJO CRETRIO COSTO BENEFICIO. LUEGO, se podrá pasar a la siguiente sub etapa del proyecto que busca mejorar la pista, reducir el gasto de conservación y mantener operaciones de la aviación comercial, general y militar bajo la seguridad operacional requerida.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-18 17:34:24;2025-11-18 17:38:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2021-06-25;Metros Cuadrados;172790;0;1766146;;489239;489239;467827;TIR SOCIAL: 37.61 - TIR SOCIAL: 37.61 - VAN SOCIAL: 6744 - VAN SOCIAL: 6744424;549899;;489239;2024: Asignado 169350, Gastado 142324 - 2025: Asignado 30872, Gastado 2235 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 91300, Gastado 138 - 2023: Asignado 289697, Gastado 289697;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40071700;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR RAU, COMUNA DE COLBUN;791;175.0;;;8;1104;"LA COOPERATIVA RAU LTDA, EN OPERACIÓN DESDE 1968, ENFRENTA PROBLEMAS DE CAPACIDAD DE FUENTE DE ABASTECIMIENTO, POR LO TANTO SE PROYECTA LA HABILITACIÓN Y CONEXIÓN DEL POZO N°05 A LA IMPULSIÓN EXISTENTE DEL SSR RAU. CON ESTE PROPÓSITO, SE HA PROYECTADO LA CONSTRUCCIÓN DE OBRAS PARA HABILITAR UN SONDAJE DE 150 METROS DE PROFUNDIDAD, QUE PERMITIRÁ OBTENER UN CAUDAL DE PRODUCCIÓN DE 38 LITROS POR SEGUNDO. ESTE PROYECTO DE CONSERVACIÓN BUSCA SATISFACER LA DEMANDA ACTUAL Y FUTURA DEL SSR RAU EN CUANTO A CONTINUIDAD, PERMANENCIA Y CALIDAD DE LA DISTRIBUCIÓN DE AGUA POTABLE. PARA ELLO, SE CONTEMPLA LA HABILITACIÓN Y CONEXIÓN DEL NUEVO SONDAJE DENOMINADO “N°05”, OPTIMIZANDO ASÍ LA CANTIDAD DE AGUA DISPONIBLE PARA LA COMUNIDAD. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;619643.0;0;619643;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25885187;1;24565966.0;;;N;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;Comuna de Colbún;;No Corresponde;"La Cooperativa RAU LTDA, en operación desde 1968, enfrenta problemas de capacidad de fuente de abastecimiento, por lo tanto se proyecta la habilitación y conexión del Pozo N°05 a la impulsión existente del SSR RAU. Con este propósito, se ha proyectado la construcción de obras para habilitar un sondaje de 150 metros de profundidad, que permitirá obtener un caudal de producción de 38 litros por segundo. Este proyecto de conservación busca satisfacer la demanda actual y futura del SSR RAU en cuanto a continuidad, permanencia y calidad de la distribución de agua potable. Para ello, se contempla la habilitación y conexión del nuevo sondaje denominado “N°05”, optimizando así la cantidad de agua disponible para la comunidad. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-30 11:05:02;2025-10-30 11:05:02;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;3906;0;13280;;619643;619643;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;619643;;619643;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40072167;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EQUIPOS UNIDAD DE LAVANDERÍA, HBV;791;184.0;141;;10;1116;"PROYECTO NECESARIO, DADO QUE LAVANDERÍA ES ES SERVICIO DE APOYO Y SOPORTE A LA PRODUCCIÓN, CON UNA ALTA DEMANDA QUE REQUIERE CONTAR CON EQUIPOS A LA ALTURA DE LAS NECESIDADES, DONDE EL EQUIPAMIENTO ACTUAL NO TIENE LA CAPCIDAD DE ASUMIR POR LAS CONDICIONES QUE PRESENTA. DETALLE DEL EQUIPAMIENTO • 2 LAVADORAS INDUSTRIALES DE 120 KG • 1 DOBLADORA DE ROPA";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;700000.0;0;700000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25449926;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE LOS RÍOS;;No Corresponde;"Proyecto necesario, dado que lavandería es es servicio de apoyo y soporte a la producción, con una alta demanda que requiere contar con equipos a la altura de las necesidades, donde el equipamiento actual no tiene la capcidad de asumir por las condiciones que presenta. DETALLE DEL EQUIPAMIENTO • 2 Lavadoras industriales de 120 kg • 1 dobladora de ropa";;EQUIPOS;M$;885;2025-04-15 15:18:37;2025-04-15 15:18:37;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;3;0;380827;;700000;700000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 725000;7e+05;;700000;;MINISTERIO DE SALUD 40018120;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION Y REPOSICIÓN SEÑALÉTICA SECTOR URBANO, SAN CLEMENTE;791;175.0;71;7109;9;1148;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN Y REPOSICIÓN DE SEÑALÉTICA PARA LA PARTE URBANA DE LA COMUNA DE SAN CLEMENTE, EN TRES TIPOS, DIRECCIONAL (109 UNIDADES) CORRESPONDIENTE A AQUELLAS QUE PERMITEN UBICARSE Y GUIARSE EN UN ENTORNO; IDENTIFICATIVA (59 UNIDADES) AQUELLAS QUE PERMITEN INDIVIDUALIZAR UN SECTOR O HITO COMO FUNCIONES DE LÍMITES, PRINCIPALMENTE DE VILLAS O POBLACIONES; E INFORMATIVA (13 UNIDADES) AQUELLAS CUYA FUNCIÓN PRIMORDIAL ES COMUNICAR ALGÚN TIPO DE INFORMACIÓN, PRINCIPALMENTE EN BASE A PILAR DE ROBLE DE 6”*6” DE ALTURA VARIABLE, CON BANDERAS Y MADERAS ATABLERADAS DEL MISMO MATERIAL, CADA UNA TALLADA CON DIFERENTE TIPO DE INFORMACIÓN SEGÚN FUNCIÓN ESPECÍFICA, LAS CUALES PERMITIRÁN DOTAR A SAN CLEMENTE DE UN SISTEMA DE SEÑALÉTICAS DE GESTIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO, QUE PERMITAN FACILITAR LOS DESPLAZAMIENTOS GENERANDO INSTRUMENTOS DE INFORMACIÓN, ORIENTACIÓN, PREVENCIÓN Y SEGURIDAD DE LOS USUARIOS EN UN ENTORNO AGRADABLE, CONFORME A UNA ESTRATEGIA DE COMUNICACIÓN VIAL, BASADA EN LA IDENTIDAD DEL TERRITORIO, DONDE LA PREMISA SE BASA, QUE AL DISPONER UNA IDENTIDAD GRÁFICA HOMOLOGADA Y ATRACTIVA, INVITE A LLAMAR LA ATENCIÓN, A INFORMAR, A DIRECCIONAR E INTERPRETAR EL PATRIMONIO Y LAS PREEXISTENCIAS DE LA CIUDAD. LO ANTERIOR POR UNA VIDA ÚTIL DE 10 AÑOS, LOS MISMOS CONSIDERADOS EN LA EVALUACIÓN DE ESTA INICIATIVA.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN CLEMENTE;NUEVO;F.N.D.R.;0;92058.0;0;92058;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25915247;1;16437535.0;;;R;1;50030;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;San Clemente Urbano;;No Corresponde;"El proyecto consiste en la adquisición y reposición de señalética para la parte urbana de la Comuna de San Clemente, en tres tipos, direccional (109 unidades) correspondiente a aquellas que permiten ubicarse y guiarse en un entorno; identificativa (59 unidades) aquellas que permiten individualizar un sector o hito como funciones de límites, principalmente de Villas o Poblaciones; e informativa (13 unidades) aquellas cuya función primordial es comunicar algún tipo de información, principalmente en base a pilar de roble de 6”*6” de altura variable, con banderas y maderas atableradas del mismo material, cada una tallada con diferente tipo de información según función específica, las cuales permitirán dotar a San Clemente de un sistema de señaléticas de gestión del espacio público, que permitan facilitar los desplazamientos generando instrumentos de información, orientación, prevención y seguridad de los usuarios en un entorno agradable, conforme a una estrategia de comunicación vial, basada en la identidad del territorio, donde la premisa se basa, que al disponer una identidad gráfica homologada y atractiva, invite a llamar la atención, a informar, a direccionar e interpretar el patrimonio y las preexistencias de la ciudad. Lo anterior por una vida útil de 10 años, los mismos considerados en la evaluación de esta iniciativa.";;EQUIPAMIENTO;M$;696;2025-11-13 11:50:37;2025-11-13 11:50:37;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN CLEMENTE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;181;0;21710;;92058;92058;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 11838 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 87135;73318;;92058;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40013827;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PLAZA DEL PUEBLO, PASAJE BOULEVARD VICTORIA Y ENTORNO COMUNA DE VALPARAISO;791;173.0;51;5101;9;1148;: EL PROYECTO DE EJECUCIÓN CONTIENE PARTIDAS QUE REORDENAN EL ESPACIO PÚBLICO DE APROXIMADAMENTE 4.500M2: NIVELACIÓN DE PAVIMENTO HACIA EL BORDE NORTE DE PARQUE ITALIA GENERANDO UNA VEREDA DE BORDE DE AVENIDA PEDRO MONTT, REPAVIMENTACIÓN DE ACERAS Y CALZADA TANTO DE BOULEVARD COMO DEL RESTO DEL POLÍGONO DESCRITO EN PERFIL, LUMINARIAS VEHICULARES Y PEATONALES, PAISAJISMO, REORDENAMIENTO DE USO COMERCIAL EN BOULEVARD, MEJORAMIENTO DE ESCENARIO Y SU ATRIO, MEJORAMIENTO DE SERVICIOS HIGIÉNICOS, SEÑALÉTICA Y DEMARCACIÓN, Y TODAS LAS ESPECIALIDADES NECESARIAS PARA CONCRETAR EL PROYECTO DE DISEÑO TOTAL, APLICANDO LAS NORMATIVAS VIGENTES.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;64364;1114512.0;226524;1405411;2027.0;;;;20-10-2025;1.0;20-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25864404;1;;;;R;1;50926;RS;";6;";7.0;0;0;2025-10-20 10:46:51;2025-10-20 10:46:51;EJECUCION;Avenida Pedro Montt esq. General Cruz;;No Corresponde;: El proyecto de ejecución contiene partidas que reordenan el Espacio Público de aproximadamente 4.500m2: nivelación de pavimento hacia el borde norte de Parque Italia generando una vereda de borde de Avenida Pedro Montt, repavimentación de aceras y calzada tanto de Boulevard como del resto del polígono descrito en perfil, luminarias vehiculares y peatonales, paisajismo, reordenamiento de uso comercial en Boulevard, mejoramiento de escenario y su atrio, mejoramiento de servicios higiénicos, señalética y demarcación, y todas las especialidades necesarias para concretar el proyecto de diseño total, aplicando las normativas vigentes.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-20 10:46:46;2025-10-20 10:46:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2024-05-23;Metros Cuadrados;4934;0;296655;;1405411;1405411;1325761;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1107115 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 184993 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 107115 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1361566 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1228610;1188131;;1405411;2024: Asignado 8159, Gastado 1500 - 2025: Asignado 531747, Gastado 62812;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40004065;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION MIRADOR PUNTILLA SANFUENTES, QUINTERO;791;173.0;51;5107;9;1148;"EN EL BORDE COSTERO SE UBICA LA PUNTILLA, AL PONIENTE DE LA PENÍNSULA, LIMITADA POR LA CALLE FÉLIX SANFUENTES POR EL SUR Y LA CALLE JOSÉ BRITO POR EL ORIENTE, EL ÁREA A INTERVENIR, ES DE 10.300M2. LAS OBRAS A EJECUTAR CONSISTEN EN: OBRAS DE DEMOLICION, MOVIMIENTOS DE TIERRA, OBRAS DE PAVIMENTACIÓN, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS, ESTRUCTURAS DE HORMIGON: FUNDACIONES, BANCAS, BORDES DE HORMIGÓN, MUROS DE PIEDRA; ESTRUCTURAS METÁLICAS; ELEMENTOS DE MADERA; PINTURAS Y BARNICES; MOBILIARIO URBANO:ALCORQUES 14, BASUREROS 11, BICICLETEROS 3, MESAS DE AJEDRÉZ 6, JUEGOS INFANTILES 8, INSTRUMENTOS ASTRONOMICOS; SEÑALETICA Y DEMARCACION; PROVISIÓN Y PLANTACIÓN DE ÁRBOLES 49; PROVISIÓN Y PLANTACIÓN DE ÁRBUSTOS; DE PLANTAS HERBACEAS; PRADERAS RUSTICAS1625M2 ; INSTALACIÓN ELÉCTRICA; MEDIDOR MONOFASICO, CIRCUITOS ELECTRICOS, CAMARAS ELECTRICAS SUBTERRANEAS,ALUMBRADO PEATONAL 78U, CANALIZACIONES, POSTACION; AGUAS LLUVIAS, ALCANTARILLAS; SISTEMA DE RIEGO, ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;346768.0;1168023;1514791;2027.0;;;;17-10-2025;1.0;17-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"INICIATIVA DE INVERSIÓN RECOMENDADA PARA EJECUTAR LAS OBRAS DE UN ESPACIO PÚBLICO DE 10.300 M2. CON LAS OBRAS EN OPERACIÓN SE INTENTARÁ AUMENTAR EL SENTIDO DE PERTENENCIA VALORIZANDO EL PATRIMONIO HISTÓRICO EXISTENTE MEDIANTE OBRAS QUE ACTIVARÁN UN LUGAR DE ENCUENTRO CON ALTO POTENCIAL TURÍSTICO. EL PROYECTO SE CONSTITUYE MEDIANTE: CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS Y CIRCUITOS. RESTAURACIÓN DE ELEMENTOS DE PIEDRA EXISTENTES. PAISAJISMO. ÁREAS MULTIPROGRAMÁTICAS. ILUMINACIÓN PEATONAL. INSTALACIÓN DE MOBILIARIO URBANO. SOMBREADEROS. SISTEMA DE RIEGO. SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS. ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. SEÑALÉTICAS. LAS ALTERNATIVAS EVALUADAS PARA ESTA SOLUCIÓN SON 2, DIFERENCIADAS FUNDAMENTALMENTE POR LA MATERIALIDAD DE SUS PAVIMENTOS: ALTERNATIVA 1 CAE M$130.463, SELECCIONADA. ALTERNATIVA 2 CAE M$132.413 LOS COSTOS OPERACIONALES Y DE MANTENCIÓN ESTIMATIVOS ASCIENDEN A M$40.894 Y SERÁN APORTADOS POR LA MUNICIPALIDAD DE QUINTERO. -- LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO ";20.0;10;;;;25861736;1;7186861.0;;;R;1;50926;RS;";6;";6.0;0;0;2025-10-17 11:13:24;2025-10-17 11:13:24;DISEÑO;Calle Felix Sanfuentes, Sector Poniente de la península.;;No Corresponde;"EN EL BORDE costero se ubica LA puntilla, AL poniente de la península, limitada por la calle Félix Sanfuentes por el sur y la calle José Brito por el oriente, el área a intervenir, es de 10.300m2. LAS OBRAS A EJECUTAR CONSISTEN EN: OBRAS DE DEMOLICION, MOVIMIENTOS DE TIERRA, OBRAS DE PAVIMENTACIÓN, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS, ESTRUCTURAS DE HORMIGON: FUNDACIONES, BANCAS, BORDES DE HORMIGÓN, MUROS DE PIEDRA; ESTRUCTURAS METÁLICAS; ELEMENTOS DE MADERA; PINTURAS Y BARNICES; MOBILIARIO URBANO:Alcorques 14, Basureros 11, Bicicleteros 3, MESAS DE AJEDRÉZ 6, Juegos infantiles 8, INSTRUMENTOS ASTRONOMICOS; SEÑALETICA Y DEMARCACION; PROVISIÓN Y PLANTACIÓN DE ÁRBOLES 49; PROVISIÓN Y PLANTACIÓN DE ÁRBUSTOS; DE PLANTAS HERBACEAS; PRADERAS RUSTICAS1625M2 ; INSTALACIÓN ELÉCTRICA; MEDIDOR MONOFASICO, CIRCUITOS ELECTRICOS, CAMARAS ELECTRICAS SUBTERRANEAS,ALUMBRADO PEATONAL 78U, CANALIZACIONES, POSTACION; AGUAS LLUVIAS, ALCANTARILLAS; SISTEMA DE RIEGO, ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-17 11:13:15;2025-10-17 11:13:15;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2019-12-04;Metros Cuadrados;10300;0;31923;;1514791;1514791;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 70502 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 70502;1453728;;1514791;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40063001;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DRAGA Y POOL DE MAQUINARIA MANTENCION VIAL COMUNA DE NUEVA IMPERIAL;791;177.0;91;9111;6;1093;ADQUISICIÓN DE UNA DRAGA Y EQUIPO AUXILIAR PARA EL DRAGADO, DESTINADOS A LA EXTRACCIÓN Y TRANSPORTE DE MATERIAL PARA EL MANTENIMIENTO VIAL DE LOS CAMINOS VECINALES EN LA COMUNA DE NUEVA IMPERIAL.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL;NUEVO;F.N.D.R.;0;1325951.0;0;1325951;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25460735;1;16437535.0;;;R;1;50132;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Sector rural de la comuna de Nueva Imperial;;No Corresponde;Adquisición de una draga y equipo auxiliar para el dragado, destinados a la extracción y transporte de material para el mantenimiento vial de los caminos vecinales en la comuna de Nueva Imperial.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-21 08:59:00;2025-04-21 08:59:00;;;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;3;0;13042;;1325951;1325951;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 389425;1272500;;1325951;2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL 40041323;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PARQUE URBANO POZA CRISTALINA, COMUNA LA CRUZ;791;173.0;55;5504;9;1148;"LA PROPUESTA CONSIDERA LA ELABORACION DE 5 ETAPAS DEL DISEÑO DE LA CONSTRUCCION PARQUE URBANO POZA CRISTALINA, AJUSTANDOSE A LAS BASES ADMINISTRATIVAS Y REQUERIMIENTOS TECNICOS PARA EL DESARROLLO DE PROYECTO DE ARQUITECTURA, INGENIERIA Y ESPECIALIDADES, CONSIDERANDO: EDIFICACIONES, RECONSTRUCCION, REFORESTACION Y PAISAJISMO, PAVIMENTOS, CIRCUITOS PEATONALES Y CIRCULACIONES, INTALACIONES, CANALIZACION Y EVACUACION DE AGUAS, MOBILIRARIO URBANO Y SEÑALETICAS. COMO PARTE DEL PROCESO DE LA CONSULTORIA, SE PREVEE UN HITO DE CONTROL UNA VEZ TERMINADO EL PRODUCTO DENOMINADO ESTUDIO HIDROLOGICO. ESTE DETERMINARA DIVERSAS ACCIONES A SEGUIR, DENTRO DE LAS CUALES SE ENCUENTRA EL USO Y FUNCION DEFINITIVO QUE TENDRA EL ESPACIO DENOMINADO COMO """"ESPEJO DE AGUA"""" EN LOS TTR Y PRESUPUESTA. OTRA ACCION QUE TAMBIEN GATILLARA ESTE HITO DE CONTROL SERA EL POSIBLE INGRESO DE PERTINENCIA A SEIA Y/O LA MODIFICACION DE PARTIDAS Y PRESUPUESTOS ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;41500.0;150720;192220;2027.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"INICIATIVA DE INVERSIÓN RECOMENDADA PARA ELABORAR LOS DISEÑOS DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES DE UN PARQUE URBANO EN EL SECTOR CONOCIDO COMO POZA CRISTALINA DE LA COMUNA DE LA CRUZ. LA INICIATIVA INTENTARÁ RESOLVER LA PROBLEMÁTICA IDENTIFICADA COMO “LIMITADO ACCESO DE LOS HABITANTES DE LA CRUZ A ESPACIOS PÚBLICOS NATURALES DE ESPARCIMIENTO INCLUSIVOS Y CON IDENTIDAD LOCAL”, LO QUE QUE PROVOCA UNA DISMINUCIÓN DE LA PARTICIPACIÓN DE LA COMUNIDAD EN ACTIVIDADES AL AIRE LIBRE, DESVALORIZACIÓN DE LOS ECOSISTEMAS COMO PATRIMONIO DE LA COMUNIDAD Y COMO ELEMENTOS PARTE DEL DESARROLLO DE LA ECONOMÍA LOCAL. LA SOLUCIÓN PREVISTA PARA RESOLVER DICHA PROBLEMÁTICA, ES UN PARQUE DE APROXIMADAMENTE 4,1 HECTÁREAS. DENTRO DE ESTA SUPERFICIE SE INCLUYEN: 1. ACCESOS Y CIRCULACIONES 2. ZONAS VERDES Y PAISAJISMO 3. EQUIPAMIENTO Y MOBILIARIO URBANO 4. JUEGOS Y ÁREAS INFANTILES 5. DEPORTES Y EJERCICIO 6. SERVICIOS Y SEGURIDAD 7. CULTURA, EDUCACIÓN Y EVENTOS 8. SOSTENIBILIDAD E INFRAESTRUCTURA 9. GESTIÓN Y MANTENIMIENTO LA EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS INFORMA LOS SIGUIENTES INDICADORES DE RENTABILIDAD: ALTERNATIVA A, CAE M$647.543; VAC M$7.738.390 ALTERNATIVA B, CAE M$795.517; VAC M$9.506.735 LA DIFERENCIA FUNDAMENTAL, INTEGRANDO TODO EL EQUIPAMIENTO PREVISTO, SON LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ES LA A PARA LA PRESENTE ETAPA SE HA DEFINIDO UN HITO DE CONTROL. EL QUE SE MATERIALIZARÁ DESPUÉS DEL INGRESO DE UNA PERTINENCIA AMBIENTAL ANTE EL SEA, POR ELLO, SE ESTABLECIÓ QUE, AL MOMENTO DE LA ETAPA II (ANTEPROYECTO DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES) EL CONSULTOR DEBERÁ REALIZAR EN FORMA SIMULTÁNEA EL INGRESO DE LA CONSULTA. ADEMÁS EN ESTE MISMO HITO SE RESOLVERÁ RESPECTO DEL DESTINO AMBIENTAL DE LAS DENOMINADAS POZAS 1 Y 2 Y SU POSIBLE INTERVENCIÓN. DICHO HITO SE REGISTRA EN LA CARTA GANTT DE LA INICIATIVA. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO.";20.0;10;;;;25946802;1;3508570.0;;;R;1;50926;RS;";6;";6.0;0;0;2025-11-27 09:35:18;2025-11-27 09:35:18;PERFIL;poza cristalina comuna la cruz;;No Corresponde;"LA PROPUESTA CONSIDERA LA ELABORACION DE 5 ETAPAS DEL DISEÑO DE LA CONSTRUCCION PARQUE URBANO POZA CRISTALINA, AJUSTANDOSE A LAS BASES ADMINISTRATIVAS Y REQUERIMIENTOS TECNICOS PARA EL DESARROLLO DE PROYECTO DE ARQUITECTURA, INGENIERIA Y ESPECIALIDADES, CONSIDERANDO: EDIFICACIONES, RECONSTRUCCION, REFORESTACION Y PAISAJISMO, PAVIMENTOS, CIRCUITOS PEATONALES Y CIRCULACIONES, INTALACIONES, CANALIZACION Y EVACUACION DE AGUAS, MOBILIRARIO URBANO Y SEÑALETICAS. COMO PARTE DEL PROCESO DE LA CONSULTORIA, SE PREVEE UN HITO DE CONTROL UNA VEZ TERMINADO EL PRODUCTO DENOMINADO ESTUDIO HIDROLOGICO. ESTE DETERMINARA DIVERSAS ACCIONES A SEGUIR, DENTRO DE LAS CUALES SE ENCUENTRA EL USO Y FUNCION DEFINITIVO QUE TENDRA EL ESPACIO DENOMINADO COMO """"ESPEJO DE AGUA"""" EN LOS TTR Y PRESUPUESTA. OTRA ACCION QUE TAMBIEN GATILLARA ESTE HITO DE CONTROL SERA EL POSIBLE INGRESO DE PERTINENCIA A SEIA Y/O LA MODIFICACION DE PARTIDAS Y PRESUPUESTOS ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-27 09:34:29;2025-11-27 09:34:29;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;40800;0;22098;;192220;192220;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 647543;167672;;192220;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40036618;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO EN CAMINOS ROL V-590 Y V-720, PROVINCIA DE LLANQUIHUE;791;178.0;101;;6;1093;LA PRESENTE INICIATIVA POSTULA AL FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE DISEÑO DE LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA PARA LA PAVIMENTACIÓN Y EL MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO, DEL CAMINO EL TEPUAL – LAS LOMAS ROL V-590, EN APRÓX. 13,480 KM Y CRUCE RUTA 5 SAN ANTONIO – EL TEPUAL ROL V-720, EN APRÓX. 11,420 KM .LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, PROYECTO DE EXPROPIACIONES, INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN Y APROBACIÓN FINAL, PARA POSTERIORMENTE UTILIZAR LOS ANTECEDENTES EN FUTURAS POSTULACIONES A EJECUCIONES. ADEMÁS CONTEMPLA ASIGNACIÓN EN LOS ÍTEMS CONSULTORÍAS Y GASTOS ADMINISTRATIVOS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;0;386000.0;0;386000;2026.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920602;1;;;;R;1;50671;RS;";13;";;0;0;2025-11-19 18:56:54;2025-11-19 18:56:54;DISEÑO;EL TEPUAL - LAS LOMAS Y CRUCE RUTA 5 SAN ANTONIO - EL TEPUAL;SUSTITUTO: 40028001-0;No Corresponde;la presente iniciativa postula al financiamiento para la etapa de diseño de los estudios de ingeniería para la pavimentación y el mejoramiento geométrico, del camino el tepual – las lomas rol v-590, en apróx. 13,480 km y cruce ruta 5 san antonio – el tepual rol v-720, en apróx. 11,420 km .las fases del estudio comprenden: diagnóstico y proposición de alternativas, elaboración de anteproyectos, estudio definitivo con estacado total, proyecto de expropiaciones, informe final y antecedentes de licitación y aprobación final, para posteriormente utilizar los antecedentes en futuras postulaciones a ejecuciones. además contempla asignación en los ítems consultorías y gastos administrativos.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-14 18:52:21;2025-11-19 18:56:41;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-05-12;Kilómetros;25;0;472;;386000;386000;861590;VAN SOCIAL: 5595529 - VAN SOCIAL: 5056674;856483;;386000;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 510, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049607;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA T-551 DESDE KM 0 AL 31 EN COMUNAS DE LOS LAGOS - FUTRONO;791;184.0;;;6;1093;DISEÑO DE INGENIERÍA CAMINO T-551 DESDE KM 0 AL 31 POR LAS COMUNAS DE LOS LAGOS Y FUTRONO, CONSIDERA INGENIERÍAS BÁSICAS CAMINO Y ESTRUCTURAS, ANTEPROYECTO, SENDAS MULTIPROPOSITO, MEJORAS GEOMETRICAS, ANALISIS DE EXPROPIACIONES, PERTINENCIA AMBIENTAS, PARTICIPACIONES CIUDADANAS, DISEÑO DEFINITIVO.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;83;728000.0;0;728083;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920295;1;;;;R;1;15554061;RS;";12;";;0;0;2025-11-22 23:04:06;2025-11-22 23:04:06;DISEÑO;Comuna de Los Lagos y Comuna de Futrono;;No Corresponde;Diseño de ingeniería camino T-551 desde km 0 al 31 por las comunas de Los Lagos y Futrono, considera ingenierías básicas camino y estructuras, anteproyecto, sendas multiproposito, mejoras geometricas, analisis de expropiaciones, pertinencia ambientas, participaciones ciudadanas, diseño definitivo.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-14 17:07:16;2025-11-22 23:03:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-08-02;Kilómetros;31;0;34299;;728083;728083;791000;TIR SOCIAL: 14.7 - TIR SOCIAL: 14.7 - VAN SOCIAL: 23128977 - VAN SOCIAL: 23128976;765221;;728083;2025: Asignado 250000, Gastado 0 - 2024: Asignado 510, Gastado 80;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30107547;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA J-80, S: CR. J-60(HUALAÑE)-CR. RUTA COSTERA;791;175.0;73;;6;1093;"ESTE PROYECTO TIENE LA FINALIDAD DE PAVIMENTAR EL TRAMO 1 DE LA RUTA J-80, DESDE EL CRUCE CON RUTA J-60, EN EL SECTOR DE HUALAÑE, KM. 0,065466 HASTA EL SECTOR DEL KM. 29,020 DE ESA MISMA RUTA, DONDE COMIENZA LA INFLUENCIA DEL ÁREA PROTEGIDA DE LA LAGUNA TORCA Y POR LAS DIFICULTADES GEOMÉTRICAS EN PLANTA (DISPONIBILIDAD DE ANCHO DE FAJA). ESTE TRAMO ADEMÁS INCLUYE LAS OBRAS DE REPARACIÓN DEL PUENTE BOQUIL, QUE SE UBICA EN EL KM. 15,800. LA LONGITUD TOTAL DEL PROYECTO ES DE 28,9545 KM. APROXIMADAMENTE. LA PAVIMENTACIÓN EN GENERAL CONTEMPLA UN ANCHO DE LA CALZADA DE 7,0 M., BERMAS DE 1,50 M. Y ANCHO DE S.A.P. DE 0,5 M. EN AMBOS LADOS. COMO PAVIMENTO SE CONTEMPLA UN CONCRETO ASFÁLTICO DE RODADURA DE 6 CM, SOBRE UNA CAPA GRANULAR DE 20 CM DE ESPESOR, COMPUESTAS POR UNA BASE GRANULAR, CON CBR >= 80%, PREVIO UN MEJORAMIENTO DE LA PLATAFORMA CON MATERIAL DE TERRAPLÉN. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;ARRASTRE;SECTORIAL;2958426;17681000.0;7283343;27908449;2028.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25887951;1;14998417.0;;;R;1;50668;RS;";9;";;0;142336;2025-11-20 15:38:47;2025-11-20 15:38:47;EJECUCION;;SUSTITUTO: 30033429-0;Estudio;"Este proyecto tiene la finalidad de pavimentar el Tramo 1 de la Ruta J-80, desde el Cruce con Ruta J-60, en el sector de Hualañe, Km. 0,065466 hasta el sector del Km. 29,020 de esa misma ruta, donde comienza la influencia del área protegida de la Laguna Torca y por las dificultades geométricas en planta (disponibilidad de ancho de faja). Este tramo además incluye las obras de Reparación del Puente Boquil, que se ubica en el Km. 15,800. La longitud total del proyecto es de 28,9545 km. aproximadamente. La pavimentación en general contempla un ancho de la calzada de 7,0 m., bermas de 1,50 m. y ancho de s.a.p. de 0,5 m. en ambos lados. Como pavimento se contempla un Concreto Asfáltico de rodadura de 6 cm, sobre una capa granular de 20 cm de espesor, compuestas por una base granular, con CBR >= 80%, previo un mejoramiento de la plataforma con material de terraplén. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-03 09:52:33;2025-11-27 19:49:14;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2011-02-21;Kilómetros;37;15;0;;27908449;27908449;37549440;TIR SOCIAL: 6.7 - TIR SOCIAL: 6.9 - VAN SOCIAL: 3100466 - VAN SOCIAL: 1152684;33625594;;27908449;2021: Asignado 15000, Gastado 14998 - 2022: Asignado 1624500, Gastado 615866 - 2023: Asignado 986160, Gastado 974337 - 2024: Asignado 1206910, Gastado 1122189 - 2025: Asignado 11941000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40075822;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO Y HABILITACIÓN PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS, VILLA RENACER, CÁRCAMO;791;172.0;42;4201;8;1105;EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE LA PLANTA TRATAMIENTO CON TECNOLOGÍA IP Y UNA EXTENSIÓN DE LA RED DE ALCANTARILLADO CORRESPONDIENTE A 607 METROS LINEALES CON TUBERÍA HDPE 200 MM, PARA DAR SOLUCIÓN AL PROBLEMA DE SANEAMIENTO SANITARIO EN EL SECTOR.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ILLAPEL;NUEVO;F.N.D.R.;0;864744.0;0;864744;2026.0;;;;24-11-2025;;;;;;10;;;;25803278;1;16437547.0;;;R;1;49932;;";5;";5.0;0;0;2025-11-17 16:00:00;2025-11-24 09:44:50;PERFIL;Villa Renacer, localidad de Cárcamo, comuna de Illapel;;No Corresponde;El proyecto considera la construcción de la planta tratamiento con tecnología IP y una extensión de la red de alcantarillado correspondiente a 607 metros lineales con tubería HDPE 200 mm, para dar solución al problema de saneamiento sanitario en el sector.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-23 11:35:42;2025-09-26 00:30:38;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;;MUNICIPALIDAD DE ILLAPEL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE COQUIMBO;;;Unidad;37;0;140;;864744;864744;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 96506;864744;;864744;;MUNICIPALIDAD DE ILLAPEL 30124712;0;2026;FACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SISTEMA DE RIEGO EMBALSE LONGAVÍ;791;175.0;74;;8;1063;"LA PRESENTE ETAPA CONSISTE EN REALIZAR EL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL PROYECTO EMBALSE LONGAVÍ Y DESARROLLAR CON MAYOR NIVEL DE PRECISIÓN ASPECTOS DE INGENIERÍA DE APOYO, PRINCIPALMENTE TOPOGRAFÍA, MECÁNICA DE SUELOS Y GEOLOGÍA, ASÍ COMO DE ESTUDIOS BÁSICOS DE HIDROLOGÍA, HIDRÁULICA, MECÁNICA FLUVIAL, ANÁLISIS SÍSMICOS, RIEGOS GEOLÓGICOS Y VOLCÁNICOS, ENTRE OTROS. EN CONSECUENCIA, SE DETERMINARÁN ANTEPROYECTOS CON INGENIERÍA BÁSICA, LO SUFICIENTEMENTE PRECISOS PARA REALIZAR EL PROCESO DE EVALUACIÓN ECONÓMICA SOCIAL, A NIVEL DE FACTIBILIDAD, QUE PERMITA CONCLUIR RESPECTO DE LA CONVENIENCIA SOCIAL DE LLEVAR A CABO EL PROYECTO Y SU TAMAÑO ÓPTIMO, INCLUIDO UN ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD DE AQUELLAS VARIABLES MÁS RELEVANTES ASOCIADAS A LA RENTABILIDAD. JUNTO CON LO ANTERIOR, SE CONSIDERA LA REALIZACIÓN DE UNA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL, QUE PERMITA FISCALIZAR Y SUPERVISAR DE MEJOR FORMA LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PROPIAMENTE TAL. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1322152.0;4871168;6193320;2031.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"MEDIANTE OFICIO ORD. N°1300 DE DIRPLAN DEL 20 DE NOVIEMBRE DE 2023, SE SOLICITÓ LA REVISIÓN DE ANTECEDENTES PARA EL PROCESO PRESUPUESTARIO 2024; MEDIANTE OFICIO ORD.DOH N°2085 DEL 22 DE AGOSTO DE 2024 SE DIO RESPUESTA A LAS ÚLTIMAS OBSERVACIONES EMITIDAS, LAS CUALES COMPLETARON LOS ANTECEDENTES REQUERIDOS POR LO CUAL SE EMITE LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA PARA LA ETAPA DE FACTIBILIDAD DE LA INICIATIVA (RS). LA PRESENTE ETAPA DE FACTIBILIDAD CONTEMPLA LA CONTRATACIÓN DE DOS CONSULTORÍAS: 1) ESTUDIO DE FACTIBILIDAD EMBALSE LONGAVÍ, REGIÓN DEL MAULE: EL CONTRATO TIENE COMO OBJETIVO PRINCIPAL DESARROLLAR A NIVEL DE FACTIBILIDAD EL PROYECTO DE EMBALSE EN LA CUENCA DEL RÍO LONGAVÍ Y SU RED DE CANALES. PLAZO ESTIMADO: 970 DÍAS CORRIDOS; MONTO M$5.270.477.- (IVA INCLUIDO). 2) ASESORÍA DE PROYECTO PARA LA REVISIÓN DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD EMBALSE LONGAVÍ, REGIÓN DEL MAULE DESCRIPCIÓN: EL OBJETIVO PRINCIPAL ES ASISTIR A LA INSPECCIÓN FISCAL TANTO TÉCNICA COMO ADMINISTRATIVAMENTE EN EL CUMPLIMIENTO DEL CONTRATO ESTUDIO DE FACTIBILIDAD. PLAZO ESTIMADO: 990 DÍAS CORRIDOS; MONTO ESTIMADO: M$672.580.- (IVA INCLUIDO). EL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD A DESARROLLAR CONTEMPLA 6 ETAPAS. ENTRE LAS ACTIVIDADES A EJECUTAR SE CUENTAN: ANÁLISIS CRÍTICO DEL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD; ELABORACIÓN DE PLANES DE MANEJO FORESTAL; TRABAJOS DE TERRENO Y ESTUDIOS BÁSICOS; ESTUDIO AGROECONÓMICO, EVALUACIÓN ECONÓMICA PARA DECIDIR TAMAÑO ÓPTIMO; ACTIVIDADES DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA, ANTEPROYECTO DE OBRAS Y DISEÑO DE OBRAS A NIVEL DE FACTIBILIDAD. EL PROYECTO SE ENFOCA EN LA CONSTRUCCIÓN DEL EMBALSE LONGAVÍ EN LA REGIÓN DEL MAULE, PROVINCIA DE LINARES. EL SISTEMA DE RIEGO ACTUAL DEL RÍO LONGAVÍ SE EXTIENDE A LAS COMUNAS DE PARRAL, RETIRO Y LONGAVÍ. EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL PROYECTO ES MEJORAR EL SISTEMA DE RIEGO EN ESTA ÁREA; ACTUALMENTE, SE RIEGAN ALREDEDOR DE 30.000 HECTÁREAS CON UN NIVEL DE SEGURIDAD DEL 85%, MIENTRAS QUE EL RESTO SE RIEGA DE MANERA DEFICIENTE Y POCO FIABLE. EN LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD SE EVALUARON 3 ALTERNATIVAS PARA EL SITIO DEL EMBALSE: LOS LAURELES, CUESTA LARA Y EL MAÑÍO. DE ACUERDO A LOS RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN SE RECOMENDÓ CONTINUAR CON LA ALTERNATIVA LOS LAURELES EL QUE REPRESENTA UNA SOLUCIÓN EFECTIVA Y SOSTENIBLE PARA LA MEJORA DE LA SEGURIDAD Y EFICIENCIA DEL RIEGO EN LA REGIÓN DEL MAULE, CON UNA CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO DE 279 HM³ QUE PERMITIRÍA IRRIGAR UNA SUPERFICIE DE 41.614 HECTÁREAS, BENEFICIANDO DIRECTAMENTE A 4.000 AGRICULTORES CON UNA FIABILIDAD DE SUMINISTRO DE AGUA DEL 85%, QUE DE ACUERDO AL ESCENARIO 3, ES LA ALTERNATIVA QUE PRESENTA LA MAYOR RENTABILIDAD. LA DIRECCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS DEL MOP TIENE DERECHOS DE USO CONSUNTIVO QUE ACUMULAN UN TOTAL DE 166 HM3 /AÑO, CON EJERCICIO EVENTUAL Y CONTINUO. ESTOS DERECHOS ESTÁN RESPALDADOS POR LA RESOLUCIÓN DGA Nº 853, EMITIDA EL 30 DE SEPTIEMBRE DE 2002 Y PODRÍAN SER UTILIZADOS EN EL FUTURO PARA EL EMBALSE LONGAVÍ SIEMPRE QUE SE REALICE LA SOLICITUD CORRESPONDIENTE PARA CAMBIAR EL PUNTO DE CAPTACIÓN. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA ACTUALIZADA POR LA DOH-MOP (A PARTIR DE LOS RESULTADOS DEL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD REALIZADO POR CNR) ESTIMÓ LOS INDICADORES ECONÓMICOS RESULTANTES DE LA EVALUACIÓN SOCIAL: VALOR ACTUAL NETO (VAN) DE MM$200.454 (MONEDA AGOSTO 2023) Y TASA INTERNA DE RETORNO (TIR) DEL 8,29%, LOS CUALES RESPALDAN A NIVEL DE PREFACTIBILIDAD LA VIABILIDAD ECONÓMICA DEL PROYECTO. LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO EN MONEDA PRESUPUESTO 2024 ES: - ASIGNACIÓN CONSULTORÍAS: TOTAL M$5.943.057; SOLICITUD 2024: M$248.386 - ASIGNACIÓN GASTOS ADMINISTRATIVOS TOTAL M$600; SOLICITUD 2024: M$400 ES DE RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FORMULADORA Y FINANCIERA VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA SEGÚN LO APROBADO.";20.0;10;;;;25914210;1;;;;N;1;50647;RS;";9;";;0;0;2025-11-21 17:17:12;2025-11-21 17:17:12;PREFACTIBILIDAD;ZONA PRECORDILLERANA Y VALLE CENTRAL DEL RÍO LONGAVÍ, ESPECIFICAMENTE EN LAS COMUNAS DE LONGAVÍ, PARRAL Y RETIRO.;SUSTITUTO: 30088518-0;Estudio;"La presente etapa consiste en realizar el estudio de Factibilidad del proyecto Embalse Longaví y desarrollar con mayor nivel de precisión aspectos de ingeniería de apoyo, principalmente topografía, mecánica de suelos y geología, así como de estudios básicos de hidrología, hidráulica, mecánica fluvial, análisis sísmicos, riegos geológicos y volcánicos, entre otros. En consecuencia, se determinarán anteproyectos con ingeniería básica, lo suficientemente precisos para realizar el proceso de evaluación económica social, a nivel de factibilidad, que permita concluir respecto de la conveniencia social de llevar a cabo el proyecto y su tamaño óptimo, incluido un análisis de sensibilidad de aquellas variables más relevantes asociadas a la rentabilidad. Junto con lo anterior, se considera la realización de una asesoría a la inspección fiscal, que permita fiscalizar y supervisar de mejor forma la realización del estudio de factibilidad propiamente tal. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-13 09:45:06;2025-11-21 17:16:45;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2012-05-16;Hectarea;41614;30;9408;;6193320;6193320;;Método del Presupuesto (MP) TIR: 13.13 - Método del Presupuesto (MP) VAN: 69969493 - TIR SOCIAL: 8.29 - TIR SOCIAL: 13.13 - VAN SOCIAL: 200454 - VAN SOCIAL: 69969493;5060793;;6193320;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 595009, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30319122;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTAW-883,C:CR.LONG.DIAZ LIRA,S:PUREO-APECHE, QUEILEN;791;178.0;102;10207;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO DE LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA W-883, CAMINO CRUCE RUTA 5 - DÍAZ LIRA DESDE EL KM 8,078 EN LA LOCALIDAD DE PUREO Y HASTA EL KM 15,430, EN EL SECTOR DE APECHE, CON UNA LONGITUD TOTAL DE 7,400 KM APROX., INSERTO EN LA COMUNA DE QUEILEN, PROVINCIA DE CHILOÉ. LAS PRINCIPALES OBRAS CONTEMPLAN MOVIMIENTO DE TIERRAS, SUBBASE GRANULAR, BASE GRANULAR, CARPETA DE PAVIMENTO, OBRAS ANEXAS Y OBRAS DE SANEAMIENTO.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;4843955;5774000.0;0;10632551;2026.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25890020;1;;;;R;1;50671;RS;";13;";26.0;0;86319;2025-11-20 12:04:12;2025-11-20 12:04:12;EJECUCION;CORRESPONDE A UN TRAMO DE LA RUTA W-883 QUE VA DESDE LA LOCALIDAD DE PUREO AL SECTOR DE APECHE;COMPLEMENTARIO: 30459352-0 - COMPLEMENTARIO: 30458872-0 - COMPLEMENTARIO: 30069504-0;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO DE LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA W-883, camino Cruce Ruta 5 - Díaz Lira desde el km 8,078 en la localidad de Pureo y hasta el km 15,430, en el sector de Apeche, con una longitud total de 7,400 km aprox., inserto en la Comuna de Queilen, Provincia de Chiloé. LAS PRINCIPALES OBRAS CONTEMPLAN MOVIMIENTO DE TIERRAS, SUBBASE GRANULAR, BASE GRANULAR, CARPETA DE PAVIMENTO, OBRAS ANEXAS Y OBRAS DE SANEAMIENTO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-03 16:41:42;2025-11-20 12:06:14;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-10-18;Kilómetros;8;0;368;;10632551;10632551;12386484;TIR SOCIAL: 7 - TIR SOCIAL: 7.8 - TIR SOCIAL: 9.1 - VAN SOCIAL: 1044053 - VAN SOCIAL: 1301357 - VAN SOCIAL: 121641;10748498;;10632551;2021: Asignado 10000, Gastado 1671 - 2022: Asignado 135020, Gastado 127974 - 2023: Asignado 85030, Gastado 58715 - 2024: Asignado 2330180, Gastado 2299094 - 2025: Asignado 4779000, Gastado 2250850;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40065433;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION COLEGIO CENTENARIO DE ARICA, ARICA;791;185.0;151;;17;1235;"EL PROYECTO DE CONSERVACIÓN DEL COLEGIO CENTENARIO DE ARICA SE ENFOCA EN INTERVENCIONES PRIORITARIAS DE CONSERVACIÓN, NECESARIAS PARA GARANTIZAR CONDICIONES DE HABITABILIDAD ADECUADAS PARA EL BIENESTAR Y LA SEGURIDAD DE LOS ESTUDIANTES.EL PROYECTO SE ORDENA EN 2 ÁREAS DE INTERVENCIÓN: AREA INTERVENCION 1: CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS. AREA INTERVENCION 2: CONSERVACIÓN CIERRE PERIMETRAL. ENTRE LAS OBRAS A REALIZAR ESTÁN LAS SIGUIENTES:“CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS” • CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS. • CONSERVACIÓN PUNTO LIMPIO. • CONSERVACIÓN JARDINERAS. • CONSERVACIÓN REJAS DE PATIO EXTERIOR. • CONSERVACIÓN PATIO COCINA. “CONSERVACIÓN CIERRE PERIMETRAL” • CONSERVACIÓN CIERRES PERIMETRALES. • CONSERVACIÓN PORTONES Y PUERTAS. • CONSERVACIÓN DE MUROS. EL PROYECTO CONTEMPLA MEDIDAS PARA DAR CONTINUIDAD OPERATIVA AL SERVICIO MIENTRAS SE EJECUTA LA CONSERVACIÓN. DE MANERA GENERAL, EL PLAN DE CONTINGENCIA ASOCIADO A DICHAS MEDIDAS NO SE VALORIZA CON CARGO AL FINANCIAMIENTO DEL PROYECTO YA QUE NO CONTEMPLA EL TRASLADO DE LA COMUNIDAD ESCOLAR. EL PLAN DE CONTINGENCIA ASOCIADO AL PROYECTO SE ENCUENTRA EN DOCUMENTO ESPECÍFICO DENOMINADO “PLAN DE CONTINGENCIA PROYECTO DE CONSERVACIÓN COLEGIO CENTENARIO DE ARICA, ARICA”";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHINCHORRO;NUEVO;SECTORIAL;0;455947.0;0;455947;2026.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;"EN VIRTUD DE LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS A TRAVÉS DEL OFICIO N° 2324/2025 DE FECHA 12 DE NOVIEMBRE DEL 2025 DEL SERVICIO LOCAL DE EDUCACIÓN PÚBLICA CHINCHORRO, LOS QUE RESPALDAN LA INICIATIVA EN CUESTIÓN, SE CONCLUYE DECLARAR ADMISIBLE LA INICIATIVA DENOMINADA CONSERVACIÓN COLEGIO CENTENARIO DE ARICA, COMUNA DE ARICA. LA CUAL POSTULA A ETAPA DE EJECUCIÓN. ESTO DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA. EL MONTO TOTAL DE LA INICIATIVA ASCIENDE A M$455.947 QUE CORRESPONDE AL 3% DEL PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 3 MESES CON UNA INTERVENCIÓN DE 128 METROS CUADRADOS, EL CUAL CONTEMPLA CONSERVAR TANTO LA TOTALIDAD DEL CIERRE PERIMETRAL COMO SUPERFICIES EXTERIORES DE PISO PARA CONCRETAR UN TRATAMIENTO EFECTIVO DE LOS DESAFÍOS RELACIONADOS CON LA FALTA DE SEGURIDAD Y LA CAPACIDAD DE PROTECCIÓN DEL ESTABLECIMIENTO ANTE LAS VULNERABILIDADES DE SU ENTORNO, Y EL TRATAMIENTO DEL IMPACTO DE LA CONTAMINACIÓN AMBIENTAL Y LOS EFECTOS NOCIVOS EN LA SALUD DE LA COMUNIDAD ESCOLAR (PROBLEMAS RESPIRATORIOS, ESPECIALMENTE EN AMBIENTES CERRADOS). CABE MENCIONAR QUE LAS INTERVENCIONES CORRESPONDEN A UN PROCESO DE CONSERVACIÓN Y NO EXISTEN RESTRICCIONES TÉCNICAS, LEGALES NI ADMINISTRATIVAS PARA SU EJECUCIÓN. POR LO TANTO, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25846225;1;16437558.0;;;R;1;21083335;AD;";1;";;0;0;2025-11-13 16:00:00;2025-11-18 00:59:05;PERFIL;;;No Corresponde;"El proyecto de conservación del Colegio Centenario de Arica se enfoca en intervenciones prioritarias de conservación, necesarias para garantizar condiciones de habitabilidad adecuadas para el bienestar y la seguridad de los estudiantes.El proyecto se ordena en 2 áreas de intervención: AREA INTERVENCION 1: CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS. AREA INTERVENCION 2: CONSERVACIÓN CIERRE PERIMETRAL. Entre las obras a realizar están las siguientes:“Conservación de Pavimentos” • Conservación de pavimentos. • Conservación punto limpio. • Conservación jardineras. • Conservación rejas de patio exterior. • Conservación patio cocina. “Conservación Cierre Perimetral” • Conservación cierres perimetrales. • Conservación portones y puertas. • Conservación de muros. El proyecto contempla medidas para dar continuidad operativa al servicio mientras se ejecuta la conservación. De manera general, el plan de contingencia asociado a dichas medidas no se valoriza con cargo al financiamiento del proyecto ya que no contempla el traslado de la comunidad escolar. El plan de contingencia asociado al proyecto se encuentra en documento específico denominado “Plan de contingencia proyecto de Conservación Colegio Centenario de Arica, Arica”";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-10 13:24:03;2025-10-10 13:24:03;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;CESAR VALDENEGRO ORTIZ;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHINCHORRO;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHINCHORRO;;;Metros Cuadrados;362;0;843;;455947;455947;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3;437567;;455947;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHINCHORRO 40076641;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION JARDIN INFANTIL SEMILLITAS DE AMOR, LOS MUERMOS;791;178.0;101;;17;1234;"EL PROYECTO """"CONSERVACIÓN JARDÍN INFANTIL SEMILLITAS DE AMOR, LOS MUERMOS"""" BUSCA CONSERVAR LA INFRAESTRUCTURA DEL ESTABLECIMIENTO, CONSIDERANDO LAS SIGUIENTES PARTIDAS: - CONSERVACIÓN CUBIERTA - CONSERVACIÓN SERVICIOS HIGIENICOS - CAMBIO DE PUERTAS Y VENTANAS - CONSERVACIÓN COCINA - CONSERVACIÓN PAVIMENTOS ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LLANQUIHUE;NUEVO;SECTORIAL;0;170000.0;0;170000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25883502;1;23971660.0;;;R;1;21830816;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"El proyecto """"Conservación Jardín Infantil Semillitas de Amor, Los Muermos"""" busca conservar la infraestructura del establecimiento, considerando las siguientes partidas: - Conservación cubierta - Conservación servicios higienicos - Cambio de puertas y ventanas - Conservación cocina - Conservación pavimentos ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-29 14:54:27;2025-10-29 14:54:27;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LLANQUIHUE;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LLANQUIHUE;;;Metros Cuadrados;202;0;31;;170000;170000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10;170000;;170000;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LLANQUIHUE 40076759;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO PLAN DE ACCION COMUNAL DE CAMBIO CLIMATICO PARA LA COMUNA DE PANQUEHUE;793;173.0;57;5704;1;1151;EL CONSULTOR DEBERÁ REALIZAR LA ELABORACIÓN DEL PLAN DE ACCIÓN COMUNAL DE CAMBIO CLIMÁTICO PARA LA COMUNA DE PANQUEHUE, CUMPLIENDO CON TODO LO ESTIPULADO EN LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA Y EN BASE A LOS ANTECEDENTES EXPUESTOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PANQUEHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;36685.0;0;36685;2026.0;;;;24-11-2025;;;;;;10;;;;25884217;0;24741607.0;;;R;1;49951;;";6;";6.0;0;0;2025-11-18 07:00:00;2025-11-24 13:26:26;PERFIL;COMUNA DE PANQUEHUE;;No Corresponde;El consultor deberá realizar la Elaboración del Plan de acción comunal de Cambio Climático para la comuna de Panquehue, cumpliendo con todo lo estipulado en los Términos de referencia y en base a los Antecedentes EXPUESTOS.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-10-29 18:24:10;2025-10-30 10:58:50;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;;MUNICIPALIDAD DE PANQUEHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE VALPARAISO;;;0;0;0;0;;36685;36685;;;36685;;36685;;MUNICIPALIDAD DE PANQUEHUE 40070049;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PAVIMENTOS RURALES REGION DE LA ARAUCANÍA;791;177.0;;;6;1093;"EL CONTRATO CORRESPONDE A LA REALIZACIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN DEL TIPO RED VIAL. EL QUE CONSIDERA TRABAJOS EN LA CARPETA EXISTENTE; OBRAS DE DRENAJE Y SANEAMIENTO PARA PROTECCIÓN DE LA PLATAFORMA Y ADEMÁS INCORPORA OBRAS DE SEGURIDAD VIAL.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;7250599.0;3898859;11149458;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25939673;1;;;;R;1;50661;;";11;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"El contrato corresponde a la realización de obras de conservación del tipo red vial. El que considera trabajos en la carpeta existente; obras de drenaje y saneamiento para protección de la plataforma y además incorpora obras de seguridad vial.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-24 15:44:25;2025-11-24 15:44:25;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;25;0;16000;;11149458;11149458;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;11149458;;11149458;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40061633;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PARQUE RENE SCHNEIDER ANTOFAGASTA;791;170.0;21;2101;9;1148;LA INICIATIVA SE ENMARCA DENTRO DEL PROGRAMA DE CONSERVACION DE PARQUES URBANOS DEL MINVU, EL CUAL TIENE COMO OBJETIVO MANTENER EN BUENAS CONDICIONES LOS PARQUES EJECUTADOS POR EL MINISTERIO, FAVORECIENDO SU USO Y DISFRUTE POR PARTE DE LA COMUNIDAD, APORTANDO CON ELLO A LA MEJORA DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DE ANTOFAGASTA.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;1561.0;600195;601756;2030.0;;;;27-11-2025;;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES CONTENIDOS EN OFICIO ORD N° 2006 DE FECHA 03.09.2024 DEL JEFE DE DEPARTAMENTO TÉCNICO SERVIU REGIÓN DE ANTOFAGASTA Y LA INFORMACIÓN CARGADA EN LA CARPETA DIGITAL DE LA INICIATIVA, SE DECLARA ADMISIBLE LA INICIATIVA COMO CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, DEBIDO A QUE EL FORMULADOR SEÑALA QUE DA CUMPLIMIENTO CON LO ESTABLECIDO PARA ESTE TIPO DE INICIATIVAS EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) QUE RIGEN PARA ESTOS PROCESOS Y ESPECIALMENTE, CON LO SEÑALADO EN LAS INSTRUCCIONES IMPARTIDAS MEDIANTE OFICIO N° 050/06 DE FECHA 30/05/2023 QUE ESTABLECIERON LOS REQUISITOS PARA DAR ADMISIBILIDAD A ESTE TIPO DE PROYECTOS. EL PRESUPUESTO TOTAL DE LA INTERVENCIÓN ES DE M$577.500.-, CONSIDERANDO UNA SOLICITUD DE M$81.000.- PARA EL PROCESO PRESUPUESTARIO 2024 Y M$496.500.- PARA LOS SIGUIENTES AÑOS. EL PORCENTAJE DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO CORRESPONDE A UN 11%. EL PROYECTO PERTENECE AL PROGRAMA DE CONSERVACIÓN DE PARQUES URBANOS (DEC. N°112 QUE APRUEBA EL REGLAMENTO QUE REGULA EL PROGRAMA Y RES. EX N°10278 QUE RIGE EL PROCEDIMIENTO DE APLICACIÓN PRÁCTICA DEL PROGRAMA). EN LOS DOCUMENTOS ANTES NOMBRADOS SE DETALLAN LAS ACCIONES QUE PUEDEN SER CONSIDERADAS EN LA CONSERVACIÓN (LABORES PERMANENTES, LABORES ESTACIONALES, LABORES OCASIONALES) POR LO QUE VAN MÁS ALLÁ DEL CONCEPTO DE CONSERVACIÓN QUE TIENE EL SNI. SE DEJA CONSTANCIA QUE NO SE PODRÁ SOLICITAR ADMISIBILIDAD A ALGÚN OTRO PROYECTO DE CONSERVACIÓN PARA EL PARQUE HASTA EL 2027, AÑO EN EL CUAL TERMINARÍA EN CONTRATO DEL PRESENTE PROYECTO. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25949323;1;;;;N;1;50923;AD;";3;";3.0;0;0;2025-11-27 18:01:58;2025-11-27 18:01:58;PERFIL;Avda. Padre Alberto Hurtado con calle Alfonso Melendez entre calle Los Morros y Covadonga Nueva.;COMPLEMENTARIO: 30124596-0;No Corresponde;LA INICIATIVA SE ENMARCA DENTRO DEL PROGRAMA DE CONSERVACION DE PARQUES URBANOS DEL MINVU, EL CUAL TIENE COMO OBJETIVO MANTENER EN BUENAS CONDICIONES LOS PARQUES EJECUTADOS POR EL MINISTERIO, FAVORECIENDO SU USO Y DISFRUTE POR PARTE DE LA COMUNIDAD, APORTANDO CON ELLO A LA MEJORA DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DE ANTOFAGASTA.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-27 18:00:08;2025-11-27 18:08:58;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ANTOFAGASTA;;;Metros Cuadrados;13329;0;12634;;601756;601756;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 11446;577500;;601756;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ANTOFAGASTA 40027840;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BÁSICOS REGIÓN DE O'HIGGINS 2020 -2022 PLAN RECUPERACION;791;174.0;;;6;1093;XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;5369804;60001.0;0;5496737;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25936514;1;;;;R;1;50661;;";8;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-22 11:07:21;2025-11-22 11:07:21;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;2000;0;2000;;5496737;5496737;8623970;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;12823438;;5496737;2022: Asignado 5543040, Gastado 1472631 - 2023: Asignado 164710, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 60000, Gastado 0 - 2021: Asignado 3133260, Gastado 3131953 - 2020: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074617;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION ALUMBRADO PUBLICO Y CAMARAS DE VIGILANCIA EN CRUCES RURALES, COMUNA DE LA UNIÿN;791;184.0;142;14201;14;1142;"CORRESPONDE A UNA CONSTRUCCIÓN NUEVA, YA QUE LOS 17 CRUCES RURALES SELECCIONADOS NO CUENTAN CON INFRAESTRUCTURA DE ALUMBRADO PÚBLICO NI SISTEMAS DE VIGILANCIA. RECINTOS A INTERVENIR SE INTERVENDRÁN 17 CRUCES RURALES DISTRIBUIDOS EN DISTINTOS SECTORES DE LA COMUNA DE LA UNIÓN, REGIÓN DE LOS RÍOS. CADA CRUCE SERÁ DOTADO DE INFRAESTRUCTURA NUEVA, SIN INTERVENCIÓN SOBRE ESTRUCTURAS EXISTENTES. PRINCIPALES INTERVENCIONES • INSTALACIÓN DE ENTRE 5 Y 8 POSTES DE HORMIGÓN ARMADO DE 11 METROS DE ALTURA POR CRUCE, EQUIPADOS CON LUMINARIAS LED (TOTAL ESTIMADO: ENTRE 85 Y 136 POSTES). • INSTALACIÓN DE UNA CÁMARA DE VIGILANCIA TIPO DOMO POR CRUCE, CON VISIÓN NOCTURNA. • TENDIDO ELÉCTRICO AÉREO PARA CONEXIÓN DE LUMINARIAS, UTILIZANDO CABLEADO CERTIFICADO Y POSTES DE APOYO SEGÚN NORMATIVA VIGENTE. • OBRAS CIVILES MENORES: FUNDACIONES DE HORMIGÓN PARA POSTES, CAJAS DE INSPECCIÓN, Y CANALIZACIÓN ELÉCTRICA AÉREA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LA UNION REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;303431.0;0;303431;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25668486;1;16437534.0;24474079;;R;1;70143;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;"EN DIVERSOS SECTORES RURALES DE LA COMUNA. ";;No Corresponde;"corresponde a una construcción nueva, ya que los 17 cruces rurales seleccionados no cuentan con infraestructura de alumbrado público ni sistemas de vigilancia. Recintos a intervenir Se intervendrán 17 cruces rurales distribuidos en distintos sectores de la comuna de La Unión, Región de Los Ríos. Cada cruce será dotado de infraestructura nueva, sin intervención sobre estructuras existentes. Principales intervenciones • Instalación de entre 5 y 8 postes de hormigón armado de 11 metros de altura por cruce, equipados con luminarias LED (total estimado: entre 85 y 136 postes). • Instalación de una cámara de vigilancia tipo domo por cruce, con visión nocturna. • Tendido eléctrico aéreo para conexión de luminarias, utilizando cableado certificado y postes de apoyo según normativa vigente. • Obras civiles menores: fundaciones de hormigón para postes, cajas de inspección, y canalización eléctrica aérea. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-23 15:25:14;2025-08-07 15:54:34;;;;MUNICIPALIDAD DE LA UNION REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Número de Empalmes;17;0;38036;;303431;303431;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 303000;303431;;303431;;MUNICIPALIDAD DE LA UNION REGION DE LOS RIOS 40071989;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONJUNTO DE VIVIENDAS TUTELADAS OSORNO;791;178.0;103;10301;9;1110;MEJORAR CONJUNTO DE VIVIENDAS TUTELADAS ADULTO MAYOR OSORNO.....................................................;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;105000.0;245000;350000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25474033;1;16437545.0;;;R;1;50931;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;"Osorno ";;No Corresponde;Mejorar conjunto de viviendas tuteladas adulto mayor Osorno.....................................................;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-25 15:03:24;2025-04-25 15:03:24;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;20;0;40;;350000;350000;;TIR SOCIAL: 5.5;350000;;350000;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS 40059331;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PASEO Y CALLE SIMPSON - MAICOLPUE, SAN JUAN DE LA COSTA;791;178.0;103;10306;15;1146;EL PROYECTO SUPONE EL MEJORAMIENTO DE UN ÁREA DESTINADA A LA CIRCULACIÓN, PEATONAL Y VEHICULAR, Y LA CONGREGACIÓN AL AIRE LIBRE UBICADO EN PASEO Y CALLE SIMPSON, EN EL SECTOR DE MAICOLPUÉ, COMUNA DE SAN JUAN DE LA COSTA. EL PROYECTO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES INTERVENCIONES: PAVIMENTACIÓN DE LA CALZADA Y ACERAS PEATONALES DE CALLE SIMPSON, CONSTRUCCIÓN DE SISTEMA DE AGUAS LLUVIAS, INSTALACIÓN DE SEÑALIZACIÓN VIAL Y BARRERAS DE SEGURIDAD, MEJORAMIENTO DE LA ILUMINACIÓN PEATONAL. ADEMÁS, SE CONTEMPLA MEJORAR EL ÁREA DE PERMANENCIA DEL PASEO SIMPSON (PLAZOLETA) DOTÁNDOLA DE ILUMINACIÓN, BASUREROS, BANCAS, ESCAÑOS Y JARDINERÍA. MEJORANDO DE ESTA FORMA LA CALIDAD DE VIDA DE LOS RESIDENTES DEL SECTOR Y POTENCIANDO LA ACTIVIDAD TURÍSTICA, ENTREGANDO UN ESPACIO ACCESIBLE Y SEGURO A LA COMUNIDAD.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA;NUEVO;F.N.D.R.;0;303430.0;0;303430;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25464789;1;16437534.0;24474079;;R;1;50154;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;CALLE SIMPSON, MAICOLPUÉ;;No Corresponde;El proyecto supone el mejoramiento de un área destinada a la circulación, peatonal y vehicular, y la congregación al aire libre ubicado en Paseo y Calle Simpson, en el sector de Maicolpué, Comuna de San Juan De La Costa. El proyecto contempla las siguientes intervenciones: pavimentación de la calzada y aceras peatonales de Calle Simpson, construcción de sistema de aguas lluvias, instalación de señalización vial y barreras de seguridad, mejoramiento de la iluminación peatonal. Además, se contempla mejorar el área de permanencia del Paseo Simpson (plazoleta) dotándola de iluminación, basureros, bancas, escaños y jardinería. Mejorando de esta forma la calidad de vida de los residentes del sector y potenciando la actividad turística, entregando un espacio accesible y seguro a la comunidad.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-22 11:40:18;2025-05-30 15:39:38;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;2308;0;425;;303430;303430;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 714;303430;;303430;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA 40030451;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 41 CH, SECTOR PTE. LA LAGUNA - PTE. GARGANTA DEL DIABLO, VICUÑA;791;172.0;41;4106;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE OBRAS DE 2 PUENTES PROYECTADOS EN ALTA CORDILLERA DE LA RUTA 41 CH. EL PUENTE LA LAGUNA CONSIDERA UNA LONGITUD DE 50 METROS Y SE UBICARÁ EN EL SECTOR DONDE SE JUNTAN LOS RÍOS COLORADO Y LA GLORIA, QUE SON AFLUENTES DEL EMBALSE LA LAGUNA. LOS ACCESOS EN RUTA 41 CH SE UBICAN ENTRE EL KM 182 AL 182,700 EN UN DESARROLLO DE 700 METROS, INCLUIDOS LA ESTRUCTURA DE PUENTE. EL PUENTE GARGANTA DEL DIABLO CONSIDERA UNA LONGITUD DE 40 METROS Y SE UBICARÁ EN EL SECTOR DONDE EL RÍO COLORADO (SECTOR INFIERNILLO) CRUZA EL CAMINO ACTUAL DE LA RUTA 41 CH, EN EL SECTOR INFIERNILLO. LOS ACCESOS EN RUTA 41 CH SE UBICAN ENTRE EL KM 187.100 AL 187,500 EN UN DESARROLLO DE 400 METROS, INCLUIDOS LA ESTRUCTURA DE PUENTE. EL TOTAL DEL PROYECTO ES DE 1.100 MTS. LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE OBRAS QUE SE PROPONE EN LO SUCESIVO PERMITIRÁ LA CONSTRUCCIÓN DE LOS PUENTES EN EL SECTOR EN ANÁLISIS DESARROLLANDO LAS OBRAS NECESARIAS PARA MEJORAR EL CAMINO DE ACUERDO AL ESTÁNDAR A3 PROYECTADO PARA LA RUTA 41-CH. LO ANTERIOR, SEGÚN INDICACIONES DEL MANUAL DE CARRETERAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;176172;194000.0;0;371365;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25940611;1;;;;N;1;50661;RS;";5;";5.0;0;0;2025-11-24 20:40:41;2025-11-24 20:40:41;PERFIL;Km 182,361 (Puente Embalse La Laguna) al Km 187,326 Puente Garganta del Diablo (L=4,965 km) más accesos a los puentes (250 metros por puente). Km 182,111 AL km 187,576. longitud de intervención vial DE 5,465 km.;COMPLEMENTARIO: 30109725-0;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA de ejecución de OBRAS DE 2 puentes proyectados en alta cordillera de la Ruta 41 CH. El Puente La Laguna considera una longitud de 50 metros y se ubicará en el sector donde se juntan los ríos Colorado y La Gloria, que son afluentes del Embalse La Laguna. Los accesos en Ruta 41 CH se ubican entre el km 182 al 182,700 en un desarrollo de 700 metros, incluidos la estructura de puente. El Puente Garganta del Diablo considera una longitud de 40 metros y se ubicará en el sector donde el río Colorado (Sector Infiernillo) cruza el camino actual de la Ruta 41 CH, en el sector Infiernillo. Los accesos en Ruta 41 CH se ubican entre el km 187.100 al 187,500 en un desarrollo de 400 metros, incluidos la estructura de puente. El Total del proyecto es de 1.100 mts. La etapa de Ejecución de obras que se propone en lo sucesivo permitirá la Construcción de los Puentes en el sector en análisis desarrollando las obras necesarias para mejorar el camino de acuerdo al estándar A3 proyectado para la Ruta 41-CH. Lo anterior, según indicaciones del Manual de Carreteras.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-11-24 20:40:36;2025-11-25 10:03:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;5465;0;0;;371365;371365;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 5800000;6803164;;371365;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 180022, Gastado 170215 - 2025: Asignado 70200, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40043483;0;2026;EJECUCION;ANALISIS Y DESARROLLO ESTUDIO DE MOVILIDAD SOSTENIBLE EN ILLAPEL;793;172.0;;;6;1092;EL ESTUDIO PARA EL CUAL SE ELABORA EL PRESENTE ANÁLISIS TIENE POR OBJETIVO PRINCIPAL ES DESARROLLAR Y EVALUAR UN CONJUNTO DE INICIATIVAS ORIENTADAS A LA MOVILIDAD SUSTENTABLE EN LA COMUNA DE ILLAPEL, QUE MEJORE LA EFICIENCIA EN LOS DESPLAZAMIENTOS DE SUS HABITANTES, CON ESPECIAL ÉNFASIS EN LOS PEATONES, CICLISTAS, Y USUARIOS DEL TRANSPORTE PÚBLICO, BUSCANDO PROMOVER EL USO DE MODOS SUSTENTABLES Y LA DISTRIBUCIÓN EQUITATIVA DEL ESPACIO PÚBLICO DE LA COMUNA;NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;51213;65974.0;32987;150520;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936108;0;3526933.0;;;R;1;50986;RS;";5;";;0;0;2025-11-21 17:02:56;2025-11-21 17:02:56;EJECUCION;Comunas de Los Vilos, Illapel y Salamanca;;No Corresponde;El estudio para el cual se elabora el presente análisis tiene por objetivo principal es desarrollar y evaluar un conjunto de iniciativas orientadas a la movilidad sustentable en la comuna de Illapel, que mejore la eficiencia en los desplazamientos de sus habitantes, con especial énfasis en los peatones, ciclistas, y usuarios del transporte público, buscando promover el uso de modos sustentables y la distribución equitativa del espacio público de la comuna;;CONSULTORÍAS;M$;850;2025-11-21 17:02:04;2025-11-21 17:02:04;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;150520;150520;164934;;155222;;150520;2023: Asignado 500, Gastado 0 - 2024: Asignado 49481, Gastado 49481 - 2025: Asignado 16494, Gastado 0;SECTRA 40030053;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO BARRIO LA ISLA, TIL TIL, CONCURSO 2019;791;181.0;133;13303;9;1148;"EJECUCIÓN DEL PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS (ASIGNACION OBRAS CIVILES), DESCRITO A CONTINUACIÓN, Y QUE SERÁ RESPONSABILIDAD DE SERVIU: 1) PGO1- RECUPERACIÓN DE PLAZAS FUNDACIONALES:EL PROYECTO CONTEMPLA EL MEJORAMIENTO DE 3 PLAZAS; PLAZA COSTANERA, PLAZA LA ISLA Y PLAZA MANUEL RODRÍGUEZ, CON UNA SUPERFICIE DE 1.514 M2 EN TOTAL. EL OBJETIVO ES MEJORAR LAS PLAZAS EXISTENTES PARA PERMITIR EL ACCESO Y ENCUENTRO DE LOS VECINOS EN SEGURIDAD, REVALORIZANDO Y POTENCIANDO LOS ELEMENTOS IDENTITARIOS EXISTENTES. SE PROPONEN MEJORAS EN PAVIMENTACIÓN, MOBILIARIO URBANO, ÁREAS VERDES E ILUMINACIÓN, QUE ADEMÁS PERMITIRÁN CUMPLIR CON LOS ESTÁNDARES ACTUALES DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y SUSTENTABILIDAD VIGENTES. PGO2 - EXPLANADAS RECREATIVAS: CON 715 M2 EL PROYECTO CONTEMPLA LA INTERVENCIÓN DE LA MULTICANCHA DEL BARRIO, A FIN DE CONTAR CON MEJORES ESPACIOS PARA LA PRÁCTICA DEPORTIVA Y SOCIAL. ADEMÁS, SE CONTEMPLA LA CONTRATACIÓN DE LO SIGUIENTE: 1) FOCUS GROUP (ASIGNACION OTROS GASTOS) QUE PERMITA EL DESARROLLO DE DIÁLOGO DE LOS TEMAS ENTRE LOS ASISTENTES. 2) INSPECCIÓN TÉCNICA DE OBRAS (ASIGNACION CONSULTORIAS) CON EL OBJETO DE FISCALIZAR LA CORRECTA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS QUE COMPONEN EL PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS, DANDO FIEL CUMPLIMIENTO A LOS CONTRATOS DE ACUERDO A LA NORMATIVA VIGENTE. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ARRASTRE;SECTORIAL;424850;224673.0;0;652387;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25950229;1;20467655.0;;;R;1;50934;RS;";7;";8.0;0;0;2025-11-28 10:31:32;2025-11-28 10:31:32;EJECUCION;Barrio La Isla de la comuna de Til Til;COMPLEMENTARIO: 40018486-0;No Corresponde;"Ejecución del Plan de Gestión de Obras (asignacion obras civiles), descrito a continuación, y que será responsabilidad de SERVIU: 1) PGO1- Recuperación de Plazas Fundacionales:El proyecto contempla el mejoramiento de 3 plazas; Plaza Costanera, Plaza La Isla y Plaza Manuel Rodríguez, con una superficie de 1.514 m2 en total. El objetivo es mejorar las plazas existentes para permitir el acceso y encuentro de los vecinos en seguridad, revalorizando y potenciando los elementos identitarios existentes. Se proponen mejoras en pavimentación, mobiliario urbano, áreas verdes e iluminación, que además permitirán cumplir con los estándares actuales de accesibilidad universal y sustentabilidad vigentes. PGO2 - explanadas recreativas: con 715 m2 el proyecto contempla la intervención de la Multicancha del barrio, a fin de contar con mejores espacios para la práctica deportiva y social. Además, se contempla la contratación de lo siguiente: 1) focus group (asignacion otros gastos) que permita el desarrollo de diálogo de los temas entre los asistentes. 2) Inspección Técnica de Obras (asignacion consultorias) con el objeto de fiscalizar la correcta ejecución de las obras que componen el Plan de Gestión de Obras, dando fiel cumplimiento a los contratos de acuerdo a la normativa vigente. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-28 10:21:14;2025-11-28 10:21:14;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;2024-05-15;Metros Cuadrados;2229;0;842;;652387;652387;410000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 67091 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 104051 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 79 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 123;585909;;652387;2025: Asignado 121000, Gastado 0 - 2023: Asignado 2000, Gastado 457 - 2024: Asignado 431000, Gastado 409999;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 30231672;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION RUTA S-839 (SEGUNDA FAJA AL VOLCAN) VILLARRICA;791;177.0;;;6;1092;EL PROYECTO TIENE POR OBJETIVO LA CONSTRUCCIÓN DE LA AMPLIACIÓN A DOBLE CALZADA DEL TRAMO URBANO DE LA RUTA S-839, CORRESPONDIENTE AL CAMINO DE LA SEGUNDA FAJA AL VOLCÁN VILLARRICA, CAMINO QUE SE UBICA EN EL SECTOR SUR ORIENTE DE LA CIUDAD Y COMPRENDE EL TRAMO URBANO DE ESTA RUTA, ENTRE EL CRUCE CON LA RUTA S-95-T, QUE CORRESPONDE AL CAMINO A LICANRAY Y EL LÍMITE URBANO ORIENTE, EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 2.5 KM.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;15547298;3160000.0;0;18703760;2029.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25890712;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-19 16:29:05;2025-11-19 16:29:05;EJECUCION;;;No Corresponde;El proyecto tiene por objetivo la construcción de la ampliación a doble calzada del tramo urbano de la ruta S-839, correspondiente al Camino de la Segunda Faja al Volcán Villarrica, camino que se ubica en el sector sur oriente de la Ciudad y comprende el tramo urbano de esta ruta, entre el cruce con la ruta S-95-T, que corresponde al camino a Licanray y el Límite Urbano Oriente, en una longitud aproximada de 2.5 km.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;615;2025-11-03 20:13:29;2025-11-19 16:28:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2021-08-02;Kilómetros;3;20;30859;;18703760;18703760;17648339;TIR SOCIAL: 9.1 - TIR SOCIAL: 7 - TIR SOCIAL: 7 - VAN SOCIAL: 3029654 - VAN SOCIAL: 322537 - VAN SOCIAL: 322537;17596789;;18703760;2021: Asignado 937220, Gastado 932630 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 3212430, Gastado 3211849 - 2020: Asignado 5000, Gastado 4818 - 2022: Asignado 91220, Gastado 90831 - 2025: Asignado 9428000, Gastado 4096389 - 2024: Asignado 6487170, Gastado 6484840;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40031617;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS PLAN INDIGENA REGION DEL BIOBIO 2021 (PLAN DE RECUPERACIÓN);791;176.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE VARIOS CAMINOS DE LA RED VIAL DE LA REGIÓN QUE ACCEDEN A DIVERSAS COMUNIDADES INDÍGENAS. SE CONSIDERA EN ESTA ETAPA INTERVENCIONES DE ACUERDO A LAS PRIORIZACIONES DE LAS COMUNIDADES ORIGINARIAS DE LA PROVINCIA, QUE DARÁN LA TRANSITABILIDAD Y SERVICIALIDAD DESEADA PARA LOS CAMINOS. EN GENERAL CORRESPONDEN A OBRAS CONSISTENTES EN LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO Y CONSTRUCCIÓN DE PUENTES DE MADERA, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;7298936;20000.0;0;7284400;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25927154;1;;;;R;1;50661;;";10;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE VARIOS CAMINOS DE LA RED VIAL DE LA REGIÓN QUE ACCEDEN A DIVERSAS COMUNIDADES INDÍGENAS. SE CONSIDERA EN ESTA ETAPA INTERVENCIONES DE ACUERDO A LAS PRIORIZACIONES DE LAS COMUNIDADES ORIGINARIAS DE LA PROVINCIA, QUE DARÁN LA TRANSITABILIDAD Y SERVICIALIDAD DESEADA PARA LOS CAMINOS. EN GENERAL CORRESPONDEN A OBRAS CONSISTENTES EN LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO Y CONSTRUCCIÓN DE PUENTES DE MADERA, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-18 15:21:59;2025-11-18 15:21:59;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;20000;;7284400;7284400;7834738;VAN SOCIAL: 1000 - VAN SOCIAL: 1000;9827476;;7284400;2021: Asignado 148670, Gastado 147570 - 2022: Asignado 3193418, Gastado 3186628 - 2023: Asignado 1768820, Gastado 1767664 - 2025: Asignado 907380, Gastado 403702 - 2024: Asignado 1079190, Gastado 1079188;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40033187;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA A-93 SECTOR CRUCE RUTA 11 CH-LIMITE PARQUE NACIONAL LAUCA, XV REGION;791;185.0;;;6;1093;"COMPRENDE EL DISEÑO DE INGENIERÍA PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA A-93, QUE INCLUYE LAS SIGUIENTES FASES DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS INGENIERÍA BÁSICA PARA ANTEPROYECTOS PERMISO DE EXCAVACIÓN Y CARACTERIZACIÓN ARQUEOLÓGICA ANTEPROYECTOS TRAMITACIÓN CONSULTA DE PERTINENCIA CON EL SEA EVALUACIÓN ECONÓMICA CONSULTA INDÍGENA INGENIERÍA BÁSICA PARA ESTUDIO DEFINITIVO ESTUDIO DEFINITIVO TRAMITACIÓN AL INTERIOR DEL SEA INFORME DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN AJUSTE INFORME FINAL POR APROBACIÓN FASES ANTERIORES, ARQUEOLOGÍA Y AMBIENTE ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;ARRASTRE;SECTORIAL;83427;315000.0;0;398990;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25949495;1;16437550.0;;;R;1;15549955;RS;";1;";;0;0;2025-11-27 19:17:14;2025-11-27 19:17:14;DISEÑO;RUTA A-93 ENTRE CRUCE RUTA 11 CH Y LIMITE PARQUE NACIONAL LAUCA;COMPLEMENTARIO: 40037286-0;No Corresponde;"COMPRENDE EL DISEÑO DE INGENIERÍA PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA A-93, QUE INCLUYE LAS SIGUIENTES FASES DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS INGENIERÍA BÁSICA PARA ANTEPROYECTOS PERMISO DE EXCAVACIÓN Y CARACTERIZACIÓN ARQUEOLÓGICA ANTEPROYECTOS TRAMITACIÓN CONSULTA DE PERTINENCIA CON EL SEA EVALUACIÓN ECONÓMICA CONSULTA INDÍGENA INGENIERÍA BÁSICA PARA ESTUDIO DEFINITIVO ESTUDIO DEFINITIVO TRAMITACIÓN AL INTERIOR DEL SEA INFORME DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN AJUSTE INFORME FINAL POR APROBACIÓN FASES ANTERIORES, ARQUEOLOGÍA Y AMBIENTE ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-27 19:17:10;2025-11-27 19:20:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-07-21;Metros;13100;0;3449;;398990;398990;507684;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 304106 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000000 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3488076;416363;;398990;2024: Asignado 80510, Gastado 80509 - 2025: Asignado 308000, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 105, Gastado 92;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30394729;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION OBRAS FLUVIALES Y CONTROL ALUVIONAL QUEBRADA PAIPOTE, COPIAPO;791;171.0;31;3101;8;1152;SE PROYECTA LA CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE CONTENCIÓN ALUVIONAL Y ENCAUZAMIENTO DE LA QUEBRADA PAIPOTE, TANTO EN SU SECTOR INDUSTRIAL COMO LA PARTE URBANIZADA. SE CONTEMPLA ENSANCHES DE LA SECCIÓN ACTUAL, REFORZAMIENTO DE LAS RIBERAS DE LA QUEBRADA, OBRAS DE DESCARGA AL RIO COPIAPÓ Y LA CONSTRUCCIÓN DE UN TRANQUE RETENEDOR DE FINOS DE 10 MILLONES M3. LAS OBRAS SE EFECTUARÁN POR ETAPA EN UN TRANSCURSO DE 6 AÑOS Y CONTEMPLAN EXPROPIACIONES DE TERRENOS EN ALGUNOS SECTORES.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ATACAMA;ARRASTRE;SECTORIAL;24832905;5364791.0;44471739;74658533;2029.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25916967;1;;;;R;1;50650;RS;";4;";4.0;0;42866;2025-11-17 17:31:12;2025-11-17 17:31:12;EJECUCION;COPIAPO;;Declaración;Se proyecta la construcción de obras de contención aluvional y encauzamiento de la quebrada Paipote, tanto en su sector industrial como la parte urbanizada. Se contempla ensanches de la sección actual, reforzamiento de las riberas de la quebrada, obras de descarga al rio Copiapó y la construcción de un tranque retenedor de finos de 10 millones m3. Las obras se efectuarán por etapa en un transcurso de 6 años y contemplan expropiaciones de terrenos en algunos sectores.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-13 17:09:50;2025-11-19 12:14:21;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros Cubicos;2500000;0;17062;;74658533;74658533;27271586;TIR SOCIAL: 6;69697216;;74658533;2021: Asignado 2503150, Gastado 2387729 - 2022: Asignado 4032265, Gastado 2784364 - 2023: Asignado 5435747, Gastado 5432796 - 2024: Asignado 8525915, Gastado 8524582 - 2025: Asignado 13095778, Gastado 4030442;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40074813;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PARQUE BUSTAMANTE SECTOR 4, PROVIDENCIA;791;181.0;131;13123;9;1148;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA MEJORA DE ÁREAS VERDES EXISTENTES MEDIANTE UN DISEÑO QUE INCLUYE 4.075,8 M2 DE CIRCULACIONES, DE LAS CUALES 1.261 M2 CORRESPONDEN A SENDEROS PEATONALES DE HORMIGÓN DE 0,07 DE ESPESOR, ADEMÁS DE LUMINARIAS LED Y MOBILIARIO URBANO. TAMBIÉN INCORPORA ÁREAS DEPORTIVAS, CON 335 M2 DESTINADOS A CALISTENIA Y 6.680 M2 DE PAISAJISMO CON SISTEMA DE RIEGO SUSTENTABLE. EN CUANTO AL SKATEPARK, SE CONTEMPLA EL REDISEÑO DEL BORDE DE LA PISTA (CON 800 M2 DE PINTURA) Y LA CONSTRUCCIÓN DE UN PABELLÓN DE 64 M2, QUE ALBERGARÁ SERVICIOS HIGIÉNICOS, CAFETERÍA Y OFICINA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PROVIDENCIA;NUEVO;SECTORIAL;0;1434753.0;0;1434753;2026.0;;;;09-09-2025;1.0;05-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"SE RECOMIENDA LA INICIATIVA, QUE ERA PARTE INTEGRANTE DEL PROYECTO “MEJORAMIENTO PARQUE BUSTAMANTE, PROVIDENCIA”, CÓDIGO BIP 40038092, EL QUE ABARCABA EL TRAMO DE PARQUE QUE SE EXTIENDE ENTRE AV. PROVIDENCIA Y AV. BILBAO, EN UNA SUPERFICIE DE 5.3 HECTÁREAS. LA UNIDAD TÉCNICA, DURANTE EL AÑO 2025, TOMÓ LA DECISIÓN DE PRIORIZAR EL SECTOR 4, DE 1.3 HECTÁREAS, MOTIVADA POR RESTRICCIONES PRESUPUESTARIAS. SE DEJA CONSTANCIA QUE LA INTERVENCIÓN RESPONDE A LOS MISMOS OBJETIVOS DE RECUPERACIÓN DE ESTE ESPACIO PÚBLICO EMBLEMÁTICO COMUNAL, SOLO QUE EN ESTA PRIMERA ETAPA SE ABARCARÁ MENOR SUPERFICIE: MEJORAMIENTO CORRESPONDIENTE AL SECTOR 4 DEL PARQUE BUSTAMANTE, EN UNA SUPERFICIE DE 13.481.5 M2, EN EL TRAMO QUE SE EXTIENDE ENTRE CALLE RANCAGUA, POR EL NORTE, Y AV. BILBAO AL SUR. ESTE PROYECTO MATERIALIZA LA ESTRATEGIA DEL PROGRAMA DE REVITALIZACIÓN DE BARRIOS E INFRAESTRUCTURA PATRIMONIAL EMBLEMÁTICA, PRBIPE, QUE BUSCA REVERTIR EL DETERIORO DE LOS CASCOS ANTIGUOS DE LA COMUNA DE SANTIAGO, A TRAVÉS DE LA RECUPERACIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS DETERIORADOS EN BARRIOS DE INTERÉS PATRIMONIAL. SE ESPERA QUE A TRAVÉS DE ESTA INTERVENCIÓN LA CIUDADANÍA PODRÁ VOLVER A HABITAR ENTORNOS SEGUROS Y REACTIVAR LA VIDA COMUNITARIA, RESCATANDO LA IDENTIDAD COLECTIVA DE INMUEBLES Y ESPACIOS PÚBLICOS DE ALTO VALOR PATRIMONIAL. ADEMÁS, SE DEBE MENCIONAR QUE LA INICIATIVA TAMBIÉN ENTRONCA CON LA EDR POR MEDIO DEL LINEAMIENTO ESTRATÉGICO “ESPACIOS PÚBLICOS PARA TODAS Y TODOS”, QUE TIENE COMO OBJETIVO “IMPULSAR LA REVALORIZACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO COMO UN ESCENARIO ACCESIBLE, INCLUSIVO Y SEGURO DONDE TODAS LAS PERSONAS SE SIENTAN BIENVENIDAS A DISFRUTAR Y PARTICIPAR DE LA VIDA EN COMUNIDAD”. EL PROBLEMA IDENTIFICADO, TIENE QUE VER CON EL AVANZADO NIVEL DE DETERIORO QUE PRESENTA EL PARQUE EN LA ACTUALIDAD, EN DONDE GRAN PARTE DE SUS ELEMENTOS CONSTITUTIVOS HAN SIDO VANDALIZADOS E INUTILIZADOS, SE HAN REDUCIDO LOS ESPACIOS DE CIRCULACIÓN PARA PEATONES, HAY OCUPACIÓN ILEGAL DEL ESPACIO PÚBLICO, HAY AUMENTO DE INCIVILIDADES Y PROBLEMAS DE INSEGURIDAD QUE AFECTAN A LA POBLACIÓN, ETC. DE TAL MANERA QUE, A TRAVÉS DE ESTA INICIATIVA, SE BUSCA MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DE PROVIDENCIA Y EL ÁREA DE INFLUENCIA, MEJORANDO LA CALIDAD DE ESTE ESPACIO PÚBLICO EMBLEMÁTICO, DE MANERA DE FAVORECER LA INTERACCIÓN SOCIAL Y RECREATIVA DE LOS USUARIOS, MEJORANDO DE ESTA FORMA LA IMAGEN URBANA DE ESTE SECTOR DE LA COMUNA Y DE LA CIUDAD. LA EVALUACIÓN DEL PROYECTO CONSIDERÓ LA DIFERENCIACIÓN DE ALTERNATIVAS DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA MATERIALIDAD DE LAS CIRCULACIONES PEATONALES Y LA TECNOLOGÍA DE ILUMINACIÓN. EL RESULTADO DE LA EVALUACIÓN COSTO-EFICIENCIA INDICA QUE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA (PAVIMENTOS HORMIGÓN Y LUMINARIAS LED) PRESENTA UN CAE = M$242.856; EN TANTO LA ALTERNATIVA DESCARTADA (CIRCULACIONES EN BALDOSAS Y LUMINARIAS SODIO ALTA PRESIÓN) ARROJA UN CAE = M$259.950. LOS COSTOS ANUALES DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN ESTIMADOS PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ALCANZAN A LOS $169.396.030, Y, DE ACUERDO CON LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ÉSTOS SERÁN ASUMIDOS POR EL MUNICIPIO (ACUERDO 209 DEL CONCEJO COMUNAL DE PROVIDENCIA, TOMADO EN SESIÓN ORDINARIA N°28 DEL 29/07/2025). LA DURACIÓN ESTIMADA DE LA ETAPA ES DE 9 MESES.";20.0;10;;;;25689265;1;;;;R;1;50216;RS;";7;";10.0;0;0;2025-09-02 17:00:00;2025-09-09 09:22:55;PERFIL;Polígono entre Rancagua, Gral. Bustamante, Ramon Carnicer, Francisco Bilbao.;SUSTITUTO: 40038092-0;No Corresponde;"El proyecto contempla la mejora de áreas verdes existentes mediante un diseño que incluye 4.075,8 m2 de circulaciones, de las cuales 1.261 m2 corresponden a senderos peatonales de hormigón de 0,07 de espesor, además de luminarias led y mobiliario urbano. También incorpora áreas deportivas, con 335 m2 destinados a calistenia y 6.680 m2 de paisajismo con sistema de riego sustentable. En cuanto al skatepark, se contempla el rediseño del borde de la pista (con 800 m2 de pintura) y la construcción de un pabellón de 64 m2, que albergará servicios higiénicos, cafetería y oficina. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-31 17:10:31;2025-07-31 17:10:31;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;FABIAN SOLIS ESCOBAR;MUNICIPALIDAD DE PROVIDENCIA;SUBSECRETARIA DESARROLLO REGIONAL Y ADMINISTRATIVO;;;Metros Cuadrados;13481;0;16320;;1434753;1434753;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 242855970;1434753;;1434753;;MUNICIPALIDAD DE PROVIDENCIA 40050151;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION AMPLIACION RUTA O-60-Q, SECTOR HUALQUI - LA LEONERA;791;176.0;;;6;1093;"EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD DESARROLLARÀ LAS SIGUIENTES TAREAS: -INFORME DE DIAGNÒSTICO: : CONSISTE EN UNA DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SECTOR, DE LAS RUTAS EXISTENTES Y JUNTO CON ELLO, DEBERÁ REALIZAR UN ANÁLISIS GENERAL DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN A LA PROBLEMATICA PLANTEADA. -ESTUDIO DE BASE: DEBERÁ REALIZAR LOS ESTUDIOS DE BASE DE TRÁNSITO, ESTUDIOS DE INGENIERÍA PRELIMINAR DE LAS ALTERNATIVAS PROPUESTAS, UN ANÁLISIS DEL SISTEMA DE ACTIVIDADES Y LOS ASPECTOS NECESARIOS PARA INCORPORAR EN LA EVALUACIÓN SOCIAL Y POSTERIOR SELECCIÓN DE LA O LAS ALTERNATIVAS. ESTUDIO DE DEMANDA Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS: DETALLAR METODOLOGÍA DEL ESTUDIO DE DEMANDA A UTILIZAR, INDICANDO LA MANERA DE EVALUAR EL PROYECTO Y LA PRIORIZACIÓN DE ALTERNATIVAS IDENTIFICADAS, CON DETALLES DE CANTIDADES DE OBRAS, COSTOS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA UNA, UTILIZANDO METODOLOGÍA DE TRANSPORTE VIAL COMPLEMENTADA CON UN ANÁLISIS MULTICRITERIO. -ANTEPROYECTOS.: SE REALIZARÁN LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA BÁSICA Y LA ELABORACIÓN DEL ANTEPROYECTO DE LA O LAS ALTERNATIVAS SELECCIONADAS. -EVALUACIÓN ECONÓMICA: SE REALIZARÁ LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DE LA O LAS ALTERNATIVAS SELECCIONADAS Y ANTEPROYECTADAS. -INFORME FINAL: TERMINADA LA CONSULTORÍA, EL CONSULTOR DEBERÁ ENTREGAR TODOS LOS DOCUMENTOS CONSTITUYENTES DEL TRABAJO DE CONSULTORÍA, PARA SU REVISIÓN Y APROBACIÓN POR PARTE DE LA INSPECCIÓN FISCAL Y DE LA AUTORIDAD CORRESPONDIENTE. POSTERIORMENTE SE CONTEMPLARÁ LA PRESENTACIÓN DE LOS RESULTADOS FINALES TANTO A LAS AUTORIDADES CORRESPONDIENTES COMO AL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA (REUNION UCVI).";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;468039.0;449200;917239;2027.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ ANALIZAR LAS ALTERNATIVAS PARA AMPLIAR LA RUTA O-60-Q DESDE EL SECTOR LA LEONERA EN CHIGUAYANTE HASTA EL INICIO DE LA ZONA URBANA DE HUALQUI Y LA CONSTRUCCIÓN DE UNA RUTA COSTERA EN HUALQUI PARA EVITAR EL PASO DE TRÁNSITO PESADO POR EL CENTRO DE LA CIUDAD. UNA VEZ TERMINADO EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD, DEBE PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD INTERURBANA, PARA ANALIZAR SU PASO A LA ETAPA DE DISEÑO. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($ PRES 2023) CONSULTORÍAS: 850.000 M$ GASTOS ADM.: 500 M$ COSTO TOTAL: 850.500 M$";20.0;10;;;;25915233;1;;;;N;1;50669;RS;";10;";;0;0;2025-11-17 22:24:03;2025-11-17 22:24:03;PERFIL;COMUNA DE CHIGUAYENTE Y HUALQUI, PROVINCIA DE CONCEPCIÒN;;No Corresponde;"EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD DESARROLLARÀ LAS SIGUIENTES TAREAS: -INFORME DE DIAGNÒSTICO: : CONSISTE EN UNA DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SECTOR, DE LAS RUTAS EXISTENTES Y JUNTO CON ELLO, DEBERÁ REALIZAR UN ANÁLISIS GENERAL DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN A LA PROBLEMATICA PLANTEADA. -ESTUDIO DE BASE: DEBERÁ REALIZAR LOS ESTUDIOS DE BASE DE TRÁNSITO, ESTUDIOS DE INGENIERÍA PRELIMINAR DE LAS ALTERNATIVAS PROPUESTAS, UN ANÁLISIS DEL SISTEMA DE ACTIVIDADES Y LOS ASPECTOS NECESARIOS PARA INCORPORAR EN LA EVALUACIÓN SOCIAL Y POSTERIOR SELECCIÓN DE LA O LAS ALTERNATIVAS. ESTUDIO DE DEMANDA Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS: DETALLAR METODOLOGÍA DEL ESTUDIO DE DEMANDA A UTILIZAR, INDICANDO LA MANERA DE EVALUAR EL PROYECTO Y LA PRIORIZACIÓN DE ALTERNATIVAS IDENTIFICADAS, CON DETALLES DE CANTIDADES DE OBRAS, COSTOS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA UNA, UTILIZANDO METODOLOGÍA DE TRANSPORTE VIAL COMPLEMENTADA CON UN ANÁLISIS MULTICRITERIO. -ANTEPROYECTOS.: SE REALIZARÁN LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA BÁSICA Y LA ELABORACIÓN DEL ANTEPROYECTO DE LA O LAS ALTERNATIVAS SELECCIONADAS. -EVALUACIÓN ECONÓMICA: SE REALIZARÁ LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DE LA O LAS ALTERNATIVAS SELECCIONADAS Y ANTEPROYECTADAS. -INFORME FINAL: TERMINADA LA CONSULTORÍA, EL CONSULTOR DEBERÁ ENTREGAR TODOS LOS DOCUMENTOS CONSTITUYENTES DEL TRABAJO DE CONSULTORÍA, PARA SU REVISIÓN Y APROBACIÓN POR PARTE DE LA INSPECCIÓN FISCAL Y DE LA AUTORIDAD CORRESPONDIENTE. POSTERIORMENTE SE CONTEMPLARÁ LA PRESENTACIÓN DE LOS RESULTADOS FINALES TANTO A LAS AUTORIDADES CORRESPONDIENTES COMO AL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA (REUNION UCVI).";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-13 11:45:27;2025-11-17 22:23:08;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;9;0;118437;;917239;917239;;TIR SOCIAL: 17 - VAN SOCIAL: 50194;850500;;917239;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074962;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA DE RIEGO CANAL MAQUI CHICO, COMUNA DE ROMERAL, REGIÓN DEL MAULE;791;175.0;;;8;1063;"LA ETAPA PROGRAMADA CONSIDERA FONDOS EN LA ASIGNACIÓN DE OBRAS CIVILES PARA EJECUTAR UN CONJUNTO DE TRABAJOS DESTINADOS A CONSERVAR EL CANAL DE ADUCCIÓN Y LA INFRAESTRUCTURA DEL SISTEMA DE ALMACENAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN DE AGUA DEL TRANQUE EX CORA LA UNIÓN, ASEGURANDO EL ABASTECIMIENTO DE RIEGO A LOS AGRICULTORES DE LA COMUNA DE ROMERAL. SE CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE 320 METROS LINEALES DE TUBERÍA HDPE PARA REHABILITAR EL CANAL DE ADUCCIÓN, RESTITUYENDO SU FUNCIONALIDAD. ESTA CONDUCCIÓN SERÁ PROTEGIDA MEDIANTE EL RETIRO, ACOPIO Y REPOSICIÓN DEL ENROCADO EXISTENTE, GARANTIZANDO QUE QUEDE EN LAS CONDICIONES ORIGINALES, Y LA EJECUCIÓN DE RELLENO ESTRUCTURAL TIPO TERRAPLÉN PARA OTORGAR ESTABILIDAD A LA INFRAESTRUCTURA DE PROTECCIÓN. COMO MEDIDA DE SEGURIDAD HIDRÁULICA, SE INSTALARÁN BARRAS DE ANCLAJE PARA EVITAR LA FLOTACIÓN DE LA TUBERÍA, CONFORME A LO INDICADO POR LA INSPECCIÓN FISCAL. ESTE ÍTEM INCLUIRÁ PIEZAS ESPECIALES, UNIONES, ELEMENTOS DE TRANSICIÓN Y ACCESORIOS, ASEGURANDO LA CONTINUIDAD Y OPERATIVIDAD DEL SISTEMA SEGÚN LOS REQUERIMIENTOS TÉCNICOS DEL PROYECTO. EN EL TRANQUE LA UNIÓN, SE EJECUTARÁ LA EXTRACCIÓN DE 30.000 M³ DE SEDIMENTOS ACUMULADOS, MEDIANTE MAQUINARIA PESADA, CON TRASLADO Y DISPOSICIÓN EN BOTADEROS AUTORIZADOS. TAMBIÉN SE REALIZARÁ LA LIMPIEZA DE VEGETACIÓN EN TALUDES, LA REHABILITACIÓN DE LA COMPUERTA EXISTENTE Y LA INSTALACIÓN DE UN MOTOREDUCTOR PARA OPTIMIZAR SU OPERACIÓN. ADEMÁS, SE CONSIDERA EL REVESTIMIENTO EN HORMIGÓN DE 50 METROS DEL CANAL DE ENTRADA Y LA CONSERVACIÓN DEL VERTEDERO RECTANGULAR DE HORMIGÓN, CON EL OBJETIVO DE RESTABLECER LA OPERACIÓN COMPLETA DEL SISTEMA EN CONDICIONES SEGURAS Y SOSTENIBLES. EN GASTOS ADMINISTRATIVOS SE INCLUYE LA PUBLICACIÓN DEL CONTRATO DE ASESORÍA; EN CONSULTORÍA, LA CONTRATACIÓN DE LA AIF; Y EN OTROS GASTOS, LOS VIÁTICOS Y TRASLADOS DE LA IF.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1441987.0;11500;1453487;2027.0;;;;25-11-2025;;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 1.382.549. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 11 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: LIMPIEZA Y DESPEJE DE LA VEGETACIÓN CIRCUNDANTE AL TRANQUE, INSTALACIÓN DE TUBERÍAS DE HDPE EN UN TRAMO DE 320 METROS DEL CANAL DE ADUCCIÓN, PROTECCIÓN DE LA TUBERÍA MEDIANTE DADO DE HORMIGÓN PARA ENFRENTAR CRECIDAS FUTURAS, REHABILITACIÓN Y REEMPLAZO DE LA COMPUERTA, REVESTIMIENTO CON HORMIGÓN DEL CANAL DE ENTRADA (50 METROS), ENTRE OTROS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25914177;1;;;;N;1;50647;AD;";9;";;0;0;2025-11-25 15:38:25;2025-11-25 15:38:25;PERFIL;"COMUNA DE ROMERAL. E 324.871 N 6.127.151 ";;No Corresponde;"La etapa programada considera fondos en la asignación de Obras Civiles para ejecutar un conjunto de trabajos destinados a conservar el canal de aducción y la infraestructura del sistema de almacenamiento y distribución de agua del Tranque ex CORA La Unión, asegurando el abastecimiento de riego a los agricultores de la comuna de Romeral. Se contempla la instalación de 320 metros lineales de tubería HDPE para rehabilitar el canal de aducción, restituyendo su funcionalidad. Esta conducción será protegida mediante el retiro, acopio y reposición del enrocado existente, garantizando que quede en las condiciones originales, y la ejecución de relleno estructural tipo terraplén para otorgar estabilidad a la infraestructura de protección. Como medida de seguridad hidráulica, se instalarán barras de anclaje para evitar la flotación de la tubería, conforme a lo indicado por la Inspección Fiscal. Este ítem incluirá piezas especiales, uniones, elementos de transición y accesorios, asegurando la continuidad y operatividad del sistema según los requerimientos técnicos del proyecto. En el Tranque La Unión, se ejecutará la extracción de 30.000 m³ de sedimentos acumulados, mediante maquinaria pesada, con traslado y disposición en botaderos autorizados. También se realizará la limpieza de vegetación en taludes, la rehabilitación de la compuerta existente y la instalación de un motoreductor para optimizar su operación. Además, se considera el revestimiento en hormigón de 50 metros del canal de entrada y la conservación del vertedero rectangular de hormigón, con el objetivo de restablecer la operación completa del sistema en condiciones seguras y sostenibles. En Gastos Administrativos se incluye la publicación del contrato de asesoría; en Consultoría, la contratación de la AIF; y en Otros Gastos, los viáticos y traslados de la IF.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-13 09:40:10;2025-11-25 15:38:09;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;320;0;26;;1453487;1453487;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;1453487;;1453487;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40070548;0;2026;EJECUCION;ANALISIS ESTUDIO Y PROPOSICIÓN DE FIJACIÓN DE DESLINDES REGIÓN DE COQUIMBO - ELQUI;793;172.0;41;;8;1150;DESCRIPCIÓN DEL ESTUDIO ES PONER A DISPOSICIÓN DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS, LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS Y LEGALES NECESARIOS A SER PRESENTADOS AL MINISTERIO DE BIENES NACIONALES PARA SOLICITAR LA FIJACIÓN DE LOS DESLINDES DE ALGUNOS TRAMOS ESPECÍFICO DE LA CUENCA DEL RÍO ELQUI, DE ACUERDO A LO INDICADO EN EL DECRETO Nº 609/1978 DEL MINISTERIO DE BIENES NACIONALES.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;132628.0;56811;189439;2027.0;;;;07-07-2025;4.0;09-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. EN CONSECUENCIA DE LOS ANTECEDENTES QUE RESPALDAN LA INICIATIVA DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE CONCLUYE QUE EL ESTUDIO BÁSICO PRESENTA FALTA DE INFORMACIÓN, EN BASE A LO SIGUIENTE: ES FUNDAMENTAL ACLARAR QUE EL ESTUDIO ACTUAL NO SE CLASIFICA COMO UN GASTO CORRIENTE DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS, DE ACUERDO CON SU LEY ORGÁNICA. SE DEBE REVISAR EL PROCESO DEL ESTUDIO, YA QUE ESTE PRESENTA MÁS UN CARÁCTER DE LEVANTAMIENTO DE DESLINDE DEL RÍO ELQUI QUE UN ANÁLISIS DETALLADO. ES IMPORTANTE INCLUIR LOS OBJETIVOS GENERALES Y EL ALCANCE DEL ESTUDIO EN EL PERFIL. ADEMÁS, INCORPORAR UNA IMAGEN SATELITAL DEL ÁREA DE ESTUDIO, QUE PERMITA VISUALIZAR CON MAYOR CLARIDAD SUS DIMENSIONES Y EL ALCANCE DE LAS ACTIVIDADES DE ESTA INICIATIVA PÚBLICA. TAMBIÉN ES IMPORTANTE INCLUIR ANTECEDENTES SOBRE LA PROBLEMÁTICA INDICADA, POR EJEMPLO, POSIBLES CONFLICTOS DE TERRENOS Y OTROS ASPECTOS RELEVANTES SE REQUIERE QUE EL CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DETALLE LOS PLAZOS DE CADA ACTIVIDAD CONSIDERADA EN EL PRESUPUESTO. LO ANTERIOR DEBIDO A QUE LA TABLA N° 2 DE LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA DEL ESTUDIO NO COINCIDE CON LA TOTALIDAD DE LAS ACTIVIDADES, LO QUE GENERA DUDAS SOBRE EL PLAZO TOTAL DEL ESTUDIO BÁSICO. DADO QUE EL OBJETIVO FINAL DEL PROYECTO ES RECOPILAR ANTECEDENTES TÉCNICOS Y LEGALES QUE PERMITAN ESTABLECER LOS DESLINDES DEL RÍO ELQUI EN EL MINISTERIO DE BIENES NACIONALES (DECRETO Nº 609/1978), ES NECESARIO OBTENER UN OFICIO DE LA SECRETARÍA REGIONAL DE DICHO MINISTERIO QUE EXPRESE SU CONFORMIDAD CON LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA Y LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL ESTUDIO. ADEMÁS, SE DEBE INCORPORAR UN MECANISMO DE ENTREGA EN CADA ETAPA DEL ESTUDIO, QUE INCLUYA LA REVISIÓN Y APROBACIÓN DE LA MISMA SECRETARÍA REGIONAL. ES NECESARIO JUSTIFICAR EL USO DE VUELOS DE FOTOGRAMETRÍA AÉREA (LIDAR) COMO PARTE DEL ESTUDIO DEL EJE HIDRÁULICO PARA LAS CRECIDAS DE LOS PERÍODOS DE RETORNO DEFINIDOS EN LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA. ESTA JUSTIFICACIÓN DEBE CONSIDERAR LA INICIATIVA PÚBLICA DENOMINADA ESTUDIO DE VULNERABILIDAD Y DEFINICIÓN DE UN PLAN DE MANEJO DE CAUCES PARA LA CUENCA DEL RÍO ELQUI, REGIÓN DE COQUIMBO, EN LA CUAL SE LLEVARON A CABO ESTUDIOS SIMILARES, EJECUTADOS POR LA MISMA DIRECCIÓN REGIONAL DE OBRAS HIDRÁULICAS. EN CUANTO AL PRESUPUESTO, SE DEBE INCLUIR UN DESGLOSE DE LOS GASTOS GENERALES E IDENTIFICAR CLARAMENTE EL PORCENTAJE DE UTILIDADES. SE REQUIERE UN DETALLE DEL PRESUPUESTO POR ETAPAS Y HORAS-PERSONA, ASÍ COMO UNA DESCRIPCIÓN DEL PERSONAL ESPECIALIZADO Y UNA ESTIMACIÓN DE PAGOS POR CADA ETAPA. LA FICHA IDI DEBE ACTUALIZARSE CON RESPECTO A LAS OBSERVACIONES ANTERIORES.";10.0;10;;;;25546374;0;;;;R;1;50651;OT;";5;";;0;0;2025-07-01 18:00:00;2025-07-07 15:34:46;PERFIL;RÍO ELQUI;;No Corresponde;Descripción del Estudio es poner a disposición de la Dirección de Obras Hidráulicas, los antecedentes técnicos y legales necesarios a ser presentados al Ministerio de Bienes Nacionales para solicitar la fijación de los deslindes de algunos tramos específico de la cuenca del Río Elqui, de acuerdo a lo indicado en el Decreto Nº 609/1978 del Ministerio de Bienes Nacionales.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-05-28 12:34:08;2025-06-09 11:59:04;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;0;0;0;0;;189439;189439;;;189439;;189439;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE COQUIMBO 40073581;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR PANGUILEMO UNIDO, TALCA;791;175.0;;;8;1104;"O INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS SONDAJE, TRATAMIENTO, REGULACIÓN Y PRESURIZACIÓN. O CAMBIO COLUMNA DE IMPULSIÓN. O CAMBIO EQUIPO CLORADOR, BOMBA POZO. O CONSTRUCCIÓN ESTANQUE HORMIGÓN ARMADO V=500M3 DE H=0M. O CÁMARA DE VÁLVULAS ESPECIAL. O REEMPLAZO REDES DE DISTRIBUCIÓN A HDPE 75; 110; 160MM EN UNA LONGITUD TOTAL DE 8486M. O REEMPLAZO DE 390 ARRANQUES NUEVOS. O INCORPORACIÓN DE VÁLVULAS DE CORTE PARA SECTORIZAR Y CÁMARAS DE DESAGÜE. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;1549052.0;0;1549052;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25899324;1;24565966.0;;;R;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"o Interconexiones Hidráulicas Sondaje, Tratamiento, Regulación y Presurización. o Cambio columna de Impulsión. o Cambio Equipo Clorador, Bomba pozo. o Construcción Estanque Hormigón Armado V=500m3 de H=0m. o Cámara de Válvulas Especial. o Reemplazo Redes de Distribución a HDPE 75; 110; 160mm en una longitud total de 8486m. o Reemplazo de 390 Arranques Nuevos. o Incorporación de válvulas de Corte para sectorizar y cámaras de desagüe. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-06 14:44:11;2025-11-06 14:44:11;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;390;0;1326;;1549052;1549052;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;1549052;;1549052;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40060639;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR TATARA, COMUNA DE FREIRINA, REGIÓN DE ATACAMA;791;171.0;;;8;1104;"RECINTO SENTINA Y TRATAMIENTO DE AGUA: SE CONSIDERA LA IMPERMEABILIZACIÓN DE 24M2 DE LA CÁMARA SUPERIOR DE SENTINA, INCOPORACIÓN DE UN NUEVO DISPOSITIVO DE SEGURIDAD QUE PERMITA EL CORTA DE AGUA QUE ABASTECE LA SENTINA, LIMPIEZA DEL POZO DE CAPTACIÓN INTERIOR, REPOSICIÓN DE EQUIPO DE SONDAJE. ESTANQUE DE ACUMULACIÓN: SE CONSIDERA LA NORMALIZACIÓN DE LA SUPERFICIE INTERIOR DEL ESTANQUE ASÍ COMO LA INCORPORACIÓN DE ESCALERA INTERIOR. DISTRIBUCIÓN: SE CONSIDERA LA NORMALIZACIÓN DE AYTRAVIESOS DE ARRANQUES POR CAMINO PÚBLICO ASÍ COMO UNA NORMALIZACIÓN EN VÁLVULAS DE CIERRE. TRABAJOS ELÉCTRICOS: SE CONSIDERA LA NORMALIZACIÓN DEL TDFA Y C, REPOSICIÓN DEL CABLE ELÉCTRICO AÉREO E INSTALACIÓN DE SISTEMA DE CONTROL, DE ACUERDO A NORMATIVA ELÉCTRICA VIGENTE. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ATACAMA;ARRASTRE;SECTORIAL;131852;289018.0;66943;487813;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25905808;1;24565966.0;;;R;1;23534991;;";4;";;0;0;;;EJECUCION;Localidad de Tatara;;No Corresponde;"Recinto sentina y tratamiento de agua: Se considera la impermeabilización de 24m2 de la cámara superior de sentina, incoporación de un nuevo dispositivo de seguridad que permita el corta de agua que abastece la sentina, limpieza del pozo de captación interior, reposición de equipo de sondaje. Estanque de acumulación: Se considera la normalización de la superficie interior del estanque así como la incorporación de escalera interior. Distribución: Se considera la normalización de aytraviesos de arranques por camino público así como una normalización en válvulas de cierre. Trabajos eléctricos: Se considera la normalización del TDFA y C, reposición del cable eléctrico aéreo e instalación de sistema de control, de acuerdo a normativa eléctrica vigente. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-10 16:56:27;2025-11-10 16:56:27;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ATACAMA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Metros Cuadrados;1;0;2;;487813;487813;329630;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 85783 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;341613;;487813;2025: Asignado 341613, Gastado 131852;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40047867;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMIÓN ALJIBE COMUNA DE LINARES;791;175.0;74;7401;15;1146;"LA PRESENTE INICIATIVA CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE UN CAMIÓN ALJIBE, CON UNA POTENCIA DE 270 HP, CON UNA CILINDRADA DE 6700 CC, TRACCIÓN 4X2, CON ESTANQUE DE ACERO INOXIDABLE, CON CAPACIDAD DE 10 M3, SISTEMA DE DESCARGA CON MOTOBOMBA DE 5,5 HP. ESTE VEHÍCULO SERÁ DESTINADO A LA DIRECCIÓN DE SERVICIOS GENERALES PARA LA DISTRIBUCIÓN DE AGUA POTABLE. ESTA INICIATIVA TIENE UNA VIDA ÚTIL DE 7 AÑOS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LINARES;NUEVO;F.N.D.R.;0;122976.0;0;122976;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854261;1;16437535.0;;;R;1;50037;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;Municipalidad de Linares;;No Corresponde;"La presente iniciativa considera la reposición de un camión aljibe, con una potencia de 270 HP, con una cilindrada de 6700 cc, tracción 4X2, con estanque de acero inoxidable, con capacidad de 10 m3, sistema de descarga con motobomba de 5,5 hp. Este vehículo será destinado a la Dirección de Servicios Generales para la distribución de agua potable. Esta iniciativa tiene una vida útil de 7 años. ";;VEHÍCULOS;M$;850;2025-10-14 12:31:43;2025-10-14 12:31:43;;;;MUNICIPALIDAD DE LINARES;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;1744;;122976;122976;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 44612;107271;;122976;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40047412;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION DE UN SISTEMA DE TELEFÉRICO EN LOS CERROS DE VIÑA DEL MAR;791;173.0;51;5109;6;1092;"SE CONTEMPLA EL ANÁLISIS DE PREFACTIBILIDAD, EL DESARROLLO A NIVEL DE ANTEPROYECTO Y EVALUACIONES SOCIAL Y PRIVADA DE UN SISTEMA DE TELEFÉRICO QUE PERMITA MEJORAR LA ACCESIBILIDAD DE LOS CERROS DE VIÑA DEL MAR HACIA EL CENTRO DE ACTIVIDADES DE DICHA COMUNA, EN UN ESQUEMA DE INTEGRACIÓN CON OTROS MODOS DE TRANSPORTE OPERATIVOS EN LA COMUNA. DENTRO DE LAS TAREAS DEL ESTUDIO SE DEBEN DESARROLLAR CATASTROS, MEDICIONES DE VARIABLES DE TRÁNSITO, ENCUESTAS, AJUSTE DEL MODELO DE TRANSPORTE, DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL, DESARROLLO Y EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS, ESTUDIOS DE BASE PARA EL ANTEPROYECTO Y EL DESARROLLO Y EVALUACIÓN DEL ANTEPROYECTO.";NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;173878;170680.0;307275;652354;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25938859;1;;;;N;1;50986;RS;";6;";7.0;0;0;2025-11-24 13:20:17;2025-11-24 13:20:17;PREFACTIBILIDAD;"Cerros de Viña del Mar, especificamente sectores de """"Manuel Bustos"""" y """"El Salto""""";;No Corresponde;"Se contempla el análisis de prefactibilidad, el desarrollo a nivel de anteproyecto y evaluaciones social y privada de un sistema de teleférico que permita mejorar la accesibilidad de los Cerros de Viña del Mar hacia el centro de actividades de dicha comuna, en un esquema de integración con otros modos de transporte operativos en la comuna. Dentro de las tareas del estudio se deben desarrollar catastros, mediciones de variables de tránsito, encuestas, ajuste del modelo de transporte, diagnóstico de la situación actual, desarrollo y evaluación de alternativas, estudios de base para el anteproyecto y el desarrollo y evaluación del anteproyecto.";;CONSULTORÍAS;M$;850;2025-11-24 13:19:27;2025-11-24 13:19:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;2022-12-02;Kilómetros;3;0;334248;;652354;652354;749105;TIR SOCIAL: 7.3 - TIR SOCIAL: 7.3 - VAN SOCIAL: 18530000 - VAN SOCIAL: 18530000;850000;;652354;2023: Asignado 8500, Gastado 0 - 2024: Asignado 74375, Gastado 74375 - 2025: Asignado 196775, Gastado 96900;SECTRA 40070151;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL CAMINO INDIGENA REGION LOS LAGOS;791;178.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA UN CONTRATO GLOBAL EN LOS QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES. RESPECTO A LAS ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL, CABE SEÑALAR QUE SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN EN EL CONTRATO, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL, EN PARTICULAR PARA LA RECEPCIONES DE OBRA MENSUAL DE LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, Y PARA LAS RECEPCIONES DE OBRA ANUAL PARA LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;400.0;3688047;3688447;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25952435;1;;;;N;1;50661;;";13;";;0;0;;;PERFIL;ini 1: 161 km, comunas CHONCHI Y QUELLÓN , mayores antecedentes en planimetria adjunta en subcarpeta Planos e Ingeniería;;No Corresponde;"El proyecto contempla un Contrato Global en los que se considera la conservación de una red de caminos, a serie de precios unitarios, es decir con actividades de conservación pagados en base a una lista de precios unitarios, con labores preferentemente de conservación rutinaria, previamente programadas, como son por ejemplo limpieza de faja vial, limpieza y mantención de elementos de saneamiento, excavación en terreno de cualquier naturaleza, excavación en roca, confección de alcantarillas, todas basadas principalmente en el manual de carreteras volumen 7, mantenimiento vial, referidas a las labores propias de conservación de la infraestructura vial, todo lo anterior según lo establecido en las bases administrativas especiales tipo que rigen este tipo de contratos globales. Respecto a las Asesorías a la Inspección Fiscal, cabe señalar que su función principal es el apoyo al Inspector Fiscal en supervigilar todas las actividades que se desarrollen en el contrato, efectuar seguimiento del Plan de Trabajo y del programa de inversiones, verificación de los procedimientos de autocontrol tanto de laboratorio como de topografía del contratista, manejo y preparación de información del contrato Global, en particular para la recepciones de obra mensual de las actividades de conservación rutinaria, y para las recepciones de obra anual para las actividades de conservación periódica. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-28 18:07:37;2025-11-28 18:07:37;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;2000;;3688447;3688447;;VAN SOCIAL: 500;3688447;;3688447;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40024575;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION Y MEJORAMIENTO APR MAITENES DE ULMÉN COMUNA MELIPILLA;791;181.0;135;13501;8;1104;"LAS OBRAS CONSIDERADAS CORRESPONDEN A: - MEJORAMIENTO DEL SONDAJE EXISTENTE. - MEJORAMIENTO CASETA DE TRATAMIENTO. - IMPULSIÓN DESDE SONDAJE A RECINTO ESTANQUE SEMI ENTERRADO LOS MAITENES MATERIALIZADA EN 126 M DE TUBERÍA DE ACERO GALVANIZADO DE D=8"""", 996 M DE TUBERÍA DE HDPE PN16 DE D=250 MM Y 2744 M DE TUBERÍA DE HDPE PN10 DE D=250 MM. - ADUCCIÓN DESDE RECINTO ESTANQUE SEMI ENTERRADO UBICADO EN LOCALIDAD LOS MAITENES HASTA SENTINA DE ACUMULACIÓN CONSTRUIDA PARA DISTRIBUIR AGUA A LOCALIDAD EL SAUCE. ESTA CONSIDERA 4 M DE TUBERÍA DE ACERO GALVANIZADO DE D=10"""" Y 5.309 M DE TUBERÍA DE HDPE PN10 DE D=250 MM. - IMPULSIÓN DESDE SENTINA DE ACUMULACIÓN HASTA RECINTO ESTANQUE SEMI ENTERRADO UBICADO EN LOCALIDAD DE EL SAUCE. CONSIDERA 12 M DE TUBERÍA DE ACERO GALVANIZADO DE D=4"""" Y 6.544 M DE TUBERÍA DE HDPE PN10 DE D=250 MM. - IMPLEMENTACIÓN ESTACIÓN PRESURIZADORA EN RECINTO ESTANQUE SEMI ENTERRADO UBICADO EN LOCALIDAD DE LOS MAITENES PARA DISTRIBUIR AGUA A SECTOR ALTO DE ÉSTA LOCALIDAD. - CONSTRUCCIÓN CÁMARA RECLORADORA EN FAJA FISCAL DE LA LOCALIDAD DE EL SAUCE PARA POTABILIZAR AGUA DE ÉSTA LOCALIDAD. - CONSTRUCCIÓN ESTANQUE SEMI ENTERRADO DE 500 M3 EN LOCALIDAD LOS MAITENES DE ULMEN. - CONSTRUCCIÓN ESTANQUE SEMI ENTERRADO DE 200 M3 EN LOCALIDAD EL SAUCE. - CONSTRUCCIÓN SENTINA DE ACUMULACIÓN PARA RELEVAR AGUA A LOCALIDAD DE EL SAUCE. - CONSTRUCCIÓN MATRIZ DE DISTRIBUCIÓN EN , MATERIALIZADA EN TUBERÍA DE HDPE PN10 DE DIÁMETROS: 3.147 M DE D=250 MM, 2.027 M DE D=200 MM, 3.748 M DE D=160 MM, 6.654 M DE D=110 MM Y 33.631 M DE D=75 MM. - CONEXIÓN DE 1505 ARRANQUES. - ASESORÍA A LA INSPECCIÓN POR 19 MESES";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ARRASTRE;SECTORIAL;10962824;1741938.0;0;12616778;2027.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912617;1;;;;R;1;50660;RS;";7;";14.0;0;0;2025-11-12 16:00:33;2025-11-12 16:00:33;EJECUCION;"Los Maitenes de Ulmén se localiza aproximadamente a unos 80 Km. al sur-poniente de Santiago, y a unos 24 Km. al sur de Melipilla por la Ruta G-60 ";;No Corresponde;"Las obras consideradas corresponden a: - Mejoramiento del sondaje existente. - Mejoramiento caseta de tratamiento. - Impulsión desde sondaje a recinto estanque semi enterrado Los Maitenes materializada en 126 m de tubería de acero galvanizado de D=8"""", 996 m de tubería de HDPE PN16 de D=250 mm y 2744 m de tubería de HDPE PN10 de D=250 mm. - Aducción desde recinto estanque semi enterrado ubicado en localidad Los Maitenes hasta sentina de acumulación construida para distribuir agua a localidad El Sauce. Esta considera 4 m de tubería de acero galvanizado de D=10"""" y 5.309 m de tubería de HDPE PN10 de D=250 mm. - Impulsión desde sentina de acumulación hasta recinto estanque semi enterrado ubicado en localidad de El Sauce. Considera 12 m de tubería de acero galvanizado de D=4"""" y 6.544 m de tubería de HDPE PN10 de D=250 mm. - Implementación estación presurizadora en recinto estanque semi enterrado ubicado en localidad de Los Maitenes para distribuir agua a sector alto de ésta localidad. - Construcción cámara recloradora en faja fiscal de la localidad de El sauce para potabilizar agua de ésta localidad. - Construcción estanque semi enterrado de 500 m3 en localidad Los Maitenes de Ulmen. - Construcción estanque semi enterrado de 200 m3 en localidad El Sauce. - Construcción sentina de acumulación para relevar agua a localidad de El Sauce. - Construcción matriz de distribución en , materializada en tubería de HDPE PN10 de diámetros: 3.147 m de D=250 mm, 2.027 m de D=200 mm, 3.748 m de D=160 mm, 6.654 m de D=110 mm y 33.631 m de D=75 mm. - conexión de 1505 arranques. - Asesoría a la inspección por 19 meses";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-11-12 15:58:24;2025-11-12 16:03:14;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2022-04-21;Nro. de Arranques Totales;1505;0;5702;;12616778;12616778;12268892;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 604756 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 746707 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 8564672 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 6936509;10458384;;12616778;2021: Asignado 1100, Gastado 0 - 2022: Asignado 2655400, Gastado 2655394 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 2408009, Gastado 2408004 - 2023: Asignado 4978030, Gastado 4558141 - 2025: Asignado 2275937, Gastado 405693;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40060801;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PUNTO DE POSADA ESCUELA DE GRUMETES ISLA QUIRIQUINA, COMUNA DE TALCAHUANO;791;176.0;81;8110;6;1096;"SE CONSIDERAN LOS SIGUIENTES TRABAJOS A DESARROLLAR: - CONSERVACIÓN PUNTO DE POSADA PARA HELICOPTEROS - CONSERVACIÓN ZONA DE SEGURIDAD - CONSERVACIÓN AYUDAS VISUALES";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;288489.0;0;288489;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25609541;1;24474079.0;;;R;1;50696;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;ISLA QUIRIQUINA;;No Corresponde;"SE CONSIDERAN LOS SIGUIENTES TRABAJOS A DESARROLLAR: - CONSERVACIÓN PUNTO DE POSADA PARA HELICOPTEROS - CONSERVACIÓN ZONA DE SEGURIDAD - CONSERVACIÓN AYUDAS VISUALES";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-26 12:13:39;2025-06-26 12:13:39;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;900;0;151749;;288489;288489;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 36000;276859;;288489;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 30083917;0;2026;EJECUCION;REPOSICION RETEN DE CARABINEROS PUERTO AGUIRRE, COMUNA DE AYSEN;791;179.0;112;11201;14;1142;"CONSISTE EN LA ETAPA DE EJECUCION DE LA CONSULTORIA DE DISEÑO, PARA REPONER EL RETEN PUERTO AGUIRRE, LA CUAL SE HA CONCEBIDO CON CONSIDERACIONES BIOCLIMÁTICAS QUE LE PROVEERA CARACTERISTICAS ESPECIALES PARA LOGRAR UN EFICIENTE COMPORTAMIENTO ENERGÉTICO COMO TAMBIÉN A PRE-CERTIFICACIÓN CES DE NIVEL “EDIFICIO SUSTENTABLE”. ADEMÁS DE LAS OBRAS CIVILES, CONSIDERA INCORPORAR UNA OBRA DE ARTE EN LAS INSTALACIONES, COMO A SU VEZ, LOS EQUIPOS, MUEBLES Y VEHICULOS CORRESPONDIENTES.";NO;;;NO;;;CARABINEROS DE CHILE;NUEVO;SECTORIAL;0;793627.0;1980337;2773964;2027.0;;;;10-02-2025;4.0;26-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;"DE LAS OBSERVACIONES FORMULADAS ANTERIORMENTE, POR NO HABERSE RESPONDIDO O MATERIALIZADO LA RESPUESTA EN LA DOCUMENTACIÓN CORRESPONDIENTE, SE REITERAN LAS SIGUIENTES: -EN LA EVALUACIÓN, SI BIEN SE PRESENTAN DOS ALTERNATIVAS COMPARABLES, Y SE DESARROLLA EL ANÁLISIS, SE DEBE MEJORAR LA PRESENTACIÓN, REDACCIÓN Y ORDEN DEL PROCESO. LAS ALTERNATIVAS DEBEN SER REVISADAS DESDE SU NOMBRE HASTA SU DESCRIPCIÓN Y DETALLES VALORIZADOS. ES IMPORTANTE DEJAR CLARO QUE ES UNA INICIATIVA QUE VIENE DESARROLLADA DESDE LA ETAPA DE DISEÑO, LO QUE IMPLICA TENER ANTECEDENTES CLAROS DE RESPALDO PARA LA EJECUCIÓN. SE SOLICITA REVISAR Y CORREGIR EL CAPÍTULO DE ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS. - EN CUANTO A LOS EQUIPOS QUE CONTEMPLA ESTE PROYECTO (TABLA N° 24) JUSTIFICAR LA NECESIDAD (¿NO CUENTAN CON ELLOS ACTUALMENTE?). (A TRAVÉS DEL LINK PROPORCIONADO, NO SE PUDO ACCEDER A LA DOCUMENTACIÓN. EL ACCESO FUE DENEGADO). - EN EL FLUJO DE COSTOS (TABLA N° 38), NO ES RAZONABLE QUE ADICIONAL A LA INVERSIÓN DEL AÑO CERO, TAMBIÉN EXISTA INVERSIÓN EN 12 DE LOS 20 AÑOS DEL HORIZONTE DE EVALUACIÓN. CORREGIR LO QUE CORRESPONDA. - REVISAR LOS COSTOS INDICADOS EN EL PERFIL DE LA INICIATIVA Y SU REPRESENTACIÓN EN LA FICHA IDI, ESTOS DEBEN COINCIDIR. - EL PLAN DE CONTINGENCIA QUE SE HA PRESENTADO, NO CUMPLE CON INDICAR CÓMO Y EN QUÉ LUGAR OPERARÁ CARABINEROS DE CHILE, MIENTRAS SE DEMUELE Y REPONE EL RETÉN DE PUERTO AGUIRRE. TAMBIÉN DEBE ESPECIFICAR EL COSTO QUE ESTO SIGNIFICA, E INDICAR SI LA EDIFICACIÓN QUE SE UTILIZARÁ REQUIERE INCURRIR EN GASTOS DE HABILITACIÓN O INSTALACIONES ESPECIALES. EN LA FICHA IDI: - EN LA JUSTIFICACIÓN, INCORPORAR ALGUNA POLÍTICA SECTORIAL O REGIONAL QUE OTORGA SUSTENTO AL PROYECTO. -LA DESCRIPCIÓN DEBE INDICAR DETALLES GENERALES DE LAS OBRAS QUE SE VAN A EJECUTAR. OTROS ASPECTOS: -EN LA EVALUACIÓN SE DEBEN INCLUIR SOLAMENTE LOS COSTOS QUE SERÁN GENERADOS CON MOTIVO DE MATERIALIZAR EL PROYECTO. (NO CORRESPONDE INCORPORAR LOS COSTOS YA INCURRIDOS EN LA ETAPA DE DISEÑO). -SE SOLICITA PERFECCIONAR EL PERFIL DE LA INICIATIVA, AJUSTÁNDOSE DE MANERA FIEL A LA ESTRUCTURA QUE INDICA LA METODOLOGÍA DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO PARA CARABINEROS DE CHILE. ADEMÁS, DEBE CUMPLIR CON TODOS LOS REQUISITOS DE INFORMACIÓN SECTORIAL DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA PARA CARABINEROS DE CHILE. -SE SOLICITA ACTUALIZAR LOS DATOS DEMOGRÁFICOS DEL PERFIL, CITAN AL CENSO DEL AÑO 2017, EXISTIENDO CENSO 2024. -EL PROYECTO SE JUSTIFICA EN LAS MALAS CONDICIONES DE TRABAJO DE LOS FUNCIONARIOS DE CARABINEROS, LAS CONCLUSIONES NO ABORDAN ESA PROBLEMÁTICA. ACLARAR. ";10.0;10;;;;25183740;1;3041686.0;;;R;1;16511879;OT;";14;";27.0;0;0;2025-02-03 10:00:00;2025-02-10 17:10:59;DISEÑO;EL RETEN PUERTO AGUIRRE SE EMPLAZA EN LA CALLE PEDRO AGUIRRE CERDA Nÿº 337, EN UN TERRENO, DE PROPIEDAD FISCAL DESTINADO A CARABINEROS DE CHILE.;;No Corresponde;"CONSISTE EN LA ETAPA DE EJECUCION DE LA CONSULTORIA DE DISEÑO, PARA REPONER EL RETEN PUERTO AGUIRRE, LA CUAL SE HA CONCEBIDO CON CONSIDERACIONES BIOCLIMÁTICAS QUE LE PROVEERA CARACTERISTICAS ESPECIALES PARA LOGRAR UN EFICIENTE COMPORTAMIENTO ENERGÉTICO COMO TAMBIÉN A PRE-CERTIFICACIÓN CES DE NIVEL “EDIFICIO SUSTENTABLE”. ADEMÁS DE LAS OBRAS CIVILES, CONSIDERA INCORPORAR UNA OBRA DE ARTE EN LAS INSTALACIONES, COMO A SU VEZ, LOS EQUIPOS, MUEBLES Y VEHICULOS CORRESPONDIENTES.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - VEHÍCULOS;M$;506;2025-01-08 12:21:04;2025-09-29 16:28:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;CLAUDIO IVAN VENEGAS DIEZ;CARABINEROS DE CHILE;CARABINEROS DE CHILE;;2008-07-16;Metros Cuadrados;544;30;14;2009-03-01;2773964;2773964;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 134409 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 221481 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2646777 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1541652;1620918;;2773964;2011: Asignado 0, Gastado 0 - 2013: Asignado 113394, Gastado 0 - 2012: Asignado 0, Gastado 0;CARABINEROS DE CHILE 40027197;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO PLAN DE MOVILIDAD ACTIVA Y CONECTIVIDAD, COMUNA DE RENGO;793;174.0;61;6115;6;1092;"DESARROLLAR UNA CARTERA DE PROYECTOS Y PLAN DE CICLOVÍAS PARA LA CIUDAD DE RENGO. ADEMÁS DE: - RED DE SIMULACIÓN DE TRANSPORTE CALIBRADA - DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE URBANO - PREDISEÑO DE PROYECTOS EVALUADOS SOCIALMENTE ";NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;126750;50000.0;0;177100;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25938891;0;3332885.0;;;R;1;50986;RS;";8;";15.0;0;0;2025-11-24 13:23:43;2025-11-24 13:23:43;EJECUCION;Area Urbana de la comuna de Rengo;COMPLEMENTARIO: 30083877-0;No Corresponde;"Desarrollar una cartera de proyectos Y PLAN DE CICLOVÍAS para la cIUDAD de Rengo. Además de: - red de simulación de transporte calibrada - diagnóstico del sistema de transporte urbano - prediseño de proyectos evaluados socialmente ";;CONSULTORÍAS;M$;745;2025-11-24 13:22:38;2025-11-24 13:22:38;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;177100;177100;250000;;220315;;177100;2025: Asignado 150000, Gastado 75000 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 50000, Gastado 50000;SECTRA 30403479;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA X-608, CRUCE TTE. VIDAL-LAGO ATRAVESADO, COMUNA DE COYHAIQUE;791;179.0;111;11101;6;1093;"EN ESTA ETAPA SE REALIZARÁN DOS CONTRATOS DE PAVIMENTACIÒN CON LOSAS DE HORMIGON DE GEOMETRIA OPTIMIZADA. EL PRIMER CONTRATO ABARCA DESDE EL KM 0 AL 10.200, EL SEGUNDO CONTRATO SE REALIZARA DESDE EL KM 10.200 AL 14.700. LAS OBRAS CONSIDERAN RECTIFICACIÓN GEOMÉTRICA EN LOS SECTORES MÁS RESTRICTIVOS, CORTES EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, CONSTRUCCIÓN DE TERRAPLENES, COLOCACIÓN DE CARPETA DE HORMIGÓN DE LOSAS DELGADAS DE 14 CMS DE ESPESOR, DISEÑO DEL CRUCE CON SECTOR 6 LAGUNAS Y TODAS LAS OBRAS DE SEÑALÉTICA Y SEGURIDAD VIAL ACORDES AL ESTÁNDAR DEL CAMINO. INICIALMENTE ESTE PROYECTO TENIA UNA EXTENSION DE 23.400 KILOMETROS , PERO POR PROBLEMAS DE RENTABILIDAD SOCIAL SE REDUJERON OBRAS EN LOS ULTIMOS KILOMETROS, LAS CUALES CORRESPONDIAN PRINCIPALMENTE A CORTE EN ROCA.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;ARRASTRE;SECTORIAL;7461454;3903000.0;0;11418059;2026.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889374;1;;;;R;1;50672;RS;";14;";27.0;0;172571;2025-11-23 07:47:22;2025-11-23 07:47:22;EJECUCION;RUTA X-608, CRUCE CAMINO LAGO ATRAVESADO HASTA LAGO ATRAVESADO;;No Corresponde;"En esta etapa se realizarán dos contratos de pavimentaciòn con losas de hormigon de geometria optimizada. el primer contrato abarca desde el km 0 al 10.200, el segundo contrato se realizara desde el km 10.200 al 14.700. Las obras consideran rectificación geométrica en los sectores más restrictivos, cortes en terreno de cualquier naturaleza, construcción de terraplenes, colocación de carpeta de Hormigón de losas Delgadas de 14 cms de espesor, diseño del cruce con sector 6 lagunas y todas las obras de señalética y seguridad vial acordes al estándar del camino. inicialmente este proyecto tenia una extension de 23.400 kilometros , pero por problemas de rentabilidad social se redujeron obras en los ultimos kilometros, las cuales correspondian principalmente a corte en roca.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-03 15:30:29;2025-11-23 08:38:23;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-03-10;Kilómetros;15;0;2265;;11418059;11418059;24141661;TIR SOCIAL: 6.8 - TIR SOCIAL: 7.1 - VAN SOCIAL: 2551744 - VAN SOCIAL: 1927977;30430340;;11418059;2023: Asignado 9110, Gastado 7239 - 2022: Asignado 105240, Gastado 99675 - 2021: Asignado 308215, Gastado 295956 - 2024: Asignado 6756000, Gastado 6755021 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049585;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO CARACTERIZACIÓN ARQUEOLÓGICA SECTORES ARENILLAS NEGRAS y QUIANE;793;185.0;;;9;16164961;REALIZAR UN ESTUDIO DE CARACTERIZACIÓN ARQUEOLÓGICA EN EL BORDE COSTERO DE LA REGIÓN DE ARICA, PARA DESARROLLAR PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA COSTERA.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;80097.0;297463;377560;2028.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"EN VIRTUD DE LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS POR LA DIRECCIÓN REGIONAL DE OBRAS PORTUARIAS A TRAVÉS DE SU OFICIO ORD. N° 030 DE 24 DE OCTUBRE DE 2024, EL CUAL SOLICITA EL CIERRE DEL PROCESO DE REEVALUACIÓN. AL DEJAR SIN EFECTO ESTE PROCESO, SE PROCEDE A RESTABLECER EL RS ORIGINAL DE ESTA INICIATIVA. ESTO CONSIDERANDO LAS NORMAS E INSTRUCCIONES DEL SNI. ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN TIENE COMO PROPÓSITO: REALIZAR UN ESTUDIO DE CARACTERIZACIÓN ARQUEOLÓGICA EN EL BORDE COSTERO SUR DE LA REGIÓN DE ARICA, PARA DESARROLLAR PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA COSTERA. LA LOCALIZACIÓN ESPECIFICA DE ESTA INICIATIVA SE ENCUENTRA DELIMITADA EN UN POLÍGONO DE INTERVENCIÓN UBICADO ENTRE EL SECTOR DE PLAYA ARENILLAS NEGRAS Y QUIANE. EN LOS SECTORES DE ARENILLAS NEGRAS Y QUIANE, DONDE LA DOP PROYECTA CONSTRUIR INFRAESTRUCTURA PUBLICA, A PARTIR DE LAS SIGUIENTES INICIATIVAS: MEJORAMIENTO BORDE COSTERO ARENILLAS NEGRAS Y CONSTRUCCIÓN OBRAS DE RELOCALIZACIÓN CALETA PESQUERA ARICA, Y CON EL FIN DE EJECUTAR ESTOS PROYECTOS ACORDES AL CUMPLIMIENTO NORMATIVO PATRIMONIAL VIGENTE, SE DEBERÁN PROFUNDIZAR LOS ESTUDIOS ARQUEOLÓGICOS, A PARTIR DE LA EJECUCIÓN DE UNA CARACTERIZACIÓN ARQUEOLÓGICA. EN SÍNTESIS, SE BUSCA OBTENER A TRAVÉS DE ESTE ESTUDIO LOS ANTECEDENTES NECESARIOS PARA ANALIZAR LA SITUACIÓN ACTUAL DEL POLÍGONO INFORMADO, Y ASÍ, OBTENER LOS INSUMOS DE INFORMACIÓN NECESARIOS PARA GARANTIZAR EL DESARROLLO DE LOS PROYECTOS A INTERVENIR. SE RESTITUYE RS ORIGINAL POR NO DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES DEL RATE RE EN EL PLAZO CORRESPONDIENTE.";20.0;10;;;;25893524;0;;;;R;1;15549925;RS;";1;";;0;0;2025-11-04 16:46:19;2025-11-04 16:46:19;PERFIL;Región de Arica Borde costero;;No Corresponde;REALIZAR UN ESTUDIO DE CARACTERIZACIÓN ARQUEOLÓGICA EN EL BORDE COSTERO DE LA REGIÓN DE ARICA, PARA DESARROLLAR PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA COSTERA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-04 16:44:05;2025-11-27 15:41:05;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;0;0;0;0;;377560;377560;;;350090;;377560;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40063688;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CARROS DE ESPECIALIDAD ODONTOLOGICOS RED DEL SERVICIO DE SALUD DEL RELONCAVI;791;178.0;;;10;1114;CARROS DE ARRASTRES CON LA FINALIDAD DE REALIZAR ATENCIONES DE ESPECIALIDAD PARA ATENCION DE PACIENTES QUE SE ENCUENTRAN EN LISTA DE ESPERA PARA UNA ATENCION.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;500162.0;0;500162;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25441163;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;HOSPITAL DE CHAITEN, HOSPITAL MAULLIN, HOSPITAL LLANQUIHUE, CESFAM RIO NEGRO HORNOPIREN;;No Corresponde;CARROS DE ARRASTRES CON LA FINALIDAD DE REALIZAR ATENCIONES DE ESPECIALIDAD PARA ATENCION DE PACIENTES QUE SE ENCUENTRAN EN LISTA DE ESPERA PARA UNA ATENCION.;;EQUIPOS;M$;885;2025-04-14 11:34:29;2025-04-14 11:34:29;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;4;0;25222;;500162;500162;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;480000;;500162;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO SALUD RELONCAVI 30080850;0;2026;EJECUCION;HABILITACION NUDO A DESNIVEL FF.CC - 5 DE ABRIL;791;181.0;;;6;1092;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE LAS OBRAS DE DESNIVELACIÓN DE LA VIALIDAD EXISTENTE RESPECTO AL TRAZADO FÉRREO, EN EL NUDO 5 DE ABRIL/ESQUINA BLANCA CON AV. DEL FERROCARRIL/SALVADOR ALLENDE., PROYECTO COMPLEMENTARIO AL CORREDOR DE TRANSPORTE PÚBLICO DEL EJE PEDRO AGUIRRE CERDA. CONSULTA CALZADA CENTRAL DESNIVELADA INFERIOR POR DEBAJO DEL FERROCARRIL CON 3 PISTAS POR SENTIDO. SE INCLUYEN LAS CALZADAS LATERALES A NIVEL, CON CONTINUIDAD DE LAS VÍAS LOCALES PARALELAS A LA LÍNEA FÉRREA GENERÁNDOSE UN RETORNO EN SALVADOR ALLENDE, DESNIVELADO CON LA LÍNEA FÉRREA, UBICADO AL SUR DEL NUDO. LAS PRINCIPALES OBRAS QUE SE CONSULTAN SON: 41.800 M2 DE PAVIMENTO; 12.600 M2 DE VEREDA; 1.030 M DE CICLOVÍA Y 4 ESTRUCTURAS: 2 PASO SUPERIOR; 1 PASO FERROVIARIO; 1 RETORNO A DESNIVEL. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ARRASTRE;SECTORIAL;873410;3184075.0;25154497;29217867;2027.0;;;;23-10-2025;1.0;23-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25872309;1;3526933.0;13642834;;N;1;50934;RS;";7;";;0;0;2025-10-23 09:31:16;2025-10-23 09:31:16;DISEÑO;CERRILLOS, ESTACION CENTRAL, MAIPU;COMPLEMENTARIO: 30057584-0;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE LAS OBRAS DE DESNIVELACIÓN DE LA VIALIDAD EXISTENTE RESPECTO AL TRAZADO FÉRREO, EN EL NUDO 5 DE ABRIL/ESQUINA BLANCA CON AV. DEL FERROCARRIL/SALVADOR ALLENDE., PROYECTO COMPLEMENTARIO AL CORREDOR DE TRANSPORTE PÚBLICO DEL EJE PEDRO AGUIRRE CERDA. CONSULTA CALZADA CENTRAL DESNIVELADA INFERIOR POR DEBAJO DEL FERROCARRIL CON 3 PISTAS POR SENTIDO. SE INCLUYEN LAS CALZADAS LATERALES A NIVEL, CON CONTINUIDAD DE LAS VÍAS LOCALES PARALELAS A LA LÍNEA FÉRREA GENERÁNDOSE UN RETORNO EN SALVADOR ALLENDE, DESNIVELADO CON LA LÍNEA FÉRREA, UBICADO AL SUR DEL NUDO. LAS PRINCIPALES OBRAS QUE SE CONSULTAN SON: 41.800 M2 DE PAVIMENTO; 12.600 M2 DE VEREDA; 1.030 M DE CICLOVÍA Y 4 ESTRUCTURAS: 2 PASO SUPERIOR; 1 PASO FERROVIARIO; 1 RETORNO A DESNIVEL. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-10-23 09:31:07;2025-10-23 09:31:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;2008-04-30;Metros Cuadrados;41800;20;2500000;2010-01-01;29217867;29217867;;TIR SOCIAL: 14.5 - TIR SOCIAL: 6.7 - VAN SOCIAL: 1714000 - VAN SOCIAL: 3160321;24846433;;29217867;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1013480, Gastado 839641 - 2025: Asignado 2053092, Gastado 4385;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40062940;0;2026;EJECUCION;ANALISIS Y EVALUACION INFRAESTRUCTURA TRANSPORTE E IMPACTO EN AREAS URBANAS, REGION AYSEN;793;179.0;;;6;1093;"1. REVISIÓN BIBLIOGRÁFICA, DE ANTECEDENTES, RECONOCIMIENTO DEL TERRENO Y AJUSTE METODOLÓGICO. 2. DIAGNÓSTICO DE LA DEMANDA Y USO DE LA INFRAESTRUCTURA SELECCIONADA PARA EL ESTUDIO, DIAGNÓSTICO ESPACIAL Y DE TRANSPORTE E IDENTIFICACIÓN DE LAS BRECHAS E IMPACTOS DE CADA CASO. 3. IDENTIFICACIÓN PRELIMINAR DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN, MEJORAMIENTO Y/O TRAZADOS ALTERNATIVOS. ESTABLECIMIENTO DE COSTOS Y VALORES DE LA INVERSIÓN NECESARIA PARA CADA OPCIÓN. 4. EVALUACIÓN MULTICRITERIO DE LAS OPCIONES IDENTIFICADAS Y ANÁLISIS PARTICIPATIVO DE CADA CASO. 5. VALIDACIÓN Y DEFINICIÓN DE CRITERIOS PARA LA PRIORIZACIÓN DE ALTERNATIVAS. 6. PRIORIZACIÓN DE ALTERNATIVAS IDENTIFICADAS. 7. ELABORACIÓN DE UN PROGRAMA PRIORIZADO Y CALENDARIZADO DE LAS SOLUCIONES PROPUESTAS PARA LAS ETAPAS SIGUIENTES EN LOS ORGANISMOS COMPETENTES. 8. INFORME FINAL, ENTREGA CON PRESENTACIÓN A LOS ORGANISMOS COMPETENTES Y DIFUSIÓN DE LOS RESULTADOS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE PLANEAMIENTO MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;150;229000.0;0;229150;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25951874;0;;;;R;1;50606;RS;";14;";;0;0;2025-11-28 15:40:29;2025-11-28 15:40:29;EJECUCION;;;No Corresponde;"1. Revisión bibliográfica, de antecedentes, reconocimiento del terreno y ajuste metodológico. 2. Diagnóstico de la demanda y uso de la infraestructura seleccionada para el estudio, diagnóstico espacial y de transporte e identificación de las brechas e impactos de cada caso. 3. Identificación preliminar de alternativas de solución, mejoramiento y/o trazados alternativos. Establecimiento de costos y valores de la inversión necesaria para cada opción. 4. Evaluación multicriterio de las opciones identificadas y análisis participativo de cada caso. 5. Validación y definición de criterios para la priorización de alternativas. 6. Priorización de alternativas identificadas. 7. Elaboración de un programa priorizado y calendarizado de las soluciones propuestas para las etapas siguientes en los organismos competentes. 8. Informe final, entrega con presentación a los organismos competentes y difusión de los resultados.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-28 15:39:37;2025-11-28 15:39:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE PLANEAMIENTO MOP;DIRECCION DE PLANEAMIENTO MOP;;;0;0;0;0;;229150;229150;378420;;364479;;229150;2025: Asignado 150200, Gastado 150;DIRECCION DE PLANEAMIENTO MOP 40049828;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE TARAPACA 2024-2025;791;169.0;;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE CONSERVACIONPERMITIRA CONSERVAR LAS RUTAS CON OBRAS DE CONSERVACIÓN RED VIAL REGION DE TARAPACA 2024, CONSIDERANDO 4 SUBPROYECTOS A EJECUTAR EN LA MODALIDAD CONTRATOS TRADICIONALES DE CONSERVACION;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;517465;2.0;0;520971;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25915158;1;;;;N;1;50661;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE TARAPACA;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE CONSERVACIONPERMITIRA CONSERVAR LAS RUTAS CON OBRAS DE CONSERVACIÓN RED VIAL REGION DE TARAPACA 2024, considerando 4 subproyectos a ejecutar en la modalidad contratos tradicionales de conservacion;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-13 11:35:09;2025-11-13 11:35:09;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-03-13;Kilómetros;124;0;200000;;520971;520971;18960168;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 15;25170931;;520971;2024: Asignado 500807, Gastado 499968 - 2025: Asignado 11600000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40060790;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MAYOR AERODROMO PUERTO SUR DE ISLA SANTA MARIA;791;176.0;81;8102;6;1096;SE CONSIDERA CONSERVACION DE LA ESTRUCTURA DEL ÁREA DE MOVIMIENTO, LA QUE ACTUALMENTE ES DE ADOCRETOS. LAS OBRAS CONSIDERAN LA REMOCIÓN DE LA ACTUAL ESTRUCTURA EN ADOCRETOS, Y SU PAVIMENTACION EN ASFALTO, CONSERVACIÓN DE AYUDAS VISUALES, DE FRANJA DE SEGURIDAD, CERCOS PERIMETRALES, REFUGIOS, ACCESOS Y VIALIDADES, ENTRE OTROS.;NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;2796761.0;0;2796761;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25315567;1;;;;N;1;50696;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;PUERTO SUR DE ISLA SANTA MARIA;;No Corresponde;SE CONSIDERA CONSERVACION DE LA ESTRUCTURA del área de movimiento, la que actualmente es DE ADOCRETOS. LAS OBRAS CONSIDERAN la remoción de la actual estructura en adocretos, y su PAVIMENTACION EN ASFALTO, CONSERVACIÓN DE AYUDAS VISUALES, de FRANJA DE SEGURIDAD, CERCOS PERIMETRALES, refugios, ACCESOS y vialidades, ENTRE OTROS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-20 17:50:35;2025-08-02 05:42:40;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;15676;0;116262;;2796761;2796761;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 22;2684019;;2796761;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 30132215;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CASETAS SANIT Y SIST. ALCANT LA ARENA, COMUNA DE HUASCO;791;171.0;33;3304;8;1105;"ESTA INICIATIVA CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA RED DE COLECTORES DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 4.491 (M), QUE INCLUYE LA INSTALACIÓN DE UNA PLANTA ELEVADORA PROYECTADA A UN COSTADO DE LA RUTA C-470 SE PROPONE LLEVAR LAS AGUAS HASTA UNA CÁMARA DE LA RED EXISTENTE EN HUASCO BAJO MEDIANTE UNA IMPULSIÓN DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 810 (M) PARA SER TRATADAS POSTERIORMENTE EN LA LOCALIDAD DE HUASCO, Y LA INSTALACIÓN DE 79 UNIONES DOMICILIARIAS. ADEMÁS DE ENTREGAR A LA LOCALIDAD DE LA ARENA LA INFRAESTRUCTURA DE UN SISTEMA DE RECOLECCIÓN, Y DISPOSICIÓN DE LAS AGUAS SERVIDAS, TAMBIÉN INCLUIRÁ LA CONSTRUCCIÓN DE 5 CASETAS SANITARIAS Y 2 CONEXIONES INTERMEDIAS PARA EDIFICACIONES DE USO PÚBLICO COMO SON UNA SEDE SOCIAL Y CLUB DE ADULTO MAYOR.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;ARRASTRE;F.N.D.R.;1086031;1040307.0;0;2137985;2026.0;;;;20-05-2025;1.0;20-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25532587;1;16437547.0;;;R;1;49916;RS;";4;";4.0;0;535123;2025-05-20 16:06:26;2025-05-20 16:06:26;EJECUCION;SECTOR LA ARENA, LOCALIDAD HUASCO BAJO;;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA RED DE COLECTORES DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 4.491 (M), QUE INCLUYE LA INSTALACIÓN DE UNA PLANTA ELEVADORA PROYECTADA A UN COSTADO DE LA RUTA C-470 SE PROPONE LLEVAR LAS AGUAS HASTA UNA CÁMARA DE LA RED EXISTENTE EN HUASCO BAJO MEDIANTE UNA IMPULSIÓN DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 810 (M) PARA SER TRATADAS POSTERIORMENTE EN LA LOCALIDAD DE HUASCO, Y LA INSTALACIÓN DE 79 UNIONES DOMICILIARIAS. ADEMÁS DE ENTREGAR A LA LOCALIDAD DE LA ARENA LA INFRAESTRUCTURA DE UN SISTEMA DE RECOLECCIÓN, Y DISPOSICIÓN DE LAS AGUAS SERVIDAS, TAMBIÉN INCLUIRÁ LA CONSTRUCCIÓN DE 5 CASETAS SANITARIAS Y 2 CONEXIONES INTERMEDIAS PARA EDIFICACIONES DE USO PÚBLICO COMO SON UNA SEDE SOCIAL Y CLUB DE ADULTO MAYOR.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;479;2025-05-20 16:05:46;2025-05-20 16:05:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;2014-04-28;Metros;4523;15;438;;2137985;2137985;1050264;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 5897;1794590;;2137985;2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 225621, Gastado 121495 - 2018: Asignado 424693, Gastado 400483 - 2022: Asignado 118484, Gastado 118485 - 2021: Asignado 160957, Gastado 160957 - 2020: Asignado 211692, Gastado 0 - 2019: Asignado 223955, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 69503, Gastado 69503 - 2025: Asignado 15098, Gastado 15107;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA 40073883;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CEIA CARLOS YAÑEZ MOYA, COMUNA DE NATALES;791;180.0;;;17;1239;LAS OBRAS CONTEMPLAN EL REEMPLAZO TOTAL DE LA CUBIERTA Y TODOS SUS COMPONENTES, INCORPORANDO AISLACIÓN TÉRMICA EN TECHUMBRE Y MUROS PERIMETRALES, ADEMÁS DEL RECAMBIO DE REVESTIMIENTOS INTERIORES Y EXTERIORES, CON APLICACIÓN DE PINTURA EN TODOS LOS RECINTOS INTERVENIDOS. SE CONSIDERA TAMBIÉN LA RENOVACIÓN DE PUERTAS, VENTANAS Y SALIDAS DE EMERGENCIA, JUNTO CON EL REEMPLAZO DE ARTEFACTOS SANITARIOS. INCLUYE LA DEMOLICIÓN Y RECONSTRUCCIÓN COMPLETA DE LA CHIFLONERA, CON NUEVO RADIER, ESTRUCTURA DE MADERA, MUROS Y TECHUMBRE. FINALMENTE, SE EJECUTARÁ LA DEMOLICIÓN DE LAS ACERAS PEATONALES EXISTENTES Y LA CONSTRUCCIÓN DE NUEVAS ACERAS, ESCALERAS, RAMPAS Y BARANDAS DE ACCESO.;NO;;;NO;;;SEREMI EDUCACION REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;F.N.D.R.;0;466468.0;0;466468;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25874698;1;16437534.0;;;N;1;50440;;";15;";;0;0;;;PERFIL;Avenida Libertad n° 0415;;No Corresponde;Las obras contemplan el reemplazo total de la cubierta y todos sus componentes, incorporando aislación térmica en techumbre y muros perimetrales, además del recambio de revestimientos interiores y exteriores, con aplicación de pintura en todos los recintos intervenidos. Se considera también la renovación de puertas, ventanas y salidas de emergencia, junto con el reemplazo de artefactos sanitarios. Incluye la demolición y reconstrucción completa de la chiflonera, con nuevo radier, estructura de madera, muros y techumbre. Finalmente, se ejecutará la demolición de las aceras peatonales existentes y la construcción de nuevas aceras, escaleras, rampas y barandas de acceso.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-24 10:59:15;2025-10-24 10:59:15;;;;SEREMI EDUCACION REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;;Metros Cuadrados;600;0;133;;466468;466468;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 21;466468;;466468;2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI EDUCACION REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA 40050352;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EQUIPO ECOGRAFO CESFAM LAS ANIMAS, VALDIVIA;791;184.0;141;14101;10;1114;EN ESTA ETAPA SE REQUIERE COMPRAR UN EQUIPO ECÓGRAFO PARA REEMPLAZAR EL ACTUAL ECÓGRAFO DEL CENTRO DE SALUD FAMILIAR LAS ÁNIMAS, EL CUAL ACTUALMENTE SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;104516.0;0;104516;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25384372;1;16437535.0;;;R;1;70135;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Valdivia;;No Corresponde;En esta etapa se requiere comprar un equipo ecógrafo para reemplazar el actual ecógrafo del Centro de Salud Familiar Las Ánimas, el cual actualmente se encuentra en mal estado.;;EQUIPOS;M$;860;2025-03-26 16:58:17;2025-03-26 16:58:17;;;;MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;0;0;0;41223;;104516;104516;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 13939562;89283;;104516;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA REGION DE LOS RIOS 40050203;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CIERRE PERIMETRAL ESTADIO ELADIO ROJAS, TIERRA AMARILLA;791;171.0;31;3103;12;8045496;LA OBRA “CIERRE PERIMETRAL DEL ESTADIO ELADIO ROJAS”, CORRESPONDE A LA CONSTRUCCIÓN, DE 535 METROS DE CIERRE, COMPUESTO POR 452,2 METROS LINEALES DE UN MURO DE ALBAÑILERÍA EN BLOQUE, COMO MATERIAL CONSTRUCTIVO PRINCIPAL, ESTO CORRESPONDE A 1.708 M2 DE CIERRE, ADEMÁS CUENTA CON 57,8 METROS LINEALES MURETES DE ALBAÑILERÍA CON REJA METÁLICA LO QUE CORRESPONDE A 41 M2 DE CIERRE, 3 PORTONES METÁLICOS ABATIBLES, CORRESPONDIENTES A 25 METROS LINEALES (1 DE 10 MTS Y 2 DE 7,5 MTS), ADEMÁS EL PROYECTO CUENTA CON 3 RAMPAS DE ACCESO VEHICULAR, LAS CUALES SUMADAS CORRESPONDEN A 195 M2, LOS MUROS SERÁN PINTADOS CON ESMALTE AL AGUA, FINALMENTE EL PROYECTO CONTEMPLA UNA CONSERVACIÓN AL ACCESO PRINCIPAL, CORRESPONDIENTE A PINTURAS, PORTACANDADO, PICAPORTE Y PROTECCIÓN CON UNA LÁMINA DE ACERO DE APROXIMADAMENTE 10 M2.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TIERRA AMARILLA;ARRASTRE;F.N.D.R.;0;733488.0;0;733488;2026.0;;;;12-05-2025;1.0;12-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1. SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN, QUE PERMITIRÁ REPONER EL CIERRE EXTERIOR DEL ESTADIO ELADIO ROJAS, PRINCIPAL RECINTO DEPORTIVO DE TIERRA AMARILLA. DICHA INSTALACIÓN CONTABA CON UN CIERRE PERIMETRAL DE REJAS, PLACAS Y BLOQUES QUE FUE SEVERAMENTE DAÑADO POR EL EVENTO HIDROMETEOROLÓGICO DE MAYO DE 2017, DICHA DESTRUCCIÓN LLEVÓ A QUE EL ESTADIO MUNICIPAL SE INUNDARA COMPLETAMENTE. LA PRESENTE INICIATIVA PRETENDE LA EJECUCIÓN DE UN NUEVO CIERRE PERIMETRAL DE 535 METROS CON UNA ESTRUCTURA Y ALTURA QUE LE OTORGUE UNA MAYOR RESISTENCIA FRENTE A UN EVENTO DE ESTE TIPO, EN LOS ACCESOS PRINCIPALES Y PORTONES AUXILIARES SE CONSIDERAN RAMPAS Y PLATAFORMAS EN CON EL FIN DE EVITAR FUTURAS INUNDACIONES, ASÍ COMO TAMBIÉN, ASEGURAR EL CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA DE ACCESO UNIVERSAL VIGENTE. 2. LAS ALTERNATIVAS ANALIZADAS FUERON DETERMINADAS EN FUNCIÓN DE SU MATERIALIDAD, ASOCIADO A UN PLAN DE CONTINGENCIA PARA ASEGURAR LA CONTINUIDAD DEL SERVICIO QUE PRESTAN OFICINAS MUNICIPALES UBICADAS EN EL COMPLEJO DEPORTIVO. SE EVALUARON DOS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN QUE TIENEN UN MISMO ITEMIZADO DE OBRAS, PERO CON LA UTILIZACIÓN DE ALBAÑILERÍA DE BLOQUE (ALTERNATIVA N°1) Y HORMIGÓN G-20 (ALTERNATIVA N°2). LA PRIMERA RESULTÓ SER MÁS CONVENIENTE DESDE EL PUNTO DE VISTA SOCIAL Y ECONÓMICO, CON UN VAC DE M$458.641 Y UN CAE DE M$39.986 FRENTE A LA SEGUNDA ALTERNATIVA, QUE PRESENTA UN VAC DE M$646.774 Y UN CAE DE M$56.387. CABE SEÑALAR QUE, PARA EL CÁLCULO DE LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD SE UTILIZÓ LA TASA SOCIAL DE DESCUENTO DEL 6%, PORCENTAJE VIGENTE AL MOMENTO DE LA POSTULACIÓN DEL PROYECTO. 3. DEBIDO AL TIPO DE INICIATIVA, SE ESTIMARON SOLAMENTE LOS COSTOS DE MANTENCIÓN DEL CIERRE PERIMETRAL Y CORRESPONDEN A M$ 720 ANUALES, LOS QUE SERÁN FINANCIADOS POR LA I. MUNICIPALIDAD DE TIERRA AMARILLA, SEGÚN CONSTA EN CERTIFICADO DE APROBACIÓN DEL HONORABLE CONCEJO. CUALQUIER OTRO COSTO ASOCIADO AL CIERRE PERIMETRAL SERÁ FINANCIADO CON LOS RECURSOS CONTEMPLADOS PARA LA OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DEL RECINTO DEPORTIVO EN SU TOTALIDAD. 4. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;30;;;;25510776;1;;;;R;1;49912;RS;";4;";4.0;0;0;2025-05-12 17:38:29;2025-05-12 17:38:29;EJECUCION;Callejon ojancos s/n tierra amarilla;SUSTITUTO: 40001138-0;No Corresponde;La obra “cierre perimetral del estadio Eladio Rojas”, corresponde a la construcción, de 535 metros de cierre, compuesto por 452,2 metros lineales de un muro de albañilería en bloque, como material constructivo principal, esto corresponde a 1.708 m2 de cierre, además cuenta con 57,8 metros lineales muretes de albañilería con reja metálica lo que corresponde a 41 m2 de cierre, 3 portones metálicos abatibles, correspondientes a 25 metros lineales (1 de 10 mts y 2 de 7,5 mts), además el proyecto cuenta con 3 rampas de acceso vehicular, las cuales sumadas corresponden a 195 m2, los muros serán pintados con esmalte al agua, finalmente el proyecto contempla una conservación al acceso principal, correspondiente a pinturas, portacandado, picaporte y protección con una lámina de acero de aproximadamente 10 m2.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-05-12 17:38:25;2025-05-12 17:38:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE TIERRA AMARILLA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros;535;0;10333;;733488;733488;710733;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 39986 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 39986;680120;;733488;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 710733, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA 30114484;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SISTEMA CANAL GAETE TALCAHUANO REGIÓN DEL BIOBÍO;791;176.0;81;8110;8;16164958;EL PROYECTO CONSIDERA LA EXTENSIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA GAETE PARA LO CUAL SE PROYECTAN OBRAS DE MEJORAMIENTO DE CANALES Y COLECTORES EXISTENTES, Y NUEVOS COLECTORES. SE INCLUYEN OBRAS DE CAPTACIÓN, DESCARGAS, REGULACIÓN, PERFILAMIENTO DE CANALES, MODIFICACION DE SECCIONES AUMENTO DE CAPACIDAD HIDRAULICA DE ATRAVIESOS, LAGUNAS DE AMORTIZACIÓN, ENTRE LAS PRINCIPALES. SE CONSIDERAN 9 SUB-PROYECTOS A SABER: COLECTORES NEF (1.562 M), SOSA (1.236 M), LAS HORTENSIAS A (1.110 M), LAS HORTENSIAS B (395 M) Y MAULE MAPOCHO (783 M) Y LOS CANALES DENAVI SUR (2.314 M) PETROHUE ORIENTE (433 M), PETROHUE PONIENTE (508 M)Y GAETE(966 M). SE ESPERA CONSTRUIR EN PRIMER LUGAR: NEFF, SOSA Y GAETE, LUEGO 1RA ETAPA DENAVI SUR, HORTENSIAS A Y B Y FINALMENTE 2DA ETAPA DENAVI SUR, PETROHUE ORIENTE Y PONIENTE;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;34769575;1762631.0;51247119;88210258;2029.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25927244;1;;;;N;1;50647;CF;";10;";20.0;0;5711362;2025-11-18 17:31:49;2025-11-18 17:31:49;EJECUCION;COMUNA DE TALCAHUANO, PROVINCIA DE CONCEPCIÓN, REGIÓN DEL BIOBÍO;COMPLEMENTARIO: 30068266-0;No Corresponde;EL PROYECTO CONSIDERA LA EXTENSIÓN Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA GAETE PARA LO CUAL SE PROYECTAN OBRAS DE MEJORAMIENTO DE CANALES Y COLECTORES EXISTENTES, Y NUEVOS COLECTORES. SE INCLUYEN OBRAS DE CAPTACIÓN, DESCARGAS, REGULACIÓN, PERFILAMIENTO DE CANALES, MODIFICACION DE SECCIONES AUMENTO DE CAPACIDAD HIDRAULICA DE ATRAVIESOS, LAGUNAS DE AMORTIZACIÓN, ENTRE LAS PRINCIPALES. SE CONSIDERAN 9 SUB-PROYECTOS A SABER: COLECTORES NEF (1.562 M), SOSA (1.236 M), LAS HORTENSIAS A (1.110 M), LAS HORTENSIAS B (395 M) Y MAULE MAPOCHO (783 M) Y LOS CANALES DENAVI SUR (2.314 M) PETROHUE ORIENTE (433 M), PETROHUE PONIENTE (508 M)Y GAETE(966 M). SE ESPERA CONSTRUIR EN PRIMER LUGAR: NEFF, SOSA Y GAETE, LUEGO 1RA ETAPA DENAVI SUR, HORTENSIAS A Y B Y FINALMENTE 2DA ETAPA DENAVI SUR, PETROHUE ORIENTE Y PONIENTE;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;468;2025-11-18 15:33:40;2025-11-18 17:16:30;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2011-07-07;Metros;9307;50;5993;;88210258;88210258;25608811;TIR SOCIAL: 6.02 - TIR SOCIAL: 6.02 - VAN SOCIAL: 41203 - VAN SOCIAL: 41203;53380244;;88210258;2017: Asignado 2112906, Gastado 2112736 - 2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2012: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 311, Gastado 0 - 2016: Asignado 156, Gastado 154 - 2018: Asignado 5696938, Gastado 5695021 - 2021: Asignado 6461596, Gastado 6420686 - 2019: Asignado 1532910, Gastado 1526755 - 2022: Asignado 3189741, Gastado 3188346 - 2020: Asignado 7171516, Gastado 7169293 - 2023: Asignado 876618, Gastado 862166 - 2024: Asignado 1526899, Gastado 1497695 - 2025: Asignado 1645374, Gastado 510871;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40060794;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PUNTOS DE POSADA AERODROMO MARIA DOLORES, REGION DEL BIOBIO;791;176.0;83;8301;6;1096;"SE CONSIDERA LOS SIGUIENTES TRABAJOS DE CONSERVACIÓN PARA LOS TRES PUNTOS DE POSADA DEL AERÓDROMO: - CONSERVACIÓN PUNTO DE POSADA - CONSERVACIÓN ZONA DE SEGURIDAD - CONSERVACIÓN DE AYUDAS VISUALES";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;40000.0;1444507;1484507;2028.0;;;;26-11-2025;;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 1.484.602. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 6 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25609012;1;;;;N;1;50696;AD;";10;";21.0;0;0;2025-11-26 12:10:58;2025-11-26 12:10:58;PERFIL;AERODROMO MARIA DOLORES;;No Corresponde;"SE CONSIDERA LOS SIGUIENTES TRABAJOS DE CONSERVACIÓN PARA LOS TRES PUNTOS DE POSADA DEL AERÓDROMO: - CONSERVACIÓN PUNTO DE POSADA - CONSERVACIÓN ZONA DE SEGURIDAD - CONSERVACIÓN DE AYUDAS VISUALES";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-26 10:58:04;2025-11-26 12:09:40;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;AEROPUERTOS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Unidad;3;0;202331;;1484507;1484507;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 5;1424755;;1484507;2025: Asignado 242992, Gastado 94;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40011228;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE ANTOFAGASTA 2020;791;170.0;;;6;1093;"SE REALIZARÁN OPERACIONES DE REPERFILADO SIMPLE Y REPERFILADO CON COMPACTACIÓN, ASIMISMO SE REALIZARÁ LA CONSTRUCCIÓN DE FOSOS, LA LIMPIEZA DE FOSOS, LIMPIEZA DE OBRAS DE ARTE; CORTES EN TCN, APLICACIÓN DE ISS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;45594968;1179000.0;0;46727175;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25913001;1;;;;R;1;50661;;";3;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE ANTOFAGASTA;;No Corresponde;"SE REALIZARÁN OPERACIONES DE REPERFILADO SIMPLE Y REPERFILADO CON COMPACTACIÓN, ASIMISMO SE REALIZARÁ LA CONSTRUCCIÓN DE FOSOS, LA LIMPIEZA DE FOSOS, LIMPIEZA DE OBRAS DE ARTE; CORTES EN TCN, APLICACIÓN DE ISS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-12 16:35:03;2025-11-21 17:08:33;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;361873;;46727175;46727175;51939862;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;56895633;;46727175;2020: Asignado 2020, Gastado 556 - 2022: Asignado 11217116, Gastado 11027614 - 2021: Asignado 5517060, Gastado 5252321 - 2023: Asignado 11333490, Gastado 10234399 - 2025: Asignado 12613000, Gastado 3376044 - 2024: Asignado 11713600, Gastado 11713480;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30480266;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION BY PASS RUTA E-85, TRAMO URBANO CIUDAD DE LOS ANDES;791;173.0;;;6;1092;EL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, A TRAVÉS DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, CUMPLIENDO CON LOS PROGRAMAS DE CONSTRUCCIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL NACIONAL, HA DECIDIDO POSTULAR ESTE PROYECTO A LA ETAPA DE DISEÑO PARA DESARROLLAR LA INGENIERÍA DE DETALLE DE UN PROYECTO VIAL URBANO QUE OFREZCA LA MEJOR SOLUCIÓN DE CONEXIÓN A LA PASADA URBANA DE LA RUTA E-85 Y SU CONEXIÓN CON LA RUTA 60-CH, AL INTERIOR DE LA CIUDAD DE LOS ANDES, DE MANERA DE OBTENER MEJORES CONDICIONES DE OPERACIÓN, SEGURIDAD Y ACCESIBILIDAD A LA CONURBACIÓN.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;536322;1068538.0;0;1606707;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25935841;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";6;";;0;0;2025-11-21 15:50:48;2025-11-21 15:50:48;DISEÑO;BY PASS AL SECTOR URBANO DE LA RUTA E-85 EN LA ZONA URBANA CONSOLIDADA DE LOS ANDES, QUE SE EMPLAZARÍA POR EL LADO PONIENTE, ENTRE LA CALLE HERMANOS CLARK, O RUTA E-85;;No Corresponde;El Ministerio de Obras Públicas, a través de la Dirección de Vialidad, cumpliendo con los programas de construcción y mejoramiento de la red vial nacional, ha decidido postular este proyecto a la etapa de Diseño para desarrollar la Ingeniería de Detalle de un proyecto vial urbano que ofrezca la mejor solución de conexión a la pasada urbana de la ruta E-85 y su conexión con la Ruta 60-CH, al interior de la ciudad de Los Andes, de manera de obtener mejores condiciones de operación, seguridad y accesibilidad a la conurbación.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-21 15:50:20;2025-11-21 15:50:20;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-12-12;Kilómetros;4;0;0;;1606707;1606707;1558042;TIR SOCIAL: 24.4 - TIR SOCIAL: 9.07 - VAN SOCIAL: 1217907 - VAN SOCIAL: 14499 - VAN SOCIAL: 1217907;1533042;;1606707;2024: Asignado 263670, Gastado 263670 - 2025: Asignado 642000, Gastado 263330 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 110, Gastado 86;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30463675;0;2026;EJECUCION;INSTALACION SISTEMA APR PEHUENCO, LONQUIMAY;791;177.0;92;9205;8;1104;"1.- CAPTACIÓN Y PLANTA DE AGUA PÓTABLE: - DREN DE INFILTRACIÓN 8.7 M - SENTINA DE ACUMULACIÓN (COORDENADAS WGS-84 N=5.726.038,9 Y E=319.041,1), INCLUYE BOMBA SUMERGIBLE -CONSTRUCCIÓN DE COBERTIZO DE FILTROS 20 M2 DE ESTRUCTURA METÁLICA (INCLUYE BOMBA RETROLAVADO), 2 FILTROS DE REMOCIÓN DE HIERRO MANGANESO - CONSTRUCCIÓN DE CASETA DE TRATAMIENTO DE ESTRUCTURA DE ALBAÑILERÍA Y CUBIERTA DE ZINC (INCLUYE EQUIPOS DE DOSIFICACIÓN DE CLORO) - PLANTA REELEVADORA Nº1 Y EQUIPOS 2.- ESTANQUE SEMIENTERRADO V=75 M3 (COORDENADAS WGS-84 N=5.726.047,2 Y E=318.999,3) - MACROMEDIDOR MECÁNICO D=100 MM 3.- RED DE DISTRIBUCION A) RED DE DISTRIBUCIÓN SECTOR PEHUENCO ALTO: O HDPE PE100 PN10 (1973 M ), PN16 ( 3.368M) Y PN20 ( 1.861M) D=75 MM; LTOTAL= 7.202 M. - PLANTAS REELEVADORAS: N°2 Y N°3 Y EQUIPOS - INSTALACIÓN DE ARRANQUES: 29, INCLUYE FUENTÓN Y ATRIL B) RED DE DISTRIBUCIÓN SECTOR PEHUENCO MEDIO: O HDPE PE100 PN10 D= 75MM ( 4.330M) Y 110 ( 2.773 M ) Y PN16 D=75 (5.056M) Y D= 110( 2380M) ; LTOTAL= 14.539 M. -ACERO D=3”/4”; LTOTAL= 70 M. - CÁMARA REDUCTORA DE PRESIÓN: 1 -INSTALACIÓN DE ARRANQUES: 71, INCLUYE FUENTÓN Y ATRIL C) RED DE DISTRIBUCIÓN SECTOR PEHUENCO BAJO: O HDPE PE100 PN10 D=75 MM; L. TOTAL8.775 M. - ACERO D=3” LTOTAL= 45 M - INSTALACIÓN DE ARRANQUES: 67, INCLUYE FUENTÓN Y ATRIL 4. OBRAS ELECTRICAS DEALUMBRADO FUERZA Y CONTROL, (INCLUYE GENERADOR DE 8,5 KVA) 5. DESFINFECCION, PRUEBA DE CONJUNTO, PUESTA EN OPERACIÓN 6. RESOLUCION SANITARIA FAVORABLE ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;653642.0;2044530;2698172;2029.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO MEDIANTE ORD N°63 DE FECHA 13.05.2024 SOLICITA REEVALUACIÓN DE LA INICIATIVA DADO QUE EL RESULTADO DE LA LICITACIÓN FUE UN 60.5 % SUPERIOR AL MONTO RECOMENDADO EN MONEDA DEL MISMO AÑO, ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE DE ACUERDO A LO SIGUIENTE: EL MONTO DE ADJUDICACIÓN DE LAS OBRAS CIVILES FUE UN 64.9% SUPERIOR AL MONTO RECOMENDADO EN MONEDA DEL MISMO AÑO, EL MONTO DE ADJUDICACIÓN DE LA CONSULTORÍA FUE UN 42.4% SUPERIOR AL MONTO RECOMENDADO EN MONEDA DEL MISMO AÑO. SE ADJUNTAN PRESUPUESTOS, ACTAS DE APERTURA TÉCNICA Y ECONÓMICA, INFORME DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA QUE CONTEMPLA UN ANÁLISIS DE LAS DIFERENCIAS ENTRE EL PRESUPUESTO RECOMENDADO Y EL PROPUESTO, INFORMES DE ADJUDICACIÓN. EL RESULTADO DEL INDICADOR CORRESPONDE A VAC M$1.873.560 Y CAE: M$163.345 LA INICIATIVA PRESENTA UNA REEVALUACIÓN PREVIA A FIN DE INCORPORAR EL ÍTEM DE GASTOS ADMINISTRATIVOS Y MODIFICAR LA AIF, DEBIDO AL TÉRMINO DEL CONVENIO CON LA EMPRESA DE SERVICIOS SANITARIOS AGUAS ARAUCANÍA. RATE ORIGINAL CORRESPONDE A: 1. LAS OBRAS A CONSTRUIR SOLUCIONAN EL PROBLEMA DE FAMILIAS QUE SE ABASTECEN DE AGUA SIN POTABILIZAR Y SEGÚN DISPONIBILIDAD DESDE ESTEROS, NORIAS, VERTIENTES DEL SECTOR PEHUENCO, LONQUIMAY. LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO PERMITIRÁ BENEFICIAR DIRECTAMENTE A 155 FAMILIAS, UNA ESCUELA, TRES TEMPLOS, TRES SEDES COMUNITARIAS, 4 CENTROS CULTURALES Y UN CEMENTERIO. 2. SE ANALIZARON 5 ALTERNATIVAS EN LAS SE EVALUÓ DIFERENTES FUENTES Y LOCALIZACIONES DEL RECIENTO DE CAPTACIÓN DEL SAPR. LA EVALUACIÓN SOCIAL INDICA QUE ES MÁS RENTABLE LA ALT.2: CONSTRUCCIÓN DE LA CAPTACIÓN EN RÍO PEHUENCO COTA 1.180 M. VAC (M$1.093.694), QUE LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS: ALT.1: CAPTACIÓN EN RÍO PEHUENCO COTA 1.405M VAC (M$1.690.562), ALT.3: CAPTACIÓN SUBTERRÁNEA. VAC (M$1.302.725) ALT.4: CAPTACIÓN EN RÍO PEHUENCO COTA 1.295 M. VAC (M$1.455.170) ALT.5: SOLUCIÓN INDIVIDUAL VAC (M$2.397.220) 3. EL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL, SE CREÓ EN FEBRERO DE 2016 Y PRESENTA LOS SIGUIENTES ANTECEDENTES: 3.1. DERECHOS DE AGUA SUPERFICIALES DE TIPO CONSUNTIVO, DE USO PERMANENTE Y CONTINUO POR 5 L/S 3.2 UN RECINTO DE 302 M2 DONDE SE EMPLAZARÁ EN RECINTO DE CAPTACIÓN Y TRATAMIENTO. 3.3 UN RECINTO DE 279 M2 DONDE SE EMPLAZARÁ EL ESTANQUE. 4. 4.1 EL SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL PRESENTA APROBACIÓN SEGÚN CONSTA EN RES Nº 4658(09.2020) Y ALCANTARILLADO SEGÚN RES N° 4659(09.2020) DE LA SECRETARIA MINISTERIAL DE SALUD. 4.2 CERTIFICADO DE LA DOM DEL MUNICIPIO DE LONQUIMAY QUE AUTORIZA EL EMPLAZAMIENTO DE LAS REDES EN CAMINOS DE USO PÚBLICO. 4.3 AUTORIZACIÓN DE PARALELISMO Y ATRAVIESOS DE VIALIDAD NACIONAL E INTERNACIONAL. 5. 5.1 CORRESPONDERÁ A LA UT DEL PROYECTO VELAR QUE LAS CUOTAS DE INCORPORACIÓN CANCELADAS POR LOS NUEVOS USUARIOS, NO PUEDEN SUPERAR LO INDICADO EN ESTATUTOS Y A LO RECOMENDADO POR LA DOH. COMO TAMPOCO PUEDEN SER UN IMPEDIMENTO PARA QUE LAS FLIAS ACCEDAN AL BENEFICIO DE AGUA POTABLE. LOS RECURSOS DEBERÁN SER USADOS ÍNTEGRAMENTE EN LA PUESTA EN MARCHA Y MANTENCIÓN DEL SISTEMA. 5.2 SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UT FISCALIZAR QUE EL LIBRO DE SOCIOS SE ACTUALICE, EN DONDE SÓLO SERÁ SOCIO DEL COMITÉ AQUEL USUARIO DEL SISTEMA QUE CUENTE CON UN ARRANQUE DOMICILIARIO Y MEDIDOR. 6. LA SUSTENTABILIDAD DEL PROYECTO ESTARÁ DADO POR LA EFICIENTE ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA Y POR LAS GESTIONES QUE SE REALICEN PARA ASIGNAR SUBSIDIOS AL CONSUMO DEL AGUA POTABLE PARA AQUELLAS FAMILIAS QUE LO AMERITEN. 7. LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN HA SIDO RECOMENDADA FAVORABLEMENTE PARA SER EJECUTADA CON FONDOS SECTORIALES DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, POR LO QUE CUALQUIER CAMBIO EN LA FUENTE DE FINANCIAMIENTO O AIF DEBERÍA CONSIDERAR LA REANÁLISIS, POR PARTE DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL. ";20.0;10;;;;25908222;1;3508573.0;;;R;1;50656;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-11 14:28:54;2025-11-11 14:28:54;PERFIL;El proyecto se ubica en la comuna de Lonquimay;;No Corresponde;"1.- CAPTACIÓN Y PLANTA DE AGUA PÓTABLE: - DREN DE INFILTRACIÓN 8.7 M - SENTINA DE ACUMULACIÓN (COORDENADAS WGS-84 N=5.726.038,9 Y E=319.041,1), INCLUYE BOMBA SUMERGIBLE -CONSTRUCCIÓN DE COBERTIZO DE FILTROS 20 M2 DE ESTRUCTURA METÁLICA (INCLUYE BOMBA RETROLAVADO), 2 FILTROS DE REMOCIÓN DE HIERRO MANGANESO - CONSTRUCCIÓN DE CASETA DE TRATAMIENTO DE ESTRUCTURA DE ALBAÑILERÍA Y CUBIERTA DE ZINC (INCLUYE EQUIPOS DE DOSIFICACIÓN DE CLORO) - PLANTA REELEVADORA Nº1 Y EQUIPOS 2.- ESTANQUE SEMIENTERRADO V=75 M3 (COORDENADAS WGS-84 N=5.726.047,2 Y E=318.999,3) - MACROMEDIDOR MECÁNICO D=100 MM 3.- RED DE DISTRIBUCION A) RED DE DISTRIBUCIÓN SECTOR PEHUENCO ALTO: O HDPE PE100 PN10 (1973 M ), PN16 ( 3.368M) Y PN20 ( 1.861M) D=75 MM; LTOTAL= 7.202 M. - PLANTAS REELEVADORAS: N°2 Y N°3 Y EQUIPOS - INSTALACIÓN DE ARRANQUES: 29, INCLUYE FUENTÓN Y ATRIL B) RED DE DISTRIBUCIÓN SECTOR PEHUENCO MEDIO: O HDPE PE100 PN10 D= 75MM ( 4.330M) Y 110 ( 2.773 M ) Y PN16 D=75 (5.056M) Y D= 110( 2380M) ; LTOTAL= 14.539 M. -ACERO D=3”/4”; LTOTAL= 70 M. - CÁMARA REDUCTORA DE PRESIÓN: 1 -INSTALACIÓN DE ARRANQUES: 71, INCLUYE FUENTÓN Y ATRIL C) RED DE DISTRIBUCIÓN SECTOR PEHUENCO BAJO: O HDPE PE100 PN10 D=75 MM; L. TOTAL8.775 M. - ACERO D=3” LTOTAL= 45 M - INSTALACIÓN DE ARRANQUES: 67, INCLUYE FUENTÓN Y ATRIL 4. OBRAS ELECTRICAS DEALUMBRADO FUERZA Y CONTROL, (INCLUYE GENERADOR DE 8,5 KVA) 5. DESFINFECCION, PRUEBA DE CONJUNTO, PUESTA EN OPERACIÓN 6. RESOLUCION SANITARIA FAVORABLE ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-11 14:26:11;2025-11-26 16:21:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2016-05-12;Nro. de Arranques Totales;170;20;504;;2698172;2698172;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 397704 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4561638;2204778;;2698172;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 2, Gastado 0 - 2023: Asignado 304, Gastado 0 - 2025: Asignado 516435, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30113684;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTO CAMINOS RED VIAL I REGION AÑO 2012-2016;791;169.0;;;6;1093;EL PROYECTO CONTEMPLA EJECUTAR OBRAS DE DE CONSERVACIÓN PERIÓDICAS Y RUTINARIAS, TALES COMO LIMPIEZA DE FAJA, OBRAS DE SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, OPERACIONES DE EMERGENCIA, SELLOS Y RECEBOS DE CARPETA, ENTRE OTRAS, SOBRE UNA RED DE CAMINOS PREDETERMINADA DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL DE LA REGIÓN. AL MENOS UNA PARTE DE ESTA RED DEBE SER PAVIMENTADA. ESTAS OBRAS SE REALIZARÁN BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA, ES DECIR, UNA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS Y PAGADAS A PRECIOS UNITARIOS Y LA OTRA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS EN LA MODALIDAD DE ESTÁNDARES DE SERVICIO Y SE PAGARÁN, A SUMA ALZADA. LA CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO SE REALIZARÁ PREFERENTEMENTE EN CAMINOS PAVIMENTADOS E INCLUIRÁ PRINCIPALMENTE ESTÁNDARES PARA LIMPIEZAS DE FAJA, SEÑALES Y OBRAS DE SANEAMIENTO, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS, DEFENSAS CAMINERAS Y BACHEO.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;9876807;1.0;0;10508869;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25913272;1;;;;R;1;50662;;";2;";;0;15899681;;;EJECUCION;;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA EJECUTAR OBRAS DE DE CONSERVACIÓN PERIÓDICAS Y RUTINARIAS, TALES COMO LIMPIEZA DE FAJA, OBRAS DE SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, OPERACIONES DE EMERGENCIA, SELLOS Y RECEBOS DE CARPETA, ENTRE OTRAS, SOBRE UNA RED DE CAMINOS PREDETERMINADA DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL DE LA REGIÓN. AL MENOS UNA PARTE DE ESTA RED DEBE SER PAVIMENTADA. ESTAS OBRAS SE REALIZARÁN BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA, ES DECIR, UNA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS Y PAGADAS A PRECIOS UNITARIOS Y LA OTRA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS EN LA MODALIDAD DE ESTÁNDARES DE SERVICIO Y SE PAGARÁN, A SUMA ALZADA. LA CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO SE REALIZARÁ PREFERENTEMENTE EN CAMINOS PAVIMENTADOS E INCLUIRÁ PRINCIPALMENTE ESTÁNDARES PARA LIMPIEZAS DE FAJA, SEÑALES Y OBRAS DE SANEAMIENTO, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS, DEFENSAS CAMINERAS Y BACHEO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;468;2025-11-12 17:17:15;2025-11-12 17:17:15;;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2011-06-24;Kilómetros;1000;5;0;;10508869;10508869;10251808;;14834788;;10508869;2011: Asignado 0, Gastado 0 - 2012: Asignado 625110, Gastado 616662 - 2014: Asignado 3461960, Gastado 1520116 - 2016: Asignado 4390700, Gastado 0 - 2013: Asignado 4462200, Gastado 4462198 - 2015: Asignado 2741680, Gastado 0 - 2017: Asignado 242260, Gastado 0 - 2019: Asignado 1655, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 600, Gastado 0 - 2025: Asignado 100000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30081108;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA C-46, VALLENAR HUASCO;791;171.0;33;;6;1093;MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA SE POSTULA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA GEOMETRÍA Y DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL CON CALZADA BIDIRECCIONAL, OBRAS DE REPOSICIÓN DE LA CARPETA ASFÁLTICA Y OTRAS, COMO LA CONSTRUCCIÓN DE UNA SENDA MULTIPROPÓSITO, EN LA RUTA C-46, DEL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA 5, EN LA SALIDA DE VALLENAR (KM 0,300) HASTA EL COMIENZO DE LA RUTA C-468, EN EL ACCESO A LA CIUDAD DE HUASCO (KM. 45,400), NO SE CONSIDERA REALIZAR OBRAS EN LOS 1,2 KM DE LA ZONA URBANA EN LA CIUDAD DE FREIRINA, POR LO TANTO LA LONGITUD TOTAL DEL PROYECTO ES DE 43,900 KM APROX.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;ARRASTRE;SECTORIAL;22900849;1594.0;0;23276826;2026.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25885402;1;14998386.0;;;R;1;50664;RS;";4;";;0;7089900;2025-11-04 10:54:44;2025-11-04 10:54:44;EJECUCION;LA REPOSICIÒN DE LA RUTA C-46 SE UBICA ENTRE VALLENAR - FREIRINA Y HUASCO;COMPLEMENTARIO: 30106597-0;No Corresponde;MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA SE POSTULA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA GEOMETRÍA Y DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL CON CALZADA BIDIRECCIONAL, OBRAS DE REPOSICIÓN DE LA CARPETA ASFÁLTICA Y OTRAS, COMO LA CONSTRUCCIÓN DE UNA SENDA MULTIPROPÓSITO, EN LA RUTA C-46, DEL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA 5, EN LA SALIDA DE VALLENAR (KM 0,300) HASTA EL COMIENZO DE LA RUTA C-468, EN EL ACCESO A LA CIUDAD DE HUASCO (KM. 45,400), NO SE CONSIDERA REALIZAR OBRAS EN LOS 1,2 KM DE LA ZONA URBANA EN LA CIUDAD DE FREIRINA, POR LO TANTO LA LONGITUD TOTAL DEL PROYECTO ES DE 43,900 KM APROX.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;521;2025-10-30 12:06:48;2025-10-30 12:06:48;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2013-07-18;Kilómetros;44;10;0;2011-06-01;23276826;23276826;23039852;TIR SOCIAL: 11.5 - TIR SOCIAL: 11.5 - VAN SOCIAL: 23777492 - VAN SOCIAL: 23777492 - VAN SOCIAL: 69187491;46377200;0;23276826;2017: Asignado 4197290, Gastado 4172310 - 2014: Asignado 90020, Gastado 88285 - 2013: Asignado 6002, Gastado 0 - 2015: Asignado 290670, Gastado 273179 - 2016: Asignado 878810, Gastado 877864 - 2018: Asignado 4449880, Gastado 4443358 - 2022: Asignado 3563450, Gastado 3544386 - 2020: Asignado 1396680, Gastado 1396140 - 2019: Asignado 353050, Gastado 341162 - 2021: Asignado 2833780, Gastado 2832673 - 2023: Asignado 735550, Gastado 528177 - 2024: Asignado 1010, Gastado 681 - 2025: Asignado 12000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40060307;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR CAMPOS AHUMADA Y EL HIGUERAL, COMUNA DE SAN ESTEBAN;791;173.0;;;8;1104;"CONSERVAR LOS SISTEMAS SANITARIOS RURALES PARA MANTENER LA CANTIDAD, CALIDAD, CONTINUIDAD Y COBERTURA INICIAL DE ESTOS. PREVIO A EJECUTAR LAS OBRAS ES NECESARIO REALIZAR EL DISEÑO DEBIDO A LAS DIFERENTES NECESIDADES DE LOS SISTEMAS Y PODER BRINDAR UNA MEJOR SOLUCIÓN";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;64243.0;221566;285809;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25910928;1;24565966.0;;;R;1;23535419;;";6;";;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE SAN ESTEBAN;;No Corresponde;"CONSERVAR LOS SISTEMAS SANITARIOS RURALES PARA MANTENER LA CANTIDAD, CALIDAD, CONTINUIDAD Y COBERTURA INICIAL DE ESTOS. PREVIO A EJECUTAR LAS OBRAS ES NECESARIO REALIZAR EL DISEÑO DEBIDO A LAS DIFERENTES NECESIDADES DE LOS SISTEMAS Y PODER BRINDAR UNA MEJOR SOLUCIÓN";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-12 09:51:06;2025-11-19 11:59:31;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE VALPARAISO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;429;0;1330;;285809;285809;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 270;274290;;285809;2025: Asignado 54226, Gastado 0 - 2024: Asignado 78, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40036588;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTES MAYORES RUTA 7 GRUPO 1, REGION DE LOS LAGOS;791;178.0;;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL ESTUDIO DE ING. PARA EL DISEÑO DE SEIS PUENTES DEFINITIVOS, CORRESPONDIENTES A: EL AMARILLO, MICHIMAHUIDA, VENTISQUERO, EL FRIO, AMANCAY Y OESTE (TOTAL 450M), CON SUS RESPECTIVAS INFRAESTRUCTURAS Y SUPERESTRUCTURAS DE HORMIGÓN ARMADO, Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA ACTUAL DEL MANUAL DE CARRETERAS. LOS PUENTES SE UBICAN EN LA COMUNA DE CHAITEN, PROVINCIA DE PALENA, REGIÓN DE LOS LAGOS. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DE ESTOS PUENTES, CONSIDERA DENTRO DE SU DESARROLLO 4 ETAPAS: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, INGENIERÍA BÁSICA Y ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, INGENIERÍA BÁSICA Y ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN FINAL.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;0;864000.0;1050000;1914000;2027.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920583;1;;;;R;1;50671;RS;";13;";;0;0;2025-11-20 14:58:22;2025-11-20 14:58:22;DISEÑO;;;No Corresponde;esta iniciativa de inversión contempla el estudio de ing. para el diseño de seis puentes definitivos, correspondientes a: EL AMARILLO, MICHIMAHUIDA, VENTISQUERO, EL FRIO, amancay y oeste (total 450m), con sus respectivas infraestructuras y superestructuras de hormigón armado, y sus accesos, diseñados bajo la normativa actual del manual de carreteras. Los puentes se ubican en la comuna de chaiten, provincia de palena, región de los lagos. el estudio de ingeniería de estos puentes, considera dentro de su desarrollo 4 etapas: diagnóstico y proposición de alternativas, ingeniería básica y elaboración de anteproyecto, ingeniería básica y estudio definitivo con estacado total y aprobación final.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-14 18:47:09;2025-11-20 14:57:58;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-06-18;Metros;450;0;477;;1914000;1914000;1913670;TIR SOCIAL: 28.7 - TIR SOCIAL: 1 - VAN SOCIAL: 87300310;1567549;;1914000;2025: Asignado 400000, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074689;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION Y MEJORAMIENTO IRAR, COMUNA DE LANCO;791;184.0;141;14103;1;1151;"LA INTERVENCIÓN CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UN GALPÓN ANEXO DE 12 × 10 METROS (120 M²), CONECTADO AL VOLUMEN EXISTENTE A TRAVÉS DE UN PASILLO TECHADO. EL NUEVO RECINTO ESTARÁ DESTINADO PRINCIPALMENTE A ACOPIO DE MATERIAL RECICLADO Y FACILITARÁ LA CIRCULACIÓN INTERIOR DE OPERADORES Y EQUIPOS. EL DISEÑO SE AJUSTA A CRITERIOS DE FUNCIONALIDAD, CONTINUIDAD ARQUITECTÓNICA Y EFICIENCIA OPERATIVA, TOMANDO EN CUENTA LAS OBSERVACIONES DEL EQUIPO A CARGO DEL CENTRO. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LANCO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;130000.0;0;130000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25675021;1;16437534.0;23036497;;R;1;70137;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Calle unión N°408, Comuna de Lanco;;No Corresponde;"La intervención considera la construcción de un galpón anexo de 12 × 10 metros (120 m²), conectado al volumen existente a través de un pasillo techado. El nuevo recinto estará destinado principalmente a acopio de material reciclado y facilitará la circulación interior de operadores y equipos. El diseño se ajusta a criterios de funcionalidad, continuidad arquitectónica y eficiencia operativa, tomando en cuenta las observaciones del equipo a cargo del centro. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-25 15:39:55;2025-07-25 15:39:55;;;;MUNICIPALIDAD DE LANCO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;120;0;16752;;130000;130000;;TIR SOCIAL: 5.5;130000;;130000;;MUNICIPALIDAD DE LANCO REGION DE LOS RIOS 30112736;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 7,ALCANTARILLA CASCADA-PTE LAS OVEJAS,RIO IBAÑEZ;791;179.0;114;11402;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A LA ETAPA DE EJECUCIÓN, LAS OBRAS BÁSICAS DE 30 KILÓMETROS DE LA RUTA 7 SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE ALCANTARILLA CASCADA Y PUENTE LAS OVEJAS, CON LA FINALIDAD DE REALIZAR LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES: MEJORAMIENTO EN RIPIO; RECTIFICACIONES GEOMÉTRICAS; OBRAS DE SANEAMIENTO LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES, E INCORPORACIÓN DE ELEMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD. EL TRAMO SE EXTIENDE DESDE EL KM 128.720 HASTA EL KM 158.226 DE LA RUTA 7.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;14859892;11186000.0;19603000;45849139;2028.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889644;1;16437551.0;;;N;1;50661;RS;";14;";27.0;0;3282852;2025-11-22 19:08:25;2025-11-22 19:08:25;EJECUCION;UBICADO EN RUTA 7 AL SUR DE VILLA CERRO CASTILLO EN KM 128 AL 158 DESDE CAPITAL REGIONAL COYHAIQUE.;COMPLEMENTARIO: 30271072-0;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A LA ETAPA DE EJECUCIÓN, LAS OBRAS BÁSICAS DE 30 KILÓMETROS DE LA RUTA 7 SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE ALCANTARILLA CASCADA Y PUENTE LAS OVEJAS, CON LA FINALIDAD DE REALIZAR LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES: MEJORAMIENTO EN RIPIO; RECTIFICACIONES GEOMÉTRICAS; OBRAS DE SANEAMIENTO LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES, E INCORPORACIÓN DE ELEMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD. EL TRAMO SE EXTIENDE DESDE EL KM 128.720 HASTA EL KM 158.226 DE LA RUTA 7.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;468;2025-11-03 16:02:28;2025-11-22 20:17:16;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2014-06-24;Kilómetros;30;10;0;;45849139;45849139;13746349;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 854592 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 854592 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 9802101;27300765;0;45849139;2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2012: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 10000, Gastado 9995 - 2017: Asignado 195400, Gastado 187642 - 2018: Asignado -26980, Gastado 1621 - 2019: Asignado 3085681, Gastado 3083594 - 2022: Asignado 1001540, Gastado 983807 - 2020: Asignado 6893755, Gastado 6887603 - 2021: Asignado 1112510, Gastado 1112329 - 2023: Asignado 32150, Gastado 32147 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40075367;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE CAMINOS NO ENROLADOS SECTOR LOS TURBIOS COMUNA DE CHAITEN;791;178.0;104;10401;6;1093;LA PRESENTE INICIATIVA CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DEL CAMINO NO ENROLADO DEL SECTOR LOS TURBIOS, UNO DE LOS PUNTOS CORDILLERANOS MÁS AISLADOS DE LA COMUNA DE CHAITÉN Y ÚNICA VÍA DE ACCESO PARA LOS RESIDENTES DEL SECTOR. EL PROYECTO CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE LA CAPA DE RODADURA MEDIANTE RECEBO (2’’ POR 7.310 M³), LA INSTALACIÓN DE 144 ML DE ALCANTARILLAS PEAD DE DIVERSOS DIÁMETROS, LA EJECUCIÓN DE FOSOS Y CONTRAFOSOS, ADEMÁS DE TERRAPLENES, EXCAVACIONES Y LA REMOCIÓN DE ESTRUCTURAS EXISTENTES. LA INTERVENCIÓN PERMITIRÁ MEJORAR LA TRANSITABILIDAD ANUAL, REDUCIR EL AISLAMIENTO GEOGRÁFICO, ASEGURAR LA CONTINUIDAD OPERACIONAL DE LOS SERVICIOS MUNICIPALES Y FAVORECER EL DESARROLLO PRODUCTIVO Y TURÍSTICO DEL SECTOR.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CHAITEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;373051.0;519366;892417;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25749557;1;16437535.0;;;R;1;50177;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR LOS TURBIOS, COMUNA DE CHAITÉN;;No Corresponde;La presente iniciativa consiste en la conservación del camino no enrolado del sector Los Turbios, uno de los puntos cordilleranos más aislados de la comuna de Chaitén y única vía de acceso para los residentes del sector. El proyecto considera la reposición de la capa de rodadura mediante recebo (2’’ por 7.310 m³), la instalación de 144 ml de alcantarillas PEAD de diversos diámetros, la ejecución de fosos y contrafosos, además de terraplenes, excavaciones y la remoción de estructuras existentes. La intervención permitirá mejorar la transitabilidad anual, reducir el aislamiento geográfico, asegurar la continuidad operacional de los servicios municipales y favorecer el desarrollo productivo y turístico del sector.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-26 16:16:14;2025-11-18 09:48:59;;;;MUNICIPALIDAD DE CHAITEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros;11100;0;30;;892417;892417;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 3025 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 90763;892417;;892417;;MUNICIPALIDAD DE CHAITEN 40075545;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL SANTA ANA DE LOS ULMOS, COMUNA DE LOS LAGOS;791;184.0;;;8;1104;LA PRESENTE INICIATIVA TIENE POR OBJETIVO ESTUDIAR LAS CONDICIONES QUE PRESENTA LA LOCALIDAD DE SANTA ANA DE LOS ULMOS PARA EL DISEÑO DE INGENIERÍA PARA INSTALACIÓN DEL SERVICIO DE AGUA POTABLE RURAL Y EL ABASTECIMIENTO PERMANENTE DE AGUA POTABLE PARA LAS VIVIENDAS DEL SECTOR EN ESTUDIO. LA LOCALIDAD SE ENCUENTRA UBICADA EN LA COMUNA DE LOS LAGOS, REGIÓN DE LOS RÍOS.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;1301600.0;1518587;2820187;2027.0;;;;24-09-2025;3.0;07-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE LA ETAPA DE EJECUCIÓN, PARA EL SUBSECTOR DE AGUA POTABLE RURAL, SE REQUIERE COMPLEMENTAR Y ACTUALIZAR LA SIGUIENTE INFORMACIÓN: 1.- INGRESAR PLANO ESQUEMÁTICO O CROQUIS CON EMPLAZAMIENTO DE LAS VIVIENDAS, APOYADO EN IMÁGENES DIGITALES DEL TERRITORIO Y GEORREFERENCIACIÓN. 2.- PRESENTAR PRESUPUESTO DE DISEÑO (INDICANDO LA FECHA DEL PRESUPUESTO), FIRMADO POR LA UNIDAD TÉCNICA. 3.- DETALLAR NÚMERO DE HORAS PROFESIONALES POR CADA PROFESIONAL ASIGNADO A LA CONSULTORÍA, PRECIO UNITARIO POR HORA; GASTOS DE TRASLADO (VIÁTICOS, PASAJES, PEAJES, ENTRE OTROS); GASTOS GENERALES Y UTILIDADES. FIRMADO POR PROFESIONAL RESPONSABLE DE LA UNIDAD TÉCNICA, 4.- CORREGIR LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DE ALTERNATIVAS (EL PERFIL HACE REFERENCIA A RESULTADOS DISTINTOS EN LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD DE LAS ALTERNATIVAS). 5.- PRESENTAR INFORME DE DISPONIBILIDAD DE TERRENOS, DE INTERFERENCIAS Y SERVIDUMBRE. 6.- RESPALDAR LA SITUACIÓN DE LOS DERECHOS DE AGUA MEDIANTE ALGUNO DE LOS SIGUIENTES ANTECEDENTES: A) DOCUMENTO QUE ACREDITE PROPIEDAD DE LOS DERECHOS DE AGUA (CERTIFICADO DE INSCRIPCIÓN, RESOLUCIÓN DE OTORGAMIENTO). B) INFORME DE LA DGA INDICANDO QUE EXISTE DISPONIBILIDAD DEL RECURSO EN EL SECTOR DEL PROYECTO. C) DOCUMENTO QUE ACREDITE OFERTA DE DERECHOS EN LA ZONA DEL PROYECTO. D) DECLARACIÓN POR PARTE DE JEFATURA RESPONSABLE DE LA INSTITUCIÓN QUE POSTULA, QUE SE ACOGERÁ A ARTÍCULO 5 BIS O 56 DEL CÓDIGO DE AGUAS. 7.- EN FICHA IDI: - REALIZAR LAS MODIFICACIONES CORRESPONDIENTES EN MAGNITUD E INDICADORES DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA, SEGÚN LOS RESULTADOS DE LA CORRECCIÓN. 8.- EN LA CARPETA DIGITAL DEL BIP: -RESPALDAR LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTAS CON EL OFICIO RESPECTIVO DE LA UNIDAD FORMULADORA E INCLUIR MINUTA INFORMATIVA.";10.0;10;;;;25767463;1;3508573.0;;;R;1;23535539;FI;";12;";;0;0;2025-09-15 07:00:00;2025-09-24 15:02:02;PERFIL;La localidad rural de Santa Ana de los Ulmos pertenece a la comuna de Los Lagos, provincia de Valdivia, XIV Región de Los Ríos. Se ubica a 16 km al este de la ciudad de Los Lagos.;;No Corresponde;La presente iniciativa tiene por objetivo estudiar las condiciones que presenta la localidad de Santa Ana de los Ulmos para el Diseño de Ingeniería para instalación del Servicio de Agua Potable Rural y el abastecimiento permanente de agua potable para las viviendas del sector en estudio. La localidad se encuentra ubicada en la comuna de Los Lagos, Región de Los Ríos.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-09-03 17:48:04;2025-11-06 08:46:34;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;HECTOR ISRAEL GONZALEZ JARAMILLO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;203;0;488;;2820187;2820187;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 224800;2820187;;2820187;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS 40069040;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO DE OBRAS DE ACUMULACIÿN, REGIONES METROPOLITANA Y OHIGGINS;793;182.0;;;8;1063;REALIZAR UN CATASTRO Y DIAGNÓSTICO DE LOS ACUMULADORES EXISTENTES EN AMBAS REGIONES, DETERMINANDO LAS CONDICIONES Y EL ESTADO ACTUAL EN QUE SE ENCUENTRAN ESTAS OBRAS, CON EL FIN DE GENERAR UN LISTADO PRIORIZADO DE INICIATIVAS PARA SU CONSERVACIÓN, MEJORAMIENTO Y/O REHABILITACIÓN EN CADA REGIÓN.;NO;;;NO;;;COMISION NACIONAL DE RIEGO;NUEVO;SECTORIAL;0;150000.0;554480;704480;2028.0;;;;03-10-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES INGRESADOS AL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS MEDIANTE OFICIO ORD. N° 2768/2025, DE FECHA 07 DE NOVIEMBRE DE 2025, DE LA COMISIÓN NACIONAL DE RIEGO, SE OTORGA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA PARA EL PRESENTE ESTUDIO. EL OBJETIVO DE ESTE ES DIAGNOSTICAR Y CATASTRAR ACUMULACIONES EN LAS REGIONES METROPOLITANA Y DE O'HIGGINS, DETERMINANDO LAS CONDICIONES Y ESTADO ACTUAL EN QUE SE ENCUENTRAN LAS OBRAS Y ESTIMANDO COSTOS DE RECONSTRUCCIÓN Y/O REPARACIÓN, LO CUAL DERIVARÁ EN UN LISTADO DE PROYECTOS PARA PRESENTAR A FUTUROS CONCURSOS E INSTRUMENTOS DE FINANCIAMIENTO. UNA VEZ FINALIZADO EL ESTUDIO, SE DEBERÁ SUBIR EL INFORME FINAL A LA CARPETA DIGITAL DEL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS.;20.0;10;;;;25437175;0;24741606.0;;;N;1;50344;RS;";7;8;";;0;0;2025-09-29 07:00:00;2025-10-03 09:44:25;PERFIL;"1. Región Metropolitana; Provincias Chacabuco, Cordillera, Maipo, Melipilla, Santiago y Talagante; Cuenca Río Maipo. 2. Región de Oâ¿¿Higgins; Provincias de Cachapoal, Cardenal Caro y Colchagua; Cuencas Río Rapel y Estero Nilahue. ";COMPLEMENTARIO: 30407776-0;No Corresponde;Realizar un catastro y diagnóstico de los acumuladores existentes en ambas regiones, determinando las condiciones y el estado actual en que se encuentran estas obras, con el fin de generar un listado priorizado de iniciativas para su conservación, mejoramiento y/o rehabilitación en cada región.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-04-11 15:51:45;2025-08-20 10:30:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;CARLOS ORELLANA TORRES;COMISION NACIONAL DE RIEGO;COMISION NACIONAL DE RIEGO;;;0;0;0;0;;704480;704480;;;676081;;704480;2025: Asignado 0, Gastado 0;COMISION NACIONAL DE RIEGO 40007659;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION MOTONIVELADORA, COMUNA DE ROMERAL;791;175.0;73;7306;6;1093;UNA MAQUINA INDUSTRIAL (MOTONIVELADORA) ARTICULADA, CON MOTOR 9,0 LITROS, TURBOALIMENTADO Y POSTENFRIADO (AIRE-AIRE) CON POTENCIA VARIABLE DE 185 A 250 HP, NEUMATICOS 17,5 X 25 RADIALES, CABINA ROPS/FOPS, RIPPER ESCARIFICADOR TRASERO, TRANSMISION POWER SHIFT PLUS TIPO DIRECT, HOJA DE 14 PIES Y ACCESORIOS, AIRE ACONDICIONADO, COMBUSTIBLE DIESEL. FABRICACION: NUEVA Y SIN USO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ROMERAL;NUEVO;F.N.D.R.;0;347069.0;0;347069;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25853964;1;16437535.0;;;R;1;50019;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Romeral;;No Corresponde;UNA MAQUINA INDUSTRIAL (MOTONIVELADORA) ARTICULADA, CON MOTOR 9,0 LITROS, TURBOALIMENTADO Y POSTENFRIADO (aire-aire) CON POTENCIA VARIABLE DE 185 A 250 HP, NEUMATICOS 17,5 X 25 RADIALES, CABINA ROPS/FOPS, RIPPER ESCARIFICADOR TRASERO, TRANSMISION POWER SHIFT PLUS TIPO DIRECT, HOJA DE 14 PIES Y ACCESORIOS, AIRE ACONDICIONADO, COMBUSTIBLE DIESEL. FABRICACION: NUEVA Y SIN USO.;;EQUIPOS;M$;615;2025-10-14 12:03:19;2025-10-14 12:03:19;;;;MUNICIPALIDAD DE ROMERAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;15187;;347069;347069;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 90006 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 502453;268367;;347069;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40060461;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RUTINARIA AEROPUERTO DIEGO ARACENA 2025-2026, REGIÓN DE TARAPACÁ;791;169.0;;;6;1096;CONSERVACION DE PLATAFORMA HORMIGON Y ASAFALTO Y SELLO DE JUNTAS EN DISTINTOS SECTORES AEROPUERTO DIEGO ARACENA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;10.0;625192;625202;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25609279;1;;;;R;1;50688;;";2;";;0;0;;;PERFIL;AEROPUERTO DIEGO ARACENA;;No Corresponde;CONSERVACION DE PLATAFORMA HORMIGON Y ASAFALTO Y SELLO DE JUNTAS EN DISTINTOS SECTORES AEROPUERTO DIEGO ARACENA.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-26 11:48:27;2025-06-26 11:48:27;;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;8000;0;309134;;625202;625202;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 50000;6e+05;;625202;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40069949;0;2026;PREFACTIBILIDAD;REPOSICION Y AMPLIACION ESTABLECIMIENTO PENITENCIARIO REGIÒN DE AYSÈN;791;179.0;;;13;1138;LA ETAPA CONTEMPLA UN ANÁLISIS INTEGRAL QUE INCLUYE LA EVALUACIÓN DE TERRENOS DISPONIBLES —TANTO DESTINADOS ACTUALMENTE A GENDARMERÍA COMO DE CARÁCTER PÚBLICO O PRIVADO— CONSIDERANDO FACTIBILIDADES TÉCNICAS, NORMATIVA VIGENTE, RIESGOS NATURALES Y ESTUDIOS DE BASE. SE DESARROLLARÁ EL UN ANTEPROYECTO DE ARQUITECTURA, INCORPORANDO CRITERIOS DE EFICIENCIA ENERGÉTICA Y SOSTENIBILIDAD, JUNTO CON LA EVALUACIÓN ECONÓMICA Y FINANCIERA DEL PROYECTO. ASIMISMO, SE ELABORARÁN LOS CRONOGRAMAS Y LA DOCUMENTACIÓN NECESARIA PARA POSTULAR A LA ETAPA SIGUIENTE.;NO;;;NO;;;GENDARMERIA DE CHILE;NUEVO;F.N.D.R.;0;469743.0;232757;702500;2027.0;;;;10-09-2025;3.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE SOLICITA: - EN EL PROBLEMA PLANTEADO LA INFRAESTRUCTURA ES UNA DE LAS CAUSAS, SE DEBE CAMBIAR Y REDEFINIR CAUSAS Y EFECTOS TAMBIÉN. - JUSTIFICAR EL NÚMERO DE PLAZAS PROYECTADAS Y ENTREGAR LAS BASES METODOLÓGICAS DE ESTA PROYECCIÓN. - DETERMINAR SI EXISTEN ALGUNAS ALTERNATIVAS PRELIMINARES DE LOCALIZACIONES PARA EL RECINTO PENITENCIARIO. - EN LA EVALUACIÓN SOCIAL UTILIZAR LA TASA SOCIAL DE DESCUENTO ACTUAL DEL 5,5 %. - JUSTIFICAR LOS PARÁMETROS SE UTILIZARON PARA DETERMINAR LOS VALORES DE LA CONSULTORÍA. ";10.0;10;;;;25644642;1;2027722.0;;;N;1;50553;FI;";14;";;0;0;2025-09-08 07:00:00;2025-09-10 10:13:20;PERFIL;Ciudad de Coyhaique;;No Corresponde;La etapa contempla un análisis integral que incluye la evaluación de terrenos disponibles —tanto destinados actualmente a Gendarmería como de carácter público o privado— considerando factibilidades técnicas, normativa vigente, riesgos naturales y estudios de base. Se desarrollará el UN ANTEPROYECTO DE ARQUITECTURA, incorporando criterios de eficiencia energética y sostenibilidad, junto con la evaluación económica y financiera del proyecto. Asimismo, se elaborarán los cronogramas y la documentación necesaria para postular a la etapa siguiente.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-07-11 11:43:23;2025-10-29 08:32:54;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;ALEJANDRO LEFORT;GENDARMERIA DE CHILE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;;;Metros Cuadrados;43527;0;448;;702500;702500;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 25136088 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 300385864;698410;;702500;;GENDARMERIA DE CHILE 40069141;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION RETROEXCAVADORA, COMUNA TEODORO SCHMIDT;791;177.0;91;9117;6;1093;"EL PROYECTO CONSISTE EN ADQUIRIR UNA RETROEXCAVADORA NUEVA PARA MEJORAR LA CAPACIDAD OPERATIVA DE LA MUNICIPALIDAD DE T. SCHMIDT EN LABORES DE MANTENCIÓN VIAL. LA RETROEXCAVADORA CONTARÁ CON LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS: POTENCIA NETA DEL MOTOR: ENTRE 90 Y 105 HP (67–78 KW); CILINDRADA DEL MOTOR: ENTRE 3.400 Y 4.500 CM³; PESO OPERATIVO: ENTRE 7.560 Y 11.000 KG; TRANSMISIÓN: POWERSHIFT O SIMILAR, CON MÍNIMO 4 VELOCIDADES HACIA ADELANTE Y 3 HACIA ATRÁS; TRACCIÓN: 4X4 CON BLOQUEO DIFERENCIAL AUTOMÁTICO O MANUAL;SISTEMA HIDRÁULICO: CAUDAL DE BOMBA DE ENTRE 95 Y 150 L/MIN; PRESIÓN MÁXIMA DE TRABAJO DEL SISTEMA HIDRÁULICO: >= 22.000 KPA; CAPACIDAD DE BALDE DELANTERO: ENTRE 1,0 Y 1,06 M³.;ALTURA MÁXIMA AL PASADOR PIVOTE DEL CUCHARÓN: ENTRE 3.428 Y 3.474 MM; CAPACIDAD DE LEVANTAMIENTO A ALTURA MÁXIMA: ENTRE 3.462 Y 3.900 KG; PROFUNDIDAD MÁXIMA DE EXCAVACIÓN DEL BALDE TRASERO: ENTRE 4.275 Y 4.557 MM; ÁNGULO DE ROTACIÓN DEL AGUILÓN: 180°.;OSCILACIÓN EJE DELANTERO: ENTRE 11° Y 20°.;CAPACIDAD DE BALDE TRASERO: ENTRE 0,24 Y 0,30 M³.;PESO DEL BALDE TRASERO: ENTRE 384 Y 430 KG; PROFUNDIDAD DE EXCAVACIÓN CON CUCHARA ANGOSTA: ENTRE 106 Y 137 MM; SISTEMA DE FRENOS: DE DISCOS EN BAÑO DE ACEITE; DIRECCIÓN: HIDROSTÁTICA ASISTIDA; CABINA: CERRADA CON ESTRUCTURA CERTIFICADA ROPS/FOPS; CLIMATIZACIÓN: AIRE ACONDICIONADO Y CALEFACCIÓN INCLUIDOS DE FÁBRICA; ASIENTO DEL OPERADOR: SUSPENSIÓN AJUSTABLE, CON CINTURÓN DE SEGURIDAD; CONTROLES: PALANCAS SERVOASISTIDAS O JOYSTICKS ERGONÓMICOS; TABLERO DE INSTRUMENTOS: DIGITAL, CON INDICADORES DE PRESIÓN DE ACEITE, TEMPERATURA, HORÓMETRO Y SISTEMA DE ALERTA POR MANTENIMIENTO; SISTEMAS ELÉCTRICOS: VOLTAJE NOMINAL 12V, ALTERNADOR >= 90 A; LUCES DE TRABAJO: FAROS DELANTEROS Y TRASEROS LED, MÁS LUCES DE EMERGENCIA; NEUMÁTICOS: 4 NEUMÁTICOS RADIALES INDUSTRIALES, MÍNIMO 19,5–24” EN EJE TRASERO; TANQUE DE COMBUSTIBLE: CAPACIDAD >= 150 LITROS; COMBUSTIBLE: DIÉSEL; ACCESORIOS INCLUIDOS: BALDE DELANTERO, BALDE TRASERO ESTÁNDAR, EXTINTOR Y MANUAL";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TEODORO SCHMIDT;NUEVO;F.N.D.R.;0;173104.0;0;173104;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25840088;1;16437535.0;;;R;1;50129;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Comuna Teodoro Schmidt;;No Corresponde;"El proyecto consiste en adquirir una retroexcavadora nueva para mejorar la capacidad operativa de la Municipalidad de T. Schmidt en labores de mantención vial. La retroexcavadora contará con las siguientes características: Potencia neta del motor: Entre 90 y 105 hp (67–78 kW); Cilindrada del motor: Entre 3.400 y 4.500 cm³; Peso operativo: Entre 7.560 y 11.000 kg; Transmisión: Powershift o similar, con mínimo 4 velocidades hacia adelante y 3 hacia atrás; Tracción: 4x4 con bloqueo diferencial automático o manual;Sistema hidráulico: Caudal de bomba de entre 95 y 150 L/min; Presión máxima de trabajo del sistema hidráulico: >= 22.000 kPa; Capacidad de balde delantero: Entre 1,0 y 1,06 m³.;Altura máxima al pasador pivote del cucharón: Entre 3.428 y 3.474 mm; Capacidad de levantamiento a altura máxima: Entre 3.462 y 3.900 kg; Profundidad máxima de excavación del balde trasero: Entre 4.275 y 4.557 mm; Ángulo de rotación del aguilón: 180°.;Oscilación eje delantero: Entre 11° y 20°.;Capacidad de balde trasero: Entre 0,24 y 0,30 m³.;Peso del balde trasero: Entre 384 y 430 kg; Profundidad de excavación con cuchara angosta: Entre 106 y 137 mm; Sistema de frenos: De discos en baño de aceite; Dirección: Hidrostática asistida; Cabina: Cerrada con estructura certificada ROPS/FOPS; Climatización: Aire acondicionado y calefacción incluidos de fábrica; Asiento del operador: Suspensión ajustable, con cinturón de seguridad; Controles: Palancas servoasistidas o joysticks ergonómicos; Tablero de instrumentos: Digital, con indicadores de presión de aceite, temperatura, horómetro y sistema de alerta por mantenimiento; Sistemas eléctricos: Voltaje nominal 12V, alternador >= 90 A; Luces de trabajo: Faros delanteros y traseros LED, más luces de emergencia; Neumáticos: 4 neumáticos radiales industriales, mínimo 19,5–24” en eje trasero; Tanque de combustible: Capacidad >= 150 litros; Combustible: Diésel; Accesorios incluidos: Balde delantero, balde trasero estándar, extintor y manuaL";;EQUIPOS;M$;885;2025-10-08 10:33:02;2025-10-08 10:33:02;;;;MUNICIPALIDAD DE TEODORO SCHMIDT;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;1;0;10025;;173104;173104;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 42466 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 32083;166126;;173104;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE TEODORO SCHMIDT 40056899;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR CAMINOS BASICOS PROVINCIA DE MALLECO 2 2023-2025 BUEN VIVIR;791;177.0;92;;6;1093;LA ETAPA CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE 70,555 KM DE ASFALTO PARA CAMINOS BÁSICOS EN LAS COMUNAS DE TRAIGUÉN, VICTORIA, LOS SAUCES, RENAICO, LUMACO Y ANGOL DELA PROVINCIA DE MALLECO;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;828007;2100000.0;3050000;5983615;2027.0;;;;30-11-2025;;30-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25953112;1;;;;N;1;50670;AD;";11;";;0;0;2025-11-30 16:46:16;2025-11-30 16:46:16;EJECUCION;LOS SAUCES, victoria, TRAIGUEN, LUMACO, RENAICO Y ANGOL;;No Corresponde;LA ETAPA CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE 70,555 KM DE ASFALTO PARA CAMINOS BÁSICOS EN LAS COMUNAS DE TRAIGUÉN, Victoria, LOS SAUCES, RENAICO, LUMACO Y ANGOL DELA PROVINCIA DE MALLECO;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-30 16:42:51;2025-11-30 16:45:43;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-12-06;Kilómetros;71;0;62000;;5983615;5983615;5617551;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;24529880;;5983615;2024: Asignado 800010, Gastado 800010 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40075019;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DISTINTOS SSR, PROVINCIA DE ELQUI;791;172.0;;;8;1104;"ESTUDIO HIDROGEOLÓGICO: SE CONSIDERA LA REALIZACIÓN DE UN ESTUDIO HIDROGEOLÓGICO QUE CONSIDERE COMO MÍNIMO LO SIGUIENTE: ¿ EL ESTUDIO TÉCNICO DEFINIRÁ PARA LAS LOCALIDADES LAS CONDICIONANTES HIDROGEOLÓGICAS Y LOS RECURSOS DE AGUA SUPERFICIALES Y/O SUBTERRÁNEOS, SUSCEPTIBLES DE SER APROVECHADOS PARA SUMINISTRAR DE MODO CONSUNTIVO, PERMANENTE Y CONTINUO, POR LOS SSR EN ESTUDIO, CONSIDERANDO LA DISPONIBILIDAD LEGAL Y EL CAUDAL REQUERIDO. SUBDIRECCIÓN DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES AGUSTINAS 1350, 5° PISO, TELÉFONOS 224495852 - WWW.MOP.CL ¿ DIAGNOSTICAR, DEFINIR Y PROYECTAR LAS ALTERNATIVAS TÉCNICAS Y ECONÓMICAS MÁS CONVENIENTES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA FUENTE A NIVEL DE DISEÑO. ¿ EL CONSULTOR, DEBERÁ REALIZAR LAS RESPECTIVAS CONSULTAS A LA DIRECCIÓN GENERAL DE AGUAS (DGA)] RESPECTO A LA DISPONIBILIDAD DE DERECHOS DE AGUAS EN LA LOCALIDAD, Y POSIBLES PUNTOS DE EXTRACCIÓN. ADEMÁS, DEBERÁ ESTUDIAR LOS DERECHOS DE AGUA QUE YA DISPONE TANTO EL SSR PARA EVALUAR LA POSIBILIDAD DE USO Y LUGARES DE EXTRACCIÓN, EN CONJUNTO CON DICHAS ORGANIZACIONES.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;75070.0;75000;150070;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25892016;1;24565966.0;;;R;1;23535055;;";5;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Estudio Hidrogeológico: Se considera la realización de un Estudio Hidrogeológico que considere como mínimo lo siguiente: ¿ El Estudio Técnico definirá para las localidades las condicionantes hidrogeológicas y los recursos de agua superficiales y/o subterráneos, susceptibles de ser aprovechados para suministrar de modo consuntivo, permanente y continuo, por los SSR en estudio, considerando la disponibilidad legal y el caudal requerido. SUBDIRECCIÓN DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES AGUSTINAS 1350, 5° piso, Teléfonos 224495852 - www.mop.cl ¿ Diagnosticar, definir y proyectar las alternativas técnicas y económicas más convenientes para la construcción de la fuente a nivel de diseño. ¿ El consultor, deberá realizar las respectivas consultas a la Dirección General de Aguas (DGA)] respecto a la disponibilidad de derechos de aguas en la localidad, y posibles puntos de extracción. Además, deberá estudiar los derechos de agua que ya dispone tanto el SSR para evaluar la posibilidad de uso y lugares de extracción, en conjunto con dichas organizaciones.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-04 11:23:10;2025-11-04 11:23:10;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;1911;0;7644;;150070;150070;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 79;150070;;150070;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40049949;0;2026;DISEÑO;AMPLIACION RUTA E-35 CRUCE LONGITUDINAL - LA LIGUA - CABILDO;791;173.0;;;6;1093;SE POSTULA EL FINANCIAMIENTO PARA ETAPA DE DISEÑO DE LA AMPLIACIÓN A DOBLE CALZADA DE LA RUTA E-35 ENTRE LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA 5 HASTA LA INTERSECCIÓN DE LA RUTA E-39(CONECTÁNDOSE AL DISEÑO BY PASS LA LIGUA) Y CONTINUA EN EL TRAMO INTERURBANO DE LAS COMUNAS DE LA LIGUA Y CABILDO. LA LONGITUD APROXIMADA DEL PROYECTO TOTAL SON 21 KILÓMETROS. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: INFORME DE DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, EVALUACIÓN ECONÓMICA, ESTUDIO DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;93;512700.0;786200;1298994;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25939283;1;;;;N;1;50661;RS;";6;";;0;0;2025-11-24 14:56:42;2025-11-24 14:56:42;DISEÑO;el proyecto se ubica en la provincia de Petorca, Comunas de La Ligua y Cabildo, Región de Valparaíso;;No Corresponde;se postula el financiamiento para etapa de Diseño de la ampliación a doble calzada de la Ruta E-35 entre la intersección con la Ruta 5 hasta la intersección de la Ruta E-39(conectándose al Diseño By Pass la Ligua) y continua en el tramo interurbano de las Comunas de La Ligua y Cabildo. La longitud aproximada del proyecto total son 21 kilómetros. Las fases del estudio comprenden: Informe de Diagnóstico y Proposición de Alternativas, Elaboración de Anteproyectos, Estudio Definitivo con estacado Total, Evaluación económica, Estudio Definitivo de Expropiaciones y Antecedentes de Licitación.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-24 14:55:29;2025-11-24 14:55:29;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-08-07;Kilómetros;21;0;54602;;1298994;1298994;1497898;TIR SOCIAL: 21 - VAN SOCIAL: 1000000 - VAN SOCIAL: 108500;1626576;;1298994;2025: Asignado 513000, Gastado 0 - 2024: Asignado 120, Gastado 90;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049041;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CENTRO COMUNITARIO PEDRO LEON GALLO, COPIAPO;791;171.0;31;3101;15;1146;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE UN CENTRO COMUNITARIO EN UNA SUPERFICIE PROYECTADA DE 355 M2., SEGUN PROGRAMA ARQUITECTONICO E INCORPORA: - AREA ADMINISTRATIVA - AREA DE SERVICIOS - TALLERES - SALON MULTIUSO - CIRCULACIONES ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;ARRASTRE;F.N.D.R.;0;668650.0;175578;844228;2027.0;;;;12-05-2025;1.0;12-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1. LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN PERMITIRÁ MEJORAR LA OFERTA DE ESPACIOS DE REUNIÓN PARA ORGANIZACIONES SOCIALES DEL SECTOR PEDRO LEÓN GALLO, COMUNA DE COPIAPÓ. EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UN EQUIPAMIENTO COMUNITARIO QUE ENTREGARÁ ESPACIOS DE REUNIÓN A UNA JUNTA DE VECINOS Y 6 ORGANIZACIONES FUNCIONALES, CON UN TOTAL DE BENEFICIARIOS DIRECTOS DE 467 SOCIOS, CONTRIBUYENDO EN EL DESARROLLO Y FORTALECIMIENTO DE LAS ORGANIZACIONES SOCIALES DEL SECTOR. 2. PARA LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SE CONSIDERARON 2 ALTERNATIVAS, LAS CUALES SE DIFERENCIAN PRINCIPALMENTE POR EL MÉTODO CONSTRUCTIVO Y MATERIALIDAD. AMBAS ALTERNATIVAS PROPONEN UNA SUPERFICIE TOTAL DEL PROYECTO DE 355.47 M2. ALTERNATIVA 1: CONSTRUCCIÓN CENTRO COMUNITARIO PEDRO LEÓN GALLO HORMIGÓN ARMADO, EL CUAL PROPONE UNA SUPERFICIE EDIFICADA DE 355.47 M2, CON 205.38 M2 EN 1°PISO Y 109.48 M2 EN 2°PISO. LOS INDICADORES ASOCIADOS A LA ALTERNATIVA SON UN VAC DE M$ 625.937 Y UN CAE DE M$ 54.572. ALTERNATIVA 2: CONSTRUCCIÓN CENTRO COMUNITARIO PEDRO LEÓN GALLO EN ALBAÑILERÍA, EL CUAL PROPONE UNA SUPERFICIE EDIFICADA DE 355.47 M2, CON 205.38 M2 EN 1°PISO Y 109.48 M2 EN 2°PISO. LOS INDICADORES ASOCIADOS A LA ALTERNATIVA SON UN VAC DE M$ 627.037 Y UN CAE DE M$ 54.668. 3. LA ALTERNATIVA SELECCIONADA QUE PRESENTA MEJORES INDICADORES CORRESPONDE A LA ALTERNATIVA 1 QUE ESTIMA UNA INVERSIÓN EN OBRAS CIVILES (MONEDA 2023) DE M$ 732.552, CORRESPONDIENTE A UNA INTERVENCIÓN DE 355.47 M2, QUE CONSIDERA ÁREAS DE SERVICIOS HIGIÉNICOS, SALAS DE REUNIONES Y SALÓN MULTIUSO. ADEMÁS, CONSIDERA UNA INVERSIÓN EN EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO POR UN MONTO EN MONEDA 2023 DE M$9.482 Y M$ 13.771 RESPECTIVAMENTE. 4. LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE COPIAPÓ DE HARÁ CARGO DE LA ADMINISTRACIÓN DEL EDIFICIO, CUYOS COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ASCIENDEN A M$12.240 Y M$4.440 RESPECTIVAMENTE, LOS CUALES SERÁN ASUMIDOS ÍNTEGRAMENTE POR LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE COPIAPÓ, DE ACUERDO CON CERTIFICADO N°222/2023 DE FECHA 21 DE SEPTIEMBRE COMPROMETIENDO LOS RECURSOS. 5. LOS PROCESOS DE LICITACIÓN Y LOS CONTRATOS NECESARIOS PARA EJECUTAR LAS INICIATIVAS DE INVERSIÓN IDENTIFICADAS DEBERÁN CONSIDERAR TODOS LOS COMPONENTES O PARTIDAS CONSULTADAS EN EL DISEÑO QUE SIRVIÓ DE BASE PARA EL PROCESO DE RECOMENDACIÓN TÉCNICO-ECONÓMICA SATISFACTORIA POR PARTE DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. 6. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN TÉCNICA RESPONSABLE DE LA ETAPA, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;30;;;;25510762;1;;;;R;1;49910;RS;";4;";4.0;0;0;2025-05-12 17:30:03;2025-05-12 17:30:03;EJECUCION;POBLACION PEDRO LEON GALLO;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE UN CENTRO COMUNITARIO EN UNA SUPERFICIE PROYECTADA DE 355 M2., SEGUN PROGRAMA ARQUITECTONICO E INCORPORA: - AREA ADMINISTRATIVA - AREA DE SERVIcIOS - TALLERES - SALON MULTIUSO - CIRCULACIONES ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-05-12 17:29:57;2025-05-12 17:29:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;2023-10-17;Metros Cuadrados;355;0;467;;844228;844228;714854;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 70378 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 54572 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 625937;782806;;844228;2025: Asignado 308183, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 2070, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA 40062771;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION VEREDAS REGIÓN DE LOS LAGOS 2026-2027;791;178.0;;;6;1092;"ESTA INICIATIVA CORRESPONDE A LA CONSERVACIÓN DE 33.375 M2 DE VEREDAS EN LAS COMUNAS DE PUERTO OCTAY, SAN PABLO, PUYEHUE, PURRANQUE, CALBUCO, FRUTILLAR, LLANQUIHUE, MAULLÍN, PUERTO MONTT, LOS MUERMOS, PUERTO VARAS, ANCUD, QUEMCHI, CASTRO, CHONCHI, CURACO DE VÉLEZ, PUQUELDÓN, QUELLÓN, QUINCHAO, CHAITÉN Y HUALAIHUÉ. EL ITEM OBRAS CIVILES, CONTEMPLAN EL ESCARPE DEL TERRENO, NIVELACIÓN Y RELLENO EVENTUAL, EL SUMINISTRO DE MATERIALES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS DE 7 Y 12 CM DE ESPESOR, QUE INCLUYEN LA INSTALACIÓN DE SOLERAS Y/O EJECUCIÓN DE ACCESOS VEHICULARES , TODO SEGÚN LA OGUC. EL ÍTEM CONSULTORÍA CONSIDERA COPIA DE DOCUMENTOS, PLOTEO DE PLANOS, ÚTILES Y MATERIALES Y LAS RESPECTIVAS PUBLICACIONES DE LAS LICITACIONES. EL MONTO DE CONSERVACIÓN NO SUPERA EL 30% DE LA INVERSIÓN QUE IMPLICARÍA REPONER LA TOTALIDAD DE LAS ACERAS, POR LO TANTO, LA CITADA INICIATIVA CUMPLE LOS PARÁMETROS ESTABLECIDOS EN ESTOS CASOS. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;558497.0;1393046;1951543;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25862650;1;;;;N;1;50931;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;COMPLEMENTARIO: 40053104-0;No Corresponde;"Esta iniciativa corresponde a la conservación de 33.375 m2 de veredas en las comunas de Puerto Octay, San pablo, Puyehue, Purranque, Calbuco, Frutillar, Llanquihue, Maullín, Puerto Montt, Los Muermos, Puerto varas, Ancud, Quemchi, Castro, Chonchi, Curaco de Vélez, Puqueldón, Quellón, Quinchao, Chaitén y Hualaihué. El Item Obras Civiles, contemplan el escarpe del terreno, nivelación y relleno eventual, el suministro de materiales para la construcción de veredas de 7 y 12 cm de espesor, que incluyen la instalación de soleras y/o ejecución de accesos vehiculares , todo según la OGUC. El ítem consultoría considera copia de documentos, ploteo de planos, útiles y materiales y las respectivas publicaciones de las licitaciones. El monto de conservación no supera el 30% de la inversión que implicaría reponer la totalidad de las aceras, por lo tanto, la citada iniciativa cumple los parámetros establecidos en estos casos. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-17 14:48:29;2025-10-17 14:48:29;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;20000;0;200000;;1951543;1951543;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 30;1872874;;1951543;2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS 40076121;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION COLEGIO BELLAVISTA, COMUNA DE MACHALI;791;174.0;61;6108;17;1235;SE CONSULTA LA IMPLEMENTACION DE UNA SALA SENSORIAL, ADAPTADA PARA EL TRABAJO DIRECTO DE PROFESIONALES DEL RUBRO CON EL ALUMNADO DE LA COMUNIDAD EDUCATIVA DEL COLEGIO BELLAVISTA (RBD 2251-9). EL PROYECTO CONTEMPLA EL RECAMBIO DE VENTANAS, PUERTA Y LUMINARIAS, ADEMÁS DE REVESTIMIENTOS INTERIORES Y PINTURAS. POR OTRO LADO, SE CONSULTA LA ADQUISICIÓN DE EQUIPAMIENTO, EQUIPOS Y MATERIALES QUE AYUDEN A CONFORMAR UN ESPACIO OPTIMO COMO SALA SENSORIAL.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MACHALI;NUEVO;SECTORIAL;0;6000.0;8367;14367;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25826482;1;16437534.0;16437558;;R;1;49985;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;LA SALA SE EMPLAZARA EN EL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL COLEGIO BELLAVISTA, DE LA LOCALIDAD DE COYA;;No Corresponde;SE CONSULTA LA IMPLEMENTACION DE UNA SALA SENSORIAL, ADAPTADA PARA EL TRABAJO DIRECTO DE PROFESIONALES DEL RUBRO CON EL ALUMNADO DE LA COMUNIDAD EDUCATIVA DEL COLEGIO BELLAVISTA (RBD 2251-9). EL PROYECTO CONTEMPLA EL RECAMBIO DE VENTANAS, PUERTA Y LUMINARIAS, ADEMÁS DE REVESTIMIENTOS INTERIORES Y PINTURAS. POR OTRO LADO, SE CONSULTA LA ADQUISICIÓN DE EQUIPAMIENTO, EQUIPOS Y MATERIALES QUE AYUDEN A CONFORMAR UN ESPACIO OPTIMO COMO SALA SENSORIAL.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-02 12:34:39;2025-10-16 11:10:05;;;;MUNICIPALIDAD DE MACHALI;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Unidad;1;0;175;;14367;14367;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;12126;;14367;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MACHALI 40049983;0;2026;PREFACTIBILIDAD;MEJORAMIENTO INTERSECCIONES RUTA 9 SECTOR: CIRCUNVALACION Y AVENIDA FREI;791;180.0;121;12101;6;1093;EL OBJETIVO DE ESTA ETAPA ES DESARROLLAR UN ESTUDIO DE PREINVERSIÓN EL CUAL TIENE COMO OBJETIVO ANALIZAR LA FACTIBILIDAD TÉCNICA, ECONÓMICA Y MEDIO AMBIENTAL DE REALIZAR LOS MEJORAMIENTOS VIALES NECESARIOS A LAS INTERSECCIONES DE LA RUTA 9 CON AV. CIRCUNVALACIÓN Y AL NUDO DE AV. FREI EN LA CIUDAD DE PUNTA ARENAS, EVALUANDO LA CAPACIDAD VIAL EXISTENTE ANTE LA DEMANDA ACTUAL Y FUTURA DE LA CIUDAD CON EL OBJETIVO DE REALIZAR LOS ANÁLISIS PERTINENTES DE PREINVERSIÓN FINALIZANDO COMO PRODUCTO EL DESARROLLO DE SUS ANTEPROYECTOS Y DE SU EVALUACIÓN ECONÓMICA SOCIAL, ENTREGANDO LOS RESPALDOS Y HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA QUE LAS AUTORIDADES PUEDAN DECIDIR LA MEJOR FORMA DE INVERSIÓN.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;88;216000.0;0;216089;2026.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25923871;1;;;;N;1;50661;RS;";15;";28.0;0;0;2025-11-17 22:33:13;2025-11-17 22:33:13;PREFACTIBILIDAD;Punta Arenas;;No Corresponde;El objetivo de esta etapa es desarrollar un Estudio de Preinversión el cual tiene como objetivo analizar la factibilidad técnica, económica y medio ambiental de realizar los mejoramientos viales necesarios a las intersecciones de la Ruta 9 con Av. Circunvalación y al nudo de Av. Frei en la ciudad de Punta Arenas, evaluando la capacidad vial existente ante la demanda actual y futura de la ciudad con el objetivo de realizar los análisis pertinentes de preinversión finalizando como producto el desarrollo de sus anteproyectos y de su evaluación económica social, entregando los respaldos y herramientas necesarias para que las autoridades puedan decidir la mejor forma de inversión.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-17 16:18:55;2025-11-17 22:32:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-11-06;Kilómetros;2;0;0;;216089;216089;538971;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - TIR SOCIAL: 9 - VAN SOCIAL: 5702148;550500;;216089;2025: Asignado 312000, Gastado 0 - 2024: Asignado 110, Gastado 85;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40045925;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMIONETAS ELÉCTRICAS SEG. MUNICIPAL TERRITORIO 1A,1B,2A,2B,3A,3B,4A Y 4B,TALCA.;791;175.0;71;7101;14;1142;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE 4 CAMIONETAS (PICK UP) ELÉCTRICAS CON SISTEMA DE CARGA AC Y DC, HOMOLOGADAS EN CHILE, INCLUYE BRANDING CORPORATIVO COMPLETO Y BALIZA DE BARRA LED CON INSTALACIÓN. CONSIDERA TAMBIÉN LA ADQUISICIÓN DE EQUIPAMIENTO TECNOLÓGICO TALES COMO CÁMARA, INTERCOMUNICADOR Y GPS, SEGÚN CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS SEÑALADAS EN ANTECEDENTES DEL PROYECTO. SE DEBE CONSIGNAR QUE LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE TALCA CUENTA CON INSUMOS ESENCIALES PARA LA OPERATIVIDAD DE ESTAS CAMIONETAS, CONSISTENTE EN LO ESPECÍFICO EN UN PUNTO DE CARGA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS (ELECTROLINERA DC, ESTÁNDAR GB/T) LA CUAL SE ENCUENTRA DISPONIBLE Y OPERATIVA. DE ESTA FORMA SE PODRÁ GENERAR UNA INVERSIÓN PERDURABLE EN EL TIEMPO CON LA QUE LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE TALCA PODRÁ ATENDER A LA COMUNA CON SERVICIOS OPORTUNOS Y MODERNOS Y ASÍ TAMBIÉN CUMPLIR CON LOS COMPROMISOS EN TÉRMINOS DE POLÍTICAS DE CAMBIO CLIMÁTICO Y METAS DE AHORRO DE ENERGÍA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TALCA;NUEVO;F.N.D.R.;0;252714.0;0;252714;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854618;1;16437535.0;;;R;1;50027;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de Talca;;No Corresponde;"El proyecto consiste en la adquisición de 4 camionetas (pick up) eléctricas con sistema de carga AC y DC, homologadas en chile, incluye branding corporativo completo y baliza de barra led con instalación. Considera también la adquisición de equipamiento tecnológico tales como cámara, intercomunicador y gps, según características técnicas señaladas en antecedentes del proyecto. Se debe consignar que la ilustre municipalidad de Talca cuenta con insumos esenciales para la operatividad de estas camionetas, consistente en lo específico en un punto de carga para vehículos eléctricos (electrolinera DC, estándar GB/T) la cual se encuentra disponible y operativa. De esta forma se podrá generar una inversión perdurable en el tiempo con la que la ilustre municipalidad de Talca podrá atender a la comuna con servicios oportunos y modernos y así también cumplir con los compromisos en términos de políticas de cambio climático y metas de ahorro de energía. ";;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;850;2025-10-14 13:18:33;2025-10-14 13:18:33;;;;MUNICIPALIDAD DE TALCA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;7;0;220357;;252714;252714;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 184025 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 775180;220440;;252714;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 30463399;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO U. EUROPEA - R. LAGOS Y D. CUBILLOS, ALTO HOSPICIO;791;169.0;11;1107;6;1092;CONSISTE EN LA PAVIMENTACIÓN EN HORMIGON DE APROXIMADAMENTE 4 KM. EN DOBLE CALZADA DE LAS AVDA. RICARDO LAGOS, AVDA. JOSÉ CUBILLOS Y AVDA. UNIÓN EUROPEA. TAMBIEN SE INCLUYE COMO SOLUCIÓN DE PAR VIAL LA CALLE SAN FERNANDO EN DOBLE CALZADA. ESTA ÚLTIMA REQUIERE EFECTUAR EXPROPIACIONES MASIVAS EMPLAZADAS AL BORDE ORIENTE DE CALLE. TODOS ESTOS TRAMOS TIENEN UN PERFIL PROYECTADO DE DOS CALZADAS DE 7,0M, BANDA DE SEGREGACIÓN DE 0,60M DE ANCHO, CICLOVÍA BIDIRECCIONAL DE 2,4M DE ANCHO Y VEREDAS DE 3,0M DE ANCHO O MENOR. TAMBIEN SE CONSIDERA SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, SEMAFORIZACIÓN, EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS Y PAISAJISMO ENTRE OTROS.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;11002;4208685.0;19239285;23458755;2027.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25942907;1;3526933.0;;;N;1;50922;RS;";2;";2.0;0;0;2025-11-27 16:43:28;2025-11-27 16:43:28;EJECUCION;ALTO HOSPICIO;;No Corresponde;Consiste en la pavimentación en hormigon de aproximadamente 4 km. en doble calzada de las Avda. Ricardo Lagos, Avda. José Cubillos y Avda. Unión Europea. Tambien se incluye como solución de par vial la calle San Fernando en doble calzada. Esta última requiere efectuar expropiaciones masivas emplazadas al borde oriente de calle. Todos estos tramos tienen un perfil proyectado de dos calzadas de 7,0m, banda de segregación de 0,60m de ancho, ciclovía bidireccional de 2,4m de ancho y veredas de 3,0m de ancho o menor. Tambien se considera señalización y demarcación, semaforización, Evacuación de Aguas Lluvias y paisajismo entre otros.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-25 17:38:17;2025-11-25 17:38:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE TARAPACA;;2023-04-27;Kilómetros;4;0;10000;;23458755;23458755;10000;TIR SOCIAL: 10.27 - TIR SOCIAL: 10.3 - VAN SOCIAL: 8168207 - VAN SOCIAL: 2332;19600321;;23458755;2023: Asignado 10000, Gastado 10000 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 400000, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA 30100036;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO AREA DE MOVIMIENTO AEROPUERTO PRESIDENTE IBÁÑEZ. R 12;791;180.0;121;12101;6;1096;"DEBIDO AL TERMINO DE LA VIDA ÚTIL DE PISTA 07/25 DEL AEROPUERTO, DEBERÁ SER SOMETIDA A UNA CONSERVACIÓN MAYOR DURANTE UN PERÍODO ESTIMADO DE DIECIOCHO MESES. PARA EVITAR CERRAR LA PISTA SE DEBE REALIZAR EL ALARGUE DE ALFA PARA QUE TENGA CONDICIONES DE SER UNA PISTA ALTERNATIVA. ESTO IMPLICA REALIZAR LAS SIGUIENTES OBRAS: - AMPLIACIÓN RODAJE ALFA - NUEVO RODAJE FACH - NUEVAS BODEGAS FACH - NUEVO HANGAR FACH - REUBICACIÓN TORRE DE VIGILANCIA FACH - CONSTRUCCIÓN CUARTEL SEEI ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;51991190;3060044.0;0;54901088;2029.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25608696;1;2028050.0;3029575;16437551.0;N;1;50688;RS;";15;";28.0;0;0;2025-11-18 18:13:29;2025-11-18 18:13:29;EJECUCION;PUNTA ARENAS.;;No Corresponde;"DEBIDO AL TERMINO DE LA VIDA ÚTIL DE PISTA 07/25 DEL AEROPUERTO, DEBERÁ SER SOMETIDA A UNA CONSERVACIÓN MAYOR DURANTE UN PERÍODO ESTIMADO DE DIECIOCHO MESES. PARA EVITAR CERRAR LA PISTA SE DEBE REALIZAR EL ALARGUE DE ALFA PARA QUE TENGA CONDICIONES DE SER UNA PISTA ALTERNATIVA. ESTO IMPLICA REALIZAR LAS SIGUIENTES OBRAS: - AMPLIACIÓN RODAJE ALFA - NUEVO RODAJE FACH - NUEVAS BODEGAS FACH - NUEVO HANGAR FACH - REUBICACIÓN TORRE DE VIGILANCIA FACH - CONSTRUCCIÓN CUARTEL SEEI ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;479;2025-06-26 10:21:11;2025-11-25 13:30:39;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2019-08-21;Metros Cuadrados;132345;10;1262815;;54901088;54901088;54261427;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 16441530 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 16702620 - VAN SOCIAL: 138280;41803776;;54901088;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 3112556, Gastado 3112342 - 2022: Asignado 10874705, Gastado 10867063 - 2023: Asignado 11918600, Gastado 11916306 - 2024: Asignado 9302915, Gastado 8972899 - 2025: Asignado 14984156, Gastado 13456709;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40054264;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION DIVERSAS PLAZAS SECTOR COVIEFI ANTOFAGASTA;791;170.0;21;2101;9;1148;CONSIDERA EL DISEÑO DE SEIS ESPACIOS PUBLICOS A ESCALA DE BARRIO EN EL SECTOR COVIEFI DE LA CIUDAD DE ANTOFAGASTA. LAS PLAZAS SE PLANTEAN COMO UN CIRCUITO VERDE AL INTERIOR DEL BARRIO, QUE EMBELLEZCAN Y MEJOREN LAS CONDICIONES AMBIENTALES DEL LUGAR. LA INICIATIVA CONTEMPLA ÁREAS VERDES, ZONAS DE PERMANENCIA, MOBILIARIO URBANO Y SOMBREADEROS. LA ETAPA IMPLICA EL DESARROLLO DEL PROYECTO DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES, PARA UNA INICIATIVA QUE TIENE UNA SUPERFICIE DE 4.650 M2.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;ARRASTRE;SECTORIAL;16371;17434.0;0;33805;2027.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25948770;1;7186861.0;;;R;1;50923;RS;";3;";3.0;0;0;2025-11-27 16:31:50;2025-11-27 16:31:50;DISEÑO;CALLE ANTILHUE CON SANTA MARGARITA;;No Corresponde;CONSIDERA EL DISEÑO DE SEIS ESPACIOS PUBLICOS A ESCALA DE BARRIO EN EL SECTOR COVIEFI DE LA CIUDAD DE ANTOFAGASTA. LAS PLAZAS SE PLANTEAN COMO UN CIRCUITO VERDE AL INTERIOR DEL BARRIO, QUE EMBELLEZCAN Y MEJOREN LAS CONDICIONES AMBIENTALES DEL LUGAR. LA INICIATIVA CONTEMPLA ÁREAS VERDES, ZONAS DE PERMANENCIA, MOBILIARIO URBANO Y SOMBREADEROS. LA ETAPA IMPLICA EL DESARROLLO DEL PROYECTO DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES, PARA UNA INICIATIVA QUE TIENE UNA SUPERFICIE DE 4.650 M2.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-27 16:30:44;2025-11-27 16:32:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ANTOFAGASTA;;;Metros Cuadrados;4650;0;2523;;33805;33805;54570;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 191750 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 191750;65700;;33805;2024: Asignado 22822, Gastado 0 - 2025: Asignado 38699, Gastado 16371;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ANTOFAGASTA 40071308;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESTADIO MUNICIPAL PUAUCHO, SAN JUAN DE LA COSTA;791;178.0;103;10306;12;1131;CONSERVACIÓN DE LA CANCHA SINTETICA DE FUTBOL, LA CUAL SE ENUENTRA CON DESNIVELES DEBIDO A QUE ANTE LA OCURRECIA DE UN INCENDIO FORESTAL SE UTILIZO ESTE ESPACIO PARA COLOCAR LAS PISCINAS CON AGUA PARA EL ABASTECIMIENTO DE LOS HELICOPTEROS QUE COMBATIAN EL FUEGO, ADEMAS SE DEBEN NORMALIZAR LOS RECINTOS DEL COMPLEJO PARA DAR CUMPLIMIENTO A LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA;NUEVO;F.N.D.R.;0;375000.0;75000;450000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25433394;1;;;;R;1;50154;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Av. Nueva Norte Sur S/N, Puaucho;;No Corresponde;CONSERVACIÓN DE LA CANCHA SINTETICA DE FUTBOL, LA CUAL SE ENUENTRA CON DESNIVELES DEBIDO A QUE ANTE LA OCURRECIA DE UN INCENDIO FORESTAL SE UTILIZO ESTE ESPACIO PARA COLOCAR LAS PISCINAS CON AGUA PARA EL ABASTECIMIENTO DE LOS HELICOPTEROS QUE COMBATIAN EL FUEGO, ADEMAS SE DEBEN NORMALIZAR LOS RECINTOS DEL COMPLEJO PARA DAR CUMPLIMIENTO A LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-10 16:16:19;2025-04-29 10:37:21;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;500;0;4000;;450000;450000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;450000;;450000;;MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA 40019759;0;2026;DISEÑO;REPOSICION RETEN PUYUHUAPI, COMUNA DE CISNES;791;179.0;112;11202;14;1142;"CONSISTE EN LA CONTRATACION DE UNA CONSULTORIA DE DISEÑO, PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO DE REPOSICION DEL CUARTEL EN SU UBICACION ACTUAL, LAS CONSULTORIAS COMPRENDEN LOS SIGUIENTES PROYECTOS: ARQUITECTURA, ESTRUCTURA, MECANICA DE SUELO, TOPOGRAFIA. ESPECIALIDADES: SANITARIO, ELECTRICIDAD, CORRIENTES DEBILES, CALEFACCION, EFICIENCIA ENERGETICA, SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS, GAS, ACUSTICO, ILUMINACION, CERTIFICACION CES, PAISAJISMO. ";NO;;;NO;;;CARABINEROS DE CHILE;NUEVO;F.N.D.R.;0;42844.0;100000;142844;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25776712;1;3041686.0;;;R;1;16511879;;";14;";27.0;0;0;2025-11-27 16:00:00;;PERFIL;CALLE OTTO UEBEL S/N, PUERTO DE PUYUHUAPI;;No Corresponde;"CONSISTE EN LA CONTRATACION DE UNA CONSULTORIA DE DISEÑO, PARA EL DESARROLLO DEL PROYECTO DE REPOSICION DEL CUARTEL EN SU UBICACION ACTUAL, LAS CONSULTORIAS COMPRENDEN LOS SIGUIENTES PROYECTOS: ARQUITECTURA, ESTRUCTURA, MECANICA DE SUELO, TOPOGRAFIA. ESPECIALIDADES: SANITARIO, ELECTRICIDAD, CORRIENTES DEBILES, CALEFACCION, EFICIENCIA ENERGETICA, SEGURIDAD CONTRA INCENDIOS, GAS, ACUSTICO, ILUMINACION, CERTIFICACION CES, PAISAJISMO. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-09-08 18:21:32;2025-09-08 18:21:32;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;;;CARABINEROS DE CHILE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;;;Metros Cuadrados;545;0;1085;;142844;142844;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 302279 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3467116;116724;;142844;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0;CARABINEROS DE CHILE 30458842;0;2026;DISEÑO;AMPLIACION RUTAS 210 Y T-71 LA UNIÓN - RÍO BUENO. REG DE LOS RÍOS;791;184.0;;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSION POSTULA A FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE DISEÑO DE LAS OBRAS DE AMPLIACION DE LA RUTAS 210 Y T-71 EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LAS CIUDADES DE LA UNION Y RIO BUENO EN LA REGION DE LOS RIOS, DE UNA LONGITUD DE 8,3 KILOMETROS. LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL, INFORMES PARCIALES,INFORME DE DEMANDA Y EVALAUCION ECONOMICA Y UN INFORME FINAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;683940;62614.0;0;738408;2026.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920188;1;;;;N;1;50661;RS;";12;";;0;0;2025-11-23 09:57:15;2025-11-23 09:57:15;DISEÑO;LA UNION - RIO BUENO;COMPLEMENTARIO: 30080601-0;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSION POSTULA A FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE DISEÑO DE LAS OBRAS DE AMPLIACION DE LA RUTAS 210 Y T-71 EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LAS CIUDADES DE LA UNION Y RIO BUENO EN LA REGION DE LOS RIOS, DE UNA LONGITUD DE 8,3 KILOMETROS. LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL, INFORMES PARCIALES,INFORME DE DEMANDA Y EVALAUCION ECONOMICA Y UN INFORME FINAL.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-14 16:49:00;2025-11-23 09:56:51;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2020-07-21;Kilómetros;8;0;72074;;738408;738408;780126;TIR SOCIAL: 18.26 - TIR SOCIAL: 9.7 - VAN SOCIAL: 12955000 - VAN SOCIAL: 30504472;694100;;738408;2021: Asignado 71, Gastado 67 - 2022: Asignado 150100, Gastado 150026 - 2023: Asignado 429870, Gastado 386645 - 2024: Asignado 84240, Gastado 83241 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40047617;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMIONETA SEGURIDAD PUBLICA, COMUNA DE PELARCO;791;175.0;71;7106;14;1140;EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UNA CAMIONETA 4X4 CON EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD, PARA EL USO DE LA DIRECCIÓN DE SEGURIDAD PÚBLICA COMUNAL. LA FINALIDAD DE LA ADQUISICIÓN ES AUMENTAR EL PATRULLAJE MUNICIPAL, LA ENTREGA DE INFORMACIÓN SOBRE PREVENCIÓN DEL DELITO Y ATENCIÓN FRENTE A EMERGENCIAS COMUNALES, CON EL OBJETIVO DE ENTREGAR UNA MAYOR SEGURIDAD A LA CIUDADANÍA. POR ELLO, ES QUE EL MUNICIPIO NECESITA AUMENTAR SU DOTACIÓN VEHICULAR, CON EL FIN DE DAR ABASTO A LA DEMANDA ACTUAL PRESENTE. SE ESPERA UNA VIDA ÚTIL DEL ACTIVO DE 7 AÑOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PELARCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;45429.0;0;45429;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854245;1;16437534.0;;;R;1;50028;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;"35 22 58.00""""S 71 26 47.79""""O";;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UNA CAMIONETA 4X4 CON EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD, PARA EL USO DE LA DIRECCIÓN DE SEGURIDAD PÚBLICA COMUNAL. LA FINALIDAD DE LA ADQUISICIÓN ES AUMENTAR EL PATRULLAJE MUNICIPAL, LA ENTREGA DE INFORMACIÓN SOBRE PREVENCIÓN DEL DELITO Y ATENCIÓN FRENTE A EMERGENCIAS COMUNALES, CON EL OBJETIVO DE ENTREGAR UNA MAYOR SEGURIDAD A LA CIUDADANÍA. POR ELLO, ES QUE EL MUNICIPIO NECESITA AUMENTAR SU DOTACIÓN VEHICULAR, CON EL FIN DE DAR ABASTO A LA DEMANDA ACTUAL PRESENTE. SE ESPERA UNA VIDA ÚTIL DEL ACTIVO DE 7 AÑOS.;;VEHÍCULOS;M$;850;2025-10-14 12:30:19;2025-10-14 12:30:19;;;;MUNICIPALIDAD DE PELARCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;8422;;45429;45429;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 15317 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 85501;39628;;45429;2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40056106;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO CONSULTA INDIGENA RAPA NUI ISLA DE PASCUA;793;173.0;52;5201;15;1144;"SE REALIZARÁ CONSULTA INDIGENA RAPA NUI, CUMPLIENDO CON EL CONVENIO 169 DE LA OIT Y EL D.S. 66, CON EL OBJETIVO DE CONOCER Y REPETAR LOS TRES PRINCIPIOS BASICOS DE LA CONSULTA, LA BUENA FE Y DE UNA MANERA APROPIADA A LAS CIRCUNSTANCIAS, CON LA FINALIDAD DE LLEGAR A UN ACUERDO O LOGRAR EL CONSENTIMIENTO ACERCA DE LAS MEDIDAS PROPUESTAS. .";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;128624;89947.0;75083;293654;2027.0;;;;14-11-2025;1.0;14-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25892842;0;;;;R;1;50680;RS;";6;";7.0;0;0;2025-11-14 17:51:29;2025-11-14 17:51:29;EJECUCION;HANGA PIKO;;No Corresponde;"SE REALIZARÁ CONSULTA INDIGENA RAPA NUI, CUMPLIENDO CON EL CONVENIO 169 DE LA OIT Y EL D.S. 66, CON EL OBJETIVO DE CONOCER Y REPETAR LOS TRES PRINCIPIOS BASICOS DE LA CONSULTA, LA BUENA FE y de una manera apropiada a las circunstancias, con la finalidad de llegar a un acuerdo o lograr el consentimiento acerca de las medidas propuestas. .";TE PITO O TE HENUA TOTAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-04 15:07:48;2025-11-19 11:49:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;0;0;0;0;;293654;293654;196894;;272287;;293654;2024: Asignado 19975, Gastado 80 - 2025: Asignado 308127, Gastado 128541;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 30099347;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CAMINO ITROPULLI - SAN PEDRO, RUTAS T-695 Y T-699;791;184.0;141;14107;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CORRESPONDE A LAS OBRAS DEL SECTOR UBICADO ENTRE ITROPULLI Y SAN PEDRO, ESPECÍFICAMENTE ENTRE LAS LOCALIDADES DE SANTA ROSA Y SAN PEDRO, EN UNA LONGITUD DE APROXIMADAMENTE 24KMS DE CARPETA, OBRAS DE DRENAJE Y OBRAS ANEXAS Y UN NUEVO PUENTE RALITRAN DE LONGTUD APROXIMADA 15MTS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;12609493;218000.0;0;13002420;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920092;1;14998417.0;;;R;1;15554061;RS;";12;";24.0;0;8795606;2025-11-21 19:06:26;2025-11-21 19:06:26;EJECUCION;ESTA RUTA COMIENZA EN LA INTERSECCION DE LA T-65 CON LA T-695, LUEGO SE CONECTA CON LA T-699 PARA TERMINAR EN EL CUCE CON LA RUTA PUERTO NUEVO- FUTRONO.;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CORRESPONDE A LAS OBRAS DEL SECTOR UBICADO ENTRE ITROPULLI Y SAN PEDRO, ESPECÍFICAMENTE ENTRE LAS LOCALIDADES DE SANTA ROSA Y SAN PEDRO, EN UNA LONGITUD DE APROXIMADAMENTE 24KMS DE CARPETA, OBRAS DE DRENAJE Y OBRAS ANEXAS Y UN NUEVO PUENTE RALITRAN DE LONGTUD APROXIMADA 15MTS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;524;2025-11-14 16:35:03;2025-11-21 19:05:45;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2010-04-12;Kilómetros;24;10;25237;;13002420;13002420;11753691;TIR SOCIAL: 6.5 - TIR SOCIAL: 8.6 - VAN SOCIAL: 242189;9966854;;13002420;2015: Asignado 3000, Gastado 2963 - 2016: Asignado 142630, Gastado 124704 - 2017: Asignado 6336600, Gastado 6330851 - 2019: Asignado 225000, Gastado 221725 - 2021: Asignado 6110, Gastado 5660 - 2023: Asignado 6000, Gastado 5624 - 2018: Asignado 2493580, Gastado 2490767 - 2020: Asignado 555635, Gastado 554449 - 2022: Asignado 6000, Gastado 5300 - 2024: Asignado 1010, Gastado 1000 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30276122;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA S-70 S:POCOYAN-PUENTE PEULE;791;177.0;91;9117;6;1093;EL PROYECTO CONSIDERA LA PAVIMENTACION DE LA RUTA S-70 EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA LOCALIDAD DE POCOYAN Y EL ACCESO SUR A PUENTE PEULE EN UNA EXTENSION DE 16 KM APROX. CON UN DOBLE TRATAMIENTO SUPERFICIAL, MOVIMIENTO DE TIERRA, EXPROPIACIONES, SANEAMIENTO, ENTRE OTROS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;15125851;1000.0;1;15151125;2027.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25890706;1;;;;R;1;50670;RS;";11;";23.0;0;3162193;2025-11-28 11:46:18;2025-11-28 11:46:18;EJECUCION;EL PROYECTO SE UBICA ENTRE LOS SECTORES POCOYAN Y PUENTE PEULE DE LA COMUNA DE TOLTEN EN LA PROVINCIA DE CAUTIN;SUSTITUTO: 20153311-0;No Corresponde;EL PROYECTO CONSIDERA LA PAVIMENTACION DE LA RUTA S-70 EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA LOCALIDAD DE POCOYAN Y EL ACCESO SUR A PUENTE PEULE EN UNA EXTENSION DE 16 KM APROX. CON UN DOBLE TRATAMIENTO SUPERFICIAL, MOVIMIENTO DE TIERRA, EXPROPIACIONES, SANEAMIENTO, ENTRE OTROS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;524;2025-11-03 20:10:41;2025-11-28 11:45:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;15151125;15151125;14590651;TIR SOCIAL: 8.3 - VAN SOCIAL: 2290230;9370458;;15151125;2015: Asignado 1500, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 6320, Gastado 5534 - 2018: Asignado 591000, Gastado 586751 - 2022: Asignado 15090, Gastado 582 - 2019: Asignado 3096683, Gastado 3093240 - 2020: Asignado 96010, Gastado 95929 - 2021: Asignado 62010, Gastado 57051 - 2023: Asignado 3612390, Gastado 3612296 - 2024: Asignado 6255950, Gastado 6159263 - 2025: Asignado 1232000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40057378;0;2026;EJECUCION;REPOSICION AMBULANCIAS PARA HOSPITAL DE CUREPTO, SSMAULE;791;175.0;;;10;1114;"LA PRESENTE INICIATIVA BUSCA ACTUALIZAR LOS SERVICIOS DE EMERGENCIA A TRAVÉS DEL SERVICIO DE MOVILIZACIÓN, MEDIANTE LA REPOSICIÓN DE 4 AMBULANCIAS (1 AMBULANCIA 4X4 Y 3 AMBULANCIAS 4X2) CUYA VIDA ÚTIL SE ENCUENTRA VENCIDA SEGÚN CONSTA EN LA NORMATIVA DE CONTABILIDAD GENERAL DE LA NACIÓN, LA RESOLUCIÓN CGR N°16 DEL 2015 (VIDA ÚTIL 7 AÑOS PARA VEHÍCULOS MOTORIZADOS). EL SERVICIO DE MOVILIZACIÓN CUENTA CON 5 VEHÍCULOS (4 AMBULANCIAS Y 1 CAMIONETA). CUREPTO, CUENTA CON UNA POBLACIÓN DE 9209 HABITANTES, DISPERSA SOBRE UNA SUPERFICIE TERRITORIAL DE 1.073.8 KM². EL HOSPITAL DE CUREPTO, ES EL ÚNICO ESTABLECIMIENTO CON ATENCIÓN MÉDICA DE URGENCIA 24 HORAS Y CENTRO DE REFERENCIA PARA LAS POSTAS DE SALUD RURAL DE LA COMUNA.CON ESTA INICIATIVA, SE BUSCA BENEFICIAR CON SERVICIOS MÁS OPORTUNOS Y DE CALIDAD A LA COMUNA DE CUREPTO Y SECTORES ALEDAÑOS, TALES COMO, HUALAÑÉ Y LICANTEN. ES PERTINENTE CONSIDERAR LA DISTANCIA AL CENTRO DE REFERENCIA HOSPITAL REGIONAL DE TALCA, CUYO PROMEDIO DE TIEMPO ES 1 HORA Y 15 MINUTOS CON 74 KM DE DISTANCIA. ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD MAULE;NUEVO;F.N.D.R.;0;431279.0;0;431279;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854426;1;16437535.0;;;R;1;50878;;";9;";;0;0;;;PERFIL;Pedro Antonio Gonzalez N° 24 Curepto;;No Corresponde;"LA PRESENTE INICIATIVA BUSCA ACTUALIZAR LOS SERVICIOS DE EMERGENCIA A TRAVÉS DEL SERVICIO DE MOVILIZACIÓN, MEDIANTE LA REPOSICIÓN DE 4 AMBULANCIAS (1 AMBULANCIA 4X4 Y 3 AMBULANCIAS 4X2) CUYA VIDA ÚTIL SE ENCUENTRA VENCIDA SEGÚN CONSTA EN LA NORMATIVA DE CONTABILIDAD GENERAL DE LA NACIÓN, LA RESOLUCIÓN CGR N°16 DEL 2015 (VIDA ÚTIL 7 AÑOS PARA VEHÍCULOS MOTORIZADOS). EL SERVICIO DE MOVILIZACIÓN CUENTA CON 5 VEHÍCULOS (4 AMBULANCIAS Y 1 CAMIONETA). CUREPTO, CUENTA CON UNA POBLACIÓN DE 9209 HABITANTES, DISPERSA SOBRE UNA SUPERFICIE TERRITORIAL DE 1.073.8 KM². EL HOSPITAL DE CUREPTO, ES EL ÚNICO ESTABLECIMIENTO CON ATENCIÓN MÉDICA DE URGENCIA 24 HORAS Y CENTRO DE REFERENCIA PARA LAS POSTAS DE SALUD RURAL DE LA COMUNA.CON ESTA INICIATIVA, SE BUSCA BENEFICIAR CON SERVICIOS MÁS OPORTUNOS Y DE CALIDAD A LA COMUNA DE CUREPTO Y SECTORES ALEDAÑOS, TALES COMO, HUALAÑÉ Y LICANTEN. ES PERTINENTE CONSIDERAR LA DISTANCIA AL CENTRO DE REFERENCIA HOSPITAL REGIONAL DE TALCA, CUYO PROMEDIO DE TIEMPO ES 1 HORA Y 15 MINUTOS CON 74 KM DE DISTANCIA. ";;VEHÍCULOS;M$;860;2025-10-14 12:52:06;2025-10-14 12:52:06;;;;SERVICIO SALUD MAULE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;4;0;9209;;431279;431279;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 28828;399899;;431279;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40074243;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA PROGRAMA SERVICIOS REFERENCIA ONCOLÓGICO EN LA REGIÓN DE LOS LAGOS;792;178.0;;;10;1112;PROGRAMA SERÁ EJECUTADO COMO UT DIDESOH, LICITANDO LOS COMPONENTES;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;1875000000.0;375000000;2250000000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25624937;0;16437534.0;;;R;1;3318390;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Cobertura regional , presencia del servicio de referencia uno en cada provincia;;No Corresponde;Programa será ejecutado como UT DIDESOH, licitando los componentes;;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-07-03 12:37:29;2025-07-03 12:37:29;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;1500;;2250000000;2250000000;;;5e+09;;2250000000;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS 30083427;0;2026;EJECUCION;HABILITACION SENDA DE PENETRACIÓN CARITAYA - MUYURI;791;185.0;;;6;1093;COMPRENDE LA EJECUCIÓN DE OBRAS QUE INCLUYEN LA PREPARACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO, MOVIMIENTO DE TIERRAS, CAPAS GRANULARES, ESTRUCTURAS Y OBRAS CONEXAS, DRENAJE Y PROTECCIÓN DE LA PLATAFORMA, ELEMENTOS DE CONTROL DE SEGURIDAD, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS Y MEDIDAS DE MITIGACIÓN AMBIENTAL.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;ARRASTRE;SECTORIAL;18333;854000.0;21355000;22227457;2028.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25888250;1;16437550.0;;;R;1;15549955;RS;";1;";;0;94932;2025-11-20 18:27:10;2025-11-20 18:27:10;DISEÑO;;;No Corresponde;Comprende la ejecución de obras que incluyen la preparación del área de trabajo, movimiento de tierras, capas granulares, estructuras y obras conexas, drenaje y protección de la plataforma, elementos de control de seguridad, modificación de servicios y medidas de mitigación ambiental.;ALTO ANDINO ARICA - PARINACOTA PARCIAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-11-03 10:36:46;2025-11-20 18:32:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2013-12-31;Kilómetros;62;20;2958;2010-12-01;22227457;22227457;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 304168 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 304168 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3488783 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3488783 - VAN SOCIAL: 19194;51749239;;22227457;2024: Asignado 19000, Gastado 17713 - 2025: Asignado 3020, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071364;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION BUSES ELÉCTRICOS PARA DESPLAZAMIENTO DE ADULTOS MAYORES EN RETIRO;791;175.0;74;7405;15;1146;EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE DOS MINIBUSES ELÉCTRICOS Y SUS CARGADORES RESPECTIVOS, DESTINADOS AL TRASLADO DE ADULTOS MAYORES QUE RESIDEN EN SECTORES RURALES DE LA COMUNA DE RETIRO, QUE NO CUENTAN CON TRANSPORTE PÚBLICO NI PRIVADO Y QUE DEBEN TRASLADARSE AL CONO URBANO DE LA COMUNA. SE CONTEMPLA LA COMPRA DE 2 MINIBUSES ELÉCTRICOS DEBIDO A SU MENOR COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN QUE POSEAN UNA CAPACIDAD DE BATERÍA DE 114,5 KW O SUPERIOR Y UNA CAPACIDAD DE TRASLADO DE AL MENOS 21 PASAJEROS. LOS CARGADORES MÓVILES PARA CADA BUS DEBERÁN SER DE AL MENOS 15KWH;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RETIRO;NUEVO;F.N.D.R.;0;272164.0;0;272164;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25579464;1;16437535.0;;;R;1;50042;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;RETIRO;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE DOS MINIBUSES ELÉCTRICOS Y SUS CARGADORES RESPECTIVOS, DESTINADOS AL TRASLADO DE ADULTOS MAYORES QUE RESIDEN EN SECTORES RURALES DE LA COMUNA DE RETIRO, QUE NO CUENTAN CON TRANSPORTE PÚBLICO NI PRIVADO Y QUE DEBEN TRASLADARSE AL CONO URBANO DE LA COMUNA. SE CONTEMPLA LA COMPRA DE 2 MINIBUSES ELÉCTRICOS DEBIDO A SU MENOR COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN QUE POSEAN UNA CAPACIDAD DE BATERÍA DE 114,5 KW O SUPERIOR Y UNA CAPACIDAD DE TRASLADO DE AL MENOS 21 PASAJEROS. LOS CARGADORES MÓVILES PARA CADA BUS DEBERÁN SER DE AL MENOS 15KWH;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-06-12 11:47:57;2025-06-12 11:47:57;;;;MUNICIPALIDAD DE RETIRO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;2;0;1044;;272164;272164;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 75558;272164;;272164;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE RETIRO 40040955;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION AREA VERDE CALLE LEON GALLO SUR COMUNA DE PITRUFQUEN;791;177.0;91;9114;9;1148;"EL PROYECTO SE ENCUENTRA EMPLAZADO EN CALLE LEóN GALLO SUR, ENTRE CALLES: BERNARDO O'HIGGINS Y 5 DE ABRIL, DE LA COMUNA DE PITRUFQUéN, ABARCANDO UNA SUPERFICIE DE 7.524 M2 EN UNA DISTANCIA DE INICIO DE TRAMO A FINAL DE TRAMO DE: 610 ML. SE CONSIDERA EL DISEñO DE ARQUITECTURA, INGENIERíA Y ESPECIALIDADES: PAVIMENTACIóN, ELECTRICO, PAISAJISMO, EVACUACIóN DE AGUAS LLUVIA, TOPOGRAFíA, MECáNICA DE SUELOS Y CORRESPONDIENTES PARTICIPACIONES CIUDADANAS. EL PROGRAMA ARQUITECTóNICO PROPUESTO ES: - CIRCULACIONES PEATONALES: 1.946 M2 - ZONAS DE DETENCIóN: 175 M2 - ÁREAS VERDES: 5.230 M2 - PUNTO RECREACIONAL: 173 M2 ADEMáS INCORPORA MOBILIARIO URBANO, MáQUINAS DE EJERCICIOS, JUEGOS INFANTILES, PAISAJISMO CON ESPECIES ARBUSTIVAS NATIVAS, ILUMINACIóN LED Y CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;7250.0;58500;65750;2027.0;;;;08-08-2025;1.0;08-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN PRESENTADA POR LA SEREMI MINVU AL PROCESO PRESUPUESTARIO 2025 MEDIANTE SU ORD. 1.383 DE FECHA 18 DE NOVIEMBRE DEL 2024. LA INICIATIVA SE ENMARCA EN EL PROGRAMA CONCURSABLE DE ESPACIOS PÚBLICOS DEL MINVU CUYO OBJETIVO ES RECONOCER Y PROTEGER EL PATRIMONIO URBANO, REFORZAR LA IDENTIDAD LOCAL Y MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS CIUDADANOS. EL PROBLEMA IDENTIFICADO ES LA OFERTA INSUFICIENTE DEL ESPACIO PÚBLICO EN LA CALLE LEÓN GALLO SUR DE LA COMUNA DE PITRUFQUÉN, PARA LO CUAL SE PLANTEA CONSTRUIR UN ESPACIO PÚBLICO EN UNA SUPERFICIE DE 7.524 M2, LA CUAL SERÁ DISEÑADA EN UNA ALTERNATIVA A ESTÁNDAR CUYO CAE ES DE M$ 89.837 VERSUS LA ALTERNATIVA B ALTERNATIVA ALTO ESTÁNDAR CUYO CAE ES DE M$ 92.693. SE ADJUNTARON LAS SIGUIENTES CERTIFICACIONES DE RESPALDO -CERTIFICADO DEL SECRETARIO MUNICIPAL 63/2025 DE FECHA 9 ABRIL DEL 2025 POR UN MONTO DE M$ 33.562 PARA EL FINANCIAMIENTO DEL COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN. -CERTIFICADO 66 DE LA SECPLA Y DOM DE FECHA 23 DE JULIO DEL 2024 DONDE SE APRUEBA EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO -CERTIFICADO DE RESPALDO PARA LA PRESENTACIÓN DE LA INICIATIVA, DE LA JUNTA DE VECINOS NÚMERO 5 DE PITRUFQUÉN DE FECHA 11 DE ABRIL DEL 2025 -TDR VISADOS POR SERVIU DE FECHA 11 DE ABRIL -CERTIFICADO 361 DE LA DOM DE FECHA 13 DE MAYO DEL 2024, DONDE SE SEÑALA QUE LA ZONA A INTERVENIR CORRESPONDE A UN BIEN NACIONAL DE USO PÚBLICO.";20.0;10;;;;25708495;1;7186861.0;;;R;1;50930;RS;";11;";23.0;0;0;2025-08-08 12:30:29;2025-08-08 12:30:29;PERFIL;40040955;;No Corresponde;"El proyecto se encuentra emplazado en calle León Gallo sur, entre calles: Bernardo O'Higgins y 5 de Abril, de la comuna de Pitrufquén, abarcando una superficie de 7.524 m2 en una distancia de inicio de tramo a final de tramo de: 610 ml. se considera el diseño de arquitectura, ingeniería y especialidades: pavimentación, electrico, paisajismo, evacuación de aguas lluvia, topografía, mecánica de suelos y correspondientes participaciones ciudadanas. El programa arquitectónico propuesto es: - circulaciones peatonales: 1.946 m2 - Zonas de detención: 175 m2 - Áreas verdes: 5.230 m2 - punto recreacional: 173 m2 además incorpora mobiliario urbano, máquinas de ejercicios, juegos infantiles, paisajismo con especies arbustivas nativas, iluminación led y cumplimiento de la normativa de accesibilidad universal.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-08-08 12:29:20;2025-08-08 12:29:20;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;7351;0;1500;;65750;65750;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;57353;;65750;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA 40053203;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION Y HABILITACIÓN PAR VIAL MANZANAL-DEL PUENTE, PUERTO VARAS;791;178.0;101;10109;6;1092;"DESARROLLAR EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD MEJORAMIENTO ACCESIBILIDAD Y CONECTIVIDAD DEL SECTOR ORIENTE DE PUERTO VARAS, DE ACUERDO A LAS SIGUIENTES ETAPAS: A. DIAGNÓSTICO DEL FUNCIONAMIENTO ACTUAL DEL PAR VIAL PAR VIAL MANZANAL - DEL PUENTE DIAGNÓSTICO FÍSICO Y OPERACIONAL DE LOS EJES INVOLUCRADOS, ANALIZANDO SU FUNCIONAMIENTO ACTUAL INDIVIDUAL Y COLECTIVO JUNTO A LA VIALIDAD ASOCIADA. DESARROLLO, ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS.:ANÁLISIS TÉCNICO Y EVALUACIÓN SOCIAL A NIVEL DE PREDISEÑO DE UN CONJUNTO DE AL MENOS TRES ALTERNATIVAS PRELIMINARES PARA LOS ARCOS CONSIDERADOS EN EL PROYECTO C. DESARROLLO DEL ANTEPROYECTO: DESARROLLO Y ANÁLISIS TÉCNICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA. D. EVALUACIÓN SOCIAL DEL ANTEPROYECTO: ESTIMAR COSTOS, BENEFICIOS E INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL PARA EL ANTEPROYECTO";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;2036;272974.0;0;275010;2026.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ MEJORAR LAS CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD Y CONECTIVIDAD DEL SECTOR ORIENTE CON EL CENTRO DE PUERTO VARAS, ANALIZANDO ALTERNATIVAS DE PROYECTO EN EL SECTOR. UNA VEZ TERMINADO EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD DEBE PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, PARA ANALIZAR SU PASO A LA ETAPA DE DISEÑO. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($PRES2023) CONSULTORÍAS: 250 MM$ GASTOS ADM.: 5 MM$ COSTO TOTAL: 255 MM$";20.0;30;;;;25944876;1;3526933.0;;;N;1;50931;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-26 12:35:59;2025-11-26 12:35:59;PREFACTIBILIDAD;SECTOR ORIENTE;;No Corresponde;"DESARROLLAR EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD MEJORAMIENTO ACCESIBILIDAD Y CONECTIVIDAD DEL SECTOR ORIENTE DE PUERTO VARAS, DE ACUERDO A LAS SIGUIENTES ETAPAS: A. DIAGNÓSTICO DEL FUNCIONAMIENTO ACTUAL DEL PAR VIAL PAR VIAL MANZANAL - DEL PUENTE DIAGNÓSTICO FÍSICO Y OPERACIONAL DE LOS EJES INVOLUCRADOS, ANALIZANDO SU FUNCIONAMIENTO ACTUAL INDIVIDUAL Y COLECTIVO JUNTO A LA VIALIDAD ASOCIADA. DESARROLLO, ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS.:ANÁLISIS TÉCNICO Y EVALUACIÓN SOCIAL A NIVEL DE PREDISEÑO DE UN CONJUNTO DE AL MENOS TRES ALTERNATIVAS PRELIMINARES PARA LOS ARCOS CONSIDERADOS EN EL PROYECTO C. DESARROLLO DEL ANTEPROYECTO: DESARROLLO Y ANÁLISIS TÉCNICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA. D. EVALUACIÓN SOCIAL DEL ANTEPROYECTO: ESTIMAR COSTOS, BENEFICIOS E INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL PARA EL ANTEPROYECTO";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-26 12:35:51;2025-11-26 12:35:51;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;2023-10-30;Metros;3645;0;50000;;275010;275010;269000;TIR SOCIAL: 12.1 - TIR SOCIAL: 12.1 - VAN SOCIAL: 4053682 - VAN SOCIAL: 4053682;255000;;275010;2025: Asignado 45392, Gastado 2036 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS 40060627;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MAYOR AREA DE MOVIMIENTO AERODROMO DESIERTO DE ATACAMA, AÑO 2025;791;171.0;31;3102;6;1096;"CORRESPONDE A LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN: - CONSERVACIÓN ÁREA DE MOVIMIENTO - CONSERVACIÓN AYUDAS VISUALES - CONSERVACIÓN PLATAFORMA DE AVIACIÓN GENERAL SE CONSIDERAN LAS ASIGNACIONES PRESUPUESTARIAS DE OBRAS CIVILES, CONSULTORÍAS (ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL) Y GASTOS ADMINISTRATIVOS.";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE ATACAMA;NUEVO;SECTORIAL;0;610000.0;4217146;4827146;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25608896;1;;;;N;1;50691;;";4;";4.0;0;0;;;PERFIL;APROXIMADAMENTE A 22 KM SE DE CALDERA Y 52 KM AL NO DE COPIAPÿ;;No Corresponde;"CORRESPONDE A LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN: - CONSERVACIÓN ÁREA DE MOVIMIENTO - CONSERVACIÓN AYUDAS VISUALES - CONSERVACIÓN PLATAFORMA DE AVIACIÓN GENERAL SE CONSIDERAN LAS ASIGNACIONES PRESUPUESTARIAS DE OBRAS CIVILES, CONSULTORÍAS (ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL) Y GASTOS ADMINISTRATIVOS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-26 10:44:26;2025-06-26 10:44:26;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;149450;0;319992;;4827146;4827146;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 4632020;4632556;;4827146;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40036602;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTES MAYORES REGION DE LOS LAGOS GRUPO 5;791;178.0;;;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL ESTUDIO DE ING. PARA EL DISEÑO DE TRES PUENTES DEFINITIVOS, CORRESPONDIENTES A LOS PUENTES RIO NEGRO N°2 EN U-667 ESPERANZA EN RUTA U-511 Y CHAHUILCO EN RUTA U-506 (235 M), CON SUS RESPECTIVAS INFRAESTRUCTURAS Y SUPERESTRUCTURAS DE HORMIGÓN ARMADO, Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA ACTUAL DEL MANUAL DE CARRETERAS. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DE ESTOS PUENTES, CONSIDERA DENTRO DE SU DESARROLLO 4 ETAPAS: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, INGENIERÍA BÁSICA Y ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, INGENIERÍA BÁSICA Y ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN FINAL. ADEMAS CONTEMPLA ASIGNACION EN LOS ITEMS CONSULTORIAS Y GASTOS ADMINISTRATIVOS.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;403538;120940.0;0;525751;2026.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920600;1;;;;R;1;50671;RS;";13;";;0;0;2025-11-19 19:06:11;2025-11-19 19:06:11;DISEÑO;;;No Corresponde;"esta iniciativa de inversión contempla el estudio de ing. para el diseño de tres puentes definitivos, correspondientes a los puentes RIO NEGRO N°2 EN U-667 Esperanza en Ruta U-511 y Chahuilco en Ruta U-506 (235 m), con sus respectivas infraestructuras y superestructuras de hormigón armado, y sus accesos, diseñados bajo la normativa actual del manual de carreteras. El estudio de ingeniería de estos puentes, considera dentro de su desarrollo 4 etapas: diagnóstico y proposición de alternativas, ingeniería básica y elaboración de anteproyecto, ingeniería básica y estudio definitivo con estacado total y aprobación final. ADEMAS CONTEMPLA ASIGNACION EN LOS ITEMS CONSULTORIAS Y GASTOS ADMINISTRATIVOS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-14 18:51:40;2025-11-19 19:05:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-12-07;Metros;330;0;362;;525751;525751;760041;VAN SOCIAL: 11605664 - VAN SOCIAL: 11605664;623083;;525751;2023: Asignado 50070, Gastado 50038 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 336710, Gastado 336703;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40069145;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CONEXIÓN VIAL, PUENTE QUEULE, TOLTÉN;791;177.0;91;9118;6;1093;ELABORACIÓN DE TODOS LOS ANTECEDENTES DE INGENIERÍA PARA LA FUTURA LICITACIÓN DE LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;103900.0;692294;796194;2028.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"MEDIANTE ORD. N°21 DEL 6/3/25 LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO M.O.P. POSTULÓ A DISEÑO LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, POSTERIORMENTE A TRAVÉS DEL ORD. N°3.098 DEL 11/4/25 LA SUBDIRECCIÓN DE DESARROLLO DE VIALIDAD, RESPONDIÓ OBSERVACIONES, VISTOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RESUELVE: - RECOMENDAR SATISFACTORIAMENTE EL DESARROLLO DEL DISEÑO DE INGENIERÍA PARA CONSTRUIR UN NUEVO PUENTE SOBRE EL RIO QUEULE, EN LA COMUNA DE TOLTEN. - CABE SEÑALAR QUE ACTUALMENTE NO HAY CONEXIÓN VIAL DIRECTA Y CONTINUA ENTRE LAS RIBERAS ESTE Y OESTE, ES DECIR, ENTRE LA RUTA S - 60 (TOLTEN - QUEULE) Y EL SECTOR COSTERO SUR DE LA REGIÓN DE LA ARAUCANÍA. - EN EL SECTOR EXISTE UNA BALSA SOBRE EL RÍO QUEULE Y UNA VIALIDAD DE BAJO ESTÁNDAR. - ESTE DISEÑO ES RESULTADO DEL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD CONSTRUCCION CONEXIÓN VIAL BALSAS RÍO TOLTÉN, BIP 30460155, EL QUE ESTABLECIÓ LA NECESIDAD DE DAR SOLUCIÓN AL PROBLEMA PLANTEADO. - DE IGUAL MANERA, LA PRESENTE INICIATIVA, SE ENMARCA DENTRO DEL PLAN DE DESARROLLO PARA TERRITORIOS REZAGADOS PARA LAS COMUNAS DE CARAHUE, NUEVA IMPERIAL, SAAVEDRA, TEODORO SCHMIDT Y TOLTÉN. PLAN 2018-2020 TERRITORIO COSTA ARAUCANÍA, TEMUCO, AGOSTO DE 2018. - CABE RESALTAR QUE EL SECTOR TIENE RIESGO DE SUNAMI Y EL PUENTE SE CONSTITUIRÁ EN VÍA RÁPIDA DE EVACUACIÓN, ASÍ TAMBIÉN PERMITIRÁ QUE LA MAQUINARIA VIAL PUEDA CRUZAR HACIA LA COSTA A FIN DE MEJORAR LOS CAMINOS EXISTENTES, ENTRE OTROS ASPECTOS. - LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SE EFECTUÓ MEDIANTE COSTO- EFICIENCIA, ENTRE ALTERNATIVA DE 1.- VIGAS DE ACERO, VERSUS, 2.- VIGAS DE HORMIGÓN, RESULTANDO DE MENOR COSTO CAE, ESTA ÚLTIMA. - EL DISEÑO DE LA SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE ES DE TIPO RESTRICTIVO, CON 12 M DE ANCHO, DOS PASILLOS DE 2 M, LONGITUD DE 160 M Y 4 VIGAS METÁLICAS. - MEDIANTE OFICIO N°1012 DEL 29/5/24 LA SUBSECRETARIA DE EVALUACIÓN SOCIAL DEL MDSYF, COMUNICÓ QUE, SEGÚN EL ARTÍCULO PRIMERO TRANSITORIO DEL REGLAMENTO DE LOS PLANES DE DESARROLLO VIGENTES, SEGUIRÁN RIGIÉNDOSE POR LA NORMATIVA DE LA ÉPOCA DE SU APROBACIÓN. EN PARTICULAR, SE USARÁ EL ENFOQUE COSTO-EFICIENCIA EN TODO EL CICLO DE VIDA DE LOS PROYECTOS QUE CONFORMAN DICHOS PLANES DE DESARROLLO, INCLUSO CUANDO ESTOS HAYAN SUPERADO EL PLAZO MÁXIMO DE VIGENCIA DE 8 AÑOS DISPUESTO EN EL INCISO FINAL DEL ARTÍCULO 9° DEL DECRETO N°975 DEL AÑO 2018. ";20.0;10;;;;25919123;1;;;;R;1;50661;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-23 18:24:46;2025-11-23 18:24:46;PERFIL;Conecta el sector de Isla Los Pinos con Portal Queule en Queule;SUSTITUTO: 30460155-0;No Corresponde;Elaboración de todos los antecedentes de ingeniería para la futura licitación de las obras de construcción del puente.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-14 12:07:45;2025-11-23 18:24:34;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;160;0;9722;;796194;796194;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 694887 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 7970297;796194;;796194;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049397;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CBI PUENTE QUEPE CAIVICO LOS NOTROS, VILCUN;791;177.0;91;9119;6;1093;"LA ETAPA CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE UN PAVIMENTO ASFALTICO DE TIPO DTS EN LA RUTA S-377 EN UNA LONGITUD DE 13,16 KM DE LA COMUNA DE VILCUN,. LAS PRINCIPALES OPERACIONES SON: - EXCAVACION DE CONTE EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA 43.186 M3 - FORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE TERRAPLENES 47.660 M3 - PREPARACIÓN DE LA SUBRASANTE 124.758 M2 - SUB BASE GRANULAR CBR> 40% 17.582 M3 - BASE GRANULAR CBR > 100% 26.998 M3 - IMPRIMACIÓN 108.411 M2 - TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE CON POLIMEROS 85.626 M2 - CONCRETO ASFÁLTICO 586 M3 SE CONSIDERAN ADEMÁS OBRAS DE SANEAMIENTO Y DRENAJE SUPERFICIAL, LA CONSTRUCCIÓN DE FOSOS, CUNETAS REVESTIDAS, OBRAS DE ARTE LONGITUDINALES Y OBRAS DE SEGURIDAD VIAL.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;1628183;2013000.0;0;3652122;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25890403;1;3175154.0;;;R;1;50670;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-22 18:48:35;2025-11-22 18:48:35;EJECUCION;se ubica en la ruta S-377 puente quepe caivico los notros, entre los DM 4 y 18 aproximadamente;;No Corresponde;"la etapa considera la ejecución de un pavimento asfaltico de tipo DTS en la ruta S-377 en una longitud de 13,16 km de la comuna de vilcun,. las principales operaciones son: - EXCAVACION DE CONTE EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA 43.186 M3 - Formación y Compactación de Terraplenes 47.660 m3 - PREPARACIÓN DE LA SUBRASANTE 124.758 M2 - SUB BASE GRANULAR CBR> 40% 17.582 M3 - Base Granular CBR > 100% 26.998 m3 - Imprimación 108.411 m2 - Tratamiento Superficial Doble con Polimeros 85.626 m2 - Concreto Asfáltico 586 m3 Se consideran además obras de saneamiento y drenaje superficial, la construcción de fosos, cunetas revestidas, obras de arte longitudinales y obras de seguridad vial.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-11-03 17:45:33;2025-11-22 18:48:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;13;0;5500;;3652122;3652122;7288628;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;6713403;;3652122;2025: Asignado 3692000, Gastado 0 - 2023: Asignado 3520, Gastado 3067 - 2024: Asignado 1587220, Gastado 1569871;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072191;0;2026;EJECUCION;REPOSICION Y ADQUISICIÓN EQUIPOS SERV. CLÍNICO DE ONCOLOGÍA Y RADIOTERAPIA, HBV;791;184.0;141;;10;1116;"LA INICIATIVA SUPONE LA COMPRA DE: REPOSICIÓN DE EQUIPOS: • EQUIPO DE BRAQUITERAPIA, EN REPOSICION DEL EQUIPO ACTUAL GAMMA MED PLUS 24 IX ADQUISICIÓN DE EQUIPOS: • CAMILLA TBI ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;600000.0;0;600000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25452381;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE LOS RÍOS;;No Corresponde;"LA INICIATIVA SUPONE LA COMPRA DE: Reposición de Equipos: • Equipo de braquiterapia, en reposicion del equipo actual GAMMA MED PLUS 24 IX Adquisición de Equipos: • Camilla TBI ";;EQUIPOS;M$;885;2025-04-16 08:55:39;2025-04-16 08:55:39;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;2;0;2404578;;600000;600000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 680000;6e+05;;600000;;MINISTERIO DE SALUD 40072192;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CENTRALES DE MONITOREO PARA CENTRO REGIONAL DE RESOLUCIÓN DEL HBV;791;184.0;141;;10;1116;"EL PRESENTE PROYECTO TIENE COMO FINALIDAD LA ADQUISICIÓN DE CENTRALES DE MONITOREO DE PACIENTES PARA LAS SALAS DE RECUPERACIÓN DESTINADAS PARA LA ESTRATEGIA DE CENTRO RESOLUTIVO REGIONAL. DETALLE DEL EQUIPO • CENTRAL DE MONITOREO PARA RECUPERACIÓN CRR • CENTRAL DE MONITOREO PARA RECUPERACIÓN CRR GINECOLOGÍA";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;141705.0;0;141705;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25452409;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE LOS RIOS;;No Corresponde;"El presente proyecto tiene como finalidad la adquisición de centrales de monitoreo de pacientes para las salas de recuperación destinadas para la estrategia de centro resolutivo regional. DETALLE DEL EQUIPO • Central de monitoreo para recuperación CRR • Central de monitoreo para recuperación CRR Ginecología";;EQUIPOS;M$;885;2025-04-16 09:04:19;2025-10-20 11:26:20;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;2;0;2404578;;141705;141705;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 298000;141705;;141705;;MINISTERIO DE SALUD 40072391;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION JARDÍN INFANTIL TÍA MICHELLE, VIÑA DEL MAR;791;173.0;;;17;1234;"EL PROYECTO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES INTERVENCIONES EN EL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL: - CAMBIO DE VENTANAS EXISTENTES POR NUEVAS DE MEJOR AISLAMIENTO TÉRMICO - MEJORAMIENTO DE SISTEMA DE ALCANTARILLADO - CIERRE PERIMETRAL ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;NUEVO;SECTORIAL;0;96000.0;94600;190600;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25460162;1;16437558.0;;;R;1;25293008;;";6;";;0;0;;;PERFIL;Los Quilos 50, Parcela 15, Tranque Sur, Forestal, Viña del Mar;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES INTERVENCIONES EN EL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL: - CAMBIO DE VENTANAS EXISTENTES POR NUEVAS DE MEJOR AISLAMIENTO TÉRMICO - MEJORAMIENTO DE SISTEMA DE ALCANTARILLADO - CIERRE PERIMETRAL ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-20 19:26:34;2025-04-20 19:26:34;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;;;Metros Cuadrados;636;0;88;;190600;190600;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;190600;;190600;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL 40071235;0;2026;EJECUCION;HABILITACION UNIDAD DE DIABETES INFANTIL HOSPITAL PUERTO MONTT;791;178.0;;;10;1116;EJECUCIÓN DE HABILITACIÓN DE UNIDAD DE DIABETES INFANTIL EN HOSPITAL DE PUERTO MONTT, PERTENECIENTE AL SERVICIO DE SALUD DEL RELONCAVÍ.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;150000.0;0;150000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25444519;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Los Aromos N°95;;No Corresponde;Ejecución de Habilitación de Unidad de Diabetes Infantil en Hospital de Puerto Montt, perteneciente al Servicio de Salud del Reloncaví.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-04-14 17:17:52;2025-04-14 17:17:52;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Unidad;1;0;426401;;150000;150000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 150000;150000;;150000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40063885;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SISTEMA INTEGRAL DE SERVICIOS SANITARIOS SECTOR RIBERA NORTE COMUNA DE MAULLIN;791;178.0;101;10108;8;1103;CORRESPONDE A LA ETAPA DE ESTUDIOS PREFACTIBILIDAD PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LAS REDES DE ALCANTARILLADO DEL SECTOR DE RIBERA NORTE DEL RIO MAULLIN.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN;NUEVO;F.N.D.R.;0;314967.0;0;314967;2026.0;;;;18-07-2025;3.0;10-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES CARGADOS EN EL BIP, SE MANTIENEN LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: 1.-EN EL DOCUMENTO PREINVERSIONAL, DE DEBE AGREGAR CAPÍTULO FINAL DE RESUMEN DE LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD QUE SE VA A CONTRATAR, QUE CONTENGA PRINCIPALMENTE EL DETALLE DE LOS PRODUCTOS QUE SE DEBEN DESARROLLAR, LOS PLAZOS INVOLUCRADOS, COSTOS, ETC. 2.-SE DEBE CARGAR EL CRONOGRAMA DE INVERSIONES DE LA IDI, EN UN ARCHIVO SEPARADO Y FIRMADO POR EL PROFESIONAL RESPONSABLE DE LA UNIDAD TÉCNICA. 3.-SE DEBE CARGAR LA PLANILLA DE EVALUACIÓN ECONÓMICA EN FORMATO EN EXCEL PARA SU REVISIÓN. 4.-PARA EL PRESUPUESTO: SE DEBE PRESENTAR ARCHIVO SEPARADO DEL ANÁLISIS DE PRECIOS, EL CUAL SE PRESENTA EN EL DOCUMENTO DE TÉRMINOS DE REFERENCIA (LO CUAL NO ES CORRECTO), ESTE ARCHIVO DEBE CONTENER LA INFORMACIÓN DE COMPARACIONES EFECTUADAS PARA DETERMINAR EL VALOR FINAL DEL PRESUPUESTO; SE DEBE REVISAR EL ÍTEM DE M$61.000 DE GASTOS ADMINISTRATIVOS CONTENIDO EN EL PRESUPUESTO DE LA ASIGNACIÓN DE OBRAS CIVILES, YA QUE AL PARECER NO CORRESPONDE A GASTOS ASOCIADOS A LABORES DE LA UNIDAD TÉCNICA; SE SOLICITA PRESENTAR EL PRESUPUESTO EN FORMATO DE TAREAS/PRODUCTOS (ADEMÁS DEL FORMATO PRESENTADO), QUE DEBE SER CONCORDANTE CON EL DOCUMENTO DE TDR. 5.-SE DEBE PRESENTAR EL PRESUPUESTO DETALLADO DE LOS GASTOS ADMINISTRATIVOS. SE OBSERVA UN ERROR EN LA FICHA IDI EN CUANTO A LOS MONTOS DEFINIDOS COMO GASTOS ADMINISTRATIVOS Y CONSULTORÍAS, SE DEBE CORREGIR. 6.-EN EL TDR SE SOLICITA CORREGIR: 1.2 EL ESTUDIO PREINVERSIONAL CORRESPONDE AL DOCUMENTO DE PERFIL; SE DEBE INCLUIR MÁS DETALLE EN CUANTO A LOS TRABAJOS SOLICITADOS PARA REALIZAR LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS Y REVISAR SI ES PERTINENTE SOLICITARLE AL CONSULTOR LA PREPARACIÓN DEL PROYECTO COMPLETO DE DISEÑO EN OBJETIVOS ESPECÍFICOS, CONSIDERANDO LA ETAPA DEL CICLO DE VIDA A LA CUAL SE POSTULA; SE DEBE INCLUIR DETALLE DE LOS PAGOS QUE SE REALIZARÁN DE ACUERDO AL AVANCE DE LA CONSULTORÍA; VERIFICAR SI SE INDICA QUE LOS TRABAJOS DEBEN CUMPLIR CON LO INDICADO POR LOS NUEVOS MANUALES TÉCNICOS DE LA SSR, ASÍ COMO CON LA DISPOSICIÓN DE LICENCIATARIOS U OPERADORES DE LOS APR DEL ÁREA DE INFLUENCIA DE ACUERDO CON LA NUEVA NORMATIVA DE LOS SSR; SE SOLICITA REVISAR QUE EL DOCUMENTO TENGA UN ORDEN LÓGICO DE ACUERDO CON LAS TAREAS QUE DEBE DESARROLLAR EL CONSULTOR Y QUE SEA CONCORDANTE CON EL PRESUPUESTO PRESENTADO. 7-CARGAR EN EL BIP LOS ARCHIVOS CORREGIDOS, AJUSTAR LA FICHA IDI EN LOS MONTOS SOLICITADOS Y SE INDICA QUE, A PARTIR DE LAS RESPUESTAS RECIBIDAS, PUEDEN SURGIR NUEVAS OBSERVACIONES A LA INICIATIVA. ";10.0;10;;;;25604684;1;;;;R;1;50160;FI;";13;";26.0;0;0;2025-07-10 08:00:00;2025-07-18 07:17:13;PERFIL;RIBERA NORTE DEL RIO MAULLIN;;No Corresponde;cORRESPONDE A LA ETAPA DE ESTUDIOS PREFACTIBILIDAD PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LAS REDES DE ALCANTARILLADO DEL SECTOR DE RIBERA NORTE DEL RIO MAULLIN.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-06-24 17:27:58;2025-10-24 09:19:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;JULIO ENRIQUE CARCAMO VERA;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Nro. de Arranques Nuevos;250;0;1549;;314967;314967;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2000;302270;;314967;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN 40068698;0;2026;PREFACTIBILIDAD;AMPLIACION Y MEJORAMIENTO RELICITACION CONCESION PUERTO TERRESTRE LOS ANDES;791;173.0;53;5301;6;1090;"LA RELICITACIÓN DE LA CONCESIÓN TIENE POR OBJETIVO EN SU PRIMERA FASE REALIZAR LOS ESTUDIOS NECESARIOS PARA DEFINIR LAS BASES DE LICITACIÓN QUE PERMITAN ACTUALIZAR EL MODELO LOGÍSTICO Y DEFINIR LAS OBRAS DE UN PUERTO SECO, COMO LO ES EL CASO DEL PTLA Y PTLA II; SE ORIENTARÁ A GARANTIZAR ESTÁNDARES DE SEGURIDAD ACTUALES EN LA CADENA DE SUMINISTRO Y A DAR CUMPLIMIENTO A LAS REGULACIONES EXIGIDAS POR LOS DISTINTOS SERVICIOS CONTRALORES PARA EL INGRESO Y SALIDA DE MERCANCÍAS, A MÁS DE VEINTE AÑOS DE LA PRIMERA CONCESIÓN. ";NO;;;NO;;;DIRECCION GENERAL DE CONCESIONES DE OBRAS PUBLICAS;NUEVO;SECTORIAL;0;2000.0;2401919;2403919;2029.0;;;;24-10-2025;1.0;24-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"A PARTIR DE LA INFORMACIÓN INGRESADA EN CARPETA DIGITAL Y EN BASE A LAS NIP VIGENTES SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL PROYECTO """"AMPLIACIÓN Y MEJORAMIENTO RE-LICITACIÓN CONCESIÓN PUERTO TERRESTRE LOS ANDES"""", ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, CUYO OBJETIVO ES REALIZAR LOS ESTUDIOS NECESARIOS QUE PERMITAN DEFINIR LA INFRAESTRUCTURA NECESARIA PARA LA PRÓXIMA CONCESIÓN. EL ALCANCE DE PROYECTO, ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, CONSIDERARÁ LA ACTUALIZACIÓN Y DESARROLLO DEL MODELO LOGÍSTICO E INFRAESTRUCTURA DE UN PUERTO SECO CON FOCO FUTURO (ACTUALIZACIÓN DE DEMANDA), ORIENTADO A GARANTIZAR ESTÁNDARES DE SEGURIDAD EN LA CADENA DE SUMINISTRO Y DAR CUMPLIMIENTO A LAS REGULACIONES EXIGIDAS POR LOS DISTINTOS SERVICIO CONTRALORES PARA EL INGRESO Y SALIDA DE MERCANCÍAS, ELLO A FIN DE PODER CONTAR CON LOS ANTECEDENTES NECESARIOS Y RENTABILIDAD SOCIAL, PARA EJECUTAR LA OBRA PÚBLICA FISCALIZADORA. EN TÉRMINOS GENERALES CONSIDERA. 1. DIAGNOSTICO 2. PLAN MAESTRO 3. ANTEPROYECTO REFERENCIAL. 4. DESARROLLO INGENIERÍA Y EVALUACIÓN SOCIAL. 5. SEGUIMIENTO DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL (DIA). ESTE PROYECTO FORMA PARTE DE LA ESTRATEGIA PRESENTADA POR LA DIRECCIÓN GENERAL DE ADUANAS (DGA) Y DIVISIÓN DE DESARROLLO Y LICITACIÓN DE PROYECTOS (DGC), LA CUAL CUENTA CON INFORME FAVORABLE MEDIANTE OFICIO ORDINARIO 69/2025 DEL 10 DE ENERO DE 2025. INVERSIÓN TOTAL [M$]: 2.403.919 (MONEDA PRESUPUESTO 2025) CONSULTORÍAS [M$]: 2.402.919 (MONEDA PRESUPUESTO 2025) GASTOS ADMINISTRATIVOS [M$]: 1.000 (MONEDA PRESUPUESTO 2025) PLAZO [MESES]: 32";20.0;10;;;;25874421;1;;;;N;1;20722478;RS;";6;";6.0;0;0;2025-10-24 09:19:42;2025-10-24 09:19:42;PERFIL;Comuna de los andes sector el sauce;;No Corresponde;"La RELICITACIÓN DE LA concesión tiene por objetivo en su primera fase realizar los estudios necesarios para definir las bases de licitación que permitan actualizar el modelo logístico y definir las obras de un puerto seco, como lo es el caso del PTLA y PTLA II; se orientará a garantizar estándares de seguridad actuales en la cadena de suministro y a dar cumplimiento a las regulaciones exigidas por los distintos servicios contralores para el ingreso y salida de mercancías, a más de veinte años de la primera concesión. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-24 09:12:53;2025-10-24 09:12:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION GENERAL DE CONCESIONES DE OBRAS PUBLICAS;DIRECCION GENERAL DE CONCESIONES DE OBRAS PUBLICAS;;;Metros Cuadrados;245000;0;155000;;2403919;2403919;;TASA RENTABILIDAD INMEDIATA: 6;2403919;;2403919;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION GENERAL DE CONCESIONES DE OBRAS PUBLICAS 40069482;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SERVICIO SANITARIO RURAL LAS ARAÑAS, COMUNA DE CHÉPICA;791;174.0;63;6302;8;1104;ESTA CONSERVACIÓN CONSISTE EN CERRAR CIRCUITO DEL SISTEMA Y ABASTECER DE AGUA POTABLE EN EL ORDEN DE 15 FAMILIAS, ESTA EXTENSIÓN ES DE APROXIMADAMENTE 1.5 KM, ESTO SE HARÁ EM HDPE PN 10, DIÁMETRO POR DEFINIR, ARRANQUES DOMICILIARIOS, DESAGUES, ETC;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;138000.0;0;138000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25230378;1;;;;R;1;23534707;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;SERVICIO SANITARIO RURAL LAS ARAÑAS, COMUNA DE CHÉPICA;;No Corresponde;ESTA CONSERVACIÓN CONSISTE EN CERRAR CIRCUITO DEL SISTEMA Y ABASTECER DE AGUA POTABLE EN EL ORDEN DE 15 FAMILIAS, ESTA EXTENSIÓN ES DE APROXIMADAMENTE 1.5 KM, ESTO SE HARÁ EM HDPE PN 10, DIÁMETRO POR DEFINIR, ARRANQUES DOMICILIARIOS, DESAGUES, ETC;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-16 18:57:46;2025-01-16 18:57:46;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;257;0;1028;;138000;138000;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1500;138000;;138000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40076263;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA BÁSICA SAN CARLITOS, TOMÉ;791;176.0;81;8111;17;1235;"-EL PROYECTO PROPONE LA HABILITACIÓN DE UNA SALA SENSORIAL EN UN ESPACIO RESIDUAL ACTUALMENTE QUE NO ES UN RECINTO DOCENTE. -PROPONE MEJORAR LOS REVESTIMIENTOS DEL PISO CON PALMETAS DE CAUCHO CON TAL DE EVITAR LESIONES PRODUCIDAS POR CAÍDAS. -MEJORA LA AISLACIÓN ACÚSTICA Y TÉRMICA A TRAVÉS DE LA REPOSICIÓN DE VENTANAS Y PUERTAS. -CONSIDERA LA MEJORA EN LA SUPERFICIE DE LAS PAREDES CON PANELES ANTICOLISIÓN, CON TAL DE EVITAR LESIONES AL CHOCAR CON ELLAS. -CONSIDERA LA IMPLEMENTACIÓN DE EQUIPAMIENTO IDEAL PARA EL TRABAJO DE LOS PROFESIONALES CON LOS ALUMNOS.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TOME;NUEVO;SECTORIAL;0;14912.0;0;14912;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25834785;1;16437534.0;16437558;;R;1;50088;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;San Carlitos;;No Corresponde;"-El proyecto propone la habilitación de una sala sensorial en un espacio residual actualmente que no es un recinto docente. -Propone mejorar los revestimientos del piso con palmetas de caucho con tal de evitar lesiones producidas por caídas. -Mejora la aislación acústica y térmica a través de la reposición de ventanas y puertas. -Considera la mejora en la superficie de las paredes con paneles anticolisión, con tal de evitar lesiones al chocar con ellas. -considera la implementación de equipamiento ideal para el trabajo de los profesionales con los alumnos.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-06 17:51:57;2025-10-06 17:51:57;;;;MUNICIPALIDAD DE TOME;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;24;0;96;;14912;14912;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;14912;;14912;;MUNICIPALIDAD DE TOME 40053202;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTAS PEATONALES COMUNA POZO ALMONTE;791;169.0;14;1401;6;1092;DISEÑAR UN PROYECTO QUE MEJORE LAS CONDICIONES DE DESPLAZAMIENTO PEATONAL DE LAS PRINCIPALES VEREDAS DE LA COMUNA DE POZO ALMONTE, A TRAVÉS DE LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE ALTA CALIDAD. EL DISEÑO POSEE 3 ETAPAS: ETAPA A: RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES, DIAGNÓSTICO Y VALIDACIÓN (INGENIERÍA BÁSICA), ETAPA B: ANTEPROYECTO Y PRE APROBACIÓN CIUDADANA Y ETAPA C: PROYECTO DEFINITIVO, APROBACIÓN CIUDADANA Y EVALUACIÓN ECONÓMICA.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;119;242629.0;0;242748;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25942931;1;;;;R;1;50922;RS;";2;";2.0;0;0;2025-11-27 16:44:35;2025-11-27 16:44:35;DISEÑO;pozo almonte;COMPLEMENTARIO: 40015613-0 - COMPLEMENTARIO: 30463425-0 - COMPLEMENTARIO: 40050557-0 - COMPLEMENTARIO: 30079241-0 - COMPLEMENTARIO: 40033309-0 - COMPLEMENTARIO: 40026436-0;No Corresponde;Diseñar un proyecto que mejore las condiciones de desplazamiento peatonal de las principales veredas de la comuna de Pozo Almonte, a través de la ejecución de obras de alta calidad. El diseño posee 3 etapas: Etapa A: Recopilación de Antecedentes, Diagnóstico y Validación (Ingeniería básica), Etapa B: Anteproyecto y pre aprobación ciudadana y Etapa C: Proyecto Definitivo, Aprobación Ciudadana y Evaluación Económica.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-25 17:39:18;2025-11-25 17:39:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE TARAPACA;;2024-07-25;Metros Cuadrados;12237;0;9277;;242748;242748;218008;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 40 - CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 41521 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 374516;225084;;242748;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 70787, Gastado 119;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA 40073493;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA DESARROLLO, FORTALECIMIENTO Y COMPETITIVIDAD DEL TURISMO SOSTENIBLE;792;170.0;;;4;1082;"EL PROGRAMA “DESARROLLO, FORTALECIMIENTO Y COMPETITIVIDAD DEL TURISMO SOSTENIBLE PARA LA REGIÓN DE ANTOFAGASTA 2026–2027”, EJECUTADO POR SERNATUR CON FINANCIAMIENTO DEL FNDR, BUSCA FORTALECER EL DESARROLLO TURÍSTICO REGIONAL MEDIANTE LA EJECUCIÓN PARALELA DE ETAPAS INTERDEPENDIENTES QUE ASEGURAN UNA IMPLEMENTACIÓN INTEGRAL, SOSTENIBLE Y ARTICULADA. LA ETAPA DE PLANIFICACIÓN Y GESTIÓN ESTABLECE LA ESTRUCTURA OPERATIVA, EL PLAN DE TRABAJO, LA COORDINACIÓN CON MUNICIPIOS Y ACTORES CLAVE, Y LOS INSTRUMENTOS DE SEGUIMIENTO Y CONTROL, GARANTIZANDO LA COHERENCIA TÉCNICA Y LA EFICIENCIA ADMINISTRATIVA DEL PROGRAMA. LA ETAPA DE IMPLEMENTACIÓN TÉCNICA TERRITORIAL IMPULSA LA PUESTA EN VALOR DE EXPERIENCIAS Y DESTINOS TURÍSTICOS, LA INSTALACIÓN DE UNA OFICINA DE INFORMACIÓN TURÍSTICA MODULAR (OIT), EL DESPLIEGUE DE MONITORES REGIONALES Y LA INCORPORACIÓN DE PRÁCTICAS SUSTENTABLES MEDIANTE ASESORÍAS PARA CERTIFICACIONES EN CALIDAD Y SOSTENIBILIDAD (SELLOS Q, S Y GREEN DESTINATIONS). EN PARALELO, LA ETAPA DE CAPACITACIÓN Y FORTALECIMIENTO DE CAPACIDADES DESARROLLA PROGRAMAS DE FORMACIÓN TÉCNICA, CERTIFICACIÓN DE COMPETENCIAS LABORALES (CHILEVALORA), Y TRANSFERENCIA DE CONOCIMIENTOS EN GESTIÓN, SUSTENTABILIDAD, IDIOMAS Y HOSPITALIDAD, PROMOVIENDO LA PROFESIONALIZACIÓN DEL CAPITAL HUMANO REGIONAL. LA ETAPA DE TURISMO INTERNO Y SOCIAL FOMENTA LA PARTICIPACIÓN EQUITATIVA EN EL TURISMO MEDIANTE PROGRAMAS DE VIAJES INCLUSIVOS Y SOCIALES DIRIGIDOS A ADULTOS MAYORES Y PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA, JUNTO CON LA PROMOCIÓN DE RUTAS Y EXPERIENCIAS ORIENTADAS AL MERCADO INTRARREGIONAL, FAVORECIENDO LA COHESIÓN SOCIAL Y LA DESCENTRALIZACIÓN DE BENEFICIOS. FINALMENTE, LA ETAPA DE PROMOCIÓN Y POSICIONAMIENTO EJECUTA CAMPAÑAS INTEGRALES DE DIFUSIÓN ON Y OFF LINE, Y COORDINA LA PARTICIPACIÓN EN FERIAS Y FAMTOURS, FORTALECIENDO EL RECONOCIMIENTO DE LA MARCA “REGIÓN DE ANTOFAGASTA, UN UNIVERSO POR DESCUBRIR"""".";NO;;;NO;;;SERVICIO NACIONAL DE TURISMO REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1114620.0;1766372;2880992;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25554975;0;16437534.0;;;R;1;50334;;";3;";;0;0;;;PERFIL;Desarrollo y ejecución del programa en las 9 comunas de la región de Antofagasta.;COMPLEMENTARIO: 40010239-0;No Corresponde;"El Programa “Desarrollo, Fortalecimiento y Competitividad del Turismo Sostenible para la Región de Antofagasta 2026–2027”, ejecutado por SERNATUR con financiamiento del FNDR, busca fortalecer el desarrollo turístico regional mediante la ejecución paralela de etapas interdependientes que aseguran una implementación integral, sostenible y articulada. La etapa de planificación y gestión establece la estructura operativa, el plan de trabajo, la coordinación con municipios y actores clave, y los instrumentos de seguimiento y control, garantizando la coherencia técnica y la eficiencia administrativa del programa. La etapa de implementación técnica territorial impulsa la puesta en valor de experiencias y destinos turísticos, la instalación de una Oficina de Información Turística Modular (OIT), el despliegue de monitores regionales y la incorporación de prácticas sustentables mediante asesorías para certificaciones en calidad y sostenibilidad (Sellos Q, S y Green Destinations). En paralelo, la etapa de capacitación y fortalecimiento de capacidades desarrolla programas de formación técnica, certificación de competencias laborales (ChileValora), y transferencia de conocimientos en gestión, sustentabilidad, idiomas y hospitalidad, promoviendo la profesionalización del capital humano regional. La etapa de turismo interno y social fomenta la participación equitativa en el turismo mediante programas de viajes inclusivos y sociales dirigidos a adultos mayores y personas con movilidad reducida, junto con la promoción de rutas y experiencias orientadas al mercado intrarregional, favoreciendo la cohesión social y la descentralización de beneficios. Finalmente, la etapa de promoción y posicionamiento ejecuta campañas integrales de difusión on y off line, y coordina la participación en ferias y famtours, fortaleciendo el reconocimiento de la marca “Región de Antofagasta, un universo por descubrir"""".";;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-06-02 12:12:12;2025-10-20 13:34:54;;;;SERVICIO NACIONAL DE TURISMO REGION DE ANTOFAGASTA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ANTOFAGASTA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;7521;;2880992;2880992;;;2880992;;2880992;;SERVICIO NACIONAL DE TURISMO REGION DE ANTOFAGASTA 40070543;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION VARIOS SISTEMAS SSR, PROVINCIA DE TAMARUGAL;791;169.0;;;8;1104;"LAS OBRAS REQUERIDAS PARA LOS SISTEMAS SON: - RECAMBIO DE FILTROS. - REPARACIÓN DE CAMARAS EN MAL ESTADO. - REPARACIÓN DE RED DE DISTRIBUCIÓN EN MAL ESTADO. - SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE VALVULAS ( DE CORTE, DE PRESIÓN, VENTOSAS, ETC.). - SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE ARRANQUES. - SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE BOMBAS ( CLORACIÓN, DE IMPULSIÓN, ETC.) - SANITIZACIÓN Y PINTURA DE ESTANQUES DE ACUMULACIÓN Y REGULACIÓN. - MANTENCIÓN SISTEMA ELECTRICO. - ENTRE OTROS.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE TAPARAPACA;NUEVO;SECTORIAL;0;600000.0;0;600000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25318714;1;3508573.0;;;R;1;23550163;;";2;";;0;0;;;PERFIL;PROVINCIA DE TAMARUGAL;;No Corresponde;"LAS OBRAS REQUERIDAS PARA LOS SISTEMAS SON: - RECAMBIO DE FILTROS. - REPARACIÓN DE CAMARAS EN MAL ESTADO. - REPARACIÓN DE RED DE DISTRIBUCIÓN EN MAL ESTADO. - SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE VALVULAS ( DE CORTE, DE PRESIÓN, VENTOSAS, ETC.). - SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE ARRANQUES. - SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE BOMBAS ( CLORACIÓN, DE IMPULSIÓN, ETC.) - SANITIZACIÓN Y PINTURA DE ESTANQUES DE ACUMULACIÓN Y REGULACIÓN. - MANTENCIÓN SISTEMA ELECTRICO. - ENTRE OTROS.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-24 10:57:17;2025-02-24 10:57:17;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE TAPARAPACA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;3156;0;9786;;600000;600000;;VAN SOCIAL: 0;6e+05;;600000;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40069907;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RUTINARIA AREA DE MOVIMIENTO AERODROMO BALMACEDA;791;179.0;;;6;1096;"EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PLATAFORMA PAVIMENTADA DE 40X40 M, LA INSTALACIÓN DE UN INDICADOR DE DIRECCIÓN DEL VIENTO, ILUMINACIÓN, UN SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIA Y LA DEMARCACIÓN DE IDENTIFICACIÓN DEL PUNTO DE POSADA CONSIDERANDO LO QUE SE UTILIZA PARA HELIPUERTOS";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;NUEVO;SECTORIAL;0;670500.0;7010000;7680500;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25274263;1;2028050.0;3029575;;R;1;50699;;";14;";;0;0;;;PERFIL;LOCALIDAD DE BALMACEDA;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PLATAFORMA PAVIMENTADA DE 40X40 M, LA INSTALACIÓN DE UN INDICADOR DE DIRECCIÓN DEL VIENTO, ILUMINACIÓN, UN SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIA Y LA DEMARCACIÓN DE IDENTIFICACIÓN DEL PUNTO DE POSADA CONSIDERANDO LO QUE SE UTILIZA PARA HELIPUERTOS";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-31 10:05:41;2025-01-31 15:18:14;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;1;0;5000;;7680500;7680500;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;7680500;;7680500;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40075749;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMIÓN RECOLECTOR DE RSD Y CONTENEDORES DE BASURA, COMUNA DE MELIPEUCO;791;177.0;91;9110;1;1151;"1 CAMIÓN RECOLECTOR DE 15M3: TRACCIÓN MÍNIMO 4X4, MOTOR 6 CILINDROS EN LÍNEA MÍNIMO, TORQUE 900 NM @2.200 R.P.M MÍNIMO, POTENCIA MÍNIMO 256CV(276HP)@2.200R.P.M., CILINDRADA 7.200CC MÍNIMO, NORMA DE EMISIÓN MÍNIMO EURO V, NEUMÁTICOS MÍNIMO 275/80R22.5, TANQUE DE COMBUSTIBLE MÍNIMO 210L,TRANSMISIÓN MÍNIMO MECÁNICA, FRENOS MÍNIMO TAMBOR, PBV MÍNIMO 17.100KG, AIRE ACONDICIONADO, CALEFACCIÓN, CAPACIDAD CAJA RECOLECTORA: 15M3, PESO CAJA COMPACTADORA MÍNIMO 5,4TON. 20 CONTENEDORES DE BASURA: VOLUMEN DEL CUERPO MÍNIMO 1.047 L, CARGA MÁXIMA 500KG, CARGA NOMINAL 449 KG MÍNIMO. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MELIPEUCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;248083.0;0;248083;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25872508;1;16437535.0;;;R;1;50120;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;"Coordenadas zona 19 H: 265928.00 m E; 5695839.00 m S";;No Corresponde;"1 Camión Recolector de 15M3: Tracción mínimo 4x4, motor 6 cilindros en línea mínimo, Torque 900 Nm @2.200 r.p.m mínimo, Potencia mínimo 256CV(276HP)@2.200r.p.m., Cilindrada 7.200cc mínimo, Norma de emisión mínimo euro V, Neumáticos mínimo 275/80R22.5, Tanque de combustible mínimo 210L,transmisión mínimo mecánica, frenos mínimo tambor, PBV mínimo 17.100kg, aire acondicionado, calefacción, capacidad caja recolectora: 15M3, peso caja compactadora mínimo 5,4Ton. 20 Contenedores de basura: Volumen del cuerpo mínimo 1.047 L, Carga Máxima 500Kg, Carga nominal 449 kg mínimo. ";;EQUIPAMIENTO - VEHÍCULOS;M$;885;2025-10-23 09:59:48;2025-10-23 09:59:48;;;;MUNICIPALIDAD DE MELIPEUCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;1;0;6180;;248083;248083;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;248083;;248083;;MUNICIPALIDAD DE MELIPEUCO 30005719;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA F-30-E S: CEMENTERIO CONCON - ROTONDA CONCON;791;173.0;51;5103;6;1092;"PARA EL TRAMO DEFINIDO COMO INTERURBANO, COMPRENDIDO ENTRE LA CALLE VERGARA Y EL CEMENTERIO PARQUE DEL MAR, SE CONSIDERÓ UN PERFIL DE DOBLE CALZADA SIMILAR AL EXISTENTE DESDE EL CEMENTERIO HACIA EL SUR-PONIENTE, Y CUYAS CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES SON: - CALZADAS DE 7,0 M DE ANCHO, CON DOS PISTAS DE 3.5 M. - BERMA EXTERIOR EN CALZADA NUEVA DE 2,0 M MÁS S.A.P DE ANCHO MÍNIMO 0,5 M Y 0,8 M CUANDO SE CONTEMPLE DEFENSA CAMINERA - BERMA NUEVA EN CALZADA EXISTENTE DE 1.5 M; EN CASO DE CORTE, AL LADO DE BERMA SE CONTEMPLA CUNETA REVESTIDA. (EL ANCHO DE BERMA DE 1.5M CORRESPONDE AL ANCHO EXISTENTE, Y SE CONSERVA YA QUE LA CALZADA EXISTENTE EN GENERAL SE MANTIENE). - BANDEJÓN CENTRAL DE 4,0 M DE ANCHO, PARA SEPARACIÓN DE AMBAS CALZADAS, QUE INCLUYE DEFENSA DE HORMIGÓN DOBLE EN EL CENTRO. - VELOCIDAD DE PROYECTO DE 80 KPH PARA EL TRAMO URBANO, SE CONSIDERA UNA ROTONDA COMO SOLUCIÓN A NIVEL EN LA INTERSECCIÓN DE LA RUTA F-30-E CON LAS CALLES MAROTO Y BORGOÑO, QUE CONSIDERA LA PRESENCIA DE RAMALES PARA TODOS LOS GIROS A LA DERECHA, EVITANDO INCORPORAR ESTOS MOVIMIENTOS A LA ROTONDA. TAMBIÉN SE CONSIDERADA EL ACCESO A REFINERÍA ENAP POR EL ORIENTE Y ACCESOS A CALLES, CORTES, SAN AGUSTÍN Y SANTA MARGARITA POR EL PONIENTE. AL NORTE DE LA ROTONDA SE UBICA EL NUEVO PUENTE SOBRE EL RÍO ACONCAGUA, Y SE EMPLAZA INMEDIATAMENTE AGUAS ARRIBA DEL ACTUAL PUENTE CONCÓN (A 40 M DEL EJE DEL PUENTE EXISTENTE). EL PUENTE SE PROYECTA EN DOBLE CALZADA PRODUCTO DE LOS ANÁLISIS DESARROLLADOS EN LA INGENIERÍA";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;26609632;128300.0;38290;27815318;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25935843;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";6;";7.0;0;15933706;2025-11-21 15:51:58;2025-11-21 15:51:58;EJECUCION;;;No Corresponde;"PARA EL TRAMO DEFINIDO COMO INTERURBANO, COMPRENDIDO ENTRE LA CALLE VERGARA Y EL CEMENTERIO PARQUE DEL MAR, SE CONSIDERÓ UN PERFIL DE DOBLE CALZADA SIMILAR AL EXISTENTE DESDE EL CEMENTERIO HACIA EL SUR-PONIENTE, Y CUYAS CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES SON: - CALZADAS DE 7,0 M DE ANCHO, CON DOS PISTAS DE 3.5 M. - BERMA EXTERIOR EN CALZADA NUEVA DE 2,0 M MÁS S.A.P DE ANCHO MÍNIMO 0,5 M Y 0,8 M CUANDO SE CONTEMPLE DEFENSA CAMINERA - BERMA NUEVA EN CALZADA EXISTENTE DE 1.5 M; EN CASO DE CORTE, AL LADO DE BERMA SE CONTEMPLA CUNETA REVESTIDA. (EL ANCHO DE BERMA DE 1.5M CORRESPONDE AL ANCHO EXISTENTE, Y SE CONSERVA YA QUE LA CALZADA EXISTENTE EN GENERAL SE MANTIENE). - BANDEJÓN CENTRAL DE 4,0 M DE ANCHO, PARA SEPARACIÓN DE AMBAS CALZADAS, QUE INCLUYE DEFENSA DE HORMIGÓN DOBLE EN EL CENTRO. - VELOCIDAD DE PROYECTO DE 80 KPH PARA EL TRAMO URBANO, SE CONSIDERA UNA ROTONDA COMO SOLUCIÓN A NIVEL EN LA INTERSECCIÓN DE LA RUTA F-30-E CON LAS CALLES MAROTO Y BORGOÑO, QUE CONSIDERA LA PRESENCIA DE RAMALES PARA TODOS LOS GIROS A LA DERECHA, EVITANDO INCORPORAR ESTOS MOVIMIENTOS A LA ROTONDA. TAMBIÉN SE CONSIDERADA EL ACCESO A REFINERÍA ENAP POR EL ORIENTE Y ACCESOS A CALLES, CORTES, SAN AGUSTÍN Y SANTA MARGARITA POR EL PONIENTE. AL NORTE DE LA ROTONDA SE UBICA EL NUEVO PUENTE SOBRE EL RÍO ACONCAGUA, Y SE EMPLAZA INMEDIATAMENTE AGUAS ARRIBA DEL ACTUAL PUENTE CONCÓN (A 40 M DEL EJE DEL PUENTE EXISTENTE). EL PUENTE SE PROYECTA EN DOBLE CALZADA PRODUCTO DE LOS ANÁLISIS DESARROLLADOS EN LA INGENIERÍA";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;524;2025-11-21 15:50:05;2025-11-21 15:50:05;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2002-12-31;Kilómetros;5;20;37765;2004-10-01;27815318;27815318;14023988;TIR SOCIAL: 6.08 - TIR SOCIAL: 8.01 - TIR SOCIAL: 8.01 - VAN SOCIAL: 5368000 - VAN SOCIAL: 1 - VAN SOCIAL: 5368000;34605098;;27815318;2015: Asignado 575110, Gastado 574471 - 2014: Asignado 160, Gastado 46 - 2016: Asignado 6259670, Gastado 6259665 - 2017: Asignado 4633020, Gastado 4632026 - 2018: Asignado 1835916, Gastado 1803794 - 2021: Asignado 388140, Gastado 385744 - 2022: Asignado 127650, Gastado 0 - 2020: Asignado 3619320, Gastado 3295341 - 2019: Asignado 3736940, Gastado 3736673 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 258000, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30259123;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BASICOS REGION DE TARAPACÁ 2014-2015;791;169.0;;;6;1093;"EL PROYECTO REQUIERE EJECUTAR OPERACIONES DE CONSERVACIÓN EN LA RED VIAL DE CAMINOS DE LA REGIÓN, EN DONDE LAS MÁS RELEVANTES SON: - CAPA DE RODADURA DEL TIPO CAPA DE PROTECCIÓN: TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE O DOBLE, CAPE SEAL, OTTA SEAL, LECHADA ASFÁLTICA O IMPRIMACIÓN REFORZADA, O ALGUNA OTRA CAPA DE PROTECCIÓN QUE SURJA DE ALGUNA FUTURA INNOVACIÓN. - RECEBO O CARPETA GRANULAR Y ESTABILIZACIÓN CON CLORURO - DEMARCACIÓN - OBRAS DE SANEAMIENTO - SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL - BACHEOS ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;118822;3.0;1;116536;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25913534;1;;;;R;1;50662;;";2;";;0;20398772;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"EL PROYECTO REQUIERE EJECUTAR OPERACIONES DE CONSERVACIÓN EN LA RED VIAL DE CAMINOS DE LA REGIÓN, EN DONDE LAS MÁS RELEVANTES SON: - CAPA DE RODADURA DEL TIPO CAPA DE PROTECCIÓN: TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE O DOBLE, CAPE SEAL, OTTA SEAL, LECHADA ASFÁLTICA O IMPRIMACIÓN REFORZADA, O ALGUNA OTRA CAPA DE PROTECCIÓN QUE SURJA DE ALGUNA FUTURA INNOVACIÓN. - RECEBO O CARPETA GRANULAR Y ESTABILIZACIÓN CON CLORURO - DEMARCACIÓN - OBRAS DE SANEAMIENTO - SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL - BACHEOS ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;479;2025-11-12 18:02:58;2025-11-12 18:02:58;;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2014-04-15;Kilómetros;12;10;0;;116536;116536;979089;;957874;;116536;2015: Asignado 10172990, Gastado 0 - 2014: Asignado 211020, Gastado 0 - 2016: Asignado 5953450, Gastado 0 - 2017: Asignado 2357750, Gastado 0 - 2018: Asignado 3190905, Gastado 1265 - 2022: Asignado 112000, Gastado 0 - 2021: Asignado 170930, Gastado 0 - 2020: Asignado 10, Gastado 0 - 2019: Asignado 1533, Gastado 0 - 2023: Asignado 112000, Gastado 106536 - 2024: Asignado 5000, Gastado 0 - 2025: Asignado 6800, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30131601;0;2026;EJECUCION;REPOSICION RUTA 1 SECTOR: PABELLÓN DE PICA - AEROPUERTO;791;169.0;;;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO POSTULA LA EJECUCIÓN DE OBRAS, DE LA RUTA 1, EN EL TRAMO ENTRE PUERTO PATILLOS Y EL AEROPUERTO DE IQUIQUE, EN UNA LONGITUD DE 18,5 KM APROXIMADAMENTE, LO QUE COMPRENDE OBRAS DE MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO EN PLANTA Y ALZADO, CON RECTIFICACIÓN DE CURVAS, MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE, DADA LA CATEGORÍA DEL CAMINO, CONSIDERANDO UNIFORMAR LA SECCIÓN TRANSVERSAL, ENSANCHANDO LA BERMA Y EL SAP DE ACUERDO A LOS MÍNIMOS REQUERIDOS PARA EL TIPO DE VÍA PRIMARIA, MANTENIENDO EN GENERAL EL TRAZADO HORIZONTAL EXISTENTE, SE CORRIGEN LOS DESARROLLOS DE LAS CURVAS CIRCULARES EN AQUELLOS SECTORES QUE NO CUMPLEN CON PARÁMETROS MÍNIMOS SEGÚN EL M.C. VOLUMEN 3, E INCORPORANDO ENLACES CLOTOIDALES PARA EL DEBIDO DESARROLLO DE LOS PERALTES EN CADA CURVA Y OTRAS OBRAS NECESARIAS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;411847;10952041.0;21953505;33315146;2028.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25913262;1;;;;N;1;50662;RS;";2;";;0;990;2025-11-18 18:39:01;2025-11-18 18:39:01;EJECUCION;Sector costero de la comuna de Iquique;COMPLEMENTARIO: 30083783-0;No Corresponde;El presente proyecto postula la ejecución de obras, de la Ruta 1, en el tramo entre Puerto Patillos y el Aeropuerto de Iquique, en una Longitud de 18,5 km aproximadamente, lo que comprende obras de mejoramiento geométrico en planta y alzado, con rectificación de curvas, mejoramiento del sistema de drenaje, dada la categoría del camino, considerando uniformar la sección transversal, ensanchando la berma y el SAP de acuerdo a los mínimos requeridos para el tipo de vía Primaria, manteniendo en general el trazado horizontal existente, se corrigen los desarrollos de las curvas circulares en aquellos sectores que no cumplen con parámetros mínimos según el M.C. Volumen 3, e incorporando enlaces clotoidales para el debido desarrollo de los peraltes en cada curva y otras obras necesarias.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-12 17:09:58;2025-11-18 18:17:13;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP - ACADEMIA JUDICIAL;;2021-04-23;Kilómetros;18;0;191468;;33315146;33315146;1301313;TIR SOCIAL: 19.8 - TIR SOCIAL: 19.8 - TIR SOCIAL: 10.6 - VAN SOCIAL: 21062350 - VAN SOCIAL: 21062350 - VAN SOCIAL: 10752294;29567915;;33315146;2022: Asignado 287300, Gastado 287293 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 220, Gastado 0 - 2023: Asignado 74540, Gastado 74405 - 2025: Asignado 20, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40036417;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN SISTEMA DEL APR VILLA ILLINOIS, TALCA.;791;175.0;71;7101;8;1104;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSISTE EN REALIZAR EL MEJORAMIENTO DE LA RED EXISTENTE EN VILLA ILLINOIS Y LA AMPLIACIÓN DE LAS REDES DE DISTRIBUCIÓN HACIA LOS CALLEJOÑES ALEDAÑOS QUE NO CUENTAN CON EL SERVICIO DE AGUA POTABLE , LO QUE PERMITIRÁ ABASTECER CON EL SERVICIO DE AGUA POTABLE A NUEVOS SOCIOS. EL PROYECTO CONSISTE EN LA AMPLIACIÓN DE LAS REDES DE DISTRIBUCIÓN , IMPULSIÓN , REFUERZO EN CAÑERÍAS CERCANAS A VILLA ILINOIS , CONSTRUCCIÓN DE UN ESTANQUE DE REGULACIÓN EN HORMIGÓN ARMADO SEMI-ENTERRADO , CAMBIO DEL SISTEMA DE TRATAMIENTO Y BOMBEO Y LA CONSTRUCCIÓN DE LA SALA DE EQUIPOS EN EL RECINTO DE CAPTACIÓN.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TALCA;NUEVO;SECTORIAL;0;50002.0;1537859;1587861;2028.0;;;;14-10-2025;1.0;14-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE (RS) EL MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL DE LA LOCALIDAD DE VILLA ILLINOIS DE LA COMUNA DE TALCA, CON EL PROPÓSITO DE RESOLVER EL PROBLEMA QUE AFECTA A SUS POBLADORES, QUE EN PARTE SE ABASTECEN MEDIANTE UN SISTEMA DEFICITARIO, OTROS MEDIANTE POZOS SOMEROS (NORIAS) Y ACARREO, POR LO QUE SUS HABITANTES TIENEN PROBLEMAS DE DISPONIBILIDAD Y SEGURIDAD DE AGUA DE BUENA CALIDAD. PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA SE ANALIZARON LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS: ALTERNATIVA SELECCIONADA: CONSIDERA REPOSICIÓN BOMBA, IMPULSIÓN, TRATAMIENTO, ESTANQUE SEMIENTERRADO DE 100 METROS CÚBICOS DE HORMIGÓN ARMADO, SISTEMA DE PRESURIZACIÓN ELECTRO – MECÁNICO, GRUPO ELECTRÓGENO DE RESPALDO ELÉCTRICO, UN REEMPLAZO Y REFUERZO DE LA RED DE 1.553 METROS CON UNA AMPLIACIÓN DE 3.976 METROS Y DE 336 ARRANQUES EN TOTAL, INCLUYENDO 136 ARRANQUES PARA NUEVOS BENEFICIARIOS, PARA UN TAMAÑO DE 552 ARRANQUES PROYECTADOS; LO QUE REPRESENTA UN VAC SOCIAL = M$ 1.492.103, CAE SOCIAL = M$ 124.858 Y UN COSTO POR ARRANQUE DE M$ 3.499 (95 UF). ALTERNATIVA 1: SE DIFERENCIA PRINCIPALMENTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESTANQUE ELEVADO DE 100 METROS CÚBICOS, CON UN SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN SIMILAR; LO QUE REPRESENTA UN VACS = M$ 1.553.227. PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA Y EL CÁLCULO DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, SE UTILIZARON LOS SUPUESTOS Y ESTIMACIONES CORRESPONDIENTES A: DENSIDAD HABITACIONAL, TASA DE CRECIMIENTO DE POBLACIÓN, PÉRDIDAS, FACTOR DE CONSUMO MÁXIMO DIARIO Y HORARIO, CONSUMOS DE LOS EQUIPOS ELECTROMECÁNICOS Y FRECUENCIA DE MANTENCIONES, RESULTANDO UN COSTO NETO DE OPERACIÓN PRIVADO ANUAL DE M$ 23.107 Y LA MANTENCIÓN ANUAL DE M$ 3.105, PARA UNA POBLACIÓN PROYECTADA DE 1.932 HABITANTES, EN UN HORIZONTE DE EVALUACIÓN A 20 AÑOS. EL DISEÑO SE APROBÓ POR LA SRM DE SALUD MEDIANTE RES. N° 2207706727 DEL 17 DE MARZO DE 2023, ASÍ COMO TAMBIÉN POR LA SUBDIRECCIÓN DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES A TRAVÉS DEL ORD. N° 502 DEL 9 DE MAYO DE 2024. LOS TERRENOS PARA LAS EDIFICACIONES Y EL EMPLAZAMIENTO DE REDES TIENEN VIABILIDAD DE SER OCUPADOS, TAMBIÉN EXISTE FACTIBILIDAD ELÉCTRICA. EXISTE DISPONIBILIDAD DE DERECHOS DE AGUAS SUBTERRÁNEAS CONFORME A LO SEÑALADO EN RES DGA N° 653 DEL 28 DE OCTUBRE DE 2020 POR 3,7 L/SEG. Y ORD N° 700 DEL 26 DE MARZO DE 2020 POR 10,7 L/ SEG. LA OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DEL SISTEMA LA CONTINUARÁ ASUMIENDO EL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL Y ALCANTARILLADO, CONFORME A LO INDICADO EN CERT. N° 1 DE JULIO DE 2024, DE PDTE. COMITÉ APR Y ALCANTARILLADO VILLA ILLINOIS. ESTE PROYECTO CONTRIBUYE A LOS OBJETIVOS DE LA LEY N° 20.998, DE AVANZAR EN EL ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE Y SANEAMIENTO PARA LOS HABITANTES DEL SECTOR RURAL; COMO TAMBIÉN CON EL PLAN ESTRATÉGICO DE GESTIÓN DE LA CUENCA DEL MAULE DE LA DGA, PARA BRINDAR SEGURIDAD DE ABASTECIMIENTO DE AGUA PARA CONSUMO HUMANO. AL MISMO TIEMPO EL PROYECTO PERMITE AMPLIAR LA COBERTURA Y FACILITA LA DISPOSICIÓN DE AGUA POTABLE EN ZONAS RURALES, LO QUE CONCUERDA CON LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO MAULE 2042, EN EL OBJETIVO III.6: FACILITAR LA DISPONIBILIDAD Y CALIDAD DEL AGUA Y SU GESTIÓN SOSTENIBLE; Y LA ACCIÓN III.6.1: PROMOVER INICIATIVAS INNOVADORAS QUE PERMITAN AMPLIAR LA COBERTURA DE AGUA POTABLE A TODA LA POBLACIÓN, EN ESPECIAL EN LAS ZONAS RURALES. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LA NORMATIVA PERTINENTE Y A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO.";20.0;10;;;;25854573;1;3508573.0;;;R;1;50027;RS;";9;";17.0;0;0;2025-10-14 13:12:00;2025-10-14 13:12:00;PERFIL;"El sector de Villa Illinois y Arbolito se ubica al oriente en la Comuna de Talca.Sus coordenadas geográficas son 35°22'34.77"""" L.S. y 71°34'51.62"""" L.O. Este sector se encuentra entre los 127 y 146 m.s.n.m. aproximadamente. ";COMPLEMENTARIO: 20149875-0;No Corresponde;esta iniciativa de inversión consiste en realizar el mejoramiento de la red existente en villa illinois y la ampliación de las redes de distribución hacia los callejoñes aledaños que no cuentan con el servicio de agua potable , lo que permitirá abastecer con el servicio de agua potable a nuevos socios. El proyecto consiste en la ampliación de las redes de distribución , impulsión , refuerzo en cañerías cercanas a Villa ilinois , construcción de un estanque de regulación en hormigón armado semi-enterrado , cambio del sistema de tratamiento y bombeo y la construcción de la sala de equipos en el recinto de captación.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-10-14 13:09:18;2025-10-14 13:09:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE TALCA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;144;0;1018;;1587861;1587861;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1483678;1326694;;1587861;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 3, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40036595;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE CHOROY-TRAIGUEN, RUTA U-302, SAN JUAN DE LA COSTA;791;178.0;;;6;1093;"CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL DISEÑO DEL PUENTE CHOROY-TRAIGUÉN, EL CUAL SE UBICA EN EL KM 7,286 DEL CAMINO PUCATRIHUE - ESCUELA CALETA MANZANO, ROL U-302, EN LA COMUNA DE SAN JUAN DE LA COSTA, PROVINCIA DE OSORNO. ESTA ESTRUCTURA SE REEMPLAZARÁ POR UN PUENTE DE TIPO DEFINITIVO, QUE INCLUYA PARA LA INFRAESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA, BAJO LA NORMATIVA ACTUAL DEL MANUAL DE CARRETERAS. SU DESARROLLO SERÁ DE 4 ETAPAS: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, INGENIERÍA BÁSICA Y ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, INGENIERÍA BÁSICA Y ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN FINAL. ADEMÁS CONTEMPLA ASIGNACIÓN EN LOS ITEMS CONSULTORÍAS Y GASTOS ADMINISTRATIVOS. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;0;320000.0;0;320000;2026.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920587;1;;;;R;1;50671;RS;";13;";;0;0;2025-11-19 19:17:39;2025-11-19 19:17:39;DISEÑO;;;No Corresponde;"CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL DISEÑO dEl puente Choroy-Traiguén, el cual se ubica en el km 7,286 del camino Pucatrihue - Escuela Caleta Manzano, rol U-302, en la comuna de San Juan de La Costa, provincia de Osorno. ESTA ESTRUCTURA SE REEMPLAZARÁ POR UN PUENTE DE TIPO DEFINITIVO, que incluya para la INFRAESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA, BAJO LA NORMATIVA ACTUAL DEL MANUAL DE CARRETERAS. su desarrollo SERÁ DE 4 etapas: diagnóstico y proposición de alternativas, ingeniería básica y elaboración de anteproyecto, ingeniería básica y estudio definitivo con estacado total y aprobación final. ADEMÁS CONTEMPLA ASIGNACIÓN EN LOS ITEMS CONSULTORÍAS Y GASTOS ADMINISTRATIVOS. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-14 18:48:02;2025-11-19 19:17:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-09-11;Metros;300;0;381;;320000;320000;846000;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 1063351 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1063351 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 7826358 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 7826358;858286;;320000;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 10, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40036488;0;2026;PREFACTIBILIDAD;AMPLIACION Y MEJORAMIENTO AD TENIENTE JULIO GALLARDO, PUERTO NATALES;791;180.0;124;12401;6;1096;SE PROGRAMA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD QUE CONTIENE EN CONSULTORÍA LAS SIGUIENTES FASES: DIAGNÓSTICO, DEMANDA Y PLAN MAESTRO, ANTEPROYECTO REFERENCIAL, ESTUDIOS AMBIENTALES, EV. SOCIAL, ANTECEDENTES PARA LICITACIÓN, INFORME FINAL, COORDINACIÓN DE ESPECIALIDADES Y EVALUACIÓN CES Y SEGUIMIENTO. LA ASESORÍA SE COMPONE DE LAS SIGUIENTES FASES: DIAGNÓSTICO, DEMANDA Y PLAN MAESTRO, ANTEPROYECTO REFERENCIAL, ESTUDIOS AMBIENTALES, ANTECEDENTES PARA LICITACIÓN E INFORME FINAL, COORDINACIÓN DE ESPECIALIDADES Y EVALUACIÓN CES.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1058625;2200.0;163328;1212371;2027.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25929664;1;;;;N;1;50688;RS;";15;";28.0;0;0;2025-11-19 12:02:24;2025-11-19 12:02:24;PREFACTIBILIDAD;El Aeródromo Teniente Julio Gallardo se encuentra ubicado 7 km al noroeste de Puerto Natales en la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena, coordenadas geográficas son 51º 40' 15'' S y 72º 31' 43'' W.;;No Corresponde;SE PROGRAMA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD QUE CONTIENE EN CONSULTORÍA LAS SIGUIENTES FASES: DIAGNÓSTICO, DEMANDA Y PLAN MAESTRO, ANTEPROYECTO REFERENCIAL, ESTUDIOS AMBIENTALES, EV. SOCIAL, ANTECEDENTES PARA LICITACIÓN, INFORME FINAL, COORDINACIÓN DE ESPECIALIDADES Y EVALUACIÓN CES Y SEGUIMIENTO. LA ASESORÍA SE COMPONE DE LAS SIGUIENTES FASES: DIAGNÓSTICO, DEMANDA Y PLAN MAESTRO, ANTEPROYECTO REFERENCIAL, ESTUDIOS AMBIENTALES, ANTECEDENTES PARA LICITACIÓN E INFORME FINAL, COORDINACIÓN DE ESPECIALIDADES Y EVALUACIÓN CES.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-19 12:00:38;2025-11-19 12:00:38;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2022-03-08;Metros Cuadrados;23134;0;48533;;1212371;1212371;1158368;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 29625866 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 29625866;1174259;;1212371;2022: Asignado 61328, Gastado 147 - 2023: Asignado 647407, Gastado 647407 - 2024: Asignado 724808, Gastado 325625 - 2025: Asignado 53000, Gastado 9161;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40050301;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL REGION DEL BIO BIO AÑO 2025-2026;791;176.0;;;6;1093;SE CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS EN LA RED DE CAMINOS: REMOCIÓN DE SEÑALIZACIÓN Y OTROS ELEMENTOS EXISTENTES, CONSERVACIÓN DE OBRAS O EQUIPAMIENTOS VIALES EXISTENTES, COLOCACIÓN DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL NUEVA, CONSERVACIÓN Y DISEÑOS DE LA DEMARCACIÓN DEL PAVIMENTO EXISTENTE, DEMARCACIÓN DE LÍNEAS, ACHURADOS, SÍMBOLOS Y LEYENDAS, SEGREGACIÓN DE FLUJOS PEATONALES Y VEHICULARES, INSTALACIÓN DE TACHAS Y/O TACHONES, REPOSICIÓN Y COMPLEMENTACIÓN DE VALLAS PEATONALES Y FACILIDADES PEATONALES COMO VEREDAS Y CRUCES, INSTALACIÓN DE REDUCTORES DE VELOCIDAD. SELLOS DE ALTA FRICCIÓN REEMPLAZO DE CASETAS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA. ELEMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTRAS MEDIDAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;238;1029625.0;416;1030279;2027.0;;;;27-11-2025;;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25948845;1;;;;N;1;50661;AD;";10;";;0;0;2025-11-27 16:39:19;2025-11-27 16:39:19;EJECUCION;;;No Corresponde;SE CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS EN LA RED DE CAMINOS: Remoción de señalización y otros elementos existentes, Conservación de obras o equipamientos viales existentes, Colocación de señalización vertical nueva, Conservación y diseños de la demarcación del pavimento existente, demarcación de líneas, achurados, símbolos y leyendas, segregación de flujos peatonales y vehiculares, Instalación de tachas y/o tachones, Reposición y complementación de vallas peatonales y facilidades peatonales como veredas y cruces, Instalación de reductores de velocidad. Sellos de alta fricción Reemplazo de casetas de locomoción colectiva. Elementos de control y seguridad vial, entre otras medidas.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-27 16:38:05;2025-11-27 16:38:05;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-05-02;Kilómetros;38;0;27138;;1030279;1030279;1084123;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2;1040313;;1030279;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 200500, Gastado 238;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40060249;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION EQUIPOS PARA NEUROCIRUGÍA, HOSPITAL PUERTO MONTT REACTI;791;178.0;;;10;1116;EJECUCIÓN DE LOS EQUIPOS DE REPOSICIÓN Y ADQUISICIÓN DEL PROYECTO REPOSICIÓN Y ADQUISICIÓN EQUIPOS PARA NEUROCIRUGÍA, HOSPITAL PUERTO MONTT REACTIVACIÓN QUIRURGICA, SERVICIO DE SALUD DEL RELONCAVÍ, 40060249.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;2253500.0;0;2253500;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25432814;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Hospital Puerto Montt, Los Aromos #65, Puerto Montt;;No Corresponde;Ejecución de los equipos de reposición y adquisición del proyecto Reposición y adquisición Equipos para Neurocirugía, Hospital Puerto Montt REACTIVACIÓN QUIRURGICA, Servicio de Salud Del Reloncaví, 40060249.;;EQUIPOS;M$;885;2025-04-10 14:44:21;2025-04-10 14:46:13;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;25;0;397983;;2253500;2253500;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 15828149;2162657;;2253500;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40067482;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR PICHINGAL, MOLINA;791;175.0;;;8;1104;"ESTA CONSERVACIÓN CONTEMPLA MEJORAR LA OPERATIVIDAD DEL SERVICIO MEDIANTE LA INTERVENCIÓN DE LOS SIGUIENTES APARTADOS: • RECINTOS CAPTACIÓN. • RECINTOS REGULACIÓN. OBRAS EN RECINTO CAPTACIÓN: LAS PRINCIPALES ACCIONES TENDIENTES A CONSERVAR Y MEJORAR LA OPERATIVIDAD DEL SERVICIO SON: • RECINTO SONDAJE N°01 (PICHINGAL) O REHABILITACIÓN SONDAJE (LIMPIEZA, FILMACIÓN, PRUEBA DE GASTO). O INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS CAPTACIÓN (PARA DEJAR DE ACUERDO A ESTÁNDAR SSR). O CAMBIO EQUIPO BOMBEO Y COLUMNA DE IMPULSIÓN. O CAMBIO EQUIPO CLORADOR. O CONSTRUCCIÓN CASETA TRATAMIENTO. O CONSTRUCCIÓN CASETA EQUIPO PRESURIZADOS. O EQUIPOS PRESURIZADOS. O CONSTRUCCIÓN CASETA EQUIPO GENERADOR. O INSTALACIÓN GRUPO GENERADOR 22KVA . O CIERRE PERIMETRAL CON MALLA ACMAFORD 3D. O INSTALACIÓN DE ESTABILIZADOR DE VOLTAJE Y VARIADOR DE FRECUENCIA. O CAMBIO TABLERO TDFAYC. O INSTALACIÓN LUMINARIA EXTERIOR FOTOVOLTAICA. O URBANIZACIÓN DEL RECINTO. • RECINTO SONDAJE N°02 (SANTA ESPERANZA) O REHABILITACIÓN SONDAJE (LIMPIEZA, FILMACIÓN, PRUEBA DE GASTO). O INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS CAPTACIÓN (PARA DEJAR DE ACUERDO A ESTÁNDAR SSR). O CAMBIO EQUIPO BOMBEO Y COLUMNA DE IMPULSIÓN. O CONSTRUCCIÓN CASETA EQUIPO ELECTRÓGENO PARA GENERADOR EXISTENTE (66KVA). O MANTENCIÓN CIERRE PERIMETRAL. O INSTALACIÓN DE ESTABILIZADOR DE VOLTAJE Y VARIADOR DE FRECUENCIA. O REACONDICIONAMIENTO TABLERO TCFYA. O INSTALACIÓN LUMINARIA EXTERIOR FOTOVOLTAICA. • RECINTO ESTANQUE N°01 (PICHINGAL) O REHABILITACIÓN ESTANQUE METÁLICO ELEVADO (LIMPIEZA, DESINFECCIÓN Y PINTURA). • RECINTO ESTANQUE N°02 (SANTA ESPERANZA) O REHABILITACIÓN ESTANQUE METÁLICO ELEVADO (LIMPIEZA, DESINFECCIÓN Y PINTURA). O CAMBIO PIEZAS ESPECIALES BAJO ESTANQUE. O CAMBIO EQUIPO CLORADOR ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;399594.0;0;399594;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25898567;1;24565966.0;;;N;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;cOMUNA DE MOLINA;;No Corresponde;"Esta conservación contempla mejorar la operatividad del servicio mediante la intervención de los siguientes apartados: • Recintos Captación. • Recintos Regulación. Obras en Recinto Captación: Las principales acciones tendientes a conservar y mejorar la operatividad del servicio son: • Recinto Sondaje N°01 (Pichingal) o Rehabilitación Sondaje (Limpieza, Filmación, Prueba de Gasto). o Interconexiones Hidráulicas Captación (para dejar de acuerdo a Estándar SSR). o Cambio Equipo Bombeo y columna de Impulsión. o Cambio Equipo Clorador. o Construcción Caseta Tratamiento. o Construcción Caseta Equipo Presurizados. o Equipos presurizados. o Construcción Caseta Equipo Generador. o Instalación Grupo Generador 22Kva . o Cierre Perimetral con Malla Acmaford 3D. o Instalación de Estabilizador de Voltaje y Variador de Frecuencia. o Cambio Tablero TDFAyC. o Instalación Luminaria Exterior Fotovoltaica. o Urbanización del recinto. • Recinto Sondaje N°02 (Santa Esperanza) o Rehabilitación Sondaje (Limpieza, Filmación, Prueba de Gasto). o Interconexiones Hidráulicas Captación (para dejar de acuerdo a Estándar SSR). o Cambio Equipo Bombeo y columna de Impulsión. o Construcción Caseta Equipo Electrógeno para generador existente (66Kva). o Mantención Cierre Perimetral. o Instalación de Estabilizador de Voltaje y Variador de Frecuencia. o Reacondicionamiento Tablero TCFyA. o Instalación Luminaria Exterior Fotovoltaica. • Recinto Estanque N°01 (Pichingal) o Rehabilitación Estanque Metálico Elevado (Limpieza, desinfección y pintura). • Recinto Estanque N°02 (Santa Esperanza) o Rehabilitación Estanque Metálico Elevado (Limpieza, desinfección y pintura). o Cambio Piezas Especiales bajo Estanque. o Cambio Equipo Clorador ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-06 11:50:02;2025-11-06 11:50:02;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;700;0;2380;;399594;399594;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;383486;;399594;2025: Asignado 332987, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40003772;0;2026;EJECUCION;"CONSTRUCCION PUENTE POCOYAN Y ACCESOS EN RUTA S-648 ENTRE RUTAS S-60 Y S-70; TOLTEN";791;177.0;91;;6;1093;"ESTE PROYECTO FORMA PARTE DE LOS RESULTADOS DEL DESARROLLO DE UN ESTUDIO DE PREINVERSIÓN, IDENTIFICADO BAJO EL CÓDIGO BIP: 30123615-0 Y DENOMINADO “CONSTRUCCIÓN CONEXIÓN VIAL RUTA S-60, S-70, BARROS ARANA-FAJA MAISAN, REGIÓN DE LA ARAUCANÍA”. ESTA INICIATIVA DE INVERSION POSTULA A FINANCIAMIENTO LAS OBRAS PARA LA CONSTRUCCION DEL PUENTE POCOYAN DE 223 METROS DE LONGITUD Y SUS ACCESOS DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 5,4 KILOMETROS (LONGITUD DE PROYECTO 5.66 KM), SOBRE EL RIO TOLTEN EN EL SECTOR DE POCOYAN, DANDO CONTINUIDAD A LA RUTA S-648 Y CONECTANDO DE ESTA FORMA LAS RUTAS S-60 Y S-70. RESPECTO A LA SOLUCIÓN PROPUESTA, ESTA CONSTA DE UN PUENTE BIDIRECCIÓNAL CON DOS PISTAS DE 4.5M DE ANCHO, PASILLOS DE 2.5 M DE ANCHO EN AMBOS COSTADOS (SENDA MULTIPROPÓSITO AL COSTADO IZQUIERDO) BARRERAS DE SEGREGACIÓN Y BARANDA PEATONAL METÁLICA. PARA LOS ACCESOS SE CONSIDERA UN PERFIL CON CALZADA DE 2 PISTAS DE 3.5 M DE ANCHO CADA UNA, BERMAS DE 1M DE ANCHO EN AMBOS COSTADOS Y UNA SENDA MULTIPROPÓSITO EN EL LADO IZQUIERDO DANDO CONTINUIDAD AL PERFIL DEL PUENTE, ADEMÁS DE UN S.A.P. DE ENTRE 0.5 Y 1 M EN CADA LADO. SE SONSIDERA ADEMÁS LA INCORPORACIÓN DE ILUMINACIÓN EN TODO EL LARGO DEL PUENTE Y EN LAS INTERSECCIÓN CON LAS RUTAS S-60 Y S-70 Y LAS OBRAS FLUVIALES NECESARIAS PARA LA PROTECCIÓN DEL PUENTE Y EL SANEAMIENTO EN LOS ACCESOS, SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;310940;2265429.0;18680613;21258963;2028.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25890603;1;3175154.0;;;R;1;50661;RS;";11;";;0;37038;2025-11-21 09:21:40;2025-11-21 09:21:40;DISEÑO;RIO TOLTEN EN EL SECTOR DE POCOYAN ENTRE LAS RUTAS S-60 Y S-70;COMPLEMENTARIO: 30123615-0;No Corresponde;"ESTE PROYECTO FORMA PARTE DE LOS RESULTADOS DEL DESARROLLO DE UN ESTUDIO DE PREINVERSIÓN, IDENTIFICADO BAJO EL CÓDIGO BIP: 30123615-0 Y DENOMINADO “CONSTRUCCIÓN CONEXIÓN VIAL RUTA S-60, S-70, BARROS ARANA-FAJA MAISAN, REGIÓN DE LA ARAUCANÍA”. ESTA INICIATIVA DE INVERSION POSTULA A FINANCIAMIENTO LAS OBRAS PARA LA CONSTRUCCION DEL PUENTE POCOYAN DE 223 METROS DE LONGITUD Y SUS ACCESOS DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 5,4 KILOMETROS (longitud de proyecto 5.66 km), SOBRE EL RIO TOLTEN EN EL SECTOR DE POCOYAN, DANDO CONTINUIDAD A LA RUTA S-648 Y CONECTANDO DE ESTA FORMA LAS RUTAS S-60 Y S-70. Respecto a la solución propuesta, esta consta de un puente bidirecciónal con dos pistas de 4.5m de ancho, pasillos de 2.5 m de ancho en ambos costados (senda multipropósito al costado izquierdo) Barreras de segregación y baranda peatonal metálica. para los accesos se considera un perfil con calzada de 2 pistas de 3.5 m de ancho cada una, bermas de 1m de ancho en ambos costados y una senda multipropósito en el lado izquierdo dando continuidad al perfil del puente, además de un s.a.p. de entre 0.5 y 1 m en cada lado. Se sonsidera además la incorporación de iluminación en todo el largo del puente y en las intersección con las rutas s-60 y s-70 y las obras fluviales necesarias para la protección del puente y el saneamiento en los accesos, Señalización y Seguridad vial. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-03 20:03:19;2025-11-21 09:20:36;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;6;0;0;;21258963;21258963;;TIR SOCIAL: 12 - VAN SOCIAL: 3269000 - VAN SOCIAL: 12;19321795;;21258963;2023: Asignado 4500, Gastado 4257 - 2025: Asignado 635000, Gastado 0 - 2024: Asignado 300000, Gastado 295901;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40047760;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO PLAN DE MANEJO Y ESTUDIO DE DESLINDES RÍO SIMPSON, COMUNA DE COYHAIQUE;793;179.0;;;8;1152;"EN LO QUE SIGUE SE DETALLAN LOS TRABAJOS SOLICITADOS A LA CONSULTORÍA EN CADA UNA DE LAS SEIS ETAPAS DEL ESTUDIO, QUE SON LAS SIGUIENTES: ETAPA 1: REVISIÓN Y SISTEMATIZACIÓN DE ANTECEDENTES ETAPA 2: LEVANTAMIENTOS DE TERRENO ETAPA 3: ANÁLISIS HIDROLÓGICO, HIDRÁULICO Y MORFOLÓGICO ETAPA 4: DEFINICIÓN DE DESLINDES Y ZONIFICACIÓN DE RIESGO ETAPA 5: PLAN DE MANEJO Y CARTERA DE INICIATIVAS ETAPA 6: VALIDACIÓN Y DIFUSIÓN DE RESULTADOS DE CADA ETAPA SE GENERARÁ UN INFORME. PRINCIPALES ACTIVIDADES DELIMITACIÓN DE LA FRANJA FLUVIAL Y ZONAS DE RIESGO. FORMULACIÓN DE PLAN DE MANEJO Y CARTERA DE INVERSIONES ELABORACIÓN DE MEDIDAS ESTRUCTURALES Y NO ESTRUCTURALES. CONSTRUCCIÓN DE CARTERA DE PROYECTOS PRIORIZADOS. ZONAS APTAS Y DE RESTRICCIÓN DE EXTRACCIÓN DE ARIDOS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;50200.0;369641;419841;2028.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA ETAPA DE EJECUCIÓN DEL PRESENTE ESTUDIO BÁSICO, POR CUANTO SE HAN PRESENTADO LOS ANTECEDENTES NECESARIOS QUE JUSTIFICAN Y FUNDAMENTAN LA NECESIDAD DE LLEVARLO A CABO. ESTA INICIATIVA TIENE POR OBJETIVO DESARROLLAR UN DIAGNÓSTICO INTEGRAL DEL COMPORTAMIENTO HIDRÁULICO, MORFOLÓGICO, AMBIENTAL Y TERRITORIAL DEL RÍO SIMPSON, EN EL TRAMO COMPRENDIDO ENTRE LOS SECTORES DE ENSENADA DEL VALLE SIMPSON Y VALLE SIMPSON, DE LA COMUNA DE COYHAIQUE. A SU VEZ, PERMITIRÁ ESTABLECER LOS DESLINDES OFICIALES DEL CAUCE, IDENTIFICAR LAS ZONAS DE RIESGO Y PROCESOS EROSIVOS, PROPONER MEDIDAS DE MANEJO FLUVIAL SOSTENIBLES Y DEFINIR UNA CARTERA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN ORIENTADAS AL CONTROL, MITIGACIÓN Y RESTAURACIÓN DEL CAUCE, Y DE ESTA MANERA PREVER DAÑOS QUE PUEDAN AFECTAR A LA POBLACIÓN Y A LA ACTIVIDADES PRODUCTIVAS DEL SECTOR ANTE RIESGOS FLUVIALES. EL ESTUDIO TENDRÁ UN PLAZO DE EJECUCIÓN DE 20 MESES, Y UN COSTO TOTAL DE M$ 419.841. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO -DEBIENDO CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS Y CERTIFICADOS NECESARIOS Y SUFICIENTES AL MOMENTO DE INICIAR LOS ESTUDIOS- RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICA DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO.";20.0;10;;;;25930294;0;23971591.0;24741607;;R;1;50647;RS;";14;";;0;0;2025-11-21 11:13:07;2025-11-21 11:13:07;PERFIL;DESDE VALLE SIMPSON HASTA EL PUNTE PIEDRA DEL INDIO, COMUNA DE COYHAIQUE;;No Corresponde;"En lo que sigue se detallan los trabajos solicitados a la Consultoría en cada una de las seis etapas del estudio, que son las siguientes: Etapa 1: Revisión y Sistematización de Antecedentes Etapa 2: Levantamientos de Terreno Etapa 3: Análisis Hidrológico, Hidráulico y Morfológico Etapa 4: Definición de Deslindes y Zonificación de Riesgo Etapa 5: Plan de Manejo y Cartera de Iniciativas Etapa 6: Validación y Difusión de Resultados De cada etapa se generará un informe. Principales actividades Delimitación de la franja fluvial y zonas de riesgo. Formulación de Plan de Manejo y Cartera de Inversiones Elaboración de medidas estructurales y no estructurales. Construcción de cartera de proyectos priorizados. Zonas aptas y de restricción de extracción de aridos. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-19 15:34:08;2025-11-19 15:34:08;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;0;0;0;0;;419841;419841;;;419841;;419841;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40073102;0;2026;EJECUCION;HABILITACION SUMINISTRO ENERGIA ELECTRICA SECTOR PUELPUN, COMUNA DE MAULLIN;791;178.0;101;10108;5;1087;SE BUSCA EMPALMAR 13 VIVIENDAS QUE NO CUENTAN CON ENERGIA ELECTRICA EN EL SECTOR DE PUELPUN , COMUAN DE MAULLIN;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN;NUEVO;F.N.D.R.;0;212000.0;200000;412000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25518397;1;16437534.0;;;R;1;50160;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR PUELPÚN;;No Corresponde;SE BUSCA EMPALMAR 13 VIVIENDAS QUE NO CUENTAN CON ENERGIA ELECTRICA EN EL SECTOR DE PUELPUN , COMUAN DE MAULLIN;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-14 16:33:12;2025-05-14 16:33:12;;;;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Número de Empalmes;13;0;13;;412000;412000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 75000;412000;;412000;;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN 40066692;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION ESPACIO PÚBLICO CALLE LOS PALTOS, COMUNA DE MAULE;791;175.0;71;7105;9;1148;"CONTRATACIÓN DE LA ETAPA DE CONSULTORÍA PARA LA ETAPA DE DISEÑO QUE SE LLEVARÁ A CABO PARA LA HABILITACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO DE 4.375 M2. LAS ETAPAS A DESARROLLAR SON LAS SIGUIENTES: -ETAPA 1: TOPOGRAFÍA, ANTEPROYECTO DE ARQUITECTURA Y PAISAJISMO. PLAZO DE EJECUCIÓN: 30 DÍAS HÁBILES. COSTO EQUIVALENTE AL 10% DE PRESUPUESTO ADJUDICADO. -ETAPA 2: PROYECTOS DE ARQUITECTURA, PAISAJISMO, ANTEPROYECTO DE ESTRUCTURA Y ESPECIALIDADES. PLAZO DE EJECUCIÓN: 40 DÍAS HÁBILES. COSTO EQUIVALENTE AL 40% DEL PRESUPUESTO ADJUDICADO. -ETAPA 3: PROYECTOS DE ESTRUCTURAS Y ESPECIALIDADES. PLAZO DE EJECUCIÓN: 40 DÍAS HÁBILES. COSTO EQUIVALENTE AL 30% DEL PRESUPUESTO ADJUDICADO. -ETAPA 4: ENTREGA FINAL ADMINISTRATIVA. PLAZO DE EJECUCIÓN: 20 DÍAS HÁBILES. COSTO EQUIVALENTE AL 20% DEL PRESUPUESTO ADJUDICADO. LA CONSULTORÍA SE DESARROLLARÁ EN UN PLAZO APROXIMADO DE 12 MESES, DONDE ESTÁN CONTEMPLADOS LOS PLAZOS DE CONSULTORÍA, COMO LOS PLAZOS DE REVISIÓN DE LA CONTRAPARTE TÉCNICA. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;17190.0;53592;70782;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE (RS) LA ETAPA DE DISEÑO DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, QUE TIENE POR OBJETIVO MEJORAR LA ACTUAL CONDICIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO EN LA COMUNA DE MAULE, ESPECÍFICAMENTE EL UBICADO EN CALLE LOS PALTOS COLINDANTE A LA VILLA CARLOS IBÁÑEZ DEL CAMPO, UNA DE LAS VILLAS MÁS ANTIGUAS DE LA COMUNA. ESTE ESPACIO PÚBLICO, EL CUAL NO SE HA MATERIALIZADO COMO ÁREA VERDE, CUENTA CON ESCASA INTERVENCIÓN, EQUIPAMIENTO Y UNA ILUMINACIÓN DETERIORADA, TRANSFORMÁNDOSE EN UNA ZONA QUE CONTRIBUYE A LA INSEGURIDAD DEL SECTOR, APARICIÓN DE MICROBASURALES, FOCOS DE INCENDIO Y UNA IMAGEN POCO URBANIZADA DE LA COMUNA. EL PROYECTO BUSCA MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DE MAULE, ENTREGANDO ESPACIOS SEGUROS Y AMENOS, POTENCIANDO LA IMAGEN LOCAL, CONSOLIDANDO EL EJE DE CALLE LOS PALTOS, LO CUAL POTENCIARÁ SU DESARROLLO LOCAL Y TURÍSTICO A NIVEL LOCAL. EL PROYECTO CONSIDERA LA INTERVENCIÓN DE 4.375 M2 DE SUPERFICIE QUE INCLUYE LA CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS Y SENDEROS PEATONALES ACCESIBLES, CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE 12 ESCAÑOS QUE CUMPLAN LA NORMA DE ACCESIBILIDAD (DS50), 12 BANCAS DE HORMIGÓN Y 6 DE ALCORQUE, 10 BASUREROS, 4 BICICLETEROS, 100 SEGREGADORES, 120 METROS DE VALLAS PEATONALES Y 240 METROS DE REJA DE SEGURIDAD VÍA FÉRREA, MÁQUINAS DE EJERCICIOS DE BAJO IMPACTO PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA, ÁREA RECREATIVA CON JUEGOS INFANTILES Y EQUIPAMIENTO LÚDICO, ELEMENTOS DE PAISAJISMO, PROYECTO DE ILUMINACIÓN PEATONAL (CONSIDERA LA NORMA DE EMISIÓN DE LUMINOSIDAD ARTIFICIAL SEGÚN DS N°1 DE FECHA 18/10/2023, MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE), RIEGO AUTOMATIZADO Y SOLUCIONES DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. EL PROYECTO CON DISEÑO DE INGENIERÍA DESARROLLADO PERMITIRÁ OBTENER UN MAYOR GRADO DE CERTEZA EN LOS COSTOS DE INVERSIÓN Y DE MANTENCIÓN DEL PROYECTO. SE FORMULARON Y EVALUARON TRES ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN: ALTERNATIVA 1) EJECUCIÓN CON POSTES Y LUMINARIAS PEATONALES FOTOVOLTAICA LED, CUBIERTA MULTIPROGRAMÁTICA DE ACERO Y SOLUCIONES Y REVESTIMIENTOS INTUMESCENTES PARA ELEMENTOS ESTRUCTURALES COMO ACERO Y HORMIGÓN CON EL FIN DE MITIGAR Y PREVENIR LOS POSIBLES RIESGOS DE INCENDIOS FORESTALES. ESTA OPCIÓN TIENE UN MENOR COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN QUE LA ALTERNATIVA 2 Y 3 RESULTANDO CON UN VAC DE M$ 899.017. ALTERNATIVA 2) EJECUCIÓN CON POSTES Y LUMINARIAS PEATONALES LED CONECTADO A RED, CUBIERTA MULTIPROGRAMÁTICA DE MADERA, SIN CONSIDERAR SOLUCIONES Y REVESTIMIENTOS INTUMESCENTES PARA MITIGAR LAS AMENAZAS DE INCENDIOS FORESTALES, RESULTANDO CON UN VAC DE M$ 915.505. ALTERNATIVA 3) EJECUCIÓN CON POSTES Y LUMINARIAS PEATONAL LED CONECTADA A RED, CUBIERTA MULTIPROGRAMÁTICA DE ACERO, SIN CONSIDERAR SOLUCIONES Y REVESTIMIENTOS INTUMESCENTES PARA MITIGAR LAS AMENAZAS DE INCENDIOS FORESTALES, RESULTANDO CON UN VAC DE M$ 907.492. LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE MAULE CERTIFICA CUBRIR LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN POR UN MONTO DE $ 13.060.000 ANUALES, COMPROMETIDOS EN SESIÓN DE CONCEJO ORDINARIA N°15 CON FECHA 15/05/2024. EL PRESENTE PROYECTO SE ENMARCA EN EL PROGRAMA CONCURSABLE DE ESPACIOS PÚBLICOS LLAMADO REGULAR 2024, REGLAMENTADO POR EL DECRETO SUPREMO N°312 DEL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO, DESTINADO A FINANCIAR PROYECTOS QUE PERMITAN RECUPERAR Y CONSTRUIR ESPACIOS PÚBLICOS EN ÁREAS URBANAS CONSOLIDADAS EN DETERIORO, CONTRIBUYENDO CON LA PUESTA EN VALOR Y MEJORA DE ZONAS PATRIMONIALES, SECTORES EMBLEMÁTICOS, ZONAS DETERIORADAS Y DE ESCASOS RECURSOS. ES DE RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO. ";20.0;10;;;;25622764;1;7186861.0;;;R;1;50928;RS;";9;";17.0;0;0;2025-11-24 09:07:06;2025-11-24 09:07:06;PERFIL;Calle Los Paltos, Maule Pueblo;;No Corresponde;"Contratación de la etapa de consultoría para la etapa de diseño que se llevará a cabo para la habilitación del espacio público de 4.375 m2. las etapas a desarrollar son las siguientes: -etapa 1: topografía, anteproyecto de arquitectura y paisajismo. PLAZO DE EJECUCIÓN: 30 días hábiles. costo equivalente al 10% de presupuesto adjudicado. -etapa 2: proyectos de arquitectura, paisajismo, anteproyecto de estructura y especialidades. plazo de ejecución: 40 días hábiles. costo equivalente al 40% del presupuesto adjudicado. -etapa 3: proyectos de estructuras y especialidades. plazo de ejecución: 40 días hábiles. costo equivalente al 30% del presupuesto adjudicado. -etapa 4: entrega final administrativa. plazo de ejecución: 20 días hábiles. costo equivalente al 20% del presupuesto adjudicado. la consultoría se desarrollará en un plazo aproximado de 12 meses, donde están contemplados los plazos de consultoría, como los plazos de revisión de la contraparte técnica. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-07-02 17:04:53;2025-11-24 08:59:59;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL MAULE;;;Metros Cuadrados;4375;0;7039;;70782;70782;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 78394 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 899017;67928;;70782;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE 40036418;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DEL SERVICIO DE APR DE EL YECO, MARIQUINA;791;184.0;141;14106;8;1104;"-760 BENEFICIARIOS CON ARRANQUES Y MEDIDORES NUEVOS, QUE INCLUYEN TODOS LOS USUARIOS ANTIGUOS QUE RECIBIRÁN MEDIDORES NUEVOS, MÁS LAS NUEVAS VIVIENDAS QUE SE CONECTARÁN. -DEMOLICIÓN Y DESARME DE INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS Y ACTUAL ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN EXISTENTE. -HABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA ACTUAL CAPTACIÓN SUPERFICIAL, QUE INCLUYE UNA LÍNEA DE IMPULSIÓN DE ACERO GALVANIZADO DE 3” DE DIÁMETRO. -REPOSICIÓN TOTAL Y AMPLIACIÓN DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN EN APROX. 11 KM DE TUBERÍAS DE HDPE PE100 PN10 DE 75, 110 Y 160 MM. -CONSTRUCCIÓN DE SISTEMA DE TRATAMIENTO, QUE INCLUYE UN NUEVO FILTRO PARA ABATIR TURBIEDAD, HIERRO Y MANGANESO, ADEMÁS DE LAS RESPECTIVAS INYECCIONES DE QUÍMICOS. -CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE DE HORMIGÓN ARMADO SEMIENTERRADO DE V = 100 M3, PARA MEJORAR PRESIÓN A TODA LA LOCALIDAD Y LA CAPACIDAD DE REGULACIÓN DEL SERVICIO, QUE SE LLENARÁ CON EL AGUA POTABLE PROVENIENTE DE CAPTACIÓN SUPERFICIAL. - OBRAS DE MEJORAMIENTO Y URBANIZACIÓN DE RECINTOS DE CAPTACIÓN Y TRATAMIENTO EXISTENTES. -CONSTRUCCIÓN DE NUEVAS CASETAS DE TRATAMIENTO. -SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE GRUPO GENERADOR PARA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA PARA LOS RECINTOS DE APR. -CONSTRUCCIÓN DE PORTÓN Y CERCOS EN MALLA ACMA FORD PARA TODOS LOS RECINTOS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;1182573;1525058.0;913;2700886;2027.0;;;;10-11-2025;1.0;10-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25905023;1;3508573.0;;;R;1;15554003;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-10 14:33:28;2025-11-10 14:33:28;EJECUCION;"La localidad de Yeco - Piutril se encuentra a 18 km al oeste la localidad de San José de la Mariquina, capital comunal, tomando la Ruta T-20 que une Mariquina con Mahuin. ";;No Corresponde;"-760 beneficiarios con arranques y medidores nuevos, que incluyen todos los usuarios antiguos que recibirán medidores nuevos, más las nuevas viviendas que se conectarán. -Demolición y desarme de interconexiones hidráulicas y actual estanque semienterrado de hormigón existente. -Habilitación y mejoramiento de la actual captación superficial, que incluye una línea de impulsión de acero galvanizado de 3” de diámetro. -Reposición total y ampliación de la red de distribución en aprox. 11 km de tuberías de HDPE PE100 PN10 de 75, 110 y 160 mm. -Construcción de sistema de tratamiento, que incluye un nuevo filtro para abatir turbiedad, hierro y manganeso, además de las respectivas inyecciones de químicos. -Construcción de Estanque de hormigón armado semienterrado de V = 100 m3, para mejorar presión a toda la localidad y la capacidad de regulación del Servicio, que se llenará con el agua potable proveniente de captación superficial. - Obras de mejoramiento y urbanización de recintos de captación y tratamiento existentes. -Construcción de nuevas casetas de tratamiento. -Suministro e instalación de grupo generador para alimentación eléctrica para los recintos de APR. -Construcción de portón y cercos en malla ACMA FORD para todos los recintos.";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-10 14:32:03;2025-11-10 14:32:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;190;0;760;;2700886;2700886;1538909;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 510427 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 96981 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 96981 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1112366;2256652;;2700886;2024: Asignado 11, Gastado 0 - 2025: Asignado 670074, Gastado 2504 - 2022: Asignado 763721, Gastado 763721 - 2023: Asignado 775189, Gastado 275272;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40072136;0;2026;EJECUCION;REPOSICION Y ADQUISICIÓN EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS, SERV. MEDICINA FÍSICA REHAB., HBV;791;184.0;141;;10;1116;"REPOSICIÓN DE EQUIPOS: 01 BICICLETA ESTÁTICA SIN RESPALDO. M$8.500 C/U 01 CALENTADOR DE COMPRESAS. M$4.500.- C/U 01 CALENTADOR DE ÓRTESIS. M$3000.- C/U ADQUISICIÓN DE EQUIPOS: 03 EQUIPO DE MÚSICA/SONIDO. M$800.- C/U 02 CICLOERGÓMETRO. M$40.000 C/U 04 TERAPIA COMBINADA (US-TENS). M$7000.- C/U 03 ULTRASONIDO REHABILITACIÓN. M$4500.- C/U 01 CALENTADOR DE ÓRTESIS. M$4000.- C/U 01 CALENTADOR SECO PARA CALENTADOR TERMOPLASTICO. M$4000.- C/U 01 IMPRESORA 3D. M$12.000.- C/U 09 ELECTROESTIMULADORES. M$5000.- C/U 01 EQUIPO DIAGNOSTICO DISFAGIA. M$6000.- C/U 01 SOFTWARE NEUROCOGNITIVO CON OPCIÓN PARA TELEREHABILITACIÓN. M$20.000.- C/U 02 ECOGRAFO: M$30.000.- C/U REPOSICIÓN DE EQUIPAMIENTO: 01 BARRAS PARALELAS CON OBSTÁCULOS. M$4500.- C/U 02 CAMILLA DE EXAMEN. M$3000.- C/U 02 COMPRIMIDOR EXTREMIDAD (PRESOTERAPIA). M$1000.- C/U ADQUISICIÓN DE EQUIPAMIENTO: 04 BAÑO DE AGUA PEQUEÑO. M$5000.- C/U 1 BARRAS PARALELAS CON OBSTÁCULOS. M$4500.- C/U 1 CAMILLA DE TRANSPORTE. M$4000.- C/U 02 ESCALADORA. M$3000.- C/U 01 MESA DE MANO. M$1000.- C/U 01 RADIOFRECUENCIA SELECTIVA. M$23.000.- C/U 01 CAMILLA BAJA BOBAT ELÉCTRICA. M$3000.- C/U 01 ENTRENADOR DE MARCHA PORTÁTIL. M$5000.- C/U 02 GRÚA DE TRANSFERENCIA ELÉCTRICA (TECLE). M$10.000.- C/U 01 PIZARRA INTELIGENTE DE REHABILITACIÓN FUNCIONAL DE EXTREMIDAD SUPERIOR. M$2000.- C/U";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;391900.0;0;391900;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25448120;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE LOS RIOS;;No Corresponde;"Reposición de equipos: 01 bicicleta estática sin respaldo. M$8.500 c/u 01 calentador de compresas. M$4.500.- c/u 01 calentador de órtesis. M$3000.- c/u Adquisición de Equipos: 03 Equipo de música/sonido. M$800.- c/u 02 Cicloergómetro. M$40.000 c/u 04 Terapia combinada (us-tens). M$7000.- c/u 03 Ultrasonido rehabilitación. M$4500.- c/u 01 Calentador de órtesis. M$4000.- c/u 01 Calentador seco para calentador termoplastico. M$4000.- c/u 01 Impresora 3D. M$12.000.- c/u 09 Electroestimuladores. M$5000.- c/u 01 equipo diagnostico disfagia. M$6000.- c/u 01 software neurocognitivo con opción para telerehabilitación. M$20.000.- c/u 02 Ecografo: M$30.000.- c/u Reposición de equipamiento: 01 barras paralelas con obstáculos. M$4500.- c/u 02 camilla de examen. M$3000.- c/u 02 comprimidor extremidad (presoterapia). M$1000.- c/u Adquisición de Equipamiento: 04 baño de agua pequeño. M$5000.- c/u 1 Barras paralelas con obstáculos. M$4500.- c/u 1 Camilla de transporte. M$4000.- c/u 02 escaladora. M$3000.- c/u 01 Mesa de mano. M$1000.- c/u 01 radiofrecuencia selectiva. M$23.000.- c/u 01 camilla baja bobat eléctrica. M$3000.- c/u 01 entrenador de marcha portátil. M$5000.- c/u 02 grúa de transferencia eléctrica (tecle). M$10.000.- c/u 01 pizarra inteligente de rehabilitación funcional de extremidad superior. M$2000.- c/u";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-04-15 12:01:10;2025-04-16 11:06:45;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;51;0;380827;;391900;391900;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 370000;391900;;391900;;MINISTERIO DE SALUD 40076614;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION 2 MÁQUINAS BARREDORAS DE CALLES, COMUNA DE RETIRO;791;175.0;74;7405;15;1146;EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UNA MÁQUINA BARREDORA PARA LAS VEREDAS Y CALLES DE LA COMUNA DE RETIRO CON MOTOR ELÉCTRICO, UN RENDIMIENTO DE BARRIDO DE AL MENOS 20.000 M2 HORA, UNA CAPACIDAD DEL RECOLECTOR DE AL MENOS 240 LT Y UN ANCHO DE BARRIDO MÍNIMO DE 2,1 MT;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RETIRO;NUEVO;F.N.D.R.;0;55930.0;0;55930;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25874195;1;16437535.0;;;R;1;50042;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de Retiro;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UNA MÁQUINA BARREDORA PARA LAS VEREDAS Y CALLES DE LA COMUNA DE RETIRO CON MOTOR ELÉCTRICO, UN RENDIMIENTO DE BARRIDO DE AL MENOS 20.000 M2 HORA, UNA CAPACIDAD DEL RECOLECTOR DE AL MENOS 240 LT Y UN ANCHO DE BARRIDO MÍNIMO DE 2,1 MT;;EQUIPOS;M$;885;2025-10-23 20:12:18;2025-10-23 20:12:18;;;;MUNICIPALIDAD DE RETIRO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;2;0;22665;;55930;55930;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 39366;55930;;55930;;MUNICIPALIDAD DE RETIRO 40012651;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION MACROURBANIZACION DE 30,82 HAS EN SECTOR LICEO AGRICOLA OVALLE, REGION COQUIMBO;791;172.0;43;4301;9;1109;LA ETAPA CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE LA MACROURBANIZACIÓN DE LOS LOTES 5, 6B Y RESTO DE 6C EQUIVALENTE A 30,82 HAS, DE ACUERDO AL DISEÑO REALIZADO EL AÑO 2010. LA URBANIZACIÓN, EN CUANTO A LOS MACRO LOTEOS PLANTEADOS, CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE AGUA POTABLE , ALCANTARILLADO, PAVIMENTACIÓN Y ELECTRIFICACIÓN. SE CONSIDERA TAMBIÉN, EL DESARROLLO DE UNA CONSULTORÍA PREVIA PARA ACTUALIZAR LOS DISEÑOS DEL AÑO 2010. ESTO BÁSICAMENTE POR LA ENTRADA EN VIGENCIA DEL PLAN REGULADOR COMUNAL EL AÑO 2016, Y POR EL CAMBIO EN EL PUNTO DE CAPTACIÓN DE AGUAS QUE CAMBIO LA SOLUCIÓN POR DONDE LLEGARÁ EL AGUA AL LOTEO. ESTE NUEVO DISEÑO FUE ELABORADO POR LA EMPRESA AGUAS DEL VALLE, A TRAVÉS DE LA SUSCRIPCIÓN DE UN CONVENIO DE AMPLIACIÓN DE TERRITORIO OPERACIONAL (A.T.O) CON SERVIU REGIÓN DE CQUIMBO, EN EL CUAL, SE DEFINEN LAS OBRAS QUE CADA ENTIDAD DEBE REALIZAR ,QUE CORRESPONDEN A INFRAESTRUCTURA SANITARIA. TAMBIÉN SE INCLUYEN EXPROPIACIONES EN UN TRAZADO DE LA ADUCCIÓN DE TUBERÍA DE AGUA POTABLE QUE CORRESPONDE A PARTE DE LAS OBRAS DEFINIDAS EN EL A.T.O Y QUE COINCIDEN CON EL TRAZADO DE LA VIALIDAD URBANA DE AVENIDA LAS TORRES, ACTUALMENTE EN DISEÑO POR PARTE DE MINVU REGIÓN DE COQUIMBO.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;8169567;14741519.0;0;22876327;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25950580;1;6157935.0;;;R;1;50925;RS;";5;";5.0;0;0;2025-11-28 11:22:14;2025-11-28 11:22:14;EJECUCION;SECTOR LICEO AGRICOLA DE OVALLE, LOTES 6B, RESTO DEL LOTE 6C, LOTE 5;COMPLEMENTARIO: 30068612-0;No Corresponde;LA ETAPA CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE LA MACROURBANIZACIÓN DE LOS LOTES 5, 6B Y RESTO DE 6C EQUIVALENTE A 30,82 HAS, DE ACUERDO AL DISEÑO REALIZADO EL AÑO 2010. LA URBANIZACIÓN, EN CUANTO A LOS MACRO LOTEOS PLANTEADOS, CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE AGUA POTABLE , ALCANTARILLADO, PAVIMENTACIÓN Y ELECTRIFICACIÓN. SE CONSIDERA TAMBIÉN, EL DESARROLLO DE UNA CONSULTORÍA PREVIA PARA ACTUALIZAR LOS DISEÑOS DEL AÑO 2010. ESTO BÁSICAMENTE POR LA ENTRADA EN VIGENCIA DEL PLAN REGULADOR COMUNAL EL AÑO 2016, Y POR EL CAMBIO EN EL PUNTO DE CAPTACIÓN DE AGUAS QUE CAMBIO LA SOLUCIÓN POR DONDE LLEGARÁ EL AGUA AL LOTEO. ESTE NUEVO DISEÑO FUE ELABORADO POR LA EMPRESA AGUAS DEL VALLE, A TRAVÉS DE LA SUSCRIPCIÓN DE UN CONVENIO DE AMPLIACIÓN DE TERRITORIO OPERACIONAL (A.T.O) CON SERVIU REGIÓN DE CQUIMBO, EN EL CUAL, SE DEFINEN LAS OBRAS QUE CADA ENTIDAD DEBE REALIZAR ,QUE CORRESPONDEN A INFRAESTRUCTURA SANITARIA. TAMBIÉN SE INCLUYEN EXPROPIACIONES EN UN TRAZADO DE LA ADUCCIÓN DE TUBERÍA DE AGUA POTABLE QUE CORRESPONDE A PARTE DE LAS OBRAS DEFINIDAS EN EL A.T.O Y QUE COINCIDEN CON EL TRAZADO DE LA VIALIDAD URBANA DE AVENIDA LAS TORRES, ACTUALMENTE EN DISEÑO POR PARTE DE MINVU REGIÓN DE COQUIMBO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-28 11:21:37;2025-11-28 11:21:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE COQUIMBO;;2019-06-07;Metros Cuadrados;308200;0;2030;;22876327;22876327;8243873;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 1;19495454;;22876327;2021: Asignado 548630, Gastado 521752 - 2022: Asignado 857606, Gastado 710753 - 2020: Asignado 1109463, Gastado 697873 - 2023: Asignado 3313017, Gastado 3136913 - 2024: Asignado 1481607, Gastado 1359663 - 2025: Asignado 987722, Gastado 988222 - 2019: Asignado 46800, Gastado 42544;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE COQUIMBO 40070834;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO PARQUE ISABEL RIQUELME, COMUNA DE LAUTARO;791;177.0;91;9108;9;1148;"EL PROYECTO COMPRENDE EL MEJORAMIENTO DE 267.192 M2 DEL PARQUE ISABEL RIQUELME DE LA COMUNA DE LAUTARO. ESTA ETAPA CONTEMPLA LOS ESTUDIOS INICIALES, EL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Y EL DESARROLLO DE LOS PROYECTOS DE ARQUITECTURA, PAVIMENTACIÓN, INGENIERÍA, SANEAMIENTO, ELECTRICIDAD, SEÑALÉTICA Y PAISAJISMO. ADEMÁS, SE INCLUYEN EL ESTUDIO IMIV Y LA TRAMITACIÓN DE PERMISOS NECESARIOS PARA LA FUTURA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS. EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO CONTEMPLA: ZONA 1 EQUIPAMIENTO: 690M2 ÁREA DE TRABAJADORES Y SERVICIOS. ZONA 2 ÁREA DE ACTIVIDADES SOCIALES Y COMUNITARIAS: 99.628 M2 , COMPUESTA POR ACCESO, SALÓN MULTIUSO, ESTACIONAMIENTOS, JUEGOS INFANTILES, EXPLANADA CÍVICA, SERVICIOS HIGIENICOS, SENDEROS, ÁREAS VERDES. ZONA 3 ÁREA DE CONSERVACIÓN: 166.874 M2 ADEMÁS INCORPORA MOBILIARIO URBANO, ILUMINACIÓN LED, REFORESTACIÓN, SEÑALÉTICA Y SISTEMA DE RIEGO.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;80000.0;250094;330094;2027.0;;;;28-10-2025;3.0;12-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"1.PERFIL: EL PROBLEMA CENTRAL DEBE INDICAR A LA POBLACIÓN AFECTADA POR EL PROBLEMA Y CONSIDERAR QUE LA INSEGURIDAD TAMBIÉN ES UNA DEFICIENCIA; MEJORAR REDACCIÓN DEL OBJETIVO CENTRAL, PODRÍA SER LA DISMINUCIÓN DEL DETERIORO. LA JUSTIFICACIÓN DE LA PROPUESTA Y ANÁLISIS DE LOS INDICADORES (PNPU) PODRÍA INCLUIRSE EN UN ANEXO. 2.TDR: -LOS PROBLEMAS Y OBJETIVOS DEFINIDOS DEBEN SER COHERENTES CON LOS SEÑALADOS EN LOS TDR -ESTABLECER DIFERENCIAS ENTRE LOS PUNTOS 1.3 Y 2.2.2 DEL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO -CONSIDERACIONES: INCLUIR METODOLOGÍA GENERAL VIGENTE 2025 Y RIS PARA EL MEJORAMIENTO DE PARQUES DEL NIP DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. -INDICAR EN EL PUNTO G DE LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS Y EN EL PUNTO 4.3.7 QUE LA ELABORACIÓN DEL PLAN DE GESTIÓN DEBE BASARSE EN EL DOCUMENTO REFERENCIAL DEL MINVU PRESENTE EN LOS RIS DE MEJORAMIENTO DE PARQUES. -EL PLAN DE GESTIÓN Y LAS JORNADAS DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA DEBEN ENFATIZAR A LOS GRUPOS PRIORITARIOS DEFINIDOS EN LA POLÍTICA NACIONAL DE PARQUES URBANOS. 3. DADO QUE EL PARQUE ISABEL RIQUELME ES UNA GEOSITIO, ES DECIR UN LUGAR DE SINGULAR IMPORTANCIA GEOLÓGICA, GEOMORFOLÓGICA Y PALEONTOLÓGICA; SE SOLICITA INCLUIR EN LOS TDR QUE LA ETAPA DE DISEÑO DEBE CONSIDERAR LA INCORPORACIÓN DE MEDIDAS DE GEO CONSERVACIÓN, GEOTURISMO Y EDUCACIÓN. 4. PRESUPUESTO: JUSTIFICAR PRESUPUESTO DE DISEÑO EN FUNCIÓN DE DISEÑOS SIMILARES; INDICAR HORAS PROFESIONALES COMPROMETIDAS Y PROFESIONAL ASIGNADO EN CADA ESTUDIO; DETALLAR COSTO DE GESTIONES Y TRAMITACIONES 5. EQUIPO CONSULTOR: JUSTIFICAR NÚMERO DE PROFESIONALES CONSIDERADOS PARA LA CONSULTORÍA, EVALUAR SI EL JEFE DE PROYECTO PODRÍA ASUMIR OTRAS LABORES. INCLUIR ESPECIALISTA DE RIEGO 6. EVALUACIÓN ECONÓMICA: EXPLICAR CORRECCIÓN SOCIAL DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, REALIZAR FLUJO A 20 AÑOS, DONDE SE VISUALICEN TODOS LOS AÑOS. 7.ADJUNTAR FACTIBILIDAD DE AGUA 8.ADJUNTAR CERTIFICADO DE FINANCIAMIENTO MUNICIPAL DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ESTIMADOS EN LA ETAPA DE PERFIL. 9.LOS PLANOS DE ÁREAS VERDES, CIRCULACIONES Y ZONIFICACIÓN DEBEN ESTAR VISADOS POR LA UNIDAD TÉCNICA. 10.EL PLAN PRELIMINAR DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA ELABORADO POR EL MUNICIPIO DEBE ESTAR VISADO POR LA UNIDAD TÉCNICA 11.LOS PROGRAMAS ARQUITECTÓNICOS TENTATIVOS DEBEN ESTAR VISADO POR LA UNIDAD TÉCNICA 12.ADJUNTAR CERTIFICACIÓN MUNICIPAL DE MANTENCIÓN DEL PARQUE VIGENTE AL DÍA 13.FICHA IDI: REVISAR JUSTIFICACIÓN 14.INGRESAR RESPUESTA A OBSERVACIONES A LA CARPETA DIGITAL (BIP)";10.0;10;;;;25865453;1;3508570.0;;;R;1;50930;FI;";11;";22.0;0;0;2025-10-21 18:00:00;2025-10-28 11:45:00;PERFIL;PARQUE ISABEL RIQUELME;;No Corresponde;"EL PROYECTO COMPRENDE EL MEJORAMIENTO DE 267.192 M2 del Parque Isabel Riquelme DE LA COMUNA DE LAUTARO. Esta etapa contempla los estudios iniciales, el levantamiento topográfico y el desarrollo de los proyectos de arquitectura, pavimentación, ingeniería, saneamiento, electricidad, señalética y paisajismo. Además, se incluyen el Estudio IMIV y la tramitación de permisos necesarios para la futura ejecución de las obras. EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO CONTEMPLA: zONA 1 eQUIPAMIENTO: 690M2 ÁREA DE TRABAJADORES Y SERVICIOS. ZONA 2 ÁREA DE ACTIVIDADES SOCIALES Y COMUNITARIAS: 99.628 M2 , COMPUESTA POR ACCESO, SALÓN MULTIUSO, ESTACIONAMIENTOS, JUEGOS INFANTILES, EXPLANADA CÍVICA, SERVICIOS HIGIENICOS, SENDEROS, ÁREAS VERDES. ZONA 3 ÁREA DE CONSERVACIÓN: 166.874 M2 ADEMÁS INCORPORA MOBILIARIO URBANO, ILUMINACIÓN LED, REFORESTACIÓN, SEÑALÉTICA Y SISTEMA DE RIEGO.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-20 13:15:34;2025-10-21 09:02:19;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;MARIA ANTONIETA BELMAR H.;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;500900;0;41541;;330094;330094;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 400;330094;;330094;2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA 40071025;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO Y TEMPERADO COMPLEJO NATACIÓN ESTADIO FISCAL DE LINARES;791;175.0;74;7401;12;1131;EL PROYECTO CONTEMPLAN MEJORAR EL ESTÁNDAR DEL ACTUAL COMPLEJO DE NATACIÓN, UBICADO EN EL ESTADIO FISCAL DE LINARES, CONSIDERANDO PARA ELLO EL MEJORAMIENTO DEL REVESTIMIENTO INTERIOR DE AMBAS PISCINAS, ASÍ COMO TAMBIÉN EL DE LA TERRAZA EXTERNA QUE LAS RODEA. SE CONSIDERA TAMBIÉN LA INSTALACIÓN DEL SISTEMA DE TEMPERADO Y REPOSICIÓN DEL SISTEMA DE FILTRADO Y BOMBAS DE AGUA, ADEMÁS DE LA REPOSICIÓN Y NORMALIZACIÓN DE CAMARINES Y BAÑOS PARA CUMPLIR CON LA NORMA VIGENTE. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA INCORPORACIÓN DE LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL EN TODAS LAS ÁREAS DEL COMPLEJO , LA CONSTRUCCIÓN UN ÁREA ADMINISTRATIVA, CAFETERÍA E ILUMINACIÓN.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LINARES;NUEVO;F.N.D.R.;0;2115510.0;0;2115510;2026.0;;;;28-11-2025;;;;;;10;;;;25916222;1;;;;R;1;50037;;";9;";18.0;0;0;2025-11-21 14:00:00;2025-11-28 12:39:22;PERFIL;Calle Rengo s/n;;No Corresponde;El proyecto contemplan mejorar el estándar deL actual complejo de natación, ubicado en el estadio fiscal de Linares, considerando para ello el mejoramiento del revestimiento interior de ambas piscinas, así como también el de la terraza externa que las rodea. Se considera también la instalación del sistema de temperado y reposición del sistema de filtrado y bombas de agua, además de la reposición y normalización de camarines y baños para cumplir con la norma vigente. También se considera la incorporación de la accesibilidad universal en todas las áreas del complejo , la construcción un área administrativa, cafetería e iluminación.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-13 15:24:37;2025-11-13 15:37:03;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;;MUNICIPALIDAD DE LINARES;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Metros Cuadrados;2880;0;861;;2115510;2115510;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 439554;2115510;;2115510;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LINARES 40069971;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION COMPLEJO DEPORTIVO ANFA, COMUNA DE CAUQUENES;791;175.0;72;7201;12;8045496;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSULTORIA PARA EL DISEÑO DE CONSTRUCCIÓN COMPLEJO DEPORTIVO ANFA, EN CAUQUENES SECTOR RETULEMU. A DESARROLLARSE EN 4 ETAPAS EN UN PERIODO DE 9 MESES: ETAPA 1 RECOPILACION DE ANTECEDENTES Y DIAGNOSTICO ETAPA 2 ANTEPROYECTO DE ARQUITECTURA Y PAISAJISMO ETAPA 3 ELABORACION PROYECTO DEFINITIVO ARQUITECTURA Y PROYECTO DE ESTRUCTURA Y ESPECIALIDADES ETAPA 4 VISACIONES PROYECTO DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES (ENTREGA FINAL ADMINISTRATIVA).";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CAUQUENES;NUEVO;F.N.D.R.;0;3.0;261563;261566;2027.0;;;;07-11-2025;3.0;21-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;"1.-EN DIAGNÓSTICO. • AGREGAR ÍNDICE DE CUADROS. • INCORPORAR DETALLE DE POLÍTICAS SECTORIALES Y COMUNALES EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO, Y USOS DE TERRENO COMPARADO CON LO INDICADO EN EL PLAN REGULADOR COMUNAL. • PROFUNDIZAR Y DETALLAR EN LA DEFINICIÓN DEL PROBLEMA, CAUSAS Y EFECTOS. CADA AFIRMACIÓN DEBE SER JUSTIFICADA CON INFORMACIÓN SUSTENTADA TÉCNICAMENTE (ENCUESTAS, ESTUDIOS, DATOS COMUNALES, ETC). CAUSAS Y EFECTOS DEBEN TENER COHERENCIA EN SUS DISTINTOS NIVELES, COMO, POR EJEMPLO: EL LIMITADO PRESUPUESTO MUNICIPAL NO GENERA ALTOS COSTOS DE CONSTRUCCIÓN, LA ESCASA COBERTURA ES SIMILAR A INSUFICIENTE INFRAESTRUCTURA, CORREGIR. PARA LA CARACTERIZACIÓN DEL PROBLEMA INCORPORAR LA RELACIÓN DEL PROBLEMA CON LA POLÍTICA COMUNAL Y/O DEL MINDEP/IND. • PROFUNDIZAR EN EL CÁLCULO DE LA POBLACIÓN POTENCIAL, ESTA DEBE IR DIRECTAMENTE RELACIONADA CON EL PROBLEMA PRINCIPAL IDENTIFICADO Y LOS INTERESES DEPORTIVOS. • EN ESTIMACIÓN DE LA DEMANDA, PRIMERO IDENTIFICAR LA DEMANDA ACTUAL SEGÚN ACTIVIDAD DEPORTIVA, LUEGO APLICAR LA TASA DE % QUE AUMENTARÁ LA DEMANDA CON LA INCORPORACIÓN DE LOS DEPORTISTAS POTENCIALES. UNA VEZ REALIZADO LO ANTERIOR, ELABORAR EL CUADRO PARA CALCULAR LA DEMANDA POR ACTIVIDAD. • DETALLAR PROGRAMA DE USOS ACTUALES DE LOS RECINTOS QUE CONSTITUYEN OFERTA. AGREGAR DETALLE DE A QUE SE REFIERE CON “HOSPITAL” O “ÁNGELES” INDICADOS COMO USUARIOS EN EL POLIDEPORTIVO AQUILES. • EN ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN, AGREGAR IDENTIFICACIÓN DE LOS BENEFICIOS ESPERADOS CON LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO. • IMAGEN OBJETIVO PRELIMINAR DEL PROYECTO. • PLANTEAR OTRAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN VIABLES DIFERENTES ENTRE SÍ PERO QUE ENTREGUEN EL MISMO BENEFICIO. • REALIZAR ANÁLISIS DE LOCALIZACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS. • DENTRO DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN SE PLANTEA LA CONSTRUCCIÓN DE DISTINTOS GIMNASIOS Y MULTICANCHA QUE ALBERGAN MÁS DE UNA DISCIPLINA. AL RESPECTO, SE SOLICITA REALIZAR UN ANÁLISIS DE OFERTA Y DEMANDA POR DISCIPLINA Y TAMBIÉN EL CÁLCULO DEL CAE/USUARIO EQUIVALENTE. • DETALLAR USOS PROYECTADOS DE LOS RECINTOS PROPUESTOS COMO ALTERNATIVA, ACLARANDO SI EL DEPORTE SERÁ DE NIVEL AFICIONADO, RECREATIVO O COMPETITIVO. • DETALLAR EL MODO DE CALCULAR LAS MAGNITUDES DE LAS INSTALACIONES Y JUSTIFICAR SUS COMPONENTES. • EN EVALUACIÓN ECONÓMICA: ACLARAR SI EL PROYECTO CONSIDERA VALOR RESIDUAL, REINVERSIONES, VALOR DEL TERRENO, EQUIPO Y EQUIPAMIENTO. • CORREGIR CÁLCULO DEL USUARIO EQUIVALENTE DEPORTISTA Y ESPECTADOR. • MEJORAR Y CORREGIR PRESENTACIÓN DEL CÁLCULO DEL CAE/USUARIO EQUIVALENTE. 2.-PRESUPUESTO DE GASTOS ADMINISTRATIVOS Y OTROS GASTOS POR SEPARADO. 3.-PLANILLA DE CÁLCULO DE CAE/USUARIO EQUIVALENTE. 4.-REMITIR CROQUIS DE EMPLAZAMIENTO DE PROYECTO, PROGRAMA ARQUITECTÓNICO, CUMPLIMIENTOS DE EXIGENCIAS AMBIENTALES, VIALES Y DE URBANIZACIÓN, EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO SEGÚN RIS GENÉRICOS DE ANTECEDENTES TÉCNICOS REQUERIDOS PARA PROYECTOS QUE CONSIDERAN EDIFICACIÓN. 5.-CERTIFICADO DE VISACIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO POR PARTE DEL IND. 6.-ACTUALIZAR CARTA GANTT 7.-EL PLAN DE GESTIÓN VISADO POR LA INSTITUCIÓN QUE SERÁ RESPONSABLE DE LA OPERACIÓN DEL RECINTO. 8.- APLICAR METODOLOGÍA COMPLEMENTARIA DE RIESGOS Y DESASTRES. 9.-EN LOS TDR: INCORPORAR TODAS LAS MODIFICACIONES CONTENIDAS EN LA NUEVA NORMA LUMÍNICA APROBADA POR D.S. N°1 DEL 2022 DEL MINISTERIO DE MEDIO AMBIENTE. AGREGAR SOLICITUD DE UN ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DEL SISTEMA DE RIEGO INCLUYENDO UNA EVALUACIÓN PREVIA, AL MENOS, A NIVEL DE PERFIL. 10.-CALENDARIO DE FINANCIAMIENTO. 11.-EN FICHA IDI • EN PUNTO 10: DETALLE DE POBLACIÓN AFECTADA Y EFECTOS NEGATIVOS QUE EL PROBLEMA GENERA. CORREGIR ORTOGRAFÍA. • EN PUNTO 11: SEÑALAR PRINCIPALES CONTENIDOS, PLAZOS Y COSTOS DE CADA ETAPA • INGRESAR CAE/USUARIO EQUIVALENTE. • AGREGAR INDICADOR DE RESULTADO CAE/USUARIO EQUIVALENTE. 12.-OFICIO CONDUCTOR Y MINUTA DE RESPUESTA A OBSERVACIONES. 13.-DE LA RESPUESTA A LOS REQUERIMIENTOS PLANTEADOS PRECEDENTEMENTE PUEDEN SURGIR NUEVAS OBSERVACIONES.";10.0;10;;;;25749318;1;;;;R;1;50046;FI;";9;";18.0;0;0;2025-10-30 07:00:00;2025-11-07 07:43:20;PERFIL;CAUQUENES;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSULTORIA PARA EL DISEÑO DE CONSTRUCCIÓN COMPLEJO DEPORTIVO ANFA, EN CAUQUENES SECTOR RETULEMU. A DESARROLLARSE EN 4 ETAPAS EN UN PERIODO DE 9 MESES: ETAPA 1 RECOPILACION DE ANTECEDENTES Y DIAGNOSTICO ETAPA 2 ANTEPROYECTO DE ARQUITECTURA Y PAISAJISMO ETAPA 3 ELABORACION PROYECTO DEFINITIVO ARQUITECTURA Y PROYECTO DE ESTRUCTURA Y ESPECIALIDADES ETAPA 4 VISACIONES PROYECTO DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES (ENTREGA FINAL ADMINISTRATIVA).";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OTROS GASTOS;M$;885;2025-08-26 15:10:47;2025-10-22 15:40:57;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;LUIS ERNESTO BASUALTO SEPÚLVEDA;MUNICIPALIDAD DE CAUQUENES;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Metros Cuadrados;30000;0;2237;;261566;261566;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 362031 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4326410;261566;;261566;2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40070766;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SEDE SOCIAL AILLINCO, COMUNA DE GALVARINO;791;177.0;91;9106;15;1146;"ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA SEDE SOCIAL EN EL SECTOR DE AILLINCO, CON UNA SUPERFICIE CONSTRUIDA DE 141, 63 M², INCLUYE BAÑOS ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, COCINA, CONTEMPLA RED DE AGUA FRÍA Y AGUA CALIENTE A TRAVÉS DE UN TERMOELÉCTRICO, UNA OFICINA Y SALA DE REUNIONES DONDE SE CONTEMPLA CALEFACCIÓN A LEÑA. LAS OBRAS A DESARROLLAR SON DE CARÁCTER DEFINITIVO Y SE PROYECTAN CON UNA VIDA ÚTIL DE A LO MENOS 20 AÑOS, INCLUYE ADEMÁS LAS CONEXIONES BÁSICAS: • SUMINISTRO DE AGUA; SERÁ A TRAVÉS DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL QUE ABASTECE AL SECTOR Y QUE ACTUALMENTE CUENTAN CON UN ARRANQUE INSTALADA EN EL TERRENO • SISTEMA DE ALCANTARILLADO: SE CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE UNA FOSA PRE FABRICADA DE POLIETILENO, DE 2.500 LTS DIMENSIONADA DE ACUERDO A LA CARGA OCUPACIONAL DE LA SEDE. • ENERGIZACIÓN: SE CONTEMPLA EL EMPALME MONOFÁSICO 220 VOLTS, LA INSTALACIÓN DEL MEDIDOR, TABLERO DE DISTRIBUCIÓN Y LOS CIRCUITOS DE ALUMBRADO, EQUIPO DE ILUMINACIÓN Y CENTROS DE ENCHUFES ARTEFACTADOS EN TODAS LAS SALAS DE LA SEDE, CONTEMPLA UN SISTEMA DE ILUMINACIÓN DE EMERGENCIA Y SEÑALÉTICA DE SALIDA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE GALVARINO;NUEVO;F.N.D.R.;0;141148.0;0;141148;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25923452;1;16437534.0;;;R;1;50133;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;Aillinco;;No Corresponde;"Este proyecto contempla la construcción de una sede social en el sector de Aillinco, con una superficie construida de 141, 63 m², incluye baños accesibilidad universal, cocina, contempla red de agua fría y agua caliente a través de un termoeléctrico, una oficina y sala de reuniones donde se contempla calefacción a leña. Las obras a desarrollar son de carácter definitivo y se proyectan con una vida útil de a lo menos 20 años, incluye además las conexiones básicas: • Suministro de Agua; será a través del sistema de Agua Potable Rural que abastece al Sector y que actualmente cuentan con un arranque instalada en el terreno • Sistema de Alcantarillado: Se contempla la instalación de una fosa pre fabricada de polietileno, de 2.500 LTS dimensionada de acuerdo a la carga ocupacional de la sede. • Energización: Se contempla el empalme monofásico 220 volts, la instalación del medidor, tablero de distribución y los circuitos de alumbrado, equipo de iluminación y centros de enchufes artefactados en todas las Salas de la Sede, contempla un sistema de iluminación de emergencia y señalética de salida. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-17 15:27:36;2025-11-17 15:33:36;;;;MUNICIPALIDAD DE GALVARINO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;142;0;434;;141148;141148;;VAN SOCIAL: 1;141148;;141148;;MUNICIPALIDAD DE GALVARINO 40053478;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR CAMINO BASICO REGION DEL BIOBIO AÑO 2023 - 2024;791;176.0;;;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN DE CAMINOS, MEDIANTE LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS, CAPA DE PROTECCIÓN ASFÁLTICA, DRENAJE Y SANEAMIENTO, DEMARCACIÓN Y LA COLOCACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;4573517;93000.0;0;4693815;2026.0;;;;27-11-2025;;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25947139;1;14998382.0;;;N;1;50661;AD;";10;";;0;0;2025-11-27 10:41:45;2025-11-27 10:41:45;EJECUCION;;;No Corresponde;EL PRESENTE PROYECTO CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN DE CAMINOS, MEDIANTE LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS, CAPA DE PROTECCIÓN ASFÁLTICA, DRENAJE Y SANEAMIENTO, DEMARCACIÓN Y LA COLOCACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-27 10:41:04;2025-11-27 10:42:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-06-15;Kilómetros;15;0;20000;;4693815;4693815;4570101;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;4058050;;4693815;2025: Asignado 1532700, Gastado 539607 - 2024: Asignado 3897020, Gastado 3896709 - 2023: Asignado 1010, Gastado 758;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40043864;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO INTEGRAL CALETA PESQUERA BAHIA MANSA, SAN JUAN DE LA COSTA;791;178.0;103;10306;2;1068;"LA PROPUESTA DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO INTEGRAL DE CALETA BAHÍA MANSA, CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO MUELLE DE ATRAQUE Y DESCARGA DE PRODUCTOS, EXCLUSIVO PARA LA PESCA ARTESANAL CON GRÚAS, UNA EXPLANADA DE 2000M2 APROXIMADAMENTE, NUEVOS BOXES, ESTACIONAMIENTOS E INGRESO INDEPENDIENTE PARA CIRCULACIÓN DE CAMIONES. CON ELLO EL MUELLE EXISTENTE, PASARÍA A ALBERGAR ACTIVIDADES DE CONECTIVIDAD Y TURISMO. ADEMÁS, SE CONTEMPLA UNA EDIFICACIÓN CON OBRAS QUE ESTARÍAN DESTINADAS A ENTREGAR CONDICIONES ESPACIALES, HIGIÉNICAS Y SANITARIAS ADECUADAS PARA POTENCIAR EL DESARROLLO Y VISIBILIDAD DE LAS ACTIVIDADES ECONÓMICAS QUE SE REALIZAN EN EL SECTOR, FAVORECIENDO EL EMPODERAMIENTO Y AUTONOMÍA DE LAS MUJERES EN LA PESCA, YA QUE UN PORCENTAJE NO MENOR REALIZAN LABORES RELACIONADAS AL TRABAJO DE MAR O ACTIVIDADES ANEXAS, CON ELLO IMPULSANDO LA ECONOMÍA DE LAS MUJERES DEPENDIENTES DE ESTA CALETA Y EN CONSECUENCIA LA DE SUS FAMILIAS. SE CONSTRUIRÁN NUEVAS BODEGAS, SALAS MULTIUSO, OFICINAS, BOXES, PORTERIA, ENTRE OTROS";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;10;7274491.0;2736978;10011479;2028.0;;;;05-11-2025;1.0;05-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN PERMITIRÁ EL MEJORAMIENTO DE LA CALETA PESQUERA ARTESANAL DE BAHÍA MANSA, UBICADA EN LA COMUNA DE SAN JUAN DE LA COSTA, LA QUE ACTUALMENTE PRESENTA DEFICIENTES CONDICIONES PARA EL DESEMBARQUE Y PREPARACIÓN DE LOS RECURSOS EXTRAÍDOS POR LOS PESCADORES ARTESANALES QUE PERMITA LA COEXISTENCIA CON LAS ACTIVIDADES DE TURISMO, CONECTIVIDAD Y PESCA ARTESANAL, QUE SE DESARROLLAN EN FORMA SIMULTÁNEA EN EL RECINTO QUE CUENTA CON SOLAMENTE UN MUELLE Y UNA INFRAESTRUCTURA DE APOYO (EXPLANADA, BOXES, ETC.) DETERIORADA, QUE PROVOCA EXTENSOS TIEMPOS DE ESPERA POR FALTA DE ESPACIO, PÉRDIDAS Y DETERIORO DE PRODUCTOS, ADEMÁS DEL RIESGO PARA LA INTEGRIDAD DE LOS USUARIOS DE LA CALETA. LO ANTERIOR, AFECTA DIRECTAMENTE A LOS 712 PESCADORES INSCRITOS EN LA CALETA, ADEMÁS DE LOS USUARIOS DE CONECTIVIDAD (2.600 PERSONAS AL AÑO) Y TURISMO (5.600 PERSONAS AL AÑO), QUE UTILIZAN LAS INSTALACIONES. LA INICIATIVA FUE FORMULADA Y EVALUADA CONSIDERANDO LA METODOLOGÍA DE PREPARACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS DE CALETAS PESQUERAS, IDENTIFICÁNDOSE COMO BENEFICIOS: EL MAYOR VALOR AGREGADO DE LOS PRODUCTOS EXTRAÍDOS, EL AHORRO DE TIEMPO DE DESEMBARQUE, EL AHORRO POR DAÑOS EN LAS EMBARCACIONES, ENTRE OTROS. PARA DAR SOLUCIÓN AL PROBLEMA DETECTADO SE ANALIZAN DOS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN: -ALTERN. 1, QUE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO MUELLE TRANSPARENTE PARA LA PESCA ARTESANAL (EL MUELLE EXISTENTE SE OCUPARÁ PARA CONECTIVIDAD Y TURISMO), MEJORAMIENTO DE LA EXPLANADA, BOXES, BAÑOS, PORTERÍA, ENTRE OTROS. CON LOS SIGUIENTES INDICADORES SOCIALES: VAN: M$2.081.099 Y TIR 7,6%. -ALTERN. 2, QUE CONSIDERA LOS MISMOS MEJORAMIENTOS QUE LA ALTERN. 1, CON LA DIFERENCIA QUE EL NUEVO MUELLE SE ESTRUCTURA EN BASE OPACA, CON LOS SIGUIENTES INDICADORES SOCIALES: VAN:M$1.461.686 Y TIR 6,9%. POR LO CUAL SE ELIGE LA ALTERNATIVA 1, CON UN VALOR DE INVERSIÓN PRIVADA EN O.C. DE M$ 9.307.831. CABE SEÑALAR QUE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA SE MANTIENE RENTABLE HASTA CONSIDERAR UNA SENSIBILIZACIÓN DEL AUMENTO COSTOS DE OBRAS CIVILES DE UN 20% Y DISMINUCIÓN DE LOS BENEFICIOS DE UN 20%. SE PRESENTAN LOS SIGUIENTES DOCUMENTOS Y APROBACIONES: ORD. NRO.22DEL 14/03/2024 DE LA UNIDAD DE PLANIFICACIÓN DE LA DOP, POR APROBACIÓN DE PRESUPUESTO DE LA CONSULTORÍA (ASISTENCIA A LA INSPECCIÓN FISCAL DE OBRAS); CERTIFICADO DE LA MESA DE ADMINISTRACIÓN DE LA CALETA 01/09/2024 POR ABSORCIÓN DE COSTOS DE OPERACIONES Y MANTENCIONES DE LA IDI; CERT. FACTIBILIDAD APR COMITÉ BAHÍA MANSA 10/08/2023; CERT. FACTIBILIDAD ELÉCTRICA EMPRESA LUZ OSORNO NRO. 12186555 DEL 06/03/2024; ORD. DROP. 30-2024 DE FECHA 10.09.2024, POR APROBACIÓN TÉCNICA DEL DISEÑO; PLAN DE CONTINGENCIA POR ERRADICACIÓN DE LOCALES COMERCIALES; CERT. 02 DE LA DROP LOS LAGOS POR GESTIÓN DE INSTALACIONES; DECRETO NRO. 064 DEL 21/04/2023 DE LA DEL MIN. DEFENSA POR DESTINACIÓN MARÍTIMA Y CERT.12/09/2024 DEL LA DOP POR SOLICITUD DE AMPLIACIÓN DE DESTINACIÓN MARÍTIMA, LO QUE FACULTA PARA INICIO DE OBRAS FISCALES ANTES DE SU TOTAL TRAMITACIÓN. LA SOLICITUD INCLUYE LA ASIGNACIÓN DE CONSULTORÍAS PARA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL (M$294.667), GASTOS ADMINISTRATIVOS (M$400) Y OTROS GASTOS (M$5.000). LA IDI SE ENMARCA EN LA ERD LOS LAGOS Y LOS LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS SECTORIALES DE LA DOP. SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA U.T., FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SERVICIO PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA DE LA PRESENTE INICIATIVA SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSYF LE COMPETE, DEBIENDO LA DROP, TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE OBRAS. ADEMÁS, LA U.T. DEBERÁ INFORMAR EN LOS CASOS QUE EXISTAN MODIFICACIONES EN LA ESTRUCTURA DE COSTOS Y BENEFICIOS DEL PROYECTO QUE INVOLUCREN DIFERENCIAS RESPECTO DE LO APROBADO EN ESTE INFORME QUE SOBREPASEN LAS NORMAS DE FLEXIBILIDAD PRESUPUESTARIA VIGENTES. ";20.0;30;;;;25894364;1;;;;R;1;50675;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-05 08:56:28;2025-11-05 08:56:28;EJECUCION;CALETA BAHIA MANSA, COMUNA DE SAN JUAN DE LA COSTA.;;No Corresponde;"La propuesta del proyecto de mejoramiento integral de caleta Bahía Mansa, contempla la construcción de un nuevo muelle de atraque y descarga de productos, exclusivo para la pesca artesanal con grúas, una explanada de 2000m2 aproximadamente, nuevos boxes, estacionamientos e ingreso independiente para circulación de camiones. Con ello el muelle existente, pasaría a albergar actividades de conectividad y turismo. Además, se contempla una edificación con obras que estarían destinadas a entregar condiciones espaciales, higiénicas y sanitarias adecuadas para potenciar el desarrollo y visibilidad de las actividades económicas que se realizan en el sector, favoreciendo el empoderamiento y autonomía de las mujeres en la pesca, ya que un porcentaje no menor realizan labores relacionadas al trabajo de mar o actividades anexas, con ello impulsando la economía de las mujeres dependientes de esta caleta y en consecuencia la de sus familias. Se construirán nuevas bodegas, salas multiuso, oficinas, boxes, porteria, entre otros";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-05 08:49:16;2025-11-14 13:25:50;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2024-09-02;Metros Cuadrados;5961;0;712;;10011479;10011479;10884776;TIR SOCIAL: 7.6 - TIR SOCIAL: 7.6 - VAN SOCIAL: 2081100 - VAN SOCIAL: 2081100;8732893;;10011479;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 10, Gastado 10 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 30298579;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION AVENIDA LA ARAUCANA ENTRE FRESIA Y CALLE 5, HUALQUI;791;176.0;81;8105;6;1093;EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN DE 3.777 M2 DE CALZADA DE HORMIGÓN E=0.22 M Y 30 M2 E=0.15 M. ADEMÁS INCLUYE EL TENDIDO DE 88M DE TUBERÍA HDPE D=450 MM, 141 M D=600 MM Y 458 M D=900 MM, PARA LA CONDUCCIÓN Y EVACUACIÓN DE LAS AGUAS LLUVIA. TAMBIÉN LADEMARCACIÓN Y COLOCACIÓN DE SEÑALETICA A LO LARGO DEL TRAMO A INTERVENIR. ADEMAS UNA CONSULTORÍA EXTERNA QUE VELARÁ POR EL CUMPLIMIENTO DE LAS CONDICIONES TÉCNICAS DEL PROYECTO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;ARRASTRE;F.N.D.R.;529125;38501.0;0;571210;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25934665;1;3175154.0;16437534;;R;1;50090;;";10;";20.0;0;0;;;EJECUCION;El proyecto se desarrolla a lo largo de la Avenida Araucana desde la coordenada UTM (684281,58 E - 5906032,13 S) a la (684779,26 E - 5906018.51), WGS84 HUSO 18.;COMPLEMENTARIO: 30129128-0;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN DE 3.777 M2 DE CALZADA DE HORMIGÓN E=0.22 M Y 30 M2 E=0.15 M. ADEMÁS INCLUYE EL TENDIDO DE 88M DE TUBERÍA HDPE D=450 MM, 141 M D=600 MM Y 458 M D=900 MM, PARA LA CONDUCCIÓN Y EVACUACIÓN DE LAS AGUAS LLUVIA. TAMBIÉN LADEMARCACIÓN Y COLOCACIÓN DE SEÑALETICA A LO LARGO DEL TRAMO A INTERVENIR. ADEMAS UNA CONSULTORÍA EXTERNA QUE VELARÁ POR EL CUMPLIMIENTO DE LAS CONDICIONES TÉCNICAS DEL PROYECTO.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;479;2025-11-21 10:51:02;2025-11-21 10:55:03;;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;2022-09-23;Metros Cuadrados;3807;20;23743;;571210;571210;1055390;TIR SOCIAL: 33.11 - TIR SOCIAL: 33.85 - VAN SOCIAL: 3017176 - VAN SOCIAL: 3031372;755391;;571210;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 2000, Gastado 0 - 2024: Asignado 511235, Gastado 511234 - 2025: Asignado 544156, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI 30132620;0;2026;DISEÑO;"MEJORAMIENTO Y REPOS. RUTA K-16; S: LONTUE-SAG. FAMILIA; PRV. CURICO";791;175.0;73;;6;1093;EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DEL DISEÑO DE INGENIERIA PARA LA REPOSICIÓN DE PAVIMENTO Y EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA K-16, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL ENLACE LONTUE (RUTA 5) Y LA LOCALIDAD DE SAGRADA FAMILIA, EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 13 KM. LAS PRINCIPALES OBRAS PREVISTAS CORRESPONDEN A REPOSICIÓN DE PAVIMENTO, MEJORAMIENTO DE GEOMETRÍA EN LAS CURVAS DE RADIO RESTRICTIVO, OBRAS DE ARTE, REPOSICIÓN DE PUENTES HUALEMU (KM. 9.5) Y PICHUCO (KM. 12.20), CONSTRUCCIÓN DE VARIANTES SI SE ESTIMA NECESARIO, OBRAS DE SEGURIDAD VIAL Y MEDIDAS AMBIENTALES. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DE PROYECTO DEFINITIVO, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES Y AMBIENTAL TERRITORIAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;422065;35860.0;0;464072;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25911603;1;;;;R;1;50661;RS;";9;";;0;0;2025-11-27 15:51:20;2025-11-27 15:51:20;DISEÑO;EN EL CAMINO QUE CONECTA LAS LOCALIDADES DE LONTUÉ (MOLINA) Y SAGRADA FAMILIA;OTRA: 30132426-0;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DEL DISEÑO DE INGENIERIA PARA LA REPOSICIÓN DE PAVIMENTO Y EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA K-16, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL ENLACE LONTUE (RUTA 5) Y LA LOCALIDAD DE SAGRADA FAMILIA, EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 13 KM. LAS PRINCIPALES OBRAS PREVISTAS CORRESPONDEN A REPOSICIÓN DE PAVIMENTO, MEJORAMIENTO DE GEOMETRÍA EN LAS CURVAS DE RADIO RESTRICTIVO, OBRAS DE ARTE, REPOSICIÓN DE PUENTES HUALEMU (KM. 9.5) Y PICHUCO (KM. 12.20), CONSTRUCCIÓN DE VARIANTES SI SE ESTIMA NECESARIO, OBRAS DE SEGURIDAD VIAL Y MEDIDAS AMBIENTALES. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DE PROYECTO DEFINITIVO, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES Y AMBIENTAL TERRITORIAL.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;479;2025-11-12 11:51:33;2025-11-27 16:41:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2013-04-16;Kilómetros;13;15;0;;464072;464072;412096;TIR SOCIAL: 43.3 - VAN SOCIAL: 29067191 - VAN SOCIAL: 29067191;300500;;464072;2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 60080, Gastado 60078 - 2020: Asignado 223920, Gastado 223920 - 2021: Asignado 78700, Gastado 37546 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2022: Asignado 45000, Gastado 0 - 2024: Asignado 70000, Gastado 32448 - 2025: Asignado 34000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40062867;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION VEHÍCULOS Y EQUIPOS PARA RESIDUOS ORGÁNICOS, REGIÓN DE LOS RÍOS;791;184.0;;;1;1151;"ADQUISICIÓN DE CAMIONES TIPO 3/4, CARROCERIA PLANA BARANDAS ABATIBLES 500 MM PARA TRASLADO DE RESIDUOS ORGÁNICOS , MÁQUINAS CHIPEADORAS MÓVILES, CON CAPACIDAD DE PROCESADO PARA 6"""", BALANZAS DE PISO, USO INDUSTRIAL (1,2 X 1,2 MTS) CAPACIDAD MÍNIMA 1.500 KG , HARNEROS ROTATIVOS Y MINICARGADORES.";NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;300000.0;0;300000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25511984;1;16437535.0;;;R;1;3318391;;";12;";;0;0;;;PERFIL;Región de los Ríos.;;No Corresponde;"ADQUISICIÓN DE CAMIONES TIPO 3/4, CARROCERIA PLANA BARANDAS ABATIBLES 500 MM PARA TRASLADO DE RESIDUOS ORGÁNICOS , MÁQUINAS CHIPEADORAS MÓVILES, CON CAPACIDAD DE PROCESADO PARA 6"""", bALANZAS DE PISO, USO INDUSTRIAL (1,2 X 1,2 MTS) CAPACIDAD MÍNIMA 1.500 KG , HARNEROS ROTATIVOS Y MINICARGADORES.";;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;885;2025-05-13 10:45:46;2025-05-13 10:45:46;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Habitante Beneficiado;412786;0;412786;;300000;300000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 300000;287907;;300000;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS 30377073;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO BORDE COSTERO SECTOR IANSA, LLANQUIHUE;791;178.0;101;10107;9;16164961;"EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO LACUSTRE ENTRE EL DESAGÜE DEL LAGO LLANQUIHUE EN EL RÍO MAULLÍN Y EL SECTOR IANSA, EN UNA DISTANCIA DE 1.945 METROS LINEALES Y AFECTANDO UN ÁREA DE10,3 HA. , SE INTEGRA CON EL PROYECTO DE BORDE COSTERO DEL LLANQUIHUE, SECTOR MUELLE A TRAVÉS DE UN PROYECTO DE PASEO DE RESPALDO A EJECUTAR POR EL MUNICIPIO DE LLANQUIHUE, EL PROYECTO INCLUYE UNA PLAZOLETA AL NORTE Y OTRA AL SUR DEL RÍO MAULLÍN, UNA PASARELA PEATONAL SOBRE DICHO RÍO, UNA PASARELA DE MADERA PILOTEADA PARA EL RECORRIDO DEL BORDE LACUSTRE, INTERVENCIÓN DE RECUPERACIÓN ECOLÓGICA, UN MIRADOR PARA OBSERVAR AVIFAUNA, JUEGOS INFANTILES, ESTACIONES DE DESCANSO Y DEPORTIVAS, SECTOR DE EMBARCADERO DE VELEROS MENORES, ESTACIONAMIENTOS, MOBILIARIO URBANO, PÉRGOLAS DE ESTAR, ÁREAS VERDES E ILUMINACIÓN, TODOS LOS SERVICIOS INTEGRADOS A TRAVÉS DE UN MODELO DE GESTIÓN DE ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL, QUE INCLUYE ÁREAS CONCESIONABLES DE ESTACIONAMIENTOS Y PARA EMPRENDIMIENTOS PRIVADOS QUE PERMITAN FINANCIAR PARTE DE LOS COSTOS DE EXPLOTACIÓN. EL PROYECTO SE EJECUTARÁ EN TRES ETAPAS DESDE EL NORTE HACIA EL SUR DEL BORDE COSTERO, CUYOS PRINCIPALES ELEMENTOS SON LOS SIGUIENTES: PRIMERA ETAPA : CON PASARELA DEL PUENTE MAULLÍN Y DOS PLAZOLETAS UNA AL NORTE Y OTRA AL SUR DE LA PASARELA, PASARELA BORDE LAGO CON MIRADOR DE AVIFAUNA , UN SECTOR DE PASARELA EN BOSQUE GALERÍA QUE SE TRANSFORMA EN UNA PASARELA A NIVEL DE PLAYA EN EL SECTOR DE PLAYA NESTLÉ, CONSIDERA 4 ESTACIONES DEPORTIVAS, CON SUPERFICIE DE 22.026 M2 Y CON SUPERFICIE CONSTRUIDA DE 2.930 M2. SEGUNDA ETAPA: EL PROYECTO SE SEPARA EN DOS PRINCPALES RECORRIDOS POR UN LADO UNA PASARELA BORDE LAGO DE CARACTER AMBIENTAL JUNTO A LA ZONA DE BOSQUE HUMEDO INUNDABLE QUE INCLUYE 2 ESTACIONES EDUCATIVAS AMBIENTALES CON SEÑALÉTICA AMBIENTALY OTRA JUNTO AL TALUD DE CARACTER MAS URBANO CON CICLO BANDA PARA RODADOS, EN UNA SUPERFICIE DE 37.807 M2 Y CON UNA SUPERFIECIE CONSTRUIDA DE 10.265 M2. TERCERA ETAPA: DE CARACTER URBANO INCLUYE UNA DÁRSENA PARA VELEROS, SECTOR DE KIOSCOS, ESTACIONAMIENTOS, CICLOBANDA, ESTACIÓN DE DESCANSO Y 2 ZONAS DE JUEGOS DE NIÑOS, EN UNA SUPERFICIE DE 43.167 M2 Y CON UNA SUPERFIECIE CONSTRUIDA DE 11.028 M2. ";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;5561463;91734.0;11174440;16828648;2029.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25892751;1;;;;R;1;50685;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-04 16:40:04;2025-11-04 16:40:04;EJECUCION;LLANQUIHUE SECTOR IANSA;COMPLEMENTARIO: 30371693-0;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO LACUSTRE ENTRE EL DESAGÜE DEL LAGO LLANQUIHUE EN EL RÍO MAULLÍN Y EL SECTOR IANSA, EN UNA DISTANCIA DE 1.945 METROS LINEALES Y AFECTANDO UN ÁREA DE10,3 HA. , SE INTEGRA CON EL PROYECTO DE BORDE COSTERO DEL LLANQUIHUE, SECTOR MUELLE A TRAVÉS DE UN PROYECTO DE PASEO DE RESPALDO A EJECUTAR POR EL MUNICIPIO DE LLANQUIHUE, EL PROYECTO INCLUYE UNA PLAZOLETA AL NORTE Y OTRA AL SUR DEL RÍO MAULLÍN, UNA PASARELA PEATONAL SOBRE DICHO RÍO, UNA PASARELA DE MADERA PILOTEADA PARA EL RECORRIDO DEL BORDE LACUSTRE, INTERVENCIÓN DE RECUPERACIÓN ECOLÓGICA, UN MIRADOR PARA OBSERVAR AVIFAUNA, JUEGOS INFANTILES, ESTACIONES DE DESCANSO Y DEPORTIVAS, SECTOR DE EMBARCADERO DE VELEROS MENORES, ESTACIONAMIENTOS, MOBILIARIO URBANO, PÉRGOLAS DE ESTAR, ÁREAS VERDES E ILUMINACIÓN, TODOS LOS SERVICIOS INTEGRADOS A TRAVÉS DE UN MODELO DE GESTIÓN DE ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL, QUE INCLUYE ÁREAS CONCESIONABLES DE ESTACIONAMIENTOS Y PARA EMPRENDIMIENTOS PRIVADOS QUE PERMITAN FINANCIAR PARTE DE LOS COSTOS DE EXPLOTACIÓN. EL PROYECTO SE EJECUTARÁ EN TRES ETAPAS DESDE EL NORTE HACIA EL SUR DEL BORDE COSTERO, CUYOS PRINCIPALES ELEMENTOS SON LOS SIGUIENTES: PRIMERA ETAPA : CON PASARELA DEL PUENTE MAULLÍN Y DOS PLAZOLETAS UNA AL NORTE Y OTRA AL SUR DE LA PASARELA, PASARELA BORDE LAGO CON MIRADOR DE AVIFAUNA , UN SECTOR DE PASARELA EN BOSQUE GALERÍA QUE SE TRANSFORMA EN UNA PASARELA A NIVEL DE PLAYA EN EL SECTOR DE PLAYA NESTLÉ, CONSIDERA 4 ESTACIONES DEPORTIVAS, CON SUPERFICIE DE 22.026 M2 Y CON SUPERFICIE CONSTRUIDA DE 2.930 M2. SEGUNDA ETAPA: EL PROYECTO SE SEPARA EN DOS PRINCPALES RECORRIDOS POR UN LADO UNA PASARELA BORDE LAGO DE CARACTER AMBIENTAL JUNTO A LA ZONA DE BOSQUE HUMEDO INUNDABLE QUE INCLUYE 2 ESTACIONES EDUCATIVAS AMBIENTALES CON SEÑALÉTICA AMBIENTALY OTRA JUNTO AL TALUD DE CARACTER MAS URBANO CON CICLO BANDA PARA RODADOS, EN UNA SUPERFICIE DE 37.807 M2 Y CON UNA SUPERFIECIE CONSTRUIDA DE 10.265 M2. TERCERA ETAPA: DE CARACTER URBANO INCLUYE UNA DÁRSENA PARA VELEROS, SECTOR DE KIOSCOS, ESTACIONAMIENTOS, CICLOBANDA, ESTACIÓN DE DESCANSO Y 2 ZONAS DE JUEGOS DE NIÑOS, EN UNA SUPERFICIE DE 43.167 M2 Y CON UNA SUPERFIECIE CONSTRUIDA DE 11.028 M2. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-04 14:31:00;2025-11-19 16:44:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2024-07-24;Metros Cuadrados;103000;0;334699;;16828648;16828648;6140791;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 938854 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 938854 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 13456687 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 13456687;14679425;;16828648;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1035000, Gastado 144175 - 2025: Asignado 6295892, Gastado 5412243;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 30091524;0;2026;EJECUCION;REPOSICION OFICINA PROVINCIAL Y TALLER DE VIALIDAD P.VALDIVIA;791;184.0;141;14101;6;1091;EN ESTA ETAPA SE DESEA EJECUTAR LOS DISEÑOS DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES, DE LA NUEVAS DEPENDENCIAS DE LA PROVINCIAL DE VIALIDAD, LA CUAL CORRESPONDE A UNA SUPERFICIE DE 2081.2 M2, QUE CONTEMPLA EL EDIFICIO ADMINISTRATIVO EN DOS NIVELES, SALA DE CALDERA Y EQUIPOS, TALLER DE MAQUINARIA Y BODEGA DE MATERIALES ESPECIALES. LAS CONSULTORÍAS CORRESPONDEN A APOYO EN LA INSPECCIÓN TÉCNICA.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;3461885;73000.0;0;3584051;2026.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936975;1;;;;R;1;15554061;RS;";12;";24.0;0;1732556;2025-11-23 10:52:14;2025-11-23 10:52:14;EJECUCION;COMUNA DE VALDIVIA;COMPLEMENTARIO: 30106140-0;No Corresponde;EN ESTA ETAPA SE DESEA EJECUTAR LOS DISEÑOS DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES, DE LA NUEVAS DEPENDENCIAS DE LA PROVINCIAL DE VIALIDAD, LA CUAL CORRESPONDE A UNA SUPERFICIE DE 2081.2 M2, QUE CONTEMPLA EL EDIFICIO ADMINISTRATIVO EN DOS NIVELES, SALA DE CALDERA Y EQUIPOS, TALLER DE MAQUINARIA Y BODEGA DE MATERIALES ESPECIALES. LAS CONSULTORÍAS CORRESPONDEN A APOYO EN LA INSPECCIÓN TÉCNICA.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;521;2025-11-23 10:48:44;2025-11-23 10:51:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2010-08-18;Metros Cuadrados;2081;20;259243;2010-02-01;3584051;3584051;2852228;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1859929 - VAN SOCIAL: 24534;2190811;;3584051;2014: Asignado 160, Gastado 140 - 2015: Asignado 20, Gastado 0 - 2013: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 20, Gastado 0 - 2017: Asignado 20, Gastado 0 - 2018: Asignado 1741760, Gastado 1741748 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 995150, Gastado 991424 - 2020: Asignado 12100, Gastado 10998 - 2022: Asignado 10910, Gastado 0 - 2023: Asignado 3000, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40060456;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR CAMINO BASICO REGION DE AYSEN 2025 - 2026;791;179.0;;;6;1093;"LA ETAPA CONSIDERA OBRAS TALES COMO: PREPARACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO, COMO LIMPIEZA DE LA FAJA; OBRAS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS; OBRAS DE BASE GRANULAR CON ESTABILIZACIÓN CON SAL; OBRAS DE DRENAJE, OBRAS DE SANEAMIENTO; Y OBRAS DE SEGURIDAD VIAL ENTRE OTRAS. TODO LO ANTERIOR DE ACUERDO A LO RECOMENDADO EN EL MANUAL DE CARRETERAS DE LA DIRECCION DE VIALIDAD.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;2287183.0;6246274;8533457;2027.0;;;;30-11-2025;;30-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°058 DEL 29-12-2023, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 8.189.459. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 18 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25953187;1;14998382.0;;;N;1;50661;AD;";14;";;0;0;2025-11-30 19:08:08;2025-11-30 19:08:08;PERFIL;los sectores a intervenir a traves de la presente iniciativa de inversion se ubican en las comunas de coyhaique, aysen y chile chico;;No Corresponde;"LA ETAPA CONSIDERA OBRAS TALES COMO: PREPARACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO, COMO LIMPIEZA DE LA FAJA; OBRAS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS; OBRAS DE BASE GRANULAR CON ESTABILIZACIÓN CON SAL; OBRAS DE DRENAJE, OBRAS DE SANEAMIENTO; Y OBRAS DE SEGURIDAD VIAL ENTRE OTRAS. TODO LO ANTERIOR DE ACUERDO A LO RECOMENDADO EN EL MANUAL DE CARRETERAS DE LA DIRECCION DE VIALIDAD.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-30 19:07:09;2025-11-30 19:07:09;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;28;0;200;;8533457;8533457;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;8189459;;8533457;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071298;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO BARRIO CLOTARIO BLEST Y SANTA RITA, COMUNA DE BUIN, CONCURSO 2021;791;181.0;134;13402;9;1148;"EJECUCIÓN DEL PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS (ASIGNACIÓN OBRAS CIVILES), DESCRITO A CONTINUACIÓN, Y QUE SERÁ RESPONSABILIDAD DE SERVIU: 1) PGO1 - MEJORAMIENTO DE ÁREAS VERDES PLAZA MERLOT: CON 1737 M2, EL PROYECTO CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE LOS ÁRBOLES DEL POLÍGONO A INTERVENIR, OTORGANDO NUEVOS USOS TALES COMO ZONAS DE JUEGO INFANTILES, CALISTENIA, PASEO DEL ADULTO MAYOR, ZONA DEPORTIVA DE BAJO IMPACTO, ZONA INUNDABLE, TERRAZA Y PASARELA PEATONAL TODO ESTO CONECTADO MEDIANTE UNA CIRCULACIÓN CENTRAL CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. SE TRABAJÓ EL CONCEPTO DE VISIBILIDAD DE BORDES, ILUMINACIÓN Y EJES TRANSVERSALES PARA LOGRAR LA PERCEPCIÓN DE LUGAR ÚNICO DENTRO DEL TERRITORIO. POR OTRA PARTE, SE OTORGA CONTINUIDAD PEATONAL ENTRE LOS BARRIOS A TRAVÉS DE UNA PASARELA Y LA INCLUSIÓN DE UN PROYECTO DE ILUMINACIÓN QUE DA HOMOGENEIDAD AL LUGAR A PESAR DE LA DENSIDAD DE ÁRBOLES EXISTENTES. POR ÚLTIMO, SE INCLUYE UN PROYECTO DE SEÑALÉTICA URBANA, TANTO PARA EL NOMBRE DE LA PLAZA Y DE LOS ELEMENTOS PROYECTADOS. ADEMÁS, SE CONTEMPLA LA CONTRATACIÓN DE LO SIGUIENTE: 2) INSPECCIÓN TÉCNICA DE OBRAS (ASIGNACIÓN CONSULTORÍAS) CON EL OBJETO DE FISCALIZAR LA CORRECTA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS QUE COMPONEN EL PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS, DANDO FIEL CUMPLIMIENTO A LOS CONTRATOS DE ACUERDO A LA NORMATIVA VIGENTE. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;324455.0;155695;480150;2027.0;;;;08-10-2025;1.0;11-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"EN BASE A LOS ANTECEDENTES DISPONIBLES EN LA CARPETA VIRTUAL DEL PROYECTO, SE RECOMIENDA LA EJECUCIÓN DE ESTA INICIATIVA, CUYO OBJETIVO ES CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DE BARRIOS QUE PRESENTAN PROBLEMAS DE DETERIORO URBANO Y VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE EL MEJORAMIENTO Y/O DOTACIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS, EQUIPAMIENTO COMUNITARIO Y ENTORNOS BARRIALES. EL SECTOR QUE SE PRETENDE INTERVENIR CORRESPONDE AL BARRIO “CLOTARIO BLEST - SANTA RITA”, LOCALIZADO HACIA EL SECTOR ORIENTE DE LA COMUNA DE BUIN, EL QUE CUENTA CON UNA SUPERFICIE DE 16.58 HECTÁREAS, BENEFICIANDO A 1.394 HABITANTES Y 317 VIVIENDAS. LOS LÍMITES DEL BARRIO SON, AL NORTE VILLA VICENTE HUIDOBRO - CALLE LOS TAMARUGOS; AL SUR FUNDO SAN GREGORIO; AL ESTE, FUNDO SANTA RITA; Y AL OESTE CALLE MIRAFLORES. DERIVADO DEL TRABAJO DE DIAGNÓSTICO REALIZADO POR EL EQUIPO DE BARRIO JUNTO A LA COMUNIDAD, SE IDENTIFICÓ COMO PROBLEMA CENTRAL LAS INADECUADAS CONDICIONES URBANO-HABITACIONALES PARA EL DESARROLLO DE LA VIDA COMUNITARIA EN LOS ESPACIOS PÚBLICOS DEL BARRIO. EN FUNCIÓN DE LO ANTERIOR, SE DEFINIÓ Y PRIORIZÓ EL PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS QUE CONTRIBUIRÁN A REVERTIR LA SITUACIÓN QUE AFECTA NEGATIVAMENTE AL BARRIO. EL PROYECTO DE OBRA PRIORIZADO CORRESPONDE AL PGO “MEJORAMIENTO DE ÁREAS VERDES PLAZA MERLOT”, CUYA MAGNITUD ALCANZA A LOS 1.737 M2. ENTRE LAS PRINCIPALES INTERVENCIONES EL PROYECTO CONTEMPLA PAISAJISMO, ILUMINACIÓN, MOBILIARIO URBANO, EQUIPAMIENTO MÁQUINAS DEPORTIVAS, RIEGO. LA DIFERENCIACIÓN ENTRE LAS ALTERNATIVAS A EVALUAR SE ESTABLECIÓ EN BASE A CRITERIO DE MATERIALIDAD, ENTRE UNA ALTERNATIVA ESTÁNDAR Y UNA MEJORADA. RESULTADO DE LA EVALUACIÓN COSTO-EFICIENCIA, LA ALTERNATIVA ELEGIDA (ESTÁNDAR) TIENE UN CAE DE M$56.299, VERSUS UN CAE DE M$56.407 PARA LA ALTERNATIVA DESCARTADA. EL DISEÑO DE LA INICIATIVA (ANTEPROYECTOS AVANZADOS), CUENTA CON LA APROBACIÓN TÉCNICA DEL SERVIU, MUNICIPIO, ASÍ COMO TAMBIÉN DE LA COMUNIDAD, A TRAVÉS DEL CERTIFICADO DE CONFORMIDAD POR PARTE DEL CONSEJO VECINAL DE DESARROLLO. LOS COSTOS ANUALES DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN ESTIMADOS DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ALCANZAN A LOS $16.473.509, LOS QUE SERÁN ASUMIDOS POR EL MUNICIPIO (CERTIFICADO 48/2025 DE FECHA 05/09/2025 DEL SECRETARIO MUNICIPAL, QUE DA CUENTA DEL ACUERDO 134 TOMADO EN LA SESIÓN ORDINARIA 38 DEL CONCEJO MUNICIPAL). LA SOLICITUD CONTEMPLA LA ASIGNACIÓN CONSULTORÍAS, ORIENTADO A LA TAREA DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN TÉCNICA. PARA ELLO SE HAN ADJUNTADO LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA CORRESPONDIENTES. LA ETAPA TIENE UNA DURACIÓN ESTIMADA DE 8 MESES.";20.0;10;;;;25820016;1;20467655.0;24741606;;R;1;50934;RS;";7;";14.0;0;0;2025-10-01 13:00:00;2025-10-08 09:50:11;PERFIL;Barrio Clotario Blest y Santa Rita de la comuna de Buin;COMPLEMENTARIO: 40037355-0;No Corresponde;"Ejecución del Plan de Gestión de Obras (Asignación Obras Civiles), descrito a continuación, y que será responsabilidad de SERVIU: 1) PGO1 - Mejoramiento de áreas verdes plaza merlot: Con 1737 m2, el proyecto considera la mantención de los árboles del polígono a intervenir, otorgando nuevos usos tales como zonas de juego infantiles, calistenia, paseo del adulto mayor, zona deportiva de bajo impacto, zona inundable, terraza y pasarela peatonal todo esto conectado mediante una circulación central con accesibilidad universal. Se trabajó el concepto de visibilidad de bordes, iluminación y ejes transversales para lograr la percepción de lugar único dentro del territorio. Por otra parte, se otorga continuidad peatonal entre los barrios a través de una pasarela y la inclusión de un proyecto de iluminación que da homogeneidad al lugar a pesar de la densidad de árboles existentes. Por último, se incluye un proyecto de señalética urbana, tanto para el nombre de la Plaza y de los elementos proyectados. Además, se contempla la contratación de lo siguiente: 2) Inspección Técnica de Obras (Asignación consultorías) con el objeto de fiscalizar la correcta ejecución de las obras que componen el Plan de Gestión de Obras, dando fiel cumplimiento a los contratos de acuerdo a la normativa vigente. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-30 16:27:12;2025-11-24 11:03:16;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;FABIAN SOLIS ESCOBAR;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Metros Cuadrados;1737;0;1394;;480150;480150;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 56407 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 40;480150;;480150;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40055976;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RUTA 5, SECTOR OFICINA IRIS - BIF. EX OFICINA VICTORIA;791;169.0;14;1401;6;1093;EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSERVACIÓN Y RECUPERACIÓN DE LA CALZADA, EN UNA EXTENSIÓN DE APROXIMADAMENTE 22 KM, CUYO BALIZAJE REFERENCIAL DEL PROYECTO SE INICIA EN EL KM 1.730,00 AL KM 1.752,000, EN TRAMOS DETERMINADOS, A TRAVÉS DE REPARACIÓN DE BACHES PROFUNDOS Y SUPERFICIALES EN EL INICIO DEL CONTRATO, SELLADO DE GRIETAS, OPERACIONES DE PROTECCIÓN DE PAVIMENTOS COMO RECAPADO ASFÁLTICO, CON PREVIA COLOCACIÓN DE GEOGRILLA DE REFUERZO Y LA APLICACIÓN DE UNA LECHADA ASFÁLTICA EN UN TRAMO INTERMEDIO. CASI AL FINAL DEL TRAMO, SE REQUERIRÁ DE LA APLICACIÓN DE RECICLADO CON ASFALTO ESPUMADO, LA REPOSICIÓN DE LA CARPETA DE CONCRETO ASFÁLTICO, EN EL SECTOR MÁS DAÑADO, Y LA PAVIMENTACIÓN DE LOS ESTACIONAMIENTOS EXISTENTES PARA CAMIONES, EN EL SECTOR DE LA EX – OFICINA SALITRERA VICTORIA, UBICADOS AL COSTADO DE LA FAJA VIAL DE LA RUTA 5. ADEMÁS, EL PROYECTO CUENTA CON LA SEÑALIZACIÓN VERTICAL LATERAL Y HORIZONTAL PARA LA SEGURIDAD DE LOS USUARIOS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;4513620;2.0;1;4544192;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25916781;1;;;;N;1;50661;;";2;";2.0;0;0;;;EJECUCION;RUTA 5 ENTRE LOS KM 1730 HASTA KM 1752;;No Corresponde;El proyecto considera la conservación y recuperación de la calzada, en una extensión de aproximadamente 22 km, cuyo balizaje referencial del proyecto se inicia en el km 1.730,00 al km 1.752,000, en tramos determinados, a través de reparación de baches profundos y superficiales en el inicio del contrato, sellado de grietas, operaciones de protección de pavimentos como recapado asfáltico, con previa colocación de geogrilla de refuerzo y la aplicación de una lechada asfáltica en un tramo intermedio. Casi al final del tramo, se requerirá de la aplicación de reciclado con asfalto espumado, la reposición de la carpeta de concreto asfáltico, en el sector más dañado, y la pavimentación de los estacionamientos existentes para camiones, en el sector de la ex – oficina Salitrera Victoria, ubicados al costado de la faja vial de la ruta 5. Además, el proyecto cuenta con la señalización vertical lateral y horizontal para la seguridad de los usuarios;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-13 16:42:17;2025-11-13 16:42:17;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-08-09;Kilómetros;22;0;15711;;4544192;4544192;7100234;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 26;7710101;;4544192;2025: Asignado 3632000, Gastado 0 - 2023: Asignado 101, Gastado 0 - 2024: Asignado 4370000, Gastado 4361004;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30071390;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTAS S/ROL, T-981-U S: CRUCERO-ENTRELAGOS;791;184.0;;;6;1093;"ESTE PROYECTO POSTULA LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE LAS RUTAS S/ROL Y T-981-U, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LAS LOCALIDADES DE CRUCERO Y ENTRELAGOS. LA LONGITUD APROXIMADA DEL SECTOR ES DE 35 KILÓMETROS. SE REALIZARÁ SÓLO CONSERVACIÓN EN LOS PUENTES. LAS PRINCIPALES OBRAS A REALIZAR SON: MOVIMIENTO DE TIERRA, BASE Y SUS BASE GRANULAR, CARPETA EN DOBLE TRATAMIENTO SUPERFICIAL, OBRAS DE SANEAMIENTO Y OBRAS ANEXAS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;21588113;1484000.0;0;23358315;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25919616;1;3175154.0;;;R;1;50661;RS;";12;";;0;11688744;2025-11-24 15:16:17;2025-11-24 15:16:17;EJECUCION;;;No Corresponde;"ESTE PROYECTO POSTULA LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE LAS RUTAS S/ROL Y T-981-U, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LAS LOCALIDADES DE CRUCERO Y ENTRELAGOS. LA LONGITUD APROXIMADA DEL SECTOR ES DE 35 KILÓMETROS. SE REALIZARÁ SÓLO CONSERVACIÓN EN LOS PUENTES. LAS PRINCIPALES OBRAS A REALIZAR SON: MOVIMIENTO DE TIERRA, BASE Y SUS BASE GRANULAR, CARPETA EN DOBLE TRATAMIENTO SUPERFICIAL, OBRAS DE SANEAMIENTO Y OBRAS ANEXAS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;521;2025-11-14 14:47:52;2025-11-24 15:39:54;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2008-12-10;Kilómetros;35;8;0;2013-11-01;23358315;23358315;17853357;MOMENTO OPTIMO DE LA INVERSION: 2010 - TIR SOCIAL: 8.5 - TIR SOCIAL: 8.5;13162431;;23358315;2015: Asignado 218620, Gastado 216381 - 2014: Asignado 4500, Gastado 4500 - 2013: Asignado 2000, Gastado 0 - 2016: Asignado 498100, Gastado 497482 - 2017: Asignado 4507100, Gastado 4506937 - 2018: Asignado 5200000, Gastado 5172351 - 2020: Asignado 37760, Gastado 37572 - 2021: Asignado 1180, Gastado 365 - 2019: Asignado 3940874, Gastado 3843031 - 2022: Asignado 1697110, Gastado 1694970 - 2023: Asignado 1266270, Gastado 1142598 - 2024: Asignado 93500, Gastado 93497 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070928;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION OBRAS MENORES CANCHA DE FUTBOL ESTADIO LOS LAURELES, COMUNA DE CUNCO;791;177.0;91;9103;15;1146;EL PROYECTO CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DEL ESTADIO DE LOS LAURELES EN LA COMUNA DE CUNCO, CONTEMPLANDO LA CONSTRUCCIÓN DE UN CIERRE PERIMETRAL PARA LA CANCHA DE FUTBOL CON UN LARGO DE 382,00ML, LA INSTALACIÓN DE 2 REDES ATRAPA PELOTAS DE 30,10 X 6,00M, EL REEMPLAZO DE LOS 2 ARCOS DE FÚTBOL POR ESTRUCTURA DE PERFIL TUBULAR REDONDO DE 5” DE DIÁMETRO CON EL OBJETIVO DE NORMALIZAR DICHA ESTRUCTURA Y LA HABILITACIÓN DE 2 BANCAS DE RESERVA EN 4M DE LARGO CON CUBIERTA DE PERFIL TUBULAR CUADRADO Y POLICARBONATO ALVEOLAR DE 10MM, CON EL OBJETIVO DE GENERAR UN ENTORNO DEPORTIVO MÁS SEGURO, FUNCIONAL Y ACORDE A LAS NECESIDADES DE LA COMUNIDAD. ESTAS INTERVENCIONES PERMITIRÁN GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE JUGADORES Y ESPECTADORES, MEJORAR LA CALIDAD DEL JUEGO, BRINDAR COMODIDAD Y RESGUARDO A LOS EQUIPOS, Y FOMENTAR LA PRÁCTICA DEL FÚTBOL EN CONDICIONES ÓPTIMAS, CONTRIBUYENDO AL DESARROLLO DEPORTIVO LOCAL Y AL FORTALECIMIENTO DEL SENTIDO DE PERTENENCIA Y ORGULLO COMUNITARIO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CUNCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;41810.0;0;41810;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25951403;1;16437534.0;24474079;;R;1;50119;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Estadio Municipal Los Laureles;;No Corresponde;El proyecto consiste en el mejoramiento de la infraestructura del Estadio de Los Laureles en la comuna de Cunco, contemplando la construcción de un cierre perimetral para la cancha de futbol con un largo de 382,00ml, la instalación de 2 redes atrapa pelotas de 30,10 x 6,00m, el reemplazo de los 2 arcos de fútbol por estructura de perfil tubular redondo de 5” de diámetro con el objetivo de normalizar dicha estructura y la habilitación de 2 bancas de reserva en 4m de largo con cubierta de perfil tubular cuadrado y policarbonato alveolar de 10mm, con el objetivo de generar un entorno deportivo más seguro, funcional y acorde a las necesidades de la comunidad. Estas intervenciones permitirán garantizar la seguridad de jugadores y espectadores, mejorar la calidad del juego, brindar comodidad y resguardo a los equipos, y fomentar la práctica del fútbol en condiciones óptimas, contribuyendo al desarrollo deportivo local y al fortalecimiento del sentido de pertenencia y orgullo comunitario.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-28 13:33:35;2025-11-28 13:33:35;;;;MUNICIPALIDAD DE CUNCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros;382;0;2000;;41810;41810;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 41810;41810;;41810;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CUNCO 40070271;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PUNTO DE POSADA LOGISTICO PARA HELICOPTEROS CANCHONES, COMUNA DE POZO ALMONTE;791;169.0;;;6;1096;"EL PROYECTO CONSISTE EN DOS PUNTOS DE POSADA ESTÁNDAR CON CAPACIDAD PARA LA OPERACIÓN DE AERONAVES DEL TIPO UH-60 (MAYOR DE LA FLOTA CHILENA), ASOCIADOS A UNA PLATAFORMA DE TRANSFERENCIA Y OPERACIÓN CONSTRUIDA EN HORMIGÓN DE DIMENSIONES 60X50M; ADICIONALMENTE CONTARÁ CON UNA ESTRUCTURA DE RESGUARDO PARA CARGA MATERIALIZADA EN ESTRUCTURA METÁLICA O SIMILAR; SE INCLUYE ÁREA DE ESTACIONAMIENTO VEHICULAR PARA ORGANISMOS E INSTITUCIONES QUE REQUIERAN PARTICIPAR DE LA EMERGENCIA, ADEMÁS DE LOS ACCESOS A PLATAFORMA FACH, Y CONEXIÓN CON EL EXTERIOR DEL PERÍMETRO DEL RECINTO. ESTAS OBRAS SE ENCONTRARÁN AL INTERIOR DE LA BASE AÉREA CANCHONES. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;100000.0;1400000;1500000;2027.0;;;;06-10-2025;4.0;20-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE TARAPACA;"NO ES POSIBLE RECOMENDAR FAVORABLEMENTE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN. AL RESPECTO Y LUEGO DE ANALIZAR LOS ANTECEDENTES INCORPORADOS, ES POSIBLE CONCLUIR QUE LA FORMULACIÓN ADOLECE DE ERRORES DE CONCEPTO Y NO PERMITEN CONCLUIR ADECUADAMENTE, LA NECESIDAD DE IMPLEMENTAR EL PUNTO DE POSADA INDICADO. POR UNA PARTE, EL ÁRBOL DE PROBLEMAS PRESENTA ERRORES DE ANÁLISIS, LO QUE IMPACTA EN UN DIAGNÓSTICO IMPRECISO Y NO SE ENTIENDE EL ROL QUE TIENE ESTE PUNTO DE POSADA EN LA RED QUE SE DESEA IMPLEMENTAR. POR ÚLTIMO, LA EVALUACIÓN SOCIAL NO PRESENTA ANTECEDENTES QUE PERMITAN CONCLUIR QUE SE HAN IDENTIFICADO, CUANTIFICADO Y VALORADO LOS COSTOS Y BENEFICIOS ASOCIADOS A LA INVERSIÓN. DE LOS ANTECEDENTES, LA PLANIMETRÍA, EL PRESUPUESTO, MEMORIA DE CÁLCULO, NO VIENEN FIRMADOS POR PROFESIONAL COMPETENTE. POR OTRA PARTE, LOS VALORES INCORPORADOS NO INDICAN FUENTE NI MECANISMO DE ESTIMACIÓN, POR LO QUE NO ES POSIBLE CONCLUIR QUE SE CUMPLA CON EL PRINCIPIO DEL USO EFICIENTE Y EFICAZ DE LOS RECURSOS PÚBLICOS. ADEMÁS, NO SE INCORPORAN ANTECEDENTES QUE ACREDITEN LA CALIDAD JURÍDICA Y/O PROPIEDAD DEL TERRENO DONDE SERÁ EMPLAZADO. EN CONCLUSIÓN, LOS ANTECEDENTES INCORPORADOS NO PERMITEN CONCLUIR LA CONVENIENCIA PARA EL ESTADO DE EJECUTAR LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN. ";10.0;10;;;;25298962;1;;;;R;1;50688;OT;";2;";;0;0;2025-09-29 08:00:00;2025-10-06 09:37:51;PERFIL;BASE AEREA CANCHONES, REGION D ETARAPACA;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSISTE EN DOS PUNTOS DE POSADA ESTÁNDAR CON CAPACIDAD PARA LA OPERACIÓN DE AERONAVES DEL TIPO UH-60 (MAYOR DE LA FLOTA CHILENA), ASOCIADOS A UNA PLATAFORMA DE TRANSFERENCIA Y OPERACIÓN CONSTRUIDA EN HORMIGÓN DE DIMENSIONES 60X50M; ADICIONALMENTE CONTARÁ CON UNA ESTRUCTURA DE RESGUARDO PARA CARGA MATERIALIZADA EN ESTRUCTURA METÁLICA O SIMILAR; SE INCLUYE ÁREA DE ESTACIONAMIENTO VEHICULAR PARA ORGANISMOS E INSTITUCIONES QUE REQUIERAN PARTICIPAR DE LA EMERGENCIA, ADEMÁS DE LOS ACCESOS A PLATAFORMA FACH, Y CONEXIÓN CON EL EXTERIOR DEL PERÍMETRO DEL RECINTO. ESTAS OBRAS SE ENCONTRARÁN AL INTERIOR DE LA BASE AÉREA CANCHONES. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-11 18:03:14;2025-02-11 18:03:14;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE TARAPACA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE TARAPACA;CHRISTIAN EDUARDO TRONCOSO RODRIGUEZ;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;7000;0;18280;;1500000;1500000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 41000;1500000;;1500000;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40069608;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA SANITARIO RURAL CHEQUENCO, ERCILLA;791;177.0;92;9204;8;1104;"SE CONSULTA - MEJORAMIENTO SISTEMA TRATAMIENTO - CAPTACIÓN - INSTALACION DE CAMARAS - RED DE DISTRIBUCIÓN - RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA FUNCIONAMIENTO - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;114800.0;515250;630050;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25448551;1;;;;R;1;23534707;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;UBICADO AL NORPONIENTE DE ERCILLA RUTA R-374;;No Corresponde;"SE CONSULTA - MEJORAMIENTO SISTEMA TRATAMIENTO - CAPTACIÓN - INSTALACION DE CAMARAS - RED DE DISTRIBUCIÓN - RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA FUNCIONAMIENTO - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-15 12:31:35;2025-04-15 12:31:35;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;75;0;315;;630050;630050;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000;630050;;630050;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40009164;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION Y MEJORAMIENTO ÁREA TERMINAL AERÓDROMO PICHOY, VALDIVIA;791;184.0;141;14101;6;1096;"SE POSTULA A DISEÑO Y EJECUCIÓN CONJUNTA, DE LAS SIGUIENTES OBRAS: -AMPLIACIÓN DEL EDIFICIO TERMINAL DE PASAJEROS, CON UN PHP DE 289 PASAJEROS QUE REQUIERE DE ACUERDO AL MANUAL DE DESARROLLO AEROPORTUARIO UNA SUPERFICIE DE 4.652 M2 -AMPLIACIÓN ESTACIONAMIENTOS VEHICULARES PARA LLEGAR A UN TOTAL DE 134 PUESTOS DE ESTACIONAMIENTOS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;3795400;29500604.0;10783529;44079807;2031.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25608726;1;;;;N;1;50688;RS;";12;";24.0;0;67;2025-11-18 18:08:02;2025-11-18 18:08:02;EJECUCION;COMUNA DE VALDIVIA;COMPLEMENTARIO: 30132008-0;No Corresponde;"SE POSTULA A DISEÑO Y EJECUCIÓN CONJUNTA, DE LAS SIGUIENTES OBRAS: -AMPLIACIÓN DEL EDIFICIO TERMINAL DE PASAJEROS, CON UN PHP DE 289 PASAJEROS QUE REQUIERE DE ACUERDO AL MANUAL DE DESARROLLO AEROPORTUARIO UNA SUPERFICIE DE 4.652 M2 -AMPLIACIÓN ESTACIONAMIENTOS VEHICULARES PARA LLEGAR A UN TOTAL DE 134 PUESTOS DE ESTACIONAMIENTOS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;615;2025-06-26 10:12:43;2025-11-26 13:22:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;7852;0;238560;;44079807;44079807;5639853;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 9178000 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 9178000;34171277;;44079807;2022: Asignado 135190, Gastado 55005 - 2021: Asignado 45275, Gastado 45243 - 2024: Asignado 59282, Gastado 0 - 2023: Asignado 132070, Gastado 71911 - 2025: Asignado 4880010, Gastado 3539477 - 2020: Asignado 50230, Gastado 50133 - 2019: Asignado 440, Gastado 67;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40061305;0;2026;DISEÑO;AMPLIACION RUTA G-180 SECTOR: COSTANERA NORTE - AMERICO VESPUCIO;791;181.0;;;6;1092;SE PROGRAMA LA LICITACION Y EJECUCION DEL ESTUDIO DE INGENIERIA EN DETALLE MEJORAMIENTO RUTA G-16 SECTOR: COSTANERA NORTE - AMERICO VESPUCIO EL CUAL CORRESPONDE AL PERFIL HOMOGÉNEO A LO LARGO DE TODO EL TRAMO, QUE CONSIDERA 2 PISTAS POR SENTIDO, CON CICLOVÍAS UNIDIRECCIONALES EN AMBOS COSTADOS, UTILIZANDO COMPLETAMENTE LA FAJA DISPONIBLE DE 40 MTS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;311000.0;755600;1066600;2028.0;;;;24-07-2025;1.0;24-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ ELABORAR EL DISEÑO DE INGENIERÍA EN DETALLE, DEL ANTEPROYECTO DEL TRAMO 2 DE LA PREFACTIBILIDAD DE LA RUTA G-16 SANTIAGO - LAMPA (40020241-0), QUE COMIENZA A 300 METROS AL SUR DE AMÉRICO VESPUCIO, POR LA AVENIDA BOSA Y CONDELL Y CONCLUYE EN LA COSTANERA NORTE. EL PERFIL ES DE 2 PISTAS POR SENTIDO CON CICLOVÍAS UNIDIRECCIONALES EN AMBOS COSTADOS Y MEDIANA. EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD FUE PRESENTADO A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, EL 20 DE AGOSTO DEL 2024. UNA VEZ TERMINADO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA, DEBE PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, PARA ANALIZAR SU PASO A LA ETAPA DE EJECUCIÓN. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($PRES 2025) CONSULTORÍAS: 1.066 MM$ GASTOS ADM.: 1 MM$ COSTO TOTAL: 1.067 MM$";20.0;10;;;;25669721;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";7;";;0;0;2025-07-24 09:54:43;2025-07-24 09:54:43;PERFIL;SECTOR CONDELL-LO BOZA, RENCA;COMPLEMENTARIO: 40020241-0;No Corresponde;SE PROGRAMA LA LICITACION Y EJECUCION DEL ESTUDIO DE INGENIERIA EN DETALLE MEJORAMIENTO RUTA G-16 SECTOR: COSTANERA NORTE - AMERICO VESPUCIO EL CUAL CORRESPONDE AL perfil HOMOGÉNEO a lo larGo de todo el tramo, que considera 2 pistas por sentido, con ciclovías unidireccionales en ambos costados, utilizando completamente la faja disponible de 40 mts.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-07-24 09:52:05;2025-11-21 16:23:36;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;5;0;160847;;1066600;1066600;;TIR SOCIAL: 12;1023604;;1066600;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40043478;0;2026;EJECUCION;ANALISIS Y DESARROLLO ESTUDIO DE MOVILIDAD SOSTENIBLE EN VALLENAR;793;171.0;33;3301;6;1092;EL ESTUDIO PARA EL CUAL SE ELABORA EL PRESENTE ANÁLISIS TIENE POR OBJETIVO PRINCIPAL ES DESARROLLAR Y EVALUAR UN CONJUNTO DE INICIATIVAS ORIENTADAS A LA MOVILIDAD SUSTENTABLE EN LA COMUNA DE VALLENAR, QUE MEJORE LA EFICIENCIA EN LOS DESPLAZAMIENTOS DE SUS HABITANTES, CON ESPECIAL ÉNFASIS EN LOS PEATONES, CICLISTAS, Y USUARIOS DEL TRANSPORTE PÚBLICO, BUSCANDO PROMOVER EL USO DE MODOS SUSTENTABLES Y LA DISTRIBUCIÓN EQUITATIVA DEL ESPACIO PÚBLICO DE LA COMUNA;NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;77594;99960.0;49980;228059;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936119;0;3526933.0;;;N;1;50986;RS;";4;";4.0;0;0;2025-11-21 17:05:34;2025-11-21 17:05:34;EJECUCION;Comuna de Vallenar;;No Corresponde;El estudio para el cual se elabora el presente análisis tiene por objetivo principal es desarrollar y evaluar un conjunto de iniciativas orientadas a la movilidad sustentable en la comuna de Vallenar, que mejore la eficiencia en los desplazamientos de sus habitantes, con especial énfasis en los peatones, ciclistas, y usuarios del transporte público, buscando promover el uso de modos sustentables y la distribución equitativa del espacio público de la comuna;;CONSULTORÍAS;M$;850;2025-11-21 17:04:54;2025-11-21 17:04:54;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;228059;228059;294900;;235184;;228059;2025: Asignado 24990, Gastado 0 - 2023: Asignado 50000, Gastado 0 - 2024: Asignado 74970, Gastado 74970;SECTRA 40033153;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CONJUNTO DE VIVIENDAS TUTELADAS DE ADULTO MAYOR, COMUNA DE RENCA;791;181.0;131;13128;9;1109;"CORRESPONDE A LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE 16 VIVIENDAS TUTELADAS PARA EL ADULTO MAYOR DE LA COMUNA DE RENCA, MATERIALIZANDO EL CONVENIO DE COLABORACIÓN ENTRE MINVU Y SENAMAM EN EL QUE MINVU BRINDARÁ EL APOYO PARA LA EJECUCIÓN DE LOS PLANES Y PROGRAMAS DEFINIDOS POR EL SENAMA PARA LA ATENCIÓN DE LOS ADULTOS MAYORES, MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE CONDOMINIOS DE VIVIENDA TUTELADA. LA EJECUCIÓN CORRESPONDE A 16 VIVIENDAS DE 40,37 M2 CADA UNA MÁS LA SEDE COMUNITARIA DE 172,80 M2, EN ESTRUCTURA DE ALBAÑILERÍA REFORZADA EN HORMIGÓN ARMADO, DE UN SOLO PISO, CON TABIQUERÍA DE ACERO GALVANIZADO EN TECHUMBRE Y UNA ENVOLVENTE EXTERIOR TIPO EIFS. ADEMÁS, SE CONSIDERA UN ESPACIO COMÚN DE 460,01 M2 DE ÁREA VERDE. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;614375.0;748459;1362834;2027.0;;;;28-08-2025;1.0;13-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"SE RECOMIENDA LA CONSTRUCCIÓN DE UN CONJUNTO DE 16 VIVIENDAS TUTELADAS EN RENCA. LA INICIATIVA, RESULTADO DE UN CONVENIO DE COLABORACIÓN ENTRE MINVU Y SENAMA, BUSCA OFRECER UNA SOLUCIÓN HABITACIONAL Y DE SERVICIOS DE APOYO A ADULTOS MAYORES AUTOVALENTES O CON DEPENDENCIA LEVE QUE SE ENCUENTRAN EN SITUACIÓN DE VULNERABILIDAD. EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN CENTRO PARA 32 CUPOS CON MEDIDAS DE EFICIENCIA ENERGÉTICA Y UN PLAZO DE EJECUCIÓN DE 15 MESES. EL SERVICIO NACIONAL DE ADULTO MAYOR TIENEN COMO MISIÓN PROMOVER Y CONTRIBUIR A UN ENVEJECIMIENTO POSITIVO, MEDIANTE LA IMPLEMENTACIÓN DE POLÍTICAS, PROGRAMAS, ARTICULACIÓN INTERSECTORIAL Y ALIANZAS PÚBLICO-PRIVADAS. ASÍ TAMBIÉN, DEBE VELAR POR LA PLENA INTEGRACIÓN DEL ADULTO MAYOR EN LA SOCIEDAD, SU PROTECCIÓN ANTE EL ABANDONO Y LA INDIGENCIA Y POR EL EJERCICIO DE LOS DERECHOS RECONOCIDOS EN LA CONSTITUCIÓN DE LA REPÚBLICA Y LAS LEYES LE RECONOCEN. EN EL MARCO DE LAS MISIONES DE MINVU Y SENAMA, MEDIANTE LA FIRMA DEL CONVENIO DE COLABORACIÓN, SE ESTABLECE EL APOYO QUE BRINDARÁ EL MINVU A LA MATERIALIZACIÓN DE LOS PLANES Y PROGRAMAS DEFINIDOS POR EL SENAMA PARA LA ATENCIÓN DE LOS ADULTOS MAYORES, MEDIANTE LA EJECUCIÓN DE CONDOMINIOS DE VIVIENDAS TUTELADAS. LA PRESENTE IDI RECOGE LA PROBLEMÁTICA DE MEJORAR LAS CONDICIONES DE VIDA A LOS ADULTOS MAYORES AUTOVALENTES DE ALTA VULNERABILIDAD, QUE REQUIEREN DE UNA SOLUCIÓN HABITACIONAL Y DE SERVICIOS DE APOYO Y CUIDADO, ENTREGANDO UNA SOLUCIÓN INTEGRAL CON MEJORES CONDICIONES DE HABITABILIDAD, HACINAMIENTO Y SALUD. EL PROBLEMA QUE SE BUSCA RESOLVER SE IDENTIFICÓ COMO """"ADULTOS MAYORES VULNERABLES, AUTOVALENTES O CON DEPENDENCIA LEVE, CON CARENCIA HABITACIONAL Y LIMITADO ACCESO A REDES DE APOYO SOCIAL Y FAMILIAR EN RENCA, NO CUENTAN CON APOYO POR PARTE DE INSTITUCIONES DEL ESTADO, DIFICULTÁNDOSELES EL EJERCICIO PLENO DE SUS DERECHOS"""". INDICADORES: LAS ALTERNATIVAS EVALUADAS EN DISEÑO FUERON 2: LA PRIMERA BASADA EN MATERIALIDAD DE HORMIGÓN (NORMATIVA VIGENTE) Y LA SEGUNDA ALTERNATIVA INCORPORANDO MEJORAS DE EFICIENCIA ENERGÉTICA, QUE RESULTO MEJOR OPCIÓN. - PARA EJECUCIÓN SE ACTUALIZÓ EL CAE: M$ 110.446, SIENDO UN 72,77% SUPERIOR AL RECOMENDADO EN DISEÑO DEBIDO A: EN DISEÑO SE CONSIDERARON 15 VIVIENDAS Y LA CABIDA PERMITIÓ 16 EN EJECUCIÓN, CUBICACIONES REALES, VALORES AJUSTADOS POST-PANDEMIA Y UN AUMENTO DEL 25% EN LA SUPERFICIE DE CADA VIVIENDAS PARA CUMPLIR CON LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. SE CUENTA CON LA SIGUIENTE DOCUMENTACIÓN: AUTORIZACIONES Y VISADOS: - CERTIFICADO DEL 20.01.2025 DE SENAMA COMPROMISO POR M$ 27174 PARA: OPERACIÓN, MANTENCIÓN Y ADMINISTRACIÓN. - GASTOS ADMINISTRATIVOS VISADOS. - ORD. N° 1002 DEL 04.03.2025 DE SEREMI DE VIVIENDA Y URBANISMO RM QUE INFORMA VISACIÓN DEL PROYECTO - CERTIFICADO N° 1/2025 DEL 17.02.2025 DE VISACIÓN DE SENAMA - CERTIFICADO SENAMA INFORMA CAMBIOS EN EL PROYECTO DE EFICIENCIA ENERGÉTICA. - CERTIFICADO SENAMA DE VIGENCIA DE LA GUÍA DE OPERACIONES DEL 06.05.2025 TERRENO Y URBANISMO: - DOCUMENTACIÓN DE TERRENOS VIGENTE PARA DIAGONAL PONIENTE N° 1470. - CERTIFICADO DE NO AFECTACIÓN A UTILIDAD PÚBLICA N° 22364 DEL 06.03.2024 - CERTIFICADO DE NO EXPROPIACIÓN SERVIU N° 2934293 DEL 04.03.2024 - CERTIFICADO DE NÚMERO N° 22362 DEL 06.03.2024 QUE INDICA QUE LE CORRESPONDE EL N° 1470 DE CALLE DIAGONAL PONIENTE - CIP N° 22363 DEL 06.03.2024 PROYECTOS ESPECÍFICOS: - FACTIBILIDAD ENEL DEL 09.04.2024. - PERMISO DE EDIFICACIÓN DE OBRA NUEVA N°60 DEL 11.04.2025. - LISTADO DE PLANOS Y DOCUMENTOS VISADOS. - ORD. N° 94939 DEL 07.04.2025 DE SERVIU QUE APRUEBA PROYECTO DE PAVIMENTACIÓN Y AGUAS LLUVIAS - CARTA N° 63621 DEL 17.10.2025 DE AGUAS ANDINAS QUE APRUEBA PROYECTO INFORMATIVO DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES TÉCNICAS Y FINANCIERAS VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DE LA IDI. ";20.0;10;;;;25709712;1;5920390.0;;;R;1;50934;RS;";7;";9.0;0;0;2025-08-22 11:00:00;2025-08-28 10:12:53;DISEÑO;Rio de La Plata 3531, Renca;;No Corresponde;"corresponde a la etapa de ejecución de 16 viviendas tuteladas para el adulto mayor de la comuna de renca, materializando el convenio de colaboración entre minvu y senamam en el que minvu brindará el apoyo para la ejecución de los planes y programas definidos por el senama para la atención de los adultos mayores, mediante la construcción de condominios de vivienda tutelada. la ejecución corresponde a 16 viviendas de 40,37 m2 cada una más la sede comunitaria de 172,80 m2, en estructura de albañilería reforzada en hormigón armado, de un solo piso, con tabiquería de acero galvanizado en techumbre y una envolvente exterior tipo eifs. además, se considera un espacio común de 460,01 m2 de área verde. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-08 15:50:09;2025-08-08 15:50:09;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;MARCO LEIVA FUENTES;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;2022-01-26;Número de Soluciones;15;0;30;;1362834;1362834;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 343716 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 343716129;1362834;;1362834;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40071260;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO AVENIDA ANTILHUE SECTOR ALTO COVIEFI, ANTOFAGASTA;791;170.0;21;2101;6;1092;LA ALTERNATIVA ESCOGIDA PARA EL DISEÑO CORRESPONDE LA QUE IMPLICA UNA REDUCCIÓN DE EXPROPIACIONES Y NORMALIZACIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS DEL SECTOR, DEFINIÉNDOSE ASÍ 4 TRAMOS EL PRIMERO ENTRE AV. ANTILHUE ORIENTE ENTRE AV. SABELLA Y FIN DEL EJE ANTILHUE, DE 1300 METROS APROXIMADOS, MANTIENE LA VIALIDAD ACTUAL DE LA CALZADA CON UN ANCHO TOTAL ENTRE SOLERAS DE 7,0 METROS, COMPONIÉNDOSE POR UNA CALZADA DE 7,0 METROS QUE DA ESPACIO A DOS PISTAS UNIDIRECCIONALES, LA SEGUNDA ENTRE AV. ANTILHUE PONIENTE ENTRE AV. TRUMAO Y FIN DEL EJE ANTILHUE, DE 1070 METROS APROXIMADOS, MANTIENE LA VIALIDAD ACTUAL DE LA CALZADA CON UN ANCHO TOTAL ENTRE SOLERAS DE 7,0 METROS IDÉNTICA A LA ANTERIOR, LA TERCERA ENTRE CALLE HUELLELHUE ENTRE AV. ARGENTINA Y AV. ANTILHUE, DE 240 METROS DE EXTENSIÓN, CON UNA CALZADA DE 7,00 METROS DE ANCHO, LA CUAL POSEE UNA RASANTE QUE SIGUE LA RASANTE ACTUAL DEL EJE, ADEMÁS PRESENTA UN CRUCE FERROVIARIO A NIVEL Y EL CUARTO TRAMO, ENTRE CALLE COLLICO ENTRE AV. ARGENTINA Y AV. ANTILHUE, DE 210 METROS DE EXTENSIÓN, SE PROPONE UNA CALZADA DE 7,00 METROS DE ANCHO, LA CUAL POSEE UNA RASANTE QUE SIGUE LA RASANTE ACTUAL DEL EJE Y PRESENTA UN CRUCE FERROVIARIO A NIVEL.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;188486.0;79963;268449;2027.0;;;;23-04-2025;1.0;07-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO FUE PRESENTADO EN EL CÓDIGO BIP 30484711-0 Y EL RS VENCIÓ LUEGO DE 2 PROCESOS PRESUPUESTARIOS. ESTE PROYECTO PERMITIRÁ REALIZAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA MEJORAR LA CONECTIVIDAD SUR - SUR ORIENTE DEL SECTOR COVIEFI EN ANTOFAGASTA, MEDIANTE LA PROYECCIÓN DE UN PAR VIAL EN LA AVENIDA ANTILHUE, CONECTÁNDOSE LA AVENIDA ANTILHUE ORIENTE Y PONIENTE MEDIANTE UN CRUCE FERROVIARIO UBICADO EN LA CALLE TRUMAO. EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD FUE PRESENTADO A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA EL 1 DE MARZO DEL 2022. UNA VEZ TERMINADO EL DISEÑO DE INGENIERÍA, DEBE SER PRESENTADO A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, PARA ANALIZAR SU PASO A LA ETAPA DE EJECUCIÓN. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($ PRES 2025) CONSULTORÍAS: 266 MM$ GASTOS ADM.: 2 MM$ COSTO TOTAL: 268 MM$";20.0;10;;;;25376887;1;;;;N;1;50923;RS;";3;";3.0;0;0;2025-04-15 09:00:00;2025-04-23 09:12:10;PERFIL;Comuna de Antofagasta;SUSTITUTO: 30484711-0;No Corresponde;La alternativa escogida para el diseño corresponde la que implica una reducción de expropiaciones y normalización de las características geométricas del sector, definiéndose así 4 tramos el primero entre Av. Antilhue Oriente entre Av. Sabella y Fin del Eje Antilhue, de 1300 metros aproximados, mantiene la vialidad actual de la calzada con un ancho total entre soleras de 7,0 metros, componiéndose por una calzada de 7,0 metros que da espacio a dos pistas unidireccionales, la segunda entre Av. Antilhue Poniente entre Av. Trumao y Fin del Eje Antilhue, de 1070 metros aproximados, mantiene la vialidad actual de la calzada con un ancho total entre soleras de 7,0 metros idéntica a la anterior, la tercera entre calle Huellelhue entre Av. Argentina y Av. Antilhue, de 240 metros de extensión, con una calzada de 7,00 metros de ancho, la cual posee una rasante que sigue la rasante actual del eje, además presenta un cruce ferroviario a nivel y el cuarto tramo, entre Calle Collico entre Av. Argentina y Av. Antilhue, de 210 metros de extensión, Se propone una calzada de 7,00 metros de ancho, la cual posee una rasante que sigue la rasante actual del eje y presenta un cruce ferroviario a nivel.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-03-25 11:38:15;2025-03-25 11:38:15;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;OSCAR SAAVEDRA;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ANTOFAGASTA;;;Kilómetros;2;0;25000;;268449;268449;;TIR SOCIAL: 7.21 - VAN SOCIAL: 1654728;268449;;268449;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA 30132633;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTE COLORADO EN RUTA J-615 KM 0,80;791;175.0;73;;6;1093;"ESTA INICIATIVA TIENE POR OBJETIVO LA REPOSICION DEL PUENTE EL COLORADO, UBICADO SOBRE EL ESTERO GUAQUILLO, EN LA RUTA J-615, ENTRE LOS KILOMETROS 0,35 Y EL 1,420, ESPECIFICAMENTE EN EL SECTOR DEL KM 0,80; Y CON UNA LONGITUD TOTAL APROXIMADA DE 70 M. Y VIENE A REEMPLAZAR LA ACTUAL ESTRUCTURA QUE SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO Y ALTO COMPROMISO DE SUS FUNDACIONES, DEBIDO A LA SOCAVACION, ADEMAS DEL CUMPLIMIENTO DE SU VIDA ÚTIL. EL PROYECTO CONTEMPLA DOS TRAMOS, CON ESTRIBOS CON FUNDACIÓN DIRECTA Y CEPA CENTRAL CON FUNDACIONES EN PILOTES PRE-EXCAVADOS IN SITU. ESTA ESTRUCTURA ES LA ÚNICA QUE PERMITE DAR CONTINUIDAD DE TRÁNSITO EN EL SECTOR, Y EN CUALQUIER MOMENTO PODRÍA VERSE INHABILITADO EL PASO DE VEHÍCULOS, Y ES POR ELLO QUE SE DEBE CONTAR CON UNA OBRA QUE OTORGUE SEGURIDAD DE CONTINUIDAD A LA VÍA, LO CUAL JUSTIFICA EN GRAN MEDIDA SU REPOSICIÓN. EL DISEÑO FUE CONFECCIONADO POR LA EMPRESA CONSULTORA PIDDO Y CIA. LTDA. LOS BENEFICIARIOS DIRECTOS DEL PROYECTO CORRESPONDEN A 5.969.210 USUARIOS/AÑO ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;ARRASTRE;SECTORIAL;3598319;26400.0;0;3674781;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25911641;1;14998417.0;;;R;1;50668;RS;";9;";;0;2664889;2025-11-27 16:45:30;2025-11-27 16:45:30;EJECUCION;EN LA RUTA J-615, ZAPALLAR-LA FLORIDA. A 800 METROS DE LA RUTA 5 SUR HACIA EL ORIENTE.;;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA TIENE POR OBJETIVO LA REPOSICION DEL PUENTE EL COLORADO, UBICADO SOBRE EL ESTERO GUAQUILLO, EN LA RUTA J-615, ENTRE LOS KILOMETROS 0,35 Y EL 1,420, ESPECIFICAMENTE EN EL SECTOR DEL KM 0,80; Y CON UNA LONGITUD TOTAL APROXIMADA DE 70 M. Y VIENE A REEMPLAZAR LA ACTUAL ESTRUCTURA QUE SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO Y ALTO COMPROMISO DE SUS FUNDACIONES, DEBIDO A LA SOCAVACION, ADEMAS DEL CUMPLIMIENTO DE SU VIDA ÚTIL. EL PROYECTO CONTEMPLA DOS TRAMOS, CON ESTRIBOS CON FUNDACIÓN DIRECTA Y CEPA CENTRAL CON FUNDACIONES EN PILOTES PRE-EXCAVADOS IN SITU. ESTA ESTRUCTURA ES LA ÚNICA QUE PERMITE DAR CONTINUIDAD DE TRÁNSITO EN EL SECTOR, Y EN CUALQUIER MOMENTO PODRÍA VERSE INHABILITADO EL PASO DE VEHÍCULOS, Y ES POR ELLO QUE SE DEBE CONTAR CON UNA OBRA QUE OTORGUE SEGURIDAD DE CONTINUIDAD A LA VÍA, LO CUAL JUSTIFICA EN GRAN MEDIDA SU REPOSICIÓN. EL DISEÑO FUE CONFECCIONADO POR LA EMPRESA CONSULTORA PIDDO Y CIA. LTDA. LOS BENEFICIARIOS DIRECTOS DEL PROYECTO CORRESPONDEN A 5.969.210 USUARIOS/AÑO ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;479;2025-11-12 11:55:33;2025-11-27 16:52:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2014-10-14;Metros;70;10;0;;3674781;3674781;3271686;TIR SOCIAL: 77.8 - TIR SOCIAL: 77.8 - VAN SOCIAL: 12742901 - VAN SOCIAL: 12742901;2554648;0;3674781;2015: Asignado 2400, Gastado 1938 - 2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 2111080, Gastado 2103129 - 2016: Asignado 50180, Gastado 711346 - 2019: Asignado 28110, Gastado 28105 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 26390, Gastado 0 - 2021: Asignado 25000, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 575710, Gastado 575015 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 33590, Gastado 3790;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40029760;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CALETA DE PESCADORES DE QUENUIR, MAULLIN;791;178.0;101;10108;2;1068;LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CALETA DE PESCADORES EN QUENUIR CONSIDERA LOS SIGUIENTES ELEMENTOS: 1.- OBRAS MARÍTIMAS LA CONSTRUCCIÓN DE UNA RAMPA TRANSPARENTE DE 81 M. DE LARGO Y 5,5 M. DE ANCHO, CON OPERACIÓN EN TODO RANGO DE MAREA, 2.- OBRAS TERRESTRES, CONSIDERA UNA EXPLANADA DE 1.750 M2, QUE INCLUYE LOS SIGUIENTES RECINTOS: BODEGAS DE 7 M2 PARA CADA UNO DE LOS 8 SINDICATOS, 1 PAÑOL DE MOTORES DE 53 M2, UN ÁREA DE ACOPIO DE 34 M2, UN EDIFICIO MULTIPROPÓSITO DE 150 M2, PORTERÍA DE ACCESO DE 18,3 M2 Y SERVICIOS HIGIENICOS DE 55 M2;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;4364695.0;1808439;6173134;2028.0;;;;05-11-2025;1.0;05-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA EJECUCIÓN DE ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN PERMITIRÁ LA CONSTRUCCIÓN DE LA CALETA PESQUERA ARTESANAL DE QUENUIR, UBICADA EN LA COMUNA DE MAULLÍN, EN DONDE ACTUALMENTE EXISTE UN MUELLE CON PONTÓN FLOTANTE QUE FUNCIONA COMO INFRAESTRUCTURA MULTIPROPÓSITO DESTINADA A LAS ACTIVIDADES DE PESCA Y CONECTIVIDAD, LO CUAL PROVOCA INSEGURIDAD O ENTORPECIMIENTO EN LAS LABORES DESARROLLADAS POR CADA COMPONENTE, PRODUCIENDO UNA DEFICIENTE CONDICIÓN DE DESEMBARCO DE LOS PRODUCTOS DE LA PESCA ARTESANAL, AL NO CONTAR CON LA INFRAESTRUCTURA ADECUADA (EXPLANADA, BODEGAS, PORTERÍA, ETC.) Y ADEMÁS SE PRODUCEN EXCESIVOS TIEMPOS DE ESPERA DEBIDO A LA CAPACIDAD DEL MUELLE, LO QUE PROVOCA A SU VEZ QUE ALGUNAS LABORES SE DESARROLLEN DIRECTAMENTE EN TERRENO DE PLAYA, AFECTANDO DIRECTAMENTE A LOS 385 PESCADORES INSCRITOS EN LA CALETA Y A LOS DISTINTOS USUARIOS DEL MUELLE. LA INICIATIVA FUE FORMULADA Y EVALUADA CONSIDERANDO LA METODOLOGÍA DE PREPARACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS DE CALETAS PESQUERAS, IDENTIFICÁNDOSE COMO BENEFICIOS: LA MAYOR PRODUCCIÓN, MENOR TIEMPO DE EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE PRODUCTOS, AHORRO DE COSTOS OPERACIONALES, MENOR DAÑO DE EMBARCACIONES, REDUCCIÓN DE PÉRDIDAS Y DETERIORO DE PRODUCTOS, MAYOR VALOR AGREGADO DE LOS PRODUCTOS EXTRAÍDOS Y LOS INGRESOS POR LA OPERACIÓN DE LA CALETA, LO QUE EN CONJUNTO OTORGA UN VALOR AGREGADO A LOS PRODUCTOS EXTRAÍDOS Y LA PUESTA EN VALOR DE SUS PRODUCTOS TENIENDO SIEMPRE COMO OBJETIVO VENDER EN FORMA ASOCIATIVA, REDUCIENDO INTERMEDIARIOS. PARA DAR SOLUCIÓN AL PROBLEMA DETECTADO SE PRE ANALIZAN ALTERNATIVAS DE LOCALIZACIÓN, TAMAÑO Y TECNOLOGÍA, DONDE FINALMENTE SE OPTA POR CONSTRUIR UNA INFRAESTRUCTURA DESTINADA ESPECÍFICAMENTE A LA PESCA ARTESANAL UBICADA A 600 M DEL MUELLE EXISTENTE, CONSIDERANDO INFRAESTRUCTURA DE APOYO COMO EXPLANADA (1.750 M2), RAMPA (81 ML), BODEGA (59,2 M2), SALA DE REUNIONES MULTIPROPÓSITO (150 M2), ENTRE OTROS. SE ANALIZA ALTERNATIVAS DE DIFERENTE MÉTODO CONSTRUCTIVO PARA CONFINAMIENTO DE LA EXPLANADA: ALTERN 1 MEDIANTE TABLESTACADO, CON INDICADORES TIRS: 9,71%, VANS M$2.544.854 Y ALTERN. 2 MURO BERLINÉS, CON INDICADORES TIRS M$8,03% Y VANS M$1.148.504. POR LO CUAL SE ELIGE LA ALTERNATIVA 1, CON UN VALOR DE INVERSIÓN PRIVADA EN O.C. DE M$ 5.688.726. CABE SEÑALAR QUE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA SE MANTIENE RENTABLE HASTA CONSIDERAR UNA SENSIBILIZACIÓN DEL AUMENTO COSTOS DE OBRAS CIVILES DE UN 20% Y DISMINUCIÓN DE LOS BENEFICIOS DE UN 20%. SE PRESENTAN LOS SIGUIENTES DOCUMENTOS Y APROBACIONES: ORD. NRO.92 DEL 01.10.2024 DEL JEFE DE UNIDAD CONSTRUCCIONES DOP, POR APROBACIÓN DE PRESUPUESTO DE LA CONSULTORÍA (ASISTENCIA A LA INSPECCIÓN FISCAL DE OBRAS); APROBACIÓN PRESUPUESTOS DE ASIGNACIONES DE OTROS GASTOS Y GASTOS ADMINISTRATIVOS POR PARTE DE UNIDAD PLANIFICACIÓN DOP; ORD. DROP. 26-2024 DEL 31.07.2024, POR APROBACIÓN TÉCNICA DEL DISEÑO; POR SITUACIÓN DE TERRENOS INVOLUCRADOS SE PRESENTAN: ORD. 1.587 DE BIENES NACIONALES Y ORD. DROP416 DEL 09/08/2024 DE SOLICITUD DE DESTINACIÓN MARÍTIMA; CERT. 01.08.2024 DE ASOCIACIÓN DE PESCADORES POR ABSORCIÓN DE COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIONES DEL IDI; CERT. 01 DE LA DROP POR PROGRAMA DE GESTIÓN DE INSTALACIONES; FACTIBILIDADES ELÉCTRICA, DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO. LA SOLICITUD INCLUYE LA ASIGNACIÓN DE CONSULTORÍAS PARA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL (M$234.323), GASTOS ADMINISTRATIVOS (M$200) Y OTROS GASTOS, CONSIDERADOS PARA PAGO DE VIÁTICOS DE INSPECTORES FISCALES (M$1.033.846). LA IDI SE ENMARCA EN LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO Y EN LAS DIRECTRICES SECTORIALES DE A DOP. SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA, FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SERVICIO PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA DE LA PRESENTE INICIATIVA SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSYF LE COMPETE, DEBIENDO LA DROP, TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO";20.0;30;;;;25894888;1;;;;R;1;50675;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-05 10:42:03;2025-11-05 10:42:03;EJECUCION;Quenuir;;No Corresponde;LA construcción DE UNA CALETA DE PESCADORES en quenuir considera LOS SIGUIENTES ELEMENTOS: 1.- OBRAs MARÍTIMAs LA CONSTRUCCIÓN DE UNA RAMPA TRANSPARENTE DE 81 M. DE LARGO Y 5,5 M. DE ANCHO, CON OPERACIÓN EN TODO RANGO DE MAREA, 2.- OBRAS TERRESTRES, CONSIDERA UNA EXPLANADA DE 1.750 M2, QUE INCLUYE LOS SIGUIENTES RECINTOS: BODEGAS DE 7 M2 PARA CADA UNO DE LOS 8 SINDICATOS, 1 PAÑOL DE MOTORES DE 53 M2, UN ÁREA DE ACOPIO DE 34 M2, UN EDIFICIO MULTIPROPÓSITO DE 150 M2, PORTERÍA DE ACCESO DE 18,3 M2 Y SERVICIOS HIGIENICOS DE 55 M2;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-05 10:20:01;2025-11-20 09:57:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2024-10-01;Metros Cuadrados;2150;0;385;;6173134;6173134;5198365;TIR SOCIAL: 9.75 - TIR SOCIAL: 9.71 - VAN SOCIAL: 2544854 - VAN SOCIAL: 2562345;5157794;;6173134;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 750400, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40024032;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PAVIMENTACIÓN DE CALLES CENTRALES Y SECUNDARIAS LOCALIDAD DE OLLAGUE;791;170.0;22;2202;6;1092;CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LA PRIMERA ETAPA DEL PROYECTO DE PAVIMENTACIÓN DE CALLES CENTRALES Y SECUNDARIAS DE OLLAGUE, EN EL MARCO DEL DESARROLLO DEL PROGRAMA PEQUEÑAS LOCALIDADES. COMPRENDE LA PAVIMENTACIÓN DE LA CALLE FREIRE ENTRE AVDA. O´HIGGINS Y CALLE 3. PROYECTO QUE SE COMPLEMENTARÁ CON AREAS DE ACERA DEL PASEO PEATONAL EN EL MISMO SECTOR.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE OLLAGUE;NUEVO;SECTORIAL;0;400000.0;0;400000;2026.0;;;;06-08-2025;3.0;07-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ANTOFAGASTA;"DE ACUERDO CON LOS NUEVOS ANTECEDENTES PRESENTADOS, SE OBSERVA: 1.EN EL PERFIL: LA INFORMACIÓN DE LA POBLACIÓN (REFERENCIA, OBJETIVO) NO CONCUERDA CON LO EXPRESADO EN LA FICHA IDI. CORREGIR LO QUE CORRESPONDA. 2.EL CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES NO CONCUERDA CON LA PROGRAMACIÓN DE LA INVERSIÓN EN LA FICHA IDI. CORREGIR. 3.EN LA EVALUACIÓN ECONÓMICA, ACLARAR COMO ESTA CONFORMADO LA INVERSIÓN INICIAL. REMITIR TODA LA DOCUMENTACIÓN REQUERIDA EN LAS RIS VIGENTES DE SECTOR TRANSPORTE, VIALIDAD LOCAL, ETAPA DE EJECUCIÓN, CON VISTO BUENO DE O LA PROFESIONAL O UNIDAD COMPETENTE. COMPLEMENTAR CON LISTADO Y CHEQUEO DE PRESENTACIÓN. EN EL CASO QUE ALGÚN ANTECEDENTE NO PROCEDA, ACLARAR E INFORMAR. SE SOLICITA COORDINAR REUNIÓN CON ANALISTA PARA REVISAR ALCANCES DE LAS OBSERVACIONES REALIZADAS. RESPONDIDAS SATISFACTORIAMENTE LAS OBSERVACIONES EMITIDAS, SE CONTINUARÁ CON EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN.";10.0;10;;;;25640035;1;;;;R;1;49899;FI;";3;";3.0;0;0;2025-07-30 10:00:00;2025-08-06 07:58:54;DISEÑO;SECTOR ALTO LOA;COMPLEMENTARIO: 40014638-0;No Corresponde;corresponde a la ejecución DE la primera etapa del proyecto de pavimentación de calles centrales y secundarias de ollague, EN EL MARCO DEL DESARROLLO DEL PROGRAMA PEQUEÑAS LOCALIDADES. comprende la pavimentación de la calle freire entre avda. o´higgins y calle 3. proyecto que se complementará con areas de ACERA DEL paseo peatonal en el mismo sector.;ALTO EL LOA PARCIAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-10 09:50:33;2025-11-11 15:40:41;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ANTOFAGASTA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ANTOFAGASTA;JUAN RAMÓN RAMIREZ GALVÁN;MUNICIPALIDAD DE OLLAGUE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ANTOFAGASTA;;2022-05-31;Metros Cuadrados;966;0;269;;400000;400000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 20002 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 765921;383876;;400000;2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE OLLAGUE 40059408;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION COMPLEJO DE FUTBOL COPIAPO;791;171.0;31;3101;12;1131;"EL PROYECTO COINTEMPLA LA ELABORACION DEL DISEÑO DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES, PARA LA CONSTRUCCION DEL COMPLEJO DEPORTIVO DE FUTBOL EN COPIAPO, EL CUAL CONTARÁ CON 5 CANCHAS DE PASTO SINTETICO Y OBRAS COMPLEMENTARIAS TALES COMO; SS.HH., CAMARINES, SALA MULTIUSO, CIRCULACIONES, AREA ADMINISTRATIVA, EN UNA SUPERFICIE PRTOYECTADA DE 69.324 M2. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;NUEVO;F.N.D.R.;0;4347644.0;0;4347644;2026.0;;;;10-07-2025;3.0;21-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;"A CONTINUACIÓN, SE PRESENTA LA REVISIÓN DETALLADA Y LAS OBSERVACIONES REITERADAS, CONFORME AL INFORME TÉCNICO (RATE FI) EMITIDO EL 25 DE JULIO DE 2025: 1. PERFIL DEL PROYECTO: - POBLACIÓN Y CÁLCULOS: LA INFORMACIÓN SOBRE LA POBLACIÓN UTILIZADA SE CONSIDERA SOBRESTIMADA. PARA CUMPLIR CON LA METODOLOGÍA SECTORIAL VIGENTE, LA POBLACIÓN DEBE SER RECALCULADA UTILIZANDO EL 100% DE LA POBLACIÓN ACTIVA MÁS EL 50% DE LAS PERSONAS PARCIALMENTE ACTIVAS. CON BASE EN ESTA CORRECCIÓN, ES INDISPENSABLE REHACER TODAS LAS TABLAS INFORMATIVAS. SE REITERA, AUNQUE ESTA ESTIMACIÓN NO ES LA UTILIZADA PARA DEFINIR LA POBLACIÓN CON PROBLEMA (AQUELLA SIN ACCESO A CANCHAS EQUIPADAS), EL ANÁLISIS DESCRITO DEBE DAR ESTRICTO CUMPLIMIENTO A LA METODOLOGÍA SECTORIAL INDICADA. - ALTERNATIVAS DE LOCALIZACIÓN: EL TERRENO PROPUESTO COMO ALTERNATIVA N°1, UBICADO EN EL CALLEJÓN BRUNO PIZARRO, SE ENCUENTRA EN LA ZONA D DEL PLAN REGULADOR COMUNAL (PRC). DICHA ZONIFICACIÓN SOLO PERMITE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CASA PATRIMONIAL Y LA VIVIENDA DEL CUIDADOR, LO QUE LO CONVIERTE EN UNA ALTERNATIVA NO FACTIBLE. POR LO TANTO, SE SOLICITA REFORMULAR ESTE CAPÍTULO EN SU TOTALIDAD. 2. ANTECEDENTES TÉCNICOS Y LEGALES - REQUISITOS SECTORIALES: SE SOLICITA EL ESTRICTO CUMPLIMIENTO DE LOS SIGUIENTES DOCUMENTOS: REQUISITOS DE INFORMACIÓN SECTORIAL (RIS) DE DEPORTE, DOCUMENTO DE ANTECEDENTES TÉCNICOS REQUERIDOS PARA PROYECTOS QUE CONSIDERAN EDIFICACIÓN, REQUISITOS GENÉRICOS DE PROPIEDAD DE LOS INMUEBLES EN QUE SE PROYECTAN EDIFICACIONES. - CARTA OFERTA DE TERRENO: ES NECESARIO ACTUALIZAR EL COMPROMISO DE INTENCIÓN DE VENTA DEL TERRENO SELECCIONADO, LO QUE INCLUYE LA CORRECCIÓN DE LA SUPERFICIE OFRECIDA. DADO QUE LOS 12 LOTES ESTÁN SEPARADOS POR VÍAS DE ACCESO (SEGÚN LA INFORMACIÓN DE PLANOS INGRESADA), SE REQUIERE PERFECCIONAR LA FUSIÓN DE LOS LOTES PARA INCLUIR LAS SUPERFICIES DE VIALIDAD. FINALMENTE, SE REQUIERE ACLARAR EL USO DE SUELO DEL ÁREA INCLUIDA EN LA ZONA D DEL PRC. - CERTIFICADOS: SE REITERA LA OBLIGACIÓN DE PRESENTAR LOS SIGUIENTES DOCUMENTOS: CERTIFICADOS DE FACTIBILIDAD DE AGUA POTABLE, ALCANTARILLADO Y ELECTRICIDAD (SEGÚN CORRESPONDA) Y CERTIFICADO QUE SEÑALE SI EL PROYECTO ESTÁ EXENTO DE REALIZAR UN IMIV (INFORME DE MEDICIÓN DE IMPACTO VIAL). - PRESUPUESTOS: SE REITERA PRESENTAR EL PRESUPUESTO DE GASTOS ADMINISTRATIVOS, ASEGURANDO SU COHERENCIA CON LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO. - FLUJO DE EVALUACIÓN: UNA VEZ QUE SE DETERMINE EL COSTO DEL TERRENO DE LA NUEVA LOCALIZACIÓN Y SE ACTUALICE LA PLANILLA DE PRECIOS SOCIALES, SE DEBERÁ REHACER EL FLUJO DE EVALUACIÓN. - CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES: SE REITERA PRESENTAR EL CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES, EL CUAL DEBE INCLUIR TODAS LAS ASIGNACIONES DEL PROYECTO, GUARDANDO COHERENCIA CON LA PROGRAMACIÓN DE LA INVERSIÓN. - MODELO DE GESTIÓN: EN ESTA ENTREGA SE ELIMINÓ EL ARCHIVO DE LA SUBCARPETA DEL PROYECTO. POR LO ANTERIOR, SE REITERA QUE EL MODELO DE GESTIÓN DEBE DETALLAR LO SIGUIENTE: INFORMACIÓN SOBRE EL RECURSO HUMANO, ESPECIFICACIÓN DE LAS FECHAS DE LOS CAMPEONATOS, CALENDARIO DE ENTRENAMIENTOS DE LOS CLUBES, CANTIDAD DE USUARIOS Y ESPECTADORES PROYECTADOS, PLAN DE MANTENIMIENTO DEL PASTO, OTROS DETALLES RELEVANTES. 3. FICHA IDI (IDENTIFICACIÓN DE INVERSIÓN) - JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO: ES NECESARIO CORREGIR Y MEJORAR LA REDACCIÓN DE LA JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO. - DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA: SE DEBE CORREGIR LA REDACCIÓN EN ESTA SECCIÓN. ADEMÁS, SE SOLICITA INCLUIR INFORMACIÓN SOBRE LAS SUPERFICIES (M²) A DISEÑAR, SEPARANDO CLARAMENTE LAS CANCHAS DEL EDIFICIO Y SUS COMPONENTES. - RESUMEN DE LOS RESULTADOS: EL INDICADOR DE RESULTADOS DEBE ACTUALIZARSE UNA VEZ QUE SE HAYAN CORREGIDO Y VALIDADO LOS COSTOS DEL PROYECTO (TERRENO). SE DEBE UTILIZAR EL INDICADOR CAE/USUARIO, TAL COMO LO INDICA LA METODOLOGÍA DE DEPORTE. 4. CARPETA DIGITAL: ASEGURAR EL CORRECTO INGRESO DE LOS ARCHIVOS EN LAS SUBCARPETAS CORRESPONDIENTES, SIGUIENDO LAS NORMAS VIGENTES.";10.0;10;;;;25589113;1;;;;R;1;49910;FI;";4;";4.0;0;0;2025-07-03 15:00:00;2025-07-10 13:38:21;PERFIL;AVDA COPAYAPU;;No Corresponde;"EL PROYECTO COINTEMPLA LA ELABORACION DEL DISEÑO DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES, PARA LA CONSTRUCCION DEL COMPLEJO DEPORTIVO DE FUTBOL EN COPIAPO, EL CUAL CONTARÁ CON 5 CANCHAS DE PASTO SINTETICO Y OBRAS COMPLEMENTARIAS TALES COMO; SS.HH., CAMARINES, SALA MULTIUSO, CIRCULACIONES, AREA ADMINISTRATIVA, EN UNA SUPERFICIE PRTOYECTADA DE 69.324 M2. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - TERRENOS COMPRA;M$;860;2025-06-17 11:10:20;2025-10-07 17:15:17;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;YENDERY IVETTE HURTADO HERRERA;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;66129;0;10764;;4347644;4347644;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 4809 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2134615;4031305;;4347644;2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO 40004743;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO PLAZA DE ARMAS DE SAN FELIPE;791;173.0;57;5701;9;1148;MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA PLAZA DE ARMAS, JUNTO A LA AMPLIACIÓN DE SU AREA ÚTIL DE TRANSITO PARA EL PEATÓN, LEVANTANDO A NIVEL DE PLAZA LOS ACTUALES CALZOS DE ESTACIONAMIENTO DE LA PLAZA DE ARMAS. EL ÁREA DE INTERVENCIÓN TIENE UNA SUPERFICIE DE 7.500 M2, ES UN PROYECTODE MEJORAMIENTO. EL PROYECTO CONTARA CON ESTAS ETAPAS DE EJECUCIÓN: 1. OBRAS PRELIMINARES COMO INSTALACIONES PROVISORIAS Y PERMISOS DE FAENA, SEÑALIZACIÓN PROVISORIA EL INTERIOR DE LA PLAZA Y EN ESQUINAS Y CRUCES. 2. OBRAS DE DEMOLICIÓN CONTEMPLA EL CORTE DE 1700 ML DE PAVIMENTOS (CALZOS) DEMOLICIÓN Y RETIRO DE 700 ML DE SOLERAS 3. MOVIMIENTOS DE TIERRA CONTEMPLA LA PREPARACIÓN DE 500 M3 DE SUBRASANTE DE E= 0,20 M Y 1600 M2 DE BASE ESTABILIZADA E= 0,30 M 4. OBRAS CIVILES CONTEMPLA INSTALACIÓN DE SOLERAS RECTAS TIPO A MONTANTE 15 300 ML, SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE 3000 M2 DE BALDOSAS CRUZ ESPAÑOLA, 1435 M2 DE BALDOSAS MALLORCA, 150 M2 DE VADOSAS PODOTÁCTILES TIPO MINVU, MEJORAMIENTO DE 1000 M2 SW RIEGO TECNIFICADO Y ÁREAS VERDES. ACONDICIONAMIENTO DE 100 M2 DE CALZO PEATONAL A LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, 4785 M2 DE VEREDAS E= 0,07, Y 4785 M2 DE BASE ESTABIIZADA. 5. EQUIPAMIENTO, CONSIDERA EL RECAMBIO DE 50 U DE FAROLES ALURO METAL LED, SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE 60 U DE ÁRBOLES, 24 U DE ALCORQUES PREFABRICADOS DE HORMIGÓN ARMADO, DOS UNIDADES DE BEBEDEROS TIPO ATRIO, 50 U DE BANCAS TIPO PLAZA, 8 UNIDADES DE BICICLETEROS ANTI VANDÁLICOS, 4 U DE MESAS DE AJEDREZ Y EL SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE 30 U BASUREROS TIPO ATRIO 6. PROYECTO DE ELÉCTRICO. EL PROYECTO ELECTRICO CONTEMPLA EL SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE 30 U EQUIPOS DE ILUMINACIÓN, 30 U POSTES, 1500 ML DE CANALIZACIÓN SUBTERRANEA, 19 U CÁMARES ELÉCTRICAS, 3000 ML DE CONDUCTOR ELÉCTRICO, 7 UNIDADES DE TABLEROS ELÉCTRICOS, 8 UNIDADES DE RED WIFI, 24 UNIDADES DE ILUMINACIÓN ORNAMENTAL TIPO MICENA LED, PROY. ILUMINACIÓN PILETA,CAMBIO DE TABLEROS, ILUMINACIÓN DEL ODEÓN MUNICIPAL. 6. REMODELACIÓN ODEÓN, 6. REPARACIÓN SISTEMA DE REGADIO Y PILETA;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;34487;37744.0;0;72300;2026.0;;;;20-10-2025;1.0;20-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25864385;1;7186861.0;;;R;1;50926;RS;";6;";6.0;0;0;2025-10-20 10:44:10;2025-10-20 10:44:10;DISEÑO;PLAZA DE ARMAS DE SAN FELIPE;;No Corresponde;Mejoramiento integral de la Plaza de Armas, junto a la ampliación de su area útil de transito para el peatón, levantando a nivel de plaza los actuales calzos de estacionamiento de la plaza de Armas. El área de intervención tiene una superficie de 7.500 m2, es un proyectode mejoramiento. El proyecto contara con estas etapas de ejecución: 1. Obras Preliminares como instalaciones provisorias y permisos de faena, señalización provisoria el interior de la plaza y en esquinas y cruces. 2. Obras de Demolición contempla el corte de 1700 ml de pavimentos (calzos) demolición y retiro de 700 ml de soleras 3. Movimientos de Tierra contempla la preparación de 500 m3 de subrasante de e= 0,20 m y 1600 m2 de Base Estabilizada e= 0,30 m 4. Obras Civiles contempla instalación de soleras rectas tipo A Montante 15 300 ml, suministro e instalación de 3000 m2 de Baldosas Cruz Española, 1435 m2 de Baldosas Mallorca, 150 m2 de vadosas podotáctiles tipo MINVU, Mejoramiento de 1000 m2 sw riego tecnificado y áreas verdes. Acondicionamiento de 100 m2 de calzo peatonal a la accesibilidad universal, 4785 m2 de veredas e= 0,07, y 4785 m2 de Base Estabiizada. 5. Equipamiento, Considera el recambio de 50 u de faroles aluro Metal led, suministro e instalación de 60 u de árboles, 24 u de Alcorques prefabricados de hormigón armado, dos unidades de Bebederos tipo Atrio, 50 u de Bancas tipo Plaza, 8 unidades de bicicleteros anti vandálicos, 4 u de mesas de ajedrez y el suministro e instalación de 30 u Basureros tipo Atrio 6. Proyecto de Eléctrico. El proyecto Electrico contempla el suministro e instalación de 30 u equipos de iluminación, 30 u Postes, 1500 ml de Canalización Subterranea, 19 u cámares eléctricas, 3000 ml de conductor eléctrico, 7 unidades de tableros eléctricos, 8 unidades de red wifi, 24 unidades de Iluminación ornamental tipo micena Led, Proy. iluminación Pileta,cambio de tableros, iluminación del odeón municipal. 6. Remodelación Odeón, 6. Reparación Sistema de Regadio y pileta;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;615;2025-10-20 10:44:01;2025-10-20 10:44:01;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2023-10-11;Metros Cuadrados;7500;0;79644;;72300;72300;48780;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 74787 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 59700;58743;;72300;2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 24999, Gastado 0 - 2025: Asignado 24391, Gastado 24390 - 2024: Asignado 24339, Gastado 9756;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40069704;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR INICIATIVAS DESARROLLADAS POR CONVENIO UBB 2025, REGIÓN DEL BIO BÍO;791;176.0;;;8;1104;"CONSERVACIÓN EN SERVICIOS SANITARIOS RURALES CON DISEÑO EN DESARROLLO POR MEDIO DEL CONVENIO CON UNIVERSIDAD DEL BIOBÍO. INVOLUCRA 20 CONSERVACIONES EN LAS INSTALACIONES DEL COMITÉ, LA NORMALIZACIÓN DE 41 UNIÓN STROZ Y DE 26 MEDIDORES DE CAUDAL ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;1100500.0;7550000;8650500;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25443539;1;24565966.0;;;R;1;23535414;;";10;";;0;0;;;PERFIL;VARIAS COMUNAS DEL BIOBIO;;No Corresponde;"Conservación en Servicios Sanitarios Rurales con diseño en desarrollo por medio del convenio con Universidad del Biobío. Involucra 20 conservaciones en las instalaciones del comité, la normalización de 41 Unión Stroz y de 26 medidores de caudal ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-14 15:38:45;2025-04-14 15:38:45;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL BIO BIO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Metros Cuadrados;1;0;1;;8650500;8650500;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;8650500;;8650500;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30124912;0;2026;EJECUCION;REPOSICION RUTA S-31 CAJÓN - VILCÚN - REFUGIO LLAIMA;791;177.0;91;9119;6;1093;"EL PRESENTE PROYECTO CORRESPONDE A LA REPOSICIÓN DE LA RUTA S-31 DENOMINADO CAJÓN – VILCÚN–REFUGIO LLAIMA, DEL KM 2.4 AL KM 26.5, COMUNA DE VILCÚN, ABARCANDO UNA EXTENSIÓN DE 24,01 KM. ENTRE LAS PRINCIPALES PARTIDAS A EJECUTAR SE ENCUENTRAN: - CONCRETO ASFÁLTICO DE RODADURA 18.271,78 M3 - CONCRETO ASFALTICO CAPA INTERMEDIA 15.669,87 M3 - FORMACION Y COMPACTACION DE TERRAPLENES 125.518,51 M3 - BASE GRANULAR CBR > 80% 73.793,93 - TUBOS BASE PLANA ALTA RESISTENCIA HORMIGÓN D=1M, 3.812 M - EXCAVACION DE CORTE EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA 109.666.63 M3 - CERCO ALAMNBRE PUA 29.367 M - 165 PORTONES DOBLE HOJA ADEMÁS DE FORMA GENERAL SE CONSIDERA: - BERMA DE 2.5 M CON FACILIDADRES PARA CICLOS EN TODA LA EXTENCIÓN DEL PROYECTO, 26.5 KM - REPOSICIÓN DE 3 PUENTES, TOTAL 48 M - 55 CASETAS DE PARADERO CON SU RESPECTIVA BAHIA DE DETENCIÓN - MEJORAMIENTO DE 13 INTERSECCCIONES E INCORPORACIÓN DE 10 ZONAS DE RETORNO. - INCORPORACIÓN DE ACRAS PAETONALES EN ZONAS POBLADAS - ILUMINACIÓN EN TODAS LAS INTERSECCIONES Y EN ZONAS POBLADAS";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;11896;2767108.0;0;2779085;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25890721;1;;;;R;1;50661;RS;";11;";22.0;0;159929;2025-11-28 12:33:03;2025-11-28 12:33:03;DISEÑO;EL PROYECTO SE UBICA EN LA COMUNA DE VILCÚN, PROVINCIA DE CAUTÍN. Se inicia en el en lace de acceso a Cajón junto a l paso desnivelado ruta 5 llegando hasta el ingreso a la ciudad de vilcun;;No Corresponde;"El presente proyecto corresponde a la reposición de la ruta S-31 denominado Cajón – Vilcún–Refugio Llaima, del Km 2.4 al Km 26.5, Comuna de Vilcún, abarcando una extensión de 24,01 km. Entre las principales partidas a ejecutar se encuentran: - Concreto asfáltico de rodadura 18.271,78 m3 - Concreto asfaltico capa intermedia 15.669,87 m3 - formacion y compactacion de terraplenes 125.518,51 m3 - base granular cbr > 80% 73.793,93 - tubos base plana alta resistencia hormigón d=1m, 3.812 m - excavacion de corte en terreno de cualquier naturaleza 109.666.63 m3 - cerco alamnbre pua 29.367 m - 165 portones doble hoja Además de forma general se considera: - Berma de 2.5 m con facilidadres para ciclos en toda la extención del proyecto, 26.5 km - reposición de 3 puentes, total 48 m - 55 casetas de paradero con su respectiva bahia de detención - mejoramiento de 13 interseccciones e incorporación de 10 zonas de retorno. - incorporación de acras paetonales en zonas pobladas - iluminación en todas las intersecciones y en zonas pobladas";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-11-03 20:21:23;2025-11-28 12:32:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2012-05-22;Kilómetros;24;10;10832;;2779085;2779085;;TIR SOCIAL: 19.5 - VAN SOCIAL: 19755760;49566177;;2779085;2024: Asignado 11500, Gastado 11494 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1437000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40077306;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INDIVIDUAL EDIFICIO PUBLICO N 2 VALDIVIA;791;184.0;;;15;1145;TIENE POR OBJETIVO INTERVENIR EL EDIFICIO PÚBLICO N°2 DE VALDIVIA EL EDIFICIO PUBLICO N°2 DE VALDIVIA, UBICADO EN LA COMUNA DE VALDIVIA, CON TRABAJOS DE CONSERVACIÓN, RESTITUCIÓN Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS EXISTENTES, QUE POR EL PASO DEL TIEMPO Y MANTENCIÓN CUMPLIERON SU VIDA ÚTIL. LAS INTERVENCIONES SERÁN PARTICULARES A NIVEL DE REVESTIMIENTOS, CON EL OBJETIVO DE MANTENER CAPACIDAD OPERATIVA DEL INMUEBLE EXISTENTE, FRENTE A LA ÉPOCA INVERNAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;370291.0;0;370291;2026.0;;;;28-11-2025;;28-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°058 DEL 29-12-2023, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE, DE ACUERDO CON LO SIGUIENTE: 1.- LAS INTERVENCIONES CORRESPONDEN A PARTIDAS RELACIONADAS CON LA ENVOLVENTE EXTERIOR, TALES COMO: ALEROS, HOJALATERÍAS, SELLOS Y CUBIERTA, BAJADAS DE AGUAS LLUVIAS, VENTANAS, PINTURAS Y PAVIMENTO EXTERIORES. 2.- EL MONTO TOTAL DE OBRAS CIVILES ASCIENDE A M$ 369.791.- LOS QUE REPRESENTA UN 5.4% DE LA REPOSICIÓN DEL ACTIVO. EL TIEMPO ESTIMADO PARA SU EJECUCIÓN ES DE 5 MESES. 3.- LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. ";;10;;;;25947132;1;;;;R;1;50633;AD;";12;";;0;0;2025-11-27 08:00:00;2025-11-28 12:05:12;PERFIL;;;No Corresponde;Tiene por objetivo intervenir el edificio público N°2 de Valdivia el edificio Publico N°2 de Valdivia, ubicado en la comuna de Valdivia, con trabajos de conservación, restitución y mantención de elementos existentes, que por el paso del tiempo y mantención cumplieron su vida útil. Las intervenciones serán particulares a nivel de revestimientos, con el objetivo de mantener capacidad operativa del inmueble existente, frente a la época invernal.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-27 10:38:18;2025-11-28 09:05:07;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;LUIS ANDRES SOTO FUENTES;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;3300;0;414293;;370291;370291;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 5;370291;;370291;;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS 40077330;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA MUNICIPAL VALLE DE LA LUNA, QUILICURA;791;181.0;;;17;1235;"LA ESCUELA VALLE DE LA LUNA, ES UN ESTABLECIMIENTO UBICADO EN LA COMUNA DE QUILICURA. LA PROBLEMÁTICA PRINCIPAL ES EL CONFORT TÉRMICO EN LAS AULAS, CON FLUCTUACIONES EXTREMAS DE TEMPERATURA EN VERANO E INVIERNO, DEBIDO AL PAQUETE CONSTRUCTIVO EN CUBIERTA, EN MUROS Y VENTANAS, LAS CUALES NO CUMPLEN CON LOS ESTÁNDARES DE MATERIALIDAD. LOS PASILLOS TIENEN LOS CIELOS EN MUY MAL ESTADO CON PLACAS CON RIESGO DE CAÍDA. LAS PROBLEMÁTICAS EN GENERAL CON LA INFRAESTRUCTURA EN AULAS, POR SU DETERIORO A TRAVÉS DE LOS AÑOS Y SU MANTENCIÓN EN GENERAL COMO POR EJEMPLO PINTURAS. FINALMENTE EL ÚNICO DISPONIBLE PATIO CARECE DE CONFORT TÉRMICO Y LOS ACTUALES TOLDOS NO CUMPLEN LA FUNCIÓN DE OTORGAR SOMBRA. ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;NUEVO;SECTORIAL;0;97598.0;0;97598;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25950754;1;16437558.0;;;R;1;24530641;;";7;";;0;0;;;PERFIL;lA cASPANA Nº261-QUILICURA;;No Corresponde;"La escuela Valle de la Luna, es un establecimiento ubicado en la comuna de Quilicura. La problemática principal es el confort térmico en las aulas, con fluctuaciones extremas de temperatura en verano e invierno, debido al paquete constructivo en cubierta, en muros y ventanas, las cuales no cumplen con los estándares de materialidad. Los pasillos tienen los cielos en muy mal estado con placas con riesgo de caída. Las problemáticas en general con la infraestructura en aulas, por su deterioro a través de los años y su mantención en general como por ejemplo pinturas. Finalmente el único disponible patio carece de confort térmico y los actuales toldos no cumplen la función de otorgar sombra. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-28 11:46:56;2025-11-28 11:46:56;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;;;Metros Cuadrados;600;0;651;;97598;97598;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 97598;97598;;97598;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES 30107046;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CONEXION VIAL LAGO COLICO-PLAYA BLANCA CABURGUA;791;177.0;91;;6;1093;"LA INICIATIVA PLANTEA LA NECESIDAD DE CONECTAR DOS IMPORTANTES ATRACTIVOS TURÍSTICOS DE LA REGIÓN A TRAVES DE UNA VÍA DESDE EL LAGO COLICO, HASTA LA CONEXIÓN DE PLAYA BLANCA EN EL SECTOR DE CABURGUA, POR EL PONIENTE, Y ADEMÁS UNA VÍA QUE CONECTE EL SECTOR ORIENTE DEL LAGO CABURGUA. LA RUTA COLICO – PLAYA BLANCA (LAGO CABURGUA) SE ENCUENTRA CONSIDERADA DENTRO DE LA CARTERA DE PROYECTOS DEL PLAN RED INTERLAGOS, QUE GENERA POLOS DE ATRACCIÓN QUE FOMENTEN EL DESARROLLO DEL TURISMO DE LA ZONA. COMPLEMENTARIAMENTE PERMITIRÁ INCORPORAR ÁREAS DE INTERÉS ECOLÓGICO, FACILITANDO SU ACCESO PÚBLICO, CONTROL Y PRESERVACIÓN.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1469045.0;1468470;2937515;2027.0;;;;30-07-2025;4.0;07-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. MEDIANTE ORD. N°78 DEL 22/7/25 LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO DEL MOP POSTULÓ A DISEÑO EL PRESENTE PROYECTO, VISTOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE SOLICITA: - INCORPORAR EN CARPETA DIGITAL LA LISTA DE ASISTENCIA A UCVI EFECTUADA EL 5/9/24. - CORREGIR Y ADECUAR FICHA IDI, ENTRE OTROS, REVISAR ÍTEM CONSULTORÍAS. - INCORPORAR TODOS LOS ANTECEDENTES EN CARPETA DIGITAL. ";10.0;10;;;;25638960;1;;;;R;1;50661;OT;";11;";;0;0;2025-07-23 16:00:00;2025-07-30 10:09:11;PREFACTIBILIDAD;SE UBICA ENTRE LOS LAGOS COLICO (SECTOR NAMONCAHUE) Y LAGO CABURGUA (PLAYA BLANCA) EN LA PROVINCIA DE CAUTÍN. REGIÓN DE LA ARAUCANÍA;COMPLEMENTARIO: 30062787-0;No Corresponde;"LA INICIATIVA PLANTEA LA NECESIDAD DE CONECTAR DOS IMPORTANTES ATRACTIVOS TURÍSTICOS DE LA REGIÓN A TRAVES DE UNA VÍA DESDE EL LAGO COLICO, HASTA LA CONEXIÓN DE PLAYA BLANCA EN EL SECTOR DE CABURGUA, POR EL PONIENTE, Y ADEMÁS UNA VÍA QUE CONECTE EL SECTOR ORIENTE DEL LAGO CABURGUA. LA RUTA COLICO – PLAYA BLANCA (LAGO CABURGUA) SE ENCUENTRA CONSIDERADA DENTRO DE LA CARTERA DE PROYECTOS DEL PLAN RED INTERLAGOS, QUE GENERA POLOS DE ATRACCIÓN QUE FOMENTEN EL DESARROLLO DEL TURISMO DE LA ZONA. COMPLEMENTARIAMENTE PERMITIRÁ INCORPORAR ÁREAS DE INTERÉS ECOLÓGICO, FACILITANDO SU ACCESO PÚBLICO, CONTROL Y PRESERVACIÓN.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-07-09 16:34:42;2025-07-09 16:34:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2011-02-02;Kilómetros;14;10;46049;;2937515;2937515;;TIR SOCIAL: 87.6 - VAN SOCIAL: 131678307 - VAN SOCIAL: 131678307;2937515;;2937515;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40048239;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION Y MEJORAMIENTO SERVICIO APR MELEFQUEN, PANGUIPULLI;791;184.0;141;14108;8;1104;"SE PROYECTA SERVIR AL SISTEMA APR DE MELEFQUEN A PARTIR DE DOS ESTANQUES PROYECTADOS DEL TIPO HORMIGON ARMADO DE V=200 M3 CADA UNO EN EL MISMO RECINTO PROPIEDAD DEL COMITÉ APR DONDE ESTAN LOS ESTANQUES QUE HOY ABASTECEN A LA LOCALIDAD, PARA ELLO SERA NECESARIO DESMANTELAR UNO DE LOS EXISTENTES PARA DAR CABIDA AL NUEVO ESTANQUE. A PARTIR DE DICHO ESTANQUE PROYECTADO, SE SERVIRA A TODA LA LOCALIDAD EN FORMA GRAVITACIONAL, MEDIANTE UNA RED DE DISTRIBUCION MEJORADA, MATERIALIZADA EN HDPE PN10 DE 75, 110,160 Y 200 MM. PARA LA OBTENCION DEL SUMINISTRO DEL RECURSO HIDRICO, SE PROPONE UTILIZAR EN PRIMER TERMINO LA CAPTACION SUPERFICIAL (2,5 LT/SG) Y A MEDIDA QUE SEA NECESARIO EL SONDAJE 1 (7 LT/SEG), Y LUEGO EL SONDAJE 2 (9 LT/SEG). SE DEBEN CONSIDERAR LAS SIGUIENTES OBRAS: • MEJORAMIENTO A LA HABILITACIONDE LOS SONDAJES EXISTENTES. • MEJORAMIENTO A LA CAPTACION SUPERFICIAL EXISTENTE. • MEJORAMIENTO A LAS IMPULSIONES. • CONSTRUCCION DE 3 CASETAS DE TRATAMIENTO. • CONSTRUCCION DE 2 ESTANQUES SEMIENTERRADO DE 200 M3. • RED DE DISTRIBUCION HDPE PE100 PN10. • ARRANQUES DOMICILIARIOS. • OBRAS ELECTRICAS. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;3191359;10000.0;0;3212572;2026.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25913444;1;3508573.0;;;R;1;23534707;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-12 17:46:54;2025-11-12 17:46:54;EJECUCION;"Comuna de Panguipulli Provincia de Valdivia Región de Los Ríos";;No Corresponde;"SE PROYECTA SERVIR AL SISTEMA APR DE MELEFQUEN A PARTIR DE DOS ESTANQUES PROYECTADOS DEL TIPO HORMIGON ARMADO DE V=200 m3 CADA UNO EN EL MISMO RECINTO PROPIEDAD DEL COMITÉ APR DONDE ESTAN LOS ESTANQUES QUE HOY ABASTECEN A LA LOCALIDAD, PARA ELLO SERA NECESARIO DESMANTELAR UNO DE LOS EXISTENTES PARA DAR CABIDA AL NUEVO ESTANQUE. A PARTIR DE DICHO ESTANQUE PROYECTADO, SE SERVIRA A TODA LA LOCALIDAD EN FORMA GRAVITACIONAL, MEDIANTE UNA RED DE DISTRIBUCION MEJORADA, MATERIALIZADA EN HDPE PN10 DE 75, 110,160 Y 200 mm. PARA LA OBTENCION DEL SUMINISTRO DEL RECURSO HIDRICO, SE PROPONE UTILIZAR EN PRIMER TERMINO LA CAPTACION SUPERFICIAL (2,5 lt/sg) Y A MEDIDA QUE SEA NECESARIO EL SONDAJE 1 (7 lt/seg), Y LUEGO EL SONDAJE 2 (9 lt/seg). SE DEBEN CONSIDERAR LAS SIGUIENTES OBRAS: • MEJORAMIENTO A LA HABILITACIONDE LOS SONDAJES EXISTENTES. • MEJORAMIENTO A LA CAPTACION SUPERFICIAL EXISTENTE. • MEJORAMIENTO A LAS IMPULSIONES. • CONSTRUCCION DE 3 CASETAS DE TRATAMIENTO. • CONSTRUCCION DE 2 ESTANQUES SEMIENTERRADO DE 200 m3. • RED DE DISTRIBUCION HDPE PE100 PN10. • ARRANQUES DOMICILIARIOS. • OBRAS ELECTRICAS. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-12 17:46:14;2025-11-12 17:49:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;496;0;1728;;3212572;3212572;3192662;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 151748 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 151748 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1740544 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1740544;3735981;;3212572;2025: Asignado 2171226, Gastado 1535767 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1600029, Gastado 1599613;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40077030;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE RIBERA DE CAUCE NATURAL, RÍO DE LAS MINAS, COMUNA DE PUNTA ARENAS;791;180.0;121;12101;8;1152;CONSERVACIÓN DEL CAUCE NATURAL, MEDIANTE LIMPIEZA Y DESEMBARQUE DEL RÍO EN EL SECTOR URBANO DE LA CIUDAD DE PUNTA ARENAS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;262000.0;0;262000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25923153;1;24474079.0;;;R;1;50659;;";15;";28.0;0;0;;;PERFIL;Región de Magallanes y de la Antártica Chilena;;No Corresponde;Conservación del cauce natural, mediante limpieza y desembarque del río en el sector urbano de la ciudad de Punta Arenas;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-17 13:01:14;2025-11-17 13:01:14;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Habitante Beneficiado;130000;0;130000;;262000;262000;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 250000;262000;;262000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40062997;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CONDOMINIO VIVIENDAS TUTELADAS ADULTO MAYOR, COMUNA DE OVALLE;791;172.0;43;4301;9;1109;SE PROPONE DESARROLLAR EL DISEÑO ARQUITECTÓNICO Y DE ESPECIALIDADES PARA UN CONDOMINIO DE VIVIENDAS TUTELADAS (CVT) DIRIGIDO A ADULTOS MAYORES, COMPUESTO POR 20 UNIDADES HABITACIONALES Y DOTADO DE ESPACIOS COMUNITARIOS Y ÁREAS COMUNES, A EMPLAZARSE EN UN TERRENO DE 2.030 M2, UBICADO EN EL SECTOR LICEO AGRÍCOLA DE LA COMUNA DE OVALLE. EL PROYECTO SE CONCEBIRÁ BAJO CRITERIOS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, EFICIENCIA ENERGÉTICA, SEGURIDAD Y FUNCIONALIDAD, GARANTIZANDO EL CUMPLIMIENTO INTEGRAL DE LA NORMATIVA TÉCNICA Y LEGAL VIGENTE, CON EL OBJETIVO DE OFRECER UN ENTORNO SEGURO, INCLUSIVO Y DE ALTA CALIDAD PARA SUS RESIDENTES.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;38106.0;146425;184531;2028.0;;;;10-10-2025;3.0;20-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES INGRESADOS A LA CARPETA DIGITAL DEL PROYECTO EN EL BIP, NO ES POSIBLE RECOMENDARLA SATISFACTORIAMENTE POR LO SIGUIENTE. EL PROYECTO SE ENMARCA EN EL PROGRAMA DE VIVIENDAS PROTEGIDAS MEDIANTE EL CONVENIO SUSCRITO ENTRE MINVU Y SENAMA DEL 27 DE JUNIO DE 2007 (RES. EXENTA N° 3.419 DEL MINVU), QUE ESTABLECE LAS BASES PARA EL FORTALECIMIENTO DE LA POLÍTICA DE VIVIENDA DIRIGIDA PARA EL ADULTO MAYOR. EN ESTE MARCO Y DE ACUERDO A LO ESTABLECIDO EN EL DECRETO N° 227 (PUBLICADO EN EL D.O. EL 17 DE ABRIL DE 2008), SE MODIFICA EL DS N° 62 DE VIVIENDA Y URBANISMO DE 1984, QUE SEÑALA QUE LAS VIVIENDAS DIRIGIDAS AL ADULTO MAYOR CONSTRUIDAS POR MINVU, FUERAN TRASPASADAS EN COMODATO A SENAMA, PARA SU ADMINISTRACIÓN, MANTENCIÓN Y EJECUCIÓN DE UN PROGRAMA DE ATENCIÓN A LOS RESIDENTES DE LAS VIVIENDAS. POSTERIORMENTE, MEDIANTE UN NUEVO CONVENIO ENTRE MINVU Y SENAMA SUSCRITO EL 2 DE OCTUBRE 2013 (RES. EXENTA N° 4.904), SE ESPECIFICAN LAS FUNCIONES QUE LE CORRESPONDEN A AMBAS PARTES EN LA EJECUCIÓN DEL PROGRAMA DE CONDOMINIOS DE VIVIENDAS TUTELADAS CVT, BAJO ESTE CONTEXTO Y DE LO SEÑALADO EN LOS REQUISITOS DE INFORMACIÓN SECTORIAL RIS SE OBSERVA: 1.- REVISAR EL ESTUDIO PREINVERSIONAL POR LO SIGUIENTE: EN DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL SE UTILIZAN DATOS DE CASEN 2017 SE SOLICITA ACTUALIZAR INFORMACIÓN Y FOCALIZARLA AL GRUPO DE INTERÉS QUE SON LOS ADULTOS MAYORES SITUACIÓN A NIVEL REGIONAL Y COMUNAL; REVISAR ESTUDIO DE OFERTA Y DEMANDA; INCORPORAR LA RED DE SERVICIOS CERCANA AL PROYECTO COMO POR EJEMPLO CARABINEROS, LÍNEAS DE TRANSPORTE, SERVICIOS CÍVICOS, COMERCIOS ETC.; DESCRIBIR LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN CON MAYOR DETALLE RESPECTO DE LOS ESPACIOS COMUNES DEL CONDOMINIO Y SUS CONDICIONES DE SEGURIDAD, SE SUGIERE INCORPORAR ELEMENTOS DE SEGURIDAD COMO CÁMARAS DE VIGILANCIAS BOTONES DE PÁNICO ETC. 2.- EN MODELO DE GESTIÓN: SE PLANTEA LA HABILITACIÓN DE UN ESPACIO PARA ENFERMERÍA CON UN BOX DE ATENCIÓN LO CUAL NO ESTÁ CONSIDERADO EN PRESUPUESTO, ADEMÁS SE CONSIDERADA EN COSTOS DE OPERACIÓN UN(A) PROFESIONAL QUE REALICE LA ATENCIÓN, POR ENDE NO HAY CLARIDAD EN EL RECURSO HUMANO QUE SE REQUIERE PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL CONDOMINIO Y LAS ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLAR POR LO CUAL INCORPORAR LA PROPUESTA DE INTERVENCIÓN SOCIAL QUE SE PRETENDE DESARROLLAR, SE SEÑALA CAPACITACIÓN DEL PERSONAL Y NO ESTÁ EN COSTOS DE OPERACIÓN, VER GUÍA OPERATIVA. 3.- EL PRESUPUESTO DEL DISEÑO VALORIZARLO EN BASE A LOS PRODUCTOS ESPERADOS COMO MECÁNICA DE SUELOS, ETC. 4.- LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN PRESENTADAS EN EL ESTUDIO DE PREINVERSIÓN SON SIMILARES, SE SOLICITA UN ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD CONSIDERANDO LAS PARTIDAS RELEVANTES. 5.- REVISAR LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA YA QUE EXISTEN PUNTOS QUE SE LE SOLICITAN AL CONSULTOR QUE NO APLICAN A ESTE PROYECTO, SE DEBE ESTABLECER CLARAMENTE LOS ESTUDIOS, PROYECTOS DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES, PERFILES DE LOS PROFESIONALES, INFORMES, ETC. 6.- LOS PLAZOS Y ETAPAS INDICADOS EN BASES ADMINISTRATIVAS DIFIEREN DE LOS INDICADO EN LOS TDR, AL IGUAL QUE EL EQUIPO DE PROFESIONALES, REVISAR CARTA GANTT DE ACTIVIDADES. 7.- SUBIR A CARPETA DIGITAL: LOS DOCUMENTOS INDICADOS EN EL PUNTO 3 DE LAS RIS REFERENTE AL TERRENO PROPUESTO. 8.- EN FICHA IDI CORREGIR: PUNTO 1 INICIATIVA DE INVERSIÓN: INCORPORAR DESCRIPTOR PERSONA MAYOR; PUNTO 8 PROYECTO RELACIONADO SEÑALAR EL PROYECTO CONSTRUCCIÓN MACRO URBANIZACIÓN DE 30,83 HAS. EN SECTOR LICEO AGRÍCOLA DE OVALLE BIP 400112651; PUNTO 15 DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA PROGRAMADA SEÑALAR LOS PRODUCTOS ESPERADOS; PUNTO 23. RESUMEN DE LOS RESULTADOS DEL PROYECTO CORREGIR LOS BENEFICIARIOS PUESTO QUE EN ESTUDIO PREINVERSIONAL SE PLATEA QUE ES UNA PERSONA POR VIVIENDA. 9.- CONCLUSIÓN, REVISAR EN SU TOTALIDAD EL PROYECTO PARA ASEGURAR LA CONSISTENCIA Y CALIDAD DE LA INFORMACIÓN, REVISAR RIS. ";10.0;10;;;;25826299;1;;;;R;1;50925;FI;";5;";5.0;0;0;2025-10-06 18:00:00;2025-10-10 12:28:44;PERFIL;sector Liceo Agricola;;No Corresponde;Se propone desarrollar el diseño arquitectónico y de especialidades para un Condominio de Viviendas Tuteladas (CVT) dirigido a adultos mayores, compuesto por 20 unidades habitacionales y dotado de espacios comunitarios y áreas comunes, a emplazarse en un terreno de 2.030 m2, ubicado en el sector Liceo Agrícola de la comuna de Ovalle. El proyecto se concebirá bajo criterios de accesibilidad universal, eficiencia energética, seguridad y funcionalidad, garantizando el cumplimiento integral de la normativa técnica y legal vigente, con el objetivo de ofrecer un entorno seguro, inclusivo y de alta calidad para sus residentes.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-02 11:49:00;2025-10-06 16:31:14;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;MARCELA DEL PILAR PÉREZ RIVERA;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE COQUIMBO;;;Metros Cuadrados;2030;0;40;;184531;184531;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 218902 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2615957;177093;;184531;;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO 40064036;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS REGIÓN DE COQUIMBO ALL26-3;791;172.0;;;8;16164958;"LA INICIATIVA CONTEMPLA EN ASIGNACIÓN DE OBRAS CIVILES LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MANTENCIÓN, REPARACION Y CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS DE LAS CIUDADES DE LA SERENA, COQUIMBO Y OVALLE, QUE CUENTAN CON PLAN MAESTRO APROBADO. LAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRICIPALMENTE, EN OBRAS DE LIMPIEZA Y DESEMBANQUES DE COLECTORES Y SUS COMPONENTES CÁMARAS Y SUMIDEROS, DESEMBANQUES DE CANALES DE DISPOSICIÓN FINAL, MEJORAS EN LAS OBRAS DE CAPTACIÓN Y REEMPLAZO DE SUMIDEROS EN MAL ESTADO ESTRUCTURAL. ESTAS LABORES PERMITIRÁN DEVOLVER A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN, DISMINUIR LAS INUNDACIONES EN SECTORES RECURRENTES IDENTIFICADOS EN EL PLAN MAESTRO Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN POR LOS DETERIOROS QUE PRESENTA LA ESTRUCTURA DE LA RED. EN TOTAL, SE INTERVENDRÁN 42.845 METROS DE INFRAESTRUCTURA, DISTRIBUIDOS EN 25.988 M EN LA SERENA, 10.083 M COQUIMBO Y 6.774 M EN OVALLE. ESTOS TRABAJOS BUSCAN DEVOLVER A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN, REDUCIR LOS PROBLEMAS DE INUNDACIÓN EN PUNTOS CRÍTICOS SEÑALADOS EN LOS PLANES MAESTROS Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN Y AL ENTORNO URBANO PRODUCTO DE LOS DETERIOROS EXISTENTES. EN ASIGNACIÓN GASTOS ADMINISTRATIVOS, SE REQUIEREN FONDOS PARA EL PAGO DE LAS PUBLICACIONES DE CONTRATOS, MIENTRAS QUE EN LA ASIGNACIÓN OTROS GASTOS, SE REQUIEREN FONDOS PARA EL PAGO DE LOS VIÁTICOS DE LA INSPECCIÓN FISCAL DE LOS CONTRATOS DE OBRA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;301650.0;1541555;1843205;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25325061;1;;;;N;1;50647;;";5;";;0;0;2025-11-21 07:00:00;;PERFIL;REGION DE COQUIMBO;;No Corresponde;"LA INICIATIVA CONTEMPLA EN ASIGNACIÓN DE OBRAS CIVILES LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MANTENCIÓN, REPARACION Y CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS DE LAS CIUDADES DE LA SERENA, COQUIMBO Y OVALLE, QUE CUENTAN CON PLAN MAESTRO APROBADO. LAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRICIPALMENTE, EN OBRAS DE LIMPIEZA Y DESEMBANQUES DE COLECTORES Y SUS COMPONENTES CÁMARAS Y SUMIDEROS, DESEMBANQUES DE CANALES DE DISPOSICIÓN FINAL, MEJORAS EN LAS OBRAS DE CAPTACIÓN Y REEMPLAZO DE SUMIDEROS EN MAL ESTADO ESTRUCTURAL. ESTAS LABORES PERMITIRÁN DEVOLVER A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN, DISMINUIR LAS INUNDACIONES EN SECTORES RECURRENTES IDENTIFICADOS EN EL PLAN MAESTRO Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN POR LOS DETERIOROS QUE PRESENTA LA ESTRUCTURA DE LA RED. EN TOTAL, SE INTERVENDRÁN 42.845 METROS DE INFRAESTRUCTURA, DISTRIBUIDOS EN 25.988 M EN LA SERENA, 10.083 M COQUIMBO Y 6.774 M EN OVALLE. ESTOS TRABAJOS BUSCAN DEVOLVER A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN, REDUCIR LOS PROBLEMAS DE INUNDACIÓN EN PUNTOS CRÍTICOS SEÑALADOS EN LOS PLANES MAESTROS Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN Y AL ENTORNO URBANO PRODUCTO DE LOS DETERIOROS EXISTENTES. EN ASIGNACIÓN GASTOS ADMINISTRATIVOS, SE REQUIEREN FONDOS PARA EL PAGO DE LAS PUBLICACIONES DE CONTRATOS, MIENTRAS QUE EN LA ASIGNACIÓN OTROS GASTOS, SE REQUIEREN FONDOS PARA EL PAGO DE LOS VIÁTICOS DE LA INSPECCIÓN FISCAL DE LOS CONTRATOS DE OBRA.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-02-27 12:54:04;2025-11-19 15:59:34;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;42845;0;632556;;1843205;1843205;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2;1768902;;1843205;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40064344;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CARROS BOMBA SEMIURBANOS CUERPOS BOMBEROS COMUNAS DE PICA, POZO ALMONTE Y HUARA, REGIÓN DE TARAPACÁ;791;169.0;;;15;1145;EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE 3 CARROS SEMIURBANOS MULTIPROPÓSITO, TRACCIÓN 4X4, PENSADOS PARA DESENVOLVERSE EN AMBIENTES URBANO-RURALES, CON PROVISIÓN DE AGENTE EXTINTOR Y CUERPO BOMBA, REQUERIDOS PARA RENOVAR LA FLOTA QUE YA CUMPLIÓ VIDA ÚTIL EN LAS COMUNAS DE PICA, HUARA Y POZO ALMONTE. ESTOS CARROS PUEDEN PRESTAR SERVICIO EN INCENDIOS, RESCATES, EMERGENCIAS HAZMAT, ETC.;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;NUEVO;F.N.D.R.;0;2565811.0;0;2565811;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25638906;1;16437535.0;;;R;1;3318367;;";2;";;0;0;;;PERFIL;Provincia del Tamarugal, Comunas de Pica, Huara y Pozo Almonte.;;No Corresponde;El proyecto contempla la adquisición de 3 carros semiurbanos multipropósito, tracción 4x4, pensados para desenvolverse en ambientes urbano-rurales, con provisión de agente extintor y cuerpo bomba, requeridos para renovar la flota que ya cumplió vida útil en las comunas de Pica, Huara y Pozo Almonte. Estos CARROS pueden prestar servicio en incendios, rescates, emergencias HAZMAT, etc.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-07-09 16:28:14;2025-07-09 18:05:51;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Unidad;3;0;30715;;2565811;2565811;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 80518;2462379;;2565811;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40014727;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO AVDA ALEMANIA ETAPA 3, VALPARAISO;791;173.0;51;5101;6;1092;ETAPA 3 DEL MACROPROYECTO “MEJORAMIENTO Y PROLONGACION AV ALEMANIA, VALPARAISO BIP MATRIZ 30071205”. CONTEMPLA LA INTERVENCION DEL DENOMINADO TRAMO C DE AV ALEMANIA ENTRE CALLE CARLOS ROGERS POR EL PONIENTE Y CALLE SANTA ELENA POR EL ORIENTE EN UNA LONGITUD DE 1.600 M. SE AGREGA EL MEJORAMIENTO DE LA CALLE CARLOS ROGERS DESDE AV ALEMANIA HASTA PAVIMENTO EXISTENTE LONGITUD DE 100 M. OBRAS A CONSIDERAR: DEMOLICION DE PAVIMENTOS, CALZADA HCV DE 0,22 Y 0,18 ESP CON UN ANCHO DE 7 M Y 6 M RESPECTIVAMENTE, SOLERAS, ACERAS HC, MUROS DE CONTENCION DE HA Y MAMPOSTERIA, SEÑALIZACION, DEMARCACION, MODIFICACION DE SERVICIOS AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO, 24 SUMIDEROS ALL, 31 CAMARAS INSPECCION ALL, 828 M TUBERIAS ALL HDPE DE 375-450-500-600 MM, POSTACION Y LUMINARIAS ALUMBRADO PUBLICO, 53 M BARANDAS VEHICULARES, 359 M BARANDAS PEATONALES, DESVIOS DE TRANSITO Y EXPROPIACIONES. MAGNITUD DE LA INTERVENCION 1.700 M DE LONGITUD Y 12.298 M2 DE CALZADA.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;660456;1304377.0;2797021;4763987;2027.0;;;;17-10-2025;1.0;17-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25862891;1;3526933.0;;;N;1;50926;RS;";6;";7.0;0;0;2025-10-17 15:28:53;2025-10-17 15:28:53;PERFIL;AVDA ALEMANIA (NOMBRE ALTERNATIVO AVDA CENTRAL) DESDE CARLOS ROGERS SECTOR EL PAJONAL HASTA CALLE SANTA ELENA. INCLUYE EL EMPALME CARLOS ROGERS;COMPLEMENTARIO: 30071205-0 - COMPLEMENTARIO: 30484603-0 - COMPLEMENTARIO: 30401579-0;No Corresponde;ETAPA 3 DEL MACROPROYECTO “MEJORAMIENTO Y PROLONGACION AV ALEMANIA, VALPARAISO BIP MATRIZ 30071205”. CONTEMPLA LA INTERVENCION DEL DENOMINADO TRAMO C DE AV ALEMANIA ENTRE CALLE CARLOS ROGERS POR EL PONIENTE Y CALLE SANTA ELENA POR EL ORIENTE EN UNA LONGITUD DE 1.600 M. SE AGREGA EL MEJORAMIENTO DE LA CALLE CARLOS ROGERS DESDE AV ALEMANIA HASTA PAVIMENTO EXISTENTE LONGITUD DE 100 M. OBRAS A CONSIDERAR: DEMOLICION DE PAVIMENTOS, CALZADA HCV DE 0,22 Y 0,18 ESP CON UN ANCHO DE 7 M Y 6 M RESPECTIVAMENTE, SOLERAS, ACERAS HC, MUROS DE CONTENCION DE HA Y MAMPOSTERIA, SEÑALIZACION, DEMARCACION, MODIFICACION DE SERVICIOS AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO, 24 SUMIDEROS ALL, 31 CAMARAS INSPECCION ALL, 828 M TUBERIAS ALL HDPE DE 375-450-500-600 MM, POSTACION Y LUMINARIAS ALUMBRADO PUBLICO, 53 M BARANDAS VEHICULARES, 359 M BARANDAS PEATONALES, DESVIOS DE TRANSITO Y EXPROPIACIONES. MAGNITUD DE LA INTERVENCION 1.700 M DE LONGITUD Y 12.298 M2 DE CALZADA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-10-17 15:28:47;2025-10-17 15:28:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros;1700;0;150000;;4763987;4763987;;TIR SOCIAL: 6.23 - VAN SOCIAL: 420133;3794192;;4763987;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 316537, Gastado 304166 - 2025: Asignado 357288, Gastado 345646;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40011255;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE PUENTES CON DIAGNOSTICO SEGUNDA ETAPA , REGION DEL BIOBIO;791;176.0;;;6;1093;ESTO PERMITIRA PRIORIZAR LA INVERSION DE LOS PUENTES EN LA REGION DEL BIOBIO, QUE CUENTEN CON DIAGNOSTICO DEFINIDO EN ETAPA ANTERIOR.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;818981;35200.0;0;851488;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25927078;1;3175154.0;3175174;;R;1;50661;;";10;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;esto permitira priorizar la inversion de los puentes en la region del biobio, que cuenten con diagnostico definido en etapa anterior.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-18 15:04:51;2025-11-18 15:04:51;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;1300;0;0;;851488;851488;924053;VAN SOCIAL: 100 - VAN SOCIAL: 100;820822;;851488;2023: Asignado 80000, Gastado 79946 - 2024: Asignado 49260, Gastado 49257 - 2025: Asignado 207000, Gastado 0 - 2022: Asignado 592110, Gastado 592059 - 2021: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40075126;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION ADQUISICIÓN EQUIPO ESCANER CORPORAL PARA EL CENTRO CERRADO ARAUCANIA;791;177.0;;;13;1137;ADQUISICION DE EQUIPO PARA LA INSPECCION DEL INGRESO DE PERSONAS AL RECINTO IP IRC ARAUCANIA, PARA PREVENIR Y DETECCION DE AMENZAS, QUE PONGAN EN RIESGOS LA INTERVENCION DE LOS JOVENES Y LA SEGURIDAD DEL PERSONAL QUE TRABAJA EN EL CENTRO, REVISIÓN CON TECNOLOGÍA QUE PERMITA A TRAVES DEL ESCANER CORPORAL, PARA LLEVAR A CABO UN CONTROL DE SEGURIDAD EFICIENTE Y PRECISION.;NO;;;NO;;;SERVICIO NACIONAL DE REINSERCION SOCIAL JUVENIL REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;F.N.D.R.;0;258720.0;0;258720;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25735081;1;16437535.0;;;R;1;24667151;;";11;";;0;0;;;PERFIL;El área de estudio y el área de influencia se encuentra ubicado en EL centro Cumplimiento de medidas privativas de libertad, IP IRC Araucanía, ubicado en comuna de Chol Chol, sector Renaco, kilometro 1,5 camino Chol Chol a Temuco.;;No Corresponde;ADQUISICION DE EQUIPO PARA LA INSPECCION DEL INGRESO DE PERSONAS AL RECINTO IP IRC ARAUCANIA, PARA PREVENIR Y DETECCION DE AMENZAS, QUE PONGAN EN RIESGOS LA INTERVENCION DE LOS JOVENES Y LA SEGURIDAD DEL PERSONAL QUE TRABAJA EN EL CENTRO, REVISIÓN CON TECNOLOGÍA QUE PERMITA A TRAVES DEL ESCANER CORPORAL, PARA LLEVAR A CABO UN CONTROL DE SEGURIDAD EFICIENTE Y PRECISION.;;EQUIPOS;M$;885;2025-08-19 15:01:00;2025-09-05 09:11:32;;;;SERVICIO NACIONAL DE REINSERCION SOCIAL JUVENIL REGION DE LA ARAUCANIA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;1;0;293;;258720;258720;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 37821 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 278371;258720;;258720;;SERVICIO NACIONAL DE REINSERCION SOCIAL JUVENIL REGION DE LA ARAUCANIA 40063386;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO SEGURIDAD VIAL VARIAS RUTAS RED VIAL DE LAS REGIONES DE OHIGGINS, MAULE Y ÑUBLE.;793;182.0;;;6;1093;"ESTE ESTUDIO CONSISTE EN LA MEDICIÓN DEL GRADO DE SEGURIDAD VIAL OFRECIDO POR LAS RUTAS CONSIDERADAS EN LAS PRESENTES BASES, PARA LUEGO DETERMINAR EN DETALLE LOS ELEMENTOS NECESARIOS PARA ALCANZAR UN ESTÁNDAR DE SEGURIDAD VIAL ADECUADO, EVALUANDO LA BRECHA DE SEGURIDAD VIAL Y PROPONIENDO OBRAS QUE PERMITAN ALCANZAR UN ESTÁNDAR REQUERIDO DE ACUERDO AL TIPO DE CAMINO. LAS LABORES MÍNIMAS A EJECUTAR SON: - DETERMINAR EL NIVEL DE SEGURIDAD VIAL ACTUAL DE LOS CAMINOS DEFINIDOS. - REALIZAR UNA PROPUESTA DE ACCIONES CONDUCENTES A OBTENER UN ADECUADO ESTÁNDAR DE SEGURIDAD VIAL EN PARTE DE LA RED VIAL PAVIMENTADA. DICHA PROPUESTA CONSISTE EN LA ELABORACIÓN DE PROYECTOS DE READECUACIÓN Y COMPLEMENTACIÓN DE LOS ELEMENTOS EXISTENTES, PARA ASÍ MEJORAR EL ESTÁNDAR DE SEGURIDAD VIAL. - CALCULAR EL NUEVO ÍNDICE DE SEGURIDAD VIAL CON PROYECTO Y EL COSTO ASOCIADO A LAS OBRAS. - CONTRASTAR EL ÍNDICE DE SEGURIDAD VIAL OBTENIDO CON LA ESTADÍSTICA DE ACCIDENTES DE LOS ÚLTIMOS 5 AÑOS EN CADA RUTA. - REALIZAR UNA PRIORIZACIÓN DE LA INVERSIÓN NECESARIA A NIVEL DE CAMINOS. - CUANTIFICAR LA INVERSIÓN A NIVEL DE ANTEPROYECTO.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;28000.0;522500;550500;2027.0;;;;12-05-2025;1.0;12-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL DESARROLLO DEL ESTUDIO BÁSICO QUE AYUDARÁ A DETERMINAR EL NIVEL DE SEGURIDAD VIAL DE LA RED VIAL DE LAS REGIONES DE O´HIGGINS, MAULE Y ÑUBLE, PROPONIENDO LOS ELEMENTOS Y DISPOSITIVOS QUE PERMITAN ELEVAR EL ESTÁNDAR ACTUAL. LA LONGITUD EFECTIVA DEL ESTUDIO CONSIDERA UNA RED VIAL DE 1.091 KM PARA O´HIGGINS (44 CAMINOS), 1.240 KM PARA MAULE (20 CAMINOS) Y 971 KM PARA ÑUBLE (77 CAMINOS). LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA DEL AÑO 2025 SON: - CONSULTORÍAS: M$ 550.000.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 500.-";20.0;10;;;;25507832;0;;;;N;1;50661;RS;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-05-12 08:33:35;2025-05-12 08:33:35;PERFIL;INTERREGIONAL;;No Corresponde;"ESTE ESTUDIO CONSISTE EN LA MEDICIÓN DEL GRADO DE SEGURIDAD VIAL OFRECIDO POR LAS RUTAS CONSIDERADAS EN LAS PRESENTES BASES, PARA LUEGO DETERMINAR EN DETALLE LOS ELEMENTOS NECESARIOS PARA ALCANZAR UN ESTÁNDAR DE SEGURIDAD VIAL ADECUADO, EVALUANDO LA BRECHA DE SEGURIDAD VIAL Y PROPONIENDO OBRAS QUE PERMITAN ALCANZAR UN ESTÁNDAR REQUERIDO DE ACUERDO AL TIPO DE CAMINO. LAS LABORES MÍNIMAS A EJECUTAR SON: - DETERMINAR EL NIVEL DE SEGURIDAD VIAL ACTUAL DE LOS CAMINOS DEFINIDOS. - REALIZAR UNA PROPUESTA DE ACCIONES CONDUCENTES A OBTENER UN ADECUADO ESTÁNDAR DE SEGURIDAD VIAL EN PARTE DE LA RED VIAL PAVIMENTADA. DICHA PROPUESTA CONSISTE EN LA ELABORACIÓN DE PROYECTOS DE READECUACIÓN Y COMPLEMENTACIÓN DE LOS ELEMENTOS EXISTENTES, PARA ASÍ MEJORAR EL ESTÁNDAR DE SEGURIDAD VIAL. - CALCULAR EL NUEVO ÍNDICE DE SEGURIDAD VIAL CON PROYECTO Y EL COSTO ASOCIADO A LAS OBRAS. - CONTRASTAR EL ÍNDICE DE SEGURIDAD VIAL OBTENIDO CON LA ESTADÍSTICA DE ACCIDENTES DE LOS ÚLTIMOS 5 AÑOS EN CADA RUTA. - REALIZAR UNA PRIORIZACIÓN DE LA INVERSIÓN NECESARIA A NIVEL DE CAMINOS. - CUANTIFICAR LA INVERSIÓN A NIVEL DE ANTEPROYECTO.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-05-12 08:33:32;2025-05-12 08:33:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;550500;550500;;;528308;;550500;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40043448;0;2026;PREFACTIBILIDAD;MEJORAMIENTO INTEGRAL INFRAESTRUCTURA TRANSPORTE PÚBLICO, COMUNAS DE QUILPUÉ - VILLA ALEMANA;791;173.0;58;;6;1092;SE DESARROLLARÁN LOS ANÁLISIS TÉCNICOS Y ECONÓMICOS DE UNA SERIE DE KILÓMETROS DE ALTERNATIVAS PRELIMINARES QUE BUSQUEN MEJORAR TANTO LA ACCESIBILIDAD AL TRANSPORTE PÚBLICO COMO TAMBIÉN MEJORAR LAS CONDICIONES DEL MODO DURANTE SU TRAYECTO, ESTO ÚLTIMO CON MEDIDAS QUE PERMITAN DISMINUIR LOS NIVELES DE CONGESTIÓN EN AMBAS COMUNAS. POSTERIORMENTE SE SELECCIONARÁ UN SUBCONJUNTO DE KILÓMETROS DE MEDIDAS LAS QUE SERÁN DESARROLLADAS Y EVALUADAS A NIVEL DE ANTEPROYECTO.;NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;431468;143990.0;32725;607093;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25938821;1;;;;N;1;50986;RS;";6;";;0;0;2025-11-24 13:12:39;2025-11-24 13:12:39;PREFACTIBILIDAD;Quilpué - Villa Alemana;;No Corresponde;Se desarrollarán los análisis técnicos y económicos de una serie de kilómetros de alternativas preliminares que busquen mejorar tanto la accesibilidad al transporte público como también mejorar las condiciones del modo durante su trayecto, esto último con medidas que permitan disminuir los niveles de congestión en ambas comunas. Posteriormente se seleccionará un subconjunto de kilómetros de medidas las que serán desarrolladas y evaluadas a nivel de anteproyecto.;;CONSULTORÍAS;M$;850;2025-11-24 13:11:43;2025-11-24 13:11:43;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;2022-12-02;Kilómetros;16;0;278256;;607093;607093;654500;TIR SOCIAL: 8.5 - TIR SOCIAL: 8.5 - VAN SOCIAL: 116602000 - VAN SOCIAL: 116602000;654500;;607093;2023: Asignado 117810, Gastado 117810 - 2024: Asignado 209440, Gastado 209440 - 2025: Asignado 150535, Gastado 85085;SECTRA 40018363;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PUNTOS LIMPIOS EN LA REGION DE LA ARAUCANIA - SEGUNDA ETAPA;791;177.0;;;1;1151;"SE CONSIDERA UN AJUSTE DE DISEÑO, LUEGO CONSTRUCCIÓN DE LAS OBRAS Y DURANTE LA CONSTRUCCIÓN DE LOS 9 PUNTOS LIMPIOS. SECONSIDERA UNA CONSULTORIA DE APOYO A LA INSPECCIÓN TÉCNICA, ADEMÁS DEL EQUIPAMIENTO Y GASTOS ADMINISTRATIVOS NECESARIOS PARA LA PUESTA EN MARCHA DEL PROYECTO ";NO;;;NO;;;SEREMI DE MEDIO AMBIENTE REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;F.N.D.R.;0;407888.0;7697607;8105495;2028.0;;;;16-10-2025;4.0;30-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"SE OBJETA TÉCNICAMENTE LA INICIATIVA DEBIDO A QUE: 1. LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS NO SE AJUSTAN A LA SECUENCIALIDAD DEL CICLO DE VIDA DE UN PROYECTO, INCORPORANDO PRESUPUESTO DE CONSULTORÍA DE DISEÑO EN LA ETAPA DE EJECUCIÓN. LO ANTERIOR, SIN CONTAR LA AUTORIZACIÓN POR PARTE DEL JEFE DE DIVISIÓN DE EVALUACIÓN SOCIAL DE INVERSIONES DEL MDSYF (TAL COMO FUE INCORPORADO EN LA ETAPA 1 CÓDIGO 30486614). 2. EL PUNTO 2.4.2.6 DEL DOCUMENTO NORMAS INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA, ESTABLECE QUE, SI BIEN SE PUEDEN POSTULAR BAJO UN ÚNICO CÓDIGO BIP ESTUDIOS PREINVERSIONALES Y DE DISEÑO, LAS ETAPAS DE EJECUCIÓN DEBERÁN SER GENERADAS DE MANERA INDIVIDUAL PARA CADA PROYECTO Y SERÁN COMPLEMENTARIAS A LA SOLICITUD DE DISEÑO A PESAR DE LOS ANTERIOR Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, SE SOLICITA: 1. PARA CONTINUAR CON LA INICIATIVA, SE REQUIERE QUE EL JEFE DE DIVISIÓN DE EVALUACIÓN SOCIAL DE INVERSIONES DEL MDSYF AUTORICE LA POSTULACIÓN: 1.1. A ETAPA DE EJECUCIÓN Y DISEÑO DE FORMA CONJUNTA 1.2. BAJO UN CÓDIGO BIP A ETAPA DE EJECUCIÓN INCORPORANDO UN GRUPO DE PROYECTOS. 2. CONSIDERANDO QUE ES LA SEGUNDA ETAPA DE ESTA INICIATIVA: 2.1 INFORMAR EL AVANCE FÍSICO Y FINANCIERO DE LA ETAPA 1 2.2 ELABORAR UN DIAGNÓSTICO DETALLADO SOBRE LOS RESULTADOS DE LA ETAPA 1 QUE INCORPORE: 2.2.1 ANÁLISIS DE CUANTO HA AUMENTADO EL RECICLAJE Y, POR LO TANTO, CUANDO HA DISMINUIDO LA DISPOSICIÓN FINAL 2.2.2 LA EXISTENCIA DE ORDENANZAS LOCALES QUE POTENCIEN EL SISTEMA 2.2.3 LECCIONES APRENDIDAS SOBRE EL PROCESO ANTERIOR. 3. RESPECTO A POLÍTICA O PLAN REGIONAL O ESTRATEGIA REGIONAL, INFORMAR COMO ESTE PROYECTO CONTRIBUYE AL LOGRO DE SUS OBJETIVOS. 4. INCORPORAR EN LA GEOREFERENCIACIÓN DE LA ETAPA II, LOS CONSTRUIDOS EN LA ETAPA I. 5. RESPECTO AL PRESUPUESTO: 5.1. FUNDAMENTAR EL CÁLCULO DEL COEFICIENTE FACTOR ZONA. 5.2. NO CORRESPONDE CORREGIR EL PRESUPUESTO POR EFECTOS DE MONEDA (PROYECCIÓN 2027). 6. CONSIDERANDO QUE LOS CERTIFICADOS DE COSTOS DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN TIENEN EL MISMO VALOR A EXCEPCIÓN DE LOS SAUCES Y NUEVA IMPERIAL. EXPLICAR SU DIFERENCIA. 7. EN EVALUACIÓN ECONÓMICA, 7.1. REVISAR MONTO TOTAL DE COSTOS DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN PRESENTA INCONGRUENCIAS CON EL TOTAL DE LO PRESENTADO EN LOS CERTIFICADOS MUNICIPALES. 7.2 REVISAR COSTOS EQUIPAMIENTO 8. RESPECTO A LA U. TÉCNICA 8.1. ESTABLECER LA FORMA DE LICITACIÓN, ADJUDICACIÓN Y CONTRATACIÓN. ESTO REFERIDO A SI ES UN PROCESO PARA CADA PUNTO LIMPIO O SE REALIZARÁ POR GRUPO DE PROYECTOS. 8.2. FUNDAMENTAR LA NECESIDAD DE QUE LA U. TÉCNICA REQUIERA DE 3 ASESORÍAS. 9. EN FICHA IDI 9.1. LA DESCRIPCIÓN DEBE DETALLAR TODAS LAS ACTIVIDADES DE LOS CONTRATOS. 9.2. AJUSTAR LOS RESULTADOS, SI CORRESPONDE 9.3. AJUSTAR LOS MONTOS DE LA SOLICITUD Y PROGRAMACIÓN 10. SUBIR LOS ANTECEDENTES A LA CARPETA DIGITAL DE LA INICIATIVA EN EL BIP Y ELIMINAR LAS VERSIONES DUPLICADA Y SUPERADAS. ";10.0;10;;;;25701983;1;121212.0;;;R;1;4134919;OT;";11;";;0;0;2025-10-09 11:00:00;2025-10-16 16:26:23;PERFIL;cOMUNAS DE lOS sAUCES, VICTORIA, CURACAUTIN, TEMUCO, NUEVA IMPERIAL, TOLTEN, PITRUFQUEN, LONCOCHE, MELIPEUCO.;COMPLEMENTARIO: 30486614-0 - COMPLEMENTARIO: 30459952-0;No Corresponde;"SE CONSIDERA UN AJUSTE DE DISEÑO, LUEGO CONSTRUCCIÓN DE LAS OBRAS Y DURANTE LA CONSTRUCCIÓN DE LOS 9 PUNTOS LIMPIOS. SECONSIDERA UNA CONSULTORIA DE APOYO A LA INSPECCIÓN TÉCNICA, ADEMÁS DEL EQUIPAMIENTO Y GASTOS ADMINISTRATIVOS NECESARIOS PARA LA PUESTA EN MARCHA DEL PROYECTO ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-08-06 14:22:28;2025-08-06 14:22:28;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;KARINA ALEJANDRA MORALES SILVA;SEREMI DE MEDIO AMBIENTE REGION DE LA ARAUCANIA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Habitante Beneficiado;45000;0;45000;;8105495;8105495;;TIR SOCIAL: 6.7;8105495;;8105495;;SEREMI DE MEDIO AMBIENTE REGION DE LA ARAUCANIA 40070134;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA DE CAMINOS REGION DE TARAPACA;791;169.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA INICIATIVAS EN LOS QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, EN EL QUE UNA PARTE DE DICHA RED SE MANTENDRÁ A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO BACHEO SUPERFICIAL ASFÁLTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, RECEBO DE CAPA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFALTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA” Y TAMBIÉN CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE OTRA PARTE DE LA RED MEDIANTE LA EXIGENCIA DE CUMPLIMIENTO DE ESTÁNDARES DE SERVICIO LO QUE SE PAGARÁ MEDIANTE LA MODALIDAD DE SUMA ALZADA. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES MIXTOS. RESPECTO A LAS ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL DE LOS CONTRATOS GLOBALES MIXTOS CONSIDERADOS EN EL PRESENTE PROYECTO, CABE SEÑALAR QUE SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES DEL CONTRATISTA A CARGO DEL CONTRATO GLOBAL, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;500.0;7250897;7251397;2030.0;;;;13-11-2025;;13-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 7.251.397. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 49 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: BACHEO SUPERFICIAL ASFÁLTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, SELLOS ASFÁLTICOS, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD TOTAL DE 57 KMS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25898028;1;;;;N;1;50661;AD;";2;";;0;0;2025-11-07 07:00:00;2025-11-13 10:26:21;PERFIL;"Iniciativa 1: 440,068 km; IQUIQUE, ALTO HOSPICIO. Para mayor antecedente, se adjunta documento en la subcarpeta planos e ingeniería";;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA INICIATIVAS EN LOS QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, EN EL QUE UNA PARTE DE DICHA RED SE MANTENDRÁ A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO BACHEO SUPERFICIAL ASFÁLTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, RECEBO DE CAPA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFALTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA” Y TAMBIÉN CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE OTRA PARTE DE LA RED MEDIANTE LA EXIGENCIA DE CUMPLIMIENTO DE ESTÁNDARES DE SERVICIO LO QUE SE PAGARÁ MEDIANTE LA MODALIDAD DE SUMA ALZADA. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES MIXTOS. RESPECTO A LAS ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL DE LOS CONTRATOS GLOBALES MIXTOS CONSIDERADOS EN EL PRESENTE PROYECTO, CABE SEÑALAR QUE SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES DEL CONTRATISTA A CARGO DEL CONTRATO GLOBAL, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-06 10:13:44;2025-11-06 16:14:58;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;56;0;2000;;7251397;7251397;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 9;7251397;;7251397;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40030689;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAMINOS REGION DE MAGALLANES 2022-2025;791;180.0;;;6;1093;EN ESTA ETAPA SE REALIZARÁ CAPA GRANULAR DE RODADURA, TCN, LIMPIEZA DE LA FAJA, TERRAPLENES, LIMPIEZA DE O.A, CONSTRUCCIÓN DE FOSOS, REPERFILADO SIMPLE, ESPARCIDO DE ANTICONGELANTES, REPERFILADO CON COMPACTACIÓN EN CAMINOS CON SAL Y DESPEJE DE NIEVE;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;3372997;1438300.0;0;4834141;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25949630;1;;;;R;1;50661;;";15;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;No Corresponde;EN ESTA ETAPA SE REALIZARÁ CAPA GRANULAR DE RODADURA, TCN, LIMPIEZA DE LA FAJA, TERRAPLENES, LIMPIEZA DE O.A, CONSTRUCCIÓN DE FOSOS, REPERFILADO SIMPLE, ESPARCIDO DE ANTICONGELANTES, REPERFILADO CON COMPACTACIÓN EN CAMINOS CON SAL Y DESPEJE DE NIEVE;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-27 21:20:21;2025-11-27 21:20:21;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;300;0;6801;;4834141;4834141;6658058;VAN SOCIAL: 1 - VAN SOCIAL: 1;6285133;;4834141;2025: Asignado 3432000, Gastado 0 - 2023: Asignado 552100, Gastado 0 - 2022: Asignado 520, Gastado 0 - 2024: Asignado 3259000, Gastado 3258948;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076866;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS NO ENROLADOS PRODUCTIVOS PENÍNSULA DE LACUY, COMUNA DE ANCUD;791;178.0;102;10202;4;1077;EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE 9 CAMINOS NO ENROLADOS PERTENECIENTES A LA COMUNA DE ANCUD, QUE SUMAN UN TOTAL DE 13 KILÓMETROS. CONTEMPLA LA PREPARACIÓN DEL TERRENO, INSTALACIÓN DE ALCANTARILLAS, CANALIZACIÓN DE AGUAS LLUVIA, APLICACIÓN DE MATERIAL ESTABILIZADO, RIPIO Y RODILLO, CON UN PERFILADO FINAL.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ANCUD;NUEVO;F.N.D.R.;0;450000.0;0;450000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25896729;1;;;;R;1;50167;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;EL PROYECTO SE LOCALIZA EN LA PENÍNSULA DE LACUY Y ABARCA LOS SECTORES DE CHAUMAN, PULLIHUE, NAL Y QUILO.;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE 9 CAMINOS NO ENROLADOS PERTENECIENTES A LA COMUNA DE ANCUD, QUE SUMAN UN TOTAL DE 13 KILÓMETROS. CONTEMPLA LA PREPARACIÓN DEL TERRENO, INSTALACIÓN DE ALCANTARILLAS, CANALIZACIÓN DE AGUAS LLUVIA, APLICACIÓN DE MATERIAL ESTABILIZADO, RIPIO Y RODILLO, CON UN PERFILADO FINAL.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-05 15:55:53;2025-11-05 15:55:53;;;;MUNICIPALIDAD DE ANCUD;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Kilómetros;13;0;530;;450000;450000;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 2000;450000;;450000;;MUNICIPALIDAD DE ANCUD 30283174;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 7 SUR EL MANZANO-COCHRANE, SECTOR CONFLUENCIA-PUENTE CHACABUCO;791;179.0;;;6;1093;EN ESTA ETAPA SE REALIZARÁN LOS MOVIMIENTOS DE TIERRA Y CORTES EN ROCA NECESARIOS, PARA DAR CABIDA A UN CAMINO PAVIMENTADO DE LONGITUD APROXIMADA DE 17 KILÓMETROS. ESTE ESTÁ UBICADO EN EL SECTOR CONOCIDO COMO CUESTA EL MANZANO Y COMPRENDE DESDE EL KM 905,30 (LA CONFLUENCIA) HASTA EL PUENTE CHACABUCO EN EL KM 922,30.-;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;51766;28656000.0;14812000;43520396;2027.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889492;1;16437551.0;;;R;1;50661;RS;";14;";;0;35793;2025-11-22 22:08:34;2025-11-22 22:08:34;EJECUCION;RUTA 7 SUR, COMUNAS DE CHILE CHICO Y COCHRANE;COMPLEMENTARIO: 30283224-0 - COMPLEMENTARIO: 30283222-0;No Corresponde;En esta etapa se realizarán los movimientos de tierra y cortes en roca necesarios, para dar cabida a un camino pavimentado de longitud aproximada de 17 kilómetros. Este está ubicado en el sector conocido como Cuesta El Manzano y comprende desde el km 905,30 (La Confluencia) hasta el Puente Chacabuco en el km 922,30.-;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;524;2025-11-03 15:43:40;2025-11-22 22:27:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-09-02;Kilómetros;17;20;4787;;43520396;43520396;47180739;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1717393 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 964627;30822342;;43520396;2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 3500, Gastado 2807 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 37000, Gastado 35793 - 2023: Asignado 320, Gastado 81 - 2021: Asignado 1000, Gastado 59 - 2018: Asignado 3000, Gastado 2924 - 2024: Asignado 320, Gastado 76 - 2025: Asignado 5281000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40043887;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE YELCHO SOBRE EL RIO YELCHO EN RUTA 7, COMUNA DE CHAITEN;791;178.0;104;10401;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSION CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA EL DESARROLLO DE UN ESTUDIO DE INGENIERIA PARA LAS OBRAS DE REPOSICION DEL PUENTE YELCHO, ESTRUCTURA DEL TIPO ATIRANTADO, EMPLAZADO EN EL KM 245,5 DE LA RUTA 7, EN EL SECTOR DE LA DESEMBOCADURA DEL LAGO YELCHO EN EL RIO DEL MISMO NOMBRE, EN LA COMUNA DE CHAITEN, PROVINCIA DE PALENA. EL PUENTE TIENE UNA LONGITUD DE 250 METROS, DISTRIBUIDOS EN UN TRAMO CENTRAL DE 150 METROS Y DOS LATERALES DE 50 METROS CADA UNO. EL PUENTE SE ENCUENTRA ACTUALMENTE CON RESTRICCION DE TONELAJE Y ESTA INCLUIDO EN UN DECRETO DE EMERGENCIA TRAMITADO CON FECHA 22/12/20. LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO CONTEMPLAN DIAGNSTICO DE LA SITUACION ACTUAL, INFORME PRELIMINAR, INFORMES PARCIALES, INFORME DE EVALUACION ECONOMICA SOCIAL Y UN INFORME FINAL..;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;93;1275000.0;339666;1614760;2027.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920605;1;;;;R;1;50661;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-23 17:37:08;2025-11-23 17:37:08;DISEÑO;COMUNA DE CHAITÉN, PROVINCIA DE PALENA, REGIÓN DE LOS LAGOS.;COMPLEMENTARIO: 40046685-0;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSION CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA EL DESARROLLO DE UN ESTUDIO DE INGENIERIA PARA LAS OBRAS DE REPOSICION DEL PUENTE YELCHO, ESTRUCTURA DEL TIPO ATIRANTADO, EMPLAZADO EN EL KM 245,5 DE LA RUTA 7, EN EL SECTOR DE LA DESEMBOCADURA DEL LAGO YELCHO EN EL RIO DEL MISMO NOMBRE, EN LA COMUNA DE CHAITEN, PROVINCIA DE PALENA. EL PUENTE TIENE UNA LONGITUD DE 250 METROS, DISTRIBUIDOS EN UN TRAMO CENTRAL DE 150 METROS Y DOS LATERALES DE 50 METROS CADA UNO. EL PUENTE SE ENCUENTRA ACTUALMENTE CON RESTRICCION DE TONELAJE Y ESTA INCLUIDO EN UN DECRETO DE EMERGENCIA TRAMITADO CON FECHA 22/12/20. LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO CONTEMPLAN DIAGNSTICO DE LA SITUACION ACTUAL, INFORME PRELIMINAR, INFORMES PARCIALES, INFORME DE EVALUACION ECONOMICA SOCIAL Y UN INFORME FINAL..;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-14 18:55:10;2025-11-23 17:36:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-07-11;Metros;250;0;5071;;1614760;1614760;2419270;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1010300 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 999 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 11588058;1859026;;1614760;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 510, Gastado 90 - 2025: Asignado 600000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30082517;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION MACROINFRAESTRUCTURA CHACRA G ESC. AGRÍCOLA COYHAIQUE;791;179.0;111;11101;9;1148;EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSTRUCCCIÓN DE OBRAS DE URBANIZACIÓN PARA FACTIBILIZAR Y HABILITAR EL LOTE G1 DE LA CHACRA G DE UNA SUPERFICIE DE 36,3 HECTÁREAS, PARA EL DESARROLLO URBANO Y HABITACIONAL DEL SECTOR, DONDE SE HABILITARÁ SUELO URBANO PARA ALBERGAR 995 SOLUCIONES HABITACIONALES. EL PROYECTO CONSIDERA LAS ESPECIALIDADES DE PAVIMENTACION, AGUAS LLUVIAS, ESTRUCTURAS Y OBRAS DE ARTE, ILUMINACIÓN, AGUA POTABLE, ALCANTARILLADO, DESVÍOS DE TRÁNSITO Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;ARRASTRE;F.N.D.R. - SECTORIAL;560342;4539335.0;15764586;20853198;2030.0;;;;09-09-2025;1.0;09-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25777672;1;;;;R;1;50932;RS;";14;";27.0;0;72000;2025-09-09 09:54:30;2025-09-09 09:54:30;EJECUCION;CHACRA G, lote g1, SECTOR ESCUELA AGRÍCOLA DE COYHAIQUE;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSTRUCCCIÓN DE OBRAS DE URBANIZACIÓN PARA FACTIBILIZAR Y HABILITAR el lote g1 de LA CHACRA G de una superficie de 36,3 HECTÁREAS, PARA EL DESARROLLO URBANO Y HABITACIONAL DEL SECTOR, DONDE SE HABILITARÁ SUELO URBANO PARA ALBERGAR 995 SOLUCIONES HABITACIONALES. el proyecto considera las especialidades de pavimentacion, aguas lluvias, estructuras y obras de arte, iluminación, agua potable, alcantarillado, DESVÍOS de trÁnsito y accesibilidad universal.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;496;2025-09-09 09:32:27;2025-09-09 09:32:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO - SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;;2022-11-15;Metros Cuadrados;362916;20;3980;2010-01-01;20853198;20853198;860;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1248860 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1248860 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 14324320 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 14324320;11434195;;20853198;2009: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1001000, Gastado 0 - 2024: Asignado 1322852, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 509560, Gastado 509311 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO 40028503;0;2026;EJECUCION;REPOSICION ALUMBRADO PUBLICO LUMINARIAS LED COPIAPO;791;171.0;31;3101;5;1088;"LA INICIATIVA CONSIDERA LA REPOSICION DE LUMINARIAS EN LA CIUDAD DE COPIAPO DE LAS CUALES 19.951 CORRESPONDEN AL SECTOR URBANO Y 299 AL SECTOR RURAL (PIEDRA COLGADA, TOTORAL, SAN PEDRO, CHAMONATE) PARA AVENIDAS PRINCIPALES, CALLES PRINCIPALES , CALLES Y PASAJES, LAS CUALES SERAN CONSIDERADAS CON TECNOLOGÍA LED LO CUAL INCLUYE , FIJACIONES Y BRAZO SOPORTE DE LAS NUEVAS LUMINARIAS, ASI COMO TAMBIEN ESTUDIOS PREVIOS Y ENTREGA DE CATASTRO ACTUALIZADO, LO QUE PROVOCARÁ UNA REDUCCIÓN SIGNIFICATIVA EN LOS COSTOS DE MANTENCION Y OPERACIÓN DEL SERVICIO. LAS LUMINARIAS, SE DISTRIBUYEN DE LA SIGUIENTE MANERA LUMINARIA LED - CASO 1 - P1 150 WATTS 863 LUMINARIA LED - CASO 2 - P1 135 WATTS 3,397 LUMINARIA LED - CASO 3 - P2 60 WATTS 1,520 LUMINARIA LED - CASO 4 - P3 40 WATTS 9,393 LUMINARIA LED - CASO 5 - P4 25 WATTS 1,094 PROYECTOR DE ÁREA LED - TIPO PLAZA 1 150 WATTS 1,329 PROYECTOR DE ÁREA LED - TIPO PLAZA 2 100 WATTS 652 PROYECTOR DE ÁREA LED - TIPO PLAZA 3 50 WATTS 552 LUMINARIA PAGODA LED - ORNAMENTAL 1 60 WATTS 1,450 ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;NUEVO;F.N.D.R.;0;15273211.0;2152756;17425967;2027.0;;;;12-05-2025;1.0;12-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1. LA EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN PERMITIRÁ ENTREGAR UNA SOLUCIÓN A LAS DEFICIENCIAS EN EL SISTEMA DE ALUMBRADO PÚBLICO EN LA COMUNA DE COPIAPÓ, QUE PROVOCA INSEGURIDAD EN LOS HABITANTES TANTO EN EL SECTOR URBANO COMO RURAL Y SUS ALREDEDORES, ADEMÁS, DEL TOTAL DE LUMINARIAS CASI EL 100% HA CUMPLIDO CON LA VIDA ÚTIL Y ADICIONALMENTE PROVOCA UN ALTO CONSUMO ELÉCTRICO Y AUMENTAN LOS COSTOS DE MANTENCIÓN. DE ESTA FORMA SE ENTREGARÁ UN SISTEMA DE ILUMINACIÓN ÓPTIMO Y EFICIENTE A LA COMUNIDAD, A LA VEZ DANDO CUMPLIMIENTO A LA NORMATIVA LUMÍNICA QUE SE REQUIERE. 2. SE EVALUARON 2 ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN QUE SON: ALTERNATIVA 1: REPOSICIÓN DE 20.250 LUMINARIAS DE SODIO DE ALTA PRESIÓN CON BALLAST DOBLE NIVEL DE POTENCIA, CUYOS INDICADORES SON: VAC: M$5.701.114, Y ALTERNATIVA 2: REPOSICIÓN DE 20.250 LUMINARIAS LED-DP, CUYOS INDICADORES SON: VAC: M$4.451.343. EN ESTA OPORTUNIDAD NO SE CALCULÓ CAE, SÓLO EL INDICADOR VAC PUES SE COMPARAN ALTERNATIVAS CON IGUAL VIDA ÚTIL. DE ACUERDO A LA ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ES LA ALTERNATIVA 2, REPOSICIÓN DE 20.250 LUMINARIAS LED-DP. 3. LA INICIATIVA CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE 20.250 EN TOTAL, DISTRIBUIDAS EN: 19.951 LUMINARIAS EN EL SECTOR URBANO Y 299 EN EL SECTOR RURAL, LAS CUALES SERÁN CONSIDERADAS CON TECNOLOGÍA LED-DP. LA INVERSIÓN TENDRÁ UN COSTO TOTAL DE M$ 16.723.496, QUE CONSIDERA OBRAS CIVILES M$ 16.690.996, GASTOS ADMINISTRATIVOS POR M$ 2.500 Y CONSULTORÍA M$30.000. 4. LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN CORRESPONDEN A M$948.572.904 Y M$95.107.284 RESPECTIVAMENTE, SERÁN ASUMIDOS ÍNTEGRAMENTE POR LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE COPIAPÓ. 5. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25510744;1;;;;R;1;49910;RS;";4;";4.0;0;0;2025-05-12 17:35:52;2025-05-12 17:35:52;PERFIL;copiapo;;No Corresponde;"LA INICIATIVA CONSIDERA LA REPOSICION DE LUMINARIAS EN LA CIUDAD DE COPIAPO DE LAS CUALES 19.951 CORRESPONDEN AL SECTOR URBANO Y 299 AL SECTOR RURAL (PIEDRA COLGADA, TOTORAL, SAN PEDRO, CHAMONATE) PARA AVENIDAS PRINCIPALES, CALLES PRINCIPALES , CALLES Y PASAJES, LAS CUALES SERAN CONSIDERADAS CON TECNOLOGÍA LED LO CUAL INCLUYE , FIJACIONES Y BRAZO SOPORTE DE LAS NUEVAS LUMINARIAS, ASI COMO TAMBIEN ESTUDIOS PREVIOS Y ENTREGA DE CATASTRO ACTUALIZADO, LO QUE PROVOCARÁ UNA REDUCCIÓN SIGNIFICATIVA EN LOS COSTOS DE MANTENCION Y OPERACIÓN DEL SERVICIO. Las luminarias, se distribuyen de la siguiente manera Luminaria LED - Caso 1 - P1 150 watts 863 Luminaria LED - Caso 2 - P1 135 watts 3,397 Luminaria LED - Caso 3 - P2 60 watts 1,520 Luminaria LED - Caso 4 - P3 40 watts 9,393 Luminaria LED - Caso 5 - P4 25 watts 1,094 Proyector de área LED - Tipo Plaza 1 150 watts 1,329 Proyector de área LED - Tipo Plaza 2 100 watts 652 Proyector de área LED - Tipo Plaza 3 50 watts 552 Luminaria Pagoda LED - Ornamental 1 60 watts 1,450 ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-05-12 17:31:33;2025-05-12 17:35:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Unidad;24586;0;150000;;17425967;17425967;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 24118394;14239408;;17425967;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 2500, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA 40071574;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA FORTALECIMIENTO Y PUESTA EN VALOR EMPRESAS MAPUCHES;792;184.0;;;4;1082;"PASO 1. DIFUSIÓN DEL PROGRAMA. PARA ELLO, LA DIFUSIÓN DE LOS PROGRAMAS ESPECIALES, AL IGUAL QUE EN EL CASO DE LOS PROGRAMAS DE LA OFERTA REGULAR, ES PRECISO REVISAR EL MANUAL DE NORMAS GRÁFICAS PASO 2. ELABORACIÓN DE BASES DEL PROGRAMA. UNA VEZ QUE EL CONVENIO SE ENCUENTRA FIRMADO Y TRAMITADO, LA DIRECCIÓN REGIONAL PODRÁ PROCEDER A LA ELABORACIÓN DE BASES, PARA LO CUAL, CONTARÁ CON EL APOYO DE LA UNIDAD DE PROGRAMAS ESPECIALES. PASO 3: CONFIGURACIÓN EN BANCO DE PROYECTOS Y PLATAFORMAS. TANTO PARA SU CORRECTA IMPLEMENTACIÓN Y LANZAMIENTO, COMO PARA EL POSTERIOR MONITOREO Y SEGUIMIENTO, TODOS LOS PROGRAMAS ESPECIALES DEBEN SER CARGADOS EN EL BANCO DE PROYECTOS (BP) DE SERCOTEC. PASO 4: SELECCIÓN DEL AGENTE OPERADOR DE SERCOTEC (AOS) QUE EJECUTARÁ EL PROGRAMA. SERCOTEC POSEE UN PROCESO QUE PERMITE EVALUAR Y ASIGNAR DE MANERA OBJETIVA LA PROPUESTA PRESENTADA POR LOS AGENTES OPERADORES PASO 5: ELABORACIÓN DE CONVENIO CON EL AOS SELECCIONADO. A TRAVÉS DE CORREO ELECTRÓNICO, LA DIRECCIÓN REGIONAL DE SERCOTEC ENVIARÁ UNA INVITACIÓN A TODOS LOS AOS HABILITADOS, CON EL OBJETIVO DE QUE REALICEN PROPUESTAS PARA OPERAR UNA CONVOCATORIA EN PARTICULAR PASO 6: PROCESO DE POSTULACIÓN PARA ACCEDER A ESTE INSTRUMENTO, DEBERÁN COMPLETAR Y ENVIAR EL FORMULARIO DE POSTULACIÓN A TRAVÉS DE LA PÁGINA WWW.SERCOTEC.CL PASO 7. PROCESO DE SELECCIÓN SE REVISA EL CUMPLIMIENTO DE REQUISITOS DEL INSTRUMENTO PASO 8: FORMALIZACIÓN, AJUSTE DE PLANES Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS FIRMA DE CONTRATOS ENTRE EL AOS Y BENEFICIARIOS PASO 9: EJECUCIÓN DE LOS PLANES FINANCIADOS";NO;;;NO;;;SERVICIO DE COOPERACION TECNICA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;400000.0;0;400000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25443823;0;16437534.0;;;R;1;15554047;;";12;";;0;0;;;PERFIL;Panguipulli, Futrono, Río Bueno, Lago Ranco, La Unión, Corral, Paillaco, Valdivia, Máfil, Lanco, Mariquina y Los Lagos.;;No Corresponde;"PASO 1. DIFUSIÓN DEL PROGRAMA. PARA ELLO, LA DIFUSIÓN DE LOS PROGRAMAS ESPECIALES, AL IGUAL QUE EN EL CASO DE LOS PROGRAMAS DE LA OFERTA REGULAR, ES PRECISO REVISAR EL MANUAL DE NORMAS GRÁFICAS PASO 2. ELABORACIÓN DE BASES DEL PROGRAMA. UNA VEZ QUE EL CONVENIO SE ENCUENTRA FIRMADO Y TRAMITADO, LA DIRECCIÓN REGIONAL PODRÁ PROCEDER A LA ELABORACIÓN DE BASES, PARA LO CUAL, CONTARÁ CON EL APOYO DE LA UNIDAD DE PROGRAMAS ESPECIALES. PASO 3: CONFIGURACIÓN EN BANCO DE PROYECTOS Y PLATAFORMAS. TANTO PARA SU CORRECTA IMPLEMENTACIÓN Y LANZAMIENTO, COMO PARA EL POSTERIOR MONITOREO Y SEGUIMIENTO, TODOS LOS PROGRAMAS ESPECIALES DEBEN SER CARGADOS EN EL BANCO DE PROYECTOS (BP) DE SERCOTEC. PASO 4: SELECCIÓN DEL AGENTE OPERADOR DE SERCOTEC (AOS) QUE EJECUTARÁ EL PROGRAMA. SERCOTEC POSEE UN PROCESO QUE PERMITE EVALUAR Y ASIGNAR DE MANERA OBJETIVA LA PROPUESTA PRESENTADA POR LOS AGENTES OPERADORES PASO 5: ELABORACIÓN DE CONVENIO CON EL AOS SELECCIONADO. A TRAVÉS DE CORREO ELECTRÓNICO, LA DIRECCIÓN REGIONAL DE SERCOTEC ENVIARÁ UNA INVITACIÓN A TODOS LOS AOS HABILITADOS, CON EL OBJETIVO DE QUE REALICEN PROPUESTAS PARA OPERAR UNA CONVOCATORIA EN PARTICULAR PASO 6: PROCESO DE POSTULACIÓN PARA ACCEDER A ESTE INSTRUMENTO, DEBERÁN COMPLETAR Y ENVIAR EL FORMULARIO DE POSTULACIÓN A TRAVÉS DE LA PÁGINA WWW.SERCOTEC.CL PASO 7. PROCESO DE SELECCIÓN SE REVISA EL CUMPLIMIENTO DE REQUISITOS DEL INSTRUMENTO PASO 8: FORMALIZACIÓN, AJUSTE DE PLANES Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS FIRMA DE CONTRATOS ENTRE EL AOS Y BENEFICIARIOS PASO 9: EJECUCIÓN DE LOS PLANES FINANCIADOS";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-04-14 15:58:03;2025-04-14 15:58:03;;;;SERVICIO DE COOPERACION TECNICA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;50;;400000;400000;;;4e+05;17500;400000;;SERVICIO DE COOPERACION TECNICA REGION DE LOS RIOS 40061122;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE PUENTES MENORES GRUPO 2, PROVINCIA DE BIOBIO;791;176.0;83;;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LOS PUENTES CURANADU, ARILAHUEN, LOS PATOS Y NEBUCO, CON SU RESPECTIVA INFRAESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMANDO Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA VIGENTE DEL MANUAL DE CARRETERAS, ADEMÁS CONSIDERA LAS OBRAS VIALES EN SUS ACCESOS CON UNA CAPA DE PROTECCIÓN, LA EJECUCIÓN DE TERRAPLENES Y SANEAMIENTO. EN LA ACTUALIDAD CORRESPONDEN A 4 PUENTES, 2 DE MADERA (ARILAHUEN Y LOS PATOS) Y 2 DE HORMIGÓN (CURANADU Y NEBUCO) CON UNA LONGITUD TOTAL DE 52,9 METROS DE LONGITUD. LAS ESTRUCTURAS SE UBICAN EN LAS COMUNAS DE LOS ANGELES, SANTA BARBARA Y NACIMIENTO, PROVINCIA DE BIOBIO, REGIÓN DEL BIOBÍO.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;984741.0;6788095;7772836;2028.0;;;;12-06-2025;1.0;12-06-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTA INICIATIVA PERMITIRÁ REPONER LOS PUENTES CURANADU Y NEBUCO EN LA COMUNA DE LOS ANGELES , ARILAHUEN EN LA COMUNA DE SANTA BARBARA Y LOS PATOS EN LA COMUNA DE NACIMIENTO. EN LA ACTUALIDAD ESTOS PUENTES SE ENCUENTRAN DETERIORADOS Y CON RESTRICCIÓN DE CARGA, ADEMÁS DE NO CUMPLIR CON LA NORMA SÍSMICA VIGENTE, POR LO QUE REQUIEREN SER REPUESTOS, POR ESTRUCTURAS DE 21, 22, 23 Y 25 METROS RESPECTIVAMENTE. SE CONSIDERA SU CONSTRUCCIÓN EN HORMIGÓN ARMADO Y CONSIDERA OBRAS VIALES EN SUS ACCESOS. DADO QUE ESTAS ESTRUCTURAS SE CLASIFICAN COMO PUENTES MENORES EN SECTORES RURALES, PARA SU EVALUACIÓN SE CONSIDERA EL ENFOQUE COSTO EFICIENCIA, TAL COMO LO INDICAN LOS REQUISITOS DE INFORMACIÓN PARA LA POSTULACIÓN DE PROYECTOS DE PUENTES MENORES EN SECTORES RURALES. EN ESTA INICIATIVA SE CONSIDERARON COMO ALTERNATIVAS LA CONSTRUCCIÓN DE LOS PUENTES EN HORMIGÓN ARMADO Y DE PUENTES DE ESTRUCTURA MODULAR (MECANOS) LA ALTERNATIVA DE PUENTES DE HORMIGÓN CONSIDERA UNA INVERSIÓN TOTAL EN OBRAS CIVILES DE M$ 7.022.172 Y PRESENTA UN COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE) DE M$ 365.619. LA ALTERNATIVA DE MECANO CONSIDERA UNA INVERSIÓN DE M$ 9.164.698 Y UN CAE DE M$ 510.266. LA ALTERNATIVA SELECCIONADA CORRESPONDE A PUENTES DE HORMIGÓN. EL MONTO DEL ÍTEM DE TERRENO Y CONSULTORÍAS ALCANZAN A M$ 47.932 Y M$ 702.217 RESPECTIVAMENTE. ";20.0;10;;;;25578786;1;24167655.0;;;R;1;50669;RS;";10;";;0;0;2025-06-12 10:26:52;2025-06-12 10:26:52;PERFIL;;;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LOS PUENTES CURANADU, ARILAHUEN, LOS PATOS Y NEBUCO, CON SU RESPECTIVA INFRAESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMANDO Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA VIGENTE DEL MANUAL DE CARRETERAS, ADEMÁS CONSIDERA LAS OBRAS VIALES EN SUS ACCESOS CON UNA CAPA DE PROTECCIÓN, LA EJECUCIÓN DE TERRAPLENES Y SANEAMIENTO. EN LA ACTUALIDAD CORRESPONDEN A 4 PUENTES, 2 DE MADERA (ARILAHUEN Y LOS PATOS) Y 2 DE HORMIGÓN (CURANADU Y NEBUCO) CON UNA LONGITUD TOTAL DE 52,9 METROS DE LONGITUD. LAS ESTRUCTURAS SE UBICAN EN LAS COMUNAS DE LOS ANGELES, SANTA BARBARA Y NACIMIENTO, PROVINCIA DE BIOBIO, REGIÓN DEL BIOBÍO.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-06-12 10:25:22;2025-11-26 19:46:38;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;30;0;0;;7772836;7772836;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10;7459503;;7772836;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30351005;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO ACCESO A LA CIUDAD DE PTO. NATALES, AV. ULT. ESPERANZA;791;180.0;124;12401;6;1093;"EL PROYECTO CONSISTIRÁ EN LA EJECUCIÓN DE UNA CALZADA SIMPLE, CONSISTENTE EN DOS PISTAS POR SENTIDO DEL TRÁNSITO. LAS CALZADAS IRÁN CONFINADAS POR SOLERAS DEL TIPO A EN TODA SU LONGITUD CONFORMANDO UN PERFIL TIPO URBANO, CONSIDERÁNDOSE TAMBIÉN EMPALME A CALLES LATERALES. EL PROYECTO CONSIDERA COMO PAVIMENTO, UN PAVIMENTO DE HORMIGÓN DE UN ESPESOR DE 0,20 M COLOCADO SOBRE UNA SUBBASE GRANULAR DE CBR > 50% Y EN UN ESPESOR DE 0,15 M, LA CUAL VA COLOCADA SOBRE UN TERRAPLÉN NO HELADIZO EN UN ESPESOR DE 0,25 M, EL QUE SE EJECUTARÁ SOBRE UN GEOTEXTIL PARA ESTABILIZACIÓN DE SUELOS. EL PROYECTO TAMBIÉN CONSIDERA UNA MODIFICACIÓN DE LA RUTA 9 PARA GENERAR EL EMPALME CON LA AV. ÚLTIMA ESPERANZA, CREÁNDOSE UNA ROTONDA QUE PERMITA REALIZAR LOS GIROS RESPECTIVOS DESDE Y HACIA LA AVENIDA DE FORMA SEGURA PARA LOS USUARIOS. PARA EL SANEAMIENTO DEL CAMINO SE CONSIDERA QUE EL ESCURRIMIENTO DE LAS AGUAS SEA DIRIGIDO POR LAS SOLERAS TIPO A, HACIA LOS SUMIDEROS Y DE ESTOS MEDIANTE TUBOS CIRCULARES DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD ESTRUCTURADOS HACIA UN COLECTOR CENTRAL UBICADO BAJO EL BANDEJON CENTRAL, TAMBIÉN DE TUBO CIRCULAR DE POLIETILENO ESTRUCTURADO (D = 500 MM), DESEMBOCANDO ÉSTE EN UNA OBRA DE ARTE EN EL ESTERO NATALES. SE REEMPLAZAN LOS ATRAVIESOS EXISTENTES POR OBRAS DE TUBERÍA CIRCULAR DE METAL CORRUGADO DE 0,80 METROS. SE CONSIDERA PARA LA SEGURIDAD VIAL, LA IMPLEMENTACIÓN DE BARRERAS METÁLICAS DE TRIPLE ONDA, BARRERAS DE HORMIGÓN DE H = 0,810 METROS, SEÑALÉTICAS, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO COMO TAMBIÉN DE CASETAS PARA PARADEROS DE LA LOCOMOCIÓN COLECTIVA Y DE ACERAS PEATONALES. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;ARRASTRE;SECTORIAL;478817;979000.0;0;1460699;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889204;1;;;;N;1;50673;RS;";15;";28.0;0;0;2025-11-28 12:24:42;2025-11-28 12:24:42;EJECUCION;PUERTO NATALES;COMPLEMENTARIO: 30045935-0;No Corresponde;"El proyecto consistirá en la ejecución de una calzada simple, consistente en dos pistas por sentido del tránsito. Las calzadas irán confinadas por soleras del tipo A en toda su longitud conformando un perfil tipo urbano, considerándose también empalme a calles laterales. El proyecto considera como pavimento, un pavimento de hormigón de un espesor de 0,20 m colocado sobre una subbase granular de CBR > 50% y en un espesor de 0,15 m, la cual va colocada sobre un terraplén no heladizo en un espesor de 0,25 m, el que se ejecutará sobre un geotextil para estabilización de suelos. El proyecto también considera una modificación de la Ruta 9 para generar el empalme con la Av. Última esperanza, creándose una rotonda que permita realizar los giros respectivos desde y hacia la Avenida de forma segura para los usuarios. Para el saneamiento del camino se considera que el escurrimiento de las aguas sea dirigido por las soleras tipo A, hacia los sumideros y de estos mediante tubos circulares de polietileno de alta densidad estructurados hacia un colector central ubicado bajo el bandejon central, también de tubo circular de polietileno estructurado (D = 500 mm), desembocando éste en una obra de arte en el estero Natales. Se reemplazan los atraviesos existentes por obras de tubería circular de metal corrugado de 0,80 metros. Se considera para la seguridad vial, la implementación de barreras metálicas de triple onda, barreras de hormigón de h = 0,810 metros, señaléticas, demarcación de pavimento como también de casetas para paraderos de la locomoción colectiva y de aceras peatonales. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;524;2025-11-03 14:42:54;2025-11-28 12:35:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2017-04-24;Metros;1300;20;0;;1460699;1460699;8852956;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2266234 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 13124968 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 25993524;6859077;;1460699;2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 5030, Gastado 4960 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 15920, Gastado 14777 - 2022: Asignado 10320, Gastado 64 - 2024: Asignado 550700, Gastado 441219 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40043491;0;2026;EJECUCION;ANALISIS Y DESARROLLO ESTUDIO DE MOVILIDAD SUSTENTABLE DE NUEVA IMPERIAL;793;177.0;91;9111;6;1092;EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL PRESENTE ESTUDIO ES DESARROLLAR Y EVALUAR UN PLAN DE MOVILIDAD SOSTENIBLE EN LA COMUNA, QUE MEJORARE LA EFICIENCIA EN LOS DESPLAZAMIENTOS DE SUS HABITANTES, CON ESPECIAL ÉNFASIS EN LOS PEATONES, CICLISTAS, USUARIOS DEL TRANSPORTE PÚBLICO, BUSCANDO UNA REDISTRIBUCIÓN MÁS EQUITATIVA DEL ESPACIO PÚBLICO Y PROMOVIENDO EL MAYOR USO DE MODOS SUSTENTABLES PARA REALIZAR LOS VIAJES.;NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;85835;29750.0;0;115148;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936134;0;3332885.0;;;N;1;50986;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-21 17:11:53;2025-11-21 17:11:53;EJECUCION;Comuna de Nueva Imperial;;No Corresponde;El objetivo principal del presente estudio es desarrollar y evaluar un Plan de Movilidad Sostenible en la comuna, que mejorare la eficiencia en los desplazamientos de sus habitantes, con especial énfasis en los peatones, ciclistas, usuarios del transporte público, buscando una redistribución más equitativa del espacio público y promoviendo el mayor uso de modos sustentables para realizar los viajes.;;CONSULTORÍAS;M$;850;2025-11-21 17:11:25;2025-11-21 17:11:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;115148;115148;148750;;141111;;115148;2023: Asignado 30000, Gastado 29750 - 2024: Asignado 29750, Gastado 29750 - 2025: Asignado 59500, Gastado 22313;SECTRA 40043507;0;2026;EJECUCION;ANALISIS Y DESARROLLO DEL ESTUDIO DE MOVILIDAD SUSTENTABLE EN SAN CARLOS;793;186.0;163;16301;6;1092;EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL PRESENTE ESTUDIO ES DESARROLLAR Y EVALUAR UN PLAN DE MOVILIDAD SOSTENIBLE EN LA COMUNA, QUE MEJORARE LA EFICIENCIA EN LOS DESPLAZAMIENTOS DE SUS HABITANTES, CON ESPECIAL ÉNFASIS EN LOS PEATONES, CICLISTAS, USUARIOS DEL TRANSPORTE PÚBLICO, BUSCANDO UNA REDISTRIBUCIÓN MÁS EQUITATIVA DEL ESPACIO PÚBLICO Y PROMOVIENDO EL MAYOR USO DE MODOS SUSTENTABLES PARA REALIZAR LOS VIAJES.;NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;101225;111920.0;0;213493;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936066;0;3332885.0;;;N;1;50986;RS;;;0;0;2025-11-21 16:53:12;2025-11-21 16:53:12;EJECUCION;Comuna de San Carlos;;No Corresponde;El objetivo principal del presente estudio es desarrollar y evaluar un Plan de Movilidad Sostenible en la comuna, que mejorare la eficiencia en los desplazamientos de sus habitantes, con especial énfasis en los peatones, ciclistas, usuarios del transporte público, buscando una redistribución más equitativa del espacio público y promoviendo el mayor uso de modos sustentables para realizar los viajes.;;CONSULTORÍAS;M$;850;2025-11-21 16:52:34;2025-11-21 16:53:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;213493;213493;248710;;235184;;213493;2023: Asignado 50000, Gastado 0 - 2024: Asignado 49742, Gastado 49742 - 2025: Asignado 49742, Gastado 49742;SECTRA 30075678;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PAR VIAL JUAN NOÉ - CHACABUCO, ARICA;791;185.0;151;15101;6;1092;"MEJORAMIENTO PAR VIAL JUAN NOÉ-CHACABUCO, CONSISTE EN LA REPOSICIÓN TOTAL DE LOS ELEMENTOS QUE COMPONEN EL ESPACIO PÚBLICO ENTRE LÍNEAS OFICIALES EN TODA SU ÁREA DEL PROYECTO. • DISEÑO TOTAL: 3,670 KM • INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS: 5 UNIDADES • METROS CUADRADOS DE PAVIMENTO: 32.658 M2 • CICLOVÍAS: 1,440 KM • METROS CUADRADOS DE VEREDA:14,364 M2 • METROS CUADRADOS DE ÁREAS VERDES: 6.600 M2 ESPECIALIDADES DESARROLLADAS: • DISEÑO GEOMÉTRICO • DISEÑO DE PAVIMENTOS • SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN • DISEÑO URBANO • ACCESIBILIDAD UNIVERSAL • ILUMINACIÓN PÚBLICA • PROYECTO DE RIEGO • PROYECTO DE SEMÁFOROS • MODIFICACIÓN DE SERVICIOS (ELÉCTRICO, SANITARIO, TELECOMUNICACIONES) • EXPROPIACIONES • DESVÍOS DE TRÁNSITO FINALMENTE LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD FUERON ACTUALIZADOS A PRECIOS SOCIALES VIGENTES, DANDO COMO RESULTADO: • VAN SOCIAL M$ 2.278.196 • TIR SOCIAL 8,06%";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;F.N.D.R.;0;4651078.0;7627860;12278938;2028.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE PROCEDE A ACTUALIZAR RECOMENDACIÓN FAVORABLE DE ESTA INICIATIVA, MANTENIÉNDOSE SU RATE ORIGINAL DE FECHA 13/07/2022. DE ACUERDO CON LO INFORMADO POR LA SEREMI MINVU DE LA REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA, LA INICIATIVA NO HA EXPERIMENTADO CAMBIOS EN SU NATURALEZA, PROCEDIÉNDOSE A ACTUALIZAR LOS MONTOS PRESUPUESTADOS ORIGINALMENTE. SE RECOMIENDA LA INICIATIVA DE INVERSIÓN QUE MEJORARÁ LA CONECTIVIDAD DE LA COMUNA DE ARICA EN EL SENTIDO ORIENTE-PONIENTE Y QUE ADEMÁS SERVIRÁ COMO VÍA DE ACCESO HACIA EL CENTRO DE LA CIUDAD. LA INICIATIVA PERMITIRÁ ORDENAR EL TRÁNSITO VEHICULAR, TANTO DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA URBANA E INTERURBANA, ASÍ COMO DE VEHÍCULOS PARTICULARES. EL RESULTADO DE LA ETAPA DE DISEÑO FUE PRESENTADA A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, REALIZADA EL 17 DE AGOSTO DEL 2021. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA DEL AÑO 2024 SON: - TERRENOS: M$ 1.341.782.- - CONSULTORÍAS: M$ 74.000.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 2.500.- - OBRAS CIVILES: M$ 10.368.166.-";20.0;10;;;;25950931;1;3526933.0;;;N;1;15549940;RS;";1;";1.0;0;0;2025-11-28 12:22:40;2025-11-28 12:22:40;DISEÑO;COMUNA DE ARICA;;No Corresponde;"Mejoramiento Par Vial Juan Noé-Chacabuco, consiste en la reposición total de los elementos que componen el espacio público entre líneas oficiales en toda su área del proyecto. • Diseño Total: 3,670 km • Intersecciones semaforizadas: 5 unidades • Metros cuadrados de pavimento: 32.658 m2 • Ciclovías: 1,440 km • Metros cuadrados de vereda:14,364 m2 • Metros cuadrados de áreas verdes: 6.600 m2 Especialidades desarrolladas: • Diseño Geométrico • Diseño de Pavimentos • Señalización y Demarcación • Diseño Urbano • Accesibilidad Universal • Iluminación Pública • Proyecto de Riego • Proyecto de Semáforos • Modificación de Servicios (Eléctrico, Sanitario, Telecomunicaciones) • Expropiaciones • Desvíos de Tránsito finalmente los indicadores de rentabilidad fueron actualizados a precios sociales vigentes, DANDO COMO resultado: • VAN SOCIAL M$ 2.278.196 • TIR SOCIAL 8,06%";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;707;2025-11-28 12:22:18;2025-11-28 12:22:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;2007-04-06;Kilómetros;3;20;206681;2010-01-01;12278938;12278938;;TIR SOCIAL: 13.1 - TIR SOCIAL: 12.86 - TIR SOCIAL: 8.37 - VAN SOCIAL: 1725956 - VAN SOCIAL: 3560000;8811133;;12278938;2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 2607, Gastado 2605;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ARICA Y PARINACOTA 40063618;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR COIPIN, COMUNA DE SAN NICOLAS, REGIÓN DE ÑUBLE;791;186.0;163;16305;8;1104;"EL MEJORAMIENTO CONTEMPLADO PARA EL SSR CONSTA EN CONSTRUIR UNA NUEVA FUENTE DE ABASTECIMIENTO, DONDE LAS PARTIDAS SE MENCIONAN A CONTINUACIÓN. - PERFORACIÓN 14"""" - ENTUBACIÓN DEFINITIVA 10"""", E=7,8 MM - CRIBAS 10"""" SLOT 20 ACERO INOXIDABLE - FILTRO GRANULAR - DESARROLLO - DESINFECCIÓN DEL POZO - SELLO SANITARIO Y BROCAL DE TERMINACIÓN";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;96908.0;74009;170917;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25910080;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;;;0;0;;;PERFIL;El servicio sanitario rural de Coipin se encuentra aproximadamente a 22 kilómetros al norponiente de la comuna de San Nicolás.;;No Corresponde;"El mejoramiento contemplado para el SSR consta en construir una nueva fuente de abastecimiento, donde las partidas se mencionan a continuación. - Perforación 14"""" - Entubación Definitiva 10"""", e=7,8 mm - Cribas 10"""" slot 20 Acero Inoxidable - Filtro Granular - Desarrollo - Desinfección del Pozo - Sello Sanitario y Brocal de Terminación";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 18:27:59;2025-11-19 12:40:24;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;72;0;288;;170917;170917;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;164028;;170917;2024: Asignado 310, Gastado 0 - 2025: Asignado 163728, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40063613;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CON RELOCALIZACIÓN CESFAM COLCHANE;791;169.0;14;1403;10;1114;"SE PROGRAMA LA ETAPA DE DISEÑO DEL PROYECTO, DONDE SE CONTEMPLAN LOS ESTUDIOS DE SUELO DEL TERRENO DONDE SE EMPLAZARÁ EL CESFAM, LA ARQUITECTURA, LAS ESPECIALIDADES Y LA CONTRATACIÓN DE PROFESIONALES QUE SE HARÁN CARGO DE LA INSPECCIÓN DEL DISEÑO ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD IQUIQUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;27874.0;204481;232355;2027.0;;;;26-08-2025;1.0;26-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN QUE TIENE COMO OBJETIVO, LA CONSTRUCCIÓN DE UN CENTRO DE SALUD FAMILIAR EN LA COMUNA DE COLCHANE. EN LA PRESENTE ETAPA, EL PROYECTO CONSIDERA EL DISEÑO DE INGENIERÍA, ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES. EL RECINTO SE ENCUENTRA EMPLAZADO EN LA COMUNA FRONTERIZA DE COLCHANE, Y CONSIDERA 1.971 BENEFICIARIOS INSCRITOS, ADEMÁS DE LA POBLACIÓN FLOTANTE QUE CIRCULA POR DICHO SECTOR. EL CESFAM CONSIDERA UN PROGRAMA MÉDICO ARQUITECTÓNICO DE 1.290 M2, Y QUE RECOGE LAS PARTICULARIDADES DE DICHO SECTOR. EL COSTO DE LA CONSULTORÍA DE DISEÑO ES DE M$174.788, CONSIDERA ADEMÁS LA INCORPORACIÓN DE PROFESIONALES, CON UN COSTO DE M$43.200. COSTO TOTAL DE AL ETAPA DE DISEÑO ES DE 222.988 Y CONSIDERA M$5.000 PARA GASTOS ADMINISTRATIVOS. EL PROYECTO SERÁ REUBICADO Y NORMALIZADO EN LA CALLE PARALELA N°4 NORTE, NÚMERO 2014. LA SOLUCIÓN POROPUESTA, CONSIDERA EL DISEÑO EN HORMIGÓN Y ALBAÑILERÍA, CON 6 BOX MULTIPROPÓSITOS, BOX GINECOLÓGICOS, BOX DENTALES Y DE CONSULTA PSICOLÓGICA Y SOCIAL, ÁREAS ADMINISTRATIVAS Y DE APOYO. CONSIDERA ADEMÁS EL EQUIPO NECESARIO PARA SU BUEN FUNCIONAMIENTO. EL INDICADOR DE RENTABILIDAD SOCIAL ES DE M$48,2, UN COSTO ANUAL EQUIVALENTE DE M$48.5. CUALQUIER MODIFICACIÓN AL PROYECTO, DEBERÁ SER INFORMADO, EN CONFORMIDAD CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS PARA LA INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES. ";20.0;10;;;;25748566;1;16437550.0;;;R;1;50870;RS;";2;";2.0;0;0;2025-08-26 11:41:39;2025-08-26 11:41:39;PERFIL;CALLE 4 NORTE 2014;;No Corresponde;"Se programa la etapa de diseño del proyecto, donde se contemplan los estudios de suelo del terreno donde se emplazará el CESFAM, la Arquitectura, las especialidades y la contratación de profesionales que se harán cargo de la inspección del diseño ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-08-26 11:40:42;2025-08-26 11:40:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SERVICIO SALUD IQUIQUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Metros Cuadrados;1290;0;1971;;232355;232355;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10;222988;;232355;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1043, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40075538;0;2026;DISEÑO;REPOSICION JARDIN INFANTIL Y SALA CUNA RAYITO DE SOL, VICUÑA;791;172.0;41;4106;17;1234;"CONSIDERA EL DISEÑO PARA LAS OBRAS DE REPOSICIÓN DE 2 SALAS DE NIVEL MEDIO Y DE 2 SALAS CUNA, DE LAS ÁREAS ADMINISTRATIVAS Y DE SERVICIOS. SU ESTRUCTURA SE PROYECTA EN HORMIGÓN ARMADO Y MADERA LAMINADA, CUBIERTAS EN ACERO GALVANIZADO, VENTANAS TERMOPANEL Y SISTEMAS PASIVOS Y ACTIVOS DE EFICIENCIA ENERGÉTICA. LOS PAVIMENTOS Y MUROS EN ZONAS HUMEDAS EN PORCELANATO. PAVIMENTO VINÍLICO EN ROLLO PARA LAS SALAS DE ACTIVIDADES. PATIOS CON PAVIMENTOS DE CAUCHO Y PERMEABLES, SOMBREADEROS Y PAISAJIMO INTEGRADO. CONSIDERA, QUIOSCO INFANTIL, ESPACIOS DE LECTURA GRUPAL E INDIVIDUAL PARA POTENCIAR EL CURRICULUM MISTRALIANO DEL JARDIN INFANTIL. SUPERFICIES: ÁREA ÚTIL SERVICIO: 83,97 M2. DESGLOSADOS EN: COCINA GENERAL 14,76 M2; COCINA SALA CUNA 11,59 M2; COCINA DE LECHE 6,91 M2; BAÑO DOCENTE Y UNIVERSAL 4,57 M2; BAÑO DOCENTE 2,39 M2; BAÑO PERSONAL AUXILIAR 4,66 M2; BAÑO PERSONAL DE SERVICIO 5,20 M2; BODEGA DE ALIMENTOS 11,70 M2; BODEGA MATERIAL DIDÁCTICO 9,69 M2; BODEGA MATERIALES Y ÚTILES DE ASEO 4,71 M2; BODEGA GENERAL 8,38 M2. ÁREA ÚTIL ADMINISTRATIVA: 52,39 M2. DESGLOSADAS EN: HALL 9,0 M2; OFICINA DIRECTORA 10,16 M2; COMEDOR Y SALA REUNIONES PERSONAL 18,96 M2; OFICINA ADMINISTRATIVO PRIMEROS AUXILIOS 10,16 M2; SALA AMAMANTAMIENTO 4,11 M2. ÁREA ÚTIL DOCENTE: 252,98 M2. DESGLOSADAS EN: SALA DE ACTIVIDADES N°1 SALA CUNA 48,0 M2; SMHH 11,23 M2; SALA DE ACTIVIDADES N°2 SALA CUNA 49,12 M2; SMHH 11,5 M2; SALA DE ACTIVIDADES N° 1 NIVEL MEDIO 54,13 M2; SHH 11,31 M2; SALA DE ACTIVIDADES N° 2 NIVEL MEDIO 56,00 M2; SHH 11,50 M2. TOTAL SUPERFICIE CONSTRUIDA CERRADA Y ÁREAS CUBIERTAS: 690,94 M2 ";NO;;;NO;;;JUNTA NACIONAL JARDINES INFANTILES REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;40000.0;49595;89595;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25938753;1;;;;R;1;50484;;";5;";5.0;0;0;2025-11-28 13:00:00;;PERFIL;CARRERA S/N, POBLACIÿ¿N GABRIELA MISTRAL;;No Corresponde;"CONSIDERA EL DISEÑO PARA LAS OBRAS DE REPOSICIÓN DE 2 SALAS DE NIVEL MEDIO Y DE 2 SALAS CUNA, DE LAS ÁREAS ADMINISTRATIVAS Y DE SERVICIOS. SU ESTRUCTURA SE PROYECTA EN HORMIGÓN ARMADO Y MADERA LAMINADA, CUBIERTAS EN ACERO GALVANIZADO, VENTANAS TERMOPANEL Y SISTEMAS PASIVOS Y ACTIVOS DE EFICIENCIA ENERGÉTICA. LOS PAVIMENTOS Y MUROS EN ZONAS HUMEDAS EN PORCELANATO. PAVIMENTO VINÍLICO EN ROLLO PARA LAS SALAS DE ACTIVIDADES. PATIOS CON PAVIMENTOS DE CAUCHO Y PERMEABLES, SOMBREADEROS Y PAISAJIMO INTEGRADO. CONSIDERA, QUIOSCO INFANTIL, ESPACIOS DE LECTURA GRUPAL E INDIVIDUAL PARA POTENCIAR EL CURRICULUM MISTRALIANO DEL JARDIN INFANTIL. SUPERFICIES: Área útil Servicio: 83,97 m2. Desglosados en: Cocina general 14,76 m2; cocina sala cuna 11,59 m2; cocina de leche 6,91 m2; baño docente y universal 4,57 m2; baño docente 2,39 m2; baño personal auxiliar 4,66 m2; baño personal de servicio 5,20 m2; bodega de alimentos 11,70 m2; bodega material didáctico 9,69 m2; bodega materiales y útiles de aseo 4,71 m2; bodega general 8,38 m2. Área útil Administrativa: 52,39 m2. Desglosadas en: Hall 9,0 m2; oficina Directora 10,16 m2; comedor y sala reuniones personal 18,96 m2; oficina administrativo primeros auxilios 10,16 m2; sala amamantamiento 4,11 m2. Área útil Docente: 252,98 m2. Desglosadas en: Sala de actividades N°1 sala cuna 48,0 m2; SMHH 11,23 m2; sala de actividades N°2 sala cuna 49,12 m2; SMHH 11,5 m2; Sala de actividades N° 1 nivel medio 54,13 m2; SHH 11,31 m2; Sala de actividades N° 2 nivel medio 56,00 m2; SHH 11,50 m2. Total Superficie Construida Cerrada y Áreas Cubiertas: 690,94 m2 ";;CONSULTORÍAS - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-24 12:51:53;2025-11-24 12:57:23;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;;;JUNTA NACIONAL JARDINES INFANTILES REGION DE COQUIMBO;JUNTA NACIONAL DE JARDINES INFANTILES;;;Metros Cuadrados;691;0;84;;89595;89595;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 108035 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1291048;89595;;89595;;JUNTA NACIONAL JARDINES INFANTILES REGION DE COQUIMBO 40035272;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SISTEMA AGUA POTABLE RURAL HUAPI TROVOLHUE Y MACHACO,CARAHUE;791;177.0;91;9102;8;1104;"CONSIDERA: 1. OBRAS EN RECINTO DE CAPTACIÓN, CONSTRUCCIÓN DE GAVIONES PARA PROTECCIÓN DE INSTALACIONES. 2. INSTALACIÓN DE BOMBA POZO DE ASPIRACIÓN MODELO KSB ARX F050-140 /0232 USG160, BOMBA POZO HORIZONTAL KSB UPA 150C 16/24 UMA 150E 2. EQUIPOS DE TRATAMIENTO, FLOCODECANTADOR, FILTRO DE TURBIEDAD Y FILTRO DE HIERRO – MANGANESO Y ESTANQUE DE 10M³ 4. EQUIPOS DE DOSIFICACIÓN DE PRODUCTOS QUÍMICOS Y CLORACIÓN. 5. CONSTRUCCIÓN DE CASETA SANITARIA Y BODEGA EN EL RECINTO CAPTACIÓN. 6. EN LA RED DE DISTRIBUCIÓN EXISTENTE SE PROYECTA LA CONSTRUCCIÓN DE 5 DESAGÜES Y 4 VENTOSAS. 7. INSTALACIONES DE 20 NUEVOS ARRANQUES.CON FUENTON Y ATRIL 8. OBRAS ELÉCTRICAS EN RECINTOS DE CAPTACIÓN Y TRATAMIENTO. TABLERO DISTRIBUCIÓN DE FUERZA ALUMBRADO Y CONTROL (TDFAYC) 9. RESOLUCIÓN SANITARIA PARA FUNCIONAMIENTO ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;927121.0;179698;1106819;2027.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO MEDIANTE ORD N°67 DE FECHA 26.06.2025 SOLICITA REEVALUACIÓN DE LA INICIATIVA DADO QUE EL RESULTADO DE LA LICITACIÓN DE LA CONSULTORÍA FUE UN 128,3% SUPERIOR AL MONTO RECOMENDADO EN MONEDA DEL MISMO AÑO, ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE DE ACUERDO A LO SIGUIENTE: EL INFORME EMITIDO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA INDICA QUE ESTA OFERTA ES LA MÁS CONVENIENTE PARA EL INTERÉS FISCAL POR LO QUE SE CONCLUYE QUE NO ES NECESARIO REALIZAR UN NUEVO LLAMADO DE LICITACIÓN. SE ADJUNTA INFORME DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA INDICANDO LAS RAZONES QUE HACEN RECOMENDABLE ADJUDICAR SIN EFECTUAR UN NUEVO LLAMADO A LICITACIÓN PRESUPUESTO, ACTA DE APERTURA TÉCNICA, ACTA DE APERTURA ECONÓMICA. LA PRESENTE INICIATIVA CUENTA CON UNA REEVALUACIÓN DEBIDO A QUE LA LICITACIÓN DE LAS OBRAS CIVILES SUPERÓ EN UN 70,26% EL PRESUPUESTO RECOMENDADO. RATE ORIGINAL 1. LAS OBRAS A CONSTRUIR SOLUCIONAN EL PROBLEMA DEL ABASTECIMIENTO IRREGULAR EN LA TEMPORADA INVERNAL DEL SAPR. LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO PERMITIRÁ BENEFICIAR A 178 FLIAS, 1 ESC, 1 TEMPLOS, 3 SEDES COMUNITARIAS, 2 CEMENTERIOS, 1 TALLER. 2. SE ANALIZARON 6 ALTERNATIVAS. LA EVALUACIÓN SOCIAL INDICA QUE ES MÁS RENTABLE LA ALT6. ALT1 INSTALACIÓN DE UN SIST LAMELAR DE TRATAMIENTO PRIMARIO LA CUAL DESCARGARÁ EN UN ESTANQUE HORIZONTAL (VAC M$ 773.375) ALT2 INSTALACIÓN DE UN FLOCODECANTADOR PARA EL TRATAMIENTO PRIMARIO LA CUAL DESCARGARÁ EN UN ESTANQUE HORIZONTAL (VAC M$739.749) ALT3: INSTALACIÓN DE UN FLOCODECANTADOR PARA EL TRATAMIENTO PRIMARIO LA CUAL DESCARGARÁ EN UN ESTANQUE VERTICAL DIRIGIÉNDOSE POR GRAVEDAD A UN POZO HERMÉTICO VERTICAL (VAC M$742.105) ALT4: INSTALACIÓN DE UN SIST LAMELLAR PARA EL TRATAMIENTO PRIMARIO LA CUAL DESCARGARÁ EN UN ESTANQUE VERTICAL DIRIGIÉNDOSE POR GRAVEDAD A UN POZO HERMÉTICO VERTICAL (VAC M$775.731). ALT5 INSTALACIÓN DE UN SIST LAMELLAR PARA EL TRATAMIENTO PRIMARIO LA CUAL DESCARGARÁ A UN ESTANQUE VERTICAL DIRIGIÉNDOSE POR GRAVEDAD A UN POZO HERMÉTICO HORIZONTAL (VAC M$ 771.957) ALT6 INSTALACIÓN DE UN FLOCODECANTADOR PARA EL TRATAMIENTO PRIMARIO LA CUAL DESCARGA A UN ESTANQUE VERTICAL DONDE SE DIRIGIRÁ POR GRAVEDAD A UN POZO HERMÉTICO HORIZONTAL (VAC M$ 738.331) 3. EL COMITÉ DE APR, SE CREÓ EN EL AÑO 2008 Y PRESENTA LOS SGTES ANTECEDENTES: 3.1. D DE AGUA SUPERFICIALES DE TIPO CONSUNTIVO, PARA USO PERMANENTE Y CONTINUO POR 4 L/S 3.2 RECINTO DE CAPTACIÓN DE 100 M2 INCLUYE SERVIDUMBRE DE 763.8M2; RECINTO DE PLANTA DE TRATAMIENTO DE 240 M2 INCLUYE SERVIDUMBRE DE 390M2 4. 4.1 EL SISTEMA DE APR PRESENTA APROBACIÓN SEGÚN CONSTA EN RES.EX Nº 2009468070 (08.2021) Y ALCANTARILLADO SEGÚN RES.EX A20 N° 06026(04.2016) DE LA SECRETARIA MINISTERIAL DE SALUD. 4.2 CERTIFICADO DE LA DOM DEL MUNICIPIO DE CARAHUE QUE AUTORIZA EL EMPLAZAMIENTO DE LAS REDES EN CAMINOS DE USO PÚBLICO. 4.3 AUTORIZACIÓN DE PARALELISMO Y ATRAVIESOS EN CAMINOS PÚBLICOS. 5. 5.1 CORRESPONDERÁ A LA UT VELAR QUE LAS CUOTAS DE INCORPORACIÓN CANCELADAS POR LOS NUEVOS USUARIOS, NO SUPEREN LO INDICADO EN ESTATUTOS Y A LO RECOMENDADO POR LA DOH. TAMPOCO PUEDEN SER UN IMPEDIMENTO PARA QUE LAS FAMILIAS ACCEDAN AL BENEFICIO DE AGUA POTABLE. LOS RECURSOS DEBERÁN SER USADOS ÍNTEGRAMENTE EN LA PUESTA EN MARCHA Y MANTENCIÓN DEL SIST. 5.2 SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UT FISCALIZAR QUE EL LIBRO DE SOCIOS SE ACTUALICE, EN DONDE SÓLO SERÁ SOCIO DEL COMITÉ AQUEL USUARIO DEL SIST QUE CUENTE CON UN ARRANQUE DOMICILIARIO Y MEDIDOR. 6. LA SUSTENTABILIDAD DEL PROYECTO ESTARÁ DADO POR LA EFICIENTE ADMIN DEL SIST Y POR LAS GESTIONES QUE SE REALICEN PARA ASIGNAR SUBSIDIOS AL CONSUMO DEL AGUA POTABLE PARA AQUELLAS FAMILIAS QUE LO AMERITEN. 7. LA INICIATIVA CONSIDERA AIF POR M$72.856, GASTOS ADMINISTRATIVOS(M$300) Y GASTOS DE VIÁTICOS PARA LA INSPECCIÓN FISCAL (M$4.165). 8. LA PRESENTE INICIATIVA HA SIDO RECOMENDADA PARA SER EJECUTADA CON FONDOS SECTORIALES MOP, POR LO QUE CUALQUIER CAMBIO EN LA FUENTE DE FINANCIAMIENTO O AIF DEBERÍA CONSIDERAR LA REANÁLISIS, POR PARTE D";20.0;10;;;;25909722;1;;;;R;1;50656;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-11 18:01:33;2025-11-11 18:01:33;PERFIL;"El Sistema APR Huapi Trovolhue se encuentra a unos 18 km de la localidad de Carahue, sus coordenadas UTM aproximadas son 646100 m Este y 579882 m Norte. La elevación media del proyecto es de 100 m.s.n.m. ";;No Corresponde;"CONSIDERA: 1. OBRAS EN RECINTO DE CAPTACIÓN, CONSTRUCCIÓN DE GAVIONES PARA PROTECCIÓN DE INSTALACIONES. 2. INSTALACIÓN DE BOMBA POZO DE ASPIRACIÓN MODELO KSB ARX F050-140 /0232 USG160, BOMBA POZO HORIZONTAL KSB UPA 150C 16/24 UMA 150E 2. EQUIPOS DE TRATAMIENTO, FLOCODECANTADOR, FILTRO DE TURBIEDAD Y FILTRO DE HIERRO – MANGANESO Y ESTANQUE DE 10M³ 4. EQUIPOS DE DOSIFICACIÓN DE PRODUCTOS QUÍMICOS Y CLORACIÓN. 5. CONSTRUCCIÓN DE CASETA SANITARIA Y BODEGA EN EL RECINTO CAPTACIÓN. 6. EN LA RED DE DISTRIBUCIÓN EXISTENTE SE PROYECTA LA CONSTRUCCIÓN DE 5 DESAGÜES Y 4 VENTOSAS. 7. INSTALACIONES DE 20 NUEVOS ARRANQUES.CON FUENTON Y ATRIL 8. OBRAS ELÉCTRICAS EN RECINTOS DE CAPTACIÓN Y TRATAMIENTO. Tablero Distribución de Fuerza Alumbrado y Control (TDFAyC) 9. RESOLUCIÓN SANITARIA PARA FUNCIONAMIENTO ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-11 17:11:45;2025-11-18 17:33:38;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;190;0;798;;1106819;1106819;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 34444 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 414766;924773;;1106819;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 312, Gastado 0 - 2025: Asignado 96500, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40073490;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MAYOR AERÓDROMO ISLA SAN FÉLIX, REGIÓN DE VALPARAÍSO;791;173.0;;;6;1096;"LA INICIATIVA CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS: - CONSERVACIÓN ÁREA DE MOVIMIENTO (PISTA, RODAJE Y PLATAFORMA): MICROFRESADO, RIEGO DE LIGA Y CAPE SEAL - DEMARCACIÓN: TRABAJOS DE DEMARCACIÓN DEL ÁREA DE MOVIMIENTO INTERVENIDA. - CONSERVACIÓN AYUDAS VISUALES: CONSERVACIÓN DE LUCES DEL ÁREA DE MOVIMIENTO. - CONSERVACIÓN TORRE DE CONTROL.";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION METROPOLITANA;NUEVO;SECTORIAL;0;5881401.0;3920934;9802335;2027.0;;;;17-06-2025;;17-06-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 9.802.335. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 5 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25550272;1;;;;N;1;23797995;AD;";6;";;0;0;2025-06-05 17:00:00;2025-06-17 09:01:46;PERFIL;Aeródromo San Félix;;No Corresponde;"LA INICIATIVA CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS: - CONSERVACIÓN área de movimiento (PISTA, RODAJE Y PLATAFORMA): MICROFRESADO, RIEGO DE LIGA Y CAPE SEAL - DEMARCACIÓN: TRABAJOS DE DEMARCACIÓN DEL ÁREA DE MOVIMIENTO INTERVENIDA. - CONSERVACIÓN AYUDAS VISUALES: CONSERVACIÓN DE LUCES DEL ÁREA DE MOVIMIENTO. - cONSERVACIÓN TORRE DE CONTROL.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-29 17:01:31;2025-06-02 15:54:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;AEROPUERTOS MOP REGION METROPOLITANA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;77450;0;155;;9802335;9802335;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 7;9802335;;9802335;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40074957;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO DIVERSAS PLAZOLETAS DE PICHIRROPULLI, PAILLACO;791;184.0;141;14107;15;1145;"SE PROPONE UNA INTERVENCIÓN INTEGRAL QUE PERMITA RECUPERAR Y POTENCIAR ESTOS ESPACIOS PÚBLICOS, CON CRITERIOS DE SEGURIDAD, ACCESIBILIDAD, FUNCIONALIDAD Y CALIDAD URBANA. EL PROYECTO CONTEMPLA EL MEJORAMIENTO COMPLETO DE LAS PLAZAS EXISTENTES, INCORPORANDO LA REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS DETERIORADOS, LA INSTALACIÓN DE CIERRES PERIMETRALES QUE PERMITAN UN MAYOR CONTROL Y RESGUARDO DEL MOBILIARIO URBANO, Y LA RENOVACIÓN DE JUEGOS MODULARES POR OTROS MÁS SEGUROS, INCLUSIVOS Y DURADEROS. UNO DE LOS EJES CENTRALES DE LA INTERVENCIÓN SERÁ LA MEJORA DE LA ILUMINACIÓN EN TODAS LAS ÁREAS, CON LUMINARIAS MODERNAS Y EFICIENTES QUE AUMENTEN LA VISIBILIDAD DURANTE LA NOCHE, CONTRIBUYENDO A UNA MAYOR SENSACIÓN DE SEGURIDAD. JUNTO CON ELLO, SE INSTALARÁN CÁMARAS DE VIGILANCIA EN PUNTOS ESTRATÉGICOS PARA PREVENIR ACTOS DELICTIVOS Y ENTREGAR MAYOR TRANQUILIDAD A LAS FAMILIAS USUARIAS. LA SOLUCIÓN CONSIDERA TAMBIÉN LA REPOSICIÓN DE MOBILIARIO URBANO (BANCAS, BASUREROS, ENTRE OTROS) Y LA RENOVACIÓN DEL PAISAJISMO, CON ESPECIES ADECUADAS Y ZONAS VERDES QUE HAGAN MÁS GRATO Y ATRACTIVO EL USO DEL ESPACIO. ESTAS ACCIONES BUSCAN REVITALIZAR LAS PLAZAS COMO PUNTOS DE ENCUENTRO COMUNITARIO, INCENTIVAR SU USO SEGURO TANTO DE DÍA COMO DE NOCHE, Y REFORZAR EL SENTIDO DE IDENTIDAD Y PERTENENCIA DE LOS HABITANTES DE PICHIRROPULLI.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;200000.0;0;200000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25706628;1;16437534.0;24474079;;R;1;70144;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;"Plaza Recinto Estación, Ubicada entre calles Bernardo O’Higgins y Arturo Prat, Localidad de Pichirropulli. Plaza de la República, ubicada calle Independencia, localidad de Pichirropulli.";;No Corresponde;"Se propone una intervención integral que permita recuperar y potenciar estos espacios públicos, con criterios de seguridad, accesibilidad, funcionalidad y calidad urbana. El proyecto contempla el mejoramiento completo de las plazas existentes, incorporando la reposición de pavimentos deteriorados, la instalación de cierres perimetrales que permitan un mayor control y resguardo del mobiliario urbano, y la renovación de juegos modulares por otros más seguros, inclusivos y duraderos. Uno de los ejes centrales de la intervención será la mejora de la iluminación en todas las áreas, con luminarias modernas y eficientes que aumenten la visibilidad durante la noche, contribuyendo a una mayor sensación de seguridad. Junto con ello, se instalarán cámaras de vigilancia en puntos estratégicos para prevenir actos delictivos y entregar mayor tranquilidad a las familias usuarias. La solución considera también la reposición de mobiliario urbano (bancas, basureros, entre otros) y la renovación del paisajismo, con especies adecuadas y zonas verdes que hagan más grato y atractivo el uso del espacio. Estas acciones buscan revitalizar las plazas como puntos de encuentro comunitario, incentivar su uso seguro tanto de día como de noche, y reforzar el sentido de identidad y pertenencia de los habitantes de Pichirropulli.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-07 16:57:57;2025-08-07 16:57:57;;;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;1;0;770;;200000;200000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;2e+05;;200000;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS 40074961;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CENTRO INTEGRAL DE REUMÉN, PAILLACO;791;184.0;141;14107;15;1146;"LA PROPUESTA CONSISTE EN LA RECUPERACIÓN INTEGRAL DEL TERRENO MUNICIPAL SINIESTRADO EN REUMÉN MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO CENTRO INTEGRAL COMUNITARIO, QUE PERMITA DOTAR A LA LOCALIDAD DE UN ESPACIO SEGURO, FUNCIONAL Y CON ENFOQUE COMUNITARIO, CULTURAL Y DEPORTIVO. EN PRIMER LUGAR, SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN CENTRO COMUNITARIO MODERNO Y ACCESIBLE, QUE DARÁ CABIDA A LAS MÚLTIPLES ORGANIZACIONES SOCIALES DE REUMÉN, LAS CUALES ACTUALMENTE NO CUENTAN CON UN LUGAR FÍSICO PARA DESARROLLAR SUS ACTIVIDADES. ESTE EDIFICIO CONSIDERARÁ UNA SALA DE REUNIONES MULTIFUNCIONAL, BAÑOS UNIVERSALES ACCESIBLES, OFICINAS ADMINISTRATIVAS Y UNA COCINA EQUIPADA, PERMITIENDO ASÍ EL DESARROLLO DE ACTIVIDADES ORGANIZATIVAS, TALLERES, REUNIONES Y ATENCIONES COMUNITARIAS. EN PARALELO, SE DESARROLLARÁ UN MEJORAMIENTO COMPLETO DEL CIERRE PERIMETRAL Y ACCESOS DEL RECINTO, DOTÁNDOLO DE CONDICIONES ADECUADAS DE SEGURIDAD Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. ASIMISMO, SE ABORDARÁ LA RECUPERACIÓN Y REPOSICIONAMIENTO DE LA MULTICANCHA EXISTENTE, EVALUANDO SU NUEVA UBICACIÓN DENTRO DEL TERRENO, PARA OPTIMIZAR LOS ESPACIOS Y PERMITIR UN USO EFICIENTE. ESTA ÁREA DEPORTIVA SERÁ COMPLEMENTADA CON LA INSTALACIÓN DE ILUMINACIÓN ADECUADA, PAVIMENTOS SEGUROS, JUEGOS RECREATIVOS E IMPLEMENTOS DEPORTIVOS, PROMOVIENDO LA ACTIVIDAD FÍSICA Y LA RECREACIÓN SEGURA PARA TODAS LAS EDADES. EN CONJUNTO, ESTA INTERVENCIÓN DEVOLVERÁ AL SECTOR UN ESPACIO PÚBLICO DIGNO, SEGURO Y MULTIFUNCIONAL, CAPAZ DE RESPONDER A LAS DEMANDAS SOCIALES, RECREATIVAS Y ORGANIZATIVAS DE LA COMUNIDAD DE REUMÉN.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;303431.0;0;303431;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25706636;1;16437534.0;24474079;;R;1;70144;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Calle Lautaro N°220, localidad de Reumén.;;No Corresponde;"La propuesta consiste en la recuperación integral del terreno municipal siniestrado en Reumén mediante la construcción de un nuevo Centro Integral Comunitario, que permita dotar a la localidad de un espacio seguro, funcional y con enfoque comunitario, cultural y deportivo. En primer lugar, se contempla la construcción de un centro comunitario moderno y accesible, que dará cabida a las múltiples organizaciones sociales de Reumén, las cuales actualmente no cuentan con un lugar físico para desarrollar sus actividades. Este edificio considerará una sala de reuniones multifuncional, baños universales accesibles, oficinas administrativas y una cocina equipada, permitiendo así el desarrollo de actividades organizativas, talleres, reuniones y atenciones comunitarias. En paralelo, se desarrollará un mejoramiento completo del cierre perimetral y accesos del recinto, dotándolo de condiciones adecuadas de seguridad y accesibilidad universal. Asimismo, se abordará la recuperación y reposicionamiento de la multicancha existente, evaluando su nueva ubicación dentro del terreno, para optimizar los espacios y permitir un uso eficiente. Esta área deportiva será complementada con la instalación de iluminación adecuada, pavimentos seguros, juegos recreativos e implementos deportivos, promoviendo la actividad física y la recreación segura para todas las edades. En conjunto, esta intervención devolverá al sector un espacio público digno, seguro y multifuncional, capaz de responder a las demandas sociales, recreativas y organizativas de la comunidad de Reumén.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-07 17:06:55;2025-08-07 17:06:55;;;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;1;0;2110;;303431;303431;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;303431;;303431;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS 40074989;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE RIBERA CON RESTITUCIÓN DE CAUCES EN RÍOS PAN DE AZUCAR Y EL SILENCIO;791;179.0;;;8;1152;"EJECUTAR LABORES DE CONSERVACIÓN PARA ENCAUZAMIENTO DEL CAUCE Y DEFENSA DE RIBERAS CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDOZER QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCASIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS HACIA LA POBLACIÓN ALEDAÑA, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA PÚBLICA Y PRIVADA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;176094.0;30000;206094;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25931096;1;24474079.0;;;R;1;50647;;";14;";;0;0;;;PERFIL;provincia Coyhaique y Aysen;;No Corresponde;"EJECUTAR LABORES DE CONSERVACIÓN PARA ENCAUZAMIENTO DEL CAUCE Y DEFENSA DE RIBERAS CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDOZER QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCASIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS HACIA LA POBLACIÓN ALEDAÑA, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA PÚBLICA Y PRIVADA.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-19 18:20:15;2025-11-19 18:20:15;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;2686;0;915;;206094;206094;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;206094;;206094;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40064620;0;2026;EJECUCION;REPOSICION VEHÍCULO AMBULANCIA SERVICIO DE ATENCIÓN MÉDICO DE URGENCIA (SAMU) ATACAMA;791;171.0;;;10;1217;LA INICIATIVA CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE 1 AMBULANCIA DE EMERGENCIA AVANZADA 4X2, REQUERIDA PARA EL SAMU ATACAMA A CARGO DEL SERVICIO DE SALUD ATACAMA.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD ATACAMA;NUEVO;F.N.D.R.;0;110359.0;0;110359;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25941439;1;16437535.0;;;R;1;50872;;";4;";;0;0;;;PERFIL;Chacabuco 681 – Piso 5 Edif. Don Elías;;No Corresponde;La iniciativa considera la reposición de 1 ambulancia de emergencia avanzada 4x2, requerida para el SAMU Atacama a cargo del Servicio de Salud Atacama.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-11-25 11:38:27;2025-11-25 11:39:01;;;;SERVICIO SALUD ATACAMA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Unidad;1;0;266073;;110359;110359;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 269 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 406787;105910;;110359;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MINISTERIO DE SALUD 30126600;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION HIDROPARQUE LA AGUADA ETAPA II, REGION METROPOLITANA;791;181.0;131;;8;16164958;"CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE DOS TRAMOS DE CONDUCCIÓN DEL PARQUE INUNDABLE, DESDE CALLE TOCORNAL HASTA CALLE CLUB HÍPICO Y LA CONSTRUCCIÓN DE LA LAGUNA Y ESTANQUE DE REGULACIÓN, ENTRE AV. VICUÑA MACKENNA Y CALLE CARMEN. DISEÑADO PARA REGULAR, CAPTAR Y CONDUCIR LOS DESBORDES OCASIONADOS POR EVENTOS DE TORMENTAS QUE LA BOVEDA DEL ZANJON NO TIENE CAPACIDAD DE PORTEAR. ADEMAS, INCLUYE LA CONSTRUCCION DE UN MURO LONGITUDINAL EN EL CAUCE DEL ZANJON ENTRE CALLE TIL TIL Y CALLE TOCORNAL, INCLUYE TAMBIÉN LA SOLUCIÓN DE DOS VERTEDEROS DE TORMENTA QUE DESCARGAN AL COSTADO SUR DEL ZANJON. INCLUYE ADEMÁS LA CONSTRUCCIÓN DE CANALES DE CONDUCCIÓN EN HORMIGÓN, CANALES DE CONDUCCIÓN REVESTIDOS EN CÉSPED CONFORMANDO EL PARQUE INUNDABLE, TRAMOS EN ACUEDUCTO SE INCLUYEN LAS EXPROPIACIONES IDENTIFICADAS DEL PROYECTO ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;87656907;16913279.0;22515553;129632021;2028.0;;;;19-11-2025;;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25929491;1;;;;N;1;50647;CF;";7;";;0;32429642;2025-11-19 11:34:13;2025-11-19 11:34:13;EJECUCION;abarca tres comunas: san joaquin, san miguel y pedro aguirre cerda;COMPLEMENTARIO: 30076327-0;No Corresponde;"CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE DOS TRAMOS DE CONDUCCIÓN DEL PARQUE INUNDABLE, DESDE CALLE TOCORNAL HASTA CALLE CLUB HÍPICO Y LA CONSTRUCCIÓN DE LA LAGUNA Y ESTANQUE DE REGULACIÓN, ENTRE AV. VICUÑA MACKENNA Y CALLE CARMEN. DISEÑADO PARA REGULAR, CAPTAR Y CONDUCIR LOS DESBORDES OCASIONADOS POR EVENTOS DE TORMENTAS QUE LA BOVEDA DEL ZANJON NO TIENE CAPACIDAD DE PORTEAR. ADEMAS, INCLUYE LA CONSTRUCCION DE UN MURO LONGITUDINAL EN EL CAUCE DEL ZANJON ENTRE CALLE TIL TIL Y CALLE TOCORNAL, INCLUYE TAMBIÉN LA SOLUCIÓN DE DOS VERTEDEROS DE TORMENTA QUE DESCARGAN AL COSTADO SUR DEL ZANJON. INCLUYE ADEMÁS LA CONSTRUCCIÓN DE CANALES DE CONDUCCIÓN EN HORMIGÓN, CANALES DE CONDUCCIÓN REVESTIDOS EN CÉSPED CONFORMANDO EL PARQUE INUNDABLE, TRAMOS EN ACUEDUCTO SE INCLUYEN LAS EXPROPIACIONES IDENTIFICADAS DEL PROYECTO ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;468;2025-11-19 11:29:52;2025-11-19 11:29:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2012-06-21;Metros Cuadrados;3175000;50;196876;;129632021;129632021;94748084;VAN SOCIAL: 1564507;71427440;0;129632021;2014: Asignado 349603, Gastado 344433 - 2015: Asignado 1735411, Gastado 1734792 - 2016: Asignado 6865638, Gastado 6865572 - 2018: Asignado 8415088, Gastado 8412937 - 2017: Asignado 1449343, Gastado 1449328 - 2020: Asignado 10394577, Gastado 10394502 - 2019: Asignado 14545119, Gastado 14361273 - 2021: Asignado 8350595, Gastado 8090741 - 2024: Asignado 1953414, Gastado 1952185 - 2023: Asignado 2448189, Gastado 2423392 - 2022: Asignado 46014, Gastado 45014 - 2025: Asignado 12039242, Gastado 8444851 - 2013: Asignado 2688170, Gastado 2672759 - 2012: Asignado 3848574, Gastado 3848072;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40063355;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO CIRCUITO DE EQUIPAMIENTOS POBLACIÓN JOSÉ MARÍA CARO, COMUNA DE LO ESPEJO;791;181.0;131;13116;9;1148;"EL PROYECTO CONSISTE EN CONTRATACIÓN DE UNA CONSULTORÍA DE DISEÑO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN CIRCUITO PEATONAL DE ALTO ESTÁNDAR INTEGRANDO EL MEJORAMIENTO DEL ESPACIO PÚBLICO EN LAS PLATABANDAS DETERIORADAS FRENTE A EQUIPAMIENTOS DE SERVICIOS Y DE CUIDADOS EN LA POBLACIÓN JOSÉ MARÍA CARO, EL CUAL DEBE INCLUIR ARQUITECTO, PAISAJISTA, ELÉCTRICO, TOPÓGRAFO, MECÁNICA DE SUELO, ESPECIALISTA EN RIEGO, ADEMÁS DE CONTEMPLAR PROFESIONAL DEL ÁREA SOCIAL PARA EL DESARROLLO DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LO ESPEJO;NUEVO;SECTORIAL;0;11101.0;44403;55504;2027.0;;;;26-09-2025;1.0;26-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA LA INICIATIVA, QUE TIENE COMO OBJETIVO EL MEJORAMIENTO DE 5.300 M2 DE ESPACIOS PÚBLICOS, QUE CONFORMARÁN UN CIRCUITO ACCESIBLE, SEGURO Y RECREATIVO EN EL POLÍGONO QUE DEFINE EL CENTRO CÍVICO, EDUCATIVO Y COMERCIAL DE LA POBLACIÓN JOSÉ MARÍA CARO, DELIMITADO POR LAS CALLES BUENAVENTURA (SUR), LA HABANA (PONIENTE), CARDENAL JOSÉ MARÍA CARO (NORTE) Y AVDA. PADRE ALBERTO HURTADO (ORIENTE). EL PROBLEMA IDENTIFICADO, Y QUE PRETENDE RESOLVER ESTA INICIATIVA, TIENE QUE VER CON LAS INADECUADAS CONDICIONES PARA LA CIRCULACIÓN PEATONAL Y RECREACIÓN SEGURA QUE PRESENTA EL ESPACIO PÚBLICO CORRESPONDIENTE AL POLÍGONO DESCRITO. ASÍ, EL OBJETIVO DE LA INICIATIVA ES ABORDAR Y DAR UNA SOLUCIÓN A LA PROBLEMÁTICA DE MOVILIDAD PEATONAL Y LA NECESIDAD DE INTEGRAR LOS ESPACIOS PÚBLICOS Y COMUNITARIOS EXISTENTES, EN UN SECTOR DE ALTA VULNERABILIDAD SOCIAL. LA INICIATIVA SE ENMARCA EN EL PROGRAMA DE ESPACIOS PÚBLICOS DEL MINVU, INSERTÁNDOSE EN LAS DEFINICIONES ESTRATÉGICAS CONTENIDAS DENTRO DE LA AGENDA DE CIUDADES, EN LO REFERIDO A LA INTEGRACIÓN SOCIAL: RECUPERAR ESPACIOS PÚBLICOS DETERIORADOS, MEJORAR CONDICIONES DEL ENTORNO, FORTALECER LAS RELACIONES SOCIALES Y PROPICIAR BARRIOS MÁS INTEGRADOS. EL PROYECTO, EN SU ETAPA DE DISEÑO, CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LOS ESTUDIOS DE ARQUITECTURA, PAISAJISMO Y ESPECIALIDADES, PRESUPUESTO Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, DE TODAS LAS OBRAS QUE PERMITIRÁN LA RECUPERACIÓN DE ESTE ESPACIO PÚBLICO. LAS PRINCIPALES INTERVENCIONES DEL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO CORRESPONDEN A CIRCULACIONES PEATONALES (2.878 M2), ACCESOS VEHICULARES (1.000 M2), PAISAJISMO Y ÁREAS VERDES (2.422 M2), ADEMÁS DE PROYECTOS DE RIEGO E ILUMINACIÓN. LAS ALTERNATIVAS EVALUADAS FUERON DETERMINADAS EN FUNCIÓN DE LA TECNOLOGÍA DEL COMPONENTE ILUMINACIÓN, EN BASE A UN MISMO PROGRAMA ARQUITECTÓNICO. EL RESULTADO DE LA EVALUACIÓN SEÑALA QUE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA (ILUMINACIÓN TIPO LED) ARROJA UN CAE DE M$80.763, VERSUS UN CAE DE M$84.424 DE LA ALTERNATIVA DESCARTADA (ILUMINACIÓN TIPO HALURO METÁLICO). SE HAN ADJUNTADO LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA QUE PERMITIRÁN GUIAR EL DISEÑO, LOS QUE SE ENCUENTRAN VISADOS POR LA UNIDAD TÉCNICA SERVIU. SE ACREDITÓ EL COMPROMISO DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN (CERTIFICADO SECRETARIO COMUNAL DEL 19/12/2024, QUE DA CUENTA DEL ACUERDO N°11 DEL CONCEJO MUNICIPAL, DE LA MISMA FECHA). EL PLAZO ESTIMADO PARA LA ETAPA ES DE 10 MESES.";20.0;10;;;;25695823;1;7186861.0;;;R;1;50233;RS;";7;";13.0;0;0;2025-09-26 10:52:14;2025-09-26 10:52:14;PERFIL;Unidad Vecinal N°35 Población José María Caro;;No Corresponde;"El proyecto consiste en contratación de una consultoría de diseño para la construcción de un circuito peatonal de alto estándar integrando el mejoramiento del espacio público en las platabandas deterioradas frente a equipamientos de servicios y de cuidados en la Población José María Caro, el cual debe incluir Arquitecto, Paisajista, eléctrico, topógrafo, Mecánica de suelo, especialista en riego, además de contemplar profesional del área social para el desarrollo de Participación ciudadana. ";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-08-04 15:54:10;2025-08-04 15:57:50;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE LO ESPEJO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Metros Cuadrados;6000;0;2;;55504;55504;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;53267;;55504;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LO ESPEJO 40063077;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE 3 BUSES ELECTRICOS, COMUNA DE LA CISTERNA;791;181.0;131;13109;15;1146;"“ADQUISICIÓN DE 3 BUSES ELÉCTRICOS CON 2 CARGADORES ” SE ENMARCA DENTRO DE LA ESTRATEGIA DE DESARROLLO REGIONAL, IMPULSADA POR EL GOBIERNO REGIONAL METROPOLITANA, EN CONSIDERACIÓN DE LOS LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS REGIONALES (LER) MENCIONADOS A CONTINUACIÓN: LA MOVILIDAD REGIONAL Y METROPOLITANA SOSTENIBLE, SE SOSTIENE EN PRINCIPIOS DE INCLUSIÓN, EQUIDAD DE GÉNERO, JUSTICIA SOCIO-TERRITORIAL Y SOSTENIBILIDAD, ENFOCADO A LOGRAR AVANZAR EN LOS ODS DE ENERGÍA ASEQUIBLE Y NO CONTAMINANTE, IGUALDAD DE GÉNERO, REDUCCIÓN DE LAS DESIGUALDADES, Y CIUDADES Y COMUNIDAD ES SOSTENIBLES. LOS BUSES SERÁN UTILIZADO PARA SATISFACER LOS REQUERIMIENTOS DE LAS DIFERENTES ORGANIZACIONES COMUNITARIAS Y HABITANTES DE LA COMUNA ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LA CISTERNA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1559.0;0;1559;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25884209;1;16437535.0;;;R;1;50230;;";7;";13.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de La Cisterna;;No Corresponde;"“Adquisición de 3 Buses Eléctricos con 2 cargadores ” se enmarca dentro de la Estrategia de Desarrollo Regional, impulsada por el Gobierno Regional Metropolitana, en consideración de los lineamientos estratégicos regionales (LER) mencionados a continuación: La Movilidad Regional y Metropolitana Sostenible, se sostiene en principios de inclusión, equidad de género, justicia socio-territorial y sostenibilidad, enfocado a lograr avanzar en los ODS de energía asequible y no contaminante, igualdad de género, reducción de las desigualdades, y ciudades y comunidad es sostenibles. los buses serán utilizado para satisfacer los requerimientos de las diferentes organizaciones comunitarias y habitantes de la comuna ";;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;885;2025-10-29 18:08:49;2025-10-29 18:11:55;;;;MUNICIPALIDAD DE LA CISTERNA;GOBIERNO REGIONAL - REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Unidad;3;0;42455;;1559;1559;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 265446;1496;;1559;2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LA CISTERNA 30131057;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL VII REGIÓN 2016-2020;791;175.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN EN PARTE DE LA RED VIAL DE CAMINOS PÚBLICOS DE LA REGIÓN DEL MAULE, Y COMPRENDE PRINCIPALMENTE OPERACIONES RUTINARIAS Y PERIÓDICAS;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;ARRASTRE;SECTORIAL;26156540;2348500.0;1810300;30305413;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25945803;1;;;;R;1;50668;;";9;";;0;24202160;;;EJECUCION;;;No Corresponde;ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN EN PARTE DE LA RED VIAL DE CAMINOS PÚBLICOS DE LA REGIÓN DEL MAULE, Y COMPRENDE PRINCIPALMENTE OPERACIONES RUTINARIAS Y PERIÓDICAS;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;524;2025-11-26 16:52:19;2025-11-26 16:52:19;;;;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2012-12-30;Kilómetros;1000;4;0;;30305413;30305413;45477938;;33594727;;30305413;2016: Asignado 500830, Gastado 0 - 2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 7523890, Gastado 0 - 2018: Asignado 8599656, Gastado 19326 - 2019: Asignado 11660792, Gastado 0 - 2022: Asignado 7906929, Gastado 7892522 - 2021: Asignado 12241270, Gastado 5685838 - 2020: Asignado 15437760, Gastado 0 - 2023: Asignado 6536576, Gastado 6536347 - 2024: Asignado 3127420, Gastado 3089391 - 2025: Asignado 2261500, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071974;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION VIAS URBANAS, COMUNA DE FRUTILLAR;791;178.0;101;10105;6;1092;SE CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN EN DIVERSOS SECTORES DEL RADIO URBANO DE LA COMUNA DE FRUTILLAR. LAS CUALES SUMAN UNA SUPERFICIE APROXIMADA DE 500M2.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR;NUEVO;F.N.D.R.;0;600000.0;0;600000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25486875;1;;;;R;1;50164;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;COMUNAL RADIO URBANO;;No Corresponde;SE CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN EN DIVERSOS SECTORES DEL RADIO URBANO DE LA COMUNA DE FRUTILLAR. LAS CUALES SUMAN UNA SUPERFICIE APROXIMADA DE 500M2.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-02 12:18:21;2025-05-02 12:18:21;;;;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;500;0;2;;600000;600000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;6e+05;;600000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR 40071929;0;2026;EJECUCION;EXPLORACION CRDP-ESPECIALIDADES PLAN MAESTRO CIC LOS RÍOS;793;184.0;;;15;1144;REALIZACIÓN DE LAS CONSULTORÍAS Y PROYECTOS DE ESPECIALIDADES QUE DEN SOPORTE A LOS PROYECTOS PROPUESTOS EN PLAN MAESTRO DEL CENTRO DE INNOVACIÓN COLABORATIVA DE LA REGIÓN DE LOS RÍOS.;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;180000.0;10000;190000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25438862;0;16437534.0;;;R;1;3318391;;";12;";;0;0;;;PERFIL;Comuna de Máfil;;No Corresponde;Realización de las consultorías y proyectos de especialidades que den soporte a los proyectos propuestos en Plan Maestro del Centro de Innovación Colaborativa de la región de Los Ríos.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-04-13 17:02:34;2025-04-14 15:45:17;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;0;0;0;0;;190000;190000;;;190000;;190000;2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS 40071877;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA SANTA CARLA, COMUNA DE LOS LAGOS;791;184.0;;;17;1235;"EJECUCIÓN GENERAL DE OBRAS DE CONSERVACIÓN EN DISTINTAS DEPENDENCIAS DE LA ESCUELA RURAL SANTA CARLA DE LOS LAGOS, DEBIDO AL DETERIORO GENERAL DE LAS DEPENDENCIAS, PRODUCTO PRINCIPALMENTE DE DAÑOS DEBIDO AL PASO DEL TIEMPO, ASÍ COMO AL PROLONGADO USO E INFILTRACIONES DE AGUAS LLUVIA, COMO TAMBIÉN LA FALTA DE ADECUADO MANTENIMIENTO, ASI COMO DEBIDO A LA PRESENCIA PARCIAL Y FOCALIZADA DE INFESTACION DE TERMITAS. CONSIDERA, TANTO EN RECINTOS DOCENTES COMO DE SERVICIOS: • CONSERVACIÓN DE ESTRUCTURAS Y REVESTIMIENTOS DE PISOS Y PAVIMENTOS INTERIORES Y EXTERIORES • CONSERVACIÓN DE REVESTIMIENTOS DE TECHO POR FILTRACIONES EXISTENTES • CONSERVACIÓN DE REVESTIMIENTOS DE MURO EN ÁREAS HÚMEDAS, SALAS DE CLASES, BODEGA Y OFICINAS • CONSERVACIÓN DE SERVICIOS HIGIÉNICOS INCLUYENDO ARTEFACTOS SANITARIOS Y DIVISIONES DE WC, DUCHAS Y URINARIOS • CONSERVACIÓN DE COCINA • CONSERVACIÓN DE REVESTIMIENTOS EXTERIORES • CONSERVACIÓN DE PUERTAS • CONSERVACIÓN DE VENTANAS • CONSERVACIÓN DE REVESTIMIENTOS DE CIELO • CONSERVACIÓN DE PINTURAS INTERIORES Y EXTERIORES ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA;NUEVO;SECTORIAL;0;30000.0;55000;85000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25606581;1;16437558.0;23971660;;N;1;24598538;;";12;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Ejecución general de obras de conservación en distintas dependencias de la escuela rural Santa Carla de Los Lagos, debido al deterioro general de las dependencias, producto principalmente de daños debido al paso del tiempo, así como al prolongado uso e infiltraciones de aguas lluvia, como también la falta de adecuado mantenimiento, asi como debido a la presencia parcial y focalizada de infestacion de termitas. Considera, tanto en recintos docentes como de servicios: • conservación de estructuras y revestimientos de pisos y pavimentos interiores y exteriores • conservación de revestimientos de techo por filtraciones existentes • conservación de revestimientos de muro en áreas húmedas, salas de clases, bodega y oficinas • conservación de servicios higiénicos incluyendo artefactos sanitarios y divisiones de WC, duchas y urinarios • conservación de cocina • conservación de revestimientos exteriores • conservación de puertas • conservación de ventanas • conservación de revestimientos de cielo • conservación de pinturas interiores y exteriores ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-25 13:20:04;2025-06-25 13:20:04;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA;;;Metros Cuadrados;150;0;8;;85000;85000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;85000;;85000;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA 40036598;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO CAMINO U-911 SECTOR: PUENTE VESPERINA- LAS GAVIOTAS, PUERTO OCTAY;791;178.0;103;10302;6;1093;LA PRESENTE INICIATIVA POSTULA AL FINANCIAMIENTO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA ROL U-911, ENTRE LOS KMS 42,80 Y 73,80. INCLUYE MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO EN SECTORES PUNTUALES, CARPETA ASFÁLTICA Y OTRAS OBRAS NECESARIAS PARA SU BUEN FUNCIONAMIENTO. PARA LOS PUENTES EXISTENTES SE CONSIDERA EL DISEÑO DEFINITIVO. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, CAMBIO DE DESTINACIÓN Y PROYECTO DE EXPROPIACIONES E, INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;420500.0;1991547;2412047;2028.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"- LA PRESENTE INICIATIVA PERMITIRÁ EL DESARROLLO DE LA CONSULTORÍA DE DISEÑO DE LA RUTA U-911, EN EL TRAMO CORRESPONDIENTE ENTRE EL PUENTE VESPERINA (KM 42,800) Y EL SECTOR LAS GAVIOTAS (KM 72,800), EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 31 KM, EN LAS COMUNAS DE PUYEHUE Y PUERTO OCTAY, QUE EN LA ACTUALIDAD POSEE EN LA MAYORÍA DE SU EXTENSIÓN UNA DE CARPETA DE RODADURA GRANULAR DE ANCHO VARIABLE DE 3-8 M Y EL TRAMO CUENTA CON 15 PUENTES (13 DE LOS CUALES NO CUMPLEN CON EL ESTÁNDAR NI NORMATIVA VIGENTE), POR LO QUE EXISTE UNA DEFICIENTE PRESTACIÓN DE SERVICIO EN LA VÍA EN EL TRAMO INDICADO PREVIAMENTE, AFECTANDO PRINCIPALMENTE A LOS HABITANTES DE LAS LOCALIDADES QUE SE UBICAN A UN COSTADO DEL CAMINO: ISLOTE, LAGUNA BONITA, PIEDRAS NEGRAS, EL CABRITO, PUERTO RICO, EL PONCHO Y LAS GAVIOTAS, ADEMÁS DE LOS USUARIOS QUE UTILIZAN LA RUTA PARA DIRIGIRSE A LAS CABECERAS COMUNALES DE PUERTO OCTAY, PUYEHUE, O LA RUTA 5. EN FORMA RESUMIDA EL DISEÑO INCLUYE LA REALIZACIÓN DE LAS SIGUIENTES ETAPAS: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS; ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS; EVALUACIÓN ECONÓMICA; ESTUDIO DEFINITIVO; PROYECTO DE EXPROPIACIONES; INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN Y APROBACIÓN FINAL, DE ACUERDO CON LOS TÉRMINOS TÉCNICOS DE REFERENCIA Y PRESUPUESTO DE CONSULTORÍA. - PARA REALIZAR LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DEL PROYECTO, SE UTILIZÓ LA HERRAMIENTA HDM-III SIMPLIFICADA, CONSIDERANDO PARA ELLO LAS MEDICIONES DE TRÁNSITO PROPORCIONADOS POR LA CONSULTORÍA DE PREFACTIBILIDAD, CON LAS TASAS DE CRECIMIENTO Y DEMÁS PRECIOS SOCIALES INDICADOS EN LAS NIP DEL SECTOR TRANSPORTE, ARROJANDO UN FLUJO PROMEDIO DE TMDA (AÑO 2024) DE 468 VEH/DÍA. EL VALOR SOCIAL DE LA INVERSIÓN PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN SE ESTIMÓ PARA LA PRESENTACIÓN A ESTA ETAPA DE DISEÑO EN M$27.483.600, INCLUYENDO LOS COSTOS DE EXPROPIACIÓN, DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL Y DE EJECUCIÓN, LO QUE ARROJA UN VAN SOCIAL DE M$8.116.077 Y UNA TIR SOCIAL DE 7,9% , CONSIDERANDO COMO SOLUCIÓN EL MEJORAMIENTO DE LA CARPETA ASFÁLTICA, DE 7 METROS DE ANCHO CON BERMAS 0,5 METROS, CON SOBRE ANCHO DE PLATAFORMA DE 0,5 M, EXPROPIACIONES, PROYECTOS DE SEGURIDAD VIAL Y LA REPOSICIÓN DE 13 PUENTES ADEMÁS DE LA CONSTRUCCIÓN DE DOS PUENTES NUEVOS. - LA ALTERNATIVA SELECCIONADA PARA DAR SOLUCIÓN AL PROBLEMA DETECTADO, PERMITIRÁ ENTRE OTROS: DISMINUIR EL COSTO GENERALIZADO DE VIAJE, DISMINUIR LOS COSTOS DE OPERACIÓN DE LOS VEHÍCULOS, DISMINUIR LOS COSTOS DE MANTENCIÓN DE LOS TRAMOS DE LA RUTA, AUMENTAR LA SEGURIDAD VIAL PARA LOS PEATONES Y VEHÍCULOS QUE UTILIZAN EL CAMINO, ASEGURAR LA CONECTIVIDAD PARA LOS USUARIOS QUE ASISTEN A LOS DISTINTOS SERVICIOS IDENTIFICADOS COMO PUNTOS ATRACTORES DE VIAJE Y CUMPLIR CON LA NORMATIVA ACTUAL VIGENTE DEL MANUAL DE CARRETERAS. - LA IDI SE ENMARCA EN LO QUE INDICA LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO DE LOS LAGOS 2030. - SE PRESENTAN LOS SIGUIENTES CERTIFICADOS Y/O ANTECEDENTES: CRONOGRAMA FINANCIERO Y DE ACTIVIDADES; INFORMES DE PUENTES ELABORADO POR DEPTO. DE PROYECTOS DRV LOS LAGOS; PRESUPUESTO DE CONSULTORÍA DE DISEÑO (M$2.359.829); PRESUPUESTO GASTOS ADMINISTRATIVOS (M$500) Y TÉRMINOS DE REFERENCIA DE LA IDI. - LA IDI SE REEVALÚA (ORD. DIRPLAN 25 DEL 11/06/2025), DEBIDO A LA NECESIDAD DE MODIFICAR LA ASIGNACIÓN DE CONSULTORÍAS, ACTUALIZANDO PRECIOS Y CAMBIANDO ESTRUCTURA DEL PRESUPUESTO, PARA ADECUARLA A LA NORMATIVA VIGENTE, CORRESPONDIENDO A UNA DISMINUCIÓN DEL 2% EN RELACIÓN CON EL MONTO RECOMENDADO. SE ADJUNTAN: INFORME DE REEVALUACIÓN; CRONOGRAMA ACTUALIZADO; PRESUPUESTO ACTUALIZADO DE LA CONSULTORÍA DE M$2.411.547. NO SE MODIFICAN LOS INDICADORES ECONÓMICOS, POR LO QUE SE MANTIENE LA RECOMENDACIÓN DE LA IDI. - SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA U.T., FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SERVICIO PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y DESARROLLADA SEGÚN LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA DE LA PRESENTE INICIATIVA SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSYF LE COMPETE. ";20.0;10;;;;25920590;1;;;;R;1;50671;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-23 17:43:43;2025-11-23 17:43:43;PERFIL;COMUNA DE PUERTO OCTAY, PROVINCIA DE OSORNO, REGIÓN DE LOS LAGOS.;COMPLEMENTARIO: 30257522-0;No Corresponde;la presente iniciativa postula al financiamiento del estudio de ingeniería para el mejoramiento de la ruta rol U-911, entre los kms 42,80 y 73,80. incluye mejoramiento geométrico en sectores puntuales, carpeta asfáltica y otras obras necesarias para su buen funcionamiento. para los puentes existentes se considera el diseño definitivo. las fases del estudio comprenden: diagnóstico y proposición de alternativas, elaboración de anteproyecto, estudio definitivo con estacado total, cambio de destinación y proyecto de expropiaciones e, informe final y antecedentes de licitación.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-14 18:48:52;2025-11-23 17:43:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;31;0;10;;2412047;2412047;;TIR SOCIAL: 2;2015320;;2412047;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40035382;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BASICOS REGION TARAPACA PERIODO 2021-2023;791;169.0;;;6;1093;LOS PROYECTOS DE CAMINOS BÁSICOS POR CONSERVACIÓN SON SOLUCIONES INNOVADORAS PARA LA CONSERVACIÓN DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE BAJO TRÁNSITO A TRAVÉS DE LA COLOCACIÓN DE CARPETAS GRANULARES MÁS LA APLICACIÓN DE ESTABILIZADORES QUÍMICOS Y/O PROTEGIDAS CON CAPAS ASFÁLTICAS DELGADAS. DE ESTE MODO SE BUSCA MANTENER EL ESTÁNDAR DE RUTA DESARROLLANDO ESTE PROCESO DE FORMA PERIÓDICA EN DISTINTOS CAMINOS BÁSICOS DE LA REGIÓN, AJUNTÁNDOSE A NORMATIVA VIGENTE, PRESUPUESTOS Y PLAZOS ESTABLECIDOS PARA LA INICIATIVA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;357915;146000.0;0;506339;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25920180;1;;;;R;1;50661;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE TARAPACA;;No Corresponde;Los proyectos de caminos básicos por conservación son soluciones innovadoras para la conservación de caminos no pavimentados de bajo tránsito a través de la colocación de carpetas granulares más la aplicación de estabilizadores químicos y/o protegidas con capas asfálticas delgadas. De este modo se busca mantener el estándar de ruta desarrollando este proceso de forma periódica en distintos caminos básicos de la región, ajuntándose a normativa vigente, presupuestos y plazos establecidos para la iniciativa.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-14 16:48:05;2025-11-22 20:18:35;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;2000;;506339;506339;2372192;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;2919039;;506339;2022: Asignado 1100, Gastado 0 - 2021: Asignado 2000, Gastado 0 - 2023: Asignado 120, Gastado 0 - 2024: Asignado 346660, Gastado 345813 - 2025: Asignado 2027000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049909;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR CAMINOS BASICOS REGION DE OHIGGINS 2025;791;174.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA INTERVENCION DE DIVERSOS CAMINOS EN LAS COMUNAS DE LOLOL, PAREDONES, MARCHIGUE, Y PICHILEMU; REALIZANDO EN TODOS ELLOS ACCIONES DE CONSERVACION MEDIANTE LA APLICACION DE UNA CAPA DE PROTECCION TIPO CAPE SEAL, CON LA CUAL SE ELIMINA EL POLVO EN SUSPENSION PROVOCADO POR EL PASO DE VEHICULOS, UNA SUPERFICIE DE RODADO MAS SEGURA Y CONFORTABLE, Y MEJORANDO LAS CONDICIONES ECONOMICAS, TURISTICAS Y SOCIALES DE LOS SECTORES CERCANOS A ESTOS CAMINOS. EL PROYECTO CONSIDERA ADEMAS LA REALIZACION DE DIVERSAS OBRAS DE SANEAMIENTO, Y SEGURIDAD VIAL. EN RESUMEN EL PROYECTO ES BENEFICIOSO DADO QUE - ELIMINA EL POLVO EN SUSPENSION GENERADO POR EL TRANSITO VEHICULAR - GENERA UNA SUPERFICIE DE RODADO MAS CONFORTABLE Y DURARERA - SE REDUCEN LOS PERIODOS DE INTERVENCION - MEJORA LA CONECTIVIDAD DEL SECTOR, Y CON ELLO LA CALIDAD DE VIDA, Y CONDICIONES ECONOMICAS DE LOS HABITANTES DE LAS LOCALIDADES CERCANAS A LOS CAMINOS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;357;3122032.0;0;3122391;2026.0;;;;30-11-2025;;30-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25953170;1;23971660.0;;;N;1;50661;AD;";8;";;0;0;2025-11-30 18:10:59;2025-11-30 18:10:59;EJECUCION;;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA INTERVENCION DE DIVERSOS CAMINOS EN LAS COMUNAS DE LOLOL, PAREDONES, MARCHIGUE, Y PICHILEMU; REALIZANDO EN TODOS ELLOS ACCIONES DE CONSERVACION MEDIANTE LA APLICACION DE UNA CAPA DE PROTECCION TIPO CAPE SEAL, CON LA CUAL SE ELIMINA EL POLVO EN SUSPENSION PROVOCADO POR EL PASO DE VEHICULOS, UNA SUPERFICIE DE RODADO MAS SEGURA Y CONFORTABLE, Y MEJORANDO LAS CONDICIONES ECONOMICAS, TURISTICAS Y SOCIALES DE LOS SECTORES CERCANOS A ESTOS CAMINOS. EL PROYECTO CONSIDERA ADEMAS LA REALIZACION DE DIVERSAS OBRAS DE SANEAMIENTO, Y SEGURIDAD VIAL. EN RESUMEN EL PROYECTO ES BENEFICIOSO DADO QUE - ELIMINA EL POLVO EN SUSPENSION GENERADO POR EL TRANSITO VEHICULAR - GENERA UNA SUPERFICIE DE RODADO MAS CONFORTABLE Y DURARERA - SE REDUCEN LOS PERIODOS DE INTERVENCION - MEJORA LA CONECTIVIDAD DEL SECTOR, Y CON ELLO LA CALIDAD DE VIDA, Y CONDICIONES ECONOMICAS DE LOS HABITANTES DE LAS LOCALIDADES CERCANAS A LOS CAMINOS.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-30 18:10:23;2025-11-30 18:10:23;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-03-07;Kilómetros;34;0;2000;;3122391;3122391;6828613;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0 - VAN SOCIAL: 7000000;7496562;;3122391;2024: Asignado 360, Gastado 345 - 2025: Asignado 5500000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40014308;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION BORDE FLUVIAL SECTOR COCULE, COMUNA DE LA UNIÓN;791;184.0;142;14201;9;16164961;"CONSTRUCCIÓN INFRAESTRUCTURA DE BORDE FLUVIAL EN EL SECTOR DE COCULE, EN LA COMUNA DE LA UNIÓN, CORRESPONDIENTE A PROTECCIÓN FLUVIAL COMPUESTA DE PERFILES H CON PANTALLAS DE HORMIGÓN PIGMENTADO PREFABRICADO, RAMPA DE ACCESO A RIBERA DEL RÍO, ESTACIONAMIENTOS, BAÑOS Y ZONA DE VENTAS, ENTRE OTROS. GASTOS ADMINISTRATIVOS EN TANTO, CORRSEPONDE A GASTOS DE PUBLICACIÓN DE LA LICITACIÓN DE OBRA.";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;3879729.0;1969681;5849410;2028.0;;;;14-11-2025;1.0;14-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES PARA INVERSIÓN PÚBLICA, SE PROCEDE A RECOMENDAR LA PRESENTE INICIATIVA, LA CUAL PERMITIRÁ MATERIALIZAR UN ESPACIO PÚBLICO EN EL BORDE RÍO DEL SECTOR DE COCULE, ADYACENTE A LA CIUDAD DE LA UNIÓN. SEGÚN LO ANTERIOR SE CONCLUYE QUE: 1.- LA INICIATIVA CONTRIBUIRÁ A MEJORAR LAS DEFICIENTES CONDICIONES DE ACCESO AL RÍO BUENO A TRAVÉS DE LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESPACIO PÚBLICO CONTIGUO AL RÍO, FACILITANDO EL ACCESO UNIVERSAL AL BORDE Y FOMENTANDO LA CONVIVENCIA SOCIAL, ADEMÁS DE GENERAR UN INCENTIVO AL TURISMO EN LA ZONA. 2.- LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO CONSIDERA LA INTERVENCIÓN DEL BORDE RÍO EN EL SECTOR DE COCULE, DISTANTE A 2 KM DEL RADIO URBANO DE LA UNIÓN, DESARROLLÁNDOSE EN UNA SUPERFICIE DE 27.917 M2 CON UN PROGRAMA DE USOS QUE INCLUYE: ÁREAS VERDES; CIRCULACIONES ACCESIBLES, TERRAZAS, ESPACIOS DE PICNIC, MOBILIARIO, SERVICIOS HIGIÉNICOS Y UNA RAMPA, ENTRE OTROS. 3.- LA UNIDAD TÉCNICA, CORRESPONDIENTE A LA DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS DE LOS RIOS (DOP), ESTABLECE QUE EL COSTO TOTAL DE LAS OBRAS CIVILES ASCIENDE A M$ 5.612.108.- Y EL TIEMPO ESTIMADO PARA SU EJECUCIÓN ES 355 DÍAS SEGÚN CRONOGRAMA DE TRABAJO. 4.- SE DEJA CONSTANCIA QUE LA UNIDAD TÉCNICA ES RESPONSABLE DE TODOS LOS ASPECTOS TÉCNICOS, LEGALES, NORMATIVOS Y ADMINISTRATIVOS PARA EL CORRECTO DESARROLLO DE LAS OBRAS, ASÍ COMO DE LA COORDINACIÓN CON OTROS SERVICIOS PARA LA OBTENCIÓN DE TODAS LAS APROBACIONES NECESARIAS. 5.- LA EVALUACIÓN ECONÓMICA, FUE REALIZADA BAJO UN CRITERIO DE COSTO EFICIENCIA, PARA 2 ALTERNATIVAS DE DISTINTA MATERIALIDAD Y CONFIGURACIÓN DE LAS OBRAS DE CONTENCIÓN Y CONSOLIDACIÓN DE LOS TERRENOS DEL BORDE RÍO, OBTENIENDO LOS SIGUIENTES RESULTADOS: A. ALTERNATIVA 1: MUROS DE CONTENCIÓN DE HORMIGÓN ARMADO. - VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) M$ 6.922.448.- - COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE) M$ 603.530.- B. ALTERNATIVA 2(SELECCIONADA): MUROS DE CONTENCIÓN CON TABLESTACADO. - VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) M$ 6.037.430.- - COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE) M$ 526.370.- 6.- LA ADMINISTRACIÓN Y MANTENCIÓN DE LAS FUTURAS OBRAS SERÁ ASUMIDA POR LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE LA UNIÓN, SEGÚN CONSTA EN ACUERDO DE CONCEJO N° 543 DE FECHA 30.08.2023 7.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES LEGALES VIGENTES.";20.0;10;;;;25920073;1;16437550.0;;;R;1;15554029;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-14 16:29:22;2025-11-14 16:29:22;PERFIL;COCULE;COMPLEMENTARIO: 30231772-0;No Corresponde;"construcción Infraestructura DE BORDE FLUVIAL EN EL SECTOR DE Cocule, EN LA COMUNA DE LA UNIÓN, CORRESPONDIENTE A Protección fluvial compuesta de perfiles H con pantallas de hormigón pigmentado prefabricado, rampa de acceso a ribera del río, estacionamientos, baños y zona de ventas, entre otros. gastos administrativos en tanto, corrseponde a gastos de publicación de la licitación de obra.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-14 16:28:27;2025-11-19 18:10:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;23000;0;38036;;5849410;5849410;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 526371 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 6037431;5423800;;5849410;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 30435722;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CENTRO CULTURAL, FRESIA;791;178.0;101;10104;16;1230;"SE CONTEMPLA UN PROGRAMA ARQUITECTONICO CONFORME A LA NORMATIVA DEL SECTOR, CONSTITUIDO POR LOS SIGUIENTES RECINTOS: ÁREA ADMINISTRATIVA 47,9 M2 (OFICINA DIRECTOR 9,1 M2; SECRETARIA 17,8 M2; SALA REUNIONES 11,8 M2; OFICINA GESTIÓN CULTURAL 9,2 M2) ÁREA TALLERES 167,1 M2 (DANZA Y FOLKLORE 57,9 M2; MUSICA 32,6 M2; EXPO/TALLER PINTURA Y ARTESANÍAS 47,5 M2; ESTUDIO GRABACION 18,3 M2; SALA DE CONTROL 2 6,8 M2; ACCESO ESTUDIO GRABACION 4 M2) SALA ARTES ESCÉNICAS 228,8 M2 (PATIO BUTACAS 86,6 M2; ESCENARIO 90,2 M2; BODEGA 18,9 M2; SALA DIMMERS 4,3 M2; 2 CAMARINES 19,8 M2; SALA DE CONTROL 1 9 M2) SERVICIOS HIGIENICOS 23,9 M2 (2 SS.HH PUBLICO; BAÑO ACCESIBLE; SS.HH PERSONAL; SS.HH OFICINAS) OTRAS AREAS 178,2 M2 (CAFETERIA 11,9 M2; HALL DE ACCESO 53,5 M2; HALL SALA ARTES ESCENICAS 33,7 M2; ACCESO TALLERES 30,9 M2; PASILLO SERVICIO 4,2 M2; GALERIA TALLERES 35,1 M2; SALA ELECTRICA 2,3 M2; BODEGA GENERAL 6,6 M2). MUROS 21.33 TOTAL 755.43 M2. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE FRESIA;NUEVO;F.N.D.R. - SECTORIAL;0;1529999.0;1770951;3300950;2027.0;;;;18-06-2025;1.0;17-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"LA COMUNA DE FRESIA CUENTA CON 130 ARTISTAS O AGRUPACIONES CULTURALES, Y UN NÚMERO DE 3.643 ASISTENTES AL 2023, QUIENES DESARROLLAN O PARTICIPAN EN DISTINTOS DOMINIOS CULTURALES, COMO: ARTESANÍA, PATRIMONIO, ARTES LITERARIAS, ARTES VISUALES Y AUDIOVISUALES, ARTES ESCÉNICAS Y ARTES MUSICALES, REALIZADOS EN ESPACIOS DISPERSOS EN TODA LA COMUNA Y NO ACONDICIONADOS TÉCNICAMENTE PARA SU DESARROLLO, LO QUE GENERA EL PROBLEMA DE INADECUADAS CONDICIONES PARA EL DESARROLLO DE LAS ARTES Y LAS CULTURAS DE LA POBLACIÓN. EN VIRTUD DE LO ANTERIOR, SE PLANTEARON 2 ALTERNATIVAS A EMPLAZAR EN TERRENO MUNICIPAL EN LA LOCALIDAD DE FRESIA: - ALTERNATIVA 1) CONSTRUCCIÓN DE UN CENTRO CULTURAL CON ESPACIOS PARA LA FORMACIÓN Y DIFUSIÓN EN 734,1 M2, PARA 32.755 USUARIOS EQUIVALENTES Y UN CAE SOCIAL USUARIO EQUIVALENTE DE $11.600. - ALTERNATIVA 2) CONSTRUCCIÓN DE UN CENTRO CULTURAL CON ESPACIOS PARA LA FORMACIÓN EN 471,6 M2, 20.986 USUARIOS EQUIVALENTES Y UN CAE SOCIAL USUARIO EQUIVALENTE DE $14.866. CON LO ANTERIOR SE ESCOGE LA ALTERNATIVA 1 POR RESULTAR MÁS CONVENIENTE POR SU MENOR COSTO. CONSIDERANDO LAS ACTIVIDADES REALIZADAS EN LA SITUACIÓN SIN PROYECTO SE DETERMINARON LOS SIGUIENTES INDICADORES INCREMENTALES DE EVALUACIÓN CON CRITERIO COSTO EFICIENCIA: VAC SOCIAL INCREMENTAL DE M$4.040.341 Y CAE SOCIAL INCREMENTAL DE M$338.093. LA EVALUACIÓN CONSIDERA PARA EL 1ER. AÑO DE FUNCIONAMIENTO COSTOS PRIVADOS DE RECURSO HUMANO DE M$147.320, M$30.245 EN INSUMOS Y SERVICIOS DE OPERACIÓN, Y M$ 23.245 EN MANTENCIÓN, LOS QUE SERÁN FINANCIADOS POR EL MUNICIPIO SEGÚN COMPROMISO ADJUNTO. LOS CÁLCULOS DE DEMANDA SE REALIZARON CONSIDERANDO EL CRECIMIENTO POBLACIONAL DE LA COMUNA DE 1,64% SEGÚN INFORMACIÓN DE INE, LA CANTIDAD DE POBLACIÓN DE LA COMUNA, Y REGISTROS HISTÓRICOS DE CONSUMO CULTURAL. EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO Y EL PLAN DE GESTIÓN CULTURAL FUE REVISADO Y VISADO FAVORABLEMENTE POR EL JEFE DE LA UNIDAD DE INFRAESTRUCTURA CULTURAL, GABINETE DEL MINCAP, SEGÚN CONSTA EN ORD. N° 540 DEL 14/12/2023. EL PLAN DE GESTIÓN DETALLA CARACTERÍSTICAS Y ESPECIFICIDADES DE CADA RECINTO, ES COMPLEMENTO DEL PERFIL, Y SE DEBERÁ TENER PRESENTE LO INDICADO EN CUANTO A LA GENERACIÓN DE INGRESOS, PARA LO CUAL SE DEBERÁN REALIZAR LAS GESTIONES PERTINENTES. EL PROYECTO CUENTA CON PERMISO DE EDIFICACIÓN N° 5 DEL 03/03/2025, Y SU INVERSIÓN ES FINANCIADA POR FONDOS REGIONALES, Y DEL MINCAP A TRAVÉS DE TRANSFERENCIA REALIZADA Y CONVENIO SUSCRITO ENTRE LAS PARTES EL 17/12/2019. SEGÚN LO INDICADO POR LA MUNICIPALIDAD, LOS PRESUPUESTOS SE ENCUENTRAN VIGENTES Y A PRECIOS DE MERCADO POR LO QUE ESTA ESTIMACIÓN NO DEBERÍA VARIAR SIGNIFICATIVAMENTE EN LA LICITACIÓN A REALIZAR, LO CUAL DEBERÁ SER CAUTELADO EN EL PROCESO. EL PROYECTO NO INCLUYÓ ANÁLISIS DE REDUCCIÓN DE RIESGO DE DESASTRES EN VIRTUD DE LO INDICADO EN EL OF.ORD. SES N° 423 DE 2024 Y LO INDICADO POR JEFA DEPTO. INVERSIONES EN CORREO DEL 04/12/2024. ADEMÁS, REVISADA LA PLATAFORMA VISORCHILEPREPARADO.CL, EL LUGAR DE EMPLAZAMIENTO NO PRESENTA NINGUNA DE LAS AMENAZAS ANALIZADAS EN LA METODOLOGÍA RESPECTIVA. LA INICIATIVA SE ENMARCA EN EL PLAN MUNICIPAL CULTURAL, ESTRATEGIA QUINQUENAL NACIONAL Y REGIONAL Y LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO REGIÓN DE LOS LAGOS. SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES TÉCNICA, FINANCIERA Y CONTRALORAS DEL SERVICIO PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA SEGÚN LO APROBADO EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. ESTA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSF LE COMPETE, DEBIENDO LA MUNICIPALIDAD DE FRESIA, TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE OBRAS EN LOS ORGANISMOS COMPETENTES, Y SEGÚN LAS NORMAS Y LEYES VIGENTES.";20.0;10;;;;25558812;1;;;;R;1;50162;RS;";13;";25.0;0;0;2025-06-11 07:00:00;2025-06-18 07:15:15;PERFIL;sector urbano;SUSTITUTO: 30035061-0;No Corresponde;"SE CONTEMPLA UN PROGRAMA ARQUITECTONICO CONFORME A LA NORMATIVA DEL SECTOR, CONSTITUIDO POR LOS SIGUIENTES RECINTOS: área administrativa 47,9 m2 (oficina director 9,1 m2; secretaria 17,8 m2; sala reuniones 11,8 m2; oficina GESTIÓN cultural 9,2 m2) área talleres 167,1 m2 (danza y folklore 57,9 m2; musica 32,6 m2; expo/taller pintura y ARTESANÍAS 47,5 m2; estudio grabacion 18,3 m2; sala de control 2 6,8 m2; acceso estudio grabacion 4 m2) sala artes escénicas 228,8 m2 (patio butacas 86,6 m2; escenario 90,2 m2; bodega 18,9 m2; sala dimmers 4,3 m2; 2 camarines 19,8 m2; sala de control 1 9 m2) servicios higienicos 23,9 m2 (2 ss.hh publico; baño accesible; ss.hh personal; ss.hh oficinas) otras areas 178,2 m2 (cafeteria 11,9 m2; hall de acceso 53,5 m2; hall sala artes escenicas 33,7 m2; acceso talleres 30,9 m2; pasillo servicio 4,2 m2; galeria talleres 35,1 m2; sala electrica 2,3 m2; bodega general 6,6 m2). Muros 21.33 total 755.43 m2. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;607;2025-06-03 16:12:53;2025-10-09 15:20:47;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;MONICA LORETO FUENTEALBA KLENNER;MUNICIPALIDAD DE FRESIA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS - SUBSECRETARIA DE LAS CULTURAS Y LAS ARTES;;2015-10-29;Metros Cuadrados;755;20;1034;;3300950;3300950;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 338094 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4040341;2268392;;3300950;2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE FRESIA 40039269;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMIONES RECOLECTORES RESIDUOS DOMICILIARIOS COMUNA DE FUTRONO;791;184.0;142;14202;1;1151;EL PROYECTO CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE 2 CAMIONES RECOLECTORES DE RESIDUOS DOMICILIARIOS DE 20.000 KILOS CADA UNO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE FUTRONO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;431388.0;0;431388;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25430136;1;16437534.0;;;R;1;70139;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;FUTRONO;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE 2 CAMIONES RECOLECTORES DE RESIDUOS DOMICILIARIOS DE 20.000 KILOS CADA UNO.;;VEHÍCULOS;M$;850;2025-04-10 09:48:01;2025-04-10 09:48:01;;;;MUNICIPALIDAD DE FUTRONO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;250000;0;14000;;431388;431388;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 250000;376295;;431388;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE FUTRONO REGION DE LOS RIOS 40027083;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BASICOS REGION DE TARAPACA 2020 (PLAN DE RECUPERACION);791;169.0;;;6;1093;LOS CAMINOS REQUIEREN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN PARA EVITAR EL DETERIORO ACELERADO DE SU ESTADO, Y MANTENER EL NIVEL DE SERVICIO QUE SE ENTREGA AL USUARIO Y DE ESTE MODO CONTRIBUIR A LA CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS Y USUARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;957451;9000.0;0;957801;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25914923;1;;;;R;1;50661;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE TARAPACA;;No Corresponde;LOS CAMINOS REQUIEREN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN PARA EVITAR EL DETERIORO ACELERADO DE SU ESTADO, Y MANTENER EL NIVEL DE SERVICIO QUE SE ENTREGA AL USUARIO Y DE ESTE MODO CONTRIBUIR A LA CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS Y USUARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-13 11:13:59;2025-11-26 16:19:12;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;6960;0;191468;;957801;957801;4938132;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;4295851;;957801;2021: Asignado 3037480, Gastado 0 - 2020: Asignado 425000, Gastado 0 - 2022: Asignado 1393960, Gastado 140004 - 2023: Asignado 549198, Gastado 470837 - 2024: Asignado 281220, Gastado 269207 - 2025: Asignado 383000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40057311;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL LA ESPERANZA LOS MAITENES, COMUNA DE SAN IGNACIO;791;186.0;161;16108;8;1104;ESTA INICIATIVA CONTEMPLA LA HABILITACIÓN DEL SONDAJE EXISTENTE. DICHO SONDAJE TIENE DERECHOS DE APROVECHAMIENTO DE AGUA DEL TIPO CONSUNTIVO, PERMANENTE Y CONTINUO, POR UN CAUDAL TOTAL DE 36 [L/S] INSCRITOS A NOMBRE DEL COMITÉ AGUA POTABLE RURAL LA ESPERANZA – LOS MAITENES LAS AGUAS SERÁN IMPULSADAS Y DESINFECTADAS MEDIANTE CLORACIÓN PARA POSTERIOR ALMACENARLAS EN UN ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO DE 30 METROS CÚBICOS DE VOLUMEN EN EL TERRENO DE PROPIEDAD DEL COMITÉ AGUA POTABLE RURAL LA ESPERANZA LOS MAITENES, FINALMENTE, LAS AGUAS SERÁN DISTRIBUIDAS EN FORMA PRESURIZADA MEDIANTE TUBERÍAS DE HDPE PN10 DE 75 MM DE DIÁMETRO EN UN TOTAL DE 6.109 MTS APROXIMADAMENTE PARA UN TOTAL DE 104 ARRANQUES.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;733774.0;366386;1100160;2027.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA POSTULADA A ETAPA DE EJECUCIÓN, QUE PERMITIRÁ DOTAR DE AGUA POTABLE A 104 VIVIENDAS, Y QUE CUENTA CON TODOS LOS ANTECEDENTES QUE LA RESPALDAN Y ASEGURAN SU CONVENIENCIA DE LLEVARLA A CABO REFERENTE A LA CONSTRUCCIÓN DE UN SERVICIO SANITARIO RURAL EN LA LOCALIDAD LA ESPERANZA – LOS MAITENES DE LA COMUNA DE SAN IGNACIO, CUYO PROBLEMA ES QUE SE ABASTECE DE AGUA CRUDA A TRAVÉS DE NORIAS Y PUNTERAS SIN NINGÚN TRATAMIENTO, LO QUE PRODUCE RIESGOS SANITARIOS. PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA SE EVALUARON LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS: ALT Nº1: ESTANQUE V=25M3 Y ESTANQUE ELEVADO VAC M$966.577 – CAE M$84.270 ALT Nº2: ESTANQUE V=30M3 Y SISTEMA DE PRESURIZACIÓN. VAC M$899.637– CAE M$78.434 ALT Nº3: SOLUCIÓN INDIVIDUAL. VAC M$1.008.952– CAE M$87.965 POR LO TANTO, DE ACUERDO CON EL RESULTADO DE LOS INDICADORES, SE HA SELECCIONADO LA ALTERNATIVA Nº2. SE DEJA CONSTANCIA, QUE LA EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS SE REALIZA EN ETAPA DE DISEÑO, ES DECIR, CONSIDERA EL PRESUPUESTO DE DISEÑO BÁSICO PARA CADA UNA DE ELLAS. POR LO TANTO, LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL ACTUALIZADOS EN LA ETAPA DE EJECUCIÓN SE OBTIENEN A PARTIR DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DE LA ALTERNATIVA ESCOGIDA SEGÚN LOS PRESUPUESTOS DETALLADOS RESULTANTES DE LA CONSULTORÍA DE DISEÑO. LOS CUALES SON VAC M$970.908 -CAE M$84.648. LOS COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN SON $5.947.200 Y MANTENCIÓN CORRESPONDEN A $5.407.361, LOS CUALES SERÁN ASUMIDOS POR EL COMITÉ APR LA ESPERANZA – LOS MAITENES. EL DISEÑO SE APROBÓ MEDIANTE RESOLUCIÓN EXENTA N°2216250659 DEL 09-05-2022 DE LA SEREMI DE SALUD Y POR LA DOH-ESSBIO SEGÚN CONSTA EN CARTA DE APROBACIÓN DE JULIO 2023. EL SISTEMA SERÁ OPERADO POR EL COMITÉ APR LA ESPERANZA – LOS MAITENES, QUE ESTABLECE UN CARGO FIJO DE $4.862 PARA CADA ARRANQUE POR MES Y UN CARGO DE $190 POR M3. LOS DERECHOS DE AGUAS SE ENCUENTRAN INSCRITOS A NOMBRE DEL COMITÉ APR LA ESPERANZA – LOS MAITENES, SEGÚN RESOLUCIÓN DGA N°105 DEL 05-12-2023. EL TERRENO DONDE SE ENCUENTRA EL POZO Y EL ESTANQUE PROYECTADO SE ENCUENTRA INSCRITO A NOMBRE DEL COMITÉ APR LA ESPERANZA – LOS MAITENES, SEGÚN LO INDICADO EN LA INSCRIPCIÓN DE CBR DE BULNES EN FOJAS 1807 NÚMERO 1335 DEL AÑO 2016. EXISTE FACTIBILIDAD ELÉCTRICA DE COPELEC OTORGADA POR CERTIFICADO N° 20582025 DEL 10-05-2025. LA POLÍTICA EN LA QUE SE ENMARCA LA INICIATIVA ES EN LA ESTRATEGIA DE DESARROLLO REGIONAL DE ÑUBLE 2030, EN PARTICULAR AL EJE ESTRATÉGICO “TERRITORIO Y MEDIO AMBIENTE”, OBJETIVO ESTRATÉGICO “AVANZAR HACIA LA SEGURIDAD HÍDRICA MEDIANTE EL USO RACIONAL, EFICIENTE Y SUSTENTABLE DELOS RECURSOS HÍDRICOS REGIONALES”. PARA EL POSTERIOR PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DE LAS OBRAS, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, ENTIDADES SECTORIALES Y CONTRALORAS, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN, NO CONTEMPLADAS EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SOBRE EL QUE SE HA DETERMINADO LA CONVENIENCIA (VIABILIDAD ECONÓMICA) DE EJECUTAR LA INICIATIVA. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ASIMISMO, DURANTE LA EJECUCIÓN DEBERÁ CAUTELARSE QUE LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD SE MANTENGAN DENTRO DE LOS MÁRGENES ACEPTABLES, DE MANERA DE NO ARRIESGAR LA CONVENIENCIA DE LA INICIATIVA PARA LA POSTERIOR FASE DE EJECUCIÓN. ";20.0;10;;;;25441103;1;3508573.0;;;R;1;23534707;RS;;;0;0;2025-11-17 17:27:32;2025-11-17 17:27:32;PERFIL;La localidad se emplaza en la Comuna de San Ignacio, Provincia de Diguillín, a aproximadamente 30 kilómetros al sur de la ciudad de Chillán. Sus coordenadas geográficas son 5.919.844m Norte y 753.549m Este, Huso 18, Datum WGS84;;No Corresponde;Esta iniciativa contempla la habilitación del sondaje existente. Dicho sondaje tiene Derechos de Aprovechamiento de Agua del tipo Consuntivo, Permanente y Continuo, por un caudal total de 36 [l/s] inscritos a nombre del Comité Agua Potable Rural La Esperanza – Los Maitenes Las aguas serán impulsadas y desinfectadas mediante cloración para posterior almacenarlas en un estanque semienterrado de hormigón armado de 30 metros cúbicos de volumen en el terreno de propiedad del Comité Agua Potable Rural La Esperanza Los Maitenes, Finalmente, las aguas serán distribuidas en forma presurizada mediante tuberías de HDPE PN10 de 75 mm de diámetro en un total de 6.109 mts aproximadamente para un total de 104 arranques.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-04-14 11:33:25;2025-11-27 12:30:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;104;0;271;;1100160;1100160;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 84664 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 971087;1020111;;1100160;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40050620;0;2026;EJECUCION;ANALISIS Y DESARROLLO PLAN DE MOVILIDAD SUSTENTABLE POZO ALMONTE;793;169.0;14;1401;6;1092;DESARROLLO DE UNA CARTERA DE PROYECTOS PARA LA COMUNA DE POZO ALMONTE, PLAN DE CICLOVÍAS, ENSANCHE DE ACERAS, EJES SEMI-PEATONALES, NORMALIZACIÓN DE INTERSECCIONES, SEMAFORIZACIÓN, ENTRE OTROS, SUMANDO 6 KM DE DISEÑO (SIN EXPROPIACIONES NI MOD. DE SERVICIOS) Y 20 KM DE PREDISEÑO.;NO;;;NO;;;SECTRA;NUEVO;SECTORIAL;0;60000.0;240000;300000;2028.0;;;;09-10-2025;3.0;24-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE TARAPACA;"RECEPCIONADOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES APORTADOS POR LA UNIDAD TÉCNICA, LOS CUALES VIENE A RESPONDER LAS OBSERVACIONES EMITIDAS EN EL ANTERIOR RATE OT, SE PUEDE CONCLUIR QUE AÚN NO ES POSIBLE OTORGAR LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA (RS) DEBIDO A LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: FICHA IDI 1. PUNTO 11; REDACTAR ADECUADAMENTE, CONSIDERANDO LO EXPUESTO EN EL PERFIL Y LAS OBSERVACIONES EMITIDAS DURANTE EL PROCESO DE ANÁLISIS DE LA INICIATIVA. 2. PUNTO 14 Y 15; ACTUALIZAR LOS MONTOS ESTIMADOS Y DURACIÓN PARA EL DESARROLLO DE LA CONSULTORÍA, POSTERIOR CORRECCIÓN DEL PRESUPUESTO Y CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DEFINITIVO. TERMINOS DE REFERENCIA – TDR 1. PUNTO 2.4.3; SE DETECTA UN ERROR CONCEPTUAL, NO CORRESPONDE INCLUIR EL PRODUCTO DENOMINADO DEFINICIÓN DE UN PLAN MAESTRO DE CICLORUTAS, ESTE DEBE SER UN ESTUDIO BÁSICO EN SÍ, EL CUAL SE ENCUENTRE INCORPORADO EN LA CARTERA DE INVERSIONES DEL PRESENTE ESTUDIO. SE ENCUENTRA VIGENTE LA “METODOLOGÍA PARA LA FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE PLANES MAESTROS DE CICLORUTAS”, 2013. CABE MENCIONAR QUE ESTO ADEMÁS IMPACTA DIRECTAMENTE AL TIEMPO DE DESARROLLO DEL PRESENTE ESTUDIO BÁSICO (6 MESES ADICIONALES). 2. PUNTO 2.4.13, NO QUEDA CLARO EL POR QUÉ SE UTILIZA EL CONCEPTO “PREDISEÑO”. PRESUPUESTO 1. SE DEBE ESTRUCTURAR EL PRESUPUESTO DETALLADO, DE ACUERDO CON EL FORMATO INDICADO EN LOS REQUISITOS GENÉRICOS (RIS) PARA ESTUDIOS BÁSICOS,2023, MDSF. 2. SE DETECTA ERROR EN EL PORCENTAJE ASIGNADO A LOS GASTOS GENERALES Y UTILIDADES, ASÍ COMO EN LA SUMA TOTAL DEL PRESUPUESTO DE CONSULTORÍA. 3. DESAGREGAR LOS GASTOS GENERALES. 4. NO SE JUSTIFICA AYUDANTES, ASISTENTES U APOYO PARA TAREAS DE DISEÑO VIAL, ANÁLISIS DE TRANSPORTE, RECOLECCIÓN DE DATOS Y URBANISMO. GENERALES 1. PARA RECOMENDAR DISEÑOS REFERENCIALES COMO PRODUCTOS EN EL PRESENTE ESTUDIO BÁSICO, SE DEBE APORTAR AUTORIZACIÓN DE LA JEFATURA DE LA DIVISIÓN DE EVALUACIÓN SOCIAL DE INVERSIONES DEL MDSF. NOTAS LA REVISIÓN DE TODA LA INFORMACIÓN QUE SE ACOMPAÑA EN LA SUBCARPETAS SERÁ REVISADA EN DETALLE UNA VEZ QUE SE SUBSANEN LAS OBSERVACIONES QUE DAN MOTIVO A LA OBJECIÓN. ";10.0;10;;;;25825665;0;;;;R;1;50986;FI;";2;";2.0;0;0;2025-10-03 11:00:00;2025-10-09 10:49:32;PERFIL;Área urbana de Pozo Almonte y localidades de Mamiña, La Tirana y Huatacondo.;;No Corresponde;Desarrollo de una cartera de proyectos para la comuna de Pozo Almonte, plan de ciclovías, ensanche de aceras, ejes semi-peatonales, normalización de intersecciones, semaforización, entre otros, sumando 6 km de DISEÑO (sin expropiaciones ni mod. de servicios) Y 20 km DE PREDISEÑO.;;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-10-02 09:11:10;2025-10-02 09:11:10;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE TARAPACA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE TARAPACA;RODRIGO LEONARDO FUENTEALBA GABAUDE;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;300000;300000;;;278172;;300000;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SECTRA 40032632;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION BIBLIOTECA Y MUSEO, COMUNA DE NAVIDAD;791;174.0;62;6205;16;1231;INICIATIVA QUE PRETENDE LA REALIZACIÓN DE LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN DEL NUEVO EDIFICIO QUE ALBERGARÁ LA BIBLIOTECA PÚBLICA Y MUSEO DE LA COMUNA DE NAVIDAD, EL CUAL CONTEMPLARÁ UNA EDIFICACIÓN ACCESIBLE, SUSTENTABLE Y QUE ENTREGUE ESPACIOS MODERNOS Y CONFORTABLES PARA EL DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES DE DIFUSIÓN, PROMOCIÓN Y ACCESO A LA LECTURA, JUNTO CON LA EXPOSICIÓN DE LAS COLECCIONES DEL MUSEO, CREANDO TAMBIÉN NUEVOS ESPACIOS PARA EL MONTAJE DE EXPOSICIONES Y DESARROLLO DE NUEVAS ACTIVIDADES CULTURALES Y DE ENCUENTRO SOCIAL Y CULTURAL PARA TODOS LOS GRUPOS ETARIOS DE LA COMUNA DE NAVIDAD Y SUS NUMEROSOS VISITANTES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD;NUEVO;F.N.D.R.;0;2086956.0;664538;2751494;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25427479;1;16437534.0;16437546;;R;1;50011;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;NAVIDAD;;No Corresponde;Iniciativa que pretende la realización de las obras de construcción del nuevo edificio que albergará la biblioteca pública y museo de la comuna de Navidad, el cual contemplará una edificación accesible, sustentable y que entregue espacios modernos y confortables para el desarrollo de las actividades de difusión, promoción y acceso a la lectura, junto con la exposición de las colecciones del museo, creando también nuevos espacios para el montaje de exposiciones y desarrollo de nuevas actividades culturales y de encuentro social y cultural para todos los grupos etarios de la comuna de Navidad y sus numerosos visitantes.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-04-09 12:28:32;2025-04-09 12:35:30;;;;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;560;0;6641;;2751494;2751494;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 34567;2298938;;2751494;2022: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD 40032670;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CENTRO DE SALUD MERCEDARIAS, COMUNA DE SANTA JUANA;791;176.0;81;8109;10;1217;"EL PROYECTO CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DEL EDIFICIO DEL ANTIGUO CONVENTO “MERCEDARIAS”. EL EDIFICIO ES DE 1 PISO, ESTRUCTURADO EN MUROS DE ALBAÑILERÍA CONFINADA, JUNTO A LA TECHUMBRE HECHA DE CERCHAS Y VIGAS DE MADERA. SE CONTEMPLA LA REPOSICIÓN TOTAL DE LA ACTUAL TECHUMBRE, ADEMAS DE OBRAS EXTERIORES PARA EL ACCESO DEL PUBLICO. EL PROGRAMA CONTEMPLA BOXES DE ATENCIÓN AL PÚBLICO, SALA DESTINADA A LA TERAPIA INFANTIL, SALA DESTINADA A TERAPIA OCUPACIONAL, RECEPCION, OFICINA ADMINISTRATIVA DE DIRECCIÓN, OFICINA ADMINISTRATIVA PARA PUESTO DE TRABAJO, BAÑO DE MUJER Y BAÑO DE HOMBRE CON DIMENSIONES ESTÁNDAR, BAÑO DE MUJER Y BAÑO DE HOMBRE CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, BAÑO PARA EL PERSONAL, BODEGA, SALA DE REUNIÓN + KITCHENETTE Y ESPACIO MULTIUSO DESTINADO A CAPACITACIONES Y A LA ESPERA DE PACIENTES. LA EDIFICACIÓN CONSIDERA UNA VIDA ÚTIL DE 25 AÑOS Y LA MODALIDAD DE EJECUCION SERA LICITACIÓN PUBLICA.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA;NUEVO;F.N.D.R.;0;190000.0;0;190000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25773562;1;16437534.0;23928150;;R;1;50091;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;RECINTO HOSPITAL CLORINDA AVELLO, COMUNA DE SANTA JUANA;;No Corresponde;"El proyecto conSISTE EN el mejoramiento del edificio del antiguo convento “Mercedarias”. El edificio es de 1 piso, estructurado en muros de albañilería confinada, junto a la techumbre hecha de cerchas y vigas de madera. Se contempla la reposición total de la actual techumbre, ademas de obras exteriores para el acceso del publico. El programa contempla boxES de atención al público, sala destinada a la terapia infantil, sala destinada a terapia ocupacional, RECEPCION, oficina administrativa de dirección, oficina administrativa para puesto de trabajo, baño de mujer y Baño de hombre con dimensiones estándar, baño de mujer y baño de hombre con accesibilidad universal, baño para el personal, BODEGA, SALA de reunión + kitchenette Y espacio multiuso destinado a capacitaciones y a la espera de pacientes. LA EDIFICACIÓN CONSIDERA UNA VIDA ÚTIL DE 25 AÑOS Y LA MODALIDAD DE EJECUCION SERA LICITACIÓN PUBLICA.";;OBRAS CIVILES;M$;711;2025-09-08 05:05:55;2025-09-08 05:05:55;;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Metros Cuadrados;239;0;13749;;190000;190000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;158749;;190000;2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA 40072536;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CANCHA N° 1 COMPLEJO DEPORTIVO ESTERO LOBOS;791;178.0;101;10101;12;1130;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MEJORAMIENTO EN LA CANCHA N°1 Y EL ÁREA DE CAMARINES DEL RECINTO DEPORTIVO ESTERO LOBOS. LAS PRINCIPALES PARTIDAS INCLUIDAS EN LA INTERVENCIÓN DE LA CANCHA CORRESPONDEN A LA EJECUCIÓN DE SISTEMA DE DRENAJE SUPERFICIAL, INSTALACIÓN DE CÉSPED SINTÉTICO Y MEJORAMIENTO DEL CIERRE PERIMETRAL, MEDIANTE LA REPOSICIÓN O REFUERZO DE ELEMENTOS EXISTENTES. EN EL SECTOR DE CAMARINES, SE CONSIDERA LA RENOVACIÓN INTEGRAL DE LOS REVESTIMIENTOS INTERIORES Y EXTERIORES, RECAMBIO TOTAL DE LA CUBIERTA, INSTALACIÓN DE NUEVOS ARTEFACTOS SANITARIOS Y RENOVACIÓN DE PAVIMENTOS. ADICIONALMENTE, SE CONTEMPLAN PARTIDAS COMPLEMENTARIAS ASOCIADAS A TERMINACIONES, ACONDICIONAMIENTO DE ESPACIOS Y CUMPLIMIENTO DE NORMATIVAS VIGENTES EN MATERIA DE HABITABILIDAD Y ACCESIBILIDAD.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT;NUEVO;SECTORIAL;0;699413.0;0;699413;2026.0;;;;25-08-2025;1.0;11-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"LA CANCHA N° 1 DEL COMPLEJO DEPORTIVO ESTERO LOBOS PRESENTA UN DESGASTE Y DETERIORO LUEGO DE 18 AÑOS DE USO, LO QUE REQUIERE DE SU REPOSICIÓN PARA RECUPERAR EL ESTÁNDAR DE SERVICIO REQUERIDO PARA LA PRÁCTICA DEL FÚTBOL. LOS CAMARINES ESTÁN EN PRECARIAS CONDICIONES Y REQUIEREN DE UNA INTERVENCIÓN MAYOR. POR OTRA PARTE, LOS CIERRES PERIMETRALES Y GRADERÍAS PRESENTAN DAÑOS IMPORTANTES QUE REQUIEREN SER INTERVENIDOS. LA INICIATIVA SE ADSCRIBE A LA CATEGORÍA DE NIVEL DE MENOR COMPLEJIDAD EN CUANTO A REQUERIMIENTOS METODOLÓGICOS DE ACUERDO CON EL INSTRUCTIVO DE PROPORCIONALIDAD. ESTO ES QUE NO SE PRODUCE UN AUMENTO EN LA OFERTA DE LA INFRAESTRUCTURA ACTUAL, SINO UN MEJORAMIENTO DE LA MISMA DE ACUERDO CON PROYECTO DE DISEÑO, ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES, ELABORADO POR LA I. MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT. DE ACUERDO CON EL ESTUDIO DE DEMANDA-OFERTA SE REQUIEREN 1.920 HR /AÑO PARA EL ENTRENAMIENTO DE LAS ESCUELAS DE FÚTBOL Y 240 HR /AÑO PARA PARTIDOS DE COMPETENCIA DE LOS MISMOS USUARIOS. ADEMÁS, LAS ASOCIACIONES Y CLUBES DE FÚTBOL, EN SUS CUATRO SERIES POR CLUB, UTILIZAN LA CANCHA LOS SÁBADOS Y DOMINGOS 1.104 HR / AÑO DE PARTIDOS DE FIN DE SEMANA. SE EVALÚA LA ÚNICA ALTERNATIVA DE MEJORAMIENTO DE LOS RECINTOS E INSTALACIONES EXISTENTES CON UNA INVERSIÓN DE M$ 699.413, APORTADOS POR EL IND. LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, DE CARGO DE LA MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT, SE ESTIMAN EN FLUJOS ANUALES DE M$ 13.332 Y M$ 3.680, RESPECTIVAMENTE EN LA SITUACIÓN SIN PROYECTO Y DE M$ 13.332 EN COSTOS DE OPERACIÓN Y M$ 2.790 EN COSTOS DE MANTENCIÓN PARA EL CEPILLADO DEL PASTO SINTÉTICO, EN LA SITUACIÓN CON PROYECTO. ESTABLECIDOS LOS FLUJOS SOCIALES MEDIANTE LOS FACTORES DE CONVERSIÓN VIGENTES SE OBTIENE UN VAC CON PROYECTO DE M$ 446.468 Y CAE DE M$ 59.232, EN TANTO EN LA SITUACIÓN SIN PROYECTO ESTOS INDICADORES SON M$ 185.640 Y M$ 24.629, RESPECTIVAMENTE. LA DIFERENCIA ES LA QUE CONSTITUYE EL INDICADOR DEL PROYECTO VAC=260.828 Y CAE = 34.603. DADA LA CANTIDAD DE PARTIDOS Y ENTRENAMIENTOS EN EL AÑO SE TIENEN 62.880 HR-USUARIO/AÑO DE LUNES A VIERNES Y 24.288 HR-USUARIO/AÑO LOS FINES DE SEMANA, ALCANZANDO UN TOTAL DE 87.168 HR-USUARIO/AÑO. DE ESTA FORMA EL COSTO POR HR-USUARIO ES DE $ 397 (CAE/87.168), QUE REPRESENTA UN COSTO ADICIONAL MUY BAJO POR CADA HR QUE CADA USUARIO UTILIZA EL RECINTO. ";20.0;10;;;;25471599;1;25297381.0;;;R;1;50156;RS;";13;";25.0;0;0;2025-08-18 10:00:00;2025-08-25 12:08:13;PERFIL;Calle Chacayal;;No Corresponde;"El proyecto contempla la ejecución de obras de mejoramiento en la cancha N°1 y el área de camarines del recinto deportivo Estero Lobos. Las principales partidas incluidas en la intervención de la cancha corresponden a la ejecución de sistema de drenaje superficial, instalación de césped sintético y mejoramiento del cierre perimetral, mediante la reposición o refuerzo de elementos existentes. En el sector de camarines, se considera la renovación integral de los revestimientos interiores y exteriores, recambio total de la cubierta, instalación de nuevos artefactos sanitarios y renovación de pavimentos. Adicionalmente, se contemplan partidas complementarias asociadas a terminaciones, acondicionamiento de espacios y cumplimiento de normativas vigentes en materia de habitabilidad y accesibilidad.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-24 15:25:38;2025-07-09 12:06:21;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;EDUARDO REYES BUSCH;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES;;;Metros Cuadrados;7057;0;840;;699413;699413;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 1;699413;;699413;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT 40069625;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA SANITARIO RURAL CALIFORNIA, VICTORIA;791;177.0;92;9203;8;1104;MEJORAR LAS CONDICIONES DE LA INFRAESTRUCTURA EN PINTURA ILUMINACION CAMBIO DE FILTROS O CUALQUIER CAMBIO QUE NO AFECTE LO ESTABLECIDO Y QUE MEJORE LAS CONDICIONES ACTUALES DEL SISTEMA;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;114800.0;400750;515550;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25471850;1;;;;R;1;23534707;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;UBICADO EN LA RUTA LAUTARO CURACAUTÍN RUTA 181 APROXIMADAMENTE km 25;;No Corresponde;MEJORAR LAS CONDICIONES DE LA INFRAESTRUCTURA EN PINTURA ILUMINACION CAMBIO DE FILTROS O CUALQUIER CAMBIO QUE NO AFECTE LO ESTABLECIDO Y QUE MEJORE LAS CONDICIONES ACTUALES DEL SISTEMA;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-24 15:58:31;2025-04-24 15:58:31;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;44;0;185;;515550;515550;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000;515550;;515550;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40063550;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION G2-2024 SSR DE TEUPA, COINCO ALTO Y TRINCAO, PROVINCIA DE CHILOE;791;178.0;;;8;1104;CONSIDERA EL FINANCIAMIENTO PARA EL PROCESO DE LICITACIÓN Y EJECUCIÓN DE OBRAS CIVILES EN CADA UNA DE LAS LOCALIDADES INVOLUCRADAS EN EL PROYECTO, DE ACUERDO A LO INDICADO EN LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;453461.0;0;453461;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25907040;1;3508573.0;24565966;;R;1;23534707;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;Considera el financiamiento para el proceso de licitación y ejecución de obras civiles en cada una de las localidades involucradas en el proyecto, de acuerdo a lo indicado en los antecedentes técnicos.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 09:53:45;2025-11-11 09:56:07;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;313;0;313;;453461;453461;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;435181;;453461;2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 155877, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40070620;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE VEHÍCULOS PARA APOYO OPERATIVO SEGURIDAD PÚBLICA, COMUNA DE PUERTO MONTT;791;178.0;101;10101;14;1142;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE 07 VEHÍCULOS, DESGLOSANDOSE EN 06 MOTOCICLETAS TODO TERRENO CON CILINDRADA DE A LO MENOS DE 250 CC CON SU RESPECTIVA IMPLEMENTACIÓN DE SEGURIDAD PÚBLICA, CUYA FINALIDAD ES PODER EFECTUAR UN PATRULLAJE PREVENTIVO EN SITIOS DE DIFÍCIL ACCESO Y 01 FURGÓN TIPO CARGA (DE A LO MENOS 13 M3), CONFIGURADO Y ADAPTADO PARA LA OPERACIÓN Y CONTROL DE DRONES DESDE SU INTERIOR. TODO LO ANTERIOR, CON EL OBJETIVO DE PODER AUMENTAR LA PERCEPCIÓN DE SEGURIDAD DE LOS HABITANTES DE LA COMUNA DE PUERTO MONTT.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT;NUEVO;F.N.D.R.;0;200000.0;0;200000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25437267;1;16437535.0;;;R;1;50156;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;CENTRO DE LA CIUDAD DE PUERTO MONTT Y ALREDEDORES.;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE 07 VEHÍCULOS, DESGLOSANDOSE EN 06 MOTOCICLETAS TODO TERRENO CON CILINDRADA DE A LO MENOS DE 250 CC CON SU RESPECTIVA IMPLEMENTACIÓN DE SEGURIDAD PÚBLICA, CUYA FINALIDAD ES PODER EFECTUAR UN PATRULLAJE PREVENTIVO EN SITIOS DE DIFÍCIL ACCESO Y 01 FURGÓN TIPO CARGA (DE A LO MENOS 13 M3), CONFIGURADO Y ADAPTADO PARA LA OPERACIÓN Y CONTROL DE DRONES DESDE SU INTERIOR. TODO LO ANTERIOR, CON EL OBJETIVO DE PODER AUMENTAR LA PERCEPCIÓN DE SEGURIDAD DE LOS HABITANTES DE LA COMUNA DE PUERTO MONTT.";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-11 16:09:05;2025-04-11 16:09:05;;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;7;0;277040;;200000;200000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 17000;2e+05;;200000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT 40045584;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SSR CHACAYAL DE CATO, COMUNA DE COIHUECO;791;186.0;163;16302;8;1104;"DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE EN LA LOCALIDAD SOLO SE CONSERVA LA FUENTE DEL SSR (POZO). POR LO QUE LA OBRA DE MEJORAMIENTO SE CONSIDERA LA DEMOLICIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DE REGULACIÓN Y TRATAMIENTO E INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS EXISTENTES PARA DAR CABIDA A LAS NUEVAS INSTALACIONES. ASÍ LAS OBRAS NUEVAS SE CONSTRUIRÍAN A PARTIR DEL POZO EXISTENTE DONDE SE TENDRÍA CAMBIO DE BOMBA Y LAS ACERO GALVANIZADO D=4”, SE CONSTRUYE UNA NUEVA CASETA DE TRATAMIENTO DE ACUERDO A DISPOSICIONES NORMATIVAS DE SECTORES DIFERENCIADOS PARA TABLERO ELÉCTRICO Y PREPARACIÓN DE CLORO PARA DESINFECCIÓN Y POTABILIZACIÓN DEL AGUA, SE CONSTRUYE LA IMPULSIÓN CORTA ENTRE POZO Y ESTANQUE. SE CONSTRUYE UN ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO DE 200 M3 DE VOLUMEN Y UN SISTEMA PRESURIZADOR CONTIGUO AL ESTANQUE, Y SE INCLUYE TAMBIÉN LA INSTALACIÓN DEL EQUIPO ELECTRÓGENO QUE PERMITE ASEGURAR CONTINUIDAD DE SERVICIO ANTE IMPREVISTOS. SE CONSTRUYE COMPLETAMENTE LAS REDES DE DISTRIBUCIÓN CONSIDERANDO CÁMARAS DE CORTE Y DESAGUE PARA LA CORRECTA SECTORIZACIÓN DEL SISTEMA Y SE CONSTRUYEN LOS 233 ARRANQUES DE LAS FAMILIAS BENEFICIARIAS DEL DISEÑO. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;1513780.0;245600;1759380;2027.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADA LA REEVALUACIÓN SOLICITADA POR LA DIRECCIÓN DE PLANEAMIENTO ÑUBLE SEGÚN OFICIO N°23 DEL 28 DE JUNIO DEL 2024, SE RESTABLECE LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA ORIGINAL, EN CUANTO LOS ANTECEDENTES ENTREGADOS NO PERMITEN JUSTIFICAR Y RESPALDAR EL AUMENTO DE MONTO PARA EL ÍTEM DE CONSULTORÍAS. DADO QUE EL ÍTEM INDICADO, SOLICITÓ UN AUMENTO DE UN 216% SIN TENER UN RESPALDO DE LAS OFERTAS RECIBIDAS POR LA INICIATIVA EN PARTICULAR, SINO QUE SE JUSTIFICA CON OFERTAS PRESENTADAS DE OTRAS INICIATIVAS. ASIMISMO, SE SOLICITA A LA INSTITUCIÓN FINANCIERA RETROTRAER LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO A MONEDA 2024 EN LOS MONTOS RECOMENDADOS, CON EL FIN DE NO INCURRIR EN UN INCUMPLIMIENTO NORMATIVO. ";20.0;10;;;;25909740;1;3508573.0;;;R;1;23535768;RS;;;0;0;2025-11-19 08:53:57;2025-11-19 08:53:57;PERFIL;chacayal de cato;;No Corresponde;"de la infraestructura existente En la localidad solo se conserva la fuente del SSR (pozo). por lo que la obra de mejoramiento se considera la demolición de la infraestructura de regulación y tratamiento e interconexiones hidráulicas existentes para dar cabida a las nuevas instalaciones. Así las obras nuevas se construirían a partir del pozo existente donde se tendría cambio de bomba y las acero galvanizado d=4”, se construye una nueva caseta de tratamiento de acuerdo a disposiciones normativas de sectores diferenciados para tablero eléctrico y preparación de cloro para desinfección y potabilización del agua, se construye la impulsión corta entre pozo y estanque. Se construye un estanque semienterrado de hormigón armado de 200 m3 de volumen y un sistema presurizador contiguo al estanque, y se incluye también la instalación del equipo electrógeno que permite asegurar continuidad de servicio ante imprevistos. Se construye completamente las redes de distribución considerando cámaras de corte y desague para la correcta sectorización del sistema y se construyen los 233 arranques de las familias beneficiarias del diseño. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-11 17:16:32;2025-11-19 18:15:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ÑUBLE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;233;0;932;;1759380;1759380;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 98825 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1110577;1534686;;1759380;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 20, Gastado 0 - 2025: Asignado 543590, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ÑUBLE 30084724;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION NUEVO AERODROMO DE PELDEHUE, COLINA;791;181.0;133;13301;6;1096;"EL AERÓDROMO CONTARÁ CON UNA PISTA DE 1.150 METROS DE LONGITUD Y 23 M DE ANCHO, E INCLUIRÁ PRINCIPALMENTE LA SIGUIENTE INFRAESTRUCTURA: - EDIFICIO ADMINISTRATIVO PARA PERSONAL DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL. - TORRE DE CONTROL. - PLATAFORMA DE ESTACIONAMIENTO PARA AERONAVES. - RODAJE DE ACCESO A PLATAFORMA PERPENDICULAR A PISTA. - RODAJE PARALELO A PISTA CON CONEXIÓN A ÉSTA. - PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS. - PLANTA DE AGUA POTABLE. - SANEAMIENTO INTEGRAL (DRENAJES, OBRAS DE ARTE). - CERCO PERIMETRAL. - SUMINISTRO DE ELECTRICIDAD. - OBRAS VIALES DE ACCESO DESDE RUTA CH-57. - OBRAS VIALES INTERIORES Y ESTACIONAMIENTOS. - OBRAS DE REFORESTACIÓN Y SEGUIMIENTO AMBIENTAL. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;24607452;276732.0;421326;25757300;2035.0;;;;22-10-2025;4.0;22-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"1.- SE MANTIENE EL RATE OT DE ESTA INICIATIVA, LA QUE SE ENCUENTRA EN EJECUCIÓN. LA INVERSIÓN ACTUALIZADA REQUERIDA PARA LA REALIZACIÓN DE ESTE PROYECTO ASCIENDE A LOS MM$ 33.239.642 (PRECIOS PRIVADOS, MONEDA PRESUPUESTO 2024, SEGÚN LO INFORMADO POR LA UNIDAD TÉCNICA). LA EVALUACIÓN SOCIOECONÓMICA ACTUALIZADA ARROJA UN VANS NEGATIVO DE - MM$ 16.449, POR TANTO NO ES SOCIALMENTE RENTABLE. CABE DESTACAR QUE SEGÚN OFICIO N° 044(21/10/2014) DE LA PRESIDENCIA DE LA REPÚBLICA DE AQUEL ENTONCES, EL PROYECTO CUENTA CON PRIORIDAD PRESIDENCIAL. 2.- MEDIANTE MEMORÁNDUM UES N°07(07.10.2024), LA DIRECCIÓN DE AEROPUERTOS MOP SOLICITÓ LA MODIFICADO LA PROGRAMACIÓN DE LA IDI, PARA INCORPORAR RECURSOS ADICIONALES SEGÚN EL SIGUIENTE DETALLE: - OBRAS CIVILES M$ 418.264 (2024) Y M$ 1.537.215 (2025) DESTINADO A FINANCIAR OBRAS NORMALIZACIÓN DEL ÁREA DE MOVIMIENTO DE LAS AERONAVES. - RECURSOS ADICIONALES POR M$ 1.025.715 PARA EL PLAN DE MITIGACIÓN QUE CONSISTE EN LA REFORESTACIÓN DEL CERRO LA CRUZ DE LOS ANDES , EN LA REGIÓN DE VALPARAÍSO QUE SE EXTIENDE HASTA EL AÑO 2035. 3.- DE ACUERDO CON LO ANTERIOR SE SOLICITA REMITIR INFORME CON EL DETALLE DE LOS GASTOS REALIZADOS DURANTE 2025, LOS PROGRAMADOS PARA 2026 Y AÑOS POSTERIORES. 4.- PARA ACTUALIZAR LA PROGRAMACIÓN SE SOLICITA PRESENTAR PLANILLA DICE Y DEBE DECIR, EN BASE A LOS NUEVOS ANTECEDENTES PRESENTADOS, EN MONEDA DE LA PROGRAMACIÓN ORIGINAL. ";10.0;30;;;;25608907;1;2028052.0;3029575;;R;1;50688;OT;";7;";8.0;0;14191724;2025-10-20 12:00:00;2025-10-22 16:38:32;EJECUCION;EL AERÓDROMO SE LOCALIZARÁ EN LA HACIENDA DE PELDEHUE, COMUNA DE COLINA.;;Declaración;"EL AERÓDROMO CONTARÁ CON UNA PISTA DE 1.150 METROS DE LONGITUD Y 23 M DE ANCHO, E INCLUIRÁ PRINCIPALMENTE LA SIGUIENTE INFRAESTRUCTURA: - EDIFICIO ADMINISTRATIVO PARA PERSONAL DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL. - TORRE DE CONTROL. - PLATAFORMA DE ESTACIONAMIENTO PARA AERONAVES. - RODAJE DE ACCESO A PLATAFORMA PERPENDICULAR A PISTA. - RODAJE PARALELO A PISTA CON CONEXIÓN A ÉSTA. - PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS. - PLANTA DE AGUA POTABLE. - SANEAMIENTO INTEGRAL (DRENAJES, OBRAS DE ARTE). - CERCO PERIMETRAL. - SUMINISTRO DE ELECTRICIDAD. - OBRAS VIALES DE ACCESO DESDE RUTA CH-57. - OBRAS VIALES INTERIORES Y ESTACIONAMIENTOS. - OBRAS DE REFORESTACIÓN Y SEGUIMIENTO AMBIENTAL. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;496;2025-06-26 10:51:05;2025-10-17 12:06:17;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;WALDO LOPEZ;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2008-10-31;Metros Cuadrados;45000;20;10000;2011-12-01;25757300;25757300;16925130;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 33542 - TIR SOCIAL: 1.5 - TIR SOCIAL: 1.5 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 329169 - VAN SOCIAL: -2407284 - VAN SOCIAL: -2407284;23708743;;25757300;2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2013: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 1020, Gastado 98 - 2016: Asignado 1286545, Gastado 1276648 - 2009: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 4568252, Gastado 4581252 - 2022: Asignado 491854, Gastado 362317 - 2019: Asignado 4176624, Gastado 4161206 - 2023: Asignado 153606, Gastado 142295 - 2020: Asignado 8269746, Gastado 484348 - 2021: Asignado 5303795, Gastado 512453 - 2018: Asignado 7774062, Gastado 7765845 - 2025: Asignado 1014180, Gastado 0 - 2024: Asignado 16147172, Gastado 76309;DIRECCION DE PLANEAMIENTO MOP 30080989;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION REPOSICION RUTA 115 CH, SECTOR TALCA - SAN CLEMENTE;791;175.0;;;6;1093;SE POSTULA LA AMPLIACIÓN DE LA RUTA 115 CH, A TRES PISTAS EN LA PARTE URBANA CORRESPONDIENTES A LOS PRIMEROS 2.4 KILOMETROS, ENTRE EL CRUCE VAROLI Y EL CRUCE LAS RASTRAS. Y A DOBLE CALZADA DESDE EL CRUCE LAS RASTRAS HASTA SAN CLEMENTE KM. 2.4 AL 13.950. Y LA REPOSICION DE PAVIMENTO DE LAS CALZADAS EXISTENTES EN EL TOTAL DEL KILOMETRAJE QUE SE APROXIMA A LOS 14 KM., E INCLUYE OBRAS SEGÚN PROYECTO EN LA MEDIANA, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS, CALLES LATERALES, SEMAFORIZACIÓN, CICLOVIAS, PASARELA EN EL SECTOR AURORA, ETC. SUS PRINCIPALES INVERSIONES CORRESPONDE A MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASES Y SUB BASES, CARPETA ASFALTICA, OBRAS DE DRENAJE Y SANEAMIENTO, OBRAS ANEXAS. ETC;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;55056548;1.0;0;57374228;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25887833;1;;;;N;1;50661;RS;";9;";;0;35943159;2025-11-28 18:11:04;2025-11-28 18:11:04;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 20114132-0;No Corresponde;SE POSTULA LA AMPLIACIÓN DE LA RUTA 115 CH, A TRES PISTAS EN LA PARTE URBANA CORRESPONDIENTES A LOS PRIMEROS 2.4 KILOMETROS, ENTRE EL CRUCE VAROLI Y EL CRUCE LAS RASTRAS. Y A DOBLE CALZADA DESDE EL CRUCE LAS RASTRAS HASTA SAN CLEMENTE KM. 2.4 AL 13.950. Y LA REPOSICION DE PAVIMENTO DE LAS CALZADAS EXISTENTES EN EL TOTAL DEL KILOMETRAJE QUE SE APROXIMA A LOS 14 KM., E INCLUYE OBRAS SEGÚN PROYECTO EN LA MEDIANA, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS, CALLES LATERALES, SEMAFORIZACIÓN, CICLOVIAS, PASARELA EN EL SECTOR AURORA, ETC. SUS PRINCIPALES INVERSIONES CORRESPONDE A MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASES Y SUB BASES, CARPETA ASFALTICA, OBRAS DE DRENAJE Y SANEAMIENTO, OBRAS ANEXAS. ETC;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;496;2025-11-03 09:41:44;2025-11-03 09:41:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2007-08-05;Kilómetros;14;20;0;2014-01-01;57374228;57374228;29599634;TIR SOCIAL: 11.9 - TIR SOCIAL: 11.9 - VAN SOCIAL: 22617774 - VAN SOCIAL: 22617774;36917678;0;57374228;2009: Asignado 0, Gastado 0 - 2014: Asignado 2436990, Gastado 2437608 - 2011: Asignado 0, Gastado 0 - 2012: Asignado 3000000, Gastado 2995995 - 2013: Asignado 1137251, Gastado 1136806 - 2015: Asignado 609870, Gastado 608113 - 2016: Asignado 9434000, Gastado 9423549 - 2017: Asignado 15820000, Gastado 15819469 - 2022: Asignado 398110, Gastado 357130 - 2019: Asignado 995360, Gastado 991746 - 2021: Asignado 966450, Gastado 583217 - 2020: Asignado 1526220, Gastado 1486590 - 2023: Asignado 852930, Gastado 796355 - 2018: Asignado 4438167, Gastado 4493604 - 2024: Asignado 294850, Gastado 280658 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40005724;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PASEO MIRADOR DEL PACIFICO LA BOCA, COMUNA DE NAVIDAD;791;174.0;62;6205;4;1082;EL PROYECTO PRETENDE INTERVENIR LOS ESPACIOS ACTUALMENTE ERIAZOS O CON MUY POCA INFRAESTRUCTURA URBANA CONSTRUYENDO CIRCULACIONES PEATONALES, ILUMINACIÓN, ÁREAS DE JUEGOS INFANTILES, ESTACIONAMIENTOS Y ACCESOS. SE MEJORARAN ÁREAS VERDES, SISTEMAS DE RIEGO, ÁREAS DEPORTIVAS, SE DELIMITARÁN ZONAS Y SE DOTARÁ UNA ÁREA PARA ACTOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD;NUEVO;F.N.D.R.;0;859690.0;214765;1074455;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25427212;1;16437534.0;16437550;;R;1;50011;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;LA BOCA;;No Corresponde;EL PROYECTO PRETENDE INTERVENIR LOS ESPACIOS ACTUALMENTE ERIAZOS O CON MUY POCA INFRAESTRUCTURA URBANA CONSTRUYENDO CIRCULACIONES PEATONALES, ILUMINACIÓN, ÁREAS DE JUEGOS INFANTILES, ESTACIONAMIENTOS Y ACCESOS. SE MEJORARAN ÁREAS VERDES, SISTEMAS DE RIEGO, ÁREAS DEPORTIVAS, SE DELIMITARÁN ZONAS Y SE DOTARÁ UNA ÁREA PARA ACTOS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;615;2025-04-09 11:52:45;2025-04-09 11:52:45;;;;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros;350;0;485;;1074455;1074455;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1036529;830811;;1074455;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD 40070090;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS ALERCE REGIÓN DE LOS LAGOS;791;178.0;101;10101;8;16164958;INICIATIVA INCLUYE LA REPOSICIÓN Y DESEMBANQUE DE SUMIDEROS Y CÁMARAS, ASÍ COMO DESEMBANQUE DE COLECTORES Y CAUCES DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;321080.0;0;321080;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25319762;1;24474079.0;;;R;1;50657;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Ciudad de Alerce;;No Corresponde;Iniciativa incluye la reposición y desembanque de sumideros y cámaras, así como desembanque de colectores y cauces de la Red Primaria de Aguas Lluvias.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-24 16:42:22;2025-02-24 16:42:22;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;0;0;45760;;321080;321080;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;321080;;321080;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40064368;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ZONAS DE PARADAS PUERTO MONTT - OSORNO;791;178.0;;;6;1092;CONSERVACIÓN ZONAS DE PARADAS DE TRANSPORTE PUBLICO, EN LAS CIUDADES DE PUERTO MONTT Y OSORNO, EN APOYO AL SISTEMA DE MOVILIDAD.;NO;;;NO;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;NUEVO;SECTORIAL;0;104200.0;15525876;15630076;2031.0;;;;24-11-2025;;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO A MONEDA 2024, ASCIENDE A M$15.000.000, CORRESPONDIENDO SÓLO AL ÍTEM OBRAS CIVILES. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 60 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25935326;1;3332885.0;;;N;1;17733960;AD;";13;";;0;0;2025-11-24 12:23:49;2025-11-24 12:23:49;PERFIL;;;No Corresponde;Conservación zonas de paradas de transporte publico, en las ciudades de Puerto Montt y Osorno, en apoyo al sistema de movilidad.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-21 12:44:25;2025-11-21 12:44:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;;;Unidad;656;0;828708;;15630076;15630076;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 29;1.5e+07;;15630076;2025: Asignado 20, Gastado 0 - 2024: Asignado 20, Gastado 0;SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES 40071972;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION VIVIENDAS SERVIU ADULTO MAYOR 2026 REGION ANTOFAGASTA;791;170.0;;;9;1110;"CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACION DE VIVIENDAS SERVIU QUE PERMITA RECUPERAR LA HABITABILIDAD DEL INMUEBLE Y LA NUEVA DESIGNACIÓN PARA USUARIOS QUE CUMPLAN LOS REQUISITOS DEL PROGRAMA PARA LA ATENCIÓN DE ADULTOS MAYORES EN EL MARCO DEL CONVENIO DE COLABORACIÓN ENTRE MINVU Y SENAMA. LA INICIATIVA PERMITIRA, ADEMÁS, DESARROLLAR EN CONSULTORÍA UN CATASTRO DE IDENTIFICACIÓN Y GRADO DE AFECTACIÓN PARA CADA INMUEBLE DE LA REGIÓN.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;320000.0;0;320000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25442537;1;23971660.0;;;R;1;50923;;";3;";;0;0;;;PERFIL;VARIAS COMUNAS DE LA REGIÓN;;No Corresponde;"CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACION DE VIVIENDAS SERVIU QUE PERMITA RECUPERAR LA HABITABILIDAD DEL INMUEBLE Y LA NUEVA DESIGNACIÓN PARA USUARIOS QUE CUMPLAN LOS REQUISITOS DEL PROGRAMA PARA LA ATENCIÓN DE ADULTOS MAYORES EN EL MARCO DEL CONVENIO DE COLABORACIÓN ENTRE MINVU Y SENAMA. LA INICIATIVA PERMITIRA, ADEMÁS, DESARROLLAR EN CONSULTORÍA UN CATASTRO DE IDENTIFICACIÓN Y GRADO DE AFECTACIÓN PARA CADA INMUEBLE DE LA REGIÓN.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-14 13:06:03;2025-04-14 13:06:03;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ANTOFAGASTA;;;Número de Soluciones;40;0;162;;320000;320000;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 1800;320000;;320000;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA 40070628;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OBRA GRUPO 3-2025 GLOSA 8;791;178.0;;;8;1104;LA SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES DE LA REGION DE LOS LAGOS REQUIERE REALIZAR OBRAS DE CONSERVACION EN DISTINTOS SSR DE LA REGION;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;300000.0;0;300000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25443165;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";13;";;0;0;;;PERFIL;LAS OBRAS DE CONSERVACION SE UBICAN EN DISTINTOS PUNTOS DE LA REGION;;No Corresponde;LA SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES DE LA REGION DE LOS LAGOS REQUIERE REALIZAR OBRAS DE CONSERVACION EN DISTINTOS SSR DE LA REGION;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-14 14:55:19;2025-04-14 14:55:19;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;300;0;2000;;300000;300000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000;3e+05;;300000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40072097;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMAS SECUNDARIOS RED DE AGUAS LLUVIAS, REGION DEL MAULE, TERCER LLAMADO;791;175.0;;;8;16164958;"EL PRESENTE LLAMADO CONSIDERA CONSERVAR LA RED SECUNDARIA DE AGUAS LLUVIAS, EN TODA LA REGION DEL MAULE. EN TERMINOS GENERALES CONTEMPLA LIMPIEZA Y NIVELACION DE CAMARAS, LIMPIEZA DE SUMIDEROS, LIMPIEZA DE COELCTORES DE AGUAS LLUVIAS CON CAMIÓN JET O SUCCIONADOR, SUMINISTRO Y COLOCACION DE CAÑERIAS DE DISTINTO DIAMETRO, CONFECCION DE CAJON DE HORMIGON ARMADO, CONFECCION DE SUMIDEROS DE DISTINTOS TIPOS, REPOSICION DE REJILLA CON MARCO, ENTRE OTROS";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;420000.0;400000;820000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25446367;1;;;;R;1;50928;;";9;";;0;0;;;PERFIL;REGION DEL MAULE;;No Corresponde;"EL PRESENTE LLAMADO CONSIDERA CONSERVAR LA RED SECUNDARIA DE AGUAS LLUVIAS, EN TODA LA REGION DEL MAULE. EN TERMINOS GENERALES CONTEMPLA LIMPIEZA Y NIVELACION DE CAMARAS, LIMPIEZA DE SUMIDEROS, LIMPIEZA DE COELCTORES DE AGUAS LLUVIAS CON CAMIÓN JET O SUCCIONADOR, SUMINISTRO Y COLOCACION DE CAÑERIAS DE DISTINTO DIAMETRO, CONFECCION DE CAJON DE HORMIGON ARMADO, CONFECCION DE SUMIDEROS DE DISTINTOS TIPOS, REPOSICION DE REJILLA CON MARCO, ENTRE OTROS";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-15 09:55:11;2025-04-15 09:55:11;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL MAULE;;;Unidad;60;0;1162641;;820000;820000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 45000 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 960000;820000;;820000;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE 40056253;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CONTENEDORES DE RSD Y A, SECTOR RURAL, RETIRO;791;175.0;74;7405;1;1151;EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE 2.000, CONTENEDORES DE RESIDUOS SOLIDOS DE 120 LITROS, PARA HABITANTES DE LA COMUNA DE RETIRO EN EL SECTOR RURAL. PARA MEJORAR EL ALMACENAMIENTO DE RESIDUOS SOLIDOS EN DICHOS SECTORES FRENTE AL RETIRO REALIZADO POR EL MUNICIPIO. DEBIDO A LAS DEFICIENCIAS COMUNALES, EN RELACIÓN A LA PROLIFERACIÓN DE MICROBASURALES, LOS CUALES EXPONEN A LA COMUNIDAD A DIVERSAS ENFERMEDADES Y RIESGOS CONSTANTES A PERSONA Y ANIMALES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RETIRO;NUEVO;F.N.D.R.;0;107290.0;0;107290;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854417;1;121212.0;16437535;;R;1;50042;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;Sector Rural de Retiro;COMPLEMENTARIO: 40002446-0;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE 2.000, CONTENEDORES DE RESIDUOS SOLIDOS DE 120 LITROS, PARA HABITANTES DE LA COMUNA DE RETIRO EN EL SECTOR RURAL. PARA MEJORAR EL ALMACENAMIENTO DE RESIDUOS SOLIDOS EN DICHOS SECTORES FRENTE AL RETIRO REALIZADO POR EL MUNICIPIO. DEBIDO A LAS DEFICIENCIAS COMUNALES, EN RELACIÓN A LA PROLIFERACIÓN DE MICROBASURALES, LOS CUALES EXPONEN A LA COMUNIDAD A DIVERSAS ENFERMEDADES Y RIESGOS CONSTANTES A PERSONA Y ANIMALES.;;EQUIPAMIENTO;M$;860;2025-10-14 12:50:25;2025-10-14 12:50:25;;;;MUNICIPALIDAD DE RETIRO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1000;0;21397;;107290;107290;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 11339;99484;;107290;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 30458889;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO DE CAMINOS BASICOS INTERMEDIOS REGION XV A. Y. P.;791;185.0;;;6;1093;"COMPRENDE EL DISEÑO DE INGENIERIA QUE ENTREGARA LA INGENIERIA DE DETALLE QUE PERMITA MEJORAR LAS RUTAS MEDIANTE UN CAMINO BASICO INTERMEDIO. NUMERO DE PROYECTOS ASOCIADOS A LA FICHA : 1 PROYECTO ACTIVIDADES CONSIDERADAS EN EL PERIODO : DISEÑO NOMBRE DEL PROYECTO : MEJORAMIENTO CAMINO BASICO INTERMEDIO RUTA A-137 EL ESTUDIO CONTEMPLA LAS FASES DE DIAGNOSTICO Y PROPOSICION DE ALTERNATIVAS, INGENIERIA BASICA PARA ANTEPROYECTOS, ANTEPROYECTOS, INGENIERIA BASICA PARA ESTUDIO DEFINITIVO, ESTUDIO DEFINITIVO Y ANT. DE LICITACION";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;ARRASTRE;SECTORIAL;1157026;72000.0;0;1244033;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25949482;1;14998382.0;;;R;1;15549955;RS;";1;";;0;0;2025-11-27 19:04:58;2025-11-27 19:04:58;DISEÑO;RIBERA SUR DEL RIO SAN JOSE, VALLE DE AZAPA;;No Corresponde;"COMPRENDE EL DISEÑO DE INGENIERIA QUE ENTREGARA LA INGENIERIA DE DETALLE QUE PERMITA MEJORAR LAS RUTAS MEDIANTE UN CAMINO BASICO INTERMEDIO. NUMERO DE PROYECTOS ASOCIADOS A LA FICHA : 1 PROYECTO ACTIVIDADES CONSIDERADAS EN EL PERIODO : DISEÑO NOMBRE DEL PROYECTO : MEJORAMIENTO CAMINO BASICO INTERMEDIO RUTA A-137 EL ESTUDIO CONTEMPLA LAS FASES DE DIAGNOSTICO Y PROPOSICION DE ALTERNATIVAS, INGENIERIA BASICA PARA ANTEPROYECTOS, ANTEPROYECTOS, INGENIERIA BASICA PARA ESTUDIO DEFINITIVO, ESTUDIO DEFINITIVO Y ANT. DE LICITACION";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;707;2025-11-27 19:04:28;2025-11-27 19:04:28;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2016-04-19;Kilómetros;33;10;0;;1244033;1244033;1015776;;1125509;0;1244033;2017: Asignado 10, Gastado 0 - 2018: Asignado 358700, Gastado 358516 - 2019: Asignado 166470, Gastado 166461 - 2022: Asignado 10, Gastado 0 - 2021: Asignado 71500, Gastado 70036 - 2023: Asignado 61700, Gastado 61692 - 2020: Asignado 274420, Gastado 274416 - 2024: Asignado 12660, Gastado 12655 - 2025: Asignado 72000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40050211;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION FURGON CUERPO DE BOMBEROS, COMUNA DE HUALQUI;791;176.0;81;8105;15;1146;SE CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UN FURGÓN CON CAPACIDAD 17+1, DE USO BOMBERIL, PARA EL TRASLADO DE LOS VOLUNTARIOS Y EQUIPAMIENTO A EMERGENCIAS ABORDADAS POR EL CUERPO DE BOMBEROS DE HUALQUI.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;NUEVO;F.N.D.R.;0;91898.0;0;91898;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25948127;1;16437534.0;;;R;1;50090;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;HUALQUI;;No Corresponde;Se contempla la adquisición de un furgón con capacidad 17+1, de uso bomberil, para el traslado de los voluntarios y equipamiento a emergencias abordadas por el Cuerpo de Bomberos de Hualqui.;;VEHÍCULOS;M$;860;2025-11-27 12:54:48;2025-11-27 12:54:48;;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Habitante Beneficiado;24333;0;24333;;91898;91898;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 19201;85212;;91898;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI 40075618;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE MATRICES SSR LASANA - COMUNA DE CALAMA - REGIÓN DE ANTOFAGASTA;791;170.0;;;8;1104;"EN LA PRESENTE CONSERVACIÓN LA DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS CORRESPOPNDEN A: MOVIMIENTO DE TIERRAS, CÁMARAS DE VÁLVULAS; REDES DE DISTRIBUCIÓN; ATRAVIESO COLGANTE RÍO LOA, EMPALME DE ARRANQUES, PRUEBAS HIDRÓSTATICAS Y DESINFECCIÓN DE LA RED, CORTE Y REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS ASFÁLTICO";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;474010.0;0;474010;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25845797;1;24565966.0;;;R;1;23534990;;";3;";;0;0;;;PERFIL;La localidad de Lasana se encuentra ubicada en la Provincia de El Loa. comuna de Calama, a 33km aproximadamente de la capital comunal;;No Corresponde;"EN LA PRESENTE CONSERVACIÓN LA DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS CORRESPOPNDEN A: MOVIMIENTO DE TIERRAS, CÁMARAS DE VÁLVULAS; REDES DE DISTRIBUCIÓN; ATRAVIESO COLGANTE RÍO LOA, EMPALME DE ARRANQUES, PRUEBAS HIDRÓSTATICAS Y DESINFECCIÓN DE LA RED, CORTE Y REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS ASFÁLTICO";ALTO EL LOA TOTAL;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-10 11:58:50;2025-10-10 11:58:50;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ANTOFAGASTA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;190;0;589;;474010;474010;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;474010;;474010;2025: Asignado 0, Gastado 0;AGUA POTABLE RURAL MOP 30453829;0;2026;EJECUCION;RESTAURACION ASCENSOR ARTILLERÍA, COMUNA DE VALPARAISO;791;173.0;51;5101;16;1231;"LA RECUPERACIÓN DE ESTE BIEN PATRIMONIAL APUNTA A RESCATAR EL INMUEBLE Y SISTEMA DE TRANSPORTE DE ALTA CARGA VALORICA, CON EL OBJETO DE PRESERVAR UN ICONO IDENTITARIO DE LA CIUDAD DE VALPARAISO. SE DEBE CONSIDERAR UN ALTO GRADO DE DETERIORO, CON AMPLIAS SUPERFICIES EDIFICADAS, QUE CONSIDERA LO SIGUIENTE: PLAN DE DEMOLICIÓN; ARQUITECTURA – TERMINACIONES; PROYECTO ESTRUCTURAL DE EDIFICACIONES; PROYECTO ESTRUCTURAL DEL PLANO DE RODADURA; PROYECTO DE ALCANTARILLADO; PROYECTO DE AGUA POTABLE; PROYECTO SISTEMA DE SEGURIDAD; PROYECTO DE SANEAMIENTO HIDRÁULICO Y EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS; PROYECTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA; PROYECTO DE SEÑALIZACIÓN; PROYECTO DE PAISAJISMO Y OBRAS EXTERIORES; PROYECTO ELECTROMECÁNICO. LAS OBRAS DE ARQUITECTURA - TERMINACIONES SE COMPONEN DE 177 SUB PARTIDAS; RESCATE DE MADERAS DE 761 M2 DE MUROS; REVESTIMIENTO DE 682 M2 DE PISO Y 1154 M2 DE CIELO; 741 M2 DE CUBIERTA DE TECHUMBRE; AMBAS ESTACIONES Y CARROS. ";NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;66555;5368086.0;8210315;13647439;2029.0;;;;13-11-2025;1.0;13-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25916196;1;;;;N;1;50638;RS;";6;";7.0;0;20944;2025-11-13 15:26:02;2025-11-13 15:26:02;EJECUCION;CERRO ARTILLERÍA;COMPLEMENTARIO: 30126535-0;No Corresponde;"LA RECUPERACIÓN DE ESTE BIEN PATRIMONIAL APUNTA A RESCATAR EL INMUEBLE Y SISTEMA DE TRANSPORTE DE ALTA CARGA VALORICA, CON EL OBJETO DE PRESERVAR UN ICONO IDENTITARIO DE LA CIUDAD DE VALPARAISO. SE DEBE CONSIDERAR UN ALTO GRADO DE DETERIORO, CON AMPLIAS SUPERFICIES EDIFICADAS, QUE CONSIDERA LO SIGUIENTE: PLAN DE DEMOLICIÓN; ARQUITECTURA – TERMINACIONES; PROYECTO ESTRUCTURAL DE EDIFICACIONES; PROYECTO ESTRUCTURAL DEL PLANO DE RODADURA; PROYECTO DE ALCANTARILLADO; PROYECTO DE AGUA POTABLE; PROYECTO SISTEMA DE SEGURIDAD; PROYECTO DE SANEAMIENTO HIDRÁULICO Y EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS; PROYECTO INSTALACIÓN ELÉCTRICA; PROYECTO DE SEÑALIZACIÓN; PROYECTO DE PAISAJISMO Y OBRAS EXTERIORES; PROYECTO ELECTROMECÁNICO. LAS OBRAS DE ARQUITECTURA - TERMINACIONES SE COMPONEN DE 177 SUB PARTIDAS; RESCATE DE MADERAS DE 761 M2 DE MUROS; REVESTIMIENTO DE 682 M2 DE PISO Y 1154 M2 DE CIELO; 741 M2 DE CUBIERTA DE TECHUMBRE; AMBAS ESTACIONES Y CARROS. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;707;2025-11-13 15:21:48;2025-11-13 15:21:48;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;ARQUITECTURA MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;2023-08-25;Metros Cuadrados;944;20;2504;;13647439;13647439;312832;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 243339 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 675291 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 7745531 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2791083;9803629;;13647439;2016: Asignado 36642, Gastado 18739 - 2017: Asignado 339723, Gastado 66 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 790353, Gastado 0 - 2023: Asignado 110, Gastado 1 - 2025: Asignado 22832, Gastado 0 - 2024: Asignado 314374, Gastado 40000;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40020258;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE COQUIMBO 2021;791;172.0;;;6;1093;"SE REALIZARÁN OPERACIONES DE REPERFILADO SIMPLE Y REPERFILADO CON COMPACTACIÓN, ASIMISMO SE REALIZARÁ LA CONSTRUCCIÓN DE FOSOS, LA LIMPIEZA DE FOSOS, LIMPIEZA DE OBRAS DE ARTE; CORTES EN TCN, APLICACIÓN DE ISS.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;14478881;5248000.0;0;19658434;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25886001;1;;;;R;1;50665;;";5;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE COQUIMBO;;No Corresponde;"SE REALIZARÁN OPERACIONES DE REPERFILADO SIMPLE Y REPERFILADO CON COMPACTACIÓN, ASIMISMO SE REALIZARÁ LA CONSTRUCCIÓN DE FOSOS, LA LIMPIEZA DE FOSOS, LIMPIEZA DE OBRAS DE ARTE; CORTES EN TCN, APLICACIÓN DE ISS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-10-30 15:32:56;2025-11-24 19:54:59;;;;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;300;0;221054;;19658434;19658434;20295113;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;18585988;;19658434;2023: Asignado 4621620, Gastado 4619182 - 2025: Asignado 5432000, Gastado 2064119 - 2024: Asignado 5109900, Gastado 5109898 - 2022: Asignado 2983341, Gastado 1779574 - 2021: Asignado 70100, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30122957;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA, REGION DE TARAPACA AÑO 2013-2016;791;169.0;;;6;1093;CONSERVACION DE LOS CAMINOS DE LA RED VIAL, MEDIANTE PROYECTOS DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA REGION TARAPACA 2013 .-;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;73662;2.0;5;78877;2031.0;;;;;;;;;;30;;;;25913188;1;;;;R;1;50662;;";2;";;0;11999802;;;EJECUCION;HUARA Y COLCHANE;;No Corresponde;CONSERVACION DE LOS CAMINOS DE LA RED VIAL, MEDIANTE PROYECTOS DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA REGION TARAPACA 2013 .-;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;521;2025-11-12 17:04:24;2025-11-12 17:04:24;;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2012-03-29;Kilómetros;1000;5;1000;;78877;78877;5787313;;16128828;;78877;2014: Asignado 1596620, Gastado 46719 - 2013: Asignado 2220, Gastado 1829 - 2015: Asignado 2255920, Gastado 0 - 2016: Asignado 3633240, Gastado 0 - 2017: Asignado 3594020, Gastado 0 - 2018: Asignado 1746672, Gastado 2092 - 2024: Asignado 2000, Gastado 0 - 2025: Asignado 23000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40077054;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO PARA POSTA SALUD RURAL RIO AZUL, COMUNA FUTALEUFU;791;178.0;104;10402;10;1114;AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE FUTALEUFU;NUEVO;F.N.D.R.;0;133000.0;0;133000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25925676;1;16437535.0;16437551;;R;1;50179;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR EL AZUL S/N;;No Corresponde;AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-11-18 10:33:45;2025-11-18 10:33:45;;;;MUNICIPALIDAD DE FUTALEUFU;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;188;;133000;133000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;133000;;133000;;MUNICIPALIDAD DE FUTALEUFU 40070145;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE LA ARAUCANIA;791;177.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA CINCO INICIATIVAS EN LA QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, EN EL QUE UNA PARTE DE DICHA RED SE MANTENDRÁ A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO BACHEO SUPERFICIAL ASFALTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, RECEBO DE CARPETA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFÁLTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA” Y TAMBIÉN CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE OTRA PARTE DE LA RED MEDIANTE LA EXIGENCIA DE CUMPLIMIENTO DE ESTÁNDARES DE SERVICIO LO QUE SE PAGARÁ MEDIANTE LA MODALIDAD DE SUMA ALZADA. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES MIXTOS. RESPECTO A LAS ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO CONSIDERADO EN EL PRESENTE PROYECTO, CABE SEÑALAR QUE SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES DEL CONTRATISTA A CARGO DEL CONTRATO GLOBAL, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN PARTICULAR PARA LA RECEPCIONES DE OBRA MENSUAL DE LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PARA LAS RECEPCIONES DE OBRA ANUAL PARA LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA Y BIMENSUAL PARA LAS CORRESPONDIENTES A LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN DE NIVEL DE SERVICIO, VELANDO POR LA CORRECTA APLICACIÓN DE LA NORMATIVA TÉCNICA Y REGLAMENTARIA. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA INSPECCIÓN Y DIAGNÓSTICO DE LOS PUENTES UBICADOS EN LA RED DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO CON VISITAS INSPECTIVAS DEL ESPECIALISTA INCLUIDO EN EL CONTRATO.MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUBCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;5000.0;59996351;60001351;2031.0;;;;;;;;;;10;;;;25943031;1;;;;N;1;50661;;";11;";;0;0;2025-11-28 08:00:00;;PERFIL;"in 1, 322 km, VILLARRICA, CUNCO, FREIRE; in 2, 253 km, CURARREHUE, PUCON; in 3, 270 km, PITRUFQUEN, GORBEA, TOLTEN; in 4, 366 km, LONQUIMAY; in 5, 362 km, GALVARINO, LAUTARO";;No Corresponde;"El proyecto contempla cinco iniciativas en la que se considera la conservación de una red de caminos, en el que una parte de dicha red se mantendrá a serie de precios unitarios, es decir con actividades de conservación pagados en base a una lista de precios unitarios, con labores preferentemente de conservación rutinaria, previamente programadas, como son por ejemplo bacheo superficial asfaltico, sello de grietas, limpieza de faja vial, limpieza y mantención de elementos de saneamiento, reperfilados de calzada, excavación en terreno de cualquier naturaleza, excavación en roca, confección de alcantarillas, reparación de superestructura de puentes de madera, recebo de carpeta granular, sellos asfálticos, recapados asfálticos, elementos de contención, colocación y mantención de señales, demarcación de pavimento, todas basadas principalmente en el manual de carreteras volumen 7, mantenimiento vial, referidas a las labores propias de conservación de la infraestructura vial, además de acciones de conservación requeridas de acuerdo a necesidades de la red que se verifiquen durante el desarrollo del contrato como son las “Acciones fuera de programa” y también considera la mantención de otra parte de la red mediante la exigencia de cumplimiento de estándares de servicio lo que se pagará mediante la modalidad de suma alzada. Todo lo anterior según lo establecido en las bases administrativas especiales tipo que rigen este tipo de contratos globales mixtos. Respecto a las Asesorías a la Inspección Fiscal de cada contrato Global Mixto considerado en el presente proyecto, cabe señalar que su función principal es el apoyo al Inspector Fiscal de cada contrato Global Mixto, en supervigilar todas las actividades del contratista a cargo del contrato Global, efectuar seguimiento del Plan de Trabajo y del Programa de Inversiones, verificación de los procedimientos de autocontrol tanto de laboratorio como de topografía del contratista, manejo y preparación de información del contrato Global Mixto, en particular para la recepciones de obra mensual de las actividades de conservación rutinaria, para las recepciones de obra anual para las actividades de conservación periódica y bimensual para las correspondientes a las actividades de conservación de Nivel de Servicio, velando por la correcta aplicación de la normativa técnica y reglamentaria. También se considera la Inspección y Diagnóstico de los puentes ubicados en la red de cada contrato Global Mixto con visitas inspectivas del especialista incluido en el contrato.MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUBCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-25 18:12:45;2025-11-25 18:12:45;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;500;0;2000;;60001351;60001351;;VAN SOCIAL: 1000;60001351;;60001351;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40020320;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PUENTES PAIPOTE 1 Y 2, COPIAPO;791;171.0;31;3101;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO POSTULA LA EJECUCION DE OBRAS PARA EL MEJORAMIENTO PUENTE PAIPOTE 1 Y 2, LO QUE COMPRENDE OBRAS DE MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO EN PLANTA Y ALZADO, DESARROLLANDO ESTRUCTURAS ACORDE A LA NUEVOS ESTÁNDARES HIDRÁULICOS, INCLUYENDO ACCESOS, MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE SEGURIDAD VIAL;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;NUEVO;SECTORIAL;0;1979517.0;2967775;4947292;2027.0;;;;07-05-2025;1.0;07-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1. LA RUTA 31-CH, QUE CONECTA COPIAPÓ CON LA REPÚBLICA ARGENTINA A TRAVÉS DEL PASO DE SAN FRANCISCO, Y CON EL INTERIOR DEL VALLE A TRAVÉS DE LA RUTA C-35, ASÍ COMO CON LA PROVINCIA DE CHAÑARAL POR LA RUTA C-17, PRESENTA RIESGOS DE PÉRDIDA DE CONECTIVIDAD Y DE SEGURIDAD PARA EL TRÁNSITO VEHICULAR Y PEATONAL EN EL CRUCE DE LAS OBRAS DE DEFENSA FLUVIAL DE LA QUEBRADA DE PAIPOTE, EN LA LOCALIDAD HOMÓNIMA. 2. EL CRUCE DEL CAUCE SE REALIZA MEDIANTE DOS PUENTES MECANO PARALELOS, CADA UNO CON DOS PISTAS, QUE PERMITEN EL PASO DE VEHÍCULOS Y, DE FORMA MUY LIMITADA, EL TRÁNSITO PEATONAL. ESTOS PUENTES REEMPLAZARON LAS ESTRUCTURAS ORIGINALES, DE MENOR DIMENSION, QUE RESULTABAN INSUFICIENTES PARA CUBRIR LA LONGITUD REQUERIDA POR LAS NUEVAS OBRAS DE ENCAUZAMIENTO DE LA QUEBRADA DE PAIPOTE, EJECUTADAS TRAS LOS ALUVIONES DE 2015 Y 2017. AMBAS ESTRUCTURAS PROVISORIAS ESTÁN PRÓXIMAS A ALCANZAR SU VIDA ÚTIL Y DEBEN SER REEMPLAZADAS, TANTO PARA ASEGURAR SU PERMANENCIA, COMO PARA MEJORAR LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD VIAL EN LOS PUENTES Y SUS ACCESOS. 3. EN ESTA ETAPA, SE CONSIDERAN ASIGNACIONES DE RECURSOS PARA OBRAS CIVILES DESTINADAS A LA CONSTRUCCIÓN DE LA OBRA, QUE INCLUYE OBRAS VIALES, ILUMINACIÓN Y SEÑALIZACIÓN. ADICIONALMENTE, SE CONTEMPLAN COSTOS DE CONSULTORÍA DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL Y GASTOS ADMINISTRATIVOS. SE PREVÉ UNA DURACIÓN DE 18 MESES PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO. 4. LA EVALUACIÓN SE EFECTUÓ COMPARANDO UNA SITUACIÓN SIN PROYECTO, CON LA INTERRUPCIÓN DEL TRÁNSITO A TRAVÉS DE LAS ESTRUCTURAS ACTUALES Y EL DESVÍO DE LOS FLUJOS VIALES A TRAVÉS DE LA RED VIAL URBANA DE ESTACIÓN PAIPOTE, CON LA SITUACIÓN CON PROYECTO, CON LOS NUEVOS PUENTES EN OPERACIÓN. COMO BENEFICIOS, SE CONSIDERAN LA REDUCCIÓN DE LOS COSTOS GENERALIZADOS DE VIAJES Y EL AHORRO DE TIEMPO DE LOS USUARIOS, COMPARANDO AMBAS SITUACIONES, MÁS EL VALOR RESIDUAL AL TÉRMINO DE LOS 20 AÑOS DEL PERÍODO DE EVALUACIÓN. EN LOS COSTOS, SE CONSIDERAN LOS COSTOS DE INVERSIÓN EN OBRAS CIVILES Y DE CONSULTORÍAS, ASÍ COMO LOS COSTOS DE CONSERVACIÓN. EL ANÁLISIS DE RENTABILIDAD SE HA EFECTUADO CON CRITERIO DE COSTO/BENEFICIO, UTILIZANDO LA HERRAMIENTA HDM-III SIMPLIFICADA. LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD DETERMINAN UN VANS DE M$ 88.170.396 Y UNA TIRS DE 152%. EL ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD MUESTRA QUE CON UN INCREMENTO DEL 40% DE LA INVERSIÓN, LA TIRS DESCIENDE AL 109,5%. 5. ESTA INICIATIVA SE ENMARCA EN LOS LINEAMIENTOS DE LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO DE ATACAMA, EN LOS PROCESOS DE INTEGRACIÓN INTERNA Y DE COMPLEMENTARIEDAD CON LOS PAÍSES VECINOS. 6. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO, RECAE EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICA DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ASIMISMO, UNA VEZ INICIADA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA Y DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA MANTENER ACTUALIZADA EN EL BIP LA INFORMACIÓN DE GASTOS DE LA INICIATIVA, DE ACUERDO CON LAS INSTRUCCIONES ESPECÍFICAS PARA LA EJECUCIÓN DE PRESUPUESTOS 2025 Y SIGUIENTES. ";20.0;10;;;;25499795;1;;;;R;1;50664;RS;";4;";4.0;0;0;2025-05-07 16:47:39;2025-05-07 16:47:39;PERFIL;Ruta 31 CH, comuna de Copiapó Sector de Paipote.;;No Corresponde;El presente proyecto postula LA EJECUCION DE OBRAS para el MEJORAMIENTO PUENTE PAIPOTE 1 Y 2, lo que comprende obras de mejoramiento geométrico en planta y alzado, Desarrollando estructuras acorde a la nuevos estándares hidráulicos, incluyendo accesos, mejoramiento del sistema de seguridad vial;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-05-07 16:47:36;2025-05-07 16:47:36;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;140;0;153937;;4947292;4947292;;TIR SOCIAL: 100 - VAN SOCIAL: 88170396;4042616;;4947292;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40061795;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR LA TORRE LA SOSSA, OVALLE (DISEÑO Y OBRA) (RES. DOH. N°1012/2023);791;172.0;;;8;1104;"DISEÑO DE INGENIERÍA: SE CONSIDERA LA REALIZACIÓN DE UN DISEÑO DE INGENIERÍA QUE PERMITA IDENTIFICAR LAS OBRAS NECESARIAS PARA REALIZAR MEJORAS AL SSR LA TORRE LA SOSSA Y HABILITAR EL NUEVO SONDAJE, LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS DE ESTE DISEÑO SON: • DESARROLLO DEL DISEÑO DE INGENIERÍA (PLANOS, MINUTAS, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, PRESUPUESTO, ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS, ETC.,) PARA LAS SOLUCIONES PROPUESTAS. • SANEAMIENTO DE TERRENOS Y SERVIDUMBRES. SE EXIGIRÁ LA DOCUMENTACIÓN NECESARIA QUE CERTIFIQUE QUE LOS TERRENOS A INTERVENIR SON PROPIEDAD DEL SSR O BIEN SEAN BIEN NACIONAL DE USO PÚBLICO. SOLO CORRESPONDE A LA RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN, NO CONSIDERA LA TRAMITACIÓN DE ESTAS REGULARIZACIONES DE TERRENO. • TODOS LOS DEMÁS ANTECEDENTES Y EVALUACIONES REQUERIDOS PARA LA EJECUCIÓN, TALES COMO LAS APROBACIONES NECESARIAS PARA LA ETAPA DE SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO Y EJECUCIÓN (SERVICIO DE SALUD, VIALIDAD, ENTRE OTROS). OBRAS DE HABILITACIÓN DE SONDAJE: COMO OBRAS PROYECTADAS PARA HABILITAR EL NUEVO SONDAJE DEL SSR LA TORRE LA SOSSA, SE TENDRÁ EL SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE EQUIPO DE BOMBEO, EJECUCIÓN DE LÍNEA DE IMPULSIÓN E INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS, OBRAS ELÉCTRICAS CORRESPONDIENTES PARA DEJAR OPERATIVA LA NUEVA CAPTACIÓN. ESTAS OBRAS PERMITIRÁN AL SSR MEJORAR SU CANTIDAD DE AGUA ENTREGADA. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;662152;43297.0;0;705718;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25907006;1;;;;R;1;23535055;;";5;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"Diseño de Ingeniería: Se considera la realización de un diseño de ingeniería que permita identificar las obras necesarias para realizar mejoras al SSR La Torre La Sossa y habilitar el nuevo sondaje, los objetivos específicos de este diseño son: • Desarrollo del Diseño de Ingeniería (Planos, Minutas, Especificaciones Técnicas, Presupuesto, Análisis de Precios Unitarios, etc.,) para las soluciones propuestas. • Saneamiento de Terrenos y Servidumbres. Se exigirá la documentación necesaria que certifique que los terrenos a intervenir son propiedad del SSR o bien sean bien nacional de uso público. Solo corresponde a la recopilación de información, no considera la tramitación de estas regularizaciones de terreno. • Todos los demás antecedentes y evaluaciones requeridos para la ejecución, tales como las aprobaciones necesarias para la etapa de solicitud de financiamiento y ejecución (Servicio de Salud, Vialidad, entre otros). Obras de habilitación de sondaje: Como obras proyectadas para habilitar el nuevo sondaje del SSR La Torre La Sossa, se tendrá el suministro e instalación de equipo de bombeo, ejecución de línea de impulsión e interconexiones hidráulicas, obras eléctricas correspondientes para dejar operativa la nueva captación. Estas obras permitirán al SSR mejorar su cantidad de agua entregada. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 09:49:27;2025-11-11 09:49:27;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;425;0;1700;;705718;705718;1038494;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 2567 - COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 2567;1090330;;705718;2025: Asignado 981495, Gastado 622356 - 2024: Asignado 39451, Gastado 38450;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40072553;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA Y FOMENTO AL RIEGO TECNIFICADO EN LA PEQUEÑA AGRICULTURA;792;178.0;;;1;1061;LA SEREMI DE AGRICULTURA DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS DESARROLLARÁ UN PROGRAMA DE FOMENTO QUE PROMUEVA EL USO DE SISTEMAS DE RIEGO TECNIFICADO Y LA CAPTACIÓN DE AGUAS LLUVIAS COMO HERRAMIENTAS DE ADAPTACIÓN AL CAMBIO CLIMÁTICO, CON EL OBJETIVO DE MITIGAR LOS EFECTOS DE LA SEQUÍA, REDUCIR LAS PÉRDIDAS PRODUCTIVAS Y FORTALECER LA RESILIENCIA DE LOS SISTEMAS AGRÍCOLAS ANTE LA ESCASEZ HÍDRICA EN LA REGIÓN. ESTO MEDIANTE ACTIVIDADES DE FOMENTO AL RIEGO, PRODUCTIVIDAD DE LOS SISTEMAS DE RIEGO Y LA PRODUCCIÓN AGRICOLA, CAPACITACIÓN EN LOS SISTEMAS DE RIEGO Y SU MANTENCIÓN Y LA DIFUSIÓN DEL PROGRAMA Y SUS RESULTADOS.;NO;;;NO;;;SEREMI AGRICULTURA REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;872000.0;872000;1744000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25472245;0;16437534.0;;;R;1;50728;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Provincias de Osorno, Llanquihue y Chiloé.;;No Corresponde;La Seremi de Agricultura de la región de Los Lagos desarrollará un programa de fomento que promueva el uso de sistemas de riego tecnificado y la captación de aguas lluvias como herramientas de adaptación al cambio climático, con el objetivo de mitigar los efectos de la sequía, reducir las pérdidas productivas y fortalecer la resiliencia de los sistemas agrícolas ante la escasez hídrica en la región. Esto mediante actividades de Fomento al riego, productividad de los sistemas de riego y la producción agricola, capacitación en los sistemas de riego y su mantención y la difusión del programa y sus resultados.;;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-24 17:06:56;2025-04-24 17:06:56;;;;SEREMI AGRICULTURA REGION DE LOS LAGOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;80;;1744000;1744000;;;1744000;;1744000;;SEREMI AGRICULTURA REGION DE LOS LAGOS 40072543;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA Y FOMENTO PARA LA CRUZA DE VACAS LECHERAS CON TOROS DE CARNE;792;178.0;;;1;1062;"ACTIVIDADES A EJECUTAR: 1) TRANSFERENCIA TECNOLÓGICA ACCIONES - FORMACIÓN DE GRUPOS DE TRABAJO POR PROVINCIA. - FIRMA DE CONVENIOS DE TRABAJO POR AGRICULTOR(A) SELECCIONADO - LEVANTAMIENTO DE LÍNEA BASE (DIAGNÓSTICO PREDIAL) - CHARLA DE INDUCCIÓN Y PRESENTACIÓN DEL PROGRAMA DE TRABAJO Y SUS ALCANCES - IMPLEMENTACIÓN DE DÍAS DE CAMPO 2) CAPACITACIÓN ACCIONES - DISEÑO DE PROGRAMA DE CAPACITACIÓN - CHARLAS TÉCNICAS - DÍAS DE CAMPO 3) PRODUCTIVO ACCIONES - ANÁLISIS PRODUCTIVO Y ECONÓMICO . 4) DIFUSIÓN Y EXTENSIÓN ACCIONES - 6 REUNIONES DE DIFUSIÓN -1 PARTICIPACIÓN EN SEMINARIO. - 1 PARTICIPACIÓN EN UN MEDIO DE DIFUSIÓN (RADIO, REVISTA DEL RUBRO, ETC) ";NO;;;NO;;;SEREMI AGRICULTURA REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;192300.0;192300;384600;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25471983;0;16437534.0;;;R;1;50728;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Provincias de Osorno, Llanquihue y Chiloé;;No Corresponde;"Actividades a ejecutar: 1) Transferencia Tecnológica Acciones - Formación de grupos de trabajo por provincia. - Firma de convenios de trabajo por agricultor(a) seleccionado - Levantamiento de línea base (diagnóstico predial) - Charla de inducción y presentación del programa de trabajo y sus alcances - Implementación de días de campo 2) Capacitación Acciones - Diseño de programa de capacitación - Charlas técnicas - Días de campo 3) Productivo Acciones - Análisis productivo y económico . 4) Difusión y extensión Acciones - 6 reuniones de difusión -1 participación en seminario. - 1 participación en un medio de difusión (radio, revista del rubro, etc) ";;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-24 16:20:00;2025-04-25 15:26:39;;;;SEREMI AGRICULTURA REGION DE LOS LAGOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;90;;384600;384600;;;384600;;384600;;SEREMI AGRICULTURA REGION DE LOS LAGOS 40027327;0;2026;FACTIBILIDAD;CONSTRUCCION EMBALSE CUENCA INTERMEDIA RÍO ACONCAGUA, REGIÓN DE VALPARAÍSO;791;173.0;57;5702;8;1063;"EL ESTUDIO TIENE POR OBJETO ACTUALIZAR, COMPLEMENTAR Y FORTALECER LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS, AGROECONÓMICOS, HIDROLÓGICOS Y ECONÓMICOS DEL PROYECTO “EMBALSE CATEMU”, CON EL FIN DE REFORMULAR TÉCNICAMENTE LA POSTULACIÓN VIGENTE A LA ETAPA DE FACTIBILIDAD. CONTEMPLA LA ACTUALIZACIÓN INTEGRAL DE LOS ESTUDIOS AGROECONÓMICOS, MEDIANTE ENCUESTAS DE TERRENO Y CARACTERIZACIÓN PRODUCTIVA, EL ANÁLISIS DE NUEVAS PROYECCIONES DE OFERTA Y DEMANDA HÍDRICA INCORPORANDO ESCENARIOS DE CAMBIO CLIMÁTICO, LA ACTUALIZACIÓN DE COSTOS DE INVERSIÓN DE LAS OBRAS PRINCIPALES Y ANEXAS, Y LA REFORMULACIÓN DE LA EVALUACIÓN SOCIAL Y ECONÓMICA DEL PROYECTO DE ACUERDO A LAS METODOLOGÍAS Y FACTORES SOCIALES VIGENTES. ASIMISMO, SE REALIZARÁ LA EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS DE VOLUMEN DE EMBALSE PARA DEFINIR TÉCNICAMENTE LA OPCIÓN MÁS EFICIENTE Y RENTABLE DESDE EL PUNTO DE VISTA SOCIAL. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;614721.0;151;614872;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"MEDIANTE OFICIO ORD. N° 2062 DE DOH DEL 21 DE JULIO DE 2025, SE DIO RESPUESTA A LAS ÚLTIMAS OBSERVACIONES EMITIDAS, CON LO CUAL SE COMPLETARON LOS ANTECEDENTES REQUERIDOS, POR ELLO SE EMITE LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA PARA LA ETAPA DE FACTIBILIDAD DE LA INICIATIVA (RS). LA PRESENTE ETAPA DE FACTIBILIDAD CONTEMPLA EN UNA PRIMERA FASE LA CONTRATACIÓN DE UNA CONSULTORÍA PARA LA ACTUALIZACIÓN Y COMPLEMENTACIÓN DE ANTECEDENTES TÉCNICOS, AGROECONÓMICOS E HIDROLÓGICOS DEL PROYECTO QUE TIENE POR OBJETIVO LA CONSTRUCCIÓN DE UN EMBALSE EN LA COMUNA DE CATEMU. EL PLAZO ESTIMADO DE LA CONSULTORÍA: 10 MESES; MONTO M$614.571.- (IVA INCLUIDO). EL ESTUDIO A DESARROLLAR CONTEMPLA 7 ETAPAS. ENTRE LAS ACTIVIDADES A EJECUTAR SE CUENTAN: RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN Y ANÁLISIS DE ANTECEDENTES; CAMPAÑA DE TRABAJOS EN TERRENO; ESTUDIOS DE MERCADO; SITUACIÓN HIDROLÓGICA, ANÁLISIS DE CAMBIO CLIMÁTICO Y EVALUACIÓN ECONÓMICA. EL PROYECTO SE ENFOCA EN LA CONSTRUCCIÓN DEL EMBALSE CATEMU, EN LA CUENCA DEL RÍO ACONCAGUA, EN LA REGIÓN DE VALPARAÍSO. EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL PROYECTO ES LA REGULACIÓN DE LOS RECURSOS HÍDRICOS PARA OPTIMIZAR EL ABASTECIMIENTO DE AGUA DE RIEGO, GARANTIZAR EL CAUDAL ECOLÓGICO Y MEJORAR EL SUMINISTRO DE AGUA POTABLE EN PERIODOS CRÍTICOS. ESTA INICIATIVA BUSCA BENEFICIAR DE MANERA DIRECTA A COMUNIDADES AGRÍCOLAS DE LA REGIÓN DE VALPARAÍSO, AUMENTANDO LA RESILIENCIA HÍDRICA DEL TERRITORIO Y FACILITANDO LA EXPANSIÓN SUSTENTABLE DE LA SUPERFICIE CULTIVADA. LA DIRECCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS DEL MOP POSEE DERECHOS EVENTUALES EN LA SEGUNDA SECCIÓN DEL RÍO ACONCAGUA, EQUIVALENTES A 630 HM³; 200 HM³ EN LA PRIMERA SECCIÓN Y ESTÁ TRAMITANDO DERECHOS ADICIONALES EN EL ESTERO CATEMU. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA REALIZADA POR LA DOH-MOP SE ESTIMÓ PARA UN TAMAÑO DE EMBALSE DE 45 HM3, QUE BENEFICIAN A 9.844 HA. LOS INDICADORES ECONÓMICOS RESULTANTES DE LA EVALUACIÓN SOCIAL FUERON: VALOR ACTUAL NETO (VAN) DE MM$39.932 (MONEDA MARZO 2022) Y TASA INTERNA DE RETORNO (TIR) DEL 6,9%. LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO EN MONEDA PRESUPUESTO 2025 ES: - ASIGNACIÓN CONSULTORÍAS: TOTAL M$614.572; SOLICITUD 2025: M$39.645 - ASIGNACIÓN GASTOS ADMINISTRATIVOS TOTAL M$300; SOLICITUD 2025: M$150 COMPLETADA ESTA PRIMERA FASE, LA INICIATIVA SERÁ SOMETIDA A UNA REEVALUACIÓN PARA ANALIZAR LA PERTINENCIA DE CONTINUAR CON EL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD. ES DE RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FORMULADORA Y FINANCIERA VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA SEGÚN LO APROBADO.";20.0;10;;;;25915716;1;;;;N;1;50647;RS;";6;";6.0;0;0;2025-11-21 18:09:45;2025-11-21 18:09:45;PERFIL;Comuna de Catemu, provincia de San Felipe de Aconcagua;COMPLEMENTARIO: 30136812-0;Estudio;"El estudio tiene por objeto actualizar, complementar y fortalecer los antecedentes técnicos, agroeconómicos, hidrológicos y económicos del proyecto “Embalse Catemu”, con el fin de reformular técnicamente la postulación vigente a la etapa de factibilidad. contempla la actualización integral de los estudios agroeconómicos, mediante encuestas de terreno y caracterización productiva, el análisis de nuevas proyecciones de oferta y demanda hídrica incorporando escenarios de cambio climático, la actualización de costos de inversión de las obras principales y anexas, y la reformulación de la evaluación social y económica del proyecto de acuerdo a las metodologías y factores sociales vigentes. Asimismo, se realizará la evaluación de alternativas de volumen de embalse para definir técnicamente la opción más eficiente y rentable desde el punto de vista social. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-13 13:51:33;2025-11-21 18:08:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Hectarea;9844;0;2000;;614872;614872;;TIR SOCIAL: 7.5;502435;;614872;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40075720;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SISTEMA DE REGADÍO EMBALSE NUEVA LA PUNILLA, REGIÓN DE ÑUBLE;791;186.0;;;8;1063;LA ETAPA DE EJECUCIÓN DEL EMBALSE NUEVA LA PUNILLA CONSIDERA EXCLUSIVAMENTE CONSULTORÍAS Y SERVICIOS SOCIALES Y TERRITORIALES PREVIOS A LA CONSTRUCCIÓN, BAJO EL DFL N°1.123/1981 Y LA RCA N°018/2010. SE INCLUYE LA CONSULTORÍA DE APOYO TÉCNICO-ADMINISTRATIVO, DESTINADA A VALIDAR CATASTROS, DEPURAR CONVENIOS Y EJECUTAR EL PAGO DE BONOS DE REASENTAMIENTO DEL PDS CON TRAZABILIDAD Y ACOMPAÑAMIENTO EN TERRENO. EN PARALELO, LA CONSULTORÍA DE APOYO TERRITORIAL PARTICIPATIVO FORTALECERÁ LA GOBERNANZA LOCAL, IMPLEMENTARÁ MECANISMOS DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA, GESTIONARÁ CONTROVERSIAS Y APOYARÁ MEDIDAS AMBIENTALES NO MONETARIAS. ADICIONALMENTE, SE FINANCIAN PAGOS DE BONOS Y VIÁTICOS DE LA INSPECCIÓN FISCAL. ESTA ETAPA NO CONTEMPLA OBRAS CIVILES Y BUSCA ASEGURAR CONTINUIDAD EN EL CUMPLIMIENTO SOCIAL Y AMBIENTAL, REDUCIENDO RIESGOS Y PREPARANDO LAS CONDICIONES HABILITANTES PARA LA FUTURA CONSTRUCCIÓN.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;2720142.0;2822080;5542222;2028.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"MEDIANTE OFICIO ORD.DOH N°2974 DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS DEL 23 DE OCTUBRE DE 2025 SE DIO RESPUESTA A OBSERVACIONES REALIZADAS CON FECHA 20 DE OCTUBRE DE 2025. REALIZADA LA REVISIÓN SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE (RS) LA PRESENTE INICIATIVA. EL PROYECTO NUEVA LA PUNILLA FUE LICITADO EN CONCESIÓN DURANTE EL PERIODO 2017 – 2021. EL CONTRATO FUE RESCINDIDO MEDIANTE EL DECRETO SUPREMO MOP N°154/2021. EN EL PERIODO AGOSTO DE 2021 A JUNIO DE 2025 SE REALIZÓ NUEVAMENTE EL PROCESO DE LICITACIÓN DE LA CONCESIÓN, RESULTANDO FINALMENTE DESIERTA EL 13 DE JUNIO DE 2025. POR ELLO, EL CONSEJO DE MINISTROS DE LA COMISIÓN NACIONAL DE RIEGO APROBÓ EN LA SESIÓN N° 272 DEL 23 JUNIO DE 2025 LA EJECUCIÓN DE LA OBRA CON PRESUPUESTO FISCAL MEDIANTE EL DFL 1.123/1981, RECAYENDO EN LA DIRECCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS LA RESPONSABILIDAD TÉCNICA Y FINANCIERA. POR LO ANTERIOR, LA DIRECCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS HA ASUMIDO LA RESPONSABILIDAD INSTITUCIONAL DE DAR CONTINUIDAD AL CUMPLIMIENTO DE LA RESOLUCIÓN DE CALIFICACIÓN AMBIENTAL (RCA) N°018/2010 Y, EN PARTICULAR, A LA IMPLEMENTACIÓN DE LAS MEDIDAS COMPROMETIDAS EN EL PLAN DE DESARROLLO SOCIAL (PDS). EN EL CONTEXTO ANTERIOR, LA POSTULACIÓN AL AÑO PRESUPUESTARIO 2025 SE REALIZA PARA LA ASIGNACIÓN CONSULTORÍAS, GASTOS ADMINISTRATIVOS Y OTROS GASTOS POR UN MONTO DE M$5.542.222 (MONEDA PRESUPUESTO 2025). LA ASIGNACIÓN CONSULTORÍAS SE DESTINARÁ AL FINANCIAMIENTO DE 2 CONTRATOS: 1) SERVICIO PARA EL DESARROLLO DE ACTIVIDADES TERRITORIALES PROYECTO EMBALSE NUEVA LA PUNILLA, REGIÓN DE ÑUBLE 2) APOYO TÉCNICO ADMINISTRATIVO PARA LA GESTIÓN Y PAGO DE BONOS A BENEFICIARIOS DEL PROYECTO EMBALSE NUEVA LA PUNILLA, REGIÓN DE ÑUBLE EN TANTO, PARA LA ASIGNACIÓN “OTROS GASTOS” SE SOLICITA UN MONTO TOTAL DE M$3.070.887 CON EL OBJETIVO DE FINANCIAR LOS BONOS COMPROMETIDOS PARA LAS FAMILIAS AFECTADAS DE ACUERDO A LO SEÑALADO EN LA RCA. LOS ANTECEDENTES DE LA EVALUACIÓN SOCIAL DEL PROYECTO SERÁN ANALIZADOS EN SU PROPIO MÉRITO CUANDO LA DOH POSTULE LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO DE LA ASIGNACIÓN OBRAS CIVILES. EL EMBALSE NUEVA LA PUNILLA SE UBICARÁ EN LA COMUNA DE SAN FABIÁN. SE PROYECTA UN TAMAÑO DE 565 MILLONES DE METROS CÚBICOS, CON FINES DE RIEGO, CONSUMO HUMANO, PROTECCIÓN FRENTE A CRECIDAS, APOYO EN EL COMBATE DE INCENDIOS FORESTALES, SERVICIOS ECOSISTÉMICOS Y POTENCIAL RECREACIONAL Y TURÍSTICO. PERMITIRÁ EL RIEGO DE 65.000 HA. BENEFICIANDO A LAS COMUNAS DE SAN CARLOS, CHILLÁN, ÑIQUÉN, SAN NICOLÁS, COIHUECO Y SAN FABIÁN. ";20.0;10;;;;25914131;1;;;;N;1;50647;RS;";16;";;0;0;2025-11-25 16:19:02;2025-11-25 16:19:02;PERFIL;RIO ÑUBLE EN LA LOCALIDAD DE PUNILLA REGIÓN DE ÑUBLE;COMPLEMENTARIO: 30177672-0;Estudio;La etapa de ejecución del Embalse Nueva La Punilla considera exclusivamente consultorías y servicios sociales y territoriales previos a la construcción, bajo el DFL N°1.123/1981 y la RCA N°018/2010. Se incluye la Consultoría de Apoyo Técnico-Administrativo, destinada a validar catastros, depurar convenios y ejecutar el pago de bonos de reasentamiento del PDS con trazabilidad y acompañamiento en terreno. En paralelo, la Consultoría de Apoyo Territorial Participativo fortalecerá la gobernanza local, implementará mecanismos de participación ciudadana, gestionará controversias y apoyará medidas ambientales no monetarias. Adicionalmente, se financian pagos de bonos y viáticos de la inspección fiscal. Esta etapa no contempla obras civiles y busca asegurar continuidad en el cumplimiento social y ambiental, reduciendo riesgos y preparando las condiciones habilitantes para la futura construcción.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-13 09:34:07;2025-11-25 16:18:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Hectarea;65000;0;6000;;5542222;5542222;;TIR SOCIAL: 8.7 - VAN SOCIAL: 152225000;5542222;;5542222;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30120090;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SISTEMA DE AGUAS LLUVIAS QUILQUE, LOS ANGELES, VIII REGIÓN;791;176.0;83;8301;8;16164958;"LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO DEL SISTEMA QUILQUE, CAUCE RECEPTOR DE AGUAS LLUVIAS DE APROX. UN 70% DE LA ZONA URBANA, PERMITIRAN AUMENTAR LA CAPACIDAD HIDRAULICA Y DE ESCURRIMIENTO DEL MISMO, PARA LO CUAL SE CONSIDERA OBRAS DE REGULACIÓN DE CAUDALES DE CRECIDA EN LA CABECERA DEL ESTERO, PERFILAMIENTO DEL CAUCE, MODIFICANDO PENDIENTES Y SECCIONES NATURALES, ENSANCHAMIENTO DE LA SECCIÓN, DE 5 A 10 M, EN CENTRO DE LA CIUDAD Y POR TANTO EL REEMPLAZO DE 9 PUENTES ENTRE AV. MARCONI Y CALLE URENDA. EN TODO EL TRAZADO SE CONSIDERA LA INCORPORACIÓN DE 12 CAIDAS EN MANPOSTERÍA DE PIEDRA (SECTOR RURAL) Y 2 EN HORMIGÓN (SECTOR URBANO), REEMPLAZO DE BOCATOMA DEL CANAL CHACAICO, MEJORAMIENTO DEL CRUCE DEL ESTERO PICHIDIUTO AL CANAL RARINCO QUILQUE II, OBRAS DE DESCARGAS Y MODIFICACIONES DE SERVICIOS. ADEMAS, OBRAS PAISAJISMO CON PARQUES Y PASEOS PEATONALES LAS OBRAS SE AGRUPARON EN LAS SIGUIENTES ETAPAS: 1. OBRAS DE REGULACIÓN, OBRA DE ENTREGA, VERTEDERO Y CANAL RESTITUIDOR, PERFILAMIENTO TRAMO KM 4,42 A 7,6 Y CONSTRUCCIÓN DE LOS PUENTES: URENDA, MENDOZA, ALMAGRO Y VOLCÁN CALBUCO; 2. MEJORAMIENTO CAUCE EN TRAMO CÉNTRICO, ENTRE VILLAGRÁN Y PRAT, BOCATOMA CANAL CHACAICO Y PUENTES ERCILLA, COLÓN Y MANSO DE VELASCO; 3. CONSTRUCCIÓN SECCIONES MONOLÍTICAS Y TRAPECIALES DEL CAUCE EN EL TRAMO URBANO ORIENTE DESDE CALLE VILLAGRÁN HASTA MARCONI Y PUENTES VALDIVIA Y VILLAGRÁN; 4. TRAMO ORIENTE, DESDE MURO DEL ÁREA DE REGULACIÓN Y CALLE MARCONI. ADEMÁS, REMATE DEL TRAMO FINAL, ESTO ES, DESDE EL KM. 7,6 HASTA EMPALMAR CON TERRENO NATURAL AGUAS ARRIBA DE LA AUTOPISTA DEL BOSQUE.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;10922409;8171926.0;52053724;71102060;2031.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25916837;1;;;;R;1;50647;RS;";10;";21.0;0;0;2025-11-17 15:56:53;2025-11-17 15:56:53;EJECUCION;EL QUILQUE;COMPLEMENTARIO: 30068268-0;No Corresponde;"LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO DEL SISTEMA QUILQUE, CAUCE RECEPTOR DE AGUAS LLUVIAS DE APROX. UN 70% DE LA ZONA URBANA, PERMITIRAN AUMENTAR LA CAPACIDAD HIDRAULICA Y DE ESCURRIMIENTO DEL MISMO, PARA LO CUAL SE CONSIDERA OBRAS DE REGULACIÓN DE CAUDALES DE CRECIDA EN LA CABECERA DEL ESTERO, PERFILAMIENTO DEL CAUCE, MODIFICANDO PENDIENTES Y SECCIONES NATURALES, ENSANCHAMIENTO DE LA SECCIÓN, DE 5 A 10 M, EN CENTRO DE LA CIUDAD Y POR TANTO EL REEMPLAZO DE 9 PUENTES ENTRE AV. MARCONI Y CALLE URENDA. EN TODO EL TRAZADO SE CONSIDERA LA INCORPORACIÓN DE 12 CAIDAS EN MANPOSTERÍA DE PIEDRA (SECTOR RURAL) Y 2 EN HORMIGÓN (SECTOR URBANO), REEMPLAZO DE BOCATOMA DEL CANAL CHACAICO, MEJORAMIENTO DEL CRUCE DEL ESTERO PICHIDIUTO AL CANAL RARINCO QUILQUE II, OBRAS DE DESCARGAS Y MODIFICACIONES DE SERVICIOS. ADEMAS, OBRAS PAISAJISMO CON PARQUES Y PASEOS PEATONALES LAS OBRAS SE AGRUPARON EN LAS SIGUIENTES ETAPAS: 1. OBRAS DE REGULACIÓN, OBRA DE ENTREGA, VERTEDERO Y CANAL RESTITUIDOR, PERFILAMIENTO TRAMO KM 4,42 A 7,6 Y CONSTRUCCIÓN DE LOS PUENTES: URENDA, MENDOZA, ALMAGRO Y VOLCÁN CALBUCO; 2. MEJORAMIENTO CAUCE EN TRAMO CÉNTRICO, ENTRE VILLAGRÁN Y PRAT, BOCATOMA CANAL CHACAICO Y PUENTES ERCILLA, COLÓN Y MANSO DE VELASCO; 3. CONSTRUCCIÓN SECCIONES MONOLÍTICAS Y TRAPECIALES DEL CAUCE EN EL TRAMO URBANO ORIENTE DESDE CALLE VILLAGRÁN HASTA MARCONI Y PUENTES VALDIVIA Y VILLAGRÁN; 4. TRAMO ORIENTE, DESDE MURO DEL ÁREA DE REGULACIÓN Y CALLE MARCONI. ADEMÁS, REMATE DEL TRAMO FINAL, ESTO ES, DESDE EL KM. 7,6 HASTA EMPALMAR CON TERRENO NATURAL AGUAS ARRIBA DE LA AUTOPISTA DEL BOSQUE.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;468;2025-11-13 16:54:00;2025-11-18 17:21:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2022-03-08;Metros;9200;50;123445;;71102060;71102060;2789191;TIR SOCIAL: 7.6 - VAN SOCIAL: 3003015 - VAN SOCIAL: 3003015;43167555;;71102060;2012: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 6243974, Gastado 5914371 - 2023: Asignado 1951088, Gastado 1919127 - 2024: Asignado 1249214, Gastado 1240032 - 2025: Asignado 12146636, Gastado 734270;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30483189;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA C-489 S: ALTO DEL CARMEN - EL CORRAL;791;171.0;33;3302;6;1093;"MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA SE POSTULA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA C- 489 ENTRE ALTO DEL CARMEN (KM 0,0) HASTA EL CORRAL (KM 54), CON UNA LONGITUD TOTAL DE 54 KM APROX. ESTE MEJORAMIENTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UN SISTEMA DE SOSTENIMIENTO DE TALUDES, QUE PERMITA DAR SEGURIDAD A LA RUTA Y SUS USUARIOS , EVITANDO EL DESPRENDIMIENTO DE MATERIAL HACIA LA RUTA , ADEMÁS DEL MEJORAMIENTO PUNTUAL DE ALGUNAS CURVAS, LA REPOSICIÓN Y CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE SANEAMIENTO TRANSVERSAL, REPOSICIÓN Y COLOCACIÓN DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL, LATERAL, MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL, OBRAS DE SANEAMIENTO, REEMPLAZO DE LAS OBRAS DE ARTE, OBRAS ANEXAS, MEDIDAS AMBIENTALES Y REPOSICIÓN DE PAVIMENTO EN LAS ZONAS QUE SE VEAN AFECTADAS POR LAS OBRAS Y SEGÚN LO DEFINA EL DISEÑO DE INGENIERÍA OTRAS OBRAS VINCULADAS A LA SEGURIDAD VIAL.. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DE PROYECTO DEFINITIVO, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES Y AMBIENTAL TERRITORIAL.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;191;546600.0;397300;944093;2027.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940931;1;;;;R;1;50661;RS;";4;";4.0;0;0;2025-11-25 09:07:18;2025-11-25 09:07:18;DISEÑO;VALLE SAN FÉLIX;COMPLEMENTARIO: 30069023-0;No Corresponde;"Mediante la presente iniciativa se postula el estudio de ingeniería para el mejoramiento de la Ruta C- 489 entre Alto del Carmen (Km 0,0) hasta El Corral (Km 54), con una longitud total de 54 Km aprox. Este mejoramiento considera la construcción de un sistema de sostenimiento de taludes, que permita dar seguridad a la ruta y sus usuarios , evitando el desprendimiento de material hacia la ruta , además del mejoramiento puntual de algunas curvas, la reposición y construcción de obras de saneamiento transversal, reposición y colocación de señalización vertical, lateral, medidas de seguridad vial, obras de saneamiento, reemplazo de las obras de arte, obras anexas, medidas ambientales y reposición de pavimento en las zonas que se vean afectadas por las obras y según lo defina el diseño de ingeniería otras obras vinculadas a la seguridad vial.. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DE PROYECTO DEFINITIVO, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES Y AMBIENTAL TERRITORIAL.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;667;2025-11-25 09:06:31;2025-11-25 09:06:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-03-04;Kilómetros;54;20;5299;;944093;944093;1542000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1852385 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1852385 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 21246708 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 21246708;1165442;;944093;2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 424000, Gastado 0 - 2024: Asignado 510, Gastado 185;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072582;0;2026;DISEÑO;CONSERVACION CONSERVACIÓN DEL PARQUE BELLAVISTA;791;178.0;103;10301;9;1148;LA NECESIDAD DE DESARROLLAR LOS PROYECTOS DE ESPECIALIDADES PARA LA CONSERVACIÓN DEL PARQUE BELLAVISTA.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;70000.0;0;70000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25474440;1;;;;R;1;50931;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Bellavista;;No Corresponde;la necesidad de desarrollar los proyectos de especialidades para la conservación del parque Bellavista.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-25 16:55:47;2025-04-25 16:55:47;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;5000;0;10000;;70000;70000;;TIR SOCIAL: 5.5;70000;;70000;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS 40075309;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION REDES DE AGUAS LLUVIAS SECUNDARIAS CIUDAD DE LA UNIÓN;791;184.0;142;14201;8;16164958;CONSERVACIÓN DE REDES DE COLECTORES DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS, CON EL FIN DE MANTENER LA RED FUNCIONANDO AL MÁXIMO DE SU CAPACIDAD DISPONIBLE, ASEGURANDO LA CONTINUIDAD EN EL SERVICIO.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;98000.0;260032;358032;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25745514;1;;;;R;1;15554044;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;RADIO URBANO CIUDAD DE LA UNIÓN;;No Corresponde;CONSERVACIÓN DE REDES DE COLECTORES DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS, CON EL FIN DE MANTENER LA RED FUNCIONANDO AL MÁXIMO DE SU CAPACIDAD DISPONIBLE, ASEGURANDO LA CONTINUIDAD EN EL SERVICIO.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-25 10:33:06;2025-11-24 11:37:17;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;0;0;38907;;358032;358032;;TIR SOCIAL: 6;358032;;358032;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS 30399934;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA V-860 S: FIN ZONA URBANA N. BRAUNAU - CR. RUTA V-60, PROV. LLANQUIHUE;791;178.0;101;;6;1093;ESTA INICIATIVA ABORDA EL ÚLTIMO TRAMO PENDIENTE DE PAVIMENTACIÓN EN LA RUTA V-860, QUE CONECTA LOS SECTORES DE NUEVA BRAUNAU Y LAS QUEMAS, ACTUALMENTE CON UNA PRESTACIÓN DEFICIENTE DEL SERVICIO PARA LOS USUARIOS. LA RUTA V-860 INICIA EN EL SECTOR DE PICHILAGUNA (KM 4,994 DE LA RUTA V-400) Y SE EXTIENDE HASTA TRES CUMBRES (KM 9,098 DE LA RUTA V-90), CON UNA LONGITUD TOTAL DE 66,058 KM. EL MEJORAMIENTO PROYECTADO CORRESPONDE AL TRAMO ENTRE EL KM 7,800 Y EL KM 20,614, ABARCANDO DIVERSAS PARTIDAS RELEVANTES COMO MOVIMIENTO DE TIERRAS, CAPAS GRANULARES, REVESTIMIENTOS Y PAVIMENTOS, ESTRUCTURAS Y OBRAS CONEXAS, DRENAJE Y PROTECCIÓN DE LA PLATAFORMA, ELEMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD, ADEMÁS DE OBRAS DE MANTENIMIENTO, AMBIENTALES Y CONSERVACIÓN DE PUENTES. JUNTO CON LAS OBRAS CIVILES, LA INICIATIVA CONSIDERA ASIGNACIONES ESPECÍFICAS PARA CONSULTORÍAS (M$945.000), GASTOS ADMINISTRATIVOS (M$500), OTROS GASTOS (M$32.400) Y EXPROPIACIONES (M$400.018).;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;12533153.0;0;12533153;2026.0;;;;12-05-2025;1.0;12-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"- LA EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA PERMITIRÁ EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA V-90, DESDE SU INICIO EN LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA 5, HASTA EL ACCESO AL PUENTE CARIQUILDA, EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 11,7 KILÓMETROS (TRAMO 1), QUE EN LA ACTUALIDAD CORRESPONDE A UNA RUTA BIDIRECCIONAL, CON LA CARPETA DE RODADO DE CONCRETO ASFÁLTICO EN REGULAR ESTADO DE CONSERVACIÓN DE ANCHO DE 6 METROS, CON PRONUNCIADAS CURVAS VERTICALES, PERFIL TRANSVERSAL LIMITADO EJE TRANSVERSAL SIN BERMAS, CON PRESENCIA DE ZONAS DE SATURACIÓN HÍDRICA, ASENTAMIENTO DE TERRAPLÉN EN ALGUNOS SECTORES, OBRAS DE SANEAMIENTO ANTIGUAS Y SOBREPASADAS, CON ELEMENTOS DE SEGURIDAD INADECUADOS O EN MAL ESTADO, LO QUE PROVOCA UN MAYOR TIEMPO DE DESPLAZAMIENTO E INSEGURIDAD VIAL A LOS USUARIOS QUE UTILIZAN LA VÍA, QUE CORRESPONDEN PRINCIPALMENTE A LOS HABITANTES DE LAS LOCALIDADES DE LA MATANZA, TRES CUMBRES, CHUYAQUÉN, CUMBRE LA BOLA, ENTRE OTRAS QUE SE UBICAN CERCANOS AL CAMINO. LA INTERVENCIÓN EN EL TRAMO 2 (DESDE PUENTE CARIQUILDA HASTA LÍMITE URBANO DE MAULLÍN) SE REALIZARÁ CON UNA IDI COMPLEMENTARIA QUE SE PROGRAMARÁ UNA VEZ DETERMINADO SI CORRESPONDE EL INGRESO DE ESA IDI AL SEA. EL PRESENTE TRAMO 1 DE 11,7 KM INCLUYE, DE ACUERDO CON LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS: MOVIMIENTO DE TIERRAS (EXCAVACIONES, RELLENOS, MEJORAMIENTO DE BASES, ETC), CONSTRUCCIÓN DEL PAVIMENTO, ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL, EXPROPIACIONES, REPOSICIÓN DEL PUENTE VIÑALES, ENTRE OTROS. CON LO ANTERIOR SE MEJORARÁ LAS CONDICIONES DE SERVICIALIDAD Y DE TRÁNSITO SEGURO PARA ESTE TRAMO DE LA RUTA V-90. - LOS PRINCIPALES BENEFICIOS IDENTIFICADOS QUE GENERA EL PRESENTE PROYECTO CORRESPONDEN A: AHORRO EN TIEMPO DE VIAJE PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS Y PASAJEROS, REDUCCIÓN DE COSTOS DE OPERACIÓN Y DE MANTENCIÓN DE LA FLOTA VEHICULAR, MAYOR SEGURIDAD PARA VEHÍCULOS Y PEATONES, MEJORAS EN LA INTEGRACIÓN TERRITORIAL Y SU ACCESIBILIDAD A CENTROS PRODUCTIVOS, DE NEGOCIOS, DE COMERCIO, DE EDUCACIÓN Y DE SALUD, ENTRE OTROS. LA IDI SE ENMARCA EN LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO. - PARA REALIZAR LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DEL PROYECTO, SE UTILIZÓ LA METODOLOGÍA HDM-III SIMPLIFICADA, CONSIDERANDO PARA ELLO LOS DATOS DE TRÁNSITO PROPORCIONADOS POR EL CONSULTOR EN LA ETAPA DE DISEÑO, CON LAS TASAS DE CRECIMIENTO Y DEMÁS PRECIOS SOCIALES INDICADOS EN LAS NIP DEL SECTOR TRANSPORTE, ARROJANDO UN FLUJO PROMEDIO DE TMDA (AÑO 2024) DE 2.030 VEH/DÍA. EL VALOR SOCIAL DE LA INVERSIÓN EN LA ETAPA DE EJECUCIÓN SE ESTIMÓ EN M$21.758.033, CONSIDERANDO LOS COSTOS DE EXPROPIACIÓN Y DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL, LO QUE ARROJA UN VAN SOCIAL DE M$1.010.637 Y UNA TIR SOCIAL DE 5,9%. PARA EL ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD SE OBSERVA QUE LA IDI YA NO ES RENTABLE CON UN AUMENTO DEL 10% DE LOS COSTOS DE INVERSIÓN, POR LO CUAL LA UNIDAD FINANCIERA DEBE RESGUARDAR LA RENTABILIDAD DEL PROYECTO EN SU ADJUDICACIÓN Y EJECUCIÓN. - SE PRESENTAN LOS SIGUIENTES CERTIFICADOS Y/O ANTECEDENTES: CERTIFICADO DEL JEFE DEPTO. PROYECTOS VIALES INTERURBANOS N.C. VIALIDAD DE FECHA 01.10.2024 POR APROBACIÓN ETAPA DE DISEÑO; CRONOGRAMA FINANCIERO Y DE ACTIVIDADES; PRESUPUESTO DE CONSULTORÍA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL (M$1.728.000); PRESUPUESTO DE OTROS GASTOS (M$35.046), PRESUPUESTO EXPROPIACIONES (M$44.706); PRESUPUESTO GASTOS ADMINISTRATIVOS (M$1.000) Y PRESUPUESTO DE OBRAS CIVILES (M$24.913.659). - SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA, FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SERVICIO PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y DESARROLLADA SEGÚN LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA DE LA PRESENTE INICIATIVA SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSYF LE COMPETE, DEBIENDO LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD, TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE OBRAS EN LOS ORGANISMOS COMPETENTES Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS Y LEYES VIGENTES PARA CADA CASO, CON EL FIN DE PODER EJECUTAR EL PROYECTO. ";20.0;10;;;;25507753;1;;;;R;1;50671;RS;";13;";;0;0;2025-05-12 08:09:32;2025-05-12 08:09:32;PERFIL;ABARCA LAS COMUNAS DE PUERTO MONTT Y PUERTO VARAS.;COMPLEMENTARIO: 30081018-0;No Corresponde;ESTA INICIATIVA ABORDA EL ÚLTIMO TRAMO PENDIENTE DE PAVIMENTACIÓN EN LA RUTA V-860, QUE CONECTA LOS SECTORES DE NUEVA BRAUNAU Y LAS QUEMAS, ACTUALMENTE CON UNA PRESTACIÓN DEFICIENTE DEL SERVICIO PARA LOS USUARIOS. LA RUTA V-860 INICIA EN EL SECTOR DE PICHILAGUNA (KM 4,994 DE LA RUTA V-400) Y SE EXTIENDE HASTA TRES CUMBRES (KM 9,098 DE LA RUTA V-90), CON UNA LONGITUD TOTAL DE 66,058 KM. EL MEJORAMIENTO PROYECTADO CORRESPONDE AL TRAMO ENTRE EL KM 7,800 Y EL KM 20,614, ABARCANDO DIVERSAS PARTIDAS RELEVANTES COMO MOVIMIENTO DE TIERRAS, CAPAS GRANULARES, REVESTIMIENTOS Y PAVIMENTOS, ESTRUCTURAS Y OBRAS CONEXAS, DRENAJE Y PROTECCIÓN DE LA PLATAFORMA, ELEMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD, ADEMÁS DE OBRAS DE MANTENIMIENTO, AMBIENTALES Y CONSERVACIÓN DE PUENTES. JUNTO CON LAS OBRAS CIVILES, LA INICIATIVA CONSIDERA ASIGNACIONES ESPECÍFICAS PARA CONSULTORÍAS (M$945.000), GASTOS ADMINISTRATIVOS (M$500), OTROS GASTOS (M$32.400) Y EXPROPIACIONES (M$400.018).;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;607;2025-05-12 08:09:29;2025-11-28 10:59:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2015-05-27;Kilómetros;13;10;2463;;12533153;12533153;;TIR SOCIAL: 12.2 - VAN SOCIAL: 8197776;8612702;;12533153;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40062917;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION 34 LLAMADO PROGRAMA DE PAVIMENTACIÓN PARTICIPATIVA REGION DE VALPARAISO;791;173.0;;;6;1092;"SE CONSULTAN OBRAS DE PAVIMENTACION Y REPAVIMENTACION DE CALZADA, VEREDAS, SOLERAS Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN CALLES, PASAJES Y VEREDAS, EN DIVERSAS VIAS LOCALES DE 27 COMUNAS DE LA REGION DE VALPARAISO: CABILDO, CALERA, CALLE LARGA, CARTAGENA, CASABLANCA, CATEMU, EL QUISCO, EL TABO, HIJUELAS, LA LIGUA, LIMACHE, LLAYLLAY, LOS ANDES, NOGALES, OLMUÉ, PANQUEHUE, PUCHUNCAVÍ, PUTAENDO, QUILLOTA, QUILPUÉ, QUINTERO, SAN FELIPE, SANTA MARIA, SANTO DOMINGO, VILLA ALEMANA Y VIÑA DEL MAR. TODOS LOS PROYECTOS CUENTAN CON DISEÑO DE INGENIERIA INFORMADO FAVORABLEMENTE POR SERVIU REGIÓN DE VALPARAÍSO. METROS LINEALES TOTALES 10.750; DISTRIBUIDAS EN 76 VIAS SEGÚN EL SIGUIENTE DETALLE: 19 CALLES EQUIVALENTE A 4.113 ML; 43 PASAJES EQUIVALENTES A 4.871 ML; 14 PROYECTOS DE VEREDAS SOLAS EQUIVALENTES A 1.766 ML. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;1785232;5550285.0;0;7335517;2026.0;;;;17-10-2025;1.0;17-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25863000;1;3332884.0;;;R;1;50926;RS;";6;";;0;0;2025-10-17 15:52:18;2025-10-17 15:52:18;EJECUCION;diversas comunas de la region de Valparaíso;;No Corresponde;"SE CONSULTAN OBRAS DE PAVIMENTACION Y REPAVIMENTACION DE CALZADA, VEREDAS, SOLERAS Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN CALLES, PASAJES Y VEREDAS, EN DIVERSAS VIAS LOCALES DE 27 COMUNAS DE LA REGION DE VALPARAISO: CABILDO, CALERA, CALLE LARGA, CARTAGENA, CASABLANCA, CATEMU, EL QUISCO, EL TABO, HIJUELAS, LA LIGUA, LIMACHE, LLAYLLAY, LOS ANDES, NOGALES, OLMUÉ, PANQUEHUE, PUCHUNCAVÍ, PUTAENDO, QUILLOTA, QUILPUÉ, QUINTERO, SAN FELIPE, SANTA MARIA, SANTO DOMINGO, VILLA ALEMANA Y VIÑA DEL MAR. TODOS LOS PROYECTOS CUENTAN CON DISEÑO DE INGENIERIA INFORMADO FAVORABLEMENTE POR SERVIU REGIÓN DE VALPARAÍSO. METROS LINEALES TOTALES 10.750; DISTRIBUIDAS EN 76 VIAS SEGÚN EL SIGUIENTE DETALLE: 19 CALLES EQUIVALENTE A 4.113 ML; 43 PASAJES EQUIVALENTES A 4.871 ML; 14 PROYECTOS DE VEREDAS SOLAS EQUIVALENTES A 1.766 ML. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-17 15:52:12;2025-10-17 15:52:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2025-01-08;Metros;10750;0;5832;;7335517;7335517;4174112;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;7039809;;7335517;2025: Asignado 2200653, Gastado 1785232;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 30113786;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO BORDE COSTERO EN PUERTO WILLIAMS, CABO DE HORNOS - ETAPA 1;791;180.0;122;12201;9;16164961;ORIGINALMENTE ERAN 720 METROS LINEALES QUE DISMINUYERON ELIMINANDO EL TRAMO FRENTE AL MUELLE MULTIPROPOSITO Y VARADERO YAGAN, QUE SE ABORDARÁ UNA VEZ FINALIZADA DICHA INICIATIVA. EN ESTA INICIATIVA SE EJECUTARÁN ALREDEDOR DE 535 METROS LINEALES DE OBRAS DE BORDE COSTERO DESDE LA BIFURCACION DEL CAMINO HACIA CALETA EUGENIA HASTA EL TERMINAL DE CONECTIVIDAD DOP (RAMPA). CONSISTE EN 1.460 M2 DE VEREDAS EN ZONAS DE CIRCULACIÓN UNIVERSAL, 4X100 M2 DE ESTACIONAMIENTOS, 970 M2 SUPERFICIE DE ÁREAS VERDES, 2X600 M2 PARA ÁREA DE PLAZAS Y JUEGOS INFANTILES, 2X400 M2 DE ÁREAS DE CONTEMPLACIÓN Y MIRADORES. ADEMÁS DE UNA PASARELA PEATONAL EN EL SECTOR DE VILLA UKIKA. EL PROYECTO NECESITÓ LA LICITACIÓN PREVIA DE UN CONTRATO DE REPLANTEADO DE PLANOS DEFINITIVOS, PARA HOMOLOGAR EL DISEÑO A LAS OBRAS YA FINALIZADAS DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD Y ACTUALIZACIÓN DE NORMATIVA Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. ADEMAS SE MODIFICO EL ESTANDAR DE LOS JUEGOS INFANTILES A UNO DE MAYOR DURACION CON MENORES COSTOS DE MANTENCION, RESPETANDO LA COLORIMETRIA YAGAN Y LA ILUMINACION COMPLETA DEL PASEO COSTERO. POR ULTIMO, SE DEBIO INCORPORAR SUEVA SOLUCION ESTRUCTURAL DE RESGUARDO PARA LOS SIMIENTOS DEL PUENTE UKIKA A SOLICITUD DE LA D. VIALIDAD, DE MODO QUE LOS TRABAJOS DE LA PASARELA NO LOS AFECTEN.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;ARRASTRE;SECTORIAL;178176;510.0;12204161;12381064;2028.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25950923;1;16437551.0;;;R;1;50687;RS;";15;";28.0;0;46155;2025-11-28 12:22:30;2025-11-28 12:22:30;EJECUCION;BORDE COSTERO DE PUERTO WILLIAMS DESDE LA VILLA UKIKA HASTA SECTOR EMPLAZAMIENTO VARADERO YAGAN (AL COSTADO DE LA CALETA DE PESCADORES ARTESANALES;COMPLEMENTARIO: 30137245-0;No Corresponde;ORIGINALMENTE ERAN 720 METROS LINEALES QUE DISMINUYERON ELIMINANDO EL TRAMO FRENTE AL MUELLE MULTIPROPOSITO Y VARADERO YAGAN, QUE SE ABORDARÁ UNA VEZ FINALIZADA DICHA INICIATIVA. EN ESTA INICIATIVA SE ejecutarán alrededor de 535 metros lineales DE obras de borde costero DESDE LA BIFURCACION DEL CAMINO HACIA CALETA EUGENIA HASTA EL TERMINAL DE CONECTIVIDAD DOP (RAMPA). consiste en 1.460 m2 de veredas en zonas de circulación universal, 4x100 m2 de estacionamientos, 970 m2 superficie de áreas verdes, 2x600 m2 para área de plazas y juegos infantiles, 2x400 m2 de áreas de contemplación y miradores. Además de una pasarela peatonal en el sector de Villa Ukika. El proyecto necesitÓ la licitación previa de un contrato de replanteado de planos definitivos, para homologar EL DISEÑO a las obras ya finalizadas de la Dirección de Vialidad Y ACTUALIZACIÓN DE NORMATIVA Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. ADEMAS SE MODIFICO EL ESTANDAR DE LOS JUEGOS INFANTILES A UNO DE MAYOR DURACION CON MENORES COSTOS DE MANTENCION, RESPETANDO LA COLORIMETRIA YAGAN Y LA ILUMINACION COMPLETA DEL PASEO COSTERO. POR ULTIMO, SE DEBIO INCORPORAR SUEVA SOLUCION ESTRUCTURAL DE RESGUARDO PARA LOS SIMIENTOS DEL PUENTE UKIKA A SOLICITUD DE LA D. VIALIDAD, DE MODO QUE LOS TRABAJOS DE LA PASARELA NO LOS AFECTEN.;CABO DE HORNOS PARCIAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;607;2025-11-28 12:21:22;2025-11-28 12:31:08;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2019-05-24;Metros;730;30;2262;;12381064;12381064;158488;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 278666 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 278666 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2774235 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2379300;8508187;;12381064;2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 136120, Gastado 102480 - 2024: Asignado 63390, Gastado 63216 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40070629;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACION GLOBAL GLOSA 8;791;178.0;;;8;1104;LA SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS LAGOS REQUIERE REALIZAR OBRAS DE CONSERVACION EN DISTINTOS SSR DE LA REGION;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;2000000.0;3000000;5000000;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25443192;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";13;";;0;0;;;PERFIL;SE CONSIDERAN SSR DE DISTINTOS PUNTOS DE LA REGION;;No Corresponde;LA SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS LAGOS REQUIERE REALIZAR OBRAS DE CONSERVACION EN DISTINTOS SSR DE LA REGION;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-14 15:01:08;2025-04-14 15:01:08;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;300;0;2000;;5000000;5000000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000;5e+06;;5000000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40070241;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO PUENTE COCHIZA EN RIO CAMARONES, REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA;791;185.0;151;15102;6;1093;"LA PRESENTE INICIATIVA TIENE COMO OBJETIVO REALIZAR UN ANÁLISIS DE TODAS LAS VARIABLES INVOLUCRADAS A OBJETO DE ESTABLECER LA FACTIBILIDAD TÉCNICA, ECONÓMICA, SOCIAL Y AMBIENTAL DE MATERIALIZAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA ASOCIADO A LA INICIATIVA “MEJORAMIENTO PUENTE COCHIZA EN RIO CAMARONES”. EN UNA PRIMERA FASE SE CONTEMPLA EL DISEÑO DE INGENIERÍA PARA EL PUENTE Y POSTERIORMENTE POSTULAR A LA ETAPA DE EJECUCIÓN CON LOS DATOS RESULTANTES DEL ESTUDIO. COMPRENDE EL DESARROLLO DE UN ESTUDIO DE INGENIERÍA, PARA DEFINIR LA INGENIERÍA DE DETALLE PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE POR RUTA A-345 PARA ATRAVEZAR EL RIO CAMARONES, EN EL SECTOR DENOMINADO COCHIZA. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA SE DIVIDE EN FASES Y EL CALENDARIO, ADEMÁS DE ESTAS FASES INCORPORA EL PROCESO DE APROBACIÓN FINAL PARA LA DEFINICIÓN DE LOS PLAZOS. DE ESTE MODO EL CRONOGRAMA SE DIVIDE EN LAS SIGUIENTES PARTES: - INFORME DE EVALUACIÓN DE PUENTES Y ESTRUCTURAS - INFORME DE HIDROLOGÍA - INGENIERÍA BÁSICA PARA ANTEPROYECTOS - ANTEPROYECTOS - TRAMITACIÓN CONSULTA DE PERTINENCIA CON SEA - EVALUACIÓN ECONÓMICA - INGENIERÍA BÁSICA PARA ESTUDIO DEFINITIVO - ESTUDIO DEFINITIVO - CAMBIO DE DESTINACIÓN Y INFORME DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES - INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN - AJUSTE INFORME FINAL POR APROBACIÓN FASES ANTERIORES, ARQUEOLOGÍA Y AMBIENTE - APLICACIÓN ARTICULO 81° DECRETO 48 MOP";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;65950.0;343583;409533;2027.0;;;;26-06-2025;1.0;18-08-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;"DE ACUERDO CON LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS POR LA DIRECCIÓN DE PLANEAMIENTO DEL MOP A TRAVÉS DE ORD. N.°11 DE FECHA 19.05.2025, A LAS REUNIONES ESTABLECIDAS CON LA UNIDAD TÉCNICA, RESPUESTAS A OBSERVACIONES Y EN CONSIDERACIÓN A LA LEY 1.263, ART. 19 BIS, QUE ESTABLECE EL ALCANCE DEL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO; SE HA VERIFICADO LA PERTINENCIA Y COHERENCIA DE LA INICIATIVA, CUMPLIENDO CON LAS CONDICIONES GENERALES Y ANTECEDENTES REQUERIDOS PARA SU FORMULACIÓN SEGÚN LAS NIP VIGENTES. DE ESTA FORMA SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA ETAPA DE DISEÑO, CONSIDERANDO LO SIGUIENTE: 1. LA IDI CONSIDERA EL PROCESO DE ANÁLISIS DE TODAS LAS VARIABLES INVOLUCRADAS CON EL OBJETIVO DE ESTABLECER LA FACTIBILIDAD TÉCNICA, ECONÓMICA, SOCIAL Y AMBIENTAL DE MATERIALIZAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DENOMINADO “MEJORAMIENTO PUENTE COCHIZA EN RIO CAMARONES”. 2. ESTA IDI SURGE COMO RESPUESTA A LA VULNERABILIDAD DE LA CONECTIVIDAD DE LAS COMUNIDADES RURALES AGRÍCOLAS ENTREGADA POR LA RUTA A-345, ESPECÍFICAMENTE EN EL KILÓMETRO 59 DEL SECTOR RURAL “COCHIZA” DE LA COMUNA DE CAMARONES. FUNDAMENTALMENTE POR EL RIESGO DE COLAPSO DEL PUENTE CON LAS CRECIDAS ESTIVALES FUTURAS CON PERIODO DE RETORNO T=100 AÑOS. CABE MENCIONAR QUE LA ESTRUCTURA ACTUALMENTE EXISTENTE FUE EJECUTADA DE FORMA PROVISORIA, PERO DEBIDO AL PERIODO ESTIVAL 2024 DICHA OBRA DE ARTE FUE GRAVEMENTE PERJUDICADA POR LAS CRECIDAS DE CAUDALES, RESULTANDO EN DAÑOS IRREVERSIBLES SOBRE TODA SU ESTRUCTURA, CON CRITICIDAD SEVERA. 3. LA FICHA DE INSPECCIÓN PRINCIPAL, MANDATADA POR EL DEPARTAMENTO DE PROYECTOS DRV ARICA Y PARINACOTA, INDICA QUE DICHA INFRAESTRUCTURA SE ENCUENTRA ACTUALMENTE EN UNA CONDICIÓN CRÍTICA, PUESTO QUE LOS ELEMENTOS QUE LA COMPONEN PRESENTAN DIVERSAS FALLAS IRREVERSIBLES, TALES COMO, SOCAVACIÓN EN ESTRUCTURAS AGUAS ARRIBA COMO AGUAS ABAJO, ASENTAMIENTO DE LA ESTRUCTURA DE CAJONES, DESMORONAMIENTO DE LA CALZADA, FALLAS EN ELEMENTOS DE PROTECCIÓN COMO MUROS GUARDA RUEDAS Y MUROS DE CONTENCIÓN, VOLCAMIENTO DE CAJONES DE HORMIGÓN POR EFECTO DE LA SOCAVACIÓN, ENTRE OTROS. POR OTRA PARTE, LA SOLUCIÓN PROPUESTA CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE CON UN TIEMPO DE RETORNO DE 100 AÑOS, LO QUE IMPLICA QUE, DURANTE ESTE HORIZONTE DE TIEMPO, LA ESTRUCTURA NO SE VERÍA AFECTADA POR CRECIDAS MENORES O SIMILARES A LA QUE PROVOCARÍA EL COLAPSO DE LA SOLUCIÓN PROVISORIA. 4. LA PRESENTE INICIATIVA SE AJUSTA A LAS CARACTERÍSTICAS DE PROYECTOS DE PUENTES MENORES EN SECTORES RURALES, SEGÚN EL SNI Y LOS REQUISITOS VIGENTES DEL SECTOR. ESTA INICIATIVA SE SUSTENTA EN EL EJE ESTRATÉGICO “ARICA Y PARINACOTA, REGIÓN SOCIALMENTE INTEGRADA Y EQUITATIVA” DE LA ESTRATEGIA DE DESARROLLO REGIONAL 2017–2030 Y EL PLADECO DE LA COMUNA DE CAMARONES 2017-2021. 5. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA CONSIDERÓ EL ESTUDIO COSTO-EFICIENCIA DE DOS ALTERNATIVAS QUE DIFIEREN PRINCIPALMENTE EN SU MATERIALIDAD; LA PRIMERA CONSIDERA PRINCIPALMENTE UNA SUPERFICIE DE TRÁNSITO DE CONCRETO ASFÁLTICO, ARROJANDO UN VAC DE M$ 1.713.083 Y UN CAE DE M$ 143.350. POR OTRO LADO, LA ALTERNATIVA 2 PROPONE EL USO DE HORMIGÓN, CON UN VAC DE M$1.830.033 Y UN CAE DE M$ 153.136; SIENDO LA ALTERNATIVA 1 LA MÁS CONVENIENTE DESDE EL PUNTO DE VISTA TÉCNICO-ECONÓMICO. 6. FINALMENTE, HAY QUE SEÑALAR QUE LA PRESENTACIÓN DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN ES EXCLUSIVA RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA QUE POSTULA LA INICIATIVA. ES COMPROMISO DE LAS INSTITUCIONES RESPONSABLE, TÉCNICA Y FINANCIERA DE LA PRESENTE IDI, CONTINUAR CON TODOS LOS PROCESOS ADMINISTRATIVOS Y LEGALES CORRESPONDIENTES, Y VELAR POR LA CORRECTA REALIZACIÓN DE ESTA ETAPA DE LA INICIATIVA, CUMPLIENDO CON TODA LA NORMATIVA Y REGLAMENTACIÓN VIGENTE.";20.0;10;;;;25446353;1;24167655.0;;;R;1;15549955;RS;";1;";1.0;0;0;2025-06-19 16:00:00;2025-06-26 16:11:32;PERFIL;sector cochiza, km 59 de la ruta a-345;;No Corresponde;"La presente iniciativa tiene como objetivo realizar un análisis de todas las variables involucradas a objeto de establecer la factibilidad técnica, económica, social y ambiental de materializar el estudio de ingeniería asociado a la iniciativa “MEJORAMIENTO PUENTE COCHIZA EN RIO CAMARONES”. En una primera fase se contempla el diseño de ingeniería para el puente y posteriormente postular a la etapa de ejecución con los datos resultantes del estudio. COMPRENDE EL DESARROLLO DE UN ESTUDIO DE INGENIERÍA, PARA DEFINIR LA INGENIERÍA DE DETALLE PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE POR RUTA A-345 PARA ATRAVEZAR EL RIO CAMARONES, EN EL SECTOR DENOMINADO COcHIZA. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA SE DIVIDE EN FASES Y EL CALENDARIO, ADEMÁS DE ESTAS FASES INCORPORA EL PROCESO DE APROBACIÓN FINAL PARA LA DEFINICIÓN DE LOS PLAZOS. DE ESTE MODO EL CRONOGRAMA SE DIVIDE EN LAS SIGUIENTES PARTES: - INFORME DE EVALUACIÓN DE PUENTES Y ESTRUCTURAS - INFORME DE HIDROLOGÍA - INGENIERÍA BÁSICA PARA ANTEPROYECTOS - ANTEPROYECTOS - TRAMITACIÓN CONSULTA DE PERTINENCIA CON SEA - EVALUACIÓN ECONÓMICA - INGENIERÍA BÁSICA PARA ESTUDIO DEFINITIVO - ESTUDIO DEFINITIVO - CAMBIO DE DESTINACIÓN Y INFORME DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES - INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN - AJUSTE INFORME FINAL POR APROBACIÓN FASES ANTERIORES, ARQUEOLOGÍA Y AMBIENTE - APLICACIÓN ARTICULO 81° DECRETO 48 MOP";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-15 00:00:00;2025-08-18 16:26:32;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;JORGE SEBASTIAN NICOLÁS MANCILLA VICENCIO;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;200;0;0;;409533;409533;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 143350 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1713083;409533;;409533;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40056301;0;2026;EJECUCION;REPOSICION HANGAR SECCION AEREA DE CARABINEROS ANTOFAGASTA, REGION DE ANTOFAGASTA;791;170.0;;;14;1142;"CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES ASOCIADAS A LA REPOSICIÓN DEL HANGAR DE CARABINEROS DE CHILE, EL CUAL CONTEMPLA LA EDIFICACIÓN DE UNA ESTRUCTURA ESPECIALIZADA QUE PERMITIRÁ EL ADECUADO RESGUARDO DE LAS AERONAVES (HELICÓPTERO Y AVIÓN MULTIPROPÓSITO), GARANTIZANDO SU PROTECCIÓN ANTE CONDICIONES CLIMÁTICAS ADVERSAS Y CONTRIBUYENDO A LA PROLONGACIÓN DE SU VIDA ÚTIL. ADEMÁS, EL PROYECTO INCLUYE LA ADECUACIÓN DE ESPACIOS ANEXOS DESTINADOS A FUNCIONES ADMINISTRATIVAS Y OPERATIVAS, LO QUE PERMITIRÁ OPTIMIZAR LA GESTIÓN, PLANIFICACIÓN Y EJECUCIÓN DE LAS MISIONES AÉREAS. ESTA INFRAESTRUCTURA REPRESENTARÁ UNA MEJORA SIGNIFICATIVA EN TÉRMINOS DE SEGURIDAD, EFICIENCIA LOGÍSTICA Y CAPACIDAD DE RESPUESTA OPERATIVA. EN ESTA ETAPA, EL PROYECTO CONTEMPLA LOS GASTOS ASOCIADOS A LA LICITACIÓN Y CONTROL DE LA EJECUCIÓN, INCLUYENDO OBRAS CIVILES, ADQUISICIÓN DE EQUIPAMIENTO Y VEHÍCULOS, CONTRATACIÓN DE CONSULTORÍAS ESPECIALIZADAS, INDEMNIZACIONES PARA EL PAGO CONTRA RECEPCIÓN, APORTE AL ESPACIO PÚBLICO Y COMPRA DE EQUIPOS, ASÍ COMO OTROS COSTOS NECESARIOS PARA SU CORRECTA IMPLEMENTACIÓN Y FUNCIONAMIENTO. ";NO;;;NO;;;CARABINEROS DE CHILE;NUEVO;SECTORIAL;0;2104992.0;3369600;5474592;2027.0;;;;02-10-2025;3.0;24-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ANTOFAGASTA;"-ACLARAR Y CERTIFICAR EN QUE ESTÁ EL PROYECTO DE ADQUISICIÓN DE FUTURO AVIÓN, QUE ES PARTE DEL FUNDAMENTO DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN. REMITIR LA PROGRAMACIÓN ADQUISICIÓN CON VISTO BUENO DEL GOBIERNO REGIONAL Y ACUERDO CORE. -EL PROBLEMA PRESENTADO ES UNA CAUSA DE UN PROBLEMA MAYOR, CORREGIR. SE SUGIERE UTILIZAR METODOLOGÍA DE ÁRBOL DE PROBLEMA. ADEMÁS, EL PROYECTO CONSIDERA ADQUISICIÓN DE VEHÍCULOS, EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS, LO QUE REFUERZA LO ANTERIOR. -EL PERFIL DEBE INCORPORAR ANÁLISIS OFERTA DEMANDA. -LAS ALTERNATIVAS CONSIDERADAS ES UN ANÁLISIS DE MATERIALIDAD RESPECTO DE UNA ÚNICA ALTERNATIVA, CORREGIR. ADEMÁS, DESARROLLAR OPTIMIZACIÓN SITUACIÓN ACTUAL. -EN LOS ANTECEDENTES ENVIADOS, NADA SE INDICA DE LOS VEHÍCULOS A ADQUIRIR, DE LA SITUACIÓN ACTUAL RESPECTO DE REALIZAR LAS FUNCIONES QUE ELLAS CUMPLIRÁN, NI LA JUSTIFICACIÓN DE LA NECESIDAD A ADQUIRIRLOS. -CÁLCULO UTILIZADO EN EVALUACIÓN ECONÓMICA, CONSIDERA INCREMENTO DE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO DEBIDO AL PASO DE LOS AÑOS, PERO EXISTEN OTRAS VARIABLES (PRECIO DE MERCADO, IPC, ETC.) QUE IMPIDEN TENER CERTEZA DE DICHO INCREMENTO, POR ELLO, DEBE INDICARSE COMO UN VALOR FIJO. EL VALOR DE LOS COSTOS DE INVERSIÓN ES DIFERENTE A LOS INFORMADOS POR UNIDAD TÉCNICA. SE CONSIDERAN VALORES RESIDUALES Y REINVERSIONES EN AÑOS INTERMEDIOS, ACLARAR A QUE CORRESPONDEN. -EN TABLA 14 SE INDICA QUE LOS VALORES CONSIDERADOS SON EL DIFERENCIAL ATRIBUIBLE AL PROYECTO, PERO POR EL ALTO COSTO CONSIDERADO Y EL NO ENVÍO DE LOS VALORES ACTUALES Y FUTUROS, NO ES POSIBLE TENER CERTEZA DE ELLO, COMPLETAR. -EN PRESUPUESTO DE EQUIPOS, EXISTEN MEZCLADOS VALORES CORRESPONDIENTES A PLAN DE CONTINGENCIA, OPERACIÓN, MANTENIMIENTO, EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS PROPIAMENTE TAL, CORREGIR. -EN LISTADO DE MOBILIARIO SE INCLUYE UN EQUIPO (MICROONDAS), CORREGIR. -ADJUNTAR COTIZACIONES DE ELEMENTOS A ADQUIRIR (VEHÍCULOS, EQUIPOS, EQUIPAMIENTO) -EN CONSULTORÍA, ABRIR PARTIDA DE GASTOS GENERALES Y ADJUNTAR TODOS LOS ANTECEDENTES NECESARIOS PARA SU REVISIÓN (TR, PERFILES PROFESIONALES, ENTREGABLES, ETC.) -EN DOCUMENTO DENOMINADO PROGRAMA ARQUITECTÓNICO, QUE ADEMÁS MUESTRA VALORES, ABRIR PARTIDA DE GASTOS GENERALES. -INFORME DE LOS PARÁMETROS QUE FUERON UTILIZADOS PARA ESTIMAR LOS COSTOS Y PLAZOS DE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, CON SUS DEBIDOS RESPALDOS, JUSTIFICANDO QUE LA INICIATIVA PRESENTA LAS CONDICIONES NECESARIAS PARA DESARROLLARSE MEDIANTE ESTA MODALIDAD DE CONTRATACIÓN. (SE RECOMIENDA UTILIZAR VALORES DE PROYECTOS SIMILARES) -ADJUNTA PLAN DE CONTINGENCIA Y FUENTE DE FINANCIAMIENTO. EN TABLA 6 SE INDICAN ELEMENTOS QUE CORRESPONDEN A DICHO PLAN, SEPARAR -CONSIDERAR INCORPORAR CONSULTORÍA INSPECCIÓN TÉCNICA. -ADJUNTAR COTIZACIONES DONDE, A LO MENOS, UNA SEA COINCIDENTE CON LO CONSIGNADO EN LA IDI (EJ. VEHÍCULOS) -ADJUNTAR REGISTRO GRÁFICO Y PLANO PLANTAS DE ACTUALES DEPENDENCIAS -ADJUNTAR CRONOGRAMA DE INVERSIONES, FLUJO DE GASTOS, COMPROMISO DE MANTENIMIENTO Y OPERACIÓN, INFORME DE ESTADO ACTUAL DE DEPENDENCIAS (DILOCAR) -PROGRAMA ARQUITECTÓNICO VISADO POR DILOCAR -DEBE INCORPORAR TODOS LOS ANTECEDENTES INDICADOS EN RIS DEL SECTOR Y EN EL DOCUMENTO “INSTRUCTIVO PARA POSTULACIÓN DE PROYECTOS A ETAPA DE EJECUCIÓN CON DISEÑO REFERENCIAL” AMBOS PUBLICADOS EN SNI.GOB.CL: -SI CORRESPONDE ADJUNTAR RESOLUCIÓN QUE APRUEBA LAS BASES ADMINISTRATIVAS; ANTEPROYECTO DE ARQUITECTURA Y/O DE INGENIERÍA BÁSICA; PRESUPUESTO REFERENCIAL PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN. BASES ADMINISTRATIVAS PARA EJECUCIÓN DE OBRA; CERTIFICADO DE SUFICIENCIA TÉCNICA, EMITIDO POR LA UNIDAD TÉCNICA; TDR QUE REGULEN EL ALCANCE Y LAS CONDICIONES DE DESARROLLO; VISACIONES INSTITUCIONALES SECTORIALES; FACTIBILIDADES DE SERVICIOS; ESTUDIO DE CABIDA; MECÁNICA DE SUELOS; PLANOS DE EMPLAZAMIENTO (QUE MUESTRE LAS DIMENSIONES DEL PROYECTO, ACCESOS PEATONALES Y VEHICULARES, Y OTRAS CARACTERÍSTICAS SIGNIFICATIVAS); PROYECTO DE ARQUITECTURA Y/O INGENIERÍA, SEGÚN CORRESPONDA, DESARROLLADO A NIVEL DE ANTEPROYECTO; E.T. MÍNIMAS; ENTRE OTROS. ";10.0;10;;;;25698087;1;3041686.0;;;R;1;16511879;FI;";3;";;0;0;2025-10-01 17:00:00;2025-10-02 12:32:42;PERFIL;HANGAR DE CARABINEROS, AEROPUERTO ANDRES SABELLA;COMPLEMENTARIO: 40039737-0;No Corresponde;"CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES ASOCIADAS A LA REPOSICIÓN DEL HANGAR DE CARABINEROS DE CHILE, EL CUAL CONTEMPLA LA EDIFICACIÓN DE UNA ESTRUCTURA ESPECIALIZADA QUE PERMITIRÁ EL ADECUADO RESGUARDO DE LAS AERONAVES (HELICÓPTERO Y AVIÓN MULTIPROPÓSITO), GARANTIZANDO SU PROTECCIÓN ANTE CONDICIONES CLIMÁTICAS ADVERSAS Y CONTRIBUYENDO A LA PROLONGACIÓN DE SU VIDA ÚTIL. ADEMÁS, EL PROYECTO INCLUYE LA ADECUACIÓN DE ESPACIOS ANEXOS DESTINADOS A FUNCIONES ADMINISTRATIVAS Y OPERATIVAS, LO QUE PERMITIRÁ OPTIMIZAR LA GESTIÓN, PLANIFICACIÓN Y EJECUCIÓN DE LAS MISIONES AÉREAS. ESTA INFRAESTRUCTURA REPRESENTARÁ UNA MEJORA SIGNIFICATIVA EN TÉRMINOS DE SEGURIDAD, EFICIENCIA LOGÍSTICA Y CAPACIDAD DE RESPUESTA OPERATIVA. EN ESTA ETAPA, EL PROYECTO CONTEMPLA LOS GASTOS ASOCIADOS A LA LICITACIÓN Y CONTROL DE LA EJECUCIÓN, INCLUYENDO OBRAS CIVILES, ADQUISICIÓN DE EQUIPAMIENTO Y VEHÍCULOS, CONTRATACIÓN DE CONSULTORÍAS ESPECIALIZADAS, INDEMNIZACIONES PARA EL PAGO CONTRA RECEPCIÓN, APORTE AL ESPACIO PÚBLICO Y COMPRA DE EQUIPOS, ASÍ COMO OTROS COSTOS NECESARIOS PARA SU CORRECTA IMPLEMENTACIÓN Y FUNCIONAMIENTO. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - VEHÍCULOS;M$;860;2025-08-05 12:17:59;2025-09-29 12:45:27;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ANTOFAGASTA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ANTOFAGASTA;JAIME KONIG;CARABINEROS DE CHILE;CARABINEROS DE CHILE;;;Metros Cuadrados;1347;0;714142;;5474592;5474592;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 381271 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4373146;5076257;;5474592;2023: Asignado 0, Gastado 0;CARABINEROS DE CHILE 30442072;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PARQUE MUNICIPAL DE CASTRO;791;178.0;102;10201;9;1148;LICITACIÓN Y CONTRATACIÓN DE CONSERVACIÓN Y MANTENCIÓN DEL PARQUE MUNICIPAL DE CASTRO, PROVINCIA DE CHILOÉ;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;2375694;371160.0;0;2762468;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25946921;1;;;;R;1;50931;;";13;";26.0;0;572463;;;EJECUCION;SECTOR GAMBOA ALTO DE CASTRO;;No Corresponde;LICITACIÓN Y CONTRATACIÓN DE CONSERVACIÓN Y MANTENCIÓN DEL PARQUE MUNICIPAL DE CASTRO, PROVINCIA DE CHILOÉ;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OTROS GASTOS;M$;607;2025-11-27 10:04:01;2025-11-27 10:04:01;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;2015-12-09;Habitante Beneficiado;1;15;54323;;2762468;2762468;2295333;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;1976531;;2762468;2016: Asignado 54675, Gastado 6549 - 2017: Asignado 94199, Gastado 94199 - 2018: Asignado 383928, Gastado 334912 - 2022: Asignado 193033, Gastado 193034 - 2021: Asignado 200223, Gastado 197809 - 2019: Asignado 228897, Gastado 228830 - 2020: Asignado 195817, Gastado 178705 - 2023: Asignado 281033, Gastado 281032 - 2025: Asignado 315309, Gastado 232864 - 2024: Asignado 313600, Gastado 310600;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS 40050416;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION Y MODERNIZACIÓN RED DE MONITOREO DE POZOS AGUAS SUBTERRANEAS RM;791;181.0;;;8;1150;LA AMPLIACIÓN Y MODERNIZACIÓN DE LA RED DE MONITOREO PERMITIRÁ MEJORAR LA EFICIENCIA Y SOSTENIBILIDAD DE LA GESTIÓN DE RECURSOS HÍDRICOS SUBTERRÁNEOS, MEDIANTE LA MATERIALIZACIÓN DE 15 NUEVAS ESTACIONES CON SISTEMAS DE TRANSMISIÓN DE DATOS, EN ÁREAS PRIORITARIAS Y SIN MONITOREO, EN LAS COMUNAS DE PAINE, CURACAVÍ, MELIPILLA, PIRQUE, SAN JOSÉ DE MAIPO, COLINA, RENCA, ALHUÉ, CERRILLOS, PADRE HURTADO, MAIPÚ, TILTIL Y EL MONTE. CADA PUNTO CONSIDERA LA PERFORACIÓN DE UN POZO E INSTALACIÓN DE EQUIPOS MÁS CIERRE, PARA PROTEGER LA INSTALACIÓN, LA QUE TIENE UN TAMAÑO PROMEDIO DE 6 M2.;NO;;;NO;;;DIRECCION AGUAS MOP REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ARRASTRE;SECTORIAL;153868;674863.0;0;829773;2026.0;;;;19-05-2025;1.0;19-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25527939;1;;;;R;1;50714;RS;";7;";;0;0;2025-05-19 11:10:48;2025-05-19 11:10:48;EJECUCION;EN LA REGION METROPOLITANA.;COMPLEMENTARIO: 40007100-0;No Corresponde;La ampliación y modernización de la red de monitoreo permitirá mejorar la eficiencia y sostenibilidad de la gestión de recursos hídricos subterráneos, mediante la materialización de 15 nuevas estaciones con sistemas de transmisión de datos, en áreas prioritarias y sin monitoreo, en las comunas de Paine, Curacaví, Melipilla, Pirque, San José de Maipo, Colina, Renca, Alhué, Cerrillos, Padre Hurtado, Maipú, Tiltil y El Monte. Cada punto considera la perforación de un pozo e instalación de equipos más cierre, para proteger la instalación, la que tiene un tamaño promedio de 6 m2.;;CONSULTORÍAS - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-05-19 11:03:11;2025-11-19 10:02:14;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION AGUAS MOP REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;;2024-01-09;Unidad;15;0;7112808;;829773;829773;148665;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100753 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 900000;1436930;;829773;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 328774, Gastado 148665;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP 30062103;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PAV. RUTA M-50 SECTOR: CHANCO-CONSTITUCION;791;175.0;;;6;1093;SE POSTULA LA REPOSICIÓN DE PAVIMENTO DE LA RUTA M-50 , ENTRE CHANCO Y CONSTITUCION, EN UNA LONGITUD DE 55.6 KM APROX., DESTINADO PRINCIPALMENTE A RECUPERAR SU PAVIMENTO Y RECUPERAR ESTRUCTURAS EXISTENTES, MEJORAR EL TRAZADO Y EN EL SECTOR PELLINES, POR SER SU PERFIL MUY RESTRINGIDO POR LAS VIVIENDAS ALEDAÑAS AL CAMINO, SE OBLIGA A UNA RECTIFICACIÓN DEL TRAZADO MEDIANTE UNA PEQUEÑA VARIANTE DE 2,5 KM. EN EL SECTOR PELLINES, PRODUCTO DE LA NECESIDAD DE LOGRAR UNA VELOCIDAD DE PROYECTO HOMOGÉNEA. SUS PRINCIPALES PARTIDAS CONSIDERA MOV. DE TIERRAS, BASES GRANULARES, PAVIMENTO, SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, PUENTES, ETC.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;49867772;6300.0;0;50713489;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25887771;1;3066438.0;16437550;;R;1;50661;RS;";9;";;0;9295692;2025-11-22 14:58:32;2025-11-22 14:58:32;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 20166923-1;No Corresponde;SE POSTULA LA REPOSICIÓN DE PAVIMENTO DE LA RUTA M-50 , ENTRE CHANCO Y CONSTITUCION, EN UNA LONGITUD DE 55.6 KM APROX., DESTINADO PRINCIPALMENTE A RECUPERAR SU PAVIMENTO Y RECUPERAR ESTRUCTURAS EXISTENTES, MEJORAR EL TRAZADO Y EN EL SECTOR PELLINES, POR SER SU PERFIL MUY RESTRINGIDO POR LAS VIVIENDAS ALEDAÑAS AL CAMINO, SE OBLIGA A UNA RECTIFICACIÓN DEL TRAZADO MEDIANTE UNA PEQUEÑA VARIANTE DE 2,5 KM. EN EL SECTOR PELLINES, PRODUCTO DE LA NECESIDAD DE LOGRAR UNA VELOCIDAD DE PROYECTO HOMOGÉNEA. SUS PRINCIPALES PARTIDAS CONSIDERA MOV. DE TIERRAS, BASES GRANULARES, PAVIMENTO, SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, PUENTES, ETC.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;468;2025-11-03 09:30:17;2025-11-22 15:29:50;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2005-12-31;Kilómetros;54;20;0;2007-10-01;50713489;50713489;38945731;TIR SOCIAL: 36.3 - TIR SOCIAL: 15.3 - VAN SOCIAL: 33465626 - VAN SOCIAL: 46921921;55754998;0;50713489;2015: Asignado 220000, Gastado 217740 - 2012: Asignado 31000, Gastado 0 - 2014: Asignado 133000, Gastado 133000 - 2013: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 516000, Gastado 502890 - 2017: Asignado 440320, Gastado 439450 - 2018: Asignado 1661253, Gastado 1660916 - 2019: Asignado 7976111, Gastado 7974449 - 2021: Asignado 12810890, Gastado 12799912 - 2020: Asignado 15831491, Gastado 15826247 - 2022: Asignado 1379220, Gastado 1378668 - 2023: Asignado 22480, Gastado 17970 - 2025: Asignado 357500, Gastado 0 - 2024: Asignado 417100, Gastado 387834;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30107162;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA S-75 S:COLICO-CABURGUA NORTE;791;177.0;;;6;1093;LA ETAPA CONSIDERA LA PAVIMENTACIÓN DEL CAMINO COLICO CABURGUA NORTE S-75 EN UNA LONGITUD DE 36,25 KM, EL CUAL SE HA DIVIDIDO EN 3 TRAMOS SEGÚN SU PERFIL DE PROYECTO ENTRE 7 M CON CICLOVIA EL PRIMER TRAMO HASTA UN PERFIL REDUCIDO DE 6M EN EL TERCERO. LAS PRINCIPALES OBRAS CONSIDERADAS SON MOVIMIENTOS DE TIERRA POR $9.382 MILLONES, MUROS Y VOLADIZOS POR $4,306 MILLONES, CAPAS GRANULARES Y PAVIMENTOS POR 3.378 MILLONES, SEGURIDAD VIAL POR $2.549 MILLONES, LA CONSERVACIÓN Y REHABILITACIÓN DE 6 PUENTES (TRAFANPULLI 1,2,3,4,5 Y CABURGUA) POR $9.659 MILLONES, LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO PUENTE (SAN MARTÍN) POR $472 MILLONES, LA CONSTRUCCIÓN DE TRES MIRADORES POR UN TOTAL DE $202 MILLONES Y DEFENSAS FLUVIALES POR $138 MILLONES;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;4033352;10000.0;0;4097648;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25890739;1;;;;R;1;50670;RS;";11;";;0;882203;2025-11-28 15:14:20;2025-11-28 15:14:20;DISEÑO;EL PROYECTO SE UBICA EN EL LAGO COLICO EN DIRECCION AL LAGO CABURGUA.;COMPLEMENTARIO: 30062787-0;No Corresponde;LA ETAPA CONSIDERA LA PAVIMENTACIÓN DEL CAMINO COLICO CABURGUA NORTE S-75 EN UNA LONGITUD DE 36,25 KM, EL CUAL SE HA DIVIDIDO EN 3 TRAMOS SEGÚN SU PERFIL DE PROYECTO ENTRE 7 M CON CICLOVIA EL PRIMER TRAMO HASTA UN PERFIL REDUCIDO DE 6M EN EL TERCERO. LAS PRINCIPALES OBRAS CONSIDERADAS SON MOVIMIENTOS DE TIERRA POR $9.382 MILLONES, MUROS Y VOLADIZOS POR $4,306 MILLONES, CAPAS GRANULARES Y PAVIMENTOS POR 3.378 MILLONES, SEGURIDAD VIAL POR $2.549 MILLONES, LA CONSERVACIÓN Y REHABILITACIÓN DE 6 PUENTES (TRAFANPULLI 1,2,3,4,5 Y CABURGUA) POR $9.659 MILLONES, LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO PUENTE (SAN MARTÍN) POR $472 MILLONES, LA CONSTRUCCIÓN DE TRES MIRADORES POR UN TOTAL DE $202 MILLONES Y DEFENSAS FLUVIALES POR $138 MILLONES;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;607;2025-11-03 20:24:04;2025-11-28 15:13:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2011-02-07;Kilómetros;37;10;8800;;4097648;4097648;;TIR SOCIAL: 11 - TIR SOCIAL: 13.3 - VAN SOCIAL: 177392 - VAN SOCIAL: 2213743;41068298;;4097648;2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 320, Gastado 50000 - 2017: Asignado 9060, Gastado 0 - 2022: Asignado 265000, Gastado 264265 - 2019: Asignado 900000, Gastado 882203 - 2021: Asignado 1153130, Gastado 390335 - 2020: Asignado 1800000, Gastado 1732580 - 2023: Asignado 15000, Gastado 12681 - 2024: Asignado 12000, Gastado 10728 - 2025: Asignado 500000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049931;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MUELLE E INSTALACIONES CALETA PAPOSO, TALTAL;791;170.0;21;2104;2;1068;"POR LO QUE SE REQUIERE CONSERVAR LOS SIGUIENTES ÍTEMS. EL PRESENTE PROYECTO CONSIDERA OBRAS DE CONSERVACIÓN EN EL MUELLE Y EN LAS INSTALACIONES TERRESTRES DE CALETA PAPOSO. EN EL MUELLE SE CONSIDERA REALIZAR UNA CONSERVACIÓN DE COMPONENTES METÁLICOS AFECTADO POR CORROSIÓN MEDIANTE APLICACIÓN DE SISTEMA DE PROTECCIÓN ANTICORROSIVO. CONSERVAR LA PLATAFORMA DE EMBARQUE Y EL SISTEMA DE DEFENSAS ELASTOMÉRICAS EXISTENTES, SUBSTITUYENDO LAS DEFENSAS DE MADERA QUE SE ENCUENTRAN EN MAL ESTADO POR DEFENSAS ELASTOMÉRICAS, UNIFICANDO LOS COMPONENTES DEL MUELLE. CONSERVACIÓN DE LAS EDIFICACIONES DE CALETA PAPOSO, MÓDULOS 1 Y 2 DE BOXES, CON SUSTITUYENDO PUERTAS Y VENTANILLAS DAÑADAS. MANTENCIÓN DE LOS SOMBREADEROS DE ESTAS EDIFICACIONES, TANTO EN SU PARTE METÁLICA COMO EN SUS COMPONENTES DE MADERA CONSERVACIÓN DEL EDIFICIO PRINCIPAL QUE CONTEMPLA SERVICIOS HIGIÉNICOS HOMBRES / MUJERES, DUCHAS Y OFICINA ADMINISTRATIVA DEL SINDICATO. SE REQUIERE REPARAR EL ÁREA DE VARADO, RECUPERANDO EL AREA ";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;170000.0;526444;696444;2027.0;;;;21-10-2025;;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"CON FECHA 15.05.2025 Y DE ACUERDO CON LO SOLICITADO EN EL OFICIO ORD. DROP II Nº 92 DE FECHA 28.04.2025 DEL DIRECTORA REGIONAL DE OBRAS PORTUARIAS (S) DEL MOP Y LA INFORMACIÓN CARGADA HASTA LA FECHA EN LAS CARPETAS DIGITALES, SE DECLARA ADMISIBLE COMO CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, DEBIDO A QUE EL FORMULADOR SEÑALA QUE DA CUMPLIMIENTO CON LO ESTABLECIDO PARA ESTE TIPO DE INICIATIVAS EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) QUE RIGEN PARA ESTOS PROCESOS Y ESPECIALMENTE, CON LO SEÑALADO EN LAS INSTRUCCIONES IMPARTIDAS MEDIANTE OFICIO N° 5 DE FECHA 17-02-2025 QUE ACTUALIZA EL INSTRUCTIVO PARA PRESENTAR PROYECTOS CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA EN EL S.N.I PARA EL PROCESO PRESUPUESTARIO 2025 EN ADELANTE. MEDIANTE EL PRESENTE PROYECTO SE BUSCA RESTITUIR EL ÓPTIMO FUNCIONAMIENTO DEL MUELLE DE LA CALETA DE PAPOSO, CONSIDERANDO OBRAS DE CONSERVACIÓN E5 N EL MUELLE Y EN LAS INSTALACIONES TERRESTRES. EL MONTO PROGRAMADO PARA EL PROYECTO ES DE M$ 696.445, EN MONEDA 2025. LAS INTERVENCIONES QUE SE EJECUTARÁN EN EL MUELLE, CONSISTEN PRINCIPALMENTE: APLICACIÓN DE SISTEMA ANTICORROSIVO EN COMPONENTES METÁLICOS AFECTADOS POR LA CORROSIÓN, SUSTITUCIÓN DE DEFENSAS DE MADERA EN PLATAFORMA DE EMBARQUE Y EL SISTEMA DE DEFENSAS ELASTOMÉRICAS EXISTENTES; Y EN LAS INSTALACIONES TERRESTRES: SUSTITUCIÓN DE PUERTAS Y VENTANILLAS DAÑADAS DE BOXES 1 Y 2, MANTENCIÓN DE SOMBREADEROS, LIMPIEZA Y PINTURA DE SERVICIOS HIGIÉNICOS Y OFICINA ADMINISTRATIVA, CONSERVACIÓN DE EXPLANADA DE ACCESO Y CIRCULACIÓN, CONSERVACIÓN DE ALUMBRADO PÚBLICO DE LA CALETA Y TERRESTRE, REPOSICIÓN DE BASUREROS Y REPOSICIONES MENORES QUE SE HAN GENERADO POR EL DESGASTE Y USO. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. CABE MENCIONAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25868068;1;;;;R;1;50677;AD;";3;";3.0;0;0;2025-10-21 12:03:58;2025-10-21 12:03:58;PERFIL;Caleta Paposo;;No Corresponde;"Por lo que se requiere conservar los siguientes Ítems. El presente proyecto considera obras de conservación en el muelle y en las instalaciones terrestres de Caleta Paposo. En el muelle se considera realizar una conservación de componentes metálicos afectado por corrosión mediante aplicación de sistema de protección anticorrosivo. conservar la plataforma de embarque y el sistema de defensas elastoméricas existentes, substituyendo las defensas de madera que se encuentran en mal estado por defensas elastoméricas, unificando los componentes del muelle. conservación de las edificaciones de Caleta Paposo, módulos 1 y 2 de boxes, con sustituyendo puertas y ventanillas dañadas. Mantención de los sombreaderos de estas edificaciones, tanto en su parte metálica como en sus componentes de madera conservación del edificio principal que contempla servicios higiénicos hombres / mujeres, duchas y oficina administrativa del Sindicato. Se requiere reparar el área de varado, recuperando el AREA ";;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-21 12:03:25;2025-10-21 12:03:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;11000;0;122;;696444;696444;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 29;645771;;696444;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40033034;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA MENOR PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO REGIÓN DE AYSÉN;791;179.0;;;6;1092;FINANCIAMIENTO DE OBRAS DE CONSERVACIÓN DE VÍAS POR LAS QUE TRANSITA TRANSPORTE PÚBLICO EN COMUNAS DE LA REGIÓN DE AYSÉN;NO;;;NO;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;ARRASTRE;SECTORIAL;303172;73205.0;0;374611;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25935375;1;;;;R;1;17733960;;";14;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;FINANCIAMIENTO DE OBRAS DE CONSERVACIÓN DE VÍAS POR LAS QUE TRANSITA TRANSPORTE PÚBLICO EN COMUNAS DE LA REGIÓN DE AYSÉN;;OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-21 12:50:27;2025-11-21 12:50:27;;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;;;Kilómetros;20;0;103158;;374611;374611;481644;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 0 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 0;1436778;;374611;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 300000, Gastado 89352 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 368000, Gastado 178964 - 2024: Asignado 26000, Gastado 25027;SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES 40005297;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CLÍNICAS DENTALES MÓVILES SSA;791;176.0;;;10;1114;EL SERVICIO DE SALUD ARAUCO REQUIERE REPONER DOS (2) CLÍNICAS DENTALES MÓVILES QUE DEBEN CONTAR CON LAS CARACTERÍSTICAS NECESARIAS MÍNIMAS DE UN VEHÍCULO TIPO FURGÓN CON TECHO ALTO, MOTOR ADECUADO CON CILINDRADA DESDE 1.900L, FRENOS ABS, ETC. EQUIPADO CON 1 SILLÓN DENTAL MÁS COMPRESOR, DEBE CONTAR CON MICROMOTOR, EQUIPO DE DESTARTRAJE, LÁMPARA FOTOCURADO, TABURETE DENTAL, CARRO TRIMODULAR, ETC.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD ARAUCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;267317.0;0;267317;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25832596;1;16437535.0;;;R;1;3970107;;";10;";;0;0;;;PERFIL;"Provincia de Arauco -Arauco -Curanilahue -Cañete -Contulmo -Tirúa -Los Álamos -Lebu";;No Corresponde;El servicio de Salud Arauco requiere reponer dos (2) clínicas dentales móviles que deben contar con las características necesarias mínimas de un vehículo tipo furgón con techo alto, motor ADECUADO con cilindrada desde 1.900L, frenos ABS, ETC. Equipado con 1 sillón dental más compresor, debe contar con micromotor, equipo de destartraje, lámpara fotocurado, taburete dental, carro trimodular, etc.;;VEHÍCULOS;M$;615;2025-10-06 10:41:28;2025-10-06 10:41:28;;;;SERVICIO SALUD ARAUCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Unidad;2;0;177323;;267317;267317;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 118901;206700;;267317;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MINISTERIO DE SALUD 30115547;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 7 SECTOR: HORNOPIREN-PICHANCO. COMUNA DE HUALAIHUE;791;178.0;104;10403;6;1093;"ESTE PROYECTO POSTULA A FINANCIAMIENTO LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA 7 EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LAS LOCALIDADES DE HORNOPIREN Y PICHANCO, DE UNA LONGITUD TOTAL APROXIMADA DE 35,36 KILÓMETROS. ESTA INICIATIVA FORMA PARTE DEL PLAN DE ZONAS EXTREMAS Y DEL PLAN DE CONECTIVIDAD AUSTRAL INSTRUIDO POR EL GOBIERNO Y CUENTA CON PRIORIDAD PRESIDENCIAL. CABE SEÑALAR QUE CON LA IMPLEMENTACIÓN DE ESTE PROYECTO SE OTORGARA CONECTIVIDAD CONTINUA Y ACCESO A TODO TIPO DE TRANSITO AL SERVICIO DE BARCAZA QUE SE DESARROLLARA DESDE LA RAMPA PICHANCO. ESTA INICIATIVA SE IMPLEMENTARA EN DOS TRAMOS: TRAMO 1 DESDE EL KM 0.0 A KM 8.99 Y TRAMO 2: KM 8.99 AL KM 35.36. ADEMÁS, CABE SEÑALAR QUE PARA LA PAVIMENTACIÓN DEL TRAMO 2, SE DESARROLLARA UN ESTUDIO DE AJUSTE PARA SU PAVIMENTACIÓN, EL CUAL SERA INCORPORADO DENTRO DEL ITEM CONSULTORÍAS DE ESTA INICIATIVA. LAS PRINCIPALES OBRAS A DESARROLLAR SON: MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASE Y SUBBASE GRANULAR, PAVIMENTACIÓN TIPO CONCRETO ASFÁLTICO, PUENTES, OBRAS DE SANEAMIENTO Y OBRAS ANEXAS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;21638349;1455000.0;0;23486441;2026.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25890134;1;;;;R;1;50661;RS;";13;";26.0;0;5627508;2025-11-20 10:25:25;2025-11-20 10:25:25;EJECUCION;EL PROYECTO SE UBICA EN LA REGIÓN DE LOS LAGOS, PROVINCIA DE PALEN, COMUNA DE HUALAIHUE, EN EL SECTOR DE HORNOPIREN - PICHANCO, EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 35,36 KILÓMETROS APROXIMADAMENTE;SUSTITUTO: 30099686-0;Estudio;"ESTE PROYECTO POSTULA A FINANCIAMIENTO LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA 7 EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LAS LOCALIDADES DE HORNOPIREN Y PICHANCO, DE UNA LONGITUD TOTAL APROXIMADA DE 35,36 KILÓMETROS. ESTA INICIATIVA FORMA PARTE DEL PLAN DE ZONAS EXTREMAS Y DEL PLAN DE CONECTIVIDAD AUSTRAL INSTRUIDO POR EL GOBIERNO Y CUENTA CON PRIORIDAD PRESIDENCIAL. CABE SEÑALAR QUE CON LA IMPLEMENTACIÓN DE ESTE PROYECTO SE OTORGARA CONECTIVIDAD CONTINUA Y ACCESO A TODO TIPO DE TRANSITO AL SERVICIO DE BARCAZA QUE SE DESARROLLARA DESDE LA RAMPA PICHANCO. ESTA INICIATIVA SE IMPLEMENTARA EN DOS TRAMOS: TRAMO 1 DESDE EL KM 0.0 A KM 8.99 Y TRAMO 2: KM 8.99 AL KM 35.36. ADEMÁS, CABE SEÑALAR QUE PARA LA PAVIMENTACIÓN DEL TRAMO 2, SE DESARROLLARA UN ESTUDIO DE AJUSTE PARA SU PAVIMENTACIÓN, EL CUAL SERA INCORPORADO DENTRO DEL ITEM CONSULTORÍAS DE ESTA INICIATIVA. LAS PRINCIPALES OBRAS A DESARROLLAR SON: MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASE Y SUBBASE GRANULAR, PAVIMENTACIÓN TIPO CONCRETO ASFÁLTICO, PUENTES, OBRAS DE SANEAMIENTO Y OBRAS ANEXAS. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;521;2025-11-03 16:51:26;2025-11-20 10:23:34;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2015-01-28;Kilómetros;35;20;8459;;23486441;23486441;19834003;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1078215 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1078215 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 12367037 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 12367037;54782168;;23486441;2013: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 1620, Gastado 49 - 2016: Asignado 3093112, Gastado 3092945 - 2017: Asignado 2279030, Gastado 2277628 - 2018: Asignado 1917671, Gastado 1916339 - 2023: Asignado 3947030, Gastado 3907498 - 2020: Asignado 43430, Gastado 38505 - 2022: Asignado 1777688, Gastado 1776344 - 2019: Asignado 135840, Gastado 131767 - 2021: Asignado 382500, Gastado 378944 - 2024: Asignado 4918550, Gastado 4907256 - 2025: Asignado 2853500, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070368;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO HIDRÁULICO FLUVIAL Y CARACTERIZACIÓN ESPACIO FLUVIAL RIOS UKIKA Y RÓBALO;793;180.0;122;12201;8;1152;"LA INICIATIVA CONTEMPLA LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES Y RESULTADOS: ETAPA 1A: RECOPILACIÓN, ANÁLISIS DE ANTECEDENTES Y DIAGNÓSTICO PRELIMINAR: RECOPILACIÓN Y REVISIÓN DE ANTECEDENTES, RECONOCIMIENTO DE TERRENO, ANÁLISIS Y VALIDACIÓN DE ANTECEDENTES, CATASTROS, DESCRIPCIÓN PRELIMINAR Y DEFINICIÓN DE PARÁMETROS, DIAGNÓSTICO PRELIMINAR. ETAPA 1B: CAMPAÑAS DE TERRENO: MUESTREO DE CALICATAS Y ANÁLISIS GRANULOMÉTRICO, LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO. ETAPA 2: ESTUDIOS BASICOS: ESTUDIO HIDROLÓGICO, ESTUDIO GEOMORFOLOGÍA FLUVIAL, DINÁMICA FLUVIAL, COMPLEMENTO TOPOGRÁFICO, ESTUDIO HIDRÁULICO PRELIMINAR, MODELACIÓN NUMÉRICA DE CRECIDAS, ESTUDIO PRELIMINAR DE MECÁNICA FLUVIAL, ESTUDIO DE POTENCIALIDAD DE ARRASTRE SÓLIDO, ANÁLISIS DE TRANSPORTE DE SEDIMENTOS, ANÁLISIS DE SOCAVACIONES, RECONOCIMIENTO SOCIO-AMBIENTAL DEL TERRITORIO, IDENTIFICACIÓN DE AMENAZAS VINCULADAS A VARIABLES HIDROMETEREOLOGICAS, REUNIONES CON ORGANISMOS LOCALES. ETAPA 3: DIAGNOSTICO SISTEMA FLUVIAL Y PROPUESTA DE ESPACIO FLUVIAL: ANÁLISIS ADMINISTRATIVO – LEGAL Y DE USO DE SUELOS. ETAPA 4: ZONIFICACIÓN TÉCNICO-NORMATIVO DEL ESPACIO FLUVIAL: IDENTIFICACIÓN DEL RIESGO, EVALUACIÓN DE VULNERABILIDADES, MAPA DE RIESGO DEL TERRITORIO, MEDIDAS ESTRUCTURALES, MEDIDAS NO ESTRUCTURALES. ETAPA 5: INFORME FINAL: RESUMEN EJECUTIVO, INFORME FINAL DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA, INFORME FINAL DE MEDIO AMBIENTE, INFORME FINAL DE INGENIERÍA, INFORMES CONSOLIDADOS DE CADA CAUCE. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;192407.0;388130;580537;2027.0;;;;21-10-2025;1.0;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"A TRAVES DEL PRESENTE ESTUDIO, SE PODRÁN TOMAR LAS MEDIDAS Y PROYECTAR OBRAS QUE ASEGUREN LA PROTECCION DE LA POBLACION DE CABO DE HORNOS ANTE CRECIDAS DE CORRIENTES DE AGUA DE LOS DOS ESTEROS MAS CAUDALOSOS DE DICHA COMUNA. DURANTE EL AÑO 2024 SE PRODUJO UNA EMERGENCIA DE CRECIDA, QUE DEJÓ A LA POBLACION SIN ABASTECIMIENTO DE AGUA. UNA AMENAZA LATENTE DEL CAMBIO CLIMATICO QUE EXPERIMENTA EL PLANETA EN NUESTROS DÏAS Y QUE HA AFECTADO A LA POBLACION DE CABO DE HORNOS. ESTUDIO PERSIGUE DETERMINAR LAS MEDIDAS MAS ADECUADAS PARA PLANIFICAR EL TERRITORIO, DEFINIR INTERVENCIONES FUTURAS, MEJORAR LOS CAUCES ACTUALES, DE MODO DE INTEGRAR LAS DIVERSAS ACTIVIDADES DESARROLLADAS EN ELLOS Y EN RIBERAS ADYACENTES, DE MODO DE COMPATIBILIZARLAS PARA ASEGURAR LA PROTECCIÓN DE LA POBLACIÖN E INFRAESTRUCTURA PÚBLICA Y PRIVADA EXISTENTE. ESTE ESTUDIO SE ENMARCA EN EL CONTEXTO DE LA POLITICA DE CONSERVACION Y CONSTRUCCION DE OBRAS DE DEFENSAS DE TERRENOS Y POBLACION ESTABLECIDA EN LA LEY ORGANICA DEL MOP, D.F.L. N° 850 Y QUE ACTUALMENTE ESTÁ DELEGADA EN LAS DIRECCIONES DE OBRAS HIDRAULICAS. ADEMÁS, EN LA POLITICA NACIONAL DE ZONAS EXTREMAS, LA QUE PROMUEVE EL DESARROLLO DE ZONAS REMOTAS Y EL BIENESTAR DE SU POBLACION. ESTUDIO TENDRÁ UNA DURACION DE 16 MESES EN TOTAL, Y SE DIVIDE EN LAS SIGUIENTES 5 ETAPAS: 1A. RECOPILACION, ANALISIS DE ANTECEDENTES Y DIAGNOSTICO PRELIMINAR. 1B: CAMPAÑAS DE TERRENO. 2. ESTUDIO BASICO 3. DIAGNÓSTICO SISTEMA FLUVIAL Y PROPUESTA DE ESPACIO FLUVIAL. 4. ZONIFICACION TÉCNICO-NORMATIVO ESPACIO FLUVIAL Y 5. INFORME FINAL CON LAS PROPUESTAS TÉCNICAS. CON ESTA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA, SE PODRÁ CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACION Y EJECUCION PRESUPUESTARIA, SIENDO RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCION RESPONSABLE TECNICA DE LA ETAPA, LA INSTITUCION FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANALISIS TÉCNICO- ECONÓMICO. ";20.0;10;;;;25868211;0;;;;R;1;50659;RS;";15;";28.0;0;0;2025-10-21 12:29:33;2025-10-21 12:29:33;PERFIL;Puerto Williams, Isla Navarino.;;No Corresponde;"LA INICIATIVA CONTEMPLA LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES Y RESULTADOS: ETAPA 1A: RECOPILACIÓN, ANÁLISIS DE ANTECEDENTES Y DIAGNÓSTICO PRELIMINAR: Recopilación y Revisión de Antecedentes, Reconocimiento de Terreno, Análisis y Validación de Antecedentes, Catastros, Descripción Preliminar y Definición de Parámetros, Diagnóstico Preliminar. ETAPA 1B: CAMPAÑAS DE TERRENO: Muestreo de Calicatas y Análisis Granulométrico, Levantamiento topográfico. ETAPA 2: ESTUDIOS BASICOS: Estudio Hidrológico, Estudio Geomorfología Fluvial, Dinámica Fluvial, Complemento Topográfico, Estudio Hidráulico Preliminar, Modelación Numérica de Crecidas, Estudio preliminar de mecánica fluvial, Estudio de potencialidad de arrastre sólido, Análisis de Transporte de Sedimentos, Análisis de Socavaciones, Reconocimiento Socio-ambiental del territorio, Identificación de Amenazas vinculadas a variables hidrometereologicas, Reuniones con Organismos Locales. ETAPA 3: DIAGNOSTICO SISTEMA FLUVIAL Y PROPUESTA DE ESPACIO FLUVIAL: Análisis Administrativo – Legal y de Uso de Suelos. ETAPA 4: ZONIFICACIÓN TÉCNICO-NORMATIVO DEL ESPACIO FLUVIAL: Identificación del Riesgo, Evaluación de vulnerabilidades, Mapa de riesgo del territorio, Medidas Estructurales, Medidas No Estructurales. ETAPA 5: INFORME FINAL: Resumen Ejecutivo, Informe Final de Participación Ciudadana, Informe Final de Medio Ambiente, Informe Final de Ingeniería, Informes Consolidados de cada cauce. ";CABO DE HORNOS TOTAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-21 12:29:02;2025-11-24 12:47:40;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;0;0;0;0;;580537;580537;;;580536;;580537;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40024879;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA REPÚBLICA DE FRANCIA;791;185.0;151;;11;1121;"EL PROYECTO CONTEMPLA INTERVENCIONES DIRIGIDAS AL MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN DE ELEMENTOS Y ESTRUCTURAS QUE SE ENCUENTRAN DETERIORADAS PRODUCTO DE LA FALTA DE OBRAS DE MANTENIMIENTO, PUERTAS, PINTURAS, CIELOS Y CUBIERTAS DE CAMARINES Y BAÑOS, CON COLOCACIÓN DE CAÑERÍAS, DESAGÜES Y ALUMBRADO RESPECTIVO. CABE SEÑALAR QUE LAS OBRAS DE MANTENCIÓN INDICADAS ESTÁN EMPLAZADAS EN ÁREAS QUE CORRESPONDEN A SUPERFICIES CONSTRUIDAS EXISTENTES, NO HAY CAMBIOS DE DESTINOS, NO SE CONSIDERAN AMPLIACIONES Y NO SE ALTERA LA ESTRUCTURA DE LA EDIFICACIÓN. SE INCORPORAN EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO ADICIONAL PARA EL CUMPLIMIENTO DE AULAS DE PREBASICA. ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHINCHORRO;NUEVO;SECTORIAL;0;676854.0;0;676854;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25552680;1;16437558.0;;;R;1;21083335;;";1;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA INTERVENCIONES DIRIGIDAS AL MEJORAMIENTO Y CONSERVACIÓN DE ELEMENTOS Y ESTRUCTURAS QUE SE ENCUENTRAN DETERIORADAS PRODUCTO DE LA FALTA DE OBRAS DE MANTENIMIENTO, PUERTAS, PINTURAS, CIELOS Y CUBIERTAS DE CAMARINES Y BAÑOS, CON COLOCACIÓN DE CAÑERÍAS, DESAGÜES Y ALUMBRADO RESPECTIVO. CABE SEÑALAR QUE LAS OBRAS DE MANTENCIÓN INDICADAS ESTÁN EMPLAZADAS EN ÁREAS QUE CORRESPONDEN A SUPERFICIES CONSTRUIDAS EXISTENTES, NO HAY CAMBIOS DE DESTINOS, NO SE CONSIDERAN AMPLIACIONES Y NO SE ALTERA LA ESTRUCTURA DE LA EDIFICACIÓN. SE INCORPORAN EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO ADICIONAL PARA EL CUMPLIMIENTO DE AULAS DE PREBASICA. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-05-30 16:01:17;2025-05-30 16:01:17;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHINCHORRO;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHINCHORRO;;;Metros Cuadrados;3552;0;179;;676854;676854;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;590413;;676854;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHINCHORRO 30080632;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA E-253 LONGOTOMA - ARTIFICIO, PROVINCIA DE PETORCA;791;173.0;54;5401;6;1093;"LA PRESENTE IDI CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA E-253, A TRAVÉS DE UNA PAVIMENTACIÓN ASFÁLTICA EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA LOCALIDAD DE LONGOTOMA, UBICADA EN EL CRUCE CON LA RUTA 5 NORTE, Y LA LOCALIDAD DE ARTIFICIO EN EL CRUCE CON LA RUTA E-35, EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 40 KM. LA OBRAS CONTEMPLAN EN GENERAL, CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURAS NUEVAS, MEJORAMIENTOS PUNTUALES DE TRAZADO, DRENAJE Y SANEAMIENTO DE LA PLATAFORMA DEL CAMINO, ELEMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD, PARADEROS DE BUSES, SERVICIOS EN GENERAL, ETC. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;609994;1666500.0;0;2272117;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25886090;1;3175154.0;;;R;1;50661;RS;";6;";6.0;0;0;2025-11-24 20:11:49;2025-11-24 20:11:49;EJECUCION;COMUNA DE LA LIGUA EN LA PROVINCIA DE PETORCA;;No Corresponde;"LA PRESENTE IDI CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA E-253, A TRAVÉS DE UNA PAVIMENTACIÓN ASFÁLTICA EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA LOCALIDAD DE LONGOTOMA, UBICADA EN EL CRUCE CON LA RUTA 5 NORTE, Y LA LOCALIDAD DE ARTIFICIO EN EL CRUCE CON LA RUTA E-35, EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 40 KM. LA OBRAS CONTEMPLAN EN GENERAL, CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURAS NUEVAS, MEJORAMIENTOS PUNTUALES DE TRAZADO, DRENAJE Y SANEAMIENTO DE LA PLATAFORMA DEL CAMINO, ELEMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD, PARADEROS DE BUSES, SERVICIOS EN GENERAL, ETC. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;524;2025-10-30 15:41:17;2025-11-24 20:11:20;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2019-04-10;Kilómetros;40;15;0;2010-07-01;2272117;2272117;10278086;TIR SOCIAL: 7 - TIR SOCIAL: 6.9 - TIR SOCIAL: 10.7 - VAN SOCIAL: 12809304 - VAN SOCIAL: 1842743;21125630;;2272117;2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 202020, Gastado 188922 - 2020: Asignado 51300, Gastado 0 - 2023: Asignado 238680, Gastado 237913 - 2021: Asignado 400010, Gastado 22000 - 2024: Asignado 103450, Gastado 101844 - 2025: Asignado 4843000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40061941;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CEMENTERIO MUNICIPAL, COPIAPO;791;171.0;31;3101;15;1146;EL PROYECTO CONTEMPLA LA COMPRA DE TERRENO Y ELABORACION DEL DISEÑO DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES QUE PERMITIRAN LA CONSTRUCCION DE UN NUEVO CEMENTERIO MUNICIPAL CON UNA CAPACIDAD DE APROXIMADAMENTE 15.000 SEPULTACIONES PARA LOS PROXIMOS 50 AÑOS;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;NUEVO;F.N.D.R.;0;2509677.0;0;2509677;2026.0;;;;14-05-2025;4.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS PARA SUBSANAR ESTA SITUACIÓN, DEBERÁ RESPONDER A LAS OBSERVACIONES MEDIANTE UN NUEVO OFICIO DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, SEÑALANDO LA CAUSAL DE LA DEMORA. PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. EL ANÁLISIS DE LOS ANTECEDENTES DE ESTA POSTULACIÓN REVELA FALENCIAS TÉCNICAS ESTRUCTURALES EN SU FORMULACIÓN, LAS CUALES SE DETALLAN A CONTINUACIÓN: • DIAGNÓSTICO: SE IDENTIFICARON ERRORES SIGNIFICATIVOS E INCONSISTENCIAS EN LOS DATOS PROPORCIONADOS EN EL PERFIL DE LA INICIATIVA. • METODOLOGÍA: NO SE APLICÓ EL INSTRUCTIVO DE REDUCCIÓN DE RIESGOS DE DESASTRES. • TERRENO: EXISTE UNA INCONSISTENCIA ENTRE EL PERFIL Y EL INFORME DE TASACIÓN DEL TERRENO DESTINADO AL CEMENTERIO, FALTANDO ADJUNTAR TASACIONES DE TERRENOS DE LAS ALTERNATIVAS PROPUESTAS Y DE PRECIOS DE M² PAGADOS DE TERRENOS EN EL ÁREA DEL TERRENO SELECCIONADO. EL INFORME DE TASACIÓN PRESENTA INFORMACIÓN CONFUSA, SUGIRIENDO UNA POSIBLE DUPLICIDAD DEL TERRENO CON OTRA INICIATIVA. ES FUNDAMENTAL DEFINIR CLARAMENTE EL TERRENO Y, SEGÚN LA ZONA DE EMPLAZAMIENTO, DETERMINAR LA NECESIDAD DE UN PROCESO DE CAMBIO DE USO DE SUELO Y SUBDIVISIÓN • LA INFORMACIÓN PRESENTADA PARA RESPALDAR LA CUANTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE COSTOS Y BENEFICIOS NO GARANTIZA LA CERTEZA DE LOS RESULTADOS ESPERADOS. • LA POSTULACIÓN NO CUMPLE CON TODOS LOS REQUISITOS DE INFORMACIÓN SECTORIAL PARA LA ETAPA PRESENTADA. ";10.0;10;;;;25405278;1;;;;R;1;49910;OT;";4;";4.0;0;0;2025-05-07 17:00:00;2025-05-14 11:04:13;PERFIL;AVDA. COPAYAPU;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA COMPRA DE TERRENO Y ELABORACION DEL DISEÑO DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES QUE PERMITIRAN LA CONSTRUCCION DE UN NUEVO CEMENTERIO MUNICIPAL CON UNA CAPACIDAD DE APROXIMADAMENTE 15.000 SEPULTACIONES PARA LOS PROXIMOS 50 AÑOS;;CONSULTORÍAS - TERRENOS COMPRA;M$;885;2025-04-01 10:57:54;2025-06-17 15:42:13;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;43271;0;165163;;2509677;2509677;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1321126;4159982;;2509677;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO 30112914;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SEDE COMUNITARIA ASOCIACION DE DIABETICOS DE LAUTARO;791;177.0;91;9108;15;1146;"MEDIANTE ESTE PROYECTO SE PRETENDE COMO PRIMERA PRIORIDAD LA CONSTRUCCIÓN DE UNA SEDE EN ALBAÑILERÍA, LA CUAL CUENTA CON UN SALÓN MULTIUSO, BAÑOS, COCINA, OFICINA Y BOX DE ATENCIÓN PARA CUANDO SEA NECESARIA ALGÚN TIPO DE ATENCIÓN PRIMARIA O CONTROLES DE PROFESIONALES DEL ÁREA DE LA SALUD. SE ESTIMA LA CONSTRUCCIÓN DE UN TOTAL DE 123 M2 APROX. PARA CONTAR CON LOS ESPACIOS NECESARIOS PARA LOS REQUERIMIENTOS DE ESTOS USUARIOS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO;NUEVO;F.N.D.R.;0;31658.0;0;31658;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25411417;1;16437534.0;16437536;;R;1;50116;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;AVDA. BERNARDO O´HIGGIND ESQUINA HERNAN TRIZANO;;No Corresponde;"MEDIANTE ESTE PROYECTO SE PRETENDE COMO PRIMERA PRIORIDAD LA CONSTRUCCIÓN DE UNA SEDE EN ALBAÑILERÍA, LA CUAL CUENTA CON UN SALÓN MULTIUSO, BAÑOS, COCINA, OFICINA Y BOX DE ATENCIÓN PARA CUANDO SEA NECESARIA ALGÚN TIPO DE ATENCIÓN PRIMARIA O CONTROLES DE PROFESIONALES DEL ÁREA DE LA SALUD. SE ESTIMA LA CONSTRUCCIÓN DE UN TOTAL DE 123 M2 APROX. PARA CONTAR CON LOS ESPACIOS NECESARIOS PARA LOS REQUERIMIENTOS DE ESTOS USUARIOS. ";;OBRAS CIVILES;M$;506;2025-04-03 12:04:49;2025-04-03 12:04:49;;;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;2011-06-13;Metros Cuadrados;123;30;3000;;31658;31658;;VAN SOCIAL: 1000;18499;;31658;2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2011: Asignado 0, Gastado 0 - 2012: Asignado 0, Gastado 0 - 2013: Asignado 0, Gastado 0 - 2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO 40076843;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMBIO DE LECHOS FILTRANTES SSR LOS LLEUQUES, COMUNA DE PINTO;791;186.0;161;16106;8;1104;"PARA EL PRESENTE SERVICIO, Y CONSIDERANDO LA PROBLEMÁTICA EN LA LOCALIDAD, SE DEBERÁN DESARROLLAR LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES EN FORMA GLOBAL: A. CAMBIO DE LECHO FILTRANTE, FILTRO DE ARSÉNICO B. CAMBIO DE LECHO FILTRANTE, FILTRO DE TURBIEDAD ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;90071.0;0;90071;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25892955;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;;;0;0;;;PERFIL;La localidad de emplaza en la comuna de Pinto, región de Ñuble. Referencialmente se encuentra a 50 kilómetros al oriente de la ciudad de Chillán y a unos 28 kilómetros al oriente de la ciudad de Pinto;;No Corresponde;"Para el presente servicio, y considerando la problemática en la localidad, se deberán desarrollar las siguientes actividades en forma global: A. Cambio de lecho filtrante, filtro de arsénico B. Cambio de lecho filtrante, filtro de turbiedad ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-04 16:25:36;2025-11-04 16:25:36;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;732;0;2928;;90071;90071;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10668 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 127490;90071;;90071;;AGUA POTABLE RURAL MOP 40074342;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POZOS PROFUNDOS PROVINCIA DE MELIPILLA;791;181.0;;;8;1104;"LAS PRINCIPALES OBRAS A EJECUTAR EN LOS RECINTOS SON: CONSTRUCCION DEL SONDAJE PERFORACIÓN E INSTALACION DE CRIBAS DESARROLLO, DESINFECCION E INSPECCIÓN TELEVISIVA PRUEBAS DE BOMBEO";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;400000.0;546656;946656;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25884841;1;3508573.0;24565966;24741606.0;R;1;23535605;;";7;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"LAS PRINCIPALES OBRAS A EJECUTAR EN LOS RECINTOS SON: CONSTRUCCION DEL SONDAJE PERFORACIÓN E INSTALACION DE CRIBAS DESARROLLO, DESINFECCION E INSPECCIÓN TELEVISIVA PRUEBAS DE BOMBEO";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-30 09:37:01;2025-10-30 09:37:01;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;1589;0;6236;;946656;946656;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 500;946656;;946656;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40038092;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PARQUE BUSTAMANTE, PROVIDENCIA;791;181.0;131;13123;9;1148;EL PROYECTO CONTEMPLA LA MEJORA DE ÁREAS VERDES EXISTENTES MEDIANTE UN DISEÑO QUE INCLUYE SENDEROS PEATONALES DE HORMIGÓN DE 0,07 M DE ESPESOR, LUMINARIAS LED Y MOBILIARIO URBANO COMO SOMBREADEROS, BANCAS Y JUEGOS INFANTILES. TAMBIÉN INCORPORA ÁREAS RECREATIVAS Y DEPORTIVAS CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, PAISAJISMO Y RIEGO SUSTENTABLE. EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO ABARCA 23.689,42 M² DE ÁREAS VERDES, 25.638,43 M² DE CIRCULACIONES, UNA ZONA INFANTIL DE 1.328,77 M², UN SKATEPARK DE 1.695 M², ÁREAS DE CALISTENIA DE 430,81 Y DEPORTIVAS PARA ADULTOS MAYORES DE 114,17, Y UNA ZONA ADMINISTRATIVA DE 89,74 M².;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PROVIDENCIA;NUEVO;SECTORIAL;0;1714124.0;3428251;5142375;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25520811;1;16437534.0;16437563;;R;1;50216;;";7;";10.0;0;0;;;PERFIL;Parque Bustamante;;No Corresponde;El proyecto contempla la mejora de áreas verdes existentes mediante un diseño que incluye senderos peatonales de hormigón de 0,07 m de espesor, luminarias LED y mobiliario urbano como sombreaderos, bancas y juegos infantiles. También incorpora áreas recreativas y deportivas con accesibilidad universal, paisajismo y riego sustentable. El programa arquitectónico abarca 23.689,42 m² de áreas verdes, 25.638,43 m² de circulaciones, una zona infantil de 1.328,77 m², un skatepark de 1.695 m², áreas de calistenia de 430,81 y deportivas para adultos mayores de 114,17, y una zona administrativa de 89,74 m².;;OBRAS CIVILES;M$;850;2025-05-15 11:49:58;2025-05-15 11:49:58;;;;MUNICIPALIDAD DE PROVIDENCIA;SUBSECRETARIA DESARROLLO REGIONAL Y ADMINISTRATIVO;;;Metros Cuadrados;52986;0;29555;;5142375;5142375;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 773589;4485632;;5142375;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PROVIDENCIA 40039879;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PLAZA DE ARMAS RENAICO;791;177.0;92;9209;9;1148;"LA ETAPA INCLUYE LA INTERVENCIÓN DE 5.002 M2 DE LAPLAZA DE ARMAS DE LA COMUNA DE RENAICO, SUPERFICIE DEFINIDA EN ETAPA DE DISEÑO, SE CONTEMPLA A PARTIR DE UN DISEÑO INTEGRAL QUE PERMITA REVITALIZAR LAS ACTIVIDADES ASOCIADAS A LA RECREACIÓN DE LOS HABITANTES Y VISITANTES, OTORGARLES UN LUGAR DE ESPARCIMIENTO. LA INICIATIVA CONSIDERA PROYECTOS DE ARQUITECTURA, INGENIERRIA, ESTRUCTURA, ELÉCTRICO, PAISAJISMO, RIEGO, ILUMINACIÓN, PAVIMENTACIÓN, EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIA Y EL CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. LA OBRA CONTEMPLA: - AREAS VERDES Y PAISAJISMO: 4.136 M2 - CIRCULACIONES: 2.598 - ÁREA DE RECREACIÓN ACTIVA: 258 M2 - SERVICIOS HIGIÉNICOS: 62 M2 - ESTRUCTURA PARA MUESTRA CULTURAL: 200 M2 TOTAL DE INTERVENCIÓN: 5.002 M2 ADEMÁS INCLUYE ESCAÑOS, PAPELEROS, BEBEDEROS, MEQUINAS DE EJERCICIOS, JUEGOS INFANTILES, MURETES DE CIRCULACIÓN, TOTEM INFORMATIVO, ESPECIES ARBUSTIVAS, ILUMINACIÓN LED Y RIEGO POR POZO PROFUNDO.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;550000.0;512945;1062945;2027.0;;;;25-08-2025;3.0;05-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"-PERFIL: PRESENTAR ANÁLISIS DE OFERTA, DEMANDA Y DÉFICIT QUE RESPALDE LA IMPLEMENTACIÓN DE UN SKEATPARK; MEJORAR LA PRESENTACIÓN DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN; ACLARAR SI FUERON INCORPORADAS LAS SUGERENCIAS REALIZADAS EN EL CURSO DE PROYECTOS. -ACTUALIZAR CERTIFICADOS DE FACTIBILIDADES Y BNUP -ADJUNTAR APROBACIÓN DEL IND PARA EL SKEAT PARK PROYECTADO -REVISAR CUADRO COMPARATIVO DEL PA YA QUE NO CONCUERDA CON LO DESCRITO EN EL PERFIL -NO CORRESPONDE IMPLEMENTAR LOS JUEGOS DE AGUA, YA QUE NO ESTABAN CONSIDERADOS ORIGINALMENTE, INCLUSO EN EL INFORME DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA HAY OBSERVACIONES AL RESPECTO. -ADJUNTAR DOCUMENTO QUE INDIQUE COMO VAN A OPERAR LOS BAÑOS. -INGRESAR RESPUESTA A OBSERVACIONES A LA CARPETA DIGITAL DEL BIP ";10.0;10;;;;25708139;1;7186861.0;;;R;1;50930;FI;";11;";22.0;0;0;2025-08-18 16:00:00;2025-08-25 11:31:27;DISEÑO;CENTRO DE RENAICO;;No Corresponde;"la etapa incluye la intervención de 5.002 m2 de laplaza de armas de la comuna de renaico, superficie definida en etapa de diseño, se contempla a partir de un diseño integral QUE PERMITA REVITALIZAR LAS ACTIVIDADES ASOCIADAS A LA RECREACIÓN DE LOS HABITANTES Y VISITANTES, OTORGARLES UN LUGAR DE ESPARCIMIENTO. LA INICIATIVA CONSIDERA PROYECTOS DE ARQUITECTURA, ingenierria, ESTRUCTURA, ELÉCTRICO, PAISAJISMO, RIEGO, ILUMINACIÓN, PAVIMENTACIÓN, EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIA Y EL CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. la obra contempla: - areas verdes y paisajismo: 4.136 m2 - circulaciones: 2.598 - área de recreación activa: 258 m2 - servicios higiénicos: 62 m2 - estructura para muestra cultural: 200 m2 total de intervención: 5.002 m2 además incluye escaños, papeleros, bebederos, mequinas de ejercicios, juegos infantiles, muretes de circulación, totem informativo, especies arbustivas, iluminación led y riego por pozo profundo.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-08 11:42:25;2025-08-14 12:54:31;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;MARIA ANTONIETA BELMAR H.;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LA ARAUCANIA;;2023-01-25;Metros Cuadrados;5850;0;10250;;1062945;1062945;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 937476 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 904614;1062945;;1062945;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA 40065262;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION AMBULANCIA Y CAMIONETA, DEPARTAMENTO DE SALUD, LONCOCHE;791;177.0;91;9109;10;1217;EL PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO ADQUIRIR 1 CAMIONETA 4X4 TRANSMISION MANUAL, ADAPTADA PARA TRABAJO EN SECTOR URBANO Y RURAL, POR LO QUE IMPLICA NEUMATICOS TODO TERRENO, DISCOS DE FRENO, SISTEMA ABS, DIRECCION ASISTIDA, COMBUSTIBLE DIESEL, CINTURONES DE SEGURIDAD EN TODOS LOS ASIENTOS Y AIRE ACONDICIONADO. BAJO EL MISMO OBJETIVO SE CONTEMPLA LA ADQUISICION DE UNA AMBULANCIA EQUIPADA, EN BASE A UN FURGON ADAPTADO PARA EMERGENCIAS Y DANDO CUMPLIMIENTO A LAS NORMATIVAS CHILENAS VIGENTES, CONSIDERANDO DIRECCION ASISTIDA, DISCOS DE FRENO Y ABS, ADEMAS DE EQUIPAMIENTO ACONDICIONADO PARA EL CORRECTO DESEMPENO EN TODA CLASE DE EMERGENCIAS, DESDE CAMILLA CENTRAL, EQUIPOS DE OXIGENO, KITS RESUCITADORES, ENTRE OTROS, ADEMAS DEBE CONSIDERAR EL CUMPLIMIENTO EN SU TOTALIDAD DE LAS CERTIFICACIONES REQUERIDAS POR ENTES REGULADORES. TODAS LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS SE DEBEN AJUSTAR MINIMAMENTE A LAS SOLICITADAS Y DESTACADAS EN EL PROYECTO, ESTO CON EL FIN DE SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LONCOCHE;NUEVO;F.N.D.R.;0;156117.0;0;156117;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25539623;1;16437535.0;;;R;1;50127;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;anibal pinto 333;;No Corresponde;EL PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO ADQUIRIR 1 CAMIONETA 4X4 TRANSMISION MANUAL, ADAPTADA PARA TRABAJO EN SECTOR URBANO Y RURAL, POR LO QUE IMPLICA NEUMATICOS TODO TERRENO, DISCOS DE FRENO, SISTEMA ABS, DIRECCION ASISTIDA, COMBUSTIBLE DIESEL, CINTURONES DE SEGURIDAD EN TODOS LOS ASIENTOS Y AIRE ACONDICIONADO. BAJO EL MISMO OBJETIVO SE CONTEMPLA LA ADQUISICION DE UNA AMBULANCIA EQUIPADA, EN BASE A UN FURGON ADAPTADO PARA EMERGENCIAS Y DANDO CUMPLIMIENTO A LAS NORMATIVAS CHILENAS VIGENTES, CONSIDERANDO DIRECCION ASISTIDA, DISCOS DE FRENO Y ABS, ADEMAS DE EQUIPAMIENTO ACONDICIONADO PARA EL CORRECTO DESEMPENO EN TODA CLASE DE EMERGENCIAS, DESDE CAMILLA CENTRAL, EQUIPOS DE OXIGENO, KITS RESUCITADORES, ENTRE OTROS, ADEMAS DEBE CONSIDERAR EL CUMPLIMIENTO EN SU TOTALIDAD DE LAS CERTIFICACIONES REQUERIDAS POR ENTES REGULADORES. TODAS LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS SE DEBEN AJUSTAR MINIMAMENTE A LAS SOLICITADAS Y DESTACADAS EN EL PROYECTO, ESTO CON EL FIN DE SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-05-26 09:26:06;2025-05-26 09:28:39;;;;MUNICIPALIDAD DE LONCOCHE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;2;0;12510;;156117;156117;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 63430 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 478108;156117;;156117;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LONCOCHE 40041184;0;2026;EJECUCION;NORMALIZACION Y MEJORAMIENTO RUTAS PEATONALES AV. PANGAL Y OTRAS CALLES, PUERTO AYSÿN;791;179.0;112;11201;6;1092;"SE INTERVENDRÁ DE ACUERDO A DISEÑO REALIZADO POR PROFESIONALES DE SERVIU Y SEREMI DE V. Y U., APROBADO POR SERVIU REGIÓN DE AYSÉN, EN LAS CALLES R. RUIZ (R. VARGAS A PANGAL), LA PINTA (PANGAL A FIN DE PROYECTO), PANGAL (R. RUIZ A FIN DE PROYECTO) Y DALCAHUE (LA PINTA A FIN DE ÁREA VERDE), EN EL SECTOR VILLA ESPAÑA DE PUERTO AYSÉN, CON LAS OBRAS DE 3.054 M2 DE VEREDAS DE HORMIGÓN, 1.096 M2 DE VEREDAS REFORZADAS CONSIDERANDO LAS OBRAS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL CONSISTENTES EN 49,4 M2 DE BALDOSA MICROVIBRADA DE LOS TIPOS MINVUTACTÍL, 161,9 M2; ROJO COLONIAL, 5,0 M2 Y PIEDRA NEGRA. SE INCLUYE 129,2 M2 DE PINTURA DE DEMARCACIÓN PASO DE CEBRA Y 25,0 M2 DE PINTURA DE ESTACIONAMIENTO ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. EN MOBILIARIO URBANO SE INSTALARÁN 24 ESCAÑOS AYSÉN, 14 BASUREROS, BICICLETEROS, BOLARDOS Y SE REUBICARÁ SEÑALÉTICA DE TRÁNSITO. EN OBRAS DE JARDINERÍA, SE PLANTARÁN 100 ÁRBOLES Y SE TRANSPLANTARÁN 7. SE COLOCARÁ 5.675,8 M2 DE PASTO EN PASTELONES. PARA LA EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS, SE INSTALARÁN 6 CÁMARAS TAPA DE HORMIGÓN Y CANAL REJILLA. SE CONTEMPLA INSTALACIÓN SUBTERRÁNEA DE ENERGÍA ELÉCTRICA E ILUMINACIÓN CON 72 LUMINARIAS MODELO ISLA LED CON POSTE.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;NUEVO;SECTORIAL;0;332374.0;775550;1107924;2027.0;;;;20-08-2025;1.0;20-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN, YA QUE CUMPLE CON LA CONDICIÓN DE HABER SIDO PRESENTADA AL SNI, CON TODOS LOS ANTECEDENTES Y ESTUDIOS QUE LA RESPALDAN. LA EJECUCIÓN DE ESTA INICIATIVA TIENE COMO FIN BUSCAR LA ALTERNATIVA QUE RESUELVA DE MEJOR MANERA LA PROBLEMÁTICA QUE AQUEJA A LOS HABITANTES Y USUARIOS DE LAS CALLES DEL SECTOR PANGAL DE PUERTO AYSÉN, RESPECTO A LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y SEGURIDAD PEATONAL, DEBIDO AL DETERIORO DE LAS ACERAS. LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO ESTÁ PROGRAMADA PARA UNA DURACIÓN DE 8 MESES, POR UN MONTO DE M$ 1.107.925, SEPARADOS EN GASTOS ADMINISTRATIVOS M$ 1.000 Y OBRAS CIVILES M$ 1.106.925. LA ALTERNATIVA SELECCIONADA CORRESPONDE SEGÚN LO ESTABLECIDO EN INSTRUCTIVO PROGRAMA RUTAS PEATONALES, NIVEL DE SERVICIO B. DENTRO DE LAS PARTIDAS DESTACADAS SE CONSIDERA: VEREDAS DE HORMIGÓN, VEREDAS REFORZADAS CONSIDERANDO LAS OBRAS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, BALDOSA MICROVIBRADA, PINTURA DE DEMARCACIÓN PASO DE CEBRA, MOBILIARIO URBANO Y SE REUBICARÁ SEÑALÉTICA DE TRÁNSITO. CONSIDERA ADEMÁS, OBRAS DE JARDINERÍA COMO PLANTACIÓN DE ÁRBOLES Y CÉSPED. LAS OBRAS CORRESPONDEN A UNA INTERVENCIÓN TOTAL DE 3.054M2. ";20.0;10;;;;25738612;1;;;;R;1;50932;RS;";14;";27.0;0;0;2025-08-20 14:46:38;2025-08-20 14:46:38;PERFIL;puerto aysen;;No Corresponde;"Se intervendrá de acuerdo a diseño realizado por profesionales de Serviu y Seremi de V. y U., aprobado por Serviu Región de Aysén, en las calles R. Ruiz (R. Vargas a Pangal), La Pinta (Pangal a fin de proyecto), Pangal (R. Ruiz a fin de proyecto) y Dalcahue (La Pinta a fin de área verde), en el sector Villa España de Puerto Aysén, con las obras de 3.054 m2 de veredas de hormigón, 1.096 m2 de veredas reforzadas considerando las obras de accesibilidad universal consistentes en 49,4 m2 de Baldosa microvibrada de los tipos MINVUtactíl, 161,9 m2; rojo colonial, 5,0 m2 y piedra negra. Se incluye 129,2 m2 de pintura de demarcación paso de cebra y 25,0 m2 de pintura de estacionamiento accesibilidad universal. En mobiliario urbano se instalarán 24 escaños Aysén, 14 basureros, bicicleteros, bolardos y se reubicará señalética de tránsito. En obras de jardinería, se plantarán 100 árboles y se transplantarán 7. Se colocará 5.675,8 m2 de pasto en pastelones. Para la evacuación de aguas lluvias, se instalarán 6 cámaras tapa de hormigón y canal rejilla. Se contempla instalación subterránea de energía eléctrica e iluminación con 72 luminarias modelo Isla LED con poste.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-08-20 14:42:27;2025-08-20 14:42:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;;;Metros Cuadrados;3054;0;9041;;1107924;1107924;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 106393;966429;;1107924;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO 40071261;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SERVICIO SANITARIO RURAL PUNTA DELGADA, COMUNA DE SAN GREGORIO, REGIÓN DE MAGALLANES;791;180.0;;;8;1104;LA CONSERVACIÓN DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL DE PUNTA DELGADA, CONSIDERA OBRAS DE LIMPIEZA DEL CANAL DE ENTRADA DE LA CAPTACIÓN, ADEMÁS DEL REEMPLAZO DE BOMBAS DE IMPULSIÓN Y PIEZAS ESPECIALES EN LA PLANTA DE TRATAMIENTO Y ADUCCIÓN, JUNTO CON LA LIMPIEZA EN EL ESTANQUE SEMIENTERRADO E INSTALACIÓN DE DESAGÜES EN LA RED DE DISTRIBUCIÓN.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;122456.0;11187;133643;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25908991;1;24474079.0;;;R;1;23535594;;";15;";;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE SAN GREGORIO, VILLA PUNTA DELGADA;;No Corresponde;La conservación del sistema de Agua Potable Rural de Punta Delgada, considera obras de limpieza del canal de entrada de la captación, además del reemplazo de bombas de impulsión y piezas especiales en la planta de tratamiento y aducción, junto con la limpieza en el estanque semienterrado e instalación de desagües en la red de distribución.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 16:09:47;2025-11-11 16:09:47;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;89;0;276;;133643;133643;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 12120 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 139010;133643;;133643;2025: Asignado 30000, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30092858;0;2026;EJECUCION;REPOSICION ESCUELA G-524 CHOMIO, PADRE LAS CASAS;791;177.0;91;9112;17;1235;LA ETAPA CONSIDERA LA REPOSICIÓN TOTAL DE LA ESCUELA G-524 CHOMIO, PADRE LAS CASAS POR TOTAL DE 3.045 M2 DE CONSTRUCCIÓN QUE TIENEN COMO OBJETIVO PRINCIPAL LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO EDUCATIVO PARA ALUMNOS ENTRE NIVEL NT1 PARVULARIO HASTA 8 AÑO BÁSICO. CON UNA CAPACIDAD PARA 200 ALUMNOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PADRE LAS CASAS;NUEVO;F.N.D.R.;0;5402185.0;4574529;9976714;2028.0;;;;01-08-2025;1.0;25-08-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"MEDIANTE ORD. N°1975 DEL 24/7/25 EL GOBIERNO REGIONAL POSTULÓ A EJECUCIÓN EL PRESENTE PROYECTO, POSTERIORMENTE A TRAVÉS DEL ORD. N°1093 DEL 11/8/25, EL MUNICIPIO DE PADRE LAS CASAS RESPONDIÓ OBSERVACIONES, VISTOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RESUELVE: - RECOMENDAR SATISFACTORIAMENTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES PARA LA REPOSICIÓN COMPLETA DE LA ESCUELA CHOMÍO DE PADRE LAS CASAS. CABE RESALTAR QUE LA INICIATIVA DESARROLLÓ PREVIAMENTE EN FORMA CORRECTA LA ETAPA DE DISEÑO Y AHORA POSTULA A SU MATERIALIZACIÓN FÍSICA. - EL PRINCIPAL PROBLEMA QUE ACTUALMENTE AQUEJA AL ESTABLECIMIENTO ES QUE SU INFRAESTRUCTURA ESTÁ OBSOLETA, FUERA DE NORMA Y SOBREPASADA EN CUANTO A CAPACIDAD. - SE EVALUARON DOS ALTERNATIVAS, EL MEJORAMIENTO VERSUS LA REPOSICIÓN TOTAL EN EL MISMO TERRENO, RESULTANDO CON MEJORES INDICADORES SOCIALES ESTA ÚLTIMA CON UN CAE DE M$845.825 Y VAC M$6.225.344. - LA ESCUELA ESTÁ EN EL SECTOR RURAL DE LA COMUNA A UNOS 15 KILÓMETROS AL ORIENTE DEL CENTRO URBANO, SECTOR POBLADO PRINCIPALMENTE POR COMUNIDADES MAPUCHES Y TENDRÁ CAPACIDAD PARA 200 ALUMNOS, DISTRIBUIDOS EN 20 POR NIVEL DESDE PREKÍNDER HASTA OCTAVO AÑO BÁSICO. - LOS COSTOS DE OPERACIÓN ASCIENDEN A M$158.700 ANUALES Y MANTENCIÓN M$14.767. - PROYECTO TIENE PERMISO DE EDIFICACIÓN EMITIDO POR LA DIRECCIÓN DE OBRAS DE LA MUNICIPALIDAD N°71 DEL 10/11/23. - EL PLAN DE CONTINGENCIA SERÁ EN EL EX INTERNADO DE LA ESCUELA METRENCO UBICADO A 4,9 KILÓMETROS DE LA ESCUELA CHOMÍO, ESTE ÚLTIMO SIN FUNCIONAMIENTO ACTUAL, PERO DE CONSTRUCCIÓN SÓLIDA, EL CUAL SERÁ HABILITADO POR LA EMPRESA CONSTRUCTORA QUE SE ADJUDIQUE LAS OBRAS. DICHO PLAN TIENE APROBACIÓN POR PARTE DE LA SEREMI DE EDUCACIÓN DE LA ARAUCANÍA N°1.860 DEL 23/12/24. ";20.0;10;;;;25667964;1;;;;R;1;3489585;RS;";11;";23.0;0;0;2025-07-25 16:00:00;2025-08-01 10:34:23;PERFIL;LA ESCUELA G-524 CHOMIO SE ENCUENTRA EN EL DISTRITO CENSAL METRENCO, SECTOR CHOMIO KM. 5,5 RUTA HUICHAHUE-CUNCO DE LA COMUNA DE PADRE LAS CASAS.;;No Corresponde;La etapa considera la reposición total de la escuela G-524 Chomio, Padre Las Casas por total de 3.045 m2 de construcción que tienen como objetivo principal la prestación del servicio educativo para alumnos entre nivel NT1 parvulario hasta 8 año básico. Con una capacidad para 200 alumnos.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-23 12:30:43;2025-07-23 12:56:50;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;LEONARDO BONTES GUERRERO;MUNICIPALIDAD DE PADRE LAS CASAS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;2012-01-10;Metros Cuadrados;3045;20;200;2009-07-01;9976714;9976714;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 845825 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 6225344;9574533;;9976714;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PADRE LAS CASAS 40056583;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL PROVINCIA ISLA DE PASCUA REGION DE VALPARAISO 2023-2025;791;173.0;;;6;1093;"EN TRAMO DE LA RUTA IPA 1 DEL KM 0 AL 3.3 RECICLAR Y ESTABILIZAR CON CEMENTO EN 20 CM DE ESPESOR, ADEMAS DE REHABILITAR LA CICLOVÍA EN UN ANCHO DE 2 M REALIZANDO UN RECICLADO Y ESTABILIZADO CON CEMENTO EN 20 CM ESPESOR. LUEGO, REALIZAR UNA APLIACION CON LECHADA ASFALTICA EN TODO EL ANCHO DE LA VÍA (8 M). EN TRAMO DE LA RUTA IPA 1 DEL KM 3.3 AL 16.032 SE REALIZARA BACHEO SELECTIVO CON MEZCLA DE ASFALTO EN FRÍO Y LUEGO REALIZAR UNA APLICACIÓN CON LECHADA ASFÁLTICA CON ASFALTO ELASTOMÉRICO. ADEMAS, DE OBRAS DE SEGURIDAD VIAL Y SANEAMIENTO. EN EL TRAMO DE LA RUTA IPA 2 DEL KM 0 AL 25,343 EL PROYECTO DE CONSERVACIÓN CONSIDERA UNA SOLUCIÓN PARA TODA LA RUTA. RECICLAR Y ESTABILIZAR CON CEMENTO EN 20 CM DE ESPESOR Y COLOCAR UNA SUPERFICIE DE RODADO CON LECHADA ASFÁLTICA EN TODO EL ANCHO DE LA VÍA (6 M), ADEMAS DE OBRAS DE SANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;0;7517000.0;0;7517000;2026.0;;;;29-11-2025;;29-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25952989;1;;;;N;1;50666;AD;";6;";;0;0;2025-11-29 22:16:32;2025-11-29 22:16:32;EJECUCION;;;No Corresponde;"En tramo de la ruta IPA 1 del Km 0 al 3.3 reciclar y estabilizar con cemento en 20 cm de espesor, ademas de rehabilitar la ciclovía en un ancho de 2 m realizando un reciclado y estabilizado con cemento en 20 cm espesor. Luego, realizar una apliacion con lechada asfaltica en todo el ancho de la vía (8 m). En tramo de la ruta IPA 1 del Km 3.3 al 16.032 se realizara bacheo selectivo con mezcla de asfalto en frío y luego realizar una aplicación con lechada asfáltica con asfalto elastomérico. Ademas, de obras de seguridad vial y saneamiento. En el tramo de la ruta IPA 2 del Km 0 al 25,343 el proyecto de conservación considera una solución para toda la ruta. reciclar y estabilizar con cemento en 20 cm de espesor y colocar una superficie de rodado con lechada asfáltica en todo el ancho de la vía (6 m), ademas de obras de saneamiento y seguridad vial";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-29 22:14:56;2025-11-29 22:14:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-10-04;Kilómetros;41;0;7700;;7517000;7517000;16048413;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 27 - TIR SOCIAL: 6;18499103;;7517000;2024: Asignado 320, Gastado 0 - 2023: Asignado 2, Gastado 0 - 2025: Asignado 5399010, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30068336;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION OBRAS DE MEJORAMIENTO CANAL DE LA LUZ EN CHILLÁN;791;186.0;161;16101;8;16164958;"EL PROYECTO SE EJECUTARÁ EN LAS ETAPAS QUE SE INDICAN A CONTUACIÓN CON LAS PARTIDAS PRINCIPALES: 1. CANAL DE LA LUZ, CONSIDERA 5 OBRAS DE DESCARGAS, REGULARIZACIÓN DE SECCIÓN Y PENDIENTE CON REVESTIMIENTO DE 967 M DEL CANAL EN HORMIGÓN Y SECCIÓN TRAPECIAL, ENTUBAMIENTO DE 175M DEL CANAL, REEMPLAZO DEL TUBO DE ACERO CORRUGADO BAJO CALLE JOSÉ VALLEJOS 2. DUCTO HUAPE, DESVÍO Y ENTUBAMIENTO DEL CANAL HUAPE; 3. COLECTOR ECUADOR BRASIL, INSTALACIÓN DE 1.323 M DE COLECTOR EN TUBOS DE H.A Y 2.358 M CAJON DE H.A. 4. CANAL DEFENSA NORTE, AMPLIACIÓN EN 6,5 KM EL CANAL CON UNA SECCIÓN TRAPECIAL SIN REVESTIR. 5. CANAL DEFENSA SUR MEJORAMIENTO CON UNA SECCIÓN TRAPECIAL REVESTIDA Y OTRO TRAMO CON UNA SECCIÓN RECTANGULAR, AMPLIAR CAPACIDAD DE ALGUNAS OBRAS EXISTENTES TAL COMO PUENTES DE MADERA Y LOSAS DE HORMIGÓN, QUE EN SU MAYORÍA CORRESPONDEN A CRUCES DE CAMINOS LOCALES. 6. ESTERO LAS TOSCAS: CANAL REVESTIDO EN HORMIGÓN, FONDO SE PROYECTA CON UNA INCLINACIÓN DE 10%, TALUDES REVESTIDOS CON HORMIGÓN, MUROS DE CONTENCIÓN EN AMBOS COSTADOS (KM 0+580.11 A 1+120.0). 7. COLECTOR LAS TOSCAS PONIENTE: EL COLECTOR COMIENZA EN KM 4+604 HASTA HASTA UN ACCESO PREDIAL DONDE CRUZA SUBTERRÁNEAMENTE CON UNA SECCIÓN TRAPECIAL SIN REVESTIR, Y LUEGO EN SECCIÓN TIPO CAJÓN HASTA CRUCE LINEA FFCC Y DESDE ALLI HASTA ESTERO LAS TOSCAS CAMBIA A CANAL TRAPECIAL. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;46033892;1948626.0;50703283;99110304;2031.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25927196;1;;;;N;1;50655;CF;;;0;11066522;2025-11-18 17:20:25;2025-11-18 17:20:25;EJECUCION;CIUDAD DE CHILLÁN;;No Corresponde;"EL PROYECTO SE EJECUTARÁ EN LAS ETAPAS QUE SE INDICAN A CONTUACIÓN CON LAS PARTIDAS PRINCIPALES: 1. CANAL DE LA LUZ, CONSIDERA 5 OBRAS DE DESCARGAS, REGULARIZACIÓN DE SECCIÓN Y PENDIENTE CON REVESTIMIENTO DE 967 M DEL CANAL EN HORMIGÓN Y SECCIÓN TRAPECIAL, ENTUBAMIENTO DE 175M DEL CANAL, REEMPLAZO DEL TUBO DE ACERO CORRUGADO BAJO CALLE JOSÉ VALLEJOS 2. DUCTO HUAPE, DESVÍO Y ENTUBAMIENTO DEL CANAL HUAPE; 3. COLECTOR ECUADOR BRASIL, INSTALACIÓN DE 1.323 M DE COLECTOR EN TUBOS DE H.A Y 2.358 M CAJON DE H.A. 4. CANAL DEFENSA NORTE, AMPLIACIÓN EN 6,5 KM EL CANAL CON UNA SECCIÓN TRAPECIAL SIN REVESTIR. 5. CANAL DEFENSA SUR MEJORAMIENTO CON UNA SECCIÓN TRAPECIAL REVESTIDA Y OTRO TRAMO CON UNA SECCIÓN RECTANGULAR, AMPLIAR CAPACIDAD DE ALGUNAS OBRAS EXISTENTES TAL COMO PUENTES DE MADERA Y LOSAS DE HORMIGÓN, QUE EN SU MAYORÍA CORRESPONDEN A CRUCES DE CAMINOS LOCALES. 6. ESTERO LAS TOSCAS: CANAL REVESTIDO EN HORMIGÓN, FONDO SE PROYECTA CON UNA INCLINACIÓN DE 10%, TALUDES REVESTIDOS CON HORMIGÓN, MUROS DE CONTENCIÓN EN AMBOS COSTADOS (KM 0+580.11 A 1+120.0). 7. COLECTOR LAS TOSCAS PONIENTE: EL COLECTOR COMIENZA EN KM 4+604 HASTA HASTA UN ACCESO PREDIAL DONDE CRUZA SUBTERRÁNEAMENTE CON UNA SECCIÓN TRAPECIAL SIN REVESTIR, Y LUEGO EN SECCIÓN TIPO CAJÓN HASTA CRUCE LINEA FFCC Y DESDE ALLI HASTA ESTERO LAS TOSCAS CAMBIA A CANAL TRAPECIAL. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;629;2025-11-18 15:20:48;2025-11-18 17:15:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2006-10-04;Metros;5600;50;0;2009-03-01;99110304;99110304;32988243;TIR SOCIAL: 6.7 - TIR SOCIAL: 6.7 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1000000 - VAN SOCIAL: 510603 - VAN SOCIAL: 510603;58196896;;99110304;2009: Asignado 0, Gastado 0 - 2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2010: Asignado 0, Gastado 0 - 2011: Asignado 0, Gastado 0 - 2012: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 60271, Gastado 59790 - 2017: Asignado 7407945, Gastado 7350224 - 2018: Asignado 6965748, Gastado 6895546 - 2019: Asignado 537826, Gastado 532074 - 2021: Asignado 9072118, Gastado 9068691 - 2020: Asignado 2014503, Gastado 2005943 - 2022: Asignado 9306809, Gastado 9304023 - 2023: Asignado 2797261, Gastado 2777217 - 2024: Asignado 48211, Gastado 46609 - 2025: Asignado 1310000, Gastado 13919;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40072387;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION C.E.I.A. LOS CASTAÑOS, VIÑA DEL MAR;791;173.0;;;17;1239;"EL PROYECTO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES INTERVENCIONES EN EL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL: - CONSERVACIÓN DE PATIO - CAMBIO DE PUERTAS - CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS INTERIORES Y EXTERIORES - CONSERVACIÓN DE CUBIERTAS EN TODOS LOS PABELLONES - CAMBIO DE VENTANAS SIMPLES A TERMOPANEL - PINTURA EXTERIOR ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;NUEVO;SECTORIAL;0;93000.0;121000;214000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25459868;1;23971660.0;;;R;1;25293008;;";6;";;0;0;;;PERFIL;Los Castaños #225, Viña del Mar;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES INTERVENCIONES EN EL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL: - CONSERVACIÓN DE PATIO - CAMBIO DE PUERTAS - CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS INTERIORES Y EXTERIORES - CONSERVACIÓN DE CUBIERTAS EN TODOS LOS PABELLONES - CAMBIO DE VENTANAS SIMPLES A TERMOPANEL - PINTURA EXTERIOR ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-20 14:00:28;2025-04-20 14:00:28;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;;;Metros Cuadrados;888;0;191;;214000;214000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;214000;;214000;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL 40069626;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA SANITARIO RURAL MALPICHAHUE,LAUTARO;791;177.0;91;9108;8;1104;"SE CONSULTA CAMBIO CIERRE PERIMETRAL CAMBIO DE TABLERO ELECTRICO CAMBIO CARGA DE FILTRO Y NUEVO FILTRO MEJORAMIENTO DE INSTALACIONES DE SALA DE TRATAMIENTO EN PINTURA Y CAMBIO DE VENTANAS P ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;114800.0;400750;515550;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25527712;1;;;;R;1;23534707;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;UBICADO AL NORPONIENTE DE LA CIUDAD DE LAUTARO RUTA S-308;;No Corresponde;"SE CONSULTA CAMBIO CIERRE PERIMETRAL CAMBIO DE TABLERO ELECTRICO CAMBIO CARGA DE FILTRO Y NUEVO FILTRO MEJORAMIENTO DE INSTALACIONES DE SALA DE TRATAMIENTO EN PINTURA Y CAMBIO DE VENTANAS P ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-19 10:04:34;2025-05-19 10:04:34;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;155;0;651;;515550;515550;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000;515550;;515550;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40052439;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE 2 MINIBUSES PARA EL DEPTO. DE EDUCACIÓN, COMUNA DE MAULE.;791;175.0;71;7105;15;1146;"LOS VEHÍCULOS QUE SE PRETENDEN REPONER CORRESPONDEN A 2 MINIBUSES PARA RENOVAR LA FLOTA ACTUAL QUE SE ENCUENTRA CON SU VIDA YA TERMINADA. LOS NUEVOS MEDIOS DE TRASPORTE DEBEN CONTAR CON: TRACCIÓN 4X2 TRASERA, 5 CAMBIOS ADELANTE + 1 RETROCESO, AIRBAG, FRENOS ABS HIDRÁULICOS DE CIRCUITO DUAL Y SERVOASISTIDOS AL VACÍO, FRENO DE ESTACIONAMIENTO DE TAMBOR + ZAPATA CON ACCIONAMIENTO MECÁNICO, POWER PACKAGE (ALZA VIDRIOS, CIERRE CENTRALIZADO, ESPEJOS ELÉCTRICOS), AIRE ACONDICIONADO, CINTURÓN DE SEGURIDAD DE 3 PUNTOS PARA PILOTO, COPILOTO Y PASAJEROS, COMBUSTIBLE DIESEL, EURO V, RENDIMIENTO MIXTO MÍNIMO DE 7,8 KM/L, CILINDRADA DE 2.143, RAMPA HIDRÁULICA Y ANCLAJE SILLA DE RUEDAS. EL SERVICIO QUE PRESTARÁN ESTOS EQUIPOS, SERÁN PARA EL DEPARTAMENTO DE ADMINISTRACIÓN DE EDUCACIÓN MUNICIPAL DE LA COMUNA DE MAULE, EL CUAL SE ENCUENTRA FOCALIZADO EN INTENTAR FORMAR UNA COMUNIDAD CON ALTOS ÍNDICES CULTURALES A TRAVÉS DE LA CONTINUA FORMACIÓN ACADÉMICA DE LOS NIÑOS Y JÓVENES DE LA COMUNA.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MAULE;NUEVO;F.N.D.R.;0;189863.0;0;189863;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854380;1;16437535.0;;;R;1;50031;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;BALMACEDA N° 485, COMUNA DE MAULE.;;No Corresponde;"Los vehículos que se pretenden reponer corresponden a 2 minibuses para renovar la flota actual que se encuentra con su vida ya terminada. los nuevos medios de trasporte deben contar con: tracción 4x2 trasera, 5 cambios adelante + 1 retroceso, airbag, frenos ABS hidráulicos de circuito dual y servoasistidos al vacío, freno de estacionamiento de tambor + zapata con accionamiento mecánico, Power Package (alza vidrios, cierre centralizado, espejos eléctricos), aire acondicionado, cinturón de seguridad de 3 puntos para piloto, copiloto y pasajeros, combustible diesel, euro V, rendimiento mixto mínimo de 7,8 km/l, cilindrada de 2.143, rampa hidráulica y anclaje silla de ruedas. El servicio que prestarán estos equipos, serán para el departamento de administración de educación municipal de la comuna de Maule, el cual se encuentra focalizado en intentar formar una comunidad con altos índices culturales a través de la continua formación académica de los niños y jóvenes de la comuna.";;VEHÍCULOS;M$;860;2025-10-14 12:44:31;2025-10-14 12:44:31;;;;MUNICIPALIDAD DE MAULE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;2;0;1803;;189863;189863;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 63368 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 353745;176049;;189863;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40065547;0;2026;EJECUCION;REPOSICION ESTACION MEDICIO RURAL SECTOR PUCHILCO - COMUNA PUQUELDON;791;178.0;102;10206;10;1114;"EL PROYECTO CONSISTE EN UNA ESTACIÓN MEDICA DE 158,07 M, DISTRIBUIDA EN 2 NIVELES, EL PRIMER NIVEL DE ATENCIÓN AL PÚBLICO CUENTA CON BOX DE ATENCIÓN MÉDICA, FARMACIA, SALA DE ESPERA Y BAÑOS; EL SEGUNDO NIVEL DE CARÁCTER MÁS PRIVADO DONDE SE ENCUENTRAN LOS RECINTOS DESTINADOS AL PERSONAL DE LA SALUD. ES UN VOLUMEN SIMPLE DE 2 AGUAS, LA ESTRUCTURA SE COMPONE DE FUNDACIÓN CORRIDA Y RADIER DE HORMIGÓN, TABIQUERÍAS, ENTREPISO Y TECHUMBRE DE MADERA, REVESTIMIENTOS DE ZINC Y TEJUELAS DE FIBROCEMENTO MANTENIENDO LA IMAGEN DEL ENTORNO EN EL CUAL SE INSERTA.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUQUELDON;NUEVO;F.N.D.R.;0;79999.0;110000;189999;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25565552;1;16437534.0;23928150;;R;1;50172;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR PUCHILCO - COMUNA PUQUELDON;;No Corresponde;"El proyecto consiste en una estación medica de 158,07 m, distribuida en 2 niveles, el primer nivel de atención al público cuenta con box de atención médica, farmacia, sala de espera y baños; el segundo nivel de carácter más privado donde se encuentran los recintos destinados al personal de la salud. Es un volumen simple de 2 aguas, la estructura se compone de fundación corrida y radier de hormigón, tabiquerías, entrepiso y techumbre de madera, revestimientos de zinc y tejuelas de fibrocemento manteniendo la imagen del entorno en el cual se inserta.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-06 09:50:43;2025-06-06 09:50:43;;;;MUNICIPALIDAD DE PUQUELDON;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;160;0;374;;189999;189999;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1800;182341;;189999;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PUQUELDON 40060304;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR MOLINO LOS YUYOS, AGUAS DEL MARGA MARGA Y CERRO LA VIRGEN;791;173.0;;;8;1104;"CONSERVAR LOS SISTEMAS SANITARIOS RURALES PARA MANTENER LA CANTIDAD, CALIDAD, CONTINUIDAD Y COBERTURA INICIAL DE ESTOS. PREVIO A EJECUTAR LAS OBRAS ES NECESARIO REALIZAR EL DISEÑO DEBIDO A LAS DIFERENTES NECESIDADES DE LOS SISTEMAS Y PODER BRINDAR UNA MEJOR SOLUCIÓN";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;0;53750.0;2400000;2453750;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25440099;1;24565966.0;;;R;1;23535419;;";6;";;0;0;;;EJECUCION;COMUNAS DE QUILPUE Y LA CALERA;;No Corresponde;"CONSERVAR LOS SISTEMAS SANITARIOS RURALES PARA MANTENER LA CANTIDAD, CALIDAD, CONTINUIDAD Y COBERTURA INICIAL DE ESTOS. PREVIO A EJECUTAR LAS OBRAS ES NECESARIO REALIZAR EL DISEÑO DEBIDO A LAS DIFERENTES NECESIDADES DE LOS SISTEMAS Y PODER BRINDAR UNA MEJOR SOLUCIÓN";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-14 09:41:10;2025-11-17 14:44:00;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE VALPARAISO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;1479;0;4584;;2453750;2453750;117760;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 270 - COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 270;2451419;;2453750;2025: Asignado 170000, Gastado 0 - 2024: Asignado 78, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 30131861;0;2026;EJECUCION;"MEJORAMIENTO RUTAS W-160; W-120. S. HUICHA-CAULIN, CHILOE.";791;178.0;;;6;1093;"EL PROYECTO PROPONE EN TÉRMINOS GENERALES, EL MEJORAMIENTO DEL TRAZADO EXISTENTE PARA LA RUTA W-160 Y LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO CAMINO (VARIANTE) QUE DÉ CONTINUIDAD DESDE LA RUTA W-160 HACIA LA RUTA W-120, CON DESTINO HACIA CHACAO EL MEJORAMIENTO ES EN DTS.. LA LONGITUD DEL PROYECTO ES DE 16,7 KILOMETROS. SE EJECUTARÁ EN TRES TRAMOS. ES ASÍ COMO, PARA EL PRIMER SECTOR, SE CONSIDERA LA ADECUACIÓN DEL TRAZADO Y DEL PERFIL TRANSVERSAL A LAS VELOCIDADES DE PROYECTO PROPUESTAS. TRAMO 1: KM. 0.00- KM.6.,57; TRAMO 2: KM 6,57- KM..13,10 Y TRAMO 3: KM.13,10- KM.16,73, INCLUÌDO, EN EL TRAMO 2: UNA OBRA DE ARTE Y EN EL TRAMO 3: LA REPOSICION DEL PUENTE HUENQUE. EL PROYECTO CONTEMPLA ADEMAS EXPROPIACIONES Y ASESORIAS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;11506717;5932700.0;0;17341001;2026.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25890035;1;14963965.0;14998386;;R;1;50661;RS;";13;";;0;130063;2025-11-20 11:00:31;2025-11-20 11:00:31;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 30083652-0;No Corresponde;"EL PROYECTO PROPONE EN TÉRMINOS GENERALES, EL MEJORAMIENTO DEL TRAZADO EXISTENTE PARA LA RUTA W-160 Y LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO CAMINO (VARIANTE) QUE DÉ CONTINUIDAD DESDE LA RUTA W-160 HACIA LA RUTA W-120, CON DESTINO HACIA CHACAO el mejoramiento es en dts.. LA LONGITUD DEL PROYECTO ES DE 16,7 KILOMETROS. se ejecutará en tres tramos. ES ASÍ COMO, PARA EL PRIMER SECTOR, SE CONSIDERA LA ADECUACIÓN DEL TRAZADO Y DEL PERFIL TRANSVERSAL A LAS VELOCIDADES DE PROYECTO PROPUESTAS. tramo 1: km. 0.00- km.6.,57; tramo 2: km 6,57- km..13,10 y tramo 3: km.13,10- Km.16,73, incluìdo, en el tramo 2: una obra de arte y en el tramo 3: la reposicion del puente huenque. el proyecto contempla ademas expropiaciones y asesorias. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-03 16:43:10;2025-11-20 11:02:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-08-04;Kilómetros;17;0;38991;;17341001;17341001;18420204;TIR SOCIAL: 6.2 - TIR SOCIAL: 6.7 - TIR SOCIAL: 6.7 - VAN SOCIAL: 288591 - VAN SOCIAL: 286143 - VAN SOCIAL: 286143;17822481;;17341001;2022: Asignado 660020, Gastado 627714 - 2021: Asignado 306750, Gastado 301365 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 5736130, Gastado 5701927 - 2024: Asignado 2890650, Gastado 2866261 - 2025: Asignado 5276000, Gastado 1191973;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40058587;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA DE RIEGO CANAL CHOLQUI, REGIÓN METROPOLITANA 2023 - 2024;791;181.0;;;8;1063;ALGUNOS COMPONENTES DEL CANAL MUESTRAN SIGNOS DE DEBILITAMIENTO, LO QUE LOS HACE SUSCEPTIBLES A COLAPSOS POTENCIALES. POR TANTO, SE HACE IMPRESCINDIBLE LLEVAR A CABO LABORES DE MANTENCIÓN Y/O RESTITUCIÓN CON EL PROPÓSITO DE GARANTIZAR EL SUMINISTRO DE AGUA PARA LAS MÁS DE MIL HECTÁREAS QUE DEPENDEN DE ESTE RECURSO HÍDRICO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;342777;121933.0;0;464710;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25930016;1;23971660.0;;;N;1;50647;;";7;";;0;0;;;EJECUCION;Melipilla;;No Corresponde;Algunos componentes del canal muestran signos de debilitamiento, lo que los hace susceptibles a colapsos potenciales. Por tanto, se hace imprescindible llevar a cabo labores de mantención y/o restitución con el propósito de garantizar el suministro de agua para las más de mil hectáreas que dependen de este recurso hídrico.;;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-19 12:47:20;2025-11-19 12:47:20;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;249;0;956;;464710;464710;342841;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 4 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 4;437545;;464710;2023: Asignado 10, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 342840, Gastado 342777;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40074087;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DIVERSOS GIMNASIOS COMUNA DE PAILLACO;791;184.0;141;14107;12;8045496;EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN Y MEJORAMIENTO DE CUATRO GIMNASIOS MUNICIPALES UBICADOS EN DISTINTOS SECTORES DE LA COMUNA. ESTAS OBRAS TIENEN COMO OBJETIVO PRINCIPAL PRESERVAR LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE, PROLONGAR SU VIDA ÚTIL Y MEJORAR LAS CONDICIONES PARA LA PRÁCTICA DEPORTIVA. ENTRE LOS TRABAJOS QUE SE CONSIDERAN ESTÁN LA REPARACIÓN DE CUBIERTAS Y FILTRACIONES, LA RENOVACIÓN DE SISTEMAS ELÉCTRICOS Y DE ILUMINACIÓN, EL MEJORAMIENTO DE PISOS DEPORTIVOS, LA MANTENCIÓN DE GRADERÍAS Y CAMARINES, ASÍ COMO LA PINTURA INTERIOR Y EXTERIOR DE LOS RECINTOS. ESTAS INTERVENCIONES BUSCAN GARANTIZAR ESPACIOS SEGUROS, FUNCIONALES Y ADECUADOS TANTO PARA EL ENTRENAMIENTO COMO PARA LA REALIZACIÓN DE ACTIVIDADES RECREATIVAS Y DEPORTIVAS COMUNITARIAS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;650000.0;350000;1000000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25609986;1;;;;R;1;70144;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;"Paillaco, Calle Vicuña Mackenna 740. Reumén, Calle Arauco 472. Itropulli, Calle S/N. Pichirropulli, Calle Gabriela Mistral.";;No Corresponde;El proyecto contempla la conservación y mejoramiento de cuatro gimnasios municipales ubicados en distintos sectores de la comuna. Estas obras tienen como objetivo principal preservar la infraestructura existente, prolongar su vida útil y mejorar las condiciones para la práctica deportiva. Entre los trabajos que se consideran están la reparación de cubiertas y filtraciones, la renovación de sistemas eléctricos y de iluminación, el mejoramiento de pisos deportivos, la mantención de graderías y camarines, así como la pintura interior y exterior de los recintos. Estas intervenciones buscan garantizar espacios seguros, funcionales y adecuados tanto para el entrenamiento como para la realización de actividades recreativas y deportivas comunitarias.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-26 13:28:34;2025-06-26 13:28:34;;;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;1;0;20188;;1000000;1000000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;1e+06;;1000000;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS 40074186;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ANÁLISIS Y METODOLOGÍA PARA PRUEBAS DE CARGA EN PUENTES EN LA REGIÓN DEL BIOBÍO;793;176.0;;;6;1093;LA ETAPA A PROGRAMAR CORRESPONDE AL DESARROLLO COMPLETO DEL ESTUDIO “DIAGNÓSTICO, ANÁLISIS Y METODOLOGÍA PARA PRUEBAS DE CARGA EN PUENTES EN LA REGIÓN DEL BIOBÍO”. LA CONSULTORÍA TENDRÁ UNA DURACIÓN ESTIMADA DE 18 MESES Y CONTEMPLA CINCO ETAPAS PRINCIPALES: ESTUDIO DOCUMENTAL (LEVANTAMIENTO DE ANTECEDENTES TÉCNICOS NACIONALES E INTERNACIONALES, REVISIÓN DE REGISTROS Y FICHAS DE PUENTES), IMPLEMENTACIÓN DE PRUEBAS DE CARGA ESTÁTICAS Y DINÁMICAS EN TERRENO, GENERACIÓN DE MODELOS NUMÉRICOS ESTRUCTURALES 3D CALIBRADOS (TIPO GEMELO DIGITAL), PROPUESTA METODOLÓGICA CONSOLIDADA Y ELABORACIÓN DEL INFORME FINAL CON RESULTADOS, DOCUMENTACIÓN TÉCNICA, PRESUPUESTOS ESTIMATIVOS Y DIFUSIÓN MEDIANTE TALLERES. DURANTE EL ESTUDIO SE APLICARÁN METODOLOGÍAS DE MODELACIÓN ESTRUCTURAL, MONITOREO CON SENSORES, ANÁLISIS DE DATOS E INSTRUMENTACIÓN TÉCNICA, SIGUIENDO LO ESTABLECIDO EN EL MANUAL DE CARRETERAS, NORMATIVA INTERNACIONAL (AASHTO, SETRA, DGCM) Y LINEAMIENTOS TÉCNICOS DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;150500.0;450000;600500;2027.0;;;;07-08-2025;4.0;01-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;"LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS NO DAN CUENTA DE LA NECESIDAD DE REALIZAR EL ESTUDIO, DADO QUE SE INFORMA QUE LA PRUEBA DE CARGA NO ES UNA ACCIÓN CONTEMPLADA PARA LA RECEPCIÓN DE NUEVOS PUENTES, YA SEA EN LAS BASES DE LICITACIONES A LAS CUALES ESTÁN AFECTAS ESTAS OBRAS O, COMO UNA RECOMENDACIÓN VALIDADA EN EL MANUAL DE CARRETERAS. ADEMÁS, PARA PUENTES YA EXISTENTES, SE CUENTAN CON ESTUDIOS RECOMENDADOS, DONDE SE CONTEMPLA METODOLOGÍA PARA MONITOREO EN TIEMPO REAL DE PUENTES, LO QUE PERMITIRÁ ORIENTAR Y PRIORIZAR LAS ACCIONES DE INTERVENCIÓN EN FORMA OPORTUNA. DADO QUE ESTE ESTUDIO TENIA COMO FINALIDAD LA ELABORACIÓN DE UNA METODOLOGÍA DE CARÁCTER NACIONAL PARA DISEÑAR Y REALIZAR PRUEBAS DE CARGA, LA DEFINICIÓN DE UNA MUESTRA DE PUENTES SOLO DE LA REGIÓN DEL BIOBÍO NO PERMITE UNA ADECUADA REPRESENTATIVIDAD DE LA REALIDAD NACIONAL, DADA LAS DIFERENCIAS DE ASPECTOS CLIMÁTICOS, AMBIENTALES, GEOGRÁFICOS, ETC., QUE EXISTE A LO LARGO DEL PAÍS. ";10.0;10;;;;25618045;0;;;;R;1;50661;OT;";10;";;0;0;2025-08-01 09:00:00;2025-08-07 10:53:46;PERFIL;;;No Corresponde;La etapa a programar corresponde al desarrollo completo del estudio “Diagnóstico, análisis y metodología para pruebas de carga en puentes en la Región del Biobío”. La consultoría tendrá una duración estimada de 18 meses y contempla cinco etapas principales: estudio documental (levantamiento de antecedentes técnicos nacionales e internacionales, revisión de registros y fichas de puentes), implementación de pruebas de carga estáticas y dinámicas en terreno, generación de modelos numéricos estructurales 3D calibrados (tipo gemelo digital), propuesta metodológica consolidada y elaboración del informe final con resultados, documentación técnica, presupuestos estimativos y difusión mediante talleres. Durante el estudio se aplicarán metodologías de modelación estructural, monitoreo con sensores, análisis de datos e instrumentación técnica, siguiendo lo establecido en el Manual de Carreteras, normativa internacional (AASHTO, SETRA, DGCM) y lineamientos técnicos de la Dirección de Vialidad.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-07-01 09:26:25;2025-07-29 09:19:37;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;HAROLD YEVENES S.;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;600500;600500;;;600500;;600500;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40020285;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL CAMINOS RED VIAL DE LA ARAUCANIA 2021;791;177.0;;;6;1093;"TRABAJOS DE MANTENCIÓN DE LA RED VIAL A TRAVÉS DE CONTRATOS DE CONSERVACIÓN GLOBAL, QUE REALICEN CONSERVACIÓN EN ÁMBITOS COMO LIMPIEZA DE FAJA, BACHEO, PINTURA Y SEÑALIZACIÓN, ETC. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;6821232;1180002.0;0;7961320;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25926161;1;;;;R;1;50661;;";11;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE LA ARAUCANIA;;No Corresponde;"TRABAJOS DE MANTENCIÓN DE LA RED VIAL A TRAVÉS DE CONTRATOS DE CONSERVACIÓN GLOBAL, QUE realicen conservación en ÁMBITOS COMO LIMPIEZA DE FAJA, BACHEO, PINTURA Y SEÑALIZACIÓN, ETC. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-18 12:03:30;2025-11-18 12:03:30;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;200000;;7961320;7961320;12679270;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;18233005;;7961320;2021: Asignado 728800, Gastado 0 - 2022: Asignado 2516710, Gastado 1924347 - 2023: Asignado 2294680, Gastado 2293347 - 2024: Asignado 2017210, Gastado 2017186 - 2025: Asignado 2401000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40002246;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CLINICA VETERINARIA MOVIL, COMUNA DE TEODORO SCHMIDT;791;177.0;91;9117;10;1217;LA ETAPA DE EJECUCIÓN CONSIDERA LA ADQUISICIÓN E IMPLEMENTACIÓN DE UNA CLÍNICA VETERINARIA MÓVIL PARA LA MUNICIPALIDAD DE TEODORO SCHMIDT, CON EL PROPÓSITO DE FORTALECER LA CAPACIDAD DE ATENCIÓN VETERINARIA COMUNAL, ESPECIALMENTE EN SECTORES RURALES. LAS ACCIONES CONTEMPLAN LA COMPRA DE UN VEHÍCULO TIPO CAMIÓN ADAPTADO, EQUIPADO CON INSTRUMENTAL CLÍNICO, MOBILIARIO Y EQUIPAMIENTO MÉDICO VETERINARIO NECESARIO PARA LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS DE ATENCIÓN PRIMARIA ANIMAL, VACUNACIÓN, ESTERILIZACIÓN, CONTROL REPRODUCTIVO, EDUCACIÓN SANITARIA Y RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS ZOONÓTICAS. LA INICIATIVA SERÁ EJECUTADA POR LA MUNICIPALIDAD DE TEODORO SCHMIDT, A TRAVÉS DE SU UNIDAD DE MEDIO AMBIENTE Y PROGRAMA DE TENENCIA RESPONSABLE DE MASCOTAS. EL VEHÍCULO SERÁ DESTINADO A OPERATIVOS PERIÓDICOS EN LAS DISTINTAS LOCALIDADES RURALES, CONTRIBUYENDO AL BIENESTAR ANIMAL, LA SALUD PÚBLICA Y LA PREVENCIÓN SANITARIA COMUNAL.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TEODORO SCHMIDT;NUEVO;F.N.D.R.;0;164220.0;0;164220;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25863971;1;16437535.0;;;R;1;50129;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE TEODORO SCHMIDT.;;No Corresponde;La etapa de ejecución considera la adquisición e implementación de una Clínica Veterinaria Móvil para la Municipalidad de Teodoro Schmidt, con el propósito de fortalecer la capacidad de atención veterinaria comunal, especialmente en sectores rurales. Las acciones contemplan la compra de un vehículo tipo camión adaptado, equipado con instrumental clínico, mobiliario y equipamiento médico veterinario necesario para la prestación de servicios de atención primaria animal, vacunación, esterilización, control reproductivo, educación sanitaria y respuesta ante emergencias zoonóticas. La iniciativa será ejecutada por la Municipalidad de Teodoro Schmidt, a través de su Unidad de Medio Ambiente y Programa de Tenencia Responsable de Mascotas. El vehículo será destinado a operativos periódicos en las distintas localidades rurales, contribuyendo al bienestar animal, la salud pública y la prevención sanitaria comunal.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-10-20 09:11:53;2025-10-20 09:11:53;;;;MUNICIPALIDAD DE TEODORO SCHMIDT;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;1;0;15726;;164220;164220;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 63149;164220;;164220;;MUNICIPALIDAD DE TEODORO SCHMIDT 40031175;0;2026;EJECUCION;REPOSICION VEREDAS BARRIO REINA LUISA, PARRAL;791;175.0;74;7404;6;1092;"EL PROYECTO CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE REPOSICIÓN DE 4.087,84 METROS CUADRADOS VEREDAS DE HORMIGÓN, CONFORME PLAN DE MEJORAMIENTO DE VEREDAS DE LA COMUNA DE PARRAL. INTERVINIENDO VEREDAS SIMPLES, VEREDAS REFORZADAS Y ACCESOS VEHICULARES, LO QUE ADEMÁS, INCLUYE DEMARCACIÓN Y SEÑALÉTICA COMO UN COMPLEMENTO AL MEJORAMIENTO DE LA VIALIDAD PEATONAL, EN LOS SIGUIENTES TRAMOS DE VIAS: 1.- CALLE 2 SUR, ENTRE PSJE 13 Y VICTORIA (COSTADO SUR). 2.- CALLE 2 SUR, ENTRE VICTORIA Y A. PRAT (COSTADO NORTE Y SUR). 3.- CALLE 3 SUR, ENTRE BOSQUE Y A. PRAT (COSTADO NORTE Y SUR). 4.- CALLE 4 SUR, ENTRE BOSQUE Y A. PRAT (COSTADO NORTE Y SUR). 5.- CALLE 5 SUR, ENTRE VICTORIA Y A. PRAT (COSTADO NORTE). 6.- CALLE A. PRAT ENTRE 2 SUR Y 5 SUR (COSTADO ORIENTE Y PONIENTE). 7.- CALLE BOSQUE, ENTRE 3 SUR Y 5 SUR (COSTADO ORIENTE). ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PARRAL;NUEVO;F.N.D.R.;0;83967.0;335870;419837;2027.0;;;;28-08-2025;1.0;28-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA SITUACIÓN CON PROYECTO MATERIALIZADO PERMITIRÁ QUE TANTO LOS HABITANTES DEL BARRIO REINA LUISA, ASÍ COMO TAMBIÉN LA POBLACIÓN QUE TRANSITA POR SUS VEREDAS, CUENTEN CON UNA INFRAESTRUCTURA QUE BRINDE SEGURIDAD Y FLUIDEZ EN SUS DESPLAZAMIENTOS. EL BARRIO REINA LUISA DE LA CIUDAD DE PARRAL TIENE LAS VEREDAS EN MUY MAL ESTADO, PRESENTANDO FISURAS, PASTELONES LEVANTADOS PRODUCTO DE LAS RAÍCES, DIFERENCIAS DE NIVEL, VIDA ÚTIL CUMPLIDA, NO SATISFACIENDO CON LA NORMA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, Y GENERANDO DISCONTINUIDAD E INSEGURIDAD PARA LA CIRCULACIÓN PEATONAL DE LA POBLACIÓN. LA OPTIMIZACIÓN DE LA SITUACIÓN CONSIDERA UN PROCESO DE CONSERVACIÓN DE LAS VEREDAS EN MAL ESTADO, Y LA DEMARCACIÓN VIAL EN DONDE NO EXISTA O BIEN SE ENCUENTRE POCO VISIBLE. LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN DEFINIDAS POR EL MUNICIPIO SON: PASTELONES PREFABRICADOS DE HORMIGÓN VERSUS VEREDAS DE HORMIGÓN. ASIMISMO, PARA LA DEMARCACIÓN PERTINENTE, SE ANALIZARON DOS OPCIONES: CON PINTURA ACRÍLICA VERSUS PINTURA PLÁSTICA. LOS INDICADORES DE RESULTADO COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE) SON LOS QUE A CONTINUACIÓN SE SEÑALAN: PASTELONES PREFABRICADOS M$ 51.195; VEREDAS DE HORMIGÓN M$ 36.598. DEMARCACIÓN CON PINTURA ACRÍLICA M$ 3.180; DEMARCACIÓN CON PINTURA PLÁSTICA M$ 3.528. EN CONSECUENCIA, LA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN SELECCIONADA ES LA REPOSICIÓN DE VEREDAS EN HORMIGÓN, Y DEMARCACIÓN CON PINTURA ACRÍLICA. A TRAVÉS DEL DECRETO N° 1.116 DEL 15/03/2022, LA MUNICIPALIDAD DE PARRAL APRUEBA EL “PLAN DE MEJORAMIENTO DE VEREDAS PARA LA COMUNA DE PARRAL” MEDIANTE OFICIOS ORD. N° 1.089 Y N° 1.092, AMBOS DEL 09/08/2023, SERVIU REGIÓN DEL MAULE APRUEBA DISEÑO DE INGENIERÍA. EN SESIÓN ORDINARIA DEL 20/0/2023, EL CONCEJO MUNICIPAL APRUEBA LOS COSTOS DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN POR $ 4.220.664. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y DESARROLLADA DE ACUERDO A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICA DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25485414;1;3332885.0;;;R;1;50041;RS;";9;";18.0;0;0;2025-08-28 16:29:28;2025-08-28 16:29:28;PERFIL;Entre calles: 2 Sur, 3 Sur, 4 Sur, 5 Sur, Bosque y Arturo Prat;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSIDERA la EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE reposición DE 4.087,84 METROS CUADRADOS veredas de hormigón, CONFORME PLAN DE MEJORAMIENTO DE VEREDAS DE LA COMUNA DE PARRAL. IntervINIENDO veredas simples, veredas reforzadas y accesos vehiculares, LO QUE ADEMÁS, incluye demarcación y señalética como un complemento al mejoramiento de la vialidad peatonaL, EN LOS SIGUIENTES TRAMOS DE VIAS: 1.- CALLE 2 SUR, ENTRE PSJE 13 Y VICTORIA (COSTADO SUR). 2.- cALLE 2 SUR, ENTRE VICTORIA Y A. PRAT (COSTADO NORTE Y SUR). 3.- CALLE 3 SUR, ENTRE BOSQUE Y A. PRAT (COSTADO NORTE Y SUR). 4.- CALLE 4 SUR, ENTRE BOSQUE Y A. PRAT (COSTADO NORTE Y SUR). 5.- CALLE 5 SUR, ENTRE VICTORIA Y A. PRAT (COSTADO NORTE). 6.- CALLE A. PRAT ENTRE 2 SUR Y 5 SUR (COSTADO ORIENTE Y PONIENTE). 7.- CALLE BOSQUE, ENTRE 3 SUR Y 5 SUR (COSTADO ORIENTE). ";;OBRAS CIVILES;M$;711;2025-04-30 20:52:24;2025-04-30 20:56:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE PARRAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Metros Cuadrados;4088;0;2284;;419837;419837;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 8500;350784;;419837;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PARRAL 40007060;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTE RABUCO EN RUTA F-300, COMUNA DE HIJUELAS;791;173.0;55;5503;6;1093;"LA PRESENTE IDI POSTULA A ETAPA DE EJECUCIÓN DE OBRAS DEL PROYECTO DE REPOSICIÓN DEL PUENTE RABUCO, EL CUAL SE UBICA EN EL KM 4,4 DE LA RUTA F-300. EL PROYECTO DEFINITIVO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA ESTRUCTURA DE 40 M DE LONGITUD, CON VIGAS POSTENSADAS Y CEPA CENTRAL CON FUNDACIÓN SOBRE PILOTES, CON UNA CAPACIDAD Y PERFIL SUFICIENTE PARA LA DEMANDA DEL SECTOR, PERMITIENDO LA IMPLEMENTACIÓN DE UN PERFIL ACORDE A LA CATEGORÍA FUNCIONAL DE LA RUTA EN ESTUDIO. EN LOS ACCESO SE PROPONE UN PERFIL CONFORMADO POR ACERAS DE 1.5 M A CADA LADO MÁS SOLERA Y UNA CALZADA DE 8 M CONFORMADA POR PISTAS DE 3.5 M Y BERMA DE 0.5 M DE ANCHO.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;53970;3389666.0;398882;3842745;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25887840;1;;;;R;1;50666;RS;";6;";6.0;0;0;2025-11-24 17:51:51;2025-11-24 17:51:51;EJECUCION;EN RUTA F-300 COMUNA DE HIJUELAS;;No Corresponde;"LA PRESENTE IDI POSTULA A ETAPA DE EJECUCIÓN DE OBRAS DEL PROYECTO DE REPOSICIÓN DEL PUENTE RABUCO, EL CUAL SE UBICA EN EL KM 4,4 DE LA RUTA F-300. EL PROYECTO DEFINITIVO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA ESTRUCTURA DE 40 M DE LONGITUD, CON VIGAS POSTENSADAS Y CEPA CENTRAL CON FUNDACIÓN SOBRE PILOTES, CON UNA CAPACIDAD Y PERFIL SUFICIENTE PARA LA DEMANDA DEL SECTOR, PERMITIENDO LA IMPLEMENTACIÓN DE UN PERFIL ACORDE A LA CATEGORÍA FUNCIONAL DE LA RUTA EN ESTUDIO. EN LOS ACCESO SE PROPONE UN PERFIL CONFORMADO POR ACERAS DE 1.5 M A CADA LADO MÁS SOLERA Y UNA CALZADA DE 8 M CONFORMADA POR PISTAS DE 3.5 M Y BERMA DE 0.5 M DE ANCHO.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-03 09:44:16;2025-11-27 20:50:36;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2025-01-29;Metros;35;0;45000;;3842745;3842745;3635935;VAN SOCIAL: 44678595 - VAN SOCIAL: 44678595 - VAN SOCIAL: 7613429;2973030;;3842745;2021: Asignado 28210, Gastado 0 - 2022: Asignado 50020, Gastado 13406 - 2023: Asignado 1010, Gastado 177 - 2025: Asignado 761128, Gastado 0 - 2024: Asignado 39140, Gastado 37079;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076693;0;2026;EJECUCION;REPARACION MÁQUINA REGISTRADORA DE VÍAS;791;182.0;;;6;1094;REPARACIÓN DE LOS SISTEMAS DE MEDICIÓN, INSPECCIÓN, ULTRASONIDO Y AUXILIARES QUE COMPONEN LA MÁQUINA REGISTRADORA DE VÍAS, ASÍ COMO LA REPARACIÓN DEL MATERIAL RODANTE DE LA MISMA. ADICIONALMENTE SE REQUIERE UN AÑO DE GARANTÍA DE LOS TRABAJOS DE REPARACIÓN QUE PERMITAN ASEGURAR LA CONTINUIDAD Y LA OPERATIVIDAD DE LOS SISTEMAS INSTALADOS, ADEMÁS DE LA CAPACITACIÓN CORRESPONDIENTE, ACTUALIZACIÓN DE LICENCIAS Y REPUESTOS.;NO;;;NO;;;EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO;NUEVO;EMPRESA;0;7242707.0;0;7242707;2026.0;;;;10-11-2025;3.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"CONSIDERANDO LA CARTA GPL 25-132 DE LA EMPRESA DE LOS FERROCARRILES DEL ESTADO FECHADO EL 3 DE NOVIEMBRE DEL 2025 Y LA DOCUMENTACIÓN DISPONIBLE EN LA CARPETA DIGITAL DE LA INICIATIVA, SE ASIGNA UN RATE FI EN DONDE SE DETALLAN LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: 1. EXPLICITAR EL NO DESARROLLO DE UN DISEÑO Y SU FUNDAMENTACIÓN EN LOS ANTECEDENTES. 2. INCLUIR JUSTIFICACIÓN DE INGRESO CON DESCRIPTOR PROYECTO MENOR COMPLEJIDAD Y A PROCESO PRINCIPAL REPARACIÓN. 3. EXPLICITAR EN EL DIAGNÓSTICO Y PROBLEMA SI ES QUE LA MRV ES LA ÚNICA MÁQUINA CON LA QUE CUENTA EFE PARA REALIZAR ESTE TIPO DE MEDICIÓN Y POR TANTO SU FUNCIÓN CRÍTICA. 4. NOMBRE DE INICIATIVA SEA CONSISTENTE EN TODOS LOS ANTECEDENTES ENVIADOS. 5. PLAN DE CONTINGENCIA AL SER REALIZADO EXTERNAMENTE REQUIERE DE INCLUIR TDR PARA LICITACIÓN. 6. EN TDR DE SISTEMAS LOS PLAZOS DE EJECUCIÓN SON DE 12 MESES LO CUAL NO ES CONCORDANTE CON EL CRONOGRAMA. CORREGIR SEGÚN SEA EL CASO. 7. EN TDR DE MATERIAL RODANTE LOS PLAZOS DE EJECUCIÓN SON DE 7 MESES LO CUAL NO ES CONCORDANTE CON EL CRONOGRAMA. CORREGIR SEGÚN SEA EL CASO. 8. INCLUIR CRONOGRAMA EN LOS TDRS. EN PLANILLA DE EVALUACIÓN: 9. EVALUACIÓN PRIVADA DE ALT1 Y ALT2 COSTOS CORRESPONDEN A COSTOS SOCIALES, DEBIERAN SER PRIVADOS. EN INVERSIÓN NO DESCONTAR EL IVA. LA TASA DE DESCUENTO CORRESPONDE A LA SOCIAL, NO A LA PRIVADA. SIGNOS INVERTIDOS EN COSTOS E INVERSIÓN. CORREGIR. 10. VALOR RESIDUAL DE ALT2 CORRESPONDE A ALT1. CORREGIR. 11. PARA COSTOS DE MANTENIMIENTO UTILIZAR UF CORRESPONDIENTE A LA DE EVALUACIÓN SOCIAL, EN SITUACIÓN BASE Y ALTERNATIVAS. 12. EN EL PERFIL SE MENCIONA QUE SE DEMORAN 20 MESES PARA LA EJECUCIÓN DE LA ALT2, PERO EN LA PROGRAMACIÓN LO TIENEN A 24 MESES. CORREGIR SEGÚN SEA EL CASO. 13. PROGRAMACIÓN MENSUAL PARA ALT1 Y ALT2 DEBE CONCORDAR CON OFERTA COMERCIAL, SE ENCUENTRAN LOS PORCENTAJES DE PAGO EN LAS OFERTAS RESPECTIVAS. CORREGIR. 14. EN HOJA COSTO MTTO SB FALTA FACTOR SOCIAL DEL ÍTEM LIMPIACONTACTOS. INCLUIR. 15. EN HOJA TABLA DE INVERSIÓN ALT2 PARA EL CÁLCULO DEL VALOR RESIDUAL SE CONSIDERA A 20 AÑOS, SIENDO QUE EL HORIZONTE DE EVALUACIÓN ES A 30 AÑOS. CORREGIR. 16. EN HOJA MTTO MATERIAL RODANTE ALT1 INCORPORAR EN EL AÑO 24 DE MANTENCIÓN EL REACONDICIONAMIENTO COMPLETO. 17. EN CARPETA DIGITAL ACTUALIZAR RESULTADOS ETAPA DE PERFIL. 18. ACTUALIZAR FICHA IDI CON RESPECTIVOS CAMBIOS. DE LOS NUEVOS ANTECEDENTES QUE SEAN PRESENTADOS Y/O REFORMULADOS, SE INDICA QUE PUEDEN SURGIR NUEVAS OBSERVACIONES A ESTA INICIATIVA. ";10.0;10;;;;25887685;1;25297381.0;;;N;1;51019;FI;";6;7;8;9;10;11;12;13;16;";;0;0;2025-11-04 07:00:00;2025-11-10 11:25:29;PERFIL;;;No Corresponde;Reparación de los sistemas de medición, inspección, ultrasonido y auxiliares que componen la Máquina Registradora de Vías, así como la reparación del Material Rodante de la misma. Adicionalmente se requiere un año de garantía de los trabajos de reparación que permitan asegurar la continuidad y la operatividad de los sistemas Instalados, además de la capacitación correspondiente, actualización de licencias y repuestos.;;EQUIPOS - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-03 09:21:32;2025-11-28 13:02:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO ALEJANDRO GODOY SAGREDO;EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO;EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO;;;Unidad;1;0;118363;;7242707;7242707;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 613156 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 8911458;7242707;;7242707;;EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO 40070537;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR ADMINISTRACION DIRECTA RED AEROPORTUARIA MACROZONA CENTRO SUR;791;176.0;;;6;1096;"CORRESPONDE AL PROGRAMA DE CONSERVACIÓN MENOR DE INFRAESTRUCTURA E INSTALACIONES QUE SE DESARROLLA ANUALMENTE EN LA RED AEROPORTUARIA DE LAS REGIONES DE MAULE, ÑUBLE Y BIOBIO, MEDIANTE EL SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA. TIENE COMO OBJETIVO CUMPLIR Y SATISFACER LOS ESTÁNDARES DE SEGURIDAD, EFICIENCIA Y NIVELES DE CALIDAD DE LOS SERVICIOS CORRESPONDIENTES. LA CONSERVACIÓN A DESARROLLARSE DURANTE LOS AÑOS 2026 A 2028 COMPRENDE LA EJECUCIÓN DE LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES. 1.- CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS DEL ÁREA DE MOVIMIENTO 2.- CONSERVACIÓN DE CAMINOS PERIMETRALES Y/O CAMINOS INTERIORES 3.- CONSERVACIÓN DRENAJES 4.- CONTROL DE VEGETACIÓN 5.- CONSERVACIÓN DE CERCOS 6.- CONSERVACIÓN DE FRANJA DE SEGURIDAD 7.- CONSERVACIÓN DE PASADAS PEATONALES 8.- CONSERVACIÓN DE EDIFICIO TERMINAL Y/O REFUGIOS 9.- CONSERVACIÓN DE AYUDAS VISUALES 10.- CONSERVACIÓN DE CATAVIENTOS 11.- CONSERVACIÓN DE PUNTOS DE POSADA DE HELICÓPTEROS (PPH)";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;271638.0;730362;1002000;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25317277;1;;;;N;1;50696;;";10;";;0;0;2025-11-19 07:00:00;;PERFIL;Se considera la red aeroportuaria de las regiones del Maule, Ñuble, Biobío y la Araucanía.;;No Corresponde;"CORRESPONDE AL PROGRAMA DE CONSERVACIÓN MENOR DE INFRAESTRUCTURA E INSTALACIONES QUE SE DESARROLLA ANUALMENTE EN LA RED AEROPORTUARIA DE LAS REGIONES DE MAULE, ÑUBLE Y BIOBIO, MEDIANTE EL SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA. TIENE COMO OBJETIVO CUMPLIR Y SATISFACER LOS ESTÁNDARES DE SEGURIDAD, EFICIENCIA Y NIVELES DE CALIDAD DE LOS SERVICIOS CORRESPONDIENTES. LA CONSERVACIÓN A DESARROLLARSE DURANTE LOS AÑOS 2026 A 2028 COMPRENDE LA EJECUCIÓN DE LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES. 1.- CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS DEL ÁREA DE MOVIMIENTO 2.- CONSERVACIÓN DE CAMINOS PERIMETRALES Y/O CAMINOS INTERIORES 3.- CONSERVACIÓN DRENAJES 4.- CONTROL DE VEGETACIÓN 5.- CONSERVACIÓN DE CERCOS 6.- CONSERVACIÓN DE FRANJA DE SEGURIDAD 7.- CONSERVACIÓN DE PASADAS PEATONALES 8.- CONSERVACIÓN DE EDIFICIO TERMINAL Y/O REFUGIOS 9.- CONSERVACIÓN DE AYUDAS VISUALES 10.- CONSERVACIÓN DE CATAVIENTOS 11.- CONSERVACIÓN DE PUNTOS DE POSADA DE HELICÓPTEROS (PPH)";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-21 14:14:12;2025-11-14 16:09:50;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Unidad;17;0;4039588;;1002000;1002000;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 26972;1002000;;1002000;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40071385;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POSTA MALALCHE, COMUNA DE CHOLCHOL;791;177.0;91;9121;10;1217;XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CHOL CHOL;NUEVO;F.N.D.R.;0;200000.0;500000;700000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25391925;1;;;;R;1;14013758;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;MALALCHE;;No Corresponde;XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-28 12:05:11;2025-03-28 12:05:11;;;;MUNICIPALIDAD DE CHOL CHOL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;150;0;200;;700000;700000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 700000;7e+05;;700000;;MUNICIPALIDAD DE CHOL CHOL 40008559;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PARQUE LOS GLACIARES, SECTOR ESCUELA AGRÍCOLA - COYHAIQUE;791;179.0;111;11101;9;1148;"CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DEL PARQUE LOS GLACIARES UBICADO EN EL SECTOR ESCUELA AGRÍCOLA DE LA CIUDAD DE COYHAIQUE: ZONA 1: ÁREA DEL PARQUE Y ZONAS DE ESPARCIMIENTO PROPIAMENTE TAL, CON MOBILIARIO URBANO, ÁREAS VERDES, PAISAJISMO, ÁREAS DE PERMANENCIA Y JUEGOS, RECORRIDOS Y SENDEROS. - ZONA 2: CORRESPONDE AL ÁREA INMEDIATAMENTE ADYACENTE A LA AMPLIACIÓN DE AVENIDA BAQUEDANO, Y QUE CORRESPONDE A UN TALUD QUE CONTENDRÁ LAS OBRAS DEL MOP. POR LO TANTO, ESTA ZONA CONTEMPLA OBRAS DE PAISAJISMO CON ESPECIES VEGETALES QUE INCORPORARÁN EL “TALUD MOP” AL PARQUE. - ZONA 3: SE REFIERE A LA VIALIDAD DENOMINADA “ACCESO ELEAM”, QUE SURGE DEL LOTE BASAC (EQUIPAMIENTOS), LA CUAL ESTÁ EJECUTADA EN SU MAYOR PARTE, PERO FALTA EL TRAMO DE APERTURA A CALLE TUCAPEL JIMÉNEZ. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;NUEVO;F.N.D.R. - SECTORIAL;0;1842233.0;2806928;4649161;2029.0;;;;05-08-2025;1.0;25-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;"SE RECOMIENDA LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, POR CUANTO SE UBICA EN UN ÁREA DE EXPANSIÓN DE LA CIUDAD DE COYHAIQUE, EN DONDE LA POBLACIÓN RESIDENTE Y DE SUS ALREDEDORES, NO CUENTA CON SUPERFICIE SUFICIENTE DE ÁREAS VERDES PARA EL ESPARCIMIENTO Y LA RECREACIÓN, ESTO, DE ACUERDO A LOS ESTÁNDARES RECOMENDADOS POR LA ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE LA SALUD. ESTE PROYECTO CONTRIBUIRÁ A MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LA POBLACIÓN, GARANTIZARÁ ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, FOMENTARÁ LA INTEGRACIÓN SOCIAL Y COHESIÓN COMUNITARIA, AUMENTARÁ EL VALOR URBANO DEL SECTOR Y, LO POSICIONARÁ COMO UN ESPACIO EDUCATIVO, CULTURAL Y RECREATIVO, GRACIAS A LA INTEGRACIÓN DE UN ANFITEATRO, OBSERVATORIOS DEL PAISAJE, ZONAS DE JUEGOS TEMÁTICOS, HUERTOS URBANOS Y PÉRGOLAS PARA ACTIVIDADES COMUNITARIAS; TODO ESTO, HACIENDO USO DE UN TERRENO QUE ES UN BIEN NACIONAL DE USO PÚBLICO -EL QUE ACTUALMENTE ES UN SITIO ERIAZO- RAZÓN POR LO QUE ADEMÁS, HERMOSEARÁ EL ACCESO A LA CIUDAD DESDE EL SECTOR ORIENTE. EN LA EVALUACIÓN SOCIOECONÓMICA SE ANALIZARON 3 ALTERNATIVAS, LAS QUE SE DIFERENCIAN SOLAMENTE EN EL TIPO DE PAVIMENTO DE LAS ÁREAS QUE ESTARÁN DESTINADAS AL FLUJO DE TRÁNSITO PEATONAL Y, DONDE POR SU COMPORTAMIENTO MEDIDO EN TÉRMINOS DE SU VIDA ÚTIL, RESULTÓ SELECCIONADA LA DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN CON UN CAE DE M$ 356.675; SIENDO DESCARTADAS LAS ALTERNATIVAS DE BALDOSAS MICRO VIBRADAS (CAE M$ 416.939) Y LA DE PIEDRA LAJA (CAE M$ 544.609). LOS COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN SON DEL ORDEN DE M$ 29.573 Y SERÁN ASUMIDOS POR LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE COYHAIQUE, LO QUE ESTÁ DEBIDAMENTE DOCUMENTADO. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO -DEBIENDO CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS Y CERTIFICADOS NECESARIOS Y SUFICIENTES AL MOMENTO DE INICIAR LAS OBRAS- RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICA DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25662674;1;3508570.0;;;R;1;50932;RS;";14;";27.0;0;0;2025-07-29 15:00:00;2025-08-05 14:06:37;DISEÑO;Lote a-1 Sector Escuela Agrícola de Baquedano. Referencia Avenida Baquedano esq. Tucapel Jiménez en la ciudad de Coyhaique.;;No Corresponde;"corresponde a la ejecución de las obras del Parque Los Glaciares ubicado en el sector Escuela Agrícola de la ciudad de Coyhaique: zona 1: área del parque y zonas de esparcimiento propiamente tal, con mobiliario urbano, áreas verdes, paisajismo, áreas de permanencia y juegos, recorridos y senderos. - Zona 2: corresponde al área inmediatamente adyacente a la ampliación de avenida Baquedano, y que corresponde a un talud que contendrá las obras del MOP. Por lo tanto, esta zona contempla obras de paisajismo con especies vegetales que incorporarán el “talud MOP” al Parque. - Zona 3: se refiere a la vialidad denominada “Acceso ELEAM”, que surge del Lote BASAC (equipamientos), la cual está ejecutada en su mayor parte, pero falta el tramo de apertura a calle Tucapel Jiménez. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-07-21 15:27:41;2025-11-24 12:25:23;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;CLAUDIO IVAN VENEGAS DIEZ;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO - SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;;;Metros Cuadrados;27633;0;5051;;4649161;4649161;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 245515 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 59471;3799467;;4649161;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 318899, Gastado 528 - 2024: Asignado 460000, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO 40057181;0;2026;DISEÑO;AMPLIACION PLATAFORMAS COMERCIAL Y GENERAL AERÓDROMO EL LOA;791;170.0;;;6;1096;"CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLES DE LA AMPLIACIÓN PALTAFORMA COMERCIAL Y GENERAL DEL AERÓDROMO EL LOA DE CALAMA. EL CUAL CONSIDERA LAS SIGUIENTES ETAPAS A DESARROLLAR: 1. INGENIERÍA BÁSICA 2. DESARROLLO INGENIERÍA DE DETALLES 3. ANÁLISIS ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES 4. ACTUALIZACIÓN EVALUACIÓN SOCIAL 5. INFORME FINAL 6. SEGUIMIENTO EVALUACIÓN SOCIAL 7. SEGUIMIENTO AMBIENTAL";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;200760;13968.0;0;214729;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25927966;1;2028050.0;;;N;1;50688;RS;";3;";;0;0;2025-11-18 17:36:14;2025-11-18 17:36:14;DISEÑO;Aeródromo El Loa de Calama;COMPLEMENTARIO: 30436325-0;No Corresponde;"CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLES DE LA AMPLIACIÓN PALTAFORMA COMERCIAL Y GENERAL DEL AERÓDROMO EL LOA DE CALAMA. EL CUAL CONSIDERA LAS SIGUIENTES ETAPAS A DESARROLLAR: 1. INGENIERÍA BÁSICA 2. DESARROLLO INGENIERÍA DE DETALLES 3. ANÁLISIS ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES 4. ACTUALIZACIÓN EVALUACIÓN SOCIAL 5. INFORME FINAL 6. SEGUIMIENTO EVALUACIÓN SOCIAL 7. SEGUIMIENTO AMBIENTAL";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-18 17:35:25;2025-11-18 17:35:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2024-02-22;Metros Cuadrados;56000;0;2227394;;214729;214729;279196;TIR SOCIAL: 9.1 - TIR SOCIAL: 11.97 - VAN SOCIAL: 16484284 - VAN SOCIAL: 6729688;310613;;214729;2025: Asignado 279196, Gastado 200579 - 2024: Asignado 220, Gastado 175 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40067994;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE AGONI, COMUNA DE QUEILEN;791;178.0;102;10207;8;1104;EL OBJETIVO GENERAL CORRESPONDE A LA ELABORACIÓN DE TODOS LOS ANTECEDENTES EN CUMPLIMIENTO CON LOS REQUERIMIENTOS NECESARIOS PARA LA POSTERIOR EJECUCIÓN DE LAS OBRAS PARA EL ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE DEL SECTOR DE AGONI. EN UNA PRIMERA ETAPA SE REALIZO LA CONSTRUCCION DE UN SONDAJE, EL CUAL CUENTA CON UN CAUDAL DE 13,5 L/S, CUYOS DERECHOS SE ENCUENTRAN EN TRAMITE EN LA DGA. LA PRESENTE ETAPA CORRESPONDE AL “DISEÑO DE INGENIERÍA PARA LA INSTALACIÓN DEL SERVICIO SANITARIO RURAL DE AGONI, COMUNA DE QUEILEN”, COMO INFORMACION PRELIMINAR EXISTEN 270 VIVIENDAS DE LAS CUALES 10 CORRESPONDEN A EDIFICACIONES PUBLICAS Y UNA EDIFICACION COMERCIAL POR LO QUE SE PODRIAN CONSIDERAR 269 BENEFICIARIOS. SEGUN LOS ANALISIS DE AGUA SE REQUIERE UN SISTEMA DE TRATAMIENTO PARA ABATIR LOS PARAMETROS EXCEDIDOS DE HIERRO Y MANGANESO, COMO VOLUMEN DE REGULACION SE ESTIMA QUE SE REQUIERE 100M3 Y LA EXTENSION DE RED ES DE 28 KM APROXIMADAMENTE.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;57283.0;59204;116487;2027.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"EL DESARROLLO DEL DISEÑO PERMITIRÁ CONTAR CON ANTECEDENTES NECESARIOS PARA LUEGO EJECUTAR LAS OBRAS DE INSTALACIÓN DE SISTEMA DE APR EN SECTOR DE AGONI, COMUNA DE QUEILEN, BENEFICIANDO EN FORMA DIRECTA A 259 VIVIENDAS Y 10 EQUIPAM. COMUNITARIOS, SEGÚN ESTIMACIONES PRELIMINARES REALIZADAS EN ESTA ETAPA. SE ABORDA EL DÉFICIT DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE EN EL SECTOR, ESTIMÁNDOSE AUMENTOS DE CONSUMO Y AHORRO DE COSTOS ASOCIADOS AL ACARREO DE AGUA Y CALIDAD DEL RECURSO, MEJORANDO ASÍ LAS CONDICIONES DE VIDA DE LOS BENEFICIARIOS. EL DISEÑO DEBERÁ REALIZARSE SEGÚN NORMATIVA E INSTRUCTIVOS VIGENTES Y CUMPLIENDO CON LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA. SE CUENTA CON POZO PROFUNDO CONSTRUIDO EN 2023, QUE ENTREGA UN CAUDAL DE 15,3 L/S, Y LOS DERECHOS DE AGUA ESTÁN SIENDO TRAMITADOS EN LA DGA. COMO RESPALDO DE SU FACTIBILIDAD, SE ADJUNTA DOCUMENTO DE DECLARACIÓN DE TRAMITACIÓN DERECHOS DE AGUA DE LA SSSR DEL 27/12/24, ACOGIÉNDOSE A LO INDICADO EN EL ART. 5 BIS DEL CÓDIGO DE AGUAS, SEGÚN INSTRUCTIVO PARA PROYECTOS DE AGUA POTABLE RURAL ETAPAS PREINVERSIONALES Y DISEÑO, DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. LAS PROYECCIONES DE LA DEMANDA SE REALIZARON UTILIZANDO COMO SUPUESTOS: 4 HAB/VIVIENDA, TASA DE CRECIMIENTO ANUAL DE LA POBLACIÓN DE 2%, DOTACIÓN DE 120 L/HAB/DÍA, Y COEF. DE CONSUMO MÁXIMO DE 1,5. SE ANALIZÓ LA POSIBILIDAD DE CONEXIÓN A SISTEMAS APR CERCANOS, PERO AL NO SER ESTO FACTIBLE, LAS ALTERNATIVAS IDENTIFICADAS SON LA CONSTRUCCIÓN DE SISTEMA COLECTIVO CON DISTINTAS SOLUCIONES DE ESTANQUE DE REGULACIÓN: ALT. 1) ESTAQUE ELEVADO DE 100 M3 Y 25 M DE ALTURA, CON VAC SOCIAL DE M$ 2.139.130; Y, ALT. 2) ESTANQUE SEMIENTERRADO DE 100 M3 MÁS SIST. DE PRESURIZACIÓN, CON VAC SOCIAL DE M$1.790.438, ESCOGIÉNDOSE LA ALT. 2 POR SU MENOR VAC. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA CONSIDERA UNA INVERSIÓN ESTIMADA EN OBRAS CIVILES DE M$1.878.449.-, LO QUE ARROJA UN CAE SOCIAL DE M$149.823, UN CAE/ARRANQUE DE $556.962, UN CAE/M3 DE $2.713, UN CAE/ML DE RED DE $5.298, Y UN COSTO POR SOLUCIÓN DE 153 UF, EL QUE SE ENMARCA EN EL COSTO DE REFERENCIA. LOS COSTOS SE ESTIMARON EN M$18.949.- PARA EL PRIMER AÑO: M$9.437.- EN OPERACIÓN, M$ 9.511.- EN PRODUCCIÓN Y M$ 1.300.- EN MANTENCIÓN, LOS QUE SERÁN CUBIERTOS EN EL HORIZONTE DE EVALUACIÓN CON LA TARIFA DE AUTOFINANCIAMIENTO ESTIMADA PARA EL 1° AÑO EN UN COSTO FIJO MENSUAL DE $3.060.- POR USUARIO, Y UN COSTO VARIABLE DE $286.- POR M3. LA DECISIÓN FINAL DEL SISTEMA Y SUS COMPONENTES SE TOMARÁ EN EL DESARROLLO DEL DISEÑO, CON ESTUDIOS Y ANÁLISIS TÉCNICOS PERTINENTES, VELANDO POR EL USO EFICIENTE DE LOS RECURSOS MEDIDOS A TRAVÉS DEL VAC SOCIAL. TENER ESPECIAL CONSIDERACIÓN EN LOS COSTOS DE INVERSIÓN PARA NO SUPERAR EL DE REFERENCIA POR SOLUCIÓN. PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN, LOS TERRENOS Y DERECHOS DE AGUAS DEBERÁN ESTAR TRAMITADOS A NOMBRE DEL COMITÉ DE APR. LA INICIATIVA FUE REEVALUADA A SOLICITUD DE DIRPLAN-MOP, EN ORD. N° 33 DEL 30/07/25, PARA AUMENTAR EL PRESUPUESTO DE DISEÑO, YA QUE, COMO RESULTADO DE LA LICITACIÓN REALIZADA, LA MEJOR OFERTA RECIBIDA SUPERA EN 22,32% EL MONTO RECOMENDADO, CON LO QUE SE PROPONE ADJUDICAR, EN VIRTUD DE OTRAS LICITACIONES REALIZADAS. SE ADJUNTA RESPALDO DEL PROCESO, DEL ANÁLISIS DE AUMENTO DE COSTOS EN COMPARACIÓN CON OTRAS LICITACIONES, Y NUEVOS TDR DE LICITACIÓN CON MODIFICACIONES EN LA ESTRUCTURA POR INCORPORACIÓN DE PARTIDAS A PRECIOS UNITARIOS. LA INICIATIVA SE ENMARCA EN EL PROGRAMA DE AGUA POTABLE RURAL DEL MOP Y EN LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO. SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INST. TÉCNICA, FINANCIERA Y CONTRALORAS DEL SERV. PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA SEGÚN LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA RECOMENDACIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSYF LE COMPETE, DEBIENDO LA SSSR TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE OBRAS EN LOS ORG. COMPETENTES, Y SEGÚN NORMAS Y LEYES VIGENTES";20.0;10;;;;25907207;1;3508573.0;;;R;1;23534707;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-11 10:18:23;2025-11-11 10:18:23;PERFIL;La localidad de Agoni se ubica en la comuna de Queilen;;No Corresponde;EL OBJETIVO GENERAL CORRESPONDE A LA ELABORACIÓN DE TODOS LOS ANTECEDENTES EN CUMPLIMIENTO CON LOS REQUERIMIENTOS NECESARIOS PARA LA POSTERIOR EJECUCIÓN DE LAS OBRAS PARA EL ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE DEL SECTOR DE AGONI. EN UNA PRIMERA ETAPA SE REALIZO LA CONSTRUCCION DE UN SONDAJE, EL CUAL CUENTA CON UN CAUDAL DE 13,5 L/S, CUYOS DERECHOS SE ENCUENTRAN EN TRAMITE EN LA DGA. LA PRESENTE ETAPA CORRESPONDE AL “DISEÑO DE INGENIERÍA PARA LA INSTALACIÓN DEL SERVICIO SANITARIO RURAL DE AGONI, COMUNA DE QUEILEN”, COMO INFORMACION PRELIMINAR EXISTEN 270 VIVIENDAS DE LAS CUALES 10 CORRESPONDEN A EDIFICACIONES PUBLICAS y una edificacion comercial por lo que se podrian considerar 269 beneficiarios. SEGUN LOS ANALISIS DE AGUA SE REQUIERE UN SISTEMA DE TRATAMIENTO PARA ABATIR LOS PARAMETROS EXCEDIDOS DE HIERRO Y MANGANESO, COMO VOLUMEN DE REGULACION SE ESTIMA QUE SE REQUIERE 100M3 Y LA EXTENSION DE RED ES DE 28 KM APROXIMADAMENTE.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-11 10:17:54;2025-11-11 10:23:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;269;0;1076;;116487;116487;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 149823 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1790438;111856;;116487;2025: Asignado 1350, Gastado 67;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40075329;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO DE CALZADA CALLE TRINIDAD RAMÍREZ UV 18-C, LA CISTERNA;791;181.0;131;13109;9;1148;ESTA PROPUESTA CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE LA CALZADA DE CALLE TRINIDAD RAMIREZ, ENTRE LAS CALLES TRINIDAD RAMIREZ N°1139 HASTA TRINIDAD RAMIREZ N°01007, CONSIDERANDO LA EJECUCIÓN DE 1.156 M2 DE PAVIMENTO DE HORMIGÓN DE ESPESOR DE 23 CM Y 50 M2 DE HORMIGÓN DE 14 CM DE ESPESOR, CONSTRUIDOS SOBRE UNA BASE ESTABILIZADA DE 30 CM. ESTA INICIATIVA CONSIDERA ADEMAS EL CAMBIO DE 335 M DE SOLERAS TIPO A Y LA CONSTRUCCION DE 143 M2 DE HORMIGON PARA REBAJES DE VEREDAS Y 26 M2 PARA ACCESOS VEHICULARES UNIFAMILIARES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LA CISTERNA;NUEVO;F.N.D.R.;0;244.0;0;244;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25747089;1;16437534.0;;;R;1;50230;;";7;";13.0;0;0;;;PERFIL;TRINIDAD RAMIREZ UV 18-C ENTRE CALLE DIEGO PORTALES Y LOS NOGALES;;No Corresponde;ESTA PROPUESTA CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE LA CALZADA DE CALLE TRINIDAD RAMIREZ, ENTRE LAS CALLES TRINIDAD RAMIREZ n°1139 HASTA TRINIDAD RAMIREZ n°01007, CONSIDERANDO LA EJECUCIÓN DE 1.156 M2 DE PAVIMENTO DE HORMIGÓN DE ESPESOR DE 23 CM Y 50 M2 DE HORMIGÓN DE 14 CM DE ESPESOR, CONSTRUIDOS SOBRE UNA BASE ESTABILIZADA DE 30 CM. ESTA INICIATIVA CONSIDERA ADEMAS EL CAMBIO DE 335 M DE SOLERAS TIPO A Y LA CONSTRUCCION DE 143 M2 DE HORMIGON PARA REBAJES DE VEREDAS Y 26 M2 PARA ACCESOS VEHICULARES UNIFAMILIARES.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-25 16:27:57;2025-10-29 16:22:56;;;;MUNICIPALIDAD DE LA CISTERNA;GOBIERNO REGIONAL - REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Metros Cuadrados;1374;0;103157;;244;244;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;244;;244;;MUNICIPALIDAD DE LA CISTERNA 40073623;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION TRACTO CAMION, CAMA BAJA Y BATEA, COMUNA DE PICA;791;169.0;14;1405;15;1146;EL PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICION DE 3 ACTIVOS CORRESPONDIENTE A TRACTO CAMION, CAMA BAJA Y BATEA BASCULANTE, PARA QUE CUMPLAN FUNCIONES DE TRASLADOS DE EQUIPOS Y TRASLADO DE MATERIAL.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PICA;NUEVO;F.N.D.R.;0;330000.0;0;330000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25945660;1;16437535.0;;;R;1;49892;;";2;";2.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE PICA;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICION DE 3 ACTIVOS CORRESPONDIENTE A TRACTO CAMION, CAMA BAJA Y BATEA BASCULANTE, PARA QUE CUMPLAN FUNCIONES DE TRASLADOS DE EQUIPOS Y TRASLADO DE MATERIAL.;JIWASA ORAJE PARCIAL;VEHÍCULOS;M$;885;2025-11-26 16:18:07;2025-11-26 16:18:07;;;;MUNICIPALIDAD DE PICA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Unidad;3;0;6272;;330000;330000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 84172 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 634459;330000;;330000;;MUNICIPALIDAD DE PICA 40044942;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE CHILE EN CAMINO ROL P-348, COMUNA DE ARAUCO;791;176.0;82;8202;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL DISEÑO DEL PUENTE CHILE CON SU RESPECTIVA INFRAESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMANDO Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA VIGENTE DEL MANUAL DE CARRETERAS. EN LA ACTUALIDAD CORRESPONDE A UN PUENTE DE 25 METROS DE LONGITUD. LA ESTRUCTURA SE UBICA EN LA COMUNA DE ARAUCO, PROVINCIA DE ARAUCO, REGIÓN DEL BIOBÍO. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA CONSIDERA 4 FASES: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO Y APROBACIÓN FINAL. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;110237;32500.0;0;143484;2026.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25915216;1;;;;R;1;50669;RS;";10;";21.0;0;0;2025-11-19 15:49:27;2025-11-19 15:49:27;DISEÑO;COMUNA DE ARAUCO, PROVINCIA DE ARAUCO;;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL DISEÑO DEL PUENTE CHILE CON SU RESPECTIVA INFRAESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMANDO Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA VIGENTE DEL MANUAL DE CARRETERAS. EN LA ACTUALIDAD CORRESPONDE A UN PUENTE DE 25 METROS DE LONGITUD. LA ESTRUCTURA SE UBICA EN LA COMUNA DE ARAUCO, PROVINCIA DE ARAUCO, REGIÓN DEL BIOBÍO. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA CONSIDERA 4 FASES: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO Y APROBACIÓN FINAL. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-13 11:43:44;2025-11-19 15:49:11;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;25;0;36257;;143484;143484;224235;VAN SOCIAL: 5908067 - VAN SOCIAL: 5908067;192269;;143484;2023: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 86200, Gastado 0 - 2024: Asignado 106510, Gastado 106510;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40035427;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE SEGURIDAD VIAL ZONAS DE ESCUELA PERIODO 2021 - 2023;791;182.0;;;6;1093;CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;4239585;3000.0;0;4208857;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25924004;1;;;;N;1;50661;;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;;;EJECUCION;Rutas administradas por la DV;;No Corresponde;ccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-17 16:34:06;2025-11-26 17:16:04;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;2000;;4208857;4208857;3747758;VAN SOCIAL: 1000 - VAN SOCIAL: 1000;6961352;;4208857;2023: Asignado 1306750, Gastado 1306719 - 2024: Asignado 2520, Gastado 2516 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 2562100, Gastado 2437152;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074767;0;2026;EJECUCION;REPOSICION AMBULANCIAS BASICAS Y AVANZADAS RED EMERGENCIAS SERVICIO SALUD AYSEN;791;179.0;;;10;1217;"PARA LA SIGUIENTE ETAPA SE REQUIERE PROGRAMAR LA REPOSICIÓN DE OCHO AMBULANCIAS DE EMERGENCIA PARA LOS DISTINTOS ESTABLECIMIENTOS DE SALUD DE LA RED ASISTENCIAL DE LA REGIÓN DE AYSEN";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD AYSEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;1342248.0;0;1342248;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25684106;1;16437535.0;;;R;1;50887;;";14;";;0;0;;;PERFIL;Región de Aysén, comunas de Coyhaique, Aysén, Lago verde, Cisnes, Ibañez, Chile Chico, Tortel y Cochrane.;;No Corresponde;"PARA LA SIGUIENTE ETAPA SE REQUIERE PROGRAMAR LA REPOSICIÓN DE OCHO AMBULANCIAS DE EMERGENCIA PARA LOS DISTINTOS ESTABLECIMIENTOS DE SALUD DE LA RED ASISTENCIAL DE LA REGIÓN DE AYSEN";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-07-30 11:59:46;2025-07-30 11:59:46;;;;SERVICIO SALUD AYSEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;;;Unidad;8;0;103158;;1342248;1342248;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 298885;1342248;;1342248;;SERVICIO SALUD AYSEN 40073852;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO GESTIÓN HÍDRICA PUERTO ARICA;793;185.0;;;15;1144;LA ETAPA A PROGRAMAR CORRESPONDE AL ESTUDIO DIAGNÓSTICO DE GESTIÓN HÍDRICA DE LOS RECINTOS PORTUARIOS (PUERTO Y ZEAP), LOS CUALES PERMITAN GENERAR UNA LÍNEA BASE DE CONSUMO, RIESGOS, OPORTUNIDADES, BRECHAS, PLAN FINANCIERO Y ESTRATEGIAS DE SOSTENIBILIDAD ASOCIADAS;NO;;;NO;;;EMPRESA PORTUARIA DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;EMPRESA;0;29000.0;0;29000;2026.0;;;;21-08-2025;1.0;23-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;"DE ACUERDO A TODOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS POR LA EMPRESA PORTUARIA ARICA, A TRAVÉS DE LA CARTA N°509 DE FECHA 22.10.2025; Y EN CONSIDERACIÓN A LA LEY 1.263 ART. 19BIS, QUE ESTABLECE EL ALCANCE DEL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, SE HA VERIFICADO LA PERTINENCIA Y COHERENCIA DE LA INICIATIVA Y DE ESTA FORMA SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE CONSIDERANDO LO SIGUIENTE: 1. ACTUALMENTE, NO SE CUENTA CON UN DIAGNÓSTICO ACTUALIZADO, INTEGRAL Y COMPARATIVO QUE PERMITA CARACTERIZAR EN DETALLE EL CONSUMO DE AGUA, IDENTIFICAR BRECHAS DE EFICIENCIA, NI EVALUAR LOS RIESGOS OPERACIONALES Y AMBIENTALES ASOCIADOS A SU GESTIÓN. ESTA FALTA DE INFORMACIÓN LIMITA LA TOMA DE DECISIONES BASADA EN EVIDENCIA PARA AVANZAR HACIA UNA ESTRATEGIA INSTITUCIONAL DE EFICIENCIA HÍDRICA Y SOSTENIBILIDAD. EL ESTUDIO RESPONDE A UNA NECESIDAD TÉCNICA INSTITUCIONAL, APOYA LA PLANIFICACIÓN ESTRATÉGICA DE INVERSIONES, FORTALECE EL CUMPLIMIENTO NORMATIVO Y PERMITE AVANZAR HACIA UNA GESTIÓN AMBIENTALMENTE RESPONSABLE, CONDICIÓN CLAVE PARA EL DESARROLLO SOSTENIBLE DEL PUERTO DE ARICA. 2. LA METODOLOGÍA PARA EL DESARROLLO DE LA CONSULTORÍA ESTÁ BASADA EN LA RIS DE REQUISITOS GENÉRICOS PARA ESTUDIOS BÁSICOS DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL 3. EL ESTUDIO INCLUYE DENTRO DE SUS ETAPAS DIAGNÓSTICO GESTIÓN HÍDRICA ECONÓMICA – SOCIAL, OPERACIÓN HÍDRICA, EVALUACIÓN DEL RENDIMIENTO HÍDRICO DE LOS RECINTOS DE ESTUDIO, IDENTIFICACIÓN DE INDICADORES DE GESTIÓN HÍDRICA, SOSTENIBILIDAD HÍDRICA, FORMULACIÓN DE INICIATIVAS, ELABORACIÓN DE PROPUESTAS DE INVERSIÓN SOSTENIBLE, IDENTIFICACIÓN DE ACCIONES DE VINCULACIÓN A ESTRATEGIAS DE SOSTENIBILIDAD, INFORME FINAL Y PRESENTACIÓN DE RESULTADOS, INFORME QUE CONSOLIDA CADA PRODUCTO SEGÚN RECINTO ESTUDIADO. 4. FINALMENTE SEÑALAR QUE LA PRESENTACIÓN DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN ES EXCLUSIVA RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA QUE POSTULA; SERÁ COMPROMISO DE LAS INSTITUCIONES RESPONSABLE Y TÉCNICA DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DE ESTA INICIATIVA, CUMPLIENDO CON TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIÓN VIGENTES ";20.0;10;;;;25706396;0;;;;R;1;5087928;RS;";1;";;0;0;2025-08-13 09:00:00;2025-08-21 09:35:48;PERFIL;COMUNA DE ARICA;;No Corresponde;La etapa a programar corresponde al estudio diagnóstico de gestión hídrica de los recintos portuarios (Puerto y ZEAP), los cuales permitan generar una línea base de consumo, riesgos, oportunidades, brechas, plan financiero y estrategias de sostenibilidad asociadas;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-08-07 16:15:06;2025-10-09 17:53:01;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;FABIOLA ANTONIA GARRIDO ROJAS;EMPRESA PORTUARIA DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;EMPRESA PORTUARIA DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;;0;0;0;0;;29000;29000;;;29000;;29000;;EMPRESA PORTUARIA DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA 30130385;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO RUTA N-114, O-14 COBQUECURA-DICHATO;791;182.0;;;6;1093;"ESTE PROYECTO POSTULA AL ESTUDIO DE INGENIERÍA QUE PERMITIRA EL MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN DE LAS RUTAS N-114 (ACTUALMENTE N-450) Y O-14 (ACTUALMENTE N-14-O) DE TAL FORMA DE MEJORAR LA CONECTIVIDAD Y CONSOLIDAR LA RUTA COSTERA ENTRE LAS LOCALIDADES DE COBQUECURA (ÑUBLE) Y DICHATO (BIOBIO), ASIMISMO SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE UN NUEVO PUENTE SOBRE EL RIO ITATA Y LOS ACCESOS QUE UNAN ESTAS DOS RUTAS. LA LONGITUD TOTAL DEL PROYECTO ES DE 57 KILOMETROS. SE SITUA EN LAS REGIONES DE ÑUBLE Y BIOBIO, PROVINCIAS DE CONCEPCION Y ÑUBLE E INVOLUCRA LAS COMUNAS DE COBQUECURA, TREHUACO, TOME Y COELEMU. DADA LA EXTENSION Y COMPLEJIDAD DEL PROYECTO, SE HA CONSIDERADO QUE EL ESTUDIO DE INGENIERIA SEA ABORDADO POR TRAMOS, LOS CUALES SON: DISEÑO TRAMO 1 COBQUECURA - ACCESO NORTE PUENTE ITATA; DISEÑO TRAMO 2 PUENTE ITATA Y ACCESOS; DISEÑO TRAMO 3 ACCESO SUR PUENTE ITATA – DICHATO. LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO QUE SE POSTULA SON: DIAGNOSTICO Y PROPOSICION DE ALTERNATIVAS, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, EVALUACION ECONOMICA, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, EXPROPIACIONES E INFORME FINAL";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;3805166;281500.0;490000;4613504;2028.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912858;1;3175154.0;;;N;1;50661;RS;";10;16;";;0;0;2025-11-24 09:41:09;2025-11-24 09:41:09;DISEÑO;;;No Corresponde;"ESTE PROYECTO POSTULA AL ESTUDIO DE INGENIERÍA QUE PERMITIRA EL MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN DE LAS RUTAS N-114 (ACTUALMENTE N-450) Y O-14 (ACTUALMENTE N-14-O) DE TAL FORMA DE MEJORAR LA CONECTIVIDAD Y CONSOLIDAR LA RUTA COSTERA ENTRE LAS LOCALIDADES DE COBQUECURA (ÑUBLE) Y DICHATO (BIOBIO), ASIMISMO SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE UN NUEVO PUENTE SOBRE EL RIO ITATA Y LOS ACCESOS QUE UNAN ESTAS DOS RUTAS. LA LONGITUD TOTAL DEL PROYECTO ES DE 57 KILOMETROS. SE SITUA EN LAS REGIONES DE ÑUBLE Y BIOBIO, PROVINCIAS DE CONCEPCION Y ÑUBLE E INVOLUCRA LAS COMUNAS DE COBQUECURA, TREHUACO, TOME Y COELEMU. DADA LA EXTENSION Y COMPLEJIDAD DEL PROYECTO, SE HA CONSIDERADO QUE EL ESTUDIO DE INGENIERIA SEA ABORDADO POR TRAMOS, LOS CUALES SON: DISEÑO TRAMO 1 COBQUECURA - ACCESO NORTE PUENTE ITATA; DISEÑO TRAMO 2 PUENTE ITATA Y ACCESOS; DISEÑO TRAMO 3 ACCESO SUR PUENTE ITATA – DICHATO. LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO QUE SE POSTULA SON: DIAGNOSTICO Y PROPOSICION DE ALTERNATIVAS, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, EVALUACION ECONOMICA, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, EXPROPIACIONES E INFORME FINAL";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;707;2025-11-12 16:21:36;2025-11-24 09:40:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2019-06-03;Kilómetros;57;20;81354;;4613504;4613504;3582318;TIR SOCIAL: 10.5 - TIR SOCIAL: 10.5 - TIR SOCIAL: 9.1 - VAN SOCIAL: 40069560 - VAN SOCIAL: 21390636 - VAN SOCIAL: 21390636;3719148;;4613504;2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 110, Gastado 60 - 2020: Asignado 467830, Gastado 457938 - 2021: Asignado 1521300, Gastado 1467747 - 2023: Asignado 213980, Gastado 204975 - 2022: Asignado 938850, Gastado 905560 - 2025: Asignado 190000, Gastado 0 - 2024: Asignado 316100, Gastado 254918;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40037608;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO CAMINO ROL N-48-O, SECTOR PUENTE 7 - AGUA DE LA GLORIA, PROVINCIA CONCEPCIÓN;791;176.0;;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA DESARROLLAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DEL CAMINO ROL N-48-O DESDE EL SECTOR PUENTE 7 (CRUCE CON LA RUTA O-420) HASTA EL SECTOR DE AGUA DE LA GLORIA (CRUCE CON LA RUTA 146) EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 14,8 KM., CORRESPONDIENTE A LAS COMUNAS DE FLORIDA Y CONCEPCIÓN , PROVINCIA DE CONCEPCIÓN, REGIÓN DEL BIOBIO. LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO SON: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, INGENIERÍA BÁSICA Y ELABORACION DE ANTEPROYECTOS, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, IFORME DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES E INFORME FINAL.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;151455;875000.0;0;1027474;2026.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25915110;1;14998386.0;;;R;1;50669;RS;";10;";;0;0;2025-11-19 17:12:53;2025-11-19 17:12:53;DISEÑO;"COMUNAS DE CONCEPCIÓN Y FLORIDA PROVINCIA DE CONCEPCIÓN";;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA DESARROLLAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DEL CAMINO ROL N-48-O DESDE EL SECTOR PUENTE 7 (CRUCE CON LA RUTA O-420) HASTA EL SECTOR DE AGUA DE LA GLORIA (CRUCE CON LA RUTA 146) EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 14,8 KM., CORRESPONDIENTE A LAS COMUNAS DE FLORIDA Y CONCEPCIÓN , PROVINCIA DE CONCEPCIÓN, REGIÓN DEL BIOBIO. LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO SON: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, INGENIERÍA BÁSICA Y ELABORACION DE ANTEPROYECTOS, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, IFORME DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES E INFORME FINAL.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-13 11:30:56;2025-11-19 17:12:40;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-02-17;Kilómetros;15;0;234198;;1027474;1027474;1192305;TIR SOCIAL: 6.5 - TIR SOCIAL: 8 - VAN SOCIAL: 5000 - VAN SOCIAL: 1317117;1309500;;1027474;2025: Asignado 446600, Gastado 0 - 2023: Asignado 210, Gastado 195 - 2024: Asignado 146470, Gastado 146126;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071602;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PROG. PÁVIMENTOS PARTICIPATIVOS TRIGÉSIMO QUINTO LLAMADO;791;176.0;;;6;1092;"ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA PAVIMENTACIÓN Y/O REPAVIMENTACIÓN DE CALLES, PASAJES Y/O ACERAS (VEREDAS) PREFERENTEMENTE HABITACIONALES DE LAS COMUNAS DE LA REGIÓN DEL BIOBÍO, SIENDO EL PRINCIPAL OBJETIVO REDUCIR EL DÉFICIT DE PAVIMENTOS URBANOS. EN ESTE PROCESO SE ESPERA LA PARTICIPACIÓN DE LAS 33 COMUNAS DE LA REGIÓN DEL BIOBÍO.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;NUEVO;MUNICIPAL - SECTORIAL;0;4800000.0;11200000;16000000;2028.0;;;;21-04-2025;4.0;16-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. 1. FALTA MATRIZ DE CÁLCULO DE PUNTAJES Y FORMULARIOS DE POSTULACIÓN. 2. FALTA ACREDITAR QUE TODAS LAS CALLES Y PASAJES INCLUIDOS EN EL RESPECTIVO LLAMADO CUENTAN CON SANEAMIENTO, ESTO EN BASE A CERTIFICADOS EMITIDOS POR EL SERVICIO SANITARIO CORRESPONDIENTE O POR EL DIRECTOR DE OBRAS MUNICIPALES. EN CASO DE NO EXISTIR ÉSTAS, SE ACEPTARÁ LA CERTIFICACIÓN DEL SERVICIO SANITARIO QUE EN LOS PRÓXIMOS 10 AÑOS NO SE EJECUTARÁN OBRAS. INFORME DEL SERVIU QUE IDENTIFIQUE LA RED PRIMARIA RECEPTORA Y LA SITUACIÓN EN QUE ÉSTA SE ENCUENTRA (PROYECTADA, EN CONSTRUCCIÓN, CONSTRUIDA), Y CERTIFICADO DE LA DOH DANDO FACTIBILIDAD A LA DESCARGA. 3. FALTA PLANO ESQUEMÁTICO DEL SECTOR EN QUE SE LOCALIZAN LAS INICIATIVAS: INCORPORAR CALLES DE LA POBLACIÓN, PRINCIPALES VÍAS ALEDAÑAS, DESTACANDO LAS VÍAS A INTERVENIR CON EL PROYECTO. 4. FALTA CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES (CARTA GANTT). 5. FALTA PRESUPUESTO DETALLADO, DESGLOSADO POR AÑOS Y POR PROYECTO. 6. SE DEBE IDENTIFICAR FUENTE DE FINANCIAMIENTO POR PROYECTO. 7. FALTA RESUMEN EJECUTIVO DE CADA DISEÑO. SERVIU DEBERÁ ACREDITAR QUE ESTOS SE ENCUENTRAN APROBADOS Y SU VIGENCIA POR DICHO ORGANISMO. 8. INFORMAR DISTRIBUCIÓN POR COMUNAS, POR PARTE DEL CONSEJO REGIONAL (CORE), DEL PRESUPUESTO ASIGNADO A LA REGIÓN. ADJUNTAR CERTIFICADO CORE. 9. CORREGIR FICHA IDI ";10.0;10;;;;25417233;1;3332884.0;;;R;1;50929;OT;";10;";;0;0;2025-04-16 09:00:00;2025-04-21 12:21:14;PERFIL;;;No Corresponde;"ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA PAVIMENTACIÓN Y/O REPAVIMENTACIÓN DE CALLES, PASAJES Y/O ACERAS (VEREDAS) PREFERENTEMENTE HABITACIONALES DE LAS COMUNAS DE LA REGIÓN DEL BIOBÍO, SIENDO EL PRINCIPAL OBJETIVO REDUCIR EL DÉFICIT DE PAVIMENTOS URBANOS. EN ESTE PROCESO SE ESPERA LA PARTICIPACIÓN DE LAS 33 COMUNAS DE LA REGIÓN DEL BIOBÍO.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-07 10:29:32;2025-04-07 10:44:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;MUNICIPALIDAD DE TOME - MUNICIPALIDAD DE LOS ANGELES - MUNICIPALIDAD DE TUCAPEL - SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL BIO BIO - MUNICIPALIDAD DE SAN PEDRO DE LA PAZ - MUNICIPALIDAD DE CAÑETE - MUNICIPALIDAD DE CABRERO - MUNICIPALIDAD DE NEGRETE - MUNICIPALIDAD DE TALCAHUANO - MUNICIPALIDAD DE CORONEL - MUNICIPALIDAD DE CONCEPCION - MUNICIPALIDAD DE NACIMIENTO - MUNICIPALIDAD DE ARAUCO - MUNICIPALIDAD DE CHIGUAYANTE;;;Metros;4200;0;9500;;16000000;16000000;;TIR SOCIAL: 5.5;1.6e+07;;16000000;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO 40076531;0;2026;EJECUCION;REPOSICION INTEGRAL DE INFRAESTRUCTURA ZONA DE EXTENSIÓN DE APOYO PORTUARIO ZEAP;791;185.0;;;6;1095;LA ETAPA A PROGRAMAR CONSISTE EN REPONER EL CIERRE PERIMETRAL DEL PATIO N° 1 CON EQUIVALENCIA FUNCIONAL Y CONSTRUCTIVA, ASEGURANDO EXPRESAMENTE QUE LA OBRA SERÁ DE LA MISMA CALIDAD QUE LA EXISTENTE. ESTO IMPLICA REPLICAR MATERIALIDAD, DESEMPEÑO Y VIDA ÚTIL, MANTENIENDO ALTURA, RIGIDEZ, PROTECCIÓN ANTICORROSIVA Y NIVELES DE SEGURIDAD, DE MODO QUE LA OPERACIÓN CONSERVE SUS ESTÁNDARES SIN DEGRADAR RADIOS DE GIRO NI VISIBILIDAD. SE EJECUTARÁN FUNDACIONES CALCULADAS CONFORME A LA MEMORIA ESTRUCTURAL, ELEMENTOS METÁLICOS GALVANIZADOS CON ESPESORES Y RECUBRIMIENTOS EQUIVALENTES, PANELERÍA Y CORONACIÓN DE SEGURIDAD CON LAS MISMAS PRESTACIONES, PORTONES DE ALTO TRÁFICO CON ENCLAVAMIENTO E INTEGRACIÓN AL SISTEMA DE CONTROL DE ACCESOS, ILUMINACIÓN LED CON NIVELES LUMÍNICOS VERIFICADOS Y SEÑALIZACIÓN NORMATIVA QUE REPRODUZCA LA CONDICIÓN ORIGINAL. PARA RESPALDAR LA EQUIVALENCIA DE CALIDAD SE APLICARÁ CONTROL DE CALIDAD EN MATERIALES Y MONTAJE, ENSAYOS DE RESISTENCIA Y TORQUE, CERTIFICADOS DE GALVANIZADO Y FOTOMETRÍAS DE CAMPO, ADEMÁS DE INSPECCIÓN TÉCNICA PERMANENTE Y RECEPCIÓN CONFORME A ESPECIFICACIONES. DURANTE LA OBRA SE IMPLEMENTARÁN CIERRES PROVISORIOS, CONTROL MANUAL DE ACCESOS Y UN PLAN DE TRÁNSITO CON DESVÍOS Y VENTANAS DE TRABAJO PARA ASEGURAR CONTINUIDAD OPERACIONAL. EL RESULTADO ESPERADO ES RESTITUIR LA SEGREGACIÓN DE FLUJOS Y LA TRAZABILIDAD, CON COBERTURA TOTAL DEL PERÍMETRO, CERO INCIDENTES EN EL PRIMER MES Y TIEMPOS DE ACCESO IGUALES O MEJORES A LA LÍNEA BASE, TODO ELLO CON LA MISMA CALIDAD, DESEMPEÑO Y DURABILIDAD QUE EL CIERRE ORIGINAL. LA INTERVENCIÓN SE ALINEA CON LA MODERNIZACIÓN PORTUARIA, EL PLAN ESTRATÉGICO, EL PLAN MAESTRO Y LA ESTRATEGIA REGIONAL, REFORZANDO LA CONTINUIDAD DEL SERVICIO Y LA COMPETITIVIDAD LOGÍSTICA DE ARICA.;NO;;;NO;;;EMPRESA PORTUARIA DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;EMPRESA;0;247358.0;0;247358;2026.0;;;;04-11-2025;1.0;18-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;"DE ACUERDO CON EL ANÁLISIS REALIZADO A LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS POR LA EPA A TRAVÉS DE CARTA NO. 480 DE FECHA 14.10.2025, Y SEGÚN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LA SIGUIENTE INICIATIVA, CONSIDERANDO LO SIGUIENTE: 1. LA INICIATIVA TIENE POR OBJETIVO RESTABLECER LA CONTINUIDAD OPERATIVA DEL PATIO 1 MEDIANTE LA REPOSICIÓN INTEGRA DEL CIERRE PERIMETRAL Y SISTEMAS ASOCIADOS, AFECTADO POR LA EXPROPIACIÓN DEL LOTE NO. 7, CON EQUIVALENCIA FUNCIONAL, PERMITIENDO LA SEGREGACIÓN DE FLUJOS, ASEGURANDO LA TRAZABILIDAD DE LAS CARGAS Y MANTENIENDO LA MANIOBRABILIDAD RESPECTO A RADIOS DE GIRO Y VISIBILIDAD OPERACIONAL; SE CONSIDERA LA IMPLEMENTACIÓN DE MEDIDAS TRANSITORIAS QUE CUMPLAN CON CONDICIONES DE SEGURIDAD Y ASEGUREN LA CONTINUIDAD OPERACIONAL MEDIANTE CIERRES PROVISORIOS, CONTROL DE ACCESOS Y UN PLAN DE TRÁNSITO CON DESVÍOS Y VENTANAS DE TRABAJO. 2. LA EXPROPIACIÓN DEL LOTE NO. 7, CONSIDERA LA TOMA DE 4.367 M2 Y SE ENMARCA EN LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO “MEJORAMIENTO RUTA 11-CH, ARICA – TAMBO QUEMADO; CR RUTA 5 – ROSARIO, KM 0 - 18”, LO CUAL SE INFORMÓ A LA EPA A TRAVÉS DEL COMUNICADO DE EXPROPIACIÓN NO. 177 DE FECHA 06.06.2023 DEL SUBDEPARTAMENTO DE EXPROPIACIONES DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS. 3. LA EJECUCIÓN DE LA IDI CONSIDERA LA REPOSICIÓN DEL MURO PERIMETRAL DE LA ZEAP Y OBRAS ASOCIADAS, AFECTADOS POR LA EXPROPIACIÓN COMO: SEÑALIZACIÓN, POSTES DE ILUMINACIÓN, PORTÓN, CÁMARAS DE SEGURIDAD E INSTALACIONES AFECTADAS COMO INSTALACIONES ELÉCTRICAS, RED DE GAS, RED DE INCENDIOS Y REDES DE AGUA. 4. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA CONSIDERÓ EL ESTUDIO DE DOS ALTERNATIVAS QUE DIFIEREN PRINCIPALMENTE EN LA MATERIALIDAD DEL CIERRE PERIMETRAL, LA PRIMERA CONSIDERA PRINCIPALMENTE, PANDERETAS TIPO BULLDOG DE 2.5 M DE ALTO, ARROJANDO UN VAC DE M$ 257.496 Y UN CAE DE M$34.161. POR OTRO LADO, LA ALTERNATIVA 2, PROPONE UN CIERRE DE HORMIGÓN ARMADO, CON UN VAC DE M$ 385.785 Y UN CAE DE M$51.181; SIENDO LA ALTERNATIVA 1 LA MÁS CONVENIENTE DESDE EL PUNTO DE VISTA TÉCNICO-ECONÓMICO. 5. FINALMENTE SEÑALAR QUE LA PRESENTACIÓN DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN ES EXCLUSIVA RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA QUE POSTULA LA INICIATIVA. ES COMPROMISO DE LAS INSTITUCIONES RESPONSABLE, TÉCNICA Y FINANCIERA DE LA PRESENTE IDI, CONTINUAR CON TODOS LOS PROCESOS ADMINISTRATIVOS Y LEGALES CORRESPONDIENTES, Y VELAR POR LA CORRECTA REALIZACIÓN DE ESTA ETAPA DE LA INICIATIVA, CUMPLIENDO CON TODA LA NORMATIVA Y REGLAMENTACIÓN VIGENTE.";20.0;10;;;;25867333;1;;;;R;1;5087928;RS;";1;";;0;0;2025-10-27 16:00:00;2025-11-04 09:29:19;PERFIL;simon bolivar 293;COMPLEMENTARIO: 30130073-0;No Corresponde;La etapa a programar consiste en reponer el cierre perimetral del Patio N° 1 con equivalencia funcional y constructiva, asegurando expresamente que la obra será de la misma calidad que la existente. Esto implica replicar materialidad, desempeño y vida útil, manteniendo altura, rigidez, protección anticorrosiva y niveles de seguridad, de modo que la operación conserve sus estándares sin degradar radios de giro ni visibilidad. Se ejecutarán fundaciones calculadas conforme a la memoria estructural, elementos metálicos galvanizados con espesores y recubrimientos equivalentes, panelería y coronación de seguridad con las mismas prestaciones, portones de alto tráfico con enclavamiento e integración al sistema de control de accesos, iluminación LED con niveles lumínicos verificados y señalización normativa que reproduzca la condición original. Para respaldar la equivalencia de calidad se aplicará control de calidad en materiales y montaje, ensayos de resistencia y torque, certificados de galvanizado y fotometrías de campo, además de inspección técnica permanente y recepción conforme a especificaciones. Durante la obra se implementarán cierres provisorios, control manual de accesos y un plan de tránsito con desvíos y ventanas de trabajo para asegurar continuidad operacional. El resultado esperado es restituir la segregación de flujos y la trazabilidad, con cobertura total del perímetro, cero incidentes en el primer mes y tiempos de acceso iguales o mejores a la línea base, todo ello con la misma calidad, desempeño y durabilidad que el cierre original. La intervención se alinea con la modernización portuaria, el Plan Estratégico, el Plan Maestro y la Estrategia Regional, reforzando la continuidad del servicio y la competitividad logística de Arica.;;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-21 10:16:25;2025-10-21 10:16:25;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;YURY VALENTINA VARGAS FAJARDO;EMPRESA PORTUARIA DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;EMPRESA PORTUARIA DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;;Metros Cuadrados;3718;0;65571;;247358;247358;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 34161401 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 257495860;247358;;247358;;EMPRESA PORTUARIA DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA 40043745;0;2026;EJECUCION;NORMALIZACION E INTEGRACION DE SEMAFOROS PRIMERA ETAPA TRAIGUEN;791;177.0;;;6;1092;NORMALIZACIÓN DE CINCO CRUCES SEMAFORIZADOS EN LA CIUDAD DE TRAIGUÉN, PERMITIENDO IMPLEMENTAR GESTIÓN DE TRÁNSITO EN TIEMPO REAL MEDIANTE SU INTEGRACIÓN AL SISTEMA REGIONAL DE CONTROL DE TRÁNSITO DE LA UOCT ARAUCANÍA. ASIMISMO, LA INSTALACIÓN DE UN SISTEMA CCTV EN LAS CINCO INTERSECCIONES INVOLUCRADAS, FORTALECIENDO LA OPERACIÓN Y PERMITIENDO EL MONITOREO DEL TRÁNSITO.;NO;;;NO;;;UNIDAD OPERATIVA DE CONTROL DE TRANSITO;NUEVO;SECTORIAL;0;650724.0;325362;976086;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25922397;1;3332885.0;;;R;1;13747958;;";11;";;0;0;2025-11-25 10:00:00;;PERFIL;comuna de Traiguén;;No Corresponde;normalización de cinco cruces semaforizados en la ciudad de Traiguén, permitiendo implementar gestión de tránsito en tiempo real mediante su integración al sistema regional de control de tránsito de la UOCT Araucanía. Asimismo, la instalación de un sistema CCTV en las cinco intersecciones involucradas, fortaleciendo la operación y permitiendo el monitoreo del tránsito.;;CONSULTORÍAS - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-17 11:00:47;2025-11-17 11:00:47;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;;;UNIDAD OPERATIVA DE CONTROL DE TRANSITO;UNIDAD OPERATIVA DE CONTROL DE TRANSITO;;;Unidad;5;0;18873;;976086;976086;;TIR SOCIAL: 8 - VAN SOCIAL: 87164;976086;;976086;;UNIDAD OPERATIVA DE CONTROL DE TRANSITO 40023008;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PASEO MIRADOR HUMEDAL BARRIO EL TABLÓN, QUIRIHUE;791;186.0;84;8414;9;1148;"LA ETAPA CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE 3.052 M2 DE UN ESPACIO PÚBLICO QUE DA CABIDA A UN ANFITEATRO, UNA PASARELA MIRADOR QUE PERMITE APRECIAR EL PAISAJE, UNA CUBIERTA COMERCIAL, PLAZOLETAS, RAMPAS, ÁREAS VERDES, ADEMÁS DE LA RUTA ACCESIBLE QUE PERMITE RECORRER TODO EL CIRCUITO. LA INICIATIVA SE INTEGRA CON SU CONTEXTO NO SOLAMENTE A TRAVÉS DE LA FORMALIZACIÓN DE LOS ACCESOS, SINO ADEMÁS A TRAVÉS DE LA INCORPORACIÓN DE DISTINTOS PROGRAMAS O EQUIPAMIENTOS QUE SATISFAGAN LAS NECESIDADES DE LA COMUNIDAD. MÁS ALLÁ DE LOS ASPECTOS FUNCIONALES, UNO DE LOS OBJETIVOS PRINCIPALES SERÁ PONER EN VALOR AQUELLOS ELEMENTOS RELEVANTES COMO EL PAISAJE DEL ENTORNO, RECUPERANDO A LA VEZ ELEMENTOS PROPIOS DEL LUGAR QUE HOY HAN DESAPARECIDO Y QUE EN CONJUNTO DAN A ESTE SECTOR UNA IDENTIDAD ACTUALMENTE POCO VALORADA.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;503150.0;300733;803883;2027.0;;;;30-07-2025;3.0;19-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;"LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS DE RESPALDO TÉCNICO Y/O ECONÓMICO Y/O DOCUMENTALES SON INSUFICIENTES PARA JUSTIFICAR LA EVALUACIÓN DE LA INICIATIVA. ACTUALIZACIÓN/MEJORA/CORRECCIÓN/INCORPORACIÓN DE ANTECEDENTES ADMINISTRATIVOS LEGALES QUE RESPALDAN LA INICIATIVA. DOCUMENTACIÓN TÉCNICA: 1. SE REITERA OBSERVACIÓN: SE CONSULTA POR EL PRONUNCIAMIENTO DE LA SEREMI DE MEDIOAMBIENTE SOBRE LA PERTINENCIA Y, O APROBACIÓN DE LA INTERVENCIÓN ENTORNO A UN HUMEDAL. SE SUGIERE AGREGAR APARTADO EN E.P. INDICANDO SI PERTENECE AL LISTADO DE HUMEDALES IDENTIFICADO POR MMA. 2. SE REITERA OBSERVACIÓN: ADJUNTAR APROBACIÓN TÉCNICA MUNICIPAL DEL DISEÑO PROPUESTO. 3. SE REITERA OBSERVACIÓN: SE CONSULTA POR EL SISTEMA DE TRATAMIENTO Y, O RECOLECCIÓN DE DESECHOS EN CONSIDERACIÓN AL ENTORNO NATURAL. 4. SE REITERA OBSERVACIÓN: ACLARAR SISTEMA DE RIEGO Y ADJUNTAR LA CERTIFICACIÓN CORRESPONDIENTE. PLAN DE GESTIÓN (SIN APROBACIÓN MUNICIPAL) “4.6 MANTENCIÓN DE RIEGO” MENCIONANDO UN SUMIDERO EFICIENTE, Y APARTADO 4.6.2 “REVISIÓN Y REPOSICIÓN DE VÁLVULAS”. ACLARAR FORMA DE RIEGO (CONEXIÓN A MATRIZ, CAMIÓN ALJIBE, RIEGO MANUAL, ENTRE OTROS). 5. ACTUALIZAR FACTIBILIDAD ELÉCTRICA. PLAN DE GESTIÓN: 6. SE REITERA OBSERVACIÓN: SE CONSULTA POR LAS APROBACIONES Y, O ACEPTACIÓN MUNICIPAL DEL PLAN DE GESTIÓN DESARROLLADO POR EL CONSULTOR. ADEMÁS, ACLARA QUIEN SERÁ LA ENTIDAD RESPONSABLE DEL SEGUIMIENTO Y APLICACIÓN DEL ESTE PLAN, YA QUE MENCIONA 2 MODELOS: MUNICIPAL Y CONCESIÓN PRIVADA. ADEMÁS, EL MODELO DE CONCESIÓN HACE ALUSIÓN: “OPERACIÓN, MANTENCIÓN Y FINANCIAMIENTO DEL PARQUE”. REVISAR YA QUE LA INICIATIVA SE DENOMINA PASEO MIRADOR, Y CONTEMPLA UNA SUPERFICIE INFERIOR A 5.000 M2. EVALUACIÓN ECONÓMICA: (ACTUALIZAR SI CORRESPONDE) 7. SE DEBE ELIMINAR DE LA PLANILLA DE CORRECCIÓN DE PRECIOS SOCIALES LA CONSULTORÍA $79.507.247” 8. SE CONSULTA POR EL ALTO PORCENTAJE DE GG.GG (30%) Y UTILIDADES (20%), CONSIDERANDO EL GRADO DE INTERVENCIÓN. FICHA IDI: 9. ACTUALIZAR FICHA IDI SEGÚN OBSERVACIONES PRECEDENTES ";10.0;10;;;;25629337;1;;;;R;1;20521421;FI;";16;";19.0;0;0;2025-07-24 16:00:00;2025-07-30 12:01:58;DISEÑO;BARRIO EL TABLON, CALLE FREIRE CON LOS CANELOS. COMUNA DE QUIRIHUE, PROVINCIA DEL ITATA, REGIÓN DE ÑUBLE.;COMPLEMENTARIO: 40020109-0;No Corresponde;"LA ETAPA CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE 3.052 M2 DE UN ESPACIO PÚBLICO QUE DA CABIDA A UN ANFITEATRO, UNA PASARELA MIRADOR QUE PERMITE APRECIAR EL PAISAJE, UNA CUBIERTA COMERCIAL, PLAZOLETAS, RAMPAS, ÁREAS VERDES, ADEMÁS DE LA RUTA ACCESIBLE QUE PERMITE RECORRER TODO EL CIRCUITO. LA INICIATIVA SE INTEGRA CON SU CONTEXTO NO SOLAMENTE A TRAVÉS DE LA FORMALIZACIÓN DE LOS ACCESOS, SINO ADEMÁS A TRAVÉS DE LA INCORPORACIÓN DE DISTINTOS PROGRAMAS O EQUIPAMIENTOS QUE SATISFAGAN LAS NECESIDADES DE LA COMUNIDAD. MÁS ALLÁ DE LOS ASPECTOS FUNCIONALES, UNO DE LOS OBJETIVOS PRINCIPALES SERÁ PONER EN VALOR AQUELLOS ELEMENTOS RELEVANTES COMO EL PAISAJE DEL ENTORNO, RECUPERANDO A LA VEZ ELEMENTOS PROPIOS DEL LUGAR QUE HOY HAN DESAPARECIDO Y QUE EN CONJUNTO DAN A ESTE SECTOR UNA IDENTIDAD ACTUALMENTE POCO VALORADA.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-04 15:35:35;2025-11-04 18:01:03;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;JULIO SALAS LETELIER;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;;Metros Cuadrados;3052;0;1492;;803883;803883;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 54217 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 54217 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 621868 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 621868;803883;;803883;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE 40075039;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR PICHASCA, COMUNA DE RIO HURTADO;791;172.0;;;8;1104;"VERIFICACIÓN GEOFÍSICA: SE CONSIDERA LA ELABORACIÓN DE UNA VERIFICACIÓN GEOFÍSICA EN EL PUNTO DONDE SE PROYECTA LA CONSTRUCCIÓN DE LA NUEVA FUENTE, LO ANTERIOR PARA RESPALDAR LA FUTURA CONSTRUCCIÓN. ADEMÁS CONSIDERA GESTIONES CON RESPECTO A LA RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES REFERENTE A LA SITUACIÓN LEGAL DE LOS TERRENOS A INTERVENIR. OBRA CONSTRUCCIÓN DE FUENTE: SE PROYECTA LA CONSTRUCCIÓN DE LA FUENTE DEFINITIVA, CORRESPONDIENTE A UN SONDAJE DE 50 METROS (A CONFIRMAR SEGÚN VERIFICACIÓN GEOFÍSICA), EL CUAL REEMPLAZARÍA LA FUENTE QUE NO ES SUFICIENTE PARA ABASTECER A LA POBLACIÓN. UNA VEZ CONSTRUIDO, SE PROCEDERÁ A SU HABILITACIÓN (MEDIANTE UN DISEÑO Y POSTERIOR OBRA DE CONSERVACIÓN), PERMITIENDO MEJORAR SU CANTIDAD PRODUCIDA POR EL SSR";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;138124.0;0;138124;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25731465;1;24565966.0;;;R;1;23535055;;";5;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Verificación Geofísica: Se considera la elaboración de una verificación geofísica en el punto donde se proyecta la construcción de la nueva fuente, lo anterior para respaldar la futura construcción. Además considera gestiones con respecto a la recopilación de antecedentes referente a la situación legal de los terrenos a intervenir. Obra Construcción de fuente: Se proyecta la construcción de la fuente definitiva, correspondiente a un sondaje de 50 metros (a confirmar según verificación geofísica), el cual reemplazaría la fuente que no es suficiente para abastecer a la población. Una vez construido, se procederá a su habilitación (mediante un diseño y posterior obra de conservación), permitiendo mejorar su cantidad producida por el SSR";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-18 15:36:27;2025-11-04 11:46:26;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;688;0;2752;;138124;138124;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 201;138124;;138124;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40069144;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CONEXIÓN VIAL, PUENTE NIGUE, TOLTÉN;791;177.0;91;9118;6;1093;ELABORACIÓN DE TODOS LOS ANTECEDENTES DE INGENIERÍA PARA LA FUTURA LICITACIÓN DE LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;510.0;775930;776440;2027.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"MEDIANTE ORD. N°20 DEL 6/3/25 LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO M.O.P. POSTULÓ A DISEÑO LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, POSTERIORMENTE A TRAVÉS DEL ORD. N°3.029 DEL 10/4/25 LA SUBDIRECCIÓN DE DESARROLLO DE VIALIDAD, RESPONDIÓ OBSERVACIONES, VISTOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RESUELVE: - RECOMENDAR SATISFACTORIAMENTE EL DESARROLLO DEL DISEÑO DE INGENIERÍA PARA CONSTRUIR UN NUEVO PUENTE (NIGUE) SOBRE EL RIO QUEULE, EN LA COMUNA DE TOLTEN. - CABE SEÑALAR QUE ACTUALMENTE NO HAY CONEXIÓN VIAL DIRECTA Y CONTINUA ENTRE LAS RIBERAS ESTE Y OESTE, ES DECIR, ENTRE LA RUTA S - 60 (TOLTEN - QUEULE) Y EL SECTOR COSTERO SUR DE LA REGIÓN DE LA ARAUCANÍA. - EN EL SECTOR EXISTE UNA BALSA SOBRE EL RÍO QUEULE Y UNA VIALIDAD DE BAJO ESTÁNDAR. - ESTE DISEÑO ES RESULTADO DEL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD CONSTRUCCION CONEXIÓN VIAL BALSAS RÍO TOLTÉN, BIP 30460155, EL QUE ESTABLECIÓ LA NECESIDAD DE DAR SOLUCIÓN AL PROBLEMA PLANTEADO. - DE IGUAL MANERA, LA PRESENTE INICIATIVA, SE ENMARCA DENTRO DEL PLAN DE DESARROLLO PARA TERRITORIOS REZAGADOS PARA LAS COMUNAS DE CARAHUE, NUEVA IMPERIAL, SAAVEDRA, TEODORO SCHMIDT Y TOLTÉN. PLAN 2018-2020 TERRITORIO COSTA ARAUCANÍA, TEMUCO, AGOSTO DE 2018. - CABE RESALTAR QUE EL SECTOR TIENE RIESGO DE SUNAMI Y EL PUENTE SE CONSTITUIRÁ EN VÍA RÁPIDA DE EVACUACIÓN, ASÍ TAMBIÉN PERMITIRÁ EL ACCESO EXPEDITO DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA Y QUE LA MAQUINARIA VIAL PUEDA CRUZAR HACIA LA COSTA A FIN DE MEJORAR LOS CAMINOS EXISTENTES, ENTRE OTROS ASPECTOS. - LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SE EFECTUÓ MEDIANTE COSTO- EFICIENCIA, ENTRE ALTERNATIVA DE 1.- VIGAS DE ACERO, VERSUS, 2.- VIGAS DE HORMIGÓN, RESULTANDO DE MENOR COSTO CAE, ESTA ÚLTIMA. - EL DISEÑO DE LA SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE ES DE TIPO RESTRICTIVO, ES DE TIPO RESTRICTIVO, CON 12 M DE ANCHO, CON DOS PASILLOS DE 2 M, LONGITUD DE 108 M Y 4 VIGAS METÁLICAS. - MEDIANTE OFICIO N°1012 DEL 29/5/24 LA SUBSECRETARIA DE EVALUACIÓN SOCIAL DEL MDSYF, COMUNICÓ QUE, SEGÚN EL ARTÍCULO PRIMERO TRANSITORIO DEL REGLAMENTO DE LOS PLANES DE DESARROLLO VIGENTES, SEGUIRÁN RIGIÉNDOSE POR LA NORMATIVA DE LA ÉPOCA DE SU APROBACIÓN. EN PARTICULAR, SE USARÁ EL ENFOQUE COSTO-EFICIENCIA EN TODO EL CICLO DE VIDA DE LOS PROYECTOS QUE CONFORMAN DICHOS PLANES DE DESARROLLO, INCLUSO CUANDO ESTOS HAYAN SUPERADO EL PLAZO MÁXIMO DE VIGENCIA DE 8 AÑOS DISPUESTO EN EL INCISO FINAL DEL ARTÍCULO 9° DEL DECRETO N°975 DEL AÑO 2018. ";20.0;10;;;;25919109;1;;;;R;1;50661;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-23 18:28:46;2025-11-23 18:28:46;PERFIL;Conecta el sector costero de Nigue Norte/Nigue Sur con la ruta S-70 aprox. 19 km al sur de la ciudad de Nueva Toltén;COMPLEMENTARIO: 30460155-0;No Corresponde;ELABORACIÓN DE TODOS LOS ANTECEDENTES DE INGENIERÍA PARA LA FUTURA LICITACIÓN DE LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-14 12:07:05;2025-11-14 12:07:05;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;108;0;9722;;776440;776440;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 518336 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 5945279;776440;;776440;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40026945;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION VÍAS URBANAS, SECTOR CENTRO, COMUNA DE CURICÓ;791;175.0;73;7301;6;1092;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN TOTAL DE 4757,66 M2 DE VEREDAS, DESGLOSADOS EN HORMIGÓN: 2044,39 M2 DE VEREDAS PEATONALES, 323,71 M2 DE VEREDAS REFORZADAS; Y EN BALDOSA, 2012,45 M2 DE VEREDAS PEATONALES, 377,11 M2 DE VEREDAS REFORZADAS, CORRESPONDIENTE A LOS TRAMOS INDICADOS COMO PERÍMETRO CENTRO QUE SE ENCUENTRAN DETERIORADOS. LAS VEREDAS PEATONALES A CONSERVAR EN HORMIGÓN TENDRÁN UN ESPESOR DE 7 CM DE GRADO G-30 Y UNA BASE GRANULAR DE 10 CM, Y LAS VEREDAS REFORZADAS UN ESPESOR DE 10 CM DE HORMIGÓN GRADO G-30 Y UNA BASE DE 10 CM., MIENTRAS QUE LAS VEREDAS DE BALDOSAS DE 40 X 40 Y 4 CM DE ESPESOR, PEATONALES TENDRÁN 4 CM DE MORTERO Y 10 CM DE BASE GRANULAR DE CBR MAYOR O IGUAL AL 80%; Y LAS VEREDAS DE BALDOSAS REFORZADAS UN ESPESOR DE 10 CM DE HORMIGÓN GRADO G-30 Y UNA BASE DE 10 CM., EN ANCHOS VARIABLES DE ACUERDO A LA SITUACIÓN ACTUAL. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CURICO;ARRASTRE;F.N.D.R.;208478;10459.0;0;214821;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25926513;1;3332885.0;;;R;1;50017;;";9;";17.0;0;0;;;EJECUCION;AVENIDAS PERIMETRALES CENTRO CURICÓ, SAN MARTIN - BERNARDO OHIGGINS- CAMILO HENRIQUEZ MANSO DE VELASCO, Y RODRIGUEZ NORTE;;No Corresponde;"El proyecto contempla la conservación total de 4757,66 m2 de veredas, desglosados en HORMIGÓN: 2044,39 m2 de veredas peatonales, 323,71 m2 de veredas reforzadas; y en BALDOSA, 2012,45 m2 de veredas peatonales, 377,11 m2 de veredas reforzadas, correspondiente a los tramos indicados como perímetro centro que se encuentran deteriorados. Las veredas peatonales a conservar en hormigón tendrán un espesor de 7 cm de grado g-30 y una base granular de 10 cm, y las veredas reforzadas un espesor de 10 cm de hormigón grado g-30 y una base de 10 cm., mientras que las veredas de baldosas de 40 x 40 y 4 cm de espesor, peatonales tendrán 4 cm de mortero y 10 cm de base granular de cbr mayor o igual al 80%; y las veredas de baldosas reforzadas un espesor de 10 cm de hormigón grado g-30 y una base de 10 cm., en anchos variables de acuerdo a la situación actual. ";;OBRAS CIVILES;M$;745;2025-11-18 12:37:49;2025-11-18 12:37:49;;;;MUNICIPALIDAD DE CURICO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;2021-07-08;Metros Cuadrados;4757;0;149136;;214821;214821;199951;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 25144 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 25144 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 288410 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 288410;187355;;214821;2024: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2023: Asignado 189492, Gastado 189492;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40026598;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ELEMENTOS SEG VIAL RED VIAL NACIONAL 2020-2022 PLAN RECUPERACION;791;182.0;;;6;1093;XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;22680808;5920.0;0;22836122;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25923982;1;;;;N;1;50661;;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;;;EJECUCION;Rutas de la red de caminos cuya tuición corresponde a la Dirección de Vialidad a Nivel Nacional;;No Corresponde;xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-17 16:30:37;2025-11-18 16:10:07;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;2000;;22836122;22836122;21800781;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;27702203;;22836122;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 8626512, Gastado 8243326 - 2023: Asignado 563449, Gastado 531011 - 2022: Asignado 11728406, Gastado 10808912 - 2024: Asignado 8600, Gastado 0 - 2025: Asignado 381000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076560;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO BARRIO ACUARELA, NUEVA IMPERIAL, CONCURSO 2025;793;177.0;91;9111;9;1148;"LA GENERACIÓN DE UN INSUMO OPERATIVO FUNCIONAL PARTICIPATIVO DENOMINADO PLAN MAESTRO DEL BARRIO ACUARELA DE LA COMUNA DE NUEVA IMPERIAL, EL CUAL PERMITIRÁ CONDUCIR EL SISTEMA URBANO-TERRITORIAL , CONTENIENDO UNA CARTERA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN PÚBLICA TENDIENTES A MEJORAR LAS CONDICIONES DEL POLÍGONO SELECCIONADO ABORDÁNDOLO DE MANERA INTEGRAL A OBJETO DE CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL SECTOR, SOBRE TODO EN AQUELLAS DIMENSIONES QUE INVOLUCRAN EL DETERIORO URBANO Y LA VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: * RECUPERAR Y/O DOTAR DE ESPACIOS PÚBLICOS A LOS BARRIOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO. * MEJORAR LAS CONDICIONES DE LOS ENTORNOS BARRIALES. * FAVORECER EL USO Y APROPIACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO BÁSICO SE AGRUPAN EN LA ETAPA DE LEVANTAMIENTO DIAGNÓSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO. EL DIAGNÓSTICO DE BARRIO INCLUYE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, LA APLICACIÓN DE ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE RECORRIDOS BARRIALES, LA EJECUCIÓN DE TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS INCORPORANDO ADEMÁS UNA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL. EN EL CASO DEL PLAN MAESTRO, ÉSTE INCLUYE LA ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS FÍSICOS, LA ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ELABORACIÓN DE UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL QUE APALANQUE RECURSOS EXTRAS AL BARRIO Y, POR ÚLTIMO, LA DELIBERACIÓN VECINAL DE LAS PRIORIDADES.LA METRICA A UTILIZAR PARA CALIFICAR ES EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (EN ADELANTE, IDUS) CORRESPONDE A UN INDICADOR COMPUESTO QUE MIDE EL DETERIORO URBANO Y SOCIAL ACTUAL DEL BARRIO. ESTE PERMITE ESTABLECER UNA LÍNEA BASE DEL BARRIO, EN TÉRMINOS DE DETERIORO URBANO, EN SUS DIMENSIONES AMBIENTALES, FÍSICAS, FUNCIONALES JUNTO A LA VULNERABILIDAD SOCIAL, A NIVEL DE LA POBLACIÓN, COMUNIDAD Y CONDICIONES HABITACIONALES";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;40000.0;60000;100000;2028.0;;;;27-11-2025;;;;;;10;;;;25928934;0;20467655.0;;;R;1;50930;;";11;";23.0;0;0;2025-11-20 15:00:00;2025-11-27 15:29:04;PERFIL;Barrio Acuarela;;No Corresponde;"LA GENERACIÓN DE UN INSUMO OPERATIVO FUNCIONAL PARTICIPATIVO DENOMINADO PLAN MAESTRO DEL BARRIO ACUARELA DE LA COMUNA DE NUEVA IMPERIAL, EL CUAL PERMITIRÁ CONDUCIR EL SISTEMA URBANO-TERRITORIAL , CONTENIENDO UNA CARTERA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN PÚBLICA TENDIENTES A MEJORAR LAS CONDICIONES DEL POLÍGONO SELECCIONADO ABORDÁNDOLO DE MANERA INTEGRAL A OBJETO DE CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL SECTOR, SOBRE TODO EN AQUELLAS DIMENSIONES QUE INVOLUCRAN EL DETERIORO URBANO Y LA VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: * RECUPERAR Y/O DOTAR DE ESPACIOS PÚBLICOS A LOS BARRIOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO. * MEJORAR LAS CONDICIONES DE LOS ENTORNOS BARRIALES. * FAVORECER EL USO Y APROPIACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO BÁSICO SE AGRUPAN EN LA ETAPA DE LEVANTAMIENTO DIAGNÓSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO. EL DIAGNÓSTICO DE BARRIO INCLUYE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, LA APLICACIÓN DE ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE RECORRIDOS BARRIALES, LA EJECUCIÓN DE TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS INCORPORANDO ADEMÁS UNA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL. EN EL CASO DEL PLAN MAESTRO, ÉSTE INCLUYE LA ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS FÍSICOS, LA ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ELABORACIÓN DE UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL QUE APALANQUE RECURSOS EXTRAS AL BARRIO Y, POR ÚLTIMO, LA DELIBERACIÓN VECINAL DE LAS PRIORIDADES.LA METRICA A UTILIZAR PARA CALIFICAR ES EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (EN ADELANTE, IDUS) CORRESPONDE A UN INDICADOR COMPUESTO QUE MIDE EL DETERIORO URBANO Y SOCIAL ACTUAL DEL BARRIO. ESTE PERMITE ESTABLECER UNA LÍNEA BASE DEL BARRIO, EN TÉRMINOS DE DETERIORO URBANO, EN SUS DIMENSIONES AMBIENTALES, FÍSICAS, FUNCIONALES JUNTO A LA VULNERABILIDAD SOCIAL, A NIVEL DE LA POBLACIÓN, COMUNIDAD Y CONDICIONES HABITACIONALES";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-19 09:52:33;2025-11-20 11:11:22;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;100000;100000;;;1e+05;;100000;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA 40069787;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL SAN PEDRO DE ATACAMA ETAPA III;791;170.0;;;8;1104;EN EL PRESENTE PROYECTO SE REALIZARÁ MEJORA EN LOS MANIFOLD PREVIOS Y DE SALIDA DE LA NUEVA IMPULSIÓN, EN CONSIDERACIÓN DE NUEVOS ESTANQUES IMPLEMENTADOS POR EL COMITÉ APR, SE CONSIDERA MANTENCIÓN DE LOS ESTANQUES EXISTENTES DE AGUA PRODUCTO, MEJORAS EN LA AUTOMATIZACIÓN DEL SISTEMA DE IMPULSIÓN, CONSERVACIÓN DE ESTANQUE Y MANIFOLD DEL ACUMULADOR DE AGUA CRUDA.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;60000.0;140000;200000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25270664;1;24565966.0;;;R;1;23534990;;";3;";;0;0;;;PERFIL;Es una comuna del norte de Chile, ubicada en la Provincia de El Loa, Región de Antofagasta, situada a 2.436 metros sobre el nivel del mar.;COMPLEMENTARIO: 40038636-0;No Corresponde;En el presente proyecto se realizará mejora en los manifold previos y de salida de la nueva impulsión, en consideración de nuevos estanques implementados por el Comité APR, se considera mantención de los estanques existentes de agua producto, mejoras en la automatización del sistema de impulsión, conservación de estanque y manifold del acumulador de agua cruda.;ATACAMA LA GRANDE TOTAL;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-30 09:01:01;2025-01-30 09:01:01;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ANTOFAGASTA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;2278;0;7062;;200000;200000;;VAN SOCIAL: 1;2e+05;;200000;;AGUA POTABLE RURAL MOP 40070539;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MAYOR AERÓDROMO GENERAL BERNARDO O'HIGGINS DE CHILLÁN;791;186.0;;;6;1096;SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE LAS INSTALACIONES AIR-SIDE Y LAND-SIDE DE ESTE AERÓDROMO, POR UN LADO SE CONTEMPLA SU ÁREA DE MOVIMIENTO Y VIALIDADES INTERIORES, Y POR OTRO LADO LAS OFICINAS ADMINISTRATIVAS DGAC Y TORRE DE CONTROL, Y ACCESO AL RECINTO, ENTRE OTROS.;NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;1101522.0;3198678;4300200;2027.0;;;;29-09-2025;;29-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 4.300.200. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 12 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: PAVIMENTO ASFÁLTICO MODIFICADO CON POLÍMEROS, RETIRO E INSTALACIÓN DE CUBIERTA TORRE DE CONTROL, COLOCACIÓN MATERIAL FRESADO (NIVELADO Y RODILLADO), DEMARCACIÓN, FRESADO PAVIMENTO EXISTENTE, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR, EN UNA MAGNITUD APROXIMADA DE 52.000 M2. ADICIONALMENTE SE CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE CONSULTORÍAS, CUYA PRINCIPAL LABOR SERÁ SUPERVISAR LA TOTALIDAD DE ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25317622;1;;;;N;1;20521428;AD;";16;";;0;0;2025-09-12 10:00:00;2025-09-29 09:14:31;PERFIL;36º 34' 58'' S, 72º 01' 54'' O;;No Corresponde;se considera la conservación de las instalaciones air-side y land-side de este Aeródromo, por un lado se contempla su área de movimiento y vialidades interiores, y por otro lado las oficinas administrativas DGAC y torre de control, y acceso al recinto, entre otros.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-21 16:33:31;2025-08-14 18:15:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;AEROPUERTOS MOP REGION DE ÑUBLE;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;52500;0;190382;;4300200;4300200;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10;4300200;;4300200;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40035350;0;2026;EJECUCION;INSTALACION SISTEMA AGUA POTABLE RURAL MOLCO QUEPE, PADRE LAS CASAS;791;177.0;91;9112;8;1104;"1.OBRAS DE CAPTACIÓN: CONSIDERA UN POZO PROFUNDO DE 89 M Y D= 8'' CAÑERIAS DE ACERO GALVANIZADO ASTM H-53 GRADO B=3/4"""" EN =60 M Y ASTM H-53 GRADO B=3"""" EN = 60M, INSTALACIÓN DE EQUIPO MOTOBOMBA, INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS, OBRAS DE DESAGÜE, CIERRE PERIMETRAL EN RECINTO CAPTACIÓN, 2. OBRAS DE IMPULSION CAÑERIA DE HDPE PE 100 PN -10 D= 110MM L=1428 M 3.OBRAS SISTEMA DE TRATAMIENTO: -CAÑERIA DEHDPE PE 100 PN= 0.6 D= 90 MM L=678M - SUMINISTRO Y MONTAJE DE EQUIPOS, FILTRO MODELO WQM-1500-F (2) 4.CASETA DE TRATAMIENTO EN 30 M² -ESTRUCTURA PROTECCIÓN DE FILTROS -OBRAS DE DESAGÜE 5 . ESTANQUE ELEVADO METÁLICO V= 100M³ Y H= 25 M -INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS -OBRAS DE CIERRE Y URBANIZACIÓN DEL RECINTO 6. RED DE DISTRIBUCIÓN HDPE PE100 PN D=75MM L= 15.144; HDPE PE100 PN D=110MM L=3372 M; 7. INSTALACIÓN ARRANQUES DOMICILIARIOS 207 INCLUYE FUENTÓN Y ATRIL 8. OBRAS ELÉCTRICAS DE FUERZA, ALUMBRADO Y CONTROL DE PLANTA ELEVADORA Y PLANTA DE TRATAMIENTO 9. RESOLUCIÓN SANITARIA PARA FUNCIONAMIENTO ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;1718708;324232.0;7232;2053001;2028.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25908137;1;3508573.0;;;R;1;23535482;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-11 13:39:44;2025-11-11 13:39:44;EJECUCION;Localidad de Molco Quepe, se encuentra ubicada a 20 km. al sur-poniente de Temuco, 18 km. al sur-poniente de Padre Las Casas y a 15 km. al sur-oriente. COMUNA DE PADRE LAS CASAS;;No Corresponde;"1.OBRAS DE CAPTACIÓN: CONSIDERA UN POZO PROFUNDO DE 89 M Y D= 8'' CAÑERIAS DE ACERO GALVANIZADO ASTM H-53 GRADO B=3/4"""" EN =60 M Y ASTM H-53 GRADO B=3"""" EN = 60M, Instalación de equipo motobomba, Interconexiones hidráulicas, obras de desagüe, CIERRE PERIMETRAL EN RECINTO CAPTACIÓN, 2. OBRAS DE IMPULSION CAÑERIA DE HDPE PE 100 PN -10 D= 110MM L=1428 M 3.OBRAS SISTEMA DE TRATAMIENTO: -CAÑERIA DEHDPE PE 100 PN= 0.6 D= 90 MM L=678M - Suministro y montaje de equipos, FILTRO MODELO WQM-1500-F (2) 4.CASETA DE TRATAMIENTO EN 30 M² -estructura protección de filtros -obras de desagüe 5 . ESTANQUE ELEVADO metálico V= 100M³ Y H= 25 M -Interconexiones hidráulicas -obras de cierre y urbanización del recinto 6. RED DE DISTRIBUCIÓN HDPE PE100 PN D=75MM L= 15.144; HDPE PE100 PN D=110MM L=3372 M; 7. Instalación ARRANQUES DOMICILIARIOS 207 incluye fuentón y atril 8. OBRAS ELÉCTRICAS de fuerza, alumbrado y control de Planta elevadora y planta de tratamiento 9. RESOLUCIÓN SANITARIA PARA FUNCIONAMIENTO ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-11 13:38:32;2025-11-18 17:34:28;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2024-04-12;Nro. de Arranques Totales;207;0;869;;2053001;2053001;2140247;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 129104 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 118181 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1480818 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1355537;1869644;;2053001;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 304, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 403606, Gastado 403599 - 2025: Asignado 1402303, Gastado 1300985;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40029550;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SERVICIO AGUA POTABLE RURAL RASTROJOS, SAN VICENTE DE TT;791;174.0;61;6117;8;1104;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA ESTE MEJORAMIENTO SERÁN LAS SIGUIENTES: .-REACONDICIONAMIENTO DEL SONDAJE EXISTENTE, INCLUYENDO CAMBIO DE EQUIPO DE ELEVACIÓN .-DESMANTELAMIENTO DE ESTANQUES Y CASETA EXISTENTES EN RECINTO DE CAPTACIÓN. .-CASETA DE CLORACIÓN SEGÚN ESTÁNDAR VIGENTE EN RECINTO DE CAPTACIÓN. .-OBRAS ELÉCTRICAS Y DE CONTROL, AUTOMATIZACIÓN DEL SISTEMA Y TELEMETRÍA - PLC. .- ESTANQUE DE REGULACIÓN EN NUEVO RECINTO ADQUIRIDO POR APR, REGULACIÓN DE 500 M3 HAE DE 25 M DE ALTURA. .-REEMPLAZO DE IMPULSIÓN EXISTENTE TOTAL 200MT CAÑERÍA H.D.P.E. PE-100 PN-10 Y ACERO GALVANIZADO. .-PARA LA RED DE DISTRIBUCIÓN SE CONSULTAN CAÑERÍAS DE REFUERZO, REEMPLAZO Y EXTENSIONES DE REDES A NUEVOS SECTORES Y LA REGULARIZACIÓN DE MATRICES CON DIÁMETROS MENORES A 75 MM O PASAJES CON ARRANQUES LARGOS. TOTAL 8.701 MT EN H.D.P.E. PE-100 PN-10 Y ACERO GALVANIZADO. .-IMPLEMENTACIÓN DE GRIFOS. .- REEMPLAZO DE VÁLVULAS. .- CAMBIO DE ARRANQUES POR CAMBIO DE MATRIZ 100, POR ANTIGÜEDAD 200 Y NUEVOS 5. .-PRUEBA EN CONJUNTO. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;1620309;990000.0;1189494;3779695;2027.0;;;;24-10-2025;1.0;24-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25876022;1;;;;R;1;50653;RS;";8;";16.0;0;0;2025-10-24 15:11:20;2025-10-24 15:11:20;EJECUCION;SISTEMA APR RASTROJOS, SAN VICENTE DE TT;;No Corresponde;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA ESTE MEJORAMIENTO SERÁN LAS SIGUIENTES: .-REACONDICIONAMIENTO DEL SONDAJE EXISTENTE, INCLUYENDO CAMBIO DE EQUIPO DE ELEVACIÓN .-DESMANTELAMIENTO DE ESTANQUES Y CASETA EXISTENTES EN RECINTO DE CAPTACIÓN. .-CASETA DE CLORACIÓN SEGÚN ESTÁNDAR VIGENTE EN RECINTO DE CAPTACIÓN. .-OBRAS ELÉCTRICAS Y DE CONTROL, AUTOMATIZACIÓN DEL SISTEMA Y TELEMETRÍA - PLC. .- ESTANQUE DE REGULACIÓN EN NUEVO RECINTO ADQUIRIDO POR APR, REGULACIÓN DE 500 M3 HAE DE 25 M DE ALTURA. .-REEMPLAZO DE IMPULSIÓN EXISTENTE TOTAL 200MT CAÑERÍA H.D.P.E. PE-100 PN-10 Y ACERO GALVANIZADO. .-PARA LA RED DE DISTRIBUCIÓN SE CONSULTAN CAÑERÍAS DE REFUERZO, REEMPLAZO Y EXTENSIONES DE REDES A NUEVOS SECTORES Y LA REGULARIZACIÓN DE MATRICES CON DIÁMETROS MENORES A 75 MM O PASAJES CON ARRANQUES LARGOS. TOTAL 8.701 MT EN H.D.P.E. PE-100 PN-10 Y ACERO GALVANIZADO. .-IMPLEMENTACIÓN DE GRIFOS. .- REEMPLAZO DE VÁLVULAS. .- CAMBIO DE ARRANQUES POR CAMBIO DE MATRIZ 100, POR ANTIGÜEDAD 200 Y NUEVOS 5. .-PRUEBA EN CONJUNTO. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-10-24 15:07:45;2025-11-27 11:11:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;645;0;2580;;3779695;3779695;2955520;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1981930 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1964722;3158021;;3779695;2022: Asignado 580480, Gastado 580376 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 1695000, Gastado 866831 - 2025: Asignado 427607, Gastado 0 - 2024: Asignado 20, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40032293;0;2026;EJECUCION;HABILITACION DE TERRENOS EN EL ENTORNO DE AVDA 9 DE AGOSTO, SECTOR BAJOS DE MENA, PUENTE ALTO;791;181.0;132;13201;9;1107;"ESTE PROYECTO TIENE COMO PROPÓSITO MEJORAR LAS CONDICIONES URBANAS Y HABITACIONALES PARA PROMOVER LA CALIDAD DE VIDA RESIDENCIAL DE LOS HABITANTES DE LAS POBLACIONES VOLCÁN SAN JOSÉ II Y III, A PARTIR DE LA LIBERACIÓN DE SUELO URBANO (ADQUISICIÓN Y DEMOLICIÓN DE VIVIENDAS) Y LA GESTIÓN DE MOVILIDAD HABITACIONAL DE LOS HABITANTES DE LA POBLACIÓN VOLCÁN SAN JOSÉ III. ESTAS ACCIONES SE ORIENTAN A GENERAR CONDICIONES DE SUELO PARA EJECUTAR OBRAS URBANAS PARA LA CONEXIÓN DE LA AVENIDA 9 DE AGOSTO DESDE LA CALLE LA LECHERÍA HACIA EL SUR, CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL PLAN REGULADOR DE LA COMUNA DE PUENTE ALTO. PARA ELLO, ESTA INICIATIVA PROPONE UNA INTERVENCION EN LAS MANZANAS A, B, F, I DE LA POBLACIÓN VOLCÁN SAN JOSÉ III; CONSISTENTE EN LAS SIGUIENTES ACCIONES: (I) ADQUISICIÓN DE 305 VIVIENDAS. (II) LA DEMOLICIÓN DE 270 VIVIENDAS. (III) ACCIONES DE MOVILIDAD PARA 360 FAMILIAS,. (IV) REGULARIZACIÓN DEL DOMINIO DE 160 VIVIENDAS PARA SUBSANAR PROBLEMAS DE TENENCIA, OCUPACIÓN Y PROPIEDAD DE DEPARTAMENTOS. (V) PAGO DE DEUDA DE SERVICIO PARA EL SANEAMIENTO DE 360 VIVIENDAS A INTERVENIR. (VI) OPERACIONES PARA LA GESTIÓN DE SUELO COMO FUSIONES, SUBDIVISIONES, AFECTACIONES Y DESAFECTACIONES. (VII) REPARACIONES DE 100 VIVIENDAS PARA MOVILIDAD TRANSITORIA (90 VIVIENDAS DE LA ZONA DE INTERVENCIÓN Y 10 VIVIENDAS ADICIONALES DISTRIBUIDAS EN OTRAS ZONAS DEL CONJUNTO HABITACIONAL) (VIII) PARA EL APOYO A LAS ACCIONES DE ESTE PROYECTO SE CONTEMPLA UNA CONSULTORÍA CONSISTENTE EN 1 PROFESIONAL DE LAS CIENCIAS SOCIALES Y/O JURÍDICAS; 1 PROFESIONAL DE LA ARQUITECTURA Y LA CONSTRUCCIÓN; 1 PROFESIONAL DE LAS COMUNICACIONES, PUBLICIDAD Y/O DISEÑO; Y UN PROFESIONAL DE LAS CINECIAS SOCIALES Y/O ADMINISTRACIÓN. ";NO;;;NO;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ARRASTRE;SECTORIAL;122677;1031.0;12918411;13039893;2030.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25942719;1;;;;R;1;50948;RS;";7;";12.0;0;0;2025-11-25 17:06:14;2025-11-25 17:06:14;PERFIL;BAJOS DE MENA, AVENIDA 9 DE AGOSTO;;No Corresponde;"Este proyecto tiene como propósito mejorar las condiciones urbanas y habitacionales para promover la calidad de vida residencial de los habitantes de las poblaciones Volcán San José II y III, a partir de la liberación de suelo urbano (adquisición y demolición de viviendas) y la gestión de movilidad habitacional de los habitantes de la población Volcán San José III. Estas acciones se orientan a generar condiciones de suelo para ejecutar obras urbanas para la conexión de la avenida 9 de Agosto desde la calle La Lechería hacia el sur, conforme a lo establecido en el Plan Regulador de la Comuna de Puente Alto. Para ello, esta iniciativa propone una intervencion en las manzanas A, B, F, i de la población volcán san josé III; consistente en las siguientes acciones: (i) Adquisición de 305 viviendas. (ii) La demolición de 270 viviendas. (iii) Acciones de movilidad para 360 familias,. (iv) Regularización del dominio de 160 viviendas para subsanar problemas de tenencia, ocupación y propiedad de departamentos. (v) Pago de deuda de servicio para el saneamiento de 360 viviendas a intervenir. (vi) Operaciones para la gestión de suelo como fusiones, subdivisiones, afectaciones y desafectaciones. (vii) Reparaciones de 100 viviendas para movilidad transitoria (90 viviendas de la zona de intervención y 10 viviendas adicionales distribuidas en otras zonas del conjunto habitacional) (VIII) para el apoyo a las acciones de este proyecto se contempla una consultoría consistente en 1 profesional de las ciencias sociales y/o JURÍDICAS; 1 PROFESIONAL DE LA ARQUITECTURA Y LA CONStrucción; 1 profesional de las comunicaciones, publicidad y/o diseño; y un profesional de las cinecias sociales y/o administración. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN) - TERRENOS COMPRA;M$;711;2025-11-25 16:52:53;2025-11-25 17:10:05;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Metros Cuadrados;360;0;1440;;13039893;13039893;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 148;12010929;;13039893;2023: Asignado 101951, Gastado 101851 - 2022: Asignado 460002, Gastado 5764 - 2024: Asignado 7014, Gastado 0 - 2025: Asignado 5000, Gastado 4000;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40069974;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CALLE DE RODAJE TANGO AEROPUERTO ARTURO MERINO BENÍTEZ DE SANTIAGO;791;181.0;;;6;1096;"EL PROYECTO CONSIDERA LOS SIGUIENTES TRABAJOS DE CONSERVACIÓN: PAVIMENTOS: - REMOCIÓN DE PAVIMENTO ASFÁLTICO - EXCAVACIÓN EN BASE - PREPARACIÓN DE LA SUBRASANTE - BASE GRANULAR TRATADA - IMPRIMACIÓN BITUMINOSA - PAVIMENTO BITUMINOSO TIPO MEZCLA P-401 - RIEGO DE LIGA ELECTRICIDAD Y AYUDAS VISUALES: - KIT CONECTORES SECUNDARIOS - BASES ALUMINIO L-868-A 8"""" 130MM - BALIZAS REFLECTANTES DE BORDE DE RODAJE - RETIRO DE LUCES EXISTENTES Y DE BASES POCO PROFUNDAS - MONTAJE BALIZAS - MONTAJE DE LUCES - DEMARCACIÓN";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION METROPOLITANA;NUEVO;SECTORIAL;0;1628675.0;542891;2171566;2027.0;;;;23-10-2025;;23-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 2.171.566. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 8 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: CONSERVAR LOS PAVIMENTOS DE TODO EL RODAJE TANGO EN LOS 23 M CENTRALES, LOS CUALES PRESENTAN DETERIOROS COMO AGRIETAMIENTOS, GRIETAS EN BLOQUE, DESPRENDIMIENTOS SUPERFICIALES DE ÁRIDOS, AHUELLAMIENTOS, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD DE 22.565 MTS2. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25295602;1;;;;N;1;23797995;AD;";7;";;0;0;2025-10-10 12:00:00;2025-10-23 12:23:17;PERFIL;Aeropuerto Arturo Merino Benítez, Pudahuel;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSIDERA LOS SIGUIENTES TRABAJOS DE CONSERVACIÓN: PAVIMENTOS: - REMOCIÓN DE PAVIMENTO ASFÁLTICO - EXCAVACIÓN EN BASE - PREPARACIÓN DE LA SUBRASANTE - BASE GRANULAR TRATADA - IMPRIMACIÓN BITUMINOSA - PAVIMENTO BITUMINOSO TIPO MEZCLA P-401 - RIEGO DE LIGA ELECTRICIDAD Y AYUDAS VISUALES: - KIT CONECTORES SECUNDARIOS - BASES ALUMINIO L-868-A 8"""" 130MM - BALIZAS REFLECTANTES DE BORDE DE RODAJE - RETIRO DE LUCES EXISTENTES Y DE BASES POCO PROFUNDAS - MONTAJE BALIZAS - MONTAJE DE LUCES - DEMARCACIÓN";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-10 16:09:45;2025-09-05 18:30:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;AEROPUERTOS MOP REGION METROPOLITANA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;22565;0;24630742;;2171566;2171566;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;2171566;;2171566;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 30402825;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA 231-CH. S:PUERTO RAMÍREZ-FUTALEUFÚ;791;178.0;104;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA PAVIMENTACIÓN Y EL MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO, DE LA RUTA 231-CH EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE PUERTO RAMÍREZ Y FUTALEUFÚ, DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 45,7 KILÓMETROS. ESTE PROYECTO FORMA PARTE DEL PLAN PATAGONIA VERDE (PZE) DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DEBERÁ ANALIZAR LA CONVENIENCIA TÉCNICA, ECONÓMICA, SOCIAL, TERRITORIAL Y AMBIENTAL DE IMPLEMENTAR OBRAS DE PAVIMENTACIÓN Y MEJORAMIENTO EN EL CAMINO EXISTENTE, PARA LO CUAL SE CONTEMPLA REALIZAR UN DIAGNÓSTICO PRELIMINAR, ESTUDIOS DE TRÁNSITO Y DE INGENIERÍA BÁSICA TALES COMO: MECÁNICA DE SUELOS, TOPOGRAFÍA, DISEÑO DE PAVIMENTO, DISEÑO GEOMÉTRICO Y UN DISEÑO DEFINITIVO DE PROYECTO. CABE SEÑALAR QUE COMO PARTE DE LAS TAREAS DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA, LAS ALTERNATIVAS ESTUDIADAS SE DEBERÁN EVALUAR ECONÓMICAMENTE, DE ACUERDO A LA METODOLOGÍA COSTO/EFICIENCIA DADA LA PERTENENCIA DEL PROYECTO AL PLAN DE ZONAS EXTREMAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1670071;26570.0;0;1707359;2026.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920533;1;16437551.0;;;N;1;50661;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-23 18:01:50;2025-11-23 18:01:50;DISEÑO;ABARCA LAS COMUNAS DE PALENA Y FUTALEUFU;SUSTITUTO: 30086122-0;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA PAVIMENTACIÓN Y EL MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO, DE LA RUTA 231-CH EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE PUERTO RAMÍREZ Y FUTALEUFÚ, DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 45,7 KILÓMETROS. ESTE PROYECTO FORMA PARTE DEL PLAN PATAGONIA VERDE (PZE) DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DEBERÁ ANALIZAR LA CONVENIENCIA TÉCNICA, ECONÓMICA, SOCIAL, TERRITORIAL Y AMBIENTAL DE IMPLEMENTAR OBRAS DE PAVIMENTACIÓN Y MEJORAMIENTO EN EL CAMINO EXISTENTE, PARA LO CUAL SE CONTEMPLA REALIZAR UN DIAGNÓSTICO PRELIMINAR, ESTUDIOS DE TRÁNSITO Y DE INGENIERÍA BÁSICA TALES COMO: MECÁNICA DE SUELOS, TOPOGRAFÍA, DISEÑO DE PAVIMENTO, DISEÑO GEOMÉTRICO Y UN DISEÑO DEFINITIVO DE PROYECTO. CABE SEÑALAR QUE COMO PARTE DE LAS TAREAS DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA, LAS ALTERNATIVAS ESTUDIADAS SE DEBERÁN EVALUAR ECONÓMICAMENTE, DE ACUERDO A LA METODOLOGÍA COSTO/EFICIENCIA DADA LA PERTENENCIA DEL PROYECTO AL PLAN DE ZONAS EXTREMAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;607;2025-11-14 18:24:15;2025-11-23 18:01:28;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2016-07-28;Kilómetros;46;10;0;;1707359;1707359;1494779;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 1932203 - CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 1932203 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 14221182;1322599;;1707359;2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 30060, Gastado 30060 - 2020: Asignado 489920, Gastado 489876 - 2021: Asignado 221340, Gastado 219409 - 2023: Asignado 170550, Gastado 170542 - 2022: Asignado 419260, Gastado 419253 - 2024: Asignado 113240, Gastado 111689 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071248;0;2026;EJECUCION;HABILITACION SUMINISTRO ENERGIA ELECTRICA PURRAHUE-PUFAYO COMPLEMENTARIO SAN JUAN DE LA COSTA;791;178.0;103;10306;5;1087;"LA ETAPA CONSIDERA LA EJECUCION DE OBRAS DE EXTENSION DE RED ELECTRICA PARA DOTAR DE SUMINISTRO CONTINUO A 41 FAMILIAS DE LAS LOCALIDADES DE PURRAHUE Y PUFAYO. SE CONSTRUIRAN 3,24 KM DE LINEA DE MEDIA TENSION BIFASICA DE 23 KV Y 4,32 KM DE LINEA DE BAJA TENSION MONOFASICA DE 220 V, AMBAS EN CONDUCTORES DE ALEACION DE ALUMINIO SOBRE POSTES DE HORMIGON ARMADO. SE INSTALARAN SUBESTACIONES, 10 DE POTENCIA 10 KVA BIFASICAS 13.200/231 VOLTS; 06 DE POTENCIA DE 10 KVA BIFASICAS 23.000/231 VOLTS; 02 POTENCIA 15 KVA BIFASICAS 13.200/231 VOLTS; 04 POTENCIA 25 KVA BIFASICAS 13.200/231 VOLTS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA;NUEVO;F.N.D.R.;0;521320.0;0;521320;2026.0;;;;10-11-2025;1.0;26-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"-LA INICIATIVA CUENTA CON UN ANTEPROYECTO DE PRESUP. EMITIDO EL 21-11-2025 POR LA EMPRESA DE DISTRIB. DE ENERGIA ELECTRICA LUZOSORNO, PARA DESARROLLAR LAS OBRAS EN EL SECTOR QUE CONSISTEN EN LA INSTALACION DE NUEVOS EMPALMES Y COMPLEMENTAR LAS REDES ELECTRICAS EXISTENTES PARA HABILITAR EL SERVICIO DE AQUELLAS VIVIENDAS QUE NO CUENTAN CON ENERGIA ELECTRICA. -DE ACUERDO CON LOS CRITERIOS METODOLOGICOS VIGENTES, EL ANALISIS DE ALTERNATIVAS DE SOLUCION, DISTINTAS A LA RED DE DISTRIBUCION, ES PERTINENTE SI EL COSTO POR SOLUCION SOBREPASA EL CRITERIO DE CORTE DEFINIDO POR LA METODOLOGIA SECTORIAL, EN ESTA INICIATIVA EL COSTO POR SOLUCION CORRESPONDE A UF 427,35.- (C/IVA), VALOR QUE ESTA DENTRO DE LOS PARAMETROS ESTABLECIDOS EN EL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES, POR LO QUE NO SE REQUIERE ANALIZAR OTRAS ALTERNATIVAS. -LA EVAL. ECONOMICA DETERMINA UN VAN PRIVADO DE M$-521.320.-, EL QUE CORRESPONDE AL MONTO MAXIMO DEL SUBSIDIO A LA INVERSION PRIVADA. LO ANTERIOR, SE REALIZA CONSIDERANDO UNA PROYECCION DEL CONSUMO DE E. ELECTRICA POR 30 AÑOS A TARIFA REGULADA BT1. EL PLAZO DE EJECUCION ES DE 690 DIAS CORRIDOS. -SE IDENTIFICAN EN EL SECTOR COMUNIDADES INDIGENAS QUE REQUIEREN ATENCION DE ACUERDO CON LA NORMATIVA VIGENTE Y LA CONADI MEDIANTE ORD. 521-2025, INDICA QUE SE EFECTUARAN LAS ACCIONES ADMINISTRATIVAS NECESARIAS TODA VEZ QUE LAS OBRAS SEAN DEFINITIVAS Y SE REQUIERA GRAVAR LOS TERRENOS Y OBTENER LAS SERVIDUMBRES DE PASO RESPECTIVAS. -LAS OBRAS ELECTRICAS DE MEDIA Y BAJA TENSION A CONSTRUIR, SE ENCUENTRAN DENTRO DEL AREA DE CONCESION DE LA E. ELECTRICA LUZOSORNO. CONSIDERANDO LO ANTERIOR, ESTA SEREMI LE SOLICITO AL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA UN PRONUNCIAMIENTO SOBRE LA PERTINENCIA DE EFECTUAR INVERSION PUBLICA EN AREAS DE CONCESION Y DE ACUERDO AL ORD Nº051/625 DEL 25/02/2021 SE INDICA QUE SIEMPRE QUE LAS INICIATIVAS SEAN DESARROLLADAS CONFORME A LA METODOLOGIA VIGENTE Y CUENTEN CON LA APROBACION DE LOS GOBIERNOS REGIONALES, PUEDEN SER EJECUTADOS CON CARGO A LOS SUBSIDIOS PUBLICOS ENTREGADOS A LA EMPRESA CONCESIONARIA QUE CORRESPONDE, CONFORME A LA LEY DE PRESUPUESTOS RESPECTIVA. -EL PRESUPUESTO REFERIDO INDICA UN APORTE DE CADA BENEFICIARIO PARA LA CONSTRUCCION DE LAS INSTALACIONES ELECTRICAS INTERIORES DE LAS VIVIENDAS EQUIVALENTE A M$ 720.- (C/IVA) POR VIVIENDA. SE DEJA CONSTANCIA QUE EL MONTO CONSIDERADO DE LAS INSTALACIONES INTERIORES ES FIJO Y DEBE CUBRIR TODOS LOS RECINTOS DE LA VIVIENDA INDEPENDIENTE DEL TAMAÑO DE ESTA. POR LO TANTO, DICHAS INSTALACIONES INTERIORES DEBEN REALIZARSE DE ACUERDO CON LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS POR LA NORMATIVA ELECTRICA VIGENTE ESPECIFICAMENTE EL DECRETO Nº8 DEL 2019 Y LA RIC 10 PARA INSTALACIONES DE USO GENERAL. -SERA RESPONSABILIDAD DE LA U. TECNICA, FINANCIERA Y DE LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SERVICIO PUBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANALISIS TECNICO ECONOMICO. LA RECOMENDACION SATISFACTORIA DE LA INICIATIVA SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSYF LE COMPETE, DEBIENDO LA UNIDAD TECNICA, FINANCIERA Y/O LA EMPRESA ELECTRICA TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE OBRAS EN LOS ORGANISMOS COMPETENTES Y DE ACUERDO CON LAS NORMA Y LEYES VIGENTES PARA CADA CASO, CON EL FIN DE PODER EJECUTAR EL PROYECTO. ";20.0;10;;;;25434804;1;;;;R;1;50154;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-05 08:00:00;2025-11-10 09:02:05;PERFIL;PURRAHUE Y PUFAYO;;No Corresponde;"La etapa considera la ejecucion de obras de extension de red electrica para dotar de suministro continuo a 41 familias de las localidades de Purrahue y Pufayo. Se construiran 3,24 km de linea de media tension bifasica de 23 kV y 4,32 km de linea de baja tension monofasica de 220 V, ambas en conductores de aleacion de aluminio sobre postes de hormigon armado. Se instalaran subestaciones, 10 de potencia 10 kva bifaSICAS 13.200/231 VOLTS; 06 de potencia de 10 kva bifaSICAS 23.000/231 VOLTS; 02 potencia 15 kva bifaSICAS 13.200/231 VOLTS; 04 POTENCIA 25 KVA BIFASICAS 13.200/231 VOLTS. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-11 09:10:00;2025-11-26 11:03:53;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;CARLOS SEGUNDO DOUGLAS TECA;MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Número de Empalmes;41;0;74;;521320;521320;;VAN PRIVADO: -521320;521320;62390;521320;2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS 40077080;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA INNOVACIÓN TECNOLÓGICA PARA DESARROLLO HORTÍCOLA COMUNA DE CUNCO;792;177.0;91;9103;1;1061;EL PROGRAMA TIENE COMO PROPÓSITO FORTALECER LAS CAPACIDADES PRODUCTIVAS, SANITARIAS Y COMERCIALES DE 35 PEQUEÑOS AGRICULTORES DE LA COMUNA DE CUNCO, A TRAVÉS DE LA IMPLEMENTACIÓN INTEGRAL DE UNIDADES PREDIALES HORTÍCOLAS DIVERSIFICADAS, CENTRADAS EN LOS CULTIVOS DE CEBOLLA, AJO Y BRÁSICAS. LA INTERVENCIÓN CONTEMPLA CAPACITACIÓN TÉCNICA HÍBRIDA MEDIANTE TALLERES GENERALES Y ESPECÍFICOS POR RUBRO, ASISTENCIA TÉCNICA INDIVIDUALIZADA, ENTREGA DE INSUMOS CLAVE, INSTALACIÓN DE RIEGO TECNIFICADO Y CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA MÍNIMA PREDIAL.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CUNCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;380835.0;4800;385635;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25930343;0;16437534.0;;;R;1;50119;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de cunco;;No Corresponde;El programa tiene como propósito fortalecer las capacidades productivas, sanitarias y comerciales de 35 pequeños agricultores de la comuna de Cunco, a través de la implementación integral de unidades prediales hortícolas diversificadas, centradas en los cultivos de cebolla, ajo y brásicas. La intervención contempla capacitación técnica híbrida mediante talleres generales y específicos por rubro, asistencia técnica individualizada, entrega de insumos clave, instalación de riego tecnificado y construcción de infraestructura mínima predial.;;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-19 15:36:07;2025-11-19 15:36:07;;;;MUNICIPALIDAD DE CUNCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;35;;385635;385635;;;385635;;385635;;MUNICIPALIDAD DE CUNCO 40010496;0;2026;EJECUCION;ANALISIS SECTOR BAHIA PUNTA CARRERA, PUNTA ARENAS;793;180.0;121;12101;15;1144;LA CONSULTORÍA CONSIDERA ESTUDIOS DE CONDICIONES NATURALES PARA BAHÍA PUNTA CARRERA, ENTRE ELLOS: TOPOBATIMETRÍAS, MAREAS, CORRIENTES, VIENTOS, MODELACIONES Y UNA INSPECCIÓN SUBMARINA DEL ARRECIFE GIORGIA. ADEMAS POR LA CERCANIA A PUERTO DEL AHMBRE, SE INCLUYE UN PLAN DE CARACTERIZACION ARQUEOLÓGICA;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;ARRASTRE;SECTORIAL;265422;127529.0;0;390213;2026.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25888713;0;;;;R;1;50687;RS;";15;";28.0;0;0;2025-11-17 12:26:32;2025-11-17 12:26:32;EJECUCION;BAHIA PUNTA CARRERA A 50 KILOMETROS AL SUR DE PUNTA ARENAS;;No Corresponde;La consultoría considera estudios de condiciones naturales para Bahía Punta Carrera, entre ellos: topobatimetrías, mareas, corrientes, vientos, modelaciones y una inspección submarina del Arrecife Giorgia. ADEMAS POR LA CERCANIA A PUERTO DEL AHMBRE, SE INCLUYE UN PLAN DE CARACTERIZACION ARQUEOLÓGICA;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-03 11:48:42;2025-11-03 11:48:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;;0;0;0;0;;390213;390213;435725;;475518;;390213;2024: Asignado 91607, Gastado 91201 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 155551, Gastado 155453;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40070438;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS NO ENROLADOS SECTORES PUTABLA, QUILEN Y CHIFCA, COMUNA DE SAN PABLO;791;178.0;103;10307;6;1093;"CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE 7,36 KM DE CAMINOS NO ENROLADOS EN LOS SECTORES DE QUILÉN, PUTABLA Y CHIFCA. LOS 13 CAMINOS SE IDENTIFICAN A CONTINUACIÓN: SECTOR PUTABLA: CAMINO VECINAL S/N 01, CAMINO VECINAL S/N 02, CAMINO VECINAL S/N 03. SECTOR QUILÉN: CAMINO VECINAL CONJUNTO HABITACIONAL, CAMINO VECINAL FAMILIA LONCOCHINO, CAMINO VECINAL COMITÉ EL ESFUERZO 01, CAMINO VECINAL COMITÉ EL ESFUERZO 02, CAMINO VECINAL FAMILIA FERNÁNDEZ, CAMINO VECINAL FAMILIA HENRÍQUEZ SECTOR CHIFCA: CAMINO VECINAL FAMILIA NEHUELLANCA, CAMINO VECINAL FAMILIA CALFUI, CAMINO VECINAL FAMILIA PAILAÑIR, CAMINO VECINAL FAMILIA TRIVIÑO. LAS OBRAS CONTEMPLAN EL TRANSPORTE Y LA COLOCACIÓN DE ÁRIDOS A UNA ALTURA DE 0,20 METROS Y UN ANCHO PROMEDIO DE 4,0 METROS, CON EL FIN DE REALIZAR UNA RECONFORMACIÓN DEL PAQUETE ESTRUCTURAL DEL CAMINO Y ASÍ OBTENER UNA CAPA DE RECEBO DE MATERIAL GRANULAR. LAS OBRAS SE PERFILARÁN UTILIZANDO UNA MOTONIVELADORA, AJUSTANDO EN CADA VÍA LAS PENDIENTES Y NIVELACIONES NECESARIAS PARA ASEGURAR UN ADECUADO DRENAJE DE LAS AGUAS PLUVIALES. ADEMÁS, SE CONTEMPLA DENTRO DE LOS 7 KM LA INCORPORACIÓN DE RECEBO GRANULAR, EL CUAL DEBE CUMPLIR CON LAS CONDICIONES MÍNIMAS ESTABLECIDAS PARA SER UTILIZADO COMO RECEBO EN UNA CARRETERA, CONFORME A LOS RANGOS Y TOLERANCIAS INDICADOS EN EL MANUAL DE CARRETERAS DEL MOP. LA CAPA DEL CAMINO DEBERÁ CONSISTIR EN MATERIAL GRANULAR CON UN TAMAÑO MÁXIMO DE 3”. ESTAS Y OTRAS ACTIVIDADES ESTÁN DETALLADAS EN LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO;NUEVO;F.N.D.R.;0;406477.0;0;406477;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25597004;1;;;;R;1;50149;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;"PUTABLA, QUILÉN Y CHIFCA ";;No Corresponde;"CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE 7,36 KM DE CAMINOS NO ENROLADOS EN LOS SECTORES DE QUILÉN, PUTABLA Y CHIFCA. LOS 13 CAMINOS SE IDENTIFICAN A CONTINUACIÓN: SECTOR PUTABLA: CAMINO VECINAL S/N 01, CAMINO VECINAL S/N 02, CAMINO VECINAL S/N 03. SECTOR QUILÉN: CAMINO VECINAL CONJUNTO HABITACIONAL, CAMINO VECINAL FAMILIA LONCOCHINO, CAMINO VECINAL COMITÉ EL ESFUERZO 01, CAMINO VECINAL COMITÉ EL ESFUERZO 02, CAMINO VECINAL FAMILIA FERNÁNDEZ, CAMINO VECINAL FAMILIA HENRÍQUEZ SECTOR CHIFCA: CAMINO VECINAL FAMILIA NEHUELLANCA, CAMINO VECINAL FAMILIA CALFUI, CAMINO VECINAL FAMILIA PAILAÑIR, CAMINO VECINAL FAMILIA TRIVIÑO. LAS OBRAS CONTEMPLAN EL TRANSPORTE Y LA COLOCACIÓN DE ÁRIDOS A UNA ALTURA DE 0,20 METROS Y UN ANCHO PROMEDIO DE 4,0 METROS, CON EL FIN DE REALIZAR UNA RECONFORMACIÓN DEL PAQUETE ESTRUCTURAL DEL CAMINO Y ASÍ OBTENER UNA CAPA DE RECEBO DE MATERIAL GRANULAR. LAS OBRAS SE PERFILARÁN UTILIZANDO UNA MOTONIVELADORA, AJUSTANDO EN CADA VÍA LAS PENDIENTES Y NIVELACIONES NECESARIAS PARA ASEGURAR UN ADECUADO DRENAJE DE LAS AGUAS PLUVIALES. ADEMÁS, SE CONTEMPLA DENTRO DE LOS 7 KM LA INCORPORACIÓN DE RECEBO GRANULAR, EL CUAL DEBE CUMPLIR CON LAS CONDICIONES MÍNIMAS ESTABLECIDAS PARA SER UTILIZADO COMO RECEBO EN UNA CARRETERA, CONFORME A LOS RANGOS Y TOLERANCIAS INDICADOS EN EL MANUAL DE CARRETERAS DEL MOP. LA CAPA DEL CAMINO DEBERÁ CONSISTIR EN MATERIAL GRANULAR CON UN TAMAÑO MÁXIMO DE 3”. ESTAS Y OTRAS ACTIVIDADES ESTÁN DETALLADAS EN LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-19 16:36:59;2025-11-12 21:16:19;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Kilómetros;7;0;484;;406477;406477;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 90254;406477;;406477;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO 30181672;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA S-138 S: TRANAPUENTE-LIMITE REG. NORTE;791;177.0;91;9102;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSION CORRESPONDE A LAS OBRAS DE PAVIMENTACION DE LA RUTA COSTERA EN EL SECTOR COMPREDIDO ENTRE EL LIMITE REGIONAL NORTE Y LA LOCALIDAD DE TRANAPUENTE, EN UNA LONGITUD DE 33,8 KMS. APROXIMADAMENTE. SUS PRINCIPALES OBRAS CORRESPONDEN A: MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASE Y SUBBASE GRANULAR, CARPETA DE RODADURA PAVIMENTADA, SANEAMIENTO Y OBRAS DE SEGURIDAD VIAL.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;16352866;3091.0;1;16569499;2027.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25890719;1;;;;R;1;50670;RS;";11;";23.0;0;10195314;2025-11-28 12:09:00;2025-11-28 12:09:00;EJECUCION;SECTROR COSTERO DE LA REGIÓN ENTRE LA CANTONERA NORTE DEL PUENTE TRANAPUENTE EN LA LOCALIDAD DEL MISMO NOMBRE Y EL LÍMITE REGIONAL NORTE CON LA REGIÓN DEL BIO BIO;SUSTITUTO: 20183204-0;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSION CORRESPONDE A LAS OBRAS DE PAVIMENTACION DE LA RUTA COSTERA EN EL SECTOR COMPREDIDO ENTRE EL LIMITE REGIONAL NORTE Y LA LOCALIDAD DE TRANAPUENTE, EN UNA LONGITUD DE 33,8 KMS. APROXIMADAMENTE. SUS PRINCIPALES OBRAS CORRESPONDEN A: MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASE Y SUBBASE GRANULAR, CARPETA DE RODADURA PAVIMENTADA, SANEAMIENTO Y OBRAS DE SEGURIDAD VIAL.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;479;2025-11-03 20:20:26;2025-11-28 12:08:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2013-11-26;Kilómetros;34;20;0;;16569499;16569499;13342026;TIR SOCIAL: 8 - TIR SOCIAL: 8 - VAN SOCIAL: 2446466 - VAN SOCIAL: 2446466;12864298;;16569499;2015: Asignado 1500, Gastado 0 - 2016: Asignado 770, Gastado 583 - 2017: Asignado 5120550, Gastado 5117998 - 2021: Asignado 1565560, Gastado 1564305 - 2018: Asignado 5127990, Gastado 5127977 - 2019: Asignado 6200, Gastado 6119 - 2020: Asignado 776720, Gastado 466643 - 2022: Asignado 156986, Gastado 154689 - 2023: Asignado 476510, Gastado 471540 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 418540, Gastado 5597;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40065877;0;2026;EJECUCION;ANALISIS ESTRUCTURAL DE CAMINOS BASICOS Y NO PAVIMENTADOS SIST. ALTO RENDIMIENTO ETAPA I;793;182.0;;;6;1093;EL OBJETIVO PRINCIPAL ES LA DETERMINACIÓN DE LOS ESPESORES Y CARACTERÍSTICAS DEL TIPO DE MATERIAL QUE CONFORMAN EL PAQUETE ESTRUCTURAL, DE A LO MENOS 25.000 KILÓMETROS DE CAMINOS BÁSICOS Y NO PAVIMENTADOS DESDE LA REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA, POR EL NORTE HASTA LA REGIÓN DE MAGALLANES POR EL SUR. PARA SU OBTENCIÓN, SE RECURRIRÁ A UN SISTEMA DE ALTO RENDIMIENTO LLAMADO GEORRADAR, YA UTILIZADO EN LAS ETAPAS I, II Y III DE LOS CAMINOS PAVIMENTADOS ADEMÁS DE PIQUES DE TERRENOS Y EXTRACCIÓN DE MUESTRAS DE LA CAPA GRANULAR PARA SU ANÁLISIS TÉCNICO. EL GEORRADAR, ES UN APARATO EL CUAL MEDIANTE LA EMISIÓN DE ONDAS ELECTROMAGNÉTICAS, EMITIDAS HACIA LA PROFUNDIDAD DEL PAQUETE ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO Y SU POSTERIOR REBOTE, RECONOCE LA COMPOSICIÓN Y ESPESOR DE CADA CAPA LOS CUALES SON POSTERIORMENTE CORRELACIONADOS CON TESTIGOS EN CAMINOS BÁSICOS Y PIQUES, AL COSTADO DEL CAMINO CUIDADOSAMENTE SELECCIONADOS SEGÚN EL ANÁLISIS ESPECTRAL, DEL GEORRADAR PARA TRAMOS HOMOGÉNEOS. ESTA TECNOLOGÍA NO DESTRUCTIVA Y DE ALTO RENDIMIENTO SITÚA A LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD A LA VANGUARDIA EN LA ELABORACIÓN DE SU INVENTARIO VIAL, FRENTE A OTRAS AGENCIAS VIALES A NIVEL LATINOAMERICANO Y MUNDIAL, PERMITIENDO ADEMÁS ELEVAR SUSTANCIALMENTE LA CALIDAD DE LA INFORMACIÓN, QUE ALIMENTARÁ LAS BASES DE DATOS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;846521.0;1185910;2032431;2027.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE ESTE ESTUDIO BÁSICO QUE PERMITIRÁ ACTUALIZAR LA INFORMACIÓN DE LA RED VIAL EN CUANTO A COMPOSICIÓN DEL PAQUETE ESTRUCTURAL DE LOS CAMINOS BÁSICOS Y NO PAVIMENTADOS ADMINISTRADOS POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD EN UN TOTAL DE 25.084 KM APROXIMADAMENTE. EN ESTA ETAPA SE ABORDARÁN LOS CAMINOS BÁSICOS CON CAPA DE PROTECCIÓN (15.233 KM APROX.) Y ESTABILIZADORES DE SUELOS (5.670 KM APROX.), ASÍ COMO LOS NO PAVIMENTADOS DE RIPIO (1.660 KM APROX.) Y TIERRA (2.521 KM APROX.) A LO LARGO DE TODO EL PAÍS. LOS MONTOS RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA 2024 SON: -CONSULTORÍAS: M$ 1.950.000.- -GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 500.-";20.0;10;;;;25924194;0;;;;N;1;50661;RS;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-11-18 12:34:15;2025-11-18 12:34:15;PERFIL;TODAS LAS REGIONES DESDE ARICA Y PARINACOTA A MAGALLANES.;;No Corresponde;El objetivo principal es la determinación de los espesores y características del tipo de material que conforman el paquete estructural, de a lo menos 25.000 kilómetros de caminos básicos y no pavimentados desde la Región de Arica y Parinacota, por el norte hasta la Región de Magallanes por el Sur. Para su obtención, se recurrirá a un sistema de alto rendimiento llamado Georradar, ya utilizado en las etapas I, II y III de los caminos pavimentados además de piques de terrenos y extracción de muestras de la capa granular para su análisis técnico. El georradar, es un aparato el cual mediante la emisión de ondas electromagnéticas, emitidas hacia la profundidad del paquete estructural del pavimento y su posterior rebote, reconoce la composición y espesor de cada capa los cuales son posteriormente correlacionados con testigos en caminos básicos y piques, al costado del camino cuidadosamente seleccionados según el análisis espectral, del georradar para tramos homogéneos. Esta tecnología no destructiva y de alto rendimiento sitúa a la Dirección de Vialidad a la vanguardia en la elaboración de su inventario vial, frente a otras agencias viales a nivel latinoamericano y mundial, permitiendo además elevar sustancialmente la calidad de la información, que alimentará las bases de datos.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-17 16:52:13;2025-11-18 12:33:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;2032431;2032431;;;1950500;;2032431;2025: Asignado 500, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40039276;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CESFAM DR. BERNARDO MELLIBOVSKY, COPIAPO;791;171.0;31;3101;10;1114;CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO DEL CESFAM DR. B. MELLIBOVSKY, EL CUAL TIENE UNA SUPERFICIE A CONSTRUIR DE 4.583,6 M2, POR TODOS LOS RECINTOS DE BOX DE ATENCIÓN MÁS EL SAR Y EL LABORATORIO, PARA LOS USUARIOS DE LA COMUNA DE COPIAPÓ QUE ESTÁN INSCRITOS AL CESFAM.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD ATACAMA;NUEVO;F.N.D.R. - SECTORIAL;0;3736842.0;21359086;25095928;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25892980;1;;;;R;1;50872;;";4;";4.0;0;0;2025-11-27 11:00:00;;DISEÑO;Avenida Los Loros #1874, Copiapó;SUSTITUTO: 30072454-0;No Corresponde;Corresponde a la ejecución del proyecto del CESFAM Dr. B. Mellibovsky, el cual tiene una superficie a construir de 4.583,6 m2, por todos los recintos de box de atención más el SAR y el Laboratorio, para los usuarios de la comuna de Copiapó que están inscritos al CESFAM.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - VEHÍCULOS;M$;885;2025-11-04 15:25:42;2025-11-12 10:44:05;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;;;SERVICIO SALUD ATACAMA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA - MINISTERIO DE SALUD;;;Metros Cuadrados;3859;0;24468;;25095928;25095928;;COSTO EQUIVALENTE POR ATENCION: 28 - COSTO EQUIVALENTE POR ATENCION: 28;24084261;;25095928;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO SALUD ATACAMA 40075069;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DOS CAMIONES RECOLECTORES, COMUNA DE RIO BUENO;791;184.0;142;14204;6;1093;"ADQUISICIÓN DE DOS CAMIONES RECOLECTORES SEMIAUTOMÁTICO CON AC. ESTANCA DE CARGA TRASERA CON CAPACIDAD DE 15 M3, TRACCION 4X2, CON ALZA CONTENEDORES ESPECIAL PARA USO INTENSIVO DE CIRCUITOS DE RECOLECCIÓN URBANA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RIO BUENO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;473260.0;0;473260;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25787050;1;16437535.0;;;R;1;70145;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;La iniciativa beneficia a todos los habitantes de la comuna;;No Corresponde;"adquisición de dos CAMIones RECOLECTORes SEMIAUTOMÁTICO CON AC. ESTANCA DE CARGA TRASERA CON CAPACIDAD DE 15 M3, TRACCION 4X2, CON ALZA CONTENEDORES ESPECIAL PARA USO INTENSIVO DE CIRCUITOS DE RECOLECCIÓN URBANA. ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-09-11 15:58:21;2025-09-11 16:00:20;;;;MUNICIPALIDAD DE RIO BUENO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;2;0;33363;;473260;473260;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 72595;473260;;473260;;MUNICIPALIDAD DE RIO BUENO REGION DE LOS RIOS 40036741;0;2026;DISEÑO;NORMALIZACION AERÓDROMO MARÍA DOLORES DE LOS ANGELES, REGIÓN DEL BIOBÍO;791;176.0;83;8301;6;1096;"SE REQUIERE DESARROLLAR EL DISEÑO Y LA INGENIERIA DE DETALLES PARA LA NORMALIZACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE EN EL AERÓDROMO, ENTRE LO QUE SE INCLUYE CUARTEL DEL SERVICIO DE SALVAMENTO Y EXTINCION DE INCENDIOS (SSEI), SUBESTACION ELECTRICA Y PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS, PARA QUE QUEDEN EN CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA VIGENTE. ADEMÁS SE REQUIERE CONTRATAR ASESORÍA PARA LA REVISIÓN DE LA INGENIERÍA DE DETALLE, EN ALGUNAS ESPECIALIDADES.";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;308877.0;4104;312981;2027.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECHAZA LA REEVALUACIÓN Y SE RESTITUYE EL RATE RS, YA QUE EL RESULTADO DE LA LICITACIÓN NO SUPERA EN MAS DE UN 20% EL VALOR RECOMENDADO Y POR LO TANTO NO ES NECESARIO REEVALUAR PARA PROCEDER A SU ADJUDICACIÓN. LA INICIATIVA DE INVERSIÓN PERMITIRÁ DESARROLLAR LOS ESTUDIOS ORIENTADOS A RESOLVER LAS BRECHAS DE CARÁCTER NORMATIVO EN LA INFRAESTRUCTURA EN EL AERÓDROMO MARÍA DOLORES DE LOS ANGELES, ESPECÍFICAMENTE EN EL SERVICIO DE SALVAMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS (SSEI), ADEMÁS DEFICIENCIAS ES EL SISTEMA DE TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS DEL RECINTO AEROPORTUARIO, LAS CUALES REQUIEREN SER SUBSANADAS PARA QUE EL AERÓDROMO QUEDE EN CUMPLIMIENTO RESPECTO DE LA NORMATIVA AERONÁUTICA Y NACIONAL VIGENTES. SE DEBE HACER NOTAR QUE LA POSTULACIÓN A LA ETAPA DE EJECUCIÓN, QUEDARÁ CONDICIONADA POR LA DISPOSICIÓN DE CARROS Y DE DOTACIÓN PERSONAL. ";20.0;10;;;;25609304;1;2028051.0;;;R;1;50696;RS;";10;";21.0;0;0;2025-11-18 18:05:09;2025-11-18 18:05:09;PERFIL;5 kilómetros al noroeste de la ciudad de Los Ángeles;;No Corresponde;"SE REQUIERE DESARROLLAR EL DISEÑO Y LA INGENIERIA DE DETALLES PARA LA NORMALIZACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE EN EL AERÓDROMO, ENTRE LO QUE SE INCLUYE CUARTEL DEL SERVICIO DE SALVAMENTO Y EXTINCION DE INCENDIOS (SSEI), SUBESTACION ELECTRICA Y PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS, PARA QUE QUEDEN EN CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA VIGENTE. ADEMÁS SE REQUIERE CONTRATAR ASESORÍA PARA LA REVISIÓN DE LA INGENIERÍA DE DETALLE, EN ALGUNAS ESPECIALIDADES.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-06-26 11:51:05;2025-11-24 17:28:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;AEROPUERTOS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;4159;0;395060;;312981;312981;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3568766;261740;;312981;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 120, Gastado 95 - 2025: Asignado 360317, Gastado 0 - 2023: Asignado 236, Gastado 172;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40040046;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MOLINO SANTA AMELIA, COMUNA DE PICHIDEGUA;791;174.0;61;6113;11;1216;SE CONSULTA LA INTERVENCION EN EL MEJORAMIENTO Y CONSERVACION DE INFRAESTRUCUTRA DE MOLINO, ADEMAS DE INTERVENCION EN AREAS VERDES Y LA CONSTRUCCION DE UNA EXPLANADA PRA EVENTOS CULTURALES Y SEDE PARA EL DESARROLLO DE ACTIVIDADDES SOCIALES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PICHIDEGUA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1334611.0;0;1334611;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25442344;1;16437546.0;;;R;1;49992;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;LOCALIDAD DE SANTA AMELIA;;No Corresponde;SE CONSULTA LA INTERVENCION EN EL MEJORAMIENTO Y CONSERVACION DE INFRAESTRUCUTRA DE MOLINO, ADEMAS DE INTERVENCION EN AREAS VERDES Y LA CONSTRUCCION DE UNA EXPLANADA PRA EVENTOS CULTURALES Y SEDE PARA EL DESARROLLO DE ACTIVIDADDES SOCIALES.;;OBRAS CIVILES;M$;850;2025-04-14 12:49:06;2025-04-14 12:49:06;;;;MUNICIPALIDAD DE PICHIDEGUA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;10000;0;19714;;1334611;1334611;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;1164165;;1334611;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PICHIDEGUA 40076839;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION REDES DE AGUAS LLUVIAS SECUNDARIAS CIUDAD DE PANGUIPULLI;791;184.0;141;14108;8;16164958;SE CONSULTA LA EJECUCION Y REPOSICION DE DIFERENTES ELEMENTOS DE LA RED SECUNDARIA DE AGUAS LLUVIAS EN LA CIUDAD DE PANGUIPULLI;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;134000.0;84781;218781;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25892965;1;24474079.0;;;R;1;15554044;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;PANGUIPULLI;;No Corresponde;SE CONSULTA LA EJECUCION Y REPOSICION DE DIFERENTES ELEMENTOS DE LA RED SECUNDARIA DE AGUAS LLUVIAS EN LA CIUDAD DE PANGUIPULLI;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-04 15:26:25;2025-11-24 14:34:12;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS RIOS;;;Metros;4900;0;35098;;218781;218781;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 6;218781;;218781;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS 40069807;0;2026;EJECUCION;ANALISIS CONTROL DE PÉRDIDAS EN PROVISIÓN AGUA POTABLE R.M;793;181.0;;;8;1102;"ESTE ESTUDIO, ENFOCADO EN EL CONJUNTO DE LOS SISTEMAS DE SERVICIOS RURALES (SSR) DE LA REGIÓN METROPOLITANA, TIENE COMO OBJETIVOS LOS SIGUIENTES: IDENTIFICAR Y REGULARIZAR FUENTES DE CAPTACIÓN: LEVANTAR INFORMACIÓN SOBRE LAS FUENTES DE AGUA SUBTERRÁNEA Y SUPERFICIAL, ANALIZAR EL CUMPLIMIENTO DE LOS DERECHOS DE APROVECHAMIENTO DE AGUAS Y ESTIMAR EL VALOR ECONÓMICO DE AQUELLAS NO REGULADAS. EVALUAR PÉRDIDAS EN LOS SSR: CUANTIFICAR LAS PÉRDIDAS DE AGUA, ANALIZAR SUS CAUSAS Y EFECTOS, DETERMINAR SU MAGNITUD ECONÓMICA Y UBICAR LAS PRINCIPALES INSTANCIAS DONDE OCURREN. PROPONER SOLUCIONES: DISEÑAR MEDIDAS DE CONTROL, RECOMENDACIONES DE GESTIÓN Y UN PROGRAMA DE INVERSIONES PARA REDUCIR LAS PÉRDIDAS Y MEJORAR EL MANEJO DEL RECURSO HÍDRICO.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE PLANEAMIENTO MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;141;125000.0;0;125141;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25951391;0;;;;R;1;50606;RS;";7;";;0;0;2025-11-28 13:32:08;2025-11-28 13:32:08;EJECUCION;Región Metropolitana de Santiago;;No Corresponde;"Este estudio, enfocado en el conjunto de los Sistemas de Servicios Rurales (SSR) de la Región Metropolitana, tiene como objetivos los siguientes: Identificar y regularizar fuentes de captación: levantar información sobre las fuentes de agua subterránea y superficial, Analizar el cumplimiento de los derechos de aprovechamiento de aguas y estimar el valor económico de aquellas no reguladas. Evaluar pérdidas en los SSR: cuantificar las pérdidas de agua, analizar sus causas y efectos, determinar su magnitud económica y ubicar las principales instancias donde ocurren. Proponer soluciones: diseñar medidas de control, recomendaciones de gestión y un programa de inversiones para reducir las pérdidas y mejorar el manejo del recurso hídrico.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-28 13:29:56;2025-11-28 13:31:43;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE PLANEAMIENTO MOP;DIRECCION DE PLANEAMIENTO MOP;;;0;0;0;0;;125141;125141;219793;;190200;;125141;2025: Asignado 95200, Gastado 141;DIRECCION DE PLANEAMIENTO MOP 40070229;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE EMERGENCIA REGIÓN DE ATACAMA;791;171.0;;;2;1068;CORRESPONDE A TODOS LOS TRABAJOS DE OBRAS CIVILES QUE SE DEBEN REALIZAR EN LAS 3 COMUNAS DE ATACAMA PRODUCTO DE LA EMERGENCIA;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;2220451.0;0;2220451;2026.0;;;;10-11-2025;;10-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 2.220.451. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 12 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25906416;1;3888603.0;23974428;;N;1;50675;AD;";4;";;0;0;2025-11-10 21:38:21;2025-11-10 21:38:21;PERFIL;en las comunas de chañaral, huasco y caldera;;No Corresponde;corresponde a todos los trabajos de obras civiles que se deben realizar en las 3 comunas de atacama producto de la emergencia;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-10 21:37:12;2025-11-20 23:09:36;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;500;0;40030;;2220451;2220451;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 24;2220451;;2220451;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 30091239;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PASO SOBRE NIVEL LINEA FERREA EN RUTA G-535;791;181.0;134;13404;6;1092;EL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, A TRAVÉS DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD (DV), CUMPLIENDO CON LOS PROGRAMAS DE CONSTRUCCIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL NACIONAL, HA DECIDIDO POSTULAR ESTE PROYECTO A LA ETAPA DE EJECUCIÓN PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN ATRAVIESO DESNIVELADO EN FORMA DE PASO INFERIOR BAJO LA LÍNEA FÉRREA DE LA AV. PRESIDENTE PRIETO (RUTA G-535). ESTE DESNIVEL CONTEMPLA TAMBIÉN UNA SERIE DE MEJORAMIENTOS Y CONSTRUCCIÓN DE CONEXIONES VIALES, QUE PERMITEN INTEGRAR LA CONECTIVIDAD DESDE Y HACIA LA RUTA 5 CON LA CIUDAD DE PAINE. CON TODO ESTO SE MEJORA EL ESTÁNDAR DE LA AV. PRESIDENTE PRIETO, PERMITIENDO EL TRÁNSITO DE FORMA ADECUADA PARA TODO TIPO DE USUARIO. SE MEJORA LAS CONDICIONES DE OPERACIÓN, SEGURIDAD, TRANSITABILIDAD Y ACCESIBILIDAD DE LAS VÍAS INVOLUCRADAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;450000.0;41040912;41490912;2030.0;;;;;;;;;;10;;;;25479189;1;3526933.0;;;N;1;50661;;";7;";14.0;0;0;2025-11-28 07:00:00;;PREFACTIBILIDAD;COMUNA DE PAINE;;No Corresponde;El Ministerio de Obras Públicas, a través de la Dirección de Vialidad (DV), cumpliendo con los programas de construcción y mejoramiento de la red vial nacional, ha decidido postular este proyecto a la Etapa de Ejecución para la construcción de un atravieso desnivelado en forma de paso inferior bajo la línea férrea de la Av. Presidente Prieto (Ruta G-535). Este desnivel contempla también una serie de mejoramientos y construcción de conexiones viales, que permiten integrar la conectividad desde y hacia la Ruta 5 con la ciudad de Paine. Con todo esto se mejora el estándar de la Av. Presidente Prieto, permitiendo el tránsito de forma adecuada para todo tipo de usuario. Se mejora las condiciones de operación, seguridad, transitabilidad y accesibilidad de las vías involucradas.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-04-28 18:07:52;2025-11-25 16:57:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2009-05-01;Metros;600;20;19620;2010-02-01;41490912;41490912;;TIR SOCIAL: 15.5 - TIR SOCIAL: 7.8 - VAN SOCIAL: 7564639;39818334;;41490912;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40048926;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION RETROEXCAVADORA PARA LA COMUNA DE RETIRO;791;175.0;74;7405;15;1146;EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UNA RETROEXCAVADORA, DESTINADA A LA MANTENCIÓN DE CAMINOS RURALES EN LA COMUNA DE RETIRO. CON UNA CAPACIDAD DE ELEVACIÓN IGUAL O SUPERIOR A LOS 3.529 KG, CAPACIDAD DE BALDE FRONTAL IGUAL O SUPERIOR A 1 M3, CON POTENCIA IGUAL O SOBRE LOS 95 HP Y UN PESO OPERATIVO IGUAL O SUPERIOR A LOS 7.120 KG CON EL OBJETIVO DE REALIZAR LA MANTENCIÓN DE CAMINOS MUNICIPALES NO PAVIMENTADOS DE LA COMUNA DE RETIRO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RETIRO;NUEVO;F.N.D.R.;0;113010.0;0;113010;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854340;1;16437535.0;;;R;1;50042;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE RETIRO URBANO Y RURAL;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UNA RETROEXCAVADORA, DESTINADA A LA MANTENCIÓN DE CAMINOS RURALES EN LA COMUNA DE RETIRO. CON UNA CAPACIDAD DE ELEVACIÓN IGUAL O SUPERIOR A LOS 3.529 KG, CAPACIDAD DE BALDE FRONTAL IGUAL O SUPERIOR A 1 M3, CON POTENCIA IGUAL O SOBRE LOS 95 HP Y UN PESO OPERATIVO IGUAL O SUPERIOR A LOS 7.120 KG CON EL OBJETIVO DE REALIZAR LA MANTENCIÓN DE CAMINOS MUNICIPALES NO PAVIMENTADOS DE LA COMUNA DE RETIRO.;;EQUIPOS;M$;860;2025-10-14 12:39:59;2025-10-14 12:39:59;;;;MUNICIPALIDAD DE RETIRO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;21397;;113010;113010;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 37748;104788;;113010;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 20181416;0;2026;EJECUCION;REPOSICION POSTA DE SALUD PENASMO, CALBUCO;791;178.0;101;10102;10;1114;"SE CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE LA POSTA DE SALUD RURAL DE PEÑASMÓ, CUYO ÍTEM DE OBRAS CIVILES CONTEMPLA LAS SIGUIENTES ÁREAS CERRADAS, QUE SE EJECUTARAN DENTRO DE UN PLAZO DE 14 MESES: ÁREA DE ATENCIÓN CLÍNICA: 73,00 M² ÁREA ADMINISTRATIVA: 8,01 M² ÁREA DE SERVICIOS: 37,24 M² OTROS RECINTOS: 40,55 M² CIRCULACIONES Y MUROS: 64,35 M² INSTALACIONES: 17,11 M² VIVIENDA TENS: 55,00 M² LO ANTERIOR TOTALIZA UNA SUPERFICIE APROXIMADA DE 295,26 M². EL PROYECTO UTILIZARÁ EL DISEÑO TIPO PARA POBLACIÓN MAYOR A 800 HABITANTES, DESARROLLADO POR EL SERVICIO DE SALUD CHILOÉ. ASIMISMO, PARA ESTA ETAPA SE CONSIDERA EL DESARROLLO DE UNA CONSULTORÍA EN APOYO A LA INSPECCIÓN TÉCNICA DE OBRAS (ITO), DESTINADA A FORTALECER EL SEGUIMIENTO TÉCNICO Y ADMINISTRATIVO DEL PROYECTO, TAMBIEN POR UN PLAZO DE 14 MESES. ADEMAS DE LOS ÍTEMS CORRESPONDIENTES A EQUIPOS, EQUIPAMIENTO LOS QUE SERÁN ABORDADOS EN LOS ULTIMOS 2 MESES. Y POR ULTIMO EL ITEM DE GASTOS ADMINISTRATIVOS LOS QUE SERAN EJECUTADOS DURANTE ALA ETAPA INICIAL DE LA EJECUCION DE LA INICIATIVA.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CALBUCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;783714.0;575766;1359480;2027.0;;;;29-09-2025;1.0;05-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"SE RECOMIENDA LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, PARA ETAPA DE EJECUCIÓN, DE LA REPOSICIÓN DE LA POSTA DE SALUD RURAL (PSR) DE PEÑASMÓ, COMUNA DE CALBUCO, POR EL APORTE QUE HARÁ PARA ENTREGAR UN MEJOR SERVICIO DE ATENCIÓN A LOS USUARIOS DE ACUERDO A LA NORMATIVA LEGAL VIGENTE LO QUE PERMITIRÁ RESOLVER LA DEFICIENTE CALIDAD DE ATENCIÓN DE SALUD PRIMARIA A LOS 873 BENEFICIARIOS INSCRITOS EN ESTA LOCALIDAD. - SE ANALIZARON LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS: 1. CONSTRUCCIÓN EN ESTRUCTURA METÁLICA METALCOM Y 2. CONSTRUCCIÓN EN HORMIGÓN ARMADO; SE ELIGIÓ LA ALTERNATIVA EN METALCOM POR SU MENOR CAE Y CEP. - EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PSR EN ESTRUCTURA METÁLICA METALCOM CON UNA SUPERFICIE DE 295 M2, ESTO CONTEMPLA 223,26 M2 PARA ATENCIÓN CLÍNICA, 17,11 M2 EN RECINTOS TÉCNICOS Y 55 M2 EN VIVIENDA PARA EL PARAMÉDICO Y UN PORCHE DE AMBULANCIA DE 30 M2 EN MEDIA SUPERFICIE. - LA PSR TIENE UN COSTO ANUAL EQUIVALENTE DE M$ 85.720 Y UN COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA DE $151.588 - LOS COSTOS DE OPERACIÓN ANUALES ASCIENDEN A M$ 46.335 Y LOS DE MANTENCIÓN A M$2.846, LOS QUE SERÁN ASUMIDOS POR LA MUNICIPALIDAD DE CALBUCO, SEGÚN CONSTA EN ACUERDO N° 03-39-25 DEL 17 DE JULIO DE 2025 DEL CONCEJO COMUNAL DE CALBUCO. -LA PSR DE PEÑASMÓ SE REPONDRÁ EN UN TERRENO NO AFECTO A RIESGO DE DESASTRES DE ACUERDO A CERTIFICADO DE FACTIBILIDAD N°1 DE 18-07-25 ENTREGADO POR LA OFICINA DE EMERGENCIA DE LA MUNICIPALIDAD DE CALBUCO CONFORME A INFORMACIÓN PROPORCIONADA POR EL SERVICIO NACIONAL DE PREVENCIÓN Y RESPUESTA ANTE DESASTRES (SENAPRED). - LA PSR DE PEÑASMÓ CUENTA CON LAS FACTIBILIDADES DE AGUA POTABLE, OTORGADA POR DEL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL DE PEÑASMÓ, COMUNA DE CALBUCO DEL 21 DE AGOSTO DE 2025, DE ENERGÍA ELÉCTRICA MEDIANTE CERTIFICADO Nº 17160470 DE SAESA DEL 09 DE JUNIO DE 2025 Y ACCESO A LA RUTA V-909 MEDIANTE RESOLUCIÓN X DVR N°1079 DEL 17 DE ABRIL DE 2025 DE DIRECTOR REGIONAL DE VIALIDAD DE LOS LAGOS. - EL DISEÑO DE LA PSR DE PEÑASMÓ CORRESPONDE A UN DISEÑO TIPO DE POSTA DE SALUD RURAL, PARA UNA POBLACIÓN DE MÁS DE 800 HABITANTES, EN MATERIALIDAD METALCOM, FORMULADO POR EL SERVICIO DE SALUD CHILOÉ, ACEPTADO POR EL SERVICIO DE SALUD DEL RELONCAVÍ Y EL GOBIERNO REGIONAL DE LOS LAGOS. ESTE SÓLO REQUIERE DE ADECUACIONES AL DISEÑO PARA SU CONSTRUCCIÓN. - EL PROYECTO CONTRIBUYE A LA POLÍTICA SECTORIAL DEL MINISTERIO DE SALUD DE NORMALIZAR LOS ESTABLECIMIENTOS DE SALUD RURAL DE ACUERDO A LOS NUEVOS ESTÁNDARES TÉCNICOS DEL SECTOR SALUD, ADAPTANDO EL SISTEMA PÚBLICO DE SALUD A LAS NECESIDADES DEL MEDIO RURAL, PROMOVIENDO EL ACCESO A UNA ATENCIÓN OPORTUNA, DE CALIDAD Y ESPECIALIZADA EN TODO TIPO DE ZONAS RURALES. - LA INICIATIVA ESTÁ DENTRO DEL CONVENIO DE PROGRAMACIÓN 2019-2029 SUSCRITO ENTRE EL GOBIERNO REGIONAL DE LOS LAGOS Y EL MINISTERIO DE SALUD. - SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA, FINANCIERA Y DE LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SERVICIO PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA RECOMENDACIÓN SE ENMARCA EN LO QUE AL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA LE COMPETE, DEBIENDO LA MUNICIPALIDAD DE CALBUCO TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE OBRAS EN LOS ORGANISMOS COMPETENTES DE ACUERDO A LAS NORMAS Y LEYES VIGENTES, CON EL FIN DE EJECUTAR EL PROYECTO. ";20.0;10;50.0;;;25712612;1;3570641.0;;;R;1;50159;RS;";13;";26.0;0;0;2025-09-23 12:00:00;2025-09-29 12:00:00;PERFIL;PENASMO;;No Corresponde;"Se considera la Reposición de la Posta de Salud Rural de Peñasmó, cuyo ítem de Obras Civiles contempla las siguientes áreas cerradas, que se ejecutaran dentro de un plazo de 14 meses: Área de Atención Clínica: 73,00 m² Área Administrativa: 8,01 m² Área de Servicios: 37,24 m² Otros Recintos: 40,55 m² Circulaciones y Muros: 64,35 m² Instalaciones: 17,11 m² Vivienda TENS: 55,00 m² Lo anterior totaliza una superficie aproximada de 295,26 m². El proyecto utilizará el diseño tipo para población mayor a 800 habitantes, desarrollado por el Servicio de Salud Chiloé. Asimismo, para esta etapa se considera el desarrollo de una consultoría en apoyo a la Inspección Técnica de Obras (ITO), destinada a fortalecer el seguimiento técnico y administrativo del proyecto, tambien por un plazo de 14 meses. Ademas de Los ítems correspondientes a equipos, equipamiento los que serán abordados en los ultimos 2 meses. y por ultimo el item de gastos administrativos los que seran ejecutados durante ala etapa inicial de la ejecucion de la iniciativa.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;496;2025-08-11 00:00:00;2025-11-05 12:42:30;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;EDDIE GARRIDO GUTIERREZ;MUNICIPALIDAD DE CALBUCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;2001-04-11;Metros Cuadrados;295;30;848;2003-11-01;1359480;1359480;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 151588;745429;;1359480;2002: Asignado 0, Gastado 0 - 2006: Asignado 0, Gastado 0 - 2008: Asignado 0, Gastado 0 - 2003: Asignado 0, Gastado 0 - 2004: Asignado 0, Gastado 0 - 2005: Asignado 0, Gastado 0 - 2007: Asignado 0, Gastado 0 - 2009: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 3, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CALBUCO 30069070;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA W-175. SECTOR: LINAO - QUEMCHI;791;178.0;;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA W-175 EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LAS LOCALIDADES DE LINAO Y QUEMCHI DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 25,2 KILÓMETROS. ESTE TRAMO PERTENECE A LA DENOMINADA RUTA COSTERA O RUTA DE LAS IGLESIAS Y FORMA PARTE DEL PLAN CHILOE. LAS PRINCIPALES OBRAS SON: MOVIMIENTO DE TIERRA, BASE Y SUBBASE GRANULAR, CARPETA TIPO TDS, OBRAS ANEXAS Y OBRAS DE SANEAMIENTO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;27343507;5000.0;0;27744674;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889820;1;3175154.0;14963965;;N;1;50661;RS;";13;";;0;5030163;2025-11-28 17:57:20;2025-11-28 17:57:20;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 30069055-0;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA W-175 EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LAS LOCALIDADES DE LINAO Y QUEMCHI DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 25,2 KILÓMETROS. ESTE TRAMO PERTENECE A LA DENOMINADA RUTA COSTERA O RUTA DE LAS IGLESIAS Y FORMA PARTE DEL PLAN CHILOE. LAS PRINCIPALES OBRAS SON: MOVIMIENTO DE TIERRA, BASE Y SUBBASE GRANULAR, CARPETA TIPO TDS, OBRAS ANEXAS Y OBRAS DE SANEAMIENTO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;534;2025-11-03 16:23:09;2025-11-28 17:58:05;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2007-05-09;Kilómetros;25;10;0;2011-03-01;27744674;27744674;21656904;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 934730 - TIR SOCIAL: -355.453 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 8688304 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 8688304 - VAN SOCIAL: -7.2;12880842;;27744674;2008: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 2000, Gastado 0 - 2017: Asignado 68320, Gastado 67768 - 2018: Asignado 423310, Gastado 422307 - 2019: Asignado 4943280, Gastado 4938804 - 2022: Asignado 1369600, Gastado 1368769 - 2020: Asignado 7311240, Gastado 7098139 - 2021: Asignado 8585570, Gastado 8584733 - 2023: Asignado 347880, Gastado 344920 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40062692;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA APR CHIHUIMPILLI, FREIRE, PROV. CAUTIN, REG. DE LA ARAUCANÍA;791;177.0;91;9105;8;1104;"CAPTACIÓN: SE PROYECTA LIMPIEZA, AMPLIACIÓN DE ESCOTILLA DE ACCESO, SUMINISTRO DE VÁLVULAS DE CIERRE Y CORTE EN INGRESO A NORIA. UNA BOMBA EXTRACTORA DE LODOS Y EQUIPO MOTOBOMBA. LÍNEA DE IMPULSIÓN: PVC 75 MM, L = 750 M. - TRASLADO VENTOSA EXISTENTE, - MANTENCIÓN DE CABEZAL NORIA Y ABRAZADERA, - SUMINISTRO VÁLVULA COMPUERTA ELASTOMERICA. TRATAMIENTO: CONSIDERA PRESOSTATO TIPO DANFOS, BOMBAS DOSIFICADORAS. - NUEVO FILTRO REMOCIÓN HIERRO Y MANGANESO - FILTRO DE TURBIEDAD. - BOMBAS DE RETROLAVADO E INTERCONEXIONES. REGULACIÓN: SE PROYECTA INTERCONEXIONES PARA RETROLAVADO Y ESTANQUE POLIPROPILENO DE 10.000 LITROS, DISTRIBUCIÓN: REPARACIÓN DE MATRIZ DE PVC D = 63 MM E INSTALACIÓN DE VÁLVULA VENTOSA. EXTERIOR CASETA: PINTURA, REPARACIÓN Y CONSERVACIÓN DE CERCO PERIMETRAL. SISTEMA ELÉCTRICO: CONSIDERA CONSERVACIÓN DE SUMINISTRO ELÉCTRICO, ALIMENTADORES, CONTROL DE NIVELES DE POZO, ALUMBRADO INTERIOR Y EXTERIOR. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;619460.0;147846;767306;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25907746;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;UBICADO A 4 KM AL ORIENTE DE LA CIUDAD DE QUEPE, COMUNA DE FREIRE, CORRESPONDE CORRESPONDE A UN SECTOR RURAL SEMICONCENTRADO.;;No Corresponde;"Captación: Se proyecta limpieza, ampliación de escotilla de acceso, suministro de válvulas de cierre y corte en ingreso a noria. Una bomba extractora de lodos y equipo motobomba. Línea de Impulsión: PVC 75 mm, L = 750 m. - traslado ventosa existente, - mantención de cabezal noria y abrazadera, - suministro válvula compuerta elastomerica. Tratamiento: Considera presostato tipo Danfos, bombas dosificadoras. - nuevo filtro remoción Hierro y Manganeso - filtro de turbiedad. - Bombas de retrolavado e interconexiones. Regulación: Se proyecta interconexiones para retrolavado y estanque polipropileno de 10.000 litros, Distribución: Reparación de matriz de PVC D = 63 mm e instalación de válvula ventosa. Exterior Caseta: pintura, reparación y conservación de cerco perimetral. Sistema Eléctrico: considera conservación de suministro eléctrico, alimentadores, control de niveles de pozo, alumbrado interior y exterior. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 12:10:49;2025-11-19 11:32:16;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Metros Cuadrados;91;0;288;;767306;767306;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;736376;;767306;2025: Asignado 190026, Gastado 0 - 2024: Asignado 320, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40069936;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR PENCAHUE, TALCA;791;175.0;;;8;1104;EL PROYECTO RESPONDE A LA NECESIDAD DE MANTENER LA FUNCIONALIDAD DEL SISTEMA PARA EVITAR FALLAS EN EL SUMINISTRO QUE PUEDAN AFECTAR A LOS BENEFICIARIOS, CONTRIBUYENDO ASÍ AL CUMPLIMIENTO DE LOS ESTÁNDARES SANITARIOS Y A LA REDUCCIÓN DE BRECHAS DE ACCESO A SERVICIOS BÁSICOS EN SECTORES RURALES. ASIMISMO, SE ENMARCA EN LAS POLÍTICAS DE DESARROLLO TERRITORIAL Y EN LOS LINEAMIENTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA ORIENTADOS A MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LAS COMUNIDADES MÁS VULNERABLES.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;10000.0;240000;250000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25275737;1;3508573.0;;;N;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;EL PROYECTO RESPONDE A LA NECESIDAD DE MANTENER LA FUNCIONALIDAD DEL SISTEMA PARA EVITAR FALLAS EN EL SUMINISTRO QUE PUEDAN AFECTAR A LOS BENEFICIARIOS, CONTRIBUYENDO ASÍ AL CUMPLIMIENTO DE LOS ESTÁNDARES SANITARIOS Y A LA REDUCCIÓN DE BRECHAS DE ACCESO A SERVICIOS BÁSICOS EN SECTORES RURALES. ASIMISMO, SE ENMARCA EN LAS POLÍTICAS DE DESARROLLO TERRITORIAL Y EN LOS LINEAMIENTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA ORIENTADOS A MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LAS COMUNIDADES MÁS VULNERABLES.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-31 14:48:32;2025-01-31 14:48:32;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;1449;0;4927;;250000;250000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;250000;;250000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL MAULE 40060278;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EDIFICIO MOP REGION LOS LAGOS INSTALACIONES Y OTROS;791;178.0;101;10101;15;1145;OBRAS ASOCIADAS A LA CONSERVACION DEL EDIFICIO MOP REGIONAL, REFERIDAS A LA CALEFACCION, CALDERA, ESTANQUE DE PETROLEO Y CONSERVACIONES VARIAS A LAS OFICINAS DE LAS DIRECCIONES REGIONALES;NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;300000.0;0;300000;2026.0;;;;;;;;;;10;100.0;;;25334822;1;7950491.0;23971660;24474079.0;R;1;50643;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;O higgins 451;;No Corresponde;Obras asociadas a la Conservacion del Edificio MOP regional, referidas a la calefaccion, caldera, estanque de petroleo y conservaciones varias a las oficinas de las direcciones regionales;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-05 11:24:56;2025-03-05 11:24:56;;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;8000;0;200000;;300000;300000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;300500;;300000;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40069597;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA SANITARIO RURAL CURACO,COLLIPULLI;791;177.0;92;9202;8;1104;"SE CONSIDERA TODAS AQUELLAS PARTIDAS CORRESPONDIENTE A LA INFRAESTRUCTURA DEFICIENTE QUE AFECTE LA OPERATIVIDAD DEL SISTEMA, COMO TAMBIEN INCORPORAR PIEZAS, ARTEFACTOS Y TECNOLOGIA QUE MEJORARAN LA CALIDAD DE LA FUENTE, QUE INTERFIERE EN LA CALIDAD DE VIDA DE LAS PERSONAS ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;615250.0;0;615250;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25440884;1;;;;R;1;23534707;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;Ubicado al sur oeste de la ciudad de collipulli ruta R- 49;;No Corresponde;"SE CONSIDERA TODAS AQUELLAS PARTIDAS CORRESPONDIENTE A LA INFRAESTRUCTURA DEFICIENTE QUE AFECTE LA OPERATIVIDAD DEL SISTEMA, COMO TAMBIEN INCORPORAR PIEZAS, ARTEFACTOS Y TECNOLOGIA QUE MEJORARAN LA CALIDAD DE LA FUENTE, QUE INTERFIERE EN LA CALIDAD DE VIDA DE LAS PERSONAS ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-14 11:18:15;2025-04-14 11:18:15;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;110;0;340;;615250;615250;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;615250;;615250;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40059813;0;2026;EJECUCION;NORMALIZACION OBRAS COMPLEMENTARIAS AEROPUERTO MATAVERI;791;173.0;;;6;1096;"LAS OBRAS A DESARROLLAR SE UBICAN EN EL SECTOR DE ORITO, QUE CORRESPONDEN A LAS SIGUIENTES: CAMBIAR EL CERCO AGRÍCOLA EXISTENTE, POR UN CERCO TIPO OACI, DE ACUERDO LO ESTABLECIDO EN LA NORMATIVA AERONÁUTICA VIGENTE. POR OTRA PARTE, PARA PODER GENERAR UN ÚNICO TERRENO AEROPORTUARIO, SE REQUIERE ELIMINAR UN TRAMO DEL CAMINO HOTU MATU’A PARA PODER EFECTIVAMENTE UNIR EL TERRENO DEL SECTOR ORITO CON EL TERRENO DEL AEROPUERTO Y ADEMÁS SE DEBE GENERAR UN NUEVO TRAMO DE CAMINO QUE VAYA POR EL PERÍMETRO DEL TERRENO RESULTANTE HASTA VOLVER A CONECTARSE CON EL CAMINO HOTU MATU’A, PARA PODER MANTENER LA CONEXIÓN QUE ÉSTE GENERA DESDE EL PUEBLO HACIA EL SECTOR ORIENTE DE LA ISLA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;7145974.0;1000207;8146181;2027.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA PRIMERA REEVALUACIÓN DEL PROYECTO EN ETAPA DE EJECUCIÓN """"NORMALIZACIÓN OBRAS COMPLEMENTARIAS AEROPUERTO MATAVERI - SECTOR ORITO, 40059813"""" CUYO OBJETIVO ES SUBSANAR LAS BRECHAS DE NORMALIZACIÓN ASOCIADAS AL ÁREA DE MOVIMIENTO, REFERIDAS AL CERCO PERIMETRAL Y CAMINOS AERONÁUTICOS DE UN TERRENO UBICADO AL NORORIENTE DEL AEROPUERTO, EN EL SECTOR DENOMINADO ORITO, EL CUAL EN LA ACTUALIDAD, ES PARTE DEL AEROPUERTO Y TIENE ALGUNAS INSTALACIONES DE APOYO PARA LAS OPERACIONES AEROPORTUARIAS, PERO FÍSICAMENTE ESTÁ SEPARADO DE ÉSTE POR LA EXISTENCIA DEL CAMINO HOTU MATUA, QUE RECORRE TODO EL COSTADO NORTE DEL AEROPUERTO. EL PROYECTO FORMA PARTE DE UNA ESTRATEGIA GENERAL DE NORMALIZACIÓN DEL AEROPUERTO MATAVERI A LARGO PLAZO LAS PRINCIPALES RAZONES DE REEVALUACIÓN SE DEBEN, POR UN LADO, AL CAMBIO EN EL USO DE CANTERAS, EL CUAL INICIALMENTE SERÍA LOCAL PERO DE ACUERDO A LO INDICADO POR DAP SE DECIDIÓ NO INTERVENIR DICHA CANTERA LOCAL DADO SU MATERIAL ESCASO Y NO RENOVABLE, Y POR OTRO LADO, A UNA MEJORA EN LA PRECISIÓN DE LAS CUBICACIONES (INICIALMENTE AGRUPADOS) POR ÍTEMS DADA LAS COMPLEJIDADES Y DESAFÍOS PROPIOS DE LA ISLA EN CUANTO A SU GEOGRAFÍA. EN RESUMEN, LA REEVALUACIÓN PRESENTADA CONSIDERA UNA DESVIACIÓN EN PLAZO DEL 50 % (RESPECTO A LO RECOMENDADO INICIALMENTE DE 4 MESES) Y UN AUMENTO DE 87,5% DEL ÍTEM OBRAS CIVILES (RESPECTO A LO RECOMENDADO INICIALMENTE DE M$ 4.367.607, MONEDA PRESUPUESTO 2024). INVERSIÓN TOTAL [M$]: 8.146.181 (MONEDA PRESUPUESTO 2024). PLAZO [MESES]: 6. VAC [M$]: 6.219.588.";20.0;10;;;;25928007;1;2028050.0;;;N;1;50688;RS;";6;";;0;0;2025-11-18 17:55:27;2025-11-18 17:55:27;PERFIL;Aeropuerto Mataveri de Isla de Pascua;;No Corresponde;"Las obras a desarrollar se ubican en el sector de Orito, que corresponden a las siguientes: Cambiar el cerco agrícola existente, por un cerco tipo OACI, de acuerdo lo establecido en la normativa aeronáutica vigente. Por otra parte, para poder generar un único terreno aeroportuario, se requiere eliminar un tramo del camino Hotu Matu’a para poder efectivamente unir el terreno del sector ORITO con el terreno del aeropuerto y además se debe generar un nuevo tramo de camino que vaya por el perímetro del terreno resultante hasta volver a conectarse con el camino Hotu Matu’a, para poder mantener la conexión que éste genera desde el pueblo hacia el sector oriente de la isla.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-18 17:55:01;2025-11-24 15:08:13;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;8848;0;314283;;8146181;8146181;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3160107;7817793;;8146181;2025: Asignado 7000000, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40071418;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA ESTRATEGIA REGIONAL DE PESCA Y ACUICULTURA;792;184.0;;;2;1068;EJECUCIÓN DE CONVENIO ENTRE GORE LOS RÍOS E INSTITUTO NACIONAL DE DESARROLLO SUSTENTABLE DE LA PESCA ARTESANAL Y DE LA ACUICULTURA DE PEQUEÑA ESCALA (INDESPA), ELABORANDO BASES TÉCNICAS, LICITANDO O ASIGNANDO EN FORMA DIRECTA A TRAVÉS DE CONCURSOS PÚBLICOS, INICIANDO SU DESARROLLO EL AÑO 2026.;NO;;;NO;;;INDESPA;NUEVO;F.N.D.R.;0;2500000.0;2500000;5000000;2030.0;;;;;;;;;;10;;;;25406794;0;16437534.0;;;R;1;21644640;;";12;";;0;0;;;PERFIL;Comunas costeras de la región de Los Ríos;;No Corresponde;EJECUCIÓN DE CONVENIO ENTRE GORE LOS RÍOS E INSTITUTO NACIONAL DE DESARROLLO SUSTENTABLE DE LA PESCA ARTESANAL Y DE LA ACUICULTURA DE PEQUEÑA ESCALA (INDESPA), ELABORANDO BASES TÉCNICAS, LICITANDO O ASIGNANDO EN FORMA DIRECTA A TRAVÉS DE CONCURSOS PÚBLICOS, INICIANDO SU DESARROLLO EL AÑO 2026.;;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-04-01 16:56:22;2025-04-29 11:23:38;;;;INDESPA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;300;;5000000;5000000;;;5e+06;6e+05;5000000;;INDESPA 40040107;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DEL MAULE 2023-2025;791;175.0;;;6;1093;SEE REQUIERE PROGRAMAR LA CONSERVCION DE LA RED VIAL DL MAULE CON MOTIVO DE REALIZAR CONTRATOS PARA LA MANTENCION Y CONSERVACION DE LA RED VIAL DE LA REGION DEL MAULE;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;11883852;124000.0;0;11957940;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25945938;1;;;;R;1;50661;;";9;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DEL MAULE;;No Corresponde;SeE REQUIERE PROGRAMAR LA CONSERVCION DE LA RED VIAL DL MAULE CON MOTIVO DE REALIZAR CONTRATOS PARA LA MANTENCION Y CONSERVACION DE LA RED VIAL DE LA REGION DEL MAULE;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-26 17:16:50;2025-11-26 17:18:18;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;500;0;2000;;11957940;11957940;12644398;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;15580000;;11957940;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 4471540, Gastado 4469170 - 2024: Asignado 6731910, Gastado 6731320 - 2025: Asignado 1368000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071745;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SERVICIOS SANITARIOS RURALES JOHN KENNEDY Y EX HACIENDA DE CATAPILCO, COMUNA DE ZAPALLAR;791;173.0;54;5405;8;1104;CONSERVACIÓN DEL SSR DE JOHN KENNEDY, CON LA FINALIDAD ASEGURAR SU DISPONIBILIDAD HÍDRICA. Y EL SSR EX HACIENDA DE CATAPILCO, DEBIDO A LA AFECTACIÓN EN SU INFRAESTRUCTURA PRODUCTO DE LAS LLUVIAS DEL 2024.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;1267411.0;0;1267411;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25910802;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";6;";6.0;0;0;;;EJECUCION;COMUNA DE ZAPALLAR;;No Corresponde;Conservación del SSR de John Kennedy, con la finalidad asegurar su disponibilidad hídrica. Y el SSR Ex Hacienda de Catapilco, debido a la afectación en su infraestructura producto de las lluvias del 2024.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-12 09:25:13;2025-11-17 15:04:46;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;1314;0;4073;;1267411;1267411;1230506;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 270 - COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 270;1267411;;1267411;2025: Asignado 10, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40065417;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PEDRAPLEN SECTOR MALDONADO, LAGO TAGUA TAGUA, COCHAMO;791;178.0;101;10103;6;1095;"LA CONSERVACIÓN DEL PEDRAPLÉN EXISTENTE EN EL SECTOR MALDONADO, PASA POR REPONER Y RESTITUIR LA CONDICIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA EN DICHO SECTOR. LA CONSERVACIÓN CONSIDERA LAS SIGUIENTES PRINCIPALES OBRAS: - CAJONES DE HORMIGÓN ARMADO PARA REPONER RELLENO GRANULAR Y PAVIMENTOS DE HORMIGÓN - RESTITUCIÓN BALIZA - PREPOSICIÓN TORRE DE ILUMINACIÓN ";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;20.0;379152;379172;2027.0;;;;21-10-2025;;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO A MONEDA 2024, ASCIENDE A M$363.889, CORRESPONDIENDO AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$362.789, Y OTROS GASTOS M$1.100. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 10 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25868086;1;23971660.0;;;N;1;50685;AD;";13;";26.0;0;0;2025-10-21 12:07:26;2025-10-21 12:07:26;PERFIL;Lago Tagua Tagua;;No Corresponde;"La conservación del pedraplén existente en el sector Maldonado, pasa por reponer y restituir la condición de la infraestructura en dicho sector. La conservación considera las siguientes principales obras: - Cajones de hormigón armado para reponer relleno granular y pavimentos de hormigón - Restitución baliza - Preposición torre de iluminación ";;OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-10-21 12:06:36;2025-10-21 12:06:36;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Unidad;1;0;135;;379172;379172;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 12547;363889;;379172;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 30072036;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION REGADÍO CUNCUMÉN, COMUNA DE SAN ANTONIO;791;173.0;56;5601;8;1063;EL PROYECTO CONSIDERA LA CAPTACIÓN DE 1 M3/S DE LAS AGUAS DEL RÍO MAIPO FRENTE A LA LOCALIDAD DE LA FLORESTA, CONDUCIDAS EN UN TRAMO INICIAL A TRAVÉS DE UN CANAL EN TIERRA DE 750 M. AL TÉRMINO DEL CANAL SE UBICA LA ESTACIÓN DE BOMBEO N°1, COMPUESTA POR 4 BOMBAS DE 250 L/S, QUE IMPULSARÁ LAS AGUAS HASTA UN DESARENADOR. LUEGO SE EMPLAZA LA ESTACIÓN DE BOMBEO N°2, QUE IMPULSARÁ PARTE DEL CAUDAL HACIA UN ESTANQUE (DE CAPACIDAD 3.318 M3) QUE ALIMENTARÁ LA RED LA FLORESTA (DE LONGITUD 1.854 M), OTRA PARTE HACIA UN ESTANQUE (DE CAPACIDAD 10.900 M3) QUE ALIMENTARÁ LA RED 150 (DE LONGITUD 9.591 M) Y EL CAUDAL RESTANTE SERÁ DESTINADO A LOS ESTANQUES (DE CAPACIDADES 15.226 M3 Y 182 M3) QUE ALIMENTARÁN LAS REDES 170 (DE LONGITUD 6.706 M) Y 190 (DE LONGITUD 14.537 M) RESPECTIVAMENTE. ESTAS REDES DE TUBERÍAS, QUE SUMAN EN TOTAL 32,7 KM, DISTRIBUIRÁN LAS AGUAS A LAS ZONAS BENEFICIADAS POR EL PROYECTO, QUE SON LA FLORESTA, CUNCUMÉN, CUNCUMÉN BAJO Y OTROS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;53493513;1718603.0;0;55325389;2026.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25925911;1;3029596.0;;;N;1;50647;CF;";6;";7.0;0;8409320;2025-11-18 17:26:38;2025-11-18 17:26:38;EJECUCION;RIBERA IZQUIERDA DEL ESTERO PUANGUE Y RÍO MAIPO, COMUNA DE SAN ANTONIO.;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSIDERA LA CAPTACIÓN DE 1 M3/S DE LAS AGUAS DEL RÍO MAIPO FRENTE A LA LOCALIDAD DE LA FLORESTA, CONDUCIDAS EN UN TRAMO INICIAL A TRAVÉS DE UN CANAL EN TIERRA DE 750 M. AL TÉRMINO DEL CANAL SE UBICA LA ESTACIÓN DE BOMBEO N°1, COMPUESTA POR 4 BOMBAS DE 250 L/S, QUE IMPULSARÁ LAS AGUAS HASTA UN DESARENADOR. LUEGO SE EMPLAZA LA ESTACIÓN DE BOMBEO N°2, QUE IMPULSARÁ PARTE DEL CAUDAL HACIA UN ESTANQUE (DE CAPACIDAD 3.318 M3) QUE ALIMENTARÁ LA RED LA FLORESTA (DE LONGITUD 1.854 M), OTRA PARTE HACIA UN ESTANQUE (DE CAPACIDAD 10.900 M3) QUE ALIMENTARÁ LA RED 150 (DE LONGITUD 9.591 M) Y EL CAUDAL RESTANTE SERÁ DESTINADO A LOS ESTANQUES (DE CAPACIDADES 15.226 M3 Y 182 M3) QUE ALIMENTARÁN LAS REDES 170 (DE LONGITUD 6.706 M) Y 190 (DE LONGITUD 14.537 M) RESPECTIVAMENTE. ESTAS REDES DE TUBERÍAS, QUE SUMAN EN TOTAL 32,7 KM, DISTRIBUIRÁN LAS AGUAS A LAS ZONAS BENEFICIADAS POR EL PROYECTO, QUE SON LA FLORESTA, CUNCUMÉN, CUNCUMÉN BAJO Y OTROS;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;524;2025-11-18 11:24:14;2025-11-18 16:58:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2009-06-25;Hectarea;1428;20;147;2010-10-01;55325389;55325389;44714048;TIR SOCIAL: 9.98 - TIR SOCIAL: 7.9 - TIR SOCIAL: 23000 - TIR SOCIAL: 11 - VAN SOCIAL: 29815724 - VAN SOCIAL: 14735024 - VAN SOCIAL: 4657000 - VAN SOCIAL: 11978810;37303173;;55325389;2018: Asignado 2611798, Gastado 2609905 - 2020: Asignado 4789242, Gastado 4375502 - 2022: Asignado 7125167, Gastado 7104208 - 2021: Asignado 2908234, Gastado 2212402 - 2019: Asignado 8174723, Gastado 8114846 - 2023: Asignado 11493130, Gastado 11433757 - 2025: Asignado 5922500, Gastado 3809657 - 2024: Asignado 7054156, Gastado 7045664 - 2016: Asignado 190010, Gastado 218883 - 2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 86812, Gastado 71436;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40020380;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PASARELA RUTA 5, SECTOR LOS ALPES, COMUNA DE RANCAGUA;791;174.0;61;6101;6;1093;"ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PASARELA EN EL KM 82.3 DE LA RUTA 5 (TRAVESÍA), LA CONSTRUCCIÓN DE ESTA PASARELA BRINDARA UNA ALTERNATIVA SEGURA PARA LOS PEATONES DE CONECTAR EL SECTOR DE LOS ALPES CON EL SECTOR DE LA CRUZ ADEMÁS DE DARLES UNA ACCESO SEGURO A LOS PARADEROS DE BUSES PARA LOS HABITANTES DE AMBOS SECTORES. LA ESTRUCTURA QUE ATRAVIESA LA RUTA 5, SE COMPONE DE UN TRAMO DE APROXIMADAMENTE 40 METROS. LAS OBRAS ASOCIADAS AL PROYECTO SON PRINCIPALMENTE: - INFRAESTRUCTURA CONSTITUIDA POR 9 CEPAS. 278 M3 DE HORMIGON - 10 VIGAS DE HORMIGÓN PRETENSADO TIPO CAJÓN. - PROYECTO DE OBRAS CIVILES PARA LOS PARADEROS DE BUSES CON SUS RESPECTIVAS BAHÍAS Y PISTAS DE ACELERACIÓN Y FRENADO. 963 M3 SUB BASE GRANULAR 1066 M3 BASE GRANULAR 305 M3 ASFALTO DE RODADURA 289 M3 ASFALTO CAPA INTERMEDIA - PROYECTO DE ILUMINACIÓN. - PROYECTO DE TRASLADO DE SERVICIOS. - PROYECTO DE SEÑALETICA Y DEMARCACION ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;1206404;7927.0;0;1206843;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25891646;1;;;;R;1;50667;RS;";8;";15.0;0;0;2025-11-27 15:36:54;2025-11-27 15:36:54;EJECUCION;Ruta 5 travesía km 82.4, Comuna de Rancagua;COMPLEMENTARIO: 30124486-0;No Corresponde;"ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PASARELA EN EL KM 82.3 DE LA RUTA 5 (TRAVESÍA), LA CONSTRUCCIÓN DE ESTA PASARELA BRINDARA UNA ALTERNATIVA SEGURA PARA LOS PEATONES DE CONECTAR EL SECTOR DE LOS ALPES CON EL SECTOR DE LA CRUZ ADEMÁS DE DARLES UNA ACCESO SEGURO A LOS PARADEROS DE BUSES PARA LOS HABITANTES DE AMBOS SECTORES. LA ESTRUCTURA QUE ATRAVIESA LA RUTA 5, SE COMPONE DE UN TRAMO DE APROXIMADAMENTE 40 METROS. LAS OBRAS ASOCIADAS AL PROYECTO SON PRINCIPALMENTE: - INFRAESTRUCTURA CONSTITUIDA POR 9 CEPAS. 278 M3 DE HORMIGON - 10 VIGAS DE HORMIGÓN PRETENSADO TIPO CAJÓN. - PROYECTO DE OBRAS CIVILES PARA LOS PARADEROS DE BUSES CON SUS RESPECTIVAS BAHÍAS Y PISTAS DE ACELERACIÓN Y FRENADO. 963 M3 SUB BASE GRANULAR 1066 M3 BASE GRANULAR 305 M3 ASFALTO DE RODADURA 289 M3 ASFALTO CAPA INTERMEDIA - PROYECTO DE ILUMINACIÓN. - PROYECTO DE TRASLADO DE SERVICIOS. - PROYECTO DE SEÑALETICA Y DEMARCACION ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-04 09:59:21;2025-11-28 09:50:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2020-03-19;Metros;40;0;100;;1206843;1206843;2747434;TIR SOCIAL: 40 - TIR SOCIAL: 40 - VAN SOCIAL: 23394868 - VAN SOCIAL: 5827387;2317282;;1206843;2022: Asignado 1100, Gastado 205 - 2021: Asignado 145475, Gastado 27189 - 2023: Asignado 551060, Gastado 550092 - 2024: Asignado 549800, Gastado 549788 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40073808;0;2026;FACTIBILIDAD;NORMALIZACION ESTADIO VICTOR JARA COMUNA DE SANTIAGO;791;181.0;131;13101;15;1144;"SE PROGRAMA LA ETAPA PARA EL DESARROLLO DE UNA CONSULTORIA QUE CONSIDERA: - ASESORÍA PARA LA ELABORACIÓN DE ESTUDIO PREINVERSIONAL, MODELO DE GESTIÓN Y ANTEPROYECTO DE NORMALIZACIÓN, HABILITACIÓN Y RESTAURACIÓN - ESTUDIO ESTRUCTURAL - MECÁNICA DE SUELOS CON METODOLOGÍA ARQUEOLÓGICA - ELABORACIÓN, TRAMITACIÓN Y APROBACIÓN DE INFORMES DE MITIGACIÓN VIAL - PERITAJE Y CONSERVACIÓN ARQUEOLÓGICA: PROSPECCIÓN, INTERVENCIÓN Y ANÁLISIS INTERPRETATIVO ADICIONALMENTE DE MANERA INTERANA EL IND REALIZARÁ: - ESTUDIO PREINVERSIONAL - ANTEPROYECTO DE ARQUITECTURA - ESPECIALIDADES PRELIMINARES";NO;;;NO;;;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES;NUEVO;SECTORIAL;0;251682.0;14000;265682;2027.0;;;;06-10-2025;1.0;15-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"CON BASE EN LA SOLICITUD DEL JEFE DE DIVISIÓN DE INFRAESTRUCTURA DEL IND FORMULADA MEDIANTE EL ORD. NC- 02203/2025 DE FECHA 29/09/2025 Y DE LA INFORMACIÓN INCORPORADA A LA CARPETA DIGITAL DE LA INICIATIVA, SE RECOMIENDA EL PROYECTO DE NORMALIZACIÓN DEL ESTADIO VICTOR JARA DE LA COMUNA DE SANTIAGO. EL PROYECTO EN ESTA ETAPA DE FACTIBILIDAD CONSISTE EN CONTRATAR DISTINTAS CONSULTORÍAS PARA REALIZAR UN EXHAUSTIVO DIAGNÓSTICO SOBRE LAS APTITUDES DEPORTIVAS Y CULTURALES DE LA INSTALACIÓN CONCILIANDO CON LA PRESERVACIÓN DE SU CARÁCTER DE MONUMENTO HISTÓRICO, UN PLAN DE GESTIÓN ACORDE CON SU NUEVO DESTINO Y PLAN DE USO, ADEMÁS DE GENERAR LAS BASES DE UN ANTEPROYECTO QUE PERMITA REALIZAR UNA ESTIMACIÓN DE LOS COSTOS DE LAS OBRAS DE REHABILITACIÓN Y DE LO QUE IMPLICARÁN LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN UNA VEZ QUE LA INSTALACIÓN ENTRE EN OPERACIÓN. EL PROYECTO EN LO PRINCIPAL CONSIDERA LA NORMALIZACIÓN DEL EDIFICIO AUN CUANDO TAMBIÉN CONSIDERA OBRAS DE MEJORAMIENTO Y RESTAURACIÓN. CON EL NIVEL DE CONOCIMIENTO QUE SE TIENE EN LA ACTUAL ETAPA DE LA FORMULACIÓN SE ESTIMA COMO COSTO DE LA ETAPA UN VALOR DE M$ 265.682 Y UN COSTO TOTAL DE LA INICIATIVA DE M$ 12.732.707. CON ELLO LOS INDICADORES DE RESULTADO DEL PROYECTO QUE SE OBTIENEN SON UN VAC DE M$ 8.155.269 Y UN CAE DE M$ 682.427. ";20.0;10;;;;25808778;1;;;;N;1;50407;RS;";7;";10.0;0;0;2025-09-30 16:00:00;2025-10-06 15:24:58;PERFIL;Arturo Godoy 2750, SANTIAGO;;No Corresponde;"SE PROGRAMA LA ETAPA PARA EL DESARROLLO DE UNA CONSULTORIA QUE CONSIDERA: - Asesoría para la Elaboración de Estudio Preinversional, Modelo de Gestión y Anteproyecto de Normalización, Habilitación y Restauración - ESTUDIO ESTRUCTURAL - Mecánica de Suelos con Metodología Arqueológica - Elaboración, Tramitación y Aprobación de Informes de Mitigación Vial - Peritaje y Conservación Arqueológica: Prospección, Intervención y Análisis Interpretativo ADICIONALMENTE DE MANERA INTERANA EL IND REALIZARÁ: - ESTUDIO PREINVERSIONAL - ANTEPROYECTO DE ARQUITECTURA - ESPECIALIDADES PRELIMINARES";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-09-25 12:05:11;2025-09-25 12:05:11;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;CARLOS RIQUELME;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES;;;Metros Cuadrados;9203;0;11146;;265682;265682;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 8;265682;;265682;2025: Asignado 0, Gastado 0;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES 30463385;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION MACROINFRAESTRUCTURA URBANA ARTIFICIO, LA CALERA;791;173.0;55;5502;9;1148;EL PROYECTO OBRAS DE MARCO URBANIZACIÓN, COMPRENDE LA EJECUCION DE EXPROPIACIONES DE 3 LOTES, OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE LAS CALLES MANUEL RODRIGUEZ ENTRE CRUCE FERROVIARIO Y CALLE CALAMA (APERTURA PARA DAR CONTINUIDAD), CALLE MANUEL RODRIGUEZ ENTRE CALLE CALAMA Y AV. LAS AMERICAS, CALLE COQUIMBO Y TRAMOS DE CALLES LA PAZ Y SANTIAGO, ADEMAS SE CONTEMPLAN PROYECTOS DE AGUAS LLUVIAS, ILUMINACIÓN, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, MOBILIARIO URBANO, ÁREAS VERDES, SEÑALIZACION Y DEMARCACION;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;44375;1635019.0;4248159;5927567;2027.0;;;;20-10-2025;1.0;20-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25864393;0;;;;R;1;50926;RS;";6;";6.0;0;0;2025-10-20 10:44:47;2025-10-20 10:44:47;EJECUCION;SECTOR ARTIFICIO DE LA CALERA;;No Corresponde;EL PROYECTO obras de marco urbanización, comprende LA EJECUCION DE EXPROPIACIONES DE 3 LOTES, obras de pavimentación DE LAS CALLES MANUEL RODRIGUEZ ENTRE CRUCE FERROVIARIO Y CALLE CALAMA (APERTURA PARA DAR CONTINUIDAD), CALLE MANUEL RODRIGUEZ ENTRE CALLE CALAMA Y AV. LAS AMERICAS, CALLE COQUIMBO Y TRAMOS DE CALLES LA PAZ Y SANTIAGO, ADEMAS SE CONTEMPLAN PROYECTOS DE aguas lluvias, iluminación, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, mobiliario urbano, áreas verdes, SEÑALIZACION Y DEMARCACION;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-10-20 10:44:40;2025-10-20 10:44:40;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2024-01-12;Metros Cuadrados;68000;0;40000;;5927567;5927567;9867;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 486584 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 486584 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 440;4930923;;5927567;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 15201, Gastado 2000 - 2025: Asignado 218000, Gastado 42305;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 30090837;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PUENTE CIRUELO EN RIO SAN PEDRO, COMUNA DE LOS LAGOS.;791;184.0;141;14104;6;1093;LA ESTRUCTURA PROYECTADA DEL PUENTE LOS CIRUELOS CORRESPONDE A UN PUENTE RECTO SIN ESVIAJE QUE PERMITE EL CRUCE DEL RÍO SAN PEDRO. ÉSTA TIENE UNA LONGITUD DE 200M DISPUESTOS EN CINCO TRAMOS IGUALES SIMPLEMENTE APOYADOS. EL PUENTE SE ESTRUCTURA EN BASE A LOSA DE HORMIGÓN ARMADO, SOPORTADA POR 4 VIGAS METÁLICAS DE CANTO CONSTANTE SEPARADAS ENTRE EJES.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;10846134;94000.0;0;11119909;2026.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920055;1;;;;R;1;15554061;RS;";12;";24.0;0;142235;2025-11-25 14:26:24;2025-11-25 14:26:24;EJECUCION;ESPECIFICAMENTE BENEFICIA A LAS COMUNAS DE MÁFIL Y LOS LAGOS.;;No Corresponde;LA ESTRUCTURA PROYECTADA DEL PUENTE LOS CIRUELOS CORRESPONDE A UN PUENTE RECTO SIN ESVIAJE QUE PERMITE EL CRUCE DEL RÍO SAN PEDRO. ÉSTA TIENE UNA LONGITUD DE 200M DISPUESTOS EN CINCO TRAMOS IGUALES SIMPLEMENTE APOYADOS. EL PUENTE SE ESTRUCTURA EN BASE A LOSA DE HORMIGÓN ARMADO, SOPORTADA POR 4 VIGAS METÁLICAS DE CANTO CONSTANTE SEPARADAS ENTRE EJES.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;707;2025-11-14 16:17:51;2025-11-25 14:26:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2009-03-19;Metros;1530;20;0;2012-03-01;11119909;11119909;9311702;TIR SOCIAL: 10.4 - TIR SOCIAL: 23.84 - VAN SOCIAL: 23.84 - VAN SOCIAL: 9192439 - VAN SOCIAL: 1151620;7239883;;11119909;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 264510, Gastado 896 - 2021: Asignado 7689680, Gastado 7652715 - 2019: Asignado 150020, Gastado 142235 - 2022: Asignado 507600, Gastado 505827 - 2023: Asignado 3000, Gastado 2980 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1516930, Gastado 1059427;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40073750;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO MULTICANCHA VILLA BAQUEDANO, COMUNA DE SANTA JUANA;791;176.0;81;8109;12;1131;EL PROYECTO CONSISTE EN LA RENOVACIÓN DE LA SUPERFICIE DEPORTIVA DE 615 M2, CON RECARPETEO DE HORMIGÓN Y APLICACIÓN DE PINTURA DE ALTO TRÁFICO PARA MULTICANCHAS CON NUEVA DEMARCACIÓN DEPORTIVA DE MEDIDAS OFICIALES DEL INSTITUTO NACIONAL DEL DEPORTE, IND, JUNTO CON LA RENOVACIÓN DE EQUIPAMIENTO: TABLEROS DE BASQUETBOL, AROS DE BASQUETBOL Y ARCOS DE BABYFUTBOL. ADEMÁS CONTEMPLA LA RENOVACIÓN TOTAL DE LA ESTRUCTURA Y MALLA DE CIERRE PERIMETRAL Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE ILUMINACIÓN. MODALIDAD DE EJECUCIÓN “LICITACIÓN PÚBLICA” Y VIDA ÚTIL 20 AÑOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA;NUEVO;F.N.D.R.;0;110000.0;5000;115000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25773574;1;16437534.0;24474079;;R;1;50091;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;VILLA BAQUEDANO, COMUNA DE SANTA JUANA;;No Corresponde;El proyecto consiste en la renovación de la superficie deportiva de 615 m2, con recarpeteo de hormigón y aplicación de pintura de alto tráfico para multicanchas con nueva demarcación deportiva de medidas oficiales del Instituto Nacional del Deporte, IND, junto con la renovación de equipamiento: tableros de basquetbol, aros de basquetbol y arcos de babyfutbol. Además contempla la renovación total de la estructura y malla de cierre perimetral y mejoramiento del sistema De iluminación. Modalidad de ejecución “Licitación Pública” y vida útil 20 años.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-08 05:18:10;2025-09-08 05:18:10;;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Metros Cuadrados;615;0;1450;;115000;115000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;115000;;115000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA 40070075;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE CAMINOS EN COMUNIDADES INDIGENAS PROVINCIA ARAUCO Y BIOBIO, REGION DEL BIOBIO;791;176.0;;;6;1093;"PARA MANTENER TANTO LA SERVICIABILIDAD Y CONECTIVIDAD DE LOS HABITANTES DE LAS COMUNIDADES INDÍGENAS, EN LOS CAMINOS DE ESTE PROYECTO, SE CONTEMPLAN EN LA ASIGNACIÓN DE OBRAS CIVILES, ACCIONES DE CONSERVACIÓN TALES COMO: PREPARACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO, DESPEJE Y LIMPIEZA DE LA FAJA; OBRAS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS, COMO FORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE TERRAPLENES, EXCAVACIÓN DE CORTE EN TCN Y EXCAVACIÓN EN ROCA EN SECTORES; CONFECCIÓN DE LA CARPETA GRANULAR MEDIANTE EL RECEBO DE LA CAPA GRANULAR DE RODADURA; OBRAS DE SANEAMIENTO COMO CONFECCIÓN DE FOSOS Y CONTRAFOSOS, ALCANTARILLAS DE DISTINTOS DIÁMETROS PRINCIPALMENTE; CONSIDERA ADEMÁS, COLOCACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL COMO SEÑALES VERTICALES. RESPECTO DE LAS CONSULTORÍAS, ESTAS CONTEMPLAN LA REVISIÓN DOCUMENTAL DE POSTULACIONES DE LOS CAMINOS EN COMUNIDADES INDÍGENAS, PARA EL POSTERIOR LEVANTAMIENTO EN TERRENO DE LAS NECESIDADES DE CONSERVACIÓN. DE MANERA SIGUIENTE, SE CONSIDERA LA FORMULACIÓN DEL PROYECTO DE OBRAS DE CONSERVACIÓN Y LA CORRESPONDIENTE ELABORACIÓN DE ANTECEDENTES DE LICITACIÓN DE CONTRATOS DE CONSERVACIÓN DE CAMINOS EN COMUNIDADES INDÍGENAS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1255.0;3766920;3768175;2028.0;;;;07-11-2025;;07-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 3.768.175. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 25 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: DESPEJE Y LIMPIEZA DE LA FAJA, OBRAS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS, COMO FORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE TERRAPLENES, EXCAVACIÓN DE CORTE Y EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE LA CARPETA GRANULAR MEDIANTE EL RECEBO DE LA CAPA GRANULAR DE RODADURA, ENTRE OTRAS. LO ANTERIOR, EN UNA MAGNITUD APROXIMADA DE 245 KMS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25901177;1;;;;N;1;50661;AD;";10;";;0;0;2025-11-07 11:28:17;2025-11-07 11:28:17;PERFIL;;;No Corresponde;"PARA MANTENER TANTO LA SERVICIABILIDAD Y CONECTIVIDAD DE LOS HABITANTES DE LAS COMUNIDADES INDÍGENAS, EN LOS CAMINOS DE ESTE PROYECTO, SE CONTEMPLAN EN LA ASIGNACIÓN DE OBRAS CIVILES, ACCIONES DE CONSERVACIÓN TALES COMO: PREPARACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO, DESPEJE Y LIMPIEZA DE LA FAJA; OBRAS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS, COMO FORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE TERRAPLENES, EXCAVACIÓN DE CORTE EN TCN Y EXCAVACIÓN EN ROCA EN SECTORES; CONFECCIÓN DE LA CARPETA GRANULAR MEDIANTE EL RECEBO DE LA CAPA GRANULAR DE RODADURA; OBRAS DE SANEAMIENTO COMO CONFECCIÓN DE FOSOS Y CONTRAFOSOS, ALCANTARILLAS DE DISTINTOS DIÁMETROS PRINCIPALMENTE; CONSIDERA ADEMÁS, COLOCACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL COMO SEÑALES VERTICALES. RESPECTO DE LAS CONSULTORÍAS, ESTAS CONTEMPLAN LA REVISIÓN DOCUMENTAL DE POSTULACIONES DE LOS CAMINOS EN COMUNIDADES INDÍGENAS, PARA EL POSTERIOR LEVANTAMIENTO EN TERRENO DE LAS NECESIDADES DE CONSERVACIÓN. DE MANERA SIGUIENTE, SE CONSIDERA LA FORMULACIÓN DEL PROYECTO DE OBRAS DE CONSERVACIÓN Y LA CORRESPONDIENTE ELABORACIÓN DE ANTECEDENTES DE LICITACIÓN DE CONTRATOS DE CONSERVACIÓN DE CAMINOS EN COMUNIDADES INDÍGENAS. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-07 11:26:45;2025-11-07 11:26:45;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;244;0;185807;;3768175;3768175;;VAN SOCIAL: 1000;3768175;;3768175;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40067385;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PUNTO DE POSADA PARA HELICÓPTEROS BASE DUQUECO, REGIÓN DEL BIOBÍO;791;176.0;83;8301;6;1096;"SE CONTEMPLA LAS OBRAS PARA CONSERVAR SUS PUNTOS DE POSADA ACTUALMENTE EN HORMIGÓN, SU ACCESO Y AYUDAS VISUALES. EN ESPECÍFICO SE CONSIDERA TODA EL ÁREA OPERACIONAL, LA ZONA DE SEGURIDAD (QUE BORDEA EL PERÍMETRO DEL PUNTO DE POSADA), ACCESO, Y AYUDAS VISUALES (DEMARCACIÓN, CATAVIENTOS, Y LUCES)";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;400000.0;0;400000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25315665;1;24915728.0;;;R;1;50696;;";10;";21.0;0;0;;;PERFIL;"Base CONAF Duqueco, a aprox. 10 km al sureste de la comuna de Los Ángeles. 37° 32' 30.102'' S 72° 18' 28.962'' O 37° 32' 29.423'' S 72° 18' 28'' O ";;No Corresponde;"SE CONTEMPLA LAS OBRAS PARA CONSERVAR sus PUNTOs DE POSADA ACTUALMENTE EN HORMIGÓN, SU ACCESO Y AYUDAS VISUALES. EN ESPECÍFICO SE CONSIDERA TODA EL ÁREA OPERACIONAL, LA ZONA DE SEGURIDAD (QUE BORDEA EL PERÍMETRO DEL PUNTO DE POSADA), ACCESO, Y AYUDAS VISUALES (DEMARCACIÓN, CATAVIENTOS, Y LUCES)";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-20 19:25:32;2025-02-20 19:25:32;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Unidad;2;0;202331;;400000;400000;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 48000;383875;;400000;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 30395225;0;2026;EJECUCION;RESTAURACION y HABILITACIÓN CENTRO CULTURAL, EX ESTACIÓN FFCC, PEUMO;791;174.0;61;6112;16;1230;"CONSTA DE LAS SIGUIENTES DEPENDENCIAS; EN UN PRIMER NIVEL CONSIDERA, TERRAZA 161.36 M2, CAFETERÍA 38,64 M2, ACCESO Y ZONA DE EXPOSICIONES 40,74 M2, SALA MULTIUSO 52,05 M2, HALL 13,67 M2, BAÑO HH 7,03 M2, BAÑO UNIVERSAL 4,18 M2, BAÑO MM 7,60 M2, SALA DE EQUIPOS 8,08 M2, SALA DE BASURA 6,83 M2, CON UN TOTAL DE 325,27 M2. EN EL SEGUNDO NIVEL SE EMPLAZAN; OFICINA ENCARGADA DE CULTURA 19,76 M2, ÁREA DE ADMINISTRACIÓN 20,97 M2, ZONA DE TALLERES Y EXPOSICIONES 16,77 M2, SALA DE TALLERES 54,35 M2, HALL 14,08 M2, BAÑO FUNCIONARIOS 5,89 M2, SALA TÉCNICA 2,64 M2, BAÑO FUNCIONARIAS 6,52 M2, CIRCULACIONES 11,67 M2, CON UN TOTAL DE 152,65 M2. TOTAL, DE EDIFICACIÓN 477,92 M2. ADEMÁS, EL MEJORAMIENTO DE LA PLAZA, CON INSTALACIÓN DE JUEGOS INFANTILES, MEJORAMIENTO DE PÉRGOLA, ANFITEATRO, CIRCULACIONES PERMÍTALES, RENOVACIÓN PARADERO DE TAXIS E INSTALACIÓN DE ESCULTURA, CON UN TOTAL DE 1.842,50 M2.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PEUMO;NUEVO;F.N.D.R.;0;2646356.0;243929;2890285;2027.0;;;;30-09-2025;3.0;10-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;"1.-SE SOLICITA ADJUNTAR RESUMEN EJECUTIVO CON ANÁLISIS COMPARATIVO ENTRE LO APROBADO EN LA ETAPA DE DISEÑO Y EL RESULTADO DEL MISMO, POSTULADO A ETAPA DE EJECUCIÓN. 2.-REVISAR EN EL PERFIL DIFERENCIAS EN LAS SUPERFICIES DEL CENTRO CULTURAL (1ER Y 2DO PISO) Y DE LA PLAZA. VERIFICAR QUE EXISTA CONSISTENCIA CON PERMISO DE EDIFICACIÓN. 3.-LOS PRESUPUESTOS (CENTRO CULTURAL Y PLAZA) INCLUYEN PERMISO DE EDIFICACIÓN, LO QUE DEBEN SER REBAJADOS DEL TOTAL. POR OTRA PARTE SE INFORMA QUE ÉSTOS DEBEN SER ASUMIDOS POR EL MUNICIPIO. 4.-SE SOLICITA QUE LOS PRESUPUESTOS DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS SEAN DIFERENCIADOS POR DEPENDENCIA. SE DEBE ADJUNTAR EETT APROBADOS POR LA U. TÉCNICA. 5.-REVISAR Y RESPALDAR FLUJOS EN PERFIL Y PLAN DE GESTIÓN (EJ.: INGRESOS) 6.-ADJUNTAR APROBACIÓN DEL PLAN DE GESTIÓN POR PARTE DEL CONCEJO MUNICIPAL, CERTIFICANDO CON DETALLE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO. 7.-LAS EETT, PLANOS, MEMORIAS, PROCEDIMIENTOS, ENTRE OTROS, DEBEN CONTAR CON LA APROBACIÓN DE LA UNIDAD TÉCNICA (D. ARQ.) 8.-ACTUALIZAR EN BASE A LO ANTERIOR FICHA IDI. ";10.0;10;;;;25372062;1;;;;R;1;49993;FI;";8;";16.0;0;0;2025-09-30 11:00:00;2025-09-30 12:27:51;DISEÑO;SUR . ORIENTE;;No Corresponde;"Consta de las siguientes dependencias; en un primer nivel considera, terraza 161.36 m2, cafetería 38,64 m2, Acceso y zona de exposiciones 40,74 m2, sala multiuso 52,05 m2, hall 13,67 m2, baño HH 7,03 m2, baño universal 4,18 m2, baño MM 7,60 m2, sala de equipos 8,08 m2, sala de basura 6,83 m2, con un total de 325,27 m2. En el segundo nivel se emplazan; oficina encargada de cultura 19,76 m2, área de administración 20,97 m2, zona de talleres y exposiciones 16,77 m2, sala de talleres 54,35 m2, hall 14,08 m2, Baño funcionarios 5,89 m2, sala técnica 2,64 m2, baño funcionarias 6,52 m2, circulaciones 11,67 m2, con un total de 152,65 m2. Total, de edificación 477,92 m2. Además, el mejoramiento de la plaza, con instalación de juegos infantiles, mejoramiento de pérgola, anfiteatro, circulaciones permítales, renovación paradero de taxis e instalación de escultura, con un total de 1.842,50 m2.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-03-21 18:54:58;2025-04-23 11:42:51;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;FRANCISCO DURAN;MUNICIPALIDAD DE PEUMO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;2015-05-07;Metros Cuadrados;1842;20;2217;;2890285;2890285;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 138318 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 102 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1586495;2679988;;2890285;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PEUMO 40054184;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE UNA RETROEXCAVADORA, PARA LA COMUNA DE MAULE.;791;175.0;71;7105;15;1145;"SE REQUIERE REPONER UNA RETROEXCAVADORA CON ALGUNA DE LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS MÍNIMAS: 86 HP DE POTENCIA, 4.400 CC DE CILINDRADA; 3.400 KG CAPACIDAD DE CARGADOR, 1M3 DE CAPACIDAD CUCHARÓN, ENTRE OTRAS CARACTERÍSTICAS. ADEMÁS, DEBE CONSIDERAR UN MARTILLO HIDRÁULICO DEMOLEDOR, EL CUAL CUMPLIRÁ LA FUNCIÓN DE APOYAR EN EL MEJORAMIENTO DE CAMINOS, PRINCIPALMENTE EN INVIERNO YA QUE DICHO ACCESORIO ES IDEAL PARA EXCAVAR ZANJAS O ROMPER ROCAS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MAULE;NUEVO;F.N.D.R.;0;133536.0;0;133536;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854393;1;16437535.0;;;R;1;50031;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Balmaceda 350, Comuna de Maule.;;No Corresponde;"Se requiere reponer una retroexcavadora con alguna de las siguientes características mínimas: 86 hp de potencia, 4.400 cc de cilindrada; 3.400 kg capacidad de cargador, 1m3 de capacidad cucharón, entre otras características. Además, debe considerar un martillo hidráulico demoledor, el cual cumplirá la función de apoyar en el mejoramiento de caminos, principalmente en invierno ya que dicho accesorio es ideal para excavar zanjas o romper rocas. ";;EQUIPOS;M$;860;2025-10-14 12:47:13;2025-10-14 12:47:13;;;;MUNICIPALIDAD DE MAULE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;49721;;133536;133536;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 39717 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 221715;123820;;133536;2025: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40076104;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA REPUBLICA DE LOS ESTADOS UNIDOS, CURICO;791;175.0;73;7301;17;1235;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA HABILITACIÓN DE UN RECINTO COMO SALA SENSORIAL O DE ACOMPAÑAMIENTO PARA LOS ESTUDIANTES DEL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL. CONTEMPLA MEJORAS DE OBRAS CIVILES MENORES TALES COMO: REPOSICIÓN DE CIELOS (ESTRUCTURA, AISLACIÓN TÉRMICA Y REVESTIMIENTOS); CONFECCIÓN DE TABIQUES FONOABSORBENTES Y PERIMETRALES; REPOSICIÓN DE VENTANAS; Y UN MEJORAMIENTO ELÉCTRICO AL RECINTO, LO QUE INCLUYE CIRCUITOS DE ILUMINACIÓN Y DE ENCHUFES";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CURICO;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25825755;1;16437534.0;16437558;;R;1;50017;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Villa Los Niches;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA HABILITACIÓN DE UN RECINTO COMO SALA SENSORIAL O DE ACOMPAÑAMIENTO PARA LOS ESTUDIANTES DEL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL. CONTEMPLA MEJORAS DE OBRAS CIVILES MENORES TALES COMO: REPOSICIÓN DE CIELOS (ESTRUCTURA, AISLACIÓN TÉRMICA Y REVESTIMIENTOS); CONFECCIÓN DE TABIQUES FONOABSORBENTES Y PERIMETRALES; REPOSICIÓN DE VENTANAS; Y UN MEJORAMIENTO ELÉCTRICO AL RECINTO, LO QUE INCLUYE CIRCUITOS DE ILUMINACIÓN Y DE ENCHUFES";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-02 09:35:30;2025-10-02 09:35:30;;;;MUNICIPALIDAD DE CURICO;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;52;0;539;;15000;15000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;15000;;15000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CURICO 40069789;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION AGUAS SERVIDAS DE TOCONAO , COMUNA SAN PEDRO DE ATACAMA REGIÓN DE ANTOFAGASTA;791;170.0;;;8;1104;EN EL PRESENTE PROYECTO SE CONSIDERAN MEJORAS EN EL PRETRATAMIENTO (CÁMARA DE REJAS Y/O CÁMARA DESGRASADORA), EN EL SISTEMA DE TRATAMIENTO PRIMARIO (FOSAS SÉPTICAS) Y EN EL SISTEMA DE INFILTRACIÓN Y DRENAJE;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;900010.0;0;900010;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25270727;1;24565966.0;;;R;1;23534990;;";3;";;0;0;;;PERFIL;Localizado a 26 kilómetros al noroeste de Talabre, a 38 kilómetros al sur de San Pedro de Atacama;;No Corresponde;En el presente proyecto se consideran mejoras en el pretratamiento (cámara de rejas y/o cámara desgrasadora), en el sistema de tratamiento primario (fosas sépticas) y en el sistema de infiltración y drenaje;ATACAMA LA GRANDE TOTAL;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-30 09:23:43;2025-10-10 12:24:02;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ANTOFAGASTA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;520;0;1612;;900010;900010;;VAN SOCIAL: 1;900010;;900010;2025: Asignado 0, Gastado 0;AGUA POTABLE RURAL MOP 40071384;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GIMNASIO MUNICIPAL, COMUNA DE CHOLCHOL;791;177.0;91;9121;12;8045496;XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CHOL CHOL;NUEVO;F.N.D.R.;0;200000.0;500000;700000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25391673;1;;;;R;1;14013758;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;CHOLCHOL;;No Corresponde;XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-28 11:55:32;2025-03-28 11:55:32;;;;MUNICIPALIDAD DE CHOL CHOL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;700;0;1000;;700000;700000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 700000;7e+05;;700000;;MUNICIPALIDAD DE CHOL CHOL 40027078;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE ATACAMA 2020 (PLAN DE RECUPERACION);791;171.0;;;6;1093;SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES PARA EL PERIODO 2012-2014, EL QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED BÁSICA, COMUNAL Y CAMINOS BÁSICOS. EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN TANTO PAVIMENTADOS COMO NO PAVIMENTADOS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;8504839;49000.0;0;8527916;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25944073;1;;;;R;1;50661;;";4;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES PARA EL PERIODO 2012-2014, EL QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED BÁSICA, COMUNAL Y CAMINOS BÁSICOS. EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN TANTO PAVIMENTADOS COMO NO PAVIMENTADOS;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-26 09:47:26;2025-11-26 16:44:56;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;2000;;8527916;8527916;15211293;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;14147132;;8527916;2022: Asignado 8609384, Gastado 6869486 - 2021: Asignado 7670730, Gastado 0 - 2020: Asignado 163000, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 141210, Gastado 47632 - 2023: Asignado 819420, Gastado 513720;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40045238;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO CAMINO Q-561, SECTOR CRUCE Q-469, CEMENTERIO QUILLECO CAÑICURA LOS PRADOS, COMUNA QUILLECO;791;176.0;83;8309;6;1093;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA DESARROLLAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DEL CAMINO ROL Q-561 DESDE EL SECTOR CRUCE Q-469 (CEMENTERIO QUILLECO) HASTA EL SECTOR DE CAÑICURA - LOS PRADOS EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 19.5 KM., CORRESPONDIENTE A LA COMUNA DE QUILLECO, PROVINCIA DE BIOBÍO, REGIÓN DEL BIOBIO. LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO SON: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, INGENIERÍA BÁSICA Y ELABORACION DE ANTEPROYECTOS, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, IFORME DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES E INFORME FINAL. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;442509;5000.0;0;450503;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25915219;1;;;;R;1;50669;RS;";10;";21.0;0;0;2025-11-18 19:35:43;2025-11-18 19:35:43;DISEÑO;Comuna de Quilleco, Provincia de Biobío, Región del Biobío;;No Corresponde;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA DESARROLLAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DEL CAMINO ROL Q-561 DESDE EL SECTOR CRUCE Q-469 (CEMENTERIO QUILLECO) HASTA EL SECTOR DE CAÑICURA - LOS PRADOS EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 19.5 KM., CORRESPONDIENTE A LA COMUNA DE QUILLECO, PROVINCIA DE BIOBÍO, REGIÓN DEL BIOBIO. LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO SON: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, INGENIERÍA BÁSICA Y ELABORACION DE ANTEPROYECTOS, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, IFORME DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES E INFORME FINAL. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-13 11:44:32;2025-11-18 19:35:30;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;20;0;9587;;450503;450503;785005;TIR SOCIAL: 11.7 - TIR SOCIAL: 11.7 - VAN SOCIAL: 3461687 - VAN SOCIAL: 3461687;671850;;450503;2023: Asignado 210, Gastado 91 - 2025: Asignado 150000, Gastado 0 - 2024: Asignado 427450, Gastado 427450;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30394679;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION OBRAS FLUVIALES Y MANEJO DE CAUCES EN RIO COPIAPO;791;171.0;31;3101;8;1152;SE BUSCA MEJORAR EL FUNCIONAMIENTO DEL RÍO COPIAPÓ, EN SU PASO POR LA CIUDAD DE COPIAPÓ, ABARCANDO DESDE LA CONFLUENCIA CON LA QUEBRADA PAIPOTE HASTA EL SECTOR DE SAN PEDRO. ESTE ESTUDIO DISEÑARÁ LAS OBRAS FLUVIALES QUE PERMITAN CONDUCIR UNA CRECIDA IGUAL O MENOR A LA OCURRIDA EN EL EVENTO DE MARZO DE 2015, A SU VEZ, ESTE ESTUDIO PERMITIRÁ QUE LOS SERVICIOS PLANIFICADORES INCORPOREN EN SUS PLANOS REGULADORES Y PROGRAMAS EL LECHO DEL CAUCE A FIN DE EVITAR Y/O REGULAR LOS ASENTAMIENTOS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;6359409;7162.0;2;6424161;2028.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25929592;1;;;;R;1;50647;RS;";4;";4.0;0;593822;2025-11-19 11:52:55;2025-11-19 11:52:55;DISEÑO;COPIAPO;;No Corresponde;SE BUSCA MEJORAR EL FUNCIONAMIENTO DEL RÍO COPIAPÓ, EN SU PASO POR LA CIUDAD DE COPIAPÓ, ABARCANDO DESDE LA CONFLUENCIA CON LA QUEBRADA PAIPOTE HASTA EL SECTOR DE SAN PEDRO. ESTE ESTUDIO DISEÑARÁ LAS OBRAS FLUVIALES QUE PERMITAN CONDUCIR UNA CRECIDA IGUAL O MENOR A LA OCURRIDA EN EL EVENTO DE MARZO DE 2015, A SU VEZ, ESTE ESTUDIO PERMITIRÁ QUE LOS SERVICIOS PLANIFICADORES INCORPOREN EN SUS PLANOS REGULADORES Y PROGRAMAS EL LECHO DEL CAUCE A FIN DE EVITAR Y/O REGULAR LOS ASENTAMIENTOS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;524;2025-11-19 11:50:23;2025-11-19 11:50:23;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2015-05-05;Habitante Beneficiado;48594;20;48594;;6424161;6424161;3254866;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;4195417;;6424161;2018: Asignado 2312282, Gastado 2306974 - 2021: Asignado 23154, Gastado 0 - 2019: Asignado 176783, Gastado 153566 - 2020: Asignado 24457, Gastado 24456 - 2022: Asignado 1820010, Gastado 1800000 - 2023: Asignado 152117, Gastado 152116 - 2024: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 204915, Gastado 186080 - 2017: Asignado 524370, Gastado 522767 - 2016: Asignado 71130, Gastado 71055;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30069055;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTAS W-135-125. SECTOR: RAMPA CHACAO-LINAO;791;178.0;;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSION POSTULA A FINANCIAMIENTO LA PAVIMENTACION DE LAS RUTAS W-135-125 EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA RAMPA CHACAO Y LA LOCALIDAD DE LINAO DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 22,5 KILOMETROS. ESTE PROYECTO FORMA PARTE DE LA DENOMINADA RUTA COSTERA O RUTA DE LAS IGLESIAS Y PERTENECE AL PLAN CHILOE INSTRUIDO POR EL GOBIERNO. LAS PRINCIPALES OBRAS COMPRENDEN: MOVIMIENTO DE TIERRA, SUBBASE Y BASE GRANULAR, PAVIMENTO TIPO TDS, SANEAMIENTO Y OBRAS DE SEGURIDAD VIAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;23932870;2000.0;0;24256668;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889350;1;3175154.0;14963965;;N;1;50661;RS;";13;";;0;14526565;2025-11-28 17:51:44;2025-11-28 17:51:44;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 30069070-0;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSION POSTULA A FINANCIAMIENTO LA PAVIMENTACION DE LAS RUTAS W-135-125 EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA RAMPA CHACAO Y LA LOCALIDAD DE LINAO DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 22,5 KILOMETROS. ESTE PROYECTO FORMA PARTE DE LA DENOMINADA RUTA COSTERA O RUTA DE LAS IGLESIAS Y PERTENECE AL PLAN CHILOE INSTRUIDO POR EL GOBIERNO. LAS PRINCIPALES OBRAS COMPRENDEN: MOVIMIENTO DE TIERRA, SUBBASE Y BASE GRANULAR, PAVIMENTO TIPO TDS, SANEAMIENTO Y OBRAS DE SEGURIDAD VIAL.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;534;2025-11-03 16:20:33;2025-11-28 17:54:09;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2007-10-13;Kilómetros;20;10;0;2012-03-01;24256668;24256668;17859603;MOMENTO OPTIMO DE LA INVERSION: 2008 - MOMENTO OPTIMO DE LA INVERSION: 2008 - MOMENTO OPTIMO DE LA INVERSION: 2008;12468911;0;24256668;2008: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 3500, Gastado 0 - 2016: Asignado 23430, Gastado 18229 - 2017: Asignado 5208740, Gastado 5208064 - 2019: Asignado 5251376, Gastado 5228002 - 2020: Asignado 1202390, Gastado 1077997 - 2021: Asignado 233910, Gastado 181415 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 78000, Gastado 76328 - 2023: Asignado 1000, Gastado 152 - 2018: Asignado 7126234, Gastado 7059120 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049566;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PARQUE URBANO ESTERO DE VIÑA DEL MAR;791;173.0;51;5109;9;1148;"INTERVENIR EL ESTERO EN EL SECTOR DEL CENTRO HISTÓRICO DE VIÑA DEL MAR (TRAMO VILLANELO-LIBERTAD) MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE UN PARQUE URBANO INUNDABLE QUE INCORPORA ELEMENTOS DE CONSERVACIÓN Y RECUPERACIÓN AMBIENTAL, DE RECREACIÓN Y MITIGACIÓN DE RIESGOS. LA INTERVENCIÓN QUE RESCATA EL VALOR AMBIENTAL DEL ESTERO Y POSEE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, CONSTRIBUYE A MEJORAR 4,17 HA DE LAS 9,9 QUE ABARCAN EL CENTRO HISTÓRICO. CON ELLO SE BUSCA DISMINUIR EN PARTE LA PROBLEMÁTICA IDENTIFICADA CONSOLIDANDO UN ESPACIO QUE PERMITA: ELIMINAR LAS ACTIVIDADES IRREGULARES QUE ACTUALMETNE GENERAN CONFLICTOS CON LAS ZONAS RESIDENCIALES Y COMERCIALES ALEDAÑAS, PROTEGER EL VALOR AMBIENTAL DEL LECHO Y CONSOLIDAR LA MOVILIDAD A TRAVÉS DEL ESTERO FAVORECIENDO LA INTERACCIÓN DEL ESTERO CON LA TRAMA URBANA, ADEMÁS DE GENERAR CONDICIONES DE SEGURIDAD ANTE SITUACIONES DE INUNDACIÓN DENTRO Y FUERA DE LA CAJA DEL ESTERO. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;1091413.0;6622112;7713525;2028.0;;;;21-10-2025;1.0;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"INICIATIVA DE INVERSIÓN RECOMENDADA PARA EJECUTAR OBRAS DE ESPACIO PÚBLICO DEL TIPO PARQUE URBANO EN LA CAJA DEL ESTERO DE VIÑA. CON LA PUESTA EN OPERACIÓN DEL PARQUE SE INTENTARÁ RESOLVER EL “AUMENTO DE LA FRUSTRACIÓN, SENSACIÓN DE INSEGURIDAD E INSATISFACCIÓN DE LAS PERSONAS QUE HABITAN, TRABAJAN Y TRANSITAN POR EL ENTORNO Y OBSERVAN EL ESTERO DE VIÑA DEL MAR” LA SOLUCIÓN CONCEBIDA PARA MINIMIZAR ESTA CONDICIÓN DESFAVORABLE ES LA INTERVENCIÓN DEL ESTERO MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESPACIO PÚBLICO CON LA CONDICIÓN DE SER INUNDABLE EN CASOS DE AUMENTO DEL CAUDAL (TSUNAMIS, AGUAS LLUVIAS) RESCATANDO EL VALOR AMBIENTAL DEL ESTERO Y APORTANDO CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, LA INTERVENCIÓN SE ORDENA BAJO CRITERIOS DE CIUDAD PRÓXIMA, SUSTENTABILIDAD, INCLUSIVIDAD, INCORPORANDO PROTECCIÓN DE FLORA Y FAUNA (ECOSISTEMA EN FUNCIONAMIENTO), ESPACIOS PARA EL DESARROLLO DE ACTIVIDADES RECREATIVAS. ESPACIOS PARA EL ENCUENTRO Y LA CULTURA) ELEMENTOS QUE MEJORAN LA SEGURIDAD: ILUMINACIÓN, CIERRES, SEÑALÉTICA, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. EL PROYECTO SE DESARROLLA EN UNA SUPERFICIE DE 41.670 M2, Y EN UNA EXTENSIÓN LINEAL DE 460 METROS (ENTRE PUENTES LIBERTAD Y VILLANELO) DE MANERA EXCEPCIONAL, LA UNIDAD FORMULADORA DESARROLLÓ UNA EVALUACIÓN ECONÓMICA CON ENFOQUE COSTO BENEFICIO. UTILIZANDO LA METODOLOGÍA DE VALOR CONTINGENTE, MEDIANTE LA APLICACIÓN DE UN CUESTIONARIO QUE SIMULA EL PAPEL DE MERCADO CONTINGENTE DEL BIEN, DONDE LA OFERTA VIENE REPRESENTADA POR LA PERSONA QUE ENTREVISTA Y LA DEMANDA POR LA ENTREVISTADA. EL PRIMER BLOQUE DE LA ENTREVISTA SE COMPONE DE PREGUNTAS SOBRE LA INTERACCIÓN DEL ENCUESTADO CON EL ENTORNO DEL ESTERO EN LA SITUACIÓN ACTUAL EL SEGUNDO BLOQUE, DE PREGUNTAS EN QUE EL ENCUESTADO CALIFICA Y VALORIZA LA SITUACIÓN ANTE Y POST PROYECTO, RECOGIENDO LA DISPOSICIÓN A PAGAR DEL ENCUESTADO (DAP) LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD INFORMADOS SON: ALTERNATIVA 1, VAN $809.382.534. TIR 8,7%, SELECCIONADA. ALTERNATIVA 2, VAN $693.158.974. TIR 8,4% SE SENSIBILIZÓ RESPECTO A LA INVERSIÓN (VISITAS ANUALES AL PARQUE Y DAP) LOS INDICADORES VARIARON: ALTERNATIVA 1, VAN $200.238.855 (DAP). TIR 6,6% ALTERNATIVA 2, VAN $86.643.036 (DAP) TIR 5,7% SE DESTACA QUE PARA QUE EL PROYECTO DEJE DE SER SOCIALMENTE RENTABLE LA INVERSIÓN DEBERÍA AUMENTAR EN UN 11,4%. LAS ALTERNATIVAS SE DIFERENCIAN EN LA SUPERFICIE OFERTADA (MÁS O MENOS MIRADORES) LOS BENEFICIOS PREVISTOS SON: SATISFACCIÓN DE RESIDENTES Y PEATONES DE HABITAR Y TRANSITAR A TRAVÉS DE UN PARQUE SEGURO Y EN CONDICIONES ADECUADAS, EL PLACER DE DISFRUTAR DEL NUEVO PARQUE CONSOLIDADO MEDIANTE ESPACIOS PARA LA RECREACIÓN, EL ENCUENTRO Y DISFRUTE DEL MISMO. TODO MEDIANTE LA CREACIÓN DE SENDEROS, ACCESOS, HABILITACIÓN DE JUEGOS. LA PROPUESTA CUENTA CON LAS SIGUIENTES APROBACIONES: -SERVIU, SEGÚN ORD. N°8020 DEL 21 DICIEMBRE 2023. -DIRECCIÓN DE OBRAS MUNICIPALES, SEGÚN ORD N°719 DEL 08 AGOSTO 2023, -MOP/DOH, SEGÚN ORD(E). D.O.H.R.V. N° 762 DEL 27 JULIO 2023 LOS COSTOS OPERACIONALES Y DE MANTENCIÓN ASCIENDEN A M$319.000 ANUALES. LA MUNICIPALIDAD APORTA M$164.200, SEGÚN CERTIFICADO N°006 DEL 31 JULIO 2023, DE LA SECRETARIA MUNICIPAL (ACUERDO CONCEJO N°15.889) EL SALDO SERÁ ASUMIDO POR EL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO, MEDIANTE LA “GESTIÓN DE COSTOS ADICIONALES A TRAVÉS DE LAS LÍNEAS DE INVERSIÓN PARA LA RECONSTRUCCIÓN DE OBRAS URBANAS”, SEGÚN INFORMA LA SEREMI EN SU ORD N° 2692 DEL 06 DE NOV DE 2023. PARA PERSONAS EN SITUACIÓN DE CALLE QUE HABITAN EN EL ESTERO, SE APLICARÁ UN PROTOCOLO DESARROLLADO POR LA MUNICIPALIDAD. ESTAS ACCIONES NO DEMANDAN RECURSOS CON CARGO AL PROYECTO. --- LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO.";20.0;10;;;;25867167;1;3508570.0;;;R;1;50926;RS;";6;";7.0;0;0;2025-10-21 10:02:11;2025-10-21 10:02:11;PERFIL;Estero de Viña del Mar desde puente livertad a puente villanelo;;No Corresponde;"INTERVENIR EL ESTERO EN EL SECTOR DEL CENTRO HISTÓRICO DE VIÑA DEL MAR (TRAMO VILLANELO-LIBERTAD) MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE UN PARQUE URBANO INUNDABLE QUE INCORPORA ELEMENTOS DE CONSERVACIÓN Y RECUPERACIÓN AMBIENTAL, DE RECREACIÓN Y MITIGACIÓN DE RIESGOS. LA INTERVENCIÓN QUE RESCATA EL VALOR AMBIENTAL DEL ESTERO Y POSEE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, CONSTRIBUYE A MEJORAR 4,17 HA DE LAS 9,9 QUE ABARCAN EL CENTRO HISTÓRICO. CON ELLO SE BUSCA DISMINUIR EN PARTE LA PROBLEMÁTICA IDENTIFICADA CONSOLIDANDO UN ESPACIO QUE PERMITA: ELIMINAR LAS ACTIVIDADES IRREGULARES QUE ACTUALMETNE GENERAN CONFLICTOS CON LAS ZONAS RESIDENCIALES Y COMERCIALES ALEDAÑAS, PROTEGER EL VALOR AMBIENTAL DEL LECHO Y CONSOLIDAR LA MOVILIDAD A TRAVÉS DEL ESTERO FAVORECIENDO LA INTERACCIÓN DEL ESTERO CON LA TRAMA URBANA, ADEMÁS DE GENERAR CONDICIONES DE SEGURIDAD ANTE SITUACIONES DE INUNDACIÓN DENTRO Y FUERA DE LA CAJA DEL ESTERO. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-21 10:01:53;2025-10-21 10:01:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;41670;0;334248;;7713525;7713525;;TIR SOCIAL: 8.68 - VAN SOCIAL: 809382;7152281;;7713525;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40070032;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR CERRILLO BASCUÑAN, MOLINA;791;175.0;;;8;1104;"LAS PRINCIPALES ACCIONES TENDIENTES A CONSERVAR Y MEJORAR LA OPERATIVIDAD DEL SERVICIO SON: • RECINTO SONDAJE Y REGULACIÓN (CERRILLO BASCUÑÁN) O INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS CAPTACIÓN (PARA DEJAR DE ACUERDO A ESTÁNDAR SSR). O CAMBIO COLUMNA DE IMPULSIÓN. O CAMBIO EQUIPO CLORADOR O MEJORAMIENTO CASETA TRATAMIENTO. O MEJORAMIENTO CASETA EQUIPO GENERADOR. O MEJORAMIENTO CASETA EQUIPO PRESURIZADOR. O MEJORAMIENTO CASETA OPERACIÓN. O INSTALACIÓN TABLERO TDFCYA, TTA ESTANDARIZADOS. O INSTALACIÓN, CANALIZACIÓN DE FUERZA, CONTROL DE EQUIPOS Y ALUMBRADO. O INSTALACIÓN DE ESTABILIZADOR DE VOLTAJE Y VARIADOR DE FRECUENCIA. O INSTALACIÓN LUMINARIA EXTERIOR FOTOVOLTAICA. O URBANIZACIÓN DEL RECINTO, ACCESO VEHICULAR, VEREDAS DE CIRCULACIÓN Y CIERRE PERIMETRAL TIPO. O CONSTRUCCIÓN ESTANQUE HORMIGÓN ARMADO V=200M3 DE H=0M. O ACCESORIOS ESTANQUE. O CÁMARA DE VÁLVULAS ESPECIAL. O BOMBA DESAGÜE ESTANQUE. O INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS IMPULSIÓN, DISTRIBUCIÓN Y DESAGÜE. O TRABAJOS ELÉCTRICOS, SONDAS DE NIVEL ESTANQUE Y EQUIPO PRESURIZADOS. O INSTALACIÓN LUMINARIA EXTERIOR FOTOVOLTAICA.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;291944.0;26000;317944;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25898618;1;24565966.0;;;N;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;Comuna de Molina;;No Corresponde;"Las principales acciones tendientes a conservar y mejorar la operatividad del servicio son: • Recinto Sondaje Y Regulación (Cerrillo Bascuñán) o Interconexiones Hidráulicas Captación (para dejar de acuerdo a Estándar SSR). o Cambio columna de Impulsión. o Cambio Equipo Clorador o Mejoramiento Caseta Tratamiento. o Mejoramiento Caseta Equipo Generador. o Mejoramiento Caseta Equipo Presurizador. o Mejoramiento Caseta Operación. o Instalación Tablero TDFCyA, TTA estandarizados. o Instalación, Canalización de Fuerza, Control de equipos y Alumbrado. o Instalación de Estabilizador de Voltaje y Variador de Frecuencia. o Instalación Luminaria Exterior Fotovoltaica. o Urbanización del recinto, Acceso Vehicular, Veredas de Circulación y Cierre Perimetral Tipo. o Construcción Estanque Hormigón Armado V=200m3 de H=0m. o Accesorios Estanque. o Cámara de Válvulas Especial. o Bomba Desagüe Estanque. o Interconexiones Hidráulicas Impulsión, Distribución y Desagüe. o Trabajos Eléctricos, Sondas de Nivel estanque y Equipo Presurizados. o Instalación Luminaria Exterior Fotovoltaica.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-06 12:02:04;2025-11-06 12:02:04;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;267;0;908;;317944;317944;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;317944;;317944;2025: Asignado 149000, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 30483518;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION ESPACIO PUBLICO EJE GABRIELA COMUNA DE LA PINTANA;791;181.0;131;13112;9;1148;"EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESPACIO PÚBLICO DE 7.039 M2, QUE CONTARÁ CON UN PROGRAMA ARQUITECTONICO QUE PROMUEVA LA INTEGRACIÓN Y COHESIÓN SOCIAL, CONTANDO CON UN CIRCUITO DEPORTIVO, CIRCUITO RECREATIVO, EXPLANADA MULITUSO, ZONAS DE PERMANENCIA, CIRCULACIONES QUE PROMUEVAN LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, LUMINARIAS CON EFICIENCIA ENERGETICA Y VEGETACIÓN DE BAJO CONSUMO HIDRICO. EL ÁREA DE PROYECTO CONTEMPLA 3.417 M1 DE BALDOSAS MICROVIBRADAS, 158 M2 DE ZONA DE CAUCHO, 872 M2 DE MAICILLO, 2 SOMBREADEROS, 48 LUMINARIAS, 228 BANCAS, 5 JUEGOS MODULARES, 4 MÁQUINAS DE CALISTENIA, 35 ÁRBOLES, 3.729 ARBUSTOS Y 240 M2 APROX DE CUBRESUELOS Y 229 M2 DE CESPED, LO QUE SIGNIFICA UN ESTANDAR DE CALIDAD DE 4 UF/M2. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA;NUEVO;SECTORIAL;0;327752.0;762423;1090175;2027.0;;;;24-11-2025;;;;;;10;;;;25905014;1;7186861.0;;;R;1;50227;;";7;";12.0;0;0;2025-11-17 13:00:00;2025-11-24 12:13:08;DISEÑO;CALLE GABRIELA N°1110 Y ESPACIO ERIAZO UBICADO FRENTE A CALLE LOS CEIBOS N°1043;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESPACIO PÚBLICO DE 7.039 M2, QUE CONTARÁ CON UN PROGRAMA ARQUITECTONICO QUE PROMUEVA LA INTEGRACIÓN Y COHESIÓN SOCIAL, CONTANDO CON UN CIRCUITO DEPORTIVO, CIRCUITO RECREATIVO, EXPLANADA MULITUSO, ZONAS DE PERMANENCIA, CIRCULACIONES QUE PROMUEVAN LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, LUMINARIAS CON EFICIENCIA ENERGETICA Y VEGETACIÓN DE BAJO CONSUMO HIDRICO. EL ÁREA DE PROYECTO CONTEMPLA 3.417 M1 DE BALDOSAS MICROVIBRADAS, 158 M2 DE ZONA DE CAUCHO, 872 M2 DE MAICILLO, 2 SOMBREADEROS, 48 LUMINARIAS, 228 BANCAS, 5 JUEGOS MODULARES, 4 MÁQUINAS DE CALISTENIA, 35 ÁRBOLES, 3.729 ARBUSTOS Y 240 M2 APROX DE CUBRESUELOS Y 229 M2 DE CESPED, LO QUE SIGNIFICA UN ESTANDAR DE CALIDAD DE 4 UF/M2. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-10 14:26:51;2025-11-10 14:26:51;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;2019-06-19;Metros Cuadrados;6975;20;13379;;1090175;1090175;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 61797 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 65865;1090175;;1090175;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA 40069030;0;2026;DISEÑO;RESTAURACION TEMPLO PREBISTERIANO CHAÑARAL;791;171.0;32;3201;16;1231;LA PRESENTE INICIATIVA CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE UNA CONSULTORÍA DE DISEÑO PARA EL PROYECTO DE RESTAURACIÓN DEL TEMPLO PRESBITERIANO DE CHAÑARAL, QUE CONTEMPLA EL ESTUDIO DEL INMUEBLE A TRAVÉS DE ESTUDIOS PRELIMINARES COMO TOPOGRAFÍA Y MECÁNICA DE SUELOS, PROSPECCIONES (LEVANTAMIENTO CRÍTICO), ELABORACIÓN DE DIAGNÓSTICO PARA EL DESARROLLO DE PROYECTO DE INTERVENCIÓN PATRIMONIAL, CONSIDERANDO RESTAURACIÓN, ARQUITECTURA, ESTRUCTURA Y ESPECIALIDADES, PARTICIPACIÓN CIUDADANA Y MODELO DE GESTIÓN, APROBACIONES DEL CMN Y DOM, ENTRE OTRAS CERTIFICACIONES, PARA UNA MAGNITUD TOTAL DEL PROYECTO ESTIMADA DE 755,78 M2, EN UN POLÍGONO DE INTERVENCIÓN DE 755,78 M2.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CHAÑARAL;NUEVO;F.N.D.R.;0;119095.0;143591;262686;2027.0;;;;20-02-2025;4.0;11-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN HA POSTULADO AL PROCESO PRESUPUESTARIO 2026, CON LOS MISMOS ANTECEDENTES DE RESPALDO ANALIZADOS EN EL PROCESO 2025. POR ELLO, SE REITERAN LAS OBSERVACIONES. 1. NO SE HAN PRESENTADO LOS DOCUMENTOS QUE ACREDITAN LA APROBACIÓN DEL PROYECTO DE INTERVENCIÓN, PARA LA ETAPA QUE POSTULA LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, DE PARTE DEL CONSEJO MONUMENTOS NACIONALES O DEL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO, DE ACUERDO CON SU DECLARATORIA ORIGINAL. ADICIONALMENTE NO ACREDITAN APROBACIÓN POR PARTE DEL PROPIETARIO DEL INMUEBLE. POR LO TANTO, NO SE JUSTIFICAN LA PERTINENCIA TÉCNICA Y LEGAL DE ESTE PROYECTO. 2. ESTUDIO PREINVERSIONAL (PERFIL): NO PRESENTA UN DIAGNÓSTICO RIGUROSO DE LA SITUACIÓN SIN PROYECTO, EL CUAL ESTÁ INCOMPLETO, CON MUCHO TEXTO Y ALUSIONES REPETIDAS, CONTIENE ERRORES E INFORMACIÓN DESCONOCIDA SOBRE LA ADMINISTRACIÓN, COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ACTUALES DEL TEMPLO; NO DESCRIBE NI RESPALDA ADECUADAMENTE EL ALCANCE DE LA ALTERNATIVA PLANTEADA; NO IDENTIFICA CORRECTAMENTE LA POBLACIÓN QUE ESTÁ SIENDO AFECTADA NI LA ESTIMACIÓN DE LOS COSTOS DE OBRAS; FALTAN DATOS RELEVANTES PARA EL ANÁLISIS, ENTRE OTROS. 3. LA REVISIÓN DE TODA LA INFORMACIÓN QUE SE ACOMPAÑA EN LAS SUBCARPETAS SERÁ REVISADA EN DETALLE UNA VEZ QUE SE SUBSANEN LAS OBSERVACIONES QUE DAN MOTIVO A LA OBJECIÓN TÉCNICA.";10.0;10;;;;25301933;1;;;;R;1;49907;OT;";4;";4.0;0;0;2025-02-14 12:00:00;2025-02-20 13:51:25;PERFIL;Merino Jarpa 522;;No Corresponde;La presente iniciativa considera la contratación de una consultoría de diseño para el proyecto de Restauración del Templo Presbiteriano de Chañaral, que contempla el estudio del inmueble a través de estudios preliminares como topografía y mecánica de suelos, prospecciones (levantamiento crítico), elaboración de diagnóstico para el desarrollo de proyecto de intervención patrimonial, considerando restauración, arquitectura, estructura y especialidades, participación ciudadana y modelo de gestión, aprobaciones del CMN y DOM, entre otras certificaciones, para una magnitud total del Proyecto estimada de 755,78 m2, en un polígono de intervención de 755,78 m2.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-02-13 08:47:29;2025-02-13 08:47:29;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE CHAÑARAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;755;0;240;;262686;262686;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 212272;252098;;262686;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CHAÑARAL 40076557;0;2026;DISEÑO;NORMALIZACION RUTAS PEATONALES ZONA URBANA PORTEZUELO;791;186.0;;;6;1092;ETAPA DE DISEÑO DE RUTA PEATONAL COMUNA DE PORTEZUELO EN UN EJE QUE NO CUMPLE CON EL ESTANDAR MÍNIMO DE MOVILIDAD..;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;60690.0;60691;121381;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25901408;1;;;;R;1;20521421;;";16;";;0;0;2025-11-24 08:00:00;;PERFIL;RUTA N° 620, PORTEZUELO;;No Corresponde;ETAPA DE DISEÑO DE RUTA PEATONAL COMUNA DE PORTEZUELO EN UN EJE QUE NO CUMPLE CON EL ESTANDAR MÍNIMO DE MOVILIDAD..;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-07 12:22:13;2025-11-07 12:22:13;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;;Metros Cuadrados;1;0;2;;121381;121381;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;121381;;121381;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE 40047072;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EMBARCADERO PUERTO DOMINGUEZ, PROVINCIA DE CAUTIN;791;177.0;91;;15;1144;CONSERVACION DE LA RAMPA-EMBARCADERO Y EXPLANADA EXISTENTES .. ASI CONO SUS ELEMENTOS ACCESORIOS, ESTO ES, DEFENSAS TIDPO DOLPHIN, ELEMENTOS DE AMARRE, LOSA DE ATRAQUE, CARPETA DE RODADO. ETC;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;562561.0;103792;666353;2027.0;;;;03-11-2025;;03-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTE PROYECTO DE CONSERVACIÓN;;10;;;;25890231;1;;;;N;1;50684;AD;";11;";23.0;0;0;2025-11-03 17:06:22;2025-11-03 17:06:22;PERFIL;LOCALIDAD DE Puerto Dominguez, EMBARCADERO CONECTA CON isla huapi, y con los demas embarcaderos del lago budi;;No Corresponde;conservacion de la rampa-embarcadero y explanada existentes .. asi cono sus elementos accesorios, esto es, defensas tidpo dolphin, elementos de amarre, losa de atraque, carpeta de rodado. etc;;OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-03 17:05:47;2025-11-11 11:53:06;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;994;0;12450;;666353;666353;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 26;581252;;666353;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 600000, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40063000;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION VEHÍCULOS DE SEGURIDAD CIUDADANA COMUNA DE NUEVA IMPERIAL;791;177.0;91;9111;14;1142;"ADQUIRIR UN VEHÍCULO QUE LA TRACCIÓN DEL VEHÍCULO SEA 4X4, UNA CILINDRADA DESDE 2390 CC HASTA 2780 CC; POTENCIA NETA HP DESDE 145 HP HASTA 204 HP. LA CAPACIDAD DE CARGA CON REMOLQUE Y FRENOS DESDE 2900 KG HASTA 3500 KG. TORQUE DESDE 400 NM HASTA 475 NM. LA TRANSMISIÓN SER MECÁNICA O AUTOMÁTICA O SIMILAR QUE CUMPLAN LAS FUNCIONES DEL PROYECTO PRESENTADO ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL;NUEVO;F.N.D.R.;0;49440.0;0;49440;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25382168;1;16437535.0;;;R;1;50132;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Sector rural de la comuna de Nueva Imperial;;No Corresponde;"ADQUIRIR UN VEHÍCULO QUE LA TRACCIÓN DEL VEHÍCULO SEA 4X4, UNA CILINDRADA DESDE 2390 CC HASTA 2780 CC; POTENCIA NETA HP DESDE 145 HP HASTA 204 HP. LA CAPACIDAD DE CARGA CON REMOLQUE Y FRENOS DESDE 2900 KG HASTA 3500 KG. TORQUE DESDE 400 NM HASTA 475 NM. LA TRANSMISIÓN SER MECÁNICA O AUTOMÁTICA O SIMILAR QUE CUMPLAN LAS FUNCIONES DEL PROYECTO PRESENTADO ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-03-26 13:31:19;2025-03-26 13:31:19;;;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;1;0;13042;;49440;49440;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 40000;47447;;49440;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL 40024610;0;2026;DISEÑO;REPOSICION UMBRAL 14 AERODROMO ROBINSON CRUSOE;791;173.0;51;5104;6;1096;EN ESTA ETAPA SE CONTRATARÁN LOS SERVICIOS DE CONSULTORÍA PARA DESARROLLAR UN ESTUDIO QUE CONSIDERARÁ DOS COMPONENTES DE INVERSIÓN PÚBLICA RELACIONADOS ENTRE SÍ. EL PRIMERO ES UN ESTUDIO DE INGENIERÍA QUE TIENE POR OBJETIVO DISEÑAR Y CONFECCIONAR LOS PLANOS PARA LA OBRA DE REPOSICIÓN DEL UMBRAL 14, QUE PRESENTA UNA FALLA ESTRUCTURAL SEVERA. EL SEGUNDO CORRESPONDE A UN ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL QUE SE DEBE REALIZAR PRODUCTO DE ESTE PROYECTO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;906135;26114.0;180866;1106539;2028.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25609179;1;3029575.0;;;R;1;50688;RS;";6;";7.0;0;0;2025-11-26 11:11:40;2025-11-26 11:11:40;DISEÑO;Aeródromo Robinson Crusoe;;Estudio;En esta etapa se contratarán los servicios de consultoría para desarrollar un estudio que considerará dos componentes de inversión pública relacionados entre sí. El primero es un estudio de ingeniería que tiene por objetivo diseñar y confeccionar los planos para la obra de reposición del umbral 14, que presenta una falla estructural severa. El segundo corresponde a un estudio de impacto ambiental QUE SE DEBE REALIZAR PRODUCTO DE ESTE PROYECTO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-06-26 11:47:41;2025-11-26 11:11:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2021-05-14;Metros Cuadrados;70000;0;926;;1106539;1106539;576000;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3989252 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3989252;904194;;1106539;2022: Asignado 109082, Gastado 32852 - 2021: Asignado 110, Gastado 63 - 2023: Asignado 424528, Gastado 424520 - 2025: Asignado 71828, Gastado 0 - 2024: Asignado 542987, Gastado 387704;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40052103;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA CAPACITACIÓN EN DESARROLLO TERRITORIAL RURAL, COMUNA DE MARIQUINA.;792;184.0;141;14106;4;1082;"PROGRAMA CAPACITACIÓN EN DESARROLLO TERRITORIAL RURAL, COMUNA DE MARIQUINA. VINCULANDO ACCIONES DE FORMACIÓN DE CAPITAL HUMANO E IMPLEMENTACIÓN DE PLANES DE INVERSIÓN, NECESARIOS PARA MEJORAR OFERTA DE DISTINTAS RUTAS TURÍSTICAS DE LA COMUNA. LOS COMPONENTES A EJECUTAR SON: - GESTIÓN DE RUTAS TURÍSTICAS - ACOMPAÑAMIENTO TÉCNICO A UNIDADES PRODUCTIVAS TURÍSTICAS - PLAN DE INVERSIÓN LAS DIVERSAS ACCIONES LLEVARÁN AL AVANCE DE LA CONCRECIÓN DE SERVICIOS Y PRODUCTOS TURÍSTICOS EN LA COMUNA DE MARIQUINA, PARA AMPLIAR OFERTA Y ROBUSTECER LAS RUTAS TURÍSTICAS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;91175.0;273527;364702;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25442162;0;16437534.0;;;R;1;70136;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de Mariquina.;;No Corresponde;"PROGRAMA CAPACITACIÓN EN DESARROLLO TERRITORIAL RURAL, COMUNA DE MARIQUINA. vinculando acciones de Formación de Capital Humano e implementación de Planes de Inversión, necesarios para mejorar oferta de distintas rutas turísticas de la comuna. Los componentes a ejecutar son: - Gestión de Rutas Turísticas - Acompañamiento técnico a unidades productivas turísticas - Plan de inversión Las diversas acciones llevarán al avance de la concreción de servicios y productos turísticos en la comuna de Mariquina, para ampliar oferta y robustecer las rutas turísticas. ";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;860;2025-04-14 12:28:23;2025-04-15 16:42:59;;;;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;20;;364702;364702;;;338166;;364702;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS 40072603;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINO INTERIOR DESDE ESTACIONAMIENTO A EXPLANADA VELODROMO;791;181.0;131;13122;12;1131;"""""EXCAVACIÓN Y ESCARPE, SUMINISTRO Y COMPACTADO, ESTABILIZADO, REFUERZO MALLA ACMA, SUMINISTRO DE ASFALTO, GEOTEXTIL 200G/M2 (FORMATO 4X10M) PARA CUBO DREN, CUBO DREN 27TON/M2, APLICACIÓN DE MEMBRANA SIKACURE 116 TINETA 15KG, ASEO DE OBRA Y RETIRO DE ESCOMBROS Y MATERIAL DE DESECHO (MADERAS, TIERRA, MAICILLO, CONCRETO, LADRILLOS, ETC ";NO;;;NO;;;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES;NUEVO;SECTORIAL;0;28153.0;0;28153;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25477240;1;24474079.0;;;N;1;50407;;";7;";11.0;0;0;;;PERFIL;CALLE VOLCAN ANTUCO 7084, PEÑALOLEN;;No Corresponde;"""""Excavación y escarpe, suministro y compactado, estabilizado, refuerzo malla acma, suministro de asfalto, geotextil 200g/m2 (formato 4x10m) para cubo dren, cubo dren 27ton/m2, aplicación de membrana sikacure 116 tineta 15kg, aseo de obra y retiro de escombros y material de desecho (maderas, tierra, maicillo, concreto, ladrillos, etc ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-28 10:14:19;2025-04-28 10:14:19;;;;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES;;;Metros Cuadrados;400;0;10000;;28153;28153;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2;28153;;28153;2025: Asignado 0, Gastado 0;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES 40009707;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO CAMINOS BÁSICOS INTERMEDIOS SUR Y OESTE, REGIÓN DE LA ARAUCANÍA;791;177.0;;;6;1093;"SE GENERARAN PROYECTOS DE MEJORAMIENTO DE 9 CAMINOS, POR UN TOTAL DE 95,6 KM, DEL SECTOR SUR Y OESTE DE LA REGION DE LA ARAUCANIA, A TRAVÉS DE LA METODOLOGIA DE CAMINOS BASICOS INTERMEDIOS, ELABORANDOSE LOS DISEÑOS DE INGENIERÍA NECESARIOS PARA LA EJECUCIÓN DE ESTOS PAVIMENTOS CBI. EL ESTUDIO COMPRENDE LAS ETAPAS DE DIAGNÓSTICO Y DISEÑO CONCEPTUAL, ELABORACIÓN DE PROYECTO Y COMPLEMENTOS, ELABORACIÓN DE ANTECEDENTES DE LICITACIÓN. LOS CAMINOS A DISEÑAR SON: • CAMINO AFUNALHUE-CARACOLES -CHALLUPEN, LONGITUD 14,2 KM • CAMINO PUERTO SAAVEDRA-ISLA HUAPI, LONGITUD 16,3 KM • CAMINO CARAHUE-VILLA ARAUCARIA, LONGITUD 12.0 KM • CAMINO LONCOCHE-PARAÍSO PERDIDO, LONGITUD 12,3 KM • CAMINO CRISTO CARHUELLO-QUELHUE, LONGITUD 9,0 KM • CAMINO TROVOLHUE-TIRUA (HASTA PTE. LONCOTRIPAY), LONGITUD 10,0 KM • CAMINO QUINTA FAJA GORBEA, LONGITUD 6,0 KM • CAMINO PLAYA LINDA-LEFÚN CONQUIL, LONGITUD 5,800 KM • CAMINO COLLICO-HUINCACARA, LONGITUD 10,0 KM ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;331652;120000.0;0;456777;2026.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25918845;1;14998382.0;;;R;1;50670;RS;";11;";;0;0;2025-11-19 09:34:51;2025-11-19 09:34:51;DISEÑO;VARIOS CAMINOS DEL SECTOR SUR DE LA REGIÓN;;No Corresponde;"SE GENERARAN PROYECTOS DE MEJORAMIENTO DE 9 CAMINOS, POR UN TOTAL DE 95,6 KM, DEL SECTOR SUR Y OESTE DE LA REGION DE LA ARAUCANIA, A TRAVÉS DE LA METODOLOGIA DE CAMINOS BASICOS INTERMEDIOS, ELABORANDOSE LOS DISEÑOS DE INGENIERÍA NECESARIOS PARA LA EJECUCIÓN DE ESTOS PAVIMENTOS CBI. EL ESTUDIO COMPRENDE LAS ETAPAS DE DIAGNÓSTICO Y DISEÑO CONCEPTUAL, ELABORACIÓN DE PROYECTO Y COMPLEMENTOS, ELABORACIÓN DE ANTECEDENTES DE LICITACIÓN. LOS CAMINOS A DISEÑAR SON: • Camino Afunalhue-Caracoles -Challupen, longitud 14,2 Km • Camino Puerto Saavedra-Isla Huapi, longitud 16,3 Km • Camino Carahue-Villa Araucaria, longitud 12.0 km • Camino Loncoche-Paraíso Perdido, longitud 12,3 Km • Camino Cristo Carhuello-Quelhue, longitud 9,0 km • Camino Trovolhue-Tirua (hasta Pte. Loncotripay), longitud 10,0 km • Camino Quinta Faja Gorbea, longitud 6,0 Km • Camino Playa Linda-Lefún Conquil, longitud 5,800 km • Camino Collico-Huincacara, longitud 10,0 km ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;615;2025-11-14 11:47:56;2025-11-19 09:34:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;90;0;579750;;456777;456777;354140;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;385850;;456777;2022: Asignado 80520, Gastado 49865 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 57154, Gastado 0 - 2025: Asignado 30001, Gastado 0 - 2020: Asignado 3943, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 222596, Gastado 233621;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30459736;0;2026;DISEÑO;REPOSICION RUTA 11-CH, ARICA - TAMBO QUEMADO SECTOR: KM 147-KM 170;791;185.0;;;6;1093;MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA POSTULA EL DISEÑO DE LAS OBRAS DE REPOSICIÓN DE UN TRAMO DE LA RUTA ENTRE ARICA Y EL PASO FRONTERIZO TAMBO QUEMADO, CORRESPONDIENTE A LA RUTA 11-CH, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL KM 147 APROX. (ACCESO MINA CHOQUELIMPE) Y EL KM 170 APROX. (COTACOTANI). LONGITUD DEL PROYECTO ES DE 23 KM APROXIMADAMENTE. INCLUYE REPONER LA CARPETA ASFÁLTICA EN LOS 23 KM, MEJORAR LA PLATAFORMA, RECTIFICACIÓN DE TRAZADO, MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL, OBRAS DE SANEAMIENTO, REEMPLAZO DE LAS OBRAS DE ARTE, OBRAS ANEXAS, MEDIDAS AMBIENTALES Y TODAS AQUELLAS OBRAS QUE EL ESTUDIO DE INGENIERÍA CONSIDERE NECESARIO. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DE PROYECTO DEFINITIVO, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES. DEBIDO A QUE ESTE TRAMO CRUZA POR EL PARQUE NACIONAL EL LAUCA, EL PROYECTO CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE MEDIDAS AMBIENTALES ESPECIALES, PARA LA PRESERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE EN ESTA ZONA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;838957;210000.0;0;1056043;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936812;1;;;;N;1;50661;RS;";1;";;0;20479;2025-11-22 21:27:22;2025-11-22 21:27:22;DISEÑO;COMUNA DE PUTRE;COMPLEMENTARIO: 30083629-0;Declaración;MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA POSTULA EL DISEÑO DE LAS OBRAS DE REPOSICIÓN DE UN TRAMO DE LA RUTA ENTRE ARICA Y EL PASO FRONTERIZO TAMBO QUEMADO, CORRESPONDIENTE A LA RUTA 11-CH, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL KM 147 APROX. (ACCESO MINA CHOQUELIMPE) Y EL KM 170 APROX. (COTACOTANI). LONGITUD DEL PROYECTO ES DE 23 KM APROXIMADAMENTE. INCLUYE REPONER LA CARPETA ASFÁLTICA EN LOS 23 KM, MEJORAR LA PLATAFORMA, RECTIFICACIÓN DE TRAZADO, MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL, OBRAS DE SANEAMIENTO, REEMPLAZO DE LAS OBRAS DE ARTE, OBRAS ANEXAS, MEDIDAS AMBIENTALES Y TODAS AQUELLAS OBRAS QUE EL ESTUDIO DE INGENIERÍA CONSIDERE NECESARIO. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DE PROYECTO DEFINITIVO, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES. DEBIDO A QUE ESTE TRAMO CRUZA POR EL PARQUE NACIONAL EL LAUCA, EL PROYECTO CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE MEDIDAS AMBIENTALES ESPECIALES, PARA LA PRESERVACIÓN DEL MEDIO AMBIENTE EN ESTA ZONA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;707;2025-11-22 21:26:22;2025-11-22 21:26:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2016-04-04;Kilómetros;23;20;0;;1056043;1056043;808865;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1723752;772041;0;1056043;2017: Asignado 20480, Gastado 20479 - 2019: Asignado 163980, Gastado 163979 - 2020: Asignado 35000, Gastado 26676 - 2018: Asignado 527190, Gastado 259999 - 2021: Asignado 7880, Gastado 7876 - 2023: Asignado 104690, Gastado 104208 - 2022: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 117350, Gastado 117345;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30098568;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 243 CH, SECTOR: CALLE VICTORIA-ESC.AGRICOLA;791;179.0;;;6;1092;EL OBJETIVO DEL PROYECTO ES EL MEJORAMIENTO DE LA AV. GENERAL BAQUEDANO, ENTRE CALLE VICTORIA Y CAMINO TEJAS VERDES SECTOR ESCUELA AGRÍCOLA, EN DIRECCIÓN AL PASO INTERNACIONAL COYHAIQUE ALTO, A TRAVÉS DE LA AMPLIACIÓN A UN PERFIL DE CALZADA DOBLE EN ASFALTO DE 7 METROS DE ANCHO CADA UNA CON MEDIANA DE 4 METROS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;22413202;455000.0;0;22811088;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25922768;1;3526933.0;16437551;;N;1;50661;RS;";14;";27.0;0;293074;2025-11-21 10:09:11;2025-11-21 10:09:11;EJECUCION;DESDE CALLE VICTORIA A ESCUELA AGRÍCOLA, CAMINO COYHAIQUE-COYH. ALTO-FRONTERA;OTRA: 30076805-0;No Corresponde;EL OBJETIVO DEL PROYECTO ES EL MEJORAMIENTO DE LA AV. GENERAL BAQUEDANO, ENTRE CALLE VICTORIA Y CAMINO TEJAS VERDES SECTOR ESCUELA AGRÍCOLA, EN DIRECCIÓN AL PASO INTERNACIONAL COYHAIQUE ALTO, A TRAVÉS DE LA AMPLIACIÓN A UN PERFIL DE CALZADA DOBLE EN ASFALTO DE 7 METROS DE ANCHO CADA UNA CON MEDIANA DE 4 METROS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;707;2025-11-17 11:47:56;2025-11-21 10:08:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2011-01-03;Metros;1700;20;47850;;22811088;22811088;21106592;TIR SOCIAL: 7.1 - TIR SOCIAL: 6.1 - VAN SOCIAL: 1064257 - VAN SOCIAL: 3733 - VAN SOCIAL: 1064257;17099998;;22811088;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 12000, Gastado 9831 - 2019: Asignado 325020, Gastado 293074 - 2020: Asignado 51170, Gastado 50156 - 2023: Asignado 7279900, Gastado 7155276 - 2021: Asignado 4923630, Gastado 4853141 - 2022: Asignado 7286137, Gastado 7285937 - 2025: Asignado 478680, Gastado 0 - 2024: Asignado 36010, Gastado 34616;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40055334;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE 18 KM DE CAMINOS VECINALES, COMUNA DE CALBUCO;791;178.0;101;10102;6;1093;SE CONSULTA LA CONSERVACION Y/O RECARGUE DE MATERIAL ARIDO EN DIVERSOS CAMINOS VECNALES DE LA COMUNA DE CALBUCO CONFORMANDO UN TOTAL DE 22 KILOMETROS. SE DISTRIBUIRÁN CAPAS DE RIPIO DE ACUERDO AL ESTADO DEL CAMINO, LIMPIEZA DE FAJAS, TERRAPLENES, ALCANTARILLAS, RECEBOS DE CAPA DE RODADURA, SEÑALIZACIÓN VERTICAL, FOSO Y CONTRAFOSOS (SEGUN CORRESPONDA);NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CALBUCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;170000.0;1100000;1270000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25604263;1;;;;R;1;50159;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;calbuco;;No Corresponde;SE CONSULTA LA CONSERVACION Y/O RECARGUE DE MATERIAL ARIDO EN DIVERSOS CAMINOS VECNALES DE LA COMUNA DE CALBUCO CONFORMANDO UN TOTAL DE 22 KILOMETROS. SE DISTRIBUIRÁN CAPAS DE RIPIO DE ACUERDO AL ESTADO DEL CAMINO, LIMPIEZA DE FAJAS, TERRAPLENES, ALCANTARILLAS, RECEBOS DE CAPA DE RODADURA, SEÑALIZACIÓN VERTICAL, FOSO Y CONTRAFOSOS (SEGUN CORRESPONDA);;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-06-24 15:46:49;2025-06-24 15:46:49;;;;MUNICIPALIDAD DE CALBUCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Kilómetros;22;0;974;;1270000;1270000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 406626 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2992796;1177593;;1270000;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CALBUCO 40060280;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OFICINAS VIALIDAD FUTALEUFU PROVINCIA DE PALENA;791;178.0;104;10402;15;1145;CONSERVACION DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE Y ADECUACION A LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL;NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;280000.0;0;280000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25334933;1;;;;R;1;50643;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;BERNARDO O HIGGINS 405;;No Corresponde;Conservacion de la infraestructura existente y adecuacion a la Normativa de accesibilidad Universal;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-05 11:56:47;2025-03-05 11:56:47;;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;190;0;18000;;280000;280000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;280000;;280000;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 30135431;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PARQUE MUNICIPAL PATRIMONIAL PERALILLO;791;174.0;63;6307;9;1148;"CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DE UN PARQUE EXISTENTE, SE MEJORAN SUS INSTALACIONES BASICAS Y CIRCULACIONES; SE CONSTRUYEN NUEVOS PROGRAMAS COMO ACCESOS JERARQUIZADOS, PLAZAS DE ENCUENTRO, MUELLES EN AMBAS LAGUNAS, AREA INFANTIL, AREA DEPORTIVA, RAYUELA, ZONA DE PICNIC SENDEROS MULTIPROPOSITO ACCESIBLE, PUENTE Y PROGRAMAS QUE COMPLEMENTAN USOS EXISTENTES COMO EXPLANADA MULTIPROPOSITO, PRADERA DE EVENTOS Y SOMBREADERO DE EVENTOS. ADEMÁS DE INCOPORAR ILUMINACIÓN Y RIEGO EFICIENTE.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;NUEVO;SECTORIAL;0;636248.0;2941932;3578180;2027.0;;;;07-10-2025;1.0;07-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"MEDIANTE ORD N°4138 DE FECHA 25.09.2024, SERVIU REGIÓN DE O’HIGGINS SOLICITA LA REEVALUACIÓN DEL PROYECTO “MEJORAMIENTO PARQUE MUNICIPAL PATRIMONIAL DE PERALILLO”, CÓDIGO BIP 30135431, CON EL OBJETIVO DE ACTUALIZAR LOS VALORES DEL PRESUPUESTO DE OBRAS CIVILES, CONSULTORÍA Y GASTOS ADMINISTRATIVOS. CON RESPECTO AL ÍTEM OBRAS CIVILES, LA INSTITUCIÓN FORMULADORA ADJUNTÓ INFORME DE REEVALUACIÓN CON UN ANÁLISIS DEL ALZA DE PRECIOS, BASADO EN LOS PROCESOS LICITATORIOS DE OBRAS CIVILES DE SERVIU, ENTRE LOS AÑOS 2020 Y 2024, DONDE SE INDICA QUE DEBIDO AL ALZA DE PRECIOS QUE SE HA DADO ENTRE LOS AÑOS MENCIONADOS, EL PRESUPUESTO APROBADO PARA EL ÍTEM OBRAS CIVILES DE $2.476.568.809 (MONEDA 2024) SE INCREMENTA EN UN 37,43%, CORRESPONDIENTE A $3.403.536.979.- EN CUANTO AL ÍTEM CONSULTORÍAS, SE INFORMA QUE SE REALIZA UN AJUSTE AL MONTO APROBADO, PASANDO DE M$33.617 A M$26.400 (AMBOS EN MONEDA 2024), TOMANDO COMO REFERENCIA LAS CONTRATACIONES RECIENTES Y VIGENTES DE SERVIU. POR ÚLTIMO, SE INCREMENTA EL MONTO DE GASTOS ADMINISTRATIVOS DE M$1.650 A M$4.000 (AMBOS EN MONEDA 2024), TOMANDO COMO REFERENCIA QUE, DADA LA MAGNITUD DEL PROYECTO Y LA EXPERIENCIA EN LICITACIONES RECIENTES, SE PODRÍA GENERAR MÁS DE UN PROCESO LICITATORIO. SE ESTABLECE, QUE EN ESTA REEVALUACIÓN NO EXISTE MODIFICACIÓN EN EL PROGRAMA DEL PROYECTO, SÓLO UNA ACTUALIZACIÓN DE PRECIOS. POR LO ANTERIOR, SE APRUEBA LA REEVALUACIÓN. SE ADJUNTA EL RS ANTERIOR: 1.-LA INICIATIVA POSTULA A EJECUCION, CON EL PROPOSITO DE INTERVENIR UN SECTOR ACOTADO DEL PARQUE PERALILLO (41.422 M2), EN UN POLIGONO DECLARADO MONUMENTO NACIONAL, QUE SE LOCALIZA EN TORNO A LA CASONA AGUSTIN ECHEÑIQUE Y LAS LAGUNAS EXISTENTES, CON EL OBJETO DE MEJORAR LAS CONDICIONES DE ACCESO A LOS SERVICIOS QUE OFRECE ACTUALMENTE EL PARQUE A LOS VISITANTES. 2.-ENTRE LAS OBRAS QUE SE PROYECTAN, SE SEÑALAN: CIRCULACIONES CON ACCESO UNIVERSAL, ILUMINACION, RIEGO, PAISAJISMO, SOMBREADEROS, PUENTE CURVO, PLAZAS FRENTE A LAGUNA, Y FRENTE A CASONA, MINIMUELLES EN AMBAS LAGUNAS, ZONA DE PICNIC, JUEGOS INFANTILES, CANCHA DE RAYUELA, ENTRE OTRAS. 3.-LAS ALTERNATIVAS PLANTEADAS, SE REFIEREN AL MISMO PROYECTO DESCRITO EN LA PRESENTE FICHA IDI, PERO EN UN CASO (A) LAS CIRCULACIONES SE PROYECTAN EN HORMIGON Y MAICILLO; Y EN OTRO CASO (B), SOLO EN HORMIGON, LO CUAL FUE MATERIA DEL PROCESO DE PARTICIPACION CIUDADANA: -ANALIZADOS LOS RESULTADOS DE LA EVALUACION SOCIAL, Y LOS COSTOS INVOLUCRADOS EN LAS 2 PROPUESTAS, EL FORMULADOR SELECCIONA LA ALTERNATIVA A) POR CUANTO PRESENTA UN CAE MENOR, Y RESPONDE CON LOS MISMOS BENEFICIOS QUE LA ALTERNATIVA B). 4.-EL PROYECTO CUENTA CON LOS RESPALDOS Y APROBACIONES SIGUIENTES: -ORD N° 2117 DEL 4.8.2021, SERVIU APRUEBA ETAPA 4 Y FINAL DEL PROYECTO PARQUE PERALILLO. -ORD N° 1527 CMN, DEL 6.4.2021; APRUEBA Y TIMBRA PLANOS DISEÑO PARQUE PATRIMONIAL. -INFORME FINAL COMISION TECNICA SERVIU-MINVU 18.3.2021, APRUEBA ETAPA 4 Y FINAL DEL DISEÑO PARQUE PATRIMONIAL -EXPEDIENTE DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL APROBADO POR DOM -INFORME FINAL N° 4 DE PARTICIPACION CIUDADANA, 22.12.2020. -CERTIFICADO N°4 DEL 4.2.2021, CONCEJO MUNICIPAL; COMPROMISO FINANCIAR COSTOS OPERACIÓN Y MANTENCION. -ORD N° 266, 18.5.2022, COMPROMISO MUNICIPAL DE REGULARIZAR SERVICIO AGUA POTABLE Y LA INSCRIPCION DEL POZO PROFUNDO ANTE LA DGA. -APROBACION ESSBIO DEL PROYECTO DE AGUA POTABLE EN CAUPOLICAN 779, PARQUE MUNICIPAL, 12.2.2021. ";20.0;10;;;;25839080;1;3508570.0;;;R;1;50927;RS;";8;";16.0;0;0;2025-10-07 17:13:30;2025-10-07 17:13:30;DISEÑO;PARQUE MUNICIPAL DE PERALILLO;COMPLEMENTARIO: 30078337-0 - COMPLEMENTARIO: 30108539-0;Declaración;"CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DE UN PARQUE EXISTENTE, SE MEJORAN SUS INSTALACIONES BASICAS Y CIRCULACIONES; SE CONSTRUYEN NUEVOS PROGRAMAS COMO ACCESOS JERARQUIZADOS, PLAZAS DE ENCUENTRO, MUELLES EN AMBAS LAGUNAS, AREA INFANTIL, AREA DEPORTIVA, RAYUELA, ZONA DE PICNIC SENDEROS MULTIPROPOSITO ACCESIBLE, PUENTE Y PROGRAMAS QUE COMPLEMENTAN USOS EXISTENTES COMO EXPLANADA MULTIPROPOSITO, PRADERA DE EVENTOS Y SOMBREADERO DE EVENTOS. ADEMÁS DE INCOPORAR ILUMINACIÓN Y RIEGO EFICIENTE.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-10-07 17:13:26;2025-10-07 17:13:26;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;2013-06-11;Metros Cuadrados;41283;20;11007;;3578180;3578180;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 189633676 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 55918;2989650;;3578180;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS 40071624;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION GIMANSIO POLIDEPORTIVO COMUNA DE SAN PABLO;791;178.0;103;10307;12;1131;"EL PRESENTE PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO TRANSFORMAR LA ACTUAL CANCHA DE TENIS EN UN RECINTO TECHADO TIPO GIMNASIO MULTIUSO, PERMITIENDO SU USO CONTINUO EN CONDICIONES CLIMÁTICAS ADVERSAS Y AMPLIANDO SU FUNCIONALIDAD PARA ACTIVIDADES DEPORTIVAS, RECREATIVAS Y COMUNITARIAS. EL PROYECTO SE DESARROLLARÁ EN LAS SIGUIENTES ETAPAS: PREPARACIÓN DEL ÁREA: LIMPIEZA, REVISIÓN DE LA LOSA EXISTENTE E INSTALACIÓN DE FAENAS. FUNDACIONES Y ESTRUCTURA: CONSTRUCCIÓN DE FUNDACIONES PARA PILARES Y MONTAJE DE ESTRUCTURA METÁLICA QUE SOPORTARÁ EL TECHADO Y LOS CERRAMIENTOS. INSTALACIÓN DE TECHUMBRE: MONTAJE DE CUBIERTA METÁLICA RESISTENTE A LA INTEMPERIE, CON CANALETAS PARA AGUAS LLUVIAS Y POSIBLES LUCARNAS PARA ILUMINACIÓN NATURAL. CIERRE PERIMETRAL: INCORPORACIÓN DE PANELES LATERALES LIVIANOS Y DURADEROS, CON PUERTAS DE ACCESO Y VENTILACIÓN CONTROLADA. HABILITACIÓN FINAL: PINTURA, INSTALACIÓN DE ILUMINACIÓN ARTIFICIAL, SEÑALÉTICA Y ADECUACIONES SEGÚN EL USO PROYECTADO. LA INICIATIVA BUSCA MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA DEPORTIVA COMUNAL, OFRECIENDO UN ESPACIO SEGURO, PROTEGIDO Y DE USO VERSÁTIL PARA LA PRÁCTICA DE TENIS, VOLEIBOL, FUTSAL, TALLERES ESCOLARES Y ACTIVIDADES VECINALES. ESTE MEJORAMIENTO REPRESENTA UN AVANCE EN LA CALIDAD DE VIDA DE LA COMUNIDAD, PROMOVIENDO LA VIDA ACTIVA Y EL ENCUENTRO SOCIAL.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO;NUEVO;F.N.D.R.;0;300000.0;0;300000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25593328;1;16437534.0;24474079;;R;1;50149;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Sector piscinas;;No Corresponde;"El presente proyecto tiene como objetivo transformar la actual cancha de tenis en un recinto techado tipo gimnasio multiuso, permitiendo su uso continuo en condiciones climáticas adversas y ampliando su funcionalidad para actividades deportivas, recreativas y comunitarias. El proyecto se desarrollará en las siguientes etapas: Preparación del área: limpieza, revisión de la losa existente e instalación de faenas. Fundaciones y estructura: construcción de fundaciones para pilares y montaje de estructura metálica que soportará el techado y los cerramientos. Instalación de techumbre: montaje de cubierta metálica resistente a la intemperie, con canaletas para aguas lluvias y posibles lucarnas para iluminación natural. Cierre perimetral: incorporación de paneles laterales livianos y duraderos, con puertas de acceso y ventilación controlada. Habilitación final: pintura, instalación de iluminación artificial, señalética y adecuaciones según el uso proyectado. La iniciativa busca mejorar la infraestructura deportiva comunal, ofreciendo un espacio seguro, protegido y de uso versátil para la práctica de tenis, voleibol, futsal, talleres escolares y actividades vecinales. Este mejoramiento representa un avance en la calidad de vida de la comunidad, promoviendo la vida activa y el encuentro social.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-18 16:21:26;2025-06-18 16:21:26;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;630;;300000;300000;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 476;3e+05;;300000;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO 40063715;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION EQUIPO RAYOS X PORTATIL CECOSF AYACARA, , COMUNA DE CHAITEN;791;178.0;;;10;1114;EN ESTA ETAPA SE LICITARA Y ADJUDICARA UN EQUIPO RAYOS OSTEOPULMONAR PARA EL CECOSF DE AYACARA EL QUE AYUDA A ACERCAR LA SALUD A LOS SECTORES EXTREMOS DE NUESTRA JURIDICCION;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;283842.0;0;283842;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25440776;1;16437535.0;16437551;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;CESFAM DE AYACARA Y HOSPITAL DE CHAITEN;;No Corresponde;EN ESTA ETAPA SE LICITARA Y ADJUDICARA UN EQUIPO RAYOS OSTEOPULMONAR PARA EL CECOSF DE AYACARA EL QUE AYUDA A ACERCAR LA SALUD A LOS SECTORES EXTREMOS DE NUESTRA JURIDICCION;;EQUIPOS;M$;885;2025-04-14 10:54:52;2025-04-14 10:54:52;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;2;0;5900;;283842;283842;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 123;272400;;283842;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40061332;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE AVENIDA SALVADOR ALLENDE;791;170.0;;;6;1092;LA FINALIDAD DE LA PRESENTE ETAPA ES DESARROLLAR UN ESTUDIO DE PRE FACTIBILIDAD CUYO OBJETIVO ES EL ANÁLISIS DE LA IDEA DE LA CONSTRUCCIÓN Y/O EL MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA SALVADOR ALLENDE EN LA COMUNA DE ANTOFAGASTA, INCORPORANDO UNA SERIE DE COMPONENTES TÉCNICOS, ECONÓMICOS, SOCIALES, AMBIENTALES, ENTRE OTROS, QUE PERMITAN TOMAR LA DECISIÓN DE INVERTIR. SU PRODUCTO ES UN ANTEPROYECTO VIAL QUE PROVEA DE UNA SOLUCIÓN VIAL EXPEDITA, INCORPORANDO A ESTAS VÍAS DE ELEMENTOS URBANOS SUSTENTABLES COMO CICLO VÍAS, ACERAS DE ALTO ESTÁNDAR, ESPACIOS PÚBLICOS, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, Y EL AUMENTO DE LA CAPACIDAD DE LA CALZADA A FIN DE MEJORAR EL CONFORT Y SEGURIDAD DE LA CIUDADANÍA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;52621.0;535591;588212;2028.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ REALIZAR EL ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS PARA MEJORAR LA AVENIDA SALVADOR ALLENDE EN LA TRAMA URBANA DE ANTOFAGASTA, DESDE EL INGRESO A LA CIUDAD HASTA LA COSTANERA. UNA VEZ TERMINADO EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD DEBERÁ PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, PARA ANALIZAR SU PASO A LA ETAPA DE DISEÑO. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($PRES 2024) CONSULTORÍAS: 564 MM$ GASTOS ADM.: 1 MM$ COSTO TOTAL: 565 MM$";20.0;10;;;;25920342;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";3;";;0;0;2025-11-28 11:05:14;2025-11-28 11:05:14;PERFIL;;;No Corresponde;La finalidad de la presente etapa es desarrollar un Estudio de Pre factibilidad cuyo objetivo es el análisis de la idea de la Construcción y/o el mejoramiento de la avenida Salvador Allende en la comuna de Antofagasta, incorporando una serie de componentes técnicos, económicos, sociales, ambientales, entre otros, que permitan tomar la decisión de invertir. Su producto es un Anteproyecto Vial que provea de una solución vial expedita, incorporando a estas vías de elementos urbanos sustentables como ciclo vías, aceras de alto estándar, espacios públicos, accesibilidad universal, y el aumento de la capacidad de la calzada a fin de mejorar el confort y seguridad de la ciudadanía.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-14 17:11:43;2025-11-14 17:12:04;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;3;0;444276;;588212;588212;;TIR SOCIAL: 8.1 - VAN SOCIAL: 3208917;564500;;588212;2025: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40029776;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL CHALIHUE, COMUNA PUQUELDON;791;178.0;102;10206;8;1104;"ESTA INICIATIVA SE TRATA DE LA CONSTRUCCION DEL SISTEMA APR DE CHALIHUE UBICADO EN LA COMUNA DE PUQUELDON EL CUAL ABASTECERA UN TOTAL DE 83 FAMILIAS. SE CONTEMPLA LA HABILITACION DE UN POZO PROFUNDO QUE APORTA UN CAUDAL DE 2 LTS/SEG. EN EL MISMO RECINTO DE CAPTACION, LAS AGUAS SERA POTABILIZADA CON INYECCIÓN DE HIPOCLORITO DE CALCIO MEDIANTE BOMBAS DOSIFICADORAS DE PRODUCTOS QUÍMICOS CON FUNCIONAMIENTO AUTOMATICO DESDE LA CASETA DE TRATAMIENTO EN EL MISMO RECINTO SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESTANQUE ELEVADO DE 25 M3 Y UNA ALTURA DE 20M, QUE ABASTECERA GRAVITACIONALMENTE A TODA LA LOCALIDAD CON UNA PRESION DE SERVICIO ADECUADA. SE PROYECTA INSTALAR APROXIMADAMENTE 11 KM. DE RED DE DISTRIBUCIÓN QUE SERÁN EN HDPE PN- 10 DE 75MM DE DIÁMETRO. SE CONTEMPLA LA CONEXION DE 83 ARRANQUES DOMICILIARIOS NUEVOS.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1952301;5958.0;0;1955472;2026.0;;;;12-11-2025;;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25912305;1;3508573.0;;;R;1;23534707;CF;";13;";26.0;0;0;2025-11-12 16:28:16;2025-11-12 16:28:16;EJECUCION;La localidad Rural de Chalihue pertenece a la comuna de Puqueldon, Provincia de Chiloé, Región de los Lagos. Las coordenadas geográficas, aproximadas son 42° 35’ latitud Sur y 73° 35’ Longitud Oeste.;;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA SE TRATA DE LA CONSTRUCCION DEL SISTEMA APR DE CHALIHUE UBICADO EN LA COMUNA DE PUQUELDON EL CUAL ABASTECERA UN TOTAL DE 83 FAMILIAS. SE CONTEMPLA LA HABILITACION DE UN POZO PROFUNDO QUE APORTA UN CAUDAL DE 2 LTS/SEG. EN EL MISMO RECINTO DE CAPTACION, LAS AGUAS SERA POTABILIZADA CON INYECCIÓN DE HIPOCLORITO DE CALCIO MEDIANTE BOMBAS DOSIFICADORAS DE PRODUCTOS QUÍMICOS CON FUNCIONAMIENTO AUTOMATICO DESDE LA CASETA DE TRATAMIENTO EN EL MISMO RECINTO SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESTANQUE ELEVADO DE 25 M3 Y UNA ALTURA DE 20M, QUE ABASTECERA GRAVITACIONALMENTE A TODA LA LOCALIDAD CON UNA PRESION DE SERVICIO ADECUADA. SE PROYECTA INSTALAR APROXIMADAMENTE 11 KM. DE RED DE DISTRIBUCIÓN QUE SERÁN EN HDPE PN- 10 DE 75MM DE DIÁMETRO. SE CONTEMPLA LA CONEXION DE 83 ARRANQUES DOMICILIARIOS NUEVOS.";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-12 15:05:27;2025-11-12 15:05:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2022-12-14;Nro. de Arranques Nuevos;83;0;255;;1955472;1955472;1795603;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 94497 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 94497 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1083873 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1083873;1368809;;1955472;2024: Asignado 1303002, Gastado 1303001 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 550000, Gastado 548721;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 30125021;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PUENTE SOBRE EL CANAL CHACAO Y ACCESOS;791;178.0;;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSION CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA EL DISEÑO Y CONSTRUCCION DE UN PUENTE SOBRE EL CANAL CHACAO, EN LA PROVINCIA DE CHILOE, DE 2,6 KILOMETROS DE LONGITUD APROXIMADAMENTE Y SUS ACCESOS, DE UNA LONGITUD DE 13,8 KILOMETROS, LO QUE ENTREGA UN TOTAL ESTIMADO DE 16,4 KILOMETROS. LAS PRINCIPALES FASES DEL PUENTE CONTEMPLAN CONSTRUCCION DE LA INFRAESTRUCTURA, SUPERESTRUCTURA, OBRAS ANEXAS Y PARA SUS ACCESOS, MOVIMIENTO DE TIERRA, BASE Y SUBBASE GRANULAR, CARPETA DE RODADURA DE PAVIMENTO SUPERIOR Y OBRAS ANEXAS. LAS ASESORIAS CONTEMPLAN UNA ASESORIA DE APOYO DE GESTION Y EVALUACION Y LAS ASESORIAS A LA INSPECCION FISCAL PARA LAS OBRAS DEL PUENTE Y TAMBIEN PARA LA CONSTRUCCION DE LOS ACCESOS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;416149464;66156000.0;565517000;1051971668;2030.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920484;1;3175151.0;;;N;1;50661;RS;";13;";;0;76597256;2025-11-25 14:56:34;2025-11-25 14:56:34;EJECUCION;;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSION CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA EL DISEÑO Y CONSTRUCCION DE UN PUENTE SOBRE EL CANAL CHACAO, EN LA PROVINCIA DE CHILOE, DE 2,6 KILOMETROS DE LONGITUD APROXIMADAMENTE Y SUS ACCESOS, DE UNA LONGITUD DE 13,8 KILOMETROS, LO QUE ENTREGA UN TOTAL ESTIMADO DE 16,4 KILOMETROS. LAS PRINCIPALES FASES DEL PUENTE CONTEMPLAN CONSTRUCCION DE LA INFRAESTRUCTURA, SUPERESTRUCTURA, OBRAS ANEXAS Y PARA SUS ACCESOS, MOVIMIENTO DE TIERRA, BASE Y SUBBASE GRANULAR, CARPETA DE RODADURA DE PAVIMENTO SUPERIOR Y OBRAS ANEXAS. LAS ASESORIAS CONTEMPLAN UNA ASESORIA DE APOYO DE GESTION Y EVALUACION Y LAS ASESORIAS A LA INSPECCION FISCAL PARA LAS OBRAS DEL PUENTE Y TAMBIEN PARA LA CONSTRUCCION DE LOS ACCESOS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;468;2025-11-14 18:02:24;2025-11-25 16:16:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2012-05-23;Kilómetros;16;99;193353;;1051971668;1051971668;1017899475;VAN SOCIAL: 92983 - VAN SOCIAL: 92983;822924263;0;1051971668;2013: Asignado 1334449, Gastado 1167990 - 2012: Asignado 356000, Gastado 355955 - 2015: Asignado 4244130, Gastado 4243013 - 2014: Asignado 6336830, Gastado 6335205 - 2016: Asignado 5778510, Gastado 5777999 - 2017: Asignado 3901230, Gastado 3891538 - 2022: Asignado 82322390, Gastado 82280559 - 2018: Asignado 7573063, Gastado 7573058 - 2020: Asignado 15772990, Gastado 9778089 - 2019: Asignado 63551452, Gastado 53536046 - 2021: Asignado 69833710, Gastado 69820955 - 2023: Asignado 31528000, Gastado 31464383 - 2024: Asignado 34493280, Gastado 34362567 - 2025: Asignado 100830030, Gastado 51272522;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30107157;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA R-86 SECTOR: LOS SAUCES-TRAIGUEN;791;177.0;;;6;1093;"LA INICIATIVA POSTULA EL FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE EJECUCION CORRESPONDIENTE AL MEJORAMIENTO DE LA RUTA R-86 ENTRE TRAIGUEN Y LOS SAUCES EN UNA LONGITUD DE 34,7 KILOMETROS APROXIMADAMENTE. EL MEJORAMIENTO CONSISTE EN MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO EN PLANTA Y EN ALZADO, REPAVIMENTACIÓN DE LA RUTA, MEJORAS GEOMETRICAS EN INTERSECCIONES Y ACCESOS A CAMINOS PUBLICOS, OBRAS DE SEGURIDAD VIAL Y SANEAMIENTO, PAISAJISMO, ILUMINACION, MODIFICACION DE SERVICIOS SECOS, PASOS DE GANADO Y PASO A DESNIVEL DE PEATONES, ENTRE OTROS. LAS PRINCIPALES CANTIDADES DE OBRAS DEL PRESUPUESTO ESTIMATIVO MÁS INCIDENTES CORRESPONDEN A: - 287.888 M3 DE REMOCIÓN DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS, - 198.813 M3 DE EXCAVACIÓN DE CORTE EN TCN, - 200.857 M3 DE TERRAPLENES, - 537.937 M3 DE PREPARACIÓN DE LA SUBRASANTE, - 449.225 M3 DE IMPRIMACIÓN, - 175.772 KG DE ACERO PARA ARMADURAS A63-42H - E ILUMINACIÓN ENTRE OTRAS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1209590;55973.0;0;1262295;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25891792;1;;;;R;1;50661;RS;";11;";;0;181235;2025-11-28 15:16:31;2025-11-28 15:16:31;DISEÑO;EL PROYECTO SE EMPLAZA EN LA RUTA R-86 ENTRE LAS CIUDADES DE TRAIGUEN Y LOS SAUCES.;;No Corresponde;"LA INICIATIVA POSTULA EL FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE EJECUCION CORRESPONDIENTE AL MEJORAMIENTO DE LA RUTA R-86 ENTRE TRAIGUEN Y LOS SAUCES EN UNA LONGITUD DE 34,7 KILOMETROS APROXIMADAMENTE. EL MEJORAMIENTO CONSISTE EN MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO EN PLANTA Y EN ALZADO, REPAVIMENTACIÓN DE LA RUTA, MEJORAS GEOMETRICAS EN INTERSECCIONES Y ACCESOS A CAMINOS PUBLICOS, OBRAS DE SEGURIDAD VIAL Y SANEAMIENTO, PAISAJISMO, ILUMINACION, MODIFICACION DE SERVICIOS SECOS, PASOS DE GANADO Y PASO A DESNIVEL DE PEATONES, ENTRE OTROS. Las principales cantidades de obras del presupuesto estimativo más incidentes corresponden a: - 287.888 m3 de Remoción de Pavimentos Asfálticos, - 198.813 m3 de Excavación de Corte en TCN, - 200.857 m3 de Terraplenes, - 537.937 m3 de Preparación de la Subrasante, - 449.225 m3 de Imprimación, - 175.772 Kg de Acero para Armaduras A63-42H - e Iluminación entre otras. ";PUEL NAHUELBUTA PARCIAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-04 10:31:28;2025-11-28 15:17:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2015-07-06;Kilómetros;34;20;20000;;1262295;1262295;;TIR SOCIAL: 10.3 - VAN SOCIAL: 8423312;57247098;;1262295;2022: Asignado 880010, Gastado 862839 - 2021: Asignado 12000, Gastado 4416 - 2023: Asignado 101010, Gastado 99958 - 2024: Asignado 100120, Gastado 99872 - 2025: Asignado 2395000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40069861;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CALETA RIO SECO, IQUIQUE;791;169.0;11;1101;2;1068;"REPOSICIÓN DE PESCANTE REPOSICIÓN BARANDAS CON PINTURA DE MUELLE REPOSICIÓN PORTONES DE ACCESO REPOSICIÓN PUERTAS DE ACCESOS SUMINISTRO LUMINARIAS AUTÓNOMAS MEJORAMIENTO INSTALACIONES ELECTRICAS TALES COMO • SUMINISTRO DE EMPALME TRIFÁSICO SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE POSTE DE PASO. SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE POSTE EMPALME SUMINISTRO DE CONDUCTOR ALIMENTADOR SUMINISTRO TABLERO DE DISTRIBUCIÓN SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE CÁMARA USO ELÉCTRICO SUMINISTRO E INSTALACIÓN ILUMINACIÓN SEÑALIZACIÓN Y EVACUACIÓN OBRAS DE CONSERVACIÓN EDIFICACIÓN TALES COMO RETIRO Y REPOSICIÓN PAVIMENTOS CERÁMICOS RETIRO Y REPOSICIÓN LAVAMANOS CON GRIFERÍA RETIRO Y REPOSICIÓN WC RETIRO Y REPOSICIÓN URINARIO RETIRO Y REPOSICIÓN DUCHAS • RETIRO Y REPOSICIÓN DE CELOSIAS • REPOSICIÓN CUBIERTA BOXES ";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE TARAPACA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1052592.0;0;1052592;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25273208;1;;;;R;1;50676;;";2;";2.0;0;0;;;PERFIL;CALETA RIO SECO;;No Corresponde;"reposición de pescante reposición barandas con pintura de muelle Reposición Portones De Acceso Reposición Puertas De Accesos Suministro Luminarias Autónomas mejoramiento instalaciones electricas tales como • Suministro De Empalme Trifásico Suministro E Instalación De Poste De Paso. Suministro E Instalación De Poste Empalme Suministro De Conductor Alimentador Suministro Tablero De Distribución Suministro E instalación De Cámara Uso eléctrico Suministro E instalación Iluminación Señalización Y Evacuación obras de conservación edificación tales como Retiro Y Reposición Pavimentos Cerámicos Retiro Y Reposición Lavamanos Con Grifería Retiro Y Reposición Wc Retiro Y Reposición Urinario Retiro Y Reposición Duchas • Retiro Y Reposición De Celosias • Reposición Cubierta Boxes ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-30 17:55:47;2025-10-13 18:14:57;;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Metros Cuadrados;5000;0;65;;1052592;1052592;;VAN SOCIAL: 1;1052592;;1052592;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40055058;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CBI VILCUN CODAHUE VEGA REDONDA;791;177.0;91;9119;6;1093;"EL ACTUAL CONTRATO CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO EXISTENTE MEDIANTE LA MATERIALIZACIÓN DE UN PAVIMENTO DEL TIPO TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE CON LAS CARACTERÍSTICAS Y DIMENSIONES DEFINIDAS SEGÚN LOS PLANOS, PERFILES TIPO Y CUADROS DE OBRAS. ADEMÁS, SE AGREGA Y CONCRETO ASFÁLTICO DE RODADURA EN LAS ZONAS DE PENDIENTE FUERTE Y/O RADIOS DE CURVA CERRADOS. EL TRAMO TIENE UNA LONGITUD DE 8.951 [M] EN DIRECCIÓN SUR-NORTE. ENTRE LAS PRINCIPALES PARTIDAS A EJECUTAR SE ENCUENTRAN: - FORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE TERRAPLENES 27.950 M3 - BASE GRANULAR CBR >= 100% 12.854 M3 - SUBBASE GRANULAR CBR >= 60% 14.131 M3 - TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE CON POLÍMERO 46.980 M2 - CONCRETO ASFÁLTICO DE RODADURA 344 M3 - SOLERAS CON ZARPA DE HORMIGÓN 2.899 M ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;1627758;47077.0;3;1674838;2027.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25919095;1;3175174.0;;;R;1;50670;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-26 20:05:46;2025-11-26 20:05:46;EJECUCION;el proyecto se ubica en la comuna de Vilcún, al norte de la ciudad emplazada de sur a norte en el territorio de Codahue;;No Corresponde;"EL ACTUAL CONTRATO CONSISTE EN el mejoramiento DEL CAMINO EXISTENTE MEDIANTE LA MATERIALIZACIÓN DE UN PAVIMENTO DEL TIPO TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE CON LAS CARACTERÍSTICAS Y DIMENSIONES DEFINIDAS SEGÚN LOS PLANOS, PERFILES TIPO Y CUADROS DE OBRAS. ADEMÁS, SE AGREGA Y CONCRETO ASFÁLTICO DE RODADURA EN LAS ZONAS DE PENDIENTE FUERTE Y/O RADIOS DE CURVA CERRADOS. EL TRAMO TIENE UNA LONGITUD DE 8.951 [M] EN DIRECCIÓN SUR-NORTE. Entre las principales partidas a ejecutar se encuentran: - Formación y compactación de terraplenes 27.950 m3 - Base granular cbr >= 100% 12.854 m3 - SubBase granular cbr >= 60% 14.131 m3 - Tratamiento superficial doble con polímero 46.980 m2 - Concreto asfáltico de rodadura 344 m3 - Soleras con zarpa de hormigón 2.899 m ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-11-14 12:04:05;2025-11-27 17:21:58;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-08-22;Kilómetros;9;0;1047;;1674838;1674838;3903451;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;4480828;;1674838;2023: Asignado 4, Gastado 0 - 2024: Asignado 50000, Gastado 0 - 2025: Asignado 1783837, Gastado 1627758;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30002745;0;2026;FACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SISTEMA DE REGADIO LAS VERTIENTES - PUA, REGION DE LA ARAUCANIA;791;177.0;;;8;1063;"LA INICIATIVA CORRESPONDE AL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL SISTEMA DE REGADÍO VERTIENTES-PÚA, EL CUAL HACE PARTE DE LOS COMPROMISOS DE LA DOH PARA AUMENTAR LA SUPERFICIE REGADA DE LA ARAUCANÍA EN CONCORDANCIA CON LAS METAS ESTABLECIDAS EN EL PLAN IMPULSO. SE CONTEMPLAN LA REALIZACIÓN DE ESTUDIOS TÉCNICOS (HIDROLOGÍA, HIDRÁULICA, GEOTECNIS Y OTROS), ECONÓMICOS, AMBIENTALES Y DESARROLLO DE CONSULTA INDÍGENA. SE BUSCA MEJORAR LA PRODUCCIÓN AGRÍCOLA DE 8.000 HECTÁREAS EN DOS SECTORES DEL VALLE CENTRAL DE LA ARAUCANÍA BENEFICIARÁ A UNOS 650 PREDIOS, DE LOS CUALES EL 85% CORRESPONDEN A PEQUEÑOS PRODUCTORES AGRÍCOLAS, INCLUYENDO 10 COMUNIDADES INDÍGENAS LAS PRINCIPALES OBRAS SON: BOCATOMA EN EL RÍO CAUTÍN B) RED DE DISTRIBUCIÓN APROX 200 KILÓMETROS Y C) LAS OBRAS ANEXAS";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;1505631;532548.0;86776;2111032;2027.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25950248;1;;;;R;1;50656;RS;";11;";;0;0;2025-11-28 10:26:11;2025-11-28 10:26:11;FACTIBILIDAD;EL PROYECTO ABARCA LAS COMUNAS DE Victoria, Perquenco y Lautaro;SUSTITUTO: 20102360-0;No Corresponde;"La iniciativa corresponde al Estudio de Factibilidad del Sistema de Regadío Vertientes-Púa, el cual hace parte de los compromisos de la DOH para aumentar la superficie regada de la Araucanía en concordancia con las metas establecidas en el Plan Impulso. Se contemplan la realización de estudios técnicos (hidrología, hidráulica, geotecnis y otros), económicos, ambientales y desarrollo de consulta indígena. Se busca mejorar la producción agrícola de 8.000 hectáreas en dos sectores del valle central de la Araucanía beneficiará a unos 650 predios, de los cuales el 85% corresponden a pequeños productores agrícolas, incluyendo 10 comunidades indígenas Las principales obras son: bocatoma en el río Cautín b) red de distribución aprox 200 Kilómetros y c) las obras anexas";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;607;2025-11-28 10:25:05;2025-11-28 10:25:05;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2020-04-03;Hectarea;8000;30;2600;2009-04-01;2111032;2111032;1972308;TIR SOCIAL: 12.79 - VAN SOCIAL: 33080831 - VAN SOCIAL: 33080831;1658675;;2111032;2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 101, Gastado 0 - 2020: Asignado 301, Gastado 0 - 2022: Asignado 2000, Gastado 0 - 2023: Asignado 794995, Gastado 794945 - 2025: Asignado 699659, Gastado 136635 - 2024: Asignado 477684, Gastado 477683;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40048984;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMIÓN DE FAENA Nº1 PARA LA I. MUNICIPALIDAD DE LICANTÉN;791;175.0;73;7303;15;1146;LA INICIATIVA COMPRENDE LA ADQUISICIÓN DE UN CAMIÓN DE FAENA TIPO ¾ DOBLE CABINA PARA LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE LICANTÉN, QUE POSEA UNA CILINDRADA SUPERIOR A 2.600 CC, CAPACIDAD DE CARGA SUPERIOR A 2.600 KG, CARROCERÍA QUE INCLUYA PICK UP SOBRE LOS 3 METROS DE LARGO Y UNA POTENCIA SUPERIOR A LOS 115 HP. EL VEHÍCULO SERÁ DESTINADO AL DEPARTAMENTO DE MOVILIZACIÓN CON EL OBJETIVO DE TRASLADO DE LAS DISTINTAS CUADRILLAS MUNICIPALES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LICANTEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;30480.0;0;30480;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854342;1;16437535.0;;;R;1;50023;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE LICANTÉN;;No Corresponde;LA INICIATIVA COMPRENDE LA ADQUISICIÓN DE UN CAMIÓN DE FAENA TIPO ¾ DOBLE CABINA PARA LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE LICANTÉN, QUE POSEA UNA CILINDRADA SUPERIOR A 2.600 CC, CAPACIDAD DE CARGA SUPERIOR A 2.600 KG, CARROCERÍA QUE INCLUYA PICK UP SOBRE LOS 3 METROS DE LARGO Y UNA POTENCIA SUPERIOR A LOS 115 HP. EL VEHÍCULO SERÁ DESTINADO AL DEPARTAMENTO DE MOVILIZACIÓN CON EL OBJETIVO DE TRASLADO DE LAS DISTINTAS CUADRILLAS MUNICIPALES.;;VEHÍCULOS;M$;860;2025-10-14 12:40:33;2025-10-14 12:40:33;;;;MUNICIPALIDAD DE LICANTEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;2;0;5679;;30480;30480;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 42750;28263;;30480;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40047632;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CARRO MULTIPROPOSITO, SEGUNDA COMPAÑIA BOMBEROS DE HUALQUI;791;176.0;81;8105;15;1146;"SE CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UN CARRO MULTIPROPÓSITO, EL CUAL PERMITIRÁ RESPONDER A LA DEMANDA DE EMERGENCIAS DE RESCATES, INCENDIOS ESTRUCTURALES Y VEHICULARES A LAS QUE ACUDE LA SEGUNDA COMPAÑÍA DE BOMBEROS DE HUALQUI ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;NUEVO;F.N.D.R.;0;302267.0;10000;312267;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25948116;1;16437534.0;;;R;1;50090;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;TALCAMAVIDA;;No Corresponde;"Se contempla la Adquisición de un carro multipropósito, el cual permitirá responder a la demanda de emergencias de rescates, incendios estructurales y vehiculares a las que acude la Segunda Compañía de Bomberos de Hualqui ";;EQUIPOS;M$;850;2025-11-27 12:51:27;2025-11-27 12:51:27;;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Habitante Beneficiado;24333;0;24333;;312267;312267;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 39054;272387;;312267;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI 40072012;0;2026;DISEÑO;TRANSFERENCIA REDUCCIÓN DE EMISIONES MP VÍA RECAMBIO DE CALEFACTORES LA REGIÓN De los rios;792;184.0;;;1;1151;"-LICITACIÓN DE CONSULTORAS DE APOYO AL PROGRAMA DE RECAMBIO, LA CUAL CONTEMPLE ARRIENDO DE INFRAESTRUCTURA, IMPLEMENTACIÓN NECESARIA PARA LA OFICINA, DIFUSIÓN Y ENCUESTAS DE SEGUIMIENTO. ESTE OBJETIVO SE PUEDE LICITAR POR SEPARADO, SIEMPRE QUE SE CUMPLAN CON EL OBJETIVO ESPECÍFICO. -CONTRATACIÓN DE PROFESIONAL DE APOYO AL PROGRAMA DE RECAMBIO POR LA VIGENCIA DEL CONVENIO. -ELABORACIÓN DE TÉRMINOS TÉCNICOS DE REFERENCIA, PARA LA ADQUISICIÓN DE SISTEMAS DE CALEFACCIÓN. -ADQUISICIÓN DE SISTEMAS DE CALEFACCIÓN MENOS CONTAMINANTE Y MÁS EFICIENTE PARA RECAMBIAR CALEFACTORES A LEÑA EN USO, EN LAS VIVIENDAS SELECCIONADAS POR LA SEREMI DEL MEDIO AMBIENTE. -SELECCIÓN DE BENEFICIARIOS, BAJO CRITERIOS ESTABLECIDOS EN LAS BASES DE POSTULACIÓN ELABORADA POR LA SEREMI DEL MEDIO AMBIENTE. -INSTALACIÓN DE LOS SISTEMAS DE CALEFACCIÓN EN LAS VIVIENDAS SELECCIONADAS. -RETIRAR Y CHATARRIZAR LOS CALEFACTORES A LEÑA REEMPLAZADOS Y SUS ACCESORIOS. -ASEGURAR LA CALIDAD DE LOS SISTEMAS DE CALEFACCIÓN INSTALADOS. -SEGUIMIENTO DEL PROGRAMA POR MEDIO DE INSTRUMENTO DE ENCUESTA. -ELABORACIÓN DE INFORMES DE ACUERDO A LO ESTABLECIDO EN CONVENIO FNDR, ENTRE EL GOBIERNO REGIONAL DE LOS RÍOS Y LA SUBSECRETARIA DEL MEDIO AMBIENTE. ";NO;;;NO;;;SEREMI DE MEDIO AMBIENTE REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;410000.0;1000000;1410000;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25442900;0;16437534.0;;;R;1;15553990;;";12;";;0;0;;;PERFIL;Valdivia - Zona de aplicación del D.S. N°25/2016 PDA Valdivia;COMPLEMENTARIO: 40062434-0;No Corresponde;"-LICITACIÓN DE CONSULTORAS DE APOYO AL PROGRAMA DE RECAMBIO, LA CUAL CONTEMPLE ARRIENDO DE INFRAESTRUCTURA, IMPLEMENTACIÓN NECESARIA PARA LA OFICINA, DIFUSIÓN Y ENCUESTAS DE SEGUIMIENTO. ESTE OBJETIVO SE PUEDE LICITAR POR SEPARADO, SIEMPRE QUE SE CUMPLAN CON EL OBJETIVO ESPECÍFICO. -CONTRATACIÓN DE PROFESIONAL DE APOYO AL PROGRAMA DE RECAMBIO POR LA VIGENCIA DEL CONVENIO. -ELABORACIÓN DE TÉRMINOS TÉCNICOS DE REFERENCIA, PARA LA ADQUISICIÓN DE SISTEMAS DE CALEFACCIÓN. -ADQUISICIÓN DE SISTEMAS DE CALEFACCIÓN MENOS CONTAMINANTE Y MÁS EFICIENTE PARA RECAMBIAR CALEFACTORES A LEÑA EN USO, EN LAS VIVIENDAS SELECCIONADAS POR LA SEREMI DEL MEDIO AMBIENTE. -SELECCIÓN DE BENEFICIARIOS, BAJO CRITERIOS ESTABLECIDOS EN LAS BASES DE POSTULACIÓN ELABORADA POR LA SEREMI DEL MEDIO AMBIENTE. -INSTALACIÓN DE LOS SISTEMAS DE CALEFACCIÓN EN LAS VIVIENDAS SELECCIONADAS. -RETIRAR Y CHATARRIZAR LOS CALEFACTORES A LEÑA REEMPLAZADOS Y SUS ACCESORIOS. -ASEGURAR LA CALIDAD DE LOS SISTEMAS DE CALEFACCIÓN INSTALADOS. -SEGUIMIENTO DEL PROGRAMA POR MEDIO DE INSTRUMENTO DE ENCUESTA. -ELABORACIÓN DE INFORMES DE ACUERDO A LO ESTABLECIDO EN CONVENIO FNDR, ENTRE EL GOBIERNO REGIONAL DE LOS RÍOS Y LA SUBSECRETARIA DEL MEDIO AMBIENTE. ";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-04-14 13:59:06;2025-04-14 13:59:06;;;;SEREMI DE MEDIO AMBIENTE REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;1400;;1410000;1410000;;;1410000;520000;1410000;;SEREMI DE MEDIO AMBIENTE REGION DE LOS RIOS 40071986;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE 3 AMBULANCIAS DE EMERGENCIA BASICA HOSP PALENA, FUTALEUFU Y CONS rIO NEGRO H.;791;178.0;;;10;1114;"LA REPOSICIÓN DE AMBULANCIAS ES PRIORITARIA PARA GARANTIZAR LA CONTINUIDAD Y CALIDAD DEL SERVICIO DE TRASLADO ASISTENCIAL, ESPECIALMENTE EN UNA RED COMO LA DEL SSDR, DETALLES TECNICOS ÍTEM DETALLE TÉCNICO MÍNIMO MARCA / MODELO VEHÍCULO NUEVO, AÑO 2026, HOMOLOGADO EN CHILE TRACCIÓN 4X2 O 4X4 (SEGÚN GEOGRAFÍA DE USO) MOTOR DIÉSEL, MÍNIMO 2.2 L, EURO 6 POTENCIA = 150 HP TRANSMISIÓN MANUAL O AUTOMÁTICA (PREFERENCIA SEGÚN ZONA) FRENOS ABS + EBD AIRE ACONDICIONADO CABINA Y MÓDULO ASISTENCIAL CAPACIDAD DE PASAJEROS 3 PERSONAS ADELANTE + MÓDULO PARA PACIENTE SEGURIDAD AIRBAGS, CINTURONES 3 PUNTAS, CÁMARA RETROCESO PUERTAS LATERALES CORREDERA + DOBLE HOJA TRASERA";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;582214.0;0;582214;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25443067;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Hospitales;;No Corresponde;"La reposición de ambulancias es prioritaria para garantizar la continuidad y calidad del servicio de traslado asistencial, especialmente en una red como la del SSDR, DEtalles tecnicos Ítem Detalle técnico mínimo Marca / Modelo Vehículo nuevo, año 2026, homologado en Chile Tracción 4x2 o 4x4 (según geografía de uso) Motor Diésel, mínimo 2.2 L, Euro 6 Potencia = 150 HP Transmisión Manual o automática (preferencia según zona) Frenos ABS + EBD Aire acondicionado Cabina y módulo asistencial Capacidad de pasajeros 3 personas adelante + módulo para paciente Seguridad Airbags, cinturones 3 puntas, cámara retroceso Puertas Laterales corredera + doble hoja trasera";;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-14 14:48:15;2025-04-17 12:45:31;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;5000;;582214;582214;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;582214;;582214;;MINISTERIO DE SALUD 40070627;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OBRAS GRUPO 2- GLOSA 8;791;178.0;;;8;1104;LA SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REQUIERE REALIZAR OBRAS DE CONSERVACION EN DISTINTOS SSR DE LA REGION;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;300000.0;0;300000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25443079;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";13;";;0;0;;;PERFIL;OBRAS DE CONSERVACIÓN EN DISTINTOS SSR DE LA REGION;;No Corresponde;LA SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REQUIERE REALIZAR OBRAS DE CONSERVACION EN DISTINTOS SSR DE LA REGION;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-14 14:50:52;2025-04-14 14:50:52;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;300;0;2000;;300000;300000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000;3e+05;;300000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40050636;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CRUCE VIAL 5 EN RUTA E-85: LOS ANDES-SAN FELIPE POR SANTA MARIA;791;173.0;;;6;1093;LA IDI CONTEMPLA EL MEJORAMIENTO DEL CRUCE VIAL N°5 CORRESPONDIENTE AL TRAMO LOS ANDES- SAN FELIPE POR SANTA MARIA, COMUNA DE SAN ESTEBAN, PROVINCIA DE LOS ANDES, REGION DE VALPARAISO QUE COMPRENDE LA INTERSECCION DE LAS RUTAS E-755, E-765 Y E-85, CON EL OBJETO DE QUE SU INFRAESTRUCTURA VIAL CUMPLA CON LAS NORMATIVAS ACTUALES PARA ESTE TIPO DE CRUCES VIALES, REEMPLAZANDO LA ROTONDA POR UN CRUCE SEMAFORIZADO, CONTINUACION DE ACERAS PEATONALES, MANTENCION DE PISTAS SEGREGADAS, PAVIMENTACION EN ASFALTO DE LA INTERSECCIÓN, ILUMINACIÓN, EXTENSION DE CICLOVÍAS EXISTENTE, OBRAS DE SANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL ENTRE OTRAS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;491693.0;0;491693;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25938526;1;;;;R;1;50661;RS;";6;";;0;0;2025-11-24 12:29:09;2025-11-24 12:29:09;EJECUCION;Provincia de Los Andes;;No Corresponde;LA IDI CONTEMPLA el mejoramiento DEL CRUCE VIAL N°5 correspondiente al tramo los andes- San felipe por santa maria, comuna de san esteban, PROVINCIA DE LOS ANDES, REGION DE VALPARAISO que comprende la interseccion de las rutas E-755, E-765 y E-85, CON EL OBJETO DE QUE SU INFRAESTRUCTURA VIAL CUMPLA CON LAS NORMATIVAS ACTUALES PARA ESTE TIPO DE CRUCES VIALES, reemplazando la rotonda por un cruce semaforizado, continuacion de aceras peatonales, mantencion de pistas segregadas, pavimentacion en asfalto de la intersección, iluminación, extension de ciclovías existente, obras de saneamiento y seguridad vial entre otras;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-24 12:25:14;2025-11-25 11:21:23;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-04-08;Metros;500;0;18855;;491693;491693;671400;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 70074 - TIR SOCIAL: 10 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 459651;624005;;491693;2025: Asignado 100000, Gastado 0 - 2024: Asignado 110, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30255323;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE PINUER EN CAMINO X-614, COMUNA DE COYHAIQUE;791;179.0;111;11101;6;1093;"EN ESTA ETAPA SE REALIZARÁ EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL DISEÑO DEL PUENTE PINUER Y SUS ACCESOS. LAS ETAPAS A ABORDAR EN EL ESTUDIO DE INGENIERÍA SON SEIS 1)DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS , 2)ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, 3)ANTEPROYECTOS, 4)ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, 5)ESTUDIO DEFINITIVO EXPROPIACIONES Y APROBACIÓN ESTUDIO DEFINITIVO Y 6)INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN, A TRAVÉS DE ESTAS ETAPAS SE DESARROLLARÁ LA INGENIERÍA BÁSICA (TOPOGRAFÍA Y SONDAJES) Y LAS ÁREAS DE ESTRUCTURA, OBRAS FLUVIALES, CAMINO, EXPROPIACIONES, SERVICIOS, POR MENCIONAR ALGUNOS. EL DESARROLLO DE LO ANTERIOR PERMITIRÁ DEFINIR LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS Y REQUERIMIENTOS PARA LA REPOSICIÓN DE UN PUENTE DEFINITIVO, LA EVALUACIÓN INICIALMENTE CONSIDERÓ UN PUENTE TRADICIONAL DE LONGITUD 65 METROS Y ACCESOS DE 150 METROS A CADA LADO, PERO SERÁ MATERIA DEL ESTUDIO APORTAR LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS QUE RATIFIQUEN O MODIFIQUEN ESTAS CONSIDERACIONES.LA ESTRUCTURA REEMPLAZARÁ AL ACTUAL PUENTE COLGANTE PINUER, UBICADO EN EL CAMINO X-614 (PASARELA PINUER-PUENTE OSSES) , PASARELA QUE YA CUMPLIÓ SU VIDA UTIL, Y SE ENCUENTRA CON RESTRICCIÓN DE CARGA DE 2 TONELADAS Y UN ANCHO UTIL DE 2,4 METROS LO CUAL SOLO PERMITE EL PASO DE UN VEHÍCULO A LA VEZ ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;ARRASTRE;SECTORIAL;502795;2000.0;0;502712;2026.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25922829;1;;;;R;1;50672;RS;";14;";27.0;0;0;2025-11-23 16:18:50;2025-11-23 16:18:50;DISEÑO;RUTA X-614: cruce ruta 7 (pasarela pinuer)- el claro;COMPLEMENTARIO: 30231173-0;No Corresponde;"EN ESTA ETAPA SE REALIZARÁ EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL DISEÑO DEL PUENTE PINUER Y SUS ACCESOS. LAS ETAPAS A ABORDAR EN EL ESTUDIO DE INGENIERÍA SON SEIS 1)DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS , 2)ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, 3)ANTEPROYECTOS, 4)ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, 5)ESTUDIO DEFINITIVO EXPROPIACIONES Y APROBACIÓN ESTUDIO DEFINITIVO Y 6)INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN, A TRAVÉS DE ESTAS ETAPAS SE DESARROLLARÁ LA INGENIERÍA BÁSICA (TOPOGRAFÍA Y SONDAJES) Y LAS ÁREAS DE ESTRUCTURA, OBRAS FLUVIALES, CAMINO, EXPROPIACIONES, SERVICIOS, POR MENCIONAR ALGunos. EL DESARROLLO DE LO ANTERIOR PERMITIRÁ DEFINIR LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS Y REQUERIMIENTOS PARA LA REPOSICIÓN DE UN PUENTE DEFINITIVO, LA EVALUACIÓN INICIALMENTE CONSIDERÓ UN PUENTE TRADICIONAL DE LONGITUD 65 METROS Y ACCESOS DE 150 METROS A CADA LADO, PERO SERÁ MATERIA DEL ESTUDIO APORTAR LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS QUE RATIFIQUEN O MODIFIQUEN ESTAS CONSIDERACIONES.LA ESTRUCTURA REEMPLAZARÁ AL ACTUAL PUENTE COLGANTE PINUER, UBICADO EN EL CAMINO X-614 (PASARELA PINUER-PUENTE OSSES) , PASARELA QUE YA CUMPLIÓ SU VIDA UTIL, Y SE ENCUENTRA CON RESTRICCIÓN DE CARGA DE 2 TONELADAS Y UN ANCHO UTIL DE 2,4 METROS LO CUAL SOLO PERMITE EL PASO DE UN VEHÍCULO A LA VEZ ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-17 12:00:40;2025-11-23 16:18:30;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-03-15;Metros;65;0;652;;502712;502712;856868;TIR SOCIAL: 13.6 - TIR SOCIAL: 13.6 - VAN SOCIAL: 4449676 - VAN SOCIAL: 4449676;702422;;502712;2022: Asignado 10500, Gastado 0 - 2023: Asignado 188100, Gastado 188098 - 2024: Asignado 308630, Gastado 285847 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40073061;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESTABLECIMIENTOS EDUCACIONALES, COMUNA DE LAGO RANCO;791;184.0;142;14203;17;1232;CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DE EDUCACIÓN EN LA COMUNA, TANTO EN EL SISTEMA ELÉCTRICO, SERVICIOS SANITARIOS, PINTURA, CIERRES PERIMETRALES, PISOS, CUBIERTAS Y OTROS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;800000.0;0;800000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25516225;1;16437534.0;;;R;1;70146;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;lago ranco;;No Corresponde;Conservación de la infraestructura de educación en la comuna, tanto en el sistema eléctrico, servicios sanitarios, pintura, cierres perimetrales, pisos, cubiertas y otros.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-14 10:26:02;2025-05-14 10:26:02;;;;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros;1;0;9895;;800000;800000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;8e+05;;800000;;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS 40066813;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SISTEMA DE SERVICIO SANITARIO RURAL DE MOCHA, COMUNA DE HUARA;791;169.0;;;8;1104;"SE PLANTEA LA NECESIDAD DE CONTAR CON UN ESTUDIO HIDROGEOLÓGICO QUE PERMITA DISPONER DE INFORMACIÓN ACTUALIZADA RESPECTO DE LA MEJOR ALTERNATIVA QUE PERMITA PROYECTAR UNA SOLUCIÓN DEFINITIVA PARA LA LOCALIDAD, QUE PERMITA ENTREGAR CONTINUIDAD, COBERTURA, CALIDAD Y CANTIDAD DE AGUA POTABLE PARA LA COMUNIDAD DE MOCHA. LAS PRINCIPALES PARTIDAS A PROGRAMAR CORRESPONDEN AL DESARROLLO DE UN DIAGNOSTICO Y RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES, EL ESTUDIO DE FUENTES HÍDRICAS, ANTECEDENTES GEOLÓGICOS, HIDROGEOLOCIOS, ARQUEOLÓGICOS, LEVANTAMIENTO DE RECURSOS DE AGUA SUPERFICIALES Y SUBTERRANEOS.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE TAPARAPACA;NUEVO;SECTORIAL;0;73062.0;53228;126290;2027.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"RECEPCIONADOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES QUE DAN RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES REALIZADAS Y VIENEN A RESPALDAR EL PROCESO DE POSTULACIÓN DEL PROYECTO A LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD DENOMINADA “CONSTRUCCIÓN SISTEMA DE SERVICIO SANITARIO RURAL PUEBLO DE MOCHA”, SE PUEDE CONCLUIR QUE ES PERTINENTE OTORGAR UN RATE RS, DE ACUERDO CON EL ANÁLISIS REALIZADO. LA PRESENTE INICIATIVA VIENE A DAR SOLUCIÓN AL PROBLEMA DE DESABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE DEL POBLADO DE MOCHA, EN LA COMUNA DE HUARA, REALIZANDO ESTUDIOS QUE PERMITAN DETERMINAR LA MEJOR ALTERNATIVA QUE PERMITA PROYECTAR UNA SOLUCIÓN DEFINITIVA EN CUANTO A CALIDAD, CANTIDAD Y COBERTURA DE AGUA POTABLE A LOS HABITANTES DE LA LOCALIDAD QUE HAN VISTO POSTERGADO SU DESARROLLO SOCIAL Y PRODUCTIVO. EL PROYECTO CONSIDERA UNA CONSULTORÍA DE PREFACTIBILIDAD POR UN MONTO TOTAL DE M$ 121.200, LA CUAL SE DESARROLLARÁ EN UN PERIODO DE 8 MESES. ES IMPORTANTE INDICAR QUE ANTE CUALQUIER MODIFICACIÓN DE PLAZOS O REQUERIMIENTOS DE ESTUDIOS ADICIONALES EN EL DESARROLLO DE LA CONSULTORÍA SE DEBERÁN PRESENTAR LOS ANTECEDENTES NECESARIOS PARA PODER SOLICITAR LA REEVALUACIÓN DE LA INICIATIVA Y ASÍ REGISTRAR ESTOS CAMBIOS EN LAS CARPETAS CORRESPONDIENTES Y EN SU FICHA IDI. ";20.0;10;;;;25930748;1;3508573.0;;;R;1;23550163;RS;";2;";;0;0;2025-11-19 16:36:27;2025-11-19 16:36:27;PERFIL;Pueblo de Mocha comuna de Huara.;;No Corresponde;"SE PLANTEA LA NECESIDAD DE CONTAR CON UN ESTUDIO HIDROGEOLÓGICO QUE PERMITA DISPONER DE INFORMACIÓN ACTUALIZADA RESPECTO DE LA MEJOR ALTERNATIVA QUE PERMITA PROYECTAR UNA SOLUCIÓN DEFINITIVA PARA LA LOCALIDAD, QUE PERMITA ENTREGAR CONTINUIDAD, COBERTURA, CALIDAD Y CANTIDAD DE AGUA POTABLE PARA LA COMUNIDAD DE MOCHA. LAS PRINCIPALES PARTIDAS A PROGRAMAR CORRESPONDEN AL DESARROLLO DE UN DIAGNOSTICO Y RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES, EL ESTUDIO DE FUENTES HÍDRICAS, ANTECEDENTES GEOLÓGICOS, HIDROGEOLOCIOS, ARQUEOLÓGICOS, LEVANTAMIENTO DE RECURSOS DE AGUA SUPERFICIALES Y SUBTERRANEOS.";JIWASA ORAJE TOTAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-19 16:35:41;2025-11-19 16:56:48;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE TAPARAPACA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;100;0;123;;126290;126290;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;121200;;126290;2025: Asignado 84900, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 30077144;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 7: SECTOR CRUCE RUTA 240 VILLA ORTEGA;791;179.0;111;11101;6;1093;EL PROYECTO CONSISTE EN EL DESARROLLO DE LA ETAPA DE EJECUCIÓN DEL MEJORAMIENTO DE LA RUTA 7, EN EL SECTOR DE CRUCE RUTA 240 A VILLA ORTEGA, EN UNA LONGITUD DE APROXIMADAMENTE 24 KILÓMETROS. EN LAS OBRAS SE CONSIDERA PRINCIPALMENTE MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASE Y SUBBASE GRANULAR, CARPETA EN CONCRETO ASFALTICO, OBRAS DE SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, SEÑALIZACIÓN Y OBRAS COMPLEMENTARIAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;36705899;10803098.0;14729000;62528444;2028.0;;;;22-11-2025;;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25889682;1;;;;N;1;50661;CF;";14;";27.0;0;13783183;2025-11-22 18:49:21;2025-11-22 18:49:21;EJECUCION;ESTE CAMINO SE UBICA ENTRE LA RUTA 240 Y LA LOCALIDAD DE VILLA ORTEGA;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSISTE EN EL DESARROLLO DE LA ETAPA DE EJECUCIÓN DEL MEJORAMIENTO DE LA RUTA 7, EN EL SECTOR DE CRUCE RUTA 240 A VILLA ORTEGA, EN UNA LONGITUD DE APROXIMADAMENTE 24 KILÓMETROS. EN LAS OBRAS SE CONSIDERA PRINCIPALMENTE MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASE Y SUBBASE GRANULAR, CARPETA EN CONCRETO ASFALTICO, OBRAS DE SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, SEÑALIZACIÓN Y OBRAS COMPLEMENTARIAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;468;2025-11-03 16:07:05;2025-11-22 19:00:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2014-11-10;Kilómetros;24;20;0;2010-01-01;62528444;62528444;68151764;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1052073 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1052073 - TIR SOCIAL: 11 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 12067198 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 12067198 - VAN SOCIAL: 2174;33972966;0;62528444;2015: Asignado 2000, Gastado 1040 - 2013: Asignado 0, Gastado 0 - 2012: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 158502, Gastado 132386 - 2017: Asignado 2509820, Gastado 2477079 - 2018: Asignado 9008645, Gastado 7708545 - 2021: Asignado 1237633, Gastado 1218687 - 2020: Asignado 363670, Gastado 296662 - 2019: Asignado 7275309, Gastado 7274493 - 2023: Asignado 1538200, Gastado 1538192 - 2022: Asignado 9560723, Gastado 9535618 - 2024: Asignado 20, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40067291;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION AVENIDA LAS TORRES, ENTRE SENDA CENTRAL Y SALVADOR ALLENDE DE PUERTO MONTT;791;178.0;101;10101;6;1092;"DESARROLLAR LA INGENIERÍA DE DETALLES DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA EN EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD MEJORAMIENTO INTERCONEXION ORIENTE / CENTRO DE PUERTO MONTT, LA QUE CORRESPONDE A """"AVENIDA LAS TORRES, TRAMO SENDA CENTRAL - SALVADOR ALLENDE, PUERTO MONTT, CON UNA LONGITUD DE 4.270 ML. CALZADA BIDIRECCIONAL DE 2 PISTAS POR SENTIDO. EL ESTUDIO CONSIDERA : - RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES DE TERRENO (INCLUYE TOPOGRAFÍA, CATASTROS Y MONOGRAFÍAS DE SERVICIOS) - MODELACIÓN Y EVALUACIÓN DE TRANSPORTE. - PROYECTO VIAL (INCLUYE DISEÑO GEOMÉTRICO, MECÁNICA DE SUELOS Y ANÁLISIS HIDROLÓGICOS). - PROYECTO DE PAVIMENTACIÓN. - PROYECTO DE DESVÍOS DE TRÁNSITO DURANTE LA CONSTRUCCIÓN. - PROYECTO DE SEMAFORIZACIÓN (INCLUYE DISEÑO DE INGENIERÍA Y OPERATIVO). - PROYECTO DE SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN. - PROYECTO DE CAMBIOS DE SERVICIOS PÚBLICOS Y PRIVADOS. - PROYECTO DE DRENAJE Y TRATAMIENTO DE AGUAS LLUVIAS. - PROYECTO DE ILUMINACIÓN. - PROYECTO DE PAISAJISMO Y URBANISMO. - PROYECTO DE EXPROPIACIONES. - PROYECTO DE ESTRUCTURAS (PASOS SUPERIORES, PUENTES, ALCANTARILLAS, MUROS, ETC.). - CUADRO DE CUBICACIONES Y PRESUPUESTOS. - ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA LA CONSTRUCCIÓN. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;134784.0;395364;530148;2027.0;;;;04-07-2025;1.0;04-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ REALIZAR EL DISEÑO DE INGENIERÍA DE UNA NUEVA CONEXIÓN EN DOBLE CALZADA EN LA FAJA DE LA LÍNEA DE ALTA TENSIÓN, DENOMINADA AVENIDA LAS TORRES ENTRE SENDA CENTRAL Y AVENIDA SALVADOR ALLENDE, CON UNA EXTENSIÓN DE 5,67 KM E INCORPORA LA EXTENSIÓN DE SARGENTO SILVA EN 0,80 KM Y NUEVA VÍA RETORNO 0,20 KM. ESTA NUEVA VÍA MEJORARÁ LA INTERCONEXIÓN VIAL CENTRO ORIENTE, CONECTANDO LA VÍA A ALERCE CON EL HOSPITAL REGIONAL DE PUERTO MONTT. EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD FUE PRESENTADO A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, EL 9 DE MAYO DEL 2025 EN LA CIUDAD DE PUERTO MONTT. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($ PRES 2025) CONSULTORÍAS: 527 MM$ GASTOS ADM.: 3 MM$ COSTO TOTAL: 530 MM$";20.0;10;;;;25627636;1;3526933.0;;;N;1;50931;RS;";13;";25.0;0;0;2025-07-04 09:41:11;2025-07-04 09:41:11;PERFIL;Puerto Montt;COMPLEMENTARIO: 30137353-0;No Corresponde;"Desarrollar la ingeniería de detalles de la alternativa seleccionada en el estudio de prefactibilidad MEJORAMIENTO INTERCONEXION ORIENTE / CENTRO DE PUERTO MONTT, LA QUE CORRESPONDE A """"AVENIDA LAS TORRES, TRAMO SENDA CENTRAL - SALVADOR ALLENDE, PUERTO MONTT, CON UNA LONGITUD DE 4.270 ML. calzada bidireccional de 2 pistas por sentido. El Estudio CONSIDERA : - Recopilación de antecedentes de terreno (incluye Topografía, catastros y monografías de servicios) - Modelación y Evaluación de Transporte. - Proyecto vial (incluye diseño geométrico, mecánica de suelos y análisis hidrológicos). - Proyecto de pavimentación. - Proyecto de desvíos de tránsito durante la construcción. - Proyecto de Semaforización (incluye diseño de ingeniería y operativo). - Proyecto de Señalización y Demarcación. - Proyecto de cambios de servicios públicos y privados. - Proyecto de drenaje y tratamiento de aguas lluvias. - Proyecto de iluminación. - Proyecto de paisajismo y urbanismo. - Proyecto de expropiaciones. - Proyecto de estructuras (pasos superiores, puentes, alcantarillas, muros, etc.). - Cuadro de Cubicaciones y Presupuestos. - Especificaciones técnicas para la construcción. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-07-04 09:41:09;2025-07-04 09:41:09;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;;Metros;4270;0;80000;;530148;530148;;TIR SOCIAL: 22 - VAN SOCIAL: 36395000;508779;;530148;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS 40020297;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO AGUA POTABLE SERVICIO SANITARIO RURAL LO GAMBOA COMUNA DE LIMACHE.;791;173.0;58;5802;8;1104;"EJCUTAR OBRAS ACTUALES COMPONENTES DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL (APR), FUENTE, CAPACIDAD DE REGULACIÓN, OBRAS ELÉCTRICAS, REDES DE DISTRIBUCIÓN E IMPULSION Y DIMENSIONAR LAS OBRAS NECESARIAS QUE PERMITAN MEJORAR EL SISTEMA DE AGUA POTABLE ACTUAL Y ABASTECER A LAS FAMILIAS QUE NO CUENTAN CON ABASTECIMIENTO. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;5056;875549.0;0;880639;2026.0;;;;05-11-2025;1.0;05-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25896335;1;;;;R;1;50652;RS;";6;";6.0;0;0;2025-11-05 15:43:12;2025-11-05 15:43:12;EJECUCION;COMUNA DE LIMACHE, PROVINCIA DE MARGA MARGA, REGIÓN DE VALPARAÍSO.;;No Corresponde;"EJCUTAR OBRAS ACTUALES COMPONENTES DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL (APR), FUENTE, CAPACIDAD DE REGULACIÓN, OBRAS ELÉCTRICAS, REDES DE DISTRIBUCIÓN E IMPULSION Y DIMENSIONAR LAS OBRAS NECESARIAS QUE PERMITAN MEJORAR EL SISTEMA DE AGUA POTABLE ACTUAL Y ABASTECER A LAS FAMILIAS QUE NO CUENTAN CON ABASTECIMIENTO. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-11-05 15:33:30;2025-11-17 14:23:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE VALPARAISO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2023-10-25;Nro. Unidades Domiciliarias;141;0;584;;880639;880639;1975949;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 156720 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 156720 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1797568 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1797568;1991031;;880639;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 10001, Gastado 4885 - 2025: Asignado 1438369, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40061294;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESTANQUE SSR POLLOICO, COMUNA DE OSORNO.;791;178.0;103;10301;8;1104;CONSIDERA EL REEMPLAZO DEL ESTANQUE EXISTENTE DE 25M3 Y 20M DE ALTURA (QUE NO CUMPLE NORMATIVA SÍSMICA ACTUAL, POR UN ESTANQUE METÁLICO ELEVADO DE 100M3 Y DE 25M DE ALTURA, QUE CUMPLE CON LA NORMATIVA SÍSMICA.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;110001.0;447657;557658;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25904788;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Polloico es una localidad en Osorno, Región de Los Lagos. QUE está situada cErca de la aldea Las Lumas y Mulpulmo, tiene acceso por la ruta 215 y la ruta U-175..;;No Corresponde;considera el reemplazo del estanque existente de 25m3 y 20m de altura (que no cumple normativa sísmica actual, por un estanque metálico elevado de 100m3 y de 25m de altura, que cumple con la normativa sísmica.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-10 12:42:18;2025-11-17 09:38:30;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;298;0;1192;;557658;557658;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1;535179;;557658;2025: Asignado 457658, Gastado 0 - 2024: Asignado 351, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40047382;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA USO DE GEOTERMIA SOMERA PARA CLIMATIZACIÓN DE ESPACIOS. PILOTO DE CALOR Y FRÍO;792;169.0;;;15;1144;"LA INICIATIVA PROPUESTA RADICA EN UNA NUEVA FORMA DE INTEGRAR LA TECNOLOGÍA DE CLIMATIZACIÓN MÁS EFICIENTE DEL MUNDO A LA INFRAESTRUCTURA BÁSICA DE ESPACIOS PÚBLICOS EN ÁREAS SOMETIDAS A TEMPERATURAS EXTREMAS, DESDE UN PUNTO DE VISTA TÉCNICO, ECONÓMICO, SOCIAL Y MEDIOAMBIENTAL. LA INNOVACIÓN EN ESTOS DISTINTOS ÁMBITOS SE VERÁ REFLEJADA EN NUEVOS MODELOS DE IMPLEMENTACIÓN, NEGOCIOS, TRANSFERENCIA Y SOSTENIBILIDAD FUTURA, GENERANDO ASÍ UN PROTOTIPO ALTAMENTE REPLICABLE EN DIVERSAS LOCALIDADES DE LA REGIÓN DE TARAPACÁ Y SIENDO UN EJEMPLO PARA LA INTEGRACIÓN DESCENTRALIZADA DE TECNOLOGÍAS LIMPIAS. MEDIANTE LA UTILIZACIÓN DE UN RECURSO DISPONIBLE EN LA MAYOR PARTE DEL TERRITORIO NACIONAL (GEOTERMIA DE BAJA TEMPERATURA), SE INSTALARÁ UN SISTEMA DE CLIMATIZACIÓN CON BCG QUE PERMITIRÁ BRINDAR CONFORT TÉRMICO EN INVIERNO Y VERANO A TODA LA COMUNIDAD ESCOGIDA, DE FORMA CONSTANTE Y A UNO DE LOS MENORES COSTOS DE OPERACIÓN DEL MERCADO. 2018). EL PROYECTO BUSCA CONSOLIDAR EL USO DE GEOTERMIA COMO ALTERNATIVA TÉRMICA EN COMUNIDADES DONDE EL RECURSO GEOLÓGICO LO PERMITE, CREANDO LA POSIBILIDAD DE REEMPLAZAR LOS SISTEMAS HABITUALMENTE USADOS, COMO SON LA LEÑA -QUE ES UNA FUENTE DE CONTAMINACIÓN MEDIOAMBIENTAL Y DE DAÑO RESPIRATORIO PARA QUIENES HABITAN LOS ESPACIOS DONDE SE UTILIZA-, Y EL PELLET Y/O EL GAS -QUE TIENEN UN ALTO COSTO E INCERTIDUMBRE CON UN SUMINISTRO DEPENDIENTE DE LA OFERTA Y LAS CONDICIONES DE ACCESO VIAL PARA SU TRASLADO-. ";NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;F.N.D.R.;213216;149503.0;0;360981;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25752425;0;16437534.0;;;R;1;3318367;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE TARAPACA;;No Corresponde;"La iniciativa propuesta radica en una nueva forma de integrar la tecnología de climatización más eficiente del mundo a la infraestructura básica de espacios públicos en áreas sometidas a temperaturas extremas, desde un punto de vista técnico, económico, social y medioambiental. La innovación en estos distintos ámbitos se verá reflejada en nuevos modelos de implementación, negocios, transferencia y sostenibilidad futura, generando así un prototipo altamente replicable en diversas localidades de la Región de Tarapacá y siendo un ejemplo para la integración descentralizada de tecnologías limpias. Mediante la utilización de un recurso disponible en la mayor parte del territorio nacional (geotermia de baja temperatura), se instalará un sistema de climatización con BCG que permitirá brindar confort térmico en invierno y verano a toda la comunidad escogida, de forma constante y a uno de los menores costos de operación del mercado. 2018). El proyecto busca consolidar el uso de geotermia como alternativa térmica en comunidades donde el recurso geológico lo permite, creando la posibilidad de reemplazar los sistemas habitualmente usados, como son la leña -que es una fuente de contaminación medioambiental y de daño respiratorio para quienes habitan los espacios donde se utiliza-, y el pellet y/o el gas -que tienen un alto costo e incertidumbre con un suministro dependiente de la oferta y las condiciones de acceso vial para su traslado-. ";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;850;2025-08-27 16:09:02;2025-08-27 16:09:02;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;330558;;360981;360981;225000;;225000;;360981;2025: Asignado 144000, Gastado 125200 - 2024: Asignado 124000, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 80000, Gastado 80000;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40063793;0;2026;EJECUCION;REPOSICION VEHICULOS TRASLADO DE FUNCIONARIOS PARA LOS HOSPITALES DE LA PROVINCIA DE PALENA;791;178.0;104;;10;1114;"PROYECTO CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DE 4 VEHÍCULOS PARA EL TRASLADO DE FUNCIONARIOS DE SALUD DE LOS HOSPITALES DE LA PROVINCIA DE PALENA LAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO ES QUE SEA STATION WAGON, MOTOR CILINDRADA 4000CC, TRACCIÓN 4X4, ENTRE OTROS LOS VEHÍCULOS A REPONER SON LOS SIGUIENTES: HOSPITAL DE PALENA KLGL-70 HOSPITAL DE FUTALEUFÚ KLGL-71 HOSPITAL DE CHAITÉN KLGL-69";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;171669.0;0;171669;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25440576;1;16437535.0;16437551;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;HOSPITAL PALENA, HOSPITAL FUTALEUFU Y HOSPITAL DE CHAITEN;;No Corresponde;"PROYECTO CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DE 4 vehículos PARA EL TRASLADO DE funcionarios de SALUD DE LOS HOSPITALES DE LA PROVINCIA DE PALENA LAS PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DEL VEHÍCULO ES QUE SEA STATION WAGON, MOTOR CILINDRADA 4000CC, TRACCIÓN 4X4, ENTRE OTROS LOS VEHÍCULOS A REPONER SON LOS SIGUIENTES: hOSPITAL DE PALENA KLGL-70 hOSPITAL DE Futaleufú KLGL-71 HOSPITAL DE CHAITÉN KLGL-69";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-14 10:32:36;2025-08-12 15:01:45;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;4;0;9405;;171669;171669;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 179174;164749;;171669;2025: Asignado 0, Gastado 0;MINISTERIO DE SALUD 40063968;0;2026;EJECUCION;DIFUSION DE ENERGÍAS RENOVABLES NO CONVENCIONALES ASOCIADAS A OBRAS DE RIEGO A NIVEL NACI;792;182.0;;;8;1063;"1. IMPLEMENTACIÓN DE ESTRATEGIA DE DIFUSIÓN DE ERNC ASOCIADAS A OBRAS DE RIEGO 1.1 DISEÑO DE ESTRATEGIA COMUNICACIONAL Y DIFUSIÓN 1.2 EJECUCIÓN DE CAMPAÑA DE DIFUSIÓN (FOLLETINES, AFICHES, CÁPSULAS DE RADIO) 1.3 ELABORACIÓN DE VIDEOS DE APRENDIZAJE 1.4 EDICIÓN Y PUBLICACIÓN DE MANUAL 1.5 EVALUACIÓN DE ESTRATEGIA DE DIFUSIÓN 2. IMPLEMENTACIÓN DE MÓDULOS DEMOSTRATIVOS DE TECNOLOGÍAS ERNC EN OBRAS DE RIEGO 2.1 DISEÑO Y PROPUESTA DE MÓDULOS DEMOSTRATIVOS 2.2 SELECCIÓN Y ACUERDOS DE ESPACIOS DE IMPLEMENTACIÓN 2.3 HABILITACIÓN DE LOS MÓDULOS DEMOSTRATIVOS 2.4 EJECUCIÓN DE DÍAS DE CAMPO 2.5 MANTENCIÓN Y REPARACIÓN DE MÓDULOS DEMOSTRATIVOS 2.6 EVALUACIÓN DE MÓDULOS DEMOSTRATIVOS IMPLEMENTADOS 3. REALIZACIÓN DE INSTANCIAS FORMATIVAS DESTINADAS A AGRICULTORES Y CONSULTORES DE RIEGO 3.1 PREPARACIÓN DEL PLAN DE ACTIVIDADES Y MÓDULOS, SELECCIÓN DE EXPOSITORES 3.2 LOGÍSTICA PARA LA REALIZACIÓN DE LAS INSTANCIAS FORMATIVAS 3.3 DIFUSIÓN Y CONVOCATORIA A LAS INSTANCIAS FORMATIVAS 3.4 SELECCIÓN E INSCRIPCIÓN DE PARTICIPANTES 3.5 EJECUCIÓN DE LAS INSTANCIAS FORMATIVAS 3.6 EVALUACIÓN Y CERTIFICACIÓN DE LAS INSTANCIAS FORMATIVAS 4. ASESORÍA A BENEFICIARIES Y POTENCIALES DE OBRAS DE RIEGO CON ERNC 4.1 SELECCIÓN DE BENEFICIARIOS DE ASESORÍAS 4.2 EJECUCIÓN DE VISITAS TÉCNICAS 4.3 IMPLEMENTACIÓN DE PLAN DE MEJORAS 4.4 EVALUACIÓN DE ASESORÍAS TÉCNICAS";NO;;;NO;;;COMISION NACIONAL DE RIEGO;NUEVO;SECTORIAL;0;120000.0;497259;617259;2028.0;;;;26-05-2025;1.0;06-06-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES INGRESADOS AL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS MEDIANTE OFICIO ORD. N° 00685/2025, DE FECHA 13 DE MAYO DE 2025, DE LA SUBSECRETARÍA DE AGRICULTURA, SE OTORGA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA PARA EL PRESENTE PROGRAMA. EL OBJETIVO DE ESTE ES DIFUNDIR Y PROMOVER EL USO DE ENERGÍAS RENOVABLES NO CONVENCIONALES EN OBRAS DE RIEGO A NIVEL NACIONAL, MEDIANTE CAPACITACIÓN, ASESORÍAS, INSTALACIÓN DE MÓDULOS DEMOSTRATIVOS Y GENERACIÓN DE MATERIAL INFORMATIVO PARA AGRICULTORES Y CONSULTORES. UNA VEZ FINALIZADO EL PROGRAMA, DEBERÁ SUBIRSE EL INFORME FINAL A LA CARPETA DIGITAL DEL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS.;20.0;10;;;;25493491;0;;;;N;1;50344;RS;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-05-20 10:00:00;2025-05-26 11:16:36;PERFIL;Todas las regiones;;No Corresponde;"1. Implementación de estrategia de difusión de ERNC asociadas a obras de riego 1.1 Diseño de estrategia comunicacional y difusión 1.2 Ejecución de campaña de difusión (folletines, afiches, cápsulas de radio) 1.3 Elaboración de videos de aprendizaje 1.4 Edición y publicación de manual 1.5 Evaluación de estrategia de difusión 2. Implementación de módulos demostrativos de tecnologías ERNC en obras de riego 2.1 Diseño y propuesta de módulos demostrativos 2.2 Selección y acuerdos de espacios de implementación 2.3 Habilitación de los módulos demostrativos 2.4 Ejecución de días de campo 2.5 Mantención y reparación de módulos demostrativos 2.6 Evaluación de módulos demostrativos implementados 3. Realización de instancias formativas destinadas a agricultores y consultores de riego 3.1 Preparación del plan de actividades y módulos, selección de expositores 3.2 Logística para la realización de las instancias formativas 3.3 Difusión y convocatoria a las instancias formativas 3.4 Selección e inscripción de participantes 3.5 Ejecución de las instancias formativas 3.6 Evaluación y certificación de las instancias formativas 4. Asesoría a beneficiaries y potenciales de obras de riego con ERNC 4.1 Selección de beneficiarios de asesorías 4.2 Ejecución de visitas técnicas 4.3 Implementación de plan de mejoras 4.4 Evaluación de asesorías técnicas";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-05-06 08:41:17;2025-05-19 15:29:06;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;CARLOS ORELLANA TORRES;COMISION NACIONAL DE RIEGO;COMISION NACIONAL DE RIEGO;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;5000;;617259;617259;;;592376;;617259;2025: Asignado 0, Gastado 0;COMISION NACIONAL DE RIEGO 40069946;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION Y REPOSICIÓN UNIDADES AÉREAS PARA BOMBEROS DE O'HIGGINS;791;174.0;;;14;1142;"EL OBJETIVO PRINCIPAL DE ESTA INICIATIVA ES ADQUISICIÓN Y REPOSICIÓN DE 6 UNIDADES AÉREAS PARA MEJORAR LA ATENCIÓN DE LA DEMANDA DE EMERGENCIAS ESTRUCTURALES DE LA REGIÓN, Y CREAR UN PLAN ESTRATÉGICO TERRITORIAL CON VEHÍCULOS EN ALTURA, PARA EMERGENCIAS EN ALTURA, EMERGENCIAS INDUSTRIALES Y APOYO EN RESCATE EN ALTURA, PARA DE ESTA MANERA MEJORAR LAS OPORTUNIDADES PARA SALVAR VIDA, INFRAESTRUCTURA DE LOS HABITANTES DE LA REGIÓN QUE ESTÉN EXPUESTOS A ESTE TIPO DE SINIESTROS Y RESGUARDAR LA INTEGRIDAD DE LOS BOMBEROS DE O´HIGGINS EN ESTAS EMERGENCIAS LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LAS UNIDADES PARA LAS INSTITUCIONES BENEFICIADAS EN ESTA INICIATIVA SERÁN LAS SIGUIENTES; DE AL MENOS CABINA SIMPLE PARA 1 MAQUINISTA Y 5 TRIPULANTES, MOTOR DIÉSEL DE AL MENOS 420 HP, CON EMISIÓN DE GASES EURO O EPA, CAJA DE VELOCIDADES AUTOMATIZADA PARA VEHÍCULOS DE EMERGENCIAS, ESTAS UNIDADES ESTÁN CENTRADA AL TRABAJO EN ALTURAS PARA ATENDER EMERGENCIAS ESTRUCTURALES, POR LO CUAL DEBEN CONSTAR DE PLATAFORMAS (ESCALA O BRAZOS) DE AL MENOS 30 METROS DE ALTURA. CON SISTEMA DE BOMBEO DE DESALOJO DE AL MENOS 4.000 LITROS POR MINUTOS A 10 BAR, ESTANQUE CON CAPACIDAD DE AL MENOS 2.000 LITROS DE AGUA, ALMACENAMIENTO DE AL MENOS 2,0 M3 EN EL CARROZADO Y OPCIONALES PARA OPERAR EN EMERGENCIAS.";NO;;;NO;;;BOMBEROS DE CHILE;NUEVO;F.N.D.R.;0;1468637.0;5874551;7343188;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25364190;1;16437535.0;;;R;1;17788301;;";8;";;0;0;;;PERFIL;Región del Libertador Bernardo O´Higgins, Provincia de Cachapoal, Cardenal Caro y Colchagua, plantea como un plan estratégico y cubrir toda la región.;;Estudio;"El objetivo principal de esta iniciativa es adquisición y reposición de 6 unidades aéreas para mejorar la atención de la demanda de emergencias estructurales de la región, y crear un plan estratégico territorial con vehículos en altura, para emergencias en altura, emergencias industriales y apoyo en rescate en altura, para de esta manera mejorar las oportunidades para salvar vida, infraestructura de los habitantes de la región que estén expuestos a este tipo de siniestros y resguardar la integridad de los Bomberos de O´Higgins en estas emergencias Las especificaciones técnicas de las unidades para las instituciones beneficiadas en esta iniciativa serán las siguientes; de al menos cabina simple para 1 maquinista y 5 tripulantes, motor diésel de al menos 420 HP, con emisión de gases Euro o EPA, caja de velocidades automatizada para vehículos de emergencias, estas unidades están centrada al trabajo en alturas para atender emergencias estructurales, por lo cual deben constar de plataformas (escala o brazos) de al menos 30 metros de altura. Con sistema de bombeo de desalojo de al menos 4.000 litros por minutos a 10 BAR, estanque con capacidad de al menos 2.000 litros de agua, almacenamiento de al menos 2,0 m3 en el carrozado y opcionales para operar en emergencias.";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-03-19 09:42:31;2025-10-02 09:34:57;;;;BOMBEROS DE CHILE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;0;0;0;987228;;7343188;7343188;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 779020 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 7566043;7343188;27500;7343188;;BOMBEROS DE CHILE 40060279;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACION VIALIDAD PROVINCIA DE PALENA, CHAITEN INSTALACIONES ELECTRICA;791;178.0;104;10401;15;1145;CONSERVACION DE LAS INSTALACIONES ELECTRICAS, ARTEFACTOS Y TABLEROS DEL RECINTO DE OFICINAS DE VIALIDAD CHAITEN;NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;150000.0;0;150000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25335012;1;23971660.0;;;R;1;50643;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;AVENIDA CORCOVADO 178;;No Corresponde;CONSERVACION DE LAS INSTALACIONES ELECTRICAS, ARTEFACTOS Y TABLEROS DEL RECINTO DE OFICINAS DE VIALIDAD CHAITEN;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-05 12:10:47;2025-03-05 12:10:47;;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;1000;0;18000;;150000;150000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3;150000;;150000;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40045092;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CBI LOS LAURELES PICHIPELLAHUEN;791;177.0;92;9207;6;1093;LA ETAPA CONSIDERA LA PAVIMENTACIÓN EN DTS DE LA RUTA DE 12 KM APROX, EL CUAL CONSIDERA ENTRE LAS PRINCIPALES OBRAS EXCAVACIÓN DE CORTE EN TCN 47.247 M3, SUB BASE GRANULAR 12.579 M3, BASE GRANULAR 20.265 M3, IMPRIMACIÓN 97.266 M2, HORMIGÓN G17 212 M3, CUNETAS DE HORMIGÓN 12.379 M, BARRERAS METALICAS LATERALES DE DOBLE ONDA 2.789 M. , CASETAS PARA PARADEROS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVAS 12 , DEMARCACIÓN LINEA LATERAL CONTINUA 23,535 KMS. , GEOTEXTIL PARA ESTABILIZACIÓN DE SUELOS33.332 M2, FORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE TERRAPLENES 36.744 M3 , REMOCIÓN DE BARRERAS DE CONTENCIÓN LATERALES 1.740 M., ENTRE OTRAS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;6682;4345890.0;4297242;8649859;2027.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25918992;1;14998417.0;;;R;1;50670;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-27 12:32:37;2025-11-27 12:32:37;PERFIL;el proyecto corresponde a la ruta R-646 los laureles pichipellahuen que accede a esta localidad;;No Corresponde;la etapa considera la pavimentación en dts de la ruta de 12 km aprox, el cual considera entre las principales obras excavación de corte en TCN 47.247 m3, sub base granular 12.579 m3, base granular 20.265 m3, imprimación 97.266 m2, hormigón G17 212 m3, cunetas de hormigón 12.379 m, BARRERAS METALICAS LATERALES DE DOBLE ONDA 2.789 m. , CASETAS PARA PARADEROS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVAS 12 , DEMARCACIÓN LINEA LATERAL CONTINUA 23,535 KMS. , GEOTEXTIL PARA ESTABILIZACIÓN DE SUELOS33.332 M2, FORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE TERRAPLENES 36.744 M3 , REMOCIÓN DE BARRERAS DE CONTENCIÓN LATERALES 1.740 M., entre otras.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-14 11:59:07;2025-11-27 12:31:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;12;0;1146;;8649859;8649859;;TIR SOCIAL: 6;7879744;;8649859;2024: Asignado 10350, Gastado 6456 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 339010, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40012482;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA R-95, LIUCURA-ICALMA, LONQUIMAY;791;177.0;92;9205;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSION POSTULA A FINANCIAMIENTO LA IMPLEMENTACION DE UN MEJORAMIENTO, EN LA RUTA R-95 MEDIANTE UN CONCRETO ASFÁLTICO CON POLIMERO, QUE INCLUYE LOS. MEJORAMIENTOS GEOMÉTRICOS NECESARIOS TANTO EN PLANTA COMO EN ALZADO Y REALIZA LAS EXPROPIACIONES REQUERIDAS. LAS PRINCIPALES PARTIDAS CONSIDERADAS SON: 10.873 M3 DE PAVIMENTO DE CONCRETO ASFÁLTICO DE RODADURA CON POLIMERO, 146.449 M3 DE FORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE TERRAPLENES, 50.662 M3 DE BASE GRANULAR CBR > 100 %, 2.936 M3 DE HORMIGÓN G35, 39.728 M3 DE SUBBASE GRANULAR CBR > 40, 139.359 M3 DE EXCAVACIÓN DE CORTE EN TCN, 12.795 M DE CUNETA DE HORMIGÓN, TRASLADO DE POSTACIONES Y MODIFICACIÓN DE SERVICIOS DE AGUA POTABLE.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;199619;34000.0;1;232091;2027.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25890592;1;14998386.0;;;R;1;50670;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-28 10:03:47;2025-11-28 10:03:47;EJECUCION;Ubicada en la cordillera de la provincia de Malleco, conecta las localidades de Liucura e Icalma y con esto los pasos fronterizos de Pino Hachado e Icalma;COMPLEMENTARIO: 30062787-0;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSION POSTULA A FINANCIAMIENTO LA IMPLEMENTACION DE UN MEJORAMIENTO, EN LA RUTA R-95 MEDIANTE UN CONCRETO ASFÁLTICO CON POLIMERO, que incluye los. MEJORAMIENTOS GEOMÉTRICOS NECESARIOS TANTO EN PLANTA COMO EN ALZADO Y REALIZA LAS EXPROPIACIONES REQUERIDAS. LAS PRINCIPALES PARTIDAS CONSIDERADAS SON: 10.873 M3 DE PAVIMENTO DE concreto asfáltico de rodadura con polimero, 146.449 m3 de formación y compactación de terraplenes, 50.662 M3 DE BASE GRANULAR CBR > 100 %, 2.936 m3 de HORMIGÓN G35, 39.728 m3 de subbase granular cbr > 40, 139.359 m3 de excavación de corte en tcn, 12.795 m de cuneta de hormigón, traslado de postaciones Y MODIFICACIÓN DE SERVICIOS DE AGUA POTABLE.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-03 20:00:46;2025-11-28 10:03:34;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2020-12-15;Kilómetros;30;0;10251;;232091;232091;1010704;TIR SOCIAL: 6.7 - TIR SOCIAL: 6.7 - VAN SOCIAL: 543247 - VAN SOCIAL: 543247;13517896;;232091;2021: Asignado 51125, Gastado 5554 - 2022: Asignado 95010, Gastado 91769 - 2023: Asignado 110310, Gastado 70103 - 2024: Asignado 23010, Gastado 10205 - 2025: Asignado 98500, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40068798;0;2026;EJECUCION;REPOSICION MOTONIVELADORA PARA MANTENIMIENTO DE CAMINOS, LANCO;791;184.0;141;14103;15;1146;CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DE LA MOTONIVELADORA MUNICIPAL POR UN EQUIPO NUEVO, SIN USO, CON POTENCIA MÍNIMA DE 210 HP, TAMAÑO HOJA DE 14 PÍES, PESO DE OPERACIÓN APROXIMADO DE 19.000 KG, QUE INCLUYA LOGOS ESTATAL, MUNICIPALIDAD DE LANCO Y GOBIERNO REGIONAL, GARANTÍA POR 36 MESES O 6.000 HORAS, INSCRIPCIÓN, SOAP, REVISIÓN TÉCNICA Y PERMISO CIRCULACIÓN.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LANCO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;443000.0;0;443000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25933459;1;16437535.0;;;R;1;70137;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de Lanco;;No Corresponde;cONSISTE EN LA REPOSICIÓN DE LA MOTONIVELADORA MUNICIPAL POR UN EQUIPO NUEVO, SIN USO, CON POTENCIA MÍNIMA DE 210 HP, TAMAÑO HOJA DE 14 PÍES, PESO DE OPERACIÓN APROXIMADO DE 19.000 KG, QUE INCLUYA LOGOS ESTATAL, MUNICIPALIDAD DE LANCO Y GOBIERNO REGIONAL, GARANTÍA POR 36 MESES O 6.000 HORAS, INSCRIPCIÓN, SOAP, REVISIÓN TÉCNICA Y PERMISO CIRCULACIÓN.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-11-20 16:28:37;2025-11-26 17:28:23;;;;MUNICIPALIDAD DE LANCO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;1;0;16752;;443000;443000;;TIR SOCIAL: 5.5;425142;;443000;;MUNICIPALIDAD DE LANCO REGION DE LOS RIOS 30135536;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CICLOVIAS VI ETAPA, REGION DE O'HIGGINS;791;174.0;;;6;1093;"EL ESTUDIO DE INGENIERÍA COMPRENDE LA CONSTRUCCIÓN CICLOVÍAS EN DIVERSAS COMUNAS DE LA SEXTA REGIÓN, A CONTINUACIÓN SE PRESENTAN LOS TRAMOS A ESTUDIAR: -RUTA H-11, KM 0,00 AL KM 3,520 LONG. 3,52 KM. RUTA H-170, KM 0.00 AL KM 1,70 LONG. 1,70 KM , COMUNA DE CODEGUA. -RUTA H-38, KM 15,50 AL KM 17,68 LONG. 2,18 KM. COMUNA QUINTA DE TILCOCO. -RUTA H-56, KM 10,64 AL KM 14,68 LONG. 4,04 KM. COMUNA QUINTA DE TILCOCO. -RUTA H-56, KM 17,00 AL KM 20,33 LONG. 3,33 KM COMUNA QUINTA DE TILCOCO. -RUTA H-30, KM 35,64 AL KM 43,67 LONG. 8,03 KM. COMUNA DE COLTAUCO. -RUTA 66, KM 40,60 AL KM 43,50 COMUNA DE PEUMO LONG. 2,9 KM. RUTA H-782 KM. 0.00 AL 0.70 LONG. 0,7 KM. COMUNA PEUMO. -RUTA 66 KM. 53,50 AL 59,60 LONG. 6,1 COMUNA LAS CABRAS DENTRO DE LOS ESTUDIOS MÁS NECESARIOS QUE SE PRETENDEN DESARROLLAR, SE TIENE EL PROYECTO DE SEGURIDAD VIAL, INFORME DE EXPROPIACIONES, DISEÑO GEOMÉTRICO, ESTUDIO AMBIENTAL-TERRITORIAL Y PROYECTO DE CAMBIO DE SERVICIOS SI ES QUE ALGÚN TRAMO LO NECESITE. LO ANTERIOR SE EFECTUARÁ MEDIANTE ENTREGAS EN ETAPAS PROGRAMADAS DE LA SIGUIENTE FORMA: FASE 1: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS FASE 2: ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS FASE 3: ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL FASE 4: ANTECEDENTES DE LICITACIÓN ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;457299;7000.0;0;460734;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25898288;1;6861727.0;;;R;1;50667;RS;";8;";;0;0;2025-11-22 15:37:45;2025-11-22 15:37:45;DISEÑO;(H-11 KM. 0-3,52 H-170 km 0-1.7) CODEGUA. (H-38 KM. 15,50-17,6, H-56 KM. 10,64-14,68, 17,0-20,33) QUINTA DE TILCOCO (H-30 KM. 35,64-43,67) COLTAUCO (RUTA 66 KM. 40,6-43,5) PEUMO (H-782 KM. 0-0,7) PEUMO (RUTA 66 KM. 53,5-59,6) LAS CABRAS;;No Corresponde;"EL ESTUDIO DE INGENIERÍA COMPRENDE LA CONSTRUCCIÓN CICLOVÍAS EN DIVERSAS COMUNAS DE LA SEXTA REGIÓN, A CONTINUACIÓN SE PRESENTAN LOS TRAMOS A ESTUDIAR: -RUTA H-11, KM 0,00 AL KM 3,520 LONG. 3,52 KM. RUTA H-170, KM 0.00 AL KM 1,70 LONG. 1,70 KM , COMUNA DE CODEGUA. -RUTA H-38, KM 15,50 AL KM 17,68 LONG. 2,18 KM. COMUNA QUINTA DE TILCOCO. -RUTA H-56, KM 10,64 AL KM 14,68 LONG. 4,04 KM. COMUNA QUINTA DE TILCOCO. -RUTA H-56, KM 17,00 AL KM 20,33 LONG. 3,33 KM COMUNA QUINTA DE TILCOCO. -RUTA H-30, KM 35,64 AL KM 43,67 LONG. 8,03 KM. COMUNA DE COLTAUCO. -RUTA 66, KM 40,60 AL KM 43,50 COMUNA DE PEUMO LONG. 2,9 KM. RUTA H-782 KM. 0.00 AL 0.70 LONG. 0,7 KM. COMUNA PEUMO. -RUTA 66 KM. 53,50 AL 59,60 LONG. 6,1 COMUNA LAS CABRAS DENTRO DE LOS ESTUDIOS MÁS NECESARIOS QUE SE PRETENDEN DESARROLLAR, SE TIENE EL PROYECTO DE SEGURIDAD VIAL, INFORME DE EXPROPIACIONES, DISEÑO GEOMÉTRICO, ESTUDIO AMBIENTAL-TERRITORIAL Y PROYECTO DE CAMBIO DE SERVICIOS SI ES QUE ALGÚN TRAMO LO NECESITE. LO ANTERIOR SE EFECTUARÁ MEDIANTE ENTREGAS EN ETAPAS PROGRAMADAS DE LA SIGUIENTE FORMA: FASE 1: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS FASE 2: ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS FASE 3: ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL FASE 4: ANTECEDENTES DE LICITACIÓN ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;479;2025-11-06 10:45:03;2025-11-22 15:37:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2019-10-10;Metros;32500;10;0;;460734;460734;484675;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 5650000;337153;;460734;2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 90, Gastado 75 - 2020: Asignado 70, Gastado 60 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 199990, Gastado 199983 - 2023: Asignado 160040, Gastado 160040 - 2025: Asignado 18000, Gastado 0 - 2024: Asignado 49630, Gastado 49625;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40053234;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMION ALJIBE, COMUNA DE HUALAÑÉ;791;175.0;73;7302;15;1145;ADQUISICION CAMION ALJIBE DE ACERO INOXIDABLE DE 15M3, TRACCION MINIMA DE 6X2, CILINDRANA MINIMA DE 7201 CM3 Y POTENCIA MINIMA DE 310CV.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUALAÑE;NUEVO;F.N.D.R.;0;194497.0;0;194497;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25903662;1;16437535.0;;;R;1;50022;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;HUALAÑE;;No Corresponde;adquisicion camion aljibe de acero inoxidable de 15m3, traccion minima de 6x2, cilindrana minima de 7201 cm3 y potencia minima de 310cv.;;VEHÍCULOS;M$;860;2025-11-10 10:18:43;2025-11-10 10:35:29;;;;MUNICIPALIDAD DE HUALAÑE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;194497;0;240;;194497;194497;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 66910 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 380250;180345;;194497;2023: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUALAÑE 30278625;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO AVENIDA ESPAÑA - AVENIDA CENTRAL, CHILLAN.;791;186.0;161;16101;6;1092;EL PROYECTO CORRESPONDE AL MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA ESPAÑA, AVENIDA CENTRAL, O’BRIEN, DOCE ORIENTE E INGLATERRA, VIALIDADES EXISTENTE CON ALTO FLUJO DE TRANSITO VEHICULAR Y TRANSPORTE PUBLICO, ESTAS AVENIDAS PERMITIRÁ LA CONEXIÓN MAS EXPEDITA ENTRE AVENIDA ARGENTINA Y CALLE LO PUELCHES, DOS VIALIDADES DE GRAN IMPORTANCIA PARA LA COMUNA. EL PROYECTO ABARCA UNA LONGITUD DE 2.1 KM, CONSIDERANDO LAS OBRAS CIVILES REQUERIDAS EN DISEÑO, COMO DE LAS INSTALACIONES DE SEMÁFOROS, NUEVOS EQUIPOS DE CONTROL, SEÑALIZACIÓN, DEMARCACIÓN, PAVIMENTACIÓN, REPOSICIÓN Y/O TRASLADO DE SERVICIOS REQUERIDOS, EXPROPIACIONES NECESARIAS, PAISAJISMO, ILUMINACIÓN, ESTRUCTURAS Y, EN GENERAL, CUALQUIER OBRA QUE SEA NECESARIA PARA MATERIALIZAR A CABALIDAD EL PROYECTO.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;1217303.0;13353707;14571010;2028.0;;;;09-07-2025;1.0;09-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO FUE REEVALUADO PARA ACTUALIZAR EL DISEÑO DE INGENIERÍA Y LLEVARLO A NORMA VIGENTE, CON UN PRESUPUESTO OFICIAL DE 148.868 M$. UNA VEZ TERMINADA LA ACTUALIZACIÓN, DEBE PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA PARA CONTINUAR CON EL PROCESO DE EJECUCIÓN. ESTE PROYECTO PERMITIRÁ MEJORAR LA CONEXIÓN VIAL ORIENTE CENTRO DE CHILLÁN, A TRAVÉS DEL MEJORAMIENTO DE LOS EJES AVENIDA ESPAÑA, AVENIDA CENTRAL, O'BRIEN, DOCE ORIENTE E INGLATERRA, ENTRE AVENIDA ARGENTINA Y CALLE LOS PUELCHES. EL DISEÑO DE INGENIERÍA FUE APROBADO POR SERVIU REGIÓN DE ÑUBLE. LOS RESULTADOS DEL DISEÑO DE INGENIERÍA FUERON PRESENTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, EL 15 DE JUNIO DEL 2020. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($PRES 2024) EXPROPIACIONES: 2.758 MM$ OBRAS CIVILES: 10.822 MM$ CONSULTORÍAS: 375 MM$ GASTOS ADM..: 28 MM$ COSTO TOTAL: 13.983 MM$";20.0;10;;;;25637047;1;3526933.0;;;N;1;20521421;RS;;;0;44000;2025-07-09 10:34:37;2025-07-09 10:34:37;DISEÑO;"AVENIDA CENTRAL: ENTRE AVDA ARGENTINA Y AVDA. INGLATERRA; AVENIDA ESPAÑA - OBRIEN; ENTRE AVDA. ARGENTINA Y AVDA. INGLATERRA; AVDA. INGLATERRA ENTRE AVENIDA CENTRAL Y AVDA. LOS PUELCHES.";COMPLEMENTARIO: 30116639-0;No Corresponde;EL PROYECTO CORRESPONDE AL MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA ESPAÑA, AVENIDA CENTRAL, O’BRIEN, DOCE ORIENTE E INGLATERRA, VIALIDADES EXISTENTE CON ALTO FLUJO DE TRANSITO VEHICULAR Y TRANSPORTE PUBLICO, ESTAS AVENIDAS PERMITIRÁ LA CONEXIÓN MAS EXPEDITA ENTRE AVENIDA ARGENTINA Y CALLE LO PUELCHES, DOS VIALIDADES DE GRAN IMPORTANCIA PARA LA COMUNA. EL PROYECTO ABARCA UNA LONGITUD DE 2.1 KM, CONSIDERANDO LAS OBRAS CIVILES REQUERIDAS EN DISEÑO, COMO DE LAS INSTALACIONES DE SEMÁFOROS, NUEVOS EQUIPOS DE CONTROL, SEÑALIZACIÓN, DEMARCACIÓN, PAVIMENTACIÓN, REPOSICIÓN Y/O TRASLADO DE SERVICIOS REQUERIDOS, EXPROPIACIONES NECESARIAS, PAISAJISMO, ILUMINACIÓN, ESTRUCTURAS Y, EN GENERAL, CUALQUIER OBRA QUE SEA NECESARIA PARA MATERIALIZAR A CABALIDAD EL PROYECTO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-07-09 10:34:24;2025-07-09 10:34:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;2014-05-16;Kilómetros;2;20;175869;;14571010;14571010;;TIR SOCIAL: 31.13 - TIR SOCIAL: 14.62 - VAN SOCIAL: 11876209 - VAN SOCIAL: 7833000;11906515;;14571010;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 30083665;0;2026;FACTIBILIDAD;CONSTRUCCION PUENTE DALCAHUE EN RUTA W-59, QUINCHAO;791;178.0;102;10210;6;1093;LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO LA ETAPA DE FACTIBILIDAD TÉCNICA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE UBICADO SOBRE EL CANAL DALCAHUE, CUYO CRUCE DEPENDE EN LA ACTUALIDAD DE UN SERVICIO PARTICULAR DE BARCAZAS, EL CUAL NO PRESTA SERVICIO NOCTURNO Y OPERA SIEMPRE Y CUANDO LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS LO PERMITAN Y AL PRECIO QUE FIJE EL OPERADOR. LA LONGITUD APROXIMADA DEL PUENTE Y SUS ACEESOS ES DE 2.451 METROS. EL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICA DEBERÁ DESARROLLAR LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA BÁSICA INICIALES PARA AVANZAR HACIA EL DISEÑO DEFINITIVO, DADO EL ALTO GRADO DE COMPLEJIDAD INHERENTE DEL PROYECTO. LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES A REALIZAR SON: ESTUDIO DE ANTEPROYECTOS, ESTUDIOS DE INGENIERÍA BASE DE GABINETE PARA EL DISEÑO E INGENIERÍA BASE EN TERRENO CON LA IMPLEMENTACIÓN DE INSTRUMENTACIÓN SÍSMICA (INSTALACIÓN DE ACELERÓGRAFOS EN PROFUNDIDAD), ESTUDIOS DE VIENTO MEDIANTE LA INSTALACIÓN DE UNA TORRE DE MEDICIÓN), ESTUDIOS MARÍTIMOS Y DE NAVEGABILIDAD, ARQUEOLOGÍA MARINA Y COSTERA, PRE-DISEÑOS A NIVEL DE FACTIBILIDAD, ACTUALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE DEMANDA Y EVALUACIÓN ECONÓMICA Y PROPOSICIÓN DE TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA LA PRÓXIMA ETAPA. DENTRO DEL DESARROLLO DEL ESTUDIO SE CONSIDERAN DOS HITOS DE CONTROL, EL PRIMERO PARA VALIDAR LA PROPUESTA DE METODOLOGICA DE EVALUACION SOCIAL Y EL SEGUNDO PARA LA SELECCION DE LA ALTERNATIVA TECNOLOGICA DE PUENTE.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;176;2337000.0;604793;2941970;2027.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920382;1;;;;N;1;50661;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-20 09:57:12;2025-11-20 09:57:12;FACTIBILIDAD;CANAL DALCAHUE, ENTRE LA ISAL DE CHILOÉ Y LA ISLA DE QUINCHAO.;SUSTITUTO: 20125805-0;No Corresponde;La presente iniciativa de inversión postula a financiamiento la etapa de Factibilidad Técnica para la construcción de un Puente ubicado sobre el canal Dalcahue, cuyo cruce depende en la actualidad de un servicio particular de barcazas, el cual no presta servicio nocturno y opera siempre y cuando las condiciones climáticas lo permitan y al precio que fije el operador. La longitud aproximada del puente Y SUS ACEESOS ES DE 2.451 METROS. El Estudio de Factibilidad Técnica deberá desarrollar los estudios de ingeniería básica iniciales para avanzar hacia el diseño definitivo, dado el alto grado de complejidad inherente del proyecto. Las principales actividades a realizar son: Estudio de anteproyectos, Estudios de ingeniería base de gabinete para el diseño e Ingeniería base en terreno con la implementación de instrumentación sísmica (instalación de Acelerógrafos en profundidad), Estudios de viento mediante la instalación de una torre de medición), Estudios marítimos y de navegabilidad, Arqueología marina y costera, Pre-diseños a nivel de factibilidad, Actualización del estudio de demanda y Evaluación económica y Proposición de Términos de Referencia para la próxima etapa. DENTRO DEL DESARROLLO DEL ESTUDIO SE CONSIDERAN DOS HITOS DE CONTROL, EL PRIMERO PARA VALIDAR LA PROPUESTA DE METODOLOGICA DE EVALUACION SOCIAL Y EL SEGUNDO PARA LA SELECCION DE LA ALTERNATIVA TECNOLOGICA DE PUENTE.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-14 17:17:02;2025-11-20 09:56:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-07-04;Metros;2451;0;25679;;2941970;2941970;3675972;TIR SOCIAL: 9.05 - TIR SOCIAL: 9.84 - TIR SOCIAL: 9.05 - VAN SOCIAL: 53267000 - VAN SOCIAL: 19628637 - VAN SOCIAL: 19628637;2845876;;2941970;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 100, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 200, Gastado 170 - 2025: Asignado 143260, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40062700;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION VEHÍCULO MUNICIPAL, AMBULANCIA DEPARTAMENTO SALUD COMUNA SAN JUAN DE LA COSTA;791;178.0;103;10306;10;1217;"EL PROYECTO CONSIDERA LA ADQUISICIÓN DE 01 AMBULANCIA DE EMERGENCIA BÁSICA PARA EL DEPARTAMENTO DE SALUD DE LA I. MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA, A FIN DE DAR RESPUESTA A LAS NECESIDADES DE LA COMUNIDAD. SE REQUIERE ADQUIRIR UNA AEB, DIÉSEL, CON TRACCIÓN 4X4 PARA TENER UN MAYOR ACCESO A LAS RUTAS INTERIORES DE LOS CAMINOS RURALES CARACTERÍSTICOS DE LA COMUNA DE SAN JUAN DE LA COSTA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA;NUEVO;F.N.D.R.;0;159900.0;0;159900;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25433246;1;16437535.0;;;R;1;50154;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;PUAUCHO;;No Corresponde;"El proyecto considera la adquisición de 01 ambulancia de emergencia básica para el departamento de salud de la I. Municipalidad de San Juan de la Costa, a fin de dar respuesta a las necesidades de la comunidad. Se requiere adquirir una AEB, diésel, con tracción 4x4 para tener un mayor acceso a las rutas interiores de los caminos rurales característicos de la comuna de San Juan De La Costa. ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-10 15:43:34;2025-08-28 09:31:29;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;2000;;159900;159900;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;153454;;159900;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA 40053710;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION Y REPOSICION MAQUINARIA PARA MANTENCION DE RED VIAL, COMUNA DE CUNCO;791;177.0;91;9103;6;1093;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE 2 VEHÍCULOS Y 4 EQUIPOS AUMENTANDO EL POOL EN 3 MAQUINARIAS YA QUE 3 SE REPONEN PARA EL MEJORAMIENTO DE CAMINOS CON LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS SIMILARES O SUPERIORES: DOS CAMIONES TOLVA DE 12 M³, CON MOTOR DIÉSEL MÍNIMO DE 275 CV, TORQUE DE 1050 NM O MÁS, CILINDRADA MÍNIMA DE 6.871 CC, NORMA EURO V, TRACCIÓN 6X4, NEUMÁTICOS: (MÍNIMO)275/80R22,5 O 295/80R22,5/ 12R22.5, TRANSMISIÓN MECÁNICA DE 16X2, PBV 26.300KG CON TOLVA DE ACERO REFORZADO CON PISO DE 8 MM Y LATERALES DE 6 MM. RODILLO COMPACTADOR CILINDRO DE 2.130 MM DE ANCHO Y 1.500 MM DE DIÁMETRO, MOTOR DE AL MENOS 112,2 HP, NORMA TIER 4, FUERZA CENTRÍFUGA DE 130-250 KN, NEUMÁTICOS TRASEROS: 23,1-26 12 PR, CABINA ROPS CLIMATIZADA Y PESO OP. MÍNIMO DE 10.494 KG. CARGADOR FRONTAL CON BALDE DE 2,6 M³, MOTOR DE 165 HP, TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA POWERSHIFT O HIDROSTÁTICA, BOMBAS HIDRÁULICAS DE ALTO CAUDAL, FRENOS HÚMEDOS, NEUMÁTICOS 20.5-R25 L3, CABINA ROPS CLIMATIZADA Y PESO OP. MÍNIMO DE 15.747 KG. TRACTOR DESBROZADOR 4X4, MOTOR MÍNIMO DE 115 HP, TRANSMISIÓN 12X12 CON INVERSOR, CAPACIDAD DE LEVANTE DE 3.800 KG Y BOMBA HIDRÁULICA DE 57 L/MIN. PESO OP. 4990 KG. CON DESBROZADOR HIDRÁULICO, ARTICULADO, CON POTENCIA DE 75 CV O MÁS, CORTE ROTATIVO DE 1,27 M, ALCANCE LATERAL DE 4,3 M Y HORIZONTAL DE 6,1 M, CUCHILLAS ABATIBLES Y COMPATIBILIDAD CON OTROS TRACTORES. Y RETROEXCAVADORA CON BALDE FRONTAL DE 0,96 M³ Y DE EXCAVACIÓN DE 0,19 M³, MOTOR DE 100 HP, TRANSMISIÓN POWERSHIFT O SERVOMECÁNICA, BOMBA DE 106 L/MIN, NEUMÁTICOS DELANTEROS: 12,5/80-R18(PR) YTRASEROS:19,5L-24 O 16,9X28 12(PR), CABINA CLIMATIZADA Y PESO OP. MÍNIMO DE 7.700 KG. MAQUINARIA A ADQUIRIR DEBE TENER CARACTERÍSTICAS SIMILARES Y DEBE CUMPLIR LA FUNCIÓN DEL PROYECTO";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CUNCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;991944.0;0;991944;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25721846;1;16437535.0;;;R;1;50119;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Toda la zona rural de la comuna de Cunco, específicamente caminos no enrolados.;;No Corresponde;"El proyecto consiste en la adquisición de 2 vehículos y 4 equipos aumentando el pool en 3 maquinarias ya que 3 se reponen para el mejoramiento de caminos con las siguientes características similares o superiores: Dos camiones tolva de 12 m³, con motor diésel mínimo de 275 CV, torque de 1050 Nm o más, cilindrada mínima de 6.871 cc, norma euro V, tracción 6x4, Neumáticos: (mínimo)275/80R22,5 o 295/80R22,5/ 12R22.5, transmisión mecánica de 16x2, PBV 26.300kg con tolva de acero reforzado con piso de 8 mm y laterales de 6 mm. Rodillo compactador cilindro de 2.130 mm de ancho y 1.500 mm de diámetro, motor de al menos 112,2 HP, norma Tier 4, fuerza centrífuga de 130-250 kN, Neumáticos traseros: 23,1-26 12 PR, cabina ROPS climatizada y peso op. mínimo de 10.494 kg. Cargador frontal con balde de 2,6 m³, motor de 165 HP, transmisión automática powershift o hidrostática, bombas hidráulicas de alto caudal, frenos húmedos, neumáticos 20.5-R25 L3, cabina ROPS climatizada y peso op. mínimo de 15.747 kg. Tractor desbrozador 4x4, motor mínimo de 115 HP, transmisión 12x12 con inversor, capacidad de levante de 3.800 kg y bomba hidráulica de 57 L/min. Peso op. 4990 kg. Con desbrozador hidráulico, articulado, con potencia de 75 CV o más, corte rotativo de 1,27 m, alcance lateral de 4,3 m y horizontal de 6,1 m, cuchillas abatibles y compatibilidad con otros tractores. Y retroexcavadora con balde frontal de 0,96 m³ y de excavación de 0,19 m³, motor de 100 HP, transmisión powershift o servomecánica, bomba de 106 L/min, Neumáticos delanteros: 12,5/80-R18(PR) ytraseros:19,5L-24 o 16,9X28 12(PR), cabina climatizada y peso op. mínimo de 7.700 kg. Maquinaria a adquirir debe tener características similares y debe cumplir la función del proyecto";;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;860;2025-08-13 15:41:28;2025-08-13 15:45:14;;;;MUNICIPALIDAD DE CUNCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;6;0;9168;;991944;991944;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 106605;919769;;991944;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CUNCO 40021160;0;2026;DISEÑO;RESTAURACION MONUMENTO NACIONAL PASO SAN CARLOS, COCHRANE;791;179.0;113;11301;11;1216;"SE REALIZARÁ UN PROYECTO DE ARQUITECTURA DE RESTAURACIÓN DEL MONUMENTO NACIONAL PASO SAN CARLOS, UBICADO EN EL SECTOR """"EL SALTÓN"""" A ORILLAS DEL RÍO BAKER, SECTOR LOS ÑADIS, DE LA COMUNA DE COCHRANE, PROVINCIA DE CAPITÁN PRAT. SE INCLUIRÁ UN DISEÑO DE RESTAURACIÓN DEL SENDERO PRINCIPAL Y DESFILADERO, SE MEJORARÁN LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD EXISTENTES Y SE AGREGARÁN NUEVOS, SE ELABORARÁ UN PLAN PARA DESPEJE CUIDADOSO DE ÁREAS CUBIERTAS POR VEGETACIÓN Y/O DESLIZAMIENTOS, SE MEJORARÁN LOS SENDEROS DE ACCESO, SE DISEÑARÁN ÁREAS DE MIRADORES Y CAMPING, SE DISEÑARÁN PANELES DE INFORMACIÓN HISTÓRICA, AMBIENTAL Y SEÑALÉTICA DE SEGURIDAD. CON ELLO, EL USUARIO PODRÁ RECORRER EL SENDERO CON MÍNIMO RIESGO DE ACCIDENTES, TENDRÁ INFORMACIÓN HISTÓRICA A SU DISPOSICIÓN Y PODRÁ APRECIAR Y ENTENDER EN SU REAL MAGNITUD EL VALOR HISTÓRICO DEL MONUMENTO NACIONAL Y SU RELACIÓN CON LA RUTA HISTÓRICA DEL BAKER.";NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;ARRASTRE;SECTORIAL;149401;17100.0;1;166502;2027.0;;;;13-11-2025;1.0;13-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25916647;1;16437550.0;;;R;1;50644;RS;";14;";27.0;0;0;2025-11-13 16:25:40;2025-11-13 16:25:40;DISEÑO;SECTOR EL SALTÓN, RIO BAKER.;;No Corresponde;"se realizará un proyecto de arquitectura de restauración del monumento nacional paso san carlos, ubicado en el sector """"el saltón"""" a orillas del río baker, sector los ñadis, de la comuna de cochrane, provincia de capitán prat. se incluirá un diseño de restauración del sendero principal y desfiladero, se mejorarán los elementos de seguridad existentes y se agregarán nuevos, se elaborará un plan para despeje cuidadoso de áreas cubiertas por vegetación y/o deslizamientos, se mejorarán los senderos de acceso, se diseñarán áreas de miradores y camping, se diseñarán paneles de información histórica, ambiental y señalética de seguridad. con ello, el usuario podrá recorrer el sendero con mínimo riesgo de accidentes, tendrá información histórica a su disposición y podrá apreciar y entender en su real magnitud el valor histórico del monumento nacional y su relación con la ruta histórica del baker.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-13 16:25:26;2025-11-13 18:41:13;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;ARQUITECTURA MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;2021-06-14;Metros;644;0;3490;;166502;166502;166000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 65142 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 69331;149300;;166502;2024: Asignado 166000, Gastado 0 - 2025: Asignado 177532, Gastado 149400 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 1;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 30131594;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA C-13. SECTOR: DIEGO DE ALMAGRO - LLANTA, DIEGO DE ALMAGRO;791;171.0;32;3202;6;1093;EL PROYECTO CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DEL PAVIMENTO DE LA RUTA C-13 ENTRE EL KM 51,00 AL KM 78,30 Y LA HABILITACIÓN DE UNA VARIANTE EN DIEGO DE ALMAGRO, LA LONGITUD TOTAL DEL PROYECTO ES DE 35,3 KM. SE CONSIDERA EL ESTUDIO DE LA CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURAS SOBRE EL RÍO SALADO, MEJORAMIENTO DE CURVAS, REPOSICIÓN DE OBRAS DE SANEAMIENTO TRANSVERSAL, REPOSICIÓN Y COLOCACIÓN DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL Y LATERAL, ETC. LAS PRINCIPALES FASES SON: ESTUDIO PRELIMINAR, DIAGNOSTICO, ELABORACION DE ANTEPROYECTOS, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL E INFORME FINAL;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;504240;82900.0;0;587286;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920503;1;;;;R;1;50661;RS;";4;";4.0;0;0;2025-11-27 20:43:00;2025-11-27 20:43:00;DISEÑO;Entre Localidad Diego de Almagro y Localidad de Llanta;COMPLEMENTARIO: 30099665-0;No Corresponde;EL PROYECTO CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DEL PAVIMENTO DE LA RUTA C-13 ENTRE EL KM 51,00 AL KM 78,30 Y LA HABILITACIÓN DE UNA VARIANTE EN DIEGO DE ALMAGRO, LA LONGITUD TOTAL DEL PROYECTO ES DE 35,3 KM. SE CONSIDERA EL ESTUDIO DE LA CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURAS SOBRE EL RÍO SALADO, MEJORAMIENTO DE CURVAS, REPOSICIÓN DE OBRAS DE SANEAMIENTO TRANSVERSAL, REPOSICIÓN Y COLOCACIÓN DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL Y LATERAL, ETC. LAS PRINCIPALES FASES SON: ESTUDIO PRELIMINAR, DIAGNOSTICO, ELABORACION DE ANTEPROYECTOS, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL E INFORME FINAL;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;479;2025-11-14 18:10:53;2025-11-27 20:47:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2013-03-20;Kilómetros;22;20;0;;587286;587286;1007655;TIR SOCIAL: 6.8 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 6808623 - VAN SOCIAL: 1489549;630457;;587286;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 112490, Gastado 112074 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 368500, Gastado 368057 - 2025: Asignado 425700, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40047365;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA MUJER EN GRAN ALTURA: POTENCIANDO LA CALIDAD DE VIDA, SALUD Y TRABAJO;792;169.0;;;15;1144;"EN ESTE PROYECTO SE PROPONE ANALIZAR EN MUJERES EXPUESTAS A GRAN ALTURA, LOS CAMBIOS Y LA PREVALENCIA DE LOS FACTORES DE RIESGO CARDIOMETABÓLICO, LA INTOLERANCIA A LA ALTURA, Y SU ASOCIACIÓN CON LAS ENFERMEDADES CARDIOPULMONARES DE ALTURA, ADEMÁS POR PRIMERA VEZ DETERMINAR LOS CAMBIOS EN LOS NIVELES DEL BIOMARCADOR ADIPONECTINA Y ADMA, LOS CUALES HA SIDO CONSIDERADO COMO BIOMARCADOR DEL DAÑO CARDIOMETABÓLICO Y CARDIOPULMONAR EN ALTURA. ESTOS ESTUDIOS SERÍAN LOS PIONEROS EN MEDIR LOS ASPECTOS FISIOLÓGICOS DE LA MUJER EN ALTURA EN LA REGIÓN DE TARAPACÁ, Y DADA LA CRECIENTE RESIDENCIA E INSERCIÓN LABORAL DE LA MUJER EN ALTURA, LAS INVESTIGACIONES PODRÁN OBTENER RESULTADOS ESTADÍSTICOS CONCLUYENTES QUE PERMITAN SENTAR LAS BASES CIENTÍFICAS SOBRE LA SALUD FEMENINA EN LA EXPOSICIÓN A GRAN ALTURA. ";NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;F.N.D.R.;133373;152443.0;0;284078;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25752347;0;16437534.0;;;R;1;3318367;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;Región de Tarapacá;;No Corresponde;"En este proyecto se propone analizar en mujeres expuestas a gran altura, los cambios y la prevalencia de los factores de riesgo cardiometabólico, la intolerancia a la altura, y su asociación con las enfermedades cardiopulmonares de altura, además por primera vez determinar los cambios en los niveles del biomarcador adiponectina y ADMA, los cuales ha sido considerado como biomarcador del daño cardiometabólico y cardiopulmonar en altura. Estos estudios serían los pioneros en medir los aspectos fisiológicos de la mujer en altura en la región de Tarapacá, y dada la creciente residencia e inserción laboral de la mujer en altura, las investigaciones podrán obtener resultados estadísticos concluyentes que permitan sentar las bases científicas sobre la salud femenina en la exposición a gran altura. ";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;850;2025-08-27 15:49:05;2025-08-27 15:49:05;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;330558;;284078;284078;225000;;225000;;284078;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 80000, Gastado 80000 - 2025: Asignado 88694, Gastado 45357 - 2024: Asignado 52000, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40036950;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA DE RIEGO CANAL QUEPE SUR, COMUNA DE VILCUN, REGION DE LA ARAUCANIA;791;177.0;;;8;1063;"LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN BUSCAN GARANTIZAR LA DISPONIBILIDAD Y ACCESO OPORTUNO AL AGUA PARA RIEGO, PARA LO CUAL SE DEBE RECUPERAR LA CAPACIDAD DE PORTEO DEL CANAL, MEJORAR LA EFICIENCIA DE CONDUCCIÓN, ASÍ COMO RECUPERAR LA PARTE DE LA SUPERFICIE APTA PARA LA PRODUCCIÓN AGRÍCOLA, QUE SE HA VISTO AFECTADA POR EL DETERIORO DE LA INFRAESTRUCTURA. ENTRE LOS TRABAJOS CONSIDERADOS, DESTACA: REPARACIÓN / CONSERVACIÓN DE LA OBRA DE BOCATOMA; LIMPIEZA, ROCE Y DESEMBANQUE EN SECTORES DONDE SE HA PERDIDO LA SECCIÓN DEL CANAL; REPARACIÓN DE DISTINTAS OBRAS DE ARTE COMO SIFONES, RECONSTRUCCIÓN DE ALCANTARILLAS DE CANAL; RECONSTRUCCIÓN Y/O REPARACIÓN DE CANOAS Y DE ALGUNAS TRAMOS DEL CANAL POR DONDE SE PIERDE EL AGUA ACTUALMENTE; ,ANTENCIÓN Y/O REEMPLAZO DE COMPUERTAS Y MARCO PARTIDORES";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;460360.0;2991694;3452054;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25239604;1;;;;R;1;50647;;";11;";;0;0;;;PERFIL;PROVINCIA DE CAUTIN;COMPLEMENTARIO: 40025997-0;No Corresponde;"Las obras de conservación buscan garantizar la disponibilidad y acceso oportuno al agua para riego, para lo cual se debe recuperar la capacidad de porteo del canal, mejorar la eficiencia de conducción, así como recuperar la parte de la superficie apta para la producción agrícola, que se ha visto afectada por el deterioro de la infraestructura. Entre los trabajos considerados, destaca: Reparación / Conservación de la obra de Bocatoma; Limpieza, roce y desembanque en sectores donde se ha perdido la sección del canal; reparación de distintas obras de arte como sifones, reconstrucción de alcantarillas de canal; reconstrucción y/o reparación de canoas y de algunas tramos del canal por donde se pierde el agua actualmente; ,antención y/o reemplazo de compuertas y marco partidores";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-01-20 17:09:15;2025-01-20 17:09:15;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Hectarea;1000;0;68;;3452054;3452054;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;2884349;;3452054;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 147, Gastado 76 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40063801;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE 3 VEHICULOS PARA TRASLADO DE PACIENTES DE DIALISIS PROVINCIA LLANQUIHUE;791;178.0;;;10;1114;"ESPECIFICACIONES TECNICAS DEL VEHICULO: TRACCION NUMERO DE PUERTAS PASAJEROS CILINDRADA DEL MOTOR CALEFACCION Y/O AIRE ACONDICIONADO CINTURON DE SEGURIDAD AIR BUG SISTEMA DE FRENOS TRANSMISION ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;328673.0;0;328673;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25441279;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;HOSPITALES;;No Corresponde;"eSPECIFICACIONES TECNICAS DEL VEHICULO: tRACCION NUMERO DE PUERTAS pASAJEROS CILINDRADA DEL MOTOR CALEFACCION y/O aIRE ACONDICIONADO cINTURON DE SEGURIDAD aIR BUG SISTEMA DE FRENOS TRANSMISION ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-14 11:44:29;2025-06-24 15:12:11;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;102578;;328673;328673;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;315424;;328673;2025: Asignado 0, Gastado 0;MINISTERIO DE SALUD 40062623;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Y HABILITACIÓN MEJORAMIENTO OFICINA LIBERTAD 501;791;186.0;;;9;1108;"LA ETAPA A PROGRAMAS CONSISTE EN LLEVAR A CABO UNA RESTAURACIÓN PARA ADECUAR ÁREAS DESTINADAS A OFICINAS, BAÑOS Y BODEGAS EN DEPENDENCIAS QUE ESTABAN EN DESUSO ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;157863.0;102637;260500;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25832484;1;24474079.0;;;R;1;20521421;;";16;";;0;0;;;PERFIL;Chillan;;No Corresponde;"La etapa a programas consiste en llevar a cabo una restauración para adecuar áreas destinadas a oficinas, baños y bodegas en dependencias que estaban en desuso ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-06 10:13:41;2025-10-06 10:13:41;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;;Metros Cuadrados;650;0;200;;260500;260500;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;250000;;260500;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO 40075438;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EDIFICIO INTERMODAL CONCEPCIÓN;791;176.0;;;6;1094;CORRESPONDE A LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN EN EL EDIFICIO INTERMODAL CONCEPCIÓN, LA CUAL CONSIDERA EL CAMBIO DE PAVIMENTOS INTERIORES Y CIELOS, LA CONSERVACIÓN DE MUROS CON REPARACIONES Y PINTURA TANTO EN INTERIORES COMO EXTERIORES, EL REEMPLAZO DE ARTEFACTOS SANITARIOS DAÑADOS, LA REDISTRIBUCIÓN DE ESPACIOS INTERIORES, LA INSTALACIÓN DE NUEVO MOBILIARIO, LA NORMALIZACIÓN Y MEJORAS EN LAS REDES ELÉCTRICAS E ILUMINACIÓN, LA INTERVENCIÓN EN EL SISTEMA DE CLIMATIZACIÓN Y, FINALMENTE, TRABAJOS DE PAISAJISMO QUE COMPLEMENTEN LA PUESTA EN VALOR DEL ENTORNO;NO;;;NO;;;EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO;NUEVO;EMPRESA;0;1364517.0;0;1364517;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25825883;1;;;;R;1;51019;;";10;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;Corresponde a la etapa de ejecución de las obras de conservación en el Edificio Intermodal Concepción, la cual considera el cambio de pavimentos interiores y cielos, la conservación de muros con reparaciones y pintura tanto en interiores como exteriores, el reemplazo de artefactos sanitarios dañados, la redistribución de espacios interiores, la instalación de nuevo mobiliario, la normalización y mejoras en las redes eléctricas e iluminación, la intervención en el sistema de climatización y, finalmente, trabajos de paisajismo que complementen la puesta en valor del entorno;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-02 10:18:49;2025-10-02 10:18:49;;;;EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO;EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO;;;Unidad;1;0;61;;1364517;1364517;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 23;1364517;;1364517;;EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO 40021440;0;2026;EJECUCION;REPOSICION VEHICULO DE TRANSPORTE, HOSPITAL SANTA ROSA DE MOLINA, SERVICIO DE SALUD MAULE;791;175.0;;;10;1115;REPOSICIÓN DE VEHÍCULO DE TRANSPORTE MINIBÚS PARA EL HOSPITAL SANTA ROSA DE MOLINA, QUE TIENE SU VIDA UTIL CUMPLIDA EN LO REFERIDO A AÑOS Y KILOMETRAJE. EN LA ACTUALIDAD EL HOSPITAL SOLO CUENTA CON UN VEHÍCULO (CAMIONETA), MINIBÚS SE ENCUENTRA NO OPERATIVO POR PROBLEMAS MECÁNICOS, ESTO HA LLEVADO A HACER USO DE LAS AMBULANCIAS DEL HOSPITAL Y CONTRATAR SERVICIOS EXTERNOS QUE HA AUMENTADO LOS COSTOS DE MOVILIZACIÓN, CON LA REPOSICIÓN DE MINIBÚS EL HOSPITAL PODRÁ DAR CONTINUIDAD AL SERVICIO DE VISITA A DOMICILIO QUE SIN DUDA ES UNA NECESIDAD IMPORTANTE PARA LA COMUNIDAD DE MOLINA Y ALREDEDORES.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD MAULE;NUEVO;F.N.D.R.;0;36467.0;0;36467;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854101;1;16437535.0;;;N;1;50878;;";9;";;0;0;;;PERFIL;HOSPITAL DE MOLINA;;No Corresponde;REPOSICIÓN DE VEHÍCULO DE TRANSPORTE MINIBÚS PARA EL HOSPITAL SANTA ROSA DE MOLINA, QUE TIENE SU VIDA UTIL CUMPLIDA EN LO REFERIDO A AÑOS Y KILOMETRAJE. EN LA ACTUALIDAD EL HOSPITAL SOLO CUENTA CON UN VEHÍCULO (CAMIONETA), MINIBÚS SE ENCUENTRA NO OPERATIVO POR PROBLEMAS MECÁNICOS, ESTO HA LLEVADO A HACER USO DE LAS AMBULANCIAS DEL HOSPITAL Y CONTRATAR SERVICIOS EXTERNOS QUE HA AUMENTADO LOS COSTOS DE MOVILIZACIÓN, CON LA REPOSICIÓN DE MINIBÚS EL HOSPITAL PODRÁ DAR CONTINUIDAD AL SERVICIO DE VISITA A DOMICILIO QUE SIN DUDA ES UNA NECESIDAD IMPORTANTE PARA LA COMUNIDAD DE MOLINA Y ALREDEDORES.;;VEHÍCULOS;M$;745;2025-10-14 12:20:57;2025-10-14 12:20:57;;;;SERVICIO SALUD MAULE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;75941;;36467;36467;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 148310 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 827922;29799;;36467;2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40027042;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CICLOVIA RUTA Q-503, SECTOR CRUCE LONGITUDINAL (LOS ANGELES) - EL PERAL;791;176.0;83;8301;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CICLOVIA UBICADA AL LADO IZQUIERDO DE LA RUTA Q-503, UBICADA LUEGO DE LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA 5 ( LOS ÁNGELES) HASTA EL LIMITE URBANO DEL SECTOR EL PERAL, EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 9,2 KILÓMETROS, CORRESPONDIENTE A LA COMUNA DE LOS ÁNGELES, PROVINCIA DE BIOBIO, REGIÓN DEL BIOBIO. MEDIANTE LA APLICACIÓN DE UNA SOLUCIÓN INTEGRAL QUE ABARCA ASPECTOS Y OBRAS TALES COMO: DISEÑO GEOMÉTRICO, SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, ESTRUCTURA DE PAVIMENTOS, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS, PROYECTOS DE ESTRUCTURAS Y OBRAS COMPLEMENTARIAS, MANTENIENDO LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD QUE PERMITAN CUMPLIR CON LAS EXIGENCIAS ESTABLECIDAS EN EL MANUAL DE CARRETERAS..";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;91436;4004985.0;26001;4122936;2027.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25888674;1;6861727.0;;;R;1;50661;RS;";10;";21.0;0;0;2025-11-20 17:16:17;2025-11-20 17:16:17;EJECUCION;RUTA Q-503, COMUNA DE LOS ÁNGELES, PROVINCIA DEL BIOBIO, REGION DEL BIOBIO;COMPLEMENTARIO: 30259623-0;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONsidera la CONSTRUCCIÓN DE UNA CICLOVIA ubicada al LADO IZQUIERDO DE LA RUTA Q-503, ubicadA luego de la intersecciÓn con la RUTA 5 ( LOS ÁNGELES) HASTA EL LIMITE URBANO DEL SECTOR EL PERAL, EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 9,2 KILÓMETROS, CORRESPONDIENTE A LA COMUNA DE LOS ÁNGELES, PROVINCIA DE BIOBIO, REGIÓN DEL BIOBIO. mEDIANTE LA APLICACIÓN DE UNA SOLUCIÓN INTEGRAL QUE ABARCA ASPECTOS Y OBRAS TALES COMO: DISEÑO GEOMÉTRICO, SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, ESTRUCTURA DE PAVIMENTOS, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS, PROYECTOS DE ESTRUCTURAS Y OBRAS COMPLEMENTARIAS, MANTENIENDO LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD QUE PERMITAN CUMPLIR CON LAS EXIGENCIAS ESTABLECIDAS EN EL MANUAL DE CARRETERAS..";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-03 11:50:43;2025-11-20 17:17:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-02-27;Kilómetros;9;0;202331;;4122936;4122936;5350001;TIR SOCIAL: 11.81 - TIR SOCIAL: 29.28 - VAN SOCIAL: 8671263 - VAN SOCIAL: 3601140;4061843;;4122936;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 35020, Gastado 3574 - 2024: Asignado 100020, Gastado 84545 - 2025: Asignado 1530000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40033833;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SISTEMA DE AGUA POTABLE SSR POCOCHAY COMUNA DE LA CRUZ;791;173.0;;;8;1104;"CAPTACIÓN EXISTENTE CON ESTANQUE SEMIENTERRADO PROYECTADO CON VOLUMEN 200 M3 AL COSTADO DE LOS ESTANQUES EXISTENTES EN COTA 232,5 MSNM Y PLANTAS PRESURIZADORAS PARA DOS SECTORES ALTOS.ALTERNATIVA CONTEMPLA UTILIZAR LA CAPTACIÓN EXISTENTE CUYA UBICACIÓN CORRESPONDE A LA SIGUIENTE; N 6.363.911 E: 291.917, DE LA CUAL SE PROYECTA EXTRAER UN CAUDAL DE 14,9 L/S CONSIDERANDO 18 HORAS DE BOMBEO PARA EL PRIMER PERIODO COMPRENDIDO ENTRE EL AÑO 2024 AL 2033 Y EL REEMPLAZO DEL EQUIPO DE BOMBEO PARA EXTRAER UN CAUDAL DE 18,2 L/S CON 18 HORAS DE FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO AL AÑO 2043. ESTE BOMBEO IMPULSARÁ EL CAUDAL NECESARIO HASTA UN ESTANQUE PROYECTADO DEL TIPO SEMIENTERRADO DE 200 M3 EN LA COTA 232,5 MSNM, CONTANDO CON UN VOLUMEN TOTAL DE 300 M3 YA QUE SE MANTENDRÁN AMBOS ESTANQUES EXISTENTES DE 50 M3, SUPLIENDO LA DEMANDA DE TODA LA POBLACIÓN. LA CASETA DE TRATAMIENTO SE MANTIENE EN EL RECINTO DE LOS ESTANQUES. SE PROYECTA UNA RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE CON DIÁMETROS DE 75 MM, 110 MM, 125 Y 140 MM, CON LAS CORRESPONDIENTES CÁMARAS DE CORTE, DESAGÜE Y VENTOSAS PARA EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LA RED, ADEMÁS DE CONTEMPLAR EL REDISEÑO DE LA PLANTA PRESURIZADORA EXISTENTE Y PROYECTAR UNA NUEVA PRESURIZADORAS PARA 6 VIVIENDAS QUE ACTUALMENTE NO SE PUEDEN CONECTAR POR LA COTA EN LA QUE SE ENCUENTRAN, ESTA ÚLTIMA PLANTA PRESURIZADORA ESTARÁ CONDICIONADA A ENCONTRAR UN TERRENO PARA PROYECTARLA, LO CUAL YA HA SIDO INFORMADO AL COMITÉ Y EN CONJUNTO SE BUSCA TERRENO DARLE SOLUCIÓN A ESTAS 6 VIVIENDAS. AMBAS PLANTAS PRESURIZADORAS CONTEMPLAN GENERADOR DE RESPALDO. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;2771869;1007189.0;0;3797831;2026.0;;;;05-11-2025;1.0;05-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25896280;1;3508573.0;;;R;1;50652;RS;";6;";;0;0;2025-11-05 15:44:44;2025-11-05 15:44:44;EJECUCION;El sector de Pocochay está ubicada a 6 Km al nororiente de la ciudad de Quillota, que es la capital provincial de la zona.;;No Corresponde;"Captación existente con estanque semienterrado proyectado con volumen 200 m3 al costado de los estanques existentes en cota 232,5 msnm y plantas presurizadoras para dos sectores altos.alternativa contempla utilizar la captación existente cuya ubicación corresponde a la siguiente; N 6.363.911 E: 291.917, de la cual se proyecta extraer un caudal de 14,9 l/s considerando 18 horas de bombeo para el primer periodo comprendido entre el año 2024 al 2033 y el reemplazo del equipo de bombeo para extraer un caudal de 18,2 l/s con 18 horas de funcionamiento del equipo al año 2043. Este bombeo impulsará el caudal necesario hasta un estanque proyectado del tipo semienterrado de 200 m3 en la cota 232,5 msnm, contando con un volumen total de 300 m3 ya que se mantendrán ambos estanques existentes de 50 m3, supliendo la demanda de toda la población. La caseta de tratamiento se mantiene en el recinto de los estanques. Se proyecta una red de distribución en HDPE con diámetros de 75 mm, 110 mm, 125 y 140 mm, con las correspondientes cámaras de corte, desagüe y ventosas para el correcto funcionamiento de la red, además de contemplar el rediseño de la planta presurizadora existente y proyectar una nueva presurizadoras para 6 viviendas que actualmente no se pueden conectar por la cota en la que se encuentran, esta última planta presurizadora estará condicionada a encontrar un terreno para proyectarla, lo cual ya ha sido informado al comité y en conjunto se busca terreno darle solución a estas 6 viviendas. Ambas plantas presurizadoras contemplan generador de respaldo. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-05 15:11:13;2025-11-17 15:31:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE VALPARAISO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2022-05-24;Nro. Unidades Domiciliarias;560;0;2546;;3797831;3797831;4990560;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 368188 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 368188 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4223087 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4223087;5579320;;3797831;2022: Asignado 478879, Gastado 0 - 2023: Asignado 4231671, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 2680181, Gastado 2678146 - 2025: Asignado 2412022, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40069873;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR PAHUIL, COMUNA DE CHANCO;791;175.0;;;8;1104;"EL PROYECTO RESPONDE A LA NECESIDAD DE MANTENER LA FUNCIONALIDAD DEL SISTEMA PARA EVITAR FALLAS EN EL SUMINISTRO QUE PUEDAN AFECTAR A LOS BENEFICIARIOS, CONTRIBUYENDO ASÍ AL CUMPLIMIENTO DE LOS ESTÁNDARES SANITARIOS Y A LA REDUCCIÓN DE BRECHAS DE ACCESO A SERVICIOS BÁSICOS EN SECTORES RURALES. ASIMISMO, SE ENMARCA EN LAS POLÍTICAS DE DESARROLLO TERRITORIAL Y EN LOS LINEAMIENTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA ORIENTADOS A MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LAS COMUNIDADES MÁS VULNERABLES. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;250000.0;0;250000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25272756;1;3508573.0;24565966;;N;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"El proyecto responde a la necesidad de mantener la funcionalidad del sistema para evitar fallas en el suministro que puedan afectar a los beneficiarios, contribuyendo así al cumplimiento de los estándares sanitarios y a la reducción de brechas de acceso a servicios básicos en sectores rurales. Asimismo, se enmarca en las políticas de desarrollo territorial y en los lineamientos de inversión pública orientados a mejorar la calidad de vida de las comunidades más vulnerables. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-30 16:26:51;2025-01-30 16:26:51;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;247;0;611;;250000;250000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;250000;;250000;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40068966;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO PARA ELABORAR PLANES TERRITORIALES DE INVERSION EN INFRAESTRUC. MULTISECTORIAL;793;182.0;;;15;1144;"E1. CONSTRUCCIÓN DE INDICADORES Y ESTÁNDARES TERRITORIALES EN INFRAESTRUCTURA Y EQUIDAD TERRITORIAL: DESARROLLA Y CONSOLIDA INDICADORES Y ESTÁNDARES TERRITORIALES MEDIANTE ANÁLISIS COMPARATIVO DE PARÁMETROS INTERNACIONALES. INTEGRA DATOS GEOESPACIALES EN UNA PLATAFORMA INTERACTIVA PARA CONSULTA PÚBLICA, FORTALECIENDO LA TOMA DE DECISIONES ESTRATÉGICAS EN INFRAESTRUCTURA Y EQUIDAD TERRITORIAL. E2. ANÁLISIS DE SEGUIMIENTO DE INICIATIVAS PÚBLICAS DE INFRAESTRUCTURA Y ALINEAMIENTO CON POLÍTICAS NACIONALES TERRITORIALES: EVALÚA INICIATIVAS DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA EN FUNCIÓN DE SU ALINEAMIENTO CON LAS POLÍTICAS NACIONALES (PNOT, PNDU, PNDR). AMPLÍA Y ACTUALIZA CATASTROS DE INVERSIÓN URBANA, FACILITANDO CONSULTAS INTERACTIVAS Y PROMOVIENDO UNA PLANIFICACIÓN TERRITORIAL EFECTIVA BASADA EN DATOS. E3. FORMULACIÓN DE CARTERAS DE INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA CON ENFOQUE TERRITORIAL: DISEÑA CARTERAS DE INVERSIÓN MULTISECTORIAL Y PLURIANUAL, ENFOCADAS EN PRIORIDADES REGIONALES DE INFRAESTRUCTURA. PROPONE MODELOS DE GOBERNANZA Y FINANCIAMIENTO PARA MAXIMIZAR EL IMPACTO A LARGO PLAZO EN EL DESARROLLO TERRITORIAL Y EN LA CALIDAD DE VIDA DE LAS COMUNIDADES. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE PLANEAMIENTO MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;201;212000.0;0;212201;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25950259;0;;;;N;1;50606;RS;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-11-28 10:30:52;2025-11-28 10:30:52;EJECUCION;Nacional;COMPLEMENTARIO: 40041808-0;No Corresponde;"E1. Construcción de Indicadores y Estándares Territoriales en Infraestructura y Equidad Territorial: Desarrolla y consolida indicadores y estándares territoriales mediante análisis comparativo de parámetros internacionales. Integra datos geoespaciales en una plataforma interactiva para consulta pública, fortaleciendo la toma de decisiones estratégicas en infraestructura y equidad territorial. E2. Análisis de seguimiento de Iniciativas Públicas de Infraestructura y alineamiento con Políticas Nacionales Territoriales: Evalúa iniciativas de infraestructura pública en función de su alineamiento con las políticas nacionales (PNOT, PNDU, PNDR). Amplía y actualiza catastros de inversión urbana, facilitando consultas interactivas y promoviendo una planificación territorial efectiva basada en datos. E3. Formulación de carteras de Inversión en Infraestructura con Enfoque Territorial: Diseña carteras de inversión multisectorial y plurianual, enfocadas en prioridades regionales de infraestructura. Propone modelos de gobernanza y financiamiento para maximizar el impacto a largo plazo en el desarrollo territorial y en la calidad de vida de las comunidades. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-28 10:27:06;2025-11-28 10:29:01;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE PLANEAMIENTO MOP;DIRECCION DE PLANEAMIENTO MOP;;;0;0;0;0;;212201;212201;391510;;376198;;212201;2025: Asignado 180000, Gastado 201;DIRECCION DE PLANEAMIENTO MOP 40052374;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO APR LA LUMA, LOS LAGOS;791;184.0;141;14104;8;1104;"LAS OBRAS PROYECTADAS SON LAS SIGUIENTES: - HABILITACIÓN DEL SONDAJE EXISTENTE. - IMPULSIÓN PROYECTADA EN ACERO GALVANIZADO, DESDE SONDAJE EXISTENTE A ESTANQUE. - SISTEMA DE TRATAMIENTO Y DESINFECCIÓN. - CONSTRUCCIÓN DE CASETA DE TRATAMIENTO. - CONSTRUCCIÓN CASETA DE GENERADOR. - CONSTRUCCIÓN CASETA EQUIPO PRESURIZADOR. - CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE METÁLICO ELEVADO DE 100 [M3 ] Y H=1M. - SISTEMA DE PRESURIZACIÓN. - 11.9 KM DE RED DE DISTRIBUCIÓN HDPE. - 160 ARRANQUES DOMICILIARIOS. - CÁMARAS REDUCTORAS DE PRESIÓN. - CÁMARAS DE CORTE, DESAGÜE Y VENTOSAS. - URBANIZACIÓN RECINTOS. - OBRAS ELÉCTRICAS. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1634408;339517.0;0;1977863;2026.0;;;;05-11-2025;1.0;05-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25895418;1;3508573.0;;;R;1;23534707;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-05 11:38:24;2025-11-05 11:38:24;EJECUCION;"Comuna de Los Lagos Provincia de Valdivia Región de Los Ríos";;No Corresponde;"Las obras proyectadas son las siguientes: - Habilitación del sondaje existente. - Impulsión proyectada en acero galvanizado, desde sondaje existente a estanque. - Sistema de tratamiento y desinfección. - Construcción de caseta de tratamiento. - Construcción caseta de generador. - Construcción caseta equipo presurizador. - Construcción de estanque metálico elevado de 100 [m3 ] y H=1m. - Sistema de presurización. - 11.9 km de red de distribución HDPE. - 160 arranques domiciliarios. - Cámaras reductoras de presión. - Cámaras de corte, desagüe y ventosas. - Urbanización recintos. - Obras eléctricas. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-05 11:38:08;2025-11-07 09:18:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;160;0;555;;1977863;1977863;1493330;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 108365 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 108365 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1242928 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1242928;1833952;;1977863;2025: Asignado 1183724, Gastado 1052935 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 561831, Gastado 561812;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40060483;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SERVICIOS SANITARIOS RURALES DE PUERTO LAS ROSAS;791;184.0;;;8;1104;SE CONTEMPLA LA CONSERVACION DEL ESTANQUE REGULACIÓN Y RED DE DISTRIBUCIÓN DE SISTEMA, BOMBAS Y FILTROS DEL SISTEMA COMPLETO;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;500000.0;1500000;2000000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25433015;1;24565966.0;;;R;1;23535539;;";12;";;0;0;;;PERFIL;SECTOR PUERTO LAS ROSAS DE FUTRONO;;No Corresponde;SE CONTEMPLA LA CONSERVACION DEL ESTANQUE REGULACIÓN Y RED DE DISTRIBUCIÓN DE SISTEMA, BOMBAS Y FILTROS DEL SISTEMA COMPLETO;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-10 15:16:40;2025-04-10 15:16:40;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;60;0;300;;2000000;2000000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 150000000;2e+06;;2000000;;AGUA POTABLE RURAL MOP 40020281;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA RED VIAL REGION DE TARAPACA 2021;791;169.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA EJECUCION DE UN CONTRATO DE CONSERVACION DE UNA DETERMINADA RED VIAL (BASICA Y COMUNAL) QUE COMPRENDE PRINCIPALMENTE LA EJECUCION DE OPERACIONES DE CONSERVACION RUTINARIA Y OBRAS DE CONSERVACIOIN PERIODICA DEFINIDAS EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOL. Nº 7, LA CONSERVACION RUTINARIA DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS, SE EJECUTA BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACION GLOBAL A PRECIOS UNITARIOS, Y LA DE CAMINOS PAVIMENTADOS, SE CONSERVAN POR ESTANDARES O NIVELES DE SERVICIO A SUMA ALZADA. LA CONSERVACION PERIODICA DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS Y OBRAS DE EMERGENCIAS, SE EJECUTAN A PRECIOS UNITARIOS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;10572312;43000.0;0;10600989;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25914889;1;;;;R;1;50661;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE TARAPACA;;No Corresponde;ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA EJECUCION DE UN CONTRATO DE CONSERVACION DE UNA DETERMINADA RED VIAL (BASICA Y COMUNAL) QUE COMPRENDE PRINCIPALMENTE LA EJECUCION DE OPERACIONES DE CONSERVACION RUTINARIA Y OBRAS DE CONSERVACIOIN PERIODICA DEFINIDAS EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOL. Nº 7, LA CONSERVACION RUTINARIA DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS, SE EJECUTA BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACION GLOBAL A PRECIOS UNITARIOS, Y LA DE CAMINOS PAVIMENTADOS, SE CONSERVAN POR ESTANDARES O NIVELES DE SERVICIO A SUMA ALZADA. LA CONSERVACION PERIODICA DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS Y OBRAS DE EMERGENCIAS, SE EJECUTAN A PRECIOS UNITARIOS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-13 11:09:57;2025-11-26 16:15:45;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;400;0;191468;;10600989;10600989;18317330;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;15899499;;10600989;2022: Asignado 4000390, Gastado 3995388 - 2021: Asignado 1512490, Gastado 0 - 2023: Asignado 4287320, Gastado 1578798 - 2024: Asignado 4102620, Gastado 4102616 - 2025: Asignado 5319000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40067124;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ELABORACIÓN DE INFORME TÉCNICO DE FIJACIÓN DE DESLINDE DEL RÍO DAMAS;793;178.0;103;10301;8;1150;ELABORACIÓN DE ANTECEDENTES TÉCNICOS Y LEGALES NECESARIOS PARA PRESENTAR AL MINISTERIO DE BIENES NACIONALES PARA SOLICITAR LA FIJACIÓN DE DESLINDES DEL RÍO DAMAS DE LA COMUNA DE OSORNO, DE ACUERDO A LO INDICADO EN EL DECRERO N°609/1978 DEL MINISTERIO DE BIENES NACIONALES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE OSORNO;NUEVO;F.N.D.R.;0;348480.0;0;348480;2026.0;;;;30-09-2025;4.0;03-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"LA INICIATIVA CORRESPONDE A UN ESTUDIO BÁSICO Y FUE FORMULADA COMO PROYECTO, POR TANTO, DEBERÁ SER REFORMULADA CONSIDERANDO COMO GUÍA EL DOCUMENTO REQUISITOS DE INFORMACIÓN SOCIAL (RIS) GENÉRICOS PARA ESTUDIOS BÁSICOS, DISPONIBLE EN EL SITIO WEB SNI.GOB.CL. PARA LA REFORMULACIÓN DE LA INICIATIVA SE DEBE TENER EN CONSIDERACIÓN EL OFICIO N° 823 DE LA JEFA PROVINCIAL DE BIENES NACIONALES DE OSORNO, TANTO PARA EL DOCUMENTO PREINVERSIONAL COMO LOS TDR Y PRESUPUESTO. ACLARAR LOS ALCANCES Y RESULTADOS OBTENIDOS DEL ESTUDIO BÁSICO “LEVANTAMIENTO Y ANÁLISIS DE INFORMACIÓN PARA LA DETERMINACIÓN DEL CAUCE DEL RÍO DAMAS, CIUDAD DE OSORNO”, DE MODO DE IDENTIFICAR POSIBLES DUPLICIDADES DE ESTE ESTUDIO CON RESPECTO AL ANTERIOR. ADEMÁS, SE DEBE ACTUALIZAR LA INFORMACIÓN RESPECTO DE POSIBLES CAMBIOS QUE HAYA EXPERIMENTADO EL SECTOR ALEDAÑO AL RÍO, DADAS LAS INTERVENCIONES EN EL PARQUE IV CENTENARIO Y LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE BULNES. RESPECTO DE LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA, ÉSTOS DEBERÁN SER VISADOS POR LA DIRECCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS, INCLUYENDO LOS REQUERIMIENTOS Y/O SUGERENCIAS DEL DEPARTAMENTO DE OBRAS FLUVIALES DE LA DOH NIVEL CENTRAL. ADICIONALMENTE, PARA LA ESTIMACIÓN DE COSTOS, SE SUGIERE APORTAR REFERENCIAS DE OTROS ESTUDIOS SIMILARES. ";10.0;10;;;;25788684;0;;;;R;1;50148;OT;";13;";25.0;0;0;2025-09-23 09:00:00;2025-09-30 07:14:17;PERFIL;RÍO DAMAS;;No Corresponde;ELABORACIÓN DE ANTECEDENTES TÉCNICOS Y LEGALES NECESARIOS PARA PRESENTAR AL MINISTERIO DE BIENES NACIONALES PARA SOLICITAR LA FIJACIÓN DE DESLINDES DEL RÍO DAMAS DE LA COMUNA DE OSORNO, DE ACUERDO A LO INDICADO EN EL DECRERO N°609/1978 DEL MINISTERIO DE BIENES NACIONALES.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-09-12 09:46:11;2025-09-12 09:47:46;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;RUTH ANDREA CARDENAS HUENTELICAN;MUNICIPALIDAD DE OSORNO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;0;0;0;0;;348480;348480;;;334432;;348480;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE OSORNO 40070779;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SSR DAGLIPULLI CHAQUEAN TRES VENTANAS CENTINELA, LA UNION;791;184.0;;;8;1104;CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES DEL PROYECTO DE CAPTACIÓN, ESTANQUE DE REGULACIÓN, CASETAS Y DISTRIBUCIÓN DE LAS REDES, COMO LA INSTALACIÓN DE ARRANQUES NUEVOS;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;1533221.0;6102819;7636040;2027.0;;;;02-09-2025;3.0;16-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE LA ETAPA DE EJECUCIÓN, PARA EL SUBSECTOR DE AGUA POTABLE RURAL, SE REQUIERE COMPLEMENTAR Y ACTUALIZAR LA SIGUIENTE INFORMACIÓN: 1.- VERIFICAR QUE LA EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS CONSIDERE LA MISMA CAPACIDAD EN LOS ESTANQUES DE REGULACIÓN PARA LAS TRES ALTERNATIVAS. 2.- REVISAR LOS COSTOS NETOS PRIVADOS POR ARRANQUE DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, PARA LA REGIÓN DE LOS RÍOS EL COSTO REFERENCIAL ES DE 202 UF. 3.- INGRESAR MODELO DE GESTIÓN DE LA OPERACIÓN DEL SERVICIO, INCLUYENDO ORGANIGRAMA, PROGRAMA DE MANTENCIONES PERIÓDICAS, ENTRE OTROS. EL MODELO DEBE ESTAR DEBIDAMENTE SUSCRITO POR LA ORGANIZACIÓN QUE ADMINISTRARÁ Y OPERARÁ EL SERVICIO. 4.- EN LA CARPETA DIGITAL DEL BIP: -RESPALDAR LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTAS ANTES DE 60 DÍAS CON EL OFICIO RESPECTIVO DE LA UNIDAD FORMULADORA E INCLUIR MINUTA INFORMATIVA. -EMITIR OFICIO DE RESPUESTA AL MAIL: OFPARTES_LOSRIOS@DESARROLLOSOCIAL.GOB.CL.";10.0;10;;;;25527224;1;;;;R;1;23535539;FI;";12;";;0;0;2025-08-26 09:00:00;2025-09-02 08:54:04;PERFIL;;;No Corresponde;consiste en la ejecución de las obras civiles del proyecto de captación, estanque de regulación, casetas y distribución de las redes, como la instalación de arranques nuevos;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-05-18 21:09:19;2025-08-19 18:25:51;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;HECTOR ISRAEL GONZALEZ JARAMILLO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;356;0;1424;;7636040;7636040;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 488511;7636040;;7636040;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS RIOS 40042228;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CENTRO DE LA MUJER, COMUNA DE SANTA JUANA.;791;176.0;81;8109;15;1146;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCION DEL CENTRO DE LA MUJER. EL EDIFICIO ES DE 2 PISOS, ESTRUCTURADO EN MUROS DE ALBAÑILERÍA EN PRIMER NIVEL Y ESTRUCTURA DE MADERA EN SEGUNDO NIVEL Y TECHUMBRE. EL PROGRAMA CONTEMPLA EN EL PRIMER NIVEL HALL DE ATENCION, SALA DE ATENCION GRUPAL, BAÑO UNIVERSAL , SALA DE ATENCION Y COCINA. EL SEGUNDO NIVEL CONTEMPLA OFICINA DE COORDINADORA, SALA DE ATENCION, SALA DE TRABAJO Y BAÑO. LA EDIFICACIÓN CONSIDERA UNA VIDA ÚTIL DE 25 AÑOS Y LA MODALIDAD DE EJECUCION SERA LICITACIÓN PÚBLICA. SE PROCEDERÁ A LA DEMOLICIÓN COMPLETA DE LA EDIFICACIÓN EXISTENTE EN EL TERRENO.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA;NUEVO;F.N.D.R.;0;177141.0;10419;187560;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25773564;1;16437534.0;23928150;;R;1;50091;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;Calle Baquedano N° 365, Poblacion Diego Portales;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCION DEL CENTRO DE LA MUJER. EL EDIFICIO ES DE 2 PISOS, ESTRUCTURADO EN MUROS DE ALBAÑILERÍA EN PRIMER NIVEL Y ESTRUCTURA DE MADERA EN SEGUNDO NIVEL Y TECHUMBRE. EL PROGRAMA CONTEMPLA EN EL PRIMER NIVEL HALL DE ATENCION, SALA DE ATENCION GRUPAL, BAÑO UNIVERSAL , SALA DE ATENCION Y COCINA. EL SEGUNDO NIVEL CONTEMPLA OFICINA DE COORDINADORA, SALA DE ATENCION, SALA DE TRABAJO Y BAÑO. LA EDIFICACIÓN CONSIDERA UNA VIDA ÚTIL DE 25 AÑOS Y LA MODALIDAD DE EJECUCION SERA LICITACIÓN PÚBLICA. SE PROCEDERÁ A LA DEMOLICIÓN COMPLETA DE LA EDIFICACIÓN EXISTENTE EN EL TERRENO.";;OBRAS CIVILES;M$;850;2025-09-08 05:08:38;2025-09-08 05:08:38;;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Metros Cuadrados;185;0;80;;187560;187560;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;163607;;187560;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA 30131977;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION REPOSICION RUTA 90 (EX I-50) S: SAN FDO-CR RUTA I-860;791;174.0;63;;6;1093;EL PROYECTO CONTEMPLA LA AMPLIACION Y REPOSICION DE LA CALZADA DE LA ACTUAL RUTA 90 (EX-I-50), EN UNA LONGITUD TOTAL DE 8.007 M., DESDE SU INICIO EN SAN FERNANDO, HASTA LA INTERSECCION CON LA RUTA I-860, TAMBIEN CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE UN NUEVO PUENTE TINGUIRIRICA (181 M), OBRAS DE CONSERVACION PARA EL EXISTENTE, UN MURO PANTALLA EN EL CRUCE INFERIOR DE SAN FERNANDO, CICLOVIAS (468 M, SOLO EN T1), CALLES DE SERVICIO DE ACUERDO A PROYECTO (T1: 603 M. Y T2: 1.440 M) Y OBRAS DE SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL Y MODIFICACIÓN DE SERVICIOS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;30495446;416000.0;0;31919311;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25898286;1;;;;R;1;50661;RS;";8;";;0;20102268;2025-11-22 14:56:13;2025-11-22 14:56:13;EJECUCION;SE UBICA ENTRE LAS COMUNAS DE SAN FERNANDO Y PLACILLA DESDE SAN FERNANDO AL CRUCE MANANTIALES.;SUSTITUTO: 30087089-0;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA AMPLIACION Y REPOSICION DE LA CALZADA DE LA ACTUAL RUTA 90 (EX-I-50), EN UNA LONGITUD TOTAL DE 8.007 M., DESDE SU INICIO EN SAN FERNANDO, HASTA LA INTERSECCION CON LA RUTA I-860, TAMBIEN CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE UN NUEVO PUENTE TINGUIRIRICA (181 M), OBRAS DE CONSERVACION PARA EL EXISTENTE, UN MURO PANTALLA EN EL CRUCE INFERIOR DE SAN FERNANDO, CICLOVIAS (468 M, SOLO EN T1), CALLES DE SERVICIO DE ACUERDO A PROYECTO (T1: 603 M. Y T2: 1.440 M) Y OBRAS DE SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL Y MODIFICACIÓN DE SERVICIOS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;521;2025-11-06 10:44:04;2025-11-27 15:13:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2013-03-26;Metros;8720;20;0;;31919311;31919311;24321419;TIR SOCIAL: 16.6 - TIR SOCIAL: 17 - VAN SOCIAL: 25288726 - VAN SOCIAL: 27809325;20149781;0;31919311;2015: Asignado 1538570, Gastado 1538168 - 2013: Asignado 602, Gastado 197 - 2014: Asignado 1020, Gastado 0 - 2016: Asignado 4421390, Gastado 4421380 - 2017: Asignado 7374320, Gastado 7374318 - 2020: Asignado 454490, Gastado 454480 - 2018: Asignado 5134417, Gastado 5125047 - 2021: Asignado 1099480, Gastado 1099041 - 2019: Asignado 3441449, Gastado 3441446 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 113680, Gastado 113236 - 2025: Asignado 416000, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40061455;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RESIDENCIA PRESIDENCIAL VIÑA DEL MAR TRIENAL 2025-2027;791;173.0;;;11;1216;LA ETAPA CONSISTE EN LICITAR OBRAS DE CONSERVACIÓN DEL MONUMENTO HISTÓRICO, QUE PERMITAN MANTENER OPERATIVA A LA RESIDENCIA PRESIDENCIAL;NO;;;NO;;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;200000.0;600000;800000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25346768;1;16437546.0;;;R;1;50633;;";6;";;0;0;;;PERFIL;CALLAO 398, VIÑA DEL MAR;;No Corresponde;LA ETAPA CONSISTE EN LICITAR OBRAS DE CONSERVACIÓN DEL MONUMENTO HISTÓRICO, QUE PERMITAN MANTENER OPERATIVA A LA RESIDENCIA PRESIDENCIAL;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-11 11:28:03;2025-03-11 11:28:03;;;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Unidad;1;0;60;;800000;800000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 320000;767750;;800000;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40041329;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PROGRAMA PAVIMENTACION PARTICIPATIVA, 32 LLAMADO, REGION DE NUBLE;791;186.0;;;6;1092;LA ETAPA A PROGRAMAR CORRESPONDE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN Y REPAVIMENTACIÓN DE CALLES, PASAJES Y VEREDAS RESULTANTES DE LA SELECCIÓN DEL 32° LLAMADO 2022. ESPECIFICAMENTE DE 58 VÍAS, UN TOTAL DE 10,63 KM (5,57 KM DE CALLES Y 1,77 KM DE PASAJES Y 3,29 KM DE ACERAS EXCLUSIVAS).;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;ARRASTRE;SECTORIAL;7150014;249118.0;0;7429974;2026.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25944236;1;3332884.0;;;R;1;20521421;RS;";16;";;0;0;2025-11-26 10:35:09;2025-11-26 10:35:09;EJECUCION;;;No Corresponde;LA ETAPA A PROGRAMAR CORRESPONDE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN Y REPAVIMENTACIÓN DE CALLES, PASAJES Y VEREDAS RESULTANTES DE LA SELECCIÓN DEL 32° LLAMADO 2022. Especificamente de 58 VÍAS, UN TOTAL DE 10,63 KM (5,57 KM DE CALLES Y 1,77 KM DE PASAJES Y 3,29 KM DE ACERAS EXCLUSIVAS).;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-26 10:35:03;2025-11-26 10:35:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;2023-02-14;Metros Cuadrados;10631;0;480609;;7429974;7429974;7419627;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 2403 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 2403;6592530;;7429974;2023: Asignado 1713959, Gastado 241091 - 2024: Asignado 5371730, Gastado 5147008 - 2025: Asignado 1568871, Gastado 1557637;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 40060496;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION BORDE COSTERO LA POZA, TALCAHUANO;791;176.0;81;8110;15;1144;"CONSERVACIÓN DE ELEMENTOS METÁLICOS QUE PRESENTAN CIERTO GRADO DE OXIDACIÓN (BARANDAS, CUBIERTAS, CERCHAS, CORTINAS,ETC), MANTENCIÓN Y REPARACIONES DE EQUIPOS MECÁNICOS Y ELÉCTRICOS, REPARACIONES A PAVIMENTOS DAÑADOS, REPOSICIÓN DE MOBILIARIO URBANO DETERIORADO, LUMINARIAS; REPARACIÓN SECTOR CENDYR CON SOBREPASO, REEMPLAZO DE MÓDULOS DE PLASTICO DE ALTA DENSIDAD DE LOS PONTONES FLOTANTES DAÑADOS Y CONSERVACIÓN EXTERIOR E INTERIOR DE LAS EDIFICACIONES";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;33950;581960.0;902490;1518400;2027.0;;;;03-11-2025;;03-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"CON FECHA 06.09.2024 Y DE ACUERDO CON LO SOLICITADO EN EL OFICIO ORD. N° 545 DE FECHA 06.09.2024 DEL DIRECTOR NACIONAL DE OBRAS PORTUARIAS Y LA INFORMACIÓN CARGADA EN LA CARPETA DIGITAL DE LA INICIATIVA, SE DECLARA ADMISIBLE LA INICIATIVA COMO CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, DEBIDO A QUE EL FORMULADOR SEÑALA QUE DA CUMPLIMIENTO CON LO ESTABLECIDO PARA ESTE TIPO DE INICIATIVAS EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) QUE RIGEN PARA ESTOS PROCESOS Y ESPECIALMENTE, CON LO SEÑALADO EN LAS INSTRUCCIONES IMPARTIDAS MEDIANTE OFICIO N° 050/06 DE FECHA 30/05/2023 QUE ESTABLECIERON LOS REQUISITOS PARA DAR ADMISIBILIDAD A ESTE TIPO DE PROYECTOS. EL MONTO TOTAL SOLICITADO PARA EL PROYECTO ASCIENDE A M$ 1.424.608.- EN MONEDA 2024, CONSIDERANDO LA TOTALIDAD PARA EL PERIODO PRESUPUESTARIO 2024. EL COSTO DEL PROYECTO REPRESENTA UN 11 % DEL COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;30;;;;25889963;1;;;;N;1;50683;AD;";10;";20.0;0;0;2025-11-03 16:44:22;2025-11-03 16:44:22;EJECUCION;Sector La Poza, Talcahuano;;No Corresponde;"Conservación de elementos metálicos que presentan cierto grado de oxidación (barandas, cubiertas, cerchas, cortinas,etc), mantención y reparaciones de equipos mecánicos y eléctricos, reparaciones a pavimentos dañados, reposición de mobiliario urbano deteriorado, luminarias; reparación sector Cendyr con sobrepaso, reemplazo de módulos de plastico de alta densidad de los pontones flotantes dañados y conservación exterior e interior de las edificaciones";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-03 16:34:42;2025-11-20 19:20:50;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;23000;0;158345;;1518400;1518400;997675;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 11 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 11;1424608;;1518400;2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 1500000, Gastado 33950;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40035058;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION COSTANERA SUR SAN PEDRO DE LA PAZ;791;176.0;81;8108;6;1092;"LA ETAPA CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DONDE SE DESEA REALIZAR LA CONTRATACIÓN DE LOS SERVICIOS DE CONSULTORÍA PARA LA EJECUCIÓN DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA QUE PERMITA LA CONEXIÓN VIAL POR LA RIBERA SUR DEL RÍO BIOBÍO, A TRAVÉS DE UNA COSTANERA QUE UNA EL PUENTE BICENTENARIO CON EL PUENTE INDUSTRIAL (PASANDO POR EL PUENTE LLACOLÉN, JUAN PABLO II Y LOS DOS PUENTES FFCC), INCLUYENDO VÍAS DESNIVELADAS, DEFENSAS FLUVIALES, OBRAS DE SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, ILUMINACIÓN, PAISAJISMO, PARQUES Y OTROS ELEMENTOS A CONSIDERAR, EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 7.000 METROS, LOS QUE SE REGIRÁN POR EL REGLAMENTO PARA CONTRATACIÓN DE TRABAJOS DE CONSULTORÍA (DECRETO MOP Nº48 DE 18.08.94 Y SUS MODIFICACIONES POSTERIORES) Y POR LAS BASES DE LICITACIÓN DEL PROYECTO.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1087899;431000.0;1078800;2605067;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25935863;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";10;";20.0;0;0;2025-11-21 15:56:27;2025-11-21 15:56:27;DISEÑO;El proyecto se emplaza en la vía costanera Sur, entre el Puente Bicentenario y el futuro Cuarto Puente (Puente Industrial);SUSTITUTO: 30453772-0;Estudio;"La etapa corresponde al Diseño de Ingeniería donde se desea realizar la contratación de los servicios de consultoría para la ejecución del Estudio de Ingeniería que permita la conexión vial por la ribera sur del río Biobío, a través de una Costanera que una el Puente Bicentenario con el puente Industrial (pasando por el puente Llacolén, Juan Pablo II y los dos Puentes FFCC), incluyendo vías desniveladas, defensas fluviales, Obras de Saneamiento, Seguridad Vial, Iluminación, Paisajismo, Parques y otros elementos a considerar, en una longitud aproximada de 7.000 metros, los que se regirán por el Reglamento para Contratación de Trabajos de Consultoría (Decreto MOP Nº48 de 18.08.94 y sus modificaciones posteriores) y por las Bases de Licitación del proyecto.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-21 15:55:30;2025-11-21 15:55:30;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;7;0;118973;;2605067;2605067;3765000;TIR SOCIAL: 21.86 - TIR SOCIAL: 21.86 - VAN SOCIAL: 144869521 - VAN SOCIAL: 144869521;5538150;;2605067;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 2940000, Gastado 0 - 2024: Asignado 1052000, Gastado 1051115 - 2025: Asignado 1666000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072311;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA BASICA REPUBLICA DE FILIPINAS, LO ESPEJO;791;181.0;;;17;1235;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA: CONSERVACIÓN DE 145 M² APROX DE PLANCHAS DE CUBIERTA TIPO PV4, CON SU BARRERA DE HUMEDAD, AISLACIÓN Y CONSERVACIÓN DE CIELO EN MAL ESTADO. CONSERVACIÓN DE 62 M² APROX DE SUPERFICIES DE POLICARBONATO ALVEOLAR, CON SU REFUERZO DE ESTRUCTURA EN MAL ESTADO. REPOSICIÓN DE ARTEFACTO SUSTRAÍDO EN ZONA HÚMEDA, UN CALEFÓN, MEDIANTE LA INSTALACIÓN DE UN SISTEMA TERMOELÉCTRICO DE 300 LITROS, QUE PERMITE MANTENER LAS CONDICIONES TÉRMICAS SANITARIAS NECESARIAS PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL ESTABLECIMIENTO, MEJORAR SU TECNOLOGÍA Y HABILITAR EL SECTOR DE CAMARINES CON LAS DUCHAS RESPECTIVAS. PINTURA PARA TODOS LOS RECINTOS, TANTO PARA INTERIOR COMO EXTERIOR DEL EE. DRENES Y POZOS DE ABSORCIÓN PARA PERMITIR QUE TODA LA ABSORCIÓN DE LLUVIA PUEDA SER DRENADO POR EL TERRENO ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION SANTA ROSA;NUEVO;SECTORIAL;0;116098.0;123441;239539;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25889147;1;23971660.0;;;R;1;24496064;;";7;";;0;0;;;PERFIL;Júpiter N° 7746;;No Corresponde;"El proyecto contempla la: Conservación de 145 m² aprox de planchas de cubierta tipo PV4, con su barrera de humedad, aislación y conservación de cielo en mal estado. Conservación de 62 m² aprox de superficies de policarbonato alveolar, con su refuerzo de estructura en mal estado. Reposición de artefacto sustraído en zona húmeda, un calefón, mediante la instalación de un sistema termoeléctrico de 300 litros, que permite mantener las condiciones térmicas sanitarias necesarias para el funcionamiento del establecimiento, mejorar su tecnología y habilitar el sector de camarines con las duchas respectivas. Pintura para todos los recintos, tanto para interior como exterior del EE. Drenes y Pozos de absorción para permitir que toda la absorción de lluvia pueda ser drenado por el terreno ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-03 15:12:31;2025-11-03 15:12:31;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION SANTA ROSA;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION SANTA ROSA;;;Metros Cuadrados;1034;0;205;;239539;239539;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2;239539;;239539;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION SANTA ROSA 40063854;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESTANQUE SSR PUNTA QUIHUA, COMUNA DE CALBUCO, PROVINCIA DE LLANQUIHUE;791;178.0;;;8;1104;CONSIDERA EL REEMPLAZO DEL ESTANQUE EXISTENTE DE 20M3 Y 20M DE ALTURA POR UNO METALICO ELEVADO DE 100M3 Y 25 M;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;668877.0;0;668877;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25904949;1;3508573.0;24565966;;R;1;23534707;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;CONSIDERA EL REEMPLAZO DEL ESTANQUE EXISTENTE DE 20M3 Y 20M DE ALTURA POR UNO METALICO ELEVADO DE 100M3 Y 25 M;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-10 13:54:17;2025-11-17 12:39:35;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;310;0;930;;668877;668877;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;641913;;668877;2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 668517, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40071166;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA CAPACITACION MUJERES EMPRENDEDORAS DE LA COMUNA DE PITRUFQUEN;792;177.0;91;9114;15;1147;"COMPONENTE 1 CAPACITACIÓN - ACTIVIDAD 1.1 CONVOCAR Y CONTRATAR A EMPRESA EXPERTA PARA LA EJECUCIÓN DEL PROGRAMA DE CAPACITACIÓN Y ASESORÍA - ACTIVIDAD 1.2 CONVOCATORIA PUBLICA FONDOS CONCURSABLE DE APOYO AL EMPRENDIMIENTO FEMENINO. - ACTIVIDAD 1.3 EVALUACIÓN TÉCNICA Y SELECCIÓN DE BENEFICIARIAS - ACTIVIDAD 1.4 EJECUCIÓN DE CURSO DE CAPACITACIÓN, 5 SESIONES DE TALLERES DE DISTINTA MATERIA, PARA 4 GRUPOS DE 25 EMPRENDEDORAS, ES DECIR, 20 TALLERES EN TOTAL. COMPONENTE 2 FINANCIAMIENTO - ACTIVIDAD 2.1 COMPRA DE HERRAMIENTAS SEGÚN PLAN DE NEGOCIOS ELABORADO EN COMPONENTE 2 POR 500 MIL PESOS POR BENEFICIARIA. - ACTIVIDAD 2.2 ENTREGA DE HERRAMIENTAS A CADA EMPRENDEDORA - ACTIVIDAD 2.3 CEREMONIA DE CIERRE DEL PROGRAMA/CERTIFICACIÓN - ACTIVIDAD 2.4 RENDICIÓN DEL PROGRAMA ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PITRUFQUEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;214400.0;0;214400;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25739918;0;16437534.0;;;R;1;50125;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Pitrufquen Comunal;;No Corresponde;"Componente 1 CAPACITACIÓN - Actividad 1.1 Convocar y contratar a empresa experta para la ejecución del programa de capacitación y asesoría - Actividad 1.2 Convocatoria Publica Fondos Concursable de Apoyo al Emprendimiento femenino. - Actividad 1.3 Evaluación Técnica y Selección de beneficiarias - Actividad 1.4 Ejecución de curso de capacitación, 5 sesiones de talleres de distinta materia, para 4 grupos de 25 emprendedoras, es decir, 20 talleres en total. Componente 2 FINANCIAMIENTO - Actividad 2.1 Compra de herramientas según plan de negocios elaborado en componente 2 por 500 mil pesos por beneficiaria. - Actividad 2.2 Entrega de herramientas a cada emprendedora - Actividad 2.3 ceremonia de cierre del programa/certificación - Actividad 2.4 rendición del programa ";;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-08-21 09:31:39;2025-08-21 09:38:35;;;;MUNICIPALIDAD DE PITRUFQUEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;100;;214400;214400;;;214400;;214400;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PITRUFQUEN 40070806;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE VARIOS PUENTES, REGIÓN DE LOS RÍOS;791;184.0;;;6;1093;CONSIDERA LA CONSERVACION DE LOS PUENTES MEDIANTE EL REEMPLAZO DE LA INFRAESTRUCTURA POR FUNDACIONES DEL TIPO PILOTES O FUNDACIÓN DIRECTA Y ESTRIBOS DE HORMIGÓN, DEPENDIENDO DEL TIPO SUELO Y DE LA SUPERESTRUCTURA POR VIGAS METALICAS Y TABLERO DE HORMIGÓN.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;500000.0;14500000;15000000;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25341212;1;;;;N;1;15554061;;";12;";;0;0;;;PERFIL;"PTE SAN CARLOS T-655 PAILLACO PTE CURILELFU T-87 RIO BUENO PTE SAN GUILLERMO T-525 LOS LAGOS PTE LA ADUANA RUTA 201CH PANGUIPULLI PTE SANTA MARSELLA T-525 LOS LAGOS PTE PICHICHIRRE T-975-U RIO BUENO PTE HUIDIF T-541 LOS LAGOS";;No Corresponde;CONSIDERA LA CONSERVACION DE LOS PUENTES MEDIANTE EL REEMPLAZO DE LA INFRAESTRUCTURA POR FUNDACIONES DEL TIPO PILOTES O FUNDACIÓN DIRECTA Y ESTRIBOS DE HORMIGÓN, DEPENDIENDO DEL TIPO SUELO Y DE LA SUPERESTRUCTURA POR VIGAS METALICAS Y TABLERO DE HORMIGÓN.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-07 12:33:51;2025-03-07 12:33:51;;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;154;0;12862;;15000000;15000000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 5;1.5e+07;;15000000;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40003396;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA V-69 SECTOR COCHAMO PTE PUCHEGUIN, COCHAMO;791;178.0;101;10103;6;1093;EL PROYECTO CONSULTA LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA V-69, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE COCHAMO Y EL PUENTE PUCHEGUIN, EN UNA LONGITUD APROX. DE 12 KM. LAS PRINCIPALES OBRAS A EJECUTAR SON: MOV. DE TIERRAS, COLOCACIÓN DE BASE Y SUB-BASE GRANULAR Y PAVIMENTO DE CONCRETO ASFÁLTICO, ADEMÁS DE OBRAS DE SANEAMIENTO, DEFENSAS Y CONSERVACION DE PUENTES, PROTECCIÓN DE TALUDES Y OBRAS ANEXAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;888823;9013000.0;0;9907889;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889852;1;;;;R;1;50661;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-18 18:38:17;2025-11-18 18:38:17;EJECUCION;REGIÓN DE LOS LAGOS;COMPLEMENTARIO: 30099784-0 - COMPLEMENTARIO: 30384027-0;No Corresponde;EL PROYECTO CONSULTA LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA V-69, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE COCHAMO Y EL PUENTE PUCHEGUIN, EN UNA LONGITUD APROX. DE 12 KM. LAS PRINCIPALES OBRAS A EJECUTAR SON: MOV. DE TIERRAS, COLOCACIÓN DE BASE Y SUB-BASE GRANULAR Y PAVIMENTO DE CONCRETO ASFÁLTICO, ADEMÁS DE OBRAS DE SANEAMIENTO, DEFENSAS Y CONSERVACION DE PUENTES, PROTECCIÓN DE TALUDES Y OBRAS ANEXAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;615;2025-11-03 16:26:49;2025-11-18 18:33:58;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2020-06-22;Kilómetros;12;0;4023;;9907889;9907889;15684009;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 389089 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 708318 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 8124355 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4462817;12290037;;9907889;2021: Asignado 80000, Gastado 76084 - 2022: Asignado 93020, Gastado 65887 - 2023: Asignado 17020, Gastado 13589 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 702890, Gastado 684870 - 2025: Asignado 6099000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071198;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL CONTRA CORONEL, RIO BUENO;791;184.0;142;14204;8;1104;"- 159 BENEFICIARIOS CON ARRANQUES NUEVOS. - HABILITACIÓN DEL SONDAJE PROFUNDIDAD: 80 M; DIÁMETRO: 10” - SISTEMA DE ELEVACIÓN PARA EL PRIMER PERÍODO MEDIANTE BOMBA DE POZO PROFUNDO INDICADA EN ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ESPECIALES DEL PROYECTO. - IMPULSIÓN DE 114 M EN ACERO D=3” - TRATAMIENTO MEDIANTE UN FILTRO ABATIDO DE HIERRO Y MANGANESO MARCA COTACO Y MODELO WQM-1800-F O EQUIVALENTE SUPERIOR. - REGULACIÓN MEDIANTE ESTANQUE METÁLICO V=75M3 Y H=25M. - SISTEMA PRESURIZADO PARCIAL - DISTRIBUCIÓN: O HDPE PN10: 14250 M EN D=110 MM - VÁLVULAS: CORTE 13, DESAGÜES 8, VENTOSA 8, REDUCTORA 1. - EL SISTEMA PROYECTADO CUMPLE CON LAS CONDICIONES MÍNIMAS DE PRESIÓN Y CAUDAL. - CONSTRUCCIÓN DE CASETA DE GENERADOR. - CONSTRUCCIÓN DE CASETA DE TRATAMIENTO. - CONSTRUCCIÓN DE CASETA PRESURIZADORA. - URBANIZACIÓN DE RECINTOS. - OBRAS VIALES. - CONSTRUCCIÓN DE CÁMARAS DE CORTE, DESAGÜE, VENTOSAS, REDUCTORAS, PARA CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;880000.0;921834;1801834;2027.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTA Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE PROCEDE A RECOMENDAR LA EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA. EN BASE A LOS CRITERIOS DE EVALUACIÓN COSTO EFICIENCIA, SE HA DETERMINADO EJECUTAR LA ALTERNATIVA N°1, LA QUE ABASTECERÁ DE FORMA CONTINUA Y PERMANENTE A LA POBLACIÓN DE CONTRA CORONEL, COMUNA DE RÍO BUENO. LA APROBACIÓN DE LA INICIATIVA CONSIDERA LO SIGUIENTE: 1.- ACTUALMENTE LA LOCALIDAD DE CONTRA CORONEL NO CUENTA CON UN SERVICIO DE AGUA POTABLE. EL AGUA QUE CONSUME LA POBLACIÓN ES AGUA CRUDA SIN NINGÚN TIPO DE TRATAMIENTO, DEBIENDO SOLUCIONAR LOS HABITANTES ESTO EN FORMA INDIVIDUAL. LAS VIVIENDAS SE ABASTECEN EN SU GRAN MAYORÍA DE RED PARTICULAR Y POZOS TIPO NORIA. 2.- LA ALTERNATIVA SELECCIONADA N°1 CONSIDERA: HABILITACIÓN DEL SONDAJE DE PROFUNDIDAD DE 80 M, JUNTO CON UN ESTANQUE DE ACUMULACIÓN DE 75 M3 Y H=25 MT, RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE PN-10 Y UN DESARROLLO DE 14.250 MT, PARA DAR CONEXIÓN A 159 ARRANQUES DOMICILIARIOS NUEVOS. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SEÑALA LOS SIGUIENTES INDICADORES DE RENTABILIDAD: VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) = M$ 1.338.740.- COSTO NETO PRIVADO/ ARRANQUE = 214 UF. 3.- LOS COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA, SE ESTIMAN EN M$ 15.319.- Y DE MANTENCIÓN EN M$ 494.- TOTALIZANDO UN MONTO ANUAL DE M$ 15.813.- LOS CUALES SERÁN ASUMIDOS EN SU TOTALIDAD POR EL ACTUAL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL DE CONTRA CORONEL. EL COSTO ESTIMADO PARA OBRAS CIVILES CORRESPONDE A M$ 1.572.425.- Y SE ESTIMA UN PLAZO DE EJECUCIÓN DE 7 MESES. 4.- LA UNIDAD TÉCNICA INFORMA LA NECESIDAD DE CONTRATAR UNA ASESORÍA, QUE CONSIDERA UN JEFE DE TERRENO, ENCARGADO DE CALIDAD, PREVENCIONISTA DE RIESGOS Y GEOMENSOR. EL PRESUPUESTO ESTIMADO ES DE M$ 229.409.- 5.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25527924;1;3508573.0;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-04 17:28:52;2025-11-04 17:28:52;PERFIL;CONTRACORONEL EN LA COMUNA DE RÍO BUENO, REGIÓN DE LOS RÍOS;;No Corresponde;"- 159 beneficiarios con arranques nuevos. - Habilitación del Sondaje Profundidad: 80 m; Diámetro: 10” - Sistema de elevación para el primer período mediante bomba de pozo profundo indicada en Especificaciones técnicas especiales del proyecto. - Impulsión de 114 m en acero D=3” - Tratamiento mediante un filtro abatido de Hierro y Manganeso marca COTACO y Modelo WQM-1800-F o Equivalente superior. - Regulación mediante Estanque Metálico V=75m3 y H=25m. - Sistema presurizado parcial - Distribución: o HDPE PN10: 14250 m en D=110 mm - Válvulas: corte 13, desagües 8, ventosa 8, reductora 1. - El sistema proyectado cumple con las condiciones mínimas de presión y caudal. - Construcción de caseta de generador. - Construcción de caseta de tratamiento. - Construcción de caseta presurizadora. - Urbanización de recintos. - Obras viales. - Construcción de cámaras de corte, desagüe, ventosas, reductoras, para correcto funcionamiento de la red de distribución. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-19 11:02:16;2025-11-04 17:33:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;159;0;1061;;1801834;1801834;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 120678;1801834;;1801834;2025: Asignado 20, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40023942;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO ACERAS EJE MANUEL RODRIGUEZ- JUAN IGNACIO VIDAL, LA ESTRELLA;791;174.0;62;6202;9;1148;LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA CONSIDERA LAS OBRAS CIVILES RELACIONADAS CON LA CONSTRUCCION DE LAS ACERAS EN EL EJE MANUEL RODRIGUEZ – JUAN IGANCIO VIDAL EN LA COMUNA DE LA ESTRELLA, ASÍ COMO TODAS LAS ESPECIALIDADES ASOCIADAS A ESTAS OBRAS CIVILES: PAVIMENTACION, MOBILIARIO URBANO, OBRAS COMPLEMENTARIAS, SEÑALIZACION Y DEMARCACION, PAISAJISMO E ILUMINACION PEATONAL. ADEMÁS, LA INICIATIVA INCORPORA LA CONSULTORÍA DE INSPECCIÓN TÉCNICA ASOCIADA AL PROCESO CONSTRUCTIVO.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;NUEVO;SECTORIAL;0;702602.0;471200;1173802;2027.0;;;;17-09-2025;1.0;30-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;"- SE RECOMIENDA LA PRESENTE INICIATIVA PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN, LA CUAL CONSISTE EN EJECUTAR UNA MEJORA EN EL ESPACIO PÚBLICO EN EL EJE MANUEL RODRÍGUEZ – JUAN IGNACIO VIDAL DE LA ESTRELLA, CENTRADA EN EL PEATÓN, Y ASÍ DAR RESPUESTA A LA ESCASEZ DE ESPACIOS PÚBLICOS RECREATIVOS, VEREDAS ESTRECHAS, CRUCES PEATONALES INSEGUROS, INSUFICIENTE PRESENCIA DE MOBILIARIO URBANO INCLUSIVO, ENTRE OTROS, POR LO QUE SE INTERVIENE PENSANDO EN LA SEGURIDAD PARA LA CIRCULACIÓN Y ESTANCIA, ACCESIBILIDAD EXPEDITA Y UN AMBIENTE AGRADABLE EN TÉRMINOS DE PAISAJISMO. - LA INICIATIVA CONTEMPLA INTERVENIR UNA SUPERFICIE DE 6.559 M2, CONSIDERA EL MEJORAMIENTO Y REORGANIZACIÓN DE ALGUNOS PAÑOS DE CALZADA EN MAL ESTADO, CONSTRUCCIÓN DE ACCESOS UNIVERSALES, ILUMINACIÓN PEATONAL, MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE AGUAS LLUVIAS, SEÑALÉTICA, CAMBIO DE MOBILIARIO URBANO, ELEMENTOS DE PAISAJISMO, Y ÁREAS DE PERMANENCIA. - LA INICIATIVA EVALÚA 2 ALTERNATIVAS, LAS CUALES CONSIDERAN EL MISMO PROGRAMA ARQUITECTÓNICO Y M2 DE SUPERFICIE A INTERVENIR, DESARROLLANDO DIFERENTES MATERIALIDADES EN PAVIMENTOS, LUMINARIAS PEATONALES Y MOBILIARIO URBANO. ESTAS INFORMAN LOS SIGUIENTES INDICADORES: ALTERNATIVA 1 CAE M$101.620, ALTERNATIVA 2 CAE M$111.180, POR LO TANTO, LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ES LA N°1. - LA INICIATIVA CONTEMPLA UNA INVERSIÓN PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE M$1.150.502 EN OBRAS CIVILES, M$19.800 EN CONSULTORÍAS Y M$3.500 EN GASTOS ADMINISTRATIVOS, EN MONEDA PRESUPUESTARIA AÑO 2025. - SE CONSIDERAN COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DE $27.224.258, QUE SERÁN FINANCIADOS POR LA MUNICIPALIDAD DE LA ESTRELLA, SEGÚN CERTIFICADO ACUERDO DE CONCEJO N°141/2025 DE FECHA 16.10.2025 ADJUNTO EN LA CARPETA DIGITAL DEL PROYECTO. ";20.0;10;;;;25766167;1;7186861.0;;;R;1;50927;RS;";8;";16.0;0;0;2025-09-12 15:00:00;2025-09-17 10:53:27;DISEÑO;AVENIDA MANUEL RODRIGUEZ Y JUAN IGNACIO VIDAL;;No Corresponde;LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA CONSIDERA LAS OBRAS CIVILES RELACIONADAS CON LA CONSTRUCCION DE LAS ACERAS EN EL EJE MANUEL RODRIGUEZ – JUAN IGANCIO VIDAL EN LA COMUNA DE LA ESTRELLA, ASÍ COMO TODAS LAS ESPECIALIDADES ASOCIADAS A ESTAS OBRAS CIVILES: PAVIMENTACION, MOBILIARIO URBANO, OBRAS COMPLEMENTARIAS, SEÑALIZACION Y DEMARCACION, PAISAJISMO E ILUMINACION PEATONAL. ADEMÁS, LA INICIATIVA INCORPORA LA CONSULTORÍA DE INSPECCIÓN TÉCNICA ASOCIADA AL PROCESO CONSTRUCTIVO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-03 12:28:46;2025-10-21 16:21:13;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;GABRIELA HORMAZABAL PEREZ;SEREMI VIVIENDA REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;9266;0;1200;;1173802;1173802;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 68003 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 70686;1173802;;1173802;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS 30068774;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION INFRAESTRUCTURA PORTUARIA CALETA BARRANQUILLA. CALDERA;791;171.0;31;3102;2;1068;"SE ESTIMA DESARROLLAR EL DISEÑO DE DIVERSAS OBRAS MARÍTIMAS Y TERRESTRES, EN LA CALETA DE BARRANQUILLA, CUYAS CANTIDADES Y DIMENSIONES, DEBERÁN SER CONFIRMADAS Y DETALLADAS EN EL DESARROLLO DEL DISEÑO A REALIZAR. LAS PRINCIPALES OBRAS QUE SE CONSIDERAN PARA ESTE DISEÑO SON: 360 M3 DE MUROS DE CONTENCIÓN PARA EL EMBARCADERO; 270 M2 DE PAVIMENTOS PARA EMBARCADERO; CONSTRUCCIÓN DE 18 BOXES DE 3 X 3 MTS.; BARANDAS 180 ML; SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE 1 HUINCHE; SERVICIOS HIGIÉNICOS PARA HOMBRES Y MUJERES.; 1300 M2 DE VARADERO, EXPLANADAS DE TRABAJO. 10 POSTES DE ILUMINACIÓN LED; ENTRE OTRAS.";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ATACAMA;NUEVO;SECTORIAL;0;163429.0;234603;398032;2028.0;;;;10-11-2025;1.0;10-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1. LA EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN PERMITIRÁ ENTREGAR UN DISEÑO TANTO DE INFRAESTRUCTURA PORTUARIA COMO DE APOYO A LA PESCA ARTESANAL DE LA CALETA BARRANQUILLA, UBICADA EN LA COMUNA DE CALDERA, SIENDO EL OBJETIVO FUNDAMENTAL DEL PROYECTO DAR CUMPLIMIENTO A LOS REQUISITOS DE INFRAESTRUCTURA QUE DEBEN CUMPLIR ACTUALMENTE LAS CALETAS PESQUERAS, MEJORAR Y DOTAR DE CONDICIONES ADECUADAS PARA LA ACTIVIDAD QUE ALLÍ SE DESARROLLA, TANTO PARA LOS MISMOS PESCADORES, COMO PARA LA COMUNIDAD Y VISITANTES QUE LLEGAN A LA LOCALIDAD, APORTANDO A UNA MEJOR LA CALIDAD DE VIDA EN LA CALETA BARRANQUILLA. 2. LA EVALUACIÓN TÉCNICO-ECONÓMICA DE ESTE PROYECTO SE REALIZÓ BAJO EL ENFOQUE COSTO BENEFICIO Y CON EL ANÁLISIS DE 2 ALTERNATIVAS, SIENDO LAS QUE SE MENCIONAN A CONTINUACIÓN: ALTERNATIVA 1: CONSTRUCCIÓN DE UN EMBARCADERO Y OBRAS TERRESTRES, CUYOS INDICADORES ARROJARON LOS SIGUIENTES RESULTADOS: VAN: M$ 8.038.701, TIR:25% Y ALTERNATIVA 2: CONSTRUCCIÓN DE UN MUELLE, CON OBRAS ANEXAS, EN EL SECTOR SUR DE LA CALETA, CON LOS SIGUIENTES INDICADORES: VAN: M$7.540.569, TIR:22%. AL REALIZAR EL ANÁLISIS DE LOS INDICADORES PODEMOS CONCLUIR QUE LA ALTERNATIVA MÁS CONVENIENTE Y RENTABLE ES LA ALTERNATIVA 1, QUE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UN EMBARCADERO DE 15 MTS. Y CON UN ÁREA APROXIMADA DE 3.600 M2 Y PARA FACILITAR LAS FAENAS DE CARGA Y DESCARGA SE DISPONDRÁ DE UNA GRÚA DE UNA CAPACIDAD DE 8 TON. DE CARGA Y CON OBRAS TERRESTRES QUE CONTEMPLAN CONSTRUCCIÓN DE: 18 BOXES, 5 MÓDULOS DE SERVICIOS HIGIÉNICOS, ÁREA DE VARADO Y SECADO EN EL SECTOR NORTE DE LA CALETA QUE INCLUYEN LA ILUMINACIÓN DEL SECTOR, LA INSTALACIÓN DE 1 HUINCHE, Y UN ÁREA DE SOMBREADERO. A LA VEZ, SE INDICA QUE EN ESTA ETAPA DE DISEÑO SE CONTEMPLAN LAS ACTIVIDADES DE CONSULTORÍA QUE CORRESPONDE A M$381.686 Y GASTOS ADMINISTRATIVOS DE M$300.- 3. LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN TOTALES ASCIENDEN A M$21.000, M$16.815 RESPECTIVAMENTE Y CONSIDERA COSTOS DE CONSERVACIÓN CADA 5 AÑOS M$168.154. TODOS ESTOS COSTOS SERÁN ASUMIDOS ÍNTEGRAMENTE POR LOS SINDICATOS DE TRABAJADORES N1 Y N2 DE LA CALETA BARRANQUILLA. 4. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR POR QUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO.";20.0;10;;;;25906362;1;;;;R;1;50678;RS;";4;";4.0;0;0;2025-11-10 20:28:38;2025-11-10 20:28:38;PERFIL;COMUNA DE CALDERA;;No Corresponde;"Se estima desarrollar el diseño de diversas obras marítimas y terrestres, en la caleta de Barranquilla, cuyas cantidades y dimensiones, deberán ser confirmadas y detalladas en el desarrollo del diseño a realizar. Las principales obras que se consideran para este diseño son: 360 m3 de muros de contención para el embarcadero; 270 m2 de pavimentos para embarcadero; construcción de 18 boxes de 3 x 3 mts.; barandas 180 ml; Suministro e instalación de 1 huinche; servicios higiénicos para hombres y mujeres.; 1300 m2 de varadero, explanadas de trabajo. 10 postes de iluminación led; entre otras.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;514;2025-11-10 20:16:15;2025-11-19 11:52:43;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2006-11-14;Metros Cuadrados;3600;20;70;2009-01-01;398032;398032;;TIR SOCIAL: 25 - VAN SOCIAL: 8038;197346;;398032;2007: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40052635;0;2026;DISEÑO;REPOSICION CON RELOCALIZACION CUARTEL TERCERA COMPAÑÍA DE BOMBEROS SANTA VICTORIA;791;174.0;63;6307;15;1145;"SE REQUIERE PROGRAMAR LA ETAPA DE DISEÑO DEL PROYECTO REPOSICION Y RELOCALIZACION CUARTEL TERCERA COMPAÑÍA DE BOMBEROS SANTA VICTORIA, PERALILLO ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PERALILLO;NUEVO;F.N.D.R.;0;70101.0;0;70101;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25437397;1;16437535.0;;;R;1;50008;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;SANTA VICTORIA;;No Corresponde;"SE REQUIERE PROGRAMAR LA ETAPA DE DISEÑO DEL PROYECTO REPOSICION Y RELOCALIZACION CUARTEL TERCERA COMPAÑÍA DE BOMBEROS SANTA VICTORIA, PERALILLO ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-04-11 16:39:37;2025-04-14 12:00:13;;;;MUNICIPALIDAD DE PERALILLO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;0;0;560;;70101;70101;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;65001;;70101;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PERALILLO 40039345;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTES CADENAS 1 Y CADENAS 2, RUTA 90, COMUNA DE MARCHIGUE;791;174.0;62;6204;6;1093;"ESTE PROYECTO CONSIDERA LA REPOSICIÓN DEL PUENTE CADENAS N°1 UBICADO EN LA RUTA 90 DM 76.410 EL CUAL TENDRA UNA LONGITUD TOTAL DE 26 METROS Y EL PUENTE CADENAS N° 2 UBICADO EN LA RUTA 90 DM 77.720 TENDRA UNA LONGITUD TOTAL DE 40 METROS EL PROYECTO TAMBIEN CONSIDERA LOS ACCESO A LOS PUENTES ENTRE LOS DM 76.160 - DM 78.100 DE LA RUTA 90. ESTA OBRA NO REQUIERE EXPROPIACIONES Y JUNTO A LA OBRA CONSIDERANDO LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL. LAS PRINCIPALES OBRAS CORRESPONDEN A : - PREPARACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO - MOVIMIENTO DE TIERRAS - CAPAS GRANULARES - REVESTIMIENTOS Y PAVIMENTOS - ESTRUCTURAS Y OBRAS CONEXAS - EJECUCIÓN DE INFRAESTRUCTURA DE PUENTE, - EJECUCIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES - DRENAJE Y PROTECCIÓN DE LA PLATAFORMA - ELEMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD - OBRAS DE MENTENIMIENTO - OBRAS VARIAS - ILUMINACIÓN - PARTIDAS AMBIENTALES ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;172;6350000.0;0;6350171;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25898236;1;;;;R;1;50667;RS;";8;";16.0;0;0;2025-11-21 08:47:14;2025-11-21 08:47:14;EJECUCION;"Puente Cadenas N° 1 Ruta 90 DM 76.410 Puente Cadenas N° 2 Ruta 90 DM 77.720";COMPLEMENTARIO: 30255222-0;No Corresponde;"este proyecto considera La reposición del puente cadenas N°1 ubicado en la Ruta 90 Dm 76.410 el cual tendra una longitud total de 26 metros y el PUENTE CADENAS N° 2 ubicado en la Ruta 90 Dm 77.720 tendra una longitud total de 40 metros El proyecto tambien considera los acceso a los puentes entre los Dm 76.160 - Dm 78.100 de la ruta 90. Esta obra no requiere expropiaciones y junto a la obra considerando la asesoría a la inspección fiscal. Las principales obras corresponden a : - PREPARACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO - MOVIMIENTO DE TIERRAS - CAPAS GRANULARES - REVESTIMIENTOS Y PAVIMENTOS - ESTRUCTURAS Y OBRAS CONEXAS - EJECUCIÓN DE INFRAESTRUCTURA DE PUENTE, - EJECUCIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES - DRENAJE Y PROTECCIÓN DE LA PLATAFORMA - ELEMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD - OBRAS DE MENTENIMIENTO - OBRAS VARIAS - iluminación - partidas ambientales ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-06 11:10:22;2025-11-21 08:46:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-05-09;Metros;70;0;0;;6350171;6350171;11110799;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 5363397 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 10250218;11629815;;6350171;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 200, Gastado 76 - 2025: Asignado 4336000, Gastado 0 - 2024: Asignado 110, Gastado 85;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076889;0;2026;EJECUCION;REPARACION TORNO SUMERGIDO EFE VALPARAÍSO;791;173.0;;;6;1094;"LA INICIATIVA CONSISTE EN EL MANTENIMIENTO MAYOR (OVERHAUL) DEL TORNO SUMERGIDO PARA RECUPERAR SU CAPACIDAD OPERATIVA Y EXTENDER SU VIDA ÚTIL, MANTENIENDO LA CONTINUIDAD DEL SERVICIO. COMIENZA CON PREPARACIÓN DEL SITIO, COORDINACIÓN DE VENTANAS Y SEGURIDAD, Y APROVISIONAMIENTO. LA INTERVENCIÓN POR SISTEMAS INCLUYE DESMONTAJE CONTROLADO, LIMPIEZA, INSPECCIÓN Y RECAMBIO DE COMPONENTES MECÁNICOS, HIDRÁULICOS, ELÉCTRICOS Y DE CONTROL; RETROFIT DE OBSOLESCENCIAS, ACTUALIZACIÓN SOFTWARE Y CABLEADO, Y REACONDICIONAMIENTO ESTRUCTURAL. LUEGO SE INTEGRAN SUBSISTEMAS, SE CALIBRA Y SE REALIZAN PRUEBAS FUNCIONALES Y DE SEGURIDAD EN VACÍO Y BAJO CARGA. SE APLICAN QA, GESTIÓN DE CAMBIOS Y RAMS, COORDINACIÓN CON OPERACIONES. FINALIZA CON MARCHA BLANCA, ENTREGA DE PROTOCOLOS, PLAN DE MANTENIMIENTO Y ACTA RECEPCIÓN.";NO;;;NO;;;EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO;NUEVO;EMPRESA;0;804003.0;2258210;3062213;2027.0;;;;14-11-2025;3.0;28-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;"EN RELACIÓN CON LA INICIATIVA DE INVERSIÓN CÓDIGO BIP N° 40047492-0 “REPOSICIÓN TORNO SUMERGIDO EFE VALPARAÍSO” (RS 2022), SE INFORMA QUE EL COSTO ORIGINAL DEL PROYECTO ASCENDÍA A M$ 1.505.974 (MONEDA AÑO 2022). SIN EMBARGO, EL PROYECTO QUE LO SUSTITUYE, CÓDIGO BIP N° 40076889-0 “REPARACIÓN TORNO SUMERGIDO EFE VALPARAÍSO”, PRESENTA UN COSTO ACTUALIZADO DE M$ 3.062.213, LO QUE EVIDENCIA UN INCREMENTO SIGNIFICATIVO, AUN CUANDO EL ALCANCE DEL NUEVO PROYECTO SERÍA DE MENOR ENVERGADURA. EN VIRTUD DE LO ANTERIOR, SE SOLICITA JUSTIFICAR FORMALMENTE LA DIFERENCIA DE COSTOS ENTRE AMBAS INICIATIVAS, DEBIENDO ADJUNTARSE COTIZACIONES ACTUALIZADAS QUE RESPALDEN EL VALOR DE LA REPARACIÓN DEL TORNO. ASIMISMO, SE REQUIERE FUNDAMENTAR LA INCLUSIÓN DE UN CARRITO DE ARRASTRE DE TRENES DENTRO DEL ALCANCE DE LA REPARACIÓN DEL TORNO, INDICANDO SU NECESIDAD Y PERTINENCIA TÉCNICA, Y ADJUNTAR LAS COTIZACIONES CORRESPONDIENTES QUE RESPALDEN DICHO COMPONENTE. LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA HACEN MENCIÓN A UN MANTENIMIENTO MAYOR DEL TORNO Y NO A UNA REPARACIÓN, CLARIFICAR. ADICIONALMENTE, SE REQUIERE: • ADJUNTAR LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA DE LA CONSULTORÍA ASOCIADA A LA INICIATIVA. • IDENTIFICAR EXPLÍCITAMENTE EL ÍTEM “EQUIPOS” EN EL REPORTE IDI, CONFORME A LA ESTRUCTURA DE COSTOS DEL PROYECTO. • MODIFICAR LA DENOMINACIÓN DEL PROYECTO, ELIMINANDO LA PALABRA “SUMERGIDO”, A FIN DE ASEGURAR CONSISTENCIA TÉCNICA Y NORMATIVA. ";10.0;10;;;;25900667;1;25297381.0;;;R;1;51019;FI;";6;";;0;0;2025-11-07 13:00:00;2025-11-14 10:09:27;PERFIL;;SUSTITUTO: 40047492-0;No Corresponde;"La iniciativa consiste en el mantenimiento mayor (overhaul) del torno sumergido para recuperar su capacidad operativa y extender su vida útil, manteniendo la continuidad del servicio. Comienza con preparación del sitio, coordinación de ventanas y seguridad, y aprovisionamiento. La intervención por sistemas incluye desmontaje controlado, limpieza, inspección y recambio de componentes mecánicos, hidráulicos, eléctricos y de control; retrofit de obsolescencias, actualización software y cableado, y reacondicionamiento estructural. Luego se integran subsistemas, se calibra y se realizan pruebas funcionales y de seguridad en vacío y bajo carga. Se aplican QA, gestión de cambios y RAMS, coordinación con Operaciones. Finaliza con marcha blanca, entrega de protocolos, plan de mantenimiento y acta recepción.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-07 08:30:51;2025-11-07 09:41:15;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;LEONEL TORRES;EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO;EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO;;;Unidad;1;0;39024;;3062213;3062213;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 228876 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2297361;3062213;;3062213;;EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO 40076891;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE RIBERA CON ENROCADO EN RÍO MALLECO, SECTOR DE CANCURA, COMUNA DE ANGOL;791;177.0;;;8;1152;"EL PROYECTO BUSCA CONSERVAR LA RIBERA IZQUIERDA DEL RÍO MALLECO UBICADO EN EL SECTOR CANCURA.EN UN TRAMO DE 140 METROS CON ENROCADO";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;300000.0;0;300000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25900798;1;23971660.0;;;R;1;50656;;";11;";;0;0;;;PERFIL;Sector Cancura comuna de Angol, Región de La Araucanía;;No Corresponde;"EL PROYECTO BUSCA CONSERVAR LA RIBERA IZQUIERDA DEL RÍO MALLECO UBICADO EN EL SECTOR CANCURA.EN UN TRAMO DE 140 METROS CON ENROCADO";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-07 09:25:35;2025-11-07 09:25:35;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros Cubicos;1680;0;100;;300000;300000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 218413;3e+05;;300000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA 40038918;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTR. Y SERVICIOS COMPLEMENT. DE APOYO PARA EL T. PÚBLICO, R. DEL BIOBÍO;791;176.0;;;6;1092;CONSERVAR Y MANTENER EL ESTÁNDAR DE LA INFRAESTRUCTURA QUE HAGA OPERATIVO EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LAS COMUNAS DE SANTA JUANA, NACIMIENTO, PENCO, TALCAHUANO Y CONCEPCIÓN, DE LA REGIÓN DEL BIOBÍO. CON EL FIN DE MANTENER UNA ADECUADA OPERACIÓN DE LOS BUSES, ASÍ COMO EL SERVICIO A LOS USUARIOS. LA INFRAESTRUCTURA ESPECIALIZADA PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL TRANSPORTE PÚBLICO, QUE SE REQUIERE CONSERVAR, SE EMPLAZA EN LAS FAJAS VIALES URBANAS DONDE SE GENERAN LOS DESPLAZAMIENTOS DE LOS USUARIOS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, TANTO EN LA ETAPA DEL VIAJE EN BUSES, COMO EN LOS MODOS DE TRANSPORTE COMPLEMENTARIOS. DENTRO DE LAS ACCIONES DE CONSERVACIÓN SE CONSIDERAN REPARACIONES, REPOSICIÓN DE ELEMENTOS DE TRANSPORTE PÚBLICO Y UNA SERIE DE OBRAS ANEXAS QUE SE EJECUTAN SOBRE ELEMENTOS, UNIDADES Y DISPOSITIVOS VIALES, TALES COMO, PARADAS, REFUGIOS, DEMARCACIONES, SEÑALES, ELEMENTOS DE SEGURIDAD, ETC. QUE SUFREN CONSTANTES DESGASTES POR LA OPERACIÓN MISMA COMO POR LA EXPOSICIÓN A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS Y POR EL VANDALISMO O ROBO, YA QUE LA INFRAESTRUCTURA ESTÁ PRESENTE EN TODA LA RED DE TRANSPORTE PÚBLICO, Y PRINCIPALMENTE EN SECTORES COMPLICADOS DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA SEGURIDAD SOCIAL SE HACE MÁS NECESARIA SU PERMANENTE CONSERVACIÓN.;NO;;;NO;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;ARRASTRE;SECTORIAL;1732134;1622290.0;2703051;6055225;2029.0;;;;;;;;;;30;;;;25935185;1;;;;R;1;17733960;;";10;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;Conservar y mantener el estándar de la infraestructura que haga operativo el sistema de transporte público en las comunas de Santa Juana, nacimiento, penco, talcahuano y concepción, de la Región del Biobío. con el fin de mantener una adecuada operación de los buses, así como el servicio a los usuarios. la infraestructura especializada para el funcionamiento del transporte público, que se requiere conservar, se emplaza en las fajas viales urbanas donde se generan los desplazamientos de los usuarios del sistema de transporte público, tanto en la etapa del viaje en buses, como en los modos de transporte complementarios. dentro de las acciones de conservación se consideran reparaciones, reposición de elementos de transporte público y una serie de obras anexas que se ejecutan sobre elementos, unidades y dispositivos viales, tales como, paradas, refugios, demarcaciones, señales, elementos de seguridad, etc. que sufren constantes desgastes por la operación misma como por la exposición a las condiciones climáticas y por el vandalismo o robo, ya que la infraestructura está presente en toda la red de transporte público, y principalmente en sectores complicados desde el punto de vista de la seguridad social se hace más necesaria su permanente conservación.;;EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-21 12:05:26;2025-11-21 12:05:26;;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;;;Kilometros Cuadrados;24;0;2037414;;6055225;6055225;1735410;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1425000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1425000;8104232;;6055225;2022: Asignado 541004, Gastado 510994 - 2023: Asignado 286259, Gastado 286249 - 2025: Asignado 133010, Gastado 78495 - 2024: Asignado 726358, Gastado 726358;SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES 40059811;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION COLECTOR RED PRIMARIA AGUAS LLUVIAS AV. ANGELMO, COMUNA DE PUERTO MONTT;791;178.0;101;10101;8;16164958;"LA ALTERNATIVA SELECCIONADA CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DEL COLECTOR AV. ANGELMO DEL PLAN MAESTRO DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS DE PUERTO MONTT. EL COLECTOR CONSIDERA UNA LONGITUD DE 434 M Y UN DIAMETRO DE 500 MM EN CEMENTO COMPRIMIDO, EL CUAL COMIENZA A 224 M AL OESTE DE LA ESQUINA ENTRE CALLE SCHWERTER Y ANGELMÓ, SIGUIENDO POR ESTA ÚLTIMA EN SENTIDO E-O HASTA LA RAMPA LLAMADA MUELLE DE LAS PAPAS, EN DONDE DESCARGA AL MAR. PERMITE EL DRENAJE DE TODA LA EXTENSIÓN DE LA CALLE SOBRE LA CUAL ESTÁ PROYECTADO. EL PROYECTO BENEFICIA DIRECTAMENTE A UNA POBLACIÓN DE 96 HABITANTES Y 24 VIVIENDAS, ADEMAS DE APROXIMADAMENTE 100 LOCALES COMERCIALES. CONSIDERA DISEÑO DETALLADO DE LAS OBRAS Y LOS RESPECTIVOS ESTUDIOS TOPOGRAFICOS, HIDROLOGICOS E HIDRAULICOS, QUE DERIVAN EN PROYECTO DE DETALLE CON MODIFICACIONES DE SERVICIOS, PLANOS, ESPECIFICAIONES TECNICAS Y PRESUPUESTOS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;116285.0;129024;245309;2027.0;;;;22-10-2025;1.0;22-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA ELABORACIÓN DE ESTE DISEÑO PERMITIRÁ CONTAR CON LOS ANTECEDENTES NECESARIOS PARA EJECUTAR DESPUÉS LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN DEL COLECTOR ANGELMÓ EN EL SISTEMA QUEBRADA MIRASOL DE PUERTO MONTT, ENTRE EL SERVICENTRO COPEC Y LAS INSTALACIONES DE LA CAPITANÍA DE PUERTO. ACTUALMENTE, LA AVENIDA ANGELMÓ CUENTA CON UN COLECTOR UNITARIO QUE CONDUCE LAS AGUAS SERVIDAS Y QUE ADEMÁS RECIBE EL ESCURRIMIENTO DE AGUAS LLUVIAS DE LAS QUEBRADAS MIRADOR Y MIRASOL, POR LO QUE EN EVENTOS DE ALTA PLUVIOSIDAD SE GENERA INUNDACIÓN EN EL SECTOR ANALIZADO, LO QUE AFECTA FUNDAMENTALMENTE EL TRÁNSITO DE LA AVENIDA POR PARTE DE LA POBLACIÓN DE LA CIUDAD Y TURISTAS, EL COMERCIO QUE SE DESARROLLA EN EL SECTOR, LA CONECTIVIDAD A LOS SECTORES ANAHUAC Y CHINQUIHUE, Y AL PUERTO; EN UNA AVENIDA QUE TIENE UNA ALTA IMPORTANCIA IDENTITARIA EN LA CIUDAD. EN TAL SENTIDO, LA INICIATIVA ABORDA EL DEFICIENTE SERVICIO DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS EN AVENIDA ANGELMÓ EN LA CIUDAD DE PUERTO MONT. EN TÉRMINOS DE BENEFICIARIOS DIRECTOS, LA INICIATIVA BENEFICIARÁ A 24 VIVIENDAS DEL SECTOR, Y A UNOS 100 LOCALES Y NEGOCIOS COMERCIALES. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SOCIAL SE REALIZÓ CON ENFOQUE COSTO EFICIENCIA, YA QUE EL COSTO DE INVERSIÓN NO SUPERA EL MONTO DE CORTE INDICADO EN LOS RIS. CONSIDERANDO QUE NO HAY COLECTOR EXCLUSIVO DE AGUAS LLUVIAS, Y QUE EL TRAZADO FUE ANALIZADO EN EL DESARROLLO DE LA ACTUALIZACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE AGUAS LLUVIAS, SE EVALUARON 2 ALTERNATIVAS POR MATERIALIDAD. ALTERNATIVA 1: CONSTRUCCIÓN DE COLECTOR DE AGUAS LLUVIAS DE 434 M DE LONGITUD Y DIÁMETRO DE 500 MM EN HDPE, CON UN VAC SOCIAL DE M$329.948; Y ALTERNATIVA 2: CONSTRUCCIÓN DE COLECTOR DE AGUAS LLUVIAS DE 434 M DE LONGITUD Y DIÁMETRO DE 500 MM EN CEMENTO COMPRIMIDO, CON UN VAC SOCIAL DE M$327.490. SE ESCOGE LA ALTERNATIVA 2 POR SU MENOR VAC SOCIAL. SE ESTIMARON COSTOS DE MANTENCIÓN EN $1.622.739 AL AÑO, QUE REPRESENTAN EL 0,4% SOBRE LA INVERSIÓN INICIAL DE LAS OBRAS FÍSICAS. ESTA EVALUACIÓN SE SENSIBILIZÓ EN INVERSIÓN Y COSTOS, SEGÚN METODOLOGÍA, APRECIÁNDOSE QUE ANTE DISTINTAS VARIACIONES SE MANTIENE LA DECISIÓN DE LA ALTERNATIVA ESCOGIDA, Y EL ENFOQUE DE EVALUACIÓN. SEGÚN CERTIFICADO DE DOH DEL 13/08/2024, SE RECOMIENDA QUE EL ESTUDIO INCLUYA LAS ETAPAS DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO CONJUNTO, DEBIDO A QUE LA SOLUCIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO ES ÚNICA Y NO EXISTEN OPTIMIZACIONES POSIBLES. ESTA INICIATIVA SE DESARROLLA EN EL MARCO DEL PLAN MAESTRO DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS DE PUERTO MONTT, APROBADO POR DECRETO N° 1909 DEL 31/10/2002 DEL MOP; ASÍ COMO EN EL ESTUDIO DE ACTUALIZACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS DE PUERTO MONTT, QUE FINALIZÓ EN 2024, SEGÚN OFICIO ORD. N° 657 DEL 13/06/2024 DE DIRECTORA REGIONAL DE DOH LOS LAGOS. SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA, FINANCIERA Y ENTIDADES CONTRALORAS DEL SERVICIO PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA SEGÚN LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. ESTA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSF LE COMPETE, DEBIENDO LA DOH, TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES EN LOS ORGANISMOS COMPETENTES, Y SEGÚN LAS NORMAS Y LEYES VIGENTES PARA CADA CASO, CON EL FIN DE PODER EJECUTAR EL PROYECTO.";20.0;10;;;;25319860;1;;;;R;1;50657;RS;";13;";25.0;0;0;2025-10-22 16:50:30;2025-10-22 16:50:30;PERFIL;Sector Angelmo;COMPLEMENTARIO: 30376572-0;No Corresponde;"LA ALTERNATIVA SELECCIONADA CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DEL COLECTOR AV. ANGELMO DEL PLAN MAESTRO DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS DE PUERTO MONTT. EL COLECTOR CONSIDERA UNA LONGITUD DE 434 M Y UN DIAMETRO DE 500 MM EN CEMENTO COMPRIMIDO, EL CUAL COMIENZA A 224 M AL OESTE DE LA ESQUINA ENTRE CALLE SCHWERTER Y ANGELMÓ, SIGUIENDO POR ESTA ÚLTIMA EN SENTIDO E-O HASTA LA RAMPA LLAMADA MUELLE DE LAS PAPAS, EN DONDE DESCARGA AL MAR. PERMITE EL DRENAJE DE TODA LA EXTENSIÓN DE LA CALLE SOBRE LA CUAL ESTÁ PROYECTADO. EL PROYECTO BENEFICIA DIRECTAMENTE A UNA POBLACIÓN DE 96 HABITANTES Y 24 VIVIENDAS, ADEMAS DE APROXIMADAMENTE 100 LOCALES COMERCIALES. CONSIDERA DISEÑO DETALLADO DE LAS OBRAS Y LOS RESPECTIVOS ESTUDIOS TOPOGRAFICOS, HIDROLOGICOS E HIDRAULICOS, QUE DERIVAN EN PROYECTO DE DETALLE CON MODIFICACIONES DE SERVICIOS, PLANOS, ESPECIFICAIONES TECNICAS Y PRESUPUESTOS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-02-24 16:59:37;2025-02-24 16:59:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;435;0;96;;245309;245309;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 22533 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 327492;235421;;245309;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40060143;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION SISTEMA DE CÁMARAS DE TELEVIGILANCIA MUNICIPAL, COMUNA DE ALTO HOSPICIO;791;169.0;11;1107;14;1142;EL PROYECTO BUSCA AMPLIAR LA COBERTURA QUE ACTUALMENTE TIENE EL SISTEMA DE TELEVIGILANCIA. A LAS 207 CÁMARAS 360° PTZ EXISTENTES SE BUSCA INCORPORAR 110 PUNTOS NUEVOS EN SECTORES ESTRATÉGICOS DE LA COMUNA. EN RELACIÓN A LAS CÁMARAS LECTORAS DE PATENTE SE CONSIDERA LA INCORPORACIÓN DE 14 NUEVOS PUNTOS Y REFORZAR CON UNA CÁMARA ADICIONAL LOS 13 PUNTOS QUE EXISTEN HOY EN DÍA. ADEMÁS, SE CONTEMPLA LA INCORPORACIÓN DE 22 MEGÁFONOS EN DISTINTAS UBICACIONES DE LA VÍA PÚBLICA. EL PROYECTO INCLUYE LA HABILITACIÓN DE 1 SALA ESPEJO EN LAS DEPENDENCIAS DE CARABINEROS, PDI Y FISCALÍA DE IQUIQUE, REQUERIMIENTOS SOLICITADOS POR DICHAS INSTITUCIONES. TODAS ESTAS MEDIDAS Y ELEMENTOS VAN EN BUSCA DE GARANTIZAR UN ÓPTIMO Y EFICAZ CONTROL Y MONITOREO DE ALTO HOSPICIO, PUDIENDO ABARCAR UNA GRAN PARTE DE LA COMUNA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ALTO HOSPICIO;NUEVO;F.N.D.R.;0;1705708.0;1248596;2954304;2027.0;;;;21-08-2025;1.0;21-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN, QUE TIENE COMO PROPÓSITO LA “AMPLIACION SISTEMA DE CÁMARAS DE TELEVIGILANCIA MUNICIPAL, COMUNA DE ALTO HOSPICIO”, EL PROYECTO BUSCA AMPLIAR LA COBERTURA QUE ACTUALMENTE TIENE EL SISTEMA DE TELEVIGILANCIA. A LAS 207 CÁMARAS 360° PTZ EXISTENTES SE BUSCA INCORPORAR 110 PUNTOS NUEVOS EN SECTORES ESTRATÉGICOS DE LA COMUNA. EN RELACIÓN CON LAS CÁMARAS LECTORAS DE PATENTE SE CONSIDERA LA INCORPORACIÓN DE 14 NUEVOS PUNTOS Y REFORZAR CON UNA CÁMARA ADICIONAL LOS 13 PUNTOS QUE EXISTEN HOY EN DÍA. ADEMÁS, SE CONTEMPLA LA INCORPORACIÓN DE 22 MEGÁFONOS EN DISTINTAS UBICACIONES DE LA VÍA PÚBLICA. EL PROYECTO INCLUYE LA HABILITACIÓN DE 1 SALA ESPEJO EN LAS DEPENDENCIAS DE CARABINEROS, PDI Y FISCALÍA DE IQUIQUE, REQUERIMIENTOS SOLICITADOS POR DICHAS INSTITUCIONES. TODAS ESTAS MEDIDAS Y ELEMENTOS VAN EN BUSCA DE GARANTIZAR UN ÓPTIMO Y EFICAZ CONTROL Y MONITOREO DE ALTO HOSPICIO, PUDIENDO ABARCAR UNA GRAN PARTE DE LA COMUNA. EL ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS CONSIDERÓ LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN CON SUS RESPECTIVOS INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL: ALTERNATIVA N°1: RADIO ENLACE CAE $571.177.040 ALTERNATIVA N°2: FIBRA ÓPTICA CAE $617.107.877 SIENDO LA ALTERNATIVA 1 LA DE MAYOR RENTABILIDAD SOCIAL EVALUADO MEDIANTE ENFOQUE COSTO EFICIENCIA. EL PROYECTO AL FINAL DE SU DISEÑO ACTUALIZÓ SU PRESUPUESTO OFICIAL ESTABLECIÉNDOSE UN COSTO DE M$2.773.555 EN OBRAS CIVILES, M$ 58.655 EN CONSULTORÍA PARA LA INSPECCIÓN TÉCNICA DE LA SOLUCIÓN A IMPLEMENTAR Y M$3.000 PARA GASTOS ADMINISTRATIVOS CON UN TIEMPO EJECUCIÓN DE OBRAS DE 12 MESES. ";20.0;10;;;;25741762;1;;;;R;1;14013700;RS;";2;";2.0;0;0;2025-08-21 17:44:40;2025-08-21 17:44:40;PERFIL;Alto Hospicio;COMPLEMENTARIO: 40000942-0;No Corresponde;El proyecto busca ampliar la cobertura que actualmente tiene el sistema de televigilancia. A las 207 cámaras 360° PTZ existentes se busca incorporar 110 puntos nuevos en sectores estratégicos de la comuna. En relación a las cámaras lectoras de patente se considera la incorporación de 14 nuevos puntos y reforzar con una cámara adicional los 13 puntos que existen hoy en día. Además, se contempla la incorporación de 22 megáfonos en distintas ubicaciones de la vía pública. El proyecto incluye la habilitación de 1 sala espejo en las dependencias de Carabineros, PDI y Fiscalía de Iquique, requerimientos solicitados por dichas instituciones. Todas estas medidas y elementos van en busca de garantizar un óptimo y eficaz control y monitoreo de Alto Hospicio, pudiendo abarcar una gran parte de la comuna.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-21 17:44:30;2025-08-21 17:44:30;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE ALTO HOSPICIO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Unidad;110;0;152596;;2954304;2954304;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 571177;2835210;;2954304;2025: Asignado 31001, Gastado 3000 - 2024: Asignado 11001, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40071214;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE CUINCO, LA UNIÓN;791;184.0;142;14201;8;1104;"PARA LA PRESENTE ALTERNATIVA, SE DEBERÁN CONSIDERAR LAS SIGUIENTES OBRAS: - HABILITACIÓN DEL NUEVO SONDAJE - IMPULSIÓN EN ACERO GALVANIZADO ASTM A53 STD DE 3” Y HDPE PN16 D=90 MM (455 METROS) - CONSTRUCCIÓN DE CASETA DE TRATAMIENTO - TRATAMIENTO EN BASE A HIPOCLORITO DE CALCIO Y UN FILTRO FLOCULADOR. - CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE METÁLICO ELEVADO V=75 M3 H=20 M. - RED DE DISTRIBUCIÓN HDPE PE100 PN10 DE 75 MM (20.992 METROS) - ARRANQUES DOMICILIARIOS - OBRAS ELÉCTRICAS ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;56928.0;1751833;1808761;2028.0;;;;21-10-2025;1.0;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1.- ACTUALMENTE LA LOCALIDAD DE CUINCO CUENTA CON UN SISTEMA PRIVADO DE AGUA POTABLE, EL CUAL OCUPAN PARA ABASTECERSE DE AGUA PARA CONSUMO DOMÉSTICO. DEBIDO AL AUMENTO DE LA POBLACIÓN EN LOS ÚLTIMOS AÑOS Y A LOS PROBLEMAS QUE PRESENTA EL SISTEMA EXISTENTE, NO TODOS LOS HABITANTES TIENEN ACCESO A ESTE SERVICIO. 2.- LA ALTERNATIVA SELECCIONADA N°3, CONSIDERA: UNA CAPTACIÓN MEDIANTE UN SONDAJE EXISTENTE DE 43 METROS UBICADO EN EL ACTUAL RECINTO DEL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL, SE PROYECTA UN ESTANQUE DE REGULACIÓN DE 75 M3 Y H=20 MT, RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE PN-10 Y UN DESARROLLO DE 21.493 MT, PARA DAR CONEXIÓN A 157 ARRANQUES DOMICILIARIOS NUEVOS. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SEÑALA LOS SIGUIENTES INDICADORES DE RENTABILIDAD: VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) = M$ 1.646.108.- 3.- LOS COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA, SE ESTIMAN EN M$ 13.985.- Y DE MANTENCIÓN EN M$ 2.050.- TOTALIZANDO UN MONTO ANUAL DE M$ 16.035.- LOS CUALES SERÁN ASUMIDOS EN SU TOTALIDAD POR EL ACTUAL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL DE PURO CHILE. EL COSTO ESTIMADO PARA LAS OBRAS CIVILES CORRESPONDE A M$ 1.572.425.- Y SE ESTIMA UN PLAZO DE EJECUCIÓN DE 11 MESES. 4.- LA UNIDAD TÉCNICA INFORMA LA NECESIDAD DE CONTRATAR UNA ASESORÍA, QUE CONSIDERA UN JEFE DE TERRENO, ENCARGADO DE CALIDAD, PREVENCIONISTA DE RIESGOS Y GEOMENSOR. EL PRESUPUESTO ESTIMADO ES DE M$ 229.409.- 5.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25868383;1;24565966.0;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-10-21 13:01:39;2025-10-21 13:01:39;PERFIL;Localidad de cuinco;;No Corresponde;"Para la presente alternativa, se deberán considerar las siguientes obras: - Habilitación del nuevo sondaje - Impulsión en Acero Galvanizado ASTM A53 STD de 3” y HDPE PN16 D=90 mm (455 metros) - Construcción de caseta de tratamiento - Tratamiento en base a hipoclorito de calcio y un filtro floculador. - Construcción de estanque metálico elevado V=75 m3 H=20 m. - Red de distribución HDPE PE100 PN10 de 75 mm (20.992 metros) - Arranques domiciliarios - Obras Eléctricas ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-10-21 13:00:26;2025-11-10 22:44:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;157;0;157;;1808761;1808761;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 137145;1808761;;1808761;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40034246;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA C-485 S: RUTA 5 - ALTO DEL CARMEN;791;171.0;33;;6;1093;"MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA SE POSTULA EL DISEÑO PARA LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO DE LA RUTA C-485, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE VALLENAR EN EL KM KM0,0 Y ALTO DEL CARMEN EN EL KM 44.36 , CON UN TOTAL DE 44.36 KM. COMPRENDE EL DISEÑO INTEGRAL DE LA GEOMETRÍA Y DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL CON CALZADA BIDIRECCIONAL, EL MEJORAMIENTO DE LA CARPETA ASFÁLTICA OBRAS DE SANEAMIENTO Y OTRAS OBRAS ANEXAS, MEJORAMIENTO Y REGULARIZACIÓN DE PLATAFORMA Y BERMAS, RECTIFICACIÓN DE TRAZADO EN SECTORES RESTRICTIVOS, CONSTRUCCIÓN DE PARADAS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA, REFUGIOS PEATONALES EN LOS LUGARES QUE SE REQUIERE, MEJORAMIENTO DE LOS EMPALMES CON LAS RUTAS TRANSVERSALES. MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL , ACERAS, EN SECTORES QUE LO REQUIEREN, OBRAS ANEXAS, EXPROPIACIONES Y MEDIDAS AMBIENTALES. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN :”INFORME PRELIMINAR”, “DIAGNÓSTICO”, “ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO”, “ESTUDIO DEFINITIVO” CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DE “PROYECTO DEFINITIVO”, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES Y EL ESTUDIO AMBIENTAL – TERRITORIAL. MEDIANTE COD. BIP. 30132977-0, SE REALIZÓ EL DISEÑO DE ESTE TRAMO DE LA RUTA C-485, PERO DEBIDO A LOS AÑOS TRANSCURRIDOS Y LOS CAMBIOS EN ASPECTOS TERRITORIALES, EL DISEÑO QUEDO OBSOLETO, POR LO QUE SE HACE NECESARIO ACTUALIZAR EL DISEÑO A TRAVES LA PRESENTE INICIATIVA. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;ARRASTRE;SECTORIAL;0;1358000.0;0;1358000;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25947989;1;;;;R;1;50664;RS;";4;";;0;0;2025-11-27 12:46:14;2025-11-27 12:46:14;DISEÑO;Comunas de Vallenar y Alto del Carmen;COMPLEMENTARIO: 30132977-0;No Corresponde;"MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA SE POSTULA EL DISEÑO PARA LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO DE LA RUTA C-485, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE VALLENAR EN EL KM KM0,0 y ALTO DEL CARMEN EN EL KM 44.36 , CON UN TOTAL DE 44.36 KM. COMPRENDE EL DISEÑO INTEGRAL DE LA GEOMETRÍA Y DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL CON CALZADA BIDIRECCIONAL, EL MEJORAMIENTO DE LA CARPETA ASFÁLTICA obras de saneamiento y otras obras anexas, mejoramiento y regularización de plataforma y bermas, rectificación de trazado en sectores restrictivos, construcción de paradas de locomoción colectiva, refugios peatonales en los lugares que se requiere, mejoramiento de los empalmes con las rutas transversales. medidas de seguridad vial , aceras, en sectores que lo requieren, obras anexas, expropiaciones y medidas ambientales. Las Fases del Estudio comprenden :”Informe preliminar”, “Diagnóstico”, “Elaboración de Anteproyecto”, “Estudio Definitivo” con estacado total y aprobación de “Proyecto Definitivo”, en los cuales se debe considerar además la realización del estudio de expropiaciones y el estudio Ambiental – Territorial. MEDIANTE COD. BIP. 30132977-0, SE REALIZÓ EL DISEÑO DE ESTE TRAMO DE LA RUTA C-485, PERO DEBIDO A LOS AÑOS TRANSCURRIDOS Y LOS CAMBIOS EN ASPECTOS TERRITORIALES, EL DISEÑO QUEDO OBSOLETO, POR LO QUE SE HACE NECESARIO ACTUALIZAR EL DISEÑO A TRAVES LA PRESENTE INICIATIVA. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-27 12:43:21;2025-11-27 12:53:26;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;48306;0;57216;;1358000;1358000;1357088;TIR SOCIAL: 16.4 - TIR SOCIAL: 16.4 - VAN SOCIAL: 26765802 - VAN SOCIAL: 26765.8;1035752;;1358000;2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 499000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30122189;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION RUTA PRECORDILLER. S: RUTA L-535-COLVINDO Y 4 PUENTES;791;182.0;;;6;1093;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE OBRAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN TRAMO DE LA RUTA PRECORDILLERANA DE LA VII REGIÓN, DESDE LA RUTA L-535 (KM. 47.370 HASTA EL SECTOR DE COLVINDO (KM. 77.200, O SANTA ZEMITA VIII REGIÓN), ES DECIR CONECTÁNDOSE CON LA RUTA PRECORDILLERANA DE LA VIII REGIÓN. EL PROYECTO SE UBICA EN LAS COMUNAS DE LINARES, LONGAVÍ, RETIRO, PARRAL, EN LA REGIÓN DEL MAULE Y ÑIQUÉN EN LA REGIÓN DEL BIO-BÍO, POSEE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 31 KM., CONSIDERANDO ADEMÁS DE LA CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS Y PUENTES, MEJORAMIENTOS DE LOS CAMINO EXISTENTES EN TÉRMINOS GEOMÉTRICOS, ANCHOS DE PISTAS Y BERMAS, REPOSICIÓN DE SUB-BASE Y BASE, COLOCACIÓN DE CARPETA NIVELANTE, NUEVA CARPETA DE RODADURA Y CICLOVIAS, TODO ESTO ACORDE A LA FUNCIONALIDAD ASOCIADA A ESTA RUTA, Y CON ELLO LOGRAR UN MAYOR NIVEL DE SERVICIO Y SEGURIDAD PARA LOS USUARIOS QUE LA UTILIZARAN. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;442177;910416.0;0;1353322;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25891017;1;;;;N;1;50661;RS;";9;10;";;0;0;2025-11-28 12:51:18;2025-11-28 12:51:18;DISEÑO;REGION DEL MAULE Y REGION DEL BIO BIO;COMPLEMENTARIO: 30122001-0;No Corresponde;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE OBRAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN TRAMO DE LA RUTA PRECORDILLERANA DE LA VII REGIÓN, DESDE LA RUTA L-535 (KM. 47.370 HASTA EL SECTOR DE COLVINDO (KM. 77.200, O SANTA ZEMITA VIII REGIÓN), ES DECIR CONECTÁNDOSE CON LA RUTA PRECORDILLERANA DE LA VIII REGIÓN. EL PROYECTO SE UBICA EN LAS COMUNAS DE LINARES, LONGAVÍ, RETIRO, PARRAL, EN LA REGIÓN DEL MAULE Y ÑIQUÉN EN LA REGIÓN DEL BIO-BÍO, POSEE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 31 KM., CONSIDERANDO ADEMÁS DE LA CONSTRUCCIÓN DE CAMINOS Y PUENTES, MEJORAMIENTOS DE LOS CAMINO EXISTENTES EN TÉRMINOS GEOMÉTRICOS, ANCHOS DE PISTAS Y BERMAS, REPOSICIÓN DE SUB-BASE Y BASE, COLOCACIÓN DE CARPETA NIVELANTE, NUEVA CARPETA DE RODADURA Y CICLOVIAS, TODO ESTO ACORDE A LA FUNCIONALIDAD ASOCIADA A ESTA RUTA, Y CON ELLO LOGRAR UN MAYOR NIVEL DE SERVICIO Y SEGURIDAD PARA LOS USUARIOS QUE LA UTILIZARAN. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;615;2025-11-03 22:52:44;2025-11-28 12:50:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2012-03-15;Kilómetros;31;20;0;;1353322;1353322;;TIR SOCIAL: 6.03 - TIR SOCIAL: 6.14 - VAN SOCIAL: 1377980 - VAN SOCIAL: 97345;50726457;;1353322;2020: Asignado 51300, Gastado 12380 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 460000, Gastado 240217 - 2023: Asignado 54160, Gastado 0 - 2021: Asignado 1200000, Gastado 1 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 147000, Gastado 146226;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076566;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO BARRIO LOS ARRAYANES, LAUTARO, CONCURSO 2025;793;177.0;91;9108;9;1148;"LA GENERACIÓN DE UN INSUMO OPERATIVO FUNCIONAL PARTICIPATIVO DENOMINADO PLAN MAESTRO DEL BARRIO LOS ARRAYANES DE LA COMUNA DE LAUTARO, EL CUAL PERMITIRÁ CONDUCIR EL SISTEMA URBANO-TERRITORIAL , CONTENIENDO UNA CARTERA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN PÚBLICA TENDIENTES A MEJORAR LAS CONDICIONES DEL POLÍGONO SELECCIONADO ABORDÁNDOLO DE MANERA INTEGRAL A OBJETO DE CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL SECTOR, SOBRE TODO EN AQUELLAS DIMENSIONES QUE INVOLUCRAN EL DETERIORO URBANO Y LA VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: * RECUPERAR Y/O DOTAR DE ESPACIOS PÚBLICOS A LOS BARRIOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO. * MEJORAR LAS CONDICIONES DE LOS ENTORNOS BARRIALES. * FAVORECER EL USO Y APROPIACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO BÁSICO SE AGRUPAN EN LA ETAPA DE LEVANTAMIENTO DIAGNÓSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO. EL DIAGNÓSTICO DE BARRIO INCLUYE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, LA APLICACIÓN DE ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE RECORRIDOS BARRIALES, LA EJECUCIÓN DE TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS INCORPORANDO ADEMÁS UNA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL. EN EL CASO DEL PLAN MAESTRO, ÉSTE INCLUYE LA ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS FÍSICOS, LA ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ELABORACIÓN DE UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL QUE APALANQUE RECURSOS EXTRAS AL BARRIO Y, POR ÚLTIMO, LA DELIBERACIÓN VECINAL DE LAS PRIORIDADES.LA METRICA A UTILIZAR PARA CALIFICAR ES EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (EN ADELANTE, IDUS) CORRESPONDE A UN INDICADOR COMPUESTO QUE MIDE EL DETERIORO URBANO Y SOCIAL ACTUAL DEL BARRIO. ESTE PERMITE ESTABLECER UNA LÍNEA BASE DEL BARRIO, EN TÉRMINOS DE DETERIORO URBANO, EN SUS DIMENSIONES AMBIENTALES, FÍSICAS, FUNCIONALES JUNTO A LA VULNERABILIDAD SOCIAL, A NIVEL DE LA POBLACIÓN, COMUNIDAD Y CONDICIONES HABITACIONALES";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;26000.0;74000;100000;2027.0;;;;14-11-2025;3.0;27-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"-EN EL PUNTO 5 DEL DOCUMENTO DE PRESENTACIÓN DEL BARRIO SE HACE REFERENCIA A OTRA COMUNA, CORREGIR. -RESPALDAR NUEVO MONTO ASIGNADO PARA EL PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS -PRESUPUESTO: JUSTIFICAR COSTO DEL ESTUDIO, NO SE RELACIONA CON EL MONTO POSTULADO EN LOS AÑOS ANTERIORES. INDICAR PERFIL PROFESIONAL Y HORAS PROFESIONALES ASIGNADAS A CADA PRODUCTO. RESPALDAR COSTO DE CADA PRODUCTO. -ACLARAR LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE DE ACTUAR COMO UNIDAD TÉCNICA, Y PORQUE EXISTEN CAMBIOS RESPECTO DE LOS AÑOS ANTERIORES. -INGRESAR RESPUESTA A OBSERVACIONES A LA CARPETA DIGITAL (BIP)";10.0;10;;;;25898766;0;20467655.0;;;R;1;50930;FI;";11;";22.0;0;0;2025-11-07 15:00:00;2025-11-14 15:28:11;PERFIL;Barrio Los Arrayanes;;No Corresponde;"LA GENERACIÓN DE UN INSUMO OPERATIVO FUNCIONAL PARTICIPATIVO DENOMINADO PLAN MAESTRO DEL BARRIO LOS ARRAYANES DE LA COMUNA DE LAUTARO, EL CUAL PERMITIRÁ CONDUCIR EL SISTEMA URBANO-TERRITORIAL , CONTENIENDO UNA CARTERA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN PÚBLICA TENDIENTES A MEJORAR LAS CONDICIONES DEL POLÍGONO SELECCIONADO ABORDÁNDOLO DE MANERA INTEGRAL A OBJETO DE CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL SECTOR, SOBRE TODO EN AQUELLAS DIMENSIONES QUE INVOLUCRAN EL DETERIORO URBANO Y LA VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: * RECUPERAR Y/O DOTAR DE ESPACIOS PÚBLICOS A LOS BARRIOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO. * MEJORAR LAS CONDICIONES DE LOS ENTORNOS BARRIALES. * FAVORECER EL USO Y APROPIACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO BÁSICO SE AGRUPAN EN LA ETAPA DE LEVANTAMIENTO DIAGNÓSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO. EL DIAGNÓSTICO DE BARRIO INCLUYE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, LA APLICACIÓN DE ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE RECORRIDOS BARRIALES, LA EJECUCIÓN DE TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS INCORPORANDO ADEMÁS UNA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL. EN EL CASO DEL PLAN MAESTRO, ÉSTE INCLUYE LA ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS FÍSICOS, LA ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ELABORACIÓN DE UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL QUE APALANQUE RECURSOS EXTRAS AL BARRIO Y, POR ÚLTIMO, LA DELIBERACIÓN VECINAL DE LAS PRIORIDADES.LA METRICA A UTILIZAR PARA CALIFICAR ES EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (EN ADELANTE, IDUS) CORRESPONDE A UN INDICADOR COMPUESTO QUE MIDE EL DETERIORO URBANO Y SOCIAL ACTUAL DEL BARRIO. ESTE PERMITE ESTABLECER UNA LÍNEA BASE DEL BARRIO, EN TÉRMINOS DE DETERIORO URBANO, EN SUS DIMENSIONES AMBIENTALES, FÍSICAS, FUNCIONALES JUNTO A LA VULNERABILIDAD SOCIAL, A NIVEL DE LA POBLACIÓN, COMUNIDAD Y CONDICIONES HABITACIONALES";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-06 12:29:15;2025-11-06 12:29:15;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;MARIA ANTONIETA BELMAR H.;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;100000;100000;;;1e+05;;100000;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA 40076881;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE RIBERA EN ESTERO SIN NOMBRE SECTOR LEUFUCHE COMUNA DE CUNCO;791;177.0;;;8;1152;EL PROYECTO BUSCA CONSERVAR LA RIBERA DERECHA DEL ESTERO SIN NOMBRE UBICADA EN EL SECTOR DE LEUFUCHE EN UN TRAMO DE 150 METROS CON UN PRETIL DE CONGLOMERADO SUMADO AL DESEMBANQUE DEL ESTERO AGUAS ARRIBA Y ABAJO DE LA OBRA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;200000.0;0;200000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25899848;1;23971660.0;;;R;1;50656;;";11;";;0;0;;;PERFIL;Sector Leufuche comuna de Cunco;;No Corresponde;EL PROYECTO BUSCA CONSERVAR LA RIBERA DERECHA DEL ESTERO SIN NOMBRE UBICADA EN EL SECTOR DE LEUFUCHE EN UN TRAMO DE 150 METROS CON UN PRETIL DE CONGLOMERADO SUMADO AL DESEMBANQUE DEL ESTERO AGUAS ARRIBA Y ABAJO DE LA OBRA.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-06 16:28:09;2025-11-06 16:28:09;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros Cubicos;950;0;40;;200000;200000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 99551;2e+05;;200000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA 30128772;0;2026;DISEÑO;CONSERVACION IMUEBLE CASONA EXSS PARA CENTRO CULTURAL Y MUSEO;791;184.0;141;14106;11;1119;PARA LA EJECUCION DEL DISEÑO SE REALIZARAN ESTUDIOS PREVIOS QUE CONTEMPLAN EL LEVANTAMIENTO CRITICO, ANALISIS HISTORIOGRÁFICO, ESTRUCTURAL Y ARQUITECTONICO PARA LUEGO EL PROYECTO DE RESTAURACION, CONSOLIDACION ESTRUCTURAL,PAISAJISMO, ESPECIALIDADES,DIA Y PARTICIPACION CIUDADANA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;49120.0;102049;151169;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25441608;1;;;;R;1;70136;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;SAN JOSE DE LA MARIQUINA;;No Corresponde;PARA LA EJECUCION DEL DISEÑO SE REALIZARAN ESTUDIOS PREVIOS QUE CONTEMPLAN EL LEVANTAMIENTO CRITICO, ANALISIS HISTORIOGRÁFICO, ESTRUCTURAL Y ARQUITECTONICO PARA LUEGO EL PROYECTO DE RESTAURACION, CONSOLIDACION ESTRUCTURAL,PAISAJISMO, ESPECIALIDADES,DIA Y PARTICIPACION CIUDADANA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;521;2025-04-14 12:07:24;2025-04-15 12:34:23;;;;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;2012-09-24;Metros;820;20;18223;;151169;151169;;;95000;;151169;2013: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS 40026476;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SEDE SOCIAL VILLA EL SILO, CURICÓ;791;175.0;73;7301;9;1148;CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA SEDE COMUNITARIA DE APROXIMADAMENTE 115 M2, SE PROYECTA CON MUROS ENVOLVENTES EN ALBAÑILERIA, DIVISIONES INTERIORES EN TABIQUERIA DE MADERA, CUBIERTA DE ZINC, CON LA FINALIDAD DE SATISFACER LAS NECESIDADES DE ACTIVIDADES, CUENTA CON UN PROGRAMA ARQUITECTÓNICO COMPUESTO POR UN SALÓN MULTIPROPOSITO, UNA OFICINA, UNA COCINA, Y UN ÁREA DE SERVICIOS HIGIÉNICOS. CONSIDERA ADEMAS OBRAS QUE PERMITA DAR CUMPLIMIENTO A LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, COMO RAMPAS DE ACCESO, Y SERVICIO DE DISCAPACITADOS. SE INCLUYEN PARTIDAS ASOCIADAS A SITUACIONES DE EMERGENCIA, COMO ES LA INSTALACIÓN DE UN GABINETE DE RED HÚMEDA, Y LUCES DE EMERGENCIA. SE INCORPORA EQUIPAMIENTO CORRESPONDIENTE A SILLAS, ESCRITORIOS, GABINETES, ETC.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CURICO;ARRASTRE;F.N.D.R.;69057;54233.0;0;123290;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25926441;1;16437534.0;16437541;;R;1;50017;;";9;";17.0;0;0;;;EJECUCION;Villa El Silo;;No Corresponde;CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA SEDE COMUNITARIA DE APROXIMADAMENTE 115 M2, SE PROYECTA CON MUROS ENVOLVENTES EN ALBAÑILERIA, DIVISIONES INTERIORES EN TABIQUERIA DE MADERA, CUBIERTA DE ZINC, CON LA FINALIDAD DE SATISFACER LAS NECESIDADES DE ACTIVIDADES, CUENTA CON UN PROGRAMA ARQUITECTÓNICO COMPUESTO POR UN SALÓN MULTIPROPOSITO, UNA OFICINA, UNA COCINA, Y UN ÁREA DE SERVICIOS HIGIÉNICOS. CONSIDERA ADEMAS OBRAS QUE PERMITA DAR CUMPLIMIENTO A LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, COMO RAMPAS DE ACCESO, Y SERVICIO DE DISCAPACITADOS. SE INCLUYEN PARTIDAS ASOCIADAS A SITUACIONES DE EMERGENCIA, COMO ES LA INSTALACIÓN DE UN GABINETE DE RED HÚMEDA, Y LUCES DE EMERGENCIA. SE INCORPORA EQUIPAMIENTO CORRESPONDIENTE A SILLAS, ESCRITORIOS, GABINETES, ETC.;;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-11-18 12:27:27;2025-11-18 12:27:27;;;;MUNICIPALIDAD DE CURICO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Metros Cuadrados;115;0;996;;123290;123290;123290;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;105188;;123290;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 69057, Gastado 69057 - 2024: Asignado 1, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40060343;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RUTINARIA AEROPUERTO ANDRES SABELLA 2024 - 2025;791;170.0;;;6;1096;"CORRESPONDE A LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN: - HABILITACIÓN RODAJE ALFA COMO PISTA PROVISORIA: LOS TRABAJOS DE CONSERVACIÓN EN PISTA IMPLICAN EL CIERRE TEMPORAL DE LA MISMA, POR LO ANTERIOR Y DE MANERA PREVIA ES NECESARIO HABILITAR LA CALLE DE RODAJE ALFA COMO PISTA DE ATERRIZAJE. - CONSERVACIÓN PISTA DE ATERRIZAJE: COLOCACIÓN DE SELLO ANTIDERRAME DE COMBUSTIBLE EN TODA LA SUPERFICIE DE LA PISTA, PERMITIENDO QUE EL SELLO PROTECTOR ACTÚE COMO BARRERA CONTRA EL AGUA, RAYOS UV Y QUÍMICOS, SELLANDO FISURAS Y GRIETAS, MANTENIENDO UNA SUPERFICIE UNIFORME Y REDUCIENDO LOS RIESGOS OPERACIONALES POR PRESENCIA DE MATERIALES OBJETABLES. - CONSERVACIÓN FRANJA DE SEGURIDAD: COLOCACIÓN DE RAP QUE EXISTE ACTUALMENTE EN EL RECINTO Y FINALMENTE LA APLICACIÓN DE UN RIEGO DE LIGA QUE PERMITA SELLAR LA SUPERFICIE EVITANDO LEVANTAMIENTO DE PARTÍCULAS - CONSERVACIÓN CAMINOS Y CERCOS DE SEGURIDAD: DE LOS CAMINOS INTERIORES DEL AEROPUERTO UTILIZADOS POR PERSONAL DE SEGURIDAD AEROPORTUARIA DEL RECINTO (AVSEC) - CONSERVACIÓN LUMINARIAS: ASOCIADAS A LOS CAMINOS Y SECTORES DGAC, LAS QUE NO ESTÁN OPERATIVAS POR ENCONTRARSE EN MAL ESTADO. - CONSERVACIÓN AYUDAS VISUALES: REFERIDAS A LA CONEXIÓN EXISTENTE DEL SISTEMA TDZ (LUCES DE TOMA DE CONTACTO EN LA PISTA) CON EL RESTO DE LAS AYUDAS VISUALES DEL AEROPUERTO - LOSA DE HORMIGÓN CAMINO DE SERVICIO: LAS LOSAS DE HORMIGÓN PRESENTAN DETERIOROS DE CONSIDERACIÓN TALES COMO GRIETAS Y ASTILLAMIENTOS SEVEROS LOS CUALES PUEDEN PONER EN RIESGO LA SEGURIDAD DE LOS VEHÍCULOS QUE TRANSITAN EN EL SECTOR. - LOSA DE HORMIGÓN PLATAFORMA DE AERONAVES: LAS LOSAS DE HORMIGÓN PRESENTAN DAÑOS Y GRIETAS DE ALTA SEVERIDAD, CONSTITUYENDO UN POTENCIAL PELIGRO PARA LA SEGURIDAD OPERACIONAL DE LAS AERONAVES - LOSA DE HORMIGÓN PRUEBA DE MOTORES: LAS LOSAS DE HORMIGÓN PRESENTAN UN AVANZADO ESTADO DE DETERIORO TALES COMO GRIETAS TRANSVERSALES Y LONGITUDINALES DE ALTA SEVERIDAD - CONSERVACIÓN TORRE DE CONTROL: CORRESPONDE A LA CABINA, RESPECTO DEL SISTEMA DE SOPORTE";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;ARRASTRE;SECTORIAL;382281;2346500.0;0;2728781;2027.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25609563;1;2028050.0;;;N;1;50690;AD;";3;";;0;0;2025-11-18 15:42:26;2025-11-18 15:42:26;EJECUCION;Aeropuerto Andres Sabella;;No Corresponde;"CORRESPONDE A LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN: - HABILITACIÓN RODAJE ALFA COMO PISTA PROVISORIA: Los trabajos de conservación en pista implican el cierre temporal de la misma, por lo anterior y de manera previa es necesario habilitar la Calle de Rodaje Alfa como pista de aterrizaje. - CONSERVACIÓN PISTA DE ATERRIZAJE: colocación de sello antiderrame de combustible en toda la superficie de la pista, permitiendo que el sello protector actúe como barrera contra el agua, rayos UV y químicos, sellando fisuras y grietas, manteniendo una superficie uniforme y reduciendo los riesgos operacionales por presencia de materiales objetables. - CONSERVACIÓN FRANJA DE SEGURIDAD: colocación de RAP que existe actualmente en el recinto y finalmente la aplicación de un riego de liga que permita sellar la superficie evitando levantamiento de partículas - CONSERVACIÓN CAMINOS Y CERCOS DE SEGURIDAD: de los caminos interiores del aeropuerto utilizados por personal de seguridad aeroportuaria del recinto (AVSEC) - CONSERVACIÓN LUMINARIAS: asociadas a los caminos y sectores DGAC, las que no están operativas por encontrarse en mal estado. - CONSERVACIÓN AYUDAS VISUALES: referidas a la conexión existente del sistema TDZ (luces de toma de contacto en la pista) con el resto de las ayudas visuales del aeropuerto - LOSA DE HORMIGÓN CAMINO DE SERVICIO: las losas de hormigón presentan deterioros de consideración tales como grietas y astillamientos severos los cuales pueden poner en riesgo la seguridad de los vehículos que transitan en el sector. - LOSA DE HORMIGÓN PLATAFORMA DE AERONAVES: lAS Losas de hormigón presentan daños y grietas de alta severidad, constituyendo un potencial peligro para la seguridad operacional de las aeronaves - LOSA DE HORMIGÓN PRUEBA DE MOTORES: Las losas de hormigón presentan un avanzado estado de deterioro tales como grietas transversales y longitudinales de alta severidad - CONSERVACIÓN TORRE DE CONTROL: CORRESPONDE A LA cabina, respecto del sistema de soporte";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-26 12:08:29;2025-11-19 11:38:54;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;AEROPUERTOS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2024-08-23;Metros;13876;0;2173299;;2728781;2728781;173550;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2200000 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 5;9449582;;2728781;2025: Asignado 3170650, Gastado 382281 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40027077;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BÁSICOS REGIÓN DEL MAULE 2020 (PLAN DE RECUPERACIÓN);791;175.0;;;6;1093;SE REQUIERE MANTENER LA RED BASICA DE LA REGION DEL MAULE MEDIANTE TAREAS DE CONSERVACION TALES COMO LIMPIEZA DE FAJA, BACHEO, LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS, ETC.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;4592112;17200.0;0;4649003;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25945867;1;;;;R;1;50661;;";9;";;0;0;;;EJECUCION;PROVINCIAS DE LA REGION DEL MAULE;;No Corresponde;SE REQUIERE MANTENER LA RED BASICA DE LA REGION DEL MAULE MEDIANTE TAREAS DE CONSERVACION TALES COMO LIMPIEZA DE FAJA, BACHEO, LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS, ETC.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-26 17:02:06;2025-11-26 17:02:06;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;0;0;2000;;4649003;4649003;21505996;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 150000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 150000;20639611;;4649003;2021: Asignado 11193310, Gastado 2859300 - 2020: Asignado 61000, Gastado 0 - 2022: Asignado 10310020, Gastado 0 - 2023: Asignado 1136150, Gastado 1121620 - 2024: Asignado 20190, Gastado 0 - 2025: Asignado 139000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30136947;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA CURANILAHUE - TRONGOL BAJO, CURANILAHUE;791;176.0;82;8205;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA P-404 HASTA LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA P-424, LUEGO CONTINUA POR ESTA MISMA HASTA LA ENTRADA DEL PUENTE EL GRINGO , EN LONGITUD APROXIMADA DE 20,7 KILÓMETROS. LAS PRINCIPALES OBRAS CORRESPONDEN A MOVIMIENTO DE TIERRA, BASE GRANULAR, CARPETA DE PAVIMENTO ASFÁLTICA, OBRAS ANEXAS Y OBRAS VARIAS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;759179;173871.0;0;928322;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25913142;1;3175154.0;;;R;1;50669;RS;";10;";21.0;0;31164;2025-11-28 12:14:13;2025-11-28 12:14:13;DISEÑO;RUTAS P-404, P-432 Y P-424;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA P-404 HASTA LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA P-424, LUEGO CONTINUA POR ESTA MISMA HASTA LA ENTRADA DEL PUENTE EL GRINGO , EN LONGITUD APROXIMADA DE 20,7 KILÓMETROS. LAS PRINCIPALES OBRAS CORRESPONDEN A MOVIMIENTO DE TIERRA, BASE GRANULAR, CARPETA DE PAVIMENTO ASFÁLTICA, OBRAS ANEXAS Y OBRAS VARIAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-12 17:06:41;2025-11-28 12:13:45;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2013-07-24;Kilómetros;21;10;0;;928322;928322;;TIR SOCIAL: 16.4 - TIR SOCIAL: 16.4 - VAN SOCIAL: 6962118 - VAN SOCIAL: 6962118;30481451;;928322;2022: Asignado 310000, Gastado 308607 - 2021: Asignado 4000, Gastado 1 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 235360, Gastado 232757 - 2024: Asignado 161000, Gastado 143606 - 2025: Asignado 523020, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049867;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO CONEXION VIAL LAMPA-PUDAHUEL-PEÑAFLOR-TALAGANTE-EL MONTE;791;181.0;;;6;1092;"EL OBJETIVO DE ESTA INICIATIVA ES DESARROLLAR UN ESTUDIO DE PREINVERSIÓN QUE PUEDA EVALUAR LA FACTIBILIDAD TÉCNICA, ECONÓMICA Y MEDIO AMBIENTAL DE EJECUTAR UNA CONEXIÓN VIAL, ENTRE LAS COMUNAS EL MONTE, TALAGANTE, PEÑAFLOR, PUDAHUEL Y LAMPA, A FIN DE REDUCIR LOS TIEMPOS DE VIAJES DE LOS USUARIOS QUE SE MUEVEN POR LOS SECTORES PONIENTES DEL GRAN SANTIAGO. LO ANTERIOR, DEBERÁ PERMITIR TOMAR UNA DECISIÓN CON RESPECTO A CÓMO INVERTIR EN EL PRESENTE PROYECTO.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;98;689600.0;74000;763699;2027.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25925950;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";7;";;0;0;2025-11-18 11:32:41;2025-11-18 11:32:41;PREFACTIBILIDAD;;;No Corresponde;"EL OBJETIVO DE ESTA INICIATIVA ES DESARROLLAR UN ESTUDIO DE PREINVERSIÓN QUE PUEDA EVALUAR LA FACTIBILIDAD TÉCNICA, ECONÓMICA Y MEDIO AMBIENTAL DE EJECUTAR UNA CONEXIÓN VIAL, ENTRE LAS COMUNAS EL MONTE, TALAGANTE, PEÑAFLOR, PUDAHUEL Y LAMPA, A FIN DE REDUCIR LOS TIEMPOS DE VIAJES DE LOS USUARIOS QUE SE MUEVEN POR LOS SECTORES PONIENTES DEL GRAN SANTIAGO. LO ANTERIOR, DEBERÁ PERMITIR TOMAR UNA DECISIÓN CON RESPECTO A CÓMO INVERTIR EN EL PRESENTE PROYECTO.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-18 11:31:57;2025-11-18 11:31:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-05-29;Kilómetros;57;0;0;;763699;763699;850801;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10 - TIR SOCIAL: 9.2 - VAN SOCIAL: 39793440;714500;;763699;2024: Asignado 110, Gastado 95 - 2025: Asignado 350010, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40031278;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION RELLENO SANITARIO DE CHAÑARAL;791;171.0;32;3201;1;1151;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN INTEGRAL DE UN RELLENO SANITARIO EN LA COMUNA DE CHAÑARAL, UBICADO EN LA RUTA C-203 S/N, QUEBRADA LAS ANIMAS DE LA COMUNA DE CHAÑARAL, SU OBJETIVO ES DISPONER Y CONFINAR LOS RESIDUOS SÓLIDOS DOMICILIARIOS Y ASIMILABLES PROVENIENTE DEL PROCESO DE RECOLECCIÓN Y TRANSPORTE DE RESIDUOS DE LA COMUNA DE CHAÑARAL EL CUAL CONTEMPLA PLAYAS DEL BORDE COSTERO, LA CIUDAD DE CHAÑARAL Y LA LOCALIDAD DE EL SALADO. LA INICIATIVA CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE 139,33 M2 DE INSTALACIONES ADMINISTRATIVAS; 83,61 M2 DE INSTALACIONES OPERATIVAS; 21,35 M2 DE SALA DE CONTROL, 28,90 M2 DE BODEGAS PARA RESIDUOS PELIGROSO Y NO PELIGROSOS; 282,56 M2 DE GALPÓN, 800 M2 DE OBRAS PROVISORIAS, EL CUAL SUMA UNA SUPERFICIE EDIFICADA DE 1.355,75 M2 QUE CORRESPONDE A EDIFICACIONES INDUSTRIALES. RESPECTO A LOS PROYECTOS DE ESPECIALIDADES, ESTOS SE CONTEMPLAN CON SOLUCIONES PARTICULARES DE AGUA POTABLE, ALCANTARILLADO Y ELECTRICIDAD TODA VEZ QUE SE ENCUENTRAN LOCALIZADO EN UN ÁREA RURAL. TODO LO ANTERIOR, SE REALIZARÁ CONFORME A LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, MEMORIAS Y PLANIMETRÍAS ELABORADAS POR PROFESIONALES COMPETENTES Y DEBIDAMENTE APROBADAS POR LOS DIFERENTES SERVICIOS CORRESPONDIENTES. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CHAÑARAL;NUEVO;F.N.D.R.;0;1050810.0;1053337;2104147;2027.0;;;;12-05-2025;1.0;12-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1. LA EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN PERMITIRÁ DISPONER Y CONFINAR LOS RESIDUOS SÓLIDOS DOMICILIARIOS Y ASIMILABLES PROVENIENTES DEL PROCESO DE RECOLECCIÓN Y TRANSPORTE DE RESIDUOS DE LA COMUNA DE CHAÑARAL BAJO EL CUMPLIMIENTO DE LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTOS PERTINENTES, ASEGURANDO UNA ENTREGA DE SERVICIO ÓPTIMO Y EFICIENTE, TANTO PARA LA COMUNIDAD COMO PARA EL CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE. 2. SE EVALUARON 2 ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN QUE SON: ALTERNATIVA 1. CONSTRUCCIÓN RELLENO SANITARIO, CUYO INDICADOR ES: VAC: M$3.817.873 Y ALTERNATIVA 2. DISEÑO DE UNA ESTACIÓN DE TRANSFERENCIA Y SU INDICADOR ES: VAC: M$5.256.199. EN ESTA OPORTUNIDAD NO SE CALCULÓ CAE, SÓLO EL INDICADOR VAC PUES SE COMPARAN ALTERNATIVAS CON IGUAL VIDA ÚTIL. 3. LA INICIATIVA CONTEMPLA UNA MAGNITUD DE 421.355 MT3 DE RESIDUOS TOTALES EN EL RELLENO SANITARIO Y CONSIDERA UNA SUPERFICIE EDIFICADA DE 1.355,75 M2 QUE CORRESPONDE A EDIFICACIONES INDUSTRIALES. LA INVERSIÓN TENDRÁ UN COSTO TOTAL DE M$2.019.324, QUE CONSIDERA OBRAS CIVILES M$1.407.254, CONSULTORÍA M$19.000, EQUIPAMIENTO M$8.833, EQUIPOS M$109.214, GASTOS ADMINISTRATIVOS M$850 Y VEHÍCULOS M$474.173. LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN CORRESPONDEN A M$96.172 Y M$21.985.101 RESPECTIVAMENTE, SERÁN ASUMIDOS ÍNTEGRAMENTE POR LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE CHAÑARAL. 4. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25510724;1;121212.0;;;R;1;49907;RS;";4;";4.0;0;0;2025-05-12 17:29:15;2025-05-12 17:29:15;PERFIL;RUTA C-203 DE LA COMUNA Y PROVINCIA DE CHAÑARAL;;Declaración;"el proyecto consiste en la construcción integral de un relleno sanitario en la comuna de chañaral, ubicado en la ruta C-203 S/N, quebrada Las Animas de la comuna de Chañaral, su objetivo es disponer y confinar los residuos sólidos domiciliarios y asimilables proveniente del proceso de recolección y transporte de residuos de la comuna de Chañaral el cual contempla playas del borde costero, la ciudad de Chañaral y la localidad de El Salado. La iniciativa contempla la construcción de 139,33 m2 de instalaciones administrativas; 83,61 m2 de instalaciones operativas; 21,35 m2 de sala de control, 28,90 m2 de bodegas para residuos peligroso y no peligrosos; 282,56 m2 de galpón, 800 m2 de obras provisorias, el cual suma una superficie edificada de 1.355,75 m2 que corresponde a edificaciones industriales. Respecto a los proyectos de especialidades, estos se contemplan con soluciones particulares de agua potable, alcantarillado y electricidad toda vez que se encuentran localizado en un área rural. Todo lo anterior, se realizará conforme a las especificaciones técnicas, memorias y planimetrías elaboradas por profesionales competentes y debidamente aprobadas por los diferentes servicios correspondientes. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - VEHÍCULOS;M$;711;2025-05-12 17:29:06;2025-05-12 17:29:06;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE CHAÑARAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cubicos;421355;0;12219;;2104147;2104147;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3817873;1758062;;2104147;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 850, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA 40069274;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO VARIAS INTERSECCIONES VARIAS REGIONES ETAPA II;791;182.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO CORRESPONDE A LA SEGUNDA ETAPA QUE POSTULA A ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL REDISEÑO DE UNA SERIE DE INTERSECCIONES EXISTENTES, DE TAL FORMA QUE SE REALICEN ACCIONES QUE PERMITAN DAR MAYOR Y MEJOR SEGURIDAD VIAL. LAS INTERSECCIONES, SE UBICAN EN RUTAS DE LA RED VIAL NACIONAL Y NO SE DEBEN ENCONTRAR INCLUIDOS EN PROYECTOS ESPECÍFICOS EN EL CORTO O MEDIANO PLAZO EN LAS CARTERAS DE PROYECTOS DE LAS REGIONES (TRABAJO CONJUNTO DEL DEPTO DE SEGURIDAD VIAL, LOS ENCARGADOS DE SEGURIDAD Y LOS ANALISTAS DE PLANIFICACIÓN DE CADA REGIÓN INVOLUCRADA). DE ACUERDO A LO ANTERIOR, SE SELECCIONARON 28 INTERSECCIONES DE SEIS REGIONES: ARICA Y PARINACOTA (6), TARAPACÁ (5), ANTOFAGASTA (5), ATACAMA (5), COQUIMBO (5) Y BIO BIO (2.) ADEMÁS SE CLASIFICARON POR EL DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD VIAL DE ACUERDO AL TIPO DE INTERVENCIÓN EN MEJORAMIENTO PARA Y SE EVALUARON A TRAVÉS DE LA METODOLOGÍA COSTO – EFICIENCIA. EL CONSULTOR DEBERÁ PRESENTAR UN PLAN DE TRABAJO: METODOLOGÍA Y CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES, DEL DISEÑO DE LAS 28 INTERSECCIONES, EL CUAL SERÁ VISADO POR EL DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD VIAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;40500.0;760000;800500;2028.0;;;;25-09-2025;1.0;13-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL DESARROLLO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA QUE PERMITIRÁ PROPONER OBRAS DE MEJORAMIENTO DE UNA SERIE DE INTERSECCIONES DE RUTAS DE LA RED VIAL NACIONAL CONSIDERADAS COMO “CRÍTICAS”. LA INICIATIVA SE SUSTENTA EN BASE A UN DIAGNÓSTICO PRELIMINAR DESARROLLADO POR LOS DEPARTAMENTOS REGIONALES DE SEGURIDAD VIAL DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, MOP. ESTE PROYECTO ABARCA 28 INTERSECCIONES EN VARIAS REGIONES DEL PAÍS DONDE SE PROPONEN INTERVENCIONES QUE PERMITIRÁN MEJORAR LOS MOVIMIENTOS DE TODOS LOS MODOS DE TRANSPORTE; MEJORAR LA VISIBILIDAD; REGULAR LAS PRIORIDADES DE PASO; ENTREGAR INFORMACIÓN CLARA Y DE INTERÉS, ENTRE OTRAS. DE ACUERDO A LO INDICADO POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, EN LA PRESENTE INICIATIVA NO ESTÁN INCLUIDA INTERSECCIONES QUE SE ENCUENTREN INCLUIDAS EN OTROS ESTUDIOS O PROYECTOS EN EL MEDIANO PLAZO. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA 2025: - CONSULTORÍAS: M$ 800.000.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 500.-";20.0;10;;;;25788561;1;;;;N;1;50661;RS;";1;2;3;4;5;10;";;0;0;2025-09-16 10:00:00;2025-09-25 07:14:29;PERFIL;regiones Zona Norte de chile y region del bio bio;;No Corresponde;ESTE PROYECTO CORRESPONDE A LA SEGUNDA ETAPA QUE POSTULA A ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL REDISEÑO DE UNA SERIE DE INTERSECCIONES EXISTENTES, DE TAL FORMA QUE SE REALICEN ACCIONES QUE PERMITAN DAR MAYOR Y MEJOR SEGURIDAD VIAL. LAS INTERSECCIONES, SE UBICAN EN RUTAS DE LA RED VIAL NACIONAL Y NO SE DEBEN ENCONTRAR INCLUIDOS EN PROYECTOS ESPECÍFICOS EN EL CORTO O MEDIANO PLAZO EN LAS CARTERAS DE PROYECTOS DE LAS REGIONES (TRABAJO CONJUNTO DEL DEPTO DE SEGURIDAD VIAL, LOS ENCARGADOS DE SEGURIDAD Y LOS ANALISTAS DE PLANIFICACIÓN DE CADA REGIÓN INVOLUCRADA). DE ACUERDO A LO ANTERIOR, SE SELECCIONARON 28 INTERSECCIONES DE SEIS REGIONES: ARICA Y PARINACOTA (6), TARAPACÁ (5), ANTOFAGASTA (5), ATACAMA (5), COQUIMBO (5) Y bio bio (2.) ADEMÁS SE CLASIFICARON POR EL DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD VIAL DE ACUERDO AL TIPO DE INTERVENCIÓN EN MEJORAMIENTO PARA Y SE EVALUARON A TRAVÉS DE LA METODOLOGÍA COSTO – EFICIENCIA. EL CONSULTOR DEBERÁ PRESENTAR UN PLAN DE TRABAJO: METODOLOGÍA Y CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES, DEL DISEÑO DE LAS 28 INTERSECCIONES, EL CUAL SERÁ VISADO POR EL DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD VIAL.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-09-12 09:25:34;2025-09-12 09:25:34;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO NAVIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;50;0;20000;;800500;800500;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1000000;800500;;800500;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40065244;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACIÓN SISTEMA ELÉCTRICO PISO 4, 5 , 12 Y ENTREPISO EDIFICIO CENTENARIO,;791;173.0;51;5101;9;1148;LOS PISOS SELECCIONADOS PARA LA INTERVENCIÓN, SE REALIZÓ UNA REVISIÓN EN EL CUAL SE ENCONTRÓ CON ARTEFACTOS DESGASTADOS, CABLES FUERA DE NORMATIVA VIGENTE, PROTECCIONES EN MAL ESTADO CON EL PASAR DE LOS AÑOS, ENCHUFES Y LUMINARIAS DEFICIENTES.;NO;;;NO;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;84644;76379.0;0;161023;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25867978;1;24474079.0;;;R;1;50940;;";6;";7.0;0;0;;;EJECUCION;Bellavista 120, Valparaíso;;No Corresponde;Los pisos seleccionados para la intervención, se realizó una revisión en el cual se encontró con artefactos desgastados, cables fuera de normativa vigente, protecciones en mal estado con el pasar de los años, enchufes y luminarias deficientes.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-21 11:47:09;2025-10-21 11:47:09;;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;800;0;60;;161023;161023;145459;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;143301;;161023;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 157464, Gastado 84644;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40068385;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CALETA LOS MOLLES Y PICHICUY, COMUNA DE LA LIGUA;791;173.0;54;5401;2;1068;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN, ENFOCADA EN MANTENER LOS ESTÁNDARES DE FUNCIONAMIENTO INICIAL DE AMBAS CALETAS DE PESCADORES(AS), CONTEMPLA UNA INVERSIÓN DE M$2.236.600. PARA CALETA LOS MOLLES LA CONSERVACIÓN ABORDA LA INFRAESTRUCTURA TERRESTRE DE APOYO, TALES COMO: 1. CONSERVACIÓN DE TECHUMBRE 2. CONSERVACIÓN CANALETAS DE AGUAS LLUVIAS 3. CONSERVACIÓN PINTURAS 4. CONSERVACIÓN DE VENTANAS Y PUERTAS PARA LA CALETA PICHICUY LA CONSERVACIÓN CORRESPONDE AL MOLO DE ABRIGO QUE CONSTITUYE PRESERVAR LA OPERATIVIDAD DE LAS LABORES DE PESCA SUMINISTRANDO E INSTALANDO ROCAS QUE MITIGUEN EL EFECTO DE LAS MAREJADAS QUE SE HAN VUELTO RECURRENTES ESTOS ÚLTIMOS AÑOS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;500936.0;1000780;1501716;2027.0;;;;12-11-2025;;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 2.238.250. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 15 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: CANALETAS DE AGUAS LLUVIAS, TECHUMBRE, PINTURA EXTERIOR, SUMINISTRO CORAZA DE ROCA, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD TOTAL DE 620 MTS2. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25337383;1;;;;N;1;50675;AD;";6;";6.0;0;0;2025-11-12 16:18:22;2025-11-12 16:18:22;PERFIL;Caleta Los Molles;;No Corresponde;"Esta iniciativa de inversión, enfocada en mantener los estándares de funcionamiento inicial de ambas caletas de pescadores(as), contempla una inversión de M$2.236.600. Para Caleta Los Molles la conservación aborda la infraestructura terrestre de apoyo, tales como: 1. Conservación de techumbre 2. Conservación canaletas de aguas lluvias 3. Conservación pinturas 4. Conservación de ventanas y puertas Para la caleta Pichicuy la conservación corresponde al molo de abrigo que constituye preservar la operatividad de las labores de pesca suministrando e instalando rocas que mitiguen el efecto de las marejadas que se han vuelto recurrentes estos últimos años. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-03-06 08:33:17;2025-03-06 08:33:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;620;0;300;;1501716;1501716;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 6;2148022;;1501716;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40054694;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO DE APR DE MORRO GONZALO-PALO MUERTO-LOS LILES, CORRAL;791;184.0;141;14102;8;1104;"• CAPTACIÓN: - SUPERFICIAL. - SISTEMA DE ELEVACIÓN PARA EL PRIMER Y SEGUNDO PERIODO MEDIANTE UNA BOMBA SUMERGIDA GRUNDFOS SP17-18 O EQUIVALENTE SUPERIOR, AMBAS BOMBAS SERÁN DE IGUALES CARACTERÍSTICAS. - LA BOMBA SE REGULARÁ MEDIANTE UN VARIADOR DE FRECUENCIA. • IMPULSIÓN: - LA MATERIALIDAD DE LA RED DE IMPULSIÓN SERÁ EN TRAMOS DE ACERO GALVANIZADO DE 3” Y EN SU MAYOR PARTE DE HDPE PE100 PN16 D=90 MM. - LA RED DE IMPULSIÓN TENDRÁ UNA LONGITUD DE APROXIMADA DE 1717 METROS. - CONSIDERA 2 CÁMARAS DE DESAGÜE Y 4 CÁMARAS DE VENTOSAS. • TRATAMIENTO: - TRATAMIENTO DE CLORACIÓN PARA ELIMINAR COLIFORMES TOTALES. - SISTEMA PARA ABATIR LA TURBIEDAD DE LA CAPTACIÓN SUPERFICIAL MEDIANTE: ¿ FLOCODECANTADOR AQP-2100-FD ¿ FILTRO FLOCULADOR AQP-1500-FL • REGULACIÓN: - ESTANQUE ELEVADO DE ACERO; V= 100 M3; H= 15 M. • DISTRIBUCIÓN: - REDES DE DISTRIBUCIÓN EN: ¿ HDPE PN10, D= 110 MM; 12270 MTS. ¿ 4 REDUCTORAS DE PRESIÓN, 23 CÁMARAS DE CORTE, 9 CÁMARAS DE DESAGÜE, 10 CÁMARAS DE VENTOSAS Y 5 CÁMARAS UNIÓN STORZ. • INSTALACIÓN DE 162 ARRANQUES. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;881013;1701210.0;1688023;4270246;2027.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTA Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE PROCEDE A RECOMENDAR LA EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA. EN BASE A LOS CRITERIOS DE EVALUACIÓN COSTO EFICIENCIA, SE HA DETERMINADO EJECUTAR LA ALTERNATIVA N°1, LA QUE ABASTECERÁ DE FORMA CONTINUA Y PERMANENTE A LA POBLACIÓN DE MORRO GONZALO – PALO MUERTO - LOS LILES, COMUNA CORRAL. LA APROBACIÓN DE LA INICIATIVA CONSIDERA LO SIGUIENTE: 1.- ACTUALMENTE LA LOCALIDAD DE MORRO GONZALO – PALO MUERTO - LOS LILES, NO CUENTA ACTUALMENTE CON UN SERVICIO DE AGUA POTABLE. EL AGUA QUE CONSUME LA POBLACIÓN ES CRUDA, OBTENIDA DE VERTIENTES CERCANAS A LAS VIVIENDAS, LA CUAL NO POSEE TIPO DE TRATAMIENTO ALGUNO. 2.- LA ALTERNATIVA SELECCIONADA N°1, HABILITACIÓN DE CAPTACIÓN SUPERFICIAL, CONSTRUCCIÓN DE UN ESTANQUE ELEVADO DE 100 M3 Y 15 MT DE ALTURA, EN TERRENO UBICADO A 148 MT SOBRE EL NIVEL DEL MAR, 162 ARRANQUES NUEVOS. Y UNA RED DE DISTRIBUCIÓN DE 12.270 MT. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SEÑALA LOS SIGUIENTES INDICADORES DE RENTABILIDAD: VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) = M$ 2.519.911.- COSTO NETO PRIVADO/ ARRANQUE = 396 UF. 3.- LA UNIDAD TÉCNICA INFORMA QUE LA EXPROPIACIÓN CONSIDERADA EN EL PROYECTO YA SE ENCUENTRA CON CONSIGNACIÓN DE FONDOS MEDIANTE ORD. EXP. N°2533 DEL 29 DE JUNIO 2023. CON RESPECTO A LA COMPRA Y VENTA DEL COMITÉ APR PARA EL ESTANQUE DE REGULACIÓN, ESTE SE ENCUENTRA EN PROCESO FINAL CON ESCRITURA FIRMADA Y YA INGRESADO AL CBR PARA SU CORRECTA INSCRIPCIÓN. 4.- LOS COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA, ES DE M$ 16.234.- Y DE MANTENCIÓN M$ 494.- TOTALIZANDO UN MONTO ANUAL DE M$ 16.728.- LOS CUALES SERÁN ASUMIDOS EN SU TOTALIDAD POR EL ACTUAL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL DE MORRO GONZALO – PUENTE HUAPE. EL COSTO ESTIMADO PARA OBRAS CIVILES CORRESPONDE A M$ 2.731.450.-  Y UN PLAZO DE 330 DÍAS. 5.- EL CONVENIO CON LA EMPRESA SANITARIA ESSAL. LTDA, ESTABLECE EL PAGO DE CONSULTORÍAS DE M$ 396.061.- CORRESPONDIENTE AL 14,5% DEL VALOR TOTAL DE LA OBRA, INCLUIDA SUS MODIFICACIONES, SI LAS HUBIERE, Y SE AJUSTARÁ DE ACUERDO CON EL CONVENIO CORRESPONDIENTE. 6.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;30;;;;25912327;1;3508573.0;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-12 15:44:18;2025-11-12 15:44:18;EJECUCION;"Comuna de Corral Provincia de Valdivia Región de Los Ríos";;No Corresponde;"• Captación: - Superficial. - Sistema de elevación para el primer y segundo periodo mediante una bomba sumergida Grundfos SP17-18 o Equivalente Superior, ambas bombas serán de iguales características. - La bomba se regulará mediante un variador de frecuencia. • Impulsión: - La materialidad de la red de impulsión será en tramos de acero galvanizado de 3” y en su mayor parte de HDPE PE100 PN16 D=90 mm. - La red de impulsión tendrá una longitud de aproximada de 1717 metros. - Considera 2 cámaras de desagüe y 4 cámaras de ventosas. • Tratamiento: - Tratamiento de cloración para eliminar Coliformes Totales. - Sistema para abatir la turbiedad de la captación superficial mediante: ¿ Flocodecantador AQP-2100-FD ¿ Filtro Floculador AQP-1500-FL • Regulación: - Estanque elevado de Acero; V= 100 m3; H= 15 m. • Distribución: - Redes de Distribución en: ¿ HDPE PN10, D= 110 mm; 12270 mts. ¿ 4 reductoras de presión, 23 cámaras de corte, 9 cámaras de desagüe, 10 cámaras de ventosas y 5 cámaras unión Storz. • Instalación de 162 Arranques. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-12 15:11:40;2025-11-19 11:18:30;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;162;0;618;;4270246;4270246;3203692;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 219698 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 219698 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2519912 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2519912;3142629;;4270246;2025: Asignado 2248799, Gastado 881013 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 20, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40069463;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN GIMNASIO MUNICIPAL VILLA ALFREDO LORCA, PUNTA ARENAS;791;180.0;121;12101;12;1131;"ELABORACIÓN DE LOS DISEÑOS DE ARQUITECTURA E INGENIERÍA Y PROYECTOS DE ESPECIALIDADES, CON EL OBJETIVO DE MATERIALIZAR EN LA ETAPA EJECUCIÓN LAS OBRAS DE AUMENTO DE LA CALIDAD Y DE AMPLIACIÓN DEL GIMNASIO MUNICIPAL VILLA ALFREDO LORCA, JUNTO CON OTRAS COMPLEMENTARIAS EN SU ENTORNO, PROYECTÁNDOSE LAS SIGUIENTES ACCIONES: 1) MEJORAMIENTO DEL GIMNASIO: PRINCIPALMENTE SU AISLACIÓN TÉRMICA, CAMBIO DE VENTANAS Y ARREGLOS EN TECHUMBRE; REPARACIÓN DE SUPERFICIE DE CANCHA CENTRAL Y DEL ESCENARIO; INCORPORACIÓN DE EQUIPAMIENTO INCLUYENDO ELEMENTOS PARA UN MEJOR CUIDADO DEL ESPACIO DEPORTIVO; RENOVACIÓN DE TODAS LAS REDES DE SERVICIOS BÁSICOS Y MEJORA EN REVESTIMIENTOS EXTERIORES E INTERIORES. 2) AMPLIACIÓN DEL GIMNASIO EN 185,35 M2 DE SUPERFICIE DE EDIFICACIÓN, PARA CONFORMAR LOS SIGUIENTES RECINTOS: HALL ACCESO; CAMARÍN VARONES; CAMARÍN DAMAS; BAÑO PÚBLICO; BAÑO PÚBLICO UNIVERSAL; SALA INFRAESTRUCTURA; BODEGA IMPLEMENTOS DEPORTIVOS; OFICINA PRIMEROS AUXILIOS Y COCINA. 3) OBRA COMPLEMENTARIA: RENOVACIÓN DE LA EDIFICACIÓN ADYACENTE AL GIMNASIO, PREVIA DEMOLICIÓN DE ÉSTA, PARA CONSTRUIR UN NUEVO ESPACIO DE 183,26 M2 DE SUPERFICIE DE EDIFICACIÓN, QUE SEA ADECUADO PARA USO DE LOS VECINOS DEL SECTOR COMO SEDE SOCIAL MULTIPROPOSITO. CONSIDERA LAS SIGUIENTES ÁREAS: ACCESO CUBIERTO; PASILLO; SALA DE REUNIÓN; SALA DE USO MÚLTIPLE; BAÑO UNIVERSAL; BAÑO VARONES; BAÑO DAMAS; OFICINA; COCINA; SALA RESIDUOS Y BODEGA. 4) OBRAS EXTERIORES (2.990 M2): CAMBIO DE MATERIALIDAD DE SUPERFICIE DEL ÁREA DEPORTIVA A TRAVÉS DE LA INSTALACIÓN DE PASTO SINTÉTICO, PARA LA PRÁCTICA ADECUADA DE BABY FÚTBOL; CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS PARA CONECTAR EL DESPLAZAMIENTO ENTRE EDIFICACIONES, ACCESOS Y CANCHA; HABILITACIÓN DE ZONA DE ESTACIONAMIENTOS Y MEJORAMIENTO DE LA COBERTURA VEGETAL POR MEDIO DE DISEÑO DE PAISAJISMO. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUNTA ARENAS;NUEVO;F.N.D.R.;0;242925.0;0;242925;2026.0;;;;03-11-2025;4.0;14-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;"LOS ANTECEDENTES ENTREGADOS PERMITEN CONCLUIR QUE NO ES CONVENIENTE DESTINAR RECURSOS PÚBLICOS PARA DESARROLLAR LA INICIATIVA DE INVERSIÓN, DEBIDO A QUE LA INICIATIVA POSEE FALENCIAS TÉCNICAS ESTRUCTURALES EN SU FORMULACIÓN. NO ES POSIBLE DESARROLLAR DOS PROYECTOS EN UNO, POR CUANTO POSEEN PROBLEMÁTICAS DISTINTAS. ES DE TODA CONVENIENCIA QUE LA INICIATIVA DE AMPLIACIÓN Y MEJORAMIENTO DE GIMNASIO SEA FORMULADA POR LA METODOLOGÍA COSTO-EFICIENCIA PARA EL SECTOR DEPORTE, DETERMINANDO CAE/USUARIO EQUIVALENTE (PROYECTOS PARA EL DEPORTE SOCIAL). EN EL CASO DE LA REPOSICIÓN DE LA SEDE SOCIAL FORME PARTE DE UN PROYECTO INDEPENDIENTE Y POSTULADO DIRECTAMENTE A EJECUCIÓN, CONFORME A LOS PRINCIPIOS DE PROPORCIONALIDAD Y POR EL SECTOR MULTISECTORIAL, SUBSECTOR ORGANIZACIONES Y SERVICIOS COMUNALES. EL MUNICIPIO CUENTA CON UNA GRAN CANTIDAD DE DISEÑOS Y OBRAS DE SEDES SOCIALES EJECUTADAS, QUE PUEDEN SER ADAPTADOS A LOS REQUERIMIENTOS QUE SERÁN EXPUESTOS EN EL DIAGNÓSTICO DE LA NUEVA INICIATIVA. PARA EL PROYECTO DE GIMNASIO SE PODRÁ UTILIZAR LA PRESENTE POSTULACIÓN, ELIMINANDO TODO LO RELACIONADO CON LA REPOSICIÓN DE LA SEDE SOCIAL, TANTO DEL ESTUDIO DE PREINVERSIÓN, COMO DE LOS ANTECEDENTES DE LA CARPETA DIGITAL. FINALMENTE, EL PROYECTO DEBERÁ CUMPLIR CON LOS REQUISITOS GENÉRICOS DE PROPIEDAD Y TÉCNICOS DISPONIBLES EN EL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES.";10.0;10;;;;25388722;1;;;;R;1;50199;OT;";15;";28.0;0;0;2025-10-24 07:00:00;2025-11-03 08:54:10;PERFIL;CALLE RÓMULO CORREA N° 02089, SECTOR VILLA ALFREDO LORCA;;No Corresponde;"ELABORACIÓN DE LOS DISEÑOS DE ARQUITECTURA E INGENIERÍA Y PROYECTOS DE ESPECIALIDADES, CON EL OBJETIVO DE MATERIALIZAR EN LA ETAPA EJECUCIÓN LAS OBRAS DE AUMENTO DE LA CALIDAD Y DE AMPLIACIÓN DEL GIMNASIO MUNICIPAL VILLA ALFREDO LORCA, JUNTO CON OTRAS COMPLEMENTARIAS EN SU ENTORNO, PROYECTÁNDOSE LAS SIGUIENTES ACCIONES: 1) MEJORAMIENTO DEL GIMNASIO: PRINCIPALMENTE SU AISLACIÓN TÉRMICA, CAMBIO DE VENTANAS Y ARREGLOS EN TECHUMBRE; REPARACIÓN DE SUPERFICIE DE CANCHA CENTRAL Y DEL ESCENARIO; INCORPORACIÓN DE EQUIPAMIENTO INCLUYENDO ELEMENTOS PARA UN MEJOR CUIDADO DEL ESPACIO DEPORTIVO; RENOVACIÓN DE TODAS LAS REDES DE SERVICIOS BÁSICOS Y MEJORA EN REVESTIMIENTOS EXTERIORES E INTERIORES. 2) AMPLIACIÓN DEL GIMNASIO EN 185,35 M2 DE SUPERFICIE DE EDIFICACIÓN, PARA CONFORMAR LOS SIGUIENTES RECINTOS: HALL ACCESO; CAMARÍN VARONES; CAMARÍN DAMAS; BAÑO PÚBLICO; BAÑO PÚBLICO UNIVERSAL; SALA INFRAESTRUCTURA; BODEGA IMPLEMENTOS DEPORTIVOS; OFICINA PRIMEROS AUXILIOS Y COCINA. 3) OBRA COMPLEMENTARIA: RENOVACIÓN DE LA EDIFICACIÓN ADYACENTE AL GIMNASIO, PREVIA DEMOLICIÓN DE ÉSTA, PARA CONSTRUIR UN NUEVO ESPACIO DE 183,26 M2 DE SUPERFICIE DE EDIFICACIÓN, QUE SEA ADECUADO PARA USO DE LOS VECINOS DEL SECTOR COMO SEDE SOCIAL MULTIPROPOSITO. CONSIDERA LAS SIGUIENTES ÁREAS: ACCESO CUBIERTO; PASILLO; SALA DE REUNIÓN; SALA DE USO MÚLTIPLE; BAÑO UNIVERSAL; BAÑO VARONES; BAÑO DAMAS; OFICINA; COCINA; SALA RESIDUOS Y BODEGA. 4) OBRAS EXTERIORES (2.990 M2): CAMBIO DE MATERIALIDAD DE SUPERFICIE DEL ÁREA DEPORTIVA A TRAVÉS DE LA INSTALACIÓN DE PASTO SINTÉTICO, PARA LA PRÁCTICA ADECUADA DE BABY FÚTBOL; CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS PARA CONECTAR EL DESPLAZAMIENTO ENTRE EDIFICACIONES, ACCESOS Y CANCHA; HABILITACIÓN DE ZONA DE ESTACIONAMIENTOS Y MEJORAMIENTO DE LA COBERTURA VEGETAL POR MEDIO DE DISEÑO DE PAISAJISMO. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-03-27 16:32:36;2025-08-08 08:27:02;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;JAVIER VERGARA SOTO;MUNICIPALIDAD DE PUNTA ARENAS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;;Metros Cuadrados;4085;0;2328;;242925;242925;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 4 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 238762;242925;;242925;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PUNTA ARENAS 40071404;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMIONETA MUNICIPALIDAD DE CASTRO;791;178.0;102;10201;6;1093;"EL PROYECTO COMPRENDE LA REPOSICIÓN DE 06 CAMIONETAS (03 CAMIONETAS 4X2, Y 03 CAMIONETAS 4X4), PARA DIVERSOS COMETIDOS PROPIOS DE LA GESTIÓN MUNICIPAL. SE CONSIDERA EL REEMPLAZO DE 06 CAMIONETAS QUE CUMPLIERON SU VIDA UTIL: 1) CAMIONETA PATENTE: BSRT-87, AÑO 2009, MARCA CHEVROLET MONTANA, DESTINADA A LA DOM; 2) CAMIONETA CPTT-29, AÑO 2011, MARCA NISSAN TERRANO 4X4, DESTINADA AL DPTO. SOCIAL; 3) CAMIONETA CPTT-30, AÑO 2011, MARCA NISSAN TERRANO 4X4, DESTINADA A DIMAO. 4) CAMIONETA PATENTE CPTT-31, AÑO 2011, NISSAN TERRANO 4X2, DESTINADA A LA DOM; 5) CAMIONETA PATENTE FPWR-66, AÑO 2013, NISSAN TERRANO 4X2, DESTINADA A LA DOM; 6) CAMIONETA HSRV-72, AÑO 2016, NISSAN NP300, DESTINADA A LA ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CASTRO;NUEVO;F.N.D.R.;0;156618.0;0;156618;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25557415;1;16437535.0;;;R;1;50166;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;Centro Urbano de Castro;;No Corresponde;"EL PROYECTO COMPRENDE LA REPOSICIÓN DE 06 CAMIONETAS (03 CAMIONETAS 4X2, Y 03 CAMIONETAS 4X4), PARA DIVERSOS COMETIDOS PROPIOS DE LA GESTIÓN MUNICIPAL. SE CONSIdERA EL REEMPLAZO DE 06 CAMIONETAS QUE CUMPLIERON SU VIDA UTIL: 1) Camioneta Patente: BSRT-87, año 2009, marca Chevrolet Montana, destinada a la DOM; 2) camioneta CPTT-29, año 2011, marca Nissan Terrano 4x4, destinada al Dpto. Social; 3) Camioneta CPTT-30, año 2011, marca Nissan Terrano 4x4, destinada a DIMAO. 4) camioneta patente CPTT-31, año 2011, Nissan Terrano 4x2, destinada a la DOM; 5) camioneta patente FPWR-66, año 2013, Nissan Terrano 4x2, destinada a la DOM; 6) camioneta HSRV-72, año 2016, Nissan np300, destinada a la Administración Municipal.";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-06-03 11:12:29;2025-09-11 09:27:43;;;;MUNICIPALIDAD DE CASTRO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;6;0;46997;;156618;156618;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 300;156618;;156618;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CASTRO 30130906;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION BORDE COSTERO PUYUHUAPI;791;179.0;112;11202;9;16164961;LA OBRA CONSIDERA INTERVENIR EL BORDE DE PUYUHUAPI EN 740 METROS LINEALES, EQUIVALENTES A 18.700 METROS CUADRADOS, CONSIDERA LA PROTECCIÓN COSTERA, PASEOS PEATONALES DE BORDE COSTERO, RAMPA DE BAJADA AL MAR 1 Y 2, RAMPA DE EMERGENCIA, AMPLIACIÓN DEL MUELLE, SERVICIOS HIGIÉNICOS, MÓDULO MULTIPROPÓSITO, ÁREAS VERDES Y PAISAJISMO, CON ILUMINACIÓN, POTENCIANDO EL ATRACTIVO DEL LUGAR E IMPULSANDO EL TURISMO Y RESPETANDO LA BELLEZA DEL SECTOR.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;310.0;7743567;7743877;2028.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, POR CUANTO PERMITIRÁ INCORPORAR A LA TRAMA URBANA EL BORDE COSTERO DE LA LOCALIDAD DE PUYUHUAPI. LO ANTERIOR SE TRADUCE EN UN MEJORAMIENTO SIGNIFICATIVO DE LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD, SALUBRIDAD, INCORPORACIÓN DE ÁREAS DE ESPARCIMIENTO Y RECREACIÓN DE 740 M LINEALES DE EXTENSIÓN FRENTE AL MAR Y 18.700 M2 DE PASEOS PEATONALES, PARQUES, JUEGOS INFANTILES, BAJADAS AL MAR, SERVICIOS HIGIÉNICOS, MÓDULO MULTIPROPÓSITO, PROTECCIONES RIBEREÑAS, ENTRE OTROS. LA CITADA INTERVENCIÓN BENEFICIARÁ A TODA LA POBLACIÓN PERMANENTE, COMO ASÍ TAMBIÉN A LA GRAN CANTIDAD DE TURISTAS Y VISITANTES EN GENERAL DE DICHA LOCALIDAD, LA QUE CUENTA CON UNA ALTA VOCACIÓN TURÍSTICA. LAS ALTERNATIVAS EVALUADAS SON: 1.- CONSTRUCCIÓN PRINCIPALMENTE EN MADERA, PRIVILEGIANDO MATERIALES DE LA REGIÓN, CON UN VALOR ACTUAL DE COSTOS (VAC) DE M$ 6.129.457 Y UN COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE) DE M$ 512.908. 2.- CONSTRUCCIÓN PRINCIPALMENTE EN ACERO, CON UN VALOR ACTUAL DE COSTOS DE M$ 6.512.041 Y UN COSTOS ANUAL EQUIVALENTE (CAE) DE M$ 544.923. LOS COSTOS DE OPERACIÓN SON DE M$ 3.260 ANUALES, LOS QUE SERÁN FINANCIADOS POR LA MUNICIPALIDAD DE CISNES. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LOS ANTECEDENTES APORTADOS POR LA UNIDAD FORMULADORA Y APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO -DEBIENDO CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS Y CERTIFICADOS NECESARIOS Y SUFICIENTES AL MOMENTO DE INICIAR LAS OBRAS- RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICA DE LA ETAPA Y EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA APORTANTE DE LOS RECURSOS. ";20.0;10;;;;25951301;1;16437551.0;;;R;1;50675;RS;";14;";27.0;0;86;2025-11-28 15:05:25;2025-11-28 15:05:25;DISEÑO;PUYUHUAPI;;No Corresponde;LA OBRA CONSIDERA INTERVENIR EL BORDE DE PUYUHUAPI EN 740 METROS LINEALES, EQUIVALENTES A 18.700 METROS CUADRADOS, CONSIDERA LA PROTECCIÓN COSTERA, PASEOS PEATONALES DE BORDE COSTERO, RAMPA DE BAJADA AL MAR 1 Y 2, RAMPA DE EMERGENCIA, AMPLIACIÓN DEL MUELLE, SERVICIOS HIGIÉNICOS, MÓDULO MULTIPROPÓSITO, ÁREAS VERDES Y PAISAJISMO, CON ILUMINACIÓN, POTENCIANDO EL ATRACTIVO DEL LUGAR E IMPULSANDO EL TURISMO Y RESPETANDO LA BELLEZA DEL SECTOR.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;707;2025-11-28 13:06:23;2025-11-28 15:06:08;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2014-12-12;Metros;700;20;535;;7743877;7743877;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 5561622 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 5561622;5555682;;7743877;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40050407;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE CONTENEDORES DE RESIDUOS SÓLIDOS DOMICILIARIOS, COMUNA DE CAUQUENES;791;175.0;72;7201;15;1145;LA PROPUESTA CONSIDERA LA ADQUISICIÓN DE 23.697 CONTENEDORES DE BASURA DE 120 LITROS, 100% NUEVOS, DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD (HDPE), CON LLANTAS PLÁSTICAS, RUEDA DE GOMA, TAPA UNIDA AL CUERPO CON DOS PASADORES LATERALES, CADA CONTENEDOR CONSIDERA PIOLA Y CANDADO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CAUQUENES;NUEVO;F.N.D.R.;0;1145386.0;0;1145386;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854628;1;16437535.0;;;R;1;50046;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;La iniciativa esta dirigida a la totalidad de los habitantes de la comuna de Cauquenes;;No Corresponde;La propuesta considera la adquisición de 23.697 contenedores de basura de 120 litros, 100% nuevos, de polietileno de alta densidad (HDPE), con llantas plásticas, rueda de goma, tapa unida al cuerpo con dos pasadores laterales, cada contenedor considera piola y candado.;;EQUIPAMIENTO;M$;860;2025-10-14 13:23:33;2025-10-14 13:23:33;;;;MUNICIPALIDAD DE CAUQUENES;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;23697;0;40186;;1145386;1145386;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 272427;1062047;;1145386;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40027818;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE LA ARAUCANIA 2020-2022 PLAN RECUPERACIÓN;791;177.0;;;6;1093;MEDIANTE EL PLAN DE RECUPERACION DE LA ECONOMIA POR COVID 18 SE HANDESTINADO RECURSOS PARA CUBRI AQUELLOS CAMINOS RURALES QUE EN LA ACTUALIDAD NO SON ATENDIDOS POR LOS CONTRATOS GLOBALES DE LA REGION Y QUE REQUIEREN DE MANERA URGENTE SER ATENDIDOS PARA BRINDAR SEGURIDAD A LOS USUARIOS DEL CAMINO. DENTRO DE LAS OPERACIONES SE CONTEMPLA BACHEO, REPERFILADO DE CALZADA, LIMPIEZA DE CUNETAS, OBRAS DE ARTE ECT.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;10646337;10000.0;0;10645888;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25889619;1;;;;R;1;50661;;";11;";;0;0;;;EJECUCION;Region de la Araucania;;No Corresponde;MEDIANTE EL PLAN DE RECUPERACION DE LA ECONOMIA POR COVID 18 SE HANDESTINADO RECURSOS PARA CUBRI AQUELLOS CAMINOS RURALES QUE EN LA ACTUALIDAD NO SON ATENDIDOS POR LOS CONTRATOS GLOBALES DE LA REGION Y QUE REQUIEREN DE MANERA URGENTE SER ATENDIDOS PARA BRINDAR SEGURIDAD A LOS USUARIOS DEL CAMINO. DENTRO DE LAS OPERACIONES SE CONTEMPLA BACHEO, REPERFILADO DE CALZADA, LIMPIEZA DE CUNETAS, OBRAS DE ARTE ECT.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-03 16:00:27;2025-11-27 12:54:42;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;500;0;2000;;10645888;10645888;15344028;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 15800000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 15800000;15720363;;10645888;2023: Asignado 4074506, Gastado 1184168 - 2024: Asignado 3750280, Gastado 3687882 - 2025: Asignado 399000, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 1801930, Gastado 0 - 2022: Asignado 11882010, Gastado 4811544;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40060939;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL CAMINOS RED VIAL REGION DE LA ARAUCANIA 2025-2029;791;177.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA INICIATIVAS EN LOS QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, MANTENIDA A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADAS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, TALES COMO: BACHEO SUPERFICIAL ASFÁLTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, RECEBO DE CAPA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFALTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL. ADEMÁS, SE CONTEMPLA ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA”. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES. RESPECTO A LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DE LOS CONTRATOS GLOBALES CONSIDERADOS EN EL PRESENTE PROYECTO, SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL DE CADA CONTRATO GLOBAL, EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES DEL CONTRATISTA, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL, EN PARTICULAR PARA LA RECEPCIONES DE OBRA MENSUAL DE LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA Y PARA LAS RECEPCIONES DE OBRA ANUAL PARA LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA, VELANDO POR LA CORRECTA APLICACIÓN DE LA NORMATIVA TÉCNICA Y REGLAMENTARIA. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA INSPECCIÓN Y DIAGNÓSTICO DE LOS PUENTES UBICADOS EN LA RED DE CADA CONTRATO GLOBAL CON VISITAS INSPECTIVAS DEL ESPECIALISTA INCLUIDO EN EL CONTRATO (MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUBCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL). ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;2150000.0;25835043;27985043;2027.0;;;;22-11-2025;;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 27.985.046. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 36 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: BACHEO SUPERFICIAL ASFÁLTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR, EN UNA MAGNITUD APROXIMADA DE 1.281 KMS. ADICIONALMENTE SE CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE CONSULTORÍAS, CUYA PRINCIPAL LABOR SERÁ SUPERVISAR LA TOTALIDAD DE ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25936679;1;;;;N;1;50661;AD;";11;";;0;0;2025-11-22 17:19:31;2025-11-22 17:19:31;PERFIL;"Inic1: 408 km.Collipulli, Ercilla, Victoria, Curacautín ; Inic 2: 233 km, Lonquimay.; Inic 3: 361 km; Angol , Los Sauces Inic 4: 277 km, Carahue; Para mayor antecedente, se adjunta documento en la subcarpeta planos e ingenieria";;No Corresponde;"El proyecto contempla iniciativas en los que se considera la conservación de una red de caminos, mantenida a serie de precios unitarios, es decir con actividades de conservación pagadas en base a una lista de precios unitarios, preferentemente de conservación rutinaria, previamente programadas, tales como: bacheo superficial asfáltico, sello de grietas, limpieza de faja vial, limpieza y mantención de elementos de saneamiento, reperfilados de calzada, excavación en terreno de cualquier naturaleza, excavación en roca, confección de alcantarillas, reparación de superestructura de puentes de madera, recebo de capa granular, sellos asfálticos, recapados asfalticos, elementos de contención, colocación y mantención de señales, demarcación de pavimento, todas basadas principalmente en el manual de carreteras volumen 7, mantenimiento vial. Además, se contempla acciones de conservación requeridas de acuerdo a necesidades de la red que se verifiquen durante el desarrollo del contrato como son las “Acciones fuera de programa”. Todo lo anterior según lo establecido en las bases administrativas especiales tipo que rigen este tipo de contratos globales. Respecto a la Asesoría a la Inspección Fiscal de los contratos globales considerados en el presente proyecto, su función principal es el apoyo al Inspector Fiscal de cada contrato global, en supervigilar todas las actividades del contratista, efectuar seguimiento del Plan de Trabajo y del Programa de Inversiones, verificación de los procedimientos de autocontrol tanto de laboratorio como de topografía del contratista, manejo y preparación de información del contrato global, en particular para la recepciones de obra mensual de las actividades de conservación rutinaria y para las recepciones de obra anual para las actividades de conservación periódica, velando por la correcta aplicación de la normativa técnica y reglamentaria. También se considera la Inspección y Diagnóstico de los puentes ubicados en la red de cada contrato global con visitas inspectivas del especialista incluido en el contrato (mayores detalles se entregan en la memoria del proyecto adjunta en la subcarpeta estudio Preinversional). ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-22 17:18:31;2025-11-22 17:18:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1280;0;957224;;27985043;27985043;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 4;26856914;;27985043;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40043732;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BASICOS REGION DE LOS LAGOS 2023-2024;791;178.0;;;6;1093;CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;23897010;1331000.0;0;25389858;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25936656;1;;;;R;1;50661;;";13;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;cccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-22 17:02:58;2025-11-22 17:02:58;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;200;;25389858;25389858;32194643;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;29440053;;25389858;2022: Asignado 10, Gastado 0 - 2023: Asignado 9961470, Gastado 0 - 2025: Asignado 3930000, Gastado 0 - 2024: Asignado 23089000, Gastado 23088999;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072302;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PARQUE URBANO MONUMENTAL BERNARDO OHIGGINS, CHILLÁN VIEJO;791;186.0;;;9;1148;LA EJECUCIÓN CONTEMPLA CONSERVAR, RECUPERAR Y RESGUARDAR EN TÉRMINOS DE SEGURIDAD EL ESPACIO PÚBLICO, LOS RECURSOS NATURALES, MOBILIARIOS Y EQUIPAMIENTOS QUE DE ESTE PARQUE OFRECE A SUS VISITANTES, PROPICIANDO UN ESPACIO DE ENCUENTRO Y USO PARA LA COMUNIDAD, DE ACUERDO A 3 TIPOS DE LABORES: 1. PERMANENTES: TRABAJOS QUE DEBEN EFECTUARSE CONSTANTEMENTE PARA MANTENER UN NIVEL ÓPTIMO DE FUNCIONAMIENTO Y PRESENTACIÓN PARA EL USUARIO, COMO TAMBIÉN ASEGURAR LA SUSTENTABILIDAD Y SEGURIDAD DEL ÁREA. 2. ESTACIONALES: SON AQUELLAS QUE SU EJECUCIÓN DEPENDE DE LA ESTACIÓN DEL AÑO, COMO PODAS, FERTILIZACIONES, ENTRE OTRAS Y OCASIONALES: SON TODOS LOS TRABAJOS Y SERVICIOS DE CARÁCTER ESPORÁDICO EN LA DINÁMICA NORMAL DEL PARQUE QUE CORRESPONDAN A TRABAJOS QUE CONDUZCAN A UNA MEJORA DEL PARQUE Y REPOSICIONES POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;78800.0;392185;470985;2029.0;;;;09-09-2025;;09-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;"LA INICIATIVA DE CONSERVACIÓN ES DECLARADA ADMISIBLE SEGÚN LOS PARÁMETROS NORMATIVOS INDICADOS EN LAS NIP. LOS ANTECEDENTES DE RESPALDO CORRESPONDEN A LA POSTULACIÓN DEL AÑO 2021, ADJUNTANDO LA RESOLUCIÓN EXENTA N°323 FECHA 17.03.2021 MINVU QUE INFORMA DE LA CONVOCATORIA A POSTULACIÓN Y SELECCIÓN DE INICIATIVAS AL PROGRAMA CONSERVACIÓN DE PARQUES URBANOS, Y OF. ORD. N°0375 FECHA 20.08.2021 MINVU - INFORMA SELECCIÓN DE CONVOCATORIA. EN ESTA INSTANCIA LA INICIATIVA BUSCA RENOVAR LOS PLAZOS DEL PROGRAMA SEGÚN LO ESTABLECIDO EN RESOLUCIÓN EXENTA N°10.278 DEL 28.08.2017 (V Y U): ARTÍCULO 20°: “EL PLAZO DE PERMANENCIA DE UNA INICIATIVA DE CONSERVACIÓN EN EL PROGRAMA SERÁ DE 9 AÑOS. SIN PERJUICIO DE LO ANTERIOR, ESTE PLAZO PODRÁ RENOVARSE AUTOMÁTICAMENTE CUANDO SE RENUEVEN LOS COMPROMISOS DE APORTE FINANCIERO, CONTRATOS DE COMODATO Y/O AUTORIZACIONES ASOCIADAS A UNA DETERMINADA INICIATIVA POR PARTE DE ‘TODAS LAS INSTITUCIONES INICIALMENTE COMPROMETIDAS’, MEDIANTE LA RENOVACIÓN DEL CONVENIO RESPECTIVO.” SE ACREDITAR LA RENOVACIÓN A TRAVÉS DEL COMPROMISO FINANCIERO DEL MUNICIPIO DE CHILLÁN VIEJO, CERTIFICADO FIRMADO POR EL SECRETARIO MUNICIPAL QUE INDICA QUE EN SESIÓN ORDINARIA N°24 DEL MARTES 19 DE AGOSTO 2025 EL HONORABLE CONCEJO MUNICIPAL APROBÓ VALIDAR VIGENCIA DEL CONVENIO DE TRANSFERENCIA PARA EL PROGRAMA DE CONSERVACIÓN DE PARQUES URBANOS, ADEMÁS DE ADJUNTAR CERTIFICADO N°073 28.07.2025 - DIRECCIÓN DE ADMINISTRACIÓN Y FINANZAS DE LA MUNICIPALIDAD DE CHILLÁN VIEJO CERTIFICA LA TRANSFERENCIA DE LOS RECURSOS “APORTE MUNICIPAL” AL PROGRAMA CONSERVACIÓN DE PARQUES, PARA EL PARQUE MONUMENTAL BERNARDO O’HIGGINS. LA REPOSICIÓN DEL ACTIVO SE CUANTIFICÓ EN $M4.838.383.-, EL MONTO DE CONSERVACIÓN ES M$156.874.- EQUIVALENTE A UN 3,24%. EN BASE A ESTE DETALLE LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO BUSCA INYECTAR RECURSO PARA LA OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DEL PARQUE LOS PRÓXIMO 3 AÑOS POR LO TANTO LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO CORRESPONDE A M$470.622.- (M$156.874X3). LA INICIATIVA POSTULA AL PROCESO PRESUPUESTARIO 2026 SOLICITANDO FINANCIAMIENTO PARA LOS SIGUIENTES ÍTEMS PRESUPUESTARIOS: GASTOS ADMINISTRATIVOS M$360.-, OTROS GASTOS: M$470.622.- ESTA INICIATIVA, OBEDECE A DAR CONTINUIDAD AL SERVICIO CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y SEGURIDAD, YA QUE EL PRIMER CONTRATO, FINALIZARÁ EN JUNIO DEL AÑO 2026, POR LO CUAL ESTA POSTULACIÓN VIENE A DAR CONTINUIDAD AL SERVICIO EN BASE AL CRONOGRAMA ADJUNTO EN EL BIP VISADO POR UNIDAD TÉCNICA SERVIU. ";;10;;;;25456966;1;;;;R;1;20521421;AD;";16;";;0;0;2025-08-26 18:00:00;2025-09-09 12:42:17;PERFIL;Chillán Viejo;COMPLEMENTARIO: 40032552-0;No Corresponde;la ejecución contempla conservar, recuperar y resguardar en términos de seguridad el espacio público, los recursos naturales, mobiliarios y equipamientos que de este parque ofrece a sus visitantes, propiciando un espacio de encuentro y uso para la comunidad, de acuerdo a 3 tipos de labores: 1. Permanentes: trabajos que deben efectuarse constantemente para mantener un nivel óptimo de funcionamiento y presentación para el usuario, como también asegurar la sustentabilidad y seguridad del área. 2. Estacionales: Son aquellas que su ejecución depende de la estación del año, como podas, fertilizaciones, entre otras y Ocasionales: Son todos los trabajos y servicios de carácter esporádico en la dinámica normal del parque que correspondan a trabajos que conduzcan a una mejora del parque y reposiciones por término de vida útil.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OTROS GASTOS;M$;885;2025-04-17 12:02:28;2025-06-09 18:09:53;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;JULIO SALAS LETELIER;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;;Metros Cuadrados;31250;0;35580;;470985;470985;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3;470985;21570;470985;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE 40003839;0;2026;EJECUCION;REPOSICION ESPACIO PÚBLICO VILLA SAN RAMÓN, PIRQUE;791;181.0;132;13202;9;1148;"EL PROYECTO INTERVIENE UN ÁREA TOTAL DE APROXIMADAMENTE 4.495,26 M², DE UN TOTAL DE 11.982 M2 APROX., BNUP LOCALIZADO AL COSTADO DEL RIO MAIPO, EN EL INGRESO DE LA COMUNA, AL LÍMITE DE PUENTE ALTO Y PIRQUE. EL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO ES RECUPERAR ESTE ESPACIO PÚBLICO CON UN PROGRAMA ARQUITECTÓNICO QUE SE VINCULE AL USO DEPORTIVO EXISTENTE, A LA VEZ INCREMENTAR LAS ZONAS DE ESPARCIMIENTO Y RECREACIÓN MEDIANTE UN PROGRAMA ARQUITECTÓNICO QUE ABARQUE UNA ZONA DE EJERCICIOS DE 94 M2, ZONA DE JUEGOS INFANTILES DE 307 M2, ZONA DE AJEDREZ 14 M2, UNA PLATAFORMA DE MULTIUSO DE 144 M2, CONSIDERANDO CIRCULACIONES QUE LLEGAN HACIA TODAS LAS ZONAS, INCLUYENDO MIRADOR HACIA EL RÍO MAIPO, SUPERFICIE 1.364 M2 Y UNA SUPERFICIE DE VEGETACIÓN DE APROXIMADA DE 2.127 M2. EL ÁREA INCLUYE UNA PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS ANDINAS EXISTENTE DE 445 M2. LA PROPUESTA INCLUYE 911 M2 DE BALDOSAS MICROVIBRADAS, 453 M2 DE CAUCHO, 1328 M2 DE MAICILLO, 81 M2 DE BOLONES, 1.150 ML DE SOLERILLAS, 16 ESCAÑOS, 7 BASUREROS, 2 MESAS DE AJEDREZ, 24 ALCORQUES, 6 JUEGOS INFANTILES, 4 MÁQUINAS DE EJERCICIOS, ESTRUCTURA DE SOMBREADERO, 1 TOLDO, CONTARÁ CON UN SISTEMA DE RIEGO CON GOTEROS, ASPERSORES Y VÁLVULAS DE ACOPLE RÁPIDO, LAS QUE SE CONECTARÁN A UN ESTANQUE DE AGUA DE 10M3, ALIMENTADO MEDIANTE AGUA PROVENIENTE DE CAMIÓN ALJIBE. ADEMÁS, CONTARÁ CON UN PROYECTO ELÉCTRICO CON 25 LUMINARIAS CON EFICIENCIA ENERGÉTICA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PIRQUE;NUEVO;SECTORIAL;0;440524.0;460108;900632;2027.0;;;;26-09-2025;1.0;26-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA LA INICIATIVA, SOMETIDA A REEVALUACIÓN (SEGÚN SOLICITUD DEL DIRECTOR DEL SERVIU METROPOLITANO, A TRAVÉS DEL ORD. 347 DEL 27/01/2025), LA QUE DERIVA DE LOS RESULTADOS ARROJADOS POR EL PROCESO DE LICITACIÓN DE LA IDI, REALIZADO EN JULIO DEL 2024, EN DONDE LA ÚNICA OFERTA RECIBIDA SUPERA EN 130% EL MONTO DISPONIBLE. DADO ESTO, SE DECLARA DESIERTO EL PROCESO LICITATORIO MEDIANTE RESOLUCIÓN EXENTA N°3757 DE FECHA 07/10/2024. CON EL PROPÓSITO DE CONCRETAR LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, LA UNIDAD TÉCNICA HA REALIZADO UN ANÁLISIS Y PRESENTÓ UN NUEVO PRESUPUESTO ESTIMATIVO EN BASE A LAS SIGUIENTES CONSIDERACIONES: • ANÁLISIS COMPARATIVO DE PRECIOS UNITARIOS (PU): ORIGINALMENTE ACTUALIZADOS EN BASE AL LISTADO DE PRECIOS UNITARIOS DE SERVIU AÑO 2023, EL PRESUPUESTO ACTUAL SE HA ESTIMADO CONSIDERANDO LA VARIACIÓN DE LA UF, IPC Y PROVEEDORES. POR CONSIGUIENTE, EL AUMENTO CORRESPONDE A UN 72% RESPECTO AL MONTO ORIGINAL. • AUMENTO EN EL ÍTEM OBRAS PRELIMINARES, CON EXTENSIÓN DE LA DURACIÓN QUE SE ESTIMÓ ORIGINALMENTE. • AUMENTO EN LAS OBRAS COMPLEMENTARIAS: RECONSIDERACIÓN DEL PRECIO UNITARIO DE LA PARTIDA “LIMPIEZA Y TRAZADO”, QUE ESTABA SUBVALORADO. • AUMENTO DE OBRA DE PAVIMENTACIÓN: INCREMENTO SIGNIFICATIVO EN EL COSTO DEL PAVIMENTO DE CAUCHO, NECESARIO PARA EL ÁREA DE JUEGOS INFANTILES. • AUMENTO DE OBRAS ELÉCTRICAS: SE INCREMENTÓ EN FORMA SIGNIFICATIVA EL COSTO DE POSTES DE MICROFIBRA Y LUMINARIAS PROYECTADAS. • ANÁLISIS COMPARATIVO DE GASTOS GENERALES: LA UNIDAD TÉCNICA INDICA LA NECESIDAD DE TOMAR EN CUENTA LAS EXTERNALIDADES NEGATIVAS DE LA EJECUCIÓN DE OBRAS EN CONTEXTOS GEOGRÁFICOS DE VULNERABILIDAD SOCIAL. ASÍ SE ESTIMA UN AUMENTO DESDE 30% A UN 45%. ESTAS RECONSIDERACIONES SIGNIFICAN UN INCREMENTO DE 72% RESPECTO A LO RECOMENDADO ORIGINALMENTE. EL CÁLCULO DEL NUEVO INDICADOR DE COSTO – EFICIENCIA PARA LA ALTERNATIVA RECOMENDADA (LUMINARIAS TECNOLOGÍA LED), PRESENTA UN CAE = M$66.597, INDICADOR QUE SIGNIFICA UN INCREMENTO DE 17.15% RESPECTO DEL CÁLCULO CAE ORIGINAL (M$56.848). LA DURACIÓN ESTIMADA DE LA ETAPA ES DE 10 MESES. SERVIU R.M. HA INCORPORADO EN LA CARPETA DE REEVALUACIÓN DEL BIP TODA LA DOCUMENTACIÓN DE RESPALDO. ";20.0;10;;;;25812330;1;7186861.0;;;R;1;50250;RS;";7;";12.0;0;0;2025-09-26 14:36:08;2025-09-26 14:36:08;DISEÑO;Villa San Ramón, Calle Río Maipo;;No Corresponde;"El proyecto interviene un área total de aproximadamente 4.495,26 m², de un total de 11.982 m2 aprox., BNUP localizado al costado del Rio Maipo, en el ingreso de la comuna, al límite de Puente Alto y Pirque. El objetivo de este proyecto es recuperar este espacio público con un programa arquitectónico que se vincule al uso deportivo existente, a la vez incrementar las zonas de esparcimiento y recreación mediante un programa arquitectónico que abarque una zona de ejercicios de 94 m2, zona de juegos infantiles de 307 m2, zona de ajedrez 14 m2, una plataforma de multiuso de 144 m2, considerando circulaciones que llegan hacia todas las zonas, incluyendo mirador hacia el Río Maipo, superficie 1.364 m2 y una superficie de vegetación de aproximada de 2.127 m2. El área incluye una planta de tratamiento de Aguas andinas existente de 445 m2. La propuesta incluye 911 m2 de baldosas microvibradas, 453 m2 de caucho, 1328 m2 de maicillo, 81 m2 de bolones, 1.150 ml de solerillas, 16 escaños, 7 basureros, 2 mesas de ajedrez, 24 alcorques, 6 juegos infantiles, 4 máquinas de ejercicios, estructura de sombreadero, 1 toldo, contará con un sistema de riego con goteros, aspersores y válvulas de acople rápido, las que se conectarán a un estanque de agua de 10m3, alimentado mediante agua proveniente de camión aljibe. Además, contará con un proyecto eléctrico con 25 luminarias con eficiencia energética. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-26 14:35:23;2025-09-26 14:35:23;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE PIRQUE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;2020-01-28;Metros Cuadrados;4000;0;683;;900632;900632;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 14227 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;864783;;900632;2024: Asignado 102425, Gastado 457 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40011781;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PUENTE EL PERAL EN RUTA D-867, COMUNA DE ILLAPEL;791;172.0;42;4201;6;1093;"LA PRESENTE POSTULACIÓN CORRESPONDE A LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE LA “REPOSICIÓN DEL PUENTE EL PERAL”, EL CUAL SE ENCUENTRA UBICADO EN LA RUTA D-867, EN LA COMUNA DE ILLAPEL, PROVINCIA DE CHOAPA, REGIÓN DE COQUIMBO, EN LAS INMEDIACIONES DEL CRUCE CON RUTA 47. EN TÉRMINOS GENERALES, EL PROYECTO PUENTE INCLUYE LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS: • LONGITUD DE PUENTE: 75,50 METROS CON CEPA CENTRAL. • CALZADA BIDIRECCIONAL CON PISTAS DE 3 METROS CADA UNA. • SOBREANCHO DE 1,6 METROS. • BERMAS DE 0,5 METROS. • VEREDA PEATONAL DE 1,5 METROS. LA LONGITUD DE INTERVENCIÓN VIAL EN RUTA D-867 ASCIENDE A 549,721 METROS, MIENTRAS QUE EN RUTA 47 CORRESPONDE A 320 METROS POR CONCEPTO DE PISTA DE DECELERACIÓN CALZADA ORIENTACIÓN NORTE Y 260 METROS POR CONCEPTO DE PISTA DE DECELERACIÓN CALZADA ORIENTACIÓN SUR. RESPECTO DE LA PISTA EXPRESA, LAS OBRAS ALCANZAN UNA LONGITUD DE INTERVENCIÓN DE 651,411 METROS. EN TOTAL EN EL SECTOR CRUCE RUTA 47 CON RUTA D-867, POR CONCEPTO DE OBRAS VINCULADAS AL ACCESO PONIENTE DEL PUENTE EL PERAL, LA LONGITUD DE INTERVENCIÓN VIAL ASCIENDE A 1.231,411 METROS. RESPECTO DE LA ALINEACIÓN GEOMÉTRICA CON RUTA D-817, Y LAS IMPLICANCIAS EN CUANTO A OBRAS DE PAVIMENTACIÓN, ESTAS ASCIENDEN A UNA LONGITUD DE INTERVENCIÓN VIAL DE 82,17 METROS. EN GENERAL, LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE ACCESOS AL PUENTE POR EL ALINEAMIENTO EN PLANTA DEL CRUCE CON RUTA 47, ASCIENDE A 1863.3 METROS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;739919.0;12430663;13170582;2028.0;;;;02-07-2025;3.0;02-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;"MEDIANTE ORDINARIO N° 38 DE FECHA 12 DE SEPTIEMBRE 2025, LA UNIDAD FINANCIERA HA PRESENTADO EL PROYECTO, PARA SU ANÁLISIS Y RECOMENDACIÓN, SE CONCLUYE QUE LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS Y ECONÓMICOS PRESENTADOS NO SON SUFICIENTES PARA RESPALDAR LA VIABILIDAD DE LA INICIATIVA PARA SU ETAPA DE EJECUCIÓN, DEBIDO A LO SIGUIENTE: DENTRO DE LOS ANTECEDENTES QUE PRESENTAN EN EL PERFIL, SE NOMBRA EN VARIOS PÁRRAFOS UN MEJORAMIENTO, PERO DE ACUERDO CON LA FICHA IDI Y OTROS ANTECEDENTES SE DEBERÍA REFERIR A UNA REPOSICIÓN, SE SOLICITA ACLARAR Y/O CORREGIR. SI CORRESPONDE, ACTUALIZAR LA INFORMACIÓN DE LA FICHA IDI EN FUNCIÓN DE LOS NUEVOS ANTECEDENTES QUE SE SUBAN A LA CARPETA DIGITAL. ";10.0;10;;;;25282359;1;;;;R;1;50661;FI;";5;";5.0;0;0;2025-06-26 16:00:00;2025-07-02 11:32:23;DISEÑO;EL PUENTE SE UBICA EN LA RUTA D-867, COMUNA DE ILLAÈL. PROVINCIA DE CHOAPA;;No Corresponde;"La presente postulación corresponde a la etapa de Ejecución de las obras de la “Reposición del Puente El Peral”, el cual se encuentra ubicado en la Ruta D-867, en la comuna de Illapel, Provincia de Choapa, Región de Coquimbo, en las inmediaciones del cruce con Ruta 47. En términos generales, el proyecto puente incluye las siguientes características: • Longitud de Puente: 75,50 metros con cepa central. • Calzada bidireccional con pistas de 3 metros cada una. • Sobreancho de 1,6 metros. • Bermas de 0,5 metros. • Vereda peatonal de 1,5 metros. La longitud de intervención vial en Ruta D-867 asciende a 549,721 metros, mientras que en Ruta 47 corresponde a 320 metros por concepto de pista de deceleración calzada orientación norte y 260 metros por concepto de pista de deceleración calzada orientación sur. Respecto de la pista expresa, las obras alcanzan una longitud de intervención de 651,411 metros. En total en el sector cruce Ruta 47 con Ruta D-867, por concepto de obras vinculadas al acceso poniente del puente El Peral, la longitud de intervención vial asciende a 1.231,411 metros. Respecto de la alineación geométrica con Ruta D-817, y las implicancias en cuanto a obras de pavimentación, estas ascienden a una longitud de intervención vial de 82,17 metros. En general, las obras de pavimentación de accesos al puente por el alineamiento en planta del cruce con Ruta 47, asciende a 1863.3 metros.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-02-04 16:21:54;2025-06-18 16:48:32;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;EDGARDO ARNOLDO HERRERA PALACIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2019-05-29;Metros Cuadrados;60;0;0;;13170582;13170582;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 277249 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 277249 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2040579 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2040579;13170582;;13170582;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076887;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION CON ADQUISICIÓN DE BUS INCLUSIVO PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA, COMUNA DE QUILPUÉ.;791;173.0;58;5801;15;1144;EL OBJETIVO DE ESTA INICIATIVA, ES PODER AMPLIAR LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE DEL MUNICIPIO DE ACCESO UNIVERSAL, MEDIANTE LA ADQUISICIÓN DE UN BUS, CON SISTEMA DE ELEVACIÓN INCLUSIVO PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA, Y CAPACIDAD PARA 44 PASAJEROS O MÁS, PARA IR EN APOYO DE LAS ORGANIZACIONES COMUNITARIAS DE LA COMUNA, Y PODER CONTRIBUIR A LA EJECUCIÓN DE PROGRAMAS Y ACTIVIDADES DE DICHAS ASOCIACIONES, RELACIONADAS CON LA CULTURA, EL TURISMO, EL DEPORTE Y LA RECREACIÓN QUE PERMITAN MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS, PROMOVER LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA Y FORTALECER EL TEJIDO SOCIAL DE MANERA INCLUSIVA, ES DECIR ASEGURANDO LA IGUALDAD DE OPORTUNIDADES, PARA QUE LAS PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA, PUEDAN TAMBIÉN PARTICIPAR PLENAMENTE EN LA VIDA CULTURAL Y SOCIAL EN LA COMUNA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE QUILPUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;334000.0;0;334000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25900256;1;16437535.0;;;R;1;49967;;;;0;0;;;PERFIL;Toda la comuna.;;No Corresponde;El objetivo de esta iniciativa, es poder ampliar la capacidad de transporte del municipio de acceso universal, mediante la adquisición de un bus, con sistema de elevación inclusivo para personas con movilidad reducida, y capacidad para 44 pasajeros o más, para ir en apoyo de las organizaciones comunitarias de la comuna, y poder contribuir a la ejecución de programas y actividades de dichas asociaciones, relacionadas con la cultura, el turismo, el deporte y la recreación que permitan mejorar la calidad de vida de los vecinos, promover la participación ciudadana y fortalecer el tejido social de manera inclusiva, es decir asegurando la igualdad de oportunidades, para que las personas con movilidad reducida, puedan también participar plenamente en la vida cultural y social en la comuna.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-11-06 20:10:36;2025-11-06 20:10:36;;;;MUNICIPALIDAD DE QUILPUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE VALPARAISO;;;Habitante Beneficiado;56000;0;56000;;334000;334000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 31655 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 331183;334000;;334000;;MUNICIPALIDAD DE QUILPUE 40070615;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MUSEO DEL LIMARÍ, OVALLE;791;172.0;43;4301;16;1231;EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN DEL MUSEO DEL LIMARÍ QUE INCORPORAN PRINCIPALMENTE TRATAMIENTO DE XILÓFAGOS, REPARACIÓN DE ELEMENTOS DE MADERA, NORMALIZACIÓN DE TABLEROS ELÉCTRICOS Y NUEVOS DUCTOS DE INSTALACIÓN ELÉCTRICA, REPARACIÓN DE TECHUMBRE POR FILTRACIÓN DE AGUAS LLUVIAS E INGRESO DE PALOMAS, REPARACIÓN DE SERVICIOS SANITARIOS, REEMPLAZO DE MOBILIARIO Y EQUIPOS, Y OTROS TRABAJOS MENORES.;NO;;;NO;;;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;NUEVO;SECTORIAL;0;1388852.0;318705;1707557;2027.0;;;;11-11-2025;;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"CON FECHA 11/11/2025 Y DE ACUERDO A LO SOLICITADO EN EL OFICIO ORDINARIO N° 16 DE FECHA 06/11/2025 DE LA JEFA DE UNIDAD DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA DEL SERVICIO DE PATRIMONIO CULTURAL Y LA INFORMACIÓN CARGADA EN LAS CARPETAS DIGITALES, SE DECLARA ADMISIBLE COMO CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, DEBIDO A QUE DA CUMPLIMIENTO A LO ESTABLECIDO PARA ESTE TIPO DE INICIATIVAS EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) QUE RIGEN ESTOS PROCESOS Y ESPECIALMENTE, CON LO SEÑALADO EN LAS INSTRUCCIONES IMPARTIDAS MEDIANTE ORD. N° 5 DE FECHA DE 17.02.2025, DOCUMENTO QUE ACTUALIZA EL INSTRUCTIVO PARA LA PRESENTACIÓN DE PROYECTOS DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA EN EL SNI, PARA EL PROCESO PRESUPUESTARIO 2025 EN ADELANTE. EL MONTO TOTAL PROGRAMADO PARA EL PROYECTO ES DE M$1.707.557.- EN MONEDA 2025, CONSIDERANDO UNA SOLICITUD DE M$1.388.852.- PARA EL PROCESO PRESUPUESTARIO 2026 Y M$318.705.- PARA LOS AÑOS SIGUIENTES. EL PROYECTO CORRESPONDE A UNA INICIATIVA DE CARÁCTER PATRIMONIAL Y CUANTA CON APROBACIÓN DEL CMN. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25898455;1;;;;N;1;20397116;AD;";5;";5.0;0;0;2025-11-07 08:00:00;2025-11-11 10:02:00;PERFIL;Covarrubias esquina Antofagasta, Ovalle;;No Corresponde;EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN DEL MUSEO DEL LIMARÍ QUE INCORPORAN PRINCIPALMENTE TRATAMIENTO DE XILÓFAGOS, REPARACIÓN DE ELEMENTOS DE MADERA, NORMALIZACIÓN DE TABLEROS ELÉCTRICOS Y NUEVOS DUCTOS DE INSTALACIÓN ELÉCTRICA, REPARACIÓN DE TECHUMBRE POR FILTRACIÓN DE AGUAS LLUVIAS E INGRESO DE PALOMAS, REPARACIÓN DE SERVICIOS SANITARIOS, REEMPLAZO DE MOBILIARIO Y EQUIPOS, Y OTROS TRABAJOS MENORES.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-06 11:30:17;2025-11-06 12:34:04;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;KARINA ARAYA TORRES;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;;;Metros Cuadrados;1024;0;170579;;1707557;1707557;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;1707557;;1707557;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL 30083016;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTE ESPERANZA EN RUTA G-68, COMUNA PADRE HURTADO;791;181.0;136;13604;6;1093;"EL NUEVO PUENTE ES DE HORMIGÓN ARMADO, SU POSICIÓN ES ESVIADA Y SU LONGITUD 270 M. CON EL FIN DE CORREGIR LA GEOMETRÍA DE LOS ACCESOS, ELIMINANDO LAS CURVAS, ESTARÁ UBICADO A APROXIMADAMENTE 450 M AGUAS ABAJO DEL PUENTE EXISTENTE, GENERANDO UN TRAZADO EN LÍNEA RECTA. EL PUENTE CONSTA DE 9 TRAMOS, LOS ESTRIBOS Y LAS CEPAS SE FUNDAN SOBRE PILOTES, CONTARÁ CON ILUMINACIÓN CONSISTENTE EN 14 LUMINARIAS LED DE 66 W, CON RESPALDO DE PANEL SOLAR. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ARRASTRE;SECTORIAL;11322342;79076.0;0;11392371;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889116;1;;;;R;1;50674;RS;";7;";14.0;0;449194;2025-11-28 18:13:47;2025-11-28 18:13:47;EJECUCION;LA ESTRUCTURA SE UBICA EN LA COMUNA DE PADRE HURTADO;SUSTITUTO: 20110296-0;No Corresponde;"EL NUEVO PUENTE ES DE HORMIGÓN ARMADO, SU POSICIÓN ES ESVIADA Y SU LONGITUD 270 M. CON EL FIN DE CORREGIR LA GEOMETRÍA DE LOS ACCESOS, ELIMINANDO LAS CURVAS, ESTARÁ UBICADO A APROXIMADAMENTE 450 M AGUAS ABAJO DEL PUENTE EXISTENTE, GENERANDO UN TRAZADO EN LÍNEA RECTA. EL PUENTE CONSTA DE 9 TRAMOS, LOS ESTRIBOS Y LAS CEPAS SE FUNDAN SOBRE PILOTES, CONTARÁ CON ILUMINACIÓN CONSISTENTE EN 14 LUMINARIAS LED DE 66 W, CON RESPALDO DE PANEL SOLAR. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;521;2025-11-03 14:18:50;2025-11-28 18:15:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2009-04-30;Metros;270;50;0;2011-03-01;11392371;11392371;15160874;TIR SOCIAL: 266 - TIR SOCIAL: 63 - VAN SOCIAL: 239407688 - VAN SOCIAL: 22694056 - VAN SOCIAL: 239407688;12142089;;11392371;2013: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 3600, Gastado 2109 - 2019: Asignado 463000, Gastado 449195 - 2020: Asignado 130220, Gastado 126713 - 2021: Asignado 273380, Gastado 329869 - 2022: Asignado 8551343, Gastado 8545637 - 2023: Asignado 320760, Gastado 319938 - 2024: Asignado 52910, Gastado 52621 - 2025: Asignado 5000000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40027835;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE COQUIMBO AÑO 2020 - 2022;791;172.0;;;6;1093;EL PROYECTO SE REFIERE A LA PUESTA EN MARCHA DEL PROCESO DE CONSERVACIÓN RED VIAL, TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN. SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED VIAL BÁSICA COMUNAL Y CAMINOS BÁSICOS. CUYAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, ETC.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;5588621;10000.0;0;5585815;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25940525;1;;;;R;1;50661;;";5;";;0;0;;;EJECUCION;Región de Coquimbo;;No Corresponde;El proyecto se refiere a la puesta en marcha del proceso de Conservación Red Vial, tanto periódica como rutinaria de varios caminos de la región. Se considera un programa de inversiones que contempla caminos de la red vial básica comunal y caminos básicos. Cuyas obras en general pueden corresponder a la colocación de material pétreo, despeje de faja, mejoramiento de las rasantes mediante TCN y terraplenes, obras de arte, saneamiento y suministro de material granular para rodadura, además de labores de conservación rutinaria, etc.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-24 19:56:00;2025-11-24 19:59:12;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;200000;;5585815;5585815;4392947;TIR SOCIAL: 10 - TIR SOCIAL: 10 - VAN SOCIAL: 1000000 - VAN SOCIAL: 1000000;14153948;;5585815;2021: Asignado 5545460, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 4811300, Gastado 4762339 - 2023: Asignado 112070, Gastado 107763 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074191;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CANAL PERALILLO, COMUNA DE SANTA CRUZ REGIÓN DE OHIGGINS;791;174.0;;;8;1063;"LA ETAPA PROGRAMADA CONSIDERA SOLO ASIGNACIÓN DE OBRAS CIVILES PARA UNA INTERVENCIÓN INTEGRAL SOBRE EL TRAMO CRÍTICO DE 900 METROS DEL CANAL PERALILLO, UBICADO EN LA COMUNA DE SANTA CRUZ, REGIÓN DE O’HIGGINS. LAS OBRAS BUSCAN RESTITUIR LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL CANAL, ELIMINANDO FILTRACIONES, MEJORANDO LA CONDUCCIÓN DEL RECURSO Y EVITANDO DESBORDES E IMPACTOS EN LA INFRAESTRUCTURA VIAL COLINDANTE. PARA ELLO, SE CONSIDERA COMO PRIMER HITO LA INSTALACIÓN DE FAENAS, INCLUYENDO CIERRES PERIMETRALES Y SEÑALIZACIÓN. POSTERIORMENTE, SE REALIZARÁ LA LIMPIEZA Y DESPEJE DEL TERRENO, CON RETIRO DE VEGETACIÓN, ESCOMBROS Y ELEMENTOS EN DESUSO. A CONTINUACIÓN, SE EJECUTARÁN LAS EXCAVACIONES NECESARIAS PARA PREPARAR LA BASE DEL CANAL Y EL ÁREA DONDE SE EMPLAZARÁ EL NUEVO CRUCE VIAL. LUEGO, SE PROCEDERÁ AL REVESTIMIENTO EN HORMIGÓN ARMADO DEL TRAMO AFECTADO DEL CANAL, CON LA FINALIDAD DE ELIMINAR LAS PÉRDIDAS DE AGUA POR INFILTRACIÓN Y AUMENTAR LA DURABILIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA. EN PARALELO, SE CONTEMPLA EL REEMPLAZO DE LA TUBERÍA DE 500 MM QUE CRUZA BAJO LA RUTA L-86 POR UN CAJÓN DE HORMIGÓN ARMADO, DIMENSIONADO DE ACUERDO CON EL CAUDAL ACTUAL Y CON CRITERIOS DE SEGURIDAD ESTRUCTURAL Y VIAL. ESTA OBRA PERMITIRÁ ELIMINAR LOS PROBLEMAS DE INSUFICIENCIA Y ACUMULACIÓN DE SEDIMENTOS QUE HAN GENERADO DESBORDES EN LA VÍA PÚBLICA Y AFECTACIONES A PROPIEDADES COLINDANTES. LA ETAPA INCLUYE ADEMÁS LA ROTURA Y POSTERIOR REPOSICIÓN DEL PAVIMENTO EN EL PUNTO DE CRUCE, ASÍ COMO LA GESTIÓN DE RESIDUOS Y SEDIMENTOS PARA EVITAR FUTURAS OBSTRUCCIONES. FINALMENTE, SE IMPLEMENTARÁN MEDIDAS DE SEGURIDAD EN OBRA, CONTROL AMBIENTAL BÁSICO Y ACCIONES DE COMUNICACIÓN CON LOS BENEFICIARIOS, EN EL MARCO DEL PLAN DE ACOMPAÑAMIENTO COMUNITARIO (PAC). LA ETAPA BUSCA GARANTIZAR LA CONTINUIDAD DEL RIEGO Y LA SEGURIDAD HÍDRICA DE LAS 265 HECTÁREAS AGRÍCOLAS BENEFICIADAS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;559747.0;0;559747;2026.0;;;;21-10-2025;;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1.-DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°58 DEL 29-12-2023, EL CUAL FORMALIZA INSTRUCTIVO PARA PRESENTAR PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, SUMADO AL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°5 DEL 17-02-2025 EL CUAL ACTUALIZA EL INSTRUCTIVO PARA PROYECTOS DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. 2.-MEDIANTE OFICIO ORD. 2622 DE FECHA 10 DE SEPTIEMBRE DEL 2025 EL DIRECTOR NACIONAL DE OBRAS HIDRÁULICAS (S), ENVÍA LA POSTULACIÓN DEL PROYECTO “CONSERVACIÓN CANAL PERALILLO, COMUNA DE SANTA CRUZ, REGIÓN DE O’HIGGINS”, CÓDIGO BIP 40074191-0. 3.-EL PROYECTO CONSISTE PRINCIPALMENTE EN EL REVESTIMIENTO DE UN TRAMO APROXIMADO DE 900 METROS DEL CANAL DE 12 KM, DONDE LAS FILTRACIONES Y PÉRDIDAS DE AGUA COMPROMETEN LA EFICIENCIA Y CONTINUIDAD DEL SISTEMA DE RIEGO EN LA COMUNA DE SANTA CRUZ. ADEMÁS, SE PROYECTA REEMPLAZAR LA TUBERÍA DE 500 MM EXISTENTE BAJO LA RUTA L-86 POR UN CAJÓN DE HORMIGÓN DIMENSIONADO PARA SOPORTAR EL CAUDAL ESTIMADO PREVINIENDO FUTUROS DESBORDES. 4.-EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$559.747 QUE CORRESPONDEN AL ÍTEM DE OBRAS CIVILES, LO QUE DE ACUERDO A LA INFORMACIÓN PROPORCIONADA POR DOH REPRESENTA EL 10,31% DE REPONER EL ACTIVO. 5.-COMO INFORMACIÓN RELEVANTE, SE HACE NOTAR QUE EL PROYECTO HA SIDO PRIORIZADO POR LA DOH Y QUE FUE PRESENTADO ANTE EL CONSEJO DE MINISTROS DE LA COMISIÓN NACIONAL DE RIEGO N°268, SIENDO APROBADO MEDIANTE RESOLUCIÓN EXENTA CNR N°08109/2024 DE FECHA 13 DE NOVIEMBRE DE 2024. 6.-LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y/O FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES. ";;10;;;;25868179;1;;;;R;1;50647;AD;";8;";;0;0;2025-10-21 12:17:15;2025-10-21 12:17:15;PERFIL;"COMUNA DE SANTA CRUZ. E684.157 N 4.765.981";;No Corresponde;"La etapa programada CONSIDERA SOLO ASIGNACIÓN DE OBRAS CIVILES PARA una intervención integral sobre el tramo crítico de 900 metros del Canal Peralillo, ubicado en la comuna de Santa Cruz, Región de O’Higgins. Las obras buscan restituir la capacidad operativa del canal, eliminando filtraciones, mejorando la conducción del recurso y evitando desbordes e impactos en la infraestructura vial colindante. Para ello, se considera como primer hito la instalación de faenas, incluyendo cierres perimetrales y señalización. Posteriormente, se realizará la limpieza y despeje del terreno, con retiro de vegetación, escombros y elementos en desuso. A continuación, se ejecutarán las excavaciones necesarias para preparar la base del canal y el área donde se emplazará el nuevo cruce vial. Luego, se procederá al revestimiento en hormigón armado del tramo afectado del canal, con la finalidad de eliminar las pérdidas de agua por infiltración y aumentar la durabilidad de la infraestructura. En paralelo, se contempla el reemplazo de la tubería de 500 mm que cruza bajo la ruta L-86 por un cajón de hormigón armado, dimensionado de acuerdo con el caudal actual y con criterios de seguridad estructural y vial. Esta obra permitirá eliminar los problemas de insuficiencia y acumulación de sedimentos que han generado desbordes en la vía pública y afectaciones a propiedades colindantes. La etapa incluye además la rotura y posterior reposición del pavimento en el punto de cruce, así como la gestión de residuos y sedimentos para evitar futuras obstrucciones. Finalmente, se implementarán medidas de seguridad en obra, control ambiental básico y acciones de comunicación con los beneficiarios, en el marco del Plan de Acompañamiento Comunitario (PAC). La etapa busca garantizar la continuidad del riego y la seguridad hídrica de las 265 hectáreas agrícolas beneficiadas.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-21 12:16:29;2025-11-25 10:56:08;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros Cuadrados;1900;0;19;;559747;559747;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10;559747;;559747;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40072697;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PLAZA BONILLA, COMUNA DE ARICA;791;185.0;151;15101;9;1148;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA RECUPERACIÓN INTEGRAL DE LA PLAZA BONILLA, UN ESPACIO PÚBLICO HISTÓRICO EN ARICA QUE PRESENTA DETERIORO EN SUS ÁREAS VERDES, INFRAESTRUCTURA Y MOBILIARIO. LA INTERVENCIÓN INCLUIRÁ: (1) REHABILITACIÓN DE SUPERFICIES (CAMINERÍAS, ESCALERAS Y ZONAS DE DESCANSO); (2) RENOVACIÓN DEL PAISAJISMO CON ESPECIES NATIVAS DE BAJO REQUERIMIENTO HÍDRICO (EJ: TAMARUGOS, CACTUS Y HERBÁCEAS ADAPTADAS AL CLIMA ÁRIDO); (3) INSTALACIÓN DE MOBILIARIO URBANO ACCESIBLE (BANCAS, MESAS, BASUREROS Y JUEGOS INFANTILES INCLUSIVOS); (4) SISTEMA DE ILUMINACIÓN LED EFICIENTE PARA MEJORAR LA SEGURIDAD; Y (5) SEÑALÉTICA EDUCATIVA QUE RESCATE LA MEMORIA HISTÓRICA DEL LUGAR. EL DISEÑO INCORPORARÁ PARTICIPACIÓN CIUDADANA (TALLERES CON VECINOS) Y SE ALINEARÁ CON ESTÁNDARES DE SOSTENIBILIDAD, OPTIMIZANDO RECURSOS HÍDRICOS MEDIANTE RIEGO TECNIFICADO. LA OBRA BENEFICIARÁ DIRECTAMENTE A XX FAMILIAS Y REACTIVARÁ ESTE PUNTO CLAVE COMO NÚCLEO DE CONVIVENCIA BARRIAL Y TURÍSTICO.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1.0;1200000;1200001;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25482477;1;;;;R;1;59882;;";1;";1.0;0;0;;;PERFIL;Plaza Bonilla, Población Juan Noé;;No Corresponde;"El proyecto consiste en la recuperación integral de la Plaza Bonilla, un espacio público histórico en Arica que presenta deterioro en sus áreas verdes, infraestructura y mobiliario. La intervención incluirá: (1) rehabilitación de superficies (caminerías, escaleras y zonas de descanso); (2) renovación del paisajismo con especies nativas de bajo requerimiento hídrico (ej: tamarugos, cactus y herbáceas adaptadas al clima árido); (3) instalación de mobiliario urbano accesible (bancas, mesas, basureros y juegos infantiles inclusivos); (4) sistema de iluminación LED eficiente para mejorar la seguridad; y (5) señalética educativa que rescate la memoria histórica del lugar. El diseño incorporará participación ciudadana (talleres con vecinos) y se alineará con estándares de sostenibilidad, optimizando recursos hídricos mediante riego tecnificado. La obra beneficiará directamente a XX familias y reactivará este punto clave como núcleo de convivencia barrial y turístico.";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-30 09:57:20;2025-04-30 09:57:20;;;;MUNICIPALIDAD DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;;Unidad;1;0;221364;;1200001;1200001;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;1200001;;1200001;;MUNICIPALIDAD DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA 40045021;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION OFICINA MÓVIL MUNICIPAL, SAN CLEMENTE;791;175.0;71;7109;15;1146;"ADQUISICIÓN DE 1 OFICINA MÓVIL MUNICIPAL, TIPO VAN/CARGO NUEVA: VEHÍCULO TIPO VAN, DIÉSEL, 4X2, EQUIPADA CON ESTACIONES DE ATENCIÓN, COMPUTADORES, IMPRESORA, RADIO TRANSMISOR, SMART TV, SERVICIO DE INTERNET SATELITAL DADA DEFICIENCIAS DEL SERVICIO DE SEÑAL TELEFÓNICA, GENERADOR ELÉCTRICO, SISTEMA DE LOCALIZACIÓN Y SEGURIDAD (GPS), ENTRE OTROS. TAL OFICINA MÓVIL, CUMPLIRÁ LA FUNCIÓN DE MEDIANTE OPERATIVOS CON FUNCIONARIOS Y EQUIPOS NECESARIOS, PODER ENTREGAR SERVICIOS QUE SE PRESTAN SOLO EN DEPENDENCIAS DE LA MUNICIPALIDAD EN DIFERENTES SECTORES DE LA COMUNA, ESTO CON EL PROPÓSITO DE ACERCAR LA ENTIDAD EDILICIA A LA COMUNIDAD. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN CLEMENTE;NUEVO;F.N.D.R.;0;80166.0;0;80166;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854616;1;16437535.0;;;R;1;50030;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Carlos Silva Renard N° 792, San Clemente;;No Corresponde;"Adquisición de 1 Oficina Móvil Municipal, Tipo VAN/Cargo nueva: Vehículo tipo VAN, diésel, 4X2, equipada con estaciones de atención, computadores, impresora, Radio Transmisor, Smart tv, servicio de internet satelital dada deficiencias del servicio de señal telefónica, generador eléctrico, Sistema de Localización y Seguridad (GPS), entre otros. Tal oficina móvil, cumplirá la función de mediante operativos con funcionarios y equipos necesarios, poder entregar servicios que se prestan solo en dependencias de la Municipalidad en diferentes sectores de la Comuna, esto con el propósito de acercar la entidad edilicia a la comunidad. ";;VEHÍCULOS;M$;850;2025-10-14 13:17:59;2025-10-14 13:17:59;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN CLEMENTE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;18015;;80166;80166;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 48143 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 268753;69928;;80166;2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40059157;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAUCES NATURALES CUENCA DEL RÍO ANDALIÉN 2024 - 2026;791;176.0;;;8;1152;LA CONSERVACIÓN GLOBAL DE CAUCES NATURALES PARA LA CUENCA DEL RÍO ANDALIÉN CONSIDERA ACTIVIDADES RUTINARIAS DE DESEMBANQUE, PERFILAMIENTO, ENCAUZAMIENTO, RESTITUCIÓN DE CAUCE, ROCE Y/O DESPEJE DE VEGETACIÓN. SE CONTEMPLAN, ADEMÁS, TRABAJOS PARA LA REPOSICIÓN O RESTITUCIÓN DE DEFENSAS FLUVIALES, Y EL REFUERZO DE RIBERAS, A TRAVÉS DE UN CAMBIO DE MATERIALIDAD, CUANDO ÉSTAS HAN PERDIDO SU ESTABILIDAD Y ES NECESARIA SU RECUPERACIÓN DADA LA VULNERABILIDAD QUE SU AFECTACIÓN IMPLICA A LA COMUNIDAD CERCANA;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;113176;687897.0;58473;859776;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25937217;1;23971591.0;;;N;1;50647;;";10;";;0;0;;;EJECUCION;Región del Biobío;COMPLEMENTARIO: 30044279-0;No Corresponde;La conservación global de cauces naturales para la cuenca del río Andalién considera actividades rutinarias de desembanque, perfilamiento, encauzamiento, restitución de cauce, roce y/o despeje de vegetación. Se contemplan, además, trabajos para la reposición o restitución de defensas fluviales, y el refuerzo de riberas, a través de un cambio de materialidad, cuando éstas han perdido su estabilidad y es necesaria su recuperación dada la vulnerabilidad que su afectación implica a la comunidad cercana;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-24 08:45:49;2025-11-28 13:02:21;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2023-12-06;Metros;7877;0;100000;;859776;859776;112026;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3;797217;;859776;2024: Asignado 42852, Gastado 32851 - 2025: Asignado 0, Gastado 79175;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40036482;0;2026;PREFACTIBILIDAD;MEJORAMIENTO DESEMBOCADURA RÍO TUBUL, ARAUCO;791;176.0;82;8202;2;1068;LA INICIATIVA PRETENDE RESOLVER LOS PROBLEMAS DE ACCESO/SALIDA AL MAR DE LAS EMBARCACIONES PESQUERAS ARTESANALES QUE OPERAN EN RIO TUBUL. SE PLANTEARAN ALTERNATIVAS DE OBRAS QUE PERMITAN MANTENER UN CALADO OPERACIONAL ADECUADO, PARA ELLO SE CARACTERIZARAN CONDICIONES NATURALES DE LA ZONA A INTERVENIR , RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES Y ANÁLISIS DE OFERTA Y DEMANDA, TOPOGRAFÍA, BATIMETRÍA, CARACTERIZACIÓN DE SUELOS , ESTUDIOS DE MAREAS OLEAJES Y CORRIENTES , MONITOREO DE PLAYA Y ESTUDIOS DE VIENTOS ,TRABAJOS DE INGENIERA, MODELACIÓN, PROPUESTAS DE ALTERNATIVAS Y EVALUACIÓN , DESARROLLO DE ALTERNATIVAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;412888;82445.0;0;495333;2026.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25892948;1;;;;R;1;50675;RS;";10;";21.0;0;0;2025-11-04 16:33:49;2025-11-04 16:33:49;PREFACTIBILIDAD;Río tubul;;Declaración;La iniciativa pretende resolver los problemas de acceso/salida al Mar de las embarcaciones pesqueras artesanales que operan en rio Tubul. Se plantearan alternativas de obras que permitan mantener un calado operacional adecuado, para ello se caracterizaran condiciones naturales de la zona a intervenir , Recopilación de Antecedentes y Análisis de Oferta y Demanda, Topografía, Batimetría, Caracterización de Suelos , Estudios de mareas oleajes y corrientes , Monitoreo de playa y estudios de vientos ,Trabajos de Ingeniera, Modelación, Propuestas de alternativas y evaluación , Desarrollo de alternativas.;;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-11-04 16:20:45;2025-11-20 10:10:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;5000;0;1069;;495333;495333;469973;TASA RENTABILIDAD INMEDIATA: 21 - VAN SOCIAL: 6752233 - VAN SOCIAL: 6752233;487900;;495333;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 586603, Gastado 412888;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40066004;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE VEHÍCULOS TIPO CAMIONETAS CONAF;791;178.0;;;1;1151;"EL PROYECTO POSTULA A PRESUPUESTO DEL FNDR, CIRCULAR 33 PARA LA REPOSICIÓN DE VEHÍCULOS TIPO CAMIONETAS, QUE SE DERIVARÁN A LOS DEPARTAMENTOS DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS FORESTALES, GESTIÓN FORESTAL, FISCALIZACIÓN AMBIENTAL, ÁREAS PROTEGIDAS Y DIRECCIÓN DE CONAF REGIÓN DE LOS LAGOS. DE ESTA MANERA SE NECESITA REPONER VEHÍCULOS QUE SE ENCUENTRAN CON UNA VIDA ÚTIL SOBREPASADA, CON COSTOS DE MANTENCIÓN MUY ALTOS PARA SU REPARACIÓN. LA ADQUISICIÓN DE 10 CAMIONETAS TIENEN COMO FUNCIÓN EJECUTAR LAS ACCIONES PARA BRINDAR SEGURIDAD Y EFICACIA EN LAS DIVERSAS LABORES, LAS CUALES DEBEN INCLUIR MOTOR TURBO DIÉSEL, TRACCIÓN 4X4, CONTROL DE ESTABILIDAD, TRANSMISIÓN MANUAL, DOBLE CABINA, FRENOS ABS, ENTRE OTROS IDENTIFICADOS EN LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA. LAS PATENTES DE LOS VEHÍCULOS A REPONER SON LOS SIGUIENTES: CFYV-78 CYCG-18 CFYV-83 CYCG-16 ZX-1679 HFRX-67 DBHY-72 DPFS-58 BWLW-17 DRTG-48";NO;;;NO;;;CORPORACION NACIONAL FORESTAL REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;354012.0;0;354012;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25815826;1;16437535.0;;;R;1;50785;;";13;";;0;0;;;PERFIL;En las cuatro provincias de la Región de Los Lagos;;No Corresponde;"El proyecto postula a presupuesto del FNDR, Circular 33 para la reposición de vehículos tipo camionetas, que se derivarán a los departamentos de Protección Contra Incendios Forestales, Gestión Forestal, Fiscalización Ambiental, Áreas Protegidas y Dirección de CONAF región de Los Lagos. De esta manera se necesita reponer vehículos que se encuentran con una vida útil sobrepasada, con costos de mantención muy altos para su reparación. La adquisición de 10 camionetas tienen como función ejecutar las acciones para brindar seguridad y eficacia en las diversas labores, las cuales deben incluir motor turbo diésel, tracción 4x4, control de estabilidad, transmisión manual, doble cabina, frenos ABS, entre otros identificados en los términos de referencia. Las patentes de los vehículos a reponer son los siguientes: CFYV-78 CYCG-18 CFYV-83 CYCG-16 ZX-1679 HFRX-67 DBHY-72 DPFS-58 BWLW-17 DRTG-48";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-09-29 15:26:43;2025-09-29 15:26:43;;;;CORPORACION NACIONAL FORESTAL REGION DE LOS LAGOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Habitante Beneficiado;287188;0;287188;;354012;354012;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 99324 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 564455;339742;;354012;2025: Asignado 0, Gastado 0;CORPORACION NACIONAL FORESTAL REGION DE LOS LAGOS 40065060;0;2026;EJECUCION;PREVENCION PROGRAMA DE TELEVIGILANCIA MOVIL REGION DE LOS RÍOS;792;184.0;;;15;1147;LOS GASTOS DEL PROGRAMA CONSIDERA LA CONTRATACION DEL PERSONAL OPERATIVO, LA CONTRATACION DEL SERVICIO DE ARRIENDO DE DRONES Y LOS GASTOS OPERACIONALES DEL PROGRAMA.;NO;;;NO;;;DELEGACION PRESIDENCIAL REGIONAL DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;795500.0;2509406;3304906;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25518117;0;16437534.0;;;R;1;22610458;;";12;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;LOS GASTOS DEL PROGRAMA CONSIDERA LA CONTRATACION DEL PERSONAL OPERATIVO, LA CONTRATACION DEL SERVICIO DE ARRIENDO DE DRONES Y LOS GASTOS OPERACIONALES DEL PROGRAMA.;;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-05-14 15:36:58;2025-10-16 17:04:25;;;;DELEGACION PRESIDENCIAL REGIONAL DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;407818;;3304906;3304906;;;3171679;;3304906;;DELEGACION PRESIDENCIAL REGIONAL DE LOS RIOS 40076419;0;2026;EJECUCION;NORMALIZACION DEL SECTOR NORTE SEGÚN RESOLUCIÓN DE ADUANA;791;185.0;;;6;1095;"SUBSANAR LAS PRINCIPALES DEFICIENCIAS DE INFRAESTRUCTURA IDENTIFICADAS, A TRAVÉS DE LA CONSTRUCCIÓN Y HABILITACIÓN DE ELEMENTOS CLAVES QUE CUMPLEN CON LOS ESTÁNDARES TÉCNICOS Y NORMATIVOS EXIGIDOS POR EL SERVICIO NACIONAL DE ADUANAS. EN PARTICULAR, LA INSTALACIÓN DE UN CIERRE PERIMETRAL CONTINUO Y ROBUSTO QUE GARANTIZARÁ LA RESTRICCIÓN EFECTIVA DEL INGRESO, MEJORANDO LA SEGURIDAD FÍSICA Y FACILITANDO LA GESTIÓN DE FLUJOS DE PERSONAS Y VEHÍCULOS. LA INCORPORACIÓN DE SEÑALIZACIÓN REGLAMENTARIA CLARA Y VISIBLE OPTIMIZARÁ LA CIRCULACIÓN INTERNA, PROMOVIENDO CONDICIONES SEGURAS PARA EL TRÁNSITO PEATONAL Y VEHICULAR, Y CONTRIBUYENDO A LA PREVENCIÓN DE ACCIDENTES Y AL ORDEN OPERATIVO. ASIMISMO, EL ESTABLECIMIENTO DE UN SISTEMA DE ILUMINACIÓN EFICIENTE Y SUSTENTABLE, BASADO EN TECNOLOGÍA LED, PERMITIRÁ MANTENER CONDICIONES ÓPTIMAS DE VISIBILIDAD EN TODO MOMENTO, INCREMENTANDO LA SEGURIDAD DURANTE HORARIOS NOCTURNOS Y FAVORECIENDO LA VIGILANCIA Y SUPERVISIÓN CONTINUA. EN SUMA, LA EJECUCIÓN DE ESTAS OBRAS PROMOVERÁ UN ENTORNO DE TRABAJO MÁS SEGURO Y EFICIENTE PARA LOS CERCA DE 600 TRABAJADORES, OPERADORES Y FISCALIZADORES QUE DEPENDEN DIARIAMENTE DE ESTA INFRAESTRUCTURA, ADEMÁS DE ASEGURAR EL CUMPLIMIENTO NORMATIVO QUE ES FUNDAMENTAL PARA LA CONTINUIDAD Y CRECIMIENTO SOSTENIBLE DE LAS OPERACIONES PORTUARIAS.";NO;;;NO;;;EMPRESA PORTUARIA DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;EMPRESA;0;421204.0;0;421204;2026.0;;;;23-10-2025;3.0;07-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;"REALIZADO EL ANÁLISIS DE LOS ANTECEDENTES INGRESADOS POR LA EMPRESA PORTUARIA DE ARICA, A TRAVÉS DE CARTA. NO. 480 DE FECHA 14.10.2025 Y DE ACUERDO CON LAS NIP VIGENTES, SE INDICAN LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: 1. AJUSTAR EL PROBLEMA IDENTIFICADO Y REVISAR EL ÁRBOL DE PROBLEMAS, DADO QUE PRESENTA INCONSISTENCIAS EN SUS CAUSAS Y EFECTOS CON EL PROBLEMA DEFINIDO, CONSECUENTEMENTE REVISAR ÁRBOL DE OBJETIVOS. 2. ACLARAR O CORREGIR LOS DATOS DE LA POBLACIÓN BENEFICIARIA DIRECTA E INDIRECTA CON LAS TABLAS INCLUIDAS, INCLUYENDO LOS DATOS DE LA POBLACIÓN POR GÉNERO. 3. SE SOLICITA INCLUIR INFORMACIÓN RESPECTO A LA SECUENCIA DE ACTIVIDADES REALIZADAS EN EL SECTOR NORTE DEL PUERTO Y LAS INSTITUCIONES U ORGANISMOS Y/O PERSONAS INVOLUCRADAS EN CADA UNA DE ELLAS, INCLUIR LAYOUT. 4. INCLUIR EN EL PERFIL LAS IMÁGENES DE LA SITUACIÓN ACTUAL DEL ÁREA A INTERVENIR EN CONCORDANCIA CON EL LAYOUT DEL PROGRAMA DE INTERVENCIÓN CON EL PROYECTO. 5. SE SOLICITA INCLUIR MINUTA DE RESPUESTAS A LAS PRESENTES OBSERVACIONES. 6. MODIFICAR LA FICHA DE ACUERDO CON LOS CAMBIOS QUE EXPERIMENTE LA INICIATIVA.";10.0;10;;;;25855074;1;;;;R;1;5087928;FI;";1;";;0;0;2025-10-16 12:00:00;2025-10-23 08:20:30;PERFIL;;;No Corresponde;"Subsanar las principales deficiencias de infraestructura identificadas, a través de la construcción y habilitación de elementos claves que cumplen con los estándares técnicos y normativos exigidos por el Servicio Nacional de Aduanas. En particular, la instalación de un cierre perimetral continuo y robusto que garantizará la restricción efectiva del ingreso, mejorando la seguridad física y facilitando la gestión de flujos de personas y vehículos. La incorporación de señalización reglamentaria clara y visible optimizará la circulación interna, promoviendo condiciones seguras para el tránsito peatonal y vehicular, y contribuyendo a la prevención de accidentes y al orden operativo. Asimismo, el establecimiento de un sistema de iluminación eficiente y sustentable, basado en tecnología LED, permitirá mantener condiciones óptimas de visibilidad en todo momento, incrementando la seguridad durante horarios nocturnos y favoreciendo la vigilancia y supervisión continua. En suma, la ejecución de estas obras promoverá un entorno de trabajo más seguro y eficiente para los cerca de 600 trabajadores, operadores y fiscalizadores que dependen diariamente de esta infraestructura, además de asegurar el cumplimiento normativo que es fundamental para la continuidad y crecimiento sostenible de las operaciones portuarias.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-14 15:29:16;2025-10-14 15:29:16;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;YURY VALENTINA VARGAS FAJARDO;EMPRESA PORTUARIA DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;EMPRESA PORTUARIA DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;;Metros Cuadrados;70497;0;420;;421204;421204;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 72915097 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 731891184;421204;;421204;;EMPRESA PORTUARIA DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA 40075037;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR PUERTO ALDEA, COMUNA DE COQUIMBO;791;172.0;;;8;1104;"VERIFICACIÓN GEOFÍSICA: SE CONSIDERA LA ELABORACIÓN DE UNA VERIFICACIÓN GEOFÍSICA EN EL PUNTO DONDE SE PROYECTA LA CONSTRUCCIÓN DE LA NUEVA FUENTE, LO ANTERIOR PARA RESPALDAR LA FUTURA CONSTRUCCIÓN. ADEMÁS CONSIDERA GESTIONES CON RESPECTO A LA RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES REFERENTE A LA SITUACIÓN LEGAL DE LOS TERRENOS A INTERVENIR. OBRA CONSTRUCCIÓN DE FUENTE: SE PROYECTA LA CONSTRUCCIÓN DE LA FUENTE DEFINITIVA, CORRESPONDIENTE A UN SONDAJE DE 70 METROS (A CONFIRMAR SEGÚN VERIFICACIÓN GEOFÍSICA), CONSIDERANDO LA PROFUNDIDAD DEL POZO ACTUAL (60 METROS), EL CUAL REEMPLAZARÍA LA FUENTE QUE NO ES SUFICIENTE PARA ABASTECER A LA POBLACIÓN. UNA VEZ CONSTRUIDO, SE PROCEDERÁ A SU HABILITACIÓN (MEDIANTE UN DISEÑO Y POSTERIOR OBRA DE CONSERVACIÓN), PERMITIENDO MEJORAR SU CANTIDAD PRODUCIDA POR EL SSR.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;166208.0;0;166208;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25892123;1;24565966.0;;;R;1;23535055;;";5;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Verificación Geofísica: Se considera la elaboración de una verificación geofísica en el punto donde se proyecta la construcción de la nueva fuente, lo anterior para respaldar la futura construcción. Además considera gestiones con respecto a la recopilación de antecedentes referente a la situación legal de los terrenos a intervenir. Obra Construcción de fuente: Se proyecta la construcción de la fuente definitiva, correspondiente a un sondaje de 70 metros (a confirmar según verificación geofísica), considerando la profundidad del pozo actual (60 metros), el cual reemplazaría la fuente que no es suficiente para abastecer a la población. Una vez construido, se procederá a su habilitación (mediante un diseño y posterior obra de conservación), permitiendo mejorar su cantidad producida por el SSR.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-04 11:48:47;2025-11-04 11:48:47;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;107;0;428;;166208;166208;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1554;166208;;166208;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40057360;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE EQUIPAMIENTO PARA LA FACULTAD DE CIENCIAS DE LA SALUD, UNIV. ARTURO PRAT;791;169.0;;;15;1146;ACTUALMENTE, LA FACULTAD DE CIENCIAS DE LA SALUD DE LA UNIVERSIDAD ARTURO PRAT CUENTA CON UNA SERIE DE EQUIPOS, LOS CUALES SE UTILIZAN EN EL PROCESO DE ENSEÑANZA Y PRÁCTICA DE LOS ESTUDIANTES. EN ESTA PRIMERA INSTANCIA, SE BUSCA LA REPOSICIÓN DE EQUIPAMIENTO PARA LAS CARRERAS DE ENFERMERÍA, FONOAUDIOLOGÍA Y KINESIOLOGÍA, LO QUE BENEFICIARÁ DE MANERA DIRECTA A 579 ALUMNOS. EN ESTE SENTIDO, PARA ENFERMERÍA SE REQUIERE 1 SIMULADOR ADULTO AVANZADO DE CUERPO COMPLETO CON CONTROL INALÁMBRICO COMPUTARIZADO, 1 SIMULADOR ADULTO PARA PROCEDIMIENTOS DE ENFERMERÍA, QUE ES GERIÁTRICO Y SOPORTE VITAL AVANZADO, 1 BOMBA DE ALIMENTACIÓN ENTERAL, 1 CENEFA MURAL CON TOMA DE GASES CLÍNICOS Y VACÍO, 2 PORTA SUEROS RODABLES, Y 1 CAMA ELÉCTRICA. EN CUANTO A FONOAUDIOLOGÍA, SE SOLICITA 1 IMPEDANCIÓMETRO CLÍNICO AUTOMÁTICO, 1 SISTEMA DE VIDEONISTAGMOGRAFÍA, 1 ANALIZADOR DE AUDÍFONOS, 1 AUDIÓMETRO CLÍNICO, Y 1 EQUIPO DE POTENCIALES EVOCADOS. POR ÚLTIMO, EN KINESIOLOGÍA SE BUSCA LA REPOSICIÓN DE 6 CAMILLAS PORTÁTILES, 2 ASPIRADORES DE SECRECIONES PORTÁTILES, 1 SISTEMA DE ELECTROMIOGRAFÍA, 3 SISTEMAS STABILIZER CHATTANOOGA, Y 1 PLATAFORMA DE POSTURA Y FUERZA.;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;F.N.D.R.;302583;73368.0;0;377785;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25629482;1;16437535.0;;;R;1;3318367;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;Actualmente, la Facultad de Ciencias de la Salud de la Universidad Arturo Prat cuenta con una serie de equipos, los cuales se utilizan en el proceso de enseñanza y práctica de los estudiantes. En esta primera instancia, se busca la reposición de equipamiento para las carreras de Enfermería, Fonoaudiología y Kinesiología, lo que beneficiará de manera directa a 579 alumnos. En este sentido, para Enfermería se requiere 1 Simulador adulto avanzado de cuerpo completo con control inalámbrico computarizado, 1 Simulador adulto para procedimientos de enfermería, que es geriátrico y soporte vital avanzado, 1 Bomba de alimentación enteral, 1 Cenefa mural con toma de gases clínicos y vacío, 2 Porta sueros rodables, y 1 Cama eléctrica. En cuanto a Fonoaudiología, se solicita 1 Impedanciómetro clínico automático, 1 Sistema de Videonistagmografía, 1 Analizador de audífonos, 1 Audiómetro clínico, y 1 Equipo de Potenciales Evocados. Por último, en Kinesiología se busca la reposición de 6 Camillas portátiles, 2 Aspiradores de secreciones portátiles, 1 Sistema de Electromiografía, 3 Sistemas Stabilizer Chattanooga, y 1 Plataforma de postura y fuerza.;;EQUIPOS;M$;860;2025-07-04 16:09:05;2025-07-04 16:09:05;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;2024-03-21;Unidad;16;0;579;;377785;377785;293424;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1544 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1552796 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 9642545;350297;;377785;2025: Asignado 31708, Gastado 31707 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 362566, Gastado 261717;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 30459549;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Y SEGURIDAD PARQUE MAHUIDAHUE, RECOLETA;791;181.0;;;9;1148;"COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y SEGURIDAD DEL PARQUE URBANO MAHUIDAHUE, DE SUPERFICIE 10,6 HÁS. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR GRANDES ZONAS DE CÉSPED, ESPECIES VEGETALES, MOBILIARIO URBANO, JUEGO DE AGUA, PILETAS, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y CANCHA MULTIUSO ENTRE OTROS. LABORES: LABORES PERMANENTES: ASEO Y LIMPIEZA, RIEGO, MANEJO DE CÉSPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZÓN, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, COMPOSTAJE, MANEJO DE PAVIMENTOS, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS, DE INFRAESTRUCTURA, SEGURIDAD, ENTRE OTROS. LABORES ESTACIONALES: PODA DE LIMPIEZA, FERTILIZACIÓN, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS BLANDOS, PINTURA DE MOBILIARIO URBANO, RECAMBIO Y MANTENCIÓN DE FLORES ESTACIONALES, PINTURA DE JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y PINTURA DE INFRAESTRUCTURA Y EDIFICACIONES; LABORES OCASIONALES: REPOSICIONES POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL Y MEJORAMIENTOS DE ELEMENTOS DEL PARQUE; CONSUMOS BÁSICOS: VALORES LÍMITES MENSUALES, AGUA POTABLE, ELECTRICIDAD Y TELÉFONO; MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN DE JARDINES INCLUSIVOS; LABORES ASOCIADAS A LOGRAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL QUE RECOMIENDA LA O.G.U.C.; OTRAS CONSERVACIONES Y MANTENCIONES DE INFRAESTRUCTURA.; EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS NECESARIOS PARA LA CONSERVACIÓN Y MANTENCIÓN DE LOS PARQUES.; DIFUSIÓN; PROMOVER EL USO DE LAS ÁREAS VERDES Y FOMENTAR LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA A TRAVÉS DE ACTIVIDADES CULTURALES, EDUCACIONALES, DEPORTIVAS, AMBIENTALES, Y DE ENTRETENCIÓN QUE PROMUEVAN LOS VALORES DE LA VIDA SALUDABLE. SEÑALÉTICAS PARA LOS PARQUES. SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA. AGUA POR CAMIÓN ALJIBE. EQUIPOS DE DIFUSIÓN. SE INCLUYEN TODAS AQUELLAS ESPECIALIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN, DE LA ARQUITECTURA, DEL PAISAJISMO Y DE LA INGENIERÍA QUE SEAN RELEVANTES O NECESARIAS DE REVISAR Y REPARAR EN LA INFRAESTRUCTURA QUE SE MANTIENE. CONSIDERA, ADEMÁS, LA REALIZACIÓN DE CONSULTORÍAS DE DISTINTOS ÁMBITOS RELATIVOS A LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y DIFUSIÓN. ";NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;ARRASTRE;SECTORIAL;3888806;524860.0;1197624;5640245;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25933197;1;;;;R;1;50949;;";7;";;0;777937;;;EJECUCION;COMUNA DE RECOLETA;COMPLEMENTARIO: 30130733-0;No Corresponde;"Comprende la conservación, mantención y seguridad del parque urbano Mahuidahue, de superficie 10,6 hás. El parque está conformado por grandes zonas de césped, especies vegetales, mobiliario urbano, juego de agua, piletas, juegos infantiles y deportivos y cancha multiuso entre otros. Labores: Labores permanentes: Aseo y limpieza, riego, manejo de césped, manejo de especies vegetales, binazón, control de plagas y enfermedades, control de malezas, compostaje, manejo de pavimentos, mobiliario urbano, juegos infantiles y deportivos, de infraestructura, seguridad, entre otros. Labores Estacionales: Poda de limpieza, fertilización, reposición de pavimentos blandos, pintura de mobiliario urbano, recambio y mantención de flores estacionales, pintura de juegos infantiles y deportivos y pintura de infraestructura y edificaciones; Labores Ocasionales: Reposiciones por término de vida útil y mejoramientos de elementos del parque; Consumos Básicos: Valores límites mensuales, agua potable, electricidad y teléfono; Mantención y conservación de jardines inclusivos; Labores asociadas a lograr la accesibilidad universal que recomienda la O.G.U.C.; Otras conservaciones y mantenciones de infraestructura.; Equipamiento y equipos necesarios para la conservación y mantención de los parques.; Difusión; Promover el uso de las áreas verdes y fomentar la participación ciudadana a través de actividades culturales, educacionales, deportivas, ambientales, y de entretención que promuevan los valores de la vida saludable. Señaléticas para los parques. Sistema de Información Geográfica. Agua por camión aljibe. Equipos de difusión. Se incluyen todas aquellas especialidades de la construcción, de la arquitectura, del paisajismo y de la Ingeniería que sean relevantes o necesarias de revisar y reparar en la Infraestructura que se mantiene. Considera, además, la realización de consultorías de distintos ámbitos relativos a la conservación, mantención y difusión. ";;CONSULTORÍAS - OTROS GASTOS;M$;607;2025-11-20 15:27:35;2025-11-28 16:17:25;;;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;2016-03-30;Metros Cuadrados;105700;20;148312;;5640245;5640245;4316184;;4045803;;5640245;2017: Asignado 294960, Gastado 283000 - 2019: Asignado 325187, Gastado 325187 - 2021: Asignado 555511, Gastado 555388 - 2020: Asignado 314092, Gastado 313492 - 2018: Asignado 289657, Gastado 289657 - 2022: Asignado 383511, Gastado 383293 - 2023: Asignado 351280, Gastado 350839 - 2025: Asignado 504672, Gastado 414830 - 2024: Asignado 445185, Gastado 445117 - 2016: Asignado 10000, Gastado 10000;PARQUE METROPOLITANO 40073840;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL RUTA 5 SUR, PAILLACO;791;184.0;;;8;1104;CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERIA DE DETALLE Y PLANIMETRIA DE ESTANQUE DE REGULACIÓN PLANTA DE TRATAMIENTO E INFORMES DE TERRENOS INVOLUCRADOS EN EL PROYECTO, OTORGAR TODOS LOS PERMISOS SECTORIALES Y LAS ESPECIFICACIONES DE LOS TRABAJOS;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;30000.0;37300;67300;2027.0;;;;21-10-2025;1.0;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE PROCEDE A RECOMENDAR EL DISEÑO DE LA PRESENTE INICIATIVA. LA APROBACIÓN DE LA ETAPA CONSIDERA LO SIGUIENTE: 1.- EN BASE A LOS CRITERIOS DE EVALUACIÓN COSTO EFICIENCIA, SE HA DETERMINADO REALIZAR EL DISEÑO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA N°1 “ESTANQUE PRESURIZADO”, LA CUAL CONTEMPLA LA HABILITACIÓN DEL SONDAJE EXISTE, TRATAMIENTO, REGULACIÓN Y DISTRIBUCIÓN DEL AGUA POTABLE DE ACUERDO CON LOS REQUERIMIENTOS TÉCNICOS, CONSIDERANDO UN ESTANQUE DE REGULACIÓN SUPERFICIAL DE V=100 M3 Y UNA RED DE DISTRIBUCIÓN PRESURIZADA PARA DOTAR A 229 ARRANQUES DOMICILIARIOS. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SEÑALA LOS SIGUIENTES INDICADORES DE RENTABILIDAD: VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) = M$ 1.947.538.- 2.- LA UNIDAD TÉCNICA INFORMA QUE EL SONDAJE EXISTENTE EN TERRENOS DE BIENES NACIONALES ES SUFICIENTE PARA ABASTECER EL CONSUMO HUMANO DE AGUA POTABLE EN LA LOCALIDAD DE RUTA 5 SUR, COMUNA DE PAILLACO, YA QUE EL COMITÉ ESTA TRAMITANDO DERECHOS DE AGUA POR UN CAUDAL DE EXTRACCIÓN DE 15 L/S. ADEMÁS, EN LA ETAPA DE DISEÑO SE DEBERÁ REGULARIZAR (COMPRA O EXPROPIACIÓN) DE 2 TERRENOS DONDE SE PROYECTAN LAS OBRAS DE TRATAMIENTO Y REGULACIÓN, MÁS UN TRAMO DE TRAZADO DE TUBERÍA PROYECTADA. 3.- EL COSTO ESTIMADO PARA EL DISEÑO CORRESPONDE A M$ 67.300.- CON UN PLAZO ESTIMADO DE 14 MESES. 4.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR EL CORRECTO DISEÑO DEL PROYECTO, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25868347;1;3508573.0;;;R;1;23535539;RS;";12;";;0;0;2025-10-21 12:54:48;2025-10-21 12:54:48;PERFIL;comuna de paillaco;;No Corresponde;CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERIA DE DETALLE Y PLANIMETRIA DE ESTANQUE DE REGULACIÓN PLANTA DE TRATAMIENTO E INFORMES DE TERRENOS INVOLUCRADOS EN EL PROYECTO, OTORGAR TODOS LOS PERMISOS SECTORIALES Y LAS ESPECIFICACIONES DE LOS TRABAJOS;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-10-21 12:54:10;2025-11-12 12:54:36;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;229;0;916;;67300;67300;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 711654;67300;;67300;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40066406;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CENTRO COMUNITARIO CHAN CHAN, RÍO NEGRO;791;178.0;103;10305;15;1146;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE OBRA GRUESA, Y TERMINACIONES DEL PROYECTO CONSTRUCCIÓN CENTRO COMUNITARIO CHAN CHAN, TENIENDO LA SIGUIENTE SUPERFICIE APROXIMADA DE 140,02 M2, EL CUAL CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN SALÓN PRINCIPAL, COCINA, BAÑO COMÚN, BAÑO UNIVERSAL, OFICINA Y BODEGA, HABILITANDO UN ACCESO A TRAVÉS DE UNA TERRAZA CORREDOR, EL CUAL INCORPORA LA TRADICIÓN DE LA ZONA SUR DEL PAÍS. LA CONSTRUCCIÓN ES EN BASE A TABIQUES, PILARES Y CERCHAS DE MADERA; REVESTIMIENTOS EXTERIORES DE CUBIERTA EN BASE A PLANCHAS DE ZINC-ALUM, EN MUROS REVESTIMIENTOS EXTERIORES EN BASE A NORTHWAY Y PLANCHAS DE ZINCALUM; EN MUROS INTERIORES DE COCINA Y BAÑOS PORCELANATO ASÍ MISMO PARA PISOS DE TODOS LOS PAVIMENTOS INTERIORES; VENTANAS DE TERMOPANEL, ADEMÁS DE CONSIDERAR UNA ESTUFA A LEÑA EN EL SALÓN PRINCIPAL Y TERMO ELÉCTRICO PARA EL MEJOR FUNCIONAMIENTO DEL RECINTO.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RIO NEGRO;NUEVO;F.N.D.R.;0;20000.0;139000;159000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25652208;1;16437534.0;24474079;;R;1;50153;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Ruta U-729, Río Negro;;No Corresponde;"El Proyecto consiste en la construcción de obra gruesa, y terminaciones del Proyecto Construcción Centro Comunitario Chan Chan, teniendo la siguiente superficie aproximada de 140,02 m2, el cual contempla la construcción de un salón principal, Cocina, Baño Común, Baño Universal, Oficina y Bodega, habilitando un acceso a través de una terraza corredor, el cual incorpora la tradición de la zona sur del país. La construcción es en Base a Tabiques, Pilares y Cerchas de Madera; revestimientos exteriores de cubierta en base a Planchas de Zinc-Alum, en muros revestimientos exteriores en base a Northway y planchas de Zincalum; en muros interiores de cocina y baños porcelanato así mismo para pisos de todos los pavimentos interiores; ventanas de Termopanel, además de considerar una estufa a leña en el salón principal y Termo Eléctrico para el mejor funcionamiento del recinto.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-15 11:51:43;2025-07-15 11:51:43;;;;MUNICIPALIDAD DE RIO NEGRO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;140;0;312;;159000;159000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 159;152590;;159000;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE RIO NEGRO 40073518;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ACERAS DIVERSOS SECTORES, COMUNA DE FRESIA;791;178.0;101;10104;15;1146;"SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE ACERAS, CUYAS OBRAS CONTEMPLAN: 9.443 M2 DE ACERAS EN HORMIGÓN, DE LOS CUALES 7.044 M2 CORRESPONDEN A HORMIGÓN PEINADO DE 7 CM DE ESPESOR, Y 2.400 M2 A ACERA DE 12 CM CORRESPONDIENTE A LOS ACCESOS VEHICULARES. ADEMÁS SE CONTEMPLAN 239 ML DE SOLERA TIPO A , BOLARDOS PARA DELIMITAR ÁREA EXCLUSIVA PEATONAL Y RAMPAS DE RODADOS EN CRUCES Y ESQUINAS INCLUIDOS EN LOS TRAMOS DEL PROYECTO, CUMPLIENDO ASÍ CON LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD VIGENTE. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE FRESIA;NUEVO;F.N.D.R.;0;751064.0;0;751064;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25552218;1;;;;R;1;50162;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;diversos sectores de la comuna;;No Corresponde;"Se considera la conservación de aceras, cuyas obras contemplan: 9.443 m2 de aceras en hormigón, de los cuales 7.044 m2 corresponden a hormigón peinado de 7 cm de espesor, y 2.400 m2 a acera de 12 cm correspondiente a los accesos vehiculares. Además se contemplan 239 ml de solera tipo a , bolardos para delimitar área exclusiva peatonal y rampas de rodados en cruces y esquinas incluidos en los tramos del proyecto, cumpliendo así con la normativa de accesibilidad vigente. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-30 13:04:02;2025-09-04 23:56:00;;;;MUNICIPALIDAD DE FRESIA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;8900;0;12638;;751064;751064;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 13500;751064;;751064;;MUNICIPALIDAD DE FRESIA 40060708;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAUCES NATURALES, REGION DEL BIOBIO 2025 - 2026;791;176.0;;;8;1152;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE LA REGIÓN DEL BIOBÍO CATASTRADOS DURANTE EL 2023 Y 2024 NO INCLUIDOS EN OTROS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;444432.0;1938476;2382908;2027.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 2.286.848, CORRESPONDIENTE AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$ 2.283.848, GASTOS ADMINISTRATIVOS M$1.000 Y OTROS GASTOS M$2.000. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 18 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25917703;1;23971591.0;;;N;1;50647;AD;";10;";;0;0;2025-11-18 09:58:29;2025-11-18 09:58:29;PERFIL;REGION DEL BIOBIO;;No Corresponde;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE LA REGIÓN DEL BIOBÍO CATASTRADOS DURANTE EL 2023 Y 2024 NO INCLUIDOS EN OTROS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-14 08:37:18;2025-11-18 09:58:02;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;11845;0;274110;;2382908;2382908;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;2286848;;2382908;2025: Asignado 1387684, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40071893;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR CHUDAL, PORTEZUELO Y SSR DADINDO Y SSR EL OLIVO DE LAJUELAS SAN NICOLAS;791;186.0;;;8;1104;"EL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO CORRESPONDE A LA MANTENCIÓN Y PINTURA INTERNA Y EXTERNA DE LA TORRE Y CUBA DE LOS SERVICIOS EXISTENTES, PARA QUE DE ESTA MANERA PUEDAN MEJORAR LA CALIDAD DEL SERVICIO ENTREGADO: - SSR CHUDAL, COMUNA DE PORTEZUELO - SSR DADINCO, COMUNA DE SAN NICOLÁS (X2) - SSR EL OLIVO DE LAJUELAS, COMUNA DE SAN NICOLÁS";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;61000.0;0;61000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25910157;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";16;";;0;0;;;PERFIL;Chudal, Portezuelo, Dadinco y El Olivo de Lajuelas, San Nicolas;;No Corresponde;"El objetivo de este proyecto corresponde a la mantención y pintura interna y externa de la torre y cuba de los Servicios Existentes, para que de esta manera puedan mejorar la calidad del servicio entregado: - SSR Chudal, Comuna de Portezuelo - SSR Dadinco, Comuna de San Nicolás (x2) - SSR El Olivo de Lajuelas, Comuna de San Nicolás";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 18:35:58;2025-11-24 10:51:14;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;547;0;2188;;61000;61000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;61000;;61000;2025: Asignado 61000, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ÑUBLE 40071887;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESTANQUE SSR CENTRO CEMENTERIO RANQUIL Y SSR HUENUTIL DEL CENTRO ÑIQUEN;791;186.0;;;8;1104;"EL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO CORRESPONDE A LA MANTENCIÓN Y PINTURA INTERNA Y EXTERNA DE LA TORRE Y CUBA DE LOS SERVICIOS EXISTENTES, PARA QUE DE ESTA MANERA PUEDAN MEJORAR LA CALIDAD DEL SERVICIO ENTREGADO: - SSR CENTRO CEMENTERIO, COMUNA DE RANQUIL - SSR HUENUTIL DEL CENTRO, COMUNA DE ÑIQUEN";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;31000.0;0;31000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25910144;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";16;";;0;0;;;PERFIL;CENTRO CEMENTERIO RANQUIL Y HUENUTIL DEL CENTRO ÑIQUEN;;No Corresponde;"El objetivo de este proyecto corresponde a la mantención y pintura interna y externa de la torre y cuba de los Servicios Existentes, para que de esta manera puedan mejorar la calidad del servicio entregado: - SSR Centro Cementerio, Comuna de Ranquil - SSR Huenutil del Centro, Comuna de Ñiquen";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 18:35:13;2025-11-24 10:46:35;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;516;0;2064;;31000;31000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;31000;;31000;2025: Asignado 31000, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ÑUBLE 40047980;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE 2 AMBULANCIAS PARA EL DEPTO DE SALUD, COMUNA DE RETIRO;791;175.0;74;7405;10;1217;EL PROYECTO CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE DOS AMBULANCIAS PARA EL DEPARTAMENTO COMUNAL DE SALUD DE RETIRO, TRACCIÓN 4X2, TIPO FURGÓN, COMPLETAMENTE EQUIPADAS, LAS QUE TRASLADARÁN PACIENTES TANTO DENTRO COMO FUERA DE LA COMUNA. ESTARÁN BAJO LA ADMINISTRACIÓN DEL DEPARTAMENTO DE SALUD, Y SUS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN SERÁN FINANCIADOS POR LA MUNICIPALIDAD DE RETIRO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RETIRO;NUEVO;F.N.D.R.;0;174539.0;0;174539;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854275;0;16437535.0;;;R;1;50042;;";9;";18.0;0;0;;;EJECUCION;Comuna de Retiro;COMPLEMENTARIO: 40042463-0;No Corresponde;El proyecto contempla la reposición de dos ambulancias para el Departamento Comunal de Salud de Retiro, tracción 4x2, tipo furgón, completamente equipadas, las que trasladarán pacientes tanto dentro como fuera de la comuna. Estarán bajo la administración del departamento de salud, y sus costos de operación y mantención serán financiados por la Municipalidad de Retiro.;;VEHÍCULOS;M$;850;2025-10-14 12:33:40;2025-10-14 12:33:40;;;;MUNICIPALIDAD DE RETIRO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;2022-12-14;Unidad;2;0;21194;;174539;174539;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 62823 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 66637;152249;;174539;2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40042493;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO DIVERSAS CALLES SECTOR SUR, CHAITÉN;791;178.0;104;10401;6;1092;LA ETAPA CONSISTE EN EL PROCESOS DE LICITACIÓN Y ADJUDICACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS, VEREDAS Y SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS, DE UN TOTAL DE 15 TRAMOS DE 11 VIAS LOCALES DEL SECTOR URBANO DE CHAITÉN Y DE LA CONTRATACIÓN DE UNA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN TÉCNICA DE LA OBRA PARA EL PERIODO DE EJECUCIÓN;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CHAITEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;920813.0;4589067;5509880;2029.0;;;;05-08-2025;3.0;25-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES CARGADOS EN EL BIP, SE MANTIENEN LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: 1.-LA UNIDAD TÉCNICA DEBE ACLARAR SI ES NECESARIO OTRO TIPO DE AUTORIZACIÓN POR LA DESCARGA DEL PROYECTO DE AGUAS LLUVIAS, POR EJEMPLO, INTERVENCIÓN DE CAUCE O DESTINACIÓN MARÍTIMA, ETC. 2.-EN EL PRESUPUESTO: VERIFICAR SI CORRESPONDE QUE EL ÍTEM DE TRASLADO DE POSTACIÓN CORRESPONDE A UN VALOR PROFORMA; DE ACUERDO CON REQUERIMIENTO DEL GORE, LA UNIDAD TÉCNICA DEBERÁ VERIFICAR CON LA UNIDAD FINANCIERA SI CORRESPONDE QUE EL FORMATO DE PRESUPUESTO OFICIAL SEA SEPARADO POR CADA UNA DE LAS CALLES A INTERVENIR; REVISAR CONCORDANCIA DE MONTOS ENTRE PRESUPUESTOS SEPARADOS Y EL PRESUPUESTO UNIFICADO; LA UNIDAD TÉCNICA DEBERÁ CERTIFICAR QUE LAS CANTIDADES CONSIDERADAS SON LAS CORRESPONDIENTES A CADA VÍA, YA QUE LAS APROBACIONES DEL SERVIU CONSIDERAN CALLES QUE NO PERTENECEN A ESTA IDI. 3.-CARGAR EN EL BIP LOS ARCHIVOS CORREGIDOS, AJUSTAR LA FICHA IDI (APARECE GOBIERNO REGIONAL COMO UNIDAD TÉCNICA) Y SE INDICA QUE, A PARTIR DE LAS RESPUESTAS RECIBIDAS, PUEDEN SURGIR NUEVAS OBSERVACIONES A LA INICIATIVA. ";10.0;10;;;;25504118;1;3332885.0;16437551;;R;1;50177;FI;";13;";26.0;0;0;2025-07-30 07:00:00;2025-08-05 07:03:45;PERFIL;"BARRIO SUR DE LA CIUDAD DE CHAITÉN, AL SUR DEL RÍO BLANCO. ";COMPLEMENTARIO: 30126636-0;No Corresponde;la etapa consiste en el prOcesos de licitación y adjudicación de la construcción de pavimentos, veredas y sistema de evacuación de aguas lluvias, de un total de 15 tramos de 11 vias LOCALES del sector urbano de Chaitén y de la contratación de una asesoría a la inspección técnica de la obra PARA EL PERIODO DE EJECUCIÓN;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-05-09 11:36:32;2025-11-14 10:29:21;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;JULIO ENRIQUE CARCAMO VERA;MUNICIPALIDAD DE CHAITEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros;3318;0;664;;5509880;5509880;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 624 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 514541;4806202;;5509880;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CHAITEN 40071383;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EDIFICIO CONSISTORIAL, COMUNA DE CHOLCHOL;791;177.0;91;9121;16;1231;XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CHOL CHOL;NUEVO;F.N.D.R.;0;500000.0;500000;1000000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25391580;1;;;;R;1;14013758;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;CHOLCHOL;;No Corresponde;XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-28 11:44:19;2025-03-28 11:44:19;;;;MUNICIPALIDAD DE CHOL CHOL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;1447;0;12578;;1000000;1000000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000000;1e+06;;1000000;;MUNICIPALIDAD DE CHOL CHOL 40003407;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION INTERCONEXIÓN VIAL RUTAS T-225 A T-255 PANGUIPULLI S: HUELLAHUE CR COZCOZ;791;184.0;;;6;1093;LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A LA ETAPA DE DISEÑO PARA LA INTERCONEXIÓN VIAL QUE PERMITIRA LA GENERACIÓN DE UNA VARIANTE A LA CIUDAD DE PANGUIPULLI, MEJORANDO LA CIRCULACION DE LOS USUARIOS QUE NO TIENEN COMO DESTINO PANGUIPULLI Y LOS MISMOS USUARIOS DE LA CIUDAD, AL DESCOMPRIMIR LOS FLUJOS EN EL AREA URBANA DE LOS VEHICULOS DE ALTO TONELAJE. EL ESTUDIO DE INGENIERIA SE DEBE HACER CARGO DE LOS ESTUDIOS BASICOS QUE PERMITAN DESARROLLAR LA INGENIERIA DE DETALLES DEL PROYECTO, TENIENDO ATENCIÓN EN LOS ACUERDOS ALCANZADOS EN LA FASE PREVIA RESPECTO A TEMAS RELACIONADOS CON LAS COMUNIDADES Y LA SEGURIDAD VIAL DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA. LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO SON: DIAGNOSTICO Y PROPOSICION DE ALTERNATIVAS, ELABORACION DE ANTEPROYECTOS, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACION.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;88;283000.0;187000;470089;2027.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920241;1;;;;R;1;50661;RS;";12;";;0;0;2025-11-23 09:22:32;2025-11-23 09:22:32;DISEÑO;Comuna Panguipulli, Provincia de Valdivia.;;No Corresponde;la presente iniciativa de inversión postula a la etapa de diseño para la interconexión vial que permitira la generación de una variante a la ciudad de panguipulli, mejorando la circulacion de los usuarios que no tienen como destino panguipulli y los mismos usuarios de la ciudad, al descomprimir los flujos en el area urbana de los vehiculos de alto tonelaje. El estudio de ingenieria se debe hacer cargo de los estudios basicos que permitan desarrollar la ingenieria de detalles del proyecto, teniendo atención en los acuerdos alcanzados en la fase previa respecto a temas relacionados con las comunidades y la seguridad vial de la alternativa seleccionada. Las principales fases del estudio son: diagnostico y proposicion de alternativas, elaboracion de anteproyectos, estudio definitivo con estacado total, informe final y antecedentes de licitacion.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-14 16:57:19;2025-11-23 09:22:09;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-11-22;Kilómetros;7;0;34539;;470089;470089;753382;TIR SOCIAL: 14 - TIR SOCIAL: 13.4 - TIR SOCIAL: 13.4 - VAN SOCIAL: 15042985;682665;;470089;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 110, Gastado 85;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30479895;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PARQUE SARITA GAJARDO, CHILLAN;791;186.0;161;16101;9;1148;CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE ALREDEDOR DE 56.298 M2 DE PARQUE. EL PROGRAMA DEL PROYECTO SE DISTRIBUYE A LO LARGO DE 4 TRAMOS TEMÁTICOS CONECTADOS POR UNA SENDA PEATONAL CON DISEÑO ACCESIBLE EN TODA SU EXTENSIÓN. EL TRAMO LÚDICO, CONTIENE EL PORTAL DE ACCESO DESDE EL SUR, POR ALONSO DE ERCILLA, ESCULTURA ALUSIVA A LA ZONA DE DIGUILLÍN, PLAZOLETA DE “LA GUADAÑA” (ANTIGUO LETRERO DE ACCESO) Y “EL ANFITRIÓN DE CHILLÁN”, BAHÍAS CON JUEGOS INFANTILES, MÁQUINAS DE EJERCICIOS Y PLAZA DE AGUA. EL TRAMO DEPORTIVO COMIENZA EN DIAGONAL LAS TERMAS, CONTIENE ÁREAS DE MÁQUINAS DE EJERCICIOS, CALISTENIA, AROS DE BÁSQUET MULTI-LADOS, MULTICANCHAS, EDIFICIO DE ADMINISTRACIÓN, RECUPERACIÓN DE CANCHA PRINCIPAL CON PASTO SINTÉTICO, TORRE DE ILUMINACIÓN, GRADERÍAS Y CIERRE PERIMETRAL, ESCULTURA TEMÁTICA SAN FABIÁN. TRAMO CÍVICO-RECREATIVO, EXPLANADA MULTIFUNCIONAL, ESCULTURA VALLE DEL ITATA, PASEO BOSQUE URBANO, PARQUE DE MASCOTAS, TRAMO ARTÍSTICO – CULTURAL, CUENTA CON JUEGOS MUSICALES INCLUSIVOS, PASEO DE LOS ARTISTAS, ESCULTURA TEMÁTICA DE QUINCHAMALÍ, PORTAL DE ACCESO NORTE POR CALLE LOS PUELCHES, ANFITEATRO. A LO LARGO DE TODO EL PARQUE, SE CONTEMPLA: PAISAJISMO, ACOMPAÑADO DE MOBILIARIO URBANO CON DISEÑO UNIVERSAL, JUEGOS INFANTILES PARA DISTINTOS RANGOS ETÁREOS, PUNTOS VERDES, ESTACIONAMIENTOS VEHICULARES, CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y BICICLETEROS, MÓDULOS DE SERVICIOS HIGIÉNICOS, ILUMINACIÓN PEATONAL, RIEGO, SEÑALÉTICA DE TRÁNSITO VEHICULAR Y PEATONAL.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;ARRASTRE;SECTORIAL;301078;5011474.0;2151839;7464399;2028.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LUEGO DE LA REVISIÓN DE LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS A REEVALUACIÓN BAJO LA CAUSAL “3.1.1.1 MODIFICACIONES PREVIAS A LA LICITACIÓN” A TRAVÉS DEL OFICIO ORD Nº1096 03.06.2024 DEL SERVIU, SE DETERMINA QUE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN ES NUEVAMENTE RECOMENDADA SATISFACTORIAMENTE. LA REEVALUACIÓN SE FUNDA EN LA MODIFICACIÓN EN LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO, ÍTEM ASIGNACIONES PRESUPUESTARIAS DE LA FICHA IDI, SIN PRODUCIR AUMENTOS EN EL MONTO ORIGINAL RECOMENDADO SATISFACTORIAMENTE. SE ADHIERE EL MONTO IDENTIFICADO EN LA ASIGNACIÓN PRESUPUESTARIA DE EQUIPAMIENTO A LA ASIGNACIÓN DE OBRAS CIVILES. SOLICITUD QUE JUSTIFICA LA UNIDAD TÉCNICA SERVIU EN BASE A LA EXPERIENCIA DE LICITAR Y ALMACENAR EQUIPAMIENTO URBANO SEPARADO DE LA LICITACIÓN DE OBRAS CIVILES, AL REALIZAR LLAMADO A LICITACIÓN DE MANERA PARALELA EXISTE LA POSIBILIDAD QUE ESTE PROCESO RESULTE DESIERTO, LO QUE PODRÍA SIGNIFICAR DESAJUSTES EN LA PROGRAMACIÓN, QUE AFECTARÁN EL DESARROLLO DEL CONTRATO CON EL CONTRATISTA DE LAS OBRAS CIVILES. POR OTRO LADO, SE ANALIZÓ LA PERTINENCIA DE LOS EQUIPOS SEGÚN LEY DE PRESUPUESTO, SUBTÍTULO 31: INICIATIVAS DE INVERSIÓN, ÍTEM 006: EQUIPOS, SI ESTOS FORMAN PARTE INTEGRAL DE UN PROYECTO, YA QUE SU ADQUISICIÓN SE CONSIDERÓ PARA USO DE LA CONSULTORÍA DE INSPECCIÓN TÉCNICA, RAZÓN POR LA CUAL SE DETERMINÓ ELIMINAR EL ÍTEM “EQUIPO” DE LA PRESENTE SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO, DE ACUERDO CON LO A LOS ANTECEDENTES CARGADOS EN EL BIP. LA INICIATIVA CONSIDERA EL MEJORAMIENTO PARQUE SARITA GAJARDO QUE CUENTA CON UNA SUPERFICIE DE 56.298 M2, COMPUESTA POR 4 TRAMOS TEMÁTICOS CONECTADO POR UNA SENDA PEATONAL LA CUAL LIMITA Y SE EMPLAZA AL PONIENTE DE LA VIALIDAD ESTRUCTURANTE DENOMINADA AV. PUELCHES. LA ALTERNATIVA SELECCIONADA CUENTA CON UN CAE M$674.459.- Y CAE/BENEF. M$ 3.305.- PARA DESARROLLAR LA ETAPA DE EJECUCIÓN LA INICIATIVA SE DEBE REALIZAR UNA INVERSIÓN DE M$7.163.495.- (CONSULTORÍA DE M$66.160.-; GASTOS ADMINISTRATIVOS M$4.020.-; Y OBRAS CIVILES M$7.093.315.-). PARA EL POSTERIOR PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DE LAS OBRAS, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, ENTIDADES SECTORIALES Y CONTRALORAS, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN, NO CONTEMPLADAS EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SOBRE EL QUE SE HA DETERMINADO LA CONVENIENCIA (VIABILIDAD ECONÓMICA) DE EJECUTAR LA INICIATIVA. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ASIMISMO, DURANTE LA EJECUCIÓN DE LA ETAPA DEBERÁ CAUTELARSE QUE LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD SE MANTENGAN DENTRO DE LOS MÁRGENES ACEPTABLES, DE MANERA DE NO ARRIESGAR LA CONVENIENCIA DE LA INICIATIVA PARA LA POSTERIOR FASE DE EJECUCIÓN. ";20.0;30;;;;25927319;1;3508570.0;;;R;1;20521421;RS;;;0;8560;2025-11-18 15:52:20;2025-11-18 15:52:20;EJECUCION;SECTOR SUR ORIENTE DE CHILLÁN;COMPLEMENTARIO: 30126884-0;No Corresponde;Contempla la ejecución de alrededor de 56.298 m2 de Parque. El programa del proyecto se distribuye a lo largo de 4 tramos temáticos conectados por una senda peatonal con diseño accesible en toda su extensión. El Tramo Lúdico, contiene el Portal de acceso desde el Sur, por Alonso de Ercilla, Escultura alusiva a la zona de Diguillín, Plazoleta de “La Guadaña” (antiguo letrero de acceso) y “El Anfitrión de Chillán”, bahías con juegos infantiles, máquinas de ejercicios y Plaza de Agua. El tramo deportivo comienza en Diagonal Las Termas, contiene áreas de máquinas de ejercicios, calistenia, aros de básquet multi-lados, Multicanchas, edificio de Administración, Recuperación de Cancha Principal con pasto sintético, torre de iluminación, graderías y cierre perimetral, escultura temática San Fabián. Tramo Cívico-recreativo, Explanada Multifuncional, Escultura valle del Itata, Paseo Bosque Urbano, Parque de Mascotas, Tramo Artístico – Cultural, cuenta con juegos musicales inclusivos, paseo de los artistas, Escultura temática de Quinchamalí, Portal de Acceso Norte por calle Los Puelches, Anfiteatro. A lo largo de todo el parque, se contempla: Paisajismo, acompañado de mobiliario urbano con diseño universal, Juegos infantiles para distintos rangos etáreos, Puntos Verdes, Estacionamientos vehiculares, con accesibilidad universal y Bicicleteros, Módulos de servicios higiénicos, Iluminación peatonal, Riego, Señalética de tránsito vehicular y peatonal.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-18 15:52:09;2025-11-18 15:52:09;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;2024-09-27;Metros Cuadrados;56298;0;204091;;7464399;7464399;7391269;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 295154 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 674459 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 674459 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 3305 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 3305;6236674;;7464399;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1042, Gastado 1042 - 2025: Asignado 312988, Gastado 300000;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 30218422;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL RED CAMINOS HUARA PICA POZO A, PROV. TAMARUGAL;791;169.0;14;;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO CONSULTA LA EJECUCION DE OPERACIONES DE CONSERVACIÓN PERIODICAS Y RUTINARIAS, EN LA RED BASICA Y COMUNAL DE LOS CAMINOS Y PUENTES DE LA PROVINCIA DEL TAMARUGAL, REGION DE TARAPACA;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;4921;2.0;1;4848;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25913319;1;;;;R;1;50662;;";2;";;0;6602094;;;EJECUCION;cOMUNA DE HUARA, PICA Y POZO ALMONTE, PERTENECIENTES A LA PROVINCIA DEL TAMARUGAL, REGIÓN DE TARAPACÁ.;;No Corresponde;EL PRESENTE PROYECTO CONSULTA LA EJECUCION DE OPERACIONES DE CONSERVACIÓN PERIODICAS Y RUTINARIAS, EN LA RED BASICA Y COMUNAL DE LOS CAMINOS Y PUENTES DE LA PROVINCIA DEL TAMARUGAL, REGION DE TARAPACA;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;479;2025-11-12 17:16:11;2025-11-12 17:16:11;;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2014-01-31;Kilómetros;763;2;0;;4848;4848;5716403;;4505610;;4848;2015: Asignado 223630, Gastado 0 - 2014: Asignado 20, Gastado 0 - 2016: Asignado 481180, Gastado 0 - 2017: Asignado 3035500, Gastado 0 - 2018: Asignado 431272, Gastado 482 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 4000, Gastado 3915;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 20155346;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION EDIFICIO MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS VALPARAISO;791;173.0;51;5101;15;1145;CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO BAJO EL SISTEMA DE PAGO CONTRA RECEPCIÓN, QUE PERMITE QUE LA EMPRESA CONSTRUCTORA DESARROLLA -A PARTIR DEL ANTEPROYECTO VIGENTE- EL PROYECTO DEFINITIVO A NIVEL DE DETALLES Y ESPECIALIDADES. EL EDIFICIO ALBERGARÁ A LA SEREMI DE OBRAS PÚBLICAS Y A LAS DIRECCIONES DE: ARQUITECTURA, VIALIDAD, PLANEAMIENTO, OBRAS PORTUARIAS, OBRAS HIDRÁULICAS, GENERAL DE AGUAS, DE CONTABILIDAD Y FINANZAS Y FISCALÍA. EN UN TOTAL DE 10.277 M2. LAS OBRAS REQUIEREN LA DEMOLICIÓN DE LA ACTUAL EDIFICACIÓN (QUE ALBERGA A LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD).;NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;484401;18482031.0;2057768;21025055;2031.0;;;;23-10-2025;1.0;23-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25348412;1;;;;R;1;50638;RS;";6;";7.0;0;0;2025-10-23 11:08:23;2025-10-23 11:08:23;EJECUCION;FREIRE Nº 102 VALPARAISO;;No Corresponde;CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO BAJO EL SISTEMA DE PAGO CONTRA RECEPCIÓN, QUE PERMITE QUE LA EMPRESA CONSTRUCTORA DESARROLLA -A PARTIR DEL ANTEPROYECTO VIGENTE- EL PROYECTO DEFINITIVO A NIVEL DE DETALLES Y ESPECIALIDADES. EL EDIFICIO ALBERGARÁ A LA SEREMI DE OBRAS PÚBLICAS Y A LAS DIRECCIONES DE: ARQUITECTURA, VIALIDAD, PLANEAMIENTO, OBRAS PORTUARIAS, OBRAS HIDRÁULICAS, GENERAL DE AGUAS, DE CONTABILIDAD Y FINANZAS Y FISCALÍA. EN UN TOTAL DE 10.277 M2. LAS OBRAS REQUIEREN LA DEMOLICIÓN DE LA ACTUAL EDIFICACIÓN (QUE ALBERGA A LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD).;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;468;2025-03-11 16:46:33;2025-10-23 12:57:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;ARQUITECTURA MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;2007-08-23;Metros Cuadrados;10277;80;315;2007-11-01;21025055;21025055;419774;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 23475 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 23475 - VAN SOCIAL: 3731989 - VAN SOCIAL: 4922407;12651059;;21025055;2012: Asignado 0, Gastado 0 - 2013: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 20800, Gastado 320 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 130131, Gastado 71954 - 2022: Asignado 347821, Gastado 347820 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40073174;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION LANCHA AMBULANCIA COMUNA DE CHAITEN;791;178.0;104;10401;10;1114;"LA PRESENTE INICIATIVA CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UNA LANCHA AMBULANCIA EQUIPADA PARA EL TRANSPORTE DE PACIENTES EN SITUACIONES DE EMERGENCIA DESDE ZONAS AISLADAS DE LA COMUNA DE CHAITÉN HACIA CENTROS ASISTENCIALES. LA EMBARCACIÓN DEBERÁ CONTAR CON LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS MÍNIMAS: - ESTRUCTURA Y DISEÑO ADAPTADO PARA NAVEGACIÓN EN ZONAS MARÍTIMAS COSTERAS DEL SUR DE CHILE. - CABINA CERRADA CLIMATIZADA CON CAPACIDAD PARA AL MENOS 1 CAMILLA, ACOMPAÑANTE Y PERSONAL DE SALUD. - EQUIPAMIENTO MÉDICO BÁSICO: CAMILLA, OXÍGENO, MONITOR MULTIPARÁMETRO, INMOVILIZADOR, DESFIBRILADOR (DEA) Y ESPACIO PARA TRASLADO DE PACIENTES CRÍTICOS. - MOTOR FUERA DE BORDA DOBLE (ALTA POTENCIA), SISTEMA DE NAVEGACIÓN, COMUNICACIÓN SATELITAL Y GPS. - ELEMENTOS DE SEGURIDAD MARÍTIMA EXIGIDOS POR LA AUTORIDAD NAVAL (ZAFARRANCHO, CHALECOS SALVAVIDAS, LUCES DE NAVEGACIÓN, ETC.). - CAPACIDAD DE OPERACIÓN DIURNA Y NOCTURNA, INCLUYENDO CONDICIONES CLIMÁTICAS ADVERSAS. - EL OBJETIVO DE ESTA ADQUISICIÓN ES GARANTIZAR EL TRASLADO RÁPIDO Y SEGURO DE PACIENTES DESDE LOCALIDADES COMO AYACARA, BUILL, ISLAS DESERTORES, TODO EL SECTOR COSTERO Y PENINSULA DE COMAU, ENTRE OTRAS, MEJORANDO LA CAPACIDAD DE RESPUESTA DEL SISTEMA DE SALUD COMUNAL Y REGIONAL.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CHAITEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;450000.0;0;450000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25523613;1;16437534.0;;;R;1;50177;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR PENINSULA;;No Corresponde;"La presente iniciativa contempla la adquisición de una lancha ambulancia equipada para el transporte de pacientes en situaciones de emergencia desde zonas aisladas de la Comuna de Chaitén hacia centros asistenciales. La embarcación deberá contar con las siguientes características mínimas: - Estructura y diseño adaptado para navegación en zonas marítimas costeras del sur de Chile. - Cabina cerrada climatizada con capacidad para al menos 1 camilla, acompañante y personal de salud. - Equipamiento médico básico: camilla, oxígeno, monitor multiparámetro, inmovilizador, desfibrilador (DEA) y espacio para traslado de pacientes críticos. - Motor fuera de borda doble (alta potencia), sistema de navegación, comunicación satelital y GPS. - Elementos de seguridad marítima exigidos por la autoridad naval (zafarrancho, chalecos salvavidas, luces de navegación, etc.). - Capacidad de operación diurna y nocturna, incluyendo condiciones climáticas adversas. - El objetivo de esta adquisición es garantizar el traslado rápido y seguro de pacientes desde localidades como Ayacara, Buill, Islas Desertores, todo el sector Costero y Peninsula de Comau, entre otras, mejorando la capacidad de respuesta del sistema de salud comunal y regional.";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-05-15 18:40:17;2025-05-15 18:40:17;;;;MUNICIPALIDAD DE CHAITEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;2000;;450000;450000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 91840;450000;;450000;;MUNICIPALIDAD DE CHAITEN 40038056;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE EL DURAZNO EN RUTA D-779, COMUNA DE COMBARBALÁ, PROVINCIA DE LIMARI;791;172.0;43;4302;6;1093;"EL PRESENTE PROYECTO EN LA RUTA D-779 EMPLAZADO EN LA LOCALIDAD DE EL DURAZNO, COMUNA DE COMBARBALÁ, REGIÓN DE COQUIMBO, TRATA DE LA REPOSICIÓN DEL PUENTE EL DURAZNO EN UN ÁMBITO APROXIMADO DE UNA LONGITUD DE 640 METROS, CONSIDERANDO UN PUENTE DE 40 METROS DE LONGITUD Y ACCESOS ESTIMADOS DE 300 METROS POR CADA LADO DEL PUENTE, CON UN NUEVO EMPLAZAMIENTO PARA MEJORAR LA GEOMETRÍA Y DEBIENDO PROYECTAR UN GALIBO SUPERIOR AL PUENTE ACTUAL, PARA EVITAR EL EMBANCAMIENTO DE LA ESTRUCTURA. EL PRESENTE PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO EL DISEÑO DE INGENIERÍA DEL NUEVO PUENTE EN LA RUTA D-779, MEDIANTE LA APLICACIÓN DE UNA SOLUCIÓN INTEGRAL QUE INVOLUCRA TODOS LOS ASPECTOS Y OBRAS NECESARIAS PARA EVITAR LA PÉRDIDA DE CONECTIVIDAD CON LA LOCALIDAD DE EL DURAZNO, CON LA LONGITUD Y ESVIAJE ÓPTIMO, DE ACUERDO A LA NORMATIVA VIGENTE TANTO SÍSMICA COMO ESTRUCTURAL E HIDRÁULICA, DE ACUERDO A LOS LINEAMIENTOS DEL MANUAL DE CARRETERAS. EL DISEÑO FINAL DETERMINARÁ LA LONGITUD DE INTERVENCIÓN VIAL DEFINITIVA Y SU DISPOSICIÓN GEOMÉTRICA EN LA RUTA.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;9525;262000.0;0;271590;2026.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940784;1;;;;R;1;50665;RS;";5;";5.0;0;0;2025-11-25 07:59:25;2025-11-25 07:59:25;DISEÑO;"Km. 14,635 del camino D-779: Cruce D-715 - El Chineo - Las Barrancas - El Durazno ";;No Corresponde;"El presente proyecto en la Ruta D-779 emplazado en la localidad de El Durazno, comuna de Combarbalá, Región de Coquimbo, trata de la Reposición del Puente El Durazno en un ámbito aproximado de una longitud de 640 metros, considerando un puente de 40 metros de longitud y accesos estimados de 300 metros por cada lado del puente, con un nuevo emplazamiento para mejorar la geometría y debiendo proyectar un galibo superior al puente actual, para evitar el embancamiento de la estructura. El presente proyecto tiene como objetivo el Diseño de Ingeniería del nuevo puente en la Ruta D-779, mediante la aplicación de una solución integral que involucra todos los aspectos y obras necesarias para evitar la pérdida de Conectividad con la localidad de El Durazno, con la longitud y esviaje óptimo, de acuerdo a la normativa vigente tanto sísmica como estructural e hidráulica, de acuerdo a los lineamientos del Manual de Carreteras. El Diseño Final determinará la longitud de intervención vial definitiva y su disposición Geométrica en la Ruta.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-25 07:59:04;2025-11-25 10:15:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-10-23;Metros;640;0;0;;271590;271590;465450;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 12705565 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 12705565 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 93514065 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 93514065;386012;;271590;2025: Asignado 271000, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 10170, Gastado 9203;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070238;0;2026;DISEÑO;REPOSICION RUTA 5 LIMITE URBANO NORTE - BIFURCACION AEROPUERTO;791;185.0;;;6;1093;"COMPRENDE EL DISEÑO DE CAMINO POR RUTA 5, QUE INCLUYE LAS ETAPAS DE: - DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS - INGENIERÍA BÁSICA PARA ANTEPROYECTOS - ANTEPROYECTOS - PERMISO DE EXCAVACIÓN Y CARACTERIZACIÓN ARQUEOLÓGICA - ANTEPROYECTOS - TRAMITACIÓN CONSULTA DE PERTINENCIA CON SEA - EVALUACIÓN ECONÓMICA, EXPROPIACIONES Y PERTINENCIA - INGENIERÍA BÁSICA PARA ESTUDIO DEFINITIVO - ESTUDIO DEFINITIVO - TRAMITACIÓN AL INTERIOR DEL SEA - INFORME DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES - INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN - AJUSTE INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN EL ESTUDIO DE INGENIERÍA SE ENCARGARÁ DE ELABORAR LA INGENIERÍA DE DETALLE, DENTRO DE LOS MARCOS AMBIENTALES Y TERRITORIALES ESTABLECIDOS EN LA LEGISLACIÓN VIGENTE.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;173764.0;187663;361427;2027.0;;;;23-07-2025;1.0;12-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;"DE ACUERDO CON LOS NUEVOS ANTECEDENTES PRESENTADOS POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD EL MOP A TRAVÉS DE ORD. NO. 1126 DE FECHA 28.10.2025, JUNTO CON LAS REUNIONES ESTABLECIDAS CON LA UNIDAD TÉCNICA Y LA VISITA A TERRENO, Y EN CONSIDERACIÓN A LA LEY 1.263 ART. 19BIS, QUE ESTABLECE EL ALCANCE DEL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO; SE HA VERIFICADO LA PERTINENCIA Y COHERENCIA DE LA INICIATIVA, CUMPLIENDO CON LAS CONDICIONES GENERALES Y ANTECEDENTES REQUERIDOS PARA SU FORMULACIÓN SEGÚN LAS NIP VIGENTES, DE ESTA FORMA SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA ETAPA DE DISEÑO, CONSIDERANDO LO SIGUIENTE: 1. LA INICIATIVA SURGE ANTE LA NECESIDAD DE RECUPERAR LOS NIVELES DE SERVICIABILIDAD, DE UN TRAMO DE 0.8 KM EN LA RUTA A-5, QUE NO FUE CONSIDERADO DENTRO DE LOS PROYECTOS “AMPLIACIÓN RUTA 5, SECTOR: BIFURCACIÓN AEROPUERTO – COMPLEJO CHACALLUTA” BIP 30459183 Y “MEJORAMIENTO PASADA URBANA RUTA 5 EN ARICA, SECTOR A Y B: LÍMITE URBANO NORTE LAS BRISAS” BIP 40051786; ADEMÁS SE EMPLAZA EN LA RUTA DE ACCESO AL PASO FRONTERIZO DE CHACALLUTA; POR LO QUE SU DISEÑO DEBE CUMPLIR CON LOS LINEAMIENTOS TÉCNICOS DEFINIDOS EN LOS “ESTÁNDARES DE DISEÑO EN CAMINOS DE INGRESO A PASOS FRONTERIZOS”. 2. EL PROYECTO PRETENDE RESOLVER DEFICIENCIAS COMO: LA IMPLEMENTACIÓN DE BARRERAS DE CONTENCIÓN LATERALES Y EN LA MEDIANA, DEMARCACIÓN VIAL, OXIDACIÓN DEL ASFALTO, PÉRDIDA DE TEXTURA DE LA CAPA DE RODADURA, DESPRENDIMIENTO DE ÁRIDOS, GRIETAS LONGITUDINALES, BACHES FOCALIZADOS, ENTRE OTROS, ADEMÁS DE GENERAR CONEXIÓN CON LA SENDA MULTIPROPÓSITO CONSIDERADA EN LOS PROYECTOS MENCIONADOS ANTERIORMENTE. 3. EL ANÁLISIS ECONÓMICO PRESENTADO EN EL PERFIL DEL PROYECTO DEMUESTRA UN VALOR ACTUAL NETO (VAN) SOCIAL POSITIVO, ASCENDIENDO A M$52.160 Y UNA TIR SOCIAL DEL 5,8%. ESTE RESULTADO INDICA QUE LOS BENEFICIOS SOCIALES DEL PROYECTO, QUE INCLUYEN LA REDUCCIÓN DE TIEMPOS DE VIAJE, DISMINUCIÓN DE ACCIDENTES, AHORRO POR CONCEPTO DE COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR COMO CONSUMO DE COMBUSTIBLE O DESGASTE DE NEUMÁTICOS, ADEMÁS DE MEJORAR LA CONECTIVIDAD REGIONAL Y EL IMPULSO AL DESARROLLO ECONÓMICO LOCAL, SON SUPERIORES A LOS COSTOS DE LA IDI. 4. SE DEJA CONSTANCIA QUE, DE ACUERDO CON LO INDICADO EN LOS TDR, EN LA ETAPA DE DISEÑO SE CONTEMPLA LA REEVALUACIÓN DE LOS INDICADORES ECONÓMICOS CONSIDERANDO EL RESULTADO DE LOS COSTOS OBTENIDOS PARA LA SIGUIENTE ETAPA; ADEMÁS DE LA TRAMITACIÓN Y CONSULTA DE PERTINENCIA SEGÚN CORRESPONDA EN EL MARCO AMBIENTAL Y TERRITORIAL, ASÍ COMO A REALIZACIÓN DE LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA SEGÚN CORRESPONDA CON EL USO DEL TERRITORIO A INTERVENIR. 5. FINALMENTE SEÑALAR QUE LA PRESENTACIÓN DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN ES EXCLUSIVA RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA QUE POSTULA LA INICIATIVA. ES COMPROMISO DE LAS INSTITUCIONES RESPONSABLE, TÉCNICA Y FINANCIERA DE LA PRESENTE IDI, CONTINUAR CON TODOS LOS PROCESOS ADMINISTRATIVOS Y LEGALES CORRESPONDIENTES, Y VELAR POR LA CORRECTA REALIZACIÓN DE ESTA ETAPA DE LA INICIATIVA, CUMPLIENDO CON TODA LA NORMATIVA Y REGLAMENTACIÓN VIGENTE.";20.0;10;;;;25627382;1;;;;R;1;15549955;RS;";1;";;0;0;2025-07-15 15:00:00;2025-07-23 13:01:40;PERFIL;Ruta 5 Norte, comprendido entre el Km 2.073,10 y el Km 2.073,86, tramo de la Ruta 5, acotado por una parte por las obras asociadas al Limite Urbano Norte y la otra por las Obras asociadas a la Bifurcación Aeropuerto.;;No Corresponde;"COMPRENDE EL DISEÑO DE CAMINO POR RUTA 5, QUE INCLUYE LAS ETAPAS DE: - DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS - INGENIERÍA BÁSICA PARA ANTEPROYECTOS - ANTEPROYECTOS - PERMISO DE EXCAVACIÓN Y CARACTERIZACIÓN ARQUEOLÓGICA - ANTEPROYECTOS - TRAMITACIÓN CONSULTA DE PERTINENCIA CON SEA - EVALUACIÓN ECONÓMICA, EXPROPIACIONES Y PERTINENCIA - INGENIERÍA BÁSICA PARA ESTUDIO DEFINITIVO - ESTUDIO DEFINITIVO - TRAMITACIÓN AL INTERIOR DEL SEA - INFORME DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES - INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN - AJUSTE INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN EL ESTUDIO DE INGENIERÍA SE ENCARGARÁ DE ELABORAR LA INGENIERÍA DE DETALLE, DENTRO DE LOS MARCOS AMBIENTALES Y TERRITORIALES ESTABLECIDOS EN LA LEGISLACIÓN VIGENTE.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-07-04 08:27:44;2025-10-28 15:42:10;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;YURY VALENTINA VARGAS FAJARDO;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;800;0;221364;;361427;361427;;TIR SOCIAL: 5.8 - VAN SOCIAL: 52160;361427;;361427;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30114721;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION BY PASS CASTRO EN CHILOE;791;178.0;102;10201;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSION POSTULA A FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN, LAS OBRAS DE CONSTRUCCION DEL BY PASS CASTRO EN CHILOE, DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 16,02 KILOMETROS. LAS PRINCIPALES OBRAS CONTEMPLAN: MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASE Y SUBBASE GRANULAR, CARPETA TIPO HORMIGON, OBRAS ANEXAS, OBRAS DE SANEAMIENTO, PUENTES Y OBRAS ANEXAS. ESTE PROYECTO FORMA PARTE DEL PLAN CHILOE.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;40708245;28788000.0;0;70634661;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920438;1;;;;N;1;50661;RS;";13;";26.0;0;13494404;2025-11-21 13:09:56;2025-11-21 13:09:56;EJECUCION;comuna de castro;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSION POSTULA A FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN, LAS OBRAS DE CONSTRUCCION DEL BY PASS CASTRO EN CHILOE, DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 16,02 KILOMETROS. LAS PRINCIPALES OBRAS CONTEMPLAN: MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASE Y SUBBASE GRANULAR, CARPETA TIPO HORMIGON, OBRAS ANEXAS, OBRAS DE SANEAMIENTO, PUENTES Y OBRAS ANEXAS. ESTE PROYECTO FORMA PARTE DEL PLAN CHILOE.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;468;2025-11-14 17:32:28;2025-11-21 13:08:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2011-07-15;Kilómetros;16;20;39366;;70634661;70634661;85015987;TIR SOCIAL: 6.4 - TIR SOCIAL: 6.4 - VAN SOCIAL: 1213736 - VAN SOCIAL: 1213736;43233437;0;70634661;2015: Asignado 676920, Gastado 614784 - 2012: Asignado 0, Gastado 0 - 2013: Asignado 30000, Gastado 29185 - 2014: Asignado 12420, Gastado 10431 - 2016: Asignado 6250800, Gastado 6246246 - 2017: Asignado 5821640, Gastado 5818724 - 2023: Asignado 199720, Gastado 199615 - 2018: Asignado 951232, Gastado 882263 - 2020: Asignado 2268620, Gastado 1635482 - 2019: Asignado 201958, Gastado 201711 - 2021: Asignado 8736080, Gastado 8731202 - 2022: Asignado 8209200, Gastado 7571906 - 2025: Asignado 17089000, Gastado 0 - 2024: Asignado 1244720, Gastado 1243994;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30261648;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SEDE SOCIAL VILLA AMERICA HUALQUI;791;176.0;81;8105;9;1148;SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA SEDE SOCIAL, EMPLAZADA EN EL SECTOR VILLA AMÉRICA DE LA CIUDAD DE HUALQUI. CON UNA SUPERFICIE TOTAL DE 91M2, CON 2 BAÑOS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, UNA COCINA Y UN SALÓN PRINCIPAL, LA SEDE ESTARÁ CONFORMADA POR ESTRUCTURA DE MADERA, FUNDADA SOBRE CIMIENTOS CORRIDOS, EN UN SOLO NIVEL. EL PROYECTO EXIGE ELEVAR LA COTA DEL TERRENO NATURAL, POR LO CUAL SE CONSIDERA UN RELLENO NO ESTRUCTURAL QUE SERÁ SUMINISTRADO POR LA MUNICIPALIDAD. EL RELLENO ESTARÁ CONFINADO CON UN MURO DE CONTENCIÓN TIPO CANTILEVER. SOBRE EL MURO SE CONSULTA LA INSTALACIÓN DE UN CIERRE PERIMETRAL COMPUESTO POR ESTRUCTURA MIXTA DE MADERA Y ACERO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;NUEVO;F.N.D.R.;0;75157.0;0;75157;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25934741;1;16437534.0;16437541;;R;1;50090;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;HUALQUI;;No Corresponde;Se considera la Construcción de una sede social, emplazada en el sector Villa América de la ciudad de Hualqui. Con una superficie total de 91m2, con 2 baños de accesibilidad universal, una cocina y un salón principal, la sede estará conformada por estructura de madera, fundada sobre cimientos corridos, en un solo nivel. El proyecto exige elevar la cota del terreno natural, por lo cual se considera un relleno no estructural que será suministrado por la Municipalidad. El relleno estará confinado con un muro de contención tipo cantilever. Sobre el muro se consulta la instalación de un cierre perimetral compuesto por estructura mixta de madera y acero.;;OBRAS CIVILES;M$;479;2025-11-21 10:57:59;2025-11-21 10:57:59;;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;2014-04-22;Metros Cuadrados;200;20;205;;75157;75157;;;47933;;75157;2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI 30289526;0;2026;EJECUCION;REPOSICION POSTA DE SALUD RURAL COIHUE, COMUNA DE NEGRETE;791;176.0;83;8307;10;1114;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE 305.01M2 Y UN COBERTIZO DE AMBULANCIA DE 14.95M2, DISTRIBUIDOS DE LA SIGUIENTE MANERA: ÁREA DE TRABAJO ASISTENCIAL CLÍNIC0 159,19M2, ÁREA DE RECINTOS INDUSTRIALES 10M2, ESPACIOS EXTERIORES 8.74M2, CIRCULACIONES Y MUROS 74,58M2, VIVIENDA 52,5M2 Y COBERTIZO AMBULANCIA 14.95M2, SEGÚN PMA APROBADO. ESA SUPERFICIE CONSIDERA LOS SIGUIENTES RECINTOS: 2 BOX MULTIPROPÓSITO, 1 BOX GINECOLÓGICO CON BAÑO, 1 BOX DE PROCEDIMIENTOS Y CURACIONES, 1 BOX DENTAL, 1 SALA MULTIPROPÓSITO, 1 BOTIQUÍN, 1 DESPACHO Y BODEGA DE ALIMENTOS, 1 SALA DE ESPERA, SOME Y ARCHIVO, 2 BAÑOS PÚBLICOS Y 2 DE PERSONAL, 1 RECINTO DE ASEO, 1 REAS, 1 BODEGA GRUPO ELECTRÓGENO, 2 BODEGAS DE GAS, 1 BODEGA Y UN ESTANQUE DE AGUA. ADEMÁS, CONSIDERA 1 VIVIENDA PARA EL TÉCNICO RESIDENTE, CON EL SIGUIENTE PROGRAMA: 2 DORMITORIOS, 1 BAÑO, SALA DE ESTAR, COMEDOR Y COCINA AMERICANA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE NEGRETE;NUEVO;F.N.D.R.;0;694757.0;396357;1091114;2027.0;;;;29-09-2025;1.0;07-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;"SE RECOMIENDA LA REPOSICIÓN DE LA POSTA COIHUE DE NEGRETE, LO QUE PERMITIRÁ ENTREGAR LAS ATENCIONES DE SALUD PRIMARIA A LA POBLACIÓN DE COIHUE EN ADECUADAS CONDICIONES Y DE ACUERDO CON LOS ESTÁNDARES DE MINSAL LAS ALTERNATIVAS ANALIZADAS SON NORMALIZACIÓN DE LA ACTUAL POSTA Y RELOCALIZACIÓN EN UNA NUEVA CONSTRUCCIÓN, SIENDO SELECCIONADA ESTA ÚLTIMA ALTERNATIVA YA QUE PRESENTA VENTAJAS SOBRE LA PRIMERA Y UN COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA SIMILAR. LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN SE ESTIMAN EN M$ 164.246 ANUALES, LO QUE ARROJA UN COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA CEP DE M$ 204 ";20.0;10;;;;25778704;1;;;;R;1;50079;RS;";10;";21.0;0;0;2025-09-22 09:00:00;2025-09-29 14:23:24;PERFIL;CALLE JOAQUIN DIAZ GARCES CON RUTA DE LA MADERA;;No Corresponde;"El proyecto contempla la construcción de 305.01m2 y un cobertizo de ambulancia de 14.95m2, distribuidos de la siguiente manera: área de TRABAJO ASISTENCIAL clínic0 159,19m2, área de recintos industriales 10m2, ESPACIOS EXTERIORES 8.74M2, circulaciones y muros 74,58m2, vivienda 52,5m2 y cobertizo ambulancia 14.95m2, según PMA aprobado. Esa superficie considera los siguientes recintos: 2 box multipropósito, 1 box ginecológico con baño, 1 box de procedimientos y curaciones, 1 box dental, 1 sala multipropósito, 1 botiquín, 1 despacho y bodega de alimentos, 1 sala de espera, SOME y archivo, 2 baños públicos y 2 de personal, 1 recinto de aseo, 1 reas, 1 bodega grupo electrógeno, 2 bodegas de gas, 1 bodega Y UN ESTANQUE DE AGUA. Además, considera 1 vivienda para el técnico Residente, con el siguiente programa: 2 dormitorios, 1 baño, sala de estar, comedor y cocina americana. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;479;2025-09-09 12:06:44;2025-11-06 23:31:44;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;ALEJANDRA MONTERO BARRERA;MUNICIPALIDAD DE NEGRETE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;2014-05-30;Metros Cuadrados;300;30;1601;;1091114;1091114;;;695880;;1091114;2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO 40071564;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION Y HABILITACIÓN SISTEMA DE TELEVIGILANCIA, COMUNA DE LAUTARO;791;177.0;91;9108;14;1142;SE BUSCA LA IMPLEMENTACION DE 86 PUNTOS DE INSTALACION DE 86 PUNTOS CAMARAS EN DISTINTOS PUNTOS DE LA COMUNA ASI COMO SUS LOCALIDADES, ADEMAS ESTAS CONSIDERA 10 PORTICOS CON LECTORES DE PATENTES EN TODOS LOS PUNTOS DE ENTRADA Y SALIDA DE LA COMUNA, ADEMAS CONSIDERA LA IMPLEMENTACION D ELA SALA DE MONITOREO CON TODOS LOS EQUIPOS NECESARIOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO;NUEVO;F.N.D.R.;0;691147.0;434085;1125232;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25412656;1;16437535.0;;;R;1;50116;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;Lautaro y alrrededores;;No Corresponde;Se busca la implementacion de 86 puntos de instalacion de 86 puntos camaras en distintos puntos de la comuna asi como sus localidades, ademas estas considera 10 porticos con lectores de patentes en todos los puntos de entrada y salida de la comuna, ademas considera la implementacion d ela sala de monitoreo con todos los equipos necesarios.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-03 16:32:16;2025-05-15 13:53:15;;;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;86;0;41936;;1125232;1125232;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;1125232;;1125232;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO 40071680;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA LA BOCA, COMUNA NAVIDAD;791;174.0;62;6205;17;1235;PROYECTO QUE MEJORA CIRCULACIONES Y PATIOS, ACCESIBILIDAD, PINTURAS, RECAMBIO DE ARTEFACTOS SANITARIOS Y GRIFERÍA, REEMPLAZO DE PUERTAS Y VENTANAS POR TERMO PANEL, EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS, REPOSICIÓN DE TECHUMBRES, MEJORAMIENTO DE SISTEMA SANITARIO, ELÉCTRICO Y DE AGUA POTABLE.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD;NUEVO;F.N.D.R.;0;132800.0;346632;479432;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25422177;1;16437558.0;25297381;;R;1;50011;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;AVENIDA LOS PESCADORES S/N° LA BOCA, COMUNA NAVIDAD;;No Corresponde;Proyecto que mejora circulaciones y patios, accesibilidad, pinturas, recambio de artefactos sanitarios y grifería, reemplazo de puertas y ventanas por termo panel, evacuación de aguas lluvias, reposición de techumbres, mejoramiento de sistema sanitario, eléctrico y de agua potable.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-08 12:25:00;2025-04-22 13:35:38;;;;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;714;0;72;;479432;479432;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 479432;479432;;479432;;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD 40075151;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMIONES TOLVA Y ADQUISICIÓN CARGADOR FRONTAL, COMUNA DE MELIPEUCO;791;177.0;91;9110;6;1093;"1 CAMIÓN TOLVA 6-8M3: TRACCIÓN: 4X2 MÍNIMO, MOTOR 4 CILINDROS MÍNIMO, TORQUE: 981 NM@ 1.400-1.800RPM MÍNIMO ,POTENCIA:222HP@2.400RPM MÍNIMO , CILINDRADA:5.899CC MÍNIMO, NORMA DE EMISIONES: EURO V MÍNIMO, NEUMATICOS:275/80R22.5 MÍNIMO, TANQUE DE COMBUSTIBLE: 275L MÍNIMO, TRANSMISIÓN: MECÁNICA MÍNIMO, PBV: 17.100KG MÍNIMO, EQUIPO HIDRÁULICO(CILINDRO HIDRÁULICO TELESCOPIO, BOMBA HIDRÁULICA DE ENGRANAJES, CONEXIONES SEGÚN NORMA AISLADAS HERMÉTICAMENTE, COMANDO DESDE CABINA TIPO JOYSTICK.)MÍNIMO, CAJA DE HERRAMIENTAS. 1 CAMIÓN TOLVA DE 12-14M3:TRACCION 6X4 MÍNIMO, MOTOR: 6 CILINDROS EN LÍNEA MÍNIMO, TORQUE:1.200NM@1.200-1.600RPM MÍNIMO, POTENCIA:310CV(335HP)@2.200RPM MÍNIMO, CILINDRADA:7.200CC MÍNIMO, NORMA DE EMISIONES: EURO V MÍNIMO, NEUMÁTICOS: 12R22.5 MÍNIMO, TANQUE DE COMBUSTIBLE:300L MÍNIMO, FRENOS TAMBOR+ABS MÍNIMO, PBV:33.000KG MÍNIMO, CUBRE CABINA ESTÁNDAR MÍNIMO, BOMBA HIDRÁULICA DE ENGRANAJES INCORPORADA MÍNIMO, COMANDO TIPO JOYSTICK MÍNIMO, CAJA DE HERRAMIENTAS. 1 CARGADOR FRONTAL: TRACCIÓN MÍNIMA: 4X4, MOTOR 4 CILINDROS DIESEL MÍNIMO, TORQUE: 740NM-1100RPM MÍNIMO, POTENCIA: 123KW-165HP-1.700RPM, CILINDRADA:6.700CC MÍNIMO, NORMA DE EMISIONES: TIER 3 TIER EU MÍNIMO, NEUMÁTICOS 20,5 R25 MÍNIMO, TRANSMISIÓN MÍNIMO AUTOMÁTICO, FRENOS DISCO MÍNIMO ,PBV MÍNIMO 10.432KG, AIRE ACONDICIONADO, CALEFACCIÓN, CAPACIDAD DE BALDE FRONTAL COLMADO MÍNIMO 2,3M3, ALTURA DE CARGA MÍNIMO 3,33M ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MELIPEUCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;622133.0;0;622133;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25872673;1;16437535.0;;;R;1;50120;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;Totalidad de la comuna de Melipeuco, urbano y rural.;;No Corresponde;"1 Camión Tolva 6-8m3: Tracción: 4x2 mínimo, Motor 4 cilindros mínimo, Torque: 981 Nm@ 1.400-1.800rpm mínimo ,Potencia:222Hp@2.400rpm mínimo , Cilindrada:5.899cc mínimo, Norma de emisiones: Euro V mínimo, Neumaticos:275/80R22.5 mínimo, Tanque de combustible: 275L mínimo, Transmisión: Mecánica mínimo, PBV: 17.100Kg mínimo, Equipo Hidráulico(Cilindro hidráulico telescopio, bomba hidráulica de engranajes, conexiones según norma aisladas herméticamente, Comando desde cabina tipo Joystick.)mínimo, Caja de herramientas. 1 Camión Tolva de 12-14M3:Traccion 6x4 mínimo, Motor: 6 cilindros en línea mínimo, Torque:1.200Nm@1.200-1.600rpm mínimo, Potencia:310CV(335Hp)@2.200rpm mínimo, Cilindrada:7.200cc mínimo, Norma de emisiones: Euro V mínimo, Neumáticos: 12R22.5 mínimo, Tanque de combustible:300L mínimo, Frenos Tambor+ABS mínimo, PBV:33.000Kg mínimo, Cubre cabina Estándar mínimo, Bomba Hidráulica de engranajes incorporada mínimo, comando tipo Joystick mínimo, caja de herramientas. 1 Cargador Frontal: Tracción mínima: 4x4, Motor 4 cilindros Diesel mínimo, Torque: 740Nm-1100rpm mínimo, Potencia: 123Kw-165Hp-1.700rpm, cilindrada:6.700cc mínimo, Norma de emisiones: Tier 3 Tier EU mínimo, Neumáticos 20,5 R25 mínimo, Transmisión mínimo Automático, Frenos Disco mínimo ,PBV mínimo 10.432Kg, Aire acondicionado, calefacción, capacidad de balde frontal colmado mínimo 2,3M3, altura de carga mínimo 3,33M ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-10-23 10:49:37;2025-10-23 10:49:37;;;;MUNICIPALIDAD DE MELIPEUCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Kilómetros;173;0;3575;;622133;622133;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 97610 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 27;622133;;622133;;MUNICIPALIDAD DE MELIPEUCO 40050277;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ZONAS DE ESCUELA REGION DE TARAPACA 2025 - 2026;791;169.0;;;6;1093;"LA INICIATIVA ESTÁ FOCALIZADA A MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL EN LOS SECTORES DONDE SE ENCUENTRAS ESTABLECIMIENTOS EDUCACIONALES EN ZONA RURAL, PARA TALES EFECTOS SE REQUIERE: - SEÑALIZACIÓN VERTICAL NUEVA. - DEMARCACIÓN DE LÍNEAS, ACHURADOS, SÍMBOLOS Y LEYENDAS. - VALLAS PEATONALES. - INSTALACIÓN DE PASOS PEATONALES INTELIGENTES. - SEGREGACIÓN DE LOS VEHÍCULOS QUE TRANSITAN POR EL CAMINO -SELLOS DE ALTA FRICCIÓN. -LUMINARIAS FOTOVOLTAICAS, ENTRE OTRAS";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1270308.0;0;1270308;2026.0;;;;22-11-2025;;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO A MONEDA 2024, ASCIENDE A M$1.219.100, CORRESPONDIENDO AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$1.218.900 Y GASTOS ADMINISTRATIVOS M$200. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 7 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25916137;1;;;;N;1;50661;AD;";2;";;0;0;2025-11-22 20:12:04;2025-11-22 20:12:04;PERFIL;REGION DE TARAPACA;;No Corresponde;"La iniciativa está focalizada a mejorar la seguridad vial en los sectores donde se encuentras establecimientos educacionales en zona rural, para tales efectos se requiere: - Señalización vertical nueva. - Demarcación de líneas, achurados, símbolos y leyendas. - Vallas peatonales. - Instalación de pasos peatonales inteligentes. - Segregación de los vehículos que transitan por el camino -Sellos de alta fricción. -Luminarias Fotovoltaicas, entre otras";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-13 15:10:51;2025-11-22 20:11:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1;0;114;;1270308;1270308;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 18;1177879;;1270308;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 400200, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40057134;0;2026;EJECUCION;REPOSICION VEHÍCULOS DE EMERGENCIA, HOSPITAL DE HUALAÑÉ, SSMAULE;791;175.0;;;10;1114;LA PRESENTE INICIATIVA SE ORIGINA POR EL MAL ESTADO DE LOS VEHÍCULOS DE EMERGENCIAS ADEMÁS DEL CUMPLIMIENTO DE SU VIDA ÚTIL, ESTO CON EL PROPÓSITO DE MEJORAR LA CAPACIDAD RESOLUTIVA PARA EL TRASLADO DE URGENCIAS O BIEN, DE CONTROLES PROGRAMADOS A HOSPITAL DE REFERENCIA, TANTO DE PACIENTES HOSPITALIZADOS EN EL ESTABLECIMIENTO CÓMO DE AQUELLOS PERTENECIENTES A PROGRAMAS CON ATENCIONES EN DOMICILIO. LOS VEHÍCULOS DATAN DESDE EL AÑO 2012, ADEMÁS DE SU MAL FUNCIONAMIENTO POR LAS MALAS CONDICIONES PROPIAS DE SU DESGASTE EN RELACIÓN A SU VIDA ÚTIL Y KILOMETRAJE. TAMBIÉN CAUSA EL DESEMBOLSO DE GRANDES SUMAS DE DINERO PRODUCTO DE LAS MANTENCIONES CORRECTIVAS QUE SE DEBEN REALIZAR CADA CIERTO TIEMPO.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD MAULE;NUEVO;F.N.D.R.;0;179433.0;0;179433;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854520;1;16437535.0;;;R;1;50878;;";9;";;0;0;;;PERFIL;Avenida Libertad s/n. Hualañé;;No Corresponde;LA PRESENTE INICIATIVA SE ORIGINA POR EL MAL ESTADO DE LOS VEHÍCULOS DE EMERGENCIAS ADEMÁS DEL CUMPLIMIENTO DE SU VIDA ÚTIL, ESTO CON EL PROPÓSITO DE MEJORAR LA CAPACIDAD RESOLUTIVA PARA EL TRASLADO DE URGENCIAS O BIEN, DE CONTROLES PROGRAMADOS A HOSPITAL DE REFERENCIA, TANTO DE PACIENTES HOSPITALIZADOS EN EL ESTABLECIMIENTO CÓMO DE AQUELLOS PERTENECIENTES A PROGRAMAS CON ATENCIONES EN DOMICILIO. LOS VEHÍCULOS DATAN DESDE EL AÑO 2012, ADEMÁS DE SU MAL FUNCIONAMIENTO POR LAS MALAS CONDICIONES PROPIAS DE SU DESGASTE EN RELACIÓN A SU VIDA ÚTIL Y KILOMETRAJE. TAMBIÉN CAUSA EL DESEMBOLSO DE GRANDES SUMAS DE DINERO PRODUCTO DE LAS MANTENCIONES CORRECTIVAS QUE SE DEBEN REALIZAR CADA CIERTO TIEMPO.;;VEHÍCULOS;M$;860;2025-10-14 13:00:49;2025-10-14 13:00:49;;;;SERVICIO SALUD MAULE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;2;0;9638;;179433;179433;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 120761 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 674139;166378;;179433;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40075532;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR BUCALEMU - SSR LAS VIÑAS EL POTRERO, COMUNA DE PAREDONES;791;174.0;62;6206;8;1104;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA EJECUTAR ESTA CONSERVACIÓN SON LAS SIGUIENTES: 1.- RED DE IMPULSIÓN 2420 MT EN TOTAL, CAÑERÍA DE HDPE PE100 PN25 D=315 MM. 2.- EN MATERIA DE MECANISMO REEMPLAZO DE BOMBA RETRO LAVADO DE FILTROS, LA CUAL NO FUNCIONA. 3.- CAMBIO DE CARGA A FILTROS FE. MANGANESO.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;500000.0;649776;1149776;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25880218;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;SSR Bucalemu;COMPLEMENTARIO: 40057903-0;No Corresponde;"Las obras necesarias para ejecutar esta conservación son las siguientes: 1.- Red de Impulsión 2420 mt en total, cañería de HDPE PE100 PN25 D=315 mm. 2.- En materia de mecanismo reemplazo de Bomba retro lavado de filtros, la cual no funciona. 3.- Cambio de carga a filtros Fe. Manganeso.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-28 11:58:11;2025-10-28 11:58:11;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Metros;2420;0;5384;;1149776;1149776;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 546579;1149776;;1149776;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40055947;0;2026;EJECUCION;REPOSICION VEHICULOS UNIDADES PENALES Y ESPECIALES DE GENDARMERÌA DE CHILE REGION DEL MAULE;791;175.0;;;13;1138;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA REPOSICION DE 15 VEHICULOS PARA GENDARMERIA DE CHILE, EN LA REGION DEL MAULE, PARA REALIZAR DIVERSAS LABORES PENITENCIARIAS DE SEGURIDAD Y REINSERCIÓN, FURGONES CON EQUIPAMIENTO ESPECIAL Y CAMIONETA DOBLE CABINA CON UN FURGON TRASPORTE DE PASAJEROS. ACTUALMENTE EL PARQUE VEHÍCULAR DE LA REGION ES DE 24 DE LOS CUALES 15 YA CUMPLIERON SU VIDA ÚTIL CUMPLIDA DE LOS CUALES 7 ESTAN FUERA DE CIRCULACION OCTUBRE 2023. SON 9 VEHICULOS PARA EL TRASLADO DE INTERNOS, TIPO FURGON O TAXIBUS DIESEL,, CON CALABOZOS Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD PARA UNIDADES PENALES Y LAS USEP DE TALCA Y CAUQUENES. - 1 PARA EL TRASLADO DE EQUIPOS DE ADIESTRAMIENTO CANINO (ECA) DE TALCA , EQUIPADOS CON CANILES Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD - 4 VEHICULOS DE TRASLADO DE FUNCIONARIOS DE LOS CRS DE CURICO, TALCA, LINARES Y CAUQUENES PARA ATENCION DOMICILIARIA DE USUARIOS DEL SISTEMA ABIERTO, TIPO CAMIONETA DIESEL, DOBLE CABINA 4X4. - 1 VEHICULOS PARA EL CET SEMIABIERTO; 1 TIPO FURGON PARA EL TRASLADO DE USUARIOS Y FUNCIONARIOS. ";NO;;;NO;;;GENDARMERIA REGION DEL MAULE;NUEVO;F.N.D.R.;0;1538854.0;0;1538854;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854642;1;16437535.0;;;R;1;50560;;";9;";;0;0;;;PERFIL;unidades donde seran distribuidos los vehículos: UNIDADES PENALES CCP MOLINA, PARRAL Y CAUQUENES. UNIDADES ESPECIALES USEP Y ECA TALCA. CET SEMI ABIERTO TALCA. UNIDADES CRS CURICO, TALCA, LINARES Y CAUQUENES.;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA REPOSICION DE 15 VEHICULOS PARA GENDARMERIA DE CHILE, EN LA REGION DEL MAULE, PARA REALIZAR DIVERSAS LABORES PENITENCIARIAS DE SEGURIDAD Y REINSERCIÓN, furgones con equipamiento especial y camioneta doble cabina con un furgon trasporte de pasajeros. actualmente el parque vehícular de la region es de 24 de los cuales 15 ya cumplieron su vida útil cumplida de los cuales 7 estan fuera de circulacion octubre 2023. SON 9 VEHICULOS PARA EL TRASLADO DE INTERNOS, TIPO FURGON O TAXIBUS DIESEL,, CON CALABOZOS Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD PARA UNIDADES PENALES Y LAS USEP DE TALCA Y CAUQUENES. - 1 PARA EL TRASLADO DE EQUIPOS DE ADIESTRAMIENTO CANINO (ECA) DE TALCA , EQUIPADOS CON CANILES Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD - 4 VEHICULOS DE TRASLADO DE FUNCIONARIOS DE LOS CRS DE CURICO, TALCA, LINARES Y CAUQUENES PARA ATENCION DOMICILIARIA DE USUARIOS DEL SISTEMA ABIERTO, TIPO CAMIONETA DIESEL, DOBLE CABINA 4X4. - 1 VEHICULOS PARA EL CET SEMIABIERTO; 1 TIPO furgon PARA EL TRASLADO DE USUARIOS Y FUNCIONARIOS. ";;VEHÍCULOS;M$;860;2025-10-14 13:28:04;2025-10-14 13:28:04;;;;GENDARMERIA REGION DEL MAULE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;15;0;8966;;1538854;1538854;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 716379 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3999101;1426886;;1538854;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40070446;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION Y/O MEJORAMIENTO PASADA URBANA RUTA D-409 POR COQUIMBO;791;172.0;;;6;1092;LA PRESENTE INICIATIVA SE SITÚA EN LA REGIÓN DE COQUIMBO, ABARCANDO LA COMUNA DE COQUIMBO. CORRESPONDE A LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO VIAL DE LA RUTA D-409, QUE CONECTA EL SECTOR PAN DE AZÚCAR CON LA AVENIDA LA CANTERA, SIENDO UNA VÍA ESTRATÉGICA DE APROXIMADAMENTE 12 KM.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;10500.0;557273;567773;2028.0;;;;29-07-2025;1.0;21-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL DESARROLLO DEL ESTUDIO PREINVERSIONAL QUE TIENE POR OBJETIVO EL MEJORAMIENTO DE LA CONEXIÓN ENTRE AVENIDA LA CANTERA Y LA RUTA 43 EN COMUNA DE COQUIMBO A TRAVÉS DE LA RUTA D-409. LA INICIATIVA PERMITIRÁ GARANTIZAR CONDICIONES DE CIRCULACIÓN SEGURAS Y SUSTENTABLES PARA LOS DIVERSOS USUARIOS, GENERANDO SOLUCIONES VIALES A LOS PROBLEMAS DE CONGESTIÓN, INSEGURIDAD VIAL Y ACCESIBILIDAD A LA RUTA D-409. CABE SEÑALAR QUE, UNA VEZ FINALIZADO EL ESTUDIO, LOS RESULTADOS DE LA ETAPA DEBEN SER PRESENTADOS ANTE LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA DEL AÑO 2025 SON: - CONSULTORÍAS: M$ 567.273.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 500.-";20.0;10;;;;25639212;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";5;";;0;0;2025-07-22 07:00:00;2025-07-29 09:31:15;PERFIL;cOQUIMBO;;No Corresponde;La presente iniciativa se sitúa en la Región de Coquimbo, abarcando la comuna de Coquimbo. Corresponde a la etapa de prefactibilidad del proyecto de mejoramiento vial de la Ruta D-409, que conecta el sector Pan de Azúcar con la avenida La Cantera, siendo una vía estratégica de aproximadamente 12 km.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-07-09 17:10:47;2025-07-09 17:10:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO NAVIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;3;0;250000;;567773;567773;;TIR SOCIAL: 12;567773;;567773;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071805;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EDIFICIO SERVIU ANTOFAGASTA;791;170.0;21;2101;15;1145;EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN DEL EDIFICIO, EN PARTICULAR INTERVENCIONES ORIENTADAS A LA MANTENCIÓN, NORMALIZACIÓN Y MEJORAMIENTO DE SISTEMAS ELÉCTRICOS, SANITARIOS, CLIMATIZACIÓN, SEGURIDAD, ASCENSORES, FACHADAS, COCINAS, TERRAZAS Y OBRAS CIVILES MENORES, CON EL FIN DE GARANTIZAR OPERATIVIDAD, SEGURIDAD Y CONFORTABILIDAD EN LAS DEPENDENCIAS, CUMPLIENDO LA NORMATIVA VIGENTE Y PROLONGANDO SU VIDA ÚTIL.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;209207.0;132580;341787;2027.0;;;;;;;;;;10;100.0;;;25435178;1;7950491.0;;;R;1;50923;;";3;";3.0;0;0;;;PERFIL;Ciudad de Antofagasta;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN DEL EDIFICIO, EN PARTICULAR INTERVENCIONES ORIENTADAS A LA MANTENCIÓN, NORMALIZACIÓN Y MEJORAMIENTO DE SISTEMAS ELÉCTRICOS, SANITARIOS, CLIMATIZACIÓN, SEGURIDAD, ASCENSORES, FACHADAS, COCINAS, TERRAZAS Y OBRAS CIVILES MENORES, CON EL FIN DE GARANTIZAR OPERATIVIDAD, SEGURIDAD Y CONFORTABILIDAD EN LAS DEPENDENCIAS, CUMPLIENDO LA NORMATIVA VIGENTE Y PROLONGANDO SU VIDA ÚTIL.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-11 10:19:25;2025-10-14 08:14:49;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ANTOFAGASTA;;;Metros Cuadrados;5265;0;169;;341787;341787;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;341787;;341787;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA 40054850;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION RUTA COSTERA. SECTOR: CALETA EL COBRE - CALETA COLOSO-CMT;791;170.0;;;6;1093;"EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD ANALIZARÁ LA CONVENIENCIA TÉCNICA, ECONÓMICA, SOCIAL, TERRITORIAL Y AMBIENTAL DE CONSTRUIR LA RUTA COSTERA ENTRE CALETA EL COBRE – CALETA COLOSO. QUE CONTEMPLA EL ESTUDIO DE TRAZADO COSTERO POR PUNTA AMARILLA, ACCESOS A PLAYA ESCONDIDA Y DE LA VARIANTE POR CERRO CACHITO. CONTEMPLA LAS ETAPAS DE ESTUDIO PRELIMINAR DE ALTERNATIVAS, ANTEPROYECTOS PRELIMINARES, EVALUACIÓN Y SELECCIÓN DE ANTEPROYECTOS, ANTEPROYECTOS DEFINITIVOS E INFORME FINAL. LOS ANTEPROYECTOS DEFINITIVOS DEBERÁN ALCANZAR LAS CONDICIONES PARA QUE EL CMT, CUERPO MILITAR DEL TRABAJO, PUEDA EJECUTAR LAS OBRAS A TRAVES DE ANTECEDENTES DE LICITACIÓN POR TRAMOS CON SUS RESPECTIVAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS.. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;500600.0;1267445;1768045;2028.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN QUE PERMITIRÁ MEJORAR LA CONECTIVIDAD ENTRE TALTAL Y ANTOFAGASTA EN LA REGIÓN DE ANTOFAGASTA. EL OBJETIVO DE LA INICIATIVA ES CONCLUIR CON UN ANTEPROYECTO DEFINITIVO Y LOS ANTECEDENTES DE LICITACIÓN POR TRAMOS PARA QUE SEA CONSTRUIDO EN ETAPAS POR EL CUERPO MILITAR DEL TRABAJO (CMT). EN FORMA PRELIMINAR SE ESTABLECEN 4 TRAMOS A ANALIZAR: CALETA EL COBRE -AGUA DULCE; AGUA DULCE – PUNTA AMARILLA; PUNTA AMARILLA – CABO JARA, Y CABO JARA – ACCESO A PLAYA AMARILLA. CABE SEÑALAR QUE, UNA VEZ FINALIZADO EL ESTUDIO, LOS RESULTADOS DE LA ETAPA DEBEN SER PRESENTADOS ANTE LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD INTERURBANA. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA 2024: - CONSULTORÍAS: M$ 1.696.195.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 575.-";20.0;10;;;;25920235;1;;;;N;1;50661;RS;";3;";;0;0;2025-11-17 22:02:19;2025-11-17 22:02:19;PERFIL;Al norte de Taltal. Entre Caleta El Cobre y Caleta Coloso en la comuna de Antofagasta.;COMPLEMENTARIO: 30483150-0;No Corresponde;"El estudio de prefactibilidad analizará la conveniencia técnica, económica, social, territorial y ambiental de construir la ruta costera entre Caleta El Cobre – Caleta Coloso. que contempla el estudio de trazado costero por punta amarilla, accesos a Playa Escondida y de la variante por Cerro Cachito. contempla las etapas de Estudio Preliminar de Alternativas, Anteproyectos Preliminares, Evaluación y Selección de Anteproyectos, Anteproyectos Definitivos e Informe Final. Los anteproyectos definitivos deberán alcanzar las condiciones para que el CMT, Cuerpo Militar del Trabajo, pueda ejecutar las obras A TRAVES DE ANTECEDENTES DE LICITACIÓN POR TRAMOS CON SUS RESPECTIVAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS.. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-14 16:57:26;2025-11-17 22:01:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;65;0;375190;;1768045;1768045;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 9891239 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 113451736;1639400;;1768045;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 10600, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40056521;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SEGURIDAD VIAL ZONA DE TRAVESIAS 2023-2024, REGION DE LOS LAGOS;791;178.0;;;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO SE REFIERE A LAS FACILIDADES QUE DEBEN HABILITARSE EN LAS VÍAS PÚBLICAS PARA PERMITIR QUE LOS USURAIOS QUE UTILIZAN LAS VIAS , LO REALICEN EN MEJORES CONDICIONES DE SEGURIDAD, SOBRE TODO CONSIDERANDO LA EXISTENCIA DE RIESGOS PARA REALIZAR DICHA MANIOBRA. ENTRE LAS OBRAS A EJECUTAR SE ENCUENTRAN: TACHAS, TACHONES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, INSTALACIÓN DE SEÑALES REGLAMENTARIAS Y DE ADVERTENCIA DE PELIGRO, VALLAS PEATONALES, BANDAS ALERTADORAS , ENTRE OTRAS OBRAS PARTICULARES.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;172779;1517867.0;0;1691816;2026.0;;;;30-11-2025;;30-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25953154;1;;;;N;1;50671;AD;";13;";;0;0;2025-11-30 17:36:53;2025-11-30 17:36:53;EJECUCION;;;No Corresponde;EL PRESENTE PROYECTO SE REFIERE A LAS FACILIDADES QUE DEBEN HABILITARSE EN LAS VÍAS PÚBLICAS PARA PERMITIR QUE LOS USURAIOS QUE UTILIZAN LAS VIAS , LO REALICEN EN MEJORES CONDICIONES DE SEGURIDAD, SOBRE TODO CONSIDERANDO LA EXISTENCIA DE RIESGOS PARA REALIZAR DICHA MANIOBRA. ENTRE LAS OBRAS A EJECUTAR SE ENCUENTRAN: TACHAS, TACHONES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, INSTALACIÓN DE SEÑALES REGLAMENTARIAS Y DE ADVERTENCIA DE PELIGRO, VALLAS PEATONALES, BANDAS ALERTADORAS , ENTRE OTRAS OBRAS PARTICULARES.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-30 17:35:38;2025-11-30 17:58:41;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-11-07;Metros;24900;0;810359;;1691816;1691816;4616635;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 19 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3578846;3578846;;1691816;2024: Asignado 167760, Gastado 166937 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1400000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071980;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION VIAS URBANAS REGION DE LOS RIOS AÑO 2026;791;184.0;;;6;1092;EL PROYECTO DE MANTENCION DE VIAS URBANAS AÑO 2023 (MANVU), CONSULTA LA CONSTRUCCION, REHABILITACION Y SELLO DE JUNTURAS DE PAVIMENTOS EN LAS DIVERSAS CIUDADES DE LA REGION. PARA LO CUAL SE APLICA EL MODELO MANVU, SEBI 2009 - MIDEPLAN;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;250000.0;2250000;2500000;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25441723;1;3332885.0;;;R;1;15554044;;";12;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;EL PROYECTO DE MANTENCION DE VIAS URBANAS AÑO 2023 (MANVU), CONSULTA LA CONSTRUCCION, REHABILITACION Y SELLO DE JUNTURAS DE PAVIMENTOS EN LAS DIVERSAS CIUDADES DE LA REGION. PARA LO CUAL SE APLICA EL MODELO MANVU, SEBI 2009 - MIDEPLAN;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-14 12:11:51;2025-04-14 12:11:51;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;1;0;384837;;2500000;2500000;;TIR SOCIAL: 5.5;2500000;;2500000;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS 40071256;0;2026;EJECUCION;NORMALIZACION POLICLÍNICO IDENTIDAD DE GÉNERO, ADULTOS. HOSPITAL PUERTO MONTT, SSDR;791;178.0;;;10;1116;EJECUCIÓN DE NORMALIZACIÓN DE POLICLÍNICO DE IDENTIDAD DE GÉNERO EN PACIENTES ADULTOS, EN EL HOSPITAL DE PUERTO MONTT, SSDR;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;200000.0;0;200000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25447235;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Los Aromos N°65;;No Corresponde;Ejecución de Normalización de Policlínico de identidad de género en pacientes adultos, en el Hospital de Puerto Montt, SSDR;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-15 11:10:48;2025-04-15 11:10:48;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Metros Cuadrados;60;0;426401;;200000;200000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 217430;2e+05;;200000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40072265;0;2026;EJECUCION;EQUIPAMIENTO MOBILIARIO CLÍNICO PARA SERVICIOS DE URGENCIA Y PROCEDIMIENTOS, SSLR;791;184.0;141;;10;1114;"SUPONE EL REEMPLAZO DEL SIGUIENTE EQUIPAMIENTO: 29 CAMILLAS DE TRANSPORTE 2 ESCABELES 26 BERGER CLÍNICOS ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;202287.0;0;202287;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25455936;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;REGIÓN DE LOS RIOS;;No Corresponde;"SUPONE EL REEMPLAZO DEL SIGUIENTE EQUIPAMIENTO: 29 Camillas de Transporte 2 Escabeles 26 Berger Clínicos ";;EQUIPAMIENTO;M$;885;2025-04-17 08:51:56;2025-04-17 08:51:56;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;57;0;414293;;202287;202287;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 248000;202287;;202287;;MINISTERIO DE SALUD 40070034;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MUELLE LAGO CARO, COYHAIQUE;791;179.0;111;11101;6;1095;EL PROYECTO COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, REPARACIÓN Y/O MANTENCIÓN DE LOS ELEMENTOS O PARTES DE LAS OBRAS PORTUARIAS QUE SE ENCUENTRAN DETERIORADAS POR EL USO Y/O POR LA ACCIÓN DE FENÓMENOS ATMOSFÉRICOS, Y LACUSTRES..;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;50000.0;800000;850000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25284978;1;;;;R;1;50675;;";14;";27.0;0;0;;;PERFIL;LAGO CARO;;No Corresponde;EL PROYECTO COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, REPARACIÓN Y/O MANTENCIÓN DE LOS ELEMENTOS O PARTES DE LAS OBRAS PORTUARIAS QUE SE ENCUENTRAN DETERIORADAS POR EL USO Y/O POR LA ACCIÓN DE FENÓMENOS ATMOSFÉRICOS, Y LACUSTRES..;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-05 15:38:27;2025-02-05 15:38:27;;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;100;0;20;;850000;850000;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 25;850000;;850000;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40070042;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PAVIMENTOS RURALES REGION DE VALPARAISO;791;173.0;;;6;1093;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ ALARGAR LA VIDA ÚTIL DEL CAMINO , SE CONTEMPLAN PRINCIPALMENTE, OBRAS EN LA FAJA VIAL, DE MOVIMIENTO DE TIERRAS, DE PAVIMENTOS MEDIANTE SELLOS ASFÁLTICOS SOBRE CAPAS GRANULARES, OBRAS DE DRENAJE COMO SOLERAS, CUNETAS REVESTIDAS Y ALCANTARILLAS TRANSVERSALES, ADEMÁS DE OBRAS DE SEGURIDAD VIAL, PRINCIPALMENTE. LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE PAVIMENTACIÓN BÁSICA, JUNTO CON LA CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE ARTE MENORES, SOLERAS, CUNETAS, ALCANTARILLAS Y UN SISTEMA DE SANEAMIENTO ADECUADO, PERMITIRÁ ASEGURAR LA CORRECTA CONDUCCIÓN Y EVACUACIÓN DE LAS AGUAS LLUVIAS, EVITANDO EL DETERIORO PREMATURO DE LA CALZADA Y REDUCIENDO LOS COSTOS DE CONSERVACIÓN. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;518650.0;28750;547400;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25923362;1;;;;R;1;50661;;";6;";;0;0;2025-11-20 16:00:00;;PERFIL;;;No Corresponde;"Este Proyecto permitirá alargar la vida útil del camino , se contemplan principalmente, obras en la faja vial, de movimiento de tierras, de pavimentos mediante sellos asfálticos sobre capas granulares, obras de drenaje como soleras, cunetas revestidas y alcantarillas transversales, además de obras de seguridad vial, principalmente. La ejecución de obras de pavimentación básica, junto con la construcción de obras de arte menores, soleras, cunetas, alcantarillas y un sistema de saneamiento adecuado, permitirá asegurar la correcta conducción y evacuación de las aguas lluvias, evitando el deterioro prematuro de la calzada y reduciendo los costos de conservación. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-17 01:00:00;2025-11-25 16:32:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1;0;20000;;547400;547400;;VAN SOCIAL: 0;547400;;547400;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40077035;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PAVIMENTACION CALLE FREIRE LOCALIDAD OLLAGUE;791;170.0;22;2202;6;1092;CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LA PRIMERA ETAPADEL PROYECTO PAVIMENTACIÓN DE CALLES CENTRALES Y SECUNDARIAS DE LA COMUNA DE OLLAGUE, EN EL MARCO DEL DESARROLLO DEL PROGRAMA PEQUEÑAS LOCALIDADES. COMPRENDE LA PAVIMENTACIÓN DE LA CALLE FREIRE ENTRE AVDA. O´HIGGINS Y CALLE 3. PROYECTO SE COMPLEMENTARÁ CON AREAS DE ACERAS DEL PASEO PEATONAL COSTUMBRISTA DEL MISMO SECTOR.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;400000.0;0;400000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25923485;1;;;;R;1;50923;;";3;";3.0;0;0;2025-11-28 15:00:00;;PERFIL;CALLE FREIRE, LOCALIDAD DE OLLAGUE;COMPLEMENTARIO: 40024032-0;No Corresponde;CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LA PRIMERA ETAPADEL PROYECTO PAVIMENTACIÓN DE CALLES CENTRALES Y SECUNDARIAS DE LA COMUNA DE OLLAGUE, EN EL MARCO DEL DESARROLLO DEL PROGRAMA PEQUEÑAS LOCALIDADES. COMPRENDE LA PAVIMENTACIÓN DE LA CALLE FREIRE ENTRE AVDA. O´HIGGINS Y CALLE 3. PROYECTO SE COMPLEMENTARÁ CON AREAS DE ACERAS DEL PASEO PEATONAL COSTUMBRISTA DEL MISMO SECTOR.;ALTO EL LOA PARCIAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-17 15:32:45;2025-11-17 15:32:45;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ANTOFAGASTA;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ANTOFAGASTA;;;Metros Cuadrados;966;0;269;;400000;400000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 20002;4e+05;;400000;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA 40043475;0;2026;EJECUCION;ANALISIS Y DESARROLLO DEL ESTUDIO DE MOVILIDAD SUSTENTABLE EN SANTA JUANA;793;176.0;81;8109;6;1092;EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL PRESENTE ESTUDIO ES DESARROLLAR Y EVALUAR UN PLAN DE MOVILIDAD SOSTENIBLE EN LA COMUNA, QUE MEJORE LA EFICIENCIA EN LOS DESPLAZAMIENTOS DE SUS HABITANTES, CON ESPECIAL ÉNFASIS EN LOS PEATONES, CICLISTAS, USUARIOS DEL TRANSPORTE PÚBLICO, BUSCANDO UNA REDISTRIBUCIÓN MÁS EQUITATIVA DEL ESPACIO PÚBLICO Y PROMOVIENDO EL MAYOR USO DE MODOS SUSTENTABLES PARA REALIZAR LOS VIAJES.;NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;85974;29798.0;0;115333;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936163;0;3332885.0;;;N;1;50986;RS;";10;";20.0;0;0;2025-11-21 17:29:53;2025-11-21 17:29:53;EJECUCION;Comuna de Santa Juana;;No Corresponde;El objetivo principal del presente estudio es desarrollar y evaluar un Plan de Movilidad Sostenible en la comuna, que mejore la eficiencia en los desplazamientos de sus habitantes, con especial énfasis en los peatones, ciclistas, usuarios del transporte público, buscando una redistribución más equitativa del espacio público y promoviendo el mayor uso de modos sustentables para realizar los viajes.;;CONSULTORÍAS;M$;850;2025-11-21 17:28:33;2025-11-21 17:28:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;115333;115333;148990;;169333;;115333;2023: Asignado 30000, Gastado 29798 - 2025: Asignado 59596, Gastado 22349 - 2024: Asignado 29798, Gastado 29798;SECTRA 30125637;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CAMINO VICUÑA-YENDEGAIA, S. AFL. RIO TOLEDO-RIO CONDOR;791;180.0;123;;6;1093;"LA PRESENTE POSTULACIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA LA CONTINUACIÓN DE LA ETAPA DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO: """"CONSTRUCCIÓN CAMINO ESTANCIA VICUÑA- YENDEGAIA"""" (CÓD.IDI N°30099785-0), DEL SECTOR COMPPRENDIDO ENTRE EL AFLUENTE RÍO TOLEDO Y EL RÍO CONDOR: KM. 77,400 - KM. 100,500. EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN CAMINO DE PENETRACIÓN EN RIPIO, EN UNA LONGITUD DE 23.1 KMS. APROXIMADAMENTE, INCLUYE OBRAS DE SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, CONSTRUCCIÓN DE PUENTES MENORES (SI ES NECESARIO, ETC. EL PROYECTO INCLUYE ASESORIA PARA EL CAMINO, Y DENTRO DE LAS OBRAS, REFORESTACIÓN ENTRE LOS KM 77,400 Y 100,500. LAS OBRAS DE ESTA RUTA HAN SIDO MANDATADAS AL CUERPO MILITAR DEL TRABAJO (C.M.T.) ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;ARRASTRE;SECTORIAL;19049291;13644000.0;0;33114281;2026.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25923719;1;16437551.0;;;N;1;50673;RS;";15;";;0;6234351;2025-11-20 16:18:21;2025-11-20 16:18:21;EJECUCION;ENTRE ESTANCIA VICUÑA (TIMAUKEL) Y YENDEGAIA (CABO DE HORNOS);COMPLEMENTARIO: 30099785-0;No Corresponde;"LA PRESENTE POSTULACIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA LA CONTINUACIÓN DE LA ETAPA DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO: """"CONSTRUCCIÓN CAMINO ESTANCIA VICUÑA- YENDEGAIA"""" (CÓD.IDI N°30099785-0), DEL SECTOR COMPPRENDIDO ENTRE EL AFLUENTE RÍO TOLEDO Y EL RÍO CONDOR: KM. 77,400 - KM. 100,500. EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN CAMINO DE PENETRACIÓN EN RIPIO, EN UNA LONGITUD DE 23.1 KMS. APROXIMADAMENTE, INCLUYE OBRAS DE SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, CONSTRUCCIÓN DE PUENTES MENORES (SI ES NECESARIO, ETC. EL PROYECTO INCLUYE ASESORIA PARA EL CAMINO, Y DENTRO DE LAS OBRAS, REFORESTACIÓN ENTRE LOS KM 77,400 Y 100,500. LAS OBRAS DE ESTA RUTA HAN SIDO MANDATADAS AL CUERPO MILITAR DEL TRABAJO (C.M.T.) ";CABO DE HORNOS PARCIAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN) - TERRENOS COMPRA;M$;521;2025-11-17 16:04:05;2025-11-20 18:18:40;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2010-12-31;Kilómetros;23;10;0;;33114281;33114281;19730609;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1434945 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1434945;25700681;0;33114281;2014: Asignado 20010, Gastado 20000 - 2013: Asignado 521, Gastado 0 - 2015: Asignado 1135900, Gastado 1135895 - 2016: Asignado 1237190, Gastado 1237189 - 2017: Asignado 1783580, Gastado 1783580 - 2018: Asignado 1520078, Gastado 1520078 - 2022: Asignado 1753410, Gastado 1753265 - 2020: Asignado 1666770, Gastado 1666103 - 2019: Asignado 1377178, Gastado 1225309 - 2023: Asignado 1951500, Gastado 1522623 - 2021: Asignado 2227010, Gastado 2226004 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1615530, Gastado 1615524;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40007337;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PUENTE MONTE GRANDE RUTA D-487 COMUNA DE PAIHUANO;791;172.0;41;4105;6;1093;"EL PRESENTE PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO LA EJECUCIÓN DEL NUEVO PUENTE EN LA RUTA D-487, MEDIANTE LA SOLUCIÓN INTEGRAL DESARROLLADA EN LA ETAPA DE DISEÑO, QUE INVOLUCRA TODOS LOS ASPECTOS Y OBRAS NECESARIAS PARA EVITAR LA PÉRDIDA DE CONECTIVIDAD CON LA LOCALIDAD DE COCHIGUAZ, DE ACUERDO A LA NORMATIVA VIGENTE TANTO SÍSMICA COMO ESTRUCTURAL E HIDRÁULICA, SEGÚN LOS LINEAMIENTOS DEL MANUAL DE CARRETERAS. EN DICHO CONTEXTO, EL PROYECTO EN RUTA D-487, TRATA DEL MEJORAMIENTO DEL PUENTE MONTE GRANDE Y SUS ACCESOS, CON UN NUEVO EMPLAZAMIENTO PARA MEJORAR SUS ACCESOS CORRESPONDIENTES, TODO ELLO COMPLEMENTADO CON EL ENCAUSAMIENTO DEL LECHO DEL RÍO, DEFENSAS FLUVIALES Y EXPROPIACIONES, DEBIENDO PROYECTARSE UN GALIBO SUPERIOR AL PUENTE ACTUAL, PARA EVITAR EMBANCARSE. LA ETAPA DE DISEÑO CONSIDERÓ EL MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO DEL PUENTE MONTE GRANDE Y SUS NUEVOS ACCESOS EN UN DESARROLLO TOTAL DE 510 METROS INCLUIDO UN PUENTE DE 35 METROS. LA ESTRUCTURA DE PUENTE CONSIDERADA CORRESPONDE A UNA DE HORMIGÓN ARMADO DE UN TRAMO DE 35 METROS CON 3 VIGAS DE HORMIGÓN POSTENSADO Y UN ANCHO DE TABLERO DE 10.89 METROS, CON 8 METROS DE CALZADA (7 METROS + 2X0.5 METROS), BARRERAS DE HORMIGÓN, UN PASILLO MULTIPROPÓSITO DE 2.0 METROS POR EL BORDE IZQUIERDO, Y UNA BARANDA PEATONAL METÁLICA POR EL BORDE IZQUIERDO. DE IGUAL FORMA, SE CONSIDERAN ESTRIBOS DEL TIPO TRADICIONAL CON MUROS Y ALAS A 90° CON FUNDACIONES PROFUNDAS MEDIANTE PILOTES PRE-EXCAVADOS DE 1.5METROS DE DIÁMETRO POR 16 METROS DE PROFUNDIDAD.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;129769;35000.0;0;165532;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25885583;1;;;;R;1;50665;RS;";5;";5.0;0;10306;2025-11-24 20:39:53;2025-11-24 20:39:53;EJECUCION;EL PUENTE MONTE GRANDE SE UBICA EN LA RUTA D-487 , A 0,840 MTS DE LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA D-485.;;No Corresponde;"El presente proyecto tiene como objetivo la ejecución del nuevo puente en la Ruta D-487, mediante la solución integral desarrollada en la etapa de Diseño, que involucra todos los aspectos y obras necesarias para evitar la pérdida de conectividad con la localidad de Cochiguaz, de acuerdo a la normativa vigente tanto sísmica como estructural e hidráulica, según los lineamientos del Manual de Carreteras. En dicho contexto, el proyecto en Ruta D-487, trata del mejoramiento del Puente Monte Grande y sus accesos, con un nuevo emplazamiento para mejorar sus accesos correspondientes, todo ello complementado con el encausamiento del lecho del río, defensas fluviales y expropiaciones, debiendo proyectarse un galibo superior al puente actual, para evitar embancarse. LA ETAPA DE DISEÑO CONSIDERÓ EL MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO DEL PUENTE MONTE GRANDE Y SUS NUEVOS ACCESOS EN UN DESARROLLO TOTAL DE 510 METROS INCLUIDO UN PUENTE DE 35 METROS. La Estructura de puente considerada corresponde a una de hormigón armado de un tramo de 35 metros con 3 vigas de hormigón postensado y un ancho de tablero de 10.89 metros, con 8 metros de calzada (7 metros + 2x0.5 metros), barreras de hormigón, un pasillo multipropósito de 2.0 metros por el borde izquierdo, y una baranda peatonal metálica por el borde izquierdo. De igual forma, se consideran estribos del tipo tradicional con muros y alas a 90° con fundaciones profundas mediante pilotes pre-excavados de 1.5metros de diámetro por 16 metros de profundidad.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-10-30 12:37:16;2025-11-25 09:57:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;510;0;4492;;165532;165532;138500;TIR SOCIAL: 10.8 - TIR SOCIAL: 9.7 - VAN SOCIAL: 290949 - VAN SOCIAL: 1983545 - VAN SOCIAL: 290949;3602051;;165532;2023: Asignado 10630, Gastado 3952 - 2024: Asignado 132500, Gastado 121180 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40065288;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE CERRILLOS, FUTRONO (AGUA POTABLE);791;184.0;142;14202;8;1104;"ALTERNATIVA SELECCIONADA: CAPTACIÓN SUPERFICIAL EN ESTERO SIN NOMBRE CON ESTANQUE SEMIENTERRADO DE V= 40 M3. SE CONSIDERA CONSTRUIR UNA OBRA DE CAPTACIÓN EN UN ESTERO SIN NOMBRE, QUE DESEMBOCA EN EL RIO FLORÍN, ABASTECIENDO A LA POBLACIÓN A TRAVÉS DE UN ESTANQUE DE REGULACIÓN SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO DE V= 40 M3, UBICADO APROXIMADAMENTE A UNOS 750 M DEL RECINTO DE CAPTACIÓN. ADEMÁS, SE PROYECTA UN SISTEMA DE TRATAMIENTO, UBICADO A UNOS 280 M DEL ESTANQUE. ESTE TAMBIÉN CONSTA DE DOSIFICACIÓN Y UN FILTRO. EL SISTEMA FUNCIONARA ABSOLUTAMENTE DE MANERA GRAVITACIONAL. SE REQUIERE UN BAJO CONSUMO DE ENERGÍA PARA ILUMINACIÓN EN EL RECINTO DE TRATAMIENTO, PARA LAS BOMBAS DOSIFICADORAS Y PARA LA VÁLVULA SOLENOIDE EN EL RECINTO DE REGULACIÓN, SEGÚN LO SOLICITADO. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;1512000.0;303405;1815405;2027.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTA Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE PROCEDE A RECOMENDAR LA EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA. EN BASE A LOS CRITERIOS DE EVALUACIÓN COSTO EFICIENCIA, SE HA DETERMINADO EJECUTAR LA ALTERNATIVA N°1, LA QUE ABASTECERÁ DE FORMA CONTINUA Y PERMANENTE A LA POBLACIÓN DE CERRILLOS, COMUNA DE FUTRONO. LA APROBACIÓN DE LA INICIATIVA CONSIDERA LO SIGUIENTE: 1.- ACTUALMENTE LA LOCALIDAD DE CERRILLOS, EN LA COMUNA DE FUTRONO, NO CUENTA CON UN SERVICIO DE AGUA POTABLE, SINO QUE BASA SU ABASTECIMIENTO POR MEDIO DE VERTIENTES Y NORIAS QUE NO TIENEN NINGÚN TIPO DE TRATAMIENTO. 2.- LA ALTERNATIVA SELECCIONADA N°1 CONSIDERA: CONSTRUCCIÓN DE CAPTACIÓN SUPERFICIAL DE ESTERO SIN NOMBRE, JUNTO CON UN ESTANQUE DE REGULACIÓN SEMIENTERRADO DE 40 M3, RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE PN-10 Y UN DESARROLLO DE 15.732 METROS LINEALES PARA DAR CONEXIÓN A 95 ARRANQUES DOMICILIARIOS NUEVOS. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SEÑALA LOS SIGUIENTES INDICADORES DE RENTABILIDAD: VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) = M$ 1.187.578.- COSTO NETO PRIVADO/ ARRANQUE = 341 UF. 3.- LOS COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA, ES DE M$ 5.923.- Y DE MANTENCIÓN M$ 450.- TOTALIZANDO UN MONTO ANUAL DE M$ 6.373.- LOS CUALES SERÁN ASUMIDOS EN SU TOTALIDAD POR EL ACTUAL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL DE CERRILLOS. EL COSTO ESTIMADO PARA OBRAS CIVILES CORRESPONDE A M$ 1.442.223.- EN UN PLAZO DE 210 DÍAS. 4.- LA UNIDAD TÉCNICA INFORMA LA NECESIDAD DE CONTRATAR UNA ASESORÍA, QUE CONSIDERA UN JEFE DE ASESORÍA, JEFE DE TERRENO, ENCARGADO DE CALIDAD, PREVENCIONISTA DE RIESGOS Y GEOMENSOR. EL PRESUPUESTO ESTIMADO ES DE M$ 300.000.- CON UN PLAZO DE 210 DÍAS. 5.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25907607;1;3508573.0;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-11 11:42:43;2025-11-11 11:42:43;PERFIL;El acceso a la localidad se efectúa de manera terrestre, a través de las Ruta T-551, hasta el cruce con la ruta T-675, desde dicho cruce se avanza 2 km por la ruta T-675, hasta llegar al sector en estudio.;;No Corresponde;"Alternativa seleccionada: Captación superficial en Estero Sin Nombre con estanque semienterrado de V= 40 m3. Se considera construir una obra de captación en un estero sin nombre, que desemboca en el rio Florín, abasteciendo a la población a través de un estanque de regulación semienterrado de hormigón armado de V= 40 m3, ubicado aproximadamente a unos 750 m del recinto de captación. Además, se proyecta un sistema de tratamiento, ubicado a unos 280 m del estanque. Este también consta de dosificación y un filtro. El sistema funcionara absolutamente de manera gravitacional. Se requiere un bajo consumo de energía para iluminación en el recinto de tratamiento, para las bombas dosificadoras y para la válvula solenoide en el recinto de regulación, según lo solicitado. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 11:41:06;2025-11-11 14:59:45;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;493;0;1972;;1815405;1815405;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 103538480;1742222;;1815405;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 388444, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 30283474;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO AVDA. PTE IBAÑEZ DE PTO MONTT, TRAMO CARDONAL-INDUSTRIA;791;178.0;101;10101;6;1092;"CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE LA AVDA. PDTE. IBÁÑEZ, DESDE AVENIDA PARQUE INDUSTRIAL A AVDA. CARDONAL, CON UNA EXTENSIÓN APROXIMADA DE 1935 M LA OBRA SE DESARROLLARÁ EN 2 ETAPAS: ETAPA 1: PUENTE SOBRE AVDA. S. ALLENDE Y SUS ACCESOS. LONGITUD DE 36 M EN BASE A VIGAS POSTENSADAS Y LOSA DE HORMIGON. ETAPA 2: CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE 1899 M DE DOBLE CALZADA DE HORMIGÓN DE 18 CM DE ESPESOR, ACERAS DE HORMIGÓN, SOLUCIÓN DE AGUAS LLUVIA, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS, DESVÍOS DE TRANSITO Y MUROS DE CONTENCIÓN. PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS ES NECESARIO EJECUTAR EXPROPIACIONES AFECTANDO A 134 LOTES, CON UNA SUPERFICIE DE TERRENO DE 38.920 M2 Y SUPERFICIE DE CONSTRUCCION DE 17.098 M2. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;38760206;1025767.0;400310;40429483;2027.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25947492;1;3526933.0;;;N;1;50931;RS;";13;";25.0;0;14845883;2025-11-27 11:51:04;2025-11-27 11:51:04;EJECUCION;PUERTO MONTT;COMPLEMENTARIO: 30122769-0;No Corresponde;"CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE LA AVDA. PDTE. IBÁÑEZ, DESDE AVENIDA PARQUE INDUSTRIAL A AVDA. CARDONAL, CON UNA EXTENSIÓN APROXIMADA DE 1935 M LA OBRA SE DESARROLLARÁ EN 2 ETAPAS: ETAPA 1: PUENTE SOBRE AVDA. S. ALLENDE Y SUS ACCESOS. LONGITUD DE 36 M EN BASE A VIGAS POSTENSADAS Y LOSA DE HORMIGON. ETAPA 2: CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE 1899 M DE DOBLE CALZADA DE HORMIGÓN DE 18 CM DE ESPESOR, ACERAS DE HORMIGÓN, SOLUCIÓN DE AGUAS LLUVIA, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS, DESVÍOS DE TRANSITO Y MUROS DE CONTENCIÓN. PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS ES NECESARIO EJECUTAR EXPROPIACIONES AFECTANDO A 134 LOTES, CON UNA SUPERFICIE DE TERRENO DE 38.920 M2 Y SUPERFICIE DE CONSTRUCCION DE 17.098 M2. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;524;2025-11-27 11:49:18;2025-11-27 11:49:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;2015-10-31;Metros;1960;20;200000;;40429483;40429483;17365118;TIR SOCIAL: 9.59 - TIR SOCIAL: 9.59 - VAN SOCIAL: 12779678 - VAN SOCIAL: 12779678;26249626;;40429483;2017: Asignado 2921750, Gastado 2910803 - 2022: Asignado 561888, Gastado 539324 - 2019: Asignado 7754251, Gastado 7654247 - 2018: Asignado 5116482, Gastado 5116482 - 2020: Asignado 3462537, Gastado 1890223 - 2021: Asignado 234715, Gastado 171450 - 2024: Asignado 7409149, Gastado 7375639 - 2023: Asignado 6422204, Gastado 6419199 - 2025: Asignado 1058185, Gastado 724108 - 2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 311400, Gastado 305296;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS 30263723;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION POLIDEPORTIVO, TIERRA AMARILLA;791;171.0;31;3103;12;8045496;EL POLIDEPORTIVO DE UNA SUPERFICIE CONSTRUIDA DE 1.555 M2, UNA MULTICANCHA 944,67M2, UNA SALA DE MUSCULACIÓN 59,5 M2 , ÁREA TÉCNICA 50,2 M2, ZONAS DE ADMINISTRACIÓN 60,1 M2, CAMARINES Y BAÑOS 189,3 M2, GRADERÍAS 70,5 M2. UNA INFRAESTRUCTURA CERRADA UNICA EN LA COMUNA, EDIFICIO SUSTENTABLE CON UN AREA DE PAISAJISMO CON BALDOSA TÁCTIL Y MALLORCA, Y ESPECIES QUE SE ADAPTAN AL CLIMA, Y UN CIERRE PERIMETRAL PARA SU SEGURIDAD, TIENE UNA CARGA DE OCUPACIÓN DE 231 PERSONAS. LA ALTERNATIVA SELECCIONADA TIENE UNA UBICACIÓN PRIVILEGIADA EN LA AVENIDA PRINCIPAL MIGUEL LEMEUR AL COSTADO DE CARABINEROS DE CHILE;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TIERRA AMARILLA;ARRASTRE;F.N.D.R.;0;1692917.0;1908619;3601536;2027.0;;;;12-05-2025;1.0;12-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1. LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN HA POSTULADO AL PROCESO PRESUPUESTARIO 2024 DEBIDO A LA PÉRDIDA DE VIGENCIA DE LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA (RS) ANTERIOR. EL ANÁLISIS DE LOS ANTECEDENTES DE RESPALDO ACTUALIZADOS CONCLUYE QUE EL PROYECTO NO PRESENTA CAMBIOS EN SU NATURALEZA, POR LO QUE SE RECOMIENDA SU MATERIALIZACIÓN. ESTA INICIATIVA CONTRIBUIRÁ A AUMENTAR LA ACTIVIDAD FÍSICA BAJO TECHO, PROMOVIENDO ESTILOS DE VIDA SALUDABLES, DIVERSIFICANDO LA OFERTA EXISTENTE EN LA COMUNA DE TIERRA AMARILLA Y CUMPLIENDO CON LA POLÍTICA NACIONAL DE DEPORTE, CUYO OBJETIVO ES """"MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LA POBLACIÓN CHILENA MEDIANTE LA ACTIVIDAD FÍSICA Y LA PRÁCTICA DEPORTIVA, COMO MEDIO FORMATIVO DE LOS INDIVIDUOS; ASÍ COMO MECANISMO DE INTEGRACIÓN SOCIAL, DE DESARROLLO COMUNITARIO, DE MEJORAMIENTO DE LA SALUD Y DE LA SANA UTILIZACIÓN DEL TIEMPO LIBRE DE LAS PERSONAS"""". 2. EL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DEL POLIDEPORTIVO CONTEMPLA UN PROGRAMA ARQUITECTÓNICO DE 1.555 M2, RESPONDIENDO A LA PROPUESTA DE MODELO PEQUEÑO (PROTOTIPO IND) PARA COMUNAS DE 10.000 A 50.000 HABITANTES, ADEMÁS DE LA ADQUISICIÓN DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO. EL RECINTO CUENTA CON UNA SUPERFICIE DEPORTIVA PRINCIPAL QUE CORRESPONDE A LA MULTICANCHA CON TRAZADO NORMATIVO PARA LAS DISCIPLINAS DE BÁSQUETBOL, VOLEIBOL Y FÚTBOL SALA, Y UNA SUPERFICIE DEPORTIVA SECUNDARIA O DE APOYO CORRESPONDIENTE A UNA SALA DE MUSCULACIÓN EQUIPADA CON UN CIRCUITO DE MÁQUINAS PARA REALIZAR ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS DE FORMA GRUPAL O INDIVIDUAL. POR OTRO LADO, DISPONE DE UN ÁREA DE ADMINISTRACIÓN, CAMARINES, BODEGA, GRADERÍAS Y BAÑOS PÚBLICOS. 3. SE ACTUALIZARON Y MODIFICARON LOS PRESUPUESTOS DE OBRAS CIVILES, CONSULTORÍAS, EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO CONFORME A LOS PRECIOS DE MERCADO, COTIZACIONES Y LA RECOMENDACIÓN ENTREGADA POR UNA EMPRESA CONSULTORA, CONTRATADA POR LA MUNICIPALIDAD PARA TALES FINES, CON EL OBJETIVO DE TENER UN PRESUPUESTO DE OBRAS QUE PERMITIERA LICITAR Y ADJUDICAR. POR TAL RAZÓN, SE CORRIGIERON CUBICACIONES, PRECIOS UNITARIOS Y SE ELIMINARON EQUIPAMIENTOS QUE ESTABAN DUPLICADOS EN EL PRESUPUESTO DE DICHA ASIGNACIÓN. LA ALTERNATIVA ESCOGIDA INCLUYE COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ANUALES DE M$ 97.687 Y M$ 13.920 RESPECTIVAMENTE, QUE SE CONSIDERARÁN EN EL PRESUPUESTO MUNICIPAL. LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD ARROJARON LOS SIGUIENTES RESULTADOS: CAE M$ 340.310 Y CAE/USUARIO EQUIVALENTE M$ 4.502. 4. EL EMPLAZAMIENTO DEL POLIDEPORTIVO CUMPLE CON LAS CONDICIONES DE URBANIZACIÓN Y FACTIBILIDAD DE INSTALACIÓN DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS Y SE ENCUENTRA UBICADO EN AVENIDA MIGUEL LEMEUR, AL COSTADO DE CARABINEROS DE CHILE, EN LA PRINCIPAL VÍA DE LA COMUNA. BIENES NACIONALES, POR RESOLUCIÓN EXENTA N°: E-2629, ENTREGÓ EN CONCESIÓN DE USO GRATUITO EL TERRENO AL MUNICIPIO PARA EJECUTAR EL POLIDEPORTIVO. 5. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO, RECAE EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ASIMISMO, UNA VEZ INICIADA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA Y DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA MANTENER ACTUALIZADA EN EL BIP LA INFORMACIÓN DE GASTOS DE LA INICIATIVA DE ACUERDO CON LAS INSTRUCCIONES ESPECÍFICAS PARA LA EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA. ";20.0;30;;;;25510434;1;;;;R;1;49912;RS;";4;";4.0;0;0;2025-05-12 16:47:08;2025-05-12 16:47:08;EJECUCION;AV. MIGUEL LEMEUR;;No Corresponde;EL POLIDEPORTIVO DE UNA SUPERFICIE CONSTRUIDA DE 1.555 M2, UNA MULTICANCHA 944,67M2, UNA SALA DE MUSCULACIÓN 59,5 M2 , ÁREA TÉCNICA 50,2 M2, ZONAS DE ADMINISTRACIÓN 60,1 M2, CAMARINES Y BAÑOS 189,3 M2, GRADERÍAS 70,5 M2. UNA INFRAESTRUCTURA CERRADA UNICA EN LA COMUNA, EDIFICIO SUSTENTABLE CON UN AREA DE PAISAJISMO CON BALDOSA TÁCTIL Y MALLORCA, Y ESPECIES QUE SE ADAPTAN AL CLIMA, Y UN CIERRE PERIMETRAL PARA SU SEGURIDAD, TIENE UNA CARGA DE OCUPACIÓN DE 231 PERSONAS. LA ALTERNATIVA SELECCIONADA TIENE UNA UBICACIÓN PRIVILEGIADA EN LA AVENIDA PRINCIPAL MIGUEL LEMEUR AL COSTADO DE CARABINEROS DE CHILE;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;524;2025-05-12 16:46:57;2025-05-12 16:46:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE TIERRA AMARILLA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;2014-04-24;Metros Cuadrados;1555;20;2206;;3601536;3601536;3310533;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 4052 - CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 4 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 340310;2366101;;3601536;2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 2500, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 840800, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA 40050019;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE COQUIMBO 2025-2029;791;172.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA INICIATIVAS EN LOS QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, EN EL QUE UNA PARTE DE DICHA RED SE MANTENDRÁ A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO BACHEO SUPERFICIAL ASFÁLTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, RECEBO DE CAPA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFALTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA” Y TAMBIÉN CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE OTRA PARTE DE LA RED MEDIANTE LA EXIGENCIA DE CUMPLIMIENTO DE ESTÁNDARES DE SERVICIO LO QUE SE PAGARÁ MEDIANTE LA MODALIDAD DE SUMA ALZADA. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES MIXTOS. RESPECTO A LAS ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL DE LOS CONTRATOS GLOBALES MIXTOS CONSIDERADOS EN EL PRESENTE PROYECTO, CABE SEÑALAR QUE SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES DEL CONTRATISTA A CARGO DEL CONTRATO GLOBAL, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN PARTICULAR PARA LA RECEPCIONES DE OBRA MENSUAL DE LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PARA LAS RECEPCIONES DE OBRA ANUAL PARA LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA Y BIMENSUAL PARA LAS CORRESPONDIENTES A LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN DE NIVEL DE SERVICIO, VELANDO POR LA CORRECTA APLICACIÓN DE LA NORMATIVA TÉCNICA Y REGLAMENTARIA. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA INSPECCIÓN Y DIAGNÓSTICO DE LOS PUENTES UBICADOS EN LA RED DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO CON VISITAS INSPECTIVAS DEL ESPECIALISTA INCLUIDO EN EL CONTRATO. MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUBCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;6208200.0;16598108;22806308;2029.0;;;;22-11-2025;;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 22.806.308. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 48 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: BACHEO SUPERFICIAL ASFÁLTICO, SELLO DE GRIETAS, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, RECEBO DE CAPA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFALTICOS, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR, EN UNA MAGNITUD APROXIMADA DE 696 KMS. ADICIONALMENTE SE CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE CONSULTORÍAS, CUYA PRINCIPAL LABOR SERÁ SUPERVISAR LA TOTALIDAD DE ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25936658;1;;;;N;1;50661;AD;";5;";;0;0;2025-11-22 17:12:45;2025-11-22 17:12:45;PERFIL;"Inic 1: 342 km.; combarbala Inic 2: 354 km. ; monte patria, punitaqui Para mayor antecedente, se adjunta documento en la subcarpeta planos e ingeniería. ";;No Corresponde;"El proyecto contempla iniciativas en los que se considera la conservación de una red de caminos, en el que una parte de dicha red se mantendrá a serie de precios unitarios, es decir con actividades de conservación pagados en base a una lista de precios unitarios, con labores preferentemente de conservación rutinaria, previamente programadas, como son por ejemplo bacheo superficial asfáltico, sello de grietas, limpieza de faja vial, limpieza y mantención de elementos de saneamiento, reperfilados de calzada, excavación en terreno de cualquier naturaleza, excavación en roca, confección de alcantarillas, reparación de superestructura de puentes de madera, recebo de capa granular, sellos asfálticos, recapados asfalticos, elementos de contención, colocación y mantención de señales, demarcación de pavimento, todas basadas principalmente en el manual de carreteras volumen 7, mantenimiento vial, referidas a las labores propias de conservación de la infraestructura vial, además de acciones de conservación requeridas de acuerdo a necesidades de la red que se verifiquen durante el desarrollo del contrato como son las “Acciones fuera de programa” y también considera la mantención de otra parte de la red mediante la exigencia de cumplimiento de estándares de servicio lo que se pagará mediante la modalidad de suma alzada. Todo lo anterior según lo establecido en las bases administrativas especiales tipo que rigen este tipo de contratos globales mixtos. Respecto a las Asesorías a la Inspección Fiscal de los contratos Globales Mixtos considerados en el presente proyecto, cabe señalar que su función principal es el apoyo al Inspector Fiscal de cada contrato Global Mixto, en supervigilar todas las actividades del contratista a cargo del contrato Global, efectuar seguimiento del Plan de Trabajo y del Programa de Inversiones, verificación de los procedimientos de autocontrol tanto de laboratorio como de topografía del contratista, manejo y preparación de información del contrato Global Mixto, en particular para la recepciones de obra mensual de las actividades de conservación rutinaria, para las recepciones de obra anual para las actividades de conservación periódica y bimensual para las correspondientes a las actividades de conservación de Nivel de Servicio, velando por la correcta aplicación de la normativa técnica y reglamentaria. También se considera la Inspección y Diagnóstico de los puentes ubicados en la red de cada contrato Global Mixto con visitas inspectivas del especialista incluido en el contrato. Mayores detalles se entregan en la memoria del proyecto adjunta en la subcarpeta estudio Preinversional ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-22 17:01:44;2025-11-22 17:12:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;696;0;400000;;22806308;22806308;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 4;21146896;;22806308;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072561;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE CARPA PARA ACTIVIDADES OFICIALES, CULTURALES Y RECREATIVAS, LEBU;791;176.0;82;8201;15;1145;"LA INICIATIVA CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UNA CARPA DE 30X35 MTS, Y EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE ESTA. DETALLES: 1. CARPA: ESTRUCTURA METÁLICA, TECHO IMPERMEABLE, CIERRE PERIMETRAL CON VENTANAS (SI SE REQUIRIERA), TELA TRATAMIENTO UV E IMPERMEABLE, TERMO SELLADO Y REFORZADO. 2. STAND 2X2: ESTRUCTURA TRUSS, PERFILES 10/10 NEGRO MATE 2 MTS., TELAS BLANCAS DE 2X2 (3 UNIDADES POR STAND). 3. ESCENARIO: 10 METRO DE FRENTE POR 6 METROS DE ANCHO, CON CUBREPISO, FALDÓN NEGRO Y ESCALERA DE ACCESO CON PASAMANOS. 4. PANTALLA LED OUTDOOR 4X3: PANTALLA DE ÚLTIMA GENERACIÓN CON ALTA RESOLUCIÓN Y BRILLO. PANTALLA QUE SE ADAPTA A EVENTOS TANTO EN INTERIORES COMO EXTERIORES. 5. 150 SILLAS PLEGABLES: CON RESISTENCIA DE 200 KG., PARA USAR TANTO EN EL EXTERIOR COMO INTERIOR, FÁCILES DE MONTAR Y DESMONTAR. MATERIAL PLÁSTICO Y ACERO, MEDIDAS SON 51X46X88 MM. 6. CONTENEDOR MARÍTIMO ORIGINAL: DE 20 PIES, ES USADO PARA TRANSPORTE, ES USADO DEL AÑO 2018 EN BUEN ESTADO SIN FILTRACIONES. DIMENSIONES DE 6 MTS. LARGO X 2,5 ANCHO X 2,6 MTS., ALTO. 7. CARRO DE REMOLQUE: FABRICADO EN ACERO DE 4.000 KG, CON PISO COMPLETO EN PLANCHAS DIAMANTADAS, SISTEMA DE FRENOS ELÉCTRICO, BARANDAS ABATIBLES, DIMENSIÓN DE 4,3 MTS, DE LARGO, FOCOS LED, LLANTAS ARO 16. 8. EQUIPOS DE SONIDOS Y AMPLIFICACIÓN: DETALLES TÉCNICOS SE ANEXAN EN ARCHIVO ADJUNTO A PROYECTO. 9. ILUMINACIÓN: CONTEMPLA FOCOS PROYECTOR LED 100W Y 11000 LÚMENES, FOCOS 20W DIMEABLES IP 65, LAMPARA DE EMERGENCIA LED, SEÑAL DE DE SALIDA LED EMERGENCIA TRANSPARENTE CERTIFICADA-WANT, TABLERO NORMATIVO PARA PROTECCIÓN Y ENCENDIDO DE CIRCUITO DE ILUMINACIÓN, CONECTOR TEE DERIVACIÓN 3 POLOS ESTANCO TRIPOLAR EXTERIOR IP65 220 V, CORDÓN RZ1-K 3X1, 5MM LIBRE DE HALÓGENO/XLPE. . 40 MESAS PLEGABLES ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LEBU;NUEVO;F.N.D.R.;0;266365.0;0;266365;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25820562;1;16437535.0;23928150;;R;1;50095;;";10;";21.0;0;0;;;PERFIL;CIUDAD DE LEBU;;No Corresponde;"La iniciativa contempla la adquisición de una carpa de 30x35 mts, y equipos y equipamiento para el funcionamiento de esta. Detalles: 1. Carpa: Estructura metálica, techo impermeable, cierre perimetral con ventanas (si se requiriera), Tela tratamiento UV e impermeable, termo sellado y reforzado. 2. Stand 2x2: Estructura truss, perfiles 10/10 negro mate 2 mts., telas blancas de 2x2 (3 unidades por stand). 3. Escenario: 10 metro de frente por 6 metros de ancho, con cubrepiso, faldón negro y escalera de acceso con pasamanos. 4. Pantalla LED Outdoor 4x3: pantalla de última generación con alta resolución y brillo. Pantalla que se adapta a eventos tanto en interiores como exteriores. 5. 150 sillas Plegables: con resistencia de 200 kg., para usar tanto en el exterior como interior, fáciles de montar y desmontar. Material plástico y acero, medidas son 51x46x88 mm. 6. Contenedor marítimo original: de 20 pies, es usado para transporte, es usado del año 2018 en buen estado sin filtraciones. Dimensiones de 6 mts. Largo x 2,5 ancho x 2,6 mts., alto. 7. Carro de remolque: fabricado en acero de 4.000 kg, con piso completo en planchas diamantadas, sistema de frenos eléctrico, barandas abatibles, dimensión de 4,3 mts, de largo, focos LED, Llantas aro 16. 8. Equipos de sonidos y amplificación: detalles técnicos se anexan en archivo adjunto a proyecto. 9. Iluminación: Contempla focos proyector Led 100w y 11000 lúmenes, Focos 20w dimeables Ip 65, Lampara de emergencia Led, Señal de de salida Led emergencia Transparente certificada-Want, Tablero normativo para protección y encendido de circuito de iluminación, Conector Tee derivación 3 polos estanco tripolar exterior Ip65 220 V, Cordón RZ1-K 3x1, 5mm libre de halógeno/XLPE. . 40 mesas plegables ";;EQUIPAMIENTO - OTROS GASTOS;M$;885;2025-09-30 17:52:04;2025-09-30 17:52:04;;;;MUNICIPALIDAD DE LEBU;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Metros Cuadrados;2500;0;25522;;266365;266365;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 122434;266365;;266365;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LEBU 40070135;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS, PUNTA ARENAS, 2026;791;180.0;121;12101;8;16164958;"LA INICIATIVA CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MANTENCIÓN, REPARACION Y CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS DE LAS CIUDADES DE LA REGIÓN, QUE CUENTAN CON PLAN MAESTRO APROBADO. LAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRICIPALMENTE, EN OBRAS DE LIMPIEZA Y DESEMBANQUES DE COLECTORES Y SUS COMPONENTES CÁMARAS Y SUMIDEROS, DESEMBANQUES DE CANALES DE DISPOSICIÓN FINAL, MEJORAS EN LAS OBRAS DE CAPTACIÓN. ESTAS LABORES PERMITIRÁN DEVOLVER A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN, DISMINUIR LAS INUNDACIONES EN SECTORES RECURRENTES IDENTIFICADOS EN EL PLAN MAESTRO Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN POR LOS DETERIOROS QUE PRESENTA LA ESTRUCTURA DE LA RED.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;330000.0;0;330000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25291474;1;24474079.0;;;R;1;50659;;";15;";28.0;0;0;;;PERFIL;Punta Arenas;;No Corresponde;"LA INICIATIVA CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MANTENCIÓN, REPARACION Y CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS DE LAS CIUDADES DE LA REGIÓN, QUE CUENTAN CON PLAN MAESTRO APROBADO. LAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRICIPALMENTE, EN OBRAS DE LIMPIEZA Y DESEMBANQUES DE COLECTORES Y SUS COMPONENTES CÁMARAS Y SUMIDEROS, DESEMBANQUES DE CANALES DE DISPOSICIÓN FINAL, MEJORAS EN LAS OBRAS DE CAPTACIÓN. ESTAS LABORES PERMITIRÁN DEVOLVER A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN, DISMINUIR LAS INUNDACIONES EN SECTORES RECURRENTES IDENTIFICADOS EN EL PLAN MAESTRO Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN POR LOS DETERIOROS QUE PRESENTA LA ESTRUCTURA DE LA RED.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-07 09:52:41;2025-11-24 12:40:08;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;42038;0;131592;;330000;330000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2;330000;;330000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30459438;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Y SEGURIDAD PARQUE BERNARDO LEIGHTON, ESTACIÓN CENTRAL;791;181.0;;;9;1148;"COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y SEGURIDAD DEL PARQUE URBANO BERNARDO LEIGHTON, DE SUPERFICIE 7,0 HÁS. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR GRANDES ZONAS DE CÉSPED, ESPECIES VEGETALES, FUNICULAR, MOBILIARIO URBANO, JUEGO DE AGUA, PILETAS, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y CANCHA MULTIUSO ENTRE OTROS. LABORES: LABORES PERMANENTES: ASEO Y LIMPIEZA, RIEGO, MANEJO DE CÉSPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZÓN, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, COMPOSTAJE, MANEJO DE PAVIMENTOS, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS, DE INFRAESTRUCTURA, SEGURIDAD, ENTRE OTROS. LABORES ESTACIONALES: PODA DE LIMPIEZA, FERTILIZACIÓN, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS BLANDOS, PINTURA DE MOBILIARIO URBANO, RECAMBIO Y MANTENCIÓN DE FLORES ESTACIONALES, PINTURA DE JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y PINTURA DE INFRAESTRUCTURA Y EDIFICACIONES; LABORES OCASIONALES: REPOSICIONES POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL Y MEJORAMIENTOS DE ELEMENTOS DEL PARQUE; CONSUMOS BÁSICOS: VALORES LÍMITES MENSUALES, AGUA POTABLE, ELECTRICIDAD Y TELÉFONO; MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN DE JARDINES INCLUSIVOS; LABORES ASOCIADAS A LOGRAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL QUE RECOMIENDA LA O.G.U.C.; OTRAS CONSERVACIONES Y MANTENCIONES DE INFRAESTRUCTURA.; EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS NECESARIOS PARA LA CONSERVACIÓN Y MANTENCIÓN DE LOS PARQUES.; DIFUSIÓN; PROMOVER EL USO DE LAS ÁREAS VERDES Y FOMENTAR LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA A TRAVÉS DE ACTIVIDADES CULTURALES, EDUCACIONALES, DEPORTIVAS, AMBIENTALES, Y DE ENTRETENCIÓN QUE PROMUEVAN LOS VALORES DE LA VIDA SALUDABLE. SEÑALÉTICAS PARA LOS PARQUES. SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA. AGUA POR CAMIÓN ALJIBE. EQUIPOS DE DIFUSIÓN. SE INCLUYEN TODAS AQUELLAS ESPECIALIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN, DE LA ARQUITECTURA, DEL PAISAJISMO Y DE LA INGENIERÍA QUE SEAN RELEVANTES O NECESARIAS DE REVISAR Y REPARAR EN LA INFRAESTRUCTURA QUE SE MANTIENE. CONSIDERA, ADEMÁS, LA REALIZACIÓN DE CONSULTORÍAS DE DISTINTOS ÁMBITOS RELATIVOS A LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y DIFUSIÓN.";NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;ARRASTRE;SECTORIAL;3986075;445347.0;1057826;5522904;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25932286;1;;;;R;1;50949;;";7;";;0;844805;;;EJECUCION;COMUNA DE ESTACIÓN CENTRAL;COMPLEMENTARIO: 30125355-0;No Corresponde;"Comprende la conservación, mantención y seguridad del parque urbano Bernardo Leighton, de superficie 7,0 hás. El parque está conformado por grandes zonas de césped, especies vegetales, funicular, mobiliario urbano, juego de agua, piletas, juegos infantiles y deportivos y cancha multiuso entre otros. Labores: Labores permanentes: Aseo y limpieza, riego, manejo de césped, manejo de especies vegetales, binazón, control de plagas y enfermedades, control de malezas, compostaje, manejo de pavimentos, mobiliario urbano, juegos infantiles y deportivos, de infraestructura, seguridad, entre otros. Labores Estacionales: Poda de limpieza, fertilización, reposición de pavimentos blandos, pintura de mobiliario urbano, recambio y mantención de flores estacionales, pintura de juegos infantiles y deportivos y pintura de infraestructura y edificaciones; Labores Ocasionales: Reposiciones por término de vida útil y mejoramientos de elementos del parque; Consumos Básicos: Valores límites mensuales, agua potable, electricidad y teléfono; Mantención y conservación de jardines inclusivos; Labores asociadas a lograr la accesibilidad universal que recomienda la O.G.U.C.; Otras conservaciones y mantenciones de infraestructura.; Equipamiento y equipos necesarios para la conservación y mantención de los parques.; Difusión; Promover el uso de las áreas verdes y fomentar la participación ciudadana a través de actividades culturales, educacionales, deportivas, ambientales, y de entretención que promuevan los valores de la vida saludable. Señaléticas para los parques. Sistema de Información Geográfica. Agua por camión aljibe. Equipos de difusión. Se incluyen todas aquellas especialidades de la construcción, de la arquitectura, del paisajismo y de la Ingeniería que sean relevantes o necesarias de revisar y reparar en la Infraestructura que se mantiene. Considera, además, la realización de consultorías de distintos ámbitos relativos a la conservación, mantención y difusión.";;CONSULTORÍAS - OTROS GASTOS;M$;607;2025-11-20 11:21:58;2025-11-28 15:54:05;;;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;2016-03-29;Metros Cuadrados;70000;20;140826;;5522904;5522904;4348656;;3962092;;5522904;2018: Asignado 309880, Gastado 309880 - 2017: Asignado 324450, Gastado 300000 - 2019: Asignado 364745, Gastado 364745 - 2020: Asignado 330201, Gastado 330191 - 2021: Asignado 694611, Gastado 694512 - 2022: Asignado 354111, Gastado 354071 - 2023: Asignado 381948, Gastado 331718 - 2025: Asignado 424225, Gastado 351441 - 2024: Asignado 382054, Gastado 381924 - 2016: Asignado 10000, Gastado 10000;PARQUE METROPOLITANO 40056503;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR EMERGENCIAS RED VIAL REGION DEL BIOBIO 2023-2024-2025. INVIERNO 2023;791;176.0;;;6;1093;LA PRESENTE INICIATIVA CONSISTE EN LA EJECUCION DE OBRAS PARA ATENDER, CONSERVAR, REHABILITAR Y PREVENIR/MITIGAR POSIBLES NUEVAS SITUACIONES DE EMERGENCIA EN LA RED VIAL DE LA REGION. PARTICULARMENTE SITUACIONES DERIVADAS DE LAS INTENSAS LLUVIAS CAIDAS EN LA ACTUAL EPOCA INVERNAL. LAS OBRAS CORRESPONDEN A LA CONSERVACION DEL PUENTE NIVEQUETEN EN LA RUTA Q.995,UBICADO EN LA COMUNA DE ANTUCO, EL QUE ACTUALMENTE SE ENCUENTRA CORTADO. TAMBIEN LA RESTITUCION DE LA PLATAFORMA Y PROTECCION DE TALUD DE LA RUTA O-668 PERTENECIENTE A LA COMUNA DE HUALQUI LA QUE ACTUALMENTE SE ENCUENTRA RESTRINGIDA. RESTITUCION DE LA PLATAFORMA DE LA RUTA Q-45, PUENTE Y CAUCE DEL ESTERO PANGUE, EN LA COMUNA DE ANTUCO. CORTE Y ESTABILIZACION DE TALUDES EN RUTA P-20 PRODUCTO DE DERRUMBES, COMUNA DE ARAUCO;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;6440777;139000.0;0;6607398;2026.0;;;;27-11-2025;;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25947315;1;23940878.0;24072137;;N;1;50669;AD;";10;";;0;0;2025-11-27 11:19:18;2025-11-27 11:19:18;EJECUCION;COMUNA DE ANTUCO, PROVINCIA DEL BIOBIO;;No Corresponde;LA PRESENTE INICIATIVA CONSISTE EN LA EJECUCION DE OBRAS PARA ATENDER, CONSERVAR, REHABILITAR Y PREVENIR/MITIGAR POSIBLES NUEVAS SITUACIONES DE EMERGENCIA EN LA RED VIAL DE LA REGION. PARTICULARMENTE SITUACIONES DERIVADAS DE LAS INTENSAS LLUVIAS CAIDAS EN LA ACTUAL EPOCA INVERNAL. LAS OBRAS CORRESPONDEN A LA CONSERVACION DEL PUENTE NIVEQUETEN EN LA RUTA q.995,UBICADO EN LA COMUNA DE ANTUCO, EL QUE ACTUALMENTE SE ENCUENTRA CORTADO. TAMBIEN LA RESTITUCION DE LA PLATAFORMA Y PROTECCION DE TALUD DE LA RUTA O-668 PERTENECIENTE A LA COMUNA DE HUALQUI LA QUE ACTUALMENTE SE ENCUENTRA RESTRINGIDA. RESTITUCION DE LA PLATAFORMA DE LA RUTA Q-45, PUENTE Y CAUCE DEL ESTERO PANGUE, EN LA COMUNA DE ANTUCO. CORTE Y ESTABILIZACION DE TALUDES EN RUTA P-20 PRODUCTO DE DERRUMBES, COMUNA DE ARAUCO;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-11-27 11:18:12;2025-11-27 11:20:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-11-02;Kilómetros;5;0;4073;;6607398;6607398;9296934;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0 - TIR SOCIAL: 6;11034545;;6607398;2024: Asignado 3941310, Gastado 3940310 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 4700000, Gastado 2362574;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40063944;0;2026;EJECUCION;REPOSICION Y ADQUISICIÓN EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO UNIDAD PACIENTE CRÍTICO ADULTO HETG IQUIQUE;791;169.0;11;1101;10;1116;"CON LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO PARA LA UPCA DEL HETG, QUE BUSCA REPONER Y ADQUIRIR UN TOTAL DE 10 EQUIPAMIENTO: 10 CARRO DE PROCEDIMIENTO; Y UN TOTAL DE 154 EQUIPOS: 2 ANALIZADOR DE SANGRE PORTÁTIL, 45 CAMAS ELÉCTRICAS, 5 CENTRAL DE MONITOREO, 2 ECOCARDIÓGRAFO DOPPLER COLOR, 2 ECÓGRAFO, 4 ELECTROCARDIÓGRAFO, 1 ELECTROENCEFALÓGRAFO, 7 GENERADORES DE PULSO PARA MARCAPASO EXTERNOO, 1 GRÚA DE TRANSFERENCIA BARIÁTRICA CON KIT DE TRASLADO, 2 MÁQUINAS DE REEMPLAZO RENAL CONTINUO, 5 MONITORES DESFIBRILADORES CON CARRO DE PARO, 40 MONITORES MULTIPARÁMETRO DE ALTA COMPLEJIDAD, 24 VENTILADORES MECÁNICOS INVASIVOS, 5 VENTILADORES MECÁNICOS INVASIVO DE TRANSPORTE, Y 8 VENTILADORES MECÁNICOS NO INVASIVOS. UNA VEZ GESTIONADOS LOS PROCESOS ADMINISTRATIVOS QUE CULMINAN CON LA FIRMA Y RESOLUCIÓN DEL CONVENIO MANDATO, SE DEBE REALIZAR LA LICITACIÓN CON LAS BASES -PREVIA TOMA DE RAZÓN POR PARTE DE LA CONTRALORÍA REGIONAL DE APLICAR-, PARA COMENZAR EL PROCESO DE LICITACIÓN CONFORME A LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CLÍNICAS. UNA VEZ ADJUDICADOS LOS EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO SE DEBERÁ LLEVAR A CABO LA CAPACITACIÓN PERTINENTE EN USO RESPECTIVO, Y DE FORMA PARALELA LA INSTALACIÓN PARA LUEGO PROCEDER AL PAGO DE CADA UNO DE ELLOS. ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD IQUIQUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;1628975.0;2033749;3662724;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25634209;1;16437535.0;;;R;1;50870;;";2;";2.0;0;0;;;PERFIL;Avenida Héroes de la Concepción 502;;No Corresponde;"Con la ejecución del proyecto para la upca del hetg, que busca reponer y adquirir un total de 10 equipamiento: 10 carro de procedimiento; y un total de 154 equipos: 2 analizador de sangre portátil, 45 camas eléctricas, 5 central de monitoreo, 2 ecocardiógrafo doppler color, 2 ecógrafo, 4 electrocardiógrafo, 1 electroencefalógrafo, 7 generadores de pulso para marcapaso externoo, 1 grúa de transferencia bariátrica con kit de traslado, 2 máquinas de reemplazo renal continuo, 5 monitores desfibriladores con carro de paro, 40 monitores multiparámetro de alta complejidad, 24 ventiladores mecánicos invasivos, 5 ventiladores mecánicos invasivo de transporte, y 8 ventiladores mecánicos no invasivos. una vez gestionados los procesos administrativos que culminan con la firma y resolución del convenio mandato, se debe realizar la licitación con las bases -previa toma de razón por parte de la Contraloría Regional de aplicar-, para comenzar el proceso de licitación conforme a las especificaciones técnicas clínicas. Una vez adjudicados los equipos y equipamiento se deberá llevar a cabo la capacitación pertinente en uso respectivo, y de forma paralela la instalación para luego proceder al pago de cada uno de ellos. ";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-07-08 11:05:38;2025-07-08 11:05:38;;;;SERVICIO SALUD IQUIQUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Unidad;164;0;250576;;3662724;3662724;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1199068;3515074;;3662724;2025: Asignado 2, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 30459544;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Y SEGURIDAD PARQUE SANTA MÓNICA, RECOLETA;791;181.0;;;9;1148;"COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y SEGURIDAD DEL PARQUE URBANO SANTA MÓNICA, DE SUPERFICIE 4,5 HÁS. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR GRANDES ZONAS DE CÉSPED, ESPECIES VEGETALES, LAGUNA, MOBILIARIO URBANO, JUEGO DE AGUA, PILETAS, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y CANCHA MULTIUSO ENTRE OTROS. LABORES: LABORES PERMANENTES: ASEO Y LIMPIEZA, RIEGO, MANEJO DE CÉSPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZÓN, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, COMPOSTAJE, MANEJO DE PAVIMENTOS, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS, DE INFRAESTRUCTURA, SEGURIDAD, ENTRE OTROS. LABORES ESTACIONALES: PODA DE LIMPIEZA, FERTILIZACIÓN, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS BLANDOS, PINTURA DE MOBILIARIO URBANO, RECAMBIO Y MANTENCIÓN DE FLORES ESTACIONALES, PINTURA DE JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y PINTURA DE INFRAESTRUCTURA Y EDIFICACIONES; LABORES OCASIONALES: REPOSICIONES POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL Y MEJORAMIENTOS DE ELEMENTOS DEL PARQUE; CONSUMOS BÁSICOS: VALORES LÍMITES MENSUALES, AGUA POTABLE, ELECTRICIDAD Y TELÉFONO; MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN DE JARDINES INCLUSIVOS; LABORES ASOCIADAS A LOGRAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL QUE RECOMIENDA LA O.G.U.C.; OTRAS CONSERVACIONES Y MANTENCIONES DE INFRAESTRUCTURA.; EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS NECESARIOS PARA LA CONSERVACIÓN Y MANTENCIÓN DE LOS PARQUES.; DIFUSIÓN; PROMOVER EL USO DE LAS ÁREAS VERDES Y FOMENTAR LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA A TRAVÉS DE ACTIVIDADES CULTURALES, EDUCACIONALES, DEPORTIVAS, AMBIENTALES, Y DE ENTRETENCIÓN QUE PROMUEVAN LOS VALORES DE LA VIDA SALUDABLE. SEÑALÉTICAS PARA LOS PARQUES. SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA. AGUA POR CAMIÓN ALJIBE. EQUIPOS DE DIFUSIÓN. SE INCLUYEN TODAS AQUELLAS ESPECIALIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN, DE LA ARQUITECTURA, DEL PAISAJISMO Y DE LA INGENIERÍA QUE SEAN RELEVANTES O NECESARIAS DE REVISAR Y REPARAR EN LA INFRAESTRUCTURA QUE SE MANTIENE. CONSIDERA, ADEMÁS, LA REALIZACIÓN DE CONSULTORÍAS DE DISTINTOS ÁMBITOS RELATIVOS A LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y DIFUSIÓN.";NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;ARRASTRE;SECTORIAL;2414931;337074.0;774198;3544171;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25933136;1;;;;R;1;50949;;";7;";;0;514855;;;EJECUCION;COMUNA DE RECOLETA;COMPLEMENTARIO: 30126678-0;No Corresponde;"Comprende la conservación, mantención y seguridad del parque urbano Santa Mónica, de superficie 4,5 hás. El parque está conformado por grandes zonas de césped, especies vegetales, laguna, mobiliario urbano, juego de agua, piletas, juegos infantiles y deportivos y cancha multiuso entre otros. Labores: Labores permanentes: Aseo y limpieza, riego, manejo de césped, manejo de especies vegetales, binazón, control de plagas y enfermedades, control de malezas, compostaje, manejo de pavimentos, mobiliario urbano, juegos infantiles y deportivos, de infraestructura, seguridad, entre otros. Labores Estacionales: Poda de limpieza, fertilización, reposición de pavimentos blandos, pintura de mobiliario urbano, recambio y mantención de flores estacionales, pintura de juegos infantiles y deportivos y pintura de infraestructura y edificaciones; Labores Ocasionales: Reposiciones por término de vida útil y mejoramientos de elementos del parque; Consumos Básicos: Valores límites mensuales, agua potable, electricidad y teléfono; Mantención y conservación de jardines inclusivos; Labores asociadas a lograr la accesibilidad universal que recomienda la O.G.U.C.; Otras conservaciones y mantenciones de infraestructura.; Equipamiento y equipos necesarios para la conservación y mantención de los parques.; Difusión; Promover el uso de las áreas verdes y fomentar la participación ciudadana a través de actividades culturales, educacionales, deportivas, ambientales, y de entretención que promuevan los valores de la vida saludable. Señaléticas para los parques. Sistema de Información Geográfica. Agua por camión aljibe. Equipos de difusión. Se incluyen todas aquellas especialidades de la construcción, de la arquitectura, del paisajismo y de la Ingeniería que sean relevantes o necesarias de revisar y reparar en la Infraestructura que se mantiene. Considera, además, la realización de consultorías de distintos ámbitos relativos a la conservación, mantención y difusión.";;CONSULTORÍAS - OTROS GASTOS;M$;607;2025-11-20 15:05:19;2025-11-20 15:05:19;;;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;2016-03-30;Metros Cuadrados;45288;20;180000;;3544171;3544171;2660701;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 772116 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 772116;2543090;;3544171;2017: Asignado 196245, Gastado 186000 - 2022: Asignado 230479, Gastado 230171 - 2018: Asignado 189680, Gastado 189680 - 2021: Asignado 286673, Gastado 286478 - 2019: Asignado 221095, Gastado 221095 - 2020: Asignado 209407, Gastado 209352 - 2023: Asignado 240704, Gastado 219747 - 2024: Asignado 274091, Gastado 272517 - 2025: Asignado 322338, Gastado 264733 - 2016: Asignado 10000, Gastado 10000;PARQUE METROPOLITANO 40073560;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE SIETE VEHICULOS PARA EL TRASLADO DE POBLACION PENAL DE LA REGIÓN DEL BIOBIO;791;176.0;;;13;1138;"LA REPOSICIÓN CONSISTE EN LA COMPRA DE SIETE VEHÍCULOS ESPECIALMENTE ACONDICIONADOS PARA EL TRASLADO DE PERSONAS PRIVADAS DE LIBERTAD; SEIS MÓVILES TIPO FURGÓN, CON UNA CAPACIDAD MÍNIMA PARA 17 OCUPANTES: 10 INTERNOS(AS) Y 7 FUNCIONARIOS(AS), EL DISEÑO INTERIOR DEBEN CONTENER CABINA, CELDAS Y ZONA DE CUSTODIA, ASEGURANDO SEPARACIÓN, VISIBILIDAD Y CONTROL EFECTIVO DE LOS INTERNOS(AS). LOS ACCESORIOS MÍNIMOS DEBEN CONSIDERAR: BALIZA, SIRENA DE ALTA VOZ, FOCOS EXTERIORES, INTERCOMUNICADORES Y SISTEMA DE CCTV. EL SISTEMA CCTV DEBE TENER UN MÍNIMO DE 6 CÁMARAS (VISIÓN INFRARROJA Y PROTECCIÓN IK10), SISTEMA DE GRABACIÓN Y PANTALLAS. SU VOLUMEN DE CARGA MINÍMO 15 M3, ESTANQUE DE 1.900 A 2.200 CC., DRECCION HIDRAULICA O ELECTROMECÁNICA, TRACCIÓN 4X2, EMISIÓN DE GASES DESDE EURO V.I. EL SÉPTIMO VEHÍCULO CORRESPONDE A UNA UNIDAD BLINDADA CON CAPACIDAD PARA SEIS PERSONAS: DOS INTERNOS(AS) Y CUATRO FUNCIONARIOS(AS). ESTE MÓVIL CONTEMPLA BLINDAJE COMPLETO EN 360 GRADOS, INCLUYENDO CABINA, PISO, LATERALES, TECHO Y COMPARTIMIENTOS. EL DISEÑO INTERIOR DEBE CONSIDERAR CABINA, CELDAS Y ZONA DE CUSTODIA, ASEGURANDO SEPARACIÓN, VISIBILIDAD Y CONTROL EFECTIVO DE LOS INTERNOS(AS). ACCESORIOS MÍNIMOS DEBEN CONSIDERAR, BALIZA, SIRENA DE ALTA VOZ, FOCOS EXTERIORES, INTERCOMUNICADORES Y SISTEMA DE CCTV. ESTOS DISPOSITIVOS REFUERZAN LA SEGURIDAD OPERATIVA, PERMITEN EL MONITOREO CONSTANTE DEL PROCEDIMIENTO, ALERTAN A TERCEROS Y GARANTIZAN COMUNICACIÓN ENTRE LAS DISTINTAS ZONAS DEL VEHÍCULO. SU CAPACIDAD DE CARGA DESDE 700 KG., CILINDRADA DE 5.000 A 5.500 CC., DIRECCION HIDRAULICA O ELECTROMECÁNICA, TRACCIÓN 4X4, EMISIÓN DE GASES DESDE EURO V. LAS CARACTERÍSTICAS TECNICAS EN DETALLE SE ECNUENTRAN DETALLADAS EN LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS (EN ANEXOS). ";NO;;;NO;;;GENDARMERIA REGION DEL BIO BIO;NUEVO;F.N.D.R.;0;957263.0;0;957263;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25590476;1;16437535.0;;;R;1;50561;;";10;";;0;0;;;PERFIL;Concepción, Los Angeles, Lebu, Arauco, Mulchen, Yumbel y Coronel.;;No Corresponde;"La reposición consiste en la compra de siete vehículos especialmente acondicionados para el traslado de personas privadas de libertad; seis móviles tipo furgón, con una capacidad mínima para 17 ocupantes: 10 internos(as) y 7 funcionarios(as), el diseño interior deben contener cabina, celdas y zona de custodia, asegurando separación, visibilidad y control efectivo de los internos(as). Los accesorios mínimos deben considerar: baliza, sirena de alta voz, focos exteriores, intercomunicadores y sistema de CCTV. El Sistema CCTV debe tener un mínimo de 6 cámaras (visión infrarroja y protección IK10), sistema de grabación y pantallas. Su volumen de carga minímo 15 M3, estanque de 1.900 a 2.200 cc., dreccion hidraulica o electromecánica, tracción 4X2, emisión de gases desde euro v.i. El séptimo vehículo corresponde a una unidad blindada con capacidad para seis personas: dos internos(as) y cuatro funcionarios(as). Este móvil contempla blindaje completo en 360 grados, incluyendo cabina, piso, laterales, techo y compartimientos. El diseño interior debe considerar cabina, celdas y zona de custodia, asegurando separación, visibilidad y control efectivo de los internos(as). Accesorios mínimos deben considerar, baliza, sirena de alta voz, focos exteriores, intercomunicadores y sistema de CCTV. Estos dispositivos refuerzan la seguridad operativa, permiten el monitoreo constante del procedimiento, alertan a terceros y garantizan comunicación entre las distintas zonas del vehículo. Su capacidad de carga desde 700 Kg., cilindrada de 5.000 a 5.500 cc., direccion hidraulica o electromecánica, tracción 4X4, emisión de gases desde euro v. Las características tecnicas en detalle se ecnuentran detalladas en las especificaciones técnicas (en anexos). ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-06-17 16:19:59;2025-06-17 16:19:59;;;;GENDARMERIA REGION DEL BIO BIO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Unidad;7;0;1556805;;957263;957263;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 582460;957263;;957263;;GENDARMERIA REGION DEL BIO BIO 40072616;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION EQUIPO DE BACHEO, COMUNA DE PUERTO MONTT;791;178.0;101;10101;6;1092;SE CONSULTA LA ADQUISICION DE UN EQUIPO DE BACHEO QUE INCLUYE UN CAMION TOLVA CON CARROCERIA PLANA Y BARANDAS Y UNA MAQUINA REPARADORA DE BACHES CON EMULSION EN CALIENTE DE 4,8 METROS DE LARGO, 378 LITROS DE CAPACIDAD DE EMULSION Y 11O LITROS DE PETROLEO. SE SOLICITA CON EL CON EL OBJETIVO DE MANTENER PREVENTIVA Y CORRECTIVAMENTE LAS VIAS URBANAS DE LA COMUNA DE PUERTO MONTT;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT;NUEVO;F.N.D.R.;0;333140.0;0;333140;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25616734;1;16437535.0;;;R;1;50156;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Red vial urbana de la comuna de Puerto Montt;;No Corresponde;SE CONSULTA LA ADQUISICION DE UN EQUIPO DE BACHEO QUE INCLUYE UN CAMION TOLVA CON CARROCERIA PLANA Y BARANDAS Y UNA MAQUINA REPARADORA DE BACHES CON EMULSION EN CALIENTE DE 4,8 METROS DE LARGO, 378 LITROS DE CAPACIDAD DE EMULSION Y 11O LITROS DE PETROLEO. SE SOLICITA CON EL CON EL OBJETIVO DE MANTENER PREVENTIVA Y CORRECTIVAMENTE LAS VIAS URBANAS DE LA COMUNA DE PUERTO MONTT;;EQUIPOS;M$;885;2025-06-30 15:20:51;2025-06-30 15:20:51;;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Kilómetros;821;0;275473;;333140;333140;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 350;333140;;333140;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT 40047422;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAUCES NATURALES, REGIÓN DE TARAPACÁ 2023 - 2025;791;169.0;;;8;1152;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;4124666;490861.0;1401;4613994;2028.0;;;;17-11-2025;;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25917015;1;;;;N;1;50647;AD;";2;";;0;0;2025-11-17 19:10:23;2025-11-17 19:10:23;EJECUCION;REGION DE TARAPACA;;No Corresponde;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-13 17:22:12;2025-11-17 19:09:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2023-06-05;Metros;41900;0;3980;;4613994;4613994;3964489;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;5200487;;4613994;2023: Asignado 850800, Gastado 837849 - 2024: Asignado 2178242, Gastado 2178193 - 2025: Asignado 2512011, Gastado 948447;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40072850;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO BARRIO TEJIENDO SUEÑOS, CASTRO;791;178.0;102;10201;9;1148;LA ETAPA A PROGRAMAR CORRESPONDE A DOS OBRAS DEL CONTRATO DE BARRIO. LA PRIMERA “CONSTRUCCIÓN BORDE QUEBRADA DE MITIGACIÓN” (2088 M2) ES LA HABILITACIÓN DE LA LADERA SURORIENTE CONSTRUYENDO UN BUFFER DE PROTECCIÓN MEDIANTE ATERRAZAMIENTOS, MOBILIARIO, ILUMINACIÓN Y PAISAJISMO IGNÍFUGO QUE PERMITA CONTENER AMENAZAS TANTO DE REMOCIÓN EN MASA COMO DE INCENDIOS EN LA QUEBRADA GAMBOA. LA SEGUNDA OBRA “MEJORAMIENTO ENTORNO Y MULTICANCHA LA ESPERANZA” (1.433 M2) ES UNA OBRA QUE PERMITIRÁ DOTAR DE NUEVO ESPACIO PÚBLICO AL BARRIO ABORDANDO LA MEJORA DE LA CUBIERTA DE LA MULTICANCHA Y PROPONIENDO ACCESO UNIVERSAL A UN PLAZA BAJO COTA VIAL. CONTEMPLA MOBILIARIO, ILUMINACIÓN, PAISAJISMO Y ESPACIOS DEPORTIVOS COMUNITARIOS, AGREGANDO CONTENCIÓN HACIA LA QUEBRADA AFLUENTE DE GAMBOA, HACIA EL SECTOR NORTE.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;612887.0;407258;1020145;2027.0;;;;11-06-2025;3.0;16-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS SE SOLICITA LA SIGUIENTE INFORMACIÓN: - SE SOLICITA EN LOS DOS PROYECTOS PRESENTADOS INCLUIR SOLO LA INFORMACIÓN ESPECÍFICA DE LA INICIATIVA ANALIZADA EN EL ESTUDIO PRE-INVERSIONAL DE LA MULTICANCHA SE PRESENTA INFORMACIÓN DE LA DEMANDA DE USO ACTUAL Y PROYECTADA DEL BORDE DE LA QUEBRADA. - EN EL PERFIL DE LA MULTICANCHA SE SOLICITA PRESENTAR LA INFORMACIÓN DEL USO ACTUAL POR ACTIVIDADES, EJEMPLO PARTIDOS DE BABY FUTBOL, VOLEIBOL, BASQUETBOL, CELEBRACIONES, ETC. - REVISAR Y CORREGIR LAS TABLAS Nº 2.10, Nº2.11 Y Nº2.12, EXISTEN INCONSISTENCIAS EN LOS CÁLCULOS, - EN EL CALCULO DE LA DEMANDA PROYECTADA DE LAS ACTIVIDADES DEPORTIVAS CONSIDERAR LAS HORAS REALES DE USO. - SE SOLICITA ANALIZAR CON UN MAYOR NIVEL DE PROFUNDIDAD EL CALCULO DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN INCORPORAR EL ASEO DEL ESPACIO PÚBLICO. - REVISAR LA CONSISTENCIA ENTRE LAS EETT Y EL PRESUPUESTO. ";10.0;10;;;;25496588;1;20467655.0;;;R;1;50931;FI;";13;";26.0;0;0;2025-06-04 07:00:00;2025-06-11 14:06:30;PERFIL;Poblaciones Yungay, Camilo Henríquez y Esperanza;COMPLEMENTARIO: 40037983-0 - COMPLEMENTARIO: 40037982-0;No Corresponde;La etapa a programar corresponde a dos obras del Contrato de Barrio. La primera “Construcción Borde Quebrada de Mitigación” (2088 m2) es la habilitación de la ladera suroriente construyendo un buffer de protección mediante aterrazamientos, mobiliario, iluminación y paisajismo ignífugo que permita contener amenazas tanto de remoción en masa como de incendios en la quebrada Gamboa. La segunda obra “Mejoramiento Entorno y Multicancha la Esperanza” (1.433 m2) es una obra que permitirá dotar de nuevo espacio público al barrio abordando la mejora de la cubierta de la multicancha y proponiendo acceso universal a un plaza bajo cota vial. Contempla mobiliario, iluminación, paisajismo y espacios deportivos comunitarios, agregando contención hacia la quebrada afluente de Gamboa, hacia el sector norte.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-06 18:03:57;2025-10-09 09:48:41;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;XIMENA TRONCOSO TAPIA;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;3521;0;1389;;1020145;1020145;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 194317 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1464689;1020145;;1020145;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS 30106138;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO T-346, ACCESO SUR MÁFIL;791;184.0;;;6;1093;EJECUTAR LA INGENIERIA PARA LA REPOSICIÓN DEL ACTUAL PUENTE IÑAQUE Y SUS RESPECTIVOS ACCESOS. EL PROYECTO OTORGARÁ UN AUMENTO DE LA SEGURIDAD VIAL, FACILITANDO LA CONECTIVIDAD DEL SECTOR DE ACCESO SUR A LA CIUDAD DE MÁFIL. LA OBRA DEL MEJORAMIENTO DE LA RUTA T-346 ABARCA DESDE EL INICIO DE LA VÍA EN SU INTERSECCIÓN CON LA RUTA 5 HASTA LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA T-34 (CALLE JUAN VERDAGUER) EN LA ZONA URBANA DE MÁFIL.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;7336217;408477.0;0;7798832;2026.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920094;1;;;;R;1;15554061;RS;";12;";;0;188674;2025-11-25 13:52:27;2025-11-25 13:52:27;EJECUCION;;;No Corresponde;EJECUTAR LA INGENIERIA PARA LA REPOSICIÓN DEL ACTUAL PUENTE IÑAQUE Y SUS RESPECTIVOS ACCESOS. EL PROYECTO OTORGARÁ UN AUMENTO DE LA SEGURIDAD VIAL, FACILITANDO LA CONECTIVIDAD DEL SECTOR DE ACCESO SUR A LA CIUDAD DE MÁFIL. LA OBRA DEL MEJORAMIENTO DE LA RUTA T-346 ABARCA DESDE EL INICIO DE LA VÍA EN SU INTERSECCIÓN CON LA RUTA 5 HASTA LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA T-34 (CALLE JUAN VERDAGUER) EN LA ZONA URBANA DE MÁFIL.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;607;2025-11-14 16:37:08;2025-11-25 13:52:08;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2010-12-27;Metros;3560;20;2222;;7798832;7798832;8964949;TIR SOCIAL: 12.8 - TIR SOCIAL: 13.8 - VAN SOCIAL: 4622646 - VAN SOCIAL: 4622646;6701529;;7798832;2017: Asignado 189000, Gastado 187058 - 2018: Asignado 2080, Gastado 1514 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 2647350, Gastado 2642054 - 2019: Asignado 1020, Gastado 573 - 2020: Asignado 151510, Gastado 1 - 2022: Asignado 3506880, Gastado 3453649 - 2023: Asignado 17400, Gastado 16704 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070214;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ZONAS DE ESCUELA REGION DE ÑUBLE;791;186.0;;;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO CORRESPONDE A LA CONSERVACIÓN VIAL DE ZONAS DE ESCUELAS DE LA REGION DE ÑUBLE, IMPLEMENTADO REDUCTORES DE VELOCIDAD, SEÑALIZACIÓN LED, RADARES DE VELOCIDAD Y CRUCES INTELIGENTES PARA PEATONES Y ESTUDIANTES Y MEJORANDO LA SEÑALIZACIÓN PREVENTIVA Y DE INFORMACIÓN PARA LOS CONDUCTORES. LA MANTENCIÓN Y NORMALIZACIÓN CONTEMPLA LA COLOCACIÓN DE SEÑALES FALTANTES, REEMPLAZO DE SEÑALES EN MAL ESTADO, TAMBIÉN CONSIDERA SISTEMA TECNOLÓGICO DE CRUCE PEATONAL DONDE SE PUEDE PROYECTAR, COLOCACIÓN DE BARRERAS DE CONTENCIÓN Y OTROS ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;2063000.0;3090000;5153000;2027.0;;;;25-11-2025;;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 5.153.000. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 18 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: SEÑALIZACIÓN, DEMARCACIÓN, BARRERAS DE CONTENCIÓN Y OTROS ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD TOTAL DE 18 KMS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25835514;1;;;;N;1;50661;AD;";16;";;0;0;2025-11-14 16:00:00;2025-11-25 11:43:10;PERFIL;;;No Corresponde;El presente proyecto corresponde a la conservación vial de zonas de escuelas de la Region de Ñuble, implementado reductores de velocidad, señalización led, radares de velocidad y cruces inteligentes para peatones y estudiantes y mejorando la señalización preventiva y de información para los conductores. La mantención y normalización contempla la colocación de señales faltantes, reemplazo de señales en mal estado, también considera sistema tecnológico de cruce peatonal donde se puede proyectar, colocación de barreras de contención y otros elementos de seguridad vial.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-07 09:27:42;2025-10-29 16:30:09;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;19;0;15585;;5153000;5153000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;5153000;;5153000;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40019598;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CBI ALLIPÉN FOLILCO LAFQUÉN, FREIRE;791;177.0;91;9105;6;1093;"LA PRESENTE INICIATIVA POSTULA LA EJECUCIÓN DEL MEJORAMIENTO DE LA RUTA S-479,. EL PROYECTO CONSISTE EN REALIZAR UN MEJORAMIENTO AL CAMINO EXISTENTE, MEDIANTE UN TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE (TSD), ADEMÁS SE CONSULTAN OBRAS DE DRENAJE NECESARIAS TALES COMO LA LIMPIEZA DE LAS OBRAS DE ARTE LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES, Y LA REPOSICIÓN DE AQUELLAS QUE SE ENCUENTRAN EN MAL ESTADO, Y LA INCORPORACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL. LAS PRINCIPALES PARTIDAS A EJECUTAR SON: - 18942 M3 DE SUBBASE GRANULAR CBR >40% - 13349 M3 DE BASE GRANULAR CBR >100% - 76841 M2 DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE - 29551 M3 DE EXCAVACIÓN DE CORTE EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA - 13081 M DE SOLERA CON ZARPA DE HORMIGÓN -16713 M3 DE TERRAPLEN NIVELANTE";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;2582285;3920000.0;1305000;7786247;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25890569;1;14998382.0;;;R;1;50670;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-24 15:33:36;2025-11-24 15:33:36;EJECUCION;El proyecto se inicia en el km 12,5 aprox de la ruta Freire Villarrica, hacia el la izquierda;;No Corresponde;"LA PRESENTE INICIATIVA POSTULA LA EJECUCIÓN DEL MEJORAMIENTO DE LA RUTA S-479,. EL PROYECTO CONSISTE EN REALIZAR UN MEJORAMIENTO AL CAMINO EXISTENTE, MEDIANTE UN TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE (TSD), ADEMÁS SE CONSULTAN OBRAS DE DRENAJE NECESARIAS TALES COMO LA LIMPIEZA DE LAS OBRAS DE ARTE LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES, Y LA REPOSICIÓN DE AQUELLAS QUE SE ENCUENTRAN EN MAL ESTADO, Y LA INCORPORACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL. LAS PRINCIPALES PARTIDAS A EJECUTAR SON: - 18942 M3 DE SUBBASE GRANULAR CBR >40% - 13349 M3 DE BASE GRANULAR CBR >100% - 76841 M2 DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE - 29551 M3 DE EXCAVACIÓN DE CORTE EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA - 13081 M DE SOLERA CON ZARPA DE HORMIGÓN -16713 m3 de terraplen nivelante";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-03 19:31:10;2025-11-18 12:52:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2020-06-18;Kilómetros;10455;0;0;;7786247;7786247;2044289;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;6784916;;7786247;2022: Asignado 1293864, Gastado 1293144 - 2023: Asignado 881839, Gastado 880367 - 2024: Asignado 120020, Gastado 119174 - 2025: Asignado 1520010, Gastado 0 - 2021: Asignado 101020, Gastado 4297 - 2020: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30370477;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS PLAN INDIGENA 2016 R. DE LA ARAUCANIA;791;177.0;;;6;1093;"EN EL MARCO DE POLITICAS DE APOYO A LOS PUEBLOS ORIGINARIOS ESTA INICIATIVA TIENE COMO OBJETO MEJORAR LA CONECTIVIDAD DE LAS COMUNIDADES INDIGENAS CON CENTROS POBLADOS Y A SU VEZ MEJORAR LOS CAMINOS INTERIORES DE ELLAS. SE CONSIDERA EN ESTA ETAPA INTERVENCIONES EN LA PROVINCIA DE ARAUCO.SE ESTIMA MEJORAR MEDIANTE CARPETAS DE RIPIO, MANTENCION DE PUENTES MENORES, OBRAS DE DRENAJE Y SANEAMIENTO APROXIMADAMENTE 20 KM";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;7560642;70000.0;0;7779035;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25927156;1;;;;R;1;50670;;";11;";;0;8969558;;;EJECUCION;REGION DE LA ARAUCANIA;OTRA: 30113738-0;No Corresponde;"EN EL MARCO DE POLITICAS DE APOYO A LOS PUEBLOS ORIGINARIOS ESTA INICIATIVA TIENE COMO OBJETO MEJORAR LA CONECTIVIDAD DE LAS COMUNIDADES INDIGENAS CON CENTROS POBLADOS Y A SU VEZ MEJORAR LOS CAMINOS INTERIORES DE ELLAS. SE CONSIDERA EN ESTA ETAPA INTERVENCIONES EN LA PROVINCIA DE ARAUCO.SE ESTIMA MEJORAR MEDIANTE CARPETAS DE RIPIO, MANTENCION DE PUENTES MENORES, OBRAS DE DRENAJE Y SANEAMIENTO APROXIMADAMENTE 20 KM";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;607;2025-11-18 15:23:59;2025-11-18 15:23:59;;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2015-01-13;Kilómetros;100;10;0;;7779035;7779035;11957268;;11747444;;7779035;2022: Asignado 62000, Gastado 0 - 2019: Asignado 1071524, Gastado 957612 - 2021: Asignado 61000, Gastado 1096 - 2018: Asignado -2424667, Gastado 15733 - 2020: Asignado 491000, Gastado 443487 - 2023: Asignado 81000, Gastado 0 - 2025: Asignado 70000, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 570450, Gastado 569650 - 2017: Asignado 4362020, Gastado 3853610;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30121216;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE RAPEL EN RUTA G-80-I, COMUNA DE SANTO DOMINGO;791;173.0;;;6;1093;"LA PRESENTE IDI POSTULA A ETAPA DE DISEÑO DE LA REPOSICIÓN DEL PUENTE RAPEL, EL CUAL SE UBICA EN LA RUTA G-80-I EN LA COMUNA DE SANTO DOMINDO, PROVINCIA DE SAN ANTONIO. EL PUENTE ACTUAL SE ENCUENTRA FUERA DE LA NORMATIVA VIGENTE, CON DESGASTE EN LA SUPERFICIE DE RODADURA, SOCAVACIÓN EN CEPAS, MAL ESTADO EN CANTONERAS, MAL ESTADO DEFENSAS LATERALES, MAL ESTADO ACERAS PEATONALES, PROBLEMAS DE DRENAJE LONGITUDINAL Y EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS Y EN GENERAL, CON VIDA ÚTIL CUMPLIDA. EL DISEÑO DEBE INCORPORAR EL ESTUDIO DE UN PUENTE NUEVO EN ESTRUCTURA DE HORMIGÓN, DE 220 METROS DE LONGITUD APROXIMADAMENTE, CON UN ANCHO PARA CALZADA SIMPLE BIDIRECCIONAL, ES DECIR, DOS CALZADAS DE 3,5 M CADA UNA, Y PASILLOS DE 1,5 M POR LADO, LLEGANDO A UN ANCHO DE 10 M.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;597880;116700.0;0;707163;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940367;1;14998386.0;;;R;1;50666;RS;";6;";7.0;0;0;2025-11-24 18:02:52;2025-11-24 18:02:52;DISEÑO;PUENTE RAPEL, KM 33.550, RUTA G-80-I, PROVINCIA DE SAN ANTONIO;;No Corresponde;"LA PRESENTE IDI POSTULA A ETAPA DE DISEÑO DE LA REPOSICIÓN DEL PUENTE RAPEL, EL CUAL SE UBICA EN LA RUTA G-80-I EN LA COMUNA DE SANTO DOMINDO, PROVINCIA DE SAN ANTONIO. EL PUENTE actual SE ENCUENTRA FUERA DE la NORMATIVA vigente, CON DESGASTE EN LA SUPERFICIE DE RODADURA, SOCAVACIÓN EN CEPAS, MAL ESTADO EN CANTONERAS, MAL ESTADO DEFENSAS LATERALES, MAL ESTADO ACERAS PEATONALES, PROBLEMAS DE DRENAJE LONGITUDINAL Y EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS Y EN GENERAL, CON VIDA ÚTIL CUMPLIDA. EL DISEÑO DEBE INCORPORAR EL ESTUDIO DE UN PUENTE nuevo EN ESTRUCTURA DE HORMIGÓN, DE 220 METROS de longitud APROXIMADAMENTE, CON UN ANCHO PARA CALZADA SIMPLE BIDIRECCIONAL, ES DECIR, DOS CALZADAS DE 3,5 M CADA UNA, Y PASILLOS DE 1,5 M POR LADO, LLEGANDO A UN ANCHO DE 10 M.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-24 18:02:27;2025-11-24 18:02:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;230;0;0;;707163;707163;713108;TIR SOCIAL: 100 - VAN SOCIAL: 204971130 - VAN SOCIAL: 204971130;952500;;707163;2022: Asignado 90, Gastado 71 - 2023: Asignado 401930, Gastado 392933 - 2024: Asignado 166000, Gastado 159898 - 2025: Asignado 79000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40038434;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE AGUA POTABLE EL QUECHE, COMUNA DE COCHAMO;791;178.0;101;10103;8;1104;ESTA INICIATIVA CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE UNA CAPTACIÓN SUPERFICIAL QUE APORTA UN CAUDAL DE 49 LTS/SEG. LAS AGUAS SERÁN TRATADAS MEDIANTE UN FILTROABATIDOR DE TURBIEDAD Y COLOR, ADEMAS SE CONSIDERA LA DESINFECCION A TRAVES DE LA INYECCIÓN DE HIPOCLORITO DE CALCIO MEDIANTE BOMBAS DOSIFICADORAS CON FUNCIONAMIENTO AUTOMATICO DESDE UNA CASETA DE TRATAMIENTO. SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESTANQUE METALICO ELEVADO DE 50 M3 A 25 METROS DE ALTURA UBICADO EN UN SECTOR ALTO DE LA LOCALIDAD, QUE ABASTECERA GRAVITACIONALMENTE A TODA LA POBLACION. SE PROYECTA INSTALAR APROXIMADAMENTE 10,5 KM. DE RED DE DISTRIBUCIÓN QUE SERÁN EN HDPE PN-10 DE 75 MM DE DIÁMETRO. SE CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE 91 ARRANQUES DOMICILIARIOS.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;2076896.0;0;2076896;2026.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA INICIATIVA DOTARÁ DE AGUA POTABLE A LOS HABITANTES DEL SECTOR DE EL QUECHE, COMUNA DE COCHAMÓ, QUIENES ACTUALMENTE SE ABASTECEN DESDE POZOS, VERTIENTES Y ACARREO, ASÍ COMO DE UN SISTEMA COLECTIVO ARTESANAL, SIN TRATAMIENTO NI REGULACIÓN, POR TANTO, LA INICIATIVA SOLUCIONARÁ EL PROBLEMA DEL DEFICIENTE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE DEL SECTOR. EL PROYECTO BENEFICIARÁ EN FORMA DIRECTA A 91 USUARIOS (89 VIVIENDAS Y 2 EQUIPAMIENTOS COMUNITARIOS), PERMITIENDO UN MAYOR CONSUMO DE AGUA POTABLE Y AHORRO DE COSTOS POR CAMBIO DEL ABASTECIMIENTO ACTUAL. EN EL PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS, SE ANALIZÓ LA POSIBILIDAD DE CONEXIÓN CON EL SISTEMA DE APR DE PUELO LO CUAL NO FUE VIABLE POR DISTANCIA E INCREMENTO DE COSTOS, ASÍ QUE SE EVALUARON LAS SIGUIENTES 2 ALTERNATIVAS BAJO EL ENFOQUE COSTO EFICIENCIA: 1) SIST. COLECTIVO DE APR CON ABASTECIMIENTO SUPERFICIAL DE ESTERO LOS CACHOS CON ADUCCIÓN E IMPULSIÓN A ESTANQUE DE REGULACIÓN ELEVADO DE 50 M3 Y 25 M DE ALTURA, LO QUE DA UN VAC SOCIAL DE M$1.659.224. 2) SIST. COLECTIVO DE CON ABASTECIMIENTO SUPERFICIAL DE ESTERO LOS CACHOS CON IMPULSIÓN A ESTANQUE DE REGULACIÓN SEMIENTERRADO DE 40 M3, LO QUE DA UN VAC SOCIAL DE M$1.705.514. SE ELIGE LA ALT. 1 POR SU MENOR VAC. EL COSTO POR ARRANQUE ALCANZA A 453 UF, VALOR QUE SUPERA EL COSTO DE REFERENCIA, ASOCIADO A LAS CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO (TRAZADO POR 2 PUENTES, MURO CAPTACIÓN, MENOR NÚMERO DE BENEFICIARIOS) POR LO QUE SE ESTUDIÓ UNA TERCERA ALT. DE SOLUCIONES INDIVIDUALES, QUE ARROJÓ UN COSTO POR SOLUCIÓN MAYOR DE 610 UF, REFORZÁNDOSE LA ELECCIÓN DE LA ALTERNATIVA 1. LOS SUPUESTOS CONSIDERADOS EN EL ESTUDIO SON: 3 HAB/VIVIENDA; TASA DE CRECIMIENTO ANUAL DE LA POBLACIÓN DE 3%; DOTACIÓN DE 120 L/HAB/DÍA; Y COEF. DE CONSUMO MÁXIMO DE 1,5. LOS COSTOS PRIVADOS SON DE M$8.576.- SIN IVA EN EL 1° AÑO, DISTRIBUIDOS EN M$7.085.- EN OPERACIÓN, M$ 591.- EN ADMINISTRACIÓN Y M$ 900.- EN MANTENCIÓN, LOS QUE SERÁN CUBIERTOS A TRAVÉS DE LA TARIFA ANUAL DE AUTOFINANCIAMIENTO, QUE CONSIDERA UN COSTO FIJO MENSUAL DE $5.272.- POR USUARIO Y UN COSTO VARIABLE DE $251.- POR M3 PARA EL PRIMER AÑO DE FUNCIONAMIENTO. EL PROYECTO INCLUYE LA CONTRATACIÓN DE CONSULTORÍAS PARA LA ASESORÍA DE LA INSPECCIÓN TÉCNICA POR UN PERÍODO DE 10 MESES, ADJUNTÁNDOSE PRESUPUESTO Y TÉRMINOS DE REFERENCIA RESPECTIVOS. EL PROYECTO FUE APROBADO POR LA SUBDIRECCIÓN DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES DE LOS LAGOS (SSSR) MEDIANTE CERTIFICADO N° 015 DEL 27/03/25 Y POR EL DEPARTAMENTO DE ACCIÓN SANITARIA, EN RES. EX. N° 6719 DEL 10/04/25 Y N° 22102367612 DEL 15/11/22, Y SE CUENTA CON LAS CERTIFICACIONES DE VIABILIDAD TÉCNICA Y LEGAL CARGADOS EN LA CARPETA DIGITAL DEL PROYECTO. PARA LOS DERECHOS DE AGUAS SE PRESENTA RES. EX. N° 621 DEL 05/03/2008 DE LA DGA QUE CONSTITUYE DERECHO DE APROVECHAMIENTO POR CAUDAL DE 49 L/S DE AGUAS SUPERFICIALES DEL ESTERO LOS CACHOS. LA SSSR DEBERÁ PACTAR CON LOS BENEFICIARIOS QUE NO CORRESPONDEN A LA POBLACIÓN DE BAJOS RECURSOS PARA QUE APORTEN AL PROYECTO. ESTE PROYECTO SE FORMULÓ SEGÚN LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN LOS TDR DE DISEÑO GENERADOS POR LA UNIDAD TÉCNICA ANTES DE LA PUBLICACIÓN DEL MANUAL DE PROYECTOS DE AGUA POTABLE RURAL DE 2023, LO QUE SE RESPALDA EN ORD. SSSR N° 409 DEL 05/08/2024 DE LA SSSR DE LA DOH MOP NACIONAL. LA INICIATIVA SE ENMARCA EN EL PROGRAMA DE AGUA POTABLE RURAL DEL MOP Y EN LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO. SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES TÉCNICA, FINANCIERA Y CONTRALORAS DEL SERVICIO PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA SEGÚN LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA DE LA PRESENTE INICIATIVA SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSF LE COMPETE, DEBIENDO LA SSSR TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE OBRAS EN LOS ORGANISMOS COMPETENTES, Y SEGÚN LAS NORMAS Y LEYES VIGENTES PARA CADA CASO, CON EL FIN DE PODER EJECUTAR EL PROYECTO.";20.0;10;;;;25907456;1;;;;R;1;23534707;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-11 11:08:30;2025-11-11 11:08:30;PERFIL;El Queche pertenece a la comuna de Cochamó, provincia de Llanquihue, Región de los Lagos. Las coordenadas UTM de la localidad son Este 721.860 m y Norte 5.381.767, Huso 18, Datum WGS84.;COMPLEMENTARIO: 30131517-0;No Corresponde;ESTA INICIATIVA CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE UNA CAPTACIÓN SUPERFICIAL QUE APORTA UN CAUDAL DE 49 LTS/SEG. LAS AGUAS SERÁN TRATADAS MEDIANTE UN FILTROABATIDOR DE TURBIEDAD Y COLOR, ADEMAS SE CONSIDERA LA DESINFECCION A TRAVES DE LA INYECCIÓN DE HIPOCLORITO DE CALCIO MEDIANTE BOMBAS DOSIFICADORAS CON FUNCIONAMIENTO AUTOMATICO DESDE UNA CASETA DE TRATAMIENTO. SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESTANQUE METALICO ELEVADO DE 50 M3 A 25 METROS DE ALTURA UBICADO EN UN SECTOR ALTO DE LA LOCALIDAD, QUE ABASTECERA GRAVITACIONALMENTE A TODA LA POBLACION. SE PROYECTA INSTALAR APROXIMADAMENTE 10,5 KM. DE RED DE DISTRIBUCIÓN QUE SERÁN EN HDPE PN-10 DE 75 MM DE DIÁMETRO. SE CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE 91 ARRANQUES DOMICILIARIOS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-11 11:07:08;2025-11-17 16:40:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;91;0;188;;2076896;2076896;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 183328 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1560780;1811651;;2076896;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 2400, Gastado 71 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40071645;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO COMPLEJO DEPORTIVO LA PALMA, COMUNA NAVIDAD;791;174.0;62;6205;12;1128;CONSULTORIA PARA DISEÑO DE ESPACIOS DEPORTIVOS, ESPECIALIDADES, CIRCULACIONES, ÁREAS VERDES CORRESPONDIENTES AL COMPLEJO DEPORTIVO LA PALMA DE NAVIDAD. CONTEMPLA ACTIVIDADES DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA Y ENTREGA FINAL DE PLANIMETRÍAS, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y PRESUPUESTO ITEMISADO;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD;NUEVO;F.N.D.R.;0;130000.0;0;130000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25420124;1;16437534.0;16437550;;R;1;50011;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;JUAN MONTES S/N° NAVIDAD;;No Corresponde;CONSULTORIA PARA DISEÑO DE ESPACIOS DEPORTIVOS, ESPECIALIDADES, CIRCULACIONES, ÁREAS VERDES CORRESPONDIENTES AL COMPLEJO DEPORTIVO LA PALMA DE NAVIDAD. CONTEMPLA ACTIVIDADES DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA Y ENTREGA FINAL DE PLANIMETRÍAS, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y PRESUPUESTO ITEMISADO;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-04-07 17:19:52;2025-04-07 17:19:52;;;;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;12000;0;8564;;130000;130000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 130000;130000;;130000;;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD 40070467;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO INFRAESTRUCTURA LICEO AMUNÁTEGUI;791;181.0;131;13101;17;1235;"LA PRESENTE ETAPA CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO DEL LICEO MIGUEL LUIS AMUNÁTEGUI, CON EL OBJETIVO DE RECUPERAR SU INFRAESTRUCTURA, MODERNIZAR SUS INSTALACIONES Y ADECUARLAS A LAS NECESIDADES EDUCATIVAS ACTUALES. EL ESTABLECIMIENTO, DECLARADO INMUEBLE DE CONSERVACIÓN HISTÓRICA (ICH), HA SIDO AFECTADO POR INCENDIOS Y DETERIORO ESTRUCTURAL, LO QUE HA GENERADO LA NECESIDAD DE UNA INTERVENCIÓN INTEGRAL. LAS OBRAS A EJECUTAR CONTEMPLAN: RESTAURACIÓN DE LA CASONA PATRIMONIAL: SE REALIZARÁN TRABAJOS ESTRUCTURALES EN MUROS, TECHUMBRES Y PISOS, RESPETANDO SU VALOR HISTÓRICO Y CUMPLIENDO NORMATIVAS PATRIMONIALES VIGENTES. REHABILITACIÓN DE PABELLONES EDUCATIVOS (A, B Y C): SE OPTIMIZARÁ LA DISTRIBUCIÓN DE SALAS, RENOVANDO INSTALACIONES ELÉCTRICAS, SANITARIAS Y DE ACCESIBILIDAD PARA MEJORAR LAS CONDICIONES DE ENSEÑANZA. MEJORAMIENTO DE ESPACIOS COMUNES Y RECREATIVOS: REPARACIÓN DE PATIOS, MULTICANCHAS Y GIMNASIO, CON EQUIPAMIENTO ADECUADO PARA ACTIVIDADES DEPORTIVAS Y RECREATIVAS. CUMPLIMIENTO NORMATIVO: SE INCORPORARÁN MEJORAS EN ILUMINACIÓN, VENTILACIÓN, ACCESIBILIDAD Y SEGURIDAD ESTRUCTURAL CONFORME A LA ORDENANZA GENERAL DE URBANISMO Y CONSTRUCCIONES (OGUC) Y EL DECRETO 548. CON ESTAS INTERVENCIONES, SE BUSCA GARANTIZAR UN ENTORNO SEGURO, MODERNO E INCLUSIVO PARA LOS ESTUDIANTES, ACORDE CON EL PROYECTO EDUCATIVO INSTITUCIONAL (PEI) DEL LICEO.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SANTIAGO;NUEVO;MUNICIPAL;0;6654279.0;13564141;20218420;2027.0;;;;06-10-2025;4.0;06-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES INGRESADOS A LA CARPETA VIRTUAL, Y COMO RESULTADO DE SU ANÁLISIS LA INICIATIVA SE OBJETA TÉCNICAMENTE, CONSIDERANDO QUE: - SE EVIDENCIAN FALENCIAS TÉCNICAS ESTRUCTURALES EN LA FORMULACIÓN DEL PROYECTO. LO ANTERIOR EN VISTA DE QUE EL DIAGNÓSTICO NO SE REMITE A LAS VARIABLES QUE PERMITIRÍAN IDENTIFICAR EL PROBLEMA QUE SE ESPERA RESOLVER, NI LOS EFECTOS DERIVADOS DE ÉSTE. ASIMISMO, ES NECESARIO HACER PRESENTE QUE EXISTEN ERRORES CONCEPTUALES PARA ESTABLECER DÉFICITS TANTO CUALITATIVOS COMO CUANTITATIVOS. ";10.0;10;;;;25381681;1;16437558.0;;;R;1;50211;OT;";7;";10.0;0;0;2025-10-01 12:00:00;2025-10-06 18:56:34;PERFIL;Agustinas 2918, Santiago;;No Corresponde;"La presente etapa corresponde a la ejecución del proyecto de mejoramiento del Liceo Miguel Luis Amunátegui, con el objetivo de recuperar su infraestructura, modernizar sus instalaciones y adecuarlas a las necesidades educativas actuales. El establecimiento, declarado Inmueble de Conservación Histórica (ICH), ha sido afectado por incendios y deterioro estructural, lo que ha generado la necesidad de una intervención integral. Las obras a ejecutar contemplan: Restauración de la casona patrimonial: Se realizarán trabajos estructurales en muros, techumbres y pisos, respetando su valor histórico y cumpliendo normativas patrimoniales vigentes. Rehabilitación de pabellones educativos (A, B y C): Se optimizará la distribución de salas, renovando instalaciones eléctricas, sanitarias y de accesibilidad para mejorar las condiciones de enseñanza. Mejoramiento de espacios comunes y recreativos: Reparación de patios, multicanchas y gimnasio, con equipamiento adecuado para actividades deportivas y recreativas. Cumplimiento normativo: Se incorporarán mejoras en iluminación, ventilación, accesibilidad y seguridad estructural conforme a la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones (OGUC) y el Decreto 548. Con estas intervenciones, se busca garantizar un entorno seguro, moderno e inclusivo para los estudiantes, acorde con el Proyecto Educativo Institucional (PEI) del liceo.";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-26 12:03:01;2025-04-03 10:48:02;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ISABEL BRITO CARRASCO;MUNICIPALIDAD DE SANTIAGO;MUNICIPALIDAD DE SANTIAGO;;;Metros Cuadrados;8580;0;147228;;20218420;20218420;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1660 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 16128;20218420;;20218420;;MUNICIPALIDAD DE SANTIAGO 40057710;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE EMERGENCIA Y MEJORA DEFENSAS RIBERA SUR RIO MAULE, CONSTITUCION;791;175.0;71;7102;2;1068;"REPONER DEFENSAS COSTERA SECTOR ISLA ORREGO, RIBERA SUR RIO MAULE EN LA DESEMBOCADURA DE RIO MAULE INTERVINIENDO ESPIGONES ORREGO, ISLA ORREGO Y DEFENSAS RIBERA SUR: EN SECTOR EL PASAJE ISLA ORREGO: - RECARGA DE ROCA PRIMER TRAMO ENTRE 1.250 A 1.750 KG, A LA +3,50 M NRS. - CIERRE DE ABERTURA DE LA ISLA ORREGO CON ROCA ENTRE 1.250 A 1.750 KG, A LA +4,00 M NRS. SECTOR EL PASAJE -PERALTE DEFENSA EN 40 M EN PUNTOS DE COTA BAJA, - LIMPIEZA DE SUMIDEROS DE AGUAS LLUVIAS EXISTENTES. - LIMPIEZA DE CAUCE FLUVIAL Y ESCOMBROS.";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL MAULE;ARRASTRE;SECTORIAL;411890;1648885.0;772184;2832959;2027.0;;;;13-11-2025;1.0;13-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25908069;1;23974428.0;24072137;;R;1;50682;RS;";9;";17.0;0;0;2025-11-13 19:14:30;2025-11-13 19:14:30;EJECUCION;Desembocadura rio maule;;No Corresponde;"Reponer defensas costera sector Isla Orrego, ribera sur rio Maule en la desembocadura de RIo Maule interviniendo espigones Orrego, Isla Orrego y Defensas Ribera Sur: en Sector El Pasaje ISLA ORREGO: - Recarga de roca primer tramo entre 1.250 a 1.750 kg, a la +3,50 m NRS. - Cierre de abertura de la isla Orrego con roca entre 1.250 a 1.750 kg, a la +4,00 m NRS. Sector El PAsaje -Peralte defensa en 40 m en puntos de cota baja, - Limpieza de sumideros de aguas lluvias existentes. - Limpieza de cauce fluvial y escombros.";;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-11 13:12:33;2025-11-11 15:07:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2024-03-04;Metros;1200;0;46468;;2832959;2832959;2549811;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 194134;2626830;;2832959;2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 2000000, Gastado 411890 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40077281;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION AMPLIACIÿN PUNTO LIMPIO, COMUNA DE TRAIGUÿN;791;177.0;92;9210;15;1145;ESTE PROYECTO ES DE VITAL IMPORTANCIA PARA LA COMUNIDAD, DEBIDO A QUE OTORGARÁ LA IMPLEMENTACIÓN Y AMPLIACIÓN DEL PUNTO LIMPIO, EL CUAL PERMITIRÁ EL ALMACENAJE Y POSTERIOR DISTRIBUCIÓN DE RESIDUOS RECICLADOS POR LA COMUNIDAD Y CON ESTO LOGRAR LA MITIGACIÓN Y CONTROL DE LOS RESIDUOS DOMICILIARIOS EN LA COMUNA, POR LO QUE AGRADECEMOS ENORMEMENTE SU COOPERACIÓN CON NUESTRA INICIATIVA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TRAIGUEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;175000.0;0;175000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25949984;1;16437534.0;;;R;1;50110;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;Basilio Urrutia entre Avenida brasil y Pisagua;;No Corresponde;Este proyecto es de vital importancia para la comunidad, debido a que otorgará la implementación y ampliación del punto limpio, el cual permitirá el almacenaje y posterior distribución de residuos reciclados por la comunidad y con esto lograr la mitigación y control de los residuos domiciliarios en la comuna, por lo que agradecemos enormemente su cooperación con nuestra iniciativa.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-28 09:36:54;2025-11-28 10:12:02;;;;MUNICIPALIDAD DE TRAIGUEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;575;0;18480;;175000;175000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 175000;175000;;175000;;MUNICIPALIDAD DE TRAIGUEN 40067586;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO ESTADIO MUNICIPAL FERNANDO CORNEJO, COMUNA DE QUINTA DE TILCOCO;791;174.0;61;6114;12;1131;LA ETAPA CONTEMPLA EL DESARROLLO DE LOS DISEÑOS DE ARQUITECTURA, CÁLCULO DE ESTRUCTURA Y TODAS LAS ESPECIALIDADES PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO ESTADIO MUNICIPAL FERNANDO CORNEJO, QUINTA DE TILCOCO, LA CUAL CONTEMPLA, MEJORAMIENTOS DE GRADERÍAS, BAÑOS, ACCESOS, PISTA ATLÉTICA, SISTEMA DE ILUMINACIÓN Y OTRAS REPARACIONES NECESARIAS PARA EL PERFECTO FUNCIONAMIENTO Y CUMPLIR CON LA NORMATIVA VIGENTE .;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE QUINTA DE TILCOCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;201510.0;0;201510;2026.0;;;;28-07-2025;4.0;07-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. EN PERFIL PRECISAR SITUACIÓN ACTUAL DE LOS DISTINTOS ELEMENTOS QUE COMPONEN EL ESTADIO, DEBIENDO SER SIMILAR A LO LARGO DEL PERFIL. REVISAR CÁLCULO DE USUARIOS EN ESPECIAL CUANDO SE MENCIONAN CAMPEONATOS. DESARROLLAR LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN PROPUESTAS Y SUS RESPECTIVOS PROGRAMAS ARQUITECTÓNICOS. PRESENTAR CERTIFICADO DE DISPONIBILIDAD FINANCIERA VALORADO EMITIDO POR CONCEJO MUNICIPAL, RESPECTO A PLAN DE GESTIÓN Y PLAN DE CONTINGENCIA. INGRESAR TÉRMINOS DE REFERENCIA DE LA TOTALIDAD DE LAS ACTIVIDADES CONSIDERADAS EN LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, COSTOS DEL DISEÑO, PRESUPUESTO ESTIMATIVO OBRAS CIVILES, TODOS VALIDADOS POR UNIDAD TÉCNICA, DIRECCIÓN DE ARQUITECTURA DEL MOP. ACREDITAR COMPATIBILIDAD TÉCNICA ENTRE LO PROPUESTO Y LOS REQUERIMIENTOS ESPECÍFICOS DEL SECTOR, PARA ASÍ ASEGURAR LA CORRECTA PRÁCTICA DE LA DISCIPLINA DEPORTIVA, LA CUAL DEBE SER EMITIDA POR LA DIRECCIÓN REGIONAL DEL IND.";10.0;10;;;;25457075;1;;;;R;1;49990;OT;";8;";15.0;0;0;2025-07-22 08:00:00;2025-07-28 12:22:02;PERFIL;El recinto Estadio Municipal Quinta de Tilcoco, se ubica en Calle Las Hijuelas N° 235.;;No Corresponde;La etapa contempla el desarrollo de los diseños de arquitectura, cálculo de estructura y todas las especialidades para la ejecución del proyecto de mejoramiento Estadio Municipal Fernando Cornejo, Quinta de Tilcoco, la cual contempla, Mejoramientos de Graderías, Baños, Accesos, Pista atlética, Sistema de Iluminación y otras reparaciones necesarias para el perfecto funcionamiento y cumplir con la normativa vigente .;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-17 12:22:09;2025-11-27 11:11:50;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE QUINTA DE TILCOCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;18300;0;13558;;201510;201510;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 1444 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 248007;193387;;201510;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE QUINTA DE TILCOCO 40036985;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL LLOLLINCO, COMUNA DE CHILLAN VIEJO;791;186.0;161;16103;8;1104;ESTA INICIATIVA CONTEMPLA LA HABILITACIÓN DEL SONDAJE EXISTENTE. EN DICHO SONDAJE TIENE DERECHOS DE APROVECHAMIENTO DE AGUA DEL TIPO CONSUNTIVO, PERMANENTE Y CONTINUO, POR UN CAUDAL TOTAL DE 3 [L/S]. LAS AGUAS SERÁN IMPULSADAS POR UNA TUBERÍA DE ACERO GALVANIZADO PARA SER DESINFECTADAS MEDIANTE CLORACIÓN. POSTERIORMENTE LAS AGUAS SERÁN ALMACENADAS EN UN ESTANQUE METÁLICO ELEVADO DE 50 METROS CÚBICOS DE VOLUMEN Y 20 METROS DE ALTURA. FINALMENTE, LAS AGUAS SERÁN DISTRIBUIDAS EN FORMA PRESURIZADA MEDIANTE TUBERÍAS DE HDPE PN10 DE 75 Y 110 MM DE DIÁMETRO EN UN TOTAL DE 9,9 KM APROXIMADAMENTE PARA UN TOTAL DE 58 ARRANQUES.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;300935.0;451816;752751;2027.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA INICIATIVA OBTIENE UNA NUEVA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA, PRODUCTO DE LA REEVALUACIÓN A LA QUE FUE SOMETIDA, SOLICITADA MEDIANTE OFICIO N°18 DEL 12-06-2025 DE LA DIRECCIÓN DE PLANEAMIENTO DE ÑUBLE. LA CUAL SE ENMARCA EN LA CAUSAL “MODIFICACIONES PREVIAS A LA LICITACIÓN”, DEL PUNTO 3.1.1, DE LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES. LA SOLICITUD SE FUNDAMENTA EN QUE, DURANTE LA PREPARACIÓN DE LOS ANTECEDENTES PARA EL PROCESO DE LICITACIÓN, LA INSTITUCIÓN MANDANTE DETECTÓ QUE EL PROYECTO ELÉCTRICO PRESENTABA DESACTUALIZACIONES RESPECTO DE LA NORMATIVA Y DE LA SOLUCIÓN DE INGENIERÍA PROPUESTA. A ELLO SE SUMA LA NECESIDAD DE MODIFICAR LA ENERGIZACIÓN DE TRIFÁSICO A MONOFÁSICO, LO QUE IMPLICA CAMBIOS EN LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS ELÉCTRICAS. ASIMISMO, EL SERVICIO ADVIRTIÓ QUE LOS MONTOS ASIGNADOS AL ÍTEM CONSULTORÍA —CORRESPONDIENTE A LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL— SE ENCONTRABAN POR DEBAJO DE LOS VALORES DE MERCADO. EN CONSECUENCIA, EL MONTO SOLICITADO PARA EL ÍTEM CONSULTORÍA SE INCREMENTARÁ EN UN 111%, ALCANZANDO M$191.335. PARA EL POSTERIOR PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DE LAS OBRAS, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, ENTIDADES SECTORIALES Y CONTRALORAS, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN, NO CONTEMPLADAS EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SOBRE EL QUE SE HA DETERMINADO LA CONVENIENCIA (VIABILIDAD ECONÓMICA) DE EJECUTAR LA INICIATIVA. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ";20.0;10;;;;25439988;1;3508573.0;;;R;1;23535768;RS;;;0;0;2025-11-17 17:32:39;2025-11-17 17:32:39;PERFIL;La localidad de Llolinco se emplaza en la comuna de Chillán Viejo, a aproximadamente 15 kilómetros al sur de Chillán. Referencialmente se ubica en la coordenada Norte: 5.933.815 m y Este: 750.038 m Huso 18 Sur.;;No Corresponde;Esta iniciativa contempla la habilitación del sondaje existente. En Dicho sondaje tiene Derechos de Aprovechamiento de Agua del tipo Consuntivo, Permanente y Continuo, por un caudal total de 3 [l/s]. Las aguas serán impulsadas por una tubería de acero galvanizado para ser desinfectadas mediante cloración. Posteriormente las aguas serán almacenadas en un estanque metálico elevado de 50 metros cúbicos de volumen y 20 metros de altura. Finalmente, las aguas serán distribuidas en forma presurizada mediante tuberías de HDPE PN10 de 75 y 110 mm de diámetro en un total de 9,9 Km aproximadamente para un total de 58 arranques.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-04-14 09:33:44;2025-11-24 08:40:38;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ÑUBLE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;58;0;309;;752751;752751;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 44181 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 506754;628941;;752751;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 20, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ÑUBLE 40051429;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION SISTEMA DE AGUA POTABLE SSR SANTA ROSA, COMUNA DE CATEMU;791;173.0;57;5702;8;1104;ESTA ALTERNATIVA CONTEMPLA LAS CAPTACIONES EXISTENTES, OPERANDO ALTERNADAMENTE PARA CUBRIR EL TOTAL DE LA DEMANDA CON UN MÁXIMO DE 12 HORAS DE BOMBEO DIARIAS. SE IMPULSARÁ EL AGUA HASTA UN ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO DE 75 M3 EN EL RECINTO DISPUESTO PARA SU CONSTRUCCIÓN, CONTIGUO AL ACTUAL. SE PROYECTA UNA ESTACIÓN PRESURIZADORA TIPO BOOSTER A LA SALIDA DEL ESTANQUE PARA GARANTIZAR LAS PRESIONES MÍNIMAS NECESARIAS EN TODA LA RED. SE PROYECTA UNA RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE PE100 PN10 CON DIÁMETROS DE 110 Y 75 MM, CON CORRESPONDIENTES CÁMARAS DE CORTE, DESAGÜE Y VENTOSAS PARA EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LA RED. EN EL ESQUEMA SIGUIENTE SE MUESTRA LO DESCRITO ANTERIORMENTE.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;0;2622621.0;0;2622621;2028.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25908359;1;3508573.0;;;R;1;50652;RS;";6;";6.0;0;0;2025-11-11 14:51:10;2025-11-11 14:51:10;EJECUCION;La localidad de Santa Rosa está ubicada a 1,5 Km al oeste de la ciudad de Catemu. Sus coordenadas geográficas se presentan en la tabla N°2.1. En la Figura Nº 2.1 se entrega el plano de ubicación general de la zona en estudio.;;No Corresponde;Esta alternativa contempla las captaciones existentes, operando alternadamente para cubrir el total de la demanda con un máximo de 12 horas de bombeo diarias. Se impulsará el agua hasta un estanque semienterrado de hormigón armado de 75 m3 en el recinto dispuesto para su construcción, contiguo al actual. Se proyecta una estación presurizadora tipo Booster a la salida del estanque para garantizar las presiones mínimas necesarias en toda la red. Se proyecta una red de distribución en HDPE PE100 PN10 con diámetros de 110 y 75 mm, con correspondientes cámaras de corte, desagüe y ventosas para el correcto funcionamiento de la red. En el esquema siguiente se muestra lo descrito anteriormente.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-11 14:47:06;2025-11-17 17:08:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE VALPARAISO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. Unidades Domiciliarias;131;0;393;;2622621;2622621;2093676;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 182925 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 182925 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2098140 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2098140;2517863;;2622621;2024: Asignado 2, Gastado 0 - 2025: Asignado 1095975, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40050674;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO ÁREA METROPOLITANA ALTO HOSPICIO - IQUIQUE;793;169.0;11;;6;1092;DEFINICIÓN Y EVALUACIÓN DE DISTINTAS ALTERNATIVAS DE MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO (STP) DE LA CONURBACIÓN DE IQUIQUE - ALTO HOSPICIO, CONSIDERANDO ASPECTOS DE OPERACIÓN (RUTAS, FLOTA, FRECUENCIAS) PONIENDO ESPECIAL ÉNFASIS EN EL TRANSPORTE PÚBLICO MAYOR. GENERANDO CARTERA DE MEDIDAS ORIENTADOS AL TRANSPORTE PÚBLICO, ANTECEDENTES PARA LA LICITACIÓN DEL SISTEMA Y LA INTEGRACIÓN CON PROYECTO DE TELEFÉRICO.;NO;;;NO;;;SECTRA;NUEVO;SECTORIAL;0;67500.0;382500;450000;2028.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN, QUE TIENE COMO OBJETIVO LA REALIZACIÓN DE UN ESTUDIO BÁSICO QUE PERMITIRÁ DESARROLLAR UN DIAGNÓSTICO AL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO DEL ÁREA METROPOLITANA IQUIQUE – ALTO HOSPICIO. EL OBJETIVO PRINCIPAL DE REALIZAR EL DIAGNÓSTICO ES IDENTIFICAR LAS FALENCIAS, BRECHAS Y FORTALEZAS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA CIUDAD DE ALTO HOSPICIO E IQUIQUE, PARA ASÍ DETERMINAR LAS MEDIDAS Y PROYECTOS NECESARIOS DE IMPLEMENTAR PARA MEJORAR SU FUNCIONAMIENTO Y POTENCIAR SU USO, LO QUE TRAERÍA BENEFICIOS PARA TODOS LOS ACTORES DEL SISTEMA DE TRANSPORTE. PARA ELLO, SE CONFORMA UN DIAGNÓSTICO UNIFICADO CON LOS SIGUIENTES ELEMENTOS: - ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DE SERVICIOS: EVALUAR LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE PÚBLICO MAYOR Y MENOR, CARACTERIZANDO TANTO LA OFERTA COMO LA DEMANDA EN EL ÁREA METROPOLITANA. - ANÁLISIS DE TERMINALES DE BUSES: DIAGNOSTICAR LOS TERMINALES DE BUSES URBANOS EXISTENTES Y REVISAR LA NORMATIVA URBANA PARA NORMALIZAR TERMINALES Y PLANEAR NUEVOS SI ES NECESARIO. - PROPUESTAS DE MEJORAMIENTO: PLANTEAR Y EVALUAR ALTERNATIVAS PARA MEJORAR LA OPERACIÓN DEL SISTEMA, INCLUYENDO LA PROVISIÓN DE MATERIAL RODANTE, DISEÑO DE RUTAS, Y NIVEL DE INTEGRACIÓN FINANCIERA. - MODERNIZACIÓN DEL SISTEMA DE PAGO: PROPONER LA IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE VALIDACIÓN Y PAGO ELECTRÓNICO, ASÍ COMO LA INTEGRACIÓN TARIFARIA DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO. - INTEGRACIÓN CON EL PROYECTO DE TELEFÉRICO: EVALUAR UN MODELO DE INTEGRACIÓN TARIFARIA Y OPERACIONAL CON EL PROYECTO DE TELEFÉRICO ALTO HOSPICIO – IQUIQUE, CALCULANDO EL SUBSIDIO NECESARIO. - PROPUESTAS PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO MENOR: DEFINIR LINEAMIENTOS PARA CAMBIOS EN EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO MENOR. - MODELO DE NEGOCIO Y REGULACIÓN: PROPONER UN MODELO DE NEGOCIO, ESTRUCTURA TARIFARIA Y DE SUBSIDIOS PARA EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, INCLUYENDO DEFINICIONES SOBRE LA PROPIEDAD DE LA FLOTA Y PARADEROS, Y LA COMPOSICIÓN DEL PAGO A OPERADORES. - DOCUMENTACIÓN TÉCNICA: ELABORAR DOCUMENTOS TÉCNICOS NECESARIOS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO LICITADO, INCLUYENDO INFORMES DE RESPALDO PARA LAS BASES DE LICITACIÓN. SE ESPERA DEL ESTUDIO UN DIAGNÓSTICO DETALLADO QUE PERMITA ENTREGAR UNA CARTERA DE PROYECTOS Y PROGRAMAS DE INVERSIÓN. TIENE UN COSTO DE M$450.000 Y CONSIDERA DIVERSOS PROFESIONALES CON PERFILES CLARAMENTE DEFINIDOS. ";20.0;10;;;;25939170;0;;;;R;1;50986;RS;";2;";;0;0;2025-11-24 14:09:47;2025-11-24 14:09:47;PERFIL;ÁREA METROPOLITANA DE Alto Hospicio - IQUIQUE;;No Corresponde;Definición y evaluación de distintas alternativas de mejoramiento del Sistema de Transporte Público (STP) de la conurbación de Iquique - Alto Hospicio, considerando aspectos de operación (rutas, flota, frecuencias) poniendo especial énfasis en el transporte público mayor. Generando cartera de medidas orientados al transporte público, antecedentes para la licitación del sistema y la integración con proyecto de teleférico.;;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-11-24 14:08:55;2025-11-24 14:08:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;450000;450000;;;417257;;450000;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SECTRA 40032185;0;2026;DISEÑO;REPOSICION VARIOS PUENTES DE LA REGION DE O´HIGGINS VII ETAPA;791;174.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONSIDERA REALIZAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA REPOSICIÓN DE SEIS PUENTES EN LAS COMUNAS DE PALMILLA, NANCAGUA, SANTA CRUZ, PICHILEMU Y COLTAUCO. LIHUEIMO RUTA 90 KM 48,7 LOS MAQUIS RUTA 90 KM 43,1 LA GLORIA I-400 KM 1,4 APALTA I-350 KM 0,162 PICHILEMU I-452 .73 I-452 KM 0,73 CANAL COLTAUCO H-30 KM 36,5 EL OBJETIVO PRINCIPAL DE ESTE ESTUDIO ES REALIZAR LOS DISEÑOS DE ESTAS ESTRUCTURAS QUE PERMITAN LA REPOSICIÓN POR SU ESTADO ACTUAL DE DETERIORO EL DISEÑO INCLUYE EL ESTUDIO ESTOS PUENTES Y SUS ACCESOS EN LAS SIGUIENTES ETAPAS: - DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS - ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS - EVALUACIÓN ECONÓMICA - ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO DEFINITIVO - ESTUDIO DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES - INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;83;771000.0;0;771083;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25898381;1;;;;R;1;50667;RS;";8;";16.0;0;0;2025-11-22 10:39:47;2025-11-22 10:39:47;DISEÑO;"gloria i-400 km 1,4 apalta i-350 km 0,162 LOS MAQUIS Ruta 90 km 43,1 LIHUEIMO Ruta 90 km 48,7 canal coltauco h-30 km 36,5 PICHILEMU I-452 .73 i-452 km 0,73 ";;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSIDERA REALIZAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA REPOSICIÓN DE SEIS PUENTES EN LAS COMUNAS DE PALMILLA, NANCAGUA, SANTA CRUZ, PICHILEMU y coltauco. LIHUEIMO RUTA 90 KM 48,7 LOS MAQUIS RUTA 90 KM 43,1 LA GLORIA I-400 KM 1,4 APALTA I-350 KM 0,162 PICHILEMU I-452 .73 I-452 KM 0,73 CANAL COLTAUCO H-30 KM 36,5 EL OBJETIVO PRINCIPAL DE ESTE ESTUDIO ES REALIZAR LOS DISEÑOS DE ESTAS ESTRUCTURAS QUE PERMITAN LA REPOSICIÓN POR SU ESTADO ACTUAL DE DETERIORO EL DISEÑO INCLUYE EL ESTUDIO ESTOS PUENTES Y SUS ACCESOS EN LAS SIGUIENTES ETAPAS: - DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS - ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS - EVALUACIÓN ECONÓMICA - ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO DEFINITIVO - ESTUDIO DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES - INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-06 11:02:02;2025-11-22 10:39:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-05-12;Metros;570;0;0;;771083;771083;1182680;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2120866 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 12714158;1125187;;771083;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 54150, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 100, Gastado 80;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40063991;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS PRIORIZADOS HOSPITAL REGIONAL COPIAPÓ;791;171.0;;;10;1116;"CORRESPONDE A LA REPOSICIÓN DE 25 UNIDADES DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS, SIENDO ESTOS: 4 INCUBADORAS UCI Y 4 VENTILADORES UCI; AMBOS PARA LA UNIDAD DE NEONATOLOGÍA, 1 MICROSCOPIO QUIRÚRGICO DE NEUROCIRUGÍA PARA EL PABELLÓN CENTRAL, 1 ECÓGRAFO GINECOLÓGICO PARA EL SERVICIO DE GINECOLOGÍA, 1 RX PORTÁTIL PARA LA UPC ADULTO, 1 MESA QUIRÚRGICA PARA PABELLÓN QUIRÚRGICO, 3 CAMAS ELÉCTRICAS, 1 TECLE PACIENTE Y 1 CAMILLA DE TRASLADO PARA SERVICIO MÉDICO QUEIRÚRGICO, 2 CAJAS INSTRUMENTAL VLP, 4 MESAS ARSENALERAS Y 2 CAJAS INTRUMENTAL QUIRÚRGICO TODO ESTO ÚLTIMO PARA EL PABELLÓN QUIRÚRGICO. ADEMÁS DE LA ADQUISICIÓN DE 1 EQUIPO CAMARA RETINAL PARA EL SERVICIO DE OFTALMOLOGÍA.";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD ATACAMA;NUEVO;F.N.D.R.;0;658555.0;699991;1358546;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25941468;1;16437535.0;;;R;1;50872;;";4;";;0;0;;;PERFIL;Los Carrera #1320;;No Corresponde;"Corresponde a la Reposición de 25 UNIDADES DE Equipos Y EQUIPAMIENTOS, siendo estos: 4 Incubadoras UCI y 4 Ventiladores UCI; ambos para la unidad de Neonatología, 1 Microscopio Quirúrgico de Neurocirugía para el Pabellón Central, 1 Ecógrafo Ginecológico para el Servicio de Ginecología, 1 RX Portátil para la UPC Adulto, 1 MESA QUIRÚRGICA PARA PABELLÓN QUIRÚRGICO, 3 CAMAS ELÉCTRICAS, 1 TECLE PACIENTE Y 1 CAMILLA DE TRASLADO PARA SERVICIO MÉDICO QUEIRÚRGICO, 2 CAJAS INSTRUMENTAL VLP, 4 MESAS ARSENALERAS Y 2 CAJAS INTRUMENTAL QUIRÚRGICO TODO ESTO ÚLTIMO PARA EL PABELLÓN QUIRÚRGICO. ADEMÁS DE LA ADQUISICIÓN DE 1 EQUIPO CAMARA RETINAL PARA EL SERVICIO DE OFTALMOLOGÍA.";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-11-25 11:41:33;2025-11-25 11:43:20;;;;SERVICIO SALUD ATACAMA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Unidad;26;0;319992;;1358546;1358546;;COSTO EQUIVALENTE POR ATENCION: 4299 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 8714180;1303780;;1358546;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MINISTERIO DE SALUD 30458870;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PAV. RUTA U-40, S:OSORNO-INTERS. RUTA U-52, PROV OSORNO;791;178.0;103;;6;1093;"ESTE PROYECTO CORRESPONDE A LA EJECUCION DE OBRAS DE REPOSICION DE LA RUTA U-40 DESDE EL KM 2,348 TERMINO ZONA URBANA DE OSORNO HASTA EL KM. 35,42 CORRESPONDIENTE AL CRUCE CON LA RUTA U-52: ( LOMA DE LA PIEDRA) Y A UNOS 4,12 KM DE LA LOCALIDAD DE PUAUCHO EN SENTIDO ORIENTE. LA LONGITUD DE LAS OBRAS CORRESPONDEN A 33,07 KM. SE SITUA EN LA REGION DE LOS LAGOS, EN LA PROVINCIA DE OSORNO, COMUNAS DE OSORNO Y SAN JUAN DE LA COSTA. ESTE PROYECTO PERMITIRA REPONER EL PAVIMENTO EXISTENTE DISMINUYENDO LOS TIEMPOS DE VIAJE, COSTOS DE OPERACION Y ACCIDENTES EN LA ZONA RECUPERANDO ASI LA SERVICIABILIDAD DE LA RUTA Y MEJORANDO LA TRANSITABILIDAD. LAS PRINCIPALES OBRAS CONSISTEN EN REPONER PAVIMENTO COMPLETO EN CONCRETO ASFALTICO, CONSTRUCCIÓN DE BERMAS COMPLETAS, REPOSICION Y CONSERVACION DE PUENTES, OBRAS FLUVIALES, SEGURIDAD VIAL, SANEAMIENTO, ENTRE OTROS ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;22290423;2623577.0;0;25120687;2026.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25890007;1;;;;R;1;50661;RS;";13;";;0;1420158;2025-11-20 10:33:16;2025-11-20 10:33:16;EJECUCION;EL PROYECTO SE UBICA EN LAS COMUNAS DE OSORNO Y SAN JUAN DE LA COSTA, PROVINCIA DE OSORNO;COMPLEMENTARIO: 30098802-0;No Corresponde;"ESTE PROYECTO CORRESPONDE A LA EJECUCION DE OBRAS DE REPOSICION DE LA RUTA U-40 DESDE EL KM 2,348 TERMINO ZONA URBANA DE OSORNO HASTA EL KM. 35,42 CORRESPONDIENTE AL CRUCE CON LA RUTA U-52: ( LOMA DE LA PIEDRA) Y A UNOS 4,12 KM DE LA LOCALIDAD DE PUAUCHO EN SENTIDO ORIENTE. LA LONGITUD DE LAS OBRAS CORRESPONDEN A 33,07 KM. SE SITUA EN LA REGION DE LOS LAGOS, EN LA PROVINCIA DE OSORNO, COMUNAS DE OSORNO Y SAN JUAN DE LA COSTA. ESTE PROYECTO PERMITIRA REPONER EL PAVIMENTO EXISTENTE DISMINUYENDO LOS TIEMPOS DE VIAJE, COSTOS DE OPERACION Y ACCIDENTES EN LA ZONA RECUPERANDO ASI LA SERVICIABILIDAD DE LA RUTA Y MEJORANDO LA TRANSITABILIDAD. LAS PRINCIPALES OBRAS CONSISTEN EN REPONER PAVIMENTO COMPLETO EN CONCRETO ASFALTICO, CONSTRUCCIÓN DE BERMAS COMPLETAS, REPOSICION Y CONSERVACION DE PUENTES, OBRAS FLUVIALES, SEGURIDAD VIAL, SANEAMIENTO, ENTRE OTROS ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;707;2025-11-03 16:38:56;2025-11-20 11:53:14;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2016-07-11;Kilómetros;33;20;0;;25120687;25120687;28576366;VAN SOCIAL: 17532780 - VAN SOCIAL: 17532780;21289875;;25120687;2018: Asignado 382320, Gastado 374732 - 2017: Asignado 5000, Gastado 3198 - 2019: Asignado 1851013, Gastado 1238719 - 2022: Asignado 1910930, Gastado 1907244 - 2023: Asignado 1911890, Gastado 1911667 - 2020: Asignado 5464410, Gastado 5357688 - 2021: Asignado 4291130, Gastado 4275368 - 2024: Asignado 4351740, Gastado 4348431 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40073919;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CENTRO COMUNITARIO MULTIPROPOSITO DE SALUD DE TRUMAO, COMUNA DE SAN;791;178.0;103;10307;10;1114;"LA EDIFICACIÓN PROYECTADA CONSIDERA UNA ESTRUCTURA RESISTENTE, FUNCIONAL Y DE FÁCIL MANTENCIÓN, ACORDE AL CLIMA RURAL DE LA ZONA Y AL USO COMUNITARIO DEL RECINTO. PARA ELLO, SE UTILIZARÁN MATERIALES DURADEROS, TÉRMICAMENTE EFICIENTES Y DE BAJO REQUERIMIENTO DE MANTENIMIENTO, CON ÉNFASIS EN SOLUCIONES CONSTRUCTIVAS QUE FAVOREZCAN LA HABITABILIDAD Y LA EFICIENCIA ENERGÉTICA. LA ESTRUCTURA PRINCIPAL SERÁ EN BASE A PÓRTICOS METÁLICOS DE ACERO GALVANIZADO, LO QUE OTORGA RESISTENCIA, RAPIDEZ CONSTRUCTIVA Y BAJO MANTENIMIENTO FRENTE A LA HUMEDAD. LOS MUROS PERIMETRALES SE LEVANTARÁN CON PANELES TIPO SIP (STRUCTURAL INSULATED PANELS), COMPUESTOS POR OSB Y NÚCLEO DE POLIURETANO, CON BUEN COMPORTAMIENTO TÉRMICO Y ACÚSTICO, ASEGURANDO UN AMBIENTE INTERIOR CONFORTABLE TANTO EN INVIERNO COMO EN VERANO. LA TECHUMBRE ESTARÁ CONFORMADA POR CERCHAS METÁLICAS CON COBERTURA DE PLANCHAS DE ZINCALUM ACANALADAS PREPINTADAS, CON AISLACIÓN TÉRMICA BAJO CUBIERTA (LANA MINERAL O POLIÉSTER RECICLADO), PERMITIENDO CONTROLAR LAS TEMPERATURAS INTERNAS Y PREVENIR CONDENSACIONES. LAS CANALETAS Y BAJADAS DE AGUAS LLUVIAS SERÁN DE PVC PARA UNA ADECUADA EVACUACIÓN DE AGUAS. EL REVESTIMIENTO EXTERIOR DEL EDIFICIO SERÁ DE FIBROCEMENTO TIPO TINGLADO O SIDING DE ALTA RESISTENCIA A LA INTEMPERIE, CON PINTURA ANTIHONGOS. EN EL INTERIOR, LOS MUROS LLEVARÁN REVESTIMIENTO DE PLANCHAS DE YESO CARTÓN CON PINTURA LAVABLE EN ZONAS SECAS, Y CERÁMICA EN ZONAS HÚMEDAS COMO BAÑOS Y KITCHENETTE. LOS PISOS SERÁN DE PORCELANATO ANTIDESLIZANTE, DE ALTO TRÁFICO, Y DE FÁCIL LIMPIEZA, APTO PARA RECINTOS DE ATENCIÓN Y REUNIÓN COMUNITARIA. LAS PUERTAS SERÁN METÁLICAS O DE MADERA SÓLIDA SEGÚN LA FUNCIÓN DEL RECINTO, CON CERRADURAS DE SEGURIDAD; LAS VENTANAS SERÁN DE ALUMINIO CON VIDRIO TERMOPANEL, FAVORECIENDO LA EFICIENCIA TÉRMICA Y LA ILUMINACIÓN NATURAL. FINALMENTE, SE CONSIDERARÁN ELEMENTOS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL (RAMPAS, PUERTAS ANCHAS, SEÑALÉTICA) Y SE HABILITARÁ UNA RED ELÉCTRICA, SANITARIA Y DE ILUMINACIÓN LED";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO;NUEVO;F.N.D.R.;0;300000.0;0;300000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25593437;1;16437534.0;24474079;;R;1;50149;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;POBLACION SAN SEBASTIAN;;No Corresponde;"La edificación proyectada considera una estructura resistente, funcional y de fácil mantención, acorde al clima rural de la zona y al uso comunitario del recinto. Para ello, se utilizarán materiales duraderos, térmicamente eficientes y de bajo requerimiento de mantenimiento, con énfasis en soluciones constructivas que favorezcan la habitabilidad y la eficiencia energética. La estructura principal será en base a pórticos metálicos de acero galvanizado, lo que otorga resistencia, rapidez constructiva y bajo mantenimiento frente a la humedad. Los muros perimetrales se levantarán con paneles tipo SIP (Structural Insulated Panels), compuestos por OSB y núcleo de poliuretano, con buen comportamiento térmico y acústico, asegurando un ambiente interior confortable tanto en invierno como en verano. La techumbre estará conformada por cerchas metálicas con cobertura de planchas de zincalum acanaladas prepintadas, con aislación térmica bajo cubierta (lana mineral o poliéster reciclado), permitiendo controlar las temperaturas internas y prevenir condensaciones. Las canaletas y bajadas de aguas lluvias serán de PVC para una adecuada evacuación de aguas. El revestimiento exterior del edificio será de fibrocemento tipo tinglado o siding de alta resistencia a la intemperie, con pintura antihongos. En el interior, los muros llevarán revestimiento de planchas de yeso cartón con pintura lavable en zonas secas, y cerámica en zonas húmedas como baños y kitchenette. Los pisos serán de porcelanato antideslizante, de alto tráfico, y de fácil limpieza, apto para recintos de atención y reunión comunitaria. Las puertas serán metálicas o de madera sólida según la función del recinto, con cerraduras de seguridad; las ventanas serán de aluminio con vidrio termopanel, favoreciendo la eficiencia térmica y la iluminación natural. Finalmente, se considerarán elementos de accesibilidad universal (rampas, puertas anchas, señalética) y se habilitará una red eléctrica, sanitaria y de iluminación LED";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-18 16:44:03;2025-06-18 16:44:03;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;145;0;230;;300000;300000;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 1304;3e+05;;300000;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO 40038210;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS VECINALES EN 6 SECTORES RURALES, COMUNA DE MAULLIN;791;178.0;101;10108;6;1093;"SE CONSULTA LA CONSERVACIÓN 11,328 KMS CAMINOS NO ENROLADOS EN 6 SECTORES RURALES DE LA COMUNA DE MAULLIN. LOS SECTORES POR INTERVENIR SON: SECTOR TRES CUMBRES CAMINO: EL BELLOTO CON UN LARGO DE 1500 ML. SECTOR CADIQUEN CAMINOS: LAVADORA CON UN LARGO DE 1300 ML. SECTOR PEÑOL CAMINO: LOS CIRUELILLOS CON UN LARGO DE 1200 ML. SECTOR LOS ARCOS DE PUELPUN CAMINO: CAMINO COSTA DEL RIO CON UN LARGO DE 1700 ML. SECTOR CHUYAQUEN CAMINOS: LAS TRANCAS CON UN LARGO DE 1940 ML, Y EL CASTILLO CON UN LARGO DE 1538 ML. SECTOR COYAM CAMINO: OYARZO 1 CON UN LARGO DE 1050 ML, Y OYARZO 2 CON UN LARGO DE 1100 ML. TODOS NECESITAN LIMPIEZA DE FAJA, CONSERVACIÓN DE LA CARPETA DE RODADURA, CONSTRUCCIÓN DE FOSOS DE DIFERENTES LONGITUDES DEPENDIENDO DEL CAMINO, ADEMÁS DE INSTALACIÓN O REPOSICIÓN DE ALCANTARILLAS DEPENDIENDO DEL CAMINO. TODO LO ANTERIOR CON LA RESPECTIVA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN TÉCNICA DE OBRA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN;NUEVO;F.N.D.R.;0;1018047.0;0;1018047;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25604377;1;;;;R;1;50160;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;TRES CUMBRES, CADIQUEN, PEÑOL, PUELPUN, COYAM, MISQUIHUE;;No Corresponde;"SE CONSULTA LA CONSERVACIÓN 11,328 KMS CAMINOS NO ENROLADOS EN 6 SECTORES RURALES DE LA COMUNA DE MAULLIN. LOS SECTORES POR INTERVENIR SON: SECTOR TRES CUMBRES CAMINO: EL BELLOTO CON UN LARGO DE 1500 ML. SECTOR CADIQUEN CAMINOS: LAVADORA CON UN LARGO DE 1300 ML. SECTOR PEÑOL CAMINO: LOS CIRUELILLOS CON UN LARGO DE 1200 ML. SECTOR LOS ARCOS DE PUELPUN CAMINO: CAMINO COSTA DEL RIO CON UN LARGO DE 1700 ML. SECTOR CHUYAQUEN CAMINOS: LAS TRANCAS CON UN LARGO DE 1940 ML, Y EL CASTILLO CON UN LARGO DE 1538 ML. SECTOR COYAM CAMINO: OYARZO 1 CON UN LARGO DE 1050 ML, Y OYARZO 2 CON UN LARGO DE 1100 ML. TODOS NECESITAN LIMPIEZA DE FAJA, CONSERVACIÓN DE LA CARPETA DE RODADURA, CONSTRUCCIÓN DE FOSOS DE DIFERENTES LONGITUDES DEPENDIENDO DEL CAMINO, ADEMÁS DE INSTALACIÓN O REPOSICIÓN DE ALCANTARILLAS DEPENDIENDO DEL CAMINO. TODO LO ANTERIOR CON LA RESPECTIVA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN TÉCNICA DE OBRA. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-06-24 16:09:31;2025-10-21 15:36:16;;;;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Kilómetros;12;0;276;;1018047;1018047;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 70299;888030;;1018047;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN 40043207;0;2026;EJECUCION;REPOSICION MAQUINARIA PARA MANTENCION DE CAMINOS RURALES, QUELLON;791;178.0;102;10208;6;1093;"CONSISTE EN LA REPOSICION DEL CAMION MERCEDES BENZ MODELO ATRON S33336K DEL AÑO 2013, PLACA PATENTE FHBW32, EL CAMION TOLVA MODELO ATRON 2729K DEL AÑO 2013, PLACA PATENTE FHBW25, LA EXCAVADORA VOLVO MODELO EC210BLC DEL AÑO 2008, PLACA PATENTE BGCB-63, LA RETROEXCAVADORA JCB MODELO 3C 4X4 T UK, AÑO 2013, PLACA PATENTE FDDZ-82 Y LA CAMA BAJA TREMAC , MODELO RTCB-25-3-R DEL AÑO 2013, PLACA PATENTE JG2675 ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE QUELLON;NUEVO;F.N.D.R.;0;675949.0;0;675949;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25512362;1;16437535.0;;;R;1;50175;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;comuna de quellon;;No Corresponde;"Consiste en la reposicion deL CAMION Mercedes Benz MODELO ATRON S33336K DEL AÑO 2013, PLACA PATENTE FHBW32, EL CAMION TOLVA MODELO ATRON 2729k DEL AÑO 2013, PLACA PATENTE FHBW25, LA EXCAVADORA VOLVO MODELO EC210BLC DEL AÑO 2008, PLACA PATENTE BGCB-63, LA RETROEXCAVADORA JCB MODELO 3C 4X4 T UK, AÑO 2013, PLACA PATENTE FDDZ-82 Y LA CAMA BAJA TREMAC , MODELO RTCB-25-3-R DEL AÑO 2013, PLACA PATENTE JG2675 ";;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;850;2025-05-13 11:29:26;2025-10-30 11:50:48;;;;MUNICIPALIDAD DE QUELLON;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;3;0;11910;;675949;675949;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2900;589623;;675949;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE QUELLON 30125055;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA R-60-P, LOS SAUCES - PURÉN - LÍMITE REGIONAL;791;177.0;;;6;1093;"LA INICIATIVA POSTULA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA REPOSICIÓN DEL PAVIMENTO EXISTENTE Y MEJORAMIENTOS GEOMETRICOS EN SECTORES PUNTUALES DONDE SE REQUIERA DE LA RUTA R-60-P EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LOS SAUCES - PURÉN - LÍMITE REGIONAL. LA LONGITUD DEL PROYECTO ES DE APROXIMADAMENTE 37 KILOMETROS. LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO SON: ESTUDIO PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ESTUDIO DE DEMANDA, EVALUACION ECONOMICA SOCIAL, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, INFORMES PARCIALES E INFORME FINAL.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;454314;501900.0;0;959288;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25916437;1;;;;R;1;50661;RS;";11;";;0;0;2025-11-24 09:03:56;2025-11-24 09:03:56;DISEÑO;PROVINCIA DE MALLECO, REGIÓN DE LA ARAUCANÍA;;No Corresponde;"LA INICIATIVA POSTULA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA REPOSICIÓN DEL PAVIMENTO EXISTENTE Y MEJORAMIENTOS GEOMETRICOS EN SECTORES PUNTUALES DONDE SE REQUIERA DE LA RUTA R-60-P EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LOS SAUCES - PURÉN - LÍMITE REGIONAL. LA LONGITUD DEL PROYECTO ES DE APROXIMADAMENTE 37 KILOMETROS. LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO SON: ESTUDIO PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ESTUDIO DE DEMANDA, EVALUACION ECONOMICA SOCIAL, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, INFORMES PARCIALES E INFORME FINAL.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;521;2025-11-13 15:57:11;2025-11-24 09:03:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2012-05-24;Kilómetros;37;20;20449;;959288;959288;1500207;TIR SOCIAL: 15.3 - TIR SOCIAL: 15.3 - VAN SOCIAL: 22576626 - VAN SOCIAL: 22576626;1106315;;959288;2013: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 160, Gastado 86 - 2024: Asignado 441800, Gastado 438861 - 2025: Asignado 811000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30392131;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Y SEGURIDAD PARQUE LA HONDONADA, CERRO NAVIA;791;181.0;;;9;1148;"COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y SEGURIDAD DEL PARQUE URBANO LA HONDONADA, DE SUPERFICIE 26,0 HÁS. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR GRANDES ZONAS DE CÉSPED, ESPECIES VEGETALES, MOBILIARIO URBANO, JUEGO DE AGUA, PILETAS, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y CANCHAS MULTIUSO ENTRE OTROS. LABORES: LABORES PERMANENTES: ASEO Y LIMPIEZA, RIEGO, MANEJO DE CÉSPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZÓN, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, COMPOSTAJE, MANEJO DE PAVIMENTOS, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS, DE INFRAESTRUCTURA, SEGURIDAD, ENTRE OTROS. LABORES ESTACIONALES: PODA DE LIMPIEZA, FERTILIZACIÓN, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS BLANDOS, PINTURA DE MOBILIARIO URBANO, RECAMBIO Y MANTENCIÓN DE FLORES ESTACIONALES, PINTURA DE JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y PINTURA DE INFRAESTRUCTURA Y EDIFICACIONES; LABORES OCASIONALES: REPOSICIONES POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL Y MEJORAMIENTOS DE ELEMENTOS DEL PARQUE; CONSUMOS BÁSICOS: VALORES LÍMITES MENSUALES, AGUA POTABLE, ELECTRICIDAD Y TELÉFONO; MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN DE JARDINES INCLUSIVOS; LABORES ASOCIADAS A LOGRAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL QUE RECOMIENDA LA O.G.U.C.; OTRAS CONSERVACIONES Y MANTENCIONES DE INFRAESTRUCTURA.; EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS NECESARIOS PARA LA CONSERVACIÓN Y MANTENCIÓN DE LOS PARQUES.; DIFUSIÓN; PROMOVER EL USO DE LAS ÁREAS VERDES Y FOMENTAR LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA A TRAVÉS DE ACTIVIDADES CULTURALES, EDUCACIONALES, DEPORTIVAS, AMBIENTALES, Y DE ENTRETENCIÓN QUE PROMUEVAN LOS VALORES DE LA VIDA SALUDABLE. SEÑALÉTICAS PARA LOS PARQUES. SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA. AGUA POR CAMIÓN ALJIBE. EQUIPOS DE DIFUSIÓN. SE INCLUYEN TODAS AQUELLAS ESPECIALIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN, DE LA ARQUITECTURA, DEL PAISAJISMO Y DE LA INGENIERÍA QUE SEAN RELEVANTES O NECESARIAS DE REVISAR Y REPARAR EN LA INFRAESTRUCTURA QUE SE MANTIENE. CONSIDERA, ADEMÁS, LA REALIZACIÓN DE CONSULTORÍAS DE DISTINTOS ÁMBITOS RELATIVOS A LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y DIFUSIÓN. ";NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;ARRASTRE;SECTORIAL;16202169;2179857.0;4835304;23319840;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25932069;1;;;;R;1;50949;;";7;";;0;3248529;;;EJECUCION;COMUNA DE CERRO NAVIA;;No Corresponde;"Comprende la conservación, mantención y seguridad del parque urbano La Hondonada, de superficie 26,0 hás. El parque está conformado por grandes zonas de césped, especies vegetales, mobiliario urbano, juego de agua, piletas, juegos infantiles y deportivos y canchas multiuso entre otros. Labores: Labores permanentes: Aseo y limpieza, riego, manejo de césped, manejo de especies vegetales, binazón, control de plagas y enfermedades, control de malezas, compostaje, manejo de pavimentos, mobiliario urbano, juegos infantiles y deportivos, de infraestructura, seguridad, entre otros. Labores Estacionales: Poda de limpieza, fertilización, reposición de pavimentos blandos, pintura de mobiliario urbano, recambio y mantención de flores estacionales, pintura de juegos infantiles y deportivos y pintura de infraestructura y edificaciones; Labores Ocasionales: Reposiciones por término de vida útil y mejoramientos de elementos del parque; Consumos Básicos: Valores límites mensuales, agua potable, electricidad y teléfono; Mantención y conservación de jardines inclusivos; Labores asociadas a lograr la accesibilidad universal que recomienda la O.G.U.C.; Otras conservaciones y mantenciones de infraestructura.; Equipamiento y equipos necesarios para la conservación y mantención de los parques.; Difusión; Promover el uso de las áreas verdes y fomentar la participación ciudadana a través de actividades culturales, educacionales, deportivas, ambientales, y de entretención que promuevan los valores de la vida saludable. Señaléticas para los parques. Sistema de Información Geográfica. Agua por camión aljibe. Equipos de difusión. Se incluyen todas aquellas especialidades de la construcción, de la arquitectura, del paisajismo y de la Ingeniería que sean relevantes o necesarias de revisar y reparar en la Infraestructura que se mantiene. Considera, además, la realización de consultorías de distintos ámbitos relativos a la conservación, mantención y difusión. ";;CONSULTORÍAS - OTROS GASTOS;M$;707;2025-11-20 10:49:37;2025-11-28 15:43:13;;;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;2015-04-23;Metros Cuadrados;22000;20;128450;;23319840;23319840;14727791;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2380000;17639521;;23319840;2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 727078, Gastado 690000 - 2018: Asignado 1777360, Gastado 1777360 - 2019: Asignado 1603964, Gastado 1603125 - 2022: Asignado 1697854, Gastado 1696989 - 2021: Asignado 1562413, Gastado 1562162 - 2020: Asignado 1527952, Gastado 1527713 - 2023: Asignado 1837098, Gastado 1836864 - 2024: Asignado 1915280, Gastado 1908149 - 2025: Asignado 2000230, Gastado 1423621;PARQUE METROPOLITANO 40017867;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION RUTA 41 - CH SECTOR: LA SERENA - LAS ROJAS TRAMO I, REGION DE COQUIMBO;791;183.0;;;6;1093;LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA LAS OBRAS DE AMPLIACIÓN Y REPOSICIÓN DE LA RUTA 41-CH EN EL SECTOR COMPRENDIDO DESDE EL TRAMO FINAL DE LA ZONA URBANA DE LA SERENA, ESPECÍFICAMENTE EN EL CRUCE DE LAS CALLES PANORÁMICA Y COLO COLO, DM. 4.7 HASTA EL DM. 8.9, DONDE FINALIZA APROXIMADAMENTE 270 METROS ANTERIOR AL ACCESO A CEMENTERIO LA FORESTA. LA LONGITUD APROXIMADA DEL PROYECTO DE 4,2 KM. LAS OBRAS DE AMPLIACIÓN SE FUNDAMENTAN EN EL FUERTE CRECIMIENTO QUE HA EXPERIMENTADO EL FLUJO VEHICULAR DURANTE LOS ÚLTIMOS AÑOS QUE HA PROVOCADO PROBLEMAS DE CONGESTIÓN EN LA RUTA 41-CH, DIFICULTANDO EL FLUJO EXPEDITO HACIA Y DESDE LA CIUDAD DE LA SERENA. ASIMISMO LAS OBRAS DE REPOSICIÓN DE LA CALZADA EXISTENTE SE JUSTIFICAN DEBIDO AL DETERIORO QUE ACTUALMENTE PRESENTA LA RUTA 41-CH DADO EL MAL ESTADO EN QUE SE ENCUENTRA LA CARPETA DE RODADURA, LA CUAL YA HA CUMPLIDO SU VIDA ÚTIL DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES A EJECUTAR SE ENCUENTRAN: MOVIMIENTO DE TIERRAS, COLOCACION DE BASES Y SUBBASES, PAVIMENTACIÓN, CONSTRUCCION DE ESTRUCTURAS, DRENAJE Y SANEAMIENTO, OBRAS DE SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTRAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;14355010;9296000.0;19025586;42483266;2028.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25885676;1;;;;N;1;50661;RS;";5;";;0;0;2025-11-21 18:40:09;2025-11-21 18:40:09;PERFIL;Tramo final de la zona urbana de La Serena, específicamente inicia en el cruce de las calles Panorámica y Colo Colo (Dm. 4.680), hasta el Dm. 6.726,6, y finaliza aproximadamente 270 metros anterior al acceso a Cementerio La Foresta.;COMPLEMENTARIO: 30128748-0;No Corresponde;LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA LAS OBRAS DE AMPLIACIÓN Y REPOSICIÓN DE LA RUTA 41-CH EN EL SECTOR COMPRENDIDO DESDE EL TRAMO FINAL DE LA ZONA URBANA DE LA SERENA, ESPECÍFICAMENTE EN EL CRUCE DE LAS CALLES PANORÁMICA Y COLO COLO, DM. 4.7 HASTA EL DM. 8.9, DONDE FINALIZA APROXIMADAMENTE 270 METROS ANTERIOR AL ACCESO A CEMENTERIO LA FORESTA. LA LONGITUD APROXIMADA DEL PROYECTO DE 4,2 KM. LAS OBRAS DE AMPLIACIÓN SE FUNDAMENTAN EN EL FUERTE CRECIMIENTO QUE HA EXPERIMENTADO EL FLUJO VEHICULAR DURANTE LOS ÚLTIMOS AÑOS QUE HA PROVOCADO PROBLEMAS DE CONGESTIÓN EN LA RUTA 41-CH, DIFICULTANDO EL FLUJO EXPEDITO HACIA Y DESDE LA CIUDAD DE LA SERENA. ASIMISMO LAS OBRAS DE REPOSICIÓN DE LA CALZADA EXISTENTE SE JUSTIFICAN DEBIDO AL DETERIORO QUE ACTUALMENTE PRESENTA LA RUTA 41-CH DADO EL MAL ESTADO EN QUE SE ENCUENTRA LA CARPETA DE RODADURA, LA CUAL YA HA CUMPLIDO SU VIDA ÚTIL DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES A EJECUTAR SE ENCUENTRAN: MOVIMIENTO DE TIERRAS, COLOCACION DE BASES Y SUBBASES, PAVIMENTACIÓN, CONSTRUCCION DE ESTRUCTURAS, DRENAJE Y SANEAMIENTO, OBRAS DE SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTRAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-10-30 12:56:10;2025-11-21 18:54:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;2;0;221054;;42483266;42483266;;TIR SOCIAL: 15.9 - VAN SOCIAL: 11040970;34571434;;42483266;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 10000000, Gastado 9957607 - 2021: Asignado 16025, Gastado 8082 - 2022: Asignado 16000, Gastado 13623 - 2024: Asignado 3283500, Gastado 3260445 - 2025: Asignado 921000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40061120;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CALETA LAS CONCHAS - LOS VILOS;791;172.0;42;4203;2;1068;"CONSTRUCCIÓN DE OBRAS MARÍTIMAS Y TERRESTRES, PARA EL DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES PESQUERAS ARTESANALES: MOLO DE ABRIGO, DE APROX. 110 METROS LINEALES RECONSTRUCCIÓN DE RAMPA DE VARADO PARA MEJORAR SU PENDIENTE Y ORIENTACIÓN; SU SUPERFICIE ES DE 20X20 M. RECONSTRUCCIÓN DE EDIFICACIONES, LAS CUALES COMPRENDEN: - 7 BODEGAS PARA ARTES DE PESCA (90 M2) , - 1 OFICINA DE ADMINISTRACIÓN DE 15 M² APROX., - 1 OFICINA DE15 M² PARA ACTIVIDADES NO PERMANENTES Y/O VISITA DE PERSONEROS DEL ESTADO A LAS INSTALACIONES - INSPECTORES DE FISCALIZACIÓN, AUTORIDADES LOCALES. - 2 SERVICIOS HIGIÉNICOS CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL DIFERENCIADOS POR GÉNERO DE 12 M² - 4 SERVICIOS HIGIÉNICOS DIFERENCIADOS POR GÉNERO, 12 M² APROX., 4 DUCHAS DIFERENCIADAS POR GÉNERO, 12 M² APROX. SALA MULTIUSO DE 40 M² QUE INCLUYE EN SU INTERIOR UN SERVICIO HIGIÉNICO CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y UNA SALA DE LACTANCIA PARA USO DE LAS MUJERES DE LA CALETA (RPA-RAC). EN EL EXTERIOR DE ESTA ZONA SE ENCUENTRA UNA TERRAZA PROYECTADA EN ACERO Y MADERA, CON SOMBREADERO, DE SUPERFICIE 70 M² APROXIMADAMENTE. TODAS LAS EDIFICACIONES SON DE HORMIGÓN ARMADO. LAS ESPECIALIDADES CONSIDERADAS EN LA OBRA CORRESPONDEN AL PROYECTO ELÉCTRICO, QUE CONSISTE EN LA ILUMINACIÓN EXTERIOR E INTERIOR DE LA CALETA Y AL PROYECTO SANITARIO, QUE INCLUYE LA CONSTRUCCIÓN DE LA RED INTERIOR DE AGUA POTABLE Y AGUA SERVIDA DE LA OBRA. AMBOS PROYECTOS SE CONECTARÁN A LA RED PÚBLICA DE AGUA POTABLE, ALCANTARILLADO Y ELECTRICIDAD. ";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;2470090.0;1701706;4171796;2030.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POR LO SIGUIENTE: -LA ENTIDAD FORMULADORA Y FINANCIERA DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, A TRAVÉS DE LA DIRECCIÓN DE PLANEAMIENTO DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS REGIÓN DE COQUIMBO, SEGÚN ORD. N° 19 DE FECHA (O2.06.2025), EL CUAL SOLICITA LA REVISIÓN Y EVALUACIÓN DE LA IDI N° 40061120-0 DENOMINADA “MEJORAMIENTO CALETA LAS CONCHAS, LOS VILOS”; Y, A SU VEZ LA DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS A TRAVÉS DEL ORD. N° 238 DE FECHA (25.06.2025) RESPONDE A LAS OBSERVACIONES REALIZADAS POR EL ÁREA DE INVERSIONES DE LA SEREMI DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL DE LA REGIÓN DE COQUIMBO; -LA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A EJECUCIÓN CON RECURSOS SECTORIALES Y SOLICITA RECURSOS POR UN MONTO DE M$ 4.171.796.- DESGLOSADOS EN LOS SIGUIENTES ÍTEMES: A) CONSULTORÍAS M$ 209.621; B) GASTOS ADMINISTRATIVOS M$ 200; C) OBRAS CIVILES M$ 3.961.474; Y, D) OTROS GASTOS M$ 500, RESPECTIVAMENTE; -LA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE OBRAS MARÍTIMAS Y TERRESTRES PARA EL DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES PESQUERAS ARTESANALES, A SABER, MOLO DE ABRIGO, RECONSTRUCCIÓN DE RAMPA DE VARADO MEJORANDO SU PENDIENTE Y ORIENTACIÓN; ADEMÁS DE LA RECONSTRUCCIÓN DE EDIFICACIONES EXISTENTES Y QUE COMPRENDEN BODEGAS DE ARTES DE PESCA, OFICINAS DE ADMINISTRACIÓN, OTRA PARA ACTIVIDADES NO PERMANENTES, SERVICIOS HIGIÉNICOS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y OTROS DIFERENCIADOS POR LA VARIABLE DE GÉNERO; SALA MULTIUSO, TODAS SE EJECUTARÁN EN HORMIGÓN ARMADO COMO MATERIAL Y CALIDAD PREDOMINANTE. TAMBIÉN CONSIDERA LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y SANITARIAS, AMBOS SERVICIOS SE CONECTARÁN A LA RED PÚBLICA. -LAS OBRAS BENEFICIARÁN A 123 PESCADORES ARTESANALES REGISTRADOS EN TRES ORGANIZACIONES GREMIALES RECONOCIDAS POR SERNAPESCA, Y DE LAS CUALES 115 SON HOMBRES Y 8 MUJERES. LA MAGNITUD DEL PROYECTO ES DE 5.880 METROS CUADRADOS, Y SE CONSTRUIRÁN EN TERRENO INSCRITO A FOJAS 511 NÚMERO 469 DEL REGISTRO DE PROPIEDAD DEL AÑO 1995, UBICADO EN LA COMUNA DE LOS VILOS, DE PROPIEDAD DEL FISCO. -PARA LA EVALUACIÓN SOCIOECONÓMICA SE ANALIZARON - LA PARTIDA DE MAYOR INCIDENCIA PRESUPUESTARIA - DOS ALTERNATIVAS PARA EL CÁLCULO DE LOS INDICADORES, EN FUNCIÓN DE OTORGAR SEGURIDAD Y PROTECCIÓN COSTERA DE LAS PERSONAS E INSTALACIONES: A) CONSTRUCCIÓN DE 110 METROS LINEALES DE MOLO CON MATERIAL ROCA DE DISTINTO TAMAÑO Y PESO, DESDE 500 A 10.000, KILOS CON RESULTADOS DE VAN M$ 5.195.459,0; Y, TIR DE 20%; B) CONSTRUCCIÓN DE 110 METROS LINEALES DE MOLO CON MATERIAL DE HORMIGÓN ARMADO PREFABRICADO, DENOMINADOS DOLOS SEGÚN DISEÑO NORMATIVO, VAN M$ 4.950.209,2; Y, TIR DE 19%, RESPECTIVAMENTE. ELIGIÉNDOSE LA ALTERANTIVA A) POR SER MAS CONVENIENTE A LOS INTERESES DEL PROYECTO. -LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DE LAS OBRAS EJECUTADAS SERÁN DE CARGO DE LOS PESCADORES ARTESANALES SEGÚN MODELO DE GESTIÓN QUE DEBERÁN PRESENTAR A SERNAPESCA, SEGÚN LO SEÑALA Y REQUIERE LA NUEVA LEY DE PESCA N° 21.027, Y ASCIENDEN A $ 18.722.948.- -EL PROYECTO CONTEMPLÓ LA REVISIÓN DEL DISEÑO A EJECUTAR CON LA METODOLOGÍA TRANSVERSAL DE RIESGOS DE DESASTRES VIGENTE. ";20.0;10;50.0;;;25909821;1;3570641.0;;;R;1;50679;RS;";5;";5.0;0;0;2025-11-11 17:47:15;2025-11-11 17:47:15;PERFIL;SE UBICA EN LA PROVINCIA DE CHOAPA, EN LA COMUNA DE LOS VILOS A 2 KM HACIA LA COSTA. LA CALETA TIENE POR COORDENADAS LAT. S 31º 53 LONG. W 71º 32;COMPLEMENTARIO: 40030076-0;No Corresponde;"Construcción de obras marítimas y terrestres, para el desarrollo de las actividades pesqueras artesanales: Molo de abrigo, de aprox. 110 metros lineales Reconstrucción de rampa de varado para mejorar su pendiente y orientación; su superficie es de 20x20 m. Reconstrucción de edificaciones, las cuales comprenden: - 7 bodegas para artes de pesca (90 m2) , - 1 oficina de administración de 15 m² aprox., - 1 oficina de15 m² para actividades no permanentes y/o visita de personeros del estado a las instalaciones - inspectores de fiscalización, autoridades locales. - 2 servicios higiénicos con accesibilidad universal diferenciados por género de 12 m² - 4 servicios higiénicos diferenciados por género, 12 m² aprox., 4 duchas diferenciadas por género, 12 m² aprox. Sala multiuso de 40 m² que incluye en su interior un servicio higiénico con accesibilidad universal y una sala de lactancia para uso de las mujeres de la caleta (RPA-RAC). En el exterior de esta zona se encuentra una terraza proyectada en acero y madera, con sombreadero, de superficie 70 m² aproximadamente. Todas las edificaciones son de hormigón armado. Las especialidades consideradas en la obra corresponden al proyecto eléctrico, que consiste en la iluminación exterior e interior de la caleta y al proyecto sanitario, que incluye la construcción de la red interior de agua potable y agua servida de la obra. Ambos proyectos se conectarán a la red pública de agua potable, alcantarillado y electricidad. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-11 17:44:05;2025-11-20 22:27:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;5880;0;123;;4171796;4171796;;TIR SOCIAL: 20 - VAN SOCIAL: 5195459;4003623;;4171796;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40059384;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO INTEGRAL DE ESPACIOS PUBLICOS, POLIGONO MATTA MADRID, COMUNA DE SANTIAGO;791;181.0;131;13101;9;1148;"LA PROPUESTA SE DESARROLLO DENTRO DE 27.984 METROS CUADRADOS CORRESPONDIENTES AL POLÍGONO MATTA MADRID DEL PRBIPE. DENTRO DE SUS ACCIONES CONSIDERA MANTENER CIERTAS MATERIALIDADES QUE YA ESTAN PRESENTES EN EL BARRIO COMO LA BALDOSA DIAGONAL, ALCORQUES QUE DAÑAN LO MENOS POSIBLE EL SISTEMA RADICULAR DE ARBOLADO, Y QUE INCLUYE ADOQUINES EN SU PERIMETRO Y REBORDE DE AREAS VERDES. PARA PROPONER UN LENGUAJE A UN BARRIO ZONA TIPICA, SE HAN ESTABLECIDO LA UTILIZACION DE TRES COLORIDOS BASES PARA LOS PAVIMENTOS, GRIS, BORDE ROJO COLONIAL, Y VERDE EN ZONA FERIA. SE HA DISPUESTO UN MODELO DE LUMINARIA SOBRE POSTE QUE VIENE A MEJORAR EL ESTANDAR SEGUN NORMA Y CANALIZACIONES SUBTERRANEAS, ASI COMO RUTAS INCLUSIVAS EN ZONAS DE AMPLIAS PLATABANDAS DE ALTA AFLUENCIA DE PUBLICO COMO MADRID Y TODOS LOS NODOS DE CRUCES DEL PROYECTO MAS AREAS PUBLICAS QUE ENFRENTAN INMUEBLES PATRIMONIALES. EN TERMINOS CUANTITATIVOS, LA INTERVENCION PROPONE 10.879 METROS CUADRADOS DE PAVIMENTACION EXTENSIVA EN VEREDAS Y CRUCES, 5.011 METROS CUADRADOS DE PAVIMENTOS DRENANTES, 782 ESPECIES ARBÓREAS TOTALES NUEVAS Y TRATADAS, LA ADECUACIÓN DE UN TOTAL DE 92 DISPOSITIVOS RODADOS, ALUMBRADO CON 329 UNIDADES DE LUMINARIAS DE TECNOLOGIA LED DE BAJO CONSUMO Y MOBILIARIO URBANO DE ALTO ESTANDAR. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;286173.0;3209635;3495808;2028.0;;;;13-11-2025;1.0;13-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA LA INICIATIVA, QUE SE ORIENTA A MEJORAR LAS CONDICIONES DE LOS ESPACIOS PÚBLICOS CORRESPONDIENTES A LA ZONA CENTRO SUR DE LA COMUNA DE SANTIAGO, DE MANERA DE PONER EN VALOR SUS INMUEBLES PATRIMONIALES, EL INCREMENTO DE SU ACTIVIDAD COMERCIAL, CULTURAL Y FOMENTAR LA PARTICIPACIÓN DE SUS RESIDENTES EN SU REVITALIZACIÓN. EL ESPACIO PÚBLICO QUE SE INTERVENDRÁ Y MEJORARÁ CORRESPONDE A AQUEL QUE SE ENCUENTRA DEFINIDO POR CALLE COPIAPÓ (FONDOS DE SITIOS) AL NORTE, CUEVAS AL ORIENTE, VENTURA LAVALLE AL SUR, Y SIERRA BELLA AL OESTE, LO QUE DETERMINA UNA SUPERFICIE A INTERVENIR QUE ALCANZA A LOS 27.984 M2. EL PROBLEMA IDENTIFICADO QUE PRESENTA EL ÁREA DE INTERVENCIÓN TIENE QUE VER CON LAS INADECUADAS CONDICIONES FÍSICAS PARA EL TRÁNSITO PEATONAL SEGURO, LO QUE PROVOCA UNA IMPORTANTE DISMINUCIÓN EN LA CALIDAD Y SEGURIDAD DEL DESPLAZAMIENTO Y HABITAR DEL ESPACIO PÚBLICO POR PARTE DE LA POBLACIÓN OBJETIVO. ASÍ, LA INICIATIVA APUNTA A UNA INTERVENCIÓN FÍSICA DEL ESPACIO PÚBLICO QUE PERMITA SU MEJORAMIENTO Y FAVOREZCA EL ACCESO, CIRCULACIÓN Y DESPLAZAMIENTO PEATONAL, SEGURO E INCLUSIVO, ADEMÁS DE RESALTAR Y PONER EN VALOR ELEMENTOS URBANOS PATRIMONIALES QUE ALBERGA EL SECTOR. LA INICIATIVA SE ENMARCA EN LA ESTRATEGIA DEL PROGRAMA PRBIPE (PROGRAMA DE REVITALIZACIÓN DE BARRIOS E INFRAESTRUCTURA PATRIMONIAL EMBLEMÁTICA) DE LA SUBDERE, CUYO OBJETIVO ES LA RECUPERACIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS DETERIORADOS EN BARRIOS DE INTERÉS PATRIMONIAL CIRCUNDANTES A LAS ZONAS DE REVITALIZACIÓN DE INMUEBLES PATRIMONIALES Y EMBLEMÁTICOS. LA EVALUACIÓN DEL PROYECTO CONSIDERÓ LA DIFERENCIACIÓN DE ALTERNATIVAS DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA MATERIALIDAD DE LAS CIRCULACIONES. LAS ALTERNATIVAS CONSIDERARAS FUERON: - ALTERNATIVA 1: MEJORAMIENTO TRADICIONAL, CONSIDERANDO ADOCRETO DE HORMIGÓN EN PASOS ELEVADOS. - ALTERNATIVA 2: MEJORAMIENTO CON CONDICIONES SUPERIORES, CONSIDERANDO ADOQUÍN DE PIEDRA EN PASOS ELEVADOS Y EN VEREDAS. EL RESULTADO DE LA EVALUACIÓN SEÑALA QUE LA ALTERNATIVA 1 (SELECCIONADA) PRESENTA UN CAE DE M$228.972, FRENTE A UN CAE DE $251.809 DE LA ALTERNATIVA 2 (DESCARTADA). LA INICIATIVA CUENTA CON LA APROBACIÓN DEL CMN (ORD. CMN 539 DE FECHA 01/02/2022), Y DE LAS SIGUIENTES REPARTICIONES MUNICIPALES: DOM (ORD. 275/22 DEL 29/04/2022); SUBDIRECCIÓN PAVIMENTACIÓN (MEMO 339/21 DEL 14/04/2022); SUBDIRECCIÓN ORNATO, PARQUES Y JARDINES (MEMO 02552 DE FECHA 31/03/2022); SUBDIRECCIÓN ALUMBRADO PÚBLICO (MEMO 49 DEL 27/04/2022). LOS COSTOS ANUALES DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN ESTIMADOS PARA LA ALTERNATIVA ALCANZAN A $78.648.077, LOS QUE SERÁN ASUMIDOS POR EL MUNICIPIO, SEGÚN CONSTA EN EL ACUERDO 194 DEL CONCEJO MUNICIPAL, TOMADO EN SESIÓN ORDINARIA DEL 09/12/2021. LA DURACIÓN ESTIMADA DE LA ETAPA ES DE 25 MESES. ";20.0;10;;;;25916773;1;16437534.0;;;R;1;50211;RS;";7;";10.0;0;0;2025-11-13 16:42:33;2025-11-13 16:42:33;PERFIL;"-33.459703, -70.637962 ";;No Corresponde;"LA PROPUESTA SE DESARROLLO DENTRO DE 27.984 METROS CUADRADOS correspondientes al polígono matta madrid del prbipe. dentro de sus acciones considera MANTENER CIERTAS MATERIALIDADES QUE YA ESTAN PRESENTES EN EL BARRIO COMO LA BALDOSA DIAGONAL, ALCORQUES QUE DAÑAN LO MENOS POSIBLE EL SISTEMA RADICULAR DE ARBOLADO, Y QUE INCLUYE ADOQUINES EN SU PERIMETRO Y REBORDE DE AREAS VERDES. PARA PROPONER UN LENGUAJE A UN BARRIO ZONA TIPICA, SE HAN ESTABLECIDO LA UTILIZACION DE TRES COLORIDOS BASES PARA LOS PAVIMENTOS, GRIS, BORDE ROJO COLONIAL, Y VERDE EN ZONA FERIA. SE HA DISPUESTO UN MODELO DE LUMINARIA SOBRE POSTE QUE VIENE A MEJORAR EL ESTANDAR SEGUN NORMA Y CANALIZACIONES SUBTERRANEAS, ASI COMO RUTAS INCLUSIVAS EN ZONAS DE AMPLIAS PLATABANDAS DE ALTA AFLUENCIA DE PUBLICO COMO MADRID Y TODOS LOS NODOS DE CRUCES DEL PROYECTO MAS AREAS PUBLICAS QUE ENFRENTAN INMUEBLES PATRIMONIALES. en terminos cuantitativos, la intervencion propone 10.879 metros cuadrados de PAVIMENTACION EXTENSIVA EN VEREDAS Y CRUCES, 5.011 METROS CUADRADOS DE PAVIMENTOS DRENANTES, 782 ESPECIES ARBÓREAS TOTALES NUEVAS Y TRATADAS, LA ADECUACIÓN DE UN TOTAL DE 92 DISPOSITIVOS RODADOS, ALUMBRADO CON 329 UNIDADES DE LUMINARIAS DE TECNOLOGIA LED DE BAJO CONSUMO Y MOBILIARIO URBANO DE ALTO ESTANDAR. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-13 16:41:15;2025-11-13 16:41:15;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE SANTIAGO;SUBSECRETARIA DESARROLLO REGIONAL Y ADMINISTRATIVO;;;Metros Cuadrados;27984;0;23725;;3495808;3495808;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 244052;3354888;;3495808;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SUBSECRETARIA DESARROLLO REGIONAL Y ADMINISTRATIVO 30072725;0;2026;EJECUCION;REPOSICION RUTAS T-47 Y T-45: CHOSHUENCO-RIÑIHUE;791;184.0;141;;6;1093;"EL PROYECTO CORRESPONDE AL TRAMO 2 DE LA REPOSICIÓN E RUTAS CHOSHUENCO-RIÑIHUE, DEL DM 12.153,2 AL DM 22.000. ÉSTE CONSIDERA UNA CARPETA GRANULAR, CON OBRAS DE DRENAJE Y SANEAMIENTO, DE SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL Y, LAS MEJORAS EN ASPECTOS DE GEOMETRÍA DEL CAMINO COMO; BERMAS, ENSANCHES DE CALZADA, FOSO-CUNETA, ETC. TIENE UNA LONGITUD DE 9,8KM APROX. E INCLUYE CUATRO PUENTES DENTRO DE ÉL. ÉSTE NO GENERA IMPACTOS NEGATIVOS SOBRE LOS OBJETIVOS DE LA DECLARATORIA DE LA ZOIT PANGUIPULLI Y QUE FORMA PARTE DE LOS PROYECTOS CONSIDERADOS EN EL MARCO DE ACCIÓN COMO UNA INVERSIÓN RELEVANTE PARA SU VISIÓN ESTRATÉGICA, POR LO QUE NO ES PERTINENTE EL INGRESO DEL PRESENTE PROYECTO AL SEIA COMO DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;50938179;10727310.0;5535000;66867947;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889011;1;14998417.0;;;R;1;15554061;RS;";12;";;0;653319;2025-11-24 15:47:25;2025-11-24 15:47:25;EJECUCION;LAS RUTA T-47 SE ENCUENTRA EN LA COMUNA DE PANGUIPULLI Y LA T-45 EN LA COMUNA DE LOS LAGOS;COMPLEMENTARIO: 30062619-0;No Corresponde;"EL PROYECTO CORRESPONDE AL TRAMO 2 DE LA REPOSICIÓN E RUTAS CHOSHUENCO-RIÑIHUE, DEL DM 12.153,2 AL DM 22.000. ÉSTE CONSIDERA UNA CARPETA GRANULAR, CON OBRAS DE DRENAJE Y SANEAMIENTO, DE SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL Y, LAS MEJORAS EN ASPECTOS DE GEOMETRÍA DEL CAMINO COMO; BERMAS, ENSANCHES DE CALZADA, FOSO-CUNETA, ETC. TIENE UNA LONGITUD DE 9,8KM APROX. E INCLUYE CUATRO PUENTES DENTRO DE ÉL. ÉSTE NO GENERA IMPACTOS NEGATIVOS SOBRE LOS OBJETIVOS DE LA DECLARATORIA DE LA ZOIT PANGUIPULLI Y QUE FORMA PARTE DE LOS PROYECTOS CONSIDERADOS EN EL MARCO DE ACCIÓN COMO UNA INVERSIÓN RELEVANTE PARA SU VISIÓN ESTRATÉGICA, POR LO QUE NO ES PERTINENTE EL INGRESO DEL PRESENTE PROYECTO AL SEIA COMO DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;524;2025-11-03 14:10:05;2025-11-24 16:54:39;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2010-08-25;Kilómetros;10;10;12840;2010-01-01;66867947;66867947;69055133;TIR SOCIAL: 28.8 - VAN SOCIAL: 28.8 - VAN SOCIAL: 27099377 - VAN SOCIAL: 176389;51365857;;66867947;2015: Asignado 187600, Gastado 184114 - 2016: Asignado 300, Gastado 264 - 2018: Asignado 75320, Gastado 73025 - 2017: Asignado 12000, Gastado 0 - 2019: Asignado 435680, Gastado 417428 - 2020: Asignado 53020, Gastado 51749 - 2021: Asignado 30220, Gastado 27075 - 2022: Asignado 7154531, Gastado 7154520 - 2023: Asignado 21656000, Gastado 21656000 - 2024: Asignado 17326070, Gastado 17325564 - 2025: Asignado 7272000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30305872;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PUENTE RAUL MARIN BALMACEDA, COMUNA DE CISNES;791;179.0;112;11202;6;1093;"EN ESTA ETAPA SE REALIZARÁ EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL DISEÑO DEL PUENTE RAUL MARÍN BALMACEDA Y SUS ACCESOS. DENTRO DE LAS ÁREAS A ABORDAR EN EL ESTUDIO DE INGENIERÍA SE CONSIDERAN 6 ETAPAS: 1)DIAGNÓSTICO E INFORMA PRELIMINAR, 2)ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, 3)ANTEPROYECTOS, 4)ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, 5)ESTUDIO DEFINITIVO EXPROPIACIONES Y APROBACIÓN ESTUDIO DEFINITIVO Y 6)INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN, EN LA CUAL SE DESARROLLARÁN INGENIERÍA BÁSICA Y ESTUDIOS COMO ENSAYOS DE DURABILIDAD PARA HORMIGÓN ARMADO, INSTRUMENTACIÓN PARA MEDICIÓN DE TEMPERATURA, ENSAYOS NAKAMURA, ESTUDIO DE AMENAZA SÍSMICA, ESTUDIO DE GEOLOGÍA, ESTUDIO DE INFLUENCIA DE TSUNAMIS, ESTUDIO DE VIENTOS, ESTUDIO DE TUNEL DE VIENTOS, MODELO SECCIÓN DEL PUENTE, ESTUDIO DE TEMPERATURA, ESTUDIO DE NIEVE, ESTUDIO DE NAVEGABILIDAD, ESTUDIO DE RIBERAS, POR MENCIONAR ALGUNOS. EL DESARROLLO DE LO ANTERIOR PERMITIRÁ OBTENER EL DISEÑO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE SINGULAR SOPORTADO POR CABLES, DE LONGITUD 200 METROS APROXIMADOS, UBICADO EN EL KILÓMETRO 64,5 DE LA RUTA X-12, CRUCE RUTA 7 (LA JUNTA) – PUERTO RAÚL MARÍN BALMACEDA. ESTRUCTURA QUE PERMITIRÁ UNIR DE FORMA PERMANENTE A LA LOCALIDAD DE RAÚL MARÍN CON EL CAMINO MENCIONADO, YA QUE HOY EL ACCESO A LA LOCALIDAD SE REALIZA VÍA MARÍTIMA A TRAVÉS DE UNA BARCAZA QUE CRUZA EL RÍO PALENA. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;ARRASTRE;SECTORIAL;1270165;427000.0;197000;1891040;2027.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25922845;1;16437551.0;;;R;1;50672;RS;";14;";27.0;0;0;2025-11-23 16:13:32;2025-11-23 16:13:32;DISEÑO;EL PROYECTO SE UBICA EN LA RUTA X-12 APROXIMADAMENTE A 10 KM. DE PUERTO RAUL MARIN BALMACEDA EN LA COMUNA DE CISNES, REGION DE AYSÉN;COMPLEMENTARIO: 30073035-0;No Corresponde;"EN ESTA ETAPA SE REALIZARÁ EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL DISEÑO DEL PUENTE RAUL MARÍN BALMACEDA Y SUS ACCESOS. DENTRO DE LAS ÁREAS A ABORDAR EN EL ESTUDIO DE INGENIERÍA SE CONSIDERAN 6 ETAPAS: 1)DIAGNÓSTICO E INFORMA PRELIMINAR, 2)ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, 3)ANTEPROYECTOS, 4)ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, 5)ESTUDIO DEFINITIVO EXPROPIACIONES Y APROBACIÓN ESTUDIO DEFINITIVO Y 6)INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN, EN LA CUAL SE DESARROLLARÁN INGENIERÍA BÁSICA Y ESTUDIOS COMO ENSAYOS DE DURABILIDAD PARA HORMIGÓN ARMADO, INSTRUMENTACIÓN PARA MEDICIÓN DE TEMPERATURA, ENSAYOS NAKAMURA, ESTUDIO DE AMENAZA SÍSMICA, ESTUDIO DE GEOLOGÍA, ESTUDIO DE INFLUENCIA DE TSUNAMIS, ESTUDIO DE VIENTOS, ESTUDIO DE TUNEL DE VIENTOS, MODELO SECCIÓN DEL PUENTE, ESTUDIO DE TEMPERATURA, ESTUDIO DE NIEVE, ESTUDIO DE NAVEGABILIDAD, ESTUDIO DE RIBERAS, POR MENCIONAR ALGUNOS. EL DESARROLLO DE LO ANTERIOR PERMITIRÁ OBTENER EL DISEÑO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE SINGULAR SOPORTADO POR CABLES, DE LONGITUD 200 METROS APROXIMADOS, UBICADO EN EL KILÓMETRO 64,5 DE LA RUTA X-12, CRUCE RUTA 7 (LA JUNTA) – PUERTO RAÚL MARÍN BALMACEDA. ESTRUCTURA QUE PERMITIRÁ UNIR DE FORMA PERMANENTE A LA LOCALIDAD DE RAÚL MARÍN CON EL CAMINO MENCIONADO, YA QUE HOY EL ACCESO A LA LOCALIDAD SE REALIZA VÍA MARÍTIMA A TRAVÉS DE UNA BARCAZA QUE CRUZA EL RÍO PALENA. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;524;2025-11-17 12:07:21;2025-11-23 16:13:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2019-09-02;Metros;250;20;387;;1891040;1891040;2180343;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 594651 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 594651 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 654510 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 7507175;1404777;;1891040;2021: Asignado 154000, Gastado 0 - 2020: Asignado 145020, Gastado 0 - 2023: Asignado 402100, Gastado 401875 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 90, Gastado 71 - 2024: Asignado 800570, Gastado 799947 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40004533;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SANEAMIENTO CAMINOS RURALES TARAPACA;791;169.0;;;6;1093;XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;2878659.0;0;2878659;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25914833;1;;;;R;1;50661;;";2;";;0;67;;;PERFIL;Tarapacá;;No Corresponde;xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-13 11:05:09;2025-11-13 11:05:09;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;1000;0;2222;;2878659;2878659;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;2352261;;2878659;2023: Asignado 241130, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 155250, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40075519;0;2026;EJECUCION;REPOSICION VEHÍCULO DE APOYO PARA EL HOSPITAL PSIQUIÁTRICO DEL SALVADOR, VALPARAÍSO.;791;173.0;51;5101;10;1115;LA PRESENTE INICIATIVA TIENE COMO OBJETIVO LA REPOSICIÓN DE 1 VEHÍCULO PARA EL HOSPITAL PSIQUIÁTRICO DEL SALVADOR DE VALPARAÍSO. ES IMPORTANTE CONSIDERAR QUE EL PROCESO DE ATENCIÓN PSIQUIÁTRICA, DEMANDA MÚLTIPLES ACTIVIDADES DE APOYO A LOS TRATAMIENTOS COMO ATENCIÓN DOMICILIARIA MULTIDISCIPLINARIA, VISITAS TÉCNICAS A HOGARES/RESIDENCIAS DENTRO DE LA RED, EVALUACIÓN DE ALTAS MÉDICAS, GESTIÓN Y/O TRAMITACIÓN DE DOCUMENTOS DE USUARIOS HOSPITALIZADOS (PENSIONES, REGISTRO CIVIL, BANCOS, ETC.), GESTIÓN TERRITORIAL DE MEDICAMENTOS, ENTRE OTRAS, QUE SON ATENDIDAS POR EL HOSPITAL DEL SALVADOR. ES POR ESTO, QUE EL ESTABLECIMIENTO CUENTA CON UNA FLOTA DE VEHÍCULOS CONFORMADA POR 2 AMBULANCIAS BÁSICAS Y DOS VEHÍCULOS DE APOYO (FURGONES). SIN EMBARGO, EN DICIEMBRE DEL AÑO 2023, UN LAMENTABLE INCIDENTE AFECTO A UNO DE SUS VEHÍCULOS CUANDO PRESTABA SERVICIOS, SIENDO DECLARADO COMO “PÉRDIDA TOTAL” POR PARTE DE LA ASEGURADORA, DENUNCIADO EL 18 DE DICIEMBRE DE 2023.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALPARAISO SAN ANTONIO;NUEVO;F.N.D.R.;0;33903.0;0;33903;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25763917;1;16437535.0;;;R;1;50874;;";6;";7.0;0;0;;;PERFIL;Subida Leopoldo Carvallo 200, Valparaíso;;No Corresponde;La presente iniciativa tiene como objetivo la reposición de 1 vehículo para el Hospital Psiquiátrico del Salvador de Valparaíso. Es importante considerar que el proceso de atención psiquiátrica, demanda múltiples actividades de apoyo a los tratamientos como atención domiciliaria multidisciplinaria, visitas técnicas a hogares/residencias dentro de la Red, evaluación de altas médicas, gestión y/o tramitación de documentos de usuarios hospitalizados (pensiones, registro civil, bancos, etc.), gestión territorial de medicamentos, entre otras, que son atendidas por el Hospital del Salvador. Es por esto, que el establecimiento cuenta con una flota de vehículos conformada por 2 ambulancias básicas y dos vehículos de apoyo (furgones). Sin embargo, en diciembre del año 2023, un lamentable incidente afecto a uno de sus vehículos cuando prestaba servicios, siendo declarado como “pérdida total” por parte de la aseguradora, denunciado el 18 de diciembre de 2023.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-09-02 14:24:45;2025-11-10 14:55:45;;;;SERVICIO SALUD VALPARAISO SAN ANTONIO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE VALPARAISO;;;Unidad;1;0;471986;;33903;33903;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 7006;33903;;33903;;SERVICIO SALUD VALPARAISO SAN ANTONIO 30456523;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CESFAM NUEVO BUIN, COMUNA DE BUIN;791;181.0;134;13402;10;1114;SE CONTEMPLA LA ETAPA DE DISEÑO DEL CESFAM NUEVO BUIN, CON UNA SUPERFICIE ESTIMADA DE 2.887 METROS CUADRADOS, SEGÚN PMA EMANADO DEL MINSAL, A TRAVES DEL SERVICIO METROPOLITANO DE SALUD SUR.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE BUIN;NUEVO;MUNICIPAL;0;218647.0;0;218647;2026.0;;;;17-11-2025;3.0;27-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"SE FORMULAN LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: I) ESTUDIO PREINVERSIONAL: MEJORAR LA FORMULACIÓN APEGÁNDOSE CON RIGUROSIDAD A LA METODOLOGÍA APS: 1.- INCORPORAR MAPA DE UBICACIÓN DE LOS RECINTOS DE LA RED Y DE LOS TERRENOS PROPUESTOS PARA EL PROYECTO. 2.- INCORPORAR, PARA CADA DISPOSITIVO, ANÁLISIS DETALLADO DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE Y SU ESTADO DE CONSERVACIÓN. 3.- ESTABLECER, PARA CADA DISPOSITIVO, DÉFICIT CUANTITATIVOS Y CUALITATIVOS EN BASE A LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS. 4.- ESTABLECER CON MAYOR PRECISIÓN ÁREA DE INFLUENCIA PARA EL ESTABLECIMIENTO FOCO DEL PROBLEMA. 5.- MEJORAR ANÁLISIS DE POBLACIÓN SEGÚN CENSO 2017 Y SU PROYECCIÓN AL AÑO CERO Y AL AÑO 10, PARA EL ÁREA DE INFLUENCIA. 6.- MEJORAR DETERMINACIÓN DEL PROBLEMA CENTRAL, ACOTÁNDOLO AL ÁREA DE INFLUENCIA; MEJORAR EFECTOS Y CAUSAS, DENTRO DE LAS CUALES DEBIERA CONSIDERARSE LA CARENCIA DE DISPOSITIVOS DE APS; EL AUMENTO DE LA POBLACIÓN ES UN DATO RELEVANTE, NO PUEDE SER CONSIDERADO COMO CAUSA. 7.- ESTABLECER LOS DÉFICITS QUE RESPALDAN LA IMPLEMENTACIÓN DEL PROYECTO Y JUSTIFICAN EL PMA. 8.- MEJORAR ANÁLISIS DE OPTIMIZACIÓN; ESTABLECER ACCIONES, COSTO, IMPACTO EN EL DÉFICIT ESTABLECIDO, EVALUAR CON UN HORIZONTE DE 20 AÑOS. 9.- PARA CADA ALTERNATIVA, SE DEBE EFECTUAR ANÁLISIS DE LOCALIZACIÓN DEL EMPLAZAMIENTO ESPECÍFICO PROPUESTO, DISCRIMINANDO POR COSTO USUARIO. 9.- RESPECTO DE LA FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS, Y CONSIDERANDO EL TERRENO CON MEJOR LOCALIZACIÓN, SE SUGIERE ESTABLECER DOS ALTERNATIVAS: PMA CUMPLE CON OGUC Y PMA CUMPLE CON OGUC E INCORPORA MEDIDAS DE EFICIENCIA ENERGÉTICA. SE SOLICITA ORDENAR DE ACUERDO CON LA SIGUIENTE PAUTA: 9.1.- IDENTIFICAR NOMBRE DE LA ALTERNATIVA. 9.2.- DETALLE DE SUS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Y PMA. 9.3.- PRESUPUESTO DE OBRAS CIVILES, VALOR DEL TERRENO, EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO, CUANDO CORRESPONDA. JUSTIFICAR LA NECESIDAD DE VEHÍCULO. 9.4.- PRESUPUESTO DETALLADO DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN. 9.5.- CORRECCIÓN DE PRECIOS SOCIALES. 9.6.- APLICAR PLANILLA ECSE2 A LA ALTERNATIVA QUE CONSIDERA EFICIENCIA ENERGÉTICA, PRESENTAR RESULTADOS E INCORPORAROS EN LA EVALUACIÓN. 9.7.- FLUJO DE EVALUACIÓN. 10.- DETERMINACIÓN ATENCIONES CON PROYECTO. 11.- IDENTIFICACIÓN DE LA ALTERNATIVA MÁS CONVENIENTE. 12.- SENSIBILIZACIÓN DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA. 13.- PRESENTAR ANÁLISIS DETALLADO DE SUSTENTABILIDAD FINANCIERA, INDICAR APORTE MUNICIPAL. 14.- INCORPORAR CAPÍTULO CON EL DETALLE DE LA SITUACIÓN CON PROYECTO Y BENEFICIOS GENERADOS, INCORPORANDO CRONOGRAMA FÍSICO Y FINANCIERO. 15.- AGREGAR CAPÍTULO DE PROGRAMACIÓN DE LA ETAPA. 16.- PRESENTAR NUEVA VERSIÓN DE ESTUDIO PREINVERSIONAL. II) DOCUMENTOS ANEXOS 1.- PRESENTAR PRESUPUESTO DE CONSULTORÍA, CONSIDERANDO FORMATO ESTABLECIDO EN LAS RIS PARA PROYECTO EN LA ETAPA DE DISEÑO, VISADO FORMALMENTE POR LA U.T. 2.- VISACIÓN EXPLÍCITA DE LA ALTERNATIVA PROPUESTA A LA ETAPA DE DISEÑO POR PARTE DEL S.S. 3.- TDR QUE INCORPOREN MEJORAS DE EFICIENCIA ENERGÉTICA DETERMINADAS POR LA APLICACIÓN DE LA PLANILLA ECSE 2, VISADAS POR LA U.T. 4.- RESPECTO DEL PMA, SE DEBE DETALLAR RECINTO A RECINTO, IDENTIFICANDO TAMAÑO SEGÚN ESTÁNDARES DEFINIDOS EN EL PMA REFERENCIAL PUBLICADO EN EL SNI, VISADO POR EL S.S., UTILIZANDO EL CUADRO REFERENCIAL PMA VIGENTE. 5.- ANÁLISIS TÉCNICO URBANÍSTICO QUE INCLUYA CABIDA Y CALIDAD DEL SUELO, VISADO POR LA U.T. 6.- TOTALIDAD DE LA DOCUMENTACIÓN TÉCNICO LEGAL DEL TERRENO EN LA SUBCARPETA RESPECTIVA. 7.- PRESUPUESTOS DETALLADOS DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS SEGÚN PME VIGENTE. 8.- CERTIFICADO DE FINANCIAMIENTO DE COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN APROBADO POR EL CONSEJO COMUNAL, INDICANDO MONTO. 9.- CROQUIS DE EMPLAZAMIENTO Y DE LA SITUACIÓN CON PROYECTO. 10.- CROQUIS DE PROCEDENCIA DE LA DEMANDA. 11.- CERTIFICADO DE FACTIBILIDAD DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO. III) FICHA IDI 1.- CORREGIR FICHA IDI DE ACUERDO CON LOS ÚLTIMOS ANTECEDENTES PRESENTADOS. 1.1.- INCORPORAR LOS INDICADORES DE CAMBIO CLIMÁTICO QUE APLIQUEN. 2.- INGRESAR ANT";10.0;10;;;;25901191;1;;;;R;1;50253;FI;";7;";14.0;0;0;2025-11-11 15:00:00;2025-11-17 10:58:12;PERFIL;SECTOR DE NUEVO BUIN;;No Corresponde;SE CONTEMPLA LA ETAPA DE DISEÑO DEL CESFAM NUEVO BUIN, CON UNA SUPERFICIE ESTIMADA DE 2.887 METROS CUADRADOS, SEGÚN PMA EMANADO DEL MINSAL, A TRAVES DEL SERVICIO METROPOLITANO DE SALUD SUR.;;CONSULTORÍAS;M$;607;2025-11-07 11:29:42;2025-11-11 12:08:31;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;WALDO LOPEZ;MUNICIPALIDAD DE BUIN;MUNICIPALIDAD DE BUIN;;2016-02-22;Metros Cuadrados;2887;20;30000;;218647;218647;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3254513;150253;;218647;2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE BUIN 20166923;1;2026;EJECUCION;REPOSICION PAV. RUTA M - 50 SECTOR: CAUQUENES - CHANCO;791;175.0;72;7201;6;1093;"ESTE PROYECTO POSTULA LA REPOSICION DE LA CARPETA ASFALTICA DE LA RUTA M-50 EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LAS CUIDADES DE CAUQUENES (KM. 2,65)Y LA LOCALIDAD DE CHANCO (KM. 42.30). LA LONGITUD DETERMINADA ES DE 39,65 KM. ADEMÁS SE INCLUYE UNA VARIANTE EN CHANCO, CUYA LONGITUD ES DE 4,68 KM APROX. ASÍ, EN ESTA SOLICITUD SE POSTULA UN TOTAL DE 44,33 KM., EL CUAL SE SUBDIVIDE EN TRES SUBTRAMOS; EL PRIMERO QUE VA DESDE EL KM. 2,65 AL 15,3, EL SEGUNDO ENTRE EL KM. 15,3 AL 42,3 Y EL TERCERO LA VARIANTE A CHANCO EN 4,68 KM. LAS PRINCIPALES OBRAS A REALIZAR SON: MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASE NIVELANTE, CARPETA ASFALTICA, OBRAS DE SANEAMIENTO Y ANEXAS. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;ARRASTRE;SECTORIAL;38604145;211280.0;123500;41180870;2028.0;;;;29-11-2025;;29-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25891523;1;;;;R;1;50668;CF;";9;";18.0;0;26733893;2025-11-29 17:13:32;2025-11-29 17:13:32;EJECUCION;kjlkjlkjkl klj lk jlkj lkj lkj lkj lkj lkjlk;;No Corresponde;"ESTE PROYECTO POSTULA LA REPOSICION DE LA CARPETA ASFALTICA DE LA RUTA M-50 EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LAS CUIDADES DE CAUQUENES (KM. 2,65)Y LA LOCALIDAD DE CHANCO (KM. 42.30). LA LONGITUD DETERMINADA ES DE 39,65 KM. ADEMÁS SE INCLUYE UNA VARIANTE EN CHANCO, CUYA LONGITUD ES DE 4,68 KM APROX. ASÍ, EN ESTA SOLICITUD SE POSTULA UN TOTAL DE 44,33 KM., EL CUAL SE SUBDIVIDE EN TRES SUBTRAMOS; EL PRIMERO QUE VA DESDE EL KM. 2,65 AL 15,3, EL SEGUNDO ENTRE EL KM. 15,3 AL 42,3 Y EL TERCERO LA VARIANTE A CHANCO EN 4,68 KM. LAS PRINCIPALES OBRAS A REALIZAR SON: MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASE NIVELANTE, CARPETA ASFALTICA, OBRAS DE SANEAMIENTO Y ANEXAS. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;560;2025-11-04 09:48:00;2025-11-29 18:00:13;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2005-06-07;Kilómetros;15;15;0;2006-06-01;41180870;41180870;29065638;COSTO DE POSTERGAR PROYECTO UN AQO: 36.7 - MOMENTO OPTIMO DE LA INVERSION: 2006 - TIR SOCIAL: 32 - TIR SOCIAL: 55.6 - TIR SOCIAL: 6.8 - VAN SOCIAL: 2005824 - VAN SOCIAL: 8561662 - VAN SOCIAL: 19493997;19236302;0;41180870;2001: Asignado 0, Gastado 0 - 2006: Asignado 25000, Gastado 23429 - 2007: Asignado 28100, Gastado 20697 - 2004: Asignado 0, Gastado 0 - 2005: Asignado 0, Gastado 0 - 2008: Asignado 2378000, Gastado 19895 - 2009: Asignado 4879000, Gastado 4845595 - 2014: Asignado 213930, Gastado 212491 - 2015: Asignado 2186500, Gastado 111688 - 2011: Asignado 1116000, Gastado 1114812 - 2010: Asignado -44000, Gastado 22853 - 2012: Asignado 5980010, Gastado 5990709 - 2013: Asignado 1202158, Gastado 1194447 - 2016: Asignado 29171, Gastado 21793 - 2018: Asignado 1874805, Gastado 1872894 - 2017: Asignado 6201, Gastado 6064 - 2022: Asignado 317360, Gastado 304981 - 2019: Asignado 10295183, Gastado 8238089 - 2021: Asignado 2199810, Gastado 2197053 - 2020: Asignado 1460930, Gastado 1447470 - 2023: Asignado 16200, Gastado 14942 - 2024: Asignado 1000, Gastado 0 - 2025: Asignado 237000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40054530;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO EVALUACION ESTRUCTURAL DE PUENTES MODULARES;793;182.0;;;6;1093;EL PRESENTE ESTUDIO BÁSICO TIENE COMO OBJETIVO PRINCIPAL CONTAR CON UN DIAGNOSTICO DE LA INSTRUMENTACIÓN, EVALUACIÓN ESTRUCTURAL Y TRAZABILIDAD DE ELEMENTOS DE ESTRUCTURAS MODULARES INTERREGIONALES;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;83;600000.0;0;600083;2026.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920623;0;;;;N;1;50661;RS;";4;6;7;9;10;11;16;";;0;0;2025-11-26 20:00:35;2025-11-26 20:00:35;EJECUCION;;;No Corresponde;EL PRESENTE ESTUDIO BÁSICO TIENE COMO OBJETIVO PRINCIPAL CONTAR CON UN DIAGNOSTICO DE LA Instrumentación, Evaluación Estructural y Trazabilidad de Elementos de Estructuras Modulares interregionales;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-14 18:58:29;2025-11-26 20:03:51;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;600083;600083;613054;;541000;;600083;2025: Asignado 100500, Gastado 0 - 2024: Asignado 52250, Gastado 80;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30468383;0;2026;EJECUCION;HABILITACION PUENTE CAU CAU EN LA CIUDAD DE VALDIVIA;791;184.0;141;14101;6;1092;CONSISTEN EN LAS OBRAS DE HABILITACION DEL PUENTE CON LA FINALIDAD DE DEJAR OPERATIVA LA ESTRUCTURA PARA EL USO DE LA COMUNIDAD.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;17946152;3022000.0;0;20666576;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25934465;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";12;";24.0;0;60;2025-11-21 10:19:23;2025-11-21 10:19:23;EJECUCION;VALDIVIA;OTRA: 30062890-0;No Corresponde;CONSISTEN EN LAS OBRAS DE HABILITACION DEL PUENTE CON LA FINALIDAD DE DEJAR OPERATIVA LA ESTRUCTURA PARA EL USO DE LA COMUNIDAD.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;707;2025-11-21 10:17:43;2025-11-21 10:17:43;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2020-12-15;Metros;93;20;129952;;20666576;20666576;16262408;TIR SOCIAL: 6.8 - TIR SOCIAL: 7.09 - VAN SOCIAL: 1044658;16185066;;20666576;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 200, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 285280, Gastado 284963 - 2023: Asignado 14665364, Gastado 14593995 - 2022: Asignado 133280, Gastado 132970 - 2025: Asignado 2856000, Gastado 15000 - 2024: Asignado 1340690, Gastado 1340570;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40069176;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE EL TREBOL, COMUNA DE LOS LAGOS;791;184.0;141;14104;8;1104;CONSISTE EN EL DISEÑO DE INSTALACIÓN DEL SERVICIO SANITARIO RURAL, INCLUYE LA INGENIERIA DE DETALLE, PRESUPUESTO DETALLADO DE LAS OBRAS, TRAMITES LEGALES Y REGULARIZACIÓN DE TERRENOS.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;114898.0;57102;172000;2027.0;;;;10-11-2025;1.0;10-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE PROCEDE A RECOMENDAR EL DISEÑO DE LA PRESENTE INICIATIVA. LA APROBACIÓN DE LA INICIATIVA CONSIDERA LO SIGUIENTE: 1.- EN BASE A LOS CRITERIOS DE EVALUACIÓN COSTO EFICIENCIA, SE HA DETERMINADO REALIZAR EL DISEÑO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA N°3 “DISTRIBUCIÓN GRAVITACIONAL”, LA CUAL CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN SONDAJE, DISEÑO DE UN ESTANQUE DE REGULACIÓN ELEVADO Y UNA RED DE DISTRIBUCIÓN QUE CONSIDERA DUCTOS DE HDPE PN10, D=110 MM. CON 10.467 METROS DE EXTENSIÓN PARA DOTAR A 181 ARRANQUES DOMICILIARIOS. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SEÑALA LOS SIGUIENTES INDICADORES DE RENTABILIDAD: VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) = M$ 861.389.- 2.- LA UNIDAD TÉCNICA INFORMA QUE LA CAPTACIÓN CONSISTE EN UN SONDAJE UBICADO EN EL TERRENO DE LA VIVIENDA N°157 DE LAS ENCUESTAS, PERTENECIENTE A LA SRA. JESSICA ROMÁN, CON UBICACIÓN DE BOMBA A 56 METROS DE PROFUNDIDAD, LA CUAL IMPULSARÁ EL AGUA APROXIMADAMENTE 2 KILÓMETROS AL ESTANQUE METÁLICO ELEVADO 20 METROS Y VOLUMEN DE 100 M3 UBICADO EN EL LOTE N°2. COMO SISTEMA DE TRATAMIENTO SE PROYECTARÁ UN SISTEMA DE CLORACIÓN Y FILTRO DE CARBÓN ACTIVADO. 3.- EL COSTO ESTIMADO PARA EL DISEÑO CORRESPONDE A M$ 172.000.- CON UN PLAZO DE DISEÑO DE 14 MESES. 4.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR EL CORRECTO DISEÑO DEL PROYECTO, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25906469;1;;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-10 23:40:05;2025-11-10 23:40:05;PERFIL;localidad de el trebol comuna de Los Lagos;;No Corresponde;consiste en el diseño de instalación del servicio sanitario rural, incluye la ingenieria de detalle, presupuesto detallado de las obras, tramites legales y regularización de terrenos.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-10 23:39:33;2025-11-11 16:16:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;181;0;696;;172000;172000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 72781;165066;;172000;2025: Asignado 10000, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40047430;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAUCES NATURALES REGION DE O'HIGGINS 2023 - 2025;791;174.0;;;8;1152;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;2692155;223909.0;832;2922038;2027.0;;;;19-11-2025;;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25929953;1;23971591.0;;;N;1;50647;AD;";8;";;0;0;2025-11-19 12:34:09;2025-11-19 12:34:09;EJECUCION;REGION DE O'HIGGINS;;No Corresponde;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-19 12:32:36;2025-11-19 12:32:36;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2023-08-22;Metros;100337;0;154090;;2922038;2922038;2805160;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;4070600;;2922038;2024: Asignado 733520, Gastado 733517 - 2023: Asignado 1000, Gastado 0 - 2025: Asignado 4158206, Gastado 1932968;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40072282;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION KITS TOMA DE MUESTRAS PAPILOMA HUMANO PARA DETECCIÓN DE CA CU;791;184.0;141;;10;1116;COMPLEMENTAR LA COMPRA DE KIT DE TOMA DE VIRUS PAPILOMA EN POBLACIÓN BENEFICIARIA DE LA REGIÓN DE LOS RÍOS.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;100000.0;0;100000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25456281;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE LOS RIOS;;No Corresponde;Complementar la compra de kit de toma de Virus Papiloma en población beneficiaria de la Región de Los Ríos.;;EQUIPOS;M$;885;2025-04-17 09:45:33;2025-04-17 09:45:33;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;6660;0;100000;;100000;100000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 125000;1e+05;;100000;;MINISTERIO DE SALUD 30364289;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA A-143, SECTOR CRUCE RUTA 11 CH - CRUCE RUTA A-191;791;185.0;;;6;1093;"MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA Y EN FUNCIÓN DEL DISEÑO DE INGENIERÍA, SE POSTULA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO DE LA RUTA A 143, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE POCONCHILE, KM 26,44 DE LA RUTA 11 CH, SIENDO ESTE EL KM 0,00 Y LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA A-191,8 EN EL KM 32,73, SIENDO ESTE EL KM 13,93 DE LA RUTA A-143, POR LO QUE SU LONGITUD ES DE 13,93 KM , EL PROYECTO INCLUYE REPONER Y MEJORAR LA CARPETA , TRATAMIENTO SUPERFICIAL ALTO TRANSITO , MEJORAR Y AMPLIAR LA PLATAFORMA, MOVIMIENTO DE TIERRA, RECTIFICACIÓN DE TRAZADO, MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL, OBRAS DE SANEAMIENTO, REEMPLAZO DE LAS OBRAS DE ARTE, OBRAS ANEXAS Y MEDIDAS AMBIENTALES, ENTRE OTRAS. ESTA RUTA FORMA PARTE DE LOS PROYECTOS QUE FUERON INCLUIDOS EN EL PLAN ZONAS EXTREMAS, POR LO TANTO ES EVALUADO MEDIANTE UN ENFOQUE ALTERNATIVO DE “COSTO – EFICIENCIA”.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1998970;8296000.0;0;10308315;2026.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25942422;1;16437551.0;;;R;1;50661;RS;";1;";;0;184398;2025-11-25 16:19:31;2025-11-25 16:19:31;EJECUCION;SE UBICA EN LA COMUNA DE ARICA E INICIA EN EL CRUCE CON LA RUTA 11 CH (KM 26,44);COMPLEMENTARIO: 30364290-0;No Corresponde;"Mediante la presente iniciativa y en función del diseño de ingeniería, se postula la ejecución de las obras de mejoramiento de la Ruta A 143, en el sector comprendido entre Poconchile, Km 26,44 de la Ruta 11 CH, siendo este el Km 0,00 y la intersección con la Ruta A-191,8 en el Km 32,73, siendo este el Km 13,93 de la Ruta A-143, por lo que su longitud es de 13,93 km , el proyecto incluye reponer y mejorar la carpeta , Tratamiento Superficial Alto Transito , mejorar y ampliar la plataforma, movimiento de tierra, rectificación de trazado, medidas de seguridad vial, obras de saneamiento, reemplazo de las obras de arte, obras anexas y medidas ambientales, entre otras. Esta ruta forma parte de los proyectos que fueron incluidos en el Plan Zonas Extremas, por lo tanto es evaluado mediante un enfoque alternativo de “Costo – Eficiencia”.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-25 16:19:23;2025-11-25 16:28:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-10-11;Kilómetros;14;0;221364;;10308315;10308315;18132768;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 310215 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 769049 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 310215 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 8820934 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3558140 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3558140;15826114;;10308315;2021: Asignado 1500, Gastado 1162 - 2022: Asignado 22020, Gastado 20933 - 2023: Asignado 220, Gastado 38 - 2024: Asignado 1906790, Gastado 1906790 - 2025: Asignado 8780000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40024373;0;2026;EJECUCION;ACTUALIZACION LEVANTAMIENTO DE CENSO DE TRANSITO DE LA RED VIAL;793;182.0;;;6;1093;LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSION CONSIDERA UN ESTUDIO DE CONSULTORIA PARA MANTENER EL LEVANTAMIENTO DE LA INFORMACION DE TRANSITO DEL PARQUE VEHICULAR QUE DEMANDA LA RED VIAL DE TUICION DE LA DIRECCION DE VIALIDAD, INCLUYENDO LOS PROCESOS DE REVISION Y VALIDACION DE LA INFORMACION RECOGIDA. ESTO SE TRADUCE EN REALIZAR UN CENSO VEHICULAR ANUALMENTE, EN LA ZONA SUR, REGIONES VII, XVI,VIII, IX, XIV, X, XI Y XII EN LOS AÑOS PARES, Y EN LA ZONA NORTE, REGIONES I, XV, II, III, IV, V, VI Y RM EN LOS AÑOS IMPARES, EN TRES PERIODOS AL AÑO. LO QUE SIGNIFICA CENSAR DEL ORDEN DE APROXIMADAMENTE 800 ESTACIONES DE CONTROL (PUNTOS CENSALES), DISTRIBUIDOS A TRAVES DE TODO EL PAIS. SE REALIZAN TRES MUESTRAS, EN FEBRERO (MES DE VERANO), EN JUNIO (MES DE INVIERNO), Y EN OCTUBRE (MES DE PRIMAVERA). DEL ORDEN DE 80 % CORRESPONDE A PUNTOS DE 12 HORAS (SE CENSA ENTRE LAS 7 Y LAS 19 HORAS DEL DIA CORRESPONDIENTE) Y EL 20 % RESTANTE A PUNTOS DE 24 HORAS (DESDE LAS 0 HORAS A LAS 24 HORAS DEL DIA DEL CENSO).;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1445455;435000.0;0;1872763;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25923946;0;;;;N;1;50661;RS;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-11-18 12:25:51;2025-11-18 12:25:51;EJECUCION;;;No Corresponde;LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSION CONSIDERA UN ESTUDIO DE CONSULTORIA PARA MANTENER EL LEVANTAMIENTO DE LA INFORMACION DE TRANSITO DEL PARQUE VEHICULAR QUE DEMANDA LA RED VIAL DE TUICION DE LA DIRECCION DE VIALIDAD, INCLUYENDO LOS PROCESOS DE REVISION Y VALIDACION DE LA INFORMACION RECOGIDA. ESTO SE TRADUCE EN REALIZAR UN CENSO VEHICULAR ANUALMENTE, EN LA ZONA SUR, REGIONES VII, XVI,VIII, IX, XIV, X, XI Y XII EN LOS AÑOS PARES, Y EN LA ZONA NORTE, REGIONES I, XV, II, III, IV, V, VI Y RM EN LOS AÑOS IMPARES, EN TRES PERIODOS AL AÑO. LO QUE SIGNIFICA CENSAR DEL ORDEN DE APROXIMADAMENTE 800 ESTACIONES DE CONTROL (PUNTOS CENSALES), DISTRIBUIDOS A TRAVES DE TODO EL PAIS. SE REALIZAN TRES MUESTRAS, EN FEBRERO (MES DE VERANO), EN JUNIO (MES DE INVIERNO), Y EN OCTUBRE (MES DE PRIMAVERA). DEL ORDEN DE 80 % CORRESPONDE A PUNTOS DE 12 HORAS (SE CENSA ENTRE LAS 7 Y LAS 19 HORAS DEL DIA CORRESPONDIENTE) Y EL 20 % RESTANTE A PUNTOS DE 24 HORAS (DESDE LAS 0 HORAS A LAS 24 HORAS DEL DIA DEL CENSO).;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-17 16:27:36;2025-11-18 12:25:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;1872763;1872763;2755688;;2347272;;1872763;2023: Asignado 483360, Gastado 479416 - 2025: Asignado 554380, Gastado 0 - 2024: Asignado 503470, Gastado 498454 - 2021: Asignado 10500, Gastado 0 - 2022: Asignado 350080, Gastado 350080;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40048673;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SISTEMA SANITARIO RURAL CHILE NUEVO, COMUNA DE LAMPA;791;181.0;133;13302;8;1104;"SE REALIZARÁ LO SGTE: RECINTO CAPTACIÓN Y REGULACIÓN: - CONSTRUCCIÓN Y HABILITACIÓN SONDAJE PROYECTADO: SONDAJE DE 150 M DE PROFUNDIDAD EN 14”, HABILITACIÓN EN ACERO GALVANIZADO DE 6” - CASETA DE CLORACIÓN - CASETA GRUPO GENERADOR DE RESPALDO - BODEGA EN MISMO RECINTO DE CAPTACIÓN. - ESTANQUE DE REGULACIÓN PROYECTADO. ESTANQUE DE HORMIGÓN ARMADO SEMIENTERRADO DE 200 M3 DE CAPACIDAD PROYECTADO EN MISMO RECINTO DE CAPTACIÓN - PLANTA PRESURIZADORA. CAUDAL 19,36 L/S Y ALTURA DE ELEVACIÓN 25 M.C.A. RED DE DISTRIBUCIÓN: - RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE PN-10 DIÁMETROS 110 MM (8.299 M) - CÁMARAS DE VÁLVULAS Y DESAGÜES. - ARRANQUE DOMICILIARIOS (SON 265) - OBRAS DE URBANIZACION DEL RECINTO - OBRAS ELECTRICAS";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ARRASTRE;SECTORIAL;1832926;923313.0;0;2758391;2026.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912454;1;3508573.0;;;R;1;23535605;RS;";7;";8.0;0;0;2025-11-12 16:30:29;2025-11-12 16:30:29;EJECUCION;coordenadas UTM son S: 6.313.005 y E: 328.633 aproximadamente. Se encuentra a 489 m., sobre el nivel del mar.;;No Corresponde;"SE REALIZARÁ LO SGTE: RECINTO CAPTACIÓN Y REGULACIÓN: - CONSTRUCCIÓN Y HABILITACIÓN SONDAJE PROYECTADO: SONDAJE DE 150 M DE PROFUNDIDAD EN 14”, HABILITACIÓN EN ACERO GALVANIZADO DE 6” - CASETA DE CLORACIÓN - CASETA GRUPO GENERADOR DE RESPALDO - BODEGA EN MISMO RECINTO DE CAPTACIÓN. - ESTANQUE DE REGULACIÓN PROYECTADO. ESTANQUE DE HORMIGÓN ARMADO SEMIENTERRADO DE 200 M3 DE CAPACIDAD PROYECTADO EN MISMO RECINTO DE CAPTACIÓN - PLANTA PRESURIZADORA. CAUDAL 19,36 L/S Y ALTURA DE ELEVACIÓN 25 M.C.A. RED DE DISTRIBUCIÓN: - RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE PN-10 DIÁMETROS 110 MM (8.299 M) - CÁMARAS DE VÁLVULAS Y DESAGÜES. - ARRANQUE DOMICILIARIOS (SON 265) - OBRAS DE URBANIZACION DEL RECINTO - OBRAS ELECTRICAS";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-12 15:50:57;2025-11-12 16:30:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2023-08-08;Nro. de Arranques Nuevos;265;0;947;;2758391;2758391;3381982;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 201737 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 270444 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2313911;3199734;;2758391;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 312474, Gastado 307039 - 2025: Asignado 2381000, Gastado 1515142;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 30483167;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTE MALLECO Y ACCESOS EN RUTA R-152 ANGOL;791;177.0;92;9201;6;1093;"LA ESTRUCTURA PROYECTADA PARA LA REPOSICIÓN DEL ACTUAL PUENTE MALLECO CORRESPONDE A UN PUENTE RECTO DE LONGITUD 125 M. CONFIGURADO EN CUATRO TRAMOS SIMPLEMENTE APOYADOS DE 31,25 M. DE LARGO CADA UNO, CONECTADOS MEDIANTE LOSETAS DE CONTINUIDAD. LA SECCIÓN TRANSVERSAL DEL TABLERO DE 14,93 M. DE ANCHO TOTAL CONTEMPLA UNA CALZADA DE 8,0 M. LIMITADA EN SUS BORDES POR DEFENSAS TIPO F ALTA DE 0,365 M. DE ANCHO. ADICIONALMENTE , LA SECCIÓN TRANSVERSAL DEL TABLERO CONSIDERA POR UNO DE SUS EXTREMOS UN PASILLO PEATONAL DE 1,5 M. DE ANCHO Y POR EL EXTREMO OPUESTO, UN PASILLO PEATONAL DE 1,5 M. DE ANCHO EN CONJUNTO CON UNA CICLOVÍA DE 2,4 M. DE ANCHO. CABE SEÑALAR QUE AMBAS ZONAS SON SEGREGADAS MEDIANTE UN SEPARADOR DE CARRIL DISPUESTO DE MANERA DIAGONAL, ABARCANDO UN ANCHO DE 0,5 M. COMO ELEMENTO DE SEGURIDAD PARA LAS ZONAS EMPLAZADAS EN LOS EXTREMOS DEL TABLERO, SE DISPONE UNA BARANDA PEATONAL METÁLICA EN EL BORDE EXTERIOR DE CADA PASILLO DE 0,15 M. DE ANCHO. LA CARPETA DE RODADO ESTÁ COMPUESTA POR PAVIMENTO DSE CONCRETO ASFÁLTICO DE 5 CM. DE ESPESOR, DE ACUERDO A LAS CARACTERÍSTICAS DE LOS ACCESOS. LA SUPERESTRUCTURA ESTÁ COMPUESTA POR UNA LOSA DE HORMIGÓN ARMADO DE 22 CM. DE ESPESOR, SOPORTADA POR 5 VIGAS METÁLICAS SIMPLEMENTE APOYADAS, DE CANTO CONSTANTE IGUAL A 1,5 M., SEPARADAS A 3,0 M. ENTRE EJES. LA INFRAESTRUCTURA SE COMPONE DE ESTRIBOS CONSTITUIDOS POR MUROS LLENOS CON ALAS, CON DADO DE FUNDACIÓN Y PILOTES PRE EXCAVADOS DE 1,5 M. DE DIÁMETRO Y DE 20 M. DE LONGITUD. CONSIDERA TRES CEPAS INTERMEDIAS. LAS CEPAS EXTREMAS SE PROYECTAN MEDIANTE LA TIPOLOGÍA PILA-PILOTE DE 1,5 M. DE DIÁMETRO UNIDAS MEDIANTE UNA VIGA CABEZAL. LA CEPA CENTRAL SE PROYECTA CON ELEVACIÓN POR UN MURO LLENO CON DADO DE FUNDACIÓN Y PILOTES PRE EXCAVADOS DE 1,5 M. DE DIÁMETRO Y LONGITUD DE 20 M. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;294987;3802000.0;10080000;14177168;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889389;1;3175154.0;;;R;1;50661;RS;";11;";22.0;0;108750;2025-11-21 11:09:14;2025-11-21 11:09:14;EJECUCION;EN LA RUTA U-152 SOBRE EL RIO VERGARA EN LAS CERCANÍAS DE ANGOL;;No Corresponde;"La estructura proyectada para la reposición del actual Puente Malleco corresponde a un puente recto de longitud 125 m. configurado en cuatro tramos simplemente apoyados de 31,25 m. de largo cada uno, conectados mediante losetas de continuidad. LA SECCIÓN TRANSVERSAL DEL TABLERO DE 14,93 m. DE ANCHO TOTAL CONTEMPLA UNA CALZADA DE 8,0 M. LIMITADA EN SUS BORDES POR DEFENSAS TIPO F ALTA DE 0,365 M. DE ANCHO. ADICIONALMENTE , LA SECCIÓN TRANSVERSAL DEL TABLERO CONSIDERA POR UNO DE SUS EXTREMOS UN PASILLO PEATONAL DE 1,5 M. DE ANCHO Y POR EL EXTREMO OPUESTO, UN PASILLO PEATONAL DE 1,5 M. DE ANCHO EN CONJUNTO CON UNA CICLOVÍA DE 2,4 M. DE ANCHO. CABE SEÑALAR QUE AMBAS ZONAS SON SEGREGADAS MEDIANTE UN SEPARADOR DE CARRIL DISPUESTO DE MANERA DIAGONAL, ABARCANDO UN ANCHO DE 0,5 M. COMO ELEMENTO DE SEGURIDAD PARA LAS ZONAS EMPLAZADAS EN LOS EXTREMOS DEL TABLERO, SE DISPONE UNA BARANDA PEATONAL METÁLICA EN EL BORDE EXTERIOR DE CADA PASILLO DE 0,15 M. DE ANCHO. LA CARPETA DE RODADO ESTÁ COMPUESTA POR PAVIMENTO DSE CONCRETO ASFÁLTICO DE 5 CM. DE ESPESOR, DE ACUERDO A LAS CARACTERÍSTICAS DE LOS ACCESOS. La superestructura está compuesta por una losa de hormigón armado de 22 cm. de espesor, soportada por 5 vigas metálicas simplemente apoyadas, de canto constante igual a 1,5 m., separadas a 3,0 m. entre ejes. La infraestructura se compone de estribos constituidos por muros llenos con alas, con dado de fundación y pilotes pre excavados de 1,5 m. de diámetro y de 20 m. de longitud. Considera tres cepas intermedias. Las cepas extremas se proyectan mediante la tipología pila-pilote de 1,5 m. de diámetro unidas mediante una viga cabezal. La cepa central se proyecta con elevación por un muro lleno con dado de fundación y pilotes pre excavados de 1,5 m. de diámetro y longitud de 20 m. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-03 15:32:25;2025-11-21 11:08:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-09-09;Metros;125;0;5629;;14177168;14177168;15640629;TIR SOCIAL: 17.3 - TIR SOCIAL: 17.3 - TIR SOCIAL: 17 - VAN SOCIAL: 10291550 - VAN SOCIAL: 3871684 - VAN SOCIAL: 3871684;12703250;;14177168;2022: Asignado 180020, Gastado 180000 - 2023: Asignado 1220, Gastado 738 - 2024: Asignado 85320, Gastado 84470 - 2025: Asignado 413400, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40064789;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SERVICIO SANITARIO RURAL EL MANZANO, COMUNA DE LAS CABRAS;791;174.0;61;6107;8;1104;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA EJECUTAR ESTE MEJORAMIENTO SON LAS SIGUIENTES: 1.-RED DE DISTRIBUCIÓN 1.626 MT EN TOTAL EN CAÑERÍA DE HDPE PE 100 PN10 D=250 MM 2.-EN MATERIA DE MECANISMO NUEVAS VÁLVULAS DE ACUARTELAMIENTO Y DESAGÜES DE LA RED. 3.-CÁMARAS DE VÁLVULAS SEGÚN PLANO TIPO EX SENDOS HA E-2 - 14 C/U. 4.-RECONEXIÓN ARRANQUES DOMICILIARIOS SIN ATRAVIESO 76 C/U. 5.-PRUEBAS EN CONJUNTO MANTENCIÓN Y OPERACIÓN. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;632688.0;0;632688;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25899995;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;SERVICIO SANITARIO RURAL EL MANZANO, LAS CABRAS;;No Corresponde;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA EJECUTAR ESTE MEJORAMIENTO SON LAS SIGUIENTES: 1.-RED DE DISTRIBUCIÓN 1.626 MT EN TOTAL EN CAÑERÍA DE HDPE PE 100 PN10 D=250 MM 2.-EN MATERIA DE MECANISMO NUEVAS VÁLVULAS DE ACUARTELAMIENTO Y DESAGÜES DE LA RED. 3.-CÁMARAS DE VÁLVULAS SEGÚN PLANO TIPO EX SENDOS HA E-2 - 14 C/U. 4.-RECONEXIÓN ARRANQUES DOMICILIARIOS SIN ATRAVIESO 76 C/U. 5.-PRUEBAS EN CONJUNTO MANTENCIÓN Y OPERACIÓN. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-06 17:08:56;2025-11-06 17:08:56;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;684;0;2736;;632688;632688;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 520000;703152;;632688;2025: Asignado 100000, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 30224223;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL TARAPACÁ (2015-2016-2017);791;169.0;;;6;1093;"EL PRESENTE PROYECTO CONSULTA LAS OBRAS DE CONSERVACION PERIODICAS TANTO PARA LOS CAMINOS DE LA RED VIAL REGIONAL COMO PARA LOS PUENTES DE LAS REDES BASICA Y COMUNAL, LOS DISEÑOS DE LA RED COMUNAL Y LAS OPERACIONES PARA LA EJECUCIÓN DE CAMINOS BASICOS ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;328111;3.0;0;321696;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25913332;1;;;;R;1;50662;;";2;";;0;6957319;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"EL PRESENTE PROYECTO CONSULTA LAS OBRAS DE CONSERVACION PERIODICAS TANTO PARA LOS CAMINOS DE LA RED VIAL REGIONAL COMO PARA LOS PUENTES DE LAS REDES BASICA Y COMUNAL, LOS DISEÑOS DE LA RED COMUNAL Y LAS OPERACIONES PARA LA EJECUCIÓN DE CAMINOS BASICOS ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;524;2025-11-12 17:18:11;2025-11-12 17:18:11;;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2014-02-18;Kilómetros;1000;5;0;;321696;321696;4540458;;4640448;;321696;2015: Asignado 1620, Gastado 0 - 2016: Asignado 1545680, Gastado 0 - 2017: Asignado 2844260, Gastado 0 - 2018: Asignado 1762480, Gastado 1371 - 2022: Asignado 14600, Gastado 0 - 2020: Asignado 2716000, Gastado 0 - 2019: Asignado 2014411, Gastado 0 - 2021: Asignado 1770, Gastado 0 - 2023: Asignado 315100, Gastado 296642 - 2024: Asignado 19910, Gastado 0 - 2025: Asignado 7000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076090;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION COLEGIO NATALIA PERALTA COMUNA DE CODEGUA;791;174.0;61;6102;17;1235;"EN EL RECINTO DEL ACTUAL TALLER DE HUERTOS, EL CUAL NO FUNCIONA COMO TALLER LABORAL YA QUE ESTE SE DESARROLLA AL EXTERIOR, SERÁ DESTINADO PARA ESTABLECER EL AULA SENSORIAL DEL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL, CON LA FINALIDAD DE REGULAR Y ATENDER A LOS ALUMNOS DEL ESTABLECIMIENTO. EN VIRTUD DE ESTO, SE CONSIDERA UNA SERIE DE INTERVENCIONES QUE ENTREGARAN LA HABITABILIDAD IDÓNEA PARA SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO, ENTRE LAS CUALES SE DETALLAN A CONTINUACIÓN. SE CONSIDERA LA PINTURA INTERIOR DE TODO EL RECINTO DE AULA ADEMÁS DE LA PINTURA DE CIELOS DEL MISMO, PINTURA DE CORNISAS Y GUARDAPOLVOS, PUERTAS Y CUALQUIER ELEMENTO INTERIOR QUE EL ITO INDIQUE QUE DEBA SER PINTADO O HERMOSEADO. LOS TRABAJOS DE PINTURA INTERIOR DEL RECINTO CONTEMPLADO, DEBERÁN SER EJECUTADOS LIMPIAMENTE Y RESGUARDANDO EL FIEL CUMPLIMIENTO DEL ESQUEMA DE COLORES ENTREGADO POR EL ITO SEGÚN COORDINACIÓN QUE REGISTRE CON EL ARQUITECTO DAEM. POR OTRA PARTE, SE PROYECTA EL RECAMBIO DE PISO ACTUAL CORRESPONDIENTE A BALDOSA, POR SIPO SE CAUCHO IN-SITU CON DISEÑO INDICADO EN PLANIMETRÍA. PARA ESTO SE CONSIDERA LA DEMOLICIÓN DEL ACTUAL PISO PARA ENTREGAR LA CABIDA DE NIVEL AL CAUCHO IN-SITU QUE SE PROYECTA, ADEMÁS DEL RECAMBIO DE PISO DE ACTUAL BODEGA, EL CUAL SE PROYECTA EN PORCELANATO CLARO PARA AGREGAR LUMINOSIDAD Y DIFERENCIAR EL PISO DE AULA CON ALMACENAMIENTO. SE DEBERÁ INSTALAR UN CLIMATIZADOR DE 24.000 BTU, PARA MANTENER EL RECINTO INTERIOR COMPLETAMENTE CLIMATIZADO, INDEPENDIENTE LA ESTACIÓN DEL AÑO EN QUE SE ENCUENTRE. SE CONSIDERA QUE EL SPLITER DE INYECCIÓN DE AIRE SE ENCUENTRE SEGÚN DETALLE DE PLANIMETRÍA. SE DEBERÁ RECAMBIAR LA LUZ EXISTENTE POR PANELES LED COLGANTES CON LUZ CÁLIDA O NEUTRA DE 4000K CON LA FINALIDAD DE CUMPLIR CON LOS REQUISITOS DE HABITABILIDAD ESPECIAL DE RECINTO, ADEMÁS DE LA PROTECCIÓN DE MUROS HASTA LOS 0.95M, QUE PERMITA EL ANTE EVENTUALIDADES DE DESREGULACIÓN POR PARTE DE LOS ALUMNOS, LOS PERÍMETROS CONSTRUCTIVOS DEL RECINTO MANTENGAN CIERTA SEGURIDAD AL RESPECTO.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CODEGUA;NUEVO;SECTORIAL;0;14930.0;0;14930;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25825639;1;16437534.0;16437558;;R;1;49984;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;CALLE O´HIGGINS N°376 INTERIOR, COMUNA DE CODEGUA;;No Corresponde;"En el recinto del actual taller de huertos, el cual no funciona como taller laboral ya que este se desarrolla al exterior, será destinado para establecer el aula sensorial del establecimiento educacional, con la finalidad de regular y atender a los alumnos del establecimiento. En virtud de esto, se considera una serie de intervenciones que entregaran la habitabilidad idónea para su correcto funcionamiento, entre las cuales se detallan a continuación. Se considera la Pintura interior de todo el recinto de aula además de la pintura de cielos del mismo, pintura de cornisas y guardapolvos, puertas y cualquier elemento interior que el ito indique que deba ser pintado o hermoseado. Los trabajos de pintura interior del recinto contemplado, deberán ser ejecutados limpiamente y resguardando el fiel cumplimiento del esquema de colores entregado por el ITO según coordinación que registre con el arquitecto DAEM. Por otra parte, se proyecta el recambio de piso actual correspondiente a baldosa, por sipo se caucho in-situ con diseño indicado en planimetría. Para esto se considera la demolición del actual piso para entregar la cabida de nivel al caucho in-situ que se proyecta, además del recambio de piso de actual bodega, el cual se proyecta en porcelanato claro para agregar luminosidad y diferenciar el piso de aula con almacenamiento. Se deberá instalar un climatizador de 24.000 BTU, para mantener el recinto interior completamente climatizado, independiente la estación del año en que se encuentre. Se considera que el spliter de inyección de aire se encuentre según detalle de planimetría. Se deberá recambiar la luz existente por paneles LED colgantes con luz cálida o neutra de 4000K con la finalidad de cumplir con los requisitos de habitabilidad especial de recinto, además de la protección de muros hasta los 0.95m, que permita el ante eventualidades de desregulación por parte de los alumnos, los perímetros constructivos del recinto mantengan cierta seguridad al respecto.";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-02 09:33:19;2025-10-10 12:51:50;;;;MUNICIPALIDAD DE CODEGUA;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;41;0;40;;14930;14930;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2707;14931;;14930;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CODEGUA 40022986;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA 11-CH, ARICA -TAMBO QUEMADO S : PUTRE - CRUCE RUTA A -235;791;185.0;;;6;1093;"MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA, SE POSTULA EL DISEÑO DE LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO DE UN TRAMO DE LA RUTA 11 CH, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE PUTRE Y EL CRUCE CON RUTA A-235, ENTRE EL KM 126,162 Y EL KM 147, DE ESTA RUTA, LA LONGITUD DEL PROYECTO ES DE 20,84 KM APROXIMADAMENTE, INCLUYE MEJORAR Y REPONER LA CARPETA ASFÁLTICA EN LOS 20,84 KM, MEJORAR Y AMPLIAR LA PLATAFORMA, RECTIFICACIÓN DE TRAZADO, CONSTRUCCIÓN DE PISTAS AUXILIARES PARA TRÁNSITO LENTO (SI EL DISEÑO LO CONSIDERA NECESARIO COMO MEDIDA DE SEGURIDAD VIAL), LECHOS DE FRENADO, MIRADORES, OBRAS DE SANEAMIENTO, REEMPLAZO DE LAS OBRAS DE ARTE, OBRAS ANEXAS, EXPROPIACIONES Y MEDIDAS AMBIENTALES ESPECIALMENTE RELACIONADAS CON EL PASO POR LA ZONA DEL PARQUE NACIONAL LAUCA, ENTRE OTRAS. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN :”INFORME PRELIMINAR”, “DIAGNÓSTICO”, “ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO”, “ESTUDIO DEFINITIVO” CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DE “PROYECTO DEFINITIVO”, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES Y EL ESTUDIO AMBIENTAL – TERRITORIAL QUE PERMITA EL INGRESO AL SISTEMA DE EVALUACIÓN AMBIENTAL. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1042843;80000.0;0;1123713;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936782;1;;;;N;1;50661;RS;";1;";;0;0;2025-11-22 20:40:00;2025-11-22 20:40:00;DISEÑO;Comuna Putre;SUSTITUTO: 30099049-0;Estudio;"Mediante la presente iniciativa, se postula el diseño de las obras de mejoramiento de un tramo de la Ruta 11 Ch, en el sector comprendido entre Putre y el cruce con Ruta A-235, entre el km 126,162 y el KM 147, de esta ruta, la longitud del proyecto es de 20,84 km aproximadamente, incluye mejorar y reponer la carpeta asfáltica en los 20,84 km, mejorar y ampliar la plataforma, rectificación de trazado, construcción de pistas auxiliares para tránsito lento (si el diseño lo considera necesario como medida de seguridad vial), lechos de frenado, miradores, obras de saneamiento, reemplazo de las obras de arte, obras anexas, expropiaciones y medidas ambientales especialmente relacionadas con el paso por la zona del Parque Nacional Lauca, entre otras. Las Fases del Estudio comprenden :”Informe preliminar”, “Diagnóstico”, “Elaboración de Anteproyecto”, “Estudio Definitivo” con estacado total y aprobación de “Proyecto Definitivo”, en los cuales se debe considerar además la realización del estudio de expropiaciones y el estudio Ambiental – Territorial que permita el ingreso al Sistema de Evaluación Ambiental. ";ALTO ANDINO ARICA - PARINACOTA TOTAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-22 20:39:15;2025-11-22 20:39:15;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2020-06-04;Kilómetros;20;0;2765;;1123713;1123713;1032198;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 8172510 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 8172510 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 102567924 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 102567924;918217;;1123713;2021: Asignado 101375, Gastado 98062 - 2022: Asignado 290320, Gastado 290206 - 2023: Asignado 161650, Gastado 161583 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 402730, Gastado 402483;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30135625;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SISTEMA APR COLBÚN ALTO-LA GUARDIA, COLBÚN;791;175.0;74;7402;8;1104;EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN SE UN SISTEMA DE AGUA POTABLE PARA LA LOCALIDAD DE COLBÚN ALTO-LA GUARDOA, QUE CONTEMPLA LA HABILITACIÓN DEL SONDAJE EXISTENTE, UN ESTANQUE SEMIENTERRADO DE 40 METROS CÚBICOS, UNA RED DE DISTRIBUCIÓN DE 12.276 METROS PARA ABASTECER UN TOTAL DE 109 ARRANQUES DE DIÁMETRO 3/4 PULGADAS. LA INICIATIVA BENEFICIARÁ A 1.082 PERSONAS APROXIMADAMENTE AL AÑO DE PREVISIÓN.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL MAULE;ARRASTRE;SECTORIAL;954733;60331.0;0;1015064;2026.0;;;;06-11-2025;1.0;06-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25897740;1;3508573.0;;;R;1;50654;RS;";9;";18.0;0;0;2025-11-06 08:39:56;2025-11-06 08:39:56;EJECUCION;LA LOCALIDAD PERTENECE A LA COMUNA DE COLBÚN, PROVINCIA DE LINARES, REGIÓN DEL MAULE. UBICADA A UNOS 17 KM DE LINARES Y A 6 KM DE LA RED PAVIMENTADA A PANIMÁVIDA EN UN CAMINO QUE SALE HACIA EL ORIENTE DE LA RUTA L-11, LA RUTA ES L-355.;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN SE UN SISTEMA DE AGUA POTABLE PARA LA LOCALIDAD DE COLBÚN ALTO-LA GUARDOA, QUE CONTEMPLA LA HABILITACIÓN DEL SONDAJE EXISTENTE, UN ESTANQUE SEMIENTERRADO DE 40 METROS CÚBICOS, UNA RED DE DISTRIBUCIÓN DE 12.276 METROS PARA ABASTECER UN TOTAL DE 109 ARRANQUES DE DIÁMETRO 3/4 PULGADAS. LA INICIATIVA BENEFICIARÁ A 1.082 PERSONAS APROXIMADAMENTE AL AÑO DE PREVISIÓN.;;OBRAS CIVILES;M$;524;2025-11-06 08:38:11;2025-11-17 14:04:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;109;0;1082;;1015064;1015064;1525190;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 9326 - COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 10260 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1150069 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1218836;911074;;1015064;2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 1525190, Gastado 954733;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30271072;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 7 SUR. SECTOR: CERRO CASTILLO-ALCANTARILLA CASCADA;791;179.0;114;11402;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS NECESARIAS PARA LA PAVIMENTACIÓN DE 30 KILÓMETROS DE LA RUTA 7 SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE CERRO CASTILLO Y ALCANTARILLA CASCADA, PARA LO CUAL SE CONSIDERAN OBRAS DE MOVIMIENTOS DE TIERRA TIPO CORTES EN ROCA Y TCN ASOCIADOS A LA RECTIFICACIÓN GEOMÉTRICA, ASÍ COMO DE TODAS LAS OBRAS DE SANEAMIENTO, TANTO LONGITUDINAL COMO TRANSVERSAL; LA IMPLEMENTACIÓN DE UNA CARPETA DE PAVIMENTO DE TIPO CONCRETO ASFALTICO Y LA CONSTRUCCIÓN DE DOS PUENTES MENORES: EL CHACANO DE 50 METROS Y EL MANSO DE 45 METROS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;53780927;25067000.0;17255000;99341524;2027.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25891656;1;16437551.0;;;N;1;50661;RS;";14;";27.0;0;32666610;2025-11-22 20:34:56;2025-11-22 20:34:56;EJECUCION;EN LA CUENCA DEL RÍO IBAÑEZ, COMUNA DE RÍO IBÁÑEZ, PROVINCIA GRAL. CARRERA.;COMPLEMENTARIO: 30074744-0;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS NECESARIAS PARA LA PAVIMENTACIÓN DE 30 KILÓMETROS DE LA RUTA 7 SUR EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE CERRO CASTILLO Y ALCANTARILLA CASCADA, PARA LO CUAL SE CONSIDERAN OBRAS DE MOVIMIENTOS DE TIERRA TIPO CORTES EN ROCA Y TCN ASOCIADOS A LA RECTIFICACIÓN GEOMÉTRICA, ASÍ COMO DE TODAS LAS OBRAS DE SANEAMIENTO, TANTO LONGITUDINAL COMO TRANSVERSAL; LA IMPLEMENTACIÓN DE UNA CARPETA DE PAVIMENTO DE TIPO CONCRETO ASFALTICO Y LA CONSTRUCCIÓN DE DOS PUENTES MENORES: EL CHACANO DE 50 METROS Y EL MANSO DE 45 METROS. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;479;2025-11-04 10:03:32;2025-11-22 22:04:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2014-05-06;Kilómetros;30;20;0;;99341524;99341524;83819327;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3044431 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3044431 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 34919379 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 34919379;62497739;;99341524;2015: Asignado 6385396, Gastado 6293038 - 2014: Asignado 6520, Gastado 1999 - 2016: Asignado 18585803, Gastado 18584757 - 2017: Asignado 361059, Gastado 304112 - 2020: Asignado 1111414, Gastado 1089941 - 2019: Asignado 5381244, Gastado 5380510 - 2021: Asignado 110855, Gastado 105477 - 2018: Asignado 8143070, Gastado 8123117 - 2023: Asignado 24327, Gastado 23806 - 2022: Asignado 1075965, Gastado 1075078 - 2024: Asignado 10020, Gastado 9794 - 2025: Asignado 4926000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40060270;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR TRES ESPINOS (RES DOH N°1012/2023);791;184.0;;;8;1104;MANTENCIÓN DE BOMBAS SUMERGIBLES DE SONDAJES Y SENTINA, REPOSICIÓN DE SONDAS DE NIVEL EN ESTANQUE, CONSTRUCCIÓN CASETA GRUPO ELECTRÓGENO, REPOSICIÓN DE ADUCCIÓN, REEMPLAZO DE RED DE DISTRIBUCIÓN.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;582979;4.0;0;583028;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25917753;1;24565966.0;;;N;1;23535539;;";12;";;0;0;;;EJECUCION;RECUPERAR EL NIVEL DE SERVICIO Y/O LOS ESTANDARES DE CALIDAD BASE O INICIAL DEL SERVICIO ASOCIADO, EN CUANTO A CANTIDAD DE AGUA, CALIDAD DEL AGUA, CONTINUIDAD Y SERVICIO.;;No Corresponde;Mantención de bombas sumergibles de sondajes y sentina, reposición de sondas de nivel en estanque, construcción caseta grupo electrógeno, reposición de aducción, reemplazo de red de distribución.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-14 09:13:33;2025-11-14 09:13:33;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;150;0;600;;583028;583028;5e+05;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 6428 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 6428;608952;;583028;2024: Asignado 34054, Gastado 6410 - 2025: Asignado 610800, Gastado 576345;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40076022;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION escuela basica las hortensias, comuna de cunco;791;177.0;91;9103;17;1235;"SE HABILITARA SALA QUE ACTUASLMENTE ES OCUPADA COMO BODEGA DE HERRAMIENTAS Y MATERIALES, PARA SER TRANSFORMADA EN UN AULA SENSORIAL. LA SALA SE PINTARA, SE LE CAMBIARA EL PISO VINILICO POR PISO TIPO TAMI, SE REVESTIRAN LOS MUROS CON REVESTIMIENTO ACUSTICO, SE INSTALARAN VENTANAS TERMOPANELES Y SE EQUIPARA CON ALGUNOS MUEBLES QUE PUEDAN BRINDAR COMODIDAD A LOS Y LAS ESTUDIANTES QUE SERAN ATENDIDOS EN ESTE NUEVO ESPACIO.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CUNCO;NUEVO;SECTORIAL;0;14965.0;0;14965;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25879600;1;16437534.0;16437558;;R;1;50119;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Escuela basica las Hortensia;;No Corresponde;"SE HABILITARA SALA QUE ACTUASLMENTE ES OCUPADA COMO BODEGA DE HERRAMIENTAS Y MATERIALES, PARA SER TRANSFORMADA EN UN AULA SENSORIAL. LA SALA SE PINTARA, SE LE CAMBIARA EL PISO VINILICO POR PISO TIPO TAMI, SE REVESTIRAN LOS MUROS CON REVESTIMIENTO ACUSTICO, SE INSTALARAN VENTANAS TERMOPANELES Y SE EQUIPARA CON ALGUNOS MUEBLES QUE PUEDAN BRINDAR COMODIDAD A LOS Y LAS ESTUDIANTES QUE SERAN ATENDIDOS EN ESTE NUEVO ESPACIO.";;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-28 09:24:39;2025-10-28 09:24:39;;;;MUNICIPALIDAD DE CUNCO;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;21;0;20;;14965;14965;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;14971;;14965;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CUNCO 40075913;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA PRESBÍTERO JOSÉ AGUSTÍN GÓMEZ, COMUNA DE GORBEA;791;177.0;91;9107;17;1235;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA HABILITACIÓN DE UNA SALA SENSORIAL O DE ACOMPAÑAMIENTO EMOCIONAL DESTINADA A ESTUDIANTES QUE REQUIERAN UN ESPACIO SEGURO PARA REGULARSE DURANTE LA JORNADA ESCOLAR. CON ESTE OBJETIVO, SE PROYECTAN DIVERSAS MEJORAS EN LA INFRAESTRUCTURA, PISOS, PINTURA, MEJORAS EN LA ACCESIBILIDAD, ACONDICIONAMIENTO TÉRMICO, ENTRE OTRAS INTERVENCIONES QUE ASEGURAN UN ENTORNO ACOGEDOR, SEGURO E INCLUSIVO. ADEMÁS, SE EQUIPARÁ LA SALA CON ELEMENTOS SENSORIALES Y DE BIENESTAR COMO PUFF, MANTAS CON PESO, MURO IMANTADO, ENTRE OTROS, QUE FAVOREZCAN UN AMBIENTE DE CALMA Y CONTENCIÓN EMOCIONAL. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE GORBEA;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25808663;1;16437534.0;16437558;;R;1;50126;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;José Agustín Gómez 601, Comuna de Gorbea;;No Corresponde;"El proyecto contempla la habilitación de una sala sensorial o de acompañamiento emocional destinada a estudiantes que requieran un espacio seguro para regularse durante la jornada escolar. Con este objetivo, se proyectan diversas mejoras en la infraestructura, pisos, pintura, mejoras en la accesibilidad, acondicionamiento térmico, entre otras intervenciones que aseguran un entorno acogedor, seguro e inclusivo. Además, se equipará la sala con elementos sensoriales y de bienestar como puff, mantas con peso, muro imantado, entre otros, que favorezcan un ambiente de calma y contención emocional. ";;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-25 11:19:59;2025-10-20 13:10:37;;;;MUNICIPALIDAD DE GORBEA;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;29;0;405;;15000;15000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 15000;15000;;15000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE GORBEA 40049956;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION FACHADAS LICEO MARTA BRUNET;791;172.0;41;4101;11;1122;"LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN QUE SE REQUIEREN, CONSIDERAN LA REPOSICIÓN COMPLETA DE FACHADAS DEL EDIFICIO PRINCIPAL, LAS CUALES PRESENTAN UN DETERIORO PROGRESIVO PRODUCTO DEL TIEMPO Y SU USO.";NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;946084.0;0;946084;2026.0;;;;22-10-2025;;22-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DE ACUERDO A LO SOLICITADO EN EL OFICIO ORDINARIO DEL DIRECTOR DE PLANEAMIENTO N° 1.262, DE FECHA 13 DE NOVIEMBRE DE 2023 Y, CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL NUMERAL 2.3.1 DE LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA, EL CUAL SEÑALA QUE LA ADMISIBILIDAD DE CONSERVACIONES OTORGADA POR EL MDSF TENDRÁ UNA VIGENCIA POR EL AÑO PRESUPUESTARIO ACTUAL Y LOS DOS AÑOS PRESUPUESTARIOS SIGUIENTES A SU OBTENCIÓN, SE DA CONTINUIDAD A LA ADMISIBILIDAD DEL PROYECTO PARA EL PROCESO PRESUPUESTARIO 2024;;10;;;;25870274;1;16437558.0;;;N;1;50637;AD;";5;";5.0;0;0;2025-10-22 11:08:09;2025-10-22 11:08:09;PERFIL;Av. Francisco de Aguirre N° 261.;;No Corresponde;"Las obras de conservación que se requieren, consideran la reposición completa de fachadas del Edificio Principal, las cuales presentan un deterioro progresivo producto del tiempo y su uso.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-22 10:39:29;2025-10-22 10:39:29;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;ARQUITECTURA MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;4573;0;599;;946084;946084;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 123049 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 8;877247;;946084;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40075284;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ELABORACIÓN PLAN MAESTRO BARRIO ISLA DE CHILOE, RENCA, CONCURSO 2025;793;181.0;131;13128;9;1148;LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL MARCO DEL ESTUDIO BÁSICO CONSISTEN EN: 1) ELABORACIÓN DEL INFORME DE INSTALACIÓN DEL BARRIO. 2) ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, A PARTIR DEL ANÁLISIS DE FUENTES SECUNDARIAS. 3) ELABORACIÓN DEL DIAGNÓSTICO COMPARTIDO, A PARTIR DE LA APLICACIÓN DE LA ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE LOS RECORRIDOS BARRIALES Y TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS Y LA APLICACIÓN DEL IDUS, A FIN DE GENERAR UNA LÍNEA BASE DE SÍNTESIS. 4) ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO, EL CUAL INCLUYE LOS PROYECTOS FÍSICOS, LOS LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL E INTERSECTORIAL, LA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL Y EL ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ESPERADA DEL IDUS;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;44000.0;56000;100000;2028.0;;;;08-09-2025;1.0;16-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"SE RECOMIENDA LA INICIATIVA, ENMARCADA EN EL PROGRAMA MINVU “QUIERO MI BARRIO”, CUYA FINALIDAD ES CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DE BARRIOS QUE PRESENTAN PROBLEMAS DE DETERIORO URBANO Y VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE EL MEJORAMIENTO Y/O DOTACIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS, EQUIPAMIENTO COMUNITARIO Y ENTORNOS BARRIALES. EL SECTOR QUE SE PRETENDE INTERVENIR ES EL BARRIO ISLA DE CHILOÉ, DE LA COMUNA DE RENCA, CON UNA SUPERFICIE DE 11 HECTÁREAS, BENEFICIANDO A 1.774 HABITANTES Y 500 VIVIENDAS, SIENDO SUS LÍMITES: NORTE PASAJE BUENAVENTURA, CALLE TOPOCALMA Y FONDOS DE SITIOS; SUR, AVENIDA PRESIDENTE SALVADOR ALLENDE; ESTE, AVENIDA CONDEL; OESTE, CALLE CRUZ GRANDE. DE ACUERDO CON LA INFORMACIÓN DE RESPALDO, EL BARRIO PRESENTA UNA CONDICIÓN BASE DE VULNERABILIDAD Y DETERIORO FÍSICO URBANO-HABITACIONAL, CARACTERIZADO POR FALTA DE CONSOLIDACIÓN DE ÁREAS VERDES Y ESPACIOS PÚBLICOS, ESTADO DEPLORABLE DEL EQUIPAMIENTO Y LAS CIRCULACIONES PEATONALES, CON INEXISTENCIA DE CONDICIONES SEGURAS PARA EL DESPLAZAMIENTO DE LA POBLACIÓN CON MOVILIDAD REDUCIDA. EL ESTUDIO SE ORIENTA A LA ELABORACIÓN, MEDIANTE UN PROCESO DE DIAGNÓSTICO TÉCNICO Y PARTICIPATIVO DEL ESTADO ACTUAL DEL BARRIO, A TRAVÉS DE LA APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (IDUS), PARA CONCLUIR CON LA DEFINICIÓN DEL PLAN MAESTRO, INSTRUMENTO OPERATIVO QUE PERMITIRÁ ORIENTAR EL SISTEMA URBANO TERRITORIAL DESDE UNA SITUACIÓN BASE A UN ESCENARIO POSIBLE, A TRAVÉS DE LA DEFINICIÓN DE UN CONJUNTO DE ACCIONES A DESARROLLAR EN UN CORTO, MEDIANO Y LARGO PLAZO QUE ABORDARÁN EL TERRITORIO DE MANERA INTEGRAL. ESTE PLAN DEFINIRÁ LAS OBRAS FÍSICAS Y PROYECTOS SOCIALES QUE APUNTAN A LA DISMINUCIÓN DE BRECHAS, PARA LO CUAL SE PLANTEAN LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES Y PRODUCTOS: - LEVANTAR INFORMACIÓN DIAGNÓSTICA DEL BARRIO EN BASE A FUENTES SECUNDARIAS DE INFORMACIÓN, ASÍ COMO ANTECEDENTES FACILITADOS POR EL MINVU (EXPEDIENTE DE POSTULACIÓN, UNIDAD ANÁLISIS MANZANA, ENTRE OTROS). - LEVANTAR INFORMACIÓN (UNIDAD DE ANÁLISIS MANZANA) A PARTIR DE FUENTES PRIMARIAS DE INFORMACIÓN, UTILIZANDO METODOLOGÍAS PARTICIPATIVAS, CONTEMPLANDO LOS DIVERSOS GRUPOS SOCIALES DEL BARRIO. - ELABORAR EL DIAGNÓSTICO DEL BARRIO A TRAVÉS DE LAS BRECHAS DETECTADAS PARA CADA UNO DE LOS INDICADORES QUE COMPONEN EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y VULNERABILIDAD SOCIAL (IDUS), ASÍ COMO LAS PROBLEMÁTICAS Y POTENCIALIDADES DEL TERRITORIO. - VALIDAR Y CONSENSUAR EL DIAGNÓSTICO CON LOS ACTORES ESTRATÉGICOS DEL PROGRAMA: CONSEJO VECINAL DE DESARROLLO; MUNICIPIO Y SEREMI MINVU. - ELABORAR PROPUESTA DE PLAN MAESTRO Y CONTRATO BARRIO QUE CONDUZCA A LA RECUPERACIÓN DEL BARRIO CONTEMPLANDO EL PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS, EL PLAN DE GESTIÓN SOCIAL Y EL PLAN INTEGRAL DE GESTIÓN PRESUPUESTARIA (PIGP). - VALIDAR EL PLAN MAESTRO, DEFINIENDO ACUERDOS Y COMPROMISOS DE LAS INSTITUCIONES PARTICIPANTES. - PRIORIZAR CON LA COMUNIDAD LOS PROYECTOS QUE SE EJECUTARÁN EN EL CONTRATO DE BARRIO. - VALIDAR EL PLAN INTEGRAL DE GESTIÓN PRESUPUESTARIA (PIGP). - ELABORAR ACCIONES Y/O PROYECTOS DEL PLAN INTEGRAL DE GESTIÓN PRESUPUESTARIA. - ELABORAR PROYECTOS TERMINADOS CON ESPECIALIDADES PARA LAS OBRAS DEL CONTRATO DE BARRIO. - ELABORAR PERFILES DE PROYECTOS SOCIALES PARA INICIATIVAS DEL CONTRATO DE BARRIO. LA ETAPA TIENE UNA DURACIÓN ESTIMADA DE 24 MESES. ";20.0;10;;;;25760317;0;20467655.0;;;R;1;50934;RS;";7;";9.0;0;0;2025-09-02 13:00:00;2025-09-08 13:51:10;PERFIL;Barrio Isla de Chiloé de la comuna de Renca;;No Corresponde;Las actividades a realizar en el marco del Estudio Básico consisten en: 1) Elaboración del informe de Instalación del Barrio. 2) Elaboración del Estudio Técnico de Base, a partir del análisis de fuentes secundarias. 3) Elaboración del Diagnóstico Compartido, a partir de la aplicación de la Encuesta de caracterización y satisfacción vecinal, la realización de los recorridos barriales y talleres de autodiagnóstico con vecinos y la aplicación del IDUS, a fin de generar una línea base de síntesis. 4) Elaboración del Plan Maestro, el cual incluye los proyectos físicos, los lineamientos estratégicos de los planes de gestión social, la estrategia Multisectorial Intrasectorial e Intersectorial, la estrategia Comunicacional y el análisis de la situación esperada del IDUS;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-09-01 09:40:37;2025-09-01 09:40:37;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;MARCO LEIVA FUENTES;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;100000;100000;;;1e+05;;100000;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40022363;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO INTEGRAL COMPLEJO DEPORTIVO RAUL INOSTROZA, PRIMERA ETAPA, HUECHURABA;791;181.0;131;13107;12;1131;"EL PROYECTO COMPRENDE EL MEJORAMIENTO INTEGRAL DEL COMPLEJO DEPORTIVO RAUL INOSTROZA. EN SU PRIMERA ETAPA CONSIDERA LA CONSTRUCCION DE 2 VOLUMENES DE CAMARINES POR 309,8 M2, EL CUAL CONSIDERA DUCHAS, BANCAS, WC, URINARIOS,. EL RECINTO CONSIDERA LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. PARA EL DESPLAZAMIENTO DE PERSONAS EN SITUACIÓN DE DISCAPACIDAD. ASIMISMO, SE COMPRENDE LA HABILITACIÓN DE CASETA DE ACCESO NORTE POR UN TOTAL DE 9,3 M2. EN LO QUE RESPECTA A CIRCULACIÓNES, SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE 5.345 M2 DE PAVIMENTACIÓN PARA PEATONES. 2.960 M2 DE CIRCULACIONES VEHICULARES, MAS ESTACIONAMIENTOS. EN LO QUE RESPECTA A LAS ÁREAS DEPORTIVAS SE CONSIDERA LA CONSTRUCCION DEL CIERRE PERIMETRAL DE LAS CANCHAS 2, 3 Y 4. ASIMISMO, SE CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE TORRES DE ILUMINACION LED PARA LAS CANCHAS 3 Y 4. EN MATERIA DE ILUMINACION PEATONAL, SE CONTEMPLA LA INSTALACION DE ILUINACION ARQUITECTÓNICA CON TECNOLOGÍA LED PARA LAS AREAS DE CIRCULACION PEATONAL.. COMO ELEMENTOS DE PAISAJISMO, SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE 2.580 M2 DE ÁREAS DE PAISAJISMO CON PLANTACIÓN DE ESPECIES DE BAJO CONSUMO HÍDRICO Y RIEGO AUTOMATICO. LA INICIATIVA CUENTA CON PERSIMO DE EDIFICACIÓN N° 18 DEL 11 DE AGOSTO DEL AÑO 2023.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUECHURABA;NUEVO;MUNICIPAL;0;2561538.0;0;2561538;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25285298;1;16437534.0;;;R;1;50214;;";7;";9.0;0;0;;;PERFIL;Guillermo Subiabre 1015, Huechuraba.;;No Corresponde;"EL PROYECTO COMPRENDE EL MEJORAMIENTO INTEGRAL DEL COMPLEJO DEPORTIVO RAUL INOSTROZA. EN SU PRIMERA ETAPA CONSIDERA LA CONSTRUCCION DE 2 VOLUMENES DE CAMARINES POR 309,8 M2, EL CUAL CONSIDERA DUCHAS, BANCAS, WC, URINARIOS,. eL RECINTO CONSIDERA LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. PARA EL DESPLAZAMIENTO DE PERSONAS EN SITUACIÓN DE DISCAPACIDAD. aSIMISMO, SE COMPRENDE LA HABILITACIÓN DE CASETA DE ACCESO NORTE POR UN TOTAL DE 9,3 M2. eN LO QUE RESPECTA A CIRCULACIÓNES, SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE 5.345 M2 DE PAVIMENTACIÓN PARA PEATONES. 2.960 M2 DE CIRCULACIONES VEHICULARES, MAS ESTACIONAMIENTOS. eN LO QUE RESPECTA A LAS ÁREAS DEPORTIVAS SE CONSIDERA LA CONSTRUCCION DEL CIERRE PERIMETRAL DE LAS CANCHAS 2, 3 Y 4. aSIMISMO, SE CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE TORRES DE ILUMINACION LED PARA LAS CANCHAS 3 Y 4. EN MATERIA DE ILUMINACION PEATONAL, SE CONTEMPLA LA INSTALACION DE ILUINACION ARQUITECTÓNICA CON TECNOLOGÍA LED PARA LAS AREAS DE CIRCULACION PEATONAL.. cOMO ELEMENTOS DE PAISAJISMO, SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE 2.580 M2 DE ÁREAS DE PAISAJISMO CON PLANTACIÓN DE ESPECIES DE BAJO CONSUMO HÍDRICO Y RIEGO AUTOMATICO. lA INICIATIVA CUENTA CON PERSIMO DE EDIFICACIÓN N° 18 DEL 11 DE AGOSTO DEL AÑO 2023.";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-02-05 16:17:13;2025-02-05 16:17:13;;;;MUNICIPALIDAD DE HUECHURABA;MUNICIPALIDAD DE HUECHURABA;;;Metros Cuadrados;33893;0;1510;;2561538;2561538;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 219637;2093128;;2561538;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUECHURABA 30099652;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO TORO BAYO-CURIÑANCO EN RUTA T-340, COMUNA DE VALDIVIA;791;184.0;141;14101;6;1093;LA RUTA QUE UNE LA RUTA T350 CON CURIÑANCO, A TRAVÉS DE LA T340, ES UNA CONEXIÓN DE ALTA SIGNIFICANCIA EN TÉRMINOS DEL TURISMO Y CONECTIVIDAD CON LA ZONA COSTERA DE LA REGION. EN ESTA ETAPA SE BUSCA EJECUTAR LAS OBRAS PARA GENERAR LA CONEXIÓN TOROBAYO - CURIÑANCO MEDIANTE UN PAVIMENTO CON UNA CAPA GRANULAR Y DOBLE CAPA ASFALTICA QUE DE SOLUCION A LOS 18KMS DE CONEXION. ASI TAMBIEN CONSIDERA REFUGIOS EN ZONAS DONDE LA COMUNIDAD. LA CALZADA ES DE 7 METROS EN TODA LA EXTENSIÓN DEL PROYECTO (18,08 KM. APROXIMADAMENTE), CON BERMAS DE 0.5 M. DE ANCHO EN LA ZONA URBANA DEL PROYECTO, Y CON ANCHO DE 1M EN EL RESTO DEL PROYECTO. VEREDAS EN EL PRIMER TRAMO DE CARÁCTER URBANO, SE DISPONEN VEREDAS DE 2.0 M. DE ANCHO EN AMBOS LADOS DE LA CALZADA Y UNA BANDA MULTIPROPOSITO PARA TODA LA EXTENSION DEL PROYECTO DE 2,0 M. SE CONSIDERAN CONTRATOS DE TERMINACION DE OBRAS POR TERMINO ANTICIPADO DE MUTUO ACUERDO DADO A HECHOS DE VIOLENCIA.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;23816195;4745000.0;0;28792284;2026.0;;;;29-11-2025;1.0;29-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25888885;1;;;;R;1;15554061;RS;";12;";24.0;0;821493;2025-11-29 12:10:04;2025-11-29 12:10:04;EJECUCION;COMUNA DE VALDIVIA;;No Corresponde;LA RUTA QUE UNE LA RUTA T350 CON CURIÑANCO, A TRAVÉS DE LA T340, ES UNA CONEXIÓN DE ALTA SIGNIFICANCIA EN TÉRMINOS DEL TURISMO Y CONECTIVIDAD CON LA ZONA COSTERA DE LA REGION. EN ESTA ETAPA SE BUSCA EJECUTAR LAS OBRAS PARA GENERAR LA CONEXIÓN TOROBAYO - CURIÑANCO MEDIANTE UN PAVIMENTO CON UNA CAPA GRANULAR Y DOBLE CAPA ASFALTICA QUE DE SOLUCION A LOS 18KMS DE CONEXION. ASI TAMBIEN CONSIDERA REFUGIOS EN ZONAS DONDE LA COMUNIDAD. LA CALZADA ES DE 7 METROS EN TODA LA EXTENSIÓN DEL PROYECTO (18,08 KM. APROXIMADAMENTE), CON BERMAS DE 0.5 M. DE ANCHO EN LA ZONA URBANA DEL PROYECTO, Y CON ANCHO DE 1M EN EL RESTO DEL PROYECTO. VEREDAS EN EL PRIMER TRAMO DE CARÁCTER URBANO, SE DISPONEN VEREDAS DE 2.0 M. DE ANCHO EN AMBOS LADOS DE LA CALZADA Y UNA BANDA MULTIPROPOSITO PARA TODA LA EXTENSION DEL PROYECTO DE 2,0 M. Se consideran contratos de terminacion de obras por termino anticipado de mutuo acuerdo dado a hechos de violencia.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;707;2025-11-03 13:21:00;2025-11-29 15:24:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2010-04-23;Kilómetros;18;20;0;;28792284;28792284;29529196;TIR SOCIAL: 11.6 - TIR SOCIAL: 7.7 - VAN SOCIAL: 8548455 - VAN SOCIAL: 573665 - VAN SOCIAL: 8548455;27429783;;28792284;2017: Asignado 20460, Gastado 0 - 2018: Asignado 800650, Gastado 799364 - 2019: Asignado 1593891, Gastado 795882 - 2021: Asignado 5316638, Gastado 5263672 - 2020: Asignado 2041000, Gastado 1921821 - 2022: Asignado 3999734, Gastado 3977099 - 2023: Asignado 58030, Gastado 29154 - 2025: Asignado 8556000, Gastado 0 - 2024: Asignado 8468880, Gastado 8418005;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40023610;0;2026;PREFACTIBILIDAD;MEJORAMIENTO CONEXION VIAL SECTOR RAHUE BAJO-OVEJERIA, OSORNO;791;178.0;103;10301;6;1092;CORRESPONDE A LOS ESTUDIOS DE PREFACTIBILIDAD QUE PERMITAN ANALIZAR EN PROFUNDIDAD ALTERNATIVAS DE MEJORAMIENTO ENTRE LOS SECTORES RAHUE Y OVEJERÍA, DE MODO TAL DESARROLLAR A NIVEL DE ANTEPROYECTO LA ALTERNATIVA MÁS ATRACTIVA DESDE UN PUNTO DE VISTA TÉCNICO Y ECONÓMICO PARA LA CIUDAD, TOMANDO COMO PUNTO DE PARTIDA, LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN PROPUESTAS EN EL ESTUDIO ESTRATÉGICO DE LA CIUDAD DESARROLLADO POR SECTRA EL 2017.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;57571;100900.0;0;158860;2026.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25944613;1;3526933.0;;;N;1;50931;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-26 11:49:03;2025-11-26 11:49:03;PREFACTIBILIDAD;oSORNO;;No Corresponde;Corresponde a los estudios de prefactibilidad que permitan analizar en profundidad alternativas de mejoramiento entre los sectores Rahue y Ovejería, de modo tal desarrollar a nivel de anteproyecto la alternativa más atractiva desde un punto de vista técnico y económico para la ciudad, tomando como punto de partida, las alternativas de solución propuestas en el estudio estratégico de la ciudad desarrollado por SECTRA el 2017.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-26 11:48:52;2025-11-26 11:49:58;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;2023-08-23;Metros;2100;0;200000;;158860;158860;252250;TIR SOCIAL: 33.36 - TIR SOCIAL: 33.36 - VAN SOCIAL: 25122400 - VAN SOCIAL: 25122400;275691;;158860;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 55625, Gastado 55624 - 2025: Asignado 200261, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS 30469945;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION COMISARIA PROVIDENCIA SUR, PROVIDENCIA;791;181.0;131;13123;14;1142;LA ETAPA CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UN CUARTEL DE CATEGORÍA COMISARÍA EN MATERIALIDAD HORMIGÓN ARMADO, ADEMÁS DE LA ADQUISICIÓN DE EQUIPOS, EQUIPAMIENTO Y VEHÍCULOS.;NO;;;NO;;;CARABINEROS DE CHILE;NUEVO;SECTORIAL;0;6251342.0;6469024;12720366;2027.0;;;;17-07-2025;4.0;28-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES CARGADOS EN EL BIP Y LOS COMPARTIDOS POR LA INSTITUCIÓN MEDIANTE ENLACE A NUBE DE ALMACENAMIENTO DE DATOS, SE DETECTAN FALENCIAS TÉCNICAS ESTRUCTURALES EN LA FORMULACIÓN DE LA INICIATIVA QUE POSTULA A EJECUCIÓN, DADO QUE: EL INFORME EJECUTIVO DEL ESTUDIO PREINVERSIONAL NO DA CUENTA DE LA INFORMACIÓN QUE PERMITA REALIZAR UNA COMPARACIÓN ENTRE LOS DATOS ACTUALIZADOS DE LA ETAPA A LA QUE SE POSTULA, VERSUS LOS OBTENIDOS EN LA ETAPA ANTERIOR RECOMENDADA (DISEÑO) PARA: - LAS VARIABLES RELEVANTES QUE SUSTENTAN EL DÉFICIT DE LA INICIATIVA Y LA ALTERNATIVA SELECCIONADA PARA DISEÑAR, TALES COMO ÁREA DE INFLUENCIA, POBLACIÓN, ESTADÍSTICAS POLICIALES, INDICADORES DE VIGILANCIA POLICIAL, OFERTA, DEMANDA, TAMAÑO, COSTOS POR ASIGNACIÓN, COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, INDICADORES DE LA EVALUACIÓN. - PROGRAMA ARQUITECTÓNICO RESULTANTE DEL DISEÑO VERSUS EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO ORIGINAL DE LA ETAPA ANTERIOR, JUSTIFICANDO LAS DIFERENCIAS ENTRE ELLOS. NO SE PRESENTAN DICHOS DOCUMENTOS. POR OTRO LADO, SE CONTEMPLA LA DEMOLICIÓN DE LA SUBCOMISARÍA PROVIDENCIA SUR - QUE ACTUALMENTE OCUPA EL TERRENO DONDE SE EJECUTARÁN LAS OBRAS CIVILES DE LA INICIATIVA – SIN PRESENTAR EL DEBIDO PLAN DE CONTINGENCIA DETALLADO QUE DE CUENTA LA FORMA EN QUE SE SEGUIRÁ ENTREGANDO EL SERVICIO POR PARTE DE LA INSTITUCIÓN A LA COMUNIDAD DE LOS CUADRANTES A CARGO DE DICHO CUARTEL. ";10.0;10;;;;25435125;1;3041686.0;;;R;1;16511879;OT;";7;";10.0;0;2500;2025-07-09 14:00:00;2025-07-17 17:06:17;DISEÑO;AV. LOS LEONES 1871, PROVIDENICA;;No Corresponde;LA ETAPA CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UN CUARTEL DE CATEGORÍA COMISARÍA EN MATERIALIDAD HORMIGÓN ARMADO, ADEMÁS DE LA ADQUISICIÓN DE EQUIPOS, EQUIPAMIENTO Y VEHÍCULOS.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-11 10:17:04;2025-04-11 10:17:04;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;CARABINEROS DE CHILE;CARABINEROS DE CHILE;;2016-12-02;Metros Cuadrados;3899;30;69087;;12720366;12720366;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 677790 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 677790 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 7774194;12720366;;12720366;;CARABINEROS DE CHILE 40071850;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESTANQUE SSR BUCHUPUREO COBQUECURA, Y SSR VEGAS DE ITATA COELEMU;791;186.0;;;8;1104;"LA CONSERVACIÓN CONTEMPLADA PARA LOS SSRS EN GENERAL, EN LA SIGUIENTE IMPLEMENTACIÓN DE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS DE CONTROL ENTRE OTROS. • MANTENCIÓN DE ESTANQUE DE V=75M3 Y 25 MT DE ALTURA • MANTENCIÓN DE ESTANQUE DE V=15M3 Y 15 MT DE ALTURA";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;31000.0;0;31000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25910137;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";16;";;0;0;;;PERFIL;BUCHUPUREO COBQUECURA Y VEGAS DE ITATA COELEMU;;No Corresponde;"La conservación contemplada para los SSRs en general, en la siguiente implementación de los siguientes elementos de control entre otros. • Mantención de Estanque de V=75m3 y 25 mt de altura • Mantención de Estanque de V=15m3 y 15 mt de altura";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 18:34:29;2025-11-24 10:35:12;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;510;0;2040;;31000;31000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;31000;;31000;2025: Asignado 31000, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ÑUBLE 40054728;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO ESPACIO PÚBLICO ALAMEDA YUNGAY NORTE, SAN FELIPE;791;173.0;57;5701;9;1148;"25.474 M2 ES LA SUPERFICIE DEL PROYECTO., EL OBJETIVO ES ELEVAR EL ESTÁNDAR DE CALIDAD DE ESTE ESPACIO PÚBLICO CONSIDERANDO, EN PRIMER ORDEN, LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL.SE SOLICITAN LOS SIGUIENTES PRODUCTOS Y SERVICIOS DE ACUERDO A ESPECIFICACIONES TÉCNICAS APROBADAS POR SERVIU: • ETAPA I ESTUDIOS PREVIOS Y ALTERNATIVAS DE DISEÑO: LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO, ESTUDIOS DE MECÁNICA DE SUELOS.CERTIFICADOS NORMATIVA MUNICIPAL, ORGANISMOS PÚBLICOS,ESTUDIOS HIDROLÓGICOS.FACTIBILIDAD TÉCNICA DE SERVICIOS.FACTIBILIDAD LEGAL DE LOS TERRENOS, INFORME COBERTURA VEGETAL Y/O FITOSANITARIO (DE SER REQUERIDO) Y PROPUESTA DE ESPECIES NATIVAS.MONOGRAFÍAS SITUACIÓN ACTUAL.ELABORACIÓN Y PROPUESTA DE ALTERNATIVAS. • ETAPA II ANTEPROYECTO: ANTEPROYECTO ARQUITECTURA, DE PAISAJISMO, MOBILIARIO URBANO, SEÑALIZACIÓN,DEMARCACIÓN. EETT PRELIMINARES, PRESUPUESTOS,SOCIALIZACIÓN. • ETAPA III PROYECTOS DEFINITIVOS:DE ARQUITECTURA, ARBORIZACIÓN Y PAISAJISMO, AGUAS LLUVIAS,SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN,MOBILIARIO, PAVIMENTACIÓN, ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN,SISTEMA DE RIEGO, MODIFICACIÓN SERVICIOS PÚBLICOS , ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. CONTENCIÓN.OBRAS DE ESTRUCTURA. EETT DEFINITIVAS.PRESUPUESTO DEFINITIVO SOCIALIZACION . • ETAPA IV PERFIL PREINVERSIONAL, APROBACIONES DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS Y PRIVADOS,. ETAPA V: MAQUETA,RENDERS.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;24304;27278.0;0;51661;2026.0;;;;17-10-2025;1.0;17-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25863008;1;7186861.0;;;R;1;50926;RS;";6;";6.0;0;0;2025-10-17 15:53:07;2025-10-17 15:53:07;DISEÑO;UNA DE LAS AVENIDAS PRINCIPALES DE SAN FELIPE;;No Corresponde;"25.474 m2 es la superficie del proyecto., El objetivo es elevar el estándar de calidad de este espacio público considerando, en primer orden, la accesibilidad universal.Se solicitan los siguientes productos y servicios de acuerdo a especificaciones técnicas aprobadas por SERVIU: • Etapa I Estudios previos y alternativas de diseño: Levantamiento Topográfico, Estudios de mecánica de suelos.Certificados normativa Municipal, organismos públicos,Estudios Hidrológicos.Factibilidad técnica de servicios.Factibilidad legal de los terrenos, Informe Cobertura Vegetal y/o Fitosanitario (de ser requerido) y propuesta de especies nativas.Monografías Situación actual.Elaboración y Propuesta de Alternativas. • Etapa II Anteproyecto: ANTEPROYECTO ARQUITECTURA, DE PAISAJISMO, MOBILIARIO URBANO, SEÑALIZACIÓN,DEMARCACIÓN. eett PRELIMINARES, PRESUPUESTOs,SOCIALIZACIÓN. • Etapa III Proyectos definitivos:de ARQUITECTURA, ARBORIZACIÓN Y PAISAJISMO, AGUAS LLUVIAS,SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN,MOBILIARIO, PAVIMENTACIÓN, ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN,SISTEMA DE RIEGO, MODIFICACIÓN SERVICIOS PÚBLICOS , ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. CONTENCIÓN.OBRAS DE ESTRUCTURA. EETT DEFINITIVAS.PRESUPUESTO DEFINITIVO SOCIALIZACION . • Etapa IV Perfil Preinversional, Aprobaciones de los servicios públicos y privados,. ETAPA V: MAQUETA,RENDERS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-10-17 15:53:02;2025-10-17 15:53:02;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;25474;0;5571;;51661;51661;42000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 92335 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 92335;47902;;51661;2025: Asignado 12600, Gastado 12600 - 2024: Asignado 34705, Gastado 11308;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40076055;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA MULCHEN MULCHEN;791;176.0;83;8305;17;1235;"SE INSTALARAN PALMETAS DE CAUCHO ANTIDESLIZANTE Y DE FÁCIL LIMPIEZA, QUE BRINDA MAYOR SEGURIDAD AL REDUCIR RIESGOS DE CAÍDAS Y GOLPES, ADEMÁS DE OTORGAR COMODIDAD Y DURABILIDAD EN EL USO DIARIO, ASI COMO TAMBIEN ILUMINACIÓN REGULABLE LA QUE IMPLEMENTARÁ UN SISTEMA DE LUCES LED CON INTENSIDAD Y TONALIDAD AJUSTABLE, LO QUE PERMITE CREAR AMBIENTES MÁS TRANQUILOS O ESTIMULANTES SEGÚN LAS NECESIDADES DE LOS ESTUDIANTES, EVITANDO LA SOBRECARGA SENSORIAL. PAREDES CON PANELES ACOLCHADOS Y ACÚSTICOS; PROTEGER A LOS ALUMNOS EN CASO DE CRISIS, Y CON PANELES ACÚSTICOS QUE DISMINUYEN EL ECO Y EL RUIDO AMBIENTE, FAVORECIENDO UN ENTORNO MÁS CALMADO Y SEGURO. EQUIPAMIENTO ESPECIALIZADO: SE INCORPORARÁ MOBILIARIO BLANDO (COLCHONETAS), MATERIALES DE ESTIMULACIÓN SENSORIAL Y ACCESORIOS DE APOYO A LA AUTORREGULACIÓN. TODO ELLO PERMITIRÁ TRABAJAR LA CONTENCIÓN, LA CALMA Y LA ESTIMULACIÓN DE MANERA CONTROLADA Y SUPERVISADA.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MULCHEN;NUEVO;SECTORIAL;0;15.0;0;15;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25823019;1;16437534.0;16437558;;R;1;50078;;";10;";21.0;0;0;;;PERFIL;CALLE VILLAGRAN N° 785 DE LA COMUNA DE MULCHEN - VIII REGION DEL BIO BIO;;No Corresponde;"SE INSTALARAN PALMETAS DE CAUCHO ANTIDESLIZANTE Y DE FÁCIL LIMPIEZA, QUE BRINDA MAYOR SEGURIDAD AL REDUCIR RIESGOS DE CAÍDAS Y GOLPES, ADEMÁS DE OTORGAR COMODIDAD Y DURABILIDAD EN EL USO DIARIO, ASI COMO TAMBIEN ILUMINACIÓN REGULABLE LA QUE IMPLEMENTARÁ UN SISTEMA DE LUCES LED CON INTENSIDAD Y TONALIDAD AJUSTABLE, LO QUE PERMITE CREAR AMBIENTES MÁS TRANQUILOS O ESTIMULANTES SEGÚN LAS NECESIDADES DE LOS ESTUDIANTES, EVITANDO LA SOBRECARGA SENSORIAL. PAREDES CON PANELES ACOLCHADOS Y ACÚSTICOS; PROTEGER A LOS ALUMNOS EN CASO DE CRISIS, Y CON PANELES ACÚSTICOS QUE DISMINUYEN EL ECO Y EL RUIDO AMBIENTE, FAVORECIENDO UN ENTORNO MÁS CALMADO Y SEGURO. EQUIPAMIENTO ESPECIALIZADO: SE INCORPORARÁ MOBILIARIO BLANDO (COLCHONETAS), MATERIALES DE ESTIMULACIÓN SENSORIAL Y ACCESORIOS DE APOYO A LA AUTORREGULACIÓN. TODO ELLO PERMITIRÁ TRABAJAR LA CONTENCIÓN, LA CALMA Y LA ESTIMULACIÓN DE MANERA CONTROLADA Y SUPERVISADA.";;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-01 12:19:58;2025-10-01 12:25:04;;;;MUNICIPALIDAD DE MULCHEN;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;23;0;586;;15;15;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 15;15;;15;;MUNICIPALIDAD DE MULCHEN 40039622;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 1, SECTOR: CALETA URCO-ADUANA, TRAMOS I Y II, REGIÓN DE ANTOFAGASTA;791;170.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LOS TRAMOS I Y II DEL DISEÑO ORIGINAL BIP: 30212522-0 “MEJORAMIENTO RUTA 1, SECTOR: CALETA URCO-ADUANA”, Y SE ASOCIA ADEMÁS AL EIA “MEJORAMIENTO RUTA 1, SECTOR: CALETA URCO-ADUANA, TRAMO III, EN REGIÓN DE ANTOFAGASTA” BIP: 40032217-0, QUE ABORDA EL ÚLTIMO TRAMO DEL ESTUDIO TOTAL EQUIVALENTES A 51 KM. EL PROYECTO INCLUYE LA EJECUCIÓN DEL MEJORAMIENTO QUE COMPRENDE LAS ACTIVIDADES DE : REPOSICIÓN ASFÁLTICA DEL PAVIMENTO EXISTENTE EN LA RUTA 1, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL DM 220,0 AL DM 253,96 DE LA REGION DE ANTOFAGASTA. LAS OBRAS INVOLUCRADAS COMTEMPLAN : MOVIMIENTO DE TIERRAS, REPOSICIÓN DE PAVIMENTO ASFÁLTICO, MEJORAMIENTO DE CURVAS FUERA DE NORMATIVA, CONSTRUCCIÓN Y REPOSICIÓN DE BERMAS, OBRAS DE SANEAMIENTO, MIRADORES, SISTEMAS DE DRENAJE, SEGURIDAD VIAL, MEJORAMIENTO DE CURVAS, MEDIDAS AMBIENTALES Y OTROS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;10571902.0;52416176;62988078;2029.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA RE EVALUACIÓN DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN ASOCIADA AL INCREMENTO DE LOS COSTOS REFERIDOS A LA OBRAS CIVILES Y SUS GASTOS GENERALES, LO CUAL FUE FUNDAMENTADO LATAMENTE POR PARTE DE LA UNIDAD FORMULADORA Y TÉCNICA DE VIALIDAD MOP, A TRAVÉS DEL ANÁLISIS DE COSTOS COMPARATIVOS CON LICITACIONES RECIENTES DE PROYECTOS SIMILARES EN CUANTO A LA NATURALEZA DE LA OBRA Y DU CERCANÍA TERRITORIAL (MACRO ZONA NORTE). LOS BENEFICIOS IDENTIFICADOS EN SU MOMENTO SE MANTIENEN.;20.0;10;;;;25912942;1;;;;R;1;50661;RS;";3;";;0;0;2025-11-21 17:24:05;2025-11-21 17:24:05;PERFIL;Región de Antofagasta;COMPLEMENTARIO: 30212522-0 - COMPLEMENTARIO: 40004194-0 - COMPLEMENTARIO: 30131463-0 - COMPLEMENTARIO: 40032217-0;No Corresponde;ESTE PROYECTO CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LOS TRAMOS I Y II DEL DISEÑO ORIGINAL BIP: 30212522-0 “MEJORAMIENTO RUTA 1, SECTOR: CALETA URCO-ADUANA”, Y SE ASOCIA ADEMÁS AL EIA “MEJORAMIENTO RUTA 1, SECTOR: CALETA URCO-ADUANA, TRAMO III, EN REGIÓN DE ANTOFAGASTA” BIP: 40032217-0, QUE ABORDA EL ÚLTIMO TRAMO DEL ESTUDIO TOTAL EQUIVALENTES A 51 KM. EL PROYECTO INCLUYE LA EJECUCIÓN DEL MEJORAMIENTO QUE COMPRENDE LAS ACTIVIDADES DE : REPOSICIÓN ASFÁLTICA DEL PAVIMENTO EXISTENTE EN LA RUTA 1, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL DM 220,0 AL DM 253,96 DE LA REGION DE ANTOFAGASTA. LAS OBRAS INVOLUCRADAS COMTEMPLAN : MOVIMIENTO DE TIERRAS, REPOSICIÓN DE PAVIMENTO ASFÁLTICO, MEJORAMIENTO DE CURVAS FUERA DE NORMATIVA, CONSTRUCCIÓN Y REPOSICIÓN DE BERMAS, OBRAS DE SANEAMIENTO, MIRADORES, SISTEMAS DE DRENAJE, SEGURIDAD VIAL, MEJORAMIENTO DE CURVAS, MEDIDAS AMBIENTALES Y OTROS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-12 16:45:20;2025-11-21 17:32:26;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;34;0;25186;;62988078;62988078;;TIR SOCIAL: 11.4 - VAN SOCIAL: 12820546;54943734;;62988078;2023: Asignado 3, Gastado 0 - 2025: Asignado 1010, Gastado 0 - 2024: Asignado 520, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076617;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSERVACION PUESTA EN VALOR PATRIMONIAL DEL EDIFICIO DE TRIBUNALES DE JUSTICIA Concepción;791;176.0;;;13;1136;"CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE UNA CONSULTORÍA ESPECIALIZADA EN EDIFICIOS PATRIMONIALES, DESTINADO AL LEVANTAMIENTO CRÍTICO DE LAS CONDICIONES ACTUALES DE LA INFRAESTRUCTURA. EL OBJETIVO ES RESTAURAR EL INMUEBLE, RESCATANDO FORMAS Y ESTILOS DE UN EDIFICIO PATRIMONIAL, UNIFICANDO DE MANERA INTEGRAL LA IMAGEN DEL EDIFICIO RESPECTO DE MATERIALES, COLORES, TERMINACIONES, ETC., LA CONSULTORÍA CONSTA DE 3 ETAPAS: 1. RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES 2. SITUACIÓN ACTUAL Y DIAGNÓSTICO 3. CRITERIOS GENERALES Y ESPECÍFICOS DE INTERVENCIÓN Y APROBACIÓN (SI APLICA)";NO;;;NO;;;CORPORACION ADMINISTRATIVA DEL PODER JUDICIAL REGION DEL BIO BIO;NUEVO;F.N.D.R.;0;138047.0;0;138047;2026.0;;;;;;;;;;10;100.0;;;25878498;1;7950491.0;23974429;;R;1;4135569;;";10;";;0;0;;;PERFIL;Edificio de Tribunales de Justicia de Concepción ubicado en la Ciudad de Concepción en la plaza de tribunales de justicia, Castellón #432;;No Corresponde;"CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE UNA CONSULTORÍA ESPECIALIZADA EN EDIFICIOS PATRIMONIALES, DESTINADO AL LEVANTAMIENTO CRÍTICO DE LAS CONDICIONES ACTUALES DE LA INFRAESTRUCTURA. EL OBJETIVO ES RESTAURAR EL INMUEBLE, RESCATANDO FORMAS Y ESTILOS DE UN EDIFICIO PATRIMONIAL, UNIFICANDO DE MANERA INTEGRAL LA IMAGEN DEL EDIFICIO RESPECTO DE MATERIALES, COLORES, TERMINACIONES, ETC., LA CONSULTORÍA CONSTA DE 3 ETAPAS: 1. RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES 2. SITUACIÓN ACTUAL Y DIAGNÓSTICO 3. CRITERIOS GENERALES Y ESPECÍFICOS DE INTERVENCIÓN Y APROBACIÓN (SI APLICA)";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-27 14:51:33;2025-10-27 14:51:33;;;;CORPORACION ADMINISTRATIVA DEL PODER JUDICIAL REGION DEL BIO BIO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Metros Cuadrados;6917;0;1613059;;138047;138047;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 138047606;138047;;138047;;CORPORACION ADMINISTRATIVA DEL PODER JUDICIAL REGION DEL BIO BIO 40070415;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CERCOS PEQUEÑOS AERÓDROMOS REGIÓN DE COQUIMBO;791;172.0;;;6;1096;"SE PROGRAMA LA CONSERVACIÓN DE CERCOS DE 3 AERÓDROMOS DE LA REGIÓN, CON EL OBJETIVO DE MANTENER LA SEGURIDAD OPERACIONAL Y ASÍ EVITAR INGRESO DE ELEMENTOS QUE PONEN EN PELIGRO LA MANIOBRA DE LAS AERONAVES. LAS OBRAS A EJECUTAR SON RETIRO DE CERCO EXISTENTES, SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE CERCO.";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;800000.0;0;800000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25307162;1;25297381.0;;;R;1;50692;;";5;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Se programa la conservación de cercos de 3 Aeródromos de la región, con el objetivo de mantener la seguridad operacional y así evitar ingreso de elementos que ponen en peligro la maniobra de las aeronaves. Las obras a ejecutar son retiro de cerco existentes, suministro e instalación de cerco.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-17 13:41:22;2025-02-17 13:41:22;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros;9000;0;757586;;800000;800000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 30;8e+05;;800000;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40069683;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL CALLE CALLE CHINCUIN VALDIVIA;791;184.0;;;8;1104;"SE PROYECTA EL DISEÑO DE INGENIERIA DE DETALLE, PRESUPUESTOS DE OBRAS CIVILES, TRATAMIENTO Y REDES DE DISTRIBUCIÓN, ADEMÁS CONTEMPLA LOS INFORME DE SERVIDUMBRES Y TERRENOS DEL COMITE.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;132300.0;10000;142300;2027.0;;;;10-09-2025;3.0;24-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE LA ETAPA DE EJECUCIÓN, PARA EL SUBSECTOR DE AGUA POTABLE RURAL, SE REQUIERE COMPLEMENTAR Y ACTUALIZAR LA SIGUIENTE INFORMACIÓN: 1.- PRESENTAR LISTADO ACTUALIZADO DE BENEFICIARIOS CON NOMBRE Y NÚMERO DE RUT. 2.- PRESUPUESTO DETALLADO DE LA ETAPA DE DISEÑO, DETALLANDO EL NÚMERO DE HORAS PROFESIONALES POR CADA PROFESIONAL ASIGNADO A LA CONSULTORÍA, PRECIO UNITARIO POR HORA; GASTOS DE TRASLADO (VIÁTICOS, PASAJES, PEAJES, ENTRE OTROS); GASTOS GENERALES Y UTILIDADES. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DEBIDAMENTE FIRMADOS POR EL PROFESIONAL RESPONSABLE DE LA UNIDAD TÉCNICA, INDICANDO LA FECHA DEL PRESUPUESTO. 3.- EN LA CARPETA DIGITAL DEL BIP: -RESPALDAR LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTAS ANTES DE 60 DÍAS CON EL OFICIO RESPECTIVO DE LA UNIDAD FORMULADORA E INCLUIR MINUTA INFORMATIVA. -EMITIR OFICIO DE RESPUESTA AL MAIL: OFPARTES_LOSRIOS@DESARROLLOSOCIAL.GOB.CL.";10.0;10;;;;25489602;1;3508573.0;;;R;1;23535539;FI;";12;";;0;0;2025-09-03 08:00:00;2025-09-10 15:42:50;PERFIL;;;No Corresponde;"SE PROYECTA EL DISEÑO DE INGENIERIA DE DETALLE, PRESUPUESTOS DE OBRAS CIVILES, TRATAMIENTO Y REDES DE DISTRIBUCIÓN, ADEMÁS CONTEMPLA LOS INFORME DE SERVIDUMBRES Y TERRENOS DEL COMITE.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-05-04 12:09:18;2025-11-14 12:38:35;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;HECTOR ISRAEL GONZALEZ JARAMILLO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBSECRETARIA DESARROLLO REGIONAL Y ADMINISTRATIVO - SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. Unidades Domiciliarias;60;0;300;;142300;142300;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 150000000;142300;;142300;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS RIOS 40044557;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE CAMIÓN PLANO Y MINICARGADOR, COMUNA DE RETIRO;791;175.0;74;7405;6;1093;LA INICIATIVA COMPRENDE LA ADQUISICIÓN DE UN CAMIÓN PLANO QUE PERMITA UNA CARGA SUPERIOR A 5 TONELADAS Y UN MINICARGADOR PARA TRABAJAR EN DUPLA, CON EL OBJETIVO DE REALIZAR LA MANTENCIÓN DE CAMINOS MUNICIPALES NO PAVIMENTADOS DE LA COMUNA DE RETIRO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RETIRO;NUEVO;F.N.D.R.;0;110484.0;0;110484;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854542;1;16437535.0;;;R;1;50042;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de Retiro;;No Corresponde;La iniciativa comprende la Adquisición de un Camión Plano que permita una carga superior a 5 Toneladas y un Minicargador para trabajar en Dupla, con el objetivo de realizar la mantención de caminos municipales no pavimentados de la comuna de Retiro.;;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;850;2025-10-14 13:03:48;2025-10-14 13:03:48;;;;MUNICIPALIDAD DE RETIRO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;2;0;21194;;110484;110484;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 52286;96375;;110484;2022: Asignado 2, Gastado 0 - 2023: Asignado 2, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40050292;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ZONAS DE ESCUELA REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO OHIGGINS 2025-2026;791;174.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN Y COMPLEMENTACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL Y ESTRUCTURAS ASOCIADOS A LAS ESCUELAS , TALES COMO CONSERVACIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE LÍNEAS, ACHURADOS, SÍMBOLOS Y LEYENDAS, SEGREGACIÓN DE FLUJOS PEATONALES Y VEHICULARES, TACHAS Y/O TACHONES, VALLAS PEATONALES, PARADAS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA; RESALTOS REDUCTORES DE VELOCIDAD, SEÑALES TIPO BALIZAS LUMINOSAS PARA CRUCES PEATONALES, SELLO DE ALTA FRICCIÓN, ENTRE OTRAS MEDIDAS";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1082420.0;0;1082420;2026.0;;;;22-11-2025;;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO A MONEDA 2024, ASCIENDE A M$1.120.300, CORRESPONDIENDO AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$1.120.00 Y GASTOS ADMINISTRATIVOS M$300. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 10 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25936420;1;;;;N;1;50661;AD;";8;";;0;0;2025-11-22 09:30:11;2025-11-22 09:30:11;PERFIL;;;No Corresponde;"El proyecto contempla la conservación y complementación de elementos de seguridad vial y estructuras asociados a las escuelas , tales como conservación de señales, demarcación de líneas, achurados, símbolos y leyendas, segregación de flujos peatonales y vehiculares, tachas y/o tachones, vallas peatonales, Paradas de locomoción colectiva; resaltos reductores de velocidad, señales tipo balizas luminosas para cruces peatonales, sello de alta fricción, entre otras medidas";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-22 09:27:54;2025-11-22 09:29:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;2000;;1082420;1082420;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1800000;1003662;;1082420;2025: Asignado 160000, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40038944;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PASARELA VEHICULAR RAPANILAHUE Y ACCESOS, COMUNA DE LUMACO;791;177.0;92;9207;6;1093;"REEMPLAZA LA BALASA Y PUENTE PROVISORIO EXISTENTES EN LA RUTA POR UNA ESTRUCTURA DEFINITIVA DE 120 M DE LARGO, DEL TIPO PASARELA VEHICULAR, LA CUAL CUENTA CON UN PERFIL RESTRINGIDO UNIDIRECCIONAL DE 3.6 M DE ANCHO Y PASILLOS PEATONALES DE 0.6 M EN CADA COSTADO LAS PRINCIPALES PARTIDAS A EJECUTAR SON: 474 M3 DE PILOTES PREEXCAVADOS IN SITU 156 T SUMINISTRO Y TRANSPORTE DE VIGAS METÁLICAS Y ARRIOSTRAMIENTOS 83.408 KG ACERO PARA ARMADURAS A630-420H 607 M3 HORMIGÓN G24/SM 360 M BARRERAS DE CONTENCIÓN CERTIFICADA METÁLICA 1.296 M MEJORAMIENTO DE TERRAPLENES: COLUMNAS DE GRAVA";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;1155770.0;5544940;6700710;2028.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"MEDIANTE ORD. N°76 DEL 21/7/25 LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO DEL MOP SOLICITÓ REEVALUAR EL PRESENTE PROYECTO, POSTERIORMENTE A TRAVÉS DEL ORD. N°1.952 DEL 13/8/25 LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD RESPONDIÓ OBSERVACIONES, VISTOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RESUELVE: - RECOMENDAR SATISFACTORIAMENTE LO PEDIDO, ESTO ES, INCREMENTAR EL MONTO EN OBRAS CIVILES PASANDO DESDE M$4.773.452 DE FICHA IDI 2025 VIGENTE, A M$5.857.499, A OBJETO DE ADJUDICAR LAS OBRAS A LA OFERTA MAS BAJA DE DOS QUE QUEDARON HABILITADAS PARA POSTULAR EN EL PROCESO DE LICITACIÓN. - EN EL ÍTEM TERRENOS SE PASA DESDE M$27.264 DE IDI 2025 A M$31.970 - EL COSTO TOTAL VA DESDEM$5.611956 A M$6.700.710. - SE EFECTUÓ NUEVA EVALUACIÓN ECONÓMICA DETERMINÁNDOSE UN VAN M$3.981.080 Y TIR 15,4%. LA ANTERIOR RECOMENDACIÓN RS ES DE FECHA 5/8/24 Y DICE, MEDIANTE EL ORD. N°14 DEL 1/2/24 LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO DEL M.O.P. POSTULO EL PRESENTE PROYECTO, POSTERIORMENTE A TRAVÉS DEL ORD. N°905 DE ABRIL DEL 2024, PERO INGRESADO A LA PLATAFORMA RECIÉN EL 24 DE JULIO, LA MISMA DIRECCIÓN RESPONDIÓ OBSERVACIONES, VISTOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES SE RESUELVE: - RECOMENDAR SATISFACTORIAMENTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PASARELA DE MATERIALIDAD DE ACERO Y HORMIGÓN DE 120 METROS DE LONGITUD Y CALZADA DE 3,6 METROS DE ANCHO SOBRE EL RIO LUMACO, A FIN DE REEMPLAZAR EL ACTUAL SISTEMA UTILIZADO QUE CONSTA EN CONSTRUIR UN PUENTE PROVISORIO DE MADERA EN VERANO Y OPERAR UNA BALSA EN INVIERNO, SIEMPRE CON IMPEDIMENTO DE TRÁNSITO PESADO. - CON LO ANTERIOR SE DA CONTINUIDAD PERMANENTE Y SIN RESTRICCIONES A UNA DE LAS VÍAS QUE UNE A LAS CIUDADES DE GALVARINO Y CAPITÁN PASTENE POR EL SECTOR RAPANILAHUE, AL NORPONIENTE DE GALVARINO. - EN EL SECTOR HAY LOCOMOCIÓN COLECTIVA SUBSIDIADA CON DIRECCIÓN A GALVARINO. - LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SE EFECTUÓ A TRAVÉS DEL MODELO HDM-3 CONSIDERANDO EL CIRCUITO ALTERNATIVO ACTUAL QUE DEBE HACER EL TRÁNSITO MAYOR, ES DECIR, CAMIONES SIMPLES, CAMIONES ARTICULADOS Y BUSES. - LOS INDICADORES RESULTANTES SON VAN M$3.740.868 Y TIR 17, 7% ";20.0;10;;;;25890522;1;24167655.0;;;R;1;50670;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-04 16:16:34;2025-11-04 16:16:34;PERFIL;"Se ubica en el límite provincial, entre las comunas de Lumaco (Malleco) y Galvarino (Cautín) ";;No Corresponde;"Reemplaza la balasa y puente provisorio existentes en la ruta por una estructura definitiva de 120 m de largo, del tipo pasarela vehicular, la cual cuenta con un perfil restringido unidireccional de 3.6 m de ancho y pasillos peatonales de 0.6 m en cada costado Las principales partidas a ejecutar son: 474 m3 de Pilotes Preexcavados in situ 156 T Suministro y transporte de Vigas Metálicas y arriostramientos 83.408 kg Acero para armaduras A630-420h 607 m3 Hormigón G24/SM 360 m Barreras de contención certificada metálica 1.296 m mejoramiento de terraplenes: columnas de grava";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-03 19:22:08;2025-11-22 18:57:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;120;0;1366;;6700710;6700710;;TIR SOCIAL: 17.7 - VAN SOCIAL: 3740869;5844948;;6700710;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 48000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40068763;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION Y REPOSICIÓN EQUIPAMIENTO COMPUTACIONAL;791;177.0;91;9108;15;1146;"SE REQUIERE REALIZAR LA RENOVACIÓN DE EQUIPOS COMPUTACIONALES PARA LAS DIRECCIONES DE SECPLAC Y OBRAS MUNICIPALES, ESTO CONTEMPLA LA RENOVACIÓN DE 17 COMPUTADORES DE GAMA PROFESIONAL QUE ESTÁN COMPUESTOS POR LOS SIGUIENTES COMPONENTES PROCESADORES INTEL I7 O SIMILARES CON TARJETAS GRÁFICAS DE ALTA GAMA TIPO GFORCE RTX DE 16 GB DE MEMORIA DE PROCESAMIENTO, MONITORES DE 27 PULGADAS, DISCOS DUROS PARA ALMACENAR LA INFORMACIÓN DE LOS PROYECTOS Y GRÁFICOS. DOS SERVIDORES TIPO NAS CON ALMACENAMIENTO DE 24 TB PARA EL RESGUARDO DE LA INFORMACIÓN DE LOS PROYECTOS Y EL PLAN REGULADOR DE LA COMUNA. PLOTTER MULTIFUNCIONAL QUE PERMITA REALIZAR LA IMPRESIÓN DE LOS PROYECTOS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO;NUEVO;F.N.D.R.;0;72086.0;0;72086;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25411369;1;16437535.0;;;R;1;50116;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;municipalidad de Lautaro;;No Corresponde;"Se requiere realizar la renovación de equipos computacionales para las direcciones de SECPLAC y Obras municipales, esto contempla la renovación de 17 computadores de Gama Profesional que están compuestos por los siguientes componentes Procesadores Intel I7 o similares con tarjetas gráficas de alta gama tipo Gforce RTX de 16 Gb de memoria de procesamiento, monitores de 27 pulgadas, discos duros para almacenar la información de los proyectos y gráficos. Dos servidores tipo NAS con almacenamiento de 24 tb para el resguardo de la Información de los proyectos y el plan regulador de la comuna. Plotter multifuncional que permita realizar la impresión de los proyectos. ";;EQUIPOS;M$;885;2025-04-03 11:58:43;2025-04-03 11:58:43;;;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;14;0;14;;72086;72086;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10;69181;;72086;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO 30287426;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CONEX VIAL CR RUTA 231 CH-A. NORTE L. ESPOLON-FUTALEUFU;791;178.0;;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA FINANCIAMIENTO LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN DE UNA CONEXIÓN VIAL, UBICADA EN LA COMUNA DE FUTALEUFU EN LA PROVINCIA DE PALENA, QUE SE INICIA EN EL CRUCE CON LA RUTA 231-CH, SE EMPLAZA POR EL BORDE DEL LAGO ESPOLON Y TERMINA EN EL ACCESO NORTE DEL LAGO. LA LONGITUD APROXIMADA DE 15,6 KILÓMETROS. LAS OBRAS SERÁN DESARROLLADAS POR EL CMT.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;17978594;5544000.0;6381568;30068339;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920507;1;14998386.0;16437551;;N;1;50661;RS;";13;";;0;3772902;2025-11-21 15:54:56;2025-11-21 15:54:56;EJECUCION;CRUCE RUTA 231 CON ACCESO NORTE LAGO ESPOLON, FUTALEUFU.;SUSTITUTO: 20153895-0;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA FINANCIAMIENTO LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN DE UNA CONEXIÓN VIAL, UBICADA EN LA COMUNA DE FUTALEUFU EN LA PROVINCIA DE PALENA, QUE SE INICIA EN EL CRUCE CON LA RUTA 231-CH, SE EMPLAZA POR EL BORDE DEL LAGO ESPOLON Y TERMINA EN EL ACCESO NORTE DEL LAGO. LA LONGITUD APROXIMADA DE 15,6 KILÓMETROS. LAS OBRAS SERÁN DESARROLLADAS POR EL CMT.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;524;2025-11-14 18:16:30;2025-11-21 16:22:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2014-05-28;Kilómetros;16;10;0;;30068339;30068339;28495549;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1564870 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 11517576;23301344;0;30068339;2015: Asignado 1500, Gastado 921 - 2016: Asignado 7240, Gastado 7220 - 2017: Asignado 119960, Gastado 116158 - 2020: Asignado 1770740, Gastado 1769838 - 2018: Asignado 3282130, Gastado 3281432 - 2019: Asignado 1886751, Gastado 1868529 - 2021: Asignado 2939360, Gastado 2938814 - 2022: Asignado 1248140, Gastado 1111485 - 2023: Asignado 1975510, Gastado 1975493 - 2024: Asignado 2206270, Gastado 2206212 - 2025: Asignado 5595000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074808;0;2026;EJECUCION;HABILITACION RESTAURACIÓN INTERIOR Y OBRAS ANEXAS DEL PALACIO BRAUN MENÉNDEZ, Punta arenas;791;180.0;;;16;1231;"LA PRESENTE ETAPA CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE RESTAURACIÓN Y CONSERVACIÓN INTERIOR DEL PALACIO BRAUN MENÉNDEZ, INMUEBLE DECLARADO MONUMENTO HISTÓRICO Y ACTUAL SEDE DEL MUSEO REGIONAL DE MAGALLANES. LA INTERVENCIÓN CONTEMPLA EL DESARROLLO DE OBRAS CIVILES Y ESPECIALIDADES NECESARIAS PARA MITIGAR EL DETERIORO ACUMULATIVO QUE AFECTA LA INFRAESTRUCTURA INTERIOR DEL EDIFICIO, ASEGURANDO SU CONSERVACIÓN PATRIMONIAL Y FUNCIONALIDAD COMO ESPACIO MUSEOGRÁFICO. ENTRE LAS PRINCIPALES PARTIDAS SE INCLUYEN: ACTUALIZACIÓN DE ESPECIALIDADES DURANTE LOS PRIMEROS 6 MESES, ESTO INCLUYE UN HITO DE CONTROL POR PARTE DE MIDESO AL TERMINO DE ESTA ACTIVIDAD. REPARACIÓN Y REFORZAMIENTO DE TECHUMBRES Y ESTRUCTURAS. RESTAURACIÓN DE ORNAMENTOS, MUROS, PISOS Y CIELOS INTERIORES. MEJORAMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS, DE ILUMINACIÓN Y CLIMATIZACIÓN. INCORPORACIÓN DE ELEMENTOS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, INCLUYENDO ASCENSOR Y RUTAS ACCESIBLES. ACTUALIZACIÓN DE BAÑOS PÚBLICOS Y DE PERSONAL. HABILITACIÓN DE ESPACIOS TÉCNICOS Y DE EXPOSICIÓN. ESTA ETAPA CONTEMPLA UN PLAZO DE EJECUCIÓN DE 30 MESES ";NO;;;NO;;;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;NUEVO;SECTORIAL;0;1808367.0;4886682;6695049;2028.0;;;;26-09-2025;1.0;19-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES, SE RECOMIENDA LA INICIATIVA DENOMINADA HABILITACION RESTAURACIÓN INTERIOR Y OBRAS ANEXAS DEL PALACIO BRAUN MENÉNDEZ, PUNTA ARENAS, LA QUE CONSISTE QUE EN UNA INTERVENCIÓN INTEGRAL DEL MUSEO PARA GARANTIZAR QUE EL INMUEBLE RECUPERE EL ESTADO ORIGINAL DE SUS ELEMENTOS ARQUITECTÓNICOS Y DECORATIVOS. MEJORARÁ ADEMÁS LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y LAS INSTALACIONES PARA CUMPLIR CON NORMATIVAS DE SEGURIDAD Y FUNCIONALIDAD. LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO TIENE UNA DURACIÓN DE 30 MESES, DE LOS CUALES 6 SE DESTINARÁN A LA CONTRATACIÓN DE LA CONSULTORÍA PARA LA ACTUALIZACIÓN DE LAS ESPECIALIDADES, ESTABLECIDO COMO HITO DE CONTROL, Y EL TIEMPO RESTANTE PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS QUE CONTEMPLAN: RESTAURACIÓN INTERIOR EN SALAS Y ÁREAS DE SERVICIO, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, ESPECIALIDADES (RED ELÉCTRICA, ILUMINACIÓN, CLIMATIZACIÓN, INSTALACIONES SANITARIAS, ETC.), OBRAS EXTERIORES Y PAISAJISMO. PARA DAR SOLUCIÓN AL PROBLEMA IDENTIFICADO, SE REALIZÓ EL ANÁLISIS DE DOS ALTERNATIVAS A TRAVÉS DE COSTO EFICIENCIA COMO LO PROPONE LA METODOLOGÍA PARA INICIATIVAS DEL SECTOR, ADEMÁS DE LA IDENTIFICACIÓN DE ALGUNAS MEDIDAS PARA OPTIMIZAR LA SITUACIÓN ACTUAL: ALTERNATIVA 1: MEJORAMIENTO DEL INMUEBLE ACTUAL. INVERSIÓN M$ 6.695.049.- VAC M$ 6.904.687.- COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ANUAL DE M$ 255.288.- ALTERNATIVA 2: REPOSICION DEL INMUEBLE. INVERSIÓN SOCIAL EN OBRAS CIVILES DE M$ 15.769.550.- VAC M$ 14.124.768.- COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ANUAL DE M$ 255.288.- POR LO TANTO, LA ALTERNATIVA SELECCIONADA PARA DAR SOLUCIÓN PROBLEMA PLANTEADO ES LA ALTERNATIVA 1, YA QUE REPRESENTA MENORES COSTOS DE INVERSIÓN. EL INMUEBLE A INTERVENIR PERTENECE AL SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL. LOS COSTOS POR CONCEPTO DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ANUAL SERÁN ASUMIDOS POR EL SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL. AMBOS CERTIFICADOS DISPONIBLES EN LA CARPETA DIGITAL DE LA INICIATIVA. CON ESTA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA, SE PODRÁ CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA, SIENDO RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO.";20.0;10;;;;25750451;1;16437546.0;;;R;1;20397116;RS;";15;";;0;0;2025-09-23 07:00:00;2025-09-26 10:10:50;PERFIL;;SUSTITUTO: 30104545-0;No Corresponde;"LA PRESENTE ETAPA CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE RESTAURACIÓN Y CONSERVACIÓN INTERIOR DEL PALACIO BRAUN MENÉNDEZ, INMUEBLE DECLARADO MONUMENTO HISTÓRICO Y ACTUAL SEDE DEL MUSEO REGIONAL DE MAGALLANES. LA INTERVENCIÓN CONTEMPLA EL DESARROLLO DE OBRAS CIVILES Y ESPECIALIDADES NECESARIAS PARA MITIGAR EL DETERIORO ACUMULATIVO QUE AFECTA LA INFRAESTRUCTURA INTERIOR DEL EDIFICIO, ASEGURANDO SU CONSERVACIÓN PATRIMONIAL Y FUNCIONALIDAD COMO ESPACIO MUSEOGRÁFICO. ENTRE LAS PRINCIPALES PARTIDAS SE INCLUYEN: Actualización de especialidades durante los primeros 6 meses, esto incluye un Hito de control por parte de mideso al termino de esta actividad. REPARACIÓN Y REFORZAMIENTO DE TECHUMBRES Y ESTRUCTURAS. RESTAURACIÓN DE ORNAMENTOS, MUROS, PISOS Y CIELOS INTERIORES. MEJORAMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS, DE ILUMINACIÓN Y CLIMATIZACIÓN. INCORPORACIÓN DE ELEMENTOS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, INCLUYENDO ASCENSOR Y RUTAS ACCESIBLES. ACTUALIZACIÓN DE BAÑOS PÚBLICOS Y DE PERSONAL. HABILITACIÓN DE ESPACIOS TÉCNICOS Y DE EXPOSICIÓN. ESTA ETAPA CONTEMPLA UN PLAZO DE EJECUCIÓN DE 30 MESES ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-27 08:12:53;2025-08-27 08:12:53;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;XIMENA DEL PILAR ANTOINE VAN AKEN;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;;;Metros Cuadrados;3970;0;184216;;6695049;6695049;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 602089 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 6904687;6695049;;6695049;;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL 40020231;0;2026;PREFACTIBILIDAD;MEJORAMIENTO CALETA PESQUERA CAMARONES;791;185.0;151;15102;2;1068;LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD BUSCA DISPONER DE UNA ALTERNATIVA DE INFRAESTRUCTURA MARÍTIMA Y COSTERA QUE PERMITA MEJORAR LAS CONDICIONES DE TRABAJO EN CALETA CAMARONES Y QUE SEA FACTIBLE DE EJECUTAR DESDE EL PUNTO DE VISTA TÉCNICO, ECONÓMICO-SOCIAL, AMBIENTAL, PATRIMONIAL, TERRITORIAL, LEGAL, PARTICIPATIVO Y CON ENFOQUE DE GÉNERO.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;200820.0;312613;513433;2027.0;;;;17-07-2025;1.0;17-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO AL ANÁLISIS DE LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS POR DOP PARA LA PRESENTE INICIATIVA, Y EN CONSIDERACIÓN A LA LEY 1.263 ART. 19BIS, QUE ESTABLECE EL ALCANCE DEL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. SE HA VERIFICADO LA PERTINENCIA Y COHERENCIA DE LA INICIATIVA, CUMPLIENDO CON LAS CONDICIONES GENERALES SEGÚN LAS NIP VIGENTES, DE ESTA FORMA SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, CONSIDERANDO QUE: 1. LA CALETA DE PESCADORES DE CAMARONES, PRESENTA UNA DEFICIENTE INFRAESTRUCTURA PARA ACTIVIDADES PESQUERAS: LAS OPERACIONES DE EMBARQUE Y DESEMBARQUE SE REALIZAN EN UNA RAMPA DETERIORADA Y SIN CONDICIONES DE SEGURIDAD, CARECE DE SERVICIOS BÁSICOS Y NO CUENTA CON UN ÁREA DE RESGUARDO SEGURO PARA LAS EMBARCACIONES, EXPONIÉNDOLAS A DAÑOS POR MAREJADAS. ESTA SITUACIÓN LIMITA LA SEGURIDAD Y PRODUCTIVIDAD DE LOS PESCADORES, PONIENDO EN RIESGO LA SOSTENIBILIDAD DE LA ACTIVIDAD EN LA ZONA. 2. EN LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, SE EVALUARÁN DIVERSAS CONFIGURACIONES DE INFRAESTRUCTURA MARÍTIMA Y TERRESTRE QUE CONSIDEREN ASPECTOS TÉCNICOS, ECONÓMICOS, ARQUEOLÓGICOS, AMBIENTALES Y SOCIALES. EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD TIENE CINCO ETAPAS: RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES PARA ENTENDER EL CONTEXTO ACTUAL DE LA CALETA; ANÁLISIS AMBIENTAL PARA EVALUAR IMPACTOS Y NORMATIVA APLICABLE; EVALUACIÓN ARQUEOLÓGICA PARA PROTEGER EL PATRIMONIO DEL ÁREA; GENERACIÓN DE ALTERNATIVAS QUE MEJORA LA OPERATIVIDAD Y SEGURIDAD DE LA CALETA, EVALUANDO VIABILIDAD Y COSTOS; DISEÑO DE ANTEPROYECTO CON ENFOQUE INCLUSIVO Y DE GÉNERO, QUE DEFINE LA MEJOR ALTERNATIVA PARA SU EJECUCIÓN. 3. EL ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CALETA CAMARONES CONTEMPLA DOS OPCIONES TENTATIVAS: ALTERNATIVA 1: MANTENER LA CALETA EN SU UBICACIÓN ACTUAL Y CONSTRUIR UNA EXPLANADA PARA FACILITAR EL VARADO SEGURO DE LAS EMBARCACIONES. ESTA OPCIÓN TIENE UNA INVERSIÓN DE $8.005 MILLONES; ALTERNATIVA 2: TAMBIÉN EN LA UBICACIÓN ACTUAL, PERO INCLUYE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA DÁRSENA QUE OFRECE MAYOR PROTECCIÓN A LAS EMBARCACIONES ANTE MAREJADAS. ESTA ALTERNATIVA TIENE UNA INVERSIÓN MAYOR, DE $13.496 MILLONES. 4. LA ALTERNATIVA 1 TIENE UN VAC DE $13.751 MILLONES, MIENTRAS QUE LA ALTERNATIVA 2 MUESTRA UN VAC DE $21.996 MILLONES, INDICANDO UN MENOR VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS PARA LA ALTERNATIVA 1. ";20.0;10;;;;25656014;1;16437550.0;;;R;1;15549925;RS;";1;";1.0;0;0;2025-07-17 13:10:59;2025-07-17 13:10:59;PERFIL;CALETA CAMARONES SE UBICA AL COSTADO SUR DE LA DESEMBOCADURA DEL RÍO CAMARONES, COMUNA DE CAMARONES, PROVINCIA DE ARICA, REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA.;;No Corresponde;La Etapa de prefactibilidad busca disponer de una alternativa de infraestructura marítima y costera que permita mejorar las condiciones de trabajo en caleta Camarones y que sea factible de ejecutar desde el punto de vista técnico, económico-social, ambiental, patrimonial, territorial, legal, participativo y con enfoque de género.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-07-17 13:10:04;2025-07-17 13:10:04;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros;50;0;40;;513433;513433;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;492737;;513433;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 30121431;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PASO DESNIVELADO GULTRO - LO CONTI, OLIVAR;791;174.0;;;6;1092;"LA SOLUCIÓN CONSIDERA DESNIVELAR INFERIORMENTE LA EX RUTA 5, ENTRE LOS DM 88.427 Y 89.646, DESDE LA CANTONERA SUR DEL PUENTE SOBRE EL RIO CACHAPOAL Y FINALIZA LIGERAMENTE AL SUR DEL CAMINO LONGITUDINAL SUR. PARA LA CONECTIVIDAD LOCAL SE PROYECTAN CALLES LOCALES UNIDIRECCIONALES A CADA COSTADO DE LA EX RUTA 5, CON LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS: CALLE LOCAL ORIENTE. SE PROYECTA CALZADA UNIDIRECCIONAL CON DOS PISTAS DE 3,3M, CICLOVÍA BIDIRECCIONAL DE 2,4M A NIVEL DE CALZADA, SOLERA TIPO A, PLATABANDA DE 1M Y VEREDA DE 2M. CALLE LOCAL PONIENTE. SE PROYECTA CALZADA UNIDIRECCIONAL CON DOS PISTAS DE 3,3M, SOLERA TIPO A, PLATABANDA DE 1M Y VEREDA DE 2M. PARA LA CONEXIÓN VEHICULAR ENTRE LOS SECTORES GULTRO Y LO CONTI, SE PROYECTAN DOS PUENTES, EL PRIMERO FRENTE A CALLE “CAMINO A TERMAS” Y EL SEGUNDO FRENTE A CALLE “GABRIELA MISTRAL” (RUTA H-400), LOS QUE EN CONJUNTO CON LAS CALLES LOCALES PERMITEN GENERAR CIRCUITOS PARA EL TRÁNSITO VEHICULAR. PARA LA EX RUTA 5 SE PROYECTA DOBLE CALZADA, CADA UNA DE ELLAS CON DOS PISTAS DE 3,5M DE ANCHO. ENTRE LAS CALZADAS SE PROYECTA UNA MEDIANA DE ANCHO 2M. EL PERFIL PROYECTADO PARA LA EX RUTA 5 ES DE 24M.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1171170;5001.0;14;1183983;2030.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25891675;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";8;";15.0;0;228578;2025-11-04 11:41:21;2025-11-04 11:41:21;DISEÑO;RUTA 5, KM 89.210, COMUNA DE OLIVAR, PROV. CACHAPOAL.;OTRA: 30071793-0;No Corresponde;"La solución considera desnivelar inferiormente la Ex Ruta 5, entre los Dm 88.427 y 89.646, desde la cantonera sur del puente sobre el rio Cachapoal y finaliza ligeramente al sur del camino Longitudinal Sur. Para la conectividad local se proyectan calles locales unidireccionales a cada costado de la Ex Ruta 5, con las siguientes características: Calle local Oriente. Se proyecta calzada unidireccional con dos pistas de 3,3m, ciclovía bidireccional de 2,4m a nivel de calzada, solera tipo A, platabanda de 1m y vereda de 2m. Calle local Poniente. Se proyecta calzada unidireccional con dos pistas de 3,3m, solera tipo A, platabanda de 1m y vereda de 2m. Para la conexión vehicular entre los sectores Gultro y Lo Conti, se proyectan dos puentes, el primero frente a calle “Camino a Termas” y el segundo frente a calle “Gabriela Mistral” (Ruta H-400), los que en conjunto con las calles locales permiten generar circuitos para el tránsito vehicular. Para la ex ruta 5 SE PROYECTA DOBLE CALZADA, CADA UNA DE ELLAS CON DOS PISTAS DE 3,5M DE ANCHO. ENTRE LAS CALZADAS SE PROYECTA UNA MEDIANA DE ANCHO 2M. EL PERFIL PROYECTADO PARA LA EX RUTA 5 ES DE 24M.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-04 10:08:26;2025-11-04 11:40:59;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2017-05-30;Kilómetros;1;20;10000;;1183983;1183983;;TIR SOCIAL: 7.3 - TIR SOCIAL: 15.5 - VAN SOCIAL: 12939044 - VAN SOCIAL: 580233;16653452;;1183983;2023: Asignado 15000, Gastado 4587 - 2025: Asignado 10000, Gastado 0 - 2024: Asignado 1131000, Gastado 1126694;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30081497;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CONEXION VIAL 1 NORTE CON RUTA G-505, COMUNA PAINE;791;181.0;134;13404;6;1093;EL PROYECTO PERMITIRÁ ABRIR UNA CONECTIVIDAD NUEVA DESDE 1 NORTE A LA RUTA G-505 (BUIN LINDEROS PAINE). RUTA QUE EN LA ACTUALIDAD SE ENCUENTRA INCONEXA. LA LONGITUD DEL PROYECTO ES DE APROXIMADAMENTE 4,5 KILOMETROS REPARTIDOS EN DOS EJES. EL EJE 1 SERÁ PARALELO A LA CALETERA DE LA RUTA 5 SUR, EN EL SECTOR DE PAINE, DESDE EL KM 10.965 AL 14.635. CONTINUANDO LA RUTA G-505 (GENERAL BAQUEDANO). EL EJE 2 SERÁ TRANSVERSAL AL EJE 1 Y TENDRÁ 755 METROS LINEALES DE DESARROLLO. SE EXPROPIAN APROXIMADAMENTE 1.300 METROS CUADRADOS DE TERRENOS PARTICULARES. LA SOLUCION CONSISTE EN LA CONFORMACION DE UNA CALZADA BIDIRECCIONAL DE 7 METROS DE ANCHO CON BERMAS Y SENDAS MULTIPROPÓSITO A AMBOS LADOS. EL PAVIMENTO ESTARÁ CONSTITUÍDO POR CAPE SEAL Y BASE GRANULAR DE ALTO MÓDULO. ADEMÁS ESTE PROYECTO CUENTA CON DOS PUENTES, UNO SOBRE EL CANAL PANAMÁ DE 20 METROS DE LARGO Y OTRO ESVIADO SOBRE ESTERO PAINE DE 40 METROS DE LARGO. SE INCLUYEN OBRAS ADICIONALES COMO TRASLADO DE SERVICIOS (POSTACIÓN Y MATRIZ DE AGUA POTABLE RURAL).;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ARRASTRE;SECTORIAL;9912238;20000.0;0;10078012;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25939301;1;;;;R;1;50674;RS;";7;";14.0;0;449783;2025-11-24 15:01:52;2025-11-24 15:01:52;EJECUCION;EL SECTOR A ESTUDIAR SE UBICA EN EL ÁREA ORIENTE DE LA COMUNA DE PAINE;;No Corresponde;EL PROYECTO PERMITIRÁ ABRIR UNA CONECTIVIDAD NUEVA DESDE 1 NORTE A LA RUTA G-505 (BUIN LINDEROS PAINE). RUTA QUE EN LA ACTUALIDAD SE ENCUENTRA INCONEXA. LA LONGITUD DEL PROYECTO ES DE APROXIMADAMENTE 4,5 KILOMETROS REPARTIDOS EN DOS EJES. EL EJE 1 SERÁ PARALELO A LA CALETERA DE LA RUTA 5 SUR, EN EL SECTOR DE PAINE, DESDE EL KM 10.965 AL 14.635. CONTINUANDO LA RUTA G-505 (GENERAL BAQUEDANO). EL EJE 2 SERÁ TRANSVERSAL AL EJE 1 Y TENDRÁ 755 METROS LINEALES DE DESARROLLO. SE EXPROPIAN APROXIMADAMENTE 1.300 METROS CUADRADOS DE TERRENOS PARTICULARES. LA SOLUCION CONSISTE EN LA CONFORMACION DE UNA CALZADA BIDIRECCIONAL DE 7 METROS DE ANCHO CON BERMAS Y SENDAS MULTIPROPÓSITO A AMBOS LADOS. EL PAVIMENTO ESTARÁ CONSTITUÍDO POR CAPE SEAL Y BASE GRANULAR DE ALTO MÓDULO. ADEMÁS ESTE PROYECTO CUENTA CON DOS PUENTES, UNO SOBRE EL CANAL PANAMÁ DE 20 METROS DE LARGO Y OTRO ESVIADO SOBRE ESTERO PAINE DE 40 METROS DE LARGO. SE INCLUYEN OBRAS ADICIONALES COMO TRASLADO DE SERVICIOS (POSTACIÓN Y MATRIZ DE AGUA POTABLE RURAL).;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;524;2025-11-24 15:01:41;2025-11-24 15:12:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2015-04-17;Kilómetros;5;20;0;2010-09-01;10078012;10078012;7790999;TIR SOCIAL: 181.1 - TIR SOCIAL: 188.5 - VAN SOCIAL: 35247977 - VAN SOCIAL: 54403451 - VAN SOCIAL: 35247977;6317457;;10078012;2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 91520, Gastado 90409 - 2017: Asignado 402100, Gastado 374780 - 2019: Asignado 72220, Gastado 71070 - 2020: Asignado 4217560, Gastado 4215862 - 2021: Asignado 2740260, Gastado 2738526 - 2022: Asignado 722430, Gastado 722195 - 2023: Asignado 209443, Gastado 83175 - 2025: Asignado 20000, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40004072;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA COSTERA S: TALTAL - CALETA CIFUNCHO;791;170.0;21;2104;6;1093;"ESTE PROYECTO POSTULA EL ESTUDIO DE INGENIERIA PARA EL MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE UN TRAMO DE RUTA COSTERA COMPRENDIDO ENTRE TALTAL Y CALETA CIFUNCHO, CON UN TOTAL ESTIMADO DE 39 KM. EL TRAMO DE MEJORAMIENTO ES DE 24 KM APROX. DE LA RUTA B-898, DESDE TALTAL A PUNTA SAN PEDRO. EL TRAMO 2 , INEXISTENTE, DESDE EL FIN DEL TRAMO 1 HASTA CALETA CIFUNCHO POR LA COSTA, DE 15 KM. APROX. LAS PRINCIPALES FASES SON: DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ELABORACION DE ANTEPROYECTOS, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, INFORME DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES, INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;356333;494970.0;0;852507;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912760;1;;;;R;1;50661;RS;";3;";3.0;0;0;2025-11-27 20:09:31;2025-11-27 20:09:31;DISEÑO;Ruta costera hacia el sur, en el tramo que va desde Taltal hasta Caleta Cifuncho.;COMPLEMENTARIO: 30136617-0;No Corresponde;"ESTE PROYECTO POSTULA EL ESTUDIO DE INGENIERIA PARA EL MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION DE UN TRAMO DE RUTA COSTERA COMPRENDIDO ENTRE TALTAL Y CALETA CIFUNCHO, CON UN TOTAL ESTIMADO DE 39 KM. EL TRAMO DE MEJORAMIENTO ES DE 24 KM APROX. DE LA RUTA B-898, DESDE TALTAL A PUNTA SAN PEDRO. EL TRAMO 2 , INEXISTENTE, DESDE EL FIN DEL TRAMO 1 HASTA CALETA CIFUNCHO POR LA COSTA, DE 15 KM. APROX. LAS PRINCIPALES FASES SON: DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ELABORACION DE ANTEPROYECTOS, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, INFORME DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES, INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;615;2025-11-12 16:28:48;2025-11-27 20:09:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;39;0;13317;;852507;852507;1069744;TIR SOCIAL: 8 - VAN SOCIAL: 16891800 - VAN SOCIAL: 16891800;900500;;852507;2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 75, Gastado 63 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 121800, Gastado 121423 - 2023: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 454000, Gastado 0 - 2024: Asignado 209470, Gastado 209462;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30458426;0;2026;EJECUCION;"MEJORAMIENTO RUTA 15-CH; S:ALTO USMAGAMA -ALTO CHUSMIZA, R. TARAPACA";791;169.0;;;6;1093;MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA SE POSTULA A LA EJECUCIÓN DE LA REPOSICIÓN DE LA CARPETA ASFÁLTICA, DE LA RUTA 15 CH, CON MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO EN PLANTA Y ALZADO EN SECTORES PUNTUALES, PISTAS LENTAS Y EMERGENCIAS, OBRAS DE DRENAJE, SEGURIDAD VIAL Y OTRAS OBRAS NECESARIAS PARA ALCANZAR UN ESTÁNDAR ACORDE A UNA RUTA INTERNACIONAL COMO ES LA RUTA 15 CH, QUE COMUNICA CON BOLIVIA A TRAVÉS DEL PASO FRONTERIZO COLCHANE. EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE USMAGAMA (KM 67,5) Y ALTO CHUSMIZA (KM 84), CON UN TOTAL DE 16,5 KM. ESTA RUTA ES EL PRINCIPAL EJE TRANSVERSAL DE LA REGIÓN Y CUMPLE LA FUNCIÓN DE ENTREGAR CONECTIVIDAD INTERNACIONAL POR EL PASO FRONTERIZO COLCHANE;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;51761;29105000.0;14684000;43841734;2027.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25914590;1;;;;N;1;50661;RS;";2;";;0;0;2025-11-18 16:50:23;2025-11-18 16:50:23;EJECUCION;COMUNA DE HUARA;COMPLEMENTARIO: 30106620-0;No Corresponde;MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA SE POSTULA A LA EJECUCIÓN DE LA REPOSICIÓN DE LA CARPETA ASFÁLTICA, DE LA RUTA 15 CH, CON MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO EN PLANTA Y ALZADO EN SECTORES PUNTUALES, PISTAS LENTAS Y EMERGENCIAS, OBRAS DE DRENAJE, SEGURIDAD VIAL Y OTRAS OBRAS NECESARIAS PARA ALCANZAR UN ESTÁNDAR ACORDE A UNA RUTA INTERNACIONAL COMO ES LA RUTA 15 CH, QUE COMUNICA CON BOLIVIA A TRAVÉS DEL PASO FRONTERIZO COLCHANE. EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE USMAGAMA (KM 67,5) Y ALTO CHUSMIZA (KM 84), CON UN TOTAL DE 16,5 KM. ESTA RUTA ES EL PRINCIPAL EJE TRANSVERSAL DE LA REGIÓN Y CUMPLE LA FUNCIÓN DE ENTREGAR CONECTIVIDAD INTERNACIONAL POR EL PASO FRONTERIZO COLCHANE;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;707;2025-11-13 10:47:06;2025-11-18 16:50:02;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-08-29;Kilómetros;17;20;2360;;43841734;43841734;49417149;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 783874 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2538578 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 30336982 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 9439086;36061267;;43841734;2018: Asignado 3600, Gastado 2644 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 20, Gastado 0 - 2021: Asignado 42000, Gastado 41056 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 2300000, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 330, Gastado 170 - 2025: Asignado 5414000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070458;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAMINOS CAMINOS RED VIAL REGION DE ANTOFAGASTA 2025-2027;791;170.0;;;6;1093;EL PROYECTO CONTEMPLA INICIATIVAS EN LOS QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, EN EL QUE DICHA RED SE MANTENDRÁ A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES. MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUBCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;1904651.0;2301849;4206500;2028.0;;;;21-11-2025;;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 4.206.500. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 24 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25920331;1;;;;N;1;50663;AD;";3;";;0;0;2025-11-21 19:57:56;2025-11-21 19:57:56;PERFIL;;;No Corresponde;El proyecto contempla iniciativas en los que se considera la Conservación de una red de caminos, en el que dicha red se mantendrá a serie de precios unitarios, es decir con actividades de conservación pagados en base a una lista de precios unitarios, con labores preferentemente de conservación rutinaria, previamente programadas, además de acciones de conservación requeridas de acuerdo a necesidades de la red que se verifiquen durante el desarrollo del contrato. Todo lo anterior según lo establecido en las Bases Administrativas Especiales Tipo que rigen este tipo de contratos Globales. Mayores detalles se entregan en la memoria del proyecto adjunta en la subcarpeta Estudio Preinversional.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-14 17:10:12;2025-11-21 19:57:08;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ANTOFAGASTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;327;0;363000;;4206500;4206500;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2;4206500;;4206500;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40052975;0;2026;EJECUCION;ANALISIS Y DESARROLLO PLAN MAESTRO FERROVIARIO REGION DE COQUIMBO;793;172.0;;;6;1094;"DISPONER DE INFORMACIÓN DE DEMANDA DE VIAJES Y TRANSPORTE DE CARGA SUSCEPTIBLES, CON TAL DE IDENTIFICAR PROBLEMÁTICAS Y DEFICIENCIAS DEL SISTEMA. DICHA INFORMACIÓN PERMITIRÁ DESARROLLAR, COMO PARTE DEL ESTUDIO, UN PROCESO DE DEFINICIÓN DE VISIÓN OBJETIVO Y DIAGNOSTICO CON ACTORES LOCALES DE DISTINTA ÍNDOLE, PERMITIENDO PROPONER UNA CARTERA DE PROYECTOS CON PERTINENCIA TERRITORIAL Y CRITERIO DE REALIDAD. LAS INICIATIVAS A PROPONER SERÁN EVALUADAS DESDE UNA MIRADA SOCIAL Y PRIVADA A NIVEL DE PERFIL, CON TAL DE ANALIZAR SU FACTIBILIDAD ECONÓMICA Y RENTABILIDAD SOCIAL. TAREAS A DESARROLLAR: 5.2.1 RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES Y REVISIÓN METODOLÓGICA 5.2.2 DEFINICIÓN DE IMAGEN OBJETIVO 5.2.3 ANÁLISIS DE TECNOLOGÍAS A MEDIANO Y LARGO PLAZO 5.2.4 ANÁLISIS JURÍDICO Y NORMATIVA VIGENTE 5.2.5 CATASTROS Y CARACTERIZACIÓN 5.2.6 MEDICIONES 5.2.7 ENCUESTAS DE INTERCEPTACIÓN 5.2.8 DIAGNÓSTICO INTEGRAL DE LA CONECTIVIDAD TERRESTRE DEL ÁREA DE ESTUDIO 5.2.9 DEFINICIÓN DE ESCENARIOS DE LOCALIZACIÓN RESIDENCIAL Y PRODUCTIVA EN LA REGIÓN DE COQUIMBO 5.2.10 IDENTIFICACIÓN DE IDEAS DE PROYECTOS 5.2.11 CALIBRACIÓN MODELO DE TRANSPORTE 5.2.12 DEFINICIÓN Y MODELACIÓN DE LA SITUACIÓN BASE 5.2.13 IDEAS DE PROYECTOS A NIVEL DE PERFIL Y ESTIMACIÓN DE COSTOS 5.2.14 MODELACIÓN Y EVALUACIÓN SOCIAL Y PRIVADA DE LA CARTERA DE PROYECTOS 5.2.15 ANÁLISIS DE IMPACTOS EXTRAECONÓMICOS 5.2.16 DEFINICIÓN DE PLAN MAESTRO FERROVIARIO Y/O VIAL 5.2.17 MODELACIÓN Y EVALUACIÓN SOCIAL Y PRIVADA DE PLANES MAESTRO FERROVIARIO Y/O VIAL 5.2.18 ANÁLISIS MULTICRITERIO DE PLANES MAESTROS FERROVIARIO Y/O VIAL 5.2.19 ANÁLISIS Y SELECCIÓN DEL PLAN MAESTRO DE INVERSIÓN FERROVIARIA DEFINITIVO ";NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;74613;174097.0;248710;497420;2028.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936173;0;;;;R;1;50986;RS;";5;";;0;0;2025-11-21 17:33:31;2025-11-21 17:33:31;EJECUCION;Región de Coquimbo;;No Corresponde;"DISPONER DE INFORMACIÓN DE DEMANDA DE VIAJES Y TRANSPORTE DE CARGA SUSCEPTIBLES, CON TAL DE IDENTIFICAR PROBLEMÁTICAS Y DEFICIENCIAS DEL SISTEMA. DICHA INFORMACIÓN PERMITIRÁ DESARROLLAR, COMO PARTE DEL ESTUDIO, UN PROCESO DE DEFINICIÓN DE VISIÓN OBJETIVO Y DIAGNOSTICO CON ACTORES LOCALES DE DISTINTA ÍNDOLE, PERMITIENDO PROPONER UNA CARTERA DE PROYECTOS CON PERTINENCIA TERRITORIAL Y CRITERIO DE REALIDAD. LAS INICIATIVAS A PROPONER SERÁN EVALUADAS DESDE UNA MIRADA SOCIAL Y PRIVADA A NIVEL DE PERFIL, CON TAL DE ANALIZAR SU FACTIBILIDAD ECONÓMICA Y RENTABILIDAD SOCIAL. Tareas a desarrollar: 5.2.1 RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES Y REVISIÓN METODOLÓGICA 5.2.2 DEFINICIÓN DE IMAGEN OBJETIVO 5.2.3 ANÁLISIS DE TECNOLOGÍAS A MEDIANO Y LARGO PLAZO 5.2.4 ANÁLISIS JURÍDICO Y NORMATIVA VIGENTE 5.2.5 CATASTROS Y CARACTERIZACIÓN 5.2.6 MEDICIONES 5.2.7 ENCUESTAS DE INTERCEPTACIÓN 5.2.8 DIAGNÓSTICO INTEGRAL DE LA CONECTIVIDAD TERRESTRE DEL ÁREA DE ESTUDIO 5.2.9 DEFINICIÓN DE ESCENARIOS DE LOCALIZACIÓN RESIDENCIAL Y PRODUCTIVA EN LA REGIÓN DE COQUIMBO 5.2.10 IDENTIFICACIÓN DE IDEAS DE PROYECTOS 5.2.11 CALIBRACIÓN MODELO DE TRANSPORTE 5.2.12 DEFINICIÓN Y MODELACIÓN DE LA SITUACIÓN BASE 5.2.13 IDEAS DE PROYECTOS A NIVEL DE PERFIL Y ESTIMACIÓN DE COSTOS 5.2.14 MODELACIÓN Y EVALUACIÓN SOCIAL Y PRIVADA DE LA CARTERA DE PROYECTOS 5.2.15 ANÁLISIS DE IMPACTOS EXTRAECONÓMICOS 5.2.16 DEFINICIÓN DE PLAN MAESTRO FERROVIARIO Y/O VIAL 5.2.17 MODELACIÓN Y EVALUACIÓN SOCIAL Y PRIVADA DE PLANES MAESTRO FERROVIARIO Y/O VIAL 5.2.18 ANÁLISIS MULTICRITERIO DE PLANES MAESTROS FERROVIARIO Y/O VIAL 5.2.19 ANÁLISIS Y SELECCIÓN DEL PLAN MAESTRO DE INVERSIÓN FERROVIARIA DEFINITIVO ";;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-11-21 17:32:35;2025-11-21 17:32:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;497420;497420;497420;;483094;;497420;2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 74613, Gastado 74613;SECTRA 30466161;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE SEGURIDAD VIAL EN ZONAS DE ESCUELAS 2017-2019;791;182.0;;;6;1093;"EL PRESENTE PROYECTO ASPIRA A DAR CONTINUIDAD AL PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL QUE SE INICIÓ DURANTE EL AÑO 2009 Y QUE HA PERMITIDO A LA FECHA, BENEFICIAR EXITOSAMENTE A 435 ESCUELAS A NIVEL NACIONAL. POR ELLO SE PRETENDE DOTAR A LAS RUTAS QUE ESTÁN BAJO TUICIÓN DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, DE LAS INTERVENCIONES QUE GENEREN LAS CONDICIONES Y ACCIONES NECESARIAS RESPECTO A LA SEÑALIZACIÓN, DE MODO QUE SE REGLAMENTE Y DISMINUYA PRINCIPALMENTE LA VELOCIDAD EN ZONAS DE ESCUELA DE ACUERDO A LO INDICADO EN LA LEY DE TRÁNSITO. DE HECHO, EL ACCESO A ESCUELAS RURALES, REQUIEREN DE UNA CONSERVACIÓN VIAL QUE EXTIENDA SU NIVEL DE SERVICIO Y UTILIDAD EN EL TIEMPO, COMPLEMENTADO CON EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD PARA LOS NIÑOS COMO RESALTOS REDUCTORES DE VELOCIDAD, SEÑALIZACIÓN DE COLEGIOS, PASOS DE CEBRA, CARPETA DE ASFALTO EN SUS ACCESOS. DE ESTA FORMA SE EVITARÁN MUERTES INNECESARIAS FOCALIZADAS EN LA POBLACIÓN INFANTIL DE PREESCOLARES Y ADOLESCENTES DE ESTAS ZONAS EN PARTICULAR. LAS OBRAS QUE SE DESARROLLARAN PRINCIPALMENTE SON: VALLAS PEATONALES, DELINEADORES VERTICALES, SEÑALES VERTICALES, DEMARCACIONES: HORIZONTALES Y ELEVADAS, BALIZAS PEATONALES, DEMARCACIÓN DE PASOS DE CEBRAS, RADARES DE VELOCIDAD, ILUMINACIÓN, PARADEROS Y BAHÍAS DE ESTACIONAMIENTO ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;5982675;6464.0;13;6076536;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25923936;1;;;;N;1;50661;;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;";;0;2722478;;;EJECUCION;RUTAS ADMINISTRADAS POR LA DIRECCION DE VIALIDAD;COMPLEMENTARIO: 30285424-0;No Corresponde;"EL PRESENTE PROYECTO ASPIRA A DAR CONTINUIDAD AL PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL QUE SE INICIÓ DURANTE EL AÑO 2009 Y QUE HA PERMITIDO A LA FECHA, BENEFICIAR EXITOSAMENTE A 435 ESCUELAS A NIVEL NACIONAL. POR ELLO SE PRETENDE DOTAR A LAS RUTAS QUE ESTÁN BAJO TUICIÓN DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, DE LAS INTERVENCIONES QUE GENEREN LAS CONDICIONES Y ACCIONES NECESARIAS RESPECTO A LA SEÑALIZACIÓN, DE MODO QUE SE REGLAMENTE Y DISMINUYA PRINCIPALMENTE LA VELOCIDAD EN ZONAS DE ESCUELA DE ACUERDO A LO INDICADO EN LA LEY DE TRÁNSITO. DE HECHO, EL ACCESO A ESCUELAS RURALES, REQUIEREN DE UNA CONSERVACIÓN VIAL QUE EXTIENDA SU NIVEL DE SERVICIO Y UTILIDAD EN EL TIEMPO, COMPLEMENTADO CON EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD PARA LOS NIÑOS COMO RESALTOS REDUCTORES DE VELOCIDAD, SEÑALIZACIÓN DE COLEGIOS, PASOS DE CEBRA, CARPETA DE ASFALTO EN SUS ACCESOS. DE ESTA FORMA SE EVITARÁN MUERTES INNECESARIAS FOCALIZADAS EN LA POBLACIÓN INFANTIL DE PREESCOLARES Y ADOLESCENTES DE ESTAS ZONAS EN PARTICULAR. LAS OBRAS QUE SE DESARROLLARAN PRINCIPALMENTE SON: VALLAS PEATONALES, DELINEADORES VERTICALES, SEÑALES VERTICALES, DEMARCACIONES: HORIZONTALES Y ELEVADAS, BALIZAS PEATONALES, DEMARCACIÓN DE PASOS DE CEBRAS, RADARES DE VELOCIDAD, ILUMINACIÓN, PARADEROS Y BAHÍAS DE ESTACIONAMIENTO ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;707;2025-11-17 16:25:45;2025-11-17 16:25:45;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2016-06-15;Kilómetros;100;10;0;;6076536;6076536;6810230;TIR SOCIAL: 6;6480523;;6076536;2017: Asignado 843950, Gastado 838302 - 2019: Asignado 328696, Gastado 328497 - 2020: Asignado 243669, Gastado 243668 - 2018: Asignado 3296121, Gastado 3283991 - 2022: Asignado 580, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 600, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30131467;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION BORDE LACUSTRE MANTILHUE TRAMO 1 COMUNA DE RIO BUENO;791;184.0;142;14204;9;16164961;"EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL PROYECTO ES MEJORAR LA ACCESIBILIDAD AL BORDE LACUSTRE PARA LOS/LAS HABITANTES DE LA LOCALIDAD DE MANTILHUE, DE LA COMUNA DE RÍO BUENO EN GENERAL Y DE LOS TURISTAS QUE VISITAN LA ZONA AÑO A AÑO. OTROS OBJETIVOS QUE SE BUSCA SATISFACER CON LA IMPLEMENTACIÓN DE ESTE PROYECTO CORRESPONDEN A: - GENERAR UN ORDENAMIENTO DE LAS ACTIVIDADES QUE SE REALIZAN EN LA ACTUALIDAD EN EL BORDE LACUSTRE (PLAYA, PASEO, ESTACIONAMIENTOS, RAMPA, ETC.). - PERMITIR UN APROVECHAMIENTO DEL POTENCIAL TURÍSTICO DEL BORDE LACUSTRE MEDIANTE LA GENERACIÓN DE UNA MAYOR OFERTA DE ACTIVIDADES TURÍSTICO/DEPORTIVAS - PERMITIR A PERSONAS CON PROBLEMAS DE MOVILIDAD ACCEDER AL BORDE LAGO Y DISFRUTAR DE LAS ACTIVIDADES QUE ALLÍ SE REALICEN. - DOTAR AL BORDE LACUSTRE DE SERVICIOS BÁSICOS TALES COMO BAÑOS E ILUMINACIÓN. LA PRESENTE ETAPA CORRESPONDE AL TRAMO 1 DE CONSTRUCCIÓN ";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;310.0;2524510;2524820;2027.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES PARA INVERSIÓN PÚBLICA, SE PROCEDE A RECOMENDAR LA PRESENTE INICIATIVA, LA CUAL PERMITIRÁ MATERIALIZAR UN ESPACIO PÚBLICO EN EL BORDE LAGO DE LA LOCALIDAD DE MANTILHUE, COMUNA DE RIO BUENO. SEGÚN LO ANTERIOR SE CONCLUYE QUE: 1.- LA INICIATIVA CONTRIBUIRÁ A MEJORAR LAS DEFICIENTES CONDICIONES DE ACCESO AL BORDE LAGO DE LOS HABITANTES DE MANTILHUE, A TRAVÉS DE LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESPACIO PÚBLICO, FACILITANDO EL ACCESO UNIVERSAL AL BORDE LAGO Y FOMENTANDO LA CONVIVENCIA SOCIAL, ADEMÁS DE GENERAR UN INCENTIVO AL TURISMO EN LA ZONA. 2.- LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO CONSIDERA LA INTERVENCIÓN DEL BORDE EN 3 TRAMOS, DE LOS CUALES EL PRIMER TRAMO, CORRESPONDIENTE A ESTA INICIATIVA, TIENE UNA SUPERFICIE DE 2.724 M2 E INCORPORA EL SIGUIENTE EQUIPAMIENTO: JUEGOS INFANTILES PARA DIFERENTES EDADES E INCLUSIVOS SOBRE SUELO DE CAUCHO; TALUDES DE CÉSPED; MÁQUINAS DE EJERCICIOS; MOBILIARIO URBANO. ADEMÁS, SE EMPLAZAN LOS SERVICIOS HIGIÉNICOS INCLUSIVOS CON CAMARINES Y SALA DE PRIMEROS AUXILIOS AL BORDE DEL PASEO. 3.- LA UNIDAD TÉCNICA, CORRESPONDIENTE A LA DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS DE LOS RIOS (DOP), ESTABLECE QUE EL COSTO TOTAL DE LAS OBRAS CIVILES ASCIENDE A M$ 2.421.375.- Y EL TIEMPO ESTIMADO PARA SU EJECUCIÓN ES 8 MESES. 4.- SE DEJA CONSTANCIA QUE LA UNIDAD TÉCNICA Y FINANCIERA SON LAS RESPONSABLES DE TODOS LOS ASPECTOS TÉCNICOS, LEGALES, NORMATIVOS Y ADMINISTRATIVOS PARA EL CORRECTO DESARROLLO DE LAS OBRAS, ASÍ COMO DE LA COORDINACIÓN CON OTROS SERVICIOS PARA LA OBTENCIÓN DE TODAS LAS APROBACIONES NECESARIAS. 5.- LA EVALUACIÓN ECONÓMICA, FUE REALIZADA BAJO UN CRITERIO DE COSTO EFICIENCIA, PARA 2 ALTERNATIVAS DE DISTINTA MATERIALIDAD DE PAVIMENTOS, OBTENIENDO LOS SIGUIENTES RESULTADOS: A. ALTERNATIVA 1: PAVIMENTOS DE ADOCESPED. - VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) M$ 3.387.779.- - COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE) M$ 283.487.- B. ALTERNATIVA 2 (SELECCIONADA): PAVIMENTOS DE HORMIGÓN PLATACHADO SIN COLOR. - VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) M$ 3.346.355.- - COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE) M$ 280.020.- 6.- LA ADMINISTRACIÓN Y MANTENCIÓN DE LAS FUTURAS OBRAS SERÁ ASUMIDA POR LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE RIO BUENO SEGÚN CONSTA EN CERTIFICADO DE FECHA 22.12.2020. 7.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES LEGALES VIGENTES.";20.0;10;;;;25951720;1;16437550.0;;;R;1;15554029;RS;";12;";24.0;0;115848;2025-11-28 15:08:30;2025-11-28 15:08:30;DISEÑO;LOCALIDAD DE MANTILHUE;COMPLEMENTARIO: 30110743-0;No Corresponde;"El objetivo principal del proyecto es mejorar la accesibilidad al borde lacustre para los/las habitantes de la localidad de Mantilhue, de la comuna de Río Bueno en general y de los turistas que visitan la zona año a año. Otros objetivos que se busca satisfacer con la implementación de este proyecto corresponden a: - Generar un ordenamiento de las actividades que se realizan en la actualidad en el borde lacustre (playa, paseo, estacionamientos, rampa, etc.). - Permitir un aprovechamiento del potencial turístico del borde lacustre mediante la generación de una mayor oferta de actividades turístico/deportivas - Permitir a personas con problemas de movilidad acceder al borde lago y disfrutar de las actividades que allí se realicen. - Dotar al borde lacustre de servicios básicos tales como baños e iluminación. la presente etapa corresponde al tramo 1 de construcción ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-28 15:08:05;2025-11-28 15:27:06;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2013-03-04;Metros Cuadrados;2724;20;5000;;2524820;2524820;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 280021 - TIR SOCIAL: 8.19 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3346356 - VAN SOCIAL: 276996;2109545;;2524820;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40048937;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ELABORACIÓN PLAN MAESTRO BARRIO LAS TORRES, COMUNA DE COQUIMBO, CONCURSO 2022;793;172.0;41;4102;9;1148;SE REALIZARÁ CONSULTORÍA, PARA ELABORAR UN PLAN MAESTRO PARA EL BARRIO LAS TORRES DE LA COMUNA DE COQUIMBO. EL POLIGONO A INTERVENIR, TIENE UNA SUPERFICIE DE 8.5 HA., CUENTA CON 1.765 HABITANTES, Y 519 VIVIENDAS. LA ELABORACION DEL PLAN MAESTRO CONSTA DE LAS SIGUIENTES ETAPAS Y/O INFORMES: INFORME # 1 AJUSTE METODOLÓGICO: AJUSTE METODOLÓGICO INFORME #2 ESTUDIO DE FUENTES DE PRIMARIAS Y SECUNDARIAS: ELABORAR UN ANÁLISIS DE FUENTES DE INFORMACIÓN DEL BARRIO APLICAR LA ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN ELABORAR MAPA DE ACTORES ESTRATÉGICOS DEL BARRIO REALIZAR RECORRIDOS BARRIALES REALIZAR TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO INFORME # 3 DIAGNÓSTICO COMPARTIDO: ANALISIS SITUACIÓN BASE DEL BARRIO - IDUS NACIONAL (ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL), SÍNTESIS DIAGNÓSTICO, DIAGNOSTICO HABITACIONAL, VALIDAR INFORME DIAGNÓSTICO COMPARTIDO INFORME #4 ELABORACIÓN DE UN PLAN MAESTRO DEFINICIÓN DE UN PLAN MAESTRO PERFILES DE PROYECTOS A ESCALA BARRIAL (PROYECTOS FÍSICOS) TOPOGRAFÍA Y DE MECÁNICA DE SUELOS LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS GESTIÓN SOCIAL ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL HABITACIONAL, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL URBANA, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTERSECTORIAL, ESTRATEGIA COMUNICACIONAL PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MUNICIPIO ,PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO EN EL BARRIO , PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MTR, PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO PARA DELIBERACIÓN DEL CONTRATO DE BARRIO INFORME # 5 ELABORACIÓN DE INFORME PERFILES DE PROYECTOS AVANZADOS DEL CONTRATO DE BARRIO, ELABORACIÓN DE ESTRATEGIA DE DISEÑO PARTICIPATIVO, DESARROLLO PROYECTO CON ESPECIALIDADES, EVALUACIÓN SOCIAL DE PERFILES, EVALUACIÓN DE OBRAS SELECCIONADAS”;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;62090;34785.0;0;97062;2026.0;;;;22-09-2025;1.0;22-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25800888;0;20467655.0;;;R;1;50925;RS;";5;";5.0;0;0;2025-09-22 12:40:19;2025-09-22 12:40:19;EJECUCION;Se localiza en el Sector Las Torres en el pericentro de la ciudad de Coquimbo. Límites son la Avda. Salvador Allende, la Línea del Tren propiedad de Ferronor, calle las Ligustrinas, calle Alessandri desde Los Copihues y Calle los Quillayes;;No Corresponde;SE REALIZARÁ CONSULTORÍA, PARA ELABORAR UN PLAN MAESTRO PARA EL BARRIO LAS TORRES DE LA COMUNA DE COQUIMBO. EL POLIGONO A INTERVENIR, TIENE UNA SUPERFICIE DE 8.5 HA., CUENTA CON 1.765 HABITANTES, Y 519 VIVIENDAS. LA ELABORACION DEL PLAN MAESTRO CONSTA DE LAS SIGUIENTES ETAPAS Y/O INFORMES: INFORME # 1 AJUSTE METODOLÓGICO: AJUSTE METODOLÓGICO INFORME #2 ESTUDIO DE FUENTES DE PRIMARIAS Y SECUNDARIAS: ELABORAR UN ANÁLISIS DE FUENTES DE INFORMACIÓN DEL BARRIO APLICAR LA ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN ELABORAR MAPA DE ACTORES ESTRATÉGICOS DEL BARRIO REALIZAR RECORRIDOS BARRIALES REALIZAR TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO INFORME # 3 DIAGNÓSTICO COMPARTIDO: ANALISIS SITUACIÓN BASE DEL BARRIO - IDUS NACIONAL (ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL), SÍNTESIS DIAGNÓSTICO, DIAGNOSTICO HABITACIONAL, VALIDAR INFORME DIAGNÓSTICO COMPARTIDO INFORME #4 ELABORACIÓN DE UN PLAN MAESTRO DEFINICIÓN DE UN PLAN MAESTRO PERFILES DE PROYECTOS A ESCALA BARRIAL (PROYECTOS FÍSICOS) TOPOGRAFÍA Y DE MECÁNICA DE SUELOS LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS GESTIÓN SOCIAL ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL HABITACIONAL, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL URBANA, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTERSECTORIAL, ESTRATEGIA COMUNICACIONAL PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MUNICIPIO ,PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO EN EL BARRIO , PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MTR, PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO PARA DELIBERACIÓN DEL CONTRATO DE BARRIO INFORME # 5 ELABORACIÓN DE INFORME PERFILES DE PROYECTOS AVANZADOS DEL CONTRATO DE BARRIO, ELABORACIÓN DE ESTRATEGIA DE DISEÑO PARTICIPATIVO, DESARROLLO PROYECTO CON ESPECIALIDADES, EVALUACIÓN SOCIAL DE PERFILES, EVALUACIÓN DE OBRAS SELECCIONADAS”;;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-09-22 12:40:12;2025-09-22 12:40:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;97062;97062;90000;;90000;;97062;2024: Asignado 51496, Gastado 51496 - 2025: Asignado 29300, Gastado 0 - 2023: Asignado 7991, Gastado 7991;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO 40035375;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BASICOS REGION DEL MAULE PERIODO 2021-2023;791;175.0;;;6;1093;"LOS CAMINOS REQUIEREN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN PARA EVITAR EL DETERIORO ACELERADO DE SU ESTADO, Y MANTENER EL NIVEL DE SERVICIO QUE SE ENTREGA AL USUARIO Y DE ESTE MODO CONTRIBUIR A LA CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS Y USUARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;15230251;228000.0;0;15222363;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25945932;1;;;;R;1;50661;;";9;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"LOS CAMINOS REQUIEREN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN PARA EVITAR EL DETERIORO ACELERADO DE SU ESTADO, Y MANTENER EL NIVEL DE SERVICIO QUE SE ENTREGA AL USUARIO Y DE ESTE MODO CONTRIBUIR A LA CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS Y USUARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-26 17:14:12;2025-11-26 17:14:12;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;0;0;0;;15222363;15222363;12750260;VAN SOCIAL: 100 - VAN SOCIAL: 100;15298100;;15222363;2023: Asignado 11093300, Gastado 11093282 - 2024: Asignado 1259990, Gastado 1213783 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 1000, Gastado 0 - 2022: Asignado 3281000, Gastado 1540299;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40044979;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMION TRACTOR CON SEMIRREMOLQUE, COMUNA DE CUREPTO;791;175.0;71;7103;15;1145;EL PROYECTO CONSISTE A LA ADQUISICIÓN UN CAMIÓN TRACTOR 6X4 CON SEMIRREMOLQUE, PARA EL TRASLADO DE MÁQUINAS PESADAS COMO SON LA MOTONIVELADORA, RETROEXCAVADORA Y RODILLO COMPACTADOR.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CUREPTO;NUEVO;F.N.D.R.;0;199049.0;0;199049;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854220;1;16437535.0;;;R;1;50035;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;CUREPTO;;No Corresponde;El proyecto consiste a la adquisición un camión tractor 6x4 con semirremolque, para el traslado de máquinas pesadas como son la motoniveladora, retroexcavadora y rodillo compactador.;;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;850;2025-10-14 12:27:15;2025-10-14 12:27:15;;;;MUNICIPALIDAD DE CUREPTO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;9448;;199049;199049;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 75537 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 421678;173629;;199049;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 2, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40059038;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION CONEXION VIAL H-27 CARRETERA EL COBRE CON H-35 MACHALI - REQUINOA;791;174.0;61;;6;1092;FINALIDAD DE LA PRESENTE INICIATIVA ES POSTULAR UN ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD CUYO OBJETIVO ES EL ANÁLISIS DE LA IDEA DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CONEXIÓN VIAL ENTRE LA CARRETERA DEL COBRE (RUTA H-27) Y LA RUTA H-35, VÍA QUE PERMITIRÁ UNIR LA COMUNA DE MACHALÍ CON LA RUTA H-35 QUE PERMITE ACCEDER DE FORMA MÁS EXPEDITA EL SECTOR SURPONIENTE DE LA CIUDAD DE RANCAGUA Y QUE AGREGANDO INFORMACIÓN TÉCNICA, ECONÓMICA, SOCIAL, AMBIENTAL Y OTRAS, PERMITA TOMAR LA DECISIÓN DE INVERTIR. SU PRODUCTO ES UN ANTEPROYECTO VIAL QUE PROVEA DE UNA SOLUCIÓN VIAL EXPEDITA, GARANTIZANDO CONDICIONES DE FLUIDEZ, SEGURIDAD Y SUSTENTABILIDAD, TANTO PARA VEHÍCULOS DE PASAJEROS COMO DE CARGA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;51000.0;800000;851000;2028.0;;;;16-06-2025;1.0;16-06-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ CONSTRUIR UNA NUEVA CONEXIÓN VIAL ENTRE LA CARRETERA DEL COBRE (RUTA H-27) Y LA RUTA H-35 PARA DAR MEJOR CONECTIVIDAD A RANCAGUA, MACHALÍ Y REQUINOA. UNA VEZ TERMINADO EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD, DEBE PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, PARA ANALIZAR SU PASO A LA ETAPA DE DISEÑO. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($PRES2025) CONSULTORÍAS: 850 MM$ GASTOS ADM.: 1 MM$ COSTO TOTAL: 851 MM$";20.0;10;;;;25585190;1;;;;N;1;50661;RS;";8;";15.0;0;0;2025-06-16 10:49:05;2025-06-16 10:49:05;PERFIL;H-27 y ruta H3-5;;No Corresponde;finalidad de la presente iniciativa es postular un Estudio de Prefactibilidad cuyo objetivo es el análisis de la idea de la construcción de la conexión vial entre la carretera del Cobre (Ruta h-27) y la ruta H-35, vía que permitirá unir la comuna de Machalí con la ruta H-35 que permite acceder de forma más expedita el sector surponiente de la ciudad de Rancagua y que agregando información técnica, económica, social, ambiental y otras, permita tomar la decisión de invertir. Su producto es un Anteproyecto Vial que provea de una solución vial expedita, garantizando condiciones de fluidez, seguridad y sustentabilidad, tanto para vehículos de pasajeros como de carga.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-06-16 10:49:03;2025-06-16 10:49:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;4;0;120000;;851000;851000;;TIR SOCIAL: 9.65 - VAN SOCIAL: 23953626;789080;;851000;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40068156;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA TECNOLÓGICA EN RIEGO PRODUCTORES LEY 18450 VALPARAÍSO;792;173.0;;;8;1063;"COMPONENTE N° 1 1.1 EVALUACIONES TÉCNICAS INDIVIDUALES DE SISTEMA DE RIEGO Y MANEJO DE CULTIVOS. 1.2 ASESORÍAS PERSONALES EN USO, MANTENCIÓN Y OPERACIÓN DE SISTEMAS DE RIEGO Y MANEJO DE CULTIVO REALIZADAS. 1.3 CURSOS DE USO Y MANTENCIÓN DE EQUIPOS RIEGO Y EN MANEJO DE CULTIVOS BAJO RIEGO PARA REGANTES BENEFICIARIOS LEY 18450. 1.4 EVALUACIONES TÉCNICAS DE SISTEMA DE RIEGO EX POST. COMPONENTE N° 2 2.1 CURSO DE USO Y MANTENCIÓN DE EQUIPOS DE RIEGO Y MANEJO DE CULTIVOS PARA PROFESIONALES EXTENSIONISTAS ";NO;;;NO;;;COMISION NACIONAL DE RIEGO;NUEVO;SECTORIAL;0;80000.0;383834;463834;2028.0;;;;13-05-2025;3.0;27-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;"1. ES NECESARIO IDENTIFICAR EL UNIVERSO TOTAL DE EXTENSIONISTAS CONSIDERADOS EN EL PROGRAMA. A PARTIR DE DICHO UNIVERSO, DEBERÁ PRECISARSE EL PROCEDIMIENTO Y CRITERIOS DE SELECCIÓN QUE SE APLICARÁN PARA DETERMINAR LOS 20 PARTICIPANTES QUE ACCEDERÁN A LA CAPACITACIÓN. ASIMISMO, SE DEBERÁN ADJUNTAR LOS CRITERIOS DE POSTULACIÓN Y SELECCIÓN, ASEGURANDO TRANSPARENCIA Y EQUIDAD EN EL PROCESO DE ACCESO A LOS CUPOS DISPONIBLES. 2. SE REITERA QUE EN COMPONENTE 1 FALTA DESCRIBIR ACTIVIDAD “RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES Y ELABORACIÓN DE INFORME FINAL” Y EN COMPONENTE 2 FALTA DESCRIBIR ACTIVIDAD “RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES EXTENSIONISTAS INFORME FINAL, ELABORACIÓN INFORME FINAL”. 3. EN LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA (TDR) SE INDICA QUE “LA SELECCIÓN DE LOS BENEFICIARIOS SE REALIZARÁ CONSIDERANDO LOS CRITERIOS DE SELECCIÓN DE POBLACIÓN OBJETIVO INDICADOS EN EL PUNTO 3.3.1”; SIN EMBARGO, DICHO PUNTO NO SE ENCUENTRA ESPECIFICADO. SE SOLICITA INCORPORAR O ACLARAR ESTA INFORMACIÓN. 4. CONSIDERANDO QUE EN LOS TDR SE SEÑALA QUE EL PROGRAMA DEBE DAR CUMPLIMIENTO A LO INDICADO EN LAS BASES TÉCNICAS, SE SOLICITA ADJUNTAR DICHO DOCUMENTO EN LA CARPETA DIGITAL DEL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS (BIP). 5. RECORDAR QUE LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA CONSTITUYEN LA DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LOS CONTENIDOS, ACTIVIDADES Y PRODUCTOS QUE DEBE CONTEMPLAR EL PROGRAMA, Y SON EL DOCUMENTO BASE PARA EL PROCESO DE LICITACIÓN Y CONTRATACIÓN DEL SERVICIO. 6. SE SOLICITA INCORPORAR LA DISTRIBUCIÓN DE LOS ESTADOS DE PAGO DEL PROGRAMA, INDICANDO LOS PORCENTAJES, HITOS ASOCIADOS Y REQUISITOS PARA SU APROBACIÓN, DE MANERA DE GARANTIZAR TRAZABILIDAD Y CONTROL FINANCIERO DEL PROGRAMA. ";10.0;10;;;;25416875;0;24741606.0;;;R;1;50344;FI;";6;";;0;0;2025-05-06 08:00:00;2025-05-13 11:23:50;PERFIL;Regional. Región de Valparaíso. Considera las 37 comunas de las provincias de Los Andes, Petorca, Quillota, San Antonio, San Felipe, Valparaíso y Marga Marga.;COMPLEMENTARIO: 40063392-0 - COMPLEMENTARIO: 40067202-0 - COMPLEMENTARIO: 40066933-0 - COMPLEMENTARIO: 30469737-0;No Corresponde;"Componente N° 1 1.1 Evaluaciones técnicas individuales de sistema de riego y manejo de cultivos. 1.2 Asesorías personales en uso, mantención y operación de sistemas de riego y manejo de cultivo realizadas. 1.3 Cursos de uso y mantención de equipos riego y en manejo de cultivos bajo riego para regantes beneficiarios Ley 18450. 1.4 Evaluaciones técnicas de sistema de riego ex post. Componente N° 2 2.1 Curso de uso y mantención de equipos de riego y manejo de cultivos para profesionales extensionistas ";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-04-07 09:39:30;2025-10-10 10:50:30;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;YASNA TRONCOSO CORONA;COMISION NACIONAL DE RIEGO;COMISION NACIONAL DE RIEGO;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;120;;463834;463834;;;463834;;463834;2025: Asignado 0, Gastado 0;COMISION NACIONAL DE RIEGO 40072959;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION BORDE COSTERO SECTOR DE ALQUI, ISLA DE TRANQUI,COMUNA QUEILEN;791;178.0;102;10207;9;16164961;EL PROYECTO CONSISTE EN EL SUMINISTRO DE GEOTEXTIL EN 700 M3, LA INSTALACIÓN DE GEOTEXTIL EN 1.900 M2 , EL SUMINISTRO DE FILTRO DE ROCA EN 1900 M2 , LA INSTALACIÓN DE FILTRO DE ROCA EN 800 M3 , EL SUMINISTRO DE CORAZA DE ROCA DE 500 A 1.000 KG EN 1.500 M3, LA INSTALACIÓN DE CORAZA DE ROCA DE 500 A 1.000 KG DE 1500 M3 Y AL RELLENO ESTRUCTURAL DE 1.200 M3.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE QUEILEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;337100.0;0;337100;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25590020;1;23971660.0;;;R;1;50174;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;Sector de Alqui;;No Corresponde;El proyecto consiste en el suministro de Geotextil en 700 M3, la instalación de Geotextil en 1.900 M2 , el suministro de Filtro de Roca en 1900 M2 , la instalación de Filtro de Roca en 800 M3 , el suministro de coraza de roca de 500 a 1.000 kg en 1.500 M3, la instalación de coraza de roca de 500 a 1.000 kg de 1500 M3 y al relleno estructural de 1.200 M3.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-17 15:15:20;2025-06-17 15:18:21;;;;MUNICIPALIDAD DE QUEILEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cubicos;6200;0;230;;337100;337100;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1235;337100;;337100;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE QUEILEN 40068589;0;2026;EJECUCION;ANALISIS ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL SISTEMA IFARLE;793;176.0;81;;8;16164958;"LAS ETAPAS DEL ESTUDIO SON LAS SIGUIENTES: ETAPA 1 | LEVANTAMIENTO INICIAL DE ANTECEDENTES Y LÍNEA BASE PRELIMINAR. ETAPA 2 | LÍNEA BASE COMPLETA Y EVALUACIÓN PRELIMINAR DE IMPACTOS. ETAPA 3 | ENTREGA DEL EIA DEFINITIVO CON MEDIDAS Y PLANES AMBIENTALES. ETAPA 4 | INGRESO FORMAL DEL EIA AL SEIA Y PUBLICACIONES LEGALES. ETAPA 5 | ELABORACIÓN DE ADENDAS Y OBTENCIÓN DE LA RCA FAVORABLE. ETAPA 6 | ACTUALIZACIÓN FINAL CON RCA Y CIERRE DE LA CONSULTORÍA LO ANTERIOR PERMITIRÁ OBTENER LA RESOLUCIÓN DE CALIFICACIÓN AMBIENTAL QUE DICTE LAS METODOLOGÍAS DE TRABAJO REQUERIDAS PARA LA REALIZACIÓN DE TRABAJOS EN ETAPA DE CONSTRUCCIÓN DE INICIATIVA 40020697-0";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;101000.0;321222;422222;2030.0;;;;21-10-2025;1.0;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE APRUEBA LA INICIATIVA QUE PERMITIRÁ DESARROLLAR LOS ESTUDIOS DE IMPACTO AMBIENTAL, NECESARIOS PARA EJECUTAR EL PROYECTO 40020692 """"CONSTRUCCIÓN SISTEMA CANAL IFARLE """" EL ESTUDIO CONSIDERA LAS SIGUIENTES ETAPAS Y PRODUCTOS: ETAPA 1: LEVANTAMIENTO INICIAL DE ANTECEDENTES Y LÍNEA BASE PRELIMINAR. ETAPA 2: LÍNEA BASE COMPLETA Y EVALUACIÓN PRELIMINAR DE IMPACTOS. ETAPA 3: ENTREGA DEL EIA DEFINITIVO CON MEDIDAS Y PLANES AMBIENTALES. ETAPA 4: INGRESO FORMAL DEL EIA AL SEIA Y PUBLICACIONES LEGALES. ETAPA 5: ELABORACIÓN DE ADENDAS Y OBTENCIÓN DE LA RCA FAVORABLE. ETAPA 6: ACTUALIZACIÓN FINAL CON RCA Y CIERRE DE LA CONSULTORÍA.";20.0;10;;;;25868169;0;;;;R;1;50655;RS;";10;";;0;0;2025-10-21 12:15:20;2025-10-21 12:15:20;PERFIL;SISTEMA IFARLE;COMPLEMENTARIO: 40020697-0;Estudio;"Las etapas del estudio son las siguientes: Etapa 1 | Levantamiento inicial de antecedentes y línea base preliminar. Etapa 2 | Línea base completa y evaluación preliminar de impactos. Etapa 3 | Entrega del EIA definitivo con medidas y planes ambientales. Etapa 4 | Ingreso formal del EIA al SEIA y publicaciones legales. Etapa 5 | Elaboración de adendas y obtención de la RCA favorable. Etapa 6 | Actualización final con RCA y cierre de la consultoría LO ANTERIOR PERMITIRÁ OBTENER LA RESOLUCIÓN DE CALIFICACIÓN AMBIENTAL QUE DICTE LAS METODOLOGÍAS DE TRABAJO REQUERIDAS PARA LA REALIZACIÓN DE TRABAJOS EN ETAPA DE CONSTRUCCIÓN DE INICIATIVA 40020697-0";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-21 12:14:20;2025-10-21 12:14:20;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;0;0;0;0;;422222;422222;;;405203;;422222;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40050101;0;2026;EJECUCION;REPOSICION REDES DE AGUA POTABLE POBLACIÓN VILLA LOS ALCALDES, COMUNA DE FREIRINA;791;171.0;33;3303;8;1104;ETAPA CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DE LA RED DE AGUA POTABLE EXISTENTE EN EL SECTOR VILLA LOS ALCALDES, COMUNA DE FREIRINA. SERÁ NECESARIO ROMPER Y REPONER EL PAVIMENTO ACTUAL.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE FREIRINA;NUEVO;F.N.D.R.;0;415211.0;0;415211;2026.0;;;;21-03-2025;4.0;15-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. EL MUNICIPIO DE FREIRINA HA SOLICITADO UNA PRÓRROGA PARA LA ENTREGA DE LA RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES DE ESTA INICIATIVA, INGRESANDO EL OFICIO ORD. N° 598 DEL 09-05-2025. LA SOLICITUD SE DEBE A LA NECESIDAD DE MODIFICAR EL PERFIL E INCREMENTAR EL FINANCIAMIENTO PARA INCLUIR PARTIDAS NO CONSIDERADAS EN LA FORMULACIÓN INICIAL.¿ ¿ DADO QUE NO SE HA INGRESADO NINGÚN ANTECEDENTE ADICIONAL A LA CARPETA DIGITAL DE ESTA INICIATIVA, SE REITERAN LOS REQUERIMIENTOS DEL RATE DE FECHA 27-03-2025. ES IMPORTANTE DESTACAR QUE, AL PREVERSE UN INCREMENTO DEL MONTO DE LA INICIATIVA, DEBERÁN AJUSTARSE EL PERFIL, PRESUPUESTOS Y EVALUACIÓN.¿ 1. PERFIL¿ A. SE SOLICITA RESTRINGIR LA INFORMACIÓN COMUNAL SOLO AL ÁREA DE ESTUDIO Y SU ÁREA DE INFLUENCIA, CON EL FIN DE ENFOCAR LA CARACTERIZACIÓN DEL ÁREA Y DE LA POBLACIÓN EN LOS ASPECTOS DIRECTAMENTE RELEVANTES PARA LA PROBLEMÁTICA IDENTIFICADA.¿ B. SE REQUIERE PERFECCIONAR LA DEFINICIÓN DEL PROBLEMA. LA PRESENTACIÓN ACTUAL INDICA QUE NO EXISTE UN DÉFICIT CUANTITATIVO EN LA OFERTA EN RELACIÓN CON LA DEMANDA. POR LO TANTO, EL DÉFICIT SEÑALADO DEBERÍA ESTAR RELACIONADO CON LA CALIDAD DEL SERVICIO, Y ESTA SITUACIÓN DEBE SER CARACTERIZADA DE MANERA PRECISA. SE DEBEN PROPORCIONAR DATOS QUE RESPALDEN ESTA AFIRMACIÓN, TALES COMO: ¿EXISTE PRESIÓN INSUFICIENTE EN LA RED? ¿SE PRODUCEN CORTES DE SUMINISTRO? ¿CON QUE FRECUENCIA?¿ C. SE INDICA QUE LA RED FUE CONSTRUIDA EN BASE A LA NORMATIVA VIGENTE EN EL MOMENTO DE SU EJECUCIÓN, PERO QUE ACTUALMENTE ESTÁ FUERA DE NORMA. SIN EMBARGO, SOLO SE MENCIONA LA PROFUNDIDAD DE LAS MATRICES COMO CONDICIÓN FUERA DE NORMA. ¿CUÁLES SON LAS DEMÁS CONDICIONES FUERA DE NORMA? ¿CUÁL ES EL IMPACTO DE ESTA SITUACIÓN PROBLEMÁTICA EN LAS CONDICIONES DE VIDA DE LA POBLACIÓN AFECTADA?¿ 2. ALTERNATIVAS:¿ SE PRESENTAN DOS ALTERNATIVAS QUE DIFIEREN SOLAMENTE EN LA MATERIALIDAD DEL PAVIMENTO A REPONER, MANTENIENDO IDÉNTICA LA SOLUCIÓN PARA LA INFRAESTRUCTURA SANITARIA.¿ LAS ALTERNATIVAS DEBEN CENTRARSE EN LA SOLUCIÓN PROPUESTA PARA EL PROBLEMA PRINCIPAL IDENTIFICADO. LA PAVIMENTACIÓN QUE SE CONSIDERA ES UNA INTERVENCIÓN COMPLEMENTARIA Y NO UN ELEMENTO CENTRAL DE LA SOLUCIÓN. POR LO TANTO, ES NECESARIO RECONSIDERAR LA IDENTIFICACIÓN DE ALTERNATIVAS, ENFOCÁNDOLAS EN LA RESOLUCIÓN DEL PROBLEMA SANITARIO.¿¿ 4. LA EVALUACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS SE DEBE REALIZAR CON LA TASA DE SOCIAL DE DESCUENTO VIGENTE DEL 5,5%. SE SOLICITA PRESENTAR LAS PLANILLAS DE CORRECCIÓN DE PRECIOS SOCIALES POR SEPARADO, NO COMO IMÁGENES INSERTAS EN EL PERFIL.¿ 5. PRESUPUESTOS¿ SE HAN DETECTADO DISCREPANCIAS ENTRE EL PRESUPUESTO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA Y LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO PARA EL AÑO 2026.¿ 6. SE REQUIERE LA PRESENTACIÓN DE UN CERTIFICADO DE COMPROMISO DEL MUNICIPIO DE FREIRINA, RATIFICADO POR EL CONCEJO MUNICIPAL, QUE GARANTICE LA ASUNCIÓN DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN.¿ 7. ANTECEDENTES DE DISEÑO DE INGENIERÍA: PRESENTAR APROBACIÓN DE SERVIU PARA EL PROYECTO DE PAVIMENTACIÓN. EN LA CARTA DE APROBACIÓN DEL PROYECTO DE INGENIERÍA SE INCLUYE UN ENLACE QUE PERMITE ACCEDER A LOS ANTECEDENTES DEL DISEÑO DE INGENIERÍA DE LA INTERVENCIÓN PROPUESTA, LOS QUE NO TIENEN EL MISMO FORMATO NI CONTENIDO QUE LOS PLANOS PRESENTADOS EN LA CARPETA DIGITAL, DIFIRIENDO INCLUSO EN MATERIALIDAD. ACLARAR.¿ 8. CRONOGRAMAS. NO COINCIDE CON PROGRAMACIÓN DE LA INVERSIÓN INDICADA EN FI";10.0;10;;;;25301268;1;;;;R;1;49915;OT;";4;";4.0;0;0;2025-03-18 09:00:00;2025-03-21 11:31:28;PERFIL;SECTOR VILLA LOS ALCALDES, VICUÑA MACKENNA, FREIRINA URBANO;;No Corresponde;ETAPA CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DE LA RED DE AGUA POTABLE EXISTENTE EN EL SECTOR VILLA LOS ALCALDES, COMUNA DE FREIRINA. SERÁ NECESARIO ROMPER Y REPONER EL PAVIMENTO ACTUAL.;;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-02-12 16:11:14;2025-02-12 16:11:14;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE FREIRINA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;1000;0;396;;415211;415211;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 96233;385000;;415211;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE FREIRINA 40035396;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BASICOS REGION DEL BIOBIO AÑOS 2021-2023;791;176.0;;;6;1093;LOS CAMINOS REQUIEREN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN PARA EVITAR EL DETERIORO ACELERADO DE SU ESTADO, Y MANTENER EL NIVEL DE SERVICIO QUE SE ENTREGA AL USUARIO Y DE ESTE MODO CONTRIBUIR A LA CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS Y USUARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;18586286;49000.0;0;18512847;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25924833;1;;;;R;1;50661;;";10;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;LOS CAMINOS REQUIEREN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN PARA EVITAR EL DETERIORO ACELERADO DE SU ESTADO, Y MANTENER EL NIVEL DE SERVICIO QUE SE ENTREGA AL USUARIO Y DE ESTE MODO CONTRIBUIR A LA CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS Y USUARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-17 22:53:00;2025-11-17 22:53:00;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;0;0;0;;18512847;18512847;20830134;VAN SOCIAL: 100 - VAN SOCIAL: 100;20737506;;18512847;2021: Asignado 2000, Gastado 0 - 2022: Asignado 2678960, Gastado 2506877 - 2023: Asignado 7003940, Gastado 7001640 - 2024: Asignado 5020030, Gastado 5019515 - 2025: Asignado 3756000, Gastado 2808512;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40038629;0;2026;DISEÑO;"CONSTRUCCION CAMINO DE PENETRACION HOLLEMBERG; SENO OBSTRUCCION - BAHIA PINTO, XII REGION";791;180.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA ACTUALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA REALIZADO ENTRE LOS AÑOS 2011 Y 2014. ESTE ESTUDIO BUSCA CUANTIFICAR DE MANERA MÁS APROXIMADA LOS VOLÚMENES DE TERRAPLÉN A CONSTRUIR SOBRE TERRENO DE TURBA, Y CAMBIAR EL TRAZADO DEL CAMINO ENTRE LOS KM 42 Y 48. ESTA ACTUALIZACIÓN SE REALIZARÁ DESDE EL KM 32,56 AL KM 48,5, CORRESPONDIENTE A 15,94 KM APROXIMADAMENTE. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;185;208000.0;0;208181;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25923845;1;16437551.0;;;R;1;50661;RS;";15;";;0;0;2025-11-28 16:27:34;2025-11-28 16:27:34;DISEÑO;;COMPLEMENTARIO: 30415423-0 - COMPLEMENTARIO: 30354173-0;No Corresponde;"El proyecto consiste en la actualización del Estudio de Ingeniería realizado entre los años 2011 y 2014. Este estudio busca cuantificar de manera más aproximada los volúmenes de terraplén a construir sobre terreno de turba, y cambiar el trazado del camino entre los km 42 y 48. Esta actualización se realizará desde el km 32,56 al km 48,5, correspondiente a 15,94 km aproximadamente. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-17 16:17:14;2025-11-28 16:31:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;16;0;2000;;208181;208181;871010;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 4199618 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 4199618 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 48169289 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 48169289;893000;;208181;2023: Asignado 510, Gastado 168 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40029499;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BÁSICOS REGIÓN DE LOS RIOS 2020;791;184.0;;;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSION POSTULA A FINANCIAMIENTO LAS OBRAS DE CONSERVACION Y MANTENIMIENTO DE VARIOS CAMINOS BASICOS DE LA RED VIAL DE LA REGION DE LOS RIOS, DE UNA LONGITUD ESTIMADA DE XXX KILOMETROS. LAS PRINCIPALES OBRAS SON SELLOS, BACHEOS, OBRAS ANEXAS Y OBRAS SANEAMIENTO.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;13783361;35000.0;0;13831385;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25934012;1;;;;R;1;50661;;";12;";;0;0;;;EJECUCION;Caminos de la región administrados por la DV;;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSION POSTULA A FINANCIAMIENTO LAS OBRAS DE CONSERVACION Y MANTENIMIENTO DE VARIOS CAMINOS BASICOS DE LA RED VIAL DE LA REGION DE LOS RIOS, DE UNA LONGITUD ESTIMADA DE XXX KILOMETROS. LAS PRINCIPALES OBRAS SON SELLOS, BACHEOS, OBRAS ANEXAS Y OBRAS SANEAMIENTO.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-20 20:23:07;2025-11-20 20:23:07;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;2000;;13831385;13831385;11648330;VAN SOCIAL: 1000 - VAN SOCIAL: 1000;12023468;;13831385;2021: Asignado 3614780, Gastado 2980916 - 2022: Asignado 7788410, Gastado 7287928 - 2023: Asignado 1749950, Gastado 1737368 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30064649;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CENTRO DE LAS ARTES - GORBEA;791;177.0;91;9107;11;1126;"CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UN CENTRO DE LAS ARTES PARA LA COMUNA DE GORBEA, CON ACTUALIZACION PREVIA DEL DISEÑO POSEE UNA SUPERFICIE CONSTRUIDA DE 656,49 M2 , QUE CONSIDERA UNA SALA MULTIFUNCIONAL QUE PERMIRÁ DESARROLLAR ACTIVIDADES TALES COMO EVENTOS ARTISTICOS, TEATRALES, SEMINARIOS, CONFERENCIAS, TALLERES ENTRE OTROS. EL CENTRO CONSTA DE LOS SIGUIENTES ESPACIOS : ANTESALA 53.37M2 SALA PUBLICO 177.23M2 ESCENARIO 59.43M2 CAMARINES 27.74 M2 BODEGA GENERAL 24.99 M2 SALA MULTIUSO 35.21M2 ESTACIONAMIENTOS 639M2 AREAS VERDES 1054 M2 ADEMAS CONSIDERA CABINA DE AUDIO, ILUMINACION, BAÑOS, ADMINISTRACIÓN, BOLETERIA, KICHENETTE, GUARDAROPIA, BODEGA PELLETS, SALA CALDERA. CONTAR CON ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURA PERMITIRA A LOS HABITANTES DE LA COMUNA DE GORBEA , PARTICIPAR ACTIVAMENTE EN LAS ACTIVIDADES DE CARÁCTER CULTURAL Y ARTÍSTICAS , LAS CUALES TIENEN UNA ALTA DEMANDA EN LA POBLACION EN GENERAL DE LA COMUNA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE GORBEA;NUEVO;F.N.D.R.;0;90280.0;3912923;4003203;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25346514;1;3003275.0;16437535;;R;1;50126;;";11;";23.0;0;0;;;DISEÑO;LORD COCHRANE S/N GORBEA;;No Corresponde;"CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UN CENTRO DE LAS ARTES PARA LA COMUNA DE GORBEA, con actualizacion previa del diseño POSEE UNA SUPERFICIE CONSTRUIDA DE 656,49 M2 , QUE CONSIDERA UNA SALA MULTIFUNCIONAL QUE PERMIRÁ DESARROLLAR ACTIVIDADES TALES COMO EVENTOS ARTISTICOS, TEATRALES, SEMINARIOS, CONFERENCIAS, TALLERES ENTRE OTROS. EL CENTRO CONSTA DE LOS SIGUIENTES ESPACIOS : ANTESALA 53.37M2 SALA PUBLICO 177.23M2 ESCENARIO 59.43M2 CAMARINES 27.74 M2 BODEGA GENERAL 24.99 M2 SALA MULTIUSO 35.21M2 ESTACIONAMIENTOS 639M2 AREAS VERDES 1054 M2 ADEMAS CONSIDERA CABINA DE AUDIO, ILUMINACION, BAÑOS, ADMINISTRACIÓN, BOLETERIA, KICHENETTE, GUARDAROPIA, BODEGA PELLETS, SALA CALDERA. CONTAR CON ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURA PERMITIRA A LOS HABITANTES DE LA COMUNA DE GORBEA , PARTICIPAR ACTIVAMENTE EN LAS ACTIVIDADES DE CARÁCTER CULTURAL Y ARTÍSTICAS , LAS CUALES TIENEN UNA ALTA DEMANDA EN LA POBLACION EN GENERAL DE LA COMUNA. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;534;2025-03-11 10:32:10;2025-03-11 10:32:10;;;;MUNICIPALIDAD DE GORBEA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;2015-08-12;Metros Cuadrados;656;30;14154;2010-11-01;4003203;4003203;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 140846;2035771;;4003203;2007: Asignado 0, Gastado 0 - 2008: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2013: Asignado 0, Gastado 0 - 2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE GORBEA 40057215;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAMINOS VIII REGION AÑO 2023 -2025;791;176.0;;;6;1093;EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN. SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED BÁSICA COMUNAL Y CAMINOS BÁSICOS. CUYAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, BACHEO, SELLADO DE GRIETAS, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, ETC.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1596656;2275000.0;0;3872394;2026.0;;;;27-11-2025;;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25947661;1;3175154.0;3175174;;N;1;50661;AD;";10;";;0;0;2025-11-27 12:07:51;2025-11-27 12:07:51;EJECUCION;;;No Corresponde;EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN. SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED BÁSICA COMUNAL Y CAMINOS BÁSICOS. CUYAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, BACHEO, SELLADO DE GRIETAS, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, ETC.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-27 12:07:02;2025-11-27 12:11:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;317;0;80000;;3872394;3872394;5116258;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3;5765585;;3872394;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 105900, Gastado 105298 - 2025: Asignado 2376000, Gastado 1487673;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40061709;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE MOTONIVELADORA 6X6, PUNTA ARENAS;791;180.0;121;12101;15;1146;EL PRESENTE PROYECTO POSTULA A LA ADQUISICION DE UNA NUEVA MOTONIVELADORA DE TRACCION 6X6 PARA EL DEPARTAMENTO DE OPERACIONES DE LA DIRECCIÓN DE GESTIÓN DE RIESGOS DE DESASTRES DE LA MUNICIPALIDAD DE PUNTA ARENAS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUNTA ARENAS;NUEVO;F.N.D.R.;0;473840.0;0;473840;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25399161;1;16437535.0;;;R;1;50199;;";15;";28.0;0;0;;;PERFIL;TODA LA COMUNA, PERO PRINCIPALMENTE LOS SECTORES PERIURBANOS;;No Corresponde;el presente proyecto postula a la adquisicion de una NUEVA motoniveladora de traccion 6x6 para el departamento de operaciones DE LA DIRECCIÓN DE GESTIÓN DE RIESGOS DE DESASTRES de la municipalidad de punta arenas.;;EQUIPAMIENTO;M$;885;2025-03-31 11:51:36;2025-03-31 11:51:36;;;;MUNICIPALIDAD DE PUNTA ARENAS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;;Unidad;1;0;124169;;473840;473840;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 820165;371616;;473840;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PUNTA ARENAS 30479809;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PUENTE EL COIGUE EN RUTA L-45, KM. 25,34.;791;175.0;74;;6;1093;"EL NUEVO PUENTE A PROYECTAR SE EMPLAZA DONDE ACTUALMENTE LOS PEATONES CIRCULAN POR UNA BALSA ARTESANAL EN PRECARIAS CONDICIONES Y CORRESPONDE A UN PUENTE DEL TIPO TROCHA ANGOSTA, QUE PERMITE EL TRÁNSITO DE PEATONES, VEHÍCULOS LIVIANOS Y DE EMERGENCIAS. EL PROYECTO CONSIDERA: EL PUENTE DE 3 TRAMOS DE 35M, CON UNA LONGITUD TOTAL DE 105 M Y UN ANCHO DE 6,5 M, EN LA QUE SE INCLUYE LA PISTA DE 3,5 M Y PASILLOS DE 1,2 M. ACCESOS DE ENTRADA Y SALIDA SE COMPONEN DE UNA CALZADA DE 6,0 M, SAP DE 0,5 M, CON CARPETA DE CONCRETO ASFALTICO DE 5 CM. LA VELOCIDAD DE PROYECTO ES 30 KM/H. SEÑALIZACION Y DEMARCACION VIAL DE ACUERDO A LA NORMATIVA VIGENTE. ILUMINACION DEL PUENTE Y SUS ACCESOS, MEDIANTE LA INSTALACION DE 6 LUMINARIAS LED DE 134W DE POTENCIA. ENROCADO DE PROTECCION EN LA RIBERA NORTE DEL RIO ACHIBUENO, EN EL ACCESO Y EMPALME A LA RUTA L-45.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;ARRASTRE;SECTORIAL;15142;2250200.0;125823;2391235;2028.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25888438;1;3175151.0;;;R;1;50668;RS;";9;";;0;101293;2025-11-27 17:05:46;2025-11-27 17:05:46;DISEÑO;SECTOR PRE-CORDILLERANO DE LAS COMUNAS DE LINARES Y LONGAVI.;;No Corresponde;"El nuevo puente a proyectar se emplaza donde Actualmente los peatones circulan por una balsa artesanal en precarias condiciones y corresponde a un puente del tipo trocha angosta, que permite el tránsito de peatones, vehículos livianos y de emergencias. EL PROYECTO CONSIDERA: EL PUENTE DE 3 TRAMOS DE 35M, CON una longitud TOTAL de 105 m y un ancho de 6,5 m, EN LA QUE SE INCLUYE LA pista de 3,5 m y pasillos de 1,2 m. accesos de entrada y salida se COMPONEN de una calzada de 6,0 m, sap de 0,5 m, con CARPETA DE CONCRETO ASFALTICO DE 5 CM. La velocidad de proyecto es 30 Km/h. sEÑALIZACION Y DEMARCACION VIAL DE ACUERDO A LA NORMATIVA VIGENTE. ILUMINACION DEL PUENTE Y SUS ACCESOS, MEDIANTE LA INSTALACION DE 6 LUMINARIAS LED DE 134W DE POTENCIA. ENROCADO DE PROTECCION EN LA RIBERA NORTE DEL RIO ACHIBUENO, EN EL ACCESO Y EMPALME A LA RUTA L-45.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-03 10:57:08;2025-11-27 17:15:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2017-07-20;Metros;105;50;61;;2391235;2391235;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 109435 - TIR SOCIAL: 19.5 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 804448 - VAN SOCIAL: 2851651;2132571;;2391235;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 551000, Gastado 0 - 2023: Asignado 1210, Gastado 1131 - 2024: Asignado 13910, Gastado 13428 - 2025: Asignado 432000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40062847;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CALLE INÉS DE SUAREZ, TRAMO PUENTE SAN PABLO - PASARELA COLGANTE, OSORNO;791;178.0;103;10301;6;1092;EL PROYECTO CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DE 774,78 M DE CALLE INÉS DE SUAREZ. EN LO ESPECÍFICO, SE CONSTRUYEN 5.474 M2 DE CALZADAS EN HORMIGÓN HF 4,5 DE 16 CM DE ESPESOR Y 1.727 M2 DE VEREDAS EN HORMIGÓN SIMPLE G-2, EJECUCIÓN DE LA SOLUCIÓN DE AGUAS LLUVIAS, TODO LO ANTERIOR DE ACUERDO CON LOS PLANOS APROBADOS POR EL SERVIU.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;243000.0;559996;802996;2027.0;;;;04-07-2025;1.0;04-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1.-DE ACUERDO CON EL ORD. NRO. 1.296 DEL 19.10.2024 DE POSTULACIÓN DE LA IDI Y DE LOS ANTECEDENTES CARGADOS EN EL BIP, SE RECOMIENDA LA PRESENTE INICIATIVA YA QUE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO PERMITIRÁ MEJORAR LA CALIDAD DE SERVICIO, DE SEGURIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE LA CALLE INÉS DE SUAREZ ENTRE EL PUENTE SAN PABLO Y PASARELA PEATONAL, CORRESPONDIENTE A 775 METROS APROXIMADAMENTE, QUE ACTUALMENTE PRESENTA UNA CALZADA DE RIPIO EN EL TRAMO DEFINIDO ANTERIORMENTE. 2.-LA INICIATIVA GENERARÁ BENEFICIOS ASOCIADOS A LA DISMINUCIÓN LOS COSTOS DE MANTENCIÓN, AUMENTANDO LA VIDA ÚTIL DE LAS CALLES, CON UN AHORRO EN EL TIEMPO DE TRASLADO VEHICULAR Y PEATONAL, CON UN MENOR ÍNDICE DE ACCIDENTES PEATONALES, MEJORANDO EL ESPACIO PÚBLICO (DISMINUCIÓN DE BARRO Y EVACUACIÓN ÓPTIMA DE AGUAS LLUVIAS, DISMINUCIÓN DEL POLVO EN SUSPENSIÓN EN LA ÉPOCA ESTIVAL, DISMINUCIÓN DE RIESGOS DE CAÍDAS, ENTRE OTROS.) 3.-LA CALLE INÉS DE SUAREZ ESTÁ CLASIFICADA EN EL PLANO REGULADOR COMO VÍA ESTRUCTURANTE, SIN EMBARGO DE ACUERDO AL USO ACTUAL QUE PRESENTA EL TRAMO A INTERVENIR Y A LOS ANTECEDENTES DE RESPALDO DEL MINVU, SECPLAN Y SECTRA, SE FORMULA LA INICIATIVA DE ACUERDO CON LA METODOLOGÍA DE FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS DE VIALIDAD LOCAL. SE ANALIZARON TRES ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN DE DIFERENTE MATERIALIDAD DE CALZADA PARA CADA CALLE: PAVIMENTO DE ASFALTO, CONCRETO ASFÁLTICO Y PAVIMENTO DE HORMIGÓN. EL RESULTADO DEL INDICADOR CAE SOCIAL CONSIDERANDO LAS DOS CALLES A INTERVENIR POR CADA UNA DE LAS ALTERNATIVAS DE MATERIALIDAD ES EL SIGUIENTE: 1. PAV DE ASFALTO CAE M$97.001; 2. CONCRETO ASFÁLTICO CAE M$87.645; Y 3. PAV. HORMIGÓN CAE M$69.179, POR LO TANTO LA ALTERNATIVA ELEGIDA CORRESPONDE A LA CONSTRUCCIÓN DE CALZADA EN PAVIMENTO DE HORMIGÓN, CONSIDERANDO EL MENOR COSTO DE CONSERVACIÓN Y MAYOR VIDA ÚTIL DEL MATERIAL. SE UTILIZARON LOS PRECIOS SOCIALES Y TASAS DE DESCUENTOS INDICADAS EN LA METODOLOGÍA DE VIALIDAD LOCAL VIGENTES EN EL AÑO 2025. 4.-SE PRESENTAN LOS SIGUIENTES ANTECEDENTES: ORD. NRO. 883 DEL 30/09/2024 DEL SERVIU, POR LA APROBACIÓN DEL DISEÑO; CERTIFICADO DEL 47 11/05/2023 EMITIDO POR LA DOM DE OSORNO EN CUANTO A LA CALIDAD DE BIEN DE USO PÚBLICO DE LA VÍA A INTERVENIR CON ESTE PROYECTO; CERT. NRO 4972023 DEL 20/02/2023 DE LA DOH POR APROBACIÓN PROYECTO AGUAS LLUVIAS; CERTIFICADOS DOM NROS. 96 DEL 17/07/2024 Y 116 DEL 20/10/2024 DE LA DOM DE OSORNO POR LÍNEAS OFICIALES Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL; CERT. NRO 16.397 DE LA EMPRESA SANITARIA SURALIS POR LA EXISTENCIA DE REDES DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO; CERTIFICADO NRO. 171 DEL 07/05/2025 POR ABSORCIÓN DE COSTOS DE MANTENCIÓN DEL PROYECTO POR PARTE DEL MUNICIPIO DE OSORNO; CARTA DE SECTRA 8206/2024 DEL 12/12/2024, ORD. NRO. 82 DEL 27/03/2025 Y ORD. NRO. 481 DEL 21/04/2025 DEL MINVU, SOBRE CATEGORÍA DEL TRAMO DE LA VÍA A INTERVENIR. EL MONTO PRIVADO DE INVERSIÓN EN OBRAS CIVILES SE ESTIMÓ EN M$799.996, ADEMÁS SE CONSIDERA UN MONTO DE M$3.000 PARA GASTOS ADMINISTRATIVOS. 5.-LA INICIATIVA SE ENMARCA DENTRO DE LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO. 6.-SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA RESPONSABLE DE LA ETAPA, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SERVICIO PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA DE LA PRESENTE INICIATIVA SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSF LE COMPETE, DEBIENDO EL MINVU, TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE OBRAS EN LOS ORGANISMOS COMPETENTES Y DE ACUERDO A LAS NORMAS Y LEYES VIGENTES PARA CADA CASO, CON EL FIN DE PODER EJECUTAR EL PROYECTO. ";20.0;10;;;;25627622;1;3310427.0;;;R;1;50931;RS;";13;";25.0;0;0;2025-07-04 09:36:15;2025-07-04 09:36:15;PERFIL;osorno;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DE 774,78 M DE CALLE INÉS DE SUAREZ. EN LO ESPECÍFICO, SE CONSTRUYEN 5.474 M2 DE CALZADAS EN HORMIGÓN HF 4,5 DE 16 CM DE ESPESOR Y 1.727 M2 DE VEREDAS EN HORMIGÓN SIMPLE G-2, EJECUCIÓN DE LA SOLUCIÓN DE AGUAS LLUVIAS, TODO LO ANTERIOR DE ACUERDO CON LOS PLANOS APROBADOS POR EL SERVIU.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-04 09:36:05;2025-07-04 09:36:05;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;;Metros;775;0;8031;;802996;802996;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 69179;770626;;802996;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS 40041749;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION URBANIZACION CAMPAMENTO RUCAMANQUE, TALCAHUANO;791;176.0;81;8110;9;1110;CORRESPONDE AL DISEÑO DE LA URBANIZACIÓN DEL CAMPAMENTO RUCAMANQUE. SE CONTEMPLA TOPOGRAFÍA, MECÁNICA DE SUELOS, DESARROLLO DE PROYECTO GEOMÉTRICO, PAVIMENTACIÓN, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, PAISAJISMO, ESTRUCTURAS, AGUAS LLUVIAS, AGUA POTABLE, AGUAS SERVIDAS, ELECTRIFICACIÓN, ILUMINACIÓN Y EXPROPIACIÓN.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;30954.0;52644;83598;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTA INICIATIVA ABORDA LA SOLUCIÓN MEDIANTE LA RADICACIÓN DEL CAMPAMENTO RUCAMANQUE, EL CUAL FORMA PARTE DEL CATASTRO DE CAMPAMENTOS DEL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO (MINVU), ADEMÁS ESTÁ CONSIDERADO EN EL PLAN MAESTRO URBANO HABITACIONAL CERROS DE TALCAHUANO. PARA ELLO SE POSTULA A LA ETAPA DE DISEÑO DONDE SE CONSIDERA EL DESARROLLO DEL PROYECTO DE INGENIERÍA Y LOS ESTUDIOS NECESARIOS PARA LA URBANIZACIÓN DEL SECTOR, ENTRE ELLOS: TOPOGRAFÍA, MECÁNICA DE SUELOS, AGUAS LLUVIAS, PAVIMENTACIÓN, ETC. EN LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SE UTILIZA EL ENFOQUE COSTO EFICIENCIA, TAL COMO LO INDICAN LOS REQUISITOS DE INFORMACIÓN PARA PROYECTOS DE URBANIZACIÓN DE CAMPAMENTOS. LA INVERSIÓN ESTIMADA EN OBRAS CIVILES ALCANZA A M$ 1.530.827 DONDE SE CONSIDERA PAVIMENTACIÓN, AGUAS LLUVIAS, AGUA POTABLE, AGUAS SERVIDAS, EXPROPIACIONES, ENTRE OTRAS. ESTE PROYECTO PRESENTA LOS SIGUIENTES INDICADORES: VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) M$ 4.368.943, COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE) POR VIVIENDA M$ 4.202 Y CAE POR BENEFICIARIO M$ 1.051 ";20.0;10;;;;25937531;1;;;;R;1;50929;RS;";10;";20.0;0;0;2025-11-24 09:55:30;2025-11-24 09:55:30;PERFIL;CAMPAMENTO RUCAMANQUE, TALCAHUANO;;No Corresponde;CORRESPONDE AL DISEÑO DE LA URBANIZACIÓN DEL CAMPAMENTO RUCAMANQUE. SE CONTEMPLA TOPOGRAFÍA, MECÁNICA DE SUELOS, DESARROLLO DE PROYECTO GEOMÉTRICO, PAVIMENTACIÓN, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, PAISAJISMO, ESTRUCTURAS, AGUAS LLUVIAS, AGUA POTABLE, AGUAS SERVIDAS, ELECTRIFICACIÓN, ILUMINACIÓN Y EXPROPIACIÓN.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-24 09:55:23;2025-11-24 09:55:23;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL BIO BIO;;;Número de Soluciones;87;0;13766;;83598;83598;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 193844;72923;;83598;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL BIO BIO 40046876;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMINO ROL P-60-R, SECTOR TRES PINOS - LAS MISIONES, PROVINCIA DE ARAUCO;791;176.0;82;;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÒN CONTEMPLA LA REPOSICIÒN DEL PAVIMENTO CAMINO ROL P-60-R, DESDE EL SECTOR DE TRES PINOS HASTA LA LOCALIDAD DE LAS MISIONES EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 19,950 KILÒMETROS., CORRESPONDIENTE A LAS COMUNAS DE LOS ÀLAMOS Y CAÑETE, PROVINCIA DE ARAUCO, REGIÒN DEL BIOBÌO. LAS PRINCIPALES OBRAS CORRESPONDEN A MOVIMIENTO DE TIERRAS, CAPAS GRANULARES, REVESTIMIENTOS Y PAVIMENTOS, ESTRUCTURAS Y OBRAS CONEXAS, OBRAS DE DRENAJE Y PROTECCIÓN DE LA PLATAFORMA, ELEMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTRAS. ADEMÀS CONSIDERA EL REEMPLAZO DEL PUENTE QUELEN QUELEN (70 M). ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;6567;369863.0;0;376475;2026.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25890630;1;;;;R;1;50669;RS;";10;";;0;0;2025-11-26 20:29:42;2025-11-26 20:29:42;PERFIL;COMUNAS DE LOS ALAMOS Y CAÑETE, PROVINCIA DE ARAUCO;SUSTITUTO: 30123990-0;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÒN CONTEMPLA LA REPOSICIÒN DEL PAVIMENTO CAMINO ROL P-60-R, DESDE EL SECTOR DE TRES PINOS HASTA LA LOCALIDAD DE LAS MISIONES EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 19,950 KILÒMETROS., CORRESPONDIENTE A LAS COMUNAS DE lOS ÀLAMOS Y CAÑETE, PROVINCIA DE ARAUCO, REGIÒN DEL BIOBÌO. LAS PRINCIPALES OBRAS CORRESPONDEN A MOVIMIENTO DE TIERRAS, CAPAS GRANULARES, REVESTIMIENTOS Y PAVIMENTOS, ESTRUCTURAS Y OBRAS CONEXAS, OBRAS DE DRENAJE Y PROTECCIÓN DE LA PLATAFORMA, ELEMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTRAS. ADEMÀS CONSIDERA EL REEMPLAZO DEL PUENTE QUELEN QUELEN (70 M). ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-03 21:18:17;2025-11-27 18:12:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;20;0;55572;;376475;376475;;TIR SOCIAL: 23.2 - VAN SOCIAL: 53050926;33165392;;376475;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 10000, Gastado 6345;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40060061;0;2026;FACTIBILIDAD;CONSTRUCCION FUENTE COMPLEMENTARIA DE ABASTECIMIENTO SSR HUERTOS FAMILIARES, NATALES;791;180.0;;;8;1104;SE CONSIDERA REALIZAR LAS PROSPECCIONES DE LA NUEVA FUENTE Y LA FACTIBILIDAD DE SU HABILITACIÓN, INCLUYENDO EL MEJORAMIENTO DE LA FUENTE ACTUAL;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;200500.0;187939;388439;2027.0;;;;08-07-2025;4.0;17-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. DEL PERFIL: ESTE DEBE DEJAR CLARO QUÉ ES LO QUE SE ESTUDIARÁ, JUNTO CON EL DIAGNÓSTICO YA PRESENTADO. SE PRESENTAN ESTUDIOS Y DISEÑO DE OBRAS, POR LO QUE LA ETAPA ES DISEÑO Y NO FACTIBILIDAD. CORREGIR PERFIL, DADO QUE EXISTEN ERRORES EN LOS NOMBRES (APARECE VILLA TEHUELCHE, POBLACIÓN ERRÓNEA, Y UNA COMPARACIÓN DE ALTERNATIVAS CON ERRORES.). EN LA PREFACTIBILIDAD YA CONTRATADA Y REALIZADA, JUNTO CON EL ESTUDIO HIDROGEOLÓGICO Y PROSPECCIÓN, SE HICIERON LAS ESTIMACIONES CORRESPONDIENTES CONCLUYÉNDOSE QUE, DE LAS TRES ALTERNATIVAS ANALIZADAS Y CUANTIFICADAS, LA N° 3 RESULTÓ SER LA MÁS ECONÓMICA. LA FORMULACIÓN NO ES CLARA EN RELACIÓN CON LO QUE SE ESTUDIARÁ, PUESTO QUE INDICA QUE NO SE CONSIDERARÁ LA FUENTE ACTUAL, SINO LA CONSTRUCCIÓN DE UN POZO Y ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS QUE SE OBTENGAN Y LAS ACTIVIDADES ASOCIADAS A LA NUEVA FUENTE. SIN EMBARGO, EL NOMBRE DEL PROYECTO HABLA DE UN MEJORAMIENTO DE LA ACTUAL FUENTE. ACLARAR O MODIFICAR NOMBRE DEL PROYECTO EN ESTE CASO Y LA ETAPA A LA QUE POSTULA. DE LOS ANTECEDENTES: SE SOLICITA PRESENTAR LOS ANEXOS DE LA PREFACT. EXISTEN INCOHERENCIAS, EN LOS CLIENTES UTILIZADOS: SE INDICAN POR UNA PARTE 475 ARRANQUES, Y EN LA DETERMINACIÓN DE LOS COSTOS OPERACIONALES, SE CALCULA EN BASE A 579 CLIENTES, Y PARA EL CÁLCULO DEL COSTO /BENEFICIARIO, SE USA UN VALOR DE 517. SE SOLICITA CORREGIR LA INFORMACIÓN Y HACERLA COHERENTE ENTRE LOS DIFERENTES ARCHIVOS. HAY ACTIVIDADES EN EL CRONOGRAMA QUE NO ESTÁN EN LOS TDRS Y OTRAS YA REALIZADAS EN LA ETAPA ANTERIOR. ¿CUÁL ES EL MEJORAMIENTO DE LA FUENTE ACTUAL? ACLARAR ESTE PUNTO, PUES APARECE EN LA FICHA IDI. DE LA CARPETA DIGITAL: SE SOLICITA DEJAR LO QUE CORRESPONDE AL PROYECTO EN ESTA ETAPA, Y EN LAS VERSIONES ACTUALIZADAS, DADO QUE SE PRODUCE UNA CONFUSIÓN DE ANTECEDENTES. PRESUPUESTO OFICIAL DE LA FACTIBILIDAD: DE ACUERDO CON LOS RESULTADOS, ESTA ETAPA TIENE UN COSTO SIMILAR A LAS OBRAS QUE SE PROPONDRÁN, CON EXCEPCIÓN DEL POZO, QUE SE REQUIERE PARA ANALIZAR CANTIDAD Y CALIDAD DE LA NUEVA FUENTE SUBTERRÁNEA. ESTO PARECE NO SER RAZONABLE. POR LO ANTERIOR, SE SOLICITA SÓLO CUANTIFICAR EN EL PRESUPUESTO, LAS ACTIVIDADES QUE SE REQUIERAN PARA DISEÑAR LAS OBRAS COMPLEMENTARIAS AL POZO DE EXTRACCIÓN DE AGUA QUE SE CONCRETARÁ EN ESTA ETAPA CON LOS ESTUDIOS ASOCIADOS, Y LA REGULARIZACIÓN DE TERRENOS Y ESTUDIOS ESPECÍFICOS REQUERIDOS PARA LA CONSTRUCCIÓN: PARALELISMOS, SERVIDUMBRES, SOLICITUD DE DERECHOS DE AGUA, ENTRE OTROS. ADJUNTAR PRESUPUESTO OFICIAL DE GASTOS ADMINISTRATIVOS. SE SUGIERE DEFINIR HITOS EN ESTA ETAPA, QUE SIGNIFIQUEN ADICIONAR PROSPECCIONES Y EVENTUALMENTE CONSTRUIR NUEVOS POZOS PARA DAR SATISFACCIÓN A LA DEMANDA ACTUAL Y FUTURA YA DEFINIDA EN LA ETAPA PREVIA A ESTA. POR ELLO, SE SUGIERE RACIONALIZAR EL PRESUPUESTO PARA TALES FINES Y POSTULAR A ETAPA DE DISEÑO. ADJUNTAR FACTIBILIDADES ELÉCTRICAS. EL COSTO DE ESTA ETAPA, DEBE TENER LA PROPORCIONALIDAD LÓGICA EN RELACIÓN CON EL COSTO DE CONST. DE OBRAS. ADJUNTAR ANT. LEGALES RECABADOS DE LA ETAPA ANTERIOR.";10.0;10;;;;25294180;1;;;;R;1;23535594;OT;";15;";;0;0;2025-07-02 06:00:00;2025-07-08 11:46:34;PERFIL;;SUSTITUTO: 40070721-0;No Corresponde;Se considera realizar las prospecciones de la nueva fuente y la factibilidad de su habilitación, incluyendo el mejoramiento de la fuente actual;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-02-09 14:06:49;2025-02-09 14:09:08;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;479;0;968;;388439;388439;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 32423 - VAN SOCIAL: 387471;372780;;388439;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40065853;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE UN BUS DE ACERCAMIENTO PARA ESTUDIANTES DE EDUCACIÓN SUPERIOR;791;169.0;;;15;1146;LA ACCIÓN CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE UN VEHÍCULO (BUS) PARA COMPLEMENTAR EL ACTUAL SERVICIO DE TRANSPORTE UNIVERSITARIO ENTREGADO POR LA UNIVERSIDAD DE TARAPACÁ (UTA), SEDE IQUIQUE, CON EL OBJETIVO DE FACILITAR EL ACCESO DE LOS ESTUDIANTES A LOS CAMPUS UNIVERSITARIOS. LA ADQUISICIÓN DE ESTE BUS PERMITIRÁ AMPLIAR LA CANTIDAD DE BENEFICIARIOS, ATENDIENDO DIARIAMENTE A 349 ESTUDIANTES DE LA PROVINCIA DE IQUIQUE, MEDIANTE LA IMPLEMENTACIÓN DE UN HORARIO VESPERTINO Y LA ADICIÓN DE DOS NUEVOS RECORRIDOS QUE CONECTARÁN LOS CAMPUS UNIVERSITARIOS. ADEMÁS, BENEFICIARÁ A LOS ESTUDIANTES AL REDUCIR SUS GASTOS DE TRANSPORTE, MINIMIZAR RETRASOS E INASISTENCIAS DEBIDO A PROBLEMAS DE TRASLADO, Y MEJORAR LA PERCEPCIÓN DE SEGURIDAD AL OFRECER UN SERVICIO MÁS AMPLIO Y CONFIABLE. ESTE PROYECTO ES FUNDAMENTAL PARA REDUCIR LA INEQUIDAD EN EL ACCESO A LA EDUCACIÓN SUPERIOR Y MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS ESTUDIANTES UNIVERSITARIOS DE LA PROVINCIA DE IQUIQUE.;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;NUEVO;F.N.D.R.;0;204597.0;0;204597;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25650439;1;16437535.0;;;R;1;3318367;;";2;";;0;0;;;PERFIL;REGIÓN DE TARAPACÁ;;No Corresponde;LA ACCIÓN CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE UN VEHÍCULO (BUS) PARA COMPLEMENTAR EL ACTUAL SERVICIO DE TRANSPORTE UNIVERSITARIO ENTREGADO POR LA UNIVERSIDAD DE TARAPACÁ (UTA), SEDE IQUIQUE, CON EL OBJETIVO DE FACILITAR EL ACCESO DE LOS ESTUDIANTES A LOS CAMPUS UNIVERSITARIOS. LA ADQUISICIÓN DE ESTE BUS PERMITIRÁ AMPLIAR LA CANTIDAD DE BENEFICIARIOS, ATENDIENDO DIARIAMENTE A 349 ESTUDIANTES DE LA PROVINCIA DE IQUIQUE, MEDIANTE LA IMPLEMENTACIÓN DE UN HORARIO VESPERTINO Y LA ADICIÓN DE DOS NUEVOS RECORRIDOS QUE CONECTARÁN LOS CAMPUS UNIVERSITARIOS. ADEMÁS, BENEFICIARÁ A LOS ESTUDIANTES AL REDUCIR SUS GASTOS DE TRANSPORTE, MINIMIZAR RETRASOS E INASISTENCIAS DEBIDO A PROBLEMAS DE TRASLADO, Y MEJORAR LA PERCEPCIÓN DE SEGURIDAD AL OFRECER UN SERVICIO MÁS AMPLIO Y CONFIABLE. ESTE PROYECTO ES FUNDAMENTAL PARA REDUCIR LA INEQUIDAD EN EL ACCESO A LA EDUCACIÓN SUPERIOR Y MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS ESTUDIANTES UNIVERSITARIOS DE LA PROVINCIA DE IQUIQUE.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-07-14 17:03:06;2025-07-14 17:03:06;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Unidad;1;0;349;;204597;204597;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 40534;196350;;204597;2025: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40069180;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CON MEJORAMIENTO INSTALACIONES COMERCIALES PZA CAUPOLICÁN Y ZOOLÓGICO, PARQUEMET;791;181.0;131;13127;9;1148;"EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE REPOSICIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA COMERCIAL EN LOS SECTORES DE PLAZA CAUPOLICÁN Y EL ZOOLÓGICO NACIONAL. EL OBJETIVO ES RESOLVER LAS INADECUADAS CONDICIONES DE LA OFERTA ACTUAL Y ELEVAR EL ESTÁNDAR DEL SERVICIO PARA LOS USUARIOS Y CONCESIONARIOS. LAS PRINCIPALES ACCIONES A EJECUTAR CONSISTEN EN: REPOSICIÓN DE 24 LOCALES COMERCIALES: SE CONSTRUIRÁN 5 QUIOSCOS Y SE FABRICARÁN E INSTALARÁN 16 MÓDULOS Y 3 CARROS, UTILIZANDO ESTRUCTURAS DE ACERO Y REVESTIMIENTOS DE ALTA DURABILIDAD, SEGÚN SE DETALLA EN EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO. HABILITACIÓN DE REDES DE SERVICIOS: SE CONTEMPLA LA MEJORA Y ADECUACIÓN DE LAS REDES ELÉCTRICAS Y SANITARIAS PARA ASEGURAR UNA OPERACIÓN SEGURA Y CON CAPACIDAD SUFICIENTE PARA LOS NUEVOS LOCALES. OPTIMIZACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO: SE REALIZARÁ EL REORDENAMIENTO DE LA PLAZA CAUPOLICÁN PARA MEJORAR LA CIRCULACIÓN PEATONAL. ESTAS INTERVENCIONES BUSCAN GENERAR UN ENTORNO ORDENADO, SEGURO Y FUNCIONAL, MEJORANDO DE MANERA DIRECTA LAS CONDICIONES DE USO DE ESTA ÁREA DE ALTA AFLUENCIA DE PÚBLICO.";NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;NUEVO;SECTORIAL;0;555991.0;40216;596207;2027.0;;;;12-08-2025;1.0;27-08-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"LA INICIATIVA SE RECOMIENDA PORQUE SE ALINEA CON VARIAS POLÍTICAS Y NORMATIVAS CLAVE: - CONTRIBUYE A LA POLÍTICA NACIONAL DE PARQUES URBANOS AL MEJORAR LOS SERVICIOS, PROMOVER LA IDENTIDAD LOCAL Y EL PATRIMONIO, Y GENERAR VALOR ECONÓMICO A TRAVÉS DEL TURISMO EN EL PARQUE METROPOLITANO DE SANTIAGO. - ADEMÁS, CUMPLE CON LA POLÍTICA DE CALIDAD DE PARQUEMET AL ELEVAR EL ESTÁNDAR DE LOS SERVICIOS PARA LOS VISITANTES, LO QUE MEJORA SU EXPERIENCIA Y SEGURIDAD. - SE ALINEA CON LAS POLÍTICAS DE INCLUSIÓN E IGUALDAD DE OPORTUNIDADES, YA QUE BUSCA GARANTIZAR QUE TODAS LAS PERSONAS, INCLUIDAS AQUELLAS CON DISCAPACIDAD, TENGAN ACCESO A LOS BENEFICIOS DEL PARQUE, EN LÍNEA CON LA LEY N° 20.422. CABE DESTACAR QUE LA FORMULACIÓN Y DOCUMENTACIÓN REMITIDA CUMPLE CON LO REQUERIDO PARA INICIATIVAS DE COMPLEJIDAD NIVEL 1. EL PROBLEMA POR RESOLVER SE DETERMINÓ COMO """"INADECUADO NIVEL DE SERVICIO COMERCIAL ENTREGADO A LOS USUARIOS EN LOS SECTORES DE LA PALZA CAUPOLICÁN Y ZOO NACIONAL"""". LAS ALTERNATIVAS SE PLANTEARON EN FUNCIÓN DE LA MATERIALIDAD Y SE OBTUVIERON LOS SIGUIENTES RESULTADOS: 3) QUIOSCOS DE HORMIGÓN ARMADO, Y MÓDULOS Y CARROS EN ESTRUCTURA DE ACERO, CAE M$ 75.065 4) QUIOSCOS, MÓDULOS Y CARROS DE HORMIGÓN ARMADO, CAE M$ 84.114 SE CONTEMPLA UNA DURACIÓN DE 7 MESES EL PROYECTO CUENTA CON LA SIGUIENTE DOCUMENTACIÓN VISADA: - INFORME DE SITUACIÓN ACTUAL - PLANILLA ENCUESTA USUARIOS - PLANO FUNICULAR CMN - CERTIFICADO DE DIRECTORA (S) DE PARQUEMET INDICANDO QUE LA INICIATIVA NO REQUIERE DE PERMISOS Y AUTORIZACIONES AMBIENTALES Y/O DEL CONSEJO DE MONUMENTOS NACIONALES (CMN) PARA SU EJECUCIÓN. LO ANTERIOR, FUNDAMENTADO EN QUE NO ALTERA EL ENTORNO NATURAL NI GENERA EFECTOS ADVERSOS EN LA COMUNIDAD. Y QUE DE ACUERDO CON EL PLANO DEL CMN DEL MONUMENTO HISTÓRICO FUNICULAR, LA INICIATIVA SE REALIZA FUERA DEL POLÍGONO DE PROTECCIÓN. - CRONOGRAMA Y FLUJO - PLAN DE GESTIÓN - TDR VISADO - PLANOS Y EE.TT. - FACTIBILIDAD ELÉCTRICA Y SANITARIA - PROGRAMA ARQUITECTÓNICO DE MÓDULOS ";20.0;10;;;;25704396;1;3508570.0;25297381;;R;1;50949;RS;";7;";9.0;0;0;2025-08-08 15:00:00;2025-08-12 16:55:40;PERFIL;Acceso Pio Nono y Zoológico Parquemet;;No Corresponde;"ejecución de las obras de reposición y mejoramiento de la infraestructura comercial en los sectores de Plaza Caupolicán y el Zoológico Nacional. El objetivo es resolver las inadecuadas condiciones de la oferta actual y elevar el estándar del servicio para los usuarios y concesionarios. Las principales acciones a ejecutar consisten en: Reposición de 24 locales comerciales: Se construirán 5 quioscos y se fabricarán e instalarán 16 módulos y 3 carros, utilizando estructuras de acero y revestimientos de alta durabilidad, según se detalla en el Programa Arquitectónico. Habilitación de redes de servicios: Se contempla la mejora y adecuación de las redes eléctricas y sanitarias para asegurar una operación segura y con capacidad suficiente para los nuevos locales. Optimización del espacio público: Se realizará el reordenamiento de la Plaza Caupolicán para mejorar la circulación peatonal. Estas intervenciones buscan generar un entorno ordenado, seguro y funcional, mejorando de manera directa las condiciones de uso de esta área de alta afluencia de público.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-07 09:52:40;2025-08-07 09:52:40;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;MARCO LEIVA FUENTES;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;;Metros Cuadrados;54400;0;7112808;;596207;596207;;VAN SOCIAL: 518894;572173;;596207;2025: Asignado 0, Gastado 0;PARQUE METROPOLITANO 40025508;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA INTERCOMUNAL DE SECANO INTERIOR DE ÑUBLE;791;186.0;;;6;1093;ESTA INICIATIVA SE ENMARCA EN EL PLAN DE ZONA DE REZAGO DEL VALLE DEL ITATA, Y CONSTITUYE UNO DE LOS PRINCIPALES EJES DEFINIDOS EN DICHO PLAN PARA MEJORAR LA ACCESIBILIDAD AL TERRITORIO Y DESARROLLAR LAS POTENCIALIDADES PRODUCTIVAS Y TURÍSTICAS, ADEMAS DE GENERAR ALTERNATIVAS DE CONEXIÓN DE MENOR EXTENSIÓN, MEJOR ESTÁNDAR PARA LOS RESIDENTES Y PRODUCTORES LOCALES. EL PROYECTO CONSISTE EN REALIZAR UN MEJORAMIENTO EN LA RUTA INTERCOMUNAL DEL SECANO INTERIOR VALLE DEL ITATA. LA RUTA TIENE UNA EXTENSIÓN DE 35,49 KM APROX.., INICIÁNDOSE EN LA INTERSECCIÓN DE LAS RUTAS N-50 Y N-480, SE DESARROLLA HACIA EL SUR PASANDO POR PORTEZUELO, Y DE AHÍ CONTINUA POR LA RUTA N-620 HASTA EL PUENTE ÑIPAS, ADEMAS A TRAVÉS DE LA RUTA N- 610 SE CONECTA CON EL PUENTE CONFLUENCIA.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;ARRASTRE;SECTORIAL;1844727;14508000.0;11322000;27666239;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25888040;1;16437550.0;;;R;1;20521419;RS;";16;";;0;0;2025-11-21 17:43:41;2025-11-21 17:43:41;EJECUCION;PROVINCIA DEL iTATA, COMUNAS DE NINHUE, PORTEZUELO Y RANQUIL;COMPLEMENTARIO: 30451223-0;No Corresponde;ESTA INICIATIVA SE ENMARCA EN EL PLAN DE ZONA DE REZAGO DEL VALLE DEL ITATA, Y CONSTITUYE UNO DE LOS PRINCIPALES EJES DEFINIDOS EN DICHO PLAN PARA MEJORAR LA ACCESIBILIDAD AL TERRITORIO Y DESARROLLAR LAS POTENCIALIDADES PRODUCTIVAS Y TURÍSTICAS, ADEMAS DE GENERAR ALTERNATIVAS DE CONEXIÓN DE MENOR EXTENSIÓN, MEJOR ESTÁNDAR PARA LOS RESIDENTES Y PRODUCTORES LOCALES. EL PROYECTO CONSISTE EN REALIZAR UN MEJORAMIENTO EN LA RUTA INTERCOMUNAL DEL SECANO INTERIOR VALLE DEL ITATA. LA RUTA TIENE UNA EXTENSIÓN DE 35,49 KM APROX.., INICIÁNDOSE EN LA INTERSECCIÓN DE LAS RUTAS N-50 Y N-480, SE DESARROLLA HACIA EL SUR PASANDO POR PORTEZUELO, Y DE AHÍ CONTINUA POR LA RUTA N-620 HASTA EL PUENTE ÑIPAS, ADEMAS A TRAVÉS DE LA RUTA N- 610 SE CONECTA CON EL PUENTE CONFLUENCIA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-03 10:11:11;2025-11-21 17:43:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-11-15;Metros;35490;0;15830;;27666239;27666239;27776671;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 23985790 - TIR SOCIAL: 17.2 - VAN SOCIAL: 97777445;56862034;;27666239;2022: Asignado 483000, Gastado 454573 - 2021: Asignado 18000, Gastado 8973 - 2023: Asignado 576020, Gastado 568157 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 3408500, Gastado 0 - 2024: Asignado 669020, Gastado 663751;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40054907;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO PLAN MAESTRO DE MANEJO DE CAUCE RÍO CISNES, COMUNA DE CISNES;793;179.0;112;11202;8;1152;"EN EL PRESENTE ESTUDIO SE REALIZARÁN LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES PARA TENER UNA DESCRIPCIÓN ACTUALIZADA DEL CAUCE: -REVISIÓN DE ANTECEDENTES EXISTENTES. -LEVANTAMIENTO DIGITAL DE TERRENO PARA MODELACIÓN HIDRÁULICA. -ESTUDIOS DE TERRENO Y ESPECIALIDADES DE HIDROLOGÍA. -TOPOGRAFÍA. -GEOTECNIA. -GEOLOGÍA. -PERFILES TRANSVERSALES. -DEFINIR CONDICIONES HIDROLÓGICAS. -IDENTIFICACIÓN DE ZONAS INUNDABLES ASOCIADAS A DISTINTOS PERIODOS DE RETORNO PARA DEFINICIÓN DE FRANJAS DE PROTECCIÓN. -EVALUACIÓN ECONÓMICA DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN Y TIPOS DE OBRAS REQUERIDAS A NIVEL CONCEPTUAL. -ESTUDIAR PRECIOS UNITARIOS. -ENTREGAR PRESUPUESTOS ESTIMATIVOS DE OBRAS. -REALIZAR PARTICIPACIONES CIUDADANAS Y DESARROLLAR UN ESTUDIO AMBIENTAL. -ENTREGAR SOLUCIONES ESTRUCTURALES Y NO ESTRUCTURALES. -GENERAR UN PLAN DE MANEJO DEL CAUCE QUE PROPONGA MEJORAR SU CONDICIÓN ACTUAL INTEGRANDO A LOS USUARIOS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;75200.0;363868;439068;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN, YA QUE CUMPLE CON LA CONDICIÓN DE HABER SIDO PRESENTADA AL SNI, CON TODOS LOS ANTECEDENTES QUE LA RESPALDAN. ESTA INICIATIVA TIENE COMO FIN OBTENER INFORMACIÓN BASE DESDE EL PUNTO DE VISTA ECOLÓGICO, SOCIAL Y CULTURAL PARA LA GENERACIÓN DE UN DIAGNÓSTICO Y MEDIDAS PARA AFRONTAR LAS CONDICIONES DEL CAUCE DEL RIO CISNES EN LAS PROXIMIDADES DE LA LOCALIDAD DE PUERTO CISNES, Y DE ESTA MANERA PREVER CUALQUIER INCIDENTE QUE PUEDA AFECTAR A LA POBLACIÓN. LA EJECUCIÓN APROBADA ES POR UN MONTO DE M$ 439.069, ASIGNADOS A LOS ÍTEMS: CONSULTORÍAS DE M$ 438.869 Y GASTOS ADMINISTRATIVOS DE M$ 200. LOS RESULTADOS ESPERADOS SON: DIAGNÓSTICO FACTIBILIDAD DE MEDIDAS DE MITIGACIÓN Y CONTROL DE CRECIDAS DEL RÍO, GENERACIÓN DE DATOS PARA SER APLICADOS A MODELO HIDRÁULICO NUMÉRICO 1D Y 2D, DETECCIÓN DE PUNTOS CRÍTICOS A LO LARGO DEL TRAMO DE ESTUDIO, DETERMINAR LAS ÁREAS DE INUNDACIÓN POR DESBORDES PARA LOS DISTINTOS ESCENARIOS DE 2 A 100 AÑOS, Y PROPONER OBRAS QUE PERMITAN MITIGAR POSIBLES IMPACTOS EN LOS PUNTOS CRÍTICOS, A PARTIR DE LOS RESULTADOS DE LOS MODELOS NUMÉRICOS. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO -DEBIENDO CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS Y CERTIFICADOS NECESARIOS Y SUFICIENTES AL MOMENTO DE INICIAR LOS ESTUDIOS- RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICA DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO.";20.0;10;;;;25925619;0;;;;R;1;50647;RS;";14;";27.0;0;0;2025-11-21 11:28:48;2025-11-21 11:28:48;PERFIL;Sector Río Cisnes;;No Corresponde;"En el presente estudio se realizarán las siguientes actividades para tener una descripción actualizada del cauce: -Revisión de antecedentes existentes. -levantamiento digital de terreno para modelación hidráulica. -estudios de terreno y especialidades de hidrología. -topografía. -geotecnia. -geología. -perfiles transversales. -Definir condiciones Hidrológicas. -Identificación de zonas inundables asociadas a distintos periodos de retorno para definición de franjas de protección. -Evaluación económica de alternativas de solución y Tipos de obras requeridas a nivel conceptual. -Estudiar precios unitarios. -entregar presupuestos estimativos de obras. -Realizar participaciones ciudadanas y desarrollar un estudio ambiental. -Entregar soluciones estructurales y no estructurales. -generar un Plan de Manejo del Cauce que proponga mejorar su condición actual integrando a los usuarios.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-18 10:21:21;2025-11-18 10:23:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;0;0;0;0;;439068;439068;;;407121;;439068;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40060328;0;2026;EJECUCION;HABILITACION ESTUDIO ENFERMEDADES SEGMENTO ANTETRIOR QUE REQUIERAN TRASPLANTE DE CORNEAS HPM;791;178.0;;;10;1116;EJECUCIÓN DE ADQUISICIÓN DE EQUIPO-EQUIPAMIENTO PARA ESTUDIO DE ENFERMEDADES DE SEGMENTO ANTERIOR QUE REQUIERAN TRASPLANTE DE CORNEAS, HOSPITAL DE PUERTO MONTT, SERVICIO DE SALUD DEL RELONCAVÍ.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;303000.0;0;303000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25444766;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Los Aromos N°65;;No Corresponde;Ejecución de adquisición de equipo-equipamiento para estudio de enfermedades de segmento anterior que requieran trasplante de corneas, Hospital de Puerto Montt, Servicio de Salud del Reloncaví.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-04-14 17:39:01;2025-04-14 17:39:01;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Unidad;0;0;426401;;303000;303000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 303000;303000;;303000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40071237;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION MÓVIL DE VISITAS DOMICILIARIAS A PACIENTES DE CUIDADOS PALIATIVos avanzados;791;178.0;;;10;1116;EJECUCIÓN DE ADQIUSICIÓN DE MÓVIL PARA VISITAS DOMICILIARIAS A PACIENTES DE CUIDADOS PALIATIVOS AVANZADOS DE LA COMUNA DE PUERTO MONTT.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;50000.0;0;50000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25444812;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Loa Aromos N°65;;No Corresponde;Ejecución de Adqiusición de móvil para visitas domiciliarias a pacientes de Cuidados Paliativos avanzados de la comuna de Puerto Montt.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-14 17:52:07;2025-04-14 17:52:07;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Unidad;1;0;426401;;50000;50000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 50000;50000;;50000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40071233;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EQUIPAMIENTO UPC ADULTO HOSPITAL PUERTO MONTT;791;178.0;;;10;1116;EJECUCIÓN DE REPOSICIÓN DE EQUIPAMIENTO UPC ADULTO ( UCI / UTI ), HOSPITAL PUERTO MONTT, SERVICIO DE SALUD DEL RELONCAVÍ.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;1000000.0;0;1000000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25444178;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Los Aromos N°65;;No Corresponde;Ejecución de Reposición de equipamiento UPC Adulto ( UCI / UTI ), Hospital Puerto Montt, Servicio de Salud del Reloncaví.;;EQUIPAMIENTO;M$;885;2025-04-14 16:39:11;2025-04-14 16:39:11;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;100;0;426401;;1000000;1000000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;1e+06;;1000000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40064536;0;2026;EJECUCION;REPOSICION RETROEXCAVADORA DEPARTAMENTO DE OPERACIONES, COMUNA DE LIMACHE;791;173.0;58;5802;15;1146;"LA INICIATIVA DE INVERSIÓN DENOMINADA “REPOSICIÓN RETROEXCAVADORA DEPARTAMENTO DE OPERACIONES, ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE LIMACHE”, TIENE POR OBJETIVO GENERAL EL REEMPLAZO DEL RETROCARGADOR MULTIPROPÓSITO CON QUE EL DEPARTAMENTO DE OPERACIONES MUNICIPALES PARA SUS FAENAS PROPIAS DE REPARACIONES, CARGA DE MATERIALES Y CONSTRUCCIONES, ENTRE OTRAS, Y ADQUIRIR UNA NUEVA RETROEXCAVADORA QUE PERMITA CERRAR LA BRECHA DEFICITARIA QUE EXISTE EN LAS ACTIVIDADES QUE DEBEN CUBRIRSE DE FORMA SEGURA Y GARANTIZANDO LA CONTINUIDAD OPERACIONAL INSTITUCIONAL, YA QUE LA ACTUAL MAQUINARIA PESADA DISPONIBLE HAN SUPERADO SU VIDA ÚTIL Y SE ENCUENTRAN EN MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN GENERAL. EL PROYECTO TIENE COMO FINALIDAD MEJORAR LA GESTIÓN MUNICIPAL DOTÁNDOLA DE LOS MEDIOS CORRESPONDIENTES PARA EL DESARROLLO DE ACTIVIDADES QUE SE REALIZAN COTIDIANAMENTE POR EL DEPARTAMENTO DE OPERACIONES Y QUE DICEN RELACIÓN CON EL RETITO DE ESCOMBROS POSTERIOR A INCENDIOS, ACCIONES DE LIMPIEZA GENERAL, ENTREGA DE MATERIAL ÁRIDO PARA CONSTRUCCIÓN, REPARACIONES DE BIENES NACIONALES DE USO PÚBLICO, COMO CALLES, VEREDAS, ÁREAS VERDES, CONFECCIÓN DE CORTAFUEGOS, LIMPIEZA DE CANALES, COMO TAMBIÉN, APOYO A OTROS DEPARTAMENTOS MUNICIPALES COMO LA DIRECCIÓN DE DESARROLLO COMUNITARIO O EL DEPARTAMENTO DE EMERGENCIAS CUANDO LO REQUIEREN, EN DIFERENTES PUNTOS DE LA COMUNA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LIMACHE;NUEVO;F.N.D.R.;0;163625.0;0;163625;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25907532;1;16437535.0;;;R;1;49960;;";6;";6.0;0;0;;;PERFIL;palmira romano 340;;No Corresponde;"La iniciativa de inversión denominada “REPOSICIÓN RETROEXCAVADORA DEPARTAMENTO DE OPERACIONES, ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE LIMACHE”, tiene por objetivo general el reemplazo del retrocargador multipropósito con que el departamento de operaciones municipales para sus faenas propias de reparaciones, carga de materiales y construcciones, entre otras, y adquirir una nueva retroexcavadora que permita cerrar la brecha deficitaria que existe en las actividades que deben cubrirse de forma segura y garantizando la continuidad operacional institucional, ya que la actual maquinaria pesada disponible han superado su vida útil y se encuentran en mal estado de conservación general. El proyecto tiene como finalidad mejorar la gestión municipal dotándola de los medios correspondientes para el desarrollo de actividades que se realizan cotidianamente por el departamento de operaciones y que dicen relación con el retito de escombros posterior a incendios, acciones de limpieza general, entrega de material árido para construcción, reparaciones de bienes nacionales de uso público, como calles, veredas, áreas verdes, confección de cortafuegos, limpieza de canales, como también, apoyo a otros departamentos municipales como la dirección de desarrollo comunitario o el departamento de emergencias cuando lo requieren, en diferentes puntos de la comuna. ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-11-11 11:23:08;2025-11-11 11:23:08;;;;MUNICIPALIDAD DE LIMACHE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE VALPARAISO;;;Unidad;1;0;51697;;163625;163625;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 36090;157029;;163625;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LIMACHE 40044803;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SSR LOS LEONES SANTA ROSA COMUNA DE LIMACHE;791;173.0;58;5802;8;1104;"CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE METÁLICO ELEVADO DE 75 M3 CON TORRE DE 15 METROS DE ALTURA A UN COSTADO DE LAS PROSPECCIONES REALIZADAS, DENTRO DE BIEN COMÚN Y DISTRIBUCIÓN GRAVITACIONAL. SE DEBEN CONSTRUIR 2 SONDAJES DE 50 METROS DE PROFUNDIDAD CADA UNO, HABILITADO EN 12” DE DIÁMETRO, EN LAS AVIACIONES DE LAS PROSPECCIONES N°1 Y N° 2, DESCARTÁNDOSE LA PROSPECCIÓN N° 3 POR LA CERCANÍA QUE HABRÍA ENTRE LOS SONDAJES Y ASÍ EVITAR LA INTERFERENCIA ENTRE ELLOS. SE DEBEN CONSTRUIR DOS CAPTACIONES SUBTERRÁNEAS TIPO POZO PROFUNDO DE 50 METROS DE PROFUNDIDAD CADA UNO, LOS CUALES SERÁN CAPACES DE APORTAR UN CAUDAL TOTAL DE EXPLOTACIÓN EFECTIVO DE 4,8 L/S. EL SISTEMA CONTARÁ CON UNA IMPULSIÓN QUE CONDUCIRÁ EL AGUA DESDE LOS POZOS PROYECTADOS HASTA EL ESTANQUE. DE ACUERDO AL ANÁLISIS DEL DIÁMETRO ECONÓMICO, SE UTILIZARÁ TUBERÍA DE DIÁMETRO NOMINAL 75 MM PARA LOS TRAMOS QUE CONDUCEN 1,3 L/S Y 3,5 L/S EN FORMA INDEPENDIENTE Y PARA EL TRAMO COMÚN EN LA CUAL SE CONDUCEN CONJUNTAMENTE, LA TOTALIDAD DEL CAUDAL SERÁ EN 100 MM. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;0;1968818.0;0;1968818;2026.0;;;;05-11-2025;1.0;05-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25896324;1;3508573.0;;;R;1;50652;RS;";6;";6.0;0;0;2025-11-05 15:43:49;2025-11-05 15:43:49;EJECUCION;"La localidad pertenece a la Comuna de Limache V Región de Valparaíso. Las coordenadas geográficas aproximadas de la localidad en estudio son 32°2’ de Latitud Sur y 71° 14' de Longitud Oeste, a unos 5 km al este del centro de Limache ";COMPLEMENTARIO: 30213822-0;No Corresponde;"Construcción de estanque metálico elevado de 75 M3 con torre de 15 metros de altura a un costado de las prospecciones realizadas, dentro de bien común y distribución gravitacional. Se deben construir 2 sondajes de 50 metros de profundidad cada uno, habilitado en 12” de diámetro, en las aviaciones de las prospecciones N°1 y N° 2, descartándose la prospección N° 3 por la cercanía que habría entre los sondajes y así evitar la interferencia entre ellos. Se deben construir dos captaciones subterráneas tipo pozo profundo de 50 metros de profundidad cada uno, los cuales serán capaces de aportar un caudal total de explotación efectivo de 4,8 l/s. El sistema contará con una impulsión que conducirá el agua desde los pozos proyectados hasta el estanque. De acuerdo al análisis del diámetro económico, se utilizará tubería de diámetro nominal 75 mm para los tramos que conducen 1,3 l/s y 3,5 l/s en forma independiente y para el tramo común en la cual se conducen conjuntamente, la totalidad del caudal será en 100 mm. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-05 15:29:27;2025-11-17 16:45:13;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE VALPARAISO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2022-11-24;Nro. Unidades Domiciliarias;356;0;942;;1968818;1968818;2530528;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 160867 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 160867 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1845134 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1845134;2523615;;1968818;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 2, Gastado 0 - 2025: Asignado 1276470, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40071901;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION RED CORTO PLAZO PLAN MAESTRO DE CICLOVIA LA SERENA COQUIMBO;791;172.0;41;;6;1092;EN ESTA ETAPA SE PRETENDE REALIZAR EL DISEÑO DE INGENIERÍA DE LOS TRAMNOS DE CICLOVÍAS QUE RESULTARON DE LA RED DE CORTO PLAZO DEL PLAN MAESTRO DE LA INTERCOMUNA LA SERENA COQUIMBO. TODO ELLO EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 20 KM., CON 10 KM. PARA LA COMUNA DE LA SERENA Y 10 KM . PARA LA DE COQUIMBO.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;41805.0;161222;203027;2028.0;;;;28-07-2025;3.0;11-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;"EN VIRTUD DEL ÚLTIMO RATE EMITIDO, QUE CONTENÍA OBSERVACIONES RELATIVAS AL DESARROLLO DE LA FORMULACIÓN DEL PROYECTO, Y CONSIDERANDO LA RESPUESTA PRESENTADA MEDIANTE LA ENTREGA DEL INFORME EJECUTIVO FINAL DEL """"PLAN MAESTRO DE CICLOVÍAS CONURBACIÓN LA SERENA – COQUIMBO, REGIÓN COQUIMBO"""", SE ESTIMA NECESARIO MEJORAR LA FORMULACIÓN DEL PROYECTO CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES (SNI). 1. SE DEBE FORTALECER LA IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA CENTRAL, SUS CAUSAS Y EFECTOS, PRECISANDO LA PROBLEMÁTICA QUE EL PROYECTO BUSCA RESOLVER Y SU RELACIÓN CON LAS CONDICIONES ACTUALES DE CONECTIVIDAD, SEGURIDAD VIAL Y COBERTURA DE LA RED CICLISTA. 2. ES NECESARIO DAR CUENTA DE LA OPTIMIZACIÓN DE LA SITUACIÓN BASE, EXPLICITANDO LAS MEDIDAS DE BAJO COSTO O DE GESTIÓN QUE SE HAN APLICADO PARA MEJORAR LAS CONDICIONES EXISTENTES. ASIMISMO, SE DEBEN PRESENTAR Y JUSTIFICAR LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN EVALUADAS, CONSIDERANDO ASPECTOS DE MATERIALIDAD, TRAZADO Y DISEÑO. 3. EN RELACIÓN CON LA EVALUACIÓN SOCIAL, SE DEBEN ESPECIFICAR LAS ALTERNATIVAS ANALIZADAS JUNTO CON SUS RESPECTIVAS EVALUACIONES ECONÓMICAS, SEÑALANDO LA ALTERNATIVA SELECCIONADA CON SU MATERIALIDAD DEFINITIVA. SE DEBEN DETALLAR LOS SERVICIOS DE ILUMINACIÓN Y REGULACIÓN DEL TRÁNSITO CONSIDERADOS, ASÍ COMO DESCRIBIR CON MAYOR CLARIDAD LA OBTENCIÓN DE LOS BENEFICIOS Y LOS COSTOS SOCIALES ASOCIADOS DE CADA ALTERNATIVA. 4. SE DEBE JUSTIFICAR TÉCNICAMENTE LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO COMPROMETIDOS POR LAS MUNICIPALIDADES DE LA SERENA Y COQUIMBO, INCORPORANDO ANTECEDENTES AVALEN DICHOS COSTOS. 5. SE SOLICITA MEJORAR LA PRESENTACIÓN DE LA PLANIMETRÍA, INCORPORANDO PLANOS CON MEJOR CALIDAD GRÁFICA, PREFERENTEMENTE A COLOR, QUE PERMITAN DISTINGUIR CON CLARIDAD LAS CICLOVÍAS PRIORIZADAS Y LAS POSTERGADAS. 6. SE DEBE ACREDITAR LA FACTIBILIDAD TÉCNICA DE LOS TRAMOS SELECCIONADOS, ADJUNTANDO DOCUMENTOS QUE RESPALDEN LA FACTIBILIDAD DE LOS SERVICIOS DE SEÑALIZACIÓN, SEMAFORIZACIÓN, AGUAS LLUVIAS Y ALUMBRADO PÚBLICO. 7. LA FICHA IDI DEBERÁ SER ACTUALIZADA CONFORME A LAS OBSERVACIONES SEÑALADAS, REFLEJANDO LAS MEJORAS Y AJUSTES REALIZADOS EN LA FORMULACIÓN DEL PROYECTO.";10.0;10;;;;25437450;1;3332885.0;;;R;1;50925;FI;";5;";;0;0;2025-07-24 18:00:00;2025-07-28 10:33:30;PERFIL;LA INTERCOMUNA LA SERENA COQUIMBO;COMPLEMENTARIO: 40014687-0;No Corresponde;EN ESTA ETAPA SE PRETENDE REALIZAR EL DISEÑO DE INGENIERÍA DE LOS TRAMNOS DE CICLOVÍAS QUE RESULTARON DE LA RED DE CORTO PLAZO DEL PLAN MAESTRO DE LA INTERCOMUNA LA SERENA COQUIMBO. TODO ELLO EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 20 KM., con 10 KM. para la comuna de la serena y 10 km . para la de coquimbo.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-11 16:59:06;2025-07-21 14:52:09;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;ALFREDO PAVEZ ROJAS;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE COQUIMBO;;;Kilómetros;20;0;200000;;203027;203027;;TIR SOCIAL: 6;203027;;203027;;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO 40075034;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR TRIGALES DE GUANAQUEROS, COMUNA DE COQUIMBO;791;172.0;;;8;1104;"SE CONSULTA LAS SIGUIENTES OBRAS DE CONSERVACIÓN: CONSTRUCCIÓN DE SENTINA DE ACUMULACIÓN DE 100M3. HABILITACIÓN DE PLANTA RELEVADORA, INCLUYE CAMBIO DE EQUIPOS DE BOMBEO. REFUERZO DE APROXIMADAMENTE 4 KM DE RED DE DISTRIBUCIÓN EN PVC C-10 DE 75, 110 Y 160MM. OBRAS ELÉCTRICAS CORRESPONDIENTES.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;200000.0;324270;524270;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25892000;1;24565966.0;;;R;1;23535055;;";5;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Se consulta las siguientes obras de conservación: Construcción de sentina de acumulación de 100m3. Habilitación de planta relevadora, incluye cambio de equipos de bombeo. Refuerzo de aproximadamente 4 km de red de distribución en PVC C-10 de 75, 110 y 160mm. Obras eléctricas correspondientes.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-04 11:38:24;2025-11-04 11:38:24;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;256;0;1024;;524270;524270;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 2048;524270;;524270;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40072196;0;2026;EJECUCION;REPOSICION Y ADQUISICIÓN DE EQUIPOS DISPENSADORES DE INSUMOS, HBV;791;184.0;141;;10;1116;"ESTE PROYECTO DICE RELACIÓN CON INCOPORAR DISPENSADORES DE INSUMOS EN LOS SERVICIOS CLINICOS QUE FALTA, A OBJETO DE GENERAR LA ENTREGA DE LOS PRODUCTOS BAJO RUT DEL PACIENTE Y CLAVE DEL USUSARIO AUTORIZADO, LO QUE PERMITE CONTRILAR EL GASTO HOSPITALARIO Y MARCARLO ASOCIADO A UNA ATENCIÓN DE SALUD, ESTRATEGIA QUE SE HA LOGRADO IMPLEMENTAR LA 11 SERVICIOS CON EXCELENTES RESULTADOS Y QUE SE REQUIERE AMPLIAR EN ESTA SEGUNDA ETAPA. DETALLE DEL EQUIPAMIENTO • 28 EQUIPOS DISPENSADORES DE INSUMOS";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;1333080.0;0;1333080;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25453128;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE LOS RIOS;;No Corresponde;"Este Proyecto dice relación con incoporar dispensadores de insumos en los Servicios clinicos que falta, a objeto de generar la entrega de los productos bajo Rut del paciente y clave del ususario autorizado, lo que permite contrilar el gasto hospitalario y marcarlo asociado a una atención de salud, estrategia que se ha logrado implementar la 11 servicios con excelentes resultados y que se requiere ampliar en esta segunda etapa. DETALLE DEL EQUIPAMIENTO • 28 Equipos dispensadores de insumos";;EQUIPOS;M$;885;2025-04-16 10:27:16;2025-04-16 10:27:16;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;28;0;2404578;;1333080;1333080;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1489000;1333080;;1333080;;MINISTERIO DE SALUD 30458874;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA P-950-R TIRÚA- RELUN POR LA CAMPANA;791;176.0;82;8207;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSION CONTEMPLA LA PAVIMENTACION DE LA RUTA P-950-R DESDE EL LIMITE URBANO DE LA LOCALIDAD DE TIRUA HASTA EL LIMITE REGIONAL ENTRE LAS REGIONES DEL BIOBIO Y LA ARAUCANIA EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 16,70 KILOMETROS. LAS PRINCIPALES OBRAS CORRESPONDEN A MOVIMIENTO DE TIERRAS, SUBBASE Y BASE GRANULAR, PAVIMENTACION DEL TIPO TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE (DTS), OBRAS DE DRENAJE Y SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTRAS. ADEMAS CONSIDERA EL REEMPLAZO DE LOS PUENTES LA CAMPANA (40 M) Y DUBLIN (25 M).;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;4547;440000.0;0;444578;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25890647;1;16437550.0;;;R;1;50669;RS;";10;";21.0;0;266843;2025-11-28 10:13:04;2025-11-28 10:13:04;DISEÑO;LA RUTA P-950-R TIENE SU INICIO AL FINALIZAR LA PAVIMENTACIÓN CON CARPETA DE HORMIGÓN DE LA CALLE COSTANERA EN LA COMUNA DE TIRÚA Y TERMINA EN EL LIMITE REGIONAL CON LA REGIÓN DE LA ARAUCANÍA.;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSION CONTEMPLA LA PAVIMENTACION DE LA RUTA P-950-R DESDE EL LIMITE URBANO DE LA LOCALIDAD DE TIRUA HASTA EL LIMITE REGIONAL ENTRE LAS REGIONES DEL BIOBIO Y LA ARAUCANIA EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 16,70 KILOMETROS. LAS PRINCIPALES OBRAS CORRESPONDEN A MOVIMIENTO DE TIERRAS, SUBBASE Y BASE GRANULAR, PAVIMENTACION DEL TIPO TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE (DTS), OBRAS DE DRENAJE Y SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTRAS. ADEMAS CONSIDERA EL REEMPLAZO DE LOS PUENTES LA CAMPANA (40 M) Y DUBLIN (25 M).;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-03 22:11:50;2025-11-28 10:12:40;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2016-03-16;Kilómetros;17;10;0;;444578;444578;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 696345 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 5125163;18467849;;444578;2022: Asignado 10000, Gastado 0 - 2023: Asignado 10000, Gastado 0 - 2025: Asignado 6000, Gastado 0 - 2024: Asignado 10000, Gastado 4393;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072578;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO DE LA DEMANDA VIAL EN EL CORREDOR BIOCEANICO;793;182.0;;;6;1093;REALIZAR UN LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN DE DISTINTOS ASPECTOS PARA DETERMINAR EL ESTADO ACTUAL Y FUTURO NECESARIO PARA LAS RUTAS 23-CH Y 27 CH DE ACUERDO A LOS REQUERIMIENTOS DE TRÁNSITO ACTUAL Y FUTURO, EN TÉRMINOS DE LOS AHORROS EN TIEMPOS DE VIAJE Y COSTOS DE OPERACIÓN, SEGURIDAD VIAL, TRANSITABILIDAD Y SERVICIABILIDAD, DE ACUERDO AL ESTÁNDAR ESPERADO PARA EL CORREDOR BIOCEÁNICO VIAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;50500.0;450000;500500;2028.0;;;;30-10-2025;4.0;13-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA INICIATIVA PRESENTADA SE OBJETA TÉCNICAMENTE DEBIDO A LAS SIGUIENTES CAUSALES SEGÚN NIP VIGENTES: (A) LA INICIATIVA POSEE FALENCIAS TÉCNICAS ESTRUCTURALES EN SU FORMULACIÓN. NO EXISTE UNA COHERENCIA ENTRE LOS OBJETIVOS GENERALES Y ESPECÍFICOS DEL ESTUDIO CON LAS TAREAS Y ACTIVIDADES A REALIZAR. SE DEBE GENERAR UNA ESTRUCTURA CLARA Y CERTERA DE LOS PASOS A SEGUIR PARA CONSEGUIR EL PRODUCTO FINAL ESPERADO. SE SOLICITA QUE LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA PRESENTEN UNA METODOLOGÍA DE TRABAJO CONSISTENTE, ACORDE A LAS METODOLOGÍAS ACTUALES Y QUE CONLLEVE A CUMPLIR LOS OBJETIVOS DEL ESTUDIO. PARA LA INICIATIVA SE DEBEN UTILIZAR LAS METODOLOGÍAS VIGENTES DISPUESTAS EN EL SNI. EL VOLUMEN 1 EVALUACIÓN SOCIAL DEL MANUAL DE CARRETERAS SE ENCUENTRA DESACTUALIZADO Y NO ES RECOMENDABLE SU USO. ADEMÁS, SE INCLUYE LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES RELEVANTES A RESOLVER: 1. INCLUIR LA LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA EN EL NOMBRE DE LA INICIATIVA Y SER CONCORDANTES CON EL RESTO DE LOS ANTECEDENTES. SE SUGIERE CAMBIAR “DEMANDA VIAL” POR “OFERTA Y DEMANDA VIAL”. MANTENER UN NOMBRE ÚNICO EN TODOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS. 2. INCLUIR UN RESUMEN DE LAS INICIATIVAS RELACIONADAS Y DESARROLLADAS POR LA DIRECCIÓN DE PLANEAMIENTO. EN ESPECÍFICO, CON LO MOSTRADO EN EL PLAN DE ACCIÓN DEL CBV Y CON LA INICIATIVA CÓDIGO 40069668-0 DIAGNOSTICO Y EVALUACIÓN PRELIMINAR DEL DESARROLLO PORTUARIO EN TOCOPILLA DE LA EMPRESA PORTUARIA DE ANTOFAGASTA. 3. INCLUIR DENTRO DEL PERFIL LAS POLÍTICAS SECTORIALES, MARCO INSTITUCIONAL Y/O PLANES REGIONALES COMO POR EJEMPLO EL PLAN DE ACCIÓN ADJUNTADO EN LA SUBCARPETA ANEXOS. 4. INCLUIR BIBLIOGRAFÍA UTILIZADA PARA LA REALIZACIÓN DEL PERFIL Y DE CONSULTA AL DESARROLLADOR DEL ESTUDIO BÁSICO. SE DEBE INCLUIR NOMBRE, AUTOR, FECHA Y LUGAR DE UBICACIÓN. 5. IDENTIFICAR CORRECTAMENTE LOS USUARIOS Y DESTINATARIOS DE LOS PRODUCTOS DEL ESTUDIO. 6. EXPLICITAR LAS INSTITUCIONES QUE SERÁN CONTRAPARTE DEL ESTUDIO. SI HUBIERA ALGUNA APARTE DEL ENTE FORMULADOR DEBIERA INCLUIR VISACIÓN DE LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA 7. SE DEBE INCLUIR LA IDENTIFICACIÓN Y CARACTERIZACIÓN DE LA POBLACIÓN AFECTADA. 8. SE DEBE DESAGREGAR CON MAYOR DETALLE LAS ACTIVIDADES A REALIZAR, DENTRO DE LAS ETAPAS NO QUEDAN CLARAS LAS TAREAS A REALIZAR DENTRO DEL ESTUDIO. ESTAS DEBEN INCLUIR LA IDENTIFICACIÓN Y DEFINICIÓN DE LAS VARIABLES A MEDIR, CONTROLAR, Y/O ANALIZAR. 9. INCLUIR EL CRONOGRAMA POR ACTIVIDAD FIRMADO POR RESPONSABLE A CARGO. 10. PRODUCTOS ESPERADOS POR ACTIVIDAD O TAREA DEBIDAMENTE VALORIZADOS EN SU UNIDAD CORRESPONDIENTE. 11. SE SOLICITA CONSIDERAR LA LEY DE TRANSFORMACIÓN DIGITAL DEL ESTADO QUE PROPENDE LA UTILIZACIÓN DE LOS MEDIOS DIGITALES TANTO PARA LA ENTREGA DE INFORMACIÓN COMO SU DIFUSIÓN. 12. INCLUIR PRESUPUESTO FIRMADO POR RESPONSABLE A CARGO. 13. DEFINIR Y JUSTIFICAR A QUÉ CORRESPONDE EL ÍTEM “OTROS GASTOS”. 14. ACLARAR SI LOS GASTOS ADMINISTRATIVOS INCLUYEN IVA. 15. REVISAR LA CANTIDAD DE HORAS RESPECTO DE PROFESIONAL, TÉCNICO Y ADMINISTRATIVO, PUESTO QUE ESTAS HORAS DEBIERAN REPRESENTAR SEGÚN CADA ACTIVIDAD A REALIZAR. DE LOS NUEVOS ANTECEDENTES QUE SEAN PRESENTADOS Y/O REFORMULADOS, SE INDICA QUE PUEDEN SURGIR NUEVAS OBSERVACIONES A ESTA INICIATIVA. ";10.0;10;;;;25860859;0;;;;N;1;50661;OT;";2;3;";;0;0;2025-10-24 07:00:00;2025-10-30 10:58:56;PERFIL;;;No Corresponde;Realizar un levantamiento de información de distintos aspectos para determinar el estado actual y futuro necesario para las Rutas 23-CH y 27 CH de acuerdo a los requerimientos de tránsito actual y futuro, en términos de los ahorros en tiempos de viaje y costos de operación, seguridad vial, transitabilidad y serviciabilidad, de acuerdo al estándar esperado para el Corredor Bioceánico Vial.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-16 16:38:16;2025-10-16 16:38:16;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO ALEJANDRO GODOY SAGREDO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;500500;500500;;;500500;;500500;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072034;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA PEDRO AGUIRRE CERDA, CONCHALÍ;791;181.0;;;17;1235;EL PROYECTO DE CONSERVACIÓN CONSIDERARÁ LA REPARACIÓN DE MULTICANCHA, REPARACIÓN DE LOS PASILLOS DE CIRCULACIÓN PARA HABILITACIÓN DE ACCESIBILIDAD, CAMBIO DE VENTANAS DE ALUMINIO Y FIERRO POR TERMOPANELES, INSTALACIÓN DE CERÁMICA EN PISOS DE SALAS DE ACTIVIDADES, REPARACIÓN DE CIERRES PERIMETRALES Y PINTURA EN RECINTOS QUE ACTUALMENTE SE ENCUENTRAN DETERIORADOS.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;NUEVO;SECTORIAL;0;772367.0;0;772367;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25451966;1;16437558.0;;;R;1;24530641;;";7;";;0;0;;;PERFIL;el establecimiento se ubica en calle EL OLIVO 2561, comuna de conchalí;;No Corresponde;El proyecto de conservación considerará la reparación de multicancha, reparación de los pasillos de circulación para habilitación de accesibilidad, cambio de ventanas de aluminio y fierro por termopaneles, instalación de cerámica en pisos de salas de actividades, reparación de cierres perimetrales y pintura en recintos que actualmente se encuentran deteriorados.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-15 22:20:04;2025-09-09 17:44:55;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;;;Metros Cuadrados;2475;0;287;;772367;772367;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2;772367;;772367;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES 40035393;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BASICOS REGION DE ÑUBLE AÑOS 2021-2023;791;186.0;;;6;1093;"LOS CAMINOS REQUIEREN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN PARA EVITAR EL DETERIORO ACELERADO DE SU ESTADO, Y MANTENER EL NIVEL DE SERVICIO QUE SE ENTREGA AL USUARIO Y DE ESTE MODO CONTRIBUIR A LA CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS Y USUARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;10295742;278000.0;0;10480266;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25940561;1;;;;R;1;50661;;";16;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"LOS CAMINOS REQUIEREN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN PARA EVITAR EL DETERIORO ACELERADO DE SU ESTADO, Y MANTENER EL NIVEL DE SERVICIO QUE SE ENTREGA AL USUARIO Y DE ESTE MODO CONTRIBUIR A LA CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS Y USUARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-24 20:13:03;2025-11-24 20:13:03;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;0;0;0;;10480266;10480266;10502081;VAN SOCIAL: 50 - VAN SOCIAL: 50;8430339;;10480266;2023: Asignado 4964520, Gastado 4740494 - 2024: Asignado 1930900, Gastado 1930475 - 2025: Asignado 1122000, Gastado 982373 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 2029204, Gastado 1828179;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40047558;0;2026;DISEÑO;REPOSICION GRUPO 1 PUENTES MAYORES ROL W-609, HUALAIHUE;791;178.0;104;10403;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL ESTUDIO DE ING. PARA EL DISEÑO DE DOS PUENTES DEFINITIVOS, CORRESPONDIENTES A LOS PUENTES CHAUCHIL Y PURNE, UBICADOS EN CAMINO CONTAO - LA POZA - ROLECHA - EL VARAL ROL W-609, CON SUS RESPECTIVAS INFRAESTRUCTURAS Y SUPERESTRUCTURAS DE HORMIGÓN ARMADO, Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA ACTUAL DEL MANUAL DE CARRETERAS. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DE ESTOS PUENTES, CONSIDERA DENTRO DE SU DESARROLLO 4 ETAPAS: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, INGENIERÍA BÁSICA Y ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, INGENIERÍA BÁSICA Y ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN FINAL. ADEMAS CONTEMPLA ASIGNACION EN LOS ITEMS CONSULTORIAS Y GASTOS ADMINISTRATIVOS.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;96;391000.0;170709;561806;2027.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920608;1;;;;R;1;50671;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-22 17:07:02;2025-11-22 17:07:02;DISEÑO;SECTOR ROLECHA;;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL ESTUDIO DE ING. PARA EL DISEÑO DE DOS PUENTES DEFINITIVOS, CORRESPONDIENTES A LOS PUENTES CHAUCHIL Y PURNE, UBICADOS EN CAMINO Contao - La Poza - Rolecha - El Varal ROL W-609, CON SUS RESPECTIVAS INFRAESTRUCTURAS Y SUPERESTRUCTURAS DE HORMIGÓN ARMADO, Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA ACTUAL DEL MANUAL DE CARRETERAS. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DE ESTOS PUENTES, CONSIDERA DENTRO DE SU DESARROLLO 4 ETAPAS: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, INGENIERÍA BÁSICA Y ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, INGENIERÍA BÁSICA Y ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN FINAL. ADEMAS CONTEMPLA ASIGNACION EN LOS ITEMS CONSULTORIAS Y GASTOS ADMINISTRATIVOS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-14 18:55:58;2025-11-22 17:14:28;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-04-23;Metros;175;0;324;;561806;561806;561709;VAN SOCIAL: 41621655 - VAN SOCIAL: 49547908;545811;;561806;2025: Asignado 330000, Gastado 0 - 2024: Asignado 510, Gastado 93;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40068406;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RESIDENCIA SHEKINAH IQUIQUE;791;169.0;;;13;1137;"EL PROYECTO SERÁ PRESENTADO A ETAPA DE EJECUCIÓN CON EL OBJETIVO DE DAR RESPUESTA A LAS DEMANDAS DE LA COMUNIDAD RESIDENTE RESPECTO A LAS DEFICIENCIAS Y DISFUNCIONALIDAD DEL INMUEBLE QUE ACTUALMENTE PRESENTA UN EVIDENTE DETERIORO Y ADEMÁS NO PROPORCIONA UN AMBIENTE DE CONFORTABILIDAD Y CALIDAD. EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN INTEGRAL DE LA RESIDENCIA DE MENORES SHEKINAH, EL CUAL CONTEMPLA RETITO Y REPOSICIÓN DE ARTEFACTOS Y ACCESORIOS SANITARIOS, RETIRO Y CAMBIO DE PUERTAS Y VENTANAS, RETIRO Y REPOSICIÓN PISO CERÁMICO, RETIRO MURETE BLOQUE DE BAÑOS, RETIRO DE CLOSET GUARDARROPAS, RETIRO Y REPOSICIÓN TABIQUE DE CUBIERTA, REPOSICIÓN DE LOCKERS, PINTURA INTERIOR Y EXTERIOR, Y DE ALTO TRÁFICO, Y OTRAS MEJORAS EXPUESTAS EN LOS PLANOS DE ARQUITECTURA. ADEMÁS CONTEMPLA LA REPOSICIÓN Y ADQUISICIÓN DE EQUIPAMIENTOS Y EQUIPOS. POR ÚLTIMO CONTEMPLA UN PLAN DE CONTINGENCIA Y MITIGACIÓN VALORIZADO DE MANERA DE CONTINUAR CON LA OPERATIVIDAD DEL RECINTO MIENTRAS SE EJECUTEN LAS OBRAS.";NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;F.N.D.R.;10281;158015.0;874958;1043254;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25748093;1;;;;R;1;3318367;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;Av. Salvador Allende Gossens 1653, 1101715, Comuna de Iquique, Región de Tarapacá;;No Corresponde;"El proyecto será presentado a etapa de Ejecución con el objetivo de dar respuesta a las demandas de la comunidad residente respecto a las deficiencias y disfuncionalidad del inmueble que actualmente presenta un evidente deterioro y además no proporciona un ambiente de confortabilidad y calidad. El proyecto consiste en la Conservación integral de la Residencia de menores Shekinah, el cual contempla retito y reposición de artefactos y accesorios sanitarios, retiro y cambio de puertas y ventanas, retiro y reposición piso cerámico, retiro murete bloque de baños, retiro de closet guardarropas, retiro y reposición tabique de cubierta, reposición de lockers, pintura interior y exterior, y de alto tráfico, y otras mejoras expuestas en los planos de arquitectura. Además contempla la reposición y adquisición de equipamientos y equipos. Por último contempla un Plan de contingencia y mitigación valorizado de manera de continuar con la operatividad del recinto mientras se ejecuten las obras.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-26 10:43:21;2025-08-26 10:49:52;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;2024-12-11;Metros Cuadrados;1594;0;40;;1043254;1043254;12599;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 750148 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 800072 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 6030650 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 8964561;994524;;1043254;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 14920, Gastado 10281;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40031815;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CON RELOCALIZACION JARDIN INFANTIL Y SALA CUNA PIQUEÑITOS, COMUNA DE PICA;791;169.0;14;1405;11;1120;CONSISTE EN LA EJECUCIÓN TOTAL DEL PROYECTO, CUYO FINANCIAMIENTO SERÁ COMPARTIDO ENTRE JUNJI Y GOBIERNO REGIONAL DE TARAPACÁ, DICHA ETAPA CONTEMPLA LICITACIÓN Y ADJUDICACIÓN DE EMPRESA CONSTRUCTORA, PARA EJECUTAR LAS OBRAS CIVILES, ADEMÁS LICITACIÓN Y CONTRATACIÓN DE SERVICIOS DE ITO Y ATO, JUNTO CON LAS ADQUISICIÓN DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS PARA IMPLEMENTAR EL RECINTO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PICA;ARRASTRE;F.N.D.R. - SECTORIAL;4587;3356608.0;806163;4167376;2027.0;;;;25-08-2025;1.0;25-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"RECEPCIONADOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES APORTADOS POR LA UNIDAD FORMULADORA LOS CUALES VIENEN A DAR RESPUESTA A LA TOTALIDAD DE LAS OBSERVACIONES EMITIDAS EN EL ANTERIOR RATE FI, SE PUEDE CONCLUIR OTORGAR LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA (RS) A LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN QUE POSTULA A LA ETAPA DE EJECUCIÓN POR UN MONTO TOTAL DE M$ 4.310.949. ESTE PROYECTO COMPRENDE LA REPOSICIÓN CON RELOCALIZACIÓN DEL ACTUAL JARDÍN INFANTIL DE LA COMUNA POR UN MONTO ESTIMADO EN OBRAS CIVILES DE M$ 4.182.766, CONSULTORÍAS POR M$ 36.000. EQUIPAMIENTO POR M$ 84.535, EQUIPOS POR M$ 5.148, OTROS GASTOS POR M$ 2.500 Y LOS INDICADORES DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA ARROJARON UN VAC DE M$ 7.462.362 Y CAE M$ 1.013.896, Y PODRÁ BENEFICIAR A 136 NIÑOS Y NIÑAS DE LA COMUNA. EL PROYECTO CONSIDERA UNA DURACIÓN EN LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES Y DE LA CONSULTORÍA DE 18 MESES. SE HACE PRESENTE QUE ESTE PROYECTO CUENTA CON LA JUNTA NACIONAL DE JARDINES INFANTILES Y EL GOBIERNO REGIONAL DE TARAPACA COMO UNIDADES FINANCIERAS DEL PROYECTO Y ANTE CUALQUIER MODIFICACIÓN O CAMBIO DURANTE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, DEBERÁN SOLICITAR REEVALUACIÓN ANTES DE TOMAR DECISIONES QUE PUEDAN CONDUCIR A ERRORES QUE GENEREN UN RATE (IN) DEL PROYECTO ";20.0;30;;;;25746216;1;;;;R;1;49892;RS;";2;";2.0;0;0;2025-08-25 12:11:12;2025-08-25 12:11:12;EJECUCION;municipalidad de Pica;;No Corresponde;consiste en la ejecución total del proyecto, cuyo financiamiento será compartido entre JUNJI y Gobierno Regional de Tarapacá, dicha etapa contempla licitación y adjudicación de empresa constructora, para ejecutar las obras civiles, además licitación y contratación de servicios de ITO y Ato, junto con las adquisición de equipos y equipamientos para implementar el recinto.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-08-25 12:11:02;2025-08-25 12:11:02;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE PICA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA - JUNTA NACIONAL DE JARDINES INFANTILES;;2024-07-02;Metros Cuadrados;1614;0;136;;4167376;4167376;6000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1013896 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 540434 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 540434 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 7462362;3862122;;4167376;2025: Asignado 6253, Gastado 2000 - 2024: Asignado 8501, Gastado 2500;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40047435;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAUCES NATURALES, REGIÓN DEL BIOBÍO 2023-2025;791;176.0;;;8;1152;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;4724009;694863.0;1077;5437446;2028.0;;;;21-11-2025;;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25936246;1;;;;N;1;50647;AD;";10;";;0;0;2025-11-21 18:13:41;2025-11-21 18:13:41;EJECUCION;;;No Corresponde;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-21 18:11:50;2025-11-21 18:11:50;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2023-05-31;Metros;54110;0;1007769;;5437446;5437446;4550812;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;7131209;;5437446;2025: Asignado 2761182, Gastado 2140488 - 2023: Asignado 3801, Gastado 0 - 2024: Asignado 2496302, Gastado 2496166;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40047436;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAUCES NATURALES REGIÓN DE LA ARAUCANÍA 2023 - 2025;791;177.0;;;8;1152;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;5382492;1670480.0;1132;7080199;2027.0;;;;17-11-2025;;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25917137;1;;;;N;1;50647;AD;";11;";;0;0;2025-11-17 19:41:02;2025-11-17 19:41:02;EJECUCION;REGION DE LA ARAUCANIA;;No Corresponde;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-13 17:34:22;2025-11-18 18:50:06;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2023-06-22;Metros;17260;0;312123;;7080199;7080199;6187418;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;7946051;;7080199;2023: Asignado 1800, Gastado 0 - 2024: Asignado 3722814, Gastado 3722729 - 2025: Asignado 2470930, Gastado 1529484;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40003500;0;2026;EJECUCION;REPOSICION RETÉN DE CARABINEROS RIO TRANQUILO, COMUNA RÍO IBAÑEZ;791;179.0;114;11402;14;1142;"CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES DE LA REPOSICIÓN DEL CUARTEL CON ESTRUCTURA DE HORMIGÓN Y TABIQUERÍA INTERIOR, APROVECHANDO LA CONSULTORÍA DE DISEÑO YA DESARROLLADA. LA SOLUCIÓN COMBINA MUROS DE HORMIGÓN EN ZONAS CRÍTICAS Y TABIQUERÍA CON AISLACIÓN EN ÁREAS ADMINISTRATIVAS, PERMITIENDO FLEXIBILIDAD FUTURA. FACHADAS CON VENTANAS TERMOPANEL Y REVESTIMIENTO METÁLICO, PILARES METÁLICOS QUE FACILITAN MODIFICACIONES, LOSA COLABORANTE EN SEGUNDO PISO Y PAVIMENTOS RESISTENTES. INSTALACIONES BAJO LOSA CON SHAFTS INDEPENDIENTES ASEGURAN FÁCIL MANTENCIÓN Y OPERACIÓN COORDINADA CON LAS BASES TÉCNICAS. A SU VEZ CONTEMPLA UN OBRA DE ARTE QUE FORMA PARTE DEL APORTE AL ESPACIO PÚBLICO, COMO A SU VEZ EL MOBILIARIO Y LOS EQUIPOS CORRESPONDIENTES.";NO;;;NO;;;CARABINEROS DE CHILE;NUEVO;SECTORIAL;0;2882567.0;2079868;4962435;2028.0;;;;10-02-2025;4.0;11-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;"1° EL PERFIL INDICA QUE LA COBERTURA POLICIAL DEL RETÉN DE RÍO TRANQUILO COMPRENDE TRES SECTORES RURALES PERTENECIENTES A LAS COMUNAS DE RIO IBÁÑEZ, CHILE CHICO Y AYSÉN. SE REQUIERE REVISAR Y ACTUALIZAR CÁLCULO DE LA POBLACIÓN BENEFICIARIA, TOMANDO COMO BASE EL ÚLTIMO CENSO 2024. 2° EL PERFIL CARECE DE LA OFERTA Y DEMANDA ASOCIADA AL PROBLEMA, POR LO CUAL NO ES POSIBLE CUANTIFICAR EL DÉFICIT, SUPERÁVIT O CONDICIÓN DE EQUILIBRIO EN LA ENTREGA DE SERVICIOS. 3° SE SOLICITA UTILIZAR PARA LA EVALUACIÓN ECONÓMICA, LA PLANILLA EXCEL DE CORRECCIÓN DE PRECIOS SOCIALES 2025 QUE SE ENCUENTRA EN LA PÁGINA WEB DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA, SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES (SNI). 4° SE REITERA OBSERVACIONES DEL RATE ANTERIOR: - LETRA F. CERTIFICADO APROBACIÓN DEL DISEÑO. - LETRA H. CERTIFICADO POR COSTOS DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN. - LETRA S. PLAN DE CONTINGENCIA. INDICAR COSTOS, PLAZOS Y LUGAR. 5° LAS CAUSAS QUE ORIGINAN EL PROBLEMA Y LOS EFECTOS QUE ÉSTE PRODUCE, DEBEN CONTAR CON SUS RESPECTIVAS SECUENCIAS. SE SOLICITA ORDENAR. 6° EXPLICAR LA SIGUIENTE FRASE “CONSIDERANDO QUE EL DISEÑO ACTUAL, NO PUEDE SER UTILIZADO”. ESTO SE ENCUENTRA EN EL PUNTO 4.3.2. DEL PERFIL “REPOSICIÓN RETÉN RÍO TRANQUILO MATERIALIDAD HORMIGÓN REFORZADO”. 7° CORREGIR EN FICHA IDI: - EL NÚMERO DE BENEFICIARIOS DIRECTOS. SON AQUELLOS QUE CUMPLEN FUNCIONES EN EL RETÉN. - MESES DE DURACIÓN DEL PROYECTO. - REVISAR Y CORREGIR LA CARTA GANTT; DEBE SER COHERENTE EN TIEMPO, ÍTEM Y MONTOS CON LA MENCIONADA FICHA. - NO COINCIDEN LOS MONTOS CON TABLA N° 15. 8° SE REQUIERE INCLUIR PRESUPUESTO DE CONSULTORÍAS, DETALLANDO CANTIDAD DE PROFESIONALES, TIPO Y COSTOS ASOCIADOS. 9° ES NECESARIO INCLUIR LISTADO DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS EN PLANILLA EXCEL, VALORIZADOS, ELIGIENDO AL MENOS TRES PRODUCTOS DE MAYOR RELEVANCIA CON SUS RESPECTIVAS COTIZACIONES, CON FIRMA DEL PROVEEDOR Y FUNCIONARIO RESPONSABLE. 10° SE SOLICITA ACTUALIZAR LOS CERTIFICADOS DE INFORMES PREVIOS. 11° CORREGIR NOTA EXPLICATIVA DE LA TABLA N° 15. 12° EXPLICAR POR QUÉ: - NO CONSIDERA EL ÍTEM “CONSULTORÍA” Y “PLAN DE CONTINGENCIA” (ÍTEM “OTROS GASTOS”) EN LA FICHA IDI. - CONSIDERA EN TABLA N° 15 Y EVALUACIÓN ECONÓMICA EL ÍTEM “GASTOS ADMINISTRATIVOS” DE LA ETAPA DE DISEÑO. 13° SE REQUIERE REVISAR Y FORMULAR LA PRESENTE INICIATIVA DE ACUERDO A LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES, CORRESPONDIENTE A LA METODOLOGÍA Y EQUIPAMIENTO CARABINEROS DE CHILE Y REQUISITOS DE INFORMACIÓN SECTORIAL SECTOR Y SUBSECTOR SEGURIDAD PÚBLICA “PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA PARA CARABINEROS DE CHILE”. ";10.0;10;;;;25192403;1;3041686.0;;;R;1;16511879;OT;";14;";27.0;0;0;2025-02-03 09:00:00;2025-02-10 17:02:39;DISEÑO;AV. EL SALTO 359, RÍO IBAÑEZ;SUSTITUTO: 30062839-0;No Corresponde;"CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES DE LA reposición del cuartel con estructura de hormigón y tabiquería interior, aprovechando la consultoría de diseño ya desarrollada. La solución combina muros de hormigón en zonas críticas y tabiquería con aislación en áreas administrativas, permitiendo flexibilidad futura. Fachadas con ventanas termopanel y revestimiento metálico, pilares metálicos que facilitan modificaciones, losa colaborante en segundo piso y pavimentos resistentes. Instalaciones bajo losa con shafts independientes aseguran fácil mantención y operación coordinada con las bases técnicas. A SU VEZ CONTEMPLA UN OBRA DE ARTE QUE FORMA PARTE DEL APORTE AL ESPACIO PÚBLICO, COMO A SU VEZ EL MOBILIARIO Y LOS EQUIPOS CORRESPONDIENTES.";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-01-09 16:02:39;2025-08-25 15:29:16;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;MAGALI PARDO JARAMILLO;CARABINEROS DE CHILE;CARABINEROS DE CHILE;;2020-03-19;Metros Cuadrados;677;0;1009;;4962435;4962435;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 117445 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 97828 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1122087 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1347076;4962435;;4962435;;CARABINEROS DE CHILE 40074920;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PUNTO LIMPIO Y CENTRO DE ACOPIO, CORRAL;791;184.0;141;14102;1;1151;SE HARÁ LA REPOSICIÓN DEL PUNTO LIMPIO QUE EXISTE ACTUALMENTE EN CORRAL URBANO, DONDE SE TENGAN DISTINTOS CONTENDEDORES QUE PERMITA LA RECOLECCIÓN DIFERENCIADA SEGÚN MATERIALIDAD, ACOPIO Y CLASIFICACIÓN, DE FORMA QUE ESTA DIFERENCIACIÓN SEA CLARA Y CÓMODA PARA LA COMUNIDAD, MIENTRAS QUE PARA EL CENTRO DE ACOPIO SE CONSTRUIRÁ UN GALPÓN DE ACERO ESTRUCTURAL CON SUS CONTENEDORES DISTRIBUIDOS SEGÚN MATERIALIDAD, TAMBIÉN DENTRO DE ESTA INFRAESTRUCTURA SE CONTARA CON SALAS PARA IMPARTIR CLASES DE EDUCACIÓN Y GESTIÓN AMBIENTAL FOMENTANDO PRACTICAS SUSTENTABLES EN LA COMUNIDAD DE CORRAL.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CORRAL REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;185357.0;118073;303430;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25701718;1;121212.0;16437534;24474079.0;R;1;70140;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Calle Chacabuco;;No Corresponde;Se hará la reposición del punto limpio que existe actualmente en Corral urbano, donde se tengan distintos contendedores que permita la recolección diferenciada según materialidad, acopio y clasificación, de forma que esta diferenciación sea clara y cómoda para la comunidad, mientras que para el centro de acopio se construirá un galpón de acero estructural con sus contenedores distribuidos según materialidad, también dentro de esta infraestructura se contara con salas para impartir clases de educación y gestión ambiental fomentando practicas sustentables en la comunidad de Corral.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-06 13:05:56;2025-08-06 13:05:56;;;;MUNICIPALIDAD DE CORRAL REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;200;0;390;;303430;303430;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 778;303430;;303430;;MUNICIPALIDAD DE CORRAL REGION DE LOS RIOS 40038706;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO SECTOR ROTONDA REÑACA ALTO - ROTONDA SANTA JULIA - MIRAFLORES;791;173.0;;;6;1092;LA PRESENTE ETAPA DEBERÁ FACILITAR LOS RECURSOS PARA DESARROLLAR LA INGENIERÍA DE DETALLE DEL PROYECTO. CUYA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN FUE ANTEPROYECTADA Y DEFINIDA EN SU ETAPA DE FACTIBILIDAD. POR TANTO, ESTA ETAPA DEBERÁ REALIZAR TODOS LOS DISEÑOS PERTINENTES CON EL OBJETIVO DE QUE LUEGO EN LA ETAPA DE EJECUCIÓN PUEDAN REALIZARSE LAS OBRAS CIVILES DEL PROYECTO. ASIMISMO, LA CONSULTORÍA DE INGENIERÍA DEBERÁ ACTUALIZAR LOS ESTUDIOS DE DEMANDA A FIN DE SABER SI EL PROYECTO SIGUE SIENDO RENTABLE.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;50500.0;4927770;4978270;2029.0;;;;08-10-2025;1.0;08-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL DESARROLLO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA QUE PERMITIRÁ MEJORAR EL ESTÁNDAR DE LA RUTA 64 (CAMINO INTERNACIONAL) EN SU PASADA URBANA POR LA COMUNA DE VIÑA DEL MAR, CON LA FINALIDAD DE MEJORAR LA OPERACIÓN, SEGURIDAD Y CONECTIVIDAD DE LA COMUNA MENCIONADA ANTERIORMENTE. EL DISEÑO SE DIVIDIRÁ EN TRES TRAMOS: 1.- TRAMO DEL SECTOR NORTE DE LA RUTA PERTENECIENTE AL SECTOR DE ROTONDA REÑACA ALTO HASTA 100 METROS ANTES DE LLEGAR A LA ROTONDA SANTA JULIA (ENTRE DM 27050 Y DM 28300); 2.- MEJORAMIENTOS DE LA ROTONDA SANTA JULIA Y SUS ACCESOS (ENTRE DM 28300 Y DM 29050), Y 3.- SECTOR DE MIRAFLORES (ENTRE DM 29050 Y DM 31530). LOS MONTOS ASOCIADOS A CADA TRAMO SON: ETAPA I M$1.318.996.- ETAPA II M$1.539.860.- ETAPA III M$ 2.118.914.- CABE SEÑALAR QUE, UNA VEZ FINALIZADA LA INGENIERÍA, LOS RESULTADOS DE LA ETAPA DEBEN SER PRESENTADOS ANTE LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA DEL AÑO 2025 SON: - CONSULTORÍAS: M$ 4.977.770.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 500.-";20.0;10;;;;25839703;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";6;";7.0;0;0;2025-10-08 09:19:28;2025-10-08 09:19:28;FACTIBILIDAD;;COMPLEMENTARIO: 30458863-0;No Corresponde;La presente Etapa deberá facilitar los recursos para desarrollar la ingeniería de detalle del proyecto. Cuya alternativa de solución fue anteproyectada y definida en su etapa de Factibilidad. Por tanto, esta etapa deberá realizar todos los diseños pertinentes con el objetivo de que luego en la Etapa de Ejecución puedan realizarse las obras civiles del proyecto. Asimismo, la Consultoría de Ingeniería deberá actualizar los estudios de demanda a fin de saber si el proyecto sigue siendo rentable.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-08 09:17:39;2025-10-08 09:17:39;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-11-08;Kilómetros;5;0;325000;;4978270;4978270;;TIR SOCIAL: 22 - TIR SOCIAL: 22 - VAN SOCIAL: 122400000 - VAN SOCIAL: 127400000;4978270;;4978270;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074009;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE EMERGENCIA DE PROTECCIÓN COSTERA, SECTOR PERALES, COMUNA DE COELEMU.;791;186.0;;;9;16164961;"ESTAS INTERVENCIONES BUSCAN RECUPERAR LAS CONDICIONES ESTRUCTURALES Y DE SEGURIDAD A LAS OBRAS, ASÍ COMO PROLONGAR LA VIDA ÚTIL DE LA INFRAESTRUCTURA. CONSIDERANDO LA SITUACIÓN DESCRITA, LAS PRINCIPALES OBRAS DE CONSERVACIÓN DE EMERGENCIA QUE SE REALIZARÁN EN EL SECTOR SE DETALLAN A CONTINUACIÓN: - SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE ROCA DE CORAZA, DE PESO COMPRENDIDO ENTRE 2.000 A 3.000 KG, EN UNA LONGITUD DE 280 M, CON COTA DE CORONAMIENTO +5,50 M NRS Y COTA DE FUNDACIÓN DE +0,50 M NRS. - SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE ROCA DE FILTRO, DE PESO COMPRENDIDO ENTRE 200 A 300 KG, EN UNA LONGITUD DE 280 M, CON COTA DE CORONAMIENTO +5,50 M NRS Y COTA DE FUNDACIÓN DE +0,50 M NRS. - ALARGUE DE TUBERÍAS DE AGUAS LLUVIAS EXISTENTES. - HORAS MÁQUINA DE EXCAVADORA PARA TRABAJOS DE MOVIMIENTO DE TIERRA. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1373106.0;42566;1415672;2027.0;;;;03-11-2025;;03-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 1.415.672. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 5 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE ROCA DE CORAZA (280 M) Y SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE ROCA DE FILTRO (280 M), ENTRE OTRAS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25887925;1;23974428.0;;;N;1;50675;AD;";16;";;0;0;2025-11-03 14:01:51;2025-11-03 14:01:51;PERFIL;La localidad de Perales se ubica en el sector de Alto Perales, Vegas de Itata comuna de coelemu;;No Corresponde;"Estas intervenciones buscan recuperar las condiciones estructurales y de seguridad a las obras, así como prolongar la vida útil de la infraestructura. Considerando la situación descrita, las principales obras de conservación de emergencia que se realizarán en el sector se detallan a continuación: - Suministro y colocación de roca de coraza, de peso comprendido entre 2.000 a 3.000 kg, en una longitud de 280 m, con cota de coronamiento +5,50 m NRS y cota de fundación de +0,50 m NRS. - Suministro y colocación de roca de filtro, de peso comprendido entre 200 a 300 kg, en una longitud de 280 m, con cota de coronamiento +5,50 m NRS y cota de fundación de +0,50 m NRS. - Alargue de tuberías de aguas lluvias existentes. - Horas máquina de excavadora para trabajos de movimiento de tierra. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-03 09:49:06;2025-11-11 12:40:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros;600;0;15995;;1415672;1415672;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;1415672;;1415672;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 30069291;0;2026;EJECUCION;REPOSICION MEJOR. RUTA B-15-A, OLLAGUE-LIM I REG-COLLAHUASI (CMT);791;182.0;;;6;1093;"ESTE PROYECTO POSTULA LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE REPOSICIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO QUE CONECTA A LAS LOCALIDADES DE OLLAGUE UBICADA AL NORORIENTE DE LA II REGIÓN (COMUNA DE OLLAGÜE, PROVINCIA DE EL LOA) Y COLLAHUASI (COMUNA DE PICA, PROVINCIA DE IQUIQUE) UBICADA EN LA I REGIÓN, CON UNA LONGITUD DE 52 KM APROXIMADAMENTE. SE CONSIDERAN OBRAS DE REPOSICIÓN DE LA CARPETA DE RIPIO EN TODO EL TRAMO Y MEJORAMIENTO DE CURVAS EN PLANTA Y ALZADO EN LOS SECTORES MÁS RESTRICTIVOS. PARA LO CUAL SE PROYECTA EJECUTAR MOVIMIENTO DE TIERRA PARA ENSANCHE DE FAJA Y TERRAPLENES, REPOSICIÓN DE CARPETA GRANULAR, OBRAS DE SANEAMIENTO LONGITUDINAL, OBRAS DE ARTE Y DE SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTRAS. LAS OBRAS SERÁN EJECUTADAS POR EL CUERPO MILITAR DEL TRABAJO. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;8086684;127500.0;0;8218154;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25911655;1;3175174.0;;;N;1;50661;RS;";2;3;";;0;0;2025-11-21 15:48:52;2025-11-21 15:48:52;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 20158083-0;No Corresponde;"ESTE PROYECTO POSTULA LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE REPOSICIÓN Y MEJORAMIENTO DEL CAMINO QUE CONECTA A LAS LOCALIDADES DE OLLAGUE UBICADA AL NORORIENTE DE LA II REGIÓN (COMUNA DE OLLAGÜE, PROVINCIA DE EL LOA) Y COLLAHUASI (COMUNA DE PICA, PROVINCIA DE IQUIQUE) UBICADA EN LA I REGIÓN, CON UNA LONGITUD DE 52 KM APROXIMADAMENTE. SE CONSIDERAN OBRAS DE REPOSICIÓN DE LA CARPETA DE RIPIO EN TODO EL TRAMO Y MEJORAMIENTO DE CURVAS EN PLANTA Y ALZADO EN LOS SECTORES MÁS RESTRICTIVOS. PARA LO CUAL SE PROYECTA EJECUTAR MOVIMIENTO DE TIERRA PARA ENSANCHE DE FAJA Y TERRAPLENES, REPOSICIÓN DE CARPETA GRANULAR, OBRAS DE SANEAMIENTO LONGITUDINAL, OBRAS DE ARTE Y DE SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTRAS. LAS OBRAS SERÁN EJECUTADAS POR EL CUERPO MILITAR DEL TRABAJO. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;496;2025-11-12 11:55:11;2025-11-21 15:50:58;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2008-08-01;Kilómetros;52;20;0;2013-01-01;8218154;8218154;9101925;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 7852728 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 7852728;6239905;;8218154;2007: Asignado 0, Gastado 0 - 2008: Asignado 0, Gastado 0 - 2009: Asignado 0, Gastado 0 - 2014: Asignado 20, Gastado 0 - 2011: Asignado 0, Gastado 0 - 2012: Asignado 0, Gastado 0 - 2013: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 5310, Gastado 4949 - 2019: Asignado 620020, Gastado 0 - 2022: Asignado 1868200, Gastado 1868188 - 2021: Asignado 1126520, Gastado 1125444 - 2020: Asignado 611190, Gastado 611113 - 2023: Asignado 1884443, Gastado 1884357 - 2025: Asignado 2884000, Gastado 0 - 2024: Asignado 1742280, Gastado 1742270;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049817;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA DE ACCESO CALETA TOTORALILLO NORTE COMUNA DE LA HIGUERA;791;172.0;41;4104;6;1093;"ESTE PROYECTO EMPLAZADO EN LA COMUNA DE LA HIGUERA, REGIÓN DE COQUIMBO, TRATA DEL CAMBIO DE ESTÁNDAR DEL CAMINO INDICADO, EN UN ÁMBITO DE UNA LONGITUD DE 2,92 KILÓMETROS, QUE SE INICIA EN EL KM 17,19 DE LA ACTUAL RUTA D-190, Y SE ORIENTA HACIA LA CALETA PESQUERA DE TOTORALILLO NORTE. EL PRESENTE PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA DE ACCESO A LA CALETA PERSQUERA PÚBLICA DE TOTORALILLO NORTE, MEDIANTE LA APLICACIÓN DE UNA SOLUCIÓN INTEGRAL QUE INVOLUCRA TODOS LOS ASPECTOS Y OBRAS NECESARIAS, COMO SON MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO, PAVIMENTO, SANEAMIENTO, SEÑALIZACIÓN Y OBRAS COMPLEMENTARIAS. PARA ELLO, SE POSTULA A ETAPA DE DISEÑO CON LO CUAL UNA EMPRESA CONSULTORA PODRÁ DESARROLLAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA MANDATADO POR EL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, SEGÚN LOS LINEAMIENTOS DE LA UNIDAD TÉCNICA Y FINANCIERA, LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, REGIÓN DE COQUIMBO. EN DICHO CONTEXTO, EL ESTUDIO DE INGENIERÍA CORRESPONDIENTE A LA ETAPA DE DISEÑO, INCORPORA UN DIAGNÓSTICO PRELIMINAR, EL DESARROLLO DE UN ANTEPROYECTO VIAL Y FINALMENTE, CONCLUYE EN UN PROYECTO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, INCLUIDAS TODAS LAS TEMÁTICAS ESPECÍFICAS DE LA CONSULTORÍA, QUE CONCLUYE CON TODOS LOS ANTECEDENTES DE LICITACIÓN PARA LA PRÓXIMA ETAPA DE EJECUCIÓN DE PROYECTO.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;83;172000.0;0;172083;2026.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940800;1;16437550.0;;;R;1;50661;RS;";5;";5.0;0;0;2025-11-25 08:04:05;2025-11-25 08:04:05;DISEÑO;aCCESO A CALETA PESQUERA DE TOTORALILLO NORTE DESDE CRUCE RUTA D-190 DESDE Kilómetro 17,19 de la Ruta D-190;;No Corresponde;"Este proyecto emplazado en la Comuna de La Higuera, Región de Coquimbo, trata del cambio de estándar del camino indicado, en un ámbito de una longitud de 2,92 Kilómetros, que se inicia en el km 17,19 de la actual Ruta D-190, y se orienta hacia la caleta pesquera de Totoralillo Norte. El presente proyecto tiene como objetivo el mejoramiento de la Ruta de Acceso a la Caleta Persquera Pública de Totoralillo Norte, mediante la aplicación de una solución integral que involucra todos los aspectos y obras necesarias, como son mejoramiento geométrico, pavimento, saneamiento, señalización y obras complementarias. Para ello, se postula a Etapa de Diseño con lo cual una empresa Consultora podrá desarrollar el estudio de ingeniería mandatado por el Ministerio de Obras Públicas, según los lineamientos de la Unidad Técnica y Financiera, la Dirección de Vialidad, Región de Coquimbo. En dicho contexto, el Estudio de Ingeniería correspondiente a la Etapa de Diseño, incorpora un Diagnóstico Preliminar, el desarrollo de un Anteproyecto Vial y finalmente, concluye en un Proyecto Definitivo con Estacado Total, incluidas todas las temáticas específicas de la Consultoría, que concluye con todos los Antecedentes de Licitación para la próxima Etapa de Ejecución de Proyecto.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-25 08:04:01;2025-11-25 12:48:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-11-15;Metros;2920;0;0;;172083;172083;262937;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 237973 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 12864729 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2729528 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 94685528;313401;;172083;2024: Asignado 210, Gastado 80 - 2025: Asignado 208200, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40077116;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION JARDIN INFANTIL CARACOLITO, MEJILLONES;791;170.0;;;17;1235;EL PROYECTO CONSISTE EN LA EJECUCIÓN GENERAL DE OBRAS DE CONSERVACIÓN EN EL JARDÍN INFANTIL CARACOLITO DE LA COMUNA DE MEJILLONES. LA FATIGA DE LOS MATERIALES PRODUCTO DE LA DILATACIÓN TÉRMICA, SALINIDAD Y HUMEDAD PRESENTE EN LA COSTA, ENTRE OTROS FACTORES, HAN LLEVADO AL ESTABLECIMIENTO A UN DETERIORO GENERAL. EL PROYECTO CONSIDERA: RETIRO DE ELEMENTOS DE MADERA EN FRONTIS EXISTENTE, CONSTRUCCIÓN DE NUEVO FRONTIS DE ACCESO AL ESTABLECIMIENTO EN ESTRUCTURA Y REVESTIMIENTO METÁLICO, RETIRO DEL PAVIMENTOS VINÍLICO DE PISO SALA NTM01, INSTALACIÓN DE PAVIMENTO CERÁMICO EN DICHA SALA DE ACTIVIDADES, NIVELACIÓN Y PINTADO DE PAVIMENTO DE PATIO DE ACCESO, CONSERVACIÓN DE PINTURAS DE MUROS Y CUBIERTAS, REPOSICIÓN Y CONSERVACIÓN DE REVESTIMIENTOS DE CUBIERTAS, NORMALIZACIÓN DE CIRCUITOS DE GAS, ENTRE OTRAS INTERVENCIONES NECESARIAS PARA MEJORAR EL SERVICIO EDUCATIVO.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION PUBLICA ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;98367.0;0;98367;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25930929;1;16437558.0;;;R;1;25452669;;";3;";;0;0;;;PERFIL;PASAJE ZENÓN ORTIZ 1136;;No Corresponde;El proyecto consiste en la ejecución general de obras de conservación en el Jardín Infantil Caracolito de la comuna de Mejillones. La fatiga de los materiales producto de la dilatación térmica, salinidad y humedad presente en la costa, entre otros factores, han llevado al establecimiento a un deterioro general. El proyecto considera: Retiro de elementos de madera en frontis existente, Construcción de nuevo frontis de acceso al establecimiento en estructura y revestimiento metálico, Retiro del pavimentos vinílico de piso Sala NTM01, Instalación de pavimento cerámico en dicha sala de actividades, Nivelación y pintado de pavimento de patio de acceso, Conservación de pinturas de muros y cubiertas, Reposición y conservación de revestimientos de cubiertas, Normalización de circuitos de gas, entre otras intervenciones necesarias para mejorar el servicio educativo.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-19 17:10:59;2025-11-19 17:10:59;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION PUBLICA ANTOFAGASTA;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;97;0;60;;98367;98367;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 16;98367;;98367;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION PUBLICA ANTOFAGASTA 30081531;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CIRCUITO VIAL RUTA F-360 COLMO - F-366 LO ROJAS;791;173.0;55;;6;1093;"LA PRESENTE IDI POSTULA A ETAPA DE EJECUCIÓN DE OBRAS DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO DEL CIRCUITO VIAL CONFORMADO POR LAS RUTAS F-360 Y F-366, COMPLEMENTADO CON PROYECTOS ESPECÍFICOS DE DRENAJE, SANEAMIENTO, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS INTERVENIDOS, PUENTES, SEÑALIZACIÓN, SEGURIDAD VIAL, IMPLICANCIAS AMBIENTALES, TERRITORIALES Y DE EXPROPIACIONES. EL MEJORAMIENTO ABARCA DOS RUTAS, LA F-360 Y LA F-366. EL INICIO DE PROYECTO DE LA RUTA F-360 SE UBICA EN EL EMPALME CON LA RUTA F-366, TENIENDO ESTA ÚLTIMA SU INICIO EN EL MISMO EMPALME. DESDE ESTE PUNTO AMBAS RUTAS SE SEPARAN EN SENTIDOS CONTRARIOS (RUTA F-360 HACIA EL PONIENTE Y RUTA F-366 HACIA EL ORIENTE) HASTA ALCANZAR LOS LÍMITES DEL ESTUDIO EN AMBOS EXTREMOS, ALCANZANDO UNA LONGITUD TOTAL DE PROYECTO DE APROXIMADA 30,3 KM. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;136600;118000.0;0;255333;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940414;1;3175154.0;;;R;1;50666;RS;";6;";;0;0;2025-11-24 18:33:18;2025-11-24 18:33:18;EJECUCION;;;No Corresponde;"LA PRESENTE IDI POSTULA A ETAPA DE EJECUCIÓN DE OBRAS DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO DEL CIRCUITO VIAL CONFORMADO POR LAS RUTAS F-360 Y F-366, COMPLEMENTADO CON PROYECTOS ESPECÍFICOS DE DRENAJE, SANEAMIENTO, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS INTERVENIDOS, PUENTES, SEÑALIZACIÓN, SEGURIDAD VIAL, IMPLICANCIAS AMBIENTALES, TERRITORIALES Y DE EXPROPIACIONES. EL MEJORAMIENTO ABARCA DOS RUTAS, LA F-360 Y LA F-366. EL INICIO DE PROYECTO DE LA RUTA F-360 SE UBICA EN EL EMPALME CON LA RUTA F-366, TENIENDO ESTA ÚLTIMA SU INICIO EN EL MISMO EMPALME. DESDE ESTE PUNTO AMBAS RUTAS SE SEPARAN EN SENTIDOS CONTRARIOS (RUTA F-360 HACIA EL PONIENTE Y RUTA F-366 HACIA EL ORIENTE) HASTA ALCANZAR LOS LÍMITES DEL ESTUDIO EN AMBOS EXTREMOS, ALCANZANDO UNA LONGITUD TOTAL DE PROYECTO DE APROXIMADA 30,3 KM. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-24 18:30:14;2025-11-24 18:32:40;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2019-09-06;Kilómetros;30;0;165000;;255333;255333;387246;MOMENTO OPTIMO DE LA INVERSION: 2010 - TIR SOCIAL: 6.6 - TIR SOCIAL: 6.6 - TIR SOCIAL: 28 - VAN SOCIAL: 1475263 - VAN SOCIAL: 1475262 - VAN SOCIAL: 9080197;27262696;;255333;2021: Asignado 6000, Gastado 3000 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 92650, Gastado 23612 - 2023: Asignado 10, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 102400, Gastado 102373 - 2025: Asignado 285000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30458869;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 5. S: MOLULCO-COLONIA YUNGAY (3AS PISTAS Y BERMAS);791;178.0;;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE TERCERAS PISTAS Y BERMAS, UBICADAS EN LA RUTA 5 EN EL TRAMO COMPRENDIDO ENTRE MOLULCO Y COLONIA YUNGAY EN LA PROVINCIA DE CHILOÉ. ACTUALMENTE ESTAS TERCERAS PISTAS Y BERMAS SE ENCUENTRAN CONSTRUIDAS A NIVEL DE CARPETA GRANULAR. LA LONGITUD TOTAL DE LA INICIATIVA ES DE APROXIMADAMENTE 26,38 KILÓMETROS. LAS BERMAS CORRESPONDEN A 22,56 KILÓMETROS APROXIMADAMENTE Y LAS TERCERAS PISTAS CORRESPONDEN A 3,82 KILÓMETROS APROXIMADAMENTE. ADEMAS, SE CONSIDERA LA IMPLEMENTACIÓN DE 41 PARADEROS A LO LARGO DEL MISMO TRAMO. LAS PRINCIPALES OBRAS CONTEMPLAN: MOVIMIENTO DE TIERRA MÍNIMO, BASE GRANULAR, CARPETA DE PAVIMENTO DE HORMIGÓN EN TERCERAS PISTAS Y BERMAS Y PARADEROS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;6064880;3777000.0;0;9875356;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920541;1;;;;N;1;50661;RS;";13;";;0;67;2025-11-18 19:06:10;2025-11-18 19:06:10;EJECUCION;PROVINCIA DE CHILOE, COMUNA DE QUELLON;COMPLEMENTARIO: 30068834-0;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE TERCERAS PISTAS Y BERMAS, UBICADAS EN LA RUTA 5 EN EL TRAMO COMPRENDIDO ENTRE MOLULCO Y COLONIA YUNGAY EN LA PROVINCIA DE CHILOÉ. ACTUALMENTE ESTAS TERCERAS PISTAS Y BERMAS SE ENCUENTRAN CONSTRUIDAS A NIVEL DE CARPETA GRANULAR. LA LONGITUD TOTAL DE LA INICIATIVA ES DE APROXIMADAMENTE 26,38 KILÓMETROS. LAS BERMAS CORRESPONDEN A 22,56 KILÓMETROS APROXIMADAMENTE Y LAS TERCERAS PISTAS CORRESPONDEN A 3,82 KILÓMETROS APROXIMADAMENTE. ADEMAS, SE CONSIDERA LA IMPLEMENTACIÓN DE 41 PARADEROS A LO LARGO DEL MISMO TRAMO. LAS PRINCIPALES OBRAS CONTEMPLAN: MOVIMIENTO DE TIERRA MÍNIMO, BASE GRANULAR, CARPETA DE PAVIMENTO DE HORMIGÓN EN TERCERAS PISTAS Y BERMAS Y PARADEROS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;707;2025-11-14 18:27:00;2025-11-18 19:05:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2016-03-16;Kilómetros;26;20;0;;9875356;9875356;9058994;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 343743 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3942706 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3942706;7246062;;9875356;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 21340, Gastado 67 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 20, Gastado 0 - 2020: Asignado 260, Gastado 0 - 2022: Asignado 3455530, Gastado 3410333 - 2021: Asignado 1828650, Gastado 1828650 - 2025: Asignado 550000, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40048963;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION POLIDEPORTIVO PENCAHUE;791;175.0;71;7107;15;1145;"LA CONSTRUCCIÓN DE UN POLIDEPORTIVO EN LA COMUNA DE PENCAHUE ENTREGA UN ESPACIO MULTIFUNCIONAL DISEÑADO PARA SATISFACER TANTO NECESIDADES DEPORTIVAS COMO RECREATIVAS DE LA COMUNIDAD. ESTE ESPACIO Y GIMNASIO SE PROYECTA CON UNA ESTRUCTURA METÁLICA DE ACERO A37-24ES, ENTREGANDO NO SOLO RESISTENCIA, SINO QUE TAMBIÉN DURABILIDAD. CONTEMPLA PARA SU REVESTIMIENTO EXTERIOR EL USO DE PANELES AISLANTES TIPO AISPO FRIGOPROO, POR SU RENDIMIENTO TÉRMICO Y ACÚSTICO. POR OTRA PARTE, EL MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN DEL PISO DEPORTIVO SERÁ TIPO SÁNDWICH DE POLIURETANO CON ESPESOR DE 11 MM, EL QUE CONSISTE EN UNA CAPA PREFABRICADA DE ABSORCIÓN DE IMPACTOS DE CAUCHO ESPACIALES, UN SELLADOR DE POROS Y REGULADOR DE NIVEL DE CANCHA, UNA CAPA DE REFUERZO CONTINUA AUTONIVELANTE DE POLIURETANO APLICADA EN DOS MANOS Y UNA DURADERA TERMINACIÓN DE PINTURA DE POLIURETANO. LAS CANCHAS SERÁN MARCADAS RESPETANDO DIMENSIONES OFICIALES PARA LA PRÁCTICA DE LOS DEPORTES. ADEMÁS, EL PROYECTO CONTEMPLA LA EXISTENCIA DE GRADERÍAS MODELO TIPO MONOCASCO ESTADIO DE CHILESEATING O SIMILAR, LAS CUALES INCORPORAN BUTACAS NUMERADAS PARA ALREDEDOR DE 200 PERSONAS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PENCAHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;3319436.0;105221;3424657;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25631422;1;16437534.0;;;R;1;50033;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Pencahue;;No Corresponde;"La construcción de un Polideportivo en la comuna de Pencahue entrega un espacio multifuncional diseñado para satisfacer tanto necesidades deportivas como recreativas de la comunidad. Este espacio y gimnasio se proyecta con una estructura metálica de acero A37-24ES, entregando no solo resistencia, sino que también durabilidad. Contempla para su revestimiento exterior el uso de paneles aislantes tipo AisPO FRIGOPROO, por su rendimiento térmico y acústico. Por otra parte, el material de construcción del piso deportivo será tipo sándwich de poliuretano con espesor de 11 mm, el que consiste en una capa prefabricada de absorción de impactos de caucho espaciales, un sellador de poros y regulador de nivel de cancha, una capa de refuerzo continua autonivelante de poliuretano aplicada en dos manos y una duradera terminación de pintura de poliuretano. Las canchas serán marcadas respetando dimensiones oficiales para la práctica de los deportes. Además, el proyecto contempla la existencia de graderías modelo tipo Monocasco estadio de Chileseating o similar, las cuales incorporan butacas numeradas para alrededor de 200 personas. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-07-07 10:49:20;2025-07-11 11:19:29;;;;MUNICIPALIDAD DE PENCAHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Metros Cuadrados;500;0;3114;;3424657;3424657;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;3175475;;3424657;;MUNICIPALIDAD DE PENCAHUE 40074231;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION COMPRA MAQUINA RX PARA REVISION DE EQUIPAJE EN PASO FRONTERIZO HUAHUM;791;184.0;;;14;1142;ESTA ETAPA DEL PROYECTO CONSIDERA LA COMPRA DE UNA MAQUINA DE RAYOS X EN EL MERCADO NACIONAL A EMPRESAS QUE OFERTAN MAQUINAS RX PARA LA REVISIÓN DE BOLSOS, MALETAS Y EQUIPAJE PARA SER USADA EN EL PASO HUA HUM. ESTE ESTA ETAPA CONSIDERA LA INVERSIÓN DEL PROYECTO CUYA VIDA ÚTIL ES DE 10 AÑOS. EL VALOR DE LA INVERSIÓN ES DE USD 135.660.- ($ 131.590.200), PUESTA EN LA AVANZADA HUAHUM.;NO;;;NO;;;SERVICIO NACIONAL DE ADUANAS REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;131590.0;0;131590;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25759873;1;16437535.0;16437541;25297381.0;R;1;15554099;;";12;";;0;0;;;PERFIL;PASO FRONTERIZO HUA HUM, COMUNA DE PANGUIPULLI, SECTOR PIRIHUEICO.;;No Corresponde;Esta etapa del proyecto considera la compra de una Maquina de Rayos X en el mercado nacional a empresas que ofertan maquinas RX para la revisión de bolsos, maletas y equipaje para ser usada en el paso Hua Hum. Este esta etapa considera la inversión del proyecto cuya vida útil es de 10 años. El valor de la inversión es de USD 135.660.- ($ 131.590.200), puesta en la Avanzada Huahum.;;EQUIPOS;M$;885;2025-08-31 15:13:29;2025-08-31 15:13:29;;;;SERVICIO NACIONAL DE ADUANAS REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;0;0;50000;;131590;131590;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 126255;131590;;131590;;SERVICIO NACIONAL DE ADUANAS REGION DE LOS RIOS 40055169;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DIRECCIÓN REGIONAL Y OFICINA REGISTRO CIVIL DE SANTIAGO;791;181.0;;;13;1136;ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE Y LLAMADO A LICITACIÓN DE OBRAS/ADQUISICIÓN DE EQUIPAMIENTO/EQUIPOS, EN DONDE EL SERVICIO DE REGISTRO CIVIL E IDENTIFICACIÓN EJERCE DE UNIDAD TÉCNICA DEL PROCESO;NO;;;NO;;;SERVICIO DE REGISTRO CIVIL E IDENTIFICACION;NUEVO;SECTORIAL;0;2181425.0;4362851;6544276;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25538418;1;23974429.0;;;R;1;50525;;";7;";;0;0;;;PERFIL;HUERFANOS 1570;;No Corresponde;ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE Y LLAMADO A LICITACIÓN DE OBRAS/ADQUISICIÓN DE EQUIPAMIENTO/EQUIPOS, EN DONDE EL SERVICIO DE REGISTRO CIVIL E IDENTIFICACIÓN EJERCE DE UNIDAD TÉCNICA DEL PROCESO;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-05-23 17:00:02;2025-05-23 17:00:02;;;;SERVICIO DE REGISTRO CIVIL E IDENTIFICACION;SERVICIO DE REGISTRO CIVIL E IDENTIFICACION;;;Metros Cuadrados;1600;0;404495;;6544276;6544276;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;6068114;;6544276;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO DE REGISTRO CIVIL E IDENTIFICACION 40055175;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EDIFICIO ARCHIVO GENERAL DEL REGISTRO CIVIL;791;181.0;;;13;1136;SE PROYECTA LA ELABORACIÓN DE EXPEDIENTE Y LLAMADO A LICITACIÓN PARA OBRAS. ADQUISICIÓN DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO, EN DONDE EL SRCEI OBRA DE UNIDAD TÉCNICA.;NO;;;NO;;;SERVICIO DE REGISTRO CIVIL E IDENTIFICACION;NUEVO;SECTORIAL;0;5431996.0;10863996;16295992;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25538400;1;;;;R;1;50525;;";7;";;0;0;;;PERFIL;catedral 1772;;No Corresponde;se proyecta la elaboración de expediente y llamado a licitación para obras. Adquisición de equipos y equipamiento, en donde el SRCEI obra de unidad técnica.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-05-23 16:51:53;2025-05-23 16:51:53;;;;SERVICIO DE REGISTRO CIVIL E IDENTIFICACION;SERVICIO DE REGISTRO CIVIL E IDENTIFICACION;;;Metros Cuadrados;5000;0;404495;;16295992;16295992;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;15110281;;16295992;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO DE REGISTRO CIVIL E IDENTIFICACION 40072432;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GIMNASIO LICEO CARELMAPU, COMUNA DE MAULLIN;791;178.0;101;10108;17;1235;"PRINCIPALMENTE SE CONSIDERA EL CAMBIO DE LA CARPETA DEL PISO DEL GIMNASIO POR REVESTIMIENTO DE PISO DE POLIUTERANO. TAMBIÉN SE CONTEMPLA EL RECAMBIO DE TODA LA CUBIERTA (REVESTIMIENTO), REPOSICION DE ALEROS, CANALES, CUMBRERAS, LIMATESAS, LIMAHOYAS, BAJADAS DE AGUA LLUVIA CON SUS RESPECTIVOS POZOS DE ABSORCIÓN. SE CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DE LAS RAMPAS EXISTENTES QUE SE ENCUENTRAN DETERIORADAS Y SE COMPLEMENTAN CON BALDOZAS PODOTACTIL DE ALERTA Y PASAMANOS CON 3 NIVELES LIBRES DE OBSTÁCULOS. ADEMAS SE CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE EQUIPAMIENTOS, TALES COMO TABLEROS DE BASQUETBALL, ARCOS DE BABY FUTBOL, SISTEMA DE POSTES Y MALLA PARA VOLEYBAL, PASAMANOS ENTRE GRADERIAS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN;NUEVO;F.N.D.R.;0;250000.0;0;250000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25604737;1;16437534.0;24474079;;R;1;50160;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;CARELMAPU;;No Corresponde;"PRINCIPALMENTE SE CONSIDERA EL CAMBIO DE LA CARPETA DEL PISO DEL GIMNASIO POR REVESTIMIENTO DE PISO DE POLIUTERANO. TAMBIÉN SE CONTEMPLA EL RECAMBIO DE TODA LA CUBIERTA (REVESTIMIENTO), REPOSICION DE ALEROS, CANALES, CUMBRERAS, LIMATESAS, LIMAHOYAS, BAJADAS DE AGUA LLUVIA CON SUS RESPECTIVOS POZOS DE ABSORCIÓN. SE CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DE LAS RAMPAS EXISTENTES QUE SE ENCUENTRAN DETERIORADAS Y SE COMPLEMENTAN CON BALDOZAS PODOTACTIL DE ALERTA Y PASAMANOS CON 3 NIVELES LIBRES DE OBSTÁCULOS. ADEMAS SE CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE EQUIPAMIENTOS, TALES COMO TABLEROS DE BASQUETBALL, ARCOS DE BABY FUTBOL, SISTEMA DE POSTES Y MALLA PARA VOLEYBAL, PASAMANOS ENTRE GRADERIAS. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-24 17:34:49;2025-06-24 17:34:49;;;;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;540;0;2824;;250000;250000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;250000;;250000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN 40060013;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MUELLE PESQUERO EN PUERTO TORO;791;180.0;122;12201;2;1068;CONSERVACION QUE INCLUYE REMPLAZO DE DEFENSAS DE MADERA Y DE LOS TABLONES DE LA CARPETA DE RODADO DEL MUELLE;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;10.0;549990;550000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25274441;1;;;;R;1;50675;;";15;";28.0;0;0;;;PERFIL;LOCALIDAD DE PUERTO TORO;;No Corresponde;CONSERVACION QUE INCLUYE REMPLAZO DE DEFENSAS DE MADERA Y DE LOS TABLONES DE LA CARPETA DE RODADO DEL MUELLE;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-31 10:58:25;2025-01-31 10:58:25;;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Unidad;1;0;70;;550000;550000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10;527828;;550000;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40058602;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO PLAN DE INVERSION PÚBLICA EN SANEAMIENTO RURAL PARA SISTEMAS UNIFICADOS IR;793;182.0;;;8;1104;EL ESTUDIO SE PAGARA EN CUATROS ETAPAS: ETAPA 1: REVISIÓN DE LOS SISTEMAS DE AGUA POTABLE RURAL CONCENTRADOS. 30%. ETAPA 2: DESARROLLO DE LOS SISTEMAS Y PRESUPUESTO DE SOLUCIONES. 25% ETAPA 3: DESARROLLO DE LOS SISTEMAS Y DISPOSICIÓN FINAL DEL AGUA TRATADA (REÚSO). 25% .ETAPA 4: PROPUESTA DE PLAN DE INVERSIONES EN SANEAMIENTO RURAL. 20%;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1596413.0;1353969;2950382;2028.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES INGRESADOS AL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS MEDIANTE OFICIO ORD. N° 451, DE FECHA 22 DE MAYO DE 2024, DE LA DIRECCIÓN DE PLANEAMIENTO DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, SE OTORGA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA PARA EL PRESENTE PROYECTO. EL OBJETIVO DEL ESTUDIO ES DESARROLLAR UN PLAN ESTRATÉGICO DE INVERSIONES EN SANEAMIENTO RURAL PARA LOCALIDADES PRIORIZADAS EN LAS REGIONES METROPOLITANA, O'HIGGINS, BIOBIO Y ÑUBLE, INCLUYENDO LA DISPOSICIÓN FINAL Y REÚSO DEL AGUA TRATADA, E INCORPORANDO LOCALIDADES SEMI-CONCENTRADAS Y DISPERSAS CERCANAS PARA SISTEMAS UNIFICADOS. LO ANTERIOR, MEDIANTE ESTUDIO DE DEMANDA DE AGUAS SERVIDAS, FACTIBILIDAD DE AGRUPACIÓN DE LOCALIDADES, EVALUACIÓN DE SISTEMAS APR, PROPUESTAS DE TRATAMIENTO DE BAJO COSTO PARA PLANTAS DE TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS, ELABORACIÓN DE PLAN DE INVERSIONES A LARGO PLAZO, ENTRE OTROS. LOS COSTOS DE CONSULTORÍA SON DE M$520.506 PARA REGIÓN METROPOLITANA, M$714.602 PARA REGIÓN DE O'HIGGINS, M$822.379 PARA REGIÓN DEL BIOBIO, Y $773.442 PARA REGIÓN DE ÑUBLE. UNA VEZ FINALIZADO EL ESTUDIO, DEBERÁ SUBIRSE EL INFORME FINAL A LA CARPETA DIGITAL DEL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS. ";20.0;10;;;;25905610;0;16437528.0;;;N;1;23534707;RS;";7;8;10;16;";;0;0;2025-11-12 14:31:06;2025-11-12 14:31:06;PERFIL;INTERREGIONAL, REGIONES DE OHIGGINS, ÑUBLE, BIO BIO Y METROPOLITANA;;No Corresponde;El estudio se pagara en cuatros etapas: Etapa 1: Revisión de los Sistemas de Agua Potable Rural Concentrados. 30%. Etapa 2: Desarrollo de los sistemas y presupuesto de soluciones. 25% Etapa 3: Desarrollo de los sistemas y disposición final del agua tratada (Reúso). 25% .Etapa 4: Propuesta de Plan de Inversiones en Saneamiento Rural. 20%;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-10 16:23:09;2025-11-17 11:11:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;0;0;0;0;;2950382;2950382;;;2735709;;2950382;2024: Asignado 518, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 849369, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40074452;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EMERGENCIA LICEO EMA ESPINOZA CORREA, LAUTARO;791;177.0;91;9108;17;1235;"• REMPLAZO DE PALMETAS DEL CIELO AMERICANO Y LA CONSERVACIÓN DE PARTE DE LA ESTRUCTURA QUE LO SOPORTA JUNTO A ELLO SE REMPLAZA LA LAMPISTERÍA DEL ESTABLECIMIENTO POR EL NOTABLE DETERIORO DE LA ACTUAL. • CAMBIO Y/O DE LAMPISTERÍA. • CAMBIO Y/O REPOSICIÓN DE VANOS POR VENTANAS TERMO PANEL EN PVC. • REPOSICIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO Y LA ACTUALIZACIÓN DEL CERTIFICADO SEC TE1. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO;NUEVO;SECTORIAL;0;672808.0;0;672808;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25655667;1;16437558.0;;;R;1;50116;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;CIUDAD DE LAUTARO, SECTOR GUACOLDA, CALLE SAN PATRICIO;;No Corresponde;"• Remplazo de palmetas del cielo americano y la conservación de parte de la estructura que lo soporta junto a ello se remplaza la lampistería del establecimiento por el notable deterioro de la actual. • Cambio y/o de lampistería. • Cambio y/o reposición de vanos por ventanas termo panel en PVC. • Reposición del sistema eléctrico y la actualización del certificado SEC TE1. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-17 11:53:45;2025-07-17 11:53:45;;;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;3839;0;892;;672808;672808;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;672808;;672808;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO 40074187;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CENTRO DEPORTIVO MUNICIPAL DE DALCAHUE;791;178.0;102;10205;12;1131;"SE PLANTEA CONSTRUIR UN RECINTO NUEVO EN UNA LOCALIZACIÓN DIFERENTE A DONDE SE EMPLAZA EL GIMNASIO MUNICIPAL ACTUAL, ESTE NUEVO RECINTO VENDRÁ A SATISFACER Y SUBSANAR EL DÉFICIT EXISTENTE PARA LOS DEPORTES QUE SE PUEDEN REALIZAR EN UNA CANCHA DE JUEGOS PARA QUE ESTA CUMPLA CON LA NORMATIVA ACTUAL Y PERMITA EL CORRECTO DESARROLLO DE LAS DISCIPLINAS. SE PLANTEARÁ LA CONSTRUCCIÓN DE UN GIMNASIO CON MULTICANCHA Y GRADERÍAS ESTÁNDAR BÁSICO (300 PERSONAS), UNA SALA DE MUSCULACIÓN Y UNA SALA MULTIUSO. EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO PROPUESTO CONSIDERA 1109M2 DE CANCHA MAS GRADERIAS Y ADICIONALMENTE SE PROYECTA UNA SALA DE MUSCULACIÓN Y UNA SALA MULTIUSO ADOSADA A LA ESTRUCTURA ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE DALCAHUE;NUEVO;F.N.D.R. - SECTORIAL;0;911368.0;85880;997248;2027.0;;;;06-08-2025;4.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS PARA SUBSANAR ESTA SITUACIÓN, DEBERÁ RESPONDER A LAS OBSERVACIONES MEDIANTE UN NUEVO OFICIO DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, SEÑALANDO LA CAUSAL DE LA DEMORA. 1.- EN EL ANÁLISIS DEL PROBLEMA, REVISAR RELACIONES DE CAUSA EFECTO EN EL ÁRBOL DE PROBLEMA. CONSTRUIR ÁRBOL DE OBJETIVOS (MEDIOS Y FINES) Y FORMULACIÓN DE ACCIONES POSIBLES PARA RESOLVER EL PROBLEMA, NO SÓLO DE INFRAESTRUCTURA NUEVA. 2.- EN PUNTO 2.1.2. HAY UNA REFERENCIA A OTRA LOCALIDAD DE ESTUDIO. REVISAR LA LÓGICA DEL PUNTO 2.1.4. SOBRE DENSIDAD POBLACIONAL. EL PROMEDIO NO REPRESENTA LA REALIDAD DE LA CONCENTRACIÓN DE LA POBLACIÓN EN LA COMUNA. 3.- ADJUNTAR LA “ENCUESTA NACIONAL DE HÁBITOS DE ACTIVIDAD FÍSICA Y DEPORTES DEL AÑO 2021” CITADA COMO FUENTE EN EL INFORME. 4.- REVISAR ESQUEMA DE POBLACIÓN OBJETIVO CONSIDERANDO COMO POB. SIN PROBLEMA LOS DEPORTISTAS QUE TIENEN RESUELTA SU DEMANDA DE RECINTOS Y COMO POB. POSTERGADA AQUELLA CON PROBLEMA QUE NO ES BENEFICIARIA DEL PROYECTO. COMPLEMENTAR Y CRUZAR ANÁLISIS CON LOS REGISTROS DE LOS CLUBES DE LAS DISTINTAS DISCIPLINAS INCORPORANDO LOS REGISTROS COMPLETOS EN LA CARPETA DIGITAL CON INDICACIÓN DEL NOMBRE, RUT Y CONDICIÓN DE SOCIOS ACTIVOS O INACTIVOS. 5.- LOS CUADROS DE DEMANDA TRASPASARLOS A HORARIOS SEMANALES DE CADA RECINTO PARA APRECIAR LOS HORARIOS CON SOBREDEMANDA O SIN DEMANDA. 6.- EN LOS CUADROS DE OFERTA ACTUAL REFERIR EL TIPO DE ACTIVIDAD QUE SE REALIZA EN CADA HORARIO. 7.- LOS CUADROS DE OFERTA- DEMANDA Y DÉFICIT PARA LOS RECINTOS SALA MULTIUSO Y SALA DE MUSCULACIÓN REGISTRAN SUPERÁVIT DE OFERTA POR LO QUE NO SE JUSTIFICARÍA SU INCLUSIÓN EN EL PROYECTO. 8.- EXPRESAR LOS HORARIOS DE OFERTA- DEMANDA-DÉFICIT POR DISCIPLINA Y DESPUÉS EL TOTAL. 9.- EL ANÁLISIS DE EVALUACIÓN DE LAS GRADERÍAS REALIZADO NO CORRESPONDE A COSTO BENEFICIO, PUES NO APARECE VALORIZADA LA DEMANDA A RESOLVER (BENEFICIOS). POR OTRA PARTE, NO SE ENTIENDE LO REFERIDO A AFORO ÓPTIMO. HAY UN ESTÁNDAR MÍNIMO QUE NO REQUIERE JUSTIFICACIÓN. 10.- LA CONSERVACIÓN DEL GIMNASIO ACTUAL DEBIERA CONSIDERARSE UN ESCENARIO SIN Y CON PROYECTO. POR LO TANTO, SU CAPACIDAD MÁXIMA CONSTITUYE DEMANDA RESUELTA. 11.- SI BIEN SE CONSIDERA UNA FRACCIÓN DEL TERRENO COMO VALOR IMPUTADO DE INVERSIÓN. LA COMPRA ES DEL PAÑO COMPLETO CON CARGO AL PROYECTO LO QUE NO ES COMPATIBLE CON EL USO DEL 20 % DEL MISMO. ANALIZAR DETALLADAMENTE EL DESTINO DEL TERRENO EN FUNCIÓN DEL USO PROBABLE DEL PROYECTO (SI RESULTA RENTABLE) Y OTROS USOS COMPATIBLES. REALIZAR ANÁLISIS DE EMPLAZAMIENTO Y CABIDA DE LOS DISTINTOS USOS A DARLE AL TERRENO. SE PODRÍA CONSIDERAR LA COMPRA COMO UNA ACCIÓN INDEPENDIENTE Y PREVIA Y POSTERIOR SUBDIVISIÓN PARA EL PROYECTO, O BIEN LA SUBDIVISIÓN PREVIA Y POSTERIOR COMPRA DEL PAÑO NECESARIO PARA EL PROYECTO. 12.- PARA LOS UE ANUALES ELABORAR UNA PROGRAMACIÓN ACORDE CON LA DEMANDA A RESOLVER CON EL PROYECTO. CORREGIR TOTAL DE USUARIOS EQUIVALENTES EN TABLAS 76,77,92,93. AJUSTAR LA DURACIÓN EFECTIVA DE LAS ACTIVIDADES SIN CONSIDERAR LOS TIEMPOS MUERTOS NECESARIOS ENTRE ACTIVIDADES PARA LOS EFECTOS DE CALCULAR LOS U.E. PARA LOS EFECTOS DE LA PROGRAMACIÓN CONSIDERAR LOS TIEMPOS MUERTOS. ";10.0;10;;;;25618217;1;;;;R;1;50169;OT;";13;";26.0;0;0;2025-07-30 07:00:00;2025-08-06 07:34:02;PERFIL;18 DE SEPTIEMBRE N°280, DALCHAUE;;No Corresponde;"Se plantea construir un recinto nuevo en una localización diferente a donde se emplaza el gimnasio municipal actual, este nuevo recinto vendrá a satisfacer y subsanar el déficit existente para los deportes que se pueden realizar en una cancha de juegos para que esta cumpla con la normativa actual y permita el correcto desarrollo de las disciplinas. Se planteará la construcción de un gimnasio con multicancha y graderías estándar básico (300 personas), una sala de musculación y una sala multiuso. El programa arquitectónico propuesto considera 1109m2 de cancha mas graderias y adicionalmente se proyecta una sala de musculación y una sala multiuso adosada a la estructura ";;CONSULTORÍAS - TERRENOS COMPRA;M$;885;2025-07-01 09:48:53;2025-07-07 11:35:15;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE DALCAHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS - SUBSECRETARIA DESARROLLO REGIONAL Y ADMINISTRATIVO;;;Metros Cuadrados;1196;0;1446;;997248;997248;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 361060;997248;;997248;;MUNICIPALIDAD DE DALCAHUE 40070165;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL, COMUNA DE ALGARROBO, PROV. SAN ANTONIO, REGION DE VALPARAISO;791;173.0;;;6;1093;EL PROYECTO CONSIDERA OBRAS DE CONSERVACION DE LA RED VIAL, ESPECIFICAMENTE UN SELLO DE CALZADA DEL TIPO CAPE SEAL ENTRE LOS KMS 0,00 Y 3,00 DE LA RUTA G-820, INCLUYENDO BACHEO NORMAL Y PROFUNDO EN SECTORES CON PÉRDIDA DE MATERIAL, ADEMÁS DE SANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;206425.0;81650;288075;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25901939;1;;;;N;1;50661;;";6;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSIDERA OBRAS DE CONSERVACION DE LA RED VIAL, ESPECIFICAMENTE UN SELLO DE CALZADA DEL TIPO CAPE SEAL ENTRE LOS KMS 0,00 Y 3,00 DE LA RUTA G-820, INCLUYENDO BACHEO NORMAL Y PROFUNDO EN SECTORES CON PÉRDIDA DE MATERIAL, ADEMÁS DE SANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-07 15:35:41;2025-11-07 15:35:41;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;3;0;20000;;288075;288075;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 13;288075;;288075;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40023482;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PROGRAMA PAVIMENTACION PARTICIPATIVA, 30° LLAMADO, REGION DE NUBLE;791;186.0;;;6;1092;EL PROYECTO CONSULTA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN Y RE PAVIMENTACIÓN DE CALLES, PASAJES Y VEREDAS RESULTANTES DE LA SELECCIÓN DEL 30° LLAMADO 2020, DE ACUERDO A VALORES REFERENCIALES ANUALES PARA SOLUCIONES EN ASFALTO Y HORMIGÓN CONFORME AL REGLAMENTO DEL PROGRAMA INDICADO EN EL PÁRRAFO ANTERIOR Y A LOS INSTRUCTIVOS DEL NIVEL CENTRAL;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;ARRASTRE;SECTORIAL;7707914;310609.0;0;7986981;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25946957;1;3332884.0;;;R;1;20521421;RS;";16;";;0;0;2025-11-27 10:10:24;2025-11-27 10:10:24;EJECUCION;;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSULTA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN Y RE PAVIMENTACIÓN DE CALLES, PASAJES Y VEREDAS RESULTANTES DE LA SELECCIÓN DEL 30° LLAMADO 2020, DE ACUERDO A VALORES REFERENCIALES ANUALES PARA SOLUCIONES EN ASFALTO Y HORMIGÓN CONFORME AL REGLAMENTO DEL PROGRAMA INDICADO EN EL PÁRRAFO ANTERIOR Y A LOS INSTRUCTIVOS DEL NIVEL CENTRAL;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-11-27 10:10:19;2025-11-27 10:10:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;2021-02-20;Kilómetros;14;0;480609;;7986981;7986981;7190442;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 1637 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 1637;6074852;;7986981;2021: Asignado 437451, Gastado 160280 - 2022: Asignado 4495385, Gastado 4491036 - 2023: Asignado 1222816, Gastado 1222813 - 2024: Asignado 535169, Gastado 185959 - 2025: Asignado 1180000, Gastado 823431;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 40065024;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EQUIPO RX OSTEOPULMONAR DE TECHO, SERVICIO IMAGENOLOGÍA HOSPITAL DE LINARES;791;175.0;;;10;1116;"LA PRESENTE INICIATIVA CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE UN EQUIPO OSTEOPULMONAR PARA LA UNIDAD DE IMAGENOLOGÍA DEL HOSPITAL DE LINARES, ESTO CON EL FIN DE CONTINUAR OTORGANDO UNA CORRECTA Y OPORTUNA ATENCIÓN USUARIA. EL DESARROLLO DE ESTE PROYECTO SE ORIGINA POR LA NECESIDAD DE CUBRIR LA DEMANDA ACTUAL DE DIVERSOS EXÁMENES REALIZADOS POR EQUIPO, EL CUAL PRESENTA UNA VIDA ÚTIL CUMPLIDA, CONSIDERANDO ADEMÁS UNA GRAN CANTIDAD DE MANTENIMIENTOS CORRECTIVOS AL NO ENCONTRARSE EN ÓPTIMAS CONDICIONES. EL EQUIPO A REPONER REALIZA EXÁMENES RADIOLÓGICOS OSTEOARTICULARES, DE TÓRAX, ESTUDIOS CONTRASTADOS DE APARATO DIGESTIVO Y URINARIO. ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD MAULE;NUEVO;F.N.D.R.;0;334205.0;0;334205;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25828971;1;16437535.0;;;R;1;50878;;";9;";;0;0;;;PERFIL;AVENIDA BRASIL 753, LINARES;;No Corresponde;"LA PRESENTE INICIATIVA CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE UN EQUIPO OSTEOPULMONAR PARA LA UNIDAD DE IMAGENOLOGÍA DEL HOSPITAL DE LINARES, ESTO CON EL FIN DE CONTINUAR OTORGANDO UNA CORRECTA Y OPORTUNA ATENCIÓN USUARIA. EL DESARROLLO DE ESTE PROYECTO SE ORIGINA POR LA NECESIDAD DE CUBRIR LA DEMANDA ACTUAL DE DIVERSOS EXÁMENES REALIZADOS POR EQUIPO, EL CUAL PRESENTA UNA VIDA ÚTIL CUMPLIDA, CONSIDERANDO ADEMÁS UNA GRAN CANTIDAD DE MANTENIMIENTOS CORRECTIVOS AL NO ENCONTRARSE EN ÓPTIMAS CONDICIONES. EL EQUIPO A REPONER REALIZA EXÁMENES RADIOLÓGICOS OSTEOARTICULARES, DE TÓRAX, ESTUDIOS CONTRASTADOS DE APARATO DIGESTIVO Y URINARIO. ";;EQUIPOS;M$;885;2025-10-03 10:22:27;2025-10-03 10:22:27;;;;SERVICIO SALUD MAULE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;317483;;334205;334205;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 229151 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1727255;320733;;334205;2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO SALUD MAULE 30124582;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION ESPACIO PÚBLICO SENDERO DE LA PROCESIÓN ALTO DEL CARMEN;791;171.0;33;3302;9;1148;EN ESTA ETAPA DEL PROYECTO SE EJECUTARAN LAS OBRAS DISEÑADAS SEGÚN CONSULTORIA DE DISEÑO, RELATIVAS A PAVIMENTOS DE ADOQUIN DE HORMIGÓN, SOMBREADEROS, JUEGOS DE AGUA, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES, MAQUINAS DE EJERCICIOS, LUMINARIAS Y PAISAJISMO;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ATACAMA;ARRASTRE;F.N.D.R.;0;2193774.0;0;2193774;2026.0;;;;12-05-2025;1.0;12-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25510475;1;;;;R;1;50924;RS;";4;";4.0;0;0;2025-05-12 16:53:17;2025-05-12 16:53:17;EJECUCION;LOCALIDAD DE ALTO DEL CARMEN, BORDE SUR QUEBRADA PUENTE DEL GALLO.;;No Corresponde;En esta etapa del proyecto se ejecutaran las obras diseñadas según consultoria de diseño, relativas a pavimentos de adoquin de hormigón, sombreaderos, juegos de agua, mobiliario urbano, juegos infantiles, maquinas de ejercicios, luminarias y paisajismo;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-05-12 16:53:01;2025-05-12 16:53:01;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ATACAMA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;9437;0;568;;2193774;2193774;2126863;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 59904 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 59904 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 154822 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 687099 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 687099;1833948;;2193774;2023: Asignado 1044, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1348069, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA 30103268;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE RIEGO DEL RIO CLARO DE RENGO;791;174.0;61;6115;8;1063;EN ESTA ETAPA SE REQUIERE DESARROLLAR EL DISEÑO DETALLADO DEL EMBALSE BOLLENAR, CORRESPONDIENTE A UNA PRESA TIPO CFRD MIXTA, CON UNA CAPACIDAD DE 59 HM3, ALTURA DE 106,5 M, LONGITUD DE CORONAMIENTO DE 720 M Y ANCHO DE VERTEDERO DE 45 M Y RELLENOS MIXTOS DE MATERIAL DE RÍO Y CANTERA, INCLUYENDO ADEMÁS DIVERSAS ESTRUCTURAS Y SISTEMAS NECESARIOS PARA SU CONSTRUCCIÓN. ESTO IMPLICA LA PLANIFICACIÓN Y DISEÑO DE LA PRESA, OBRAS DE DESVÍO, OBRAS DE ENTREGA A RIEGO, DESAGÜE DE FONDO Y EVACUADOR DE CRECIDAS, ENTRE OTROS. TAMBIÉN SE CONTEMPLA EL DISEÑO DE SISTEMAS DE ELEVACIÓN PARA REGAR NUEVAS ÁREAS Y LA PLANIFICACIÓN DE MEJORAS VIALES Y DE INFRAESTRUCTURA EN LA ZONA AFECTADA. ADEMÁS, SE REALIZARÁN ESTUDIOS AMBIENTALES, EVALUACIONES ECONÓMICAS Y ACTIVIDADES DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;NUEVO;SECTORIAL;0;4435960.0;6220421;10656381;2029.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"MEDIANTE OFICIO N° 559 DIRPLAN DEL 07 DE AGOSTO DE 2025 SE SOLICITÓ LA REEVALUACIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA PARA INCORPORAR LA ASIGNACIÓN TERRENOS. ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE (RS) LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN (IDI), CORRESPONDIENTE A LA POSTULACIÓN A LA ETAPA DE DISEÑO DE UN PROYECTO DEL SUBSECTOR RIEGO. LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DEL SISTEMA DE RIEGO DEL RIO CLARO TIENE COMO PROPÓSITO ALMACENAR DURANTE LA ÉPOCA INVERNAL Y DE DESHIELO LAS AGUAS DEL RÍO CLARO, AL ESTE DE RENGO, EN LA REGIÓN DE O’HIGGINS, Y ENTREGARLAS EN LA ÉPOCA DE RIEGO, ESTO ES, ENTRE SEPTIEMBRE Y MARZO, DEBIDO AL DÉFICIT HÍDRICO QUE SE GENERA ENTRE LA OFERTA Y DEMANDA DE AGUA PARA CULTIVOS EN ESTE ÚLTIMO PERIODO. EN LA ETAPA DE FACTIBILIDAD SE EVALUARON TRES ALTERNATIVAS DE TAMAÑO A EMBALSAR: LA 1RA CONSISTE EN UN EMBALSE DE 36 HM3, QUE PERMITIRÍA REGAR 6.000 HA CON UNA SEGURIDAD DEL 85%; LA 2DA CONTEMPLA UN VOLUMEN DE 49 HM3 PARA BENEFICIAR A 7.000 HA; Y LA 3RA CONSIDERA UN ALMACENAMIENTO DE 59 HM3 PARA ABASTECER A 9.000 HA. IGUALMENTE, SE EVALUARON DOS TIPOS DE MATERIALIDAD DE MURO: CFRD (DEL INGLÉS, CONCRETE FACE ROCKFILL DAM) MIXTA, Y RCC (DEL INGLÉS ROLLER-COMPACTED CONCRETE). DE ESTA FORMA, SE EVALUARON SEIS ALTERNATIVAS DE PROYECTO. LA EVALUACIÓN SOCIAL SE REALIZÓ BAJO EL ENFOQUE COSTO-BENEFICIO, Y COMO INDICADORES SE CALCULÓ EL VALOR ACTUAL NETO (VAN) SOCIAL PARA UN HORIZONTE DE EVALUACIÓN DE 30 AÑOS Y LA TASA INTERNA DE RETORNO (TIR) SOCIAL DE CADA ALTERNATIVA, EN VALORES SOCIALES Y CON UNA TASA SOCIAL DE DESCUENTO (TSD) DEL 6%, OBTENIÉNDOSE: VOLUMEN 36 HM3, RCC: VAN: MM$ -2.615; TIR: 5,89%; VOLUMEN 36 HM3, CFRD: VAN: MM$ 6.822; TIR: 6,31%; VOLUMEN 49 HM3, RCC: VAN: MM$ 18.393; TIR: 6,62%; VOLUMEN 49 HM3, CFRD: VAN: MM$ 24.741; TIR: 6,92%; VOLUMEN 59 HM3, RCC: VAN: MM$ 23.170; TIR: 6,64%; VOLUMEN 59 HM3, CFRD: VAN: MM$ 35.931; TIR: 7,13%. BAJO ESA CONSIDERACIÓN, SE SELECCIONÓ LA ÚLTIMA ALTERNATIVA, CUYO VOLUMEN ESTÁ LIMITADO POR LOS DERECHOS DE APROVECHAMIENTO DE AGUA (DAA) DISPONIBLES PARA EL PROYECTO, LOS CUALES PERTENECEN EN SU TOTALIDAD A LOS REGANTES. PARA LA POSTULACIÓN A FASE DE DISEÑO, SE ACTUALIZARON LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD, OBTENIÉNDOSE UN VAN SOCIAL DE M$ 36.595.306 Y UNA TIR SOCIAL DE 6,82%, UTILIZÁNDOSE LA TSD ACTUALIZADA, DE 5,5%. DE ESTA FORMA, EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN MURO DE CFRD MIXTA DE UNA ALTURA DE 106,5 M Y LONGITUD DE CORONAMIENTO DE 720 M, QUE PERMITIRÁ ALMACENAR 59 HM3. ESTE EMBALSE BENEFICIARÁ A UN TOTAL DE 9.000 HA EN LA ZONA ALEDAÑA A RENGO, 7.700 DE LAS CUALES SON MEJORADAS Y 1.300 SON NUEVAS, ESTANDO ESTAS ÚLTIMAS SOBRE COTA DE CANAL, POR LO QUE REQUERIRÁN ELEVACIÓN MECÁNICA. EL PROYECTO TAMBIÉN CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DE LA RED MATRIZ DE CONDUCCIÓN Y DE CANALES DERIVADOS. LAS OBRAS TIENEN UN COSTO ESTIMADO DE M$ 171.871.545, IVA INCLUIDO. ESTE PROYECTO FORMA PARTE DE LA CARTERA DEL PLAN NACIONAL DE REGULACIÓN Y EMBALSES. PARA LA FASE DE DISEÑO, LA IDI TIENE UN PRESUPUESTO TOTAL DE M$ 10.656.382 (MONEDA PRESUPUESTO 2025), EL QUE CONSIDERA UN MONTO DE M$ 4.773.383 Y 5.882.999 PARA LOS AÑOS SIGUIENTES. DEL TOTAL PRESUPUESTADO, M$ 625 CORRESPONDEN A GASTOS ADMINISTRATIVOS, M$ 4.738.350 A CONSULTORÍAS Y 5.917.407 A TERRENOS. LA ASIGNACIÓN CONSULTORÍAS CONTEMPLA TRES CONTRATOS: UNO PARA EL DISEÑO DE INGENIERÍA PROPIAMENTE TAL, UNO PARA LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL Y EL ÚLTIMO PARA EL DESARROLLO DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. LA ETAPA TIENE UN PERIODO DE EJECUCIÓN ESTIMADO DE 42 MESES. ";20.0;10;;;;25914139;1;;;;N;1;50653;RS;";8;";15.0;0;0;2025-11-21 16:53:49;2025-11-21 16:53:49;FACTIBILIDAD;CUENCA DEL RIO CLARO DE RENGO;SUSTITUTO: 20134685-0;Estudio;En esta etapa se requiere desarrollar el diseño detallado del Embalse Bollenar, correspondiente a una presa tipo CFRD Mixta, con una capacidad de 59 Hm3, altura de 106,5 m, longitud de coronamiento de 720 m y ancho de vertedero de 45 m y rellenos mixtos de material de río y cantera, incluyendo además diversas estructuras y sistemas necesarios para su construcción. Esto implica la planificación y diseño de la presa, obras de desvío, obras de entrega a riego, desagüe de fondo y evacuador de crecidas, entre otros. También se contempla el diseño de sistemas de elevación para regar nuevas áreas y la planificación de mejoras viales y de infraestructura en la zona afectada. Además, se realizarán estudios ambientales, evaluaciones económicas y actividades de participación ciudadana.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-11-13 09:34:28;2025-11-21 16:53:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2010-09-02;Hectarea;5800;30;1240;;10656381;10656381;;TIR SOCIAL: 6.82 - VAN SOCIAL: 36595 - VAN SOCIAL: 17227235170;9881011;;10656381;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 911835, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40060488;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE CHAMPEL, LA UNION;791;184.0;142;14201;8;1104;"CONSISTE EN EL DISEÑO DE CONSTRUCCIÓN DEL SERVICIO SANITARIO RURAL, INCLUYE LA INGENIERIA DE DETALLE, PRESUPUESTO DETALLADO DE LAS OBRAS CIVILES TRAMITES LEGALES Y REGULARIZACIÓN DE TERRENOS.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;30000.0;168220;198220;2028.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE PROCEDE A RECOMENDAR EL DISEÑO DE LA PRESENTE INICIATIVA. LA APROBACIÓN DE LA ETAPA CONSIDERA LO SIGUIENTE: 1.- EN BASE A LOS CRITERIOS DE EVALUACIÓN COSTO EFICIENCIA, SE HA DETERMINADO REALIZAR EL DISEÑO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA N°2 “ESTANQUE PRESURIZADO”: CONTEMPLA LA HABILITACIÓN DE SONDAJE EXISTENTE, DISEÑO DE UN ESTANQUE DE REGULACIÓN SUPERFICIAL DE V=100 M3, UNA RED DE DISTRIBUCIÓN PRESURIZADA PARA DOTAR A 280 ARRANQUES DOMICILIARIOS. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SEÑALA LOS SIGUIENTES INDICADORES DE RENTABILIDAD: VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) = M$ 1.542.651.- 2.- LA UNIDAD TÉCNICA INFORMA QUE LA CAPTACIÓN SUBTERRÁNEA ES SUFICIENTE PARA ABASTECER EL CONSUMO HUMANO DE AGUA POTABLE EN LA LOCALIDAD DE CHAMPEL YA QUE SONDAJE TIENE UN CAUDAL DE EXTRACCIÓN DE 12 L/S. 3.- EL COSTO ESTIMADO PARA EL DISEÑO CORRESPONDE A M$ 198.220.- CON UN PLAZO ESTIMADO DE 12 MESES. 4.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR EL CORRECTO DISEÑO DEL PROYECTO, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25433557;1;3508573.0;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-11 17:29:02;2025-11-11 17:29:02;PERFIL;LA LOCALIDA DE CHAMPEL PERTENECE A LA COMUNA DE LA UNION;;No Corresponde;"CONSISTE EN EL DISEÑO DE CONSTRUCCIÓN DEL SERVICIO SANITARIO RURAL, INCLUYE LA INGENIERIA DE DETALLE, PRESUPUESTO DETALLADO DE LAS OBRAS CIVILES TRAMITES LEGALES Y REGULARIZACIÓN DE TERRENOS.";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-04-10 16:25:29;2025-11-11 17:38:11;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;287;0;1148;;198220;198220;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 449784;198220;;198220;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40075065;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION BUSES DE TRASLADO COMUNITARIO, MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;791;176.0;81;8105;15;1146;ADQUISICION DE 2 BUSES CON BAÑO PARA 43 PASAJEROS Y 3 MINIBUSES PARA 25 PASAJEROS, NUEVOS 2025, 4X2, DIESEL, EMISIONES EURO V, PUERTAS PANTOGRAFICAS, CINTURONES SEGURIDAD 3 PUNTOS, ILUMINACION INTERIOR, AIRE ACONDICIONADO Y AISLAMIENTO TERMICO INTERIOR;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;NUEVO;F.N.D.R.;0;836105.0;0;836105;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25934871;1;16437535.0;;;R;1;50090;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;HUALQUI;;No Corresponde;ADQUISICION DE 2 BUSES CON BAÑO PARA 43 PASAJEROS Y 3 MINIBUSES PARA 25 PASAJEROS, NUEVOS 2025, 4X2, DIESEL, EMISIONES EURO V, PUERTAS PANTOGRAFICAS, CINTURONES SEGURIDAD 3 PUNTOS, ILUMINACION INTERIOR, AIRE ACONDICIONADO Y AISLAMIENTO TERMICO INTERIOR;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-11-21 11:17:44;2025-11-21 11:17:44;;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Unidad;5;0;25795;;836105;836105;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 836121309;836105;;836105;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI 40054265;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PASEO CENTRO CIVICO ALMIRANTE LATORRE MEJILLONES;791;170.0;21;2102;9;1148;CONSIDERA EL DESARROLLO DEL PROYECTO DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES, DE UNA INICIATIVA DE ESPACIO PÚBLICO QUE TIENE COMO OBJETIVO PONER EN VALOR UN SECTOR PATRIMONIAL CON ALTA IMPORTANCIA HISTÓRICA Y CULTURAL, FORTALECIENDO CON ELLO LA IDENTIDAD DE LOS HABITANTES DE MEJILLONES. EL PASEO CONTARÁ CON UNA SUPERFICIE DE 8.100 M2, QUE CONSIDERA AREAS DE PERMANENCIA, CIRCULACIONES PEATONALES, AREAS VERDES Y JUEGOS INFANTILES.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;ARRASTRE;SECTORIAL;46900;21163.0;0;68063;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25948890;1;7186861.0;;;R;1;50923;RS;";3;";3.0;0;0;2025-11-27 16:49:57;2025-11-27 16:49:57;DISEÑO;AVDA ALMIRANTE LATORRE;;No Corresponde;Considera el desarrollo del proyecto de arquitectura y especialidades, de una iniciativa de espacio público que tiene como objetivo poner en valor un sector patrimonial con alta importancia histórica y cultural, fortaleciendo con ello la identidad de los habitantes de Mejillones. el paseo contará con una superficie de 8.100 m2, que considera areas de permanencia, circulaciones peatonales, areas verdes y juegos infantiles.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-27 16:45:25;2025-11-27 16:45:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ANTOFAGASTA;;2024-03-05;Metros Cuadrados;8100;0;2987;;68063;68063;67000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 379391 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 340529;74400;;68063;2025: Asignado 51530, Gastado 46900 - 2024: Asignado 25588, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ANTOFAGASTA 40076214;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA CORRALONES, COMUNA DE SAN CLEMENTE;791;175.0;71;7109;17;1235;1. REPOSICIÓN DE PISOS, 2 REPOSICIÓN DE CIELOS Y LUMINARIAS, 3 REPOSICIÓN DE ACABADOS DE MUROS Y VENTANAS, 4 IMPLEMENTACIÓN DE EQUIPAMIENTO;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN CLEMENTE;NUEVO;SECTORIAL;0;13000.0;0;13000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25832632;1;16437534.0;16437558;;R;1;50030;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Corralones s/n, San Clemente;;No Corresponde;1. reposición de pisos, 2 reposición de cielos y luminarias, 3 reposición de acabados de muros y ventanas, 4 implementación de equipamiento;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-06 10:48:32;2025-10-06 10:48:32;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN CLEMENTE;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;18;0;150;;13000;13000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;13000;;13000;;MUNICIPALIDAD DE SAN CLEMENTE 40070108;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PLAYA EL LAUCHO, COMUNA DE ARICA;791;185.0;151;15101;9;16164961;CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PLAYA EL LAUCHO : PAVIMENTOS, BARANDAS, MOBILIARIO, ETC LO CUAL PERMITIRÁ DAR BIENESTAR Y SEGURIDAD A LOS USUARIOS DE LA PLAYA;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;251000.0;100000;351000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25291866;1;;;;R;1;15549925;;";1;";1.0;0;0;;;PERFIL;Playa El Laucho, Av San Martín S/N;;No Corresponde;Conservación de infraestructura Playa El Laucho : pavimentos, barandas, mobiliario, etc lo cual permitirá dar bienestar y seguridad a los usuarios de la playa;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-07 10:47:55;2025-02-07 10:47:55;;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;5800;0;221364;;351000;351000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;501000;;351000;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40070817;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR LAS HORNILLAS, LINARES;791;175.0;;;8;1104;"LAS PRINCIPALES ACCIONES TENDIENTES A CONSERVAR Y MEJORAR LA OPERATIVIDAD DEL SERVICIO SON: • RECINTO SONDAJE O REHABILITACIÓN SONDAJE (LIMPIEZA, FILMACIÓN, PRUEBA DE GASTO). O INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS CAPTACIÓN (PARA DEJAR DE ACUERDO A ESTÁNDAR SSR). O CAMBIO EQUIPO BOMBEO Y COLUMNA DE IMPULSIÓN. O REHABILITACIÓN ESTANQUE METÁLICO V=50 M3 H=20 MTS: PINTURA INTERIOR CUBA, PINTURA EXTERIOR CUBA, PLATAFORMA Y TORRE. O INSTALACIÓN GRUPO GENERADOR (DEBIDO A LOS REQUERIMIENTOS ACTUALES DEL SISTEMA). O CONSTRUCCIÓN CASETA DE ALBAÑILERÍA PARA GRUPO GENERADOR. O INSTALACIÓN DE ESTABILIZADOR DE VOLTAJE Y VARIADOR DE FRECUENCIA. O CAMBIO TABLERO TDFAYC. • RECINTO SONDAJE N°02 O INSTALAR EQUIPOS PRESURIZADORES (DEBIDO A LOS REQUERIMIENTOS ACTUALES DEL SISTEMA). O CONSTRUCCIÓN CASETA DE ALBAÑILERÍA PARA EQUIPOS PRESURIZADORES. O RECTIFICAR SALIDA DE GASES EN CASETA DEL GENERADOR EXISTENTE. O INSTALACIÓN DE ESTABILIZADOR DE VOLTAJE. O REACONDICIONAMIENTO DEL TABLERO TDFAYC. O INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS PARA LA CONEXIÓN DE LAS BOMBAS PRESURIZADORAS. OBRAS EN RED DE DISTRIBUCIÓN: LAS PRINCIPALES ACCIONES TENDIENTES A CONSERVAR Y MEJORAR LA OPERATIVIDAD DEL SERVICIO SON: • INSTALACIÓN DE 1.267 METROS DE MATRIZ, EN HDPE PN10 D=110 MM EN RUTA L-240. • INSTALACIÓN DE 200 METROS DE MATRIZ, EN HDPE PN10 D=110 MM EN CAMINO VECINAL. • INSTALACIÓN DE 85 ARRANQUES. • INSTALACIÓN DE 18 CÁMARA DE VÁLVULAS DE CORTE PARA OPTIMIZAR LA SECTORIZACIÓN DEL SISTEMA. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;497359.0;161702;659061;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25898960;1;24565966.0;;;N;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE LINARES;;No Corresponde;"Las principales acciones tendientes a conservar y mejorar la operatividad del servicio son: • Recinto Sondaje o Rehabilitación Sondaje (Limpieza, Filmación, Prueba de Gasto). o Interconexiones Hidráulicas Captación (para dejar de acuerdo a Estándar SSR). o Cambio Equipo Bombeo y columna de Impulsión. o Rehabilitación Estanque Metálico V=50 m3 H=20 mts: Pintura Interior Cuba, Pintura Exterior Cuba, Plataforma y Torre. o Instalación Grupo Generador (Debido a los requerimientos actuales del sistema). o Construcción Caseta de Albañilería para Grupo Generador. o Instalación de Estabilizador de Voltaje y Variador de Frecuencia. o Cambio Tablero TDFAyC. • Recinto Sondaje N°02 o Instalar Equipos Presurizadores (Debido a los requerimientos actuales del sistema). o Construcción Caseta de Albañilería para Equipos Presurizadores. o Rectificar Salida de Gases en Caseta del Generador Existente. o Instalación de Estabilizador de Voltaje. o Reacondicionamiento del Tablero TDFAyC. o Interconexiones Hidráulicas para la Conexión de las Bombas Presurizadoras. Obras en Red de Distribución: Las principales acciones tendientes a conservar y mejorar la operatividad del servicio son: • Instalación de 1.267 metros de matriz, en HDPE PN10 D=110 mm en ruta L-240. • Instalación de 200 metros de matriz, en HDPE PN10 D=110 mm en Camino Vecinal. • Instalación de 85 arranques. • Instalación de 18 Cámara de Válvulas de Corte para optimizar la Sectorización del Sistema. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-06 13:00:04;2025-11-06 13:00:04;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;720;0;2448;;659061;659061;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;659061;;659061;2025: Asignado 10000, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 30412672;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION INFR. PESQUERA ARTESANAL CALETA LA HERRADURA, COQUIMBO;791;172.0;41;4102;2;1068;"EL PROYECTO SE REALIZARA EN DOS ETAPAS, SIENDO LA PRIMERA OBRAS TERRESTRES CON SUS RESPECTIVAS OBRAS COMPLEMENTARIAS. OBRAS TERRESTRES: -PAÑOL CON 33 CASILLEROS EN 47.1 M2. - TRES SS.HH. UNIVERSALES SECTOR DE OPERACIONES EN 26,2 M2; -SALA DE MOTORES EN 31,2 M2; -OFICINA DE 8M2 PARA LA ADMINISTRACIÓN; -SALA MULTIPROPÓSITO DE 24 M2; -DOS SS.HH. UNIVERSALES MIXTOS DE 5,4 M2; -PATIO TECHADO EN 11,1 M2. LA ADM.; -TERRAZA EN ZONA DE ADM. DE 40,4 M2; -PATIO DE TRABAJO CUBIERTO, CON SOMBREADERO DE 94,7 M2; -EL ÁREA DE EXPLANADA DE 360,5 M2. OBRAS MARÍTIMAS: - MUELLE CON PUENTE DE ACCESO DE 100 M LARGO Y 5,25 M DE ANCHO APROX. (525,5 M2). CON CABEZO DE 28,3 M DE LARGO Y 10 M DE ANCHO (286,7 M2) . BURLADERO AL COSTADO (155,65 M2).; - DOS CHAZAS (34 M2) PARA ATRAQUE SIMULTÁNEO EN CUALQUIER NIVEL DE MAREA; - GRÚA DE 4 TONELADAS; - REBAJE DE FONDO MARINO; - 57 DEFENSAS TIPO DD 150HW, EN CABEZO A 1 M. ENTRE ELLAS. OBRAS COMPLEMENTARIAS: - PROYECTO ELÉCTRICO: 18 POSTES DE 5 M. Y 4 DE 10 M. A 12 Y 18 M CON LUMINARIAS DE 27 Y 35 WATTS. ILUMINACIÓN EXTERIOR OBRAS MARÍTIMAS, 9 POSTES DE 6 M. A 14 M CON 16 LUMINARIAS DE 16 WATTS; - PROYECTO AGUAS LLUVIA: COLECTOR QUE CAPTURA AGUAS LLUVIAS PROVENIENTES DE BARBACANAS QUE SE ENCAUZADAS HASTA EL MAR; -PROYECTO AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO: CONECTADA A LA RED DE AGUA POTABLE EXISTENTE; -SISTEMA DE AGUAS SERVIDAS, DESCARGA A LA RED EXISTENTE; -PROYECTO RED DE INCENDIO; -PROYECTO MEJORAMIENTO TALUD. OBRAS DE PASEO: ESPACIO PÚBLICO SOBRE LA CALETA, CON DOS MIRADORES, UNO SUPERIOR DE 62,1 M2 Y OTRO SOBRE EL EDIFICIO DE OPERACIONES DE 114,1 M2. - 201,8 M2 DE RAMPAS; -160,2 M2 DE RAMPAS DE MADERA; - ESCALERA DE HORMIGÓN DE 93,6 M2; - ESCALERA DE MADERA DE 11,5 M2. ADEMAS DE LA CONTRATACIÓN DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DURANTE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO.";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;10.0;5759940;5759950;2029.0;;;;21-10-2025;1.0;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO A LOS ANTECEDENTES DISPONIBLES PARA EL ANÁLISIS SOCIOECONÓMICO, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POR LO SIGUIENTE: LOS RECURSOS SOLICITADOS PERMITIRÁN CONSTRUIR UNA INFRAESTRUCTURA BÁSICA PESQUERA ARTESANAL, CON RESPETO AL ENTORNO, CON CRITERIO URBANÍSTICO Y CON UNA DIMENSIÓN ECOLÓGICA, DEBIDO A SU EMPLAZAMIENTO EN UNA DEPRESIÓN EN TALUD DEL TERRENO QUE NO PERMITE LA CARGA Y TRÁNSITO DE VEHÍCULOS DE GRAN TONELAJE, SINO MÁS BIEN QUE PERMITIRÁ LA REALIZACIÓN DE LAS ACTIVIDADES MARÍTIMAS Y TERRESTRES DE CARÁCTER ARTESANAL DE LOS EMBARQUES Y DESEMBARQUES. LA INVERSIÓN SECTORIAL SOLICITADA DE UN TOTAL DE M$ 5.759.949, SE DESGLOSA DE LA SIGUIENTE MANERA: A) CONSULTORÍAS M$ 210.060; B) GASTOS ADMINISTRATIVOS M$ 500; Y, C) OBRAS CIVILES M$5.549.389, RESPECTIVAMENTE. EL PROGRAMA DE INVERSIÓN SE REALIZARÁ POR ETAPAS: OBRAS TERRESTRES: PAÑOLES CON 33 CASILLEROS, 5 SS.HH UNIVERSALES, SALA DE MOTORES, OFICINA DE ADMINISTRACIÓN, SALA MULTIPROPÓSITO, PATIO TECHADO, TERRAZA Y PATIO DE TRABAJO, Y EXPLANADA; OBRAS MARÍTIMAS: MUELLE CON PUENTE DE ACCESO DE 100 LONGITUD CON CABEZO DE 287 M2., DOS CHAZAS Y BURLADERO PARA ATRAQUE SIMULTÁNEO EN CUALQUIER NIVEL DE MAREA, GRÚA DE 4 TON., REBAJE DEL FONDO MARINO Y 57 DEFENSAS EN CABEZO A 1 M.; OBRAS COMPLEMENTARIAS: INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y POSTACIÓN DE ALUMBRADO EXTERIOR PARA OBRAS MARÍTIMAS, COLECTOR DE AGUAS LLUVIAS ENCAUZADAS AL MAR, SISTEMA DE AGUAS SERVIDAS - ALCANTARILLADO Y AGUA POTABLE - CON CONEXIÓN AL SISTEMA URBANO EXISTENTE, RED DE INCENDIO, MEJORAMIENTO DE TALUD, OBRAS DE PASEO Y ESPACIO PÚBLICO, ADEMÁS DE OBRAS DE REFORESTACIÓN Y PAISAJISMO, DOS MIRADORES, RAMPAS Y ESCALERAS DE HORMIGÓN Y MADERA, RESPECTIVAMENTE. LA INFRAESTRUCTURA BENEFICIARÁ A 100 PESCADORES ARTESANALES, DE LOS CUALES 91 SON HOMBRES Y 9 MUJERES, RESPECTIVAMENTE. DEL ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS SE DESPRENDE QUE LA SITUACIÓN ACTUAL NO ES POSIBLE OPTIMIZARLA, DEBIDO A QUE NO HAY OFERTA Y SÓLO EXISTE UNA ÚNICA ALTERNATIVA, QUE ES LA CONSTRUCCIÓN - SEGÚN PROGRAMA DESCRITO DE 2.752 M2 - DE INFRAESTRUCTURA BÁSICA PESQUERA ARTESANAL Y QUE ARROJÓ LOS SIGUIENTES INDICADORES SOCIECONÓMICOS: A) VAN SOCIAL DE M$ 41.884.932,0; Y, B) TIR SOCIAL DE 69,5%, RESPECTIVAMENTE. LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN SERÁN DE CARGO DE LOS PESCADORES ARTESANALES DE LA CALETA LA HERRADURA, Y ASCIENDEN A $ 18.752.379.- LAS OBRAS SE CONSTRUIRÁN EN TERRENO FISCAL, INSCRITO EN EL CONSERVADOR DE BIENES RAÍCES DE COQUIMBO, Y CUENTA CON LA DEBIDA DESTINACIÓN MARÍTIMA DE LA GOBERNACIÓN MARÍTIMA DE COQUIMBO. ";20.0;10;;;;25867730;1;;;;R;1;50679;RS;";5;";5.0;0;108010;2025-10-21 11:28:07;2025-10-21 11:28:07;DISEÑO;COQUIMBO;;No Corresponde;"EL PROYECTO SE REALIZARA EN DOS ETAPAS, SIENDO LA PRIMERA OBRAS TERRESTRES CON SUS RESPECTIVAS OBRAS COMPLEMENTARIAS. OBRAS TERRESTRES: -PAÑOL CON 33 CASILLEROS EN 47.1 M2. - TRES SS.HH. UNIVERSALES SECTOR DE OPERACIONES EN 26,2 M2; -SALA DE MOTORES EN 31,2 M2; -OFICINA DE 8M2 PARA LA ADMINISTRACIÓN; -SALA MULTIPROPÓSITO DE 24 M2; -DOS SS.HH. UNIVERSALES MIXTOS DE 5,4 M2; -PATIO TECHADO EN 11,1 M2. LA ADM.; -TERRAZA EN ZONA DE ADM. DE 40,4 M2; -PATIO DE TRABAJO CUBIERTO, CON SOMBREADERO DE 94,7 M2; -EL ÁREA DE EXPLANADA DE 360,5 M2. OBRAS MARÍTIMAS: - MUELLE CON PUENTE DE ACCESO DE 100 M LARGO Y 5,25 M DE ANCHO APROX. (525,5 M2). CON CABEZO DE 28,3 M DE LARGO Y 10 M DE ANCHO (286,7 M2) . BURLADERO AL COSTADO (155,65 M2).; - DOS CHAZAS (34 M2) PARA ATRAQUE SIMULTÁNEO EN CUALQUIER NIVEL DE MAREA; - GRÚA DE 4 TONELADAS; - REBAJE DE FONDO MARINO; - 57 DEFENSAS TIPO DD 150HW, EN CABEZO A 1 M. ENTRE ELLAS. OBRAS COMPLEMENTARIAS: - PROYECTO ELÉCTRICO: 18 POSTES DE 5 M. Y 4 DE 10 M. A 12 Y 18 M CON LUMINARIAS DE 27 Y 35 WATTS. ILUMINACIÓN EXTERIOR OBRAS MARÍTIMAS, 9 POSTES DE 6 M. A 14 M CON 16 LUMINARIAS DE 16 WATTS; - PROYECTO AGUAS LLUVIA: COLECTOR QUE CAPTURA AGUAS LLUVIAS PROVENIENTES DE BARBACANAS QUE SE ENCAUZADAS HASTA EL MAR; -PROYECTO AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO: CONECTADA A LA RED DE AGUA POTABLE EXISTENTE; -SISTEMA DE AGUAS SERVIDAS, DESCARGA A LA RED EXISTENTE; -PROYECTO RED DE INCENDIO; -PROYECTO MEJORAMIENTO TALUD. OBRAS DE PASEO: ESPACIO PÚBLICO SOBRE LA CALETA, CON DOS MIRADORES, UNO SUPERIOR DE 62,1 M2 Y OTRO SOBRE EL EDIFICIO DE OPERACIONES DE 114,1 M2. - 201,8 M2 DE RAMPAS; -160,2 M2 DE RAMPAS DE MADERA; - ESCALERA DE HORMIGÓN DE 93,6 M2; - ESCALERA DE MADERA DE 11,5 M2. ADEMAS DE LA CONTRATACIÓN DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DURANTE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-10-21 11:27:53;2025-11-28 16:31:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2015-07-21;Metros Cuadrados;2665;20;124;;5759950;5759950;;TIR SOCIAL: 16 - VAN SOCIAL: 3175167;4706670;;5759950;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40023995;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE RIO PEREZ, COMUNA DE RIO VERDE, XII REGION;791;180.0;121;12103;6;1093;"EL PROYECTO ESTÁ UBICADO EN EL KILOMETRO 84,28 DE LA RUTA Y-502, Y CORRESPONDE A LA REPOSICIÓN DEL PUENTE RIO PEREZ. CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DEL PUENTE MECANO EXISTENTE, POR UN PUENTE DE MAYOR CAPACIDAD. EL PUENTE TIENE UN LARGO TOTAL DE 30 MT, EL ANCHO DE CALZADA ES DE 7,00 MT Y EL ANCHO TOTAL, CONSIDERANDO PASILLOS ES DE 9,00 MT. SE DEBEN CONSIDERAR LAS OBRAS A EJECUTAR EN LA CALZADA PARA EMPALMAR EL PUENTE, LAS QUE PUEDEN TENER UNA LONGITUD DE HASTA 1 KM POR ACCESO, DEPENDIENDO DE LA SOLUCIÓN FINAL. LA PRESENTE ETAPA DE DISEÑO, CONSISTE EN UN ESTUDIO DE INGENIERÍA DE DETALLE, QUE CONCLUYA EN UN PROYECTO VIAL QUE, A TRAVÉS DE SUS PLANOS, DOCUMENTOS Y MEMORIAS DE RESPALDO, PERMITA CONSTRUIR LAS OBRAS DEL NUEVO PUENTE, BASÁNDOSE EN LA ELECCIÓN DE LA MEJOR ALTERNATIVA PROPUESTA. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;ARRASTRE;SECTORIAL;293647;54000.0;0;349633;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25923797;1;;;;R;1;50673;RS;";15;";28.0;0;0;2025-11-28 16:19:41;2025-11-28 16:19:41;DISEÑO;Rio Verde;COMPLEMENTARIO: 30354173-0;No Corresponde;"El proyecto está ubicado en el kilometro 84,28 de la Ruta Y-502, y corresponde a la reposición del Puente Rio Perez. Consiste en la reposición del puente mecano existente, por un puente de mayor capacidad. El puente tiene un largo total de 30 mt, El ancho de calzada es de 7,00 mt y el ancho total, considerando pasillos es de 9,00 mt. Se deben considerar las obras a ejecutar en la calzada para empalmar el puente, las que pueden tener una longitud de hasta 1 km por acceso, dependiendo de la solución final. La presente etapa de diseño, consiste en un estudio de ingeniería de detalle, que concluya en un proyecto vial que, a través de sus planos, documentos y memorias de respaldo, permita construir las obras del nuevo puente, basándose en la elección de la mejor alternativa propuesta. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-17 16:14:03;2025-11-28 16:24:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;35;0;0;;349633;349633;516000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 85530 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 99928 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1146163 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 981025;559800;;349633;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 510, Gastado 76 - 2024: Asignado 296510, Gastado 283637;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071098;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR ADMINISTRACION DIRECTA AEROPUERTO MATAVERI, ISLA DE PASCUA;791;173.0;;;6;1096;"EL PROGRAMA DE CONSERVACIÓN MENOR, DE INFRAESTRUCTURA E INSTALACIONES QUE SE DESARROLLA ANUALMENTE EN EL AEROPUERTO MATAVERI DE ISLA DE PASCUA, MEDIANTE EL SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA. TIENE COMO OBJETIVO CUMPLIR Y SATISFACER LOS ESTÁNDARES DE SEGURIDAD, EFICIENCIA Y NIVELES DE CALIDAD DE LOS SERVICIOS CORRESPONDIENTES, ATENDIENDO A LA CATEGORÍA DEL AEROPUERTO MISMO. LA CONSERVACIÓN A DESARROLLARSE DURANTE LOS AÑOS 2026 A 2028 COMPRENDE LA EJECUCIÓN DE LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES. 1.- CONSERVACIÓN DE CAMINOS INTERIORES, CAMINOS INTERIORES, ACCESOS Y ESTACIONAMIENTOS 2.- CONSERVACIÓN DE DRENAJES 3.- CONTROL DE VEGETACIÓN 4.- CONSERVACIÓN DE CERCOS 5.- CONSERVACIÓN DE PASADAS PEATONALES 6.- CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA VERTICAL 7.- CONSERVACIÓN DE PUNTOS DE POSADA DE HELICÓPTEROS (PPH)";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;76010.0;314390;390400;2028.0;;;;02-09-2025;;02-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$390.400. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 36 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: APLICACIÓN DE TRATAMIENTO SUPERFICIAL (CAPE SEAL /SELLO PROTECTOR ASFÁLTICO), CONSERVACIÓN CERCOS METÁLICOS, LIMPIEZA DE CÁMARAS, FOSOS, CONTRAFOSOS Y/O SUMIDEROS, ENTRE OTROS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25462051;1;;;;N;1;50688;AD;";6;";;0;0;2025-08-19 11:00:00;2025-09-02 08:51:33;PERFIL;AEROPUERTO MATAVERI, ISLA DE PASCUA;;No Corresponde;"EL PROGRAMA DE CONSERVACIÓN MENOR, DE INFRAESTRUCTURA E INSTALACIONES QUE SE DESARROLLA ANUALMENTE EN EL AEROPUERTO MATAVERI DE ISLA DE PASCUA, MEDIANTE EL SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA. TIENE COMO OBJETIVO CUMPLIR Y SATISFACER LOS ESTÁNDARES DE SEGURIDAD, EFICIENCIA Y NIVELES DE CALIDAD DE LOS SERVICIOS CORRESPONDIENTES, ATENDIENDO A LA CATEGORÍA DEL AEROPUERTO MISMO. LA CONSERVACIÓN A DESARROLLARSE DURANTE LOS AÑOS 2026 A 2028 COMPRENDE LA EJECUCIÓN DE LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES. 1.- CONSERVACIÓN DE CAMINOS INTERIORES, caminos interiores, accesos y estacionamientos 2.- CONSERVACIÓN DE DRENAJES 3.- CONTROL DE VEGETACIÓN 4.- CONSERVACIÓN DE CERCOS 5.- conservación de pasadas peatonales 6.- conservación de infraestructura vertical 7.- conservación de puntos de posada de helicópteros (pph)";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-21 00:00:00;2025-08-12 07:51:45;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;89700;0;4800;;390400;390400;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;390400;;390400;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40052653;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO ESPACIO PÚBLICO POBLACIÓN BICENTENARIO, COMUNA DE RETIRO;791;175.0;74;7405;9;1148;"CONSULTORÍA DE ARQUITECTURA, PAISAJISMO Y ESPECIALIDADES, RESPECTO A LAS ÁREAS VERDES PRESENTES EN EL SECTOR DE POBLACIÓN BICENTENARIO EN LA COMUNA DE RETIRO. LA PRESENTE ETAPA CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL DISEÑO EN 4 ETAPAS QUE SE DETALLAN A CONTINUACIÓN: 1. TOPOGRAFÍA, ANTEPROYECTOS DE ARQUITECTURA Y PAISAJISMO CON UNA DURACIÓN DE 30 DÍAS HÁBILES 2. PROYECTOS DE ARQUITECTURA, PAISAJISMO, ANTEPROYECTOS DE ESTRUCTURA Y ESPECIALIDADES CON UNA DURACIÓN DE 40 DÍAS HÁBILES. 3. PROYECTOS DE ESTRUCTURAS Y ESPECIALIDADES CON UNA DURACIÓN DE 40 DÍAS HÁBILES. 4. ENTREGA FINAL ADMINISTRATIVA CON UNA DURACIÓN DE 20 DÍAS HÁBILES. EN TOTAL SE ESTIMA UNA DURACIÓN DE 12 MESES PARA LA CONSULTORÍA. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;17042.0;51061;68103;2027.0;;;;27-06-2025;1.0;27-06-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA ETAPA DE DISEÑO DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, QUE TIENE POR OBJETIVO MEJORAR LA ACTUAL CONDICIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO UBICADO A UN COSTADO DE LA CALLE VICENTE HUIDOBRO EN LA POBLACIÓN BICENTENARIO. DICHA CALLE ES RECONOCIDA COMO UNA DE LAS PRINCIPALES ARTERIAS DE LA COMUNA DE RETIRO. ESTE ESPACIO PÚBLICO ABARCA APROXIMADAMENTE 14 CUADRAS DE ÁREA VERDE Y EQUIPAMIENTO URBANO CONSTRUIDA EN LOS AÑOS 80. EN LA ACTUALIDAD ESTE ESPACIO PÚBLICO NO CUENTA CON ILUMINACIÓN DIRECTA, YA QUE LAS ILUMINARIAS PEATONALES SE ENCUENTRAN EN MAL ESTADO Y ESTÁN UBICADAS ESPECÍFICAMENTE PARA ILUMINAR LA CALLE Y NO EL ÁREA VERDE. POR OTRA PARTE, NO EXISTEN ÁREAS DELIMITADAS PARA TRANSITAR Y/O DE PERMANENCIA, EL MOBILIARIO URBANO ES DEFICIENTE O SE ENCUENTRA DETERIORADO Y NO EXISTE NINGÚN TIPO DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. LA MALA CALIDAD DE LOS COMPONENTES DE ESTE ESPACIO PÚBLICO DIFICULTA SU APROVECHAMIENTO, DESINCENTIVA LOS ENCUENTROS SOCIALES Y GENERAN EN LA POBLACIÓN RIESGOS POTENCIALES DE SUFRIR ACCIDENTES AL TRANSITAR. EL PROYECTO CONSIDERA LA INTERVENCIÓN DE 5.491 METROS CUADRADOS DE SUPERFICIE QUE INCLUYE EL MEJORAMIENTO DE APROXIMADAMENTE 4.200 M2 DE CIRCULACIONES, 1.890 M2 DE ÁREAS VERDES, LA INCORPORACIÓN DE 100 ESCAÑOS, 71 BASUREROS, 32 BICICLETEROS, 6 UNIDADES DE SEÑALÉTICA, ELEMENTOS DE PAISAJISMO, PROYECTO DE ILUMINACIÓN PEATONAL (CONSIDERA LA NORMA DE EMISIÓN DE LUMINOSIDAD ARTIFICIAL SEGÚN DS N°1 DE FECHA 18.10.2023, MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE), RIEGO AUTOMATIZADO Y SOLUCIONES DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. LA SITUACIÓN CON DISEÑO DE INGENIERÍA DESARROLLADO PERMITIRÁ OBTENER UN MAYOR GRADO DE CERTEZA EN LOS COSTOS DE INVERSIÓN Y DE MANTENCIÓN DEL PROYECTO SE FORMULARON Y EVALUARON DOS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN: ALTERNATIVA 1) MEJORAMIENTO DE ESPACIO PÚBLICO INCORPORANDO ILUMINACIÓN CON DEPENDENCIA ENERGÉTICA CONECTADA A RED PÚBLICA Y SISTEMA DE RIEGO AUTOMATIZADO, RESULTANDO CON UN CAE DE M$ 98.444 Y ALTERNATIVA 2) MEJORAMIENTO ESPACIO PÚBLICO INCORPORANDO ILUMINACIÓN CON SISTEMA FOTOVOLTAICO E INCLUYENDO SISTEMA DE RIEGO MANUAL. EJECUCIÓN CON MATERIALES DE MENOR COSTO DE INVERSIÓN (ACERA DE HORMIGÓN AFINADO Y LUMINARIAS PEATONALES DE SODIO), PERO UN MAYOR COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, RESULTANDO UN CAE DE M$ 104.046. DE ACUERDO CON EL RESULTADO DE LA EVALUACIÓN SOCIAL Y ANALIZADOS SUS INDICADORES, SE ESCOGE LA ALTERNATIVA 1. LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE RETIRO CERTIFICA CUBRIR LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN POR UN MONTO DE $ 16.132.200 ANUALES, COMPROMETIDOS EN SESIÓN DE CONCEJO ORDINARIA N°102 CON FECHA 25/04/2024. EL PRESENTE PROYECTO SE ENMARCA EN EL PROGRAMA CONCURSABLE DE ESPACIOS PÚBLICOS LLAMADO REGULAR 2023-2024, REGLAMENTADO POR EL DECRETO SUPREMO N°312 DEL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO, DESTINADO A FINANCIAR PROYECTOS QUE PERMITAN RECUPERAR Y CONSTRUIR ESPACIOS PÚBLICOS EN ÁREAS URBANAS CONSOLIDADAS EN DETERIORO, CONTRIBUYENDO CON LA PUESTA EN VALOR Y MEJORA DE ZONAS PATRIMONIALES, SECTORES EMBLEMÁTICOS, ZONAS DETERIORADAS Y DE ESCASOS RECURSOS. ES DE RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO.";20.0;10;;;;25611896;1;7186861.0;;;R;1;50928;RS;";9;";18.0;0;0;2025-06-27 08:53:27;2025-06-27 08:53:27;PERFIL;Población Bicentenario Retiro;;No Corresponde;"CONSULTORÍA DE ARQUITECTURA, PAISAJISMO Y ESPECIALIDADES, RESPECTO A LAS ÁREAS VERDES PRESENTES EN EL SECTOR DE POBLACIÓN BICENTENARIO EN LA COMUNA DE RETIRO. LA PRESENTE ETAPA CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL DISEÑO EN 4 ETAPAS QUE SE DETALLAN A CONTINUACIÓN: 1. TOPOGRAFÍA, ANTEPROYECTOS DE ARQUITECTURA Y PAISAJISMO CON UNA DURACIÓN DE 30 DÍAS HÁBILES 2. PROYECTOS DE ARQUITECTURA, PAISAJISMO, ANTEPROYECTOS DE ESTRUCTURA Y ESPECIALIDADES CON UNA DURACIÓN DE 40 DÍAS HÁBILES. 3. PROYECTOS DE ESTRUCTURAS Y ESPECIALIDADES CON UNA DURACIÓN DE 40 DÍAS HÁBILES. 4. ENTREGA FINAL ADMINISTRATIVA CON UNA DURACIÓN DE 20 DÍAS HÁBILES. EN TOTAL SE ESTIMA UNA DURACIÓN DE 12 MESES PARA LA CONSULTORÍA. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-06-27 08:43:36;2025-06-27 08:43:36;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL MAULE;;;Metros Cuadrados;5941;0;3000;;68103;68103;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 98444 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1176445;63150;;68103;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE 40061333;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO NUDOS VIALES RUTA 1 :SALVADOR ALLENDE - LA CHIMBA, ANTOFAGASTA;791;170.0;;;6;1092;SE PROGRAMA EJECUCION DE ESTUDIO DE INGENIERÍA DE DETALLES QUE PERMITA EL DESARROLLO DE UN PROYECTO VIAL ENTRE LA CHIMBA Y AVDA SALVADOR ALLENDE EN LA COMUNA DE ANTOFAGASTA. CONSIDERANDO EL ANTEPROYECTO DESARROLLADO PARA EL TRAMO 1 EN LA PREINVERSION: “MEJORAMIENTO RUTA 1 SECTOR: INTERSECCION CALLE SALVADOR REYES - LA CHIMBA” EL DISEÑO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE PASOS INFERIORES EN CUATRO INTERSECCIONES CLAVE DE LA RUTA 1 (AV. EDMUNDO PÉREZ ZUJOVIC), CON EL OBJETIVO DE MEJORAR LA CONECTIVIDAD, REDUCIR LA CONGESTIÓN Y AUMENTAR LA SEGURIDAD VIAL EN LA PASADA URBANA DE ANTOFAGASTA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;101000.0;2900204;3001204;2028.0;;;;03-06-2025;3.0;13-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"REVISADAS LAS RESPUESTAS A OBSERVACIONES, SE SOLICITA LO SIGUIENTE: 1. EXPLICAR LAS RAZONES PARA AGREGAR EL AHORRO DE EMISIONES DE CO2 EN LA EVALUACIÓN SOCIAL, SI NO FUE CONSIDERADA EN LA PRESENTACIÓN A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA. SE DEBE ENVIAR UN DOCUMENTO QUE EXPLIQUE LA METODOLOGÍA UTILIZADA PARA REALIZAR LA ESTIMACIÓN Y QUE MODELO DE EMISIONES FUE UTILIZADO. 2. EXPLICAR EL ESTADO DE SATURACIÓN DEL PROYECTO PARA DEFINIR LA PROYECCIÓN DE BENEFICIOS LUEGO DEL SEGUNDO CORTE TEMPORAL. 3. ADJUNTAR PLANILLA AUTOCONTENIDA CON LA EVALUACIÓN SOCIAL ACTUALIZADA, DADA LAS RESPUESTAS A LOS PUNTOS ANTERIORES. 4. EN LA FICHA IDI, ACTUALIZAR INDICADORES (VAN SOCIAL Y TIR SOCIAL). 5. SUBIR LOS RESPALDOS SOLICITADOS A LAS SUBCARPETAS CORRESPONDIENTES. UNA VEZ RECIBIDAS LAS RESPUESTAS, PODRÍAN SURGIR NUEVAS OBSERVACIONES.";10.0;10;;;;25527987;1;3526933.0;;;N;1;50661;FI;";3;";;0;0;2025-05-27 07:00:00;2025-06-03 12:09:34;PERFIL;;COMPLEMENTARIO: 30341330-0;No Corresponde;SE PROGRAMA EJECUCION DE ESTUDIO DE INGENIERÍA DE DETALLES QUE PERMITA EL DESARROLLO DE UN PROYECTO VIAL ENTRE LA CHIMBA Y AVDA SALVADOR ALLENDE EN LA COMUNA DE ANTOFAGASTA. considerando el anteproyecto desarrollado para el tramo 1 en la PREINVERSION: “MEJORAMIENTO RUTA 1 SECTOR: INTERSECCION CALLE SALVADOR REYES - LA CHIMBA” El diseño contempla la construcción de pasos inferiores en cuatro intersecciones clave de la Ruta 1 (Av. Edmundo Pérez Zujovic), con el objetivo de mejorar la conectividad, reducir la congestión y aumentar la seguridad vial en la pasada urbana de Antofagasta.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-05-19 11:22:59;2025-07-18 12:35:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;OSCAR SAAVEDRA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;10;0;433712;;3001204;3001204;;TIR SOCIAL: 8.5 - VAN SOCIAL: 16036;3001204;;3001204;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076275;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA CENTRO DE REFERENCIA ONCOLOGICO INTEGRAL PROVINCIA DE OSORNO;792;178.0;103;10301;10;1116;"EL CENTRO INTEGRAL DE REFERENCIA ONCOLÓGICA ABARCA DESDE LA PREVENCIÓN PRIMARIA A LA TERCIARIA EN CÁNCER, CON ACTIVIDADES DE TAMIZAJE Y DIAGNÓSTICO PRECOZ, DE TRATAMIENTO, SEGUIMIENTO, REHABILITACIÓN Y CUIDADOS PALIATIVOS A USUARIOS Y USUARIAS. PARA LLEVAR A CABO SU LABOR, CONTEMPLA LA HABILITACIÓN DE 10 SILLONES DE QUIMIOTERAPIA, BOXES PARA LA REALIZACIÓN DE ECOGRAFÍAS MAMARIAS, MAMOGRAFÍAS, COLONOSCOPÍAS Y BRONCOSCOPÍAS, TOMOGRAFÍA AXIAL COMPUTARIZADA; BOXES PARA ATENCIÓN MÉDICA ONCOLÓGICA Y HEMATONCOLÓGICA, DE ATENCIÓN DE SEGUIMIENTO, ENFERMERÍA, PSICÓLOGO, TRABAJADOR SOCIAL, NUTRICIONISTA Y SALA DE REHABILITACIÓN. ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD OSORNO;NUEVO;F.N.D.R.;0;2800572.0;1595445;4396017;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25837023;0;16437534.0;;;R;1;50885;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Juan Mackenna 825 Osorno;;No Corresponde;"El Centro Integral de Referencia Oncológica abarca desde la prevención primaria a la terciaria en cáncer, con actividades de tamizaje y diagnóstico precoz, de tratamiento, seguimiento, rehabilitación y cuidados paliativos a usuarios y usuarias. Para llevar a cabo su labor, contempla la habilitación de 10 sillones de quimioterapia, boxes para la realización de ecografías mamarias, mamografías, colonoscopías y broncoscopías, tomografía axial computarizada; boxes para atención médica oncológica y hematoncológica, de atención de seguimiento, enfermería, psicólogo, trabajador social, nutricionista y sala de rehabilitación. ";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-10-07 13:56:55;2025-10-08 11:16:40;;;;SERVICIO SALUD OSORNO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;2;;4396017;4396017;;;4396017;;4396017;;MINISTERIO DE SALUD 40048017;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GIMNASIO MUNICIPAL DE FRUTILLAR;791;178.0;101;10105;12;1128;"SE TRATA DE LA CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DEL INMUEBLE DEPORTIVO, QUE CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO INTEGRAL QUE SE ENFOCARÁ EN EL MEJORAMIENTO DE SUELOS DEPORTIVOS Y DE LAS CERÁMICAS TANTO DE SUELO COMO DE MURO. EN CUANTO A LA ZONA DE GRADERÍAS ÉSTA SE REEMPLAZARÁ POR GRADERÍAS RETRÁCTILES PARA CREAR UN ESPACIO DINÁMICO PARA OTRAS ACTIVIDADES DEPORTIVAS. SE REEMPLAZARÁN LAS CUBIERTAS DE TODO EL GIMNASIO. LAS ZONAS HÚMEDAS SE EQUIPARÁN EN SU TOTALIDAD Y SE INCORPORARÁ UN CAMARIN PARA ARBITROS Y UN BAÑO CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. SE PINTARÁ TODO EL GIMNASIO TANTO DENTRO COMO FUERA Y SE REEMPLAZARÁ LA ENVOLVENTE DE MADERA DE LA FACHADA.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR;NUEVO;SECTORIAL;0;863194.0;0;863194;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25383512;1;;;;R;1;50164;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Frutillar bajo;;No Corresponde;"SE TRATA DE LA CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DEL INMUEBLE DEPORTIVO, QUE CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO INTEGRAL QUE SE ENFOCARÁ EN EL MEJORAMIENTO DE SUELOS DEPORTIVOS Y DE LAS CERÁMICAS TANTO DE SUELO COMO DE MURO. EN CUANTO A LA ZONA DE GRADERÍAS ÉSTA SE REEMPLAZARÁ POR GRADERÍAS RETRÁCTILES PARA CREAR UN ESPACIO DINÁMICO PARA OTRAS ACTIVIDADES DEPORTIVAS. SE REEMPLAZARÁN LAS CUBIERTAS DE TODO EL GIMNASIO. LAS ZONAS HÚMEDAS SE EQUIPARÁN EN SU TOTALIDAD Y SE INCORPORARÁ UN CAMARIN PARA ARBITROS Y UN BAÑO CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. SE PINTARÁ TODO EL GIMNASIO TANTO DENTRO COMO FUERA Y SE REEMPLAZARÁ LA ENVOLVENTE DE MADERA DE LA FACHADA.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-03-26 15:50:20;2025-07-22 09:53:54;;;;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES;;;Metros Cuadrados;1229;0;18428;;863194;863194;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 236637;800386;;863194;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR 40071351;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION RETROEXCAVADORA Y GATO, MARCHIGÜE;791;174.0;62;6204;15;1145;CONSTA DE LA ADQUISICIÓN DE UNA RETROEXCAVADORA Y UN GATO, PARA CUBRIR REQUERIMIENTOS DE LAS ZONAS RURALES DE LA COMUNA;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MARCHIGUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;300000.0;0;300000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25389576;1;16437534.0;;;R;1;50014;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;CENTRO;;No Corresponde;CONSTA DE LA ADQUISICIÓN DE UNA RETROEXCAVADORA Y UN GATO, PARA CUBRIR REQUERIMIENTOS DE LAS ZONAS RURALES DE LA COMUNA;;EQUIPOS;M$;885;2025-03-27 18:50:06;2025-03-27 18:50:06;;;;MUNICIPALIDAD DE MARCHIGUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Unidad;1;0;9436;;300000;300000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;3e+05;;300000;;MUNICIPALIDAD DE MARCHIGUE 40068950;0;2026;PREFACTIBILIDAD;REPOSICION CON AMPLIACIÓN DEL SISTEMA SERVICIO SANITARIO RURAL DE MAMIÑA;791;169.0;;;8;1104;SE PLANTEA LA NECESIDAD DE CONTAR CON UN ESTUDIO HIDROGEOLÓGICO QUE PERMITA DISPONER DE INFORMACIÓN ACTUALIZADA RESPECTO DE LA MEJOR ALTERNATIVA QUE PERMITA UNA SOLUCIÓN DEFINITIVA PARA LA LOCALIDAD, QUE PERMITA MEJORAR LA ENTREGA CONTINUIDAD, COBERTURA, CALIDAD Y CANTIDAD DE AGUA POTABLE PARA LA COMUNIDAD DE MAMIÑA. LAS PRINCIPALES PARTIDAS A PROGRAMAR CORRESPONDEN AL DESARROLLO DE UN DIAGNOSTICO Y RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES, EL ESTUDIO DE FUENTES HÍDRICAS, ANTECEDENTES GEOLÓGICOS, HIDROGEOLOCIOS, LEVANTAMIENTO DE RECURSOS DE AGUA SUPERFICIALES Y SUBTERRANEOS;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE TAPARAPACA;NUEVO;SECTORIAL;0;68420.0;55824;124244;2027.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"RECEPCIONADOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES QUE DAN RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES REALIZADAS Y VIENEN A RESPALDAR EL PROCESO DE POSTULACIÓN DEL PROYECTO A LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD DENOMINADA “REPOSICIÓN CON AMPLIACIÓN SISTEMA SERVICIO SANITARIO RURAL DE MAMIÑA”, SE PUEDE CONCLUIR QUE ES PERTINENTE OTORGAR UN RATE RS, DE ACUERDO CON EL ANÁLISIS REALIZADO. LA PRESENTE INICIATIVA VIENE A DAR SOLUCIÓN AL PROBLEMA DE DEFICIENTE ESTADO DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE DE LA LOCALIDAD DE MAMIÑA, EN LA COMUNA DE POZO ALMONTE, REALIZANDO ESTUDIOS QUE PERMITAN DETERMINAR LA MEJOR ALTERNATIVA QUE PERMITA MEJORAR LA ENTREGA DE AGUA POTABLE EN CUANTO A CALIDAD, CANTIDAD Y COBERTURA A LOS HABITANTES DE LA LOCALIDAD. EL PROYECTO CONSIDERA UNA CONSULTORÍA DE PREFACTIBILIDAD POR UN MONTO TOTAL DE M$ 124.244, LA CUAL SE DESARROLLARÁ EN UN PERIODO DE 8 MESES. ES IMPORTANTE INDICAR QUE ANTE CUALQUIER MODIFICACIÓN DE PLAZOS O REQUERIMIENTOS DE ESTUDIOS ADICIONALES EN EL DESARROLLO DE LA CONSULTORÍA SE DEBERÁN PRESENTAR LOS ANTECEDENTES NECESARIOS PARA PODER SOLICITAR LA REEVALUACIÓN DE LA INICIATIVA Y ASÍ REGISTRAR ESTOS CAMBIOS EN LAS CARPETAS CORRESPONDIENTES Y EN SU FICHA IDI. ";20.0;10;;;;25448588;1;3508573.0;;;R;1;23550163;RS;";2;";;0;0;2025-11-12 15:55:33;2025-11-12 15:55:33;PERFIL;PUEBLO DE MAMIÑA S/N;;No Corresponde;SE PLANTEA LA NECESIDAD DE CONTAR CON UN ESTUDIO HIDROGEOLÓGICO QUE PERMITA DISPONER DE INFORMACIÓN ACTUALIZADA RESPECTO DE LA MEJOR ALTERNATIVA QUE PERMITA UNA SOLUCIÓN DEFINITIVA PARA LA LOCALIDAD, QUE PERMITA MEJORAR LA ENTREGA CONTINUIDAD, COBERTURA, CALIDAD Y CANTIDAD DE AGUA POTABLE PARA LA COMUNIDAD DE MAMIÑA. LAS PRINCIPALES PARTIDAS A PROGRAMAR CORRESPONDEN AL DESARROLLO DE UN DIAGNOSTICO Y RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES, EL ESTUDIO DE FUENTES HÍDRICAS, ANTECEDENTES GEOLÓGICOS, HIDROGEOLOCIOS, LEVANTAMIENTO DE RECURSOS DE AGUA SUPERFICIALES Y SUBTERRANEOS;JIWASA ORAJE TOTAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-15 12:41:40;2025-11-19 17:16:02;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE TAPARAPACA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;279;0;1076;;124244;124244;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;119236;;124244;2025: Asignado 41208, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40052009;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SKATEPARK PANGUIPULLI;791;184.0;141;14108;12;1131;SE PROYECTAN 1145 M2 EN TOTAL CONSIDERANDO UN CIRCUITO DE SKATEPARK DE 612 METROS CUADRADOS CON DIFERENTES OBSTÁCULOS COMO QUARTERS, BOX, ESCALERAS, ENTRE OTROS, PARA ACTIVIDADES EN SKATE, PATINES, SCOOTER, MÁS UNA VEREDA DE ACCESO Y ÁREAS DE PERMANENCIA, CONSIDERANDO ALUMBRADO PÚBLICO Y VEGETACIÓN.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PANGUIPULLI REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;151484.0;0;151484;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25920197;1;16437534.0;;;R;1;70142;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Panguipulli;;No Corresponde;Se proyectan 1145 m2 en total considerando un circuito de skatepark de 612 metros cuadrados con diferentes obstáculos como quarters, box, escaleras, entre otros, para actividades en skate, patines, scooter, más una vereda de acceso y áreas de permanencia, considerando alumbrado público y vegetación.;;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-14 16:50:37;2025-11-14 16:50:37;;;;MUNICIPALIDAD DE PANGUIPULLI REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;1000;0;200;;151484;151484;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 150000;140462;;151484;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PANGUIPULLI REGION DE LOS RIOS 40063701;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PISTA SOLO BUS Y DEMARCACIÓN DE CALLES, COMUNA DE VALDIVIA;791;184.0;141;14101;6;1090;OBRAS CIVILES DE CONSERVACIÓN DE PINTURAS EN LAS VIAS QUE SON EXCLUSIVAS DE USO PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO. CONSISTE PRINCIPALMENTE EN DEMARCACIÓN DE CALLES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;320000.0;0;320000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25513976;1;;;;R;1;70135;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Centro de valdivia, calles Picarte, Chacabuco, Independencia, Yungay, Cochrane, Arauco y Los robles;;No Corresponde;Obras civiles de conservación de pinturas en las vias que son exclusivas de uso para el transporte público. Consiste principalmente en demarcación de calles.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-13 15:47:13;2025-05-13 15:47:13;;;;MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;6757;0;168080;;320000;320000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10000;320000;;320000;;MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA REGION DE LOS RIOS 40076679;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y ELABORACIÓN PLAN MAESTRO BARRIO LA CASTELLANA;793;176.0;82;8206;9;1148;"CORRESPONDE A LA PROGRAMACIÓN DEL DIAGNÓSTICO Y DESARROLLO DEL ESTUDIO BÁSICO PARA LA ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE RECUPERACIÓN DE BARRIO. EL ESTUDIO COMPRENDE EL DIAGNÓSTICO TERRITORIAL Y LA FORMULACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE INTERVENCIÓN, ASÍ COMO EL DESARROLLO DE LOS DISEÑOS DE LA CARTERA DE PROYECTOS DEL CONTRATO DE BARRIO Y LA IDENTIFICACIÓN DE INICIATIVAS INTRA Y MULTISECTORIALES. EL PLAN MAESTRO CONSTITUYE EL INSTRUMENTO OPERATIVO QUE ORIENTA LA RECUPERACIÓN DEL BARRIO, ARTICULANDO LA TRANSICIÓN DESDE LA SITUACIÓN INICIAL HACIA EL ESCENARIO OBJETIVO MEDIANTE ACCIONES FÍSICAS Y SOCIALES COORDINADAS. DURANTE EL PROCESO SE DESARROLLARÁN LOS SIGUIENTES PRODUCTOS: INFORME 1: AJUSTE METODOLÓGICO; INFORME 2: ESTUDIO DE FUENTES PRIMARIAS Y SECUNDARIAS; INFORME 3: DIAGNÓSTICO COMPARTIDO; INFORME 4: ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO; INFORME 5: DISEÑO DE PROYECTOS TERMINADOS DEL CONTRATO DE BARRIO.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;22300.0;50000;72300;2028.0;;;;26-11-2025;;;;;;10;;;;25879943;0;20467655.0;;;R;1;50929;;";10;";21.0;0;0;2025-11-20 10:00:00;2025-11-26 07:44:03;PERFIL;"Norte: calle Los Manzanos. Sur: fondos de sitio hacia Estero Cuyinco, línea oficial 21 de mayo (frente a rotonda sur). Este: fondos de sitio hacia Estero Cuyinco. Oeste: Av. Diego Portales";;No Corresponde;"Corresponde a la programación del Diagnóstico y Desarrollo del Estudio Básico para la elaboración del Plan Maestro de Recuperación de Barrio. El estudio comprende el diagnóstico territorial y la formulación del Plan Maestro de Intervención, así como el desarrollo de los diseños de la cartera de proyectos del Contrato de Barrio y la identificación de iniciativas intra y multisectoriales. El Plan Maestro constituye el instrumento operativo que orienta la recuperación del barrio, articulando la transición desde la situación inicial hacia el escenario objetivo mediante acciones físicas y sociales coordinadas. Durante el proceso se desarrollarán los siguientes productos: Informe 1: Ajuste Metodológico; Informe 2: Estudio de Fuentes Primarias y Secundarias; Informe 3: Diagnóstico Compartido; Informe 4: Elaboración del Plan Maestro; Informe 5: Diseño de Proyectos Terminados del Contrato de Barrio.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-28 10:50:32;2025-11-16 18:59:13;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO - SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL BIO BIO;;;0;0;0;0;;72300;72300;;;72300;;72300;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO 40053499;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CIRCUNVALACION ORIENTE TRAMO A, COMUNA DE SAN FELIPE;791;173.0;57;5701;6;1092;SUBETAPA DEL MACROPROYECTO “MEJORAMIENTO CIRCUNVALACION SAN FELIPE”, BIP MATRIZ 30103161. CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DEL EJE OPERATIVO A CORRESPONDIENTE A CIRCUNVALACION ORIENTE (EX CHERCAN – TAPIA) ENTRE LAS CALLES TOCORNAL Y MIRAFLORES, EN UNA LONGITUD DE 711,42 M. OBRAS A EJECUTAR: 17.377,80 M2 DE CALZADA HCV DE 0,22 M. SE CONSIDERA UNA FAJA DE 25 M PARA LA CONSTRUCCION DE 4 PISTAS CON ANCHO DE CALZADA TOTAL DE 14 M SEPARADA POR UNAMEDIANA DE 5,0 M DE ANCHO A AMBOS COSTADOS SE CONSIDERA ACERAS Y VEREDAS DE HORMIGON DE 0,07 M, OBRAS DE AGUA LLUVIAS, MODIFICACION DE SERVICIOS, SEÑALIZACION, DEMARCACION, ILUMINACION, PAISAJISMO Y EXPROPIACIONES;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;17713.0;9242750;9260463;2029.0;;;;21-10-2025;1.0;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA EJECUCIÓN DE ESTA INICIATIVA POR MEJORAR LAS CONDICIONES OPERACIONALES Y DE SERVICIALIDAD DE LA AV. HERMANOS CARRERA DE LA COMUNA DE SAN FELIPE, ENTRE AV. TOCORNAL Y AV. MIRAFLORES, EN UNA LONGITUD DE 711 M CON SUPERFICIE DE CALZADA DE 17.377 M2 APROXIMADAMENTE. CON EL PROYECTO SE AUMENTARÁ EL ESTÁNDAR DE SEGURIDAD DE LOS USUARIOS, TANTO A NIVEL DE VEHÍCULOS COMO DE PEATONES Y CICLISTAS. EL RESULTADO DE LA ETAPA DE DISEÑO FUE PRESENTADA A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, REALIZADA EN VALPARAÍSO EL 27 DE JULIO DEL 2017. DE ACUERDO CON ORD.N°7517 DE FECHA 30.10.2024 DE SERVIU REGIÓN DE VALPARAÍSO, SE RATIFICA LA VIGENCIA DEL DISEÑO DEL PROYECTO, TENIENDO EN CONSIDERACIÓN QUE LAS CONDICIONES DEL PROYECTO Y DEL SECTOR DONDE SE EMPLAZA NO HAN SUFRIDO MODIFICACIONES SUSTANCIALES. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA 2024: - CONSULTORÍAS: M$ 262.835.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 17.000.- - OBRAS CIVILES: M$ 6.808.902.- - TERRENOS: M$ 1.798.423.-";20.0;10;;;;25867431;1;3526933.0;;;N;1;50926;RS;";6;";6.0;0;0;2025-10-21 10:30:10;2025-10-21 10:30:10;PERFIL;SAN FELIPE;COMPLEMENTARIO: 30103161-0;No Corresponde;SUBETAPA DEL MACROPROYECTO “MEJORAMIENTO CIRCUNVALACION SAN FELIPE”, BIP MATRIZ 30103161. CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DEL EJE OPERATIVO A CORRESPONDIENTE A CIRCUNVALACION ORIENTE (EX CHERCAN – TAPIA) ENTRE LAS CALLES TOCORNAL Y MIRAFLORES, EN UNA LONGITUD DE 711,42 M. OBRAS A EJECUTAR: 17.377,80 M2 DE CALZADA HCV DE 0,22 M. SE CONSIDERA UNA FAJA DE 25 M PARA LA CONSTRUCCION DE 4 PISTAS CON ANCHO DE CALZADA TOTAL DE 14 M SEPARADA POR UNAMEDIANA DE 5,0 M DE ANCHO A AMBOS COSTADOS SE CONSIDERA ACERAS Y VEREDAS DE HORMIGON DE 0,07 M, OBRAS DE AGUA LLUVIAS, MODIFICACION DE SERVICIOS, SEÑALIZACION, DEMARCACION, ILUMINACION, PAISAJISMO Y EXPROPIACIONES;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-10-21 10:30:03;2025-10-21 10:30:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros;71142;0;60000;;9260463;9260463;;TIR SOCIAL: 20.78 - VAN SOCIAL: 6246;8586665;;9260463;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40069339;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SIST. DE REGADÍO HHFF P. NATALES 2025-2026, REGIÓN DE MAGALLANES;791;180.0;124;12401;8;1063;"LA INICIATIVA CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE LAS OBRAS DE RIEGO FISCALES DENTRO DE LA REGIÓN. CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE LOS NIVELES DE OPERATIVIDAD DE LAS OBRAS, ASI COMO DE LAS ESTRUCTURAS DE REGULACION Y ENTREGA DE LOS SISTEMAS, INCORPORANDO NUEVAS TECNOLOGÍAS PARA SU ADECUADO CONTROL Y MEDICIÓN. LO ANTERIOR, CON EL OBJETO DE ASEGURAR EL ABASTECIMIENTO CONTINUO DEL RECURSO PARA EL RIEGO.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;67935.0;82065;150000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25905735;1;24474079.0;;;R;1;50659;;";15;";28.0;0;0;;;PERFIL;Huertos Familiares;;No Corresponde;"LA INICIATIVA CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE LAS OBRAS DE RIEGO FISCALES DENTRO DE LA REGIÓN. CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE LOS NIVELES DE OPERATIVIDAD DE LAS OBRAS, ASI COMO DE LAS ESTRUCTURAS DE REGULACION Y ENTREGA DE LOS SISTEMAS, INCORPORANDO NUEVAS TECNOLOGÍAS PARA SU ADECUADO CONTROL Y MEDICIÓN. LO ANTERIOR, CON EL OBJETO DE ASEGURAR EL ABASTECIMIENTO CONTINUO DEL RECURSO PARA EL RIEGO.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-10 16:43:48;2025-11-18 12:38:34;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;50000;0;280;;150000;150000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 5;150000;;150000;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40069632;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA APR LONCOTRARO, VILLARRICA;791;177.0;91;9120;8;1104;"SE CONSIDERA PINTURA Y CIERRE PERIMETRAL CAMBIO DE FILTROS PINTURA DE ESTANQUE CAMBIO DE TABLERO ELECTRICO ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;70550.0;343500;414050;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25529162;1;;;;R;1;23534707;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;ubicado entre la ruta Vilarrica A Pucon sector oriente;;No Corresponde;"se considera PINTURA Y CIERRE PERIMETRAL CAMBIO DE FILTROS PINTURA DE ESTANQUE CAMBIO DE TABLERO ELECTRICO ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-19 15:45:37;2025-05-19 15:45:37;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;440;0;440;;414050;414050;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000;414050;;414050;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40007100;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION Y DESARROLLO DE LA RED HIDROMÉTRICA NACIONAL;791;182.0;;;8;1150;"LA ETAPA PROGRAMADA CONSIDERA LA REALIZACIÓN DEL DISEÑO DE 10 ESTACIONES FLUVIOMÉTRICAS, LA CONSTRUCCIÓN DE 09 ESTACIONES METEOROLÓGICAS LOCALIZADAS EN CUENCAS SIN MONITOREO, CONSULTORÍAS DE PROSPECCIÓN GEOFÍSICA PARA DETERMINAR LOS REQUERIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE LAS ESTACIONES PIEZOMÉTRICAS, LA CONSTRUCCIÓN DE 50 ESTACIONES PIEZOMÉTRICAS Y CONSULTORÍAS DE ASESOSORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL PARA LOS CONTRATOS DE CONSTRUCCIÓN DE ESTACIONES. ADEMÁS, SE CONSIDERA LA ADQUISICIÓN DE LOS EQUIPOS DE MEDICIÓN, ALMACENAMIENTO Y TRANSMISIÓN DE DATOS PARA CADA UNA DE LAS ESTACIONES CONSTRUIDAS EN LA ETAPA. ";NO;;;NO;;;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;8507598;5586865.0;17710086;31776378;2028.0;;;;16-05-2025;1.0;16-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25526012;1;;;;N;1;50701;RS;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;";;0;0;2025-05-16 15:16:46;2025-05-16 15:16:46;EJECUCION;EL PROYECTO CONTEMPLA LAS DISTINTAS CUENCAS DEL PAIS;;No Corresponde;"lA ETAPA PROGRAMADA CONSIDERA LA REALIZACIÓN DEL DISEÑO DE 10 ESTACIONES FLUVIOMÉTRICAS, LA CONSTRUCCIÓN DE 09 ESTACIONES METEOROLÓGICAS LOCALIZADAS EN CUENCAS SIN MONITOREO, CONSULTORÍAS DE PROSPECCIÓN GEOFÍSICA PARA DETERMINAR LOS REQUERIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE LAS ESTACIONES PIEZOMÉTRICAS, LA CONSTRUCCIÓN DE 50 ESTACIONES PIEZOMÉTRICAS Y CONSULTORÍAS DE ASESOSORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL PARA LOS CONTRATOS DE CONSTRUCCIÓN DE ESTACIONES. aDEMÁS, SE CONSIDERA LA ADQUISICIÓN DE LOS EQUIPOS DE MEDICIÓN, ALMACENAMIENTO Y TRANSMISIÓN DE DATOS PARA CADA UNA DE LAS ESTACIONES CONSTRUIDAS EN LA ETAPA. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;615;2025-05-16 15:03:39;2025-11-19 11:30:21;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;;2023-03-01;Unidad;341;0;17574003;;31776378;31776378;8318034;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2611885 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 25875015060 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 29958119;28812795;;31776378;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 3137839, Gastado 2940309 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 5643284, Gastado 5094399 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP 40061340;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL SANTA ISABEL BOQUIAL Y LOS AZADORES, COMUNA RÍO BUENO;791;184.0;;;8;1104;LA ALTERNATIVA SELECCIONADA CONSISTE EN LAS OBRAS CIVILES PARA LA CAPTACIÓN DE AMBOS POZOS, INSTALACIÓN DE RED DE IMPULSIÓN, CADETA DE TRATAMIENTO (FILTRACIÓN Y CLORACIÓN), CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE ELEVADO DE V=100M3 A 25 M, LOS AZADORES Y ESTANQUE ELEVADO DE V=50 M3 A 20 M, EN SANTA ISABEL BOQUIAL, RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE, SE CONSIDERA LA INSTALACIÓN DE 147 ARRANQUES NUEVOS.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;58628.0;5552767;5611395;2028.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTA Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE PROCEDE A RECOMENDAR LA EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA. EN BASE A LOS CRITERIOS DE EVALUACIÓN COSTO EFICIENCIA, SE HA DETERMINADO EJECUTAR LA ALTERNATIVA N°3, LA QUE ABASTECERÁ DE FORMA CONTINUA Y PERMANENTE A LAS LOCALIDADES DE SANTA ISABEL BOQUIAL Y LOS AZADORES, COMUNA DE RÍO BUENO. LA APROBACIÓN DE LA INICIATIVA CONSIDERA LO SIGUIENTE: 1.- ACTUALMENTE LAS LOCALIDADES SEÑALADAS NO CUENTAN CON UN SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL, EL AGUA QUE CONSUME LA POBLACIÓN ES AGUA CRUDA, SIN NINGÚN TIPO DE TRATAMIENTO EXTRAÍDA PRINCIPALMENTE DE VERTIENTES, NORIAS Y CAMIONES ALJIBES. 2.- LA ALTERNATIVA SELECCIONADA N°3, CONSIDERA LA IMPULSIÓN DESDE EL POZO DE LOS AZADORES HASTA UN RECINTO DE REGULACIÓN UBICADO EN LA ESCUELA DE SANTA ISABEL, INCLUYE UN ESTANQUE ELEVADO DE 100 M3 Y H=25. EN EL SECTOR DE SANTA ISABEL, BOQUIAL SE IMPULSA DESDE EL POZO HASTA UN ESTANQUE ELEVADO DE 50M3 Y H=20, ESTE ESTANQUE SE UBICA EN EL MISMO RECINTO QUE LA CAPTACIÓN, LA RED DE DISTRIBUCIÓN MEDIANTE FLUJO GRAVITACIONAL EN HDPE PN-10 Y UN DESARROLLO DE 23.793 MT, PARA DAR CONEXIÓN A 147 ARRANQUES DOMICILIARIOS NUEVOS, ADEMÁS SE INCORPORA LUMINARIAS FOTOVOLTAICAS EN LOS RECINTOS. LA UNIDAD TÉCNICA INFORMA QUE LOS TERRENOS ASOCIADOS A LAS OBRAS DE HABILITACIÓN DE CAPTACIONES SUBTERRÁNEAS SERÁN EXPROPIADOS, LOS TERRENOS DE REGULACIÓN, TRATAMIENTO Y SERVIDUMBRE SE ENCUENTRAN A NOMBRE DEL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL DE SANTA ISABEL. 3.- LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SEÑALA LOS SIGUIENTES INDICADORES DE RENTABILIDAD: VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) = M$ 3.110.272.- 4.- LOS COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN, ADMINISTRACIÓN Y MANTENCIÓN DEL SISTEMA, SE ESTIMAN EN M$ 25.409.- LOS CUALES SERÁN ASUMIDOS EN SU TOTALIDAD POR EL ACTUAL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL DE SANTA ISABEL. EL COSTO ESTIMADO PARA LAS OBRAS CIVILES CORRESPONDE A M$ 5.373.360.- Y SE ESTIMA UN PLAZO DE EJECUCIÓN DE 15 MESES. 5.- LA UNIDAD TÉCNICA INFORMA LA NECESIDAD DE CONTRATAR UNA ASESORÍA, QUE CONSIDERA UN JEFE DE TERRENO, ENCARGADO DE CALIDAD, PREVENCIONISTA DE RIESGOS Y GEOMENSOR. EL PRESUPUESTO ESTIMADO ES DE M$ 229.408.- ASÍ TAMBIÉN SE CONSIDERA EXPROPIACIONES DE SONDAJES EXISTENTES POR M$ 8.628.- 6.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, REALIZAR CORRECTAMENTE LAS EXPROPIACIONES Y VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25933003;1;;;;R;1;23535539;RS;";12;";;0;0;2025-11-20 14:27:31;2025-11-20 14:27:31;PERFIL;río bueno;;No Corresponde;LA ALTERNATIVA SELECCIONADA CONSISTE EN LAS OBRAS CIVILES PARA LA CAPTACIÓN DE AMBOS POZOS, INSTALACIÓN DE RED DE IMPULSIÓN, CADETA DE TRATAMIENTO (FILTRACIÓN Y CLORACIÓN), CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE ELEVADO DE V=100M3 A 25 M, LOS AZADORES Y ESTANQUE ELEVADO DE V=50 M3 A 20 M, EN SANTA ISABEL BOQUIAL, RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE, SE CONSIDERA LA INSTALACIÓN DE 147 ARRANQUES NUEVOS.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-11-20 14:20:01;2025-11-20 14:37:29;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;147;0;588;;5611395;5611395;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3110271;5611395;;5611395;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40065721;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA DE RIEGO CANAL MELADO REGIÓN DEL MAULE 2024-2025;791;175.0;;;8;1063;LA PRESENTE POSTULACIÓN CONTEMPLA LOS TRABAJOS DE CONSERVACIÓN DEL CANAL MELADO, SITUADO EN LAS COMUNAS DE COLBÚN, LONGAVÍ Y LINARES. ES IMPORTANTE RESALTAR QUE ALGUNOS COMPONENTES DEL CANAL PRESENTAN SIGNOS DE DEBILITAMIENTO, AUMENTANDO EL RIESGO DE COLAPSO. POR LO TANTO, SE HACE IMPRESCINDIBLE LLEVAR A CABO LABORES DE MANTENCIÓN Y/O RESTITUCIÓN CON EL PROPÓSITO DE GARANTIZAR EL SUMINISTRO DE AGUA PARA LAS HECTÁREAS QUE DEPENDEN DE ESTE RECURSO HÍDRICO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;827579;2888468.0;2084;3718131;2027.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25914845;1;;;;N;1;50647;AD;";9;";;0;0;2025-11-18 11:25:22;2025-11-18 11:25:22;EJECUCION;;;No Corresponde;La presente postulación contempla los trabajos de conservación del Canal Melado, situado en las comunas de Colbún, Longaví y Linares. Es importante resaltar que algunos componentes del canal presentan signos de debilitamiento, aumentando el riesgo de colapso. Por lo tanto, se hace imprescindible llevar a cabo labores de mantención y/o restitución con el propósito de garantizar el suministro de agua para las hectáreas que dependen de este recurso hídrico.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-13 11:07:00;2025-11-18 19:15:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;1102;0;16732;;3718131;3718131;3349693;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 4 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 4;4913825;;3718131;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 4911625, Gastado 827579;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40071934;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA RESOLUCION LISTA DE ESPERA PARA LA RED ASISTENCIAL SERVICIO DE SALUD ARAUCO;792;176.0;;;10;1115;" EL PROGRAMA FINANCIARÁ Y SE EJECUTARÁ EN UN PERIODO DE 24 MESES, EN EL QUE SE CONTRATARAN LOS SERVICIOS DE CONSULTAS NUEVAS DE ESPECIALIDAD MÉDICA, PROCEDIMIENTOS E INTERVENCIONES QUIRÚRGICAS, PERMITIENDO MITIGAR Y DISMINUIR AQUELLAS BRECHAS DE RESOLUCIÓN PENDIENTES DE RESOLUCIÓN EN LA RED ASISTENCIAL DEL SERVICIO DE SALUD ARAUCO";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD ARAUCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;642232.0;671245;1313477;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25827903;0;3507834.0;16437534;;N;1;3970107;;";10;";;0;0;;;PERFIL;PROVINCIA DE ARAUCO;;No Corresponde;" EL PROGRAMA FINANCIARÁ Y SE EJECUTARÁ EN UN PERIODO DE 24 MESES, EN EL QUE SE CONTRATARAN LOS SERVICIOS DE CONSULTAS NUEVAS DE ESPECIALIDAD MÉDICA, PROCEDIMIENTOS E INTERVENCIONES QUIRÚRGICAS, PERMITIENDO MITIGAR Y DISMINUIR AQUELLAS BRECHAS DE RESOLUCIÓN PENDIENTES DE RESOLUCIÓN EN LA RED ASISTENCIAL DEL SERVICIO DE SALUD ARAUCO";;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-10-02 16:36:00;2025-11-21 14:59:35;;;;SERVICIO SALUD ARAUCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;12803;;1313477;1313477;;;1313477;1125000;1313477;2025: Asignado 0, Gastado 0;MINISTERIO DE SALUD 40038954;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTE SCHNEIDER Y ACCESOS EN RUTA S-689, GORBEA;791;177.0;91;9107;6;1093;"LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE SHNEIDER, ESTRUCTURA DE HORMIGÓN BIDIRECCIONAL DE 35 M DE LONGITUD, QUE CUENTA CON CALZADA DE DOS PISTAS DE 3,5 M DE ANCHO Y DOS PASILLOS PEATONALES DE 1.5 M A AMBOS LADOS, SEGREGADOS POR BARRERA DE HORMIGÓN. ENTRE LAS PRINCIPALES PARTIDAS A EJECUTAR SE ENCUENTRA: - PILOTES PREEXCAVADOS 531 M3 - ACERO PARA ARMADURA A630-420H 74.934 KG - SUMINISTRO Y TRANSPORTE DE VIGAS METALICAS Y ARRIOSTRAMIENTOS 57 T - HORMIGON G257SM - EXCAVACION DIRECTA CON AGOTAMIENTO EN PUENTES Y ESTRUCTURAS 1.782 M3";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;927;1000.0;0;1909;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25890512;1;;;;R;1;50670;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-27 12:35:11;2025-11-27 12:35:11;PERFIL;COMUNA DE GORBEA, RUTA S-689;;No Corresponde;"LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE SHNEIDER, ESTRUCTURA DE HORMIGÓN bidireccional DE 35 M DE LONGITUD, QUE CUENTA CON CALZADA de dos pistas de 3,5 m de ancho y dos PASILLOS PEATONALES de 1.5 m A AMBOS LADOS, SEGREGADOS POR BARRERA DE HORMIGÓN. entre las principales partidas a ejecutar se encuentra: - pilotes preexcavados 531 m3 - acero para armadura a630-420h 74.934 kg - suministro y transporte de vigas metalicas y arriostramientos 57 t - hormigon g257sm - excavacion directa con agotamiento en puentes y estructuras 1.782 m3";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-03 19:20:11;2025-11-27 12:35:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;35;0;1525;;1909;1909;;VAN SOCIAL: 31574499;2347284;;1909;2023: Asignado 3000, Gastado 843 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 5000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40001353;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CON RELOCALIZACION CENTRO DE SALUD CAMIÑA;791;169.0;14;1402;10;1114;SE PROGRAMA REALIZAR LAS OBRAS CIVILES PARA MATERIALIZAR LA CONSTRUCCIÓN DEL CESFAM DE CAMIÑA, ADEMÁS SE INCLUYE LA IMPLEMENTACIÓN DEL CESFAM CON EQUIPO, EQUIPAMIENTO, LO QUE PERMITIRÁ SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD IQUIQUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;1456313.0;6235608;7691921;2028.0;;;;26-08-2025;1.0;26-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN QUE TIENE COMO OBJETIVO, LA REPOSICIÓN CON RELOCALIZACIÓN DEL CENTRO DE SALUD FAMILIAR EN LA LOCALIDAD DE CAMIÑA. EL RECINTO ASISTENCIAL VIENE A MEJORAR EL ACCESO A SALUD DE LOS HABITANTES DE LA COMUNA Y LOCALIDADES ALEDAÑAS. EL PROYECTO VIENE DE LA ETAPA DE DISEÑO, EN LA CUAL SE ESTABLECIERON LOS ESTUDIOS NECESARIOS PARA SU SEGURO EMPLAZAMIENTO. (ESTUDIO DE LA CONSULTORA SOUTH WEST ARQUITECTURA S.A & STAM INGENIERÍA SPA, MARZO 2024). DE ACUERDO CON DICHO ESTUDIO, EL ANÁLISIS TÉCNICO Y GEOTÉCNICO REALIZADO, BASADO EN EL ESTUDIO DE LAS CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO Y SU ENTORNO, CONCLUYEN QUE ES ADECUADA LA LOCALIZACIÓN SELECCIONADA PARA SU CONSTRUCCIÓN. ADEMÁS, EL EMPLAZAMIENTO CUENTA CON FACTIBILIDAD SANITARIA Y ELÉCTRICA. EL RECINTO CONSIDERA OBRAS DE PROTECCIÓN (MUROS DE CONTENCIÓN) QUE PERMITEN QUE LOS ESCURRIMIENTOS MENORES PROYECTADOS, SEAN DESCARGADOS A LA QUEBRADA EN FORMA SEGURA, EN UN LUGAR EN EL QUE NO EXISTEN VIVIENDAS NI ZONAS DE RECREACIÓN. EL RECINTO CONSIDERA LA IMPLEMENTACIÓN DE 2 BOX MULTIPROPÓSITO, 1 BOX GINECOLÓGICO, 1 BOX DENTAL, 1 BOX MULTIPROPÓSITO TIPO 2, 1 BOX SICOLÓGICO, 1 BOX INTERCULTURAL, 1 BOX IRA, 1 BOX ERA, 1 BOX VACUNATORIO, ENTRE OTROS ESPACIOS. EL PMA SE ENCUENTRA EN CONFORMIDAD CON LO RECOMENDADO EN LA ETAPA DE DISEÑO. - EL RECINTO TIENE UN COSTO DE OPERACIÓN DE M$596.931 - EL COSTO DE OBRAS CIVILES ASCIENDE A M$6.988.711 - EL COSTO DE CONSULTORÍAS ES DE M$175.716 (PRINCIPALMENTE PERSONAL ITO Y DE APOYO A LA IMPLEMENTACIÓN DEL CESFAM) - EL COSTO DE EQUIPOS ES DE M$: 434.798 EN CONFORMIDAD CON EL PME INGRESADO. - EL COSTO DE EQUIPAMIENTO ASCIENDE A M$92.696. DE LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL: - EL CAE TOTAL / ATENCIONES : 86.9 - CAE TOTAL: $943.574 CUALQUIER MODIFICACIÓN AL PROYECTO, DEBERÁ SER REALIZADA EN CONFORMIDAD CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS PARA LA INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES. ";20.0;10;;;;25748507;1;16437550.0;;;R;1;50870;RS;";2;";2.0;0;0;2025-08-26 11:39:08;2025-08-26 11:39:08;DISEÑO;COMUNA DE CAMIÑA;;No Corresponde;Se programa realizar las obras civiles para materializar la construcción del CESFAM de Camiña, además se incluye la implementación del CESFAM CON EQUIPO, EQUIPAMIENTO, LO QUE PERMITIRÁ SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO.;JIWASA ORAJE PARCIAL;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-26 11:37:50;2025-08-26 11:37:50;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SERVICIO SALUD IQUIQUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;2020-11-04;Metros Cuadrados;1305;20;1250;;7691921;7691921;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 44 - COSTO EQUIVALENTE POR ATENCION: 54;7381847;;7691921;2025: Asignado 2, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 30283222;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 7 SUR. SECTOR: MURTA-PUERTO RÍO TRANQUILO;791;179.0;;;6;1093;"ESTA ETAPA CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE OBRAS BÁSICAS Y PAVIMENTACIÓN EN UNA EXTENSIÓN APROXIMADA DE 31 KILÓMETROS. LA EJECUCIÓN SE ABORDARÁ A TRAVÉS DE DOS CONTRATOS DE OBRA: SECTOR CRUCE MURTA- PUENTE EL BELGA Y PUENTE EL BELGA- ACCESO CAPILLAS DE MÁRMOL. LA PAVIMENTACIÓN CONSIDERA LOSAS DE HORMIGÓN DE GEOMETRÍA OPTIMIZADA, SEGURIDAD VIAL Y SANEAMIENTO.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;2560047;23809000.0;52576000;78961303;2028.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889319;1;;;;N;1;50661;RS;";14;";;0;332812;2025-11-22 22:44:29;2025-11-22 22:44:29;EJECUCION;RUTA 7 SUR, INCLUYE LAS COMUNAS DE IBÁÑEZ Y CHILE CHICO;COMPLEMENTARIO: 30271072-0;No Corresponde;"Esta etapa considera la ejecución de obras básicas y pavimentación en una extensión aproximada de 31 kilómetros. La ejecución se abordará a través de dos contratos de obra: sector Cruce Murta- Puente El Belga y Puente El Belga- Acceso Capillas de Mármol. La pavimentación considera losas de hormigón de geometría optimizada, seguridad vial y saneamiento.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;524;2025-11-03 15:39:39;2025-11-22 23:03:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2014-12-11;Kilómetros;31;20;801;;78961303;78961303;77169919;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3588090 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3588090;91801688;;78961303;2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 406700, Gastado 98110 - 2019: Asignado 342264, Gastado 332811 - 2020: Asignado 600220, Gastado 588995 - 2022: Asignado 893550, Gastado 892014 - 2023: Asignado 65620, Gastado 64608 - 2024: Asignado 230520, Gastado 218720 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074889;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA DE EDUCACION DIFERENCIAL NUEVO AMANECER, VILLA ALEMANA;791;173.0;;;17;1235;"EL PROYECTO CONTEMPLA UN PLAN DE CONSERVACIÓN QUE RESPONDE DIRECTAMENTE A LOS PROBLEMAS DIAGNOSTICADOS, MEDIANTE: 1. CONSERVACIÓN DE FACHADAS Y CIERRE PERIMETRAL, REFORZANDO SEGURIDAD E IMAGEN DEL ESTABLECIMIENTO. 2. CONSERVACIÓN DE CUBIERTAS Y SISTEMA DE AGUAS LLUVIAS, ELIMINANDO FILTRACIONES Y PROTEGIENDO LA INFRAESTRUCTURA. 3. CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS Y ÁREAS EXTERIORES, GENERANDO SUPERFICIES SEGURAS Y ACCESIBLES. 4. RECAMBIO DE VENTANAS Y PUERTAS, POR ELEMENTOS CON MEJORES PRESTACIONES DE AISLACIÓN Y HERMETICIDAD. 5. ACCESO UNIVERSAL, INCORPORANDO RAMPAS Y CIRCULACIONES QUE CUMPLAN NORMATIVA, FAVORECIENDO LA INCLUSIÓN Y MOVILIDAD DE TODA LA COMUNIDAD ESCOLAR. ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION MARGA MARGA;NUEVO;SECTORIAL;0;329736.0;0;329736;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25733223;1;16437558.0;23971660;;R;1;25467316;;";6;";;0;0;;;PERFIL;Calle Alonso de Ercilla N°150, Villa Alemana;;No Corresponde;"El proyecto contempla un plan de conservación que responde directamente a los problemas diagnosticados, mediante: 1. Conservación de fachadas y cierre perimetral, reforzando seguridad e imagen del establecimiento. 2. Conservación de cubiertas y sistema de aguas lluvias, eliminando filtraciones y protegiendo la infraestructura. 3. Conservación de pavimentos y áreas exteriores, generando superficies seguras y accesibles. 4. Recambio de ventanas y puertas, por elementos con mejores prestaciones de aislación y hermeticidad. 5. Acceso universal, incorporando rampas y circulaciones que cumplan normativa, favoreciendo la inclusión y movilidad de toda la comunidad escolar. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-19 09:44:55;2025-08-31 22:27:49;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION MARGA MARGA;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION MARGA MARGA;;;Metros Cuadrados;1068;0;92;;329736;329736;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 14;329736;;329736;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION MARGA MARGA 40070630;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL SAN VICENTE BAJO, COMUNA DE EL CARMEN;791;186.0;;;8;1104;"LA INICIATIVA CONTEMPLA LA HABILITACIÓN DEL SONDAJE EXISTENTE, CONSTRUCCIÓN DE IMPULSIÓN CORTA EN ACERO GALVANIZADO DE 3”, CONSTRUCCIÓN DE CASETA PARA LA DESINFECCIÓN DE AGUA DE ACUERDO A NORMATIVA PARA POTABILIZACIÓN (NCH 409), CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE DE REGULACIÓN SEMIENTERRADO DE 75 M3 Y UNA RED DE DISTRIBUCIÓN PRESURIZADO ENTRE ESTANQUE Y PUNTOS DE CONSUMO EN DOS LÍNEAS DE ALTA Y BAJA PRESIÓN PARA LOS SECTORES ORIENTE Y PONIENTE. LA RED DE DISTRIBUCIÓN COMO TAL, CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE APROXIMADAMENTE 8.2 KM DE RED EN HDPE PN10 EN DIÁMETROS DE 110, 90 Y 75 MM CON SU CORRESPONDIENTE SECTORIZACIÓN MEDIANTE DE VÁLVULAS Y UN TOTAL DE 109 ARRANQUES. CONTEMPLA ADEMÁS LOS EQUIPOS DE RESPALDO (GENERADORES) PARA MANTENER LA CONTINUIDAD DEL SISTEMA ANTE EMERGENCIAS. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;20.0;1884171;1884191;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25325731;1;3508573.0;;;R;1;23535768;;";16;";;0;0;2025-11-26 16:00:00;;PERFIL;San Vicente Bajo, comuna de El Carmen;;No Corresponde;"La iniciativa contempla la habilitación del sondaje existente, construcción de impulsión corta en acero galvanizado de 3”, construcción de caseta para la desinfección de agua de acuerdo a normativa para potabilización (NCh 409), construcción de estanque de regulación semienterrado de 75 m3 y una red de distribución presurizado entre estanque y puntos de consumo en dos líneas de alta y baja presión para los sectores oriente y poniente. La red de distribución como tal, contempla la ejecución de aproximadamente 8.2 km de red en HDPE PN10 en diámetros de 110, 90 y 75 mm con su correspondiente sectorización mediante de válvulas y un total de 109 arranques. Contempla además los equipos de respaldo (generadores) para mantener la continuidad del sistema ante emergencias. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-27 15:26:05;2025-11-11 08:37:52;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ÑUBLE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;109;0;436;;1884191;1884191;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 137226 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1639908;1884191;;1884191;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ÑUBLE 30371173;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTO CAMINOS RED VIAL III REGION 2016-2020;791;171.0;;;6;1093;EL PROYECTO CONTEMPLA EJECUTAR OBRAS DE DE CONSERVACIÓN PERIÓDICAS Y RUTINARIAS, TALES COMO LIMPIEZA DE FAJA, OBRAS DE SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, OPERACIONES DE EMERGENCIA, SELLOS Y RECEBOS DE CARPETA, ENTRE OTRAS, SOBRE UNA RED DE CAMINOS PREDETERMINADA DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL DE LA REGIÓN. AL MENOS UNA PARTE DE ESTA RED DEBE SER PAVIMENTADA. ESTAS OBRAS SE REALIZARÁN BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA, ES DECIR, UNA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS Y PAGADAS A PRECIOS UNITARIOS Y LA OTRA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS EN LA MODALIDAD DE ESTÁNDARES DE SERVICIO Y SE PAGARÁN, A SUMA ALZADA. LA CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO SE REALIZARÁ PREFERENTEMENTE EN CAMINOS PAVIMENTADOS E INCLUIRÁ PRINCIPALMENTE ESTÁNDARES PARA LIMPIEZAS DE FAJA, SEÑALES Y OBRAS DE SANEAMIENTO, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS, DEFENSAS CAMINERAS Y BACHEO;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;12104437;208003.0;0;12499047;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25939244;1;;;;R;1;50661;;";4;";;0;23769256;;;EJECUCION;RED VIAL, REGIÓN DE ATACAMA;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA EJECUTAR OBRAS DE DE CONSERVACIÓN PERIÓDICAS Y RUTINARIAS, TALES COMO LIMPIEZA DE FAJA, OBRAS DE SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, OPERACIONES DE EMERGENCIA, SELLOS Y RECEBOS DE CARPETA, ENTRE OTRAS, SOBRE UNA RED DE CAMINOS PREDETERMINADA DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL DE LA REGIÓN. AL MENOS UNA PARTE DE ESTA RED DEBE SER PAVIMENTADA. ESTAS OBRAS SE REALIZARÁN BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA, ES DECIR, UNA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS Y PAGADAS A PRECIOS UNITARIOS Y LA OTRA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS EN LA MODALIDAD DE ESTÁNDARES DE SERVICIO Y SE PAGARÁN, A SUMA ALZADA. LA CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO SE REALIZARÁ PREFERENTEMENTE EN CAMINOS PAVIMENTADOS E INCLUIRÁ PRINCIPALMENTE ESTÁNDARES PARA LIMPIEZAS DE FAJA, SEÑALES Y OBRAS DE SANEAMIENTO, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS, DEFENSAS CAMINERAS Y BACHEO;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;607;2025-11-24 14:45:18;2025-11-24 14:45:18;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2015-01-19;Kilómetros;1000;5;0;;12499047;12499047;48138099;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;70178832;;12499047;2018: Asignado 11107598, Gastado 9174673 - 2019: Asignado 11828118, Gastado 0 - 2022: Asignado 1713850, Gastado 0 - 2023: Asignado 101710, Gastado 15653 - 2021: Asignado 14293490, Gastado 0 - 2020: Asignado 13923430, Gastado 0 - 2024: Asignado 348000, Gastado 1728 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 200580, Gastado 0 - 2017: Asignado 5942710, Gastado 306799;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30264723;0;2026;EJECUCION;NORMALIZACION HOSPITAL BARROS LUCO TRUDEAU;791;181.0;131;13130;10;1116;"EL PROYECTO CONSISTE EN EL DISEÑO, CONSTRUCCIÓN Y HABILITACIÓN DEL HOSPITAL BARROS LUCO TRUDEAU, CUYO PROGRAMA MÉDICO ARQUITECTÓNICO CONSISTE EN: - 131 BOX CONSULTAS MÉDICAS - 57 BOX OTROS PROFESIONALES - 76 BOX DE PROCEDIMIENTOS -- 11 BOX CONSULTAS DE URGENCIA - 21 PABELLONES ELECTIVOS - 5 PABELLONES CMA ¿ 2 PABELLONES DE URGENCIA - 39 SILLONES DIÁLISIS - 6 SALAS DE PARTO INTEGRAL - 35 SILLONES DENTALES - RECINTOS DE APOYO Y ZONAS ADMINISTRATIVAS- ESTACIONAMIENTOS. EL PROYECTO CONTEMPLA DOS EDIFICIOS: A) EDIFICIO DE ATENCIÓN ABIERTA: SUBTERRÁNEO PARA ESTACIONAMIENTO DE VEHÍCULOS, CINCO PISOS, MÁS UN PISO MECÁNICO; B) EDIFICIO DE ATENCIÓN CERRADA: SUBTERRÁNEO PARA ESTACIONAMIENTO DE VEHÍCULOS, NUEVE PISOS, MÁS UN PISO MECÁNICO Y UN PISO PARA HELIPUERTO. EL PROYECTO, TAMBIÉN CONTEMPLA UN BOULEVARD DE CONEXIÓN A LOS EDIFICIOS HOSPITALARIOS Y AL HOSPITAL EXEQUIEL GONZÁLEZ CORTÉS. LA SUPERFICIE OBRA NUEVA CONSTRUIDA ES DE 183.203 M2. LA SUPERFICIE A REMODELAR (CDT) ES DE 26.191 M2. LA SUPERFICIE TOTAL DEL PROYECTO ES 209.394 M2. OBRAS COMPLEMENTARIAS: EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OBRAS COMPLEMENTARIAS NECESARIAS PARA EL EMPLAZAMIENTO DEL NUEVO EDIFICIO. ENTRE LAS MISMAS SE ENCUENTRAN: POLICLÍNICO DE GINECOLOGÍA - UNIDAD DE PATOLOGÍA MAMARIA -OBRAS DE MITIGACIÓN DEFINIDAS Y APROBADAS POR EL ESTUDIO IMPACTO SISTEMA TRANSPORTE URBANO (EISTU), TALES COMO, CONSTRUCCIÓN CALLE KOCH, PISTA VIRAJE CALLE PEDRO ALARCÓN, CALLE SAN FRANCISCO, OBRAS PERIFÉRICAS, SEMAFORIZACIÓN, OBRAS COMPLEMENTARIAS PARA EJECUCIÓN DE CALLES, ENTRE OTRAS; - TALLERES ¿ BODEGAS- ARCHIVOS- MODIFICACIÓN TRAZADO DE ALCANTARILLADO Y AGUA POTABLE - MODIFICACIÓN TRAZADO LÍNEA MEDIA TENSIÓN- MODIFICACIÓN TRAZADO DE FIBRA ÓPTICA- UNIDAD DEL DONANTE -GRUPOS TERAPÉUTICOS ¿ OFICINAS DE RR.HH ¿ OFICINAS FUNCIONARIOS- DEPENDENCIAS DROGA ADULTO E INFANTO JUVENIL- DEPENDENCIAS DE VESTIDORES ¿ DEPENDENCIAS ADMINISTRATIVAS DIVERSAS- ESTACIONAMIENTOS- TRASLADO/CONSTRUCCIÓN RUKA. ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD METROP. SUR;ARRASTRE;SECTORIAL;29205538;369901784.0;0;399676285;2026.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25942303;1;;;;N;1;50893;RS;";7;";13.0;0;13768886;2025-11-25 16:05:28;2025-11-25 16:05:28;EJECUCION;JOSE MIGUEL CARRERA N° 3604;COMPLEMENTARIO: 30364875-0;Declaración;"EL PROYECTO CONSISTE EN EL DISEÑO, CONSTRUCCIÓN Y HABILITACIÓN DEL HOSPITAL BARROS LUCO TRUDEAU, CUYO PROGRAMA MÉDICO ARQUITECTÓNICO CONSISTE EN: - 131 BOX CONSULTAS MÉDICAS - 57 BOX OTROS PROFESIONALES - 76 BOX DE PROCEDIMIENTOS -- 11 BOX CONSULTAS DE URGENCIA - 21 PABELLONES ELECTIVOS - 5 PABELLONES CMA ¿ 2 PABELLONES DE URGENCIA - 39 SILLONES DIÁLISIS - 6 SALAS DE PARTO INTEGRAL - 35 SILLONES DENTALES - RECINTOS DE APOYO Y ZONAS ADMINISTRATIVAS- ESTACIONAMIENTOS. EL PROYECTO CONTEMPLA DOS EDIFICIOS: a) EDIFICIO DE ATENCIÓN ABIERTA: SUBTERRÁNEO PARA ESTACIONAMIENTO DE VEHÍCULOS, CINCO PISOS, MÁS UN PISO MECÁNICO; b) EDIFICIO DE ATENCIÓN CERRADA: SUBTERRÁNEO PARA ESTACIONAMIENTO DE VEHÍCULOS, NUEVE PISOS, MÁS UN PISO MECÁNICO Y UN PISO PARA HELIPUERTO. EL PROYECTO, TAMBIÉN CONTEMPLA UN BOULEVARD DE CONEXIÓN A LOS EDIFICIOS HOSPITALARIOS Y AL HOSPITAL EXEQUIEL GONZÁLEZ CORTÉS. LA SUPERFICIE OBRA NUEVA CONSTRUIDA ES DE 183.203 M2. LA SUPERFICIE A REMODELAR (CDT) ES DE 26.191 M2. LA SUPERFICIE TOTAL DEL PROYECTO ES 209.394 M2. OBRAS COMPLEMENTARIAS: EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OBRAS COMPLEMENTARIAS NECESARIAS PARA EL EMPLAZAMIENTO DEL NUEVO EDIFICIO. ENTRE LAS MISMAS SE ENCUENTRAN: POLICLÍNICO DE GINECOLOGÍA - UNIDAD DE PATOLOGÍA MAMARIA -OBRAS DE MITIGACIÓN DEFINIDAS Y APROBADAS POR EL ESTUDIO IMPACTO SISTEMA TRANSPORTE URBANO (EISTU), TALES COMO, CONSTRUCCIÓN CALLE KOCH, PISTA VIRAJE CALLE PEDRO ALARCÓN, CALLE SAN FRANCISCO, OBRAS PERIFÉRICAS, SEMAFORIZACIÓN, OBRAS COMPLEMENTARIAS PARA EJECUCIÓN DE CALLES, ENTRE OTRAS; - TALLERES ¿ BODEGAS- ARCHIVOS- MODIFICACIÓN TRAZADO DE ALCANTARILLADO Y AGUA POTABLE - MODIFICACIÓN TRAZADO LÍNEA MEDIA TENSIÓN- MODIFICACIÓN TRAZADO DE FIBRA ÓPTICA- UNIDAD DEL DONANTE -GRUPOS TERAPÉUTICOS ¿ OFICINAS DE RR.HH ¿ OFICINAS FUNCIONARIOS- DEPENDENCIAS DROGA ADULTO E INFANTO JUVENIL- DEPENDENCIAS DE VESTIDORES ¿ DEPENDENCIAS ADMINISTRATIVAS DIVERSAS- ESTACIONAMIENTOS- TRASLADO/CONSTRUCCIÓN RUKA. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;479;2025-11-25 15:47:31;2025-11-25 15:47:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SERVICIO SALUD METROP. SUR;MINISTERIO DE SALUD;;2014-12-09;Metros Cuadrados;209394;30;991100;;399676285;399676285;254757504;COSTO EQUIVALENTE POR ATENCION: 8 - COSTO EQUIVALENTE POR ATENCION: 8 - COSTO EQUIVALENTE POR EGRESO: 853 - COSTO EQUIVALENTE POR EGRESO: 853;318225210;;399676285;2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 5376001, Gastado 853955 - 2016: Asignado 7299487, Gastado 1465206 - 2017: Asignado 6921838, Gastado 2897221 - 2018: Asignado 7251393, Gastado 5532699 - 2019: Asignado 12546430, Gastado 5625944 - 2021: Asignado 1044950, Gastado 1019663 - 2020: Asignado 29555975, Gastado 1282162 - 2022: Asignado 682651, Gastado 682601 - 2025: Asignado 1308711, Gastado 531799 - 2023: Asignado 887794, Gastado 677159 - 2024: Asignado 3310630, Gastado 3306050;MINISTERIO DE SALUD 40066094;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL EL TALLO, COMUNA LANCO;791;184.0;141;14103;8;1104;LA ETAPA CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO HIDROGEOLOGICO, EL CUAL CONSTA DE LA ELABORACION Y RECOPILACION DE ANTECEDENTES CONCEPTUALES, COMO ANTECEDENTES FISICOS OBTENIDOS EN TERRENOS. CON DICHOS ANTECEDENTES SERÁ POSIBLE EVALUAR DE MANERA CONCEPTUAL LA POSIBILIDAD DE AVANZAR DE ETAPA EN LA INICIATIVA.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA INICIATIVA PARA LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, ESTA PERMITIRÁ DEFINIR LA VIABILIDAD TÉCNICA Y ECONÓMICA DE IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE AGUA POTABLE EN LA LOCALIDAD DE EL TALLO, COMUNA DE LANCO. SE HA CONSIDERADO: 1. EL PROBLEMA PRINCIPAL ES QUE, ACTUALMENTE, LAS 97 VIVIENDAS UBICADAS EN LA LOCALIDAD CARECEN DE UN SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE PERMANENTE Y CONTINUA. SE PROVEEN DE ESTE ELEMENTO POR MEDIO DE UNA SOLUCIÓN COLECTIVA “ARTESANAL” QUE FUE DESARROLLADA POR EL COMITÉ DE ADELANTO CAMPESINO EL TALLO, QUE HABILITO UN SISTEMA DE CAPTACIÓN SUPERFICIAL PERMITIÉNDOLES ACUMULAR MEDIANTE MUROS DE HORMIGÓN EL FLUJO QUE ESCURRE, Y QUE MEDIANTE UNA RED DE TUBERÍAS ABASTECE A LOS HABITANTES DEL SECTOR. PARA RESOLVER EL PROBLEMA SE EVALUARON LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS A NIVEL DE PERFIL: -ALT N° 1: SOLUCIÓN CON CONEXIÓN AL SISTEMA DE CAPTACIÓN DE APR CON ESTANQUE ELEVADO: VALOR ACTUAL NETO (VAC): M$ $ $ 2.091.472.- -ALT N° 2: SOLUCIÓN CON CONEXIÓN AL SISTEMA DE CAPTACIÓN DE APR CON ESTANQUE SEMIENTERRADO: VALOR ACTUAL NETO (VAC): M$ $ 2.029.369.- DE ACUERDO CON LOS INDICADORES OBTENIDOS LA MEJOR OPCIÓN CORRESPONDE A LA ALTERNATIVA N° 2. 2. CABE MENCIONAR QUE, EN LA SIGUIENTE ETAPA SE DEBERÁ PROFUNDIZAR EL ANÁLISIS DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, PERFECCIONANDO Y PRECISANDO COMPONENTES TÉCNICOS Y ECONÓMICOS. DE ESTE ANÁLISIS SE DEBERÁN CONFIGURAR LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN PARA EL SISTEMA DE CAPTACIÓN, TECNOLOGÍA DE TRATAMIENTO, UBICACIÓN DEL SISTEMA, TRAZADO DE LA RED Y EMPLAZAMIENTO DEL ESTANQUE DE REGULACIÓN Y TRATAMIENTO. ESTAS ALTERNATIVAS DEBERÁN PONER MAYOR ÉNFASIS EN MEDIR Y VALORAR DE FORMA MÁS PRECISA SUS BENEFICIOS Y COSTOS. 3. PARA EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DEL ESTUDIO PREFACTIBILIDAD, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, ENTIDADES SECTORIALES Y CONTRALORAS, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN, NO CONTEMPLADAS EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SOBRE EL QUE SE HA DETERMINADO LA CONVENIENCIA (VIABILIDAD ECONÓMICA) DE EJECUTAR LA INICIATIVA. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ";20.0;10;;;;25908882;1;;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-11 15:58:26;2025-11-11 15:58:26;PERFIL;COMUNA DE LANCO;;No Corresponde;La etapa corresponde al desarrollo del estudio hidrogeologico, el cual consta de la elaboracion y recopilacion de antecedentes conceptuales, como antecedentes fisicos obtenidos en terrenos. Con dichos antecedentes será posible evaluar de manera conceptual la posibilidad de avanzar de etapa en la iniciativa.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-11 15:57:59;2025-11-11 15:59:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;97;0;437;;15000;15000;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 1750;14396;;15000;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40038168;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION VIAL AÑO 2023 , VALLENAR;791;171.0;33;3301;6;1092;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN SE INSERTA EN EL PROGRAMA DE CONSERVACIÓN DE CALLES Y VÍAS Y TIENE POR OBJETIVO MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE UNA PARTE IMPORTANTE DE LA CIUDAD. PARA TALES EFECTOS, SE REALIZÓ UN CATASTRO CON LAS PRINCIPALES CALLES DE LA CIUDAD Y SE PROCEDIÓ A REALIZAR UNA EVALUACIÓN PRELIMINAR DE AQUELLOS SECTORES QUE PRESENTABAN LOS MAYORES REQUERIMIENTOS DE INTERVENCIÓN. ASPECTOS TALES COMO; ACCESIBILIDAD, TRANSITABILIDAD, USO, POBLACIÓN BENEFICIARIA, IMPACTO COMUNAL, NIVELES DE DETERIORO, FUERON ALGUNAS DE LA VARIABLES QUE SE CONSIDERARON PARA DEFINIR EL LISTADO DE CALLES O AVENIDAS QUE FORMARÍAN PARTE DEL PRESENTE PROYECTO. DE ACUERDO A DIVERSOS ANÁLISIS REALIZADOS, SE HA PODIDO CONSTATAR QUE EN LOS ÚLTIMOS AÑOS, SE HAN GENERADO BAJOS NIVELES DE INVERSIÓN QUE TENGAN QUE VER CON LA MANTENCIÓN DE CALLES Y VÍAS DE LA CIUDAD, SITUACIÓN QUE HA REPERCUTIDO NEGATIVAMENTE EN LA VIDA ÚTIL DEL PAVIMENTO EXISTENTE EN LAS CALLES DE LA CIUDAD. EN LA ACTUALIDAD ESTAS CALLES PRESENTAN PROBLEMAS DE: - BACHES - AGRIETAMIENTO - DESPRENDIMIENTO DE PAVIMENTOS - FISURAS - DESPRENDIMIENTO DE LOS SELLOS DE LAS JUNTAS DE LAS LOSAS EN PAVIMENTOS DE HORMIGÓN - LOSAS DE HORMIGÓN EN MALAS CONDICIONES ASPECTOS QUE AFECTAN EL NORMAL TRÁNSITO DE LOS VEHÍCULOS QUE SE DESPLAZAN A LOS DIVERSOS SECTORES POBLACIONALES DE LA CIUDAD. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VALLENAR;ARRASTRE;F.N.D.R.;6598498;1486588.0;0;8123114;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25510638;1;3332885.0;;;R;1;49914;;";4;";4.0;0;0;;;EJECUCION;VALLENAR;;No Corresponde;"La presente iniciativa de inversión se inserta en el Programa de Conservación de Calles y Vías y tiene por objetivo mejorar la infraestructura vial de una parte importante de la ciudad. Para tales efectos, se realizó un catastro con las principales calles de la ciudad y se procedió a realizar una evaluación preliminar de aquellos sectores que presentaban los mayores requerimientos de intervención. Aspectos tales como; accesibilidad, transitabilidad, uso, población beneficiaria, impacto comunal, niveles de deterioro, fueron algunas de la variables que se consideraron para definir el listado de calles o avenidas que formarían parte del presente proyecto. De acuerdo a diversos análisis realizados, se ha podido constatar que en los últimos años, se han generado bajos niveles de inversión que tengan que ver con la mantención de calles y vías de la ciudad, situación que ha repercutido negativamente en la vida útil del pavimento existente en las calles de la ciudad. En la actualidad estas calles presentan problemas de: - Baches - Agrietamiento - Desprendimiento de Pavimentos - Fisuras - Desprendimiento de los sellos de las juntas de las losas en pavimentos de hormigón - Losas de hormigón en malas condiciones Aspectos que afectan el normal tránsito de los vehículos que se desplazan a los diversos sectores poblacionales de la ciudad. ";;OBRAS CIVILES;M$;850;2025-05-12 17:23:40;2025-05-14 17:23:07;;;;MUNICIPALIDAD DE VALLENAR;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;2023-01-11;Unidad;81;0;51917;;8123114;8123114;8145756;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 604371 - TIR SOCIAL: 10.66;8478924;;8123114;2025: Asignado 1033390, Gastado 983575 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 6404804, Gastado 5425070;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA 40076328;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO DEFENSAS FLUVIALES ESTERO GUAIQUILLO, CURICO, REGIÓN DEL MAULE;791;175.0;;;8;1152;"EL OBJETIVO PRINCIPAL DE ESTA CONSULTORÍA ES DESARROLLAR LA INGENIERÍA DE DETALLE PARA LAS MEDIDAS ESTRUCTURALES PROPUESTAS EN EL “ESTUDIO HIDRÁULICO Y ADECUACIÓN DE DEFENSAS FLUVIALES EN ESTERO GUAIQUILLO, COMUNA DE CURICÓ” (DOH, 2025). PARA ELLO, ES FUNDAMENTAL REVISAR Y ASIMILAR A PROFUNDIDAD DICHO ESTUDIO, ELABORANDO Y DESARROLLANDO TODOS LOS COMPLEMENTOS QUE SEAN NECESARIOS PARA OBTENER LA DOCUMENTACIÓN COMPLETA REQUERIDA PARA LA LICITACIÓN DE LA SIGUIENTE ETAPA DEL PROYECTO. EL ALCANCE DEL SERVICIO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE ESTUDIOS DE TERRENO Y DE ESPECIALIDADES QUE ASEGUREN EL CORRECTO DISEÑO A NIVEL DE DETALLE. TAMBIÉN INCLUYE LA IDENTIFICACIÓN Y LA ELABORACIÓN DE SOLUCIONES A LAS INTERFERENCIAS, Y LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DEL PROYECTO, LA CUAL DEBE AJUSTARSE A LA “METODOLOGÍA DE PREPARACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS DE DEFENSAS FLUVIALES” DEL MDSYF. COMO PRODUCTOS FINALES, SE DEBERÁ ESTUDIAR LOS PRECIOS UNITARIOS, DETERMINAR LOS PRESUPUESTOS DE OBRAS Y EQUIPOS, DEFINIR EL PROGRAMA DE TRABAJO PARA LA CONSTRUCCIÓN, Y PREPARAR LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y DEMÁS DOCUMENTOS DE LICITACIÓN, JUNTO CON LA ELABORACIÓN DE PLANOS DE PROYECTO CON UN NIVEL DE DETALLE VÁLIDO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE TODAS LAS OBRAS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;52589.0;80224;132813;2027.0;;;;05-11-2025;3.0;19-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;"1. FICHA IDI: ACTUALIZAR SI CORRESPONDE. 2. INFORME PREINVERSIONAL: AGREGAR CONFORME A LO INDICADO EN “METODOLOGÍA DE PREPARACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS DE DEFENSAS FLUVIALES”, INCLUYENDO RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN CORRESPONDIENTE. 3. INFORME DE RESULTADOS: AGREGAR CONFORME A LOS RESULTADOS DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD, A NIVEL DE INGENIERÍA DE ANTEPROYECTO. 4. PRESUPUESTO: AGREGAR CON DETALLE DE NÚMERO DE HORAS PROFESIONALES POR CADA PROFESIONAL ASIGNADO A LA CONSULTORÍA, CON PRECIO UNITARIO POR HORA; EN COHERENCIA CON PRESUPUESTO POR ACTIVIDADES.";10.0;10;;;;25865060;1;;;;R;1;50647;FI;";9;";;0;0;2025-10-28 08:00:00;2025-11-05 17:46:59;PERFIL;Comuna de Curicó;COMPLEMENTARIO: 40060525-0;No Corresponde;"El objetivo principal de esta consultoría es desarrollar la Ingeniería de Detalle para las medidas estructurales propuestas en el “Estudio Hidráulico y Adecuación de Defensas Fluviales en Estero Guaiquillo, Comuna de Curicó” (DOH, 2025). Para ello, es fundamental revisar y asimilar a profundidad dicho estudio, elaborando y desarrollando todos los complementos que sean necesarios para obtener la documentación completa requerida para la licitación de la siguiente etapa del proyecto. El alcance del servicio contempla la ejecución de estudios de terreno y de especialidades que aseguren el correcto diseño a nivel de detalle. También incluye la identificación y la elaboración de soluciones a las interferencias, y la evaluación económica del proyecto, la cual debe ajustarse a la “Metodología de Preparación y Evaluación de Proyectos de Defensas Fluviales” del MDSyF. Como productos finales, se deberá estudiar los precios unitarios, determinar los presupuestos de obras y equipos, definir el Programa de Trabajo para la construcción, y preparar las Especificaciones Técnicas y demás documentos de licitación, junto con la elaboración de planos de proyecto con un nivel de detalle válido para la construcción de todas las obras.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-20 12:20:49;2025-10-20 12:20:49;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;PEDRO MORA VALENZUELA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros Cuadrados;528851;0;1928;;132813;132813;;TIR SOCIAL: 12.4 - VAN SOCIAL: 6926573;132813;;132813;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40072479;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION E INSTALACION de 152 PUNTOS DE TELEPROTECCION PARA LA COMUNA DE PEÑAFLOR;791;181.0;136;13605;14;1142;"LA MUNICIPALIDAD DE PEÑAFLOR PRESENTA UN PROYECTO DE SEGURIDAD PÚBLICA QUE CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN E INSTALACIÓN DE 152 PUNTOS DE TELEPROTECCION CONSIDERANDO 107 PUNTOS DE TELEVIGILANCIA, 18 POSTES INTELIGENTES, 27 PORTICOS LECTORES DE PATENTES Y 02 AERONAVES NO TRIPULADAS (DRON), DISTRIBUIDAS ESTRATÉGICAMENTE EN TODA LA COMUNA. CADA POSTE DE PÁNICO INCORPORARÁ UN BOTÓN DE ALERTA DE FÁCIL ACCESO, CONEXIÓN DIRECTA CON LA CENTRAL DE MONITOREO Y ALTAVOCES DISUASIVOS PARA ORIENTAR O ADVERTIR A LA CIUDADANÍA EN TIEMPO REAL. LAS CÁMARAS LPR SE UBICARÁN EN ACCESOS CLAVE PARA IDENTIFICAR VEHÍCULOS SOSPECHOSOS Y APOYAR LA LABOR DE CARABINEROS. LAS 70 CÁMARAS DE VIGILANCIA —COMBINACIÓN DE DOMOS PTZ DE SEGUIMIENTO Y CÁMARAS FIJAS DE ALTA RESOLUCIÓN— GARANTIZARÁN COBERTURA CONTINUA EN PUNTOS CRÍTICOS, PLAZAS, CENTROS DE SERVICIOS Y ZONAS DE ALTO FLUJO PEATONAL. EL SISTEMA INCLUIRÁ UNA RED DE TRANSMISIÓN HÍBRIDA, SOFTWARE Y HARDWARE DE GESTIÓN DE VIDEO DE ÚLTIMA GENERACIÓN Y UNA SALA DE MONITOREO EQUIPADA PARA OPERAR 24/7. CON ESTA INVERSIÓN, PEÑAFLOR REFUERZA LA PREVENCIÓN, FACILITA LA RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS Y GENERA ENTORNOS MÁS SEGUROS Y ACOGEDORES PARA VECINAS, VECINOS Y VISITANTES. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PEÑAFLOR;NUEVO;F.N.D.R.;0;3926647.0;0;3926647;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25906752;1;16437535.0;;;R;1;50264;;";7;";14.0;0;0;;;PERFIL;TOTAL COMUNA;;No Corresponde;"LA MUNICIPALIDAD DE PEÑAFLOR PRESENTA UN PROYECTO DE SEGURIDAD PÚBLICA QUE CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN E INSTALACIÓN DE 152 PUNTOS DE TELEPROTECCION CONSIDERANDO 107 PUNTOS DE TELEVIGILANCIA, 18 POSTES INTELIGENTES, 27 PORTICOS LECTORES DE PATENTES Y 02 AERONAVES NO TRIPULADAS (DRON), DISTRIBUIDAS ESTRATÉGICAMENTE EN TODA LA COMUNA. CADA POSTE DE PÁNICO INCORPORARÁ UN BOTÓN DE ALERTA DE FÁCIL ACCESO, CONEXIÓN DIRECTA CON LA CENTRAL DE MONITOREO Y ALTAVOCES DISUASIVOS PARA ORIENTAR O ADVERTIR A LA CIUDADANÍA EN TIEMPO REAL. LAS CÁMARAS LPR SE UBICARÁN EN ACCESOS CLAVE PARA IDENTIFICAR VEHÍCULOS SOSPECHOSOS Y APOYAR LA LABOR DE CARABINEROS. LAS 70 CÁMARAS DE VIGILANCIA —COMBINACIÓN DE DOMOS PTZ DE SEGUIMIENTO Y CÁMARAS FIJAS DE ALTA RESOLUCIÓN— GARANTIZARÁN COBERTURA CONTINUA EN PUNTOS CRÍTICOS, PLAZAS, CENTROS DE SERVICIOS Y ZONAS DE ALTO FLUJO PEATONAL. EL SISTEMA INCLUIRÁ UNA RED DE TRANSMISIÓN HÍBRIDA, SOFTWARE Y HARDWARE DE GESTIÓN DE VIDEO DE ÚLTIMA GENERACIÓN Y UNA SALA DE MONITOREO EQUIPADA PARA OPERAR 24/7. CON ESTA INVERSIÓN, PEÑAFLOR REFUERZA LA PREVENCIÓN, FACILITA LA RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS Y GENERA ENTORNOS MÁS SEGUROS Y ACOGEDORES PARA VECINAS, VECINOS Y VISITANTES. ";;EQUIPOS;M$;885;2025-11-11 08:47:12;2025-11-11 12:38:48;;;;MUNICIPALIDAD DE PEÑAFLOR;GOBIERNO REGIONAL - REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Unidad;152;0;94951;;3926647;3926647;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1704706;3926647;;3926647;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PEÑAFLOR 40027014;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION VÍAS URBANAS, COMUNA DE YERBAS BUENAS;791;175.0;74;7408;6;1092;"EL PRESENTE PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE VÍAS URBANAS, INTERVINIENDO BACHES Y/O IRREGULARIDADES DE CALZADAS Y SOLERAS MEDIANTE LA REALIZACIÓN DE CONSERVACIONES POR TRAMOS DE PAVIMENTOS EN LOS SECTORES CALLES JOSÉ MIGUEL CARRERA, CENTENARIO, BERNARDO O’HIGGINS, MAX JARA, ISABEL RIQUELME, LA FAJA, JUAN DE DIOS PUGA, 27 DE ABRIL, ESPAÑA, URBANOS DE LA COMUNA DE YERBAS BUENAS, CON UNA SUPERFICIE DE 459.27 M² DE CALZADAS DE HORMIGÓN, 360.80 M² DE ASFALTO Y 63.45 M² DE ADOCRETO.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE YERBAS BUENAS;ARRASTRE;F.N.D.R.;66409;42047.0;0;107145;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25542912;1;3332885.0;;;R;1;50038;;";9;";18.0;0;0;;;EJECUCION;SECTOR URBANO;;No Corresponde;"EL PRESENTE PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE VÍAS URBANAS, INTERVINIENDO BACHES Y/O IRREGULARIDADES DE CALZADAS Y SOLERAS MEDIANTE LA REALIZACIÓN DE CONSERVACIONES POR TRAMOS DE PAVIMENTOS EN LOS SECTORES CALLES JOSÉ MIGUEL CARRERA, CENTENARIO, BERNARDO O’HIGGINS, MAX JARA, ISABEL RIQUELME, LA FAJA, JUAN DE DIOS PUGA, 27 DE ABRIL, ESPAÑA, URBANOS DE LA COMUNA DE YERBAS BUENAS, CON UNA SUPERFICIE DE 459.27 M² DE CALZADAS DE HORMIGÓN, 360.80 M² DE ASFALTO Y 63.45 M² DE ADOCRETO.";;OBRAS CIVILES;M$;711;2025-05-27 11:15:50;2025-05-27 12:47:31;;;;MUNICIPALIDAD DE YERBAS BUENAS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;2022-10-27;Metros Cuadrados;884;0;2893;;107145;107145;40243;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 13471 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 13471;89522;;107145;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 60361, Gastado 60361;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40074398;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EMERGENCIA LICEO PADRE LUIS ALBERTO SALDES IRARRAZABAL, YUMBEL;791;176.0;83;8313;17;1235;SE REQUIERE LA REPOSICION DEL COMPLEJO DE TECHUMBRE EN UN AREA DE 100M2 APROXIMADAMENTE, HOMOLOGANDOSE AL MATERIAL EXISTENTE, A FIN DE CONSERVAR LA ARMONIA DEL ESTABLECIMIENTO. LAS INTERVENCIONES CONTEMPLAN CIELO RASO, VIDRIOS INTERNOS, PINTURAS DE MURO, CIBIERTA Y CAMBIO DE ESTRUCTURA SECUNDARIA DE CUBIERTA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE YUMBEL;NUEVO;SECTORIAL;0;25957.0;0;25957;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25888926;1;16437534.0;16437558;;R;1;50083;;";10;";21.0;0;0;;;PERFIL;QUEZADA N°750, YUMBEL;;No Corresponde;SE REQUIERE LA REPOSICION DEL COMPLEJO DE TECHUMBRE EN UN AREA DE 100M2 APROXIMADAMENTE, HOMOLOGANDOSE AL MATERIAL EXISTENTE, A FIN DE CONSERVAR LA ARMONIA DEL ESTABLECIMIENTO. LAS INTERVENCIONES CONTEMPLAN CIELO RASO, VIDRIOS INTERNOS, PINTURAS DE MURO, CIBIERTA Y CAMBIO DE ESTRUCTURA SECUNDARIA DE CUBIERTA.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-03 13:26:25;2025-11-03 13:26:25;;;;MUNICIPALIDAD DE YUMBEL;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;100;0;290;;25957;25957;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 114;25957;;25957;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE YUMBEL 30081505;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CONEXIÓN VIAL R.5(ARTIF)-RUTA F-366(ROJAS),COM.QUILLOTA;791;173.0;55;;6;1093;LA PRESENTE IDI CORRESPONDE A LA ETAPA DE DISEÑO , PARA DESARROLLAR LA INGENIERÍA DE DETALLE DEL PROYECTO DE “CONSTRUCCIÓN CONEXIÓN VIAL RUTA 5 (ARTIFICIO) – RUTA F-366 (LO ROJAS), COMUNA DE QUILLOTA, REGIÓN DE VALPARAÍSO”;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;100500.0;1800000;1900500;2029.0;;;;16-06-2025;1.0;16-06-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"-SE DEBE SEÑALAR QUE LA UNIDAD TÉCNICA DIO RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES, ASPECTO POR EL CUAL SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL DESARROLLO DE LA PRESENTE ETAPA LA CUAL TIENE POR OBJETIVO EJECUTAR LOS ANÁLISIS DE INGENIERÍA DE DETALLE DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA EN LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CONEXIÓN VIAL ENTRE LA RUTA 5 NORTE (ARTIFICIO) Y RUTA F-366, EN UN TRAMO APROXIMADO DE 9 KILÓMETROS, PROVINCIA DE QUILLOTA. -CABE SEÑALAR QUE LOS RESULTADOS DEL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD SE ENCUENTRAN APROBADOS POR LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. - EL ESTUDIO EN CUESTIÓN ANALIZÓ Y EVALUÓ 5 ALTERNATIVAS, LAS CUALES DE ACUERDO CON METODOLOGÍA PRESENTAN LOS SIGUIENTES INDICADORES Y CARACTERÍSTICAS. /ALTERNATIVA 1: POR RUTA F-342, SE INICIARÍA CON UN NUEVO ENLACE EN LA RUTA 5 Y TERMINA INTERCEPTANDO CON LA RUTA F-366 AL NORTE DEL PUENTE LO ROJAS. ESTA ALTERNATIVA UTILIZA 6,08 KM DE CAMINO CON PAVIMENTO BÁSICO. VAN M$ 19.033.000 -TIR 12,78 % -ALTERNATIVA 2: POR RUTA F-1324, SE INICIARÍA CON UN NUEVO ENLACE EN LA RUTA 5 Y TERMINA INTERCEPTANDO CON LA RUTA F-366 AL NORTE DEL PUENTE LO ROJAS. ESTA ALTERNATIVA UTILIZA 1,8 KM DE CAMINO CON PAVIMENTO BÁSICO. VAN M$ 42.062.000 - TIR 19,84 % /ALTERNATIVA 3: POR RUTA F-342, SIMILAR A ALTERNATIVA N°1, SIN EMBARGO, ESTA ALTERNATIVA UTILIZA 4,34 KM DE CAMINO CON PAVIMENTO BÁSICO. VAN M$ 40.742.000 – TIR 19,53 % /ALTERNATIVA 4: RUTA NUEVA AL NORTE DEL RÍO ACONCAGUA, SE INICIARÍA CON UN NUEVO ENLACE EN LA RUTA 5 Y TERMINA INTERCEPTANDO CON LA RUTA F-366 AL NORTE DEL PUENTE LO ROJAS. VAN M$ 28.416.000 – TIR 16,15 %. / ALTERNATIVA 5: NUEVA RUTA AL SUR DEL RÍO ACONCAGUA, ESTA ALTERNATIVA SE INICIARÍA CON UN NUEVO ENLACE EN LA RUTA 5 Y TERMINA INTERCEPTANDO CON LA RUTA F-366, AL SUR DE PUENTE LO ROJAS. ESTA ALTERNATIVA UTILIZA 1,6 KM DE CAMINO CON PAVIMENTO BÁSICO. VAN M$ 102.350.00 – TIR 32,29 %. - EN BASE A LOS RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA LA ALTERATIVA A DESARROLLAR EN LA ETAPA DE DISEÑO CORRESPONDE A LA ALTERNATIVA 5. -LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25585100;1;3175154.0;;;R;1;50661;RS;";6;";;0;0;2025-06-16 10:20:09;2025-06-16 10:20:09;PREFACTIBILIDAD;COMUNA DE LA CALERA, LA CRUZ Y QUILLOTA;;No Corresponde;La presente IDI corresponde a la etapa de Diseño , para desarrollar la ingeniería de detalle del proyecto de “Construcción conexión vial ruta 5 (artificio) – ruta f-366 (lo rojas), comuna de Quillota, región de Valparaíso”;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-06-16 10:20:03;2025-06-16 10:20:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2009-04-14;Kilómetros;8;10;0;2010-09-01;1900500;1900500;;TIR SOCIAL: 23.3 - VAN SOCIAL: 18168971 - VAN SOCIAL: 18168971;1823887;;1900500;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40015583;0;2026;PREFACTIBILIDAD;MEJORAMIENTO AMPLIACIÓN DIAGONAL SUR Y PAR VIAL COPIAPÓ-21 DE MAYO, ANTOFAGASTA;791;170.0;21;2101;6;1092;"EL MEJORAMIENTO DE LA CONECTIVIDAD ORIENTE – PONIENTE NO SE HA ABORDADO DE MANERA ADECUADA EN LA CIUDAD DE ANTOFAGASTA PRESENTADO UN GRADO DE DETERIORO VISIBLE, EN ESPECIAL ENTRE EL SECTOR CÉNTRICO Y LA PARTE CENTRO ALTA DE LA CIUDAD. ALLÍ, ADEMÁS, LAS CONDICIONANTES NATURALES Y FÍSICAS, COMO LAS QUE GENERA LA FAJA FERROVIARIA DE FCAB, SE CONFIGURA UNA CONDICIÓN DE BAJO ESTÁNDAR, LIMITADA, QUE ES NECESARIO ENFRENTAR Y RESOLVER. EN EL ESTUDIO DIAGNÓSTICO CONECTIVIDAD TRANSVERSAL EN EJES DE ANTOFAGASTA SE ABORDÓ, POR PRIMERA VEZ EN EL ÁMBITO TÁCTICO, EL PLANTEAMIENTO DE PROYECTOS QUE DIERAN SOLUCIÓN A LAS NECESIDADES DE MOVILIDAD CERRO – MAR DE LOS USUARIOS DE LA PARTE ALTA DE LA CIUDAD. PARA ELLO, SE TUVO PRESENTE LOS PROYECTOS DEL PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE DE LA CIUDAD Y ALGUNOS OTROS QUE EMANARON DE ANÁLISIS COMPLEMENTARIOS AL ESTUDIO DE ACTUALIZACIÓN DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE URBANO. UNO DE LOS PROYECTOS RECOMENDADOS EN EL ANÁLISIS TÁCTICO DEL ESTUDIO DE CONECTIVIDAD YA SEÑALADO, CORRESPONDE A LA AMPLIACIÓN DE CAPACIDAD DE CALLE DIAGONAL SUR Y LA PROYECCIÓN DE ÉSTA HACIA EL SECTOR CÉNTRICO A TRAVÉS DE LA CONFORMACIÓN DE UN PAR VIAL ENTRE CALLES COPIAPÓ Y 21 DE MAYO. EN CONSECUENCIA, EN UNA PRIMERA INSTANCIA SE ANALIZARÁ EL TRAZADO PROPUESTO EN EL PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE URBANO DE LA CIUDAD DE ANTOFAGASTA (P02 AV. DIAGONAL SUR Y PAR VIAL CALLE COPIAPÓ-CALLE 21 DE MAYO), SIENDO NECESARIO PLANTEAR ALTERNATIVAS QUE SIRVAN AL MISMO OBJETIVO ORIGINAL. DE FORMA COMPLEMENTARIA SE INCLUYE UNA SERIE DE MEDIDAS DE CORTO PLAZO ORIENTADAS AL MEJORAMIENTO DE LAS FACILIDADES PEATONALES Y EL TRANSPORTE PÚBLICO EN EL CENTRO DE LA CIUDAD.";NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;270211;40000.0;0;309749;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25938814;1;3526933.0;;;N;1;50986;RS;";3;";3.0;0;0;2025-11-24 13:08:37;2025-11-24 13:08:37;PREFACTIBILIDAD;Diagonal Sur , Copiapo y 21 de Mayo;COMPLEMENTARIO: 30081920-0;No Corresponde;"El mejoramiento de la conectividad oriente – poniente no se ha abordado de manera adecuada en la ciudad de Antofagasta presentado un grado de deterioro visible, en especial entre el sector céntrico y la parte centro alta de la ciudad. Allí, además, las condicionantes naturales y físicas, como las que genera la faja ferroviaria de FCAB, se configura una condición de bajo estándar, limitada, que es necesario enfrentar y resolver. En el estudio Diagnóstico Conectividad Transversal en Ejes de Antofagasta se abordó, por primera vez en el ámbito táctico, el planteamiento de proyectos que dieran solución a las necesidades de movilidad Cerro – Mar de los usuarios de la parte alta de la ciudad. Para ello, se tuvo presente los proyectos del Plan Maestro de Transporte de la ciudad y algunos otros que emanaron de análisis complementarios al estudio de Actualización Diagnóstico del Sistema de Transporte Urbano. Uno de los proyectos recomendados en el análisis táctico del estudio de conectividad ya señalado, corresponde a la ampliación de capacidad de calle Diagonal sur y la proyección de ésta hacia el sector céntrico a través de la conformación de un par vial entre calles Copiapó y 21 de Mayo. En consecuencia, en una primera instancia se analizará el trazado propuesto en el Plan Maestro de Transporte Urbano de la ciudad de Antofagasta (P02 Av. Diagonal Sur y Par Vial Calle Copiapó-Calle 21 de Mayo), siendo necesario plantear alternativas que sirvan al mismo objetivo original. De forma complementaria se incluye una serie de medidas de corto plazo orientadas al mejoramiento de las facilidades peatonales y el transporte público en el centro de la ciudad.";;CONSULTORÍAS;M$;745;2025-11-24 13:08:00;2025-11-24 13:08:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;2021-11-18;Kilómetros;4;0;607534;;309749;309749;4e+05;TIR SOCIAL: 17 - TIR SOCIAL: 7.8 - VAN SOCIAL: 2995941 - VAN SOCIAL: 15470340;374710;;309749;2021: Asignado 75000, Gastado 0 - 2022: Asignado 20, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 60000, Gastado 60000 - 2024: Asignado 120000, Gastado 120000 - 2025: Asignado 180000, Gastado 80000;SECTRA 40049741;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE SIETE CAMIONETAS PARA LABORES MUNICIPALES, COMUNA DE SANTA JUANA;791;176.0;81;8109;15;1145;EL PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE 7 CAMIONETAS CON CUATRO PUERTAS, CAPACIDAD MÍNIMA DE CINCO PASAJEROS, CILINDRADA MÍNIMA DE 2.000 CC, QUE CUENTEN CON MÍNIMO NORMA EURO 5, TRACCIÓN 4X4, TRANSMISIÓN MECÁNICA DE MÍNIMO 6 VELOCIDADES, EQUIPADAS CON MÍNIMO 6 AIRBAG, CONTROL DE TRACCIÓN, FRENOS CON SISTEMA ABS, AIRE ACONDICIONADO, CONTROL DE ESTABILIDAD, QUE INCLUYA SISTEMA DE ASISTENCIA DE PARTIDA EN PENDIENTE, ADEMÁS EQUIPADAS CON UN WINCHE ELÉCTRICO DE MÍNIMO 8.000 LIBRAS, COCO DE ARRASTRE, NEUMÁTICOS AT Y GRAFICA MUNICIPAL Y GORE BIOBÍO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA;NUEVO;F.N.D.R.;0;293929.0;0;293929;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25947865;1;16437535.0;;;R;1;50091;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE SANTA JUANA;;No Corresponde;El proyecto consiste en la adquisición de 7 camionetas con cuatro puertas, capacidad mínima de cinco pasajeros, cilindrada mínima de 2.000 cc, que cuenten con mínimo NORMA EURO 5, tracción 4x4, transmisión mecánica de mínimo 6 velocidades, equipadas con mínimo 6 airbag, control de tracción, frenos con sistema ABS, aire acondicionado, control de estabilidad, que incluya sistema de asistencia de partida en pendiente, además equipadas con un Winche eléctrico de mínimo 8.000 libras, coco de arrastre, neumáticos AT y grafica municipal y Gore Biobío.;;VEHÍCULOS;M$;860;2025-11-27 12:34:12;2025-11-27 12:34:12;;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Unidad;7;0;13749;;293929;293929;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 181897;272543;;293929;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA 40070929;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS SECTOR RURAL QUILMER, COMUNA TEODORO SCHMIDT;791;177.0;91;9117;6;1093;"EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DEL CAMINO RURAL QUILMER , EL CUAL PERSIGUE COMO OBJETIVO MEJORAR LA CALIDAD DE 7213 METROS DE CAMINO RURAL EN DOS TRAMOS, UNO """"SECTOR QUILMER N°3"""" Y OTRO """"SECTOR QUILMER SEDE"""", EL CUAL CONSISTE EN EL PERFILADO Y COLOCACIÓN DE 4219 METROS CÚBICOS DE MATERIAL PÉTREO, BASE CHANCADA BAJO 1 ½” CON UN ESPESOR DE 15CM, LA CUAL SERÁ POSTERIORMENTE COMPACTADA, ENTREGANDO UN ANCHO PROMEDIO DE 3,50 METROS Y UNA CAPA UNIFORME EN EL CAMINO, POR OTRA PARTE CONTEMPLA LAS OBRAS DE MOVIMIENTO DE TIERRA, REMOCIÓN Y REMPLAZO DE ALCANTARILLAS EXISTENTES EN DESUSO O EN MAL ESTADO Y LA PROVISIÓN E INSTALACIÓN DE ALCANTARILLAS DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD ESTRUCTURADOS DE D= 1.000MM, CON EL PROPÓSITO DE REPONER, REEMPLAZAR, ALARGAR O COMPLEMENTAR LAS EXISTENTES. TAMBIÉN REALIZANDO UNA LIMPIEZA DE FAJAS EN AMBOS COSTADOS DEL CAMINO A INTERVENIR. ESTO VIENE A SOLUCIONAR Y DAR RESPUESTA A DIFERENTES SOLICITUDES DE LOS HABITANTES DEL SECTOR LOGRANDO ENTREGAR UNA MAYOR CONECTIVIDAD VIAL.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TEODORO SCHMIDT;NUEVO;F.N.D.R.;0;299933.0;0;299933;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25888867;1;16437534.0;24474079;;R;1;50129;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE TEODORO SCHMIDT, SECTOR QUILMER y SECTOR N°3;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DEL CAMINO RURAL QUILMER , EL CUAL PERSIGUE COMO OBJETIVO MEJORAR LA CALIDAD DE 7213 METROS DE CAMINO RURAL EN DOS TRAMOS, UNO """"SECTOR QUILMER N°3"""" Y OTRO """"SECTOR QUILMER SEDE"""", EL CUAL CONSISTE EN EL PERFILADO Y COLOCACIÓN DE 4219 METROS CÚBICOS DE MATERIAL PÉTREO, BASE CHANCADA BAJO 1 ½” CON UN ESPESOR DE 15CM, LA CUAL SERÁ POSTERIORMENTE COMPACTADA, ENTREGANDO UN ANCHO PROMEDIO DE 3,50 METROS Y UNA CAPA UNIFORME EN EL CAMINO, POR OTRA PARTE CONTEMPLA LAS OBRAS DE MOVIMIENTO DE TIERRA, REMOCIÓN Y REMPLAZO DE ALCANTARILLAS EXISTENTES EN DESUSO O EN MAL ESTADO Y LA PROVISIÓN E INSTALACIÓN DE ALCANTARILLAS DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD ESTRUCTURADOS DE D= 1.000MM, CON EL PROPÓSITO DE REPONER, REEMPLAZAR, ALARGAR O COMPLEMENTAR LAS EXISTENTES. TAMBIÉN REALIZANDO UNA LIMPIEZA DE FAJAS EN AMBOS COSTADOS DEL CAMINO A INTERVENIR. ESTO VIENE A SOLUCIONAR Y DAR RESPUESTA A DIFERENTES SOLICITUDES DE LOS HABITANTES DEL SECTOR LOGRANDO ENTREGAR UNA MAYOR CONECTIVIDAD VIAL.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-03 13:02:20;2025-11-03 13:02:20;;;;MUNICIPALIDAD DE TEODORO SCHMIDT;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros;7213;0;759;;299933;299933;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 299933;299933;;299933;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE TEODORO SCHMIDT 40070609;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE VEHÍCULOS PARA PATRULLAJE MIXTO SEGURIDAD PÚBLICA, COMUNA DE PUERTO MONTT;791;178.0;101;10101;14;1142;"SE CONSULTA LA ADQUISICIÓN DE 03 VEHÍCULOS, LOS CUALES CORRESPONDEN A VEHÍCULOS TIPO FURGÓN DE CARGA, ADAPTADOS Y CONFIGURADOS PARA FUNCIONES DE PATRULLAJE MIXTO (MUNICIPALIDAD Y CARABINEROS DE CHILE), LOS CUALES DEBERÁN CONTAR CON LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS: VOLUMEN DE CABINA DE CARGA (12-14 M3); ADECUACIONES EN COMPARTIMIENTO DE CARGA, PRINCIPALMENTE EN PISO, PAREDES, CIELOS, VENTANAS (CON LÁMINAS DE SEGURIDAD), ENTRE OTROS; 02 ESTACIONES DE TRABAJO EN CABINA DE CARGA; ILUMINACIÓN INTERIOR COMO EXTERIOR, SE INCLUYE BALIZA; HABILITACIÓN SISTEMA ELÉCTRICO CABINA DE CARGA (SE DEBE INCLUIR UN GRUPO GENERADOR); RADIO MÓVIL (COMPATIBLE CON SISTEMA MUNICIPAL Y QUE INCLUYA SISTEMA GPS); SIRENA ALTOPARLANTE; TOLDO EXTERIOR RETRÁCTIL INSTALADO AL COSTADO DERECHO DEL VEHÍCULO; AIRE ACONDICIONADO EN CABINA DE CARGA; TRANSMISIÓN MANUAL; TRACCIÓN 4X2; CILINDRADA DESDE 1950 CC; CAJA DE CAMBIO DE 06 VELOCIDADES; COMBUSTIBLE DIÉSEL; POTENCIA MÍNIMA DE 160 HP; TORQUE DE AL MENOS 380 NM; CON AIRE ACONDICIONADO; INCLUIR UN SISTEMA DE ASISTENCIA PARA ESTACIONAMIENTO TRASERO; ENTRE OTROS. LO ANTERIOR, CON EL OBJETIVO DE PODER REFORZAR Y ROBUSTECER LAS LABORES DE PATRULLAJE MIXTO EN SECTORES CRÍTICOS DE LA ZONA URBANA DE LA COMUNA.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT;NUEVO;F.N.D.R.;0;330939.0;0;330939;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25437195;1;16437535.0;;;R;1;50156;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Los PRINCIPALES sectores involucrados en el proyecto son: Alerce, Mirasol y Centro de Puerto Montt.;;No Corresponde;"SE CONSULTA LA ADQUISICIÓN DE 03 VEHÍCULOS, LOS CUALES CORRESPONDEN A VEHÍCULOS TIPO FURGÓN DE CARGA, ADAPTADOS Y CONFIGURADOS PARA FUNCIONES DE PATRULLAJE MIXTO (MUNICIPALIDAD Y CARABINEROS DE CHILE), LOS CUALES DEBERÁN CONTAR CON LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS: VOLUMEN DE CABINA DE CARGA (12-14 M3); ADECUACIONES EN COMPARTIMIENTO DE CARGA, PRINCIPALMENTE EN PISO, PAREDES, CIELOS, VENTANAS (CON LÁMINAS DE SEGURIDAD), ENTRE OTROS; 02 ESTACIONES DE TRABAJO EN CABINA DE CARGA; ILUMINACIÓN INTERIOR COMO EXTERIOR, SE INCLUYE BALIZA; HABILITACIÓN SISTEMA ELÉCTRICO CABINA DE CARGA (SE DEBE INCLUIR UN GRUPO GENERADOR); RADIO MÓVIL (COMPATIBLE CON SISTEMA MUNICIPAL Y QUE INCLUYA SISTEMA GPS); SIRENA ALTOPARLANTE; TOLDO EXTERIOR RETRÁCTIL INSTALADO AL COSTADO DERECHO DEL VEHÍCULO; AIRE ACONDICIONADO EN CABINA DE CARGA; transmisión manual; tracción 4x2; cilindrada desde 1950 cc; caja de cambio de 06 velocidades; combustible diésel; potencia mínima de 160 hp; torque de al menos 380 nm; con aire acondicionado; incluir un sistema de asistencia para estacionamiento trasero; entre otros. lo anterior, con el objetivo de poder reforzar y robustecer las labores de patrullaje mixto en sectores críticos de la zona urbana de la comuna.";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-11 15:57:20;2025-10-06 15:55:57;;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;3;0;149805;;330939;330939;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 105753;330939;;330939;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT 40076816;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO BARRIO PUDETO BAJO, COMUNA DE ANCUD;793;178.0;102;10202;9;1148;"EL ESTUDIO DESARROLLARÁ 5 INFORMES: 1. AJUSTE METODOLÓGICO; 2. ESTUDIO DE FUENTES PRIMARIAS Y SECUNDARIAS; 3. DIAGNÓSTICO COMPARTIDO, INCLUYENDO IDUS DEL BARRIO; 4. ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO; Y 5. PROYECTOS PGO TERMINADOS, QUE INCLUYE ESTRATEGIA DE DISEÑO PARTICIPATIVO, ESPECIALIDADES DE PROYECTOS Y ELABORACIÓN DE PERFILES PREINVERSIONALES DE LA CARTERA A FINANCIAR. EL PLAN MAESTRO DEBERÁ APORTAR EN LA DISMINUCIÓN DEL IDUS A UNA SITUACIÓN DE UMBRAL TÉCNICO ESPERADO, CONTEMPLANDO UN PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS (PGO), UN PLAN DE GESTIÓN SOCIAL (PGS) Y UN PLAN INTEGRAL DE GESTIÓN PRESUPUESTARIA (PIGP) CON UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL Y COMUNICACIONAL.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;38000.0;62000;100000;2028.0;;;;24-11-2025;1.0;26-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS, SE RECOMIENDA EL ESTUDIO BÁSICO. LA MUNICIPALIDAD DE ANCUD PRESENTÓ EL BARRIO PUDETO BAJO AL PROGRAMA QUIERO MI BARRIO, SIENDO SELECCIONADO PARA SU EJECUCIÓN EL AÑO 2026 POR LAS SIGUIENTES RAZONES: EL POLÍGONO A INTERVENIR SE SITÚA EN EL ACCESO PRINCIPAL A LA CIUDAD DE ANCUD. ESTE BARRIO HISTÓRICO ESTÁ LIGADO AL SECTOR PESQUERO Y SE COMPONE DE 1.325 HABITANTES Y 455 VIVIENDAS. EL POLÍGONO ESTÁ DELIMITADO POR LA RIBERA EL RÍO PUDETO, EL HUMEDAL PUDETO BAJO, LA RUTA 5 Y LAS CALLES EX LÍNEA FÉRREA Y EL JARDÍN. EL TERRITORIO SE CARACTERIZA POR ESTAR EN UNA ZONA DE RIESGOS NATURALES Y DE CONECTIVIDAD COMUNAL Y PROVINCIAL RELEVANTE. EL BARRIO SE ORIGINÓ POR LA RECONSTRUCCIÓN DE VIVIENDAS DAMNIFICADAS EN EL TERREMOTO DE 1960, DENOMINADAS POBLACIÓN EMERGENCIA Y CRUZ ROJA. POSTERIORMENTE SE CONSTRUYÓ LA POBLACIÓN JUAN HAMILTON CORRESPONDIENTE A VIVIENDAS DE AUTO CONSTRUCCIÓN EN EL SECTOR DE LA LÍNEA FÉRREA Y RIBERA DEL RÍO Y LA POBLACIÓN PADRE HURTADO. EL BARRIO PUDETO BAJO PRESENTA UN DÉFICIT CUALITATIVO HABITACIONAL DEBIDO A LA ANTIGÜEDAD DE LA CONSTRUCCIÓN, LA AUTO CONSTRUCCIÓN Y BAJA MANTENCIÓN. LA RED VIAL ES HETEROGÉNEA CON UN 54,3% DE SUS CIRCULACIONES EN MAL ESTADO, EL 54,9% DE LAS ÁREAS VERDES ESTÁ EN MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN, CON DEFICIENTE MANTENCIÓN. LA POBLACIÓN PRESENTA UNA ALTA VULNERABILIDAD SOCIAL. EL PROGRAMA DE RECUPERACIÓN DE BARRIOS ES UNA HERRAMIENTA PARA IMPULSAR LA RECUPERACIÓN FÍSICA, SOCIAL Y AMBIENTAL DEL SECTOR. EL PRESENTE ESTUDIO BÁSICO ENTREGA COMO PRODUCTO LOS SIGUIENTES TRES COMPONENTES, CUYAS INTERVENCIONES SE PRIORIZAN CON LA APLICACIÓN DEL IDUS (ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL): A) PLAN MAESTRO, EL CUAL DEFINE LAS OBRAS FÍSICAS Y SOCIALES QUE AYUDARÁN A RECUPERAR EL BARRIO. B) PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS CON EL CUAL SE DEFINEN Y EJECUTAN OBRAS QUE PERMITAN DISMINUIR EL DETERIORO URBANO. C) PLAN DE GESTIÓN SOCIAL, QUE TIENE COMO OBJETIVO MEJORAR LOS NIVELES DE INTEGRACIÓN DE LOS VECINOS Y LA SOSTENIBILIDAD DE LAS INTERVENCIONES. LOS PROYECTOS QUE SE VAN A EJECUTAR EN EL PLAN DE OBRAS PRESENTARÁN EL ESTUDIO PREINVERSIONAL Y EL DESARROLLO COMPLETO DEL DISEÑO, QUE INCLUYE LA ARQUITECTURA Y LAS ESPECIALIDADES. ";20.0;10;;;;25895738;0;20467655.0;;;R;1;50931;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-17 07:00:00;2025-11-24 12:04:17;PERFIL;Sector Pudeto Bajo, entre calles Alberto Hurtado, Panamericana Sur, Ribera Sur y EL Jardín;;No Corresponde;"El Estudio desarrollará 5 informes: 1. Ajuste Metodológico; 2. Estudio de Fuentes Primarias y Secundarias; 3. Diagnóstico Compartido, incluyendo idus del barrio; 4. Elaboración del Plan Maestro; y 5. Proyectos PGO terminados, que incluye Estrategia de Diseño Participativo, Especialidades de Proyectos y Elaboración de Perfiles Preinversionales de la cartera a financiar. El Plan Maestro deberá aportar en la disminución del IDUS a una situación de umbral técnico esperado, contemplando un Plan de Gestión de Obras (PGO), un Plan de Gestión Social (PGS) y un Plan Integral de Gestión Presupuestaria (PIGP) con una Estrategia Multisectorial y Comunicacional.";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-05 12:24:08;2025-11-13 17:37:05;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;XIMENA TRONCOSO TAPIA;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;100000;100000;;;1e+05;;100000;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS 40070636;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION TECHUMBRE Y OBRAS MENORES CENTRO PATRIMONIAL RECOLETA DOMINICA;791;181.0;;;16;1231;EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN PRINCIPALMENTE EN LA TECHUMBRE, CONSIDERANDO DESTEJADO Y RETEJADO, REPARACIÓN Y REEMPLAZO DE PIEZAS DE PLACAS DE MADERA Y CERCHAS, RECAMBIO DE CANALETAS, LIMAHOYAS, FORROS METÁLICOS Y OTROS ELEMENTOS DE HOJALATERÍA DEL SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS, REPARACIÓN CIELOS DAÑADOS POR LAS AGUAS LLUVIAS, ENTRE OTROS. ADEMÁS CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL AIFO.;NO;;;NO;;;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;NUEVO;SECTORIAL;0;1000003.0;0;1000003;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25927473;1;;;;R;1;20397116;;";7;";;0;0;2025-11-20 09:00:00;;PERFIL;Recoleta 683;;No Corresponde;ejecución de obras de conservación principalmente en la techumbre, considerando destejado y retejado, reparación y reemplazo de piezas de placas de madera y cerchas, recambio de canaletas, limahoyas, forros metálicos y otros elementos de hojalatería del sistema de evacuación de aguas lluvias, reparación cielos dañados por las aguas lluvias, entre otros. Además considera la contratación de Asesoría a la inspección fiscal aifo.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-18 16:15:56;2025-11-18 16:15:56;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;;;Metros Cuadrados;6000;0;8367790;;1000003;1000003;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;1000003;;1000003;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL 40063626;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESTANQUE SSR COYAM, COMUNA DE MAULLIN;791;178.0;;;8;1104;CONSIDERA EL REEMPLAZO DEL ESTANQUE EXISTENTE DE 20M3 Y 25M DE ALTURA POR UNO METALICO ELEVADO DE 50M3 Y 25 M;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;110000.0;380389;490389;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25904813;1;3508573.0;24565966;;R;1;23534707;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;CONSIDERA EL REEMPLAZO DEL ESTANQUE EXISTENTE DE 20M3 Y 25M DE ALTURA POR UNO METALICO ELEVADO DE 50M3 Y 25 M;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-10 12:48:10;2025-11-17 09:37:07;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;154;0;616;;490389;490389;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;470620;;490389;2025: Asignado 390389, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40075683;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO ESTADIO MUNICIPAL NIBALDO MIRANDA CALDERÓN, COMUNA DE LAS CABRAS;791;174.0;61;6107;12;1131;"LA PRESENTE INICIATIVA CONSTA SOBRE EL DESARROLLO DE LOS ESTUDIOS DE CONSULTORÍAS DE DISEÑO, LOS CUALES CONTEMPLAN: 01.- ARQUITECTURA 02.- CÁLCULO ESTRUCTURAL 03.- ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS 04.- ESTUDIO TOPOGRÁFICO 05.- ELECTRICIDAD 06.- AGUA POTABLE 07.- ALCANTARILLADO 08.- EFICIENCIA ENERGÉTICA 09.- PAVIMENTACIÓN OBTENCIÓN DEL PERMISO DE EDIFICACIÓN";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LAS CABRAS;NUEVO;F.N.D.R.;0;80000.0;0;80000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25783313;1;16437535.0;;;R;1;49997;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;Francisco Antonio Encina #230;;No Corresponde;"La presente iniciativa consta sobre el desarrollo de los estudios de consultorías de diseño, los cuales contemplan: 01.- Arquitectura 02.- Cálculo Estructural 03.- Estudio de Mecánica de Suelos 04.- Estudio Topográfico 05.- Electricidad 06.- Agua potable 07.- Alcantarillado 08.- Eficiencia Energética 09.- Pavimentación Obtención del permiso de edificación";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-09-10 15:21:33;2025-09-10 15:21:33;;;;MUNICIPALIDAD DE LAS CABRAS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;20000;0;27554;;80000;80000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 35000;80000;;80000;;MUNICIPALIDAD DE LAS CABRAS 40050279;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PASADAS URBANAS -TRAVESIAS REGION DE TARAPACA 2025 - 2026;791;169.0;;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE CONSERVACIÓN PERMITIRÁ CONSERVAR LAS RUTAS QUE PASAN POR SECTORES URBANOS -TRAVESIAS DE LA REGIÓN DE TARAPACÁ, MEDIANTE EL REEMPLAZO, MANTENCIÓN E INSTALACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL COMO SEÑALIZACIÓN VERTICAL Y HORIZONTAL, PASOS PEATONALES, REACONDICIONAMIENTO DE CASETAS DE PARADEROS, VALLAS PEATONALES, ETC;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1492360.0;0;1492360;2026.0;;;;22-11-2025;;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO A MONEDA 2024, ASCIENDE A M$ 1.432.200, CORRESPONDIENDO AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$ 1.432.000 Y GASTOS ADMINISTRATIVOS M$200. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 7 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25916757;1;;;;N;1;50661;AD;";2;";;0;0;2025-11-22 20:09:09;2025-11-22 20:09:09;PERFIL;REGION DE TARAPACA;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE CONSERVACIóN PERMITIRá CONSERVAR LAS RUTAS que pasan por SECTORES URBANOS -TRAVESIAS de la región de tarapacá, mediante el reemplazo, mantención e instalación de elementos de seguridad vial como señalización vertical y horizontal, pasos peatonales, reacondicionamiento de casetas de paraderos, vallas peatonales, etc;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-13 16:40:55;2025-11-22 20:08:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;4;0;2566;;1492360;1492360;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 8;1383774;;1492360;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 300200, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30240872;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN SISTEMA SANITARIO RURAL BOSQUE SAN RAMON, RANCAGUA;791;174.0;61;6101;8;1104;".-CONSTRUCCIÓN SONDAJE DE REEMPLAZO. .-CONSTRUCCIÓN LÍNEA DE IMPULSIÓN EN ACERO GALVANIZADO DN= 100 MM., L=112,6 M. .-SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE EQUIPO DE BOMBEO, PARA UN CAUDAL DE DEMANDA PARA EL AÑO 2024. .-DESMANTELAMIENTO ESTANQUE EXISTENTE. .-CONSTRUCCIÓN DE UN ESTANQUE METÁLICO, ELEVADO DE 100 M3 DE CAPACIDAD Y 25 M. DE TORRE. .-OBRAS EN MATERIA DE REDES DE DISTRIBUCIÓN, SEGÚN EL SIGUIENTE DETALLE: .-MATRIZ PROYECTADA ACERO GALVANIZADO, DN=150 MM,100MM,200MM,300MM,75MM, .-REFUERZOS PROYECTADOS PVC C-10, DN=160 MM., M.PVC C-10, DN=110 MM., -EXTENSIONES PROYECTADASPVC C-10, DN=75 MM., .-TOTAL EXTENSIONES Y REFUERZOS 6.198MT. -INSTALACIÓN DE ARRANQUES DOMICILIARIOS, D = ½¿, L = 10 M, Nº 93. -RECONEXIONES ARRANQUES DOMICILIARIOS, D = ½¿, L = 10 M, Nº 58. -ACUARTELAMIENTO DE LA RED -OBRAS ELÉCTRICAS. - OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;269748;732865.0;489054;1489140;2027.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25891601;1;;;;R;1;50653;RS;";8;";15.0;0;0;2025-11-04 09:32:48;2025-11-04 09:32:48;EJECUCION;APR BOSQUE DE SAN RAMON, RANCAGUA;;No Corresponde;".-CONSTRUCCIÓN SONDAJE DE REEMPLAZO. .-CONSTRUCCIÓN LÍNEA DE IMPULSIÓN EN ACERO GALVANIZADO DN= 100 MM., L=112,6 M. .-SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE EQUIPO DE BOMBEO, PARA UN CAUDAL DE DEMANDA PARA EL AÑO 2024. .-DESMANTELAMIENTO ESTANQUE EXISTENTE. .-CONSTRUCCIÓN DE UN ESTANQUE METÁLICO, ELEVADO DE 100 M3 DE CAPACIDAD Y 25 M. DE TORRE. .-OBRAS EN MATERIA DE REDES DE DISTRIBUCIÓN, SEGÚN EL SIGUIENTE DETALLE: .-MATRIZ PROYECTADA ACERO GALVANIZADO, DN=150 MM,100MM,200mm,300MM,75MM, .-REFUERZOS PROYECTADOS PVC C-10, DN=160 MM., M.PVC C-10, DN=110 MM., -EXTENSIONES PROYECTADASPVC C-10, DN=75 MM., .-TOTAL EXTENSIONES Y REFUERZOS 6.198MT. -INSTALACIÓN DE ARRANQUES DOMICILIARIOS, D = ½¿, L = 10 M, Nº 93. -RECONEXIONES ARRANQUES DOMICILIARIOS, D = ½¿, L = 10 M, Nº 58. -ACUARTELAMIENTO DE LA RED -OBRAS ELÉCTRICAS. - OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO.";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;479;2025-11-04 09:32:30;2025-11-05 13:04:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2014-03-17;Nro. de Arranques Totales;284;20;1420;;1489140;1489140;240748;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 765771 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 765771;949726;;1489140;2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 137400, Gastado 136553 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 790349, Gastado 102560 - 2025: Asignado 400000, Gastado 0 - 2024: Asignado 75, Gastado 64;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40075422;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GENERAL JARDIN INFANTIL Y SALA CUNA PORTAL DE BELEN, ANTOFAGASTA;791;170.0;;;17;1234;EJECUCIÓN GENERAL DE OBRAS DE CONSERVACIÓN EN DISTINTAS DEPENDENCIAS DEL JARDÍN INFANTIL PORTAL DE BELÉN COMUNA DE ANTOFAGASTA, DEBIDO AL DETERIOR DE LAS DEPENDENCIAS. CONSIDERA: CONSERVACIÓN DE CIERRES PERIMETRALES, RESTITUCIÓN DE ACCESOS UNIVERSALES INCLUYENDO ESTACIONAMIENTO ACCESIBLE, CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS Y PATIOS EXTERIORES, CONSERVACIÓN DE REVESTIMIENTOS DE CUBIERTAS PARA ELIMINAR FILTRACIONES EXISTENTES, CONSERVACIÓN DE REVESTIMIENTOS DE PISO EN SALA DE ACTIVIDADES, CONSERVACIÓN DE COCINAS, ENTRE OTRAS INTERVENCIONES NECESARIAS PARA MEJORAR EL SERVICIO EDUCATIVO.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION PUBLICA ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;211004.0;0;211004;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25755112;1;16437558.0;;;R;1;25452669;;";3;";;0;0;;;PERFIL;calle el abra N°745, comuna de Antofagasta;;No Corresponde;Ejecución general de obras de conservación en distintas dependencias del Jardín Infantil Portal de Belén comuna de Antofagasta, debido al deterior de las dependencias. Considera: Conservación de cierres perimetrales, restitución de accesos universales incluyendo estacionamiento accesible, conservación de pavimentos y patios exteriores, conservación de revestimientos de cubiertas para eliminar filtraciones existentes, conservación de revestimientos de piso en sala de actividades, conservación de cocinas, entre otras intervenciones necesarias para mejorar el servicio educativo.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-28 14:47:48;2025-10-30 17:15:24;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION PUBLICA ANTOFAGASTA;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;245;0;50;;211004;211004;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 30;211004;;211004;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION PUBLICA ANTOFAGASTA 30093450;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION MEJOR. RUTA 201-CH SECTOR: COÑARIPE - PELLAIFA;791;184.0;;;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN, LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA 201-CH, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LAS LOCALIDADES DE COÑARIPE Y PELLAIFA, DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 14,7 KILÓMETROS, CORRESPONDIENTE AL DENOMINADO TRAMO A DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA REALIZADO. LA CARPETA DE RODADURA ES DE TIPO CAPE SEAL ENTRE EL KM 0.2 AL KM 6.5 Y DEL TIPO HORMIGÓN DELGADO EN EL SECTOR DE LA CUESTA, CORRESPONDIENTE AL KM 6.5 AL KM 14.9. SE INCLUYEN TAMBIÉN, INTERVENCIONES EN LOS 6 PUENTES PROVISORIOS EXISTENTES EN ESTE TRAMO DE LA RUTA. LOS PUENTES CONSIDERADOS SON LOS SIGUIENTES: SIN NOMBRE 1 UBICADO EN EL KM 0,48; LLANCAHUE UBICADO EN EL KM 4,79; CULÁN UBICADO EN EL KM 8,28; SIN NOMBRE 2 UBICADO EN EL KM 9,41; PONTONEROS UBICADO EN EL KM 12,14; AÑIQUES SUR UBICADO EN EL KM 13,73. LAS PRINCIPALES OBRAS CONTEMPLAN: MOVIMIENTOS DE TIERRAS, BASE Y SUBASE GRANULAR, CARPETA DE PAVIMENTO, OBRAS DE SANEAMIENTO Y OBRAS ANEXAS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;20911401;950000.0;0;22145561;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25888921;1;;;;N;1;50661;RS;";12;";;0;8394613;2025-11-24 17:22:15;2025-11-24 17:22:15;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 30090914-0;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN, LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA 201-CH, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LAS LOCALIDADES DE COÑARIPE Y PELLAIFA, DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 14,7 KILÓMETROS, CORRESPONDIENTE AL DENOMINADO TRAMO A DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA REALIZADO. LA CARPETA DE RODADURA ES DE TIPO CAPE SEAL ENTRE EL KM 0.2 AL KM 6.5 Y DEL TIPO HORMIGÓN DELGADO EN EL SECTOR DE LA CUESTA, CORRESPONDIENTE AL KM 6.5 AL KM 14.9. SE INCLUYEN TAMBIÉN, INTERVENCIONES EN LOS 6 PUENTES PROVISORIOS EXISTENTES EN ESTE TRAMO DE LA RUTA. LOS PUENTES CONSIDERADOS SON LOS SIGUIENTES: SIN NOMBRE 1 UBICADO EN EL KM 0,48; LLANCAHUE UBICADO EN EL KM 4,79; CULÁN UBICADO EN EL KM 8,28; SIN NOMBRE 2 UBICADO EN EL KM 9,41; PONTONEROS UBICADO EN EL KM 12,14; AÑIQUES SUR UBICADO EN EL KM 13,73. LAS PRINCIPALES OBRAS CONTEMPLAN: MOVIMIENTOS DE TIERRAS, BASE Y SUBASE GRANULAR, CARPETA DE PAVIMENTO, OBRAS DE SANEAMIENTO Y OBRAS ANEXAS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;479;2025-11-03 13:22:25;2025-11-24 18:04:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2008-12-03;Kilómetros;15;20;0;2013-03-01;22145561;22145561;17730282;TIR SOCIAL: 8.1 - TIR SOCIAL: 7 - TIR SOCIAL: 7 - VAN SOCIAL: 957433 - VAN SOCIAL: 957433;13443314;0;22145561;2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 1500, Gastado 0 - 2016: Asignado 170, Gastado 0 - 2017: Asignado 755700, Gastado 732012 - 2018: Asignado 5209000, Gastado 5159677 - 2019: Asignado 6323649, Gastado 6205963 - 2021: Asignado 493040, Gastado 489496 - 2020: Asignado 4064340, Gastado 4000364 - 2022: Asignado 5520, Gastado 4750 - 2023: Asignado 253810, Gastado 252530 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 1000000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40069623;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA SANITARIO RURAL TRAWENCO, GALVARINO;791;177.0;91;9106;8;1104;"SE CONSULTA - MEJORAMIENTO SISTEMA TRATAMIENTO - CAPTACIÓN - INSTALACION DE CAMARAS - RED DE DISTRIBUCIÓN - RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA FUNCIONAMIENTO - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;114800.0;400750;515550;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25451121;1;;;;R;1;23534707;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;AL PONIENTE DE LA CIUDAD DE GALVARINO RUTA S-192 -R;;No Corresponde;"SE CONSULTA - MEJORAMIENTO SISTEMA TRATAMIENTO - CAPTACIÓN - INSTALACION DE CAMARAS - RED DE DISTRIBUCIÓN - RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA FUNCIONAMIENTO - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-15 17:21:28;2025-04-15 17:21:28;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;198;0;830;;515550;515550;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000;515550;;515550;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40053547;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMIONETAS, COMUNA DE ROMERAL;791;175.0;73;7306;6;1093;"LAS CAMIONETAS A ADQUIRIR DEBEN SER 4X4, CON COMBUSTIBLE DIESEL, DOBLE CABINA, DIRECCIÓN HIDRÁULICA , LLANTAS DE ALEACIÓN ARO 18, DOBLE AIRBAG, ABS. PISADERAS ,NEBLINEROS , FALDONES, CLIMATIZADOR DUAL, COMPUTADORA BORDO ,CIERRE CENTRAL A DISTANCIA, ALZA VIDRIOS ELÉCTRICOS, ESPEJOS ELÉCTRICOS, CONTROL CRUCERO ,BLUETOOTH , CONTROL DE AUDIO AL VOLANTE, INTERMITENTE EN LOS ESPEJOS, ESPEJOS PLEGABLES ELÉCTRICOS, CÁMARA DE RETROCESO , ENCENDIDO SIN LLAVE, CONTROL DE ESTABILIDAD.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ROMERAL;NUEVO;F.N.D.R.;0;117005.0;0;117005;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854391;1;16437535.0;;;R;1;50019;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;CALLE IGNACIO CARRERA PINTO NUMERO 1213, ROMERAL.;;No Corresponde;"Las camionetas a adquirir deben ser 4x4, con combustible diesel, doble cabina, Dirección hidráulica , llantas de aleación aro 18, Doble airbag, ABS. Pisaderas ,neblineros , Faldones, climatizador dual, computadora bordo ,cierre central a distancia, alza vidrios eléctricos, espejos eléctricos, Control crucero ,Bluetooth , control de audio AL VOLANTE, intermitente en los espejos, Espejos plegables eléctricos, Cámara de retroceso , encendido Sin llave, Control de estabilidad.";;VEHÍCULOS;M$;860;2025-10-14 12:46:34;2025-10-14 12:46:34;;;;MUNICIPALIDAD DE ROMERAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;3;0;15187;;117005;117005;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 59835 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 334023;108492;;117005;2025: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40067151;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ELÉCTRICO 21 ESTABLECIMIENTOS EDUCACIONALES PÚBLICOS COMUNA DE ARICA;793;185.0;;;17;1235;"EL DIAGNÓSTICO COMPRENDE LAS SIGUIENTES ETAPAS PARA 21 ESTABLECIMIENTOS EDUCACIONALES PÚBLICOS DE LA COMUNA DE ARICA: - REVISIÓN DOCUMENTAL Y PLANIFICACIÓN OPERATIVA - VISITAS TÉCNICAS Y LEVANTAMIENTO DE TERRENO - EVALUACIÓN TÉCNICO - NORMATIVO DE LAS INSTALACIONES - ANÁLISIS DE CALIDAD DE ENERGÍA Y COMPATIBILIDAD ELÉCTRICA - DIAGNÓSTICO DE REDES DE BAJA CORRIENTE Y COMUNICACIONES - EVALUACIÓN DE FACTIBILIDAD FOTOVOLTAICA - INFORMES TÉCNICOS DE DIAGNÓSTICO - ANTEPROYECTOS ELÉCTRICOS - INFORME FINAL";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHINCHORRO;NUEVO;SECTORIAL;0;374251.0;0;374251;2026.0;;;;20-10-2025;3.0;03-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;"REVISADO LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS POR EL SERVICIO LOCAL DE EDUCACIÓN SLEP CHINCHORRO, PARA EL PRESENTE ESTUDIO BÁSICO, EL CUAL GUARDA RELACIÓN CON EL LEVANTAMIENTO DEL ESTADO ACTUAL DE LOS COMPONENTES Y REDES ELÉCTRICAS PARA 21 ESTABLECIMIENTOS EDUCACIONALES BAJO SU ADMINISTRACIÓN, SE DISPONEN LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: 1. SE OBSERVA QUE LA PROPUESTA SE ORIENTA AL DIAGNÓSTICO DE LAS REDES ELÉCTRICAS DE 21 ESTABLECIMIENTOS EDUCACIONALES DE UN TOTAL DE 64 ESTABLECIMIENTOS Y 11 JARDINES INFANTILES BAJO SU DEPENDENCIA, LO QUE EQUIVALE A MENOS DEL 30% DEL UNIVERSO TOTAL. SI BIEN SE IDENTIFICAN LOS ESTABLECIMIENTOS QUE SERÁN INTERVENIDOS Y SE PRESENTA INFORMACIÓN DETALLADA DE CADA UNO, NO SE ESPECIFICAN LOS CRITERIOS TÉCNICOS DE SELECCIÓN NI EL ESTADO ACTUAL DEL RESTO DE LOS RECINTOS EDUCACIONALES, LO QUE IMPIDE VERIFICAR LA REPRESENTATIVIDAD DE LA MUESTRA Y LA INTEGRALIDAD DEL DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA EDUCATIVO REGIONAL. ADEMÁS, EL DOCUMENTO SEÑALA QUE CERCA DEL 90% DE LOS ESTABLECIMIENTOS PRESENTAN UNA ANTIGÜEDAD SUPERIOR A LOS 35 AÑOS, SITUACIÓN QUE JUSTIFICARÍA UNA INTERVENCIÓN MÁS AMPLIA. NO OBSTANTE, NO SE EXPLICITA QUÉ OCURRIRÁ CON LOS 43 ESTABLECIMIENTOS Y 11 JARDINES INFANTILES RESTANTES, NI SI SERÁN ABORDADOS EN UNA SEGUNDA ETAPA O MEDIANTE OTROS INSTRUMENTOS DE DIAGNÓSTICO O INVERSIÓN. 2. EL ESTUDIO “DIAGNÓSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA Y TENENCIA EDUCACIONAL DE LA REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA”, CÓDIGO BIP 40056970, SE ENCUENTRA RECOMENDADO PARA EL PROCESO PRESUPUESTARIO 2025. EN CONSECUENCIA, SE REQUIERE QUE EL SLEP INFORME CÓMO SE COMPLEMENTA EL PRESENTE ESTUDIO CON EL MENCIONADO, A FIN DE EVITAR DUPLICIDAD DE ESFUERZOS Y RECURSOS PÚBLICOS. LA PROPUESTA ACTUAL NO EXPLICITA DICHA RELACIÓN NI SU ARTICULACIÓN METODOLÓGICA O TEMÁTICA. 3. DE ACUERDO CON LAS RIS GENÉRICAS PARA ESTUDIOS BÁSICOS PUBLICADAS EN EL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES (SNI), LOS TDR DEBEN INCORPORAR, AL MENOS, LOS SIGUIENTES ELEMENTOS MÍNIMOS: - DIAGNÓSTICO GENERAL Y ESPECÍFICO DEL PROBLEMA A ABORDAR. - OBJETIVOS GENERALES Y ESPECÍFICOS. - LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA DETALLADA. - VARIABLES A MEDIR Y METODOLOGÍA DE LEVANTAMIENTO. - CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES. - RESULTADOS Y PRODUCTOS ESPERADOS. - ACTIVIDADES DE DIFUSIÓN DE RESULTADOS. - NÚMERO, TIPO Y CONTENIDO DE LOS INFORMES PARCIALES Y FINALES. EL ESTUDIO REVISADO PRESENTA UN MARCO METODOLÓGICO Y UNA DESCRIPCIÓN DETALLADA DE ACTIVIDADES, SIN EMBARGO, NO EXPLICITA DE FORMA CLARA LA ESTRUCTURA DE TDR EXIGIDA POR EL SNI. TAMPOCO SE IDENTIFICAN ACTIVIDADES DE DIFUSIÓN O TRANSFERENCIA DE RESULTADOS, NI SE DETALLA EL FORMATO Y PERIODICIDAD DE LOS INFORMES INTERMEDIOS. ";10.0;10;;;;25842454;0;16437558.0;;;R;1;21083335;FI;";1;";;0;0;2025-10-13 12:00:00;2025-10-20 09:40:52;PERFIL;comuna de arica;;No Corresponde;"EL DIAGNÓSTICO COMPRENDE LAS SIGUIENTES ETAPAS PARA 21 ESTABLECIMIENTOS EDUCACIONALES PÚBLICOS DE LA COMUNA DE ARICA: - REVISIÓN DOCUMENTAL Y PLANIFICACIÓN OPERATIVA - VISITAS TÉCNICAS Y LEVANTAMIENTO DE TERRENO - EVALUACIÓN TÉCNICO - NORMATIVO DE LAS INSTALACIONES - ANÁLISIS DE CALIDAD DE ENERGÍA Y COMPATIBILIDAD ELÉCTRICA - DIAGNÓSTICO DE REDES DE BAJA CORRIENTE Y COMUNICACIONES - EVALUACIÓN DE FACTIBILIDAD FOTOVOLTAICA - INFORMES TÉCNICOS DE DIAGNÓSTICO - ANTEPROYECTOS ELÉCTRICOS - INFORME FINAL";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-10-09 11:08:57;2025-10-09 11:08:57;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;RODRIGO ANTONIO CARREÑO ARCE;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHINCHORRO;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHINCHORRO;;;0;0;0;0;;374251;374251;;;374251;;374251;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHINCHORRO 40069880;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR COLIGUE LOS RABONES, COLBUN;791;175.0;;;8;1104;EL PROYECTO RESPONDE A LA NECESIDAD DE MANTENER LA FUNCIONALIDAD DEL SISTEMA PARA EVITAR FALLAS EN EL SUMINISTRO QUE PUEDAN AFECTAR A LOS BENEFICIARIOS, CONTRIBUYENDO ASÍ AL CUMPLIMIENTO DE LOS ESTÁNDARES SANITARIOS Y A LA REDUCCIÓN DE BRECHAS DE ACCESO A SERVICIOS BÁSICOS EN SECTORES RURALES. ASIMISMO, SE ENMARCA EN LAS POLÍTICAS DE DESARROLLO TERRITORIAL Y EN LOS LINEAMIENTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA ORIENTADOS A MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LAS COMUNIDADES MÁS VULNERABLES.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;10.0;249990;250000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25272805;1;3508573.0;24565966;;N;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;El proyecto responde a la necesidad de mantener la funcionalidad del sistema para evitar fallas en el suministro que puedan afectar a los beneficiarios, contribuyendo así al cumplimiento de los estándares sanitarios y a la reducción de brechas de acceso a servicios básicos en sectores rurales. Asimismo, se enmarca en las políticas de desarrollo territorial y en los lineamientos de inversión pública orientados a mejorar la calidad de vida de las comunidades más vulnerables.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-30 16:40:02;2025-01-30 16:40:02;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;390;0;1221;;250000;250000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;250000;;250000;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40075711;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO DE CAMINOS COMUNIDAD LORENZO HUENUVIL, ANTONIO CANIU Y SECTOR LA VICTORIA,VILCÚN;791;177.0;91;9119;6;1093;EL PROYECTO CONTEMPLA EL MEJORAMIENTO DE 8.700 METROS LINEALES DE CAMINOS EN LOS SECTORES DE EL NATRE, COLLÍN ALTO Y LA VICTORIA, RESPETANDO EL ANCHO EXISTENTE DE LAS VÍAS. LAS OBRAS CONSIDERAN LA APLICACIÓN DE UN ESPESOR PROMEDIO DE 12 CM DE MATERIAL GRANULAR TIPO CHANCADO DE 1 ½”, CON UN 60% DE CHANCADO EFECTIVO. ESTE TIPO DE TRATAMIENTO PERMITIRÁ OTORGAR MAYOR FIRMEZA, SUAVIDAD Y ESTABILIDAD AL CAMINO, DISMINUYENDO LA PRESENCIA DE MATERIAL SUELTO Y FACILITANDO UN TRÁNSITO MÁS SEGURO;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VILCUN;NUEVO;F.N.D.R.;0;180000.0;0;180000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25791801;1;16437534.0;24474079;;R;1;50118;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;Natre, Collín Alto, La Victoria;;No Corresponde;El proyecto contempla el mejoramiento de 8.700 metros lineales de caminos en los sectores de El Natre, Collín Alto y La Victoria, respetando el ancho existente de las vías. Las obras consideran la aplicación de un espesor promedio de 12 cm de material granular tipo chancado de 1 ½”, con un 60% de chancado efectivo. Este tipo de tratamiento permitirá otorgar mayor firmeza, suavidad y estabilidad al camino, disminuyendo la presencia de material suelto y facilitando un tránsito más seguro;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-15 08:48:46;2025-09-15 08:48:46;;;;MUNICIPALIDAD DE VILCUN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros;8700;0;1000;;180000;180000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;180000;;180000;;MUNICIPALIDAD DE VILCUN 30481230;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE TARAPACA (2018-2020);791;169.0;;;6;1093;"EL DESARROLLO DE ESTE PROYECTO PERMITIRÁ CONSERVAR LA INFRAESTRUCTURA VIAL BÁSICA EXISTENTE EN LA REGIÓN EN EL TERRITORIO QUE ABORDA EL CONTRATO; OTORGANDO UNA MAYOR SEGURIDAD AL USUARIO Y UNA MAYOR COBERTURA EN LA TRANSITABILIDAD.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;859655;15000.0;0;872449;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25914773;1;;;;R;1;50661;;";2;";;0;8530515;;;EJECUCION;REGION DE TARAPACA;;No Corresponde;"EL DESARROLLO DE ESTE PROYECTO PERMITIRÁ CONSERVAR LA INFRAESTRUCTURA VIAL BÁSICA EXISTENTE EN LA REGIÓN EN EL TERRITORIO QUE ABORDA EL CONTRATO; OTORGANDO UNA MAYOR SEGURIDAD AL USUARIO Y UNA MAYOR COBERTURA EN LA TRANSITABILIDAD.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;667;2025-11-13 11:02:29;2025-11-26 16:11:17;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2017-01-05;Kilómetros;99999;10;0;;872449;872449;4165135;VAN SOCIAL: 999999999 - VAN SOCIAL: 999999999;17074285;;872449;2018: Asignado 570, Gastado 0 - 2020: Asignado 24912540, Gastado 0 - 2022: Asignado 308420, Gastado 249615 - 2021: Asignado 3515660, Gastado 0 - 2019: Asignado -9076151, Gastado 0 - 2023: Asignado 183845, Gastado 189777 - 2024: Asignado 367320, Gastado 351840 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40054849;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GIMNASIO DE CORTE ALTO;791;178.0;103;10303;12;1131;SE LLEVARÁN A CABO OBRAS CIVILES PARA CONSERVAR LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE, COMO EL MEJORAMIENTO DE LA CANCHA Y MEJORAMIENTO DE LOS CAMARINES E INCORPORACIÓN DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL A LOS SERVICIOS HIGIENICOS Y ESPACIO EXTERIORES CON RUTA ACCESIBLE., CON UN TOTAL DE INTERVENCIÓN DE 700 M2;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PURRANQUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;493909.0;0;493909;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25501444;1;;;;R;1;50152;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;VICUÑA MACKENNA 345;;No Corresponde;SE LLEVARÁN A CABO OBRAS CIVILES PARA CONSERVAR LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE, como el mejoramiento de la cancha y mejoramiento de los camarines e incorporación de accesibilidad universal a los SERVICIOS HIGIENICOS Y espacio exteriores con ruta accesible., con un total de intervención de 700 M2;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-05-08 12:04:11;2025-05-08 12:04:11;;;;MUNICIPALIDAD DE PURRANQUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;700;0;1774;;493909;493909;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 254;457973;;493909;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PURRANQUE 30487155;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA C-13 S: CRUCE RUTA 5 - EL SALADO - D. DE ALMAGRO;791;171.0;32;;6;1093;LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA, EN FUNCIÓN DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA, A LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CORRESPONDIENTES AL MEJORAMIENTO DE LA RUTA C-13 EN EL TRAMO ENTRE EL CRUCE CON LA RUTA 5 PASANDO POR EL SALADO TERMINANDO EN DIEGO DE ALMAGRO, ENTRE EL KM 0,4 AL KM 51,487, CON UNA LONGITUD DE 51,087, LA QUE INCLUYE REPONER LA CARPETA ASFÁLTICA EN LOS 51,087 KM, MEJORAR LA PLATAFORMA, RECTIFICACIÓN DE TRAZADO, CONSIDERANDO EL MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO DEL TRAZADO EN PLANTA Y ALZADO, MEJORAMIENTO DEL SANEAMIENTO LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL, OBRAS DE ESTABILIZACIÓN DE TALUDES, OBRAS DE PROTECCIÓN FLUVIAL, REPOSICIÓN Y MEJORAMIENTO DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTROS ASPECTOS RELEVANTES A LA FUNCIONALIDAD Y NIVEL DEL SERVICIO REQUERIDO, DADA LA CATEGORÍA DEL CAMINO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;81611;18613000.0;59385000;78078001;2028.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936254;1;;;;R;1;50661;RS;";4;";;0;401471;2025-11-21 18:15:34;2025-11-21 18:15:34;EJECUCION;PROVINCIA DE CHAÿARAL, COMUNAS DE CHAÿARAL Y DIEGO DE ALMAGRO;COMPLEMENTARIO: 30099665-0 - COMPLEMENTARIO: 30110521-0;No Corresponde;La presente iniciativa de inversión postula, en función del estudio de ingeniería, a la ejecución de las obras correspondientes al mejoramiento de la Ruta C-13 en el tramo entre el cruce con la Ruta 5 pasando por El Salado terminando en Diego de Almagro, entre el Km 0,4 al Km 51,487, con una longitud de 51,087, la que incluye reponer la carpeta asfáltica en los 51,087 km, mejorar la plataforma, rectificación de trazado, considerando el mejoramiento geométrico del trazado en planta y alzado, mejoramiento del saneamiento longitudinal y transversal, obras de estabilización de taludes, obras de protección fluvial, reposición y mejoramiento de elementos de seguridad vial, entre otros aspectos relevantes a la funcionalidad y nivel del servicio requerido, dada la categoría del camino.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-21 18:12:06;2025-11-21 18:36:43;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2021-04-15;Kilómetros;51;0;26144;;78078001;78078001;77998000;TIR SOCIAL: 15.2 - TIR SOCIAL: 15.2 - TIR SOCIAL: 9.5 - VAN SOCIAL: 19529407 - VAN SOCIAL: 24641414 - VAN SOCIAL: 19529407;129370491;;78078001;2023: Asignado 230, Gastado 74100 - 2022: Asignado 1500, Gastado 0 - 2024: Asignado 110, Gastado 83 - 2025: Asignado 2000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40063646;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR PARADERO 4, GUAYACÁN Y EL CARMEN, COMUNAS DE CABILDO Y LA LIGUA;791;173.0;54;;8;1104;"CONSERVACIÓN SSR PARADERO 4:CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE DE REGULACIÓN CONSERVACIÓN SSR GUAYACÁN: HABILITACIÓN DE FUENTE. CONSERVACIÓN SSR EL CARMEN: EXTENSIÓN DE RED PARA CONECTAR NUEVOS BENEFICIARIOS..";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;734153.0;0;734153;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25910023;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";6;";;0;0;;;EJECUCION;Comuna de La Ligua y Cabildo;;No Corresponde;"CONSERVACIÓN SSR PARADERO 4:cONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE DE REGULACIÓN CONSERVACIÓN SSR GUAYACÁN: HABILITACIÓN DE FUENTE. CONSERVACIÓN SSR EL CARMEN: EXTENSIÓN DE RED PARA CONECTAR NUEVOS BENEFICIARIOS..";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 18:21:15;2025-11-17 14:31:29;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;495;0;1427;;734153;734153;818945;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 68 - COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 68;1258509;;734153;2024: Asignado 139, Gastado 0 - 2025: Asignado 1216875, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40071463;0;2026;EJECUCION;REPOSICION AMBULANCIAS M2 SAMU TARAPACÁ;791;169.0;11;1101;10;1116;"EL SAMU DEBE MANTENERSE OPERATIVO ANTE LA OCURRENCIA DE CUALQUIER EVENTO, PARA BRINDAR LA ATENCIÓN PREHOSPITALARIA EN CUALQUIER PUNTO DE LA REGIÓN PARA ELLO EL RECURSO HUMANO SE DISTRIBUYE EN MODALIDAD DE TURNOS -TERCER Y CUARTO TURNO Y DIURNO- Y ES PRIMORDIAL QUE TENGA A SU DISPOSICIÓN MÓVILES AVANZADOS QUE SON OBLIGATORIOS PARA LA CONTINUIDAD DE LA ATENCIÓN. POR ESTO, SE REQUIERE REPONER 3 AMBULANCIAS PARA CONTRIBUIR A SATISFACER LA DEMANDA ANTE EVENTOS PROPENDIENDO ASÍ, A CONSERVAR LA CONTINUIDAD DE LA ATENCIÓN Y EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LA RED DE URGENCIA DONDE EL SAMU ES UN ACTOR MUY RELEVANTE. ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD IQUIQUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;482361.0;0;482361;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25885549;1;16437535.0;;;R;1;50870;;";2;";2.0;0;0;;;PERFIL;Avenida Héroes de la Concepción 502;;No Corresponde;"El SAMU debe mantenerse operativo ante la ocurrencia de cualquier evento, para brindar la atención prehospitalaria en cualquier punto de la región para ello el recurso humano se distribuye en modalidad de turnos -tercer y cuarto turno y diurno- y es primordial que tenga a su disposición móviles avanzados que son obligatorios para la continuidad de la atención. Por esto, se requiere reponer 3 ambulancias para contribuir a satisfacer la demanda ante eventos propendiendo así, a conservar la continuidad de la atención y el correcto funcionamiento de la red de urgencia donde el SAMU es un actor muy relevante. ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-10-30 12:45:50;2025-10-30 12:45:50;;;;SERVICIO SALUD IQUIQUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Unidad;15;0;343501;;482361;482361;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 6000000;482361;;482361;;MINISTERIO DE SALUD 40071390;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MAYOR AERODROMO VIÑA DEL MAR, CONCON, REGION DE VALPARAISO;791;173.0;51;5103;6;1096;"CORRESPONDE A LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES: - CONSERVACIÓN INFRAESTRUCTURA VERTICAL DGAC: CONTEMPLA INTERVENCIONES EN OFICINAS Y TORRE DE CONTROL CON REPARACIONES MENORES A TECHUMBRES, TABIQUERIAS, VENTANAS, CORTINAS, GRIFERIAS, ENTRE OTROS. - CONSERVACIÓN INFRAESTRUCTURA VERTICAL ARMADA DE CHILE: CONSIDERA LA REPARACIÓN DE TECHUMBRES DE CINCO HANGARES DE LA ARMADA DE CHILE, DEBIDO A DESGASTE DE MATERIALES QUE HAN PROVOCADO PROBLEMAS COMO FILTRACIONES DE AGUAS LLUVIAS. - CONSERVACIÓN INFRAESTRUCTURA HORIZONTAL: CONSIDERA LA REPARACIÓN DE LA CARPETA ASFÁLTICA DE LA PISTA Y DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO DE HORMIGÓN EN PLATAFORMA PÚBLICA DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES. ADEMAS DE LAS OBRAS CIVILES, LA INICIATIVA CONSIDERA ASIGNACIÓN DE CONSULTORÍA PARA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DE OBRAS, JUNTO CON GASTOS ADMINISTRATIVOS PARA LA PUBLICACION DE LICITACION DE DICHA ASESORÍA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;5135046.0;1729515;6864561;2027.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 6.864.561. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 9 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25927994;1;;;;N;1;50688;AD;";6;";7.0;0;0;2025-11-18 17:52:42;2025-11-18 17:52:42;PERFIL;AERODROMO VIÑA DEL MAR, UBICADO EN LA COMUNA DE CONCON;;No Corresponde;"CORRESPONDE A LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES: - CONSERVACIÓN INFRAESTRUCTURA VERTICAL DGAC: CONTEMPLA INTERVENCIONES EN OFICINAS Y TORRE DE CONTROL CON REPARACIONES MENORES A TECHUMBRES, TABIQUERIAS, VENTANAS, CORTINAS, GRIFERIAS, ENTRE OTROS. - CONSERVACIÓN INFRAESTRUCTURA VERTICAL ARMADA DE CHILE: CONSIDERA LA REPARACIÓN DE TECHUMBRES DE CINCO HANGARES DE LA ARMADA DE CHILE, DEBIDO A DESGASTE DE MATERIALES QUE HAN PROVOCADO PROBLEMAS COMO FILTRACIONES DE AGUAS LLUVIAS. - CONSERVACIÓN INFRAESTRUCTURA HORIZONTAL: CONSIDERA LA REPARACIÓN DE LA CARPETA ASFÁLTICA DE LA PISTA Y DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO DE HORMIGÓN EN PLATAFORMA PÚBLICA DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES. ADEMAS DE LAS OBRAS CIVILES, LA INICIATIVA CONSIDERA ASIGNACIÓN DE CONSULTORÍA PARA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DE OBRAS, JUNTO CON GASTOS ADMINISTRATIVOS PARA LA PUBLICACION DE LICITACION DE DICHA ASESORÍA.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-18 17:51:12;2025-11-24 15:02:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;60168;0;42152;;6864561;6864561;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 14;6864561;;6864561;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40050867;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION ESPIGÓN MARÍTIMO CALETA PELLINES. CONSTITUCIÓN.;791;175.0;71;7102;2;1068;"CON LA FINALIDAD DE GENERAR UNA ZONA ABRIGADA AL OLEAJE Y MAREJADAS, REDUCIENDO LOS RIESGOS DE ACCIDENTES DURANTE LAS MANIOBRAS DE LAS EMBARCACIONES ADEMAS, DE ESTABILIZAR EL COMPORTAMIENTO DEL SEDIMENTO QUE FORMA LA PLAYA DE VARADO EXISTENTE, SE PROYECTA LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESPIGÓN O MOLO DE ABRIGO QUE INICIA DESDE EL SECTOR DE LOS PLANCHONES ROCOSOS EXISTENTES EN EL COSTADO OESTE DE LA CALETA, Y DE UN CONTRAMOLO QUE INICIA DESDE EL SECTOR DE LOS PLANCHONES ROCOSOS EXISTENTE EN EL COSTADO ESTE DE LA CALETA. EN RESUMEN, LAS OBRAS CONSIDERADAS SON: 1) 75 ML DE ESPIGÓN CON ROCA DE CORAZA DE PESO COMPRENDIDO ENTRE 7.000 A 10.000 KG, CON UN VOLUMEN ESTIMADO DE 19.000 M3. 2) 25 M LINEALES DE CONTRAMOLO CON ROCA DE CORAZA DE PESO COMPRENDIDO ENTRE 7.000 A 10.000 KG., CON UN VOLUMEN ESTIMADO DE 350 M3. 3) SUMINISTRO DE INSTALACIÓN DE BALIZA EN CADA EXTREMO DEL MOLO Y CONTRAMOLO. 4) EXCAVACIÓN EN ROCA (REBAJE DE PLANCHONES) EN LA ZONA DE PLAYA, EN UN VOLUMEN ESTIMADO DE 1.600 M3, PARA AMPLIAR LA ACTUAL ZONA DE VARADO.";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL MAULE;ARRASTRE;SECTORIAL;1604400;485488.0;1449915;3539803;2027.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25907909;1;;;;R;1;50682;RS;";9;";17.0;0;0;2025-11-19 17:29:01;2025-11-19 17:29:01;EJECUCION;Pellines -Loanco;;No Corresponde;"CON LA FINALIDAD DE GENERAR UNA ZONA ABRIGADA AL OLEAJE Y MAREJADAS, REDUCIENDO LOS RIESGOS DE ACCIDENTES DURANTE LAS MANIOBRAS DE LAS EMBARCACIONES ADEMAS, DE ESTABILIZAR EL COMPORTAMIENTO DEL SEDIMENTO QUE FORMA LA PLAYA DE VARADO EXISTENTE, SE PROYECTA LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESPIGÓN O MOLO DE ABRIGO QUE INICIA DESDE EL SECTOR DE LOS PLANCHONES ROCOSOS EXISTENTES EN EL COSTADO OESTE DE LA CALETA, Y DE UN CONTRAMOLO QUE INICIA DESDE EL SECTOR DE LOS PLANCHONES ROCOSOS EXISTENTE EN EL COSTADO ESTE DE LA CALETA. EN RESUMEN, LAS OBRAS CONSIDERADAS SON: 1) 75 ML DE ESPIGÓN CON ROCA DE CORAZA DE PESO COMPRENDIDO ENTRE 7.000 A 10.000 KG, CON UN VOLUMEN ESTIMADO DE 19.000 M3. 2) 25 M LINEALES DE CONTRAMOLO CON ROCA DE CORAZA DE PESO COMPRENDIDO ENTRE 7.000 A 10.000 KG., CON UN VOLUMEN ESTIMADO DE 350 M3. 3) SUMINISTRO DE INSTALACIÓN DE BALIZA EN CADA EXTREMO DEL MOLO Y CONTRAMOLO. 4) EXCAVACIÓN EN ROCA (REBAJE DE PLANCHONES) EN LA ZONA DE PLAYA, EN UN VOLUMEN ESTIMADO DE 1.600 M3, PARA AMPLIAR LA ACTUAL ZONA DE VARADO.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-11 12:45:39;2025-11-20 18:38:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2024-08-21;Metros Cuadrados;4074;0;157;;3539803;3539803;3396607;TIR SOCIAL: 8.74 - TIR SOCIAL: 28.65 - VAN SOCIAL: 5519661 - VAN SOCIAL: 791959;3282243;;3539803;2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 1605000, Gastado 1604400;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40072931;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR LOS LOROS REGIÓN DE ATACAMA;791;171.0;;;8;1104;"RED DE DISTRIBUCIÓN: SE CONSIDERA REPOSICIÓN DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN EN UN TOTAL DE 410 ML A TRAVÉS DEL RECAMBIO EN MATERIAL HDPE PE100 PN10 D:4’’. LÍNEA DE IMPULSIÓN: SE CONSIDERA RECAMBIO DE LA RED DE IMPULSIÓN EN UN TOTAL DE 150 ML A TRAVÉS DE TUBERÍA HDPE PE100 PN10 D:160MM. ADEMÁS SE CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE ACERA DE HORMIGÓN, SOLERA Y CARPETA ASFÁLTICA DENTRO DE LOS TRABAJOS A REALIZAR.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ATACAMA;NUEVO;SECTORIAL;0;513212.0;0;513212;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25886616;1;24565966.0;;;R;1;23534991;;";4;";;0;0;;;PERFIL;SSR Los Loros, comuna Tierra Amarilla;;No Corresponde;"Red de distribución: Se considera reposición de la red de distribución en un total de 410 ml a través del recambio en material HDPE PE100 PN10 D:4’’. Línea de impulsión: Se considera recambio de la red de impulsión en un total de 150 ml a través de tubería HDPE PE100 PN10 D:160mm. Además se considera la reposición de acera de hormigón, solera y carpeta asfáltica dentro de los trabajos a realizar.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-30 17:26:35;2025-10-30 17:26:35;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ATACAMA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;498;0;1491;;513212;513212;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 87284;513212;;513212;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40073896;0;2026;EJECUCION;REPOSICION MUSEO DE ACHAO, QUINCHAO;791;178.0;102;10210;16;1230;"LA PRIMERA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UNA NUEVA INFRAESTRUCTURA MUSEOGRÁFICA EN UN TERRENO DISPONIBLE UBICADO EN CALLE ZAÑARTU, FRENTE A LA PLAZA CÍVICA DE ACHAO Y ADYACENTE A LA IGLESIA SANTA MARÍA DE LORETO, DECLARADA PATRIMONIO DE LA HUMANIDAD POR LA UNESCO. ESTA UBICACIÓN ESTRATÉGICA, EN EL NÚCLEO URBANO DE LA CIUDAD, OTORGA ALTA ACCESIBILIDAD PARA LA COMUNIDAD LOCAL Y PERMITE INTEGRAR AL MUSEO DENTRO DEL CIRCUITO PATRIMONIAL, RELIGIOSO Y TURÍSTICO DEL CENTRO HISTÓRICO. EL TERRENO PROYECTADO POSEE UNA SUPERFICIE APROXIMADA DE 1.283 M², LO QUE PERMITE ACOGER EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO COMPLETO, INCLUYENDO SALAS DE EXPOSICIÓN PERMANENTE Y TEMPORAL, SALA AUDIOVISUAL, ÁREAS ADMINISTRATIVAS, DEPÓSITO TÉCNICO, LABORATORIO, SERVICIOS SANITARIOS, SALA DE REUNIONES, ACCESOS UNIVERSALES Y PATIOS DE APOYO. LA CENTRALIDAD DEL EMPLAZAMIENTO OFRECE VENTAJAS LOGÍSTICAS Y FUNCIONALES, AL ENCONTRARSE CERCANO A LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE QUINCHAO, ESTABLECIMIENTOS EDUCACIONALES, SERVICIOS BÁSICOS Y COMERCIO LOCAL. ESTO FACILITA LA ARTICULACIÓN DE ACTIVIDADES CULTURALES, EDUCATIVAS Y DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA, FORTALECIENDO EL ROL DEL MUSEO COMO UN ESPACIO ABIERTO, ACTIVO Y DE REFERENCIA PARA LA COMUNIDAD. ESTA ALTERNATIVA PERMITE PROYECTAR UN MUSEO CON MAYOR ESTÁNDAR TÉCNICO, FUNCIONALIDAD Y SUSTENTABILIDAD, DOTADO DE TECNOLOGÍAS APROPIADAS PARA LA CONSERVACIÓN PATRIMONIAL Y LA MEDIACIÓN CULTURAL. ASIMISMO, SU CERCANÍA CON OTROS HITOS URBANOS LO POSICIONA COMO UN PUNTO DE ENCUENTRO CLAVE EN EL DESARROLLO IDENTITARIO DE QUINCHAO Y DEL ARCHIPIÉLAGO DE CHILOÉ.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE QUINCHAO;NUEVO;F.N.D.R.;0;774592.0;566430;1341022;2027.0;;;;06-08-2025;4.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. LOS ANTECEDENTES ENTREGADOS NO PERMITEN CONCLUIR LA CONVENIENCIA DE LLEVAR A CABO ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN, DEBIDO A FALENCIAS TÉCNICAS ESTRUCTURALES EN SU FORMULACIÓN, POR NO COMPLETAR TODOS LOS PUNTOS DE LA METODOLOGÍA GENERAL, Y A QUE NO SE ASEGURA LA VIABILIDAD TÉCNICA Y LEGAL DE LA INICIATIVA. LO ANTERIOR DEBIDO A LO SIGUIENTE: - CONSIDERANDO QUE EL MUSEO PERTENECE A LA ORGANIZACIÓN COMUNITARIA CÍRCULO DE AMIGOS MUSEO DE ACHAO, ES NECESARIO QUE LA UNIDAD FINANCIERA SE PRONUNCIE SOBRE LA FACTIBILIDAD LEGAL DE INVERTIR RECURSOS PÚBLICOS BAJO ESTA FIGURA DE POSTULACIÓN, O INDICAR QUÉ REQUISITOS SE DEBEN CUMPLIR PARA LO MISMO. LO ANTERIOR, TOMANDO EN CUENTA QUE, DE LO REVISADO, EL MUNICIPIO NO FORMARÍA PARTE, LA ORGANIZACIÓN NO CUENTA CON RECURSOS PROPIOS PARA SU FUNCIONAMIENTO QUE SERÍAN APORTADOS POR LA MUNICIPALIDAD, Y EL TERRENO DONDE SE EMPLAZARÍA LA SOLUCIÓN ES DE PROPIEDAD MUNICIPAL. - TAMBIÉN SE SOLICITA A LA UNIDAD FINANCIERA PRONUNCIARSE RESPECTO DEL MODELO DE GESTIÓN PARA LA OPERACIÓN (EL QUE DEBE COMPLETARSE SEGÚN GUÍA DE FORMULACIÓN DE CULTURA), CONSIDERANDO EXPERIENCIAS DE OTROS PROYECTOS CON ADMINISTRACIÓN DE ENTIDADES PRIVADAS SIN FINES DE LUCRO. - POR OTRA PARTE, EL DISEÑO FUE DESARROLLADO EN 2011 Y LOS DOCUMENTOS PRESENTADOS DE MEMORIA CÁLCULO ESTRUCTURAL, MEMORIA ELÉCTRICA, ESPECIALIDADES NO INCORPORAN LAS NUEVAS NORMATIVAS SÍSMICA, DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y ELÉCTRICA. SI BIEN SE PRESENTA UNA APROBACIÓN DEL ANTEPROYECTO POR PARTE DE LA DOM DEL PRESENTE AÑO, ESTA APROBACIÓN NO ASEGURA QUE EL DISEÑO CUMPLA CON LA NORMATIVA, Y SEGÚN LO INDICADO PARA OTROS CASOS, EL GORE LOS LAGOS REQUIERE CONTAR CON PERMISO DE EDIFICACIÓN PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN. EN TAL SENTIDO, Y EN CONSIDERACIÓN DE LA ANTIGÜEDAD DEL DISEÑO, SE REQUIERE UN PRONUNCIAMIENTO DE LA UNIDAD FINANCIERA SOBRE LA POSIBILIDAD DE UTILIZAR ESTE ESTUDIO TENIENDO PRESENTE LA VIGENCIA DE LOS DOCUMENTOS QUE RESPALDAN LA INICIATIVA, SEGÚN LO SEÑALADO EN LAS NIP. - ASIMISMO, LA VIABILIDAD INSTITUCIONAL QUE SE ENTREGA POR EL DISEÑO CORRESPONDE AL CMN POR LA IGLESIA DE CAGUACH, Y ES NECESARIO REVISAR EL GUIÓN Y MUSEOGRAFÍA, ASÍ TAMBIÉN ACTUALIZAR EL PRESUPUESTO DE TODAS LAS ASIGNACIONES A PRECIOS DE MERCADO, SEGÚN OTRAS LICITACIONES REALIZADAS. UNA VEZ RESUELTO LO ANTERIOR, REFORMULAR LA INICIATIVA UTILIZANDO PARA ELLO LA METODOLOGÍA GENERAL ACTUAL PUBLICADA EN EL SNI, MEJORANDO EL PROBLEMA QUE SE BUSCA SOLUCIONAR; EL ANÁLISIS DE DEMANDA-OFERTA-DÉFICIT QUE NO ESTÁ COMPLETO Y NO SE CENTRA EN UNA UNIDAD DE MEDIDA QUE DEBERÍA ESTAR ASOCIADA A LOS VISITANTES Y COLECCIONES; Y DESARROLLAR LA EVALUACIÓN DE LA SITUACIÓN SIN PROYECTO COMPLETA PARA DETERMINAR EL IMPACTO DE LLEVAR A CABO EL PROYECTO. LA INFORMACIÓN QUE SE ACOMPAÑA EN LAS SUBCARPETAS SERÁ REVISADA EN DETALLE UNA VEZ QUE SE SUBSANEN LAS OBSERVACIONES QUE DAN MOTIVO A ESTA OBJECIÓN TÉCNICA, TENIENDO PRESENTE COMPLETAR LA INFORMACIÓN CON LOS DEMÁS DOCUMENTOS DE REQUERIMIENTOS E INSTRUCCIONES DEL SNI PARA ESTE TIPO DE PROYECTOS Y ETAPA.";10.0;10;;;;25590564;1;;;;R;1;50171;OT;";13;";26.0;0;0;2025-07-30 07:00:00;2025-08-06 07:20:12;PERFIL;Calle Zoilo Sierpe García N°07 de la localidad de Achao;SUSTITUTO: 30033809-0;No Corresponde;"La primera alternativa de solución consiste en la construcción de una nueva infraestructura museográfica en un terreno disponible ubicado en calle Zañartu, frente a la plaza cívica de Achao y adyacente a la Iglesia Santa María de Loreto, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Esta ubicación estratégica, en el núcleo urbano de la ciudad, otorga alta accesibilidad para la comunidad local y permite integrar al museo dentro del circuito patrimonial, religioso y turístico del centro histórico. El terreno proyectado posee una superficie aproximada de 1.283 m², lo que permite acoger el programa arquitectónico completo, incluyendo salas de exposición permanente y temporal, sala audiovisual, áreas administrativas, depósito técnico, laboratorio, servicios sanitarios, sala de reuniones, accesos universales y patios de apoyo. La centralidad del emplazamiento ofrece ventajas logísticas y funcionales, al encontrarse cercano a la Ilustre Municipalidad de Quinchao, establecimientos educacionales, servicios básicos y comercio local. Esto facilita la articulación de actividades culturales, educativas y de participación ciudadana, fortaleciendo el rol del museo como un espacio abierto, activo y de referencia para la comunidad. Esta alternativa permite proyectar un museo con mayor estándar técnico, funcionalidad y sustentabilidad, dotado de tecnologías apropiadas para la conservación patrimonial y la mediación cultural. Asimismo, su cercanía con otros hitos urbanos lo posiciona como un punto de encuentro clave en el desarrollo identitario de Quinchao y del archipiélago de Chiloé.";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-17 16:34:19;2025-06-17 16:34:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE QUINCHAO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;509;0;8070;;1341022;1341022;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 844178;1341022;;1341022;;MUNICIPALIDAD DE QUINCHAO 40076844;0;2026;EJECUCION;REPOSICION Y ADQUISICION EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO URGENCIA PEDIATRICA HBO;791;178.0;103;10301;10;1116;"ESTA INICIATIVA CONTEMPLA LA COMPRA DE ACTIVOS NO FINANCIEROS DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO PARA LA UNIDAD DE URGENCIA PEDIÁTRICA DEL HOSPITAL BASE SAN JOSE DE OSORNO; CONTEMPLA REPOSICIÓN Y ADQUISICIÓN DE LO SIGUIENTE: EQUIPAMIENTO A REPONER: BANQUETA 4 CUERPOS, BANQUETA 5 CUERPOS, BIOMBO, CAMILLA DE TRANSPORTE, CAMILLA DE EXAMEN CON PORTA SUERO, CARRO DE PROCEDIMIENTO, CUNA DE TRANSPORTE, ESCABEL, ESTACIÓN DE TRABAJO, ESTANTE METÁLICO, MESA COMEDOR, MESA MAYO, MUEBLE AÉREO, MUEBLE CASILLERO, MUEBLE ESTANTE, PORTA-SUERO, SILLA DE RUEDAS ADULTO, SILLA DE RUEDAS PEDIÁTRICO, SILLA ERGONÓMICA, SILLA VISITA Y SILLÓN BERGERE. EQUIPOS A REPONER: BALANZA CON TALLÍMETRO, BALANZA LACTANTE, CARRO DE PARO CON DESFIBRILADOR, LÁMPARA CON COLUMNA, LÁMPARA DE PROCEDIMIENTO, MONITORES MULTIPARÁMETRO, MONITORES DE SIGNOS VITALES, OTO-OFTALMOSCOPIO, OXÍMETRO DE PULSO Y VENTILADOR DE TRANSPORTE INVASIVO. EQUIPAMIENTO A ADQUIRIR: BIOMBO, CARRO DE PROCEDIMIENTO, ESCABEL, ESTACIÓN DE TRABAJO, MUEBLE AÉREO, SET DE INMOVILIZADORES Y SILLA DE VISITA. EQUIPOS A ADQUIRIR: ELECTROCARDIÓGRAFO, MACERADORA, MONITORES MULTIPARÁMETRO, OFTALMOSCOPIO PORTÁTIL Y VIDEOLARINGOSCOPIO. ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD OSORNO;NUEVO;F.N.D.R.;0;241675.0;0;241675;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25893559;1;16437534.0;;;R;1;50885;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Avda Dr. Guillermo Bühler 1765;;No Corresponde;"Esta iniciativa contempla la compra de activos no financieros de equipos y equipamiento para la Unidad de Urgencia Pediátrica del Hospital Base San Jose de Osorno; contempla reposición y adquisición de lo siguiente: Equipamiento a reponer: Banqueta 4 cuerpos, Banqueta 5 cuerpos, Biombo, Camilla de transporte, Camilla de examen con porta suero, Carro de procedimiento, Cuna de transporte, Escabel, Estación de trabajo, Estante metálico, Mesa comedor, Mesa Mayo, Mueble aéreo, Mueble casillero, Mueble estante, Porta-suero, Silla de ruedas adulto, Silla de ruedas pediátrico, Silla ergonómica, Silla visita y Sillón Bergere. Equipos a reponer: Balanza con tallímetro, Balanza lactante, Carro de paro con desfibrilador, Lámpara con columna, Lámpara de procedimiento, Monitores multiparámetro, Monitores de signos vitales, Oto-oftalmoscopio, Oxímetro de pulso y Ventilador de transporte invasivo. Equipamiento a adquirir: Biombo, Carro de procedimiento, Escabel, Estación de trabajo, Mueble aéreo, Set de inmovilizadores y Silla de visita. Equipos a adquirir: Electrocardiógrafo, Maceradora, Monitores multiparámetro, Oftalmoscopio portátil y Videolaringoscopio. ";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-11-04 16:48:29;2025-11-13 11:32:42;;;;SERVICIO SALUD OSORNO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;164;0;40366;;241675;241675;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2153700 - COSTO EQUIVALENTE POR ATENCION: 91;241675;;241675;;MINISTERIO DE SALUD 40069884;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR SAN ISIDRO EL PROGRESO COMUNA RETIRO, REGIÓN DEL MAULE;791;175.0;;;8;1104;"EL PROYECTO RESPONDE A LA NECESIDAD DE MANTENER LA FUNCIONALIDAD DEL SISTEMA PARA EVITAR FALLAS EN EL SUMINISTRO QUE PUEDAN AFECTAR A LOS BENEFICIARIOS, CONTRIBUYENDO ASÍ AL CUMPLIMIENTO DE LOS ESTÁNDARES SANITARIOS Y A LA REDUCCIÓN DE BRECHAS DE ACCESO A SERVICIOS BÁSICOS EN SECTORES RURALES. ASIMISMO, SE ENMARCA EN LAS POLÍTICAS DE DESARROLLO TERRITORIAL Y EN LOS LINEAMIENTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA ORIENTADOS A MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LAS COMUNIDADES MÁS VULNERABLES. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;10.0;249990;250000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25272941;1;3508573.0;24565966;;N;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"El proyecto responde a la necesidad de mantener la funcionalidad del sistema para evitar fallas en el suministro que puedan afectar a los beneficiarios, contribuyendo así al cumplimiento de los estándares sanitarios y a la reducción de brechas de acceso a servicios básicos en sectores rurales. Asimismo, se enmarca en las políticas de desarrollo territorial y en los lineamientos de inversión pública orientados a mejorar la calidad de vida de las comunidades más vulnerables. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-30 16:50:19;2025-01-30 16:50:19;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;306;0;949;;250000;250000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;250000;;250000;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40074834;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO POR EMERGENCIA ESTABILIDAD TALUDES RUTA 5 S: CUESTA CULTURA CHINCHORRO REG AyP;791;185.0;;;6;1093;"COMPRENDE EL ESTUDIO Y DISEÑO DE ALTERNATIVAS PARA LA CUESTA CHINCHORRO DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS INGENIERIA BASICA PARA ANTEPROYECTOS ANTEPROYECTOS INGENIERIA BASICA PARA ESTUDIO DEFINITIVO PROYECTO DEFINITIVO INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACION EL ESTUDIO DE INGENIERÍA SE ENCARGARÁ DE ELABORAR LA INGENIERIA DE DETALLE PARA LAS ALERNATIVAS PROPUESTAS, DENTRO DE LOS MARCOS AMBIENTALES Y TERRITORIALES";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;111670.0;1168187;1279857;2028.0;;;;03-09-2025;1.0;02-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL DESARROLLO DE LA INGENIERÍA DE DETALLE PARA ESTABILIZAR LOS TALUDES DE LA RUTA 5, EN EL SECTOR CUESTA CULTURA CHINCHORRO DE LA REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA. LA INICIATIVA CONSIDERA DESARROLLAR UN DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL Y ACTIVIDADES DE INGENIERÍA BÁSICA PARA LUEGO PROPONER ANTEPROYECTOS DE SOLUCIÓN EN FORMA SECTORIZADA. LO ANTERIOR SE JUSTIFICA, TENIENDO PRESENTE LA SITUACIÓN EXTREMADAMENTE SENSIBLE DE LA CUESTA, EN DONDE LA SOLUCIÓN A PRIORI NO ES EVIDENTE, POR LO QUE A NIVEL DE ANTEPROYECTO SE INCORPORAN ÍTEMS PARA ANALIZAR DISTINTAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN POR SECTORES TALES COMO: MALLAS, PERNOS, COBERTIZO, VIADUCTO, ENTRE OTROS; PARA POSTERIORMENTE SELECCIONAR LA MÁS CONVENIENTE QUE PASARÁ A PROYECTO DEFINITIVO. DE ACUERDO A LO INFORMADO POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, EL ESTUDIO TAMBIÉN DEJA ABIERTA LA POSIBILIDAD DE MODIFICAR PUNTUALMENTE EL TRAZADO DE LA RUTA, CUANDO LAS CONDICIONES EN TERRENO HAGAN INELUDIBLE TENER QUE INTERVENIR SI EL TALUD EN ALGÚN TRAMO PUNTUAL NO PERMITA OTRA SOLUCIÓN TÉCNICA, TODO ELLO EN FUNCIÓN DE MANTENER LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD DEL CAMINO Y TENIENDO PRESENTE QUE EN EL SECTOR EN ANÁLISIS, LA RUTA 5 OTORGA LA ÚNICA CONECTIVIDAD POSIBLE ENTRE LA REGIÓN CON EL RESTO DEL PAÍS. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA 2025: - CONSULTORÍAS: M$ 1.278.857.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 1.000.-";20.0;10;;;;25746420;1;25755180.0;;;N;1;15549955;RS;";1;";;0;0;2025-08-29 10:00:00;2025-09-03 10:23:05;PERFIL;Para efecto de análisis de este estudio se contempla inicio el Km 1.958,2 de la Ruta 5 Norte con termino en el Km 1.974,00 de la misma ruta.;;No Corresponde;"COMPRENDE EL ESTUDIO Y DISEÑO DE ALTERNATIVAS PARA LA CUESTA CHINCHORRO DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS INGENIERIA BASICA PARA ANTEPROYECTOS ANTEPROYECTOS INGENIERIA BASICA PARA ESTUDIO DEFINITIVO PROYECTO DEFINITIVO INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACION EL ESTUDIO DE INGENIERÍA SE ENCARGARÁ DE ELABORAR LA INGENIERIA DE DETALLE PARA LAS ALERNATIVAS PROPUESTAS, DENTRO DE LOS MARCOS AMBIENTALES Y TERRITORIALES";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-08-25 12:44:58;2025-10-01 09:14:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO NAVIA;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;16;0;244569;;1279857;1279857;;TIR SOCIAL: 15.9 - VAN SOCIAL: 77637;1279857;;1279857;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40039797;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CENTRO COMUNITARIO INTERCULTURAL RUKA NEHUENCHE -CASA DE GENTE CON FUERZA-;791;176.0;81;8105;15;1146;"CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO CENTRO COMUNITARIO INTERCULTURAL RUKA NEHUENCHE -CASA DE GENTE CON FUERZA- MEDIANTE LICITACIÓN PÚBLICA. CONSTA DE UNA SUPERFICIE CONSTRUIDA EN UNA ZONA URBANA CON CARACTERÍSTICAS RURALES. LAS OBRAS COMPRENDEN LA EDIFICACIÓN DE UN SALON COMUNITARIO, UNA ZONA DE COCINA Y DOS SERVICIOS HIGIÉNICOS, CONSTRUIDOS EN UNA ESTRUCTURA DE MADERA POLIGONAL QUE RECUERDA LA FORMA DE UNA RUKA, CON UN FOGÓN EN EL CENTRO. EL PROYECTO TIENE UNA VIDA ÚTIL DE 30 AÑOS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;NUEVO;F.N.D.R.;0;103281.0;0;103281;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25934862;1;16437534.0;16437541;;R;1;50090;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;Calle 1, Camino Publico a Unihue, Quilacoya, Hualqui.;;No Corresponde;"CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO CENTRO COMUNITARIO INTERCULTURAL RUKA NEHUENCHE -CASA DE GENTE CON FUERZA- MEDIANTE LICITACIÓN PÚBLICA. CONSTA DE UNA SUPERFICIE CONSTRUIDA EN UNA ZONA URBANA CON CARACTERÍSTICAS RURALES. LAS OBRAS COMPRENDEN LA EDIFICACIÓN DE UN SALON COMUNITARIO, UNA ZONA DE COCINA Y DOS SERVICIOS HIGIÉNICOS, CONSTRUIDOS EN UNA ESTRUCTURA DE MADERA POLIGONAL QUE RECUERDA LA FORMA DE UNA RUKA, CON UN FOGÓN EN EL CENTRO. EL PROYECTO TIENE UNA VIDA ÚTIL DE 30 AÑOS. ";;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-21 11:13:33;2025-11-21 11:13:33;;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Metros Cuadrados;78;0;180;;103281;103281;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 80959;90092;;103281;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI 30132761;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA 181-CH SECTOR: VICTORIA-CURACAUTIN;791;177.0;;;6;1093;"LA PRESENTE IDI POSTULA EL DISEÑO PARA EL TRAMO DE LA RUTA INTERNACIONAL 181-CH VICTORIA - CURACAUTÍN, DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 52 KILÓMETROS EN LA PROVINCIA DE MALLECO, REGIÓN DE LA ARAUCANÍA. EL ESTUDIO DISEÑARA OBRAS DE REPOSICION DEL PAVIMENTO EXISTENTE, AMPLIACION DE LA CAPACIDAD Y SEGURIDAD MEDIANTE EL ENSANCHE DE PLATAFORMA Y BERMAS Y MEJORAMIENTOS GEOMÉTRICOS LOCALES. TAMBIEN MEJORARA LA INTERACCIÓN DEL FLUJO INTERURBANO CON LAS ACTIVIDADES ALEDAÑAS, ASÍ COMO FLUJOS LOCALES DE VEHÍCULOS Y PEATONES, ESPECIALMENTE EN ACCESOS E INTERSECCIONES. LAS PRINCIPALES OBRAS SON: -REPOSICIÓN DE PAVIMENTO EXISTENTE DE LA CALZADA EN SUS 52 KILÓMETROS. -CONSTRUCCIÓN DE NUEVOS PUENTES DEBIDO A CONSTRUCCIÓN DE VARIANTES EN LOS ACTUALES PUENTES CHANCO, QUINO, RARI RUCA Y DILLO -ENSANCHE PLATAFORMA (ENSANCHE BERMAS A 2.5 METROS), CAMBIOS DE TRAZADOS Y TERCERAS PISTAS -MITIGACIÓN IMPACTOS NEGATIVOS (MIRADORES) -INTERSECCIONES PRINCIPALES : ACCESO TOLHUACA LAS ETAPAS DEL ESTUDIO SON: RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTE, DIAGNÓSTICO SITUACIÓN ACTUAL, INFORMES PARCIALES E INFORME FINAL.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1225283;40000.0;0;1277418;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25916451;1;;;;R;1;50661;RS;";11;";;0;0;2025-11-24 08:58:42;2025-11-24 08:58:42;DISEÑO;;COMPLEMENTARIO: 30080831-0;No Corresponde;"LA PRESENTE IDI POSTULA EL DISEÑO PARA EL TRAMO DE LA RUTA INTERNACIONAL 181-CH VICTORIA - CURACAUTÍN, DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 52 KILÓMETROS EN LA PROVINCIA DE MALLECO, REGIÓN DE LA ARAUCANÍA. EL ESTUDIO DISEÑARA OBRAS DE REPOSICION DEL PAVIMENTO EXISTENTE, AMPLIACION DE LA CAPACIDAD Y SEGURIDAD MEDIANTE EL ENSANCHE DE PLATAFORMA Y BERMAS Y MEJORAMIENTOS GEOMÉTRICOS LOCALES. TAMBIEN MEJORARA LA INTERACCIÓN DEL FLUJO INTERURBANO CON LAS ACTIVIDADES ALEDAÑAS, ASÍ COMO FLUJOS LOCALES DE VEHÍCULOS Y PEATONES, ESPECIALMENTE EN ACCESOS E INTERSECCIONES. LAS PRINCIPALES OBRAS SON: -REPOSICIÓN DE PAVIMENTO EXISTENTE DE LA CALZADA EN SUS 52 KILÓMETROS. -CONSTRUCCIÓN DE NUEVOS PUENTES DEBIDO A CONSTRUCCIÓN DE VARIANTES EN LOS ACTUALES PUENTES CHANCO, QUINO, RARI RUCA Y DILLO -ENSANCHE PLATAFORMA (ENSANCHE BERMAS A 2.5 METROS), CAMBIOS DE TRAZADOS Y TERCERAS PISTAS -MITIGACIÓN IMPACTOS NEGATIVOS (MIRADORES) -INTERSECCIONES PRINCIPALES : ACCESO TOLHUACA LAS ETAPAS DEL ESTUDIO SON: RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTE, DIAGNÓSTICO SITUACIÓN ACTUAL, INFORMES PARCIALES E INFORME FINAL.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;479;2025-11-13 15:57:52;2025-11-24 08:58:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;1277418;1277418;1030400;TIR SOCIAL: 7.6 - VAN SOCIAL: 920583;1100467;;1277418;2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 16100, Gastado 58 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 341240, Gastado 251769 - 2019: Asignado 348000, Gastado 339348 - 2022: Asignado 113860, Gastado 108000 - 2020: Asignado 396390, Gastado 218155 - 2023: Asignado 106500, Gastado 106333 - 2025: Asignado 100000, Gastado 0 - 2024: Asignado 4310, Gastado 4283;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40065279;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE AYSEN 2025-2026;791;179.0;;;6;1093;"LA CONSERVACIÓN DEL CAMINO X-728 COMPRENDE LA EJECUCIÓN DE UN REPERFILADO SIMPLE PARA POSTERIORMENTE REALIZAR RECEBO DE CAPA DE RODADURA GRANULAR Y OTRAS OPERACIONES COMO; TERRAPLENES, CONSTRUCCIÓN DE FOSOS, CONSTRUCCIÓN Y LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS, OBRAS DE SEGURIDAD VIAL Y LIMPIEZA DE LA DE FAJA, CONSIDERA TAMBIÉN LA CONSERVACIÓN DE LA SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE EL TORO LA CONSERVACION EN RUTA 7 CONSIDERA REPERFILADO SIMPLE, RECEBO DE CAPA DE RODADURA GRANULAR, EXCAVACION DE CORTE EN ROCA, CONSTRUCCION Y LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS Y OBRAS DE SEGURIDAD VIAL ENTRE OTROS.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;NUEVO;SECTORIAL;0;1109323.0;1920418;3029741;2027.0;;;;30-11-2025;;30-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO A MONEDA 2024, ASCIENDE A M$ 2.907.609, CORRESPONDIENDO AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$ 2.717.800, CONSULTORÍAS M$ 185.850, GASTOS ADMINISTRATIVOS M$749 Y OTROS GASTOS M$3.210 EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 10 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25953212;1;;;;N;1;50672;AD;";14;";27.0;0;0;2025-11-30 19:33:04;2025-11-30 19:33:04;PERFIL;"CAMINO X-728 Sector de camino a bahia exploradores en la comuna de aysen RUTA 7 SECTOR EL VOLCAN - CRUCE EL VAGABUNDO EN COMUNA DE TORTEL ";;No Corresponde;"la conservación deL CAMINO X-728 comprende la ejecución de un reperfilado simple para posteriormente realizar recebo de capa de rodadura granular y otras operaciones como; terraplenes, construcción de fosos, construcción y limpieza de alcantarillas, obras de seguridad vial y limpieza de la de faja, considera también la conservación de la superestructura del puente el Toro LA CONSERVACION EN RUTA 7 CONSIDERA REPERFILADO SIMPLE, RECEBO DE CAPA DE RODADURA GRANULAR, EXCAVACION DE CORTE EN ROCA, CONSTRUCCION Y LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS Y OBRAS DE SEGURIDAD VIAL ENTRE OTROS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-30 19:28:10;2025-11-30 19:28:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;18;0;200;;3029741;3029741;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 23;2907609;;3029741;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30135057;0;2026;DISEÑO;REPOSICION EDIFICIO MUNICIPAL DE QUEILEN;791;178.0;102;10207;15;1146;"EN ESTA ETAPA SE CONTRATARÁ EL DISEÑO DE ARQUITECTURA DEL EDIFICIO CONSISTORIAL, EN EL CUAL ESTARÁN LAS SIGUIENTES DEPENDENCIAS: ALCALDÍA, ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL, SECRETARÍA MUNICIPAL, JUZGADO DE POLICÍA LOCAL, ASESORÍA JURÍDICA, DEPARTAMENTO DE FINANZAS, DIRECCIÓN DE OBRAS, SECPLAN, OFICINA DE INFORMÁTICA, OFICINA DE VIVIENDA, DEPARTAMENTO SOCIAL, DEPARTAMENTO DE RRPP, CULTURA Y DEPORTES, OFICINA DE DEPORTES, OFICINA FOMENTO PRODUCTIVO, PRODESAL, OTROS RECINTOS Y AREAS COMPLEMENTARIAS; CON UNA SUPERFICIE DE 2850,25 M2. EL DISEÑO CONSIDERA LOS SIGUIENTES PRODUCTOS: MECÁNICA DE SUELO, TOPOGRAFÍA, ARQUITECTURA, INGENIERÍA Y LAS ESPECIALIDADES DE AGUA POTABLE, ALCANTARILLADO, AGUAS LLUVIAS, ELECTRICIDAD Y PROYECTO DE CLIMATIZACION Y EFICIENCIA ENERGÉTICA. SE CONSIDERA ADEMÁS LA REVISIÓN INDEPENDIENTE DE ARQUITECTURA E INGENIERIA";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE QUEILEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;27998.0;401999;429997;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25616323;1;16437534.0;;;R;1;50174;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;CIUDAD DE QUEILEN, COMUNA DE QUEILEN, PROVINCIA DE CHILOE, DECIMA REGION LOS LAGOS;;No Corresponde;"EN ESTA ETAPA SE CONTRATARÁ EL DISEÑO DE ARQUITECTURA DEL EDIFICIO CONSISTORIAL, EN EL CUAL ESTARÁN LAS SIGUIENTES DEPENDENCIAS: ALCALDÍA, ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL, SECRETARÍA MUNICIPAL, JUZGADO DE POLICÍA LOCAL, ASESORÍA JURÍDICA, DEPARTAMENTO DE FINANZAS, DIRECCIÓN DE OBRAS, SECPLAN, OFICINA DE INFORMÁTICA, OFICINA DE VIVIENDA, DEPARTAMENTO SOCIAL, DEPARTAMENTO DE RRPP, CULTURA Y DEPORTES, OFICINA DE DEPORTES, OFICINA FOMENTO PRODUCTIVO, PRODESAL, OTROS RECINTOS Y AREAS COMPLEMENTARIAS; CON UNA SUPERFICIE DE 2850,25 M2. EL DISEÑO CONSIDERA LOS SIGUIENTES PRODUCTOS: MECÁNICA DE SUELO, TOPOGRAFÍA, ARQUITECTURA, INGENIERÍA Y LAS ESPECIALIDADES DE AGUA POTABLE, ALCANTARILLADO, AGUAS LLUVIAS, ELECTRICIDAD Y PROYECTO DE CLIMATIZACION Y EFICIENCIA ENERGÉTICA. SE CONSIDERA ADEMÁS LA REVISIÓN INDEPENDIENTE DE ARQUITECTURA e ingenieria";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;479;2025-06-30 12:46:34;2025-06-30 12:46:34;;;;MUNICIPALIDAD DE QUEILEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;2013-05-31;Unidad;1;20;5138;;429997;429997;;;274240;;429997;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE QUEILEN 40007464;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTE CANCURA EN RUTA U-55-V COMUNAS DE PUERTO OCTAY Y OSORNO;791;178.0;103;;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO LA EJECUCIÓN DE OBRAS PARA LA CONSTRUCCION DEL PUENTE CANCURA EMPLAZADO SOBRE EL KM 25 DE LA RUTA U-55-V, UBICADO ENTRE LAS COMUNAS DE PUERTO OCTAY Y OSORNO, EN LA REGION DE LOS LAGOS. LA LONGITUD APROXIMADA DE LA ESTRUCTURA ES DE 115 METROS Y DE 881 METROS DE ACCESOS, LO QUE DA UN TOTAL DE PROYECTO DE 996 METROS. EL PUENTE ACTUALMENTE, ESTA SIENDO REEMPLAZADO POR UN PUENTE TIPO MECANO, DEBIDO AL DESPRENDIMIENTO DE SUS ESTRUCTURAS EL AÑO 2018, EVENTO QUE LO DEJO COMPLEMENTAMENTE EN DESUSO, REQUIRIENDOSE SU REPOSICIÓN COMO PUENTE DEFINITIVO, AL MAS BREVE PLAZO POSIBLE. LAS PRINCIPALES OBRAS A EJECUTAR CONTEMPLAN: SUPERESTRUCTURA, INFRAESTRUCTURA, ACCESOS Y OBRAS ANEXAS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;3998818;1087000.0;0;5112384;2026.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920558;1;3175151.0;;;R;1;50661;RS;";13;";;0;58;2025-11-20 15:52:15;2025-11-20 15:52:15;EJECUCION;Ruta U-55-V, altura del km. 25.;;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO LA EJECUCIÓN DE OBRAS PARA LA CONSTRUCCION DEL PUENTE CANCURA EMPLAZADO SOBRE EL KM 25 DE LA RUTA U-55-V, UBICADO ENTRE LAS COMUNAS DE PUERTO OCTAY Y OSORNO, EN LA REGION DE LOS LAGOS. LA LONGITUD APROXIMADA DE LA ESTRUCTURA ES DE 115 METROS Y DE 881 METROS DE ACCESOS, LO QUE DA UN TOTAL DE PROYECTO DE 996 METROS. EL PUENTE ACTUALMENTE, ESTA SIENDO REEMPLAZADO POR UN PUENTE TIPO MECANO, DEBIDO AL DESPRENDIMIENTO DE SUS ESTRUCTURAS EL AÑO 2018, EVENTO QUE LO DEJO COMPLEMENTAMENTE EN DESUSO, REQUIRIENDOSE SU REPOSICIÓN COMO PUENTE DEFINITIVO, AL MAS BREVE PLAZO POSIBLE. LAS PRINCIPALES OBRAS A EJECUTAR CONTEMPLAN: SUPERESTRUCTURA, INFRAESTRUCTURA, ACCESOS Y OBRAS ANEXAS. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-14 18:35:21;2025-11-20 15:51:59;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-04-19;Metros;996;0;6786;;5112384;5112384;9464545;TIR SOCIAL: 7.82 - TIR SOCIAL: 76.1 - VAN SOCIAL: 45943354 - VAN SOCIAL: 1666989 - VAN SOCIAL: 45943354;9201221;;5112384;2022: Asignado 55660, Gastado 50779 - 2023: Asignado 420, Gastado 355 - 2024: Asignado 3816000, Gastado 3806878 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 20080167;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CAMINO PUELO - PASO EL BOLSON (C.M.T.);791;178.0;101;;6;1093;ESTE PROYECTO CORRESPONDE A LA CONSTRUCCION DE UN CAMINO CON CARACTERISTICAS DE SENDA DE PENETRACION, ENTRE PUELO Y EL PASO EL BOLSON, EN LA REGION DE LOS LAGOS, DE UNA LONGITUD TOTAL APROXIMADA, DE 91 KILOMETROS. SE CONTEMPLA ADEMAS, LA CONSTRUCCION DE PUENTES MENORES Y LAS OBRAS DE SANEAMIENTO NECESARIAS. EL DESARROLLO DE ESTE CAMINO HA SIDO EJECUTADO POR TRAMOS, POR EL CUERPO MILTAR DE TRABAJO (CMT) A TRAVES DE LOS CONVENIOS I, II, III, IV, V, VI, VII Y VIII. LOS CONVENIOS I AL VII SE ENCUENTRAN TERMINADOS. LA PRESENTE POSTULACION CONTEMPLA UN SALDO FINANCIERO DEL CONVENIO VII Y LA EJECUCION DEL CONVENIO VIII, EL CUAL COMPRENDE LAS OBRAS VIALES EN EL SECTOR LLANADA GRANDE - SEGUNDO CORRAL , EN EL TRAMO PRIMER CORRAL - SEGUNDO CORRAL, DESDE EL KM 8,665 AL KM 13,780. LA LONGITUD DEL TRAMO DEL CONVENIO VIII ES DE 5,2 KILOMETROS APROXIMADAMENTE. LAS PRINCIPALES OBRAS CONTEMPLAN: MOVIMIENTO DE TIERRA, BASE GRANULAR, CARPETA GARNULAR, OBRAS ANEXAS Y OBRAS DE SANEAMIENTO. CABE SEÑALAR QUE LAS OBRAS QUE FALTAN PARA TERMINAR LA CONEXION COMPLETA ENTRE PUELO Y EL PASO EL BOLSON, SERAN OBJETO DE FUTUROS CONVENIOS ENTRE LA DIRECCION DE VIALIDAD Y EL CMT, LOS CUALES SERAN ABORDADOS, A TRAVES DE NUEVAS POSTULACIONES AL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;41998371;2711000.0;4545000;52457838;2027.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920324;1;3019929.0;16437551;;N;1;50661;RS;";13;";25.0;0;9436190;2025-11-20 19:27:14;2025-11-20 19:27:14;EJECUCION;;;No Corresponde;ESTE PROYECTO CORRESPONDE A LA CONSTRUCCION DE UN CAMINO CON CARACTERISTICAS DE SENDA DE PENETRACION, ENTRE PUELO Y EL PASO EL BOLSON, EN LA REGION DE LOS LAGOS, DE UNA LONGITUD TOTAL APROXIMADA, DE 91 KILOMETROS. SE CONTEMPLA ADEMAS, LA CONSTRUCCION DE PUENTES MENORES Y LAS OBRAS DE SANEAMIENTO NECESARIAS. EL DESARROLLO DE ESTE CAMINO HA SIDO EJECUTADO POR TRAMOS, POR EL CUERPO MILTAR DE TRABAJO (CMT) A TRAVES DE LOS CONVENIOS I, II, III, IV, V, VI, VII Y VIII. LOS CONVENIOS I AL VII SE ENCUENTRAN TERMINADOS. LA PRESENTE POSTULACION CONTEMPLA UN SALDO FINANCIERO DEL CONVENIO VII Y LA EJECUCION DEL CONVENIO VIII, EL CUAL COMPRENDE LAS OBRAS VIALES EN EL SECTOR LLANADA GRANDE - SEGUNDO CORRAL , EN EL TRAMO PRIMER CORRAL - SEGUNDO CORRAL, DESDE EL KM 8,665 AL KM 13,780. LA LONGITUD DEL TRAMO DEL CONVENIO VIII ES DE 5,2 KILOMETROS APROXIMADAMENTE. LAS PRINCIPALES OBRAS CONTEMPLAN: MOVIMIENTO DE TIERRA, BASE GRANULAR, CARPETA GARNULAR, OBRAS ANEXAS Y OBRAS DE SANEAMIENTO. CABE SEÑALAR QUE LAS OBRAS QUE FALTAN PARA TERMINAR LA CONEXION COMPLETA ENTRE PUELO Y EL PASO EL BOLSON, SERAN OBJETO DE FUTUROS CONVENIOS ENTRE LA DIRECCION DE VIALIDAD Y EL CMT, LOS CUALES SERAN ABORDADOS, A TRAVES DE NUEVAS POSTULACIONES AL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;560;2025-11-14 17:08:28;2025-11-20 19:33:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;1998-12-31;Kilómetros;91;10;0;;52457838;52457838;55706501;;25555333;0;52457838;ERROR: Funcion sf.ejecucion_presupuestaria;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40051342;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CALETA PESQUERA ARTESANAL DE PUERTO NATALES;791;180.0;124;12401;2;1068;CONSERVACION DE JUNTAS EN LOSAS DE MUELLE PESQUERO, PINTURA DE ELEMENTOS METÁLICOS COMO BITAS Y BARANDAS. CONSERVACIÓN DE BITAS CORRIDAS EN MUELLE Y DE VIGA DE CORONAMIENTO, ADEMÁS DE ALUMBRADO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;406344.0;0;406344;2026.0;;;;17-11-2025;;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 389.964. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 8 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25923159;1;;;;N;1;50675;AD;";15;";28.0;0;0;2025-11-17 13:03:27;2025-11-17 13:03:27;PERFIL;CALETA DE PESCADORES DE PUERTO NATALES;;No Corresponde;CONSERVACION DE JUNTAS EN LOSAS DE MUELLE PESQUERO, PINTURA DE ELEMENTOS METÁLICOS COMO BITAS Y BARANDAS. CONSERVACIÓN DE BITAS CORRIDAS EN MUELLE Y DE VIGA DE CORONAMIENTO, ADEMÁS DE ALUMBRADO.;;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-17 13:03:07;2025-11-17 13:05:16;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Unidad;1;0;580;;406344;406344;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;376778;;406344;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40054840;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PARQUE CORONEL SANTIAGO BUERAS, LO PRADO;791;181.0;131;13117;9;1148;LA INTERVENCIÓN DEL PARQUE SE ESTRUCTURA EN TRES ÁREAS QUE SE DEFINEN COMO PAÑO A, QUE ES LA ZONA UBICADA ENTRE CALLES HERA Y GANIMEDES, ES LA DE MAYOR AFLUENCIA DE PÚBLICO POR LA UBICACIÓN DE SERVICIOS DE TAXIS Y PARADEROS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA. AQUÍ SE MEJORA EL ÁREA DE PARADERO DE TAXIS, SE CONSTRUYE UNA PÉRGOLA DE 240 M2 PARA USO DE FERIAS Y DEL PÚBLICO, SE MEJORAN LAS ÁREAS VERDES CON SUS CIRCULACIONES PEATONALES Y SE REPONEN LOS QUIOSCOS EXISTENTES CON MEJORES INSTALACIONES. LUEGO SE UBICA LA ZONA DE MAYOR EXTENSIÓN, LA QUE SE CONECTA POR UN PAVIMENTO A NIVEL QUE DA CONTINUIDAD AL PARQUE PARA LLEGAR DE FORMA SEGURA AL PAÑO B, ZONA DE RECREACIÓN DONDE YA SE UBICAN ESPACIOS QUE SON RESTAURADOS Y MEJORADOS COMO LA JUGUETINA Y LAS CANCHAS DEPORTIVAS. ESTA ÁREA SE DELIMITA POR UN CIERRE PERIMETRAL CON GARITAS DE CONTROL DE ACCESO PARA MEJORAR LA SEGURIDAD. EN ESTA ZONA SE UBICAN LA INFRAESTRUCTURA DE APOYO PARA LA ADMINISTRACIÓN Y USO DEL PARQUE, COMO OFICINAS ADMINISTRATIVAS, ÁREAS DE SERVICIOS SANITARIOS, ÁREAS DE LOCKERS Y ÁREAS DE CAMARINES. AQUÍ TAMBIÉN SE SUMAN NUEVAS ÁREAS DEPORTIVAS Y RECREATIVAS, COMO ESPACIOS DE CALISTENIA, JUEGOS INFANTILES Y LA EXPLANADA MULTIFUNCIONAL APTA PARA EL DESARROLLO DE ACTIVIDADES COMO PATINAJE, SKATE, BAILES Y ACTIVIDADES GRUPALES, ENTRE OTRAS. A CONTINUACIÓN, LUEGO DE LAS CANCHAS DEPORTIVAS, SE UBICA LO QUE SE DENOMINA PAÑO C, ZONA DE PASEOS Y ÁREAS VERDES. ESTA ÁREA, AL ESTAR AFECTA A TRANSFORMACIONES POR EL PROYECTO NUDO PAJARITOS, SE DESARROLLA CON INTERVENCIONES MÍNIMAS, COMO PASEOS PEATONALES, MOBILIARIOS URBANOS Y PAISAJISMO BÁSICO, DELIMITADA TAMBIÉN POR EL CIERRE PERIMETRAL CON CONTROL DE ACCESOS. POR ÚLTIMO, TODO EL PARQUE CONTARÁ CON UN SISTEMA DE ILUMINACIÓN NUEVO ACORDE A LA NORMATIVA ACTUAL Y TODO EL SISTEMA DE RIEGO ES SEMITECNIFICADO (SALVO EN EL PAÑO C QUE TIENE RIEGO MANUAL). EL PROYECTO TAMBIÉN INCORPORA SISTEMA DE AGUAS LLUVIAS, INSTALACIONES SANITARIAS Y ELÉCTRICAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;142746;525709.0;9459038;10127903;2031.0;;;;14-11-2025;1.0;14-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25918319;1;;;;R;1;50633;RS;";7;";9.0;0;0;2025-11-14 13:04:52;2025-11-14 13:04:52;EJECUCION;El Parque Coronel Santiago Bueras, se encuentra emplazado en la comuna de Lo Prado, entre las avenidas Libertador Bernardo O´Higgins y Ecuador, y las calles Heras al oriente y Av. General Oscar Bonilla por el poniente. Cercano a la Av. Las;;No Corresponde;La intervención del parque se estructura en tres áreas que se definen como Paño A, que es la zona ubicada entre calles Hera y Ganimedes, es la de mayor afluencia de público por la ubicación de servicios de taxis y paraderos de locomoción colectiva. Aquí se mejora el área de paradero de taxis, se construye una pérgola de 240 m2 para uso de ferias y del público, se mejoran las áreas verdes con sus circulaciones peatonales y se reponen los quioscos existentes con mejores instalaciones. Luego se ubica la zona de mayor extensión, la que se conecta por un pavimento a nivel que da continuidad al parque para llegar de forma segura al Paño B, zona de recreación donde ya se ubican espacios que son restaurados y mejorados como la juguetina y las canchas deportivas. Esta área se delimita por un cierre perimetral con garitas de control de acceso para mejorar la seguridad. En esta zona se ubican la infraestructura de apoyo para la administración y uso del parque, como oficinas administrativas, áreas de servicios sanitarios, áreas de lockers y áreas de camarines. Aquí también se suman nuevas áreas deportivas y recreativas, como espacios de calistenia, juegos infantiles y la explanada multifuncional apta para el desarrollo de actividades como patinaje, skate, bailes y actividades grupales, entre otras. A continuación, luego de las canchas deportivas, se ubica lo que se denomina Paño C, zona de paseos y áreas verdes. Esta área, al estar afecta a transformaciones por el proyecto Nudo Pajaritos, se desarrolla con intervenciones mínimas, como paseos peatonales, mobiliarios urbanos y paisajismo básico, delimitada también por el cierre perimetral con control de accesos. Por último, todo el parque contará con un sistema de iluminación nuevo acorde a la normativa actual y todo el sistema de riego es semitecnificado (salvo en el paño C que tiene riego manual). El proyecto también incorpora sistema de aguas lluvias, instalaciones sanitarias y eléctricas.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-14 10:50:48;2025-11-14 10:59:06;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;2023-09-11;Metros Cuadrados;28597;0;1440000;;10127903;10127903;58642;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1624909 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1624909 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 18637571 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 18637571;9408043;;10127903;2025: Asignado 107800, Gastado 82157 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 58540, Gastado 58540;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40054604;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SEGURIDAD VIAL VARIAS INTERSECCIONES REGION DE LOS RIOS;791;184.0;;;6;1093;LAS MEJORAS CONTEMPLADAS PARA ESTAS INTERSECCIONES SON: DISEÑO GEOMÉTRICO EN PLANTA Y ALZADO, PAVIMENTOS, VEREDAS, SANEAMIENTO Y DRENAJE, SEGURIDAD VIAL, ILUMINACIÓN, MODIFICACIONES DE SERVICIOS, ENTRE OTRAS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;100000.0;9633549;9733549;2030.0;;;;02-10-2025;1.0;02-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD MOP, Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES DE INVERSIÓN PÚBLICA ES RECOMENDADO EL PROYECTO QUE PERMITIRÁ MEJORAR LAS CONDICIONES DE OPERACIÓN EN 07 INTERSECCIONES QUE PRESENTAN ALTA PELIGROSIDAD PARA VEHÍCULOS Y PEATONES, ÉSTAS SE UBICAN EN LAS COMUNAS DE PANGUIPULLI, LANCO, LOS LAGOS, MARIQUINA, LA UNIÓN Y PAILLACO. SEGÚN LO ANTERIOR SE HA CONSIDERADO: 1.- LA INICIATIVA BUSCA NORMALIZAR Y DOTAR DE MEJORES CONDICIONES DE SEGURIDAD DE TRÁNSITO A 07 CRUCES E INTERSECCIONES QUE HAN SIDO PRIORIZADAS POR LA UNIDAD TÉCNICA, SEGÚN EL ESTUDIO DE INGENIERÍA INTERREGIONAL DENOMINADO “MEJORAMIENTO SEGURIDAD VIAL VARIAS INTERSECCIONES, VARIAS REGIONES ETAPA I”, BIP 40017890-0. 2.- LA EVALUACIÓN ECONÓMICA Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS, SE REALIZÓ BAJO ENFOQUE DE COSTO – EFICIENCIA, COMPARANDO DISTINTAS SOLUCIONES GEOMÉTRICAS DE DISEÑOS. LOS RESULTADOS DE LAS ALTERNATIVAS SELECCIONADAS PARA CADA CRUCE SON LOS SIGUIENTES: -INTERSECCIÓN 1: RUTA 203-CH - RUTA 201-CH, VAC = M$ 1.908.666.- / CAE = M$ 159.716.- -INTERSECCIÓN 2: RUTA 203-CH, CRUCE LANCO – TRANA, VAC = M$ 1.288.898.- / CAE = M$ 107.854.- ESTA CONSIDERA UNA ROTONDA Y REUBICACIÓN DE NUDO. -INTERSECCIÓN 3: RUTA T-39, CRUCE LOS LAGOS – FUTRONO – PANGUIPULLI, VAC = M$ 1.608.469.- / CAE = M$ 134.596.- -INTERSECCIÓN 4: RUTA T-20, CRUCE SAN JOSÉ – CULLINHUE, VAC= M$ 948.739.- / CAE = M$ 79.390.- -INTERSECCIÓN 5: RUTA T-759, CRUCE RIO BUENO – TRAIGUÉN, VAC = M$ 1.468.759.- / CAE = M$ 122.905.- -INTERSECCIÓN 6: RUTA 201-CH, CRUCE COÑARIPE – LIQUIÑE, VAC = M$ 1.105.902.- / CAE = M$ 92.541.- CONSIDERA LA IMPLEMENTACIÓN DE UNA ROTONDA EN EL CRUCE ACTUAL. -INTERSECCIÓN 7: RUTA T-695, CRUCE ITROPULLI – SAN PEDRO, VAC = M$ 698.911.- / CAE = M$ 58.484.- CONSIDERA LA IMPLEMENTACIÓN DE UNA ROTONDA EN EL CRUCE ACTUAL. 3.- LA UNIDAD TÉCNICA ESTIMÓ LOS SIGUIENTES COSTOS DE INVERSIÓN, CONSIDERANDO 36 MESES DE EJECUCIÓN: -OBRAS CIVILES: M$ 7.959.219.- -EXPROPIACIONES: M$ 1.001.686.- -CONSULTORÍAS: M$ 674.214.- -GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 1.500.- -OTROS GASTOS: M$ 96.930.- 4.- LOS ANTECEDENTES ADMINISTRATIVOS Y TÉCNICOS CARGADOS EN LA PLATAFORMA DEL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS SON DE EXCLUSIVA RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA, EN ESTE CASO, LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD MOP. 5.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES, FINANCIEROS Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN, CUMPLIENDO CON TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES. ";20.0;10;;;;25825977;1;;;;R;1;50661;RS;";12;";;0;0;2025-10-02 10:35:03;2025-10-02 10:35:03;PERFIL;;COMPLEMENTARIO: 40021409-0 - COMPLEMENTARIO: 40003407-0 - COMPLEMENTARIO: 40021402-0;No Corresponde;Las mejoras contempladas para estas intersecciones son: diseño geométrico en planta y alzado, pavimentos, veredas, saneamiento y drenaje, seguridad vial, iluminación, modificaciones de servicios, entre otras;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-10-02 10:35:00;2025-10-02 10:35:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;999;0;1998;;9733549;9733549;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 999;9025324;;9733549;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40054843;0;2026;EJECUCION;HABILITACION ESPACIO PUBLICO NUDO BAQUEDANO;791;181.0;;;9;1148;"EL PROYECTO PRIVILEGIA LA CIRCULACION PEATONAL Y DE TRANSPORTE SUSTENTABLE, TRASLADANDO LA ROTONDA EXISTENTE HACIA EL NORTE Y HABILITANDO UN ESPACIO PUBLICO QUE UNIRA LOS PARQUES FORESTAL, BALMACEDA Y BUSTAMANTE. EL PROYECTO TAMBIEN PRIVILEGIARA LA CIRCULACION DEL TRANSPORTE PUBLICO.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;13128822;482581.0;4;13618850;2028.0;;;;14-11-2025;1.0;14-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25918553;1;;;;N;1;50633;RS;";7;";;0;0;2025-11-14 13:04:17;2025-11-14 13:04:17;EJECUCION;;;No Corresponde;"EL PROYECTO PRIVILEGIA LA CIRCULACION PEATONAL Y DE TRANSPORTE SUSTENTABLE, TRASLADANDO LA ROTONDA EXISTENTE HACIA EL NORTE Y HABILITANDO UN ESPACIO PUBLICO QUE UNIRA LOS PARQUES FORESTAL, BALMACEDA Y BUSTAMANTE. EL PROYECTO TAMBIEN PRIVILEGIARA LA CIRCULACION DEL TRANSPORTE PUBLICO.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-14 11:16:37;2025-11-14 12:41:20;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;2024-06-24;Metros Cuadrados;17615;0;5067854;;13618850;13618850;26650326;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 14414375 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 172257291;25902437;;13618850;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 2780858, Gastado 1061825 - 2025: Asignado 27667271, Gastado 12029838;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 30077029;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SEGUNDO ACCESO A SAN JOSE DE LA MARIQUINA;791;184.0;141;14106;6;1092;EL PROYECTO VIAL DEL SEGUNDO ACCESO A MARIQUINA TIENE SU INICIO EN LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA T-202 Y SE DESARROLLA CON DIRECCIÓN AL NORTE MEDIANTE UN TRAZADO NUEVO, CRUZANDO EL RÍO CRUCES CON UN PUENTE DE 140 M., HASTA EMPALMAR CON LA CALLE 21 DE MAYO Y PROSEGUIR HASTA EMPALMAR CON AV. MARIQUINA. DESDE ESTE PUNTO, EL TRAZADO CONTINÚA CON DIRECCIÓN NORPONIENTE POR AV. MARIQUINA HASTA EL PUENTE QUECHUCO. ADEMÁS, CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA T-202 EN LA ZONA DE EMPALME DEL NUEVO TRAZADO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;2251546;172000.0;236000;2691199;2034.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25888994;1;3175154.0;3526933;;N;1;50661;RS;";12;";24.0;0;883822;2025-11-04 15:59:41;2025-11-04 15:59:41;DISEÑO;INTERSECCIÓN CON LA RUTA T-202 Y SE DESARROLLA CON DIRECCIÓN AL NORTE MEDIANTE UN TRAZADO NUEVO, CRUZANDO EL RÍO CRUCES CON UN PUENTE DE 140 M.;;No Corresponde;EL PROYECTO VIAL DEL SEGUNDO ACCESO A MARIQUINA TIENE SU INICIO EN LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA T-202 Y SE DESARROLLA CON DIRECCIÓN AL NORTE MEDIANTE UN TRAZADO NUEVO, CRUZANDO EL RÍO CRUCES CON UN PUENTE DE 140 M., HASTA EMPALMAR CON LA CALLE 21 DE MAYO Y PROSEGUIR HASTA EMPALMAR CON AV. MARIQUINA. DESDE ESTE PUNTO, EL TRAZADO CONTINÚA CON DIRECCIÓN NORPONIENTE POR AV. MARIQUINA HASTA EL PUENTE QUECHUCO. ADEMÁS, CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA T-202 EN LA ZONA DE EMPALME DEL NUEVO TRAZADO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;667;2025-11-03 14:04:37;2025-11-21 16:27:11;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2008-09-03;Kilómetros;4;20;7790;2015-03-01;2691199;2691199;;TIR SOCIAL: 6.5 - TIR SOCIAL: 28.1 - TIR SOCIAL: 241.8 - VAN SOCIAL: 482158 - VAN SOCIAL: 9582;18389517;;2691199;2018: Asignado 18760, Gastado 3645 - 2019: Asignado 896000, Gastado 877072 - 2021: Asignado 316100, Gastado 308206 - 2020: Asignado 922220, Gastado 639554 - 2022: Asignado 8020, Gastado 6246 - 2023: Asignado 7000, Gastado 5172 - 2024: Asignado 15010, Gastado 12420 - 2025: Asignado 185000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074293;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACIÓN DEPROV CURICO;791;175.0;73;;17;1233;"LAS PRINCIPALES INTERVENCIONES A REALIZAR SON RELACIONADAS A LA MEJORA DE LAS INSTALACIONES SANITARIAS DEL INMUEBLE. CONTEMPLAN RETIRO DE PILETAS Y CONEXIÓN A LINEA PRINCIPAL MODIFICACIÓN DE LINEA VERTICAL DE LAVAMANOS, INSTALACIÓN DE SIFONES, SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE MINIVENT, LAVADO RED DE ALCANTARILLADO Y LAVADO DE CÁMARAS DOMICILIARIAS. SE CONTEMPLA INTERVENCIÓN EN TODOS LOS RECINTOS SANITARIOS DEL INMUEBLE: SSHH ZONAS 1.2 Y 3; BAÑOS PÚBLICOS DE LAS SALAS DE REUNIONES, BAÑOS PÚBLICOS DAMAS Y VARONES";NO;;;NO;;;SUBSECRETARIA DE EDUCACION;NUEVO;SECTORIAL;0;22318.0;0;22318;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25632870;1;23971660.0;;;R;1;50442;;";9;";;0;0;;;PERFIL;Calle Mercedes N° 211, Curicó;;No Corresponde;"las principales intervenciones a realizar son relacionadas a la mejora de las instalaciones sanitarias del inmueble. contemplan retiro de piletas y conexión a linea principal modificación de linea vertical de lavamanos, instalación de sifones, suministro e instalación de minivent, lavado red de alcantarillado y lavado de cámaras domiciliarias. Se contempla intervención en todos los recintos sanitarios del inmueble: SSHH zonas 1.2 y 3; baños públicos de las salas de reuniones, baños públicos damas y varones";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-07 16:28:35;2025-07-07 16:28:35;;;;SUBSECRETARIA DE EDUCACION;SUBSECRETARIA DE EDUCACION;;;Metros Cuadrados;32;0;23;;22318;22318;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2074;22318;;22318;;SEREMI EDUCACION REGION DEL MAULE 40073158;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SSR PEÑON DE SEMITA , COMUNA DE MONTE PATRIA;791;172.0;;;8;1104;"PARA EL MEJORAMIENTO DEL SERVICIO SE REQUIEREN LAS SIGUIENTES OBRAS: - HABILITACIÓN DE SONDAJE, INCLUYE LIMPIEZA, DESINFECCIÓN Y EL SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE EQUIPO DE BOMBEO. - CONSTRUCCIÓN DE 0,8 KM DE LÍNEA DE IMPULSIÓN EN CAÑERÍA HDPE PN 10 EN DIÁMETRO 63MM Y ACERO GALVANIZADO DIÁMETRO 2”. - CONSTRUCCIÓN DE CASETA DE GENERADOR. - CONSTRUCCIÓN DE CASETA DE TRATAMIENTO Y CONTROL. - SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE EQUIPO CLORADOR. - CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE DE REGULACIÓN DE 20M3. - INSTALACIÓN DE 2,1 KM DE RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE PN 10 EN 75. - CONSTRUCCIÓN DE CÁMARAS DE VÁLVULAS (7). - SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE ARRANQUE DOMICILIARIO (40). - OBRAS ELÉCTRICAS CORRESPONDIENTES, INCLUYE SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE GENERADOR. -OBRAS DE TELEMETRIA ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;579144.0;0;579144;2026.0;;;;03-06-2025;3.0;02-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;"EN VIRTUD DE LOS ANTECEDENTES QUE RESPALDAN LA INICIATIVA DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE CONCLUYE QUE EL PROYECTO PRESENTA FALTA DE INFORMACIÓN, COMO CONSECUENCIA DE LO SIGUIENTE: 1.- SE REQUIERE QUE CUENTE CON TODA LA INFORMACIÓN QUE RESPALDA EL PROYECTO COMO LAS SOLICITADAS POR LOS REQUISITOS DE INFORMACIÓN SECTORIAL (RIS). ENTRE ELLOS, SE REQUIERE LA TITULARIDAD DE LAS ACCIONES DE AGUA EN FAVOR DEL COMITÉ DE AGUA POTABLE. ADEMÁS, SE NECESITA CONTAR CON LA AUTORIZACIÓN DEL CRUCE DEL CANAL QUE SEMITA. ASIMISMO, ES NECESARIO QUE SE PRESENTE EL DOCUMENTO QUE CONFORMA EL COMITÉ DE PERITOS TASADORES PARA LA EXPROPIACIÓN DE LOS TERRENOS PRIVADOS REQUERIDOS PARA LAS OBRAS CIVILES DEL PROYECTO. COMO TAMBIÉN, LAS SERVIDUMBRES DE PASO DE LOS PASAJES 1 Y 2. SE NECESITA INCORPORAR LA APROBACIÓN CORRESPONDIENTE DEL DEPARTAMENTO DE SALUD. ES NECESARIO JUSTIFICAR TÉCNICAMENTE EL USO DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN REMOTA DE DATOS EXIGIDO POR LA DIRECCIÓN GENERAL DE AGUAS (DGA). SE REQUIERE LA FACTIBILIDAD DE LA RED ELÉCTRICA QUE ABASTECERÁ LA CASETA Y LA BOMBA, COMO TAMBIÉN, CONTAR CON SUS CORRESPONDIENTES SERVIDUMBRES DE PASO. SE REQUIERE QUE SE APLIQUE LA METODOLOGÍA DE RIESGO DE DESASTRES EN VISTA QUE HA EXISTIDO EVENTO DE INCENDIO EN LA CASETA. SE DEBE DETALLAR EL TIPO DE RED DE DISTRIBUCIÓN DE AGUA QUE ABASTECERÁ A LAS VIVIENDAS 41 Y 42, INDICANDO ADEMÁS SI SE CONSIDERAN LAS VIVIENDAS HASTA LA NÚMERO 48 Y, EN CASO AFIRMATIVO, ACREDITAR LOS PERMISOS DE CRUCE DE TERRENOS ASOCIADOS A DICHAS REDES. EN VISTA DE LO ANTERIOR, SE DEBE CORREGIR EL ANÁLISIS POBLACIONAL. SE DEBE INCORPORAR MAYOR DETALLE EN LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS EL SISTEMA FOTOVOLTAICO DEL SISTEMA DE TELEMETRÍA. ASIMISMO, ES NECESARIO CONOCER LA MODALIDAD DE LA CAPACITACIÓN A LOS USUARIOS PARA EL USO DEL SISTEMA DE TELEMETRÍA. 2.- EN LA EVALUACIÓN ECONÓMICA, SE DEBE ESPECIFICAR LOS COSTOS CONSIDERADOS PARA EL MANTENIMIENTO Y OPERACIÓN EN LA TELEMETRÍA. 4.- LA FICHA IDI DEBE ACTUALIZARSE CON RESPECTO A LAS OBSERVACIONES ANTERIORES. ES NECESARIO QUE LA DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO DECLARE EL RESUMEN DE LAS PARTIDAS DEL PROYECTO, DONDE SE DEBE INCLUIR LA TELEMETRÍA. ";10.0;10;;;;25538512;1;3508573.0;;;R;1;23535055;FI;";5;";;0;0;2025-05-27 17:00:00;2025-06-03 10:17:13;PERFIL;;;No Corresponde;"Para el mejoramiento del servicio se requieren las siguientes obras: - Habilitación de sondaje, incluye limpieza, desinfección y el suministro e instalación de equipo de bombeo. - Construcción de 0,8 km de línea de impulsión en cañería HDPE PN 10 en diámetro 63mm y acero galvanizado diámetro 2”. - Construcción de caseta de generador. - Construcción de Caseta de tratamiento y Control. - Suministro e instalación de equipo clorador. - Construcción de estanque de regulación de 20m3. - Instalación de 2,1 km de red de distribución en HDPE PN 10 en 75. - Construcción de cámaras de válvulas (7). - Suministro y colocación de arranque domiciliario (40). - Obras eléctricas correspondientes, incluye suministro e instalación de generador. -obras de telemetria ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-05-23 17:15:16;2025-09-12 17:07:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;ALFREDO PAVEZ ROJAS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;40;0;138;;579144;579144;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 59332 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 709048;579144;;579144;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE COQUIMBO 40073168;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION VEHICULOS PARA LA DIRECCION DE SEGURIDAD HUMANA COMUNA DE LA PINTANA;791;181.0;131;13112;14;1140;CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE 8 VEHÍCULOS PARA LA DIRECCIÓN DE SEGURIDAD HUMANA, DISTRIBUIDOS DE ACUERDO AL SIGUIENTE DETALLE: 1 CAMIÓN 3/4, 1 JEEP, 1 CAMIONETA PICKUP DOBLE CABINA, Y 1 FURGON O SIMILAR PARA EL DEPARTAMENTO DE EMERGENCIA, Y 4 CAMIONETAS BLINDADAS DOBLE CABINA, 4X4, DESTINADAS A PATRULLAJE PREVENTIVO DE LA RED DE PROTECCIÓN COMUNITARIA;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA;NUEVO;F.N.D.R.;0;186625.0;435459;622084;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25922817;1;16437534.0;16437535;;R;1;50227;;";7;";12.0;0;0;;;PERFIL;PADRE PABLO LAURÍN N°1538 LA PINTANA;;No Corresponde;CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE 8 VEHÍCULOS PARA LA DIRECCIÓN DE SEGURIDAD HUMANA, DISTRIBUIDOS DE ACUERDO AL SIGUIENTE DETALLE: 1 CAMIÓN 3/4, 1 JEEP, 1 CAMIONETA PICKUP DOBLE CABINA, Y 1 FURGON O SIMILAR PARA EL DEPARTAMENTO DE EMERGENCIA, Y 4 CAMIONETAS BLINDADAS DOBLE CABINA, 4X4, DESTINADAS A PATRULLAJE PREVENTIVO DE LA RED DE PROTECCIÓN COMUNITARIA;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-11-17 11:57:35;2025-11-17 11:57:35;;;;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA;GOBIERNO REGIONAL - REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Unidad;8;0;175421;;622084;622084;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 1;622084;;622084;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA 40049663;0;2026;DISEÑO;REPOSICION RUTA L-391, SECTOR DERRUMBE EMBALSE ANCOA, COMUNA DE LINARES;791;175.0;74;7401;6;1093;"EL PROYECTO SE INICIA EN EL KM 30,5 DE LA RUTA L-391, SECTOR EMBALSE ANCOA Y FINALIZA EN EL KILÓMETRO 32,0. EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 1,5 KM. EL OBJETIVO ES DESARROLLAR UN ESTUDIO DE INGENIERÍA DE DETALLE, QUE CONCLUYA EN UN PROYECTO VIAL QUE, A TRAVÉS DE SUS PLANOS, DOCUMENTOS Y MEMORIAS DE RESPALDO, PERMITA RESTITUIR LA CONECTIVIDAD DEL CAMINO, INTERRUMPIDA EN EL KM 30,9, PRODUCTO DE UN DERRUMBE QUE AFECTO A LA RUTA, EN UNA EXTENSIÓN DE 120 METROS APRÓXIMADAMENTE. EL ESTUDIO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES FASES: FASE 1: DIAGNÓSTICO SITUACIÓN ACTUAL (150 DÍAS ACUMULADOS). VALOR ESTIMADO 23%. FASE 2.1: INGENIERIA BÁSICA PARA ESTUDIO DEFINITIVO (240 DÍAS ACUMULADOS). VALOR ESTIMADO 43%. FASE 2.2: ESTUDIO DEFINITIVO (360 DÍAS ACUMULADOS). VALOR ESTIMADO 18% FASE 3: ESTUDIO DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES (450 DÍAS ACUMULADOS). VALOR ESTIMADO 4%. FASE 4: INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN (540 DÍAS ACUMULADOS). VALOR ESTIMADO 12%.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;ARRASTRE;SECTORIAL;156158;33000.0;0;190216;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25949393;1;3175154.0;;;R;1;50668;RS;";9;";18.0;0;0;2025-11-27 18:27:16;2025-11-27 18:27:16;DISEÑO;SECTOR A INTERVENIR SE UBICA AL COSTADO SUR DEL EMBALSE ANCOA. INMEDIATAMENTE A CONTINUACIÓN DEL PRETIL Y EN UNA EXTENSIÓN DE 1500 METROS APRÓXIMADAMENTE.;;No Corresponde;"EL PROYECTO SE INICIA EN EL KM 30,5 DE LA RUTA L-391, SECTOR EMBALSE ANCOA Y FINALIZA EN EL KILÓMETRO 32,0. EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 1,5 KM. EL OBJETIVO ES DESARROLLAR UN ESTUDIO DE INGENIERÍA DE DETALLE, QUE CONCLUYA EN UN PROYECTO VIAL QUE, A TRAVÉS DE SUS PLANOS, DOCUMENTOS Y MEMORIAS DE RESPALDO, PERMITA RESTITUIR LA CONECTIVIDAD DEL CAMINO, INTERRUMPIDA EN EL KM 30,9, PRODUCTO DE UN DERRUMBE QUE AFECTO A LA RUTA, EN UNA EXTENSIÓN DE 120 METROS APRÓXIMADAMENTE. EL ESTUDIO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES FASES: FASE 1: DIAGNÓSTICO SITUACIÓN ACTUAL (150 días acumulados). Valor estimado 23%. FASE 2.1: INGENIERIA BÁSICA PARA ESTUDIO DEFINITIVO (240 días acumulados). Valor estimado 43%. FASE 2.2: ESTUDIO DEFINITIVO (360 días acumulados). Valor estimado 18% FASE 3: ESTUDIO DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES (450 días acumulados). Valor estimado 4%. FASE 4: INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN (540 días acumulados). Valor estimado 12%.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-27 18:27:08;2025-11-27 18:30:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-04-06;Metros;1500;0;40515;;190216;190216;272179;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 282850 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 282850 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2081801;239571;;190216;2025: Asignado 101000, Gastado 0 - 2024: Asignado 151420, Gastado 150878 - 2023: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070549;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SSR COYUNTAGUA SUR, COMUNA DE ILLAPEL;791;172.0;;;8;1104;"PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL SERVICIO SE REQUIEREN LAS SIGUIENTES OBRAS: - HABILITACIÓN DE SONDAJE, INCLUYE LIMPIEZA, DESINFECCIÓN Y EL SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE EQUIPO Y PIEZAS ESPECIALES DE BOMBEO. - CONSTRUCCIÓN DE 1.014 M DE LÍNEA DE IMPULSIÓN EN CAÑERÍA HDPE PN16 Y PN 10 EN DIÁMETRO 75MM. - CONSTRUCCIÓN DE CASETA DE GENERADOR. - CONSTRUCCIÓN DE CASETA DE TRATAMIENTO Y CONTROL. - SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE EQUIPO CLORADOR. - CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE DE REGULACIÓN DE 30M3. - INSTALACIÓN DE 2.658 M DE RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE PN 10 EN 75MM Y 2.250 M EN HDPE PN 10 EN 110MM. - CONSTRUCCIÓN DE CÁMARAS DE VÁLVULAS (19). - SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE ARRANQUE DOMICILIARIO (61). - OBRAS ELÉCTRICAS CORRESPONDIENTES, INCLUYE SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE GENERADOR. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;274336.0;822797;1097133;2027.0;;;;18-06-2025;4.0;01-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. EN VIRTUD DE LOS ANTECEDENTES QUE RESPALDAN LA INICIATIVA DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE CONCLUYE QUE EL PROYECTO PRESENTA FALTA DE INFORMACIÓN, COMO CONSECUENCIA DE LO SIGUIENTE: 1.- MODIFICACIÓN DEL PROCESO DE INVERSIÓN. EN LA LOCALIDAD DE COYUNTAGUA SUR, EXISTE UN SERVICIO DE AGUA POTABLE QUE, AUNQUE NO CUMPLE CON LAS NUEVAS EXIGENCIAS TÉCNICAS Y ES INTERMITENTE, PROPORCIONA AGUA A LOS USUARIOS. DADO QUE SE REQUIERE UNA AMPLIACIÓN DEL SERVICIO, LA INICIATIVA SE CLASIFICA COMO UN PROCESO DE REPOSICIÓN EN LUGAR DE CONSTRUCCIÓN. 2.- LO ANTERIOR, OBLIGA A MODIFICAR EL ENFORQUE DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA QUE TOMA LA EXISTENCIA DE UN SERVICIO Y SE DETERMINAN LOS FLUJOS EN BASE A LOS INCREMENTALES DE LOS COSTOS EN BASE A LOS COSTOS DEL SISTEMA EXISTENTE. 3.-NO OBSTANTE LO ANTERIOR, SE REQUIERE QUE CUENTE CON TODA LA INFORMACIÓN QUE RESPALDA EL PROYECTO COMO LAS SOLICITADAS POR LOS REQUISITOS DE INFORMACIÓN SECTORIAL (RIS). ENTRE ELLOS, SE REQUIERE LA CONCESIÓN DE DERECHOS DE AGUA DEL NUEVO POZO PARTE DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE AGUA. SE NECESITA QUE SE CUENTE CON LOS PERMISOS A FAVOR DEL COMITÉ DE LOS TERRENOS QUE SERÁN INTERVENIDOS POR ESTANQUE, LA CASETA, LAS REDES DE DISTRIBUCIÓN. SE NECESITA LA APROBACIÓN CORRESPONDIENTE DEL DEPARTAMENTO DE SALUD Y LA CORRESPONDIENTE DE VIALIDAD. ES NECESARIO JUSTIFICAR TÉCNICAMENTE EL USO DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN REMOTA DE DATOS EXIGIDO POR LA DIRECCIÓN GENERAL DE AGUAS (DGA). SE REQUIERE LA FACTIBILIDAD DE LA RED ELÉCTRICA QUE ABASTECERÁ LA CASETA Y DE LA BOMBA DE IMPULSIÓN, COMO TAMBIÉN, CONTAR CON SUS CORRESPONDIENTES SERVIDUMBRES DE PASO EN EL CASO QUE SE REQUIERA. JUNTO CON LO ANTERIOR, SE DEBE PRESENTARSE EL PLANO DE DICHA EXTENSIÓN DE LA RED ELÉCTRICA. 4.- JUSTIFICAR EL USO DE TRANSMISIÓN DE DATOS DEL POZO EXIGIDO POR LA DGA. SE DEBE JUSTIFICAR EL USO DE INTERNET. ACLARAR LA CANTIDAD DATA LOGGER, SE VEN MÁS PUNTO QUE LO EXIGIDOS POR LA DGA, POR EJEMPLO, DATA LOGGER GSM SE INDICA LA CANTIDAD DE 7 PARA EL CONTROL DE CLORO Y PRESIÓN, SEGÚN ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y PRESUPUESTO. 5.- EN RELACIÓN LA DEMANDA. SE REQUIERE QUE SE PRECISE LA CANTIDAD EXISTENTE DE VIVIENDA EN LA LOCALIDAD. EL ANÁLISIS POBLACIONAL INDICA UNA POBLACIÓN REFERENCIA DE 55 VIVIENDAS, EN CAMBIO LOS DATOS DENTRO DEL PERFIL VARÍAN ENTRE 58 Y 61 VIVIENDAS. LOS DATOS DEBEN SER CONGRUENTES PARA PRECISAR CORRECTAMENTE LA DEMANDA DE AGUA. ES NECESARIO ACLARAR EL CUADRO RESUMEN DE LAS CONDICIONES DEL REGISTRO SOCIAL DE HOGARES DE LA LOCALIDAD, PUES SE SEÑALA QUE PERTENECE TUNGA SUR Y ADEMÁS, INFORMAN 194 VIVIENDAS. 6.- CON RESPECTO AL ESTUDIO DE ALTERNATIVAS, SE REQUIERE UNA REEVALUACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS PREVIAMENTE ESTUDIADAS, DADO QUE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA HA ARROJADO UN COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE) SUPERIOR AL INICIALMENTE PROYECTADO. ESTE INCREMENTO EN EL CAE OBLIGA A PROFUNDIZAR EL ANÁLISIS DE LAS OPCIONES CONSIDERADA. ADEMÁS, SE HAN IDENTIFICADO PARTIDAS CON MONTOS SUPERIORES A LOS ESTABLECIDOS EN LAS EVALUACIONES ECONÓMICAS DE LAS OTRAS ALTERNATIVAS. ESPECÍFICAMENTE, SE OBSERVA LA OMISIÓN DEL COSTO ASOCIADO A LA TRANSMISIÓN DE DATOS Y SU SISTEMA DE CONTROL EN LA EVALUACIÓN INICIAL DE DICHAS ALTERNATIVAS. DE IGUAL MANERA, SE DEBE CONTEMPLAR EN LOS FLUJOS DE LAS ALTERNATIVAS LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO Y LAS REINVERSIONES PROYECTADAS A LOS 10 AÑOS, DONDE SE DEBE INCLUIR EL ";10.0;10;;;;25528209;1;;;;R;1;23535055;OT;";5;";;0;0;2025-06-12 15:00:00;2025-06-18 17:11:18;PERFIL;;;No Corresponde;"Para la construcción del servicio se requieren las siguientes obras: - Habilitación de sondaje, incluye limpieza, desinfección y el suministro e instalación de equipo y piezas especiales de bombeo. - Construcción de 1.014 m de línea de impulsión en cañería HDPE PN16 y PN 10 en diámetro 75mm. - Construcción de caseta de generador. - Construcción de Caseta de tratamiento y Control. - Suministro e instalación de equipo clorador. - Construcción de estanque de regulación de 30m3. - Instalación de 2.658 m de red de distribución en HDPE PN 10 en 75mm y 2.250 m en HDPE PN 10 en 110mm. - Construcción de cámaras de válvulas (19). - Suministro y colocación de arranque domiciliario (61). - Obras eléctricas correspondientes, incluye suministro e instalación de generador. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-19 11:49:19;2025-05-30 12:44:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;100;0;400;;1097133;1097133;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 11229;1097133;;1097133;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE COQUIMBO 30464008;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION 40 VIVIENDAS ADULTO MAYOR, LIMACHE;791;173.0;58;5802;9;1109;CONSTRUCCIÓN DE UN CONDOMINIO DE 40 VIVIENDAS TUTELADAS PARA ADULTO MAYOR UBICADO EN UN TERRENO SERVIU, SECTOR ESTADIO, EN CALLE SANTIAGO BUERAS ESQUINA YERBAS BUENAS DE LIMACHE. EL PROYECTO CONSIDERA ADEMÁS UNA ZONA COMÚN DE EQUIPAMIENTO Y ÁREAS VERDES, TODO CONFORME A LAS BASES TÉCNICAS PARA ESTE TIPO DE VIVIENDAS Y SEGÚN LO INDICADO EN CONVENIO MINVU - SENAMA. LA CONSTRUCCIÓN CONSIDERA UNA SUPERFICIE EDIFICADA DE 1.780 M2 (VIVIENDAS + ZONA COMÚN) CON LAS SIGUIENTES PARTIDAS RELEVANTES: MUROS ALBAÑILERÍA REFORZADA LADRILLO HECHO A MÁQUINA ESTUCADO, TABIQUERÍA INTERIOR METALCON, CUBIERTA ZINC ALUM 5V, CIELOS YESO CARTÓN, REVESTIMIENTO CERÁMICO PISOS, VENTANAS ALUMINIO, PINTURAS EXTERIORES E INTERIORES, REMARCADORES DE GAS Y ELECTRICIDAD, ARTEFACTOS SANITARIOS CON ACCESORIOS, MUEBLES INCORPORADOS, CANALES Y BAJADAS DE AGUAS LLUVIAS, ACONDICIONAMIENTO TÉRMICO, ESTANQUE DE GAS EXTERIOR, CENTROS DE TV CABLE Y TELÉFONO, CALEFÓN, CAMPANA EXTRACTORA, PAVIMENTOS EXTERIORES, MOBILIARIO, ILUMINACIÓN, CIERROS, PAISAJISMO, RIEGO, ACCESO VEHICULAR Y ESTACIONAMIENTOS.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;10324;1911723.0;0;1921897;2026.0;;;;17-10-2025;1.0;17-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25862418;1;;;;R;1;50926;RS;";6;";6.0;0;0;2025-10-17 13:42:56;2025-10-17 13:42:56;EJECUCION;TERRENO ENFRENTA A BUERAS, LOS GUINDOS Y YUNGAY;;No Corresponde;Construcción de un condominio de 40 viviendas tuteladas para adulto mayor ubicado en un terreno SERVIU, sector Estadio, en calle Santiago Bueras esquina Yerbas Buenas de Limache. El proyecto considera además una zona común de Equipamiento y áreas verdes, todo conforme a las bases técnicas para este tipo de viviendas y según lo indicado en convenio MINVU - SENAMA. La construcción considera una superficie edificada de 1.780 m2 (viviendas + zona común) con las siguientes partidas relevantes: muros albañilería reforzada ladrillo hecho a máquina estucado, tabiquería interior metalcon, cubierta zinc alum 5v, cielos yeso cartón, revestimiento cerámico pisos, ventanas aluminio, pinturas exteriores e interiores, remarcadores de gas y electricidad, artefactos sanitarios con accesorios, muebles incorporados, canales y bajadas de aguas lluvias, acondicionamiento térmico, estanque de gas exterior, centros de tv cable y teléfono, calefón, campana extractora, pavimentos exteriores, mobiliario, iluminación, cierros, paisajismo, riego, acceso vehicular y estacionamientos.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-10-17 13:42:45;2025-10-17 13:42:45;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2021-12-23;Metros Cuadrados;1700;0;40;;1921897;1921897;10000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 59139 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 114084 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 678321 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 678321;1605787;;1921897;2022: Asignado 10965, Gastado 2610 - 2023: Asignado 287437, Gastado 6659 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 20000, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40050417;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CALETA LA VEGA COMUNA DE CALBUCO;791;178.0;101;10102;2;1068;"CONSERVACIÓN DE LOS DIVERSOS ELEMENTOS: PASARELA BASCULANTE: REPONER SISTEMAS DE APOYO Y PORTALONES DE ACCESO, TAMBIÉN SE CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE LA VIGA DE SOPORTE DE PASARELA BASCULANTE Y SISTEMAS DE APOYO Y PORTALONES DE ACCESO. EXPLANADA : REPINTAR LOS PILOTES DE LA EXPLANADA Y MUELLE DE ACCESO, RESTITUCIÓN DE SISTEMAS DE REVESTIMIENTO EXTERIOR, PINTURA INTERIOR, CANALETAS Y BAJADAS DE AGUAS LLUVIAS, ADICIONALMENTE SE RESTITUYEN SISTEMA DE CONTROL DE AVES EN TECHUMBRE Y REVESTIMIENTOS EN BASE DE PILOTES DEL SECTOR DE ACOPIO. ";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;1267944.0;27835;1295779;2027.0;;;;19-11-2025;;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS CONTENIDOS EN BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS, SE DECLARA NUEVAMENTE ADMISIBLE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, LA CUAL FUE POSTULADA A UN PROCESO DE REEVALUACIÓN MEDIANTE OFICIO ORD. N°850 DE FECHA 03/11/2025 DE LA DIRECCIÓN NACIONAL DE OBRAS PORTUARIAS. LO ANTERIOR, DADO QUE CUMPLE CON LO ESTABLECIDO EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) QUE RIGEN ESTOS PROCESOS. EL MONTO TOTAL ACTUALIZADO DEL PROYECTO A MONEDA 2025, ASCIENDE A M$ 1.295.779. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 12 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA INICIATIVA OBTUVO SU PRIMERA ADMISIBILIDAD EL DÍA 07/10/2024. CABE SEÑALAR QUE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN FUE POSTULADA A REEVALUACIÓN, LUEGO DE HABERSE CONSTATADO DURANTE EL PROCESO DE LICITACIÓN DE LAS OBRAS LA NECESIDAD DE REALIZAR MODIFICACIONES ASOCIADAS AL COSTO DE INSTALACIÓN DE FAENAS, INCORPORACIÓN DE BARANDAS EN LOSA, REVESTIMIENTO BASE DE PILARES, MANTENCIÓN DE TAPAS ESTANCAS, GABINETE RED HÚMEDA, INSPECCIÓN LÍNEAS DE FONDEO, ENTRE OTROS. LA INSTITUCIÓN FINANCIERA SERÁ LA ENCARGADA DE GESTIONAR Y TRAMITAR OPORTUNAMENTE LA NUEVA IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y DECRETO RESPETIVO. ASÍ MISMO, SERÁ ESTA ÚLTIMA LA RESPONSABLE DE SOLICITAR CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA ES DE RESPONSABILIDAD EXCLUSIVA DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, TÉCNICA Y/O FORMULADORA SEGÚN CORRESPONDA, A LA VEZ QUE DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINE EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTE. LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, A SU VEZ, SERÁ LA RESPONSABLE DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25930617;1;;;;N;1;50685;AD;";13;";26.0;0;0;2025-11-19 16:15:45;2025-11-19 16:15:45;PERFIL;Se encuentra en Calle Brasil intersección con Galvarino Riveros de la ciudad de Calbuco;;No Corresponde;"Conservación de los diversos elementos: Pasarela Basculante: Reponer sistemas de apoyo y portalones de acceso, también se contempla la reposición de la viga de soporte de pasarela basculante y sistemas de apoyo y portalones de acceso. Explanada : Repintar los pilotes de la explanada y muelle de acceso, restitución de sistemas de revestimiento exterior, pintura interior, canaletas y bajadas de aguas lluvias, adicionalmente se restituyen sistema de control de aves en techumbre y revestimientos en base de pilotes del sector de acopio. ";;OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-19 16:15:10;2025-11-19 16:21:41;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Unidad;1;0;39055;;1295779;1295779;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 25689;1201497;;1295779;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 50240, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40059805;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMIÓN ALJIBE, COMUNA DE LOS MUERMOS;791;178.0;101;10106;8;1150;SE REQUIERE ADQUIRIR CAMIÓN NUEVO SIN USO DE TIPO ALJIBE, TRACCIÓN 6X4, CON ESTANQUE DE ACERO INOXIDABLE ELÍPTICO DE 15 M3 (15.000 LITROS) Y MOTOBOMBA INCORPORADA, ADECUADO PARA SUMINISTRO DE AGUA POTABLE, PARA DAR RESPUESTA A LAS NECESIDADES Y DEMANDA DE LA FAMILIAS DE ZONAS RURALES Y PERIURBANAS DE LA COMUNA DE LOS MUERMOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LOS MUERMOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;203830.0;0;203830;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25590213;1;16437535.0;;;R;1;50161;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;-41.398605, -73.466429;;No Corresponde;Se requiere adquirir camión nuevo sin uso de tipo aljibe, Tracción 6x4, con estanque de acero inoxidable elíptico de 15 m3 (15.000 litros) y motobomba incorporada, adecuado para suministro de agua potable, para dar respuesta a las necesidades y demanda de la familias de zonas rurales y periurbanas de la comuna de Los Muermos.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-06-17 15:46:38;2025-06-17 15:48:12;;;;MUNICIPALIDAD DE LOS MUERMOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cubicos;15;0;429;;203830;203830;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 99852;195614;;203830;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LOS MUERMOS 40031025;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE LOS MILITARES EN RUTA E-767 PROVINCIA DE LOS ANDES;791;173.0;53;5301;6;1093;"ESTA IDI POSTULA A ETAPA DE DISEÑO DE INGENIERÍA DE LA REPOSICIÓN DEL PUENTE LOS MILITARES, EL CUAL SE UBICA EN EL KM 0,84 DE LA RUTA E-767, CAMINO CRUCE RUTA 60 CH (RIO BLANCO) – SALADILLO. EL PUENTE SE ENCUENTRA FUERA DE NORMATIVA ACTUAL, REQUIERE MAS VIGAS , CONTANDO CON DESGASTE SUPERFICIAL EN LA SUPERFICIE DE RODADURA, SOCAVACIÓN EN CEPAS, MAL ESTADO EN CANTONERAS, MAL ESTADO DEFENSAS LATERALES, MAL ESTADO ACERAS PEATONALES, PROBLEMAS DE DRENAJE LONGITUDINAL Y EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS Y EN GENERAL, CON VIDA ÚTIL CUMPLIDA. EL DISEÑO DEBE INCORPORAR EL ESTUDIO DE LA REPOSICIÓN DE PUENTE DE HORMIGÓN DE 55 M DE LONGITUD APROXIMADAMENTE, CONSIDERANDO LA NORMA VIGENTE.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;323681.0;213134;536815;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"-SE DEBE SEÑALAR QUE LA UNIDAD TÉCNICA RESPONSABLE DEL PROYECTO HA DADO RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES, ASPECTO POR EL CUAL SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL DESARROLLO DE LA PRESENTE, ETAPA LA CUAL TIENE POR OBJETIVO DESARROLLAR LOS ANÁLISIS DE INGENIERÍA DE DETALLE QUE PERMITAN ESTABLECER Y DEFINIR LAS OBRAS REQUERIDAS PARA LA REPOSICIÓN DEL PUENTE LOS MILITARES UBICADO EN LA RUTA E-767, SOBRE EL RÍO ACONCAGUA EN EL SECTOR DENOMINADO RÍO BLANCO - SALADILLO (CRUCE RUTA 60-CH). ES IMPORTANTE AGREGAR QUE LA RUTA EN DONDE SE EMPLAZA EL PUENTE SE CONSTITUYE COMO LA ÚNICA ALTERNATIVA DE CONEXIÓN VIAL TERRESTRE AL COMPLEJO MINERO CODELCO ANDINA. -SEGÚN INFORME DEL SUBDEPARTAMENTO DE INGENIERÍA DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD, EL ACTUAL PUENTE REGISTRA PROBLEMAS EN SU INFRAESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA, OBSERVÁNDOSE EL MAL ESTADO EN LA CARPETA DE RODADURA Y EN LA FUNDACIÓN DE SUS CEPAS. DEBIDO AL MAL ESTADO DEL PUENTE SUMADO A QUE SU ESTRUCTURA SE ENCUENTRA FUERA DE NORMA, SE CONCLUYE QUE ES IMPRESCINDIBLE SU REPOSICIÓN EN EL CORTO PLAZO. - EN BASE A LOS PUNTOS ANTERIORES, LA UNIDAD TÉCNICA EVALUÓ BAJO EL CRITERIO DE COSTO EFICIENCIA DOS ALTERNATIVAS, LAS CUALES SE INDICAN A CONTINUACIÓN: /ALTERNATIVA VIGAS DE HORMIGÓN CAE M$ 65.453 /ALTERNATIVAS VIGAS METÁLICAS CAE M$ 75.453 -DE ACUERDO A LOS RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA LA ALTERNATIVA A DESARROLLAR EN DISEÑO CORRESPONDERÁ A LA DE VIGAS DE HORMIGÓN. -LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25939759;1;;;;R;1;50666;RS;";6;";6.0;0;0;2025-11-24 16:03:29;2025-11-24 16:03:29;PERFIL;Comuna de Los Andes, Provincia de Los Andes, Región de Valparaíso.;;No Corresponde;"ESTA IDI POSTULA A ETAPA DE DISEÑO DE INGENIERÍA DE LA REPOSICIÓN DEL PUENTE LOS MILITARES, EL CUAL SE UBICA EN EL KM 0,84 DE LA RUTA E-767, CAMINO CRUCE RUTA 60 CH (RIO BLANCO) – SALADILLO. EL PUENTE SE ENCUENTRA FUERA DE NORMATIVA ACTUAL, REQUIERE MAS VIGAS , CONTANDO CON DESGASTE SUPERFICIAL EN LA SUPERFICIE DE RODADURA, SOCAVACIÓN EN CEPAS, MAL ESTADO EN CANTONERAS, MAL ESTADO DEFENSAS LATERALES, MAL ESTADO ACERAS PEATONALES, PROBLEMAS DE DRENAJE LONGITUDINAL Y EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS Y EN GENERAL, CON VIDA ÚTIL CUMPLIDA. EL DISEÑO DEBE INCORPORAR EL ESTUDIO DE LA REPOSICIÓN DE PUENTE DE HORMIGÓN DE 55 M DE LONGITUD APROXIMADAMENTE, CONSIDERANDO LA NORMA VIGENTE.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-24 16:01:55;2025-11-24 16:01:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;60;0;60000;;536815;536815;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 65435;448521;;536815;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 20, Gastado 0 - 2025: Asignado 50520, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40060660;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION BALNEARIO PLAYA LA LISERA , COMUNA DE ARICA;791;185.0;151;15101;9;1148;CONSERVAR BC PLAYA LA LISERA, ESCALERAS, DUCHAS, BARANDAS, DECK DE MADERAS, ENTRE OTRAS INTERVENCIONES MENORES;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;516356.0;344030;860386;2027.0;;;;19-11-2025;;19-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;"DE ACUERDO CON EL ANÁLISIS REALIZADO A LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS POR LA DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS DEL MOP A TRAVÉS DE ORD.DOP.AYP NO. 281 DE FECHA 13.11.2025, Y SEGÚN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, CONGRUENTES CON EL OF. ORD. NO. 05 DEL 17.02.2025 CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA; SE RECOMIENDA DECLARAR ADMISIBLE LA PRESENTE INICIATIVA, CONSIDERANDO LO SIGUIENTE: LA INICIATIVA TIENE POR OBJETIVO INTERVENIR UN ÁREA DE 11.480 M2 DEL BALNEARIO PLAYA A LISERA, CONSIDERANDO CONSERVAR EL PAVIMENTO PEATONAL, LAS BARANDAS Y PASAMANOS, LA FACHADA DE SERVICIOS HIGIÉNICOS Y CAMARINES, LOS POSTES Y LUMINARIAS, EL DETERIORO DE MURETES DE HORMIGÓN, LA DEMARCACIÓN ESTACIONAMIENTOS Y REPONER LAS SEÑALÉTICAS DE EVACUACIÓN. EL MONTO DE LA IDI EN OO.CC ES DE M$860.074, QUE CORRESPONDE AL 19.97% DEL COSTO DE LA REPOSICIÓN DEL ACTIVO Y TENDRÁ UN PLAZO DE EJECUCIÓN DE 10 MESES. FINALMENTE SEÑALAR QUE LA PRESENTACIÓN DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN ES EXCLUSIVA RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, TÉCNICA Y FORMULADORA QUE POSTULA LA INICIATIVA, QUE DECLARAN QUE CORRESPONDE A UN PROCESO DE CONSERVACIÓN Y NO EXISTEN RESTRICCIONES LEGALES, TÉCNICAS Y/O ADMINISTRATIVAS PARA SU EJECUCIÓN, CUMPLIENDO CON TODA LA NORMATIVA Y REGLAMENTACIÓN VIGENTE. LA IDI QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA.";;10;;;;25655798;1;;;;R;1;15549925;AD;";1;";1.0;0;0;2025-11-14 09:00:00;2025-11-19 10:54:15;PERFIL;Playa La Lisera , Av Comandante San Martín;;No Corresponde;Conservar BC Playa La Lisera, escaleras, duchas, barandas, deck de maderas, entre otras intervenciones menores;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-17 12:47:00;2025-11-13 17:26:51;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;YURY VALENTINA VARGAS FAJARDO;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros;675;0;221364;;860386;860386;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;825703;;860386;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40050115;0;2026;EJECUCION;ANALISIS RECURSOS HÍDRICOS SUBTERRÁNEOS EN LA PROVINCIA DE MAGALLANES;793;180.0;;;8;1150;"• RECOPILAR, ANALIZAR Y REALIZAR UNA REVISIÓN EXHAUSTIVA DE LA INFORMACIÓN, QUE PERMITAN DESARROLLAR LOS MODELOS CONCEPTUALES PRELIMINARES DEL ÁREA DE ESTUDIO. • CUANTIFICAR Y CARACTERIZAR, LAS DEMANDADAS DE AGUAS SUPERFICIALES Y SUBTERRÁNEAS (DERECHOS DE AGUA, USO EFECTIVO). • COMPLEMENTAR, ACTUALIZAR Y/O REALIZAR LOS ESTUDIOS HIDROLÓGICOS E HIDROGEOLÓGICOS DE LAS DIFERENTES CUENCAS Y SECTORES HIDROGEOLÓGICOS FINALMENTE DEFINIDOS. • DESARROLLAR, EVALUAR, AJUSTAR Y/O CALIBRAR EL O LOS MODELOS NUMÉRICOS QUE PERMITIRÁN ESTIMAR EL COMPORTAMIENTO HÍDRICO DEL ÁREA EN ESTUDIO BAJO DIFERENTES ESCENARIOS. • GENERACIÓN DE UNA HERRAMIENTA SIG CON LOS ANTECEDENTES RECOPILADOS • REALIZAR UN BALANCE HÍDRICO DEL ÁREA DE ESTUDIO (AGUAS SUPERFICIALES Y SUBTERRÁNEAS). ¿REALIZAR PARTICIPACIONES CIUDADANAS, MANTENER UNA COORDINACIÓN PERMANENTE CON LA UNIDAD DE GESTIÓN AMBIENTAL Y TERRITORIAL (UGAT, SEREMI MOP) QUIEN DEBE APROBAR LAS FECHAS Y LUGARES DE DESARROLLO DE LAS PACS, LOS INSTRUMENTOS DE DIFUSIÓN E INVITACIONES, LOS INSTRUMENTOS A UTILIZAR DURANTE EL DESARROLLO DE LAS PACS (PPT, MAPAS, ETC.), COORDINAR LA PARTICIPACIÓN DE LAS AUTORIDADES REGIONALES DEL MOP, ENTRE OTRAS ACTIVIDADES. ";NO;;;NO;;;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;21043.0;383019;404062;2028.0;;;;29-04-2025;4.0;06-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. SES OLICITA: - IDENTIFICAR BIEN LAS CUENCAS A ESTUDIAR Y ÁREAS ESPECÍFICAS DE ELLAS. INCORPORAR INFORMACIÓN BÁSICA QUE SE TENGA DE ESTUDIOS ANTERIORES, Y LA INFORMACIÓN QUE EVIDENCIE EL PROBLEMA A RESOLVER, DEBIDAMENTE DOCUMENTADO, UTILIZANDO INFORMACIÓN DE FUENTES OFICIALES. ESTE DOCUMENTO DEBERÁ INCORPORARSE A LA SUBCARPETA ”ESTUDIO PRE-INVERSIONAL”, Y QUE OBEDECE A UN DIAGNÓSTICO GENERAL DEL ÁREA DE ESTUDIO. - EN LA BIBLIOGRAFÍA, INCORPORAR LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN EL CR2 (CENTER OF CLIMATE AND RESILIENCE RESEARCH), ADEMÁS DE ESTUDIOS ANTERIORES REALIZADOS EN TORNO AL TEMA DE AGUAS SUBTERRÁNEAS EN LA REGIÓN (AYALA Y CABRERA, CN RIEGO, ENTRE OTROS). - ¿QUÉ RELACIÓN TIENE ESTE ESTUDIO CON EL YA REALIZADO EN LA REGIÓN POR LA COMISIÓN NACIONAL DE RIEGO EN EL AÑO 2019, Y QUE SIGNIFICÓ UNA INVERSIÓN DE M$ 223.000? Y CON EL RECIENTE ESTUDIO DENOMINADO “ESTIMACIÓN DE LA RECARGA EN LA REGIÓN DE MAGALLANES A TRAVÉS DEL MODELO WETSPASS, DEL AÑO 2024, DE LA FUNDACIÓN CHILE? - EL DOCUMENTO REFERIDO A LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA, DEBERÁ SER UBICADO EN LA SUBCARPETA “TÉRMINOS DE REFERENCIA Y/O ESPECIFICACIONES TÉCNICAS”. SE SOLICITA MAYOR ESPECIFICACIÓN EN CADA UNA DE LAS ACTIVIDADES INDICADAS EN DICHO DOCUMENTO, INDICANDO LOS PLAZOS ESTABLECIDOS PARA ELLAS Y DETALLANDO LOS PRODUCTOS. - INTEGRAR COMO USUARIOS DE INTERÉS DE LA INFORMACIÓN A LOS MUNICIPIOS INVOLUCRADOS EN EL ÁREA DE ESTUDIO, A LA DIVISIÓN DE INFRAESTRUCTURA DEL GOBIERNO REGIONAL, A LOS COMITÉS DE AGUA POTABLE DE LA PROVINCIA DE MAGALLANES. - EXPLICAR LAS ESTACIONES TEM, SU OBJETIVO Y COMO OPERAN. - SE SOLICITA SEPARAR EL PRESUPUESTO DEL ESTUDIO, DESDE LOS TDRS, DE MANERA DE UBICARLO EN LA SUBCARPETA CORRESPONDIENTE, EN ESTE CASO, “EVALUACIÓN TÉCNICA – PRESUPUESTO”. DEBERÁ SER OFICIAL, ES DECIR, CONTENER FIRMA Y TIMBRE, DEBIDAMENTE DESGLOSADO Y DETALLADO, JUSTIFICANDO LOS COSTOS E INDICANDO VALORES REFERENCIALES DE ESTUDIOS “SIMILARES”. - EN FICHA IDI, DETALLAR LOS RESULTADOS ESPERADOS. UNA VEZ EJECUTADO EL ESTUDIO, DE DEBERÁ SUBIR AL BIP EL INFORME FINAL, MEDIANTE UNA SOLICITUD EXPRESA DE LA DGA PARA TALES EFECTOS. ";10.0;10;;;;25265358;0;;;;R;1;50701;OT;";15;";;0;0;2025-04-23 06:00:00;2025-04-29 17:19:55;PERFIL;provincia de Magallanes;;No Corresponde;"• Recopilar, analizar y realizar una revisión exhaustiva de la información, que permitan desarrollar los modelos conceptuales preliminares del área de estudio. • Cuantificar y caracterizar, las demandadas de aguas superficiales y subterráneas (Derechos de Agua, Uso efectivo). • Complementar, actualizar y/o realizar los estudios hidrológicos e hidrogeológicos de las diferentes cuencas y sectores hidrogeológicos finalmente definidos. • Desarrollar, evaluar, ajustar y/o calibrar el o los modelos numéricos que permitirán estimar el comportamiento hídrico del área en estudio bajo diferentes escenarios. • Generación de una herramienta SIG con los antecedentes recopilados • Realizar un balance hídrico del área de estudio (aguas superficiales y subterráneas). ¿Realizar Participaciones ciudadanas, mantener una coordinación permanente con la Unidad de Gestión Ambiental y Territorial (UGAT, SEREMI MOP) quien debe aprobar las fechas y lugares de desarrollo de las PACs, los instrumentos de difusión e invitaciones, los instrumentos a utilizar durante el desarrollo de las PACs (PPT, mapas, etc.), coordinar la participación de las autoridades regionales del MOP, entre otras actividades. ";;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-01-28 15:54:02;2025-01-28 15:54:02;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;;;0;0;0;0;;404062;404062;;;374663;;404062;2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP 40004705;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACIÓN GIMNASIO MUNICIPAL DE SAN JOSÉ DE LA MARIQUINA, COMUNA DE MARIQUINA;791;184.0;141;14106;12;1129;CONSERVACIÓN GIMNASIO MUNICIPAL DE SAN JOSÉ DE LA MARIQUINA, PARA DARLE LA OPORTUNIDAD A LA COMUNIDAD DE DESARROLLAR ACTIVIDADES DEPORTIVAS EN UN RECINTO QUE CUMPLA CON LA NORMATIVA VIGENTE DE CONSTRUCCIÓN Y DEPORTE;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;45176.0;863601;908777;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25441580;1;;;;R;1;70136;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;esquina av colon con jose puchi;;No Corresponde;conservación gimnasio municipal de san José de la Mariquina, para darle la oportunidad a la comunidad de desarrollar actividades deportivas en un recinto que cumpla con la normativa vigente de construcción y deporte;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;615;2025-04-14 12:04:30;2025-04-15 16:11:05;;;;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;1;0;22119;;908777;908777;;VAN SOCIAL: 1250;702700;;908777;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS 40073124;0;2026;DISEÑO;CAPACITACION PROGRAMA DE CERTIFICACIÓN DE COMPETENCIAS PARA ESTUDIANTES Y DOCENTES DE EDUCACI;792;184.0;;;17;1236;DISEÑAR E IMPLEMENTAR DIRECTRICES PARA UN SISTEMA EDUCATIVO INCLUSIVO QUE ASEGURE UNA OFERTA DE TÉCNICOS Y PROFESIONALES CON ÉNFASIS EN CAPACIDADES CREATIVAS, CIENTÍFICAS Y TECNOLÓGICAS ACORDE A LOS DESAFÍOS DE INNOVACIÓN, EMPRENDIMIENTO Y DESARROLLO EMPRESARIAL.;NO;;;NO;;;SEREMI EDUCACION REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;250000.0;0;250000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25520109;0;16437534.0;;;R;1;15554036;;";12;";;0;0;;;PERFIL;12 comunas de la región de los Rios;;No Corresponde;Diseñar e implementar directrices para un sistema educativo inclusivo que asegure una oferta de técnicos y profesionales con énfasis en capacidades creativas, científicas y tecnológicas acorde a los desafíos de innovación, emprendimiento y desarrollo empresarial.;;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-05-15 10:25:04;2025-05-15 10:25:04;;;;SEREMI EDUCACION REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;4813;;250000;250000;;;250000;;250000;;SUBSECRETARIA DE EDUCACION 40076855;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA APOYO AL MEJORAMIENTO EN LA CALIDAD DE VIDA A FAMILIAS DE LA PROVINCIA DE CAPITÁ;792;179.0;;;15;1145;"LA ETAPA A PROGRAMAR CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DEL PROGRAMA, QUE INVOLUCRA LA ETAPA DE SELECCIÓN DE USUARIOS, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DEL PLAN DE INTERVENCIÓN DEL HOGAR, HASTA EL CIERRE ADMINISTRATIVO DE ÉSTE. ";NO;;;NO;;;FONDO DE SOLIDARIDAD INVERSION SOCIAL FOSIS REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;NUEVO;F.N.D.R.;0;1400000.0;235934;1635934;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25895548;0;16437534.0;;;R;1;4137292;;";14;";;0;0;;;PERFIL;Provincia de Capitan Prat;;No Corresponde;"La etapa a programar corresponde a la ejecución del programa, que involucra la etapa de selección de usuarios, diagnóstico, elaboración del plan de intervención del hogar, hasta el cierre administrativo de éste. ";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-11-05 11:52:24;2025-11-05 11:52:24;;;;FONDO DE SOLIDARIDAD INVERSION SOCIAL FOSIS REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;70;;1635934;1635934;;;1635934;10000;1635934;;FONDO DE SOLIDARIDAD INVERSION SOCIAL FOSIS REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO 40075909;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION AULAS SENSORIALES, LICEO JOSÉ TORIBIO MEDINA, RBD 7542-6, COMUNA DE RÍO NEGRO;791;178.0;103;10305;17;1235;SE HABILITARÁ UN RECINTO ACTUALMENTE DE LIBRE USO EN EL ESTABLECIMIENTO, CORRESPONDIENTE A LA EX SALA ENLACES DEL PRIMER PISO, DELIMITANDO UN SECTOR DE 40,02 M² CONFORME A LAS BASES DE LA CONVOCATORIA. EL PROYECTO CONTEMPLA EL RECAMBIO DE VENTANAS POR TERMOPANEL, LA INSTALACIÓN DE PAVIMENTO VINÍLICO, EL MEJORAMIENTO DE PINTURA EN MUROS, EL REEMPLAZO DE CORTINAS POR SISTEMAS TIPO BLACKOUT, ADEMÁS DE LA INSTALACIÓN DE FIJACIONES PARA ELEMENTOS COLGANTES, LUMINARIAS LED Y SISTEMAS DE CIERRE SUAVE EN PUERTAS, CON EL OBJETIVO DE OPTIMIZAR LAS CONDICIONES DE CONFORT, SEGURIDAD Y EFICIENCIA ENERGÉTICA DEL ESPACIO INTERVENIDO. ESTE ESPACIO, CONTIGUO A LA BIBLIOTECA CRA Y CERCANO A LA SALA PIE Y A LA DUPLA PSICOSOCIAL, CUENTA CON CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, CONFORT Y SEGURIDAD, Y SU UBICACIÓN ESTRATÉGICA EN EL ACCESO PRINCIPAL DEL LICEO FACILITA LA CONECTIVIDAD Y ACCESO DE LA COMUNIDAD. EL PROYECTO INCORPORARÁ EQUIPO Y EQUIPAMIENTO MULTISENSORIAL ORIENTADO A LA ESTIMULACIÓN VISUAL, TÁCTIL, AUDITIVA Y PROPIOCEPTIVA, QUE PERMITA RESPONDER A LAS DIVERSAS NECESIDADES DE LOS ESTUDIANTES Y FAVORECER SU REGULACIÓN EMOCIONAL. ASIMISMO, SE PROMOVERÁ EL USO PEDAGÓGICO DEL AULA SENSORIAL COMO UN ESPACIO DE ACOMPAÑAMIENTO SOCIOEMOCIONAL ABIERTO A TODAS LAS MODALIDADES DEL LICEO, CIENTÍFICO-HUMANISTA, TÉCNICO PROFESIONAL Y EPJA, ASEGURANDO SU SOSTENIBILIDAD MEDIANTE PROTOCOLOS DE USO CLAROS, CAPACITACIÓN PERMANENTE DEL EQUIPO PIE Y MONITOREO SISTEMÁTICO DE SU IMPACTO EN LA COMUNIDAD ESCOLAR.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RIO NEGRO;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25825751;1;16437534.0;16437558;;R;1;50153;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Río Negro Urbano;;No Corresponde;Se habilitará un recinto actualmente de libre uso en el establecimiento, correspondiente a la ex sala enlaces del primer piso, delimitando un sector de 40,02 m² conforme a las bases de la convocatoria. el proyecto contempla el recambio de ventanas por termopanel, la instalación de pavimento vinílico, el mejoramiento de pintura en muros, el reemplazo de cortinas por sistemas tipo blackout, además de la instalación de fijaciones para elementos colgantes, luminarias led y sistemas de cierre suave en puertas, con el objetivo de optimizar las condiciones de confort, seguridad y eficiencia energética del espacio intervenido. este espacio, contiguo a la biblioteca cra y cercano a la sala pie y a la dupla psicosocial, cuenta con condiciones de accesibilidad universal, confort y seguridad, y su ubicación estratégica en el acceso principal del liceo facilita la conectividad y acceso de la comunidad. el proyecto incorporará equipo y equipamiento multisensorial orientado a la estimulación visual, táctil, auditiva y propioceptiva, que permita responder a las diversas necesidades de los estudiantes y favorecer su regulación emocional. asimismo, se promoverá el uso pedagógico del aula sensorial como un espacio de acompañamiento socioemocional abierto a todas las modalidades del liceo, científico-humanista, técnico profesional y epja, asegurando su sostenibilidad mediante protocolos de uso claros, capacitación permanente del equipo pie y monitoreo sistemático de su impacto en la comunidad escolar.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-02 09:34:45;2025-10-13 09:50:34;;;;MUNICIPALIDAD DE RIO NEGRO;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;40;0;96;;15000;15000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;15000;;15000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE RIO NEGRO 30300972;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION BY PASS Y REPOS RED VIAL ANDINA, S:CR 11 CH-KM 12 (CMT);791;185.0;152;15201;6;1093;"SE POSTULA A LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE REPOSICIÓN DE UN TRAMO DE LA RUTA A-93 ENTRE EL KM 0,00 Y EL KM 12,00 Y LA CONSTRUCCIÓN DE UN BY PASS A LA LOCALIDAD DE PARINACOTA, ENTRE EL KM 3,3 Y KM 6,2. LA LONGITUD DEL PROYECTO ES DE 12;00 KM APROX. EN LOS 9,1 KM DE CAMINO EXISTENTE INCLUYE RECTIFICACIÓN DE TRAZADO, MEJORAMIENTO DE LA GEOMETRÍA, REGULARIZACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL ANCHO DE LA PLATAFORMA, REPOSICIÓN DE LA CARPETA DE RODADURA, MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL, OBRAS DE SANEAMIENTO, REEMPLAZO DE LAS OBRAS DE ARTE, OBRAS ANEXAS, MEDIDAS AMBIENTALES Y CONSTRUCCIÓN DEL BY PASS EN LOS 2,9 KM QUE EVITA EL PASO DE LA RUTA POR EL POBLADO DE PARINACOTA";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;4981763;52000.0;395000;5585680;2028.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936815;1;16437551.0;;;N;1;50661;RS;";1;";1.0;0;3258587;2025-11-22 21:50:43;2025-11-22 21:50:43;EJECUCION;LA RUTA SE ENCUENTRA ÍNTEGRAMENTE EN ZONA INTERURBANA, EMPLAZÁNDOSE EN LA COMUNA DE PUTRE, PROVINCIA DE PARINACOTA.;COMPLEMENTARIO: 30036559-0;Estudio;"SE POSTULA A LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE REPOSICIÓN DE UN TRAMO DE LA RUTA A-93 ENTRE EL KM 0,00 Y EL KM 12,00 Y LA CONSTRUCCIÓN DE UN BY PASS A LA LOCALIDAD DE PARINACOTA, ENTRE EL KM 3,3 Y KM 6,2. LA LONGITUD DEL PROYECTO ES DE 12;00 KM APROX. EN LOS 9,1 KM DE CAMINO EXISTENTE INCLUYE RECTIFICACIÓN DE TRAZADO, MEJORAMIENTO DE LA GEOMETRÍA, REGULARIZACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL ANCHO DE LA PLATAFORMA, REPOSICIÓN DE LA CARPETA DE RODADURA, MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL, OBRAS DE SANEAMIENTO, REEMPLAZO DE LAS OBRAS DE ARTE, OBRAS ANEXAS, MEDIDAS AMBIENTALES Y CONSTRUCCIÓN DEL BY PASS EN LOS 2,9 KM QUE EVITA EL PASO DE LA RUTA POR EL POBLADO DE PARINACOTA";ALTO ANDINO ARICA - PARINACOTA PARCIAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;479;2025-11-22 21:29:28;2025-11-22 21:49:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2013-12-31;Kilómetros;12;10;0;;5585680;5585680;4794304;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 467136 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 467136 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3438164 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3438164;5597798;0;5585680;2015: Asignado 3010, Gastado 6 - 2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 915580, Gastado 912556 - 2017: Asignado 1561950, Gastado 1561950 - 2019: Asignado 179300, Gastado 179202 - 2018: Asignado 2021450, Gastado 1127799 - 2021: Asignado 198000, Gastado 0 - 2022: Asignado 2100, Gastado 2089 - 2020: Asignado 42700, Gastado 42693 - 2023: Asignado 10, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 157000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30241072;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTE QUIAHUE 1, RUTA I-572, KM 4.3, LOLOL;791;174.0;63;6304;6;1093;"LA REPOSICIÓN PUENTE QUIAHUE 1, RUTA I-572, KM 4.3, LOLOL PRETENDE CAMBIAR LA CONDICIÓN ACTUAL POR UNA ESTRUCTURA SEGURA Y AMPLIA TANTO PARA EL PASO DE VEHÍCULOS COMO PARA CICLISTAS Y PEATONES. EL PROYECTO CONTEMPLA UN PUENTE DE 67 M. DE LARGO, UN PERFIL TOTAL DE 13 M, UN TABLERO DE HORMIGÓN SOSTENIDO POR 4 VIGAS METÁLICAS, EL TIPO DE FUNDACIÓN ES POR MEDIO DE PILOTES Y CONTEMPLANDO TAMBIÉN DEFENSAS FLUVIALES EN AMBOS ESTRIBOS ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;33631;1912000.0;0;1946098;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25891666;1;;;;R;1;50667;RS;";8;";16.0;0;0;2025-11-22 15:29:58;2025-11-22 15:29:58;EJECUCION;REPOSICIÓN PUENTE QUIAHUE 1, RUTA I-572, KM 4.30, COMUNA DE LOLOL;OTRA: 30081181-0;No Corresponde;"LA REPOSICIÓN PUENTE QUIAHUE 1, RUTA I-572, KM 4.3, LOLOL PRETENDE CAMBIAR LA CONDICIÓN ACTUAL POR UNA ESTRUCTURA SEGURA Y AMPLIA TANTO PARA EL PASO DE VEHÍCULOS COMO PARA CICLISTAS Y PEATONES. EL PROYECTO CONTEMPLA UN PUENTE DE 67 M. DE LARGO, UN PERFIL TOTAL DE 13 M, UN TABLERO DE HORMIGÓN SOSTENIDO POR 4 VIGAS METÁLICAS, EL TIPO DE FUNDACIÓN ES POR MEDIO DE PILOTES Y CONTEMPLANDO TAMBIÉN DEFENSAS FLUVIALES EN AMBOS ESTRIBOS ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;524;2025-11-04 10:06:29;2025-11-22 15:29:40;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-04-25;Metros;67;20;0;;1946098;1946098;5585584;TIR SOCIAL: 7 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4827305 - VAN SOCIAL: 256280;4118652;;1946098;2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 36000, Gastado 21633 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 628460, Gastado 6779 - 2023: Asignado 1170, Gastado 243 - 2024: Asignado 190, Gastado 165 - 2025: Asignado 3369000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30034659;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION EMBALSE CHIRONTA VALLE DE LLUTA;791;185.0;152;;8;1063;"EL EMBALSE PERMITIRÁ EL RIEGO CON 85% DE SEGURIDAD DE 2.384 HA EN EL VALLE DE LLUTA. PERMITIRÁ ADEMÁS, CONTROLAR LAS CRECIDAS EN ÉPOCA DE INVIERNO ALTIPLÁNICO, MITIGANDO LOS DAÑOS QUE SE PRODUCEN EN ZONAS AGRÍCOLAS, INFRAESTRUCTURA VIAL Y FERROVIARIA. DESDE EL PUNTO DE VISTA TÉCNICO SE CONSTRUIRÁ UNA PRESA TIPO CFGD (CONCRETE FACE GRAVEL DAM), DE 76 M DE ALTURA. EL CORONAMIENTO DE LA PRESA, DE 274 M DE LONGITUD Y 10 M DE ANCHO, ESTARÁ A UNA COTA DE 1.758,6 MSNM. EL EMBALSE TENDRÁ UNA CAPACIDAD DE 17 HM3 (9,5 MM3 ÚTIL) Y ÁREA DE INUNDACIÓN DE 56 HA. A PARTIR DEL TÉRMINO DE LA RUTA A-15, SE CONSTRUYE UN TRAMO NUEVO DE CAMINO PARA DAR ACCESO A LA PRESA, CON UNA LONGITUD DE APROXIMADA DE 10 KM, Y UN CAMINO DE BORDE POR EL COSTADO SUR DEL EMBALSE DE 3,7 KMS. LA COTA DEL NIVEL NORMAL DE OPERACIÓN SERÁ LA 1.752 MSNM Y LA COTA DE CORONAMIENTO SERÁ LA 1.758.6 MSNM. LA PANTALLA DEL EVACUADOR DE CRECIDAS TENDRÁ ESPESOR VARIABLE DE ENTRE 30-50 CMS. EL VERTEDERO ES DE TIPO LATERAL Y EL CAUDAL DE DISEÑO DEL EVACUADOR DE CRECIDAS ES DE 1.275 M3/S. EL TÚNEL DE DESVÍO ESTÁ DISEÑADO PARA UN CAUDAL DE 381 M3/S Y LAS VÁLVULAS DE ENTREGA A RIEGO TENDRÁN UNA CAPACIDAD MÁXIMA DE 13 M3/S. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;146822251;361315.0;0;149069662;2026.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25913517;1;2028070.0;16437551;;N;1;50647;RS;";1;";;0;25227652;2025-11-17 14:47:55;2025-11-17 14:47:55;EJECUCION;ANGOSTURA CHIRONTA;OTRA: 20156947-0;Estudio;"EL EMBALSE PERMITIRÁ EL RIEGO CON 85% DE SEGURIDAD DE 2.384 HA EN EL VALLE DE LLUTA. PERMITIRÁ ADEMÁS, CONTROLAR LAS CRECIDAS EN ÉPOCA DE INVIERNO ALTIPLÁNICO, MITIGANDO LOS DAÑOS QUE SE PRODUCEN EN ZONAS AGRÍCOLAS, INFRAESTRUCTURA VIAL Y FERROVIARIA. DESDE EL PUNTO DE VISTA TÉCNICO SE CONSTRUIRÁ UNA PRESA TIPO CFGD (CONCRETE FACE GRAVEL DAM), DE 76 M DE ALTURA. EL CORONAMIENTO DE LA PRESA, DE 274 M DE LONGITUD Y 10 M DE ANCHO, ESTARÁ A UNA COTA DE 1.758,6 MSNM. EL EMBALSE TENDRÁ UNA CAPACIDAD DE 17 HM3 (9,5 MM3 ÚTIL) Y ÁREA DE INUNDACIÓN DE 56 HA. A PARTIR DEL TÉRMINO DE LA RUTA A-15, SE CONSTRUYE UN TRAMO NUEVO DE CAMINO PARA DAR ACCESO A LA PRESA, CON UNA LONGITUD DE APROXIMADA DE 10 KM, Y UN CAMINO DE BORDE POR EL COSTADO SUR DEL EMBALSE DE 3,7 KMS. LA COTA DEL NIVEL NORMAL DE OPERACIÓN SERÁ LA 1.752 MSNM Y LA COTA DE CORONAMIENTO SERÁ LA 1.758.6 MSNM. LA PANTALLA DEL EVACUADOR DE CRECIDAS TENDRÁ ESPESOR VARIABLE DE ENTRE 30-50 CMS. EL VERTEDERO ES DE TIPO LATERAL Y EL CAUDAL DE DISEÑO DEL EVACUADOR DE CRECIDAS ES DE 1.275 M3/S. EL TÚNEL DE DESVÍO ESTÁ DISEÑADO PARA UN CAUDAL DE 381 M3/S Y LAS VÁLVULAS DE ENTREGA A RIEGO TENDRÁN UNA CAPACIDAD MÁXIMA DE 13 M3/S. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;521;2025-11-12 17:52:07;2025-11-18 16:52:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2009-04-22;Metros Cubicos;17000000;50;174441;2011-05-01;149069662;149069662;120741343;TIR SOCIAL: 11.6 - TIR SOCIAL: 9.1 - TIR SOCIAL: 6.5 - VAN SOCIAL: 3694873 - VAN SOCIAL: 7024838 - VAN SOCIAL: 25500000;90113221;;149069662;2015: Asignado 154789, Gastado 153955 - 2013: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 434347, Gastado 429861 - 2018: Asignado 10536781, Gastado 10535929 - 2017: Asignado 3389242, Gastado 3377442 - 2020: Asignado 30144316, Gastado 30144260 - 2022: Asignado 16879301, Gastado 16830476 - 2019: Asignado 18653724, Gastado 18651741 - 2021: Asignado 37086553, Gastado 36958296 - 2024: Asignado 1664373, Gastado 1664363 - 2023: Asignado 3900238, Gastado 3866010 - 2025: Asignado 1594680, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30080312;0;2026;EJECUCION;REPOSICION RUTA 60 CH, SECTOR: CRUCE SAN PEDRO-ENLACE QUILLOTA;791;173.0;55;5501;6;1093;"LA PRESENTE IDI POSTULA A LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE OBRAS DE LA RUTA 64 (EX RUTA 60 CH), PARTE DE LA RED VIAL ESTRUCTURANTE DE LA REGIÓN. LAS OBRAS CONSIDERAN LA REPOSICIÓN DE CALZADA, ENTRE EL NUDO SAN PEDRO Y EL ENLACE QUILLOTA, CON EL OBJETO DE DAR UNA ADECUADA TRANSITABILIDAD, MEJOR NIVEL DE SERVICIO Y SEGURIDAD A LOS USUARIOS DE LA RUTA, EN UNA LONGITUD APP. DE 25 KM.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;8512000;2900000.0;0;11403925;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25886145;1;;;;N;1;50661;RS;";6;";6.0;0;0;2025-11-28 18:00:43;2025-11-28 18:00:43;EJECUCION;;SUSTITUTO: 30064894-0;No Corresponde;"LA PRESENTE IDI POSTULA A LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE OBRAS DE LA RUTA 64 (EX RUTA 60 CH), PARTE DE LA RED VIAL ESTRUCTURANTE DE LA REGIÓN. LAS OBRAS CONSIDERAN LA REPOSICIÓN DE CALZADA, ENTRE EL NUDO SAN PEDRO Y EL ENLACE QUILLOTA, CON EL OBJETO DE DAR UNA ADECUADA TRANSITABILIDAD, MEJOR NIVEL DE SERVICIO Y SEGURIDAD A LOS USUARIOS DE LA RUTA, EN UNA LONGITUD APP. DE 25 KM.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;524;2025-10-30 15:40:14;2025-11-28 18:01:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2007-11-06;Kilómetros;24;20;0;2012-03-01;11403925;11403925;7343635;MOMENTO OPTIMO DE LA INVERSION: 2009 - TIR SOCIAL: 65.1 - TIR SOCIAL: 46.8 - VAN SOCIAL: 260886624 - VAN SOCIAL: 260886624 - VAN SOCIAL: 57704841;42613984;;11403925;2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 395090, Gastado 392093 - 2018: Asignado 4000, Gastado 4000 - 2020: Asignado 197, Gastado 114 - 2022: Asignado 7058625, Gastado 6929658 - 2023: Asignado 79000, Gastado 78908 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40007451;0;2026;DISEÑO;AMPLIACION Y MEJORAMIENTO AERÓDROMO VIÑA DEL MAR REGIÓN DE VALPARAÍSO;791;173.0;51;5109;6;1096;"CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLES DE LAS OBRAS ESTIMADAS DURANTE LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD. EL ESTUDIO CONSIDERA LAS SIGUIENTES ETAPAS: 1. INGENIERÍA BÁSICA 2. DESARROLLO INGENIERÍA DE DETALLE 3. ESTUDIOS AMBIENTALES 4. EVALUACIÓN SOCIAL 5. INFORME FINAL 6. SEGUIMIENTOS";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1041410;20800.0;373771;1437422;2028.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25927973;1;;;;N;1;50688;RS;";6;";7.0;0;0;2025-11-18 17:45:40;2025-11-18 17:45:40;DISEÑO;COMUNA DE VIÑA DEL MAR;;No Corresponde;"CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLES DE LAS OBRAS ESTIMADAS DURANTE LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD. EL ESTUDIO CONSIDERA LAS SIGUIENTES ETAPAS: 1. INGENIERÍA BÁSICA 2. DESARROLLO INGENIERÍA DE DETALLE 3. ESTUDIOS AMBIENTALES 4. EVALUACIÓN SOCIAL 5. INFORME FINAL 6. SEGUIMIENTOS";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;615;2025-11-18 17:44:15;2025-11-24 14:29:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2024-02-23;Metros Cuadrados;5085;0;319036;;1437422;1437422;1555108;TIR SOCIAL: 42.4 - TIR SOCIAL: 7.86 - TIR SOCIAL: 7.86 - VAN SOCIAL: 7623518 - VAN SOCIAL: 482101000 - VAN SOCIAL: 7623518;1658860;;1437422;2024: Asignado 208229, Gastado 205554 - 2025: Asignado 860209, Gastado 828663 - 2019: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 30221173;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CAMINO BASICO INTERMEDIO CAMINO ANTIGUO TRAIGUEN;791;177.0;92;9210;6;1093;"EJECUCIÓN DE UNA CARPETA DE RODADO DEL TIPO CONCRETO ASFÁLTICO DE 3,3 KM DE EXTENSIÓN, QUE INCLUYE PRINCIPALMENTE 352 M3 CONCRETO ASFÁLTICO DE RODADURA; 2.592,3 M3 SUB BASE GRANULAR CBR>=40%; 3.023 M3 BASE GRANULAR CBR>=100%; 4.436 M2 GEOTEXTIL PARA ESTABILIZACIÓN DE SUELOS; 10.246 M3 FORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE TERRAPLENES; 22.998 M2 IMPRIMACIÓN; 26.872 M2 PREPARACIÓN DE SUBRASANTE.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;1187857;2210.0;0;1190571;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25888723;1;14998382.0;;;R;1;50670;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-28 12:02:24;2025-11-28 12:02:24;EJECUCION;CAMINO ANTIGUO DE ACCESO A TRAIGUEN QUE PASA POR EL SANTUARIO A LA VIRGEN DE TRAIGUÉN;;No Corresponde;"EJECUCIÓN DE UNA CARPETA DE RODADO DEL TIPO CONCRETO ASFÁLTICO DE 3,3 KM DE EXTENSIÓN, QUE INCLUYE PRINCIPALMENTE 352 M3 CONCRETO ASFÁLTICO DE RODADURA; 2.592,3 M3 SUB BASE GRANULAR CBR>=40%; 3.023 M3 BASE GRANULAR CBR>=100%; 4.436 M2 GEOTEXTIL PARA ESTABILIZACIÓN DE SUELOS; 10.246 M3 FORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE TERRAPLENES; 22.998 M2 IMPRIMACIÓN; 26.872 M2 PREPARACIÓN DE SUBRASANTE.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;524;2025-11-03 12:16:58;2025-11-28 12:02:05;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-08-14;Metros Cuadrados;3;10;0;;1190571;1190571;1702972;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;1073952;;1190571;2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 3001, Gastado 1 - 2016: Asignado 1, Gastado 0 - 2019: Asignado 10002, Gastado 1 - 2021: Asignado 20000, Gastado 20000 - 2018: Asignado 5001, Gastado 1 - 2020: Asignado 4010, Gastado 3010 - 2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado -100000, Gastado 0 - 2025: Asignado 1660000, Gastado 1160738;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30482779;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO PLAN MAESTRO DE AGUAS LLUVIA DE PURRANQUE Y CORTE ALTO, COMUNA DE PURRANQUE;793;178.0;103;10303;8;16164958;"CONSIDERA LA EJECUCION DEL PLAN MAESTRO DE AGUAS LLUVIAS PARA PURRANQUE Y CORTE ALTO, CONSIDERA FOTOGRAFIA AEREA Y CATASTRO EN FASE INICIAL, DIAGNOSTICO DE REDES EXISTENTES Y ANALISIS DE LAS POSIBLES SOLUCIONES EN CUANTO A DRENAJE Y SANEAMIENTO DE LAS AGUAS LLUVIAS. LOS RESULTADOS DEL ESTUDIO SERVIRAN DE BASE PARA DECIDIR Y LLEVAR A CABO LA EJECUCION FUTURA DE PROYECTOS DE INVERSION.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;167459.0;377761;545220;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25868063;1;;;;R;1;50657;;";13;";25.0;0;0;2025-11-26 08:00:00;;PERFIL;PURRANQUE;COMPLEMENTARIO: 30099362-0;No Corresponde;"CONSIDERA LA EJECUCION DEL PLAN MAESTRO DE AGUAS LLUVIAS PARA PURRANQUE Y CORTE ALTO, CONSIDERA FOTOGRAFIA AEREA Y CATASTRO EN FASE INICIAL, DIAGNOSTICO DE REDES EXISTENTES Y ANALISIS DE LAS POSIBLES SOLUCIONES EN CUANTO A DRENAJE Y SANEAMIENTO DE LAS AGUAS LLUVIAS. LOS RESULTADOS DEL ESTUDIO SERVIRAN DE BASE PARA DECIDIR Y LLEVAR A CABO LA EJECUCION FUTURA DE PROYECTOS DE INVERSION.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;615;2025-10-21 12:02:11;2025-10-21 12:02:11;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;0;0;0;0;;545220;545220;;;421585;;545220;2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40035563;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LICEO PEDRO REGALADO VIDELA ORDENES - ANDACOLLO;791;172.0;;;11;1121;CON EL FIN DE MEJORAR SUS CONDICIONES ACTUALES SE PROPONE VARIOS TIPOS DE INTERVENCIONES EN RECINTOS ABIERTOS Y CERRADOS EN EL ESTABLECIMIENTO. DICHAS INTERVENCIONES SON: REPOSICION DE PAVIMENTOS DE RECINTOS EN SU GRAN MAYORIA (AULAS, OFICINAS, ETC.), PINTURA EN SU TOTALIDAD, RECAMBIO DE LUMINARIAS, MEJORAMIENTO DE BAÑOS, EL MEJORAMIENTO DE AULAS, MEJORAMIENTO DE LAS CIRCULACIONES EXTERIORES, RECAMBIO DE VENTANAS Y PUERTAS, EL MEJORAMIENTO DE PATIOS.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION PUERTO CORDILLERA;NUEVO;SECTORIAL;0;558712.0;0;558712;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25775213;1;16437558.0;;;R;1;20396025;;";5;";;0;0;;;PERFIL;Calle 21 de Mayo N° 504, Andacollo;;No Corresponde;CON EL FIN DE MEJORAR SUS CONDICIONES ACTUALES SE PROPONE VARIOS TIPOS DE INTERVENCIONES EN RECINTOS ABIERTOS Y CERRADOS EN EL ESTABLECIMIENTO. DICHAS INTERVENCIONES SON: REPOSICION DE PAVIMENTOS DE RECINTOS EN SU GRAN MAYORIA (AULAS, OFICINAS, ETC.), PINTURA EN SU TOTALIDAD, RECAMBIO DE LUMINARIAS, MEJORAMIENTO DE BAÑOS, EL MEJORAMIENTO DE AULAS, MEJORAMIENTO DE LAS CIRCULACIONES EXTERIORES, RECAMBIO DE VENTANAS Y PUERTAS, EL MEJORAMIENTO DE PATIOS.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-09-08 14:36:23;2025-09-08 15:42:20;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION PUERTO CORDILLERA;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION PUERTO CORDILLERA;;;Metros Cuadrados;6445;0;281;;558712;558712;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;466817;;558712;2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION PUERTO CORDILLERA 30481275;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BÁSICOS REGIÓN DE TARAPACÁ 2018-2020;791;169.0;;;6;1093;LOS PROYECTOS DE CAMINOS BÁSICOS POR CONSERVACIÓN SON SOLUCIONES INNOVADORAS PARA LA CONSERVACIÓN DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE BAJO TRÁNSITO A TRAVÉS DE LA COLOCACIÓN DE CARPETAS GRANULARES MÁS LA APLICACIÓN DE ESTABILIZADORES QUÍMICOS Y/O PROTEGIDAS CON CAPAS ASFÁLTICAS DELGADAS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;570571.0;0;570571;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25914630;1;;;;R;1;50661;;";2;";;0;180615;;;PERFIL;TARAPACA;;No Corresponde;LOS PROYECTOS DE CAMINOS BÁSICOS POR CONSERVACIÓN SON SOLUCIONES INNOVADORAS PARA LA CONSERVACIÓN DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE BAJO TRÁNSITO A TRAVÉS DE LA COLOCACIÓN DE CARPETAS GRANULARES MÁS LA APLICACIÓN DE ESTABILIZADORES QUÍMICOS Y/O PROTEGIDAS CON CAPAS ASFÁLTICAS DELGADAS;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;667;2025-11-13 10:48:50;2025-11-13 10:48:50;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2017-01-05;Kilómetros;1000;10;0;;570571;570571;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;430008;;570571;2018: Asignado 640, Gastado 0 - 2020: Asignado 1047730, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 753280, Gastado 0 - 2019: Asignado 1393337, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 158000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40055681;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CLÍNICA VETERINARIA MÓVIL COMUNA DE RETIRO;791;175.0;74;7405;15;1146;LA INICIATIVA CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UNA CLÍNICA VETERINARIA MÓVIL PARA LA COMUNA DE RETIRO, CUYO VEHÍCULO DEBE CUMPLIR CON UN MÍNIMO DE 2998 CC DE CILINDRADA, NORMA DE EMISIÓN EURO 5 O SUPERIOR, TORQUE 370 NM O SUPERIOR, TIPO DE COMBUSTIBLE DIESEL, TRANSMISIÓN MECÁNICA, 6 VELOCIDADES MÁS REVERSA, TIPO DE FRENOS ABS Y EBD, ENTRE OTRAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS, MIENTRAS QUE SU CARROCERÍA Y EQUIPAMIENTO TÉCNICO INCLUIDO DEBE CONTAR CON AL MENOS 2 BOX DE ATENCIÓN, TRES CANILES, LAVAMANOS Y SURTIDORES, MESA DE PROCEDIMIENTO VETERINARIO, SISTEMA DE ILUMINACIÓN LED, SALIDAS DE AIRE, GABINETES PARA ALMACENAJE DE MATERIAL DE PROCEDIMIENTOS VETERINARIOS Y DECORACIÓN INSTITUCIONAL Y CORPORATIVA ENTRE OTROS ANTECEDENTES, TODO ELLO CON EL OBJETIVO DE REALIZAR LAS ATENCIONES EN TERRENO ASOCIADAS A LA LABOR VETERINARIA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RETIRO;NUEVO;F.N.D.R.;0;133305.0;0;133305;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854403;1;16437535.0;;;R;1;50042;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de Retiro;;No Corresponde;LA INICIATIVA CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UNA CLÍNICA VETERINARIA MÓVIL PARA LA COMUNA DE RETIRO, CUYO VEHÍCULO DEBE CUMPLIR CON UN MÍNIMO DE 2998 CC DE CILINDRADA, NORMA DE EMISIÓN EURO 5 O SUPERIOR, TORQUE 370 NM O SUPERIOR, TIPO DE COMBUSTIBLE DIESEL, TRANSMISIÓN MECÁNICA, 6 VELOCIDADES MÁS REVERSA, TIPO DE FRENOS ABS Y EBD, ENTRE OTRAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS, MIENTRAS QUE SU CARROCERÍA Y EQUIPAMIENTO TÉCNICO INCLUIDO DEBE CONTAR CON AL MENOS 2 BOX DE ATENCIÓN, TRES CANILES, LAVAMANOS Y SURTIDORES, MESA DE PROCEDIMIENTO VETERINARIO, SISTEMA DE ILUMINACIÓN LED, SALIDAS DE AIRE, GABINETES PARA ALMACENAJE DE MATERIAL DE PROCEDIMIENTOS VETERINARIOS Y DECORACIÓN INSTITUCIONAL Y CORPORATIVA ENTRE OTROS ANTECEDENTES, TODO ELLO CON EL OBJETIVO DE REALIZAR LAS ATENCIONES EN TERRENO ASOCIADAS A LA LABOR VETERINARIA.;;VEHÍCULOS;M$;860;2025-10-14 12:49:53;2025-10-14 12:49:53;;;;MUNICIPALIDAD DE RETIRO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;21397;;133305;133305;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 43072;123606;;133305;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 30132075;0;2026;EJECUCION;"REPOSICION RUTA 11-CH; ARICA TAMBO QUEMAD, S: C. CARDONE ZAPAHUIRA";791;185.0;;;6;1093;"MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA Y EN FUNCIÓN DEL DISEÑO DE INGENIERÍA, SE POSTULA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE REPOSICIÓN DE UN TRAMO DE LA RUTA 11 CH, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA CUESTA CARDONE (KM 76,610 ) Y ZAPAHUIRA (KM 100,583). LA LONGITUD DEL PROYECTO ES DE 24 KM APROX. INCLUYE REPONER LA CARPETA ASFÁLTICA EN LOS 24 KM; MEJORAR Y AMPLIAR LA PLATAFORMA; MOVIMIENTO DE TIERRA; RECTIFICACIÓN DE TRAZADO; CONSTRUCCIÓN DE PISTAS AUXILIARES PARA TRÁNSITO LENTO; COMO MEDIDA DE SEGURIDAD VIAL; HABILITACIÓN DE PISTAS DE EMERGENCIA (LECHOS DE FRENADO); OBRAS DE SANEAMIENTO; REEMPLAZO DE LAS OBRAS DE ARTE; OBRAS ANEXAS Y MEDIDAS AMBIENTALES SEGÚN PROYECTO.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;38932537;94000.0;0;39109215;2026.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25941034;1;;;;N;1;50661;RS;";1;";;0;104;2025-11-25 09:48:56;2025-11-25 09:48:56;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 30076726-0;Declaración;"MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA Y EN FUNCIÓN DEL DISEÑO DE INGENIERÍA, SE POSTULA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE REPOSICIÓN DE UN TRAMO DE LA RUTA 11 CH, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA CUESTA CARDONE (KM 76,610 ) Y ZAPAHUIRA (KM 100,583). LA LONGITUD DEL PROYECTO ES DE 24 KM APROX. INCLUYE REPONER LA CARPETA ASFÁLTICA EN LOS 24 KM; MEJORAR Y AMPLIAR LA PLATAFORMA; MOVIMIENTO DE TIERRA; RECTIFICACIÓN DE TRAZADO; CONSTRUCCIÓN DE PISTAS AUXILIARES PARA TRÁNSITO LENTO; COMO MEDIDA DE SEGURIDAD VIAL; HABILITACIÓN DE PISTAS DE EMERGENCIA (LECHOS DE FRENADO); OBRAS DE SANEAMIENTO; REEMPLAZO DE LAS OBRAS DE ARTE; OBRAS ANEXAS Y MEDIDAS AMBIENTALES SEGÚN PROYECTO.";ALTO ANDINO ARICA - PARINACOTA TOTAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;667;2025-11-25 09:46:46;2025-11-25 09:49:41;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2013-04-01;Kilómetros;24;20;0;;39109215;39109215;34271727;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1189298 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1189298 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1189298;31664626;;39109215;2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 20, Gastado 0 - 2020: Asignado 1288000, Gastado 108673 - 2024: Asignado 67611, Gastado 67605 - 2022: Asignado 19550268, Gastado 19544776 - 2021: Asignado 9751845, Gastado 9751733 - 2023: Asignado 4395120, Gastado 4389570 - 2025: Asignado 137000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40077156;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMIONETAS SML LOS LAGOS;791;178.0;;;13;1136;SE CONSULTA LA REPOSICIÓN DE 3 CAMIONETAS DE TRASLADO DE FALLECIDOS PARA EL SERVICIO MÉDICO LEGAL DE LOS LAGOS;NO;;;NO;;;SERVICIO MEDICO LEGAL REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;249688299.0;0;249688299;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25934340;1;16437535.0;;;R;1;50549;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;SE CONSULTA LA REPOSICIÓN DE 3 CAMIONETAS DE TRASLADO DE FALLECIDOS PARA EL SERVICIO MÉDICO LEGAL DE LOS LAGOS;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-11-21 09:34:52;2025-11-21 09:34:52;;;;SERVICIO MEDICO LEGAL REGION DE LOS LAGOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;3;0;890284;;249688299;249688299;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 248688249;249688299;;249688299;;SERVICIO MEDICO LEGAL REGION DE LOS LAGOS 40077207;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA RURAL HUILLINCO, CHONCHI;791;178.0;;;17;1235;EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE TRABAJOS DE CONSERVACIÓN BÁSICA EN EL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL ESCUELA RURAL HUILLINCO, INCORPORANDO ACCIONES PARA MEJORAR EL CONFORT TÉRMICO Y REPARAR DETERIOROS PRESENTES EN LA INFRAESTRUCTURA. LAS INTERVENCIONES SE ENFOCAN EN ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS, INSTALACIONES Y TERMINACIONES.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;NUEVO;SECTORIAL;0;346254.0;0;346254;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25940142;1;;;;N;1;25183771;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Carretera w-80, Sector Huillinco;;No Corresponde;El proyecto contempla la ejecución de trabajos de conservación básica en el establecimiento educacional Escuela Rural Huillinco, incorporando acciones para mejorar el confort térmico y reparar deterioros presentes en la infraestructura. Las intervenciones se enfocan en elementos constructivos, instalaciones y terminaciones.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-24 17:07:12;2025-11-24 17:07:12;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;;;Metros Cuadrados;991;0;88;;346254;346254;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10;346254;;346254;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE 40036904;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE CAMIONETAS, COMUNA DE CURICO;791;175.0;73;7301;6;1092;EL PROYECTO CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE CUATRO CAMIONETAS PERTENECIENTES A LA MUNICIPALIDAD DE CURICÓ. REFERENTE A DICHOS VEHÍCULOS, SUS PRINCIPALES FUNCIONES HAN ESTADO RELACIONADAS AL CUMPLIMIENTO DE OBJETIVOS DE LOS DISTINTOS DEPARTAMENTOS QUE HAN SIDO ASIGNADOS, POR EJ. TRANSPORTE DE PROFESIONALES, TRANSPORTE DE AUTORIDADES O TRASLADO DE MATERIALES. ACTUALMENTE, SE REQUIERE LA REPOSICIÓN DE CUATRO CAMIONETAS, LAS CUALES SE REQUIERE DAR DE BAJA Y REEMPLAZARLAS POR LAS DETALLADAS EN LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS. EL PROYECTO TIENE UNA VIDA ÚTIL DE SIETE AÑOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CURICO;NUEVO;F.N.D.R.;0;94571.0;0;94571;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854444;1;16437535.0;;;R;1;50017;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE CURICO;;No Corresponde;El proyecto contempla la reposición de CUATRO camionetas pertenecientes a la Municipalidad de Curicó. Referente a dichos vehículos, sus principales funciones han estado relacionadas al cumplimiento de objetivos de los distintos departamentos que han sido asignados, por ej. Transporte de profesionales, transporte de autoridades o traslado de materiales. Actualmente, se requiere la reposición de CUATRO camionetas, las cuales se requiere dar de baja y reemplazarlas por las detalladas en las especificaciones técnicas. El proyecto tiene una vida útil de siete años.;;VEHÍCULOS;M$;711;2025-10-14 12:55:42;2025-10-14 12:55:42;;;;MUNICIPALIDAD DE CURICO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;4;0;149136;;94571;94571;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 73567 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 410682;79017;;94571;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40061314;0;2026;EJECUCION;ACTUALIZACION ESTUDIO DE DEMANDA Y EVALUACION DE UN TREN DE PASAJEROS LA UNION - PTO MONTT;793;182.0;;;6;1094;CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO QUE PERMITIRÁ ACTUALIZAR LA DEMANDA Y EVALUACIÓN SOCIAL Y PRIVADA DE LOS BUCLES ANALIZADOS POR EFE EN 2017, DE MODO TAL EVALUAR LA PERTINENCIA ACTUAL DE UN SISTEMA FERROVIARIO DE PASAJEROS, GENERANDO UN PERFIL AVANZADO QUE SIRVA COMO BASE PARA UN FUTURO ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD, APLICANDO LAS NUEVAS METODOLOGÍAS VIGENTES Y UTILIZANDO MEDICIONES Y MODELACIONES ACTUALIZADAS.;NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;0;188000.0;131600;319600;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25935992;0;;;;N;1;50986;RS;";12;13;";;0;0;2025-11-21 16:31:51;2025-11-21 16:31:51;EJECUCION;estudio se desarrollará sobre la vía férrea existente y vialidades que le generen competencia entre La Unión y Puerto Montt;SUSTITUTO: 40059750-0;No Corresponde;Corresponde al desarrollo del estudio que permitirá Actualizar la demanda y evaluación social y privada de los bucles analizados por EFE en 2017, de modo tal evaluar la pertinencia actual de un sistema ferroviario de pasajeros, generando un perfil avanzado que sirva como base para un futuro estudio de prefactibilidad, APLICANDO LAS nuevas metodologías VIGENTES y utilizando mediciones y modelaciones actualizadas.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-21 16:31:04;2025-11-21 16:31:04;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;319600;319600;376000;;450000;;319600;2025: Asignado 56400, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;SECTRA 40067788;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CAMINO LAUTARO TEMUCO, TRAMO KM 6.61 AL KM 17.34;791;177.0;91;;6;1093;"CONSISTE EN MEJORAMIENTO DEL CAMINO EXISTENTE MEDIANTE LA MATERIALIZACIÓN DE UN PAVIMENTO SUPERFICIAL DOBLE CON LAS CARACTERÍSTICAS Y DIMENSIONES DEFINIDAS SEGÚN LOS PLANOS, PERFILES TIPO Y CUADROS DE OBRAS. POR OTRO LADO, SE CONTEMPLAN LAS OBRAS DE SANEAMIENTO Y DRENAJE SUPERFICIAL DE LA PLATAFORMA MÍNIMAS TALES COMO EL REEMPLAZO Y CONSTRUCCIÓN DE NUEVAS OBRAS DE ARTE TRANSVERSALES, CONSTRUCCIÓN DE CUNETAS REVESTIDAS, CUNETAS BADÉN, SOLERAS CON ZARPA Y FOSOS SIN REVESTIR CON EL FIN DE RECOGER LAS AGUAS SUPERFICIALES QUE FLUYEN DESDE EL CAMINO O TERRENOS ALEDAÑOS Y LA LIMPIEZA DE CAUCE NATURALES Y NO NATURALES. PARA UNA MEJOR VISIBILIDAD DE LOS USUARIOS, SE CONSIDERA LA LIMPIEZA DE FAJA, SEGÚN CUADROS DE OBRAS. SE INCORPORA LA SEGURIDAD VIAL, CONTEMPLANDO BARRERAS DE CONTENCIÓN, SEÑALIZACIÓN, DEMARCACIÓN Y TACHAS PARA ADVERTIR DE LA GEOMETRÍA DEL CAMINO. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;1706884.0;6533643;8240527;2028.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"A TRAVÉS DEL ORD. N°120 DEL 10/10/24 DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO DEL MOP POSTULÓ LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, POSTERIORMENTE MEDIANTE ORD.N°2.739 DEL 20/11/24 LA DIRECCIÓN REGIONAL VIALIDAD RESPONDIÓ OBSERVACIONES, DE LO ANTERIOR, VISTOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RESUELVE: - RECOMENDAR SATISFACTORIAMENTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES PARA PAVIMENTAR UNA LONGITUD CERCANA A 11 KILÓMETROS, TANTO CON TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE DE ASFALTO COMO TAMBIÉN CON CONCRETO ASFÁLTICO EN CIERTOS TRAMOS, EL CAMINO INTERIOR QUE UNE LA COMUNA DE LAUTARO CON TEMUCO, AL PONIENTE DE LA RUTA 5 SUR. - EL CAMINO ACTUAL TIENE SUPERFICIE DE RIPIO, CON ANCHO PROMEDIO DE 5 METROS PARA TRANSITO VEHICULAR Y UN PRECARIO SANEAMIENTO, ENTRE OTROS ASPECTOS. - EL SECTOR NORTE DE TEMUCO SE HA IDO DENSIFICANDO POBLACIONALMENTE EN LAS ÁREAS RURALES, LO QUE GENERA MAYOR DEMANDA DE DISTINTAS RUTAS ALTERNATIVAS A LA 5 SUR, ELLO IMPLICA IR MEJORANDO PAULATINAMENTE DICHOS CAMINOS DEBIDO AL INCREMENTO DEL TRÁNSITO. - CABE SEÑALAR QUE LOS HABITANTES DE ESTOS SECTORES SUBURBANOS Y RURALES DEMANDAN SERVICIOS LOCALIZADOS EN LA CIUDAD DE TEMUCO, LO QUE HACE NECESARIO LO EXPRESADO ANTERIORMENTE. - EL TRAMO A PAVIMENTAR EN SU EXTREMO SUR CONCLUYE EN EL LÍMITE URBANO DEFINIDO POR EL PLAN REGULADOR VIGENTE DE TEMUCO. - LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SE EFECTUÓ A TRAVÉS DEL MODELO HDM3, ESTABLECIÉNDOSE UNA VAN DE M$757.748 Y TIR 7,2% ";20.0;10;;;;25890295;1;14998417.0;;;R;1;50670;RS;";11;";;0;0;2025-11-26 19:36:27;2025-11-26 19:36:27;PERFIL;Tramo ubicado en sector Pumalal, en el acceso norte a Temuco;;No Corresponde;"consiste en Mejoramiento del camino existente mediante la materialización de un pavimento Superficial Doble con las características y dimensiones definidas según los planos, perfiles tipo y cuadros de obras. Por otro lado, se contemplan las obras de saneamiento y drenaje superficial de la plataforma mínimas tales como el reemplazo y construcción de nuevas obras de arte transversales, construcción de cunetas revestidas, cunetas badén, soleras con zarpa y fosos sin revestir con el fin de recoger las aguas superficiales que fluyen desde el camino o terrenos aledaños y la limpieza de cauce naturales y no naturales. Para una mejor visibilidad de los usuarios, se considera la limpieza de faja, según cuadros de obras. Se incorpora la seguridad vial, contemplando barreras de contención, señalización, demarcación y tachas para advertir de la geometría del camino. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-11-03 17:28:35;2025-11-26 19:36:06;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;11;0;1923;;8240527;8240527;;TIR SOCIAL: 7.2 - VAN SOCIAL: 757748;7908336;;8240527;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076159;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LICEO BICENTENARIO DE EXCELENCIA POLITECNICO VILLARRICA, COMUNA VILLARRICA;791;177.0;91;9120;17;1236;LAS ACCIONES PROYECTADAS CONSIDERAN EL REEMPLAZO DE LA PUERTA DE ACCESO POR UNA CON MIRILLA DE SEGURIDAD, LA INSTALACIÓN DE REVESTIMIENTO DE PISO BLANDO DE ALTA RESISTENCIA Y FÁCIL MANTENCIÓN, LA INSTALACIÓN DE CORTINAS TIPO ROLLER BLACKOUT QUE PERMITAN REGULAR LA ENTRADA DE LUZ NATURAL, LA INSTALACIÓN DE ILUMINACIÓN ARTIFICIAL CON TECNOLOGÍA LED, REGULABLE EN INTENSIDAD Y TONALIDAD. ADEMÁS, LA INCORPORACIÓN DE UN SISTEMA DE CIELO ACÚSTICO QUE REDUZCA LA ALTURA Y FAVOREZCA LA AISLACIÓN, JUNTO A UN SISTEMA DE CLIMATIZACIÓN TIPO SPLIT DE 9.000 BTU QUE ASEGURE CONFORT TÉRMICO EN TODAS LAS ESTACIONES DEL AÑO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VILLARRICA;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25850179;1;16437534.0;16437558;;R;1;50123;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Av. Juan Antonio Ríos 1133;;No Corresponde;Las acciones proyectadas consideran el reemplazo de la puerta de acceso por una con mirilla de seguridad, la instalación de revestimiento de piso blando de alta resistencia y fácil mantención, la instalación de cortinas tipo roller blackout que permitan regular la entrada de luz natural, la instalación de iluminación artificial con tecnología LED, regulable en intensidad y tonalidad. Además, la incorporación de un sistema de cielo acústico que reduzca la altura y favorezca la aislación, junto a un sistema de climatización tipo split de 9.000 BTU que asegure confort térmico en todas las estaciones del año.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-13 14:57:42;2025-10-13 14:57:42;;;;MUNICIPALIDAD DE VILLARRICA;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;26;0;654;;15000;15000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 15000;15000;;15000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE VILLARRICA 40041996;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO CONDUCENTE PLAN MAESTRO URBANO HABITACIONAL SECTOR NORTE ALTO HOSPICIO;793;169.0;11;1107;9;1148;"CREAR LA IMAGEN OBJETIVO PARA ELABORAR UN PLAN MAESTRO PARA UN LARGO PLAZO MEDIANTE UN PROCESO DE DIAGNÓSTICO TÉCNICO Y PARTICIPATIVO, QUE SEA EL MÉTODO OPERATIVO QUE PERMITA CONDUCIR UN SISTEMA TERRITORIAL URBANO HABITACIONAL, PARA ABORDAR EL TERRITORIO DE MANERA INTEGRAL. TODO LO ANTERIOR EN 7 ETAPAS: ETAPA 1 (45 DIAS) AJUSTE METODOLÓGICO Y ESTRATEGIA DE PARTICIPACION CIUDADANA ETAPA 2 (30 DIAS) RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES ETAPA 3 (75 DIAS) DIAGNÓSTICO DE LA SITUACION ACTUAL ETAPA 4 (60 DIAS) DEFINICIÓN DE IMAGEN OBJETIVO ETAPA 5 (60 DIAS) ANTEPROYECTO DE PLAN MAESTRO: EVALUACION DE ALTERNATIVAS, MEMORIA EXPLIACITCA ETAPA 6 (75 DIAS) PLAN MAESTRO DEFINITIVO: VALIDACION Y EVALUACION ECONOMICA DEL PLAN MAESTRO, ESTRATEGIA DE INVERSION, PERFILES Y CORNOGRAMAS DE PROYECTOS ETAPA 7 (45 DIAS) ENTREGA DE INFORME FINAL: INCLUYE INFORME EJECUTIVO, PLANOS, PERFILES Y TDR DE PROYECTOS, PARTICIPACION CIUDADANA, LAMINAS DE PLAN MAESTRO, ANEXOS ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;30020;68129.0;32833;131182;2027.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25932313;0;;;;R;1;50922;RS;";2;";2.0;0;0;2025-11-27 16:35:46;2025-11-27 16:35:46;EJECUCION;Sector el Boro;COMPLEMENTARIO: 40035764-0;No Corresponde;"CREAR LA IMAGEN OBJETIVO PARA ELABORAR UN PLAN MAESTRO PARA UN LARGO PLAZO MEDIANTE UN PROCESO DE DIAGNÓSTICO TÉCNICO Y PARTICIPATIVO, QUE SEA EL MÉTODO OPERATIVO QUE PERMITA CONDUCIR UN SISTEMA TERRITORIAL URBANO HABITACIONAL, PARA ABORDAR EL TERRITORIO DE MANERA INTEGRAL. TODO LO ANTERIOR EN 7 ETAPAS: ETAPA 1 (45 DIAS) AJUSTE METODOLÓGICO Y ESTRATEGIA DE PARTICIPACION CIUDADANA ETAPA 2 (30 DIAS) RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES ETAPA 3 (75 DIAS) DIAGNÓSTICO DE LA SITUACION ACTUAL ETAPA 4 (60 DIAS) DEFINICIÓN DE IMAGEN OBJETIVO ETAPA 5 (60 DIAS) ANTEPROYECTO DE PLAN MAESTRO: EVALUACION DE ALTERNATIVAS, MEMORIA EXPLIACITCA ETAPA 6 (75 DIAS) PLAN MAESTRO DEFINITIVO: VALIDACION Y EVALUACION ECONOMICA DEL PLAN MAESTRO, ESTRATEGIA DE INVERSION, PERFILES Y CORNOGRAMAS DE PROYECTOS ETAPA 7 (45 DIAS) ENTREGA DE INFORME FINAL: INCLUYE INFORME EJECUTIVO, PLANOS, PERFILES Y TDR DE PROYECTOS, PARTICIPACION CIUDADANA, LAMINAS DE PLAN MAESTRO, ANEXOS ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-20 11:23:26;2025-11-20 11:23:26;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE TARAPACA;;;0;0;0;0;;131182;131182;218888;;221000;;131182;2023: Asignado 23386, Gastado 105 - 2025: Asignado 124329, Gastado 0 - 2024: Asignado 88618, Gastado 28893;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE TARAPACA 40003945;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL VILLA LO CAMPO, PANQUEHUE;791;173.0;57;5704;8;1104;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE: SONDAJE, HABILITACIÓN SONDAJE, CASETA DE TRATAMIENTO, ESTANQUE DE REGULACIÓN METÁLICO ELEVADO DE 50M3 CON UNA ALTURA DE 20M; REDES DE DISTRIBUCIÓN, ARRANQUES DOMICILIARIOS, OBRAS ELÉCTRICAS, ENTRE OTRAS. CABE SEÑALAR QUE EL DISEÑO CUENTA LA APROBACIÓN FORMAL DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS (DOH), MEDIANTE EL OFICIO ORD. (E) S.S.S.R R.V N°107, EMITIDO EL 06 DE DICIEMBRE DE 2024. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PANQUEHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;1117707.0;0;1117707;2026.0;;;;27-08-2025;1.0;21-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;"- LA UNIDAD TÉCNICA DEL PROYECTO HA DADO RESPUESTA SATISFACTORIA A LAS OBSERVACIONES, ASPECTO POR EL CUAL SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL DESARROLLO DE LA PRESENTE ETAPA, LA CUAL TIENE POR OBJETIVO EJECUTAR LAS OBRAS CIVILES DEFINIDAS Y ESTABLECIDAS POR EL DISEÑO DE INGENIERÍA PARA EL MEJORAMIENTO DEL SISTEMA SANITARIO RURAL DE VILLA LO CAMPO, EL CUAL SE ENCUENTRA APROBADO POR LA DIRECCIÓN REGIONAL DE OBRAS HIDRÁULICAS, SEGÚN ORD. (E) S.S.S.R R.V N° 107 DE FECHA 06 DE DICIEMBRE DE 2024. EL PROYECTO BENEFICIARÁ A 74 FAMILIAS DE DICHO SECTOR. - DE ACUERDO CON LOS ANTECEDENTES EL SISTEMA ACTUALMENTE SE ENCUENTRA EN PÉSIMAS CONDICIONES ESTRUCTURALES DEBIDO A SU ANTIGÜEDAD; LA ESTRUCTURA DE ESTANQUE Y LA REDES (ROCALIT) NO CUMPLEN CON NINGUNA NORMATIVA VIGENTE. ADEMÁS, EL SISTEMA PRESENTA PROBLEMAS OPERACIONALES, CONSTITUIDOS POR LA LIMITADA CAPACIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE. -EN BASE AL PUNTO ANTERIOR SE ANALIZARON Y EVALUARON DOS ALTERNATIVAS QUE DIFIEREN PRINCIPALMENTE RESPECTO DE LA REGULACIÓN Y CUYA ACTUALIZACIÓN EN DISEÑO IDENTIFICARON LOS SIGUIENTES INDICADORES ECONÓMICOS DE ACUERDO CON METODOLOGÍA VIGENTE: /ALTERNATIVA 1, ESTANQUE METÁLICO A NIVEL CON SISTEMA DE PRESURIZACIÓN Y DE 50 METROS CÚBICOS. VAC M$ 1.279.288 CAE M$ 107.050 /ALTERNATIVA 2, ESTANQUE METÁLICO ELEVADO EN TORRE DE 20 METROS Y DE 50 METROS CÚBICO. VAC M$ 1.062.203 CAE M$ 88.884 - LA ALTERNATIVA QUE SERÁ DESARROLLADA CORRESPONDE A LA DOS. -LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25695266;1;3508573.0;;;R;1;49951;RS;";6;";6.0;0;0;2025-08-22 08:00:00;2025-08-27 10:22:33;DISEÑO;El proyecto se emplaza en la Villa Lo Campo, ubicada en el sector del mismo nombre, en la zona poniente de la Comuna de Panquehue;;No Corresponde;"El proyecto consiste en la construcción de: sondaje, habilitación sondaje, caseta de tratamiento, estanque de regulación metálico elevado de 50m3 con una altura de 20m; redes de distribución, arranques domiciliarios, obras eléctricas, entre otras. Cabe señalar que el diseño cuenta la aprobación formal de la Dirección de Obras Hidráulicas (DOH), mediante el oficio ORD. (E) S.S.S.R R.V N°107, emitido el 06 de diciembre de 2024. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-08-04 13:10:46;2025-10-06 09:19:17;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;GONZALO MARAMBIO;MUNICIPALIDAD DE PANQUEHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE VALPARAISO;;;Litros / Segundo;3;0;304;;1117707;1117707;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 26650 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 305673 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 305673;974962;;1117707;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PANQUEHUE 40071577;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GIMNASIO PATRICIO PHILLIPS, COMUNA DE TRAIGUÉN;791;177.0;92;9210;12;1129;EL PROYECTO CONSIDERA LA LA REPOSICIÓN DE LA CUBIERTA TANTO EN ESTRUCTURA COMO REVESTIMIENTOS. SE INTERNIENE TAMBIEN LA ESTRUCTURA DE PISO Y REVESTIMIENTO PARA LA ADECUADA VENTILACION Y EVITAR PROBLEMATICAS COMO HUMEDAD. POR OTRO LADO TAMBIEN SE REPONE EL SISTEMA ELECTRICO A REALIZAR LAS ADECUDAS CANALIZACIONES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TRAIGUEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;310095.0;0;310095;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25788611;1;;;;R;1;50110;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;CALLE SANTA CRUZ s/n;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSIDERA LA LA REPOSICIÓN DE LA CUBIERTA TANTO EN ESTRUCTURA COMO REVESTIMIENTOS. SE INTERNIENE TAMBIEN LA ESTRUCTURA DE PISO Y REVESTIMIENTO PARA LA ADECUADA VENTILACION Y EVITAR PROBLEMATICAS COMO HUMEDAD. POR OTRO LADO TAMBIEN SE REPONE EL SISTEMA ELECTRICO A REALIZAR LAS ADECUDAS CANALIZACIONES.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-12 09:37:28;2025-09-12 09:37:28;;;;MUNICIPALIDAD DE TRAIGUEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;1296;0;18843;;310095;310095;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 310095;310095;;310095;;MUNICIPALIDAD DE TRAIGUEN 30093222;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CONEXIÓN VIAL PASADA POR CORRAL;791;184.0;141;14102;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA T-720, CON INICIO EN EL KILÓMETRO 57,743 – EN LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA 478 (CARBONERO-LA AGUADA) - Y TÉRMINO EN EL KILÓMETRO 65,482, EN LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA T-450 (CORRAL-CHAIHUIN), EN EL SECTOR CONOCIDO COMO MORRO GONZALO. LA LONGITUD DE ESTE TRAMO ES DE APROXIMADAMENTE 7,739 KILÓMETROS. EL PROYECTO TAMBIÉN CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA VARIANTE, QUE CORRESPONDE A UN NUEVO EJE DE APERTURA DE CAMINO PARA CONECTAR LA RUTA T-720 CON LA RUTA T-400. EL SECTOR DE INICIO DEL TRAZADO DE LA VARIANTE CORRESPONDE A LA INTERSECCIÓN DE LA RUTA T-720 CON LA RUTA 478, Y SU TÉRMINO SE ENCUENTRA EN EL KILÓMETRO 39,706 DE LA RUTA T-400, EN EL SECTOR DE SAN JUAN, AL SUR DE CORRAL. LA LONGITUD DE LA VARIANTE ES DE 5,541 KILÓMETROS APROXIMADOS. LA LONGITUD TOTAL DEL PROYECTO ES DE 13,6 KILÓMETROS APROXIMADOS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;13760651;6331000.0;0;20054212;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25888892;1;;;;R;1;50661;RS;";12;";24.0;0;394043;2025-11-24 17:08:55;2025-11-24 17:08:55;EJECUCION;CIUDAD DE CORRAL;;No Corresponde;"Esta iniciativa de inversión contempla el mejoramiento de la Ruta T-720, con inicio en el kilómetro 57,743 – en la intersección con la Ruta 478 (Carbonero-La Aguada) - y término en el kilómetro 65,482, en la intersección con la Ruta T-450 (Corral-Chaihuin), en el sector conocido como Morro Gonzalo. La longitud de este tramo es de aproximadamente 7,739 kilómetros. El proyecto también considera la construcción de una variante, que corresponde a un nuevo eje de apertura de camino para conectar la Ruta T-720 con la Ruta T-400. El sector de inicio del trazado de la variante corresponde a la intersección de la Ruta T-720 con la Ruta 478, y su término se encuentra en el kilómetro 39,706 de la Ruta T-400, en el sector de San Juan, al sur de Corral. La longitud de la variante es de 5,541 kilómetros aproximados. La longitud total del proyecto es de 13,6 kilómetros aproximados. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-03 13:24:30;2025-11-24 17:20:20;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;13;0;4800;;20054212;20054212;29287462;TIR SOCIAL: 6.3 - TIR SOCIAL: 9.3 - VAN SOCIAL: 5848624 - VAN SOCIAL: 11870006;25684368;;20054212;2020: Asignado 10000, Gastado 5860 - 2021: Asignado 402020, Gastado 177446 - 2022: Asignado 925810, Gastado 924158 - 2023: Asignado 4252930, Gastado 4251358 - 2024: Asignado 8205100, Gastado 7542413 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070984;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS región de atacama 2025-2027;791;171.0;;;8;16164958;"TRABAJOS DE CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS DE LA REGIÓN ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ATACAMA;NUEVO;SECTORIAL;0;200000.0;120000;320000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25535270;1;24474079.0;;;R;1;50650;;";4;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Trabajos de conservación de la red primaria de aguas lluvias de la región ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-22 15:49:40;2025-05-22 15:49:40;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;500;0;2000;;320000;320000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;320000;;320000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ATACAMA 40045603;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SISTEMA DE AGUA POTABLE SERVICIO SANITARIO RURAL ROMA ARRIBA, SAN FERNANDO;791;174.0;63;6301;8;1104;"LAS OBRAS PROYECTADAS SON LAS SIGUIENTES: .-FUENTE Y CAPTACIÓN SECTOR ALTO EL SECTOR ALTO SE ALIMENTARÁ CON APORTES DE UN NUEVO SONDAJE QUE CONSTRUIRÁ LA DOH, EN LOS TERRENOS QUE DISPONE EL COMITÉ A UN COSTADO DEL COLEGIO GASPAR MARÍN. DESDE ALLÍ SE IMPULSARÁ HASTA UN NUEVO ESTANQUE DE HORMIGÓN ARMADO SEMIENTERRADO DE 500 M3, EMPLAZADO EN LOS TERRENOS DEL COMITÉ EN EL CERRO TALCAREHUE. .- CASETA TRATAMIENTO PARA LAS AGUAS CAPTADAS DESDE EL SONDAJE PROYECTADO, SE CONSIDERA UN TRATAMIENTO BASADO EN DESINFECCIÓN MEDIANTE INYECCIÓN DE UNA SOLUCIÓN DE HIPOCLORITO DE CALCIO. .- IMPULSIÓN LA IMPULSIÓN DEL SECTOR ALTO ES DE CAÑERÍA HDPE PE 100, CON UNIÓN TERMOFUSIÓN Y CAÑERÍA DE ACERO GALVANIZADO EN TOTAL 2.851 METROS EN DIÁMETROS 160MM PN 16 Y 6” RESPECTIVAMENTE. .-ESTANQUE DE REGULACIÓN SECTOR ALTO SE CONSIDERA UN ESTANQUE DE HORMIGÓN ARMADO SEMIENTERRADO EMPLAZADO EN UN NUEVO RECINTO EN EL CERRO TALCAREHUE DE DIMENSIONES 20X40M. EL VOLUMEN DE ESTANQUE DE 500 M3 DE CAPACIDAD DE ACUERDO AL DISEÑO TIPO MODIFICADO POST TERREMOTO. .- RED DE DISTRIBUCIÓN SECTOR ALTO CAÑERÍA DE HDPE PE 100 UNIÓN TERMOFUSIÓN Y CAÑERÍAS DE ACERO GALVANIZADO 9.949 METROS EN TOTAL, EN DIÁMETROS 225MM, 160MM, 125MM, 75MM PN10, 8”, 6” RESPECTIVAMENTE. .- RED DE DISTRIBUCIÓN SECTOR MEDIO CAÑERÍA DE HDPE PE 100 PN 10 UNIÓN TERMO FUSIÓN TOTAL 1.352 EN 125MM Y 75MM Y CAÑERÍA DE ACERO GALVANIZADO 6”. .- RED DE DISTRIBUCIÓN OBRAS SECTOR BAJO CAÑERÍA HDPE PE 100 PN 10, CON UNIÓN TERMOFUSIÓN 3.74MT EN TOTAL EN DIÁMETRO 160MM, 125MM Y ACERO 6”. .- ARRANQUES RECONEXIÓN ARRANQUES DOMICILIARIOS 93. RENOVACIÓN DE ARRANQUE CON Y SIN CRUCE DE CALZADA 120. ARRANQUES DOMICILIARIOS NUEVOS CON Y SIN CRUCE DE CALZADA 136. .- OBRAS ELÉCTRICAS. .- PRUEBA DE CONJUNTO, MANTENCIÓN Y OPERACIÓN DEL SERVICIO. ";NO;;;NO;;;AGUA POTABLE RURAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;3912383;165000.0;0;4074003;2026.0;;;;05-11-2025;1.0;05-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25897328;1;;;;R;1;51610;RS;";8;";16.0;0;0;2025-11-05 17:02:28;2025-11-05 17:02:28;EJECUCION;SERVICIO SANITARIO RURAL ROMA ARRIBA LA MARINANA, SAN FERNANDO;;No Corresponde;"LAS OBRAS PROYECTADAS SON LAS SIGUIENTES: .-FUENTE Y CAPTACIÓN SECTOR ALTO EL SECTOR ALTO SE ALIMENTARÁ CON APORTES DE UN NUEVO SONDAJE QUE CONSTRUIRÁ LA DOH, EN LOS TERRENOS QUE DISPONE EL COMITÉ A UN COSTADO DEL COLEGIO GASPAR MARÍN. DESDE ALLÍ SE IMPULSARÁ HASTA UN NUEVO ESTANQUE DE HORMIGÓN ARMADO SEMIENTERRADO DE 500 M3, EMPLAZADO EN LOS TERRENOS DEL COMITÉ EN EL CERRO TALCAREHUE. .- CASETA TRATAMIENTO PARA LAS AGUAS CAPTADAS DESDE EL SONDAJE PROYECTADO, SE CONSIDERA UN TRATAMIENTO BASADO EN DESINFECCIÓN MEDIANTE INYECCIÓN DE UNA SOLUCIÓN DE HIPOCLORITO DE CALCIO. .- IMPULSIÓN LA IMPULSIÓN DEL SECTOR ALTO ES DE CAÑERÍA HDPE PE 100, CON UNIÓN TERMOFUSIÓN Y CAÑERÍA DE ACERO GALVANIZADO EN TOTAL 2.851 METROS EN DIÁMETROS 160MM PN 16 Y 6” RESPECTIVAMENTE. .-ESTANQUE DE REGULACIÓN SECTOR ALTO SE CONSIDERA UN ESTANQUE DE HORMIGÓN ARMADO SEMIENTERRADO EMPLAZADO EN UN NUEVO RECINTO EN EL CERRO TALCAREHUE DE DIMENSIONES 20X40M. EL VOLUMEN DE ESTANQUE DE 500 M3 DE CAPACIDAD DE ACUERDO AL DISEÑO TIPO MODIFICADO POST TERREMOTO. .- RED DE DISTRIBUCIÓN SECTOR ALTO CAÑERÍA DE HDPE PE 100 UNIÓN TERMOFUSIÓN Y CAÑERÍAS DE ACERO GALVANIZADO 9.949 METROS EN TOTAL, EN DIÁMETROS 225MM, 160MM, 125MM, 75MM PN10, 8”, 6” RESPECTIVAMENTE. .- RED DE DISTRIBUCIÓN SECTOR MEDIO CAÑERÍA DE HDPE PE 100 PN 10 UNIÓN TERMO FUSIÓN TOTAL 1.352 EN 125MM Y 75MM Y CAÑERÍA DE ACERO GALVANIZADO 6”. .- RED DE DISTRIBUCIÓN OBRAS SECTOR BAJO CAÑERÍA HDPE PE 100 PN 10, CON UNIÓN TERMOFUSIÓN 3.74MT EN TOTAL EN DIÁMETRO 160MM, 125MM Y ACERO 6”. .- ARRANQUES RECONEXIÓN ARRANQUES DOMICILIARIOS 93. RENOVACIÓN DE ARRANQUE CON Y SIN CRUCE DE CALZADA 120. ARRANQUES DOMICILIARIOS NUEVOS CON Y SIN CRUCE DE CALZADA 136. .- OBRAS ELÉCTRICAS. .- PRUEBA DE CONJUNTO, MANTENCIÓN Y OPERACIÓN DEL SERVICIO. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-05 17:01:29;2025-11-05 17:01:29;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;AGUA POTABLE RURAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;846;0;2538;;4074003;4074003;4405942;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1734973 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1734973;4012858;;4074003;2023: Asignado 822000, Gastado 796084 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1052359, Gastado 981821 - 2024: Asignado 2055808, Gastado 1985239;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40076750;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CIERRO PERIMETRAL INSTITUTO T.P. MARÍTIMO COMUNA DE VALPARAÍSO;791;173.0;;;17;1235;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES DE CONSERVACIÓN DEL CIERRO PERIMETRAL DEL INSTITUTO TECNICO PROFESIONAL MARITIMO DE LA COMUNA DE VALPARAÍSO";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO;NUEVO;F.N.D.R.;0;60601.0;0;60601;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25889860;1;16437558.0;;;R;1;21830863;;";6;";;0;0;;;PERFIL;Patricio Lynch 220, Playa Ancha;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES DE CONSERVACIÓN DEL CIERRO PERIMETRAL DEL INSTITUTO TECNICO PROFESIONAL MARITIMO DE LA COMUNA DE VALPARAÍSO";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-03 16:27:26;2025-11-03 16:27:26;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;100;0;200;;60601;60601;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;60601;;60601;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO 40069975;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PISTA 17R/35L AEROPUERTO ARTURO MERINO BENÍTEZ DE SANTIAGO;791;181.0;;;6;1096;"CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE LA PISTA 17L/35R CON LOS SIGUIENTES TRABAJOS: - FRESADO DE PAVIMENTO ASFÁLTICO - PREPARACIÓN DE SUBRASANTE - IMPRIMACIÓN BITUMINOSA - RIEGO DE LIGA - SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE CARPETA ASFÁLTICA MEZCLA EN CALIENTE MODIFICADA CON POLÍMEROS - SELLO DE JUNTAS Y GRIETAS - SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE SELLO PROTECTOR BITUMINOSO - DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS - DESPLAZAMIENTO DE UMBRAL";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION METROPOLITANA;NUEVO;SECTORIAL;0;904831.0;2714491;3619322;2027.0;;;;22-10-2025;;22-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 3.619.322. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 12 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: CONSERVACIÓN DE LA CARPETA ASFÁLTICA EXISTENTE MEDIANTE EL FRESADO Y RECAPADO DE 32 MTS. CENTRALES, DESDE EL KM 0.800 AL KM 1.700. POR OTRO LADO, SE SELLARÁN JUNTAS Y GRIETAS EN LOS LATERALES DE PISTA. TODAS LAS ÁREAS, ANTERIORMENTE MENCIONADAS, CONTEMPLAN LA DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD DE 67.050 MTS2. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25295775;1;;;;N;1;23797995;AD;";7;";;0;0;2025-10-13 14:00:00;2025-10-22 15:12:41;PERFIL;;;No Corresponde;"CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE LA PISTA 17L/35R CON LOS SIGUIENTES TRABAJOS: - FRESADO DE PAVIMENTO ASFÁLTICO - PREPARACIÓN DE SUBRASANTE - IMPRIMACIÓN BITUMINOSA - RIEGO DE LIGA - SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE CARPETA ASFÁLTICA MEZCLA EN CALIENTE MODIFICADA CON POLÍMEROS - SELLO DE JUNTAS Y GRIETAS - SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE SELLO PROTECTOR BITUMINOSO - DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS - DESPLAZAMIENTO DE UMBRAL";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-10 16:05:15;2025-09-05 18:22:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;AEROPUERTOS MOP REGION METROPOLITANA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;19717;0;24630742;;3619322;3619322;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;3619322;;3619322;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40074498;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION de jardines de lluvia sector oriente, la cisterna;791;181.0;131;13109;9;1148;"LA ETAPA A PROGRAMAR CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DEL PROYECTO “CONSTRUCCIÓN DE JARDINES DE LLUVIA SECTOR ORIENTE, LA CISTERNA”, CUYO OBJETIVO ES IMPLEMENTAR INFRAESTRUCTURA VERDE DESTINADA A LA GESTIÓN SUSTENTABLE DE AGUAS LLUVIAS, MEJORANDO SIMULTÁNEAMENTE EL PAISAJE URBANO Y LA CALIDAD AMBIENTAL DEL SECTOR. EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE CUATRO JARDINES DE LLUVIA UBICADOS EN LOS PUNTOS DE INTERSECCIÓN DE AV. GOYCOLEA CON SANTA JOSEFINA, CONCHA, SAN CARLOS (VEREDAS NORTE Y SUR), INCORPORANDO SOLUCIONES DE DRENAJE URBANO SOSTENIBLE MEDIANTE SUPERFICIES PERMEABLES, DECANTADORES DE HORMIGÓN Y CAPAS FILTRANTES QUE PERMITEN LA INFILTRACIÓN Y RETENCIÓN CONTROLADA DEL ESCURRIMIENTO SUPERFICIAL. LAS OBRAS CONSIDERAN PARTIDAS DE MOVIMIENTO DE TIERRA, OBRAS CIVILES, INSTALACIÓN DE SOLERILLAS Y ADOCRETOS RETICULARES, CONFORMACIÓN DE SUSTRATOS FILTRANTES, PLANTACIÓN DE ESPECIES NATIVAS Y ADAPTADAS, INSTALACIÓN DE SISTEMAS DE RIEGO TECNIFICADO Y MOBILIARIO URBANO INCLUSIVO. ASIMISMO, SE INCLUYEN ACCIONES DE MANEJO DE ARBOLADO, SEÑALIZACIÓN INFORMATIVA Y MEDIDAS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LA CISTERNA;NUEVO;F.N.D.R.;0;257009.0;0;257009;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25886049;1;16437534.0;24474079;24741607.0;R;1;50230;;";7;";13.0;0;0;;;PERFIL;"AV. Goycolea con san carlos AV. Goycolea con CONCHA AV. Goycolea con sanTA JOSEFINA";;No Corresponde;"La etapa a programar corresponde a la ejecución de las obras del proyecto “CONSTRUCCIÓN DE JARDINES DE LLUVIA SECTOR ORIENTE, LA CISTERNA”, cuyo objetivo es implementar infraestructura verde destinada a la gestión sustentable de aguas lluvias, mejorando simultáneamente el paisaje urbano y la calidad ambiental del sector. El proyecto contempla la construcción de cuatro jardines de lluvia ubicados en los puntos de intersección de Av. Goycolea con Santa Josefina, Concha, San Carlos (veredas norte y sur), incorporando soluciones de drenaje urbano sostenible mediante superficies permeables, decantadores de hormigón y capas filtrantes que permiten la infiltración y retención controlada del escurrimiento superficial. Las obras consideran partidas de movimiento de tierra, obras civiles, instalación de solerillas y adocretos reticulares, conformación de sustratos filtrantes, plantación de especies nativas y adaptadas, instalación de sistemas de riego tecnificado y mobiliario urbano inclusivo. Asimismo, se incluyen acciones de manejo de arbolado, señalización informativa y medidas de accesibilidad universal.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-30 15:20:00;2025-10-30 15:20:00;;;;MUNICIPALIDAD DE LA CISTERNA;GOBIERNO REGIONAL - REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Metros;1000;0;14364;;257009;257009;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;257009;;257009;;MUNICIPALIDAD DE LA CISTERNA 40052864;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION MACRO URBANIZACION LLANOS DE SAN FERNANDO, COPIAPO;791;171.0;31;3101;9;1148;LA ETAPA DE DISEÑO ABORDARA LA URBANIZACION DEL SECTOR MEDIANTE UNA CONSULTORIA QUE CONSIDERE EN UNA PRIMERA PARTE, LOS ESTUDIOS PREVIOS COMO TOPOGRAFIA, MECANICA DE SUELOS Y PROYECTOS HIDRAULICOS QUE PERMITAN DAR LOS LINEAMIENTOS DE LA URBANIZACION Y MITIGAR LOS RIESGOS DE INUNDACION DE LA QUEBRADA POSTERIOR, ASÍ COMO, LA REVISIÓN DEL PLAN MAESTRO EN FUNCION DE SUS RESULTADOS DE ESTE ESTUDIO, Y POR OTRA, TODAS LAS ESPECIALIDADES NECESARIAS QUE PERMITAN MATERIALIZAR CORRECTAMENTE LA URBANIZACION COMO SON PAVIMENTACION, OBRAS SANITARIAS, ALUMBRADO Y ESPACIOS PÚBLICOS TODO BIEN ACOMPAÑADO DE UNA PARTICIPACION CIUDADANA OPORTUNA;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ATACAMA;NUEVO;SECTORIAL;0;80523.0;709703;790226;2027.0;;;;11-07-2025;1.0;11-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1. UBICACION Y ALCANCE: ESTA INICIATIVA POSTULA A LA ETAPA DE DISEÑO DEL PROYECTO CONSTRUCCIÓN MACROURBANIZACIÓN LLANOS DE SAN FERNANDO, COPIAPO, UBICADO EN EL SECTOR SURORIENTE DE COPIAPO, AL NORTE DE AVENIDA LOS CARRERA Y AL PONIENTE DE LLANOS DE OLLANTAY. LA ETAPA DE DISEÑO COMPRENDE LA INTERVENCIÓN DE UNA SUPERFICIE DE 32 HAS DE TERRENO Y CONSULTA LA ELABORACIÓN DE LOS DISEÑOS DE INGENIERÍA PARA LOS PROYECTOS DE VIALIDAD URBANA, REDES DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO, REDES DE ENERGÍA ELÉCTRICA Y ALUMBRADO PÚBLICO. SE INCLUYE LA CONEXIÓN A LOS SISTEMAS VIALES, REDES SANITARIAS Y DE ENERGÍA EXISTENTES, ADEMAS DE UN SISTEMA DE RECOLECCION Y DISPOSICION DE AGUAS LLUVIAS Y OBRAS DE MITIGACIÓN. 2. HABILITACIÓN DE TERRENO: LA PRESENTE ETAPA COMPRENDE LA HABILITACIÓN DE 29,7 HAS PARA CONSTRUCCIÓN DE PROYECTOS DE VIVIENDAS SOCIALES, INCLUYENDO VIALIDAD, ESPACIOS PÚBLICOS, ÁREAS VERDES Y ÁREAS DE EQUIPAMIENTO. SE PROYECTA ACOGER A 1.283 VIVIENDAS, CON UNA POBLACIÓN ESTIMADA DE 5.132 HABITANTES. 3. CRITERIO DE EVALUACIÓN: DE ACUERDO CON LAS INSTRUCCIONES VIGENTES, SE CONSIDERA COMO CRITERIO DE EVALUACIÓN QUE LA VALORIZACIÓN DE LOS SUELOS QUE SE HABILITAN, AL MENOS EQUIPAREN LA INVERSIÓN EN LA PRODUCCIÓN DE SUELO URBANO. ESTA CONDICIÓN SE CUMPLE EN LA PRESENTE ETAPA, DE ACUERDO CON LO QUE SE DETALLA A CONTINUACIÓN. 4.- LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE MACRO URBANIZACIÓN PERMITIRÁ ELEVAR EL VALOR DEL SUELO DESDE 0,75 UF/M2 ACTUALES A 3,35 UF/M2 URBANIZADO. ESTO IMPLICA UN CAMBIO DE VALOR DESDE M$ 8.387.130 A M$ $37.462.514. LA DIFERENCIA ENTRE EL VALOR DEL TERRENO CON URBANIZACIÓN Y SIN URBANIZACIÓN ES DE M$ 29.075.384. LA INVERSIÓN EN LA URBANIZACIÓN DEL PROYECTO ES DE M$ 23.844.391. AL COMPARAR EL VALOR DEL TERRENO URBANIZADO CON EL TERRENO SIN URBANIZAR Y RESTAR EL COSTO TOTAL DE LA URBANIZACIÓN, SE OBTIENE UN VALOR DIFERENCIAL DE M$ 5.230.993. DE ACUERDO CON ESTE ANÁLISIS, SE OBSERVA QUE LA VALORIZACIÓN DEL SUELO CON PROYECTO ES MAYOR QUE LA INVERSIÓN PARA DEJAR URBANIZADO EL TERRENO, POR LO QUE SE HACE SUSTENTABLE EL PROYECTO. 5. PLAZO DE EJECUCIÓN: LA INICIATIVA EN ESTA ETAPA INCLUYE LOS ITEMS DE CONSULTORIAS Y GASTOS ADMINISTRATIVOS. SE ESTIMA UN PLAZO DE EJECUCIÓN DE 17 MESES EN TOTAL. 6. CONTEXTO DEL PROYECTO: LA INICIATIVA SE INSCRIBE DENTRO DEL PLAN DE EMERGENCIA HABITACIONAL DEL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO Y SE EMPLAZA EN UNO DE LOS 3 POLOS DE DESARROLLO URBANO HABITACIONAL EN LA COMUNA DE COPIAPO. ASIMISMO, CORRESPONDE A LOS EJES NUMERO 04 DE LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO DE ATACAMA, CON ACCESO A LA VIVIENDA Y NUMERO 08. DESARROLLO INTEGRAL DE LOS ASENTAMIENTOS HUMANOS. 7. RESPONSABILIDADES: LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ASIMISMO, UNA VEZ INICIADA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA Y DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA MANTENER ACTUALIZADA EN EL BIP LA INFORMACIÓN DE GASTOS DE LA INICIATIVA, DE ACUERDO CON LAS INSTRUCCIONES ESPECÍFICAS PARA LA EJECUCIÓN DE PRESUPUESTOS 2024 Y SIGUIENTES. ";20.0;10;;;;25644076;1;;;;R;1;50924;RS;";4;";4.0;0;0;2025-07-11 10:12:14;2025-07-11 10:12:14;PERFIL;PUEBLO SAN FERNANDO SECTOR GIGHLINO;;No Corresponde;La etapa de diseño abordara la urbanizacion del sector mediante una consultoria que considere en una primera parte, los estudios previos como topografia, mecanica de suelos y proyectos hidraulicos que permitan dar los lineamientos de la urbanizacion y mitigar los riesgos de inundacion de la quebrada posterior, así como, la revisión del Plan Maestro en funcion de sus resultados de este estudio, y por otra, todas las especialidades necesarias que permitan materializar correctamente la urbanizacion como son pavimentacion, obras sanitarias, alumbrado y espacios públicos todo bien acompañado de una participacion ciudadana oportuna;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-07-11 10:10:12;2025-07-11 10:11:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ATACAMA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;305000;0;153937;;790226;790226;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 1;732729;;790226;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ATACAMA 40044256;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA GENERAL MANUEL BAQUEDANO, ARICA;791;185.0;151;;17;1235;"EL PROYECTO SE ORDENA EN 3 ÁREAS DE INTERVENCIÓN: • AREA INTERVENCION 1: CONSERVACIÓN RUTA ACCESIBLE Y CIRCULACIÓN • AREA INTERVENCION 2: CONSERVACIÓN PAVIMENTOS • AREA INTERVENCION 3: CONSERVACIÓN DE CANCHA DEPORTIVA Y SOMBREADERO • AREA INTERVENCION 4: CONSERVACIÓN BAÑOS Y CAMARINES • AREA INTERVENCION 5: CONSERVACIÓN AULAS Y OFICINAS • AREA INTERVENCION 6: CONSERVACIÓN CIERRE PERIMETRAL Y MURO DE CONTENCIÓN • AREA INTERVENCION 7: CONSERVACIÓN COMEDOR Y COCINA";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHINCHORRO;NUEVO;SECTORIAL;0;324813.0;0;324813;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25762371;1;16437558.0;;;R;1;21083335;;";1;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"EL PROYECTO SE ORDENA EN 3 ÁREAS DE INTERVENCIÓN: • AREA INTERVENCION 1: CONSERVACIÓN RUTA ACCESIBLE Y CIRCULACIÓN • AREA INTERVENCION 2: CONSERVACIÓN PAVIMENTOS • AREA INTERVENCION 3: CONSERVACIÓN DE CANCHA DEPORTIVA Y SOMBREADERO • AREA INTERVENCION 4: CONSERVACIÓN BAÑOS Y CAMARINES • AREA INTERVENCION 5: CONSERVACIÓN AULAS Y OFICINAS • AREA INTERVENCION 6: CONSERVACIÓN CIERRE PERIMETRAL Y MURO DE CONTENCIÓN • AREA INTERVENCION 7: CONSERVACIÓN COMEDOR Y COCINA";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-01 20:07:51;2025-09-01 20:07:51;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHINCHORRO;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHINCHORRO;;;Metros Cuadrados;400;0;40;;324813;324813;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;324813;;324813;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHINCHORRO 30326923;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE EDIFICACION PUBLICA PARA MERCADO MUNICIPAL DE CHAITÉN;791;178.0;104;10401;15;1146;"PARA LA HABILITACIÓN DEL INMUEBLE SE CONSIDERA EN LO QUE SE REFIERE A ESTRUCTURA; REPOSICIÓN Y REFUERZO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CUBIERTA. SE ELIMINAN CIERTOS MUROS INTERIORES NO ESTRUCTURALES Y SE CONSTRUYEN NUEVOS, SIN MODIFICAR LA GEOMETRÍA ORIGINAL DEL PROYECTO. SE MANTIENE MISMA MATERIALIDAD PARA LOS MUROS EXTERIORES, SIN EMBARGO, EL REVESTIMIENTO DE CUBIERTA SE CAMBIA A PLANCHAS DE ZINCALUM PREPINTADAS DE COLOR GRIS O SIMILAR. LA SOLUCIÓN DE LOS REVESTIMIENTOS INTERIORES PARA COCINERÍA Y BAÑOS CORRESPONDE A CERÁMICA, ACCESO Y COMEDOR MADERA. EN RELACIÓN A CIELOS DE HORMIGÓN SE REALIZARÁ MANTENCIÓN Y PINTURA. SE RECUPERA LA ZONA EXTERIOR DEL RECINTO TRABAJANDO ESPACIO COMO ÁREA VERDE Y SECTOR DE ACCESO, INCORPORANDO SOLUCIÓN PEATONAL CON ADOCRETOS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CHAITEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;587473.0;0;587473;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25522999;1;16437551.0;;;R;1;50177;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;CHAITÉN;;No Corresponde;"Para la habilitación del inmueble se considera en lo que se refiere a estructura; reposición y refuerzo de los elementos estructurales de cubierta. Se eliminan ciertos muros interiores no estructurales y se construyen nuevos, sin modificar la geometría original del proyecto. Se mantiene misma materialidad para los muros exteriores, sin embargo, el revestimiento de cubierta se cambia a planchas de ZincAlum prepintadas de color gris o similar. La solución de los revestimientos interiores para cocinería y baños corresponde a cerámica, acceso y comedor madera. En relación a cielos de hormigón se realizará mantención y pintura. Se recupera la zona exterior del recinto trabajando espacio como área verde y sector de acceso, incorporando solución peatonal con adocretos. ";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;524;2025-05-15 16:31:00;2025-05-15 16:31:00;;;;MUNICIPALIDAD DE CHAITEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;2014-08-07;Metros Cuadrados;674;30;5277;;587473;587473;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 190941;385953;;587473;2021: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CHAITEN 40050303;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PASADAS URBANAS -TRAVESIAS REGION DEL BIO BIO año 2024-2025;791;176.0;;;6;1093;CONTEMPLA FACILIDADES PEATONALES Y AQUIETAMIENTO DE TRÁNSITO, EN SECTORES CON ALTO FLUJO PEATONAL, CONSIDERANDO ELEMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD VIAL, DEMARCACIÓN VIAL, VALLAS PEATONALES, SEÑALIZACIÓN VIAL, BAHÍAS DE BUSES Y CASETAS, SOLERAS, BARRERAS DE CONTENCIÓN, ACERAS PEATONALES, REDUCTORES DE VELOCIDAD, ENTRE OTRAS MEDIDAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;203;530000.0;0;530204;2026.0;;;;26-11-2025;;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25946010;1;;;;N;1;50661;AD;";10;";;0;0;2025-11-26 17:42:02;2025-11-26 17:42:02;EJECUCION;;;No Corresponde;Contempla facilidades peatonales y aquietamiento de tránsito, en sectores con alto flujo peatonal, considerando elementos de control y seguridad vial, demarcación vial, vallas peatonales, señalización vial, bahías de buses y casetas, soleras, barreras de contención, aceras peatonales, reductores de velocidad, entre otras medidas.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-26 17:41:24;2025-11-26 17:42:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-01-09;Metros;3810;0;6796;;530204;530204;588256;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 8;586495;;530204;2024: Asignado 510, Gastado 196 - 2025: Asignado 125300, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40058096;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SISTEMA DESEMBARQUE CALETA MAGUILLINES, CONSTITUCIÓN;791;175.0;71;7102;2;1068;"DESARROLLO DE LA EJECUCIÓN DE MEJORAS EN LA INFRAESTRUCTURA Y SISTEMA DE EMBARQUE Y DESEMBARQUE MEDIANTE LA INSTALACIÓN DE TRES EQUIPOS NUEVOS Y LA REUBICACIÓN DE UNO EXISTENTE, FORTALECIENDO LAS BASES EN EL MUELLE A TRAVÉS DEL REFORZAMIENTO DE VIGAS. PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPO: TRES GRÚAS MARÍTIMAS CON CAPACIDAD DE 15 TONELADAS Y UNA EXTENSIÓN DEL BRAZO DE 5 METROS: • ADECUADAS PARA AMBIENTES MARINOS. • CABINA ADELANTADA O ALTERNATIVA • PINTURA ANTICORROSIVA EN TODA LA ESTRUCTURA METÁLICA, UTILIZANDO UN ESQUEMA BASADO EN GALVANIZADO EN CALIENTE O PROPONIENDO UN ESQUEMA DE PROTECCIÓN SIMILAR EN SU DEFECTO. • LA CALIDAD DEL ACERO A UTILIZAR SERÁ ASTM A36, ASTM A53 GR. B O SUPERIOR. • EL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO DEBE SER DE TIPO HIDRÁULICO. • ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE DIÉSEL. REUBICACIÓN DE GRÚA MARÍTIMA DE 10 TONELADAS. INSTALACIÓN DE VIGAS DE REFUERZO PARA LA GRÚA, PLACAS DE UNIÓN, PLETINAS, PLACAS BASE Y LAS SOLDADURAS NECESARIAS ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;969934.0;822311;1792245;2027.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25908465;1;;;;R;1;50675;RS;";9;";17.0;0;0;2025-11-11 15:15:17;2025-11-11 15:15:17;EJECUCION;Constitución;COMPLEMENTARIO: 30037560-0;No Corresponde;"Desarrollo de la ejecución de mejoras en la infraestructura y sistema de embarque y desembarque mediante la instalación de tres equipos nuevos y la reubicación de uno existente, fortaleciendo las bases en el muelle a través del reforzamiento de vigas. Principales características del equipo: Tres grúas marítimas con capacidad de 15 toneladas y una extensión del brazo de 5 metros: • Adecuadas para ambientes marinos. • Cabina adelantada O ALTERNATIVA • Pintura anticorrosiva en toda la estructura metálica, utilizando un esquema basado en galvanizado en caliente o proponiendo un esquema de protección similar en su defecto. • La calidad del acero a utilizar será ASTM A36, ASTM A53 GR. B o superior. • El sistema de funcionamiento debe ser de tipo hidráulico. • Alimentación de combustible diésel. Reubicación de grúa marítima de 10 toneladas. Instalación de vigas de refuerzo para la grúa, placas de unión, pletinas, placas base y las soldaduras necesarias ";;EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-11 15:14:41;2025-11-20 18:55:36;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2024-02-16;Unidad;3;0;437;;1792245;1792245;1891859;TIR SOCIAL: 28.45 - TIR SOCIAL: 28.45 - VAN SOCIAL: 3364802 - VAN SOCIAL: 3364802;1661839;;1792245;2025: Asignado 156006, Gastado 0 - 2024: Asignado 20, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40019641;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA MENOR PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO REGIÓN DE COQUIMBO;791;172.0;;;6;1092;"CONSERVAR Y MANTENER EL ESTÁNDAR DE LA INFRAESTRUCTURA QUE HAGA OPERATIVO EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA REGIÓN DE COQUIMBO, CON EL FIN DE MANTENER UNA ADECUADA OPERACIÓN DE LOS BUSES, ASÍ COMO EL SERVICIO A LOS USUARIOS. LA INFRAESTRUCTURA ESPECIALIZADA PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL TRANSPORTE PÚBLICO, QUE SE REQUIERE CONSERVAR, SE EMPLAZA EN LAS FAJAS VIALES URBANAS DONDE SE GENERAN LOS DESPLAZAMIENTOS DE LOS USUARIOS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, TANTO EN LA ETAPA DEL VIAJE EN BUSES, COMO EN LOS MODOS DE TRANSPORTE COMPLEMENTARIOS. DENTRO DE LAS ACCIONES DE CONSERVACIÓN SE CONSIDERAN REPARACIONES, REPOSICIÓN DE ELEMENTOS DE TRANSPORTE PÚBLICO Y UNA SERIE DE OBRAS ANEXAS QUE SE EJECUTAN SOBRE ELEMENTOS, UNIDADES Y DISPOSITIVOS VIALES, TALES COMO, PARADAS, REFUGIOS, DEMARCACIONES, SEÑALES, ELEMENTOS DE SEGURIDAD, ETC. QUE SUFREN CONSTANTES DESGASTES POR LA OPERACIÓN MISMA COMO POR LA EXPOSICIÓN A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS Y POR EL VANDALISMO O ROBO, YA QUE LA INFRAESTRUCTURA ESTÁ PRESENTE EN TODA LA RED DE TRANSPORTE PÚBLICO, Y PRINCIPALMENTE EN SECTORES COMPLICADOS DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA SEGURIDAD SOCIAL SE HACE MÁS NECESARIA SU PERMANENTE CONSERVACIÓN. ADICIONALMENTE PARA EL CASO DE LOS ELEMENTOS PUNTUALES COMO PARADAS, LOS CONSTANTES CAMBIOS EN LA OPERACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, POR SU DINAMISMO NATURAL Y LAS MODIFICACIONES NECESARIAS PARA MEJORAR EL SISTEMA, HACEN PERMANENTE LA NECESIDAD DE REALIZAR AJUSTES EN LA LOCALIZACIÓN Y CARACTERÍSTICA DE ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURA PARA MANTENER EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO. ";NO;;;NO;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;ARRASTRE;SECTORIAL;1050627;565283.0;1104517;2725941;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25934612;1;;;;R;1;17733960;;";5;";;0;0;;;EJECUCION;Región de Coquimbo;;No Corresponde;"Conservar y mantener el estándar de la infraestructura que haga operativo el sistema de transporte público en la región de Coquimbo, con el fin de mantener una adecuada operación de los buses, así como el servicio a los usuarios. la infraestructura especializada para el funcionamiento del transporte público, que se requiere conservar, se emplaza en las fajas viales urbanas donde se generan los desplazamientos de los usuarios del sistema de transporte público, tanto en la etapa del viaje en buses, como en los modos de transporte complementarios. dentro de las acciones de conservación se consideran reparaciones, reposición de elementos de transporte público y una serie de obras anexas que se ejecutan sobre elementos, unidades y dispositivos viales, tales como, paradas, refugios, demarcaciones, señales, elementos de seguridad, etc. que sufren constantes desgastes por la operación misma como por la exposición a las condiciones climáticas y por el vandalismo o robo, ya que la infraestructura está presente en toda la red de transporte público, y principalmente en sectores complicados desde el punto de vista de la seguridad social se hace más necesaria su permanente conservación. Adicionalmente para el caso de los elementos puntuales como paradas, los constantes cambios en la operación del sistema de transporte público, por su dinamismo natural y las modificaciones necesarias para mejorar el sistema, hacen permanente la necesidad de realizar ajustes en la localización y característica de este tipo de infraestructura para mantener el servicio de transporte público. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;696;2025-11-21 10:40:50;2025-11-21 10:40:50;;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;;;Kilómetros;20;0;757586;;2725941;2725941;964539;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 0 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 0;5409910;;2725941;2022: Asignado 322384, Gastado 321689 - 2023: Asignado 16000, Gastado 13802 - 2025: Asignado 53010, Gastado 45288 - 2024: Asignado 417693, Gastado 417693 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 245372, Gastado 160372;SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES 40020379;0;2026;EJECUCION;REPOSICION 2DA. COMISARÍA PUERTO MONTT;791;178.0;101;10101;14;1142;"LA ETAPA A EJECUTAR CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS, CORRESPONDIENTE A LA PROPUESTA ARQUITECTÓNICA DESARROLLADA EN LA ETAPA DE DISEÑO, QUE CONFIGURA VOLÚMENES SIMPLES Y ARTICULADOS ENTRE SÍ, CON EL FIN DE CONSOLIDAR EL EJE URBANO DE LA CALLE GUILLERMO GALLARDO COMO UNA EXTENSIÓN DEL CENTRO URBANO. PARA ELLO, SE ESTABLECIÓ UN DISEÑO QUE RESPETA LA MATERIALIDAD Y LA GEOMETRÍA CARACTERÍSTICA DE LA CULTURA Y EL TERRITORIO, INTEGRANDO LOS USOS ACTUALES DE LOS EDIFICIOS Y AJUSTANDO EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO A LOS REQUERIMIENTOS DEFINIDOS EN LA FUTURA LICITACIÓN DE LAS OBRAS CIVILES. DURANTE ESTA ETAPA SE PROYECTARÁ UNA INFRAESTRUCTURA ADECUADA PARA EL FUNCIONAMIENTO ADMINISTRATIVO, POLICIAL Y DE ATENCIÓN DE PÚBLICO, INCORPORANDO ESPACIOS QUE ASEGUREN CONDICIONES APROPIADAS PARA EL PERSONAL, ÁREAS DESTINADAS A MEDIOS DE VIGILANCIA Y LA IMPLEMENTACIÓN DE DIVERSOS SISTEMAS DE APOYO. EL PROYECTO ESTÁ ORIENTADO A CUBRIR LAS NECESIDADES OPERATIVAS DE CARABINEROS DE CHILE Y DE LOS USUARIOS QUE ACUDEN A UN CUARTEL POLICIAL. LA SUPERFICIE TOTAL A CONSTRUIR CORRESPONDE A 4.023 M² EFECTIVOS. DISTRIBUIDOS EN 718,26 M² EN EL NIVEL -1, 1.058,92 M² EN EL NIVEL 1, 1.293,29 M² EN EL NIVEL 2 Y 952,61 M² EN EL NIVEL 3. ADEMÁS CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE MOBILIARIO, EQUIPOS Y VEHÍCULOS NECESARIOS PARA SU FINCIONAMIENTO.";NO;;;NO;;;CARABINEROS DE CHILE;NUEVO;SECTORIAL;0;174732.0;13749738;13924470;2028.0;;;;06-10-2025;3.0;14-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"DE ACUERDO CON LA MARCADA VOLATILIDAD DE LA INFORMACIÓN SOBRE OFERTA Y DEMANDA, DESDE LA POSTULACIÓN A DISEÑO, LA POSTULACIÓN A EJECUCIÓN AL PROCESO 2024 Y LA PRESENTE POSTULACIÓN AL PROCESO 2026, SE SOLICITA UNA SERIE TEMPORAL 2020-2025, O MAYOR, DE LA INFORMACIÓN DE LOS RECURSOS DISPONIBLES (OFERTA O DISPONIBILIDAD ACTUAL Y FUTURA DE RECURSOS HUMANOS Y MEDIOS DE VIGILANCIA) Y REQUERIDOS (DEMANDA ACTUAL Y PROYECTADA), ASÍ COMO DE SUS RESPECTIVAS EQUIVALENCIAS EN UVE Y SUS DÉFICIT CORRESPONDIENTES. EL PROGRAMA DE RECINTOS SE ESPERA QUE SEA CONCORDANTE CON LA CATEGORÍA, JUSTIFICADA, DEL CUARTEL CONFORME A LOS PARÁMETROS QUE LA MISMA INSTITUCIÓN SE HA DADO DE ACUERDO CON LOS RANGOS DE DEMANDA EN UVE. CUALQUIER DESVIACIÓN RELEVANTE REQUIERE SER JUSTIFICADA, DADO EL ALTO IMPACTO E INCIDENCIA EN LAS SUPERFICIES Y COSTOS CORRESPONDIENTES. LOS CÁLCULOS DE LAS DIFERENTES PRESENTACIONES A EJECUCIÓN COLOCAN AL CUARTEL EN LA CATEGORÍA D O C Y LA SUPERFICIE, DE ACUERDO CON LOS ANTECEDENTES DEL DISEÑO, CORRESPONDERÍA A TIPO B O A. EN CUANTO AL PERFIL REALIZADO PARA LA ACTUAL POSTULACIÓN CAUTELAR LA CONSISTENCIA DE LA INFORMACIÓN ENTRE LAS TABLAS. ASÍ, LA TABLA 5 Y LA TABLA 6 NO SON COMPATIBLES EN TANTO SE REFIEREN AL MISMO TEMA. EN LA TABLA 5 SE CONCLUYE QUE HAY 17 VEHÍCULOS CON VIDA ÚTIL VIGENTE EN TANTO LA TABLA 6 DA CUENTA DE 13 Y EN LA TABLA 8 SE ASUME UNA RADIOPATRULLA CON VIDA ÚTIL VIGENTE DE ACUERDO CON T.5 Y NO DE ACUERDO CON T.6.- PARA LA EVALUACIÓN Y OBTENCIÓN DE INDICADORES DE COSTO-RENTABILIDAD, TENER PRESENTE LAS OBSERVACIONES DE LA POSTULACIÓN AL PROCESO 2024 Y SE ACLARA QUE LOS INDICADORES DEL PROYECTO SON LOS INCREMENTALES. ";10.0;10;;;;25754612;1;3041686.0;;;R;1;16511879;FI;";13;";25.0;0;0;2025-09-29 07:00:00;2025-10-06 12:25:21;DISEÑO;Guillermo Gallardo N° 519;;No Corresponde;"La etapa a ejecutar considera LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS, CORRESPONDIENTE A LA propuesta arquitectónica DESARROLLADA EN LA ETAPA DE DISEÑO, que configurA volúmenes simples y articulados entre sí, con el fin de consolidar el eje urbano de la calle Guillermo Gallardo como una extensión del centro urbano. Para ello, se establecIÓ un diseño que respeta la materialidad y la geometría característica de la cultura y el territorio, integrando los usos actuales de los edificios y ajustando el programa arquitectónico a los requerimientos definidos en la FUTURA licitación DE LAS OBRAS CIVILES. Durante esta etapa se proyectará una infraestructura adecuada para el funcionamiento administrativo, policial y de atención de público, incorporando espacios que aseguren condiciones apropiadas para el personal, áreas destinadas a medios de vigilancia y la implementación de diversos sistemas de apoyo. El proyecto está orientado a cubrir las necesidades operativas de Carabineros de Chile y de los usuarios que acuden a un cuartel policial. La superficie total a construir corresponde a 4.023 m² EFECTIVOS. distribuidos en 718,26 m² en el nivel -1, 1.058,92 m² en el nivel 1, 1.293,29 m² en el nivel 2 y 952,61 m² en el nivel 3. ADEMÁS CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE MOBILIARIO, EQUIPOS Y VEHÍCULOS NECESARIOS PARA SU FINCIONAMIENTO.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - VEHÍCULOS;M$;860;2025-08-28 12:40:01;2025-11-24 11:18:54;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;EDUARDO REYES BUSCH;CARABINEROS DE CHILE;CARABINEROS DE CHILE;;2020-09-01;Metros Cuadrados;4023;0;33526;;13924470;13924470;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3676984 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 562501;12911315;;13924470;2024: Asignado 0, Gastado 0;CARABINEROS DE CHILE 40055736;0;2026;EJECUCION;REPOSICION POSTA SALUD RURAL SANTA JULIA, COMUNA DE CURACAUTIN;791;177.0;92;9203;10;1114;"EL PROYECTO SITUADO EN LA COMUNA DE CURACAUTÍN SECTOR SANTA JULIA CONTEMPLA LOS RECINTOS NECESARIOS PARA EL FUNCIONAMIENTO DE LA POSTA RURAL, LOS RECINTOS QUE CONTEPLA SON LOS QUE SE DESCRIBEN A CONTINUACIÓN: 2 BOX CLÍNICO MULTIPROPÓSITO 12 M2 1 BOX GINECO-OBSTÉTRICO (INCLUYE BAÑO) 20,21 M2 1 BOX PROCEDIMIENTOS (TRATAMIENTOS Y CURACIONES) 15,96 M2 1 BOX DENTAL 15,96 M2 1 SALA MULTIPROPÓSITO (REUNIONES Y COMEDOR DEL PERSONAL) 12,2 M2 1 SOME GENERAL Y ARCHIVO ACTIVO 6,66 M2 1 BOTIQUÍN 6,03 M2 2 BAÑOS DE PUBLICO CON ACCESO UNIVERSAL 3,9 M2 2 BAÑOS PERSONAL (CON VESTIDOR) 6,69 M2 1 SALA ESPERA Y EDUCACIÓN GRUPAL 19,98 M2 1 RECINTO DE ASEO 4,22 M2 1 RECINTO DE ACOPIO TRANSITORIO DE RESIDUOS 10,86 M2 1 DESPACHO ALIMENTOS 3,15 M2 1 BODEGA 5,77 M2 1 BODEGA ALIMENTOS 4,64 M2 1 RECINTO GRUPO ELECTRÓGENO + ALMACENAJE DE COMBUSTIBLE 9,8 M2 1 GASES (CLOSET CILINDROS OXÍGENO) 1,93 M2 1 ESTANQUE DE AGUA 11,64 M2 1 RECINTO DE AGUA CALIENTE SANITARIA 8,4 M2 1 BODEGA ACOPIO MATRIZ ENERGÉTICA 6,48 M2 1 COBERTIZO VEHICULAR 26,77 M2 1 COBERTIZO RAMPA ACCESO 10,49 M2 1 COBERTIZO VIVIENDA 8,4 M2 CIRCULACIÓN Y MUROS 98,14 M2 VIVIENDA 51,9 M2 TOTAL 404,77 M2 ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD ARAUCANIA NORTE;NUEVO;SECTORIAL;0;34365.0;1769940;1804305;2028.0;;;;20-11-2025;;;;;;10;;;;25818283;1;;;;R;1;50883;;";11;";22.0;0;0;2025-11-12 10:00:00;2025-11-20 10:47:27;PERFIL;SECTOR RURAL SANTA JULIA DE CURACAUTIN;;No Corresponde;"EL PROYECTO SITUADO EN LA COMUNA DE CURACAUTÍN SECTOR SANTA JULIA CONTEMPLA LOS RECINTOS NECESARIOS PARA EL FUNCIONAMIENTO DE LA POSTA RURAL, LOS RECINTOS QUE CONTEPLA SON LOS QUE SE DESCRIBEN A CONTINUACIÓN: 2 Box Clínico Multipropósito 12 M2 1 Box Gineco-obstétrico (incluye baño) 20,21 M2 1 Box procedimientos (tratamientos y curaciones) 15,96 M2 1 Box Dental 15,96 M2 1 Sala multipropósito (reuniones y comedor del personal) 12,2 M2 1 SOME general y Archivo Activo 6,66 M2 1 Botiquín 6,03 M2 2 Baños de Publico con Acceso Universal 3,9 M2 2 Baños personal (con vestidor) 6,69 M2 1 Sala Espera y Educación Grupal 19,98 M2 1 Recinto de Aseo 4,22 M2 1 Recinto de acopio transitorio de residuos 10,86 M2 1 Despacho Alimentos 3,15 M2 1 Bodega 5,77 M2 1 Bodega Alimentos 4,64 M2 1 Recinto grupo electrógeno + almacenaje de combustible 9,8 M2 1 Gases (closet cilindros oxígeno) 1,93 M2 1 Estanque de agua 11,64 M2 1 Recinto de agua caliente sanitaria 8,4 M2 1 Bodega acopio matriz energética 6,48 M2 1 Cobertizo vehicular 26,77 M2 1 Cobertizo rampa acceso 10,49 M2 1 Cobertizo vivienda 8,4 M2 Circulación y muros 98,14 M2 Vivienda 51,9 M2 Total 404,77 M2 ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-30 11:14:18;2025-10-10 10:56:16;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;;SERVICIO SALUD ARAUCANIA NORTE;MINISTERIO DE SALUD;;;Metros Cuadrados;404;0;667;;1804305;1804305;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 186348 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 271;1804305;;1804305;;SERVICIO SALUD ARAUCANIA NORTE 20169881;0;2026;EJECUCION;HABILITACION CIRCUNVALACION SUR DE TALCA;791;175.0;;;6;1092;EL PROYECTO VIAL, SE DIVIDIÓ EN DOS SECTORES: EJE IGNACIO CARRERA PINTO ? COLÍN (ETAPA 1), Y EJE 26 SUR (ETAPA 2). EN EL PRIMER CASO, EL ANTEPROYECTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA DOBLE CALZADA DE SIETE METROS DE ANCHO, SEPARADA POR UNA MEDIANA DE CINCO METROS, CON PISTA DE VIRAJE IZQUIERDA EN ALGUNAS INTERSECCIONES.EN EL CASO DEL EJE 26 SUR, SE IMPLEMENTA UN PERFIL DE 30 M DE ANCHO, QUE INCLUYE UNA DOBLE CALZADA DE DOS PISTAS CADA UNA, MEDIANA CENTRAL DE CINCO METROS PARA LOS VIRAJES A LA IZQUIERDA, Y UNA CICLOVÍA POR LA VEREDA SUR ENTRE COLÍN Y LA CALLE LOCAL DE RUTA 5. EN ESTE TRAMO SE CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LA ESTRUCTURA SOBRE LA LÍNEA DE FFCC Y UNA ESTRUCTURA SOBRE EL CANAL MOLINA, SE CONTEMPLAN TRES ESTRUCTURAS RELEVANTES PARA DAR CONTINUIDAD AL EJE. LA LONGITUD DEL TRAZADO TOTAL SE ESTIMA EN 10 KILÓMETROS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;21492618;78000.0;0;23102664;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25935790;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";9;";;0;16227676;2025-11-21 15:45:02;2025-11-21 15:45:02;EJECUCION;TALCA;;No Corresponde;EL PROYECTO VIAL, SE DIVIDIÓ EN DOS SECTORES: EJE IGNACIO CARRERA PINTO ? COLÍN (ETAPA 1), Y EJE 26 SUR (ETAPA 2). EN EL PRIMER CASO, EL ANTEPROYECTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA DOBLE CALZADA DE SIETE METROS DE ANCHO, SEPARADA POR UNA MEDIANA DE CINCO METROS, CON PISTA DE VIRAJE IZQUIERDA EN ALGUNAS INTERSECCIONES.EN EL CASO DEL EJE 26 SUR, SE IMPLEMENTA UN PERFIL DE 30 M DE ANCHO, QUE INCLUYE UNA DOBLE CALZADA DE DOS PISTAS CADA UNA, MEDIANA CENTRAL DE CINCO METROS PARA LOS VIRAJES A LA IZQUIERDA, Y UNA CICLOVÍA POR LA VEREDA SUR ENTRE COLÍN Y LA CALLE LOCAL DE RUTA 5. EN ESTE TRAMO SE CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LA ESTRUCTURA SOBRE LA LÍNEA DE FFCC Y UNA ESTRUCTURA SOBRE EL CANAL MOLINA, SE CONTEMPLAN TRES ESTRUCTURAS RELEVANTES PARA DAR CONTINUIDAD AL EJE. LA LONGITUD DEL TRAZADO TOTAL SE ESTIMA EN 10 KILÓMETROS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;534;2025-11-21 15:43:40;2025-11-21 15:43:40;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2000-04-12;Kilómetros;10;20;50000;2009-08-01;23102664;23102664;11911144;COSTO EQUIVALENTE POR ATENCION: 1 - COSTO EQUIVALENTE POR ATENCION: .001 - TIR SOCIAL: 21.91 - TIR SOCIAL: 20.4 - TIR SOCIAL: 1 - TIR SOCIAL: .001 - VAN SOCIAL: 24123121 - VAN SOCIAL: 1 - VAN SOCIAL: .001;13015341;;23102664;2008: Asignado 0, Gastado 0 - 2010: Asignado 0, Gastado 0 - 2009: Asignado 0, Gastado 0 - 2011: Asignado 3000101, Gastado 2932694 - 2012: Asignado 3086000, Gastado 3086000 - 2013: Asignado 6068285, Gastado 4169311 - 2015: Asignado 1243280, Gastado 854580 - 2016: Asignado 268460, Gastado 268443 - 2014: Asignado 2477228, Gastado 2477144 - 2017: Asignado 3000, Gastado 0 - 2018: Asignado 385000, Gastado 368781 - 2021: Asignado 1000, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 152100, Gastado 151468 - 2020: Asignado 1000, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 258250, Gastado 0 - 2025: Asignado 77200, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40050257;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMIONETA PRIMERA INTERVENCION FORESTAL, BOMBEROS DE HUALQUI;791;176.0;81;8105;15;1146;SE CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UNA CAMIONETA DE PRIMERA INTERVENCIÓN FORESTAL 4X4, PARA COMBATIR INCENDIOS DE DICHA NATURALEZA EN LA COMUNA DE HUALQUI.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;NUEVO;F.N.D.R.;0;341368.0;0;341368;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25948125;1;16437534.0;;;R;1;50090;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;HUALQUI;;No Corresponde;Se contempla la adquisición de una camioneta de primera intervención forestal 4x4, para combatir incendios de dicha naturaleza en la comuna de Hualqui.;;VEHÍCULOS;M$;860;2025-11-27 12:52:51;2025-11-27 12:52:51;;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Habitante Beneficiado;24333;0;24333;;341368;341368;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 49334;316530;;341368;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI 40068308;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PUTUE BAJO RINCONADA (S731) Y CRUCE RUTA S-91 RINCONADA (S727/S731), VILLARRICA;791;177.0;91;9120;6;1093;"CONSISTE EN MEJORAMIENTO DEL CAMINO EXISTENTE MEDIANTE LA MATERIALIZACIÓN DE UN PAVIMENTO TIPO CONCRETO ASFALTICO CON LAS CARACTERÍSTICAS Y DIMENSIONES DEFINIDAS SEGÚN LOS PLANOS, PERFILES TIPO Y CUADROS DE OBRAS. POR OTRO LADO, SE CONTEMPLA DAR TERMINACION AL PROYECTO ORIGINAL DESARROLLANDO LAS OBRAS COMPLEMENTARIAS NECESARIAS Y DE ACUERDO A LAS MODIFICACIONES QUE REQUIERE LA SITUACION ACTUAL DE LA RUTA, SE PROYECTAN REALIZAR,OBRAS DE SANEAMIENTO TALES COMO,ALCANTARILLAS Y CAJONES DE HORMIGON, FOSOS REVESTIDOS Y SIN REVESTIR, DESCARGA DE AGUA, CUNETAS REVESTIDAS ETC, JUNTO A OBRAS DE SEGURIDAD VIAL, COMO LA INSTALACION DE NUEVAS SEÑALES VERTICALES, COLOCACION DE BARRERAS DE CONTENCION DE ENTRADA Y SALIDA DE PUENTES, DEMARCACIONES DE LA CALZADA O READECUACION DE INTERSECCIONES VIALES, ADEMAS DEL RETIRO DE SEÑALES VERTICALES PROVISORIAS. SE CONSIDERAN ADEMAS, LOS MOVIMIENTOS DE TIERRA NECESARIOS PARA DAR UNA BUENA ESTRUCTURA A LA PLATAFORMA DEL CAMINO, CONSIDERANDO UNA NUEVA RASANTE DE PROYECTO, PARA LA MATERIALIZACION DE UNA ESTRUCTURA DE PAVIMENTOS QUE CONSIDERARA 6(M) DE CONCRETO ASFALTICO DE CAPA INTERMEDIA ( BINDER) Y 5(M) DE CONCRETO ASFALTICO DE RODADURA, TODO CALCULADO SEGÚN DISEÑO DE PAVIMENTOS Y TMDA DE AMBAS RUTAS PUTUE BAJO RINCONADA (S731) = 7,348 KM CRUCE RUTA S-91 RINCONADA (S727/S731) = 2,93";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;84000.0;8704810;8788810;2028.0;;;;02-10-2025;1.0;02-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"MEDIANTE EL ORD. N°600 DEL 25/3/25, LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD RESPONDIÓ OBSERVACIONES, VISTOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES SE RESUELVE: - RECOMENDAR SATISFACTORIAMENTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES PARA PAVIMENTAR EN CONCRETO ASFALTICO LAS RUTAS S-91 ÑANCUL – RINCONADA EN 7,3 KILÓMETROS Y EL CAMINO PUTUE – RINCONADA QUE NACE PERPENDICULAR A LA ANTERIOR RUTA S- 91; EN 2,9 KILÓMETROS. CONFORMAN UNA INTERSECCIÓN PERPENDICULAR EN FORMA DE LETRA TE. LO ANTERIOR EN CONSIDERACIÓN A LOS BENEFICIOS QUE GENERA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO. - ENTRE LAS OBRAS A DESTACAR ESTÁ LA CONSERVACIÓN DE UN PUENTE DE MADERA Y LA CONEXIÓN DE AMBOS TRAMOS CON VÍAS EXISTENTES PAVIMENTADAS. - TAMBIÉN CABE SEÑALAR QUE ALEDAÑO SE LOCALIZAN VARIAS VIVIENDAS Y ACTIVIDADES PRODUCTIVAS (PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS, ENTRE OTROS) Y TURÍSTICAS. - LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SE EFECTUÓ A TRAVÉS DEL MODELO HDM-3, ESTABLECIÉNDOSE UNA TIR DEL 13,2% Y VAN M$ 3.949.882. - CABE SEÑALAR QUE EL AÑO 2020 SE RECOMENDÓ RS LA PAVIMENTACIÓN DE ESTOS TRAMOS (BIP 40020211) PERO MEDIANTE MODALIDAD DE CAMINO BÁSICO INTERMEDIO Y QUE, DEBIDO AL INCREMENTO DEL TRÁNSITO, LA UNIDAD TÉCNICA SUSTITUYÓ DICHO PROYECTO POR EL PRESENTE, PASANDO A UNA SUPERFICIE DE CONCRETO ASFÁLTICO, TAL COMO SE MENCIONÓ ANTERIORMENTE. ";20.0;10;;;;25825806;1;;;;R;1;50670;RS;";11;";23.0;0;0;2025-10-02 09:47:42;2025-10-02 09:47:42;PERFIL;"Inicio Km 32,6 de la Ruta S-91 Loncoche Villarrica - término Km 5,2 bifurcación Putue alto Rinconada. Inicio KM 28,52 de la Ruta S-91 “Loncoche – Villarrica” - termino Km 5,047 bifurcación con la Ruta S-65 Pitrufquen Ñancul. ";SUSTITUTO: 40020211-0;No Corresponde;"CONSISTE EN MEJORAMIENTO DEL CAMINO EXISTENTE MEDIANTE LA MATERIALIZACIÓN DE UN PAVIMENTO TIPO CONCRETO ASFALTICO CON LAS CARACTERÍSTICAS Y DIMENSIONES DEFINIDAS SEGÚN LOS PLANOS, PERFILES TIPO Y CUADROS DE OBRAS. POR OTRO LADO, SE CONTEMPLA DAR TERMINACION AL PROYECTO ORIGINAL DESARROLLANDO LAS OBRAS COMPLEMENTARIAS NECESARIAS Y DE ACUERDO A LAS MODIFICACIONES QUE REQUIERE LA SITUACION ACTUAL DE LA RUTA, SE PROYECTAN REALIZAR,OBRAS DE SANEAMIENTO TALES COMO,ALCANTARILLAS Y CAJONES DE HORMIGON, FOSOS REVESTIDOS Y SIN REVESTIR, DESCARGA DE AGUA, CUNETAS REVESTIDAS ETC, JUNTO A OBRAS DE SEGURIDAD VIAL, COMO LA INSTALACION DE NUEVAS SEÑALES VERTICALES, COLOCACION DE BARRERAS DE CONTENCION DE ENTRADA Y SALIDA DE PUENTES, DEMARCACIONES DE LA CALZADA O READECUACION DE INTERSECCIONES VIALES, ADEMAS DEL RETIRO DE SEÑALES VERTICALES PROVISORIAS. SE CONSIDERAN ADEMAS, LOS MOVIMIENTOS DE TIERRA NECESARIOS PARA DAR UNA BUENA ESTRUCTURA A LA PLATAFORMA DEL CAMINO, CONSIDERANDO UNA NUEVA RASANTE DE PROYECTO, PARA LA MATERIALIZACION DE UNA ESTRUCTURA DE PAVIMENTOS QUE CONSIDERARA 6(M) DE CONCRETO ASFALTICO DE CAPA INTERMEDIA ( BINDER) Y 5(M) DE CONCRETO ASFALTICO DE RODADURA, TODO CALCULADO SEGÚN DISEÑO DE PAVIMENTOS Y TMDA DE AMBAS RUTAS PUTUE BAJO RINCONADA (S731) = 7,348 KM CRUCE RUTA S-91 RINCONADA (S727/S731) = 2,93";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-10-02 09:47:37;2025-10-02 09:47:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;11;0;3227;;8788810;8788810;;TIR SOCIAL: 12.2 - VAN SOCIAL: 3674355;8434517;;8788810;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40036376;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION Y MEJORAMIENTO SISTEMA APR ESTACION POLPAICO;791;181.0;133;13303;8;1104;"SE CONSIDERA LA SECTORIZACIÓN EN DOS SUBSISTEMAS. EL PRIMERO ABASTECERÁ LA ZONA NORTE A TRAVES DE UN ESTANQUE DE HORMIGÓN ARMADO DE 200 M3 Y ESTACIÓN PRESURIZADORA. EL SEGUNDO ALIMENTARA LA ZONA SUR A TRAVES DEL ESTANQUE METALICO ELEVADO EXISTENTE DE 200 M3. DE ESTA MANERA LAS OBRAS CONSIDERADAS CORRESPONDEN A: - HABILITACION SONDAJE N°2 EXISTENTE. - HABILITACION SONDAJE N°5 EXISTENTE. - HABILITACION SONDAJE N°6 PROYECTADO. - CONSTRUCCION SONDAJE N°6 PROYECTADO. - PRUEBA DE IMPULSION. - CONSTRUCCION CASETA DE TRATAMIENTO, PRESURIZADORA Y GENERADOR ELECTRICO EN NUEVO RECINTO. - MEJORAMIENTO CASETA DE TRATAMIENTO EXISTENTE. - CONSTRUCCION ESTANQUE DE HORMIGON ARMADO SEMI ENTERRADO DE VOLUMEN 200 M3. - MEJORAMIENTO Y AMPLIACION RED DE DISTRIBUCION EN TUBERIA DE HDPE PN10 DE DIAMETRO 160 MM (L=2253 M), DIAMETRO DE 110 MM (L=2568 M) Y DIAMETRO DE 75 MM (L=6142 M). - CONEXIÓN DE 163 ARRANQUES. - RECONEXION DE 422 ARRANQUES. - ASESORÍA A LA INSPECCIÓN POR 12 MESES.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ARRASTRE;SECTORIAL;2571184;1894386.0;313950;4776251;2027.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912817;1;;;;R;1;23535605;RS;";7;";8.0;0;0;2025-11-12 16:17:40;2025-11-12 16:17:40;EJECUCION;Pertenece a la comuna de Til-Til, en la provincia de Chacabuco, Región Metropolitana, coordenadas 33º 10' de latitud sur y 70º 53' de longitud oeste, con una altura aproximada de 515 m.s.n.m.;;No Corresponde;"Se considera la sectorización en dos subsistemas. El primero abastecerá la zona norte a traves de un estanque de hormigón armado de 200 m3 y estación presurizadora. el segundo alimentara la zona sur a traves del estanque metalico elevado existente de 200 m3. de esta manera LAS OBRAS CONSIDERADAS CORRESPONDEN A: - HABILITACION SONDAJE N°2 EXISTENTE. - HABILITACION SONDAJE N°5 EXISTENTE. - HABILITACION SONDAJE N°6 PROYECTADO. - CONSTRUCCION SONDAJE N°6 PROYECTADO. - PRUEBA DE IMPULSION. - CONSTRUCCION CASETA DE TRATAMIENTO, PRESURIZADORA Y GENERADOR ELECTRICO EN NUEVO RECINTO. - MEJORAMIENTO CASETA DE TRATAMIENTO EXISTENTE. - CONSTRUCCION ESTANQUE DE HORMIGON ARMADO SEMI ENTERRADO DE VOLUMEN 200 m3. - MEJORAMIENTO Y AMPLIACION RED DE DISTRIBUCION EN TUBERIA DE HDPE PN10 DE DIAMETRO 160 mm (L=2253 m), DIAMETRO DE 110 mm (L=2568 m) Y DIAMETRO DE 75 mm (L=6142 m). - CONEXIÓN DE 163 ARRANQUES. - RECONEXION DE 422 ARRANQUES. - ASESORÍA A LA INSPECCIÓN POR 12 MESES.";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-12 16:16:32;2025-11-17 16:22:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;585;0;1857;;4776251;4776251;4374512;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 225006 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 343598 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2580804;3729024;;4776251;2022: Asignado 11450, Gastado 0 - 2023: Asignado 1544926, Gastado 638995 - 2024: Asignado 1553278, Gastado 1514183 - 2025: Asignado 2088007, Gastado 300991;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40031094;0;2026;EJECUCION;REPOSICION Y AMPLIACION SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL TROMEN QUEPE, PADRE LAS CASAS;791;177.0;91;9112;8;1104;"EL SISTEMA ABARCA LOS SECTORES DENOMINADOS PUENTE MOMNBERG, ROBLE HUACHO, TROMEN QUEPE, PUENTE QUEPE JARDIN DEL EDEN, PALIHUE, HUICULCHE, TAPLON QUEPE 1.CAPTACION - MEJORAMIENTO DE LA CAPTACIÓN EXISTENTE, INCLUYENDO SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE EQUIPO DE BOMBEO. 2.IMPULSIÒN -SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE MATRIZ DE IMPULSIÓN DE HDPE PN16 DIÁMETRO 200 MM EN 1.880 M 3. PLANTA DE AGUA POTABLE - MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE CASETA DE TRATAMIENTO EN ESTRUCTURA DE ALBAÑILERÍA Y CUBIERTA DE ZINC, HABILITACIÓN PARA EQUIPO GENERADOR, OFICINA Y BAÑO. -SUMINISTRO Y MONTAJE DE EQUIPOS DOSIFICADORES DE CLORO. -CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA PARA INSTALACIÓN Y PROTECCIÓN PARA FILTROS -SUMINISTRO E INSTALACIÓN FILTRO A PRESIÓN MODELO AGUASIN ABMA 300 Y FLOCODECANTADOR COTACO WQFD-3200- F O SIMILAR 4 REGULACIÓN -CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE DE HORMIGÓN SEMIENTERRADO DE 500M3 DE CAPACIDAD, COTA DE TERRENO 215,6 M.S.N.M 5.DISTRIBUCION - SUMINISTRO E INSTALACIÓN RED MATRIZ EN ACERO GALVANIZADO(413M), HDPE PE100 PN10 DE 90 MM (28.724M) Y DE 110MM (6.374M). -RECONEXIÓN DE 259 ARRANQUES, 69 REEMPLAZOS DE ARRANQUE Y 255 INSTALACIONES DE ARRANQUES DOMICILIARIOS. 6. OBRAS ELÉCTRICAS DE ALUMBRADO, FUERZA Y CONTROL. 7.DESINFECCIÓN, PRUEBAS DE CONJUNTO Y PUESTA EN OPERACIÓN 8. RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA OPERACIÓN ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;605788;1732416.0;611022;2949226;2028.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25909288;1;;;;R;1;50656;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-11 16:37:29;2025-11-11 16:37:29;EJECUCION;"El sector de Puente Quepe está ubicado a 18 km al sureste de la ciudad de Temuco y a 13 km al sureste de la comuna de Padre Las Casas. ";;No Corresponde;"EL SISTEMA ABARCA LOS SECTORES DENOMINADOS PUENTE MOMNBERG, ROBLE HUACHO, TROMEN QUEPE, PUENTE QUEPE JARDIN DEL EDEN, PALIHUE, HUICULCHE, TAPLON QUEPE 1.CAPTACION - MEJORAMIENTO DE LA CAPTACIÓN EXISTENTE, INCLUYENDO SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE EQUIPO DE BOMBEO. 2.IMPULSIÒN -SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE MATRIZ DE IMPULSIÓN DE HDPE PN16 DIÁMETRO 200 MM EN 1.880 M 3. PLANTA DE AGUA POTABLE - MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE CASETA DE TRATAMIENTO EN ESTRUCTURA DE ALBAÑILERÍA Y CUBIERTA DE ZINC, HABILITACIÓN PARA EQUIPO GENERADOR, OFICINA Y BAÑO. -SUMINISTRO Y MONTAJE DE EQUIPOS DOSIFICADORES DE CLORO. -CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA PARA INSTALACIÓN Y PROTECCIÓN PARA FILTROS -SUMINISTRO E INSTALACIÓN FILTRO A PRESIÓN MODELO AGUASIN ABMA 300 Y FLOCODECANTADOR COTACO WQFD-3200- F O SIMILAR 4 REGULACIÓN -CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE DE HORMIGÓN SEMIENTERRADO DE 500M3 DE CAPACIDAD, COTA DE TERRENO 215,6 M.S.N.M 5.DISTRIBUCION - SUMINISTRO E INSTALACIÓN RED MATRIZ EN ACERO GALVANIZADO(413M), HDPE PE100 PN10 DE 90 MM (28.724M) Y DE 110MM (6.374M). -RECONEXIÓN DE 259 ARRANQUES, 69 REEMPLAZOS DE ARRANQUE Y 255 INSTALACIONES DE ARRANQUES DOMICILIARIOS. 6. OBRAS ELÉCTRICAS DE ALUMBRADO, FUERZA Y CONTROL. 7.DESINFECCIÓN, PRUEBAS DE CONJUNTO Y PUESTA EN OPERACIÓN 8. RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA OPERACIÓN ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-11 16:33:04;2025-11-18 17:30:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2023-05-29;Nro. de Arranques Totales;583;0;2432;;2949226;2949226;3784204;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 213189 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2152355;2873389;;2949226;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 655010, Gastado 605788 - 2024: Asignado 2, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30136983;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PARCIAL SISTEMA DE AGUA POTABLE SELVA OSCURA - VICTORIA;791;177.0;92;9211;8;1104;"1.RECINTO DE CAPTACIÓN: DREN DE INFILTRACIÓN L=10 M. SENTINA DE BOMBEO H=12 M. Q=15 L/S CÁMARA DE RETROLAVADO DREN DE INFILTRACIÓN CÁMARA DE CARGA OBRA DE TOMA ALTERNATIVA URBANIZACIÓN 2. CAÑERÍA DE IMPULSIÓN HDPE PE100 PN10 D=160MM 86 M Y 1367M D=200 MM. L=1.487 M. 3. PLANTA DE TRATAMIENTO: FILTROS REMOCIÓN DE HIERRO DESINFECCIÓN ABMA 250 URBANIZACION 4. PLANTA DE AGUA POTABLE: ESTANQUE SEMIENTERRADO V = 500 M3 PLANTA DE BOMBAS SISTEMA BOOSTER CASETA DE CONTROL MACROMEDIDOR D=100 MM. URBANIZACIÓN 5. RED DE DISTRIBUCIÓN HDPE PE100 PN10 D=75 Y PN10 D=332 M Y D=110 MM 2360M, TOTAL L= 2.692 M. CAMARAS DE VALVULAS TIPO 1=20 CAMARAS DE VALVULA TIPO2=1 6. ARRANQUES: 129 RECONEXIONES Y 4 NUEVOS, TOTAL: 133 7. OBRAS ELECTRICAS Y CONTROL OBRAS ELÉCTRICAS RECINTO CAPTACIÓN GRUPO GENERADOR OBRAS ELECTRICAS RECINTO PRESURIZADORA Y ESTANQUE GRUPO GENERADOR 8. RESOLUCIÓN SANITARIA PARA FUNCIONAMIENTO ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;2034576;119714.0;5186;2166212;2027.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25907978;1;;;;R;1;50656;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-11 12:59:27;2025-11-11 12:59:27;EJECUCION;LOCALIDAD DE SELVA OSCURA - COMUNA DE VICTORIA;;No Corresponde;"1.Recinto de Captación: Dren de Infiltración L=10 m. Sentina de Bombeo H=12 m. Q=15 l/s Cámara de Retrolavado Dren de Infiltración Cámara de Carga Obra de Toma Alternativa URBANIZACIÓN 2. Cañería de Impulsión HDPE PE100 PN10 D=160MM 86 M Y 1367M D=200 mm. L=1.487 m. 3. Planta de Tratamiento: Filtros Remoción de Hierro Desinfección ABMA 250 URBANIZACION 4. Planta de Agua Potable: Estanque Semienterrado V = 500 m3 Planta de Bombas Sistema Booster Caseta de Control Macromedidor D=100 mm. URBANIZACIÓN 5. Red de Distribución HDPE PE100 PN10 D=75 y PN10 D=332 M Y D=110 mm 2360M, TOTAL L= 2.692 m. CAMARAS DE VALVULAS TIPO 1=20 CAMARAS DE VALVULA TIPO2=1 6. Arranques: 129 Reconexiones y 4 Nuevos, total: 133 7. OBRAS ELECTRICAS Y CONTROL OBRAS ELÉCTRICAS RECINTO CAPTACIÓN GRUPO GENERADOR OBRAS ELECTRICAS RECINTO PRESURIZADORA Y ESTANQUE GRUPO GENERADOR 8. RESOLUCIÓN SANITARIA PARA FUNCIONAMIENTO ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;479;2025-11-11 12:58:05;2025-11-12 16:15:01;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2024-01-19;Nro. de Arranques Totales;133;0;559;;2166212;2166212;2072338;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 101372 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 152815 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1752783 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1162738;1381541;;2166212;2013: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 961455, Gastado 961027 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1163486, Gastado 1039917;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40036520;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PARQUE RIO NEGRO DE ALERCE, PUERTO MONTT;791;178.0;101;10101;9;1148;"EL PROYECTO COMPRENDE LA CONSERVACIÓN DEL PARQUE URBANO RIO NEGRO DE ALERCE-PUERTO MONTT CON UNA SUPERFICIE DE 8 HÁS. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR GRANDES ZONAS VERDES, ESPECIES VEGETALES NATIVAS E INTRODUCIDAS, MOBILIARIO URBANO, SENDEROS PEATONALES , CICLOPASEOS, CIRCUITOS DEPORTIVOS, QUINCHOS, AREAS DE JUEGOS INFANTILES, MULTICHANCHAS, ENTRE OTROS. EL PROYECTO COMPRENDE LAS SIGUIENTES OBRAS: - LABORES PERMANENTES: ASEO, MANTENCIÓN DE INFRAESTRUCTURA, MANEJO DE ÁREAS VERDES, SEGURIDAD (RESGUARDO 24 HORAS) - LABORES ESTACIONALES: FERTILIZACIÓN, REPOSICIÓN DE ESPECIES VEGETALES (INCLUYE CÉSPED), PINTURA DE MOBILIARIO E INFRAESTRUCTURA, PODAS, INFORMES, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS, MANTENCIÓN SISTEMA DE CANALES. - LABORES OCASIONALES: MEJORAMIENTO DEL PARQUE Y/O REPOSICIÓN ELEMENTOS POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL. - CONSUMOS BÁSICOS: VALORES PROFORMA (AGUA, ELECTRICIDAD, GAS Y TELÉFONO, OTROS), DERECHOS DE AGUA ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;1339096;629941.0;629941;2593181;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25946924;1;;;;R;1;50931;;";13;";25.0;0;0;;;EJECUCION;ALERCE;COMPLEMENTARIO: 30081481-0;No Corresponde;"EL PROYECTO COMPRENDE LA CONSERVACIÓN DEL PARQUE URBANO RIO NEGRO DE ALERCE-PUERTO MONTT CON UNA SUPERFICIE DE 8 HÁS. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR GRANDES ZONAS VERDES, ESPECIES VEGETALES NATIVAS E INTRODUCIDAS, MOBILIARIO URBANO, SENDEROS PEATONALES , CICLOPASEOS, CIRCUITOS DEPORTIVOS, QUINCHOS, AREAS DE JUEGOS INFANTILES, MULTICHANCHAS, ENTRE OTROS. EL PROYECTO COMPRENDE LAS SIGUIENTES OBRAS: - LABORES PERMANENTES: ASEO, MANTENCIÓN DE INFRAESTRUCTURA, MANEJO DE ÁREAS VERDES, SEGURIDAD (RESGUARDO 24 HORAS) - LABORES ESTACIONALES: FERTILIZACIÓN, REPOSICIÓN DE ESPECIES VEGETALES (INCLUYE CÉSPED), PINTURA DE MOBILIARIO E INFRAESTRUCTURA, PODAS, INFORMES, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS, MANTENCIÓN SISTEMA DE CANALES. - LABORES OCASIONALES: MEJORAMIENTO DEL PARQUE Y/O REPOSICIÓN ELEMENTOS POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL. - CONSUMOS BÁSICOS: VALORES PROFORMA (AGUA, ELECTRICIDAD, GAS Y TELÉFONO, OTROS), DERECHOS DE AGUA ";;OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-27 10:05:12;2025-11-27 10:05:12;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;80000;0;60000;;2593181;2593181;1413240;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;2368117;;2593181;2022: Asignado 35000, Gastado 30518 - 2023: Asignado 465000, Gastado 412042 - 2024: Asignado 460000, Gastado 459630 - 2025: Asignado 611418, Gastado 375001;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS 40029507;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE SEGURIDAD VIAL EN ZONAS DE ESCUELA 2020;791;182.0;;;6;1093;"EL PROYECTO PERMITE DAR CONTINUIDAD AL PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL QUE SE INICIO DURANTE EL AÑO 2009 Y SE HA MANTENIDO EN EL TIEMPO AUMENTANDO LA SEGURIDAD EN ZONAS DE ESCUELA. LAS OBRAS CONSISTEN EN DOTAR DE VALLAS PEATONALES, SEÑALIZACION Y DEMARCACION VIAL ESPECIAL COMO SON BALIZAS PEATONALES, PASOS DE CEBRA, DEMARCACIONES HORIZONTALES Y ELEVADAS, RADARES DE VELOCIDAD, ILUMINACION, PARADEROS Y BAHIAS DE ESTACIONAMIENTO ENTRE OTROS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;10582196;1.0;0;10694996;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25923984;1;;;;N;1;50661;;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;;;EJECUCION;CAMINOS ADMINISTRADOS POR LA DV;;No Corresponde;"EL PROYECTO PERMITE DAR CONTINUIDAD AL PROGRAMA DE SEGURIDAD VIAL QUE SE INICIO DURANTE EL AÑO 2009 Y SE HA MANTENIDO EN EL TIEMPO AUMENTANDO LA SEGURIDAD EN ZONAS DE ESCUELA. LAS OBRAS CONSISTEN EN DOTAR DE VALLAS PEATONALES, SEÑALIZACION Y DEMARCACION VIAL ESPECIAL COMO SON BALIZAS PEATONALES, PASOS DE CEBRA, DEMARCACIONES HORIZONTALES Y ELEVADAS, RADARES DE VELOCIDAD, ILUMINACION, PARADEROS Y BAHIAS DE ESTACIONAMIENTO ENTRE OTROS.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-17 16:31:18;2025-11-17 16:31:18;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;2000;;10694996;10694996;23628747;VAN SOCIAL: 1000 - VAN SOCIAL: 1000;17172717;;10694996;2021: Asignado 5590230, Gastado 5568047 - 2023: Asignado 230220, Gastado 221686 - 2022: Asignado 4023020, Gastado 3293841 - 2025: Asignado 7000, Gastado 0 - 2024: Asignado 59400, Gastado 15038;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40036991;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CANAL CHUFQUEN, REGION DE LA ARAUCANIA;791;177.0;;;8;1063;GARANTIZAR EL CUMPLIMIENTO DEL APORTE COMPROMETIDO, SE INCORPORA A ESTE PLAN, LA INICIATIVA DE CONSERVACIÓN DEL CANAL CHUFQUEN BUSCA REESTABLECER LAS CONDICIONES DE CAPTACIÓN Y DISTRIBUCIÓN CON LAS CUALES FUERON DISEÑADOS Y CONSTRUIDOS EL CANAL MATRIZ Y SUS DERIVADOS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;134620;500448.0;4501699;5135315;2029.0;;;;;;;;;;30;;;;25239885;1;;;;R;1;50647;;";11;";;0;0;;;EJECUCION;PROVINCIA DE MALLECO;;No Corresponde;Garantizar el cumplimiento del aporte comprometido, se incorpora a este Plan, la iniciativa de conservación del canal Chufquen busca reestablecer las condiciones de captación y distribución con las cuales fueron diseñados y construidos el canal matriz y sus derivados.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-01-20 17:33:34;2025-01-20 17:33:34;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Hectarea;1000;0;68;;5135315;5135315;121220;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;4806051;;5135315;2022: Asignado 173427, Gastado 58885 - 2023: Asignado 60884, Gastado 60884;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40015138;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CBI VICTORIA LAS CARDAS SELVA OSCURA;791;177.0;92;9211;6;1093;"EL ACTUAL PROYECTO CONSISTE EN UN MEJORAMIENTO DEL CAMINO MEDIANTE LA MATERIALIZACIÓN DE UN TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE (TSD) CON POLÍMERO, CON ANCHO DE CALZADA DE 6 METROS, SALVO ALGUNOS TRAMOS EN DONDE SE DISEÑÓ CONCRETO ASFÁLTICO DE 6 CM DE ESPESOR PARA RESPONDER DE MEJOR FORMA LA SOLICITACIÓN ESTRUCTURAL DE ESTOS TRAMOS (ZONAS DE PENDIENTES PRONUNCIADAS). EL PAVIMENTO CONSIDERA CALZADA DE 6 M, BERMAS DE 0.5 M A AMBOS COSTADOS Y SAP DE 0.5 M SEGÚN PERFILES TIPO. SE CONTEMPLAN LAS OBRAS DE SANEAMIENTO Y DRENAJE SUPERFICIAL DE LA PLATAFORMA NECESARIAS TALES COMO EL REEMPLAZO DE LAS OBRAS DE ARTE TRANSVERSALES Y LONGITUDINALES, ADEMÁS DE LA CONSTRUCCIÓN DE CUNETAS REVESTIDAS, SOLERAS CON ZARPA Y FOSOS REVESTIDOS Y SIN REVESTIR CON EL FIN DE RECOGER LAS AGUAS SUPERFICIALES QUE FLUYEN DESDE EL CAMINO O TERRENOS ALEDAÑOS. DE IGUAL MANERA SE PROYECTA UN SISTEMA DE DRENES SUBTERRÁNEOS EN UN SECTOR DE AFLORAMIENTO DE AGUAS. SE CONSIDERA LA LIMPIEZA DE FAJA. LAS OBRAS DE SEGURIDAD VIAL CONTEMPLAN LOS ÍTEMES DE DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, BARRERAS METÁLICAS DE CONTENCIÓN EN ZONAS PELIGROSAS, VALLAS PEATONALES, DELINEADORES VERTICALES EN TODAS LAS OBRAS DE ARTE TRANSVERSALES, Y SEÑALIZACIÓN VERTICAL LATERAL SUFICIENTES EN CONSIDERACIÓN A LOS COSTOS DE INVERSIÓN. EN PARTICULAR, EL PROYECTO DE SEGURIDAD VIAL INVOLUCRA ESPECIALMENTE RESTRINGIR LA VELOCIDAD BAJO LA VELOCIDAD DE PROYECTO EN LOS SECTORES ESPECÍFICOS. ADEMÁS, EL PROYECTO CONSIDERA LAS OBRAS COMPLEMENTARÍAS COMO LA CONSTRUCCIÓN Y REEMPLAZO DE REFUGIOS PARADEROS A LO LARGO DE TODO EL CAMINO Y EN LAS ZONAS DE ESCUELA ACERAS PEATONALES Y BAHÍAS DE PARADEROS.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;5366034;94166.0;0;5480806;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25890612;1;14998382.0;16437550;;R;1;50670;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-27 15:44:15;2025-11-27 15:44:15;EJECUCION;Se inicia al sur de la ciudad de Victoria y termina en la intersección con la ruta R-823 Faja Buchacura;;No Corresponde;"EL ACTUAL PROYECTO CONSISTE EN UN MEJORAMIENTO DEL CAMINO MEDIANTE LA MATERIALIZACIÓN DE UN TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE (TSD) CON POLÍMERO, CON ANCHO DE CALZADA DE 6 METROS, SALVO algunos TRAMOS EN DONDE SE DISEÑÓ CONCRETO ASFÁLTICO DE 6 CM DE ESPESOR para responder de mejor forma la solicitación estructural de estos tramos (zonas de pendientes pronunciadas). EL PAVIMENTO CONSIDERA CALZADA de 6 m, BERMAs de 0.5 m a ambos costados Y SAP de 0.5 m SEGÚN PERFILES TIPO. Se contemplan las obras de saneamiento y drenaje superficial de la plataforma necesarias tales como el reemplazo de las obras de arte transversales y longitudinales, además de la construcción de cunetas revestidas, soleras con zarpa y fosos revestidos y sin revestir con el fin de recoger las aguas superficiales que fluyen desde el camino o terrenos aledaños. De igual manera se proyecta un sistema de drenes subterráneos en un sector de afloramiento de aguas. Se considera la limpieza de faja. Las obras de seguridad vial contemplan los ítemes de demarcación de pavimento, barreras metálicas de contención en zonas peligrosas, Vallas Peatonales, delineadores verticales en todas las Obras de Arte Transversales, y señalización vertical lateral suficientes en consideración a los costos de inversión. En particular, el proyecto de seguridad Vial involucra especialmente restringir la velocidad bajo la velocidad de proyecto en los sectores específicos. Además, el proyecto considera las obras complementarías como la construcción y reemplazo de refugios paraderos a lo largo de todo el camino y en las zonas de escuela aceras peatonales y bahías de paraderos.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-03 19:58:04;2025-11-28 09:59:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;23;0;32677;;5480806;5480806;5194127;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;11176931;;5480806;2025: Asignado 2152881, Gastado 2137878 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 4, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 44003, Gastado 43120 - 2024: Asignado 3111165, Gastado 3073169;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049874;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE CAMINOS EN COMUNIDADES INDIGENAS REGION DE LOS LAGOS 2023-2026;791;178.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE VARIOS CAMINOS DE LA RED VIAL DE LA REGIÓN QUE ACCEDEN A DIVERSAS COMUNIDADES INDÍGENAS. SE CONSIDERA EN ESTA ETAPA INTERVENCIONES DE ACUERDO A LAS PRIORIZACIONES DE LAS COMUNIDADES ORIGINARIAS DE LA PROVINCIA, QUE DARÁN LA TRANSITABILIDAD Y SERVICIALIDAD DESEADA PARA LOS CAMINOS. EN GENERAL CORRESPONDEN A OBRAS CONSISTENTES EN LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO Y CONSTRUCCIÓN DE PUENTES DE MADERA, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;2760613;360000.0;0;3139310;2026.0;;;;30-11-2025;;30-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25953015;1;;;;N;1;50661;AD;";13;";;0;0;2025-11-30 15:23:09;2025-11-30 15:23:09;EJECUCION;;;No Corresponde;ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE VARIOS CAMINOS DE LA RED VIAL DE LA REGIÓN QUE ACCEDEN A DIVERSAS COMUNIDADES INDÍGENAS. SE CONSIDERA EN ESTA ETAPA INTERVENCIONES DE ACUERDO A LAS PRIORIZACIONES DE LAS COMUNIDADES ORIGINARIAS DE LA PROVINCIA, QUE DARÁN LA TRANSITABILIDAD Y SERVICIALIDAD DESEADA PARA LOS CAMINOS. EN GENERAL CORRESPONDEN A OBRAS CONSISTENTES EN LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO Y CONSTRUCCIÓN DE PUENTES DE MADERA, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-30 15:22:30;2025-11-30 15:53:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-11-06;Kilómetros;61;0;828708;;3139310;3139310;7945894;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 25 - TIR SOCIAL: 0;7941951;;3139310;2025: Asignado 4341240, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 2667300, Gastado 2667271;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40064775;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ATRAVIESO RED PRIMARIA CANAL LAUTARO, CALLE PEDRO MONTT, OSORNO, LOS LAGOS;791;178.0;;;8;16164958;"SE REQUIERE LA REALIZACIÓN DE TRABAJOS DE CONSERVACIÓN Y REPARACIÓN EN EL SECTOR AFECTADO, DONDE SE ENCUENTRA EL MENCIONADO DUCTO (ATRAVIESO) AUNQUE ESTE SE ENCUENTRA OPERATIVO, DADO QUE PRESENTA SOCAVACIÓN PORQUE LA TUBERÍA FINAL ESTA DESCOLGADA Y CON AVANCE HACIA UNA VIVIENDA Y CALLE EXISTENTE, POR LO CUAL ES NECESARIO UNA OBRA QUE MITIGUE LA SITUACIÓN ACTUAL. SE CONSIDERA LA REPOSICIÓN DEL TRAMO FINAL DE LA TUBERIA CORRUGADA, ADEMÁS DE UN DISIPADOR DE ENERGÍA DE HORMIGÓN ARMADO SEGÚN EL MANUAL DE CARRETERAS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;303704.0;1;303705;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25938065;1;24474079.0;;;N;1;50647;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Se requiere la realización de trabajos de conservación y reparación en el sector afectado, donde se encuentra el mencionado ducto (atravieso) aunque este se encuentra operativo, dado que presenta socavación porque la tubería final esta descolgada y con avance hacia una vivienda y calle existente, por lo cual es necesario una obra que mitigue la situación actual. Se considera la reposición del tramo final de la tuberia corrugada, además de un disipador de energía de hormigón armado según el Manual de Carreteras.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-24 11:15:13;2025-11-24 11:24:39;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;30;0;6400;;303705;303705;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;291462;;303705;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 172764, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40071688;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMIÓN PARA RECICLAJE, COMUNA NAVIDAD;791;174.0;62;6205;1;1151;CAMIÓN DESTINADO AL RETIRO DEL MATERIAL RECICLADO QUE SE ACUMULA EN LOS DIFERENTES PUNTOS LIMPIOS DE LA COMUNA, EL CUAL DEBE RETIRARSE DE ESTOS Y LLEVADO AL CENTRO DE ACOPIO COMUNAL PARA SU ALMACENAJE Y POSTERIOR ENTREGA A EMPRESAS EXTERNAS QUE PROCEDEN A SU RETIRO, ALZAMIENTO Y TRANSPORTE DE CAMPANAS DE VIDRIOS Y MAXI SACOS CON ELEMENTOS RECICLADOS COMO CARTONES Y BOTELLAS PLÁSTICAS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD;NUEVO;F.N.D.R.;0;140000.0;0;140000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25422362;1;121212.0;16437534;25297381.0;R;1;50011;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;PLAZA GENERAL BONILLA N° 24 NAVIDAD, COMUNA NAVIDAD;;No Corresponde;Camión destinado al retiro del material reciclado que se acumula en los diferentes puntos limpios de la comuna, el cual debe retirarse de estos y llevado al centro de acopio comunal para su almacenaje y posterior entrega a empresas externas que proceden a su retiro, alzamiento y transporte de campanas de vidrios y maxi sacos con elementos reciclados como cartones y botellas plásticas.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-08 12:51:59;2025-04-08 12:51:59;;;;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Unidad;1;0;8564;;140000;140000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 140000;140000;;140000;;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD 40071232;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION EEQUIPOS MEDICINA FÍSICA Y REHABILITACIÓN HOSPITAL PUERTO MONTT;791;178.0;;;10;1116;LA COMPRA DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO PARA REPONER LOS EQUIPOS DE LA UNIDAD DE MEDICINA FÍSICA Y REHABILITACIÓN.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;500000.0;0;500000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25430260;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Hospital Puerto Montt, Los Aromos 65;;No Corresponde;La compra de equipos y equipamiento para reponer los equipos de la unidad de medicina física y rehabilitación.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-04-10 09:39:01;2025-04-10 09:39:01;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;1;0;2;;500000;500000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;5e+05;;500000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40048299;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION DE PROYECTOS DE MOVILIDAD ACTIVA, MACROZONA AUSTRAL;791;182.0;;;6;1092;"DESARROLLO DE DISEÑOS DE INGENIERÍA DE PROYECTOS DE FACILIDADES PARA CICLOS Y PEATONES EN DISTINTAS CIUDADES DE LA MACROZONA AUSTRAL (VALDIVIA, REGION DE LOS RIOS Y OSORNO, LLANQUIHUE Y CALBUCO, REGION DE LOS LAGOS). SE GENERARÁN LAS DISTINTAS ESPECIALIDADES REQUERIDAS POR LOS SERVIU REGIONALES A ESTE NIVEL DE PRECISION (TOPOGRAFIA, DISEÑO GEOMÉTRICO, SANEAMIENTO, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, PAVMENTACIÓN Y DEMOLICIÓN DE PAVIMENTOS, CAMBIOS DE SERVICIOS, EXPROPIACIONES, ETC.).";NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;408307;13639.0;21838;444006;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936194;1;;;;N;1;50986;RS;";12;13;";;0;0;2025-11-21 17:38:28;2025-11-21 17:38:28;DISEÑO;proyecto se inserta al interior del area urbana de las comunas de valdivia, osorno, llanquihue y calbuco;COMPLEMENTARIO: 30082503-0 - COMPLEMENTARIO: 30092099-0;No Corresponde;"DESARROLLO DE DISEÑOS DE INGENIERÍA DE PROYECTOS DE FACILIDADES PARA CICLOS Y PEATONES EN DISTINTAS CIUDADES DE LA MACROZONA AUSTRAL (Valdivia, REGION DE LOS RIOS Y Osorno, Llanquihue y Calbuco, REGION DE LOS LAGOS). SE GENERARÁN LAS DISTINTAS ESPECIALIDADES REQUERIDAS POR LOS SERVIU REGIONALES A ESTE NIVEL DE PRECISION (TOPOGRAFIA, DISEÑO GEOMÉTRICO, SANEAMIENTO, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, PAVMENTACIÓN Y DEMOLICIÓN DE PAVIMENTOS, CAMBIOS DE SERVICIOS, EXPROPIACIONES, ETC.).";;CONSULTORÍAS;M$;850;2025-11-21 17:37:52;2025-11-21 17:37:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;2023-01-04;Kilómetros;48;0;330000;;444006;444006;476000;TIR SOCIAL: 40.31 - VAN SOCIAL: 48937512;571787;;444006;2025: Asignado 78606, Gastado 28469 - 2024: Asignado 281371, Gastado 281371 - 2023: Asignado 80549, Gastado 80549;SECTRA 40071299;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO BARRIO LAS PARCELAS 21 DE MAYO SAN AGUSTÍN, CALERA DE TANGO, CONCURSO 2021;791;181.0;134;13403;9;1148;"EJECUCIÓN DEL PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS (ASIGNACIÓN OBRAS CIVILES), DESCRITO A CONTINUACIÓN, Y QUE SERÁ RESPONSABILIDAD DE SERVIU: 1) PGO1 - CAMINO SEGURO: CON 1400 M2, EL PROYECTO CONTEMPLA LA DEMOLICIÓN Y REPOSICIÓN DE VEREDAS EN EL EJE DE CALLE LOS CIPRESES, ENTRE ALFONSO RUIZ TAGLE Y LOS ALMENDROS. PAISAJISMO E ILUMINACIÓN PEATONAL COMPLEMENTARIA. ASIMISMO, LA REMODELACIÓN DE LA PLAZA DE LOS NIÑOS, UBICADA EN EL EJE DE CALLE LOS CIPRESES ESQ. LA GRUTA. COMPLEMENTARIAMENTE SE CONSIDERA LA INSTALACIÓN DE 19 PROYECTORES PEATONALES, HABILITACIÓN DE 1.100 METROS LINEALES DE VEREDA, 91M2 DE ÁREA VERDE, ADEMÁS DE MOBILIARIO URBANO UBICADO EN LA PLATABANDA Y EN LA PLAZA DE LOS NIÑOS. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;303000.0;143480;446480;2027.0;;;;20-10-2025;1.0;24-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DISPONIBLES EN LA CARPETA DEL PROYECTO, QUE NACEN COMO RESULTADO DEL """"PLAN MAESTRO BARRIO LAS PARCELAS 21 DE MAYO SAN AGUSTÍN, CALERA DE TANGO"""" (BIP 40037356), SE RECOMIENDA LA EJECUCIÓN DE ESTA INICIATIVA, CUYO OBJETIVO ES CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DE BARRIOS QUE PRESENTAN PROBLEMAS DE DETERIORO URBANO Y VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE EL MEJORAMIENTO Y/O DOTACIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS, EQUIPAMIENTO COMUNITARIO Y ENTORNOS BARRIALES. EL SECTOR PARA INTERVENIR ES EL BARRIO LAS PARCELAS 21 DE MAYO SAN AGUSTÍN, CALERA DE TANGO, CON UNA SUPERFICIE DE 10,1 HECTÁREAS, BENEFICIANDO A 1.792 HABITANTES Y 484 VIVIENDAS, SIENDO SUS LÍMITES: AL NORTE CON CALLE LOS ÁLAMOS Y CALLE LOS CIPRESES, HACIA EL SUR CALLE PADRE HURTADO. AL ESTE AVENIDA ALFONSO RUIZ TAGLE Y HACIA EL OESTE CALLE LOS OLIVOS. ADEMÁS, EL POLÍGONO ENFRENTA UN LÍMITE GEOGRÁFICO QUE ES EL CANAL SAN VICENTE QUE DELIMITA LA ZONA URBANA DE LAS PARCELAS DE AGRADO. DERIVADO DEL TRABAJO DE DIAGNÓSTICO REALIZADO POR EL EQUIPO DE BARRIO JUNTO A LA COMUNIDAD, SE IDENTIFICÓ COMO PROBLEMA CENTRAL LAS “INADECUADAS CONDICIONES URBANO-HABITACIONALES PARA EL DESARROLLO DE LA VIDA COMUNITARIA EN LOS ESPACIOS PÚBLICOS DEL BARRIO LAS PARCELAS 21 DE MAYO SAN AGUSTÍN DE CALERA DE TANGO”. EN FUNCIÓN DE LO ANTERIOR, SE DEFINIÓ Y PRIORIZÓ EL PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS QUE CONTRIBUIRÁN A REVERTIR LA SITUACIÓN QUE AFECTA NEGATIVAMENTE AL BARRIO. EL PROYECTO DE OBRA PRIORIZADO CORRESPONDE AL PGO “CAMINO SEGURO”, CUYA MAGNITUD ALCANZA A LOS 1.400 M2. SE AJUSTA A UN MARCO PRESUPUESTARIO DE M$ 444.481 ENTRE LAS PRINCIPALES INTERVENCIONES EL PROYECTO CONTEMPLA EL MEJORAMIENTO DE PAVIMENTOS Y ÁREAS CON VEGETACIÓN, AUMENTO DE LUMINARIA PEATONAL, MOBILIARIO URBANO QUE ESTÉ AD HOC A LA NORMATIVA VIGENTE INCLUYENDO LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, ESPACIOS CON SOMBRA, JUEGOS Y EQUIPAMIENTO DEPORTIVO QUE PERMITA UNA MIXTURA DE USOS Y CICLOS DE VIDA EN EL LUGAR. EL PROYECTO HA SIDO EVALUADO CON CRITERIO DE COSTO EFICIENCIA, EVALUANDO DOS ALTERNATIVAS, UNA ESTÁNDAR Y OTRA MEJORADA QUE DIFIEREN EN TODOS LOS CASOS EN DIFERENTE MATERIALIDAD DE ALGUNAS PARTIDAS. SE OBTUVO EL SIGUIENTE INDICADOR PARA EL PGO, CAE = M$ 40.173 EL CAE DE LA ALTERNATIVA MEJORADA ES M$ 44.444 SE CONTEMPLA UNA DURACIÓN DE LAS OBRAS DE 8 MESES. EL PROYECTO CUENTA CON: - INFORME 2. RESULTADOS DISEÑO PARTICIPATIVO PGO-PGS - PLAN DE USO Y MANTENCIÓN - CERTIFICADOS DE FACTIBILIDAD DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO DE AGUAS ANDINAS N° 7431 DEL 26.08.2024 Y N° 4901 DEL 06.06.2024 - FACTIBILIDAD CGE - INFORME LUMÍNICO - ORD. N° 3964 DEL 02.09.2025 DE SERVIU QUE ACTUALIZA VALORES UNITARIOS DEL PQMB PARA OBRAS REFERENCIALES EN EQUIPAMIENTO, ÁREA VERDE, CIRCULACIÓN Y OBRAS COMPLEMENTARIAS - ACTA DE APROBACIÓN PRESUPUESTARIA DE 10.2025 DE SERVIU INDICANDO QUE PROYECTO “CAMINO SEGURO” SE ENCUENTRA DENTRO DE LOS VALORES REFERENCIALES - MEMORIA DE ACCESIBILIDAD VISADA - CERTIFICADOS DE NO EXPROPIACIÓN SERVIU: N° 2809406 DEL 03.08.2023; N° 3033310, N° 3033314 Y N° 3033315 DEL 12.08.2024 - CERTIFICADOS DE NO AFECTACIÓN PÚBLICA DEL 14.08.2024 DE DOM N°S: 151-2024, 152-2024, 153-2024, 154-2024 - ORD. N° 4594 DEL 10.10.2025 SUBDIRECTORA DE VIVIENDA Y EQUIPAMIENTO SERVIU METROPOLITANO INDICANDO QUE CUMPLE CON DECRETO 50 Y ADJUNTA LINK CON PROYECTO APROBADO TANTO POR SERVIU COMO POR EL MUNICIPIO. - ORD. N° 95843 DEL 11.09.2025 DE SERVIU QUE APRUEBA PROYECTO DE PAVIMENTACIÓN. - INFORME PLAN MAESTRO 2024 - RES.EX 300 DEL 07.02.2025 APRUEBA CONTRATO DE BARRIO LAS PARCELAS-21 DE MAYO - ASISTENCIA DE VECINOS - CERTIFICADOS DE CONFORMIDAD: CVD, DAOMA, DOM, SECPLAC, GESTION Y DESASTRE, ALCALDESA LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN SON ASUMIDOS POR EL MUNICIPIO, REFLEJADOS EN: - DECRETO ALCALDICIO N° 1741/2025 DEL 02.09.2025 APRUEBA COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN POR M$ 4.849 ";20.0;10;;;;25836408;1;20467655.0;24741606;;R;1;50934;RS;";7;";14.0;0;0;2025-10-14 11:00:00;2025-10-20 15:26:16;PERFIL;Barrio Las Parcelas 21 de Mayo San Agustín de la comuna de Calera de Tango;COMPLEMENTARIO: 40037356-0;No Corresponde;"Ejecución del Plan de Gestión de Obras (Asignación Obras Civiles), descrito a continuación, y que será responsabilidad de SERVIU: 1) PGO1 - camino seguro: con 1400 m2, el proyecto contempla la demolición y reposición de veredas en el eje de calle Los Cipreses, entre Alfonso Ruiz Tagle y Los Almendros. Paisajismo e iluminación peatonal complementaria. Asimismo, la remodelación de la Plaza de los niños, ubicada en el eje de calle Los Cipreses esq. La Gruta. Complementariamente se considera la instalación de 19 proyectores peatonales, habilitación de 1.100 metros lineales de vereda, 91m2 de área verde, además de mobiliario urbano ubicado en la platabanda y en la Plaza de los Niños. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-07 11:58:51;2025-11-27 08:54:35;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;MARCO LEIVA FUENTES;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Metros Cuadrados;1400;0;1792;;446480;446480;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 40172 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 22;446480;;446480;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40047535;0;2026;EJECUCION;NORMALIZACION CIERRE PERIMETRAL ADMO. FRANCO BIANCO, COMUNA DE PRIMAVERA, TIERRA;791;180.0;123;12302;6;1096;LA ETAPA CONTEMPLA LA NORMALIZACIÓN DEL CIERRE PERIMETRAL DEL AERÓDROMO FRANCO BIANCO QUE ESTÁ UBICADO EN CERRO SOMBRERO, COMUNA DE PRIMAVERA, PROVINCIA DE TIERRA DEL FUEGO. EN CONSIDERACIÓN A QUE EXISTE UNA NORMATIVA APLICABLE A ESTA INICIATIVA QUE ESTÁ ESTABLECIDA EN EL DOCUMENTO ADJUNTO “MANUAL DE DISEÑO DE INFRAESTRUCTURA DE SEGURIDAD DE LA AVIACIÓN”, DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL NO ES POSIBLE CONTAR CON OTRA ALTERNATIVA YA QUE LA REGLAMENTACIÓN VIGENTE ENTREGADA EN DICHO DOCUMENTO ACOTA EN TÉRMINOS PRECISOS LAS CARACTERÍSTICAS DE LAS INSTALACIONES SEGÚN CATEGORÍA DE AERÓDROMOS.;NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1348488.0;1013794;2362282;2027.0;;;;23-07-2025;3.0;05-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS POR LA INSTITUCIÓN FORMULADORA EN RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES DEL PRESENTE ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, SE OBSERVA LO SIGUIENTE: SE MANTIENE LO OBSERVADO RESPECTO DE LA PRESENTACIÓN DE UN PRESUPUESTO COMPARADO ENTRE LA VERSIÓN ACTUAL Y LA ORIGINAL, EXIGENCIA QUE TIENE POR OBJETO DEJAR CONSTANCIA DE LA VARIACIÓN EN COSTOS ESTIMADOS POR LA UT DESDE LA FECHA DE POSTULACIÓN AL S.N.I. (18.7.2025) Y EL PRESUPUESTO RESULTANTE A LA FECHA DEL RATE DEFINITIVO, PUES FORMA PARTE DEL ANÁLISIS DOCUMENTADO QUE DEBE CONSTAR EN LA CARPETA DIGITAL DEL PROYECTO, QUE SE REFLEJA EN EL HISTORIAL RATE, DESDE UNA ÓPTICA OBJETIVA Y FUNDAMENTADA, AL MOSTRAR LAS VARIACIONES QUE EXPERIMENTA EL COSTO ESTIMADO DEL PROYECTO. DE LO ANTERIOR SE INFIERE QUE DEBE CONSTAR LA JUSTIFICACIÓN EN LA VARIACIÓN DE PRECIOS, TRANSCURRIDOS POCO MÁS DE 3 MESES. EN OTRO ORDEN, LA EXPLICACIÓN ENTREGADA RESPECTO DE LOS RENDIMIENTOS DE LA MANO DE OBRA: “…SE DESTACA QUE LOS VALORES CONSIDERADOS EN LOS ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS (APU) CORRESPONDEN AL TIEMPO EFECTIVO DE EJECUCIÓN DE CADA UNIDAD DE OBRA, CONFORME A ESTÁNDARES TÉCNICOS Y EXPERIENCIA REGIONAL…”, REAFIRMA LO OBSERVADO, PUES AL TRATARSE SÓLO DE “TIEMPOS EFECTIVOS” EMPLEADOS EN LA EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS, SIN CONSIDERAR UNA SERIE DE ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS “COMO REUNIONES DE COORDINACIÓN Y SEGURIDAD, DESPLAZAMIENTOS INTERNOS PARA EL ACOPIO DE MATERIALES Y HERRAMIENTAS, TIEMPOS DE PREPARACIÓN Y ORGANIZACIÓN DE FRENTES DE TRABAJO, ENTRE OTRAS”, SE EVIDENCIA UNA ESTIMACIÓN IMPRECISA DE LAS HH REQUERIDAS PARA LA EJECUCIÓN DE OBRAS, LO QUE SE EXPLICA SÓLO POR EL BAJO RENDIMIENTO DE LA MANO DE OBRA EN CADA PARTIDA. ES POR ELLO QUE SE OBSERVÓ, A MODO DE EJEMPLO, LOS TIEMPOS “EFECTIVOS” QUE SE DERIVAN DEL APU PARA ALGUNAS PARTIDAS, QUEDANDO DE MANIFIESTO QUE EL TIEMPO TOTAL REQUERIDO ES MUY SUPERIOR AL PLAZO ESTIMADO PARA EL TÉRMINO DE LAS OBRAS. LA UT PODRÁ VERIFICAR, SEGÚN EL PRESUPUESTO PRESENTADO QUE, SE REQUIERE: 1.744 DÍAS DE MAESTRO 1RA; 1.747 DÍAS DE MAESTRO 2DA Y 5.384 DÍAS DE JORNAL, LO QUE SUPERA AMPLIAMENTE EL EQUIPO DE 20 PERSONAS (DE LOS CUALES 6 SON DE OFICINA TÉCNICA Y ADMINISTRACIÓN), CONSIDERADO PARA TRABAJAR DURANTE 14 MESES. CON LA EXPLICACIÓN ENTREGADA POR LA UT, SE REQUERIRÁ ENTONCES DE MAYOR CANTIDAD DE PERSONAL, PUES ADEMÁS DEBEN CUMPLIR UNA SERIE DE “ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS” NO CONSIDERADAS. EN CUANTO AL RETIRO DEL CERCO GANADERO, ACTIVIDAD QUE SE EXTIENDE POR 13 MESES, LA SUGERENCIA ES EFECTUAR EL RETIRO UNA VEZ CONSTRUIDO EL CERCO DEFINITIVO, LO QUE NO AFECTA EN ABSOLUTO LA OPERACIÓN DEL AERÓDROMO NI LA ACTIVIDAD GANADERA. ORGANIZAR DE MANERA MÁS COHERENTE LA SECUENCIA DE TRABAJOS EN EL CRONOGRAMA DE OBRAS CIVILES. POR EJEMPLO: LA ACTIVIDAD 8 INSTALACIÓN DE CERCO TIPO OACI SE INICIE CON EL ROL 3, CUANDO LOS MATERIALES LLEGARÁN A LA OBRA RECIÉN EN EL ROL 4 Y LA COLOCACIÓN DEL MOLDAJE Y HORMIGONADO DE FUNDACIÓN ARMADA SE INICIARÁ EN EL ROL 5. FINALMENTE DEBE PRECISARSE QUE EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO CONSIDERA LA REVISIÓN EN PROFUNDIDAD DE TODOS LOS ANTECEDENTES QUE JUSTIFICAN LA PERTINENCIA Y NECESIDAD DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN, VELANDO POR LA EFICACIA Y EFICIENCIA DEL USO DE LOS FONDOS PÚBLICOS, LO QUE SE EFECTÚA EN BASE A LA INFORMACIÓN PRESENTADA POR EL FORMULADOR, CON LA MISMA COHERENCIA METODOLÓGICA, TRANSPARENCIA Y RIGUROSIDAD PROFESIONAL QUE HA PERMITIDO IDENTIFICAR INCONSISTENCIAS EN LA CUBICACIÓN DE OBRA, EN ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, EN LA INCORPORACIÓN DE PARTIDAS NO CONSIDERADAS POR LA UT, EN LA DETERMINACIÓN DEL PRESUPUESTO DE GG Y DE AIF, Y EN EL CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES. TRABAJO BASADO EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO DE PROYECTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA DE ESTA SECRETARÍA REGIONAL MINISTERIAL. ";10.0;10;;;;25522406;1;2028052.0;;;R;1;50700;FI;";15;";28.0;0;0;2025-07-18 06:00:00;2025-07-23 07:47:25;PERFIL;EL AERÓDROMO FRANCO BIANCO SE UBICA EN LA COMUNA DE PRIMAVERA EN TIERRA DEL FUEGO.;;No Corresponde;LA ETAPA CONTEMPLA LA NORMALIZACIÓN DEL CIERRE PERIMETRAL DEL AERÓDROMO FRANCO BIANCO QUE ESTÁ UBICADO EN CERRO SOMBRERO, COMUNA DE PRIMAVERA, PROVINCIA DE TIERRA DEL FUEGO. en consideración a que existe una normativa aplicable a esta iniciativa que está establecida en el documento adjunto “MANUAL DE DISEÑO DE INFRAESTRUCTURA DE SEGURIDAD DE LA AVIACIÓN”, de la Dirección General de Aeronáutica Civil no es posible contar con otra alternativa ya que la reglamentación vigente entregada en dicho documento acota en términos precisos las características de las instalaciones según categoría de aeródromos.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-05-15 15:37:53;2025-10-23 10:50:24;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;RICARDO FORETICH OYARZUN;AEROPUERTOS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;;Unidad;0;0;8364;;2362282;2362282;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;2060592;;2362282;2023: Asignado 0, Gastado 0;AEROPUERTOS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA 30086978;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION OBRA DE REGULACION Y SEDIMENTACION EN RIO ANDALIEN;791;176.0;81;;8;1152;"ESTA OBRA ES UN MURO DE ENROCADOS QUE FORMA UNA BARRERA AUTO VERTEDORA, DE 300 M DE LONGITUD Y ALTURA DE 5 M. EN SU COSTADO DERECHO CONTEMPLA UNA ALCANTARILLA DE 2,4 M DE DIÁMETRO, QUE PERMITE ESCURRIR CAUDALES MENORES A FLUJO LIBRE EN PERIODOS DE ESTIAJE Y LA MIGRACIÓN DE LAS ESPECIES PRESENTES EN EL RÍO. SE UBICARÁ SOBRE EL RÍO ANDALIÉN, A 300 M AGUAS ARRIBA DEL PUENTE TRINITARIA, CONTIGUO A LA CALZADA NORTE DE LA RUTA 148 BULNES- CONCEPCIÓN. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;10046797;5728747.0;9;15710233;2030.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25929134;1;;;;R;1;50655;RS;";10;";;0;14298;2025-11-19 10:47:55;2025-11-19 10:47:55;DISEÑO;SECTOR CHAIMAVIDA EN RÍO ANDALIÉN;COMPLEMENTARIO: 30044279-0;Estudio;"Esta obra es un muro de enrocados que forma una barrera auto vertedora, de 300 m de longitud y altura de 5 m. En su costado derecho contempla una alcantarilla de 2,4 m de diámetro, que permite escurrir caudales menores a flujo libre en periodos de estiaje y la migración de las especies presentes en el río. Se ubicará sobre el río Andalién, a 300 m aguas arriba del Puente Trinitaria, contiguo a la calzada Norte de la Ruta 148 Bulnes- Concepción. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-19 10:40:00;2025-11-19 10:46:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2009-05-13;Metros Cuadrados;1640000;20;0;2009-10-01;15710233;15710233;;TIR SOCIAL: 39.97 - TIR SOCIAL: 39.97 - VAN SOCIAL: 4149534 - VAN SOCIAL: 4149534;13126256;;15710233;2022: Asignado 4000000, Gastado 3910523 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 3000000, Gastado 2999584 - 2024: Asignado 1205165, Gastado 1204162 - 2025: Asignado 1965376, Gastado 1008705;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30224326;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL MAULE (2015-2016-2017);791;175.0;;;6;1093;"EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACION TANTO PERIODICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN TANTO PAVIMENTADOS COMO NO PAVIMENTADOS DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL.LAS PRINCIPALES OBRAS A EJECUTAR SON: SELLO, BACHEOS, REPOSICIÓN PARCIAL DE CARPETAS PAVIMENTADAS, RECEBO GRANULAR, SANEAMIENTO Y BERMAS, ADEMÁS DE OBRAS DE CONSERVACIÓN RUTINARIA. DENTRO DE LAS OBRAS DE CONSERVACION SE CONTEMPLA ABORDAR CAMINOS BASICOS ORIENTADOS A COLOCAR UN REVESTIMIENTO DEL TIPO CAPE SEAL SOBRE LA SUPERFICIE DE RODADO EXISTENTE PREVIA RECONFORMACION DE LA CARPETA DE RODADO A TRAVES DE UN RECEBO DE BASE GRANULAR, CON LA FINALIDAD DE GARANTIZAR EL SOPORTE REQUERIDO PARA ESTE TIPO DE REVESTIMIENTO ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;ARRASTRE;SECTORIAL;13669;2500.0;0;16232;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25890967;1;;;;R;1;50668;;";9;";;0;9649587;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACION TANTO PERIODICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN TANTO PAVIMENTADOS COMO NO PAVIMENTADOS DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL.LAS PRINCIPALES OBRAS A EJECUTAR SON: SELLO, BACHEOS, REPOSICIÓN PARCIAL DE CARPETAS PAVIMENTADAS, RECEBO GRANULAR, SANEAMIENTO Y BERMAS, ADEMÁS DE OBRAS DE CONSERVACIÓN RUTINARIA. DENTRO DE LAS OBRAS DE CONSERVACION SE CONTEMPLA ABORDAR CAMINOS BASICOS ORIENTADOS A COLOCAR UN REVESTIMIENTO DEL TIPO CAPE SEAL SOBRE LA SUPERFICIE DE RODADO EXISTENTE PREVIA RECONFORMACION DE LA CARPETA DE RODADO A TRAVES DE UN RECEBO DE BASE GRANULAR, CON LA FINALIDAD DE GARANTIZAR EL SOPORTE REQUERIDO PARA ESTE TIPO DE REVESTIMIENTO ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;524;2025-11-03 22:43:54;2025-11-28 11:58:17;;;;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2014-02-18;Kilómetros;1000;5;0;;16232;16232;42524;;2105249;;16232;2017: Asignado 1797510, Gastado 0 - 2015: Asignado 685200, Gastado 0 - 2016: Asignado 1697090, Gastado 0 - 2018: Asignado 8808387, Gastado 7392 - 2022: Asignado 5000, Gastado 0 - 2021: Asignado 5000, Gastado 0 - 2020: Asignado 72650, Gastado 0 - 2019: Asignado 1577972, Gastado 0 - 2023: Asignado 5000, Gastado 3868 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40033479;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SALA CUNA Y JARDIN INFANTIL ESPERANZA, MACUL;791;181.0;131;13118;17;1234;"LAS PRINCIPALES INTERVENCIONES QUE SE ABORDARAN EN ESTE PROYECTO DE CONSERVACIÓN, Y QUE MEJORARAN LAS CONDICIONES DE HABITABILIDAD Y SEGURIDAD CORRESPONDEN A: - CAMBIO DE PAVIMENTOS - CONSTRUCCION - REMODELACIÓN INTERIORES, ACCESO PRINCIPAL, ESTACIONAMIENTO - REVESTIMIENTOS EN SALAS DE HABITOS HIGIENICOS, SALA DE MUDAS, COCINA, CIELO EN SALA PROFESORES. - CAMBIO DE PUERTAS - CAMBIO DE VENTANAS - INSTALACIÓN DE ARTEFACTOS SANITARIOS Y GRIFERIAS - CAMBIO DE LUMINARIAS - CALEFACCIÓN - CIERRES PERIMETRALES - EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL;ARRASTRE;SECTORIAL;362573;1.0;2;364970;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25870649;1;;;;N;1;21083284;;";7;";10.0;0;0;;;EJECUCION;San Vicente De Paul 4343, Comuna de Macul, Provincia de Santiago, Región Metropolitana de Santiago.;;No Corresponde;"LAS PRINCIPALES INTERVENCIONES QUE SE ABORDARAN EN ESTE PROYECTO DE CONSERVACIÓN, Y QUE MEJORARAN LAS CONDICIONES DE HABITABILIDAD Y SEGURIDAD CORRESPONDEN A: - CAMBIO DE PAVIMENTOS - CONSTRUCCION - REMODELACIÓN INTERIORES, ACCESO PRINCIPAL, ESTACIONAMIENTO - REVESTIMIENTOS EN SALAS DE HABITOS HIGIENICOS, SALA DE MUDAS, COCINA, CIELO EN SALA PROFESORES. - CAMBIO DE PUERTAS - CAMBIO DE VENTANAS - INSTALACIÓN DE ARTEFACTOS SANITARIOS Y GRIFERIAS - CAMBIO DE LUMINARIAS - CALEFACCIÓN - CIERRES PERIMETRALES - EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-10-22 11:57:21;2025-10-22 11:57:21;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL;;2023-04-20;Metros Cuadrados;1948;0;109;;364970;364970;323162;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 582 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 332;376694;;364970;2023: Asignado 30000, Gastado 2116 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 349999, Gastado 348064;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL 40075085;0;2026;DISEÑO;TRANSFERENCIA CENTRO INTEGRAL DE LA MUJER, ETAPA II COMUNA DE BULNES;792;186.0;161;16102;15;1145;"EL PRESENTE PROGRAMA TIENE POR FINALIDAD BRINDAR APOYO INTEGRAL A MUJERES, EL CUAL TRABAJARÁ EN 4 COMPONENTES COMO: INTERVENCIÓN Y REPARACIÓN A MUJERES MAYORES DE 18 AÑOS VÍCTIMAS DE VIOLENCIA BRINDANDO UN APOYO PSICOSOCIOJURÍDICO, EL SEGUNDO COMPONENTE DE PREVENCIÓN, TRABAJARÁ CON LA COMUNIDAD EN GENERAL SENSIBILIZANDO Y EDUCANDO A LA POBLACIÓN SOBRE VCM, UN TERCER COMPONENTE DE TRABAJO INTERSECTORIAL, ACTIVANDO LA RED COMUNAL EN BENEFICIO DE NUESTRAS USUARIAS Y UN CUARTO COMPONENTE DE CAPACITACIÓN, EN DONDE SE ENTREGARÁN HERRAMIENTAS A NUESTRAS USUARIAS PARA FOMENTAR LA INDEPENDENCIA ECONÓMICA. EL CENTRO INTEGRAL DE LA MUJER CONTARÁ CON UN PROFESIONAL ABOGADO, UNA PSICÓLOGA Y UNA TRABAJADORA SOCIAL ADEMÁS CON UN APOYO ADMINISTRATIVO Y ADECUADAS DEPENDENCIAS PARA EL RECIBIMIENTO Y ATENCIÓN DE LAS VÍCTIMAS.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE BULNES;NUEVO;F.N.D.R.;0;73622.0;191415;265037;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25752694;0;16437534.0;;;R;1;50060;;;;0;0;;;PERFIL;Comuna de Bulnes, Región de Ñuble;;No Corresponde;"El presente programa tiene por finalidad brindar apoyo integral a mujeres, el cual trabajará en 4 componentes como: Intervención y reparación a mujeres mayores de 18 años víctimas de violencia brindando un apoyo psicosociojurídico, el segundo componente de prevención, trabajará con la comunidad en general sensibilizando y educando a la población sobre VCM, un tercer componente de trabajo intersectorial, activando la red comunal en beneficio de nuestras usuarias y un cuarto componente de capacitación, en donde se entregarán herramientas a nuestras usuarias para fomentar la independencia económica. El Centro Integral de la mujer contará con un profesional Abogado, una psicóloga y una Trabajadora social además con un apoyo administrativo y adecuadas dependencias para el recibimiento y atención de las víctimas.";;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-08-27 16:59:19;2025-08-28 11:06:27;;;;MUNICIPALIDAD DE BULNES;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ÑUBLE;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;3180;;265037;265037;;;265037;107000;265037;;MUNICIPALIDAD DE BULNES 30484343;0;2026;FACTIBILIDAD;AMPLIACION MEJORAMIENTO RUTA S-40. SECTOR: LABRANZA-IMPERIAL-CARAHUE;791;177.0;;;6;1093;EL ESTUDIO DEFACTIBILIDAD DESARROLLARÁ LAS SIGUIENTES TAREAS: -INFORME DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR. CONSISTE EN UNA DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SECTOR, DE LAS RUTAS EXISTENTES. JUNTO CON ELLO, DEBERÁ REALIZAR UN ANÁLISIS GENERAL DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN. -ESTUDIOS DE BASE. DEFINIR LOS ESTUDIOS DE BASE DE TRÁNSITO, LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA PRELIMINAR DE LAS ALTERNATIVAS, LOS ANÁLISIS DE SISTEMA DE ACTIVIDADES Y LOS ASPECTOS NECESARIOS PARA INCORPORAR EN LA EVALUACIÓN SOCIAL Y POSTERIOR SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. -ESTUDIO DE DEMANDA Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. DETALLAR METODOLOGÍA DEL ESTUDIO DE DEMANDA A UTILIZAR, INDICANDO LA MANERA DE EVALUAR LA RUTA Y LA PRIORIZACIÓN DE ALTERNATIVAS IDENTIFICADAS, CON DETALLES DE CANTIDADES DE OBRAS, COSTOS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA UNA, UTILIZANDO METODOLOGÍA DE TRANSPORTE VIAL COMPLEMENTADA CON UN ANÁLISIS MULTICRITERIO. -ANTEPROYECTO. SE REALIZARAN LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA BÁSICA Y LA ELABORACIÓN DEL ANTEPROYECTO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA. -EVALUACIÓN ECONÓMICA. SE REALIZARÁ LA EVALUACIÓN ECONÓMICA. -INFORME FINAL. TERMINADA LA CONSULTORÍA, EL CONSULTOR DEBERÁ ENTREGAR TODOS LOS DOCUMENTOS CONSTITUYENTES DEL TRABAJO DE CONSULTORÍA, PARA SU REVISIÓN, APROBACIÓN Y POSTERIORMENTE SE REALIZARÁ LA UCVI CORRESPONDIENTE.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;385000.0;300000;685000;2027.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25918835;1;14998386.0;;;N;1;50661;RS;";11;";;0;0;2025-11-18 16:21:02;2025-11-18 16:21:02;FACTIBILIDAD;"SE UBICA EN LA REGIÓN DE LA ARAUCANÍA EN LA PROVINCIA DE CAUTIN EN LAS COMUNAS DE IMPERIAL Y CARAHUE ";COMPLEMENTARIO: 20167472-0;No Corresponde;EL ESTUDIO DEFACTIBILIDAD DESARROLLARÁ LAS SIGUIENTES TAREAS: -INFORME DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR. CONSISTE EN UNA DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SECTOR, DE LAS RUTAS EXISTENTES. JUNTO CON ELLO, DEBERÁ REALIZAR UN ANÁLISIS GENERAL DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN. -ESTUDIOS DE BASE. DEFINIR LOS ESTUDIOS DE BASE DE TRÁNSITO, LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA PRELIMINAR DE LAS ALTERNATIVAS, LOS ANÁLISIS DE SISTEMA DE ACTIVIDADES Y LOS ASPECTOS NECESARIOS PARA INCORPORAR EN LA EVALUACIÓN SOCIAL Y POSTERIOR SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. -ESTUDIO DE DEMANDA Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. DETALLAR METODOLOGÍA DEL ESTUDIO DE DEMANDA A UTILIZAR, INDICANDO LA MANERA DE EVALUAR LA RUTA Y LA PRIORIZACIÓN DE ALTERNATIVAS IDENTIFICADAS, CON DETALLES DE CANTIDADES DE OBRAS, COSTOS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA UNA, UTILIZANDO METODOLOGÍA DE TRANSPORTE VIAL COMPLEMENTADA CON UN ANÁLISIS MULTICRITERIO. -ANTEPROYECTO. SE REALIZARAN LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA BÁSICA Y LA ELABORACIÓN DEL ANTEPROYECTO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA. -EVALUACIÓN ECONÓMICA. SE REALIZARÁ LA EVALUACIÓN ECONÓMICA. -INFORME FINAL. TERMINADA LA CONSULTORÍA, EL CONSULTOR DEBERÁ ENTREGAR TODOS LOS DOCUMENTOS CONSTITUYENTES DEL TRABAJO DE CONSULTORÍA, PARA SU REVISIÓN, APROBACIÓN y pOSTERIORMENTE SE REALIZARÁ LA UCVI CORRESPONDIENTE.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-14 11:44:02;2025-11-18 16:22:08;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-05-30;Kilómetros;37;0;322818;;685000;685000;730422;TIR SOCIAL: 35 - TIR SOCIAL: 9.6 - VAN SOCIAL: 9.6 - VAN SOCIAL: 48119399 - VAN SOCIAL: 178194251;800500;;685000;2025: Asignado 110500, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40069602;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SERVICIO SANITARIO RURAL MELIPEUCO, MELIPEUCO;791;177.0;91;9110;8;1104;"ACTUALMENTE DEMANDA HA SOBREPASADO LA CAPACIDAD DEL SISTEMA, SIENDO INSUFICIENTE EL SISTEMA DE TRATAMIENTO, LA REGULACIÓN Y EL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN. POR OTRO LADO, LAS INSTALACIONES SE ENCUENTRAN AL TÉRMINO DE SU VIDA ÚTIL, SALVO CAPTACIÓN Y ADUCCIÓN. LAS CONDICIONES ACTUALES NO GARANTIZAN EL CORRECTO ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE Y ES NECESARIA UNA RENOVACIÓN DEL SISTEMA.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;114800.0;458000;572800;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25446579;1;;;;R;1;23534707;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;Ubicada en la ciudad de melipeuco, que mejorara las condiciones del sistema;;No Corresponde;"ACTUALMENTE DEMANDA HA SOBREPASADO LA CAPACIDAD DEL SISTEMA, SIENDO INSUFICIENTE EL SISTEMA DE TRATAMIENTO, LA REGULACIÓN Y EL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN. POR OTRO LADO, LAS INSTALACIONES SE ENCUENTRAN AL TÉRMINO DE SU VIDA ÚTIL, SALVO CAPTACIÓN Y ADUCCIÓN. LAS CONDICIONES ACTUALES NO GARANTIZAN EL CORRECTO ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE Y ES NECESARIA UNA RENOVACIÓN DEL SISTEMA.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-15 10:13:22;2025-04-15 10:13:22;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;1600;0;4960;;572800;572800;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000;572800;;572800;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40072431;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE VEHICULOS PARA EL DEPARTAMENTO DE SALUD COMUNA DE PUERTO VARAS;791;178.0;101;10109;10;1114;ADQUISIVION DE 2 VEHICULOS Y REPOSICION DE 2 VEHICULOS PARA REEMPLAZAR LOS EXISTENTES QUE CUMPLIERON SU VIDA UTIL Y ASEGURAR EL TRASLADO DE PACIENTES Y USUARIOS DE LA COMUNA DE PUERTO VARAS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO VARAS;NUEVO;F.N.D.R.;0;400000.0;0;400000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25461947;1;16437535.0;;;R;1;50157;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;CENTRO DE SALUD FAMILIAR N°1 DE PUERTO VARAS.;;No Corresponde;ADQUISIVION DE 2 VEHICULOS Y REPOSICION DE 2 VEHICULOS PARA REEMPLAZAR LOS EXISTENTES QUE CUMPLIERON SU VIDA UTIL Y ASEGURAR EL TRASLADO DE PACIENTES Y USUARIOS DE LA COMUNA DE PUERTO VARAS.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-21 12:47:55;2025-04-23 11:46:45;;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO VARAS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;4;0;52942;;400000;400000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 30000;4e+05;;400000;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO VARAS 40072827;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CANAL EL MOLINO, COMUNA DE SAN FELIPE, REGIÓN DE VALPARAÍSO;791;173.0;;;8;1063;SE CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE OBRAS EN HORMIGÓN ARMADO EN EL CANAL EL MOLINO, CORRESPONDIENTE A REVESTIMIENTO DE CANAL EN SECCIÓN RECTANGULAR ABIERTA, EN UNA EXTENSIÓN DE 660 METROS Y LA REHABILITACIÓN DE LA OBRA DE CAPTACIÓN CANAL EN RÍO PUTAENDO, ASÍ COMO LA REHABILITACIÓN DEL CANAL DE DESCARGA EN UNA EXTENSIÓN DE 160 METROS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;197717.0;135287;333004;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25913437;1;24474079.0;;;N;1;50647;;";6;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;Se considera la ejecución de obras en hormigón armado en el canal EL Molino, correspondiente a revestimiento de canal en sección rectangular abierta, en una extensión de 660 metros y la rehabilitación de la obra de captación canal en río Putaendo, así como la rehabilitación del canal de descarga en una extensión de 160 metros;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-12 17:42:59;2025-11-18 12:52:17;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;820;0;41;;333004;333004;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;333004;;333004;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40011107;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTE ZAPALLAR EN RUTA N-655, PROVINCIA DIGUILLIN;791;186.0;161;;6;1093;ESTA INICIATIVA CONSISTE EN LA REPOSICIÓN PUENTE ZAPALLAR UBICADO SOBRE EL RÍO DIGUILLÍN EN LA RUTA N-655, DE LA COMUNA DE SAN IGNACIO, REGIÓN DE ÑUBLE. Y SE PROYECTARÁ SOBRE LA RUTA N-655, CRUCE N-59-Q (VARIANTE SAN IGNACIO) – SAN IGNACIO – CRUCE N-681 (PUENTE ZAPALLAR), APROXIMADAMENTE EN EL KM 29. ESTE PUENTE PRESENTA UNA LONGITUD TOTAL DE 1.290 METROS, DE LOS CUALES 1.200 METROS CORRESPONDEN A LOS ACCESOS Y EJES DE CAMINO, Y 90 METROS AL PUENTE PROYECTADO.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;6194286.0;1019303;7213589;2027.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL ANÁLISIS REALIZADO SE DETERMINA QUE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULADA A LA ETAPA DE EJECUCIÓN CUMPLE CON TODOS LOS ANTECEDENTES Y ESTUDIOS QUE LA RESPALDAN, DE ACUERDO CON LAS NORMAS DE INVERSIÓN Y REQUISITOS SECTORIALES QUE ASEGURAN LA CONVENIENCIA DE LLEVARLA A CABO. LA PROBLEMÁTICA QUE BUSCA RESOLVER LA INICIATIVA SON LAS “DEFICIENTES CONDICIONES DE SEGURIDAD VIAL DEL PUENTE ZAPALLAR EN RUTA N-655, COMUNA DE SAN IGNACIO”. EL PROBLEMA SE ORIGINA EN BASE A EL ESTADO ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL E INCUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA DE SEGURIDAD, ENTRE OTRAS. LA POLÍTICA PÚBLICA EN LA QUE SE ENMARCA ESTA INICIATIVA ES EN LOS LINEAMIENTOS DE LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO 2020-2028 DE LA REGIÓN DE ÑUBLE, EN EL EJE ESTRATÉGICO “TERRITORIO Y MEDIO AMBIENTE”, LINEAMIENTO “PROMOVER EL DESARROLLO TERRITORIAL DE ÑUBLE DE MANERA INTEGRADA Y EQUITATIVA, EL CUAL TIENE COMO OBJETIVO “MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA PÚBLICA Y DE CONECTIVIDAD TERRITORIAL REGIONAL” MEDIANTE LAS ACCIONES DE “DEFINIR Y CONSTRUIR UNA RED VIAL ESTRUCTURAL QUE PERMITA MEJORAR LA CONECTIVIDAD REGIONAL E INTERREGIONAL” E “IMPLEMENTAR UN PROGRAMA ESTRATÉGICO DE PAVIMENTACIÓN Y MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA VIAL”. EL OBJETIVO DE ESTA ETAPA ES LA REPOSICIÓN DEL PUENTE ZAPALLAR 300 METROS AGUAS ABAJO DESDE LA UBICACIÓN ORIGINAL, EL CUAL CONTARÁ CON TODOS LOS ESTÁNDARES DEFINIDOS POR EL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS. EL PUENTE TENDRÁ UNA LONGITUD DE 90 METROS CON UN ANCHO DE PLATAFORMA DE 14,34 METROS. ADICIONALMENTE, SE REALIZARÁ UN MEJORAMIENTO EN EL ACCESO AL PUENTE, REALIZANDO UN NUEVO TRAZADO Y ENSANCHES PERTINENTES. LA MAGNITUD DEL PROYECTO ES DE 1.290 METROS. A CONTINUACIÓN, SE PRESENTAN LAS ALTERNATIVAS EVALUADAS CON SU RESPECTIVO INDICADOR: 1. EMPLAZAR EL PUENTE EN SU UBICACIÓN ACTUAL MEJORANDO LA SECCIÓN TRANSVERSAL Y MEJORANDO LA CURVA EN EL ACCESO NORTE DEL PUENTE. VAN MM$129.583 2. EMPLAZAR EL PUENTE APROXIMADAMENTE 300 METROS AGUA DEBAJO DE LA UBICACIÓN ACTUAL, CON UNA GEOMETRÍA QUE MEJORA LA ACCESIBILIDAD AL PUENTE. VAN MM$131.206 3. EMPLAZAR EL PUENTE EN SU UBICACIÓN ACTUAL, PRESENTANDO UN PUENTE CON UN DESARROLLO DESVIADO. VAN MM$129.682 PRODUCTO DEL ANÁLISIS ANTERIOR SE DETERMINÓ QUE LA ALTERNATIVA MÁS CONVENIENTE PARA LLEVAR A CABO ES LA 2. LOS PARÁMETROS PARA LA ESTIMACIÓN DE LOS INDICADORES FUERON: LOS PRECIOS SOCIALES DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN, TIEMPOS DE VIAJE Y MANTENCIÓN QUE PROVEE EL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA; LA MAGNITUD DEL PROYECTO; LA PENDIENTE DE SUBIDA Y BAJADA DE 1,1% Y 1,8%; ANCHO DE CALZADA DE 7 METROS; IRI DE 3 CON Y SIN; CURVA HORIZONTAL DE 10 A 50 GRADOS DE ACUERDO CON LOS TRAMOS GENERADOS PRODUCTO DE LA DIVISIÓN DE LA RUTA PARA EFECTOS DE EVALUACIÓN Y; LOS PRESUPUESTOS ESTIMATIVOS DE OBRAS. LA INICIATIVA CUENTA CON EL CERTIFICADO DE CONFORMIDAD DE LA COMUNA DE SAN IGNACIO Y DE LA COMUNA DE EL CARMEN; RESPUESTA A CONSULTA PERTINENCIA DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE OBRAS PUBLICAS POR PARTE DEL SERVICIO DE EVALUACIÓN AMBIENTAL DONDE SE RESUELVE QUE EL PRESENTE PROYECTO NO REQUIERE INGRESAR OBLIGATORIAMENTE AL SEIA EN FORMA PREVIA A SU EJECUCIÓN (DOCUMENTO DIGITAL Nº: 202316101115 – FECHA: 02/05/2026); Y CERTIFICADO DE APROBACIÓN DEL DISEÑO, EL CUAL SE ENCUENTRA TERMINADO Y RECEPCIONADO CONFORME POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O DISEÑO, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ";20.0;10;;;;25888076;1;;;;R;1;20521419;RS;";16;";;0;0;2025-11-25 15:11:58;2025-11-25 15:11:58;DISEÑO;comunas de El Carmen y San Ignacio;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA CONSISTE EN LA REPOSICIÓN PUENTE ZAPALLAR UBICADO SOBRE EL RÍO DIGUILLÍN EN LA RUTA N-655, DE LA COMUNA DE SAN IGNACIO, REGIÓN DE ÑUBLE. Y SE PROYECTARÁ SOBRE LA RUTA N-655, CRUCE N-59-Q (VARIANTE SAN IGNACIO) – SAN IGNACIO – CRUCE N-681 (PUENTE ZAPALLAR), APROXIMADAMENTE EN EL KM 29. ESTE PUENTE PRESENTA UNA LONGITUD TOTAL DE 1.290 METROS, DE LOS CUALES 1.200 METROS CORRESPONDEN A LOS ACCESOS Y EJES DE CAMINO, Y 90 METROS AL PUENTE PROYECTADO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-11-03 10:16:28;2025-11-25 15:11:21;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2019-05-10;Metros;90;0;28123;;7213589;7213589;;TIR SOCIAL: 50.3 - VAN SOCIAL: 9933054 - VAN SOCIAL: 12128678;6688720;;7213589;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 281772, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40053422;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PASEO PATRIMONIAL ETAPA 2 PULLALLY, COMUNA DE PAPUDO;791;173.0;54;5403;9;1148;"LA INICIATIVA PASEO PATRIMONIAL PULLALLY ETAPA 2 BUSCA EL MEJORAMIENTO DE LA ALAMEDA, IDENTIFICADO COMO EL PRINCIPAL ESPACIO PÚBLICO DE LA LOCALIDAD, CON EL FIN DE POTENCIAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS Y VECINAS DE PULLALLY, A PARTIR DE UN PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA QUE PERMITA MEJORES CONDICIONES PARA EL DESPLAZAMIENTO, ACCESIBILIDAD A SERVICIOS, LA RECREACIÓN, ACTIVIDADES COMUNITARIAS Y PRODUCTIVAS, Y VISIBILIDAD DEL PATRIMONIO TANTO CULTURAL COMO NATURAL DE LA LOCALIDAD. EL PASEO PATRIMONIAL PULLALLY ETAPA 2, PERMITIRÁ CONSOLIDAR 11.084 M2 NUEVOS DE ESPACIOS PÚBLICOS MANTENIDOS, LO QUE SIGNIFICA PARA LA LOCALIDAD UN AUMENTO DE UN 481% EN LA OFERTA DE ESTE TIPO DE SUPERFICIES. LOS ELEMENTOS QUE CONFORMAN EL PROYECTO SON: EL MEJORAMIENTO CAMINO PEATONAL, CONSOLIDACIÓN DE NUEVAS ÁREAS DE ESTAR, CONSOLIDACIÓN ÁREAS DE ESTACIONAMIENTO, MEJORAMIENTO ARBORIZACIÓN EJE PEATONAL Y NUEVAS ÁREAS DE PAISAJISMO Y UNA ESTRUCTURA MULTIUSO TECHADA. LA PRESENTE CARPETA BUSCA VALIDAR EL PROYECTO PARA ACCEDER A LOS FONDOS DE DISEÑO DE INGENIERÍAS Y ESPECIALIDADES DE LA INICIATIVA.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;65677.0;7297;72974;2027.0;;;;21-10-2025;1.0;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"INICIATIVA DE INVERSIÓN RECOMENDAD APARA DESARROLLARLOS DISEÑOS DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES DE UN PROYECTO DE ESPACIO PÚBLICO EN EL CONTEXTO DEL PROGRAMA PEQUEÑAS LOCALIDADES DEL MINISTERIO DE LA VIVIENDA Y URBANISMO LA INICIATIVA INTENTARÁ RESOLVER LA PROBLEMÁTICA IDENTIFICADA COMO “LA PÉRDIDA DE LAS COSTUMBRES Y TRADICIONES, GENERANDO UN DETERIORO DE LA IDENTIDAD LOCAL. ESTA REALIDAD SE EXPRESA EN VARIOS ÁMBITOS, POR EJEMPLO, EN LA CRISIS DE VOCACIÓN PRODUCTIVA, AL DIFICULTARSE HOY LA PRODUCCIÓN AGROPECUARIA, QUE HISTÓRICAMENTE HA PERMITIDO EL DESARROLLO DE LA LOCALIDAD.” LA SOLUCIÓN PROPUESTA SE PLANTEA COMO OBJETIVO CENTRAL LA RECUPERACIÓN SOSTENIDA DE LAS COSTUMBRES Y TRADICIONES EN PULLALLY. ESTO SE LOGRARÁ MEDIANTE LA CONSOLIDACIÓN DE LA ALAMEDA COMO ESPACIO PÚBLICO MANTENIDO. EL PASEO PATRIMONIAL PULLALLY EN SU ETAPA 2, PERMITIRÍA CONSOLIDAR 11.084 M2 NUEVOS DE ESPACIOS PÚBLICOS, DISMINUYENDO CASI EN SU TOTALIDAD EL DÉFICIT PARA ALCANZAR EL ÁREA MÍNIMA DE 10 M2/HABITANTE PLANTEADO POR EL CNDU. LAS OBRAS SE DESGLOSAN EN TRÁNSITO PEATONAL, ÁREAS DE ESTAR, ÁREAS CUBIERTAS MULTIUSO, PAISAJISMO Y ESTACIONAMIENTOS. LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN EVALUADA SON 2, DIFERENCIADAS FUNDAMENTALMENTE POR LA MATERIALIDAD EN PAVIMENTOS: ALTERNATIVA 1 CAE M$79.802 ALTERNATIVA 2 CAE M$86.441 LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ES LA 1 LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, DE MANERA ESTIMATIVA, ASCENDERÍAN A M$26.000 Y SERÁN APORTADOS POR LA MUNICIPALIDAD DE PAPUDO. - LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25867389;1;21377573.0;;;R;1;50926;RS;";6;";6.0;0;0;2025-10-21 10:26:55;2025-10-21 10:26:55;PERFIL;localidad de Pullally;COMPLEMENTARIO: 40042605-0;No Corresponde;"La iniciativa Paseo Patrimonial Pullally Etapa 2 busca el mejoramiento de la Alameda, identificado como el principal espacio público de la localidad, con el fin de potenciar la calidad de vida de los vecinos y vecinas de Pullally, a partir de un proyecto de infraestructura que permita mejores condiciones para el desplazamiento, accesibilidad a servicios, la recreación, actividades comunitarias y productivas, y visibilidad del patrimonio tanto cultural como natural de la localidad. El Paseo Patrimonial Pullally etapa 2, permitirá consolidar 11.084 m2 nuevos de espacios públicos mantenidos, lo que significa para la localidad un aumento de un 481% en la oferta de este tipo de superficies. Los elementos que conforman el proyecto son: el mejoramiento camino peatonal, consolidación de nuevas áreas de estar, consolidación áreas de estacionamiento, mejoramiento arborización eje peatonal y nuevas áreas de paisajismo y una estructura multiuso techada. La presente carpeta busca validar el proyecto para acceder a los fondos de diseño de ingenierías y especialidades de la iniciativa.";;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-10-21 10:26:42;2025-10-21 10:26:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;11084;0;1685;;72974;72974;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 79802 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 915328;67664;;72974;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40066766;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR NUEVA QUEULE, TOLTÉN, PROVINCIA DE CAUTÍN, REGIÓN DE LA ARAUCANIA;791;177.0;91;9118;8;1104;"1 RECINTO ESTANQUE: INSTALACIÓN DE DOS ESTANQUES PLÁSTICOS DE VOLUMEN 10 M3 CADA UNO, ESTOS SE CONECTARÁN DE LA MISMA CAÑERÍA DE ADUCCIÓN EXISTENTE, INCLUYENDO DE IGUAL FORMA TODA INTERCONEXIÓN HIDRÁULICA (DESAGÜES, ETC.). 2 RED DISTRIBUCIÓN: DESDE EL PUNTO DE CONEXIÓN SE EXTENDERÁ LA RED DE DISTRIBUCIÓN DE AGUA POTABLE CON UN DESARROLLO TOTAL DE1224 M. EN HDPE PE100 PN10. 3 VÁLVULAS: SE CONSIDERA VÁLVULAS DE CORTE D=100MM, CON EL OBJETIVO DE ACUARTELAR LA RED, SIN DEJAR FUERA DE SERVICIO GRANDE EXTENSIONES DE RED; ADEMÁS UNA VÁLVULA DE DESAGÜE D=75MM. EN UN PUNTO BAJO DE LA RED PERMITIENDO EL VACIADO SI FUESE NECESARIO. 4 CONEXIONES DOMICILIARIAS: SE CONECTARÁN 58 ARRANQUES ESTAS SE CONSIDERAN EN CAÑERÍA HDPE D=25 MM. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;193182.0;173448;366630;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25899336;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;La localidad está ubicada en el extremo Sur Poniente de la IX Región. Pertenece administrativamente a la comuna de Toltén, de la cual está ubicada a 30 km aprox.;;No Corresponde;"1 Recinto estanque: Instalación de dos estanques plásticos de volumen 10 m3 cada uno, estos se conectarán de la misma cañería de aducción existente, incluyendo de igual forma toda interconexión hidráulica (desagües, etc.). 2 Red distribución: Desde el punto de conexión se extenderá la red de distribución de agua potable con un desarrollo total de1224 m. en HDPE PE100 PN10. 3 Válvulas: Se considera válvulas de corte D=100mm, con el objetivo de acuartelar la red, sin dejar fuera de servicio grande extensiones de red; además una válvula de desagüe D=75mm. en un punto bajo de la red permitiendo el vaciado si fuese necesario. 4 Conexiones domiciliarias: Se conectarán 58 arranques estas se consideran en cañería HDPE D=25 mm. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-06 14:52:17;2025-11-20 09:18:19;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;58;0;202;;366630;366630;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;351854;;366630;2025: Asignado 255582, Gastado 0 - 2024: Asignado 320, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30130944;0;2026;EJECUCION;REPOSICION RUTA 9, TRAMO AEROPUERTO PTA. ARENAS - GOB. PHILLIPI;791;180.0;121;12101;6;1093;- EL PROYECTO CONTEMPLA MATERIALIZAR LAS OBRAS DE REPOSICIÓN Y REPAVIMENTACIÓN DE LA RUTA 9, EL INICIO DE ESTE TRAMO SE UBICA EN TORNO A LA INTERSECCIÓN CON EL ACCESO AL AEROPUERTO DE PUNTA ARENAS Y SE EXTIENDE HASTA LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA 255 CH, ES DECIR, DEL KM. 19.398 AL KM. 52.190. LA LONGITUD DEL PROYECTO ES DE 32.792 KILÓMETROS. LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO SE REALIZARÁ EN DOS TRAMOS: TRAMO 1: CRUCE AEROPUERTO PUNTA ARENAS – KON AIKE, CON UNA LONGITUD APROXIMADA DE 13.36 KMS Y TRAMO 2: KON AIKE – GOBERNADOR PHILLIPI, CON UNA LONGITUD APROXIMADA DE 19.43 KMS. EL PROYECTO CONSIDERA EN GENERAL CALZADA: 7 METROS DE ANCHO, BERMAS: 2.5 METROS DE ANCHO Y S. A. P.: 1.0 METRO DE ANCHO. SE CONSIDERAN ADEMAS: OBRAS DE SANEAMIENTO, LA REPOSICIÓN DEL PUENTE PESCADO, OBRAS DE SEGURIDAD Y CONTROL, DEMARCACIONES, CERCOS, CASETA DE PARADERO, PROYECTO DE PAISAJIMO, PROYECTO DE ILUMINACIÓN Y MODIFICACION DE LOS SERVICIOS. LA REGULARIZACION DE LAS EXPROPIACIONES.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;ARRASTRE;SECTORIAL;356204;11467000.0;4041000;15863904;2027.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889240;1;16437551.0;;;R;1;50673;RS;";15;";28.0;0;47594;2025-11-23 09:42:45;2025-11-23 09:42:45;EJECUCION;PUNTA ARENAS;COMPLEMENTARIO: 30100678-0;No Corresponde;- EL PROYECTO CONTEMPLA MATERIALIZAR LAS OBRAS DE REPOSICIÓN Y REPAVIMENTACIÓN DE LA RUTA 9, EL INICIO DE ESTE TRAMO SE UBICA EN TORNO A LA INTERSECCIÓN CON EL ACCESO AL AEROPUERTO DE PUNTA ARENAS Y SE EXTIENDE HASTA LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA 255 CH, ES DECIR, DEL KM. 19.398 AL KM. 52.190. LA LONGITUD DEL PROYECTO ES DE 32.792 KILÓMETROS. LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO SE REALIZARÁ EN DOS TRAMOS: TRAMO 1: CRUCE AEROPUERTO PUNTA ARENAS – KON AIKE, CON UNA LONGITUD APROXIMADA DE 13.36 KMS Y TRAMO 2: KON AIKE – GOBERNADOR PHILLIPI, CON UNA LONGITUD APROXIMADA DE 19.43 KMS. EL PROYECTO CONSIDERA EN GENERAL CALZADA: 7 METROS DE ANCHO, BERMAS: 2.5 METROS DE ANCHO Y S. A. P.: 1.0 METRO DE ANCHO. SE CONSIDERAN ADEMAS: OBRAS DE SANEAMIENTO, LA REPOSICIÓN DEL PUENTE PESCADO, OBRAS DE SEGURIDAD Y CONTROL, DEMARCACIONES, CERCOS, CASETA DE PARADERO, PROYECTO DE PAISAJIMO, PROYECTO DE ILUMINACIÓN Y MODIFICACION DE LOS SERVICIOS. LA REGULARIZACION DE LAS EXPROPIACIONES.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;479;2025-11-03 15:19:30;2025-11-27 13:08:51;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2019-04-25;Kilómetros;32;20;131592;;15863904;15863904;16843778;TIR SOCIAL: 32.7 - TIR SOCIAL: 32.7 - TIR SOCIAL: 10 - VAN SOCIAL: 611221160 - VAN SOCIAL: 34015337 - VAN SOCIAL: 611221160;56612518;;15863904;2021: Asignado 5500, Gastado 4594 - 2022: Asignado 279000, Gastado 274184 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 3020, Gastado 1453 - 2024: Asignado 34320, Gastado 33121 - 2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 5541000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30083248;0;2026;EJECUCION;REPOSICION RUTA A - 133, SECTOR EL BUITRE - LAS MAITAS;791;185.0;;;6;1093;LA ETAPA CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LA REPOSICIÓN DE LA RUTA A-133, EN EL TRAMO COMPRENDIDO ENTRE EL KM 0,0 AL KM 10,17, INCLUYENDO OBRAS VIALES, OBRAS DE SANEAMIENTO Y DRENAJE, OBRAS DE SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS, PROYECTOS DE ILUMINACIÓN, TODO ESTO BAJO LOS PARAMETROS DE PROTECCIÓN MEDIO AMBIENTAL;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;ARRASTRE;SECTORIAL;16291282;24500.0;0;16636228;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936026;1;16437551.0;;;R;1;15549955;RS;";1;";;0;3207587;2025-11-21 16:39:38;2025-11-21 16:39:38;EJECUCION;;;No Corresponde;LA ETAPA CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LA REPOSICIÓN DE LA RUTA A-133, EN EL TRAMO COMPRENDIDO ENTRE EL KM 0,0 AL KM 10,17, INCLUYENDO OBRAS VIALES, OBRAS DE SANEAMIENTO Y DRENAJE, OBRAS DE SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS, PROYECTOS DE ILUMINACIÓN, TODO ESTO BAJO LOS PARAMETROS DE PROTECCIÓN MEDIO AMBIENTAL;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;521;2025-11-21 16:38:15;2025-11-21 16:38:15;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2009-07-30;Kilómetros;10;15;0;2012-03-01;16636228;16636228;12212125;TIR SOCIAL: 24.9 - TIR SOCIAL: 10.9 - VAN SOCIAL: 10.9 - VAN SOCIAL: 5079820 - VAN SOCIAL: 5121566;11815590;0;16636228;2014: Asignado 842000, Gastado 819824 - 2015: Asignado 1366000, Gastado 1324897 - 2013: Asignado 12000, Gastado 4519 - 2016: Asignado 469100, Gastado 468784 - 2018: Asignado 286320, Gastado 257720 - 2017: Asignado 68000, Gastado 59240 - 2020: Asignado 2670710, Gastado 312658 - 2019: Asignado 536970, Gastado 530258 - 2021: Asignado 1726290, Gastado 1724675 - 2023: Asignado 1633855, Gastado 1607492 - 2022: Asignado 5776209, Gastado 5742938 - 2025: Asignado 2922600, Gastado 778321 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40056357;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA TECNICA DE ACTIVOS DE LOS SERVICIOS SANITARIOS;793;182.0;;;8;1102;SERVICIO “ESTUDIO BASICO DIAGNOSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA TECNICA DE ACTIVOS DE LOS SERVICIOS SANITARIOS RURALES”, LA CUAL INCLUIRIA EL CATASTRO DE TODA LA INFRAESTRUCTURA, EL DIAGNOSTICO E INFORMES TECNICOS PARA LEVANTAMIENTO DE CARTERA DE INVERSIONES EN SERVICIOS SANITARIOS RURALES Y LA VALORACION TECNICA Y ECONOMICA DE LOS ACTIVOS Y EVALUACION DEL ESTADO CONSERVACION DE ACTIVOS DE LOS SSR PARA CARTERA DE CONSERVACION Y CARTERAS DE MEJORAMIENTO Y AMPLIACION.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1574902.0;12438444;14013346;2029.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES REMITIDOS MEDIANTE OFICIO ORD.170 DE FECHA 20 DE MARZO DE 2024; Y LAS RESPUESTAS A OBSERVACIONES CARGADAS EN LA CARPETA DEL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS; SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE EL PRESENTE ESTUDIO BÁSICO. LA INICIATIVA DE INVERSIÓN TIENE POR OBJETIVO DAR CUMPLIMIENTO AL MANDATO DE LA LEY 20.998 Y SU REGLAMENTO A LA SUBDIRECCIÓN DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS DE: EFECTUAR ESTUDIOS, PROYECTOS E INVERSIONES DE AGUA POTABLE Y SANEAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS; REALIZAR LA VALORACIÓN TÉCNICA DE LOS ACTIVOS DE LOS SERVICIOS SANITARIOS RURALES CON EL FIN DE CONOCER EL ESTADO REAL DE CONSERVACIÓN DE SU INFRAESTRUCTURA, GENERAR INFORMES TÉCNICOS PARA LA EVALUACIÓN DE FACTIBILIDAD DE SERVICIO PARA NUEVOS USUARIOS; CON BASE AL CATASTRO DEL ESTADO DE CONSERVACIÓN LAS INSTALACIONES, ELABORAR LAS CARTERAS DE INVERSIÓN POR CADA SERVICIO SANITARIO RURAL. EL ESTUDIO BÁSICO REALIZARÁ EL CATASTRO DE LA INFRAESTRUCTURA SANITARIA RURAL EN LAS 16 REGIONES DEL PAÍS, TOTALIZANDO 2.400 SISTEMAS APROXIMADAMENTE, MEDIANTE VISITAS A TERRENO DE UN EQUIPO PROFESIONAL A CADA UNO DE ELLOS; REALIZARÁ UN DIAGNÓSTICO TÉCNICO Y ECONÓMICO DE SU ESTADO ACTUAL, INCLUYENDO TODOS SUS COMPONENTES (PRODUCCIÓN, DISTRIBUCIÓN EN AGUA POTABLE; EVACUACIÓN Y TRATAMIENTO, EN AGUAS SERVIDAS); CON EL FIN DE GENERAR INFORMACIÓN QUE PERMITA FORMULAR Y DESARROLLAR INVERSIONES TENDIENTES A CONSERVAR, MEJORAR Y/O AMPLIAR LOS SERVICIOS DE TAL FORMA QUE PUEDAN ATENDER ADECUADAMENTE A SUS BENEFICIARIOS Y ACOGER NUEVAS SOLICITUDES DE CONEXIÓN. LA METODOLOGÍA DE TRABAJO SERÁ LA CONTRATACIÓN DE CONSULTORÍAS POR TERRITORIO (SE DEFINIERON 32 TERRITORIOS), LOS CUALES CONTARÁN CON UN EQUIPO DE PROFESIONALES QUE REALIZARÁN LAS INSPECCIONES EN TERRENO COMO TAMBIÉN LOS INFORMES DE CATASTRO, DIAGNÓSTICO Y PROPUESTAS DE INVERSIONES. EL MONTO TOTAL APROBADO DEL ESTUDIO BÁSICO ES M$ 13.448.441 EN MONEDA PRESUPUESTO 2024; EL MONTO SOLICITADO AL AÑO 2024 ES DE M$3.362.110. EL PLAZO TOTAL DEL ESTUDIO ES DE 18 MESES. CONCLUIDO EL ESTUDIO, LA INSTITUCIÓN FORMULADORA DEBERÁ CARGAR EN LA CARPETA DEL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS LAS VERSIONES APROBADAS DE LOS INFORMES FINALES.";20.0;10;;;;25904571;1;;;;N;1;23534707;RS;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-11-12 11:26:19;2025-11-12 11:26:19;PERFIL;interregional;;Estudio;SERVICIO “ESTUDIO BASICO DIAGNOSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA TECNICA DE ACTIVOS DE LOS SERVICIOS SANITARIOS RURALES”, LA CUAL INCLUIRIA EL CATASTRO DE TODA LA INFRAESTRUCTURA, EL DIAGNOSTICO E INFORMES TECNICOS PARA LEVANTAMIENTO DE CARTERA DE INVERSIONES EN SERVICIOS SANITARIOS RURALES Y LA VALORACION TECNICA Y ECONOMICA DE LOS ACTIVOS Y EVALUACION DEL ESTADO CONSERVACION DE ACTIVOS DE LOS SSR PARA CARTERA DE CONSERVACION Y CARTERAS DE MEJORAMIENTO Y AMPLIACION.;;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-11-10 12:10:35;2025-11-17 12:56:59;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;0;0;0;0;;14013346;14013346;;;12993719;;14013346;2024: Asignado 1000, Gastado 0 - 2025: Asignado 4215659, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40067950;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESTANQUE SSR TRUMAO, COMUNA DE SAN PABLO;791;178.0;;;8;1104;EL M.O.P. A TRAVES DE LA SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES DESARROLLA EL PROYECTO PARA LA CONSERVACIÓN DEL SSR DE TRUMAO, CON EL OBJETIVO DE SOLUCIONAR EL PROBLEMA QUE AFECTA A LA LOCALIDAD. POR LA DEFICIENCIA EN LAS INSTALACIONES DEL SERVICIO DE AGUA POTABLE.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;678536.0;0;678536;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25904966;1;3508573.0;24565966;;R;1;23534707;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;EL M.O.P. A TRAVES DE LA SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES DESARROLLA EL PROYECTO PARA LA CONSERVACIÓN DEL SSR DE TRUMAO, CON EL OBJETIVO DE SOLUCIONAR EL PROBLEMA QUE AFECTA A LA LOCALIDAD. POR LA DEFICIENCIA EN LAS INSTALACIONES DEL SERVICIO DE AGUA POTABLE.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-10 14:02:00;2025-11-10 14:03:28;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;322;0;332;;678536;678536;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;651183;;678536;2025: Asignado 690401, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40003392;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 235-CH SECTOR PUERTO RAMIREZ - PALENA;791;178.0;104;10404;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA 235-CH EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA LOCALIDAD DE PUERTO RAMÍREZ Y PALENA, DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 31 KILÓMETROS. LAS PRINCIPALES OBRAS COMPRENDEN MOVIMIENTO DE TIERRAS, SUBBASE Y BASE GRANULAR, CARPETA DE PAVIMENTO ASFÁLTICO, OBRAS ANEXAS Y OBRAS VARIAS. ESTE PROYECTO PERTENECE AL PLAN DE PATAGONIA VERDE INSTRUIDO POR EL GOBIERNO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;41528;7772908.0;16957041;24770968;2028.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889917;1;16437551.0;;;N;1;50661;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-20 10:12:03;2025-11-20 10:12:03;EJECUCION;SE UBICA EN LA PROVINCIA DE PALENA, COMUNA PALENA.;COMPLEMENTARIO: 30086121-0 - COMPLEMENTARIO: 30384677-0;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA 235-CH EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA LOCALIDAD DE PUERTO RAMÍREZ Y PALENA, DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 31 KILÓMETROS. LAS PRINCIPALES OBRAS COMPRENDEN MOVIMIENTO DE TIERRAS, SUBBASE Y BASE GRANULAR, CARPETA DE PAVIMENTO ASFÁLTICO, OBRAS ANEXAS Y OBRAS VARIAS. ESTE PROYECTO PERTENECE AL PLAN DE PATAGONIA VERDE INSTRUIDO POR EL GOBIERNO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;615;2025-11-03 16:28:30;2025-11-27 20:14:28;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-12-10;Kilómetros;31;0;1690;;24770968;24770968;1;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1587733 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 44358799 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 18211178;57977716;;24770968;2021: Asignado 10000, Gastado 4241 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 3000, Gastado 3000 - 2023: Asignado 30500, Gastado 28141 - 2024: Asignado 5000, Gastado 2068 - 2025: Asignado 20, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30480980;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CBI RUTA T-931:CRUCE T-87(CHANCO)-CRUCE T-975-U(CARIMALLIN) COMUNA DE RIO BUENO;791;184.0;;;6;1093;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, POSTULA A EJECUCIÓN AL PROYECTO MEJORAMIENTO CBI RUTA T-931 S: CRUCE T-87 (CHANCO) – CRUCE T-975-U (CARIMALLIN), EN SE LOCALIZA EN LA COMUNA DE RIO BUENO, PROVINCIA DEL RANCO, REGIÓN DE LOS RÍOS. CABE SEÑALAR QUE ESTA INICIATIVA TIENE LAS CARACTERÍSTICAS DE CAMINO BÁSICO INTERMEDIO (CBI), PROGRAMA DE LOS CAMINOS BÁSICOS ANTES DESCRITOS. LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO SE ALINEAN CON LOS PLANTEADOS POR LA METODOLOGÍA, QUE GUARDAN RELACIÓN CON: - PROVEER UNA SUPERFICIE DE RODADURA CONFORTABLE DE MAYOR DURABILIDAD QUE LA TRADICIONAL. - DISMINUIR O ELIMINAR EL POLVO GENERADO POR LOS VEHÍCULOS. - BRINDAR UNA MEJOR CALIDAD DE VIDA A LA GENTE QUE HABITA EN LOS SECTORES RURALES. - ELIMINAR EL EFECTO NOCIVO DEL POLVO A LOS CULTIVOS ALEDAÑOS AL CAMINO. - MENOR CANTIDAD DE INTERVENCIONES DE CONSERVACIÓN. - MENORES EFECTOS SOBRE EL AMBIENTE (MENOR EXTRACCIÓN PERIÓDICA DE ÁRIDOS). - CREAR CONDICIONES PROPICIAS PARA EL DESARROLLO LOCAL. - AUMENTAR LA OFERTA DE CAMINOS PAVIMENTADOS PARA ACTIVIDAD TURÍSTICA ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;1744013;4210685.0;0;5966462;2026.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25888361;0;;;;R;1;15554061;RS;";12;";;0;0;2025-11-23 09:41:42;2025-11-23 09:41:42;EJECUCION;UBICADO EN LA RUTA T-99 ENTRE LOS CRUCES CON LA T-87 Y LA T-975;;No Corresponde;"La presente Iniciativa de Inversión, postula a ejecución al proyecto MEJORAMIENTO CBI Ruta T-931 S: Cruce T-87 (Chanco) – Cruce T-975-U (Carimallin), en se localiza en la comuna de Rio Bueno, Provincia del Ranco, Región de Los Ríos. Cabe señalar que esta iniciativa tiene las características de Camino Básico Intermedio (CBI), programa de los Caminos Básicos antes descritos. Los objetivos del proyecto se alinean con los planteados por la metodología, que guardan relación con: - Proveer una superficie de rodadura confortable de mayor durabilidad que la tradicional. - Disminuir o eliminar el polvo generado por los vehículos. - Brindar una mejor calidad de vida a la gente que habita en los sectores rurales. - Eliminar el efecto nocivo del polvo a los cultivos aledaños al camino. - Menor cantidad de intervenciones de conservación. - Menores efectos sobre el ambiente (menor extracción periódica de áridos). - Crear condiciones propicias para el desarrollo local. - Aumentar la oferta de caminos pavimentados para actividad turística ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-03 10:49:11;2025-11-27 21:04:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2016-12-28;Kilómetros;18;10;10000;;5966462;5966462;9631303;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;7847372;;5966462;2022: Asignado 20000, Gastado 1 - 2023: Asignado 10160, Gastado 1617 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1684130, Gastado 1683324 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049348;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CONTENEDORES DE RESIDUOS SOLIDOS DOMICILIARIOS, COMUNA DE LONGAVI;791;175.0;74;7403;1;1151;ADQUISICIÓN CONTENEDORES DE RESIDUOS SOLIDOS Y ASIMILABLES, 120 LITROS, PARA HABITANTES DE LA COMUNA DE LONGAVÍ, URBANO Y RURAL.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LONGAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;421813.0;0;421813;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854359;1;121212.0;16437535;;R;1;50040;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;Longaví;;No Corresponde;Adquisición contenedores de residuos solidos y asimilables, 120 litros, para habitantes de la comuna de Longaví, urbano y rural.;;EQUIPAMIENTO;M$;860;2025-10-14 12:41:39;2025-10-14 12:41:39;;;;MUNICIPALIDAD DE LONGAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;9670;0;33050;;421813;421813;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1174234;391122;;421813;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 30483696;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CUARTEL PRIMERA COMPAÑIA CUERPO DE BOMBEROS, COMUNA DE EL MONTE;791;181.0;136;13602;14;1142;"EL PROYECTO CONSISTE EN EL CÁLCULO Y DISEÑO DE UN EDIFICIO DE HORMIGÓN ARMADO Y ALBAÑILERIA DE DOS PISOS PARA LA 1° COMPAÑÍA CUERPO DE BOMBEROS Y CUARTEL GENERAL DE EL MONTE, REGIÓN METROPOLITANA, EL PROYECTO INCLUYE EL DISEÑO DEL SISTEMA DE FUNDACIONES DEL EDIFICIO. ADEMÁS SE CONTEMPLA LAS INSTALACIONES DE ALCANTARILLADO DE AGUAS SERVIDAS 1° COMPAÑIA Y CUARTEL GENERAL DE EL MONTE, EL EDIFICIO TIENE UNA SUPERFICIE APROXIMADA DE 714,6 M2, EN DOS PISOS.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE EL MONTE;NUEVO;MUNICIPAL;0;327022.0;2163496;2490518;2027.0;;;;26-11-2025;;;;;;10;;;;25907193;1;3924161.0;;;R;1;50266;;";7;";14.0;0;0;2025-11-19 17:00:00;2025-11-26 09:25:23;PERFIL;AVENIDA LOS LIBERTADORES N°450, COMUNA DE EL MONTE;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSISTE EN EL CÁLCULO Y DISEÑO DE UN EDIFICIO DE HORMIGÓN ARMADO Y ALBAÑILERIA DE DOS PISOS PARA LA 1° COMPAÑÍA CUERPO DE BOMBEROS Y CUARTEL GENERAL DE EL MONTE, REGIÓN METROPOLITANA, EL PROYECTO INCLUYE EL DISEÑO DEL SISTEMA DE FUNDACIONES DEL EDIFICIO. ADEMÁS SE CONTEMPLA LAS INSTALACIONES DE ALCANTARILLADO DE AGUAS SERVIDAS 1° COMPAÑIA Y CUARTEL GENERAL DE EL MONTE, EL EDIFICIO TIENE UNA SUPERFICIE APROXIMADA DE 714,6 M2, EN DOS PISOS.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;667;2025-11-11 09:57:52;2025-11-18 16:10:30;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;MUNICIPALIDAD DE EL MONTE;MUNICIPALIDAD DE EL MONTE;;2017-04-06;Metros Cuadrados;715;20;37497;;2490518;2490518;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 427268;1876959;;2490518;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE EL MONTE 40065416;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SEGURIDAD VIAL VARIAS INTERSECCIONES REGIÓN DE MAGALLANES;791;180.0;;;6;1093;LA IDI CONTEMPLA LA EJECUCION DE OBRAS DEL MEJORAMIENTO DE LOS CRUCES N ° 25 Y N°26, CORRESPONDIENTES A LAS INTERSECCIONES DE LA RUTA 255-CH Y RUTA 257-CH, SAN GREGORIO, Y LA RUTA 257-CH Y RUTA 259-CH, COMUNA DE PRIMAVERA, CON EL OBJETO DE QUE SU INFRAESTRUCTURA VIAL CUMPLA CON LAS NORMATIVAS ACTUALES PARA ESTE TIPO DE CRUCES VIALES. (NORMALIZACION), LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES SON MOVIMIENTO DE TIERRAS, SANEAMIENTO Y DRENAJE, SEGURIDADA VIAL, ILUMINACION, CAPAS GRANULARES, PAVIMENTACION EN PAVIMENTO RÍGIDO, ENTRE OTROS. LA LONGITUD TOTAL DE LA INTERVENCION ES EN 1,9 KM.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1887488.0;788172;2675660;2027.0;;;;12-05-2025;1.0;12-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA RED NACIONAL DE CAMINOS ADMINISTRADOS POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD DEL MOP CUENTA CON UNA SERIE DE EMPALMES Y CRUCES ENTRE RUTAS DE DIFERENTE CATEGORÍA Y EN MUCHO DE LOS CASOS, NO POSEEN UN ADECUADO NIVEL DE SEGURIDAD VIAL. SE HA PODIDO OBSERVAR QUE DADA SU CONFIGURACIÓN ACTUAL SON PUNTOS DE RIESGOS PARA LOS CONDUCTORES Y USUARIOS VULNERABLES QUE TRANSITAN POR CADA UNO DE ESTOS SECTORES. DADO ESTE CONTEXTO LOS CRUCES N° 25, CORRESPONDIENTE A LAS RUTA 255-CH Y 257-CH, Y CRUCE N° 26, CORRESPONDIENTE A RUTA 257-CH Y 259-CH; NO POSEEN UN ADECUADO NIVEL DE SEGURIDAD VIAL, POR FALTA DE INFRAESTRUCTURA ADECUADA, SIENDO UN PUNTO DE RIESGO PARA LOS CONDUCTORES Y USUARIOS QUE TRANSITAN POR LAS INTERSECCIONES DONDE CONFLUYEN VÍAS PRINCIPALES Y TRÁNSITO INTERNACIONAL, PRINCIPALMENTE EN LA INTERACCIÓN CON LOS PASOS FRONTERIZOS CON ARGENTINA QUE SE ENCUENTRAN EN LAS PROXIMIDADES. LA POLÍTICA PÚBLICA RELACIONADA CON ESTA INICIATIVA, ESTA DADA POR LOS SIGUIENTES: - MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE SUS HABITANTES, PARA ASÍ SATISFACER DEBIDAMENTE SUS NECESIDADES, ESPECIALMENTE EN MATERIA DE CONECTIVIDAD Y CALIDAD DE SERVICIOS, ENTREGANDO PARA ELLO UN ADECUADO NIVEL DE SEGURIDAD. - AMPLIAR EL ACCESO DE LA POBLACIÓN RURAL HACIA SUS SERVICIOS BÁSICOS Y/O FUENTES LABORALES DE MANERA SEGURA Y CÓMODA. - ES DE GRAN RELEVANCIA PARA EL PAÍS LA PLENA INTEGRACIÓN, TODA VEZ QUE DISPONEN DE POTENCIALIDADES Y RECURSOS; A LA VEZ QUE CONFORMAN ZONAS DE GRAN VALOR ESTRATÉGICO. - INCREMENTAR LA COMPETITIVIDAD DE LOS TERRITORIOS RURALES A TRAVÉS DE POTENCIAMIENTO DE LA ACTIVIDAD TURÍSTICA Y OTROS POLOS PRODUCTIVOS DE CADA ZONA. - BUSCA FORTALECER Y APOYAR LOS PROCESOS DE INVERSIÓN Y SATISFACER DE MEJOR FORMA LAS NECESIDADES ECONÓMICAS, CULTURALES Y SOCIALES DE CADA ZONA DE LA REGIÓN. EL FLUJO DE VEHÍCULOS QUE CIRCULA EN LA SITUACIÓN ACTUAL DEL CAMINO, EN EL CRUCE N° 25, A PARTIR DE LA INFORMACIÓN REPORTADA POR EL PLAN NACIONAL DE CENSO EN LA CAMPAÑA DE MEDICIÓN DEL AÑO 2022, EL TRANSITO MEDIO DIARIO ANUAL (TMDA) DESDE/HACIA BAHÍA GREGORIO ALCANZA LOS 743 VEH/DÍA, DESDE/HACIA MONTE AYMOND 825 VEH/DÍA Y DESDE/HACIA CAPITANÍA DE PUERTO 733 VEH/DÍA. EN EL CRUCE N° 26, A PARTIR DE LA INFORMACIÓN REPORTADA POR EL PLAN NACIONAL DE CENSO EN LA CAMPAÑA DE MEDICIÓN DEL AÑO 2022, EL TMDA DESDE/HACIA CONTINENTE ALCANZA LOS 988 VEH/DÍA, DESDE/HACIA CERRO SOMBRERO 869 VEH/DÍA Y DESDE/HACIA CULLEN 331 VEH/DÍA. LAS DOS SOLUCIONES PLANTEADAS FUERON EVALUADAS EN EL PERFIL DEL PROYECTO, DESDE EL PUNTO DE VISTA SOCIO – ECONÓMICO Y UN CRITERIO DE COSTO – EFICIENCIA CONSIDERANDO, PAVIMENTO DE LOSAS DE HORMIGÓN, SEGURIDAD VIAL, DRENAJES E ILUMINACIÓN. LUEGO DE OBTENER RESULTADO DEL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO, AL CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA, CORRESPONDERÁ A LA INSTITUCIÓN FORMULADORA, A LA O LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO.";20.0;10;;;;25507824;1;;;;R;1;50661;RS;";15;";;0;0;2025-05-12 08:25:14;2025-05-12 08:25:14;PERFIL;;COMPLEMENTARIO: 40017890-0;No Corresponde;LA IDI CONTEMPLA LA EJECUCION DE OBRAS DEL MEJORAMIENTO DE LOS CRUCES N ° 25 y N°26, CORRESPONDIENTES A LAS INTERSECCIONES DE LA RUTA 255-CH Y RUTA 257-CH, SAN GREGORIO, Y LA RUTA 257-CH Y RUTA 259-CH, COMUNA DE PRIMAVERA, CON EL OBJETO DE QUE SU INFRAESTRUCTURA VIAL CUMPLA CON LAS NORMATIVAS ACTUALES PARA ESTE TIPO DE CRUCES VIALES. (NORMALIZACION), LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES SON MOVIMIENTO DE TIERRAS, SANEAMIENTO Y DRENAJE, SEGURIDADA VIAL, ILUMINACION, CAPAS GRANULARES, PAVIMENTACION EN PAVIMENTO RÍGIDO, ENTRE OTROS. LA LONGITUD TOTAL DE LA INTERVENCION ES EN 1,9 KM.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-05-12 08:25:11;2025-05-12 08:25:11;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1;0;0;;2675660;2675660;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10000;2567799;;2675660;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40014724;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO VIA PIV ETAPA 2, AVDA BALMACEDA REÑACA CENTRO, VIÑA DEL MAR;791;173.0;51;5109;6;1092;ETAPA 2 DE LA VIA PIV CONFORME AL MACROPROYECTO “MEJORAMIENTO CONEXION VIAL CONCON - VIÑA DEL MAR” BIP MATRIZ 20190846. CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DE LA AVDA BALMACEDA DESDE IGNACIO CARRERA PINTO HASTA SOUPER EN UNA LONGITUD DE 723 M. INCLUYE LA AMPLIACION DE LA PAVIMENTACION CALZADA ORIENTE DE LA CALLE TORREBLANCA ENTRE BALMACEDA Y ANGAMOS EN HCV DE 0,18, 1 M DE ANCHO Y UNA LONGITUD DE 95 M. INCLUYE ADEMAS LAS OBRAS DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION EN AVDA VICUÑA MACKENNA ENTRE SIMPSON Y BARROS ARANA, ANGAMOS ENTRE TORREBLANCA Y SOUPER Y EN CALLE SOUPER ENTRE ANGAMOS Y BALMACEDA. OBRAS A EJECUTAR EN LA ZONA DE INTERVENCION PRINCIPAL: CALZADA ASFALTO 0,09 M, 7 M DE ANCHO. OBRAS COMPLEMENTARIAS DEL PROYECTO: ACERAS HC, SOLERAS, ZARPAS HC, MURETES DE HORMIGON, COLECTORES DE AGUAS LLUVIAS DE 400 Y 800 MM, CAJONES DE HORMIGON ARMADO, SUMIDEROS AGUAS LLUVIAS, SEÑALIZACION, DEMARCACION, SEMAFORIZACION, MODIFICACIONES DE SERVICIOS, DESVIOS DE TRANSITO, ILUMINACION, PAISAJISMO Y MOBILIARIO URBANO. MAGNITUD DE LA INTERVENCION: 818 M DE LONGITUD Y 7.099 M2 DE CALZADA.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;576532;771495.0;0;1349121;2026.0;;;;17-10-2025;1.0;17-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25862887;1;3526933.0;;;N;1;50926;RS;";6;";7.0;0;0;2025-10-17 15:28:19;2025-10-17 15:28:19;EJECUCION;AVDA BALMACEDA DESDE IGNACIO CARRERA PINTO POR EL PONIENTE Y CALLE SOUPER POR EL ORIENTE. SE AGREGA CALLE TORREBLANCA ENTRE BALMACEDA POR EL SUR Y ANGAMOS POR EL NORTE;COMPLEMENTARIO: 20190846-0;No Corresponde;ETAPA 2 DE LA VIA PIV CONFORME AL MACROPROYECTO “MEJORAMIENTO CONEXION VIAL CONCON - VIÑA DEL MAR” BIP MATRIZ 20190846. CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DE LA AVDA BALMACEDA DESDE IGNACIO CARRERA PINTO HASTA SOUPER EN UNA LONGITUD DE 723 M. INCLUYE LA AMPLIACION DE LA PAVIMENTACION CALZADA ORIENTE DE LA CALLE TORREBLANCA ENTRE BALMACEDA Y ANGAMOS EN HCV DE 0,18, 1 M DE ANCHO Y UNA LONGITUD DE 95 M. INCLUYE ADEMAS LAS OBRAS DE SEÑALIZACION Y DEMARCACION EN AVDA VICUÑA MACKENNA ENTRE SIMPSON Y BARROS ARANA, ANGAMOS ENTRE TORREBLANCA Y SOUPER Y EN CALLE SOUPER ENTRE ANGAMOS Y BALMACEDA. OBRAS A EJECUTAR EN LA ZONA DE INTERVENCION PRINCIPAL: CALZADA ASFALTO 0,09 M, 7 M DE ANCHO. OBRAS COMPLEMENTARIAS DEL PROYECTO: ACERAS HC, SOLERAS, ZARPAS HC, MURETES DE HORMIGON, COLECTORES DE AGUAS LLUVIAS DE 400 Y 800 MM, CAJONES DE HORMIGON ARMADO, SUMIDEROS AGUAS LLUVIAS, SEÑALIZACION, DEMARCACION, SEMAFORIZACION, MODIFICACIONES DE SERVICIOS, DESVIOS DE TRANSITO, ILUMINACION, PAISAJISMO Y MOBILIARIO URBANO. MAGNITUD DE LA INTERVENCION: 818 M DE LONGITUD Y 7.099 M2 DE CALZADA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;696;2025-10-17 15:28:12;2025-10-17 15:28:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2020-07-10;Metros;818;0;150000;;1349121;1349121;1691762;TIR SOCIAL: 12.31 - TIR SOCIAL: 12.31 - VAN SOCIAL: 12999920 - VAN SOCIAL: 12999920;1074482;;1349121;2025: Asignado 806251, Gastado 414916 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 171679, Gastado 156151;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40031614;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PUENTE CLONQUI Y ACCESOS, EN RUTA H-265, COMUNA DE MACHALI;791;174.0;61;6108;6;1093;SE POSTULA LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LA CONSTRUCCION DEL PUENTE CLONQUI Y SUS ACCESOS UBICADO EN LA RUTA H-265, PARA MEJORAR LAS CONDICIONES DE SERVICIABILIDAD Y TRANSITABILIDAD, EN EL TRAMO DONDE EL CAMINO PASA SOBRE EL ESTERO CLONQUI, MEDIANTE, EL REEMPLAZO DE UNA OBRA DE ARTE POR UN PUENTE DE 40 M., Y 1.8 KM EN TOTAL EN ACCESOS, LO CUAL LOGRARÁ SOLUCIONAR EN FORMA DEFINITIVA EL PROBLEMA QUE SURGE POR LAS CRECIDAS DEL ESTERO Y CON LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL REQUERIDAS. ENTRE SUS PRINCIPALES OBRAS SE ENCUENTRAN: MOVIMIENTO DE TIERRAS, CAPAS GRANULARES, PAVIMENTACION, PUENTE, DRENAJE, SEGURIDAD VIAL, ETC.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;206458;1810000.0;3404322;5421946;2027.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25891632;1;;;;R;1;50661;RS;";8;";15.0;0;0;2025-11-22 10:45:16;2025-11-22 10:45:16;PERFIL;PROVINCIA DEL CACHAPOAL, COMUNA DE MACHALI;COMPLEMENTARIO: 30123686-0;No Corresponde;SE POSTULA LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LA CONSTRUCCION DEL PUENTE CLONQUI Y SUS ACCESOS UBICADO EN LA RUTA H-265, PARA MEJORAR LAS CONDICIONES DE SERVICIABILIDAD Y TRANSITABILIDAD, EN EL TRAMO DONDE EL CAMINO PASA SOBRE EL ESTERO CLONQUI, MEDIANTE, EL REEMPLAZO DE UNA OBRA DE ARTE POR UN PUENTE DE 40 M., Y 1.8 KM EN TOTAL EN ACCESOS, LO CUAL LOGRARÁ SOLUCIONAR EN FORMA DEFINITIVA EL PROBLEMA QUE SURGE POR LAS CRECIDAS DEL ESTERO Y CON LAS MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL REQUERIDAS. ENTRE SUS PRINCIPALES OBRAS SE ENCUENTRAN: MOVIMIENTO DE TIERRAS, CAPAS GRANULARES, PAVIMENTACION, PUENTE, DRENAJE, SEGURIDAD VIAL, ETC.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-04 09:54:13;2025-11-22 10:44:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;1800;0;2000;;5421946;5421946;;TIR SOCIAL: 28 - VAN SOCIAL: 3338526;4558126;;5421946;2022: Asignado 7500, Gastado 4542 - 2023: Asignado 7000, Gastado 6363 - 2024: Asignado 190000, Gastado 187672 - 2025: Asignado 525000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070081;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GIMNASIO MUNICIPAL DE CASMA;791;178.0;101;10105;12;1129;ENTRE LAS PRINCIPALES INTERVENCIONES CONTEMPLADAS EN ESTE PROYECTO, SE ENCUENTRA LA REPOSICIÓN DE LA CARPETA DE JUEGO, LO QUE PERMITIRÁ OFRECER UNA SUPERFICIE RENOVADA Y SEGURA PARA LA PRÁCTICA DEPORTIVA. ASIMISMO, SE LLEVARÁ A CABO EL MEJORAMIENTO Y NORMALIZACIÓN DE LAS SALAS SANITARIAS, INCLUYENDO SUS REDES TANTO DE AGUA POTABLE COMO DE ALCANTARILLADO, ASEGURANDO INSTALACIONES CÓMODAS Y ADECUADAS PARA LOS USUARIOS. EN CUANTO AL SISTEMA ELÉCTRICO, SE REALIZARÁ UNA MODERNIZACIÓN COMPLETA CON EL FIN DE CUMPLIR CON LA NORMATIVA VIGENTE Y GARANTIZAR UN SUMINISTRO SEGURO Y EFICIENTE.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR;NUEVO;F.N.D.R.;0;500000.0;158454;658454;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25486757;1;;;;R;1;50164;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;casma y sectores rurales;;No Corresponde;Entre las principales intervenciones contempladas en este proyecto, se encuentra la reposición de la carpeta de juego, lo que permitirá ofrecer una superficie renovada y segura para la práctica deportiva. Asimismo, se llevará a cabo el mejoramiento y normalización de las salas sanitarias, incluyendo sus redes tanto de agua potable como de alcantarillado, asegurando instalaciones cómodas y adecuadas para los usuarios. En cuanto al sistema eléctrico, se realizará una modernización completa con el fin de cumplir con la normativa vigente y garantizar un suministro seguro y eficiente.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-02 12:04:02;2025-10-01 10:10:44;;;;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;878;0;507;;658454;658454;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 82282;658454;;658454;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR 30124738;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO PASO FRONTERIZO PIRCAS NEGRAS S:LOS CASTAÑOS- PIRCAS NEGRAS, TIERRA AMARILLA;791;171.0;31;3103;6;1093;MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA SE POSTULA EL DISEÑO DE LAS OBRAS PARA EL MEJORAMIENTO INTEGRAL Y PAVIMENTACIÓN DE UN TRAMO DE LA RUTA C-33, ACTUAL RUTA QUE DA ACCESO AL PASO FRONTERIZO PIRCAS NEGRAS, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL KM 95,0 (FIN CUESTA LOS CASTAÑOS) Y EL KM 184,0 APROX. (PASO PIRCAS NEGRAS EN EL LÍMITE CON ARGENTINA), COMPLETANDO UN TOTAL DE 89 KM. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DE PROYECTO DEFINITIVO, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES Y AMBIENTAL TERRITORIAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;271600;49500.0;593512;913335;2027.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920386;1;;;;N;1;50661;RS;";4;";4.0;0;0;2025-11-26 20:06:04;2025-11-26 20:06:04;DISEÑO;TIERRA AMARILLA;COMPLEMENTARIO: 30076935-0;No Corresponde;MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA SE POSTULA EL DISEÑO DE LAS OBRAS PARA EL MEJORAMIENTO INTEGRAL Y PAVIMENTACIÓN DE UN TRAMO DE LA RUTA C-33, ACTUAL RUTA QUE DA ACCESO AL PASO FRONTERIZO PIRCAS NEGRAS, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL KM 95,0 (FIN CUESTA LOS CASTAÑOS) Y EL KM 184,0 APROX. (PASO PIRCAS NEGRAS EN EL LÍMITE CON ARGENTINA), COMPLETANDO UN TOTAL DE 89 KM. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DE PROYECTO DEFINITIVO, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES Y AMBIENTAL TERRITORIAL.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;521;2025-11-14 17:19:04;2025-11-26 20:10:43;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2017-04-10;Kilómetros;89;20;0;;913335;913335;1557681;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3136782 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 39367736 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 39367736;1117783;0;913335;2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2013: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 8839, Gastado 8838 - 2018: Asignado 80, Gastado 66 - 2021: Asignado 10, Gastado 0 - 2022: Asignado 195670, Gastado 154123 - 2023: Asignado 76000, Gastado 60941 - 2020: Asignado 13680, Gastado 13671 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 439000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40069481;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SERVICO SANITARIO RURAL LOS MAQUIS CUENCA, COMUNA DE MALLOA;791;174.0;61;6109;8;1104;LAS OBRAS ASOCIADAS A ESTA CONSERVACIÓN TIENE RELACIÓN CON EL CAMBIO DEL ÚLTIMO TRAMO DE IMPULSIÓN, EN MATERIAL DE ACERO GALVANIZADO UNOS 450 MT APROXIMADAMENTE , CAMBIO DE CÁMARAS Y PIPING INTERCONEXIONES ESTANQUE DE REGULACIÓN.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;158000.0;0;158000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25230292;1;;;;R;1;23534707;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;SERVICIO SANITARIO RURAL LOS MAQUIS COMUNA DE MALLOA;;No Corresponde;LAS OBRAS ASOCIADAS A ESTA CONSERVACIÓN TIENE RELACIÓN CON EL CAMBIO DEL ÚLTIMO TRAMO DE IMPULSIÓN, EN MATERIAL DE ACERO GALVANIZADO UNOS 450 MT APROXIMADAMENTE , CAMBIO DE CÁMARAS Y PIPING INTERCONEXIONES ESTANQUE DE REGULACIÓN.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-16 18:48:33;2025-01-16 18:48:33;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;391;0;1564;;158000;158000;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1500;158000;;158000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30224036;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL IV REGION 2015-2019;791;172.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN EN UNA DETERMINADA RED VIAL DE CAMINOS, QUE COMPRENDE PRINCIPALMENTE OPERACIONES DE CONSERVACIÓN RUTINARIAS Y PERIÓDICAS, PARA ATENDER A LAS REDES VIALES ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;2543314;5000.0;0;2593272;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25885512;1;;;;R;1;50665;;";5;";;0;8466168;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN EN UNA DETERMINADA RED VIAL DE CAMINOS, QUE COMPRENDE PRINCIPALMENTE OPERACIONES DE CONSERVACIÓN RUTINARIAS Y PERIÓDICAS, PARA ATENDER A LAS REDES VIALES ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;524;2025-10-30 12:22:45;2025-11-23 17:37:06;;;;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2014-02-18;Kilómetros;1;4;0;;2593272;2593272;7497678;;7738637;;2593272;2015: Asignado 170, Gastado 0 - 2016: Asignado 1693850, Gastado 152774 - 2017: Asignado 2299330, Gastado 1071429 - 2020: Asignado 286070, Gastado 0 - 2018: Asignado 2765750, Gastado 4400 - 2021: Asignado 1000, Gastado 0 - 2019: Asignado 3029591, Gastado 700998 - 2022: Asignado 10000, Gastado 0 - 2023: Asignado 10000, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 57000, Gastado 56070;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40021096;0;2026;EJECUCION;RECUPERACION ENRIQUECIMIENTO FORESTAL DE LA PAMPA DEL TAMARUGAL;792;169.0;14;1404;1;1058;"LA ESTRATEGIA DE INTERVENCIÓN DEL PROGRAMA TIENE DOS COMPONENTES, EL PRIMERO, SE RELACIONA CON “INCREMENTAR LA CAPTACIÓN DE AGUAS LLUVIA EN ZONAS RURALES” Y EL SEGUNDO, SE RELACIONA CON “DISMINUIR LA PÉRDIDA DE SUELOS POR EROSIÓN”. LA EJECUCIÓN SE INICIA CON LA SELECCIÓN DE LAS MICROCUENCAS A INTERVENIR Y LA DETERMINACIÓN DEL TIPO DE OBRAS QUE SE CONSTRUIRÁN EN CADA UNA. EL OBJETIVO DE LA CAPTACIÓN DEL AGUA PROVENIENTE DE LAS LLUVIAS ESTIVALES, ES UTILIZARLA CON PROPÓSITOS PRODUCTIVOS Y, ADEMÁS, EVITAR QUE EL FLUJO HÍDRICO NO CONTROLADO PROVOQUE EROSIÓN. PARA QUE LA RECUPERACIÓN DE UNA CUENCA SEA COMPLETA, NECESARIAMENTE TIENE QUE INCORPORARSE EL COMPONENTE VEGETAL, EL QUE JUEGA UN ROL FUNDAMENTAL EN LA RECUPERACIÓN DE LAS FUNCIONES ECOLÓGICAS DE LAS MICROCUENCAS BAJO INTERVENCIÓN. LAS OBRAS DE CAPATACIÓN DE AGUA PUEDEN SER ZANJAS DE INFILTRACIÓN, CANALES DE DESVIACIÓN, DIQUES, ENTRE OTRAS. POR OTRO LADO, LA RECUPERACIÓN DE LA VEGETACIÓN, TAMBIÉN DEBE REALIZARSE CON CIERTA LÓGICA, DE TAL FORMA QUE PERMITA EL ESTABLECIMIENTO DE LOS DISTINTOS PISOS DE VEGETACIÓN (HIERBAS, ARBUSTOS Y ÁRBOLES) A LO LARGO DEL TIEMPO. SE PLANTEA INSTALAR ESPECIES ARBÓREAS NATIVAS, A OBJETO DE PERMITIR, EN UNA ETAPA POSTERIOR LA RECOLONIZACIÓN NATURAL DE ESPECIES NATIVAS POR OTROS AGENTES COMO POR EJEMPLO LA FAUNA Y EL VIENTO.";NO;;;NO;;;CORPORACION NACIONAL FORESTAL REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;F.N.D.R.;504349;24702.0;2;519967;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25751532;0;16437534.0;16437550;;R;1;50776;;";2;";2.0;0;0;;;EJECUCION;La ubicación es en el Lote N°1 de la Reserva Nacional Pampa del Tamarugal, comuna de Huara provincia del tamarugal,;COMPLEMENTARIO: 40021112-0;No Corresponde;"LA ESTRATEGIA DE INTERVENCIÓN DEL PROGRAMA TIENE DOS COMPONENTES, EL PRIMERO, SE RELACIONA CON “INCREMENTAR LA CAPTACIÓN DE AGUAS LLUVIA EN ZONAS RURALES” Y EL SEGUNDO, SE RELACIONA CON “DISMINUIR LA PÉRDIDA DE SUELOS POR EROSIÓN”. LA EJECUCIÓN SE INICIA CON LA SELECCIÓN DE LAS MICROCUENCAS A INTERVENIR Y LA DETERMINACIÓN DEL TIPO DE OBRAS QUE SE CONSTRUIRÁN EN CADA UNA. EL OBJETIVO DE LA CAPTACIÓN DEL AGUA PROVENIENTE DE LAS LLUVIAS ESTIVALES, ES UTILIZARLA CON PROPÓSITOS PRODUCTIVOS Y, ADEMÁS, EVITAR QUE EL FLUJO HÍDRICO NO CONTROLADO PROVOQUE EROSIÓN. PARA QUE LA RECUPERACIÓN DE UNA CUENCA SEA COMPLETA, NECESARIAMENTE TIENE QUE INCORPORARSE EL COMPONENTE VEGETAL, EL QUE JUEGA UN ROL FUNDAMENTAL EN LA RECUPERACIÓN DE LAS FUNCIONES ECOLÓGICAS DE LAS MICROCUENCAS BAJO INTERVENCIÓN. LAS OBRAS DE CAPATACIÓN DE AGUA PUEDEN SER ZANJAS DE INFILTRACIÓN, CANALES DE DESVIACIÓN, DIQUES, ENTRE OTRAS. POR OTRO LADO, LA RECUPERACIÓN DE LA VEGETACIÓN, TAMBIÉN DEBE REALIZARSE CON CIERTA LÓGICA, DE TAL FORMA QUE PERMITA EL ESTABLECIMIENTO DE LOS DISTINTOS PISOS DE VEGETACIÓN (HIERBAS, ARBUSTOS Y ÁRBOLES) A LO LARGO DEL TIEMPO. SE PLANTEA INSTALAR ESPECIES ARBÓREAS NATIVAS, A OBJETO DE PERMITIR, EN UNA ETAPA POSTERIOR LA RECOLONIZACIÓN NATURAL DE ESPECIES NATIVAS POR OTROS AGENTES COMO POR EJEMPLO LA FAUNA Y EL VIENTO.";;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-08-27 12:19:29;2025-08-27 12:19:29;;;;CORPORACION NACIONAL FORESTAL REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;100;;519967;519967;410248;;424884;;519967;2023: Asignado 413909, Gastado 413908 - 2024: Asignado 23707, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 50303, Gastado 42633;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40076585;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RUTINARIA AERÓDROMO LA FLORIDA 2026, Región de coquimbo;791;172.0;;;6;1096;"LA ETAPA A PROGRAMAR CORRESPONDE CONSERVACIÓN Y NIVELACIÓN FUERA DE FRANJA DE SEGURIDAD, EN DONDE SE EJECUTARÁ EL PERFILADO Y COMPACTADO DE LA FRANJA DE SEGURIDAD. ";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;24075.0;118714;142789;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25873075;1;;;;R;1;50692;;";5;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"la etapa a programar corresponde Conservación y Nivelación Fuera de Franja de Seguridad, en donde se ejecutará el perfilado y compactado de la franja de seguridad. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-23 12:56:39;2025-10-23 12:56:39;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;15750;0;832864;;142789;142789;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 4;142789;;142789;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40039087;0;2026;EJECUCION;RESTAURACION ACUEDUCTO AMOLANAS, TIERRA AMARILLA;791;171.0;31;3103;11;1119;"LAS OBRAS CONSIDERADAS SON LAS SIGUIENTES: 1.- RESTAURACIÓN DEL ACUEDUCTO. CONSIDERA LA LIBERACIÓN, CONSOLIDACIÓN ESTRUCTURAL Y REINTEGRACIÓN DE SUS ELEMENTOS SIN MODIFICAR EL SISTEMA CONSTRUCTIVO ORIGINAL. 2.- CONSTRUCCIÓN DE OBRAS NUEVAS CORRESPONDIENTES A NUEVO EQUIPAMIENTO QUE SOPORTE EL NUEVO USO DE PARQUE PATRIMONIAL (EDIFICIO A). 3.- RESTAURACIÓN Y CONSOLIDACIÓN DE LA ANTIGUA SALA DE CLASES COMO SALA MULTIUSO 1 (EDIFICIO B), INMUEBLE CONSTRUIDO EN ALBAÑILERÍA DE BLOQUES DE TIERRA Y CEMENTO, CONFINADOS POR PILARES Y CADENAS DE HORMIGÓN ARMADO. 4.- DEMOLICIÓN DE LOS EDIFICIOS DE QUINCHA DE LAS ANTIGUAS INSTALACIONES DE LA EX-ESCUELA. 5.- RECONSTRUCCIÓN DE LAS ANTIGUAS HABITACIONES DE LA EX-ESCUELA, COMO SALA MULTIUSO 2 Y 3 (EDIFICIO C), MANTENIENDO LOS PRINCIPIOS CONSTRUCTIVOS ORIGINALES DE LA QUINCHA TRADICIONAL. 6.- CONSTRUCCIÓN PARQUE, MIRADORES Y SENDEROS, QUE SERVIRÁN PARA ORDENAR CIRCULACIONES Y PROTEGER ESPECIES VEGETALES Y MONUMENTO. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TIERRA AMARILLA;NUEVO;F.N.D.R.;0;2229890.0;3325127;5555017;2027.0;;;;19-02-2025;4.0;14-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS PARA SUBSANAR ESTA SITUACIÓN, DEBERÁ RESPONDER A LAS OBSERVACIONES MEDIANTE UN NUEVO OFICIO DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, SEÑALANDO LA CAUSAL DE LA DEMORA. PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN HA POSTULADO AL PROCESO PRESUPUESTARIO 2026, CON LOS MISMOS ANTECEDENTES DE RESPALDO ANALIZADOS EN EL PROCESO 2025. POR ELLO, SE REITERAN LAS OBSERVACIONES EMITIDAS EN RATE VIGENTE DE FECHA 27/11/2024. 1. CORRECCIÓN DE DISCREPANCIAS: SE SOLICITA SUBSANAR LAS DISCREPANCIAS DE INFORMACIÓN PRESENTES EN EL PERFIL DEL PROYECTO Y ASEGURAR LA COHERENCIA ENTRE ESTE Y SUS DOCUMENTOS DE RESPALDO. 2. EN ESTUDIO PREINVERSIONAL: SE SOLICITA PRESENTAR UN PERFIL COMPLETO, EVITANDO DERIVAR A DOCUMENTOS ANEXOS, PUESTO QUE SE PIERDE LA COHERENCIA DEL TEXTO Y NO SE JUSTIFICA EN SU TOTALIDAD LA INTERVENCIÓN PROPUESTA Y SUS ALCANCES. NO SE HA DEFINIDO CON CLARIDAD QUE EL ÁREA DE ESTUDIO Y DE INFLUENCIA SEA LA REGIÓN DE ATACAMA. INCLUIR INFORMACIÓN DEL EQUIPO, EQUIPAMIENTO Y VEHÍCULO EN EL DIAGNÓSTICO Y EN LA PROPUESTA DE INTERVENCIÓN. EN FLUJO DE EVALUACIÓN ECONÓMICA FUNDAMENTAR PORQUE NO SE CONTEMPLAN REINVERSIONES DE OBRAS, EQUIPO Y EQUIPAMIENTOS EN 15 AÑOS, QUE ES EL HORIZONTE DE EVALUACIÓN ESTIMADO. 3. EN ANTECEDENTES TÉCNICOS Y LEGALES: LOS PRESUPUESTOS PRESENTADOS EN PDF Y EN EXCEL PRESENTAN DIFERENCIAS, ALGUNOS ESTÁN DESACTUALIZADOS (MONEDA 2023) Y OTROS CON PARTIDAS QUE NO CORRESPONDEN A LA ETAPA POSTULADA. EL MODELO DE GESTIÓN DEBE ACTUALIZARSE Y LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN DICHO DOCUMENTO DEBE SER INCORPORADA EN EL PERFIL, AL IGUAL QUE LAS FOTOGRAFÍAS DE APOYO, PARA ROBUSTECER EL ESTUDIO PREINVERSIONAL PRESENTADO. EN PLANILLA DE AJUSTE DE PRECIOS SOCIALES, DEBE CORREGIRSE LA CONSULTORÍA (IVA). REHACER FLUJO DE EVALUACIÓN UNA VEZ CORREGIDOS LOS COSTOS DEL PROYECTO. EL PERMISO DE EDIFICACIÓN SE ENCUENTRA VENCIDO. ACTUALIZAR EL COMPROMISO MUNICIPAL DE FINANCIAR COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DURANTE LA VIDA ÚTIL DEL PROYECTO. 4. EN FICHA IDI: PERFECCIONAR LA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA PROGRAMADA, INCLUIR M2 DE RESTAURACIÓN, REPOSICIÓN, CONSTRUCCIÓN, ADQUISICIÓN DE EQUIPOS, ENTRE OTROS DATOS RELEVANTE DE LA ETAPA, PUNTO 11. PROGRAMACIÓN DE LA INVERSIÓN DEBE SER COHERENTE CON CRONOGRAMA PRESENTADO. CORREGIR BENEFICIARIOS DIRECTOS, MAGNITUD, INDICADORES DE RESULTADO, EN PUNTO 23. 5. EN CARPETA DIGITAL: RESPET";10.0;10;;;;25296912;1;;;;R;1;49912;OT;";4;";4.0;0;0;2025-02-14 18:00:00;2025-02-19 18:00:00;PERFIL;" camino C-447y llegando a escasos metros de la cortina del Embalse Lautaro de propiedad de la Junta de Vigilancia del río Copiapó. Ubicación geográfica: Sus coordenadas son 27° 58’46’ S y 70°00’06 O. ";;No Corresponde;"las obras consideradas son las siguientes: 1.- Restauración del Acueducto. Considera la liberación, consolidación estructural y reintegración de sus elementos sin modificar el sistema constructivo original. 2.- Construcción de obras nuevas correspondientes a nuevo equipamiento que soporte el nuevo uso de parque patrimonial (Edificio A). 3.- Restauración y consolidación de la antigua Sala de Clases como Sala Multiuso 1 (edificio B), inmueble construido en albañilería de bloques de tierra y cemento, confinados por pilares y cadenas de hormigón armado. 4.- Demolición de los edificios de quincha de las antiguas instalaciones de la ex-Escuela. 5.- Reconstrucción de las antiguas habitaciones de la ex-Escuela, como Sala Multiuso 2 y 3 (edificio C), manteniendo los principios constructivos originales de la quincha tradicional. 6.- Construcción Parque, miradores y senderos, que servirán para ordenar circulaciones y proteger especies vegetales y monumento. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - VEHÍCULOS;M$;850;2025-02-11 01:00:00;2025-06-10 17:21:21;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE TIERRA AMARILLA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;32182;0;14017;;5555017;5555017;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 539963;4845576;;5555017;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE TIERRA AMARILLA 40075434;0;2026;EJECUCION;NORMALIZACION ESPACIO DE INTERCONEXIÓN TURÍSTICOCULTURAL EN ZONA PORTUARIA DESAFECTADA;791;185.0;;;6;1095;"REUBICAR EL CONTROL ADUANERO DE MANERA QUE PERMITA CONSTRUIR DOS NÚCLEOS QUE SE TENSIONEN PARA FORMALIZAR UN RECORRIDO QUE PERMITA AL CRUCERISTA RECONOCER ASPECTOS DE LA REGIÓN DE MANERA DE EXHIBIR ASPECTOS CULTURALES CREANDO UN PREÁMBULO INFORMATIVO. DE ESTA MANERA LA PROPUESTA BUSCA CONSOLIDAR UNA TENSIÓN ENTRE EL TURISTA Y EL CTI EL CUAL SE CONSTRUYE A TRAVÉS DE UN CORREDOR CENTRAL MULTIPROPÓSITO QUE CONECTA EL CONTROL ADUANERO CON LA TENSO ESTRUCTURA PRINCIPAL. EL CORREDOR ESTÁ COMPUESTO POR ÁREAS DE DESCANSO, SOPORTES PERMANENTES E ITINERANTES LOS CUALES LE OTORGARÁN FLEXIBILIDAD AL ESPACIO QUE PODRÁN SER UTILIZADO COMO ÁREA PARA EXPOSICIONES, ESPACIOS PARA EMPRENDEDORES O ESPACIOS DE EXHIBICIÓN CONSTITUYÉNDOSE COMO UN RECORRIDO OBLIGATORIO. SE CONTEMPLA EL TRASLADO DE LA TENSO ESTRUCTURA EXISTENTE REUBICÁNDOLA SOBRE UNA EVENTUAL ÁREA VERDE DE DESCANSO.";NO;;;NO;;;EMPRESA PORTUARIA DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;EMPRESA;0;180476.0;15206;195682;2027.0;;;;23-10-2025;3.0;06-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;"REALIZADO EL ANÁLISIS DE LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS POR LA EMPRESA PORTUARIA ARICA, A TRAVÉS DE CARTA. N°481, DE FECHA 14/10/2025, Y ANTECEDENTES ADJUNTOS, SE FORMULAN LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: 1. SE REQUIERE ACTUALIZAR, COMPLEMENTAR Y PROFUNDIZAR LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN EL PERFIL. EN PARTICULAR, DEBEN PRECISARSE LOS ANTECEDENTES GENERALES, SITUACIÓN ACTUAL, CARACTERÍSTICAS FÍSICAS Y ESTRUCTURALES DE LO EXISTENTE, POBLACIÓN OBJETIVO, LA IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA, ANÁLISIS DE OFERTA Y DEMANDA, BENEFICIOS ESPERADOS, SELECCIÓN DE ALTERNATIVA, TIPO DE ANÁLISIS PARA EVALUACIÓN, ENTRE OTROS ASPECTOS. EL ÁRBOL DE PROBLEMAS PRESENTA INCONSISTENCIAS LÓGICAS ENTRE CAUSAS, EFECTOS, MEDIOS Y FINES, LO QUE IMPIDE VINCULAR DE FORMA CLARA LA PROBLEMÁTICA CON LOS OBJETIVOS DEL PROYECTO. LA JUSTIFICACIÓN DEBE ESTAR ASOCIADA A LA SOLUCIÓN DE UN PROBLEMA QUE AFECTA A PERSONAS. INCLUIR LISTADO CON LOS INCUMPLIMIENTOS NORMATIVOS Y COMO LAS ABARCA EL PROYECTO PARA SOLUCIONARLAS. LA SUMATORIA DE POBLACIÓN POSTERGADA Y POBLACIÓN OBJETIVO NO SE CONDICE CON LA POBLACIÓN CON PROBLEMA INDICADA. DEFINIR EL PERIODO DE LA TEMPORADA DE CRUCERISTAS, INDICAR LAS LÍNEAS FRECUENTES DE CRUCEROS QUE VISITAN LA CIUDAD, ESPECIFICANDO LA CANTIDAD DE PASAJEROS Y DE TRIPULANTES, INCLUIR UN FLUJOGRAMA CON LA SECUENCIA DE LAS ACTIVIDADES A REALIZAR POR PASAJEROS AL MOMENTO DE DESEMBARCAR Y EMBARCAR. VERIFICAR FUENTE Y METODOLOGÍA DE CÁLCULO DE LOS BENEFICIOS, INCLUIR UN LISTADO DE TODOS AQUELLOS COSTOS Y BENEFICIOS QUE NO PUDIERON VALORARSE. SE INDICA QUE LA EMPRESA YA HA DECIDO OPTAR POR LA ALTERNATIVA 2 PREVIO A SU EVALUACIÓN TÉCNICO-ECONÓMICO, ACLARAR. SE SOLICITA VERIFICAR Y ACTUALIZAR PRESUPUESTO, YA QUE EL VALOR INDICADO DIFIERE DE LA FICHA IDI Y EVALUACIÓN SOCIAL. DEBERÁN ESTAR VISADOS POR PROFESIONAL COMPETENTE DE UNIDAD TÉCNICA. 2. EN RELACIÓN CON LOS ARCHIVOS SUBIDOS A CARPETA DIGITAL, LOS CROQUIS DE PLANOS ENTREGADOS NO ESPECIFICAN CON CLARIDAD SUS MATERIALIDADES Y DETALLES CONSTRUCTIVOS; DEBERÁN ESTAR VISADOS POR LA UNIDAD TÉCNICA Y DE LA JEFATURA RESPONSABLE DE LA INSTITUCIÓN. COMPLEMENTANDO, SE SOLICITA INCLUIR EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO DE LA SITUACIÓN SIN Y CON PROYECTO, CON UN CUADRO COMPARATIVO; INDICANDO Y EXPLICANDO EL CÁLCULO LA SUPERFICIE NECESARIA PARA CADA DESTINACIÓN. POR OTRA PARTE, NO SE ADJUNTA EL PLANO DE ESPECIALIDAD ELÉCTRICA Y CUADRO DE CARGA PARA EQUIPOS. FINALMENTE, SE DEBE CONSIDERAR LA OBTENCIÓN DEL CERTIFICADO SEC DEL RECINTO. SE REQUIERE PROFUNDIZAR Y COMPLETAR LAS PARTIDAS EN LAS EETT; ADEMÁS, SE SUGIERE MEJORAR LOS TDR O BIEN COMPLEMENTAR CON LAS BASES ADMINISTRATIVAS DE LA LICITACIÓN QUE REGULARÁN LA RELACIÓN CONTRACTUAL PARA EL PROYECTO. AMBOS DOCUMENTOS DEBERÁN CONTAR CON LA FIRMA DEL PROFESIONAL QUE LO ELABORÓ Y VISADOS POR LA UNIDAD TÉCNICA O DE LA JEFATURA RESPONSABLE DE LA INSTITUCIÓN. ADICIONALMENTE, SE DEBE ADJUNTAR LO SIGUIENTE: PLAN ESTRATÉGICO DE INVERSIONES DEL PUERTO, RESOLUCIÓN ADMINISTRATIVA DEL DIRECTOR NACIONAL DE ADUANAS QUE RESPALDE LA DESAFECTACIÓN DE DICHO ESPACIO, ACREDITACIÓN DE PROPIEDAD DE LOS TERRENOS Y/O SERVIDUMBRES DONDE SE EJECUTARÁ EL PROYECTO, EL PERMISO DE EDIFICACIÓN APROBADO POR LA DOM DE ARICA, LISTADO DE PLANOS DEL PROYECTO, PLAN DE CONTINGENCIA PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL RECINTO AL MOMENTO DE RECIBIR CRUCERISTAS, DOCUMENTO QUE ACREDITA EL CAMBIO DE USO DE SUELO DEL LUGAR DESIGNADO PARA EL PROYECTO, ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD DEL PROYECTO. 3. SE DEBE VERIFICAR LA FICHA IDI, BENEFICIARIOS DIRECTOS, MAGNITUD, JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO, DESCRIPCIÓN DE ETAPA PROGRAMADA, PROGRAMACIÓN DE INVERSIÓN Y LOS INDICADORES ECONÓMICOS; ADEMÁS, SE SOLICITA INCORPORAR EN LA DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ANTECEDENTES CUANTITATIVOS DE LAS DEPENDENCIAS A CONSTRUIR. 4. FINALMENTE, SE DEBE MODIFICAR PERFIL Y FICHA IDI SEGÚN LOS CAMBIOS QUE EXPERIMENTE LA INICIATIVA. 5. INCLUIR UNA MINUTA DE RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES REALIZADAS. 6. SE SUGIERE REVISIÓN DE LA INICIATIVA CON EL ANALISTA RESPECT";10.0;10;;;;25822188;1;;;;R;1;5087928;FI;";1;";;0;0;2025-10-16 12:00:00;2025-10-23 14:31:27;PERFIL;;COMPLEMENTARIO: 40047993-0 - COMPLEMENTARIO: 40014641-0;No Corresponde;"Reubicar el control aduanero de manera que permita construir dos núcleos que se tensionen para formalizar un recorrido que permita al crucerista reconocer aspectos de la región de manera de exhibir aspectos culturales creando un preámbulo informativo. De esta manera la propuesta busca consolidar una tensión entre el turista y el CTI el cual se construye a través de un corredor central multipropósito que conecta el control aduanero con la tenso estructura principal. El corredor está compuesto por Áreas de descanso, soportes permanentes e itinerantes los cuales le otorgarán flexibilidad al espacio que podrán ser utilizado como área para exposiciones, espacios para emprendedores o espacios de exhibición constituyéndose como un recorrido obligatorio. Se contempla el traslado de la Tenso estructura existente reubicándola sobre una eventual área verde de descanso.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-01 10:09:04;2025-10-01 10:09:04;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;JORGE SEBASTIAN NICOLÁS MANCILLA VICENCIO;EMPRESA PORTUARIA DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;EMPRESA PORTUARIA DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;;Metros Cuadrados;143;0;66691;;195682;195682;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 65164656;195682;;195682;;EMPRESA PORTUARIA DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA 40031344;0;2026;PREFACTIBILIDAD;MEJORAMIENTO INTERCONEXIÓN AV. PICARTE - LAS ÁNIMAS - PUENTE CALLE CALLE, VALDIVIA;791;184.0;;;6;1092;LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN TIENE COMO OBJETIVO REALIZAR UNA ESTUDIO DE PREINVERSIÓN QUE DESARROLLO LOS ANÁLISIS DE FACTIBILIDAD TÉCNICA Y ECONÓMICA DE PODER DESARROLLAR UN PROYECTO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA INTERCONEXIÓN DE LOS SECTORES DE AV. PICARTE - LAS ÁNIMAS - PUENTE CALLE EN LA CIUDAD DE VALDIVIA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;464162;12000.0;0;477215;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25925895;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";12;";;0;0;2025-11-18 11:22:41;2025-11-18 11:22:41;PREFACTIBILIDAD;;;No Corresponde;La presente Iniciativa de Inversión tiene como objetivo realizar una Estudio de Preinversión que desarrollo los análisis de factibilidad técnica y económica de poder desarrollar un proyecto para el mejoramiento de la interconexión de los sectores de AV. PICARTE - LAS ÁNIMAS - PUENTE CALLE en la ciudad de Valdivia.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-18 11:21:41;2025-11-18 11:21:41;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-06-24;Kilómetros;2;0;0;;477215;477215;440300;TIR SOCIAL: 8 - TIR SOCIAL: 13.07 - VAN SOCIAL: 14288276;417000;;477215;2023: Asignado 210, Gastado 81 - 2024: Asignado 53730, Gastado 150473 - 2025: Asignado 332000, Gastado 308334;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072824;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA DE ALCANTARILLADO Y AGUA POTABLE VILLA TEHUELCHES, COMUNA LAGUNA BLANCA;791;180.0;;;8;1104;"SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE LAS CONDICIONES ACTUALES DEL SISTEMA TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS CON LA EJECUCIÓN DE LOS SIGUIENTE TRABAJOS: PINTURA EXTERIOR CASETAS Y BODEGA, PINTURA INTERIOR CASETAS Y BODEGA, REPARACIÓN LOSA DE LAS CASETAS DE TRATAMIENTO Y GRUPO ELECTRÓGENO, PINTURA PUERTAS Y CELOSÍAS DE CASETAS Y BODEGA, REEMPLAZO BAJADAS AGUAS LLUVIAS, REPARACIÓN CIELO CASETA TRATAMIENTO, TABIQUE DE SEPARACIÓN CASETA DE TRATAMIENTO Y PUERTA DE ACCESO, CELOSÍAS DE VENTILACIÓN EN CASETAS DE TRATAMIENTO, REEMPLAZO GRUPO ELECTRÓGENO, REEMPLAZO EQUIPO SOPLADOR, AISLACIÓN LLAVE DE AGUA POTABLE, REEMPLAZO TUBERÍA DE LÍNEAS DESINFECCIÓN Y AISLANTE TÉRMICO, RESTITUCIÓN PROTECCIÓN LÍNEA AIREACIÓN, REEMPLAZO DE EQUIPOS DOSIFICADORES HIPOCLORITO DE CALCIO Y SULFITO DE SODIO, REPOSICIÓN SISTEMA ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN, CONSERVACIÓN RECINTO DE LA PTAS, RESTITUCIÓN CIERRE PERIMETRAL, LIMPIEZA INICIAL FOSA PEAS, CONSERVACIÓN CÁMARAS PEAS, REEMPLAZO BOMBAS ELEVADORAS, INTERRUPTOR FLOTADOR DE AGUAS RESIDUALES, REEMPLAZO DE CONEXIONES HIDRÁULICAS A LA PTAS, REEMPLAZO CANASTILLO DE DESBASTE EN CÁMARA DE ACUMULACIÓN, REPOSICIÓN TAPAS DE CÁMARAS DE INSPECCIÓN, LETRERO IDENTIFICATORIO PTAS, LIMPIEZA FINAL FOSA PEAS.. ADEMÁS, SE CONSIDERAN TRABAJOS DE UN TRAMO DE RED DE COLECTOR DE AGUAS SERVIDAS MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CÁMARA DE INSPECCIÓN DE ALCANTARILLADO TIPO B, LA LIMPIEZA DE LAS CÁMARAS DE INSPECCIÓN DE AGUAS SERVIDAS Y EL LAVADO DE LA RED DE ALCANTARILLADO. PARA LAS OBRAS DE LA RED DE AGUA POTABLE SE CONSIDERAN LOS TRABAJOS DE INSTALACIÓN DE UNA VÁLVULA DE RETENCIÓN Y EL CAMBIO DE CARGA DEL FILTRO A PRESIÓN DE AGUA POTABLE";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;204000.0;1;204001;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25909131;1;3508573.0;24474079;;R;1;23535594;;";15;";;0;0;;;PERFIL;Villa Tehuelches;;No Corresponde;"Se considera la conservación de las condiciones actuales del sistema tratamiento de aguas servidas con la ejecución de los siguiente trabajos: Pintura exterior casetas y bodega, pintura interior casetas y bodega, reparación losa de las casetas de tratamiento y grupo electrógeno, pintura puertas y celosías de casetas y bodega, reemplazo bajadas aguas lluvias, reparación cielo caseta tratamiento, tabique de separación caseta de tratamiento y puerta de acceso, celosías de ventilación en casetas de tratamiento, reemplazo grupo electrógeno, reemplazo equipo Soplador, aislación llave de agua potable, reemplazo tubería de líneas desinfección y aislante térmico, restitución protección línea aireación, reemplazo de equipos dosificadores Hipoclorito de Calcio y Sulfito de Sodio, reposición sistema eléctrico e iluminación, conservación recinto de la PTAS, restitución cierre perimetral, limpieza inicial fosa PEAS, conservación cámaras PEAS, reemplazo bombas elevadoras, interruptor flotador de aguas residuales, reemplazo de conexiones hidráulicas a la PTAS, reemplazo canastillo de desbaste en cámara de acumulación, reposición tapas de cámaras de inspección, letrero identificatorio PTAS, limpieza final fosa PEAS.. Además, se consideran trabajos de un tramo de red de colector de aguas servidas mediante la construcción de una cámara de inspección de alcantarillado tipo B, la limpieza de las cámaras de inspección de aguas servidas y el lavado de la red de alcantarillado. Para las obras de la red de agua potable se consideran los trabajos de instalación de una válvula de retención y el cambio de carga del filtro a presión de agua potable";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 16:22:23;2025-11-11 16:23:33;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. Unidades Domiciliarias;50;0;274;;204001;204001;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 18186 - VAN SOCIAL: 208256;204000;;204001;2025: Asignado 15000, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40060958;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE ANTOFAGASTA 2025-2030;791;170.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA INICIATIVAS (CONTRATOS GLOBALES MIXTOS) EN LOS QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, EN EL QUE UNA PARTE DE DICHA RED SE MANTENDRÁ A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO BACHEO SUPERFICIAL ASFALTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, RECEBO DE CARPETA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFALTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA” Y TAMBIÉN CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE OTRA PARTE DE LA RED MEDIANTE LA EXIGENCIA DE CUMPLIMIENTO DE ESTÁNDARES DE SERVICIO LO QUE SE PAGARÁ MEDIANTE LA MODALIDAD DE SUMA ALZADA. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES MIXTOS. RESPECTO A LAS ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL DE LOS CONTRATOS GLOBALES MIXTOS CONSIDERADOS EN EL PRESENTE PROYECTO, CABE SEÑALAR QUE SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES DEL CONTRATISTA A CARGO DEL CONTRATO GLOBAL, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN PARTICULAR PARA LA RECEPCIONES DE OBRA MENSUAL DE LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PARA LAS RECEPCIONES DE OBRA ANUAL PARA LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA Y BIMENSUAL PARA LAS CORRESPONDIENTES A LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN DE NIVEL DE SERVICIO, VELANDO POR LA CORRECTA APLICACIÓN DE LA NORMATIVA TÉCNICA Y REGLAMENTARIA. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA INSPECCIÓN Y DIAGNOSTICO DE LOS PUENTES UBICADOS EN LA RED DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO CON VISITAS INSPECTIVAS DEL ESPECIALISTA INCLUIDO EN EL CONTRATO. MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;4356999.0;43451800;47808799;2030.0;;;;21-11-2025;;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 47.808.800. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 48 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: BACHEO SUPERFICIAL ASFÁLTICO, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN ROCA, RECEBO DE CARPETA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFÁLTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALÉTICA, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, ENTRE OTRAS. LO ANTERIOR, EN UNA MAGNITUD APROXIMADA DE 1.367 KMS. ADICIONALMENTE SE CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL, CUYA PRINCIPAL LABOR SERÁ VERIFICAR LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA REALIZADAS POR LA EMPRESA EJECUTORA DE LAS OBRAS, ADEMÁS DE SUPERVISAR LA TOTALIDAD DE ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN EN TERRENO. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA.";;10;;;;25920297;1;;;;N;1;50661;AD;";3;";;0;0;2025-11-21 20:08:21;2025-11-21 20:08:21;PERFIL;Antofagasta;;No Corresponde;"El proyecto contempla iniciativas (contratos Globales Mixtos) en los que se considera la conservación de una red de caminos, en el que una parte de dicha red se mantendrá a serie de precios unitarios, es decir con actividades de conservación pagados en base a una lista de precios unitarios, con labores preferentemente de conservación rutinaria, previamente programadas, como son por ejemplo bacheo superficial asfaltico, sello de grietas, limpieza de faja vial, limpieza y mantención de elementos de saneamiento, reperfilados de calzada, excavación en terreno de cualquier naturaleza, excavación en roca, confección de alcantarillas, reparación de superestructura de puentes de madera, recebo de carpeta granular, sellos asfálticos, recapados asfalticos, elementos de contención, colocación y mantención de señales, demarcación de pavimento, todas basadas principalmente en el manual de carreteras volumen 7, mantenimiento vial, referidas a las labores propias de conservación de la infraestructura vial, además de acciones de conservación requeridas de acuerdo a necesidades de la red que se verifiquen durante el desarrollo del contrato como son las “Acciones fuera de programa” y también considera la mantención de otra parte de la red mediante la exigencia de cumplimiento de estándares de servicio lo que se pagará mediante la modalidad de suma alzada. Todo lo anterior según lo establecido en las bases administrativas especiales tipo que rigen este tipo de contratos globales mixtos. Respecto a las Asesorías a la Inspección Fiscal de los contratos Globales Mixtos considerados en el presente proyecto, cabe señalar que su función principal es el apoyo al Inspector Fiscal de cada contrato Global Mixto en supervigilar todas las actividades del contratista a cargo del contrato Global, efectuar seguimiento del Plan de Trabajo y del programa de inversiones, verificación de los procedimientos de autocontrol tanto de laboratorio como de topografía del contratista, manejo y preparación de información del contrato Global Mixto, en particular para la recepciones de obra mensual de las actividades de conservación rutinaria, para las recepciones de obra anual para las actividades de conservación periódica y bimensual para las correspondientes a las actividades de conservación de Nivel de Servicio, velando por la correcta aplicación de la normativa técnica y reglamentaria. También se considera la Inspección y Diagnostico de los puentes ubicados en la red de cada contrato Global Mixto con visitas inspectivas del especialista incluido en el contrato. Mayores detalles se entregan en la memoria del proyecto adjunta en la sucarpeta estudio preinversional ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-14 17:06:45;2025-11-21 20:07:48;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1367;0;160000;;47808799;47808799;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 4;45881534;;47808799;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40052412;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SISTEMA APR NAME SUR, CAUQUENES;791;175.0;72;7201;8;1104;"PARA DAR SOLUCIÓN AL PROBLEMA QUE ENFRENTAN LOS HABITANTES DE LA LOCALIDAD, SE PROYECTA LA CONSTRUCCIÓN DE UN SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL PARA EL SECTOR NAME SUR, CON UNA COBERTURA QUE INCLUYE TRAMOS EN RUTAS M-540, M-550 Y M-580 Y OTROS CAMINOS DE ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL. SE CONSIDERA LA HABILITACIÓN HIDRÁULICA DEL SONDAJE CON EQUIPO DE BOMBEO Q=1.5 LITROS/SEGUNDO H=23,2 M.C.A. (AÑO 10), IMPULSIÓN, CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE DE REGULACIÓN SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN V=50 METROS CÚBICOS, SISTEMA TRATAMIENTO MEDIANTE DOSIFICACIÓN HIPOCLORITO DE CALCIO 7,1 LITROS/HORA A 7 BAR, 2 SISTEMAS DE PRESURIZACIÓN BOOSTER PARA SECTORIZAR LA RED. SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE APROXIMADAMENTE 21,22 KM DE RED HDPE PE100 PN10, DIÁMETRO 75 MM. INSTALACIÓN DE 102 ARRANQUES DOMICILIARIOS. OBRAS ELÉCTRICAS.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;50000.0;2506412;2556412;2027.0;;;;14-10-2025;1.0;14-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE (RS) LA CONSTRUCCIÓN DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL DE LA LOCALIDAD DE NAME SUR DE LA COMUNA DE CAUQUENES, CON EL PROPÓSITO DE RESOLVER EL PROBLEMA QUE AFECTA A SUS POBLADORES, QUE EN UN 50% SE ABASTECEN MEDIANTE UN SISTEMA ARTESANAL PRECARIO QUE NO CUMPLE CON LAS NORMAS VIGENTES Y EL OTRO 50% LO REALIZA MEDIANTE POZOS SOMEROS (NORIAS), POR LO QUE SUS HABITANTES TIENEN PROBLEMAS DE DISPONIBILIDAD Y SEGURIDAD DE AGUA DE BUENA CALIDAD. PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA SE ANALIZARON LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS: ALTERNATIVA SELECCIONADA: CONSIDERA HABILITACIÓN DE POZO, ELEVACIÓN, CONSTRUCCIÓN DE CASETA DE TRATAMIENTO, SISTEMA DE TRATAMIENTO, IMPULSIÓN, ESTANQUE DE REGULACIÓN DE HORMIGÓN ARMADO SEMIENTERRADO DE 50 METROS CÚBICOS, SISTEMA DE PRESURIZACIÓN ELECTRO – MECÁNICO SEPARADO PARA SECTORES ALTOS Y BAJOS, GRUPO ELECTRÓGENO DE RESPALDO, RED DE DISTRIBUCIÓN DE 21.221 METROS Y 102 ARRANQUES DOMICILIARIOS; LO QUE ARROJA UN VAC SOCIAL = M$ 1.950.086, CAE SOCIAL = M$ 163.182 Y UN COSTO POR ARRANQUE DE M$ 20.212 (549 UF). ALTERNATIVA 1: SE DIFERENCIA EN LA UBICACIÓN DEL ESTANQUE DE REGULACIÓN, DISTANTE DEL POZO Y EN UN SECTOR ALTO, CON PRESURIZACIÓN GRAVITACIONAL; DANDO UN VACS = M$ 2.084.236. ALTERNATIVA 3: SOLUCIONES INDIVIDUALES, DADO QUE LA SELECCIONADA SUPERA EL COSTO MÁXIMO POR SOLUCIÓN; DANDO UN VACS = 2.224.152. ALTERNATIVA DE AMPLIACIÓN DE SISTEMA EXISTENTE CERCANO: SE ANALIZÓ CUALITATIVAMENTE AMPLIAR EL SISTEMA MÁS PRÓXIMO CORRESPONDIENTE A SAUZAL, EL QUE TIENE ACTUALMENTE UNA TASA DE OCUPACIÓN DE LA FUENTE DEL 90%, TAMPOCO CUENTA CON INFRAESTRUCTURA CON OFERTA DISPONIBLE Y EL ÁREA DEL LICENCIATARIO DE SAUZAL NO INCLUYE AL SECTOR DE NAME SUR, POR LO QUE ESTA ALTERNATIVA NO SE CONSIDERÓ VIABLE. PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA Y EL CÁLCULO DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, SE UTILIZARON LOS SUPUESTOS Y ESTIMACIONES CORRESPONDIENTES A: DENSIDAD HABITACIONAL, TASA DE CRECIMIENTO DE POBLACIÓN, PÉRDIDAS, FACTOR DE CONSUMO MÁXIMO DIARIO Y HORARIO, CONSUMOS DE LOS EQUIPOS ELECTROMECÁNICOS Y FRECUENCIA DE MANTENCIONES, RESULTANDO UN COSTO NETO DE OPERACIÓN PRIVADO ANUAL DE M$ 10.114 Y LA MANTENCIÓN ANUAL DE M$ 1.489, PARA UNA POBLACIÓN PROYECTADA DE 468 HABITANTES, EN UN HORIZONTE DE EVALUACIÓN A 20 AÑOS. EL DISEÑO SE APROBÓ POR LA SRM DE SALUD MEDIANTE RES. N° 2207614643 DEL 24 – 11 - 2022, ASÍ COMO TAMBIÉN POR LA DIRECCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS A TRAVÉS DEL CERT. N° 083 DEL 25 – 04 - 2023. LOS TERRENOS PARA LAS EDIFICACIONES Y EL EMPLAZAMIENTO DE REDES TIENEN VIABILIDAD DE SER OCUPADOS, TAMBIÉN EXISTE FACTIBILIDAD ELÉCTRICA. EXISTE DISPONIBILIDAD DE DERECHOS DE AGUAS SUBTERRÁNEAS SEGÚN LO SEÑALADO EN CERT. N° 33 DEL 13 – 09 - 2023 DE DGA MAULE, CONFORME A LA LEY 21.435 ARTÍCULO 5 BIS. LA OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DEL SISTEMA LA ASUMIRÁ EL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL DE NAME SUR, CONFORME A SU CERT. N° 1 DEL 11 - 04 - 2024. ESTE PROYECTO CONTRIBUYE A LOS OBJETIVOS DE LA LEY N° 20.998, DE AVANZAR EN EL ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE Y SANEAMIENTO PARA LOS HABITANTES DEL SECTOR RURAL; COMO TAMBIÉN CON EL PLAN ESTRATÉGICO DE GESTIÓN DE LA CUENCA DEL MAULE DE LA DGA, PARA BRINDAR SEGURIDAD DE ABASTECIMIENTO DE AGUA PARA CONSUMO HUMANO. AL MISMO TIEMPO PERMITIRÁ AMPLIAR LA COBERTURA Y FACILITA LA DISPOSICIÓN DE AGUA POTABLE EN ZONAS RURALES, LO QUE CONCUERDA CON LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO MAULE 2042, EN EL OBJETIVO III.6: FACILITAR LA DISPONIBILIDAD Y CALIDAD DEL AGUA Y SU GESTIÓN SOSTENIBLE; Y LA ACCIÓN III.6.1: PROMOVER INICIATIVAS INNOVADORAS QUE PERMITAN AMPLIAR LA COBERTURA DE AGUA POTABLE A TODA LA POBLACIÓN, EN ESPECIAL EN LAS ZONAS RURALES. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LA NORMATIVA PERTINENTE Y A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO.";20.0;10;;;;25854536;1;3508573.0;;;R;1;23535434;RS;";9;";18.0;0;0;2025-10-14 13:04:15;2025-10-14 13:04:15;PERFIL;EL SECTOR RURAL DE NAME SUR SE ENCUENTRA APROXIMADAMENTE A 27 KM AL NORORIENTE DE CAUQUENES URBANO. Provincia de Cauquenes;SUSTITUTO: 30483332-0;No Corresponde;"PARA DAR SOLUCIÓN AL PROBLEMA QUE ENFRENTAN LOS HABITANTES DE LA LOCALIDAD, SE PROYECTA LA CONSTRUCCIÓN DE UN SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL PARA EL SECTOR NAME SUR, CON UNA COBERTURA QUE INCLUYE TRAMOS EN RUTAS M-540, M-550 Y M-580 Y OTROS CAMINOS DE ADMINISTRACIÓN MUNICIPAL. SE CONSIDERA LA HABILITACIÓN HIDRÁULICA DEL SONDAJE CON EQUIPO DE BOMBEO Q=1.5 LITROS/SEGUNDO H=23,2 M.C.A. (AÑO 10), IMPULSIÓN, CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE DE REGULACIÓN SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN V=50 METROS CÚBICOS, SISTEMA TRATAMIENTO MEDIANTE DOSIFICACIÓN HIPOCLORITO DE CALCIO 7,1 LITROS/HORA A 7 BAR, 2 SISTEMAS DE PRESURIZACIÓN BOOSTER PARA SECTORIZAR LA RED. SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE APROXIMADAMENTE 21,22 KM DE RED HDPE PE100 PN10, DIÁMETRO 75 MM. INSTALACIÓN DE 102 ARRANQUES DOMICILIARIOS. OBRAS ELÉCTRICAS.";;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-14 13:02:10;2025-10-14 13:02:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;102;0;217;;2556412;2556412;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 12623 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1273786;2370405;;2556412;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40054500;0;2026;EJECUCION;REPOSICION MOTONIVELADORA Y RODILLO COMPACTADOR COMUNA DE LINARES;791;175.0;74;7401;15;1145;"ESTE PROYECTO CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE UNA MOTONIVELADORA Y UN RODILLO COMPACTADOR PARA LA COMUNA DE LINARES, AMBOS EQUIPOS MEJORARÁN Y DARÁN UNA SOLUCIÓN EFICIENTE A FAMILIAS QUE SE ENCUENTRAN AFECTADAS POR LA CALIDAD DE LOS CAMINOS SECUNDARIOS Y TERCIARIOS, CUESTIÓN QUE DIFICULTA SU CONEXIÓN CON EL RESTO DE LA COMUNA. EL HORIZONTE DE VIDA ÚTIL QUE DEFINE EL SERVICIO DE IMPUESTOS INTERNOS PARA ESTE TIPO DE VEHÍCULOS ES DE QUINCE AÑOS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LINARES;NUEVO;F.N.D.R.;0;466642.0;0;466642;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854397;1;16437535.0;;;R;1;50037;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;Kurt Moller #391;;No Corresponde;"ESTE PROYECTO CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE UNA MOTONIVELADORA Y UN RODILLO COMPACTADOR PARA LA COMUNA DE LINARES, AMBOS EQUIPOS MEJORARÁN Y DARÁN UNA SOLUCIÓN EFICIENTE A FAMILIAS QUE SE ENCUENTRAN AFECTADAS POR LA CALIDAD DE LOS CAMINOS SECUNDARIOS Y TERCIARIOS, CUESTIÓN QUE DIFICULTA SU CONEXIÓN CON EL RESTO DE LA COMUNA. EL HORIZONTE DE VIDA ÚTIL QUE DEFINE EL SERVICIO DE IMPUESTOS INTERNOS PARA ESTE TIPO DE VEHÍCULOS ES DE QUINCE AÑOS. ";;EQUIPOS;M$;860;2025-10-14 12:48:42;2025-10-14 12:48:42;;;;MUNICIPALIDAD DE LINARES;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;17862;;466642;466642;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 183211 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1779393;432689;;466642;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40003986;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA A-750, SECTOR: CRUCE RUTA 1 - CRUCE RUTA A-760, REGION DE TARAPACA;791;169.0;;;6;1093;"EL PRESENTE PROYECTO POSTULA EL DESARROLLO DE UN ESTUDIO DE INGENIERÍA, QUE PERMITA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE REPOSICIÓN DE LA CARPETA ASFÁLTICA Y OTRAS OBRAS DE MEJORAMIENTO, DE LA RUTA A-750, ENTRE LOS KM 0,00 Y 12,0, LA LONGITUD DEL PROYECTO ES DE 12,0 KM APROX. EL ESTUDIO DEBE CONSIDERAR, PRINCIPALMENTE EL MEJORAMIENTO INTEGRAL DEL CAMINO, CON MEJORAMIENTO DE PAVIMENTO, GEOMÉTRICO, DEL TRAZADO EN PLANTA Y ALZADO, MEJORAMIENTO DEL SANEAMIENTO LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL, OBRAS DE ESTABILIZACIÓN DE TALUDES, ENTRE OTROS ASPECTOS RELEVANTES A LA FUNCIONALIDAD Y NIVEL DE SERVICIO REQUERIDO, EN BASE A LA CATEGORÍA DEL CAMINO. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DE PROYECTO DEFINITIVO, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES Y AMBIENTAL TERRITORIAL. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;103687;380000.0;0;484387;2026.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25914783;1;;;;R;1;50661;RS;";2;";;0;0;2025-11-26 19:14:57;2025-11-26 19:14:57;DISEÑO;COMUNA DE IQUIQUE , PROVINCIA DE IQUIQUE;COMPLEMENTARIO: 30093165-0;No Corresponde;"El presente proyecto postula el desarrollo de un estudio de Ingeniería, que permita la ejecución de las obras de reposición de la carpeta asfáltica y otras obras de mejoramiento, de la Ruta A-750, entre los km 0,00 y 12,0, la longitud del proyecto es de 12,0 km aprox. El estudio debe considerar, principalmente el mejoramiento integral del camino, con mejoramiento de pavimento, geométrico, del trazado en planta y alzado, mejoramiento del saneamiento longitudinal y transversal, obras de estabilización de taludes, entre otros aspectos relevantes a la funcionalidad y nivel de servicio requerido, en base a la categoría del camino. Las fases del estudio comprenden: informe preliminar, diagnóstico, elaboración de anteproyecto, estudio definitivo con estacado total y aprobación de proyecto definitivo, en los cuales se debe considerar además la realización del estudio de expropiaciones y ambiental territorial. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;615;2025-11-13 11:03:53;2025-11-26 19:23:36;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-10-14;Kilómetros;12;0;191468;;484387;484387;671517;TIR SOCIAL: 23.4 - TIR SOCIAL: 28 - VAN SOCIAL: 22375747 - VAN SOCIAL: 19845305;582748;;484387;2025: Asignado 110000, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 75, Gastado 70 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 100000, Gastado 100000 - 2023: Asignado 110, Gastado 95;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40015142;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE UNIÓN BIO BIO - LA SUERTE, COMUNA LOS ÁNGELES;791;176.0;83;8301;8;1104;EL PROYECTO CONTEMPLA LA HABILITACIÓN DE UN POZO PROFUNDO CON UN CAUDAL DE EXTRACCIÓN DE 14 L/S, EN EL CUAL SE INSTALARÁ UNA BOMBA SUMERGIBLE QUE IMPULSARÁ EL AGUA HACIA UN ESTANQUE ELEVADO METÁLICO DE 25 METROS DE ALTURA Y CAPACIDAD DE 100 M³. COMO TRATAMIENTO, SE INCLUYE LA DESINFECCIÓN DEL AGUA MEDIANTE UNA DOSIFICADORA DE HIPOCLORITO DE CALCIO. SE PROYECTA ADEMÁS UNA CASETA DE TRATAMIENTO QUE CONTARÁ CON UN EQUIPO ELECTRÓGENO DE RESPALDO. LA DISTRIBUCIÓN DEL AGUA SE REALIZARÁ DE MANERA GRAVITACIONAL A TRAVÉS DE TUBERÍAS DE HDPE PN 10, CON DIÁMETROS QUE VARÍAN ENTRE 75 Y 110 MM, A LO LARGO DE 24,2 KM, CONECTANDO UN TOTAL DE 279 ARRANQUES DOMICILIARIOS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;695505.0;3392934;4088439;2027.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE APRUEBA LA INICIATIVA DE INVERSIÓN, CUYO OBJETO ES LA CONSTRUCCIÓN DE UNA RED DE AGUA POTABLE, PARA DAR SOLUCIÓN AL CONSUMO DE AGUA CRUDA, CON EL CONSIGUIENTE RIESGO SANITARIO QUE AFECTA A 279 FAMILIAS DE LA LOCALIDAD UNIÓN BÍO BÍO – LA SUERTE, COMUNA DE LOS ÁNGELES. PARA LA PRESENTE APROBACIÓN SE HAN TENIDO EN CUENTA, ENTRE OTROS, LOS SIGUIENTES DOCUMENTOS: • LA APROBACIÓN DE LA DOH BÍO BÍO. • LA RESOLUCIÓN EXENTA N° 21082311448 DE FECHA 11/08/2021 DE LA SEREMI DE SALUD DE LA REGIÓN DEL BÍO BÍO QUE APRUEBA EL PROYECTO. • LA RESOLUCIÓN D.G.A. REGIÓN DEL BÍO BÍO N° 23 DE 09/04/2024 QUE OTORGA DERECHOS DE APROVECHAMIENTO DE AGUA POR 12,5 LT/SEG. EL COSTO POR SOLUCIÓN ES DE 298 UF/ARRANQUE (COSTO PRIVADO SIN IVA) ";20.0;10;;;;25906632;1;3508573.0;;;R;1;50655;RS;";10;";21.0;0;0;2025-11-12 15:17:54;2025-11-12 15:17:54;PERFIL;"Unión Bío Bío - La Suerte se ubica en comuna Los Ángeles. Se accede desde el camino Los Ángeles – Coihue (Rol Q-180). las coordenadas son: Latitud sur : 37º 30 ; Longitud oeste : 72º 33";;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA HABILITACIÓN DE UN POZO PROFUNDO CON UN CAUDAL DE EXTRACCIÓN DE 14 L/S, EN EL CUAL SE INSTALARÁ UNA BOMBA SUMERGIBLE QUE IMPULSARÁ EL AGUA HACIA UN ESTANQUE ELEVADO METÁLICO DE 25 METROS DE ALTURA Y CAPACIDAD DE 100 M³. COMO TRATAMIENTO, SE INCLUYE LA DESINFECCIÓN DEL AGUA MEDIANTE UNA DOSIFICADORA DE HIPOCLORITO DE CALCIO. SE PROYECTA ADEMÁS UNA CASETA DE TRATAMIENTO QUE CONTARÁ CON UN EQUIPO ELECTRÓGENO DE RESPALDO. LA DISTRIBUCIÓN DEL AGUA SE REALIZARÁ DE MANERA GRAVITACIONAL A TRAVÉS DE TUBERÍAS DE HDPE PN 10, CON DIÁMETROS QUE VARÍAN ENTRE 75 Y 110 MM, A LO LARGO DE 24,2 KM, CONECTANDO UN TOTAL DE 279 ARRANQUES DOMICILIARIOS.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;696;2025-11-11 07:23:01;2025-11-18 12:38:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;272;0;723;;4088439;4088439;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 286705 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3288480;3256164;;4088439;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 588600, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40056687;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA S-781 COLLICO HUINCACARA, VILLARRICA;791;177.0;91;9120;6;1093;"EL ACTUAL PROYECTO CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO EXISTENTE MEDIANTE LA MATERIALIZACIÓN DE UN PAVIMENTO DEL TIPO TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE CON POLÍMEROS Y CONCRETO ASFÁLTICO DE RODADURA, CON LAS CARACTERÍSTICAS Y DIMENSIONES DEFINIDAS SEGÚN LOS PLANOS, PERFILES TIPO Y CUADROS DE OBRAS. ENTRE LAS PRINCIPALES PARTIDAS CONSIDERADAS ESTÁ: 46.083 M3 DE FORMACIÓN Y COMPACTACION DE TERRAPLENES 14.265 M3 DE SUBBASE GRANULAR CBR 40% 17.857 M3 DE BASE GRANULAR CBR 1005 88.617 M2 DE IMPRIMACION 76.945 M2 D TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE CON POLIMERO 317 M3 DE HORMIGON G17 10.973 M DE CERCO DE ALAMBRE PUAS";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;F.N.D.R. - SECTORIAL;702391;1957069.0;4461975;7121435;2027.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25890346;1;;;;R;1;50670;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-26 20:02:26;2025-11-26 20:02:26;EJECUCION;La ruta se inicia en el km 6.68 de la ruta Villarrica Licanray y se desplaza de Poniente a Oriente;;No Corresponde;"El actual proyecto consiste en el mejoramiento del camino existente mediante la materialización de un pavimento del tipo Tratamiento Superficial Doble con polímeros y Concreto Asfáltico de Rodadura, con las características y dimensiones definidas según los planos, perfiles tipo y cuadros de obras. Entre las principales partidas consideradas está: 46.083 m3 de Formación y compactacion de terraplenes 14.265 m3 de subbase granular cbr 40% 17.857 m3 de base granular cbr 1005 88.617 m2 de imprimacion 76.945 m2 d tratamiento superficial doble con polimero 317 m3 de hormigon g17 10.973 m de cerco de alambre puas";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-11-03 17:37:13;2025-11-03 17:37:13;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP - GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;2023-10-17;Kilómetros;10;0;1723;;7121435;7121435;5630394;TIR SOCIAL: 11.6 - TIR SOCIAL: 11.6 - VAN SOCIAL: 2017547 - VAN SOCIAL: 2017547;6411593;;7121435;2024: Asignado 1038, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1803084, Gastado 702391;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071350;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE CAMION LIMPIA FOSAS PARA LA COMUNA DE MARCHIGÜE;791;174.0;62;6204;15;1145;CONSTA DE LA ADQUISICIÓN DE CAMIÓN ALJIBE, PARA LA EVACUACIÓN DE LAS AGUAS SERVIDAS EN VIVIENDAS DE LAS ZONAS RURALES;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MARCHIGUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;300000.0;0;300000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25389614;1;16437534.0;;;R;1;50014;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;CENTRO;;No Corresponde;CONSTA DE LA ADQUISICIÓN DE CAMIÓN ALJIBE, PARA LA EVACUACIÓN DE LAS AGUAS SERVIDAS EN VIVIENDAS DE LAS ZONAS RURALES;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-03-27 18:37:40;2025-03-27 18:37:40;;;;MUNICIPALIDAD DE MARCHIGUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Unidad;1;0;9233;;300000;300000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;3e+05;;300000;;MUNICIPALIDAD DE MARCHIGUE 40047847;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION DIVERSAS PASARELAS, III ETAPA, REGION DE OHIGGINS;791;174.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONSIDERA REALIZAR EL DISEÑO DE INGENIERÍA DE 5 PASARELAS EN LA REGION DE OHIGGINS, CONFORME A LOS ESTÁNDARES ACTUALES DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD Y LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. A CONTINUACIÓN SE MUESTRA EL LISTADO DE PASARELAS. LA CIMBRA PERALILLO H-210-I 0.44 SAN MIGUEL DE CALLEUQUE PERALILLO I-328 1.20 CANTA RANA MALLOA - SAN VICENTE H-574 2.29 LOS CANALES SAN FERNANDO I-309 10.01 TRICAHUE (EN CAMINO LATERAL DE LA RUTA) LOLOL I-586 5.95 ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;88;661000.0;93921;755010;2027.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25898410;1;14998384.0;;;R;1;50661;RS;";8;";;0;0;2025-11-22 10:01:07;2025-11-22 10:01:07;DISEÑO;"La Cimbra PERALILLO H-210-I 0.44 San Miguel de Calleuque PERALILLO I-328 1.20 Canta Rana MALLOA - SAN VICENTE H-574 2.29 Los Canales SAN FERNANDO I-309 10.01 Tricahue (en camino lateral de la ruta) LOLOL I-586 5.95 ";;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSIDERA REALIZAR EL DISEÑO DE INGENIERÍA DE 5 PASARELAS EN LA REGION DE OHIGGINS, CONFORME A LOS ESTÁNDARES ACTUALES DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD Y LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. A CONTINUACIÓN SE MUESTRA EL LISTADO DE PASARELAS. La Cimbra PERALILLO H-210-I 0.44 San Miguel de Calleuque PERALILLO I-328 1.20 Canta Rana MALLOA - SAN VICENTE H-574 2.29 Los Canales SAN FERNANDO I-309 10.01 Tricahue (en camino lateral de la ruta) LOLOL I-586 5.95 ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-06 11:13:42;2025-11-22 10:00:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-11-20;Unidad;5;0;600;;755010;755010;822290;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 700000 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 645000;661338;;755010;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 283000, Gastado 0 - 2024: Asignado 100, Gastado 85;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40021112;0;2026;EJECUCION;RECUPERACION ENRIQUECIMIENTO FORESTAL DE LA ZONA ANDINA;792;169.0;14;1403;1;1058;"LA ESTRATEGIA DE INTERVENCIÓN DEL PROGRAMA TIENE DOS COMPONENTES, EL PRIMERO, SE RELACIONA CON “INCREMENTAR LA CAPTACIÓN DE AGUAS LLUVIA EN ZONAS RURALES” Y EL SEGUNDO, SE RELACIONA CON “DISMINUIR LA PÉRDIDA DE SUELOS POR EROSIÓN”. LA EJECUCIÓN SE INICIA CON LA SELECCIÓN DE LAS MICROCUENCAS A INTERVENIR Y LA DETERMINACIÓN DEL TIPO DE OBRAS QUE SE CONSTRUIRÁN EN CADA UNA. EL OBJETIVO DE LA CAPTACIÓN DEL AGUA PROVENIENTE DE LAS LLUVIAS, ES UTILIZARLA CON PROPÓSITOS PRODUCTIVOS Y, ADEMÁS, EVITAR QUE EL FLUJO HÍDRICO NO CONTROLADO PROVOQUE EROSIÓN. PARA QUE LA RECUPERACIÓN DE UNA CUENCA SEA COMPLETA, NECESARIAMENTE TIENE QUE INCORPORARSE EL COMPONENTE VEGETAL, EL QUE JUEGA UN ROL FUNDAMENTAL EN LA RECUPERACIÓN DE LAS FUNCIONES ECOLÓGICAS DE LAS MICROCUENCAS BAJO INTERVENCIÓN. LAS OBRAS DE CAPATACIÓN DE AGUA PUEDEN SER ZANJAS DE INFILTRACIÓN, CANALES DE DESVIACIÓN, DIQUES, ENTRE OTRAS. POR OTRO LADO, LA RECUPERACIÓN DE LA VEGETACIÓN, TAMBIÉN DEBE REALIZARSE CON CIERTA LÓGICA, DE TAL FORMA QUE PERMITA EL ESTABLECIMIENTO DE LOS DISTINTOS PISOS DE VEGETACIÓN (HIERBAS, ARBUSTOS Y ÁRBOLES) A LO LARGO DEL TIEMPO. SE PLANTEA INSTALAR ESPECIES ARBÓREAS NATIVAS, A OBJETO DE PERMITIR, EN UNA ETAPA POSTERIOR LA RECOLONIZACIÓN NATURAL DE ESPECIES NATIVAS POR OTROS AGENTES COMO POR EJEMPLO LA FAUNA Y EL VIENTO";NO;;;NO;;;CORPORACION NACIONAL FORESTAL REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;F.N.D.R.;0;369583.0;1240;370823;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25752141;0;16437534.0;16437550;;R;1;50776;;";2;";2.0;0;0;;;EJECUCION;lOCALIDAD DE ENQUELGA Y ARABILLA;COMPLEMENTARIO: 40021096-0;No Corresponde;"LA ESTRATEGIA DE INTERVENCIÓN DEL PROGRAMA TIENE DOS COMPONENTES, EL PRIMERO, SE RELACIONA CON “INCREMENTAR LA CAPTACIÓN DE AGUAS LLUVIA EN ZONAS RURALES” Y EL SEGUNDO, SE RELACIONA CON “DISMINUIR LA PÉRDIDA DE SUELOS POR EROSIÓN”. LA EJECUCIÓN SE INICIA CON LA SELECCIÓN DE LAS MICROCUENCAS A INTERVENIR Y LA DETERMINACIÓN DEL TIPO DE OBRAS QUE SE CONSTRUIRÁN EN CADA UNA. EL OBJETIVO DE LA CAPTACIÓN DEL AGUA PROVENIENTE DE LAS LLUVIAS, ES UTILIZARLA CON PROPÓSITOS PRODUCTIVOS Y, ADEMÁS, EVITAR QUE EL FLUJO HÍDRICO NO CONTROLADO PROVOQUE EROSIÓN. PARA QUE LA RECUPERACIÓN DE UNA CUENCA SEA COMPLETA, NECESARIAMENTE TIENE QUE INCORPORARSE EL COMPONENTE VEGETAL, EL QUE JUEGA UN ROL FUNDAMENTAL EN LA RECUPERACIÓN DE LAS FUNCIONES ECOLÓGICAS DE LAS MICROCUENCAS BAJO INTERVENCIÓN. LAS OBRAS DE CAPATACIÓN DE AGUA PUEDEN SER ZANJAS DE INFILTRACIÓN, CANALES DE DESVIACIÓN, DIQUES, ENTRE OTRAS. POR OTRO LADO, LA RECUPERACIÓN DE LA VEGETACIÓN, TAMBIÉN DEBE REALIZARSE CON CIERTA LÓGICA, DE TAL FORMA QUE PERMITA EL ESTABLECIMIENTO DE LOS DISTINTOS PISOS DE VEGETACIÓN (HIERBAS, ARBUSTOS Y ÁRBOLES) A LO LARGO DEL TIEMPO. SE PLANTEA INSTALAR ESPECIES ARBÓREAS NATIVAS, A OBJETO DE PERMITIR, EN UNA ETAPA POSTERIOR LA RECOLONIZACIÓN NATURAL DE ESPECIES NATIVAS POR OTROS AGENTES COMO POR EJEMPLO LA FAUNA Y EL VIENTO";JIWASA ORAJE TOTAL;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-08-27 15:19:42;2025-08-27 15:19:42;;;;CORPORACION NACIONAL FORESTAL REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;2021-01-28;0;0;0;110;;370823;370823;355876;;303015;;370823;2025: Asignado 100001, Gastado 0 - 2024: Asignado 80000, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 69926, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40045458;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CALLES Y VIAS COPIAPÓ III ETAPA;791;171.0;31;3101;6;1092;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCION DE LAS SIGUIENTES OBRAS DE CONSERVACION: FRESADO + RECAPADO ASFÁLTICO 50 MM 19.019 M2 LECHADA ASFÁLTICA 46.627 M2 CAPE SEAL 194 M2 REPOSICIÓN HORMIGÓN 6.994 M2 REPOSICIÓN CARPETA DE HORMIGÓN POR ASFALTO 70 MM. 9.631 M2 REPOSICIÓN CARPETA ASFALTO 5.562 M2 REPOSICIÓN CARPETA ASFALTO 70 MM + BINDER 50 MM 10.272 M2 SELLADO JUNTAS, GRIETAS Y PARCHES 26.140 M2 REPOSICIÓN VEREDAS 13.369 M2 CONSTRUCCIÓN VEREDAS 50 M2 REPOSICIÓN SOLERA TIPO A 13.967 ML REPOSICIÓN BALDOSAS 17 M2 VALLA PEATONAL 295 ML SEÑAL VERTICAL 413 UN SEÑAL NOMBRE CALLE 162 UN DEMARCACIONES 5.845 M2 RESALTO 21 UN BALIZAS PEATONALES 5 UN REBAJES PEATONALES 183 UN LIMPIEZA Y REPARACIÓN SUMIDEROS 1 UN REPOSICIÓN SUMIDEROS 1 UN TACHAS 2.371 UN LUMINARIA SOLAR 2 UN ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;ARRASTRE;F.N.D.R.;7749545;5005392.0;0;12789991;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25510614;1;;;;R;1;49910;;";4;";4.0;0;0;;;EJECUCION;COPIAPO;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCION DE LAS SIGUIENTES OBRAS DE CONSERVACION: Fresado + Recapado Asfáltico 50 Mm 19.019 m2 Lechada Asfáltica 46.627 M2 Cape Seal 194 M2 Reposición Hormigón 6.994 M2 Reposición Carpeta de Hormigón por Asfalto 70 mm. 9.631 M2 Reposición Carpeta Asfalto 5.562 M2 Reposición Carpeta Asfalto 70 Mm + Binder 50 mm 10.272 M2 Sellado Juntas, Grietas y Parches 26.140 M2 Reposición Veredas 13.369 M2 Construcción Veredas 50 M2 Reposición Solera Tipo A 13.967 ml Reposición Baldosas 17 M2 Valla Peatonal 295 ml Señal Vertical 413 un Señal Nombre Calle 162 un Demarcaciones 5.845 M2 Resalto 21 un Balizas Peatonales 5 un Rebajes Peatonales 183 un Limpieza Y Reparación Sumideros 1 un Reposición Sumideros 1 un Tachas 2.371 un Luminaria Solar 2 un ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-05-12 17:09:52;2025-06-30 09:05:01;;;;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;2023-04-06;Metros Cuadrados;519386;0;174309;;12789991;12789991;10611244;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2239755 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2231122;11821155;;12789991;2025: Asignado 11993688, Gastado 2573867 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 5000677, Gastado 5000677;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO 40054565;0;2026;DISEÑO;REPOSICION Y RELOCALIZACIÓN PLAZA DE PESAJE HUARA;791;169.0;14;1404;6;1093;EL PROYECTO CONSIDERA LA REPOSICIÓN Y RELOCALIZACIÓN DE LA PLAZA DE PESAJE PERMANENTE PARA EL FLUJO VEHICULAR QUE CIRCULA EN SENTIDO NORTE - SUR Y SUR -NORTE , POR LA RUTA 5 NORTE EN EL KM 1.839 APROX. EN HUARA . LAS PRINCIPALES OBRAS SON: SISTEMA DE PESAJE, OBRAS CIVILES, ENERGÍA ELÉCTRICA, EDIFICACIÓN CASETA, SEÑALIZACIÓN.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;165289.0;104865;270154;2027.0;;;;06-05-2025;1.0;06-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN QUE TIENE COMO OBJETIVO LA REPOSICIÓN Y RELOCALIZACIÓN DE LA PLAZA DE PESAJE DE HUARA. LA PLAZA DE PESAJE DE HUARA POSEE UNA UBICACIÓN ESTRATÉGICA QUE BUSCA LA PROTECCIÓN DE LA RUTA 5 Y 15-CH, QUE RESULTAN DAÑADAS POR EL PASO DE VEHÍCULOS CON SOBRECARGA, LO QUE EN DEFINITIVA GENERA PROBLEMAS DE SEGURIDAD VIAL. EL PROYECTO CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE LAS ACTUALES INSTALACIONES, QUE SE ENCUENTRAN FUERA DE SU VIDA ÚTIL, PRESENTANDO UNA ALTA CONGESTIÓN DE CAMIONES PARA SER ATENDIDOS EN EL RECINTO, UN ESTACIONAMIENTO INTERNO QUE NO PERMITE UN ADECUADO USO DEL RECINTO PARA CAMIONES INFRACTORES, YA QUE POR SUS DIMENSIONES RESULTA INSUFICIENTE, LA GENERACIÓN DE PRÁCTICAS INDEBIDAS CON EL PROPÓSITO DE ELUDIR EL SISTEMA DE CONTROL, HACINAMIENTO FUNCIONARIO, ENTRE OTROS. EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO DEL RECINTO ES DE 194 M2, Y CONSIDERA BAÑOS, SALA DE CONTROL, OFICINAS, COCINA, SALA DE SISTEMAS ELÉCTRICOS, CUERTO DE VIVILIA, COMEDOR DIARIO, SALA DE REUNIÓN, SALA DE ATENCIÓN USUARIO, BODEGA DE DOCUMENTOS, BODEGA DE MATERIALES Y CONTENEDOR PARA UN GENERADOR DE EMERGENCIA. SI BIEN ES CIERTO EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO ES TENTATIVO, EL CONSULTOR NO PODRÁ EXCEDER LAS DIMENSIONES TOTALES PLANTEADAS EN EL PERFIL. LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL SON LOS SIGUIENTES: VAN SOCIAL: M$10.938.176 Y TIR SOCIAL: 46.9% CUALQUIER MODIFICACIÓN AL PROYECTO EN LA ETAPA DE DISEÑO, DEBERÁ SER EN CONFORMIDAD A LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS PARA LA INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES. ";20.0;10;;;;25496592;1;;;;R;1;50661;RS;";2;";2.0;0;0;2025-05-06 18:04:51;2025-05-06 18:04:51;PERFIL;COMUNA DE HUARA;COMPLEMENTARIO: 40051714-0;No Corresponde;El proyecto considera la reposición y relocalización de la plaza de Pesaje permanente para el flujo vehicular que circula en sentido Norte - Sur y Sur -Norte , por la Ruta 5 Norte en el km 1.839 aprox. En Huara . Las principales obras son: Sistema de Pesaje, Obras Civiles, Energía Eléctrica, Edificación Caseta, Señalización.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-05-06 18:04:44;2025-05-06 18:04:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros Cuadrados;5000;0;2000;;270154;270154;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;250498;;270154;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40053823;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION COMPLEJO FRONTERIZO CHACALLUTA, REGION DE ARICA Y PARINACOTA 2023-2024;791;185.0;151;15101;15;1145;"EL PROYECTO DE CONSERVACIÓN DEL COMPLEJO FRONTERIZO CHACALLUTA BUSCA RESTITUIR EL SERVICIO OPERACIONAL DEL COMPLEJO FRONTERIZO, DE ACUERDO CON LOS TRATADOS INTERNACIONALES. BAJO ESTE ESCENARIO, SE PROPONE REALIZAR CONSERVACIÓN DE LO SIGUIENTE: 1. EDIFICIO DE CONTROL Y OFICINAS: SE CONSERVARÁN LAS OFICINAS CON PINTURAS, CAMBIO DE PISOS, CAMBIO DE VENTANAS A TERMOPANEL CON MARCO DE PVC, CONSERVACIÓN DE CHIFLONERAS, BAÑOS PÚBLICOS Y DE FUNCIONARIOS, SE MANTENDRÁN LOS CIRCUITOS INTERNOS DE CONTROL. SE CONSERVARÁN LOS CANILES PARA LOS CANES DE LOS DISTINTOS SERVICIOS CONTRALORES. 2. SE CONSERVARÁ LAS ZONAS DE CONTROL DE CARGA DE CAMIONES DEVOLVIENDO EL ESTÁNDAR DE REVISIÓN DE CARGA PERDIDO POR EL TIEMPO, LO CUAL ENTREGARÁ MAYOR SEGURIDAD FITOZOOSANITARIA AL PAÍS. 3. SE CONSERVARÁ EL PROYECTO DE SEÑALÉTICA TANTO INTERIOR COMO EXTERIOR QUE PERMITA UN FLUJO ORDENADO Y SEGURO DENTRO DEL COMPLEJO FRONTERIZO.";NO;;;NO;;;SERVICIO DE GOBIERNO INTERIOR;ARRASTRE;SECTORIAL;67645;6510437.0;8245960;14824500;2029.0;;;;13-11-2025;;13-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;100.0;;;25914323;1;7950491.0;;;N;1;3006843;AD;";1;";1.0;0;0;2025-11-13 10:11:41;2025-11-13 10:11:41;EJECUCION;comuna de Arica, en la Región de Arica y Parinacota, Chile;;No Corresponde;"El proyecto de conservación del Complejo fronterizo Chacalluta busca restituir el servicio operacional del complejo fronterizo, de acuerdo con los tratados internacionales. Bajo este escenario, se propone realizar conservación de lo siguiente: 1. Edificio de Control y oficinas: se conservarán las oficinas con pinturas, cambio de pisos, cambio de ventanas a termopanel con marco de pvc, conservación de chifloneras, baños públicos y de funcionarios, se mantendrán los circuitos internos de control. Se conservarán los caniles para los canes de los distintos servicios contralores. 2. Se conservará las zonas de control de carga de camiones devolviendo el estándar de revisión de carga perdido por el tiempo, lo cual entregará mayor seguridad fitozoosanitaria al país. 3. Se conservará el proyecto de señalética tanto interior como exterior que permita un flujo ordenado y seguro dentro del complejo fronterizo.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-13 10:06:24;2025-11-13 10:06:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SERVICIO DE GOBIERNO INTERIOR;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;2023-08-10;Metros Cuadrados;2014;0;1000;;14824500;14824500;65255;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 30 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 30;13745946;;14824500;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 73400, Gastado 65358 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40044978;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CONEXIÓN VIAL CORCOLEN - PUENTE ALTA, COMUNAS DE MALLOA Y QUINTA DE TILCOCO;791;174.0;61;;6;1093;"LAS OBRAS DE CONEXIÓN DEL SECTOR IDENTIFICADO, PERMITIRÁN LA UNIÓN DE CORCOLEN CON EL SECTOR DE PUENTE ALTA, ASIMISMO SE LOGRARÁ MEJORAR LAS CONDICIONES DE TRANSITIBILIDAD Y ACCESIBILIDAD ENTRE LAS COMUNAS DE MALLOA Y QUINTA DE TILCOCO. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO DE INGENIERIA SON AS SIGUIENTES: - DIAGNOSTICO Y PROPOSICION DE ALTERNATIVAS - ELABORACION DE ANTEPROYECTOS - ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL - ANTECEDENTES DE LICITACION ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;88;302000.0;0;302089;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25898404;1;;;;R;1;50667;RS;";8;";;0;0;2025-11-22 10:16:32;2025-11-22 10:16:32;DISEÑO;"Esta conexión vial mediante un Puente y sus accesos para cruzar el Río Claro permitiría la unión del camino rol H-564 con el camino rol S/R H-582, que actualmente tiene a cargo la Dirección de Vialidad. SECTOR DE CORCOLEN";;No Corresponde;"LAS OBRAS DE CONEXIÓN DEL SECTOR IDENTIFICADO, PERMITIRÁN LA UNIÓN DE CORCOLEN CON EL SECTOR DE PUENTE ALTA, ASIMISMO SE LOGRARÁ MEJORAR LAS CONDICIONES DE TRANSITIBILIDAD Y ACCESIBILIDAD ENTRE LAS COMUNAS DE MALLOA Y QUINTA DE TILCOCO. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO DE INGENIERIA SON AS SIGUIENTES: - DIAGNOSTICO Y PROPOSICION DE ALTERNATIVAS - ELABORACION DE ANTEPROYECTOS - ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL - ANTECEDENTES DE LICITACION ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-06 11:12:32;2025-11-22 10:16:20;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;100;0;0;;302089;302089;407872;TIR SOCIAL: 7 - TIR SOCIAL: 16.9 - VAN SOCIAL: 4648255;481932;;302089;2025: Asignado 112000, Gastado 0 - 2024: Asignado 100, Gastado 85;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071715;0;2026;EJECUCION;REPOSICION VEHICULOS RECOLECTORES Y ADQUISICION DE CONTENEDORES PARA RSD, COMUNA DE COCHAMO;791;178.0;101;10103;1;1151;CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DE LOS VEHÍCULOS COMPACTADORES PLACA PATENTE: GKLW.67-3 Y BRRK.21-8, A TRAVÉS DE LA ADQUISICIÓN DE DOS VEHÍCULOS, UN CAMIÓN RECOLECTOR DE RESIDUOS 6X4 CON CAJA COMPACTADORA DE 19M3 Y MECANISMO ALZA CONTENEDORES TRASERO, UN CAMIÓN DE CARROCERÍA PLANA 2X4 Y LA INCORPORACIÓN DE 123 CONTENEDORES DE 1100 L, PARA RESIDUOS SÓLIDOS DOMICILIARIOS, LOS CUALES SERÁN EMPLAZADOS EN LAS LOCALIDADES DE COCHAMÓ, PUCHEHUIN, ALTO PUELO, RÍO PUELO, YATES, LLAGUEPE, LLANADA GRANDE, PRIMER Y SEGUNDO CORRAL.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE COCHAMO;NUEVO;F.N.D.R.;0;371268.0;0;371268;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25508924;1;121212.0;16437535;;R;1;50158;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de Cochamó;;No Corresponde;Consiste en la reposición de los vehículos compactadores placa patente: gklw.67-3 y brrk.21-8, a través de la adquisición de dos vehículos, un camión recolector de residuos 6x4 con caja compactadora de 19m3 y mecanismo alza contenedores trasero, un camión de carrocería plana 2x4 y la incorporación de 123 contenedores de 1100 l, para residuos sólidos domiciliarios, los cuales serán emplazados en las localidades de Cochamó, Puchehuin, Alto Puelo, Río Puelo, yates, Llaguepe, llanada grande, primer y segundo corral.;;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;885;2025-05-12 12:13:12;2025-10-06 16:56:37;;;;MUNICIPALIDAD DE COCHAMO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Habitante Beneficiado;3143;0;3143;;371268;371268;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 116697;371268;;371268;;MUNICIPALIDAD DE COCHAMO 40055558;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION Y REPOSICIÓN DE 8 CARROS MULTIPROPÓSITO PARA BOMBEROS DE O´HIGGINS;791;174.0;;;14;1142;SE REQUIERE REALIZAR LA ADQUISICIÓN DE 8 CARROS MULTIPROPÓSITO SEMI URBANO, MEDIANTE LICITACIÓN PÚBLICA O PERTENECIENTE AL FUTURO CONVENIO MARCO DE LA JUNTA NACIONAL DE BOMBEROS DE CHILE, CON DOBLE CABINA PARA AL MENOS 1 MAQUINISTA Y 5 TRIPULANTES, MOTOR DIÉSEL DE AL MENOS 330 HP, CON EMISIÓN DE GASES EURO O EPA, CAJA DE VELOCIDADES AUTOMATIZADA APTA PARA VEHÍCULOS DE EMERGENCIA, TRACCIÓN 4X4, SISTEMA DE BOMBEO CON DESALOJO DE AL MENOS 3.000 LITROS POR MINUTO A 10 BAR, ESTANQUE CON CAPACIDAD DE AL MENOS 4.000 LITROS DE AGUA, ALMACENAMIENTO DE AL MENOS 6,0 M3 EN EL CARROZADO Y OPCIONALES PARA OPERAR EN EMERGENCIAS.;NO;;;NO;;;BOMBEROS DE CHILE;NUEVO;F.N.D.R. - SECTORIAL;0;3298000.0;0;3298000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25787684;1;16437535.0;;;R;1;17788301;;";8;";;0;0;;;PERFIL;Coltauco, Olivar, Las Cabras, Peumo, Rengo, Marchigue, Pichilemu y Santa Cruz.;;No Corresponde;Se requiere realizar la adquisición de 8 carros multipropósito semi urbano, mediante licitación pública o perteneciente al futuro convenio marco de la Junta Nacional de Bomberos de Chile, con doble cabina para al menos 1 maquinista y 5 tripulantes, motor diésel de al menos 330 HP, con emisión de gases Euro o EPA, caja de velocidades automatizada apta para vehículos de emergencia, tracción 4x4, sistema de bombeo con desalojo de al menos 3.000 litros por minuto a 10 BAR, estanque con capacidad de al menos 4.000 litros de agua, almacenamiento de al menos 6,0 m3 en el carrozado y opcionales para operar en emergencias.;;VEHÍCULOS;M$;860;2025-09-11 17:18:11;2025-11-24 11:31:50;;;;BOMBEROS DE CHILE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS - MINISTERIO DEL INTERIOR;;;Unidad;1;0;210462;;3298000;3298000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 370494 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3598331;3058034;;3298000;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;BOMBEROS DE CHILE 40066393;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RUTINARIA AERODROMO NUEVO CHAITEN 2024-2025;791;178.0;104;10401;6;1096;"CORRESPONDE A LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES: - CONSERVACIÓN PAVIMENTOS ÁREA DE MOVIMIENTO: CONTEMPLA LA COLOCACIÓN DE SELLO DE JUNTAS Y GRIETAS. - CONSERVACIÓN SEÑALIZACIONES HORIZONTALES: CONSERVACIÓN DE DEMARCACIÓN EXISTENTE. - CONSERVACIÓN SISTEMA DE EVACUACIÓN AGUAS LLUVIAS: PERIMITIR UNA CORRECTA EVACUACIÓN DE LAS AGUAS LLUVIAS GENERADAS DENTRO DEL AERÓDROMO. - CONSERVACIÓN OFICINAS: CONSECACIÓN DE CUBIERTAS, VENTANAS Y FACHADAS.";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;545091;1099358.0;14870;1659319;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25609446;1;;;;N;1;50698;;";13;";26.0;0;0;;;EJECUCION;Santa Barbara 18 km al norte de la comuna Chaiten;;No Corresponde;"CORRESPONDE A LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES: - CONSERVACIÓN PAVIMENTOS ÁREA DE MOVIMIENTO: CONTEMPLA LA COLOCACIÓN DE SELLO DE JUNTAS Y GRIETAS. - CONSERVACIÓN SEÑALIZACIONES HORIZONTALES: CONSERVACIÓN DE DEMARCACIÓN EXISTENTE. - CONSERVACIÓN SISTEMA DE EVACUACIÓN AGUAS LLUVIAS: PERIMITIR UNA CORRECTA EVACUACIÓN DE LAS AGUAS LLUVIAS GENERADAS DENTRO DEL AERÓDROMO. - CONSERVACIÓN OFICINAS: CONSECACIÓN DE CUBIERTAS, VENTANAS Y FACHADAS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-26 12:06:00;2025-06-26 12:06:00;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2024-08-16;Metros Cuadrados;7660;0;10132;;1659319;1659319;1008615;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1200000;1069397;;1659319;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1008815, Gastado 545091;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40056410;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MUELLE LAGO VARGAS;791;179.0;113;11301;6;1095;"EL PROYECTO COMPRENDE LA CONSERVACION, REPARACIÓN Y/O MANTENCIÓN DE LOS ELEMENTOS O PARTES DE LAS OBRAS PORTUARIAS QUE SE ENCUENTRAN DETERIORADAS POR EL USO Y/O POR LA ACCIÓN DE FENÓMENOS ATMOSFÉRICOS, MARINOS, FLUVIALES O LACUSTRES. SE PRETENDE REALIZAR LA CONSERVACION DE DIFERENTES INFRAESTRUCTURAS PORTUARIAS UBICADAS EN LAGO VARGAS CON LA FINALIDAD DE MEJORAR LA FACILIDAD PORTUARIA PERTENECIENTE A ESTA DIRECCION REGIONAL ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;752032.0;0;752032;2026.0;;;;10-11-2025;;10-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS CONTENIDOS EN BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS, SE DECLARA NUEVAMENTE ADMISIBLE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, LA CUAL FUE POSTULADA A UN PROCESO DE REEVALUACIÓN MEDIANTE OFICIO ORD. N°487 DE FECHA 03.07.2025 DE LA DIRECCIÓN NACIONAL DE OBRAS PORTUARIAS. LO ANTERIOR, DADO QUE CUMPLE CON LO ESTABLECIDO EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) QUE RIGEN ESTOS PROCESOS. EL MONTO TOTAL ACTUALIZADO DEL PROYECTO A MONEDA 2025, ASCIENDE A M$ 752.032. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 15 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA INICIATIVA OBTUVO SU PRIMERA ADMISIBILIDAD EL DÍA 06/05/2024. CABE SEÑALAR QUE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN FUE POSTULADA A REEVALUACIÓN, LUEGO DE HABERSE CONSTATADO DURANTE EL PROCESO DE LICITACIÓN Y ADJUDICACIÓN, UNA SUBESTIMACIÓN DE LOS PRECIOS UNITARIOS QUE CONFORMAN EL PRESUPUESTO OFICIAL, ENTRE LOS QUE DESTACAN: 3.1 EXCAVACIONES DE 40,43%, 3.11 CARPETA DE RODADO, 6.10 SUMINISTRO E INSTALACIÓN CÁMARA REPARTIDORA DE DRENES, 9.2.5 SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE LUMINARIA REFUGIO, ENTRE OTROS. LA INSTITUCIÓN FINANCIERA SERÁ LA ENCARGADA DE GESTIONAR Y TRAMITAR OPORTUNAMENTE LA NUEVA IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y DECRETO RESPETIVO. ASÍ MISMO, SERÁ ESTA ÚLTIMA LA RESPONSABLE DE SOLICITAR CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA ES DE RESPONSABILIDAD EXCLUSIVA DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, TÉCNICA Y/O FORMULADORA SEGÚN CORRESPONDA, A LA VEZ QUE DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINE EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTE. LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, A SU VEZ, SERÁ LA RESPONSABLE DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25889172;1;;;;N;1;50675;AD;";14;";27.0;0;0;2025-11-10 21:30:19;2025-11-10 21:30:19;PERFIL;LAGO VARGAS;;No Corresponde;"EL PROYECTO COMPRENDE LA CONSERVACION, REPARACIÓN Y/O MANTENCIÓN DE LOS ELEMENTOS O PARTES DE LAS OBRAS PORTUARIAS QUE SE ENCUENTRAN DETERIORADAS POR EL USO Y/O POR LA ACCIÓN DE FENÓMENOS ATMOSFÉRICOS, MARINOS, FLUVIALES O LACUSTRES. SE PRETENDE REALIZAR LA CONSERVACION DE DIFERENTES INFRAESTRUCTURAS PORTUARIAS UBICADAS EN LAGO VARGAS CON LA FINALIDAD DE MEJORAR LA FACILIDAD PORTUARIA PERTENECIENTE A ESTA DIRECCION REGIONAL ";;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-03 14:28:33;2025-11-20 18:42:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Unidad;1;0;100;;752032;752032;;TIR SOCIAL: 0;697313;;752032;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 795662, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40074242;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA PROG. INCLUSIÓN SOCIAL Y APOYO DE SALUD INTEGRAL A PERSONAS DEL ESPECTRO AUTISTA;792;178.0;;;15;1145;EJECUCIÓN DEL PROGRAMA SERÁ A TRAVÉS DE DIDESOH , LICITANDO LOS COMPONENTES DEL PROGRAMA;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;840000000.0;1160000000;2000000000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25624675;0;16437534.0;;;R;1;3318390;;";13;";;0;0;;;PERFIL;APLICACIÓN EN LAS 30 COMUNAS DE LA REGIÓN;;No Corresponde;Ejecución del programa será a través de DIDESOH , licitando los componentes del programa;;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-07-03 12:07:45;2025-07-03 12:07:45;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;1000;;2000000000;2000000000;;;2e+09;;2000000000;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS 40068499;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SERVICIO SANITARIO RURAL DE HUAYUN, COMUNA CALBUCO;791;178.0;101;10102;8;1104;SE REQUIERE COMPLEMENTAR FUENTE DEL SSR DE HUAYUN, PARA LO CUAL SE DEBE HABILITAR UN SONDAJE EXISTENTE, CONSTRUIDO POR LA DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS. SE CONSIDERA LA HABILITACION DEL SONDAJE E IMPULSION HACIA LOS ESTANQUES EXISTENTES.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;286449.0;0;286449;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25908562;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;La localidad de Huayun se ubica en la comuna de Calbuco;;No Corresponde;SE REQUIERE COMPLEMENTAR FUENTE DEL SSR DE HUAYUN, PARA LO CUAL SE DEBE HABILITAR UN SONDAJE EXISTENTE, CONSTRUIDO POR LA DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS. SE CONSIDERA LA HABILITACION DEL SONDAJE E IMPULSION HACIA LOS ESTANQUES EXISTENTES.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 15:24:22;2025-11-25 10:31:16;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;202;0;808;;286449;286449;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000;274902;;286449;2025: Asignado 230105, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40075032;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR EL CARDAL Y SSR MONTE BLANCO;791;186.0;;;8;1104;"EL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO CORRESPONDE AL DISEÑO DE MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE CADA SSRS INDICADOS A CONTINUACIÓN, CON EL PROPÓSITO DE DAR SOLUCIÓN DE ABASTECIMIENTO A LAS FAMILIAS QUE VIVEN EN EL SECTOR: - SSR EL CARDAL, COMUNA DE YUNGAY - SSR MONTE BLANCO, COMUNA DE SAN CARLOS";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;50010.0;200604;250614;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25910269;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";16;";;0;0;;;PERFIL;"El Cardal UTM WGS Huso 19 Norte: 5.887.647 [m] Este: 234.944 [m]. Monte Blanco UTM WGS Huso 19 Norte: 5.956.070 [m] Este: 238.361 [m] ";;No Corresponde;"El objetivo de este proyecto corresponde al diseño de mejoramiento y ampliación de cada SSRs indicados a continuación, con el propósito de dar solución de abastecimiento a las familias que viven en el sector: - SSR El Cardal, Comuna de Yungay - SSR Monte Blanco, Comuna de San Carlos";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-11 18:48:38;2025-11-24 12:49:25;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;1224;0;4896;;250614;250614;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;250614;;250614;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 30452524;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION RAMPA ISLA TOTO, CISNES;791;179.0;112;11202;6;1095;"SE CONSIDERA LA AMPLIACIÓN DE LAS SIGUIENTES INFRAESTRUCTURAS PORTUARIAS EN ISLA TOTO: 238 M2 RAMPA FIJA, 354 M2 DE EXPLANADA, 28 M2 DE EMBARCADERO, 10 M2 DE SERVICIOS HIGIÉNICOS, RESULTANDO UN TOTAL DE 630 M2. ADEMÁS, CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE UN SISTEMA DE AMARRES PARA LA BARCAZA, LA CALEFACCIÓN EN EL REFUGIO DE PASAJEROS/AS, CONSTRUCCIÓN DE 2 DOLPHINS O DUQUES DE ALBA, ILUMINACIÓN, MÁS 2 PESCANTES DE HASTA 1,5 TON. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;484967.0;4156260;4641227;2029.0;;;;10-11-2025;1.0;10-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA, POR CUANTO VIENE A MEJORAR LA DEFICIENTE CALIDAD DEL SERVICIO PORTUARIO PARA EMBARCACIONES MENORES, LO QUE AFECTA NEGATIVAMENTE A LA COMUNIDAD DE ISLA TOTO. EL PROYECTO SE ENMARCA EN LA POLÍTICA SECTORIAL MOP QUE PLANTEA COMO UNO DE SUS LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS EL PROVEER SERVICIOS INTEGRALES DE TRANSPORTE MARÍTIMO, FLUVIAL Y LACUSTRE, TANTO DE PASAJEROS, COMO DE CARGA, PARA ASÍ LOGRAR UNA MEJOR CALIDAD DEL SERVICIO. LAS ALTERNATIVAS EVALUADAS FUERON DOS: RAMPA FIJA Y PONTÓN FLOTANTE, RESULTANDO LA MÁS CONVENIENTE LA SOLUCIÓN DE RAMPA FIJA, CUYO VALOR ACTUAL NETO (VAN) ES DE M$158.005, MIENTRAS QUE LA SEGUNDA ALTERNATIVA PRESENTA UN VAN NEGATIVO. CABE SEÑALAR QUE EL PROYECTO ABORDÓ DISTINTOS ÁMBITOS DE BENEFICIOS, ENTRE LOS CUALES DESTACAN LOS GENERADOS POR EL MENOR TIEMPO DE EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE PASAJEROS Y TRIPULANTES, POR EL AHORRO DE PÉRDIDAS DE PRODUCTOS EN EL DESEMBARQUE, POR AHORRO DE COMBUSTIBLE EN TIEMPOS DE ESPERA, POR EL MENOR DAÑO A EMBARCACIONES DE TURISMO Y DEL SECTOR PESQUERO ARTESANAL, ENTRE OTROS. LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ANUALES SON M$ 7.800 Y M$ 4.000 RESPECTIVAMENTE, PERO ADEMÁS CONTEMPLA UNA CONSERVACIÓN MAYOR CADA 10 AÑOS, POR UN MONTO DE M$ 250.000, COSTOS QUE SERÁN ASUMIDOS POR LA EMPRESA PORTUARIA EMPORCHA CONFORME AL CONVENIO DE ADMINISTRACIÓN CON LA DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS MOP Y EL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO -DEBIENDO CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS Y CERTIFICADOS NECESARIOS Y SUFICIENTES AL MOMENTO DE INICIAR LAS OBRAS- RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICA DE LA ETAPA, EN LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO.";20.0;10;;;;25889998;1;;;;R;1;50675;RS;";14;";27.0;0;92098;2025-11-10 20:27:57;2025-11-10 20:27:57;DISEÑO;PUERTO GALA;;No Corresponde;"SE CONSIDERA LA AMPLIACIÓN DE LAS SIGUIENTES INFRAESTRUCTURAS PORTUARIAS EN ISLA TOTO: 238 M2 RAMPA FIJA, 354 M2 DE EXPLANADA, 28 M2 DE EMBARCADERO, 10 M2 DE SERVICIOS HIGIÉNICOS, RESULTANDO UN TOTAL DE 630 M2. ADEMÁS, CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE UN SISTEMA DE AMARRES PARA LA BARCAZA, LA CALEFACCIÓN EN EL REFUGIO DE PASAJEROS/AS, CONSTRUCCIÓN DE 2 DOLPHINS O DUQUES DE ALBA, ILUMINACIÓN, MÁS 2 PESCANTES DE HASTA 1,5 TON. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;615;2025-11-03 16:38:59;2025-11-19 16:56:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2016-01-29;Metros Cuadrados;630;20;408;;4641227;4641227;;TIR SOCIAL: 8.4 - TIR SOCIAL: 36 - VAN SOCIAL: 1390620 - VAN SOCIAL: 7048064;3588772;;4641227;2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40024248;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION MODULO POSTA RURAL DE PURGATORIO, COMUNA DE SANTA JUANA;791;176.0;81;8109;10;1217;"EL PROYECTO CONSISTE EN UN MÓDULO CONFORMADO POR 3 BOXS MÉDICOS MULTIPROPÓSITO, UN BAÑO CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y SALA DE ESPERA, TOTALIZANDO 65 M2 DE CONSTRUCCIÓN. LA EDIFICACIÓN CONSIDERA UNA VIDA ÚTIL DE 25 AÑOS Y ESTA ORIENTADA EN SU ACCESO AL PASILLO INTERIOR DE LA POSTA, PROYECTANDO UNA POSIBLE MODIFICACIÓN EN ELLA QUE PERMITA EL ACCESO AL MÓDULO POR EL INTERIOR DE LA CONSTRUCCIÓN. ESTARÁ FUNDADA EN CIMIENTO CORRIDO, PISO EN RADIER DE HORMIGÓN, ESTRUCTURA DE MUROS SOPORTANTES Y TABIQUES DIVISORIOS INTERIORES EN MADERA. LA ESTRUCTURA DE TECHUMBRE ESTA CONFORMADA POR CERCHAS DE MADERA Y LA CUBIERTA REVESTIDA EN PLANCHAS DE ZINCALUM. MODALIDAD DE EJECUCION: LICITACIÓN PUBLICA ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA;NUEVO;F.N.D.R.;0;127791.0;0;127791;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25765331;1;16437534.0;16437541;;R;1;50091;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR RURAL DE PURGATORIO;;No Corresponde;"El proyecto consiste en un módulo conformado por 3 boxs médicos multipropósito, un baño con accesibilidad universal y sala de espera, totalizando 65 m2 de construcción. La edificación considera una vida útil de 25 años y esta orientada en su acceso al pasillo interior de la posta, proyectando una posible modificación en ella que permita el acceso al módulo por el interior de la construcción. Estará fundada en cimiento corrido, piso en radier de hormigón, estructura de muros soportantes y tabiques divisorios interiores en madera. La estructura de techumbre esta conformada por cerchas de madera y la cubierta revestida en planchas de ZincAlum. Modalidad de ejecucion: Licitación publica ";;OBRAS CIVILES;M$;745;2025-09-03 07:31:13;2025-09-03 07:31:13;;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Metros Cuadrados;65;0;237;;127791;127791;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;104422;;127791;2021: Asignado 1, Gastado 0 - 2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA 40020282;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO INTEGRAL SISTEMA SSR CHAPISCA-MOLINO-SORA, REGION XV;791;185.0;151;15101;8;1104;COMPRENDE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA MEJORA INTEGRAL DE SISTEMA DE AGUA POTABLE, LO CUAL CONTEMPLA LA CONSTRUCCION Y HABILITACION DE UNA CAPTACIÓN SUBTERRÁNEA, QUE ESTE ALIMENTE A UN SISTEMA DE TRATAMIENTO UBICADO EN LA ZONA DE SORA, PARA LUEGO IMPULSAR EL AGUA A UN ESTANQUE SEMI ENTERRADO EXISTENTE EN EL SECTOR DE SORA Y ASÍ DISTRIBUIR GRAVITACIONALMENTE EL AGUA TRATADA A LAS CASAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;ARRASTRE;SECTORIAL;95773;304078.0;125479;525330;2028.0;;;;10-11-2025;1.0;10-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25905167;1;;;;R;1;15549909;RS;";1;";1.0;0;0;2025-11-10 16:36:18;2025-11-10 16:36:18;EJECUCION;CHAPISCA-MOLINO Y SORA, COMUNA DE ARICA.;;No Corresponde;comprende la construcción de una mejora integral de sistema de agua potable, lo cual contempla la construccion y habilitacion de una captación subterránea, que este alimente a un sistema de tratamiento ubicado en la zona de Sora, para luego impulsar el agua a un estanque semi enterrado existente en el sector de Sora y así distribuir gravitacionalmente el agua tratada a las casas.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-10 15:08:04;2025-11-10 16:35:29;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;75;0;300;;525330;525330;698734;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 85112 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 976218;713172;;525330;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 10010, Gastado 0 - 2025: Asignado 815084, Gastado 95773;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA 40047186;0;2026;EJECUCION;REPOSICION AMBULANCIA 4X4 COMUNA DE CONSTITUCIÓN;791;175.0;71;7102;10;1114;COMBUSTIBLE DIÉSEL (PETRÓLEO), TRACCIÓN 4X4, SISTEMA DE INYECCIÓN DIRECTA COMMON RAIL (CDI), TIPO DE MOTOR 4 CILINDROS CON TURBO E INTERCOOLER, CILINDRADA 2.000 CC COMO MÍNIMO, POTENCIA 150 HP O SUPERIOR A 3800 RPM, TORQUE MÍNIMO 330 N A 1200 — 2400 RPM, TANQUE DE COMBUSTIBLE (CAPACIDAD) 75 LITROS O SUPERIOR. RENDIMIENTO APROXIMADO 8 KILÓMETROS POR LITRO, NORMAS DE EMISIÓNEURO V O SUPERIOR, FILTRADO DE COMBUSTIBLE 2 FILTROS (1 DECANTADOR DE AGUA), CONTROLADOR DE TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR HOLÓMETRO INCORPORADO, GPS SISTEMA DE MONITOREO, TIPO DE ENCENDIDO: CONVENCIONAL. VOLTAJE SISTEMA ELÉCTRICO: 12 VOLTS. BATERÍA PARA TODA LA DEMANDA ELÉCTRICA DEL VEHÍCULO. DOBLE Y/O SERVICIO PESADO. 12 VOLT / 100 AH, CAPACIDAD BATERÍA SISTEMA: 5 AH POR SOBRE EQUIPO ORIGINAL. SISTEMA ELÉCTRICO: CON ALTERNADOR Y ADECUADO A LA DEMANDA DEL SISTEMA. 14 VOLT / 180 AH. FOCOS NEBLINEROS: DOS FOCOS HALÓGENOS CON HAZ CORTAN NIEBLA EN POSICIÓN FRONTAL, PROTEGIDA Y CONTROLADA DESDE CABINA DE CONDUCCIÓN. FOCO BUSCA CAMINOS: PORTÁTIL, 12 VOLTS. AL LADO DEL CHOFER: FOCO AUXILIAR TRASERO (FAENERO). UN FOCO, CON COMANDO DESDE LA CABINA DEL CONDUCTOR. INDICAR SU CAPACIDAD EN WATTS. UBICADO EN LA PARTE TRASERA EXTERIOR EN POSICIÓN ALTA. CAJA DE CAMBIOS: MECÁNICA DE 6 VELOCIDADES HACIA ADELANTE Y 1 ATRÁS O AUTOMÁTICA TIPO 7-G TRONIC PLUS. TRACCIÓN TRASERA Y DELANTERA (4X4) DIRECCIÓN ASISTIDA. TIPO DE CARROCERÍA: FURGÓN TECHO ALTO DE FÁBRICA: MATERIAL ACERO REFORZADO. PARACHOQUES TRASERO: DE ACCESO CON SUPERFICIE ANTIDESLIZANTE. LARGO TOTAL EXTERIOR: 5.500 MM APROXIMADO, ANCHO TOTAL EXTERIOR SIN ESPEJOS: 1.900 MM APROXIMADO, ALTO TOTAL EXTERIOR 2.500 MM APROXIMADO. LARGO INTERIOR ZONA DE CÉLULA SANITARIA 3.000 MM APROXIMADAMENTE. ANCHO INTERIOR 1.700 MM APROXIMADO. ALTO INTERIOR 1.800 MM APROXIMADO VOLUMEN ZONA DE CÁPSULA SANITARIA 0,5 MTS 2 EIPP XIMADO. PARABRISAS BLINDADO CON LÁMINA INTERIOR, TODOS LOS VIDRIOS CABINA CONDUCCIÓN MÁS VENTANA MÓDULO SANITARIO Y VIDRIOS PUERTAS TRASERAS DE SERVICIO DE DOBLE CIRCUITO CON SERVO-DEPRESIÓN Y DE DISCO EN LAS 4 RUEDAS: ESP: CONTROL DE ESTABILIDAD CON: ABS: ANTIBLOQUEO DE FRENOS. SISTEMAS DE EFICIENCIA DE ASR: CONTROL DE TRACCIÓN FRENADO. BAS: SERVOFRENO DE EMERGENCIA EBV: DISTRIBUCIÓN ELECTRÓNICA DE FUERZA DE FRENADO AIRBAG PARA EL CONDUCTOR Y COPILOTO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CONSTITUCION;NUEVO;F.N.D.R.;0;148798.0;0;148798;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854232;1;16437535.0;;;R;1;50034;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;carrizal y carrizalillo;;No Corresponde;Combustible Diésel (Petróleo), Tracción 4x4, Sistema de inyección Directa Common Rail (CDI), Tipo de motor 4 cilindros con turbo e intercooler, Cilindrada 2.000 cc como mínimo, Potencia 150 hp o superior a 3800 rpm, Torque mínimo 330 N a 1200 — 2400 rpm, Tanque de combustible (capacidad) 75 litros o superior. Rendimiento aproximado 8 kilómetros por litro, Normas de emisiónEuro V o superior, Filtrado de combustible 2 filtros (1 decantador de agua), Controlador de tiempo de funcionamiento del motor Holómetro incorporado, GPS Sistema de Monitoreo, Tipo de encendido: Convencional. Voltaje Sistema Eléctrico: 12 volts. Batería para toda la demanda eléctrica del Vehículo. Doble y/o Servicio pesado. 12 volt / 100 ah, Capacidad Batería Sistema: 5 ah por sobre Equipo original. Sistema Eléctrico: Con alternador y adecuado a la demanda del Sistema. 14 volt / 180 ah. Focos neblineros: Dos focos Halógenos con haz cortan niebla en posición frontal, protegida y controlada desde cabina de conducción. Foco Busca caminos: Portátil, 12 volts. AL Lado del Chofer: Foco auxiliar trasero (faenero). Un foco, con comando desde la cabina del conductor. Indicar su capacidad en Watts. Ubicado en la parte trasera exterior en posición alta. Caja de cambios: Mecánica de 6 velocidades hacia adelante y 1 atrás o Automática tipo 7-G Tronic Plus. Tracción trasera y delantera (4x4) Dirección Asistida. Tipo de Carrocería: Furgón techo alto de fábrica: Material Acero reforzado. Parachoques trasero: De acceso con superficie antideslizante. Largo total exterior: 5.500 mm aproximado, Ancho total exterior sin espejos: 1.900 mm aproximado, Alto total exterior 2.500 mm aproximado. Largo interior zona de célula sanitaria 3.000 mm aproximadamente. Ancho interior 1.700 mm aproximado. Alto interior 1.800 mm aproximado Volumen zona de cápsula sanitaria 0,5 mts 2 EIpp ximado. Parabrisas Blindado con lámina interior, Todos los vidrios cabina conducción más ventana módulo sanitario y vidrios puertas traseras De Servicio De doble circuito con servo-depresión y de disco en las 4 ruedas: ESP: Control de estabilidad con: ABS: Antibloqueo de frenos. Sistemas de eficiencia de ASR: Control de tracción frenado. BAS: Servofreno de emergencia EBV: Distribución electrónica de fuerza de frenado Airbag Para el conductor y copiloto.;;VEHÍCULOS;M$;850;2025-10-14 12:29:35;2025-10-14 12:29:35;;;;MUNICIPALIDAD DE CONSTITUCION;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;46068;;148798;148798;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 21609 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 120630;129795;;148798;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40070591;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION EDIFICIO MINISTERIO OBRAS PUBLICAS REGIÓN DE ÑUBLE;791;186.0;;;15;1145;SE PROGRAMA LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, PARA EL ESTUDIO DE LA COMPRA Y UBICACIÓN DEL TERRENO PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL EDIFICIO MOP REGIÓN DE ÑUBLE. EL ESTUDIO ANALIZARÁ LAS POSIBILIDADES DE EMPLAZAMIENTO, CON SUS ESTUDIOS DE COSTOS Y LA ENTREGA DE UN ANTEPROYECTO AVANZADO.;NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;73275.0;137080;210355;2027.0;;;;;;;;;;10;100.0;;;25902232;1;7950491.0;;;R;1;20521427;;";16;";;0;0;2025-11-25 16:00:00;;PERFIL;Por definir en Consultoría de Prefactibilidad;;No Corresponde;Se programa la etapa de Prefactibilidad, para el estudio de la compra y ubicación del terreno para la construcción del Edificio MOP Región de Ñuble. EL ESTUDIO ANALIZARÁ LAS POSIBILIDADES DE EMPLAZAMIENTO, CON SUS ESTUDIOS DE COSTOS Y LA ENTREGA DE UN ANTEPROYECTO AVANZADO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-07 17:06:46;2025-11-10 16:31:45;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE ÑUBLE;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;1;0;512289;;210355;210355;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 20149627;210355;;210355;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40019737;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PASAJES VIALIDAD LOCAL URBANIZACIÓN ETAPA 1 A LOTEO MANUEL BUSTOS, VIÑA DEL MAR;791;173.0;51;5109;6;1092;"EL SECTOR ACTUALMENTE SE ENCUENTRA CON CAMINOS DE TIERRA SIN CALZADAS, ACERAS, NI SOLERAS. EL ESCURRIMIENTO DE AGUAS LLUVIAS ES SUPERFICIAL, GENERANDO INUNDACIONES EN LOS PUNTOS BAJOS, ASÍ COMO EROSIÓN Y TRANSPORTE DE SEDIMENTOS. POR ESTE MOTIVO, EL PROYECTO CONSIDERA LA PAVIMENTACIÓN DE LOS PASAJES DE LA ETAPA 1 A 1, SIN CONSIDERAR LADERA Y ASTEROIDE, JUNTO CON LAS SOLERAS Y ACERAS EN VÍAS LOCALES. EN TODOS LOS TRAMOS SE CONSIDERAN CALZADAS DE HCV Y EN SITUACIONES DE PENDIENTES ALTAS SE PROYECTAN CALZADAS DE HORMIGÓN ESTRIADO, ACERAS CON GRADAS Y SUMIDEROS DE CAPTACIÓN LATERAL. PARA LA SOLUCIÓN DE AGUAS LLUVIAS SE CONSIDERA EL ESCURRIMIENTO SUBTERRÁNEO MEDIANTE COLECTORES DE HDPE, LOS CUALES CONDUCEN LAS AGUAS LLUVIAS CAPTADAS A TRAVÉS DE SUMIDEROS Y SE EVACUAN MEDIANTE DESCARGAS A LA QUEBRADA. EXISTENTE UBICADA AL SUR DEL SECTOR DEL PROYECTO. EL PROYECTO CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS: • PAVIMENTACIÓN EN HORMIGÓN DE PASAJES CON ANCHO DE CALZADA DE 3.50 [M]. LA CUAL INCLUYE SOLERAS TIPO A. • PAVIMENTACIÓN DE CALLES DOBLE CALZADA DE ANCHO 7.0 [M]. LA CUAL INCLUYE SOLERAS TIPO A Y VEREDAS. • SOLUCIÓN DE AGUAS LLUVIAS A TRAVÉS DE COLECTORES SUBTERRÁNEOS, INCLUYENDO TUBERÍAS, CÁMARAS Y SUMIDEROS. • MUROS DE CONTENCIÓN DE HORMIGÓN. LAS CALLES Y PASAJES QUE SE PAVIMENTARAN SON LAS SIGUIENTES: CON PERFIL DE 11,00M SON RELONCAVI 300M; LA LUNA 320M; UNIVERSO 330M; ECLIPSE 52,60M; SUBIDA LOS NIÑOS 350M.- CON PERFIL DE 8,00M SON DEL AGUA 165,35M; EL SOL 146.20M; PEATONALES EBEN EZER 91,15M Y CONEXION A RED VIAL CIRCUNDANTE CON PASAJES RIO MAULE 30M, CHOAPA 20M, MULCHEN 33,11M, MAULE 38,45M, ARAUCO 20M, ESTRELLA 20M. ";NO;;;NO;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;3117419;2241659.0;0;5366366;2026.0;;;;06-10-2025;1.0;06-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25834218;1;3332885.0;;;R;1;50940;RS;";6;";7.0;0;0;2025-10-06 15:57:11;2025-10-06 15:57:11;EJECUCION;Lote 1C, ubicado en calle De los Niños N°1850, Sector El Olivar, Comuna Viña del Mar, ROl de Avalúo N°2600-1;;No Corresponde;"EL SECTOR ACTUALMENTE SE ENCUENTRA CON CAMINOS DE TIERRA SIN CALZADAS, ACERAS, NI SOLERAS. EL ESCURRIMIENTO DE AGUAS LLUVIAS ES SUPERFICIAL, GENERANDO INUNDACIONES EN LOS PUNTOS BAJOS, ASÍ COMO EROSIÓN Y TRANSPORTE DE SEDIMENTOS. POR ESTE MOTIVO, EL PROYECTO CONSIDERA LA PAVIMENTACIÓN DE LOS PASAJES DE LA ETAPA 1 A 1, SIN CONSIDERAR LADERA Y ASTEROIDE, JUNTO CON LAS SOLERAS Y ACERAS EN VÍAS LOCALES. EN TODOS LOS TRAMOS SE CONSIDERAN CALZADAS DE HCV Y EN SITUACIONES DE PENDIENTES ALTAS SE PROYECTAN CALZADAS DE HORMIGÓN ESTRIADO, ACERAS CON GRADAS Y SUMIDEROS DE CAPTACIÓN LATERAL. PARA LA SOLUCIÓN DE AGUAS LLUVIAS SE CONSIDERA EL ESCURRIMIENTO SUBTERRÁNEO MEDIANTE COLECTORES DE HDPE, LOS CUALES CONDUCEN LAS AGUAS LLUVIAS CAPTADAS A TRAVÉS DE SUMIDEROS Y SE EVACUAN MEDIANTE DESCARGAS A LA QUEBRADA. EXISTENTE UBICADA AL SUR DEL SECTOR DEL PROYECTO. EL PROYECTO CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS: • PAVIMENTACIÓN EN HORMIGÓN DE PASAJES CON ANCHO DE CALZADA DE 3.50 [M]. LA CUAL INCLUYE SOLERAS TIPO A. • PAVIMENTACIÓN DE CALLES DOBLE CALZADA DE ANCHO 7.0 [M]. LA CUAL INCLUYE SOLERAS TIPO A Y VEREDAS. • SOLUCIÓN DE AGUAS LLUVIAS A TRAVÉS DE COLECTORES SUBTERRÁNEOS, INCLUYENDO TUBERÍAS, CÁMARAS Y SUMIDEROS. • MUROS DE CONTENCIÓN DE HORMIGÓN. LAS CALLES Y PASAJES QUE SE PAVIMENTARAN SON LAS SIGUIENTES: CON PERFIL DE 11,00M SON RELONCAVI 300M; LA LUNA 320M; UNIVERSO 330M; ECLIPSE 52,60M; SUBIDA LOS NIÑOS 350M.- CON PERFIL DE 8,00M SON DEL AGUA 165,35M; EL SOL 146.20M; PEATONALES EBEN EZER 91,15M Y CONEXION A RED vIAL CIRCUNDANTE CON PASAJES RIO MAULE 30M, CHOAPA 20M, MULCHEN 33,11M, MAULE 38,45M, ARAUCO 20M, ESTRELLA 20M. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;696;2025-10-06 15:56:49;2025-10-06 15:56:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2024-01-10;Metros;1967;0;291;;5366366;5366366;5053596;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 438542 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 461357 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 5287133;4273946;;5366366;2025: Asignado 2967251, Gastado 2041322 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1049712, Gastado 1039712;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40071004;0;2026;EJECUCION;ACTUALIZACION LEVANTAMIENTO DE CENSO DE TRANSITO DE LA RED VIAL DE TUICIÓN DE LA DV;793;182.0;;;6;1093;LA PRESENTE INICIATIVA CONSIDERA UN ESTUDIO DE CONSULTORIA PARA MANTENER EL LEVANTAMIENTO DE LA INFORMACION DE TRANSITO DEL PARQUE VEHICULAR QUE DEMANDA LA RED VIAL DE TUICION DE LA DIRECCION DE VIALIDAD, INCLUYENDO LOS PROCESOS DE REVISION Y VALIDACION DE LA INFORMACION RECOGIDA. ESTO SE TRADUCE EN REALIZAR UN CENSO VEHICULAR ANUALMENTE, EN LA ZONA SUR, REGIONES VII, XVI,VIII, IX, XIV, X, XI Y XII EN LOS AÑOS PARES, Y EN LA ZONA NORTE, REGIONES I, XV, II, III, IV, V, VI Y RM EN LOS AÑOS IMPARES, EN TRES PERIODOS AL AÑO. LO QUE SIGNIFICA CENSAR DEL ORDEN DE APROXIMADAMENTE 900 ESTACIONES DE CONTROL (PUNTOS CENSALES), DISTRIBUIDOS A TRAVES DE TODO EL PAIS. SE REALIZAN TRES MUESTRAS, EN FEBRERO (MES DE VERANO), EN JUNIO (MES DE INVIERNO), Y EN OCTUBRE (MES DE PRIMAVERA). DEL ORDEN DE 83 % CORRESPONDE A PUNTOS DE 12 HORAS (SE CENSA ENTRE LAS 7 Y LAS 19 HORAS DEL DIA CORRESPONDIENTE) Y EL 17 % RESTANTE A PUNTOS DE 24 HORAS (DESDE LAS 0 HORAS A LAS 24 HORAS DEL DIA DEL CENSO).;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;409500.0;3591000;4000500;2030.0;;;;12-05-2025;1.0;12-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE ESTE ESTUDIO BÁSICO QUE PERMITIRÁ LEVANTAR EL PLAN NACIONAL DE CENSOS A NIVEL NACIONAL, CON LA MEDICIÓN EN TERRENO DE APROXIMADAMENTE 901 PUNTOS CENSALES (ESTACIONES DE CONTROL) EN LOS CAMINOS DE TODO EL PAÍS, CONTINUANDO EL ESTUDIO BÁSICO PARA EL PERÍODO ANTERIOR (2022-2025), BAJO EL CÓDIGO BIP 40024373-0. EN ESTA INICIATIVA SE PRETENDE ACTUALIZAR Y LEVANTAR LA INFORMACIÓN DE CENSOS PARA LOS PROCESOS 2026 - 2028 EN LA ZONA SUR Y 2027 – 2029 EN LA ZONA NORTE DEL PAÍS. LOS MONTOS RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA VIGENTE SON: - CONSULTORÍAS: M$ 4.000.000.- - GASTOS ADMINISTRATIVO: M$ 500.-";20.0;10;;;;25507842;0;;;;N;1;50661;RS;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-05-12 08:40:29;2025-05-12 08:40:29;PERFIL;;COMPLEMENTARIO: 40024373-0;No Corresponde;LA PRESENTE INICIATIVA CONSIDERA UN ESTUDIO DE CONSULTORIA PARA MANTENER EL LEVANTAMIENTO DE LA INFORMACION DE TRANSITO DEL PARQUE VEHICULAR QUE DEMANDA LA RED VIAL DE TUICION DE LA DIRECCION DE VIALIDAD, INCLUYENDO LOS PROCESOS DE REVISION Y VALIDACION DE LA INFORMACION RECOGIDA. ESTO SE TRADUCE EN REALIZAR UN CENSO VEHICULAR ANUALMENTE, EN LA ZONA SUR, REGIONES VII, XVI,VIII, IX, XIV, X, XI Y XII EN LOS AÑOS PARES, Y EN LA ZONA NORTE, REGIONES I, XV, II, III, IV, V, VI Y RM EN LOS AÑOS IMPARES, EN TRES PERIODOS AL AÑO. LO QUE SIGNIFICA CENSAR DEL ORDEN DE APROXIMADAMENTE 900 ESTACIONES DE CONTROL (PUNTOS CENSALES), DISTRIBUIDOS A TRAVES DE TODO EL PAIS. SE REALIZAN TRES MUESTRAS, EN FEBRERO (MES DE VERANO), EN JUNIO (MES DE INVIERNO), Y EN OCTUBRE (MES DE PRIMAVERA). DEL ORDEN DE 83 % CORRESPONDE A PUNTOS DE 12 HORAS (SE CENSA ENTRE LAS 7 Y LAS 19 HORAS DEL DIA CORRESPONDIENTE) Y EL 17 % RESTANTE A PUNTOS DE 24 HORAS (DESDE LAS 0 HORAS A LAS 24 HORAS DEL DIA DEL CENSO).;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-05-12 08:40:26;2025-11-18 12:09:02;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;4000500;4000500;;;4000500;;4000500;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40033694;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO PLAN MAESTRO DE AGUAS LLUVIAS DE SAN CARLOS, REGIÓN DE ÑUBLE;793;186.0;;;8;16164958;EL ESTUDIO CONSISTE EN LA REALIZACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS DE SAN CARLOS. ESTO ES, ESTUDIAR EL PROBLEMA DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS DE LA CIUDAD DE SAN CARLOS Y PROPONER UNA SOLUCIÓN INTEGRAL Y COHERENTE CON SU CUENCA APORTANTE Y LOS CAUCES NATURALES Y ARTIFICIALES CERCANOS A LA CIUDAD, QUE A SU VEZ, PODRÍAN SER FUTUROS RECEPTORES DE AGUAS LLUVIAS, EN CONFORMIDAD CON LOS PRINCIPIOS, FUNDAMENTOS Y POLÍTICAS QUE LA DIRECCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS HA ESTABLECIDO PARA EL DRENAJE URBANO.. EL RESULTADO DE ESTE ESTUDIO CONSISTE EN UNA HERRAMIENTA DE PLANIFICACIÓN DEL SISTEMA DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVOAS DE LA CIUDAD EN UN HORIZONTE DE 30 AÑOS..;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;299883;94716.0;0;391039;2026.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25917205;0;;;;R;1;50647;RS;";16;";;0;0;2025-11-17 12:54:13;2025-11-17 12:54:13;EJECUCION;Ciudad de San Carlos;;No Corresponde;El estudio consiste en la realización del Plan Maestro de Evacuación y Drenaje de Aguas Lluvias de San Carlos. Esto es, estudiar el problema de evacuación y drenaje de aguas lluvias de la ciudad de San Carlos y proponer una solución integral y coherente con su cuenca aportante y los cauces naturales y artificiales cercanos a la ciudad, que a su vez, podrían ser futuros receptores de aguas lluvias, en conformidad con los principios, fundamentos y políticas que la Dirección de Obras Hidráulicas ha establecido para el drenaje urbano.. El resultado de este estudio consiste en una herramienta de planificación del sistema de evacuación y drenaje de aguas lluvoas de la ciudad en un horizonte de 30 años..;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-13 17:43:56;2025-11-13 17:43:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;0;0;0;0;;391039;391039;398404;;416423;;391039;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 151, Gastado 71 - 2023: Asignado 219160, Gastado 191562 - 2025: Asignado 117502, Gastado 0 - 2024: Asignado 86034, Gastado 86034;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40030691;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE LOS RIOS 2022-2026;791;184.0;;;6;1093;"SE REALIZARÁN OPERACIONES DE REPERFILADO SIMPLE Y REPERFILADO CON COMPACTACIÓN, ASIMISMO SE REALIZARÁ LA CONSTRUCCIÓN DE FOSOS, LA LIMPIEZA DE FOSOS, LIMPIEZA DE OBRAS DE ARTE; CORTES EN TCN, APLICACIÓN DE ISS, ESPARCIDO DE ANTICONGELANTES Y DESPEJE DE NIEVE";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;19137001;8798000.0;3744000;31653589;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25933997;1;;;;R;1;50661;;";12;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE LOS RIOS;;No Corresponde;"SE REALIZARÁN OPERACIONES DE REPERFILADO SIMPLE Y REPERFILADO CON COMPACTACIÓN, ASIMISMO SE REALIZARÁ LA CONSTRUCCIÓN DE FOSOS, LA LIMPIEZA DE FOSOS, LIMPIEZA DE OBRAS DE ARTE; CORTES EN TCN, APLICACIÓN DE ISS, ESPARCIDO DE ANTICONGELANTES Y DESPEJE DE NIEVE";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-20 20:14:50;2025-11-20 20:17:41;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;300;0;166080;;31653589;31653589;27595921;VAN SOCIAL: 100 - VAN SOCIAL: 100;33204208;;31653589;2023: Asignado 3499380, Gastado 3497824 - 2022: Asignado 20400, Gastado 222 - 2024: Asignado 7215850, Gastado 7215846 - 2025: Asignado 8704000, Gastado 7820084;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 20144580;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PAR VIAL JUAN MARTINEZ - ARTURO FERNANDEZ, IQUIQUE.;791;169.0;11;1101;6;1092;"EL PAR VIAL DE ORIENTACIÓN NORTE - SUR,EN BASE A LAS CALLES JUAN MARTÍNEZ Y ARTURO FERNÁNDEZ EN EL TRAMO COMPRENDIDO ENTRE AVDA. ARTURO PRAT POR EL NORTE Y AVDA. DIEGO PORTALES POR EL SUR.EL PROYECTO ES LA PROLONGACIÓN DE AMBAS CALLES AL NORTE DE VIDELA, HASTA EMPALMAR CON EL ACCESO A ZONA FRANCA A TRAVÉS DE LAS AVDAS. CENTENARIO Y DESIDERIO GARCÍA, MODIFICANDO EL NUDO VIAL DESIDERIO GARCÍA (""""MEJORAMIENTO DE ACCESOS AL PUERTO DE IQUIQUE"""").CONSIDERA EXPROPIACIONES, CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURAS DE HORMIGÓN, MODIFICACIÓN DE REDES DE SERVICIOS, PAVIMENTOS ASFÁLTICOS EN CALIENTE, ACERAS PEATONALES, SEÑALIZACIÓN, DEMARCACIÓN, SEMAFORIZACIÓN Y PAISAJISMO, Y MEDIDAS DE GESTIÓN DE TRÁNSITO COMPLEMENTARIAS.EL PROYECTO EN ANÁLISIS ES PRIORITARIO EN EL PLAN DE INVERSIÓN ELABORADO A PARTIR DEL DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE URBANO (STU) CONTRATADO POR SECTRA PARA LA CIUDAD DE IQUIQUE.EL PAR JUAN MARTÍNEZ - ARTURO FDEZ. GENERA UN EJE QUE CANALIZARÁ LOS FLUJOS. ADEMAS CONSIDERA EN LA ULTIMA ETAPA CONEXION VIDELA-ARTURO PRAT UNA ACTUALIZACION DE DISEÑO DEL NUDO QUE CONECTA AMBAS VIAS.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;23937458;957321.0;0;25824215;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25942784;1;3526933.0;;;N;1;50922;RS;";2;";2.0;0;10255523;2025-11-27 16:29:42;2025-11-27 16:29:42;EJECUCION;;;No Corresponde;"EL PAR VIAL DE ORIENTACIÓN NORTE - SUR,EN BASE A LAS CALLES JUAN MARTÍNEZ Y ARTURO FERNÁNDEZ EN EL TRAMO COMPRENDIDO ENTRE AVDA. ARTURO PRAT POR EL NORTE Y AVDA. DIEGO PORTALES POR EL SUR.EL PROYECTO ES LA PROLONGACIÓN DE AMBAS CALLES AL NORTE DE VIDELA, HASTA EMPALMAR CON EL ACCESO A ZONA FRANCA A TRAVÉS DE LAS AVDAS. CENTENARIO Y DESIDERIO GARCÍA, MODIFICANDO EL NUDO VIAL DESIDERIO GARCÍA (""""MEJORAMIENTO DE ACCESOS AL PUERTO DE IQUIQUE"""").CONSIDERA EXPROPIACIONES, CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURAS DE HORMIGÓN, MODIFICACIÓN DE REDES DE SERVICIOS, PAVIMENTOS ASFÁLTICOS EN CALIENTE, ACERAS PEATONALES, SEÑALIZACIÓN, DEMARCACIÓN, SEMAFORIZACIÓN Y PAISAJISMO, Y MEDIDAS DE GESTIÓN DE TRÁNSITO COMPLEMENTARIAS.EL PROYECTO EN ANÁLISIS ES PRIORITARIO EN EL PLAN DE INVERSIÓN ELABORADO A PARTIR DEL DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE URBANO (STU) CONTRATADO POR SECTRA PARA LA CIUDAD DE IQUIQUE.EL PAR JUAN MARTÍNEZ - ARTURO FDEZ. GENERA UN EJE QUE CANALIZARÁ LOS FLUJOS. ADEMAS CONSIDERA EN LA ULTIMA ETAPA CONEXION VIDELA-ARTURO PRAT UNA ACTUALIZACION DE DISEÑO DEL NUDO QUE CONECTA AMBAS VIAS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;534;2025-11-25 17:18:48;2025-11-25 17:18:48;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE TARAPACA;;2008-03-18;Kilómetros;5;20;110000;2008-11-01;25824215;25824215;15226603;TASA RENTABILIDAD INMEDIATA: 136 - TIR SOCIAL: 8.74 - TIR SOCIAL: 166.8 - TIR SOCIAL: 13.4 - VAN SOCIAL: 7645000 - VAN SOCIAL: 7829123 - VAN SOCIAL: 450073293;13160920;0;25824215;2003: Asignado 0, Gastado 0 - 2004: Asignado 0, Gastado 0 - 2005: Asignado 0, Gastado 0 - 2006: Asignado 0, Gastado 0 - 2007: Asignado 0, Gastado 0 - 2008: Asignado 0, Gastado 0 - 2009: Asignado 325035, Gastado 324355 - 2014: Asignado 159652, Gastado 158901 - 2015: Asignado 362937, Gastado 351000 - 2011: Asignado 2452736, Gastado 2422307 - 2010: Asignado 3667638, Gastado 3667370 - 2012: Asignado 1121172, Gastado 1119270 - 2013: Asignado 443720, Gastado 420839 - 2016: Asignado 449805, Gastado 199804 - 2017: Asignado 358723, Gastado 354416 - 2018: Asignado 2510150, Gastado 2510149 - 2020: Asignado 60000, Gastado 12520 - 2021: Asignado 244981, Gastado 228953 - 2022: Asignado 365000, Gastado 129344 - 2019: Asignado 1256444, Gastado 1149704 - 2024: Asignado 932000, Gastado 2726504 - 2023: Asignado 2750100, Gastado 197341 - 2025: Asignado 1761062, Gastado 1628910;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA 40076635;0;2026;PREFACTIBILIDAD;RESTAURACION y REHABILITACION DEL MUSEO NACIONAL DE HISTORIA NATURAL;791;181.0;;;16;1231;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN TIENE POR FINALIDAD, EN SU ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, LA CONTRATACIÓN DE ESTUDIOS BÁSICOS QUE PERMITAN EXAMINAR ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN AL PROBLEMA “LA DISMINUCIÓN DE LOS VALORES PATRIMONIALES IMPIDE EL CUMPLIMIENTO DE LA MISIÓN ESTATAL DEL MNHN”, Y CON ELLO, DETERMINAR LA CONVENIENCIA DE AVANZAR HACIA LAS ETAPAS POSTERIORES DE DISEÑO Y EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE RESTAURACIÓN Y REHABILITACIÓN. SE REALIZARAN LOS ESTUDIOS Y CONSULTORÍAS NECESARIAS PARA DETERMINAR LA MEJOR SOLUCIÓN DESDE EL PUNTO DE VISTA CONSTRUCTIVO Y PROGRAMÁTICO, EXPLORANDO LAS POSIBILIDADES ESTRUCTURALES Y NORMATIVAS DEL ACTUAL EMPLAZAMIENTO, Y UNA REVISIÓN CRITICA DEL ACTUAL PROGRAMA DEL MUSEO Y DE OTROS MUSEOS NACIONALES E INTERNACIONALES.";NO;;;NO;;;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;NUEVO;SECTORIAL;0;318105.0;445350;763455;2028.0;;;;07-11-2025;3.0;19-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"EN ATENCIÓN A LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS, SE SOLICITA: 1. EN CUANTO AL ESTUDIO, CORREGIR ESQUEMA DEL ÁRBOL DE PROBLEMAS, POR CUANTO SU ANÁLISIS CONTEMPLA ERRORES DE ORDEN LÓGICO. ASIMISMO, REDEFINIR EL PROBLEMA SEGÚN SE INDICA EN METODOLOGÍA. UNA VEZ RESUELTO LO ANTERIOR, GENERAR ÁRBOL EN POSITIVO, CON ANÁLISIS DE ESTRATEGIAS. EL ANÁLISIS DE POBLACIÓN CONSIDERADO NO PERMITE ESTABLECER A LOS USUARIOS DEL RECINTO ACTUAL Y FUTURO. SI BIEN EL PROYECTO NO CAMBIA EL USO (MUSEO), SI PLANTEA LA NECESIDAD DE MODIFICAR EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO ACTUAL E, INCLUSO, AMPLIAR. POR ELLO SE DEBE REALIZAR UNA ESTIMACIÓN DE LOS DÉFICITS DETECTADOS QUE LLEVAN A TALES PROPUESTAS. EN ESE SENTIDO, LAS DEFICIENCIAS DETECTADAS CARECEN DE UN DIMENSIONAMIENTO. POR OTRA PARTE, SE SEÑALA QUE NO HAY ALTERNATIVAS, PERO DENTRO DE LOS OBJETIVOS SE SOLICITA GENERAR Y EVALUAR. DENTRO DE LAS CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO, NO SE INCORPORAN COSTOS DE NINGÚN TIPO. GENERAR NUEVA VERSIÓN EN BASE A LA METODOLOGÍA. 2. EN CUANTO LOS TDR, Y SEGÚN SEÑALAN LOS RIS, INCORPORAR EN ANTECEDENTES GENERALES LOS COSTOS DE INVERSIÓN ESTIMADOS PARA EL PROYECTO QUE AMERITA LA REALIZACIÓN DE UN ESTUDIO DE PREINVERSIÓN DE MAYOR PROFUNDIDAD, ASÍ COMO LA IDENTIFICACIÓN Y DEFINICIÓN DEL PROBLEMA. PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE LOS ESPACIOS, SE DEBE TENER EN CUENTA LO DEFINIDO EN LA METODOLOGÍA DE EDIFICACIÓN PÚBLICA. EN LOS CRITERIOS DE INTERVENCIÓN, INCORPORAR LOS ASOCIADOS A EFICIENCIA ENERGÉTICA Y EFECTOS DEL CAMBIO CLIMÁTICO. EL ESTUDIO DE CABIDA DEBE SER PARTE DEL ANÁLISIS DE LAS ALTERNATIVAS Y NO ETAPA POSTERIOR. EN CUANTO LA EVALUACIÓN, SE PLANTEA HORIZONTE DE 25 AÑOS, JUSTIFICAR. TDR DEBEN CONTAR CON FIRMA DE LA UT. 3. ADJUNTAR: CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DE LA ETAPA, RESULTADOS ESPERADOS, IMPLICANCIAS AMBIENTALES DEL PROYECTO, PRESUPUESTO DE LA ETAPA VISADO, TDR AITO VISADO, PLANILLAS CON CÁLCULO DE INDICADORES Y CORRECCIÓN DE PRECIOS SOCIALES. EN CUANTO EL BIP, AJUSTAR LOCALIZACIÓN E INGRESAR LOS ARCHIVOS CORREGIDOS SEGÚN LO SEÑALADO. ";10.0;10;;;;25885941;1;;;;R;1;20397116;FI;";7;";;0;0;2025-10-30 17:00:00;2025-11-07 09:10:22;PERFIL;Interior Parque Quinta Normal S/N;;No Corresponde;"La presente iniciativa de inversión tiene por finalidad, en su etapa de prefactibilidad, la contratación de estudios básicos que permitan examinar alternativas de solución al problema “La disminución de los valores patrimoniales impide el cumplimiento de la misión estatal del MNHN”, y con ello, determinar la conveniencia de avanzar hacia las etapas posteriores de diseño y ejecución del proyecto de restauración y rehabilitación. Se realizaran los estudios y consultorías necesarias para determinar la mejor solución desde el punto de vista constructivo y programático, explorando las posibilidades estructurales y normativas del actual emplazamiento, y una revisión critica del actual programa del museo y de otros museos nacionales e internacionales.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-30 14:38:12;2025-10-30 16:53:34;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;JULIA STANDEN ROCCO;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;;;Metros Cuadrados;13500;0;20206953;;763455;763455;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1;763455;;763455;;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL 40062542;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION , MEJORAMIENTO Y HABILITACION DE BODEGAS SUBTERRANEO, SERVIU;791;186.0;;;9;1108;SE HA PROGRAMADO LA CONSERVACIÓN DEL SUBTERRÁNEO DEL SERVIU CON EL FIN DE HABILITARLO COMO ESPACIO PARA ARCHIVOS Y BODEGAS. ESTA INICIATIVA PERMITIRÁ OPTIMIZAR EL USO DE RECURSOS AL REUTILIZAR UN ÁREA QUE ACTUALMENTE SE ENCUENTRA SUBUTILIZADA, PROPORCIONANDO UN LUGAR ADECUADO PARA EL ALMACENAMIENTO DE DOCUMENTOS Y MATERIALES, LO CUAL ES FUNDAMENTAL DADA LA CANTIDAD DE DOCUMENTACIÓN EN FORMATO FÍSICO QUE MANEJA EL SERVIU Y LA FALTA DE UN ESPACIO DESTINADO ESPECÍFICAMENTE PARA ELLO;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;64083.0;40117;104200;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25832517;1;24474079.0;;;R;1;20521421;;";16;";;0;0;;;PERFIL;Chillan, calle 18 de septiembre 530;;No Corresponde;Se ha programado la conservación del subterráneo del SERVIU con el fin de habilitarlo como espacio para archivos y bodegas. Esta iniciativa permitirá optimizar el uso de recursos al reutilizar un área que actualmente se encuentra subutilizada, proporcionando un lugar adecuado para el almacenamiento de documentos y materiales, lo cual es fundamental dada la cantidad de documentación en formato físico que maneja el SERVIU y la falta de un espacio destinado específicamente para ello;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-06 10:14:46;2025-10-06 10:14:46;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;;Metros Cuadrados;25;0;200;;104200;104200;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;1e+05;;104200;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO 30394375;0;2026;EJECUCION;REPOSICION Y NORMALIZACION PTE. CHORRILLO VAPOR, R:Y-50, RIO VERDE;791;180.0;121;12103;6;1093;"EL PUENTE CHORRILLO VAPOR SE PROYECTA COMO UNA ESTRUCTURA DE UN TRAMO, CONSTITUIDO DE UN ARCO DE ACERO ESTRUCTURAL ASTM572-GR50, CON UNA LONGITUD DE 35 M DE LONGITUD. SU ENTRADA SE ENCUENTRA EN EL KM 42,341, Y SU SALIDA EN EL KM 42,376 (RUTA Y-50). LA MENCIONADA RUTA BORDEA LA COSTA, ENTRE LAS LOCALIDADES DE VAQUERÍA Y LILA, EN LA COMUNA DE RÍO VERDE (XII REGIÓN). LA ESTRUCTURA SE PROYECTA COMO UN PUENTE EN ARCO, DE CARÁCTER SECUNDARIO, PERO QUE NO CUMPLE LA FUNCIÓN ESTRUCTURAL, SINO ORNAMENTAL (DE ACUERDO A LAS ESPECIFICACIONES DE REQUERIMIENTOS DE PROYECTO). LA SUPERESTRUCTURA ESTÁ COMPUESTA POR DOS ARCOS DE ACERO ESTRUCTURAL DE 90 CM DE DIÁMETRO, QUE ABARCAN LA LONGITUD DE LA ESTRUCTURA DE 34 M DE LUZ, Y TRANSMITE LAS CARGAS POR PESO PROPIO Y SOBRECARGA A LA INFRAESTRUCTURA, RECIBIDA DESDE LOS TIRANTES DE SECCIÓN CIRCULAR DIÁMETRO DE 40 CM, LOS CUALES SOPORTAN Y RESTRINGEN LOS DESPLAZAMIENTOS DE LA VIGA PRINCIPAL QUE SE APOYA EN SUS EXTREMOS EN LA INFRAESTRUCTURA. ESTA VIGA PRINCIPAL RECIBE LAS CARGAS TRANSMITIDAS POR TRAVESAÑOS DE SECCIÓN VARIABLE QUE RECIBEN LAS CARGAS DEL TRÁFICO DESDE LA PLATAFORMA DE GRATING ATP-24, LA CUAL SE PROYECTA COMO SUPERFICIE DE RODADURA. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;ARRASTRE;SECTORIAL;11632;1200568.0;7882203;9094475;2027.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25889196;1;;;;R;1;50673;RS;";15;";28.0;0;0;2025-11-23 15:05:08;2025-11-23 15:05:08;DISEÑO;RIO VERDE;COMPLEMENTARIO: 30354173-0;No Corresponde;"El puente Chorrillo Vapor se proyecta como una estructura de un tramo, constituido de un arco de acero estructural ASTM572-GR50, con una longitud de 35 m de longitud. Su entrada se encuentra en el km 42,341, y su salida en el km 42,376 (Ruta Y-50). La mencionada ruta bordea la costa, entre las localidades de Vaquería y Lila, en la comuna de Río Verde (XII Región). La estructura se proyecta como un puente en arco, de carácter secundario, pero que no cumple la función estructural, sino ornamental (de acuerdo a las especificaciones de requerimientos de proyecto). La superestructura está compuesta por dos arcos de acero estructural de 90 cm de diámetro, que abarcan la longitud de la estructura de 34 m de luz, y transmite las cargas por peso propio y sobrecarga a la infraestructura, recibida desde los tirantes de sección circular diámetro de 40 cm, los cuales soportan y restringen los desplazamientos de la viga principal que se apoya en sus extremos en la infraestructura. Esta viga principal recibe las cargas transmitidas por travesaños de sección variable que reciben las cargas del tráfico desde la plataforma de Grating ATP-24, la cual se proyecta como superficie de rodadura. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-03 14:41:05;2025-11-23 15:26:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2015-08-05;Metros;36;20;0;;9094475;9094475;;TIR SOCIAL: 53.2 - TIR SOCIAL: 53.2 - VAN SOCIAL: 4942818 - VAN SOCIAL: 4942818;7664258;;9094475;2022: Asignado 1000, Gastado 743 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 12000, Gastado 10415 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40050316;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SEGURIDAD VIAL TRAVESIAS Y ZONAS DE ESCUELA 2024-2025 REGION DE AYSEN;791;179.0;;;6;1093;"LA ETAPA PROGRAMADA CONSIDERA MEJORAR LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD, PERMITIENDO QUE EL CONDUCTOR PUEDA DIFERENCIAR Y DISTINGUIR FÁCILMENTE ZONAS DE CARACTERÍSTICAS URBANAS DE LAS RURALES. LAS OBRAS QUE SE CONTEMPLAN CONSISTEN EN UMBRALES O SEÑALIZACION DE ENTRADA A LOCALIDADES, SEÑALIZACIÓN VERTICAL Y HORIZONTAL, VALLAS PEATONALES, ACERAS, ILUMINACIÓN, PARADEROS Y BAHÍAS DE ESTACIONAMIENTO ENTRE OTROS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1188342;728300.0;0;1918314;2026.0;;;;29-11-2025;;29-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25952777;1;3175154.0;;;N;1;50661;AD;";14;";;0;0;2025-11-29 12:32:02;2025-11-29 12:32:02;EJECUCION;;;No Corresponde;"La etapa programada considera MEJORAR LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD, PERMITIENDO QUE EL CONDUCTOR PUEDA DIFERENCIAR Y DISTINGUIR FÁCILMENTE ZONAS DE CARACTERÍSTICAS URBANAS DE LAS RURALES. LAS OBRAS QUE SE CONTEMPLAN CONSISTEN EN UMBRALES o señalizacion de ENTRADA A LOCALIDADES, SEÑALIZACIÓN VERTICAL Y HORIZONTAL, VALLAS PEATONALES, ACERAS, ILUMINACIÓN, PARADEROS Y BAHÍAS DE ESTACIONAMIENTO entre otros.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-29 12:26:36;2025-11-29 12:26:36;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-01-15;Kilómetros;12;0;1998;;1918314;1918314;2368488;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 999 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 8;2115939;;1918314;2024: Asignado 238900, Gastado 238471 - 2025: Asignado 1803000, Gastado 941526;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40073062;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION POLIDEPORTIVO, COMUNA DE LO ESPEJO;791;181.0;131;13116;12;1131;"SE PROGRAMA EL DESARROLLO DEL DISEÑO DE ARQUITECTURA , TODAS LAS ESPECIALIDADES ASOCIADAS Y SOLICITUDES DE PERMISO A LOS ORGANISMOS CORRESPONDIENTES, CONDUCENTES A DISPONER DE LOS INSUMOS, ANTECEDENTES, DOCUMENTOS Y AUTORIZACIONES NECESARIAS PARA LA EJECUCION DE OBRAS CIVILES DEL PROYECTO CONSTRUCCIÓN DEL POLIDEPORTIVO DE LO ESPEJO. SE PROYECTA COMO UNA INFRAESTRUCTURA DE TRES NIVELES (SUBTERRÁNEO Y DOS PISOS) CONSTRUIDA EN HORMIGÓN ARMADO Y CON CRITERIOS DE EFICIENCIA ENERGÉTICA, TOTALIZANDO UNA SUPERFICIE EDIFICADA DE 3.410,45 M². EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO INCLUYE UNA MULTICANCHA INTERIOR CON GRADERÍAS, PISCINAS SEMIOLÍMPICA , SALA DE MUSCULACIÓN, SALAS MULTIUSO, SALA DE SPINNING, CAMARINES, ENFERMERÍA, OFICINAS ADMINISTRATIVAS Y ÁREAS EXTERIORES DE SOPORTO, COMO LO SON LA PORTERÍA, ESTACIONAMIENTOS Y ÁREAS DE CIRCULACIÓN. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LO ESPEJO;NUEVO;MUNICIPAL;0;260378.0;0;260378;2026.0;;;;30-09-2025;3.0;13-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS SE REALIZAN LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: A) ESTUDIO PREINVERSIONAL 1. PRESENTAR MARCO POLÍTICO Y METODOLÓGICO AL INICIO, CORREGIR CLASIFICACIÓN Y PROCESO METODOLÓGICO SEGÚN RIS 2024, CORRESPONDE RECREATIVO ESCALA MAYOR. 2. ÁREA DE ESTUDIO: PRESENTAR ACÁ ÁREAS ESTRATÉGICAS Y ESTADO DEL DEPORTE COMUNAL. CONSIDERAR QUE DECRECIMIENTO POBLACIONAL SE ENCUENTRA SOBREVALORADO, CENSO 2024 AUN NO INCORPORA TASA DE OMISIÓN. 3. PROBLEMA: MEJORAR ORGANIZACIÓN DE CAUSAS Y EFECTOS. EN CAUSAS, INCORPORAR EQUIPOS, EQUIPAMIENTO, PERSONAL REQUERIDO. PRESENTAR ACCIONES ANTES DE IDENTIFICAR ALTERNATIVAS. 4. ÁREA DE INFLUENCIA: EXPLICAR DEFINICIÓN DE POLÍGONO, PARECE SOBREDIMENSIONADO Y ES INCOHERENTE CON PLAN INFRAESTRUCTURA DEPORTIVA. CORREGIR ERROR DE DENOMINACIÓN POBLACIÓN CON Y SIN PROBLEMA EN TABLA 15. 5. DEMANDA: NO SE JUSTIFICA QUE POBLACIÓN INACTIVA POTENCIAL SE CONSIDERE 2 VECES POR SEMANA. EN TABLA CORREGIR; GIMNASIA DEBE REALIZARSE EN RECINTO CON ALTURA (GIMNASIO), CANCHA DE HANDBALL TIENE DIMENSIONES DIFERENTES AL RESTO, UNA MULTICANCHA SOLO PUEDE RECIBIR HASTA 3 DISCIPLINAS, BOCHAS NO CORRESPONDE EN MULTICANCHA. CALCULAR DEMANDA EN UE Y PRESENTAR LOS TOTALES EN CADA TABLA DE DEMANDA. 6. OFERTA: PRESENTAR DOCUMENTO QUE ACLARE GENERACIÓN DE PUNTAJES ICE. NO SE OBSERVA JUSTIFICACIÓN SUFICIENTE PARA DESCARTAR OFERTAS N° 1, 2, 14, 16, 18, 26. SEGÚN OTRAS INICIATIVAS EVALUADAS EN LA COMUNA, PARECE FALTAR OFERTA EXISTENTE, REVISAR. CORROBORAR QUE CUADREN LAS SUMATORIAS EN DIFERENTES TABLAS. 7. OPTIMIZACIÓN: PLANTEAR INVERSIONES MENORES EN OFERTA DESCARTADA. VALORIZAR Y CALCULAR CAE/UE A 10 AÑOS. 8. ALTERNATIVAS: PRESENTAR ÁRBOL DE MEDIOS Y FINES, DEFINIR ACCIONES. NO SE JUSTIFICA ALTERNATIVAS PRESENTADAS, SE SUGIERE CONSIDERAR CAMBIO DE ALGUNA SUPERFICIE DEPORTIVA. PRESENTAR DETALLE DE CÁLCULO DE UE POR SUPERFICIE COHERENTE CON PLAN DE GESTIÓN. 9. EVALUACIÓN: MEJORAR DETERMINACIÓN DE VIDA ÚTIL DE OOCC Y REVISAR COHERENCIA CON REINVERSIONES. REALIZAR ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD AL 20% PARA ALTERNATIVA SELECCIONADA. 10. RESUMEN DE ALTERNATIVA SELECCIONADA: PLANTA GENERAL, RESUMEN COSTOS DE INVERSIÓN Y DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, POBLACIÓN OBJETIVO Y POSTERGADA, UE Y HORAS GENERADAS Y SU IMPACTO EN DÉFICIT, INDICADORES CON SEPARABILIDAD, SENSIBILIDAD, CRONOGRAMA FÍSICO Y DE INVERSIÓN. B) DOCUMENTOS ANEXOS 1. PLANILLAS ACTUALIZADAS DE CÁLCULO BRECHA, CORRECCIÓN A PS Y CÁLCULO DE INDICADORES. 2. MEJORAR CABIDA, INCLUIR AL MENOS POLÍGONO AFECTO. 3. PRESENTAR VISADOS; PROGRAMA ARQUITECTÓNICO, PRESUPUESTOS DE LA ETAPA, INFORME DE ENCUESTA COMUNAL. 4. PROGRAMACIÓN: MEJORAR, INDICAR GASTO SEGÚN AÑO PRESUPUESTO, MANTENER COHERENCIA IDI Y PRESUPUESTO DISEÑO. 5. PLAN DE GESTIÓN: PRESENTAR PROGRAMACIÓN DE SALA DE MUSCULACIÓN Y MEJORAR DETERMINACIÓN DE COSTO DE GAS (TABLA 7). INCLUIR SALVAVIDAS SEGÚN NORMA Y COSTO DE MANTENCIÓN DE LAS SUPERFICIES QUE NO SON PISCINA. INCLUIR LOS UE DE BLOQUES EN ARRIENDO Y DETERMINAR INGRESOS ANUALES PROYECTADOS. 6. PRESUPUESTO Y TDR DISEÑO: PRESENTAR MAYOR NIVEL DE DETALLE EN PRESUPUESTO, CONSIDERAR AL MENOS IVA PARA EMPRESAS. INCORPORAR SI APLICAN; APROBACIONES SERVIU/VIALIDAD, MITIGACIONES IMIV, OTRAS SEGÚN ANTECEDENTES DE PROYECTOS QUE CONSIDERAN EDIFICACIÓN. 7. CERTIFICADO IMIV DEL SEIM SEGÚN CARGA DE OCUPACIÓN. 8. TOTALIDAD ANTECEDENTES LEGALES Y TÉCNICOS DEL TERRENO, AVALÚO DETALLADO, CIP Y CERTIFICADOS DE FACTIBILIDAD Y NO EXPROPIACIÓN, ANTIGÜEDAD MAX. 6 MESES. 9. MEJORAR PRESUPUESTO ESTIMATIVO ETAPA EJECUCIÓN, Y PRESENTAR PRESUPUESTO OTROS GASTOS (PERMISO EDIFICACIÓN Y APORTES ESPACIO PÚBLICO). 10. CUANDO EL ESTUDIO TENGA MAYOR AVANCE DEBERÁ; INDICAR SI LA INICIATIVA MITIGA O SE ADAPTA AL CAMBIO CLIMÁTICO Y; PRESENTAR VISACIÓN IND Y CERTIFICADO FINANCIAMIENTO DE COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN APROBADO POR CONCEJO, INDICANDO MONTO. C) BIP 1. IDI: CORREGIR SEGÚN ÚLTIMOS ANTECEDENTES. 2. INGRESAR SOLO ANTECEDENTES DEFINITIVOS EN SUBCARPETAS.";10.0;10;;;;25792197;1;24741605.0;;;R;1;50233;FI;";7;";13.0;0;0;2025-09-24 17:00:00;2025-09-30 09:08:43;PERFIL;Jupiter N°7940 , Lo Espejo;SUSTITUTO: 40054046-0;No Corresponde;"SE PROGRAMA EL DESARROLLO DEL DISEÑO DE ARQUITECTURA , ToDAS LAS ESPECIALIDADES ASOCIADAS Y SOLICITUDES DE PERMISO A LOS ORGANISMOS CORRESPONDIENTES, CONDUCENTES A DISPONER DE LOS INSUMOS, ANTECEDENTES, DOCUMENTOS Y AUTORIZACIONES NECESARIAS PARA LA EJECUCION DE OBRAS CIVILES DEL PROYECTO construcción del polideportivo de lo espejo. Se proyecta como una infraestructura de tres niveles (subterráneo y dos pisos) construida en hormigón armado y con criterios de eficiencia energética, totalizando una superficie edificada de 3.410,45 m². El programa arquitectónico incluye una multicancha interior con graderías, piscinas semiolímpica , sala de musculación, salas multiuso, sala de spinning, camarines, enfermería, oficinas administrativas y áreas exteriores de soporto, como lo son la portería, estacionamientos y áreas de circulación. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-09-15 10:03:16;2025-09-24 16:36:23;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;CHRISTINE VON BECK CAPOCCHI;MUNICIPALIDAD DE LO ESPEJO;MUNICIPALIDAD DE LO ESPEJO;;;Metros Cuadrados;4756;0;2284;;260378;260378;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 4 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1220432;260378;;260378;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LO ESPEJO 40045968;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAMINOS REGION DEL BIOBIO AÑO 2022 -2024;791;176.0;;;6;1093;CORRESPONDE A OPERACIONES PERIODICAS Y RUTINARIAS DE MANTENIMIENTO EN LA RED DE LA PROVINCIA DE ARAUCO;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;6489331;55000.0;0;6525886;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25925736;1;;;;R;1;50661;;";10;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;CORRESPONDE A OPERACIONES PERIODICAS Y RUTINARIAS de mantenimiento EN LA RED DE LA PROVINCIA DE ARAUCO;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-18 11:06:20;2025-11-18 11:06:20;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;300;0;4000;;6525886;6525886;5342736;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;6178645;;6525886;2024: Asignado 3333220, Gastado 3333217 - 2025: Asignado 1147500, Gastado 922198 - 2022: Asignado 20, Gastado 0 - 2023: Asignado 1925210, Gastado 1924445;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40064004;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA CASA DE ACOGIDA, HOSPITAL REGIONAL COPIAPO;791;171.0;;;10;1217;CORRESPONDE A LA CONSERVACIÓN DE LA CASA, REALIZÁNDOSE EL MEJORAMIENTO DE PISOS, VENTANAS, PUERTAS, MUROS, REJA DE LOS SERVICIOS ELÉCTRICOS Y SANITARIOS, ADEMÁS DE CONSIDERAR EL EQUIPAMIENTO NECESARIO PARA HABILITARLO Y BRINDAR UNA INSTANCIA CONFORTABLE A LOS USUARIOS QUE REQUIEREN DE LA CASA DE ACOGIDA.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD ATACAMA;NUEVO;F.N.D.R.;0;38557.0;0;38557;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25941455;1;24474079.0;;;R;1;50872;;";4;";;0;0;;;PERFIL;O'higgins #1233;;No Corresponde;Corresponde a la conservación de la casa, realizándose el mejoramiento de pisos, ventanas, puertas, muros, reja de los servicios eléctricos y sanitarios, además de considerar el equipamiento necesario para habilitarlo y brindar una instancia confortable a los usuarios que requieren de la casa de acogida.;;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-25 11:40:42;2025-11-25 11:40:42;;;;SERVICIO SALUD ATACAMA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;290;0;650;;38557;38557;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 23 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 77114;37003;;38557;2025: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MINISTERIO DE SALUD 30132117;0;2026;DISEÑO;"REPOSICION RUTA 11-CH, ARICA - TAMBO QUEMADO; S: ROSARIO - GUANTA";791;185.0;;;6;1093;MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA SE POSTULA EL DISEÑO DE LAS OBRAS DE REPOSICIÓN DE UN TRAMO DE LA RUTA 11 CH, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE ROSARIO (KM 18,00 ) Y GUANTA (KM 36,100). LA LONGITUD DEL PROYECTO ES DE 18,100 KM APROXIMADAMENTE. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DE PROYECTO DEFINITIVO, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES Y AMBIENTAL TERRITORIAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;627239;192223.0;1;842327;2027.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25941119;1;;;;N;1;50661;RS;";1;";;0;293075;2025-11-25 10:21:27;2025-11-25 10:21:27;DISEÑO;;COMPLEMENTARIO: 30076726-0;No Corresponde;MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA SE POSTULA EL DISEÑO DE LAS OBRAS DE REPOSICIÓN DE UN TRAMO DE LA RUTA 11 CH, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE ROSARIO (KM 18,00 ) Y GUANTA (KM 36,100). LA LONGITUD DEL PROYECTO ES DE 18,100 KM APROXIMADAMENTE. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DE PROYECTO DEFINITIVO, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES Y AMBIENTAL TERRITORIAL.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;479;2025-11-25 10:18:52;2025-11-25 10:21:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2013-04-08;Kilómetros;18;20;0;;842327;842327;802290;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 839538 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 839538;500503;0;842327;2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 110, Gastado 94 - 2016: Asignado 169550, Gastado 168975 - 2017: Asignado 124210, Gastado 124006 - 2018: Asignado 36830, Gastado 36765 - 2022: Asignado 10, Gastado 0 - 2019: Asignado 46550, Gastado 46547 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 51125, Gastado 0 - 2024: Asignado 85200, Gastado 85200 - 2023: Asignado 41500, Gastado 41500 - 2025: Asignado 287000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30131955;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION OBRAS DE CONTROL ALUVIONAL PARQUE VICENTE PEREZ ROSALES, PUERTO VARAS;791;178.0;101;10109;8;1152;"DISEÑO DE INGENIERIA DE DETALLE DE LA DEFENSA ALUVIONAL QUE FUE SELECCIONADA DURANTE LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD Y SOMETIMIENTO DEL PROYECTO AL SISTEMA DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL A TRAVÉS DE UNA ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. EL TRABAJO SE CONTEMPLA EN 4 ETAPAS: ETAPA 1. DISEÑO: REVISION DE ANTECEDENTES Y DIAGNOSTICO. EIA: INFORME DE AVANCE 1. ETAPA 2. DISEÑO: ANALISIS DE ALTERNATIVAS. EIA: INFORME DE AVANCE 2. ETAPA 3. DISEÑO: DISEÑO DEFINITIVO . EIA: INFORME FINAL DEL EIA - SOMETIMIENTO AL SEIA. ETAPA 4. DISEÑO: INFORME FINAL. EIA: EVALUACION SEIA Y OBTENCION RCA - INFORME FINAL ANTECEDENTES EIA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;211628;252257.0;0;463884;2026.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25916802;1;;;;R;1;50657;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-17 16:00:35;2025-11-17 16:00:35;DISEÑO;PETROHUE;COMPLEMENTARIO: 30108594-0;Estudio;"DISEÑO DE INGENIERIA DE DETALLE DE LA DEFENSA ALUVIONAL QUE FUE SELECCIONADA DURANTE LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD Y SOMETIMIENTO DEL PROYECTO AL SISTEMA DE EVALUACION DE IMPACTO AMBIENTAL A TRAVÉS DE UNA ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL. EL TRABAJO SE CONTEMPLA EN 4 ETAPAS: ETAPA 1. DISEÑO: REVISION DE ANTECEDENTES Y DIAGNOSTICO. EIA: INFORME DE AVANCE 1. ETAPA 2. DISEÑO: ANALISIS DE ALTERNATIVAS. EIA: INFORME DE AVANCE 2. ETAPA 3. DISEÑO: DISEÑO DEFINITIVO . EIA: INFORME FINAL DEL EIA - SOMETIMIENTO AL SEIA. ETAPA 4. DISEÑO: INFORME FINAL. EIA: EVALUACION SEIA Y OBTENCION RCA - INFORME FINAL ANTECEDENTES EIA.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;479;2025-11-13 16:46:10;2025-11-13 16:46:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2022-11-11;Metros Cubicos;274500;30;68;;463884;463884;379291;TIR SOCIAL: 69 - TIR SOCIAL: 69 - VAN SOCIAL: 9992558 - VAN SOCIAL: 9992558;412790;;463884;2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 311, Gastado 64 - 2023: Asignado 1300, Gastado 76 - 2025: Asignado 259872, Gastado 211478;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30070463;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CIRCUNVALACIÓN VALDIVIA Y PTE. STA. ELVIRA;791;184.0;141;14101;6;1092;ESTA OBRA CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LA SOLUCIÓN VIAL DESARROLLADA EN EL ESTUDIO DE INGENIERÍA, EN EL CUAL SE ESTUDIÓ LA CONEXIÓN ENTRE EL ACCESO NORTE A LA CIUDAD (DESDE LA INTERSECCIÓN DE LA RUTA T-202 CON EL CAMINO A SANTA ELVIRA), PASANDO POR LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO PUENTE SOBRE EL RÍO CALLE CALLE, HASTA LLEGAR A LA INTERSECCIÓN CON LA AV. RAMÓN PICARTE (RUTA T-206), EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 7,1 KM. CONTEMPLANDO LA MATERIALIZACIÓN DE UNA CALZADA SIMPLE BIDIRECCIONAL CON PROYECCIÓN FUTURA A DOBLE CALZADA EN ASFALTO, INCORPORANDO ILUMINACIÓN, TANTO PARA EL SECTOR PEATONAL COMO PARA LA CALZADA Y VEREDAS PEATONALES MÁS CICLOVÍA Y MOBILIARIO URBANO, SEGURIDAD VIAL, CAMBIOS DE SERVICIO Y UN PUENTE SOBRE EL RÍO CALLE CALLE ENTRE LAS OBRAS MÁS DESTACADAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;49894653;359000.0;0;52942870;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25934560;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";12;";24.0;0;23365988;2025-11-21 10:33:41;2025-11-21 10:33:41;EJECUCION;EN LA COMUNA DE VALDIVIA;SUSTITUTO: 20129502-0;No Corresponde;ESTA OBRA CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LA SOLUCIÓN VIAL DESARROLLADA EN EL ESTUDIO DE INGENIERÍA, EN EL CUAL SE ESTUDIÓ LA CONEXIÓN ENTRE EL ACCESO NORTE A LA CIUDAD (DESDE LA INTERSECCIÓN DE LA RUTA T-202 CON EL CAMINO A SANTA ELVIRA), PASANDO POR LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO PUENTE SOBRE EL RÍO CALLE CALLE, HASTA LLEGAR A LA INTERSECCIÓN CON LA AV. RAMÓN PICARTE (RUTA T-206), EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 7,1 KM. CONTEMPLANDO LA MATERIALIZACIÓN DE UNA CALZADA SIMPLE BIDIRECCIONAL CON PROYECCIÓN FUTURA A DOBLE CALZADA EN ASFALTO, INCORPORANDO ILUMINACIÓN, TANTO PARA EL SECTOR PEATONAL COMO PARA LA CALZADA Y VEREDAS PEATONALES MÁS CICLOVÍA Y MOBILIARIO URBANO, SEGURIDAD VIAL, CAMBIOS DE SERVICIO Y UN PUENTE SOBRE EL RÍO CALLE CALLE ENTRE LAS OBRAS MÁS DESTACADAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;629;2025-11-21 10:30:59;2025-11-21 10:30:59;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2007-08-30;Kilómetros;7;20;129952;2010-06-01;52942870;52942870;45294297;MOMENTO OPTIMO DE LA INVERSION: 2007000 - TIR SOCIAL: 8.1 - TIR SOCIAL: 9.3 - TIR SOCIAL: 9.62 - VAN SOCIAL: 5430951 - VAN SOCIAL: 8098161 - VAN SOCIAL: 1000000;31327041;0;52942870;2013: Asignado 860630, Gastado 860531 - 2010: Asignado 0, Gastado 0 - 2011: Asignado 0, Gastado 0 - 2012: Asignado 543501, Gastado 526606 - 2014: Asignado 4964940, Gastado 4963940 - 2016: Asignado 1226123, Gastado 1225237 - 2017: Asignado 917424, Gastado 801698 - 2015: Asignado 14305002, Gastado 14703066 - 2021: Asignado 4224840, Gastado 4224840 - 2018: Asignado 65764, Gastado 0 - 2020: Asignado 50021, Gastado 49998 - 2019: Asignado 203591, Gastado 173588 - 2022: Asignado 6387787, Gastado 6254598 - 2023: Asignado 3230216, Gastado 3192288 - 2024: Asignado 332220, Gastado 0 - 2025: Asignado 2492000, Gastado 1457397 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074306;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR QUILAPILÚN , COMUNA DE COLINA;791;181.0;;;8;1104;"LOS TRABAJOS DE CONSERVACIÓN CONSIDERAN LO SIGUIENTE: • CONSTRUCCIÓN POZO PROFUNDO EN RECINTO DE CAPTACIÓN EXISTENTE • OBRAS ELÉCTRICAS • CONSTRUCCION DE ESTANQUE SEMIENTERRADO 200 M3 EN RECINTO DE REGULACIÓN • CONSTRUCCIÓN CASETA DE CLORACIÓN Y PRESURIZADORA • RENOVACIÓN IMPULSIÓN EXISTENTE ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;500000.0;1888780;2388780;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25884806;1;3508573.0;24565966;24741606.0;R;1;23535605;;";7;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"LOS TRABAJOS DE CONSERVACIÓN CONSIDERAN LO SIGUIENTE: • CONSTRUCCIÓN POZO PROFUNDO EN RECINTO DE CAPTACIÓN EXISTENTE • OBRAS ELÉCTRICAS • CONSTRUCCION DE ESTANQUE SEMIENTERRADO 200 M3 EN RECINTO DE REGULACIÓN • CONSTRUCCIÓN CASETA DE CLORACIÓN Y PRESURIZADORA • RENOVACIÓN IMPULSIÓN EXISTENTE ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-30 09:31:09;2025-10-30 09:31:09;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;400;0;792;;2388780;2388780;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 650000;2388780;;2388780;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40074450;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION AMBULANCIAS SAMU + 1 VIR PARA SAMU LITORAL DEL SSVSA;791;173.0;;;10;1116;CORRESPONDE A LA ADQUISICIÓN DE 7 AMBULANCIAS MÁS UN VEHÍCULO DE INTERVENCIÓN RÁPIDA, TODOS EQUIPADOS PARA MEJORAR LA PRODUCCIÓN Y EL TRABAJO DE LA RED ASISTENCIAL DEL SERVICIO DE SALUD VALPARAÍSO SAN ANTONIO.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALPARAISO SAN ANTONIO;NUEVO;F.N.D.R.;0;1056761.0;0;1056761;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25723572;1;16437535.0;;;R;1;50874;;";6;";;0;0;;;PERFIL;Brasil #1435;;No Corresponde;Corresponde a la adquisición de 7 Ambulancias más un Vehículo de Intervención Rápida, todos equipados para mejorar la producción y el trabajo de la red asistencial del Servicio de Salud Valparaíso San Antonio.;;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;885;2025-08-14 08:29:37;2025-08-14 08:29:37;;;;SERVICIO SALUD VALPARAISO SAN ANTONIO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE VALPARAISO;;;Unidad;8;0;510908;;1056761;1056761;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 312395;1056761;;1056761;;MINISTERIO DE SALUD 40020702;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL RED VIAL REGIÓN DE AYSEN AÑO 2020-2022;791;179.0;;;6;1093;SE REALIZARA CAPA GRANULAR DE RODADURA, TCN, LIMPIEZA DE LA FAJA, TERRAPLENES, LIMPIEZA DE O.A, CONSTRUCCIÓN DE FOSOS, REPERFILADO SIMPLE, ESPARCIDO DE ANTICONGELANTES, REPERFILADO CON COMPACTACIÓN EN CAMINOS CON SAL, DESPEJE DE NIEVE.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;ARRASTRE;SECTORIAL;3830643;3353111.0;0;7196990;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25927444;1;;;;R;1;50672;;";14;";;0;0;;;EJECUCION;PROVINCIA CAPITAN PRAT;;No Corresponde;Se realizara Capa granular de rodadura, TCN, Limpieza de la faja, Terraplenes, Limpieza de O.A, Construcción de fosos, reperfilado simple, Esparcido de anticongelantes, reperfilado con compactación en caminos con sal, Despeje de nieve.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-18 16:13:11;2025-11-18 16:13:11;;;;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;158;0;300;;7196990;7196990;7372643;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10;7174901;;7196990;2021: Asignado 31, Gastado 0 - 2020: Asignado 122500, Gastado 0 - 2022: Asignado 20, Gastado 0 - 2023: Asignado 550, Gastado 457 - 2025: Asignado 2417000, Gastado 1874373 - 2024: Asignado 1892440, Gastado 1889638;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40030159;0;2026;EJECUCION;RESTAURACION SANTUARIO INMACULADA CONCEPCIÓN DE CORINTO, COMUNA DE PENCAHUE;791;175.0;71;7107;16;1231;"EL PROYECTO COMPRENDE LA RESTAURACIÓN INTEGRAL DEL SANTUARIO INMACULADA CONCEPCIÓN DE CORINTO, RECUPERANDO SU ARQUITECTURA ORIGINAL TANTO EN EL INTERIOR COMO EN EL EXTERIOR, ADEMÁS DE INTERVENIR COMPONENTES URBANÍSTICOS, PAISAJÍSTICOS Y LUMÍNICOS, INCORPORANDO LA ADECUACIÓN A LA NORMATIVA CONSTRUCTIVA Y DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL VIGENTE. SE DESARROLLARÁ EN ETAPAS QUE CONSIDERAN EL LEVANTAMIENTO Y DIAGNÓSTICO INICIAL CON ESTUDIOS DE ESTADO DE CONSERVACIÓN Y CATASTROS ARQUITECTÓNICOS, ESTRUCTURALES Y PATRIMONIALES; LA ELABORACIÓN DE PROYECTOS DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES CON PLANOS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS; LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE RESTAURACIÓN Y ADECUACIÓN QUE INCLUYEN INTERVENCIÓN ESTRUCTURAL, RESTAURACIÓN DE ELEMENTOS PATRIMONIALES, OBRAS DE ACCESIBILIDAD E INSTALACIONES LUMÍNICAS; EL MEJORAMIENTO DE ESPACIOS EXTERIORES MEDIANTE PAISAJISMO, ACCESOS, ÁREAS VERDES Y LUMINARIAS; Y FINALMENTE EL CIERRE Y PUESTA EN VALOR CON LA RECEPCIÓN DE OBRAS, DIFUSIÓN COMUNITARIA Y ENTREGA DEL SANTUARIO RESTAURADO. EL PLAZO TOTAL ES DE 12 MESES. EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO CONSIDERA LA RESTAURACIÓN DEL TEMPLO Y DEPENDENCIAS ANEXAS, INCORPORACIÓN DE ACCESOS UNIVERSALES MEDIANTE RAMPAS Y SEÑALÉTICA INCLUSIVA, MEJORAMIENTO DE SISTEMAS LUMÍNICOS INTERIORES Y EXTERIORES, HABILITACIÓN DE ÁREAS PAISAJÍSTICAS Y ESPACIOS DE ENCUENTRO COMUNITARIO, ADEMÁS DE LA PUESTA EN VALOR DE ELEMENTOS ARQUITECTÓNICOS Y PATRIMONIALES ORIGINALES. COMO ANTECEDENTES RELEVANTES SE DESTACA QUE EL SANTUARIO CONSTITUYE UN HITO PATRIMONIAL Y RELIGIOSO DE LA COMUNA, QUE EL PROYECTO CUMPLIRÁ CON LA NORMATIVA VIGENTE EN ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, SEGURIDAD ESTRUCTURAL Y EFICIENCIA ENERGÉTICA, Y QUE CONTARÁ CON LA PARTICIPACIÓN DE PROFESIONALES ESPECIALISTAS EN RESTAURACIÓN PATRIMONIAL.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PENCAHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;354406.0;3898512;4252918;2027.0;;;;08-07-2025;3.0;29-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;"DE ACUERDO CON LA REVISIÓN Y AL ANÁLISIS DE LOS ANTECEDENTES DISPONIBLES EN LA CARPETA DIGITAL SE FORMULAN LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: 1. DOCUMENTOS DE RESPALDO, ESTUDIO PREINVERSIONAL: 1.1 ÁRBOL DE PROBLEMAS, CORREGIR CAUSA Y EFECTOS, HAY CAUSAS QUE TAMBIÉN ESTÁN INDICADAS COMO EFECTOS. EL PROBLEMA DEBE ESTAR ORIENTADO A LAS CONDICIONES DE INHABITABILIDAD DEL INMUEBLE PATRIMONIAL QUE NO PERMITEN EL DESARROLLO DE ACTIVIDADES RELIGIOSAS Y CULTURALES DE LOS HABITANTES DE LA LOCALIDAD. 1.2 CORREGIR ÁRBOL DE OBJETIVOS, LAS ACCIONES SON LAS INTERVENCIONES CONCRETAS QUE PERMITEN ALCANZAR LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS Y QUE ESTÁN VINCULADAS A LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN. 1.3 INCORPORAR INFORMACIÓN RESPECTO A BENEFICIARIOS DIRECTOS/INDIRECTOS: TALES COMO: ORGANIZACIONES COMUNITARIAS, GRUPOS DE PASTORAL, ESTABLECIMIENTOS EDUCACIONALES, DATOS DE TURISMO, EN CONSIDERACIÓN A QUE LA IGLESIA SE ENCUENTRA UBICADA AL COSTADO DE UNA RUTA COSTERA. EN VIRTUD DE LO ANTERIOR, CORREGIR ESTIMACIÓN DE DEMANDA ACTUAL Y PROYECTADA. 1.4 NO EXISTE COHERENCIA ENTRE LA DEFINICIÓN DEL PROBLEMA (HABITANTES DE LA COMUNA Y LA REGIÓN) Y LA POBLACIÓN OBJETIVO, CORREGIR. 1.5 EN EL CASO DE INFORMACIÓN DEL REGISTRO SOCIAL DE HOGARES, INDICAR FECHA A LA CUAL CORRESPONDE DICHA INFORMACIÓN. 1.6 OFERTA, MEJORAR SU DESCRIPCIÓN EN EL CONTEXTO DE PROGRAMA DE USO, Y LA DISPONIBILIDAD DE ESPACIOS EN EL ÁREA DE INFLUENCIA, DEBE ESTAR EN FUNCIÓN DE LOS SERVICIOS ASOCIADOS A LA IGLESIA. 1.7 ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN, NO CORRESPONDE DEFINIR COMO ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN LA REPARACIÓN DEL INMUEBLE. DE ACUERDO CON LA METODOLOGÍA DEL SECTOR, SE INDICA QUE, EN EL CASO DE LA RESTAURACIÓN DE INMUEBLES PATRIMONIALES SIN CAMBIO DE USO, LAS ALTERNATIVAS PUEDEN ESTAR VINCULADAS A LA MATERIALIDAD O A LA TÉCNICA CONSTRUCTIVA, SIEMPRE CUANDO LAS CARACTERÍSTICAS DEL INMUEBLE LO PERMITAN, O EN SU DEFECTO SOLO UNA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN, CORREGIR. 1.8 PÁG. 85, CORREGIR LO INDICADO RESPECTO A IMPACTO DE LA NORMALIZACIÓN ELÉCTRICA. 1.9 PÁG.105, MONTO DE OBRAS CIVILES NO ES CONCORDANTE A SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO. TENER PRESENTE QUE DENTRO DE LAS PARTIDAS DEL PRESUPUESTO DE OBRAS CIVILES SE INCLUYEN LOS EQUIPOS. 1.10PÁG.106, PUNTO 6.3.5 RESUMEN DE LA INVERSIÓN, CORREGIR MONTO DE LA CONSULTORÍA. 1.11 PÁG.111, PRECIOS DE MERCADO ALTERNATIVA 1, CORREGIR MONTOS DE OBRAS CIVILES Y DE CONSULTORÍA EN CONCORDANCIA A SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO. CORREGIR TABLA 31 (MONTO Y SUMA). 1.12 PÁG.122, ILUSTRACIÓN 8, CORREGIR MONTO DE OBRAS CIVILES, CONSULTORÍAS, COSTOS DE MANTENCIÓN ANUAL, E INDICAR FORMA DE CALCULO DE VALOR RESIDUAL. 2. ADJUNTAR MODELO DE GESTIÓN Y PROGRAMACIÓN FINANCIERA. 3. PRESUPUESTO OBRAS CIVILES, ACLARAR EL MOTIVO DE QUE LAS PARTIDAS DEL COMPONENTE ELÉCTRICO SE VALORICEN CON VALORES PROFORMA. NO CORRESPONDE INCORPORAR VALORES PROFORMA DE NORMA ELÉCTRICA Y COMPONENTE ARQUEOLÓGICO. ADJUNTAR PRESUPUESTOS EN FORMATO EXCEL. 4. ADJUNTAR PRESUPUESTOS DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS. EN EL CASO DE EQUIPOS, SE ENCUENTRAN ITEMIZADO Y VALORIZADOS EN EL PRESUPUESTO DE OBRAS CIVILES, E INCORPORADOS DENTRO DE LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO, ACLARAR. 5.CORRECCIÓN DE PRECIOS SOCIALES, CORREGIR MONTO DE CONSULTORÍAS 228.563.400. 6. EN VIRTUD QUE EL DISEÑO FUE TERMINADO EN EL 2018, Y CONFORME A LAS NIP VIGENTES, TIENE UNA VIGENCIA DE 3 AÑOS. ADJUNTAR DOCUMENTO DE LA UNIDAD TÉCNICA QUE VALIDE LOS ANTECEDENTES DEL DISEÑO, PRESUPUESTOS, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y TDR, EN CONSIDERACIÓN A POSTULACIÓN A PROCESO PRESUPUESTARIO 2026. 7. FICHA IDI: PTO 15, SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO DIFIERE DE PRESUPUESTOS OFICIALES; PTO 23: RESUMEN DE RESULTADOS, RECTIFICAR MAGNITUD DEL PROYECTO (1.052 O 1.008 PÁG. 6). 8. PRESENTAR OFICIO Y MINUTA DE RESPUESTAS, Y SEÑALAR NOMBRE DE LA SUBCARPETA EN QUE SE ENCUENTRAN LOS ANTECEDENTES DE RESPALDO SOLICITADOS. 9.TENER EN CONSIDERACIÓN, QUE DEL ANÁLISIS DE LAS RESPUESTAS, PUEDEN SURGIR NUEVAS OBSERVACIONES. ";10.0;10;;;;25530756;1;16437546.0;;;R;1;50033;FI;";9;";17.0;0;0;2025-07-01 08:00:00;2025-07-08 07:46:09;PERFIL;Santuario Inmaculada de Concepción, Corinto.;SUSTITUTO: 30076157-0;No Corresponde;"El proyecto comprende la restauración integral del Santuario Inmaculada Concepción de Corinto, recuperando su arquitectura original tanto en el interior como en el exterior, además de intervenir componentes urbanísticos, paisajísticos y lumínicos, incorporando la adecuación a la normativa constructiva y de accesibilidad universal vigente. Se desarrollará en etapas que consideran el levantamiento y diagnóstico inicial con estudios de estado de conservación y catastros arquitectónicos, estructurales y patrimoniales; la elaboración de proyectos de arquitectura y especialidades con planos y especificaciones técnicas; la ejecución de obras de restauración y adecuación que incluyen intervención estructural, restauración de elementos patrimoniales, obras de accesibilidad e instalaciones lumínicas; el mejoramiento de espacios exteriores mediante paisajismo, accesos, áreas verdes y luminarias; y finalmente el cierre y puesta en valor con la recepción de obras, difusión comunitaria y entrega del santuario restaurado. El plazo total es de 12 meses. El programa arquitectónico considera la restauración del templo y dependencias anexas, incorporación de accesos universales mediante rampas y señalética inclusiva, mejoramiento de sistemas lumínicos interiores y exteriores, habilitación de áreas paisajísticas y espacios de encuentro comunitario, además de la puesta en valor de elementos arquitectónicos y patrimoniales originales. Como antecedentes relevantes se destaca que el santuario constituye un hito patrimonial y religioso de la comuna, que el proyecto cumplirá con la normativa vigente en accesibilidad universal, seguridad estructural y eficiencia energética, y que contará con la participación de profesionales especialistas en restauración patrimonial.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-05-20 10:47:52;2025-09-26 15:43:04;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;CLAUDIA ANDREA EBNER VARGAS;MUNICIPALIDAD DE PENCAHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Metros Cuadrados;1052;0;8247;;4252918;4252918;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;3553411;;4252918;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PENCAHUE 40047517;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS REGION DE LA ARAUCANIA 2024 - 2025;791;177.0;;;8;16164958;LA INICIATIVA CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MANTENCIÓN, REPARACION Y CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS DE LAS CIUDADES DE LA REGIÓN, QUE CUENTAN CON PLAN MAESTRO APROBADO. LAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRICIPALMENTE, EN OBRAS DE LIMPIEZA Y DESEMBANQUES DE COLECTORES Y SUS COMPONENTES CÁMARAS Y SUMIDEROS, DESEMBANQUES DE CANALES DE DISPOSICIÓN FINAL, MEJORAS EN LAS OBRAS DE CAPTACIÓN. ESTAS LABORES PERMITIRÁN DEVOLVER A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN, DISMINUIR LAS INUNDACIONES EN SECTORES RECURRENTES IDENTIFICADOS EN EL PLAN MAESTRO Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN POR LOS DETERIOROS QUE PRESENTA LA ESTRUCTURA DE LA RED.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1273996;601249.0;1248;1881665;2027.0;;;;21-11-2025;;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25936270;1;;;;N;1;50647;AD;";11;";;0;0;2025-11-21 18:22:12;2025-11-21 18:22:12;EJECUCION;REGION DE LA ARAUCANIA;;No Corresponde;LA INICIATIVA CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MANTENCIÓN, REPARACION Y CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS DE LAS CIUDADES DE LA REGIÓN, QUE CUENTAN CON PLAN MAESTRO APROBADO. LAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRICIPALMENTE, EN OBRAS DE LIMPIEZA Y DESEMBANQUES DE COLECTORES Y SUS COMPONENTES CÁMARAS Y SUMIDEROS, DESEMBANQUES DE CANALES DE DISPOSICIÓN FINAL, MEJORAS EN LAS OBRAS DE CAPTACIÓN. ESTAS LABORES PERMITIRÁN DEVOLVER A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN, DISMINUIR LAS INUNDACIONES EN SECTORES RECURRENTES IDENTIFICADOS EN EL PLAN MAESTRO Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN POR LOS DETERIOROS QUE PRESENTA LA ESTRUCTURA DE LA RED.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-21 18:20:37;2025-11-21 18:20:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2024-01-08;Metros;11190;0;358541;;1881665;1881665;1308133;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 15 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 15;4177617;;1881665;2025: Asignado 597412, Gastado 510313 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 738367, Gastado 737861;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40047509;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS REGIÓN DE ATACAMA 2023 - 2024;791;171.0;;;8;16164958;LA INICIATIVA CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MANTENCIÓN, REPARACION Y CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS DE LAS CIUDADES DE LA REGIÓN, QUE CUENTAN CON PLAN MAESTRO APROBADO. LAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRICIPALMENTE, EN OBRAS DE LIMPIEZA Y DESEMBANQUES DE COLECTORES Y SUS COMPONENTES CÁMARAS Y SUMIDEROS, DESEMBANQUES DE CANALES DE DISPOSICIÓN FINAL, MEJORAS EN LAS OBRAS DE CAPTACIÓN Y REEMPLAZO DE SUMIDEROS EN MAL ESTADO ESTRUCTURAL. ESTAS LABORES PERMITIRÁN DEVOLVER A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN, DISMINUIR LAS INUNDACIONES EN SECTORES RECURRENTES IDENTIFICADOS EN EL PLAN MAESTRO Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN POR LOS DETERIOROS QUE PRESENTA LA ESTRUCTURA DE LA RED.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;441318;105061.0;863;550126;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25913523;1;;;;N;1;50647;;";4;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE ATACAMA;;No Corresponde;LA INICIATIVA CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MANTENCIÓN, REPARACION Y CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS DE LAS CIUDADES DE LA REGIÓN, QUE CUENTAN CON PLAN MAESTRO APROBADO. LAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRICIPALMENTE, EN OBRAS DE LIMPIEZA Y DESEMBANQUES DE COLECTORES Y SUS COMPONENTES CÁMARAS Y SUMIDEROS, DESEMBANQUES DE CANALES DE DISPOSICIÓN FINAL, MEJORAS EN LAS OBRAS DE CAPTACIÓN Y REEMPLAZO DE SUMIDEROS EN MAL ESTADO ESTRUCTURAL. ESTAS LABORES PERMITIRÁN DEVOLVER A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN, DISMINUIR LAS INUNDACIONES EN SECTORES RECURRENTES IDENTIFICADOS EN EL PLAN MAESTRO Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN POR LOS DETERIOROS QUE PRESENTA LA ESTRUCTURA DE LA RED.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-12 17:52:21;2025-11-12 17:52:21;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2023-08-30;Metros;1400;0;205854;;550126;550126;426922;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3;550284;;550126;2023: Asignado 1800, Gastado 0 - 2024: Asignado 411464, Gastado 411380 - 2025: Asignado 185532, Gastado 15542;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40076223;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ELABORACION PLAN MAESTRO BARRIO LO CONTI OLIVAR. CONCURSO 2025;793;174.0;61;6111;9;1148;"LA CONSULTORÍA PRETENDE DESARROLLAR UN PLAN MAESTRO PARA EL BARRIO LO CONTI, COMUNA DE OLIVAR, REGIÓN DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O’HIGGINS, Y CUYA EJECUCIÓN SE ENMARCA EN EL PROGRAMA DE RECUPERACIÓN DE BARRIOS DE LA REGIÓN. DICHO PLAN MAESTRO BUSCA LA PUESTA EN VALOR Y RECUPERACIÓN DEL ENTORNO URBANO A ESCALA BARRIAL A TRAVÉS DE UN DIAGNOSTICO URBANO SOCIAL PARTICIPATIVO, MEDIANTE EL CUAL, EN PRIMER LUGAR, SE IDENTIFICAN LAS NECESIDADES DE LA POBLACIÓN DEL BARRIO EN MATERIA DE ESPACIOS PÚBLICOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO, ASÍ COMO TAMBIÉN PROYECTOS SOCIALES; PARA POSTERIORMENTE PRIORIZAR ESTAS NECESIDADES JERARQUIZADAS POR LA COMUNIDAD, LAS DE MAYOR URGENCIA Y PREFERENCIA, PARA SER MATERIALIZADAS EN OBRAS FÍSICAS Y SOCIALES, EN UNA ETAPA POSTERIOR, DENTRO DEL MARCO PRESUPUESTARIO QUE DEFINE EL PLAN MAESTRO DE RECUPERACIÓN DE BARRIOS. LA CONSULTORÍA SE DESARROLLARA DE ACUERDO A LAS SIGUIENTES ETAPAS: - AJUSTE METODOLÓGICO - ESTUDIO TÉCNICO DE BASE Y AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS. - ELABORAR DIAGNÓSTICO DE BARRIO Y CONSTRUIR LÍNEA DE BASE; VALIDAR Y CONSENSUAR. - PROPUESTA PLAN MAESTRO: CONTEMPLANDO PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS; PLAN DE GESTIÓN SOCIAL; ESTRATEGIA INTERSECTORIAL E INTRASECTORIAL; VALIDACIÓN DEL PLAN. - ELABORAR PERFILES DE PROYECTO AVANZADOS PARA LAS OBRAS DE CONTRATO DE BARRIO CON ESPECIALIDADES.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;NUEVO;SECTORIAL;0;45000.0;55000;100000;2028.0;;;;21-11-2025;3.0;27-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES ADJUNTOS EN LA CARPETA DIGITAL, SE OBSERVA LO SIGUIENTE: • COMPLEMENTAR PERFIL, SEGÚN LO INDICADO EN EL PUNTO N°1 DE LOS RIS PARA ESTUDIOS BÁSICOS DEL PROGRAMA RECUPERACIÓN DE BARRIOS. • FICHA IDI INDICA DURACIÓN DE CONSULTORÍA DE 13 MESES, SIN EMBARGO, EN CARTA GANTT SE ESTABLECEN 24 MESES. • EN FICHA IDI SE DEBE INDICAR TODAS LAS INSTITUCIONES QUE CONFORMAN LA CONTRA PARTE TÉCNICA DEL ESTUDIO. • ADJUNTAR CARTA DE COMPROMISO A PARTICIPAR COMO CONTRAPARTE TÉCNICA DE LA MUNICIPALIDAD OLIVAR. ";10.0;10;;;;25832963;0;20467655.0;;;R;1;50927;FI;";8;";15.0;0;0;2025-11-19 14:00:00;2025-11-21 14:34:45;PERFIL;"LIMITE oriente Ruta Travesía y línea ferroviaria; al poniente con zona No edificable correspondiente al canal de Olivar y terrenos agrícolas; al norte con el Río Cachapoal y la población “El Bosque”; y al sur con un sitio eriazo privado.";;No Corresponde;"LA CONSULTORÍA PRETENDE DESARROLLAR UN PLAN MAESTRO PARA EL BARRIO LO CONTI, COMUNA DE OLIVAR, REGIÓN DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O’HIGGINS, Y CUYA EJECUCIÓN SE ENMARCA EN EL PROGRAMA DE RECUPERACIÓN DE BARRIOS DE LA REGIÓN. DICHO PLAN MAESTRO BUSCA LA PUESTA EN VALOR Y RECUPERACIÓN DEL ENTORNO URBANO A ESCALA BARRIAL A TRAVÉS DE UN DIAGNOSTICO URBANO SOCIAL PARTICIPATIVO, MEDIANTE EL CUAL, EN PRIMER LUGAR, SE IDENTIFICAN LAS NECESIDADES DE LA POBLACIÓN DEL BARRIO EN MATERIA DE ESPACIOS PÚBLICOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO, ASÍ COMO TAMBIÉN PROYECTOS SOCIALES; PARA POSTERIORMENTE PRIORIZAR ESTAS NECESIDADES JERARQUIZADAS POR LA COMUNIDAD, LAS DE MAYOR URGENCIA Y PREFERENCIA, PARA SER MATERIALIZADAS EN OBRAS FÍSICAS Y SOCIALES, EN UNA ETAPA POSTERIOR, DENTRO DEL MARCO PRESUPUESTARIO QUE DEFINE EL PLAN MAESTRO DE RECUPERACIÓN DE BARRIOS. LA CONSULTORÍA SE DESARROLLARA DE ACUERDO A LAS SIGUIENTES ETAPAS: - AJUSTE METODOLÓGICO - ESTUDIO TÉCNICO DE BASE Y AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS. - ELABORAR DIAGNÓSTICO DE BARRIO Y CONSTRUIR LÍNEA DE BASE; VALIDAR Y CONSENSUAR. - PROPUESTA PLAN MAESTRO: CONTEMPLANDO PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS; PLAN DE GESTIÓN SOCIAL; ESTRATEGIA INTERSECTORIAL E INTRASECTORIAL; VALIDACIÓN DEL PLAN. - ELABORAR PERFILES DE PROYECTO AVANZADOS PARA LAS OBRAS DE CONTRATO DE BARRIO CON ESPECIALIDADES.";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-10-06 12:08:59;2025-11-28 16:05:55;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;GABRIELA HORMAZABAL PEREZ;SEREMI VIVIENDA REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;100000;100000;;;1e+05;;100000;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS 40012727;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO Y REPOSICION DE PISTA DEL AEROPUERTO DIEGO ARACENA, REGION DE TARAPACÁ;791;169.0;11;1101;6;1096;CONSIDERA EL DESARROLLO DEL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLE DE LAS OBRAS CORRESPONDIENTES A LA ALTERNATIVA SELECCIONADA EN ETAPA DE PREFACTIBILIDAD PARA MEJORAR LA CALLE DE RODAJE BRAVO DE FORMA QUE QUEDE HABILITADA COMO PISTA ALTERNATIVA DE EMERGENCIA PARA EL AEROPUERTO. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA ASESORÍA DE REVISIÓN DE LA INGENIERÍA DE DETALLE.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;266066.0;531510;797576;2028.0;;;;04-06-2025;3.0;23-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"A PARTIR DE LA INFORMACIÓN INGRESADA EN CARPETA DIGITAL Y EN BASE A LAS NIP VIGENTES SE SOLICITA: 1. ADJUNTAR PRESUPUESTO FIRMADO POR PERSONAL RESPONSABLE. 2. ADJUNTAR CARTA GANTT FIRMADO POR PERSONAL RESPONSABLE. 3. EN RELACIÓN A DOCUMENTO ACTUALIZADO """"EP - SCDA - INFORME DE EVALUACIÓN SOCIAL MDS5"""" COMPLEMENTAR CONCLUSIONES INDICANDO EXPLÍCITAMENTE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA A LA CUAL SE LE REALIZARÁ LA INGENIERÍA DE DETALLE (ETAPA DISEÑO), INCLUYENDO UNA DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS Y SU ALCANCE. 4. RESPECTO A LA ACTUALIZACIÓN DE LAS EVALUACIONES INDICADA EN MINUTA DE RESPUESTA, INDICADORES ECONÓMICOS NO SE ENCUENTRAN AL AÑO 2025. ACTUALIZAR. 5. ACTUALIZAR LOS DOCUMENTOS RELACIONADOS EN FUNCIÓN DE LAS CORRECCIONES ANTES INDICADA INCLUYENDO LA FICHA IDI (INDICADORES ECONÓMICOS) SIN PERJUICIO DE LO ANTERIOR, DE LAS RESPUESTAS ENVIADAS PODRÁN SURGIR NUEVAS OBSERVACIONES A LA INICIATIVA PRESENTADA.";10.0;10;;;;25445415;1;;;;N;1;50688;FI;";2;";2.0;0;0;2025-05-28 07:00:00;2025-06-04 10:53:12;PREFACTIBILIDAD;localidad de Chucumata, a 45 kilómetros al sur de la ciudad de Iquique;COMPLEMENTARIO: 40010006-0 - COMPLEMENTARIO: 40001975-0;No Corresponde;CONSIDERA EL DESARROLLO DEL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLE DE LAs obras correspondientes a la ALTERNATIVA SELECCIONADA EN ETAPA DE PREFACTIBILIDAD PARA MEJORAR LA CALLE DE RODAJE BRAVO DE FORMA QUE QUEDE HABILITADA COMO PISTA ALTERNATIVA DE EMERGENCIA PARA EL AEROPUERTO. También se considera la asesoría de revisión de la ingeniería de detalle.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-04-14 22:27:39;2025-04-14 22:27:39;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;ÁLVARO ZÚÑIGA PÉREZ;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2021-06-25;Metros Cuadrados;172790;0;1766146;;797576;797576;;TIR SOCIAL: 37.61 - TIR SOCIAL: 37.61 - VAN SOCIAL: 6744 - VAN SOCIAL: 6744424;635215;;797576;2020: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40070141;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DEL MAULE;791;175.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA INICIATIVAS EN LOS QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, EN EL QUE UNA PARTE DE DICHA RED SE MANTENDRÁ A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO BACHEO SUPERFICIAL ASFÁLTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, RECEBO DE CAPA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFALTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA” Y TAMBIÉN CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE OTRA PARTE DE LA RED MEDIANTE LA EXIGENCIA DE CUMPLIMIENTO DE ESTÁNDARES DE SERVICIO LO QUE SE PAGARÁ MEDIANTE LA MODALIDAD DE SUMA ALZADA. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES MIXTOS. RESPECTO A LAS ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL DE LOS CONTRATOS GLOBALES MIXTOS CONSIDERADOS EN EL PRESENTE PROYECTO, CABE SEÑALAR QUE SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES DEL CONTRATISTA A CARGO DEL CONTRATO GLOBAL, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN PARTICULAR PARA LA RECEPCIONES DE OBRA MENSUAL DE LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PARA LAS RECEPCIONES DE OBRA ANUAL PARA LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA Y BIMENSUAL PARA LAS CORRESPONDIENTES A LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN DE NIVEL DE SERVICIO, VELANDO POR LA CORRECTA APLICACIÓN DE LA NORMATIVA TÉCNICA Y REGLAMENTARIA. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA INSPECCIÓN Y DIAGNÓSTICO DE LOS PUENTES UBICADOS EN LA RED DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO CON VISITAS INSPECTIVAS DEL ESPECIALISTA INCLUIDO EN EL CONTRATO. MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUBCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1312000.0;22843538;24155538;2030.0;;;;12-11-2025;;13-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 24.155.538. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 45 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: BACHEO SUPERFICIAL ASFÁLTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, SELLOS ASFÁLTICOS, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD TOTAL DE 1.140 KMS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25900629;1;;;;N;1;50661;AD;";9;";;0;0;2025-11-12 07:00:00;2025-11-12 15:27:30;PERFIL;"inic 1: 381 km; Parral, Retiro; inic 2: 454 km, San Javier, Villa Alegre; inic 3: 305 km, Vichuquen, Licanten. Mayores antecedentes en el mapa de la subcarpeta planos e ingenieria.";;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA INICIATIVAS EN LOS QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, EN EL QUE UNA PARTE DE DICHA RED SE MANTENDRÁ A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO BACHEO SUPERFICIAL ASFÁLTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, RECEBO DE CAPA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFALTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA” Y TAMBIÉN CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE OTRA PARTE DE LA RED MEDIANTE LA EXIGENCIA DE CUMPLIMIENTO DE ESTÁNDARES DE SERVICIO LO QUE SE PAGARÁ MEDIANTE LA MODALIDAD DE SUMA ALZADA. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES MIXTOS. RESPECTO A LAS ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL DE LOS CONTRATOS GLOBALES MIXTOS CONSIDERADOS EN EL PRESENTE PROYECTO, CABE SEÑALAR QUE SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES DEL CONTRATISTA A CARGO DEL CONTRATO GLOBAL, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN PARTICULAR PARA LA RECEPCIONES DE OBRA MENSUAL DE LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PARA LAS RECEPCIONES DE OBRA ANUAL PARA LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA Y BIMENSUAL PARA LAS CORRESPONDIENTES A LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN DE NIVEL DE SERVICIO, VELANDO POR LA CORRECTA APLICACIÓN DE LA NORMATIVA TÉCNICA Y REGLAMENTARIA. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA INSPECCIÓN Y DIAGNÓSTICO DE LOS PUENTES UBICADOS EN LA RED DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO CON VISITAS INSPECTIVAS DEL ESPECIALISTA INCLUIDO EN EL CONTRATO. MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUBCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-07 08:12:20;2025-11-11 10:26:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;500;0;2000;;24155538;24155538;;VAN SOCIAL: 1000;24155538;;24155538;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40043485;0;2026;EJECUCION;ANALISIS Y DESARROLLO ESTUDIO DE MOVILIDAD SOSTENIBLE EN CASABLANCA;793;173.0;;;6;1092;EL ESTUDIO PARA EL CUAL SE ELABORA EL PRESENTE ANÁLISIS TIENE POR OBJETIVO PRINCIPAL ES DESARROLLAR Y EVALUAR UN CONJUNTO DE INICIATIVAS ORIENTADAS A LA MOVILIDAD SUSTENTABLE EN LA COMUNA DE CASABLANCA, QUE MEJORE LA EFICIENCIA EN LOS DESPLAZAMIENTOS DE SUS HABITANTES, CON ESPECIAL ÉNFASIS EN LOS PEATONES, CICLISTAS, Y USUARIOS DEL TRANSPORTE PÚBLICO, BUSCANDO PROMOVER EL USO DE MODOS SUSTENTABLES Y LA DISTRIBUCIÓN EQUITATIVA DEL ESPACIO PÚBLICO DE LA COMUNA;NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;45005;57977.0;29989;133276;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936093;0;3526933.0;;;N;1;50986;RS;";6;";;0;0;2025-11-21 16:59:00;2025-11-21 16:59:00;EJECUCION;Comuna de Casablanca;;No Corresponde;El estudio para el cual se elabora el presente análisis tiene por objetivo principal es desarrollar y evaluar un conjunto de iniciativas orientadas a la movilidad sustentable en la comuna de Casablanca, que mejore la eficiencia en los desplazamientos de sus habitantes, con especial énfasis en los peatones, ciclistas, y usuarios del transporte público, buscando promover el uso de modos sustentables y la distribución equitativa del espacio público de la comuna;;CONSULTORÍAS;M$;850;2025-11-21 16:57:58;2025-11-21 16:57:58;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;133276;133276;144942;;136407;;133276;2025: Asignado 14495, Gastado 0 - 2023: Asignado 500, Gastado 0 - 2024: Asignado 43483, Gastado 43483;SECTRA 40077091;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL, HUASCO ORIENTE etapa iv, REGION DE ATACAMA;791;171.0;33;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS. UNA PARTE DE DICHA RED SERÁ MANTENIDA BAJO LA MODALIDAD DE SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR, MEDIANTE LA EJECUCIÓN DE ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADAS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CORRESPONDIENTES PREFERENTEMENTE A LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA PREVIAMENTE PROGRAMADAS. ENTRE ESTAS SE CONSIDERAN, POR EJEMPLO: BACHEO SUPERFICIAL ASFÁLTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADO DE CALZADA, EXCAVACIONES EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA Y EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, RECEBO DE CARPETA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFÁLTICOS, EJECUCIÓN DE ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, Y DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS. TODAS ESTAS ACTIVIDADES SE BASAN PRINCIPALMENTE EN LO ESTABLECIDO EN EL MANUAL DE CARRETERAS, VOLUMEN 7 “MANTENIMIENTO VIAL”, RELATIVAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE LAS ACCIONES DE CONSERVACIÓN ADICIONALES QUE SE REQUIERAN DE ACUERDO CON LAS NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO, DENOMINADAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA”. ASIMISMO, EL PROYECTO CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE OTRA PARTE DE LA RED MEDIANTE EL CUMPLIMIENTO DE ESTÁNDARES DE SERVICIO, CUYO PAGO SE EFECTUARÁ BAJO LA MODALIDAD DE SUMA ALZADA. TODO LO ANTERIOR SE RIGE POR LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1102272.0;220454;1322726;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25929979;1;;;;R;1;50664;;";4;";;0;0;;;PERFIL;Comuna de Alto del Carmen y Comuna de Vallenar;;No Corresponde;"El proyecto contempla la conservación de una red de caminos. Una parte de dicha red será mantenida bajo la modalidad de serie de precios unitarios, es decir, mediante la ejecución de actividades de conservación pagadas en base a una lista de precios unitarios, correspondientes preferentemente a labores de conservación rutinaria previamente programadas. Entre estas se consideran, por ejemplo: bacheo superficial asfáltico, sello de grietas, limpieza de faja vial, limpieza y mantención de elementos de saneamiento, reperfilado de calzada, excavaciones en terreno de cualquier naturaleza y en roca, confección de alcantarillas, reparación de superestructura de puentes de madera, recebo de carpeta granular, sellos asfálticos, recapados asfálticos, ejecución de elementos de contención, colocación y mantención de señales, y demarcación de pavimentos. Todas estas actividades se basan principalmente en lo establecido en el Manual de Carreteras, Volumen 7 “Mantenimiento Vial”, relativas a las labores propias de conservación de la infraestructura vial, además de las acciones de conservación adicionales que se requieran de acuerdo con las necesidades de la red que se verifiquen durante el desarrollo del contrato, denominadas “acciones fuera de programa”. Asimismo, el proyecto considera la mantención de otra parte de la red mediante el cumplimiento de estándares de servicio, cuyo pago se efectuará bajo la modalidad de suma alzada. Todo lo anterior se rige por lo establecido en las Bases Administrativas Especiales Tipo.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-19 12:40:39;2025-11-19 15:51:40;;;;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Kilómetros;734;0;57216;;1322726;1322726;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10;1322726;;1322726;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40032761;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SIST. ALL CALLE BULNES, COMUNA DE CHILLÁN;791;176.0;84;8401;8;16164958;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE COLECTORES DE AGUAS LLUVIAS EN LA CALLE BULNES DE LA COMUNA DE CHILLÁN, CUYAS OBRAS DE EJECUCIÓN SE DETALLAN A CONTINUACIÓN: • 107 ML DE COLECTOR HDPE N-12 D=375 MM. • 432 ML DE COLECTOR HDPE N-12 D= 450 MM. • CONSTRUCCIÓN DE 12 CÁMARAS DE INSPECCIÓN TIPO “B”. • CONSTRUCCIÓN DE 9 SUMIDEROS TIPO S2. • CONSTRUCCIÓN DE 7 SUMIDEROS TIPO D.O.H SIMPLE. • ROTURA Y REPOSICIÓN DE 1.263 (M2) DE CALZADA DE ASFALTO. • ROTURA Y REPOSICIÓN DE 2.126 (M2) DE CALZADA DE HORMIGÓN. • ROTURA Y REPOSICIÓN DE 44 (M2) DE ACERA DE HORMIGÓN. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;ARRASTRE;SECTORIAL;143064;798802.0;0;941866;2026.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25944270;1;;;;R;1;20521421;RS;;;0;0;2025-11-26 10:39:28;2025-11-26 10:39:28;EJECUCION;calle Bulnes entre Argentina y Arauco, Comuna de Chillán, Provincia de Ñuble, Región de Ñuble.;;No Corresponde;"El proyecto contempla la ejecución de colectores de aguas lluvias en la Calle Bulnes de la Comuna de Chillán, cuyas obras de ejecución se detallan a continuación: • 107 ml de colector HDPE N-12 D=375 mm. • 432 ml de colector HDPE N-12 D= 450 mm. • Construcción de 12 cámaras de inspección tipo “b”. • Construcción de 9 sumideros tipo S2. • Construcción de 7 sumideros tipo D.O.H simple. • Rotura y reposición de 1.263 (m2) de calzada de asfalto. • Rotura y reposición de 2.126 (m2) de calzada de hormigón. • Rotura y reposición de 44 (m2) de acera de hormigón. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-26 10:39:22;2025-11-26 10:39:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;2024-09-13;Metros;540;0;148;;941866;941866;921092;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 881 - CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 881 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 755086 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 755086;719983;;941866;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 143064, Gastado 143064 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 40053053;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PROGRAMA PAVIMENTACION PARTICIPATIVA, 33 LLAMADO, REGION DE ÑUBLE;791;186.0;;;6;1092;"LA ETAPA A PROGRAMAR CORRESPONDE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN Y REPAVIMENTACIÓN DE CALLES, PASAJES Y VEREDAS RESULTANTES DE LA SELECCIÓN DEL 33° LLAMADO 2023. ESPECIFICAMENTE DE 72 VÍAS, UN TOTAL DE 15 COMUNAS CON SELECCIÓN; UN TOTAL DE 72 VÍAS, DE 10.858 M (6.219 M DE CALLES Y 1.428 M DE PASAJES Y 3.211 M DE ACERAS EXCLUSIVAS). ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;ARRASTRE;SECTORIAL;3718448;2624229.0;0;6343180;2026.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25944239;1;3332884.0;;;R;1;20521421;RS;";16;";;0;0;2025-11-26 10:35:39;2025-11-26 10:35:39;EJECUCION;BULNES, CHILLÁN, CHILLÁN VIEJO, COBQUECURA, COIHUECO, EL CARMEN, NINHUE, ÑIQUÉN, PEMUCO, QUILLÓN, QUIRIHUE,RÁNQUIL, SAN CARLOS, SAN NICOLÁS, YUNGAY;;No Corresponde;"LA ETAPA A PROGRAMAR CORRESPONDE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN Y REPAVIMENTACIÓN DE CALLES, PASAJES Y VEREDAS RESULTANTES DE LA SELECCIÓN DEL 33° LLAMADO 2023. ESPECIFICAMENTE DE 72 VÍAS, UN TOTAL DE 15 COMUNAS CON SELECCIÓN; UN TOTAL DE 72 VÍAS, DE 10.858 M (6.219 M DE CALLES Y 1.428 M DE PASAJES Y 3.211 M DE ACERAS EXCLUSIVAS). ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-26 10:35:33;2025-11-26 10:35:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;2024-03-14;Metros;10858;0;2128;;6343180;6343180;4879240;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 2861 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 2861;5881643;;6343180;2024: Asignado 100904, Gastado 71787 - 2025: Asignado 4235456, Gastado 3644149;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 40035764;0;2026;FACTIBILIDAD;CONSTRUCCION PARQUE URBANO LOS OLIVOS COMUNA ALTO HOSPICIO;791;169.0;11;1107;9;1148;"EL PROYECTO ES DEFINIR LA FACTIBILIDAD DE LA CONSTRUCCION DE UN PARQUE QUE TIENE UN SUPERFICIE DE 19,33 HECTAREAS, TODO ELLO A TRAVES DE LAS ETAPAS QUE SE DESCRIBEN - ETAPA N° 1: AJUSTES METODOLOGICOS / DEFINICION DE ESTRATEGIAS DE PARTICIPACION CIUDADANA - ETAPA Nº 2: RECOPILACION DE ANTECEDENTES - ETAPA Nº 3: DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL - ETAPA Nº 4: PLAN MAESTRO, PLAN DE INVERSIONES, PLAN DE GESTION Y EVALUACION SOCIAL - ETAPA Nº5: ANTEPROYECTO PLAN MAESTRO PARQUE LOS OLIVOS";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;44906;127462.0;0;172495;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25942830;1;;;;R;1;50922;RS;";2;";2.0;0;0;2025-11-27 16:33:14;2025-11-27 16:33:14;FACTIBILIDAD;Parque Los Olvidos de Alto Hospicio;;No Corresponde;"el proyecto es definir la factibilidad de la construccion de un parque que tiene un superficie de 19,33 hectareas, todo ello a traves de las etapas que se describeN - eTAPA N° 1: AJUSTES METODOLOGICOS / DEFINICION DE ESTRATEGIAS DE PARTICIPACION CIUDADANA - ETAPA Nº 2: RECOPILACION DE ANTECEDENTES - Etapa Nº 3: Diagnóstico DE LA SITUACIÓN ACTUAL - Etapa Nº 4: PLAN MAESTRO, PLAN DE INVERSIONES, PLAN DE GESTION Y EVALUACION SOCIAL - Etapa Nº5: ANTEPROYECTO PLAN MAESTRO PARQUE LOS OLIVOS";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-25 17:23:03;2025-11-25 17:23:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE TARAPACA;;2023-07-28;Metros Cuadrados;193300;0;41053;;172495;172495;170293;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 550000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1489760 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 17087434;145186;;172495;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 26500, Gastado 119 - 2025: Asignado 119205, Gastado 25544 - 2024: Asignado 44552, Gastado 18581;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA 40056903;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA TINGUIRIRICA LAS QUEZADAS. CHIMBARONGO;791;174.0;;;17;1235;"LA ESCUELA TINGUIRIRICA LAS QUEZADAS. CHIMBARONGO, REQUIERE OBRAS DE CONSERVACIÓN Y REPARACIÓN EN TODA SU INFRAESTRUCTURA, RECAMBIO DE CUBIERTA, AISLACIÓN TÉRMICA EN CIELOS Y CONSERVACIÓN EN REDES DE AGUA FRÍA – CALIENTE, SANITARIAS, GAS Y ELÉCTRICA, LOS ÁMBITOS DE INTERVENCIÓN QUE VAN A SER CONSIDERADOS EN ESTE PROYECTO SON LOS SIGUIENTES: • SE PROYECTA CAMBIAR CUBIERTA DE ASBESTO CEMENTO DE LOS PABELLONES DE SOCIEDAD CONSTRUCTORA DE ESTABLECIMIENTOS EDUCACIONALES (SCEE) Y ZINC, POR CUBIERTAS PV4, REFUERZO DE SU ESTRUCTURA, CAMBIOS DE HOJALATERÍA, CANALES Y BAJADAS DE AGUAS LLUVIAS. • REPARACIÓN, REESTRUCTURACIÓN DE ESTRUCTURA DE CIELOS, ALEROS Y FRONTONES Y/O MANTENCIÓN DE ELLOS (LIJADO Y BARNIZ) E INCORPORACIÓN DE AISLACIÓN TÉRMICA, SEGÚN NORMATIVA ACTUAL. • REESTRUCTURACIÓN DE COCINA Y PATIO DE SERVICIO, PORCELANATO EN PISOS Y MUROS E INTERVENCIONES EN REDES DE AGUAS FRÍA – CALIENTE, SANITARIA Y GAS. • CONSERVACIÓN DE SSHH DE PÁRVULOS, ESTUDIANTES Y DOCENTE, PORCELANATO EN PISOS Y MUROS E INTERVENCIONES EN REDES DE AGUA FRÍA – CALIENTE • SE CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN DE TODA LA RED, CIRCUITOS, TABLEROS, DUCTOS Y ARTEFACTOS ELÉCTRICOS, SEGÚN NUEVA NORMATIVA REX 33877 DEL 2020, CLIMATIZACIÓN Y CONECTIVIDAD DE REDES. ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL EDUCACION COLCHAGUA;NUEVO;SECTORIAL;0;1086817.0;0;1086817;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25310679;1;16437558.0;;;R;1;21830861;;";8;";;0;0;;;PERFIL;Ruta I-421, Sector las Quezadas, Chimbarongo;;No Corresponde;"La Escuela Tinguiririca Las Quezadas. Chimbarongo, requiere obras de conservación y reparación en toda su infraestructura, recambio de cubierta, aislación térmica en cielos y conservación en redes de agua fría – caliente, sanitarias, gas y eléctrica, los ámbitos de intervención que van a ser considerados en este proyecto son los siguientes: • Se proyecta cambiar cubierta de asbesto cemento de los pabellones de Sociedad Constructora de Establecimientos Educacionales (SCEE) y zinc, por cubiertas PV4, refuerzo de su estructura, cambios de hojalatería, canales y bajadas de aguas lluvias. • Reparación, reestructuración de estructura de cielos, aleros y frontones y/o mantención de ellos (lijado y barniz) e incorporación de aislación térmica, según normativa actual. • Reestructuración de cocina y patio de servicio, porcelanato en pisos y muros e intervenciones en redes de aguas fría – caliente, sanitaria y gas. • Conservación de SSHH de párvulos, estudiantes y docente, porcelanato en pisos y muros e intervenciones en redes de agua fría – caliente • Se contempla la conservación de toda la red, circuitos, tableros, ductos y artefactos eléctricos, según nueva normativa REX 33877 del 2020, climatización y conectividad de redes. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-02-18 17:21:55;2025-09-15 10:35:51;;;;SERVICIO LOCAL EDUCACION COLCHAGUA;SERVICIO LOCAL EDUCACION COLCHAGUA;;;Metros Cuadrados;1999;0;104;;1086817;1086817;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 25;1007739;;1086817;;SERVICIO LOCAL EDUCACION COLCHAGUA 40069061;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO BARRIO LOTEO DEL MAR, ETAPA II, PUNTA ARENAS;791;180.0;121;12101;9;1148;"LA ETAPA CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS FÍSICAS PRIORIZADAS POR LOS VECINOS EN LAS INSTANCIAS DE PARTICIPACIÓN Y DELIBERACIÓN DEL PLAN MAESTRO: -MEJORAMIENTO DE CORREDOR VERDE PRINCIPAL Y ESPALDA MAR DE BERING EL PROYECTO CONTEMPLA EL MEJORAMIENTO DEL CORREDOR VERDE PRINCIPAL Y AL ESPALDA MAR DE BERING MEDIANTE LA RENOVACIÓN DE ESTE ESPACIO PUBLICO ABANDONADO, INSTALACION DE LUMINARIAS, SENDEROS ACCESIBLES, MOBILIARIO URBANO, PAISAJISMO Y OBRAS DE DRENAJE PLUVIAL EN ESPALDA MAR DE BERING.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;F.N.D.R. - SECTORIAL;0;786801.0;190105;976906;2027.0;;;;31-07-2025;1.0;18-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS POR LA UNIDAD RESPONSABLE, SE RECOMIENDA LA INICIATIVA DENOMINADA MEJORAMIENTO BARRIO LOTEO DEL MAR, ETAPA II, PUNTA ARENAS, INICIATIVA QUE PROPONE LA INTERVENCIÓN INTEGRAL DEL ÁREA VERDE DEL BANDEJÓN CENTRAL DEL BARRIO ENFOCÁNDOSE EN SU CONSOLIDACIÓN COMO UN CORREDOR VERDE MULTIFUNCIONAL Y EL SANEAMIENTO DEL SECTOR DENOMINADA ESPALDA MAR DE BERING. INTERVIENE UNA SUPERFICIE DE 6.697 M2 DENTRO DE UN POLÍGONO DE 77.500 M2, BENEFICIANDO A 1.288 VECINOS DE LA UNIDAD VECINAL N° 36 DENOMINADA “JUNTA DE VECINOS LOTEO DEL MAR”. LA EJECUCIÓN DE ESTA INICIATIVA PERMITIRÁ POTENCIAR EL POLÍGONO DEL BARRIO LOTEO DEL MAR, ETAPA II, QUE LIMITA AL NORTE, RIO DE LAS MINAS, AL SUR, AVENIDA SALVADOR ALLENDE, AL ESTE EUSEBIO LILLO Y AL OESTE FUTURO CAMINO DE CIRCUNVALACIÓN, ENTREGANDO A LOS VECINOS UNA MEJOR CALIDAD DE VIDA Y UN BARRIO MÁS SEGURO. LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO CONSIDERA SENDEROS PEATONALES, LUMINARIAS, MOBILIARIO URBANO, MORADOR, PLAZA CÍVICA, REORDENAMIENTO DE ESTACIONAMIENTOS, ÁREAS DE RECREACIÓN INFANTIL, SANEAMIENTO. PARA DAR SOLUCIÓN AL PROBLEMA IDENTIFICADO, SE REALIZÓ EL ANÁLISIS DE DOS ALTERNATIVAS A TRAVÉS DE COSTO EFICIENCIA COMO LO PROPONE LA METODOLOGÍA PARA INICIATIVAS DEL SECTOR, ADEMÁS DE LA IDENTIFICACIÓN DE ALGUNAS MEDIDAS PARA OPTIMIZAR LA SITUACIÓN ACTUAL. A CONTINUACIÓN, LAS ALTERNATIVAS ANALIZADAS Y LOS RESULTADOS ARROJADOS POR CADA UNA DE ELLAS: ALTERNATIVA 1: PAVIMENTOS HORMIGÓN HCV / ADO CÉSPED. ESTA ALTERNATIVA CONSIDERA LA UTILIZACIÓN LA COMBINACIÓN DE PAVIMENTOS PERMEABLES E IMPERMEABLE, LOS QUE SE ESTRUCTURAN EN BASE A HORMIGÓN COMPACTADO VIBRADO EN ESPESOR DE 7 CM Y 12 CM ADEMÁS DE LA IMPLEMENTACIÓN DE ADOQUINES TIPO ADO CÉSPED PARA LAS ÁREAS DE ESTACIONAMIENTOS, CONSIDERA TAMBIÉN LUMINARIAS DE TIPO PEATONAL, Y JUEGOS INFANTILES. -INVERSIÓN DE M$ 975.905.- -VAC M$ 835.503.- -COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ANUAL DE M$ 3.337.- ALTERNATIVA 2: PAVIMENTOS HORMIGÓN HCV, LOS QUE SE ESTRUCTURAN EN BASE A HORMIGÓN COMPACTADO VIBRADO EN ESPESOR DE 7 CM Y 12 CM PARA PAVIMENTOS DE CIRCULACIONES Y ESTACIONAMIENTO, CONSIDERA TAMBIÉN LUMINARIAS DE TIPO PEATONAL, Y JUEGOS INFANTILES. -INVERSIÓN DE M$ 1.500.000.- -VAC M$ 1.265.880.- -COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ANUAL DE M$ 2.389.- POR LO TANTO, LA ALTERNATIVA SELECCIONADA PARA DAR SOLUCIÓN PROBLEMA PLANTEADO ES LA ALTERNATIVA 1, YA QUE REPRESENTA MENORES COSTOS DE INVERSIÓN. EL TERRENO A INTERVENIR CORRESPONDE A UN BIEN NACIONAL DE USO PÚBLICO CON DESTINO ÁREAS VERDES. LOS COSTOS POR CONCEPTO DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ANUAL SERÁN ASUMIDOS POR LA IL. MUNICIPALIDAD DE PUNTA ARENAS. AMBOS CERTIFICADOS DISPONIBLES EN LA CARPETA DIGITAL DE LA INICIATIVA. LAS OBRAS A EJECUTAR DEBERÁN AJUSTARSE AL TAMAÑO Y MONTOS ASIGNADOS EN LA EVALUACIÓN ECONÓMICA. CUALQUIER CAMBIO O MODIFICACIÓN, SE REQUIERE QUE ESTOS SEAN INFORMADOS OPORTUNAMENTE. CON ESTA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA, SE PODRÁ CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA, SIENDO RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO.";20.0;10;;;;25616578;1;20467655.0;;;R;1;50933;RS;";15;";28.0;0;0;2025-07-29 07:00:00;2025-07-31 15:01:21;PERFIL;Barrio Loteo del Mar, Etapa II, Comuna de Punta Arenas.;COMPLEMENTARIO: 40037783-0;No Corresponde;"LA ETAPA CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS FÍSICAS PRIORIZADAS POR LOS VECINOS EN LAS INSTANCIAS DE PARTICIPACIÓN Y DELIBERACIÓN DEL PLAN MAESTRO: -MEJORAMIENTO DE CORREDOR VERDE PRINCIPAL Y ESPALDA MAR DE BERING el proyecto contempla el mejoramiento del corredor verde principal y al espalda mar de bering mediante la renovación de este espacio publico abandonado, instalacion de luminarias, senderos accesibles, mobiliario urbano, paisajismo y obras de drenaje pluvial en espalda mar de bering.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-30 14:47:40;2025-10-29 09:57:58;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;XIMENA DEL PILAR ANTOINE VAN AKEN;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA - GOBIERNO REGIONAL - REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;;Habitante Beneficiado;1288;0;1288;;976906;976906;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 69914 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 835503;976906;;976906;;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA 30124651;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RUTA A-665, SECTOR LA TIRANA-PICA;791;169.0;14;;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO PROPONE RECUPERAR LA CONDICIONES DE SEGURIDAD Y SERVICIABILIDAD DE LA RUTA A-665;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;722928;1.0;0;731065;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25914904;1;;;;R;1;50662;;";2;";;0;4402125;;;EJECUCION;;;No Corresponde;EL PRESENTE PROYECTO PROPONE RECUPERAR LA CONDICIONES DE SEGURIDAD Y SERVICIABILIDAD DE LA RUTA A-665;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;521;2025-11-13 11:11:40;2025-11-13 11:11:40;;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2012-05-15;Kilómetros;45;5;0;;731065;731065;3449411;;3607755;;731065;2015: Asignado 220, Gastado 0 - 2013: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 85520, Gastado 501 - 2017: Asignado 3464160, Gastado 542159 - 2019: Asignado 750905, Gastado 0 - 2022: Asignado 16000, Gastado 0 - 2018: Asignado 198811, Gastado 181 - 2021: Asignado 49880, Gastado 0 - 2020: Asignado 1534200, Gastado 0 - 2023: Asignado 10000, Gastado 9936 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30070762;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PAVIMENTO RUTA 215-CH. SECTOR: LAS LUMAS - ENTRELAGOS;791;178.0;;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSION POSTULA A FINANCIAMIENTO LA REPOSICION DE LA RUTA 215-CH EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LAS LOCALIDADES DE LAS LUMAS Y ENTRELAGOS, DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 26,3 KILOMETROS. LAS PRINCIPALES OBRAS A REALIZAR SON: MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASE GRANULAR, CARPETA ASFALTICA, OBRAS ANEXAS Y OBRAS DE SANEAMIENTO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;14098807;13727000.0;12827120;40846799;2027.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25890243;1;3175151.0;;;N;1;50661;RS;";13;";;0;6071734;2025-11-25 14:50:01;2025-11-25 14:50:01;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 30035555-0 - COMPLEMENTARIO: 30066206-0 - COMPLEMENTARIO: 30061957-0;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSION POSTULA A FINANCIAMIENTO LA REPOSICION DE LA RUTA 215-CH EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LAS LOCALIDADES DE LAS LUMAS Y ENTRELAGOS, DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 26,3 KILOMETROS. LAS PRINCIPALES OBRAS A REALIZAR SON: MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASE GRANULAR, CARPETA ASFALTICA, OBRAS ANEXAS Y OBRAS DE SANEAMIENTO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;521;2025-11-03 17:07:55;2025-11-25 14:48:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2006-12-06;Kilómetros;26;20;0;2013-03-01;40846799;40846799;45352546;TIR SOCIAL: 18.7 - TIR SOCIAL: 19.9 - VAN SOCIAL: 20665826 - VAN SOCIAL: 14022593;24583739;;40846799;2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 1500, Gastado 0 - 2013: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 61320, Gastado 51465 - 2018: Asignado 643211, Gastado 616497 - 2021: Asignado 1083820, Gastado 1068517 - 2022: Asignado 85000, Gastado 48615 - 2020: Asignado 6233800, Gastado 3782147 - 2019: Asignado 5958508, Gastado 5941382 - 2023: Asignado 5030, Gastado 3348 - 2024: Asignado 37920, Gastado 346 - 2025: Asignado 5394000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40033934;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SISTEMA AGUA POTABLE SSR HACIENDA DE LOLOL, LOLOL;791;174.0;63;6304;8;1104;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA ESTE MEJORAMIENTO SON LAS SIGUIENTES: .-REHABILITACIÓN SONDAJE EXISTENTE, PARA Q= 18 L/S A 97,15 M. .-CONSTRUCCIÓN CASETA DE CLORACIÓN Y GRUPO GENERADOR .-REEMPLAZO DE LA IMPULSIÓN DESDE SONDAJE EXISTENTE, HASTA EL RECINTO DE REGULACIÓN DE 957 M APROXIMADAMENTE, EN PVC U PN-16, D=160MM, L = 728 M Y ACERO ¿ 6”, L = 229 M, PARA LA ZONA DE LLEGADA AL ESTANQUE. .-CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN DE 500 M3, EMPLAZADO A LA COTA DE RADIER DE 182,20 MSNM. EL ESTANQUE ABASTECERÍA TODA LA ZONA POBLADA DE MANERA GRAVITACIONAL .-REEMPLAZO DE TODAS LAS MATRICES QUE HAN CUMPLIDO SU VIDA ÚTIL. .-RED DE DISTRIBUCIÓN REFUERZO, CAMBIOS Y EXTENSIONES, MATRIZ, PVC UPN 10, D=200 MM, D=160 MM, D=110 MM, D=75 MM, L=18.085 M EN TOTAL. .-INSTALACIÓN DE 11 GRIFOS, 5 DESAGÜES Y 10 SISTEMAS DE VENTEO .-OBRAS ELÉCTRICAS PARA CADA UNA DE LAS INSTALACIONES. .- ARRANQUES NUEVOS 146 ARRANQUES NUEVOS Y 531 RECONEXIONES. .- PRUEBA EN CONJUNTO Y OPERACIÓN. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;5048782;318000.0;0;5320633;2026.0;;;;05-11-2025;1.0;05-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25894948;1;;;;R;1;50653;RS;";8;";16.0;0;0;2025-11-05 10:36:46;2025-11-05 10:36:46;EJECUCION;SISTEMA DE AGUA POTABLE HACIENDA DE LOLOL, LOLOL;;No Corresponde;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA ESTE MEJORAMIENTO SON LAS SIGUIENTES: .-REHABILITACIÓN SONDAJE EXISTENTE, PARA Q= 18 L/S A 97,15 M. .-CONSTRUCCIÓN CASETA DE CLORACIÓN Y GRUPO GENERADOR .-REEMPLAZO DE LA IMPULSIÓN DESDE SONDAJE EXISTENTE, HASTA EL RECINTO DE REGULACIÓN DE 957 M APROXIMADAMENTE, EN PVC U PN-16, D=160MM, L = 728 M Y ACERO ¿ 6”, L = 229 M, PARA LA ZONA DE LLEGADA AL ESTANQUE. .-CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN DE 500 M3, EMPLAZADO A LA COTA DE RADIER DE 182,20 MSNM. EL ESTANQUE ABASTECERÍA TODA LA ZONA POBLADA DE MANERA GRAVITACIONAL .-REEMPLAZO DE TODAS LAS MATRICES QUE HAN CUMPLIDO SU VIDA ÚTIL. .-RED DE DISTRIBUCIÓN REFUERZO, CAMBIOS Y EXTENSIONES, MATRIZ, PVC UPN 10, D=200 MM, D=160 MM, D=110 MM, D=75 MM, L=18.085 M EN TOTAL. .-INSTALACIÓN DE 11 GRIFOS, 5 DESAGÜES Y 10 SISTEMAS DE VENTEO .-OBRAS ELÉCTRICAS PARA CADA UNA DE LAS INSTALACIONES. .- ARRANQUES NUEVOS 146 ARRANQUES NUEVOS Y 531 RECONEXIONES. .- PRUEBA EN CONJUNTO Y OPERACIÓN. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-05 10:34:55;2025-11-05 10:36:30;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;677;0;2888;;5320633;5320633;5056809;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2045519 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2045519;5128300;;5320633;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 880446, Gastado 806905 - 2023: Asignado 2096694, Gastado 2080213 - 2025: Asignado 2159314, Gastado 1712342 - 2024: Asignado 116898, Gastado 116888;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40024026;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN SISTEMA APR LA DEHESA, PLACILLA;791;174.0;63;6308;8;1104;"OBRAS NECESARIAS PARA ESTE MEJORAMIENTO .- SE CONSIDERA PROYECTAR UN NUEVO SONDAJE Y SU HABILITACIÓN EN LOS TERRENOS DEL RECINTO ESTANQUE ACTUAL, DE PROPIEDAD DEL COMITÉ DE 70 MT DE PROFUNDIDAD, 12” DE DIÁMETRO. .-IMPULSIÓN CAÑERÍA HDPE PN10 Y ACERO ASTM A-53 GRADO A SCH 40 TOTAL 850 MT EN TOTAL INCLUIDA COLUMNA DE DESCARGA. .- SE CONSIDERA UN ESTANQUE DE HORMIGÓN ARMADO SEMIENTERRADO DE V= 200 M3 DE CAPACIDAD, EMPLAZADO EN RECINTO PROYECTADO EN CERRO UBICADO AL ORIENTE DE LA ACTUAL OFICINA DE APR. .- LA SOLUCIÓN DE MEJORAMIENTO PARA LA RED DE DISTRIBUCIÓN INCLUYE TODAS LAS EXTENSIONES Y TODOS LOS REFUERZOS NECESARIOS PARA TODO EL PERIODO DE PREVISIÓN EN TOTAL SON 5.190 MT APROXIMADAMENTE EN CAÑERÍA PVC UPN 10, CON UNIÓN ANGER EN 200MM, 160MM, 110MM Y 75 MM Y ACERO GALVANIZADO CON EXTREMO HILO, ASTM A-53 GRADO A SCH 40 EN 8”, 6” Y 4” RESPECTIVAMENTE. .-ARRANQUES NUEVOS 75 Y 82 RECONEXIONES TODOS DE ¾”. .- OBRAS ELÉCTRICAS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;964243;552879.0;0;1517584;2026.0;;;;24-10-2025;1.0;24-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25872470;1;;;;R;1;50653;RS;";8;";16.0;0;0;2025-10-24 15:21:55;2025-10-24 15:21:55;EJECUCION;SISTEMA APR LA DEHESA, PLACILLA;;No Corresponde;"OBRAS NECESARIAS PARA ESTE MEJORAMIENTO .- SE CONSIDERA PROYECTAR UN NUEVO SONDAJE Y SU HABILITACIÓN EN LOS TERRENOS DEL RECINTO ESTANQUE ACTUAL, DE PROPIEDAD DEL COMITÉ DE 70 MT DE PROFUNDIDAD, 12” DE DIÁMETRO. .-IMPULSIÓN CAÑERÍA HDPE PN10 Y ACERO ASTM A-53 GRADO A SCH 40 TOTAL 850 MT EN TOTAL INCLUIDA COLUMNA DE DESCARGA. .- SE CONSIDERA UN ESTANQUE DE HORMIGÓN ARMADO SEMIENTERRADO DE V= 200 M3 DE CAPACIDAD, EMPLAZADO EN RECINTO PROYECTADO EN CERRO UBICADO AL ORIENTE DE LA ACTUAL OFICINA DE APR. .- LA SOLUCIÓN DE MEJORAMIENTO PARA LA RED DE DISTRIBUCIÓN INCLUYE TODAS LAS EXTENSIONES Y TODOS LOS REFUERZOS NECESARIOS PARA TODO EL PERIODO DE PREVISIÓN EN TOTAL SON 5.190 MT APROXIMADAMENTE EN CAÑERÍA PVC UPN 10, CON UNIÓN ANGER EN 200MM, 160MM, 110MM Y 75 MM Y ACERO GALVANIZADO CON EXTREMO HILO, ASTM A-53 GRADO A SCH 40 EN 8”, 6” Y 4” RESPECTIVAMENTE. .-ARRANQUES NUEVOS 75 Y 82 RECONEXIONES TODOS DE ¾”. .- OBRAS ELÉCTRICAS. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-10-23 09:39:07;2025-11-05 15:25:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;397;0;1192;;1517584;1517584;1338659;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 643577 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 643577;1311959;;1517584;2021: Asignado 1000, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 160300, Gastado 160246 - 2023: Asignado 691347, Gastado 39948 - 2025: Asignado 1158366, Gastado 487914 - 2024: Asignado 240524, Gastado 239922;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 30399282;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PUENTE RÍO PUTAGAN EN RUTA L-214 KM 2,26;791;175.0;74;;6;1093;ESTA INICIATIVA TIENE POR OBJETIVO REALIZAR LA EJECUCION DE LA CONSTRUCCION DEL PUENTE RIO PUTAGAN, QUE PERMITIRA UNIR LAS COMUNAS DE VILLA ALEGRE Y LINARES, A TRAVES DE LAS RUTAS L-214 Y L-212, EN EL SECTOR DEL KM 2,26. ESTA ESTRUCTURA ES LA UNICA QUE PERMITE DAR CONTINUIDAD DE TRANSITO EN EL SECTOR Y EL PASO DE TODO TIPO DE VEHICULOS. LA LONGITUD DEL PUENTE ES DE 200 M. EL TABLERO PRESENTA 2 PISTAS DE 4 M, PASILLOS DE 2,5 M SEGREGADOS CON BARRERAS DE HORMIGON Y BARANDAS PEATONALES. LOS ACCESOS TIENEN UNA LONGITUD DE 500 M CADA UNO. EL NUEVO PUENTE ESTA COMPUESTO POR 4 TRAMOS DE 50 M CADA UNO, CON 4 VIGAS METALICAS POR TRAMO.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;ARRASTRE;SECTORIAL;6844944;2.0;0;6890141;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912412;1;3175154.0;;;R;1;50668;RS;";9;";;0;70670;2025-11-27 16:55:06;2025-11-27 16:55:06;EJECUCION;LIMITE ENTRE LAS COMUNAS DE VILLA ALEGRE Y LINARES, EN EL SECTOR SUR-PONIENTE DE LA COMUNA DE VILLA ALEGRE.;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA TIENE POR OBJETIVO REALIZAR LA EJECUCION DE LA CONSTRUCCION DEL PUENTE RIO PUTAGAN, QUE PERMITIRA UNIR LAS COMUNAS DE VILLA ALEGRE Y LINARES, A TRAVES DE LAS RUTAS L-214 Y L-212, EN EL SECTOR DEL KM 2,26. ESTA ESTRUCTURA ES LA UNICA QUE PERMITE DAR CONTINUIDAD DE TRANSITO EN EL SECTOR Y EL PASO DE TODO TIPO DE VEHICULOS. LA LONGITUD DEL PUENTE ES DE 200 M. EL TABLERO PRESENTA 2 PISTAS DE 4 M, PASILLOS DE 2,5 M SEGREGADOS CON BARRERAS DE HORMIGON Y BARANDAS PEATONALES. LOS ACCESOS TIENEN UNA LONGITUD DE 500 M CADA UNO. EL NUEVO PUENTE ESTA COMPUESTO POR 4 TRAMOS DE 50 M CADA UNO, CON 4 VIGAS METALICAS POR TRAMO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-12 15:45:44;2025-11-12 15:47:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-04-28;Metros;200;0;267180;;6890141;6890141;6803126;TIR SOCIAL: 24.6 - TIR SOCIAL: 10.4 - TIR SOCIAL: 12 - VAN SOCIAL: 1540941 - VAN SOCIAL: 2118527 - VAN SOCIAL: 2755455;5666331;;6890141;2021: Asignado 7000, Gastado 2735 - 2023: Asignado 8010, Gastado 7426 - 2022: Asignado 100020, Gastado 98953 - 2024: Asignado 6530430, Gastado 6492689 - 2025: Asignado 40000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40030690;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAMINOS REGION DE LOS RIOS 2022-2025;791;184.0;;;6;1093;EN ESTA ETAPA SE REALIZARÁ CAPA GRANULAR DE RODADURA, TCN, LIMPIEZA DE LA FAJA, TERRAPLENES, LIMPIEZA DE O.A, CONSTRUCCIÓN DE FOSOS, REPERFILADO SIMPLE, ESPARCIDO DE ANTICONGELANTES, REPERFILADO CON COMPACTACIÓN EN CAMINOS CON SAL Y DESPEJE DE NIEVE;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;3761269;3971.0;1;3786330;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25934006;1;;;;R;1;50661;;";12;";;0;0;;;EJECUCION;REGIÓN DE LOS RIOS;;No Corresponde;EN ESTA ETAPA SE REALIZARÁ CAPA GRANULAR DE RODADURA, TCN, LIMPIEZA DE LA FAJA, TERRAPLENES, LIMPIEZA DE O.A, CONSTRUCCIÓN DE FOSOS, REPERFILADO SIMPLE, ESPARCIDO DE ANTICONGELANTES, REPERFILADO CON COMPACTACIÓN EN CAMINOS CON SAL Y DESPEJE DE NIEVE;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-20 20:19:00;2025-11-20 20:19:00;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;166080;;3786330;3786330;6955538;VAN SOCIAL: 1000 - VAN SOCIAL: 1000;5612777;;3786330;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 3474330, Gastado 3474330 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 150370, Gastado 150294;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40038882;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURAS PORTUARIAS COMUNA DE COCHAMO;791;178.0;101;10103;6;1095;SE REALIZARAN REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS, ISTALACIÓN DE ARGOLLONES, INSTALACIÓN DENEUMATICOS, REMPLAZO DE DEFENSAS DE ATRAQUE, LIMPIEZA DE FONDO SECTOR CANELO, REPOSICIÓN DE SOLERAS, Y REPOSICIÓN DE REFUGIOS.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;268299;159226.0;255233;682758;2027.0;;;;05-11-2025;;05-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25895356;1;;;;N;1;50685;AD;";13;";26.0;0;0;2025-11-05 11:37:45;2025-11-05 11:37:45;EJECUCION;COCHAMO;;No Corresponde;Se realizaran reposición de pavimentos, istalación de argollones, instalación deneumaticos, remplazo de defensas de atraque, limpieza de fondo sector Canelo, reposición de soleras, y reposición de refugios.;;OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-05 11:34:32;2025-11-20 17:33:26;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2023-08-04;Metros Cuadrados;1458;0;5467;;682758;682758;673292;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 356957 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 356957 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 13;595563;;682758;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 816955, Gastado 268299;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40071186;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CIERRE PERIMETRAL, CAMARINES Y BAÑOS EN ESTADIO MUNICIPAL DE POZO ALMONTE;791;169.0;14;1401;12;1129;EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACION DE CIERRE PERIMETRAL, CAMARINES Y BANOS EN EL ESTADIO MUNICIPAL DE POZO ALMONTE, CONTEMPLANDO INTERVENCIONES QUE PERMITAN MANTENER Y RECUPERAR LA FUNCIONALIDAD DE ESTOS ESPACIOS, MEJORANDO SUS CONDICIONES ACTUALES DE USO. LAS ACCIONES SE ENMARCAN EN UNA CONSERVACION, SIN AMPLIACIONES, Y CONSIDERAN LA ACTUALIZACION DE LA INFRAESTRUCTURA SEGUN LA NORMATIVA VIGENTE DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y NORMATIVA ELECTRICA, CON EL OBJETIVO DE PROLONGAR LA VIDA UTIL DEL RECINTO Y ASEGURAR UN ENTORNO SEGURO, INCLUSIVO Y ADECUADO PARA LA PRACTICA DEPORTIVA Y EL USO COMUNITARIO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE POZO ALMONTE;NUEVO;SECTORIAL;0;600000.0;0;600000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25371624;1;;;;R;1;49893;;";2;";2.0;0;0;;;PERFIL;Calle Libertad 678;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACION DE CIERRE PERIMETRAL, CAMARINES Y BANOS EN EL ESTADIO MUNICIPAL DE POZO ALMONTE, CONTEMPLANDO INTERVENCIONES QUE PERMITAN MANTENER Y RECUPERAR LA FUNCIONALIDAD DE ESTOS ESPACIOS, MEJORANDO SUS CONDICIONES ACTUALES DE USO. LAS ACCIONES SE ENMARCAN EN UNA CONSERVACION, SIN AMPLIACIONES, Y CONSIDERAN LA ACTUALIZACION DE LA INFRAESTRUCTURA SEGUN LA NORMATIVA VIGENTE DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y NORMATIVA ELECTRICA, CON EL OBJETIVO DE PROLONGAR LA VIDA UTIL DEL RECINTO Y ASEGURAR UN ENTORNO SEGURO, INCLUSIVO Y ADECUADO PARA LA PRACTICA DEPORTIVA Y EL USO COMUNITARIO.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-21 16:21:46;2025-03-21 16:21:46;;;;MUNICIPALIDAD DE POZO ALMONTE;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES;;;Metros Cuadrados;18000;0;19159;;600000;600000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 80;6e+05;;600000;;MUNICIPALIDAD DE POZO ALMONTE 40055520;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CUARTEL GENERAL 1 COMPAÑIA DE BOMBEROS, TIERRA AMARILLA;791;171.0;31;3103;14;1142;"LA OBRA CONSISTE EN LA REPOSICIÓN CON RELOCALIZACIÓN DEL CUARTEL DE BOMBEROS DE LA PRIMERA COMPAÑÍA DE TIERRA AMARILLA, LA OBRA CORRESPONDE A UNA CONSTRUCCIÓN EN DOS PISOS CON UNA SUPERFICIE TOTAL DE 674,8 M2 (461,5 1ER PISO Y 213,3 2DO PISO), EL DISEÑO Y PROGRAMA ARQUITECTÓNICO SE ENCUENTRA VISADO POR LA JUNTA NACIONAL DE BOMBEROS, LAS MATERIALIDADES PRINCIPALES SON EL HORMIGÓN Y LA ESTRUCTURA METÁLICA, ADEMÁS SE CONSIDERA EL EQUIPO Y EQUIPAMIENTO DEL CUARTEL. EL PROYECTO EN SU ETAPA DE CONSTRUCCIÓN CONSIDERA A LA ASESORÍA TÉCNICA DE UN PROFESIONAL, PARA APOYO DE LA UNIDAD TÉCNICA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TIERRA AMARILLA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1781169.0;353088;2134257;2027.0;;;;20-02-2025;1.0;04-08-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;"1. LA EJECUCIÓN DE ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN; PERMITIRÁ SOLUCIONAR LAS CONDICIONES DE INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO QUE AFECTAN LAS ACTIVIDADES DEL CUARTEL GENERAL 1 DE LA COMPAÑÍA DE BOMBEROS DE TIERRA AMARILLA. ESTO POSIBILITARÁ RESPONDER AL AUMENTO DE LA DEMANDA DE SERVICIOS, ATENDER OPORTUNAMENTE LAS EMERGENCIAS DE LA COMUNIDAD Y PROPORCIONAR AL PERSONAL DEL CUARTEL LAS CONDICIONES PARA EL DESEMPEÑO DE SUS LABORES. 2. INICIALMENTE, SE REALIZÓ UN ANÁLISIS DE MULTICRITERIO DE UBICACIÓN, APLICANDO LA METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN DE RIESGOS DE DESASTRES, EN EL QUE SE EVALUARON 3 TERRENOS. LOS CRITERIOS CONSIDERADOS INCLUYERON PRECIO, RIESGO, ACCESIBILIDAD, VÍAS DE SALIDAS ALTERNATIVAS Y TIEMPO DE TRASLADO AL PUNTO MÁS DISTANTE. EL ANÁLISIS CONCLUYÓ QUE UNO DE LOS TERRENOS CUMPLE CON LAS CONDICIONES ÓPTIMAS PARA LA INSTALACIÓN DEL NUEVO CUARTEL. POSTERIORMENTE, SE EVALUARON 2 ALTERNATIVAS: ALTERNATIVA 1: REPOSICIÓN DEL EDIFICIO EN LA UBICACIÓN ACTUAL, CON UN VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) DE M$ 1.699.449 Y UN COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE) DE M$ 142.208. ALTERNATIVA 2: REPOSICIÓN DEL EDIFICIO CON RELOCALIZACIÓN, CON UN VAC DE M$ 1.369.609 Y UN CAE DE M$ 114.608. CON BASE EN LOS RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN TÉCNICA ECONÓMICA, SE SELECCIONÓ LA ALTERNATIVA 2, QUE CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DEL EDIFICIO CON RELOCALIZACIÓN, CON UNA INFRAESTRUCTURA QUE CONTEMPLA 674,8 METROS CUADRADOS. 3. LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO, QUE ASCIENDEN A M$49.065 Y M$14.240 RESPECTIVAMENTE, SERÁN ASUMIDOS EN SU TOTALIDAD POR EL CUERPO DE BOMBEROS DE TIERRA AMARILLA. 4. LA RESPONSABILIDAD DE ASEGURAR QUE LA INICIATIVA SE LICITE, ADJUDIQUE Y EJECUTE DE ACUERDO CON EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO APROBADO RECAE, EN LA INSTITUCIÓN TÉCNICA RESPONSABLE DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ASIMISMO, UNA VEZ INICIADA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, LA UNIDAD TÉCNICA Y LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DEBERÁN MANTENER ACTUALIZADA LA INFORMACIÓN DE GASTOS DE LA INICIATIVA EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS (BIP), SIGUIENDO LAS INSTRUCCIONES ESPECÍFICAS PARA LA EJECUCIÓN DE PRESUPUESTOS 2025 Y SIGUIENTES. ";20.0;10;;;;25296928;1;;;;R;1;49912;RS;";4;";4.0;0;0;2025-02-14 10:00:00;2025-02-20 10:00:00;PERFIL;Manuel Montt S/N Tierra Amarilla;;No Corresponde;"La obra consiste en la reposición con relocalización del cuartel de bomberos de la primera compañía de Tierra Amarilla, la obra corresponde a una construcción en dos pisos con una superficie total de 674,8 m2 (461,5 1er piso y 213,3 2do piso), el diseño y programa arquitectónico se encuentra visado por la junta nacional de bomberos, las materialidades principales son el hormigón y la estructura metálica, además se considera el equipo y equipamiento del cuartel. El proyecto en su etapa de construcción considera a la asesoría técnica de un profesional, para apoyo de la unidad técnica. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-02-11 01:00:00;2025-06-18 09:42:26;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;MARGARET MARICEL VALLEJO ARAYA;MUNICIPALIDAD DE TIERRA AMARILLA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;675;0;11808;;2134257;2134257;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1369610;1899192;;2134257;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE TIERRA AMARILLA 40020307;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION EDIFICIO MOP ARICA Y PARINACOTA;791;185.0;151;15101;15;1145;ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL EDIFICIO DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS DE LA REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA, QUE INCLUYE LA SECRETARÍA REGIONAL MINISTERIAL CON LAS DIRECCIONES REGIONALES FUNCIONALES. EL ESTUDIO ANALIZARÁ LAS POSIBILIDADES DE EMPLAZAMIENTO, CON SU ESTUDIO DE COSTOS, Y LA ENTREGA DE UN ANTEPROYECTO AVANZADO.;NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;34697.0;142754;177451;2027.0;;;;21-10-2025;1.0;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO A TODOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS POR LA DIRECCIÓN DE PLANEAMIENTO, A TRAVÉS DEL OFICIO ORD N° 25 DEL 06.09.2024 Y EN CONSIDERACIÓN A LA LEY 1.263 ART. 19BIS, QUE ESTABLECE EL ALCANCE DEL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, SE HA VERIFICADO LA PERTINENCIA Y COHERENCIA DE LA INICIATIVA Y DE ESTA FORMA SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE CONSIDERANDO LO SIGUIENTE: 1. EL PRESENTE PROYECTO, SE ENMARCA EN LA NECESIDAD DE CONTAR CON CONDICIONES ADECUADAS PARA EL DESARROLLO DE ACTIVIDADES Y SERVICIOS DEL MOP EN LA REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA. 2. LA INICIATIVA CONSIDERA EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN EDIFICIO ALBERGARÁ A TODOS LOS SERVICIOS REGIONALES DEL MOP, QUE CUENTE CON UN DISEÑO DEL MÁS ALTO ESTÁNDAR PARA FINES DE USO PÚBLICO Y QUE RESPONDA A LAS NECESIDADES EXISTENTES TANTO DE SUPERFICIE COMO EN ORGANIZACIÓN DE LOS ESPACIOS. ASÍ MISMO, CON ESTE NUEVO EDIFICIO SE CONSIDERARÁ LA EFICIENCIA ENERGÉTICA. 3. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA CONSIDERO EL ESTUDIO DE TRES ALTERNATIVAS QUE DIFIEREN EN LA LOCALIZACIÓN CON RESPECTO A LA ZONA CÉNTRICA DE LA CIUDAD DE ARICA, LA PRIMERA CONSIDERA LA UBICACIÓN EN CALLE SAN MARTIN CON CALLE JUAN NOÉ, ARROJANDO UN VAN DE M$ 33.724 Y UNA TIR DE 5,55 %; LA SEGUNDA PROPONE LA UBICACIÓN EN CALLE ALEJANDRO, CON UN VAN DE M$ -115.391 Y UNA TIR DE 5,33 %; LA TERCERA PROPONE UNA UBICACIÓN EN CALLE LOS ARTESANOS, CON UN VAN DE M$ -315.364 Y UNA TIR DE 5,04 %; EN SIENDO ASÍ LA ALTERNATIVA 1 LA MÁS CONVENIENTE DESDE EL PUNTO DE VISTA TÉCNICO-ECONÓMICO. 4. FINALMENTE SEÑALAR QUE LA PRESENTACIÓN DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN ES EXCLUSIVA RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA QUE POSTULA; SERÁ COMPROMISO DE LAS INSTITUCIONES RESPONSABLE Y TÉCNICA DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DE ESTA INICIATIVA, CUMPLIENDO CON TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIÓN VIGENTES ";20.0;10;;;;25869303;1;;;;R;1;15549897;RS;";1;";1.0;0;0;2025-10-21 17:16:34;2025-10-21 17:16:34;PERFIL;ciUDAD DE ARICA;;No Corresponde;Estudio de Prefactibilidad para la Construcción del Edificio del Ministerio de Obras Públicas de la Región de Arica y Parinacota, que incluye la Secretaría Regional Ministerial con las Direcciones Regionales funcionales. El estudio analizará las posibilidades de emplazamiento, con su estudio de costos, y la entrega de un anteproyecto avanzado.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-10-21 17:12:59;2025-10-21 17:12:59;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;ARQUITECTURA MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;3295;0;229689;;177451;177451;;TIR SOCIAL: 6.07 - VAN SOCIAL: 66921;148266;;177451;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 30244022;0;2026;EJECUCION;"MEJORAMIENTO RUTA 11 CH ARICA T.QUEMADO; CR.RUTA 5-ROSARIO,KM 0-18";791;185.0;;;6;1093;EN FUNCIÓN DEL DISEÑO DE INGENIERÍA, SE POSTULA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO DE LA RUTA 11 CH, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL KM 0,0 EN EL CRUCE CON LA RUTA 5 (ROTONDA LOS LIBERTADORES) Y EL KM 18,433 EN EL SECTOR DE ROSARIO, CON UNA LONGITUD DE 18,433 KILÓMETROS, EN CONCORDANCIA CON LO ESTIPULADO EN LA MINUTA TÉCNICA DE ESTÁNDARES DE PASOS FRONTERIZOS. EL PROYECTO CONSIDERA EL MEJORAMIENTO Y REPOSICIÓN DE LA CALZADA, INCLUYE CALZADA BIDIRECCIONAL DE 7 M DE ANCHO, CON SOLUCIÓN DE CARPETA EN CONCRETO ASFALTICO, MEJORAMIENTO DE LA CALLE DE SERVICIO EN ZONA DE APARCADEROS DE CAMIONES, MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL, OBRAS DE SANEAMIENTO, CONSERVACIÓN DEL PUENTE SANTA LUCIA, DRENAJE Y SANEAMIENTO DE LA PLATAFORMA DE CAMINO, TANTO LONGITUDINAL COMO TRANSVERSALMENTE. MODIFICACIÓN DE SERVICIOS, CON TRASLADO DE POSTACIÓN, MODIFICACIÓN, TRASLADO O PROTECCIÓN DE TUBERÍAS, Y/O MODIFICACIÓN DE CANALES. MEJORAMIENTO DEL CRUCE CON RUTA 5 , CON INTERSECCIÓN A NIVEL, MEJORANDO LAS CONDICIONES VIALES DE LA ROTONDA CON SOLUCIONES GEOMÉTRICAS Y DE SEGURIDAD VIAL PARA INTERSECCIÓN CON RUTA 5, MEJORAMIENTO DE ACCESOS EN BARRIO INDUSTRIAL PUERTA DE AMÉRICA Y CAMINOS PÚBLICOS EXISTENTES. REEMPLAZO DE LAS OBRAS DE ARTE, OBRAS ANEXAS Y MEDIDAS AMBIENTALES, ENTRE OTRAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;2077155;90000.0;0;2129252;2027.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25888196;1;;;;N;1;50661;RS;";1;";1.0;0;135019;2025-11-28 11:56:05;2025-11-28 11:56:05;EJECUCION;SE UBICA ESPECIFICAMENTE ENTRE EL KM 0 Y KM 18,4 DE LA RUTA 11 CH;COMPLEMENTARIO: 30132117-0;No Corresponde;En función del diseño de ingeniería, se postula la ejecución de las obras de mejoramiento de la Ruta 11 Ch, en el sector comprendido entre el km 0,0 en el cruce con la Ruta 5 (Rotonda Los Libertadores) y el km 18,433 en el sector de Rosario, con una longitud de 18,433 kilómetros, en concordancia con lo estipulado en la Minuta Técnica de Estándares de Pasos Fronterizos. El proyecto considera el mejoramiento y reposición de la calzada, incluye calzada bidireccional de 7 m de ancho, con solución de carpeta en concreto asfaltico, mejoramiento de la calle de servicio en zona de aparcaderos de camiones, medidas de seguridad vial, obras de saneamiento, conservación del puente Santa Lucia, drenaje y saneamiento de la plataforma de camino, tanto longitudinal como transversalmente. Modificación de servicios, con traslado de postación, modificación, traslado o protección de tuberías, y/o modificación de canales. Mejoramiento del cruce con Ruta 5 , con intersección a nivel, mejorando las condiciones viales de la rotonda con soluciones geométricas y de seguridad vial para intersección con Ruta 5, mejoramiento de accesos en barrio industrial Puerta de América y caminos públicos existentes. Reemplazo de las obras de arte, obras anexas y medidas ambientales, entre otras.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-03 10:31:47;2025-11-28 11:55:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-03-25;Kilómetros;18;0;221364;;2129252;2129252;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 36217987 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 38169560 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 415417459 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 479041626;32256813;;2129252;2024: Asignado 114420, Gastado 113474 - 2023: Asignado 1800000, Gastado 1781236 - 2025: Asignado 700000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40027218;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE EL ARENAL EN RUTA S/R O-726, COMUNA DE HUALQUI;791;176.0;;;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL DISEÑO DEL PUENTE EL ARENAL CON SU RESPECTIVA INFRAESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMANDO Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA VIGENTE DEL MANUAL DE CARRETERAS. CORRESPONDE A UN PUENTE DE 40 M DE LONGITUD APROXIMADAMENTE, UBICADO EN LA COMUNA DE HUALQUI, PROVINCIA DE CONCEPCIÓN, REGIÓN DEL BIOBÍO. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA CONSIDERA 4 FASES: DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO Y APROBACIÓN FINAL. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;118922;5000.0;0;122478;2026.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25915057;1;;;;R;1;50661;RS;";10;";;0;0;2025-11-19 19:36:32;2025-11-19 19:36:32;DISEÑO;Comuna de Hualqui, Provincia de Concepción;SUSTITUTO: 40011270-0;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL DISEÑO DEL PUENTE EL ARENAL CON SU RESPECTIVA INFRAESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMANDO Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA VIGENTE DEL MANUAL DE CARRETERAS. CORRESPONDE A UN PUENTE DE 40 M DE LONGITUD APROXIMADAMENTE, UBICADO EN LA COMUNA DE HUALQUI, PROVINCIA DE CONCEPCIÓN, REGIÓN DEL BIOBÍO. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA CONSIDERA 4 FASES: DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO Y APROBACIÓN FINAL. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-13 11:16:28;2025-11-19 19:36:20;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2020-10-29;Metros;40;0;24333;;122478;122478;186895;TIR SOCIAL: 6.2 - VAN SOCIAL: 102158 - VAN SOCIAL: 27485;159663;;122478;2023: Asignado 74540, Gastado 74162 - 2025: Asignado 14400, Gastado 0 - 2024: Asignado 26600, Gastado 26600 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 8530, Gastado 8530;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40035412;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE AYSEN PERIODO 2021-2023 PLAN DE RECUPERACIÓN;791;179.0;;;6;1093;VVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;5389395;98700.0;0;5486190;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25933930;1;;;;R;1;50661;;";14;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;vvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvvv;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-20 19:41:49;2025-11-20 19:41:49;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;200;;5486190;5486190;5039934;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;5066442;;5486190;2022: Asignado 3081580, Gastado 2985937 - 2021: Asignado 1200, Gastado 293 - 2025: Asignado 772000, Gastado 387451 - 2024: Asignado 1300260, Gastado 1300261 - 2023: Asignado 230180, Gastado 205568;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40048812;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMIÓN PLANO COMUNA DE LINARES;791;175.0;74;7401;15;1146;EL PROYECTO CONSIDERA LA ADQUISICIÓN DE UN CAMIÓN PLANO CABINA SIMPLE, PARA LA COMUNA DE LINARES. CAPACIDAD DE CARGA DE 10.000 KILOGRAMOS, TRACCIÓN 4X2, CILINDRADA DE 6.300 CC Y 270 HP. LA ADQUISICIÓN PRETENDE SATISFACER LA DEMANDA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS Y TRASLADO DE MATERIALES DE LA COMUNA DE LINARES. EL HORIZONTE DE VIDA ÚTIL QUE DEFINE EL SERVICIO DE IMPUESTOS INTERNOS PARA ESTE TIPO DE VEHÍCULOS ES DE 7 AÑOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LINARES;NUEVO;F.N.D.R.;0;88491.0;0;88491;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854331;1;16437535.0;;;R;1;50037;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;LINARES;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSIDERA LA ADQUISICIÓN DE UN CAMIÓN PLANO CABINA SIMPLE, PARA LA COMUNA DE LINARES. CAPACIDAD DE CARGA DE 10.000 KILOGRAMOS, TRACCIÓN 4X2, CILINDRADA DE 6.300 CC Y 270 HP. LA ADQUISICIÓN PRETENDE SATISFACER LA DEMANDA DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS Y TRASLADO DE MATERIALES DE LA COMUNA DE LINARES. EL HORIZONTE DE VIDA ÚTIL QUE DEFINE EL SERVICIO DE IMPUESTOS INTERNOS PARA ESTE TIPO DE VEHÍCULOS ES DE 7 AÑOS.;;VEHÍCULOS;M$;860;2025-10-14 12:39:24;2025-10-14 12:39:24;;;;MUNICIPALIDAD DE LINARES;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;102620;;88491;88491;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 28663;82053;;88491;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40071246;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION EQUIPO - EQUIPAMIENTO PARA LA UNIDAD DE CIRUGÍA VASCULAR, HPM, SSDR.;791;178.0;;;10;1116;EJECUCIÓN DE ADQUISICIÓN DE EQUIPO-EQUIPAMIENTO PARA MEJORAR LA ATENCIÓN DE LOS PACIENTES QUE SE ATIENDEN CON LA UNIDAD DE CIRUGÍA VASCULAR EN HOSPITAL DE PUERTO MONTT, SSDR;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;150000.0;0;150000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25446776;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Los Aromos N°65;;No Corresponde;Ejecución de Adquisición de equipo-equipamiento para mejorar la atención de los pacientes que se atienden con la Unidad de Cirugía Vascular en Hospital de Puerto Montt, SSDR;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-04-15 10:31:52;2025-04-15 10:31:52;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Unidad;14;0;426401;;150000;150000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 163073;150000;;150000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40046667;0;2026;DISEÑO;REPOSICION OFICINA PROVINCIAL TOCOPILLA;791;170.0;23;2301;6;1093;EN ESTA ETAPA SE SOLICITA EL DESARROLLO DE UN DISEÑO, CONFORME AL PROGRAMA ESTABLECIDO, PARA LA REPOSICIÓN DE LA OFICINA PROVINCIAL DE VIALIDAD EN TOCOPILLA, CONSIDERANDO 674,8 M² DE DISEÑO ARQUITETÓNICO EN UN TERRENO DE APROXIMADAMENTE 1.375 M². EL DISEÑO DEBERÁ ELABORARSE EN FUNCIÓN DE LOS PARÁMETROS ESTABLECIDOS PARA INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, CON EL OBJETIVO DE SATISFACER ADECUADAMENTE LAS NECESIDADES OPERATIVAS Y FUNCIONALES DEL SERVICIO.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;112784.0;167292;280076;2027.0;;;;01-10-2025;1.0;01-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE APRUEBA LA MATERIALIZACIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, DESTINADA A MITIGAR LA DEFICIENTE GESTIÓN Y PRESTACIÓN DE SERVICIOS A LA COMUNIDAD DE LA PROVINCIA DE TOCOPILLA POR PARTE DE DIRECCIÓN DE VIALIDAD MOP. EL OBJETIVO PRINCIPAL DE LA INICIATIVA ES MEJORAR LA CAPACIDAD DE RESPUESTA, LA EFICIENCIA OPERATIVA Y LA CALIDAD DEL SERVICIO BRINDADO A LA COMUNIDAD Y A LOS ACTORES INVOLUCRADOS EN EL DESARROLLO PROVINCIAL. LAS ALTERNATIVAS EVALUADAS PARA DAR SOLUCIÓN A LA PROBLEMÁTICA FUERON: ALTERNATIVA 1: REPOSICIÓN OFICINA PROVINCIAL EN TERRENO ACTUAL Y ALTERNATIVA 2 REPOSICIÓN CON RELOCALIZACIÓN OFICINA PROVINCIAL. AMBAS CON EL MISMO PROGRAMA ARQUITECTÓNICO. EL ANÁLISIS ECONÓMICO, BASADO EN EL ENFOQUE DE COSTO-EFICIENCIA, ARROJÓ LOS SIGUIENTES INDICADORES: ALTERNATIVA 1: VAC M$3.136.006 Y CAE M$273.411 Y ALTERNATIVA 2: VAC M$3.413.549 Y CAE M$297.608 EN BASE A ESTOS RESULTADOS, SE CONCLUYE QUE LA ALTERNATIVA 1 PRESENTA LOS INDICADORES MÁS FAVORABLES Y LA MAYOR RENTABILIDAD ECONÓMICA. EL PROYECTO CONSISTE EN EL DISEÑO ARQUITECTÓNICO Y SUS DIFERENTES ESPECIALIDADES CONSIDERANDO EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO CON UNA SUPERFICIE PROYECTADA DE 674,8 M², EN UN TERRENO DE 1.375 M². EL DISEÑO DEBERÁ SER ACORDE A LOS ESTÁNDARES REQUERIDOS Y AL CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA VIGENTE. ADEMÁS, CONSIDERA TODAS LOS PERMISOS Y APROBACIONES QUE GARANTICEN SU VIABILIDAD DE EJECUCIÓN. PARA EL POSTERIOR PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DE LA CONSULTORÍA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, ENTIDADES SECTORIALES Y CONTRALORAS, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN, NO CONTEMPLADAS EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SOBRE EL QUE SE HA DETERMINADO LA CONVENIENCIA (VIABILIDAD ECONÓMICA) DE EJECUTAR LA INICIATIVA. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA ";20.0;10;;;;25825236;1;;;;R;1;50663;RS;";3;";3.0;0;0;2025-10-01 23:25:18;2025-10-01 23:25:18;PERFIL;Calle sucre 1761;;No Corresponde;En esta etapa se solicita el desarrollo de un diseño, conforme al programa establecido, para la reposición de la Oficina Provincial de Vialidad en Tocopilla, considerando 674,8 m² de diseño arquitetónico en un terreno de aproximadamente 1.375 m². El diseño deberá elaborarse en función de los parámetros establecidos para infraestructura pública, con el objetivo de satisfacer adecuadamente las necesidades operativas y funcionales del servicio.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OTROS GASTOS;M$;860;2025-10-01 23:25:14;2025-10-01 23:25:14;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ANTOFAGASTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros Cuadrados;674;0;36249;;280076;280076;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3136007;259697;;280076;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30458843;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 23-CH SECTOR: CALAMA - SAN PEDRO DE ATACAMA;791;170.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO COMPRENDE LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE REPOSICIÓN DEL PAVIMENTO DE LA RUTA 23-CH, EN UN SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL KM 68,5 HASTA EL KM 94.237 (CORRESPONDIENTE A LA INTERSECCIÓN DE LA RUTA SAN PEDRO DE ATACAMA – TOCONAO), CON UNA LONGITUD APROXIMADA DE 25 KM. CONSIDERA EL MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO EN SECTORES PUNTUALES DE CURVAS RESTRICTIVAS Y FUERA DE LA NORMATIVA, DESARROLLANDO LOS DETALLES Y OBRAS NECESARIAS PARA MEJORAR EL CAMINO DE ACUERDO AL ESTÁNDAR ACTUAL, LAS CUALES INCLUYEN, ENTRE OTRAS: EL MEJORAMIENTO DEL TRAZADO VIAL, OBRAS DE ENSANCHE DE BERMAS, MOVIMIENTOS DE TIERRA, MEJORAMIENTO DE ESTABILIDAD DE TALUDES DE CORTE Y TERRAPLÉN, SISTEMA DE DRENAJE, POSIBLES REPARACIONES Y/O REEMPLAZOS DE OBRAS DE ARTE, DE SEGURIDAD VIAL Y EN GENERAL TODAS AQUELLAS OBRAS DESTINADAS A UNIFORMAR LOS ESTÁNDARES TÉCNICOS Y OPTIMIZAR LA FAJA DE TERRENO EN DONDE SE EMPLAZA EL CAMINO. LO ANTERIOR, SEGÚN INDICACIONES DEL MANUAL DE CARRETERAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;6024890.0;58775491;64800381;2028.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO FUE REEVALUADO DEBIDO A QUE SE LICITARÁ EN 3 TRAMOS EL PROYECTO, LO CUAL GENERÓ UN AUMENTO EN CONSULTORÍAS Y OBRAS CIVILES DEL ORDEN DE 66,7% RESPECTO AL COSTO TOTAL DEL PROYECTO. ESTE PROYECTO PERMITIRÁ MEJORAR, EN UNA PRIMERA ETAPA, LA RUTA 23-CH ENTRE EL KM 68 AL KM 94, MEJORANDO LA GEOMETRÍA, CURVAS, BERMAS Y SEGURIDAD VIAL PARA ESTE TRAMO PRIORIZADO DEL DISEÑO ORIGINAL (95 KM). EL DISEÑO FUE APROBADO POR LA DIVISIÓN DE INGENIERÍA DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD MOP. EL PROYECTO SERÁ LICITADO EN 3 TRAMOS: TRAMO 4A (KM 68,5 - 77,5), TRAMO 4B (KM 77,5 - 86,2) Y TRAMO 4C (KM 86,2 - 93,4) EL MONTO APROBADO ES ($PRES 2024): OBRAS CIVILES: 58.071 MM$ EXPROPIACIÓN: 190 MM$ CONSULTORÍAS: 3.888 MM$ OTROS GASTOS: 36 MM$ GASTOS ADM..: 3 MM$ COSTO TOTAL: 62.188 MM$";20.0;10;;;;25912478;1;;;;N;1;50661;RS;";3;";;0;0;2025-11-19 18:24:51;2025-11-19 18:24:51;DISEÑO;RUTA 23-CH DESDE ENLACE A CIRCUNVALACION DE CALAMA HASTA LA BIFURCACION CON RUTA B-241 ACCESO A LA LOCALIDAD DE SAN PEDRO DE ATACAMA;;Declaración;ESTE PROYECTO COMPRENDE LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE REPOSICIÓN DEL PAVIMENTO DE LA RUTA 23-CH, EN UN SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL KM 68,5 HASTA EL KM 94.237 (CORRESPONDIENTE A LA INTERSECCIÓN DE LA RUTA SAN PEDRO DE ATACAMA – TOCONAO), CON UNA LONGITUD APROXIMADA DE 25 KM. CONSIDERA EL MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO EN SECTORES PUNTUALES DE CURVAS RESTRICTIVAS Y FUERA DE LA NORMATIVA, DESARROLLANDO LOS DETALLES Y OBRAS NECESARIAS PARA MEJORAR EL CAMINO DE ACUERDO AL ESTÁNDAR ACTUAL, LAS CUALES INCLUYEN, ENTRE OTRAS: EL MEJORAMIENTO DEL TRAZADO VIAL, OBRAS DE ENSANCHE DE BERMAS, MOVIMIENTOS DE TIERRA, MEJORAMIENTO DE ESTABILIDAD DE TALUDES DE CORTE Y TERRAPLÉN, SISTEMA DE DRENAJE, POSIBLES REPARACIONES Y/O REEMPLAZOS DE OBRAS DE ARTE, DE SEGURIDAD VIAL Y EN GENERAL TODAS AQUELLAS OBRAS DESTINADAS A UNIFORMAR LOS ESTÁNDARES TÉCNICOS Y OPTIMIZAR LA FAJA DE TERRENO EN DONDE SE EMPLAZA EL CAMINO. LO ANTERIOR, SEGÚN INDICACIONES DEL MANUAL DE CARRETERAS.;ALTO EL LOA TOTAL - ATACAMA LA GRANDE PARCIAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-12 15:54:08;2025-11-19 18:24:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2016-03-16;Kilómetros;94;20;0;;64800381;64800381;;TIR SOCIAL: 24.7 - VAN SOCIAL: 114972699;54142390;;64800381;2022: Asignado 20, Gastado 0 - 2023: Asignado 170, Gastado 143 - 2024: Asignado 520, Gastado 85 - 2025: Asignado 20, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072690;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE EMERGENCIA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS;791;182.0;;;8;16164958;FALTA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA, FALTA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA, FALTA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA, FALTA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA, FALTA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA, FALTA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA,;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;2000000.0;0;2000000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25482376;1;3888603.0;;;N;1;50647;;";6;7;8;9;10;16;";;0;0;;;PERFIL;INTERREGIONAL;;No Corresponde;FALTA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA, FALTA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA, FALTA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA, FALTA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA, FALTA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA, FALTA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA,;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-30 09:37:43;2025-04-30 09:37:43;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;1;0;2;;2000000;2000000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;2e+06;;2000000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30483132;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RUTA A-665 SECTOR CR.RUTA 5-LA TIRANA;791;169.0;;;6;1093;EL PROYECTO PRETENDE HACER UNA CONSERVACION EN EL PAVIMENTO Y EN LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD DE TAL MANERA DE ENTREGAR UN MEJOR SERVICIO A LOS USUARIOS DE LA RUTA A-665 DESDE EL KM 0 AL KM 10, SECTOR CRUCE RUTA 5 HASTA LA LOCALIDAD DE LA TIRANA.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;NUEVO;SECTORIAL;0;165897.0;0;165897;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25914711;1;;;;R;1;50662;;";2;";;0;235816;;;PERFIL;Comuna de Pozo Almonte;COMPLEMENTARIO: 30124651-0;No Corresponde;EL PROYECTO PRETENDE HACER UNA CONSERVACION EN EL PAVIMENTO Y EN LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD DE TAL MANERA DE ENTREGAR UN MEJOR SERVICIO A LOS USUARIOS DE LA RUTA A-665 DESDE EL KM 0 AL KM 10, SECTOR CRUCE RUTA 5 HASTA LA LOCALIDAD DE LA TIRANA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;615;2025-11-13 10:58:49;2025-11-13 10:58:49;;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2017-03-15;Kilómetros;10;5;0;;165897;165897;;;128279;;165897;2018: Asignado 610, Gastado 0 - 2022: Asignado 31810, Gastado 0 - 2020: Asignado 1524000, Gastado 0 - 2021: Asignado 25940, Gastado 0 - 2019: Asignado 237301, Gastado 0 - 2023: Asignado 16000, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 6000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30102076;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE TARAPACA 2012-2014;791;169.0;;;6;1093;FICHA DE CONSERVACIÓN TRIANUAL QUE CONSIDERA OBRAS DE CONSERVACIÓN EN LA PLATAFORMA, OBRAS DE SEGURIDAD Y SEÑALIZACIÓN VIAL. EN GENERAL ESTAS CONSERVACIONES APUNTAN BÁSICAMENTE A REJUVENECER Y REESTABLECER LOS ESTÁNDARES PARA LOS CUALES FUERON PROYECTADOS ESTOS CAMINOS, QUE DIRECTAMENTE SE VEN TRADUCIDOS EN LA MEJORA DE LA CALIDAD DE VIDA DE LAS PERSONAS DE LAS LOCALIDADES ALEDAÑAS A LAS RUTAS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;29079392;1.0;1;31061439;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25913169;1;;;;R;1;50662;;";2;";;0;43872922;;;EJECUCION;;;No Corresponde;FICHA DE CONSERVACIÓN TRIANUAL QUE CONSIDERA OBRAS DE CONSERVACIÓN EN LA PLATAFORMA, OBRAS DE SEGURIDAD Y SEÑALIZACIÓN VIAL. EN GENERAL ESTAS CONSERVACIONES APUNTAN BÁSICAMENTE A REJUVENECER Y REESTABLECER LOS ESTÁNDARES PARA LOS CUALES FUERON PROYECTADOS ESTOS CAMINOS, QUE DIRECTAMENTE SE VEN TRADUCIDOS EN LA MEJORA DE LA CALIDAD DE VIDA DE LAS PERSONAS DE LAS LOCALIDADES ALEDAÑAS A LAS RUTAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;506;2025-11-12 16:58:04;2025-11-12 16:58:04;;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2009-12-30;Kilómetros;100;10;314534;;31061439;31061439;20860936;;52133953;0;31061439;2013: Asignado 11169300, Gastado 11134091 - 2012: Asignado 5146500, Gastado 5035985 - 2014: Asignado 8466350, Gastado 3172271 - 2015: Asignado 16021015, Gastado 0 - 2016: Asignado 2271350, Gastado 0 - 2017: Asignado 569680, Gastado 0 - 2018: Asignado 609021, Gastado 211 - 2019: Asignado 331476, Gastado 0 - 2020: Asignado 20000, Gastado 0 - 2021: Asignado 11330, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 800, Gastado 448 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30463592;0;2026;EJECUCION;INSTALACION SISTEMA AGUA POTABLE RURAL LAGUNA JARA, LONQUIMAY;791;177.0;92;9205;8;1104;". CAPTACIÓN: - CONSTRUCCIÓN DE CAPTACIÓN EN ESTERO SIN NOMBRE, BARRERA DE MAMPOSTERÍA. - CÁMARA DE CARGA LATERAL Y ESTRUCTURA DE SEDIMENTACIÓN. 2.- ADUCCIÓN Y PLANTA DE FILTROS: - TRAMO Nº1 GRAVITACIONAL HDPE PE100 PN12.5 D=75 MM. L=739.0 M. - CÁMARA CORTADORA DE PRESIÓN Nº1 - TRAMO Nº2 GRAVITACIONAL HDPE PE100 PN12.5 D=75 MM. L=377.0 M. - CÁMARA CORTADORA DE PRESIÓN Nº2 - TRAMO Nº3 GRAVITACIONAL HDPE PE100 PN10 D=75 MM. L=240.0 M. - PLANTA DE FILTROS. - TRATAMIENTO (DESINFECCIÓN) - CASETA DE CONTROL - TRAMO Nº4 GRAVITACIONAL HDPE PE100 PN10 D=75 MM. L=165.0 M. - PANELES FOTOVOLTAICOS FUERZA Y ALUMBRADO 3.- RECINTO ESTANQUE: - CONSTRUCCIÓN ESTANQUE DE HORMIGÓN ARMADO SEMIENTERRADO V=50M3. - INSTALACIÓN MACROMEDIDOR. 4. RED DE DISTRIBUCIÓN: - HDPE PE100 PN10 D=75MM, L=7.260M. - HDPE PE100 PN10 D=110MM, L=15.202M. - ACERO ASTM A53 GRADO B D=100MM., L=140M. - ATRAVIESO AÉREO RÍO LONQUIMAY - 2 PLANTA REELEVADORA 5. ARRANQUES: 135 6.- RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA OPERACIÓN. 7.- RECINTO DE CAPTACIÓN DE INVIERNO: - CONSTRUCCIÓN DE CAPTACIÓN EN ESTERO SIN NOMBRE, BARRERA DE MAMPOSTERÍA. - CÁMARA DE CARGA LATERAL Y ESTRUCTURA DE SEDIMENTACIÓN. - ADUCCIÓN GRAVITACIONAL HDPE PE100 PN10 D=75MM, L=135M ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;49440;860964.0;1200021;2110425;2028.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25912702;1;3508573.0;;;R;1;50656;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-12 16:05:27;2025-11-12 16:05:27;PERFIL;El proyecto se ubica en la comuna de Lonquimay.;;No Corresponde;". Captación: - Construcción de captación en estero Sin Nombre, barrera de mampostería. - Cámara de Carga Lateral y estructura de sedimentación. 2.- Aducción y Planta de Filtros: - Tramo Nº1 Gravitacional HDPE PE100 PN12.5 D=75 mm. L=739.0 m. - Cámara Cortadora de Presión Nº1 - Tramo Nº2 Gravitacional HDPE PE100 PN12.5 D=75 mm. L=377.0 m. - Cámara Cortadora de Presión Nº2 - Tramo Nº3 Gravitacional HDPE PE100 PN10 D=75 mm. L=240.0 m. - Planta de Filtros. - Tratamiento (Desinfección) - Caseta de Control - Tramo Nº4 Gravitacional HDPE PE100 PN10 D=75 mm. L=165.0 m. - Paneles Fotovoltaicos Fuerza y Alumbrado 3.- Recinto estanque: - Construcción Estanque de Hormigón Armado Semienterrado V=50m3. - Instalación Macromedidor. 4. Red de Distribución: - HDPE PE100 PN10 D=75mm, L=7.260m. - HDPE PE100 PN10 D=110mm, L=15.202m. - Acero ASTM A53 grado B D=100mm., L=140m. - Atravieso Aéreo Río Lonquimay - 2 Planta Reelevadora 5. Arranques: 135 6.- Resolución Sanitaria Favorable para Operación. 7.- Recinto de Captación de Invierno: - Construcción de captación en estero Sin Nombre, barrera de mampostería. - Cámara de Carga Lateral y estructura de sedimentación. - Aducción Gravitacional HDPE PE100 PN10 D=75mm, L=135m ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-12 16:03:23;2025-11-26 16:20:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2016-05-11;Metros Cuadrados;135;20;554;;2110425;2110425;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 103015 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1181579;1775083;;2110425;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 63867, Gastado 49440 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30459585;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Y SEGURIDAD PARQUE CERRILLOS, CERRILLOS;791;181.0;;;9;1148;"COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y SEGURIDAD DEL PARQUE URBANO CERRILLOS, DE SUPERFICIE 50,7 HÁS. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR GRANDES ZONAS DE CÉSPED, ESPECIES VEGETALES, LAGUNA, MOBILIARIO URBANO, PILETAS, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y CANCHA MULTIUSO ENTRE OTROS. LABORES: LABORES PERMANENTES: ASEO Y LIMPIEZA, RIEGO, MANEJO DE CÉSPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZÓN, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, COMPOSTAJE, MANEJO DE PAVIMENTOS, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS, DE INFRAESTRUCTURA, SEGURIDAD, ENTRE OTROS. LABORES ESTACIONALES: PODA DE LIMPIEZA, FERTILIZACIÓN, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS BLANDOS, PINTURA DE MOBILIARIO URBANO, RECAMBIO Y MANTENCIÓN DE FLORES ESTACIONALES, PINTURA DE JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y PINTURA DE INFRAESTRUCTURA Y EDIFICACIONES; LABORES OCASIONALES: REPOSICIONES POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL Y MEJORAMIENTOS DE ELEMENTOS DEL PARQUE; CONSUMOS BÁSICOS: VALORES LÍMITES MENSUALES, AGUA POTABLE, ELECTRICIDAD Y TELÉFONO; MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN DE JARDINES INCLUSIVOS; LABORES ASOCIADAS A LOGRAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL QUE RECOMIENDA LA O.G.U.C.; OTRAS CONSERVACIONES Y MANTENCIONES DE INFRAESTRUCTURA.; EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS NECESARIOS PARA LA CONSERVACIÓN Y MANTENCIÓN DE LOS PARQUES.; DIFUSIÓN; PROMOVER EL USO DE LAS ÁREAS VERDES Y FOMENTAR LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA A TRAVÉS DE ACTIVIDADES CULTURALES, EDUCACIONALES, DEPORTIVAS, AMBIENTALES, Y DE ENTRETENCIÓN QUE PROMUEVAN LOS VALORES DE LA VIDA SALUDABLE. SEÑALÉTICAS PARA LOS PARQUES. SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA. AGUA POR CAMIÓN ALJIBE. EQUIPOS DE DIFUSIÓN. SE INCLUYEN TODAS AQUELLAS ESPECIALIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN, DE LA ARQUITECTURA, DEL PAISAJISMO Y DE LA INGENIERÍA QUE SEAN RELEVANTES O NECESARIAS DE REVISAR Y REPARAR EN LA INFRAESTRUCTURA QUE SE MANTIENE. CONSIDERA, ADEMÁS, LA REALIZACIÓN DE CONSULTORÍAS DE DISTINTOS ÁMBITOS RELATIVOS A LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y DIFUSIÓN.";NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;ARRASTRE;SECTORIAL;15099766;2009788.0;4281266;21488038;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25933219;1;;;;R;1;50949;;";7;";;0;3406551;;;EJECUCION;COMUNA DE CERRILLOS;COMPLEMENTARIO: 30134204-0;No Corresponde;"Comprende la conservación, mantención y seguridad del parque urbano Cerrillos, de superficie 50,7 hás. El parque está conformado por grandes zonas de césped, especies vegetales, laguna, mobiliario urbano, piletas, juegos infantiles y deportivos y cancha multiuso entre otros. Labores: Labores permanentes: Aseo y limpieza, riego, manejo de césped, manejo de especies vegetales, binazón, control de plagas y enfermedades, control de malezas, compostaje, manejo de pavimentos, mobiliario urbano, juegos infantiles y deportivos, de infraestructura, seguridad, entre otros. Labores Estacionales: Poda de limpieza, fertilización, reposición de pavimentos blandos, pintura de mobiliario urbano, recambio y mantención de flores estacionales, pintura de juegos infantiles y deportivos y pintura de infraestructura y edificaciones; Labores Ocasionales: Reposiciones por término de vida útil y mejoramientos de elementos del parque; Consumos Básicos: Valores límites mensuales, agua potable, electricidad y teléfono; Mantención y conservación de jardines inclusivos; Labores asociadas a lograr la accesibilidad universal que recomienda la O.G.U.C.; Otras conservaciones y mantenciones de infraestructura.; Equipamiento y equipos necesarios para la conservación y mantención de los parques.; Difusión; Promover el uso de las áreas verdes y fomentar la participación ciudadana a través de actividades culturales, educacionales, deportivas, ambientales, y de entretención que promuevan los valores de la vida saludable. Señaléticas para los parques. Sistema de Información Geográfica. Agua por camión aljibe. Equipos de difusión. Se incluyen todas aquellas especialidades de la construcción, de la arquitectura, del paisajismo y de la Ingeniería que sean relevantes o necesarias de revisar y reparar en la Infraestructura que se mantiene. Considera, además, la realización de consultorías de distintos ámbitos relativos a la conservación, mantención y difusión.";;CONSULTORÍAS - OTROS GASTOS;M$;607;2025-11-20 15:31:25;2025-11-28 16:24:12;;;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;2016-03-30;Metros Cuadrados;506700;20;5000000;;21488038;21488038;13299558;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 5760200 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 5760200;15826976;;21488038;2017: Asignado 1480677, Gastado 1420000 - 2020: Asignado 1317399, Gastado 1317361 - 2018: Asignado 1238054, Gastado 1238054 - 2022: Asignado 1372308, Gastado 1372168 - 2021: Asignado 1465308, Gastado 1465308 - 2019: Asignado 1313777, Gastado 1308277 - 2023: Asignado 1645752, Gastado 1645752 - 2024: Asignado 1722289, Gastado 1709689 - 2025: Asignado 2112515, Gastado 1559050 - 2016: Asignado 10000, Gastado 10000;PARQUE METROPOLITANO 40031020;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE CHAGRES EN RUTA E-661 COMUNA DE CATEMU;791;173.0;57;5702;6;1093;LA ETAPA DE DISEÑO A LA CUAL POSTULA ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN, CONTEMPLA EL DESARROLLO DE LA INGENIERÍA DE DETALLE DE LA REPOSICIÓN DEL PUENTE CHAGRES UBICADO EN EL KM 0.880 DE LA RUTA E-661 (EX RUTA E-65), QUE DE ACUERDO A LA SITUACIÓN ACTUAL RESULTA SER LA ÚNICA VÍA IMPORTANTE DE CONECTIVIDAD PARA LA CIUDAD DE CATEMU, RUTA 60 CH, HACIA LA RUTA 5 , PERMITIENDO LOS VIAJES HACIA LA CAPITAL PROVINCIAL DE SAN FELIPE , LOCALIDADES ALEDAÑAS , CAPITALES COMUNALES Y OTROS SECTORES DONDE REQUIERAN ACUDIR LOS HABITANTES DE LA CIUDAD Y COMUNA DE CATEMU.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;102607;88001.0;294000;485303;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25939989;1;;;;R;1;50666;RS;";6;";6.0;0;0;2025-11-24 16:43:19;2025-11-24 16:43:19;DISEÑO;Puente Chagres en Comuna de catemu Provincia de San Felipe;;No Corresponde;La etapa de Diseño a la cual postula esta Iniciativa de Inversión, contempla el desarrollo de la Ingeniería de detalle de La Reposición del Puente Chagres ubicado en el km 0.880 de la Ruta E-661 (ex ruta E-65), que de acuerdo a la situación actual resulta ser la única vía importante de conectividad para la Ciudad de Catemu, Ruta 60 CH, hacia la Ruta 5 , permitiendo los viajes hacia la Capital provincial de San Felipe , localidades aledañas , capitales comunales y otros sectores donde requieran acudir los habitantes de La Ciudad y Comuna de Catemu.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-24 16:42:16;2025-11-24 16:42:16;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2021-11-15;Metros;530;0;0;;485303;485303;652350;VAN SOCIAL: 547085 - VAN SOCIAL: 547085;1019700;;485303;2025: Asignado 86000, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 120, Gastado 0 - 2024: Asignado 99490, Gastado 99138;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30106296;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA T-60 S: CRUCE RUTA 206 - TRES VENTANAS;791;184.0;;;6;1093;SE CONSIDERA COMO SOLUCIÓN UN PAVIMENTO TIPO TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE. EN EL DISEÑO DEL PAVIMENTO, ESPECIALMENTE LAS CAPAS GRANULARES SE CONSIDERÓ QUE DESDE EL DM 0 AL DM 21.700, EXISTE UN PAVIMENTO DE HORMIGÓN EN UNA SOLA PISTA, DE 3 M DE ANCHO, EN MAL ESTADO. DADA ESTA SITUACIÓN EL DISEÑO CONSIDERA LA COLOCACIÓN DE UNA GEOGRILLA EN LA JUNTA LONGITUDINAL DEL PAVIMENTO EXISTENTE Y BAJO LA ESTRUCTURA QUE SE COLOCA SOBRE ESTE, CON EL OBJETIVO DE MITIGAR LA POSIBILIDAD DE QUE SE PRODUZCAN ASENTAMIENTOS DIFERENCIALES ENTRE LOS SECTORES QUE POSEEN PAVIMENTO DE HORMIGÓN Y LOS QUE NO LO TIENEN, DADAS LAS DIFERENTES RIGIDECES QUE ESTOS POSEEN EVITANDO EN DEFINITIVA UN AGRIETAMIENTO LONGITUDINAL. EN LA ZONA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO HAY 5 PUENTES: EL PICHI, CHAMIL, LA PLATA, LA TREGUA Y HUEQUECURA. CONSIDERANDO EL BUEN ESTADO ESTRUCTURAL DE LOS PUENTES, EL PROYECTO CONSIDERA SU REUTILIZACIÓN, PARA ELLO HA PROPUESTO TRABAJOS DE CONSERVACIÓN ORIENTADOS A MEJORAR LAS CONDICIONES DE SERVICIO.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;7895143;304000.0;0;8299903;2026.0;;;;29-11-2025;1.0;29-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25888860;1;;;;R;1;15554061;RS;";12;";;0;812529;2025-11-29 11:40:00;2025-11-29 11:40:00;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 30040227-0;No Corresponde;SE CONSIDERA COMO SOLUCIÓN UN PAVIMENTO TIPO TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE. EN EL DISEÑO DEL PAVIMENTO, ESPECIALMENTE LAS CAPAS GRANULARES SE CONSIDERÓ QUE DESDE EL DM 0 AL DM 21.700, EXISTE UN PAVIMENTO DE HORMIGÓN EN UNA SOLA PISTA, DE 3 M DE ANCHO, EN MAL ESTADO. DADA ESTA SITUACIÓN EL DISEÑO CONSIDERA LA COLOCACIÓN DE UNA GEOGRILLA EN LA JUNTA LONGITUDINAL DEL PAVIMENTO EXISTENTE Y BAJO LA ESTRUCTURA QUE SE COLOCA SOBRE ESTE, CON EL OBJETIVO DE MITIGAR LA POSIBILIDAD DE QUE SE PRODUZCAN ASENTAMIENTOS DIFERENCIALES ENTRE LOS SECTORES QUE POSEEN PAVIMENTO DE HORMIGÓN Y LOS QUE NO LO TIENEN, DADAS LAS DIFERENTES RIGIDECES QUE ESTOS POSEEN EVITANDO EN DEFINITIVA UN AGRIETAMIENTO LONGITUDINAL. EN LA ZONA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO HAY 5 PUENTES: EL PICHI, CHAMIL, LA PLATA, LA TREGUA Y HUEQUECURA. CONSIDERANDO EL BUEN ESTADO ESTRUCTURAL DE LOS PUENTES, EL PROYECTO CONSIDERA SU REUTILIZACIÓN, PARA ELLO HA PROPUESTO TRABAJOS DE CONSERVACIÓN ORIENTADOS A MEJORAR LAS CONDICIONES DE SERVICIO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;707;2025-11-03 13:18:30;2025-11-29 11:54:45;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2017-01-01;Kilómetros;36;20;2000;;8299903;8299903;23053293;TIR SOCIAL: 7 - TIR SOCIAL: 10.01 - VAN SOCIAL: 4313864 - VAN SOCIAL: 10.01;33707578;;8299903;2018: Asignado 141320, Gastado 136034 - 2019: Asignado 814320, Gastado 812529 - 2021: Asignado 1955230, Gastado 1953972 - 2020: Asignado 2559510, Gastado 2444886 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 1258700, Gastado 1251615 - 2023: Asignado 33535, Gastado 31770 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071921;0;2026;EJECUCION;ANALISIS PROYECCIÓN GLOBAL DESDE LO LOCAL: INTERNACIONALIZACIÓN, GOBERNANZA MULTINIVEL Y COOPERACIÓN SUBNACIO;793;184.0;;;15;1144;ESTUDIO INTEGRAL DE COOPERACIÓN SUBNACIONAL PARA LA REGIÓN DE LOS RÍOS, QUE CONSOLIDE SU ACCIÓN EXTERIOR MEDIANTE LA EVALUACIÓN DE LOS IMPACTOS DE LA COOPERACIÓN INTERNACIONAL DESARROLLADA ENTRE 2012 Y 2024, LA ELABORACIÓN DE UN DIAGNÓSTICO ACTUALIZADO, LA PROPUESTA DE UN MODELO DE GOBERNANZA MULTINIVEL, UN SISTEMA DE SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN, Y UNA AGENDA PROSPECTIVA DE OPORTUNIDADES PARA EL PERIODO 2026–2030, INCORPORANDO ADEMÁS ACCIONES PILOTO ORIENTADAS AL FORTALECIMIENTO INSTITUCIONAL Y LA VISIBILIDAD TERRITORIAL.;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;140000.0;10000;150000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25443413;0;16437534.0;;;R;1;3318391;;";12;";;0;0;;;PERFIL;Región de Los Ríos;;Estudio;Estudio integral de cooperación subnacional para la Región de Los Ríos, que consolide su acción exterior mediante la evaluación de los impactos de la cooperación internacional desarrollada entre 2012 y 2024, la elaboración de un diagnóstico actualizado, la propuesta de un modelo de gobernanza multinivel, un sistema de seguimiento y evaluación, y una agenda prospectiva de oportunidades para el periodo 2026–2030, incorporando además acciones piloto orientadas al fortalecimiento institucional y la visibilidad territorial.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-04-14 15:30:33;2025-04-14 15:30:33;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;0;0;0;0;;150000;150000;;;150000;;150000;2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS 40070652;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DEPENDENCIAS DOH MOP EN COMUNA DE LIMACHE;791;173.0;;;15;1145;DEBEN REALIZARSE OBRAS DE CONSERVACIÓN EN OFICINAS DOH, YA QUE LA CONSERVACIÓN ANTERIOR SOLO CUBRIÓ UNA PARTE DE LAS NECESIDADES. ESTA CONSERVACIÓN CUBRIRÁ PARTE DE LO QUE NO SE PUDO CONSERVAR ANTERIORMENTE, COMO PISOS, VENTANAS, Y MUROS DE ALGUNAS ZONAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;200000.0;600000;800000;2027.0;;;;;;;;;;10;100.0;;;25347389;1;7950491.0;;;R;1;50633;;";6;";;0;0;;;PERFIL;Embalse Átomos, comuna de Limache;COMPLEMENTARIO: 40030440-0;No Corresponde;Deben realizarse obras de Conservación en Oficinas DOH, ya que la Conservación anterior solo cubrió una parte de las necesidades. Esta Conservación cubrirá parte de lo que no se pudo conservar anteriormente, como pisos, ventanas, y muros de algunas zonas.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-11 13:27:25;2025-03-11 13:27:25;;;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;500;0;52;;800000;800000;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 850000;8e+05;;800000;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 30224329;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL G. C.IBAÑEZ DEL CAMPO (2015-2016-2017);791;179.0;;;6;1093;"EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACION TANTO PERIODICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN TANTO PAVIMENTADOS COMO NO PAVIMENTADOS DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL.LAS PRINCIPALES OBRAS A EJECUTAR SON: SELLO, BACHEOS, REPOSICIÓN PARCIAL DE CARPETAS PAVIMENTADAS, RECEBO GRANULAR, SANEAMIENTO Y BERMAS, ADEMÁS DE OBRAS DE CONSERVACIÓN RUTINARIA. DENTRO DE LAS OBRAS DE CONSERVACION SE CONTEMPLA ABORDAR CAMINOS BASICOS ORIENTADOS A COLOCAR UN REVESTIMIENTO DEL TIPO CAPE SEAL SOBRE LA SUPERFICIE DE RODADO EXISTENTE PREVIA RECONFORMACION DE LA CARPETA DE RODADO A TRAVES DE UN RECEBO DE BASE GRANULAR, CON LA FINALIDAD DE GARANTIZAR EL SOPORTE REQUERIDO PARA ESTE TIPO DE REVESTIMIENTO ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;ARRASTRE;SECTORIAL;3347142;25002.0;0;3595022;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25889336;1;;;;R;1;50672;;";14;";;0;4132034;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACION TANTO PERIODICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN TANTO PAVIMENTADOS COMO NO PAVIMENTADOS DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL.LAS PRINCIPALES OBRAS A EJECUTAR SON: SELLO, BACHEOS, REPOSICIÓN PARCIAL DE CARPETAS PAVIMENTADAS, RECEBO GRANULAR, SANEAMIENTO Y BERMAS, ADEMÁS DE OBRAS DE CONSERVACIÓN RUTINARIA. DENTRO DE LAS OBRAS DE CONSERVACION SE CONTEMPLA ABORDAR CAMINOS BASICOS ORIENTADOS A COLOCAR UN REVESTIMIENTO DEL TIPO CAPE SEAL SOBRE LA SUPERFICIE DE RODADO EXISTENTE PREVIA RECONFORMACION DE LA CARPETA DE RODADO A TRAVES DE UN RECEBO DE BASE GRANULAR, CON LA FINALIDAD DE GARANTIZAR EL SOPORTE REQUERIDO PARA ESTE TIPO DE REVESTIMIENTO ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;524;2025-11-03 15:57:43;2025-11-04 09:51:27;;;;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2014-02-18;Kilómetros;1000;5;0;;3595022;3595022;4147151;;4437642;;3595022;2015: Asignado 220220, Gastado 0 - 2016: Asignado 1790270, Gastado 1790270 - 2017: Asignado 1720240, Gastado 209432 - 2018: Asignado 554102, Gastado 487927 - 2021: Asignado 111000, Gastado 0 - 2020: Asignado 2000, Gastado 0 - 2019: Asignado 2070, Gastado 1070 - 2022: Asignado 35000, Gastado 32642 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 20000, Gastado 15907 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40047314;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CICLOVIAS MIRAFLORES Y YUNGAY, CURACAUTIN;791;177.0;92;9203;6;1092;"SE CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE CICLOVIAS DE ALTO ESTÁNDAR DEL PROYECTO """"DISEÑO CICLOVÍAS VARIAS COMUNAS"""", EN LA CIUDAD DE CURACAUTIN, DE 2,08 KM, CONFORMADO POR LOS EJES: MIRAFLORES Y YUNGAY SE CONSIDERA LA EJECUCION DE LAS SIGUIENTES PARTIDAS PRICIPALES: PAVIMENTO DE HORMIGÓN HCV G-35 PARA CALZADA E = 0.20 M: 656 M2 PAVIMENTO DE HORMIGÓN G-25 PARA VEREDAS E = 0.07M: 2.874 M2 BALDOSA PODOTÁCTILES MICROVIBRADAS (ALERTA) 354 M2 SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE BALDOSAS MICROVIBRADAS 583 M2 SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE SOLERA TIPO A 720 ML SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE SOLERILLAS 762 ML PLATAFORMAS DE PARADERO DE BUSES (HORMIGÓN) 57 UN PROVISIÓN E INSTALACIÓN DE SEÑALES VERTICALES DE TRÁNSITO 138 UN DEMARCACIÓN BLANCA TERMOPLÁSTICA 1.219 M2 DEMARCACIÓN AZUL TERMOPLÁSTICA 418 M2 SEPARADOR DE CARRIL TIPO ZEBRA 13 O SIMILAR 491 UN SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE CONTADOR AUTOMÁTICO 4 UN ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;34490;455617.0;367350;857457;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25935248;1;;;;R;1;50930;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-24 13:36:37;2025-11-24 13:36:37;EJECUCION;EJES MIRAFLORES, YUNGAY Y EXVIA FERREA DE LAS CIUDAD DE CURACAUTIN;;No Corresponde;"SE CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE CICLOVIAS DE ALTO ESTÁNDAR DEL PROYECTO """"DISEÑO CICLOVÍAS VARIAS COMUNAS"""", EN LA CIUDAD DE CURACAUTIN, DE 2,08 KM, CONFORMADO POR LOS EJES: MIRAFLORES Y YUNGAY SE CONSIDERA LA EJECUCION DE LAS SIGUIENTES PARTIDAS PRICIPALES: PAVIMENTO DE HORMIGÓN HCV G-35 PARA CALZADA E = 0.20 m: 656 M2 PAVIMENTO DE HORMIGÓN G-25 PARA VEREDAS E = 0.07M: 2.874 M2 BALDOSA PODOTÁCTILES MICROVIBRADAS (ALERTA) 354 M2 SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE BALDOSAS MICROVIBRADAS 583 M2 SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE SOLERA TIPO A 720 ML SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE SOLERILLAS 762 ML PLATAFORMAS DE PARADERO DE BUSES (HORMIGÓN) 57 UN PROVISIÓN E INSTALACIÓN DE SEÑALES VERTICALES DE TRÁNSITO 138 UN DEMARCACIÓN BLANCA TERMOPLÁSTICA 1.219 M2 DEMARCACIÓN AZUL TERMOPLÁSTICA 418 M2 SEPARADOR DE CARRIL TIPO ZEBRA 13 O SIMILAR 491 UN SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE CONTADOR AUTOMÁTICO 4 UN ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-21 12:27:02;2025-11-25 11:13:26;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;;2023-06-28;Metros;2080;0;12838;;857457;857457;875002;TIR SOCIAL: 15.3 - TIR SOCIAL: 8.7 - VAN SOCIAL: 509641;878234;;857457;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 750000, Gastado 34490 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES 40019922;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE RÍO LOS PALOS, RUTA X-528, COMUNA DE AYSÉN;791;179.0;112;11201;6;1093;EN ESTA ETAPA SE REALIZARÁN LOS SONDAJES Y LOS ESTUDIOS NECESARIOS PARA ELABORAR LA INGENIERÍA DE DETALLE DE UN PUENTE DEFINITIVO DE HORMIGÓN CON VIGAS DE ACERO Y DE LONGITUD APROXIMADA 100 M.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;ARRASTRE;SECTORIAL;445594;317000.0;0;760441;2026.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25923518;1;3175154.0;;;R;1;50672;RS;";14;";27.0;0;0;2025-11-23 15:55:53;2025-11-23 15:55:53;DISEÑO;Ubicado sobre Río los Palos a 1,2 kms aprox. de la ciudad de Puerto Aysén;COMPLEMENTARIO: 30231223-0;No Corresponde;En esta etapa se realizarán los sondajes y los estudios necesarios para elaborar la Ingeniería de detalle de un Puente definitivo de hormigón con vigas de Acero y de longitud aproximada 100 m.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-11-17 15:36:24;2025-11-23 15:55:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2020-07-22;Metros;100;0;2216;;760441;760441;700009;VAN SOCIAL: 88323 - VAN SOCIAL: 88323;623342;;760441;2023: Asignado 71150, Gastado 66426 - 2022: Asignado 326620, Gastado 324173 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 51625, Gastado 140;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071175;0;2026;EJECUCION;REPOSICION ACERAS CALLE A. PRAT ENTRE BLANCO ENCALADA Y SCHMIDT DE VILCÚN;791;177.0;91;9119;9;1148;"EL PROYECTO “REPOSICIÓN ACERAS CALLE A. PRAT ENTRE BLANCO ENCALADA Y SCHMIDT DE VILCÚN” CONTEMPLA LA REPOSICIÓN INTEGRAL DE LAS VEREDAS EXISTENTES EN MAL ESTADO, MEDIANTE EL USO DE HORMIGÓN LAVADO Y BALDOSAS, RESPETANDO EL DISEÑO DE INTERVENCIONES PREVIAS EN EL CENTRO DE LA COMUNA. LA INTERVENCIÓN COMPRENDE EL ÁREA UBICADA ENTRE LA LÍNEA OFICIAL Y EL BORDE DE LA SOLERA, SIN INTERVENIR ESTA ÚLTIMA, Y CONSIDERA EL ENSANCHAMIENTO DE LAS VÍAS PEATONALES PARA MEJORAR SU FUNCIONALIDAD. EL DISEÑO CONTEMPLA LA NORMALIZACIÓN DE REBAJES, INSTALACIÓN DE SEÑALÉTICA PODO-TÁCTIL, INCORPORACIÓN DE PAGODAS PARA ILUMINACIÓN PEATONAL Y LA IMPLEMENTACIÓN DE ELEMENTOS VEGETALES A TRAVÉS DE JARDINERAS REVESTIDAS EN PIEDRA Y ALCORQUES. ESTOS ELEMENTOS PERMITIRÁN MANTENER LAS ESPECIES ARBÓREAS EXISTENTES, FACILITANDO LA IRRIGACIÓN DE SUS RAÍCES. SE INCORPORAN ADEMÁS JARDINES DE LLUVIA, QUE FOMENTAN LA INFILTRACIÓN DE AGUAS AL SUBSUELO, UTILIZANDO ESPECIES NATIVAS DE BAJO REQUERIMIENTO HÍDRICO, CONTRIBUYENDO ASÍ AL DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURA VERDE Y RESILIENTE ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VILCUN;NUEVO;F.N.D.R.;0;337144.0;0;337144;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25699215;1;16437534.0;24474079;;R;1;50118;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;PRAT ENTRE BLANCO ENCALADA Y SCHMIDT;;No Corresponde;"El proyecto “Reposición Aceras calle A. Prat entre Blanco Encalada y Schmidt de Vilcún” contempla la reposición integral de las veredas existentes en mal estado, mediante el uso de hormigón lavado y baldosas, respetando el diseño de intervenciones previas en el centro de la comuna. La intervención comprende el área ubicada entre la línea oficial y el borde de la solera, sin intervenir esta última, y considera el ensanchamiento de las vías peatonales para mejorar su funcionalidad. El diseño contempla la normalización de rebajes, instalación de señalética podo-táctil, incorporación de pagodas para iluminación peatonal y la implementación de elementos vegetales a través de jardineras revestidas en piedra y alcorques. Estos elementos permitirán mantener las especies arbóreas existentes, facilitando la irrigación de sus raíces. Se incorporan además jardines de lluvia, que fomentan la infiltración de aguas al subsuelo, utilizando especies nativas de bajo requerimiento hídrico, contribuyendo así al desarrollo de infraestructura verde y resiliente ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-05 16:02:49;2025-08-05 16:02:49;;;;MUNICIPALIDAD DE VILCUN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;4872;0;5423;;337144;337144;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;337144;;337144;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE VILCUN 40038495;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGIÓN DE ANTOFAGASTA 2023-2027;791;170.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO HARÁ EFECTIVO LAS TAREAS PROPIAS DE LA CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA DE CAMINOS DE LA RED VIAL, DEBIDAMENTE NORMADAS POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, BUSCANDO DEVOLVER LA TRANSITABILIDAD Y SERVICIALIDAD ESPERADA A LOS CAMINOS. LAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;114324;8968000.0;10089800;19172898;2029.0;;;;21-11-2025;;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25913034;1;;;;N;1;50661;AD;";3;";;0;0;2025-11-21 17:20:50;2025-11-21 17:20:50;EJECUCION;Región de Antofagasta;;No Corresponde;Este proyecto hará efectivo las tareas propias de la conservación global mixta de caminos de la red vial, debidamente normadas por la Dirección de Vialidad, buscando devolver la transitabilidad y servicialidad esperada a los caminos. Las obras en general pueden corresponder a la colocación de material pétreo, despeje de faja, mejoramiento de las rasantes mediante TCN y terraplenes, obras de arte, saneamiento y suministro de material granular para rodadura, además de labores de conservación rutinaria.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-12 16:39:59;2025-11-29 20:43:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-09-07;Kilómetros;772;0;100000;;19172898;19172898;29341234;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 4 - TIR SOCIAL: 10 - VAN SOCIAL: 1000000;15615377;;19172898;2023: Asignado 4, Gastado 0 - 2024: Asignado 112380, Gastado 110458 - 2025: Asignado 2655000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40065485;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CALLE TECHADA, LONCOCHE;791;177.0;91;9109;9;1148;EL PROYECTO ABARCA LA REPOSICIÓN DEL PAVIMENTO Y LA IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS EN LA CALLE MANUEL BULNES, ENTRE LAS CALLES PRAT Y MONTT. ADEMÁS, SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CUBIERTA ARQUITECTÓNICA SOSTENIDA POR PILARES DE HORMIGÓN ARMADO Y ESTRUCTURA DE MADERA LAMINADA. ESTA CUBIERTA CONSISTE EN 13 MARCOS DE MADERA LAMINADA, CUBIERTOS CON TEJA METÁLICA CONTINUA. EL DISEÑO INCLUYE SISTEMAS DE DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS QUE DESEMBOCAN EN MACETEROS DE HORMIGÓN. FINALMENTE, SE CONSIDERA UN SISTEMA DE ILUMINACIÓN EN EL PROYECTO PARA MEJORAR LA SEGURIDAD Y LA VISIBILIDAD EN LA ZONA, TANTO PARA PEATONES COMO PARA VEHÍCULOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LONCOCHE;NUEVO;MUNICIPAL - F.N.D.R.;0;958134.0;0;958134;2026.0;;;;14-05-2025;3.0;27-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"MEDIANTE EL ORD. 997 LA MUNICIPALIDAD DE LONCOCHE DE FECHA 4 DE NOVIEMBRE NOS ENVIÓ LA RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES REALIZADAS POR ESTA SECRETARÍA CON FECHA 29 DE MAYO DEL 2025. CONSIDERANDO LO SEÑALADO EN LA TABLA 8 DE LAS NIP VIGENTES Y LAS CARACTERÍSTICAS, COMPLEJIDAD Y SECTORES INVOLUCRADOS EN LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, SE SOLICITÓ A LA JEFATURA DE LA DIVISIÓN DE EVALUACIÓN SOCIAL DE INVERSIONES, DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA AUTORIZAR EL CAMBIO DE COMPETENCIA DE ANÁLISIS DESDE EL NIVEL REGIONAL AL NACIONAL, LO CUAL FUE ACEPTADO CON FECHA 25 DE NOVIEMBRE. EN VIRTUD DE LO EXPUESTO EN EL PUNTO ANTERIOR, PARA AVANZAR EN LA FORMULACIÓN DE ESTA INICIATIVA CORRESPONDE QUE EL MUNICIPIO DE LONCOCHE ESTABLEZCA UN TRABAJO DIRECTO CON LA COORDINADORA TERRITORIAL CORRESPONDIENTE Y/O ANALISTA ASIGNADO DEL NIVEL CENTRAL.";10.0;10;;;;25491114;1;;;;N;1;50127;FI;";11;";23.0;0;0;2025-05-08 17:00:00;2025-05-14 10:47:22;PERFIL;Calle Manuel Bulnes entre Calle Arturo Part y Manuel Montt;;No Corresponde;El proyecto abarca la reposición del pavimento y la implementación de un sistema de evacuación de aguas lluvias en la calle Manuel Bulnes, entre las calles Prat y Montt. Además, se contempla la construcción de una cubierta arquitectónica sostenida por pilares de hormigón armado y estructura de madera laminada. Esta cubierta consiste en 13 marcos de madera laminada, cubiertos con teja metálica continua. El diseño incluye sistemas de drenaje de aguas lluvias que desembocan en maceteros de hormigón. Finalmente, se considera un sistema de iluminación en el proyecto para mejorar la seguridad y la visibilidad en la zona, tanto para peatones como para vehículos.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-05 12:31:49;2025-11-04 09:59:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;MARIA ANTONIETA BELMAR H.;MUNICIPALIDAD DE LONCOCHE;MUNICIPALIDAD DE LONCOCHE - GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;434;0;18220;;958134;958134;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 86451 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1033122;919510;;958134;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LONCOCHE 40023229;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION KITS DE LUMINARIAS CON PANELES SOLARES, COMUNA DE VICHUQUEN;791;175.0;73;7309;5;1088;SE REALIZARÁ LA ADQUISICIÓN DE 174 KITS DE LUMINARIAS CON PANELES SOLARES. LOS KITS DE LUMINARIAS SE UTILIZARÁN COMO ALUMBRADO PÚBLICO PARA LA ILUMINACIÓN DE VÍAS Y/O CAMINOS DE VARIOS SECTORES DENTRO DE LA COMUNA DE VICHUQUÉN QUE SE ENCUENTRAN ALEJADOS DE LAS ZONAS MÁS POBLADAS Y ADEMÁS, SE ESTIMA UNA VIDA ÚTIL DE ESTOS DE 10 AÑOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VICHUQUEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;211652.0;0;211652;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854607;1;16437535.0;;;R;1;50024;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Las localidades son Huie, Boquil, Boyeruca, Tilicura, Llico, Las Garzas, Zapallar, Las Conchas y Culenmapu.;;No Corresponde;Se realizará la adquisición de 174 kits de luminarias con paneles solares. Los kits de luminarias se utilizarán como alumbrado público para la iluminación de vías y/o caminos de varios sectores dentro de la comuna de Vichuquén que se encuentran alejados de las zonas más pobladas y además, se estima una vida útil de estos de 10 años.;;EQUIPOS;M$;745;2025-10-14 13:15:08;2025-10-14 13:15:08;;;;MUNICIPALIDAD DE VICHUQUEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;174;0;4322;;211652;211652;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 28318 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 208424;172949;;211652;2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40070665;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PAVIMENTO CALLE 16 DE JULIO, LOCALIDAD DE LA TIRANA, POZO ALMONTE;791;169.0;14;1401;6;1092;LA INTERVENCION CONSISTE EN LA REPAVIMENTACION DE 334ML DE LA CALZADA UTILIZANDO ADOCRETO DE ALTA RESISTENCIA TIPO “A”, CON UNA CAPA COMPACTADA DE ARENA DE 4 CM Y SUBBASE GRANULAR CON CBR MAYOR AL 40%. EL PROYECTO CONSIDERA TAMBIEN LA REPOSICION DE SOLERAS TIPO A Y REBAJADAS, JUNTO CON LA ADECUACION DE LA RASANTE A LAS COTAS DE LAS CAMARAS DE SERVICIOS EXISTENTES. ESTE PROYECTO NO INTERVIENE VEREDAS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE POZO ALMONTE;NUEVO;F.N.D.R.;0;170569.0;0;170569;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25748819;1;23971660.0;;;R;1;49893;;";2;";2.0;0;0;;;PERFIL;Calle 16 de Julio, entre Eleuterio Ramirez y Rotonda Sur, La Tirana;;No Corresponde;LA INTERVENCION CONSISTE EN LA REPAVIMENTACION DE 334ML DE LA CALZADA UTILIZANDO ADOCRETO DE ALTA RESISTENCIA TIPO “A”, CON UNA CAPA COMPACTADA DE ARENA DE 4 CM Y SUBBASE GRANULAR CON CBR MAYOR AL 40%. EL PROYECTO CONSIDERA TAMBIEN LA REPOSICION DE SOLERAS TIPO A Y REBAJADAS, JUNTO CON LA ADECUACION DE LA RASANTE A LAS COTAS DE LAS CAMARAS DE SERVICIOS EXISTENTES. ESTE PROYECTO NO INTERVIENE VEREDAS.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-26 12:37:29;2025-08-26 12:37:29;;;;MUNICIPALIDAD DE POZO ALMONTE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Metros;334;0;2280;;170569;170569;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 12571 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 150223;170569;;170569;2025: Asignado 1, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40023963;0;2026;EJECUCION;HABILITACION DE TERRENOS CONJUNTO HABITACIONAL VILLA NACIMIENTO, LA PINTANA;791;181.0;131;13112;9;1109;"LA PRIMERA ETAPA EN LA HABILITACIÓN DE TERRENOS DEL POLÍGONO DE VILLA NACIMIENTO COMPRENDERÁ A LAS MANZANAS I, J Y K DENOMINADA FASE 1, QUE ALBERGAN ACTUALMENTE UN TOTAL DE 94 LOTES HABITACIONALES, DE LOS CUALES 2 SON DE PROPIEDAD SERVIU EN TÉRMINOS GENERALES SE DESCRIBE LA INTERVENCIÓN EN HABILITACIÓN DE TERRENOS: - LA EXPROPIACIÓN 92 VIVIENDAS DE VILLA NACIMIENTO; - LA GESTIÓN DE MOVILIDAD DE 351 HABITANTES DE LA FASE 1 - LA DEMOLICIÓN DE 94 VIVIENDAS; - LA REPARACIÓN DE 15 VIVIENDAS PARA MOVILIDAD TRANSITORIA; - EL SANEAMIENTO DE LA PROPIEDAD Y PAGO DE DEUDA DE SERVICIO DE 94 VIVIENDAS; - CONTAR CON LA ASESORÍA TÉCNICA DE 3 PROFESIONALES LOS CUALES SERAN CONTRATADOS EN TEMPORALIDAD DIFERIDA DE ACUERDO A LA NECESIDAD DEL PROYECTO; 1 PROFESIONAL DE LAS CIENCIAS SOCIALES Y/O JURÍDICAS POR 30 MESES, 1 PROFESIONAL DE LAS CIENCIAS SOCIALES Y/O ADMINISTRACIÓN POR 15 MESES Y 1 PROFESIONAL DE LA ARQUITECTURA Y/O DE LA CONSTRUCCIÓN POR 15 MESES ";NO;;;NO;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ARRASTRE;SECTORIAL;2007680;70624.0;2609984;4684218;2029.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25951638;1;;;;R;1;50948;RS;";7;";12.0;0;0;2025-11-28 14:45:50;2025-11-28 14:45:50;PERFIL;Ubicada al sur de Santiago, en la Comuna de la Pintana, en el sector de Santo Tomás;COMPLEMENTARIO: 40003766-0;No Corresponde;"LA PRIMERA ETAPA EN LA HABILITACIÓN DE TERRENOS DEL POLÍGONO DE VILLA NACIMIENTO COMPRENDERÁ A LAS MANZANAS I, J Y K DENOMINADA FASE 1, QUE ALBERGAN ACTUALMENTE UN TOTAL DE 94 LOTES HABITACIONALES, DE LOS CUALES 2 SON DE PROPIEDAD SERVIU EN TÉRMINOS GENERALES SE DESCRIBE LA INTERVENCIÓN EN HABILITACIÓN DE TERRENOS: - LA EXPROPIACIÓN 92 VIVIENDAS DE VILLA NACIMIENTO; - LA GESTIÓN DE MOVILIDAD DE 351 HABITANTES DE LA FASE 1 - LA DEMOLICIÓN DE 94 VIVIENDAS; - LA REPARACIÓN DE 15 VIVIENDAS PARA MOVILIDAD TRANSITORIA; - EL SANEAMIENTO DE LA PROPIEDAD Y PAGO DE DEUDA DE SERVICIO DE 94 VIVIENDAS; - CONTAR CON LA ASESORÍA TÉCNICA DE 3 PROFESIONALES LOS CUALES SERAN CONTRATADOS EN TEMPORALIDAD DIFERIDA DE ACUERDO A LA NECESIDAD DEL PROYECTO; 1 PROFESIONAL DE LAS CIENCIAS SOCIALES Y/O JURÍDICAS POR 30 MESES, 1 PROFESIONAL DE LAS CIENCIAS SOCIALES Y/O ADMINISTRACIÓN POR 15 MESES Y 1 PROFESIONAL DE LA ARQUITECTURA Y/O DE LA CONSTRUCCIÓN POR 15 MESES ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-28 14:30:07;2025-11-28 14:52:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Unidad;94;0;351;;4684218;4684218;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 10997517;3959683;;4684218;2022: Asignado 1745517, Gastado 1701182 - 2023: Asignado 29830, Gastado 29729 - 2021: Asignado 912864, Gastado 11930 - 2024: Asignado 457103, Gastado 6734 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40072143;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE LA CANTIDAD DE AGUA SSR LOS CHOROS Y QUEBRADA HONDA, REGION DE COQUIMBO;791;172.0;;;8;1104;"SE PROYECTA LA CONSTRUCCIÓN DE NUEVAS FUENTES, SEGÚN EH Y OTROS SEGÚN CARACTERÍSTICAS SIMILARES AL SONDAJE EXISTENTE. UNA VEZ CONSTRUIDO, SE PROCEDERÁ A SU HABILITACIÓN (MEDIANTE UN DISEÑO Y POSTERIOR OBRA DE CONSERVACIÓN), PERMITIENDO MEJORAR SU CANTIDAD PRODUCIDA POR EL SSR ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE TAPARAPACA;NUEVO;SECTORIAL;0;860080.0;0;860080;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25448480;1;24565966.0;;;R;1;23550163;;";5;";;0;0;;;PERFIL;Corresponde a las localidades de Los Choros y Quebrada Honda en la comuna de La Higuera.;;No Corresponde;"SE PROYECTA LA CONSTRUCCIÓN DE NUEVAS FUENTES, SEGÚN EH Y OTROS SEGÚN CARACTERÍSTICAS SIMILARES AL SONDAJE EXISTENTE. UNA VEZ CONSTRUIDO, SE PROCEDERÁ A SU HABILITACIÓN (MEDIANTE UN DISEÑO Y POSTERIOR OBRA DE CONSERVACIÓN), PERMITIENDO MEJORAR SU CANTIDAD PRODUCIDA POR EL SSR ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-15 12:25:10;2025-04-15 12:25:10;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE TAPARAPACA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;220;0;682;;860080;860080;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 1;860080;;860080;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40069605;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA SANITARIO RURAL VILLA CHIGUAYHUE,ANGOL;791;177.0;92;9201;8;1104;"SE CONSULTA - MEJORAMIENTO SISTEMA TRATAMIENTO - CAPTACIÓN - INSTALACION DE CAMARAS - RED DE DISTRIBUCIÓN - RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA FUNCIONAMIENTO - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;114800.0;458000;572800;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25447278;1;;;;R;1;23534707;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;UBICADO NOR PONIENTE DE COLLIPULLI RUTA R-336 AL SECTOR LOLENCO;;No Corresponde;"SE CONSULTA - MEJORAMIENTO SISTEMA TRATAMIENTO - CAPTACIÓN - INSTALACION DE CAMARAS - RED DE DISTRIBUCIÓN - RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA FUNCIONAMIENTO - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-15 11:18:22;2025-04-15 11:18:22;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;24;0;101;;572800;572800;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000;572800;;572800;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40071254;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION EQUIPO LASER CO2 FRACCIONADO, PARA PACIENTES QUEMADOS. CIRUGIA ADULTO, HPM, SSDR;791;178.0;;;10;1116;EJECUCIÓN ADQUISICION EQUIPO LASER CO2 FRACCIONADO, PARA PACIENTES QUEMADOS. CIRUGIA ADULTO, HPM, SSDR;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;54000.0;0;54000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25447609;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Loa Aromos N°65;;No Corresponde;EJECUCIÓN ADQUISICION EQUIPO LASER CO2 FRACCIONADO, PARA PACIENTES QUEMADOS. CIRUGIA ADULTO, HPM, SSDR;;EQUIPOS;M$;885;2025-04-15 11:30:42;2025-04-15 11:30:42;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Unidad;0;0;426401;;54000;54000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 58706;54000;;54000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40072151;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ATRAVIESO CANAL EL SALERO SAN JOSE, PROVINCIA DE LOS ANDES, VALPARAISO;791;173.0;;;8;1063;"LA CONSERVACIÓN DEL CANAL EL SALERO – SAN JOSÉ CONTEMPLA UNA INTERVENCIÓN DEFINITIVA PARA RESOLVER LOS DAÑOS RECURRENTES EN SU CRUCE CON EL ESTERO SAN FRANCISCO, DONDE CADA AÑO SE DESTRUYE EL ATRAVIESO TIPO SERPENTEO. ESTA SITUACIÓN OBLIGA A RECONSTRUCCIONES IMPROVISADAS, CON ALTOS COSTOS Y RIESGOS OPERATIVOS. LA SOLUCIÓN PROPUESTA ES LA INSTALACIÓN DE UNA TUBERÍA DE HDPE PN 10, DE 1000 MM DE DIÁMETRO Y 35 METROS DE LARGO, BAJO EL LECHO DEL ESTERO. ESTA CONDUCCIÓN CONTARÁ CON UNA CONEXIÓN TIPO TEE DE 1000X350 MM, UNIDA MEDIANTE SISTEMA STUB-END, Y UNA VÁLVULA DE COMPUERTA DE 350 MM PARA CONTROLAR EFICIENTEMENTE EL FLUJO DE AGUA. LAS OBRAS INCLUYEN LIMPIEZA DE VEGETACIÓN, EXCAVACIONES PARA INSTALAR LA TUBERÍA, RELLENOS ESTRUCTURALES Y UNA BASE DE HORMIGÓN H-5 PARA UN ASENTAMIENTO NIVELADO Y SEGURO. LA TUBERÍA SUBTERRÁNEA SERÁ PROTEGIDA CON ESTRUCTURAS DE HORMIGÓN G-25 Y DADOS DE G-20, AMBOS REFORZADOS CON ARMADURA A63-42 H, PARA RESISTIR CRECIDAS Y ALUVIONES, GARANTIZANDO DURABILIDAD Y SEGURIDAD ESTRUCTURAL. NO SE CONSIDERAN EQUIPOS ADICIONALES NI PLAN DE CONTINGENCIA, YA QUE LA OBRA SE FOCALIZA EN UN PUNTO ESPECÍFICO DEL CANAL Y NO INTERFIERE MAYORMENTE CON SU OPERACIÓN GLOBAL. LA PLANIFICACIÓN INCLUYE ACCESO, MATERIALES Y PLAZOS, ASEGURANDO EFICIENCIA, CALIDAD Y OPTIMIZACIÓN DE RECURSOS. ESTA SOLUCIÓN ESTRUCTURAL ROBUSTA BENEFICIARÁ A 65 PEQUEÑOS REGANTES Y PERMITIRÁ EL RIEGO SEGURO DE 400 HECTÁREAS, RESPONDIENDO A UNA NECESIDAD TÉCNICA Y PRODUCTIVA, PERO TAMBIÉN A UN PRINCIPIO DE JUSTICIA HÍDRICA. ES UNA INVERSIÓN EN RESILIENCIA, SOSTENIBILIDAD Y EQUIDAD TERRITORIAL FRENTE A UN CONTEXTO DE CRECIENTE ESCASEZ HÍDRICA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;234241.0;30792;265033;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25914412;1;24474079.0;;;N;1;50647;;";6;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"La conservación del canal El Salero – San José contempla una intervención definitiva para resolver los daños recurrentes en su cruce con el Estero San Francisco, donde cada año se destruye el atravieso tipo serpenteo. Esta situación obliga a reconstrucciones improvisadas, con altos costos y riesgos operativos. La solución propuesta es la instalación de una tubería de HDPE PN 10, de 1000 mm de diámetro y 35 metros de largo, bajo el lecho del estero. Esta conducción contará con una conexión tipo Tee de 1000x350 mm, unida mediante sistema Stub-End, y una válvula de compuerta de 350 mm para controlar eficientemente el flujo de agua. Las obras incluyen limpieza de vegetación, excavaciones para instalar la tubería, rellenos estructurales y una base de hormigón H-5 para un asentamiento nivelado y seguro. La tubería subterránea será protegida con estructuras de hormigón G-25 y dados de G-20, ambos reforzados con armadura A63-42 H, para resistir crecidas y aluviones, garantizando durabilidad y seguridad estructural. No se consideran equipos adicionales ni plan de contingencia, ya que la obra se focaliza en un punto específico del canal y no interfiere mayormente con su operación global. La planificación incluye acceso, materiales y plazos, asegurando eficiencia, calidad y optimización de recursos. Esta solución estructural robusta beneficiará a 65 pequeños regantes y permitirá el riego seguro de 400 hectáreas, respondiendo a una necesidad técnica y productiva, pero también a un principio de justicia hídrica. Es una inversión en resiliencia, sostenibilidad y equidad territorial frente a un contexto de creciente escasez hídrica.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-13 10:22:36;2025-11-25 08:46:08;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros Cuadrados;850;0;185;;265033;265033;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;265033;;265033;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40056926;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION EQUIPO Y EQUIPAMIENTO OFTALMOLOGIA, PROVINCIAS DE LLANQUIHUE Y PALENA;791;178.0;;;10;1114;"ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE EQUIPAMIENTO OFTALMOLÓGICO PARA LAS PROVINCIAS DE LLANQUIHUE Y PALENA, PRINCIPALMENTE LOS SECTORES QUE NO CUENTAN CON OFERTA DE PRESTACIONES OFTALMOLÓGICAS, DE ACUERDO AL SIGUIENTE DETALLE: EQUIPO RETINOGRAFÍA MÓVIL (SEGÚN TÉRMINOS TÉCNICOS DE REFERENCIA) SE CONSIDERA UNIDADES MÓVIL PARA: CESFAM CALBUCO 1, CESFAM MAULLÍN 1, SERVICIO DE SALUD DEL RELONCAVÍ 1, CESFAM FRUTILLAR 1, CESFAM RIO NEGRO HORNOPIRÉN 1 EQUIPAMIENTO UAPO CESFAM RÍO NEGRO HORNOPIRÉN: TONÓMETRO 1, MESA ELÉCTRICA 2, CAJA LENTES 2, MONTURA DE PRUEBAS 2, FRESA CORNEAL 1, LUPA 20 DP 1, GONIOSCOPIO GOLDMAN 1, LÁMPARA DE HENDIDURA 1, PAQUÍMETRO 1, CAJA DE PRISMAS 1, BARRA DE PRISMAS 1, OFTALMOSCOPIO DIRECTO 1 AUTOREFRACTOMETRO 1, LENSOMETRO 1, PROYECTOR DE OPTOTIPOS 1, LÁMINAS DE ISHIHARA 1, TEST DE ESTEREOPSIS 1, CAMPÍMETRO COMPUTARIZADO 1, OFTALMOSCOPIO INDIRECTO 1 RETINOSCOPIO 1 Y, MALETAS DE SEGURIDAD PARA TRANSPORTE 2.";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;242643.0;0;242643;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25440423;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Establecimiento de la Red Asistencial del Reloncavi de las Provincias de Llanquihue y Palena;;No Corresponde;"Este proyecto consiste en la adquisición de equipamiento oftalmológico para las provincias de Llanquihue y Palena, principalmente los sectores que no cuentan con oferta de prestaciones oftalmológicas, de acuerdo al siguiente detalle: Equipo retinografía móvil (según Términos técnicos de referencia) Se considera unidades móvil para: CESFAM Calbuco 1, CESFAM Maullín 1, Servicio de salud del Reloncaví 1, CESFAM Frutillar 1, CESFAM Rio Negro Hornopirén 1 Equipamiento UAPO CESFAM Río Negro Hornopirén: Tonómetro 1, Mesa eléctrica 2, Caja lentes 2, Montura de pruebas 2, Fresa corneal 1, Lupa 20 DP 1, Gonioscopio Goldman 1, Lámpara de hendidura 1, Paquímetro 1, Caja de prismas 1, Barra de prismas 1, Oftalmoscopio directo 1 Autorefractometro 1, Lensometro 1, Proyector de optotipos 1, Láminas de Ishihara 1, Test de estereopsis 1, Campímetro computarizado 1, Oftalmoscopio indirecto 1 Retinoscopio 1 y, Maletas de seguridad para transporte 2.";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;860;2025-04-14 10:17:31;2025-04-14 10:17:31;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;6;0;5617;;242643;242643;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 469052;224989;;242643;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40072696;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE EMERGENCIA OBRAS DE RIEGO;791;182.0;;;8;1063;FALTA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA, FALTA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA, FALTA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA, FALTA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA, FALTA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;9304414.0;0;9304414;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25482401;1;3888603.0;;;N;1;50647;;";6;7;8;9;10;16;";;0;0;;;PERFIL;INTERREGIONAL;;No Corresponde;FALTA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA, FALTA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA, FALTA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA, FALTA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA, FALTA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-30 09:54:28;2025-04-30 09:54:28;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;1;0;2;;9304414;9304414;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;9304414;;9304414;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30123731;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA I-112 LITUECHE - PUPUYA, KM 0.00 A KM 11.0;791;174.0;62;;6;1093;"RUTA I-112, KM 0.00 A KM 11, COMUNAS DE LITUECHE Y NAVIDAD, PROVINCIA DE CARDENAL CARO. SE PRETENDE DESARROLLAR UN PROYECTO DE INGENIERIA EL CUAL DE DARA UNA CONECTIVIDAD DE MEJOR ESTANDAR A LOS SECTORES DE LITUECHE Y PUPUYA. EN UNA PRIMERA ETAPA LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO DE INGENIERIA SON LAS SIGUIENTES: - DIAGNOSTICO Y PROPOSICION DE ALTERNATIVAS - ELABORACION DE ANTEPROYECTOS - ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL - ANTECEDENTES DE LICITACION ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;NUEVO;SECTORIAL;0;317384.0;147879;465263;2027.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA ELABORACIÓN DEL DISEÑO DE INGENIERÍA PARA LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA I-112, CON UNA CALZADA PROYECTADA DE 8 MTS DE ANCHO Y 11 KM DE LARGO. EL TRAMO EN ESTUDIO COMIENZA EN EL KM 0.00 DE LA RUTA I-112, CORRESPONDIENTE A LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA I-80-G Y FINALIZA EN EL KM 11, LUGAR DE INTERSECCIÓN CON LA RUTA I-190, DENOMINADO CRUCE I-112 CRUCERO – TOPOCALMA, LO QUE BRINDARÁ UNA CALZADA BIDIRECCIONAL, SATISFACIENDO LA NECESIDAD DE LA POBLACIÓN Y MEJORANDO LOS TIEMPOS DE DESPLAZAMIENTO DE CADA USUARIO DE LA RUTA. PARA LA EVALUACIÓN SOCIAL DEL PROYECTO, LA RUTA A INTERVENIR SE DIVIDIÓ EN 4 TRAMOS: - DESDE EL KM 0.00 A 1.1, CON UNA LONGITUD DE 1.1 KM. EL CAMINO ACTUALMENTE ES DE TIERRA Y SE ENCUENTRA EN ESTADO REGULAR. - DESDE EL KM 1.10 AL 1.35, CON UNA LONGITUD DE 250 M, CORRESPONDIENTE AL PUENTE LOS LINGUES Y ACCESOS, QUE CUENTA CON PAVIMENTO ASFÁLTICO. - DESDE EL KM 1.35 AL 5.20, CON UNA LONGITUD DE 3.85 KM. EL CAMINO ACTUALMENTE ES DE TIERRA Y SE ENCUENTRA EN ESTADO REGULAR. - DESDE KM 5.20 AL 11.00, CON UNA LONGITUD DE 5.8 KM. EL CAMINO ACTUALMENTE ES DE TIERRA Y SE ENCUENTRA EN ESTADO REGULAR. COMO RESULTADO DE LA EVALUACIÓN SOCIAL, SE TIENE UN VAN SOCIAL DE M$8.194.620 Y UNA TIR SOCIAL DE 11,6%, POR LO TANTO, EL PROYECTO ES SOCIALMENTE RENTABLE. EL TRÁNSITO CONSIDERADO EN LA EVALUACIÓN ESTÁ TOMADO DEL CENSO DE TRÁNSITO DEL AÑO 2021 ELABORADO POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD. LA INICIATIVA POSTULA A LA ETAPA DE DISEÑO POR UN MONTO DE $445.179.000, Y CONSIDERARÁ DISEÑO GEOMÉTRICO, PROYECTOS DE SANEAMIENTO Y DRENAJE, SEGURIDAD VIAL Y EXPROPIACIONES, ADEMÁS DE ACCESO E INTERSECCIONES CON OTRAS RUTAS (RUTA I-188 Y RUTA I-190, ENTRE OTRAS). LOS MONTOS RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA 2024 SE DESGLOSAN DE LA SIGUIENTE FORMA: - CONSULTORIAS: M$ 445.179. - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 1.410. - TOTAL: M$ 446.589.";20.0;10;;;;25898280;1;;;;R;1;50667;RS;";8;";16.0;0;0;2025-11-22 15:58:43;2025-11-22 15:58:43;PERFIL;RUTA I-112, KM 0.00 A KM 11.0, COMUNA DE NAVIDAD, PROVINCIA DE CARDENAL CARO.;;No Corresponde;"RUTA I-112, KM 0.00 A KM 11, COMUNAS DE LITUECHE Y NAVIDAD, PROVINCIA DE CARDENAL CARO. SE PRETENDE DESARROLLAR UN PROYECTO DE INGENIERIA EL CUAL DE DARA UNA CONECTIVIDAD DE MEJOR ESTANDAR A LOS SECTORES DE LITUECHE Y PUPUYA. EN UNA PRIMERA ETAPA LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO DE INGENIERIA SON LAS SIGUIENTES: - DIAGNOSTICO Y PROPOSICION DE ALTERNATIVAS - ELABORACION DE ANTEPROYECTOS - ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL - ANTECEDENTES DE LICITACION ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;521;2025-11-06 10:42:36;2025-11-22 15:58:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2012-04-24;Kilómetros;11;10;2100;;465263;465263;;TIR SOCIAL: 7.5 - VAN SOCIAL: 867;292439;;465263;2013: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 90, Gastado 71 - 2022: Asignado 100000, Gastado 0 - 2025: Asignado 11000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071425;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EMERGENCIA SERVICIO SANITARIO RURAL COLICURA, COMUNA DE PURÉN;791;177.0;;;8;1104;EN BASE AL DIAGNÓSTICO DE DAÑOS CONSTATADOS EN EL SSR, SE CONTEMPLA LA REALIZACIÓN DE LAS SIGUIENTES OBRAS ORIENTADAS AL RESTABLECIMIENTO DE LA OPERATIVIDAD DEL SSR Y POR ENDE DEL SUMINISTRO DE AGUA POTABLE EN LA LOCALIDAD: RESTITUCIÓN DE RED DE DISTRIBUCIÓN, RECUPERACIÓN DEL SISTEMA DE ALMACENAMIENTO, INSTALACIONES ELÉCTRICAS JUNTO CON SISTEMA DE RESPALDO, REHABILITACIÓN DEL SISTEMA DE TRATAMIENTO Y ARRANQUES DOMICILIARIOS.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;100000.0;660000;760000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25915243;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";11;";;0;0;;;PERFIL;comuna de Purén;;No Corresponde;En base al diagnóstico de daños constatados en el SSR, se contempla la realización de las siguientes obras orientadas al restablecimiento de la operatividad del SSR y por ende del suministro de agua potable en la localidad: restitución de red de distribución, recuperación del sistema de almacenamiento, instalaciones eléctricas junto con sistema de respaldo, rehabilitación del sistema de tratamiento y arranques domiciliarios.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-13 11:49:17;2025-11-19 11:44:34;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;63;0;250;;760000;760000;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 8730;760000;;760000;2025: Asignado 660000, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40068179;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR EMERGENCIAS RED VIAL REGIÓN DE ÑUBLE 2024-2025;791;186.0;;;6;1093;"SE CONSIDERAN LAS OBRAS DE CONSERVACION NECESARIAS PARA SUPLIR LAS EMERGENCIAS VIALES, DE MANERA DE MANTENER LA CONECTIVIDAD Y TRANSITABILIDAD DEL USUARIO DE FORMA SEGURA POR VIAS DE TUICION DE LA DIRECCION REGIONAL DE VIALIDAD. LAS OBRAS CORRESPONDEN DIVERSAS OPERACIONES DE CONSERVACIÓN POR 12 MESES, EN VARIOS CAMINOS DE LA RED VIAL DE ÑUBLE.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;13180032.0;0;13180032;2026.0;;;;25-11-2025;;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON LO SEÑALADO EN INSTRUCTIVO PARA CONSERVACIONES ESPECIALES DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, EL CUAL ABORDA INICIATIVAS DE INVERSIÓN POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA, CATÁSTROFES, EMERGENCIAS, URGENCIAS Y ESCASEZ HÍDRICA, Y QUE SE ENCUENTRA DEBIDAMENTE OFICIALIZADO MEDIANTE ORD. N°2 DEL 10 DE MARZO 2023 (MDSF Y DIPRES), LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 12.658.720. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 12 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25890576;1;25011957.0;;;N;1;20521419;AD;";16;";;0;0;2025-11-25 15:19:17;2025-11-25 15:19:17;PERFIL;VARIAS COMUNAS REGIÓN DE ÑUBLE;;No Corresponde;"SE CONSIDERAN LAS OBRAS DE CONSERVACION NECESARIAS PARA SUPLIR LAS EMERGENCIAS VIALES, DE MANERA DE MANTENER LA CONECTIVIDAD Y TRANSITABILIDAD DEL USUARIO DE FORMA SEGURA POR VIAS DE TUICION DE LA DIRECCION REGIONAL DE VIALIDAD. LAS OBRAS CORRESPONDEN DIVERSAS OPERACIONES DE CONSERVACIÓN POR 12 MESES, EN VARIOS CAMINOS DE LA RED VIAL DE ÑUBLE.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-11-03 19:52:35;2025-11-25 15:18:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;57;0;102968;;13180032;13180032;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;12648720;;13180032;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40057641;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION VARIOS PUENTES MENORES PROVINCIA DE CAUTÍN 2025- 2027;791;177.0;91;;6;1093;LOS PUENTES PARA REPOSICIÓN CORRESPONDEN A ESTRUCTURAS DE MADERA QUE ES CONSIDERADA COMO UNA ESTRUCTURA PROVISORIA POR LO QUE DEBE SER REEMPLAZADO POR UNA ESTRUCTURA DEFINITIVA. PARA EL ALINEAMIENTO EN PLANTA, Y PARA EL EJE DE LOS ACCESOS, SE CONSIDERÓ, EL EJE DEL PUENTE ORIGINAL.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;2860000.0;5139720;7999720;2027.0;;;;22-11-2025;;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°058 DEL 29-12-2023, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 7.677.236. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 14 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25891776;1;;;;N;1;50670;AD;";11;";;0;0;2025-11-22 17:30:51;2025-11-22 17:30:51;PERFIL;"puentes ubicados en las Rutas S - 239 T ; S - 668 ; S - 689, Comunsas De Villarrica, Pitrufquén y Gorbea.";;No Corresponde;Los puentes para reposición corresponden a estructuras de madera que es considerada como una estructura provisoria por lo que debe ser reemplazado por una estructura definitiva. Para el alineamiento en planta, y para el eje de los accesos, se consideró, el eje del puente original.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-04 10:27:48;2025-11-22 17:30:30;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;95;0;30550;;7999720;7999720;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;7417651;;7999720;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30132448;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 208 LA UNION -RAPACO;791;184.0;;;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA LA ETAPA DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA 208, LA CUAL CONTEMPLA UNA MEJORA EN SU ESTÁNDAR ACTUAL.EL PROYECTO INICIA EN EL TÉRMINO DEL ÁREA DE CONCESIÓN DE LA RUTA 5, EN EL DM 195,00 Y FINALIZA EN EL DM, 11.484,00 EN EL INICIO DE LA ZONA URBANA DE LA CIUDAD DE LA UNIÓN. LA LONGITUD DEL PROYECTO ES DE 11,3 KILÓMETROS APROXIMADAMENTE.CONSIDERA UNA CALZADA BIDIRECCIONAL DE PAVIMENTO ASFÁLTICO DE ANCHO 3.5 M.;BERMAS DE 1.5 MT EN AMBOS COSTADOS, ADICIONANDO UNA CICLOVÍA DE 2,4 M. DE ANCHO SEGREGADA FÍSICAMENTE DE LA CALZADA. SE CONSIDERAN ESTRUCTURAS INDEPENDIENTES PARA EL CRUCE DEL RÍO LLOLLELHUE Y PARA EL PASO SUPERIOR DE FERROCARRILES RAPACO.SE CONSIDERA ADEMÁS MEJORAMIENTO EN TODAS LAS INTERSECCIONES CON OTRAS RUTAS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;559827;92000.0;0;646724;2031.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25888408;1;;;;R;1;50661;RS;";12;";;0;1441;2025-11-28 12:22:13;2025-11-28 12:22:13;DISEÑO;;;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA LA ETAPA DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA 208, LA CUAL CONTEMPLA UNA MEJORA EN SU ESTÁNDAR ACTUAL.EL PROYECTO INICIA EN EL TÉRMINO DEL ÁREA DE CONCESIÓN DE LA RUTA 5, EN EL DM 195,00 Y FINALIZA EN EL DM, 11.484,00 EN EL INICIO DE LA ZONA URBANA DE LA CIUDAD DE LA UNIÓN. LA LONGITUD DEL PROYECTO ES DE 11,3 KILÓMETROS APROXIMADAMENTE.CONSIDERA UNA CALZADA BIDIRECCIONAL DE PAVIMENTO ASFÁLTICO DE ANCHO 3.5 M.;BERMAS DE 1.5 MT EN AMBOS COSTADOS, ADICIONANDO UNA CICLOVÍA DE 2,4 M. DE ANCHO SEGREGADA FÍSICAMENTE DE LA CALZADA. SE CONSIDERAN ESTRUCTURAS INDEPENDIENTES PARA EL CRUCE DEL RÍO LLOLLELHUE Y PARA EL PASO SUPERIOR DE FERROCARRILES RAPACO.SE CONSIDERA ADEMÁS MEJORAMIENTO EN TODAS LAS INTERSECCIONES CON OTRAS RUTAS. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-03 10:53:44;2025-11-28 12:21:38;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2013-04-12;Kilómetros;11;15;0;;646724;646724;;TIR SOCIAL: 9.6 - TIR SOCIAL: 6.5 - VAN SOCIAL: 7078972 - VAN SOCIAL: 229418;25823109;;646724;2021: Asignado 20000, Gastado 20000 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 249000, Gastado 197027 - 2023: Asignado 251020, Gastado 247408 - 2024: Asignado 38190, Gastado 36555 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30399831;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Y MANTENCIÓN PARQUE PIERRE DUBOIS, PEDRO AGUIRRE CERDA;791;181.0;;;9;1148;"COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y SEGURIDAD DEL PARQUE URBANO PIERRE DUBOIS, DE SUPERFICIE 11,0 HÁS. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR GRANDES ZONAS DE CÉSPED, ESPECIES VEGETALES, MOBILIARIO URBANO, JUEGO DE AGUA, PILETAS, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y CANCHAS MULTIUSO ENTRE OTROS. LABORES: LABORES PERMANENTES: ASEO Y LIMPIEZA, RIEGO, MANEJO DE CÉSPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZÓN, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, COMPOSTAJE, MANEJO DE PAVIMENTOS, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS, DE INFRAESTRUCTURA, SEGURIDAD, ENTRE OTROS. LABORES ESTACIONALES: PODA DE LIMPIEZA, FERTILIZACIÓN, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS BLANDOS, PINTURA DE MOBILIARIO URBANO, RECAMBIO Y MANTENCIÓN DE FLORES ESTACIONALES, PINTURA DE JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y PINTURA DE INFRAESTRUCTURA Y EDIFICACIONES; LABORES OCASIONALES: REPOSICIONES POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL Y MEJORAMIENTOS DE ELEMENTOS DEL PARQUE; CONSUMOS BÁSICOS: VALORES LÍMITES MENSUALES, AGUA POTABLE, ELECTRICIDAD Y TELÉFONO; MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN DE JARDINES INCLUSIVOS; LABORES ASOCIADAS A LOGRAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL QUE RECOMIENDA LA O.G.U.C.; OTRAS CONSERVACIONES Y MANTENCIONES DE INFRAESTRUCTURA.; EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS NECESARIOS PARA LA CONSERVACIÓN Y MANTENCIÓN DE LOS PARQUES.; DIFUSIÓN; PROMOVER EL USO DE LAS ÁREAS VERDES Y FOMENTAR LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA A TRAVÉS DE ACTIVIDADES CULTURALES, EDUCACIONALES, DEPORTIVAS, AMBIENTALES, Y DE ENTRETENCIÓN QUE PROMUEVAN LOS VALORES DE LA VIDA SALUDABLE. SEÑALÉTICAS PARA LOS PARQUES. SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA. AGUA POR CAMIÓN ALJIBE. EQUIPOS DE DIFUSIÓN. SE INCLUYEN TODAS AQUELLAS ESPECIALIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN, DE LA ARQUITECTURA, DEL PAISAJISMO Y DE LA INGENIERÍA QUE SEAN RELEVANTES O NECESARIAS DE REVISAR Y REPARAR EN LA INFRAESTRUCTURA QUE SE MANTIENE. CONSIDERA, ADEMÁS, LA REALIZACIÓN DE CONSULTORÍAS DE DISTINTOS ÁMBITOS RELATIVOS A LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y DIFUSIÓN. ";NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;ARRASTRE;SECTORIAL;5678259;750000.0;1668992;8134188;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25932171;1;;;;R;1;50949;;";7;";;0;825758;;;EJECUCION;Comuna Pedro Aguirre Cerda;COMPLEMENTARIO: 30343536-0;No Corresponde;"Comprende la conservación, mantención y seguridad del parque urbano Pierre Dubois, de superficie 11,0 hás. El parque está conformado por grandes zonas de césped, especies vegetales, mobiliario urbano, juego de agua, piletas, juegos infantiles y deportivos y canchas multiuso entre otros. Labores: Labores permanentes: Aseo y limpieza, riego, manejo de césped, manejo de especies vegetales, binazón, control de plagas y enfermedades, control de malezas, compostaje, manejo de pavimentos, mobiliario urbano, juegos infantiles y deportivos, de infraestructura, seguridad, entre otros. Labores Estacionales: Poda de limpieza, fertilización, reposición de pavimentos blandos, pintura de mobiliario urbano, recambio y mantención de flores estacionales, pintura de juegos infantiles y deportivos y pintura de infraestructura y edificaciones; Labores Ocasionales: Reposiciones por término de vida útil y mejoramientos de elementos del parque; Consumos Básicos: Valores límites mensuales, agua potable, electricidad y teléfono; Mantención y conservación de jardines inclusivos; Labores asociadas a lograr la accesibilidad universal que recomienda la O.G.U.C.; Otras conservaciones y mantenciones de infraestructura.; Equipamiento y equipos necesarios para la conservación y mantención de los parques.; Difusión; Promover el uso de las áreas verdes y fomentar la participación ciudadana a través de actividades culturales, educacionales, deportivas, ambientales, y de entretención que promuevan los valores de la vida saludable. Señaléticas para los parques. Sistema de Información Geográfica. Agua por camión aljibe. Equipos de difusión. Se incluyen todas aquellas especialidades de la construcción, de la arquitectura, del paisajismo y de la Ingeniería que sean relevantes o necesarias de revisar y reparar en la Infraestructura que se mantiene. Considera, además, la realización de consultorías de distintos ámbitos relativos a la conservación, mantención y difusión. ";;CONSULTORÍAS - OTROS GASTOS;M$;667;2025-11-20 11:04:49;2025-11-28 15:47:19;;;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;;0;0;0;0;;8134188;8134188;5050220;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 533300;6329852;;8134188;2018: Asignado 772685, Gastado 772685 - 2020: Asignado 601966, Gastado 601933 - 2023: Asignado 621959, Gastado 620840 - 2019: Asignado 580330, Gastado 579506 - 2021: Asignado 536306, Gastado 535674 - 2022: Asignado 594306, Gastado 594262 - 2025: Asignado 699946, Gastado 564146 - 2024: Asignado 667597, Gastado 667511;PARQUE METROPOLITANO 30077061;0;2026;EJECUCION;REPOSICION RUTA 11 CH, S: ARICA TAMBO QUEMADO KM 170 AL 192;791;185.0;;;6;1093;SE POSTULA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE REPOSICIÓN DE LA CARPETA ASFÁLTICA DE UN TRAMO DE LA RUTA 11 CH, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE COTACOTANI (KM. 170) Y EL LÍMITE CON BOLIVIA (KM 192,5). LA LONGITUD DEL PROYECTO ES DE 22,5 KM. APROX. INCLUYE REPONER LA CARPETA ASFÁLTICA EN LOS 22,5 KILÓMETROS, MEJORAR LA PLATAFORMA, MOVIMIENTO DE TIERRA, RECTIFICACIÓN DE TRAZADO, MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL, OBRAS DE SANEAMIENTO, REEMPLAZO DE LAS OBRAS DE ARTE, OBRAS ANEXAS Y MEDIDAS AMBIENTALES.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;45235951;52000.0;395000;46621656;2028.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25941806;1;16437551.0;;;N;1;50661;RS;";1;";;0;26373648;2025-11-25 13:34:33;2025-11-25 13:34:33;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 30083629-0;Estudio;SE POSTULA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE REPOSICIÓN DE LA CARPETA ASFÁLTICA DE UN TRAMO DE LA RUTA 11 CH, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE COTACOTANI (KM. 170) Y EL LÍMITE CON BOLIVIA (KM 192,5). LA LONGITUD DEL PROYECTO ES DE 22,5 KM. APROX. INCLUYE REPONER LA CARPETA ASFÁLTICA EN LOS 22,5 KILÓMETROS, MEJORAR LA PLATAFORMA, MOVIMIENTO DE TIERRA, RECTIFICACIÓN DE TRAZADO, MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL, OBRAS DE SANEAMIENTO, REEMPLAZO DE LAS OBRAS DE ARTE, OBRAS ANEXAS Y MEDIDAS AMBIENTALES.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;506;2025-11-25 13:32:16;2025-11-25 13:32:16;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2006-12-22;Kilómetros;22;20;0;2011-12-01;46621656;46621656;30485536;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1460896 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1984808 - MOMENTO OPTIMO DE LA INVERSION: 2008 - TIR SOCIAL: 3.3 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 22765594 - VAN SOCIAL: -1801983;27598682;;46621656;2011: Asignado 523000, Gastado 480901 - 2012: Asignado 207010, Gastado 206678 - 2013: Asignado 215001, Gastado 212993 - 2014: Asignado 10, Gastado 0 - 2016: Asignado 1610820, Gastado 1610816 - 2015: Asignado 993520, Gastado 993386 - 2018: Asignado 10283518, Gastado 10277007 - 2017: Asignado 9918010, Gastado 9917999 - 2019: Asignado 11260978, Gastado 11257538 - 2022: Asignado 185000, Gastado 0 - 2020: Asignado 245000, Gastado 138996 - 2023: Asignado 10, Gastado 0 - 2021: Asignado 47720, Gastado 47703 - 2024: Asignado 10, Gastado 1 - 2025: Asignado 157000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30099535;0;2026;EJECUCION;REPOSICION RUTA N-59-Q, SECTOR: CHILLAN - YUNGAY;791;186.0;;;6;1093;LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A LA EJECUCIÓN DE OBRAS, PARA LA REPOSICIÓN DE PAVIMENTO DE LA RUTA N-59-Q EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL KM 0,00 DEL PROYECTO (KM 2,75, DE LA RUTA N-59-Q), CORRESPONDIENDO AL LÍMITE URBANO DE COMUNA DE CHILLÁN VIEJO Y LA ENTRADA DEL PUENTE PANQUECO, EN LA ZONA URBANA DE YUNGAY, EN EL KM 59,87 DEL PROYECTO (KM 62,62, DE LA RUTA N-59-Q), TOTALIZANDO UNA LONGITUD DE 59,87 KM. EL SECTOR EN ESTUDIO CORRESPONDE EL TRAMO DE LA RUTA N-59-Q, QUE SE INICIA EN EL LÍMITE URBANO DE LA COMUNA DE CHILLÁN VIEJO, DESARROLLÁNDOSE EN SENTIDO NORTE –SUR, CON UNA LEVE INCLINACIÓN HACIA EL SURESTE, HASTA LLEGAR AL SECTOR URBANO DE LA CIUDAD DE YUNGAY. LA IMPORTANCIA DE ESTA RUTA RADICA EN QUE ES LA VÍA DE COMUNICACIÓN DE VARIAS COMUNAS QUE FORMAN PARTE DE ESTE EJE (CHILLÁN, CHILLÁN VIEJO, SAN IGNACIO (QUIRIQUINA Y PUEBLO SECO), EL CARMEN, BULNES, PEMUCO Y YUNGAY). LAS OBRAS DE REPOSICIÓN CONSIDERAN DEMOLICIÓN DE LA CARPETA EXISTENTE, MOVIMIENTOS DE TIERRA, REPOSICIÓN EN PAVIMENTO PRINCIPALMENTE BASADO MEZCLAS ASFÁLTICAS, DE DISTINTOS ESPESORES DEPENDIENDO DEL SECTOR Y DE LA DEMANDA DE TRÁNSITO, ASÍ COMO LAS MEJORAS DE TRAZADO QUE CORRESPONDAN PARA LLEVAR LA RUTA AL ESTÁNDAR REQUERIDO DE ACUERDO A LA DEMANDA ACTUAL Y LA NORMATIVA VIAL VIGENTE. SE ESTÁ PROPONIENDO REGULARIZACIÓN DEL PERFIL TIPO, AJUSTÁNDOSE A LAS CONDICIONANTES TOPOGRÁFICAS Y DEL ENTORNO DE LA RUTA (TRAMOS URBANOS E INTERURBANOS), OBRAS DE SANEAMIENTO, DRENAJE, SEGURIDAD VIAL, MEDIDAS AMBIENTALES Y OTROS SEGÚN LO DEFINIDO EN ESTUDIO DE INGENIERÍA. ADEMÁS, DE LOS 17 PUENTES EXISTENTES EN LA ZONA, 15 DE ELLOS SE REEMPLAZAN POR PUENTES NUEVOS Y 2 SE REEMPLAZAN POR OBRAS DE ARTE MAYORES.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;16212563;1518000.0;1753133;19372699;2043.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25888109;1;14998386.0;;;R;1;50661;RS;";16;";;0;105408;2025-11-21 18:13:31;2025-11-21 18:13:31;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 30083212-0;No Corresponde;La presente iniciativa de inversión postula a la ejecución de obras, para la reposición de pavimento de la Ruta N-59-Q en el sector comprendido entre el Km 0,00 del proyecto (Km 2,75, de la Ruta N-59-Q), correspondiendo al límite urbano de comuna de Chillán Viejo y la entrada del Puente Panqueco, en la zona Urbana de Yungay, en el Km 59,87 del proyecto (Km 62,62, de la Ruta N-59-Q), totalizando una longitud de 59,87 Km. El sector en Estudio corresponde el tramo de la Ruta N-59-Q, que se inicia en el límite urbano de la Comuna de Chillán Viejo, desarrollándose en sentido norte –sur, con una leve inclinación hacia el sureste, hasta llegar al sector urbano de la ciudad de Yungay. La importancia de esta ruta radica en que es la vía de comunicación de varias comunas que forman parte de este eje (Chillán, Chillán Viejo, San Ignacio (Quiriquina y Pueblo Seco), El Carmen, Bulnes, Pemuco y Yungay). Las Obras de reposición consideran demolición de la carpeta existente, movimientos de tierra, reposición en pavimento principalmente basado mezclas asfálticas, de distintos espesores dependiendo del sector y de la demanda de tránsito, así como las mejoras de trazado que correspondan para llevar la ruta al estándar requerido de acuerdo a la demanda actual y la normativa vial vigente. Se está proponiendo regularización del perfil tipo, ajustándose a las condicionantes topográficas y del entorno de la ruta (tramos urbanos e interurbanos), obras de saneamiento, drenaje, seguridad vial, medidas ambientales y otros según lo definido en estudio de ingeniería. Además, de los 17 puentes existentes en la zona, 15 de ellos se reemplazan por puentes nuevos y 2 se reemplazan por obras de arte mayores.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-03 10:22:36;2025-11-21 18:12:11;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2019-10-02;Kilómetros;60;0;112172;;19372699;19372699;84453540;TIR SOCIAL: 14.9 - TIR SOCIAL: 14.9 - TIR SOCIAL: 17.1 - VAN SOCIAL: 97804177 - VAN SOCIAL: 25403386 - VAN SOCIAL: 25403386;174186895;;19372699;2021: Asignado 1001020, Gastado 989996 - 2022: Asignado 8623177, Gastado 6292069 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 10000, Gastado 8617 - 2023: Asignado 5966990, Gastado 5909587 - 2024: Asignado 1282320, Gastado 1266334 - 2025: Asignado 148000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40047383;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA CONFORMACIÓN DE RED DE PUNTOS DE OBSERVACIÓN ASTROPATRIMONIAL;792;169.0;;;15;1145;LA INCIATIVA TIENE COMO OBJETIVO GENERAR APROPIACIÓN POR PARTE DE LA COMUNIDAD , APROVECHANDO LAS VENTAJAS DE LA GRAN DIVERSIDAD DE SITIOS DE IMPORTANCIA PATRIMONIAL Y EL CRECIENTE INTERÉS EN EL DESARROLLO DE LA ASTRONOMÍA LOCAL. PARA ESTO SE REALIZARÁN UNA SELECCIÓN DE PUNTOS (SERÁN CARTOGRAFIADOS DIGITAL Y FÍSICAMENTE) CON POTENCIAL PATRIMONIAL QUE NO HAN SIDO PUESTOS EN VALOR PARA HACER UN ESTUDIO SOBRE SU POTENCIAL ASTRONÓMICO, FORTALECIENDO SU IMPORTANCIA. PARA ELLO, SE TOMARÁN MEDICIONES DE LA LUMINOSIDAD, RANGO DE OBSERVACIÓN, CONDICIONES METEOROLÓGICAS, ESTADO PATRIMONIAL ACTUAL, ENTRE OTRAS. CON LA CONFORMACIÓN DE ESTOS PARÁMETROS PODREMOS ASEGURAR LA FIABILIDAD DE BUENAS CONDICIONES DE OBSERVACIÓN AL PÚBLICO DEMANDANTE DE ESTE SERVICIO EN UN AMBIENTE RODEADO DE LA CULTURA ÚNICA DE NUESTRA REGIÓN, CONSTRUYENDO UNA RED DE OBSERVACIÓN ASTROPATRIMONIAL. ADEMÁS, ESTE PROCESO CONSIDERA LA REALIZACIÓN DE CURSOS CERTIFICADOS, TANTO EN ASTRONOMÍA COMO EN CUIDADO DEL PATRIMONIO, PARA CIERTOS GRUPOS VINCULADOS CON EL TURISMO Y LA EDUCACIÓN, COMO TAMBIÉN TENDREMOS CÁPSULAS EDUCATIVAS, INSTRUMENTOS Y MEDIOS DIGITALES PARA LA DIVULGACIÓN Y VALORACIÓN DE ESTOS SITIOS.;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;F.N.D.R.;212215;46623.0;0;257942;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25754512;0;16437534.0;;;R;1;3318367;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE TARAPACA;;No Corresponde;La inciativa tiene como objetivo generar apropiación por parte de la comunidad , aprovechando las ventajas de la gran diversidad de sitios de importancia patrimonial y el creciente interés en el desarrollo de la astronomía local. Para esto se realizarán una selección de puntos (serán cartografiados digital y físicamente) con potencial patrimonial que no han sido puestos en valor para hacer un estudio sobre su potencial astronómico, fortaleciendo su importancia. Para ello, se tomarán mediciones de la luminosidad, rango de observación, condiciones meteorológicas, estado patrimonial actual, entre otras. Con la conformación de estos parámetros podremos asegurar la fiabilidad de buenas condiciones de observación al público demandante de este servicio en un ambiente rodeado de la cultura única de nuestra región, construyendo una red de observación astropatrimonial. Además, este proceso considera la realización de cursos certificados, tanto en astronomía como en cuidado del patrimonio, para ciertos grupos vinculados con el turismo y la educación, como también tendremos cápsulas educativas, instrumentos y medios digitales para la divulgación y valoración de estos sitios.;;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;850;2025-08-28 12:30:39;2025-08-28 12:30:39;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;330558;;257942;257942;225000;;225000;;257942;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 145000, Gastado 120000 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 110000, Gastado 80000;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 30486473;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTE MARQUESA EN RUTA D-215, COMUNA VICUÑA, REGION DE COQUIMBO;791;172.0;41;4106;6;1093;"CORRESPONDE A LA ETAPA DE EJECUCIÓN PARA LA REPOSICIÓN DEL PUENTE MARQUESA EN RUTA D-215. LA SOLUCIÓN APROBADA EN LA ETPAPA DE DISEÑO CORRESPONDE AL PROYECTO DE REPOSICIÓN DEL PUENTE UBICADO A 440 METROS AGUAS ABAJO DEL EXISTENTE CON UNA LONGITUD DEL NUEVO PUENTE DE 152 METROS (4 TRAMOS DE 38 MTS C/U). LA NUEVA ACCESIBILIDAD IMPLICA CONECTAR LA RUTA 41 CH CON LA RUTA D-215, EN UN ÁMBTO DE 2.220 METROS APROXIMADAMENTE, INCLUIDA LA NUEVA ESTRUCTURA. EL NUEVO PUENTE CUENTA CON UN ANCHO TOTAL DE 14.41 METROS QUE INCLUYE DOS PISTAS DE 4 METROS (BERMA INCLUIDA), CON CICLOVÍA DE 2.4 METROS POR EL COSTADO DERECHO, PASILLOS PEATONALES DE 1.5 METROS EN AMBOS COSTADOS, BARRERAS TIPO F ALTA PARA SEGREGAR LOS PASILLOS Y BARANDAS METÁLICAS PEATONALES EN AMBOS EXTREMOS. EL PROYECTO CONSIDERA 577 MTS DE PROTECCIÓN DE ENROCADO POR LOS ALREDEDORES DEL ACCESO NORTE DEL PUENTE. EL PROYECTO INTEGRAL CONSIDERA PAVIMENTACIÓN DE NUEVOS ACCESOS, SANEAMIENTO, DRENAJE, SEGURIDAD VIAL, ILUMINACIÓN, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS, ETC. EL ÁMBITO SE SITÚA EN RUTA 41CH: DM. 31.662,00 – DM. 32.509,64 , RUTA D-215 - PUENTE MARQUESA: DM. 0,00 – DM. 799,82 Y RUTA D-215 - ZONA POBLADA MARQUESA: DM. 0,00 – DM. 572,31.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;879256;4601000.0;6250000;11713070;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25885571;1;;;;R;1;50665;RS;";5;";5.0;0;124529;2025-11-21 09:32:00;2025-11-21 09:32:00;EJECUCION;KM 0,6 DE LA RUTA D-215;;No Corresponde;"Corresponde a la etapa de ejecución para la reposición del puente marquesa en ruta d-215. la solución aprobada en la etpapa de diseño corresponde al Proyecto de reposición del puente ubicado a 440 metros aguas abajo del existente con una Longitud del nuevo puente de 152 metros (4 TRAMOS DE 38 MTS C/U). la nueva accesibilidad implica conectar la ruta 41 Ch con la ruta d-215, en un ámbto de 2.220 metros aproximadamente, incluida la nueva estructura. EL nuevo puente CUENTA con un ancho total de 14.41 metros que incluye dos pistas de 4 metros (berma incluida), con ciclovía de 2.4 metros por el costado derecho, pasillos peatonales de 1.5 metros en ambos costados, barreras tipo F alta para segregar los pasillos y barandas metálicas peatonales en ambos extremos. EL PROYECTO CONSIDERA 577 MTS DE protección de enrocado por los alrededores del acceso norte del puente. EL PROYECTO INTEGRAL CONSIDERA PAVIMENTACIÓN DE NUEVOS ACCESOS, SANEAMIENTO, DRENAJE, SEGURIDAD VIAL, ILUMINACIÓN, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS, ETC. El ámbito se sitúa en Ruta 41CH: Dm. 31.662,00 – Dm. 32.509,64 , Ruta D-215 - Puente Marquesa: Dm. 0,00 – Dm. 799,82 y Ruta D-215 - Zona Poblada Marquesa: Dm. 0,00 – Dm. 572,31.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-10-30 12:27:48;2025-11-21 09:31:30;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-11-02;Metros;2220;0;0;;11713070;11713070;16262221;TIR SOCIAL: 26.4 - TIR SOCIAL: 10.4 - TIR SOCIAL: 11.1 - VAN SOCIAL: 10449895.1 - VAN SOCIAL: 5163703 - VAN SOCIAL: 2704695;14464430;;11713070;2022: Asignado 7000, Gastado 6960 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 810313, Gastado 790732 - 2024: Asignado 2320, Gastado 1257 - 2025: Asignado 2134500, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30485416;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA Y-65, PORVENIR - MANANTIALES, TIERRA DEL FUEGO, ETAPA II;791;180.0;123;;6;1093;"EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO SE REFIERE A LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA Y-65, DESDE EL DM 0,00, SECTOR DE MANANTIALES, AL DM 119.875,00, ACCESO A LA CIUDAD DE PORVENIR. SIN EMBARGO, PARA EFECTOS DE LA PRESENTE FICHA, SE ABARCARÁ EN ESTA OPORTUNIDAD EL TRAMO COMPRENDIDO DESDE EL KM 0,000 HASTA EL 55,000, DADA LA EXTENSA PROGRAMACIÓN PARA SU EJECUCIÓN, LA QUE SOBREPASA LOS 5 AÑOS. DE ESTA MANERA, EL TRAMO CORRESPONDIENTE DESDE EL KM 55,00 AL 119,875 SE INCLUYÓ EN UNA FICHA PREVIA DE EJECUCIÓN (CÓDIGO BIP 30310124-0). EN CUANTO A LAS EXPROPIACIONES, ESTÁS ESTÁN CONSIDERADAS EN SU TOTALIDAD EN LA FICHA PREVIA, CÓDIGO BIP 30310124-0, CON EL FIN DE EVITAR MAYORES DILATACIONES DE TIEMPO EN EL PROCESO. POR OTRA PARTE, EL PROYECTO EFECTÚA LAS RECTIFICACIONES NECESARIAS QUE PERMITEN MEJORAR LA SEGURIDAD SOBRE TODO EN ALGUNAS EN SECTORES CON UNA SUCESIÓN DE CURVAS DEL MISMO SENTIDO CON MUY POCA VISIBILIDAD. EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA CONSIDERA LA COLOCACIÓN DE UN PAVIMENTO DE HORMIGÓN DE 7M DE ANCHO Y DE ESPESOR DE 20 CM. EL SANEAMIENTO DE LA CALZADA ESTÁ CONSTITUIDO POR CUNETAS EN LOS SECTORES DE CORTE CON BAJO ESCURRIMIENTO, POR CUNETAS CON ZARPA EN SECTORES DE TERRAPLENES CON CURVAS PERALTADAS Y POR CUNETAS REVESTIDAS EN LOS SECTORES DE CORTE CON MAYOR ESCURRIMIENTO. SE CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE LA TOTALIDAD DE OBRAS DE ARTE EXISTENTES DE ACERO CORRUGADO. Y OBRAS DE ARTE LONGITUDINALES. EL PROYECTO TOTAL DE MEJORAMIENTO CONSIDERA DOS PUENTES A INTERVENIR: PUENTE GARCÉS Y PUENTE RIO DEL ORO, UBICADOS EN LOS KM 41,200 Y 50,900 RESPECTIVAMENTE. LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS SE REALIZARÁ EN DOS TRAMOS: DEL KM 0 AL KM 25 Y DESDE EL KM 25 AL KM 55. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;ARRASTRE;SECTORIAL;54688564;1279000.0;0;55549623;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25923755;1;16437551.0;;;R;1;50673;RS;";15;";;0;0;2025-11-24 10:41:07;2025-11-24 10:41:07;EJECUCION;TIERRA DEL FUEGO;COMPLEMENTARIO: 30310124-0;No Corresponde;"EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO SE REFIERE A LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA Y-65, DESDE EL DM 0,00, SECTOR DE MANANTIALES, AL DM 119.875,00, ACCESO A LA CIUDAD DE PORVENIR. SIN EMBARGO, PARA EFECTOS DE LA PRESENTE FICHA, SE ABARCARÁ EN ESTA OPORTUNIDAD EL TRAMO COMPRENDIDO DESDE EL KM 0,000 HASTA EL 55,000, DADA LA EXTENSA PROGRAMACIÓN PARA SU EJECUCIÓN, LA QUE SOBREPASA LOS 5 AÑOS. DE ESTA MANERA, EL TRAMO CORRESPONDIENTE DESDE EL KM 55,00 AL 119,875 SE INCLUYÓ EN UNA FICHA PREVIA DE EJECUCIÓN (CÓDIGO BIP 30310124-0). EN CUANTO A LAS EXPROPIACIONES, ESTÁS ESTÁN CONSIDERADAS EN SU TOTALIDAD EN LA FICHA PREVIA, CÓDIGO BIP 30310124-0, CON EL FIN DE EVITAR MAYORES DILATACIONES DE TIEMPO EN EL PROCESO. POR OTRA PARTE, EL PROYECTO EFECTÚA LAS RECTIFICACIONES NECESARIAS QUE PERMITEN MEJORAR LA SEGURIDAD SOBRE TODO EN ALGUNAS EN SECTORES CON UNA SUCESIÓN DE CURVAS DEL MISMO SENTIDO CON MUY POCA VISIBILIDAD. EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA CONSIDERA LA COLOCACIÓN DE UN PAVIMENTO DE HORMIGÓN DE 7M DE ANCHO Y DE ESPESOR DE 20 CM. EL SANEAMIENTO DE LA CALZADA ESTÁ CONSTITUIDO POR CUNETAS EN LOS SECTORES DE CORTE CON BAJO ESCURRIMIENTO, POR CUNETAS CON ZARPA EN SECTORES DE TERRAPLENES CON CURVAS PERALTADAS Y POR CUNETAS REVESTIDAS EN LOS SECTORES DE CORTE CON MAYOR ESCURRIMIENTO. SE CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE LA TOTALIDAD DE OBRAS DE ARTE EXISTENTES DE ACERO CORRUGADO. Y OBRAS DE ARTE LONGITUDINALES. EL PROYECTO TOTAL DE MEJORAMIENTO CONSIDERA DOS PUENTES A INTERVENIR: PUENTE GARCÉS Y PUENTE RIO DEL ORO, UBICADOS EN LOS KM 41,200 Y 50,900 RESPECTIVAMENTE. LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS SE REALIZARÁ EN DOS TRAMOS: DEL KM 0 AL KM 25 Y DESDE EL KM 25 AL KM 55. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;667;2025-11-17 16:10:08;2025-11-24 11:06:30;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2017-07-12;Metros;55000;20;0;;55549623;55549623;64560629;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3468040 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3725228 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 39778140;64735054;;55549623;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 20, Gastado 0 - 2021: Asignado 3007979, Gastado 0 - 2020: Asignado 170, Gastado 146 - 2022: Asignado 12298616, Gastado 6321432 - 2023: Asignado 24860700, Gastado 24857332 - 2024: Asignado 19400680, Gastado 19400653 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072159;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO PAR VIAL CIRCUNVALACIÓN SUR - GABRIELA MISTRAL, COMUNA DE ALTO HOSPICIO;791;169.0;11;1107;6;1092;"ESTA ETAPA ESTABLECERÁ EL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLE PARA EL PROYECTO QUE SE EXTIENDE ENTRE LA RUTA A-16 Y CIRCUNVALACIÓN SUR EN DEL SECTOR PONIENTE DE LA COMUNA DE ALTO HOSPICIO, PROYECTANDO UNA CONFIGURACIÓN DE DOBLE CALZADA BIDIRECCIONAL CON DOS PISTAS POR SENTIDO DESDE LA RUTA A-16 A LA AV. DETECTIVE JOSÉ CUBILLOS, ENTRE LA AV. DETECTIVE CUBILLOS Y EL FINAL DE AMBOS EJES (GABRIELA MISTRAL Y CIRCUNVALACIÓN) SE PROYECTA UN PAR VIAL CON CALZADAS UNIDIRECCIONALES DE 7M CON DOS PISTAS Y ACERAS DE 3 METROS CADA UNA, PROYECTANDO PARA EL EJE GABRIELA MISTRAL LA INCORPORACIÓN DE UNA CICLOVÍA CUYO DISEÑO SE DEBE NORMALIZAR. EL PROYECTO INCLUYE LAS MEDIDAS DE GESTIÓN DE TRÁNSITO, SEÑALIZACIÓN, DEMARCACIÓN, SEMAFORIZACIÓN Y PROHIBICIÓN DE ESTACIONAMIENTOS, PAVIMENTACIÓN (HORMIGÓN Y ASFALTO), MEJORAS DE LA CONECTIVIDAD DE LA RED VIAL, AUMENTO DE LA CAPACIDAD DE LA VÍA Y MEJORA DE LA OPERACIÓN DE TODO TIPO DE VEHÍCULO. ESTE DISEÑO DEBE ASEGURAR LA CONECTIVIDAD CON VIALIDADES ESTRUCTURANTES DE LA COMUNA DE ALTO HOSPICIO COMO LO SON; LA RUTA A16, CIRCUNVALACIÓN SUR, AV. DETECTIVE JOSÉ CUBILLOS Y AV. UNIÓN EUROPEA.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;NUEVO;SECTORIAL;0;11500.0;330090;341590;2029.0;;;;20-10-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ REALIZAR EL DISEÑO DE INGENIERÍA DEL MEJORAMIENTO DE AVENIDA GABRIELA MISTRAL, CON UNA DOBLE CALZADA ENTRE LA RUTA A-16 Y LA AVENIDA DETECTIVE JOSÉ CUBILLOS Y LUEGO DE ESO UN PAR VIAL ENTRE AVENIDA CIRCUNVALACIÓN Y AVENIDA GABRIELA MISTRAL HASTA EL FIN DE LA RUTA, EN LA CIUDAD DE ALTO HOSPICIO. UNA VEZ TERMINADO EL ESTUDIO DE INGENIERÍA, DEBE PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, PARA ANALIZAR SU PASO A LA ETAPA DE EJECUCIÓN. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($PRES 2025) CONSULTORÍAS: 340.090 M$ GASTOS ADM.: 1.500 M$ COSTO TOTAL: 341.590 M$";20.0;10;;;;25452514;1;3526933.0;;;N;1;50922;RS;";2;";2.0;0;0;2025-10-13 07:00:00;2025-10-20 10:20:31;PERFIL;Circunvalación Sur y Avenida Gabriela Mistral entre CIRCUNVALACIÓN SUR y Ruta A-16.;COMPLEMENTARIO: 40072118-0 - COMPLEMENTARIO: 30463399-0;No Corresponde;"Esta etapa establecerá el diseño de ingeniería de detalle para el proyecto que se extiende entre la Ruta A-16 y Circunvalación Sur en del sector poniente de la comuna de Alto Hospicio, proyectando una configuración de doble calzada bidireccional con dos pistas por sentido desde la Ruta A-16 a la Av. Detective José Cubillos, entre la Av. Detective Cubillos y el final de ambos ejes (Gabriela Mistral y Circunvalación) se proyecta un par vial con calzadas unidireccionales de 7m con dos pistas y aceras de 3 metros cada una, proyectando para el eje Gabriela Mistral la incorporación de una ciclovía cuyo diseño se debe normalizar. El proyecto incluye las medidas de gestión de tránsito, señalización, demarcación, semaforización y prohibición de estacionamientos, pavimentación (hormigón y asfalto), mejoras de la conectividad de la red vial, aumento de la capacidad de la vía y mejora de la operación de todo tipo de vehículo. Este Diseño debe asegurar la conectividad con Vialidades Estructurantes de la comuna de Alto Hospicio como lo son; la Ruta A16, Circunvalación Sur, Av. Detective José Cubillos y Av. Unión Europea.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-16 09:12:28;2025-11-10 12:11:02;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;OSCAR SAAVEDRA;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE TARAPACA;;;Metros;4330;0;142086;;341590;341590;;TIR SOCIAL: 54.2 - VAN SOCIAL: 34256336;341590;;341590;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA 40072272;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DOCUMENTAL EN BODEGA;791;176.0;81;8101;9;1148;"PARA LA CONSERVACIÓN DOCUMENTAL Y PODER CUMPLIR CON LOS ESTÁNDARES DE LA CUSTODIA, SEGÚN NORMATIVA DE ARCHIVO NACIONAL, SE REQUIERE REALIZAR UNA BODEGA DE APROXIMADAMENTE 10MTS2 ACTUALMENTE LA DOCUMENTACIÓN SE ENCUENTRA EN CONTAINER, DONDE NO CUMPLEN CON VENTILACIÓN, ILUMINACIÓN, AISLACIÓN, SELLOS, PISO LAVABLE Y ESTANTES METÁLICOS PARA SU DISPOSICIÓN DE DOCUMENTOS. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;60000.0;0;60000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25456092;1;23971660.0;;;R;1;50929;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;PRAT 575;;No Corresponde;"Para la conservación documental y poder cumplir con los estándares de la custodia, según normativa de archivo nacional, se requiere realizar una Bodega de aproximadamente 10mts2 Actualmente la documentación se encuentra en container, donde no cumplen con ventilación, iluminación, aislación, sellos, piso lavable y estantes metálicos para su disposición de documentos. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-17 09:27:28;2025-04-17 09:27:28;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL BIO BIO;;;Metros Cuadrados;10;0;850;;60000;60000;;TIR SOCIAL: 6;60000;;60000;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO 40048728;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA S-69 LOS LAURELES PEDREGOSO;791;177.0;91;9120;6;1093;"EL ACTUAL PROYECTO CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO EXISTENTE MEDIANTE LA MATERIALIZACIÓN DE UN PAVIMENTO EN 15.5 KM CON LAS CARACTERÍSTICAS Y DIMENSIONES DEFINIDAS SEGÚN LOS PLANOS, PERFILES TIPO Y CUADROS DE OBRAS. SE CONTEMPLAN ADEMÁS OBRAS DE SANEAMIENTO Y DRENAJE, ADEMÁS DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL. ENTRE LAS PRINCIPALES TAREAS A ABORDAR ESTÁN: 60.995 M3 EXCAVACIÓN DE CORTE EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA 43.863 M3 FORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE TERRAPLENES 19.738 M3 SUBBASE GRANULAR, CBR > 40% 25.436 M3 BASE GRANULAR, CBR > 100% 5.797 M3 CONCRETO ASFÁLTICO DE RODAURA CON POLIMERO 12.125 M CUNETAS DE HORMIGÓN 4.252 M BARRERAS METÁLICAS DE CONTENCIÓN LATERALES DOBLE ONDA ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;8834;3695245.0;7339361;11043500;2028.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25890414;1;3175154.0;;;R;1;50670;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-21 11:35:18;2025-11-21 11:35:18;PERFIL;se ubica en la ruta S-69 Los laureles Pedregoso entre los km 10 y 26 aprox en las comunas de Cunco y Villarrica;;No Corresponde;"El actual proyecto consiste en el mejoramiento del camino existente mediante la materialización de un pavimento en 15.5 km con las características y dimensiones definidas según los planos, perfiles tipo y cuadros de obras. Se contemplan además obras de saneamiento y drenaje, además de elementos de seguridad vial. entre las principales tareas a abordar están: 60.995 m3 Excavación de Corte en terreno de cualquier naturaleza 43.863 m3 formación y compactación de terraplenes 19.738 m3 Subbase granular, cbr > 40% 25.436 m3 BASE GRANULAR, CBR > 100% 5.797 m3 concreto asfáltico de rodaura con polimero 12.125 m cunetas de hormigón 4.252 m barreras metálicas de contención laterales doble onda ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-03 17:47:11;2025-11-27 19:58:06;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;16;0;988;;11043500;11043500;;TIR SOCIAL: 6.2 - VAN SOCIAL: 120409;9826534;;11043500;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 223200, Gastado 0 - 2024: Asignado 20000, Gastado 8535;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049829;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE ANTOFAGASTA 2024-2026;791;170.0;;;6;1093;EL PROYECTO SE REFIERE A LA PUESTA EN MARCHA DEL PROCESO DE CONSERVACIÓN RED VIAL, TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN. SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED VIAL BÁSICA COMUNAL Y CAMINOS BÁSICOS. CUYAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, ETC.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;20543453;154930.0;0;20698383;2026.0;;;;23-11-2025;;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25920206;1;;;;N;1;50661;AD;";3;";;0;0;2025-11-23 17:42:29;2025-11-23 17:42:29;EJECUCION;Antofagasta;;No Corresponde;El proyecto se refiere a la puesta en marcha del proceso de Conservación Red Vial, tanto periódica como rutinaria de varios caminos de la región. Se considera un programa de inversiones que contempla caminos de la red vial básica comunal y caminos básicos. Cuyas obras en general pueden corresponder a la colocación de material pétreo, despeje de faja, mejoramiento de las rasantes mediante TCN y terraplenes, obras de arte, saneamiento y suministro de material granular para rodadura, además de labores de conservación rutinaria, etc.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-14 16:50:00;2025-11-30 18:49:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-02-07;Metros Cuadrados;82;0;20000;;20698383;20698383;26030372;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 11 - TIR SOCIAL: 10 - VAN SOCIAL: 1000000;26521349;;20698383;2025: Asignado 20714000, Gastado 20543370 - 2024: Asignado 200, Gastado 80;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071249;0;2026;EJECUCION;HABILITACION PABELLÓN QUIRÚRGICO NEONATAL;791;178.0;;;10;1116;EJECUCIÓN DE HABILITACIÓN DE PABELLÓN QUIRÚRGICO NEONTAL PARA EL HOSPITAL DE PUERTO MONTT, SERVICIO DE SALUD DEL RELONCAVÍ;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;499997.0;3;500000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25448357;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Los Aromos N°65, Edificio Q, piso 3 Unidad de Neonatología.;;No Corresponde;EJECUCIÓN DE HABILITACIÓN DE PABELLÓN QUIRÚRGICO NEONTAL PARA EL HOSPITAL DE PUERTO MONTT, SERVICIO DE SALUD DEL RELONCAVÍ;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-15 12:15:43;2025-04-15 12:15:43;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Metros Cuadrados;45;0;426401;;500000;500000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 543575;5e+05;;500000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40072211;0;2026;EJECUCION;REPOSICION Y ADQUISICIÓN ECÓGRAFOS PARA SERV. CLÍNICOS DEL HBV;791;184.0;141;;10;1116;"EL PRESENTE PROYECTO TIENE COMO FINALIDAD LA REPOSICIÓN Y ADQUISICIÓN DE EQUIPOS MÉDICOS PARA DISTINTOS SERVICIOS CLÍNICOS DEL HOSPITAL, ESENIALES PARA SU NORMAL FUNCIONAMIENTO. DETALLE DEL EQUIPAMIENTO REPOSICIÓN DE EQUIPOS: • 1 ECOGRÁFO MESENCEFÁLO PARA EL CAE CONSULTAS • 2 ECOGRÁFO PARA ONCOLOGIA Y NEUROLOGIA • 1 ECOGRÁFO PORTATIL PARA UPC PEDIATRICA ADQUISICIÓN DE EQUIPOS: • 1 ECOGRÁFO VASCULAR PARA CAE CONSULTAS • 1 ECOCARDIOGRÁFO PARA POLICLINICO DE CARDIOLOGIA • 1 ECOTOMOGRÁFO PORTATIL PARA IMAGENOLOGIA • 2 ECOGRÁFO PORTATIL PARA MEDICINA FISICA Y MEDICINA HOSPITALIZADO • 4 ECOGRÁFO PARA PABELLON, UPC Y URGENCIA";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;1500000.0;0;1500000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25453597;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE LOS RIOS;;No Corresponde;"El presente proyecto tiene como finalidad la reposición y adquisición de equipos médicos para distintos servicios clínicos del hospital, eseniales para su normal funcionamiento. DETALLE DEL EQUIPAMIENTO Reposición de Equipos: • 1 Ecográfo Mesencefálo para el CAE Consultas • 2 Ecográfo para Oncologia y Neurologia • 1 Ecográfo portatil para UPC Pediatrica Adquisición de Equipos: • 1 Ecográfo vascular para CAE Consultas • 1 Ecocardiográfo para Policlinico de Cardiologia • 1 Ecotomográfo portatil para Imagenologia • 2 Ecográfo portatil para Medicina fisica y Medicina Hospitalizado • 4 Ecográfo para Pabellon, UPC y Urgencia";;EQUIPOS;M$;885;2025-04-16 11:33:39;2025-04-16 11:33:39;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;13;0;2404578;;1500000;1500000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1654200;1500000;;1500000;;MINISTERIO DE SALUD 40071979;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA CRDP-COFINANCIAMIENTO DE INICIATIVAS DE IMPACTO REGIONAL 2026;792;184.0;;;15;1144;"CONTRIBUIR A LOS EJES ESTRATÉGICOS DE LA ESTRATEGIA REGIONAL Y DE LA POLÍTICA REGIONAL DE FOMENTO, APORTANDO AL DESARROLLO Y CRECIMIENTO ECONÓMICO DE LA REGIÓN DE LOS RÍOS MEDIANTE EL COFINANCIAMIENTO DE INICIATIVAS DE IMPACTO REGIONAL.";NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;190000.0;10000;200000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25455353;0;16437534.0;;;R;1;3318391;;";12;";;0;0;;;PERFIL;Región Los Ríos;;No Corresponde;"CONTRIBUIR A LOS EJES ESTRATÉGICOS DE LA ESTRATEGIA REGIONAL Y DE LA POLÍTICA REGIONAL DE FOMENTO, APORTANDO AL DESARROLLO Y CRECIMIENTO ECONÓMICO DE LA REGIÓN DE LOS RÍOS MEDIANTE EL Cofinanciamiento de iniciativas de impacto regional.";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-04-16 18:04:46;2025-04-16 18:04:46;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;400;;200000;200000;;;2e+05;2e+05;200000;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS 40071882;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CANCHA DE FUTBOL SECTOR SOR TERESITA ACHAO, COMUNA;791;178.0;102;10210;12;1131;CORRESPONDE A LA ETAPA DE LICITACIÓN, ADJUDICACIÓN Y CONTRATACIÓN DEL PROYECTO, SU EJECUCIÓN Y ADQUISICIÓN DEL ÍTEM DE EQUIPOS DEL PROYECTO DE CONSERVACIÓN DE LA CANCHA DE FÚTBOL;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE QUINCHAO;NUEVO;F.N.D.R.;0;466500.0;0;466500;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25436858;1;;;;R;1;50171;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;La cancha se ubica en en sector alto de Achao, se denomina sector Sor Teresita;;No Corresponde;Corresponde a la etapa de licitación, adjudicación y contratación del proyecto, su ejecución y adquisición del ítem de equipos del proyecto de conservación de la cancha de fútbol;;EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-11 15:02:29;2025-04-11 15:02:29;;;;MUNICIPALIDAD DE QUINCHAO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;4800;;466500;466500;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 250000;466500;;466500;;MUNICIPALIDAD DE QUINCHAO 40072278;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION ECOGRAFO PORTATIL PARA ECOGRAFÍA MAMARIA;791;184.0;141;;10;1115;ECÓGRAFO PORTÁTIL PARA INSTALACIÓN EN CLÍNICA GINECOLÓGICA MÓVIL, REALIZACIÓN DE ECOGRAFÍA MAMARIA DE APOYO DIAGNÓSTICO DE PATOLOGÍA MAMARIA.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;5000.0;0;5000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25456142;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE LOS RÍOS;;No Corresponde;Ecógrafo portátil para instalación en clínica ginecológica móvil, realización de ecografía mamaria de apoyo diagnóstico de patología mamaria.;;EQUIPOS;M$;885;2025-04-17 09:36:47;2025-04-17 09:36:47;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;1;0;185000;;5000;5000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 5750000;5000;;5000;;MINISTERIO DE SALUD 30114347;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION VICUÑA- YENDEGAIA S: CALETA 2 DE MAYO-CORDILLERA DARWIN;791;180.0;;;6;1093;"LA PRESENTE POSTULACIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA LA CONTINUACIÓN DE LA ETAPA DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO: """"CONSTRUCCIÓN CAMINO ESTANCIA VICUÑA- YENDEGAIA"""" (CÓD.IDI N°20080170-0), EN UN SEGUNDO FRENTE DE TRABAJO DESDE EL SECTOR CORDILLERA DE DARWIN Y EL SECTOR CALETA 2 DE MAYO: KM. 118,0 - KM. 139,6. EL PROYECTO CONSIDERA ASESORIA PARA EL CAMINO Y ADEMÁS: A) REFORESTACIÓN (1) TRONCAL: KM. 118,0 - KM. 139,6. B) ASESORIA Y C) EXPROPIACIONES. ESTE PROYECTO SE UBICA EN LA PROVINCIA DE TIERRA DEL FUEGO, COMUNA DE TIMAUKEL, SIENDO SU OBJETIVO PRINCIPAL CONSOLIDAR EL TERRITORIO Y LA SOBERANIA REGIONAL Y NACIONAL, GENERANDO CON LA CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO COMO PRINCIPAL POLO EL DESARROLLO TURÍSTICO Y PRODUCTIVO DEL ÁREA DE INFLUENCIA Y LA INTEGRACIÓN CHILENO-ARGENTINA. LAS OBRAS DE ESTA RUTA HAN SIDO MANDATADAS AL CUERPO MILITAR DEL TRABAJO (C.M.T.)";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;39752535;2352000.0;0;42945939;2026.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25923688;1;16437551.0;;;N;1;50661;RS;";15;";;0;13633113;2025-11-25 13:19:10;2025-11-25 13:19:10;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 20080170-0;Declaración;"LA PRESENTE POSTULACIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA LA CONTINUACIÓN DE LA ETAPA DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO: """"CONSTRUCCIÓN CAMINO ESTANCIA VICUÑA- YENDEGAIA"""" (CÓD.IDI N°20080170-0), EN UN SEGUNDO FRENTE DE TRABAJO DESDE EL SECTOR CORDILLERA DE DARWIN Y EL SECTOR CALETA 2 DE MAYO: KM. 118,0 - KM. 139,6. EL PROYECTO CONSIDERA ASESORIA PARA EL CAMINO Y ADEMÁS: A) REFORESTACIÓN (1) TRONCAL: KM. 118,0 - KM. 139,6. B) ASESORIA Y C) EXPROPIACIONES. ESTE PROYECTO SE UBICA EN LA PROVINCIA DE TIERRA DEL FUEGO, COMUNA DE TIMAUKEL, SIENDO SU OBJETIVO PRINCIPAL CONSOLIDAR EL TERRITORIO Y LA SOBERANIA REGIONAL Y NACIONAL, GENERANDO CON LA CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO COMO PRINCIPAL POLO EL DESARROLLO TURÍSTICO Y PRODUCTIVO DEL ÁREA DE INFLUENCIA Y LA INTEGRACIÓN CHILENO-ARGENTINA. LAS OBRAS DE ESTA RUTA HAN SIDO MANDATADAS AL CUERPO MILITAR DEL TRABAJO (C.M.T.)";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;468;2025-11-17 15:58:35;2025-11-25 13:18:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2011-07-02;Kilómetros;31;10;0;;42945939;42945939;38666967;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1671077 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1671077;30165553;0;42945939;2014: Asignado 115010, Gastado 114338 - 2012: Asignado 30010, Gastado 25382 - 2013: Asignado 3162, Gastado 3142 - 2015: Asignado 1399270, Gastado 1399209 - 2016: Asignado 3110350, Gastado 3110299 - 2017: Asignado 3788490, Gastado 3788488 - 2018: Asignado 4637279, Gastado 4636657 - 2023: Asignado 3161720, Gastado 3161675 - 2022: Asignado 3107080, Gastado 2646000 - 2019: Asignado 3234896, Gastado 3233750 - 2020: Asignado 3028610, Gastado 2280241 - 2021: Asignado 3890165, Gastado 3888676 - 2024: Asignado 4549070, Gastado 4549008 - 2025: Asignado 5465000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40058583;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CALZADAS Y ACERAS SECTORES EL BORO Y CERRO TARAPACÁ, ALTO HOSPICIO;791;169.0;;;6;1092;"LA ETAPA CONTEMPLA LA PAVIMENTACIÓN DE LAS CALZADAS Y LAS ACERAS DEL SECTORES NORPONIENTE DE EL BORO Y CERRO TARAPACÁ EN ALTO HOSPICIO, CONTEMPLA PARTIDAS DE ACERAS DE HORMIGÓN, PLATABANDA, CALZADA DE ASFALTO, SOLERAS Y SOLERILLAS, SEGÚN DETALLE EN PERFIL DE PROYECTO ";NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;F.N.D.R.;7090000;4870301.0;1;11960302;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25749311;1;16437534.0;;;R;1;3318367;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;SECTORES EL BORO Y CERRO TARAPACÁ;;No Corresponde;"LA ETAPA CONTEMPLA LA PAVIMENTACIÓN DE LAS CALZADAS Y LAS ACERAS DEL SECTORES NORPONIENTE DE EL BORO Y CERRO TARAPACÁ EN ALTO HOSPICIO, CONTEMPLA PARTIDAS DE ACERAS DE HORMIGÓN, PLATABANDA, CALZADA DE ASFALTO, SOLERAS Y SOLERILLAS, SEGÚN DETALLE EN PERFIL DE PROYECTO ";;OTROS GASTOS;M$;860;2025-08-26 15:06:46;2025-08-26 15:06:46;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Metros Cuadrados;2000;0;3514;;11960302;11960302;11090057;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2000;11090057;;11960302;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 7090000, Gastado 7090000 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40075170;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OFICINA CONTROL CARRETERO SII, SECTOR LA NEGRA, ANTOFAGASTA;791;170.0;;;15;1145;ETAPA DE EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN DE OFICINA CONTROL CARRETERO SII. LAS INTERVENCIONES PRINCIPALES CONTEMPLARÍA EL CAMBIO DE LA TECHUMBRE, REPOSICIÓN DE PINTURA EN PAREDES, CAMBIO DE PISO, MANTENCIÓN REJA PERIMETRAL CON SU RESPECTIVO PORTÓN DE ACCESO, CAMBIO DE LUMINARIAS, MANTENCIÓN DE SISTEMA ELÉCTRICO Y MANTENCIÓN SISTEMA DE AGUA POTABLE.;NO;;;NO;;;SERVICIO DE IMPUESTOS INTERNOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;94932.0;0;94932;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25741105;1;;;;R;1;50396;;";3;";;0;0;;;PERFIL;RUTA 5 NORTE KM. 1355 SECTOR LA NEGRA;;No Corresponde;Etapa de ejecución de obras de conservación de oficina Control Carretero SII. Las intervenciones principales contemplaría el cambio de la techumbre, reposición de pintura en paredes, cambio de piso, mantención reja perimetral con su respectivo portón de acceso, cambio de luminarias, mantención de sistema eléctrico y mantención sistema de agua potable.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-21 15:42:03;2025-08-21 15:42:03;;;;SERVICIO DE IMPUESTOS INTERNOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ANTOFAGASTA;;;Metros Cuadrados;62;0;401096;;94932;94932;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 94932;94932;;94932;;SERVICIO DE IMPUESTOS INTERNOS 40065095;0;2026;EJECUCION;INSTALACION ILUMINACION SOLAR REFUGIOS PEATONALES RURALES COMUNA DE PADRE LAS CASAS;791;177.0;91;9112;5;1086;ESTA INICIATIVA CONSIDERA LA PROVISIÓN, INSTALACIÓN Y PUESTA EN SERVICIO, DE UN SISTEMA DE ILUMINACIÓN A TRAVÉS DE ENERGÍA FOTOVOLTAICA, PARA EL INTERIOR DEL REFUGIO. ADEMÁS, CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE 6 LUMINARIAS SOLARES DE TIPO LUMINARIA SOLAR LED 40W 140 LM/W PARA POSTE DE ALUMBRADO, LAS CUÁLES SERÁN MONTADAS SOBRE POSTES METÁLICOS. LO ANTERIOR, SE IMPLEMENTARÍA PARA 45 REFUGIOS PEATONALES DEL SECTOR RURAL DE LA COMUNA DE PADRE LAS CASAS. (SE DETALLA EN ESPECIFICACIONES TÉCNICAS QUE SE ADJUNTAN AL ESTUDIO).;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PADRE LAS CASAS;NUEVO;F.N.D.R.;0;416097.0;0;416097;2026.0;;;;30-05-2025;4.0;10-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. -MEJORAR FORMULACIÓN DEL PROYECTO CONSIDERANDO LA METODOLOGÍA DE AUTOGENERACIÓN Y ALUMBRADO PÚBLICO SEÑALADA EN EL NIP DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA -REVISAR DURACIÓN Y CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES -LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DEBEN SER CALCULADOS CON MAYOR PRECISIÓN Y SE DEBE CERTIFICAR SU FINANCIAMIENTO. -ADJUNTAR 3 COTIZACIONES -LOS TDR SE DEBEN MEJORAR CONSIDERANDO LA NORMATIVA CONSIDERADA PARA ALUMBRADO PÚBLICO Y AUTOGENERACIÓN, COMO POR EJEMPLO REGLAMENTO DE SEGURIDAD DE INSTALACIONES DE CONSUMO ELÉCTRICO DE ENERGÍA ELÉCTRICA (DS N° 8 DEL 2019 DEL MINISTERIO DE ENERGÍA), QUE DIO ORIGEN A 19PLIEGOS TÉCNICOS NORMATIVOS DICTADOS POR LA SUPERINTENDENCIA DE ELECTRICIDAD Y COMBUSTIBLES (SEC), LOS QUE REEMPLAZAN LAS EXIGENCIAS CONTENIDAS EN LA NCH. ELECT 4/2003, ITG 9.1/2021 DE LA SEC, RGR N°06/2021 DE LA SEC Y LOS REGLAMENTOS VIGENTES PARA ALUMBRADO PÚBLICO -ADJUNTAR BASES TÉCNICAS PARA LA ADMINISTRACIÓN DE LAS OBRAS -ADJUNTAR MODELO DE GESTIÓN -ADJUNTAR VISACIÓN TÉCNICA DEL MINISTERIO DE ENERGÍA AL PROYECTO POSTULADO EN TODAS SUS PARTES: PRESUPUESTO, TDR, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, ETC. -INGRESAR RESPUESTA A OBSERVACIONES A LA CARPETA DIGITAL (BIP) ";10.0;10;;;;25329808;1;;;;R;1;3489585;OT;";11;";23.0;0;0;2025-05-23 19:00:00;2025-05-30 11:43:24;PERFIL;Sector Rural de la Comuna de Padre Las Casas.;;No Corresponde;Esta iniciativa considera la provisión, instalación y puesta en servicio, de un sistema de iluminación a través de energía fotovoltaica, para el interior del refugio. Además, contempla la instalación de 6 luminarias solares de tipo Luminaria Solar LED 40W 140 Lm/W para poste de Alumbrado, las cuáles serán montadas sobre postes metálicos. Lo anterior, se implementaría para 45 refugios peatonales del sector rural de la comuna de Padre Las Casas. (Se detalla en Especificaciones Técnicas que se adjuntan al estudio).;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-03 11:41:17;2025-03-03 11:41:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE PADRE LAS CASAS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;45;0;7391;;416097;416097;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 31109 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 356812;399324;;416097;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PADRE LAS CASAS 40055868;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SAPU DE ALTA RESOLUCION, COMUNA CANELA;791;172.0;42;4202;10;1114;"SE PROPONE LA CONSTRUCCIÓN DE UN DISPOSITIVO SAR EN LA COMUNA DE CANELA, ESTA COMUNA ES PIONERA EN LA UNIVERSALIZACIÓN DE LA ATENCIÓN PRIMARIA DE SALUD, QUE BUSCA FACILITAR EL ACCESO OPORTUNO Y EQUITATIVO DE LOS USUARIOS DEL NIVEL PRIMARIO DE SALUD. LA CONSTRUCCIÓN DE ESTE SAR SE REALIZARÁ EN LA ZONA POSTERIOR AL CESFAM EXISTENTE, PARA ELLO SE REALIZARÁ LA CONSTRUCCIÓN DE 486 M2, MATERIALIDAD TIPO HORMIGON Y ACERO ESTRUCTURAL, REVESTIMIENTO INTERIOR Y EXTERIOR CON AISLACION TERMICA E IMPERMEABILIZACIÓN. ADEMAS INCLUYE OBRAS EXTERIORES Y PAISAJISMO. SE IMPLEMETARÁ EL PMA TIPO Y SE HABILITARA CON LOS EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS DEFINIDOS POR MINSAL PARA ESTABLECIMIENTOS TIPO SAR, TALES COMO RX OSTEOPULMONAR, KIT DE LABORATORIO Y EQUIPOS DE TELECONSULTA. ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;875847.0;2037012;2912859;2027.0;;;;29-10-2025;3.0;13-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;"REVISADOS EL ESTUDIO DE PRE INVERSIÓN Y DOCUMENTOS COMPLEMENTARIOS DISPONIBLES EN LA CARPETA DIGITAL, SE CONCLUYE QUE NO ES POSIBLE OTORGAR LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA AL PROYECTO CONSTRUCCIÓN SAPU DE ALTA RESOLUCIÓN COMUNA DE CANELA, CÓDIGO BIP 40055868. RESPECTO DEL ESTUDIO DE PERFIL, EVALUACIÓN Y DOCUMENTOS COMPLEMENTARIOS SE SOLICITA: 1. COMPLEMENTAR EL DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL CON LA INFORMACIÓN REFERIDA AL NÚMERO DE ACCIDENTES DE BUCEO, PRINCIPALMENTE CON UNA ALTA DEMANDA DE NEUMOTÓRAX, SITUACIÓN QUE PERMITIÓ AL SERVICIO SALUD COQUIMBO OBTENER LA APROBACIÓN DEL MINSAL MEDIANTE ORD. NO.C51 NO.638 DEL 17/02/2023 DEL SUBSECRETARIO (S) DE REDES ASISTENCIALES A DIRECTOR DE SERVICIO SALUD COQUIMBO DE CONSTRUIR EL SAPU DE ALTA RESOLUCIÓN EN LA COMUNA DE CANELA. ESTE ANÁLISIS DEBE CONTENER INFORMACIÓN DE AL MENOS LOS ÚLTIMOS 5 AÑOS. 2. DESARROLLAR LA OPTIMIZACIÓN DE LA SITUACIÓN BASE, LA QUE PUEDE INCLUIR MEDIDAS DE GESTIÓN, DE ADQUISICIÓN DE EQUIPAMIENTO, AMPLIACIÓN DEL ACTUAL SAPU, ENTRE OTROS. 3.RESPECTO DEL ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS, SE DEBE INCLUIR LA AMPLIACIÓN DEL ACTUAL SAPU, REALIZANDO UN ANÁLISIS DE LA FUNCIONALIDAD Y SUPERFICIE QUE PODRÍA CONSIDERAR O NO SU AMPLIACIÓN. SU DESCARTE NO PUEDE SER CUALITATIVO. 4.REVISAR LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DE LA INICIATIVA, DADO QUE SE OBSERVAN ALGUNOS DATOS ERRÓNEOS. 5. PRESENTAR EL CERTIFICADO DE COMPROMISO DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN QUE LE DE SUSTENTABILIDAD FINANCIERA A LA INICIATIVA, EMITIDO POR EL MINISTERIO DE SALUD, SEGÚN SE DESPRENDE DEL ESTUDIO DE PRE-INVERSIÓN. 6. ADJUNTAR EL MODELO DE GESTIÓN DEL PROYECTO, POR CUANTO, SE OBSERVA LA COMPRA DE SERVICIOS DE TELEMEDICINA, SIN QUE SE PROFUNDICE RESPECTO DE ELLO. EL MODELO SE FUNDAMENTA EN LA DISPOSICIÓN DE LA RED DE HOSPITALES PÚBLICOS QUE PUEDAN REALIZAR LA ATENCIÓN REMOTA, POR LO QUE SE SOLICITA INDICAR EL MODELO DE GESTIÓN A IMPLEMENTAR EN EL SAR DE CANELA. OTROS ASPECTOS: 7. VERIFICAR QUE TODOS LOS DOCUMENTOS DISPONIBLES EN LA CARPETA DIGITAL ESTÉN VISADOS POR LOS FUNCIONARIOS/AS RESPONSABLES, 8. VERIFICAR LA SUPERFICIE DEL SAR, EN ESTUDIO SE SEÑALA UNA SUPERFICIE DE 486, 26 M2 Y EN OTROS DOCUMENTOS SE INFORMA QUE ES DE 531,31 M2. 9. SEGÚN SE DESPRENDE DEL CERTIFICADO DE FACTIBILIDAD DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO, SE REQUIERE CONSIDERAR ASPECTOS TÉCNICOS PARA GARANTIZAR SU CONEXIÓN LOS QUE PODRÍAN IMPLICAR COSTOS DE INVERSIÓN NO INCLUIDOS EN EL PROYECTO. SE SOLICITA VERIFICAR CON LA EMPRESA CONCESIONARIA LOS COSTOS CONCURRENTES PARA DOTAR DE AMBOS SERVICIOS AL SAR DE CANELA. 10. CONSIDERAR QUE TODA LA DOCUMENTACIÓN DE RESPALDO Y COMPLEMENTARIA DE LA INICIATIVA, DEBE SER LA OFICIAL, EL COMPROBANTE DE DEUDA DE ENERGÍA ELÉCTRICA NO CONSTITUYE LA FACTIBILIDAD TÉCNICA QUE SE REQUIERE PARA EL PROYECTO. 11. VERIFICAR SI LOS EQUIPOS/EQUIPAMIENTOS EXISTENTES EN EL ACTUAL SAPU TENDRÁN UN USO ALTERNATIVO EN EL FUTURO SAR. 12. EN EL ESTUDIO DE RIESGO DEL PROYECTO, SE SEÑALA: QUE EXISTE RIESGO DE INUNDACIÓN EN EL SECTOR AGUAS ARRIBA DE LA ZONA DE ESTUDIO QUE AFECTARÍA UNA PARTE DE LA ZONA POBLADA DE LA LOCALIDAD. EL MISMO ESTUDIO CONCLUYE QUE SE DEBE GESTIONAR EL ENCAUSAMIENTO Y LA PROTECCIÓN DEL ESTERO CANELA EN EL SECTOR DE LA ZONA POBLADA EN LA LOCALIDAD DE CANELA BAJA POR INTERMEDIO DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS, SE SOLICITA INFORMAR SI ESTE REQUERIMIENTO TÉCNICO SERÁ CONSIDERADO EN EL DESARROLLO DEL DISEÑO DEL PROYECTO O SE DEBERÁ ADJUNTAR LA DOCUMENTACIÓN DE RESPALDO QUE GARANTICE LA EJECUCIÓN, POR PARTE DE LAS INSTITUCIONES RESPONSABLES, DE LAS OBRAS INDICADAS EN EL ESTUDIO DE RIESGO. 13. CONFORME LA ACTUALIZACIÓN DEL PROYECTO, SE DEBE VERIFICAR TODOS LOS DATOS DE LA FICHA IDI. ";10.0;10;;;;25859698;1;;;;R;1;50873;FI;";5;";5.0;0;0;2025-10-22 13:00:00;2025-10-29 12:45:10;PERFIL;D-71 384, La Serena, Canela, Coquimbo;;No Corresponde;"SE PROPONE LA CONSTRUCCIÓN DE UN DISPOSITIVO SAR EN LA COMUNA DE CANELA, ESTA COMUNA ES PIONERA EN LA UNIVERSALIZACIÓN DE LA ATENCIÓN PRIMARIA DE SALUD, QUE BUSCA FACILITAR EL ACCESO OPORTUNO Y EQUITATIVO DE LOS USUARIOS DEL NIVEL PRIMARIO DE SALUD. LA CONSTRUCCIÓN DE ESTE SAR SE REALIZARÁ EN LA ZONA POSTERIOR AL CESFAM EXISTENTE, PARA ELLO SE REALIZARÁ LA CONSTRUCCIÓN DE 486 M2, MATERIALIDAD TIPO HORMIGON Y ACERO ESTRUCTURAL, REVESTIMIENTO INTERIOR Y EXTERIOR CON AISLACION TERMICA E IMPERMEABILIZACIÓN. ADEMAS INCLUYE OBRAS EXTERIORES Y PAISAJISMO. SE IMPLEMETARÁ EL PMA TIPO Y SE HABILITARA CON LOS EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS DEFINIDOS POR MINSAL PARA ESTABLECIMIENTOS TIPO SAR, TALES COMO RX OSTEOPULMONAR, KIT DE LABORATORIO Y EQUIPOS DE TELECONSULTA. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - VEHÍCULOS;M$;885;2025-10-16 11:40:32;2025-10-16 11:40:32;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;MARINKA NORERO DUARTE;SERVICIO SALUD COQUIMBO;MINISTERIO DE SALUD;;;Metros Cuadrados;486;0;9524;;2912859;2912859;;COSTO EQUIVALENTE POR ATENCION: 107;2795442;;2912859;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MINISTERIO DE SALUD 40023959;0;2026;EJECUCION;ACTUALIZACION DEL PLAN DE TRANSPORTE DE LA CIUDAD DE CHILLAN;793;186.0;161;;6;1092; EL PRESENTE ESTUDIO, TIENE COMO OBJETIVO PRINCIPAL ACTUALIZAR EL PLAN DE TRANSPORTE DE LA CIUDAD DE CHILLÁN Y CHILLÁN VIEJO DEFINIDO EL AÑO 2012 Y EL PLAN MAESTRO DE CICLOVÍAS DEL AÑO 2015. DENTRO DE LAS PRINCIPALES TAREAS DEL ESTUDIO SE ENCUENTRAN: HACER UNA RESTITUCIÓN AEROFOTOGRAMÉTRICA, ACTUALIZAR LOS CATASTROS DE LA CONURBACIÓN, DESARROLLAR UN DIAGNÓSTICO Y PRONÓSTICO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE URBANO, IDENTIFICAR IDEAS DE PROYECTOS Y ANALIZARLOS EN LA CONFORMACIÓN Y EVALUACIÓN DE PLANES PRELIMINARES, MODELAR Y EVALUAR UN PLAN DEFINITIVO, DESARROLLAR A NIVEL DE PREDISEÑO LOS PROYECTOS INCLUIDOS EN EL PLAN DEFINITIVO E IDENTIFICAR INICIATIVAS RELATIVAS AL TRANSPORTE PÚBLICO Y TRANSPORTE DE CARGA QUE PUEDAN MATERIALIZARSE EN EL CORTO PLAZO;NO;;;NO;;;SECTRA;NUEVO;SECTORIAL;0;140000.0;560000;700000;2028.0;;;;30-10-2025;3.0;14-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;"LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS PARA EL RESPALDO TÉCNICO DE LA INICIATIVA SON INSUFICIENTES. A CONTINUACIÓN, SE DETALLA LO SIGUIENTE: 1. SE DEBE MEJORAR EL DIAGNÓSTICO Y JUSTIFICACIÓN DE LA INICIATIVA SEÑALANDO LAS CONDICIONES QUE MANTIENE EL ACTUAL PLAN DE TRANSPORTE, ES DECIR, EL GRADO DE CUMPLIMIENTO QUE PRESENTA. EL OBJETIVO ES EXPRESAR CUÁLES SON LAS FALENCIAS, DESVENTAJAS Y EFECTOS QUE SUPONE TENER EL PLAN DE TRANSPORTE NO ACTUALIZADO. 2. SE DEBE SEÑALAR LAS POLÍTICAS SECTORIALES GENERALES Y/O ESPECÍFICAS, MARCO INSTITUCIONAL Y PLANES REGIONALES DE GOBIERNO A LAS QUE RESPONDE EL ESTUDIO BÁSICO. 3. SE CONSULTA SI EXISTE ALGUNA LEY Y/O ARTÍCULO QUE MANDATA LA CONFECCIÓN Y/O ACTUALIZACIÓN DEL PLAN. 4. SE DEBE JUSTIFICAR ADECUADAMENTE LAS ENTIDADES QUE FORMARÁN LA CONTRAPARTE TÉCNICA Y QUE PARTICIPARÁN DEL PRESENTE ESTUDIO, YA QUE, POR EJEMPLO, LA SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGIÓN DE ÑUBLE NO PUEDE FORMAR PARTE DE LA UNIDAD TÉCNICA DEL ESTUDIO. ADEMÁS, SE DEBE ADJUNTAR DOCUMENTO DE RESPALDO DE TODAS LAS INSTITUCIONES QUE SERÁN CONTRAPARTE TÉCNICA. 5. SE DEBE ADJUNTAR EL PRESUPUESTO DETALLADO POR PRODUCTO. 6. EL PRESUPUESTO POR ASIGNACIÓN SE DEBE REALIZAR EN BASE A LAS RIS GENÉRICAS PARA ESTUDIOS BÁSICOS 2023. 7. EN EL CRONOGRAMA SE DEBE ACLARAR CUANDO SE REALIZARAN LOS ESTADOS DE PAGO. ";10.0;10;;;;25842424;0;3332885.0;;;R;1;50986;FI;";16;";;0;0;2025-10-23 16:00:00;2025-10-30 09:35:46;PERFIL;;COMPLEMENTARIO: 30087651-0 - COMPLEMENTARIO: 30429472-0;No Corresponde; El presente estudio, tiene como objetivo principal actualizar el Plan de Transporte de la ciudad de Chillán y Chillán Viejo definido el año 2012 y el Plan Maestro de ciclovías del año 2015. Dentro de las principales tareas del estudio se encuentran: hacer una restitución aerofotogramétrica, actualizar los catastros de la conurbación, desarrollar un diagnóstico y pronóstico del Sistema de Transporte Urbano, identificar ideas de proyectos y analizarlos en la conformación y evaluación de planes preliminares, modelar y evaluar un Plan Definitivo, desarrollar a nivel de prediseño los proyectos incluidos en el Plan definitivo e identificar iniciativas relativas al transporte público y transporte de carga que puedan materializarse en el corto plazo;;CONSULTORÍAS;M$;745;2025-10-09 11:06:54;2025-10-09 11:06:54;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;MARIO FRANCISCO NAVIA ESCOBAR;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;700000;700000;;;571996;;700000;2020: Asignado 0, Gastado 0;SECTRA 40072354;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS NO ENROLADOS ISLAS CHAUQUES, COMUNA DE QUEMCHI.;791;178.0;102;10209;6;1093;SE REQUIERE REALIZAR LA CONSERVACION DE CAMINOS EN EL SECTOR INSULAR DE ISLA CHAUQUES CON UNA EXTENSION TOTAL DE 17 KILOMETROS, EN DONDE SE REALIZARA LIMPIEZA MECANIZADA DE LA FAJA, REMOCIÓN DE ESTRUCTURAS DE TUBOS, TERRAPLENES, REMOCIÓN DE MATERIAL INADECUADO, EXCAVACIONES DE CORTE EN TCN, LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS, INSTALACIÓN DE ALCANTARILLAS DE TUBO CORRUGADO HDPE DE 600 Y 800 MM, CONSTRUCCIÓN DE FOSOS Y CONTRAFOSOS, RECEBO DE CAPAS DE RODADURA 2” E INSTALACIÓN SEÑALÉTICA VERTICAL.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE QUEMCHI;NUEVO;F.N.D.R.;0;890000.0;0;890000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25460881;1;;;;R;1;50168;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR ISLA CHAUQUES, COMUNA DE QUEMCHI.;;No Corresponde;SE REQUIERE REALIZAR LA CONSERVACION DE CAMINOS EN EL SECTOR INSULAR DE ISLA CHAUQUES CON UNA EXTENSION TOTAL DE 17 KILOMETROS, EN DONDE SE REALIZARA LIMPIEZA MECANIZADA DE LA FAJA, REMOCIÓN DE ESTRUCTURAS DE TUBOS, TERRAPLENES, REMOCIÓN DE MATERIAL INADECUADO, EXCAVACIONES DE CORTE EN TCN, LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS, INSTALACIÓN DE ALCANTARILLAS DE TUBO CORRUGADO HDPE DE 600 Y 800 MM, CONSTRUCCIÓN DE FOSOS Y CONTRAFOSOS, RECEBO DE CAPAS DE RODADURA 2” E INSTALACIÓN SEÑALÉTICA VERTICAL.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-21 09:39:09;2025-04-21 09:39:09;;;;MUNICIPALIDAD DE QUEMCHI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Kilómetros;19;0;115;;890000;890000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;890000;;890000;;MUNICIPALIDAD DE QUEMCHI 40069089;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RAMPA CHACAO BYPASS, COMUNA DE ANCUD;791;178.0;102;10202;6;1095;SE REALIZARÁ UNA LIMPIEZA DEL BORDE DE LA RAMPA, REPOSICION DEL TABLESTACADO, RESTITUCION DEL RELLENO Y RESTITUCION DEL SOCALZO ENTRE LA RAMPA Y EL TABLESTACADO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;447397.0;363879;811276;2027.0;;;;14-11-2025;;14-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES CONTENIDOS EN ORD NRO. 115 DE FECHA 17.03.2025 DE LA DIRECTORA REGIONAL DE OBRAS PORTUARIAS (S) MOP DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS Y LA INFORMACIÓN CARGADA EN LA CARPETA DIGITAL DE LA INICIATIVA, SE DECLARA ADMISIBLE LA INICIATIVA COMO CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, DEBIDO A QUE EL FORMULADOR SEÑALA QUE DA CUMPLIMIENTO CON LO ESTABLECIDO PARA ESTE TIPO DE INICIATIVAS EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) QUE RIGEN PARA ESTOS PROCESOS Y ESPECIALMENTE, CON LO SEÑALADO EN EL INSTRUCTIVO PARA PROYECTOS DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, PUBLICADO EN EL SITIO DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES. LA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA EXISTENTE DE CONECTIVIDAD MAYOR DE CHACAO BYPASS, EN BASE A LA CUAL SE REALIZA EL CÁLCULO DEL ACTIVO, CORRESPONDE A UNA RAMPA OPACA DE 110 M VALORADA EN 928 UF/ML, POR LO TANTO, EL MONTO DE LA CONSERVACIÓN PROPUESTA EQUIVALE A UN 20,48% DEL ACTIVO. EL PROYECTO CONSISTE PRINCIPALMENTE EN REALIZAR EL RELLENO DE LOS SOCAVONES EXISTENTES POR DEBAJO DE LA RAMPA Y LA CONSTRUCCIÓN DE UN SOCALZADO CON TABLAESTACAS HINCADAS AL COSTADO DE ATRAQUE DE LAS BARCAZAS, LO QUE PERMITIRÁ DEJAR OPERATIVAS Y EN LAS CONDICIONES INICIALES DE CONSTRUCCIÓN LA RAMPA DE CONECTIVIDAD EXISTENTE. EL PRESUPUESTO TOTAL DE LA INTERVENCIÓN CONSIDERA SOLAMENTE LA ASIGNACIÓN DE OBRAS CIVILES POR UN MONTO DE M$811.275, EL CUAL SE EJECUTARÁ DURANTE EL AÑO 2025 (7 MESES). LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS (D.O.P). ADEMÁS LA D.O.P. SERÁ LA RESPONSABLE DE REGISTRAR LA CONTRATACIÓN Y EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTE. PARA VERIFICAR EL USO EFICIENTE Y EFICAZ DE LOS RECURSOS PÚBLICOS Y DE ACUERDO A LAS LABORES DE SEGUIMIENTO A LA EJECUCIÓN DE LA INVERSIÓN, SE DEJA CONSTANCIA QUE EL MDSYF PUEDE CONSIDERAR EL PRESENTE PROYECTO DE CONSERVACIÓN COMO PARTE DE LA SUPERVISIÓN DE UNA MUESTRA DE INICIATIVAS DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA Y EN CASO DE DETECTARSE ERRORES, OMISIONES O ALGÚN USO INDEBIDO DEL PROCESO ESPECIAL DE POSTULACIÓN DE PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, SE PODRÁ RESTRINGIR A LA O LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS INVOLUCRADAS LA POSIBILIDAD DE ACOGERSE AL MISMO. ";;10;;;;25919538;1;;;;R;1;50675;AD;";13;";26.0;0;0;2025-11-14 13:40:39;2025-11-14 13:40:39;PERFIL;SECTOR CHACAO BYPASS;;No Corresponde;SE REALIZARÁ UNA LIMPIEZA DEL BORDE DE LA RAMPA, REPOSICION DEL TABLESTACADO, RESTITUCION DEL RELLENO Y RESTITUCION DEL SOCALZO ENTRE LA RAMPA Y EL TABLESTACADO.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-14 13:40:00;2025-11-20 23:19:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros;110;0;140046;;811276;811276;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;778571;;811276;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40071482;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE CAMINOS NO ENROLADOS EN SECTOR NORESTE, COMUNA DE CHONCHI;791;178.0;102;10203;6;1093;"ESTE PROYECTO CONSTA EN LA CONSERVACIÓN DE 17,227 CAMINOS NO ENROLADOS PARA EL SECTOR NORESTE DE LA COMUNA DE CHONCHI, QUE IMPLICA: IMPLEMENTACIÓN DE RECEBO, CAPA DE RODADURA 2” POR 14.260 (M3); TERRAPLENES POR 758 (M3); REMOCION DE TUBOS POR 18 (M); LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS POR 12 (M); GEOTEXTIL POR 440 (M2); INSTALACIÓN DE COLECTORES O ALCANTARILLAS TUBO PEAD DE DIFERENTES DIÁMETROS POR 264 (ML); CONSTRUCCION DE FOSOS Y CONTRAFOSOS (CANALIZACIÓN) POR 2.212 (ML) E INSTALACIÓN DE SEÑALÉTICA DE TRANSITO POR 38 (UN); LOS CAMINOS A CONSERVAR SON SECTOR SON: NALHUITAD: 1; CANAN: 1; NOTUCO: 20; QUITRIPULLI: 1; HUITAUQUE: 1; HUILLINCO: 13; EN TOTAL SON 37 CAMINOS, DISTRIBUIDOS EN LOS 6 LOCALIDADES RURALES INDICADOS ANTERIORMENTE. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CHONCHI;NUEVO;F.N.D.R.;0;806312.0;0;806312;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25500629;1;;;;R;1;50173;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;Chonchi rural;;No Corresponde;"ESTE PROYECTO CONSTA EN LA CONSERVACIÓN DE 17,227 CAMINOS NO ENROLADOS PARA EL SECTOR NORESTE DE LA COMUNA DE CHONCHI, QUE IMPLICA: IMPLEMENTACIÓN DE RECEBO, CAPA DE RODADURA 2” POR 14.260 (M3); TERRAPLENES POR 758 (M3); REMOCION DE TUBOS POR 18 (M); LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS POR 12 (M); GEOTEXTIL POR 440 (M2); INSTALACIÓN DE COLECTORES O ALCANTARILLAS TUBO PEAD DE DIFERENTES DIÁMETROS POR 264 (ML); CONSTRUCCION DE FOSOS Y CONTRAFOSOS (CANALIZACIÓN) POR 2.212 (ML) E INSTALACIÓN DE SEÑALÉTICA DE TRANSITO POR 38 (UN); LOS CAMINOS A CONSERVAR SON SECTOR SON: NALHUITAD: 1; CANAN: 1; NOTUCO: 20; QUITRIPULLI: 1; HUITAUQUE: 1; HUILLINCO: 13; EN TOTAL SON 37 CAMINOS, DISTRIBUIDOS EN LOS 6 LOCALIDADES RURALES INDICADOS ANTERIORMENTE. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-08 09:25:10;2025-10-22 15:54:05;;;;MUNICIPALIDAD DE CHONCHI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros;17227;0;2912;;806312;806312;;TIR SOCIAL: 8.6 - VAN SOCIAL: 254651;806312;;806312;;MUNICIPALIDAD DE CHONCHI 40065561;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR QUETALCO, COMUNA DE DALCAHUE, PROVINCIA DE CHILOE;791;178.0;102;10205;8;1104;CONSIDERA EL REEMPLAZO DEL ESTANQUE EXISTENTE DE 25M3 Y 15M DE ALTURA POR UNO METALICO ELEVADO DE 50M3 Y 20 M.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;375067.0;0;375067;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25904961;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;Localidad de Quetalco, ubicada en la comuna de Dalcahue;;No Corresponde;CONSIDERA EL REEMPLAZO DEL ESTANQUE EXISTENTE DE 25M3 Y 15M DE ALTURA POR UNO METALICO ELEVADO DE 50M3 Y 20 M.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-10 13:59:52;2025-11-10 14:01:20;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;208;0;728;;375067;375067;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1;359947;;375067;2025: Asignado 442763, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40075885;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA ENTRE LAGOS, PUYEHUE;791;178.0;103;10304;17;1235;LA INICIATIVA CONSIDERA EL REEMPLAZO DE LAS ACTUALES VENTANAS POR SISTEMAS DE TERMO PANEL DE DOBLE VIDRIO, LO QUE PERMITIRÁ MEJORAR LA AISLACIÓN TÉRMICA Y ACÚSTICA, CONTRIBUYENDO A LA EFICIENCIA ENERGÉTICA DEL RECINTO Y A LA REDUCCIÓN DE INTERFERENCIAS SONORAS EXTERNAS. DE IGUAL FORMA, SE PROYECTA EL CAMBIO DE PUERTAS POR UNIDADES CON MECANISMO DE CIERRE SUAVE, DISMINUYENDO RIESGOS DE ACCIDENTES Y FAVORECIENDO UN USO SEGURO EN CONTEXTOS DE ALTA SENSIBILIDAD SENSORIAL. ADICIONALMENTE, SE IMPLEMENTARÁ UN SISTEMA DE AISLAMIENTO ACÚSTICO PERIMETRAL MEDIANTE PANELES Y MATERIALES FONOABSORBENTES, CON EL PROPÓSITO DE ASEGURAR UN AMBIENTE CONTROLADO QUE REDUZCA LA SOBRECARGA AUDITIVA Y POTENCIE LA CONCENTRACIÓN. SE CONTEMPLA TAMBIÉN LA INSTALACIÓN DE PROTECCIONES EN TODOS LOS ENCHUFES Y PUNTOS ELÉCTRICOS, CUMPLIENDO CON NORMATIVAS DE SEGURIDAD ESCOLAR Y PREVENCIÓN DE RIESGOS, LO QUE ASEGURA UN FUNCIONAMIENTO ACORDE A ESTÁNDARES TÉCNICOS Y NORMATIVOS VIGENTES. FINALMENTE, SE REALIZARÁ LA ADECUACIÓN DEL ESPACIO CON MOBILIARIO ESPECIALIZADO Y RECURSOS SENSORIALES ADAPTADOS, INTEGRANDO CRITERIOS DE ERGONOMÍA, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y FUNCIONALIDAD PEDAGÓGICA. LA EJECUCIÓN DE ESTAS ACCIONES PERMITIRÁ DISPONER DE UNA SALA CON CONDICIONES ÓPTIMAS DE AISLAMIENTO, SEGURIDAD Y CONFORT, MEJORANDO LA CALIDAD DE LOS PROCESOS EDUCATIVOS Y TERAPÉUTICOS, Y FORTALECIENDO LA INFRAESTRUCTURA ESCOLAR COMO SOPORTE PARA LA ATENCIÓN INCLUSIVA DE LOS ESTUDIANTES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUYEHUE;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25830139;1;16437534.0;16437558;;R;1;50150;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Av. Manuel Rodríguez 62, Entre Lagos, Comuna de Puyehue, Región de Los Lagos.;;No Corresponde;La iniciativa considera el reemplazo de las actuales ventanas por sistemas de termo panel de doble vidrio, lo que permitirá mejorar la aislación térmica y acústica, contribuyendo a la eficiencia energética del recinto y a la reducción de interferencias sonoras externas. De igual forma, se proyecta el cambio de puertas por unidades con mecanismo de cierre suave, disminuyendo riesgos de accidentes y favoreciendo un uso seguro en contextos de alta sensibilidad sensorial. Adicionalmente, se implementará un sistema de aislamiento acústico perimetral mediante paneles y materiales fonoabsorbentes, con el propósito de asegurar un ambiente controlado que reduzca la sobrecarga auditiva y potencie la concentración. Se contempla también la instalación de protecciones en todos los enchufes y puntos eléctricos, cumpliendo con normativas de seguridad escolar y prevención de riesgos, lo que asegura un funcionamiento acorde a estándares técnicos y normativos vigentes. Finalmente, se realizará la adecuación del espacio con mobiliario especializado y recursos sensoriales adaptados, integrando criterios de ergonomía, accesibilidad universal y funcionalidad pedagógica. La ejecución de estas acciones permitirá disponer de una sala con condiciones óptimas de aislamiento, seguridad y confort, mejorando la calidad de los procesos educativos y terapéuticos, y fortaleciendo la infraestructura escolar como soporte para la atención inclusiva de los estudiantes.;;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-03 14:18:17;2025-10-14 15:57:00;;;;MUNICIPALIDAD DE PUYEHUE;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;52;0;377;;15000;15000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 15;15000;;15000;;MUNICIPALIDAD DE PUYEHUE 40071236;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO BARRIO SAN GREGORIO, LA GRANJA, CONCURSO 2021;791;181.0;131;13111;9;1148;"EJECUCIÓN DEL PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS (ASIGNACIÓN OBRAS CIVILES), DESCRITO A CONTINUACIÓN, Y QUE SERÁ RESPONSABILIDAD DE SERVIU: 1) PGO1 -MEJORAMIENTO DEL EJE DEL ÁREA VERDE CALLE ANGOL ENTRE 2 NORTE Y SAN GREGORIO: CON 1615 M2 DE INTERVENCION, EL PROYECTO CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DE UN EJE EXISTENTE Y DOS MANZANAS DESTINADAS A PLAZA Y MULTICANCHA. EL PROGRAMA EN TÉRMINOS GENERALES DEBERÍA INCLUYE EL MEJORAMIENTO DE PAVIMENTOS Y ÁREAS CON VEGETACIÓN, AUMENTO DE LUMINARIA PEATONAL, MOBILIARIO URBANO AD HOC A LA NORMATIVA VIGENTE, INCLUYENDO ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, ESPACIOS CON SOMBRA, JUEGOS Y EQUIPAMIENTO DEPORTIVO QUE PERMITAN UNA MIXTURA DE USOS Y CICLOS DE VIDA EN EL LUGAR ADEMÁS, SE CONTEMPLA LA CONTRATACIÓN DE LO SIGUIENTE: 2) INSPECCIÓN TÉCNICA DE OBRAS (ASIGNACIÓN CONSULTORÍAS) CON EL OBJETO DE FISCALIZAR LA CORRECTA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS QUE COMPONEN EL PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS, DANDO FIEL CUMPLIMIENTO A LOS CONTRATOS DE ACUERDO A LA NORMATIVA VIGENTE. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;311637.0;167712;479349;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DISPONIBLES EN LA CARPETA DEL PROYECTO, QUE NACEN COMO RESULTADO DEL """"PLAN MAESTRO BARRIO SAN GREGORIO, LA GRANJA"""" (BIP 40037361), SE RECOMIENDA LA EJECUCIÓN DE ESTA INICIATIVA, CUYO OBJETIVO ES CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DE BARRIOS QUE PRESENTAN PROBLEMAS DE DETERIORO URBANO Y VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE EL MEJORAMIENTO Y/O DOTACIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS, EQUIPAMIENTO COMUNITARIO Y ENTORNOS BARRIALES. EL SECTOR QUE SE PRETENDE INTERVENIR ES EL BARRIO SAN GREGORIO EN LA COMUNA DE LA GRANJA, CON UNA SUPERFICIE DE 24,72 HECTÁREAS, BENEFICIANDO A 2.921 HABITANTES Y 492 VIVIENDAS, SIENDO SUS LÍMITES: AL NORTE JUAN MEYER; AL SUR VESPUCIO; AL ESTE PUNTA ARENAS; Y AL OESTE CORONEL. DERIVADO DEL TRABAJO DE DIAGNÓSTICO REALIZADO POR EL EQUIPO DE BARRIO JUNTO A LA COMUNIDAD, SE IDENTIFICÓ COMO PROBLEMA CENTRAL LAS “INADECUADAS CONDICIONES URBANO-HABITACIONALES PARA EL DESARROLLO DE LA VIDA COMUNITARIA EN LOS ESPACIOS PÚBLICOS DEL BARRIO SAN GREGORIO DE LA GRANJA”. EN FUNCIÓN DE LO ANTERIOR, SE DEFINIÓ Y PRIORIZÓ EL PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS QUE CONTRIBUIRÁN A REVERTIR LA SITUACIÓN QUE AFECTA NEGATIVAMENTE AL BARRIO. EL PROYECTO DE OBRA PRIORIZADO CORRESPONDE AL PGO “MEJORAMIENTO DEL EJE DEL ÁREA VERDE CALLE ANGOL ENTRE 2 NORTE Y SAN GREGORIO”, CUYA MAGNITUD ALCANZA A LOS 1.615 M2. SE AJUSTA A UN MARCO PRESUPUESTARIO DE M$ 463.149 ENTRE LAS PRINCIPALES INTERVENCIONES EL PROYECTO CONTEMPLA EL MEJORAMIENTO DE PAVIMENTOS Y ÁREAS CON VEGETACIÓN, AUMENTO DE LUMINARIA PEATONAL, MOBILIARIO URBANO QUE ESTÉ AD HOC A LA NORMATIVA VIGENTE INCLUYENDO LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, ESPACIOS CON SOMBRA, JUEGOS Y EQUIPAMIENTO DEPORTIVO QUE PERMITA UNA MIXTURA DE USOS Y CICLOS DE VIDA EN EL LUGAR. EL PROYECTO HA SIDO EVALUADO CON CRITERIO DE COSTO EFICIENCIA, EVALUANDO DOS ALTERNATIVAS, UNA ESTÁNDAR Y OTRA MEJORADA QUE DIFIEREN EN TODOS LOS CASOS EN DIFERENTE MATERIALIDAD DE ALGUNAS PARTIDAS. SE OBTUVO EL SIGUIENTE INDICADOR PARA EL PGO, CAE = M$ 46.921 EL CAE DE LA ALTERNATIVA MEJORADA ES M$ 50.063 SE CONTEMPLA UNA DURACIÓN DE LAS OBRAS DE 8 MESES. EL PROYECTO CUENTA CON: - INFORME 2. RESULTADOS DISEÑO PARTICIPATIVO PGO-PGS - 2024.06.26_INFORME PLAN MAESTRO 2024 - CERTIFICADO N° 64 DE BNUP DEL 11.03.2024 DE PLAZA EL ESFUERZO - CERTIFICADO N° 66 DE BNUP DEL 11.03.2024 DE CANCHA ANGOL - CERTIFICADO DE NO EXPROPIACIÓN SERVIU N° 2951556 DEL 01.04.2024 - CERTIFICADO DE NO EXPROPIACIÓN MUNICIPAL N° 67 DEL 11.03.2024 - FACTIBILIDAD ENEL - CERTIFICADO DE AGUAS ANDINAS DE CONEXIÓN EXISTENTE EN CANCHA ANGOL - CERTIFICADO DE AGUAS ANDINAS DE CONEXIÓN EXISTENTE EN PLAZA EL ESFUERZO - PLAN DE USO Y MANTENCIÓN PAISAJISMO Y ELÉCTRICO - INFORME LUMÍNICO - ACTA ASAMBLEA GENERAL - CERTIFICADO CONFORMIDAD CVD - ACTA MTC PQMB SAN GREGORIO 2025.03.12 - CERTIFICADO DE CONFORMIDAD: DIMAO, DOM, SECPLAC - ORD. N° 1297 DEL 28.03.2025 SUBDIRECTORA DE VIVIENDA Y EQUIPAMIENTO SERVIU METROPOLITANO INDICANDO QUE CUMPLE CON DECRETO 50 Y ADJUNTA LINK CON PROYECTO APROBADO TANTO POR SERVIU COMO POR EL MUNICIPIO. - ACTA DE APROBACIÓN PRESUPUESTARIA - MEMORIA DE ACCESIBILIDAD VISADA - ORD. N° 459 DEL 31.01.2025 QUE ACTUALIZA LISTADO DE VALORES DE OBRAS DE BARRIOS LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN PARA LOS PROYECTOS SON ASUMIDOS POR EL MUNICIPIO, REFLEJADOS EN: - EN SESIÓN ORDINARIA N° 06 DEL 26.02.2025, EL CONCEJO MUNICIPAL ACUERDA APORTA M$ 6.841 POR LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DE PLAZA EL ESFUERZO Y CANCHA ANGOL. ";20.0;10;;;;25938287;1;20467655.0;;;R;1;50934;RS;";7;";10.0;0;0;2025-11-24 11:32:27;2025-11-24 11:32:27;PERFIL;Barrio San Gregorio de la comuna de La Granja;COMPLEMENTARIO: 40037361-0;No Corresponde;"Ejecución del Plan de Gestión de Obras (Asignación Obras Civiles), descrito a continuación, y que será responsabilidad de SERVIU: 1) PGO1 -MEJORAMIENTO DEL EJE DEL ÁREA VERDE CALLE ANGOL ENTRE 2 NORTE Y SAN GREGORIO: CON 1615 M2 DE INTERVENCION, EL PROYECTO CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DE UN EJE EXISTENTE Y DOS MANZANAS DESTINADAS A PLAZA Y MULTICANCHA. el programa en términos generales debería inCLUYE EL mejoramiento de pavimentos y áreas con vegetación, aumento de luminaria peatonal, mobiliario urbano Ad hoc a la normativa vigente, incluyendo accesibilidad universal, espacios con sombra, juegos y equipamiento deportivo que permitaN una mixtura de usos y ciclos de vida en el lugar Además, se contempla la contratación de lo siguiente: 2) Inspección Técnica de Obras (Asignación consultorías) con el objeto de fiscalizar la correcta ejecución de las obras que componen el Plan de Gestión de Obras, dando fiel cumplimiento a los contratos de acuerdo a la normativa vigente. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-24 11:30:02;2025-11-24 11:30:02;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Metros Cuadrados;1615;0;2921;;479349;479349;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 46920 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 16;479349;;479349;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40074389;0;2026;EJECUCION;HABILITACION OFICINA DE TURISMO, COMUNA DE LANCO;791;184.0;141;14103;4;1082;"EL PRESENTE PROYECTO CONSISTE EN LA HABILITACIÓN Y AMPLIACIÓN DE LA OFICINA DE TURISMO EXISTENTE CON UNA SUPERFICIE A INTERVENIR TOTAL DE 268,4 M2. EL PROYECTO CONTEMPLA UNA AMPLIACIÓN DE LA EDIFICACIÓN PARA DARLE ESPACIOS MÁS APROPIADOS PARA LAS ACTIVIDADES A REALIZAR A LAS DIFERENTES ENTIDADES; UN RECAMBIO DE TECHUMBRE DEL INMUEBLE PARA DARLE UN NUEVO DISEÑO EXTERIOR A LA ARQUITECTURA ACTUAL, ADEMÁS DE ARREGLAR LAS FILTRACIONES DE AGUA QUE SE HAN PRODUCIDO POR MALA INSTALACIÓN DE CANALETAS. SE CREA CUBIERTA PARA PROPORCIONAR UN ESPACIO PARA PUESTO DE FERIA. ADEMÁS SE INTEGRA EL ÁREA VERDE AL DISEÑO PARA APROPIARSE DEL ESPACIO RESIDUAL HABILITANDO COMO ESPACIO DE DESCANSO Y ESPARCIMIENTO.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LANCO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;207000.0;0;207000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25670961;1;16437534.0;23036497;;R;1;70137;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Ex Ruta 5 Sur, Lanco;;No Corresponde;"El presente proyecto consiste en la habilitación y ampliación de la oficina de turismo existente con una superficie a intervenir total de 268,4 m2. El proyecto contempla una ampliación de la edificación para darle espacios más apropiados para las actividades a realizar a las diferentes entidades; un recambio de techumbre del inmueble para darle un nuevo diseño exterior a la arquitectura actual, además de arreglar las filtraciones de agua que se han producido por mala instalación de canaletas. Se crea cubierta para proporcionar un espacio para puesto de feria. Además se integra el área verde al diseño para apropiarse del espacio residual habilitando como espacio de descanso y esparcimiento.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-24 12:55:00;2025-07-25 09:31:41;;;;MUNICIPALIDAD DE LANCO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;0;0;16752;;207000;207000;;TIR SOCIAL: 5.5;207000;;207000;;MUNICIPALIDAD DE LANCO REGION DE LOS RIOS 30290175;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA ALTIPLANICA DIEGO DE ALMAGRO - ALTAMIRA - RUTA 5;791;171.0;32;;6;1093;LA ETAPA PERMITIRA DESARROLLAR LA INGENIERIA BASICA Y AFINAR EL ANTEPROYECTO DEFINIDO EN LA ETAPA QUE LE PRECEDE, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE DIEGO DE ALMAGRO Y EL LIMITE REGIONAL CON ANTOFAGASTA., TODO EL PROYECTO SE DESARROLLARA EN LA REGION DE ATACAMA. EL ESTUDIO CONTEMPLA VARIAS ACTIVIDADES DIAGNOSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, EVALUACIÓN ECONÓMICA, ESTACADO E INGENIERÍA BASICA DEL PROYECTO DEFINITIVO, INFORME DE EXPROPIACIONES, INFORMES FINALES Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;851677;101656.0;0;947177;2026.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940768;1;;;;N;1;50661;RS;";4;";;0;0;2025-11-26 20:17:50;2025-11-26 20:17:50;DISEÑO;COMUNA DIEGO ALMAGRO;;No Corresponde;la etapa permitira desarrollar la ingenieria basica y afinar el anteproyecto definido en la etapa que le precede, en el sector comprendido entre Diego de Almagro y el limite regional con Antofagasta., todo el proyecto se desarrollara en la region de atacama. El estudio contempla varias actividades Diagnostico de la Situación Actual y Proposición de Alternativas, Elaboración de Anteproyectos, Evaluación Económica, Estacado e ingeniería Basica del Proyecto Definitivo, Informe de Expropiaciones, informes finales y Antecedentes de Licitación.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-25 04:55:45;2025-11-26 20:27:48;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2021-08-24;Kilómetros;65;0;25536;;947177;947177;1395859;TIR SOCIAL: 14.69 - TIR SOCIAL: 14.69 - TIR SOCIAL: 10.16 - VAN SOCIAL: 41595950 - VAN SOCIAL: 26678342 - VAN SOCIAL: 26678342;1215980;;947177;2022: Asignado 180, Gastado 0 - 2023: Asignado 410130, Gastado 408680 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 389520, Gastado 388455;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40047542;0;2026;DISEÑO;NORMALIZACION ÁREA DE MOVIMIENTO AEROPUERTO PRESIDENTE CARLOS IBÁÑEZ DEL CAMPO;791;180.0;;;6;1096;"CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DE LAS BRECHAS DE NORMALIZACIÓN DEL ÁREA DE MOVIMIENTO DEL AEROPUERTO PRESIDENTE CARLOS IBÁÑEZ DEL CAMPO, QUE CORRESPONDEN A LAS SIGUIENTES: - BRECHAS ASOCIADAS A RESA PISTA 07/25 - BRECHAS ASOCIADAS A RESA PISTA 12/30 - BRECHAS ASOCIADAS A RESA PISTA 01/19 - BRECHAS ASOCIADAS A FRANJA DE PISTA 07/25 - BRECHAS ASOCIADAS A FRANJA DE PISTA 12/30 - BRECHAS ASOCIADAS A FRANJA DE PISTA 01/19 - BRECHAS ASOCIADAS A MARGEN DE PISTA 01/19 ADICIONALMENTE, SE CONSIDERA ASESORÍA DE REVISIÓN AL DISEÑO.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;536159;452709.0;0;989289;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25608995;1;2028050.0;;;N;1;50688;RS;";15;";;0;0;2025-11-18 18:14:14;2025-11-18 18:14:14;DISEÑO;Aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo;;No Corresponde;"Corresponde al diseño de ingeniería de las brechas de normalización del área de movimiento del Aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo, que corresponden a las siguientes: - brechas asociadas a RESA pista 07/25 - brechas asociadas a RESA pista 12/30 - brechas asociadas a RESA pista 01/19 - brechas asociadas a Franja de Pista 07/25 - brechas asociadas a Franja de Pista 12/30 - brechas asociadas a Franja de Pista 01/19 - brechas asociadas a Margen de Pista 01/19 ADICIONALMENTE, SE CONSIDERA ASESORÍA DE REVISIÓN AL DISEÑO.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-06-26 11:06:03;2025-06-26 11:06:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2023-06-12;Metros Cuadrados;984466;0;1323156;;989289;989289;1867347;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 11982016 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 14693862;1226190;;989289;2025: Asignado 479471, Gastado 473995 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 60103, Gastado 60062;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40064045;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA RECONVERSIÓN A LA FRUTICULTURA EN LA COMUNA DE LUMACO;792;177.0;92;9207;1;1061;"EL COMPONENTE 1 CONTEMPLA LA CONTRATACIÓN DEL EQUIPO PROFESIONAL, LA COORDINACIÓN GENERAL DEL PROYECTO Y LA SELECCIÓN DE 30 BENEFICIARIOS. INCLUYE LA APLICACIÓN DE UNA LÍNEA DE BASE Y EL DESARROLLO DE TALLERES MENSUALES EN GESTIÓN DE NEGOCIOS, LIDERAZGO Y AGROECOLOGÍA APLICADA, CON MATERIALES DE APOYO Y EVALUACIONES PARA MEDIR LA TRANSFERENCIA DE CONOCIMIENTOS Y EL IMPACTO EN EL MANEJO PRODUCTIVO. EL COMPONENTE 2 CONTEMPLA EL DISEÑO Y EJECUCIÓN DE UN PLAN DE VISITAS TÉCNICAS INDIVIDUALES A CADA BENEFICIARIO, ENTREGANDO ACOMPAÑAMIENTO INTEGRAL EN TERRENO PARA ASEGURAR LA CORRECTA INSTALACIÓN, MANEJO, COSECHA Y POSTCOSECHA DE LOS HUERTOS. INCLUYE ASESORÍA EN PRÁCTICAS AGROECOLÓGICAS —USO DE BIOINSUMOS, REGENERACIÓN DE SUELOS Y EFICIENCIA HÍDRICA— Y ASISTENCIA COMERCIAL Y FINANCIERA PARA PLANIFICAR LA COSECHA, REGISTRAR INGRESOS Y GASTOS, Y CALCULAR MÁRGENES DE UTILIDAD. LOS RESULTADOS SE CONSOLIDARÁN EN INFORMES ANUALES QUE MEDIRÁN EL INCREMENTO PROMEDIO DE INGRESOS AGRÍCOLAS. EL COMPONENTE 3 CONTEMPLA LA IMPLEMENTACIÓN DE UNIDADES PRODUCTIVAS DE FRAMBUESA MEDIANTE LA ADQUISICIÓN Y ENTREGA DE PLANTAS CERTIFICADAS, INSUMOS, HERRAMIENTAS E INFRAESTRUCTURA NECESARIA. INCLUYE ASISTENCIA TÉCNICA ESPECIALIZADA PARA LA CORRECTA INSTALACIÓN DE LOS HUERTOS, CONSIDERANDO LA PLANTACIÓN, EL SISTEMA DE RIEGO TECNIFICADO Y EL CIERRE PERIMETRAL, GARANTIZANDO EL ADECUADO ESTABLECIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO PRODUCTIVO DE CADA UNIDAD AGRÍCOLA. EL COMPONENTE 4 CONSIDERA LA SISTEMATIZACIÓN Y DIFUSIÓN DE LA EXPERIENCIA MEDIANTE EL REGISTRO AUDIOVISUAL DE LAS PRINCIPALES ETAPAS DEL PROYECTO —INSTALACIÓN DE HUERTOS, CAPACITACIONES Y TESTIMONIOS—. INCLUYE LA ELABORACIÓN DE UNA GUÍA METODOLÓGICA DE REPLICACIÓN QUE REÚNA APRENDIZAJES TÉCNICOS, ORGANIZATIVOS Y COMERCIALES DEL PROCESO DE RECONVERSIÓN FRUTÍCOLA, LA PRODUCCIÓN DE CÁPSULAS AUDIOVISUALES PARA TRANSFERENCIA DE CONOCIMIENTOS Y PROMOCIÓN REGIONAL DEL MODELO, Y LA IMPLEMENTACIÓN DE ACCIONES DE DIFUSIÓN MEDIANTE SEÑALÉTICA Y MEDIOS LOCALES,";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LUMACO;NUEVO;F.N.D.R.;0;328002.0;142260;470262;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25852765;0;16437534.0;;;R;1;50111;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;Diferentes sectores RURALES de la comuna de Lumaco;;No Corresponde;"El Componente 1 contempla la contratación del equipo profesional, la coordinación general del proyecto y la selección de 30 beneficiarios. Incluye la aplicación de una línea de base y el desarrollo de talleres mensuales en gestión de negocios, liderazgo y agroecología aplicada, con materiales de apoyo y evaluaciones para medir la transferencia de conocimientos y el impacto en el manejo productivo. El Componente 2 contempla el diseño y ejecución de un plan de visitas técnicas individuales a cada beneficiario, entregando acompañamiento integral en terreno para asegurar la correcta instalación, manejo, cosecha y postcosecha de los huertos. Incluye asesoría en prácticas agroecológicas —uso de bioinsumos, regeneración de suelos y eficiencia hídrica— y asistencia comercial y financiera para planificar la cosecha, registrar ingresos y gastos, y calcular márgenes de utilidad. Los resultados se consolidarán en informes anuales que medirán el incremento promedio de ingresos agrícolas. El Componente 3 contempla la implementación de unidades productivas de frambuesa mediante la adquisición y entrega de plantas certificadas, insumos, herramientas e infraestructura necesaria. Incluye asistencia técnica especializada para la correcta instalación de los huertos, considerando la plantación, el sistema de riego tecnificado y el cierre perimetral, garantizando el adecuado establecimiento y funcionamiento productivo de cada unidad agrícola. El Componente 4 considera la sistematización y difusión de la experiencia mediante el registro audiovisual de las principales etapas del proyecto —instalación de huertos, capacitaciones y testimonios—. Incluye la elaboración de una guía metodológica de replicación que reúna aprendizajes técnicos, organizativos y comerciales del proceso de reconversión frutícola, la producción de cápsulas audiovisuales para transferencia de conocimientos y promoción regional del modelo, y la implementación de acciones de difusión mediante señalética y medios locales,";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-14 09:35:16;2025-10-14 09:35:16;;;;MUNICIPALIDAD DE LUMACO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;30;;470262;470262;;;451305;;470262;2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LUMACO 30394731;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION O. FLUVIALES RIO COPIAPO Y O.CONTROL A QDA. AFLUENTES, COPIAPO;791;171.0;31;3101;8;1152;SE BUSCA MEJORAR EL FUNCIONAMIENTO DEL RÍO COPIAPÓ Y DE SUS QUEBRADAS AFLUENTES ENTRE EL EMBALSE LAUTARO Y LA QUEBRADA CERRILLOS, CERCANA A LA LOCALIDAD DE TIERRA AMARILLA. ESTE ESTUDIO DISEÑARÁ LAS OBRAS FLUVIALES QUE PERMITAN CONDUCIR UNA CRECIDA IGUAL O MENOR A LA OCURRIDA EN EL EVENTO DE MARZO DE 2015, A SU VEZ, ESTE ESTUDIO PERMITIRÁ QUE LOS SERVICIOS PLANIFICADORES INCORPOREN EN SUS PLANOS REGULADORES Y PROGRAMAS EL LECHO DEL CAUCE A FIN DE EVITAR Y/O REGULAR LOS ASENTAMIENTOS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1031327;13212.0;101359;1160524;2028.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936187;1;;;;R;1;50647;RS;";4;";4.0;0;400500;2025-11-21 17:36:33;2025-11-21 17:36:33;DISEÑO;COPIAPO;;No Corresponde;SE BUSCA MEJORAR EL FUNCIONAMIENTO DEL RÍO COPIAPÓ Y DE SUS QUEBRADAS AFLUENTES ENTRE EL EMBALSE LAUTARO Y LA QUEBRADA CERRILLOS, CERCANA A LA LOCALIDAD DE TIERRA AMARILLA. ESTE ESTUDIO DISEÑARÁ LAS OBRAS FLUVIALES QUE PERMITAN CONDUCIR UNA CRECIDA IGUAL O MENOR A LA OCURRIDA EN EL EVENTO DE MARZO DE 2015, A SU VEZ, ESTE ESTUDIO PERMITIRÁ QUE LOS SERVICIOS PLANIFICADORES INCORPOREN EN SUS PLANOS REGULADORES Y PROGRAMAS EL LECHO DEL CAUCE A FIN DE EVITAR Y/O REGULAR LOS ASENTAMIENTOS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;524;2025-11-21 17:33:56;2025-11-21 17:33:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2015-05-05;Habitante Beneficiado;6916;20;6916;;1160524;1160524;716868;;888418;;1160524;2019: Asignado 25128, Gastado 25128 - 2018: Asignado 256663, Gastado 247075 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 24301, Gastado 0 - 2023: Asignado 144152, Gastado 144152 - 2024: Asignado 1, Gastado 0 - 2022: Asignado 24365, Gastado 0 - 2025: Asignado 135768, Gastado 0 - 2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 352059, Gastado 338266 - 2016: Asignado 62334, Gastado 62234;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40070079;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;791;185.0;;;6;1093;"EL PROYECTO DE CONSERVACIÓN CONSISTE, EN LÍNEAS GENERALES, EN LA REALIZACIÓN DE UN RECICLADO DE LA CALZADA PREVIA INCORPORACIÓN DE 5 CM DE BASE GRANULAR, LA REALIZACIÓN DE UN SELLO TIPO CAPE SEAL Y TRABAJO DE DEMARCACIÓN Y COLOCACIÓN DE TACHAS REFLECTANTES, EN RUTA A-93, EN SU TRAMO FINAL DEFINIDO DESDE EL KM78,857 AL KM 106,210. EN ESTE TRAMO, TAMBIÉN SE CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE SANEAMIENTO Y SISTEMAS DE DRENAJE, COMO LO SON LA CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS DE TUBOS PAD (HDPE), CONFECCIÓN DE MUROS DE BOCA DE HORMIGÓN, CUNETAS REVESTIDAS, MOVIMIENTOS DE TIERRA MENORES, COMO EXCAVACIONES Y RELLENOS PARA OBRAS DE DRENAJE, REMOCIÓN DE DERRUMBES Y RELLENO DE EROSIONES AL BORDE DE LA PLATAFORMA EN AQUELLOS SECTORES O SUB TRAMOS AFECTADOS DEL CAMINO. FINALMENTE, EL PROYECTO CONTEMPLA OPERACIONES AUXILIARES DE ESPECIFICACIONES Y MANEJO AMBIENTAL. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1157433.0;5962426;7119859;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25952156;1;;;;R;1;50661;;";1;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"El proyecto de conservación consiste, en líneas generales, en la realización de un reciclado de la calzada previa incorporación de 5 cm de base granular, la realización de un sello tipo Cape Seal y trabajo de demarcación y colocación de tachas reflectantes, en ruta A-93, en su tramo final definido desde el km78,857 al km 106,210. En este tramo, también se contempla la ejecución de obras de saneamiento y sistemas de drenaje, como lo son la confección de alcantarillas de tubos PAD (HDPE), confección de muros de boca de hormigón, cunetas revestidas, movimientos de tierra menores, como excavaciones y rellenos para obras de drenaje, remoción de derrumbes y relleno de erosiones al borde de la plataforma en aquellos sectores o sub tramos afectados del camino. Finalmente, el proyecto contempla Operaciones Auxiliares de Especificaciones y Manejo Ambiental. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-28 16:31:37;2025-11-28 16:31:37;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1;0;20000;;7119859;7119859;;VAN SOCIAL: 1000;7119859;;7119859;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070161;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAMINOS INDIGENAS REGION DE LOS RIOS;791;184.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA DOS CONTRATOS GLOBALES EN LOS QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, RECEBO DE CARPETA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFÁLTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA”; TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES. RESPECTO A LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL, CABE SEÑALAR QUE SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN EN EL CONTRATO, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL, EN PARTICULAR PARA LA RECEPCIONES DE OBRA MENSUAL DE LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, Y PARA LAS RECEPCIONES DE OBRA ANUAL PARA LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA INSPECCIÓN Y DIAGNOSTICO DE LOS PUENTES UBICADOS EN LA RED, CON VISITAS DE INSPECCIÓN DE ESPECIALISTAS ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;550400.0;5208880;5759280;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25893923;1;;;;N;1;50661;;";12;";;0;0;2025-11-24 08:00:00;;PERFIL;"inc 1: 161 km, mariquina; inic 2: 126 km, Mafil, Los Lagos, Paillaco, Valdivia y Corral , mayores antecedentes en subcarpeta planos e ingenieria";;No Corresponde;"El proyecto contempla dos Contratos Globales en los que se considera la conservación de una red de caminos, a serie de precios unitarios, es decir con actividades de conservación pagados en base a una lista de precios unitarios, con labores preferentemente de conservación rutinaria, previamente programadas, como son por ejemplo limpieza de faja vial, limpieza y mantención de elementos de saneamiento, reperfilados de calzada, excavación en terreno de cualquier naturaleza, excavación en roca, confección de alcantarillas, reparación de superestructura de puentes de madera, recebo de carpeta granular, sellos asfálticos, recapados asfálticos, elementos de contención, colocación y mantención de señales, demarcación de pavimento, todas basadas principalmente en el manual de carreteras volumen 7, mantenimiento vial, referidas a las labores propias de conservación de la infraestructura vial, además de acciones de conservación requeridas de acuerdo a necesidades de la red que se verifiquen durante el desarrollo del contrato como son las “Acciones fuera de programa”; todo lo anterior según lo establecido en las bases administrativas especiales tipo que rigen este tipo de contratos globales. Respecto a la Asesoría a la Inspección Fiscal, cabe señalar que su función principal es el apoyo al Inspector Fiscal en supervigilar todas las actividades que se desarrollen en el contrato, efectuar seguimiento del Plan de Trabajo y del programa de inversiones, verificación de los procedimientos de autocontrol tanto de laboratorio como de topografía del contratista, manejo y preparación de información del contrato Global, en particular para la recepciones de obra mensual de las actividades de conservación rutinaria, y para las recepciones de obra anual para las actividades de conservación periódica. También se considera la Inspección y Diagnostico de los puentes ubicados en la red, con visitas de inspección de especialistas ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-04 18:08:24;2025-11-21 12:50:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;286;0;2000;;5759280;5759280;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 4;5759280;;5759280;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40006829;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PARQUE DEPORTIVO MUNICIPAL COMUNA DE PLACILLA;791;174.0;63;6308;12;1129;LA PRESENTE ETAPA CONSIDERA EL DESARROLLO DEL DISEÑO Y ESPECIALIDADES DE TODAS LA AREAS CONSIDERADAS EN EL PROGRAMA ARQUITECTONICO, EN ELQUE SE CONSIDERA UNA CANCHA DE FUTBOL CON GLADERIAS Y SERVIOS SERVICIOS , UN GIMNASIO PARA LA PRACTIVAS DE ACTIDADES IN DOOR, ADEMAS DE AREAS COMUNNES DE ACTIVIDADES AL AIRE LIBRE ENTRE OBRAS ANEXAS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PLACILLA;NUEVO;F.N.D.R.;0;6708.0;260000;266708;2027.0;;;;25-07-2025;4.0;30-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. ANÁLISIS DE INICIATIVA SE DEBE DESARROLLAR CON METODOLOGÍA COSTO EFICIENCIA, CALCULANDO LOS INDICADORES: CAE USUARIO EQUIVALENTE Y CAE ESPETADOR, SEGÚN RECINTO. PRECISAR PROBLEMA, EN EL TEXTO SE MENCIONA UN PROBLEMA SOCIAL Y UN PROBLEMA DE BAJO NIVEL DE PRÁCTICA DEPORTIVA. LO QUE CONLLEVA A UNA IMPRESICIÓN EN LA DEFINICIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA, ES NECESARIO ACLARAR ESTO, AMPLIANDO EL ESTUDIO DE OFERTA DE RECINTOS Y EL ÁREA DE INFLUENCIA. SEGÚN LO ANTERIOR REVISAR BALANCE QUE PERMITA EXPLICAR EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO PROPUESTO Y DESARROLLAR CON PRECISIÓN LA ALTERNATIVA ÓPTIMA PROPUESTA. PRECISAR PROPIEDAD DEL TERRENO PROPUESTO, SE MENCIONA EN PERFIL QUE ES DE PROPIEDAD MUNICIPAL, PERO EN CARPETA DIGITAL SE PRESENTA UNA PROMESA DE COMPRAVENTA CON PLAZO VENCIDO. SEGÚN LO ANTERIOR PRESENTAR ANTECEDENTES DE RESPALDO SEGÚN SEA EL CASO. PRESENTAR MODELO DE GESTIÓN Y SEGÚN ANÁLISIS FINANCIERO COMPROMISO VALORADO DEL CONCEJO MUNICIPAL DE CUBRIR DÉFICIT DE GASTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN. INGRESAR TÉRMINOS DE REFERENCIA DE LOS RECINTOS EFECTIVAMENTE CONSIDERADOS EN LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, COSTOS DEL DISEÑO, PRESUPUESTO ESTIMATIVO OBRAS CIVILES, TODOS VALIDADOS POR UNIDAD TÉCNICA, DIRECCIÓN DE ARQUITECTURA DEL MOP. ACREDITAR COMPATIBILIDAD TÉCNICA ENTRE LO PROPUESTO Y LOS REQUERIMIENTOS ESPECÍFICOS DEL SECTOR, PARA ASÍ ASEGURAR LA CORRECTA PRÁCTICA DE LA DISCIPLINA DEPORTIVA, LA CUAL DEBE SER EMITIDA POR LA DIRECCIÓN REGIONAL DEL IND.";10.0;10;;;;25630995;1;;;;R;1;50001;OT;";8;";16.0;0;0;2025-07-21 09:00:00;2025-07-25 14:50:06;PERFIL;SECTOR EL CAMARON S/N;;No Corresponde;LA PRESENTE ETAPA CONSIDERA EL DESARROLLO DEL DISEÑO Y ESPECIALIDADES De TODAS LA AREAS CONSIDERADAS EN EL PROGRAMA ARQUITECTONICO, EN ELQUE SE CONSIDERA UNA cANCHA DE FUTBOL CON GLADERIAS Y SERVIOS SERVICIOS , UN GIMNASIO PARA LA PRACTIVAS DE ACTIDADES IN DOOR, ADEMAS DE AREAS COMUNNES DE ACTIVIDADES AL AIRE LIBRE ENTRE OBRAS ANEXAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;615;2025-07-07 09:01:50;2025-07-15 13:33:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE PLACILLA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;30600;0;8721;;266708;266708;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1250065;206229;;266708;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PLACILLA 40072471;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO AUSCULTACION AUTOMATIZADA DE PAVIMENTOS RURALES;793;182.0;;;6;1093;IMPLEMENTAR UNA METODOLOGÍA QUE PERMITA LA REALIZACIÓN DE LA AUSCULTACIÓN CONTINUA DE PARÁMETROS DE DETERIOROS ESTRUCTURALES Y FUNCIONALES DE LOS PAVIMENTOS RURALES.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;200500.0;2760000;2960500;2028.0;;;;09-05-2025;1.0;12-06-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL DESARROLLO DEL ESTUDIO BÁSICO QUE PERMITIRÁ DETERMINAR LOS PARÁMETROS DE DETERIORO ESTRUCTURAL E INDICADORES DE ESTADO FUNCIONAL DE LOS PAVIMENTOS RURALES DE LA RED VIAL NACIONAL A TRAVÉS DE UN PROCESO DE AUSCULTACIÓN AUTOMATIZADA, CONTINUA Y DE ALTO RENDIMIENTO. DE ACUERDO CON LO INFORMADO POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD SE CONSIDERAN ESTUDIAR ALREDEDOR DE 20.902 KM. COMO RESULTADO DEL ESTUDIO, SE DEBERÁN ENTREGAR LAS ACCIONES DE CONSERVACIÓN YA SEA RUTINARIA, PERIÓDICA O MAYOR, ASÍ COMO TAMBIÉN LOS TRAMOS DE CAMINOS QUE DEBAN RECONSTRUIRSE DADO SU AVANZADO ESTADO DE DETERIORO. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA 2025: - CONSULTORÍAS: M$ 2.960.000.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 500.-";20.0;10;;;;25464414;0;;;;N;1;50661;RS;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-05-02 12:00:00;2025-05-09 07:01:45;PERFIL;;COMPLEMENTARIO: 40043828-0 - COMPLEMENTARIO: 40024381-0 - COMPLEMENTARIO: 40065877-0;No Corresponde;Implementar una Metodología que permita la realización de la Auscultación Continua de Parámetros de Deterioros estructurales y funcionales de los pavimentos rurales.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-22 10:14:50;2025-04-22 17:16:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO NAVIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;2960500;2960500;;;2960500;;2960500;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072507;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACIÓN JARDÍN INFANTIL Y SALA CUNA LUZ DE LOS RÍOS;791;184.0;;;17;1234;"LA PROPUESTA PRETENDE INCORPORAR UN CIERRE PERIMETRAL ZONA DE RIESGO Y MEJORAS DE PATIO, Y DE ESTE MODO RESPONDER A LAS NECESIDADES DE SEGURIDAD Y MEJORAR LA CALIDAD DEL PATIO DE JUEGOS EXISTENTE EN EL JARDÍN, INCORPORANDO LOS ELEMENTOS MENCIONADOS ANTERIORMENTE. LA INTERVENCIÓN CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DEL CIERRE PERIMETRAL DE 140 MTS, MEJORAMIENTO DE 170 M2 DE ÁREA DE JUEGOS Y 191 M2 DE MEJORAMIENTO EN EL PATIO 1. LA EJECUCIÓN SE REALIZARÁ A TRAVÉS DE LICITACIÓN PÚBLICA Y LA VIDA ÚTIL DEL PROYECTO CORRESPONDE A 20 AÑOS. ";NO;;;NO;;;SEREMI EDUCACION REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;457088.0;457089;914177;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25468804;1;16437534.0;;;R;1;15554036;;";12;";;0;0;;;PERFIL;Valdivia;;No Corresponde;"La propuesta pretende incorporar un cierre perimetral zona de riesgo y mejoras de patio, y de este modo responder a las necesidades de seguridad y mejorar la calidad del patio de juegos existente en el jardín, incorporando los elementos mencionados anteriormente. La intervención consiste en la reposición del cierre perimetral de 140 mts, mejoramiento de 170 m2 de área de juegos y 191 m2 de mejoramiento en el patio 1. La ejecución se realizará a través de licitación pública y la vida útil del proyecto corresponde a 20 años. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-23 15:07:12;2025-04-23 15:07:12;;;;SEREMI EDUCACION REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;501;0;18;;914177;914177;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 914177;914177;;914177;;SUBSECRETARIA DE EDUCACION 40050284;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ZONAS DE ESCUELA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 2025-2026;791;181.0;;;6;1093;CONSERVACIÓN DE ZONA ESCUELA, CONSIDERA LA, REPOSICIÓN DE SEÑALIZACIÓN, CONSERVACIÓN DE LA DEMARCACIÓN, COLOCACIÓN DE TACHAS Y TACHONES REFLECTANTES, SOLERAS PINTADAS, SEÑALIZACIÓN COMPLEMENTARIA, ACERAS Y VALLAS, REFUGIOS PEATONALES.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1912328.0;0;1912328;2026.0;;;;25-11-2025;;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$1.835.239, CORRESPONDIENTE AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$ 1.833.939, GASTOS ADMINISTRATIVOS M$1.300. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 12 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25942515;1;;;;N;1;50661;AD;";7;";;0;0;2025-11-25 16:35:25;2025-11-25 16:35:25;PERFIL;;;No Corresponde;Conservación de zona escuela, considera la, reposición de señalización, conservación de la demarcación, colocación de tachas y tachones reflectantes, soleras pintadas, señalización complementaria, aceras y vallas, refugios peatonales.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-25 16:28:36;2025-11-25 16:35:14;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;5;0;1050;;1912328;1912328;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 17;1773185;;1912328;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 250000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40032738;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO ESPACIOS PÚBLICOS ZONA MONUMENTO HISTÓRICO LOCOMÓVILES, AVENIDA ERCILLA, CARAHUE;791;177.0;91;9102;9;1148;"LA ETAPA INCLUYE LA INTERVENCIÓN DE 5.692 M2 DE LA AVENIDA ERCILLA DE LA COMUNA DE CARAHUE, SE CONTEMPLA A PARTIR DEL MEJORAMIENTO, CON UN DISEÑO INTEGRAL, QUE PERMITA REVITALIZAR LAS ACTIVIDADES ASOCIADAS A LA RECREACIÓN DE LOS HABITANTES Y VISITANTES, OTORGARLES UN LUGAR DE ESPARCIMIENTO. LA INICIATIVA CONSIDERA PROYECTOS DE ARQUITECTURA, ESTRUCTURA, ELÉCTRICO, PAISAJISMO, RIEGO, ILUMINACIÓN, PAVIMENTACIÓN, EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIA Y EL CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. EL PROYECTO PONE EN VALOR LOS 32 LOCOMÓVILES UBICADOS EN LA AVENIDA ERCILLA, TODO ESTO APROBADO BAJO NORMATIVA DEL CONSEJO DE MONUMENTOS NACIONALES. LA OBRA CONTEMPLA LO SIGUIENTE: - CIRCULACIONES PEATONALES: 3.918 M2 - ÁREAS VERDES: 1.774 M2 - OTROS: MOBILIARIO URBANO, INCLUYENDO TOTÉM INFORMÁTIVO Y ESCULTURA DE MADERA, PAISAJISMO CON ESPECIES NATIVAS, ILUMINACIÓN LED Y SISTEMA DE RIEGO POR POZO.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;117549.0;1012415;1129964;2027.0;;;;08-08-2025;1.0;08-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN PRESENTADA POR LA SEREMI MINVU AL PROCESO PRESUPUESTARIO 2025. LA INICIATIVA SE ENMARCA EN EL PROGRAMA CONCURSABLE DE ESPACIOS PÚBLICOS DEL MINVU CUYO OBJETIVO ES RECONOCER Y PROTEGER EL PATRIMONIO URBANO, REFORZAR LA IDENTIDAD LOCAL Y MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS CIUDADANOS. EL PROBLEMA IDENTIFICADO ES LA BAJA CALIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO EN LA AVENIDA ERCILLA QUE NO PERMITE ALBERGAR ACTIVIDADES DE ESPARCIMIENTO Y RECREACIÓN PARA LOS HABITANTES DE CARAHUE. PARA LO CUAL SE PLANTEA INTERVENIR EN EL MEJORAMIENTO DEL ESPACIO PÚBLICO EN LA ZONA DE LOCOMÓVILES DE LA AVENIDA ERCILLA EN MATERIAL ESTÁNDAR, UNA SUPERFICIE DE 5.92 M2. ESTA ALTERNATIVA PRESENTA UN CAE DE M$ 105.297. SE ADJUNTARON LAS SIGUIENTES CERTIFICACIONES DE RESPALDO: -CERTIFICADO 12.143 DEL SERVIU DE FECHA 5 DE JULIO DEL 2024 DONDE SE APRUEBA EL DISEÑO ELABORADO -CERTIFICADO DEL SECRETARIO MUNICIPAL DE FECHA 8 DE AGOSTO DEL 2023 POR UN MONTO DE M$ 35.657 PARA EL FINANCIAMIENTO DEL COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN. -CERTIFICADO 4 DE LA SECPLA Y DOM DE FECHA 21 DE DICIEMBRE DEL 2023 DONDE SE APRUEBA EL DISEÑO ELABORADO. -TDR PARA LA ASISTENCIA TÉCNICA POR M$ 22.800 VISADOS POR SERVIU -INFORME DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA ELABORADO POR LA CONSULTORA DONDE SE SEÑALA LA CONFORMIDAD DE LA COMUNIDAD CON EL PROYECTO DISEÑADO -CERTIFICADO MINVU DE CUMPLIMIENTO DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL DE FECHA 13 DE DICIEMBRE DEL 2023 -ORD. 569 DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD DE FECHA 28 DE FEBRERO DEL 2023 DONDE SE ENTREGA LA CONFORMIDAD TÉCNICA CON EL PROYECTO PLANTEADO -ORD 02836-2025 DEL CONSEJO DE MONUMENTOS NACIONALES DE FECHA 2 DE JUNIO DEL 2025 DONDE SE AUTORIZA LA INTERVENCIÓN DEL MONUMENTO HISTÓRICO DECLARADO MEDIANTE EL DECRETO SUPREMO 381 DE 30 DE DICIEMBRE DEL 2009 DE MINISTERIO DE EDUCACIÓN. -CERTIFICADO 2741 DE LA DOM DE FECHA 25 DE OCTUBRE DEL 2022, DONDE SE SEÑALA QUE LA ZONA A INTERVENIR CORRESPONDE A UN BIEN NACIONAL DE USO PÚBLICO.";20.0;10;;;;25708482;1;7186861.0;;;R;1;50930;RS;";11;";23.0;0;0;2025-08-08 12:26:18;2025-08-08 12:26:18;DISEÑO;El proyecto se ubica en la extension de Avenida Ercilla, eje estructurante de la ciudad, ubicada en el casco antiguo, que además permite la conexion entre la primera y segunda plataforma de la trama urbana de la ciudad.;;No Corresponde;"LA ETAPA INCLUYE LA INTERVENCIÓN DE 5.692 M2 DE LA AVENIDA ERCILLA DE LA COMUNA DE CARAHUE, SE CONTEMPLA A PARTIR DEL MEJORAMIENTO, CON UN DISEÑO INTEGRAL, QUE PERMITA REVITALIZAR LAS ACTIVIDADES ASOCIADAS A LA RECREACIÓN DE LOS HABITANTES Y VISITANTES, OTORGARLES UN LUGAR DE ESPARCIMIENTO. LA INICIATIVA CONSIDERA PROYECTOS DE ARQUITECTURA, ESTRUCTURA, ELÉCTRICO, PAISAJISMO, RIEGO, ILUMINACIÓN, PAVIMENTACIÓN, EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIA Y EL CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. el proyecto pone en valor los 32 locomóviles ubicados en la avenida ercilla, todo esto aprobado bajo normativa del consejo de monumentos nacionales. LA OBRA CONTEMPLA LO SIGUIENTE: - CIRCULACIONES PEATONALES: 3.918 M2 - ÁREAS VERDES: 1.774 M2 - OTROS: MOBILIARIO URBANO, incluyendo totém informátivo y escultura de madera, PAISAJISMO CON ESPECIES NATIVAS, ILUMINACIÓN LED Y SISTEMA DE RIEGO POR POZO.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-08 12:23:34;2025-08-08 12:23:34;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;8000;0;2038;;1129964;1129964;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 6000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 6000;1084414;;1129964;2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA 40071900;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION VIVIENDAS SERVIU ADULTO MAYOR AÑO 2026, REGION DE COQUIMBO;791;172.0;;;9;1109;LA INICIATIVA CONSIDERA EJECUTAR LA CONSERVACION DE UN TOTAL DE 50 VIVIENDAS SERVIU EN LA REGION, DESTINADAS AL ADULTO MAYOR, CON LA FINALIDAD DE OTORGARLES UN NIVEL DE HABITABILIDAD, TANTO EN LA PROVINCIA DE ELQUI (10 VIVIENDAS), LIMARI (11 VIVIENDAS) Y CHOAPA (27 VIVIENDAS). CONTEMPLANDO A MODO GENERAL, OBRAS DE REPARACION DE BAÑOS, CAFEFONT, PINTURAS, REPARACIONES DE PISO, PINTURA, TECHUMBRE, CAMBIO DE VENTANAS, REPARACION REJAS Y PUERTAS, REJAS ANTEJARDIN, MEJORAMIENTO INTERIOR Y EXTERIOR (ACCESIBILIDAD UNIVERSAL) Y NORMALIZACION DE SISTEMA ELECTRICO.;NO;;;NO;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;223588.0;120071;343659;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25437518;1;23971660.0;24474079;;R;1;50939;;";5;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE COQUIMBO;;No Corresponde;LA INICIATIVA CONSIDERA EJECUTAR LA CONSERVACION DE UN TOTAL DE 50 VIVIENDAS SERVIU EN LA REGION, DESTINADAS AL ADULTO MAYOR, CON LA FINALIDAD DE OTORGARLES UN NIVEL DE HABITABILIDAD, TANTO EN LA PROVINCIA DE ELQUI (10 viviendas), LIMARI (11 viviendas) Y CHOAPA (27 viviendas). CONTEMPLANDO A MODO GENERAL, OBRAS DE REPARACION DE BAÑOS, CAFEFONT, PINTURAS, REPARACIONES DE PISO, PINTURA, TECHUMBRE, CAMBIO DE VENTANAS, REPARACION REJAS Y PUERTAS, REJAS ANTEJARDIN, MEJORAMIENTO INTERIOR Y EXTERIOR (ACCESIBILIDAD UNIVERSAL) Y NORMALIZACION DE SISTEMA ELECTRICO.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-11 17:13:04;2025-09-25 16:01:40;;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE COQUIMBO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE COQUIMBO;;;Unidad;80;0;160;;343659;343659;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10;343659;;343659;;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO 40072389;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA ORLANDO PEÑA CARVAJAL, VIÑA DEL MAR;791;173.0;;;17;1235;"EL PROYECTO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES INTERVENCIONES EN EL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL: - REHABILITACIÓN DE SERVICIOS HIGIÉNICOS - CONSERVACIÓN SISTEMA ELÉCTRICO - HABILITACIÓN DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL - MEJORAS DE CIRCULACIÓN Y CUBIERTA ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;NUEVO;SECTORIAL;0;213000.0;420000;633000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25460023;1;16437558.0;;;R;1;25293008;;";6;";;0;0;;;PERFIL;1 SUR 5ºSECTOR GOMEZ CARRENO #5725, VIÑA DEL MAR;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES INTERVENCIONES EN EL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL: - REHABILITACIÓN DE SERVICIOS HIGIÉNICOS - CONSERVACIÓN SISTEMA ELÉCTRICO - HABILITACIÓN DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL - MEJORAS DE CIRCULACIÓN Y CUBIERTA ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-20 17:53:32;2025-04-20 17:53:32;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;;;Metros Cuadrados;1921;0;144;;633000;633000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;633000;;633000;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL 40072293;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PINTURA FACHADA POSTERIOR EDIFICIO SRM MINVU BIOBIO;791;176.0;81;8101;9;1148;"1.- INSTALACIÓN DE FAENA (ANDAMIOS Y SISTEMAS DE SEGURIDAD). 2. - LIMPIEZA DEL LUGAR CON HIDROLAVADO Y REMOCIÓN DE ESCOMBROS. 3.- REVISIÓN DE FISURAS, GRIETAS Y ALTERACIONES CAUSADAS POR LAS INCLEMENCIAS METEOROLÓGICAS Y DESGASTE DEL EDIFICIO. 4.- REPARACIONES DE FISURAS, GRIETAS Y ELIMINACIÓN DE HUMEDAD. 5.- MEJORAMIENTO TÉRMICO DE LA FACHADA 6.- APLICACIÓN DE AISLANTE O BLOQUEADOR DE HUMEDAD 7.- APLICACIÓN DE PINTURA. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;85000.0;0;85000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25456526;1;23971660.0;;;R;1;50929;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;CALLE RENGO 384 CONCEPCION;;No Corresponde;"1.- Instalación de faena (andamios y sistemas de seguridad). 2. - Limpieza del lugar con hidrolavado y remoción de escombros. 3.- Revisión de fisuras, grietas y alteraciones causadas por las inclemencias meteorológicas y desgaste del edificio. 4.- Reparaciones de fisuras, grietas y eliminación de humedad. 5.- Mejoramiento térmico de la fachada 6.- Aplicación de aislante o bloqueador de humedad 7.- Aplicación de pintura. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-17 10:46:56;2025-04-17 10:46:56;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;Metros Cuadrados;0;0;121;;85000;85000;;TIR SOCIAL: 6;85000;;85000;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO 40062283;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DISTINTOS SSR, REGION DE COQUIMBO (DISEÑO Y OBRA);791;172.0;;;8;1104;"DISEÑO DE PARALELISMO: SE CONSIDERA LA REALIZACIÓN DE UN PROYECTO DE PARALELISMO QUE PERMITA OBTENER LAS AUTORIZACIONES PARA EJECUTAR OBRAS EN FAJA FISCAL, LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS DE ESTE DISEÑO SON: • DESARROLLO DEL PROYECTO DE PARALELISMO (PLANOS, MEMORIAS, MINUTAS, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, PRESUPUESTO, ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS, ETC.,) PARA LAS OBRAS PROYECTADAS. • APROBACIONES NECESARIAS PARA LA ETAPA DE SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO Y EJECUCIÓN. OBRA DE CONSERVACION: COMO OBRAS PROYECTADAS SE TIENE PRINCIPALMENTE EL REEMPLAZO DE RED DE DISTRIBUCIÓN , ADEMÁS DE OBRAS DE CONSERVACIÓN EN LOS RECINTOS DE CAPTACIÓN, TRATAMIENTO Y REGULACIÓN, ADEMÁS DE MEJORAS EN EL SISTEMA ELÉCTRICO. ESTAS OBRAS PERMITIRÁN AL SSR MEJORAR LA CONTINUIDAD DEL SERVICIO Y LA OPERATIVIDAD DE ESTE. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;463138;615446.0;0;1078887;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25905665;1;24565966.0;;;R;1;23535055;;";5;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"Diseño de Paralelismo: Se considera la realización de un Proyecto de Paralelismo que permita obtener las autorizaciones para ejecutar obras en faja fiscal, los objetivos específicos de este diseño son: • Desarrollo del Proyecto de Paralelismo (Planos, Memorias, Minutas, Especificaciones Técnicas, Presupuesto, Análisis de Precios Unitarios, etc.,) para las obras proyectadas. • Aprobaciones necesarias para la etapa de solicitud de financiamiento y ejecución. Obra de Conservacion: Como obras proyectadas se tiene principalmente el reemplazo de red de distribución , además de obras de conservación en los recintos de captación, tratamiento y regulación, además de mejoras en el sistema eléctrico. Estas obras permitirán al SSR mejorar la continuidad del servicio y la operatividad de este. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-10 16:31:48;2025-11-10 16:31:48;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;1231;0;4924;;1078887;1078887;1425763;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1004 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1004;1624777;;1078887;2025: Asignado 1505859, Gastado 418396 - 2024: Asignado 43240, Gastado 43229;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40073842;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION Y REPOSICION EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO OTORRINOLARINGOLOGIA HOSPITAL BASE OSORNO;791;178.0;103;10301;10;1116;"ESTA INICIATIVA CONTEMPLA LA COMPRA DE ACTIVOS NO FINANCIEROS DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO PARA LA ATENCIÓN ABIERTA DE LA ESPECIALIDAD DE OTORRINOLARINGOLOGÍA DEL HOSPITAL BASE SAN JOSE DE OSORNO; CONTEMPLA REPOSICIÓN Y ADQUISICIÓN DE LO SIGUIENTE: EQUIPAMIENTO A REPONER: LUZ FRONTAL Y SET INSTRUMENTAL ORL EQUIPOS A REPONER: OTOSCOPIOS, MICROSCOPIO, IMPEDANCIOMETRO CLÍNICO, SILLONES, OTORRINOLARINGOLÓGICOS, AUDIÓMETRO CON REFUERZO VISUAL, EQUIPO DE EMISIONES OTOACUSTICAS CLÍNICAS, ASPIRADORES NASALES, ESTACIÓN DE TRABAJO ORL, ESTIMULADOR CALÓRICO DE AGUA, ENDOSCOPIO RÍGIDO NASAL Y CÁMARA SILENTE. EQUIPOS A ADQUIRIR: ELECTRO ESTIMULADOR CON BIOFREEDBACK, V-HIT, NASOMETRO, RINOMANÓMETRO, VIDEO OTOSCOPIO, ANALIZADOR DE AUDÍFONO. ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD OSORNO;NUEVO;F.N.D.R.;0;356525.0;0;356525;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25870753;1;16437535.0;;;R;1;50885;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Dr. Guillermo Buhler 1765;;No Corresponde;"Esta iniciativa contempla la compra de activos no financieros de equipos y equipamiento para la atención abierta de la especialidad de Otorrinolaringología del Hospital Base San Jose de Osorno; contempla reposición y adquisición de lo siguiente: Equipamiento a reponer: Luz frontal y set Instrumental ORL Equipos a reponer: otoscopios, microscopio, impedanciometro clínico, sillones, otorrinolaringológicos, audiómetro con refuerzo visual, equipo de emisiones otoacusticas clínicas, aspiradores nasales, estación de trabajo ORL, estimulador calórico de agua, endoscopio rígido nasal y cámara silente. Equipos a adquirir: electro estimulador con biofreedback, V-hit, nasometro, rinomanómetro, video otoscopio, analizador de audífono. ";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-10-22 12:03:57;2025-10-22 12:03:57;;;;SERVICIO SALUD OSORNO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;5;0;239107;;356525;356525;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 380000;356525;;356525;2025: Asignado 0, Gastado 0;MINISTERIO DE SALUD 30224327;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL LOS LAGOS (2015-2016-2017);791;178.0;;;6;1093;"EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACION TANTO PERIODICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN TANTO PAVIMENTADOS COMO NO PAVIMENTADOS DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL.LAS PRINCIPALES OBRAS A EJECUTAR SON: SELLO, BACHEOS, REPOSICIÓN PARCIAL DE CARPETAS PAVIMENTADAS, RECEBO GRANULAR, SANEAMIENTO Y BERMAS, ADEMÁS DE OBRAS DE CONSERVACIÓN RUTINARIA. DENTRO DE LAS OBRAS DE CONSERVACION SE CONTEMPLA ABORDAR CAMINOS BASICOS ORIENTADOS A COLOCAR UN REVESTIMIENTO DEL TIPO CAPE SEAL SOBRE LA SUPERFICIE DE RODADO EXISTENTE PREVIA RECONFORMACION DE LA CARPETA DE RODADO A TRAVES DE UN RECEBO DE BASE GRANULAR, CON LA FINALIDAD DE GARANTIZAR EL SOPORTE REQUERIDO PARA ESTE TIPO DE REVESTIMIENTO ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;27955719;146000.0;0;28644726;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25932573;1;;;;R;1;50671;;";13;";;0;16717919;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACION TANTO PERIODICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN TANTO PAVIMENTADOS COMO NO PAVIMENTADOS DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL.LAS PRINCIPALES OBRAS A EJECUTAR SON: SELLO, BACHEOS, REPOSICIÓN PARCIAL DE CARPETAS PAVIMENTADAS, RECEBO GRANULAR, SANEAMIENTO Y BERMAS, ADEMÁS DE OBRAS DE CONSERVACIÓN RUTINARIA. DENTRO DE LAS OBRAS DE CONSERVACION SE CONTEMPLA ABORDAR CAMINOS BASICOS ORIENTADOS A COLOCAR UN REVESTIMIENTO DEL TIPO CAPE SEAL SOBRE LA SUPERFICIE DE RODADO EXISTENTE PREVIA RECONFORMACION DE LA CARPETA DE RODADO A TRAVES DE UN RECEBO DE BASE GRANULAR, CON LA FINALIDAD DE GARANTIZAR EL SOPORTE REQUERIDO PARA ESTE TIPO DE REVESTIMIENTO ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;524;2025-11-20 11:49:58;2025-11-20 11:49:58;;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2014-02-18;Kilómetros;1000;5;0;;28644726;28644726;22543027;;21172953;;28644726;2015: Asignado 260, Gastado 112 - 2016: Asignado 1643290, Gastado 1643214 - 2017: Asignado 4831180, Gastado 4826837 - 2020: Asignado 450720, Gastado 304519 - 2018: Asignado 12609852, Gastado 9597280 - 2019: Asignado 5569806, Gastado 5509876 - 2021: Asignado 74720, Gastado 0 - 2023: Asignado 5000, Gastado 0 - 2022: Asignado 22359, Gastado 0 - 2024: Asignado 5010, Gastado 0 - 2025: Asignado 200500, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40052889;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CBI HUALLEPENCO RINCONADA, PERQUENCO;791;177.0;91;9113;6;1093;EL ACTUAL PROYECTO CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO EXISTENTE MEDIANTE LA MATERIALIZACIÓN DE UN PAVIMENTO DEL TIPO TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE CON POLÍMERO Y CONCRETO ASFÁLTICO DE RODADURA, CON LAS CARACTERÍSTICAS Y DIMENSIONES DEFINIDAS SEGÚN LOS PLANOS, PERFILES TIPO Y CUADROS DE OBRAS EN 19 KM. POR OTRO LADO, SE CONSIDERAN LAS OBRAS DE SANEAMIENTO Y DRENAJE SUPERFICIAL DE LA PLATAFORMA, TALES COMO EL REEMPLAZO Y CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE ARTE TRANSVERSALES, SOLERAS CON ZARPA, CUNETAS DE HORMIGÓN Y CUNETAS TIPO BADÉN EN LOS ACCESOS, EMBUDOS, BAJADAS DE AGUA Y SUBDRENES;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;423956;5076000.0;113000;5615825;2027.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889340;1;3175154.0;;;R;1;50670;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-20 18:40:57;2025-11-20 18:40:57;EJECUCION;se ubica entre la ruta 5, frente al ecceso sur a Perquenco, uniendo con el sector de rinconada en el límite con la comuna Lautaro;;No Corresponde;El actual proyecto consiste en el mejoramiento del camino existente mediante la materialización de un pavimento del tipo Tratamiento Superficial Doble con Polímero y Concreto Asfáltico de Rodadura, con las características y dimensiones definidas según los planos, perfiles tipo y cuadros de obras en 19 km. Por otro lado, se consideran las obras de saneamiento y drenaje superficial de la plataforma, tales como el reemplazo y construcción de obras de arte transversales, soleras con zarpa, cunetas de hormigón y cunetas tipo badén en los accesos, embudos, bajadas de agua y subdrenes;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-11-03 16:08:30;2025-11-20 18:40:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-07-14;Kilómetros;20;0;2291;;5615825;5615825;10762669;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;9961640;;5615825;2025: Asignado 3700000, Gastado 0 - 2024: Asignado 412340, Gastado 409550 - 2023: Asignado 1020, Gastado 67;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070041;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PAVIMENTOS RURALES REGION DE COQUIMBO;791;172.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO PERMITIRÁ ALARGAR LA VIDA ÚTIL DE LOS CAMINOS INDICADOS, SE CONTEMPLAN PRINCIPALMENTE, OBRAS EN LA FAJA VIAL, CAPE SEAL SOBRE UNA BASE GRANULAR CBR > 100%, CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO SUPERFICIAL, SEÑALIZACIÓN, DEMARCACIÓN DE LA CALZADA Y COLOCACIÓN DE TACHAS QUE PERMITA UN TRANSITO FLUIDO Y SEGURO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;12201000.0;15140381;27341381;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25927522;1;;;;N;1;50661;;";5;";;0;0;2025-11-21 07:00:00;;PERFIL;;;No Corresponde;ESTE PROYECTO PERMITIRÁ ALARGAR LA VIDA ÚTIL DE los caminos indicados, se contemplan principalmente, obras en la faja vial, CAPE SEAL sobre una base granular CBR > 100%, construcción de obras de arte, saneamiento superficial, señalización, demarcación de la calzada y colocación de tachas que permita un transito fluido y seguro.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-18 16:23:04;2025-11-18 16:23:04;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;110;0;20000;;27341381;27341381;;TIR SOCIAL: 6 - VAN SOCIAL: 1000;27341381;;27341381;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40054729;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO PASEO LOS TILOS PUEBLO NUEVO, ARTIFICIO COMUNA LA CALERA;791;173.0;55;5502;9;1148;"EL PROYECTO CONSIDERA LA RESTAURACIÓN DE LAS PLAZAS Y LOS BANDEJONES CENTRALES DE AVENIDA LOS TILOS Y CALLE LAS QUINTAS, EN UNA SUPERFICIE DE 10.945 M2, MEJORANDO EL TRATAMIENTO DE PISO, EXTRACCIÓN DE ALGUNAS ESPECIES ARBÓREAS, MEJORAMIENTO Y RECUPERACIÓN DE ELEMENTOS PATRIMONIALES EXISTENTES, SOMBREADORES VEGETALES, SEGREGADORES, MUSEO INFORMATIVO CAMINABLE, INCORPORACIÓN DE JUEGOS DE INFANTILES, CONSTRUCCIÓN DE UN ELEMENTO TARIMA ESCÉNICA, TRAZADO Y RECORRIDO HUELLA TÁCTIL ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, SENDEROS PEATONALES PRIMARIOS PAVIMENTOS DUROS, SENDEROS PEATONALES SECUNDARIOS PAVIMENTOS BLANDOS, TECNIFICACIÓN DE RIEGO, MOBILIARIO URBANO, ILUMINACIÓN VERTICAL Y DE SUELO, PAISAJISMO VEGETACIÓN ARBÓREA TILOS Y OTROS, MARQUESINAS, SISTEMA EVACUACIÓN AGUAS LLUVIAS Y LA INCORPORACIÓN DE LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL CON LA CREACIÓN DE REBAJES DE SOLERAS EN CADA ESQUINA. EL PROYECTO CONTARA CON ESTAS ETAPAS DE EJECUCIÓN: 1. INSTALACIÓN DE FAENA, 2. MOVIMIENTOS DE TIERRA, 3. RECORRIDOS, 4. MOBILIARIO Y EQUIPAMIENTO, 5. JUEGOS INFANTILES, 6. PAISAJISMO, 7. ARBOLES, 8. ILUMINACIÓN, 9. EXPLANADA LUGAR PARA INSTALACIÓN DE FERIA ITINERANTE, 10. ANEXO ESTATUAS Y FIGURAS QUE CONTARAN LA HISTORIA PATRIMONIAL DEL LUGAR. LA CONSULTORIA DE DISEÑO CONSIDERA 5 ETAPAS: • ETAPA I ESTUDIOS PREVIOS Y ALTERNATIVAS DE DISEÑO: • ETAPA II ANTEPROYECTO: • ETAPA III PROYECTOS DEFINITIVOS:•ARQUITECTURA, PAISAJISMO, MOBILIARIO, ETC. ETAPA IV PERFIL PREINVERSIONAL, APROBACIONES DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS Y PRIVADOS, • ETAPA V MAQUETA VIRTUAL Y VIDEO RENDER: ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;18898;91362.0;0;110388;2026.0;;;;17-10-2025;1.0;17-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25863011;1;7186861.0;;;R;1;50926;RS;";6;";6.0;0;0;2025-10-17 15:53:31;2025-10-17 15:53:31;DISEÑO;PASEO LOS TILOS PUEBLO NUEVO, ARTIFICIO COMUNA LA CALERA;;No Corresponde;"El proyecto considera la restauración de las plazas y los bandejones centrales de Avenida Los Tilos y calle Las Quintas, en una superficie de 10.945 m2, mejorando el tratamiento de piso, extracción de algunas especies arbóreas, mejoramiento y recuperación de elementos patrimoniales existentes, Sombreadores Vegetales, Segregadores, Museo Informativo Caminable, incorporación de juegos de infantiles, construcción de un elemento tarima escénica, Trazado y recorrido Huella Táctil accesibilidad universal, Senderos Peatonales Primarios Pavimentos Duros, Senderos Peatonales Secundarios Pavimentos Blandos, Tecnificación de Riego, Mobiliario Urbano, Iluminación Vertical y de suelo, Paisajismo vegetación Arbórea Tilos y otros, Marquesinas, Sistema evacuación Aguas lluvias y la incorporación de la accesibilidad universal con la creación de rebajes de soleras en cada esquina. El proyecto contara con estas etapas de ejecución: 1. Instalación de Faena, 2. Movimientos de Tierra, 3. Recorridos, 4. Mobiliario y Equipamiento, 5. Juegos Infantiles, 6. Paisajismo, 7. Arboles, 8. Iluminación, 9. Explanada Lugar para instalación de feria itinerante, 10. Anexo Estatuas y Figuras que contaran la historia patrimonial del lugar. LA CONSULTORIA DE DISEÑO CONSIDERA 5 ETAPAS: • Etapa I Estudios previos y alternativas de diseño: • Etapa II Anteproyecto: • Etapa III Proyectos definitivos:•ARQUITECTURA, PAISAJISMO, MOBILIARIO, ETC. Etapa IV Perfil Preinversional, Aprobaciones de los servicios públicos y privados, • Etapa V Maqueta virtual y Video Render: ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-10-17 15:53:27;2025-10-17 15:53:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2023-11-28;Metros Cuadrados;10945;0;3566;;110388;110388;65420;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 94796 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 94796;102358;;110388;2024: Asignado 21842, Gastado 18259 - 2025: Asignado 32710, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40007108;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION RED ALCANTARILLADO PUBLICO AV. LAS PARCELAS Y PJES COLECTORES, ALTO HOSPICIO;791;169.0;11;1107;8;1103;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DEL ALCANTARILLADO PUBLICO DE AVENIDA LAS PARCELAS, QUE POSEE UN DISEÑO RACIONAL Y COHERENTE DE ESQUEMA DE DESARROLLO URBANO DE COLECTOR DE ALCANTARILLADO, CUYO DISEÑO DEL COLECTOR ESTÁ CONTEMPLADO POR LA ACERA DE LA AVENIDA LAS PARCELAS. SE ESTIMA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA RED DE ALCANTARILLADO DE TUBERÍAS HDPE PE6 2, DN 315MM, TOTALMENTE TERMOFUSIONABLE Y QUE OFRECE UNA SOLUCIÓN A LOS PROBLEMAS TRADICIONALES DE CONDUCCIÓN, GARANTIZANDO UNA LARGA VIDA ÚTIL Y MINIMIZANDO COSTOS DE MANTENCIÓN. ESTA RED ES PARALELA AL TRAMO EXISTENTE PERO DE MENOR PROFUNDIDAD, LO QUE DISMINUIRÁ LOS COSTOS DE CONEXIÓN Y EMPALME DE LOS PROPIETARIOS DE LAS VIVIENDAS. DEBE EFECTUARSE EN UNA EXTENSIÓN DE 2KM APROXIMADOS, POR LA ACERA DE AV. LAS PARCELAS. CONTEMPLA LA INSTALACION DE 22 UNIONES DOMICILIARIAS EN LOS PASAJES UNO, LOS FLAMENCOS Y LAS ARAUCARIAS";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;1602126;2859017.0;0;4461419;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25942777;1;;;;R;1;50922;RS;";2;";2.0;0;0;2025-11-27 16:25:50;2025-11-27 16:25:50;EJECUCION;AVENIDA LAS PARCELAS, COMUNA ALTO HOSPICIO;COMPLEMENTARIO: 30082488-0;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DEL ALCANTARILLADO PUBLICO DE AVENIDA LAS PARCELAS, QUE POSEE UN DISEÑO RACIONAL Y COHERENTE DE ESQUEMA DE DESARROLLO URBANO DE COLECTOR DE ALCANTARILLADO, CUYO DISEÑO DEL COLECTOR ESTÁ CONTEMPLADO POR LA ACERA DE LA AVENIDA LAS PARCELAS. SE ESTIMA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA RED DE ALCANTARILLADO DE TUBERÍAS HDPE PE6 2, DN 315MM, TOTALMENTE TERMOFUSIONABLE Y QUE OFRECE UNA SOLUCIÓN A LOS PROBLEMAS TRADICIONALES DE CONDUCCIÓN, GARANTIZANDO UNA LARGA VIDA ÚTIL Y MINIMIZANDO COSTOS DE MANTENCIÓN. ESTA RED ES PARALELA AL TRAMO EXISTENTE PERO DE MENOR PROFUNDIDAD, LO QUE DISMINUIRÁ LOS COSTOS DE CONEXIÓN Y EMPALME DE LOS PROPIETARIOS DE LAS VIVIENDAS. DEBE EFECTUARSE EN UNA EXTENSIÓN DE 2KM APROXIMADOS, POR LA ACERA DE AV. LAS PARCELAS. contempla la instalacion de 22 uniones domiciliarias en los pasajes uno, Los Flamencos y Las Araucarias";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;615;2025-11-25 17:15:42;2025-11-25 17:15:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE TARAPACA;;2023-07-12;Nro. Unidades Domiciliarias;22;0;110;;4461419;4461419;2692171;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 182519 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 300488 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3446574 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2093475;3451037;;4461419;2022: Asignado 12000, Gastado 106 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 2554810, Gastado 39373 - 2025: Asignado 1583864, Gastado 1561253;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA 40064630;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA DE RIEGO CANAL BOQUIHUE, REGIÓN DE LA ARAUCANÍA 2024-2025;791;177.0;;;8;1063;"LA PRESENTE POSTULACIÓN CONSIDERA TRABAJOS DE CONSERVACIÓN EN EL CANAL BOQUIHUE, SITUADO EN LA COMUNA DE COLLIPULLI, LA ARAUCANÍA. ES IMPORTANTE RESALTAR QUE ALGUNOS COMPONENTES DEL CANAL MUESTRAN SIGNOS DE DEBILITAMIENTO, LO QUE LOS HACE SUSCEPTIBLES A COLAPSOS POTENCIALES PRINCIPALMENTE EN EL TRAMO INICIAL QUE ESTÁ CONTIGUO AL RÍO MININCO Y EL SECTOR INTERMEDIO DONDE PRODUCTO DE LAS FILTRACIONES POR CONDUCCIÓN O PÉRDIDAS PUNTUALES SE CONSUME LA TOTALIDAD DEL RECURSO, HACIENDO IMPOSIBLE SU OPERACIÓN. POR LO TANTO, ES IMPRESCINDIBLE LLEVAR A CABO LABORES DE MANTENCIÓN Y/O RESTITUCIÓN CON EL PROPÓSITO DE GARANTIZAR EL SUMINISTRO DE AGUA PARA LAS HECTÁREAS QUE DEPENDEN DE ESTE RECURSO HÍDRICO. SE HA DETERMINADO QUE EN ALGUNOS TRAMOS DEL CANAL, LA SOLUCIÓN MÁS ÓPTIMA Y EFICIENTE DE CONSERVACIÓN, DADAS LAS CARACTERÍSTICAS Y ESTADO DE LA INFRAESTRUCTURA, ES LLEVAR A CABO EL REVESTIMIENTO DE HORMIGÓN ARMADO. EN ESTE CONTEXTO, COMO SOLUCIÓN SE PROPONE REALIZAR UN REVESTIMIENTO DE HORMIGÓN EN UNA LONGITUD 2.570 METROS LO QUE REPRESENTA UN 20% DE LA EXTENSIÓN DEL CANAL MATRIZ BOQUIHUE. ESTA ACCIÓN TIENE COMO OBJETIVO PREVENIR FILTRACIONES QUE ACTUALMENTE IMPIDEN QUE EL AGUA LLEGUE A LOS SECTORES DE RIEGO, EVITAR LA SATURACIÓN DEL SUELO Y SOBRE TODO REDUCIR EL RIESGO DE COLAPSO DE LA INFRAESTRUCTURA DEL CANAL EN ESTA ÁREA CRÍTICA. PARA EL RESTO DEL CANAL SE CONTEMPLA LA LIMPIEZA DE FONDO DEL CANAL, MEJORANDO LA SECCIÓN DE ESCURRIMIENTO Y LA LIMPIEZA DE SUS MÁRGENES. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;711214.0;313197;1024411;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25937995;1;;;;N;1;50647;;";11;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"La presente postulación considera trabajos de conservación en el Canal Boquihue, situado en la comuna de Collipulli, La Araucanía. Es importante resaltar que algunos componentes del canal muestran signos de debilitamiento, lo que los hace susceptibles a colapsos potenciales principalmente en el tramo inicial que está contiguo al río Mininco y el sector intermedio donde producto de las filtraciones por conducción o pérdidas puntuales se consume la totalidad del recurso, haciendo imposible su operación. Por lo tanto, es imprescindible llevar a cabo labores de mantención y/o restitución con el propósito de garantizar el suministro de agua para las hectáreas que dependen de este recurso hídrico. Se ha determinado que en algunos tramos del canal, la solución más óptima y eficiente de conservación, dadas las características y estado de la infraestructura, es llevar a cabo el revestimiento de hormigón armado. En este contexto, como solución se propone realizar un revestimiento de hormigón en una longitud 2.570 metros lo que representa un 20% de la extensión del Canal matriz Boquihue. Esta acción tiene como objetivo prevenir filtraciones que actualmente impiden que el agua llegue a los sectores de riego, evitar la saturación del suelo y sobre todo reducir el riesgo de colapso de la infraestructura del canal en esta área crítica. Para el resto del canal se contempla la limpieza de fondo del canal, mejorando la sección de escurrimiento y la limpieza de sus márgenes. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-24 11:01:58;2025-11-24 11:01:58;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;10300;0;256;;1024411;1024411;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 29;983116;;1024411;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 976782, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40076980;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACION ESCUELA D-114 JOSE ALEJANDRO BERNALES, CONCHALI;791;181.0;;;17;1235;EL PROYECTO CONSISTE EN REPARACIONES DE BAÑOS, REPARACIÓN DE PAVIMENTOS, CAMBIO DE PUERTAS, RETIRO DE TABIQUES, INSTALACIÓN DE CANALIZACIÓN CAMBIO DE PASILLO CENTRAL, RENOVACIÓN DE CIERRO PERIMETRAL, ENTRE OTRAS PARTIDAS.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;NUEVO;SECTORIAL;0;174244.0;0;174244;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25949348;1;16437558.0;;;R;1;24530641;;";7;";;0;0;;;PERFIL;Psj. amberes 1633, conchali;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSISTE EN REPARACIONES DE BAÑOS, REPARACIÓN DE PAVIMENTOS, CAMBIO DE PUERTAS, RETIRO DE TABIQUES, INSTALACIÓN DE CANALIZACIÓN CAMBIO DE PASILLO CENTRAL, RENOVACIÓN DE CIERRO PERIMETRAL, ENTRE OTRAS PARTIDAS.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-27 18:14:47;2025-11-27 18:14:47;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;1500;0;20;;174244;174244;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 12;174244;;174244;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES 40069702;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CANCHA DE PASTO SINTETICO SECTOR LOLONCO, COMUNA DE PUREN;791;177.0;92;9208;12;1131;EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE UNA CANCHA DE PASTO SINTETICO EN EL SECTOR LOLONCO, COMUNA DE PUREN, INCLUYENDO CIERRE PERIMETRAL E ILUMINACION. LA CANCHA SE CONSTRUIRA SOBRE UNA SUB-BASE DE GRAVA CHANCADA Y UNA BASE DE GRAVILLA FINA, CON UN SISTEMA DE DRENAJE QUE INCLUYE TUBERIA FLEXADREN Y UN POZO ABSORBENTE PARA LA EVACUACION DEL AGUA. SE INSTALARAN ARCOS DE FUTBOL Y UNA CARPETA DE PASTO SINTETICO CON CERTIFICACION FIFA. EL CIERRE PERIMETRAL CONTARA CON PILARES METALICOS, UNA MALLA GALVANIZADA Y PUERTAS DE ACCESO. LA ILUMINACION INCLUIRA POSTES DE ACERO CON PROYECTORES LED, Y LA INSTALACION ELECTRICA SERA SUBTERRANEA CON UN EMPALME MONOFASICO Y UN TABLERO DE CONTROL. ADEMAS, SE CONSTRUIRAN UNA RUTA ACCESIBLE Y ESTACIONAMIENTOS PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUREN;NUEVO;F.N.D.R.;0;150000.0;0;150000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25944268;1;16437534.0;24474079;;R;1;50112;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;Sector Lolonco;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE UNA CANCHA DE PASTO SINTETICO EN EL SECTOR LOLONCO, COMUNA DE PUREN, INCLUYENDO CIERRE PERIMETRAL E ILUMINACION. LA CANCHA SE CONSTRUIRA SOBRE UNA SUB-BASE DE GRAVA CHANCADA Y UNA BASE DE GRAVILLA FINA, CON UN SISTEMA DE DRENAJE QUE INCLUYE TUBERIA FLEXADREN Y UN POZO ABSORBENTE PARA LA EVACUACION DEL AGUA. SE INSTALARAN ARCOS DE FUTBOL Y UNA CARPETA DE PASTO SINTETICO CON CERTIFICACION FIFA. EL CIERRE PERIMETRAL CONTARA CON PILARES METALICOS, UNA MALLA GALVANIZADA Y PUERTAS DE ACCESO. LA ILUMINACION INCLUIRA POSTES DE ACERO CON PROYECTORES LED, Y LA INSTALACION ELECTRICA SERA SUBTERRANEA CON UN EMPALME MONOFASICO Y UN TABLERO DE CONTROL. ADEMAS, SE CONSTRUIRAN UNA RUTA ACCESIBLE Y ESTACIONAMIENTOS PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-26 10:38:11;2025-11-26 10:38:11;;;;MUNICIPALIDAD DE PUREN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;1520;0;300;;150000;150000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 147847873;150000;;150000;;MUNICIPALIDAD DE PUREN 40058172;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SERVICIO DE AGUA POTABLE, SERVICIO SANITARIO RURAL HIJUELA EL MEDIO, COLTAUCO;791;174.0;61;6104;8;1104;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA PODER EJECUTAR ESTE PROYECTO SERÁN LAS SIGUIENTES: OBRAS DE CAPTACIÓN .-HABILITACIÓN Y REACONDICIONAMIENTO DE FUENTE EXISTENTE. OBRAS DE REGULACIÓN .- EL SISTEMA REQUIERE UN SISTEMA DE REGULACIÓN DE 500 M³ HASE PARA EL AÑO FINAL DE PREVISIÓN DEL PROYECTO. IMPULSIÓN .- LA MATRIZ DE IMPULSIÓN ES PROYECTADA HACIA EL NUEVO ESTANQUE DE REGULACIÓN POR LOS CAMINOS DE HIJUELAS DEL MEDIO, SIGUIENDO LAS RUTAS DE ACCESO HACIA EL NUEVO RECINTO DONDE SE UBICARÁ EL ESTANQUE. TIENE UN DIÁMETRO DE 160 MM DE MATERIAL HDPE PN16 Y ACERO A-53 SCH 40 GR.B D=6"""", EL TRAZADO TIENE UNA LONGITUD DE 1.3691 M QUE CONECTAN EL ESTANQUE CON EL PUNTO DE CAPTACIÓN. RED DE DISTRIBUCIÓN .-EN RELACIÓN A LA RED DE DISTRIBUCIÓN SE CONSULTA REFUERZO EN LA RED SEGÚN EL RESULTADO DEL MODELAMIENTO HIDRÁULICO MÁS EL REEMPLAZO DE LA TOTALIDAD DE LA RED EN HDPE PN10 QUE ACTUALMENTE TENGA MATERIALIDAD PVC C-6. EN DIÁMETROS DE 75 MM, 110 MM Y 200 MM Y ACERO ASTM A53, D=16'', 8” Y 6”, TOTAL 19.921MT. ARRANQUES DOMICILIARIOS .-ARRANQUE CON ATRAVIESO EN ASFALTO COLLARÍN D=3/4"""" TOTAL 133. .- ARRANQUE SIN ATRAVIESO EN ASFALTO COLLARÍN D=3/4"""" TOTAL 310. DE LO ANTERIOR SON 54 ARRANQUES NUEVOS EN ¾”. PRUEBA DE CONJUNTO, OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO OBRAS ELÉCTRICAS ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;0;1750014.0;2536331;4286345;2028.0;;;;24-10-2025;1.0;24-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25875175;1;;;;R;1;50653;RS;";8;";15.0;0;0;2025-10-24 15:04:59;2025-10-24 15:04:59;EJECUCION;SERVICIO SANITARIO RURAL HIJUELA DEL MEDIO, COLTAUCO;;No Corresponde;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA PODER EJECUTAR ESTE PROYECTO SERÁN LAS SIGUIENTES: OBRAS DE CAPTACIÓN .-HABILITACIÓN Y REACONDICIONAMIENTO DE FUENTE EXISTENTE. OBRAS DE REGULACIÓN .- EL SISTEMA REQUIERE UN SISTEMA DE REGULACIÓN DE 500 M³ HASE PARA EL AÑO FINAL DE PREVISIÓN DEL PROYECTO. IMPULSIÓN .- LA MATRIZ DE IMPULSIÓN ES PROYECTADA HACIA EL NUEVO ESTANQUE DE REGULACIÓN POR LOS CAMINOS DE HIJUELAS DEL MEDIO, SIGUIENDO LAS RUTAS DE ACCESO HACIA EL NUEVO RECINTO DONDE SE UBICARÁ EL ESTANQUE. TIENE UN DIÁMETRO DE 160 MM DE MATERIAL HDPE PN16 Y ACERO A-53 SCH 40 GR.B D=6"""", EL TRAZADO TIENE UNA LONGITUD DE 1.3691 M QUE CONECTAN EL ESTANQUE CON EL PUNTO DE CAPTACIÓN. RED DE DISTRIBUCIÓN .-EN RELACIÓN A LA RED DE DISTRIBUCIÓN SE CONSULTA REFUERZO EN LA RED SEGÚN EL RESULTADO DEL MODELAMIENTO HIDRÁULICO MÁS EL REEMPLAZO DE LA TOTALIDAD DE LA RED EN HDPE PN10 QUE ACTUALMENTE TENGA MATERIALIDAD PVC C-6. EN DIÁMETROS DE 75 MM, 110 MM Y 200 MM Y ACERO ASTM A53, D=16'', 8” Y 6”, TOTAL 19.921MT. ARRANQUES DOMICILIARIOS .-ARRANQUE CON ATRAVIESO EN ASFALTO COLLARÍN D=3/4"""" TOTAL 133. .- ARRANQUE SIN ATRAVIESO EN ASFALTO COLLARÍN D=3/4"""" TOTAL 310. DE LO ANTERIOR SON 54 ARRANQUES NUEVOS EN ¾”. PRUEBA DE CONJUNTO, OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO OBRAS ELÉCTRICAS ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-24 11:51:07;2025-11-27 12:35:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;422;0;1688;;4286345;4286345;3973427;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3980304 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3980304;3974466;;4286345;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 307301, Gastado 0 - 2024: Asignado 510, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40049090;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CLÍNICA VETERINARIA MOVIL, COMUNA DE LONGAVI;791;175.0;74;7403;10;1217;LA INICIATIVA CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UNA CLÍNICA VETERINARIA MÓVIL, CUYO VEHÍCULO DEBE CUMPLIR CON UN MÍNIMO DE 2998 CC DE CILINDRADA, NORMA DE EMISIÓN EURO 5 O SUPERIOR, TORQUE 370 NM O SUPERIOR, TIPO DE COMBUSTIBLE DIESEL, TRANSMISIÓN MECÁNICA, 6 VELOCIDADES MÁS REVERSA, TIPO DE FRENOS ABS Y EBD, ENTRE OTRAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS, MIENTRAS QUE SU CARROCERÍA Y EQUIPAMIENTO TÉCNICO INCLUIDO DEBE CONTAR CON AL MENOS 2 BOX DE ATENCIÓN, TRES CANILES, LAVAMANOS Y SURTIDORES, MESA DE PROCEDIMIENTO VETERINARIO, SISTEMA DE ILUMINACIÓN LED, SALIDAS DE AIRE, GABINETES PARA ALMACENAJE DE MATERIAL DE PROCEDIMIENTOS VETERINARIOS Y DECORACIÓN INSTITUCIONAL Y CORPORATIVA ENTRE OTROS ANTECEDENTES, TODO ELLO CON EL OBJETIVO DE REALIZAR LAS ATENCIONES EN TERRENO ASOCIADAS A LA LABOR VETERINARIA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LONGAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;133305.0;0;133305;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854357;1;16437535.0;;;R;1;50040;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de Longaví;;No Corresponde;LA INICIATIVA CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UNA CLÍNICA VETERINARIA MÓVIL, CUYO VEHÍCULO DEBE CUMPLIR CON UN MÍNIMO DE 2998 CC DE CILINDRADA, NORMA DE EMISIÓN EURO 5 O SUPERIOR, TORQUE 370 NM O SUPERIOR, TIPO DE COMBUSTIBLE DIESEL, TRANSMISIÓN MECÁNICA, 6 VELOCIDADES MÁS REVERSA, TIPO DE FRENOS ABS Y EBD, ENTRE OTRAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS, MIENTRAS QUE SU CARROCERÍA Y EQUIPAMIENTO TÉCNICO INCLUIDO DEBE CONTAR CON AL MENOS 2 BOX DE ATENCIÓN, TRES CANILES, LAVAMANOS Y SURTIDORES, MESA DE PROCEDIMIENTO VETERINARIO, SISTEMA DE ILUMINACIÓN LED, SALIDAS DE AIRE, GABINETES PARA ALMACENAJE DE MATERIAL DE PROCEDIMIENTOS VETERINARIOS Y DECORACIÓN INSTITUCIONAL Y CORPORATIVA ENTRE OTROS ANTECEDENTES, TODO ELLO CON EL OBJETIVO DE REALIZAR LAS ATENCIONES EN TERRENO ASOCIADAS A LA LABOR VETERINARIA.;;VEHÍCULOS;M$;860;2025-10-14 12:41:10;2025-10-14 12:41:10;;;;MUNICIPALIDAD DE LONGAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;33051;;133305;133305;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 37379;123606;;133305;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 30407424;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION DESNIVEL CAMINO PARQUE LANTAÑO, CHILLAN;791;186.0;161;16101;6;1092;"CORRESPONDE A LA EJECUCION DEL DESNIVEL CAMINO PARQUE LANTAÑO DE LA CIUDAD DE CHILLÁN, CORRESPONDIENTE A CRUCE BAJO LA LÍNEA FÉRREA EN DOBLE CALZADA, EN CALLE LANTAÑO – ECUADOR ENTRE CALLES EJÉRCITO DE CHILE Y VEINTICUATRO DE ENERO EN UNA LONGITUD DE 0,45 KILOMETROS, ADEMÁS DE LA MODIFICACIÓN DE AVENIDA BRASIL DESDE AVENIDA ECUADOR HASTA 0,15 KILOMETROS AL SUR. SE CONTEMPLAN CICLOVIAS, VEREDEDAS, MEJORAMIENTOS DE AREAS VERDES, VEREDAS CON MOVILIDAD INCLUSIVA, PAISAJISMO Y EL MEJORAMIENTO INTEGRAL DE AREA A INTERVENIR.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;ARRASTRE;SECTORIAL;796265;2755932.0;14179493;17731690;2028.0;;;;07-10-2025;1.0;07-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25836904;1;3526933.0;;;N;1;20521421;RS;;;0;59535;2025-10-07 12:57:23;2025-10-07 12:57:23;DISEÑO;DESNIVEL BAJO LA LINEA FÉRREA EN CAMINO LANTAÑO - AVENIDA ECUADOR, ENTRE EJERCITO DE CHILE Y CALLE 24 DE ENERO.;COMPLEMENTARIO: 20182213-0;No Corresponde;"CORRESPONDE A LA EJECUCION DEL DESNIVEL CAMINO PARQUE LANTAÑO DE LA CIUDAD DE CHILLÁN, CORRESPONDIENTE A CRUCE BAJO LA LÍNEA FÉRREA EN DOBLE CALZADA, EN CALLE LANTAÑO – ECUADOR ENTRE CALLES EJÉRCITO DE CHILE Y VEINTICUATRO DE ENERO EN UNA LONGITUD DE 0,45 KILOMETROS, ADEMÁS DE LA MODIFICACIÓN DE AVENIDA BRASIL DESDE AVENIDA ECUADOR HASTA 0,15 KILOMETROS AL SUR. SE CONTEMPLAN CICLOVIAS, VEREDEDAS, MEJORAMIENTOS DE AREAS VERDES, VEREDAS CON MOVILIDAD INCLUSIVA, PAISAJISMO Y EL MEJORAMIENTO INTEGRAL DE AREA A INTERVENIR.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-10-07 12:56:27;2025-10-07 12:56:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;;0;0;0;0;;17731690;17731690;;TIR SOCIAL: 7 - TIR SOCIAL: 11.3 - VAN SOCIAL: 7343000 - VAN SOCIAL: 153481;15466775;;17731690;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 841913, Gastado 796265;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 40003066;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PUENTE CAPUCHINOS Y ENTORNO, AVDA. ESPAÑA, VIÑA DEL MAR;791;173.0;51;5109;6;1092;"LA ZONA DE ESTUDIO COMIENZA A 260M. HACIA EL ORIENTE DE LA PASARELA DE LA ESTACIÓN DE METRO RECREO Y FINALIZA A 160M. AL ORIENTE DEL PUENTE DE RETORNO SECTOR CAPUCHINOS, CONSIDERANDO TANTO LA VIALIDAD COMO LAS ESTRUCTURAS Y SERVICIOS QUE EN DICHA ZONA SE ENCUENTRAN. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;7420;2908450.0;8811586;11727506;2028.0;;;;17-10-2025;1.0;17-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25862881;1;3526933.0;;;N;1;50926;RS;";6;";7.0;0;85737;2025-10-17 15:27:36;2025-10-17 15:27:36;EJECUCION;AVDA. ESPAÑA PISTAS LADO MAR Y LADO CERRO ENTRE ESTACION MERVAL RECREO Y RELOJ DE FLORES;COMPLEMENTARIO: 30487186-0;No Corresponde;"La zona de estudio comienza a 260m. hacia el oriente de la pasarela de la estación de metro Recreo y finaliza a 160m. al oriente del puente de retorno sector Capuchinos, considerando tanto la vialidad como las estructuras y servicios que en dicha zona se encuentran. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-10-17 15:27:28;2025-10-17 15:27:28;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2022-09-28;Metros;340;0;850000;;11727506;11727506;4000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 348000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 348000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 163560 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1876016;9798394;;11727506;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 246463, Gastado 7169;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40063271;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CENTRO COMUNITARIO EL ESFUERZO , PUREN;791;177.0;92;9208;9;1148;"SE CONSULTA LA REPOSICIÓN DE CENTRO COMUNITARIO SEGÚN LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS: ATRIO EXTERIOR 78 M2, SALÓN MULTIUSO 81.50 M2, BAÑO 5 M2, OFICINA 7.77M2, COCINA 17.80 M2 , BODEGA 5.80 M2, PATIO EXTERIOR, 11.54M2, CONSIDEARA UNA SUPERFICIE DE TOTAL DE PROGRAMA ARQUITECTONICO DE 207 M2 Y UNA SUPERFICIE NORMATIVA DE 185.01M2. EL EDIFICIO CORRESPONDE A UNA ESTRUCTURA METALICA, CON ENVOLVENTE TERMICA CON CONCEPTO DE EFICIENCIA ENERGETICA. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;334565.0;0;334565;2026.0;;;;11-08-2025;1.0;11-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS, SE RECOMIENDA LA SOLICITUD DE INVERSIÓN POR LAS SIGUIENTES RAZONES: 1. EL CENTRO COMUNITARIO QUE SE REPONDRÁ PERMITIRÁ MEJORAR LA COHESIÓN SOCIAL DEL BARRIO. LA INICIATIVA RESPONDE A LA NECESIDAD DE CONTAR CON UN ESPACIO FÍSICO ADECUADO, QUE PERMITA CONTAR CON ESPACIOS PARA PRESTAR EL SERVICIO A LAS 6 ORGANIZACIONES COMUNITARIAS EXISTENTES EN EL SECTOR. 2. SE EVALUARON DOS ALTERNATIVAS, SIENDO LA ALTERNATIVA DE CONSTRUCCIÓN CON ESTRUCTURA METÁLICA, BALDOSA MICROVIBRADA GRAVILLADA PARA PISOS INTERIORES Y GRAVILLA PARA PAVIMENTOS EXTERIORES, PRESENTANDO UN VAC M$269.839, QUE LA ALTERNATIVA DE CONSTRUCCIÓN EN ESTRUCTURA DE MADERA LAMINADA, PISO DE MADERA PARQUÉ PARA INTERIORES, PISO PIEDRA TIPO LAJA PARA EXTERIORES 3. EL COSTO PROMEDIO DE OPERACIÓN ANUAL ES DE M$ 2.478 Y EL DE MANTENCIÓN M$ 1.441. LOS QUE SERÁN ASUMIDOS POR LA MUNICIPALIDAD DE PURÉN. SEGÚN CONSTA EN CERTIFICADO N°602 DEL CONSEJO MUNICIPAL DE FECHA 19.06.2024 4. LA INICIATIVA INCLUYE COSTOS PARA LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL POR UN VALOR DE M$16.200 Y GASTOS ADMINISTRATIVOS POR UN VALOR DE M$1.350 5. EL PROYECTO SE ENCUENTRA APROBADO POR SERVIU ARAUCANÍA DE ACUERDO A LO INDICADO EN CERTIFICADO N°10778 (07/2024) 5. EL CENTRO COMUNITARIO CONSIDERA EN SU PLAN DE GESTIÓN, LA ADMINISTRACIÓN DEL CENTRO, MANUAL DE USO, GUÍA DE MANTENIMIENTO, PREVENCIÓN DE ROBOS, Y GESTIÓN FINANCIERA NECESARIOS PARA LA SUSTENTABILIDAD DE LA INICIATIVA. ";20.0;10;;;;25713180;1;;;;R;1;50930;RS;";11;";22.0;0;0;2025-08-11 12:44:33;2025-08-11 12:44:33;PERFIL;Hernan Trizano 063;COMPLEMENTARIO: 40019194-0;No Corresponde;"se consulta la reposición de Centro comunitario según las siguientes características: atrio exterior 78 m2, salón multiuso 81.50 m2, baño 5 m2, oficina 7.77m2, cocina 17.80 m2 , bodega 5.80 m2, patio exterior, 11.54m2, consideara una superficie de total de programa arquitectonico de 207 m2 y una superficie normativa de 185.01m2. el edificio corresponde a una estructura metalica, con envolvente termica con concepto de eficiencia energetica. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-11 12:38:59;2025-08-11 12:38:59;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;183;0;11779;;334565;334565;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;321080;;334565;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA 40011116;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PUENTE ÑIPAS EN RUTA O-122 REGION DE ÑUBLE 2023;791;186.0;;;6;1093;"LA INICIATIVA CONSIDERA EL REFUERZO DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE PARA ASEGURAR SU ESTABILIDAD EN EL TIEMPO, Y LA RESTAURACIÓN PATRIMONIAL DEL PUENTE, EL CUAL ESTA ESTA CATALOGADO COMO MONUMENTO HISTORICO. ADEMÁS, SE REQUIERE ADECUAR LA SERVICIABILIDAD DE LA CARPETA DE RODADURA A ESTÁNDARES ACEPTABLES. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;221420.0;0;221420;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25940552;1;3175174.0;;;R;1;20521419;;";16;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"LA INICIATIVA CONSIDERA EL REFUERZO DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE para asegurar su estabilidad en el tiempo, y la restauración patrimonial del puente, el cual esta esta catalogado como monumento historico. Además, se requiere adecuar LA SERVICIABILIDAD DE LA CARPETA DE RODadura A ESTÁNDARES ACEPTABLES. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-11-24 20:10:59;2025-11-24 20:10:59;;;;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;200;0;0;;221420;221420;;TIR SOCIAL: 6;176494;;221420;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 210, Gastado 172 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 500000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049879;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA B-710, SECTOR PAPOSO – VARILLAS, PROVINCIA DE ANTOFAGASTA.;791;170.0;;;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE DISEÑO DEL ESTUDIO DE MEJORAMIENTO DE LA RUTA B-710; CRUCE RUTA 1 (PAPOSO) - LAS RUINAS - CRUCE B-700 (VARILLA); Y POSEE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 111KM., SE CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO, DISEÑO GEOMÉTRICO, OBRAS DE DRENAJE, SANEAMIENTO, FLUVIALES Y ESTRUCTURAS QUE PERMITAN LA AMPLIACIÓN DEL PERFIL DEL CAMINO PARA LA DETENCIÓN SEGURA DE LOS USUARIOS DE LA VÍA. LAS OBRAS PARA EL MEJORAMIENTO DE LA SEGURIDAD VIAL EN EL SECTOR DE LA CUESTA PAPOSO CONSIDERAN LA NORMALIZACIÓN DE CURVAS Y EN LOS SECTORES CRÍTICOS, SE EVALUARAN ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN COMO: CORTE Y ESTABILIZACIÓN DE TALUDES, UN VIADUCTO, UN TÚNEL, LA INCORPORACIÓN DE LECHOS DE FRENADOS, SELLOS DE ALTA FRICCIÓN, SISTEMAS DE CONTENCIÓN, QUE PERMITAN DISMINUIR Y MITIGAR LA ACCIDENTABILIDAD DEL SECTOR.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;88;867800.0;432200;1300089;2027.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920218;1;;;;R;1;50661;RS;";3;";;0;0;2025-11-27 20:38:00;2025-11-27 20:38:00;DISEÑO;ANTOFAGASTA;;No Corresponde;"Esta iniciativa de inversión postula a financiamiento para la etapa de diseño del estudio de mejoramiento de la Ruta B-710; cruce Ruta 1 (Paposo) - las ruinas - cruce B-700 (Varilla); y posee una longitud aproximada de 111km., se considera el mejoramiento de la estructura del pavimento, diseño geométrico, obras de drenaje, saneamiento, fluviales y estructuras que permitan la ampliación del perfil del camino para la detención segura de los usuarios de la vía. Las obras para el mejoramiento de la seguridad vial en el sector de la Cuesta Paposo consideran la normalización de curvas y en los sectores críticos, se evaluaran alternativas de solución como: corte y estabilización de taludes, un viaducto, un túnel, la incorporación de lechos de frenados, sellos de alta fricción, sistemas de contención, que permitan disminuir y mitigar la accidentabilidad del sector.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-14 16:54:12;2025-11-27 20:41:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-01-25;Kilómetros;111;0;375190;;1300089;1300089;2e+06;TIR SOCIAL: 10 - TIR SOCIAL: 23.8 - VAN SOCIAL: 1000000 - VAN SOCIAL: 129438639;1932859;;1300089;2025: Asignado 487000, Gastado 0 - 2024: Asignado 510, Gastado 85;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070235;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PUENTE RIO SAN JOSE, RUTA A-163 SECTOR PUNTA CABUZA;791;185.0;151;15101;6;1093;"COMPRENDE EL DISEÑO DE UN PUENTE POR RUTA A-163 EN EL ATRAVIESO DEL RIO SAN JOSE, QUE INCLUYE LAS ETAPAS DE: - DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS - INGENIERÍA BÁSICA PARA ANTEPROYECTOS - PERMISO DE EXCAVACIÓN Y CARACTERIZACIÓN ARQUEOLÓGICA - ANTEPROYECTOS - TRAMITACIÓN CONSULTA DE PERTINENCIA CON SEA - EVALUACIÓN ECONÓMICA - CONSULTA INDÍGENA - INGENIERÍA BÁSICA PARA ESTUDIO DEFINITIVO - ESTUDIO DEFINITIVO - TRAMITACIÓN AL INTERIOR DEL SEA - INFORME DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES - INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN - AJUSTE INFORME FINAL POR APROBACIÓN FASES ANTERIORES, ARQUEOLOGÍA Y AMBIENTE EL ESTUDIO DE INGENIERÍA SE ENCARGARÁ DE ELABORAR LA INGENIERÍA DE DETALLE, DENTRO DE LOS MARCOS AMBIENTALES Y TERRITORIALES";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;139516.0;261484;401000;2027.0;;;;17-03-2025;1.0;22-04-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;"DE ACUERDO CON LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD EL MOP A TRAVÉS DE ORD. NO. 402 DE FECHA 09.04.2025, A LAS REUNIONES ESTABLECIDA CON LA UNIDAD TÉCNICA, Y EN CONSIDERACIÓN A LA LEY 1.263 ART. 19BIS, QUE ESTABLECE EL ALCANCE DEL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO; SE HA VERIFICADO LA PERTINENCIA Y COHERENCIA DE LA INICIATIVA, CUMPLIENDO CON LAS CONDICIONES GENERALES Y ANTECEDENTES REQUERIDOS PARA SU FORMULACIÓN SEGÚN LAS NIP VIGENTES, DE ESTA FORMA SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA ETAPA DE DISEÑO, CONSIDERANDO LO SIGUIENTE: 1. EL PROYECTO SURGE COMO RESPUESTA AL RIESGO DE COLAPSO DE LA SOLUCIÓN PROVISORIA ACTUALMENTE EXISTENTE EN LA RUTA A-163 SOBRE EL RÍO SAN JOSÉ, EN EL SECTOR RURAL DE LA COMUNA DE ARICA; EL INFORME HIDRÁULICO MANDATADO POR LA DOH DEL MOP, INDICA QUE DICHA INFRAESTRUCTURA PROVISORIA TIENE UNA VIDA ÚTIL LIMITADA, CON UN TIEMPO DE RETORNO DE 10 AÑOS ANTE EVENTOS HIDROLÓGICOS, ESTIMANDO QUE EN APROXIMADAMENTE UNA DÉCADA LA INFRAESTRUCTURA ACTUAL SERÁ SOBREPASADA, LO QUE GENERARÍA UN COLAPSO DEL ATRAVIESO Y SU EVENTUAL REPOSICIÓN EN UN PLAZO DE APROXIMADAMENTE DOS AÑOS. LA SOLUCIÓN PROPUESTA, SE REFIERE A UN PUENTE CON UN TIEMPO DE RETORNO DE 100 AÑOS, LO QUE IMPLICA QUE, DURANTE ESTE HORIZONTE DE TIEMPO, LA ESTRUCTURA NO SE VERÍA AFECTADA POR CRECIDAS MENORES O SIMILARES A LA QUE PROVOCARÍA EL COLAPSO DE LA SOLUCIÓN PROVISORIA. 2. LA PRESENTE INICIATIVA SE AJUSTA A LAS CARACTERÍSTICAS DE PROYECTOS DE PUENTES MENORES EN SECTORES RURALES, SEGÚN EL SNI Y LOS REQUISITOS VIGENTES DEL SECTOR. 3. EL ANÁLISIS ECONÓMICO PRESENTADO EN EL PERFIL DEL PROYECTO DEMUESTRA UN VALOR ACTUAL NETO (VAN) SOCIAL POSITIVO, ASCENDIENDO A M$ 3.714.186 Y UNA TIR SOCIAL DEL 13%. ESTE RESULTADO INDICA QUE LOS BENEFICIOS SOCIALES DEL PROYECTO, QUE INCLUYEN LA REDUCCIÓN DE COSTOS POR INTERRUPCIÓN DEL TRÁNSITO, LOS RIESGOS DE ACCIDENTES O DAÑOS DERIVADOS DEL COLAPSO DE LA ESTRUCTURA PROVISORIA Y AHORRO DE TIEMPO SON SUPERIORES A LOS COSTOS INVOLUCRADOS EN LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO PUENTE COMO SOLUCIÓN DEFINITIVA. 4. SE DEJA CONSTANCIA QUE, DE ACUERDO CON LO INDICADO EN LOS TDR, EN LA ETAPA DE DISEÑO SE CONTEMPLA LA REEVALUACIÓN DE LOS INDICADORES ECONÓMICOS CONSIDERANDO EL RESULTADO DE LOS COSTOS OBTENIDOS PARA LA SIGUIENTE ETAPA; ADEMÁS DE LA TRAMITACIÓN Y CONSULTA DE PERTINENCIA SEGÚN CORRESPONDA EN EL MARCO AMBIENTAL Y TERRITORIAL, ASÍ COMO A REALIZACIÓN DE LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA SEGÚN CORRESPONDA CON EL USO DEL TERRITORIO A INTERVENIR. 5. FINALMENTE SEÑALAR QUE LA PRESENTACIÓN DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN ES EXCLUSIVA RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA QUE POSTULA LA INICIATIVA. ES COMPROMISO DE LAS INSTITUCIONES RESPONSABLE, TÉCNICA Y FINANCIERA DE LA PRESENTE IDI, CONTINUAR CON TODOS LOS PROCESOS ADMINISTRATIVOS Y LEGALES CORRESPONDIENTES, Y VELAR POR LA CORRECTA REALIZACIÓN DE ESTA ETAPA DE LA INICIATIVA, CUMPLIENDO CON TODA LA NORMATIVA Y REGLAMENTACIÓN VIGENTE.";20.0;10;;;;25311422;1;24167655.0;;;R;1;15549955;RS;";1;";1.0;0;0;2025-03-10 10:00:00;2025-03-17 13:25:46;PERFIL;Aproximadamente en la intersección de la Ruta A-27 con la Ruta A-163;;No Corresponde;"COMPRENDE EL DISEÑO DE UN PUENTE POR RUTA A-163 EN EL ATRAVIESO DEL RIO SAN JOSE, QUE INCLUYE LAS ETAPAS DE: - DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS - INGENIERÍA BÁSICA PARA ANTEPROYECTOS - PERMISO DE EXCAVACIÓN Y CARACTERIZACIÓN ARQUEOLÓGICA - ANTEPROYECTOS - TRAMITACIÓN CONSULTA DE PERTINENCIA CON SEA - EVALUACIÓN ECONÓMICA - CONSULTA INDÍGENA - INGENIERÍA BÁSICA PARA ESTUDIO DEFINITIVO - ESTUDIO DEFINITIVO - TRAMITACIÓN AL INTERIOR DEL SEA - INFORME DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES - INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN - AJUSTE INFORME FINAL POR APROBACIÓN FASES ANTERIORES, ARQUEOLOGÍA Y AMBIENTE EL ESTUDIO DE INGENIERÍA SE ENCARGARÁ DE ELABORAR LA INGENIERÍA DE DETALLE, DENTRO DE LOS MARCOS AMBIENTALES Y TERRITORIALES";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-02-19 10:23:37;2025-04-08 15:33:44;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;YURY VALENTINA VARGAS FAJARDO;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;50;0;21601;;401000;401000;;TIR SOCIAL: 13 - VAN SOCIAL: 3714;401000;;401000;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071240;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EQUIPO-EQUIPAMIENTO DEL SERVICIO DE OFTALMOLOGÍA, HOSPITAL PUERTO MONTT, SSDR;791;178.0;;;10;1116;EJECUCIÓN DE REPOSICIÓN DE EQUIPO-EQUIPAMIENTO DEL SERVICIO DE OFTALMOLOGÍA, HOSPITAL DE PUERTO MONTT, SSDR.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;700000.0;0;700000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25444965;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Los Aromos N°65;;No Corresponde;EJECUCIÓN DE REPOSICIÓN DE EQUIPO-EQUIPAMIENTO DEL SERVICIO DE OFTALMOLOGÍA, HOSPITAL DE PUERTO MONTT, SSDR.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-04-14 18:17:47;2025-04-14 18:17:47;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;0;0;426401;;700000;700000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 700000;7e+05;;700000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40049903;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR CÁMINOS BÁSICOS REGIÓN DE ANTOFAGASTA 2024-2025;791;170.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA INTERVENCION DEL CAMINO B-115-C EN LA COMUNA DE TALTAL, CAMINO B-163 EN LA COMUNA DE CALAMA, Y EL CAMINO B-150 EN LAS COMUNAS DE TOCOPILLA Y MARIA ELENA; REALIZANDO EN TODOS ELLOS ACCIONES DE CONSERVACION MEDIANTE LA APLICACION DE UN ESTABILIZADOR QUIMICO DE CLORURO DE MAGNESIO (BISCHOFITA), CON EL CUAL SE DISMINUYE EL POLVO EN SUSPENSION PROVICADO POR EL PASO DE VEHICULOS, UNA SUPERFICIE DE RODADO MAS SEGURA Y CONFORTABLE, Y MEJORANDO LAS CONDICIONES ECONOMICAS Y SOCIALES DE LOS SECTORES CERCANOS A ESTOS CAMINOS. EL PROYECTO CONSIDERA ADEMAS LA REALIZACION DE DIVERSAS OBRAS DE SANEAMIENTO DE DRENAJE, Y SEGURIDAD VIAL. EN RESUMEN EL PROYECTO ES BENEFICIOSO DADO QUE - DISMINUYE EL POLVO EN SUSPENSION GENERADO POR EL TRANSITO VEHICULAR - GENERA UNA SUPERFICIE DE RODADO MAS CONFORTABLE Y DURARERA - SE REDUCEN LOS PERIODOS DE INTERVENCION - MEJORA LA CONECTIVIDAD DEL SECTOR, Y CON ELLO LA CALIDAD DE VIDA, Y CONDICIONES ECONOMICAS DE LOS HABITANTES DE LAS LOCALIDADES CERCANAS A LOS CAMINOS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;936051;1926000.0;0;2868391;2026.0;;;;30-11-2025;;30-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25920247;1;14998382.0;;;N;1;50661;AD;";3;";;0;0;2025-11-30 18:50:59;2025-11-30 18:50:59;EJECUCION;ANTOFAGASTA;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA INTERVENCION DEl camino B-115-C en la comuna de TALTAL, CAMINO B-163 EN LA COMUNA DE CALAMA, Y EL CAMINO B-150 EN LAS COMUNAS DE TOCOPILLA Y MARIA ELENA; REALIZANDO EN TODOS ELLOS ACCIONES DE CONSERVACION MEDIANTE LA APLICACION DE UN ESTABILIZADOR QUIMICO DE CLORURO DE MAGNESIO (BISCHOFITA), CON EL CUAL SE DISMINUYE EL POLVO EN SUSPENSION PROVICADO POR EL PASO DE VEHICULOS, UNA SUPERFICIE DE RODADO MAS SEGURA Y CONFORTABLE, Y MEJORANDO LAS CONDICIONES ECONOMICAS Y SOCIALES DE LOS SECTORES CERCANOS A ESTOS CAMINOS. EL PROYECTO CONSIDERA ADEMAS LA REALIZACION DE DIVERSAS OBRAS DE SANEAMIENTO DE DRENAJE, Y SEGURIDAD VIAL. EN RESUMEN EL PROYECTO ES BENEFICIOSO DADO QUE - DISMINUYE EL POLVO EN SUSPENSION GENERADO POR EL TRANSITO VEHICULAR - genera una superficie de rodado mas confortable y durarera - se reducen los periodos de intervencion - MEJORA LA CONECTIVIDAD DEL SECTOR, Y CON ELLO LA CALIDAD DE VIDA, Y CONDICIONES ECONOMICAS DE LOS HABITANTES DE LAS LOCALIDADES CERCANAS A LOS CAMINOS. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-14 16:59:32;2025-11-30 19:04:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-02-28;Kilómetros;60;0;20000;;2868391;2868391;11011121;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0 - TIR SOCIAL: 10 - VAN SOCIAL: 1000000;10773670;;2868391;2024: Asignado 904500, Gastado 904401 - 2025: Asignado 6351000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40029858;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA F-100-G, SECTOR PELUMPEN (RUTA F-660) - PUENTE LO CHAPARRO, COM. OLMUE;791;173.0;;;6;1093;"ESTA IDI CONTEMPLA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA F-100-G , EN EL TRAMO COMPRENDIDO ENTRE EL SECTOR DE PELUMPEN, O CRUCE CON LA RUTA F-660, Y EL PUENTE LO CHAPARRO, ABARCANDO UNA LONGITUD APROCIMADA DE 7,6 KM. SE CONTEMPLAN EN GENERAL, MEJORAMIENTOS EN EL DISEÑO GEOMÉTRICO, HOMOGENIZACION DE INTERSECCIONES Y VELOCIDAD DE DISEÑO, REPOSICIÓN DEL PAVIMENTO ACTUAL. MEJORAMIENTO DEL SANEAMIENTO COMPLETO DEL TRAMO, MEJORAMIENTO SUSTANCIAL DE LA SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTRAS OBRAS.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;1384169;52103.0;0;1445441;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25887973;1;;;;R;1;50666;RS;";6;";;0;0;2025-11-27 12:51:42;2025-11-27 12:51:42;PERFIL;PROVINCIA DE MARGA MARGA;;No Corresponde;"ESTA IDI CONTEMPLA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA F-100-G , EN EL TRAMO COMPRENDIDO ENTRE EL SECTOR DE PELUMPEN, O CRUCE CON LA RUTA F-660, Y EL PUENTE LO CHAPARRO, ABARCANDO UNA LONGITUD APROCIMADA DE 7,6 KM. SE CONTEMPLAN EN GENERAL, MEJORAMIENTOS EN EL DISEÑO GEOMÉTRICO, HOMOGENIZACION DE INTERSECCIONES Y VELOCIDAD DE DISEÑO, REPOSICIÓN DEL PAVIMENTO ACTUAL. MEJORAMIENTO DEL SANEAMIENTO COMPLETO DEL TRAMO, MEJORAMIENTO SUSTANCIAL DE LA SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTRAS OBRAS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-03 09:54:54;2025-11-27 19:02:23;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;7;0;130000;;1445441;1445441;;TIR SOCIAL: 67.8 - VAN SOCIAL: 143576739;10532095;;1445441;2022: Asignado 50000, Gastado 0 - 2023: Asignado 467720, Gastado 7022 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 342000, Gastado 0 - 2024: Asignado 1360000, Gastado 1329902;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074756;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION JARDÍN INFANTIL RAYITO DE LUZ, PILLANLELBUN;791;177.0;91;9108;17;1234;"LA INICIATIVA CONTEMPLA LA EJECUCION DE LAS SIGUIENTES PARTIDAS: ¿ CAMBIO DE PAVIMENTO. ¿ IMPLEMENTACIÓN DE RAMPA ACCESO UNIVERSAL. ¿ CAMBIO DE PUERTAS. ¿ AMPLIACIÓN OFICINA DIRECCIÓN. ¿ IMPLEMENTACIÓN PATIO DE JUEGOS. ¿ CAMBIO DE REVESTIMIENTO EXTERIOR. ¿ CAMBIO DE CUBIERTA ¿ CAMBIO DE ARTEFACTOS SANITARIOS EN SS.HH Y BAÑO DISCAPACITADO ¿ CAMBIO DE VENTANAS PRO TERMO PANEL EN PVC ¿ IMPLEMENTACIÓN DE CIERRO OPACO ¿ SISTEMA DE AISLACIÓN EIFS ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO;NUEVO;SECTORIAL;0;119751.0;0;119751;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25683243;1;;;;R;1;50116;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;localidad de pillanlelbun;;No Corresponde;"La iniciativa contempla la ejecucion de las siguientes partidas: ¿ Cambio de pavimento. ¿ Implementación de rampa acceso universal. ¿ Cambio de puertas. ¿ Ampliación oficina dirección. ¿ Implementación patio de juegos. ¿ Cambio de revestimiento exterior. ¿ Cambio de cubierta ¿ Cambio de artefactos sanitarios en SS.HH y baño discapacitado ¿ Cambio de ventanas pro termo panel en PVC ¿ Implementación de cierro opaco ¿ Sistema de aislación EIFS ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-30 09:11:09;2025-07-30 09:11:09;;;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO;JUNTA NACIONAL DE JARDINES INFANTILES;;;Metros Cuadrados;205;0;30;;119751;119751;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;119751;;119751;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO 40066892;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION COBERTIZOS Y AMPLIACIÓN RUTA 60 CH. SECTOR JUNCAL TUNEL CRISTO REDENTOR;791;173.0;;;6;1093;"LA PRESENTE INICIATIVA POSTULA AL FINANCIAMIENTO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA AMPLIACIÓN DE LA RUTA 60 CH Y EL DIAGNÓSTICO ESTRUCTURAL, REPOSICIÓN Y LA CONSTRUCCIÓN DE COBERTIZOS, SECTOR JUNCAL – PORTAL TÚNEL DEL CRISTO REDENTOR, REGIÓN DE VALPARAÍSO, UBICADO EN LA COMUNA DE LOS ANDES, PROVINCIA DE LOS ANDES, REGIÓN DE VALPARAÍSO, CON UNA LONGITUD APROXIMADA DE 4,5 KM DE AMPLIACIÓN Y 13 COBERTIZOS. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, EVALUACIÓN ECONÓMICA Y EXPROPIACIONES, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, PROYECTO DE EXPROPIACIONES Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA, INFORME FINAL, ANTECEDENTES DE LICITACIÓN Y APROBACIÓN FINAL. ADEMÁS SE CONTEMPLA ESTUDIOS AMNBIENTALES.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;424701.0;2014400;2439101;2028.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25938373;1;;;;N;1;50661;RS;";6;";;0;0;2025-11-24 11:59:51;2025-11-24 11:59:51;DISEÑO;Los Andes, Valparaíso;COMPLEMENTARIO: 40006568-0;No Corresponde;"LA PRESENTE INICIATIVA POSTULA AL FINANCIAMIENTO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA AMPLIACIÓN DE LA RUTA 60 CH Y EL DIAGNÓSTICO ESTRUCTURAL, REPOSICIÓN Y LA CONSTRUCCIÓN DE COBERTIZOS, SECTOR JUNCAL – PORTAL TÚNEL DEL CRISTO REDENTOR, REGIÓN DE VALPARAÍSO, UBICADO EN LA COMUNA DE LOS ANDES, PROVINCIA DE LOS ANDES, REGIÓN DE VALPARAÍSO, CON UNA LONGITUD APROXIMADA DE 4,5 KM DE AMPLIACIÓN Y 13 COBERTIZOS. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, EVALUACIÓN ECONÓMICA Y EXPROPIACIONES, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, PROYECTO DE EXPROPIACIONES Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA, INFORME FINAL, ANTECEDENTES DE LICITACIÓN Y APROBACIÓN FINAL. ADEMÁS SE CONTEMPLA ESTUDIOS AMNBIENTALES.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-24 11:58:18;2025-11-24 11:58:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-10-25;Kilómetros;21173;0;61017;;2439101;2439101;3086009;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 27249990 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;2963092;;2439101;2025: Asignado 210, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40038423;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA C-120 S: CHAÑARAL - PAN DE AZUCAR - RUTA 5, CHAÑARAL;791;171.0;32;3201;6;1093;CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLES PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA DE ACCESO AL PARQUE NACIONAL PAN DE AZUCAR Y CALETA PAN DE AZUCAR, DESDE LA RUTA 5 EN EL SECTOR DE CHAÑARAL HASTA EL SECTOR DE LAS BOMBAS, LO CUAL COMPRENDE EL DISEÑO INTEGRAL DE LA GEOMETRÍA Y DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL CON CALZADA BIDIRECCIONAL, MEJORAMIENTO DE LA CARPETA DE RODADURA, OBRAS DE SANEAMIENTO Y OTRAS OBRAS ANEXAS, MEJORAMIENTO Y REGULARIZACIÓN DE PLATAFORMA Y BERMAS, RECTIFICACIÓN DE TRAZADO EN SECTORES RESTRICTIVOS, CONSTRUCCIÓN DE PARADAS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA, REFUGIOS PEATONALES EN LOS LUGARES QUE SE REQUIERE, MEJORAMIENTO DE LOS EMPALMES CON LAS RUTAS TRANSVERSALES. MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL , ACERAS, CICLOVÍA, EN SECTORES QUE LO REQUIEREN, OBRAS ANEXAS, EXPROPIACIONES Y MEDIDAS AMBIENTALES. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN :”INFORME PRELIMINAR”, “DIAGNÓSTICO”, “ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO”, “ESTUDIO DEFINITIVO” CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DE “PROYECTO DEFINITIVO”, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES Y EL ESTUDIO AMBIENTAL – TERRITORIAL.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;ARRASTRE;SECTORIAL;0;309000.0;0;309000;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940779;1;;;;R;1;50664;RS;";4;";4.0;0;0;2025-11-27 15:25:24;2025-11-27 15:25:24;DISEÑO;SECTOR NORTE PROVINCIA DE CHAÑARAL;;Declaración;CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLES PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA DE ACCESO AL PARQUE NACIONAL PAN DE AZUCAR Y CALETA PAN DE AZUCAR, DESDE LA RUTA 5 EN EL SECTOR DE CHAÑARAL HASTA EL SECTOR DE LAS BOMBAS, LO CUAL COMPRENDE EL DISEÑO INTEGRAL DE LA GEOMETRÍA Y DE LA SECCIÓN TRANSVERSAL CON CALZADA BIDIRECCIONAL, MEJORAMIENTO DE LA CARPETA DE RODADURA, obras de saneamiento y otras obras anexas, mejoramiento y regularización de plataforma y bermas, rectificación de trazado en sectores restrictivos, construcción de paradas de locomoción colectiva, refugios peatonales en los lugares que se requiere, mejoramiento de los empalmes con las rutas transversales. medidas de seguridad vial , aceras, ciclovía, en sectores que lo requieren, obras anexas, expropiaciones y medidas ambientales. Las Fases del Estudio comprenden :”Informe preliminar”, “Diagnóstico”, “Elaboración de Anteproyecto”, “Estudio Definitivo” con estacado total y aprobación de “Proyecto Definitivo”, en los cuales se debe considerar además la realización del estudio de expropiaciones y el estudio Ambiental – Territorial.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-25 05:17:01;2025-11-27 15:43:41;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;55;0;12219;;309000;309000;1282845;TIR SOCIAL: 8.7 - TIR SOCIAL: 8.7;1963310;;309000;2023: Asignado 510, Gastado 0 - 2024: Asignado 210, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40065312;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL CUESTA SOTO- FILUN, VALDIVIA (AGUA POTABLE);791;184.0;141;14101;8;1104;DISEÑO DE INSTALACIÓN PARA EL SERVICIO DE AGUA POTABLE RURAL, INCLUYE INGENIERÍA EN DETALLE, PRESUPUESTO DETALLADO DE OBRAS, TRAMITES LEGALES DE ADQUISICIÓN Y REGULACIÓN DE TERRENOS;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;17858;113873.0;42011;173742;2028.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE PROCEDE A RECOMENDAR EL DISEÑO DE LA PRESENTE INICIATIVA. LA APROBACIÓN DE LA INICIATIVA CONSIDERA LO SIGUIENTE: 1.- EN BASE A LOS CRITERIOS DE EVALUACIÓN COSTO EFICIENCIA, SE HA DETERMINADO REALIZAR EL DISEÑO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA N°1 “DISTRIBUCIÓN GRAVITACIONAL”, LA CUAL CONTEMPLA UNA CAPTACIÓN SUPERFICIAL DE UN ESTERO SIN NOMBRE, DISEÑO DE UN ESTANQUE DE REGULACIÓN SUPERFICIAL DE V=100 M3, UNA RED DE DISTRIBUCIÓN GRAVITACIONAL PARA DOTAR A 110 ARRANQUES DOMICILIARIOS. SEGÚN LO ANTERIOR, LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SEÑALA LOS SIGUIENTES INDICADORES DE RENTABILIDAD: VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) = M$ 807.790.- 2.- EL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL DE CUESTA SOTO, TIENE INSCRITO EN LA DIRECCIÓN GENERAL DE AGUAS, DERECHOS DE AGUA POR UN CAUDAL DE 7 L/S, CAUDAL SUFICIENTE PARA ABASTECER LA LOCALIDAD DURANTE EL HORIZONTE DE EVALUACIÓN. 3.- EL COSTO ESTIMADO PARA EL DISEÑO CORRESPONDE A M$ 149.600.- CON UN PLAZO DE DISEÑO DE 8 MESES. 4.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR EL CORRECTO DISEÑO DEL PROYECTO, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;30;;;;25907446;1;3508573.0;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-11 11:06:06;2025-11-11 11:06:06;DISEÑO;El sector Cuesta Soto – Filún se encuentra en la comuna de Valdivia, al Noreste de la ciudad y a una distancia de aproximadamente 6 km del centro de la ciudad.;;No Corresponde;Diseño de instalación para el servicio de Agua Potable Rural, incluye ingeniería en detalle, presupuesto detallado de obras, tramites legales de adquisición y regulación de terrenos;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-11 11:04:56;2025-11-11 11:10:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2024-11-03;Nro. de Arranques Totales;70;0;280;;173742;173742;155650;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 10000000 - COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 286;149600;;173742;2025: Asignado 77942, Gastado 17858 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40053087;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION ESTABLECIMIENTO DE LARGA ESTADIA PARA ADULTOS MAYORES, REGIÓN DE ÑUBLE;791;186.0;;;9;1109;"PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DEL DISEÑO DETALLADO DE ARQUITECTURA, INGENIERÍA Y ESPECIALIDADES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESTABLECIMIENTO DE LARGA ESTADÍA PARA ADULTO MAYOR EN LA REGION DE ÑUBLE, EL CUAL ALBERGARÁ 70 PERSONAS MAYORES DE 60 AÑOS QUE POR MOTIVOS BIOLÓGICOS, PSICOLÓGICOS O SOCIALES, REQUIEREN DE UN MEDIO AMBIENTE PROTEGIDO Y CUIDADOS DIFERENCIADOS. CONSIDERA LA PROVISIÓN DE SERVICIOS QUE TIENEN POR OBJETO LA PREVENCIÓN Y MANTENCIÓN DE SU SALUD, EL MONITOREO Y ESTIMULACIÓN DE SU FUNCIONALIDAD Y EL REFORZAMIENTO DE SUS CAPACIDADES. CON EL PROYECTO SE PRETENDE CONTAR CON UNA INFRAESTRUCTURA DE 2.628 M2, DE ACUERDO A UN PROGRAMA ARQUITECTÓNICO, DESARROLLADO ESPECÍFICAMENTE PARA ESTABLECIMIENTOS DE LARGA ESTADÍA, QUE REÚNA TODAS LAS CONDICIONES PARA PROPORCIONAR A LAS PERSONAS MAYORES, SUS FAMILIAS Y LA COMUNIDAD, LOS SERVICIOS DE CUIDADO, ATENCIÓN, REHABILITACIÓN Y APOYO CONSIDERADOS EN EL PROYECTO. LA OPERACIÓN QUEDARÁ EN MANOS DE SENAMA, QUIEN DISPONDRÁ DE RECURSOS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL ELEAM. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;ARRASTRE;SECTORIAL;99200;185434.0;1161;285795;2027.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25944317;1;16437554.0;;;R;1;20521421;RS;";16;";;0;0;2025-11-26 10:46:12;2025-11-26 10:46:12;DISEÑO;AVENIDA SCHLEYER, COMUNA DE CHILLÁN, REGION DE ÑUBLE.;;No Corresponde;"PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DEL DISEÑO detallado DE ARQUITECTURA, INGENIERÍA Y ESPECIALIDADES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESTABLECIMIENTO DE LARGA ESTADÍA PARA ADULTO MAYOR EN LA region de ñuble, el cual ALBERGARÁ 70 PERSONAS MAYORES DE 60 AÑOS QUE POR MOTIVOS BIOLÓGICOS, PSICOLÓGICOS O SOCIALES, REQUIEREN DE UN MEDIO AMBIENTE PROTEGIDO Y CUIDADOS DIFERENCIADOS. CONSIDERA LA PROVISIÓN DE SERVICIOS QUE TIENEN POR OBJETO LA PREVENCIÓN Y MANTENCIÓN DE SU SALUD, el monitoreo Y ESTIMULACIÓN DE SU FUNCIONALIDAD Y EL REFORZAMIENTO DE SUS CAPACIDADES. CON EL PROYECTO SE PRETENDE CONTAR CON UNA INFRAESTRUCTURA DE 2.628 M2, DE ACUERDO A UN PROGRAMA ARQUITECTÓNICO, DESARROLLADO ESPECÍFICAMENTE PARA ESTABLECIMIENTOS DE LARGA ESTADÍA, QUE REÚNA TODAS LAS CONDICIONES PARA PROPORCIONAR A LAS PERSONAS MAYORES, SUS FAMILIAS Y LA COMUNIDAD, LOS SERVICIOS DE CUIDADO, ATENCIÓN, REHABILITACIÓN Y APOYO CONSIDERADOS EN EL PROYECTO. LA OPERACIÓN QUEDARÁ EN MANOS DE SENAMA, QUIEN DISPONDRÁ DE RECURSOS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL ELEAM. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-26 10:46:07;2025-11-26 10:46:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;2023-11-06;Metros Cuadrados;2628;0;70;;285795;285795;198400;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1484840 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1472913 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 109285583 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 10840764;265000;;285795;2024: Asignado 2000, Gastado 0 - 2025: Asignado 102866, Gastado 99200;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 40043755;0;2026;EJECUCION;ACTUALIZACION CATASTRO REDES SECUNDARIAS DE ALL. COMUNA DE CHILLÁN Y CHILLÁN VIEJO;793;186.0;161;;8;16164958;"EL ESTUDIO CONSISTE EN DESARROLLAR LAS SIGUIENTES ETAPAS: 1) ETAPA I: RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES Y ESTUDIOS BÁSICOS * BÚSQUEDA DE INFORMACIÓN RELEVANTE Y NECESARIA TALES COMO: ESTADÍSTICAS PLUVIOMÉTRICVAS, INSTRUMENTOS DE PLANIFICACIÓN TERRITORIAL (I.P.T) DE LAS COMUNAS, PLAN MAESTRO DE ALL. (PM-13), MANUAL DE DRENAJE URBANO (D.O.H), ESTUDIO """"TÉCNICAS ALTERNATIVAS PARA SOLUCIONES DE ALL. EN SECTORES URBANOS (MINVU), ENTRE OTROS. 2) ETAPA II: CATASTRO Y TOPOGRAFÍA. * LEVANTAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA SANITARIA EXISTENTE DE RED SECUNDARIA DE ALL. EN LAS COMUNAS DE CHILLÁN Y CHILLÁN VIEJO, DESDE EL PUNTO DE VISTA GEOMÉTRICO, OPERACIONAL Y ESTRUCTURAL. 3) ETAPA III: IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS Y DIAGNÓSTICO. * IDENTIFICAR LOS SECTORES QUE PRESENTAN PROBLEMAS DE ALL. POR MAL ESTADO DE LAS REDES SECUNDARIAS. * DEFINICIÓN DE LA SITUACIÓN DE FUNCIOAMIENTO DE LAS REDES SECUNDARIAS A FIN DE OBTENER UN DIAGNÓSTICO HIDRÁULICO PRELIMINAR DE ESAS REDES. 4) ETAPA IV: PROPUESTA DE MANTECIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN DE REDES SECUNDARIAS DE ALL., ELABORACIÓN DE UN S.I.G Y SU PLAN DE GESTIÓN. * LIMPIEZA DE COLECTORES, CANALES, ELEMENTOS DE CAPTACIÓN, CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y SUMIDEROS. * CONTAR CON UN S.I.G DE TODAS LAS OBRAS CATASTRADAS CON SU CARACTERIZACIÓN. 5) ETAPA V: INFORME FINAL. * ELABORACIÓN DE UN INFORME EN LA CUAL SE INDIQUEN ANEXOS TÉCNICOS, FOTOGRAFÍAS CATASTRADAS Y VERIFICACIONES HIDRÁULICAS, QUE RESPALDEN LOS COMENTARIOS Y RECOMENDACIONES DEL ESTUDIO. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;304473.0;216743;521216;2027.0;;;;23-09-2025;1.0;23-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA INICIATIVA OBTIENE UNA NUEVA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA, PRODUCTO DE LA REEVALUACIÓN A LA QUE FUE SOMETIDA, SOLICITADA MEDIANTE OFICIO N°498 DEL 06 DE AGOSTO DE 2025 DE LA SECRETARÍA REGIONAL MINISTERIAL DE VIVIENDA Y URBANISMO ÑUBLE. LA CUAL SE ENMARCA EN LA CAUSAL “MODIFICACIONES PREVIAS A LA LICITACIÓN”, DEL PUNTO 3.1.1, DE LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES. LA SOLICITUD ES FUNDAMENTADA DEBIDO A QUE, PREVIO A LICITAR SE HACE NECESARIO ACTUALIZAR LA POBLACIÓN AL CENSO 2024 Y AJUSTAR LA NORMATIVA AL NUEVO PLAN REGULADOR INTERCOMUNAL DE CHILLÁN Y CHILLÁN VIEJO (PRICH), INSTRUMENTO QUE DEFINE LOS ESTÁNDARES PARA LA PLANIFICACIÓN Y URBANA Y TERRITORIAL. EL MONTO SE MANTIENE AL RECOMENDADO, PERO AJUSTADO A MONEDA 2025, EL CUAL CORRESPONDE M$526.790. PARA EL POSTERIOR PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DEL ESTUDIO, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, ENTIDADES SECTORIALES Y CONTRALORAS, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN, NO CONTEMPLADAS EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SOBRE EL QUE SE HA DETERMINADO LA CONVENIENCIA (VIABILIDAD ECONÓMICA) DE EJECUTAR LA INICIATIVA. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ";20.0;10;;;;25674705;0;;;;R;1;20521421;RS;";16;";;0;0;2025-09-23 16:18:33;2025-09-23 16:18:33;PERFIL;REGIÓN DE ÑUBLE: CHILLÁN Y CHILLÁN VIEJO.;;No Corresponde;"El estudio consiste en desarrollar las siguientes etapas: 1) ETAPA I: RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES Y ESTUDIOS BÁSICOS * bÚSQUEDA DE INFORMACIÓN RELEVANTE Y NECESARIA TALES COMO: ESTADÍSTICAS PLUVIOMÉTRICVAS, INSTRUMENTOS DE PLANIFICACIÓN TERRITORIAL (i.p.t) DE LAS COMUNAS, PLAN MAESTRO DE ALL. (PM-13), MANUAL DE DRENAJE URBANO (D.O.H), ESTUDIO """"TÉCNICAS ALTERNATIVAS PARA SOLUCIONES DE ALL. EN SECTORES URBANOS (MINVU), ENTRE OTROS. 2) ETAPA II: CATASTRO Y TOPOGRAFÍA. * LEVANTAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA SANITARIA EXISTENTE DE RED SECUNDARIA DE ALL. EN LAS COMUNAS DE CHILLÁN Y CHILLÁN VIEJO, DESDE EL PUNTO DE VISTA GEOMÉTRICO, OPERACIONAL Y ESTRUCTURAL. 3) ETAPA III: IDENTIFICACIÓN DE PROBLEMAS Y DIAGNÓSTICO. * IDENTIFICAR LOS SECTORES QUE PRESENTAN PROBLEMAS DE ALL. POR MAL ESTADO DE LAS REDES SECUNDARIAS. * DEFINICIÓN DE LA SITUACIÓN DE FUNCIOAMIENTO DE LAS REDES SECUNDARIAS A FIN DE OBTENER UN DIAGNÓSTICO HIDRÁULICO PRELIMINAR DE ESAS REDES. 4) ETAPA IV: PROPUESTA DE MANTECIÓN, MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN DE REDES SECUNDARIAS DE ALL., ELABORACIÓN DE UN S.I.G Y SU PLAN DE GESTIÓN. * limpieza de colectores, canales, elementos de captación, cámaras de inspección y sumideros. * contar con un s.i.g de todas las obras catastradas con su caracterización. 5) etapa v: informe final. * elaboración de un informe en la cual se indiquen anexos técnicos, fotografías catastradas y verificaciones hidráulicas, que respalden los comentarios y recomendaciones del estudio. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-07-25 14:41:31;2025-07-25 14:41:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;521216;521216;;;459513;;521216;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO 30042703;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PAVIMENTACIÓN PROLONGACION CALLE TTE.MERINO, HUASCO;791;171.0;33;3304;6;1092;EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONEXIÒN DE LOS SECTORES POBLACIÒN BERNARDO OHIGGINS, LAS POBLACIONES CANTO DE AGUA Y VILLA VICTORIA A TRAVEZ DE LA CONTRUCCIÒN DE PAVIMENTACIÒN ENTRE LAS CALLES PLAYA BRAVA DE LA POBLACIÒN CANTO DE AGUA Y TENIENTE MERINO LA POBLACIÒN B. OHIGGINS. , LA CUAL DESCONGESTIONARA EL TRANSITO DE VEHICULOS DE LA CARRETERA C-46 EN DONDE SE GENERA EN LOS PUNTOS PICK CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;696764.0;0;696764;2026.0;;;;13-03-2025;4.0;03-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. ESTA INICIATIVA POSTULA A FINANCIAMIENTO SIMULTÁNEO PARA LOS PROCESOS PRESUPUESTARIOS 2025 Y 2026, UTILIZANDO LOS MISMOS ANTECEDENTES DE RESPALDO. SE RECOMIENDA ACTIVAR LA RESPUESTA PARA EL PROCESO 2025. 1. DIAGNÓSTICO: AUNQUE SE HA MEJORADO LA DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA EN LA SITUACIÓN """"SIN PROYECTO"""", SE MANTIENE EL REQUERIMIENTO DE REALIZAR UN ANÁLISIS EXHAUSTIVO DEL SISTEMA DE VIAJES DE LA CIUDAD DE HUASCO. ESTE ANÁLISIS DEBE ENFOCARSE ESPECÍFICAMENTE EN LA CONEXIÓN ENTRE LOS SECTORES AL ORIENTE DE LA VÍA FÉRREA Y LA RUTA C-46, TANTO ENTRE EL SECTOR CANTO DEL AGUA Y LA POBLACIÓN O’HIGGINS, COMO TAMBIÉN DESDE AMBOS SECTORES CON EL ÁREA CÉNTRICA DE LA CIUDAD. NO SE PRESENTAN ANTECEDENTES DE FLUJOS DE VIAJES NI DATOS DE ORIGEN-DESTINO, UNA AUSENCIA QUE SE REFLEJA EN LA FALTA DE INFORMACIÓN QUE RESPALDE EL TRÁNSITO EN LOS ARCOS DEFINIDOS PARA LA EVALUACIÓN EN LAS PLANILLAS DE CÁLCULO DE VIALIDAD INTERMEDIA. POR LO TANTO, NO ES POSIBLE CONCLUIR FUNDADAMENTE LA NECESIDAD DE MEJORAR LAS CONDICIONES DE CONECTIVIDAD EN LOS SECTORES SEÑALADOS, NI QUE LA SITUACIÓN """"CON PROYECTO"""", LOGRADA MEDIANTE LA PROPUESTA DE INTERVENCIÓN, SEA CONVENIENTE PARA LA SOCIEDAD. 2. ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS: EXISTEN AL MENOS DOS ALTERNATIVAS POSIBLES DE CONEXIÓN ENTRE EL SECTOR CANTO DEL AGUA Y LA POBLACIÓN O’HIGGINS, ADEMÁS DE LA SITUACIÓN """"SIN PROYECTO"""" A TRAVÉS DE LA AVENIDA LAUTARO. LA PRIMERA CORRESPONDE A LA PROLONGACIÓN DE LA CALLE TENIENTE MERINO; LA SEGUNDA, A LA CONEXIÓN ENTRE LAS CALLES LUIS FARÍAS Y LLANOS DE CHALLE. SOLO SE HA REALIZADO UNA PRESELECCIÓN DE ALTERNATIVAS CON UNA EVALUACIÓN CUALITATIVA, BASADA EN ESTIMACIONES GENERALES Y SIN RESPALDO DE DATOS DE TRÁNSITO NI COSTOS DE INVERSIÓN, OPERACIÓN Y MANTENCIÓN PARA CADA OPCIÓN. CABE SEÑALAR QUE LA VIALIDAD PROPUESTA PARA LA PROLONGACIÓN DE TENIENTE MERINO PRESENTA UN TRAMO CON PERFIL DE PASAJE, LO QUE NO PERMITE EL TRÁNSITO BIDIRECCIONAL Y, POR LO TANTO, INCIDIRÁ EN UNA RESTRICCIÓN DE CAPACIDAD DE LA VÍA, AFECTANDO LA VELOCIDAD DE LOS VEHÍCULOS Y, CONSECUENTEMENTE, GENERANDO PERDIDAS DE BENEFICIOS DESDE EL PUNTO DE VISTA DEL TRANSPORTE. 3. EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS: ES NECESARIO COMPARAR LA SITUACIÓN """"SIN PROYECTO"""" CON LA SITUACIÓN """"CON PROYECTO"""", TRAS LA EJECUCIÓN DE LA PROLONGACIÓN DE LA CALLE TENIENTE MERINO O LA CONEXIÓN A TRAVÉS DE LUIS FARÍAS. SE DEBEN CUANTIFICAR Y VALORAR LOS BENEFICIOS EN TÉRMINOS DE REDUCCIÓN DE TIEMPOS Y DISTANCIAS DE VIAJE ENTRE LOS SECTORES A CONECTAR, Y ESTIMAR LAS REASIGNACIONES DE FLUJO EN LA SITUACIÓN """"CON PROYECTO"""". LAS REASIGNACIONES DEBEN CONSIDERAR TANTO EL TRÁNSITO ENTRE AMBOS SECTORES, COMO EL TRÁNSITO DESVIADO ENTRE AMBOS SECTORES Y EL CENTRO Y ENTRE AMBOS SECTORES Y OTROS DESTINOS. ADEMÁS, SE DEBE REALIZAR LA EVALUACIÓN CONSIDERANDO DIFERENTES MATERIALIDADES PARA CADA ALTERNATIVA. 4. CONCLUSIONES DE LA EVALUACIÓN: LAS CONCLUSIONES DE LA EVALUACIÓN CONSIDERAN TRES ALTERNATIVAS REFERIDAS A LA CALLE FRANCISCO PIZARRO, SEÑALANDO QUE SOLO LA OPCIÓN 1 ES RENTABLE. SIN EMBARGO, DE ACUERDO CON LA EVALUACIÓN, AMBAS ALTERNATIVAS SON SOCIALMENTE RENTABLES. SE REQUIERE CORRECCIÓN. 5. PRESUPUESTO: LOS PRESUPUESTOS EN FORMATO PDF Y EN PLANILLA DE CÁLCULO PRESENTAN FECHAS DIFERENTES, AUNQUE EL VALOR SE MANTIENE. SE DEBE REVISAR Y CORREGIR ESTA INCONSISTENCIA. 6. EXISTEN DISCREPANCIAS ENTRE EL ITEMIZADO DE LAS ESPECIFICACIONES TÉCNIC";10.0;10;;;;25274165;1;;;;R;1;49916;OT;";4;";4.0;0;0;2025-03-12 16:00:00;2025-03-13 12:10:38;PERFIL;SECTOR POBLACIÓN B. O'HIGGINS- POBLACIÓN CANTO DE AGUA;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONEXIÒN DE LOS SECTORES POBLACIÒN BERNARDO OHIGGINS, LAS POBLACIONES CANTO DE AGUA Y VILLA VICTORIA A TRAVEZ DE LA CONTRUCCIÒN DE PAVIMENTACIÒN ENTRE LAS CALLES PLAYA BRAVA DE LA POBLACIÒN CANTO DE AGUA Y TENIENTE MERINO LA POBLACIÒN B. OHIGGINS. , LA CUAL DESCONGESTIONARA EL TRANSITO DE VEHICULOS DE LA CARRETERA C-46 EN DONDE SE GENERA EN LOS PUNTOS PICK CONGESTIONAMIENTO VEHICULAR.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;560;2025-01-31 09:50:47;2025-01-31 09:50:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;2005-03-02;Kilómetros;2;10;1336;2006-01-01;696764;696764;;TIR SOCIAL: 10000;319840;;696764;2007: Asignado 0, Gastado 0 - 2006: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUASCO 40071229;0;2026;EJECUCION;HABILITACION FARMACIA AMBULATORIA SATELITE HOSPITAL PUERTO MONTT;791;178.0;;;10;1116;ETAPA DE EJECUCIÓN PARA HABILITAR FARMACIA AMBULATORIA SATÉLITE DEL HOSPITAL DR. EDUARDO SCHÜTZ SCHROEDER DE LA CIUDAD DE PUERTO MONTT;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;150000.0;0;150000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25432907;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Hospital Puerto Montt, Los Aromos 65;;No Corresponde;ETAPA DE EJECUCIÓN PARA HABILITAR FARMACIA AMBULATORIA SATÉLITE DEL HOSPITAL DR. EDUARDO SCHÜTZ SCHROEDER DE LA CIUDAD DE PUERTO MONTT;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-04-10 15:12:09;2025-04-10 15:12:09;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Metros Cuadrados;1;0;2;;150000;150000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;150000;;150000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40060919;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL EL LIMITE, COMUNA DE FUTALEUFU;791;178.0;104;10402;8;1104;"EL OBJETIVO GENERAL CORRESPONDE A LA ELABORACIÓN DE TODOS LOS ANTECEDENTES EN CUMPLIMIENTO CON LOS REQUERIMIENTOS NECESARIOS PARA LA POSTERIOR EJECUCIÓN DE LAS OBRAS PARA EL ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE DEL SECTOR DE EL LIMITE. EL COMITÉ REALIZÓ UNA SOLICITUD DE DERECHOS DE AGUA POR UN CAUDAL DE 5,27 L/S,. LA PRESENTE ETAPA CORRESPONDE AL “DISEÑO DE INGENIERÍA PARA LA INSTALACIÓN DEL SERVICIO SANITARIO RURAL DE EL LIMITE, COMUNA DE FUTALEUFU”, COMO INFORMACION PRELIMINAR EXISTEN 85 VIVIENDAS DE LAS CUALES 6 CORRESPONDEN A EDIFICACIONES PUBLICAS Y POR LO QUE SE PODRIAN CONSIDERAR 85 BENEFICIARIOS.SE REQUIERE EL TRATAMIENTO MEDIANTE FILTRO Y CLORACIÓN. COMO VOLUMEN DE REGULACION SE ESTIMA QUE SE REQUIERE 40M3 Y LA EXTENSION DE RED ES DE 8,10 KM APROXIMADAMENTE LOS PRODUCTOS A DESARROLLAR CON EL DISEÑO SON: ETAPA I: DIAGNOSTICO Y FUENTE ETAPA II: PARTICIPACIÓN CIUDADANA ETAPA III: ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS ETAPA IV: TERRENOS Y SERVIDUMBRES ETAPA V: PROYECTO ETAPA VI: INGRESO A LOS SERVICIOS ETAPA VII: INFORME FINAL ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;55350.0;45000;100350;2027.0;;;;06-11-2025;1.0;06-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"EL DISEÑO DE ESTA INICIATIVA PERMITIRÁ CONTAR CON LOS ANTECEDENTES NECESARIOS PARA EJECUTAR LAS OBRAS DE INSTALACIÓN DE UN SSR DE AGUA POTABLE EN EL SECTOR EL LÍMITE, COMUNA DE FUTALEUFÚ, BENEFICIANDO EN FORMA DIRECTA A 85 VIVIENDAS Y EQUIPAMIENTOS COMUNITARIOS, SEGÚN LAS ESTIMACIONES DE ESTA ETAPA. ESTE PROYECTO BUSCA ENTREGAR EL SERVICIO DE AGUA POTABLE EN EL SECTOR BENEFICIADO, ESTIMÁNDOSE AUMENTOS DE CONSUMO Y AHORRO DE COSTOS ASOCIADOS AL ABASTECIMIENTO ACTUAL DE AGUA Y CALIDAD DEL RECURSO, MEJORANDO ASÍ LAS CONDICIONES DE VIDA DE LOS BENEFICIARIOS. EL DISEÑO DEBERÁ REALIZARSE SEGÚN LA NORMATIVA E INSTRUCTIVOS VIGENTES Y CUMPLIENDO CON LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA VISADOS POR LA SUBDIRECCIÓN DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES (SSSR) REGIÓN DE LOS LAGOS. ADEMÁS, SE DEBERÁ VELAR POR EL USO EFICIENTE DE LOS RECURSOS MEDIDOS A TRAVÉS DEL VAC SOCIAL, TENIENDO ESPECIAL CONSIDERACIÓN EN LOS COSTOS DE INVERSIÓN Y LOS COSTOS DE REFERENCIA POR SOLUCIÓN, SEGÚN LO ESTIMADO EN LA EVALUACIÓN DE ESTA ETAPA. EL ABASTECIMIENTO SE REALIZARÁ MEDIANTE UNA CAPTACIÓN SUPERFICIAL DEL RÍO FUTALEUFÚ. EL COMITÉ ESTÁ GESTIONANDO LA SOLICITUD DE DERECHOS DE AGUA POR UN CAUDAL DE 5.27 L/S, SEGÚN DECLARACIÓN DE LA SSSR, ESTA INSTITUCIÓN SE ACOGERÁ A LO INDICADO EN EL ART. 5 BIS DEL CÓDIGO DE AGUAS, SEGÚN INSTRUCTIVO PARA PROYECTOS DE AGUA POTABLE RURAL ETAPAS PREINVERSIONALES Y DISEÑO, DE LOS MINIST. HACIENDA Y DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA, ESTO UNA VEZ SE TENGA LA ADMISIBILIDAD DE LA SOLICITUD Y SE HAYAN REALIZADO LAS PUBLICACIONES. SE ANALIZÓ LA POSIBILIDAD DE CONEXIÓN A SISTEMAS DE APR CERCANOS, PERO AL NO SER ESTO FACTIBLE, LAS ALT. IDENTIFICADAS SON: ALT. 1) SIST. COLECTIVO DE APR CON ESTAQUE ELEVADO DE 50 M3 Y 25 M DE ALTURA, CON DISTRIB. GRAVITACIONAL PARA ABASTECER A 85 VIVIENDAS Y EQUIPAMIENTOS COMUNITARIOS, CON VAC SOCIAL DE M$867.502, Y COSTO/SOLUC.297 UF/ARR; Y, ALT. 2) SIST. COLECTIVO DE APR CON ESTAQUE SEMIENTERRADO DE 40 M3 CON EQUIPO PRESURIZADOR, PARA ABASTECER A 85 VIVIENDAS Y EQUIPAMIENTOS COMUNITARIOS CON VAC SOCIAL DE M$824.414 Y UN COSTO/SOLUC.281 UF/ARR. DADO QUE AMBAS ALT. SUPERAN EL COSTO REFERENCIAL, SE EVALÚA UNA TERCERA ALT. DE SOLUC. INDIVIDUALES, LA QUE ARROJA UN VAC SOCIAL DE M$2.086.588 Y UN COSTO POR SOLUCIÓN DE 647 UF/ARR. SE ESCOGE LA ALT. 1 POR SU MENOR VAC. DE TODAS MANERAS, LA DECISIÓN FINAL DEL SISTEMA Y SUS COMPONENTES SE TOMARÁ EN EL DESARROLLO DEL DISEÑO, CON LOS ESTUDIOS Y ANÁLISIS TÉCNICOS PERTINENTES. LA EVALUACIÓN ECON. CONSIDERA UNA INVERSIÓN ESTIMADA EN O.CIVILES DE M$1.092.225 (C/IVA), Y DE M$902.233 EN VALOR SOCIAL, LO QUE ARROJA UN CAE SOCIAL DE M$68.986. LAS PROYECCIONES DE LA DEMANDA SE REALIZARON UTILIZANDO COMO SUPUESTOS: 4 HAB/VIV., TASA CRECIMIENTO ANUAL DE LA POBL.3%, DOTACIÓN 120 L/HAB/DÍA, Y COEF. DE CONSUMO MÁXIMO DE 1,5. LOS COSTOS SE ESTIMARON EN M$12.356 DURANTE EL 1ER. AÑO, DISTRIBUIDOS EN M$1.916 POR PRODUCCIÓN, M$6.668 POR OPERACIÓN Y M$ 1.300 POR MANTENCIÓN, MÁS UN 25% DE COSTO DE REPOSICIÓN, LOS QUE SERÁN CUBIERTOS DURANTE EL HORIZONTE DE EVALUACIÓN A TRAVÉS DE TARIFA DE AUTOFINANCIAMIENTO ESTIMADA PARA EL 1° AÑO EN UN COSTO FIJO MENSUAL DE $5.416 POR USUARIO, Y UN COSTO VARIABLE DE $316 POR M3. EN EL EVENTO QUE LA CANTIDAD DE VIVIENDAS A CONECTAR U OTRO PARÁMETRO VARÍE, SE DEBERÁ REEVALUAR LA IDI PARA AJUSTAR LOS COSTOS E INDICADORES DE RENTAB. PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN, LA SITUACIÓN DE TERRENOS Y LOS DERECHOS DE AGUAS DEBERÁN ESTAR TRAMITADOS A NOMBRE DEL COMITÉ DE APR. LA IDI SE ENMARCA EN EL PROGRAMA DE APR MOP Y EN LA ERD. SERÁ RESPONSAB.DE LAS INSTIT. TÉCNICA, FINANCIERA Y CONTRALORAS DEL SERV. PÚBLICO, VELAR PORQUE LA IDI SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA SEGÚN LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA RECOM. SATISFACTORIA DE LA IDI SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSF LE COMPETE, DEBIENDO LA SSSR TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE OBRAS EN LOS ORGANISMOS COMPETENTES, Y SEGÚN LAS NORMAS Y LEYES VIGENTES. ";20.0;10;;;;25898225;1;;;;R;1;23534707;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-06 11:08:04;2025-11-06 11:08:04;PERFIL;"Desde la ciudad de Futaleufú, el acceso se realiza camino a la frontera, el recorrido es de 1 Km aproximadamente desde Futaleufú.";;No Corresponde;"EL OBJETIVO GENERAL CORRESPONDE A LA ELABORACIÓN DE TODOS LOS ANTECEDENTES EN CUMPLIMIENTO CON LOS REQUERIMIENTOS NECESARIOS PARA LA POSTERIOR EJECUCIÓN DE LAS OBRAS PARA EL ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE DEL SECTOR DE EL LIMITE. EL COMITÉ REALIZÓ UNA SOLICITUD DE DERECHOS DE AGUA POR UN CAUDAL DE 5,27 L/S,. LA PRESENTE ETAPA CORRESPONDE AL “DISEÑO DE INGENIERÍA PARA LA INSTALACIÓN DEL SERVICIO SANITARIO RURAL DE EL LIMITE, COMUNA DE FUTALEUFU”, COMO INFORMACION PRELIMINAR EXISTEN 85 VIVIENDAS DE LAS CUALES 6 CORRESPONDEN A EDIFICACIONES PUBLICAS Y POR LO QUE SE PODRIAN CONSIDERAR 85 BENEFICIARIOS.SE REQUIERE EL TRATAMIENTO MEDIANTE FILTRO Y CLORACIÓN. COMO VOLUMEN DE REGULACION SE ESTIMA QUE SE REQUIERE 40M3 Y LA EXTENSION DE RED ES DE 8,10 KM APROXIMADAMENTE LOS PRODUCTOS A DESARROLLAR CON EL DISEÑO SON: ETAPA I: DIAGNOSTICO Y FUENTE ETAPA II: PARTICIPACIÓN CIUDADANA ETAPA III: ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS ETAPA IV: TERRENOS Y SERVIDUMBRES ETAPA V: PROYECTO ETAPA VI: INGRESO A LOS SERVICIOS ETAPA VII: INFORME FINAL ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-06 11:07:26;2025-11-06 11:07:26;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;85;0;340;;100350;100350;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 68987 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 824415;96305;;100350;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40020220;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO RIESGO GEOLÓGICO Y MITIGACIÓN EN CUEVAS DE ANZOTA;793;185.0;151;15101;9;16164961;LA INCIATIVA CONSISTE EN EL DESARROLLO DE UN DIAGNÓSTICO QUE PERMITA EVALUAR LOS POSIBLES RIESGOS GEOLÓGICOS PRESENTES EN EL SECTOR, ASÍ COMO ESTABLECER MEDIDAS DE MITIGACIÓN PARA FUTURAS INICIATIVAS DE INVERSIÓN EN ESTA MATERIA.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;80200.0;395843;476043;2028.0;;;;17-07-2025;1.0;17-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO A LO SOLICITADO POR EL DIRECTOR REGIONAL DE PLANEAMIENTO(S) DE MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS DE LA REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA A TRAVÉS DE ORD. NO. 05 DE FECHA 25.02.2025, LA PRESENTE INICIATIVA SOLICITA LA REEVALUACIÓN, SEGÚN EL PUNTO 3.1.1.1.E DE LAS NORMAS E INSTRUCCIONES DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES; DEBIDO A SUCESIVAS LICITACIONES DECLARADAS DESIERTAS YA QUE NO SE PRESENTARON OFERENTES. POR OTRA PARTE, EL AUMENTO ES PRINCIPALMENTE EN LA ETAPA 4: (ANÁLISIS DE FACTORES EXÓGENOS, CONFECCIÓN DE ESCENARIOS MULTIAMENAZA PARA REMOCIÓN EN MASA Y MONITOREO) Y ETAPA 6 (INFORME FINAL), LA PRIMERA ES FUNDAMENTAL, PUES LA EMPRESA CONSULTORA DEBERÁ REALIZAR UN ANÁLISIS DE TODOS LOS FACTORES EXÓGENOS QUE JUEGUEN UN ROL PREPONDERANTE EN LA SUSCEPTIBILIDAD A LA REMOCIÓN EN MASA, COMO, POR EJEMPLO: PRECIPITACIONES, TEMPERATURA, INFLUENCIA MARINA, ENTRE OTROS. MIENTRAS QUE LA ETAPA 6 SE SOLICITARÁ, EL INFORME FINAL, LA CUAL SERÁ LA EDICIÓN FINAL DEL ESTUDIO, ACOMPAÑADO DE UN RESUMEN EJECUTIVO Y PRESENTACIÓN PÚBLICA DE ESTUDIO. LOS CUALES SON ACORDES A LOS OBJETIVOS ORIGINALES PLANTEADOS POR EL ESTUDIO. EN ESTE CONTEXTO, DE ACUERDO A LAS NORMAS E INSTRUCCIONES DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE RECOMIENDA SUPLEMENTAR EN EL ÍTEM CONSULTORÍA EN LA SUMA DE M$ 135.009, QUEDANDO UN COSTO TOTAL DE M$ 475.703 PARA LA EJECUCIÓN DEL PRESENTE ESTUDIO. ";20.0;10;;;;25655697;0;16437551.0;;;R;1;15549925;RS;";1;";1.0;0;0;2025-07-17 12:15:22;2025-07-17 12:15:22;PERFIL;CUEVAS DE ANZOTA SE UBICA AL SUR DE PLAYA CORAZONES.;;No Corresponde;LA INCIATIVA CONSISTE EN EL DESARROLLO DE UN DIAGNÓSTICO QUE PERMITA EVALUAR LOS POSIBLES RIESGOS GEOLÓGICOS PRESENTES EN EL SECTOR, ASÍ COMO ESTABLECER MEDIDAS DE MITIGACIÓN PARA FUTURAS INICIATIVAS DE INVERSIÓN EN ESTA MATERIA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-07-17 12:13:28;2025-11-27 15:10:15;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;0;0;0;0;;476043;476043;;;397879;;476043;2022: Asignado 139713, Gastado 138 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40011167;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BASICOS REGION DE LA ARAUCANIA 2020;791;177.0;;;6;1093;LOS PROYECTOS DE CAMINOS BÁSICOS POR CONSERVACIÓN SON SOLUCIONES INNOVADORAS PARA LA CONSERVACIÓN DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE BAJO TRÁNSITO A TRAVÉS DE LA COLOCACIÓN DE CARPETAS GRANULARES MÁS LA APLICACIÓN DE ESTABILIZADORES QUÍMICOS Y/O PROTEGIDAS CON CAPAS ASFÁLTICAS DELGADAS. DE ESTE MODO SE BUSCA MANTENER EL ESTÁNDAR DE RUTA DESARROLLANDO ESTE PROCESO DE FORMA PERIÓDICA EN DISTINTOS CAMINOS BÁSICOS DE LA REGIÓN, AJUNTÁNDOSE A NORMATIVA VIGENTE, PRESUPUESTOS Y PLAZOS ESTABLECIDOS PARA LA INICIATIVA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;14308943;450000.0;0;14831913;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25927160;1;;;;R;1;50661;;";11;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;Los proyectos de caminos básicos por conservación son soluciones innovadoras para la conservación de caminos no pavimentados de bajo tránsito a través de la colocación de carpetas granulares más la aplicación de estabilizadores químicos y/o protegidas con capas asfálticas delgadas. De este modo se busca mantener el estándar de ruta desarrollando este proceso de forma periódica en distintos caminos básicos de la región, ajuntándose a normativa vigente, presupuestos y plazos establecidos para la iniciativa.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-18 15:25:23;2025-11-18 15:25:23;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;80;0;340000;;14831913;14831913;25822123;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;27572184;;14831913;2020: Asignado 416730, Gastado 0 - 2021: Asignado 9088920, Gastado 6367742 - 2022: Asignado 11488500, Gastado 0 - 2023: Asignado 4009521, Gastado 3974097 - 2024: Asignado 2483710, Gastado 2374938 - 2025: Asignado 635000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30073030;0;2026;EJECUCION;INSTALACION AGUA POTABLE RURAL UNION RIO BLANCO, CURACAUTIN;791;177.0;92;9203;8;1104;"1.PLANTA DE AGUA POTABLE: SONDAJE EXISTENTE D=8"""" H=35 M Q=11 L/S (GASTO CONSTANTE). TRATAMIENTO (DESINFECCIÓN), CASETA DE CONTROL CASETA GRUPO ELECTRÓGENO PANELES DE GENERACIÓN FOTOVOLTAICA 2.CAÑERÍA DE IMPULSIÓN BOMBA SUMERGIBLE QB=3 L/S HD=126,6 M.C.A. HDPE PE100 PN10 D=110 MM LTOTAL= 3.785 M. 3.RECINTO DE ESTANQUE: ESTANQUE METÁLICO ELEVADO H=15 M. V=50 M3 MACROMEDIDOR D=100 MM. 4.RED DE DISTRIBUCIÓN HDPE PE100 PN10 D=75MM Y D=110MM LTOTAL= 45.269 M. HDPE PE100 PN12,5 D=75MM LTOTAL= 2.923 M. HDPE PE100 PN16 D=75MM LTOTAL= 2.818 M. HDPE PE100 PN20 D=75MM LTOTAL= 3.604 M. ACERO ASTM A53 GRADO B D=3” Y D=4” LTOTAL=299 M. CÁMARAS CORTADORAS DE PRESIÓN: 4 CÁMARAS REDUCTORAS DE PRESIÓN: 1 PLANTAS REELEVADORAS: 1 ARRANQUES: 232 ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;1000312.0;1811727;2812039;2028.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO DEL MOP MEDIANTE ORD 56 DE FECHA 02.05.2024 POSTULA LA INICIATIVA AL PROCESO PRESUPUESTARIO 2024. REVISADOS LOS ANTECEDENTES SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE DE ACUERDO A LO SIGUIENTE: 1. LAS OBRAS A CONSTRUIR SOLUCIONAN EL PROBLEMA DE FAMILIAS QUE SE ABASTECEN DE AGUA SIN POTABILIZAR Y SEGÚN DISPONIBILIDAD DESDE ESTEROS, NORIAS, VERTIENTES DEL SECTOR DE UNIÓN RÍO BLANCO, CURACAUTÍN. LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO PERMITIRÁ BENEFICIAR DIRECTAMENTE A 213 FAMILIAS, 3 SEDES, 5 ESCUELAS, 7 TEMPLOS, 3 POSTAS Y 1 PARADOR TURÍSTICO. 2. SE ANALIZARON 5 ALTERNATIVAS, LA EVALUACIÓN SOCIAL INDICA QUE ES MÁS RENTABLE LA ALTERNATIVA Nº1. ALTERNATIVA Nº1: CAÑERÍA DE IMPULSIÓN CON ELEVADORAS INTERMEDIAS Y ESTANQUE ELEVADO (VAC M$1.963.377), ALTERNATIVA Nº2: CAÑERÍA DE IMPULSIÓN CON ELEVADORAS INTERMEDIAS Y EST. SEMIENTERRADO (VAC M$2.037.588), ALTERNATIVA Nº3: CAÑERÍA DE IMPULSIÓN SIN ELEVADORAS INTERMEDIAS Y ENERGÍA ALTERNATIVA (VAC M$2.131.849), ALTERNATIVA Nº4: ALIMENTACIÓN SONDAJE MEDIANTE EXT. ELÉCTRICA M.T. Y EST. SEMIENTERRADO (VAC M$2.332.196), ALTERNATIVA Nº5: SOLUCIÓN INDIVIDUAL (VAC M$2.561.089). EL COSTO POR SOLUCIÓN DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ES DE 220 UF/ARRANQUE. 3. EL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL, SE CREÓ EN OCTUBRE DE AÑO 2009 Y PRESENTA LOS SIGUIENTES ANTECEDENTES: 3.1. UN TERRENO DE 218M2 A NOMBRE DEL COMITÉ PARA EL RECINTO ESTANQUE Y 1 TERRENO DE 495 M2 A NOMBRE DEL FISCO PARA LA PLANTA DE AGUA POTABLE. 3.2 DERECHOS DE AGUA SUBTERRÁNEAS DE TIPO CONSUNTIVO, PARA USO PERMANENTE Y CONTINUO POR 11 L/S INSCRITOS A NOMBRE DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS. 4. 4.1 EL SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL PRESENTA APROBACIÓN SEGÚN CONSTA EN RES. EX A20 N°02839 (27.03.2019) Y ALCANTARILLADO SEGÚN RES. EX A20 N°02838 (27.03.2019) DE LA SECRETARIA MINISTERIAL DE SALUD. 4.2 CERTIFICADO DE LA DOM DEL MUNICIPIO DE CURACAUTÍN QUE AUTORIZA EL EMPLAZAMIENTO DE LAS REDES EN CAMINOS DE USO PÚBLICO. 4.3 AUTORIZACIÓN DE PARALELISMO Y ATRAVIESOS EN CAMINOS PÚBLICOS. 5. 5.1 CORRESPONDERÁ A LA UNIDAD TÉCNICA DEL PROYECTO VELAR QUE LAS CUOTAS DE INCORPORACIÓN CANCELADAS POR LOS NUEVOS USUARIOS, NO PUEDEN SUPERAR LO INDICADO EN ESTATUTOS Y A LO RECOMENDADO POR LA DOH. COMO TAMPOCO PUEDEN SER UN IMPEDIMENTO PARA QUE LAS FAMILIAS ACCEDAN AL BENEFICIO DE AGUA POTABLE. LOS RECURSOS DEBERÁN SER USADOS ÍNTEGRAMENTE EN LA PUESTA EN MARCHA Y MANTENCIÓN DEL SISTEMA. 5.2 SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA FISCALIZAR QUE EL LIBRO DE SOCIOS SE ACTUALICE, EN DONDE SÓLO SERÁ SOCIO DEL COMITÉ AQUEL USUARIO DEL SISTEMA QUE CUENTE CON UN ARRANQUE DOMICILIARIO Y MEDIDOR 6. LA SUSTENTABILIDAD DEL PROYECTO ESTARÁ DADO POR LA EFICIENTE ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA Y POR LAS GESTIONES QUE SE REALICEN PARA ASIGNAR SUBSIDIOS AL CONSUMO DEL AGUA POTABLE PARA AQUELLAS FAMILIAS QUE LO AMERITEN 7. LA INICIATIVA CONSIDERA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL POR M$375.208, GASTOS ADMINISTRATIVOS(M$300) 8. LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN HA SIDO RECOMENDADA PARA SER EJECUTADA CON FONDOS SECTORIALES DEL MOP, POR LO QUE CUALQUIER CAMBIO EN LA FUENTE DE FINANCIAMIENTO O ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DEBERÍA CONSIDERAR LA REANÁLISIS, POR PARTE DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";20.0;10;;;;25910320;0;3508573.0;;;R;1;50656;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-11 18:59:27;2025-11-11 18:59:27;PREFACTIBILIDAD;EL PROYECTO SE UBICA EN EL SECTOR RÍO BLANCO, COMUNA DE CURACAUTIN, IX REGIÓN DE LA ARAUCANIA.;;No Corresponde;"1.PLANTA DE AGUA POTABLE: SONDAJE EXISTENTE D=8"""" H=35 M Q=11 L/S (GASTO CONSTANTE). TRATAMIENTO (DESINFECCIÓN), CASETA DE CONTROL CASETA GRUPO ELECTRÓGENO PANELES DE GENERACIÓN FOTOVOLTAICA 2.CAÑERÍA DE IMPULSIÓN BOMBA SUMERGIBLE QB=3 L/S HD=126,6 M.C.A. HDPE PE100 PN10 D=110 MM LTOTAL= 3.785 M. 3.RECINTO DE ESTANQUE: ESTANQUE METÁLICO ELEVADO H=15 M. V=50 M3 MACROMEDIDOR D=100 MM. 4.RED DE DISTRIBUCIÓN HDPE PE100 PN10 D=75MM Y D=110MM LTOTAL= 45.269 M. HDPE PE100 PN12,5 D=75MM LTOTAL= 2.923 M. HDPE PE100 PN16 D=75MM LTOTAL= 2.818 M. HDPE PE100 PN20 D=75MM LTOTAL= 3.604 M. ACERO ASTM A53 GRADO B D=3” Y D=4” LTOTAL=299 M. CÁMARAS CORTADORAS DE PRESIÓN: 4 CÁMARAS REDUCTORAS DE PRESIÓN: 1 PLANTAS REELEVADORAS: 1 ARRANQUES: 232 ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-11-11 18:55:55;2025-11-24 22:49:28;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2007-03-11;Nro. de Arranques Totales;124;20;521;2009-12-01;2812039;2812039;;VAN PRIVADO: -172148 - VAN PRIVADO: -172148 - VAN SOCIAL: 156240 - VAN SOCIAL: 156240;2297822;;2812039;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 333, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40036599;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION CONEXION VIAL RUTA 5 - RUTA 225 CH, PUERTO VARAS;791;178.0;101;10109;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSION CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD DE LA CONSTRUCCION CONEXION VIAL RUTA 5 - RUTA 225 CH, EN LA CIUDAD DE PUERTO VARAS. INFORME DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR. EN ESTA ETAPA SE DEBERÁ DESARROLLAR UN ANÁLISIS INTEGRAL DEL TERRITORIO Y UN DIAGNÓSTICO DEL ÁREA DE ESTUDIO. ESTUDIOS DE BASE. SE DEBERÁN LLEVAR A CABO LOS ESTUDIOS DE BASE Y COMPLEMENTAR EL DIAGNÓSTICO DE LAS ALTERNATIVAS, IDENTIFICANDO LAS CARACTERÍSTICAS PROPIAS DE CADA UNA DE ELLAS. ESTUDIO DE DEMANDA Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. EL CONSULTOR DEBERÁ DESCRIBIR LA METODOLOGÍA DE ESTUDIO DE LA DEMANDA CON LA CUAL DIMENSIONARÁ EL TRÁNSITO, COMO ELEMENTO BÁSICO PARA LA CARACTERIZACIÓN DE LAS OBRAS. LA SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS SE REALIZARÁ MEDIANTE EVALUACIÓN MULTICRITERIO. ANTEPROYECTOS. SE DESARROLLARÁN LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA BÁSICA CORRESPONDIENTES AL ANTEPROYECTO DE LAS ALTERNATIVAS DE CONEXIÓN SELECCIONADAS. ADEMÁS, SE HARÁ LAS EVALUACIONES DE RIESGOS DEL PROYECTO. EVALUACIÓN ECONÓMICA. EN ESTA ETAPA EL CONSULTOR EVALUARÁ LAS ALTERNATIVAS SELECCIONADAS MEDIANTE METODOLOGÍA COSTO-BENEFICIO, RESPALDADAS MEDIANTE MULTICRITERIOS. INFORME FINAL. EL CONSULTOR HARÁ ENTREGA DE TODOS LOS DOCUMENTOS CONSTITUYENTES DEL TRABAJO DE CONSULTORÍA ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;586423.0;281990;868413;2027.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ ANALIZAR LAS ALTERNATIVAS PARA CONSTRUIR UNA NUEVA CONEXIÓN VIAL ENTRE LA RUTA 5 Y LA RUTA 225-CH EN PUERTO VARAS. UNA VEZ TERMINADO EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD, DEBE PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD INTERURBANA, PARA ANALIZAR SU PASO A LA ETAPA DE DISEÑO. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($ PRES2024) CONSULTORÍAS: 833.000 M$ GASTOS ADM.: 500 M$ COSTO TOTAL: 833.500 M$";20.0;10;;;;25920595;1;;;;N;1;50671;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-19 19:11:52;2025-11-19 19:11:52;PERFIL;Se ubicará al sur de puerto varas, sector mirador la laja ruta v 627;;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSION CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD DE LA CONSTRUCCION CONEXION VIAL RUTA 5 - RUTA 225 CH, EN LA CIUDAD DE PUERTO VARAS. INFORME DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR. EN ESTA ETAPA SE DEBERÁ DESARROLLAR UN ANÁLISIS INTEGRAL DEL TERRITORIO Y UN DIAGNÓSTICO DEL ÁREA DE ESTUDIO. ESTUDIOS DE BASE. SE DEBERÁN LLEVAR A CABO LOS ESTUDIOS DE BASE Y COMPLEMENTAR EL DIAGNÓSTICO DE LAS ALTERNATIVAS, IDENTIFICANDO LAS CARACTERÍSTICAS PROPIAS DE CADA UNA DE ELLAS. ESTUDIO DE DEMANDA Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. EL CONSULTOR DEBERÁ DESCRIBIR LA METODOLOGÍA DE ESTUDIO DE LA DEMANDA CON LA CUAL DIMENSIONARÁ EL TRÁNSITO, COMO ELEMENTO BÁSICO PARA LA CARACTERIZACIÓN DE LAS OBRAS. LA SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS SE REALIZARÁ MEDIANTE EVALUACIÓN MULTICRITERIO. ANTEPROYECTOS. SE DESARROLLARÁN LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA BÁSICA CORRESPONDIENTES AL ANTEPROYECTO DE LAS ALTERNATIVAS DE CONEXIÓN SELECCIONADAS. ADEMÁS, SE HARÁ LAS EVALUACIONES DE RIESGOS DEL PROYECTO. EVALUACIÓN ECONÓMICA. EN ESTA ETAPA EL CONSULTOR EVALUARÁ LAS ALTERNATIVAS SELECCIONADAS MEDIANTE METODOLOGÍA COSTO-BENEFICIO, RESPALDADAS MEDIANTE MULTICRITERIOS. INFORME FINAL. EL CONSULTOR HARÁ ENTREGA DE TODOS LOS DOCUMENTOS CONSTITUYENTES DEL TRABAJO DE CONSULTORÍA ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-14 18:50:44;2025-11-19 19:11:40;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;13;0;2399;;868413;868413;;TIR SOCIAL: 15.9 - VAN SOCIAL: 48479923;757591;;868413;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 210, Gastado 93 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40060120;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LIMPIEZA DE FONDO AREA OPERACIONAL CALETA ESTAQUILLA, LOS MUERMOS;791;178.0;101;10106;2;1068;"EL PROYECTO CONTEMPLA REALIZAR UNA LIMPIEZA DE FONDO DE 5.368 M3 EN EL SECTOR DE ATRAQUE DE EMBARCACIONES, PARA RECUPERAR LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD DE LAS MANIOBRAS. LA CONSERVACION COMPRENDE UNA CARACTERIZACION DE LOS SEDIMENTOS Y MONITOREO, UNA TOPOBATIMETRIA INICIAL, LIMPIEZA DE FONDO MARITIMO Y UNA TOPOGRAFIA FINAL. ";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;566567.0;27494;594061;2027.0;;;;04-11-2025;;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES CONTENIDOS EN ORD NRO. 76 DE FECHA 13.02.2025 DEL DIRECTOR REGIONAL DE OBRAS PORTUARIAS MOP DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS Y LA INFORMACIÓN INGRESADA EN CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA. EL FORMULADOR SEÑALA QUE DA CUMPLIMIENTO A LO ESTABLECIDO PARA ESTE TIPO DE INICIATIVAS EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) QUE RIGEN PARA ESTOS PROCESOS Y ESPECIALMENTE, CON LO SEÑALADO EN EL INSTRUCTIVO PARA PROYECTOS DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, PUBLICADO EN EL SITIO DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES. EN EL SECTOR SE HA PRODUCIDO UNA DISMINUCIÓN EN EL CALADO DE SEGURIDAD PARA LAS EMBARCACIONES QUE USAN LA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA, CAUSADO POR LA ACUMULACIÓN DE SEDIMENTOS, LO QUE DIFICULTA LA OPERACIÓN Y PONE EN RIESGO LA INTEGRIDAD DE LAS PERSONAS Y NAVES. LA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA EXISTENTE DE PESCA ARTESANAL, EN BASE A LA CUAL SE REALIZA EL CÁLCULO DEL ACTIVO, CORRESPONDE A UN MUELLE DE 252 M2, UNA EXPLANADA DE 496 M2 Y UN MOLO DE 7.779 M3, VALORADAS EN 150 Y 90 UF/M2 Y 12 UF/M3, RESPECTIVAMENTE. EL PROYECTO CONSISTE EN LA LIMPIEZA DE FONDO DE 5.368 M3, PARA DEJAR OPERATIVAS Y EN LAS CONDICIONES INICIALES DE CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN, EL MUELLE, LA EXPLANADA Y EL MOLO DE CALETA ESTAQUILLA. EL PRESUPUESTO TOTAL DE LA INTERVENCIÓN CONSIDERA SOLAMENTE LA ASIGNACIÓN DE OBRAS CIVILES POR UN MONTO DE M$594.061, EL CUAL SE EJECUTARÁ DURANTE EL AÑO 2025 EN UN PLAZO ESTIMADO DE 7 MESES. POR LO TANTO, EL MONTO DE LA CONSERVACIÓN PROPUESTA EQUIVALE A UN 8,796% DEL ACTIVO, SEGÚN CONSTA EN CERTIFICADO DE FECHA 6.02.2025 DEL DIRECTOR REGIONAL DE LA DOP LOS LAGOS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS (D.O.P). ADEMÁS, LA D.O.P. SERÁ LA RESPONSABLE DE REGISTRAR LA CONTRATACIÓN Y EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTE. PARA VERIFICAR EL USO EFICIENTE Y EFICAZ DE LOS RECURSOS PÚBLICOS Y DE ACUERDO A LAS LABORES DE SEGUIMIENTO A LA EJECUCIÓN DE LA INVERSIÓN, SE DEJA CONSTANCIA QUE EL MDSF PUEDE CONSIDERAR EL PRESENTE PROYECTO DE CONSERVACIÓN COMO PARTE DE LA SUPERVISIÓN DE UNA MUESTRA DE INICIATIVAS DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA Y EN CASO DE DETECTARSE ERRORES, OMISIONES O ALGÚN USO INDEBIDO DEL PROCESO ESPECIAL DE POSTULACIÓN DE PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, SE PODRÁ RESTRINGIR A LA O LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS INVOLUCRADAS LA POSIBILIDAD DE ACOGERSE AL MISMO. ";;10;;;;25892910;1;;;;R;1;50685;AD;";13;";25.0;0;0;2025-11-04 17:01:11;2025-11-04 17:01:11;PERFIL;Caleta Estaquilla;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA REALIZAR UNA LIMPIEZA DE FONDO DE 5.368 M3 EN EL SECTOR DE ATRAQUE DE EMBARCACIONES, PARA RECUPERAR LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD DE LAS MANIOBRAS. LA CONSERVACION COMPRENDE UNA CARACTERIZACION DE LOS SEDIMENTOS Y MONITOREO, UNA TOPOBATIMETRIA INICIAL, LIMPIEZA DE FONDO MARITIMO Y UNA TOPOGRAFIA FINAL. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-04 15:25:42;2025-11-26 09:31:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros;5368;0;1149;;594061;594061;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;570113;;594061;2025: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 30457123;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO VARIOS PUENTES DE LA REGION DE ATACAMA;791;171.0;31;;6;1093;SE PROGRAMA ETAPA DE DISEÑO, QUE PERMITA ENTREGAR COMO PRODUCTO EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA MEJORAR DISTINTOS PUENTES UBICADOS EN LA REGIÓN DE ATACAMA, ESPECIFICAMENTE, EN LAS COMUNAS DE TIERRA AMARILLA (PUENTES: OJANCOS, NANTOCO, CERRILLOS, PABELLON, POTRERO SECO, EL YESO Y HORNITOS 1 Y 2) Y COPIAPO (PUENTES: PAIPOTE VIEJO, PAIPOTE NUEVO, CASERON, BODEGA, TOLEDO Y SAN PEDRO). ESTO PARA QUE CUENTEN CON LA SUFICIENTE CAPACIDAD HIDRÁULICA, ACORDE A LOS REQUERIMIENTOS ACTUALES, DE MODO QUE LA CONEXION VIAL EN LAS DISTINTAS LOCALIDADES DE LA ZONA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO NO SE VEA INTERRUMPIDA Y NO SE GENEREN ADEMÁS POSIBLES EFECTOS ADVERSOS GRAVES PARA LA COMUNIDAD.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;ARRASTRE;SECTORIAL;1148764;142800.0;0;1304806;2026.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940972;1;;;;R;1;50664;RS;";4;";;0;79;2025-11-25 09:19:03;2025-11-25 09:19:03;DISEÑO;"PTES TIERRA AMARILLA: OJANCOS, NANTOCO, NANTOCO ANTIGUO, CERRILLOS, PABELLON, POTRESO SECO, EL YESO, HORNITOS 1 Y HORNITOS 2. PTES COPIAPO: CASERON, PAIPOTE VIEJO Y NUEVO";;No Corresponde;SE PROGRAMA ETAPA DE DISEÑO, QUE PERMITA ENTREGAR COMO PRODUCTO EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA MEJORAR DISTINTOS PUENTES UBICADOS EN LA REGIÓN DE ATACAMA, ESPECIFICAMENTE, EN LAS COMUNAS DE TIERRA AMARILLA (PUENTES: OJANCOS, NANTOCO, CERRILLOS, PABELLON, POTRERO SECO, EL YESO Y HORNITOS 1 Y 2) Y COPIAPO (PUENTES: PAIPOTE VIEJO, PAIPOTE NUEVO, CASERON, BODEGA, TOLEDO Y SAN PEDRO). ESTO PARA QUE CUENTEN CON LA SUFICIENTE CAPACIDAD HIDRÁULICA, ACORDE A LOS REQUERIMIENTOS ACTUALES, DE MODO QUE LA CONEXION VIAL EN LAS DISTINTAS LOCALIDADES DE LA ZONA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO NO SE VEA INTERRUMPIDA Y NO SE GENEREN ADEMÁS POSIBLES EFECTOS ADVERSOS GRAVES PARA LA COMUNIDAD.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;707;2025-11-25 09:18:27;2025-11-25 09:18:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2016-05-18;Metros;440;20;0;;1304806;1304806;1649985;TIR SOCIAL: 250 - VAN SOCIAL: 520561975;1428865;0;1304806;2017: Asignado 160, Gastado 79 - 2021: Asignado 7100, Gastado 7002 - 2018: Asignado 260670, Gastado 260637 - 2022: Asignado 11730, Gastado 11728 - 2019: Asignado 407620, Gastado 407509 - 2020: Asignado 149010, Gastado 148412 - 2023: Asignado 51480, Gastado 51430 - 2025: Asignado 152000, Gastado 0 - 2024: Asignado 52230, Gastado 52059;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40005528;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GIMNASIO MUNICIPAL DE QUEMCHI;791;178.0;102;10209;12;1131;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN DEL GIMNASIO MUNICIPAL DE QUEMCHI CON UNA SUPERFICIE DE 1167,38 MTS2, DONDE SE EJECUTARÁN OBRAS TALES COMO; REVESTIMIENTO EXTERIOR, REVESTIMIENTO INTERIOR, MEJORAMIENTO SISTEMA DE AGUAS LLUVIAS, ACCESO UNIVERSAL, MEJORAMIENTO DE GRADERÍAS, MEJORAMIENTO DE EQUIPOS ELÉCTRICOS, BAÑOS UNIVERSALES, CONSERVACIÓN ESTRUCTURA METÁLICA, CONSERVACIÓN TECHUMBRE, CIERRE PERIMETRAL, MEJORAMIENTO CAMARINES Y SAL DE MÁQUINAS, ASIMISMO SE CONTEMPLA LA CONTRATACIÓN DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN TÉCNICA COMO LA ADQUISICIÓN DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO. DEBIDO A LA ANTIGÜEDAD DE LA INFRAESTRUCTURA, LOS DIVERSOS RECINTOS QUE LA COMPONEN SE ENCUENTRAN EN MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN, LO QUE TRAE COMO CONSECUENCIA QUE NO SE PUEDAN DESARROLLAR ACTIVIDADES DEPORTIVAS DE MANERA ACORDE A LOS REQUERIMIENTOS DE HOY EN DÍA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE QUEMCHI;NUEVO;F.N.D.R.;0;700908.0;0;700908;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25616098;1;;;;R;1;50168;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;Calle Jhonstone s/n, Quemchi.;;No Corresponde;"El proyecto contempla la Conservación del Gimnasio Municipal de Quemchi con una superficie de 1167,38 mts2, donde se ejecutarán obras tales como; revestimiento exterior, revestimiento interior, mejoramiento sistema de aguas lluvias, acceso universal, mejoramiento de graderías, mejoramiento de equipos eléctricos, baños universales, conservación estructura metálica, conservación techumbre, cierre perimetral, mejoramiento camarines y sal de máquinas, asimismo se contempla la contratación de asesoría a la inspección técnica como la adquisición de equipos y equipamiento. Debido a la antigüedad de la infraestructura, los diversos recintos que la componen se encuentran en mal estado de conservación, lo que trae como consecuencia que no se puedan desarrollar actividades deportivas de manera acorde a los requerimientos de hoy en día. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;615;2025-06-30 12:17:25;2025-10-13 10:52:36;;;;MUNICIPALIDAD DE QUEMCHI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;1162;0;4460;;700908;700908;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 43601;541969;;700908;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE QUEMCHI 40069575;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION AMBULANCIAS Y CAMIONETAS 4X4 Y REPOSICION DE AMBULANCIA, COMUNA DE CHOLCHOL;791;177.0;91;9121;10;1217;EL PRESENTE PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE DOS AMBULANCIAS NUEVAS, TRES CAMIONETAS 4X4 Y LA REPOSICIÓN DE UNA AMBULANCIA EN CONDICIÓN DE OBSOLESCENCIA, CON EL FIN DE FORTALECER LA CAPACIDAD DE RESPUESTA DEL DEPARTAMENTO DE SALUD DE LA COMUNA DE CHOLCHOL. LAS AMBULANCIAS ESTARÁN EQUIPADAS PARA EL TRASLADO ASISTIDO DE PACIENTES, GARANTIZANDO SOPORTE VITAL BÁSICO EN CONDICIONES SEGURAS Y OPORTUNAS. LAS CAMIONETAS 4X4 PERMITIRÁN LA EJECUCIÓN DE RONDAS MÉDICAS, DISTRIBUCIÓN DE INSUMOS, TRASLADO DE PROFESIONALES Y LA EJECUCIÓN DE PROGRAMAS EN SECTORES RURALES DE DIFÍCIL ACCESO. ESTE PROYECTO BUSCA MEJORAR LA COBERTURA, CONTINUIDAD Y EFICIENCIA EN LA ATENCIÓN PREHOSPITALARIA Y COMUNITARIA, FORTALECIENDO LA RED COMUNAL DE SALUD.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CHOL CHOL;NUEVO;F.N.D.R.;0;483870.0;0;483870;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25590724;1;16437535.0;;;R;1;14013758;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE CHOLCHOL;;No Corresponde;El presente proyecto contempla la adquisición de dos ambulancias nuevas, tres camionetas 4x4 y la reposición de una ambulancia en condición de obsolescencia, con el fin de fortalecer la capacidad de respuesta del Departamento de Salud de la comuna de Cholchol. Las ambulancias estarán equipadas para el traslado asistido de pacientes, garantizando soporte vital básico en condiciones seguras y oportunas. Las camionetas 4x4 permitirán la ejecución de rondas médicas, distribución de insumos, traslado de profesionales y la ejecución de programas en sectores rurales de difícil acceso. Este proyecto busca mejorar la cobertura, continuidad y eficiencia en la atención prehospitalaria y comunitaria, fortaleciendo la red comunal de salud.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-06-17 16:57:55;2025-06-17 17:00:53;;;;MUNICIPALIDAD DE CHOL CHOL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;6;0;11611;;483870;483870;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;483870;;483870;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CHOL CHOL 40056383;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION GRUPOS ELECTRÓGENOS HETG;791;169.0;11;1101;10;1116;COMPRAR DOS GRUPOS ELECTRÓGENOS QUE SIRVAN DEL RESPALDO ELÉCTRICO DE LA TOTALIDAD DEL HOSPITAL ERNESTO TORRES G., LO QUE LE DA TOTAL AUTONOMÍA DE FUNCIONAMIENTO A TODO EL HOSPITAL EN CASO DE QUE DE MANERA FORTUITA HAYA UN CORTE ELÉCTRICO DENTRO Y FUERA DEL HOSPITAL.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD IQUIQUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;577395.0;1;577396;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25628989;1;16437535.0;;;R;1;50870;;";2;";2.0;0;0;;;PERFIL;Avenida Héroes de la Concepción 502;;No Corresponde;Comprar dos grupos electrógenos que sirvan del respaldo eléctrico de la totalidad del Hospital Ernesto Torres G., lo que le da total autonomía de funcionamiento a todo el hospital en caso de que de manera fortuita haya un corte eléctrico dentro y fuera del hospital.;;EQUIPOS;M$;860;2025-07-04 13:58:32;2025-07-04 13:58:32;;;;SERVICIO SALUD IQUIQUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Unidad;2;0;391165;;577396;577396;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 35;535385;;577396;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40070266;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMION LIMPIA FOSAS, COMUNA DE RAUCO;791;175.0;73;7305;1;1151;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICION DE UN CAMION LIMPIA FOSAS DE 10+2 CON HIDROJET PARA REALIZAR LAS LABORES DE APOYO A LA COMUNIDAD, CON TRACCION 6X4 TRASMISION AUTOMATICA, COMBUSTIBLE DIESEL ESTE CAMION DEBE TENER POTENCIA SUFICIENTE PARA PODER REALIZAR LAS LABORES DE LIMPIEZA DE TUBERIAS Y DE SUCCION DE AGUAS GRISES. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RAUCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;165867.0;0;165867;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854522;1;16437535.0;;;R;1;50025;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;rauco;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICION DE UN CAMION LIMPIA FOSAS DE 10+2 CON HIDROJET PARA REALIZAR LAS LABORES DE APOYO A LA COMUNIDAD, CON TRACCION 6X4 TRASMISION automatica, COMBUSTIBLE DIESEL ESTE CAMION DEBE TENER POTENCIA SUFICIENTE PARA PODER REALIZAR LAS LABORES DE LIMPIEZA DE TUBERIAS Y DE SUCCION DE AGUAS GRISES. ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-10-14 13:01:21;2025-10-14 13:01:21;;;;MUNICIPALIDAD DE RAUCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;11366;;165867;165867;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;165867;;165867;2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40048682;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SISTEMA DE AGUA POTABLE, SERVICIO SANITARIO RURAL PUQUILLAY, PERALILLO;791;174.0;63;6307;8;1104;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA ESTE MEJORAMIENTO SON LAS SIGUIENTES: .-HABILITACIÓN DE NUEVA FUENTE, A EJECUTAR POR DOH EN PRIMERA ETAPA. .- IMPULSIÓN EN TUBERÍA HDPE PE100 PN10 D=110MM TOTAL 1.807 MT. .- CASETA DE TRATAMIENTO. .- ESTANQUE CON CAPACIDAD DE 200 M³, HORMIGÓN ARMADO ELEVADO H=25 M. .-INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS .- CÁMARA PRESURIZADORA, SECTOR LOS VASCOS DOS BOMBAS DE 0,4 KW CADA UNA Y UN ESTANQUE DE PRESIÓN DE 18 LITROS. .- REDES Ø 200 MM, Ø 160 MM, Ø 110 MM, Ø 75 MM HDPE PE100 PN10 Y ACERO ASTM A53, D=8”, 12'' (REEMPLAZOS, EXTENSIONES O REFUERZOS). TOTAL 12.051 MTS .-RED DE INCENDIO, 6 GRIFOS. .-CONEXIÓN ARRANQUE COLLARÍN D=19 MM, 29 TOTAL. .- CONEXIÓN ARRANQUE COLLARÍN D=19 MM, 117 TOTAL. .- OBRAS ELÉCTRICA. .- PRUEBA DE CONJUNTO, OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;1792588;820323.0;0;2612911;2028.0;;;;05-11-2025;1.0;05-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25897367;1;;;;R;1;50653;RS;";8;";16.0;0;0;2025-11-05 17:20:38;2025-11-05 17:20:38;EJECUCION;SERVICIO SANITARIO RURAL PUQUILLAY DE LA COMUNA DE PERALILLO;;No Corresponde;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA ESTE MEJORAMIENTO SON LAS SIGUIENTES: .-HABILITACIÓN DE NUEVA FUENTE, A EJECUTAR POR DOH EN PRIMERA ETAPA. .- IMPULSIÓN EN TUBERÍA HDPE PE100 PN10 D=110MM TOTAL 1.807 MT. .- CASETA DE TRATAMIENTO. .- ESTANQUE CON CAPACIDAD DE 200 M³, HORMIGÓN ARMADO ELEVADO H=25 M. .-INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS .- CÁMARA PRESURIZADORA, SECTOR LOS VASCOS DOS BOMBAS DE 0,4 KW CADA UNA Y UN ESTANQUE DE PRESIÓN DE 18 LITROS. .- REDES Ø 200 MM, Ø 160 MM, Ø 110 MM, Ø 75 MM HDPE PE100 PN10 Y ACERO ASTM A53, D=8”, 12'' (REEMPLAZOS, EXTENSIONES O REFUERZOS). TOTAL 12.051 MTS .-RED DE INCENDIO, 6 GRIFOS. .-CONEXIÓN ARRANQUE COLLARÍN D=19 MM, 29 TOTAL. .- CONEXIÓN ARRANQUE COLLARÍN D=19 MM, 117 TOTAL. .- OBRAS ELÉCTRICA. .- PRUEBA DE CONJUNTO, OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-05 17:20:31;2025-11-05 17:22:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;261;0;784;;2612911;2612911;2522548;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1988661 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1988661;2703030;;2612911;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 2369782, Gastado 1792588 - 2024: Asignado 11, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40060796;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 15-CH S: INCHUCAREJA - Q. CASOXALLA;791;169.0;;;6;1093;SE POSTULA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO DE LA RUTA 15 CH, ENTRE EL KM. 113.5 SECTOR INCHUCAREJA Y EL KM. 144.0 SECTOR QUEBRADA CASOXALLA DE LA REGION DE TARAPACA, DE UNA LONGITUD DE 30.5 KM. EL PROYECTO FORMA PARTE DE LA RUTA 15-CH, PRINCIPAL EJE ESTRUCTURANTE TRANSVERSAL DE LA REGIÓN DE TARAPACÁ, EL CUAL CUMPLE LA FUNCIÓN DE PROPORCIONAR Y MANTENER LA CONECTIVIDAD INTERNACIONAL HACIA BOLIVIA, POR EL PASO FRONTERIZO COLCHANE- PISIGA (PARTE DEL CORREDOR BIOCEÁNICO Y QUE ADEMÁS FORMA PARTE DEL “PLAN NACIONAL DE COMPLEJOS FRONTERIZOS), ACORDE A LOS ACUERDOS INTERNACIONALES ESTABLECIDOS, ADEMÁS DE CONECTAR LAS LOCALIDADES EXISTENTES EN TORNO A LA RUTA CON LOS CENTROS DE SERVICIO, Y FACILITAR EL ACCESO A LOS LUGARES DE ATRACTIVOS TURÍSTICOS DEL ALTIPLANO Y AL PARQUE NACIONAL VOLCÁN ISLUGA. ABORDA LA EJECUCIÓN DE OBRAS EN LA RUTA 15-CH, LO QUE COMPRENDE LA REPOSICIÓN DE PLATAFORMA, CAPAS ESTRUCTURALES, MEJORAMIENTO DE TRAZADO, RECTIFICACIONES DE CURVAS Y/O RASANTE, OBRAS DE SANEAMIENTO, AMPLIACIÓN DE BERMAS, CONSTRUCCIÓN DE PARADAS DE BUSES, MIRADORES, ESTACIONAMIENTO PARA BUSES (EN LUGARES QUE SE REQUIERAN), Y MEJORAMIENTO DE EMPALMES CON LAS RUTAS TRANSVERSALES;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;791924.0;90621357;91413281;2030.0;;;;07-05-2025;1.0;07-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ MEJORAR LA RUTA 15-CH ENTRE EL KM 113,5 (INCHUCAREJA) Y EL KM 144 (QUEBRADA CASOXALLA), CON EL ESTÁNDAR DE CAMINOS A PASOS FRONTERIZOS CLASE A2, FORMANDO PARTE DEL EJE HUARA - COLCHANE EN LA REGIÓN DE TARAPACÁ. SE INDICA QUE EL PROYECTO SE LICITARÁ EN UN PROCESO DE LICITACIÓN ÚNICO (SIN TRAMIFICACIÓN), EL DISEÑO DE INGENIERÍA FUE APROBADO POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD MOP. LOS MONTOS APROBADOS EN MONEDA PRESUPUESTARIA 2024 SON: OBRAS CIVILES: 88.148 MM$ CONSULTORÍAS: 2.429 MM$ EXPROPIACIONES: 794 MM$ OTROS GASTOS: 41 MM$ GASTOS ADM.: 1 MM$ COSTO TOTAL: 91.413 MM$";20.0;10;;;;25497338;1;;;;N;1;50661;RS;";2;";;0;0;2025-05-07 09:33:51;2025-05-07 09:33:51;PERFIL;;;No Corresponde;Se postula la ejecución de las obras de mejoramiento de la Ruta 15 CH, entre el Km. 113.5 Sector INCHUCAREJA y el Km. 144.0 Sector Quebrada Casoxalla de la Region de Tarapaca, de una longitud de 30.5 km. EL PROYECTO FORMA PARTE DE LA RUTA 15-CH, PRINCIPAL EJE ESTRUCTURANTE TRANSVERSAL DE LA REGIÓN DE TARAPACÁ, EL CUAL CUMPLE LA FUNCIÓN DE PROPORCIONAR Y MANTENER LA CONECTIVIDAD INTERNACIONAL HACIA BOLIVIA, POR EL PASO FRONTERIZO COLCHANE- PISIGA (PARTE DEL CORREDOR BIOCEÁNICO Y QUE ADEMÁS FORMA PARTE DEL “PLAN NACIONAL DE COMPLEJOS FRONTERIZOS), ACORDE A LOS ACUERDOS INTERNACIONALES ESTABLECIDOS, ADEMÁS DE CONECTAR LAS LOCALIDADES EXISTENTES EN TORNO A LA RUTA CON LOS CENTROS DE SERVICIO, Y FACILITAR EL ACCESO A LOS LUGARES DE ATRACTIVOS TURÍSTICOS DEL ALTIPLANO Y AL PARQUE NACIONAL VOLCÁN ISLUGA. ABORDA LA EJECUCIÓN DE OBRAS EN LA RUTA 15-CH, LO QUE COMPRENDE LA REPOSICIÓN DE PLATAFORMA, CAPAS ESTRUCTURALES, MEJORAMIENTO DE TRAZADO, RECTIFICACIONES DE CURVAS Y/O RASANTE, OBRAS DE SANEAMIENTO, AMPLIACIÓN DE BERMAS, CONSTRUCCIÓN DE PARADAS DE BUSES, MIRADORES, ESTACIONAMIENTO PARA BUSES (EN LUGARES QUE SE REQUIERAN), Y MEJORAMIENTO DE EMPALMES CON LAS RUTAS TRANSVERSALES;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-05-07 09:33:48;2025-05-07 09:33:48;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;31;0;1728;;91413281;91413281;;TIR SOCIAL: 6;87728236;;91413281;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076305;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA PARA INSFRAESTRUCTURA, SANEAMIENTO Y FORTALECIMIENTO PRODUCTIVO DE CHOLCHOL;792;177.0;91;9121;1;1151;"LA INICIATIVA FORTALECERÁ LA GESTIÓN INTEGRAL DEL SANEAMIENTO DE AGUAS EN ZONAS RURALES DE CHOLCHOL PARA HABILITAR EL FUNCIONAMIENTO DE 50 MIPYMES FORMALIZADAS QUE HOY NO OPERAN POR CARECER DE CONDICIONES SANITARIAS CERTIFICABLES. SE PRIORIZARÁN EMPRENDIMIENTOS LIDERADOS POR MUJERES MAPUCHE EN RUBROS DE GASTRONOMÍA, AGROINDUSTRIA Y TURISMO RURAL, COMBINANDO CUATRO COMPONENTES SECUENCIALES Y COMPLEMENTARIOS: COMPONENTE 1 (CAPACITACIÓN), COMPONENTE 2 (INSTALACIÓN DE SISTEMAS), COMPONENTE 3 (ASISTENCIA TÉCNICA Y ACOMPAÑAMIENTO) Y COMPONENTE 4 (OBTENCIÓN DE RESOLUCIONES SANITARIAS). LA SELECCIÓN DE BENEFICIARIOS CONSIDERARÁ VULNERABILIDAD SOCIOECONÓMICA, PERTINENCIA TERRITORIAL Y CULTURAL Y POTENCIAL PRODUCTIVO, MEDIANTE CONVOCATORIA PÚBLICA CON LA MUNICIPALIDAD, COMITÉS APR Y ORGANIZACIONES COMUNITARIAS; EL UNIVERSO SELECCIONADO QUEDARÁ EN UN REGISTRO OFICIAL VALIDADO POR EL MUNICIPIO Y SERVICIOS ASOCIADOS. LA ENTRADA A LA ETAPA DE EJECUCIÓN EXIGE ADMISIBILIDAD Y PRIORIZACIÓN SEGÚN BASES MUNICIPALES: (I) MIPYME FORMALIZADA (RUT, GIRO, PATENTE O TRÁMITE EN CURSO); (II) UBICACIÓN RURAL EN CHOLCHOL Y TÍTULO O AUTORIZACIÓN DE USO DEL TERRENO; (III) FACTIBILIDAD DE ABASTECIMIENTO DE AGUA (APR/POZO CON ANÁLISIS BÁSICO) Y ACCESO PARA INSTALACIÓN; (IV) COMPROMISO DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN FIRMADO; (V) ASISTENCIA MÍNIMA AL COMPONENTE 1; Y (VI) ANTECEDENTES BÁSICOS DEL PROCESO PRODUCTIVO (VOLÚMENES, HORARIOS, INSUMOS). LAS BASES PODRÁN INCLUIR CRITERIOS DE EQUIDAD DE GÉNERO Y PERTINENCIA CULTURAL. UNA VEZ ADJUDICADA LA LICITACIÓN DE OBRAS Y ASISTENCIA, SE FIRMA CONVENIO DE EJECUCIÓN POR BENEFICIARIO, CON CRONOGRAMA, RESPONSABILIDADES Y GARANTÍAS DE CALIDAD. LA GESTIÓN SE REGIRÁ POR LICITACIONES PÚBLICAS (OBRAS Y CAPACITACIÓN), CON SUPERVISIÓN TÉCNICA MUNICIPAL Y SEGUIMIENTO CONTINUO DE CALIDAD Y PLAZOS. LA INTERVENCIÓN, AL INTEGRAR FORMACIÓN, INVERSIÓN, ACOMPAÑAMIENTO Y HABILITACIÓN SANITARIA, CIERRA LAS BRECHAS CRÍTICAS Y ACTIVA EL FUNCIONAMIENTO FORMAL DE 50 MIPYMES, ELEVANDO SU PRODUCTIVIDAD, INOCUIDAD Y ACCESO A MERCADOS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CHOL CHOL;NUEVO;F.N.D.R.;0;500000.0;0;500000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25840988;0;16437534.0;;;R;1;14013758;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Cholchol;;No Corresponde;"La iniciativa fortalecerá la gestión integral del saneamiento de aguas en zonas rurales de Cholchol para habilitar el funcionamiento de 50 MIPYMES formalizadas que hoy no operan por carecer de condiciones sanitarias certificables. Se priorizarán emprendimientos liderados por mujeres mapuche en rubros de gastronomía, agroindustria y turismo rural, combinando cuatro componentes secuenciales y complementarios: COMPONENTE 1 (Capacitación), COMPONENTE 2 (Instalación de sistemas), COMPONENTE 3 (Asistencia técnica y acompañamiento) y COMPONENTE 4 (Obtención de resoluciones sanitarias). La selección de beneficiarios considerará vulnerabilidad socioeconómica, pertinencia territorial y cultural y potencial productivo, mediante convocatoria pública con la Municipalidad, Comités APR y organizaciones comunitarias; el universo seleccionado quedará en un registro oficial validado por el municipio y servicios asociados. La entrada a la etapa de ejecución exige admisibilidad y priorización según bases municipales: (i) MIPYME formalizada (RUT, giro, patente o trámite en curso); (ii) ubicación rural en Cholchol y título o autorización de uso del terreno; (iii) factibilidad de abastecimiento de agua (APR/pozo con análisis básico) y acceso para instalación; (iv) compromiso de operación y mantención firmado; (v) asistencia mínima al Componente 1; y (vi) antecedentes básicos del proceso productivo (volúmenes, horarios, insumos). Las bases podrán incluir criterios de equidad de género y pertinencia cultural. Una vez adjudicada la licitación de obras y asistencia, se firma convenio de ejecución por beneficiario, con cronograma, responsabilidades y garantías de calidad. La gestión se regirá por licitaciones públicas (obras y capacitación), con supervisión técnica municipal y seguimiento continuo de calidad y plazos. La intervención, al integrar formación, inversión, acompañamiento y habilitación sanitaria, cierra las brechas críticas y activa el funcionamiento formal de 50 MIPYMES, elevando su productividad, inocuidad y acceso a mercados. ";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-10-08 13:44:11;2025-10-08 13:44:11;;;;MUNICIPALIDAD DE CHOL CHOL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;200;;500000;500000;;;5e+05;;500000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CHOL CHOL 40065850;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMIONETA 4X4 PARA DEPARTAMENTO DE SALUD, LONCOCHE;791;177.0;91;9109;10;1217;"EL PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO ADQUIRIR 1 CAMIONETA DESTINADA A REPONER UN VEHÍCULO VINCULADO AL DEPARTAMENTO DE SALUD QUE PRESENTA CONSTANTES Y MULTIPLES FALLAS MECANICAS QUE COMPROMETEN LA DISPONIBILIDAD DEL VEHÍCULO Y LA SEGURIDAD DE SUS OCUPANTES, DICHO VEHÍCULO PRESENTA ESPECIFICACIONES TÉCNICAS MÍNIMAS PARA UN ÓPTIMO DESEMPEÑO EN LAS DIVERSAS RUTAS URBANAS Y RURALES QUE CONECTAN LA COMUNA. CAMIONETA TRACCIÓN 4X4, TRANSMISIÓN MECÁNICA DE 6 VELOCIDADES, POTENCIA 180 HP O SIMILAR, CILINDRADA 2200 CC O SIMILAR, COMBUSTIBLE DIÉSEL, CINTURÓN DE SEGURIDAD EN TODOS LOS ASIENTOS, CALEFACCIÓN INTEGRADA. TODAS LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS SE DEBEN AJUSTAR MÍNIMAMENTE A LAS SOLICITADAS Y DESTACADAS EN EL PROYECTO, ESTO CON EL FIN DE SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LONCOCHE;NUEVO;F.N.D.R.;0;38307.0;0;38307;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25522750;1;16437535.0;;;R;1;50127;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Loncoche, chile;;No Corresponde;"EL PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO ADQUIRIR 1 CAMIONETA DESTINADA A REPONER UN VEHÍCULO VINCULADO AL DEPARTAMENTO DE SALUD QUE PRESENTA CONSTANTES Y MULTIPLES FALLAS MECANICAS QUE COMPROMETEN LA DISPONIBILIDAD DEL VEHÍCULO Y LA SEGURIDAD DE SUS OCUPANTES, DICHO VEHÍCULO PRESENTA ESPECIFICACIONES TÉCNICAS MÍNIMAS PARA UN ÓPTIMO DESEMPEÑO EN LAS DIVERSAS RUTAS URBANAS Y RURALES QUE CONECTAN LA COMUNA. CAMIONETA TRACCIÓN 4X4, TRANSMISIÓN MECÁNICA DE 6 VELOCIDADES, POTENCIA 180 HP O SIMILAR, CILINDRADA 2200 CC O SIMILAR, COMBUSTIBLE DIÉSEL, CINTURÓN DE SEGURIDAD EN TODOS LOS ASIENTOS, CALEFACCIÓN INTEGRADA. TODAS LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS SE DEBEN AJUSTAR MÍNIMAMENTE A LAS SOLICITADAS Y DESTACADAS EN EL PROYECTO, ESTO CON EL FIN DE SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO.";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-05-15 16:11:32;2025-05-15 16:11:32;;;;MUNICIPALIDAD DE LONCOCHE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;1;0;12034;;38307;38307;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 49584 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 373748;38307;;38307;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LONCOCHE 40019295;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION CONECTIVIDAD INTEGRAL COQUIMBO - SAN JUAN;791;183.0;;;6;1093;"LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD CONSTA DE LAS SIGUIENTES ETAPAS: INFORME DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR. EN ESTA ETAPA SE DEBERÁ DESARROLLAR UN ANÁLISIS INTEGRAL DEL TERRITORIO Y UN DIAGNÓSTICO DEL ÁREA DE ESTUDIO. ESTUDIOS DE BASE. SE DEBERÁN LLEVAR A CABO LOS ESTUDIOS DE BASE Y COMPLEMENTAR EL DIAGNÓSTICO DE LAS ALTERNATIVAS, IDENTIFICANDO LAS CARACTERÍSTICAS PROPIAS DE CADA UNA DE ELLAS. ESTUDIO DE DEMANDA Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. EL CONSULTOR DEBERÁ DESCRIBIR LA METODOLOGÍA DE ESTUDIO DE LA DEMANDA CON LA CUAL DIMENSIONARÁ EL TRÁNSITO, COMO ELEMENTO BÁSICO PARA LA CARACTERIZACIÓN DE LAS OBRAS. LA SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS SE REALIZARÁ MEDIANTE EVALUACIÓN MULTICRITERIO. ANTEPROYECTOS. SE DESARROLLARÁN LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA BÁSICA CORRESPONDIENTES AL ANTEPROYECTO DE LAS ALTERNATIVAS DE CONEXIÓN SELECCIONADAS. ADEMÁS, SE HARÁ LAS EVALUACIONES DE RIESGOS DEL PROYECTO. EVALUACIÓN ECONÓMICA. EN ESTA ETAPA EL CONSULTOR EVALUARÁ LAS ALTERNATIVAS SELECCIONADAS MEDIANTE METODOLOGÍA COSTO-EFICIENCIA. INFORME FINAL. EL CONSULTOR HARÁ ENTREGA DE TODOS LOS DOCUMENTOS CONSTITUYENTES DEL TRABAJO DE CONSULTORÍA";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;526;712100.0;366900;1079527;2027.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940823;1;;;;N;1;50661;RS;";5;";;0;0;2025-11-25 08:26:58;2025-11-25 08:26:58;PREFACTIBILIDAD;Región de Coquimbo, provincias de Elqui y Limarí.;;No Corresponde;"La Etapa de Prefactibilidad consta de las siguientes etapas: Informe de Diagnóstico Preliminar. En esta etapa se deberá desarrollar un análisis integral del territorio y un diagnóstico del área de estudio. Estudios de Base. Se deberán llevar a cabo los estudios de base y complementar el diagnóstico de las alternativas, identificando las características propias de cada una de ellas. Estudio de Demanda y Selección de Alternativas. El consultor deberá describir la metodología de estudio de la demanda con la cual dimensionará el tránsito, como elemento básico para la caracterización de las obras. La selección de alternativas se realizará mediante evaluación multicriterio. Anteproyectos. Se desarrollarán los estudios de ingeniería básica correspondientes al anteproyecto de las alternativas de conexión seleccionadas. Además, se hará las evaluaciones de riesgos del proyecto. Evaluación Económica. En esta etapa el consultor evaluará las alternativas seleccionadas mediante metodología Costo-Eficiencia. Informe Final. El consultor hará entrega de todos los documentos constituyentes del trabajo de Consultoría";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-11-25 08:25:06;2025-11-25 08:26:41;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-02-21;Kilómetros;37;0;757586;;1079527;1079527;2090996;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 113200044 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 113200044;1841532;;1079527;2021: Asignado 110, Gastado 75 - 2022: Asignado 460, Gastado 381 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 798000, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40075689;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SEMAFORIZACIÓN INTERSECCION RUTA T-350 CON RUTA T-340, VALDIVIA;791;184.0;141;14101;6;1092;CORRESPONDE A LA PROVISIÓN DE EQUIPOS Y OBRAS CIVILES ASOCIADAS A LA MATERIALIZACIÓN DEL PROYECTO DE SEMAFORIZACIÓN DE LA INTERSECCIÓN DE LA RUTA T-350 CON LA RUTA T-340 EN VALDIVIA. LAS CONSULTORÍAS CORRESPODEN A ESTUDIOS DE PROGRAMACIONES Y PUESTA EN MARCHA POR PARTE DEL CONTRATISTA.;NO;;;NO;;;SECTRA;NUEVO;SECTORIAL;0;143246.0;0;143246;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25938451;1;3332885.0;;;R;1;50986;;";12;";24.0;0;0;2025-11-25 15:00:00;;PERFIL;La intersección se localiza en el sector Torobayo de Valdivia;;No Corresponde;Corresponde a la provisión de equipos y obras civiles asociadas a la materialización del proyecto de semaforización de la intersección de la Ruta T-350 con la Ruta T-340 en Valdivia. LAS CONSULTORÍAS CORRESPODEN A ESTUDIOS DE PROGRAMACIONES Y PUESTA EN MARCHA POR PARTE DEL CONTRATISTA.;;CONSULTORÍAS - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-24 12:11:53;2025-11-24 12:11:53;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;;;SECTRA;SECTRA;;;Unidad;1;0;183287;;143246;143246;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3656 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 43692;143246;;143246;2025: Asignado 0, Gastado 0;SECTRA 40067205;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINO BASICO LIRCAY-BOTROLHUE, COMUNA DE TEMUCO;791;177.0;91;9101;6;1093;MATERIALIZAR UNA CARPETA DE PROTECCIÓN ASFÁLTICA DEL TIPO CAPE SEAL SOBRE UN PAQUETE ESTRUCTURAL COMPUESTO POR BASE GRANULAR. ESTE SERÁ CON CALZADA PROMEDIO DE 5,2 METROS DE ANCHO, CON PISTAS DE 2,6 POR LADO. NO OBSTANTE, EXISTEN REDUCCIONES DE PERFIL DADOS LOS ESPACIOS ACOTADOS DE LA FAJA, POR LO QUE LOS PERFILES VARÍAN DESDE 5,7 M HASTA 3,7 M DE ANCHO. POR OTRO LADO, EL PROYECTO CONTEMPLA EL REEMPLAZO DE OBRAS DE ARTE (OAT) EXISTENTES PARA INSTALAR ALCANTARILLAS EN BASE A TUBOS DE HORMIGÓN DE BASE PLANA COMO LA INCORPORACIÓN DE OAT NUEVAS, COMO LA SEGURIDAD VIAL DE LA RUTA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TEMUCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;511622.0;1000000;1511622;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25561720;1;;;;R;1;50115;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;EL CAMINO LIRCAY BOTROHUE SE ENCUENTRA EN LA ZONA URBANA, CERCANO AL SECTOR FUNDO EL CARMEN, COMUNA DE TEMUCO;;No Corresponde;Materializar una carpeta de protección asfáltica del tipo Cape Seal sobre un paquete estructural compuesto por base granular. Este será con calzada promedio de 5,2 metros de ancho, con pistas de 2,6 por lado. No obstante, existen reducciones de perfil dados los espacios acotados de la faja, por lo que los perfiles varían desde 5,7 m hasta 3,7 m de ancho. Por otro lado, el proyecto contempla el reemplazo de Obras de Arte (OAT) existentes para instalar alcantarillas en base a tubos de Hormigón de base plana como la incorporación de OAT nuevas, como la seguridad vial de la ruta.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-04 17:06:36;2025-06-04 17:06:36;;;;MUNICIPALIDAD DE TEMUCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros;3500;0;5880;;1511622;1511622;;TIR SOCIAL: 6;1450686;;1511622;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE TEMUCO 40054665;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTE CHUFQUEN Y ACCESOS, MELIPEUCO;791;177.0;91;9110;6;1093;LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO CONSTA EN LA CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE DE 40 M DE LONGITUD, CON UN ANCHO TOTAL DE TABLERO DE 9.38 M, QUE CONTEMPLA CALZADA BIDIRECCIONAL DE 7 M , PASILLO PEATONAL SEGREGADO DE 1,5 M DE ANCHO ÚTIL. COMO ELEMENTO DE SEGURIDAD PARA EL TRÁNSITO PEATONAL SE CONTEMPLA UNA BARANDA PEATONAL METÁLICA EN EL BORDE EXTERIOR DEL PASILLO DE 0.15 M DE ANCHO;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;15034.0;2036627;2051661;2028.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"MEDIANTE ORD. N°68 DEL 16/5/24 LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO DEL MOP POSTULÓ LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, POSTERIORMENTE A TRAVÉS DEL ORD. N°1.693 DEL 29/7/24, LA DIRECCIÓN REGIONAL VIALIDAD RESPONDIÓ OBSERVACIONES, VISTOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RESUELVE: - RECOMENDAR SATISFACTORIAMENTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES PARA REPONER EL ANTIGUO PUENTE CHUFQUEN LOCALIZADO EN LA COMUNA DE MELIPEUCO. - EL PUENTE ANTERIOR FUE AFECTADO GRAVEMENTE POR UN TEMPORAL EN EL INVIERNO DEL AÑO 2016, LO QUE OBLIGÓ A LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD A SUSPENDER LA CIRCULACIÓN POR EL MISMO Y, POSTERIORMENTE, RETIRAR EL VIADUCTO EN CONSIDERACIÓN A SU INTRANSITABILIDAD. - TAMBIÉN SE DEBE DESTACAR QUE EN EL SECTOR CAE ABUNDANTE NIEVE EN EL INVIERNO, LO QUE HACE NECESARIO REPONER EL PUENTE A FIN DE EVITAR QUE LOS HABITANTES DEL SECTOR QUEDEN AISLADOS. - EL NUEVO PUENTE TENDRÁ UN LARGO DE 40 METROS, LO QUE LO ENMARCA DENTRO DE LO DEFINIDO COMO PUENTES MENORES EN SECTORES RURALES. - LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SE REALIZÓ A TRAVÉS DEL MODELO HDM-3 Y CONSIDERÓ EL CIRCUITO ALTERNATIVO QUE HOY DEBEN REALIZAR LOS HABITANTES DEL SECTOR. - LOS INDICADORES DE RESULTADO SON VAN M$742.520 Y TIR 9,1% ";20.0;10;;;;25890377;1;;;;R;1;50670;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-28 08:33:37;2025-11-28 08:33:37;PERFIL;UBICADO APROXIMADAMENTE A 20 KM AL SUR ORIENTE DE MELIPEUCO EN LA RUTA CAREN PUENTE CHUFQUÉN, CÓDIGO 69S1970;;No Corresponde;LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO CONSta en la construcción de un puente de 40 m de longitud, con un ancho total de tablero de 9.38 m, que contempla calzada bidireccional de 7 m , pasillo peatonal segregado de 1,5 m de ancho útil. Como elemento de seguridad para el tránsito peatonal se contempla una baranda peatonal metálica en el borde exterior del pasillo de 0.15 m de ancho;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-11-03 17:42:55;2025-11-03 17:42:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;40;0;100;;2051661;2051661;;TIR SOCIAL: 0;1902380;;2051661;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 13992, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40025518;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CONEXIÓN VIAL PUENTE BICENTENARIO - AVDA. CHACABUCO;791;176.0;81;8101;6;1092;EL PROYECTO DE CONEXIÓN CONSIDERA OBRAS ASOCIADAS A UNA DOBLE CALZADA CORRESPONDIENTE AL EJE DE ANDRÉS BELLO A TRAVÉS DE UNA ESTRUCTURA ELEVADA QUE CONECTA LA CEPA 2 DEL PUENTE BICENTENARIO PASANDO POR SOBRE LA LÍNEA DE FFCC Y AV. PADRE HURTADO HASTA CONECTARSE CON AV. CHACABUCO. EL RESULTADO OTORGARÁ OPTIMAS CONDICIONES DE OPERACIÓN, SEGURIDAD Y ACCESIBILIDAD A LA VÍA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;13578482;12705000.0;120000;26501623;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25934471;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";10;";20.0;0;0;2025-11-21 10:20:20;2025-11-21 10:20:20;EJECUCION;Conexión puente Bicentenario Avda. Chacabuco;COMPLEMENTARIO: 30098594-0;No Corresponde;EL PROYECTO DE CONEXIÓN CONSIDERA OBRAS ASOCIADAS A UNA DOBLE CALZADA CORRESPONDIENTE AL EJE DE ANDRÉS BELLO A TRAVÉS DE UNA ESTRUCTURA ELEVADA QUE CONECTA LA CEPA 2 DEL PUENTE BICENTENARIO PASANDO POR SOBRE LA LÍNEA DE FFCC Y AV. PADRE HURTADO HASTA CONECTARSE CON AV. CHACABUCO. EL RESULTADO OTORGARÁ OPTIMAS CONDICIONES DE OPERACIÓN, SEGURIDAD Y ACCESIBILIDAD A LA VÍA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-21 10:18:02;2025-11-21 10:18:02;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2020-11-09;Metros;500;0;271268;;26501623;26501623;31854747;TIR SOCIAL: 7.7 - TIR SOCIAL: 10.4 - VAN SOCIAL: 2618112 - VAN SOCIAL: 5510264;29976195;;26501623;2023: Asignado 598040, Gastado 597986 - 2022: Asignado 880030, Gastado 803281 - 2025: Asignado 17302000, Gastado 0 - 2024: Asignado 9107580, Gastado 9107580 - 2021: Asignado 2192570, Gastado 2189635 - 2020: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40056004;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CANCHA DE PADEL COMUNA DE QUILACO;791;176.0;83;8308;15;1145;"EL PROYECTO SERÁ APROXIMADAMENTE DE 400 M2 DE CONSTRUCCIÓN Y SE EJECUTARÁ EN PROPIEDAD MUNICIPAL DE QUILACO- SERÁ POR LICITACIÓN PÚBLICA, CUMPLIENDO UNA VIDA ÚTIL APROXIMADA DE 10 AÑOS. SE CONSIDERA: 200M2 DE CANCHA PADEL, 182 M2 DE ACCESO UNIVERSAL -218 M2 DE LOSA DE HORMIGÓN E:0.12M - 200M2 DE PASTO SINTETICOS STX SUPER COURT EN 12MM– 2 ESCAÑOS DE HORMIGÓN PREFABRICADO – 4 TORRES DE ALUMBRADO CON 2 FOCOS LED DE 250W POR TORRE – 215M2 DE CIERRO DE CANCHA DE ESTRUCTURA PERFILERIA METÁLICA EN 4MM Y 3MM, MALLA G3 ELECTROSOLDADA Y VIDRIO TEMPLADO DE 12MM, LA ESTRUCTURA SERÁ ANCLADA CON UN SISTEMA DE PERNOS ANCLAJE.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE QUILACO;NUEVO;F.N.D.R.;0;72257.0;0;72257;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25888911;1;16437534.0;16437541;;R;1;50077;;";10;";21.0;0;0;;;PERFIL;Entrada a la comuna de Quilaco;;No Corresponde;"EL PROYECTO SERÁ APROXIMADAMENTE DE 400 M2 DE CONSTRUCCIÓN Y SE EJECUTARÁ EN PROPIEDAD MUNICIPAL DE QUILACO- SERÁ POR LICITACIÓN PÚBLICA, CUMPLIENDO UNA VIDA ÚTIL APROXIMADA DE 10 AÑOS. SE CONSIDERA: 200m2 DE CANCHA PADEL, 182 m2 DE ACCESO UNIVERSAL -218 m2 DE LOSA DE HORMIGÓN e:0.12m - 200m2 DE PASTO SINTETICOS STX SUPER COURT EN 12mm– 2 ESCAÑOS DE HORMIGÓN PREFABRICADO – 4 TORRES DE ALUMBRADO CON 2 FOCOS LED DE 250W POR TORRE – 215m2 DE CIERRO DE CANCHA DE ESTRUCTURA PERFILERIA METÁLICA EN 4mm Y 3mm, MALLA G3 ELECTROSOLDADA Y VIDRIO TEMPLADO DE 12mm, LA ESTRUCTURA SERÁ ANCLADA CON UN SISTEMA DE PERNOS ANCLAJE.";;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-03 13:38:12;2025-11-03 13:41:47;;;;MUNICIPALIDAD DE QUILACO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Metros Cuadrados;400;0;436;;72257;72257;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 63488;67000;;72257;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE QUILACO 40060512;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE LLONGAHUE, PANGUIPULLI;791;184.0;141;14108;8;1104;SE PROYECTA UN ESTUDIO HIDROGEOLÓGICO EL QUE EVALUARÁ LA PREFACTIBILIDAD DE UNA FUENTE DE AGUA QUE ABASTEZCA DE FORMA PERMANENTE Y CONTINUA AL AÑO DE PREVISIÓN AL FUTURO SERVICIO SANITARIO RURAL.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"VISTO Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS POR LA UNIDAD FORMULADORA Y SEGÚN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES, SE RECOMIENDA LA INICIATIVA POSTULADA A ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, PERMITIENDO CON ELLA DEFINIR LA VIABILIDAD TÉCNICA Y ECONÓMICA DE IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE PRODUCCIÓN Y TRATAMIENTO DE AGUA POTABLE RURAL PARA EL SECTOR DE LLONGAHUE, COMUNA DE PANGUIPULLI. SEGÚN LO ANTERIOR SE CONCLUYE QUE: 1.- SE IDENTIFICA COMO PROBLEMA PRINCIPAL EL LIMITADO ACCESO PARA ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE DE FORMA SEGURA Y PERMANENTE EN LA LOCALIDAD. LAS FAMILIAS BENEFICIARIAS PRESENTAN CONDICIONES DIVERSAS DE ABASTECIMIENTO, LO QUE NO ASEGURA LA CALIDAD Y CANTIDAD PARA SU SUMINISTRO, DEBIENDO SER ABASTECIDAS MEDIANTE CAMIÓN ALJIBE EN CIERTOS PERIODOS DEL AÑO. 2.- PARA RESOLVER EL PROBLEMA DETECTADO, SE EVALUARON LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS A NIVEL DE PERFIL: A.- ALTERNATIVA SOLUCIÓN N°1: CAPTACIÓN EN POZO PROFUNDO CON ESTANQUE ELEVADO DE 100 M3, PARA 156 ARRANQUES. VALOR ACTUAL NETO (VAC) DE M$1.692.956.- CAE/ ARRANQUES NUEVOS: $908.112.- CAE/ M3 PRODUCIDOS AL AÑO: $3.738.- CAE/ METRO LINEAL RED NUEVO: $8.095.- B.- ALTERNATIVA N° 2: CAPTACIÓN SUPERFICIAL CON ESTANQUE DE REGULACIÓN DE 100 M3 SEMI ENTERRADO CON PRESURIZADORAS, PARA 156 ARRANQUES. VALOR ACTUAL NETO (VAC) DE M$ 1.950.328.- CAE/ ARRANQUES NUEVOS: $1.046.168.- CAE/ M3 PRODUCIDOS AL AÑO: $4.306.- CAE/ METRO LINEAL RED NUEVO: $9.169.- DE ACUERDO CON LOS INDICADORES OBTENIDOS LA MEJOR OPCIÓN CORRESPONDE A LA ALTERNATIVA N°1.- 2.- EL COSTO DE LA CONSULTORÍA ASCIENDEN A M$15.000.- Y LA UNIDAD TÉCNICA PROGRAMA SU EJECUCIÓN EN 20 SEMANAS (5 MESES).- 3.- TÉNGASE PRESENTE QUE EN LA SIGUIENTE ETAPA SE DEBERÁ PROFUNDIZAR EL ANÁLISIS DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, PERFECCIONANDO LOS COMPONENTES TÉCNICOS Y ECONÓMICOS. CON BASE EN LO ANTERIOR, SE DEBERÁN CONFIGURAR NUEVAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN QUE CORRESPONDAN A DISTINTAS ESPECIFICACIONES QUE PUEDAN ADOPTARSE, PARA LA TECNOLOGÍA DE TRATAMIENTO, UBICACIÓN DEL SISTEMA, TRAZADO DE LA RED Y EMPLAZAMIENTO DEL ESTANQUE DE REGULACIÓN Y TRATAMIENTO. ESTAS ALTERNATIVAS DEBERÁN PONER MAYOR ÉNFASIS EN MEDIR Y VALORAR DE FORMA MÁS PRECISA SUS BENEFICIOS Y COSTOS. 4.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES, FINANCIEROS, TÉCNICOS Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DE LA CONSULTORÍA, CUMPLIENDO LAS NORMATIVAS, REGLAMENTOS E INSTRUCCIONES VIGENTES, QUE PERMITAN CONTINUAR CON LA SIGUIENTE ETAPA DENTRO DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES. ";20.0;10;;;;25731439;1;;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-17 16:21:15;2025-11-17 16:21:15;PERFIL;LLONGAHUE, COMUNA DE PANGUIPULLI;;No Corresponde;se proyecta un estudio hidrogeológico el que evaluará la prefactibilidad de una fuente de agua que abastezca de forma permanente y continua al año de previsión al futuro servicio sanitario rural.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-08-18 15:37:04;2025-11-20 16:04:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;156;0;600;;15000;15000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 141665;15000;;15000;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40047496;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION DE PROYECTOS DE MOVILIDAD ACTIVA, MACROZONA CENTRO;791;182.0;;;6;1092;"DESARROLLO DE DISEÑOS DE INGENIERÍA DE PROYECTOS DE FACILIDADES PARA CICLOS Y PEATONES EN LAS CIUDADES DE: PEÑAFLOR, MELIPILLA, TALAGANTE, BUIN, COLINA, RENGO, SAN VICENTE TAGUA TAGUA, SANTA CRUZ, SAN FERNANDO Y TALCA. SE GENERARÁN LAS DISTINTAS ESPECIALIDADES REQUERIDAS POR LOS SERVIU REGIONALES A ESTE NIVEL DE PRECISION (TOPOGRAFIA, DISEÑO GEOMÉTRICO, SANEAMIENTO, SEÑALIZACIÓN, PAVMENTACIÓN Y DEMOLICIÓN DE PAVIMENTOS, CAMBIOS DE SERVICIOS, EXPROPIACIONES, ETC.).";NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;319021;10.0;10482;328378;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25939247;1;;;;N;1;50986;RS;";7;8;9;";;0;0;2025-11-24 14:50:08;2025-11-24 14:50:08;DISEÑO;;COMPLEMENTARIO: 30108878-0 - COMPLEMENTARIO: 30099064-0 - COMPLEMENTARIO: 30083841-0 - COMPLEMENTARIO: 30083875-0 - COMPLEMENTARIO: 30083877-0 - COMPLEMENTARIO: 30083840-0;No Corresponde;"DESARROLLO DE DISEÑOS DE INGENIERÍA DE PROYECTOS DE FACILIDADES PARA CICLOS Y PEATONES EN LAS CIUDADES DE: PEÑAFLOR, MELIPILLA, TALAGANTE, BUIN, COLINA, RENGO, SAN VICENTE TAGUA TAGUA, SANTA CRUZ, SAN FERNANDO Y TALCA. SE GENERARÁN LAS DISTINTAS ESPECIALIDADES REQUERIDAS POR LOS SERVIU REGIONALES A ESTE NIVEL DE PRECISION (TOPOGRAFIA, DISEÑO GEOMÉTRICO, SANEAMIENTO, SEÑALIZACIÓN, PAVMENTACIÓN Y DEMOLICIÓN DE PAVIMENTOS, CAMBIOS DE SERVICIOS, EXPROPIACIONES, ETC.).";;CONSULTORÍAS;M$;850;2025-11-24 14:49:32;2025-11-24 14:49:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;2022-12-23;Kilómetros;165;0;712179;;328378;328378;359310;VAN SOCIAL: 92934389 - VAN SOCIAL: 109683026;1689267;;328378;2024: Asignado 188196, Gastado 188196 - 2025: Asignado 47703, Gastado 0 - 2023: Asignado 115000, Gastado 112924;SECTRA 40040157;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE LOS RIOS 2023-2025;791;184.0;;;6;1093;CORRESPONDE A LABORES DE CONSERVACION RED VIAL REGION DE LOS RIOS PARA EVITAR EL DETERIORO ACELERADO DE SU ESTADO Y MANTENER EL NIVEL DE SERVICIO QUE SE ENTREGA AL USUARIO Y DE ESTE MODO CONTRIBUIR A LA CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS Y USUARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;21106487;493800.0;0;21478099;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25933983;1;;;;R;1;50661;;";12;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;CORRESPONDE A LABORES DE CONSERVACION RED VIAL REGION DE LOS RIOS PARA EVITAR EL DETERIORO ACELERADO DE SU ESTADO Y MANTENER EL NIVEL DE SERVICIO QUE SE ENTREGA AL USUARIO Y DE ESTE MODO CONTRIBUIR A LA CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS Y USUARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-20 20:06:04;2025-11-28 17:15:42;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;300;0;200;;21478099;21478099;29145208;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 30 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 30;18326770;;21478099;2022: Asignado 20, Gastado 0 - 2023: Asignado 11140990, Gastado 9087121 - 2024: Asignado 10733310, Gastado 10733252 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40032217;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA 1, SECTOR: CALETA URCO-ADUANA, TRAMO III, EN REGIÓN DE ANTOFAGASTA;791;170.0;;;6;1093;LA PRESENTE ETAPA DE DISEÑO COMPLEMENTARIO PARA LA CONSULTORÍA DE LA TRAMITACIÓN DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DEL TERCER TRAMO DEL PROYECTO MEJORAMIENTO RUTA 1, SECTOR: CALETA URCO - ADUANA, COMPRENDIDO ENTRE EL KM 254 HASTA EL KM 270,9 (SECTOR COMPLEJO ADUANA EL LOA). TRAMO CON UNA LONGITUD APROXIMADA DE 17 KM. SE UBICA EN LA RUTA 1 EN EL TRAYECTO DESDE TOCOPILLA AL LÍMITE REGIONAL, EN LA PROVINCIA DE TOCOPILLA, REGIÓN DE ANTOFAGASTA. CONTEMPLA LA CONSULTARÍA DEL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL, EN EL CONTEXTO DEL DESARROLLO DE LOS ESTUDIOS REQUERIDOS POR LA AUTORIDAD Y QUE FORMAN PARTE DEL MEJORAMIENTO DE LA CARPETA DE RODADO DEL TRAMO ANTES MENCIONADO. LAS ETAPAS DE ESTE ESTUDIO COMPRENDEN: ANTEPROYECTO, ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL, GESTIÓN AL INTERIOR DEL SEIA, ESTUDIOS ESPECÍFICOS Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;484682.0;191617;676299;2028.0;;;;07-10-2025;1.0;07-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ REALIZAR EL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL, PARA COMPLEMENTAR EL DISEÑO DE INGENIERÍA DESARROLLADO EN EL CÓDIGO BIP 30212522-0 """"MEJORAMIENTO RUTA 1, SECTOR: CALETA URCO - ADUANA"""", PARA EL SECTOR DE LA REPOSICIÓN DEL PUENTE EL LOA. UNA VEZ TERMINADO EL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL CON LA OBTENCIÓN DE LA RESOLUCIÓN DE CALIFICACIÓN AMBIENTAL, SE DEBE PRESENTAR CON LA ACTUALIZACIÓN DE LOS COSTOS AMBIENTALES PARA PRESENTAR EL DISEÑO A LA ETAPA DE EJECUCIÓN, VERIFICANDO LA VALIDEZ DEL DISEÑO DE INGENIERÍA TERMINADO EL AÑO 2019. EL COSTO AUMENTÓ DESDE LA RECOMENDACIÓN DEL PROCESO PRESUPUESTARIO 2022, EN UN 91% DEL COSTO TOTAL. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($ PRES 2025) CONSULTORÍAS: 676 MM$ GASTOS ADM.: 1 MM$ COSTO TOTAL: 677 MM$";20.0;10;;;;25835378;1;;;;N;1;50661;RS;";3;";;0;0;2025-10-07 08:56:39;2025-10-07 08:56:39;PERFIL;Entre el Dm 253.960,0 - Dm 270.933,38, cercano a Tocopilla, región de Antofagasta.;COMPLEMENTARIO: 30131463-0 - COMPLEMENTARIO: 40004194-0;Estudio;La presente etapa de Diseño complementario para la Consultoría de la tramitación del Estudio de Impacto Ambiental del tercer tramo del proyecto Mejoramiento Ruta 1, Sector: Caleta Urco - Aduana, comprendido entre el Km 254 hasta el Km 270,9 (sector complejo aduana El Loa). Tramo con una longitud aproximada de 17 Km. Se ubica en la Ruta 1 en el trayecto desde Tocopilla al límite regional, en la provincia de Tocopilla, región de Antofagasta. Contempla la consultaría del estudio de impacto ambiental, en el contexto del desarrollo de los estudios requeridos por la autoridad y que forman parte del mejoramiento de la carpeta de rodado del tramo antes mencionado. Las etapas de este Estudio comprenden: anteproyecto, estudio de impacto ambiental, gestión al interior del seia, estudios específicos y antecedentes de licitación.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-10-07 08:56:36;2025-10-07 08:56:36;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;17;0;25186;;676299;676299;;VAN SOCIAL: 25000;565482;;676299;2022: Asignado 510, Gastado 200 - 2023: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30469338;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION TUNEL LA GRUPA 2, PROV. PETORCA;791;173.0;54;;6;1093;SE POSTULA LA ETAPA EJECUCION DEL PROYECTO EN LA RUTA E-35 EN UNA LONGITUD DE 6,6 KILOMETROS. EL PROYECTO PERMITIRÁ AUMENTAR LA CAPACIDAD DE LA RUTA EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE CABILDO Y POBLADO DE ARTIFICIO RESTRINGIDO POR EL ACTUAL TUNEL. CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO TÚNEL Y SUS ACCESOS PARA DOS PISTAS DE CIRCULACIÓN Y EMPALME AL ANTIGUO PUENTE A TRAVÉS DE GALERÍAS DE CONEXIÓN, EL NUEVO TUNEL TIENE UNA LONGITUD DE 1355 METROS UBICADO AL PONIENTE DEL ACTUAL. SE INCLUYE LA REPOSICIÓN Y MEJORAMIENTO DE LOS ACCESOS AL NUEVO TÚNEL. OBRAS ADICIONALES SON IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE SEGURIDAD ELECTROMECÀNICO Y EQUIPOS TECNOLÓGICOS, CONSTRUCCIÓN DE EDIFICIO DE CONTROL Y DOS SUBESTACIONES PARA LA ETAPA DE OPERACIÓN DEL TÚNEL, EXPROPIACIONES Y SANEAMIENTO ENTRE OTROS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;326724;80000.0;0;404541;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25887821;1;;;;R;1;50661;RS;";6;";;0;440255;2025-11-27 17:05:07;2025-11-27 17:05:07;DISEÑO;RUTA E-35 ENTRE CABILDO Y PETORCA, PARALELO DONDE SE UBICA ACTUAL TÚNEL LA GRUPA;COMPLEMENTARIO: 30081101-0;No Corresponde;Se postula la etapa ejecucion del proyecto en la Ruta E-35 en una longitud de 6,6 kilometros. El proyecto permitirá aumentar la capacidad de la Ruta en el sector comprendido entre Cabildo y poblado de Artificio restringido por el actual tunel. Considera la construcción de un nuevo túnel y sus accesos para dos pistas de circulación y empalme al antiguo puente a través de galerías de conexión, el nuevo tunel tiene una longitud de 1355 metros ubicado al poniente del actual. Se incluye la reposición y mejoramiento de los accesos al nuevo túnel. Obras adicionales son implementación de un sistema de seguridad electromecànico y equipos tecnológicos, construcción de edificio de control y dos subestaciones para la etapa de operación del túnel, expropiaciones y saneamiento entre otros.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-03 09:39:03;2025-11-28 10:09:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2016-07-06;Metros;1260;50;0;;404541;404541;;TIR SOCIAL: 10.7 - VAN SOCIAL: 10.7 - VAN SOCIAL: 7464000;63418910;;404541;2022: Asignado 12000, Gastado 3403 - 2023: Asignado 155000, Gastado 149471 - 2024: Asignado 157170, Gastado 153013 - 2025: Asignado 100000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30123950;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PUENTE MULPUN, COMUNAS MÁFIL Y LOS LAGOS;791;184.0;;;6;1093;LA PRESENTE INICIATIVA POSTULA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE QUE ATRAVIESE EL RÍO CALLE-CALLE, CUYOS ACCESOS SE CONECTEN A LA RUTA 5 EN EL SECTOR DE PUPUNAHUE Y LA RUTA 204.DE LAS TRES ALTERNATIVAS ENTREGADAS POR LA PREFACTIBILIDAD, EN ESTA ETAPA SE DEBE ELEGIR LA MÁS CONVENIENTE.LOS ACCESOS AL PUENTE ESTARÁN CONFORMADOS POR CAMINOS NUEVOS Y EXISTENTES QUE SE DEBEN MEJORAR.ADEMÁS SE DEBERÁN ESTUDIAR ESTRUCTURAS PARA ATRAVESAR LA LINEA FÉRREA, UN CAMINO Y UN ESTERO EXISTENTE.LAS PRINCIPALES FASES DE ESTUDIO CORRESPONDEN A: ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS PRELIMINARES, DIAGNÓSTICO Y DESARROLLO DE ALTERNATIVAS, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS,EVALUACIÓN ECONÓMICA,ESTUDIO DEFINITIVO, E INFORME FINAL .;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;971833;72000.0;21000;1073638;2027.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920149;1;;;;R;1;50661;RS;";12;";;0;0;2025-11-23 10:14:18;2025-11-23 10:14:18;DISEÑO;;;No Corresponde;LA PRESENTE INICIATIVA POSTULA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE QUE ATRAVIESE EL RÍO CALLE-CALLE, CUYOS ACCESOS SE CONECTEN A LA RUTA 5 EN EL SECTOR DE PUPUNAHUE Y LA RUTA 204.DE LAS TRES ALTERNATIVAS ENTREGADAS POR LA PREFACTIBILIDAD, EN ESTA ETAPA SE DEBE ELEGIR LA MÁS CONVENIENTE.LOS ACCESOS AL PUENTE ESTARÁN CONFORMADOS POR CAMINOS NUEVOS Y EXISTENTES QUE SE DEBEN MEJORAR.ADEMÁS SE DEBERÁN ESTUDIAR ESTRUCTURAS PARA ATRAVESAR LA LINEA FÉRREA, UN CAMINO Y UN ESTERO EXISTENTE.LAS PRINCIPALES FASES DE ESTUDIO CORRESPONDEN A: ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS PRELIMINARES, DIAGNÓSTICO Y DESARROLLO DE ALTERNATIVAS, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS,EVALUACIÓN ECONÓMICA,ESTUDIO DEFINITIVO, E INFORME FINAL .;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;707;2025-11-14 16:44:48;2025-11-23 10:14:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2012-04-27;Metros;440;20;5200;;1073638;1073638;1382797;TIR SOCIAL: 26.4 - VAN SOCIAL: 19842 - VAN SOCIAL: 19842;940222;;1073638;2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 70, Gastado 60 - 2022: Asignado 45300, Gastado 16102 - 2023: Asignado 126940, Gastado 126257 - 2020: Asignado 326560, Gastado 326416 - 2021: Asignado 179570, Gastado 179501 - 2024: Asignado 212360, Gastado 203107 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049925;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE RARINCO EN CAMINO ROL Q-215, COMUNA LOS ANGELES;791;176.0;83;8301;6;1093;"LA PRESENTE INICIATIVA POSTULA A FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE DISEÑO PARA EL PROCESO PRESUPUESTARIO AÑO 2024, PROVINCIA DE BIOBÍO, REGIÓN DEL BIOBÍO. EL PROYECTO CORRESPONDE AL DISEÑO DEL PUENTE RARINCO QUE ACTUALMENTE CORRESPONDE A UNA ESTRUCTURA 14,3 M DE LONGITUD, EL CUAL CRUZA EL RÍO RARINCO EN EL CAMINO Q-215 PERTENECIENTE A LA COMUNA DE LOS ÁNGELES. ÉSTE CONSIDERA DESARROLLAR UN ESTUDIO DE INGENIERÍA DE DETALLE QUE TENGA COMO RESULTADO UN PROYECTO DE UN NUEVO PUENTE Y SUS RESPECTIVOS ACCESOS, QUE PERMITA REEMPLAZAR LA ACTUAL ESTRUCTURA CORRESPONDIENTE A UN PUENTE DE MADERA POR UNA ESTRUCTURA DEFINITIVA LA CUAL PARA CUMPLIR LOS CRITERIOS DEL MANUAL DE CARRETERAS QUE CONTEMPLA UN CAUDAL DE DISEÑO PARA UN PERIODO DE RETORNO DE 100 AÑOS Y UNA REVANCHA DESDE EL NIVEL DE AGUAS MÁXIMAS AL FONDO DE VIGA DE 1M, SE HACE NECESARIO UN PUENTE DE 50 M DE LONGITUD APROXIMADAMENTE.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;43677.0;177153;220830;2028.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ REPONER EL PUENTE RARINCO, QUE SE UBICA EN LA RUTA Q-215 EN LA COMUNA DE LOS ÁNGELES. ESTE ES UN PUENTE UNIDIRECCIONAL DE VIGAS Y TABLERO DE MADERA Y ESTRIBOS DE GAVIONES, CON UNA LONGITUD DE 14,3 METROS Y CON UNA CAPACIDAD DE CARGA DE 12 TONELADAS, QUE REQUIERE SER REEMPLAZADO DEBIDO A QUE SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO Y LA INTERVENCIÓN DEL CAUCE POR SUS ESTRIBOS. PARA ELLO SE POSTULA A LA ETAPA DE DISEÑO, DONDE SE CONSIDERA EL DESARROLLO DEL PROYECTO DE INGENIERÍA Y LOS ESTUDIOS NECESARIOS PARA LA MATERIALIZACIÓN DE UN NUEVO PUENTE DE 50 METROS DE LONGITUD, ACORDE CON LAS CONCLUSIONES QUE ARROJA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA “MEJORAMIENTO RUTA Q-215, COMUNA DE LOS ÁNGELES” EN SU ÍTEM B-3.1 INFORME DE HIDRÁULICA PUENTE RARINCO, DEL AÑO 2021. PARA LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DE ESTA ETAPA, SE UTILIZA LA METODOLOGÍA HDM3 SIMPLIFICADO. LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD OBTENIDOS FUERON VALOR ACTUAL NETO SOCIAL (VANS) DE M$ 755.386 Y UNA TASA INTERNA DE RETORNO SOCIAL (TIRS) DE 8,7 %. LA INVERSIÓN TOTAL ESTIMADA EN ESTA EVALUACIÓN ALCANZÓ A M$ 3.108.792, CONSIDERANDO LOS COMPONENTES DE OBRAS CIVILES Y CONSULTORÍAS. PARA LA DETERMINACIÓN DE LA DEMANDA, SE CONSIDERÓ INFORMACIÓN LEVANTADA EN UN CENSO VEHICULAR DE 12 HORAS, REALIZADO POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD EL 2 DE FEBRERO DE 2023. ";20.0;10;;;;25944756;1;;;;R;1;50669;RS;";10;";21.0;0;0;2025-11-26 12:09:19;2025-11-26 12:09:19;PERFIL;COMUNA DE LOS ANGELES;;No Corresponde;"La presente iniciativa postula a financiamiento para la etapa de diseño para el Proceso Presupuestario año 2024, Provincia de Biobío, Región del Biobío. El proyecto corresponde al diseño del puente Rarinco que actualmente corresponde a una estructura 14,3 m de longitud, el cual cruza el Río Rarinco en el camino Q-215 perteneciente a la comuna de Los Ángeles. Éste considera desarrollar un Estudio de Ingeniería de detalle que tenga como resultado un proyecto de un nuevo puente y sus respectivos accesos, que permita reemplazar la actual estructura correspondiente a un puente de madera por una estructura definitiva la cual para cumplir los criterios del Manual de Carreteras que contempla un caudal de diseño para un periodo de retorno de 100 años y una revancha desde el nivel de aguas máximas al fondo de viga de 1m, se hace necesario un puente de 50 m de longitud aproximadamente.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-26 12:09:08;2025-11-26 12:09:08;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros Cuadrados;30;0;202331;;220830;220830;;VAN SOCIAL: 755386;204764;;220830;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30483079;0;2026;PREFACTIBILIDAD;MEJORAMIENTO INTERCONEXIÓN VIAL RUTA A-27 - CRUCE RUTA 11CH;791;185.0;;;6;1093;"CORRESPONDE AL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD PARA DETERMINAR LA CONVENIENCIA TECNICA, ECONOMICA Y SOCIAL, AMBIENTAL Y TERRITORIAL DE MATERIALIZAR UNA INTERCONEXION VIAL ENTRE LA RUTA A-27 Y LA RUTA 11 CH QUE PERMITIRA DISMINUIR LOS TIEMPOS DE VIAJE DE LA POBLACION DEL INTERIOR DEL VALLE DE AZAPA QUE TENGA EN SU RECORRIDO LA RUTA 11 CH PARA LLEGAR A SU DESTINO. EL ESTUDIO COMPRENDE LAS ETAPAS SIGUIENTES: ETAPA 1 INFORME DE DIAGNOSTICO PRELIMINAR ETAPA 2 ESTUDIOS DE BASE ETAPA 3 ESTUDIOS DE DEMANDA Y SELECCION DE ALTERNATIVAS ETAPA 4 ANTEPROYECTOS PRELIMINARES ETAPA 5 EVALUACION ECONOMICA ETAPA 6 INFORME FINAL ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;ARRASTRE;SECTORIAL;139544;165000.0;0;304757;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25949485;1;;;;R;1;15549955;RS;";1;";;0;0;2025-11-27 19:06:53;2025-11-27 19:06:53;PREFACTIBILIDAD;DESDE TERMINO RUTA A-27 A RUTA 11 CH SECTOR COPAQUILLA;;No Corresponde;"CORRESPONDE AL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD PARA DETERMINAR LA CONVENIENCIA TECNICA, ECONOMICA Y SOCIAL, AMBIENTAL Y TERRITORIAL DE MATERIALIZAR UNA INTERCONEXION VIAL ENTRE LA RUTA A-27 Y LA RUTA 11 CH QUE PERMITIRA DISMINUIR LOS TIEMPOS DE VIAJE DE LA POBLACION DEL INTERIOR DEL VALLE DE AZAPA QUE TENGA EN SU RECORRIDO LA RUTA 11 CH PARA LLEGAR A SU DESTINO. EL ESTUDIO COMPRENDE LAS ETAPAS SIGUIENTES: ETAPA 1 INFORME DE DIAGNOSTICO PRELIMINAR ETAPA 2 ESTUDIOS DE BASE ETAPA 3 ESTUDIOS DE DEMANDA Y SELECCION DE ALTERNATIVAS ETAPA 4 ANTEPROYECTOS PRELIMINARES ETAPA 5 EVALUACION ECONOMICA ETAPA 6 INFORME FINAL ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;667;2025-11-27 19:06:31;2025-11-27 19:10:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2017-03-13;Kilómetros;30;20;0;;304757;304757;357801;TIR SOCIAL: 10.4 - VAN SOCIAL: 10405922 - VAN SOCIAL: 10405922;300500;;304757;2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 110, Gastado 52 - 2022: Asignado 101610, Gastado 101610 - 2021: Asignado 19390, Gastado 19389 - 2023: Asignado 10, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 165000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076178;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTE EL PERAL EN RUTA D-867, COMUNA DE ILLAPEL;791;172.0;42;4201;6;1093;"LA PRESENTE POSTULACIÓN CORRESPONDE A LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE LA “REPOSICIÓN DEL PUENTE EL PERAL”, EL CUAL SE ENCUENTRA UBICADO EN LA RUTA D-867, EN LA COMUNA DE ILLAPEL, PROVINCIA DE CHOAPA, REGIÓN DE COQUIMBO, EN LAS INMEDIACIONES DEL CRUCE CON RUTA 47. EN TÉRMINOS GENERALES, EL PROYECTO PUENTE INCLUYE LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS: • LONGITUD DE PUENTE: 75,50 METROS CON CEPA CENTRAL. • CALZADA BIDIRECCIONAL CON PISTAS DE 3 METROS CADA UNA. • SOBREANCHO DE 1,6 METROS. • BERMAS DE 0,5 METROS. • VEREDA PEATONAL DE 1,5 METROS. LA LONGITUD DE INTERVENCIÓN VIAL EN RUTA D-867 ASCIENDE A 549,721 METROS, MIENTRAS QUE EN RUTA 47 CORRESPONDE A 320 METROS POR CONCEPTO DE PISTA DE DECELERACIÓN CALZADA ORIENTACIÓN NORTE Y 260 METROS POR CONCEPTO DE PISTA DE DECELERACIÓN CALZADA ORIENTACIÓN SUR. RESPECTO DE LA PISTA EXPRESA, LAS OBRAS ALCANZAN UNA LONGITUD DE INTERVENCIÓN DE 651,411 METROS. EN TOTAL EN EL SECTOR CRUCE RUTA 47 CON RUTA D-867, POR CONCEPTO DE OBRAS VINCULADAS AL ACCESO PONIENTE DEL PUENTE EL PERAL, LA LONGITUD DE INTERVENCIÓN VIAL ASCIENDE A 1.231,411 METROS. RESPECTO DE LA ALINEACIÓN GEOMÉTRICA CON RUTA D-817, Y LAS IMPLICANCIAS EN CUANTO A OBRAS DE PAVIMENTACIÓN, ESTAS ASCIENDEN A UNA LONGITUD DE INTERVENCIÓN VIAL DE 82,17 METROS. EN GENERAL, LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE ACCESOS AL PUENTE POR EL ALINEAMIENTO EN PLANTA DEL CRUCE CON RUTA 47, ASCIENDE A 1863.3 METROS.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;739919.0;12430663;13170582;2028.0;;;;07-11-2025;3.0;21-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;"EN VIRTUD DE LOS ANTECEDENTES QUE RESPALDAN LA INICIATIVA DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE CONCLUYE QUE EL PROYECTO PRESENTA FALTA DE INFORMACIÓN, COMO CONSECUENCIA DE LO SIGUIENTE: SE SOLICITA MEJORAR EL RESUMEN EJECUTIVO CORRESPONDIENTE A LA ETAPA DE EJECUCIÓN, EXPLICITANDO CON CLARIDAD LOS BENEFICIOS SOCIALES ESPERADOS DERIVADOS DE LA IMPLEMENTACIÓN DEL PROYECTO. ASIMISMO, DEBERÁ PRESENTARSE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA COMPLETA, ANEXANDO SU VERSIÓN DIGITAL EN LA CARPETA CORRESPONDIENTE. EN RELACIÓN CON EL PRESUPUESTO DE OBRAS CIVILES, SE REQUIERE DETALLAR ESPECÍFICAMENTE LAS PARTIDAS ASOCIADAS A LAS MODIFICACIONES DE SERVICIOS DE AGUA POTABLE QUE SERÁN AFECTADAS POR EL PROYECTO, INDICANDO SUS CANTIDADES, MATERIALES, PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS Y COSTOS. DE IGUAL FORMA, SE DEBEN INCORPORAR LAS AUTORIZACIONES FORMALES EMITIDAS POR CADA SERVICIO SANITARIO RESPECTO DE LAS INTERVENCIONES PROYECTADAS EN SUS REDES O INSTALACIONES. EN CUANTO A LAS OBRAS DE ALUMBRADO, SE DEBERÁ PRESENTAR EL PROYECTO LUMÍNICO CONSIDERADO PARA LA INICIATIVA, ACOMPAÑADO DE SU RESPECTIVA JUSTIFICACIÓN TÉCNICA SUSTENTADA EN UN ESTUDIO LUMÍNICO DESARROLLADO SEGÚN LA NORMATIVA VIGENTE Y LOS ESTÁNDARES APLICABLES. RESPECTO DE LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, SE REQUIERE INTEGRAR EL DETALLE DE LAS OBRAS CIVILES CONSIDERADAS. SE SOLICITA ASEGURAR QUE ESTAS SEAN PLENAMENTE COHERENTES CON LOS PRESUPUESTOS PRESENTADOS Y QUE CUENTEN CON EL VISADO CORRESPONDIENTE DE LA UNIDAD TÉCNICA RESPONSABLE. DE LA MISMA FORMA, SE SOLICITA ADJUNTAR LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA DE LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL, JUNTO CON LAS AUTORIZACIONES CORRESPONDIENTES. ES NECESARIO CONTAR CON LAS AUTORIZACIONES RESPECTIVAS PARA LAS OBRAS DE SEMAFORIZACIÓN, JUNTO CON SUS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS. SE DEBERÁ REVISAR EL PRESUPUESTO ASOCIADO A LA ASESORÍA DE INSPECCIÓN, DADO QUE SE OBSERVAN PARTIDAS CON PERÍODOS QUE EXCEDEN LA DURACIÓN PROGRAMADA DE LA EJECUCIÓN, COMO POR EJEMPLO EL ARRIENDO DE VEHÍCULOS POR 72 MESES. LA FICHA IDI DEBERÁ SER ACTUALIZADA CONFORME A LAS OBSERVACIONES SEÑALADAS, REFLEJANDO LAS MEJORAS Y AJUSTES REALIZADOS EN LA FORMULACIÓN DEL PROYECTO.";10.0;10;;;;25829935;1;;;;R;1;50665;FI;";5;";5.0;0;0;2025-11-03 16:00:00;2025-11-07 10:42:34;PERFIL;Se encuentra ubicado en el acceso a la localidad del Peral, Maitén y Peralillo en la Ruta D-867 que se inicia en el cruce con la Ruta 47, a contar del kilómetro 49,747.;COMPLEMENTARIO: 40011781-0;No Corresponde;"LA PRESENTE POSTULACIÓN CORRESPONDE A LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE LA “REPOSICIÓN DEL PUENTE EL PERAL”, EL CUAL SE ENCUENTRA UBICADO EN LA RUTA D-867, EN LA COMUNA DE ILLAPEL, PROVINCIA DE CHOAPA, REGIÓN DE COQUIMBO, EN LAS INMEDIACIONES DEL CRUCE CON RUTA 47. EN TÉRMINOS GENERALES, EL PROYECTO PUENTE INCLUYE LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS: • LONGITUD DE PUENTE: 75,50 METROS CON CEPA CENTRAL. • CALZADA BIDIRECCIONAL CON PISTAS DE 3 METROS CADA UNA. • SOBREANCHO DE 1,6 METROS. • BERMAS DE 0,5 METROS. • VEREDA PEATONAL DE 1,5 METROS. LA LONGITUD DE INTERVENCIÓN VIAL EN RUTA D-867 ASCIENDE A 549,721 METROS, MIENTRAS QUE EN RUTA 47 CORRESPONDE A 320 METROS POR CONCEPTO DE PISTA DE DECELERACIÓN CALZADA ORIENTACIÓN NORTE Y 260 METROS POR CONCEPTO DE PISTA DE DECELERACIÓN CALZADA ORIENTACIÓN SUR. RESPECTO DE LA PISTA EXPRESA, LAS OBRAS ALCANZAN UNA LONGITUD DE INTERVENCIÓN DE 651,411 METROS. EN TOTAL EN EL SECTOR CRUCE RUTA 47 CON RUTA D-867, POR CONCEPTO DE OBRAS VINCULADAS AL ACCESO PONIENTE DEL PUENTE EL PERAL, LA LONGITUD DE INTERVENCIÓN VIAL ASCIENDE A 1.231,411 METROS. RESPECTO DE LA ALINEACIÓN GEOMÉTRICA CON RUTA D-817, Y LAS IMPLICANCIAS EN CUANTO A OBRAS DE PAVIMENTACIÓN, ESTAS ASCIENDEN A UNA LONGITUD DE INTERVENCIÓN VIAL DE 82,17 METROS. EN GENERAL, LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE ACCESOS AL PUENTE POR EL ALINEAMIENTO EN PLANTA DEL CRUCE CON RUTA 47, ASCIENDE A 1863.3 METROS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-10-03 13:37:22;2025-10-03 13:37:22;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;ALFREDO PAVEZ ROJAS;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;1939;0;0;;13170582;13170582;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 179;13170582;;13170582;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074818;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO DE CAMINOS RURALES REGIÓN DE ÑUBLE, RUTA N-677, KM 0.54 AL KM 6.72;791;186.0;;;6;1093;"CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DE CAMINO RURAL N-677, CRUCE N-655 (SAN IGNACIO) – PUENTE URRUTIA – CRUCE N777 (ACCESO A TREHUALEMU), KM 0,540 AL KM 6,720, COMUNA DE SAN IGNACIO, PROVINCIA DE DIGUILLÍN, REGIÓN DE ÑUBLE. EL PROYECTO EN CUESTIÓN CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO DE UNA CARPETA DE MATERIAL GRANULAR, ESPECÍFICAMENTE DE RIPIO A UN CAMINO PAVIMENTADO. CONSIDERA ADEMAS OBRAS DE SEGURIDAD VIAL, MEJORAS DE TRASADO Y PAISAJISMO ENTRE OTRAS OBRAS. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;155767.0;4073018;4228785;2028.0;;;;12-09-2025;3.0;13-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;"DE ACUERDO CON EL ANÁLISIS REALIZADO, NO ES POSIBLE OTORGAR LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA, YA QUE LA INFORMACIÓN ENTREGADA ES INSUFICIENTE Y DEBEN SER RESPALDADO LOS SIGUIENTES PUNTOS: 1. EL PRESUPUESTO DE OBRAS CIVILES DEBE PRESENTAR EL PORCENTAJE ASOCIADO A UTILIDADES. ESTE DEBE VENIR FIRMADO Y VISADO. 2. LA PRESENTACIÓN DE LOS GASTOS GENERALES DE ASESORÍAS Y OBRAS DEBE SER PRESENTADO DE MANERA SEPARADA. 3. ADJUNTAR PRESUPUESTO DE GASTO ADMINISTRATIVOS Y OTROS GASTOS. ";10.0;10;;;;25691174;1;;;;R;1;20521419;FI;";16;";;0;0;2025-09-09 15:00:00;2025-09-12 16:39:52;PERFIL;Comuna de San Ignacio N-677;COMPLEMENTARIO: 40033699-0;No Corresponde;"CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DE CAMINO RURAL N-677, CRUCE N-655 (SAN IGNACIO) – PUENTE URRUTIA – CRUCE N777 (ACCESO A TREHUALEMU), KM 0,540 AL KM 6,720, COMUNA DE SAN IGNACIO, PROVINCIA DE DIGUILLÍN, REGIÓN DE ÑUBLE. EL PROYECTO EN CUESTIÓN CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO DE UNA CARPETA DE MATERIAL GRANULAR, ESPECÍFICAMENTE DE RIPIO A UN CAMINO PAVIMENTADO. CONSIDERA ADEMAS OBRAS DE SEGURIDAD VIAL, MEJORAS DE TRASADO Y PAISAJISMO ENTRE OTRAS OBRAS. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-08-01 12:10:01;2025-11-26 19:30:52;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;MARIO FRANCISCO NAVIA ESCOBAR;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;6180;0;2112;;4228785;4228785;;TIR SOCIAL: 15.4;4228784;;4228785;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40039150;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION MOTONIVELADORA Y RODILLO COMPACTADOR, COMUNA DE VICHUQUEN;791;175.0;73;7309;15;1145;EL PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE UNA MOTONIVELADORA YRODILLO COMPACTADOR. SE CONSIDERA QUE LAS MAQUINAS A ADQUIRIR MEJOREN EFICIENTEMENTE Y DE UNA SOLUCION DEFINITIVA A LAS FAMILIAS QUE ACTUALMENTE SE ENCUENTRAN AFECTADAS PRODUCTO DEL DEFICIENTE ESTADO DE LOS CAMINOS SECUNDARIOS Y TERCIARIOS, QUE POSEEN UNA MALA CONEXIÓN CON EL RESTO DE LA COMUNA Y LOS PROBLEMAS DE SALUBRIDAD QUE ESTOS PROVOCAN. A SU VEZ SE ESPERA QUE LA ADQUISICION FORME PARTE DEL PATRIMONIO MUNICIPAL QUE ACTUALMENTE EXISTE EN BENEFICIO DE LA COMUNIDAD.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VICHUQUEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;520641.0;0;520641;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854176;1;16437535.0;;;R;1;50024;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;VICHUQUEN;;No Corresponde;El proyecto consiste en la adquisición de una Motoniveladora yRodillo Compactador. Se considera que las maquinas a adquirir mejoren eficientemente y de una solucion definitiva a las familias que actualmente se encuentran afectadas producto del deficiente estado de los caminos secundarios y terciarios, que poseen una mala conexión con el resto de la comuna y los problemas de salubridad que estos provocan. A su vez se espera que la adquisicion forme parte del patrimonio municipal que actualmente existe en beneficio de la comunidad.;;EQUIPOS;M$;850;2025-10-14 12:24:35;2025-10-14 12:24:35;;;;MUNICIPALIDAD DE VICHUQUEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;4322;;520641;520641;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 128403 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 797356;454149;;520641;2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40070741;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GRUPO 1 , REGION DE LOS LAGOS;791;178.0;;;8;1104;EL M.O.P. A TRAVÉS DE LA D.O.H. DESARROLLA PROYECTOS DE CONSERVACIÓN CON EL OBJETIVO DE SOLUCIONAR EL PROBLEMA DE INFRAESTRUCTURA QUE AFECTA A LOS SERVICIOS SANITARIOS RURALES EXISTENTES EN LA REGION, LOGRANDO ASÍ MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS BENEFICIARIOS.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;300000.0;0;300000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25334431;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";13;";;0;0;;;PERFIL;LAS OBRAS DE CONSERVACION SE UBICARAN EN DISTINTOS PUNTOS DE LA REGION DE LOS LAGOS;;No Corresponde;EL M.O.P. A TRAVÉS DE LA D.O.H. DESARROLLA PROYECTOS DE CONSERVACIÓN CON EL OBJETIVO DE SOLUCIONAR EL PROBLEMA DE INFRAESTRUCTURA QUE AFECTA A LOS SERVICIOS SANITARIOS RURALES EXISTENTES EN LA REGION, LOGRANDO ASÍ MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS BENEFICIARIOS.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-05 10:30:36;2025-03-05 10:30:36;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;200;0;800;;300000;300000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000;3e+05;;300000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40004635;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PASEO DIEGO PORTALES, CERRO BARÓN VALPARAÍSO;791;173.0;51;5101;9;1148;INTERVENCIÓN DE UNA SUPERFICIE DE 1.052M2, TRAMO CALLE TOCORNAL HASTA CALLE AMALIA PAZ, SE PROYECTA AUMENTAR LA SUPERFICIE DE LAS ACERAS EN 275M2, EN TRES SECTORES MIRADORES ESTRUCTURAS EN VOLADIZO, DEMOLICIÓN VEREDAS 1185 M2 Y RECONSTRUCCIÓN DE 1040M2, BALAUSTRADAS DEMOLICION 520 Y CONSTRUCCION DE ML 486 ML DE HORMIGÓN ARMADO, GEOMETRÍA Y ARQUITECTURA ORIGINAL. INSTALACIÓN DE NUEVAS BARANDAS METÁLICAS EN 24 ML EN NUEVOS MIRADORES .DEMOLICIÓN Y RECONSTRUCCIÓN DE LAS ACERAS EXISTENTES. CONSTRUCCIÓN DE NUEVAS ÁREAS DE ACERAS EN VOLADIZO TIPO MIRADORES EN LOS 3 SECTORES, ESTAS ÁREAS TENDRÁN QUE SUMAR UNA SUPERFICIE ÚTIL NO MENOR A 275M2, ESTRUCTURAS SOPORTANTES DE ESTAS NUEVAS ÁREAS SE TENDRÁ QUE PROYECTAR LA CONSTRUCCIÓN DE FUNDACIONES CORRIDAS, PILARES Y VIGAS DE HORMIGÓN ARMADO. INCORPORACIÓN DE HUELLAS PODO TÁCTILES EN TODO CRUCE PEATONAL. LUMINARIA PEATONAL DE TECNOLOGÍA LED, RETIRO DE 37 U, MONTAJE 29 FAROLES, POSTE DE FIERRO COLONIAL 9U, CONSTRUCCIÓN DE SEÑALÉTICA INFORMATIVA. PAISAJISMO EN MIRADORES CONSIDERANDO JARDINERAS CON ESPECIES VEGETALES.ESCAÑOS 8U, PAPELEROS 6U, JARDINERAS 4U, SEGREGADOR CILINDRICO 37 U,;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;399249.0;185764;585013;2027.0;;;;03-11-2025;3.0;17-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;"ACTUALIZAR Y ADJUNTAR: 1. PERFIL 2 EVALUACIÓN ECONÓMICA 3 PERSUPUESTO DE OBRAS 4 APROBACIÓN SERVIU 5 APROBACIÓN DOM 6 CUMPLIMIENTO ORIENTACIONES DE ENFOQUE DE GÉNERO. ";10.0;10;;;;25863140;1;7186861.0;;;R;1;50926;FI;";6;";7.0;0;10800;2025-10-24 12:00:00;2025-11-03 08:26:11;DISEÑO;CERRO BARÓN, VALPARAÍSO;;No Corresponde;intervención de una superficie de 1.052m2, tramo calle Tocornal hasta calle Amalia Paz, se proyecta aumentar la superficie de las aceras en 275m2, en tres sectores miradores estructuras en voladizo, Demolición veredas 1185 m2 y RECONSTRUCCIÓN de 1040m2, BALAUSTRADAS demolicion 520 y construccion de ml 486 ml de hormigón Armado, geometría y arquitectura original. Instalación de nuevas barandas metálicas en 24 ml en nuevos miradores .Demolición y reconstrucción de las aceras existentes. construcción de nuevas áreas de aceras en voladizo tipo miradores en los 3 sectores, estas áreas tendrán que sumar una superficie útil no menor a 275m2, estructuras soportantes de estas nuevas áreas se tendrá que proyectar la construcción de fundaciones corridas, pilares y vigas de hormigón armado. incorporación de huellas podo táctiles en todo cruce peatonal. luminaria peatonal de tecnología Led, retiro de 37 u, montaje 29 faroles, poste de fierro colonial 9u, Construcción de señalética informativa. Paisajismo en miradores considerando jardineras con especies vegetales.escaños 8u, papeleros 6u, jardineras 4u, segregador cilindrico 37 u,;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-10-17 16:21:15;2025-10-21 16:05:45;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;GUSTAVO AVILA GONZALEZ;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;1510;0;16771;;585013;585013;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 41274 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 60674;492763;;585013;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 5000, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 5278, Gastado 4559;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40036124;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA F-830 CRUCE LA DRAGA- CASABLANCA, COMUNA DE CASABLANCA;791;173.0;;;6;1093;LA PRESENTE IDI POSTULA A ETAPA DE DISEÑO DE INGENIERÍA DEL MEJORAMIENTO DE LA RUTA F-830, CAMINO LA DRAGA – CASABLANCA, A TRAVÉS DE UNA PAVIMENTACIÓN ASFÁLTICA DEFINITIVA, INICIANDOSE EN EL EMPALME DE LA RUTA F-830 CON LA RUTA F-840-G, FINALIZANDO EN EL INICIO DE LA ZONA URBANA DE LA LOCALIDAD DE CASABLANCA, EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 7,3 KM.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;0;164201.0;98600;262801;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25939723;1;14998417.0;;;R;1;50666;RS;";6;";;0;0;2025-11-24 15:52:47;2025-11-24 15:52:47;DISEÑO;PROVINCIA DE VALPARAÍSO;;No Corresponde;LA PRESENTE IDI POSTULA A ETAPA DE DISEÑO DE INGENIERÍA DEL MEJORAMIENTO DE LA RUTA F-830, CAMINO LA DRAGA – CASABLANCA, A TRAVÉS DE UNA PAVIMENTACIÓN ASFÁLTICA DEFINITIVA, INICIANDOSE EN EL EMPALME DE LA RUTA F-830 CON LA RUTA F-840-G, FINALIZANDO EN EL INICIO DE LA ZONA URBANA DE LA LOCALIDAD DE CASABLANCA, EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 7,3 KM.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-24 15:51:48;2025-11-24 15:51:48;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-08-28;Kilómetros;7;0;25000;;262801;262801;322462;TIR SOCIAL: 16.6 - TIR SOCIAL: 7.9 - VAN SOCIAL: 1460050 - VAN SOCIAL: 13046850;305564;;262801;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 110, Gastado 0 - 2025: Asignado 234000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40020326;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PUENTE PIE DE GALLO EN RUTA C-489, ALTO DEL CARMEN;791;171.0;33;3302;6;1093;SE PROGRAMA EL DISEÑO PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE PIE DE GALLO EN LA RUTA C-489, CONSIDERANDO EL DISEÑO DE SUPERESTRUCTURA E INFRAESTRUCTURA ACORDES A LA CONDICIÓN HIDRÁULICA ACTUAL DE LA QUEBRADA. SE INCLUYEN ADEMÁS EL DISEÑO DE LOS ACCESOS Y SU CONEXIÓN A LA RED VIAL EXISTENTE, LAS OBRAS DE PROTECCIÓN DE DEFENSAS FLUVIALES EN LAS RIBERAS Y OTRAS OBRAS QUE SE REQUIERAN PARA COMPLETAR EL PROYECTO.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;ARRASTRE;SECTORIAL;177986;12560.0;0;190031;2026.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940921;1;;;;R;1;50664;RS;";4;";4.0;0;0;2025-11-25 09:00:56;2025-11-25 09:00:56;DISEÑO;Ruta C-489 km 0,28, intersección Quebrada pie de gallo, comuna de Alto del Carmen;;No Corresponde;Se programa el diseño para la construcción del Puente Pie de Gallo en la Ruta C-489, considerando el diseño de superestructura e infraestructura acordes a la condición hidráulica actual de la quebrada. Se incluyen además el diseño de los accesos y su conexión a la red vial existente, las obras de protección de defensas fluviales en las riberas y otras obras que se requieran para completar el proyecto.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-25 09:00:22;2025-11-25 09:00:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2020-12-31;Metros;50;0;1389;;190031;190031;170012;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 113895 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 113895 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1306362;251000;;190031;2022: Asignado 66860, Gastado 63002 - 2024: Asignado 16230, Gastado 5633 - 2023: Asignado 40950, Gastado 54312 - 2025: Asignado 48500, Gastado 0 - 2021: Asignado 41095, Gastado 34090;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40045950;0;2026;EJECUCION;REPOSICION 2 CAMIONES TOLVA MUNICIPALIDAD DE MULCHEN;791;176.0;83;8305;15;1146;"CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE 2 CAMIONES, CON TOLVA DE 10 A 12 M3, NUEVOS, SIN USO, TRACCIÓN 6X4, CABINA TIPO FRONTAL ABATIBLE, CON AIRE ACONDICIONADO, PARACHOQUES REGLAMENTARIO SEGÚN NORMA VIGENTE, COMANDO DESDE CABINA TIPO JOYSTIC, CON EQUIPAMIENTO Y DOCUMENTACIÓN, DE ACUERDO A ESPECIFICACIONES TÉCNICAS.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MULCHEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;304164.0;0;304164;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25929521;1;16437535.0;;;R;1;50078;;";10;";21.0;0;0;;;PERFIL;ZONA RURAL DE MULCHEN;;No Corresponde;"Consiste en la adquisición de 2 camiones, con tolva de 10 a 12 m3, nuevos, sin uso, tracción 6x4, cabina tipo frontal abatible, con aire acondicionado, parachoques reglamentario según norma vigente, comando desde cabina tipo joystic, con equipamiento y documentación, de acuerdo a Especificaciones Técnicas.";;VEHÍCULOS;M$;850;2025-11-19 11:34:48;2025-11-19 11:34:48;;;;MUNICIPALIDAD DE MULCHEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Unidad;2;0;5380;;304164;304164;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 91886;265319;;304164;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MULCHEN 40056836;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION EQUIPO EQUIPAMIENTO PABELLON HOSPITAL DE FRUTILLAR;791;178.0;101;10105;10;1114;"EQUIPO Y EQUIPAMIENTO PARA HABILITACION DEL PABELLON QUIRURGICO H. FRUTILLAR: ACELERADOR DE INFUSION 3 BALDE A PEDAL DE ACERO INOXIDABLE 4 BOMBA DE ASPIRACIÓN UNIVERSAL 1 CAJA CIRCUNCISIÓN INFANTIL 3 CAJA CIRUGÍA BÁSICA 3 CAJA UROGENITAL BÁSICA 3 CAJA VASECTOMÍA 3 CALENTADOR DE SUEROS 25 A 30 LT 1 CALENTADOR PACIENTE C/MANTAS 2 CAMILLA DE TRANSPORTE 3 CARRO ANESTESIA 1 CARRO COMPRESERO 2 CARRO DE CURACIONES 1 CARRO DE PARO COMPLETO 1 CARRO DE PROCEDIMIENTOS 1 CARRO INSUMOS PABELLON 1 CARRO MATERIAL ESTÉRIL 1 CARRO MATERIAL SUCIO 2 ELECTROBISTURÍ C/CARRO 1 LÁMPARA QUIRÚRGICA SATELITAL 1 MÁQUINA DE ANESTESIA CON MONITOR 1 MESA ARSENALERA 2 MESA MAYO 2 MESA QUIRÚRGICA UNIVERSAL 1 MONITOR ECG DE MEDIANA COMPLEJIDAD CON SENSOR 3 PISO TABURETE 3 PLATAFORMA VIDEOCISTOSCOPIA + CISTOSCOPIOS RIG/FLEX 1 SET LARINGOSCOPIO 1 SET LARINGOSCOPIO PEDIATRICO 1 SILLA DE RUEDA PEDIATRICA 1 SILLA DE RUEDAS ADULTO 1 SILLON CLINICO 1 SISTEMA DE ASPIRACION RODABLE ANESTESIA 1 SISTEMA DE ASPIRACION RODABLE QUIRURGICA 1 SOPORTE UNIVERSAL (PORTASUERO) 4 TARIMA CLINICA 2 ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;620526.0;0;620526;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25471762;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Avda. Alemania s/número, Frutillar.;;No Corresponde;"Equipo y Equipamiento para habilitacion del pabellon quirurgico H. Frutillar: ACELERADOR DE INFUSION 3 BALDE A PEDAL DE ACERO INOXIDABLE 4 BOMBA DE ASPIRACIÓN UNIVERSAL 1 CAJA CIRCUNCISIÓN INFANTIL 3 CAJA CIRUGÍA BÁSICA 3 CAJA UROGENITAL BÁSICA 3 CAJA VASECTOMÍA 3 CALENTADOR DE SUEROS 25 a 30 lt 1 CALENTADOR PACIENTE C/MANTAS 2 CAMILLA DE TRANSPORTE 3 CARRO ANESTESIA 1 CARRO COMPRESERO 2 CARRO DE CURACIONES 1 CARRO DE PARO COMPLETO 1 CARRO DE PROCEDIMIENTOS 1 CARRO INSUMOS PABELLON 1 CARRO MATERIAL ESTÉRIL 1 CARRO MATERIAL SUCIO 2 ELECTROBISTURÍ C/CARRO 1 LÁMPARA QUIRÚRGICA SATELITAL 1 MÁQUINA DE ANESTESIA CON MONITOR 1 MESA ARSENALERA 2 MESA MAYO 2 MESA QUIRÚRGICA UNIVERSAL 1 MONITOR ECG DE MEDIANA COMPLEJIDAD CON SENSOR 3 PISO TABURETE 3 PLATAFORMA VIDEOCISTOSCOPIA + CISTOSCOPIOS RIG/FLEX 1 SET LARINGOSCOPIO 1 SET LARINGOSCOPIO PEDIATRICO 1 SILLA DE RUEDA PEDIATRICA 1 SILLA DE RUEDAS ADULTO 1 SILLON CLINICO 1 SISTEMA DE ASPIRACION RODABLE ANESTESIA 1 SISTEMA DE ASPIRACION RODABLE QUIRURGICA 1 SOPORTE UNIVERSAL (PORTASUERO) 4 TARIMA CLINICA 2 ";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;860;2025-04-24 15:40:20;2025-07-30 09:55:42;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;48112;;620526;620526;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 288140;575376;;620526;2023: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40065358;0;2026;EJECUCION;REPOSICION Y ADQUISICIÓN EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO UNIDADES CRÍTICAS HETG, IQUIQUE;791;169.0;11;1101;10;1116;"CON LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO PARA LAS UNIDADES CRÍTICAS DEL HOSPITAL DR. ERNESTO TORRES G. (HETG), SE BUSCA ADQUIRIR Y REPONER UN TOTAL DE 245 EQUIPOS Y UN TOTAL DE 317 EQUIPAMIENTO, PARA LAS 9 UNIDADES CONTEMPLADAS DE: UNIDAD DE PACIENTE CRÍTICO ADULTO (UPCA), UNIDAD DE PACIENTE CRÍTICO PEDIÁTRICO (UPCP), UNIDAD DE PACIENTE CRÍTICO NEONATAL (UPC NEO), UNIDAD HOSPITALIZACIÓN CUIDADOS CRÍTICOS INTENSIVOS PSIQUIÁTRICOS (UHCIP) ADULTO, UNIDAD HOSPITALIZACIÓN CUIDADOS CRÍTICOS INTENSIVOS PSIQUIÁTRICOS (UHCIP) INFANTO ADOLESCENTE, UNIDAD DE EMERGENCIA HOSPITALARIA (UEH), URGENCIA MATER, ANESTESIA Y PABELLONES, Y GINE PABELLÓN. PARA ELLO SE CONTEMPLA DISPONER DE LA RESOLUCIÓN DEL CONVENIO MANDATO, SE DEBE REALIZAR LA LICITACIÓN CON LAS BASES -PREVIA TOMA DE RAZÓN POR PARTE DE LA CONTRALORÍA REGIONAL DE APLICAR-, PARA COMENZAR EL PROCESO DE LICITACIÓN CONFORME A LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CLÍNICAS. FORMALIZADA LA ADJUDICACIÓN DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO SE DEBERÁ LLEVAR A CABO LA CAPACITACIÓN PERTINENTE EN USO RESPECTIVO, Y DE FORMA PARALELA LA INSTALACIÓN PARA LUEGO PROCEDER AL PAGO DE CADA UNO DE ELLOS.";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD IQUIQUE;ARRASTRE;F.N.D.R.;428570;1325939.0;4164587;5919096;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25648909;1;16437535.0;;;R;1;50870;;";2;";2.0;0;0;;;EJECUCION;Avenida Los Héroes N° 502;;No Corresponde;"con la ejecución del proyecto para laS UNIDADES CRÍTICAS DEl hospital dr. ernesto torres g. (hetg), se busca adquirir y reponer un total de 245 equipos y un total de 317 equipamiento, para las 9 unidades contempladas de: Unidad de paciente crítico adulto (upca), unidad de paciente crítico pediátrico (upcp), unidad de paciente crítico neonatal (upc neo), unidad hospitalización cuidados críticos intensivos psiquiátricos (uhcip) adulto, unidad hospitalización cuidados críticos intensivos psiquiátricos (uhcip) infanto adolescente, unidad de emergencia hospitalaria (ueh), urgencia mater, anestesia y pabellones, y gine pabellón. para ello se contempla disponer de la resolución del convenio mandato, se debe realizar la licitación con las bases -previa toma de razón por parte de la contraloría regional de aplicar-, para comenzar el proceso de licitación conforme a las especificaciones técnicas clínicas. formalizada la adjudicación de equipos y equipamiento se deberá llevar a cabo la capacitación pertinente en uso respectivo, y de forma paralela la instalación para luego proceder al pago de cada uno de ellos.";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-07-14 11:49:18;2025-07-14 17:00:41;;;;SERVICIO SALUD IQUIQUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Unidad;562;0;321147;;5919096;5919096;428570;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 6451583 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3000000;6155672;;5919096;2025: Asignado 555258, Gastado 428570;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 30130132;0;2026;EJECUCION;INSTALACION SISTEMA AGUA POTABLE RURAL ÑERECO, LAUTARO;791;177.0;91;9108;8;1104;"SE CONSULTA: 1. HABILITACIÓN DE LA CAPTACIÓN EXISTENTE Y SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE EQUIPO DE BOMBEO. BOMBA SUMERGIBLE QB=5,00 L/S, HD=84,61 M.C.A 2. CONSTRUCCIÓN MATRIZ DE IMPULSIÓN DE HDPE PE100 PN 10 DIÁMETRO 110 MM (1.535 M). 3. SUMINISTRO Y MONTAJE DE EQUIPOS DOSIFICADORES DE CLORO Y FILTRO A PRESIÓN FE FIERRO MANGANESO MODELO AGUASIN ABMA-180 4. CONSTRUCCIÓN DE CASETA DE TRATAMIENTO DE ESTRUCTURA DE ALBAÑILERÍA Y CUBIERTA DE ZINC EN 16 M2, CIERRE PERIMETRAL E INSTALACIÓN DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO 5. CONSTRUCCIÓN PROTECCIÓN DE FILTROS EN ESTRUCTURA DE ACERO Y REVESTIMIENTO PV4 6. CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE HORMIGÓN SEMIENTERRADO DE V=100 M3. BOMBA PRESURIZADORA QB=6,26 L/S HD=50 M.C.A. MACROMEDIDOR D=100 MM. 7. CONSTRUCCIÓN RED MATRIZ EN ACERO GALVANIZADO DE 3"""" (45 M), HDPE PE100 PN10 DE 75 MM (15.767 M) DE 110 MM (3.508 M) HDPE PE100 PN16 (680M) 8. INSTALACIÓN DE 171 ARRANQUES DOMICILIARIOS. INCLUYE FUENTON Y ATRIL 9. DESINFECCIÓN, PRUEBAS DE CONJUNTO, PUESTA EN OPERACIÓN. 10. OBRAS ELÉCTRICAS DE FUERZA ALUMBRADO Y CONTROL 11. RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA OPERACIÓN"""" ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;1259621;243425.0;380218;1885106;2028.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25908845;1;3508573.0;;;R;1;23535482;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-12 15:53:54;2025-11-12 15:53:54;EJECUCION;CAMINO LAUTARO CURACAUTIN, KM 12.;;No Corresponde;"SE CONSULTA: 1. HABILITACIÓN DE LA CAPTACIÓN EXISTENTE Y SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE EQUIPO DE BOMBEO. BOMBA SUMERGIBLE Qb=5,00 l/s, Hd=84,61 m.c.a 2. CONSTRUCCIÓN MATRIZ DE IMPULSIÓN DE HDPE PE100 PN 10 DIÁMETRO 110 MM (1.535 M). 3. SUMINISTRO Y MONTAJE DE EQUIPOS DOSIFICADORES DE CLORO Y FILTRO A PRESIÓN FE FIERRO MANGANESO MODELO AGUASIN ABMA-180 4. CONSTRUCCIÓN DE CASETA DE TRATAMIENTO DE ESTRUCTURA DE ALBAÑILERÍA Y CUBIERTA DE ZINC EN 16 M2, CIERRE PERIMETRAL E INSTALACIÓN DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO 5. CONSTRUCCIÓN PROTECCIÓN DE FILTROS EN ESTRUCTURA DE ACERO Y REVESTIMIENTO PV4 6. CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE HORMIGÓN SEMIENTERRADO DE V=100 M3. Bomba Presurizadora Qb=6,26 l/s Hd=50 m.c.a. Macromedidor D=100 mm. 7. CONSTRUCCIÓN RED MATRIZ EN ACERO GALVANIZADO DE 3"""" (45 M), HDPE PE100 PN10 DE 75 MM (15.767 M) DE 110 MM (3.508 M) HDPE PE100 PN16 (680M) 8. INSTALACIÓN DE 171 ARRANQUES DOMICILIARIOS. INCLUYE FUENTON Y ATRIL 9. DESINFECCIÓN, PRUEBAS DE CONJUNTO, PUESTA EN OPERACIÓN. 10. OBRAS ELÉCTRICAS DE FUERZA ALUMBRADO Y CONTROL 11. RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA OPERACIÓN"""" ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-11 15:48:07;2025-11-18 17:24:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2024-05-28;Nro. de Arranques Nuevos;171;0;718;;1885106;1885106;1804494;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 119401 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 88617 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 53170 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1369525 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1016440;1517025;;1885106;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 262844, Gastado 262797 - 2023: Asignado 300, Gastado 0 - 2025: Asignado 1259050, Gastado 987627;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40075282;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ELABORACIÓN PLAN MAESTRO BARRIO VILLA SUR ,PEDRO AGUIRRE CERDA, CONCURSO 2025;793;181.0;131;13121;9;1148;LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL MARCO DEL ESTUDIO BÁSICO CONSISTEN EN: 1) ELABORACIÓN DEL INFORME DE INSTALACIÓN DEL BARRIO. 2) ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, A PARTIR DEL ANÁLISIS DE FUENTES SECUNDARIAS. 3) ELABORACIÓN DEL DIAGNÓSTICO COMPARTIDO, A PARTIR DE LA APLICACIÓN DE LA ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE LOS RECORRIDOS BARRIALES Y TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS Y LA APLICACIÓN DEL IDUS, A FIN DE GENERAR UNA LÍNEA BASE DE SÍNTESIS. 4) ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO, EL CUAL INCLUYE LOS PROYECTOS FÍSICOS, LOS LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL E INTERSECTORIAL, LA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL Y EL ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ESPERADA DEL IDUS;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;44000.0;56000;100000;2028.0;;;;05-09-2025;1.0;09-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"SE RECOMIENDA LA INICIATIVA, ENMARCADA EN EL PROGRAMA RECUPERACIÓN DE BARRIOS “QUIERO MI BARRIO” DEL MINVU, CUYO OBJETIVO ES CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DE BARRIOS QUE PRESENTAN PROBLEMAS DE DETERIORO URBANO Y VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE EL MEJORAMIENTO Y/O DOTACIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS, EQUIPAMIENTO COMUNITARIO Y ENTORNOS BARRIALES. EL SECTOR QUE SE PRETENDE INTERVENIR ES EL BARRIO VILLA SUR DE LA COMUNA DE PEDRO AGUIRRE CERDA, CON UNA SUPERFICIE DE 15.4 HECTÁREAS, BENEFICIANDO A 1.427 HABITANTES Y UN TOTAL DE 433 VIVIENDAS, SIENDO SUS LÍMITES: NORTE, AV. DEPARTAMENTAL Y GUANAQUEROS; SUR, BOMBERO OSSANDÓN; ESTE, PASEO GROHNERT Y AV. CLOTARIO BLEST.; Y OESTE, PINTOR DE LA FUENTE. EN ESPECÍFICO, EL ESTUDIO SE ORIENTA A LA ELABORACIÓN, MEDIANTE UN PROCESO DE DIAGNÓSTICO TÉCNICO Y PARTICIPATIVO, DE UN PLAN MAESTRO QUE CORRESPONDE AL INSTRUMENTO OPERATIVO QUE PERMITE CONDUCIR UN SISTEMA URBANO TERRITORIAL ESPECÍFICO, DESDE UNA SITUACIÓN BASE A UN ESCENARIO POSIBLE, A TRAVÉS DE LA DEFINICIÓN DE UN CONJUNTO DE ACCIONES A DESARROLLAR EN UN CORTO, MEDIANO Y LARGO PLAZO, PARA ABORDAR EL TERRITORIO DE MANERA INTEGRAL. ESTE PLAN DEFINIRÁ LAS OBRAS FÍSICAS Y PROYECTOS SOCIALES QUE APUNTAN A LA DISMINUCIÓN DE BRECHAS, PARA LO CUAL SE PLANTEAN LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES Y PRODUCTOS: • LEVANTAR INFORMACIÓN DIAGNÓSTICA DEL BARRIO EN BASE A FUENTES SECUNDARIAS DE INFORMACIÓN, ASÍ COMO ANTECEDENTES PREVIOS, FACILITADOS POR EL MINVU (EXPEDIENTE DE POSTULACIÓN, UNIDAD ANÁLISIS MANZANA, ENTRE OTROS). • LEVANTAR INFORMACIÓN (UNIDAD DE ANÁLISIS MANZANA) A PARTIR DE FUENTES PRIMARIAS DE INFORMACIÓN, UTILIZANDO METODOLOGÍAS PARTICIPATIVAS, CONTEMPLANDO LOS DIVERSOS GRUPOS SOCIALES DEL BARRIO. • ELABORAR EL DIAGNÓSTICO DEL BARRIO A TRAVÉS DE LAS BRECHAS DETECTADAS PARA CADA UNO DE LOS INDICADORES QUE COMPONEN EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y VULNERABILIDAD SOCIAL (IDUS), ASÍ COMO LAS PROBLEMÁTICAS Y POTENCIALIDADES DEL TERRITORIO. • VALIDAR Y CONSENSUAR EL DIAGNÓSTICO CON LOS ACTORES ESTRATÉGICOS DEL PROGRAMA: CONSEJO VECINAL DE DESARROLLO; MUNICIPIO Y SEREMI MINVU. • ELABORAR PROPUESTA DE PLAN MAESTRO Y CONTRATO BARRIO QUE CONDUZCA A LA RECUPERACIÓN DEL BARRIO CONTEMPLANDO EL PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS, EL PLAN DE GESTIÓN SOCIAL Y EL PLAN INTEGRAL DE GESTIÓN PRESUPUESTARIA (PIGP). • VALIDAR EL PLAN MAESTRO, DEFINIENDO ACUERDOS Y COMPROMISOS DE LAS INSTITUCIONES PARTICIPANTES. • PRIORIZAR CON LA COMUNIDAD LOS PROYECTOS QUE SE EJECUTARÁN EN EL CONTRATO DE BARRIO. • VALIDAR EL PLAN INTEGRAL DE GESTIÓN PRESUPUESTARIA (PIGP). • ELABORAR ACCIONES Y/O PROYECTOS DEL PLAN INTEGRAL DE GESTIÓN PRESUPUESTARIA. • ELABORAR PROYECTOS TERMINADOS CON ESPECIALIDADES PARA LAS OBRAS DEL CONTRATO DE BARRIO. • ELABORAR PERFILES DE PROYECTOS SOCIALES PARA INICIATIVAS DEL CONTRATO DE BARRIO. LA DURACIÓN ESTIMADA DEL ESTUDIO ES DE 24 MESES. ";20.0;10;;;;25760248;0;20467655.0;;;R;1;50934;RS;";7;";13.0;0;0;2025-09-02 13:00:00;2025-09-05 11:16:20;PERFIL;Barrio Villa Sur de la comuna de Pedro Aguirre Cerda;;No Corresponde;Las actividades a realizar en el marco del Estudio Básico consisten en: 1) Elaboración del informe de Instalación del Barrio. 2) Elaboración del Estudio Técnico de Base, a partir del análisis de fuentes secundarias. 3) Elaboración del Diagnóstico Compartido, a partir de la aplicación de la Encuesta de caracterización y satisfacción vecinal, la realización de los recorridos barriales y talleres de autodiagnóstico con vecinos y la aplicación del IDUS, a fin de generar una línea base de síntesis. 4) Elaboración del Plan Maestro, el cual incluye los proyectos físicos, los lineamientos estratégicos de los planes de gestión social, la estrategia Multisectorial Intrasectorial e Intersectorial, la estrategia Comunicacional y el análisis de la situación esperada del IDUS;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-09-01 09:35:50;2025-09-01 09:35:50;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;FABIAN SOLIS ESCOBAR;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;100000;100000;;;1e+05;;100000;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40036799;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CBI RUTA T800 CRUCE RUTA 210 LA UNION HUEICOLLA VENECIA COMUNA DE LA UNION;791;184.0;142;14201;6;1093;SE CONSIDERA LA IMPLANTACIÓN DE UNA NUEVA PLATAFORMA DE ANCHOS MAYORES A LOS DEL CAMINO ACTUAL, INCORPORANDO UNA CARPETA DE RODADO EN CAPE SEAL, A EXCEPCIÓN DE UN TRAMO DE 2 KM QUE CONSIDERA CONCRETO ASFÁLTICO, Y CUNETAS, CUANDO SE REQUIERAN EN ZONAS DE CORTE. ADEMÁS, SE REALIZAN MEJORAMIENTOS MENORES TANTO EN PLANTA COMO EN ALZADO, ALCANZANDO VELOCIDADES DE PROYECTO DE 20 A 40 KM/H.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;409087;274.0;0;401871;2027.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25888278;1;16437550.0;;;R;1;15554061;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-27 12:45:23;2025-11-27 12:45:23;PERFIL;Ruta T-800 entre el km 25,2 y km 44,8;SUSTITUTO: 40002589-0;No Corresponde;Se considera la implantación de una nueva plataforma de anchos mayores a los del camino actual, incorporando una carpeta de rodado en Cape Seal, a excepción de un tramo de 2 km que considera concreto asfáltico, y cunetas, cuando se requieran en zonas de corte. Además, se realizan mejoramientos menores tanto en planta como en alzado, alcanzando velocidades de proyecto de 20 a 40 km/h.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-03 10:39:45;2025-11-27 18:31:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;20;0;38036;;401871;401871;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 841801 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 8175782;16467317;;401871;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 360016, Gastado 351653 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 21610, Gastado 21449;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30123855;0;2026;EJECUCION;REPOSICION RUTA P-70 PELECO - TIRUA, ARAUCO;791;176.0;82;;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÒN CONTEMPLA LA REPOSICIÒN DEL PAVIMENTO EXISTENTE POR UN PAVIMENTO ASFÀLTICO DEL CAMINO ROL P-72-S DESDE LA LOCALIDAD DE PELECO HASTA EL SECTOR DE TIRÙA EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 59,827 KILOMETROS. LAS PRINCIPALES OBRAS CORRESPONDEN A MOVIMIENTO DE TIERRAS, SUBBASE Y BASE GRANULAR, PAVIMENTACIÒN EN CONCRETO ASFÀLTICO, OBRAS DE DRENAJE Y SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTRAS. ADEMÀS CONSIDERA EL REEMPLAZO DEL PUENTE LANALHUE (40 M), PUENTE EL NEGRO (20 M) Y EL PUENTE QUIDICO (30 M) . ES IMPORTANTE SEÑALAR QUE EL PROYECTO SE EJECUTARÁ POR TRAMOS, DEBIDO A LA EMBERGADURA DE ESTE. LOS TRAMOS CORRESPONDEN A LOS SIGUIENTES: -TRAMO 1: DESDE EL KM. 0,340 AL KM 15,640, CON UNA LONGITUD APROX. DE 15,300 KMS. -TRAMO 2: DESDE EL KM 15,640 AL KM 30,300, CON UNA LONGITUD APROX. DE 14,660 KMS. -TRAMO 3: DESDE EL KM 30,300 AL KM 45,600, CON UNA LONGITUD APROX. DE 15,300 KMS. -TRAMO 4: DESDE EL KM 45,600 AL KM 60,167, CON UNA LONGITUD APROX. DE 14,567 KMS. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;2753392.0;119757232;122510624;2030.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE APRUEBA LA INICIATIVA DE INVERSIÓN QUE CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE LA RUTA P – 70 S, EN APROXIMADAMENTE 60 KM, DESDE EL CRUCE PELECO EN CAÑETE HASTA LA LOCALIDAD DE TIRUA. EL PROYECTO CONSISTE EN RECUPERAR Y MEJORAR EL ESTÁNDAR DEL CAMINO ORIENTADO A MEJORAR LAS CONDICIONES ACTUALES, A TRAVÉS DE LA RECUPERACIÓN DE LA CALZADA, DEL SISTEMA DE SANEAMIENTO, DRENAJE Y ESTRUCTURAS EXISTENTES. ASIMISMO LA ADECUACIÓN O COMPLEMENTACIÓN DE LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD. ES DECIR, EL PROYECTO TIENE LA FINALIDAD DE EJECUTAR UN PROYECTO INTEGRAL QUE MEJORE LA VIALIDAD EXISTENTE, COMPLEMENTADO CON LAS OBRAS DE SANEAMIENTO, DE PUENTES, DEFENSAS FLUVIALES, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS Y EXPROPIACIONES. EL TRAZADO PROYECTADO CONSIDERA EL MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO DEL CAMINO PARA ADAPTARLO A LA NORMATIVA VIGENTE. EL PROYECTO CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE LOS PUENTES, LANALHUE, EL NEGRO Y QUIDICO. LA INICIATIVA SE PLANTEA EN CUATRO ETAPAS CON LOS SIGUIENTES COSTOS (MONEDA 2024): ETAPA 1 KM 0,340 AL KM 15,300 OBRAS CIVILES: M$ 29.961.003 EXPROPIACIONES: M$ 1.073.993 ETAPA 2 KM 15,640 AL KM 30,300 OBRAS CIVILES: M$ 26.577.785 EXPROPIACIONES: M$ 269.470 ETAPA 3 KM 30,300 AL KM 45,600 OBRAS CIVILES: M$ 26.720.245 EXPROPIACIONES: M$ 470.851 ETAPA 4 KM 45,600 AL KM 60,617 OBRAS CIVILES: M$ 27.522.711 EXPROPIACIONES: M$ 774.577 LA INICIATIVA PRESENTA LOS SIGUIENTES INDICADORES ECONÓMICOS: VANS M$ 187.547.557 TIRS 20,2% ";20.0;10;;;;25890848;1;14998386.0;;;R;1;50669;RS;";10;";;0;52195;2025-11-28 12:39:19;2025-11-28 12:39:19;DISEÑO;;;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÒN CONTEMPLA LA REPOSICIÒN DEL PAVIMENTO EXISTENTE POR UN PAVIMENTO ASFÀLTICO DEL CAMINO ROL p-72-s DESDE LA LOCALIDAD DE PELECO HASTA EL SECTOR DE TIRÙA EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 59,827 KILOMETROS. LAS PRINCIPALES OBRAS CORRESPONDEN A MOVIMIENTO DE TIERRAS, SUBBASE Y BASE GRANULAR, PAVIMENTACIÒN EN CONCRETO ASFÀLTICO, OBRAS DE DRENAJE Y SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTRAS. ADEMÀS CONSIDERA EL REEMPLAZO DEL PUENTE LANALHUE (40 M), PUENTE EL NEGRO (20 M) Y EL PUENTE QUIDICO (30 M) . es importante señalar que el proyecto se ejecutará por tramos, debido a la embergadura de este. Los tramos corresponden a los siguientes: -tramo 1: desde el Km. 0,340 al km 15,640, con una longitud aprox. de 15,300 kms. -tramo 2: desde el km 15,640 al km 30,300, con una longitud aprox. de 14,660 kms. -tramo 3: desde el km 30,300 al km 45,600, con una longitud aprox. de 15,300 kms. -tramo 4: desde el km 45,600 al km 60,167, con una longitud aprox. de 14,567 kms. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-11-03 22:26:48;2025-11-28 12:38:26;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2012-04-26;Kilómetros;60;15;40934;;122510624;122510624;;TIR SOCIAL: 14.6 - TIR SOCIAL: 14.6 - VAN SOCIAL: 14286420 - VAN SOCIAL: 14286420;113596623;;122510624;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40042363;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO REDES SECUNDARIAS DE AGUAS LLUVIAS, SECTOR PADRE HURTADO, COMUNA DE CHILLÁN;791;186.0;;;8;16164958;CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LAS REDES SECUNDARIAS DE AGUAS LLUVIAS DEL SECTOR PADRE HURTADO ETAPA 2, COMUNA DE CHILLÁN, QUE INVOLUCRA OBRAS COMO: DEMOLICIÓN Y RETIRO DE SUMIDEROS Y COLECTORES, SUMINISTRO DE COLECTORES DE PEAD DE 300MM DE DIÁMETRO (131 ML) Y 375MM DE DIÁMETRO (68 ML), HORMIGÓN SIMPLE DESDE 400 A 600MM DE DIÁMETRO (323 ML EN TOTAL) Y CAÑERÍAS DE HORMIGÓN BASE PLANA DE 600MM (130 ML), 700MM DE DIÁMETRO (124 ML) Y 800MM DE DIÁMETRO (324 ML). ADEMÁS LA INSTALACIÓN DE SUMIDEROS Y CÁMARAS, JUNTO CON LA ROTURA Y REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS RESPECTIVA.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;353763.0;679261;1033024;2027.0;;;;29-05-2025;1.0;27-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA POSTULADA A ETAPA DE EJECUCIÓN, LA CUAL QUE CUENTA CON TODOS LOS ANTECEDENTES QUE LA RESPALDAN Y ASEGURAN SU CONVENIENCIA DE LLEVARLA A CABO, REFERENTE AL MEJORAMIENTO DE REDES SECUNDARIAS DE AGUAS LLUVIAS, SECTOR PADRE HURTADO DE LA COMUNA DE CHILLÁN. EN VIRTUD DE LO ANTERIOR, SE EVALUARON LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN: ALT Nº 1: COLECTOR DE AGUAS LLUVIAS EN MATERIALIDAD DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD (HDPE) Y HORMIGÓN. VAC M$925.768– CAE/VIVIENDA M$724. ALT Nº2: COLECTOR DE AGUAS LLUVIAS EN MATERIALIDAD DE ACERO CORRUGADO. VAC M$1.085.795– CAE/VIVIENDA M$848. POR LO TANTO, DE ACUERDO CON EL RESULTADO DE LOS INDICADORES, SE HA SELECCIONADO LA ALTERNATIVA Nº1 QUE CORRESPONDE A LA DE MENOR VAC. SE DEJA CONSTANCIA, QUE LA INICIATIVA TIENE UN MONTO DE INVERSIÓN MENOR A 30.000 UF POR LO QUE SE APLICA ENFOQUE COSTO EFICIENCIA. LOS COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN SON $4.650.200, LOS CUALES SERÁN ASUMIDOS POR EL SERVICIO DE VIVIENDA Y URBANIZACIÓN DE ÑUBLE. LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO PARA EL AÑO PRESUPUESTARIO 2026, CONSTA DE LOS SIGUIENTES ÍTEMS: CONSULTORÍAS: M$54.178 GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$5.000 OBRAS CIVILES: M$973.846 LA INICIATIVA CUENTA CON LA APROBACIÓN DEL DISEÑO, EMITIDO EN CERTIFICADO N°148 POR EL SERVICIO DE VIVIENDA Y URBANIZACIÓN DE ÑUBLE. TAMBIÉN CUENTA CON LA FACTIBILIDAD DE DESCARGA EN LA RED PRIMARIA, EMITIDO EN ORD. DOH ÑUBLE N°806 DEL 17-10-2025. ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE LA INICIATIVA SE ENMARCA EN EL CUMPLIMIENTO DE LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO (ERD) DE ÑUBLE, QUE ABORDA LA TEMÁTICA AMBIENTAL Y SANITARIA, ESTABLECIENDO QUE ES FUNDAMENTAL EL “MEJORAMIENTO DEL MEDIO AMBIENTE EN LOS ASENTAMIENTOS HUMANOS DE LA REGIÓN”, POR LO CUAL ESTABLECE COMO OBJETIVO “AVANZAR EN EL SANEAMIENTO SANITARIO DE LOS ASENTAMIENTOS HUMANOS” (ERD, 2020 – 2028). PARA EL POSTERIOR PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DE LAS OBRAS, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, ENTIDADES SECTORIALES Y CONTRALORAS, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN, NO CONTEMPLADAS EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SOBRE EL QUE SE HA DETERMINADO LA CONVENIENCIA (VIABILIDAD ECONÓMICA) DE EJECUTAR LA INICIATIVA. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ";20.0;10;;;;25374677;1;;;;R;1;20521421;RS;";16;";;0;0;2025-05-23 12:00:00;2025-05-29 08:54:05;PERFIL;SECTOR PADRE HURTADO, COMUNA DE CHILLÁN.;;No Corresponde;Corresponde a la ejecución de las redes secundarias de aguas lluvias del Sector Padre Hurtado Etapa 2, Comuna de Chillán, que involucra obras como: Demolición y retiro de sumideros y colectores, suministro de colectores de pead de 300mm de diámetro (131 ml) y 375mm de diámetro (68 ml), HORMIGÓN SIMPLE desde 400 a 600mm de diámetro (323 ml en total) y cañerías de HORMIGÓN BASE PLANA de 600mm (130 ml), 700mm de diámetro (124 ml) Y 800MM DE DIÁMETRO (324 ML). Además la instalación de sumideros y cámaras, junto con la rotura y reposición de pavimentos respectiva.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-03-24 16:17:43;2025-08-21 12:54:03;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;FELIPE MORENO SOTO;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;;Metros;1100;0;190382;;1033024;1033024;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 724 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 925768;957860;;1033024;2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE 30103660;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PLAZA DE ARMAS, COMUNA DE BULNES;791;186.0;161;16102;9;1148;"EL PROYECTO REALIZARÁ UN MEJORAMIENTO AL PRINCIPAL EE.PP. DE LA COMUNA, QUE CONTEMPLA 17.908 M2 EN TOTAL, DE LOS CUALES 16.128M2 CORRESPONDEN A LA PLAZA DE ARMAS Y 1.780 M2 CORRESPONDEN A ACERAS QUE LA ENFRENTAN, INCLUYENDO LA ACERA FRENTE A MUNICIPIO Y LICEO, Y LAS ESQUINAS QUE RODEAN SUS BORDES. LA IDEA RECTORA ES PRESERVAR LA IDENTIDAD DE LA PLAZA Y PARA ELLO SE TOMA LA DECISIÓN DE CONSERVAR ELEMENTOS CLAVES DE LA CONFIGURACIÓN ACTUAL COMO LO ES LA PILETA CENTRAL, COMO HITO ORDENADOR DEL ESPACIO, ADEMÁS DE LOS PRINCIPALES FLUJOS DE ESTA. SE RECONOCEN LOS BORDES DEL ENTORNO, PROPONIENDO ESPACIOS DE PERMANENCIA, DEPORTIVAS, JUEGOS Y BAÑOS PÚBLICOS EN EL SECTOR NOR PONIENTE; Y ACTIVIDADES CÍVICAS COMO EXPLANADA MULTIUSO CON ESCENARIO, ZONA ROGATIVA MAPUCHE EN TORNO AL CANELO, BORDE CON MÓDULOS COMERCIALES ASOCIADO A EQUIPAMIENTO DE PERMANENCIA Y CONTEMPLACIÓN EN EL SECTOR SUR ORIENTE. DANDO SOPORTE A ESTAS ACTIVIDADES CON ELEMENTOS DE DISEÑO URBANO ACTUAL, RENOVANDO PAVIMENTOS, MOBILIARIO, ILUMINACIÓN, JUEGOS INFANTILES, INCORPORACIÓN DE MÁS ÁREAS DE CÉSPED Y ESPECIES ARBUSTIVAS Y ARBÓREAS, QUE ELEVARÁN LA CALIDAD Y CONFORT URBANO OTORGADO POR LA PLAZA A SUS HABITANTES.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;1698678.0;31259;1729937;2027.0;;;;09-07-2025;1.0;09-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;SEGÚN OFICIO ORD Nº2031 – 10.10.2024 SERVIU, REGIÓN DE ÑUBLE, SOLICITA RESTITUIR RS ETAPA EJECUCIÓN PARA LA INICIATIVA “MEJORAMIENTO PLAZA DE ARMAS, COMUNA DE BULNES” LA CUAL SE ENCONTRABA EN PROCESOS DE REEVALUACIÓN ACOGIÉNDOSE AL TÍTULO 3.1.- REEVALUACIÓN DE INICIATIVAS, CAUSAL 3.1.1.1.- “MODIFICACIONES PREVIAS A LICITACIÓN” DE LAS NIP 2024.;20.0;10;;;;25637086;1;;;;R;1;20521421;RS;;;0;0;2025-07-09 10:38:27;2025-07-09 10:38:27;DISEÑO;CENTRO URBANO CIUDAD Y COMUNA DE BULNES;;No Corresponde;"EL PROYECTO realizará un MEJORAMIENTO al principal ee.pp. de la comuna, QUE CONTEMPLA 17.908 M2 EN TOTAL, DE LOS CUALES 16.128M2 CORRESPONDEN A LA PLAZA DE ARMAS Y 1.780 M2 CORRESPONDEN A ACERAS QUE LA ENFRENTAN, INCLUYENDO LA ACERA FRENTE A MUNICIPIO Y LICEO, y las esquinas que rodean sus bordes. LA IDEA RECTORA ES PRESERVAR LA IDENTIDAD DE LA PLAZA Y PARA ELLO SE TOMA LA DECISIÓN DE CONSERVAR ELEMENTOS CLAVES DE LA CONFIGURACIÓN ACTUAL COMO LO ES LA PILETA CENTRAL, COMO HITO ORDENADOR DEL ESPACIO, ADEMÁS DE LOS PRINCIPALES FLUJOS DE ESTA. Se reconocen los bordes del entorno, proponiendo espacios de permanencia, deportivas, juegos y baños públicos en el sector nor poniente; y actividades cívicas como explanada multiuso con escenario, zona rogativa mapuche en torno al canelo, borde con módulos comerciales asociado a equipamiento de permanencia y contemplación en el sector sur oriente. dando soporte a estas actividades con elementos de diseño urbano actual, renovando pavimentos, mobiliario, iluminación, juegos infantiles, incorporación de más áreas de césped y especies arbustivas y arbóreas, que elevarán la calidad y confort urbano otorgado por la plaza a sus habitantes.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;506;2025-07-09 10:38:16;2025-07-09 10:38:16;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;2019-07-31;Metros Cuadrados;17908;15;22732;;1729937;1729937;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 96020 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 111068 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1273948;1013199;;1729937;2011: Asignado 0, Gastado 0 - 2012: Asignado 0, Gastado 0 - 2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1500, Gastado 850 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 40057792;0;2026;EJECUCION;REPARACION ESPACIO CULTURAL 21 DE MAYO, COMUNA SAN ANTONIO;791;173.0;56;5601;11;1215;SE CONSIDERA LA REPARACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA ACTUAL, QUE CORRESPONDE A UNA SUPERFICIE DE 195 M2, INCORPORANDO UN PROGRAMA ARQUITECTÓNICO ENFOCADO EN EL DESARROLLO CULTURAL DE LA COMUNA. SE CONTEMPLA RECONSTRUIR MÁS DEL 80% DE LA LOSA QUE SE ENCUENTRA EN MALAS CONDICIONES, ADEMÁS DE REFORZAR LA ESTRUCTURA PRINCIPAL CON PILARES Y VIGAS. SE REESTRUCTURARA LA PRIMERA PLANTA DEL EDIFICIO, PARA SER DESTINA A PLANTA LIBRE PARA EXPOSICIONES CULTURALES, TAMBIEN SE CONSIDERA HABILITAR LOS SERVICIOS HIGIÉNICOS. LA TERRAZA QUEDARA LIBRE PARA PRESENTACIONES Y/O EXPOSICIONES CULTURALES DE LA COMUNA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN ANTONIO;NUEVO;F.N.D.R.;0;185178.0;0;185178;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25951185;1;16437534.0;23928150;;R;1;49972;;";6;";7.0;0;0;;;PERFIL;AV. BARROS LUCO N°104;;No Corresponde;Se considera la reparación de la infraestructura actual, que corresponde a una superficie de 195 m2, incorporando un programa arquitectónico enfocado en el desarrollo cultural de la comuna. Se contempla reconstruir más del 80% de la losa que se encuentra en malas condiciones, además de reforzar la estructura principal con pilares y vigas. Se reestructurara la primera planta del edificio, para ser destina a planta libre para exposiciones culturales, tambien se considera habilitar los servicios higiénicos. La terraza quedara libre para presentaciones y/o exposiciones culturales de la comuna.;;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-28 12:47:47;2025-11-28 12:49:05;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN ANTONIO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;195;0;91350;;185178;185178;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;171705;;185178;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SAN ANTONIO 40074832;0;2026;EJECUCION;REPOSICION INFRAESTRUCTURA AREA DE SERVICIOS TURISTICOS PLAYA SAN PEDRO, COMUNA DE LA UNIÓN;791;184.0;142;14201;4;1082;"EL PRESENTE PROYECTO CORRESPONDE A UNA REPOSICIÓN DE INFRAESTRUCTURA TURÍSTICA EN PLAYA SAN PEDRO, COMUNA DE LA UNIÓN, REGIÓN DE LOS RÍOS. LA INTERVENCIÓN BUSCA REEMPLAZAR Y MEJORAR LAS INSTALACIONES EXISTENTES, ACTUALMENTE EN ESTADO DE DETERIORO, PARA HABILITAR UN ESPACIO PÚBLICO FUNCIONAL, SEGURO Y ATRACTIVO PARA EL TURISMO Y EL ESPARCIMIENTO. RECINTOS A CONSTRUIR O INTERVENIR: • CAMARINES (SIN BAÑOS) • PASEO PEATONAL QUE DELIMITA EL ÁREA DE EQUIPAMIENTO Y LA ZONA DE PLAYA • CANCHA DE VOLEIBOL PLAYA • ZONA DE PICNIC TECHADA • ÁREAS DE ARBORIZACIÓN • INSTALACIÓN DE MOBILIARIO URBANO: ESCAÑOS, BASUREROS • SISTEMA DE ILUMINACIÓN PÚBLICA • ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. SUPERFICIE DE INTERVENCIÓN: • 463 METROS LINEALES DE TERRENO DISPONIBLE • ANCHO PROMEDIO: 16 METROS ÁREA TOTAL ESTIMADA DE INTERVENCIÓN: 7.408 M² APROXIMADAMENTE. ESTE DISEÑO BUSCA MEJORAR LA FUNCIONALIDAD, SEGURIDAD Y ESTÉTICA DEL ESPACIO, PROMOVIENDO EL USO TURÍSTICO DURANTE TODO EL AÑO Y FORTALECIENDO EL DESARROLLO LOCAL. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LA UNION REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;303431.0;0;303431;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25691639;1;16437534.0;24474079;;R;1;70143;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR RURAL PLAYA SAN PEDRO, CUENCA DEL LAGO RANCO, COMUNA DE LA UNIÓN.;;No Corresponde;"El presente proyecto corresponde a una reposición de infraestructura turística en Playa San Pedro, comuna de La Unión, Región de Los Ríos. La intervención busca reemplazar y mejorar las instalaciones existentes, actualmente en estado de deterioro, para habilitar un espacio público funcional, seguro y atractivo para el turismo y el esparcimiento. Recintos a construir o intervenir: • Camarines (sin baños) • Paseo peatonal que delimita el área de equipamiento y la zona de playa • Cancha de voleibol playa • Zona de picnic techada • Áreas de arborización • Instalación de mobiliario urbano: escaños, basureros • Sistema de iluminación pública • Accesibilidad universal. Superficie de intervención: • 463 metros lineales de terreno disponible • Ancho promedio: 16 metros Área total estimada de intervención: 7.408 m² aproximadamente. Este diseño busca mejorar la funcionalidad, seguridad y estética del espacio, promoviendo el uso turístico durante todo el año y fortaleciendo el desarrollo local. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-01 13:15:31;2025-08-01 13:15:31;;;;MUNICIPALIDAD DE LA UNION REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;7408;0;38036;;303431;303431;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 8;303431;;303431;;MUNICIPALIDAD DE LA UNION REGION DE LOS RIOS 30122160;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA I-45 SECTOR PUENTE NEGRO - LA RUFINA;791;174.0;63;6301;6;1093;"EL PROYECTO CORRESPONDE A LA PAVIMENTACION DESDE EL KM 16.400 AL 25.580 DE LA RUTA I-45 SAN FERNANDO - TERMAS DEL FLACO Y DEL KM 0.000 AL 0.968 DE LA RUTA I-475 ACCESO A SIERRA DE BELLAVISTA, QUE COMPRENDE LAS SIGUIENTES OBRAS. - ENTRE EL KM 16.400 AL 19.073 DE LA RUTA I-45, ZONA URBANA DE PUENTE NEGRO, SE CONSIDERA LA REPAVIMENTACION DE LA CALZADA DE 7.0 MTS DE ANCHO, BERMAS PAVIMENTADAS DE 1.0 MTS, SOBREANCHO DE 0,5 MTS, SOLERAS Y ACERAS DE HORMIGON DE 1,2 Y 2,4 MTS DE ANCHO. - ENTRE EL KM 19.073 AL 25.580 DE LA RUTA I-45, ZONA RURAL SE CONSIDERA UN TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE DE LA CALZADA CON 7.0 MTS DE ANCHO, BERMAS PAVIMENTADAS DE 1.0 Y 2.0 MTS DE ANCHO, SOBREANCHO DE 0.5 Y 1.5 MTS CON DEFENSAS CAMINERAS. - ENTRE EL KM 0.000 AL 0.968 DE LA RUTA I-475 SE CONSIDERA CALZADA DE 7.0 MTS DE ANCHO CON CONCRETO ASFALTICO, BERMAS DE 0.5 MTS DE ANCHO, SOBREANCHO DE 0.5 Y 1.0 MTS CON DEFENSAS CAMINERAS. - TRASLADO DE REDES DE AGUA POTABLE Y POSTACION ELECTRICA EN EL SECTOR DE PUENTE NEGRO. - CONSTRUCCION DE FOSOS Y CONTRAFOSOS PARA EL MANEJO DE LAS AGUAS LLUVIAS. - EXPROPIACIONES Y TRASLADO DE CERCOS. - ASESORIA A LA INSPECCION TECNICA. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;5078704;3605000.0;0;8679233;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25898266;1;;;;R;1;50667;RS;";8;";16.0;0;476444;2025-11-22 16:10:46;2025-11-22 16:10:46;EJECUCION;"RUTA I-45, KM 16.4 A KM 25.5, COMUNA DE SAN FERNANDO, PROVINCIA COLCHAGUA. RUTA I-475, KM 0.0 A KM 0.8, COMUNA DE SAN FERNANDO, PROVINCIA COLCHAGUA. ";;No Corresponde;"EL PROYECTO CORRESPONDE A LA PAVIMENTACION DESDE EL KM 16.400 AL 25.580 DE LA RUTA I-45 SAN FERNANDO - TERMAS DEL FLACO Y DEL KM 0.000 AL 0.968 DE LA RUTA I-475 ACCESO A SIERRA DE BELLAVISTA, QUE COMPRENDE LAS SIGUIENTES OBRAS. - ENTRE EL KM 16.400 AL 19.073 DE LA RUTA I-45, ZONA URBANA DE PUENTE NEGRO, SE CONSIDERA LA REPAVIMENTACION DE LA CALZADA DE 7.0 MTS DE ANCHO, BERMAS PAVIMENTADAS DE 1.0 MTS, SOBREANCHO DE 0,5 MTS, SOLERAS Y ACERAS DE HORMIGON DE 1,2 Y 2,4 MTS DE ANCHO. - ENTRE EL KM 19.073 AL 25.580 DE LA RUTA I-45, ZONA RURAL SE CONSIDERA UN TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE DE LA CALZADA CON 7.0 MTS DE ANCHO, BERMAS PAVIMENTADAS DE 1.0 Y 2.0 MTS DE ANCHO, SOBREANCHO DE 0.5 Y 1.5 MTS CON DEFENSAS CAMINERAS. - ENTRE EL KM 0.000 AL 0.968 DE LA RUTA I-475 SE CONSIDERA CALZADA DE 7.0 MTS DE ANCHO CON CONCRETO ASFALTICO, BERMAS DE 0.5 MTS DE ANCHO, SOBREANCHO DE 0.5 Y 1.0 MTS CON DEFENSAS CAMINERAS. - TRASLADO DE REDES DE AGUA POTABLE Y POSTACION ELECTRICA EN EL SECTOR DE PUENTE NEGRO. - CONSTRUCCION DE FOSOS Y CONTRAFOSOS PARA EL MANEJO DE LAS AGUAS LLUVIAS. - EXPROPIACIONES Y TRASLADO DE CERCOS. - ASESORIA A LA INSPECCION TECNICA. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;707;2025-11-06 10:39:49;2025-11-22 16:10:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2012-03-14;Metros;10148;10;0;;8679233;8679233;7519845;TIR SOCIAL: 6.6 - TIR SOCIAL: 10.7 - VAN SOCIAL: 319977 - VAN SOCIAL: 754728 - VAN SOCIAL: 185634;6184471;;8679233;2017: Asignado 6000, Gastado 1122 - 2018: Asignado 104500, Gastado 101774 - 2021: Asignado 1108505, Gastado 743861 - 2020: Asignado 109150, Gastado 106130 - 2019: Asignado 483000, Gastado 475322 - 2022: Asignado 1208420, Gastado 1201168 - 2023: Asignado 1467640, Gastado 1466705 - 2024: Asignado 352490, Gastado 350579 - 2025: Asignado 100000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40011146;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO EJE A. PRAT Y EJE M. RODRIGUEZ - O'HIGGINS, ARICA;791;185.0;151;15101;6;1092;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA ELABORACIÓN DE UN DISEÑO ACTUALIZADO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CALLE ARTURO PRAT DESDE CHACABUCO HASTA EL PASEO PEATONAL 21 DE MAYO, CALLE MANUEL RODRIGUEZ ENTRE AV. MÁXIMO LIRA Y GENERAL VELÁSQUEZ Y CALLE BERNARDO O’HIGGINS DESDE GRAL. VELÁSQUEZ HASTA AV. BENJAMÍN VICUÑA MACKENNA EN EL SECTOR CENTRO DE LA CIUDAD DE ARICA., PARA OPTIMIZAR LA CONECTIVIDAD AL PASEO CENTRICO Y EL SECTOR COSTERO DE ARICA. EL DISEÑO SE REALIZARA EN LAS SIGUIENTES 4 ETAPAS,: - ETAPA N°1: RECOPILACION DE ANTECEDENTES Y DIAGNOSTICO SITUACION ACTUAL. - ETAPA N°2: DISEÑOS DE INGENIERIA DEL PROYECTO. - ETAPA N°3: APROBACION DE ESPECIALIDADES Y EVALUACION SOCIAL DEFINITIVA. - ETAPA N°4: INFORME EJECUTIVO FINAL. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;96719.0;70000;166719;2027.0;;;;14-10-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL DESARROLLO DE LA INGENIERÍA DE DETALLES QUE PERMITIRÁ ENTREGAR CONDICIONES DE CIRCULACIÓN SEGURAS Y SUSTENTABLES PARA DISTINTOS MODOS DE TRANSPORTE EN EL EJE ARTURO PRAT (ENTRE CHACABUCO Y PASEO PEATONAL 21 DE MAYO) Y EL EJE CONFORMADO POR LAS CALLES MANUEL RODRIGUEZ Y BERNARDO O’HIGGINS (ENTRE AVDA. MÁXIMO LIRA Y AVDA. BENJAMIN VICUÑA MACKENNA) EN EL SECTOR CENTRO DE LA CIUDAD DE ARICA. EL RESULTADO DE LA ETAPA PREINVERSIONAL FUE PRESENTADA A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA EL 13 DE NOVIEMBRE DEL 2025, EN FORMA VIRTUAL. CABE SEÑALAR QUE, UNA VEZ FINALIZADA LA ETAPA, LOS RESULTADOS DE LA ETAPA DEBEN SER PRESENTADOS ANTE LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA 2025: - CONSULTORÍAS: M$ 165.219.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 1.500.-";20.0;10;;;;25419956;1;3526933.0;;;N;1;15549940;RS;";1;";1.0;0;0;2025-10-07 09:00:00;2025-10-14 07:18:55;PERFIL;Arturo Prat entre 21 de Mayo y Chacabuco;;No Corresponde;"El proyecto consiste en la elaboración de un diseño actualizado para el mejoramiento de la calle Arturo Prat desde Chacabuco hasta el paseo peatonal 21 de mayo, calle Manuel Rodriguez entre Av. Máximo Lira y General Velásquez y calle Bernardo O’Higgins desde Gral. Velásquez hasta Av. Benjamín Vicuña Mackenna en el sector Centro de la ciudad de Arica., para optimizar la conectividad al paseo centrico y el sector costero de Arica. EL DISEÑO SE REALIZARa en LAS SIGUIENTES 4 etapas,: - ETAPA n°1: RECOPILACIoN DE ANTECEDENTES Y DIAGNoSTICO SITUACIoN ACTUAL. - ETAPA n°2: DISEÑOS DE INGENIERiA DEL PROYECTO. - ETAPA n°3: APROBACIoN DE ESPECIALIDADES Y EVALUACIoN SOCIAL DEFINITIVA. - ETAPA n°4: INFORME EJECUTIVO FINAL. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-07 17:03:54;2025-10-01 16:02:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO NAVIA;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;;Metros;1460;0;221364;;166719;166719;;TIR SOCIAL: 29.8 - VAN SOCIAL: 30070524;166719;;166719;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA 40054787;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PARQUE NATURAL LA PIUCHENA DE CORINTO;791;175.0;71;7107;9;1148;EL PROYECTO CONSISTE EN LA CREACIÓN DE UNA RUTA PEATONAL DE MADERA EN EL PARQUE LA PIUCHENA DE CORINTO, ESTA RUTA ES UNIVERSALMENTE ACCESIBLE Y PERMITE A LAS PERSONAS LLEGAR DESDE LA ENTRADA AL PARQUE AL HITO TURÍSTICO CASCADA LA PIUCHENA;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;132855.0;0;132855;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25870424;1;16437534.0;21377573;24474079.0;R;1;50928;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Ruta K-546;;No Corresponde;El proyecto consiste en la creación de una ruta peatonal DE MADERA en el Parque La piuchena de Corinto, ESTA RUTA ES UNIVERSALMENTE ACCESIBLE Y PERMITE A LAS PERSONAS LLEGAR DESDE LA ENTRADA AL PARQUE AL HITO TURÍSTICO CAscada LA PIUCHENA;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-22 11:17:13;2025-10-22 11:20:05;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL MAULE;;;Metros Cuadrados;20000;0;200;;132855;132855;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;132855;;132855;2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE 40005252;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO DE VEREDAS AV. G. RIESCO, ENTRE B. O´HIGGINS Y DIEGO PORTALES, SAN VICENTE;791;174.0;61;6117;15;1145;"EL MEJORAMIENTO TOTAL DE 805 ML DE LONGUITUD DE ACERAS POR LE COSTADO NORTE Y DE 824 ML DE ACERAS POR EL COSTADO SUR, EMPLAZADAS EN LA AVENIDA GERMAN RIESCO, ENTRE LA AV. LIBERTADOR B. O´HIGGINS Y DIEGO PORTALES, DICHA VÍA ES ESTRUCUTRANTE DE LA CIUDAD DE SAN VICENTE DE TAGUA TAGUA, QUE TIENE UN ALTO TRÁFICO PEATONAL, SE PROPENDE UN DISEÑO HOMOGÉNEO DE VEREDAS, QUE ENTREGUE UNA IDENTIFICACIÓN PROPIA Y ACORDE A LAS DEMANDAS DEL CENTRO DE LA CIUDAD. LO QUE CONSTA DE UNA PRIMERA PARTE EN INSTALACIÓN DE FAENAS; OBRAS PROVISORIAS; PERMISOS Y DERECHOS. A NIVEL DE OBRAS CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE; 996 M3 DE DEMOLICIÓN DE VEREDAS; DESARME Y DESMONTAJE DE MOBILIARIO URBANO: 996 M3 DE REBAJE Y EMPAREJAMIENTO; 498 M3 DE EXCAVACIONES; 996 M3 DE ESTABILIZADO; 996 M3 DE SUBRASANTE Y COMPACTADO; 7960 M2 DE INSTALACIÓN DE BALDOSAS ANTIDESLIZANTE TIPO COLONIAL; 1.277 DE PASO DE RODADO DE BALDOSA TÁCTIL PARA NO VIDENTES; 823 M2 DE PASO DE RODADO. ADEMÁS, LA INSTALACIÓN DE 190 ALCORQUES, 21 BASUREO, 13 BANCOS METÁLICOS, 6 BANCOS DE MADERA, 15 ML DE BARANDAS, 24 SEÑALÉTICAS DE TRÁNSITO, 44 M2 DE DEMARCACIÓN PAVIMENTOS Y LA REPOSICIÓN DE 3 ÁRBOLES. CONSIDERANDO CON ELLO, TODOS LOS ACCESOS VEHICULARES EXISTENTES Y LOS REBAJES CORRESPONDIENTES EN CADA CRUCE PARA CUMPLIMIENTO DE NORMATIVAS DE INCLUSIÓN (";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN VICENTE;NUEVO;F.N.D.R.;0;2499998.0;0;2499998;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25459517;1;16437534.0;;;R;1;49991;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;SAN VICENTE CENTRO;;No Corresponde;"EL MEJORAMIENTO TOTAL DE 805 ML DE LONGUITUD DE ACERAS POR LE COSTADO NORTE Y DE 824 ML DE ACERAS POR EL COSTADO SUR, EMPLAZADAS EN LA AVENIDA GERMAN RIESCO, ENTRE LA AV. LIBERTADOR B. O´HIGGINS Y DIEGO PORTALES, DICHA VÍA ES ESTRUCUTRANTE DE LA CIUDAD DE SAN VICENTE DE TAGUA TAGUA, QUE TIENE UN ALTO TRÁFICO PEATONAL, SE PROPENDE UN DISEÑO HOMOGÉNEO DE VEREDAS, QUE ENTREGUE UNA IDENTIFICACIÓN PROPIA Y ACORDE A LAS DEMANDAS DEL CENTRO DE LA CIUDAD. LO QUE CONSTA DE UNA PRIMERA PARTE EN INSTALACIÓN DE FAENAS; OBRAS PROVISORIAS; PERMISOS Y DERECHOS. A NIVEL DE OBRAS CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE; 996 M3 DE DEMOLICIÓN DE VEREDAS; DESARME Y DESMONTAJE DE MOBILIARIO URBANO: 996 M3 DE REBAJE Y EMPAREJAMIENTO; 498 M3 DE EXCAVACIONES; 996 M3 DE ESTABILIZADO; 996 M3 DE SUBRASANTE Y COMPACTADO; 7960 M2 DE INSTALACIÓN DE BALDOSAS ANTIDESLIZANTE TIPO COLONIAL; 1.277 DE PASO DE RODADO DE BALDOSA TÁCTIL PARA NO VIDENTES; 823 M2 DE PASO DE RODADO. ADEMÁS, LA INSTALACIÓN DE 190 ALCORQUES, 21 BASUREO, 13 BANCOS METÁLICOS, 6 BANCOS DE MADERA, 15 ML DE BARANDAS, 24 SEÑALÉTICAS DE TRÁNSITO, 44 M2 DE DEMARCACIÓN PAVIMENTOS Y LA REPOSICIÓN DE 3 ÁRBOLES. CONSIDERANDO CON ELLO, TODOS LOS ACCESOS VEHICULARES EXISTENTES Y LOS REBAJES CORRESPONDIENTES EN CADA CRUCE PARA CUMPLIMIENTO DE NORMATIVAS DE INCLUSIÓN (";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;615;2025-04-19 21:04:15;2025-04-19 21:04:15;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN VICENTE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros;824;0;41463;;2499998;2499998;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 98226;1933093;;2499998;2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SAN VICENTE 40070182;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE PASADAS URBANAS - TRAVESIAS REGION DE OHIGGINS;791;174.0;;;6;1093;"LAS OBRAS PROYECTADAS CONSIDERAN LA CONSERVACIÓN DE DISTINTOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL EN 9 TRAVESIAS, EN LAS PROVINCIAS DE CACHAPOAL Y COLCHAGUA QUE INCLUYEN VARIAS COMUNAS DE LA REGIÓN DE OHIGGINS, ENTRE LAS OBRAS SE ENCUENTRA DEMARCACIÓN HORIZONTAL, SEÑALIZACIÓN VERTICAL, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN Y OTROS COMPONENTES DE SEGURIDAD VIAL, CON EL OBJETIVO DE MEJORAR LAS CONDICIONES DE TRÁNSITO VEHICULAR Y PEATONAL. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;826500.0;825000;1651500;2027.0;;;;26-11-2025;;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 1.651.500. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 10 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: DEMARCACIÓN HORIZONTAL, SEÑALIZACIÓN VERTICAL, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR, EN UNA MAGNITUD DE 25 KMS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25863039;1;;;;N;1;50661;AD;";8;";;0;0;2025-11-19 07:00:00;2025-11-26 15:39:08;PERFIL;;;No Corresponde;"LAS OBRAS PROYECTADAS CONSIDERAN LA CONSERVACIÓN DE DISTINTOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL EN 9 TRAVESIAS, EN LAS PROVINCIAS DE CACHAPOAL Y COLCHAGUA QUE INCLUYEN VARIAS COMUNAS DE LA REGIÓN DE OHIGGINS, ENTRE LAS OBRAS SE ENCUENTRA DEMARCACIÓN HORIZONTAL, SEÑALIZACIÓN VERTICAL, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN Y OTROS COMPONENTES DE SEGURIDAD VIAL, CON EL OBJETIVO DE MEJORAR LAS CONDICIONES DE TRÁNSITO VEHICULAR Y PEATONAL. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-17 15:58:15;2025-10-17 15:58:15;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1;0;20000;;1651500;1651500;;VAN SOCIAL: 1000;1651500;;1651500;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40075570;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE LA RED VIAL, CONSERVACIÓN PERIÓDICA RUTA 1 Y AV. PRAT, SECTOR B. MOLLE - BULNES, R. TARAPACÁ;791;169.0;;;6;1093;"EL PROYECTOS SE EJECUTARÁ EN UN SOLO CONTRATO. SE CONTEMPLAN DOS TIPOS DE SOLUCIÓN HOMOGÉNEA PARA MANTENER LA CAPA DE RODADURA EXISTENTE, CON EL OBJETO DE CORREGIR SECTORES CON DEFORMACIONES Y BACHES, ESTO SE CORREGIRÁ CON REPARACIONES DE BACHEO Y SELLADO DE GRIETAS EN LA PLATAFORMA, SEGUIDO POR UNA REPOSICIÓN DE CONCRETO ASFÁLTICO DE RODADURA MODIFICADO CON POLÍMEROS DE 6 CM DE ESPESOR Y LA COLOCACIÓN DE UN SELLO DEL TIPO LECHADA ASFÁLTICA. EL PROYECTO CONSIDERA LA SEGURIDAD VIAL.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;F.N.D.R.;0;4200000.0;4291784;8491784;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25863237;1;;;;R;1;50661;;";2;";;0;0;;;PERFIL;ciudad de Iquique;;No Corresponde;"El proyectos se ejecutará en un solo contrato. Se contemplan dos tipos de solución homogénea para mantener la capa de rodadura existente, con el objeto de corregir sectores con deformaciones y baches, esto se corregirá con reparaciones de bacheo y sellado de grietas en la plataforma, seguido por una Reposición de Concreto Asfáltico de Rodadura modificado con polímeros de 6 cm de espesor y la Colocación de un Sello del Tipo Lechada Asfáltica. El proyecto considera la seguridad vial.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-17 16:45:52;2025-10-17 16:45:52;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Kilómetros;19;0;198123;;8491784;8491784;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 30;8491784;;8491784;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40057701;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL VARIOS CAMINOS REGION DE LOS RIOS 2023-2025;791;184.0;;;6;1093;CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE SELLO ASFÁLTICO Y RECAPADOS, INCLUYENDO BACHEOS SOBRE EL ASFALTO EXISTENTE Y DEMARCACIÓN, PARA MANTENER LAS CARACTERÍSTICAS DEL TRAMO, ADEMÁS, TRABAJOS DE CONSERVACIÓN EN SECTOR CON ASENTAMIENTOS, Y TRABAJOS DE COMPLEMENTACIÓN DEL CAMINO INCOMPLETOS POR HALLAZGOS ARQUEOLÓGICOS, CUYOS TRÁMITES YA SE ENCUENTRAN REGULARIZADOS, TAMBIÉN SE CONSIDERA OPERACIONES RUTINARIAS DE CONSERVACIÓN DE CAMINOS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;20657826;1844000.0;0;22512572;2026.0;;;;29-11-2025;;29-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25952940;1;;;;N;1;15554061;AD;";12;";;0;0;2025-11-29 19:27:30;2025-11-29 19:27:30;EJECUCION;PROVINCIAS DE VALDIVIA Y DEL RANCO;COMPLEMENTARIO: 40057632-0;No Corresponde;CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE SELLO ASFÁLTICO Y RECAPADOS, INCLUYENDO BACHEOS SOBRE EL ASFALTO EXISTENTE Y DEMARCACIÓN, PARA MANTENER LAS CARACTERÍSTICAS DEL TRAMO, ADEMÁS, TRABAJOS DE CONSERVACIÓN EN SECTOR CON ASENTAMIENTOS, Y TRABAJOS DE COMPLEMENTACIÓN DEL CAMINO INCOMPLETOS POR HALLAZGOS ARQUEOLÓGICOS, CUYOS TRÁMITES YA SE ENCUENTRAN REGULARIZADOS, TAMBIÉN SE CONSIDERA OPERACIONES RUTINARIAS DE CONSERVACIÓN DE CAMINOS.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-29 19:24:47;2025-11-29 19:27:20;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1434;0;384837;;22512572;22512572;27991212;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;34328734;;22512572;2025: Asignado 19387000, Gastado 19071045 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1533757, Gastado 1533128;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30124429;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA C-495 SECTOR LA FRAGUA-JUNTA DE VALERIANO, ALTO DEL CARMEN;791;171.0;33;3302;6;1093;"SE PROGRAMAN TRABAJOS DE MEJORAMIENTO DE LA RUTA C-495, EN 38.53 KM. DENTRO DE LAS ACCIONES CONSIDERADAS SE ENCUENTRAN: - MEJORAMIENTO DEL TRAZADO. - EXPROPIACIONES - PAVIMENTACIÓN -CONSERVACIÓN Y MEJORAMIENTO DE ESTRUCTURAS. - DRENAJE, SANEAMIENTO Y PROTECCIÓN DE LA PLATAFORMA. - MOVIMIENTO DE TIERRA. - ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;ARRASTRE;SECTORIAL;13888500;1339830.0;0;15353517;2026.0;;;;23-11-2025;;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25885462;1;;;;R;1;50664;CF;";4;";4.0;0;6143;2025-11-23 18:17:14;2025-11-23 18:17:14;EJECUCION;TRAMO LA FRAGUA HASTA JUNTA DE VALERIANO;;No Corresponde;"Se programan trabajos de Mejoramiento de la Ruta C-495, en 38.53 km. Dentro de las acciones consideradas se encuentran: - Mejoramiento del trazado. - Expropiaciones - Pavimentación -Conservación y Mejoramiento de estructuras. - Drenaje, saneamiento y protección de la plataforma. - Movimiento de Tierra. - Asesoría a la Inspección Fiscal.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;521;2025-10-30 12:13:22;2025-11-24 10:31:41;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2014-05-09;Kilómetros;39;20;1544;;15353517;15353517;29017570;TIR SOCIAL: 11.3 - TIR SOCIAL: 11.3 - TIR SOCIAL: 6.5 - VAN SOCIAL: 3556874 - VAN SOCIAL: 823143 - VAN SOCIAL: 3556874;20454439;;15353517;2021: Asignado 4853462, Gastado 4848375 - 2020: Asignado 178220, Gastado 175169 - 2019: Asignado 7120, Gastado 6143 - 2022: Asignado 4009600, Gastado 3922735 - 2023: Asignado 71070, Gastado 58201 - 2025: Asignado 6245600, Gastado 0 - 2024: Asignado 3296607, Gastado 3290739;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30224273;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL ATACAMA (2015-2016-2017);791;171.0;;;6;1093;"EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACION TANTO PERIODICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN TANTO PAVIMENTADOS COMO NO PAVIMENTADOS DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL.LAS PRINCIPALES OBRAS A EJECUTAR SON:SELLO, BACHEOS, REPOSICIÓN PARCIAL DE CARPETAS PAVIMENTADAS, RECEBO RANULAR, SANEAMIENTO Y BERMAS, ADEMÁS DE OBRAS DE ONSERVACIÓN UTINARIA. DENTRO DE LAS OBRAS DE CONSERVACION SE CONTEMPLA ABORDAR CAMINOS BASICOS ORIENTADOS A COLOCAR UN REVESTIMIENTO DEL TIPO CAPE SEAL SOBRE LA SUPERFICIE DE RODADO EXISTENTE PREVIA RECONFORMACION DE LA CARPETA DE RODADO A TRAVES DE UN RECEBO DE BASE GRANULAR, CON LA FINALIDAD DE GARANTIZAR EL SOPORTE REQUERIDO PARA ESTE TIPO DE REVESTIMIENTO. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;ARRASTRE;SECTORIAL;119541131;36000.0;0;130158543;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25920563;1;;;;R;1;50664;;";4;";;0;138100755;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACION TANTO PERIODICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN TANTO PAVIMENTADOS COMO NO PAVIMENTADOS DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL.LAS PRINCIPALES OBRAS A EJECUTAR SON:SELLO, BACHEOS, REPOSICIÓN PARCIAL DE CARPETAS PAVIMENTADAS, RECEBO RANULAR, SANEAMIENTO Y BERMAS, ADEMÁS DE OBRAS DE ONSERVACIÓN UTINARIA. DENTRO DE LAS OBRAS DE CONSERVACION SE CONTEMPLA ABORDAR CAMINOS BASICOS ORIENTADOS A COLOCAR UN REVESTIMIENTO DEL TIPO CAPE SEAL SOBRE LA SUPERFICIE DE RODADO EXISTENTE PREVIA RECONFORMACION DE LA CARPETA DE RODADO A TRAVES DE UN RECEBO DE BASE GRANULAR, CON LA FINALIDAD DE GARANTIZAR EL SOPORTE REQUERIDO PARA ESTE TIPO DE REVESTIMIENTO. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;524;2025-11-14 18:35:38;2025-11-23 14:23:42;;;;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2014-02-18;Kilómetros;1000;5;0;;130158543;130158543;87896030;;136617778;0;130158543;2015: Asignado 44338927, Gastado 36176358 - 2016: Asignado 59058800, Gastado 51339566 - 2017: Asignado 7015420, Gastado 243247 - 2018: Asignado 47555922, Gastado 19542 - 2020: Asignado 2289260, Gastado 0 - 2022: Asignado 446310, Gastado 0 - 2021: Asignado 36080, Gastado 0 - 2019: Asignado 13480463, Gastado 0 - 2023: Asignado 583550, Gastado 0 - 2024: Asignado 3730, Gastado 0 - 2025: Asignado 36000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076893;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE RIBERAS CON GAVIONES EN ESTERO ICALMA, SECTOR ICALMA, COMUNA DE LONQUIMAY;791;177.0;;;8;1152;EL PROYECTO BUSCA CONSERVAR LA RIBERA IZQUIERDA DEL ESTERO ICALMA UBICADA EN EL SECTOR ICALMA.EN UN TRAMO DE 150 METROS CON GAVIONES.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;300000.0;0;300000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25900999;1;23971660.0;;;R;1;50656;;";11;";;0;0;;;PERFIL;Sector Icalma comuna de Lonquimay;;No Corresponde;EL PROYECTO BUSCA CONSERVAR LA RIBERA IZQUIERDA DEL ESTERO ICALMA UBICADA EN EL SECTOR ICALMA.EN UN TRAMO DE 150 METROS CON GAVIONES.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-07 10:20:10;2025-11-07 10:20:10;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros Cubicos;750;0;60;;300000;300000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 232050;3e+05;;300000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA 20075933;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CAMINO PENETRACION CALETA EUGENIA-P.TORO, NAVARIN;791;180.0;122;12201;6;1093;LA PRESENTE POSTULACIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA EL DISEÑO DE INGENIERÍA DEL PROYECTO “CONSTRUCCIÓN CAMINO DE PENETRACIÓN CALETA EUGENIA – PUERTO TORO”, EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 35 KILÓMETROS, DEL KM. 0.00 AL KM.35.0. EL ESTUDIO CONSIDERA INFORME PRELIMINAR, DIAGNOSTICO, INFORMES PARCIALES E INFORME FINAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;946145;341000.0;0;1282706;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25923556;1;3019929.0;16437551;;R;1;50661;RS;";15;";28.0;0;0;2025-11-28 11:31:37;2025-11-28 11:31:37;DISEÑO;CALETA EUGENIA-PTO.TORO;COMPLEMENTARIO: 30394274-0;No Corresponde;LA PRESENTE POSTULACIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA EL DISEÑO DE INGENIERÍA DEL PROYECTO “CONSTRUCCIÓN CAMINO DE PENETRACIÓN CALETA EUGENIA – PUERTO TORO”, EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 35 KILÓMETROS, DEL KM. 0.00 AL KM.35.0. EL ESTUDIO CONSIDERA INFORME PRELIMINAR, DIAGNOSTICO, INFORMES PARCIALES E INFORME FINAL.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-17 15:42:57;2025-11-28 12:08:28;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;25;0;2262;;1282706;1282706;2459690;TIR SOCIAL: 22 - TIR SOCIAL: 11.8 - VAN SOCIAL: 6172461 - VAN SOCIAL: 1748619;2095205;;1282706;2021: Asignado 1285, Gastado 176 - 2022: Asignado 10, Gastado 0 - 2023: Asignado 373110, Gastado 371882 - 2024: Asignado 549770, Gastado 518645 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40059546;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION VARADERO AGUAS MUERTAS COMUNA DE AYSEN;791;179.0;112;11201;2;1068;EL PROYECTO COMPRENDE LA CONSERVACION, REPARACIÓN Y/O MANTENCIÓN DE LOS ELEMENTOS O PARTES DE LAS OBRAS PORTUARIAS QUE SE ENCUENTRAN DETERIORADAS POR EL USO Y/O POR LA ACCIÓN DE FENÓMENOS ATMOSFÉRICOS, MARINOS Y FLUVIALES EN EL VARADERO DE AGUAS MUERTAS, CON LA FINALIDAD DE MEJORAR LA FACILIDAD PORTUARIA PERTENECIENTE A ESTA DIRECCION REGIONAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;330175.0;268163;598338;2027.0;;;;13-11-2025;;13-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25889190;1;;;;N;1;50675;AD;";14;";27.0;0;0;2025-11-13 16:16:27;2025-11-13 16:16:27;EJECUCION;PUERTO AYSEN;;No Corresponde;EL PROYECTO COMPRENDE LA CONSERVACION, REPARACIÓN Y/O MANTENCIÓN DE LOS ELEMENTOS O PARTES DE LAS OBRAS PORTUARIAS QUE SE ENCUENTRAN DETERIORADAS POR EL USO Y/O POR LA ACCIÓN DE FENÓMENOS ATMOSFÉRICOS, MARINOS Y FLUVIALES EN EL VARADERO DE AGUAS MUERTAS, CON LA FINALIDAD DE MEJORAR LA FACILIDAD PORTUARIA PERTENECIENTE A ESTA DIRECCION REGIONAL.;;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-03 14:38:48;2025-11-10 22:08:15;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2024-09-12;Metros Cuadrados;2370;0;6;;598338;598338;540166;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 28;554802;;598338;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 689051, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40038846;0;2026;DISEÑO;NORMALIZACION DE VARIOS PUENTES REGION DEL BIOBIO;791;176.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA NORMALIZACIÓN PARA ACTUALIZAR LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA DE 11 PUENTES: QUELÉN-QUELÉN , LANALHUE, NEGRO, QUIDICO, CHENQUECO, LA CAMPANA, LOS DUBINES, DICHATO, CALEBU, LEIVA Y ELICURA DEBIDO A QUE A LA FECHA NO SE HAN EJECUTADO LAS OBRAS CORRESPONDIENTES A LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE SUS RESPECTIVOS PROYECTOS Y DADO EL TIEMPO TRASCURRIDO DESDE EL FIN DE LOS CONTRATOS DE ESTUDIO PERTENECIENTES A LA ETAPA DE DISEÑO, SE HAN QUEDADO DESACTUALIZADOS CON LA NUEVA NORMATIVA SÍSMICA VIGENTE. CON ELLO SE LOGRARÁ MEJORAR EL COMPORTAMIENTO Y TOLERANCIA ANTE GRANDES SISMOS DE CADA UNA DE LAS ESTRUCTURAS, Y ASÍ DAR CUMPLIMIENTO A LAS NUEVAS EXIGENCIAS ESTABLECIDAS EN EL MANUAL DE CARRETERAS, CAPÍTULO 3, ANEXO 3.1000-A. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;150500.0;0;150500;2026.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25915154;1;;;;R;1;50661;RS;";10;";;0;0;2025-11-19 16:38:59;2025-11-19 16:38:59;DISEÑO;;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA NORMALIZACIÓN PARA ACTUALIZAR LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA DE 11 PUENTES: QUELÉN-QUELÉN , LANALHUE, NEGRO, QUIDICO, CHENQUECO, LA CAMPANA, LOS DUBINES, DICHATO, CALEBU, LEIVA Y ELICURA DEBIDO A QUE A LA FECHA NO SE HAN EJECUTADO LAS OBRAS CORRESPONDIENTES A LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE SUS RESPECTIVOS PROYECTOS Y DADO EL TIEMPO TRASCURRIDO DESDE EL FIN DE LOS CONTRATOS DE ESTUDIO PERTENECIENTES A LA ETAPA DE DISEÑO, SE HAN QUEDADO DESACTUALIZADOS CON LA NUEVA NORMATIVA SÍSMICA VIGENTE. CON ELLO SE LOGRARÁ MEJORAR EL COMPORTAMIENTO Y TOLERANCIA ANTE GRANDES SISMOS DE CADA UNA DE LAS ESTRUCTURAS, Y ASÍ DAR CUMPLIMIENTO A LAS NUEVAS EXIGENCIAS ESTABLECIDAS EN EL MANUAL DE CARRETERAS, CAPÍTULO 3, ANEXO 3.1000-A. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-13 11:35:01;2025-11-19 16:38:48;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-09-13;Metros;454;0;111854;;150500;150500;295304;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 19295753;303451;;150500;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 42180, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070137;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE ATACAMA;791;171.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA INICIATIVAS EN LOS QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, EN EL QUE UNA PARTE DE DICHA RED SE MANTENDRÁ A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO BACHEO SUPERFICIAL ASFÁLTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, RECEBO DE CAPA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFALTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA” Y TAMBIÉN CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE OTRA PARTE DE LA RED MEDIANTE LA EXIGENCIA DE CUMPLIMIENTO DE ESTÁNDARES DE SERVICIO LO QUE SE PAGARÁ MEDIANTE LA MODALIDAD DE SUMA ALZADA. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES MIXTOS. RESPECTO A LAS ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL DE LOS CONTRATOS GLOBALES MIXTOS CONSIDERADOS EN EL PRESENTE PROYECTO, CABE SEÑALAR QUE SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES DEL CONTRATISTA A CARGO DEL CONTRATO GLOBAL, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN PARTICULAR PARA LA RECEPCIONES DE OBRA MENSUAL DE LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PARA LAS RECEPCIONES DE OBRA ANUAL PARA LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA Y BIMENSUAL PARA LAS CORRESPONDIENTES A LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN DE NIVEL DE SERVICIO, VELANDO POR LA CORRECTA APLICACIÓN DE LA NORMATIVA TÉCNICA Y REGLAMENTARIA. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA INSPECCIÓN Y DIAGNÓSTICO DE LOS PUENTES UBICADOS EN LA RED DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO CON VISITAS INSPECTIVAS DEL ESPECIALISTA INCLUIDO EN EL CONTRATO. MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUBCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;3064000.0;46466913;49530913;2030.0;;;;19-11-2025;;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 49.530.913. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 58 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: BACHEO SUPERFICIAL ASFÁLTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, RECEBO DE CAPA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD TOTAL DE 1.944 KMS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25917153;1;;;;N;1;50661;AD;";4;";;0;0;2025-11-18 07:00:00;2025-11-19 10:47:02;PERFIL;"INIC 1: 572 KM; Diego de Almagro; INIC 2: 432 KM; Chañaral, Diego de Almagro; INIC 3: 484 KM; Copiapó y Caldera; INIC 4: 456 KM; Copiapó, Caldera Y Tierra Amarilla. MAYORES ANTECEDENTES EN MAPA ADJUNTO EN SUBCARPETA Planos e Ingeniería";;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA INICIATIVAS EN LOS QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, EN EL QUE UNA PARTE DE DICHA RED SE MANTENDRÁ A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO BACHEO SUPERFICIAL ASFÁLTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, RECEBO DE CAPA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFALTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA” Y TAMBIÉN CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE OTRA PARTE DE LA RED MEDIANTE LA EXIGENCIA DE CUMPLIMIENTO DE ESTÁNDARES DE SERVICIO LO QUE SE PAGARÁ MEDIANTE LA MODALIDAD DE SUMA ALZADA. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES MIXTOS. RESPECTO A LAS ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL DE LOS CONTRATOS GLOBALES MIXTOS CONSIDERADOS EN EL PRESENTE PROYECTO, CABE SEÑALAR QUE SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES DEL CONTRATISTA A CARGO DEL CONTRATO GLOBAL, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN PARTICULAR PARA LA RECEPCIONES DE OBRA MENSUAL DE LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PARA LAS RECEPCIONES DE OBRA ANUAL PARA LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA Y BIMENSUAL PARA LAS CORRESPONDIENTES A LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN DE NIVEL DE SERVICIO, VELANDO POR LA CORRECTA APLICACIÓN DE LA NORMATIVA TÉCNICA Y REGLAMENTARIA. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA INSPECCIÓN Y DIAGNÓSTICO DE LOS PUENTES UBICADOS EN LA RED DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO CON VISITAS INSPECTIVAS DEL ESPECIALISTA INCLUIDO EN EL CONTRATO. MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUBCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-13 17:33:16;2025-11-13 17:48:01;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;2000;;49530913;49530913;;VAN SOCIAL: 1000;49530913;;49530913;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30480995;0;2026;EJECUCION;"MEJORAMIENTO RUTA T-34; T-334 Y T-324 COMUNA DE MÁFIL";791;184.0;;;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO CORRESPONDE AL MEJORAMIENTO DE UN SECTOR DE LA RUTA T-34, MEJORANDO SU GEOMETRÍA TANTO EN PLANTA COMO EN ALZADO, FAVORECIENDO LA SEGURIDAD VIAL TANTO PEATONAL COMO VEHICULAR. ESTE MEJORAMIENTO ABARCA EL TRAMO ENTRE LOS KMS. 3.9 Y 5.9 DE LA RUTA T-34, DONDE EXISTEN 3 CRUCES Y/O ENLACES QUE HAY QUE DESARROLLAR ADECUADAMENTE, RESOLVER CURVAS VERTICALES Y HORIZONTALES COMPLICADAS EN LAS CERCANÍAS DEL PUENTE IÑAQUE, UBICADO EN EL KM. 4.6 DE LA RUTA T-34, PUENTE QUE DEBE SER REPUESTO COMPLETAMENTE (LONGITUD ACTUAL: 37 M ADEMÁS INCLUYE EL MEJORAMIENT DE CRUCES IMPORTANTES.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;6420;635622.0;0;642042;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"EN CONSIDERACIÓN A LOS ANTECEDENTES REMITIDOS POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD DE LA REGIÓN DE LOS RÍOS, SE EXPRESA LO SIGUIENTE: 1. SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN, QUE PERMITIRÁ DOTAR DE UNA MEJOR INFRAESTRUCTURA VIAL DEL TRAMO DE LA RUTA T-34, APROXIMADAMENTE EN EL DM 2.000, EXTENDIÉNDOSE HASTA EL DM 7.000 HACIA EL PONIENTE. CABE DESTACAR QUE ESTA RUTA PERMITE LA CONECTIVIDAD ENTRE LA COMUNA DE MÁFIL Y VALDIVIA. LA ACTUAL RUTA SE EXTIENDE A TRAVÉS DE ZONAS URBANAS, SEMI-URBANAS Y RURALES, ÉSTA INTERSECTA EN 5 SECTORES CON OTRAS RUTAS, LAS CUALES CORRESPONDEN A LA RUTA T-326; RUTA T-334; RUTA T-332; RUTA T-310 Y RUTA T-314. 2. LA INICIATIVA CONTEMPLA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA T-34, JUNTO A OTRAS MEDIDAS DE OPTIMIZACIÓN DE LA OPERACIÓN DE LA RUTA T-34, LAS CUALES ESTÁN ORIENTADAS A MEJORAR GEOMÉTRICAMENTE LOS TRAMOS HOMOGÉNEOS, CON UN DISEÑO EN PLANTA Y ALZADO QUE PERMITAN OPTIMIZAR LA VELOCIDAD DE OPERACIÓN Y AL MISMO TIEMPO AUMENTAR SUSTANCIALMENTE EL ESTÁNDAR DE SEGURIDAD. ADEMÁS, SE CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DEL PUENTE IÑAQUE Y PUENTE NEGRO. 3. EL PROYECTO CONSIDERA UN PRESUPUESTO ESTIMADO PARA OBRAS CIVILES DE M$14.169.708.- CON UN PLAZO DE 24 MESES PARA LA EJECUCIÓN. 4. CABE INDICAR QUE EL DISEÑO DEL PROYECTO FUE APROBADO POR LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD E INCLUYE LA CONTRATACIÓN DE UNA CONSULTORÍA PERMANENTE PARA LA INSPECCIÓN FISCAL DE OBRAS POR UN MONTO DE M$ 1.224.000.- 5.- LA EVALUACIÓN ECONÓMICA ARROJA LOS SIGUIENTES INDICADORES: VALOR ACTUAL NETO (VAN) = M$3.030.885.- Y TASA INTERNA DE RETORNO (TIR) DE 8,4%. 6. SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES. ";20.0;10;;;;25888340;1;;;;R;1;15554061;RS;";12;";;0;45;2025-11-27 17:01:17;2025-11-27 17:01:17;DISEÑO;ENLACE INTERNO DESDE LO QUE SE DENOMINA ACCESO SUR A MAFIL HASTA LA T-34, PARA SER ALTERNATIVA A LLEGAR DE FORMA EXPEDITA A LA 202;;No Corresponde;El presente proyecto corresponde al mejoramiento de un sector de la Ruta T-34, mejorando su geometría tanto en planta como en alzado, favoreciendo la seguridad vial tanto peatonal como vehicular. Este mejoramiento abarca el tramo entre los Kms. 3.9 y 5.9 de la Ruta T-34, donde existen 3 cruces y/o enlaces que hay que desarrollar adecuadamente, resolver curvas verticales y horizontales complicadas en las cercanías del Puente Iñaque, ubicado en el Km. 4.6 de la Ruta T-34, puente que debe ser repuesto completamente (longitud actual: 37 m Además incluye el mejoramient de cruces importantes.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-03 10:46:57;2025-11-29 18:42:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2016-12-28;Kilómetros;16;10;0;;642042;642042;;TIR SOCIAL: 28.1 - VAN SOCIAL: 28.1 - VAN SOCIAL: 31273156;14645153;;642042;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 10420, Gastado 6420 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40075285;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ELABORACIÓN PLAN MAESTRO BARRIO LA BANDERA SECTOR 1, SAN RAMÓN, CONCURSO 2025;793;181.0;131;13131;9;1148;LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL MARCO DEL ESTUDIO BÁSICO CONSISTEN EN: 1) ELABORACIÓN DEL INFORME DE INSTALACIÓN DEL BARRIO. 2) ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, A PARTIR DEL ANÁLISIS DE FUENTES SECUNDARIAS. 3) ELABORACIÓN DEL DIAGNÓSTICO COMPARTIDO, A PARTIR DE LA APLICACIÓN DE LA ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE LOS RECORRIDOS BARRIALES Y TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS Y LA APLICACIÓN DEL IDUS, A FIN DE GENERAR UNA LÍNEA BASE DE SÍNTESIS. 4) ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO, EL CUAL INCLUYE LOS PROYECTOS FÍSICOS, LOS LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL E INTERSECTORIAL, LA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL Y EL ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ESPERADA DEL IDUS;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;44000.0;56000;100000;2028.0;;;;08-09-2025;1.0;17-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"SE RECOMIENDA LA INICIATIVA, ENMARCADA EN EL PROGRAMA MINVU “QUIERO MI BARRIO”, CUYA FINALIDAD ES CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DE BARRIOS QUE PRESENTAN PROBLEMAS DE DETERIORO URBANO Y VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE EL MEJORAMIENTO Y/O DOTACIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS, EQUIPAMIENTO COMUNITARIO Y ENTORNOS BARRIALES. EL SECTOR QUE SE PRETENDE INTERVENIR ES EL BARRIO LA BANDERA SECTOR 1, DE LA COMUNA DE SAN RAMON, CON UNA SUPERFICIE DE 13,1 HECTÁREAS, BENEFICIANDO A 2.358 HABITANTES Y 626 VIVIENDAS, SIENDO SUS LÍMITES: NORTE, CALLE VICUÑA MACKENNA; SUR, CALLE RIQUELME; ESTE, CALLE LA BANDERA; OESTE, CALLE TOCORNAL/ZAÑARTU. DE ACUERDO CON LA INFORMACIÓN DE RESPALDO, EL BARRIO PRESENTA UNA CONDICIÓN BASE DE VULNERABILIDAD Y DETERIORO FÍSICO URBANO-HABITACIONAL, CARACTERIZADO POR FALTA DE CONSOLIDACIÓN DE ÁREAS VERDES Y ESPACIOS PÚBLICOS, ESTADO DEPLORABLE DEL EQUIPAMIENTO Y LAS CIRCULACIONES PEATONALES, CON INEXISTENCIA DE CONDICIONES SEGURAS PARA EL DESPLAZAMIENTO DE LA POBLACIÓN CON MOVILIDAD REDUCIDA. EL ESTUDIO SE ORIENTA A LA ELABORACIÓN, MEDIANTE UN PROCESO DE DIAGNÓSTICO TÉCNICO Y PARTICIPATIVO DEL ESTADO ACTUAL DEL BARRIO, A TRAVÉS DE LA APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (IDUS), PARA CONCLUIR CON LA DEFINICIÓN DEL PLAN MAESTRO, INSTRUMENTO OPERATIVO QUE PERMITIRÁ ORIENTAR EL SISTEMA URBANO TERRITORIAL DESDE UNA SITUACIÓN BASE A UN ESCENARIO POSIBLE, A TRAVÉS DE LA DEFINICIÓN DE UN CONJUNTO DE ACCIONES A DESARROLLAR EN UN CORTO, MEDIANO Y LARGO PLAZO QUE ABORDARÁN EL TERRITORIO DE MANERA INTEGRAL. ESTE PLAN DEFINIRÁ LAS OBRAS FÍSICAS Y PROYECTOS SOCIALES QUE APUNTAN A LA DISMINUCIÓN DE BRECHAS, PARA LO CUAL SE PLANTEAN LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES Y PRODUCTOS: - LEVANTAR INFORMACIÓN DIAGNÓSTICA DEL BARRIO EN BASE A FUENTES SECUNDARIAS DE INFORMACIÓN, ASÍ COMO ANTECEDENTES FACILITADOS POR EL MINVU (EXPEDIENTE DE POSTULACIÓN, UNIDAD ANÁLISIS MANZANA, ENTRE OTROS). - LEVANTAR INFORMACIÓN (UNIDAD DE ANÁLISIS MANZANA) A PARTIR DE FUENTES PRIMARIAS DE INFORMACIÓN, UTILIZANDO METODOLOGÍAS PARTICIPATIVAS, CONTEMPLANDO LOS DIVERSOS GRUPOS SOCIALES DEL BARRIO. - ELABORAR EL DIAGNÓSTICO DEL BARRIO A TRAVÉS DE LAS BRECHAS DETECTADAS PARA CADA UNO DE LOS INDICADORES QUE COMPONEN EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y VULNERABILIDAD SOCIAL (IDUS), ASÍ COMO LAS PROBLEMÁTICAS Y POTENCIALIDADES DEL TERRITORIO. - VALIDAR Y CONSENSUAR EL DIAGNÓSTICO CON LOS ACTORES ESTRATÉGICOS DEL PROGRAMA: CONSEJO VECINAL DE DESARROLLO; MUNICIPIO Y SEREMI MINVU. - ELABORAR PROPUESTA DE PLAN MAESTRO Y CONTRATO BARRIO QUE CONDUZCA A LA RECUPERACIÓN DEL BARRIO CONTEMPLANDO EL PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS, EL PLAN DE GESTIÓN SOCIAL Y EL PLAN INTEGRAL DE GESTIÓN PRESUPUESTARIA (PIGP). - VALIDAR EL PLAN MAESTRO, DEFINIENDO ACUERDOS Y COMPROMISOS DE LAS INSTITUCIONES PARTICIPANTES. - PRIORIZAR CON LA COMUNIDAD LOS PROYECTOS QUE SE EJECUTARÁN EN EL CONTRATO DE BARRIO. - VALIDAR EL PLAN INTEGRAL DE GESTIÓN PRESUPUESTARIA (PIGP). - ELABORAR ACCIONES Y/O PROYECTOS DEL PLAN INTEGRAL DE GESTIÓN PRESUPUESTARIA. - ELABORAR PROYECTOS TERMINADOS CON ESPECIALIDADES PARA LAS OBRAS DEL CONTRATO DE BARRIO. - ELABORAR PERFILES DE PROYECTOS SOCIALES PARA INICIATIVAS DEL CONTRATO DE BARRIO. LA ETAPA TIENE UNA DURACIÓN ESTIMADA DE 24 MESES. ";20.0;10;;;;25760345;0;20467655.0;;;R;1;50934;RS;";7;";13.0;0;0;2025-09-02 13:00:00;2025-09-08 16:35:49;PERFIL;Barrio La Bandera Sector 1 de la comuna de San Ramón;;No Corresponde;Las actividades a realizar en el marco del Estudio Básico consisten en: 1) Elaboración del informe de Instalación del Barrio. 2) Elaboración del Estudio Técnico de Base, a partir del análisis de fuentes secundarias. 3) Elaboración del Diagnóstico Compartido, a partir de la aplicación de la Encuesta de caracterización y satisfacción vecinal, la realización de los recorridos barriales y talleres de autodiagnóstico con vecinos y la aplicación del IDUS, a fin de generar una línea base de síntesis. 4) Elaboración del Plan Maestro, el cual incluye los proyectos físicos, los lineamientos estratégicos de los planes de gestión social, la estrategia Multisectorial Intrasectorial e Intersectorial, la estrategia Comunicacional y el análisis de la situación esperada del IDUS;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-09-01 09:43:20;2025-09-01 09:43:20;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;MARCO LEIVA FUENTES;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;100000;100000;;;1e+05;;100000;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40052135;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA IMPLEMENTACION PROGRAMA MEJORAMIENTO ENERGETICO ESCUELAS RURALES LOS RIOS;792;184.0;;;5;1084;SI BIEN LAS SOLUCIONES ENERGÉTICAS DE CADA ESTABLECIMIENTO SE DEFINIRÁN Y PRIORIZARÁN LUEGO DEL DIAGNÓSTICO ENERGÉTICO PRELIMINAR, ÉSTAS RESPONDEN PRINCIPALMENTE A : 1) SISTEMAS SOLARES TÉRMICOS: INSTALACIÓN DE COLECTORES SOLARES PARA DOTAR DE AGUA CALIENTE A LOS ESTABLECIMIENTOS, INCLUYENDO OBRAS Y EQUIPOS COMPLEMENTARIOS QUE SEAN NECESARIOS (EJ: RED DE AGUA CALIENTE, CALEFONT). 2) SISTEMAS SOLARES FOTOVOLTAICOS ON-GRID: INSTALACIÓN DE PANELES FOTOVOLTAICOS BAJO EL ESQUEMA DE GENERACIÓN DISTRIBUIDA DEFINIDO EN LA LEY N° 20.571. 3) SISTEMAS SOLARES FOTOVOLTAICOS OFF-GRID: GENERACIÓN FOTOVOLTAICA Y ALMACENAMIENTO EN BATERÍAS PARA EL SUMINISTRO ELÉCTRICO DE ESTABLECIMIENTOS. 4) NORMALIZACIÓN DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS: MEJORAMIENTO DE LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS AL INTERIOR DE LOS ESTABLECIMIENTOS. 5)MEJORAMIENTO TÉRMICO DE LA ENVOLVENTE, MEDIDAS DE EFICIENCIA ENERGÉTICA.;NO;;;NO;;;SEREMI DE ENERGIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;1380656.0;1380656;2761312;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25443408;0;16437534.0;;;R;1;18841629;;";12;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;Si bien las soluciones energéticas de cada establecimiento se definirán y priorizarán luego del diagnóstico energético preliminar, éstas responden principalmente a : 1) Sistemas solares térmicos: instalación de colectores solares para dotar de agua caliente a los establecimientos, incluyendo obras y equipos complementarios que sean necesarios (Ej: red de agua caliente, calefont). 2) Sistemas solares fotovoltaicos on-grid: instalación de paneles fotovoltaicos bajo el esquema de generación distribuida definido en la Ley N° 20.571. 3) Sistemas solares fotovoltaicos off-grid: generación fotovoltaica y almacenamiento en baterías para el suministro eléctrico de establecimientos. 4) Normalización de instalaciones eléctricas: mejoramiento de las instalaciones eléctricas al interior de los establecimientos. 5)Mejoramiento térmico de la envolvente, medidas de eficiencia energética.;;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-04-14 15:30:20;2025-04-14 15:30:20;;;;SEREMI DE ENERGIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;3200;;2761312;2761312;;;2560397;;2761312;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI DE ENERGIA REGION DE LOS RIOS 40030542;0;2026;DISEÑO;CONSERVACION ÁREA TERMINAL AEROPUERTO MATAVERI, ISLA DE PASCUA RAPA-NUI;791;173.0;;;6;1096;"EN ESTA CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLES DEL PROYECTO QUE INCLUYE LAS SIGUIENTES ETAPAS: - DIAGNOSTICO - INGENIERÍA BÁSICA - DESARROLLO INGENIERÍA DE DETALLE - DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL - INFORME FINAL - SEGUIMIENTO AMBIENTAL - BASES PARA CONSTRUCCIÓN ADEMÁS, SE INCLUYE LA CONSULTORÍA DE ASESORÍA A LA REVISIÓN DEL DISEÑO, QUE ABARCA LAS MISMAS FASES QUE LA CONSULTORÍA DE DISEÑO. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1223300;64688.0;0;1285725;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25927980;1;2028050.0;;;N;1;50688;;";6;";;0;0;;;DISEÑO;;;Declaración;"EN ESTA CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLES DEL PROYECTO QUE INCLUYE LAS SIGUIENTES ETAPAS: - DIAGNOSTICO - INGENIERÍA BÁSICA - DESARROLLO INGENIERÍA DE DETALLE - DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL - INFORME FINAL - SEGUIMIENTO AMBIENTAL - BASES PARA CONSTRUCCIÓN ADEMÁS, SE INCLUYE LA CONSULTORÍA DE ASESORÍA A LA REVISIÓN DEL DISEÑO, QUE ABARCA LAS MISMAS FASES QUE LA CONSULTORÍA DE DISEÑO. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-18 17:46:55;2025-11-18 17:46:55;;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;3000;0;314283;;1285725;1285725;1701591;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1000 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1000;1287208;;1285725;2022: Asignado 162487, Gastado 162264 - 2023: Asignado 304645, Gastado 304401 - 2025: Asignado 253611, Gastado 7468 - 2024: Asignado 670892, Gastado 670845 - 2021: Asignado 320, Gastado 197;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40056974;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION EQUIPAMIENTO COMPLEMENTARIO PABELLON CALBUCO;791;178.0;101;10102;10;1114;AMPLIAR LA CARTERA QUIRÚRGICA DEL PABELLÓN DE HOSPITAL DE CALBUCO., CON EL OBJETO DE DISMINUIR EN UNA CARTERA MÁS AMPLIA LA LISTA DE ESPERA DEL SERVICIO DE SALUD DEL RELONCAVÍ.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;287327.0;0;287327;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25441023;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;Hospital de Calbuco, Eulogio Goycolea 450, Calbuco.;COMPLEMENTARIO: 40049481-0;No Corresponde;AMPLIAR LA CARTERA QUIRÚRGICA DEL PABELLÓN DE HOSPITAL DE CALBUCO., CON EL OBJETO DE DISMINUIR EN UNA CARTERA MÁS AMPLIA LA LISTA DE ESPERA DEL SERVICIO DE SALUD DEL RELONCAVÍ.;;EQUIPAMIENTO;M$;885;2025-04-14 11:30:25;2025-04-14 11:30:25;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;33985;;287327;287327;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 34;275745;;287327;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40070845;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PROTECCIÓN COSTERA DEL BORDE COSTERO DESDE MUELLE VERGARA A 14 NORTE;791;173.0;51;5109;9;16164961;FORTALEZA, EL SECTOR DEL BORDE COSTERO ES UNA ZONA DE ALTA AFLUENCIA PRINCIPALMENTE EN PERIODO ESTIVAL, FORTALECER EL SECTOR CON UN POLO RELACIONADO AL TURISMO Y EL DEPORTE, BRINDADNDO MAYOR SEGURIDAD Y POTENCIANDO EL ESPARCIMIENTO Y RECREACIÓN. DEBILIDAD, FOCO DE INSEGURIDAD PARA LAS PERSONAS QUE TRANSITAN POR EL SECTOR.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;100000.0;2900000;3000000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25346484;1;;;;R;1;50675;;";6;";7.0;0;0;;;PERFIL;Entre el muelle Vergara y 14 Norte de la Comuna de Viña del Mar;;No Corresponde;Fortaleza, el sector del borde costero es una zona de alta afluencia principalmente en periodo estival, fortalecer el sector con un polo relacionado al turismo y el deporte, brindadndo mayor seguridad y potenciando el esparcimiento y recreación. Debilidad, foco de inseguridad para las personas que transitan por el sector.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-11 10:22:10;2025-03-11 10:22:10;;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros;500;0;1334248;;3000000;3000000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;3e+06;;3000000;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40075867;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO AV. QUEBRADA DE MACUL, ETAPA 1, COMUNA DE PEÑALOLÉN;791;181.0;131;13122;6;1092;"LA ETAPA DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO COMPRENDE PRINCIPALMENTE LA CONSTRUCCIÓN DEL NUEVO PUENTE SOBRE EL CANAL SAN CARLOS, JUNTO CON LA HABILITACIÓN DE SUS CONECTIVIDADES INMEDIATAS, TALES COMO DISPOSITIVOS DE RODADO, ACCESOS VIALES DIRECTOS, OBRAS DE TRANSICIÓN HACIA LA CALZADA EXISTENTE Y LA IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA DE SEMAFORIZACIÓN ASOCIADO A LA OPERACIÓN SEGURA DEL CRUCE. LAS OBRAS DEL NUEVO PUENTE CONSIDERAN LA EJECUCIÓN DE FUNDACIONES PROFUNDAS Y ESTRIBOS EN HORMIGÓN ARMADO, LA INSTALACIÓN DE VIGAS PREFABRICADAS POSTENSADAS, LA CONFORMACIÓN DE LA LOSA DE TABLERO, LA INCORPORACIÓN DE JUNTAS DE DILATACIÓN, PRETILES, BARANDAS METÁLICAS, Y LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES NECESARIOS PARA ASEGURAR LA CONTINUIDAD VIAL. ASIMISMO, SE INCLUYEN OBRAS DE PROTECCIÓN. DE MANERA COMPLEMENTARIA, SE DESARROLLARÁN INTERVENCIONES EN EL PUENTE EXISTENTE CON EL FIN DE HOMOLOGAR SU EXPRESIÓN ARQUITECTÓNICA Y ESTÉTICA AL NUEVO VIADUCTO. ESTAS MEJORAS COMPRENDEN EL TRATAMIENTO SUPERFICIAL DE BARANDAS Y PRETILES, LA RENOVACIÓN DE ELEMENTOS VISIBLES Y LA ARMONIZACIÓN DE ACABADOS, PERMITIENDO UNA LECTURA URBANA COHERENTE DEL CONJUNTO ESTRUCTURAL. DURANTE LA EJECUCIÓN SE IMPLEMENTARÁ UN PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO, ASEGURANDO LA CONTINUIDAD OPERACIONAL DEL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL MEDIANTE DESVÍOS, SEÑALIZACIÓN TEMPORAL Y MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL. PARALELAMENTE, SE APLICARÁN ACCIONES DE CONTROL AMBIENTAL, RESGUARDO DEL CANAL SAN CARLOS Y VIGILANCIA PERMANENTE POR PARTE DE LA INSPECCIÓN TÉCNICA DE OBRAS, GARANTIZANDO CUMPLIMIENTO NORMATIVO Y CALIDAD CONSTRUCTIVA. LA ETAPA CULMINARÁ CON LA RECEPCIÓN PROVISIONAL DE LAS OBRAS Y LA ENTREGA DEL NUEVO PUENTE COMPLETAMENTE OPERATIVO, HABILITANDO UNA MEJORA SIGNIFICATIVA EN LA CONECTIVIDAD TRANSVERSAL DEL SECTOR Y FORTALECIENDO LA CONTINUIDAD FUNCIONAL DEL EJE AV. QUEBRADA DE MACUL. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PEÑALOLEN;NUEVO;MUNICIPAL;0;1088877.0;1397912;2486789;2027.0;;;;28-10-2025;3.0;10-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON LOS ANTECEDENTES ENVIADOS, SE SOLICITA: 1. CORREGIR ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DADO QUE LA ALTERNATIVA 1 NO ES COMPARABLE CON EL RESTO DE LO PRESENTADO. 2. EN PLANILLA DE EVALUACIÓN ECONÓMICA, USAR PRECIOS SOCIALES VIGENTES AÑO 2025. 3. EN RELACIÓN CON LOS MONTOS SOLICITADOS, SEÑALAR SI CORRESPONDEN A LA REALIDAD REGIONAL. 4. INDICAR SI EL PUENTE ACTUAL SERÁ INTERVENIDO DURANTE ESTA INICIATIVA. DETALLAR OBRAS CONSIDERADAS. EN CASO DE EJECUCIÓN, ENVIAR PLAN DE CONTINGENCIA. 5. SEÑALAR CLARAMENTE QUIEN SERÁ LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA OBRA PROPUESTA. INDICAR SI LAS CONSULTORÍAS CORRESPONDEN A LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN TÉCNICA. INCLUIR TTR DEL ÍTEM. 6. INDICAR SI LA INICIATIVA INCLUYE EL ÍTEM EXPROPIACIONES. EN CASO AFIRMATIVO, SEÑALAR SI CONSIDERA GASTOS NOTARIALES Y PERITOS, E INCLUIR PLANO DE CUADRO DE EXPROPIACIONES. 7. ADJUNTAR ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LAS OBRAS CIVILES. 8. ENVIAR APROBACIONES SECTORIALES, EN CASO DE SER NECESARIO (POR EJ DOH, ASOCIACIÓN DE CANALISTAS, MUNICIPIO, ENTRE OTROS). 9. EN FICHA IDI, CONSIDERAR EN INDICADORES DE RESULTADOS, VAN Y TIR. CORREGIR SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO, EN CASO DE SER NECESARIO EN BASE A COMENTARIOS ANTERIORES. 10. ORDENAR Y ASOCIAR LOS ARCHIVOS DE RESPALDO DE ACUERDO CON SU CONTENIDO ESPECÍFICO Y A LAS SUBCARPETAS CREADAS EN EL BIP (POR EJEMPLO, APROBACIONES EN SUBCARPETA ANEXOS; PLANOS EN SUBCARPETA PLANOS Y NO EN EVALUACIÓN TÉCNICA). LA INICIATIVA ESTA A LA ESPERA DE LA PRESENTACIÓN DE LOS RESULTADOS DE LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA UCVU. DE LOS NUEVOS ANTECEDENTES QUE SEAN PRESENTADOS, SE INDICA QUE PUEDEN SURGIR NUEVAS OBSERVACIONES A ESTA INICIATIVA.";10.0;10;;;;25863517;1;3526933.0;;;N;1;50223;FI;";7;";11.0;0;0;2025-10-21 09:00:00;2025-10-28 07:00:02;PERFIL;Av. quebrada de Macul entre Av. Tobalaba y Av., Consistorial;;No Corresponde;"LA ETAPA DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO COMPRENDE PRINCIPALMENTE LA CONSTRUCCIÓN DEL NUEVO PUENTE SOBRE EL CANAL SAN CARLOS, JUNTO CON LA HABILITACIÓN DE SUS CONECTIVIDADES INMEDIATAS, TALES COMO DISPOSITIVOS DE RODADO, ACCESOS VIALES DIRECTOS, OBRAS DE TRANSICIÓN HACIA LA CALZADA EXISTENTE Y LA IMPLEMENTACIÓN DEL SISTEMA DE SEMAFORIZACIÓN ASOCIADO A LA OPERACIÓN SEGURA DEL CRUCE. LAS OBRAS DEL NUEVO PUENTE CONSIDERAN LA EJECUCIÓN DE FUNDACIONES PROFUNDAS Y ESTRIBOS EN HORMIGÓN ARMADO, LA INSTALACIÓN DE VIGAS PREFABRICADAS POSTENSADAS, LA CONFORMACIÓN DE LA LOSA DE TABLERO, LA INCORPORACIÓN DE JUNTAS DE DILATACIÓN, PRETILES, BARANDAS METÁLICAS, Y LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES NECESARIOS PARA ASEGURAR LA CONTINUIDAD VIAL. ASIMISMO, SE INCLUYEN OBRAS DE PROTECCIÓN. DE MANERA COMPLEMENTARIA, SE DESARROLLARÁN INTERVENCIONES EN EL PUENTE EXISTENTE CON EL FIN DE HOMOLOGAR SU EXPRESIÓN ARQUITECTÓNICA Y ESTÉTICA AL NUEVO VIADUCTO. ESTAS MEJORAS COMPRENDEN EL TRATAMIENTO SUPERFICIAL DE BARANDAS Y PRETILES, LA RENOVACIÓN DE ELEMENTOS VISIBLES Y LA ARMONIZACIÓN DE ACABADOS, PERMITIENDO UNA LECTURA URBANA COHERENTE DEL CONJUNTO ESTRUCTURAL. DURANTE LA EJECUCIÓN SE IMPLEMENTARÁ UN PLAN DE MANEJO DE TRÁNSITO, ASEGURANDO LA CONTINUIDAD OPERACIONAL DEL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL MEDIANTE DESVÍOS, SEÑALIZACIÓN TEMPORAL Y MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL. PARALELAMENTE, SE APLICARÁN ACCIONES DE CONTROL AMBIENTAL, RESGUARDO DEL CANAL SAN CARLOS Y VIGILANCIA PERMANENTE POR PARTE DE LA INSPECCIÓN TÉCNICA DE OBRAS, GARANTIZANDO CUMPLIMIENTO NORMATIVO Y CALIDAD CONSTRUCTIVA. LA ETAPA CULMINARÁ CON LA RECEPCIÓN PROVISIONAL DE LAS OBRAS Y LA ENTREGA DEL NUEVO PUENTE COMPLETAMENTE OPERATIVO, HABILITANDO UNA MEJORA SIGNIFICATIVA EN LA CONECTIVIDAD TRANSVERSAL DEL SECTOR Y FORTALECIENDO LA CONTINUIDAD FUNCIONAL DEL EJE AV. QUEBRADA DE MACUL. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-17 22:50:05;2025-10-17 22:50:05;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO NAVIA;MUNICIPALIDAD DE PEÑALOLEN;MUNICIPALIDAD DE PEÑALOLEN;;;Kilómetros;2;0;241599;;2486789;2486789;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 64570;1883905;;2486789;;MUNICIPALIDAD DE PEÑALOLEN 40037286;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA A-93 SECTOR LIMITE PARQUE NACIONAL LAUCA - HITO TRIPARTITO, XV REGION;791;185.0;;;6;1093;"COMPRENDE EL DISEÑO DE INGENIERÍA PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA A-93, QUE INCLUYE LAS SIGUIENTES FASES: DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS INGENIERÍA BÁSICA PARA ANTEPROYECTOS PERMISO DE EXCAVACIÓN Y CARACTERIZACIÓN ARQUEOLÓGICA ANTEPROYECTOS TRAMITACIÓN CONSULTA DE PERTINENCIA CON EL SEA EVALUACIÓN ECONÓMICA CONSULTA INDÍGENA INGENIERÍA BÁSICA PARA ESTUDIO DEFINITIVO ESTUDIO DEFINITIVO TRAMITACIÓN AL INTERIOR DEL SEA INFORME DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN AJUSTE INFORME FINAL POR APROBACIÓN FASES ANTERIORES, ARQUEOLOGÍA Y AMBIENTE ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;ARRASTRE;SECTORIAL;223273;803000.0;0;1027782;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25949522;1;16437550.0;;;R;1;15549955;RS;";1;";;0;0;2025-11-27 19:22:14;2025-11-27 19:22:14;DISEÑO;PROVINCIAS DE PARINACOTA, COMUNAS DE PUTRE Y GENERAL LAGOS;COMPLEMENTARIO: 40033187-0;No Corresponde;"COMPRENDE EL DISEÑO DE INGENIERÍA PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA A-93, QUE INCLUYE LAS SIGUIENTES FASES: DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS INGENIERÍA BÁSICA PARA ANTEPROYECTOS PERMISO DE EXCAVACIÓN Y CARACTERIZACIÓN ARQUEOLÓGICA ANTEPROYECTOS TRAMITACIÓN CONSULTA DE PERTINENCIA CON EL SEA EVALUACIÓN ECONÓMICA CONSULTA INDÍGENA INGENIERÍA BÁSICA PARA ESTUDIO DEFINITIVO ESTUDIO DEFINITIVO TRAMITACIÓN AL INTERIOR DEL SEA INFORME DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN AJUSTE INFORME FINAL POR APROBACIÓN FASES ANTERIORES, ARQUEOLOGÍA Y AMBIENTE ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-27 19:22:10;2025-11-27 19:25:34;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-07-18;Metros;93160;0;3449;;1027782;1027782;1040188;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2366954 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 27148781;919194;;1027782;2025: Asignado 825000, Gastado 0 - 2024: Asignado 215640, Gastado 215626 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 108, Gastado 92;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30121997;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTE QUILO EN RUTA W-20,COMUNA DE ANCUD;791;178.0;102;10202;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO LAS OBRAS DE REPOSICIÓN DEL PUENTE QUILO Y SUS ACCESOS SOBRE LA RUTA W-20 EN CHILOE. LA LONGITUD DEL PUENTE ES DE 180 METROS Y LA LONGITUD DE AMBOS ACCESOS ES DE 1,16 KILÓMETROS. SE INCLUYE TAMBIÉN EL EMPALME DE LA RUTA W-20 CON CUATRO CAMINOS INTERIORES MENORES, QUE SUMAN UNA LONGITUD DE 0,38 KILÓMETROS, YA QUE PRODUCTO DEL NUEVO PROYECTO DE PUENTE, SE SUBIÓ LA RASANTE DEL CAMINO Y SE REQUIERE REGULARIZAR ESTOS EMPALMES ADYACENTES AL PUENTE CON LA RUTA W-20. POR LO TANTO LA LONGITUD TOTAL DE PROYECTO QUE SE POSTULA ES DE 1,72 KILÓMETROS. LAS PRINCIPALES OBRAS CONTEMPLAN INFRAESTRUCTURA, SUPERESTRUCTURA, OBRAS VARIAS Y ACCESOS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1660316;3.0;5;1687915;2029.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920466;1;;;;R;1;50661;RS;";13;";26.0;0;50761;2025-11-23 10:49:19;2025-11-23 10:49:19;EJECUCION;KM 15,330 DEL CAMINO ANCÚD- QUETAMALHUE- GUABÚN , RUTA ROL W-20;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO LAS OBRAS DE REPOSICIÓN DEL PUENTE QUILO Y SUS ACCESOS SOBRE LA RUTA W-20 EN CHILOE. LA LONGITUD DEL PUENTE ES DE 180 METROS Y LA LONGITUD DE AMBOS ACCESOS ES DE 1,16 KILÓMETROS. SE INCLUYE TAMBIÉN EL EMPALME DE LA RUTA W-20 CON CUATRO CAMINOS INTERIORES MENORES, QUE SUMAN UNA LONGITUD DE 0,38 KILÓMETROS, YA QUE PRODUCTO DEL NUEVO PROYECTO DE PUENTE, SE SUBIÓ LA RASANTE DEL CAMINO Y SE REQUIERE REGULARIZAR ESTOS EMPALMES ADYACENTES AL PUENTE CON LA RUTA W-20. POR LO TANTO LA LONGITUD TOTAL DE PROYECTO QUE SE POSTULA ES DE 1,72 KILÓMETROS. LAS PRINCIPALES OBRAS CONTEMPLAN INFRAESTRUCTURA, SUPERESTRUCTURA, OBRAS VARIAS Y ACCESOS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;707;2025-11-14 17:51:07;2025-11-14 17:51:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2017-07-17;Metros;180;20;100;;1687915;1687915;17570843;TIR SOCIAL: 6.9 - VAN SOCIAL: 802809 - VAN SOCIAL: 6018341 - VAN SOCIAL: 802809;15573657;;1687915;2018: Asignado 91320, Gastado 87399 - 2019: Asignado 52650, Gastado 50761 - 2021: Asignado 493970, Gastado 492682 - 2020: Asignado 750780, Gastado 749443 - 2023: Asignado 17530, Gastado 1 - 2022: Asignado 21030, Gastado 3763 - 2025: Asignado 270010, Gastado 0 - 2024: Asignado 68660, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40035706;0;2026;EJECUCION;REPOSICION 8 CENTRALES DE MONITOREO + MONITORES UPC ADULTO, HPM,SSDR;791;178.0;;;10;1116;EJECUCIÓN DE REPOSICIÓN 8 CENTRALES DE MONITOREO + MONITORES UPC ADULTO, HOSPITAL PUERTO MONTT, SERVICIO DE SALUD DEL RELONCAVÍ.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;2952000.0;0;2952000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25432660;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Hospital Puerto Montt;;No Corresponde;Ejecución de Reposición 8 centrales de monitoreO + MONITORES UPC adulto, Hospital Puerto Montt, Servicio de Salud Del Reloncaví.;;EQUIPOS;M$;711;2025-04-10 14:29:23;2025-04-15 12:34:28;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;3200;0;426401;;2952000;2952000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 14968796;2576352;;2952000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40072199;0;2026;EJECUCION;REPOSICION Y ADQUISICIÓN DE EQUIPOS, SERV. ANATOMIA PATOLOGICA, HBV;791;184.0;141;;10;1116;"LA UNIDAD DE ANATOMÍA PATOLÓGICA EN UN SERVICIO DE ALTA RELEVANCIA EN LAS PRESTACIONES QUE ENTREGA, ESPECIALMENTE EN LO REFERIDO AL APOYO EN PATOLOGÍAS DE CÁNCER, NO SÓLO AL ESTABLECIMIENTO, SINO A LA RED. LO QUE LLEVA A REQUERIR DE EQUIPAMIENTO QUE SEA REPUESTO Y ACTUALIZADO EN CUANTO A LA TECNOLOGÍA ACTUAL, DADA LA PRECISIÓN QUE DEBE TENER SUS INFORMES Y REPORTES ASOCIADOS A LOS EXÁMENES Y ESTUDIOS QUE GENERA. DETALLE DEL EQUIPAMIENTO REPOSICIÓN DE EQUIPOS: • 2 BALANZAS DÍGITALES • 1 MESA DE AUTOPSIA ADQUISICIÓN DE EQUIPOS: • 1 CRIOSTATO • 2 MICRÓTOMO AUTOMÁTICO • SOFTWARE DE TRAZABILIDAD DE MUESTRAS";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;250000.0;0;250000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25453432;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE LOS RÍOS;;No Corresponde;"La Unidad de Anatomía Patológica en un servicio de alta relevancia en las prestaciones que entrega, especialmente en lo referido al apoyo en patologías de cáncer, no sólo al establecimiento, sino a la REd. lo que lleva a requerir de equipamiento que sea repuesto y actualizado en cuanto a la tecnología actual, dada la precisión que debe tener sus informes y reportes asociados a los exámenes y estudios que genera. DETALLE DEL EQUIPAMIENTO Reposición de Equipos: • 2 Balanzas dígitales • 1 Mesa de autopsia Adquisición de Equipos: • 1 Criostato • 2 Micrótomo automático • Software de trazabilidad de muestras";;EQUIPOS;M$;885;2025-04-16 10:47:35;2025-04-16 10:47:35;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;7;0;2404578;;250000;250000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 320000;250000;;250000;;MINISTERIO DE SALUD 30091811;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PASEO COSTERO EL MORRO, IQUIQUE;791;169.0;11;1101;15;1144;OBRAS A EJECUTAR DE ACUERDO A LO ESTABLECIDO EN PREFACTIBILIDAD, EL CUAL CONTEMPLA PAVIMENTOS ÁREAS VERDES, CICLOVIA, EQUIPAMIENTOS EDIFICACIONES, ESCOLLERA, RELLENOS, ETC.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE TARAPACA;NUEVO;SECTORIAL;0;8200299.0;7366540;15566839;2027.0;;;;30-10-2025;4.0;06-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE TARAPACA;"RECEPCIONADOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES APORTADOS POR LA UNIDAD FORMULADORA Y TÉCNICA, LOS CUALES VIENEN A RESPALDAR LA POSTULACIÓN A LA ETAPA DE EJECUCIÓN LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, SE PUEDE CONCLUIR QUE AUN NO ES POSIBLE OTORGAR LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA (RS) DEBIDO A LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: 1. LA INFORMACIÓN PRESENTADA PARA RESPALDAR ADECUADAMENTE LA CUANTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE COSTOS NO PERMITE TENER CERTEZA DE LOS RESULTADOS. 2. SE DETECTAN CAMBIOS SIGNIFICATIVOS INJUSTIFICADOS EN LA PRESENTE INICIATIVA, LA CUAL HA TENIDO ETAPA PREVIA RECOMENDADA EN EL SNI. 3. LA INICIATIVA DE INVERSIÓN NO ES TÉCNICA Y LEGALMENTE VIABLE. 4. CONSIDERANDO QUE LOS ANTECEDENTES APORTADOS VIENEN DE UNA ETAPA ANTERIOR DE DISEÑO, SE REQUIERE UN INFORME COMPARATIVO DEL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO RECOMENDADO VERSUS EL PRESENTADO PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN. 5. TODOS LOS PLANOS, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y MEMORIAS DE CALCULO QUE ACOMPAÑAN LOS PROYECTOS DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES NO PRESENTAN FIRMAS DE LOS PROFESIONALES PATROCINANTES, APROBACIONES, PROPIETARIO Y/O REPRESENTANTE LEGAL. 6. LA PROPUESTA DE DISEÑO PRESENTADA CARECE DE PROYECTO DE PAISAJISMO Y RIEGO, ESPECIALIDADES RELEVANTES PARA LA INTERVENCIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO. 7. LA FACTIBILIDAD SANITARIA ESTA VENCIDA. 8. NO SE IDENTIFICAN LOS COSTOS DE MANTENCIÓN DEL PROYECTO. 9. LA PLANILLA DE CALCULO DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN, CORRESPONDE AL BORDE COSTERO DEL SECTOR NORTE DE ARICA. 10. NO SE APORTAN LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA (TDR) PARA LA CONTRATACIÓN DE LAS OBRAS CIVILES NI LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DE OBRAS (AIFO). 11. NO SE CUENTA AÚN CON AUTORIZACIONES, PRONUNCIAMIENTOS, CONVENIOS Y CESIONES DE TERRENOS, ANTECEDENTES FUNDAMENTALES QUE GARANTIZAN LA VIABILIDAD DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN. NOTAS : ACTUALIZAR EN FICHA IDI, PERFIL, TDR, PRESUPUESTOS Y EVALUACIÓN ECONÓMICA LOS PUNTOS Y/O ÍTEMS QUE PUDIESEN VERSE VISTO AFECTADOS PRODUCTO DE LA SUBSANACIÓN DE LAS OBSERVACIONES EMITIDAS EN EL PRESENTE RATE. LA REVISIÓN DE TODA LA INFORMACIÓN QUE SE ACOMPAÑA EN LA SUBCARPETAS SERÁ REVISADA EN DETALLE UNA VEZ QUE SE SUBSANEN LAS OBSERVACIONES QUE DAN MOTIVO A LA OBJECIÓN. ";10.0;10;;;;25876632;1;;;;R;1;50676;OT;";2;";2.0;0;42997;2025-10-29 11:00:00;2025-10-30 09:30:00;DISEÑO;BORDE COSTERO DEL MORRO. ANTIGUO BARRIO EL MORRO;COMPLEMENTARIO: 30077186-0 - COMPLEMENTARIO: 30087518-0 - COMPLEMENTARIO: 30078367-0;No Corresponde;OBRAS A EJECUTAR DE ACUERDO A LO ESTABLECIDO EN PREFACTIBILIDAD, EL CUAL CONTEMPLA PAVIMENTOS ÁREAS VERDES, CICLOVIA, EQUIPAMIENTOS EDIFICACIONES, ESCOLLERA, RELLENOS, ETC.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;707;2025-10-24 16:53:21;2025-10-24 16:53:21;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE TARAPACA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE TARAPACA;RODRIGO LEONARDO FUENTEALBA GABAUDE;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE TARAPACA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2009-04-24;Metros;1000;20;0;2013-01-01;15566839;15566839;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 239469;11168102;;15566839;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40030489;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA FOMENTO PRODUCTIVO EN PESCA Y ACUICULTURA MAULE;792;175.0;;;2;1067;LA ETAPA A PROGRAMAR CORRESPONDE AL PAGO DE BENEFICIOS A LOS PESCADORES (AS) Y ACUICULTORES (AS) COMO DE LAS ORGANZIACIONES DE ESTOS (AS) EN EL MARCO DE LOS CONCURSOS DE FOMENTO PRODUCTIVO QUE SE IMPLEMENTARÁN EN LA REGIÓN DEL MAULE. LAS LINEAS DE FINANCIAMIENTO CORRESPONDERAN A: 1. DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA PARA LA PESCA ARTESANAL Y LA ACUICULTURA DE PEQUEÑA ESCALA, 2. ACUICULTURA DE PEQUEÑA ESCALA Y ÁREAS DE MANEJO DE RECURSOS BENTÓNICOS, 3. COMERCIALIZACIÓN DE RECURSOS PESQUEROS Y AGREGACIÓN DE VALOR Y 4. CAPACITACIÓN Y ASISTENCIA TÉCNICA DIRIGIDA A LAS ORGANIZACIONES Y ACUICULTORES DE PEQUEÑA ESCALA;NO;;;NO;;;INDESPA;ARRASTRE;F.N.D.R.;1719616;26434.0;0;1714382;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25911327;0;16437534.0;;;R;1;21644640;;";9;";;0;0;;;EJECUCION;CALETAS ARTESANALES Y CENTROS DE CULTIVOS DE PEQUEÑA ESCALA UBICADOS EN LA REGIÓN DEL MAULE;;No Corresponde;LA ETAPA A PROGRAMAR CORRESPONDE AL PAGO DE BENEFICIOS A LOS PESCADORES (AS) Y ACUICULTORES (AS) COMO DE LAS ORGANZIACIONES DE ESTOS (AS) EN EL MARCO DE LOS CONCURSOS DE FOMENTO PRODUCTIVO QUE SE IMPLEMENTARÁN EN LA REGIÓN DEL MAULE. las lineas de financiamiento corresponderan a: 1. diversificación productiva para la pesca artesanal y la acuicultura de pequeña escala, 2. acuicultura de pequeña escala y áreas de manejo de recursos bentónicos, 3. comercialización de recursos pesqueros y agregación de valor y 4. capacitación y asistencia técnica dirigida a las organizaciones y acuicultores de pequeña escala;;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;711;2025-11-12 11:24:37;2025-11-12 11:24:37;;;;INDESPA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;2022-01-10;0;0;0;1287;;1714382;1714382;1600000;;1532563;6e+05;1714382;2023: Asignado 1457622, Gastado 1457622 - 2024: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 142380, Gastado 115945 - 2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2021: Asignado 1, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40072467;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PUENTE LA PUNTILLA, COMUNA DE LOLOL;791;174.0;63;6304;6;1093;"SE PRETENDE DESARROLLAR UN PROYECTO DE INGENIERIA EL CUAL DE DARA CONTINUIDAD A LA RUTA I-570, QUE ACTUALMENTE EXISTE UN BADEN QUE NO SE PUEDE OCUPAR EN TEMPORADAS DE LLUVIAS. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO DE INGENIERIA SON AS SIGUIENTES: - DIAGNOSTICO Y PROPOSICION DE ALTERNATIVAS - INGENIERÍA BÁSICA PARA ANTEPROYECTOS - ELABORACION DE ANTEPROYECTOS - INGENIERÍA BÁSICA PARA PROYECTO DEFINITIVO - PROYECTO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL - ANTECEDENTES DE LICITACION ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;NUEVO;SECTORIAL;0;253000.0;249229;502229;2027.0;;;;27-06-2025;1.0;26-08-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;"LA ETAPA CONSISTE EN LA ELABORACIÓN DEL DISEÑO DE INGENIERÍA DEL PUENTE LA PUNTILLA EN LA COMUNA DE LOLOL. ACTUALMENTE EXISTE UN BADÉN TEMPORAL QUE CRUZA EL ESTERO QUIAHUE, EL CUAL SE VE SOBREPASADO EN ÉPOCA INVERNAL. POR OTRA PARTE, EXISTÍA UNA PASARELA PEATONAL, LA QUE PRODUCTO DE LAS CRECIDAS DEL ESTERO DURANTE LOS TEMPORALES DE 2023, SE VIO ARRASTRADA POR EL CAUCE, POR TANTO, RESULTA FUNDAMENTAL EL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE QUE CONECTE EL INICIO DE LA RUTA I-570 CON LA RUTA I-580-J, MEJORANDO LA CONECTIVIDAD Y CONTINUIDAD DEL TRÁNSITO LOCAL. EL DISEÑO DEL PUENTE DEFINIRÁ EL EMPLAZAMIENTO DE LA ESTRUCTURA, LONGITUD Y GEOMETRÍA, COMO TAMBIÉN LOS ACCESOS Y SU CONEXIÓN A LA RED VIAL EXISTENTE, CON UN PERFIL TIPO DE ALREDEDOR DE 15 M QUE INCLUYA LA CALZADA, PASILLOS PEATONALES Y CICLOVÍA O VÍA MULTIPROPÓSITO, CON UNA LONGITUD DE 60 M APROXIMADAMENTE. COMO RESULTADO DE LA EVALUACIÓN SOCIAL, SE TIENE UNA TIR SOCIAL DE 6%, POR LO TANTO, EL PROYECTO ES SOCIALMENTE RENTABLE. EL TRÁNSITO CONSIDERADO EN LA EVALUACIÓN ESTÁ TOMADO POR UN CENSO ESPECIAL DE TRÁNSITO DE 12 HORAS, REALIZADO EL DÍA 30.04.2025 POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD. LA INICIATIVA POSTULA A LA ETAPA DE DISEÑO, POR LO QUE, ANALIZADO LOS ANTECEDENTES, SE OTORGA LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA. LOS MONTOS RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA 2025 SE DESGLOSAN DE LA SIGUIENTE FORMA: - CONSULTORÍAS: M$499.229. - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$3.000.";20.0;10;;;;25574479;1;;;;R;1;50667;RS;";8;";16.0;0;0;2025-06-24 09:00:00;2025-06-27 08:37:02;PERFIL;Ruta I-570 km 0.13;;No Corresponde;"SE PRETENDE DESARROLLAR UN PROYECTO DE INGENIERIA EL CUAL DE DARA CONTINUIDAD A LA RUTA I-570, QUE ACTUALMENTE EXISTE UN BADEN QUE NO SE PUEDE OCUPAR EN TEMPORADAS DE LLUVIAS. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO DE INGENIERIA SON AS SIGUIENTES: - DIAGNOSTICO Y PROPOSICION DE ALTERNATIVAS - INGENIERÍA BÁSICA PARA ANTEPROYECTOS - ELABORACION DE ANTEPROYECTOS - INGENIERÍA BÁSICA PARA PROYECTO DEFINITIVO - PROYECTO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL - ANTECEDENTES DE LICITACION ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-06-10 16:11:27;2025-07-23 17:42:58;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DANIEL ALEJANDRO ARROYO PALMA;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;60;0;2000;;502229;502229;;TIR SOCIAL: 5.5;502229;;502229;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40050180;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 27-CH SECTOR: SAN PEDRO DE ATACAMA-PASO JAMA TRAMO I;791;170.0;;;6;1093;"LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS QUE SE PROPONE PERMITIRÁ EL MEJORAMIENTO DEL SECTOR EN ANÁLISIS EN UNA EXSTENSIÓN DE 39,426 KM EN UN TRAMO QUE VA DESDE EL KM 34,874 AL KM 74,300 DE LA RUTA 27-CH. SE DESARROLLARÁN LOS DETALLES Y OBRAS NECESARIAS PARA MEJORAR EL CAMINO DE ACUERDO AL ESTÁNDAR ACTUAL, LAS CUALES INCLUYEN, ENTRE OTRAS: EL MEJORAMIENTO DEL TRAZADO VIAL, OBRAS DE ENSANCHE DE BERMAS, MOVIMIENTOS DE TIERRA, MEJORAMIENTO DE ESTABILIDAD DE TALUDES DE CORTE Y TERRAPLÉN SISTEMA DE DRENAJE, POSIBLES REPARACIONES Y/O REEMPLAZOS DE OBRAS DE ARTE, DE SEGURIDAD VIAL Y EN GENERAL TODAS AQUELLAS DESTINADAS A UNIFORMAR LOS ESTÁNDARES TÉCNICOS Y OPTIMIZAR LA FAJA DE TERRENO EN DONDE SE EMPLAZA EL CAMINO. LO ANTERIOR, SEGÚN INDICACIONES DEL MANUAL DE CARRETERAS ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;17502048.0;46451510;63953558;2029.0;;;;07-05-2025;1.0;07-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO FUE REEVALUADO POR ACTUALIZACIÓN DE LOS PRESUPUESTOS DE CONSULTORÍAS DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL, DEBIDO A LA LICITACIÓN EN DOS TRAMOS: TRAMO 1: DM 34.874,97 A DM 53.500,00 Y TRAMO 2: DM 53.500,00 A DM 74.300,00. EL MONTO TOTAL DE CONSULTORÍAS SUBIÓ EN UN 166% Y RESPECTO AL COSTO TOTAL UN 2,84%, LO QUE SE APRUEBA. ESTE PROYECTO PERMITIRÁ MEJORAR LA RUTA 27-CH EN EL TRAMO DESDE EL KM 34,874 AL KM 74,3, CON DOS LICITACIONES POR TRAMO, SIENDO EL PRIMER TRAMO PARA LA LLEGADA AL PASO JAMA EN LA REGIÓN DE ANTOFAGASTA. EL DISEÑO DE INGENIERÍA FUE APROBADO POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD MOP Y CUMPLE CON EL ESTÁNDAR B DE CAMINOS A PASOS FRONTERIZOS. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($ PRES 2025) OBRAS CIVILES: 61.064 MM$ CONSULTORÍAS: 2.825 MM$ OTROS GASTOS: 65 MM$ GASTOS ADM.: 1 MM$ COSTO TOTAL: 63.955 MM$";20.0;10;;;;25499736;1;;;;N;1;50661;RS;";3;";;0;0;2025-05-07 16:53:49;2025-05-07 16:53:49;PERFIL;ANTOFAGASTA;COMPLEMENTARIO: 30380577-0 - COMPLEMENTARIO: 30483353-0 - COMPLEMENTARIO: 40043821-0;No Corresponde;"LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS QUE SE PROPONE PERMITIRÁ EL MEJORAMIENTO DEL SECTOR EN ANÁLISIS EN UNA EXSTENSIÓN DE 39,426 KM EN UN TRAMO QUE VA DESDE EL KM 34,874 AL KM 74,300 DE LA RUTA 27-cH. SE DESARROLLARÁN LOS DETALLES Y OBRAS NECESARIAS PARA MEJORAR EL CAMINO DE ACUERDO AL ESTÁNDAR ACTUAL, LAS CUALES INCLUYEN, ENTRE OTRAS: EL MEJORAMIENTO DEL TRAZADO VIAL, OBRAS DE ENSANCHE DE BERMAS, MOVIMIENTOS DE TIERRA, MEJORAMIENTO DE ESTABILIDAD DE TALUDES DE CORTE Y TERRAPLÉN SISTEMA DE DRENAJE, POSIBLES REPARACIONES Y/O REEMPLAZOS DE OBRAS DE ARTE, DE SEGURIDAD VIAL Y EN GENERAL TODAS AQUELLAS DESTINADAS A UNIFORMAR LOS ESTÁNDARES TÉCNICOS Y OPTIMIZAR LA FAJA DE TERRENO EN DONDE SE EMPLAZA EL CAMINO. LO ANTERIOR, SEGÚN INDICACIONES DEL MANUAL DE CARRETERAS ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-05-07 16:53:45;2025-05-07 16:53:45;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;39;0;10996;;63953558;63953558;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10684490 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 122550260;59301223;;63953558;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 310, Gastado 95;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076563;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO BARRIO SALINAS, GORBEA, CONCURSO 2025;793;177.0;91;9107;9;1148;"LA GENERACIÓN DE UN INSUMO OPERATIVO FUNCIONAL PARTICIPATIVO DENOMINADO PLAN MAESTRO DEL BARRIO SALINAS DE LA COMUNA DEGORBEA, EL CUAL PERMITIRÁ CONDUCIR EL SISTEMA URBANO-TERRITORIAL , CONTENIENDO UNA CARTERA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN PÚBLICA TENDIENTES A MEJORAR LAS CONDICIONES DEL POLÍGONO SELECCIONADO ABORDÁNDOLO DE MANERA INTEGRAL A OBJETO DE CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL SECTOR, SOBRE TODO EN AQUELLAS DIMENSIONES QUE INVOLUCRAN EL DETERIORO URBANO Y LA VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: * RECUPERAR Y/O DOTAR DE ESPACIOS PÚBLICOS A LOS BARRIOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO. * MEJORAR LAS CONDICIONES DE LOS ENTORNOS BARRIALES. * FAVORECER EL USO Y APROPIACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO BÁSICO SE AGRUPAN EN LA ETAPA DE LEVANTAMIENTO DIAGNÓSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO. EL DIAGNÓSTICO DE BARRIO INCLUYE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, LA APLICACIÓN DE ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE RECORRIDOS BARRIALES, LA EJECUCIÓN DE TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS INCORPORANDO ADEMÁS UNA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL. EN EL CASO DEL PLAN MAESTRO, ÉSTE INCLUYE LA ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS FÍSICOS, LA ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ELABORACIÓN DE UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL QUE APALANQUE RECURSOS EXTRAS AL BARRIO Y, POR ÚLTIMO, LA DELIBERACIÓN VECINAL DE LAS PRIORIDADES.LA METRICA A UTILIZAR PARA CALIFICAR ES EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (EN ADELANTE, IDUS) CORRESPONDE A UN INDICADOR COMPUESTO QUE MIDE EL DETERIORO URBANO Y SOCIAL ACTUAL DEL BARRIO. ESTE PERMITE ESTABLECER UNA LÍNEA BASE DEL BARRIO, EN TÉRMINOS DE DETERIORO URBANO, EN SUS DIMENSIONES AMBIENTALES, FÍSICAS, FUNCIONALES JUNTO A LA VULNERABILIDAD SOCIAL, A NIVEL DE LA POBLACIÓN, COMUNIDAD Y CONDICIONES HABITACIONALES";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;26000.0;74000;100000;2028.0;;;;14-11-2025;3.0;27-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"-EN EL PUNTO 5 DEL DOCUMENTO DE PRESENTACIÓN DEL BARRIO SE HACE REFERENCIA A OTRA COMUNA, CORREGIR. -RESPALDAR NUEVO MONTO ASIGNADO PARA EL PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS -PRESUPUESTO: JUSTIFICAR COSTO DEL ESTUDIO, NO SE RELACIONA CON EL MONTO POSTULADO EN LOS AÑOS ANTERIORES. INDICAR PERFIL PROFESIONAL Y HORAS PROFESIONALES ASIGNADAS A CADA PRODUCTO. RESPALDAR COSTO DE CADA PRODUCTO. -ACLARAR LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE DE ACTUAR COMO UNIDAD TÉCNICA, Y PORQUE EXISTEN CAMBIOS RESPECTO DE LOS AÑOS ANTERIORES. -INGRESAR RESPUESTA A OBSERVACIONES A LA CARPETA DIGITAL (BIP)";10.0;10;;;;25901282;0;20467655.0;;;R;1;50930;FI;";11;";23.0;0;0;2025-11-07 15:00:00;2025-11-14 15:28:11;PERFIL;Barrio Salinas;;No Corresponde;"LA GENERACIÓN DE UN INSUMO OPERATIVO FUNCIONAL PARTICIPATIVO DENOMINADO PLAN MAESTRO DEL BARRIO SALINAS DE LA COMUNA DEGORBEA, EL CUAL PERMITIRÁ CONDUCIR EL SISTEMA URBANO-TERRITORIAL , CONTENIENDO UNA CARTERA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN PÚBLICA TENDIENTES A MEJORAR LAS CONDICIONES DEL POLÍGONO SELECCIONADO ABORDÁNDOLO DE MANERA INTEGRAL A OBJETO DE CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL SECTOR, SOBRE TODO EN AQUELLAS DIMENSIONES QUE INVOLUCRAN EL DETERIORO URBANO Y LA VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: * RECUPERAR Y/O DOTAR DE ESPACIOS PÚBLICOS A LOS BARRIOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO. * MEJORAR LAS CONDICIONES DE LOS ENTORNOS BARRIALES. * FAVORECER EL USO Y APROPIACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO BÁSICO SE AGRUPAN EN LA ETAPA DE LEVANTAMIENTO DIAGNÓSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO. EL DIAGNÓSTICO DE BARRIO INCLUYE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, LA APLICACIÓN DE ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE RECORRIDOS BARRIALES, LA EJECUCIÓN DE TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS INCORPORANDO ADEMÁS UNA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL. EN EL CASO DEL PLAN MAESTRO, ÉSTE INCLUYE LA ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS FÍSICOS, LA ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ELABORACIÓN DE UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL QUE APALANQUE RECURSOS EXTRAS AL BARRIO Y, POR ÚLTIMO, LA DELIBERACIÓN VECINAL DE LAS PRIORIDADES.LA METRICA A UTILIZAR PARA CALIFICAR ES EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (EN ADELANTE, IDUS) CORRESPONDE A UN INDICADOR COMPUESTO QUE MIDE EL DETERIORO URBANO Y SOCIAL ACTUAL DEL BARRIO. ESTE PERMITE ESTABLECER UNA LÍNEA BASE DEL BARRIO, EN TÉRMINOS DE DETERIORO URBANO, EN SUS DIMENSIONES AMBIENTALES, FÍSICAS, FUNCIONALES JUNTO A LA VULNERABILIDAD SOCIAL, A NIVEL DE LA POBLACIÓN, COMUNIDAD Y CONDICIONES HABITACIONALES";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-07 12:05:06;2025-11-07 12:05:06;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;MARIA ANTONIETA BELMAR H.;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;100000;100000;;;1e+05;;100000;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA 40059879;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA 7: SECTOR COYHAIQUE - VALLE SIMPSON. COMUNA DE COYHAIQUE;791;179.0;111;11101;6;1093;"ENTRE LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO SE PUEDEN DESTACAR: DIAGNÓSTICO Y ALTERNATIVAS DE PROYECTO, ANTEPROYECTOS, INFORME AMBIENTAL Y DE EXPROPIACIONES, ESTUDIO DEFINITIVO, Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN ENTRE OTROS. TODO LO ANTERIOR DE ACUERDO AL MANUAL DE CARRETERAS DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD. LA ETAPA DE DISEÑO PROPORCIONARÁ LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS Y REQUERIMIENTOS QUE PERMITAN EN UNA PRÓXIMA ETAPA, POSTULAR LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS PERTINENTES DE MEJORAMIENTO DE LA RUTA 7 EN EL TRAMO DE INTERÉS. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;NUEVO;SECTORIAL;0;1521.0;702829;704350;2028.0;;;;02-10-2025;1.0;02-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA ETAPA DE DISEÑO DE ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN, YA QUE CUMPLE CON LA CONDICIÓN DE HABER SIDO PRESENTADA AL SNI, CON TODOS LOS ANTECEDENTES Y ESTUDIOS QUE LA RESPALDAN. ESTA INICIATIVA TIENE COMO FIN, MEJORAR LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD Y CAPACIDAD DE LA RUTA 7 EN EL SECTOR DESDE LA SALIDA SUR DE COYHAIQUE HACIA EL CRUCE VALLE SIMPSON. SE CONSIDERA EL DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARPETA DE RODADO Y POSIBLES OPCIONES REFERIDAS A LA CAPACIDAD, CON EL FIN DE GENERAR UN MENOR DESGASTE DE LOS VEHÍCULOS QUE TRANSITAN, UN MENOR TIEMPO DE TRASLADO Y UNA MAYOR SEGURIDAD AL TRANSITAR PARA LOS USUARIOS. EL DISEÑO APROBADO ES POR UN MONTO DE M$ 675.956, ASIGNADOS A LOS ÍTEMS: CONSULTORÍAS DE M$ 675.456 Y GASTOS ADMINISTRATIVOS DE M$ 500. LAS ALTERNATIVAS ANALIZADAS EN ESTA ETAPA FUERON POR MATERIALIDAD: MEJORAMIENTO EN CONCRETO ASFÁLTICO Y MEJORAMIENTO EN LOSAS DE HORMIGÓN DE GEOMETRÍA OPTIMIZADA. EL ENFOQUE UTILIZADO PARA EL ANÁLISIS FUE COSTO-BENEFICIO, CON LO CUAL SE OBTUVO COMO RESULTADO QUE LA ALTERNATIVA DE MEJORAMIENTO EN LOSAS DE HORMIGÓN DE GEOMETRÍA OPTIMIZADA, ES LA MÁS CONVENIENTE DESDE EL PUNTO DE VISTA SOCIOECONÓMICO, ARROJANDO UN VAN DE M$ 74.929.377, CON UNA TIR DE 40,9 %, POR SOBRE LA ALTERNATIVA MEJORAMIENTO EN CONCRETO ASFÁLTICO, CON UN VAN DE M$ 73.727.184, CON UNA TIR DE 40,5 %. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO -DEBIENDO CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS Y CERTIFICADOS NECESARIOS Y SUFICIENTES AL MOMENTO DE PROCEDER CON LOS ESTUDIOS- RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICA DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO.";20.0;10;;;;25826183;1;;;;R;1;50672;RS;";14;";27.0;0;0;2025-10-02 11:10:30;2025-10-02 11:10:30;PERFIL;La iniciativa comprende el tramo entre coyhaique y cruce valle simpson;;No Corresponde;"ENTRE LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO SE PUEDEN DESTACAR: DIAGNóSTICO Y ALTERNATIVAS DE PROYECTO, ANTEPROYECTOS, INFORME AMBIENTAL Y DE EXPROPIACIONES, ESTUDIO DEFINITIVO, Y ANTECEDENTES DE LICITACIóN ENTRE OTROS. TODO LO ANTERIOR DE ACUERDO AL MANUAL DE CARRETERAS DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD. LA ETAPA DE DISEÑO PROPORCIONARÁ LOS ANTECEDENTES TéCNICOS Y REQUERIMIENTOS QUE PERMITAN EN UNA PRóXIMA ETAPA, POSTULAR LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS PERTINENTES DE MEJORAMIENTO DE LA RUTA 7 EN EL TRAMO DE Interés. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-02 11:10:26;2025-11-29 18:34:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;13;0;3328;;704350;704350;;TIR SOCIAL: 40.9 - VAN SOCIAL: 74929377;675956;;704350;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40061126;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR PAVIMENTO RURAL SOLUCIONES INNOVACION TECNOLOGICA ETAPA 1 REGION DEL BIOBIO;791;176.0;;;6;1093;"LAS OBRAS CONSIDERADAS EN EL PRESENTE PROYECTO, RESPONDEN A LAS NECESIDADES DE CONSERVACIÓN DE LOS CAMINOS QUE PRESENTAN DETERIORO DE SU CARPETA DE RODADURA GRANULAR, MEDIANTE LA REALIZACIÓN DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN DEL TIPO PAVIMENTO RURAL, CON LA FINALIDAD DE PERMITIR Y MANTENER LA SERVICIABILIDAD DEL CAMINO, CONTRIBUIR A UNA MEJOR CALIDAD DE VIDA DE LOS USUARIOS Y VECINOS QUE HABITAN Y DESARROLLAN ACTIVIDADES A SU ALREDEDOR; ASÍ COMO EL LOGRO DE UNA SUPERFICIE MÁS CONFORTABLE E INTERVENCIONES DE CONSERVACIÓN MÁS DISTANCIADAS EN EL TIEMPO. SE CONTEMPLAN PRINCIPALMENTE, OBRAS EN LA FAJA VIAL, DE MOVIMIENTO DE TIERRAS, DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS, EN LAS CAPAS GRANULARES, OBRAS DE DRENAJE Y DE SEGURIDAD VIAL, PRINCIPALMENTE. SE CONTEMPLA RECICLAR LA BASE GRANULAR EXISTENTE EN EL CAMINO CON LA INCORPORACIÓN DE CEMENTO Y ADITIVOS COMO INNOVACIÓN TECNOLÓGICA, PARA AUMENTAR LA CAPACIDAD DE SOPORTE DEL SUELO EXISTENTE, LOGRANDO UNA DISMINUCIÓN DEL USO DE MATERIALES PÉTREOS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1503.0;8832552;8834055;2028.0;;;;20-11-2025;;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 8.834.055. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 14 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: OBRAS EN LA FAJA VIAL, DE MOVIMIENTO DE TIERRAS, PAVIMENTOS ASFÁLTICOS, OBRAS DE DRENAJE Y DE SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD TOTAL DE 26 KMS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25913056;1;;;;N;1;50661;AD;";10;";;0;0;2025-11-13 14:00:00;2025-11-20 09:11:50;PERFIL;;;No Corresponde;"Las obras consideradas en el presente proyecto, responden a las necesidades de conservación de los caminos que presentan deterioro de su carpeta de rodadura granular, mediante la realización de acciones de conservación del tipo Pavimento Rural, con la finalidad de permitir y mantener la serviciabilidad del camino, contribuir a una mejor calidad de vida de los usuarios y vecinos que habitan y desarrollan actividades a su alrededor; así como el logro de una superficie más confortable e intervenciones de conservación más distanciadas en el tiempo. Se contemplan principalmente, obras en la faja vial, de movimiento de tierras, de pavimentos asfálticos, en las capas granulares, obras de drenaje y de seguridad vial, principalmente. Se contempla reciclar la base granular existente en el camino con la incorporación de cemento y aditivos como innovación tecnológica, para aumentar la capacidad de soporte del suelo existente, logrando una disminución del uso de materiales pétreos.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-12 16:42:54;2025-11-12 16:42:54;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;26;0;5035;;8834055;8834055;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;8834055;;8834055;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40073259;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION INFRAESTRUCTURA PARA LA MOVILIDAD ACTIVA, IQUIQUE;791;169.0;11;1101;6;1092;"SE REALIZARÁ LA EJECUCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA PARA LA MOVILIDAD ACTIVA EN LA CIUDAD DE IQUIQUE CUYO ORIGEN SE ENCUENTRA EN EL PLAN MAESTRO DE CICLOVÍAS DE IQUIQUE, Y EN EL DISEÑO REALIZADO FINALMENTE A PARTIR DE LA ORDEN DE TRABAJO N°4 """"CONSTRUCCIÓN DE PROYECTOS DE MOVILIDAD ACTIVA EN LA MACROZONA NORTE GRANDE"""". CONTEMPLANDO LAS OBRAS DE DEMOLICIÓN Y PAVIMENTACIÓN, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, SEMAFORIZACIÓN, SEGURIDAD VIAL Y TODOS LOS ITEM REALIZADOS EN LA INGENIERÍA DE DETALLE PARA LOS 6.6 KILOMETROS DE CICLOVÍAS (AV. ARTURO PRAT, SOTOMAYOR, ESMERALDA, ANIBAL PINTO Y PATRICIO LYNCH).";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;NUEVO;SECTORIAL;0;1570185.0;1567195;3137380;2027.0;;;;04-11-2025;4.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA INICIATIVA PRESENTADA SE OBJETA TÉCNICAMENTE DEBIDO A LAS SIGUIENTES CAUSALES SEGÚN NIP VIGENTES: (I) CAMBIOS SIGNIFICATIVOS INJUSTIFICADOS PARA AQUELLAS INICIATIVAS QUE TENGAN ETAPAS PREVIAS RECOMENDADAS EN EL SNI. EN LA INICIATIVA CÓDIGO 40048305-0 “CONSTRUCCIÓN DE PROYECTOS DE MOVILIDAD ACTIVA EN LA MACROZONA NORTE GRANDE” EN SUS BASES TÉCNICAS SE DETALLAN UNA SERIE DE TAREAS A REALIZAR, EN LA PRESENTACIÓN DE ESTA NUEVA INICIATIVA SÓLO SE ADJUNTA LA PARTE DE DISEÑO DE PROYECTOS OPERACIONALES. SE MODIFICAN LOS EJES Y TRAMOS PROPUESTOS EN LAS BASES PRESENTADAS PARA LA ETAPA DE DISEÑO SIN JUSTIFICACIÓN PREVIA, LO QUE PODRÍA MODIFICAR LOS MONTOS PROPUESTOS PARA LA INICIATIVA. LOS NUEVOS EJES DE PROYECTO SON DEL TIPO 2, SIENDO QUE EN LAS BASES TÉCNICAS EXISTÍAN EJES SON DEL TIPO 3. SE SOLICITA ADJUNTAR JUSTIFICACIÓN Y COMPARATIVA DE PRESUPUESTOS. SE AGREGA QUE DENTRO DE LAS TAREAS DE LA INICIATIVA CÓDIGO 40048305-0 SE DEBE REALIZAR UN CONTROL FÍSICO-FINANCIERO A MDSF CADA 2 AÑOS, CORRESPONDIÉNDOLE AL AÑO 2025, LA CUAL AÚN NO SE HA GESTIONADO. TODO ESTO PODRÍA IMPLICAR UN CAMBIO DE ALCANCE Y MOTIVO DE REEVALUACIÓN DE ESA INICIATIVA. (F) LA INFORMACIÓN PRESENTADA PARA RESPALDAR ADECUADAMENTE LA CUANTIFICACIÓN Y/O VALORACIÓN DE COSTOS Y/O BENEFICIOS, NO PERMITE TENER CERTEZA DE LOS RESULTADOS. NO SE ADJUNTA PLANILLA DE EVALUACIÓN DETALLADA POR LO QUE NO ES POSIBLE REVISAR NI RESPALDAR LA VALORACIÓN DE LOS BENEFICIOS Y COSTOS PRESENTADOS. ADEMÁS, SE INCLUYE LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES RELEVANTES A RESOLVER: 1. EN EL OFICIO PRESENTADO SE INDICA QUE SE POSTULA AL PROCESO PRESUPUESTARIO 2025, SIN EMBARGO, EN LA CARPETA DIGITAL LOS MONTOS SOLICITADOS CORRESPONDEN AL AÑO 2026. CORREGIR. 2. INCLUIR INFORME DE PERFIL CON RESUMEN DEL PLAN MAESTRO DEL ESTUDIO BÁSICO REALIZADO Y CON VALORES ACTUALIZADOS SI CORRESPONDE PARA LA RED DE CORTO PLAZO PRESENTADA EN ESTA INICIATIVA. ESTE DEBE CONTEMPLAR COMO MÍNIMO: O IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA O DIAGNÓSTICO SITUACIÓN ACTUAL O RED PROPUESTA O OPTIMIZACIÓN DE SITUACIÓN ACTUAL O EVALUACIÓN SOCIAL DE LA RED 3. PRESENTAR PARA LA EVALUACIÓN SOCIAL LA RED DE CORTO PLAZO Y NO LA DEL PLAN COMPLETO. CORREGIR. 4. INCLUIR BASES TÉCNICAS Y PRESUPUESTO FIRMADO DE LAS CONSULTORÍAS A REALIZAR. 5. INCLUIR PRESUPUESTO TOTAL FIRMADO POR RESPONSABLE A CARGO. 6. VISACIÓN DE LOS DISEÑOS DE LOS EJES POR PERSONA Y UNIDAD RESPONSABLE. ACLARAR SI ESTOS SE ENCUENTRAN TERMINADOS Y COMPLETOS. 7. INCLUIR RESUMEN EJECUTIVO DE LA ETAPA DE DISEÑO. 8. INCLUIR PLANO DE ÁREA DE INFLUENCIA, CON PRINCIPALES VÍAS ALEDAÑAS, VÍAS DE TRANSPORTE PÚBLICO, VÍAS DE INTERVENCIÓN. 9. INCLUIR CERTIFICADO DE FINANCIAMIENTO DE COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN POR INSTITUCIÓN RESPONSABLE. INCLUIR ESTOS COSTOS EN LA EVALUACIÓN SOCIAL. 10. AVDA. ARTURO PRAT CORRESPONDE A UNA VÍA TUICIÓN MOP, INCLUIR APROBACIÓN DEL PROYECTO POR PARTE DE ESTA INSTITUCIÓN. 11. JUSTIFICAR LOS CAMBIOS DE MONTOS EN LA INVERSIÓN DEL PROYECTO POR EJE, DADO QUE EXISTEN MODIFICACIONES SIGNIFICATIVAS ENTRE ESTIMACIÓN DEL PLAN CON ESTIMACIÓN EN ETAPA DE DISEÑO SEGÚN LO DESCRIBE LA MINUTA TÉCNICA. 12. JUSTIFICACIÓN DE LOS CAMBIOS DE TIPO PARA LOS EJES EVALUADOS, PUESTO QUE EN EL ESTUDIO BÁSICO ALGUNOS ESTÁN CATALOGADAS COMO TIPO 3. 13. EXPLICITAR SI EXISTEN MODIFICACIONES EN TAPAS DE CÁMARAS DE SERVICIOS PRIVADOS EN LOS EJES A INTERVENIR. SI LOS HUBIERA SE DEBE INCLUIR LOS PERMISOS CORRESPONDIENTES. DE LOS NUEVOS ANTECEDENTES QUE SEAN PRESENTADOS Y/O REFORMULADOS, SE INDICA QUE PUEDEN SURGIR NUEVAS OBSERVACIONES A ESTA INICIATIVA. ";10.0;10;;;;25869108;1;;;;N;1;50922;OT;";2;";2.0;0;0;2025-10-29 11:00:00;2025-11-04 15:20:52;PERFIL;Ãerea urbana de Iquique, ejes av. arturo prat, sotomayor, esmeralda, anibal pinto y patricio lynch.;COMPLEMENTARIO: 30081923-0 - COMPLEMENTARIO: 40048305-0 - COMPLEMENTARIO: 40031188-0;No Corresponde;"SE REALIZARÁ LA EJECUCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA PARA LA MOVILIDAD ACTIVA EN LA CIUDAD DE IQUIQUE CUYO ORIGEN SE ENCUENTRA EN EL PLAN MAESTRO DE CICLOVÍAS DE IQUIQUE, Y EN EL DISEÑO REALIZADO FINALMENTE A PARTIR DE LA ORDEN DE TRABAJO N°4 """"CONSTRUCCIÓN DE PROYECTOS DE MOVILIDAD ACTIVA EN LA MACROZONA NORTE GRANDE"""". CONTEMPLANDO LAS OBRAS DE DEMOLICIÓN Y PAVIMENTACIÓN, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, SEMAFORIZACIÓN, SEGURIDAD VIAL Y TODOS LOS ITEM REALIZADOS EN LA INGENIERÍA DE DETALLE PARA LOS 6.6 KILOMETROS DE CICLOVÍAS (AV. ARTURO PRAT, SOTOMAYOR, ESMERALDA, ANIBAL PINTO Y PATRICIO LYNCH).";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-21 16:36:40;2025-10-21 16:36:40;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE TARAPACA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE TARAPACA;RODRIGO ALEJANDRO GODOY SAGREDO;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE TARAPACA;;;Metros;6600;0;199587;;3137380;3137380;;TIR SOCIAL: 25.6 - VAN SOCIAL: 84880220;3137380;;3137380;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA 40059319;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PUENTE ARTIFICIO Y EJES M. RODRIGUEZ, LAS AMERICAS Y P. DE VALDIVIA, LA CALERA;791;173.0;55;5502;6;1092;"EL ESTUDIO CONTEMPLA EL DISEÑO DE INGENIERÍA PUENTE ARTIFICIO Y EJES M. RODRIGUEZ, LAS AMÉRICAS Y PEDRO DE VALDIVIA DE LA COMUNA DE LA CALERA. DISEÑAR UNA NUEVA CONECTIVIDAD, HABILITANDO UN NUEVO CRUCE DEL RIO ACONCAGUA, A TRAVÉS DEL DISEÑO DE UN NUEVO PUENTE QUE CONECTE LOS EJES PEDRO DE VALDIVIA Y LAS AMÉRICAS. DEFINIR LAS OBRAS NECESARIAS PARA COMPLEMENTAR EL NUEVO CIRCUITO DE INTERCONEXIÓN NORTE-SUR DEL RIO ACONCAGUA, EN CONCORDANCIA CON LO ESTABLECIDO EN EL ESTUDIO “CONSTRUCCIÓN PUENTE ARTIFICIO, LA CALERA”, DESARROLLADO POR SECTRA DURANTE EL AÑO 2022. DISEÑAR Y MEJORAR EL ESTÁNDAR VIAL DE LOS EJES MANUEL RODRIGUEZ, LAS AMÉRICAS Y PEDRO DE VALDIVIA, A PARTIR DE LA IMPLEMENTACIÓN DEL NUEVO PUENTE ARTIFICIO. GENERAR Y DISEÑAR TODAS LAS MEDIDAS DE GESTIÓN NECESARIAS PARA EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO VIAL DEL NUEVO PUENTE PROYECTADO. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;151500.0;1050000;1201500;2029.0;;;;17-09-2025;3.0;02-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON LOS ANTECEDENTES ENVIADOS, SE SOLICITA: 1. COMPLEMENTAR PERFIL CON EL ESTADO ACTUAL DE LA CARTERA COMPLEMENTARIA (CORTO Y LARGO PLAZO) DE PROYECTOS DE TRANSPORTE DEL ÁREA DE INFLUENCIA. ADJUNTAR MAPA ESQUEMÁTICO. 2. DETALLAR CARACTERÍSTICAS ESPECÍFICAS DEL PROYECTO QUE SERÁ SUJETO A DESARROLLO DE INGENIERÍA. 3. INDICAR SI EN LA FUTURA ETAPA DE EJECUCIÓN LA IDI SERÁ TRAMIFICADA. EN CASO AFIRMATIVO, INCLUIR DENTRO DE LOS TTR EL DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES ANTERIORES COMO TAMBIÉN EL ESTÁNDAR DEL PROYECTO. 4. ACTUALIZAR EVALUACIÓN SOCIAL EN RELACIÓN CON MONEDA PRESUPUESTARIA VIGENTE, AÑO DE INVERSIÓN Y PRECIOS SOCIALES. LO ENVIADO SE ENCUENTRA EN MONEDA AÑO 2021. 5. SEÑALAR SI EL CAMINO A INTERVENIR ES DE TUICIÓN MOP. EN CASO AFIRMATIVO, INDICAR CAMINO A SEGUIR EN LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO. 6. EN CASO DE SER NECESARIO, CORREGIR INDICADORES DE RESULTADO, VAN Y TIR.";10.0;10;;;;25761066;1;3332885.0;;;N;1;50926;FI;";6;";6.0;0;0;2025-09-10 10:00:00;2025-09-17 09:53:30;PERFIL;ARTIFICIO LADO SUR;;No Corresponde;"EL ESTUDIO CONTEMPLA EL DISEÑO DE INGENIERÍA PUENTE ARTIFICIO Y EJES M. RODRIGUEZ, LAS AMÉRICAS Y PEDRO DE VALDIVIA DE LA COMUNA DE LA CALERA. DISEÑAR UNA NUEVA CONECTIVIDAD, HABILITANDO UN NUEVO CRUCE DEL RIO ACONCAGUA, A TRAVÉS DEL DISEÑO DE UN NUEVO PUENTE QUE CONECTE LOS EJES PEDRO DE VALDIVIA Y LAS AMÉRICAS. DEFINIR LAS OBRAS NECESARIAS PARA COMPLEMENTAR EL NUEVO CIRCUITO DE INTERCONEXIÓN NORTE-SUR DEL RIO ACONCAGUA, EN CONCORDANCIA CON LO ESTABLECIDO EN EL ESTUDIO “CONSTRUCCIÓN PUENTE ARTIFICIO, LA CALERA”, DESARROLLADO POR SECTRA DURANTE EL AÑO 2022. DISEÑAR Y MEJORAR EL ESTÁNDAR VIAL DE LOS EJES MANUEL RODRIGUEZ, LAS AMÉRICAS Y PEDRO DE VALDIVIA, A PARTIR DE LA IMPLEMENTACIÓN DEL NUEVO PUENTE ARTIFICIO. GENERAR Y DISEÑAR TODAS LAS MEDIDAS DE GESTIÓN NECESARIAS PARA EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO VIAL DEL NUEVO PUENTE PROYECTADO. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-09-01 11:52:47;2025-09-01 11:52:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO NAVIA;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;1;0;2;;1201500;1201500;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;1201500;;1201500;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO 40037640;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION IMPLEMENTACIÓN CASA DE LA MUJER, SAN CLEMENTE;791;175.0;71;7109;15;1146;"EL PROYECTO CONSTA DE LA IMPLEMENTACIÓN DE LA CASA DE LA MUJER, MEDIANTE LA ADQUISICIÓN DE EQUIPOS COMO LO SON, COMPUTADORES, NOTEBOOKS, PROYECTOR, SMART TV, IMPRESORAS, FRIGOBAR, COCINA, CAMPANA, HERVIDOR, MICROONDAS, AIRES ACONDICIONADOS, PARLANTE, SWITCH POE, UPS, VENTILADOR, PDU, PATCH PANEL; ASÍ COMO EQUIPAMIENTOS, CONFIGURADOS CON SILLAS ERGONÓMICAS, SILLAS VISITA, MESA CIRCULAR, ESCRITORIOS, MUEBLES, SOFÁ, SILLÓN SALA LACTANCIA, PIZARRA, CAMILLA, ESCABEL, BALANZA, TALLÍMETRO, JUEGO INFANTIL, CORRAL INTERACTIVO, MUDADOR, MESA PLEGABLE, BICICLETERO, DISPENSADOR DE TOALLA ABSORBENTE, PAPELEROS, BANCAS, ESPEJOS, TATAMIS Y RACK GABINETE. LOS CUALES SERVIRÁN PARA IMPLEMENTAR LA CASA DE LA MUJER, CON EL PROPÓSITO DE MEJORAR LAS CONDICIONES DE LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS DE LA CASA DE LA MUJER DE SAN CLEMENTE, LA CUAL SE ENCUENTRA EN FUNCIONAMIENTO EN UN RECINTO ARRENDADO, Y A LA ESPERA DE SI CONSTRUCCIÓN DEFINITIVA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN CLEMENTE;NUEVO;F.N.D.R.;0;48425.0;0;48425;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854613;1;16437535.0;;;R;1;50030;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Carlos Silva Renard 834, San Clemente;;No Corresponde;"El proyecto consta de la implementación de la Casa de la Mujer, mediante la adquisición de equipos como lo son, computadores, notebooks, proyector, Smart TV, impresoras, frigobar, cocina, campana, hervidor, microondas, aires acondicionados, parlante, Switch PoE, ups, ventilador, PDU, Patch Panel; así como equipamientos, configurados con sillas ergonómicas, sillas visita, mesa circular, escritorios, muebles, sofá, sillón sala lactancia, pizarra, camilla, escabel, balanza, tallímetro, juego infantil, corral interactivo, mudador, mesa plegable, bicicletero, dispensador de toalla absorbente, papeleros, bancas, espejos, tatamis y Rack Gabinete. Los cuales servirán para implementar la Casa de la Mujer, con el propósito de Mejorar las condiciones de la prestación de servicios de la Casa de la Mujer de San Clemente, la cual se encuentra en funcionamiento en un recinto arrendado, y a la espera de si construcción definitiva. ";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;850;2025-10-14 13:17:18;2025-10-14 13:17:18;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN CLEMENTE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;165;0;16576;;48425;48425;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 65532 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 365825;42241;;48425;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 3, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40061101;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA DE APR MOLCO BAJO, VILLARRICA;791;177.0;91;9120;8;1104;"SE CONSULTA - MEJORAMIENTO SISTEMA TRATAMIENTO - CAPTACIÓN - INSTALACION DE CAMARAS - RED DE DISTRIBUCIÓN - RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA FUNCIONAMIENTO - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;2.0;417580;417582;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25441205;1;;;;R;1;50656;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR UBICADO DENTRO DE LA COMUNA DE VILLARRICA;;No Corresponde;"SE CONSULTA - MEJORAMIENTO SISTEMA TRATAMIENTO - CAPTACIÓN - INSTALACION DE CAMARAS - RED DE DISTRIBUCIÓN - RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA FUNCIONAMIENTO - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-14 11:41:27;2025-04-14 11:41:27;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;480;0;2015;;417582;417582;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 99000 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 199000;400750;;417582;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40066738;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EMERGENCIA COLEGIO JUAN BAUTISTA PASTENE, PEÑALOLÉN;791;181.0;131;13122;17;1235;RETIRO DE CUBIERTA DE ASBESTO CEMENTO MEDIANTE PROTOCOLO Y APROBACIÓN DE SEREMI SALUD. POSTERIOR INSTALACIÓN DE NUEVA CUBIERTA DE PV4, CONSIDERANDO AISLACIÓN TERMO ACÚSTICA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PEÑALOLEN;NUEVO;SECTORIAL;0;94848.0;0;94848;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25778049;1;16437534.0;16437558;;N;1;50223;;";7;";11.0;0;0;;;PERFIL;PEÑALOLÉN ALTO, UNIDAD VECINAL N°5;;No Corresponde;Retiro de cubierta de asbesto cemento mediante protocolo y aprobación de Seremi Salud. Posterior instalación de nueva cubierta de pv4, considerando aislación termo acústica.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-09 10:30:52;2025-09-09 10:30:52;;;;MUNICIPALIDAD DE PEÑALOLEN;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;627;0;462;;94848;94848;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;91024;;94848;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PEÑALOLEN 30480962;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION DE CICLOVIAS EN RED VIAL REGION DE LOS RIOS;791;184.0;;;6;1093;"SE INDICA QUE LA DIRECCION REGIONAL DE VIALIDAD INICIÓ EL AÑO 2018 UN ESTUDIO DE INGENIERIA TENDIENTE A GENERAR LOS ANTECEDENTES CONSTRUCTIVOS FINALES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE CICLOVIAS EN RUTAS SELECCIONADAS DE LA RED VIAL REGIONAL. EL OBJETIVO PRINCIPAL DE ESTAS CICLOVIAS RADICA EN ENTREGAR UN ENTORNO SEGURO Y EXPEDITO PARA LOS MODOS DE TRANSPORTE NO MOTORIZADOS, SITUACIÓN QUE NO ESTÁ BIEN RESUELTA EN EL AMBITO INTER URBANO, INCLUYENDO EL CRECIENTE PELIGRO AL QUE ESTÁN EXPUESTOS LOS CICLISTAS. ACTUALMENTE, EXISTE EN NUESTRA RED DE CAMINOS UN ELEMENTO QUE HA PERMITIDO A LOS USUARIOS REALIZAR LOS TRAYECTOS DE FORMA SEGURA, MINIMIZANDO RIESGOS DE ACCIDENTES, DICHO ELEMENTO CORRESPONDE A BANDAS MULTIPROPOSITO. SI BIEN EN LA AMPLITUD DE NUESTRA RED, ALGUNOS CAMINOS POSEEN DICHA BANDA, AUN QUEDAN MUCHOS SIN CONTAR CON ELLA Y SIENDO ESTA DE GRAN NECESIDAD PARA LOS USUARIOS DE ALGUNOS SECTORES DE NUESTRA REGION. CABE MENCIONAR QUE LA ZONA DE EMPLAZAMIENTO DE LAS BANDAS MULTIPROPOSITO MENCIONADAS SIGNIFICARIA UN GRAN BENEFICIO PARA SUS HABITANTES DEBIDO A QUE FACILITARIA LA MOVILIDAD Y ACORTARÍA LOS TIEMPOS DE VIAJE DE LOS USUARIOS QUE UTILIZAN TIPOS DE MOVILIZACION COMO EL CICLO, LAS ACTIVIDADES QUE MÁS SE DESARROLLAN EN LA ZONA DE EMPLAZAMIENTO SON AGRÍCOLAS, GANADERAS Y POTENCIALMENTE TURÍSTICAS. CREEMOS EN LA MISION Y VISION QUE SIEMPRE SE HA BUSCADO, EN PODER DAR CONECTIVIDAD E IGUALDAD DE OPORTUNIDADES A TODOS LOS USUARIOS, TENIENDO LA OPORTUNIDAD DE BRINDAR CONECTIVIDAD SEGURA POR NUESTRAS RUTAS. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;582317;10370381.0;0;10955907;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25888373;1;;;;R;1;15554061;RS;";12;";;0;135000;2025-11-21 18:47:28;2025-11-21 18:47:28;EJECUCION;CAMINOS DE LA RED VIAL DE LA REGIÓN;;No Corresponde;"se indica que la direccion regional de vialidad inició el año 2018 un estudio de ingenieria tendiente a generar los antecedentes constructivos finales para la construcción de ciclovias en rutas seleccionadas de la red vial regional. el objetivo principal de estas ciclovias radica en entregar un entorno seguro y expedito para los modos de transporte no motorizados, situación que no está bien resuelta en el ambito inter urbano, incluyendo el creciente peligro al que están expuestos los ciclistas. Actualmente, existe en nuestra red de caminos un elemento que ha permitido a los usuarios realizar los trayectos de forma segura, minimizando riesgos de accidentes, dicho elemento corresponde a bandas multiproposito. Si bien en la amplitud de nuestra red, algunos caminos poseen dicha banda, aun quedan muchos sin contar con ella y siendo esta de gran necesidad para los usuarios de algunos sectores de nuestra region. Cabe mencionar que la zona de emplazamiento de las bandas multiproposito mencionadas significaria un gran beneficio para sus habitantes debido a que facilitaria la movilidad y acortaría los tiempos de viaje de los usuarios que utilizan tipos de movilizacion como el ciclo, las actividades que más se desarrollan en la zona de emplazamiento son agrícolas, ganaderas y potencialmente turísticas. Creemos en la mision y vision que siempre se ha buscado, en poder dar conectividad e igualdad de oportunidades a todos los usuarios, teniendo la oportunidad de brindar conectividad segura por nuestras rutas. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-03 10:50:31;2025-11-27 20:35:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;88;0;100000;;10955907;10955907;13039018;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 546431 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 546431 - TIR SOCIAL: 6 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 6267523 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 6267523;21536840;;10955907;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 25020, Gastado 24274 - 2022: Asignado 6134, Gastado 2645 - 2024: Asignado 546010, Gastado 533889;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40051136;0;2026;EJECUCION;NORMALIZACION CERCOS PERIMETRALES AEROPUERTO ARTURO MERINO BENITEZ;791;181.0;131;13124;6;1096;"CORRESPONDE A LAS OBRAS DE NORMALIZACIÓN DE LAS SIGUIENTES INSTALACIONES: - CERCOS PERIMETRALES - PORTONES - CASETAS DE CONTROL DE ACCESO - ILUMINACION PERIMETRAL - OBRAS COMPLEMENTARIAS";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;4006209.0;8012418;12018627;2027.0;;;;09-09-2025;1.0;09-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA INICIATIVA """"40051136-0; NORMALIZACIÓN CERCOS PERIMETRALES AEROPUERTO ARTURO MERINO BENÍTEZ"""" ETAPA DE EJECUCIÓN. EL PROYECTO SURGE COMO RESPUESTA AL DÉFICIT DE LOS NIVELES DE SEGURIDAD EN EL AEROPUERTO, ASOCIADOS AL RESGUARDO DEL PERÍMETRO. LA PRINCIPAL CAUSA DE ESTE DÉFICIT SON FALENCIAS DETECTADAS EN LA INFRAESTRUCTURA DE SEGURIDAD DEL AEROPUERTO, COMO SON LOS CERCOS PERIMETRALES, PORTONES, PUESTOS DE CONTROL DE ACCESO, ENTRE OTROS. PARA ABORDAR Y DISMINUIR LOS RIESGOS PARA LA SEGURIDAD DEL AEROPUERTO, LA DIRECCIÓN GENERAL DE AERONÁUTICA CIVIL ACTUALIZÓ LOS REQUERIMIENTOS INDICADOS EN EL MANUAL DE DISEÑO E INFRAESTRUCTURA DE SEGURIDAD PARA LA PROTECCIÓN DE INSTALACIONES AEROPORTUARIAS (MTA 17 03), EL CUAL DEFINE LOS ELEMENTOS Y CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD QUE REQUIERE UN AERÓDROMO O AEROPUERTO COMO PROTECCIÓN PERIMETRAL (CERCOS), ILUMINACIÓN PERIMETRAL, PUESTOS DE CONTROL DE ACCESO, ENTRE OTROS. DURANTE LOS ÚLTIMOS AÑOS, HAN OCURRIDO SITUACIONES QUE HAN AFECTADO EL NORMAL FUNCIONAMIENTO DEL AEROPUERTO, ESPECÍFICAMENTE DISTINTOS INGRESOS ILÍCITOS AL AEROPUERTO COMO LOS ASALTOS A CAMIONES DE VALORES LOS AÑOS 2014 Y 2020, ADEMÁS DE UN INTENTO DE ROBO EN EL CUAL MURIÓ UN FUNCIONARIO DEL AEROPUERTO. ADEMÁS, DEBIDO AL ESTADO DE PARTE DE LA INFRAESTRUCTURA DE SEGURIDAD PERIMETRAL, HA AUMENTADO EL RIESGO DE INGRESO AL ÁREA DE MOVIMIENTO DE ANIMALES QUE PUEDE AFECTAR A LAS OPERACIONES AÉREAS SI LAS AERONAVES IMPACTAN CON ELLOS. DE ACUERDO A LA INFORMACIÓN PRESENTADA POR LA DIRECCIÓN DE AEROPUERTOS (DAP), EL PRESENTE PROYECTO ES LA SOLUCIÓN A CORTO PLAZO PARA SUBSANAR EL AUMENTO DE ACTOS ILÍCITOS DEL AEROPUERTO, Y SE COMPLEMENTA CON EL PROYECTO """"40061163-0 NORMALIZACIÓN ÁREA DE MOVIMIENTO AEROPUERTO ARTURO MERINO BENÍTEZ"""" ETAPA DE DISEÑO, QUE BUSCA SUBSANAR LAS BRECHAS NORMATIVAS DETECTADAS EN EL PROGRAMA DENOMINADO """"PRIMERA ETAPA PARA LA NORMALIZACIÓN AEROPORTUARIA PARA LA RED PRIMARIA CHILENA"""", QUE BUSCA IMPLEMENTAR UNA SOLUCIÓN A MEDIANO/LARGO PLAZO. INVERSIÓN TOTAL [M$]: 12.583.315 (MONEDA PRESUPUESTO 2025) CONSULTORÍA [M$]: 382.901 (MONEDA PRESUPUESTO 2025) OBRAS CIVILES [M$]: 12.200.091 (MONEDA PRESUPUESTO 2025) GAD [M$]: 323 (MONEDA PRESUPUESTO 2025) PLAZO [MESES]: 18";20.0;10;;;;25308313;1;;;;N;1;50688;RS;";7;";8.0;0;0;2025-09-09 17:59:28;2025-09-09 17:59:28;PERFIL;Aeropuerto Arturo merino benitez;;No Corresponde;"CORRESPONDE A LAS OBRAS DE NORMALIZACIÓN DE LAS SIGUIENTES INSTALACIONES: - CERCOS PERIMETRALES - PORTONES - CASETAS DE CONTROL DE ACCESO - ILUMINACION PERIMETRAL - OBRAS COMPLEMENTARIAS";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-02-17 20:07:58;2025-02-17 20:07:58;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros;18500;0;24630742;;12018627;12018627;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 20000;11667739;;12018627;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 30283230;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO AVDA. EJERCITO, TRAMO YURASZECK-SEMINARIO, PUERTO MONTT;791;178.0;101;10101;6;1092;"CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE LA AVENIDA EJÉRCITO, ENTRE CALLES RAMÓN YURASZECK Y SEMINARIO, CON UNA EXTENSIÓN APROXIMADA DE 1.440 METROS, CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE DOBLE CALZADA DE HORMIGÓN DE 18 CM DE ESPESOR (23.128 M2), ACERAS DE HORMIGÓN (9.671 M2), SOLUCIÓN DE AGUAS LLUVIA, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS, DESVÍOS DE TRANSITO, SEÑALETICA Y DEMARCACIÓN, SEMAFORIZACION Y SINCRONISMO, MUROS DE CONTENCIÓN DE TIERRA ARMADA. PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS ES NECESARIO EJECUTAR EXPROPIACIONES AFECTANDO A 38 LOTES, CON UNA SUPERFICIE DE TERRENO DE 12.307 M2 Y SUPERFICIE DE CONSTRUCCION DE 2.010 M2";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;13954889;40000.0;0;13964106;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25948123;1;3526933.0;;;N;1;50931;RS;";13;";25.0;0;554665;2025-11-27 12:59:01;2025-11-27 12:59:01;EJECUCION;PUERTO MONTT;COMPLEMENTARIO: 30122769-0;No Corresponde;"CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE LA AVENIDA EJÉRCITO, ENTRE CALLES RAMÓN YURASZECK Y SEMINARIO, CON UNA EXTENSIÓN APROXIMADA DE 1.440 METROS, CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE DOBLE CALZADA DE HORMIGÓN DE 18 CM DE ESPESOR (23.128 m2), ACERAS DE HORMIGÓN (9.671 m2), SOLUCIÓN DE AGUAS LLUVIA, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS, DESVÍOS DE TRANSITO, SEÑALETICA Y DEMARCACIÓN, SEMAFORIZACION Y SINCRONISMO, MUROS DE CONTENCIÓN DE TIERRA ARMADA. PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS ES NECESARIO EJECUTAR EXPROPIACIONES AFECTANDO A 38 LOTES, CON UNA SUPERFICIE DE TERRENO DE 12.307 M2 Y SUPERFICIE DE CONSTRUCCION DE 2.010 M2";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-27 12:51:34;2025-11-27 12:51:34;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;2020-09-25;Metros;1130;0;200000;;13964106;13964106;10220759;TASA RENTABILIDAD INMEDIATA: 18.36 - TIR SOCIAL: 8.8 - TIR SOCIAL: 19.62 - TIR SOCIAL: 9.8 - VAN SOCIAL: 4336481 - VAN SOCIAL: 2540468 - VAN SOCIAL: 7686800;11229361;;13964106;2020: Asignado 2227120, Gastado 1171394 - 2021: Asignado 950886, Gastado 913398 - 2019: Asignado 515000, Gastado 507866 - 2022: Asignado 3295000, Gastado 3260958 - 2023: Asignado 4461566, Gastado 4088221 - 2024: Asignado 2461900, Gastado 2192266 - 2025: Asignado 428912, Gastado 327913;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS 40064737;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION VEHICULO EMERGENCIA Y LIMPIA PLAYAS, COMUNA DE HUASCO;791;171.0;33;3304;15;1146;ADQUISICION DE VEHICULO DE EMERGENCIA PARA OPERATIVIDAD EN CASO DE CATASTROFES Y UTILIZACION DEL EQUIPO COO LIMPIA PLAYAS ANTES DE LA APERTURA DE LOS BALNEARIOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;155412.0;0;155412;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25274877;1;3888603.0;16437534;;R;1;49916;;";4;";4.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE HUASCO;;No Corresponde;ADQUISICION DE VEHICULO DE EMERGENCIA PARA OPERATIVIDAD EN CASO DE CATASTROFES Y UTILIZACION DEL EQUIPO COO LIMPIA PLAYAS ANTES DE LA APERTURA DE LOS BALNEARIOS.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-01-31 11:56:01;2025-01-31 11:56:01;;;;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Unidad;1;0;11372;;155412;155412;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 390301;149148;;155412;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUASCO 40064526;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION VEHICULOS Y MAQUINARIAS COMUNA DE CHAÑARAL;791;171.0;32;3201;9;1148;LA INICIATIVA PROPUESTA CORRESPONDE A LA ADQUISICIÓN DE UNA RETROEXCAVADORA, EXCAVADORA, CAMIÓN TOLVA DE 12 M3, GRÚA HORQUILLA, PLATAFORMA ALZA HOMBRE, CAMIÓN MULTIPROPÓSITO CON 5 CONTENEDORES DE 20 M3, CAMA BAJA CON TRACTOCAMIÓN, CAMIÓN GRÚA , CAMIONETA DE CAPTURA ANIMAL,Y CAMION TOLVA 2 M3 , LOS CUALES SE REQUIEREN PARA FORTALECER EL PARQUE AUTOMOTRIZ DE LA DIRECCIÓN DE ASEO Y ORNATO PARA MEJORAR EL TIEMPO DE RESPUESTA EN LA LIMPIEZA COMUNAL Y ANTE EMERGENCIA;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CHAÑARAL;NUEVO;F.N.D.R.;0;573865.0;740352;1314217;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25301965;1;16437535.0;;;R;1;49907;;";4;";4.0;0;0;;;PERFIL;Diego Portales S/N;;No Corresponde;La iniciativa propuesta corresponde a la adquisición de una retroexcavadora, excavadora, Camión tolva de 12 m3, Grúa Horquilla, Plataforma Alza Hombre, Camión Multipropósito con 5 contenedores de 20 m3, Cama Baja con Tractocamión, camión grúa , camioneta de captura animal,y camion tolva 2 m3 , los cuales se requieren para fortalecer el parque automotriz de la Dirección de Aseo y Ornato para mejorar el tiempo de respuesta en la limpieza comunal y ante emergencia;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-02-13 08:53:31;2025-02-13 08:53:31;;;;MUNICIPALIDAD DE CHAÑARAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Habitante Beneficiado;12219;0;12219;;1314217;1314217;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 261655;1261239;;1314217;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CHAÑARAL 40004843;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION RED DE AGUA POTABLE HUASCO BAJO SUR, HUASCO;791;171.0;33;3304;8;1104;"LA PRESENTE INICIATIVA CONSIDERA NECESARIA LAS OBRAS A NIVEL DE INGENIERÍA DE DETALLES, PARA ABASTECER DE AGUA POTABLE CON PRESIONES SEGÚN NORMATIVA, TEMPRANAMENTE, Y LA SOLUCIÓN ROBUSTA AL LOTEO HUASCO BAJO SUR SON LAS SIGUIENTES: - PRESURIZADORA DE AGUA POTABLE EMPLAZADA EN EL ESTANQUE EXISTENTE DE HUASCO BAJO. - LÍNEA PRESURIZADORA DE AP HACIA LA POBL. LOS OLIVOS 1 Y 2. - OBRAS ELÉCTRICAS DE FUERZA Y CONTROL ASOCIADAS A LA PRESURIZADORA PROYECTADA. - ESTANQUE DE REGULACIÓN SEMIENTERRADO V=500 M3 EN COTA 105 MSNM. - ALIMENTADORA DE AGUA POTABLE DESDE LA ADUCCIÓN VALLENAR-FREIRINA-HUASCO HASTA LA SENTINA PROYECTADA. - IMPULSIÓN DE AGUA POTABLE DESDE PEAP HASTA EL ESTANQUE PROYECTADO. - ALIMENTADORA DESDE ESTANQUE HACIA LOTEOS PROYECTADOS. - OBRAS ELÉCTRICAS DE FUERZA Y CONTROL, ASOCIADA A LOS REQUERIMIENTOS DEL RECINTO ESTANQUE PROYECTADO. - PLANTA ELEVADORA DE AGUA POTABLE [PEAP]. - SENTINA DE ACUMULACIÓN V300M3. - OBRAS ELÉCTRICAS DE FUERZA Y CONTROL ASOCIADAS A LA PEAP PROYECTADA.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;2297128.0;0;2297128;2026.0;;;;12-05-2025;1.0;12-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1. ESTA INICIATIVA POSTULA A FINANCIAMIENTO 2024, POR PÉRDIDA DE RATE AL AÑO 2023. PARA ESTA POSTULACION SE HAN ACTUALIZADO LOS COSTOS DE INVERSION Y LA EVALUACION DE ALTERNATIVAS. EL SECTOR SUR DE HUASCO BAJO SE ENCUENTRA EMPLAZADO EN UNA COTA SUPERIOR A LA LOCALIDAD ORIGINAL, UBICADA JUNTO A LA RUTA C-46. ADEMÁS, HA TENIDO UN INCREMENTO IMPORTANTE DE POBLACIÓN DURANTE LAS ÚLTIMAS DOS DÉCADAS, CON NUEVOS ASENTAMIENTOS DE VIVIENDAS SOCIALES EN LA VILLAS LOS OLIVOS I Y II. POR LO TANTO, EL ACTUAL SISTEMA DE ABASTECIMIENTO, REGULACIÓN Y DISTRIBUCIÓN DE AGUA POTABLE DE TODA LA LOCALIDAD SE HA HECHO INSUFICIENTE PARA MANTENER UNA CALIDAD DE SERVICIO ADECUADA, EN TÉRMINOS DE CANTIDAD Y PRESIÓN EN LA RED. ESTA SITUACIÓN GENERA INTERRUPCIONES EN EL SUMINISTRO Y PRESIONES INSUFICIENTE EN LA RED PARA LOS SECTORES MÁS ALTOS Y ALEJADOS. EN CONSECUENCIA, LA POBLACIÓN DEL SECTOR SUFRE DE PROBLEMAS SANITARIOS QUE AFECTAN GRAVEMENTE SU CALIDAD DE VIDA. 2. LA PROPUESTA DE SOLUCIÓN CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN SEGUNDO ESTANQUE DE REGULACIÓN, DE 500 M3, UBICADO EN UNA COTA MÁS ALTA, ADEMÁS DE OBRAS QUE INCLUYEN UNA SENTINA DE ACUMULACIÓN, PLANTA ELEVADORA DE AGUA, IMPULSIÓN, RED DE CONEXIÓN AL SISTEMA EXISTENTE, SISTEMAS DE REGULACIÓN MEDIANTE VÁLVULAS Y MEDIDORES Y REGULADORES DE PRESIÓN, OBRAS ELÉCTRICAS PARA ALIMENTACIÓN DE LA PLANTA Y DE LOS SISTEMAS DE CONTROL, ADEMÁS DE ALGUNAS OBRAS CIVILES COMPLEMENTARIAS. 3. LA EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS CONTEMPLÓ ANÁLISIS DE TAMAÑO, QUE DETERMINÓ DUPLICAR LA CAPACIDAD DEL SISTEMA ACTUAL, A FIN DE ATENDER TANTO A LA DEMANDA ACTUAL COMO AL DÉFICIT PROYECTADO EN EL SECTOR. LA LOCALIZACIÓN FUE DETERMINADA POR LA NECESIDAD DE UBICAR EL NUEVO ESTANQUE EN UNA COTA MÁS ELEVADA QUE EL ACTUAL, AL ORIENTE DE ESTE. FINALMENTE SE EVALUARON DOS OPCIONES DE ESTANQUE: CON SENTINA, PLANTA ELEVADORA Y ESTANQUE SEMIENTERRADO O ESTANQUE ELEVADO CON BOMBEO. 4. LA EVALUACIÓN, CON CRITERIO DE COSTO EFICIENCIA, CONTEMPLÓ LOS COSTOS INCREMENTALES DE INVERSIÓN, OPERACIÓN, MANTENCIÓN Y VALOR RESIDUAL COMO UN BENEFICIO, TODOS MONTOS CORREGIDOS A PRECIOS SOCIALES. LA EVALUACION ORIGINAL EN EL AÑO 2020 SE REALIZÓ APLICANDO UNA TASA DE DESCUENTO DEL 6%, VIGENTE EN ESE PERIODO PRESUPUESTARIO. PARA LA EVALUACION ACTUAL, POR PERDIDA DE VIGENCIA DE RATE, SE MANTUVO LA TASA DEL 6%, DADO QUE LA APLICACION DE LA NUEVA TASA DEL 5,5% NO GENERA VARIACIONES SIGNIFICATIVAS EN LOS INDICADORES DE RESULTADO NI EN LA SELECCIÓN DE LA ALTERNATIVA DE SOLUCION. 5. PARA LA ALTERNATIVA DE ESTANQUE ELEVADO LOS INDICADORES SON VAC M$ 2.326.725.- Y CAE M$ 202.854.- PARA LA ALTERNATIVA DE SENTINA Y ESTANQUE SEMIENTERRADO LOS INDICADORES SON VAC M$ 1.801.416.- Y CAE M$ 157.046.- EL INCREMENTO DE LOS ACTUALES COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ANUALES DEL SISTEMA ALCANZA A M$ 300 Y M$ 1.700 RESPECTIVAMENTE, LOS QUE SERÁN CUBIERTOS POR LA MUNICIPALIDAD DE HUASCO, BAJO UN CONTRATO DE SUMINISTRO CON LA EMPRESA AGUAS CHAÑAR, ACOGIDO A LAS NORMAS DEL ART 52BIS. POR LO TANTO, SE OPTÓ POR LA ALTERNATIVA DE ESTANQUE SEMIENTERRADO, DADO EL MENOR COSTO DE INVERSIÓN Y LOS MEJORES RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN. 6. LA INICIATIVA COMPRENDE EL ÍTEM DE OBRAS CIVILES, PARA LA EJECUCIÓN DE ESTAS, CONSULTORÍAS PARA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN TÉCNICA Y GASTOS ADMINISTRATIVOS DE LA UNIDAD TÉCNICA, CON UNA DURACIÓN TOTAL DE 18 MESES. 7. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ASIMISMO, UNA VEZ INICIADA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA Y DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA MANTENER ACTUALIZADA EN EL BIP LA INFORMACIÓN DE GASTOS DE LA INICIATIVA, DE ACUERDO CON LAS INSTRUCCIONES ESPECIFICAS PARA LA EJECUCIÓN DE PRESUPUESTOS 2023 Y SIGUIENTES.. ";20.0;10;;;;25510443;1;;;;R;1;49916;RS;";4;";4.0;0;0;2025-05-12 16:48:07;2025-05-12 16:48:07;PERFIL;huasco bajo sur;;No Corresponde;"La presente iniciativa considera necesaria las obras a nivel de Ingeniería de Detalles, para abastecer de agua potable con presiones según normativa, tempranamente, y la solución robusta al loteo Huasco Bajo Sur son las siguientes: - Presurizadora de agua potable emplazada en el estanque existente de Huasco Bajo. - Línea presurizadora de AP hacia la pobl. Los Olivos 1 y 2. - Obras eléctricas de fuerza y control asociadas a la presurizadora proyectada. - Estanque de regulación semienterrado V=500 m3 en cota 105 msnm. - Alimentadora de agua potable desde la aducción Vallenar-Freirina-Huasco hasta la Sentina proyectada. - Impulsión de agua potable desde PEAP hasta el estanque proyectado. - Alimentadora desde estanque hacia loteos proyectados. - Obras eléctricas de fuerza y control, asociada a los requerimientos del recinto estanque proyectado. - Planta elevadora de agua potable [PEAP]. - Sentina de Acumulación V300m3. - Obras eléctricas de fuerza y control asociadas a la PEAP proyectada.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;615;2025-05-12 16:47:54;2025-05-12 16:47:54;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros;1458;0;3592;;2297128;2297128;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1794266;1777556;;2297128;2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 1440, Gastado 1440 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA 40070026;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION BUS DEPARTAMENTO EDUCACIÓN MUNICIPAL, COMUNA DE FREIRE;791;177.0;91;9105;17;1235;"SE CONSULTA POR LA ADQUISICIÓN DE UN BUS DE PASAJEROS NUEVO QUE CUMPLA CON LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS MÍNIMAS O SUPERIORES: GENERALES: BUS DE PASAJEROS INTERPROVINCIAL NUEVO. CHASIS: MOTOR: NORMA DE EMISIONES EURO 5, CILINDRADA 10,8 LITROS O SUPERIOR, POTENCIA 385 HP (390 CV) A 1900 RPM O SUPERIOR. TRANSMISIÓN: AUTOMÁTICA. SUSPENSIÓN: SUSPENSIÓN DE AIRE/NEUMÁTICA O ELECTRÓNICA. FRENOS: FRENOS DE SERVICIO DOBLE CIRCUITO 100% NEUMÁTICO O FRENOS DE SERVICIO DISCO, SISTEMA ELECTRÓNICO DE FRENADO (EBS), FRENO AVANZADO DE EMERGENCIA (AEB) O ABS. NEUMÁTICOS: 295/80 R 22,5 O SIMILAR CARROCERÍA: LARGO MÍNIMO CARROCERÍA: 12,6 METROS PESOS: PBV 18.000 KG O SUPERIOR ASIENTOS: 42 ASIENTOS SEMI CAMA O SUPERIOR, CINTURÓN DE SEGURIDAD DE 3 PUNTAS EN TODOS LOS ASIENTOS. PUERTAS Y VENTANAS: 1 PUERTA DE SERVICIO TIPO PANTOGRÁFICA, SEPARACIÓN TOTAL DE CABINA CON PUERTA, VENTANAS TIPO VIDRIO PEGADO, CORTINAS EN TODAS LAS VENTANAS, SALIDAS DE EMERGENCIA. CLIMATIZACIÓN: AIRE ACONDICIONADO Y CALEFACCIÓN. EQUIPAMIENTO: 1 PANTALLA FIJA Y 2 ABATIBLES EN ZIG-ZAG EN EL SALÓN, ALARMA DE REVERSA. OTROS: BAÑO QUÍMICO PARTE TRASERA, MALETEROS PASANTES EN EL ENTRE EJE, PORTA PAQUETES, COLORES Y LOGO INSTITUCIONAL DE LA MUNICIPALIDAD Y GOBIERNO REGIONAL. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE FREIRE;NUEVO;F.N.D.R.;0;301400.0;0;301400;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25466569;1;16437535.0;;;N;1;50124;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Avenida Estación #106, Esquina Calle Lumaco;;No Corresponde;"Se consulta por la Adquisición de un Bus de Pasajeros nuevo que cumpla con las siguientes características mínimas o superiores: GENERALES: Bus de pasajeros interprovincial nuevo. CHASIS: Motor: Norma de Emisiones Euro 5, Cilindrada 10,8 litros o superior, potencia 385 hp (390 cv) a 1900 rpm o superior. Transmisión: Automática. Suspensión: Suspensión de aire/neumática o electrónica. Frenos: Frenos de servicio doble circuito 100% neumático o Frenos de servicio disco, Sistema Electrónico de frenado (EBS), Freno avanzado de emergencia (AEB) o ABS. Neumáticos: 295/80 R 22,5 o similar CARROCERÍA: Largo mínimo carrocería: 12,6 metros Pesos: PBV 18.000 kg o superior Asientos: 42 Asientos semi cama o superior, Cinturón de seguridad de 3 puntas en todos los asientos. Puertas y Ventanas: 1 puerta de servicio tipo pantográfica, Separación total de cabina con puerta, Ventanas tipo vidrio pegado, Cortinas en todas las ventanas, Salidas de emergencia. Climatización: Aire acondicionado y calefacción. Equipamiento: 1 Pantalla fija y 2 abatibles en zig-zag en el salón, Alarma de reversa. Otros: Baño químico parte trasera, Maleteros pasantes en el entre eje, Porta paquetes, Colores y logo Institucional de la Municipalidad y Gobierno Regional. ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-22 16:45:17;2025-04-22 16:45:17;;;;MUNICIPALIDAD DE FREIRE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;1;0;100;;301400;301400;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 50000;301400;;301400;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE FREIRE 40076527;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LICEO CEIA ALEJANDRO SORIA VARAS, COMUNA DE IQUIQUE;791;169.0;;;17;1239;"CONSERVACIÓN INFRAESTRUCTURA DEL ESTABLECIMIENTO: 1° PISO CONSERVACIÓN INTEGRAL DE BAÑOS DOCENTES, CONSERVACIÓN INTEGRAL DE PAVIMENTOS INTERIORES, CONSERVACIÓN INTEGRAL DE REVESTIMIENTO DE MUROS DE RECINTOS, CONSERVACIÓN INTEGRAL PUERTAS Y VENTANAS DE RECINTOS, CONSERVACIÓN INTEGRAL DE PROTECCIONES DE PUERTAS Y VENTANAS, CONSERVACIÓN INTEGRAL DE PATIO DE SERVICIO Y PATIO GENERAL, CONSERVACIÓN ACCESO, PASILLOS DE CIRCULACIÓN Y ESCALERAS 1° PISO 2° PISO CONSERVACIÓN INTEGRAL DE BAÑOS ALUMNOS, CONSERVACIÓN INTEGRAL DE PAVIMENTOS INTERIORES, CONSERVACIÓN INTEGRAL DE REVESTIMIENTO DE MUROS DE RECINTOS, CONSERVACIÓN INTEGRAL PUERTAS Y VENTANAS DE RECINTOS, CONSERVACIÓN INTEGRAL DE PROTECCIONES DE PUERTAS Y VENTANAS, CONSERVACIÓN INTEGRAL DE GARITA DE INSPECTORIA 2° PISO, CONSERVACIÓN PASILLO DE CIRCULACIÓN Y ESCALERA 2° PISO 3° PISO CONSERVACIÓN INTEGRAL DE BAÑOS ALUMNOS, CONSERVACIÓN INTEGRAL DE PAVIMENTOS INTERIORES, CONSERVACIÓN INTEGRAL PUERTAS Y VENTANAS DE RECINTOS, CONSERVACIÓN INTEGRAL DE PROTECCIONES DE PUERTAS Y VENTANAS, CONSERVACIÓN INTEGRAL DE GARITA INSPECTORIA 3° PISO, CONSERVACIÓN PASILLO DE CIRCULACIÓN Y ESCALERA 3° PISO, MEJORAMIENTO PROTECCIONES METALICAS DE FACHADA, MEJORAMIENTO PROTECCIONES DE FACHADAS INTERIORES, MEJORAMIENTO DE PROTECCIONES FACHADAS EXTERIORES OTRAS OBRAS CONSERVACIÓN RED HÚMEDA, SEÑALIZACIÓN DESLINEL Y RAMPAS, PROYECTORES 3° PISO PINTURA CIELO CUBIERTA 3° PISO, TAPA ANTI-VECTORES, REPARACIÓN PORTONES METALICOS TALLER AUTOMOTRIZ ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION IQUIQUE;NUEVO;SECTORIAL;0;306132.0;0;306132;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25866958;1;23971660.0;;;R;1;24183292;;";2;";;0;0;;;PERFIL;AVENIDA SALVADOR ALLENDE 1659;;No Corresponde;"CONSERVACIÓN INFRAESTRUCTURA DEL ESTABLECIMIENTO: 1° PISO CONSERVACIÓN INTEGRAL DE BAÑOS DOCENTES, CONSERVACIÓN INTEGRAL DE PAVIMENTOS INTERIORES, CONSERVACIÓN INTEGRAL DE REVESTIMIENTO DE MUROS DE RECINTOS, CONSERVACIÓN INTEGRAL PUERTAS Y VENTANAS DE RECINTOS, CONSERVACIÓN INTEGRAL DE PROTECCIONES DE PUERTAS Y VENTANAS, CONSERVACIÓN INTEGRAL DE PATIO DE SERVICIO Y PATIO GENERAL, CONSERVACIÓN ACCESO, PASILLOS DE CIRCULACIÓN Y ESCALERAS 1° PISO 2° PISO CONSERVACIÓN INTEGRAL DE BAÑOS ALUMNOS, CONSERVACIÓN INTEGRAL DE PAVIMENTOS INTERIORES, CONSERVACIÓN INTEGRAL DE REVESTIMIENTO DE MUROS DE RECINTOS, CONSERVACIÓN INTEGRAL PUERTAS Y VENTANAS DE RECINTOS, CONSERVACIÓN INTEGRAL DE PROTECCIONES DE PUERTAS Y VENTANAS, CONSERVACIÓN INTEGRAL DE GARITA DE INSPECTORIA 2° PISO, CONSERVACIÓN PASILLO DE CIRCULACIÓN Y ESCALERA 2° PISO 3° PISO CONSERVACIÓN INTEGRAL DE BAÑOS ALUMNOS, CONSERVACIÓN INTEGRAL DE PAVIMENTOS INTERIORES, CONSERVACIÓN INTEGRAL PUERTAS Y VENTANAS DE RECINTOS, CONSERVACIÓN INTEGRAL DE PROTECCIONES DE PUERTAS Y VENTANAS, CONSERVACIÓN INTEGRAL DE GARITA INSPECTORIA 3° PISO, CONSERVACIÓN PASILLO DE CIRCULACIÓN Y ESCALERA 3° PISO, MEJORAMIENTO PROTECCIONES METALICAS DE FACHADA, MEJORAMIENTO PROTECCIONES DE FACHADAS INTERIORES, MEJORAMIENTO DE PROTECCIONES FACHADAS EXTERIORES OTRAS OBRAS CONSERVACIÓN RED HÚMEDA, SEÑALIZACIÓN DESLINEL Y RAMPAS, PROYECTORES 3° PISO PINTURA CIELO CUBIERTA 3° PISO, TAPA ANTI-VECTORES, REPARACIÓN PORTONES METALICOS TALLER AUTOMOTRIZ ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-21 09:22:35;2025-10-21 09:22:35;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION IQUIQUE;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION IQUIQUE;;;Metros;1256;0;797;;306132;306132;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 9;306132;;306132;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION IQUIQUE 40011127;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE LOS RIOS 2020;791;184.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO HARÁ EFECTIVO LAS TAREAS PROPIAS DE LA CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA DE CAMINOS DE LA RED VIAL, DEBIDAMENTE NORMADAS POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, BUSCANDO DEVOLVER LA TRANSITABILIDAD Y SERVICIALIDAD ESPERADA A LOS CAMINOS. LAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;65175226;8742001.0;135002;73812736;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25931152;1;;;;R;1;50661;;";12;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;Este proyecto hará efectivo las tareas propias de la conservación global mixta de caminos de la red vial, debidamente normadas por la Dirección de Vialidad, buscando devolver la transitabilidad y servicialidad esperada a los caminos. Las obras en general pueden corresponder a la colocación de material pétreo, despeje de faja, mejoramiento de las rasantes mediante TCN y terraplenes, obras de arte, saneamiento y suministro de material granular para rodadura, además de labores de conservación rutinaria.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-19 19:18:46;2025-11-20 20:26:08;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;384837;;73812736;73812736;62101075;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;69224866;;73812736;2022: Asignado 12551511, Gastado 12347429 - 2023: Asignado 16994800, Gastado 16994228 - 2025: Asignado 20260000, Gastado 12262616 - 2024: Asignado 17693010, Gastado 17693009 - 2020: Asignado 110, Gastado 98 - 2021: Asignado 1712830, Gastado 1465330;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40025919;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PARCIAL DE AULAS Y PREBASICA ESCUELA EL COLORADO, SAN CLEMENTE;791;175.0;71;7109;17;1235;"LA REPOSICIÓN PARCIAL DE AULAS Y PRE BÁSICA ESCUELA EL COLORADO, CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE 3 PABELLONES, EDIFICACIONES DE 1 PISO CON UN TOTAL DE 554,5 M2 CONSTRUIDOS Y 18,6 M2 DE ESTACIONAMIENTO, INTERVINIENDO UN TOTAL DE 573,1 M2, LA MATERIALIDAD ES FUNDACIONES EN CIMIENTOS CORRIDOS EN HORMIGÓN ARMADO, ESTRUCTURA DE ACERO CON TABIQUERÍA EN METALCON REVESTIDA EXTERIORMENTE EN MADERA IMPREGNADA. LA OBRA CONSIDERA EN PABELLÓN 1, LA REPOSICIÓN DE 3 AULAS DEL NIVEL BÁSICO CON CAPACIDAD PARA 21 ALUMNOS CADA UNA MODIFICANDO SU CAPACIDAD EXISTENTE, MÁS 1 MULTITALLER. EN PABELLÓN 2, CONTEMPLA EL NIVEL PREBÁSICO REPONIENDO Y NORMALIZANDO LOS ESPACIOS EXISTENTES AL IGUAL QUE SUS SSHH, YA QUE LA EDIFICACION ACTUAL NO CUMPLE CON NORMATIVA. LA ESCUELA EN GENERAL, NO POSEE UN BAÑO ACCESIBLE POR LO QUE SE VIENE A INTEGRAR ESTE DÉFICIT NORMATIVO, ADEMÁS CONTEMPLA UNA ESTRUCTURA DE TECHO, DENOMINADA PABELLÓN 3, QUE VINCULA LAS EDIFICACIONES EXISTENTES CON LAS NUEVAS. OTRA INTERVENCIÓN, ES UNA SOLUCIÓN SANITARIA DEFINITIVA PARA EL ESTABLECIMIENTO, YA QUE NO ERA VIABLE PROYECTAR NUEVOS SSHH SIN CONTEMPLAR UNA PLANTA DE TRATAMIENTO CON PLANTA ELEVADORA. LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA CONSIDERA UN PLAN DE CONTINGENCIA, QUE CONSTA EN LA CONSTRUCCIÓN DE UN PABELLÓN CON 2 AULAS, PARA ALBERGAR CURSOS COMBINADOS (1°-2° Y 3°-4° BÁSICO) ASIMISMO, SE CUENTA CON VISACIÓN INSTITUCIONAL DEL DISEÑO Y PLAN DE CONTINGENCIA ASOCIADO. LA DURACIÓN DE LA INICIATIVA COMPRENDE UN TOTAL DE 6 MESES, EN UNA PRIMERA ETAPA SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE LA CONTINGENCIA, PABELLÓN DONDE DEBERÁN TRASLADARSE LOS ESTUDIANTES, PARA DAR COMIENZO A LAS LABORES DE DEMOLICIÓN DE ELEMENTOS EXISTENTES Y CONSTRUCCIÓN DE LA NUEVA INFRAESTRUCTURA. PARALELAMENTE DEBERÁN DESARROLLARSE LAS CONSULTORÍAS ASOCIADAS, CONSISTENTE PRINCIPALMENTE EN LABORES DE AITO. CABE DESTACAR QUE SE CUENTA CON EL COMPROMISO DEL CONCEJO MUNICIPAL PARA CUBRIR LOS COSTOS INCREMENTALES DE LAS MANTENCIONES. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN CLEMENTE;NUEVO;F.N.D.R.;0;573002.0;0;573002;2026.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN EN SU ETAPA DE EJECUCIÓN PARA EL PROCESO PRESUPUESTARIO 2025, QUE CONSIDERA LA REPOSICIÓN PARCIAL DE AULAS DE BÁSICA Y PREBÁSICA DE LA ESCUELA EL COLORADO, LOCALIZADA EN EL SECTOR PRECORDILLERANO DE LA COMUNA DE SAN CLEMENTE, QUE CUENTA CON UNA MATRÍCULA ACTUAL DE 106 ALUMNOS, DISTRIBUIDOS DESDE PREKÍNDER A 8° BÁSICO, CON JORNADA ESCOLAR COMPLETA. EL PROBLEMA QUE MOTIVA LA PRESENTACIÓN DE ESTA INICIATIVA ES LA DEFICIENTE INFRAESTRUCTURA EDUCACIONAL Y SANITARIA DE NIVELES PREBÁSICA Y BÁSICA EN CUANTO A CUMPLIMIENTO NORMATIVO, ESTRUCTURAL Y SANITARIO DEL ESTABLECIMIENTO. SEGÚN LO SEÑALADO EN EL INFORME DE CUMPLIMIENTO NORMATIVO Y DE CONDICIONES DE INFRAESTRUCTURA ELABORADO POR EL DAEM DE JULIO 2024, QUE DA CUENTA QUE EXISTEN 2 MÓDULOS QUE CORRESPONDEN A SALAS DE PREBÁSICA Y BÁSICA QUE SE ENCUENTRAN CON SERIAS DEFICIENCIAS ESTRUCTURALES, Y QUE LA SITUACIÓN SANITARIA DEL ESTABLECIMIENTO PRESENTA UNA ESCASA CAPACIDAD DE ABSORCIÓN TERRENO, LO QUE IMPLICA COLMATACIÓN Y REBALSE DE ESTA, GENERANDO PROBLEMAS SANITARIOS A PARTIR DEL ESCURRIMIENTO SUPERFICIAL DE LAS AGUAS SERVIDAS QUE NO PUEDEN SER INFILTRADAS. EL ÁREA DE INFLUENCIA ESTÁ DEFINIDA PRINCIPALMENTE POR SECTOR EL COLORADO, Y POR LOS SECTORES COMO LAS GARZAS, LA SUIZA, LA MINA, PEHUENCHE, ARMERILLO, PASO NEVADO, BRAMADERO Y OTROS, LA POBLACIÓN OBJETIVO EN 106 NIÑOS CORRESPONDIENTES A PREBÁSICA (12) Y BÁSICA (94). SE ANALIZARON Y EVALUARON 2 ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN, CON UN HORIZONTE DE 10 AÑOS BAJO EL ENFOQUE COSTO EFICIENCIA: ALT.1: REV. DE MADERA IMPREGNADA (IPV) Y PISO DE PORCELANATO; ALT. 2: REV. DE PANELES DE POLIESTIRENO (EIFS) Y PISO VINÍLICO. SUS INDICADORES DE RESULTADO SON: ALT. 1, VAC M$409.975/CAE M$54.391 Y PARA LA ALT.2, VAC M$420.821/55.829. EN AMBAS ALT. SE CONSIDERA UNA PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS CON UNA PLANTA ELEVADORA. LA ALT. SELECCIONADA ES LA 1, QUE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE 3 PABELLONES DE 1 PISO CON UNA SUPERFICIE DE 312.16 M2 CONSTRUIDOS (PABELLÓN 1: REPOSICIÓN DE 3 AULAS DEL NIVEL BÁSICO CON CAPACIDAD DE 21 ESTUDIANTES Y SALA TALLER. PABELLÓN 2: NIVEL PREBÁSICO, REPOSICIÓN Y NORMALIZACIÓN DE LOS ESPACIOS EXISTENTES Y SERVICIOS HIGIÉNICOS. PABELLÓN 3: VINCULA LAS EDIFICACIONES EXISTENTES CON LAS NUEVAS EDIFICACIONES); PASILLOS CUBIERTOS 172.79 M2, PATIO CUBIERTO 69.55M2 Y ESTACIONAMIENTOS 18.6 M2, EL PLAZO ESTIMADO DE EJECUCIÓN ES DE 6 MESES. MEDIANTE OFICIO ORD. N°2631 DEL 04/10/2023, LA SEREMI DE EDUCACIÓN INFORMA QUE SE CUMPLEN CON LAS EXIGENCIAS NORMATIVAS DEL DS N° 548 DEL MIN. DE EDUCACIÓN, ASIMISMO DICHA SEREMI HA VISADO EL PLAN DE CONTINGENCIA Y EL DISEÑO DE LA REPOSICIÓN DE LOS MÓDULOS. A TRAVÉS DEL OFICIO N°16160 DE 10/09/204 DE LA SEREMI DE SALUD, SE INFORMA LA VIGENCIA DE LA RES. N°4144 DEL 2019, RESPECTO A LA APROBACIÓN DEL DISEÑO DE LA PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS. SE CUENTA CON PERMISO DE EDIFICACIÓN PROVISORIO DEL 04/08/2023, CON UNA VIGENCIA DE 3 AÑOS. EL TERRENO EN DONDE SE EMPLAZARÁ LA INTERVENCIÓN ES DE PROPIEDAD MUNICIPAL. SE ADJUNTA CARTA DE COMPROMISO DEL CONCEJO MUNICIPAL DEL 28/08/2024 EN LA QUE SE COMPROMETEN A CUBRIR LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN POR UN MONTO DE M$ 10.858. SE APLICÓ LA METODOLOGÍA DE RIESGO Y DESASTRE, Y SE DETERMINÓ UN ÍNDICE DE RIESGO DE DESASTRE DE 1,77%, VALOR INFERIOR AL UMBRAL DE INCENDIOS FORESTALES DE 18,58%, POR LO CUAL NO ES NECESARIO IMPLEMENTAR MEDIDAS DE MITIGACIÓN. LA ESTRUCTURA DE FINANCIAMIENTO PARA EL AÑO 2025 CORRESPONDE A CONSULTORÍAS M$14.674; GTOS ADM.M$300 Y O.O.C.C M$271.528, EL COSTO TOTAL POR ASIGNACIÓN ES: CONSULTORÍAS M$29.348; GTOS ADM.M$600 Y O.O.C.C. M$543.057, COSTO TOTAL M$573.005. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO.";20.0;10;;;;25932076;1;;;;R;1;50030;RS;";9;";17.0;0;0;2025-11-20 11:03:52;2025-11-20 11:03:52;PERFIL;Ruta Internacional CH-115 - Sin Numero - Centro Poblado El Colorado.;;No Corresponde;"LA REPOSICIÓN PARCIAL DE AULAS Y PRE BÁSICA ESCUELA EL COLORADO, CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE 3 PABELLONES, EDIFICACIONES DE 1 PISO CON UN TOTAL DE 554,5 M2 CONSTRUIDOS Y 18,6 M2 DE ESTACIONAMIENTO, INTERVINIENDO UN TOTAL DE 573,1 M2, LA MATERIALIDAD ES FUNDACIONES EN CIMIENTOS CORRIDOS EN HORMIGÓN ARMADO, ESTRUCTURA DE ACERO CON TABIQUERÍA EN METALCON REVESTIDA EXTERIORMENTE EN MADERA IMPREGNADA. LA OBRA CONSIDERA EN PABELLÓN 1, LA REPOSICIÓN DE 3 AULAS DEL NIVEL BÁSICO CON CAPACIDAD PARA 21 ALUMNOS CADA UNA MODIFICANDO SU CAPACIDAD EXISTENTE, MÁS 1 MULTITALLER. EN PABELLÓN 2, CONTEMPLA EL NIVEL PREBÁSICO REPONIENDO Y NORMALIZANDO LOS ESPACIOS EXISTENTES AL IGUAL QUE SUS SSHH, YA QUE LA EDIFICACION ACTUAL NO CUMPLE CON NORMATIVA. LA ESCUELA EN GENERAL, NO POSEE UN BAÑO ACCESIBLE POR LO QUE SE VIENE A INTEGRAR ESTE DÉFICIT NORMATIVO, ADEMÁS CONTEMPLA UNA ESTRUCTURA DE TECHO, DENOMINADA PABELLÓN 3, QUE VINCULA LAS EDIFICACIONES EXISTENTES CON LAS NUEVAS. OTRA INTERVENCIÓN, ES UNA SOLUCIÓN SANITARIA DEFINITIVA PARA EL ESTABLECIMIENTO, YA QUE NO ERA VIABLE PROYECTAR NUEVOS SSHH SIN CONTEMPLAR UNA PLANTA DE TRATAMIENTO CON PLANTA ELEVADORA. LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA CONSIDERA UN PLAN DE CONTINGENCIA, QUE CONSTA EN LA CONSTRUCCIÓN DE UN PABELLÓN CON 2 AULAS, PARA ALBERGAR CURSOS COMBINADOS (1°-2° Y 3°-4° BÁSICO) ASIMISMO, SE CUENTA CON VISACIÓN INSTITUCIONAL DEL DISEÑO Y PLAN DE CONTINGENCIA ASOCIADO. LA DURACIÓN DE LA INICIATIVA COMPRENDE UN TOTAL DE 6 MESES, EN UNA PRIMERA ETAPA SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE LA CONTINGENCIA, PABELLÓN DONDE DEBERÁN TRASLADARSE LOS ESTUDIANTES, PARA DAR COMIENZO A LAS LABORES DE DEMOLICIÓN DE ELEMENTOS EXISTENTES Y CONSTRUCCIÓN DE LA NUEVA INFRAESTRUCTURA. PARALELAMENTE DEBERÁN DESARROLLARSE LAS CONSULTORÍAS ASOCIADAS, CONSISTENTE PRINCIPALMENTE EN LABORES DE AITO. CABE DESTACAR QUE SE CUENTA CON EL COMPROMISO DEL CONCEJO MUNICIPAL PARA CUBRIR LOS COSTOS INCREMENTALES DE LAS MANTENCIONES. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-11-20 10:53:28;2025-11-28 11:00:11;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE SAN CLEMENTE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Metros Cuadrados;460;0;115;;573002;573002;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 307839 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2265726;468223;;573002;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40035370;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MANEJO Y CONTROL EMBALSE CHIRONTA, REGION DE ARICA Y PARINACOTA;791;185.0;;;8;1063;SE CONSIDERA EL CONTROL Y VIGILANCIA DEL SISTEMA, ADEMÁS DE LAS OBRAS DE MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN NECESARIAS ANTES DEL TÉRMINO DE LAS ETAPAS SIGUIENTES Y DEL TRASPASO DEL SISTEMA DE RIEGO A LOS BENEFICIARIOS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1104930;3484519.0;848368;5422693;2030.0;;;;;;;;;;30;;;;25915721;1;;;;R;1;50647;;";1;";;0;0;;;EJECUCION;PROVINCIA DE ARICA;COMPLEMENTARIO: 30034659-0;No Corresponde;SE CONSIDERA EL CONTROL Y VIGILANCIA DEL SISTEMA, ADEMÁS DE LAS OBRAS DE MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN NECESARIAS ANTES DEL TÉRMINO DE LAS ETAPAS SIGUIENTES Y DEL TRASPASO DEL SISTEMA DE RIEGO A LOS BENEFICIARIOS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-13 13:58:33;2025-11-17 18:39:30;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Hectarea;1428;0;137;;5422693;5422693;1049805;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;5426502;;5422693;2023: Asignado 753309, Gastado 738476 - 2024: Asignado 164953, Gastado 164586 - 2025: Asignado 42053, Gastado 0 - 2022: Asignado 106319, Gastado 106316 - 2021: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40048326;0;2026;PREFACTIBILIDAD;AMPLIACION Y MEJORAMIENTO AERODROMO GUARDIAMARINA ZAÑARTU;791;180.0;122;12201;6;1096;"ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD QUE CONSIDERA LAS SIGUIENTES ETAPAS: E1: DIAGNOSTICO E2: DEMANDA Y PLAN MAESTRO E3: ANTEPROYECTO REFERENCIAL E4: ESTUDIOS AMBIENTALES E5: ANTECEDENTES PARA LICITACION E6: EVALUACION SOCIAL E7: INFORME FINAL Y EVALUACION CES E8: SEGUIMIENTO";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;226.0;1164774;1165000;2028.0;;;;09-09-2025;1.0;09-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"CONFORME A LOS ANTECEDENTES INGRESADOS EN CARPETA DIGITAL SE OTORGA LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA A ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN LA CUAL POSTULA A FASE DE PREFACTIBILIDAD. LA UNIDAD TÉCNICA HA DADO RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES SEGÚN LO INDICADO EN ORD N°12 DE FECHA 20.02.24 CUMPLIENDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES ADJUNTANDO ADEMÁS LOS ANTECEDENTES EXIGIDOS PARA SU EVALUACIÓN ADEMÁS DE CUMPLIR CON LOS REQUISITOS DE INFORMACIÓN ASOCIADA CON ESTA TIPOLOGÍA DE PROYECTOS ASOCIADA CON INICIATIVAS DEL SECTOR TRANSPORTE SUBSECTOR TRANSPORTE AÉREO. LA MISIÓN PRINCIPAL DE LA DIRECCIÓN DE AEROPUERTOS DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, ES DOTAR AL PAÍS DE SERVICIOS DE INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA, ASEGURANDO ESTÁNDARES DE CALIDAD, SEGURIDAD Y EFICIENCIA, PARA LA SATISFACCIÓN DE LAS NECESIDADES DE LOS DIVERSOS ACTORES DEL SISTEMA DE TRANSPORTE AÉREO, CONTRIBUYENDO AL DESARROLLO ECONÓMICO SUSTENTABLE Y A LA COMPETITIVIDAD DEL PAÍS, Y A MEJORAR LA CONECTIVIDAD, LA INTEGRACIÓN TERRITORIAL, LA EQUIDAD Y CALIDAD DE VIDA DE LAS PERSONAS. EL ALCANCE DE LA INICIATIVA SE ASOCIA CON DISPONER DE LA INFORMACIÓN NECESARIA QUE PERMITA MEJORAR LAS CONDICIONES DE CONECTIVIDAD HACIA Y DESDE PUERTO WILLIAMS CONTACTO CON UN TERMINAL AÉREO QUE CUMPLA CON LA NORMATIVA AEROPORTUARIA ESTABLECIDA. EN TÉRMINOS GENERALES SE REALIZARAN LOS ESTUDIOS NECESARIOS QUE PERMITAN DISPONER DE UNA NUEVA PISTA DE ATERRIZAJE, AMPLIACIÓN DEL TERMINAL DE PASAJEROS, SITIOS DE ESTACIONAMIENTOS Y OTRAS OBRAS ANEXAS. DE ACUERDO A LO INDICADO POR LA UNIDAD TÉCNICA LAS ALTERNATIVAS IDENTIFICADAS EN EL PERFIL Y AQUELLAS QUE SERÁN ESTUDIADAS EN LA CONSULTORÍA, NO REQUIEREN CERTIFICACIÓN PREVIA DE OTRO ORGANISMO PÚBLICO. LA COMPETENCIA DE LA INICIATIVA, EN ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, ES DE LA DIRECCIÓN DE AEROPUERTOS DEPENDIENTE DEL MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS SEGÚN DFL N° 850 DE 1998. SIN EMBARGO, DURANTE EL DESARROLLO DE LA CONSULTORÍA SE ABORDARÍA EL CUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS Y LEYES QUE DEBERÁ TENER ESTE PROYECTO, ENTRE ELLAS APROBACIONES ADMINISTRATIVAS, TÉCNICAS O LEGALES DE OTROS ORGANISMOS CONFORME A CADA UNA DE LAS ALTERNATIVAS A EVALUAR. DE IGUAL MANERA LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DEBE CONSIDERAR EN LOS ESTUDIOS DE LA CONSULTORÍA, SEGÚN LA ALTERNATIVAS DE LOCALIZACIÓN, LA METODOLOGÍA COMPLEMENTARIA E INSTRUCTIVO PARA A EVALUACIÓN DE RIESGOS DE DESASTRES EN PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA DISPONIBLES EN : HTTP://SNI.GOB.CL/STORAGE/DOCS/220311_Y HTTP://SNI.GOB.CL/STORAGE/DOCS/221026_INSTRUCTIVO_RRD_-VF.PDF , RESPECTIVAMENTE INDICAR QUE LA FICHA IDI SE ENCUENTRA ACTUALIZADO ESTABLECIENDO UNA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO DE M$ 1.118.036 SIENDO LA FUENTE DE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. EL CRONOGRAMA CONSIDERA EJECUCIÓN A CONTAR DEL AÑO 2024 CON UN PLAZO DE 25 MESES. CON ESTA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA SE PODRÁ CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA CORRESPONDIENDO A LA INSTITUCIÓN TÉCNICA, RESPONSABLE DE LA ETAPA, A LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y A LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA CONFORME A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SEGÚN CORRESPONDA A LA FASE QUE SE ENCUENTRA.";20.0;10;;;;25781211;1;2028051.0;;;R;1;50688;RS;";15;";28.0;0;0;2025-09-09 17:57:38;2025-09-09 17:57:38;PERFIL;AerOdromo Guardiamarina Zaÿ±artu DE PUERTO WILLIAMS;;No Corresponde;"ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD QUE CONSIDERA LAS SIGUIENTES ETAPAS: E1: DIAGNOSTICO E2: DEMANDA Y PLAN MAESTRO E3: ANTEPROYECTO REFERENCIAL E4: ESTUDIOS AMBIENTALES E5: ANTECEDENTES PARA LICITACION E6: EVALUACION SOCIAL E7: INFORME FINAL Y EVALUACION CES E8: SEGUIMIENTO";CABO DE HORNOS TOTAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-09-09 17:57:33;2025-09-09 17:57:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;51387;0;36959;;1165000;1165000;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 13289590 - VAN SOCIAL: 15535;1016215;;1165000;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40059100;0;2026;PREFACTIBILIDAD;AMPLIACION Y PASADA URBANA RUTA N-55 SECTOR CHILLAN - PINTO;791;186.0;;;6;1093;"EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD DESARROLLARÁ LAS SIGUIENTES TAREAS: -INFORME DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR. CONSISTE EN UNA DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SECTOR, DE LAS RUTAS EXISTENTES. JUNTO CON ELLO, DEBERÁ REALIZAR UN ANÁLISIS GENERAL DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN. -ESTUDIOS DE BASE. DEFINIR LOS ESTUDIOS DE BASE DE TRÁNSITO, LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA PRELIMINAR DE LAS ALTERNATIVAS, LOS ANÁLISIS DE SISTEMA DE ACTIVIDADES Y LOS ASPECTOS NECESARIOS PARA INCORPORAR EN LA EVALUACIÓN SOCIAL Y POSTERIOR SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. -ESTUDIO DE DEMANDA Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. DETALLAR METODOLOGÍA DEL ESTUDIO DE DEMANDA A UTILIZAR, INDICANDO LA MANERA DE EVALUAR LA RUTA Y LA PRIORIZACIÓN DE ALTERNATIVAS IDENTIFICADAS, CON DETALLES DE CANTIDADES DE OBRAS, COSTOS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA UNA, UTILIZANDO METODOLOGÍA DE TRANSPORTE VIAL COMPLEMENTADA CON UN ANÁLISIS MULTICRITERIO. -ANTEPROYECTO. SE REALIZARAN LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA BÁSICA Y LA ELABORACIÓN DEL ANTEPROYECTO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA. -EVALUACIÓN ECONÓMICA. SE REALIZARÁ LA EVALUACIÓN ECONÓMICA. -INFORME FINAL. TERMINADA LA CONSULTORÍA, EL CONSULTOR DEBERÁ ENTREGAR TODOS LOS DOCUMENTOS CONSTITUYENTES DEL TRABAJO DE CONSULTORÍA, PARA SU REVISIÓN Y APROBACIÓN POR PARTE DE LA INSPECCIÓN FISCAL Y DE LA AUTORIDAD CORRESPONDIENTE. POSTERIORMENTE SE REALIZARÁ LA UCVI CORRESPONDIENTE.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;10500.0;490000;500500;2028.0;;;;18-08-2025;1.0;09-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ ANALIZAR LAS ALTERNATIVAS PARA AMPLIAR LA RUTA N-55 ENTRE CHILLÁN Y EL SECTOR URBANO DE PINTO CON UNA LONGITUD DE 17 KM Y LA VARIANTE URBANA AL ÁREA URBANA DE PINTO DE 3 KM. UNA VEZ TERMINADO EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD, DEBE PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD INTERURBANA. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($PRES2025) CONSULTORÍAS: 500.000 M$ GASTOS ADM.: 500 M$ COSTO TOTAL: 500.500 M$";20.0;10;;;;25685462;1;;;;N;1;50661;RS;";16;";;0;0;2025-08-08 06:00:00;2025-08-18 09:59:27;PERFIL;RUTA N-55;;No Corresponde;"EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD DESARROLLARÁ LAS SIGUIENTES TAREAS: -INFORME DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR. CONSISTE EN UNA DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SECTOR, DE LAS RUTAS EXISTENTES. JUNTO CON ELLO, DEBERÁ REALIZAR UN ANÁLISIS GENERAL DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN. -ESTUDIOS DE BASE. DEFINIR LOS ESTUDIOS DE BASE DE TRÁNSITO, LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA PRELIMINAR DE LAS ALTERNATIVAS, LOS ANÁLISIS DE SISTEMA DE ACTIVIDADES Y LOS ASPECTOS NECESARIOS PARA INCORPORAR EN LA EVALUACIÓN SOCIAL Y POSTERIOR SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. -ESTUDIO DE DEMANDA Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. DETALLAR METODOLOGÍA DEL ESTUDIO DE DEMANDA A UTILIZAR, INDICANDO LA MANERA DE EVALUAR LA RUTA Y LA PRIORIZACIÓN DE ALTERNATIVAS IDENTIFICADAS, CON DETALLES DE CANTIDADES DE OBRAS, COSTOS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA UNA, UTILIZANDO METODOLOGÍA DE TRANSPORTE VIAL COMPLEMENTADA CON UN ANÁLISIS MULTICRITERIO. -ANTEPROYECTO. SE REALIZARAN LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA BÁSICA Y LA ELABORACIÓN DEL ANTEPROYECTO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA. -EVALUACIÓN ECONÓMICA. SE REALIZARÁ LA EVALUACIÓN ECONÓMICA. -INFORME FINAL. TERMINADA LA CONSULTORÍA, EL CONSULTOR DEBERÁ ENTREGAR TODOS LOS DOCUMENTOS CONSTITUYENTES DEL TRABAJO DE CONSULTORÍA, PARA SU REVISIÓN Y APROBACIÓN POR PARTE DE LA INSPECCIÓN FISCAL Y DE LA AUTORIDAD CORRESPONDIENTE. POSTERIORMENTE SE REALIZARÁ LA UCVI CORRESPONDIENTE.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-07-30 16:01:16;2025-07-30 16:01:16;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;OSCAR SAAVEDRA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;16;0;226473;;500500;500500;;TIR SOCIAL: 8.9 - VAN SOCIAL: 23461;464083;;500500;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076847;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGIÓN DE ÑUBLE, GLOSA 5;791;186.0;;;6;1093;"CORRESPONDE A OBRAS DE CONSERVACIÓN, MEDIANTE RED VIAL, EN TRAMOS DE CAMINO PUBLICO UBICADOS EN ZONAS URBANAS IMPRESCINDIBLES PARA UNIR DOS CAMINO PÚBLICOS, Y MANTENER LA CONECTIVIDIAD Y TRANSITABILIDAD DE LA VIA";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;28461.0;156112;184573;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25893718;1;24474079.0;;;N;1;20521419;;";16;";;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE SAN IGNACIO;COMPLEMENTARIO: 40070170-0;No Corresponde;"CORRESPONDE A OBRAS DE CONSERVACIÓN, MEDIANTE RED VIAL, EN TRAMOS DE CAMINO PUBLICO UBICADOS EN ZONAS URBANAS IMPRESCINDIBLES PARA UNIR DOS CAMINO PÚBLICOS, Y MANTENER LA CONECTIVIDIAD Y TRANSITABILIDAD DE LA VIA";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-04 17:12:51;2025-11-04 17:12:51;;;;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;787;0;2519;;184573;184573;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 21;184573;;184573;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40045547;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CUARTEL 2A COMPAÑÍA BOMBEROS ANCUD;791;178.0;102;10202;14;1142;"SE CONTEMPLA LA ELABORACION DEL DISEÑO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA INFRAESTRUCTURA DE 2 PISOS, POR UN TOTAL DE 642 M2 APROXIMADAMENTE, DENTRO DEL RANGO DE SUPERFICIE QUE POR NORMA ESTABLECE UN CUARTEL TIPO 2, QUE COMPRENDE ENTRE 500 Y 600 M2, PERO QUE INCORPORA LAS SUPERFICIES ADICIONALES QUE LA SEGUNDA COMPAÑÍA NECESITA PARA LA CORRECTA OPERACIÓN DE SUS PROTOCOLOS, CONSIDERANDO LA ESPECIALIDAD QUE DESARROLLAN Y LOS REQUERIMIENTOS DE MAYORES SUPERFICIES Y DE NUEVOS ESPACIOS QUE NO CONTEMPLA EL CUARTEL TIPO 2 EN SU ORIGEN. EL TERRENO DE UNA SUPERFICIE DE 2.200 M2 DONDE SE EMPLAZARÁ EL CUARTEL FUE TRASPASADO EN USUFRUCTO AL MUNICIPIO DE ANCUD DESDE EL CUERPO DE BOMBEROS DE LA CIUDAD, EN ESPECÍFICO DE LA 2ª COMPAÑÍA. EL DISEÑO DEBERÁ DEFINIR LOS ESPACIOS, LA ARQUITECTURA Y LA MATERIALIDAD QUE POR NORMATIVA DEBE CONTEMPLAR ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURA, SEGÚN EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO PRESENTADO EN ESTE DOCUMENTO. EL DISEÑO CONTEMPLA EL DESARROLLO DE TOPOGRAFÍA, MECÁNICA DE SUELO, ESTUDIO DE IMPACTO VIAL, ARQUITECTURA, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, CALCULO ESTRUCTURAL, ESPECIALIDADES, REVISORES INDEPENDIENTES, ENTRE OTROS. SE PROYECTA UNA VIDA ÚTIL DEL NUEVO EDIFICIO DE 40 AÑOS. ADEMÁS, SE SOLICITAN RECURSOS PARA LOS GASTOS ADMINISTRATIVOS EN LA ETAPA DE PREPARACIÓN Y LICITACIÓN DEL DISEÑO. LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN TÉCNICA PARA EL DISEÑO SERÁ DE CARGO DE LA MUNICIPALIDAD DE ANCUD, A TRAVÉS DE SU SECRETARÍA COMUNAL DE PLANIFICACIÓN Y LA DIRECCIÓN DE OBRAS MUNICIPALES. POSTERIORMENTE PARA LA ETAPA DE EJECUCION SE CONTEMPLARÁN RECURSOS PARA UNA AITO POR 13 MESES Y UN VALOR DE M$24.000, MAS M$500 PARA GASTOS ADMINISTRATIVOS. EL PLAZO DE EJECUCIÓN DE OBRAS SE ESTIMA EN 1 AÑO, CON UN COSTO ESTIMADO DE M$1.733.400. PARA LA ELABORACION DEL DISEÑO SE ESTIMA UN PLAZO DE 9 MESES. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ANCUD;NUEVO;F.N.D.R.;0;103460.0;0;103460;2026.0;;;;03-06-2025;1.0;07-07-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"EL PROYECTO QUE SE APRUEBA ES PARTE DE LA ESTRATEGIA DE DESCENTRALIZACIÓN DE LOS SERVICIOS DE BOMBEROS EN LA CIUDAD DE ANCUD PARA MEJORAR LOS TIEMPOS DE RESPUESTA Y BENEFICIARÁ A LA POBLACIÓN DEL SECTOR SUR DE LA CIUDAD, ABARCANDO UNAS 127 HÁS CON 2.580 VIVIENDAS Y 5.087 HABITANTES, APROXIMADAMENTE. DE ACUERDO CON LA APLICACIÓN DEL MODELO DE ASIGNACIÓN, EL CUARTEL A CONSTRUIR CORRESPONDE AL TIPO 2, CON SUPERFICIE ENTRE LOS 500 Y 600 M2. EL PROGRAMA DISEÑADO CORRESPONDE A UNA SUPERFICIE DE 642 M2. EL PROGRAMA DE RECINTOS CONSIDERA: 144 M2 PARA TRES CARROS BOMBA PERTENECIENTES A LA DOTACIÓN ACTUAL DE LA COMPAÑÍA. ADEMÁS, LOS RECINTOS NO CONSIDERADOS EN EL PROGRAMA TIPO CORRESPONDIENTES A ÁREA DE DESCONTAMINACIÓN (15 M2), RECINTO ZONA ERA (12 M2), RECINTO GENERADOR ELÉCTRICO (6 M2), SALA ELÉCTRICA Y COMUNICACIONES (12 M2), BAÑO ACCESO UNIVERSAL (4 M2), 2 KITCHENETTE (8M2). LOS RECINTOS CONSIDERADOS EN EL PROGRAMA TIPO CORRESPONDEN, ADEMÁS DE LA SALA DE MÁQUINAS, A BODEGA (12 M2), ÁREA CASILLEROS(12 M2), BAÑOS-CAMARINES VARONES Y DAMAS(24 M2)OFICINAS (18 M2), SALA DE USO MÚLTIPLE(60 M2), HALL DE ACCESO(15 M2), SALA ESTAR GUARDIA (16 M2), SALA DE ESTUDIO (16 M2), GUARDIA MASCULINA (36 M2), GUARDIA FEMENINA ( 24 M2), BAÑOS HOMBRES Y MUJERES (12 Y 9 M2, RESP.), DEPARTAMENTO CUARTELERO (55 M2), Y 132 M2 DE MUROS Y CIRCULACIONES (PASILLOS CIRCULACIONES, ESCALERAS (APROX. 55 M2) Y MUROS Y TABIQUES (77 M2)). SEGÚN LOS FACTORES DETERMINANTES PARA DEFINIR LAS ALTERNATIVAS (TAMAÑO, LOCALIZACIÓN Y TECNOLOGÍA), SE INDICA QUE TANTO EL TAMAÑO COMO LA TECNOLOGÍA SON DADOS TANTO POR EL MODELO DE ASIGNACIÓN COMO POR EL MODELO DE GESTIÓN DESCENTRALIZADO QUE SE ASUME AL EFECTO. EN CUANTO A LA LOCALIZACIÓN SE ASUME QUE LA UBICACIÓN DEL TERRENO ES ADECUADA PARA EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL CUARTEL DENTRO DEL ÁREA DE INFLUENCIA DEFINIDA. POR OTRA PARTE, OTRA INTERVENCIÓN COMO AMPLIACIÓN, REMODELACIÓN, REPOSICIÓN O MEJORAMIENTO, SE DEBE REALIZAR SOBRE LO EXISTENTE (CUARTEL CENTRAL), SIN ESPACIO SUFICIENTE Y SIN OPCIÓN DE DESCENTRALIZAR LA ACCIÓN DE BOMBEROS. POR LO TANTO SE EVALÚA SÓLO LA SOLUCIÓN DE CONSTRUCCIÓN DEL CUARTEL EN DOS PISOS, DE UNA SUPERFICIE DE 640 M2 EN EL TERRENO DE 2.200 M2 DISPONIBLE PARA EL PROYECTO. LA EVALUACIÓN SE REALIZÓ BAJO LAS CONSIDERACIONES METODOLÓGICAS DE COSTO EFICIENCIA ARROJANDO UN COSTO SOCIAL ANUAL EQUIVALENTE PARA A SITUACIÓN CON PROYECTO DE M$ 137.656, SIN PROYECTO DE M$ 57.118, POR LO QUE EL COSTO RELEVANTE PARA EL PROYECTO CORRESPONDE A LA DIFERENCIA DE M$ 80.538 ANUALES. EL COSTO SOCIAL MEDIO ADICIONAL ATRIBUIBLE AL PROYECTO POR ACTO DE SERVICIO (160 ACTOS DE SERVICIO AL AÑO) ES ENTONCES DE $ 503.361. LA GESTIÓN DE INGRESOS Y PROVISIÓN DE COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, ASÍ COMO DE LAS REINVERSIONES, REQUERIDAS PARA EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL PROYECTO, SERÁN DE CARGO DEL CUERPO DE BOMBEROS DE ANCUD. LA REVISIÓN DE PERTINENCIA, COMPLETITUD Y ALCANCE DE LAS APROBACIONES Y CERTIFICACIONES TÉCNICAS RESPECTO DEL DISEÑO, COMO INFORMES DE REVISORES INDEPENDIENTES, PERMISO DE EDIFICACIÓN Y OTROS PERMISOS SECTORIALES QUE SE REQUIERAN, ASÍ COMO RESPECTO DE SITUACIÓN LEGAL DEL TERRENO Y FACTIBILIDADES DE SERVICIOS, CORRESPONDEN AL ÁMBITO DE COMPETENCIA DE LA UNIDAD FORMULADORA Y/O FINANCIERA DEL PROYECTO. CUALQUIER DIFERENCIA RESPECTO DE LOS ANTECEDENTES QUE HAN SUSTENTADO ESTA APROBACIÓN, QUE SURGIERA EN EL PROCESO DE LICITACIÓN, ADJUDICACIÓN O EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, PODRÁ SER MATERIA DE REEVALUACIÓN DE ACUERDO CON LA NORMATIVA VIGENTE. EL COSTO ESTIMADO PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES DEL PROYECTO ES DE M$ 1.733.400, MÁS EL EQUIPAMIENTO POR M$ 10.473; LOS EQUIPOS POR M$ 8.951, UNA AITO POR M$ 22.750 Y UN PLAZO DE 13 MESES PARA LA EJECUCIÓN.. EL PRESUPUESTO PARA LA CONSULTORÍA DE DISEÑO ALCANZA A M$ 102.961, ADEMÁS DE M$ 500 PARA GASTOS ADMINISTRATIVOS DE LA ETAPA CON UNA DURACIÓN DE 9 MESES. ";20.0;10;;;;25468131;1;;;;R;1;50167;RS;";13;";26.0;0;0;2025-05-27 08:00:00;2025-06-03 11:36:55;PERFIL;Está ubicado en el sector centro-sur de la ciudad de Ancud, a 1.1 km de la plaza de armas y del cuartel central de bomberos, a la altura del número 820 de calle Caicumeo, en el sector poblacional de Inés de Bazán.;;No Corresponde;"SE CONTEMPLA LA ELABORACION DEL DISEÑO PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA INFRAESTRUCTURA DE 2 PISOS, POR UN TOTAL DE 642 M2 APROXIMADAMENTE, DENTRO DEL RANGO DE SUPERFICIE QUE POR NORMA ESTABLECE UN CUARTEL TIPO 2, QUE COMPRENDE ENTRE 500 Y 600 M2, PERO QUE INCORPORA LAS SUPERFICIES ADICIONALES QUE LA SEGUNDA COMPAÑÍA NECESITA PARA LA CORRECTA OPERACIÓN DE SUS PROTOCOLOS, CONSIDERANDO LA ESPECIALIDAD QUE DESARROLLAN Y LOS REQUERIMIENTOS DE MAYORES SUPERFICIES Y DE NUEVOS ESPACIOS QUE NO CONTEMPLA EL CUARTEL TIPO 2 EN SU ORIGEN. EL TERRENO DE UNA SUPERFICIE DE 2.200 M2 DONDE SE EMPLAZARÁ EL CUARTEL FUE TRASPASADO EN USUFRUCTO AL MUNICIPIO DE ANCUD DESDE EL CUERPO DE BOMBEROS DE LA CIUDAD, EN ESPECÍFICO DE LA 2ª COMPAÑÍA. EL DISEÑO DEBERÁ DEFINIR LOS ESPACIOS, LA ARQUITECTURA Y LA MATERIALIDAD QUE POR NORMATIVA DEBE CONTEMPLAR ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURA, SEGÚN EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO PRESENTADO EN ESTE DOCUMENTO. EL DISEÑO CONTEMPLA EL DESARROLLO DE TOPOGRAFÍA, MECÁNICA DE SUELO, ESTUDIO DE IMPACTO VIAL, ARQUITECTURA, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, CALCULO ESTRUCTURAL, ESPECIALIDADES, REVISORES INDEPENDIENTES, ENTRE OTROS. SE PROYECTA UNA VIDA ÚTIL DEL NUEVO EDIFICIO DE 40 AÑOS. ADEMÁS, SE SOLICITAN RECURSOS PARA LOS GASTOS ADMINISTRATIVOS EN LA ETAPA DE PREPARACIÓN Y LICITACIÓN DEL DISEÑO. LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN TÉCNICA PARA EL DISEÑO SERÁ DE CARGO DE LA MUNICIPALIDAD DE ANCUD, A TRAVÉS DE SU SECRETARÍA COMUNAL DE PLANIFICACIÓN Y LA DIRECCIÓN DE OBRAS MUNICIPALES. POSTERIORMENTE PARA LA ETAPA DE EJECUCION SE CONTEMPLARÁN RECURSOS PARA UNA AITO POR 13 MESES Y UN VALOR DE M$24.000, MAS M$500 PARA GASTOS ADMINISTRATIVOS. EL PLAZO DE EJECUCIÓN DE OBRAS SE ESTIMA EN 1 AÑO, CON UN COSTO ESTIMADO DE M$1.733.400. PARA LA ELABORACION DEL DISEÑO SE ESTIMA UN PLAZO DE 9 MESES. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-04-23 11:58:37;2025-06-25 12:03:56;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;EDUARDO REYES BUSCH;MUNICIPALIDAD DE ANCUD;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;709;0;12979;;103460;103460;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 151629 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1739170;90248;;103460;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE ANCUD 40071242;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EQUIPO ELECTROENCEFALÓGRAFO UNIDAD CLÍNICA DE SUEÑO Y NEUROFISIOLOGÍA, HPM, SSDR;791;178.0;;;10;1116;EJECUCIÓN DE REPOSICIÓN DE EQUIPO ELECTROENCEFALÓGRAFO DE LA UNIDAD CLÍNICA DE SUEÑO Y NEUROFISIOLOGÍA DEL HOSPITAL DE PUERTO MONTT, SSDR.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;75000.0;0;75000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25445936;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Los Aromos N°65;;No Corresponde;Ejecución de Reposición de Equipo Electroencefalógrafo de la Unidad Clínica de Sueño y Neurofisiología del Hospital de Puerto Montt, SSDR.;;EQUIPOS;M$;885;2025-04-15 08:58:41;2025-04-15 08:58:41;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Unidad;1;0;426401;;75000;75000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 81536;75000;;75000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40013166;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE LAS NIÑAS, COMUNA DE COBQUECURA;791;186.0;162;16202;6;1092;CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTE SOBRE EL RÍO COBQUECURA EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 21 METROS. SE CONTEMPLA TOPOGRAFÍA, SONDAJES, DISEÑOS ESTRUCTURALES, GEOMÉTRICOS, PAISAJÍSTICOS, ILUMINACION, SEÑALIZACION Y DEMARCACION. ADEMAS DE 50 MESTROS DE CALLA PARA AMBOS LADOS CON LA FINALIDAD DE AJUSTAR PUENTE Y CALLE;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;91921.0;152261;244182;2027.0;;;;06-11-2025;1.0;06-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL ANÁLISIS REALIZADO SE DETERMINA QUE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULADA A LA ETAPA DE DISEÑO CUMPLE CON TODOS LOS ANTECEDENTES Y ESTUDIOS QUE LA RESPALDAN, DE ACUERDO CON LAS NORMAS DE INVERSIÓN Y REQUISITOS SECTORIALES QUE ASEGURAN LA CONVENIENCIA DE LLEVARLA A CABO. LA PROBLEMÁTICA QUE BUSCA ABORDAR LA INICIATIVA ES “CONECTIVIDAD INSEGURA ENTRE EL ÁREA URBANA Y EL BORDE COSTERO DE LA COMUNA DE COBQUECURA”. EL PROBLEMA SE ORIGINA EN BASE A EL ESTADO ACTUAL DEL PUENTE LAS NIÑAS, EL CUAL PRESENTA UN INCUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA DE SEGURIDAD Y BAJA CALIDAD ESTRUCTURAL (TABLERO DE MADERA). LA INICIATIVA SE ENMARCA EN LA POLÍTICA NACIONAL DE DESARROLLO URBANO EN LOS PRINCIPIOS DE EQUIDAD TERRITORIAL Y MOVILIDAD, AL GARANTIZAR CONDICIONES SEGURAS Y CONTINUAS DE DESPLAZAMIENTO ENTRE SECTORES URBANOS CONSOLIDADOS. ASIMISMO, CONTRIBUYE AL ENFOQUE DE CIUDADES JUSTAS MEDIANTE LA PROVISIÓN DE INFRAESTRUCTURA HABILITANTE PARA LA COHESIÓN BARRIAL Y EL ACCESO DIGNO A EQUIPAMIENTOS Y SERVICIOS. LA OBRA SE INTEGRA AL PLAN DE INFRAESTRUCTURA DE MOVILIDAD Y ESPACIO PÚBLICO (PIMEP), FORTALECIENDO LA RED LOCAL DE CONECTIVIDAD Y MEJORANDO LOS NIVELES DE SEGURIDAD VIAL. FINALMENTE, LA INICIATIVA SE ALINEA CON LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO DE ÑUBLE EN SU OBJETIVO DE CONSOLIDAR LA CONECTIVIDAD URBANA EN ZONAS COSTERAS CON VALOR SOCIAL Y PRODUCTIVO. EL OBJETIVO DE ESTA ETAPA ES REALIZAR UN PROYECTO DE REPOSICIÓN DEL PUENTE LAS NIÑAS, EL CUAL SE DISEÑARÁ CON UNA CALZADA BIDIRECCIONAL DE UNA PISTA POR SENTIDO Y ACERAS PEATONALES SEGURAS EN AMBOS LADOS DE LA CALZADA, CON CAPACIDAD DE CARGA ACORDE A LA NORMATIVA VIGENTE. LA INTERVENCIÓN CONSIDERA UNA LONGITUD TOTAL APROXIMADA DE 120 METROS, INCLUYENDO EL PUENTE PROPIAMENTE TAL (APROXIMADAMENTE 20-25 METROS DE LUZ) Y LA NORMALIZACIÓN DE SUS ACCESOS PARA EMPALMAR CON LA VIALIDAD EXISTENTE EL VALOR DE LA INVERSIÓN PARA LA ETAPA DE DISEÑO ES DE M$244.183.- Y SE DIVIDE EN LAS SIGUIENTES ASIGNACIONES: CONSULTORÍAS M$239.184.- GASTOS ADMINISTRATIVOS M$4.999.- EN ESTA ETAPA DEL PROYECTO SE LOGRÓ DEFINIR 2 POSIBLES SOLUCIONES, ESTAS SON: REPOSICIÓN DEL PUENTE EN UNA NUEVA LOCALIZACIÓN O REPOSICIÓN EN LA UBICACIÓN ACTUAL. EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SE DETERMINÓ QUE LA INICIATIVA CON MAYOR ÍNDICE DE RENTABILIDAD FUE LA ALTERNATIVA REPOSICIÓN EN LA UBICACIÓN ACTUAL, LA CUAL PRESENTA UN CAE DE 44.975 Y CAE/UNIDAD DE SERVICIO DE M$18. LA ALTERNATIVA DE REPOSICIÓN EN UNA NUEVA LOCALIZACIÓN PRESENTO UN CAE DE M$70.646 Y CAE/UNIDAD DE SERVICIO DE M$29. SE INCLUYERON LOS INDICADORES ANTERIORES DEBIDO A QUE POR MOTIVOS METODOLÓGICOS SE UTILIZARON LOS REQUISITOS DE INFORMACIÓN PARA LA POSTULACIÓN DE PROYECTOS DE PUENTES MENORES EN SECTORES RURALES. LOS PARÁMETROS PARA LA ESTIMACIÓN DE LOS INDICADORES FUERON: LAS ESTIMACIONES DE LAS OBRAS Y EXPROPIACIONES, ADEMÁS DE LA CORRECCIÓN A PRECIOS SOCIALES DE ACUERDO CON LOS FACTORES PUBLICADOS POR EL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. LA INICIATIVA CUENTA ADEMÁS CON EL CERTIFICADO DE ESTADO DEL PUENTE LAS NIÑAS Y EL CERTIFICADO DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ENTREGADO POR LA MUNICIPALIDAD DE COBQUECURA, ESTE ÚLTIMO RESPALDADO POR EL CERTIFICADO N°124 EL CUAL SEÑALA QUE SEGÚN ACUERDO N°87 DEL CONCEJO MUNICIPAL APROBÓ UN COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ANUAL DE M$2.000 Y M$9.150 RESPECTIVAMENTE. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O DISEÑO, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ";20.0;10;;;;25898231;1;;;;R;1;20521421;RS;;;0;0;2025-11-06 11:10:22;2025-11-06 11:10:22;PERFIL;Comuna Cobquecura;;No Corresponde;CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTE SOBRE EL RÍO COBQUECURA EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 21 METROS. SE CONTEMPLA TOPOGRAFÍA, SONDAJES, DISEÑOS ESTRUCTURALES, GEOMÉTRICOS, PAISAJÍSTICOS, ILUMINACION, SEÑALIZACION Y DEMARCACION. ademas de 50 mestros de calla para ambos lados con la finalidad de ajustar puente y calle;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-11-06 11:09:55;2025-11-06 11:09:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;;Metros Cuadrados;968;0;5224;;244182;244182;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 22 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 55707;194475;;244182;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 40065380;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SANTUARIO CERRO LA VIRGEN DE CORINTO;791;175.0;71;7107;9;1148;EL PROYECTO CONSISTE EN MEJORAR LAS CONDICIONES DEL ESPACIO DE ENCUENTRO EN EL SANTUARIO DE LA VIRGEN DE CORINTO;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;343861.0;0;343861;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25887971;1;16437534.0;21377573;24474079.0;R;1;50928;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Cerro La Virgen de Corinto;;No Corresponde;El proyecto consiste en mejorar las condiciones del espacio de encuentro en el santuario de la virgen de Corinto;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-03 09:54:28;2025-11-03 09:54:28;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL MAULE;;;Metros Cuadrados;5000;0;200;;343861;343861;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;330000;;343861;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE 40067531;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR EMERGENCIA RED VIAL REGION DEL BIOBIO - AÑO 2024-2026. INVIERNO 2024;791;176.0;;;6;1093;"LA PRESENTE INICIATIVA CONSISTE EN LA EJECUCION DE OBRAS PARA ATENDER, CONSERVAR, REHABILITAR Y PREVENIR/MITIGAR POSIBLES NUEVAS SITUACIONES DE EMERGENCIA EN LA RED VIAL DE LA REGION. PARTICULARMENTE SITUACIONES DERIVADAS DE LAS INTENSAS LLUVIAS CAIDAS EN EL INVIERNO 2024 QUE GENERO DAÑOS DE DIVERSA CONSIDERACION EN LA RED VIAL REGIONAL. LAS OBRAS CORRESPONDEN A LA CONSERVACION DE 267 KM. DISTRUBUIDOS EN VARIOS CAMINOS DE LA REGION. SE CONSIDERAN OBRAS COMO LEVANTES DE RASANTE, TALA DE ARBOLES, MUROS DE CONTENCION, ALCANTARILLAS, PUENTES MENORES, RESTITUCION DE PAVIMENTOS, CAPAS GRANULARES, CORTES Y ESTABILIZACION DE TALUDES, RECONSTRUCCION DE PLATAFORMAS, ENTRE OTRAS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1022;25546210.0;635985;26183217;2027.0;;;;27-11-2025;;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25948490;1;23974428.0;;;N;1;50661;AD;";10;";;0;0;2025-11-27 15:18:51;2025-11-27 15:18:51;EJECUCION;;;No Corresponde;"LA PRESENTE INICIATIVA CONSISTE EN LA EJECUCION DE OBRAS PARA ATENDER, CONSERVAR, REHABILITAR Y PREVENIR/MITIGAR POSIBLES NUEVAS SITUACIONES DE EMERGENCIA EN LA RED VIAL DE LA REGION. PARTICULARMENTE SITUACIONES DERIVADAS DE LAS INTENSAS LLUVIAS CAIDAS EN el invierno 2024 que genero daños de diversa consideracion en la red vial regional. LAS OBRAS CORRESPONDEN A LA CONSERVACION DE 267 km. distrubuidos en varios caminos de la region. Se consideran obras como levantes de rasante, tala de arboles, muros de contencion, alcantarillas, puentes menores, restitucion de pavimentos, capas granulares, cortes y estabilizacion de taludes, reconstruccion de plataformas, entre otras.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-11-27 15:16:24;2025-11-27 15:21:41;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;200;0;16961;;26183217;26183217;17293736;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;59152219;;26183217;2025: Asignado 1005000, Gastado 1022 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40050479;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION RUTA 41 CH SECTOR: LA SERENA - LAS ROJAS TRAMO II;791;172.0;;;6;1093;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA LAS OBRAS DE AMPLIACIÓN Y REPOSICIÓN DE LA RUTA 41-CH EN EL SECTOR COMPRENDIDO DESDE EL FIN DE LA ZONA URBANA DE LA SERENA, HASTA LA BIFURCACION DE LA RUTA D-325 (ACCESO A SECTOR LAS ROJAS). LA LONGITUD APROXIMADA DEL PROYECTO DE 13,2 KM. LAS OBRAS DE AMPLIACIÓN SE FUNDAMENTAN EN EL FUERTE CRECIMIENTO QUE HA EXPERIMENTADO EL FLUJO VEHICULAR DURANTE LOS ÚLTIMOS AÑOS QUE HA PROVOCADO PROBLEMAS DE CONGESTIÓN EN LA RUTA 41-CH, DIFICULTANDO EL FLUJO EXPEDITO HACIA Y DESDE LA CIUDAD DE LA SERENA. ASIMISMO LAS OBRAS DE REPOSICIÓN DE LA CALZADA EXISTENTE SE JUSTIFICAN DEBIDO AL DETERIORO QUE ACTUALMENTE PRESENTA LA RUTA 41-CH DADO EL MAL ESTADO EN QUE SE ENCUENTRA LA CARPETA DE RODADURA, LA CUAL YA HA CUMPLIDO SU VIDA ÚTIL DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES A EJECUTAR SE ENCUENTRAN: MOVIMIENTO DE TIERRAS, COLOCACION DE BASES Y SUBBASES, PAVIMENTACIÓN, CONSTRUCCION DE ESTRUCTURAS, DRENAJE Y SANEAMIENTO, OBRAS DE SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTRAS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;24006;5500000.0;0;5524168;2026.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25886053;1;;;;N;1;50661;RS;";5;";;0;0;2025-11-26 20:20:05;2025-11-26 20:20:05;PERFIL;Sector Interurbano entre La Serena y el cruce con la Ruta hacia el sector de las Rojas.;COMPLEMENTARIO: 40017867-0;No Corresponde;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA LAS OBRAS DE AMPLIACIÓN Y REPOSICIÓN DE LA RUTA 41-CH EN EL SECTOR COMPRENDIDO DESDE EL FIN DE LA ZONA URBANA DE LA SERENA, HASTA LA BIFURCACION DE LA RUTA D-325 (ACCESO A SECTOR LAS ROJAS). LA LONGITUD APROXIMADA DEL PROYECTO DE 13,2 KM. LAS OBRAS DE AMPLIACIÓN SE FUNDAMENTAN EN EL FUERTE CRECIMIENTO QUE HA EXPERIMENTADO EL FLUJO VEHICULAR DURANTE LOS ÚLTIMOS AÑOS QUE HA PROVOCADO PROBLEMAS DE CONGESTIÓN EN LA RUTA 41-CH, DIFICULTANDO EL FLUJO EXPEDITO HACIA Y DESDE LA CIUDAD DE LA SERENA. ASIMISMO LAS OBRAS DE REPOSICIÓN DE LA CALZADA EXISTENTE SE JUSTIFICAN DEBIDO AL DETERIORO QUE ACTUALMENTE PRESENTA LA RUTA 41-CH DADO EL MAL ESTADO EN QUE SE ENCUENTRA LA CARPETA DE RODADURA, LA CUAL YA HA CUMPLIDO SU VIDA ÚTIL DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES A EJECUTAR SE ENCUENTRAN: MOVIMIENTO DE TIERRAS, COLOCACION DE BASES Y SUBBASES, PAVIMENTACIÓN, CONSTRUCCION DE ESTRUCTURAS, DRENAJE Y SANEAMIENTO, OBRAS DE SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTRAS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-10-30 15:31:56;2025-11-26 20:19:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;13;0;30000;;5524168;5524168;;TIR SOCIAL: 12.4 - VAN SOCIAL: 15000;156287102;;5524168;2024: Asignado 25000, Gastado 23194 - 2025: Asignado 9500000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40018404;0;2026;DISEÑO;REPOSICION VARIOS PUENTES DE LA REGIÓN DE O´HIGGINS V ETAPA;791;174.0;;;6;1093;"ES DISEÑO DE INGENIERÍA APUNTA A ENTREGAR LOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN LA LICITACIÓN DE LAS OBRAS. EL DISEÑO ESTARÁ COMRPENDIDO POR LAS SIGUIENTES ETAPAS: 1.1 INFORME PRELIMINAR Y DIAGNOSTICO 1.2 INGENIERÍA BÁSICA 1.3 ANTEPROYECTO 1.4 EVALUACIÓN ECONÓMICA 1.5 PROYECTO DEFINITIVO 1.6 INFORME DE EXPROPIACIONES 1.7 INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN DENTRO DE LOS ESTUDIOS A REALIZAR SE TIENEN: -CALICATAS -LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS (ESC 1:500) -ENSAYOS DE SUELO -DEFLECTOMETRÍA DE IMPACTO FWD -SONDAJES PARA ESTRUCTURAS -PRESENTACIÓN PARTICIPACIÓN CIUDADANA -MODELELACIONES DE TRASPORTE LOS PUENTES A DISEÑAR SON LOS SIGUIENTES: 1 RANQUILCO RUTA I-116 12,38 LITUECHE 2 SAN JOSE DE COCALÁN Nº1 RUTA H-802 3,3 LAS CABRAS 3 ESTERO SECO RUTA I-174 1,72 LA ESTRELLA 4 CHÉPICA RUTA I-776 15,91 CHÉPICA 5 ÑEQUE Nº1 RUTA H-380 0,8 COLTAUCO 6 LORETO RUTA H-324 3,17 COLTAUCO 7 EL PINO RUTA I-116 0,07 NAVIDAD ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;471500;63000.0;0;527752;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25898352;1;;;;R;1;50667;RS;";8;";;0;0;2025-11-22 11:31:22;2025-11-22 11:31:22;DISEÑO;"PUENTE SAN JOSE DE COCALAN Nº1 H-802 3,30 PUENTE RANQUILCO I-116 12,38 PUENTE EL PINO I-116 0,07 PUENTE PATRIA NUEVA H-110 0,70 PUENTE LAS PALMAS I-866-H 4,40 PUENTE CHEPICA I776.15910 I-776 15,91 ";;No Corresponde;"ES DISEÑO DE INGENIERÍA APUNTA A ENTREGAR LOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN LA LICITACIÓN DE LAS OBRAS. EL DISEÑO ESTARÁ COMRPENDIDO POR LAS SIGUIENTES ETAPAS: 1.1 INFORME PRELIMINAR Y DIAGNOSTICO 1.2 INGENIERÍA BÁSICA 1.3 ANTEPROYECTO 1.4 EVALUACIÓN ECONÓMICA 1.5 PROYECTO DEFINITIVO 1.6 INFORME DE EXPROPIACIONES 1.7 INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN DENTRO DE LOS ESTUDIOS A REALIZAR SE TIENEN: -CALICATAS -LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS (ESC 1:500) -ENSAYOS DE SUELO -DEFLECTOMETRÍA DE IMPACTO FWD -SONDAJES PARA ESTRUCTURAS -PRESENTACIÓN PARTICIPACIÓN CIUDADANA -MODELELACIONES DE TRASPORTE LOS PUENTES A DISEÑAR SON LOS SIGUIENTES: 1 RANQUILCO Ruta I-116 12,38 Litueche 2 SAN JOSE DE COCALÁN Nº1 Ruta H-802 3,3 Las Cabras 3 ESTERO SECO Ruta I-174 1,72 La Estrella 4 CHÉPICA Ruta I-776 15,91 Chépica 5 ÑEQUE Nº1 Ruta H-380 0,8 Coltauco 6 LORETO Ruta H-324 3,17 Coltauco 7 EL PINO Ruta I-116 0,07 Navidad ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-06 10:54:34;2025-11-22 11:31:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;140;0;2000;;527752;527752;550023;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;656000;;527752;2023: Asignado 309100, Gastado 309093 - 2024: Asignado 24250, Gastado 24250 - 2025: Asignado 124000, Gastado 0 - 2021: Asignado 75, Gastado 0 - 2022: Asignado 92580, Gastado 92580;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40036436;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 9 NORTE Y RUTA 252 CH, SECTOR BARRIO INDUSTRIAL - AEROPUERTO, PUNTA ARENAS;791;180.0;121;12101;6;1093;"EL PRESENTE PROYECTO COMPLEMENTA LA AMPLIACIÓN DE LA RUTA 9, PUNTA ARENAS – AEROPUERTO, KM. 8,1 – KM. 12,1 Y KM. 13,8 – KM. 18,4, LA CUAL CONSISTIÓ EN LA CONSTRUCCIÓN DE UNA SEGUNDA CALZADA. SU DESARROLLO CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN EL TRAMO COMPRENDIDO ENTRE EL KM 7,72, EN EL SECTOR BARRIO INDUSTRIAL, Y EL KM 18,4, DONDE LA RUTA 9 SE INTERSECTA CON LA RUTA 252-CH. DESDE ESTE PUNTO, EL PROYECTO SE EXTIENDE POR LA RUTA 252-CH HASTA EL AEROPUERTO PRESIDENTE CARLOS IBÁÑEZ DEL CAMPO, CON UNA EXTENSIÓN APROXIMADA DE 12,04 KM. EL PROYECTO CONTEMPLA DOS COMPONENTES PRINCIPALES: ¿ SISTEMA DE ILUMINACIÓN VIAL: SE CONSIDERA LA INSTALACIÓN DE ALUMBRADO EN LOS SECTORES DONDE ACTUALMENTE NO EXISTE Y LA ACTUALIZACIÓN DEL SISTEMA EN LOS TRAMOS QUE YA CUENTAN CON ILUMINACIÓN. SE PROYECTA LA IMPLEMENTACIÓN DE LUMINARIAS LED SOBRE POSTES METÁLICOS GALVANIZADOS EN CALIENTE DE SECCIÓN TUBULAR CÓNICA, CON CANALIZACIÓN SOTERRADA. LA ILUMINACIÓN ABARCARÁ UNA LONGITUD TOTAL DE 9,049 M, CUBRIENDO LA RUTA 9 Y LA RUTA 252-CH, PRIORIZANDO SU INSTALACIÓN EN INTERSECCIONES VIALES Y ACCESOS. ADEMÁS, SE INCORPORARÁN ELEMENTOS DE SEGURIDAD EN LAS ZONAS DONDE LA INFRAESTRUCTURA DE ILUMINACIÓN REQUIERA MEDIDAS ADICIONALES DE PROTECCIÓN. MEJORAMIENTO DE CALETERAS Y ACCESOS: SE INTERVENDRÁN APROXIMADAMENTE 10,06 KM DE CALETERAS LATERALES A LA RUTA 9, DESTINADAS A LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS QUE ACCEDEN A PREDIOS E  INSTALACIONES ALEDAÑAS. SE CONTEMPLA LA MEJORA DE LA CARPETA DE RODADO MEDIANTE PAVIMENTO DE HORMIGÓN. ADICIONALMENTE, SE CONSIDERA LA NORMALIZACIÓN DE ACCESOS, LA INSTALACIÓN DE BARRERAS DE CONTENCIÓN Y EL MEJORAMIENTO DE LA SEÑALIZACIÓN VERTICAL Y DEMARCACIÓN VIAL. ESTE PROYECTO BUSCA MEJORAR LAS CONDICIONES DE OPERACIÓN Y SEGURIDAD EN LA RUTA 9 Y LA RUTA 252-CH, OPTIMIZANDO LA FUNCIONALIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA Y GARANTIZANDO CONDICIONES ADECUADAS PARA EL TRÁNSITO VEHICULAR Y EL ACCESO A LOS PREDIOS COLINDANTES. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;8141050.0;13566523;21707573;2027.0;;;;16-05-2025;1.0;30-06-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;"EL PROBLEMA CENTRAL QUE JUSTIFICA LA IMPLEMENTACIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA RADICA EN LA FALTA DE SEGURIDAD DE LOS USUARIOS, POR UN LADO: 1) LA AUSENCIA DE ILUMINACIÓN EN ALGUNOS TRAMOS DE LA VÍA Y 2) LAS CALETERAS (VÍAS ALEDAÑAS) NO CUENTAN CON FUNCIONALIDAD ADECUADA Y MATERIAL GRANULAR EN MAL ESTADO. LA EVALUACIÓN SOCIO ECONÓMICA SE REALIZO A TRAVÉS DE UN CRITERIO DE COSTO/EFICIENCIA, POR CONSIDERARSE QUE LA ILUMINACIÓN Y EL MEJORAMIENTO DE LAS CALETERAS CONSTITUYEN OBRAS ANEXAS O COMPLEMENTARIAS A LA VÍA EXISTENTE. PARA SOLUCIONAR EL PROBLEMA DE ILUMINACIÓN SE ANALIZARON DOS TECNOLOGÍAS DISPONIBLES EN EL MERCADO, LA PRIMERA CON LUMINARIA LED CON UN RESULTADO EN EL COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE) DE M$ 390.937.- Y LUMINARIAS S.A.P (SODIO DE ALTA PRESIÓN) CON UN CAE DE M$ 648.711.- EN EL CASO DE LA ALTERNATIVA TÉCNICAS PARA LAS CALETERAS SE ANALIZARON DOS ALTERNATIVAS PARA EL MEJORAMIENTO, LA 1) CON PAVIMENTO DE HORMIGÓN CON UN CAE DE M$ 868.570.- Y LA 2) CON PAVIMENTO DE ASFALTO RESULTANDO EN UN CAE DE M$ 1.117.535.- EN AMBOS CASOS, SE CONSIDERAN TODOS LOS COSTOS ASOCIADOS A LAS SOLUCIONES, COSTOS DE INVERSIÓN Y COSTOS DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN DENTRO DE LA VIDA ÚTIL DEL PROYECTO. DE ACUERDO CON LO ANTERIOR, LAS ALTERNATIVAS QUE PRESENTAN MAYOR EFICIENCIA SON: 1) PARA EL SISTEMA DE ILUMINACIÓN LA TECNOLOGÍA CON LUMINARIAS LED Y 2) PARA EL CASO DEL MEJORAMIENTO DE LAS CALETERAS, LA ALTERNATIVA MÁS EFICIENTE ES LA DE HORMIGÓN. ESTA INICIATIVA CUENTA CON LA CERTIFICACIÓN POR PARTE DE LA I. MUNICIPALIDAD DE PUNTA ARENAS (ALCALDE Y CONCEJALES), A TRAVÉS DEL ACUERDO N° 14 DEL 21 DE ABRIL 2025 PARA EL FINANCIAMIENTO DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DEL PROYECTO. LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD DEL MOP DE LA REGIÓN DE MAGALLANES Y DE LA ANTÁRTICA CHILENA, CERTIFICA (07/05/2025) QUE, CON LOS ANTECEDENTES DISPONIBLES, RESULTANTES DEL DISEÑO, EL PROYECTO ES LICITABLE Y EJECUTABLE CON LOS PRODUCTOS EXISTENTES (PLANOS, PRESUPUESTOS, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, PROGRAMACIÓN DE LA OBRA, OTROS DOCUMENTOS TÉCNICOS ELABORADOS EN LA ETAPA DE DISEÑO). LUEGO DE OBTENER EL RESULTADO DEL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO, AL CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA, CORRESPONDERÁ A LA INSTITUCIÓN FORMULADORA, A LA O LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS Y A LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO.";20.0;10;;;;25477587;1;;;;R;1;50673;RS;";15;";28.0;0;0;2025-05-15 06:00:00;2025-05-16 07:27:22;DISEÑO;Punta arenas;COMPLEMENTARIO: 30068893-0;No Corresponde;"El presente proyecto complementa la Ampliación de la Ruta 9, Punta Arenas – Aeropuerto, Km. 8,1 – Km. 12,1 y Km. 13,8 – Km. 18,4, la cual consistió en la construcción de una segunda calzada. Su desarrollo considera el mejoramiento de la infraestructura vial en el tramo comprendido entre el km 7,72, en el sector Barrio Industrial, y el km 18,4, donde la Ruta 9 se intersecta con la Ruta 252-CH. Desde este punto, el proyecto se extiende por la Ruta 252-CH hasta el Aeropuerto Presidente Carlos Ibáñez del Campo, con una extensión aproximada de 12,04 km. El proyecto contempla dos componentes principales: ¿ Sistema de iluminación vial: Se considera la instalación de alumbrado en los sectores donde actualmente no existe y la actualización del sistema en los tramos que ya cuentan con iluminación. Se proyecta la implementación de luminarias LED sobre postes metálicos galvanizados en caliente de sección tubular cónica, con canalización soterrada. La iluminación abarcará una longitud total de 9,049 m, cubriendo la Ruta 9 y la Ruta 252-CH, priorizando su instalación en intersecciones viales y accesos. Además, se incorporarán elementos de seguridad en las zonas donde la infraestructura de iluminación requiera medidas adicionales de protección. MEJORAMIENTO DE CALETERAS Y ACCESOS: SE INTERVENDRÁN APROXIMADAMENTE 10,06 KM DE CALETERAS LATERALES A LA RUTA 9, DESTINADAS A LA CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS QUE ACCEDEN A PREDIOS E  INSTALACIONES ALEDAÑAS. SE CONTEMPLA LA MEJORA DE LA CARPETA DE RODADO MEDIANTE PAVIMENTO DE HORMIGÓN. ADICIONALMENTE, SE CONSIDERA LA NORMALIZACIÓN DE ACCESOS, LA INSTALACIÓN DE BARRERAS DE CONTENCIÓN Y EL MEJORAMIENTO DE LA SEÑALIZACIÓN VERTICAL Y DEMARCACIÓN VIAL. Este proyecto busca mejorar las condiciones de operación y seguridad en la Ruta 9 y la Ruta 252-CH, optimizando la funcionalidad de la infraestructura y garantizando condiciones adecuadas para el tránsito vehicular y el acceso a los predios colindantes. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-04-28 11:31:34;2025-05-07 08:48:50;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;ROBERTO AGUERO B.;VIALIDAD MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;12;0;0;;21707573;21707573;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 376930 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4323355 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4323354;21707573;;21707573;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30116040;0;2026;EJECUCION;REPOSICION BODEGA Y GALPON MUNICIPAL, PALENA;791;178.0;104;10404;15;1145;CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN GALPON EN BASE A HORMIGÓN Y FIERRO, QUE PUEDA PROTEGER A LAS MAQUINARIAS MUNICIPALES, DE LAS INCLEMENCIAS DEL TIEMPO, OBRA QUE ALCANZA LOS 250 M2;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PALENA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1658425.0;494495;2152920;2027.0;;;;03-06-2025;3.0;10-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"RESPECTO DE LA OBSERVACIÓN DE ACLARAR LOS CUADROS DE DÉFICIT DE INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO (TABLAS 23 Y 24 DE PERFIL ANTERIOR -TABLAS 22 Y 23 ACTUAL PERFIL), INDICAR QUE LAS DOS PRIMERAS COLUMNAS SE REFIEREN A LA OFERTA ACTUAL, LA TERCERA A LA DEMANDA Y LA CUARTA Y QUINTA AL DÉFICIT DE COBERTURA Y DE CALIDAD RESPECTIVAMENTE. ENTONCES LA TABLA 22 ES CONSISTENTE, NO ASÍ LA 23 SOBRE EQUIPAMIENTO DONDE NO PODRÍA HABER DÉFICIT CUANTITATIVO SI NO HAY DEMANDA O REQUERIMIENTO Y NO PODRÍA HABER DÉFICIT CUALITATIVO (CALIDAD O POR MAL ESTADO) SI NO HAY OFERTA EN MAL ESTADO Y REQUERIMIENTO AL RESPECTO. EL ARRIENDO PARCIAL O TOTAL DEL DÉFICIT PUEDE SER PARTE DE LA SITUACIÓN SIN PROYECTO DE ACUERDO CON LAS POSIBILIDADES Y NECESIDAD EN LA SITUACIÓN SIN PROYECTO. LA EVALUACIÓN DE LA SITUACIÓN SIN PROYECTO NO ES UNA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN, SINO LA BASE DE COMPARACIÓN PARA DETERMINAR LOS FLUJOS RELEVANTES (DIFERENCIALES, CON MENOS SIN PROYECTO) O INDICADORES VERDADEROS DEL PROYECTO (CORREGIR EXPLICACIÓN EN PÁGINA 48). LOS FLUJOS DE AHORROS DE TIEMPO DE FUNCIONARIOS Y USUARIOS YA CONSTITUYEN EL RESULTADO DE LOS COSTOS CON PROYECTO MENOS LOS COSTOS SIN PROYECTO (SON AHORROS PORQUE BAJAN EN LA SITUACIÓN CON PROYECTO) EL MISMO TRATAMIENTO SE TIENE CON LOS COSTOS DE OPERACIÓN, MANTENCIÓN E INVERSIÓN. LO ÚNICO QUE SE ARGUMENTA ES QUE NO SE PUEDEN HACER MEJORAS(INVERSIONES) EN LA SITUACIÓN SIN PROYECTO. PERO SE PODRÍA FINANCIAR UNA OPERACIÓN SUBÓPTIMA ARRENDANDO PARTE DEL REQUERIMIENTO Y CON MANTENCIONES O HABILITACIONES SOSTENER LA OPERATIVIDAD DEL RESTO. DEBIERA DEFINIRSE UN NIVEL DE SERVICIO MÍNIMO NECESARIO A SOSTENER EN LA SITUACIÓN SIN PROYECTO Y BUSCAR LOS COSTOS, YA SEAN DE INVERSIÓN, ARRIENDO, MANTENCIÓN, HABILITACIÓN, ETC. CONTEMPLAR LAS INVERSIONES Y REINVERSIONES EN VEHÍCULOS EN AMBOS ESCENARIOS (CON Y SIN PROYECTO). REVISAR Y VERIFICAR CONSISTENCIA DE LOS RESULTADOS ENTRE EL PERFIL, FICHA, DOCUMENTOS DE DISEÑO -PLANOS, MEMORIAS DE CALCULO, EETTT- PERMISOS Y AUTORIZACIONES TERRITORIALES Y SECTORIALES, EN LO QUE ESTOS SE REFIERAN, ESPECIALMENTE A LO RELACIONADO CON LA SUPERFICIE, INDICADORES, PRESUPUESTOS, BENEFICIARIOS Y RECINTOS. POR EJEMPLO, LA SOLICITUD EN LA FICHA NO COINCIDE CON LOS PRESUPUESTOS, LA SUPERFICIE EN LOS RESULTADOS NO CORRESPONDE AL PROGRAMA EN EL PERFIL. ASEGURARSE QUE LOS DOCUMENTOS Y CERTIFICADOS TENGAN LA FIRMA RESPONSABLE Y CLARAMENTE ESTABLECIDA LA FECHA DE EMISIÓN-ELABORACIÓN. CERTIFICAR LOS CUMPLIMIENTOS DE LOS PERMISOS O REQUISITOS SECTORIALES QUE SE REQUIERAN PARA EL PROYECTO, SU DISPONIBILIDAD, VIGENCIA Y MOMENTO DE OBTENCIÓN SEGÚN LAS NORMAS VIGENTES. ";10.0;10;;;;25362816;1;25297381.0;;;R;1;50180;FI;";13;";26.0;0;0;2025-05-27 08:00:00;2025-06-03 11:15:05;DISEÑO;PALENA;;No Corresponde;CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN GALPON EN BASE A HORMIGÓN Y FIERRO, QUE PUEDA PROTEGER A LAS MAQUINARIAS MUNICIPALES, DE LAS INCLEMENCIAS DEL TIEMPO, OBRA QUE ALCANZA LOS 250 M2;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;524;2025-03-18 15:12:55;2025-04-21 09:16:00;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;EDUARDO REYES BUSCH;MUNICIPALIDAD DE PALENA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;2015-09-29;Metros Cuadrados;1086;40;1903;;2152920;2152920;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 762977 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 467576;1414403;;2152920;2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PALENA 40076701;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION REDES DE AGUAS LLUVIAS SECUNDARIAS CIUDAD DE RIO BUENO;791;184.0;142;14204;8;16164958;SE CONSULTA LA EJECUCION Y REPOSICION DE DIFERENTES ELEMENTOS DE LA RED SECUNDARIA DE AGUAS LLUVIAS EN LA CIUDAD DE RIO BUENO;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;95000.0;192876;287876;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25881171;1;24474079.0;;;R;1;15554044;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;RIO BUENO;;No Corresponde;SE CONSULTA LA EJECUCION Y REPOSICION DE DIFERENTES ELEMENTOS DE LA RED SECUNDARIA DE AGUAS LLUVIAS EN LA CIUDAD DE RIO BUENO;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-28 16:29:37;2025-11-24 11:47:31;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS RIOS;;;Metros;8461;0;170043;;287876;287876;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 5;287876;;287876;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS 40076700;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y ELABORACIÓN PLAN MAESTRO BARRIO TUCAPEL;793;176.0;82;8203;9;1148;"CORRESPONDE A LA PROGRAMACIÓN DEL DIAGNÓSTICO Y DESARROLLO DEL ESTUDIO BÁSICO PARA LA ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE RECUPERACIÓN DE BARRIO. EL ESTUDIO COMPRENDE EL DIAGNÓSTICO TERRITORIAL Y LA FORMULACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE INTERVENCIÓN, ASÍ COMO EL DESARROLLO DE LOS DISEÑOS DE LA CARTERA DE PROYECTOS DEL CONTRATO DE BARRIO Y LA IDENTIFICACIÓN DE INICIATIVAS INTRA Y MULTISECTORIALES. EL PLAN MAESTRO CONSTITUYE EL INSTRUMENTO OPERATIVO QUE ORIENTA LA RECUPERACIÓN DEL BARRIO, ARTICULANDO LA TRANSICIÓN DESDE LA SITUACIÓN INICIAL HACIA EL ESCENARIO OBJETIVO MEDIANTE ACCIONES FÍSICAS Y SOCIALES COORDINADAS. DURANTE EL PROCESO SE DESARROLLARÁN LOS SIGUIENTES PRODUCTOS: INFORME 1: AJUSTE METODOLÓGICO; INFORME 2: ESTUDIO DE FUENTES PRIMARIAS Y SECUNDARIAS; INFORME 3: DIAGNÓSTICO COMPARTIDO; INFORME 4: ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO; INFORME 5: DISEÑO DE PROYECTOS TERMINADOS DEL CONTRATO DE BARRIO.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;22300.0;50000;72300;2028.0;;;;26-11-2025;;;;;;10;;;;25881189;0;20467655.0;;;R;1;50929;;";10;";21.0;0;0;2025-11-20 10:00:00;2025-11-26 07:44:03;PERFIL;"Norte: Límite Urbano Norte Sur: Río Tucapel Este: Caserío Tucapel / Ruta P500 Oeste: Predio Particular ";;No Corresponde;"Corresponde a la programación del Diagnóstico y Desarrollo del Estudio Básico para la elaboración del Plan Maestro de Recuperación de Barrio. El estudio comprende el diagnóstico territorial y la formulación del Plan Maestro de Intervención, así como el desarrollo de los diseños de la cartera de proyectos del Contrato de Barrio y la identificación de iniciativas intra y multisectoriales. El Plan Maestro constituye el instrumento operativo que orienta la recuperación del barrio, articulando la transición desde la situación inicial hacia el escenario objetivo mediante acciones físicas y sociales coordinadas. Durante el proceso se desarrollarán los siguientes productos: Informe 1: Ajuste Metodológico; Informe 2: Estudio de Fuentes Primarias y Secundarias; Informe 3: Diagnóstico Compartido; Informe 4: Elaboración del Plan Maestro; Informe 5: Diseño de Proyectos Terminados del Contrato de Barrio.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-28 16:32:20;2025-11-16 18:55:02;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO - SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL BIO BIO;;;0;0;0;0;;72300;72300;;;72300;;72300;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO 40065329;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CANCHA DE FÚTBOL EL LINGUE, COMUNA DE LA PINTANA;791;181.0;131;13112;12;1131;RECUPERACIÓN DE LA CANCHA DE PASTO SINTÉTICO EN 1.032M². AL MEJORAR LAS CONDICIONES DE INFRAESTRUCTURA Y LA SEGURIDAD PARA SU USO, SE ESPERA INCENTIVAR A LA COMUNIDAD A APROPIARSE DE UN ESPACIO RENOVADO, MOTIVÁNDOSE CON LA PRÁCTICA DEPORTIVA Y RECREATIVA, CONFORME A LOS ESTÁNDARES Y NECESIDADES DE SEGURIDAD ESPECIALES QUE PRESENTA SU UBICACIÓN. ADEMÁS, SE PROPONE LA CONSTRUCCIÓN DE UN MURO DE ALTURA 2,7M EN DESLINDE ORIENTE PARA PROTEGER DE BALACERAS Y LA REPOSICIÓN COMPLETA DEL CIERRE QUE DA HACIA LA CALLE. LA SUPERFICIE DE LA CANCHA SERÁ RECONSTRUIDA CON PENDIENTE DE ESCURRIMIENTO, SISTEMA DE CANALIZACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS MEDIANTE CÁMARA DECANTADORA PARA LUEGO INSTALAR PASTO SINTÉTICO, EL CUAL SERÁ DEMARCADO PARA LA PRÁCTICA DE FÚTBOL Y SE INCORPORARÁN NUEVOS AROS. EL PROYECTO CONTEMPLA LA ILUMINACIÓN DE LA CANCHA MEDIANTE POSTES GALVANIZADOS DE 9 METROS DE ALTURA CON PROYECTORES DE 300W C/U.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA;NUEVO;F.N.D.R.;0;202146.0;0;202146;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25937681;1;16437534.0;;;R;1;50227;;";7;";12.0;0;0;;;PERFIL;El Lingue N°3126;;No Corresponde;recuperación de la cancha de pasto sintético en 1.032m². al mejorar las condiciones de infraestructura y la seguridad para su uso, se espera incentivar a la comunidad a apropiarse de un espacio renovado, motivándose con la práctica deportiva y recreativa, conforme a los estándares y necesidades de seguridad especiales que presenta su ubicación. Además, se propone la construcción de un muro de altura 2,7m en deslinde oriente para proteger de balaceras y la reposición completa del cierre que da hacia la calle. La superficie de la cancha será reconstruida con pendiente de escurrimiento, sistema de canalización y drenaje de aguas mediante cámara decantadora para luego instalar pasto sintético, el cual será demarcado para la práctica de fútbol y se incorporarán nuevos aros. El proyecto contempla la iluminación de la cancha mediante postes galvanizados de 9 metros de altura con proyectores de 300w c/u.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-24 10:23:30;2025-11-24 10:23:30;;;;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA;GOBIERNO REGIONAL - REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Metros Cuadrados;1230;0;6362;;202146;202146;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;193998;;202146;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA 40038541;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION AERÓDROMO PIEDRA NEGRA DE PELLUHUE, REGIÓN DEL MAULE;791;175.0;72;7203;6;1096;"LAS OBRAS QUE SE INCLUYEN SE EJECUTARÁN EN DOS ETAPAS, 1A. ETAPA: LIBERACIÓN DE UMBRALES MEDIANTE CORTE DE ÁRBOLES, NIVELACIÓN DE FRANJA DE SEGURIDAD, LIMPIEZA DE RECINTO, CONSERVACIÓN DE ÁREA DE MOVIMIENTO Y SUS AYUDAS VISUALES, ACCESOS, VIALIDADES INTERIORES Y CERCOS PERIMETRALES. 2A. ETAPA: REFORESTACION CON UN SEGUIMIENTO DE 3 AÑOS ";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;1935100.0;1615275;3550375;2032.0;;;;;;;;;;10;;;;25314171;1;2028052.0;3029575;;R;1;50695;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;Ubicado a 1 km al suroeste de Curanipe;;No Corresponde;"Las obras que se incluyen se ejecutarán en dos etapas, 1a. Etapa: LIBERACIÓN DE UMBRALES MEDIANTE CORTE DE ÁRBOLES, Nivelación de franja de seguridad, limpieza de recinto, conservación de área de movimiento Y SUS AYUDAS VISUALES, ACCESOS, VIALIDADES INTERIORES y cercos perimetrales. 2A. ETAPA: reforestacion CON UN SEGUIMIENTO DE 3 AÑOS ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-02-20 12:27:03;2025-02-20 12:35:36;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Unidad;1;0;56940;;3550375;3550375;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1808000;3096948;;3550375;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40034871;0;2026;EJECUCION;INSTALACION SISTEMA AGUA POTABLE RURAL HUALLIPULLI, LONQUIMAY;791;177.0;92;9205;8;1104;"1.- CAPTACION MEDIANTE UN DREN DE INFILTRACION (L=7,5 METROS) Y SENTINA DE ACUMULACION (PROFUNDIDAD 10 METROS Y D=2,00 METRO) . 2.- ELEVACION MECANICA DESDE SENTINA HASTA PLANTA DE TRATA DE AGUA POTABLE. (2 BOMBAS) 3.- SISTEMA DE TRATAMIENTO (FILTRACION Y DESINFECCION). CASETA DE CONTROL DE 16M2 Y COBERTIZO DE FILTROS DE 20M2 (2 FILTROS DE PROFUNDIDAD) 4.- ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGON ARMADO V=50 M3. MACROMEDIDOR MECANICA DIAMTRO 100 MM 5. RED DE DISTRIBUCIÓN EN CAÑERÍA DE HDPE PE100 –PN10 D=75 L= 10.186 METROS /110 MM L= 13.816 CAÑERIA PE100 PN16 D=75 L= 1807 M /110 MM L= 2079 M Y AC. SCH40 D=3""""""""/4"""""""" L=105 M TOTAL =27.993M 6.- VALVULAS REGULADORAS DE PRESION 5 Y 29 CÁMARAS DE VALVULA TIPO 1 7.- INSTALACION DE 96 ARRANQUES CON FUENTON Y ATRIL 8.- OBRA ELÉCTRICA DE ALUMBRADO FUERZA Y CONTROL 9.- DESINFECCIÓN, PRUEBAS DE CONJUNTO, PUESTA EN OPERACIÓN. 10.- RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA OPERACIÓN"""" ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;1553043;714784.0;3927;2274604;2028.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25908626;1;;;;R;1;50656;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-11 15:28:56;2025-11-11 15:28:56;EJECUCION;"La localidad de Huallipulli se ubica aproximadamente a 25 kilómetros al Sur-Oriente de la ciudad de Lonquimay a lo largo del Camino Internacional Paso Pino Hachado Las viviendas se emplazan a ambos costados de la ruta. ";;No Corresponde;"1.- CAPTACION MEDIANTE UN DREN DE INFILTRACION (L=7,5 METROS) Y SENTINA DE ACUMULACION (PROFUNDIDAD 10 METROS Y D=2,00 METRO) . 2.- ELEVACION MECANICA DESDE SENTINA HASTA PLANTA DE TRATA DE AGUA POTABLE. (2 BOMBAS) 3.- SISTEMA DE TRATAMIENTO (FILTRACION Y DESINFECCION). CASETA DE CONTROL DE 16M2 Y COBERTIZO DE FILTROS DE 20M2 (2 FILTROS DE PROFUNDIDAD) 4.- ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGON ARMADO V=50 M3. MACROMEDIDOR MECANICA DIAMTRO 100 MM 5. RED DE DISTRIBUCIÓN EN CAÑERÍA DE HDPE PE100 –PN10 D=75 L= 10.186 METROS /110 MM L= 13.816 CAÑERIA PE100 PN16 D=75 L= 1807 M /110 MM L= 2079 M Y AC. SCH40 D=3""""""""/4"""""""" L=105 M TOTAL =27.993M 6.- VALVULAS REGULADORAS DE PRESION 5 Y 29 CÁMARAS DE VALVULA TIPO 1 7.- INSTALACION DE 96 ARRANQUES CON FUENTON Y ATRIL 8.- OBRA ELÉCTRICA DE ALUMBRADO FUERZA Y CONTROL 9.- DESINFECCIÓN, PRUEBAS DE CONJUNTO, PUESTA EN OPERACIÓN. 10.- RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA OPERACIÓN"""" ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-11 15:27:39;2025-11-18 17:32:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2024-05-06;Nro. de Arranques Nuevos;96;0;403;;2274604;2274604;2190132;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 86204 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 131015 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1502732 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 0;1910793;;2274604;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 406599, Gastado 406599 - 2023: Asignado 300, Gastado 0 - 2025: Asignado 1278000, Gastado 1132215;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40072147;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EQUIPOS ENDOSCOPÍA, HBV;791;184.0;141;;10;1116;"EL POLICLÍNICO DE GASTROENTEROLOGÍA ENFRENTA ACTUALMENTE UNA CRECIENTE DEMANDA DE PROCEDIMIENTOS ENDOSCÓPICOS, LO QUE HA GENERADO UN AUMENTO SIGNIFICATIVO EN LA LISTA DE ESPERA. LA FALTA DE EQUIPOS ADECUADOS LIMITA LA CAPACIDAD DE ATENCIÓN Y AFECTA LA CALIDAD DEL SERVICIO PRESTADO. AL SER EL HOSPITAL BASE VALDIVIA REFERENTE ONCOLÓGICO DE LA MACRO ZONA SUR AUSTRAL DEL PAÍS, HACE AÚN MÁS URGENTE LA OPTIMIZACIÓN DE LOS RECURSOS PARA GARANTIZAR UNA ATENCIÓN OPORTUNA Y DE CALIDAD A LOS PACIENTES. DETALLE DEL EQUIPAMIENTO • 5 TORRES DE ENDOSCOPIA (PRECIO REFERENCIAL UNITARIO: M$85.000) • 5 COLONOSCOPIOS (PRECIO REFERENCIAL UNITARIO: M$62.403) • 13 GASTROSCOPIOS (PRECIO REFERENCIAL UNITARIO: M$56.951) • 1 NASOFIBROENDOSCOPIO (PRECIO REFERENCIAL: M$ 58.000) • 1 VIDEOPANENDOSCOPIO (PRECIO REFERENCIAL: M$57.000)";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;1592378.0;0;1592378;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25448231;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE LOS RÍOS;;No Corresponde;"El Policlínico de Gastroenterología enfrenta actualmente una creciente demanda de procedimientos endoscópicos, lo que ha generado un aumento significativo en la lista de espera. La falta de equipos adecuados limita la capacidad de atención y afecta la calidad del servicio prestado. Al ser el Hospital Base Valdivia referente oncológico de la macro zona sur austral del país, hace aún más urgente la optimización de los recursos para garantizar una atención oportuna y de calidad a los pacientes. DETALLE DEL EQUIPAMIENTO • 5 Torres de endoscopia (Precio Referencial Unitario: M$85.000) • 5 Colonoscopios (Precio Referencial Unitario: M$62.403) • 13 Gastroscopios (Precio Referencial Unitario: M$56.951) • 1 Nasofibroendoscopio (Precio Referencial: M$ 58.000) • 1 Videopanendoscopio (Precio Referencial: M$57.000)";;EQUIPOS;M$;885;2025-04-15 12:09:09;2025-04-15 12:09:09;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;25;0;380827;;1592378;1592378;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1750000;1592378;;1592378;;MINISTERIO DE SALUD 40069607;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA SANITARIO RURAL CHACAICO,ERCILLA;791;177.0;92;9204;8;1104;"SE CONSULTA - MEJORAMIENTO SISTEMA TRATAMIENTO - CAPTACIÓN - INSTALACION DE CAMARAS - RED DE DISTRIBUCIÓN - RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA FUNCIONAMIENTO - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;114800.0;515250;630050;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25448235;1;;;;R;1;23534707;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;UBICADO AL SUR PONIENTE DE LA CUIDAD DE ERCILLA EN LA RUTA R-588;;No Corresponde;"SE CONSULTA - MEJORAMIENTO SISTEMA TRATAMIENTO - CAPTACIÓN - INSTALACION DE CAMARAS - RED DE DISTRIBUCIÓN - RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA FUNCIONAMIENTO - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-15 12:09:07;2025-04-15 12:09:07;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;65;0;276;;630050;630050;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000;630050;;630050;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40071247;0;2026;EJECUCION;HABILITACION UNIDAD DE MEDICINA REPRODUCTIVA HOSPITAL PUERTO MONTT;791;178.0;;;10;1116;EJECUTAR LA CONSTRUCCIÓN DE NUEVA INFRAESTRUCTURA CLÍNICA ESPECIALIZADA Y LA ADQUISICIÓN DE EQUIPAMIENTO Y RECURSOS NECESARIOS PARA HABILITAR UNA UNIDAD DE MEDICINA REPRODUCTIVA Y UNA UNIDAD DE ANDROLOGÍA, PERMITIENDO BRINDAR ATENCIÓN INTEGRAL A PAREJAS CON PROBLEMAS DE FERTILIDAD DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS, MEJORANDO EL ACCESO, OPORTUNIDAD DIAGNÓSTICA Y CAPACIDAD DE RESOLUCIÓN DEL HOSPITAL PUERTO MONTT COMO ESTABLECIMIENTO DE ALTA COMPLEJIDAD.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;70000.0;162181;232181;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25448385;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Los Aromos 65, Puerto Montt;;No Corresponde;Ejecutar la construcción de nueva infraestructura clínica especializada y la adquisición de equipamiento y recursos necesarios para habilitar una Unidad de Medicina Reproductiva y una Unidad de Andrología, permitiendo brindar atención integral a parejas con problemas de fertilidad de la Región de Los Lagos, mejorando el acceso, oportunidad diagnóstica y capacidad de resolución del Hospital Puerto Montt como establecimiento de alta complejidad.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-15 12:17:57;2025-04-15 12:17:57;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Metros Cuadrados;30;0;481652;;232181;232181;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 252416054;232181;;232181;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40060705;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RUTINARIA ÁREA DE MOVIMIENTO AERÓDROMO DE VALLENAR, AÑO 2025;791;171.0;33;3301;6;1096;"CORRESPONDE A LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN: - FRESADO DE PAVIMENTO EXISTENTE. - EXCAVACIÓN DE TCN. - PREPARACIÓN DE LA SUBRASANTE. - SUMINISTRO Y COLOCACIÓN BASE CHANCADA. - NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN BASE EXISTENTE. - IMPRIMACIÓN BITUMINOSA. - SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE. - REUTILIZACIÓN MATERIAL DE FRESADO. - SUMINISTRO Y APLICACIÓN DE PINTURA PARA DEMARCACIÓN. - CONSERVACIÓN SISTEMA DE FIJACIÓN DE BALIZAS. SE CONSIDERAN LAS ASIGNACIONES PRESUPUESTARIAS DE OBRAS CIVILES, CONSULTORÍAS (ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL) Y GASTOS ADMINISTRATIVOS.";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE ATACAMA;NUEVO;SECTORIAL;0;835959.0;1067843;1903802;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25608982;1;2028051.0;;;N;1;50691;;";4;";4.0;0;0;;;PERFIL;A 2 KM DE LA CUIDADA DE VALLENAR;;No Corresponde;"CORRESPONDE A LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN: - Fresado de pavimento existente. - Excavación DE TCN. - PREPARACIÓN DE LA SUBRASANTE. - SUMINISTRO Y Colocación base chancada. - NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN BASE EXISTENTE. - Imprimación bituminosa. - Suministro y colocación de mezcla asfáltica en caliente. - REUTILIZACIÓN MATERIAL DE FRESADO. - SUMINISTRO Y APLICACIÓN DE PINTURA PARA DEMARCACIÓN. - CONSERVACIÓN SISTEMA DE FIJACIÓN DE BALIZAS. SE CONSIDERAN LAS ASIGNACIONES PRESUPUESTARIAS DE OBRAS CIVILES, CONSULTORÍAS (ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL) Y GASTOS ADMINISTRATIVOS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-26 10:56:22;2025-06-26 10:56:22;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;23805;0;49000;;1903802;1903802;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1826520;1827057;;1903802;2025: Asignado 835955, Gastado 93;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40037808;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PARQUE PARAPENTE ALTO HOSPICIO;791;169.0;11;1107;9;1148;EJECUTAR PAVIMENTACION VEHICULAR Y OBRAS DE DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS, PAVIMENTOS ZONAS PEATONALES, REPONER MOBILIARIO URBANO, MEJORAMIENTO SALA DE PRIMEROS AUXILIOS Y SERVICIOS HIGIENICOS, REPARACIÓN RED ELECTRICA EXISTENTE, ILUMINACIÓN ORNAMENTAL, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, ENTRE OTROS.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;16919;1.0;1;16593;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25875062;1;3508570.0;;;N;1;50922;;";2;";2.0;0;0;;;EJECUCION;Parque Parapente Alto Molle Comuna Alto Hospicio;COMPLEMENTARIO: 30072113-0;No Corresponde;ejecutar pavimentacion vehicular y obras de drenaje de aguas lluvias, pavimentos zonas peatonales, reponer mobiliario urbano, mejoramiento sala de primeros auxilios y servicios higienicos, reparación red electrica existente, iluminación ornamental, señalización y demarcación, entre otros.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-10-24 11:27:40;2025-10-24 11:27:40;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE TARAPACA;;2023-06-06;Metros Cuadrados;6933;0;61694;;16593;16593;15039;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 41901 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 20000 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 480598;645754;;16593;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 3800, Gastado 249 - 2022: Asignado 50500, Gastado 0 - 2023: Asignado 33264, Gastado 15144;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA 30255722;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION COSTANERA NORTE MEJILLONES, S: MEJILLONES-PUNTA CHACAYA;791;170.0;;;6;1092;"EL PROYECTO CONSISTE EN UNA VÍA DE UNA SOLA DIRECCIÓN EN EL LADO IZQUIERDO DE ELLA, DEJANDO ESPACIO SUFICIENTE PARA UNA POSIBLE EXPANSIÓN A UNA DOBLE CALZADA EN EL LADO DERECHO, CERCA DE LAS ZONAS INDUSTRIALES. ADEMÁS, SE CONTEMPLA LA IMPLEMENTACIÓN DE UNA CICLOVÍA EN EL LADO IZQUIERDO DE LA VÍA PROYECTADA, CUBRIENDO LA TOTALIDAD DEL ÁREA EN ESTUDIO Y TERMINANDO EN LA INTERSECCIÓN CON QUINTA INDUSTRIAL, DONDE ACTUALMENTE YA EXISTE UNA CICLOVÍA. EL ÁREA PARA PEATONES SE HA PLANIFICADO A LO LARGO DEL LADO IZQUIERDO, QUE COINCIDE CON LA ZONA COSTERA, A DIFERENCIA DEL LADO DERECHO, DONDE NO SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA ACERA DEBIDO A LA AUSENCIA DE TRÁNSITO PEATONAL, YA QUE LOS TRABAJADORES LLEGAN MAYORMENTE UTILIZANDO TRANSPORTE PÚBLICO O PRIVADO. SE CONTEMPLA EN EL FUTURO LA POSIBILIDAD DE DESARROLLAR UNA DOBLE CALZADA CON LA DEBIDA INFRAESTRUCTURA PEATONAL CORRESPONDIENTE.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;4482210.0;6275911;10758121;2028.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ CONSTRUIR LA COSTANERA NORTE DE MEJILLONES, ENTRE LA PRIMERA INDUSTRIAL O AVENIDA FERTILIZANTES Y QUINTA INDUSTRIAL, CON UN PERFIL DE CALZADA DE 7 M CON CICLOVÍA DE 2,4 M Y ACERA DE 2 M EN EL BORDE COSTERO. EL DISEÑO DE INGENIERÍA FUE PRESENTADO A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA EL 29 DE AGOSTO DEL 2023 EN MEJILLONES. LOS MONTOS APROBADOS EN MONEDA PRESUPUESTARIA 2024 SON: OBRAS CIVILES: MM$9.228.- CONSULTORÍAS: MM$1.065.- OTROS GASTOS: MM$30.- GASTOS ADM.: MM$1.- COSTO TOTAL: MM$10.324.- ";20.0;10;;;;25911690;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";3;";3.0;0;0;2025-11-19 15:43:19;2025-11-19 15:43:19;DISEÑO;;;No Corresponde;"el proyecto consiste en una vía de una sola dirección en el lado izquierdo de ella, dejando espacio suficiente para una posible expansión a una doble calzada en el lado derecho, cerca de las zonas industriales. Además, se contempla la implementación de una ciclovía en el lado izquierdo de la vía proyectada, cubriendo la totalidad del área en estudio y terminando en la intersección con Quinta Industrial, donde actualmente ya existe una ciclovía. El área para peatones se ha planificado a lo largo del lado izquierdo, que coincide con la zona costera, a diferencia del lado derecho, donde no se considera la construcción de una acera debido a la ausencia de tránsito peatonal, ya que los trabajadores llegan mayormente utilizando transporte público o privado. Se contempla en el futuro la posibilidad de desarrollar una doble calzada con la debida infraestructura peatonal correspondiente.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-12 12:00:55;2025-11-19 15:50:41;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2019-09-12;Metros;5400;0;19800;;10758121;10758121;;TIR SOCIAL: 6.03 - TIR SOCIAL: 6.03 - TIR SOCIAL: 6.9 - VAN SOCIAL: 392312 - VAN SOCIAL: 19727 - VAN SOCIAL: 19727;9975351;;10758121;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 220, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40047512;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS REGION METROPOLITANA 2023 - 2024;791;181.0;;;8;16164958;LA INICIATIVA CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MANTENCIÓN, REPARACION Y CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS DE LAS CIUDADES DE LA REGIÓN, QUE CUENTAN CON PLAN MAESTRO APROBADO. LAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRICIPALMENTE, EN OBRAS DE LIMPIEZA Y DESEMBANQUES DE COLECTORES Y SUS COMPONENTES CÁMARAS Y SUMIDEROS, DESEMBANQUES DE CANALES DE DISPOSICIÓN FINAL, MEJORAS EN LAS OBRAS DE CAPTACIÓN Y REEMPLAZO DE SUMIDEROS EN MAL ESTADO ESTRUCTURAL. ESTAS LABORES PERMITIRÁN DEVOLVER A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN, DISMINUIR LAS INUNDACIONES EN SECTORES RECURRENTES IDENTIFICADOS EN EL PLAN MAESTRO Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN POR LOS DETERIOROS QUE PRESENTA LA ESTRUCTURA DE LA RED.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;2845795;304900.0;334;3160416;2027.0;;;;17-11-2025;;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25917953;1;;;;N;1;50647;AD;";7;";;0;0;2025-11-17 19:46:13;2025-11-17 19:46:13;EJECUCION;REGION METROPOLITANA;;No Corresponde;LA INICIATIVA CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MANTENCIÓN, REPARACION Y CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS DE LAS CIUDADES DE LA REGIÓN, QUE CUENTAN CON PLAN MAESTRO APROBADO. LAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRICIPALMENTE, EN OBRAS DE LIMPIEZA Y DESEMBANQUES DE COLECTORES Y SUS COMPONENTES CÁMARAS Y SUMIDEROS, DESEMBANQUES DE CANALES DE DISPOSICIÓN FINAL, MEJORAS EN LAS OBRAS DE CAPTACIÓN Y REEMPLAZO DE SUMIDEROS EN MAL ESTADO ESTRUCTURAL. ESTAS LABORES PERMITIRÁN DEVOLVER A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN, DISMINUIR LAS INUNDACIONES EN SECTORES RECURRENTES IDENTIFICADOS EN EL PLAN MAESTRO Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN POR LOS DETERIOROS QUE PRESENTA LA ESTRUCTURA DE LA RED.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-14 09:56:18;2025-11-17 19:45:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2023-08-09;Metros;40280;0;3575882;;3160416;3160416;3134074;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3;2600020;;3160416;2023: Asignado 7600, Gastado 0 - 2025: Asignado 1905219, Gastado 1459737 - 2024: Asignado 1339911, Gastado 1339192;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40013572;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PLAZA CERRO CORAZON, CHAÑARAL;791;171.0;32;3201;9;1148;LA OBRA CONTEMPLA CONSTRUIR Y EQUIPAR LA PLAZA CERRO CORAZÓN, UBICADA EN CALLE CONCHUELA ENTRE LAS CALLE RAMÓN CARNICER Y CALLE FLAMENCO, COMUNA DE CHAÑARAL, CUYAS OBRAS ESTÁN REFERIDAS A LA CONSTRUCCIÓN DE ÁREAS VERDES, IMPLEMENTACIÓN DE MOBILIARIO URBANO, SOMBREADEROS, ÁRBOLES Y ÁREAS DE EJERCICIOS, JUEGOS Y DESCANSO, ADEMÁS DE ZONA DE BICICLETAS, CONFINACIÓN DE SENDEROS INTERIORES Y PAISAJISMO EN GENERAL.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ATACAMA;NUEVO;F.N.D.R.;0;815624.0;1042;816666;2027.0;;;;12-05-2025;1.0;12-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1. POR ORD. N° 128 DEL 16-04-2024, POSTULADO AL BIP CON FECHA 15-05-2024, EL JEFE DE PRESUPUESTO E INVERSIÓN REGIONAL DEL GORE ATACAMA, HA SOLICITADO LA REEVALUACIÓN DE ESTA INICIATIVA, CON LA FINALIDAD DE INCORPORAR UN INCREMENTO EN EL MONTO DE LA INICIATIVA, RESULTADO DE MODIFICACIONES TÉCNICAS EN EL ÍTEM OBRAS CIVILES, QUE SIGNIFICAN UN AUMENTO DE COSTOS POR MONTOS QUE SUPERAN EL UMBRAL INDICADO EN LAS INSTRUCCIONES PARA LA EJECUCIÓN DE LA LEY DE PRESUPUESTOS VIGENTE, RESPECTO DEL MONTO TOTAL DE LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA (RS) DEL MDSF. ASIMISMO, EL INCREMENTO EN LOS COSTOS RECOGE TAMBIÉN EL AUMENTO DE LOS VALORES DE CONSTRUCCIÓN REGISTRADOS EN LOS ÚLTIMOS AÑOS, QUE HA RESULTADO EN CUATRO PROCESOS LICITATORIOS SIN ADJUDICACIÓN, ENTRE LOS AÑOS 2020 Y 2023. 2. SE APRUEBA LA SUPLEMENTACIÓN SOLICITADA, QUE SIGNIFICA UN AUMENTO DE UN 50% RESPECTO AL VALOR RECOMENDADO INICIALMENTE, EXPRESADO EN LA MONEDA PRESUPUESTARIA VIGENTE. ASIMISMO, SE INCORPORA LA ASIGNACIÓN GASTOS ADMINISTRATIVOS. 3. LA EJECUCIÓN DE ESTA INICIATIVA PERMITIRÁ EJECUTAR LAS OBRAS CIVILES PROYECTADAS, DESTINADAS A RESOLVER PROBLEMAS DE CALIDAD DE VIDA URBANA DE LOS HABITANTES DEL BARRIO CERRO CORAZÓN DE CHAÑARAL, MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE ÁREAS VERDES Y DE ESPARCIMIENTO EN UN ESPACIO PÚBLICO CENTRAL DEL SECTOR, SEVERAMENTE AFECTADO POR LOS ALUVIONES DEL AÑO 2017. LA IMPLEMENTACIÓN DE ESTAS OBRAS EN EL ESPACIO PÚBLICO GENERARÁ MEJORES OPORTUNIDADES PARA LA CONVIVENCIA DE LOS HABITANTES, INCREMENTANDO EL SENTIDO DE PERTENENCIA E IDENTIDAD CON EL LUGAR, MEJORANDO LA SEGURIDAD CIUDADANA Y LA CONECTIVIDAD PEATONAL DEL ÁREA, INTEGRANDO LAS VIVIENDAS CON UN ESPACIO PUBLICO ADECUADO A LAS CONDICIONES DEL ENTORNO Y A LAS NECESIDADES DE SUS HABITANTES, DE ACUERDO CON LAS DEFINICIONES OBTENIDAS EN PROCESOS DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA. LA INICIATIVA PERMITIRÁ REDUCIR EL DÉFICIT CUANTITATIVO DE ÁREA VERDES DEL SECTOR EN UN 14,2%, CON UN INDICADOR DE DOTACIÓN ACTUALIZADO DE 10 M2/HABITANTE. 4. EL PROYECTO CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE LA PLAZA DE MANERA INTEGRAL, ABARCANDO UNA SUPERFICIE DE 3.000 MT2, DONDE SE INCORPORAN DE MANERA ARMÓNICA EN BASE A UN DISEÑO PAISAJÍSTICO, PAVIMENTOS EN BASE A BALDOSAS PULIDAS, Y OTROS ELEMENTOS COMO JARDINERAS PREFABRICADAS, LUMINARIAS ORNAMENTALES, ESCAÑOS, SOMBREADEROS DE PERFILERÍA METÁLICA EN ACERO GALVANIZADO CON CUBIERTAS DE PALILLAJE DE PINO INSIGNE, ELEMENTOS TODOS LOS CUALES SE CONJUGAN EN UN DISEÑO CONSISTENTE QUE REINTEGRA SUS ATRIBUTOS Y VALOR A ESTE ESPACIO PÚBLICO. 5. LA EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS PARA LA UBICACIÓN SE DETERMINÓ DE ACUERDO CON LOS NIVELES DE DÉFICIT DE OFERTA DE ÁREAS VERDES Y EL TAMAÑO DE ACUERDO CON LA DISPONIBILIDAD DE ESPACIOS PÚBLICOS DEFINIDOS EN EL PLAN REGULADOR COMUNAL, ESCOGIÉNDOSE ESTE EMPLAZAMIENTO POR SU UBICACIÓN CENTRAL EN EL BARRIO CERRO CORAZÓN, EN UN PUNTO DE CONEXIÓN CON EL RESTO DE LA CIUDAD. EN LA REEVALUACION DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, CON LOS NUEVOS COSTOS DE INVERSIÓN, OPERACIÓN Y MANTENCION, LOS INDICADORES DE RESULTADO SON VAC M$ 713.195.- Y CAE M$ 62.180.- 6. ESTA INICIATIVA SE ENMARCA EN LOS LINEAMIENTOS DE LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO REGIONAL DE ATACAMA, EN PROCESOS DE INTEGRACIÓN Y ORDENAMIENTO DEL TERRITORIO PARA UN DESARROLLO ARMÓNICO. 7. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ASIMISMO, UNA VEZ INICIADA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA Y DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA MANTENER ACTUALIZADA EN EL BIP LA INFORMACIÓN DE GASTOS DE LA INICIATIVA, DE ACUERDO CON LAS INSTRUCCIONES ESPECIFICAS PARA LA EJECUCIÓN DE PRESUPUESTOS 2024 Y SIGUIENTES. ";20.0;10;;;;25510427;1;;;;R;1;50924;RS;";4;";4.0;0;0;2025-05-12 16:46:22;2025-05-12 16:46:22;PERFIL;La Plaza Cerro CorazON se ubica entre las calles Quebrada Conchuelas, Flamenco, Balmaceda y Ramÿ³n Carnicer de la localidad de ChaÑARAL;;No Corresponde;La obra contempla construir y equipar la Plaza Cerro Corazón, ubicada en Calle Conchuela entre las calle Ramón Carnicer y calle Flamenco, comuna de Chañaral, cuyas obras están referidas a la construcción de áreas verdes, implementación de Mobiliario Urbano, sombreaderos, árboles y áreas de ejercicios, juegos y descanso, además de zona de bicicletas, confinación de senderos interiores y paisajismo en general.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;696;2025-05-12 16:45:52;2025-05-12 16:45:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ATACAMA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Unidad;1;0;350;;816666;816666;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 41197 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 472529;650419;;816666;2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 105997, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA 40072635;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION TECHUMBRE ESTABLECIMIENTO ESCUELA PADRE HURTADO, CASTRO;791;178.0;;;17;1235;"EL DETERIORO ACUMULATIVO DEL ESTABLECIMIENTO, INCLUYENDO LA TECHUMBRE CON GRAVES DAÑOS ESTRUCTURALES Y FILTRACIONES RECURRENTES DE AGUAS LLUVIAS, PRODUCTO DE LA FALTA DE MANTENCIÓN PREVENTIVA Y LA INEXISTENCIA DE INVERSIONES EN REPARACIONES MAYORES, HACE URGENTE UNA INTERVENCIÓN INTEGRAL Y METÓDICA DE TODAS LAS ÁREAS AFECTADAS. ESTA SITUACIÓN SE AGRAVA DURANTE LAS ESTACIONES LLUVIOSAS, GENERANDO HUMEDADES PERMANENTES, RIESGOS ELÉCTRICOS Y DETERIORO ACELERADO DE LOS ESPACIOS INTERIORES, COMPROMETIENDO LA SEGURIDAD, HIGIENE Y FUNCIONALIDAD DEL INMUEBLE. LA INTERVENCIÓN SE JUSTIFICA EN LA NECESIDAD DE RESTAURAR LOS ESTÁNDARES MÍNIMOS DE HABITABILIDAD, PROTECCIÓN AMBIENTAL Y OPERATIVIDAD, ESPECIALMENTE EN PERÍODOS DE PRECIPITACIONES INTENSAS.";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;NUEVO;SECTORIAL;0;170765.0;170765;341530;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25485148;1;16437558.0;23971660;;R;1;25183771;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"EL DETERIORO ACUMULATIVO DEL ESTABLECIMIENTO, INCLUYENDO LA TECHUMBRE CON GRAVES DAÑOS ESTRUCTURALES Y FILTRACIONES RECURRENTES DE AGUAS LLUVIAS, PRODUCTO DE LA FALTA DE MANTENCIÓN PREVENTIVA Y LA INEXISTENCIA DE INVERSIONES EN REPARACIONES MAYORES, HACE URGENTE UNA INTERVENCIÓN INTEGRAL Y METÓDICA DE TODAS LAS ÁREAS AFECTADAS. ESTA SITUACIÓN SE AGRAVA DURANTE LAS ESTACIONES LLUVIOSAS, GENERANDO HUMEDADES PERMANENTES, RIESGOS ELÉCTRICOS Y DETERIORO ACELERADO DE LOS ESPACIOS INTERIORES, COMPROMETIENDO LA SEGURIDAD, HIGIENE Y FUNCIONALIDAD DEL INMUEBLE. LA INTERVENCIÓN SE JUSTIFICA EN LA NECESIDAD DE RESTAURAR LOS ESTÁNDARES MÍNIMOS DE HABITABILIDAD, PROTECCIÓN AMBIENTAL Y OPERATIVIDAD, ESPECIALMENTE EN PERÍODOS DE PRECIPITACIONES INTENSAS.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-30 17:37:42;2025-04-30 17:37:42;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;;;Metros Cuadrados;0;0;200;;341530;341530;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3;341530;;341530;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE 40064793;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR HUALEMU LO VALDIVIA, SAGRADA FAMILIA, REGIÓN DEL MAULE;791;175.0;;;8;1104;"EL SERVICIO SANITARIO RURAL DE HUALEMU, PERTENECE A LA COMUNA DE SAGRADA FAMILIA, PROVINCIA DE CURICÓ, REGIÓN DEL MAULE, SE UBICA HACIA EL ORIENTE DE LA COMUNA, SE ACCEDE DESDE LA RUTA 5 SUR A TRAVÉS DE LA RUTA K-16 HACIA EL PONIENTE, APROXIMADAMENTE 8 KILÓMETROS POR ESTA RUTA. ESTE PROYECTO DE CONSERVACIÓN BUSCA DOTAR AL SISTEMA DE MEJORAS EN LA CONTINUIDAD Y CALIDAD MEDIANTE EL AUMENTO DE REGULACIÓN, PARA ESTO SE CONSIDERA BAJAR ESTANQUES ELEVADOS EXISTENTES, QUE SERÁN REEMPLAZADOS POR NUEVO ESTANQUE DE HA. SE PROYECTA LA PRESURIZACIÓN DEL SISTEMA PARA MEJORAR PRESIONES EN PUNTOS BAJOS, ADEMÁS SE CONTEMPLA REEMPLAZAR TRAMO DE RED DE 75MM AUMENTANDO A 110MM, ASÍ SE ELIMINA UNA REDUCCIÓN QUE EXISTE EN AQUEL TRAMO DEL SISTEMA. ESTA CONSERVACIÓN CONTEMPLA MEJORAR LA OPERATIVIDAD DEL SERVICIO MEDIANTE LA INTERVENCIÓN DE LOS SIGUIENTES APARTADOS: • RECINTOS CAPTACIÓN-ACUMULACIÓN • RED DE DISTRIBUCIÓN ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;418754.0;0;418754;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25898070;1;24565966.0;;;N;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;Comuna de Sagrada Familia;;No Corresponde;"El Servicio Sanitario Rural de Hualemu, pertenece a la comuna de Sagrada Familia, Provincia de Curicó, Región del Maule, se ubica hacia el Oriente de la comuna, se accede desde la ruta 5 sur a través de la Ruta K-16 hacia el poniente, aproximadamente 8 kilómetros por esta ruta. Este proyecto de conservación busca dotar al sistema de mejoras en la continuidad y calidad mediante el aumento de regulación, para esto se considera bajar estanques elevados existentes, que serán reemplazados por nuevo estanque de HA. Se proyecta la presurización del sistema para mejorar presiones en puntos bajos, además se contempla reemplazar tramo de red de 75mm aumentando a 110mm, así se elimina una reducción que existe en aquel tramo del sistema. Esta conservación contempla mejorar la operatividad del servicio mediante la intervención de los siguientes apartados: • Recintos captación-acumulación • Red de distribución ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-06 09:56:26;2025-11-06 09:56:26;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;736;0;2502;;418754;418754;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;401874;;418754;2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 368667, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40074357;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EMERGENCIA CUBIERTAS PATIO COMIDA Y ACCESO LICEO HUALAÑE;791;175.0;73;7302;17;1235;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA REPOSICION DE LAS CUBIERTAS EXISTENTES DEL ESTABLECIMIENTO, LAS CUALES SERÁN REEMPLAZADAS POR UNA NUEVA ESTRUCTURA METÁLICA QUE SOPORTARÁ CUBIERTA TIPO PV4, ASEGURANDO MAYOR DURABILIDAD Y RESISTENCIA A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS. ADICIONALMENTE, SE CONTEMPLA LA REPOSICION DE LA CUBIERTA DE ACCESO PRINCIPAL, LA CUAL SE EJECUTARÁ CON ESTRUCTURA METÁLICA Y CUBIERTA EN POLICARBONATO TRASLÚCIDO, CON EL FIN DE OTORGAR PROTECCIÓN Y A LA VEZ PERMITIR EL PASO DE LUZ NATURAL. COMO COMPLEMENTO ARQUITECTÓNICO Y FUNCIONAL, SE INSTALARÁN QUIEBRESOLES EN MADERA DIMENSIONADA DE 1X2”, LOS CUALES CONTRIBUIRÁN AL CONTROL SOLAR, MEJORANDO EL CONFORT AMBIENTAL Y APORTANDO A LA ESTÉTICA DEL ACCESO. EL ALCANCE DEL PROYECTO INCLUYE LA REMOCIÓN CONTROLADA DE LAS CUBIERTAS DETERIORADAS, LA DISPOSICIÓN ADECUADA DE LOS RESIDUOS GENERADOS Y LA INSTALACIÓN DE LAS NUEVAS SOLUCIONES CONSTRUCTIVAS CONFORME A LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUALAÑE;NUEVO;SECTORIAL;0;47895.0;0;47895;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25773729;1;16437534.0;16437558;;R;1;50022;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Liceo Bicentenario Hualañé;;No Corresponde;"El proyecto consiste en la reposicion de las cubiertas existentes del establecimiento, las cuales serán reemplazadas por una nueva estructura metálica que soportará cubierta tipo PV4, asegurando mayor durabilidad y resistencia a las condiciones climáticas. Adicionalmente, se contempla la reposicion de la cubierta de acceso principal, la cual se ejecutará con estructura metálica y cubierta en policarbonato traslúcido, con el fin de otorgar protección y a la vez permitir el paso de luz natural. Como complemento arquitectónico y funcional, se instalarán quiebresoles en madera dimensionada de 1x2”, los cuales contribuirán al control solar, mejorando el confort ambiental y aportando a la estética del acceso. El alcance del proyecto incluye la remoción controlada de las cubiertas deterioradas, la disposición adecuada de los residuos generados y la instalación de las nuevas soluciones constructivas conforme a las especificaciones técnicas";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-08 09:12:03;2025-09-08 09:12:03;;;;MUNICIPALIDAD DE HUALAÑE;SUBSECRETARIA DE EDUCACION;;;Metros Cuadrados;265;0;573;;47895;47895;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 47895;47895;;47895;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUALAÑE 40002709;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE ANTOFAGASTA (2019-2024);791;170.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LA CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA DE CAMINOS DE LA RED VIAL 2019 - 2024, Y QUE ABARCA A LA PROVINCIA DE EL LOA";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;32514797;1.0;0;32551817;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25912836;1;;;;R;1;50661;;";3;";;0;120;;;EJECUCION;CAMINOS DE LA RED VIAL REGIONAL;;No Corresponde;"EL PROYECTO CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LA CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA DE CAMINOS DE LA RED VIAL 2019 - 2024, Y QUE ABARCA A LA PROVINCIA DE EL LOA";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;696;2025-11-12 16:20:27;2025-11-12 16:20:27;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;2000;;32551817;32551817;29400265;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;30424364;;32551817;2019: Asignado 10820, Gastado 120 - 2021: Asignado 6559680, Gastado 6463437 - 2022: Asignado 6654125, Gastado 6648848 - 2020: Asignado 1560230, Gastado 1537096 - 2023: Asignado 8010150, Gastado 7594797 - 2025: Asignado 1023560, Gastado 740498 - 2024: Asignado 6124050, Gastado 6123976;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40051090;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SEGURIDAD VIAL EN RUTA D-687;791;172.0;;;6;1093;"LA PRESENTE INICIATIVA POSTULA A LA ETAPA DE EJECUCION PARA LA INSTALACIÓN DE UN SISTEMA DE SEMÁFOROS PARA LA RUTA D-687 (COSTANERA) EN LA CIUDAD DE OVALLE, DE ACUERDO A LAS RECOMENDACIONES HECHAS POR EL ESTUDIO DE DIAGNÓSTICO ““INFORME TÉCNICO DIAGNÓSTICO DE SEGURIDAD VIAL EN RUTA D-687 REGIÓN DE COQUIMBO” (EL QUE HA SIDO SUBIDO A LA CARPETA VIRTUAL DE ESTA IDI) DE MANERA DE RESOLVER LOS PROBLEMAS DE SEGURIDAD DE LA REFERIDA RUTA. LOS SEMAFOROS SON: -RUTA D-687 CON RUTA 45 -RUTA D-687 CON MA INES CORRAL (S. EL PORTAL) -RUTA D-687 CON LA CHIMBA CABE DESTACAR QUE ESTE PROYECTO ESTA SIENDO COORDINADO CON LA UOCT REGIONAL ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1563.0;293900;295463;2027.0;;;;02-10-2025;1.0;02-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"MEDIANTE ORDINARIO N° 4385 DE FECHA 20 DE MAYO 2025, LA UNIDAD FORMULADORA HA DADO RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES, PARA SU ANÁLISIS Y RECOMENDACIÓN, DEBIDO A LO ANTERIOR, SE CONCLUYE QUE LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS Y ECONÓMICOS PRESENTADOS SON SUFICIENTES PARA RESPALDAR LA VIABILIDAD DE LA INICIATIVA PARA SU ETAPA DE EJECUCIÓN. LOS ANTECEDENTES SE ENCUENTRAN EN LA CARPETA DIGITAL DEL PROYECTO MEJORAMIENTO SEGURIDAD VIAL EN RUTA D-687, EL CUAL PRETENDE RESOLVER, EL INADECUADO NIVEL DE SEGURIDAD DE LA RUTA D-687. ESTO SE DEBE A QUE EN LA RUTA EXISTE TRES PUNTOS DE INTERSECCIÓN EN LA CUAL LOS PEATONES Y LOS VEHÍCULOS PRESENTAN UN ALTO GRADO DE OCURRENCIA DE ACCIDENTES. LA INTERVENCIÓN DE LOS 3 CRUCES CON LA RUTA D-687 SERÍAN LAS SUBSIGUIENTES VÍAS: LA RUTA 45, MARÍA INÉS DE CORRALES Y LA CHIMBA. EL OBJETIVO GENERAL DEL PROYECTO BUSCA FACILITAR EL DESPLAZAMIENTO DE LOS USUARIOS, TANTO PEATONES COMO VEHÍCULOS, CON GRADOS DE SEGURIDAD ACEPTABLES. LAS ALTERNATIVA ANALIZADAS FUERON LAS SIGUIENTES: *ALTERNATIVA A: PROYECTO SEMAFORIZACIÓN SIN SINCRONISMO EL RESULTADO DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA ENTREGÓ LOS SIGUIENTES INDICADORES: VAC: M$ 366.769 Y CAE: M$ 30.690 *ALTERNATIVA B: PROYECTO SEMAFORIZACIÓN CON SINCRONISMO EL RESULTADO DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA ENTREGÓ LOS SIGUIENTES INDICADORES: VAC: M$ 646.951 Y CAE: M$ 54.136 POR LO TANTO, LA ALTERNATIVA A EJECUTAR CORRESPONDE A LA ALTERNATIVA A, SIENDO DE RESPONSABLE DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL PROYECTO DE LA MUNICIPALIDAD DE OVALLE, SEGÚN SE CONSTATA EN EL OFICIO QUE SE ENCUENTRA EN LA CARPETA DIGITAL. CON ESTA RECOMENDACIÓN FAVORABLE, PODRÁ CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA, SIENDO RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIÓNES TÉCNICA, FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO.";20.0;10;;;;25825328;1;;;;R;1;50661;RS;";5;";;0;0;2025-10-02 00:35:06;2025-10-02 00:35:06;PERFIL;;SUSTITUTO: 40038988-0;No Corresponde;"LA PRESENTE INICIATIVA POSTULA A LA ETAPA DE ejecucion PARA LA INSTALACIÓN DE UN SISTEMA DE SEMÁFOROS PARA LA RUTA D-687 (COSTANERA) EN LA CIUDAD DE OVALLE, DE ACUERDO A LAS RECOMENDACIONES HECHAS POR EL ESTUDIO DE DIAGNÓSTICO ““INFORME TÉCNICO DIAGNÓSTICO DE SEGURIDAD VIAL EN RUTA D-687 REGIÓN DE COQUIMBO” (EL QUE HA SIDO SUBIDO A LA CARPETA VIRTUAL DE ESTA IDI) DE MANERA DE RESOLVER LOS PROBLEMAS DE SEGURIDAD DE LA REFERIDA RUTA. los semaforos son: -ruta d-687 con ruta 45 -Ruta d-687 con ma ines corral (s. el portal) -ruta d-687 con la chimba cabe destacar que este proyecto esta siendo coordinado con la uoct regional ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-02 00:35:02;2025-10-02 00:35:02;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Unidad;3;0;111272;;295463;295463;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 30691 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 366769;273965;;295463;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40040879;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA PARA CESFAM MACHALI Y PSR COYA, COMUNA DE MACHALI;791;174.0;61;6108;10;1112;SE CONSULTA UNA INTERVENCION POR RECINTO DIRECTA (CESFAM MACHALI Y PSR COYA), EN EL MEJORAMIENTO DE PAREDES CON PINTURA GENERAL, RECAMBIO DE PUERTAS Y VENTANAS PARA NORMALIZAR ASPECTOS TERMICOS Y SONOROS, CONSTRUCCION DE TECHUMBRE EN AREA DE ACCESO, ENTRE OTRAS PARTIDAS MENORES. SE COMPLEMENTA LA INTERVENCION DE OBRAS, CON RECAMBIO DE EQUIPAMIENTO Y CONSULTORIA TECNICA PARA TODOEL PERIODO DE EJECUCION DE LAS OBRAS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MACHALI;NUEVO;F.N.D.R.;0;129534.0;198831;328365;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25596803;1;;;;R;1;49985;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;MIRANDA 420 Y COYA CENTRO CIVICO;;No Corresponde;SE CONSULTA UNA INTERVENCION POR RECINTO DIRECTA (CESFAM MACHALI Y PSR COYA), EN EL MEJORAMIENTO DE PAREDES CON PINTURA GENERAL, RECAMBIO DE PUERTAS Y VENTANAS PARA NORMALIZAR ASPECTOS TERMICOS Y SONOROS, CONSTRUCCION DE TECHUMBRE EN AREA DE ACCESO, ENTRE OTRAS PARTIDAS MENORES. SE COMPLEMENTA LA INTERVENCION DE OBRAS, CON RECAMBIO DE EQUIPAMIENTO Y CONSULTORIA TECNICA PARA TODOEL PERIODO DE EJECUCION DE LAS OBRAS.;;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-06-19 15:40:52;2025-06-19 15:40:52;;;;MUNICIPALIDAD DE MACHALI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;2550;0;52505;;328365;328365;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;286430;;328365;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MACHALI 30482512;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CANAL TIERRAS COLORADAS, CONCEPCION;791;176.0;81;8101;8;16164958;LAS OBRAS DEFINITIVAS A CONSTRUIR SE PROYECTAN EN 3 ETAPAS CONSTRUCTIVAS. LA PRIMERA ETAPA CORRESPONDE AL MEJORAMIENTO DEL TRAMO I Y II DEL CANAL TIERRAS COLORADAS, EJECUCIÓN DEL COLECTOR TIERRAS COLORADAS-C, REEMPLAZO DEL ATRAVIESO EN ANTILHUE Y SUMIDEROS ASOCIADOS A LOS COLECTORES INTERVENIDOS EN ESTA ETAPA, LA DURACIÓN DE ESTA ETAPA ES DE 484 DÍAS. LA SEGUNDA ETAPA COMPRENDE EL MEJORAMIENTO DEL TRAMO III DEL CANAL TIERRAS COLORADAS Y DESCARGA AL RÍO ANDALIÉN, SE CONSIDERA LA EJECUCIÓN DEL COLECTOR RAMÓN CARRASCO, REEMPLAZO DE UN TRAMO DEL COLECTOR 25 Y REFUERZO DE OTRO TRAMO DEL MISMO COLECTOR, REFUERZO COLECTOR 88, EJECUCIÓN DEL COLECTOR 27 Y 27-LATERAL, REEMPLAZO DEL COLECTOR 119 Y SU REFUERZO EN OTRO TRAMO, REEMPLAZO DE UN TRAMO DEL CANAL TIERRAS COLORADAS EN SU TRAYECTO ABOVEDADO (DENOMINADO COLECTOR I Y II), ADEMÁS DE LA EJECUCIÓN DE SUMIDEROS Y CÁMARAS DE INSPECCIÓN ASOCIADOS A LOS COLECTORES MENCIONADOS. LA DURACIÓN DE LA SEGUNDA ETAPA ES DE 396 DÍAS. LA TERCERA ETAPA CONTEMPLA EL REEMPLAZO DE UN TRAMO DEL COLECTOR 1 Y EL REFUERZO DE OTRO TRAMO DEL MISMO, SE EJECUTA EL ATRAVIESO EN CALLE DE SERVICIO QUE PERMITE EL ACCESO A INSTITUTO EDUCACIONAL, ADEMÁS CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE SUMIDEROS EN LOS COLECTORES 89, 10, 21 Y 22. LA ETAPA TIENE UNA DURACIÓN DE 330 DÍAS. ADEMÁS DE LA DURACIÓN DE CADA ETAPA, SE CONSIDERA UNA DURACIÓN DE 264 DÍAS PARA OBRAS PRELIMINARES Y OBRAS COMPLEMENTARIAS, OBTENIENDO PARA EL PROYECTO UNA DURACIÓN TOTAL DE 1.474 DÍAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;4740991;1160070.0;1144;5903435;2029.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25916994;1;;;;R;1;50655;RS;";10;";20.0;0;142;2025-11-17 17:37:46;2025-11-17 17:37:46;EJECUCION;CALLE RAMON CARRASCO, SECTOR LOMAS DE SAN ANDRES;;No Corresponde;LAS OBRAS DEFINITIVAS A CONSTRUIR SE PROYECTAN EN 3 ETAPAS CONSTRUCTIVAS. LA PRIMERA ETAPA CORRESPONDE AL MEJORAMIENTO DEL TRAMO I Y II DEL CANAL TIERRAS COLORADAS, EJECUCIÓN DEL COLECTOR TIERRAS COLORADAS-C, REEMPLAZO DEL ATRAVIESO EN ANTILHUE Y SUMIDEROS ASOCIADOS A LOS COLECTORES INTERVENIDOS EN ESTA ETAPA, LA DURACIÓN DE ESTA ETAPA ES DE 484 DÍAS. LA SEGUNDA ETAPA COMPRENDE EL MEJORAMIENTO DEL TRAMO III DEL CANAL TIERRAS COLORADAS Y DESCARGA AL RÍO ANDALIÉN, SE CONSIDERA LA EJECUCIÓN DEL COLECTOR RAMÓN CARRASCO, REEMPLAZO DE UN TRAMO DEL COLECTOR 25 Y REFUERZO DE OTRO TRAMO DEL MISMO COLECTOR, REFUERZO COLECTOR 88, EJECUCIÓN DEL COLECTOR 27 Y 27-LATERAL, REEMPLAZO DEL COLECTOR 119 Y SU REFUERZO EN OTRO TRAMO, REEMPLAZO DE UN TRAMO DEL CANAL TIERRAS COLORADAS EN SU TRAYECTO ABOVEDADO (DENOMINADO COLECTOR I Y II), ADEMÁS DE LA EJECUCIÓN DE SUMIDEROS Y CÁMARAS DE INSPECCIÓN ASOCIADOS A LOS COLECTORES MENCIONADOS. LA DURACIÓN DE LA SEGUNDA ETAPA ES DE 396 DÍAS. LA TERCERA ETAPA CONTEMPLA EL REEMPLAZO DE UN TRAMO DEL COLECTOR 1 Y EL REFUERZO DE OTRO TRAMO DEL MISMO, SE EJECUTA EL ATRAVIESO EN CALLE DE SERVICIO QUE PERMITE EL ACCESO A INSTITUTO EDUCACIONAL, ADEMÁS CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE SUMIDEROS EN LOS COLECTORES 89, 10, 21 Y 22. LA ETAPA TIENE UNA DURACIÓN DE 330 DÍAS. ADEMÁS DE LA DURACIÓN DE CADA ETAPA, SE CONSIDERA UNA DURACIÓN DE 264 DÍAS PARA OBRAS PRELIMINARES Y OBRAS COMPLEMENTARIAS, OBTENIENDO PARA EL PROYECTO UNA DURACIÓN TOTAL DE 1.474 DÍAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-13 17:19:12;2025-11-13 17:19:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2023-01-06;Metros Cuadrados;1394090;0;3651;;5903435;5903435;5519790;TIR SOCIAL: 6.21 - TIR SOCIAL: 11 - VAN SOCIAL: 1759 - VAN SOCIAL: 204981;5428127;;5903435;2024: Asignado 2538250, Gastado 2514313 - 2025: Asignado 3099232, Gastado 1308468 - 2023: Asignado 759439, Gastado 754611;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40069098;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 226 SECTOR: RUTA 5 - LAGUNITAS, TRAMO URBANO (KM 0.3 - KM 3,0);791;178.0;;;6;1092;"SE CONSIDERA LA EJECUCIÓN DEL MEJORAMIENTO DE LA RUTA 226 ENTRE SECTOR RUTA 5 (SIN ENLACE) LICEO BOSQUE NATIVO KM 0.5 A LA ESTACIÓN DE SERVICIOS PETROBRÁS KM 3 ENTRE LAS PRINCIPALES OBRAS QUE SE CONSIDERAN EN EL PROYECTO DEL TRAMO URBANO, SE PUEDEN MENCIONAR LAS SIGUIENTES: AMPLIACIÓN DE LA CAPACIDAD Y MEJORAMIENTO DE LA VÍA A DOBLE CALZADA, EN TRES PISTAS POR SENTIDO, MEJORAMIENTO DE LAS CONEXIONES INCORPORACIÓN DE PISTAS DE VIRAJE. SE INCORPORAN RETORNOS VEHICULARES CON ENSANCHE DE MEDIANA PARA VEHÍCULOS LIVIANOS Y CAMIONES. SE PROYECTAN PASOS PEATONALES SEMAFORIZADOS PARA EL CRUCE DE LA VÍA. SE DISPONE DE CIRCUITOS PEATONALES SEGUROS A LO LARGO DE TODA LA RUTA Y MUY ESPECIALMENTE EN ZONAS DE ESCUELAS. SE INCORPORA UNA CICLOVÍA POR EL LADO DERECHO DE LA RUTA. SE CONSIDERAN EXPROPIACIONES DE ACUERDO A AMPLIACIÓN DE FAJA PROPUESTA. SE INCLUYE NUEVOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD VIAL PARA TODA LA RUTA. SE DISPONE DE PROYECTOS DE PAISAJISMO E ILUMINACIÓN A LO LARGO DE LA RUTA. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;5000000.0;20174009;25174009;2030.0;;;;31-07-2025;1.0;31-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;" ESTE PROYECTO PERMITIRÁ AMPLIAR Y MEJORAR LA RUTA 226 DESDE EL KM 0,3 (LICEO BOSQUE NATIVO) HASTA EL KM 3,0 (ESTACIÓN PETROBRAS), CON UN PERFIL URBANO DE DOBLE CALZADA Y PISTA PARA TRANSPORTE PÚBLICO (TERCERA PISTA), CICLOVÍA DE ALTO ESTÁNDAR Y VEREDAS A AMBOS COSTADOS. ESTE ES EL PRIMER TRAMO (ÁREA URBANA) DEL PROYECTO QUE LLEGA HASTA EL AEROPUERTO EL TEPUAL Y LA MEJORA DEL ENLACE CARDONAL LO REALIZARÁ LA RELICITACIÓN DE LA CONCESIÓN RUTA 5. EL DISEÑO DE INGENIERÍA FUE PRESENTADO A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, VÍA TELEMÁTICA EL 27 DE JUNIO DEL 2024. EL DISEÑO DE INGENIERÍA FUE APROBADO POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD MOP. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($ PRES 2025) EXPROPIACIONES: 7.800 MM$ OBRAS CIVILES: 15.590 MM$ CONSULTORÍAS: 1.760 MM$ OTROS GASTOS: 23 MM$ GASTOS ADM.: 1 MM$ COSTO TOTAL: 25.174 MM$";20.0;10;;;;25689462;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";13;";;0;0;2025-07-31 18:36:36;2025-07-31 18:36:36;PERFIL;;SUSTITUTO: 30458053-0;No Corresponde;"SE CONSIDERA LA EJECUCIÓN DEL MEJORAMIENTO DE LA RUTA 226 ENTRE sector RUTA 5 (sin enlace) Liceo bosque nativo Km 0.5 a la estación de servicios petrobrás km 3 Entre las principales obras que se consideran en el proyecto del tramo urbano, se pueden mencionar las siguientes: Ampliación de la capacidad y mejoramiento de la vía a doble calzada, en tres pistas por sentido, mejoramiento de las conexiones incorporación de pistas de viraje. Se incorporan retornos vehiculares con ensanche de mediana para vehículos livianos y camiones. Se proyectan pasos peatonales semaforizados para el cruce de la vía. Se dispone de circuitos peatonales seguros a lo largo de toda la ruta y muy especialmente en zonas de escuelas. Se incorpora una ciclovía por el lado derecho de la ruta. Se consideran expropiaciones de acuerdo a ampliación de faja propuesta. Se incluye nuevos dispositivos de seguridad vial para toda la ruta. Se dispone de proyectos de paisajismo e iluminación a lo largo de la ruta. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-07-31 18:36:34;2025-11-28 10:58:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;3;0;280955;;25174009;25174009;;TIR SOCIAL: 17.9 - VAN SOCIAL: 105381533;24159197;;25174009;2025: Asignado 10000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076188;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA ALONKURA, HUALPÉN;791;176.0;81;8112;17;1235;EL PROYECTO CONSISTE EN IMPLEMENTAR UNA SALA SENSORIAL EN LA ESCUELA ALONKURA DE HUALPÉN, DESTINADA A ESTUDIANTES CON NECESIDADES EDUCATIVAS ESPECIALES (NEE) Y DIFICULTADES DE AUTORREGULACIÓN, INCLUYENDO TEA. LA SALA CONTARÁ CON RECURSOS MULTISENSORIALES PARA TRABAJAR LA ESTIMULACIÓN TÁCTIL, VISUAL, AUDITIVA Y KINESTÉSICA, PROMOVIENDO AUTORREGULACIÓN, RELAJACIÓN Y APRENDIZAJE SIGNIFICATIVO, MEDIANTE ACTIVIDADES INDIVIDUALES Y GRUPALES QUE POTENCIEN EL DESARROLLO INTEGRAL Y LA PARTICIPACIÓN ACTIVA DE LOS ESTUDIANTES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUALPEN;NUEVO;SECTORIAL;0;12500.0;0;12500;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25830484;1;16437534.0;16437558;;N;1;14013770;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;AVENIDA CURANILAHUE 471 POBLACION PRESIDENTE JOAQUIN PRIETO, HUALPEN;;No Corresponde;El proyecto consiste en implementar una Sala Sensorial en la Escuela Alonkura de Hualpén, destinada a estudiantes con necesidades educativas especiales (NEE) y dificultades de autorregulación, incluyendo TEA. La sala contará con recursos multisensoriales para trabajar la estimulación táctil, visual, auditiva y kinestésica, promoviendo autorregulación, relajación y aprendizaje significativo, mediante actividades individuales y grupales que potencien el desarrollo integral y la participación activa de los estudiantes.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-03 15:31:07;2025-10-15 15:13:17;;;;MUNICIPALIDAD DE HUALPEN;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;22;0;405;;12500;12500;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;12500;;12500;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUALPEN 40050540;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RECINTO LA POZA MOP LOS LAGOS;791;178.0;;;15;1145;SE REALIZARAN OBRAS DE CONSERVACION Y MANTENCION EN RECINTO FISCAL DE LA POZA PERTENECIENTE A LAS DISTINTAS DIRECCIONES DEL MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS, PARA PREVENIR DETERIOROS Y MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA POR CAUSAS DEL TRANSCURSO DEL TIEMPO Y CONDICIONES.;NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;200000.0;100000;300000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25334923;1;16437534.0;;;R;1;50643;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;SE REALIZARAN OBRAS DE CONSERVACION Y MANTENCION EN RECINTO FISCAL DE LA POZA PERTENECIENTE A LAS DISTINTAS DIRECCIONES DEL MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS, PARA PREVENIR DETERIOROS Y MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA POR CAUSAS DEL TRANSCURSO DEL TIEMPO Y CONDICIONES.;;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-03-05 11:48:37;2025-03-05 11:48:37;;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;0;0;600;;300000;300000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;278172;;300000;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40050066;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA 1 SECTOR GUANILLO, COMUNA IQUIQUE, REGION DE TARAPACA;791;169.0;;;6;1093;"EL ESTUDIO DISEÑARÁ OBRAS DE MEJORAMIENTO GENERAL DE ESTE TRAMO DE LA RUTA MEDIANTE EL ENSANCHE DE PLATAFORMA, BERMAS, MEJORAMIENTOS GEOMÉTRICOS Y OTRAS OBRAS, MEJORANDO CON ELLO LA SEGURIDAD, SERVICIALIDAD Y TRANSITABILIDAD. TAMBIÉN MEJORARÁ LA INTERACCIÓN DEL FLUJO INTERURBANO CON LAS ACTIVIDADES ALEDAÑAS. EL DISEÑO DEBE RESPONDER A LOS REQUERIMIENTOS DE TRÁNSITO, TERRITORIALES, HIDRÁULICOS, AMBIENTALES Y OTROS. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA INCLUYE: - ESTUDIAR Y DISEÑAR EL MEJORAMIENTO DE LA GEOMETRÍA DEL TRAZADO EN PLANTA Y ALZADO DEL CAMINO, ACCESOS Y EMPALMES, CON RECTIFICACIÓN DE CURVAS - DISEÑO DE PAVIMENTOS. - DISEÑO DEL MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE, SANEAMIENTO, REEMPLAZO DE OBRAS DE ARTE Y MEDIDAS NECESARIAS PARA OPTIMIZAR LA OPERATIVIDAD DEL CAMINO. - DISEÑO PARA LA ESTABILIZACIÓN DE TALUDES EN LOS SECTORES QUE SE REQUIERA, - REGULARIZACIÓN DEL PERFIL TIPO Y ANCHO DE PLATAFORMA, DE ACUERDO A LOS REQUERIMIENTOS DEL CAMINO, SEGÚN NORMATIVA VIGENTE. - DISEÑAR TODOS LOS ASPECTOS QUE TENGAN RELACIÓN CON LA SEGURIDAD VIAL - PROCESO DE DIFUSIÓN Y PARTICIPACIÓN CON LOS ÓRGANOS DEL ESTADO INVOLUCRADOS. DADA LA LOCALIZACIÓN DE LA RUTA, SE DEBERÁN REALIZAR LOS ESTUDIOS ARQUEOLÓGICO QUE PERMITAN NO AFECTAR LO POSIBLES SITIOS EXISTENTES. SI EL PROYECTO CONSIDERARA OCUPAR TERRENOS DE BIENES NACIONALES, TENDRÁ QUE ELABORAR LA DOCUMENTACIÓN PARA TRAMITACIÓN DEL CAMBIO DE DESTINO CORRESPONDIENTE. SE DEBE EMPLAZAR UN PERFIL TIPO ADECUADO, COMPLEMENTADO CON LOS PROYECTOS DE ESTRUCTURAS DE MUROS, SEGURIDAD VIAL, SANEAMIENTO, LAS EXPROPIACIONES NECESARIAS PARA CONFORMAR EL NUEVO PERFIL DEL CAMINO, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS, ETC. EL PRODUCTO FINAL DEL ESTUDIO SON LOS ANTECEDENTES DE LICITACIÓN PARA EL FUTURO CONTRATO DE OBRAS. TODO LO ANTERIOR CON EL OBJETIVO DE UNIFORMAR LOS ESTÁNDARES TÉCNICOS Y OPTIMIZAR LA FAJA DE TERRENO EN DONDE SE EMPLAZA EL CAMINO, RELEVANTES A LA FUNCIONALIDAD Y NIVEL DEL SERVICIO REQUERIDO, DADA LA CATEGORÍA DEL CAMINO, REQUERIMIENTOS DE TRÁNSITO, TERRITORIALES, HIDRÁULICOS, AMBIENTALES Y OTROS. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DE PROYECTO DEFINITIVO, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES Y AMBIENTAL TERRITORIAL. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;517;274730.0;244770;520021;2027.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25915175;1;14998386.0;;;R;1;50661;RS;";2;";;0;0;2025-11-27 19:53:26;2025-11-27 19:53:26;DISEÑO;comuna de iquique;COMPLEMENTARIO: 30112272-0;No Corresponde;"El estudio diseñará obras de mejoramiento general de este tramo de la ruta mediante el ensanche de plataforma, bermas, mejoramientos geométricos y otras obras, mejorando con ello la seguridad, servicialidad y transitabilidad. También mejorará la interacción del flujo interurbano con las actividades aledañas. El diseño debe responder a los requerimientos de tránsito, territoriales, hidráulicos, ambientales y otros. El Estudio de Ingeniería incluye: - Estudiar y diseñar el mejoramiento de la geometría del trazado en planta y alzado del camino, accesos y empalmes, con rectificación de curvas - Diseño de pavimentos. - Diseño del mejoramiento del sistema de drenaje, saneamiento, reemplazo de obras de arte y medidas necesarias para optimizar la operatividad del camino. - Diseño para la estabilización de taludes en los sectores que se requiera, - Regularización del perfil tipo y ancho de plataforma, de acuerdo a los requerimientos del camino, según normativa vigente. - Diseñar todos los aspectos que tengan relación con la seguridad vial - Proceso de Difusión y Participación con los órganos del estado involucrados. Dada la localización de la Ruta, se deberán realizar los estudios arqueológico que permitan no afectar lo posibles sitios existentes. Si el proyecto considerara ocupar terrenos de Bienes Nacionales, tendrá que elaborar la documentación para tramitación del cambio de destino correspondiente. Se debe emplazar un perfil tipo adecuado, complementado con los proyectos de estructuras de muros, Seguridad vial, Saneamiento, las expropiaciones necesarias para conformar el nuevo perfil del camino, modificación de servicios, etc. El producto final del estudio son los antecedentes de licitación para el futuro contrato de obras. Todo lo anterior con el objetivo de uniformar los estándares técnicos y optimizar la faja de terreno en donde se emplaza el camino, relevantes a la funcionalidad y nivel del servicio requerido, dada la categoría del camino, requerimientos de tránsito, territoriales, hidráulicos, ambientales y otros. Las fases del estudio comprenden: Informe preliminar, Diagnóstico, Elaboración de anteproyecto, estudio definitivo con estacado total y aprobación de proyecto definitivo, en los cuales se debe considerar además la realización del estudio de expropiaciones y ambiental territorial. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-13 11:35:57;2025-11-27 20:01:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2025-02-10;Kilómetros;4370;0;191468;;520021;520021;519500;TIR SOCIAL: 15.1 - TIR SOCIAL: 10 - VAN SOCIAL: 1947615 - VAN SOCIAL: 2813348;424643;;520021;2024: Asignado 210, Gastado 500 - 2025: Asignado 310500, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40069560;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISEMA DE RIEGO CANAL QUEPE NORTE, VILCUN;791;177.0;91;9119;8;1063;"LA PRESENTE POSTULACIÓN CONSIDERA TRABAJOS DE CONSERVACIÓN EN EL CANAL QUEPE NORTE, SITUADO EN LA COMUNA DE VILCUN, REGIÓN DE LA ARAUCANÍA. ES IMPORTANTE RESALTAR QUE ALGUNOS COMPONENTES DEL CANAL MUESTRAN SIGNOS DE DEBILITAMIENTO, LO QUE LOS HACE SUSCEPTIBLES A COLAPSOS POTENCIALES. POR LO TANTO, ES IMPRESCINDIBLE LLEVAR A CABO LABORES DE MANTENCIÓN Y/O RESTITUCIÓN CON EL PROPÓSITO DE GARANTIZAR EL SUMINISTRO DE AGUA PARA LAS HECTÁREAS QUE DEPENDEN DE ESTE RECURSO HÍDRICO. SE HA DETERMINADO QUE EN ALGUNOS TRAMOS DEL CANAL, LA SOLUCIÓN MÁS ÓPTIMA Y EFICIENTE DE CONSERVACIÓN, DADAS LAS CARACTERÍSTICAS Y ESTADO DE LA INFRAESTRUCTURA, ES LLEVAR A CABO EL REVESTIMIENTO DE HORMIGÓN ARMADO. ESTA ACCIÓN TIENE COMO OBJETIVO PREVENIR FILTRACIONES QUE ACTUALMENTE IMPIDEN QUE EL AGUA LLEGUE A LOS SECTORES DE RIEGO, EVITAR LA SATURACIÓN DEL SUELO Y SOBRE TODO REDUCIR EL RIESGO DE COLAPSO DE LA INFRAESTRUCTURA DEL CANAL EN ESTA ÁREA CRÍTICA. PARA EL RESTO DEL CANAL SE CONTEMPLA LA LIMPIEZA DE FONDO DEL CANAL, MEJORANDO LA SECCIÓN DE ESCURRIMIENTO Y LA LIMPIEZA DE SUS MÁRGENES. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;575450.0;2876700;3452150;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25241770;1;3029596.0;;;R;1;50647;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;El proyecto se ubica en la comuna de Vilcun, Región de La Araucanía.;;No Corresponde;"La presente postulación considera trabajos de conservación en el Canal Quepe Norte, situado en la comuna de Vilcun, Región de La Araucanía. Es importante resaltar que algunos componentes del canal muestran signos de debilitamiento, lo que los hace susceptibles a colapsos potenciales. Por lo tanto, es imprescindible llevar a cabo labores de mantención y/o restitución con el propósito de garantizar el suministro de agua para las hectáreas que dependen de este recurso hídrico. Se ha determinado que en algunos tramos del canal, la solución más óptima y eficiente de conservación, dadas las características y estado de la infraestructura, es llevar a cabo el revestimiento de hormigón armado. Esta acción tiene como objetivo prevenir filtraciones que actualmente impiden que el agua llegue a los sectores de riego, evitar la saturación del suelo y sobre todo reducir el riesgo de colapso de la infraestructura del canal en esta área crítica. Para el resto del canal se contempla la limpieza de fondo del canal, mejorando la sección de escurrimiento y la limpieza de sus márgenes. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-01-21 09:39:35;2025-01-21 09:39:35;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Hectarea;2000;0;67;;3452150;3452150;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;3452150;;3452150;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40066051;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SISTEMA DE SERVICIO SANITARIO RURAL DE MACAYA, COMUNA POZO ALMONTE;791;169.0;;;8;1104;"SE PLANTEA LA NECESIDAD DE CONTAR CON UN ESTUDIO HIDROGEOLÓGICO QUE PERMITA DISPONER DE INFORMACIÓN ACTUALIZADA RESPECTO DE LA MEJOR ALTERNATIVA QUE PERMITA PROYECTAR UNA SOLUCIÓN DEFINITIVA PARA LA LOCALIDAD, QUE PERMITA ENTREGAR CONTINUIDAD, COBERTURA, CALIDAD Y CANTIDAD DE AGUA POTABLE PARA LA COMUNIDAD DE MACAYA. LAS PRINCIPALES PARTIDAS A PROGRAMAR CORRESPONDEN AL DESARROLLO DE UN DIAGNOSTICO Y RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES, EL ESTUDIO DE FUENTES HÍDRICAS, ANTECEDENTES GEOLÓGICOS, HIDROGEOLOCIOS, ARQUEOLÓGICOS, LEVANTAMIENTO DE RECURSOS DE AGUA SUPERFICIALES Y SUBTERRANEOS. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE TAPARAPACA;NUEVO;SECTORIAL;0;73062.0;53228;126290;2027.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"RECEPCIONADOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES QUE DAN RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES REALIZADAS Y VIENEN A RESPALDAR EL PROCESO DE POSTULACIÓN DEL PROYECTO A LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD DENOMINADA “CONSTRUCCIÓN SISTEMA DE SERVICIO SANITARIO RURAL PUEBLO DE MACAYA”, SE PUEDE CONCLUIR QUE ES PERTINENTE OTORGAR UN RATE RS, DE ACUERDO CON EL ANÁLISIS REALIZADO. LA PRESENTE INICIATIVA VIENE A DAR SOLUCIÓN AL PROBLEMA DE DESABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE DEL POBLADO DE MACAYA, EN LA COMUNA DE POZO ALMONTE, REALIZANDO ESTUDIOS QUE PERMITAN DETERMINAR LA MEJOR ALTERNATIVA QUE PERMITA PROYECTAR UNA SOLUCIÓN DEFINITIVA EN CUANTO A CALIDAD, CANTIDAD Y COBERTURA DE AGUA POTABLE A LOS HABITANTES DE LA LOCALIDAD QUE HAN VISTO POSTERGADO SU DESARROLLO SOCIAL Y PRODUCTIVO. EL PROYECTO CONSIDERA UNA CONSULTORÍA DE PREFACTIBILIDAD POR UN MONTO TOTAL DE M$ 121.200, LA CUAL SE DESARROLLARÁ EN UN PERIODO DE 8 MESES. ES IMPORTANTE INDICAR QUE ANTE CUALQUIER MODIFICACIÓN DE PLAZOS O REQUERIMIENTOS DE ESTUDIOS ADICIONALES EN EL DESARROLLO DE LA CONSULTORÍA SE DEBERÁN PRESENTAR LOS ANTECEDENTES NECESARIOS PARA PODER SOLICITAR LA REEVALUACIÓN DE LA INICIATIVA Y ASÍ REGISTRAR ESTOS CAMBIOS EN LAS CARPETAS CORRESPONDIENTES Y EN SU FICHA IDI. ";20.0;10;;;;25930734;1;3508573.0;;;R;1;23550163;RS;";2;";;0;0;2025-11-19 16:34:04;2025-11-19 16:34:04;PERFIL;Pueblo de Macaya.;;No Corresponde;"SE PLANTEA LA NECESIDAD DE CONTAR CON UN ESTUDIO HIDROGEOLÓGICO QUE PERMITA DISPONER DE INFORMACIÓN ACTUALIZADA RESPECTO DE LA MEJOR ALTERNATIVA QUE PERMITA PROYECTAR UNA SOLUCIÓN DEFINITIVA PARA LA LOCALIDAD, QUE PERMITA ENTREGAR CONTINUIDAD, COBERTURA, CALIDAD Y CANTIDAD DE AGUA POTABLE PARA LA COMUNIDAD DE MACAYA. LAS PRINCIPALES PARTIDAS A PROGRAMAR CORRESPONDEN AL DESARROLLO DE UN DIAGNOSTICO Y RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES, EL ESTUDIO DE FUENTES HÍDRICAS, ANTECEDENTES GEOLÓGICOS, HIDROGEOLOCIOS, ARQUEOLÓGICOS, LEVANTAMIENTO DE RECURSOS DE AGUA SUPERFICIALES Y SUBTERRANEOS. ";JIWASA ORAJE TOTAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-19 16:32:19;2025-11-19 16:51:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE TAPARAPACA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;121;0;50;;126290;126290;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 8643;121200;;126290;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 84900, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40036986;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL LA ERMITA, COMUNA DE SAN IGNACIO;791;176.0;84;8418;8;1104;ESTA INICIATIVA CONTEMPLA LA HABILITACIÓN DEL SONDAJE EXISTENTE. EN DICHO SONDAJE TIENE DERECHOS DE APROVECHAMIENTO DE AGUA DEL TIPO CONSUNTIVO, PERMANENTE Y CONTINUO, POR UN CAUDAL TOTAL DE 8 [L/S]. LAS AGUAS SERÁN IMPULSADAS POR UNA TUBERÍA DE ACERO GALVANIZADO PARA SER DESINFECTADAS MEDIANTE CLORACIÓN. POSTERIORMENTE LAS AGUAS SERÁN ALMACENADAS EN UN ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN DE 40 METROS CÚBICOS DE VOLUMEN. FINALMENTE, LAS AGUAS SERÁN DISTRIBUIDAS EN FORMA PRESURIZADA MEDIANTE TUBERÍAS DE PVC C-10 DE 75 Y 90 MM DE DIÁMETRO EN UN TOTAL DE 11 KM APROXIMADAMENTE PARA UN TOTAL DE 104 ARRANQUES.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;801000.0;438750;1239750;2027.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA POSTULADA A ETAPA DE EJECUCIÓN, QUE PERMITIRÁ DOTAR DE AGUA POTABLE A 104 VIVIENDAS, Y QUE CUENTA CON TODOS LOS ANTECEDENTES QUE LA RESPALDAN Y ASEGURAN SU CONVENIENCIA DE LLEVARLA A CABO REFERENTE A LA CONSTRUCCIÓN DEL SERVICIO SANITARIO RURAL EN LA LOCALIDAD DE LA ERMITA, PERTENECIENTE A LA COMUNA DE SAN IGNACIO, CUYO PROBLEMA ES QUE SE ABASTECE DE AGUA CRUDA A TRAVÉS DE NORIAS Y PUNTERAS SIN NINGÚN TRATAMIENTO, LO QUE PRODUCE RIESGOS SANITARIOS. PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA SE EVALUARON LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS: ALT Nº1: ESTANQUE ELEVADO PROYECTADO (EN TERRENO EXISTENTE). VAC M$1.209.696 – CAE M$89.773. ALT Nº2: ESTANQUE SEMIENTERRADO PROYECTADO CON PLANTA PRESURIZADORA (EN TERRENO EXISTENTE). VAC M$979.146– CAE M$85.366. ALT Nº3: ESTANQUE ELEVADO PROYECTADO(EN TERRENO NUEVO). VAC M$1.123.311– CAE M$97.935. ALT Nº4: SOLUCIÓN INDIVIDUAL. VAC M$1.370.693– CAE M$119.503. POR LO TANTO, DE ACUERDO CON EL RESULTADO DE LOS INDICADORES, SE HA SELECCIONADO LA ALTERNATIVA Nº2. EL DISEÑO SE APROBÓ MEDIANTE N°2216263884 DEL 26-05-2022 DE LA SEREMI DE SALUD Y POR LA DOH SEGÚN CONSTA EN CERTIFICADO DE VISACIÓN DEL 23-11-2022. EL SISTEMA SERÁ OPERADO POR EL COMITÉ APR MANANTIAL LA ERMITA QUE ESTABLECE UN CARGO FIJO DE $5.413 PARA CADA ARRANQUE POR MES Y UN CARGO VARIABLE DE $198 POR M3. CUMPLE CON LAS DISPOSICIONES DE LOS INSTRUCTIVOS DE PARALELISMO Y ATRAVIESOS DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, AUTORIZADA POR ORDINARIO N°487 DEL 01-04-2024. LOS DERECHOS DE AGUAS SE ENCUENTRAN CONSTITUIDOS A FAVOR DEL COMITÉ APR MANANTIAL LA ERMITA, DE ACUERDO CON LO INDICADO EN RESOLUCIÓN DGA N°376. EL TERRENO EN CUESTIÓN ESTÁ INSCRITO A NOMBRE DEL MUNICIPIO DE SAN IGNACIO EN EL CONSERVADOR DE BIENES RAÍCES DE BULNES, BAJO LAS FOJAS 4532, N.º 3001 DEL AÑO 2019. DICHO TERRENO FUE ENTREGADO EN COMODATO AL COMITÉ APR MANANTIAL LA ERMITA. ESTE COMODATO NO SE ENCUENTRA INSCRITO EN EL CONSERVADOR DE BIENES RAÍCES, YA QUE SE ACOGIÓ A LO ESTABLECIDO EN LA LEY DE PRESUPUESTOS DEL SECTOR PÚBLICO PARA EL AÑO 2025, SUBDIRECCIÓN DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES, PARTIDA 12, CAPÍTULO 02, PROGRAMA 12, GLOSA 06, QUE INDICA QUE NO DEBERÁ TENER PERFECCIONADO EL DOMINO DEL TERRENO AL MOMENTO DE LA CONSTRUCCIÓN. SIN EMBARGO, AL MOMENTO DE ENTRAR EN OPERACIÓN, ESTE DOCUMENTO DEBERÁ ESTAR SANEADO. EXISTE FACTIBILIDAD ELÉCTRICA DE COPELEC OTORGADA POR CERTIFICADO N°4342. LOS COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN SON $10.494.141 Y DE MANTENCIÓN CORRESPONDEN A $1.765.214, LOS CUALES SERÁN ASUMIDOS POR EL COMITÉ APR MANANTIAL LA ERMITA. ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE LA INICIATIVA SE ENMARCA EN EL CUMPLIMIENTO DE LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO (ERD) DE ÑUBLE, QUE ABORDA LA TEMÁTICA AMBIENTAL Y SANITARIA, ESTABLECIENDO QUE ES FUNDAMENTAL EL “MEJORAMIENTO DEL MEDIO AMBIENTE EN LOS ASENTAMIENTOS HUMANOS DE LA REGIÓN”, POR LO CUAL ESTABLECE COMO OBJETIVO “AVANZAR EN EL SANEAMIENTO SANITARIO DE LOS ASENTAMIENTOS HUMANOS” (ERD, 2020 – 2028). PARA EL POSTERIOR PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DE LAS OBRAS, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, ENTIDADES SECTORIALES Y CONTRALORAS, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO, NO CONTEMPLADAS EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SOBRE EL QUE SE HA DETERMINADO LA CONVENIENCIA (VIABILIDAD ECONÓMICA) DE EJECUTAR LA INICIATIVA. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ASIMISMO, DURANTE LA EJECUCIÓN DEBERÁ CAUTELARSE QUE LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD SE MANTENGAN DENTRO DE LOS MÁRGENES, DE MANERA DE NO ARRIESGAR LA CONVENIENCIA DE LA INICIATIVA PARA LA POSTERIOR FASE DE EJECUCIÓN.";20.0;10;;;;25439981;1;3508573.0;;;R;1;23535768;RS;;;0;0;2025-11-12 15:53:58;2025-11-12 15:53:58;PERFIL;La localidad de La Ermita se emplaza en la comuna de San Ignacio, a aproximadamente 16 kilómetros al sur poniente de San Ignacio. Referencialmente se ubica en la coordenada Norte: 5.914.905 m y Este: 750.626 m Huso 18 Sur.;;No Corresponde;Esta iniciativa contempla la habilitación del sondaje existente. En Dicho sondaje tiene Derechos de Aprovechamiento de Agua del tipo Consuntivo, Permanente y Continuo, por un caudal total de 8 [l/s]. Las aguas serán impulsadas por una tubería de acero galvanizado para ser desinfectadas mediante cloración. Posteriormente las aguas serán almacenadas en un estanque semienterrado de hormigón de 40 metros cúbicos de volumen. Finalmente, las aguas serán distribuidas en forma presurizada mediante tuberías de PVC C-10 de 75 y 90 mm de diámetro en un total de 11 Km aproximadamente para un total de 104 arranques.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-04-14 09:31:12;2025-11-11 17:01:26;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ÑUBLE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;104;0;504;;1239750;1239750;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 68862 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 789836;1035841;;1239750;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1020, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ÑUBLE 40061643;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO PASADA URBANA RUTA D-55 S: EL PALQUI, COMUNA DE MONTE PATRIA;791;172.0;43;4303;6;1092;LA FINALIDAD DE LA PRESENTE ETAPA ES DESARROLLAR UN ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD CUYO OBJETIVO ES EL ANÁLISIS DE LA IDEA DE LA CONSTRUCCIÓN Y/O MEJORAMIENTO DE LA PASADA URBANA DE LA RUTA D-55 POR EL SECTOR EL PALQUI EN LA COMUNA DE MONTE PATRIA Y QUE AGREGANDO INFORMACIÓN TÉCNICA, ECONÓMICA, SOCIAL, AMBIENTAL Y OTRAS, PERMITA TOMAR LA DECISIÓN DE INVERTIR. SU PRODUCTO ES UN ANTEPROYECTO VIAL QUE PROVEA DE UNA SOLUCIÓN VIAL EXPEDITA, GARANTIZANDO CONDICIONES DE FLUIDEZ, SEGURIDAD Y SUSTENTABILIDAD, TANTO PARA VEHÍCULOS DE PASAJEROS COMO DE CARGA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;136302;300000.0;0;436303;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25925996;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";5;";5.0;0;0;2025-11-18 11:46:51;2025-11-18 11:46:51;PREFACTIBILIDAD;MONTE PATRIA SECTOR EL PALQUI;;No Corresponde;La finalidad de la presente etapa es desarrollar un Estudio de Prefactibilidad cuyo objetivo es el análisis de la idea de la construcción y/o mejoramiento de la pasada urbana de la ruta D-55 por el sector el Palqui en la comuna de Monte Patria y que agregando información técnica, económica, social, ambiental y otras, permita tomar la decisión de invertir. Su producto es un Anteproyecto Vial que provea de una solución vial expedita, garantizando condiciones de fluidez, seguridad y sustentabilidad, tanto para vehículos de pasajeros como de carga.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-18 11:46:26;2025-11-18 11:46:26;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;3000;0;30000;;436303;436303;434701;TIR SOCIAL: 7.32 - TIR SOCIAL: 7.32 - VAN SOCIAL: 1130437 - VAN SOCIAL: 1130437;520000;;436303;2024: Asignado 210, Gastado 95 - 2025: Asignado 250000, Gastado 136204;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30484974;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION NUEVO TERMINAL DE BUSES, IQUIQUE;791;169.0;11;1101;6;1092;"EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL PRESENTE ESTUDIO SERÁ EVALUAR TÉCNICA Y ECONÓMICAMENTE LA CONSTRUCCIÓN, EN LA CIUDAD DE IQUIQUE, DE UN NUEVO TERMINAL DE SERVICIOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS INTERURBANOS Y RURALES. LA EVALUACIÓN DEBE CONSIDERAR, EL MOMENTO, TAMAÑO Y LOCALIZACIÓN DEL NUEVO TERMINAL. DADO ESTE OBJETIVO PRINCIPAL, SE DISTINGUEN LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: 1. DIAGNOSTICAR EL FUNCIONAMIENTO ACTUAL DE LOS SERVICIOS Y TERMINALES RURALES E INTERURBANOS EN LA CIUDAD DE IQUIQUE, INCLUYENDO EL ANÁLISIS DE LA DEMANDA ESPERADA, TANTO DE PASAJEROS COMO ENCOMIENDAS. 2. EVALUAR LA PERTINENCIA DE CONSTRUIR UN NUEVO TERMINAL RODOVIARIO. 3. IDENTIFICAR, ANALIZAR Y EVALUAR, DISTINTAS ALTERNATIVAS DE LOCALIZACIÓN PARA EL TERMINAL RODOVIARIO. 4. ESTIMAR EL TAMAÑO ÓPTIMO DEL TERMINAL DE ACUERDO AL ANÁLISIS DE DEMANDA. 5. PROPONER Y ANALIZAR DISTINTOS MODELOS DE NEGOCIOS PARA LA OPERACIÓN DEL TERMINAL. 6. EVALUAR LAS ALTERNATIVAS DE LOCALIZACIÓN Y DEFINIR AQUELLA QUE OTORGA MAYORES BENEFICIOS Y SEA RENTABLE SOCIALMENTE. 7. EVALUAR EN FORMA PRIVADA Y SOCIAL EL PROYECTO DE TERMINAL INTERURBANO Y/O RURAL. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE IQUIQUE;ARRASTRE;F.N.D.R.;129792;42183.0;0;172334;2026.0;;;;01-08-2025;1.0;01-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25691325;1;;;;R;1;49888;RS;";2;";2.0;0;0;2025-08-01 12:34:35;2025-08-01 12:34:35;PREFACTIBILIDAD;COMUNA DE IQUIQUE;;No Corresponde;"EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL PRESENTE ESTUDIO SERÁ EVALUAR TÉCNICA Y ECONÓMICAMENTE LA CONSTRUCCIÓN, EN LA CIUDAD DE IQUIQUE, DE UN NUEVO TERMINAL DE SERVICIOS DE TRANSPORTE DE PASAJEROS INTERURBANOS Y RURALES. LA EVALUACIÓN DEBE CONSIDERAR, EL MOMENTO, TAMAÑO Y LOCALIZACIÓN DEL NUEVO TERMINAL. DADO ESTE OBJETIVO PRINCIPAL, SE DISTINGUEN LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: 1. DIAGNOSTICAR EL FUNCIONAMIENTO ACTUAL DE LOS SERVICIOS Y TERMINALES RURALES E INTERURBANOS EN LA CIUDAD DE IQUIQUE, INCLUYENDO EL ANÁLISIS DE LA DEMANDA ESPERADA, TANTO DE PASAJEROS COMO ENCOMIENDAS. 2. EVALUAR LA PERTINENCIA DE CONSTRUIR UN NUEVO TERMINAL RODOVIARIO. 3. IDENTIFICAR, ANALIZAR Y EVALUAR, DISTINTAS ALTERNATIVAS DE LOCALIZACIÓN PARA EL TERMINAL RODOVIARIO. 4. ESTIMAR EL TAMAÑO ÓPTIMO DEL TERMINAL DE ACUERDO AL ANÁLISIS DE DEMANDA. 5. PROPONER Y ANALIZAR DISTINTOS MODELOS DE NEGOCIOS PARA LA OPERACIÓN DEL TERMINAL. 6. EVALUAR LAS ALTERNATIVAS DE LOCALIZACIÓN Y DEFINIR AQUELLA QUE OTORGA MAYORES BENEFICIOS Y SEA RENTABLE SOCIALMENTE. 7. EVALUAR EN FORMA PRIVADA Y SOCIAL EL PROYECTO DE TERMINAL INTERURBANO Y/O RURAL. ";;CONSULTORÍAS;M$;667;2025-08-01 12:31:40;2025-08-01 12:31:40;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE IQUIQUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;2024-05-17;Metros Cuadrados;16050;30;231962;;172334;172334;128000;TIR SOCIAL: 10 - VAN SOCIAL: 14.48 - VAN SOCIAL: 3032;129878;;172334;2017: Asignado 1, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 51200, Gastado 51200 - 2025: Asignado 76400, Gastado 76800;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 30459747;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA V-90, RUTA 5-MAULLIN, REGION DE LOS LAGOS;791;178.0;101;10108;6;1093;"ESTA INICIATIVA ABORDARA EL TRAMO 1 DE LA RUTA V-90 QUE UNE LA RUTA 5 CON LA CIUDAD DE MAULLIN. LA RUTA V-90 SE INICIA (KM 0,0) EN EL ENLACE DESNIVELADO CON LA RUTA 5 SUR (PASO SUPERIOR MAULLÍN), DONDE SE UNE CON LA RUTA V-90, PUNTO IDENTIFICABLE POR EL CAMBIO DE PAVIMENTO OBSERVADO, Y SE EXTIENDE HASTA EL KM. 23,5 CORRESPONDIENTE AL LÍMITE URBANO DE MAULLIN, EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA SERA EJECUTADO EN DOS TRAMOS: TRAMO 1 DEL KM 0,0 AL KM 11,7 (ACCESO AL PUENTE CARIQUILDA) CUYAS OBRAS SERAN ABORDADAS EN ESTE BIP Y TRAMO 2 DEL KM 11,7 AL KM 23,5 QUE REQUIERE CONSULTA DE PERTINENCIA AMBIENTAL. POR LO ANTERIOR LAS OBRAS DEL TRAMO 2 NO FORMAN PARTE DE ESTA INICIATIVA Y SERAN PROGRAMADAS UNA VEZ QUE SE TENGAN LOS RESULTADOS DE LA CONSULTA DE PERTINENCIA. ENTRE LAS PARTIDAS MÁS RELEVANTES SE TIENE: MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASE, CARPETA, OBRAS VARIAS, OBRAS DE DRENAJE, ELEMENTOS DE SEGURIDAD. SE CONSIDERA TAMBIEN LA REPOSICION DEL PUENTE VIÑALES UBICADO EN EL TRAMO 1, EN EL KM 1,3. ADEMAS DE OBRAS CIVILES, LA INICIATIVA INCLUYE LAS ASIGNACIONES DE CONSULTORIAS (M$1.728.000), GASTOS ADMINISTRATIVOS (M$1.000), OTROS GASTOS (M$35.046), EXPROPIACIONES (M$444.706).";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;463386.0;27798307;28261693;2030.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"- LA EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA PERMITIRÁ EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA V-90, DESDE SU INICIO EN LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA 5, HASTA EL ACCESO AL PUENTE CARIQUILDA, EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 11,7 KILÓMETROS (TRAMO 1), QUE EN LA ACTUALIDAD CORRESPONDE A UNA RUTA BIDIRECCIONAL, CON LA CARPETA DE RODADO DE CONCRETO ASFÁLTICO EN REGULAR ESTADO DE CONSERVACIÓN DE ANCHO DE 6 METROS, CON PRONUNCIADAS CURVAS VERTICALES, PERFIL TRANSVERSAL LIMITADO EJE TRANSVERSAL SIN BERMAS, CON PRESENCIA DE ZONAS DE SATURACIÓN HÍDRICA, ASENTAMIENTO DE TERRAPLÉN EN ALGUNOS SECTORES, OBRAS DE SANEAMIENTO ANTIGUAS Y SOBREPASADAS, CON ELEMENTOS DE SEGURIDAD INADECUADOS O EN MAL ESTADO, LO QUE PROVOCA UN MAYOR TIEMPO DE DESPLAZAMIENTO E INSEGURIDAD VIAL A LOS USUARIOS QUE UTILIZAN LA VÍA, QUE CORRESPONDEN PRINCIPALMENTE A LOS HABITANTES DE LAS LOCALIDADES DE LA MATANZA, TRES CUMBRES, CHUYAQUÉN, CUMBRE LA BOLA, ENTRE OTRAS QUE SE UBICAN CERCANOS AL CAMINO. LA INTERVENCIÓN EN EL TRAMO 2 (DESDE PUENTE CARIQUILDA HASTA LÍMITE URBANO DE MAULLÍN) SE REALIZARÁ CON UNA IDI COMPLEMENTARIA QUE SE PROGRAMARÁ UNA VEZ DETERMINADO SI CORRESPONDE EL INGRESO DE ESA IDI AL SEA. EL PRESENTE TRAMO 1 DE 11,7 KM INCLUYE, DE ACUERDO CON LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS: MOVIMIENTO DE TIERRAS (EXCAVACIONES, RELLENOS, MEJORAMIENTO DE BASES, ETC), CONSTRUCCIÓN DEL PAVIMENTO, ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL, EXPROPIACIONES, REPOSICIÓN DEL PUENTE VIÑALES, ENTRE OTROS. CON LO ANTERIOR SE MEJORARÁ LAS CONDICIONES DE SERVICIALIDAD Y DE TRÁNSITO SEGURO PARA ESTE TRAMO DE LA RUTA V-90. - LOS PRINCIPALES BENEFICIOS IDENTIFICADOS QUE GENERA EL PRESENTE PROYECTO CORRESPONDEN A: AHORRO EN TIEMPO DE VIAJE PARA EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS Y PASAJEROS, REDUCCIÓN DE COSTOS DE OPERACIÓN Y DE MANTENCIÓN DE LA FLOTA VEHICULAR, MAYOR SEGURIDAD PARA VEHÍCULOS Y PEATONES, MEJORAS EN LA INTEGRACIÓN TERRITORIAL Y SU ACCESIBILIDAD A CENTROS PRODUCTIVOS, DE NEGOCIOS, DE COMERCIO, DE EDUCACIÓN Y DE SALUD, ENTRE OTROS. LA IDI SE ENMARCA EN LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO. - PARA REALIZAR LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DEL PROYECTO, SE UTILIZÓ LA METODOLOGÍA HDM-III SIMPLIFICADA, CONSIDERANDO PARA ELLO LOS DATOS DE TRÁNSITO PROPORCIONADOS POR EL CONSULTOR EN LA ETAPA DE DISEÑO, CON LAS TASAS DE CRECIMIENTO Y DEMÁS PRECIOS SOCIALES INDICADOS EN LAS NIP DEL SECTOR TRANSPORTE, ARROJANDO UN FLUJO PROMEDIO DE TMDA (AÑO 2024) DE 2.030 VEH/DÍA. EL VALOR SOCIAL DE LA INVERSIÓN EN LA ETAPA DE EJECUCIÓN SE ESTIMÓ EN M$21.758.033, CONSIDERANDO LOS COSTOS DE EXPROPIACIÓN Y DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL, LO QUE ARROJA UN VAN SOCIAL DE M$1.010.637 Y UNA TIR SOCIAL DE 5,9%. PARA EL ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD SE OBSERVA QUE LA IDI YA NO ES RENTABLE CON UN AUMENTO DEL 10% DE LOS COSTOS DE INVERSIÓN, POR LO CUAL LA UNIDAD FINANCIERA DEBE RESGUARDAR LA RENTABILIDAD DEL PROYECTO EN SU ADJUDICACIÓN Y EJECUCIÓN. - SE PRESENTAN LOS SIGUIENTES CERTIFICADOS Y/O ANTECEDENTES: CERTIFICADO DEL JEFE DEPTO. PROYECTOS VIALES INTERURBANOS N.C. VIALIDAD DE FECHA 01.10.2024 POR APROBACIÓN ETAPA DE DISEÑO; CRONOGRAMA FINANCIERO Y DE ACTIVIDADES; PRESUPUESTO DE CONSULTORÍA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL (M$1.728.000); PRESUPUESTO DE OTROS GASTOS (M$35.046), PRESUPUESTO EXPROPIACIONES (M$44.706); PRESUPUESTO GASTOS ADMINISTRATIVOS (M$1.000) Y PRESUPUESTO DE OBRAS CIVILES (M$24.913.659). - SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA, FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SERVICIO PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y DESARROLLADA SEGÚN LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA DE LA PRESENTE INICIATIVA SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSYF LE COMPETE, DEBIENDO LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD, TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE OBRAS EN LOS ORGANISMOS COMPETENTES Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS Y LEYES VIGENTES PARA CADA CASO, CON EL FIN DE PODER EJECUTAR EL PROYECTO. ";20.0;10;;;;25889977;1;;;;R;1;50661;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-27 17:09:27;2025-11-27 17:09:27;DISEÑO;COMUNA DE MAULLIN EN LA PROVINCIA DE LLANQUIHUE;OTRA: 30113704-0;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA ABORDARA EL TRAMO 1 DE LA RUTA V-90 QUE UNE LA RUTA 5 CON LA CIUDAD DE MAULLIN. LA RUTA V-90 SE INICIA (KM 0,0) EN EL ENLACE DESNIVELADO CON LA RUTA 5 SUR (PASO SUPERIOR MAULLÍN), DONDE SE UNE CON LA RUTA V-90, PUNTO IDENTIFICABLE POR EL CAMBIO DE PAVIMENTO OBSERVADO, Y SE EXTIENDE HASTA EL KM. 23,5 CORRESPONDIENTE AL LÍMITE URBANO DE MAULLIN, EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA SERA EJECUTADO EN DOS TRAMOS: TRAMO 1 DEL KM 0,0 AL KM 11,7 (ACCESO AL PUENTE CARIQUILDA) CUYAS OBRAS SERAN ABORDADAS EN ESTE BIP Y TRAMO 2 DEL KM 11,7 AL KM 23,5 QUE REQUIERE CONSULTA DE PERTINENCIA AMBIENTAL. POR LO ANTERIOR LAS OBRAS DEL TRAMO 2 NO FORMAN PARTE DE ESTA INICIATIVA Y SERAN PROGRAMADAS UNA VEZ QUE SE TENGAN LOS RESULTADOS DE LA CONSULTA DE PERTINENCIA. ENTRE LAS PARTIDAS MÁS RELEVANTES SE TIENE: MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASE, CARPETA, OBRAS VARIAS, OBRAS DE DRENAJE, ELEMENTOS DE SEGURIDAD. SE CONSIDERA TAMBIEN LA REPOSICION DEL PUENTE VIÑALES UBICADO EN EL TRAMO 1, EN EL KM 1,3. ADEMAS DE OBRAS CIVILES, LA INICIATIVA INCLUYE LAS ASIGNACIONES DE CONSULTORIAS (M$1.728.000), GASTOS ADMINISTRATIVOS (M$1.000), OTROS GASTOS (M$35.046), EXPROPIACIONES (M$444.706).";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-03 16:38:19;2025-11-27 17:09:04;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2016-04-04;Kilómetros;24;20;0;;28261693;28261693;;TIR SOCIAL: 6.4 - TIR SOCIAL: 6.4 - VAN SOCIAL: 565994 - VAN SOCIAL: 565994;24652331;;28261693;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071984;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA PRODUCTIVA Y SANITARIA SECTOR APÍCOLA EN LA REGIÓN DE LOS RÍOS;792;184.0;;;1;1058;"- FIRMAS DE CONVENIO, ELABORACIÓN DE TÉRMINOS DE REFERENCIAS, LICITACIONES Y COMPRA DE INSUMOS Y EQUIPOS, ELABORACIÓN Y FIRMA DE CONTRATOS DE TRABAJO DE 2 BRIGADAS TÉCNICAS, 1 ADMINISTRATIVO Y 1 PROFESIONAL DE GESTIÓN, Y TODAS AQUELLAS ACTIVIDADES ADMINISTRATIVAS NECESARIAS PARA DAR INICIO AL PROGRAMA. - MARCAJE DE COLMENAS DE TODOS LOS APICULTORES INSCRITOS EN EL SAG LOS RÍOS, ACTIVIDAD QUE CONSISTE EN LA PROGRAMACIÓN DE VISITAS A TERRENO SEGÚN LA DISTRIBUCIÓN TERRITORIAL EN LA REGIÓN, PARA LA COLOCACIÓN MEDIANTE UN SELLO PIROGRABADO EN CADA COLMENA. ESTA INFORMACIÓN SE DEBE LEVANTAR DE TERRENO EN LOS FORMULARIOS PROPIOS DEL SAG, ASÍ COMO SU REGISTRO EN LOS SISTEMAS OFICIALES. - ESTABLECIMIENTO DE HUERTOS MELÍFEROS CON ESPECIES FORESTALES NATIVAS DE RECONOCIDA CAPACIDAD MELÍFERAS PARA SATISFACER UNA NECESIDAD LATENTE DE OFERTA FLORAL. ESTAS UNIDADES SERÁN ESTABLECIDAS CON TECNOLOGÍAS Y SISTEMAS TENDIENTES A ASEGURAR SU SUPERVIVENCIA Y RÁPIDO CRECIMIENTO DE LAS ESPECIES FORESTALES (PROTECCIÓN DE PLANTAS, CONTROL DE MALEZA, FERTILIZACIÓN, RIEGO, ETC.). ADICIONALMENTE SE ANALIZARÁN LAS CARACTERÍSTICAS DE LA MIEL (FÍSICO QUÍMICO Y BOTÁNICO) AL INICIO Y AL FINAL DEL PROGRAMA, APROXIMADAMENTE 30 MUESTRAS CADA VEZ. - SELECCIÓN Y REVISIÓN DE SALAS DE PROCESAMIENTO DE MIEL EXISTENTES, QUE NO HAN LOGRADO CUMPLIR CON LAS EXIGENCIAS PARA OBTENER RESOLUCIÓN SANITARIA, LAS QUE SERÁN INTERVENIDAS CON EL MEJORAMIENTO E INVERSIÓN NECESARIA EN INFRAESTRUCTURA, DISEÑO, ETC., A LAS QUE SE SUMARÁN APICULTORES QUE POR RAZONES ECONÓMICAS NO HAN PODIDO CONSTRUIR SUS PROPIAS SALAS. - ELABORACIÓN DE MATERIAL DE DIFUSIÓN Y CAPACITACIÓN QUE SERÁ TRANSFERIDO A LOS BENEFICIARIOS MEDIANTE UNA SERIE DE CHARLAS QUE ABARCARÁN TODAS LAS COMUNAS DE LA REGIÓN, Y CUYOS CONTENIDOS ABARCARÁN ASPECTOS NORMATIVOS, SANITARIOS Y PRODUCTIVOS. ESTAS ACTIVIDADES SERÁN DICTADAS POR PROFESIONALES CONTRATADOS POR EL PROGRAMA Y FUNCIONARIOS DE DISTINTAS INSTITUCIONES RELACIONADAS COMO SAG, CONAF, CNR, INIA E INDAP";NO;;;NO;;;SEREMI AGRICULTURA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;608545.0;1237078;1845623;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25551349;0;16437534.0;;;R;1;15554033;;";12;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"- Firmas de convenio, elaboración de términos de referencias, licitaciones y compra de insumos y equipos, elaboración y firma de Contratos de trabajo de 2 brigadas técnicas, 1 Administrativo y 1 Profesional de Gestión, y todas aquellas actividades administrativas necesarias para dar inicio al programa. - Marcaje de colmenas de todos los apicultores inscritos en el SAG Los Ríos, actividad que consiste en la programación de visitas a terreno según la distribución territorial en la región, para la colocación mediante un sello pirograbado en cada colmena. Esta información se debe levantar de terreno en los formularios propios del SAG, así como su registro en los sistemas oficiales. - Establecimiento de huertos melíferos con especies forestales nativas de reconocida capacidad melíferas para satisfacer una necesidad latente de oferta floral. Estas unidades serán establecidas con tecnologías y sistemas tendientes a asegurar su supervivencia y rápido crecimiento de las especies forestales (protección de plantas, control de maleza, fertilización, riego, etc.). Adicionalmente se analizarán las características de la miel (físico químico y botánico) al inicio y al final del Programa, aproximadamente 30 muestras cada vez. - Selección y revisión de salas de procesamiento de miel existentes, que no han logrado cumplir con las exigencias para obtener Resolución sanitaria, las que serán intervenidas con el mejoramiento e inversión necesaria en infraestructura, diseño, etc., a las que se sumarán apicultores que por razones económicas no han podido construir sus propias salas. - Elaboración de material de difusión y capacitación que será transferido a los beneficiarios mediante una serie de charlas que abarcarán todas las comunas de la región, y cuyos contenidos abarcarán aspectos normativos, sanitarios y productivos. Estas actividades serán dictadas por profesionales contratados por el programa y funcionarios de distintas instituciones relacionadas como SAG, CONAF, CNR, INIA e INDAP";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-05-30 09:11:51;2025-05-30 09:43:48;;;;SEREMI AGRICULTURA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;817;;1845623;1845623;;;1845623;;1845623;;SEREMI AGRICULTURA REGION DE LOS RIOS 40061004;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION BORDE COSTERO SUR, COSTANERA DE COQUIMBO, etapa 1;791;172.0;41;4102;9;16164961;"EL PROYECTO SE ENMARCA EN LA ESTRATEGIA DE REHABILITACIÓN Y PUESTA EN VALOR DEL BORDE COSTERO, ORIENTADA A MEJORAR EL ESPACIO PÚBLICO, LA HABITABILIDAD Y LA SEGURIDAD DEL FRENTE MARÍTIMO. SU PRINCIPAL OBJETIVO ES DOTAR A LA COMUNIDAD DE INFRAESTRUCTURA SEGURA Y ACCESIBLE PARA ACTIVIDADES RECREATIVAS, DEPORTIVAS Y TURÍSTICAS. EN ESTE CASO ESTÁ CONFORMADO POR LAS SIGUIENTES OBRAS Y ACTIVIDADES: MUROS DE CONTENCIÓN: QUE MITIGUE LA SOCAVACIÓN POR ACCIÓN DEL MAR. COMPRENDE UNA SUPERFICIE APROXIMADA DE 120 ML. ENROCADOS DE PROTECCIÓN: SE CONSIDERA DOTAR DE ENROCADOS DE PROTECCIÓN EN EL PIE DEL MURO, CON UNA SUPERFICIE APROXIMADA DE 4.557 M³. PAVIMENTOS: SE CONSOLIDA LA CIRCULACIÓN PEATONAL Y ASEGURAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL RAMPAS PEATONALES: SE CONTEMPLAN 07 RAMPAS PEATONALES, QUE EN CONJUNTO SUMAN 54 METROS LINEALES, DISEÑADAS CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL MIRADOR SECTOR SUR: PERMITIRÁ PROLONGAR EL RECORRIDO DEL PASEO HACIA EL BORDE MARÍTIMO, CON UNA EXTENSIÓN APROXIMADA DE 30 METROS LINEALES. MIRADOR SECTOR SUR DE HORMIGÓN ARMADO DE 42 M², QUE PERMITA LA OBSERVACIÓN DEL ENTORNO MARÍTIMO MIRADOR SECTOR WATERPOLO: CON UN ÁREA DE 36 M², QUE FACILITE LA VISTA HACIA EL MAR Y PERMITA EL DESCANSO DE MANERA ACCESIBLE Y SEGURA. GRADAS DE HORMIGÓN: QUE MANTENDRÁN LA VOCACIÓN DEPORTIVA DEL SECTOR, GARANTIZANDO UNA ESTRUCTURA RESISTENTE, SEGURA Y COHERENTE CON EL DISEÑO DEL PASEO COSTERO. ABARCA UNA SUPERFICIE TOTAL DE 62M2. PLATAFORMAS DE ACCESO AL MAR: SE PROYECTAN ESTRUCTURAS, EJECUTADAS CON SUPERFICIES DRENANTES Y RESISTENTES A LA INMERSIÓN (PARRILLAS DE PISO) Y OTRAS EN HORMIGÓN ARMADO QUE GARANTIZAN LA SEGURIDAD DE LOS USUARIOS Y LA CONTINUIDAD DEL USO RECREATIVO DEL SECTOR (105 M2). PLAZA CULTURAL: UN LUGAR DE ENCUENTRO, ACCESIBLE E INTEGRADO AL CIRCUITO PEATONAL DEL BORDE COSTERO, QUE PERMITA LA EXPRESIÓN CULTURAL Y LA INTERACCIÓN SOCIAL. SE CONSIDERA UN ÁREA DE 87 M² RECINTOS EDIFICADOS: UN LUGAR DESTINADO AL RESGUARDO DE EQUIPAMIENTO, VESTIDORES O ZONAS DE CAMBIO, VINCULADO AL USO DEL AGUA Y AL DESARROLLO DE PRÁCTICAS RECREATIVAS Y DEPORTIVAS. SE CONSIDERA UN RECINTO DE 16 M². SE CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE UNA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DE LA OBRA, QUE APOYE TÉCNICAMENTE LA SUPERVISIÓN DE LAS OBRAS, ASEGURANDO EL CUMPLIMIENTO DE LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y NORMATIVAS DEL CONTRATO. ADICIONALMENTE SE CONSIDERA GASTOS ADMINISTRATIVOS ASOCIADOS AL PROYECTO, TALES COMO; PUBLICACIONES. ";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;270.0;9384171;9384441;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25930934;1;;;;R;1;50679;;";5;";5.0;0;0;2025-11-24 11:00:00;;PERFIL;COQUIMBO;;No Corresponde;"El proyecto se enmarca en la estrategia de rehabilitación y puesta en valor del borde costero, orientada a mejorar el espacio público, la habitabilidad y la seguridad del frente marítimo. Su principal objetivo es dotar a la comunidad de infraestructura segura y accesible para actividades recreativas, deportivas y turísticas. En este caso está conformado por las siguientes obras y actividades: Muros de contención: que mitigue la socavación por acción del mar. Comprende una superficie aproximada de 120 ml. Enrocados de Protección: se considera dotar de enrocados de protección en el pie del muro, con una superficie aproximada de 4.557 m³. Pavimentos: Se consolida la circulación peatonal y asegurar la accesibilidad universal Rampas Peatonales: Se contemplan 07 rampas peatonales, que en conjunto suman 54 metros lineales, diseñadas conforme a la normativa vigente de accesibilidad universal Mirador Sector Sur: permitirá prolongar el recorrido del paseo hacia el borde marítimo, con una extensión aproximada de 30 metros lineales. Mirador Sector Sur de hormigón armado de 42 m², que permita la observación del entorno marítimo Mirador Sector waterpolo: con un área de 36 m², que facilite la vista hacia el mar y permita el descanso de manera accesible y segura. Gradas de Hormigón: que mantendrán la vocación deportiva del sector, garantizando una estructura resistente, segura y coherente con el diseño del paseo costero. Abarca una superficie total de 62m2. Plataformas de Acceso al Mar: Se proyectan estructuras, ejecutadas con superficies drenantes y resistentes a la inmersión (parrillas de piso) y otras en hormigón armado que garantizan la seguridad de los usuarios y la continuidad del uso recreativo del sector (105 m2). Plaza Cultural: un lugar de encuentro, accesible e integrado al circuito peatonal del borde costero, que permita la expresión cultural y la interacción social. Se considera un área de 87 m² Recintos edificados: un lugar destinado al resguardo de equipamiento, vestidores o zonas de cambio, vinculado al uso del agua y al desarrollo de prácticas recreativas y deportivas. Se considera un recinto de 16 m². Se considera la contratación de una asesoría a la inspección fiscal de la obra, que apoye técnicamente la supervisión de las obras, asegurando el cumplimiento de las especificaciones técnicas y normativas del contrato. Adicionalmente se considera gastos administrativos asociados al proyecto, tales como; publicaciones. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-19 17:10:58;2025-11-19 17:10:58;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;1280;0;513860;;9384441;9384441;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 723501 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 9704988;9006137;;9384441;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40020214;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL METROPOLITANA 2021;791;181.0;;;6;1093;ESTE CONTRATO PERMITE MANTENER POR DOS MODALIDADES LOS CAMINOS A TRAVÉS DE NIVEL DE SERVICIO DE LOS CAMINOS DE LA RED BÁSICA Y OTROS CAMINOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN GLOBAL TRADICIONAL;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;16941111;8238600.0;2551200;27698500;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25943416;1;;;;R;1;50661;;";7;";;0;0;;;EJECUCION;REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;No Corresponde;ESTE CONTRATO PERMITE MANTENER POR DOS MODALIDADES LOS CAMINOS A TRAVÉS DE NIVEL DE SERVICIO DE LOS CAMINOS DE LA RED BÁSICA Y OTROS CAMINOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN GLOBAL TRADICIONAL;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-25 19:55:34;2025-11-28 17:08:13;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;394495;;27698500;27698500;55177973;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;75255546;;27698500;2023: Asignado 20319128, Gastado 0 - 2025: Asignado 14803500, Gastado 0 - 2024: Asignado 15794010, Gastado 0 - 2021: Asignado 3187000, Gastado 0 - 2022: Asignado 14824858, Gastado 14749253;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40062142;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE BUSES PARA TRANSPORTE ESCOLAR SANTA CRUZ;791;174.0;63;6310;15;1146;"ADQUISICION DE TRES MINIBUS ESCOLAR ,CON CAPACIDAD DE 32 ALUMNOS MÁS CHOFER, CONSIDERANDO UN LARGO TOTAL DE 7,25M, CON UN ANCHO DE CABINA DE 2,05M CON UNA ALTURA DE CABINA DE 2, 73M.CON UNA ALTURA INTERNA DE ZONA DE PASAJEROS DE 1,90M Y UN ANCHO INTERNO DE ZONA DE PASAJERO DE 1,80M. PESO BRUTO VEHICULAR 5000 KG, CAPACIDAD DE CARGA DE 2070KG, CAPACIDAD MÁXIMA DE TRACCIÓN DE 6500KG.VELOCIDAD MÁXIMA DE 130KM/HR. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA CRUZ;NUEVO;F.N.D.R.;0;192368.0;0;192368;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25420137;1;16437535.0;;;R;1;50004;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE SANTA CRUZ;;No Corresponde;"ADQUISICION DE TRES Minibus escolar ,con capacidad de 32 alumnos más chofer, considerando un largo total de 7,25m, con un ancho de cabina de 2,05m con una altura de cabina de 2, 73m.Con una altura interna de zona de pasajeros de 1,90m y un ancho interno de zona de pasajero de 1,80m. Peso bruto vehicular 5000 kg, capacidad de carga de 2070kg, capacidad máxima de tracción de 6500kg.Velocidad Máxima de 130km/hr. ";;OTROS GASTOS - VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-07 17:43:04;2025-04-07 17:43:04;;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA CRUZ;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Unidad;3;0;169;;192368;192368;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 72622729;184614;;192368;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SANTA CRUZ 40053762;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE EQUIPO PERFORADOR DE POZOS, COMUNA DE YERBAS BUENAS;791;175.0;74;7408;15;1146;"EL EQUIPO A ADQUIRIR ESTÁ DISEÑADO PARA TRABAJOS DE ALTA DEMANDA CON MAYOR POTENCIA Y FUERZA DE FUNCIONAMIENTO, TIENE UNA CAPACIDAD DE 120 METROS DE PROFUNDIDAD GRACIAS AL MOTOR INSTALADO. DISEÑADO PARA FAENAS PESADAS Y PARA UNA AMPLIA GAMA DE TERRENOS, CON SISTEMA HIDRÁULICO DE GRAN POTENCIA Y CON SISTEMA, DE ACCIONAMIENTO DE FÁCIL OPERACIÓN. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE YERBAS BUENAS;NUEVO;F.N.D.R.;0;146562.0;0;146562;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854634;1;16437535.0;;;R;1;50038;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;YERBAS BUENAS;;No Corresponde;"el equipo a adquirir está diseñado para trabajos de alta demanda con mayor potencia y fuerza de funcionamiento, tiene una capacidad de 120 metros de profundidad gracias al motor instalado. Diseñado para faenas pesadas y para una amplia gama de terrenos, con sistema hidráulico de gran potencia y con sistema, de accionamiento de fácil operación. ";;EQUIPOS;M$;860;2025-10-14 13:25:28;2025-10-14 13:25:28;;;;MUNICIPALIDAD DE YERBAS BUENAS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;1390;;146562;146562;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 103611;135898;;146562;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40071571;0;2026;EJECUCION;CAPACITACION Y FORTALECIMIENTO DE LA PRODUCCIÓN DE PLANTAS NATIVAS EN LA REGIÓN DE LOS RÍOS;792;184.0;;;1;1061;"1. CONTRATACIÓN DE PERSONAS Y MEJORAMIENTO INFRAESTRUCTURA VIVERO CONAF. 2. CAPACITACIONES. 3. PRODUCCIÓN DE PLANTAS DE CALIDAD, LLEGANDO HASTA UN MILLÓN EN UN AÑO. ";NO;;;NO;;;CORPORACION NACIONAL FORESTAL REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;629000.0;294000;923000;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25414214;0;16437534.0;;;R;1;15553997;;";12;";;0;0;;;PERFIL;Doce comunas de Los Ríos;;No Corresponde;"1. Contratación de personas y mejoramiento infraestructura vivero CONAF. 2. Capacitaciones. 3. Producción de plantas de calidad, llegando hasta un millón en un año. ";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-04 11:07:20;2025-04-04 11:07:20;;;;CORPORACION NACIONAL FORESTAL REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;400000;;923000;923000;;;923000;;923000;;CORPORACION NACIONAL FORESTAL REGION DE LOS RIOS 30097841;0;2026;FACTIBILIDAD;MEJORAMIENTO ACCESIBILIDAD AL MAR PARA PESCA ARTESANAL - SAAVEDRA;791;177.0;91;9116;2;1068;"EN EL PRESENTE ESTUDIO CORRESPONDE AL ANÁLISIS DE FACTIBILIDAD TÉCNICA DE LA ALTERNATIVA DE OBRA PROPUESTA EN EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD “MEJORAMIENTO ACCESIBILIDAD AL MAR PARA PESCA ARTESANAL SAAVEDRA” (2017), ELABORADO ENTRE LOS AÑOS 2015 Y 2017 POR LA EMPRESA CONSULTORA GHD S.A. LA ALTERNATIVA SELECCIONADA FUE LA ALTERNATIVA 2, EN DONDE SE DEFINIÓ COMO LA ESTABILIZACIÓN DE LA BARRA MEDIANTE ESCOLLERAS DE PROTECCIÓN Y LA PROYECCIÓN DE UNA OBRA DE ABRIGO MEDIANTE TIPOLOGÍA DE ESCOLLERAS EN TALUD DE PROTECCIÓN EN EL SECTOR CERRO MAULE. ADEMÁS SE CONSIDERA. • TRABAJOS DE TERRENO PARA LA OBTENCIÓN DE DATOS TOPO BATIMÉTRICOS, DE VIENTOS, OLEAJE, CORRIENTES, SEDIMENTOLÓGICOS Y GEOTÉCNICOS. • ANALIZAR EL COMPORTAMIENTO MORFODINÁMICO DE LA ALTERNATIVA EN LA ZONA COSTERA POR MEDIO DE MODELOS NUMÉRICOS Y FORMULACIONES EMPÍRICAS. • OPTIMIZAR EL LAYOUT Y LAS SECCIONES PROYECTADAS, SEGÚN LOS RESULTADOS DEL MODELAMIENTO. • EVALUAR EL RIESGO DE TSUNAMI DE LA ALTERNATIVA DE OBRA PROPUESTA; ESTIMAR LA OPERATIVIDAD DE LAS EMBARCACIONES PARA LA ALTERNATIVA DE OBRA PROPUESTA. • ANALIZAR LA PERTINENCIA TÉCNICA, LEGAL, ECONÓMICA, PARTICIPATIVA Y LOS IMPACTOS AMBIENTALES DE EJECUTAR LAS OBRAS PROPUESTAS, ADEMAS DE DIMENSIONARLAS. • PROPONER Y EJECUTAR UN PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA CON ENFOQUE DE GÉNERO, INTEGRANDO A LOS/AS PRINCIPALES ACTORES/AS DEL TERRITORIO EN EL DESARROLLO DEL PROYECTO. ADEMAS DE REALIZAR EL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DE ACUERDO A LA NORMATIVA VIGENTE.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAAVEDRA;NUEVO;SECTORIAL;0;510.0;1546931;1547441;2031.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULADA POR LA DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS AL PROCESO PRESUPUESTARIO 2025, A TRAVÉS DEL ORD. 49 DE LA DIRECCIÓN DE PLANEAMIENTO DEL MOP DE FECHA 15 DE MAYO DEL 2025. ESTA INICIATIVA SE ENMARCA EN EL PLAN DE TERRITORIOS REZAGADOS SANCIONADO EN LA SESIÓN EXTRAORDINARIA 004 DEL CONSEJO REGIONAL DE FECHA 3 DE SEPTIEMBRE DEL 2018 (ACUERDO 524). EL PROYECTO TIENE POR OBJETIVO PROFUNDIZAR EL ANÁLISIS DE LA ALTERNATIVA DE OBRA PROPUESTA EN EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD DEL PROYECTO “MEJORAMIENTO ACCESIBILIDAD AL MAR DE SAAVEDRA”, DE ESTA FORMA SE PODRÁ CONTAR CON EL RESULTADO DE LOS ESTUDIOS NECESARIOS PARA PERMITIR QUE LOS PESCADORES ARTESANALES PUEDAN TRANSITAR DE MANERA MÁS ADECUADA Y SEGURA DESDE Y HACIA EL MAR Y PUEDAN MEJORAR SUS INGRESOS ECONÓMICOS, DERIVADOS DE ESTA ACTIVIDAD Y POR TANTO SU CALIDAD DE VIDA EN GENERAL. EN LA PREFACTIBILIDAD, LA ALTERNATIVA QUE PRESENTA MEJOR INDICADOR ECONÓMICO ES LA QUE CONSIDERA ESTABILIZACIÓN DE LA BARRA MEDIANTE ESCOLLERA DE PROTECCIÓN Y LA PROYECCIÓN DE UNA OBRA DE ABRIGO MEDIANTE ESCOLLERA EN TALUD DE PROTECCIÓN EN EL SECTOR CERRO MAULE, CUYO CAE ES DE M$ 2.501.231. CABE SEÑALAR QUE SE ADJUNTARON LOS SIGUIENTES ANTECEDENTES DE RESPALDO: -ORD 206/2019 DEL SEA DE FECHA 28 DE OCTUBRE DEL 2019 DONDE SEÑALA QUE EL INGRESO AL SEA CORRESPONDE PREVIO A LA ETAPA DE EJECUCIÓN. -PRESUPUESTO Y TDR VISADOS POR LA DOP -MINUTA DE LA DOP DE FECHA 4 DE ABRIL DEL 2025 QUE AVALA LA PRESENTACIÓN Y CONVENIENCIA DE REALIZAR EL PRESENTE ESTUDIO -CARTA DE LA AGRUPACIÓN COMUNAL DE ORGANIZACIONES DE PESCADORES ARTESANALES DE SAAVEDRA DE FECHA ABRIL DEL 2025 DONDE SEÑALAN SU RESPALDO PARA LA PRESENTACIÓN DE LA INICIATIVA PARA SU ETAPA DE FACTIBILIDAD -CERTIFICADO DE FINANCIAMIENTO PARA LA OPERACIÓN Y MANTENCIÓN POR UN MONTO DE M$ 1.350.000 EMITIDO POR LA DOP.";20.0;10;;;;25950825;1;;;;R;1;50130;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-28 12:05:38;2025-11-28 12:05:38;PREFACTIBILIDAD;PUERTO SAAVEDRA;SUSTITUTO: 30092993-0;Estudio;"En EL PRESENTE ESTUDIO CORRESPONDE AL ANÁLISIS DE FACTIBILIDAD TÉCNICA DE LA ALTERNATIVA DE OBRA PROPUESTA EN EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD “MEJORAMIENTO ACCESIBILIDAD AL MAR PARA PESCA ARTESANAL SAAVEDRA” (2017), ELABORADO ENTRE LOS AÑOS 2015 Y 2017 POR LA EMPRESA CONSULTORA GHD S.A. LA ALTERNATIVA SELECCIONADA FUE LA ALTERNATIVA 2, EN DONDE SE DEFINIÓ COMO LA ESTABILIZACIÓN DE LA BARRA MEDIANTE ESCOLLERAS DE PROTECCIÓN Y LA PROYECCIÓN DE UNA OBRA DE ABRIGO MEDIANTE TIPOLOGÍA DE ESCOLLERAS EN TALUD DE PROTECCIÓN EN EL SECTOR CERRO MAULE. ADEMÁS SE CONSIDERA. • TRABAJOS DE TERRENO PARA LA OBTENCIÓN DE DATOS TOPO BATIMÉTRICOS, DE VIENTOS, OLEAJE, CORRIENTES, SEDIMENTOLÓGICOS Y GEOTÉCNICOS. • ANALIZAR EL COMPORTAMIENTO MORFODINÁMICO DE LA ALTERNATIVA EN LA ZONA COSTERA POR MEDIO DE MODELOS NUMÉRICOS Y FORMULACIONES EMPÍRICAS. • OPTIMIZAR EL LAYOUT Y LAS SECCIONES PROYECTADAS, SEGÚN LOS RESULTADOS DEL MODELAMIENTO. • EVALUAR EL RIESGO DE TSUNAMI DE LA ALTERNATIVA DE OBRA PROPUESTA; ESTIMAR LA OPERATIVIDAD DE LAS EMBARCACIONES PARA LA ALTERNATIVA DE OBRA PROPUESTA. • ANALIZAR LA PERTINENCIA TÉCNICA, LEGAL, ECONÓMICA, PARTICIPATIVA Y LOS IMPACTOS AMBIENTALES DE EJECUTAR LAS OBRAS PROPUESTAS, ADEMAS DE DIMENSIONARLAS. • PROPONER Y EJECUTAR UN PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA CON ENFOQUE DE GÉNERO, INTEGRANDO A LOS/AS PRINCIPALES ACTORES/AS DEL TERRITORIO EN EL DESARROLLO DEL PROYECTO. ADEMAS DE REALIZAR EL ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL DE ACUERDO A LA NORMATIVA VIGENTE.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-11-28 12:03:14;2025-11-28 12:07:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE SAAVEDRA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2010-08-02;Metros Cuadrados;4100000;20;149;;1547441;1547441;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1322858 - VAN SOCIAL: 453355;1232433;;1547441;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40064898;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EQUIPO DE RAYOS X OSTEOPULMONAR DEL SAR BARRIOS BAJOS;791;184.0;141;;10;1116;SE REQUIERE LA REPOSICIÓN DE EQUIPO DE RAYOS X, DEBIDO A LAS MÚLTIPLES FALLAS QUE VIENE PRESENTANDO, DEJANDOLO INOPERATIVO POR LARGOS PERIODOS DE TIEMPO. GENERANDO ATRASOS EN LAS TOMAS DE EXÁMENES;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;191795.0;0;191795;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25872975;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;Se requiere la reposición de equipo de rayos x, debido a las múltiples fallas que viene presentando, dejandolo inoperativo por largos periodos de tiempo. Generando atrasos en las tomas de exámenes;;EQUIPOS;M$;885;2025-10-23 12:34:34;2025-10-23 12:34:34;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;1;0;167155;;191795;191795;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 32385 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 201105;184063;;191795;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MINISTERIO DE SALUD 40072771;0;2026;EJECUCION;ANALISIS ,MEDICION Y ASIGNACION DE FLUJOS VEHICULARES A LA RED VIAL NACIONAL;793;182.0;;;6;1093;EL ESTUDIO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES ETAPAS: ETAPA 1: ANALISIS DE ANTECEDENTES Y PREPARACION DE LOS TRABAJOS DE TERRENO, ETAPA 2: MEDICION DE FLUJO VEHICULAR EN ZONA N°1, ETAPA 3: MEDICION DE FLUJO VEHICULAR EN ZONA N°2 Y ASIGNACION DEL TMDA A LA ZONA N°1, ETAPA 4: MEDICION DE FLUJO VEHICULAR EN ZONA N°3 Y ASIGNACION DEL TMDA A LA ZONA N°2, ETAPA 5: MEDICION DE FLUJO VEHICULAR EN ZONA N°4 Y ASIGNACION DEL TMDA A LA ZONA N°3, ETAPA 6: ASIGNACION DEL TMDA A LA ZONA N°4, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES E INFORME FINAL;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;300500.0;2600000;2900500;2028.0;;;;16-06-2025;1.0;31-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL DESARROLLO DEL ESTUDIO BÁSICO QUE TENDRÁ POR OBJETIVO OBTENER INFORMACIÓN DEL TMDA DE 2531 PUNTOS O TRAMOS DE CAMINOS DE LA RED VIAL NACIONAL. DE ACUERDO CON LO INFORMADO POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, ESTA MEDICIÓN SE REALIZARÁ A TRAVÉS DE CÁMARAS DIGITALES DE ALTA RESOLUCIÓN, INNOVACIÓN IMPORTANTE EN LA TOMA DE DATOS DE ESTE TIPO, COMPLEMENTANDO LAS MEDICIONES MANUALES Y ASÍ AVANZAR EN AUTOMATIZAR LOS PROCESOS DE DETERMINACIÓN DEL TMDA ACORDE AL DESARROLLO TECNOLÓGICO ACTUAL. LOS VALORES SOLICITADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA SON: -CONSULTORÍAS: M$ 2.900.000.- -GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 500.-";20.0;10;;;;25555641;0;;;;N;1;50661;RS;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-06-09 09:00:00;2025-06-16 07:08:42;PERFIL;;COMPLEMENTARIO: 40043117-0;No Corresponde;El estudio contempla las siguientes etapas: Etapa 1: Analisis de Antecedentes y Preparacion de los Trabajos de Terreno, Etapa 2: Medicion de Flujo Vehicular en Zona N°1, Etapa 3: Medicion de Flujo Vehicular en Zona N°2 y Asignacion del TMDA a la Zona N°1, Etapa 4: Medicion de Flujo Vehicular en Zona N°3 y Asignacion del TMDA a la Zona N°2, Etapa 5: Medicion de Flujo Vehicular en Zona N°4 y Asignacion del TMDA a la Zona N°3, Etapa 6: Asignacion del TMDA a la Zona N°4, Conclusiones y Recomendaciones e Informe Final;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-06-02 15:42:28;2025-06-02 15:42:28;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO NAVIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;2900500;2900500;;;2900500;;2900500;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070654;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS REGION DE ÑUBLE 2026-2028;791;186.0;;;8;16164958;"CORRESPONDE A LA CONSERVACIÓN DEL SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS DE CHILLAN Y CHILLAN VIEJO PARA MANTENER LA OPERATIVIDAD DEL SISTEMA ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;300000.0;2700000;3000000;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25327248;1;;;;R;1;20623385;;";16;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"corresponde a la conservación del sistema de evacuación de aguas lluvias de chillan y chillan viejo para mantener la operatividad del sistema ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-28 11:23:42;2025-11-24 16:12:17;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ÑUBLE;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Unidad;1;0;6000;;3000000;3000000;;VAN SOCIAL: 0;3e+06;;3000000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40054624;0;2026;EJECUCION;NORMALIZACION SEGURIDAD VIAL VARIAS INTERSECCIONES EN RUTA 126, COMUNA DE TOME, REG. BIOBIO;791;176.0;;;6;1093;LA IDI CONTEMPLA LA EJECUCION DE OBRAS DEL MEJORAMIENTO DE LOS CRUCES N ° 9 CORRESPONDIENTE A LA INTERSECCION RUTA 126 CON RUTA O-350 Y CRUCE N ° 10 CORRESPONDIENTE A LA INTERSECCION RUTA 126 CON ENTRADA NORTE A RAFAEL , CON EL OBJETO QUE SU INGREAESTRUCTURA VIAL CUMPLA CON LAS NORMATIVAS ACTUALES PARA ESTE TIPO DE CRUCES VIALES(NORMALIZACION), LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES SON MOVIMIENTO DE TIERRAS, SANEAMIENTO Y DRENAJE, SEGURIDAD VIAL, ILUMINACION, CAPAS GRANULARES, PAVIMENTACION ASFALTICA, EXPROPIACIONES ENTRE OTROS. LA LOMGITUD TOTAL DE LA INTERVENCION ES 0,8 KILOMETROS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;5000;66586.0;0;71586;2026.0;;;;09-05-2025;1.0;09-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTA INICIATIVA PERMITIRÁ MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL DE DOS INTERSECCIONES UBICADOS SOBRE LA RUTA 126, EN UN TRAMO UBICADO EN LA COMUNA DE TOME. EN ESPECIFICO SE TRATA DE UNA INTERSECCIÓN DE ESTA VÍA CON LA RUTA O-350 Y OTRA, CON ENTRADA NORTE A LA LOCALIDAD DE RAFAEL. ESTOS CRUCES NO POSEEN UN ADECUADO NIVEL DE SEGURIDAD VIAL, POR FALTA DE INFRAESTRUCTURA ADECUADA, SIENDO PUNTOS DE RIESGO PARA LOS USUARIOS QUE UTILIZAN ESTAS INTERSECCIONES. LAS OBRAS PARA EJECUTAR SURGEN DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA “MEJORAMIENTO SEGURIDAD VIAL VARIAS INTERSECCIONES, VARIAS REGIONES, ETAPA I”, BIP N° 40017890-0, DONDE CONSIDERABA A DISTINTOS CRUCES, DEFINIDOS COMO CRÍTICOS, EN LAS REGIONES DE VALPARAÍSO, ÑUBLE, BIOBÍO, LOS RÍOS, LOS LAGOS Y MAGALLANES. EN EL CASO DE ESTOS DOS CRUCES, SU INTERVENCIÓN CORRESPONDE A LA NORMALIZACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA, DE MANERA QUE ESTE ACORDE A LAS RECOMENDACIONES VIGENTES DEL MANUAL DE CARRETERAS Y MANUAL DE SEÑALIZACIÓN DE TRÁNSITO Y, DE ESTA MANERA, DISMINUIR LOS RIESGOS Y ACCIDENTES ASOCIADOS A ELLOS. ENTRE LAS OBRAS A EJECUTAR SE CONTEMPLAN PISTAS DE VIRAJE Y DE INCORPORACIÓN, BAHÍAS DE DETENCIÓN, PAVIMENTOS NUEVOS, DEMARCACIÓN Y SEÑALIZACIÓN, INCORPORACIÓN DE CIRCUITO PEATONAL ENTRE LOS PARADEROS DE BUSES E ILUMINACIÓN. ESTE PROYECTO FUE EVALUADO CON EL ENFOQUE COSTO EFICIENCIA, DONDE SE EVALUARON DOS ALTERNATIVAS EN CADA CRUCE, CONSIDERANDO COMO MATERIALIDAD CONCRETO ASFALTICO Y LOSAS DE HORMIGÓN. EN CADA UNA DE ELLAS, LA ALTERNATIVA SELECCIONADA CORRESPONDE AL CONCRETO ASFALTICO, DONDE LA INVERSIÓN TOTAL EN OBRAS CIVILES ALCANZA A M$ 1.350.920. EL CAE TOTAL ALCANZA A M$ 467.417 . ADEMÁS, SE CONSIDERAN EXPROPIACIONES POR M$ 68.700 Y CONSULTORÍAS POR M$ 135.000. ";20.0;10;;;;25504966;1;;;;R;1;50661;RS;";10;";;0;0;2025-05-09 13:11:57;2025-05-09 13:11:57;PERFIL;EL PROYECTO SE UBICA EN AL REGION DEL BIOBIO;;No Corresponde;la idi contempla la ejecucion de obras del mejoramiento de los cruces n ° 9 correspondiente a la interseccion ruta 126 con Ruta o-350 y Cruce N ° 10 cORRESPONDiente A LA interseccion rutA 126 CON ENTRADA NORTE A RAFAEL , CON EL OBJETO QUE SU INGREAESTRUCTURA VIAL CUMPLA CON LAS NORMATIVAS ACTUALES PARA ESTE TIPO DE CRUCES VIALES(NORMALIZACION), LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES SON MOVIMIENTO DE TIERRAS, SANEAMIENTO Y DRENAJE, SEGURIDAD VIAL, ILUMINACION, CAPAS GRANULARES, PAVIMENTACION ASFALTICA, EXPROPIACIONES ENTRE OTROS. LA LOMGITUD TOTAL DE LA INTERVENCION ES 0,8 KILOMETROS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-05-09 13:11:55;2025-11-28 16:17:08;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;0;0;10000;;71586;71586;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;1512942;;71586;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 5210, Gastado 5000;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30091237;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION CAMINO PADRE HURTADO RUTA G-45;791;181.0;134;13401;6;1092;EL PROYECTO ESTÁ EMPLAZADO EN LA COMUNA DE SAN BERNARDO, CORRESPONDE AL MEJORAMIENTO DE CAMINO PADRE HURTADO (RUTA G-45) DESDE CAMINO MARISCAL HASTA EL RÍO MAIPO. EL PROYECTO CONSIDERA UN PERFIL DE DOBLE CALZADA, DE PISTAS DE 7 M CADA UNA CON BANDEJÓN CENTRAL DE ANCHO VARIABLE, 3 INTERSECCIONES VEHICULARES SEMAFORIZADAS, SE INCORPORAN 5 RETORNOS, LOS QUE SE UBICAN A UNA DISTANCIA MEDIA DE 1,1 KM ENTRE SÍ, ESTOS RETORNOS PERMITEN EL VIRAJE EN CONDICIÓN SEGURA PUES DISPONEN DE PISTA DE INCORPORACIÓN Y VIRAJE. A LO LARGO DE TODO EL EJE SE PROYECTAN VEREDAS Y CICLOVÍA. SE CONSIDERA UN SANEAMIENTO INTEGRAL, QUE CONTEMPLA MODIFICACIÓN DE CANALES Y ENTUBAMIENTO DE ALGUNOS. SE PROYECTA DE CAMBIOS DE SERVICIOS DE GAS, SERVICIOS DE TELECOMUNICACIONES, CANALES DE RIEGO, RED ELÉCTRICA REUBICADA, AGUA POTABLE Y PARTE DE LA ALCANTARILLADO. EL PROYECTO DE ESTRUCTURAS, CONSIDERA UN PASO SUPERIOR NUEVO PARALELO AL EXISTENTE, DE 78,6 M DE LONGITUD, CON 2 CEPAS INTERMEDIAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1913758;4500004.0;9;6376477;2029.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25889051;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";7;";14.0;0;1123;2025-11-04 11:50:00;2025-11-04 11:50:00;DISEÑO;COMUNAS DE SAN BERNARDO Y BUIN;;No Corresponde;El proyecto está emplazado en la comuna de San Bernardo, corresponde al mejoramiento de Camino Padre Hurtado (Ruta G-45) desde Camino Mariscal hasta el Río Maipo. El proyecto considera un perfil de doble calzada, de pistas de 7 m cada una con bandejón central de ancho variable, 3 intersecciones vehiculares semaforizadas, se incorporan 5 retornos, los que se ubican a una distancia media de 1,1 km entre sí, estos retornos permiten el viraje en condición segura pues disponen de pista de incorporación y viraje. A lo largo de todo el eje se proyectan veredas y ciclovía. Se considera un saneamiento integral, que contempla modificación de canales y entubamiento de algunos. Se proyecta de Cambios de servicios de Gas, servicios de telecomunicaciones, canales de riego, red eléctrica reubicada, Agua Potable y parte de la Alcantarillado. El proyecto de estructuras, considera un paso superior nuevo paralelo al existente, de 78,6 m de longitud, con 2 cepas intermedias.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-03 14:16:06;2025-11-04 11:56:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2009-04-02;Kilómetros;6;20;352792;2010-02-01;6376477;6376477;;TIR SOCIAL: 16.9 - TIR SOCIAL: 8.5 - TIR SOCIAL: 8.5 - VAN SOCIAL: 3370000 - VAN SOCIAL: 3370000;51923090;;6376477;2022: Asignado 20000, Gastado 17391 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 100, Gastado 100 - 2023: Asignado 1800000, Gastado 1716556 - 2024: Asignado 5000, Gastado 4944 - 2025: Asignado 2300000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40048938;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ELABORACIÓN PLAN MAESTRO BARRIO CANTO DEL AGUA - MILLARAY, COMUNA DE LOS VILOS , CONCURSO 2022;793;172.0;;;9;1148;SE REALIZARÁ CONSULTORÍA, PARA ELABORAR UN PLAN MAESTRO PARA EL BARRIO CANTO DEL AGUA - MILLARAY DE LA COMUNA DE LOS VILOS. EL POLIGONO A INTERVENIR, TIENE UNA SUPERFICIE DE 7.7 HA., CUENTA CON 1.489 HABITANTES, Y 530 VIVIENDAS. LA ELABORACION DEL PLAN MAESTRO CONSTA DE LAS SIGUIENTES ETAPAS Y/O INFORMES: INFORME # 1 AJUSTE METODOLÓGICO: AJUSTE METODOLÓGICO INFORME #2 ESTUDIO DE FUENTES DE PRIMARIAS Y SECUNDARIAS: ELABORAR UN ANÁLISIS DE FUENTES DE INFORMACIÓN DEL BARRIO APLICAR LA ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN ELABORAR MAPA DE ACTORES ESTRATÉGICOS DEL BARRIO REALIZAR RECORRIDOS BARRIALES REALIZAR TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO INFORME # 3 DIAGNÓSTICO COMPARTIDO: ANALISIS SITUACIÓN BASE DEL BARRIO - IDUS NACIONAL (ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL), SÍNTESIS DIAGNÓSTICO, DIAGNOSTICO HABITACIONAL, VALIDAR INFORME DIAGNÓSTICO COMPARTIDO INFORME #4 ELABORACIÓN DE UN PLAN MAESTRO DEFINICIÓN DE UN PLAN MAESTRO PERFILES DE PROYECTOS A ESCALA BARRIAL (PROYECTOS FÍSICOS) TOPOGRAFÍA Y DE MECÁNICA DE SUELOS LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS GESTIÓN SOCIAL ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL HABITACIONAL, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL URBANA, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTERSECTORIAL, ESTRATEGIA COMUNICACIONAL PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MUNICIPIO ,PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO EN EL BARRIO , PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MTR, PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO PARA DELIBERACIÓN DEL CONTRATO DE BARRIO INFORME # 5 ELABORACIÓN DE INFORME PERFILES DE PROYECTOS TERMINADOS DEL CONTRATO DE BARRIO, ELABORACIÓN DE ESTRATEGIA DE DISEÑO PARTICIPATIVO, DESARROLLO PROYECTO CON ESPECIALIDADES, EVALUACIÓN SOCIAL DE PERFILES, EVALUACIÓN DE OBRAS SELECCIONADAS”;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;62012;34862.0;0;97062;2026.0;;;;22-09-2025;1.0;22-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25800917;0;20467655.0;;;R;1;50925;RS;";5;";;0;0;2025-09-22 12:48:12;2025-09-22 12:48:12;EJECUCION;El barrio se encuentra en el sur de la ciudad de Los Vilos, limita al norte por faja ferroviaria inactiva, al sur por meseta natural denominada “Sitio de Quereo”, el límite oeste, por la población Punta de Lobos y Ensueño hacia el este.;;No Corresponde;SE REALIZARÁ CONSULTORÍA, PARA ELABORAR UN PLAN MAESTRO PARA EL BARRIO CANTO DEL AGUA - MILLARAY DE LA COMUNA DE LOS VILOS. EL POLIGONO A INTERVENIR, TIENE UNA SUPERFICIE DE 7.7 HA., CUENTA CON 1.489 HABITANTES, Y 530 VIVIENDAS. LA ELABORACION DEL PLAN MAESTRO CONSTA DE LAS SIGUIENTES ETAPAS Y/O INFORMES: INFORME # 1 AJUSTE METODOLÓGICO: AJUSTE METODOLÓGICO INFORME #2 ESTUDIO DE FUENTES DE PRIMARIAS Y SECUNDARIAS: ELABORAR UN ANÁLISIS DE FUENTES DE INFORMACIÓN DEL BARRIO APLICAR LA ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN ELABORAR MAPA DE ACTORES ESTRATÉGICOS DEL BARRIO REALIZAR RECORRIDOS BARRIALES REALIZAR TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO INFORME # 3 DIAGNÓSTICO COMPARTIDO: ANALISIS SITUACIÓN BASE DEL BARRIO - IDUS NACIONAL (ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL), SÍNTESIS DIAGNÓSTICO, DIAGNOSTICO HABITACIONAL, VALIDAR INFORME DIAGNÓSTICO COMPARTIDO INFORME #4 ELABORACIÓN DE UN PLAN MAESTRO DEFINICIÓN DE UN PLAN MAESTRO PERFILES DE PROYECTOS A ESCALA BARRIAL (PROYECTOS FÍSICOS) TOPOGRAFÍA Y DE MECÁNICA DE SUELOS LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS GESTIÓN SOCIAL ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL HABITACIONAL, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL URBANA, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTERSECTORIAL, ESTRATEGIA COMUNICACIONAL PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MUNICIPIO ,PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO EN EL BARRIO , PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MTR, PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO PARA DELIBERACIÓN DEL CONTRATO DE BARRIO INFORME # 5 ELABORACIÓN DE INFORME PERFILES DE PROYECTOS TERMINADOS DEL CONTRATO DE BARRIO, ELABORACIÓN DE ESTRATEGIA DE DISEÑO PARTICIPATIVO, DESARROLLO PROYECTO CON ESPECIALIDADES, EVALUACIÓN SOCIAL DE PERFILES, EVALUACIÓN DE OBRAS SELECCIONADAS”;;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-09-22 12:48:03;2025-09-22 12:48:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;97062;97062;90000;;90000;;97062;2023: Asignado 7920, Gastado 7920 - 2025: Asignado 29040, Gastado 0 - 2024: Asignado 51496, Gastado 51496;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO 40056724;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EDIFICIO SERVIU OHIGGINS;791;174.0;61;6101;15;1145;SE PROGRAMA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN DEL EDIFICIO EN PARTICULAR DE LOS SISTEMAS DE CLIMATIZACIÓN, ELECTRICIDAD, DATA CENTER, Y CONSERVACIONES VARIAS DE SU INFRAESTRUCTURA PARA RECUPERAR SU CAPACIDAD OPERATIVA QUE SE ENCUENTRA DEFICIENTE.;NO;;;NO;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;40418;61300.0;0;101991;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25458350;1;23971660.0;;;N;1;50941;;";8;";15.0;0;0;;;EJECUCION;Avenida Brasil N° 912, Rancagua;;No Corresponde;Se programa ejecución de obras de conservación del edificio en particular de los sistemas de climatización, electricidad, data center, y conservaciones varias de su infraestructura para recuperar su capacidad operativa que se encuentra deficiente.;;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-04-17 16:47:47;2025-04-17 16:47:47;;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;5545;0;225;;101991;101991;98708;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 8610 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 16;98758;;101991;2023: Asignado 98758, Gastado 0 - 2024: Asignado 98708, Gastado 39051 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS 40070786;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CAMINO METRENCO - MISIÓN INGLESA, KILOMETRO 0 AL 7,9. PADRE LAS CASAS.;791;177.0;91;9112;6;1093;"POR EL ESTADO ACTUAL DE LA SUPERFICIE DE RODADO Y POR EL FLUJO VEHICULAR SOLICITANTE, SE HACE NECESARIO EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA. POR LO TANTO, SE CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DE LA CARPETA GRANULAR ACTUAL DE ACUERDO A LO QUE ESTIPULA EL MANUAL DE CARRETERAS, CONTEMPLANDO LA MATERIALIZACIÓN DE UN PAVIMENTO FLEXIBLE, EL CUAL CONSIDERA LA COLOCACIÓN DE UNA SUB BASE GRANULAR, BASE GRANULAR Y UNA CAPA DE MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE, MANTENIENDO EL EJE DEL CAMINO EXISTENTE, SALVO EN LOS SECTORES CON EXPROPIACIÓN, CON LAS CARACTERÍSTICAS Y DIMENSIONES DEFINIDAS SEGÚN LOS PERFILES TIPO. EL ACTUAL PROYECTO CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DE 7,910 KM DEL CAMINO MEDIANTE LA MATERIALIZACIÓN DE UN PAVIMENTO DEL TIPO CONCRETO ASFÁLTICO. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;161500.0;11320207;11481707;2028.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"A TRAVÉS DEL ORD. N°2523 DEL 24/10/25, LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD RESPONDIÓ OBSERVACIONES, VISTOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE DETERMINA: - RECOMENDAR SATISFACTORIAMENTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES PARA LA PAVIMENTACIÓN DE CASI 8 KILÓMETROS DEL CAMINO METRENCO – MISIÓN INGLESA EN EL SECTOR RURAL DE LA COMUNA DE PADRE LAS CASAS. - ACTUALMENTE EL CAMINO ES DE RIPIO EN REGULAR ESTADO, CON POCO SANEAMIENTO, SIN BERMA Y ESCASA SEÑALÉTICA, ENTRE OTROS VARIOS ASPECTOS DEFICITARIOS. - EN TORNO AL CAMINO, EXISTEN VARIAS COMUNIDADES INDÍGENAS QUE GENERAN PRODUCCIÓN HORTOFRUTÍCOLA QUE ABASTECE LOS SECTORES URBANOS DE TEMUCO Y PADRE LAS CASAS, TAMBIÉN HAY ESTABLECIMIENTOS EDUCACIONALES ALEDAÑOS E INFRAESTRUCTURA DE SALUD. POR EL CAMINO HAY SERVICIO DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA PERMANENTE. - LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SE EFECTUÓ A TRAVÉS DE LA MODELACIÓN HDM-3 QUE DETERMINÓ UNA TIR DEL 5,8% Y VAN M$198.187. - LOS SECTORES RURALES DE PADRE LAS CASAS HAN INCREMENTADO SU POBLACIÓN LOS ÚLTIMOS AÑOS Y ÉSTA SE HA DENSIFICADO, CONSTITUYÉNDOSE EN ZONAS SUBURBANAS O CON MUCHA INFLUENCIA URBANA, POR LO QUE DEMANDAN CADA VEZ MÁS REDES DE TRANSPORTE Y DE MEJOR CONDICIÓN. - EL NOMBRE DEFINITIVO DEL PROYECTO ES MEJORAMIENTO CAMINO METRENCO - MISIÓN INGLESA, KILÓMETRO 0 AL 7,9. PADRE LAS CASAS; AUNQUE LOS ANTECEDENTES EN CARPETA DIGITAL FIGURAN COMO MEJORAMIENTO METRENCO MISIÓN INGLESA; NO OBSTANTE, SE TRATA DEL MISMO CAMINO, TRAMO Y PROYECTO. ";20.0;10;;;;25933499;1;;;;R;1;50661;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-20 16:37:07;2025-11-20 16:37:07;PERFIL;El tramo de obra del camino tiene su inicio en la localidad de Metrenco en el Dm 0,000 y su fin se determinó en el Dm 7,910 en la intersección con la ruta Rol S-500 Maquehue - Misión Boroa - Pelales, Comuna de Padre las Casas.;;No Corresponde;"Por el estado actual de la superficie de rodado y por el flujo vehicular solicitante, se hace necesario el mejoramiento de la ruta. Por lo tanto, se considera el mejoramiento de la carpeta granular actual de acuerdo a lo que estipula el Manual de Carreteras, contemplando la materialización de un pavimento Flexible, el cual considera la colocación de una Sub Base Granular, Base granular y una capa de mezcla asfáltica en caliente, manteniendo el eje del camino existente, salvo en los sectores con expropiación, con las características y dimensiones definidas según los perfiles tipo. El actual proyecto consiste en el Mejoramiento de 7,910 km del camino mediante la materialización de un pavimento del tipo Concreto Asfáltico. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-11-20 16:36:46;2025-11-20 16:36:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;8;0;7227;;11481707;11481707;;TIR SOCIAL: 5.8 - VAN SOCIAL: 198187;11481707;;11481707;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30459460;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Y SEGURIDAD PARQUE PEÑALOLEN;791;181.0;;;9;1148;"COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y SEGURIDAD DEL PARQUE URBANO PEÑALOLÉN, DE SUPERFICIE 13 HÁS. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR GRANDES ZONAS DE CÉSPED, ESPECIES VEGETALES, LAGUNA, MOBILIARIO URBANO, JUEGO DE AGUA, PILETAS, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y CANCHA MULTIUSO ENTRE OTROS. LABORES: LABORES PERMANENTES: ASEO Y LIMPIEZA, RIEGO, MANEJO DE CÉSPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZÓN, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, COMPOSTAJE, MANEJO DE PAVIMENTOS, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS, DE INFRAESTRUCTURA, SEGURIDAD, ENTRE OTROS. LABORES ESTACIONALES: PODA DE LIMPIEZA, FERTILIZACIÓN, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS BLANDOS, PINTURA DE MOBILIARIO URBANO, RECAMBIO Y MANTENCIÓN DE FLORES ESTACIONALES, PINTURA DE JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y PINTURA DE INFRAESTRUCTURA Y EDIFICACIONES; LABORES OCASIONALES: REPOSICIONES POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL Y MEJORAMIENTOS DE ELEMENTOS DEL PARQUE; CONSUMOS BÁSICOS: VALORES LÍMITES MENSUALES, AGUA POTABLE, ELECTRICIDAD Y TELÉFONO; MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN DE JARDINES INCLUSIVOS; LABORES ASOCIADAS A LOGRAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL QUE RECOMIENDA LA O.G.U.C.; OTRAS CONSERVACIONES Y MANTENCIONES DE INFRAESTRUCTURA.; EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS NECESARIOS PARA LA CONSERVACIÓN Y MANTENCIÓN DE LOS PARQUES.; DIFUSIÓN; PROMOVER EL USO DE LAS ÁREAS VERDES Y FOMENTAR LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA A TRAVÉS DE ACTIVIDADES CULTURALES, EDUCACIONALES, DEPORTIVAS, AMBIENTALES, Y DE ENTRETENCIÓN QUE PROMUEVAN LOS VALORES DE LA VIDA SALUDABLE. SEÑALÉTICAS PARA LOS PARQUES. SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA. AGUA POR CAMIÓN ALJIBE. EQUIPOS DE DIFUSIÓN. SE INCLUYEN TODAS AQUELLAS ESPECIALIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN, DE LA ARQUITECTURA, DEL PAISAJISMO Y DE LA INGENIERÍA QUE SEAN RELEVANTES O NECESARIAS DE REVISAR Y REPARAR EN LA INFRAESTRUCTURA QUE SE MANTIENE. CONSIDERA, ADEMÁS, LA REALIZACIÓN DE CONSULTORÍAS DE DISTINTOS ÁMBITOS RELATIVOS A LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y DIFUSIÓN.";NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;ARRASTRE;SECTORIAL;4938683;781008.0;1790892;7534613;2032.0;;;;;;;;;;30;;;;25932687;1;;;;R;1;50949;;";7;";;0;851215;;;EJECUCION;COMUNA DE PEÑALOLEN;COMPLEMENTARIO: 30130752-0;No Corresponde;"Comprende la conservación, mantención y seguridad del parque urbano Peñalolén, de superficie 13 hás. El parque está conformado por grandes zonas de césped, especies vegetales, laguna, mobiliario urbano, juego de agua, piletas, juegos infantiles y deportivos y cancha multiuso entre otros. Labores: Labores permanentes: Aseo y limpieza, riego, manejo de césped, manejo de especies vegetales, binazón, control de plagas y enfermedades, control de malezas, compostaje, manejo de pavimentos, mobiliario urbano, juegos infantiles y deportivos, de infraestructura, seguridad, entre otros. Labores Estacionales: Poda de limpieza, fertilización, reposición de pavimentos blandos, pintura de mobiliario urbano, recambio y mantención de flores estacionales, pintura de juegos infantiles y deportivos y pintura de infraestructura y edificaciones; Labores Ocasionales: Reposiciones por término de vida útil y mejoramientos de elementos del parque; Consumos Básicos: Valores límites mensuales, agua potable, electricidad y teléfono; Mantención y conservación de jardines inclusivos; Labores asociadas a lograr la accesibilidad universal que recomienda la O.G.U.C.; Otras conservaciones y mantenciones de infraestructura.; Equipamiento y equipos necesarios para la conservación y mantención de los parques.; Difusión; Promover el uso de las áreas verdes y fomentar la participación ciudadana a través de actividades culturales, educacionales, deportivas, ambientales, y de entretención que promuevan los valores de la vida saludable. Señaléticas para los parques. Sistema de Información Geográfica. Agua por camión aljibe. Equipos de difusión. Se incluyen todas aquellas especialidades de la construcción, de la arquitectura, del paisajismo y de la Ingeniería que sean relevantes o necesarias de revisar y reparar en la Infraestructura que se mantiene. Considera, además, la realización de consultorías de distintos ámbitos relativos a la conservación, mantención y difusión.";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;607;2025-11-20 12:15:02;2025-11-28 16:02:17;;;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;2016-03-29;Metros Cuadrados;175000;20;5000000;;7534613;7534613;5409187;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1306588 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1306588;5540219;;7534613;2017: Asignado 333871, Gastado 300000 - 2018: Asignado 333422, Gastado 333422 - 2020: Asignado 363107, Gastado 359318 - 2022: Asignado 538640, Gastado 538497 - 2021: Asignado 440640, Gastado 440520 - 2019: Asignado 345401, Gastado 345401 - 2023: Asignado 631654, Gastado 630200 - 2025: Asignado 980898, Gastado 690317 - 2024: Asignado 703053, Gastado 701736 - 2016: Asignado 10000, Gastado 9806;PARQUE METROPOLITANO 30459592;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Y SEGURIDAD PARQUE LA PLATINA, LA PINTANA;791;181.0;;;9;1148;"COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y SEGURIDAD DEL PARQUE URBANO LA PLATINA, DE SUPERFICIE 5,0 HÁS. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR GRANDES ZONAS DE CÉSPED, ESPECIES VEGETALES, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS DE AGUA, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y CANCHA MULTIUSO ENTRE OTROS. LABORES: LABORES PERMANENTES: ASEO Y LIMPIEZA, RIEGO, MANEJO DE CÉSPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZÓN, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, COMPOSTAJE, MANEJO DE PAVIMENTOS, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS, DE INFRAESTRUCTURA, SEGURIDAD, ENTRE OTROS. LABORES ESTACIONALES: PODA DE LIMPIEZA, FERTILIZACIÓN, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS BLANDOS, PINTURA DE MOBILIARIO URBANO, RECAMBIO Y MANTENCIÓN DE FLORES ESTACIONALES, PINTURA DE JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y PINTURA DE INFRAESTRUCTURA Y EDIFICACIONES; LABORES OCASIONALES: REPOSICIONES POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL Y MEJORAMIENTOS DE ELEMENTOS DEL PARQUE; CONSUMOS BÁSICOS: VALORES LÍMITES MENSUALES, AGUA POTABLE, ELECTRICIDAD Y TELÉFONO; MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN DE JARDINES INCLUSIVOS; LABORES ASOCIADAS A LOGRAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL QUE RECOMIENDA LA O.G.U.C.; OTRAS CONSERVACIONES Y MANTENCIONES DE INFRAESTRUCTURA.; EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS NECESARIOS PARA LA CONSERVACIÓN Y MANTENCIÓN DE LOS PARQUES.; DIFUSIÓN; PROMOVER EL USO DE LAS ÁREAS VERDES Y FOMENTAR LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA A TRAVÉS DE ACTIVIDADES CULTURALES, EDUCACIONALES, DEPORTIVAS, AMBIENTALES, Y DE ENTRETENCIÓN QUE PROMUEVAN LOS VALORES DE LA VIDA SALUDABLE. SEÑALÉTICAS PARA LOS PARQUES. SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA. AGUA POR CAMIÓN ALJIBE. EQUIPOS DE DIFUSIÓN. SE INCLUYEN TODAS AQUELLAS ESPECIALIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN, DE LA ARQUITECTURA, DEL PAISAJISMO Y DE LA INGENIERÍA QUE SEAN RELEVANTES O NECESARIAS DE REVISAR Y REPARAR EN LA INFRAESTRUCTURA QUE SE MANTIENE. CONSIDERA, ADEMÁS, LA REALIZACIÓN DE CONSULTORÍAS DE DISTINTOS ÁMBITOS RELATIVOS A LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y DIFUSIÓN.";NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;ARRASTRE;SECTORIAL;3691922;558552.0;1300660;5572575;2030.0;;;;;;;;;;30;;;;25933478;1;;;;R;1;50949;;";7;";;0;724348;;;EJECUCION;COMUNA DE LA PINTANA;COMPLEMENTARIO: 30130718-0;No Corresponde;"Comprende la conservación, mantención y seguridad del parque urbano La Platina, de superficie 5,0 hás. El parque está conformado por grandes zonas de césped, especies vegetales, mobiliario urbano, juegos de agua, juegos infantiles y deportivos y cancha multiuso entre otros. Labores: Labores permanentes: Aseo y limpieza, riego, manejo de césped, manejo de especies vegetales, binazón, control de plagas y enfermedades, control de malezas, compostaje, manejo de pavimentos, mobiliario urbano, juegos infantiles y deportivos, de infraestructura, seguridad, entre otros. Labores Estacionales: Poda de limpieza, fertilización, reposición de pavimentos blandos, pintura de mobiliario urbano, recambio y mantención de flores estacionales, pintura de juegos infantiles y deportivos y pintura de infraestructura y edificaciones; Labores Ocasionales: Reposiciones por término de vida útil y mejoramientos de elementos del parque; Consumos Básicos: Valores límites mensuales, agua potable, electricidad y teléfono; Mantención y conservación de jardines inclusivos; Labores asociadas a lograr la accesibilidad universal que recomienda la O.G.U.C.; Otras conservaciones y mantenciones de infraestructura.; Equipamiento y equipos necesarios para la conservación y mantención de los parques.; Difusión; Promover el uso de las áreas verdes y fomentar la participación ciudadana a través de actividades culturales, educacionales, deportivas, ambientales, y de entretención que promuevan los valores de la vida saludable. Señaléticas para los parques. Sistema de Información Geográfica. Agua por camión aljibe. Equipos de difusión. Se incluyen todas aquellas especialidades de la construcción, de la arquitectura, del paisajismo y de la Ingeniería que sean relevantes o necesarias de revisar y reparar en la Infraestructura que se mantiene. Considera, además, la realización de consultorías de distintos ámbitos relativos a la conservación, mantención y difusión.";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;607;2025-11-20 16:32:05;2025-11-28 16:54:28;;;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;2016-03-30;Metros Cuadrados;50000;20;5000000;;5572575;5572575;3640257;;4040386;;5572575;2017: Asignado 289460, Gastado 279000 - 2020: Asignado 300892, Gastado 293858 - 2019: Asignado 293479, Gastado 293479 - 2018: Asignado 289372, Gastado 289372 - 2021: Asignado 322737, Gastado 322509 - 2022: Asignado 341183, Gastado 337456 - 2023: Asignado 430846, Gastado 430185 - 2025: Asignado 664640, Gastado 492286 - 2024: Asignado 480472, Gastado 477134 - 2016: Asignado 10000, Gastado 10000;PARQUE METROPOLITANO 40069898;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MAYOR AERODROMO LAGO VERDE;791;179.0;111;11102;6;1096;"EL PROYECTO CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS: - MOVIMIENTO DE TIERRA: PERFILADO FRANJA DE SEGURIDAD. - PAVIMENTOS: PREPARACIÓN DE RASANTE, IMPRIMACIÓN, PRIMERA APLICACIÓN, SEGUNDA APLICACIÓN Y FOG SEAL. - SEÑALIZACIÓN: PINTURA DE DEMARCACIÓN. - CONSERVACIÓN CERCO PERIMETRAL: RETIRO DE CERCO EXISTENTE, CONSERVACIÓN DE CERCO Y, SUMINISTRO E INSTALACIÓN PORTÓN DE ACCESO.";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;NUEVO;SECTORIAL;0;635686.0;1059477;1695163;2027.0;;;;15-10-2025;;15-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 1.695.163. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 8 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: SEÑALIZACIÓN, CIERRE PERIMETRAL, DTS SUPERFICIAL SOBRE CARPETA DE RODADO, ENTRE OTRAS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD DE 2.998 MTS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25273953;1;;;;N;1;50699;AD;";14;";27.0;0;0;2025-10-01 09:00:00;2025-10-15 10:14:07;PERFIL;LOCALIDAD DE LAGO VERDE;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS: - MOVIMIENTO DE TIERRA: PERFILADO FRANJA DE SEGURIDAD. - PAVIMENTOS: PREPARACIÓN DE RASANTE, IMPRIMACIÓN, PRIMERA APLICACIÓN, SEGUNDA APLICACIÓN Y FOG SEAL. - SEÑALIZACIÓN: PINTURA DE DEMARCACIÓN. - CONSERVACIÓN CERCO PERIMETRAL: RETIRO DE CERCO EXISTENTE, CONSERVACIÓN DE CERCO Y, SUMINISTRO E INSTALACIÓN PORTÓN DE ACCESO.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-31 09:03:35;2025-09-15 21:53:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;AEROPUERTOS MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;1;0;30;;1695163;1695163;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;1695163;;1695163;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40069899;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MAYOR AERODROMO LA JUNTA;791;179.0;112;11202;6;1096;"EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PLATAFORMA PAVIMENTADA DE 40X40 M, LA INSTALACIÓN DE UN INDICADOR DE DIRECCIÓN DEL VIENTO, ILUMINACIÓN, UN SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIA Y LA DEMARCACIÓN DE IDENTIFICACIÓN DEL PUNTO DE POSADA CONSIDERANDO LO QUE SE UTILIZA PARA HELIPUERTOS";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;NUEVO;SECTORIAL;0;625500.0;625000;1250500;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25274042;1;2028052.0;;;R;1;50699;;";14;";27.0;0;0;;;PERFIL;LOCALIDA DE LA JUNTA;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PLATAFORMA PAVIMENTADA DE 40X40 M, LA INSTALACIÓN DE UN INDICADOR DE DIRECCIÓN DEL VIENTO, ILUMINACIÓN, UN SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIA Y LA DEMARCACIÓN DE IDENTIFICACIÓN DEL PUNTO DE POSADA CONSIDERANDO LO QUE SE UTILIZA PARA HELIPUERTOS";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-31 09:16:22;2025-01-31 09:16:22;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;1;0;308;;1250500;1250500;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;1250500;;1250500;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40004194;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 1 SECTOR: PASO MALO CALETA URCO;791;170.0;23;2301;6;1093;EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DEL MEJORAMIENTO QUE COMPRENDE LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES: LA REPOSICIÓN ASFÁLTICA DEL PAVIMENTO EXISTENTE EN LA RUTA 1, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL DM 199,0 (SECTOR PASO MALO) Y EL DM 220,0 (SECTOR CALETA URCO) DE LA REGION DE ANTOFAGASTA. LAS OBRAS INVOLUCRADAS COMTEMPLAN ENTRE OTROS: MOVIMIENTO DE TIERRAS, REPOSICIÓN DE PAVIMENTO ASFÁLTICO, MEJORAMIENTO DE CURVAS FUERA DE NORMATIVA, CONSTRUCCIÓN Y REPOSICIÓN DE BERMAS, OBRAS DE SANEAMIENTO, SISTEMAS DE DRENAJE, SEGURIDAD VIAL, MEJORAMIENTO DE CURVAS, MEDIDAS AMBIENTALES Y OTROS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;3307072;6628000.0;13550000;23478213;2028.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912851;1;;;;R;1;50661;RS;";3;";3.0;0;0;2025-11-20 20:35:57;2025-11-20 20:35:57;EJECUCION;Ruta 1 desde el Km 199,0 (sector Paso Malo) hasta el Km 220,0 (sector Caleta Urco), hacia el norte de la ciudad de Tocopilla.;COMPLEMENTARIO: 30131463-0 - COMPLEMENTARIO: 30071120-0 - COMPLEMENTARIO: 40032217-0;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DEL MEJORAMIENTO QUE COMPRENDE LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES: LA REPOSICIÓN ASFÁLTICA DEL PAVIMENTO EXISTENTE EN LA RUTA 1, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL DM 199,0 (SECTOR PASO MALO) Y EL DM 220,0 (SECTOR CALETA URCO) DE LA REGION DE ANTOFAGASTA. LAS OBRAS INVOLUCRADAS COMTEMPLAN ENTRE OTROS: MOVIMIENTO DE TIERRAS, REPOSICIÓN DE PAVIMENTO ASFÁLTICO, MEJORAMIENTO DE CURVAS FUERA DE NORMATIVA, CONSTRUCCIÓN Y REPOSICIÓN DE BERMAS, OBRAS DE SANEAMIENTO, SISTEMAS DE DRENAJE, SEGURIDAD VIAL, MEJORAMIENTO DE CURVAS, MEDIDAS AMBIENTALES Y OTROS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;615;2025-11-12 16:22:19;2025-11-20 20:54:26;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2021-06-03;Kilómetros;21;0;25186;;23478213;23478213;22012022;TIR SOCIAL: 12.8 - TIR SOCIAL: 11 - VAN SOCIAL: 5635274 - VAN SOCIAL: 8406995;17198262;;23478213;2023: Asignado 27350, Gastado 27316 - 2025: Asignado 1302010, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2021: Asignado 520, Gastado 130 - 2022: Asignado 2853400, Gastado 2852902 - 2019: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40034381;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SALA CUNA Y JARDIN INFANTIL FRANCISCO FRIAS VALENZUELA COMUNA DE LA GRANJA;791;181.0;131;13111;17;1234;"EL JARDÍN FRANCISCO FRÍAS VALENZUELA SE ENCUENTRA CONSTRUIDO EN ALBAÑILERÍA CONFINADA, EN BUEN ESTADO DE CONSERVACIÓN ESTRUCTURAL. LAS PRINCIPALES INTERVENCIONES QUE SE ABORDARÁN EN ESTE PROYECTO DE CONSERVACIÓN, Y QUE MEJORARAN LAS CONDICIONES DE HABITABILIDAD Y SEGURIDAD CORRESPONDEN A: PINTURA GENERAL DE FACHADAS E INTERIORES DE RECINTOS DEL JARDÍN. CAMBIO DE CIELOS EN LAS DOS SALAS DE ACTIVIDADES A CIELO DURO DE PLACA YESO CARTÓN. CAMBIO DE PUERTAS DE LAS SALAS DE ACTIVIDADES, SALA DE MUDAS Y HAB. HIGIÉNICOS, PARA QUE CUMPLAN CON LAS MIRILLAS EXIGIDAS POR LA NORMATIVA VIGENTE. (INCLUYE MANILLAS).AMPLIAR VANO DE PUERTA DE ACCESO A LA OFICINA DE DIRECCIÓN, YA QUE DEBE TENER UNA HOJA DE 90CM., VANO DE 95CM., DEBIDO A ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. CAMBIO DE TODAS LAS VENTANAS DEL ESTABLECIMIENTO POR VENTANAS DE DOBLE VIDRIO HERMÉTICO, TIPO TERMOPANEL. CAMBIO DE PAVIMENTO CERÁMICO DE SALAS DE ACTIVIDADES POR PAVIMENTOS VINÍLICOS, MANTENIENDO EL DISEÑO EXISTENTE. CAMBIO DE PAVIMENTO INTERIOR DE TODOS LOS RECINTOS. CAMBIO DE REVESTIMIENTOS CERÁMICOS DE TODOS LOS RECINTOS DE ZONAS HÚMEDAS, BAÑOS, COCINA. CAMBIO DE TODOS LOS ARTEFACTOS SANITARIOS DEL JARDÍN. DISEÑAR PATIOS Y SECTORES DE JUEGOS EN LA TOTALIDAD DE LOS PATIOS DE LACTANTES Y PÁRVULOS, ESTABLECIENDO SECTORES DE JUEGOS, DESCANSO, HUERTOS (CON MOBILIARIOS) Y CAMBIANDO PAVIMENTOS. RETIRAR CELOSÍAS METÁLICAS DE LA PARTE SUPERIOR DE MUROS E INSTALAR UN REVESTIMIENTO METÁLICO MODERNO Y EN LA TOTALIDAD DEL FRISO. INSTALACIÓN DE CALEFACCIÓN EN LAS SALAS DE ACTIVIDADES. INSTALACION DE CORTINAS EN ROLLO EN RECINTOS DOCENTES. INCLUIR MOBILIARIO Y EQUIPAMIENTO NUEVO. INCLUIR MATERIAL DIDÁCTICO.";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL;ARRASTRE;SECTORIAL;138875;11172.0;0;150073;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25865586;1;;;;N;1;21083284;;";7;";10.0;0;0;;;EJECUCION;Av Santa Rosa 6810, Comuna de La Granja, Provincia de Santiago, Región Metropolitana de Santiago.;;No Corresponde;"EL JARDÍN FRANCISCO FRÍAS VALENZUELA SE ENCUENTRA CONSTRUIDO EN ALBAÑILERÍA CONFINADA, EN BUEN ESTADO DE CONSERVACIÓN ESTRUCTURAL. LAS PRINCIPALES INTERVENCIONES QUE SE ABORDARÁN EN ESTE PROYECTO DE CONSERVACIÓN, Y QUE MEJORARAN LAS CONDICIONES DE HABITABILIDAD Y SEGURIDAD CORRESPONDEN A: PINTURA GENERAL DE FACHADAS E INTERIORES DE RECINTOS DEL JARDÍN. CAMBIO DE CIELOS EN LAS DOS SALAS DE ACTIVIDADES A CIELO DURO DE PLACA YESO CARTÓN. CAMBIO DE PUERTAS DE LAS SALAS DE ACTIVIDADES, SALA DE MUDAS Y HAB. HIGIÉNICOS, PARA QUE CUMPLAN CON LAS MIRILLAS EXIGIDAS POR LA NORMATIVA VIGENTE. (INCLUYE MANILLAS).AMPLIAR VANO DE PUERTA DE ACCESO A LA OFICINA DE DIRECCIÓN, YA QUE DEBE TENER UNA HOJA DE 90CM., VANO DE 95CM., DEBIDO A ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. CAMBIO DE TODAS LAS VENTANAS DEL ESTABLECIMIENTO POR VENTANAS DE DOBLE VIDRIO HERMÉTICO, TIPO TERMOPANEL. CAMBIO DE PAVIMENTO CERÁMICO DE SALAS DE ACTIVIDADES POR PAVIMENTOS VINÍLICOS, MANTENIENDO EL DISEÑO EXISTENTE. CAMBIO DE PAVIMENTO INTERIOR DE TODOS LOS RECINTOS. CAMBIO DE REVESTIMIENTOS CERÁMICOS DE TODOS LOS RECINTOS DE ZONAS HÚMEDAS, BAÑOS, COCINA. CAMBIO DE TODOS LOS ARTEFACTOS SANITARIOS DEL JARDÍN. DISEÑAR PATIOS Y SECTORES DE JUEGOS EN LA TOTALIDAD DE LOS PATIOS DE LACTANTES Y PÁRVULOS, ESTABLECIENDO SECTORES DE JUEGOS, DESCANSO, HUERTOS (CON MOBILIARIOS) Y CAMBIANDO PAVIMENTOS. RETIRAR CELOSÍAS METÁLICAS DE LA PARTE SUPERIOR DE MUROS E INSTALAR UN REVESTIMIENTO METÁLICO MODERNO Y EN LA TOTALIDAD DEL FRISO. INSTALACIÓN DE CALEFACCIÓN EN LAS SALAS DE ACTIVIDADES. INSTALACION DE CORTINAS EN ROLLO EN RECINTOS DOCENTES. INCLUIR MOBILIARIO Y EQUIPAMIENTO NUEVO. INCLUIR MATERIAL DIDÁCTICO.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-10-20 13:26:17;2025-10-20 13:40:45;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL;;;Metros Cuadrados;434;0;44;;150073;150073;138852;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 609 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 21;151139;;150073;2025: Asignado 173267, Gastado 135107 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 143939, Gastado 3641;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL 40061161;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO SEGURIDAD VIAL VARIOS CRUCES REGION DE LA ARAUCANIA, ETAPA I;791;177.0;;;6;1093;"LA ETAPA A DESARROLLAR, TENDRA EN GENERAL LAS SIGUIENTES TAREAS: 1. DESARROLLAR UNA METODOLOGIA PARA IDENTIFICAR Y VALORAR LOS RIESGOS PARA LA SEGURIDAD VIAL PRESENTES EN LAS INTERSECCIONES CONSIDERADAS EN EL ESTUDIO, PARA CADA TIPO DE USUARIO DE LAS MISMAS Y PARA LAS PERSONAS QUE VIVAN EN SU ENTORNO. 2. APLICAR DICHA METODOLOGIA EN TODAS LAS INTERSECCIONES CONSIDERADAS EN EL ESTUDIO, PARA EVALUAR LOS RIESGOS PRESENTES EN CADA UNA. PROPONER ALTERNATIVAS DE SOLUCION PARA CADA UNA DE LAS INTERSECCIONES, Y SELECCIONAR LA ALTERNATIVA OPTIMA, LA CUAL DEBE SER APROBADA POR EL INSPECTOR FISCAL. 3. DESARROLLAR PROYECTOS VIALES QUE PERMITAN DISMINUIR LOS RIESGOS IDENTIFICADOS EN CADA INTERSECCION. PARA ESTOS EFECTOS SE DEBERÁ CONSIDERAR, AL MENOS, LO SIGUIENTE: - LOS TIPOS DE USUARIOS PRESENTES EN CADA INTERSECCION, TANTO MOTORIZADOS COMO NO MOTORIZADOS (JINETES, PEATONES Y CICLISTAS). TAMBIEN DEBERA CONSIDERAR LOS RIEGOS PARA LAS PERSONAS QUE SE ENCUENTREN EN SU ENTORNO. - LA MAGNITUD Y CARACTERISTICAS DE LOS FLUJOS DE CADA TIPO DE USUARIO. - LAS POLITICAS NACIONALES Y LAS NORMATIVAS VIGENTES. EN PARTICULAR, SE DEBERA CONSIDERAR EL ENFOQUE DE SISTEMA SEGURO ALUDIDO EN LA POLITICA NACIONAL DE SEGURIDAD DE TRANSITO. - EL DISEÑO GEOMETRICO DEBE TOMAR EN CUENTA EL ESPACIO REQUERIDO PARA NO INTERFERIR CON POSIBLES OBRAS DE REPOSICION A UN MEDIANO PLAZO. - IDENTIFICAR Y VALORAR LAS EXPROPIACIONES NECESARIAS PARA LA EJECUCION DE LAS OBRAS CONSIDERADAS EN CADA PROYECTO. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;31500.0;569000;600500;2028.0;;;;09-05-2025;1.0;09-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"MEDIANTE ORD. N°135 DEL 6/12/24, LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO DEL MOP, POSTULÓ A DISEÑO LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, POSTERIORMENTE A TRAVÉS DEL ORD. N°1.091 DEL 5/2/25, LA SUBDIRECCIÓN DE DESARROLLO DE LA DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD RESPONDIÓ OBSERVACIONES, VISTOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RESUELVE: - RECOMENDAR SATISFACTORIAMENTE EL DESARROLLO DE LA ETAPA DE DISEÑO DEL PRESENTE PROYECTO, EN CONSIDERACIÓN A LOS BENEFICIOS QUE ELLO IMPLICA. - EL PROYECTO CONSISTE EN DESARROLLAR EL DISEÑO DE INGENIERÍA PARA EL MEJORAMIENTO DE LA SEGURIDAD VIAL DE 13 CRUCES QUE EN LA ACTUALIDAD HAN SIDO IDENTIFICADOS COMO PELIGROSOS POR PARTE DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, ESTOS ESTÁN LOCALIZADOS EN VARIAS COMUNAS DE LA REGIÓN. - LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA LIMITAN EL MEJORAMIENTO DE DICHAS INTERSECCIONES A NIVEL DE TERRENO Y NO SE CONTEMPLAN PASOS A DESNIVEL. - LA EVALUACIÓN ECONÓMICA, POR CONSTITUIRSE EN UN MEJORAMIENTO DE CRUCES PUNTUALES EN CAMINOS PAVIMENTADOS DE ALTO FLUJO VEHICULAR, SE EFECTUÓ A TRAVÉS DEL MÉTODO DE COSTO-EFICIENCIA. DENTRO DE LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA, SE CONTEMPLA ELABORAR UNA METODOLOGÍA PILOTO QUE PUEDA DETERMINAR COSTOS Y BENEFICIOS ASOCIADOS A LA SEGURIDAD VIAL, PARTICULARMENTE REFERIDA A CRUCES DE VÍAS. ";20.0;10;;;;25506314;1;;;;R;1;50661;RS;";11;";;0;0;2025-05-09 16:42:48;2025-05-09 16:42:48;PERFIL;;;No Corresponde;"la etapa a desarrollar, tendra en general las siguientes tareas: 1. DESARROLLAR UNA METODOLOGiA PARA IDENTIFICAR Y VALORAR LOS RIESGOS PARA LA SEGURIDAD VIAL PRESENTES EN LAS INTERSECCIONES CONSIDERADAS EN EL ESTUDIO, PARA CADA TIPO DE USUARIO DE LAS MISMAS Y PARA LAS PERSONAS QUE VIVAN EN SU ENTORNO. 2. APLICAR DICHA METODOLOGiA EN TODAS LAS INTERSECCIONES CONSIDERADAS EN EL ESTUDIO, PARA EVALUAR LOS RIESGOS PRESENTES EN CADA UNA. PROPONER ALTERNATIVAS DE SOLUCIoN PARA CADA UNA DE LAS INTERSECCIONES, Y SELECCIONAR LA ALTERNATIVA oPTIMA, LA CUAL DEBE SER APROBADA POR EL INSPECTOR FISCAL. 3. DESARROLLAR PROYECTOS VIALES QUE PERMITAN DISMINUIR LOS RIESGOS IDENTIFICADOS EN CADA INTERSECCIoN. PARA ESTOS EFECTOS SE DEBERÁ CONSIDERAR, AL MENOS, LO SIGUIENTE: - LOS TIPOS DE USUARIOS PRESENTES EN CADA INTERSECCIoN, TANTO MOTORIZADOS COMO NO MOTORIZADOS (JINETES, PEATONES Y CICLISTAS). TAMBIeN DEBERa CONSIDERAR LOS RIEGOS PARA LAS PERSONAS QUE SE ENCUENTREN EN SU ENTORNO. - LA MAGNITUD Y CARACTERiSTICAS DE LOS FLUJOS DE CADA TIPO DE USUARIO. - LAS POLiTICAS NACIONALES Y LAS NORMATIVAS VIGENTES. EN PARTICULAR, SE DEBERa CONSIDERAR EL ENFOQUE DE SISTEMA SEGURO ALUDIDO EN LA POLiTICA NACIONAL DE SEGURIDAD DE TRaNSITO. - EL DISEÑO GEOMeTRICO DEBE TOMAR EN CUENTA EL ESPACIO REQUERIDO PARA NO INTERFERIR CON POSIBLES OBRAS DE REPOSICIoN A UN MEDIANO PLAZO. - IDENTIFICAR Y VALORAR LAS EXPROPIACIONES NECESARIAS PARA LA EJECUCIoN DE LAS OBRAS CONSIDERADAS EN CADA PROYECTO. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-05-09 16:42:44;2025-05-09 16:42:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;13;0;279020;;600500;600500;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 914004 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 10922694;576293;;600500;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40052285;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DOS CAMIONES RECOLECTORES, COMUNA DE MARIQUINA;791;184.0;141;14106;15;1144;ADQUISICIÓN DE DOS CAMIONES RECOLECTORES DE RESIDUOS SOLIDOS DOMICILIARIOS, PARA LA COMUNA DE MARIQUINA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;474112.0;0;474112;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25442497;1;16437534.0;;;R;1;70136;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;san jose de la mariquina;;No Corresponde;adquisición de dos camiones recolectores de residuos solidos domiciliarios, para la comuna de Mariquina.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-14 12:57:44;2025-04-14 12:57:44;;;;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;2;0;21278;;474112;474112;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;455000;;474112;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS 40072385;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EMERGENCIA SISTEMA DE REGULACIÓN COLECTOR AGUAS LLUVIAS BARÓN DE JURAS REALES;791;181.0;131;13104;8;16164958;"LAS OBRAS DE EMERGENCIA A EJECUTAR CONTEMPLAN EL RETIRO DE LOS CUBOS DRENES Y EL RELLENO EN EL SECTOR DE LA PLAZA PARA REALIZAR OBRAS PROVISORIAS DE ESTABILIZACIÓN DADO QUE, EN ESTOS MOMENTOS LA DE REGULACIÓN SE ENCUENTRA EXPUESTA A LOS EVENTOS DE PRECIPITACIÓN, PERMITIENDO EL INGRESO DEL AGUA EN FORMA NO CONTROLADA Y PONIENDO EN RIESGO EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE. ADEMÁS, SE CONSIDERA LA RESTITUCIÓN DE LA OBRA DE REGULACIÓN, ASÍ COMO TAMBIÉN LAS OBRAS DE EMERGENCIA EN AL MENOS 1.000 METROS CUADRADOS. EL SECTOR CORRESPONDE A BIENES NACIONALES DE USO PÚBLICO, DE TUITION DE LA MUNICIPALIDAD DE CONCHALÍ. COMO ES HABITUAL EN LOS PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA DE AGUAS LLUVIAS, ESTE CONTRATO CONSIDERA ROTURA Y REPOSICIÓN DE LAS CALZADAS SOLO EN EL TRAMO ASOCIADO AL COLECTOR. LAS OBRAS DE EMERGENCIA CONSIDERAN EXCAVACIONES DEL TERRENO DE AL MENOS 6.500 METRO CÚBICOS Y 3.150 DE RETIRO DE CUBO DE DRENES. ADEMÁS, SE CONTEMPLA UNA CONSULTORÍA PARA LA VERIFICACIÓN HIDRÁULICA Y ESTRUCTURAL DE LAS OBRAS PARA RESTAURAR LA REGULACIÓN Y UN ESTUDIO DE LAS CAUSAS DE LAS POSIBLES FALLAS QUE GENERARON ESTA EMERGENCIA. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;2923000.0;2137000;5060000;2028.0;;;;25-11-2025;;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 5.060.000. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 30 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25940937;1;3888603.0;;;N;1;50647;AD;";7;";9.0;0;0;2025-11-25 09:08:15;2025-11-25 09:08:15;PERFIL;Plaza Santa Inés, Entre calles Barón de Juras Reales y Santa Inés;;No Corresponde;"Las obras de emergencia a ejecutar contemplan el retiro de los cubos drenes y el relleno en el sector de la plaza para realizar obras provisorias de estabilización dado que, en estos momentos la de regulación se encuentra expuesta a los eventos de precipitación, permitiendo el ingreso del agua en forma no controlada y poniendo en riesgo el funcionamiento del sistema de drenaje. Además, se considera la restitución de la obra de regulación, así como también las obras de emergencia en al menos 1.000 metros cuadrados. El sector corresponde a bienes nacionales de uso público, de tuition de la municipalidad de Conchalí. Como es habitual en los proyectos de construcción de infraestructura de aguas lluvias, este contrato considera rotura y reposición de las calzadas solo en el tramo asociado al colector. Las obras de emergencia consideran excavaciones del terreno de al menos 6.500 metro cúbicos y 3.150 de retiro de cubo de drenes. Además, se contempla una consultoría para la verificación hidráulica y estructural de las obras para restaurar la regulación y un estudio de las causas de las posibles fallas que generaron esta emergencia. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-25 09:04:24;2025-11-25 09:04:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros Cuadrados;1006;0;126955;;5060000;5060000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 25;5060000;;5060000;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40066718;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION SISTEMA DE AGUAS LLUVIAS SECTOR LA VEGA, COMUNA DE TALCAHUANO;791;176.0;81;;8;16164958;CORRESPONDEN A UN ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO QUE PERMITA ANALIZAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS EN EL SECTOR Y QUE PERMITAN OBTENER LA MEJOR SOLUCIÓN PARA EL DRENAJE URBANO EN EL SECTOR LA VEGA, CONSIDERANDO LAS INTERVENCIONES FUTURAS AL SISTEMA DE DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS POR PARTE DE LOS SERVICIOS COMPETENTES: DIRECCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS Y MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;58477.0;160107;218584;2027.0;;;;16-10-2025;3.0;29-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;"-JUSTIFICAR EL COSTO ESTIMADO PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN. - CALCULAR INDICADORES ECONÓMICOS. - ELIMINAR DE G.G. Y UTILIDADES EL ITEM COMPUTACIÓN (SOFTWARE Y PC) - REVISAR EL DETALLE PRESUPUESTO POR ETAPAS Y H.H. YA QUE CONSIDERA LOS SECTORES PARQUE CENTRAL Y LA VEGA. - CORREGIR INDICADORES EN LA FICHA IDI. - AGREGAR COMUNA EN EL NOMBRE DE LA INICIATIVA. ";10.0;10;;;;25832927;1;;;;R;1;50655;FI;";10;";;0;0;2025-10-09 09:00:00;2025-10-16 10:20:32;PERFIL;SECTORES PARQUE CENTRAL Y LA VEGA DE LAS COMUNAS DE HUALPÉN Y TALCAHUANO;;No Corresponde;corresponden a un estudio de factibilidad y diseño que permita analizar el funcionamiento de la red primaria de aguas lluvias en el sector y que permitan obtener la mejor solución para el drenaje urbano en el sector La Vega, considerando las intervenciones futuras al sistema de drenaje de aguas lluvias por parte de los servicios competentes: Dirección de Obras Hidráulicas del Ministerio de Obras Públicas y Ministerio de Vivienda y Urbanismo;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-06 12:02:06;2025-10-06 12:02:06;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;WALDO ZUNIGA V;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros Cuadrados;2487357;0;5509;;218584;218584;;TIR SOCIAL: 5.5;218584;;218584;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40072259;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LICEO ALCALDE JORGE INDO;791;181.0;;;17;1235;EL PROYECTO DE CONSERVACIÓN CONSIDERARÁ LA REPARACIÓN DE MULTICANCHA, REPARACIÓN DE LOS PASILLOS DE CIRCULACIÓN PARA HABILITACIÓN DE ACCESIBILIDAD, CAMBIO DE VENTANAS DE ALUMINIO Y FIERRO POR TERMOPANELES, INSTALACIÓN DE CERÁMICA EN PISOS DE SALAS DE ACTIVIDADES, REPARACIÓN DE CIERRES PERIMETRALES Y PINTURA EN RECINTOS QUE ACTUALMENTE SE ENCUENTRAN DETERIORADOS.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;NUEVO;SECTORIAL;0;736200.0;0;736200;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25455135;1;16437558.0;;;R;1;24530641;;";7;";;0;0;;;PERFIL;el establecimiento se ubica en calle Manuel Antonio Matta 1985, Quilicura;;No Corresponde;El proyecto de conservación considerará la reparación de multicancha, reparación de los pasillos de circulación para habilitación de accesibilidad, cambio de ventanas de aluminio y fierro por termopaneles, instalación de cerámica en pisos de salas de actividades, reparación de cierres perimetrales y pintura en recintos que actualmente se encuentran deteriorados.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-16 17:01:58;2025-11-10 10:59:51;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;;;Metros Cuadrados;1149;0;240;;736200;736200;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2;736200;;736200;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES 40072260;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LICEO JOSE MIGUEL CARRERA;791;181.0;;;17;1235;CONTEMPLA OBRAS DE CONSTRUCCIÓN QUE PERMITE LA CONSERVACIÓN DEL ESTABLECIMIENTO EN FORMA INTEGRAL, CONSIDERANDO REPARACIÓN Y/O NIVELACIONES DE PATIOS EXTERIORES Y CIRCULACIONES PARA CUMPLIR ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, CONFORT TÉRMICO CAMBIANDO LAS VENTANAS EXISTENTES A TERMOPANEL, CAMBIO DE PISO EN SALAS DE ACTIVIDADES , REPARACIÓN DE CIERRES PERIMETRALES, CONSERVACION DE SERVICIOS HIGIENICOS, CAMBIO DE PAVIMENTOS, ESTACIONAMIENTOS Y PINTURA DE RECINTOS.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;NUEVO;SECTORIAL;0;829752.0;0;829752;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25455191;1;16437558.0;;;R;1;24530641;;";7;";;0;0;;;PERFIL;el establecimiento se ubica en calle José Francisco Vergara 399, Quilicura;;No Corresponde;Contempla obras de construcción que permite la conservación del establecimiento en forma integral, considerando reparación y/o nivelaciones de patios exteriores y circulaciones para cumplir accesibilidad universal, confort térmico cambiando las ventanas existentes a termopanel, cambio de piso en salas de actividades , reparación de cierres perimetrales, CONSERVACION DE SERVICIOS HIGIENICOS, CAMBIO DE PAVIMENTOS, ESTACIONAMIENTOS y pintura de recintos.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-16 17:14:55;2025-11-06 15:04:21;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;;;Metros Cuadrados;3556;0;719;;829752;829752;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2;829752;;829752;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES 40072374;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA MULTIDÉFICIT AMANECER, PUCHUNCAVI;791;173.0;;;17;1238;"EL PROYECTO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES INTERVENCIONES EN EL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL: - REHABILITACIÓN DE SERVICIOS HIGIÉNICOS - RETIRO DE CUBIERTA DE ASBESTO Y REPOSICIÓN POR MATERIAL ADECUADO - CONSERVACIÓN DE CERCO PERIMETRAL - PODA DE ÁRBOLES - CONSERVACIÓN DE CANALES Y BAJADAS DE AGUAS LLUVIAS ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;NUEVO;SECTORIAL;0;103000.0;153000;256000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25459819;1;24474079.0;;;R;1;25293008;;";6;";;0;0;;;PERFIL;Principal S/n La Chocota,;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES INTERVENCIONES EN EL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL: - REHABILITACIÓN DE SERVICIOS HIGIÉNICOS - RETIRO DE CUBIERTA DE ASBESTO Y REPOSICIÓN POR MATERIAL ADECUADO - CONSERVACIÓN DE CERCO PERIMETRAL - PODA DE ÁRBOLES - CONSERVACIÓN DE CANALES Y BAJADAS DE AGUAS LLUVIAS ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-20 13:01:03;2025-04-20 13:01:03;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;;;Metros Cuadrados;881;0;75;;256000;256000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;256000;;256000;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL 40072412;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CENTRO COMUNITARIO EL HABAL, COMUNA DE MAULLIN;791;178.0;101;10108;9;1148;EL PROYECTO CONTEMPLA EL SIGUIENTE PROGRAMA EN EL EXTERIOR: UN SENDERO DE HORMIGÓN QUE CONECTA EL ACCESO CON LA ENTRADA, UNA ZONA DE DESCANSO CON ESCAÑOS, UNA JARDINERA DE HORMIGÓN CON FLORES PARA EL HERMOSAMIENTO DEL LUGAR. UNA ZONA DE ESTACIONAMIENTO ACCESIBLE. COMO PROGRAMA INTERIOR CONTEMPLA LOS SIGUIENTES RECINTOS, UN SALÓN, COCINA, BAÑOS, BODEGA TODO ESTO EN ESTRUCTURA DE MADERA. LA ESTRUCTURA DE TECHUMBRE ES METALICA Y COMO BASE UN RADIER DE HORMIGOÓN CON FUNDACIÓN CORRIDA. TAMBIEN EN LA ZONA DE COCINA CUENTA CON PASAPLATOS DE MADERA. EN EL EXTERIOR SE CONTEMPLA CIERRE DE PANDERETA Y EN LA ZONA FRONTAL UN CIERRE DE MALLA ACMARFOR 3D CON PORTON DE ACCESO VEHICULAR Y ACCESO PEATONAL.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN;NUEVO;F.N.D.R.;0;202287.0;0;202287;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25604694;1;16437534.0;24474079;;R;1;50160;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;EL HABAL;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA EL SIGUIENTE PROGRAMA EN EL EXTERIOR: UN SENDERO DE HORMIGÓN QUE CONECTA EL ACCESO CON LA ENTRADA, UNA ZONA DE DESCANSO CON ESCAÑOS, UNA JARDINERA DE HORMIGÓN CON FLORES PARA EL HERMOSAMIENTO DEL LUGAR. UNA ZONA DE ESTACIONAMIENTO ACCESIBLE. COMO PROGRAMA INTERIOR CONTEMPLA LOS SIGUIENTES RECINTOS, UN SALÓN, COCINA, BAÑOS, BODEGA TODO ESTO EN ESTRUCTURA DE MADERA. LA ESTRUCTURA DE TECHUMBRE ES METALICA Y COMO BASE UN RADIER DE HORMIGOÓN CON FUNDACIÓN CORRIDA. TAMBIEN EN LA ZONA DE COCINA CUENTA CON PASAPLATOS DE MADERA. EN EL EXTERIOR SE CONTEMPLA CIERRE DE PANDERETA Y EN LA ZONA FRONTAL UN CIERRE DE MALLA ACMARFOR 3D CON PORTON DE ACCESO VEHICULAR Y ACCESO PEATONAL.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-24 17:38:47;2025-06-24 17:38:47;;;;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;94;0;67;;202287;202287;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;202287;;202287;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN 40072906;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION EQUIPO ESCANER RAYOS X CF. PEHUENCHE COMUNA DE SAN CLEMENTE;791;175.0;;;15;1145;UN (1) ESCÁNER DE RAYOS X PARA REVISIÓN DE EQUIPAJES, EL CUAL INCLUYE SOFTWARE PARA LA DETECCIÓN AUTOMÁTICA DE EXPLOSIVOS Y DETECCIÓN DE PISTOLAS, REVÓLVERES, PIEZAS DE ARMAS, NAVAJAS Y CUCHILLOS DE HOJA FIJA U OTROS ARTÍCULOS. ESTE EQUIPO SE DISPONDRÍA EN EL COMPLEJO FRONTERIZO PEHUENCHE PARA LA INSPECCIÓN DE MALETAS. LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS SE INDICAN EN ARCHIVO ADJUNTO.;NO;;;NO;;;SERVICIO DE GOBIERNO INTERIOR;NUEVO;SECTORIAL;0;160707.0;0;160707;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25880917;1;16437535.0;;;N;1;3006843;;";9;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;Un (1) escáner de rayos x para revisión de equipajes, el cual Incluye Software para la detección automática de explosivos y detección de pistolas, revólveres, piezas de armas, navajas y cuchillos de hoja fija u otros artículos. Este equipo se dispondría en el complejo fronterizo Pehuenche para la inspección de maletas. Las especificaciones técnicas se indican en archivo adjunto.;;EQUIPOS;M$;885;2025-10-28 15:54:19;2025-10-28 15:54:19;;;;SERVICIO DE GOBIERNO INTERIOR;SERVICIO DE GOBIERNO INTERIOR;;;Unidad;1;0;1271461;;160707;160707;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 162897 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 925740;160707;;160707;2025: Asignado 0, Gastado 0;MINISTERIO DEL INTERIOR 40039796;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CENTRO COMUNITARIO DE ADULTOS MAYORES;791;176.0;81;8105;15;1146;"EL PROYECTO DEL CENTRO COMUNITARIO, CONTEMPLA UNA EDIFICACIÓN COMPUESTA DE HORMIGÓN Y MADERA PRINCIPALMENTE Y ZONAS EXTERIORES RELACIONADAS AL PROYECTO. LA EDIFICACIÓN SE COMPONE POR DOS ÁREAS DE TALLERES, POR LOS QUE SE ACCEDE POR LAS PUERTAS PRINCIPALES, DEL CUAL SE CONECTAN UNA OFICINA, UNA COCINA, UNA BODEGA Y DOS BAÑOS PARA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. LOS TALLERES SE USAN PRINCIPALMENTE PARA ACTIVIDADES DE TALLERES, REUNIONES, ENSAYOS. LA ESPACIALIDAD DEL RECINTO SE CONFIGURA DE TAL FORMA QUE LA ACÚSTICA, ILUMINACIÓN, ACCESIBILIDAD, SEAN FACTORES RELEVANTES PARA EL DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES QUE SE REALIZARÁN. LAS ZONAS EXTERIORES CONTEMPLAN, UNA ZONA DE ACCESO PRINCIPAL POR LA CALLE TEGUALDA, EN DONDE TAMBIÉN ESTÁN LOS ESTACIONAMIENTOS. TAMBIÉN SE CONTEMPLAN JARDINERAS, QUE FUNCIONAN COMO TERRAZAS DEBIDO A LA MORFOLOGÍA DEL LUGAR, QUE SE CONECTAN A TRAVÉS DE 2 RAMPAS CON EL CENTRO COMUNITARIO Y LOS ACCESOS. TAMBIÉN SE CONTEMPLA EL CIERRE PERIMETRAL DE UNA PARTE DEL LOTE DONDE ESTÁ EMPLAZADO EL PROYECTO, CON POLINES DE MADERA Y MALLA ELECTROSOLDADA DE 2,45 METROS DE ALTURA . TODO ESTO SE REALIZARÁ MEDIANTE LICITACIÓN PÚBLICA. SE CONTEMPLA UNA VIDA ÚTIL DE 30 AÑOS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;NUEVO;F.N.D.R.;0;177277.0;0;177277;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25934793;1;16437534.0;16437541;;R;1;50090;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;"CALLE TEGUALDA N°164 ";;No Corresponde;"El proyecto del Centro Comunitario, contempla una edificación compuesta de hormigón y madera principalmente y zonas exteriores relacionadas al proyecto. la edificación se compone por dos áreas de talleres, por los que se accede por las puertas principales, del cual se conectan una oficina, una cocina, una bodega y dos baños para accesibilidad universal. los talleres se usan principalmente para actividades de talleres, reuniones, ensayos. la espacialidad del recinto se configura de tal forma que la acústica, iluminación, accesibilidad, sean factores relevantes para el desarrollo de las actividades que se realizarán. las zonas exteriores contemplan, una zona de acceso principal por la calle Tegualda, en donde también están los estacionamientos. también se contemplan jardineras, que funcionan como terrazas debido a la morfología del lugar, que se conectan a través de 2 rampas con el centro comunitario y los accesos. También se contempla el cierre perimetral de una parte del lote donde está emplazado el proyecto, con polines de madera y malla electrosoldada de 2,45 metros de altura . Todo esto se realizará mediante licitación pública. Se contempla una vida útil de 30 años. ";;OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-21 11:09:24;2025-11-21 11:09:24;;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Metros Cuadrados;95;0;68;;177277;177277;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 112191;154637;;177277;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI 40027842;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DEL BIO BIO 2020;791;176.0;;;6;1093;EL PROYECTO REQUIERE EJECUTAR OPERACIONES DE CONSERVACIÓN EN LA RED VIAL DE CAMINOS DE LA REGIÓN, EN DONDE LAS MÁS RELEVANTES SON: - CAPA DE RODADURA DEL TIPO CAPA DE PROTECCIÓN: TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE O DOBLE, CAPE SEAL, OTTA SEAL, LECHADA ASFÁLTICA O IMPRIMACIÓN REFORZADA, O ALGUNA OTRA CAPA DE PROTECCIÓN QUE SURJA DE ALGUNA FUTURA INNOVACIÓN. - RECEBO O CARPETA GRANULAR Y ESTABILIZACIÓN CON CLORURO - DEMARCACIÓN - OBRAS DE SANEAMIENTO - SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL - BACHEOS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;19188164;15000.0;0;19334160;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25927120;1;;;;R;1;50661;;";10;";;0;0;;;EJECUCION;REGIÓN DEL BIO BIO;;No Corresponde;EL PROYECTO REQUIERE EJECUTAR OPERACIONES DE CONSERVACIÓN EN LA RED VIAL DE CAMINOS DE LA REGIÓN, EN DONDE LAS MÁS RELEVANTES SON: - CAPA DE RODADURA DEL TIPO CAPA DE PROTECCIÓN: TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE O DOBLE, CAPE SEAL, OTTA SEAL, LECHADA ASFÁLTICA O IMPRIMACIÓN REFORZADA, O ALGUNA OTRA CAPA DE PROTECCIÓN QUE SURJA DE ALGUNA FUTURA INNOVACIÓN. - RECEBO O CARPETA GRANULAR Y ESTABILIZACIÓN CON CLORURO - DEMARCACIÓN - OBRAS DE SANEAMIENTO - SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL - BACHEOS;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-18 15:14:51;2025-11-18 15:14:51;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;223574;;19334160;19334160;17792451;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1000 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1000;16468654;;19334160;2022: Asignado 7593452, Gastado 7593113 - 2023: Asignado 1215030, Gastado 1215025 - 2025: Asignado 210000, Gastado 0 - 2024: Asignado 6570, Gastado 6563 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 7767970, Gastado 7767960;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049850;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO EMBARQUE Y DESEMBARQUE EN CALETA CORRALES, LA HIGUERA;791;172.0;41;4104;2;1068;"CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UN MUELLE MULTIPROPÓSITO PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE PERSONAS QUE VISITAN LAS ISLAS COLINDANTES Y PARA LA OPERACIÓN DEL SECTOR PESQUERO ARTESANAL, CONSIDERANDO LA SIGUIENTE INFRAESTRUCTURA: - CONSTRUCCIÓN EMBARCADERO PEATONAL (270 M2) CON MIRADOR Y CHAZAS TURÍSTICA (71 M2) Y PESQUERA (44 M2) - CONSERVACIÓN MOLO DE ABRIGO EXISTENTE (2.319 M2) - AMPLIACIÓN RAMPA DE VARADO (115 M2) - SEGREGACIÓN RUTA PEATONAL Y ESTACIONAMIENTO UNIVERSAL Y SU SEÑALÉTICA DE TRÁNSITO DE ESTACIONAMIENTO RESERVADO, DE SEGURIDAD Y UN BASURERO (402 M2) EQUIPAMIENTO DE: - SOMBREADERO CON PILARES, VIGAS METÁLICAS Y CUBIERTA DE ENTRAMADO DE PERFILES DE MADERA PLÁSTICA - JARDINERAS Y ESCAÑOS DE HORMIGÓN - BASURERO HORMIGÓN Y CONTENEDOR ACERO GALVANIZADO Y ELECTROPINTADO - PANEL INTERPRETATIVO DE HORMIGÓN CON MOLDAJES DE MADERA Y PANEL DE ACERO CORTE CALADO CON FIGURAS DE FAUNA QUE SE AVISTA EN LA ZONA -TÓTEM MEMORIAL DE HORMIGÓN QUE CONTIENE UNA PLACA CONMEMORATIVA DE ACERO CORTEN CON TEXTO CALADO. - SERVICIOS HIGIÉNICOS ACCESIBLES (9,8 M2) POSTERIORMENTE A LA OBTENCION DE LA RECOMENDACION SE PERCIBE QUE EL VALOR DE LA FICHA INDICA UN VALOR INFERIOR AL MONTO DEL PRESUPUESTO OFICIAL, POR LO QUE SE REALIZA REEVALUACION DE LA FICHA Y ACTUALIZACION DE COSTOS CON TASA DEL 5,5%.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;858163;2349512.0;796629;4004306;2028.0;;;;05-11-2025;1.0;05-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25896351;1;;;;R;1;50675;RS;";5;";5.0;0;0;2025-11-05 15:44:25;2025-11-05 15:44:25;EJECUCION;COMUNA DE LA HIGUERA;COMPLEMENTARIO: 30081567-0;No Corresponde;"consiste en la CONSTRUCCIÓN DE UN MUELLE MULTIPROPóSITO para el embarque y desembarque de personas que visitan las islas colindantes y para la operación del sector pesquero artesanal, considerando la siguiente infraestructura: - CONSTRUCCIÓN EMBARCADERO PEATONAL (270 M2) CON MIRADOR Y CHAZAS TURÍSTICA (71 M2) Y PESQUERA (44 M2) - CONSERVACIÓN MOLO DE ABRIGO EXISTENTE (2.319 M2) - AMPLIACIÓN RAMPA DE VARADO (115 M2) - SEGREGACIÓN RUTA PEATONAL Y ESTACIONAMIENTO UNIVERSAL Y SU SEÑALéTICA DE TRÁNSITO DE ESTACIONAMIENTO RESERVADO, DE SEGURIDAD Y UN BASURERO (402 M2) EQUIPAMIENTO de: - SOMBREADERO CON PILARES, VIGAS METÁLICAS Y CUBIERTA DE ENTRAMADO DE PERFILES DE MADERA PLÁSTICA - JARDINERAS Y ESCAÑOS DE HORMIGÓN - BASURERO HORMIGÓN Y CONTENEDOR ACERO GALVANIZADO Y ELECTROPINTADO - PANEL INTERPRETATIVO DE HORMIGÓN CON MOLDAJES DE MADERA Y PANEL DE ACERO CORTE CALADO CON FIGURAS DE FAUNA QUE SE AVISTA EN LA ZONA -TÓTEM MEMORIAL DE HORMIGÓN QUE CONTIENE UNA PLACA CONMEMORATIVA DE ACERO CORTEN CON TEXTO CALADO. - Servicios HIGIÉNICOS accesibles (9,8 m2) POSTERIORMENTE A LA OBTENCION DE LA RECOMENDACION SE PERCIBE QUE EL VALOR DE LA FICHA INDICA UN VALOR INFERIOR AL MONTO DEL PRESUPUESTO OFICIAL, POR LO QUE SE REALIZA REEVALUACION DE LA FICHA Y ACTUALIZACION DE COSTOS CON TASA DEL 5,5%.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-05 15:37:08;2025-11-20 18:35:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2024-11-25;Metros Cuadrados;896;0;212;;4004306;4004306;3570220;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 295739 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 229616 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3534190 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3033362;3712949;;4004306;2024: Asignado 270, Gastado 250 - 2025: Asignado 1000150, Gastado 857904;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 30481105;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA DESARROLLO ALTERNATIVAS LOCALES CON FINES ENERGÉTICOS;792;175.0;;;5;1086;"EJECUCIÓN DE LA IMPLEMENTACIÓN, MANTENCIÓN DEL SISTEMA DE COGENERACIÓN LOCAL EN DOS PLANTAS PILOTO ";NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;ARRASTRE;F.N.D.R.;422961;15719.0;0;444671;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25911307;1;16437534.0;;;R;1;3318384;;";9;";;0;0;;;EJECUCION;"REGIÓN DEL MAULE ";;No Corresponde;"EJECUCIÓN DE LA IMPLEMENTACIÓN, MANTENCIÓN DEL SISTEMA DE COGENERACIÓN LOCAL EN DOS PLANTAS PILOTO ";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;707;2025-11-12 11:21:14;2025-11-12 11:21:14;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;2016-12-30;0;0;0;9100;;444671;444671;140234;;319905;;444671;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 75000, Gastado 0 - 2020: Asignado 203863, Gastado 203864 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 10400, Gastado 10400 - 2019: Asignado 133019, Gastado 133019 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40061638;0;2026;PREFACTIBILIDAD;MEJORAMIENTO CONECTIVIDAD ORIENTE - PONIENTE, AV. PISAGUA, CHIMBARONGO;791;174.0;63;6303;6;1092;"ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD QUE ANALIZARA UN CRUCE DESNIVELADO DE AV. PISAGUA EN LA VIA DE FERROCARRILES Y LA CONTINUDAD DEL MISMO EJE HACIA EL PONIENTE. EL ESTUDIO CONSIDERA: ANÁLISIS METODOLÓGICO, ESTUDIOS DE BASE, CALIBRACIÓN DE REDES DE MODELACIÓN, DESARROLLO, MODELACIÓN Y EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS PRELIMINARES, DESARROLLO DE ANTEPROYECTO, MODELACIÓN Y EVALUACIÓN SOCIAL DEFINITIVA DEL ANTEPROYECTO.";NO;;;NO;;;SECTRA;NUEVO;SECTORIAL;0;93000.0;217000;310000;2028.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ ANALIZAR LAS ALTERNATIVAS PARA MEJORAR LA CONECTIVIDAD ORIENTE - PONIENTE DE LA CIUDAD DE CHIMBARONGO, A TRAVÉS DE UN PASO DESNIVELADO EN LA AVENIDA PISAGUA. LOS RESULTADOS DEL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD DEBEN SER PRESENTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, PARA ANALIZAR SU PASO A LA ETAPA DE DISEÑO. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($PRES 2025) CONSULTORÍAS: 310 MM$";20.0;10;;;;25939144;1;;;;N;1;50986;RS;";8;";16.0;0;0;2025-11-24 14:02:53;2025-11-24 14:02:53;PERFIL;Comuna de Chimbarongo;;No Corresponde;"ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD qUE analizara UN CRUCE DESNIVELADO DE AV. PISAGUA en la via de ferrocarriles y la continudad del mismo eje hacia el poniente. el estudio CONSIDERA: ANÁLISIS METODOLÓGICO, ESTUDIOs de BASE, CALIBRACIÓN DE REDES DE MODELACIÓN, DESARROLLO, modelación y evaluación DE ALTERNATIVAS PRELIMINARES, DESARROLLO DE ANTEPROYECTO, MODELACIÓN Y EVALUACIÓN SOCIAL DEFINITIVA DEL ANTEPROYECTO.";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-24 14:02:12;2025-11-24 14:02:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;Metros;1200;0;35400;;310000;310000;;TIR SOCIAL: 17.3 - VAN SOCIAL: 172331169;310000;;310000;2025: Asignado 500, Gastado 0;SECTRA 40030677;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE LA ARAUCANIA 2022-2026;791;177.0;;;6;1093;ES DE SUMA IMPORTANCIA CONTAR CON UN CONTRATO GLOBAL CON EL OBJETO DE PODER REALIZAR DIFERENTES OPERACIONES DE CONSERVACION PARA MANTENER LOS CAMINOS DE LA RED VIAL DE LA REGION EN CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD Y SEGURIDAD;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;23442256;14930000.0;15000000;53318702;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25940590;1;;;;R;1;50661;;";11;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE LA ARAUCANIA;;No Corresponde;es de suma importancia contar con un contrato global con el objeto de poder realizar diferentes operaciones de conservacion para mantener los caminos de la red vial de la region en condiciones de transitabilidad y seguridad;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-24 20:23:15;2025-11-24 20:23:15;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;7000;;53318702;53318702;60753006;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 150000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 150000;69701916;;53318702;2022: Asignado 740, Gastado 353 - 2023: Asignado 7509483, Gastado 7276853 - 2024: Asignado 14914010, Gastado 14913960 - 2025: Asignado 18106000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30459957;0;2026;DISEÑO;REPOSICION ESCUELA RAQUEL FERNANDEZ DE MORANDE COMUNA MELIPILLA;791;181.0;135;13501;11;1121;"SE CONTEMPLA LOS ESTUDIOS GENERALES DE MECÁNICA DE SUELO Y OTROS, DESARROLLO DEL PROYECTO GENERAL DE ARQUITECTURA, REALIZAR PROYECTOS DE ESPECIALIDADES (ESTRUCTURAS, ELECTRICIDAD, GAS, SEGURIDAD, AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO, AGUAS LLUVIAS, EFICIENCIA ENERGÉTICA) Y LA TRAMITACIÓN DE DICHO PROYECTO PARA LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN. EL PROYECTO SE ENMARCA EN EL NUEVO ESTANDAR SELLO PARA LA ESCUELA BASICA RAQUEL FERNANDEZ DE MORANDE, CONTEMPLA UTILIZAR UN TERRENO DE APROXIMADAMENTE DE 10.000 M2, EN EL CUAL SE EMPLAZARA UN NUEVO ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL. EL NUEVO LOCAL SE PROYECTA EN 3.678 M2, CONTEMPLA ÁREAS CUBIERTAS EN UNA SUPERFICIE DE 9291 M2, ÁREAS CERRADAS CON UNA SUPERFICIE DE 2.839 M2, TODO EN UN PISO. EN LA ETAPA DE DISEÑO SE CONTINUARA CON EL PROCESO DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA INICIADA EN LA ETAPA DE FORMULACIÓN DEL PROYECTO, EL QUE HA CONTEMPLADO LA PARTICIPACIÓN DE LA COMUNIDAD EDUCATIVA INVOLUCRADA CON EL COLEGIO , ESTO ES DIRECCIÓN, ALUMNOS, PROFESORES Y PERSONAL EN GENERAL, APODERADOS. DAEM Y MUNICIPALIDAD. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MELIPILLA;NUEVO;SECTORIAL;0;193789.0;0;193789;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25520030;1;16437534.0;16437557;;R;1;50257;;";7;";14.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR SAN JUAN DE POPETA;;No Corresponde;"SE CONTEMPLA LOS ESTUDIOS GENERALES DE MECÁNICA DE SUELO Y OTROS, DESARROLLO DEL PROYECTO GENERAL DE ARQUITECTURA, REALIZAR PROYECTOS DE ESPECIALIDADES (ESTRUCTURAS, ELECTRICIDAD, GAS, SEGURIDAD, AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO, AGUAS LLUVIAS, EFICIENCIA ENERGÉTICA) Y LA TRAMITACIÓN DE DICHO PROYECTO PARA LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN. EL PROYECTO SE ENMARCA EN EL NUEVO ESTANDAR SELLO PARA LA ESCUELA BASICA RAQUEL FERNANDEZ DE MORANDE, CONTEMPLA UTILIZAR UN TERRENO DE APROXIMADAMENTE DE 10.000 M2, EN EL CUAL SE EMPLAZARA UN NUEVO ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL. EL NUEVO LOCAL SE PROYECTA EN 3.678 M2, CONTEMPLA ÁREAS CUBIERTAS EN UNA SUPERFICIE DE 9291 M2, ÁREAS CERRADAS CON UNA SUPERFICIE DE 2.839 M2, TODO EN UN PISO. EN LA ETAPA DE DISEÑO SE CONTINUARA CON EL PROCESO DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA INICIADA EN LA ETAPA DE FORMULACIÓN DEL PROYECTO, EL QUE HA CONTEMPLADO LA PARTICIPACIÓN DE LA COMUNIDAD EDUCATIVA INVOLUCRADA CON EL COLEGIO , ESTO ES DIRECCIÓN, ALUMNOS, PROFESORES Y PERSONAL EN GENERAL, APODERADOS. DAEM Y MUNICIPALIDAD. ";;CONSULTORÍAS;M$;607;2025-05-15 09:36:06;2025-05-15 09:36:06;;;;MUNICIPALIDAD DE MELIPILLA;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;2016-04-08;Metros Cuadrados;2726;30;250;;193789;193789;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 621273;133171;;193789;2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MELIPILLA 40066093;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL PUÑIRRE, LAGO RANCO;791;184.0;142;14203;8;1104;LA ETAPA CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO HIDROGEOLOGICO, EL CUAL CONSTA DE LA ELABORACION Y RECOPILACION DE ANTECEDENTES CONCEPTUALES, COMO ANTECEDENTES FISICOS OBTENIDOS EN TERRENOS. CON DICHOS ANTECEDENTES SERÁ POSIBLE EVALUAR DE MANERA CONCEPTUAL LA POSIBILIDAD DE AVANZAR DE ETAPA EN LA INICIATIVA.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA INICIATIVA PARA LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, ESTA PERMITIRÁ DEFINIR LA VIABILIDAD TÉCNICA Y ECONÓMICA DE IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE AGUA POTABLE EN EL SECTOR DE PUÑIRRE, LOCALIZADO EN LA COMUNA DE LAGO RANCO. SE HA CONSIDERADO: 1. EL PRINCIPAL PROBLEMA ES QUE LAS 74 VIVIENDAS UBICADAS EN LA LOCALIDAD CARECEN DE UN SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE PERMANENTE Y CONTINUO. ACTUALMENTE, SE PROVEEN DE ESTE ELEMENTO POR MEDIO DE UNA SOLUCIÓN COLECTIVA QUE, A TRAVÉS DE UNA RED DE DISTRIBUCIÓN CON TUBERÍAS, CANALIZA Y DISTRIBUYE LAS CAPTACIONES QUE SE ACUMULAN, INTERCEPTANDO EL FLUJO DE LOS ESCURRIMIENTOS SUPERFICIALES UBICADOS AL ESTE DEL CERRO ILLI. 2. PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA SE EVALUARON LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS A NIVEL DE PERFIL: -ALT N° 1: SOLUCIÓN CON CONEXIÓN AL SISTEMA DE CAPTACIÓN DE APR CON ESTANQUE ELEVADO, VALOR ACTUAL NETO (VAC): M$ $ $ 2.057.821.- -ALT N° 2: SOLUCIÓN CON CONEXIÓN AL SISTEMA DE CAPTACIÓN DE APR CON ESTANQUE SEMIENTERRADO: VALOR ACTUAL NETO (VAC): M$ $ 2.029.369.- DE ACUERDO CON LOS INDICADORES OBTENIDOS LA MEJOR OPCIÓN CORRESPONDE A LA ALTERNATIVA Nº2. 3. ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE, EN LA SIGUIENTE ETAPA SE DEBERÁ PROFUNDIZAR EL ANÁLISIS DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, PERFECCIONANDO Y PRECISANDO COMPONENTES TÉCNICOS Y ECONÓMICOS. DE ESTE ANÁLISIS SE DEBERÁN CONFIGURAR LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN PARA EL SISTEMA DE CAPTACIÓN, TECNOLOGÍA DE TRATAMIENTO, UBICACIÓN DEL SISTEMA, TRAZADO DE LA RED Y EMPLAZAMIENTO DEL ESTANQUE DE REGULACIÓN Y TRATAMIENTO. ESTAS ALTERNATIVAS DEBERÁN PONER MAYOR ÉNFASIS EN MEDIR Y VALORAR DE FORMA MÁS PRECISA SUS BENEFICIOS Y COSTOS. 4. PARA EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DEL ESTUDIO PREFACTIBILIDAD, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, ENTIDADES SECTORIALES Y CONTRALORAS, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN, NO CONTEMPLADAS EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SOBRE EL QUE SE HA DETERMINADO LA CONVENIENCIA (VIABILIDAD ECONÓMICA) DE EJECUTAR LA INICIATIVA. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA.";20.0;10;;;;25908552;1;;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-11 15:24:07;2025-11-11 15:24:07;PERFIL;comuna lago ranco;;No Corresponde;La etapa corresponde al desarrollo del estudio hidrogeologico, el cual consta de la elaboracion y recopilacion de antecedentes conceptuales, como antecedentes fisicos obtenidos en terrenos. Con dichos antecedentes será posible evaluar de manera conceptual la posibilidad de avanzar de etapa en la iniciativa.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-11 15:23:35;2025-11-11 15:25:11;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;74;0;333;;15000;15000;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 1750;14396;;15000;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 15000, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 30081378;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PAV. RUTA L-111-11, SECTOR COLBUN-PANIMAVIDA-LINARES;791;175.0;74;;6;1093;"ESTE PROYECTO TIENE LA FINALIDAD DE EJECUTAR LAS OBRAS PARA LA REPOSICIÓN DEL PAVIMENTO Y OBRAS DE TIPO COMPLEMENTARIAS EN LA RUTA L-111-11, EN EL SECTOR QUE COMPRENDE ENTRE LAS LOCALIDADES DE COLBUN Y LINARES, PASANDO POR PANIMAVIDA. EL PROYECTO EN SI ABORDARA LA RUTA L-111 DESDE COLBUN, ENTRE EL KM. 6,189 AL KM. 8,967 Y LA RUTA L-11 DESDE EL KM. 41,157 AL KM. 62,107. ESTE PROYECTO TIENE UNA LONGITUD TOTAL DE 23,153 KM. ESTA REPAVIMENTACIÓN ESTA COMPUESTA POR VARIOS PERFILES TIPOS DE PROYECTOS, TANTO EN LA RUTA L-111 Y LA RUTA L-11. PARA LA RUTA L-111, SU PERFIL PARA ZONA POBLADA, ESTARÁ COMPUESTO DE UN ANCHO DE 7 M. DE CALZADA, BERMAS DE 1,0 M. Y CICLOVIAS DE 1,5 M. A CADA LADO, ACERAS RESPECTIVAS DE 1,5 M. Y LAS BANDAS DE SEGURIDAD RESPECTIVAS, Y PARA SU PERFIL TIPO RURAL, CON CALZADA DE ANCHO DE 7 M., BERMAS, CICLOVIAS DE 1,5 M. A CADA LADO Y LAS BANDAS DE SEGURIDAD RESPECTIVAS. PARA LA RURA L-11, SU PERFIL PARA ZONA POBLADA, ESTARÁ COMPUESTO DE UN ANCHO DE 7 M. DE CALZADA, BERMAS DE 1,5 M. A CADA LADO, CICLOVIAS DE 1,5 M. A CADA LADO, ACERAS DE 1,0 M. A CADA LADO Y LAS BANDAS DE SEGURIDAD RESPECTIVAS. SU PERFIL TIPO RURAL TIENE LAS MISMAS CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS DE LA RUTA L-111. SE DEBE SEÑALAR QUE EXISTE PERFIL ESPECIAL PARA LA ZONA DE RARI, LA CUAL ESTARÁ COMPUESTO DE UN ANCHO DE 7 M. DE CALZADA, BERMAS DE 0,5 M. A CADA LADO, CICLOVIAS DE 1,5 M. A CADA LADO, ACERAS DE 1,0 M. A CADA LADO Y LAS BANDAS DE SEGURIDAD RESPECTIVAS. SE CONSIDERAN EN EL PROYECTO EL ENSANCHE DE LOS TABLEROS DE LOS PUENTES MACHICURA, CANAL DE DEVOLUCIÓN, CABALLO BLANCO, RARI, MATANZAS Y QUIUQUENES, CON LA HABILITACIÓN DE UNA BERMA DE 1,5 M. Y PASILLO DE 1,5 M. COMO MÍNIMO, QUE SERVIRÁ ADEMAS DE CICLOVIA SEGREGADA, EN AMBOS LADOS, INDEPENDIENTE DEL TIPO DE COMPOSICIÓN DE LA ESTRUCTURA.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;ARRASTRE;SECTORIAL;2184348;6872000.0;9325000;18393505;2027.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25887928;1;14998386.0;;;R;1;50668;RS;";9;";;0;0;2025-11-20 15:10:34;2025-11-20 15:10:34;EJECUCION;UBICADO EN LA ZONA NOR-ORIENTE DE LA PROVINCIA DE LINARES.;;No Corresponde;"ESTE PROYECTO TIENE LA FINALIDAD DE EJECUTAR LAS OBRAS PARA LA REPOSICIÓN DEL PAVIMENTO Y OBRAS DE TIPO COMPLEMENTARIAS EN LA RUTA L-111-11, EN EL SECTOR QUE COMPRENDE ENTRE LAS LOCALIDADES DE COLBUN Y LINARES, PASANDO POR PANIMAVIDA. EL PROYECTO EN SI ABORDARA LA RUTA L-111 DESDE COLBUN, ENTRE EL KM. 6,189 AL KM. 8,967 Y LA RUTA L-11 DESDE EL KM. 41,157 AL KM. 62,107. ESTE PROYECTO TIENE UNA LONGITUD TOTAL DE 23,153 KM. ESTA REPAVIMENTACIÓN ESTA COMPUESTA POR VARIOS PERFILES TIPOS DE PROYECTOS, TANTO EN LA RUTA L-111 Y LA RUTA L-11. PARA LA RUTA L-111, SU PERFIL PARA ZONA POBLADA, ESTARÁ COMPUESTO DE UN ANCHO DE 7 M. DE CALZADA, BERMAS DE 1,0 M. Y CICLOVIAS DE 1,5 M. A CADA LADO, ACERAS RESPECTIVAS DE 1,5 M. Y LAS BANDAS DE SEGURIDAD RESPECTIVAS, Y PARA SU PERFIL TIPO RURAL, CON CALZADA DE ANCHO DE 7 M., BERMAS, CICLOVIAS DE 1,5 M. A CADA LADO Y LAS BANDAS DE SEGURIDAD RESPECTIVAS. PARA LA RURA L-11, SU PERFIL PARA ZONA POBLADA, ESTARÁ COMPUESTO DE UN ANCHO DE 7 M. DE CALZADA, BERMAS DE 1,5 M. A CADA LADO, CICLOVIAS DE 1,5 M. A CADA LADO, ACERAS DE 1,0 M. A CADA LADO Y LAS BANDAS DE SEGURIDAD RESPECTIVAS. SU PERFIL TIPO RURAL TIENE LAS MISMAS CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS DE LA RUTA L-111. SE DEBE SEÑALAR QUE EXISTE PERFIL ESPECIAL PARA LA ZONA DE RARI, LA CUAL ESTARÁ COMPUESTO DE UN ANCHO DE 7 M. DE CALZADA, BERMAS DE 0,5 M. A CADA LADO, CICLOVIAS DE 1,5 M. A CADA LADO, ACERAS DE 1,0 M. A CADA LADO Y LAS BANDAS DE SEGURIDAD RESPECTIVAS. SE CONSIDERAN EN EL PROYECTO EL ENSANCHE DE LOS TABLEROS DE LOS PUENTES MACHICURA, CANAL DE DEVOLUCIÓN, CABALLO BLANCO, RARI, MATANZAS Y QUIUQUENES, CON LA HABILITACIÓN DE UNA BERMA DE 1,5 M. Y PASILLO DE 1,5 M. COMO MÍNIMO, QUE SERVIRÁ ADEMAS DE CICLOVIA SEGREGADA, EN AMBOS LADOS, INDEPENDIENTE DEL TIPO DE COMPOSICIÓN DE LA ESTRUCTURA.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;615;2025-11-03 09:49:23;2025-11-20 15:10:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2013-03-22;Kilómetros;24;20;0;2010-08-01;18393505;18393505;231182;TIR SOCIAL: 16.2 - TIR SOCIAL: 13.1 - VAN SOCIAL: 34507461 - VAN SOCIAL: 8090243 - VAN SOCIAL: 34507461;32753252;;18393505;2021: Asignado 1136000, Gastado 364455 - 2020: Asignado 518420, Gastado 457487 - 2019: Asignado 7000, Gastado 0 - 2022: Asignado 589570, Gastado 533114 - 2023: Asignado 256010, Gastado 255427 - 2024: Asignado 301650, Gastado 301150 - 2025: Asignado 152520, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40050299;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ZONAS DE ESCUELAS, REGIÓN DE ÑUBLE 2025-2026;791;186.0;;;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO CORRESPONDE A LA CONSERVACIÓN DE ZONAS DE ESCUELAS, CONTEMPLANDO LA CONSERVACIÓN Y NORMALIZACIÓN DE LAS FACILIDADES PEATONALES Y AQUIETAMIENTO DE TRÁNSITO, EN SECTORES CON ALTO FLUJO PEATONAL, CONSIDERANDO ELEMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD VIAL, DEMARCACIÓN VIAL, VALLAS PEATONALES, SEÑALIZACIÓN VIAL, BAHÍAS DE BUSES Y CASETAS, SOLERAS, BARRERAS DE CONTENCIÓN, ACERAS PEATONALES, REDUCTORES DE VELOCIDAD, ENTRE OTRAS MEDIDAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1629279.0;0;1629279;2026.0;;;;25-11-2025;;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°058 DEL 29-12-2023, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 1.563.600. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 8 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25942306;1;;;;N;1;50661;AD;";16;";;0;0;2025-11-25 16:04:02;2025-11-25 16:04:02;PERFIL;;;No Corresponde;El presente proyecto corresponde a la conservación de zonas de escuelas, contemplando la conservación y normalización de las facilidades peatonales y aquietamiento de tránsito, en sectores con alto flujo peatonal, considerando elementos de control y seguridad vial, demarcación vial, vallas peatonales, señalización vial, bahías de buses y casetas, soleras, barreras de contención, aceras peatonales, reductores de velocidad, entre otras medidas.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-25 16:02:47;2025-11-25 16:02:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;10;0;11800;;1629279;1629279;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 11;1510732;;1629279;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 262000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30086036;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION OBRAS ALUVIONALES EN QUEBRADAS DE IQUIQUE Y ALTO HOSPIC;791;169.0;11;;8;1152;"EJECUCION DE OBRAS DE COTROL ALUVIONAL PROYECTADAS Y DISEÑADAS EN LA ETAPA DE INVERSION ANTERIOR. LAS OBRAS CORRESPONDEN A LA CONSTRUCCION DE MUROS DE CONROL ALUVIONAL UBICADOS EN LAS QUEBRDAS SANTA ROSA, SECA BAJA, SECA ALTA, ZOFRI, ESMERALDA, EL MOLLE. OBRAS DISEÑADAS PARA EVENTOS DE PRECIPITACION CON UN PERIODO DE RETORNO DE 100 AÑOS, SIN PERJUICIO DE LO ANTERIOR DICHAS OBRAS CUENTAN EN SU DISEÑO CON UN SISTEMA DE VERTEDERO, EL QUE PERMITE LA EVACUACIÓN DE LAS AGUAS LLUVIAS EN CASO DE QUE SE SOBREPASE EL PERIODO DE RETORNO ANTERIORMENTE DEFINIDO.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;4156289;1260647.0;150384;5634556;2028.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25916743;1;;;;R;1;50648;RS;";2;";;0;95197;2025-11-17 15:02:04;2025-11-17 15:02:04;EJECUCION;;;Declaración;"Ejecucion de obras de cotrol aluvional proyectadas y diseñadas en la etapa de inversion anterior. Las obras corresponden a la construccion de muros de conrol aluvional ubicados en las quebrdas Santa Rosa, Seca Baja, Seca Alta, Zofri, Esmeralda, El molle. Obras diseñadas para eventos de precipitacion con un periodo de retorno de 100 años, sin perjuicio de lo anterior dichas obras cuentan en su diseño con un sistema de vertedero, el que permite la evacuación de las aguas lluvias en caso de que se sobrepase el periodo de retorno anteriormente definido.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-13 16:34:57;2025-11-17 15:00:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE TARAPACA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Unidad;1096;0;60000;;5634556;5634556;3668707;MOMENTO OPTIMO DE LA INVERSION: 2012000 - TIR SOCIAL: 88 - TIR SOCIAL: 12.39 - VAN SOCIAL: 4370267 - VAN SOCIAL: 3559000;8659031;;5634556;2020: Asignado 501948, Gastado 500932 - 2019: Asignado 2000, Gastado 0 - 2022: Asignado 6261, Gastado 3378 - 2021: Asignado 2700460, Gastado 2696215 - 2023: Asignado 177188, Gastado 177187 - 2024: Asignado 195376, Gastado 180947 - 2025: Asignado 538677, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30463413;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PASEO SEMIPEATONAL MERCADO - BARRIO EL MORRO, IQUIQUE;791;169.0;11;1101;9;1148;CORRESPONDE A UN TRAMO DEL PASEO SEMIPEATONAL A ESCALA COMUNAL QUE BUSCA REVITALIZAR EL CASCO HISTÓRICO DE IQUIQUE Y CONTEMPLA EL MEJORAMIENTO DE 33.777 METROS CUADRADOS DE ESPACIO PÚBLICO. CORRESPONDE A CUATRO TRAMOS, CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE 11.493 M² DE PAVIMENTO DE BALDOSA, 2.413 M² DE RADIERES DE HORMIGÓN, 1.200 ML. DE SOTERRAMIENTO DE REDES ELÉCTRICAS Y CORRIENTES DÉBILES, INSTALACIÓN DE LUMINARIAS DE ALTA EFICIENCIA, MOBILIARIO URBANO, SOMBREADEROS, EXPLANADA MULTIUSO, VEGETACIÓN DE LA ZONA Y SEÑALÉTICAS.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;191516;232341.0;0;420556;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25942864;1;;;;R;1;50922;RS;";2;";2.0;0;0;2025-11-27 16:36:09;2025-11-27 16:36:09;DISEÑO;IQUIQUE;COMPLEMENTARIO: 30073981-0;No Corresponde;CORRESPONDE A UN TRAMO DEL PASEO SEMIPEATONAL A ESCALA COMUNAL QUE BUSCA REVITALIZAR EL CASCO HISTÓRICO DE IQUIQUE Y CONTEMPLA EL MEJORAMIENTO DE 33.777 METROS CUADRADOS DE ESPACIO PÚBLICO. CORRESPONDE A CUATRO TRAMOS, CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE 11.493 M² DE PAVIMENTO DE BALDOSA, 2.413 M² DE RADIERES DE HORMIGÓN, 1.200 ML. DE SOTERRAMIENTO DE REDES ELÉCTRICAS Y CORRIENTES DÉBILES, INSTALACIÓN DE LUMINARIAS DE ALTA EFICIENCIA, MOBILIARIO URBANO, SOMBREADEROS, EXPLANADA MULTIUSO, VEGETACIÓN DE LA ZONA Y SEÑALÉTICAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;615;2025-11-25 17:28:51;2025-11-25 17:28:51;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE TARAPACA;;2021-02-16;Metros Cuadrados;33777;10;11168;;420556;420556;340000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 932648 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 932648 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 10697393 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 10697393;325297;;420556;2021: Asignado 1500, Gastado 1383 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 20400, Gastado 20400 - 2023: Asignado 187000, Gastado 151300 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 168300, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA 40049921;0;2026;DISEÑO;INSTALACION SERVICIO SANITARIO RURAL CAVANCHA, VALLENAR;791;171.0;33;3301;8;1104;A TRAVÉS DE ESTA INICIATIVA SE PRETENDE DESARROLLAR EL DISEÑO DEL PROYECTO POR MEDIO DE UNA EMPRESA CONSULTORA QUE PUEDA GENERAR LOS ANTECEDENTES TECNICOS Y ADMINISTRATIVOS NECESARIOS PARA LA INSTALACIÓN DEL SERVICIO DE AGUA POTABLE RURAL EN LA LOCALIDAD DE CAVANCHA, EN FUNCIÓN DE LAS ETAPAS CONSIDERADAS PARA EL DISEÑO DEL PROYECTO SE ENCUENTRAN LAS SIGUIENTES: DIAGNÓSTICO DE SITUACIÓN ACTUAL, ANÁLISIS POBLACIONAL Y ESTUDIOS PREVIOS, ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS, INGENIERÍA DE DETALLE, INFORME FINAL E INGRESO DE INICIATIVA A BIP, MAQUETA DIGITAL Y RESPUESTA A OBSERVACIONES, TENIENDO COMO OBJETIVO FINAL PROPORCIONAR LOS ANTECEDENTES NECESARIOS PARA POSTULAR A LA SIGUIENTE ETAPA DE EJECUCIÓN EN VIRTUD DE METODOLOGÍA DE AGUA POTABLE DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ATACAMA;ARRASTRE;SECTORIAL;105315;102799.0;0;208114;2026.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912212;1;;;;R;1;23534991;RS;";4;";4.0;0;0;2025-11-12 14:38:04;2025-11-12 14:38:04;DISEÑO;COMUNA VALLENAR;;No Corresponde;a través de esta iniciativa se pretende desarrollar el diseño del proyecto por medio de una empresa consultora que pueda generar los antecedentes tecnicos y administrativos necesarios para LA INSTALACIÓN DEL SERVICIO DE AGUA POTABLE RURAL en la localidad de cavancha, en función de las etapas consideradas para el diseño del proyecto se encuentran las siguientes: diagnóstico de situación actual, análisis poblacional y estudios previos, análisis de alternativas, ingeniería de detalle, informe final e ingreso de iniciativa a bip, maqueta digital y respuesta a observaciones, teniendo como objetivo final proporcionar los antecedentes necesarios para postular a la siguiente etapa de ejecución en virtud de metodología de agua potable del sistema nacional de inversiones;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-11-12 14:36:49;2025-11-12 14:36:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ATACAMA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2024-06-10;Nro. de Arranques Totales;108;0;432;;208114;208114;178381;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 15772 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 15772;244502;;208114;2025: Asignado 182929, Gastado 105315 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;AGUA POTABLE RURAL MOP 30459546;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Y SEGURIDAD PARQUE VIOLETA PARRA, LO ESPEJO;791;181.0;;;9;1148;"COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y SEGURIDAD DEL PARQUE URBANO VIOLETA PARRA, DE SUPERFICIE 2,5 HÁS. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR GRANDES ZONAS DE CÉSPED, ESPECIES VEGETALES, MOBILIARIO URBANO, JUEGO DE AGUA, PILETAS, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y CANCHA MULTIUSO ENTRE OTROS. LABORES: LABORES PERMANENTES: ASEO Y LIMPIEZA, RIEGO, MANEJO DE CÉSPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZÓN, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, COMPOSTAJE, MANEJO DE PAVIMENTOS, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS, DE INFRAESTRUCTURA, SEGURIDAD, ENTRE OTROS. LABORES ESTACIONALES: PODA DE LIMPIEZA, FERTILIZACIÓN, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS BLANDOS, PINTURA DE MOBILIARIO URBANO, RECAMBIO Y MANTENCIÓN DE FLORES ESTACIONALES, PINTURA DE JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y PINTURA DE INFRAESTRUCTURA Y EDIFICACIONES; LABORES OCASIONALES: REPOSICIONES POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL Y MEJORAMIENTOS DE ELEMENTOS DEL PARQUE; CONSUMOS BÁSICOS: VALORES LÍMITES MENSUALES, AGUA POTABLE, ELECTRICIDAD Y TELÉFONO; MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN DE JARDINES INCLUSIVOS; LABORES ASOCIADAS A LOGRAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL QUE RECOMIENDA LA O.G.U.C.; OTRAS CONSERVACIONES Y MANTENCIONES DE INFRAESTRUCTURA.; EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS NECESARIOS PARA LA CONSERVACIÓN Y MANTENCIÓN DE LOS PARQUES.; DIFUSIÓN; PROMOVER EL USO DE LAS ÁREAS VERDES Y FOMENTAR LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA A TRAVÉS DE ACTIVIDADES CULTURALES, EDUCACIONALES, DEPORTIVAS, AMBIENTALES, Y DE ENTRETENCIÓN QUE PROMUEVAN LOS VALORES DE LA VIDA SALUDABLE. SEÑALÉTICAS PARA LOS PARQUES. SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA. AGUA POR CAMIÓN ALJIBE. EQUIPOS DE DIFUSIÓN. SE INCLUYEN TODAS AQUELLAS ESPECIALIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN, DE LA ARQUITECTURA, DEL PAISAJISMO Y DE LA INGENIERÍA QUE SEAN RELEVANTES O NECESARIAS DE REVISAR Y REPARAR EN LA INFRAESTRUCTURA QUE SE MANTIENE. CONSIDERA, ADEMÁS, LA REALIZACIÓN DE CONSULTORÍAS DE DISTINTOS ÁMBITOS RELATIVOS A LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y DIFUSIÓN. ";NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;ARRASTRE;SECTORIAL;2994927;340521.0;775296;4132806;2033.0;;;;;;;;;;30;;;;25933166;1;;;;R;1;50949;;";7;";;0;670862;;;EJECUCION;COMUNA DE LO ESPEJO;COMPLEMENTARIO: 30126680-0;No Corresponde;"Comprende la conservación, mantención y seguridad del parque urbano Violeta Parra, de superficie 2,5 hás. El parque está conformado por grandes zonas de césped, especies vegetales, mobiliario urbano, juego de agua, piletas, juegos infantiles y deportivos y cancha multiuso entre otros. Labores: Labores permanentes: Aseo y limpieza, riego, manejo de césped, manejo de especies vegetales, binazón, control de plagas y enfermedades, control de malezas, compostaje, manejo de pavimentos, mobiliario urbano, juegos infantiles y deportivos, de infraestructura, seguridad, entre otros. Labores Estacionales: Poda de limpieza, fertilización, reposición de pavimentos blandos, pintura de mobiliario urbano, recambio y mantención de flores estacionales, pintura de juegos infantiles y deportivos y pintura de infraestructura y edificaciones; Labores Ocasionales: Reposiciones por término de vida útil y mejoramientos de elementos del parque; Consumos Básicos: Valores límites mensuales, agua potable, electricidad y teléfono; Mantención y conservación de jardines inclusivos; Labores asociadas a lograr la accesibilidad universal que recomienda la O.G.U.C.; Otras conservaciones y mantenciones de infraestructura.; Equipamiento y equipos necesarios para la conservación y mantención de los parques.; Difusión; Promover el uso de las áreas verdes y fomentar la participación ciudadana a través de actividades culturales, educacionales, deportivas, ambientales, y de entretención que promuevan los valores de la vida saludable. Señaléticas para los parques. Sistema de Información Geográfica. Agua por camión aljibe. Equipos de difusión. Se incluyen todas aquellas especialidades de la construcción, de la arquitectura, del paisajismo y de la Ingeniería que sean relevantes o necesarias de revisar y reparar en la Infraestructura que se mantiene. Considera, además, la realización de consultorías de distintos ámbitos relativos a la conservación, mantención y difusión. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;607;2025-11-20 15:22:33;2025-11-20 17:23:59;;;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;2016-03-30;Metros Cuadrados;25000;20;180000;;4132806;4132806;2795923;;3457952;;4132806;2017: Asignado 252453, Gastado 242453 - 2019: Asignado 288016, Gastado 288016 - 2018: Asignado 252718, Gastado 252718 - 2021: Asignado 335597, Gastado 335453 - 2020: Asignado 271176, Gastado 271149 - 2022: Asignado 356221, Gastado 354890 - 2023: Asignado 272013, Gastado 272013 - 2025: Asignado 319905, Gastado 251236 - 2024: Asignado 296033, Gastado 295108 - 2016: Asignado 10000, Gastado 10000;PARQUE METROPOLITANO 40039408;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ANEXO CESFAM DIEGO PORTALES;791;174.0;63;6310;10;1112;"SE PLANTEA EL MEJORAMIENTO DE DICHO RECINTO QUE DATA DE APROXIMADAMENTE 40 AÑOS, EL QUE REQUIERE CAMBIO DE LAS VENTANAS POR ESTAR EN MAL ESTADO Y ESTAR OBSOLETAS, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS DE INGRESO DE FORMA DE PERMITIR UNA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y EXPEDITA, REPOSICIÓN DE RECUBRIMIENTO DE PISOS Y REPOSICIÓN DE CIERRO PERIMETRAL, Y REPOSICION SISTEMA ELECTRICO. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA CRUZ;NUEVO;F.N.D.R.;0;498150.0;0;498150;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25428318;1;16437534.0;;;R;1;50004;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;Calle Diego Portales 625;;No Corresponde;"Se plantea el mejoramiento de dicho recinto que data de aproximadamente 40 años, el que requiere cambio de las ventanas por estar en mal estado y estar obsoletas, reposición de pavimentos de ingreso de forma de permitir una accesibilidad universal y expedita, reposición de recubrimiento de pisos y reposición de cierro perimetral, y Reposicion sistema electrico. ";;OBRAS CIVILES;M$;850;2025-04-09 15:43:53;2025-04-09 15:43:53;;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA CRUZ;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;1112;0;41092;;498150;498150;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;434531;;498150;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SANTA CRUZ 40040546;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION INFRAESTRUCTURA PORTUARIA CALETA HORNITOS, MEJILLONES;791;170.0;21;2102;2;1068;PROYECTO QUE CONSIDERA FACILIDAD PORTUARIA PARA EMBARQUE Y DESEMBARQUE, COMO INFRAESTRUCTURA DE APOYO PARA LA LABOR PESQUERA ARTESANAL EN CALETA HORNITOS. EN ESPECIFICO CONSIDERA UN MUELLE, BOXES, ÁREA DE LAVADEROS (DESCONCHE), SERVICIOS HIGIENICOS, PATIO DE TRABAJO CUBIERTO, SENDERO CULTURA CHANGA, SALA LACTANCIA (LEY 21.155/2019) Y SALA MULTIUSO/MULTIPROPÓSITO PARA MUJERES (ACTIVIDADES PRIMARIAS Y CONEXAS), LAS DOS ÚLTIMAS COMO COMPROMISO DE GÉNERO.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;ARRASTRE;SECTORIAL;0;2434073.0;0;2434073;2026.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25891910;1;;;;R;1;50677;RS;";3;";3.0;0;0;2025-11-04 12:08:05;2025-11-04 12:08:05;EJECUCION;Caleta Hornitos;SUSTITUTO: 30000944-0;No Corresponde;PROYECTO QUE CONSIDERA FACILIDAD PORTUARIA PARA EMBARQUE Y DESEMBARQUE, COMO INFRAESTRUCTURA DE APOYO PARA LA LABOR PESQUERA ARTESANAL EN CALETA HORNITOS. en especifico considera un muelle, boxes, área de lavaderos (desconche), servicios higienicos, patio de trabajo cubierto, sendero cultura changa, sala lactancia (Ley 21.155/2019) y sala multiuso/multipropósito para mujeres (actividades primarias y conexas), las dos últimas como compromiso de género.;;OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-04 11:12:47;2025-11-10 19:24:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2024-06-03;Metros Cuadrados;760;0;24;;2434073;2434073;2700039;TIR SOCIAL: 19 - TIR SOCIAL: 11 - VAN SOCIAL: 2287558 - VAN SOCIAL: 1131262;2355212;;2434073;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 400970, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40002723;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BASICOS REGION DE TARAPACA 2019-2020;791;169.0;;;6;1093;SE EQUIERE PROGRAMAR LAS PARTIDAS NECESARIAS PARA LA ONSERVACION DE CAMINOS BASICOS DE LA REGION DE TARAPACA;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;112967;2400.0;0;116132;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25914759;1;3175154.0;;;R;1;50661;;";2;";;0;478542;;;EJECUCION;;;No Corresponde;se equiere programar las partidas necesarias para la onservacion de caminos basicos de la region de tarapaca;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;615;2025-11-13 11:01:07;2025-11-26 16:14:27;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1;0;0;;116132;116132;6921242;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;7733260;;116132;2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 4152220, Gastado 0 - 2019: Asignado 481991, Gastado 0 - 2022: Asignado 24730, Gastado 0 - 2023: Asignado 26150, Gastado 0 - 2020: Asignado 2201350, Gastado 0 - 2024: Asignado 113980, Gastado 109147;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076224;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION VEHÍCULOS, EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO PARA EL CONTROL DEL CRIMEN ORGANIZADO EN LA REGIÓN DE ANTOFAGASTA;791;170.0;;;14;1142;"CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE VEHÍCULOS, EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO PARA EL CONTROL DE CRIMEN ORGANIZADO EN LA REGIÓN DE ANTOFAGASTA, DE ACUERDO CON EL SIGUIENTE DETALLE: DETECTORES DE METALES EQUIPOS DE ILUMINACIÓN GEORRADAR DE PENETRACIÓN TERRESTRE VIDEOSCOPIO SCANNER PORTÁTIL MINI Z VISOR NOCTURNO CÁMARA TERMAL GPS SISTEMA DE BRECHAMIENTO CAMIÓN SCANNER DE RAYOS X ZBV CUATRIMOTO ATV CARRO DE ARRASTRE KAYAK TRÁILER DE CAMPAÑA 6 PERSONAS CAMIÓN DE CAMPAÑA CAMPAMENTO PORTÁTIL CARPAS ";NO;;;NO;;;CARABINEROS DE CHILE;NUEVO;F.N.D.R.;0;3.0;6914608;6914611;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25832913;1;3041686.0;16437535;;R;1;16511879;;";3;";;0;0;;;PERFIL;SECCIÓN PROVINCIAL O.S.7. ANTOFAGASTA Y EL LOA, LA SECCIÓN DE CRIMINALÍSTICA ANTOFAGASTA Y LA SECCIÓN GOPE ANTOFAGASTA;;No Corresponde;"CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE VEHÍCULOS, EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO PARA EL CONTROL DE CRIMEN ORGANIZADO EN LA REGIÓN DE ANTOFAGASTA, DE ACUERDO CON EL SIGUIENTE DETALLE: DETECTORES DE METALES EQUIPOS DE ILUMINACIÓN GEORRADAR DE PENETRACIÓN TERRESTRE VIDEOSCOPIO SCANNER PORTÁTIL MINI Z VISOR NOCTURNO CÁMARA TERMAL GPS SISTEMA DE BRECHAMIENTO CAMIÓN SCANNER DE RAYOS X ZBV CUATRIMOTO ATV CARRO DE ARRASTRE KAYAK TRÁILER DE CAMPAÑA 6 PERSONAS CAMIÓN DE CAMPAÑA CAMPAMENTO PORTÁTIL CARPAS ";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;885;2025-10-06 12:01:30;2025-10-06 12:01:30;;;;CARABINEROS DE CHILE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ANTOFAGASTA;;;Unidad;136;0;635416;;6914611;6914611;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 6732545;6914611;;6914611;;CARABINEROS DE CHILE 40063171;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION VVIENDAS TUTELADAS SAN ANTONIO;791;173.0;56;5601;9;1148;"PRODUCTO DE VARIOS FACTORES COMO HUMEDAD, DEBIDO A LA MALA IMPERMEABILIZACIÓN DE LAS FUNDACIONES DE LAS VIVIENDAS, SUMADO A QUE LAS BAJADAS DE AGUAS LLUVIAS PROVENIENTE DE LAS TECHUMBRES DESCARGAN AL COSTADO DE LAS VIVIENDAS, SIN UN SISTEMA COMPLEMENTARIO, AUMENTARON LA PROBABILIDAD QUE DICHA HUMEDAD PENETRE DEL EXTERIOR Y SE HACE PRESENTE EN LA PARTE INTERIOR DE VARIAS DE LAS VIVIENDAS CATASTRADAS. DE ACUERDO A LO INDICADO, SE DEBERÁ EJECUTAR UNA INTERVENCIÓN INTEGRAL, CON LA REUBICACIÓN DE LAS BAJADAS DE AGUAS LLUVIAS JUNTO CON UN NUEVO SISTEMA DE RECOLECCIÓN QUE EVITEN QUE DICHAS AGUAS PERMANEZCAN CERCA DE LAS VIVIENDAS, EN CONSIDERACIÓN DEL SUELO EXISTENTE. DE IGUAL MODO, SON VARIAS LAS VIVIENDAS QUE PRESENTAN DAÑO EN LOS RADIERES LO QUE IMPLICA LA DEMOLICIÓN DE LA LOSA EXISTENTE Y MEJORAMIENTO DE SU BASE ESTABILIZADA, JUNTO CON LA IMPERMEABILIZACIÓN Y REPOSICIÓN COMPLETA";NO;;;NO;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;2888;211673.0;0;214580;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25862469;1;23971660.0;;;R;1;50940;;";6;";7.0;0;0;;;EJECUCION;Calle Corregidor Norambuena N° 442, en la Comuna de San Antonio;;No Corresponde;"producto de varios factores como humedad, debido a la mala impermeabilización de las fundaciones de las viviendas, sumado a que las bajadas de aguas lluvias proveniente de las techumbres descargan al costado de las viviendas, sin un sistema complementario, aumentaron la probabilidad que dicha humedad penetre del exterior y se hace presente en la parte interior de varias de las viviendas catastradas. De acuerdo a lo indicado, se deberá ejecutar una intervención integral, con la reubicación de las bajadas de aguas lluvias junto con un nuevo sistema de recolección que eviten que dichas aguas permanezcan cerca de las viviendas, en consideración del suelo existente. De igual modo, son varias las viviendas que presentan daño en los radieres lo que implica la demolición de la losa existente y mejoramiento de su base estabilizada, junto con la impermeabilización y reposición completa";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-17 13:50:37;2025-10-17 13:50:37;;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;980;0;40;;214580;214580;211193;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;205930;;214580;2025: Asignado 10000, Gastado 0 - 2024: Asignado 2790, Gastado 2790;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40032266;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PARQUE LAS AMÉRICAS DE TALCA;791;175.0;71;7101;9;1148;EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UN PARQUE URBANO DE 38.250 M2, ENTREGANDO CALIDAD SOBRE UNA ZONA BALDÍA CON POTENCIALES USOS NEGATIVOS EN EL TERRITORIO. LAS OBRAS CONTEMPLADAS SON: CONSTRUCCIÓN DE SENDEROS PEATONALES, 3 ESPACIO MULTIPROPÓSITOS, 1 PLAZA PARA MASCOTAS, 1 ANFITEATRO, 7.934 M2 DE CÉSPED, 13 JUEGOS INFANTILES, 1 PASEO LÚDICO, MÁQUINAS DE EJERCICIOS, SOMBREADEROS DE SOPORTE PARA FERIAS LIBRES, OBRAS DE PAISAJISMO, ILUMINACIÓN PEATONAL, SISTEMA DE SEGURIDAD Y MOBILIARIO URBANO;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;574997.0;3551355;4126352;2028.0;;;;30-09-2025;1.0;30-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, QUE TIENE POR OBJETIVO CONTRIBUIR A DISMINUIR EL DÉFICIT DE ÁREAS VERDES Y ESPACIOS PÚBLICOS EN LA COMUNA DE TALCA, ESPECÍFICAMENTE EN EL SECTOR LAS AMÉRICAS UBICADO EN EL SECTOR NORPONIENTE DE LA COMUNA QUE CUENTA CON 2,51 M2 DE ÁREA VERDE POR HABITANTE, POR DEBAJO DE LOS 10 M2 POR HABITANTES RECOMENDADO POR EL CONSEJO NACIONAL DE DESARROLLO TERRITORIAL; ASIMISMO, PERSIGUE MEJORAR LAS CONDICIONES DE VIDA Y HABITABILIDAD DE LAS PERSONAS, FORTALECIENDO LA INTEGRACIÓN SOCIAL DE LA COMUNIDAD, Y EL BIENESTAR DE LA POBLACIÓN; BENEFICIANDO A UN SECTOR DE ALTA DENSIDAD URBANA CONFORMADA POR LOS CONJUNTOS HABITACIONALES DE LAS AMÉRICAS, PADRE HURTADO, VILLA LIRCAY. TODO ESTE SECTOR PRESENTA EXTENSAS ZONAS RESIDUALES SIN INTERVENCIONES QUE PROPICIAN LA APARICIÓN DE ACTIVIDADES DELICTIVAS, PLAGAS, CREACIÓN DE MICROBASURALES, QUEMA DE BASURA Y PASTIZALES. LO ANTERIOR, SON ELEMENTOS QUE GENERAN CONDICIONES DE INSALUBRIDAD, SEGREGACIÓN DE LA COMUNIDAD Y ACCIDENTES E INSEGURIDAD EN EL TRANSITAR DE LA POBLACIÓN DEL SECTOR. EL PROYECTO CONTEMPLA LA INTERVENCIÓN DE 38.250 METROS CUADRADOS DE SUPERFICIE QUE INCLUYE LA CONSTRUCCIÓN DE SENDEROS PEATONALES, CONSTRUCCIÓN DE 3 ESPACIOS MULTIPROPÓSITO, 1 PLAZA PARA MASCOTAS, 1 ANFITEATRO, 13 JUEGOS INFANTILES, 1 PASEO LÚDICO, 7.934 M2 DE CÉSPED, SOMBREADERO DE 579 M2, 126 M2 PARA ZONA DE EJERCICIOS, TAMBIÉN INCLUYE PROYECTO DE PAISAJISMO, RIEGO, ILUMINACIÓN PEATONAL, SISTEMA DE SEGURIDAD Y SOLUCIONES DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. EL DISEÑO DE INGENIERÍA FUE ELABORADO Y APROBADO POR LA SEREMI MINVU REGIÓN DEL MAULE. EL PROYECTO SE EMPLAZA EN UNA ZONA DE DENSIDAD ALTA DE INCENDIO FORESTAL SEGÚN SE INDICA EN EL VISOR CHILE PREPARADO, EN ESTE CONTEXTO, LA UNIDAD FORMULADORA REALIZÓ UN ANÁLISIS DE PERTINENCIA PARA LA APLICACIÓN DE LA METODOLOGÍA DE RIESGO DE DESASTRES, EN DONDE SE CONCLUYE QUE NO ES NECESARIO APLICAR LA METODOLOGÍA DE RIESGO DE DESASTRES, DEBIDO A QUE SE EVIDENCIA QUE UN PARQUE URBANO ES CAPAZ DE MITIGAR EL RIESGO DE INCENDIO FORESTAL A DIFERENCIA DE UN TERRENO BALDÍO SIN MANTENCIÓN. BAJO EL CRITERIO DEL MÍNIMO COSTO, SE FORMULARON Y EVALUARON DOS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN: ALTERNATIVA 1) EJECUCIÓN CON MATERIALES DE PAVIMENTO (BALDOSA) Y MOBILIARIO DE MAYOR COSTO DE INVERSIÓN, PERO UN MENOR COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, RESULTANDO CON UN VAC SOCIAL DE M$ 5.256.881, Y ALTERNATIVA 2) EJECUCIÓN CON MATERIALES PAVIMENTO (HORMIGÓN) Y MOBILIARIO DE MENOR COSTO DE INVERSIÓN, PERO UN MAYOR COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, RESULTANDO UN VAC SOCIAL DE M$ 5.267.877. DE ACUERDO CON EL RESULTADO DE LA EVALUACIÓN SOCIAL Y ANALIZADOS SUS INDICADORES, SE SELECCIONA LA ALTERNATIVA 1). EL PRESENTE PROYECTO ES UNA INICIATIVA QUE FORMA PARTE DEL “PLAN MAESTRO CONJUNTO HABITACIONAL LAS AMÉRICAS, COMUNA DE TALCA”, APROBADO POR SERVIU MAULE SEGÚN RESOLUCIÓN EXENTA N°1128 DE FECHA 10/12/2021 Y POR SEREMI MINVU SEGÚN RESOLUCIÓN EXENTA N°0048 DE FECHA 24/01/2022. ESTE PLAN MAESTRO ES UNA INICIATIVA QUE SE ENMARCA EN EL CONVENIO DE COOPERACIÓN DEL AÑO 2014 ESTABLECIDO ENTRE EL PROGRAMA DE NACIONES UNIDAS PARA EL DESARROLLO (PNUD) Y EL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO (MINVU), PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE LA POLÍTICA NACIONAL DE DESARROLLO URBANO (PNDU) DEL CONCEJO NACIONAL DE DESARROLLO URBANO. LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE TALCA CERTIFICA CUBRIR LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ANUALES POR UN MONTO DE $60.604.050, COMPROMETIDOS EN SESIÓN DE CONCEJO ORDINARIA DE FECHA 24/06/2024. ES DE RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO.";20.0;10;;;;25545553;1;3508570.0;;;R;1;50928;RS;";9;";17.0;0;0;2025-09-30 08:27:05;2025-09-30 08:27:05;PERFIL;Sector las Américas con Av. Circunvalación;COMPLEMENTARIO: 40024507-0;No Corresponde;el proyecto consiste en la construcción de un parque urbano de 38.250 m2, entregando calidad sobre una zona baldía con potenciales usos negativos en el territorio. LAS OBRAS CONTEMPLADAS SON: CONSTRUCCIÓN DE SENDEROS PEATONALES, 3 ESPACIO MULTIPROPÓSITOS, 1 PLAZA PARA MASCOTAS, 1 ANFITEATRO, 7.934 m2 DE CÉSPED, 13 JUEGOS INFANTILES, 1 paseo lúdico, MÁQUINAS DE EJERCICIOS, SOMBREADEROS DE SOPORTE PARA FERIAS LIBRES, OBRAS DE PAISAJISMO, ILUMINACIÓN PEATONAL, SISTEMA DE SEGURIDAD Y MOBILIARIO URBANO;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-05-28 10:31:22;2025-05-28 10:31:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL MAULE;;;Metros Cuadrados;38250;0;30677;;4126352;4126352;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 458400 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 5256881;3581356;;4126352;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE 40049609;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA T-941-S LOS CAJONES - COÑARIPE, COMUNA DE PANGUIPULLI;791;184.0;141;14108;6;1093;"SE TRATA DE LA EJECUCIÓN DEL MEJORAMIENTO RUTA T-941-S LOS CAJONES – COÑARIPE, COMUNA DE PANGUIPULLI, EN LA ACTUALIDAD, ESTA RUTA CORRESPONDE A UNA CONEXIÓN DESDE COÑARIPE A SECTORES POBLADOS EN TODO EL LARGO DE LA RUTA, TENIENDO PUNTOS TURÍSTICOS Y DE ZONAS TERMALES CON BASTANTE CONCURRENCIA. EL OBJETIVO ES EL MEJORAMIENTO DE APROXIMADAMENTE 21 KILÓMETROS DE CAMINO, DE TAL FORMA QUE PERMITAN AL USUARIO EL USO DE UNA VÍA CON MAYOR SEGURIDAD Y CALIDAD EN LA CONECTIVIDAD, CONSIDERANDO EL AUMENTO DE LA POBLACIÓN DEL SECTOR Y LA ACTIVIDAD TURÍSTICA, QUE HA REFLEJADO UN AUMENTO EN EL TRÁNSITO LOCAL. EL TRAMO DE CAMINO CONSIDERADO EN LA PRESENTE POSTULACIÓN, ESTÁ COMPRENDIDO ENTRE LA SALIDA DEL PARQUE NACIONAL VILLARRICA Y EL EMPALME CON LA RUTA T-243 EN COÑARIPE, QUE DE ACUERDO A LOS KILOMETRAJES ACTUALES DE LA RUTA CORRESPONDEN A LOS DM 16.278,000 AL DM 36.579,000 Y QUE EN CONFORMIDAD CON EL PROYECTO CORRESPONDE A LOS DM. 24.949 AL DM. 45.899,427, LO QUE INVOLUCRA MEJORAMIENTOS TANTO EN PLANTA COMO EN ALZADO. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;3869201.0;24540310;28409511;2028.0;;;;02-10-2025;1.0;02-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTA INGRESADOS POR LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD, SE PROCEDE A RECOMENDAR LA INICIATIVA DE INVERSIÓN QUE PERMITIRÁ EJECUTAR EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA T-941, HASTA EL ACCESO AL PARQUE NACIONAL VILLARRICA, UBICADO EN LA LOCALIDAD DE COÑARIPE COMUNA DE PANGUIPULLI, SE HA TENIDO PRESENTE LO SIGUIENTE: 1. EL PROYECTO COMPRENDE UNA LONGITUD DE 21 KM. INICIANDO EN LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA T-243 Y SE EXTIENDE HASTA EL ACCESO SUR AL ÁREA SILVESTRE PROTEGIDA, LAS OBRAS PERMITIRÁN IMPULSAR EL DESARROLLO DE LA ZONA QUE PRESENTA UN ALTO POTENCIAL TURÍSTICO. 2. EL PERFIL DE CAMINO PROYECTADO CONSIDERA UN ESTÁNDAR DE CAMINO EN CARPETA ASFÁLTICA, BERMAS, SANEAMIENTO, DRENAJE Y ACCESOS. OBRAS ORIENTADAS A MEJORAR GEOMÉTRICAMENTE LOS TRAMOS, CON UN DISEÑO EN PLANTA Y ALZADO QUE PERMITAN OPTIMIZAR LAS VELOCIDADES DE OPERACIÓN Y AUMENTAR EL ESTÁNDAR DE SEGURIDAD. 3. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA HA DETERMINADO QUE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ES SOCIALMENTE RENTABLE CON UN VAN SOCIAL DE M$ 1.134.348.- Y UNA TIR SOCIAL DE 5,9%. LOS ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD INDICAN QUE ANTE UN AUMENTO DEL 10% EN LA INVERSIÓN, EL PROYECTO DEJA DE SER RENTABLE SOCIALMENTE CONSIDERANDO LA ACTUAL TASA DE DESCUENTO DEL 5,5%. 4. LOS DISEÑOS DE INGENIERÍA SE ENCUENTRAN APROBADOS POR LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. 5. EL PROYECTO INCLUYE OBRAS CIVILES POR M$ 26.130.189, EXPROPIACIONES POR M$ 1.013.642, CONSULTORÍA PARA LA INSPECCIÓN TÉCNICA DE OBRAS POR M$ 1.224.000, Y GASTOS ADMINISTRATIVOS POR M$ 1.000. ESTIMÁNDOSE UN PLAZO DE EJECUCIÓN DE 24 MESES. 6. SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA ENTIDAD EJECUTORA VELAR POR EL CUMPLIMIENTO DE TODA LA REGLAMENTACIÓN ESTABLECIDA EN EL SISTEMA PÚBLICO, Y SERÁN RESPONSABLE DEL CUMPLIMIENTO DE LOS REQUISITOS QUE PERMITIRÁN LA MATERIALIZACIÓN DE LA EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA. ";20.0;10;;;;25825964;1;;;;R;1;15554061;RS;";12;";24.0;0;0;2025-10-02 10:34:01;2025-10-02 10:34:01;PERFIL;Ruta T-243 en Coñaripe corresponden a los Dm 16.278,000 al Dm 36.579,000 y que en conformidad con el proyecto corresponde a los Dm. 24.949 al Dm. 45.899,427;SUSTITUTO: 30109123-0;No Corresponde;"Se trata de la ejecución del MEJORAMIENTO RUTA T-941-S LOS CAJONES – COÑARIPE, COMUNA DE PANGUIPULLI, en la actualidad, esta ruta corresponde a una conexión desde Coñaripe a sectores poblados en todo el largo de la ruta, teniendo puntos turísticos y de zonas termales con bastante concurrencia. El objetivo es el mejoramiento de aproximadamente 21 kilómetros de camino, de tal forma que permitan al usuario el uso de una vía con mayor seguridad y calidad en la conectividad, considerando el aumento de la población del sector y la actividad turística, que ha reflejado un aumento en el tránsito local. El tramo de camino considerado en la presente postulación, está comprendido entre la salida del Parque Nacional Villarrica y el empalme con la Ruta T-243 en Coñaripe, que de acuerdo a los kilometrajes actuales de la ruta corresponden a los Dm 16.278,000 al Dm 36.579,000 y que en conformidad con el proyecto corresponde a los Dm. 24.949 al Dm. 45.899,427, lo que involucra mejoramientos tanto en planta como en alzado. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-10-02 10:33:58;2025-10-02 10:33:58;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;21;0;4500;;28409511;28409511;;TIR SOCIAL: 6;27264268;;28409511;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40048452;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION RED ALCANTARILLADO POBLACION LAS QUINTAS, POZO ALMONTE;791;169.0;14;1401;8;1105;"LA ETAPA DE EJECUCION DE LA PRESENTE INICIATIVA ESTARA INTEGRADA POR LAS PRINCIPALES PARTIDAS: 1) EXTENSION DE LA RED DE ALCANTARILLADO: LA EXTENSION IMPLICA LA INSTALACION DE TUBERIAS Y ESTRUCTURAS NECESARIAS PARA EXPANDIR Y CONECTAR LA RED DE ALCANTARILLADO, INCLUYE EL MOVIMIENTO DE TIERRAS, LA CONSTRUCCION DE CAMARAS DE INSPECCION, INSTALACION DE TUBERIAS HDPE, CONSTRUCCION DE EMPALMES Y OTRAS OBRAS CIVILES DEFINIDAS EN EL PRESUPUESTO. 2) PEAS (PLANTA ELEVADORA DE AGUAS SERVIDAS) Y SISTEMA DE TRATAMIENTO DE OLORES: CORRESPONDE A LA CONSTRUCCION DE LA PLANTA ELEVADORA PARA IMPULSAR EL FLUJO DE AGUAS RESIDUALES Y EL SISTEMA DE TRATAMIENTO DE OLORES PARA CONTROLAR Y MITIGAR ESTOS. INCLUYE OBRAS CIVILES, INSTALACIONES ELECTRICAS, IMPLEMENTACION DE SISTEMAS DE TELEMETRIA Y EQUIPOS DE IMPULSION.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE POZO ALMONTE;NUEVO;F.N.D.R.;0;378251.0;3025998;3404249;2028.0;;;;26-08-2025;1.0;26-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LUEGO DE LA SOLICITUD DE INCORPORACIÓN, POR PARTE DE LA UNIDAD FINANCIERA, DEL IMPUESTO AL VALOR AGREGADO PARA LA CONTRATACIÓN DE SERVICIOS DE CONSULTORÍA PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN QUE TIENE COMO OBJETIVO LA CONSTRUCCIÓN DE LA RED DE ALCANTARILLADO DE LA POBLACIÓN LAS QUINTAS DE POZO ALMONTE. ESTA MODIFICACIÓN NO AFECTA EL ALCANCE, CRONOGRAMA NI OBJETIVOS TÉCNICOS DEL PROYECTO DE ACUERDO POR LO INDICADO POR LA UNIDAD FORMULADORA. ES IMPORTANTE INDICAR QUE ANTE CUALQUIER MODIFICACIÓN DE PLAZOS O REQUERIMIENTOS DE EJECUCIÓN DE OBRAS ADICIONALES EN EL DESARROLLO DEL PROYECTO SE DEBERÁN PRESENTAR LOS ANTECEDENTES NECESARIOS PARA PODER SOLICITAR LA REEVALUACIÓN DE LA INICIATIVA Y ASÍ REGISTRAR ESTOS CAMBIOS EN LAS CARPETAS CORRESPONDIENTES Y EN SU FICHA IDI. -------------------------------------------------------------------------- EL PROBLEMA IDENTIFICADO CORRESPONDE A LA DIFICULTAD DE LA POBLACIÓN QUE HABITA EN LA POBLACIÓN LAS QUINTAS, QUE NO POSEE ACCESO A UN SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS SERVIDAS. ACTUALMENTE LAS PERSONAS POSEEN 116 POZOS NEGROS Y 16 FOSAS SÉPTICAS, LO QUE REPRESENTA UN RIESGO SANITARIO IMPORTANTE PARA LA COMUNIDAD. POR OTRA PARTE, LOS HABITANTES EN SU GRAN MAYORÍA POSEEN UNA ALTA VULNERABILIDAD SOCIAL. EN DICHO SECTOR, EXISTE UN ÁREA DE LA POBLACIÓN QUE SE ENCUENTRA DENTRO DEL ÁREA OPERACIONAL. EN ESE SENTIDO LA LGUC ESTABLECE QUE LA CONSTRUCCIÓN DEL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE AP Y EVACUACIÓN DE AGUAS SERVIDAS SERÁ DE RESPONSABILIDAD DEL URBANIZADOR. SIN EMBARGO, EL CRECIMIENTO DE LA COMUNA HA SIDO MAYOR A LA PLANIFICACIÓN EXISTENTE, RAZÓN POR LA CUAL EL ESTADO DEBE CONCURRIR A OTORGAR DICHA INFRAESTRUCTURA. EN ESE SENTIDO, LA POBLACIÓN LAS QUINTAS POSEE UNA EXTENSIÓN DE 19.32 HAS, DE LAS CUALES CASI 17 HAS SE ENCUENTRAN FUERA DEL TERRITORIO OPERACIONAL DE LA EMPRESA ADA Y DEL PRC. EN ESE ESCENARIO, LA EMPRESA AGUAS DEL ALTIPLANO OPERARÁ LA RED, AMPARADA EN EL ARTÍCULO 52 BIS DE LA LEY GENERAL DE SERVICIOS SANITARIOS. PARA DICHOS EFECTOS, LA EMPRESA ADA SE HA COMPROMETIDO A OTORGAR UNA TARIFA SIMILAR A LA QUE SE ENCUENTRAN SUS CLIENTES DENTRO DEL T.O. EL PROYECTO CONSIDERA BENEFICIAR A 468 PERSONAS QUE HABITAN EN EL SECTOR, CONSIDERANDO 78 UNIONES DOMICILIARIAS. EN ESE SENTIDO, EL PROYECTO NO PUEDE CONSIDERAR EN SU ALCANCE LAS INSTALACIONES INTRADOMICILIARIAS, POR LO QUE LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE POZO ALMONTE DEBERÁ PROCURAR ASISTIR A LOS BENEFICIARIOS EN LA INSTALACIÓN INTERIOR. EL PROYECTO HA SIDO EVALUADO BAJO ENFOQUE COSTO EFICIENCIA, Y CONSIDERA UN VAC SOCIAL DE M$2.900.563 EVALUADO CON UNA TASA DE DESCUENTO DEL 5,5%. POSEE UN CAE SOCIAL DE M$242.717 Y UN CAE USUARIO DE 518.616. CONSIDERA UNA INVERSIÓN DE M$ 3.404.250. LA EMPRESA AGUAS DEL ALTIPLANO PARTICIPARÁ EN LA INICIATIVA DE INVERSIÓN COMO UNIDAD TÉCNICA DEL PROYECTO, ASIGNÁNDOSELE AL ÍTEM CONSULTORÍAS UN COSTO DE M$ 437.919, LOS QUE HAN SIDO JUSTIFICADOS MEDIANTE PROPUESTA INCORPORADA EN LA CARPETA DIGITAL DE LA INICIATIVA. FINALMENTE, CUALQUIER MODIFICACIÓN AL PROYECTO DEBERÁ CEÑIRSE A LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS PARA LA INVERSIÓN PÚBLICA, Y LA LEGISLACIÓN VIGENTE. ";20.0;10;;;;25748086;1;;;;R;1;49893;RS;";2;";2.0;0;0;2025-08-26 10:40:18;2025-08-26 10:40:18;PERFIL;SECTOR LAS QUINTAS SUR;;No Corresponde;"LA ETAPA DE EJECUCION DE LA PRESENTE INICIATIVA ESTARA INTEGRADA POR LAS PRINCIPALES PARTIDAS: 1) EXTENSION DE LA RED DE ALCANTARILLADO: LA EXTENSION IMPLICA LA INSTALACION DE TUBERIAS Y ESTRUCTURAS NECESARIAS PARA EXPANDIR Y CONECTAR LA RED DE ALCANTARILLADO, INCLUYE EL MOVIMIENTO DE TIERRAS, LA CONSTRUCCION DE CAMARAS DE INSPECCION, INSTALACION DE TUBERIAS HDPE, CONSTRUCCION DE EMPALMES Y OTRAS OBRAS CIVILES DEFINIDAS EN EL PRESUPUESTO. 2) PEAS (PLANTA ELEVADORA DE AGUAS SERVIDAS) Y SISTEMA DE TRATAMIENTO DE OLORES: CORRESPONDE A LA CONSTRUCCION DE LA PLANTA ELEVADORA PARA IMPULSAR EL FLUJO DE AGUAS RESIDUALES Y EL SISTEMA DE TRATAMIENTO DE OLORES PARA CONTROLAR Y MITIGAR ESTOS. INCLUYE OBRAS CIVILES, INSTALACIONES ELECTRICAS, IMPLEMENTACION DE SISTEMAS DE TELEMETRIA Y EQUIPOS DE IMPULSION.";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-08-26 10:39:24;2025-08-26 10:39:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE POZO ALMONTE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Nro. Unidades Domiciliarias;75;0;450;;3404249;3404249;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2883217;2969484;;3404249;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 534975, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 30250572;0;2026;FACTIBILIDAD;CONSTRUCCION BY PASS A LA CIUDAD DE TALAGANTE;791;181.0;136;13601;6;1092;LA PRESENTE ETAPA TIENE COMO FINALIDAD DESARROLLAR UN ANTEPROYECTO EL CUAL PERMITA DETERMINAR LA FACTIBILIDAD DE LA ALTERNATIVA 1A, RESPECTO AL BYPASS UBICADO EN LA PARTE SUROESTE DE LA CIUDAD DE TALAGANTE, QUE UTILIZA LA AVDA. JAIME GUZMÁN, PASANDO POR DIFERENTES ÁREAS URBANAS CONSOLIDADAS, SEMI-CONSOLIDADAS Y RURALES.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;88;165000.0;0;165089;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25925764;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";7;";14.0;0;0;2025-11-18 11:13:31;2025-11-18 11:13:31;FACTIBILIDAD;;;No Corresponde;La presente etapa tiene como finalidad desarrollar un anteproyecto el cual permita determinar la factibilidad de la alternativa 1A, respecto al bypass ubicado en la parte suroeste de la ciudad de Talagante, que utiliza la Avda. Jaime Guzmán, pasando por diferentes áreas urbanas consolidadas, semi-consolidadas y rurales.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-18 11:11:33;2025-11-18 11:11:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-04-11;Kilómetros;6;0;82900;;165089;165089;296310;TIR SOCIAL: 10.4 - TIR SOCIAL: 7.12 - VAN SOCIAL: 2920002 - VAN SOCIAL: 4845830;320922;;165089;2024: Asignado 110, Gastado 85 - 2025: Asignado 191140, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40035408;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BASICOS REGION DE LOS LAGOS PERIODO 2021-2023;791;178.0;;;6;1093;LOS PROYECTOS DE CAMINOS BÁSICOS POR CONSERVACIÓN SON SOLUCIONES INNOVADORAS PARA LA CONSERVACIÓN DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE BAJO TRÁNSITO A TRAVÉS DE LA COLOCACIÓN DE CARPETAS GRANULARES MÁS LA APLICACIÓN DE ESTABILIZADORES QUÍMICOS Y/O PROTEGIDAS CON CAPAS ASFÁLTICAS DELGADAS. DE ESTE MODO SE BUSCA MANTENER EL ESTÁNDAR DE RUTA DESARROLLANDO ESTE PROCESO DE FORMA PERIÓDICA EN DISTINTOS CAMINOS BÁSICOS DE LA REGIÓN, AJUNTÁNDOSE A NORMATIVA VIGENTE, PRESUPUESTOS Y PLAZOS ESTABLECIDOS PARA LA INICIATIVA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;7857971;1140001.0;0;9025914;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25932975;1;3175151.0;;;R;1;50661;;";13;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE LOS LAGOS;;No Corresponde;LOS PROYECTOS DE CAMINOS BÁSICOS POR CONSERVACIÓN SON SOLUCIONES INNOVADORAS PARA LA CONSERVACIÓN DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE BAJO TRÁNSITO A TRAVÉS DE LA COLOCACIÓN DE CARPETAS GRANULARES MÁS LA APLICACIÓN DE ESTABILIZADORES QUÍMICOS Y/O PROTEGIDAS CON CAPAS ASFÁLTICAS DELGADAS. DE ESTE MODO SE BUSCA MANTENER EL ESTÁNDAR DE RUTA DESARROLLANDO ESTE PROCESO DE FORMA PERIÓDICA EN DISTINTOS CAMINOS BÁSICOS DE LA REGIÓN, AJUNTÁNDOSE A NORMATIVA VIGENTE, PRESUPUESTOS Y PLAZOS ESTABLECIDOS PARA LA INICIATIVA.;;OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-20 13:54:25;2025-11-20 13:54:25;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;999;0;1998;;9025914;9025914;30946150;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 999 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 999;24486393;;9025914;2023: Asignado 12888200, Gastado 0 - 2024: Asignado 4780520, Gastado 4780489 - 2025: Asignado 1098000, Gastado 0 - 2022: Asignado 2557520, Gastado 2533663 - 2021: Asignado 1000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40001170;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA PROGRAMA LEÑA SECA Y PROFESIONALIZACION DEL SECTOR LOS RIOS;792;184.0;;;5;1084;"ENTREGA DE MAQUINARIA, EQUIPAMIENTO Y/O INFRAESTRUCTURA DE ACOPIO Y/O SECADO DE LEÑA FIJO O MODULAR A 120 PRODUCTORES Y/O COMERCIANTES PARA EL PROCESAMIENTO Y PRODUCCIÓN DE LEÑA PARA GENERAR LEÑA DE CALIDAD. CAPACITAR TÉCNICAMENTE A 120 PRODUCTORES Y/O COMERCIANTES DE LEÑA, SOBRE LEY DE BCS, PRODUCCIÓN, PROCESAMIENTO, TÉCNICAS DE SECADO DE LEÑA, NORMATIVA VINCULADA A LA PRODUCCIÓN DE LEÑA Y DESARROLLO DE NEGOCIOS. ENTREGAR 120 INSTRUMENTOS DE MEDICIÓN DE HUMEDAD DE LEÑA, 1 PARA CADA BENEFICIARIO, PARA CONTROLAR HUMEDAD DURANTE EL PROCESO DE PRODUCCIÓN DE LEÑA. REALIZAR ACOMPAÑAMIENTO TÉCNICO EN EL PROCESO DE PRODUCCIÓN DE LEÑA SECA Y CUMPLIMIENTO DE ESTÁNDAR DE CALIDAD DE LEÑA A CADA BENEFICIARIO DURANTE LA IMPLEMENTACIÓN DEL PROYECTO. POSTULAR A 60 DE LOS BENEFICIARIOS AL SELLO CALIDAD DE LEÑA. ELABORAR Y EJECUTAR UN CURSO PARA EL SECTOR PRODUCTIVO EN LOS DISTINTOS COMPONENTES DE PRODUCCIÓN Y COMERCIALIZACIÓN DE LA CADENA DE VALOR DEL MERCADO DE LA LEÑA QUE PERMITA INCORPORAR EL ESTÁNDAR DE CALIDAD EN LOS PROCESOS PRODUCTIVOS PARA CONTRIBUIR A MEJORAR LA CALIDAD DE LA LEÑA PRODUCIDA Y COMERCIALIZADA EN LA REGIÓN. ELABORAR, IMPLEMENTAR Y EJECUTAR UN DIPLOMADO DIRIGIDO AL SECTOR EN EL ÁREA DE LOS BIOCOMBUSTIBLES SÓLIDOS, CONSIDERANDO LA TEMÁTICA AMBIENTAL. DISEÑAR E IMPLEMENTAR UN PROTOTIPO DE SECADOR DE LEÑA PASIVO CON ENERGÍAS RENOVABLES. DISEÑO Y EJECUCIÓN DE UN PLAN DE COMUNICACIÓN Y DIFUSIÓN DE IMPLEMENTACIÓN DEL PROGRAMA; DISEÑO Y EJECUCIÓN DE UN PLAN DE COMUNICACIÓN, DIFUSIÓN Y EDUCACIÓN NO FORMAL SOBRE USO Y CONSUMO LEÑA; DISEÑO Y EJECUCIÓN DE UNA FERIA REGIONAL ANUAL DIRIGIDA AL CONSUMIDOR. ";NO;;;NO;;;SEREMI DE ENERGIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;568148.0;2557777;3125925;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25443531;1;16437534.0;;;R;1;18841629;;";12;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Entrega de maquinaria, equipamiento y/o infraestructura de acopio y/o secado de leña fijo o modular a 120 productores y/o comerciantes para el procesamiento y producción de leña para generar leña de calidad. Capacitar técnicamente a 120 productores y/o comerciantes de leña, sobre Ley de BCS, producción, procesamiento, técnicas de secado de leña, normativa vinculada a la producción de leña y desarrollo de negocios. Entregar 120 instrumentos de medición de humedad de leña, 1 para cada beneficiario, para controlar humedad durante el proceso de producción de leña. Realizar acompañamiento técnico en el proceso de producción de leña seca y cumplimiento de estándar de calidad de leña a cada beneficiario durante la implementación del proyecto. Postular a 60 de los beneficiarios al Sello Calidad de Leña. Elaborar y ejecutar un curso para el sector productivo en los distintos componentes de producción y comercialización de la cadena de valor del mercado de la leña que permita incorporar el estándar de calidad en los procesos productivos para contribuir a mejorar la calidad de la leña producida y comercializada en la región. Elaborar, implementar y ejecutar un diplomado dirigido al sector en el área de los Biocombustibles sólidos, considerando la temática ambiental. Diseñar e implementar un prototipo de Secador de leña pasivo con energías renovables. Diseño y ejecución de un Plan de comunicación y difusión de implementación del programa; Diseño y ejecución de un plan de comunicación, difusión y educación no formal sobre uso y consumo leña; Diseño y ejecución de una feria regional anual dirigida al consumidor. ";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;696;2025-04-14 15:39:01;2025-04-14 15:39:01;;;;SEREMI DE ENERGIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;100;;3125925;3125925;;;2489588;;3125925;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI DE ENERGIA REGION DE LOS RIOS 40076182;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LICEO BENJAMÍN VICUÑA MACKENNA, LA FLORIDA;791;181.0;131;13110;17;1235;"EL PROYECTO PROPONE LA IMPLEMENTACIÓN DE 1 SALA SENSORIAL EN EL LICEO BICENTENARIO BENJAMÍN VICUÑA MACKENNA PARA EL TRATAMIENTO DE LOS ADOLESCENTES QUE CALIFIQUEN AL PROGRAMA PIE. SE PROPONEN NUEVOS PAVIMENTOS, LOS CUALES TENDRÁN DIFERENTES TEXTURAS Y COLORES. SE REVESTIRÁN LOS MUROS PARA CONSEGUIR UNA AISLACIÓN ACÚSTICA QUE PERMITA DESCONECTARSE COMPLETAMENTE DEL ENTORNO AGITADO Y BULLICIOSO DEL LICEO. A SU VEZ, EN LOS MUROS SE GENERARÁN SECTORES CON DIFERENTES FORMAS Y TEXTURAS PARA TRABAJAR LOS SENTIDOS POR ESTA MISMA RAZÓN Y CON EL FIN DE REGULAR LA ILUMINACIÓN DE LA SALA, SE INSTALARÁN CORTINAS TIPO FULL BLACK OUT ASÍ COMO LUMINARIAS DIMERIZABLES QUE PERMITAN TENER DISTINTA ILUMINACIÓN EN LOS DISTINTOS SECTORES PARA ATENDER LAS DIFERENTES PATOLOGÍAS. FINALMENTE, LA PROPUESTA INCLUYE UN DATA INTERACTIVO Y UN EQUIPAMIENTO ENFOCADO EN EL RELAX DE LOS USUARIOS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LA FLORIDA;NUEVO;SECTORIAL;0;14268.0;0;14268;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25856316;1;16437534.0;16437558;;R;1;50224;;";7;";12.0;0;0;;;PERFIL;Avenida Walker Martínez N° 1478;;No Corresponde;"El proyecto propone la implementación de 1 sala sensorial en el liceo Bicentenario Benjamín Vicuña Mackenna para el tratamiento de los adolescentes que califiquen al programa PIE. Se proponen nuevos pavimentos, los cuales tendrán diferentes texturas y colores. Se revestirán los muros para conseguir una aislación acústica que permita desconectarse completamente del entorno agitado y bullicioso del liceo. A su vez, en los muros se generarán sectores con diferentes formas y texturas para trabajar los sentidos Por esta misma razón y con el fin de regular la iluminación de la sala, se instalarán cortinas tipo Full Black out así como luminarias dimerizables que permitan tener distinta iluminación en los distintos sectores para atender las diferentes patologías. Finalmente, la propuesta incluye un Data interactivo y un equipamiento enfocado en el relax de los usuarios. ";;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-15 09:06:09;2025-10-20 16:22:31;;;;MUNICIPALIDAD DE LA FLORIDA;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;47;0;414;;14268;14268;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;14533;;14268;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LA FLORIDA 30097977;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CIERRE VERTEDERO MUNICIPAL, COMUNA RIO NEGRO;791;178.0;103;10305;1;1151;LA OBRAS NECESARIAS PARA DAR CIERRE AL VERTEDERO CONTEMPLAN LA CONSTRUCCIÓN DE CIERRE PERIMETRAL, LIMPIEZA DE 7.365 M2 DE TERRENO, EL MOVIMIENTO DE 29.997 M3 DE RESIDUOS, LA COBERTURA DE 6.465 M3 CON MATERIAL, LA PERFILACIÓN DE 11.580 M3 DE TALUD, LA HABILITACIÓN DE UN DRENAJE DE LIXIVIADOS, LA CONSTRUCCIÓN DE 18 CHIMENEAS DE BIOGÁS PARA LA VENTILACIÓN PASIVA DE GASES, MANEJO DE LIXIVIADOS, LA CONSTRUCCIÓN DE CANALES PERIMETRALES PARA LA EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS POR 1.094 METROS LINEALES, SELLADO DEFINITIVO DE VERTEDERO Y OBRAS DE VEGETACIÓN.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RIO NEGRO;NUEVO;F.N.D.R.;0;805792.0;0;805792;2026.0;;;;23-04-2025;1.0;03-07-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"- SE RECOMIENDA LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN DE CONSTRUCCIÓN DEL CIERRE VERTEDERO MUNICIPAL, COMUNA DE RÍO NEGRO, CÓDIGO BIP 30097977, POR EL APORTE QUE HARÁ PARA SANEAR AMBIENTALMENTE EL SITIO DE DISPOSICIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS URBANOS QUE OPERÓ DURANTE 35 AÑOS, CUYA CAPACIDAD DE DISPOSICIÓN ESTÁ AGOTADA. POR DECRETO ALCALDICIO N°1.779 DE FECHA 07/10/2021 CESÓ LA OPERACIÓN DEL VERTEDERO. - CON EL CIERRE Y SELLADO DEL VERTEDERO SE DA CUMPLIMIENTO A LA LEGISLACIÓN AMBIENTAL VIGENTE EVITANDO IMPACTOS NEGATIVOS AL MEDIO AMBIENTE Y A LA SALUD DE LA POBLACIÓN LOCAL. - EL CIERRE DEL VERTEDERO, DE ACUERDO AL PROYECTO ELABORADO POR LA EMPRESA CONSULTORA ORHMA INGENIERÍA, PERMITIRÁ LA LIMPIEZA DE 7.365 M2 DE TERRENO, CIERRE Y SELLADO DEL VERTEDERO. - EL SITIO CUENTA CON RCA Nº486/2010, PERO DADO EL TIEMPO TRANSCURRIDO, SE ACTUALIZÓ Y MODIFICÓ EL PROYECTO DE CIERRE DEL VERTEDERO DE ACUERDO CON LAS CONDICIONES ACTUALES Y SE REALIZÓ LA CONSULTA DE PERTINENCIA AL SERVICIO DE EVALUACIÓN AMBIENTAL DE LOS LAGOS EN NOVIEMBRE AÑO 2023, QUIEN INDICÓ QUE, DE ACUERDO A LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS POR LA MUNICIPALIDAD DE RIO NEGRO, EL PROYECTO NO ESTÁ OBLIGADO A SOMETERSE AL SEIA EN FORMA PREVIA A SU EJECUCIÓN Y DESTACA QUE EL ANÁLISIS DE PERTINENCIA NO MODIFICA, ACLARA, RESTRINGE O AMPLÍA LA RCA N° 486/2010 RELACIONADA CON EL PROYECTO O ACTIVIDAD ORIGINAL, NI TAMPOCO TIENE EL MÉRITO DE RESOLVER LA EVALUACIÓN AMBIENTAL DE UNA MODIFICACIÓN AL MISMO, SINO QUE SÓLO DETERMINA QUE LOS CAMBIOS A QUE SE REFIERE LA CONSULTA NO DEBEN SER SOMETIDOS NECESARIAMENTE A EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, POR NO SER DE CONSIDERACIÓN. - LA INICIATIVA SE ENMARCA EN LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO, EN EL EJE BIENESTAR SOCIO TERRITORIAL. - LOS INDICADORES DE RESULTADO DEL PROYECTO SON: CAE M$ 57.042 VAC DE M$ 681.672 -SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA DE LA INICIATIVA SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSF LE COMPETE, DEBIENDO LA MUNICIPALIDAD DE RÍO NEGRO TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE OBRAS EN LOS ORGANISMOS COMPETENTES Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS Y LEYES VIGENTES PARA CADA CASO, CON EL FIN DE PODER EJECUTAR EL PROYECTO. ";20.0;10;;;;25370969;1;121212.0;;;R;1;50153;RS;";13;";25.0;0;0;2025-04-16 08:00:00;2025-04-23 11:39:56;PERFIL;el vertedero municipal de río negro se emplaza en la comuna de río negro, por camino secundario HACIA RIACHUELO, A 2,5 km Al sur-este del centro uRBANO;;Declaración;LA OBRAS NECESARIAS PARA DAR CIERRE AL VERTEDERO CONTEMPLAN LA CONSTRUCCIÓN DE CIERRE PERIMETRAL, LIMPIEZA DE 7.365 M2 DE TERRENO, EL MOVIMIENTO DE 29.997 M3 DE RESIDUOS, LA COBERTURA DE 6.465 M3 CON MATERIAL, LA PERFILACIÓN DE 11.580 M3 DE TALUD, LA HABILITACIÓN DE UN DRENAJE DE LIXIVIADOS, LA CONSTRUCCIÓN DE 18 CHIMENEAS DE BIOGÁS PARA LA VENTILACIÓN PASIVA DE GASES, MANEJO DE LIXIVIADOS, LA CONSTRUCCIÓN DE CANALES PERIMETRALES PARA LA EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS POR 1.094 METROS LINEALES, SELLADO DEFINITIVO DE VERTEDERO Y OBRAS DE VEGETACIÓN.;;CONSULTORÍAS - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;506;2025-03-21 14:03:11;2025-03-21 14:03:11;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;EDDIE GARRIDO GUTIERREZ;MUNICIPALIDAD DE RIO NEGRO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;2010-01-22;Habitante Beneficiado;14085;30;14085;;805792;805792;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 57042 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 681672;470851;;805792;2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2013: Asignado 0, Gastado 0 - 2011: Asignado 0, Gastado 0 - 2012: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE RIO NEGRO 40031561;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION COLECTORES DE AGUAS LLUVIAS PRIMARIOS RENGO CENTRO SUR, COMUNA RENGO;791;174.0;61;6115;8;16164958;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE COLECTORES PRMARIOS SON LAS SIGUIENTES: .- COLECTOR EGENAU (EG): SU LONGITUD ES DE 1.444M Y CUENTA CON 17 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 41 SUMIDEROS .- COLECTOR ERRÁZURIZ (ERZZ): SU LONGITUD ES DE 426,8M Y CUENTA CON 6 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 5 SUMIDEROS. .-COLECTOR JOSÉ MIGUEL CARRERA (JMC): SU LONGITUD ES DE 393M Y CUENTA CON 8 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 20 SUMIDEROS. .- COLECTOR SAN MARTÍN (SM): SU LONGITUD ES DE 468,1M Y CUENTA CON 6 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 27 SUMIDEROS. .-COLECTOR SAN MARTÍN-EGENAU (EG-SM): SU LONGITUD ES DE 439M Y CUENTA CON 8 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 20 SUMIDEROS. .- COLECTOR PRAT (PRT): SU LONGITUD ES DE 957,4M Y CUENTA CON 12 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 38 SUMIDEROS. .- COLECTOR COLO COLO (CC): SU LONGITUD ES DE 1192M Y CUENTA CON 15 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 53 SUMIDEROS. .- COLECTOR LA PANDINA (PND): SU LONGITUD ES DE 283,3M Y CUENTA CON 5 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 14 SUMIDEROS. .- COLECTOR ALONSO DE ERCILLA (ADE): SU LONGITUD ES DE 658,1M Y CUENTA CON 9 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 31 SUMIDEROS. .- COLECTOR GUANGUALÍ (GGL): SU LONGITUD ES DE 412,8M Y CUENTA CON 7 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 21 SUMIDEROS. .- COLECTOR BISQUERT (BSQ): SU LONGITUD ES DE 569,1M Y CUENTA CON 8 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 38 SUMIDEROS. .- COLECTOR TUCAPEL (TUC): SU LONGITUD ES DE 737,6M Y CUENTA CON 9 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 38 SUMIDEROS. .- COLECTOR QUINTALBA (QTB): SU LONGITUD ES DE 1287,3M.- COLECTOR CORREA (CRR): SU LONGITUD ES DE 463,8M.- COLECTOR BAQUEDANO (BQN): SU LONGITUD ES DE 1041,8M.- COLECTOR EMILIO SOTOMAYOR (EMSM): SU LONGITUD ES DE 149,6M .- COLECTOR BALMACEDA (BLM): SU LONGITUD ES DE 845,3M .- COLECTOR CHAPETÓN (CHP): SU LONGITUD ES DE 821,4M .- COLECTOR FERROCARRILES (FFCC): SU LONGITUD ES DE 2.100M .- POZO DE INFILTRACIÓN 5 (OI5) .-CRUCES DE CANALES DE RIEGO EXISTENTES: LA RED DE COLECTORES PRESENTA 16 CRUCES CON CANALES PRINCIPALES Y SECUNDARIOS EXISTENTES EN LA CIUDAD DE RENGO ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;2259898;10804786.0;38880985;51943294;2029.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25253027;1;;;;R;1;50653;RS;";8;";15.0;0;0;2025-11-17 18:20:37;2025-11-17 18:20:37;EJECUCION;RENGO CENTRO SUR, COMUNA DE RENGO;;No Corresponde;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE COLECTORES PRMARIOS SON LAS SIGUIENTES: .- COLECTOR EGENAU (EG): SU LONGITUD ES DE 1.444M Y CUENTA CON 17 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 41 SUMIDEROS .- COLECTOR ERRÁZURIZ (ERZZ): SU LONGITUD ES DE 426,8M Y CUENTA CON 6 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 5 SUMIDEROS. .-COLECTOR JOSÉ MIGUEL CARRERA (JMC): SU LONGITUD ES DE 393M Y CUENTA CON 8 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 20 SUMIDEROS. .- COLECTOR SAN MARTÍN (SM): SU LONGITUD ES DE 468,1M Y CUENTA CON 6 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 27 SUMIDEROS. .-COLECTOR SAN MARTÍN-EGENAU (EG-SM): SU LONGITUD ES DE 439M Y CUENTA CON 8 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 20 SUMIDEROS. .- COLECTOR PRAT (PRT): SU LONGITUD ES DE 957,4M Y CUENTA CON 12 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 38 SUMIDEROS. .- COLECTOR COLO COLO (CC): SU LONGITUD ES DE 1192M Y CUENTA CON 15 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 53 SUMIDEROS. .- COLECTOR LA PANDINA (PND): SU LONGITUD ES DE 283,3M Y CUENTA CON 5 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 14 SUMIDEROS. .- COLECTOR ALONSO DE ERCILLA (ADE): SU LONGITUD ES DE 658,1M Y CUENTA CON 9 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 31 SUMIDEROS. .- COLECTOR GUANGUALÍ (GGL): SU LONGITUD ES DE 412,8M Y CUENTA CON 7 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 21 SUMIDEROS. .- COLECTOR BISQUERT (BSQ): SU LONGITUD ES DE 569,1M Y CUENTA CON 8 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 38 SUMIDEROS. .- COLECTOR TUCAPEL (TUC): SU LONGITUD ES DE 737,6M Y CUENTA CON 9 CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y 38 SUMIDEROS. .- COLECTOR QUINTALBA (QTB): SU LONGITUD ES DE 1287,3M.- COLECTOR CORREA (CRR): SU LONGITUD ES DE 463,8M.- COLECTOR BAQUEDANO (BQN): SU LONGITUD ES DE 1041,8M.- COLECTOR EMILIO SOTOMAYOR (EMSM): SU LONGITUD ES DE 149,6M .- COLECTOR BALMACEDA (BLM): SU LONGITUD ES DE 845,3M .- COLECTOR CHAPETÓN (CHP): SU LONGITUD ES DE 821,4M .- COLECTOR FERROCARRILES (FFCC): SU LONGITUD ES DE 2.100M .- POZO DE INFILTRACIÓN 5 (OI5) .-CRUCES DE CANALES DE RIEGO EXISTENTES: LA RED DE COLECTORES PRESENTA 16 CRUCES CON CANALES PRINCIPALES Y SECUNDARIOS EXISTENTES EN LA CIUDAD DE RENGO ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-01-23 10:21:02;2025-11-17 18:20:11;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Unidad;19;0;11486;;51943294;51943294;14786977;TIR SOCIAL: 14.5 - VAN SOCIAL: 45385370 - VAN SOCIAL: 36873;43566529;;51943294;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 201101, Gastado 193373 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 262001, Gastado 260416 - 2025: Asignado 3543000, Gastado 1777621;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40043406;0;2026;EJECUCION;ANALISIS E IMPLEMENT. PLAN DE CONECT. MARÍTIMA, LACUSTRE Y FLUVIAL, REGION DE LOS LAGOS;793;178.0;;;6;1095;LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN, TANTO DE OFERTA COMO DEMANDA DE TRANSPORTE, PARA CARACTERIZAR Y DIAGNOSTICAR EL FUNCIONAMIENTO ACTUAL Y FUTURO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE MARÍTIMO, LACUSTRE Y FLUVIAL, ASÍ COMO LA PROYECCIÓN Y EVALUACIÓN SOCIAL DE UN CONJUNTO DE INTERVENCIONES, TANTO FÍSICAS COMO DE GESTIÓN Y OPERATIVAS, QUE PERMITAN ORIENTAR LAS INVERSIONES EN MATERIA DE ACCESIBILIDAD Y CAPACIDAD DE LOS SERVICIOS MARÍTIMOS, LACUSTRES Y FLUVIALES, SIRVIENDO DE INSUMO TANTO AL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS (DOP Y VIALIDAD) COMO AL MINISTERIO DE TRANSPORTES (DIMENSIONAMIENTO DE SERVICIOS Y ESTIMACIÓN DE LOS SUBSIDIOS ASOCIADOS);NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;222490;241500.0;172500;636829;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936043;0;14344551.0;;;R;1;50986;RS;";13;";;0;0;2025-11-21 16:44:26;2025-11-21 16:44:26;EJECUCION;toda la región de Los Lagos;;No Corresponde;LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN, TANTO DE OFERTA COMO DEMANDA DE TRANSPORTE, PARA CARACTERIZAR Y DIAGNOSTICAR EL FUNCIONAMIENTO ACTUAL Y FUTURO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE MARÍTIMO, LACUSTRE Y FLUVIAL, ASÍ COMO LA PROYECCIÓN Y EVALUACIÓN SOCIAL DE UN CONJUNTO DE INTERVENCIONES, TANTO FÍSICAS COMO DE GESTIÓN Y OPERATIVAS, QUE PERMITAN ORIENTAR LAS INVERSIONES EN MATERIA DE ACCESIBILIDAD Y CAPACIDAD DE LOS SERVICIOS MARÍTIMOS, LACUSTRES Y FLUVIALES, SIRVIENDO DE INSUMO TANTO AL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS (DOP Y VIALIDAD) COMO AL MINISTERIO DE TRANSPORTES (DIMENSIONAMIENTO DE SERVICIOS Y ESTIMACIÓN DE LOS SUBSIDIOS ASOCIADOS);;CONSULTORÍAS;M$;850;2025-11-21 16:43:49;2025-11-21 16:43:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;636829;636829;690000;;783634;;636829;2023: Asignado 500, Gastado 0 - 2024: Asignado 48300, Gastado 48300 - 2025: Asignado 227700, Gastado 172500;SECTRA 40056888;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL PROVINCIA DE MALLECO Y CAUTIN 2023-2025;791;177.0;;;6;1093;"LA ETAPA CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE 44,139 KM DE CONSERVACIÓN DE LA RED VIAL EN CAMINOS DE VARIAS COMUNAS DE LAS PROVINCIAS DE CAUTIN Y MALLECO ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;3358933;2074000.0;0;5455682;2026.0;;;;29-11-2025;;29-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25952997;1;;;;N;1;50670;AD;";11;";;0;0;2025-11-29 22:52:41;2025-11-29 22:52:41;EJECUCION;DIFERENTES CAMINOS EN LAS COMUNAS DE LAS PROVINCIAS DE CAUTÍN Y MALLECO;;No Corresponde;"LA ETAPA CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE 44,139 KM DE CONSERVACIÓN de la red vial EN CAMINOS de VARIAS COMUNAS DE LAS PROVINCIAS DE CAUTIN Y MALLECO ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-29 22:51:29;2025-11-29 22:54:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-11-08;Kilómetros;44;0;202300;;5455682;5455682;10115270;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 23 - TIR SOCIAL: 6;17988625;;5455682;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 3245400, Gastado 3245360 - 2025: Asignado 6546400, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30485216;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CENTRO CULTURAL SAN PABLO;791;178.0;103;10307;16;1230;"LA ETAPA CONTEMPLA LA CONTRATACIÓN DE LA CONSULTORÍA DE DISEÑO PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL CENTRO CULTURAL DE SAN PABLO, CON UN PLAZO ESTIMADO DE EJECUCIÓN DE NUEVE (9) MESES. EL PROYECTO CONSIDERA UNA SUPERFICIE CONSTRUIDA DE 885 M², CORRESPONDIENTES A SUPERFICIES CERRADAS, Y 150 M² DE SUPERFICIE CUBIERTA EXTERIOR. DE ACUERDO CON EL PROGRAMA DE RECINTOS, EL DISEÑO INCLUIRÁ LOS SIGUIENTES ESPACIOS: • SALÓN DE ARTES ESCÉNICAS • TALLER DE MÚSICA • TALLER DE DANZA • TALLER DE ARTESANÍA Y ARTES VISUALES • ESPACIOS PARA EXHIBICIONES • ÁREAS DE APOYO (CAMARINES, SERVICIOS HIGIÉNICOS, BODEGAS, ENTRE OTROS). ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO;NUEVO;F.N.D.R.;0;104794.0;0;104794;2026.0;;;;03-06-2025;4.0;12-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. 1. SEGÚN LO PRESENTADO, EL PROBLEMA SE ORIENTA MÁS BIEN AL ACCESO A ACTIVIDADES CULTURALES, POR LO QUE SE SUGIERE DEFINIRLO COMO: BAJO ACCESO A ACTIVIDADES CULTURALES Y ARTÍSTICAS EN LA COMUNA DE SAN PABLO. CORREGIR CAUSAS Y EFECTOS, REVISANDO SU SECUENCIA LÓGICA Y DESCARTANDO AQUELLAS QUE NO CAMBIARÍAN EN LA SITUACIÓN CON PROYECTO, ADEMÁS DE ANALIZAR LA GESTIÓN CULTURAL EN LA COMUNA. TENER PRESENTE QUE EL PUNTO 2 DE IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA Y LAS CAUSAS PRESENTADAS SE FOCALIZAN EN LA AFECTACIÓN EN LA DIFUSIÓN Y PRESENTACIONES CULTURALES, NO EN LA FORMACIÓN, SIN EMBARGO, POSTERIORMENTE SE DETERMINA EL DÉFICIT INCORPORANDO REQUERIMIENTOS ASOCIADOS A LA FORMACIÓN. ADEMÁS, SE SEÑALA EN EL TEXTO LA NECESIDAD DE ALIMENTACIÓN O GASTRONOMÍA QUE DESPUÉS NO SE DESARROLLA. 2. EN ANÁLISIS DEL ÁREA DE ESTUDIO E INFLUENCIA ACTUALIZAR INFORMACIÓN DE POBLACIÓN CON CENSO 2024 Y DE LA ÚLTIMA CASEN 2022. 3. NO QUEDA CLARA LA IDEA ENTREGADA EN PRIMER PÁRRAFO DE 3.1.6. 4. EN SEGUNDO PÁRRAFO DEL PUNTO 3.1.6 SE ENTREGA UNA CANTIDAD TOTAL DE PERSONAS QUE NO SE REFLEJA EN TABLA 3.5. 5. ACLARAR DATO UTILIZADO DE LA ENCUESTA NACIONAL DE PARTICIPACIÓN Y CONSUMO CULTURAL, EXPLICANDO DE QUÉ AÑO ES Y DE QUÉ PARTE DEL INFORME OBTUVIERON QUE EL 50% DE LA POBLACIÓN CHILENA PARTICIPA EN ALGUNA ACTIVIDAD CULTURAL. 6. RESPECTO A LO ANTERIOR, EL CÁLCULO REALIZADO LO APLICAN 2 VECES: EN EL CÁLCULO DE LA POBLACIÓN DE REFERENCIA Y LUEGO EN EL CÁLCULO DE POBLACIÓN CON PROBLEMA. ADEMÁS, REVISAR EL SUPUESTO QUE LOS ASISTENTES DE TABLA 3.11 SON DISTINTAS PERSONAS. 7. EN EL CÁLCULO DE POBLACIÓN, PARTE DE LA P. OBJETIVO PODRÍA ESTAR CONTABILIZADA MÁS DE UNA VEZ, DEBIDO A QUE SE TOMARON LOS REGISTROS DE ASISTENCIA POR ACTIVIDAD. 8. SE SUGIERE EN EL CÁLCULO DEL DÉFICIT, SEPARAR LOS ASISTENTES, ENTRE ASISTENTES ESPECTADORES Y ASISTENTES DE EXHIBICIONES. 9. RESPECTO A LA PLANILLA DE CÁLCULO DEL DÉFICIT, SE OBSERVA: - ACLARAR A QUÉ SE REFIEREN LAS SECCIONES A Y B DE LA ENCUESTA. - EN DEMANDA, SE TOMA QUE A LA SEMANA HAY UN NÚMERO DE HORAS QUE SE MULTIPLICA POR LAS VECES DE LA SEMANA, CON LO QUE PODRÍA ESTAR SOBRE CALCULADO. REVISAR SI SON HORAS POR SEMANA U HORAS POR VEZ. - REVISAR EL NÚMERO DE PRESENTACIONES DE LAS AGRUPACIONES EN EL AÑO (POR EJEMPLO 37 VECES). - EN EL CÁLCULO DE HORAS DE PRESENTACIÓN, NO SE ENTIENDE LA DIFERENCIA ENTRE LAS HORAS DE DIFUSIÓN DE LOS GRUPOS Y LAS DE LOS ESPECTADORES, YA QUE PODRÍAN SER LAS MISMAS. 10. ANALIZAR LA SITUACIÓN PROYECTADA DE LA DEMANDA, OFERTA Y DÉFICIT. 11. LA SITUACIÓN CON PROYECTO INCLUYE TODA LA DEMANDA, PERO DEBE SER EL DÉFICIT O BRECHA CALCULADA. 12. ENTREGAR AL FINAL DEL CÁLCULO DEL DÉFICIT EL RESUMEN DE HORAS ASOCIADAS A CADA RECINTO, YA QUE EN TABLA 4.1 SE MEZCLAN LOS DE TALLERES CON ESCENARIO, POR EJEMPLO. 13. MEJORAR PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS A ANALIZAR, SEGÚN FACTORES DE LOCALIZACIÓN, TECNOLOGÍA Y TAMAÑO. REALIZAR ANÁLISIS, Y PASAR A EVALUACIÓN AQUELLAS QUE SEAN VIABLES. 14. EN EVAL. ECONÓMICA: CORREGIR CONVERSIÓN A PRECIOS SOCIALES ACTUALES; RESPALDAR LOS COSTOS CONSIDERADOS; LA EVALUACIÓN MANTIENE LO PRESENTADO EL AÑO 2025, PERO EL PROGRAMA DE RECINTOS ACTUAL TIENE UNA SUPERFICIE MENOR. OTROS DOCUMENTOS: 15. PRESENTAR VISACIÓN DEL PROGRAMA DE RECINTOS DE MINCAP, EL ENTREGADO ESTÁ EN FORMATO DE TRABAJO; CIP; CERTIFICADOS DE FACTIBILIDAD DE EMPRESAS PROVEEDORAS DE SERV. BÁSICOS; EQU";10.0;10;;;;25523666;1;;;;R;1;50149;OT;";13;";25.0;0;0;2025-05-27 08:00:00;2025-06-03 07:04:02;PERFIL;Covarrubias s/n;;No Corresponde;"La etapa contempla la contratación de la consultoría de diseño para la construcción del Centro Cultural de San Pablo, con un plazo estimado de ejecución de nueve (9) meses. El proyecto considera una superficie construida de 885 m², correspondientes a superficies cerradas, y 150 m² de superficie cubierta exterior. De acuerdo con el programa de recintos, el diseño incluirá los siguientes espacios: • Salón de Artes Escénicas • Taller de Música • Taller de Danza • Taller de Artesanía y Artes Visuales • Espacios para Exhibiciones • Áreas de apoyo (camarines, servicios higiénicos, bodegas, entre otros). ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;667;2025-05-15 19:31:41;2025-10-29 19:18:48;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;2017-05-30;Metros Cuadrados;885;20;4974;;104794;104794;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 2471;78978;;104794;2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO 40073908;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION POLIDEPORTIVO DE ACHAO, COMUNA DE QUINCHAO;791;178.0;102;10210;12;1130;"LA ETAPA CONTEMPLA LA CONTRATACIÓN DE LA CONSULTORÍA DE DISEÑO DE UN GIMNASIO DE 2200 M2, QUE CONSIDERA 1 MULTICANCHA DE 40X20 METROS PARA COMPETENCIAS FEDERADAS DE LAS DISCIPLINAS DE BASQUETBOL, VOLEIBOL Y HÁNDBOL. EL PROGRAMA DE RECINTO INCLUYE UN SALA DE ACONDICIONAMIENTO FÍSICO, UNA SALA MULTIUSO, SALA TÉCNICA, SALA DE PRIMEROS AUXILIOS, CAMARINES Y SSHH PARA DEPORTISTAS, SHHH PARA ESPECTADORES, SSHH CON ACCESO UNIVERSAL; Y GRADERÍAS PARA 500 PERSONAS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE QUINCHAO;NUEVO;F.N.D.R.;0;81400.0;0;81400;2026.0;;;;18-07-2025;4.0;06-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"EL EMPLAZAMIENTO DEL POLIDEPORTIVO EN EL TERRENO ES DISTINTO ENTRE LO QUE SE INDICA EN EL PLAN DE CONTINGENCIAS PARA LA EJECUCIÓN Y EL PERFIL. REALIZAR UN ANÁLISIS DE EMPLAZAMIENTO ÓPTIMO CUALITATIVO Y/O CUANTITATIVO, EN TÉRMINOS DE LOS POSIBLES ACCESOS, FACTIBILIDADES DE SERVICIOS BÁSICOS, OBRAS COMPLEMENTARIAS Y OTROS. LAS OBRAS COMPLEMENTARIAS COMO ACCESOS AL TERRENO, VIALIDAD CIRCUNDANTE REQUERIDA NORMATIVAMENTE, EXTENSIONES DE REDES Y OTROS CONSTITUYEN COSTOS ATRIBUIBLES AL PROYECTO. VERIFICAR LA ALTURA MÍNIMA REQUERIDA PARA LAS DISCIPLINAS A PRACTICAR Y COMPARAR CON LA ALTURA MÁXIMA ESTABLECIDA EN EL PLAN REGULADOR PARA LA ZONA DE EMPLAZAMIENTO DE CADA ALTERNATIVA. LO MISMO RESPECTO DE OTRAS VARIABLES O MEDIDAS REGULADAS PARA LA ZONA CORRESPONDIENTE DEL PLAN REGULADOR COMUNAL. CERTIFICAR POR PARTE DE LA UNIDAD FINANCIERA QUE CONOCE DEL PROYECTO DE MEJORAMIENTO DEL GIMNASIO FISCAL, RECIÉN EN FASE DE TERMINACIÓN CON FINANCIAMIENTO SECTORIAL DEL IND Y EN ESE CASO SI PERSISTE EN LA DECISIÓN DE FINANCIAR EL ACTUAL PROYECTO, ATENDIENDO LOS PLANES Y PRIORIDADES REGIONALES EN LOS DISTINTOS ÁMBITOS DEL QUEHACER AMPLIO DE OPORTUNIDADES DE INVERSIÓN A CONCILIAR SECTORIAL Y TERRITORIALMENTE POR PARTE DEL ENTE FINANCIERO QUE ADEMÁS TIENE LA FACULTAD Y FUNCIÓN DE DETERMINAR LAS PRIORIDADES EN MATERIA DE INVERSIÓN REGIONAL. PARA MAYOR CLARIDAD RESPECTO DEL PUNTO, SE PUEDE SOLICITAR UNA REUNIÓN CON LA DIVISIÓN DE PLANIFICACIÓN DEL GOBIERNO REGIONAL DE LOS LAGOS. EN TAL CASO, PROFUNDIZAR EL ANÁLISIS EN TÉRMINOS DEL USO SIN PROYECTO DE LA INFRAESTRUCTURA ACTUAL, LLEVANDO EL USO DE LA OFERTA EFECTIVA (EN QUE SE EXPRESA LA DEMANDA) Y DEMANDA, SIN Y CON PROYECTO, A HORARIOS SEMANALES CON INDICACIÓN PRECISA DEL USO (ACTIVIDAD, PARTICIPANTES) PARA CADA SEMANA. ANALIZAR USOS ACTUALES O POTENCIALES (DEMANDA) QUE PODRÍAN TRASLADARSE DE HORARIO O DE FECHA AMPLIANDO LA OFERTA EFECTIVA. CONSIDERAR EL ANÁLISIS POR RECINTO PARA LA SITUACIÓN SIN PROYECTO, TANTO DEL GIMNASIO FISCAL COMO DE OTROS GIMNASIOS. BUSCAR OFERTAS ALTERNATIVAS EXISTENTES PARA ALGUNAS DISCIPLINAS COMO TALLERES DEL ADULTO MAYOR, AJEDREZ, KARATE, SPINNING Y OTROS POSIBLES DE PRACTICAR EN OTRO TIPO DE RECINTOS COMUNITARIOS PÚBLICOS O PRIVADOS. ANALIZAR LA POSIBILIDAD QUE LAS ACTIVIDADES DE HANDBALL POR PARTE DEL CLUB LICEO INSULAR SE SIGAN HACIENDO EN UNO DE SUS DOS GIMNASIOS. EL INCORPORAR EL HANDBALL EN EL PROYECTO DEBIERA JUSTIFICARSE POR EL USO INCREMENTAL VS LA INVERSIÓN INCREMENTAL EN SUPERFICIE DE JUEGO Y MAYOR ESTRUCTURA EN GENERAL. RESPECTO DE LAS GRADERÍAS PODRÍAN CENTRARSE LOS ESPECTÁCULOS EN EL GIMNASIO FISCAL Y NO DUPLICAR LA OFERTA SÓLO PARA USOS EVENTUALES. ASÍ EL MAYOR GASTO EN GRADERÍAS DEBIERA JUSTIFICARSE EN LA VALORACIÓN DE SU USO ADICIONAL. EN GENERAL SE DEBE PROPENDER A LA OPTIMIZACIÓN DEL CONJUNTO DE LA OFERTA SIN Y CON PROYECTO. EN LA PÁG.27 SE MENCIONA UN FACTOR DE USO DE 2,41 VECES POR SEMANA. EXPLICAR Y/O REVISAR EN FUNCIÓN DE LOS DATOS DE LA REALIDAD DEL PROYECTO. SENSIBILIZAR LOS RESULTADOS, PUES, POR EJEMPLO, EN UN ESCENARIO DE DEMANDA RESUELTA PARA VOLEIBOL Y BASQUETBOL AL SALDO DE HANDBALL PARA LA COMPETENCIA, EN CASO DE SEGUIR USANDO LA INFRAESTRUCTURA ACTUAL PARA LOS ENTRENAMIENTOS, SE LE PUEDEN ATRIBUIR TODOS LOS COSTOS DEL POLIDEPORTIVO SÓLO A UN USO EVENTUAL PARA HANDBALL. ";10.0;10;;;;25592513;1;;;;R;1;50171;OT;";13;";26.0;0;0;2025-07-10 08:00:00;2025-07-18 09:30:33;PERFIL;Achao;;No Corresponde;"La etapa contempla la contratación de la consultoría de Diseño de un Gimnasio de 2200 m2, que considera 1 multicancha de 40x20 metros para competencias federadas de las disciplinas de basquetbol, voleibol y hándbol. El programa de recinto incluye un sala de acondicionamiento físico, una sala multiuso, sala técnica, sala de primeros auxilios, camarines y sshh para deportistas, shhh para espectadores, sshh con acceso universal; y graderías para 500 personas. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-06-18 12:47:13;2025-06-18 12:47:13;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;EDUARDO REYES BUSCH;MUNICIPALIDAD DE QUINCHAO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;2209;0;813;;81400;81400;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 5096;81400;;81400;;MUNICIPALIDAD DE QUINCHAO 40017172;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION PUENTE LO GALLARDO EN RUTA 66, PROVINCIA DE SAN ANTONIO;791;173.0;56;;6;1092;LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSION CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA LAS OBRAS DE AMPLIACION DEL PUENTE LO GALLARDO, A TRAVES DE LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO PUENTE Y SUS ACCESOS DE FORMA PARALELA AL ACTUAL PUENTE LO GALLARDO, AMBOS PUENTES ESTAN UBICADOS SOBRE LA DESEMBOCADURA DEL RÍO MAIPO, EN LA RUTA 66, PROVINCIA DE SAN ANTONIO, COMUNA DE SANTO DOMINGO. EL NUEVO PUENTE PROYECTADO TIENE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 840 METROS MAS SUS ACCESOS DE 1.050 METROS APROXIMADAMENTE. EL NUEVO PUENTE SE EMPLAZA AGUAS ARRIBA DEL ACTUAL, DE TAL FORMA DE CONFORMAR UN PAR VIAL APROVECHANDO EL PUENTE ACTUAL QUE SE ENCUENTRA OEPRATIVO. EL NUEVO PUENTE SERA EMPLAZADO ENTRE LOS KM 133,26 Y 134,70 DE LA RUTA 66, SIENDO LA LONGITUD TOTAL DEL PROYECTO DE 1.890 METROS APROXIMADAMENTE, LO QUE INCLUYE EL NUEVO PUENTE MAS SUS ACCESOS. EL NUEVO PUENTE ESTA COMPUESTO POR UNA CALZADA BIDIRECCIONAL, PASILLOS PEATONALES Y CICLOVÍA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;15746263;15050000.0;24120000;55038015;2028.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25887859;1;3175151.0;;;N;1;50661;RS;";6;";;0;0;2025-11-21 09:13:08;2025-11-21 09:13:08;EJECUCION;RUTA 66;COMPLEMENTARIO: 30132684-0;No Corresponde;LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSION CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA LAS OBRAS DE AMPLIACION DEL PUENTE LO GALLARDO, A TRAVES DE LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO PUENTE Y SUS ACCESOS DE FORMA PARALELA AL ACTUAL PUENTE LO GALLARDO, AMBOS PUENTES ESTAN UBICADOS SOBRE LA DESEMBOCADURA DEL RÍO MAIPO, EN LA RUTA 66, PROVINCIA DE SAN ANTONIO, COMUNA DE SANTO DOMINGO. EL NUEVO PUENTE PROYECTADO TIENE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 840 METROS MAS SUS ACCESOS DE 1.050 METROS APROXIMADAMENTE. EL NUEVO PUENTE SE EMPLAZA AGUAS ARRIBA DEL ACTUAL, DE TAL FORMA DE CONFORMAR UN PAR VIAL APROVECHANDO EL PUENTE ACTUAL QUE SE ENCUENTRA OEPRATIVO. EL NUEVO PUENTE SERA EMPLAZADO ENTRE LOS KM 133,26 Y 134,70 DE LA RUTA 66, SIENDO LA LONGITUD TOTAL DEL PROYECTO DE 1.890 METROS APROXIMADAMENTE, LO QUE INCLUYE EL NUEVO PUENTE MAS SUS ACCESOS. EL NUEVO PUENTE ESTA COMPUESTO POR UNA CALZADA BIDIRECCIONAL, PASILLOS PEATONALES Y CICLOVÍA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-03 09:47:25;2025-11-27 20:29:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-06-17;Metros;1890;0;280000;;55038015;55038015;101944196;TIR SOCIAL: 11.4 - TIR SOCIAL: 16.1 - VAN SOCIAL: 13389128 - VAN SOCIAL: 26840553;83807496;;55038015;2019: Asignado 20, Gastado 0 - 2020: Asignado 220, Gastado 55 - 2021: Asignado 1150020, Gastado 1141712 - 2022: Asignado 141080, Gastado 139176 - 2023: Asignado 1011, Gastado 18 - 2024: Asignado 13766316, Gastado 13763762 - 2025: Asignado 24824400, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40057285;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA B-955 S: ALTAMIRA, PROVINCIA DE ANTOFAGASTA, REGIÓN DE ANTOFAGASTA;791;170.0;;;6;1093;SE PROGRAMA EL ESTUDIO DEL DISEÑO DE INGENIERÍA PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA B-955, CONSIDERANDO LA EFICIENCIA OPTIMA A NIVEL DE SERVICIABILIDAD DE LA CALZADA, IMPLEMENTANDO MEJORAS EN EL DISEÑO GEOMÉTRICO, SEGURIDAD VIAL, OBRAS DE SANEAMIENTO SI CORRESPONDE Y OTROS, DONDE EL ESTUDIO EN PRIMERA INSTANCIA SE ENFOCARÁ EN EL DIAGNÓSTICO Y LA PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, DE ACUERDO A LAS CONCLUSIONES REALIZADAS EN LA PRIMERA ETAPA SE DEBERÁ DESARROLLAR EL ANTEPROYECTO Y COMPLEMENTANDO CON EL PROYECTO DEFINITIVO PARA LUEGO REALIZAR Y EVALUAR EL PROYECTO DE EXPROPIACIONES SI CORRESPONDE Y FINALIZAR CON LA REALIZACIÓN DE LOS ANTECEDENTES DE LICITACIÓN.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ANTOFAGASTA;ARRASTRE;SECTORIAL;0;379000.0;45000;424000;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920350;1;;;;R;1;50663;RS;";3;";;0;0;2025-11-21 20:16:40;2025-11-21 20:16:40;DISEÑO;Intersección con Ruta 5 km 1075,77;;No Corresponde;SE PROGRAMA EL ESTUDIO DEL DISEÑO DE INGENIERÍA PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA B-955, CONSIDERANDO LA EFICIENCIA OPTIMA A NIVEL DE SERVICIABILIDAD DE LA CALZADA, IMPLEMENTANDO MEJORAS EN EL DISEÑO GEOMÉTRICO, SEGURIDAD VIAL, OBRAS DE SANEAMIENTO SI CORRESPONDE Y OTROS, DONDE EL ESTUDIO EN PRIMERA INSTANCIA SE ENFOCARÁ EN EL DIAGNÓSTICO Y LA PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, DE ACUERDO A LAS CONCLUSIONES REALIZADAS EN LA PRIMERA ETAPA SE DEBERÁ DESARROLLAR EL ANTEPROYECTO Y COMPLEMENTANDO CON EL PROYECTO DEFINITIVO PARA LUEGO REALIZAR Y EVALUAR EL PROYECTO DE EXPROPIACIONES SI CORRESPONDE Y FINALIZAR CON LA REALIZACIÓN DE LOS ANTECEDENTES DE LICITACIÓN.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-14 17:13:55;2025-11-21 20:16:23;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ANTOFAGASTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-09-11;Kilómetros;57;0;13929;;424000;424000;506067;TIR SOCIAL: 25.6 - TIR SOCIAL: 11.1 - VAN SOCIAL: 21410527 - VAN SOCIAL: 97264103;650500;;424000;2025: Asignado 55500, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30387092;0;2026;EJECUCION;REPOSICION RUTA 5 SECTOR ENLACE TRAVESÍA - COPIAPÓ;791;171.0;31;3101;6;1093;LA PRESENTE INICIATIVA POSTULA, EN FUNCIÓN DEL DISEÑO DE INGENIERÍA, A LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE REPOSICIÓN DE LA PLATAFORMA, CARPETA, OBRAS DE SANEAMIENTO Y ANEXAS, AMPLIACIÓN DE BERMAS, RECTIFICACIONES MENORES DE TRAZADO, MEJORAMIENTO DE PISTAS LENTAS, PISTAS DE EMERGENCIA, PARADAS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA, REFUGIOS PEATONALES EN LOS LUGARES QUE SE REQUIERE, MEJORAMIENTO DE LOS EMPALMES CON LAS RUTAS TRANSVERSALES, REEMPLAZO DE LAS OBRAS DE ARTE, OBRAS ANEXAS Y MEDIDAS AMBIENTALES, EN EL TRAMO DE LA RUTA 5, COMPRENDIDO ENTRE EL ENLACE TRAVESÍA EN EL KM 785,18, ENLACE QUE CONECTA CON LA RUTA C-386 Y EL ACCESO A COPIAPÓ EN EL KM 802,24, SECTOR QUE DEFINE EL INICIO DE LA ZONA URBANA, CON UNA LONGITUD DEL PROYECTO DE 17,062 KM APROX.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;14018998;4005000.0;0;18138589;2026.0;;;;21-11-2025;;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25936220;1;;;;R;1;50661;CF;";4;";4.0;0;0;2025-11-21 17:55:01;2025-11-21 17:55:01;EJECUCION;Acceso sur a Copiapó;COMPLEMENTARIO: 30078847-0;No Corresponde;LA PRESENTE INICIATIVA POSTULA, EN FUNCIÓN DEL DISEÑO DE INGENIERÍA, A LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE REPOSICIÓN DE LA PLATAFORMA, CARPETA, OBRAS DE SANEAMIENTO Y ANEXAS, AMPLIACIÓN DE BERMAS, RECTIFICACIONES MENORES DE TRAZADO, MEJORAMIENTO DE PISTAS LENTAS, PISTAS DE EMERGENCIA, PARADAS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA, REFUGIOS PEATONALES EN LOS LUGARES QUE SE REQUIERE, MEJORAMIENTO DE LOS EMPALMES CON LAS RUTAS TRANSVERSALES, REEMPLAZO DE LAS OBRAS DE ARTE, OBRAS ANEXAS Y MEDIDAS AMBIENTALES, EN EL TRAMO DE LA RUTA 5, COMPRENDIDO ENTRE EL ENLACE TRAVESÍA EN EL KM 785,18, ENLACE QUE CONECTA CON LA RUTA C-386 Y EL ACCESO A COPIAPÓ EN EL KM 802,24, SECTOR QUE DEFINE EL INICIO DE LA ZONA URBANA, CON UNA LONGITUD DEL PROYECTO DE 17,062 KM APROX.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;696;2025-11-21 17:49:53;2025-11-21 17:54:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2019-03-27;Kilómetros;18;0;153937;;18138589;18138589;31990328;TIR SOCIAL: 16.7 - TIR SOCIAL: 16.7 - TIR SOCIAL: 75.5 - VAN SOCIAL: 25327295 - VAN SOCIAL: 100237859 - VAN SOCIAL: 25327295;31299351;;18138589;2020: Asignado 220, Gastado 107 - 2021: Asignado 5808750, Gastado 5808749 - 2023: Asignado 610610, Gastado 610577 - 2022: Asignado 4659398, Gastado 4658488 - 2025: Asignado 8460000, Gastado 0 - 2024: Asignado 1136510, Gastado 1134538;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40018808;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO SITIOS HISTÓRICOS ESTACIÓN SALITRERA BUEN RETIRO Y BATALLA POZO ALMONTE (1891);793;169.0;14;1401;11;1216;"EL ESTUDIO BUSCA GENERAR INFORMACIÓN PARA LA RESTAURACIÓN, PROTECCIÓN Y PUESTA EN VALOR DE LOS SITIOS HISTÓRICOS ESTACIÓN SALITRERA “BUEN RETIRO” Y LA ZONA DONDE SE DESARROLLÓ LA “BATALLA DE POZO ALMONTE” QUE PUEDEN APORTAR RECURSOS A LA OFERTA TURÍSTICA COMUNAL Y REGIONAL, ASÍ COMO AL PROCESO DE EDUCACIÓN FORMAL DE NIÑOS/AS Y JÓVENES DE LA COMUNA Y LA REGIÓN. ETAPA 1: LEVANTAMIENTO DE LA SITUACIÓN ACTUAL •RECOPILACIÓN INFORMACIÓN PROPIEDAD Y USO DE SUELO •PRODUCCIÓN INFORMACIÓN ESPACIAL Y GEOGRÁFICA •PROSPECCIÓN ARQUEOLÓGICA •IDENTIFICACIÓN DINÁMICAS SOCIALES, ECONÓMICAS Y CULTURALES •RECOPILACIÓN ANTECEDENTES HISTÓRICOS •PRODUCCIÓN BASE DE DATOS ETAPA 2: IDENTIFICACIÓN Y CARACTERIZACIÓN DEL VALOR PATRIMONIAL •IDENTIFICACIÓN AGENTES VALORIZADORES •IDENTIFICACIÓN DE VALORES •IDENTIFICACIÓN DE ATRIBUTOS •CARACTERIZACIÓN DEL VALOR PATRIMONIAL •PRODUCCIÓN BASE DE DATOS ETAPA 3: ELABORACIÓN PROPUESTA PARA LA PUESTA EN VALOR PATRIMONIAL •PROYECCIÓN ÁREA DE INTERÉS PATRIMONIAL •ANÁLISIS ESTRATÉGICO •IDENTIFICACIÓN ALTERNATIVAS DE PROTECCIÓN •FORMULACIÓN ALTERNATIVAS DE INTERVENCIÓN PATRIMONIAL •FORMULACIÓN ALTERNATIVAS DE INVERSIÓN •FORMULACIÓN MODELO DE GESTIÓN PATRIMONIAL ETAPA 4: PREPARACIÓN PARA DIFUSIÓN DE INFORMACIÓN GENERADA POR EL ESTUDIO •FORMULACIÓN RESUMEN EJECUTIVO DEL ESTUDIO •PUBLICACIÓN RESUMEN EJECUTIVO •DIFUSIÓN EN MEDIOS DE PRENSA";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE POZO ALMONTE;NUEVO;F.N.D.R.;0;128132.0;55939;184071;2027.0;;;;28-07-2025;1.0;28-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"RECEPCIONADOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES APORTADOS POR LA UNIDAD FORMULADORA, SE PUEDE CONCLUIR EL OTORGAR LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA A LA INICIATIVA DE INVERSIÓN (ESTUDIO BÁSICO) DENOMINADA “DIAGNOSTICO SITIOS HISTÓRICOS ESTACIÓN SALITRERA BUEN RETIRO Y BATALLA POZO ALMONTE (1891)” LA INICIATIVA PRESENTADA PRESENTA UN MONTO TOTAL DE INVERSIÓN DE M$ 184.071, DE LOS CUALES M$ 182.197 SON ASIGNADOS A LA CONSULTORÍA DEL ESTUDIO BÁSICO Y UN MONTO DE M$ 1.874 PARA EL CONCEPTO DE GASTOS ADMINISTRATIVOS. EL ESTUDIO BUSCA GENERAR INFORMACIÓN PARA LA RESTAURACIÓN, PROTECCIÓN Y PUESTA EN VALOR DE LOS SITIOS HISTÓRICOS ESTACIÓN SALITRERA “BUEN RETIRO” Y LA ZONA DONDE SE DESARROLLÓ LA “BATALLA DE POZO ALMONTE” QUE PUEDEN APORTAR RECURSOS A LA OFERTA TURÍSTICA COMUNAL Y REGIONAL, ASÍ COMO AL PROCESO DE EDUCACIÓN FORMAL DE NIÑOS/AS Y JÓVENES DE LA COMUNA Y LA REGIÓN. EL ESTUDIO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES ETAPAS: ETAPA 1: LEVANTAMIENTO DE LA SITUACIÓN ACTUAL •RECOPILACIÓN INFORMACIÓN PROPIEDAD Y USO DE SUELO •PRODUCCIÓN INFORMACIÓN ESPACIAL Y GEOGRÁFICA •PROSPECCIÓN ARQUEOLÓGICA •IDENTIFICACIÓN DINÁMICAS SOCIALES, ECONÓMICAS Y CULTURALES •RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES HISTÓRICOS •PRODUCCIÓN BASE DE DATOS ETAPA 2: IDENTIFICACIÓN Y CARACTERIZACIÓN DEL VALOR PATRIMONIAL •IDENTIFICACIÓN DE AGENTES VALORIZADORES •IDENTIFICACIÓN DE VALORES •IDENTIFICACIÓN DE ATRIBUTOS •CARACTERIZACIÓN DEL VALOR PATRIMONIAL •PRODUCCIÓN BASE DE DATOS ETAPA 3: ELABORACIÓN PROPUESTA PARA LA PUESTA EN VALOR PATRIMONIAL •PROYECCIÓN ÁREA DE INTERÉS PATRIMONIAL •ANÁLISIS ESTRATÉGICO •IDENTIFICACIÓN DE ALTERNATIVAS DE PROTECCIÓN •FORMULACIÓN DE ALTERNATIVAS DE INTERVENCIÓN PATRIMONIAL •FORMULACIÓN DE ALTERNATIVAS DE INVERSIÓN •FORMULACIÓN MODELO DE GESTIÓN PATRIMONIAL ETAPA 4: PREPARACIÓN PARA DIFUSIÓN DE INFORMACIÓN GENERADA POR EL ESTUDIO •FORMULACIÓN RESUMEN EJECUTIVO DEL ESTUDIO •PUBLICACIÓN RESUMEN EJECUTIVO •DIFUSIÓN EN MEDIOS DE PRENSA LA DURACIÓN DE LA EJECUCIÓN DEL ESTUDIO BÁSICO ESTA PROGRAMADA PARA DESARROLLARSE EN 10 MESES. SE HACE PRESENTE QUE ANTE CUALQUIER MODIFICACIÓN, AUMENTO DE PLAZO O REQUERIMIENTO ADICIONAL EN EL DESARROLLO DEL ESTUDIO BÁSICO, SE DEBERÁ SOLICITAR LA REEVALUACIÓN DE LA INICIATIVA DE ACUERDO CON LO INDICADO EN LAS NIP VIGENTES. ";20.0;10;;;;25677165;0;16437546.0;;;R;1;49893;RS;";2;";2.0;0;0;2025-07-28 10:31:53;2025-07-28 10:31:53;PERFIL;comuna de POZO ALMONTE;;No Corresponde;"El estudio busca generar información para la restauración, protección y puesta en valor de los sitios históricos Estación Salitrera “Buen Retiro” y la zona donde se desarrolló la “Batalla de Pozo Almonte” que pueden aportar recursos a la oferta turística comunal y regional, así como al proceso de educación formal de niños/as y jóvenes de la comuna y la región. Etapa 1: Levantamiento de la situación actual •Recopilación información propiedad y uso de suelo •Producción información espacial y geográfica •Prospección arqueológica •Identificación dinámicas sociales, económicas y culturales •Recopilación Antecedentes Históricos •Producción base de datos Etapa 2: Identificación y caracterización del valor patrimonial •Identificación agentes valorizadores •Identificación de valores •Identificación de atributos •Caracterización del valor patrimonial •Producción base de datos Etapa 3: Elaboración propuesta para la puesta en valor patrimonial •Proyección área de interés patrimonial •Análisis estratégico •Identificación alternativas de protección •Formulación alternativas de intervención patrimonial •Formulación alternativas de inversión •Formulación modelo de Gestión Patrimonial Etapa 4: Preparación para difusión de información generada por el estudio •Formulación resumen ejecutivo del estudio •Publicación resumen ejecutivo •Difusión en medios de prensa";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-07-28 10:30:13;2025-07-28 10:30:13;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE POZO ALMONTE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;0;0;0;0;;184071;184071;;;146601;;184071;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 11874, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40066529;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMION RECOLECTOR RSD SAN JUAN DE LA COSTA;791;178.0;103;10306;1;1151;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE 01 CAMIÓN CON CAJA COMPACTADORA DE RESIDUOS SOLIDOS DOMICILIARIOS (RSD) DE 21 M3, QUE PERMITIRA AUMENTAR LA FLOTA DE VEHICULOS ACTUALES PARA ESTE PROPOSITO. EL NUEVO VEHICULO A ADQUIRIR TIENE LAS SIGUIENTES CARACTARISTICAS: A) CANTIDAD : 1 B) CABINA : FRONTAL ABATIBLE, CON AIRE CONDICIONADO C) POTENCIA : DESDE LOS 300 HP HASTA LOS 330 HP D) TRACCIÓN : 6 X 4 E) CILINDRADA : DESDE 7000 CC HASTA LOS 7500 CC F) FRENO MOTOR : TOP BRAKE + OBSTRUCCIÓN GASES ESCAPE G) CARGA ÚTIL : DESDE LOS 24.000 KG. HASTA LOS 25.000 KG H) NEUMÁTICOS : 295/80R 22.5 I) CAJA DE CAMBIO : MECÁNICA, AUTOMÁTICA O AUTOMATIZADA. J) CAJA COMPACTADORA : 1 K) CAPACIDAD DE CAJA : 21 M3 L) MATERIALIDAD DE CAJA : ACERO M) ALZA CONTENEDOR : 1 N) TIPO ALZA CONTENEDOR : PERMITA LEVANTAR CONTENEDORES DE 120 A 1500 LITROS. O) NORMA EMISIÓN : DESDE EURO V P) COMBUSTIBLE : DIÉSEL";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA;NUEVO;F.N.D.R.;0;250000.0;0;250000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25434939;1;16437535.0;;;R;1;50154;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;TODAS LAS LOCALIDADES DE LA COMUNA;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE 01 CAMIÓN CON CAJA COMPACTADORA DE RESIDUOS SOLIDOS DOMICILIARIOS (RSD) DE 21 M3, QUE PERMITIRA AUMENTAR LA FLOTA DE VEHICULOS ACTUALES PARA ESTE PROPOSITO. EL NUEVO VEHICULO A ADQUIRIR TIENE LAS SIGUIENTES CARACTARISTICAS: a) Cantidad : 1 b) Cabina : Frontal abatible, con aire condicionado c) Potencia : desde los 300 HP hasta los 330 HP d) Tracción : 6 x 4 e) Cilindrada : desde 7000 cc hasta los 7500 cc f) Freno motor : Top brake + Obstrucción gases escape g) Carga Útil : desde los 24.000 kg. hasta los 25.000 Kg h) Neumáticos : 295/80R 22.5 i) Caja de cambio : Mecánica, Automática o automatizada. j) Caja Compactadora : 1 k) Capacidad de Caja : 21 m3 l) Materialidad de Caja : Acero m) Alza contenedor : 1 n) Tipo Alza contenedor : Permita levantar contenedores de 120 a 1500 litros. o) Norma Emisión : Desde Euro V p) Combustible : Diésel";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-11 09:34:52;2025-04-25 19:42:29;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;1397;;250000;250000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 63396;239922;;250000;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA 30063942;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION COLECTOR INTERCEPTOR AGUAS LLUVIAS SAN MARTIN, TEMUCO;791;177.0;91;9101;8;16164958;"ESTE PROYECTO PRETENDE SUBSANAR LOS SERIOS PROBLEMAS DE ACUMULACIÓN DE AGUAS LLUVIAS DE UN AMPLIO SECTOR DE AVENIDA SAN MARTÍN Y AVENIDA ALEMANIA, LO QUE PRODUCE EL ANEGAMIENTO EN CALLES Y AVENIDAS, CON EL CONSIGUIENTE DETERIORO DE LAS MISMAS Y LAS EVIDENTES MOLESTIAS QUE ESTO GENERA A LA COMUNIDAD. LA PROBLEMÁTICA ANTERIORMENTE DESCRITA SE DEBE POR UN LADO AL MAL ESTADO DE LA RED EXISTENTE EN AV. SAN MARTÍN Y POR OTRO A LA INEXISTENCIA DE RED EN AV. ALEMANIA. LA SUPERFICIE TOTAL ESTUDIADA E IMPACTADA ES DE APROXIMADAMENTE 268 HA. SE CONSTRUIRÁN DOS GRANDES COLECTORES QUE RECOGERÁN, CONDUCIRÁN Y POR ÚLTIMO EVACUARÁN LAS AGUAS LLUVIAS EN DOS PUNTOS DIFERENTES DE LA RED DE DRENAJE DE LA CIUDAD DE TEMUCO. COLECTOR SAN MARTÍN: SUPERFICIE DE ESTUDIO 162 HA., LONGITUD DEL COLECTOR 1.914 METROS LINEALES DE HDPE Y DIÁMETROS DE 600MM A 1.600MM. LAS AGUAS PROVENIENTES DEL SECTOR AVENIDA SAN MARTÍN SERÁN CONDUCIDAS HASTA EL CANAL GABRIELA MISTRAL. COLECTOR ALEMANIA: SUPERFICIE DE ESTUDIO 106 HA. LONGITUD DEL COLECTOR 4.968 METROS LINEALES DE HDPE Y DIÁMETROS DE 1.000MM A 1.800MM. LAS AGUAS PROVENIENTES DEL SECTOR AVENIDA ALEMANIA SERÁN CONDUCIDAS HASTA EL CANAL AQUELARRE. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;26334158;1961994.0;241190;28631677;2027.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25916811;1;;;;R;1;50656;RS;";11;";23.0;0;3798007;2025-11-17 14:56:47;2025-11-17 14:56:47;EJECUCION;COMUNA DE TEMUCO, SECTOR AVENIDAS ALEMANIA Y SAN MARTIN;;No Corresponde;"ESTE PROYECTO PRETENDE SUBSANAR LOS SERIOS PROBLEMAS DE ACUMULACIÓN DE AGUAS LLUVIAS DE UN AMPLIO SECTOR DE AVENIDA SAN MARTÍN Y AVENIDA ALEMANIA, LO QUE PRODUCE EL ANEGAMIENTO EN CALLES Y AVENIDAS, CON EL CONSIGUIENTE DETERIORO DE LAS MISMAS Y LAS EVIDENTES MOLESTIAS QUE ESTO GENERA A LA COMUNIDAD. LA PROBLEMÁTICA ANTERIORMENTE DESCRITA SE DEBE POR UN LADO AL MAL ESTADO DE LA RED EXISTENTE EN AV. SAN MARTÍN Y POR OTRO A LA INEXISTENCIA DE RED EN AV. ALEMANIA. LA SUPERFICIE TOTAL ESTUDIADA E IMPACTADA ES DE APROXIMADAMENTE 268 HA. SE CONSTRUIRÁN DOS GRANDES COLECTORES QUE RECOGERÁN, CONDUCIRÁN Y POR ÚLTIMO EVACUARÁN LAS AGUAS LLUVIAS EN DOS PUNTOS DIFERENTES DE LA RED DE DRENAJE DE LA CIUDAD DE TEMUCO. COLECTOR SAN MARTÍN: SUPERFICIE DE ESTUDIO 162 HA., LONGITUD DEL COLECTOR 1.914 METROS LINEALES DE HDPE Y DIÁMETROS DE 600MM A 1.600MM. LAS AGUAS PROVENIENTES DEL SECTOR AVENIDA SAN MARTÍN SERÁN CONDUCIDAS HASTA EL CANAL GABRIELA MISTRAL. COLECTOR ALEMANIA: SUPERFICIE DE ESTUDIO 106 HA. LONGITUD DEL COLECTOR 4.968 METROS LINEALES DE HDPE Y DIÁMETROS DE 1.000MM A 1.800MM. LAS AGUAS PROVENIENTES DEL SECTOR AVENIDA ALEMANIA SERÁN CONDUCIDAS HASTA EL CANAL AQUELARRE. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;479;2025-11-13 16:47:57;2025-11-17 14:54:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;0;0;0;0;;28631677;28631677;25476551;TIR SOCIAL: 61.49 - VAN SOCIAL: 9588313 - VAN SOCIAL: 1484.16;19269857;;28631677;2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 112600, Gastado 109014 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 3827165, Gastado 3798006 - 2021: Asignado 5109346, Gastado 4943164 - 2022: Asignado 2534265, Gastado 2346217 - 2020: Asignado 2697074, Gastado 2685844 - 2023: Asignado 5515127, Gastado 5515127 - 2024: Asignado 134930, Gastado 134929 - 2025: Asignado 4168541, Gastado 3537356;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40030688;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE ÑIPAS EN RUTA N-122, REGION DE ÑUBLE;791;176.0;84;8415;6;1093;"CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL DISEÑO DEL PUENTE ÑIPAS DE 600 MTS APROX. UBICADO EN LA RUTA N-122, EN LA COMUNA DE RANQUIL, PROVINCIA DE ITATA, REGION DE ÑUBLE. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;ARRASTRE;SECTORIAL;132116;300000.0;0;429852;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912998;1;;;;R;1;20521419;RS;;;0;0;2025-11-28 12:38:58;2025-11-28 12:38:58;DISEÑO;Puente Ñipas, Comuna Ranquil, Provincia del Itata, Región de Ñuble.;;No Corresponde;"CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL DISEÑO DEL PUENTE ÑIPAS DE 600 MTS APROX. UBICADO EN LA RUTA N-122, EN LA COMUNA DE RANQUIL, PROVINCIA DE ITATA, REGION DE ÑUBLE. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-12 16:35:10;2025-11-28 12:46:58;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2021-04-07;Metros;600;0;480609;;429852;429852;545318;VAN SOCIAL: 23237733 - VAN SOCIAL: 23237733;476350;;429852;2023: Asignado 108350, Gastado 108251 - 2024: Asignado 12500, Gastado 12500 - 2025: Asignado 402000, Gastado 0 - 2022: Asignado 90, Gastado 71;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40058072;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE DOS AMBULANCIAS AEB EQUIPADAS PARA LA COMUNA DE PICA;791;169.0;14;1405;10;1112;LA INICIATIVA BUSCA LA REPOSICIÓN DE DOS AMBULANCIAS BÁSICAS PARA EL CENTRO DE SALUD FAMILIAR JUAN MARQUÉZ VISMARA, REEMPLAZANDO LAS UNIDADES ADQUIRIDAS EN 2007 Y 2013, QUE HAN SUPERADO SU VIDA ÚTIL SEGÚN EL SERVICIO DE IMPUESTOS INTERNOS. ESTA REPOSICIÓN ES CRUCIAL PARA GARANTIZAR LA EFICIENCIA Y SEGURIDAD EN LA RESZPUESTA ANTE EMERGENCIAS MÉDICAS, CUMPLIENDO CON LOS ESTANDARES ACTUALES DE TÉCNOLOGÍA Y SEGURIDAD. LAS NUEVAS AMBULANCIAS SERÁN TIPO M1, CONFORME A LA NORMA GENERAL TÉCNICA N°17 DEL SISTEMA DE ATENCIÓN MÉDICA DE URGENCIA (SAMU), Y ESTARÁN EQUIPADAS CON GPS Y TELEFONÍA SATELITAL PARA MEJORAR LA COMUNICACIÓN EN ZONAS ITERCOMUNALES. ESTE PROYECTO NO SOLO MEJORARÁ LA CALIDAD DE LOS SERVICIOS DE SALUD, SINO QUE TAMBIÉN REDUCIRÁ LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO Y OPERACIÓN, ASEGURANDO UNA ATENCIÓN MÉDICA ADECUADA Y OPORTUNA PARA LA COMUNA DE PICA.-;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PICA;ARRASTRE;F.N.D.R.;213474;228616.0;0;442090;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25629528;1;16437535.0;;;R;1;49892;;";2;";2.0;0;0;;;EJECUCION;Pica;;No Corresponde;la iniciativa busca la reposición de dos ambulancias básicas para el Centro de salud familiar Juan marquéz vismara, reemplazando las unidades adquiridas en 2007 y 2013, que han superado su vida útil según el servicio de impuestos internos. esta reposición es crucial para garantizar la eficiencia y seguridad en la reszpuesta ante emergencias médicas, cumpliendo con los estandares actuales de técnología y seguridad. las nuevas ambulancias serán tipo m1, conforme a la norma general técnica N°17 del sistema de atención médica de urgencia (samu), y estarán equipadas con gps y telefonía satelital para mejorar la comunicación en zonas itercomunales. este proyecto no solo mejorará la calidad de los servicios de salud, sino que también reducirá los costos de mantenimiento y operación, asegurando una atención médica adecuada y oportuna para la comuna de pica.-;;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;860;2025-07-04 16:22:02;2025-07-04 16:22:02;;;;MUNICIPALIDAD DE PICA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;2024-06-27;Unidad;2;0;10907;;442090;442090;213474;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 87717 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 101483 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 576723 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 645599;211982;;442090;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 219401, Gastado 213474;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40047644;0;2026;EJECUCION;ANALISIS CONDICIONES NATURALES ZONA NORTE CALETA BARRANCO AMARILLO, PUNTA ARENAS;793;180.0;;;2;1068;SE CONTRATARA ESTUDIOS DE CONDICIONES NATURALES COMO BATIMETRIA, ESTUDFIO DE SEDIMENTOS, CORRIENTES Y MAREAS, CON EL FIN DE DETERMINAR LAS CONDICIONES DEL SECTOR Y EVALUAR SI ES FACTIBLE TECNICAMENTE LA CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA DE PROTECCION PARA LA CALETA DE PESCADORES ARTESANALES BARRANCO AMARILLO;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;31455.0;96152;127607;2027.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA CALETA DE BARRANCO AMARILLO DE PUNTA ARENAS, SIENDO EL PRINCIPAL PUNTO DE DESEMBARQUE Y DE OPERACIONES DE PESCA ARTESANAL, NO FUE CONCEBIDA COMO “CALETA DE ABRIGO”, POR LO QUE, AL PRESENTARSE CONDICIONES CLIMÁTICAS DESFAVORABLES, SUS USUARIOS/AS SE VEN AFECTADOS, YA QUE DEBEN SALIR DEL SECTOR O VARAR SUS EMBARCACIONES, CON LOS COSTOS Y RIESGOS ASOCIADOS. EL DESARROLLO DE ESTA INICIATIVA ENTREGARÁ INFORMACIÓN RELEVANTE PARA DETERMINAR SI ES POSIBLE DESARROLLAR ALGÚN TIPO DE PROTECCIÓN PORTUARIA TANTO PARA LAS NAVES QUE SE ENCUENTREN ABARLOADAS Y, EN GENERAL, TENGAN COMO PUNTO DE OPERACIÓN A BARRANCO AMARILLO. EL OBJETIVO GENERAL DEL ESTUDIO ES RECABAR INFORMACIÓN SUFICIENTE A FIN DE ESTUDIAR LAS DIFERENTES ALTERNATIVAS DE CRECIMIENTO Y MEJORAS EN OBRAS DE PROTECCIÓN QUE PODRÍA TENER LA CALETA BARRANCO AMARILLO. CONSIDERA REALIZAR MEDICIONES EN TERRENO PARA LA OBTENCIÓN DE UNA TOPO-BATIMETRÍA DETALLADA ACTUALIZADA, LEVANTAMIENTO DE LÍNEAS DE ALTA Y BAJA MAREA PARA LA SOLICITUD DE LA DESTINACIÓN MARÍTIMA DE LA FUTURA OBRA, ESTUDIOS DE SEDIMENTOS Y CORRIENTES DEL SECTOR, ESTUDIOS DE MAREA Y DE OLEAJE, DE VIENTO EN EL PERÍODO DE MEDICIONES DE OLEAJE PARA CALIBRAR LAS MEDICIONES; Y, DESARROLLAR A NIVEL DE ANTEPROYECTO DOS ALTERNATIVAS DE INFRAESTRUCTURA PORTUARIA, QUE INCLUYE ANÁLISIS TÉCNICO, AMBIENTAL, TERRITORIAL, LEGAL, PARTICIPATIVO Y DE GÉNERO DE LAS ALTERNATIVAS. CON ESTA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA, SE PODRÁ CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA, SIENDO RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO.";20.0;10;50.0;;;25923067;0;3570641.0;;;R;1;50675;RS;";15;";;0;0;2025-11-17 12:52:45;2025-11-17 12:52:45;PERFIL;LADO NORTE DARSENA CALETA BARRANCO AMARILLO;COMPLEMENTARIO: 40047639-0 - COMPLEMENTARIO: 30113782-0;No Corresponde;SE CONTRATARA ESTUDIOS DE CONDICIONES NATURALES COMO BATIMETRIA, ESTUDFIO DE SEDIMENTOS, CORRIENTES Y MAREAS, CON EL FIN DE DETERMINAR LAS CONDICIONES DEL SECTOR Y EVALUAR SI ES FACTIBLE TECNICAMENTE LA CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA DE PROTECCION PARA LA CALETA DE PESCADORES ARTESANALES BARRANCO AMARILLO;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-17 12:52:22;2025-11-17 12:54:14;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;0;0;0;0;;127607;127607;;;122463;;127607;2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 30098834;0;2026;EJECUCION;INSTALACION SERVICIO SANITARIO RURAL SSR LOS MOLLES COMUNA DE QUILPUE;791;173.0;58;5801;8;1104;"CONTEMPLA CONECTARSE A LA RED PÚBLICA DE AGUA POTABLE DE ESVAL S.A., SIENDO EL PUNTO DE CONEXIÓN LA MATRIZ DE BAJA DEL ESTANQUE VILLA ALEMANA SUR, EN LA INTERSECCIÓN DEL CRUCE DE LA RUTA F-560 CON RUTA F-50, DESDE ESTE PUNTO CONDUCIR LAS AGUAS HASTA EL ESTANQUE PROYECTADO EN TERRENO FISCAL , EXPROPIADO POR VIALIDAD E IDENTIFICADO COMO LOTE Nº 200 INSCRITO A FOJAS 9713 N°422 AÑO 2013 CBR DE QUILPUÉ, EN LA UBICACIÓN PROPUESTA N°4, ESTANQUE QUE CONTARÁ CON UN VOLUMEN DE 200 M3, A LA COTA 189 M.S.N.M.LA ALIMENTACIÓN DESDE EL PUNTO DE CONEXIÓN AL ESTANQUE SERÁ POR MEDIO DE UNA MATRIZ DE 160 MM, ANTES DE LLEGAR AL ESTANQUE PASARÁ POR UNA CASETA PARA REALIZAR ALGÚN TIPO DE TRATAMIENTO, COMO INYECCIÓN DE CLORO, EN CASO DE SER NECESARIO, ESTA CASETA SE UBICARÁ A UN COSTADO DEL ESTANQUE PROYECTADO. SE PROYECTA UNA RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE CON DIÁMETROS DE 110 MM, 160 MM Y 200 MM, CON CORRESPONDIENTES CÁMARAS DE CORTE, DESAGÜE Y VENTOSAS PARA EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LA RED. A LA SALIDA DEL ESTANQUE SE CONTARÁ CON DOS LÍNEAS DE PRESURIZACIÓN, UNA PRESURIZACIÓN GENERAL, PARA CASI LA TOTALIDAD DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN, Y UN SEGUNDO SISTEMA DE PRESURIZACIÓN, DE ALTA PRESIÓN , INDEPENDEN DIENTE A ANTERIOR, PARA LLEGAR CON LA PRESIÓN ADECUADA A LAS VIVIENDAS DE LOS SECTORES ALTOS AL INTERIOR DEL CAMINO VECINAL. PARA ESTA ALTERNATIVA NO SE HA CONSIDERADO PROYECTAR RED DE DISTRIBUCIÓN EN EL SECTOR LAS LOICAS POR TRATARSE DE UN CAMINO EN TERRENO PARTICULAR. PARA REGULAR LA PRESIÓN MÁXIMA EN LA RED DE DISTRIBUCIÓN SE TIENE CONSIDERADO UNA VÁLVULA REDUCTORA DE PRESIÓN Y PARA ASEGURAR LA PRESIÓN MÍNIMA EN DOS SECTORES SE CONTEMPLA UN EQUIPO DE PRESURIZACIÓN. SE PROYECTAN 298 ARRANQUES, YA QUE NO SE CONSIDERAN CON ARRANQUE LAS VIVIENDAS EN CONSTRUCCIÓN (9) Y LAS RENUNCIAS (2). ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;2000000.0;2920386;4920386;2028.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"-LA UNIDAD RESPONSABLE DEL PROYECTO HA DADO RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES, ASPECTO POR EL CUAL SE RECOMIENDA EL DESARROLLO DE LA PRESENTE ETAPA LA CUAL TIENE POR OBJETIVO EJECUTAR LAS OBRAS CIVILES ESTABLECIDAS Y DEFINIDAS POR EL DISEÑO, PARA LA INSTALACIÓN DE UN SISTEMA SANITARIO RURAL EN LA LOCALIDAD DE LOS MOLLES DE QUILPUÉ, BENEFICIANDO APROXIMADAMENTE A 298 FAMILIAS DE DICHO SECTOR. -EL DISEÑO DEL PROYECTO SE ENCUENTRA APROBADO POR LA DIRECCIÓN REGIONAL DE OBRAS HIDRÁULICAS. - TODAS ALTERNATIVAS CONSIDERAN EL ABASTECIMIENTO A TRAVÉS DE LA CONEXIÓN A LA MATRIZ DE LA EMPRESA SANITARIA ESVAL S.A., LO QUE SUSTENTA EN EL CONVENIO DE ABASTECIMIENTO ESPECIAL 52 BIS, FIRMADO ENTRE DICHA EMPRESA Y EL COMITÉ DE AGUA POTABLE. LA DIFERENCIA QUE PRESENTAN LAS CUATRO ALTERNATIVAS ANALIZADAS DIFIEREN PRINCIPALMENTE RESPECTO DE LA UBICACIÓN DEL ESTANQUE Y LA CONFIGURACIÓN DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN, ESTO DEBIDO A QUE SE DESCARTÓ OTRO TIPO DE FUENTE DE ABASTECIMIENTO PRODUCTO A LOS RESULTADOS DEL ESTUDIO HIDROGEOLÓGICO REALIZADO. • ALTERNATIVA N°1: ESTA CONSIDERA LA UBICACIÓN DE UN ESTANQUE DE 200 METROS CÚBICOS CUYA UBICACIÓN SERÁ EN TERRENOS DEL FUNDO LO MOSCOSO A UNA COTA DE 300,5 M.S.N.M. SE PROYECTA UNA RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE CON DIÁMETROS DE 110 MM Y 160 MM, CON CORRESPONDIENTES CÁMARAS DE CORTE, DESAGÜE Y VENTOSAS PARA EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LA RED. SUS INDICADORES ECONÓMICOS SON LOS SIGUIENTES : VAC M$ 3.710.139 CAE M$ 323.467 • ALTERNATIVA N°2: ES IGUAL A LA ALTERNATIVA ANTERIOR SIN EMBARGO EL ESTANQUE SE UBICA A UNA COTA DE 320 M.S.N.M.. SUS INDICADORES ECONÓMICOS SON LOS SIGUIENTES: VAC M$ 3.695.355 CAE M$ 322.178 • ALTERNATIVA N°3: ESTA CONSIDERA LA UBICACIÓN DE UN ESTANQUE DE 200 METROS CÚBICOS CUYA UBICACIÓN SERÁ EN TERRENOS DE LA AVÍCOLA ARIZONA A UNA COTA DE 270 M.S.N.M. SE PROYECTA UNA RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE CON DIÁMETROS DE 110 MM Y 160 MM, CON CORRESPONDIENTES CÁMARAS DE CORTE, DESAGÜE Y VENTOSAS PARA EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LA RED. SUS INDICADORES ECONÓMICOS SON LOS SIGUIENTES: VAC M$ 3.684.086 CAE M$ 321.196 • ALTERNATIVA N°4: ESTA ALTERNATIVA, AL IGUAL QUE LAS ANTERIORES CONTEMPLA CONECTARSE A LA RED PÚBLICA DE AGUA POTABLE DE ESVAL S.A., SIENDO EL PUNTO DE CONEXIÓN LA MATRIZ DE BAJA DEL ESTANQUE VILLA ALEMANA SUR, EN LA INTERSECCIÓN DEL CRUCE DE LA RUTA F-560 CON RUTA F-50, DESDE ESTE PUNTO CONDUCIR LAS AGUAS HASTA EL ESTANQUE PROYECTADO EN TERRENO FISCAL. EL ESTANQUE QUE CONTARÁ CON UN VOLUMEN DE 200 M3, A LA COTA 189 M.S.N.M. SUS INDICADORES ECONÓMICOS SON LOS SIGUIENTES: VAC M$ 3.386.974 CAE M$ 295.292 -DE ACUERDO CON RESULTADOS LA ALTERNATIVA 4 SERÁ DESARROLLADA. - EL SISTEMA SERÁ OPERADO Y MANTENIDO POR EL SISTEMA SANITARIO RURAL DE LA LOCALIDAD DE LOS MOLLES. - LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25910114;1;;;;R;1;50652;RS;;;0;0;2025-11-11 18:34:16;2025-11-11 18:34:16;PERFIL;El sector de Los Molles está ubicada a 8 Km al sur este de la ciudad de Quilpué. Sus coordenadas geográficas se presentan en la tabla N°2.1. En la Figura Nº 2.1 se entrega el plano de ubicación general de la zona en estudio.;;No Corresponde;"Contempla conectarse a la red pública de agua potable de ESVAL S.A., siendo el punto de conexión la matriz de baja del estanque Villa Alemana Sur, en la intersección del cruce de la Ruta F-560 con Ruta F-50, desde este punto conducir las aguas hasta el estanque proyectado en terreno Fiscal , expropiado por Vialidad e identificado como lote Nº 200 inscrito a fojas 9713 N°422 año 2013 CBR de Quilpué, en la ubicación propuesta N°4, estanque que contará con un volumen de 200 m3, a la cota 189 m.s.n.m.La alimentación desde el punto de conexión al estanque será por medio de una matriz de 160 mm, antes de llegar al estanque pasará por una caseta para realizar algún tipo de tratamiento, como inyección de cloro, en caso de ser necesario, esta caseta se ubicará a un costado del estanque proyectado. Se proyecta una red de distribución en HDPE con diámetros de 110 mm, 160 mm y 200 mm, con correspondientes cámaras de corte, desagüe y ventosas para el correcto funcionamiento de la red. A la salida del estanque se contará con dos líneas de presurización, una presurización general, para casi la totalidad de la red de distribución, y un segundo sistema de presurización, de alta presión , independen diente a anterior, para llegar con la presión adecuada a las viviendas de los sectores altos al interior del camino vecinal. Para esta alternativa no se ha considerado proyectar Red de distribución en el sector las Loicas por tratarse de un camino en terreno particular. Para regular la presión máxima en la red de distribución se tiene considerado una válvula reductora de presión y para asegurar la presión mínima en dos sectores se contempla un equipo de presurización. Se proyectan 298 arranques, ya que no se consideran con arranque las viviendas en construcción (9) y las renuncias (2). ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-11 18:32:14;2025-11-17 13:00:54;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE VALPARAISO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2010-03-18;Nro. Unidades Domiciliarias;298;20;923;;4920386;4920386;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 295292 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3386974;4562374;;4920386;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 240000, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 30065433;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PAVIMENTO RUTA G-150: PANAMERICANA- LAMPA;791;181.0;133;13302;6;1093;EL PROYECTO PERMITIRÁ CONSOLIDAR LA REPOSICIÓN DEL PAVIMENTO ASFÁLTICO ACTUAL EN TODA SU LONGITUD DE 15 KM, CON UN ANCHO DE CALZADA DE 7 M. SE INCLUYE ALGUNAS MEJORAS PUNTUALES DE GEOMETRÍA EN SECTORES PELIGROSOS, REHABILITACIÓN DEL SANEAMIENTO TAL COMO REVESTIMIENTO DE CANALES, SEGURIDAD VIAL QUE INCLUYE REPOSICIÓN DE SEÑALÉTICA, DEMARCACIÓN Y RECONSTITUCIÓN DE ACERAS DE HORMIGÓN EN LOS SECTORES URBANOS ENTORNO A LA RUTA. TAMBIÉN INCLUYE CASETAS DE PARADEROS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA. PARALELAMENTE SE INCLUYE LA REPOSICIÓN DEL PUENTE LAMPA, QUE ESTÁ INSERTO DENTRO DE LA MISMA RUTA Y SERÁ REEMPLAZADO POR UNA ESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMADO. ADEMÁS INCLUYE UNA READECUACIÓN Y REHABILITACIÓN DEL SISTEMA DE ILUMINACIÓN EXISTENTE EN LA RUTA.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ARRASTRE;SECTORIAL;26441678;327000.0;0;27150602;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25938588;1;;;;R;1;50674;RS;";7;";8.0;0;3818216;2025-11-24 12:37:35;2025-11-24 12:37:35;EJECUCION;EL CAMINO SE UBICA EN LA COMUNA DE LAMPA,PROVINCIA DE CHACABUCO. EL TPONIMO DE INICIO CORRESPONDE A LA RUTA ACTUALMENTE CONCESIONADA Y FINALIZA EN EL PUEBLO DE LAMPA.;;No Corresponde;EL PROYECTO PERMITIRÁ CONSOLIDAR LA REPOSICIÓN DEL PAVIMENTO ASFÁLTICO ACTUAL EN TODA SU LONGITUD DE 15 KM, CON UN ANCHO DE CALZADA DE 7 M. SE INCLUYE ALGUNAS MEJORAS PUNTUALES DE GEOMETRÍA EN SECTORES PELIGROSOS, REHABILITACIÓN DEL SANEAMIENTO TAL COMO REVESTIMIENTO DE CANALES, SEGURIDAD VIAL QUE INCLUYE REPOSICIÓN DE SEÑALÉTICA, DEMARCACIÓN Y RECONSTITUCIÓN DE ACERAS DE HORMIGÓN EN LOS SECTORES URBANOS ENTORNO A LA RUTA. TAMBIÉN INCLUYE CASETAS DE PARADEROS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA. PARALELAMENTE SE INCLUYE LA REPOSICIÓN DEL PUENTE LAMPA, QUE ESTÁ INSERTO DENTRO DE LA MISMA RUTA Y SERÁ REEMPLAZADO POR UNA ESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMADO. ADEMÁS INCLUYE UNA READECUACIÓN Y REHABILITACIÓN DEL SISTEMA DE ILUMINACIÓN EXISTENTE EN LA RUTA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;506;2025-11-24 12:37:18;2025-11-24 14:56:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;27150602;27150602;23067543;TIR SOCIAL: 34.1 - TIR SOCIAL: 64.5 - VAN SOCIAL: 88441501 - VAN SOCIAL: 6840837;18583300;0;27150602;2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 19800, Gastado 652 - 2011: Asignado 0, Gastado 0 - 2012: Asignado 0, Gastado 0 - 2013: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 6000, Gastado 0 - 2017: Asignado 229020, Gastado 222236 - 2018: Asignado 1566170, Gastado 1545813 - 2022: Asignado 1756450, Gastado 1754734 - 2020: Asignado 9262780, Gastado 9261113 - 2019: Asignado 2361810, Gastado 2360459 - 2023: Asignado 252780, Gastado 251084 - 2021: Asignado 6642680, Gastado 6640533 - 2024: Asignado 3010, Gastado 950 - 2025: Asignado 402000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40065311;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO MULTICANCHA MILLARAY II, COMUNA DE LA PINTANA;791;181.0;131;13112;12;1131;MEDIANTE EL MEJORAMIENTO INTEGRAL DE ESTE ESPACIO DE 845,65M², SE ESPERA DISMINUIR LAS INCIVILIDADES Y ENTREGAR EL ESPACIO A LA COMUNIDAD ORGANIZADA, AL CONSTRUIR UN LUGAR SEGURO Y CONFORTABLE, QUE INCENTIVE NO SOLO A LA PRÁCTICA DEPORTIVA Y RECREATIVA, SINO QUE TAMBIÉN APROVECHAR SU CUBIERTA Y POTENCIARLO COMO UN ESPACIO MULTIUSO PARA EL DESARROLLO DE VARIADAS ACTIVIDADES COMUNITARIAS. EL PROYECTO CONSIDERA LA REPOSICIÓN COMPLETA DE 598M² DE LA SUPERFICIE DE CANCHA EN HORMIGÓN PIGMENTADO CON PENDIENTE DE ESCURRIMIENTO, SISTEMA DE CANALIZACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS. EL RECAMBIO TOTAL DEL CIERRE PERIMETRAL EXISTENTE, POR UNO NUEVO EN PILARES DE ACERO Y MALLA DE METAL DESPLEGADO GALVANIZADO. LA NUEVA SUPERFICIE DE JUEGO CONTARÁ CON LA DEMARCACIÓN PARA 3 DISCIPLINAS, DE ACUERDO A LO SOLICITADO, BABY FÚTBOL, BÁSQUETBOL Y VOLEIBOL. SE INCLUYE TAMBIÉN EL EQUIPAMIENTO DEPORTIVO COMO ARCOS, AROS, POSTES Y MALLAS. EL PROYECTO ELÉCTRICO CONSIDERA UN NUEVO EMPALME Y LA INCORPORACIÓN DE 10 PROYECTORES LED DE 300W PARA LA ILUMINACIÓN DE LA MULTICANCHA, PARA REEMPLAZAR LAS LUMINARIAS BAJO TECHO EXISTENTES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA;NUEVO;F.N.D.R.;0;169111.0;0;169111;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25937671;1;16437534.0;;;R;1;50227;;";7;";12.0;0;0;;;PERFIL;General Arriagada N°960, sector Santo Tomás.;;No Corresponde;Mediante el mejoramiento integral de este espacio de 845,65m², se espera disminuir las incivilidades y entregar el espacio a la comunidad organizada, al construir un lugar seguro y confortable, que incentive no solo a la práctica deportiva y recreativa, sino que también aprovechar su cubierta y potenciarlo como un espacio multiuso para el desarrollo de variadas actividades comunitarias. El proyecto considera la reposición completa de 598m² de la superficie de cancha en hormigón pigmentado con pendiente de escurrimiento, sistema de canalización y drenaje de aguas. El recambio total del cierre perimetral existente, por uno nuevo en pilares de acero y malla de metal desplegado galvanizado. La nueva superficie de juego contará con la demarcación para 3 disciplinas, de acuerdo a lo solicitado, baby fútbol, básquetbol y voleibol. Se incluye también el equipamiento deportivo como arcos, aros, postes y mallas. El proyecto eléctrico considera un nuevo empalme y la incorporación de 10 proyectores LED de 300w para la iluminación de la multicancha, para reemplazar las luminarias bajo techo existentes.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-24 10:20:01;2025-11-24 10:20:01;;;;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA;GOBIERNO REGIONAL - REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Metros Cuadrados;846;0;1919;;169111;169111;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;162294;;169111;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA 40011265;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCION CAMINO CURANILAHUE-NACIMIENTO POR BAJO LOS RIOS (actualización);791;176.0;;;6;1093;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN PERMITIRÁ CONTAR CON UN PROYECTO ACTUALIZADO QUE POSIBILITARÁ LA CONSTRUCCIÓN DE LAS OBRAS PARA EL MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN DE LA CONEXIÓN VIAL, A TRAVÉS DE UNA CARPETA DE RODADO EN RIPIO, ENTRE LAS CIUDADES DE CURANILAHUE Y NACIMIENTO, POR LA LOCALIDAD DE BAJO LOS RIOS, EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 44 KILÓMETROS, UBICADO EN LA COMUNAS DE CURANILAHUE, SANTA JUANA Y NACIMIENTO, PROVINCIAS DE ARAUCO, CONCEPCIÓN Y BIOBIO, REGION DEL BIOBIO. ADEMÁS, CONSIDERA EL DISEÑO ESTRUCTURAL DE LOS SIGUIENTES PUENTES: NUEVO MUNDO (35 M), LA GANZA (20 M), LAS ANIMAS (20 M), SIN NOMBRE 1 (20 M) Y SIN NOMBRE 2 (20 M). LA ACTUALIZACIÓN Y PERFECCIONAMIENTO DEL DISEÑO DEL TRAMO COMPRENDIDO ENTRE EL KM.11,2 Y EL KM.55,74, SE REQUIERE, DADO QUE LA NORMATIVA VIGENTE DE DISEÑO ESTRUCTURAL DE PUENTES HA SUFRIDO IMPORTANTES MODIFICACIONES, SITUACION QUE SE REPITE PARA LA LEGISLACIÓN MEDIOAMBIENTAL, ASIMISMO LAS CONDICIONES DE LA PROPIEDAD, QUE SE HA MODIFICADO SIGNIFICATIVAMENTE DESDE EL AÑO 2011, AÑO EN QUE FUE TERMINADO EL DISEÑO ORIGINAL. LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO DE ACTUALIZACIÓN SON: ANALISIS DEL DISEÑO EXISTENTE; ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL; ESTUDIO DEFENITIVO DE EXPROPIACIONES E INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACION. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;745200.0;1055700;1800900;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25914828;1;3175154.0;16437550;;R;1;50661;RS;";10;";;0;0;2025-11-24 09:13:49;2025-11-24 09:13:49;DISEÑO;;SUSTITUTO: 30077015-0;No Corresponde;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN PERMITIRÁ CONTAR CON UN PROYECTO ACTUALIZADO QUE POSIBILITARÁ LA CONSTRUCCIÓN DE LAS OBRAS PARA EL MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN DE LA CONEXIÓN VIAL, A TRAVÉS DE UNA CARPETA DE RODADO EN RIPIO, ENTRE LAS CIUDADES DE CURANILAHUE Y NACIMIENTO, POR LA LOCALIDAD DE BAJO LOS RIOS, EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 44 KILÓMETROS, UBICADO EN LA COMUNAS DE CURANILAHUE, SANTA JUANA Y NACIMIENTO, PROVINCIAS DE ARAUCO, CONCEPCIÓN Y BIOBIO, REGION DEL BIOBIO. ADEMÁS, considera el DISEÑO ESTRUCTURAL de LOS SIGUIENTES PUENTES: NUEVO MUNDO (35 M), LA GANZA (20 M), LAS ANIMAS (20 M), SIN NOMBRE 1 (20 m) Y SIN NOMBRE 2 (20 M). LA ACTUALIZACIÓN Y PERFECCIONAMIENTO DEL DISEÑO DEL TRAMO COMPRENDIDO ENTRE EL KM.11,2 Y EL KM.55,74, SE REQUIERE, DADO QUE LA NORMATIVA VIGENTE DE DISEÑO ESTRUCTURAL DE PUENTES HA SUFRIDO IMPORTANTES MODIFICACIONES, SITUACION QUE SE REPITE PARA LA LEGISLACIÓN MEDIOAMBIENTAL, ASIMISMO LAS CONDICIONES DE LA PROPIEDAD, QUE SE HA MODIFICADO SIGNIFICATIVAMENTE DESDE EL AÑO 2011, AÑO EN QUE FUE TERMINADO EL DISEÑO ORIGINAL. LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO DE ACTUALIZACIÓN SON: ANALISIS DEL DISEÑO EXISTENTE; ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL; ESTUDIO DEFENITIVO DE EXPROPIACIONES E INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACION. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-11-13 11:05:01;2025-11-24 09:13:34;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-07-26;Kilómetros;44;0;72352;;1800900;1800900;1801000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2278937 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3552458;1536224;;1800900;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 100200, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072104;0;2026;EJECUCION;REPOSICION Y ADQUISICIÓN INSTRUMENTAL SERV. ESTERILIZACIÓN, HBV;791;184.0;141;;10;1116;SE REPONDRÁN Y ADQUIRIRÁN INSTRUMENTAL QUE SE UTILIZA EN LA CENTRAL DE ESTERILIZACIÓN DEL HOSPITAL BASE VALDIVIA Y QUE SE UTILIZA PARA REALIZAR SANITIZACIÓN DE ELEMENTOS UTILIZADOS EN LA ATENCIÓN DIRECTA AL USUARIO, TALES COMO CAJAS QUIRÚRGICAS.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;2500000.0;0;2500000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25446648;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE LOS RÍOS;;No Corresponde;SE REPONDRÁN Y ADQUIRIRÁN INSTRUMENTAL QUE SE UTILIZA EN LA CENTRAL DE ESTERILIZACIÓN DEL HOSPITAL BASE VALDIVIA Y QUE SE UTILIZA PARA REALIZAR SANITIZACIÓN DE ELEMENTOS UTILIZADOS EN LA ATENCIÓN DIRECTA AL USUARIO, TALES COMO CAJAS QUIRÚRGICAS.;;EQUIPOS;M$;885;2025-04-15 10:17:54;2025-04-15 10:17:54;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;50;0;2404578;;2500000;2500000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2750000;2500000;;2500000;;MINISTERIO DE SALUD 40072094;0;2026;EJECUCION;REPOSICION VEHÍCULOS PARA MEJORAR SERV. ATENCIÓN USUARIA, HBV;791;184.0;141;;10;1116;"LA ETAPA SUPONE LA COMPRA (PARA REPOSICIÓN) DE LOS SIGUIENTES MÓVILES: - 3 MINIBUSES PARA TRASLADO DE PACIENTES - 1 MINIBUS CON RAMPA PARA TRASLADO DE USUARIOS - 1 CAMIONETA TRASLADO EQUIPOS E INSUMOS";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;359460.0;0;359460;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25446163;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE LOS RÍOS;;No Corresponde;"LA ETAPA SUPONE LA COMPRA (PARA REPOSICIÓN) DE LOS SIGUIENTES MÓVILES: - 3 MINIBUSES PARA TRASLADO DE PACIENTES - 1 MINIBUS CON RAMPA PARA TRASLADO DE USUARIOS - 1 CAMIONETA TRASLADO EQUIPOS E INSUMOS";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-15 09:35:13;2025-10-08 15:13:20;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;5;0;2404578;;359460;359460;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 450000;359460;;359460;;MINISTERIO DE SALUD 40071243;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION PETCT MÓVIL/MODULAR HOSPITAL PUERTO MONTT;791;178.0;;;10;1116;" EJECUTAR LA CONSTRUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA NECESARIA Y LA ADQUISICIÓN E INSTALACIÓN DEL EQUIPO PET-CT, PERMITIENDO AL HOSPITAL PUERTO MONTT CONTAR CON ESTA TECNOLOGÍA DE DIAGNÓSTICO AVANZADO, FORTALECIENDO SU ROL COMO CENTRO DE REFERENCIA ONCOLÓGICA Y DE ALTA COMPLEJIDAD PARA LA MACROZONA SUR AUSTRAL.";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;150000.0;1753437;1903437;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25446406;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Los Aromos 65;;No Corresponde;" Ejecutar la construcción de la infraestructura necesaria y la adquisición e instalación del equipo PET-CT, permitiendo al Hospital Puerto Montt contar con esta tecnología de diagnóstico avanzado, fortaleciendo su rol como centro de referencia oncológica y de alta complejidad para la Macrozona Sur Austral.";;EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-15 10:01:22;2025-04-15 10:01:22;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Unidad;1;0;481652;;1903437;1903437;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2069323;1903437;;1903437;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40043313;0;2026;PREFACTIBILIDAD;MEJORAMIENTO SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO BONILLA ANTOFAGASTA;791;170.0;21;2101;6;1092;DIAGNÓSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE PÚBLICO, ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS, DESARROLLO Y EVALUACIÓN SOCIAL DE 25 KM DE ANTEPROYECTO PARA EL MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN EL SECTOR DE BONILLA EN LA CIUDAD DE ANTOFAGASTA Y SU CONEXIÓN AL CENTRO DE LA CIUDAD.;NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;427889;225000.0;0;652836;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25938842;1;3526933.0;;;N;1;50986;RS;";3;";3.0;0;0;2025-11-24 13:15:56;2025-11-24 13:15:56;PREFACTIBILIDAD;CIUDAD DE ANTOFAGASTA;COMPLEMENTARIO: 30081920-0;No Corresponde;DIAGNÓSTICO DE LA INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE PÚBLICO, ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS, DESARROLLO Y EVALUACIÓN SOCIAL DE 25 KM DE ANTEPROYECTO PARA EL MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN EL SECTOR DE BONILLA EN LA CIUDAD DE ANTOFAGASTA Y SU CONEXIÓN AL CENTRO DE LA CIUDAD.;;CONSULTORÍAS;M$;850;2025-11-24 13:15:28;2025-11-24 13:15:28;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;2022-11-30;Kilómetros;25;0;433712;;652836;652836;750000;TIR SOCIAL: 14.7 - TIR SOCIAL: 14.7 - VAN SOCIAL: 25606013 - VAN SOCIAL: 25606013;750000;;652836;2025: Asignado 225000, Gastado 112500 - 2024: Asignado 225000, Gastado 225000 - 2023: Asignado 75000, Gastado 75000;SECTRA 40065775;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EMERGENCIA INVIERNO 2024 RED VIAL REG DE VALPARAISO 2024-2026;791;173.0;;;6;1093;"ESTA IDI COMPRENDE OBRAS DE EMERGENCIA EN LA RED VIAL AFECTADA POR LOS ÚLTIMOS TEMPORALES QUE AZOTARON A LA REGIÓN. EN LOS MESES DE INVIERNO 2024 LAS OBRAS INCLUYEN: REPARACION DE LA ESTRUCTURA DEL CAMINO , ESTABILIDAD DE TALUDES CON COLOCACION DE MALLAS Y PERNOS, SANEAMIENTO MAYORES, SEGURIDAD VIAL, OBRAS DE PROTECCION DE RIBERAS, RECONFORMACION DE LA CALZADA, ETC. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;41436083.0;0;41436083;2026.0;;;;26-11-2025;;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON LO SEÑALADO EN INSTRUCTIVO PARA CONSERVACIONES ESPECIALES DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, EL CUAL ABORDA INICIATIVAS DE INVERSIÓN POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA, CATÁSTROFES, EMERGENCIAS, URGENCIAS Y ESCASEZ HÍDRICA, Y QUE SE ENCUENTRA DEBIDAMENTE OFICIALIZADO MEDIANTE ORD. N°2 DEL 10 DE MARZO 2023 (MDSF Y DIPRES), LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 39.765.714. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 12 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25946078;1;25011957.0;;;N;1;50666;AD;";6;";;0;0;2025-11-26 18:15:01;2025-11-26 18:15:01;PERFIL;;;No Corresponde;"ESTA IDI COMPRENDE OBRAS DE EMERGENCIA EN LA RED VIAL AFECTADA POR LOS ÚLTIMOS TEMPORALES QUE AZOTARON A LA REGIÓN. EN LOS MESES DE INVIERNO 2024 LAS OBRAS INCLUYEN: REPARACION DE LA ESTRUCTURA del camino , ESTABILIDAD DE TALUDES CON COLOCACION DE MALLAS Y PERNOS, SANEAMIENTO MAYORES, SEGURIDAD VIAL, OBRAS DE PROTECCION DE RIBERAS, RECONFORMACION DE LA CALZADA, ETC. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-26 18:13:49;2025-11-29 11:40:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros Cuadrados;53;0;398000;;41436083;41436083;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10;39765714;;41436083;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40021944;0;2026;EJECUCION;INSTALACION SISTEMA APR BOYECO, PANCO, COLLIMALLIN MANIUCO Y PAJAL, TEMUCO;791;177.0;91;9101;8;1104;"PARTE 1. OBRAS DE CAPTACIÓN EN EL RÍO CHOL CHOL; IMPULSIÓN DE 473 M HDPE PE 100 PN 10 D355MM, ACERO ASTM56 D14” 35 M SISTEMA CASETA DE TRATAMIENTO Y SALA GRUPO GENERADOR SUMINISTRO Y MONTAJE 4 FILTRO A PRESIÓN MODELO QAA-320; Y OTROS ESTANQUE DE CARGA DE 200M3 PLANTA ELEVADORA E SUMINISTRO Y MONTAJE DE 4 EQUIPOS DE MOTOBOMBA DE 75 KW IMPULSIÓN HDPE PN10 DIÁMETRO =450MM EN 3627,1003 M Y ACERO D18” 1959M CÁMARAS DE DESAGÜE Y VENTOSAS= 24 UNIDADES ESTANQUE DE REGULACIÓN SEMI ENTERRADO DE H. A. DE = 1500 M3 PLANTA ELEVADORA DE PRESURIZACIÓN SECTOR CONOCO, Y SISTEMA CONTROL DE TELEMETRÍA PARTE 2: RED DE DISTRIBUCIÓN DE CAÑERÍA DE HDPE PE100 PN-10, 19.943M D= 75 MM; 472M D= 110 MM; 4420 M D= 125 MM; 1336 M D= 160 MM; 4804M D= 355 MM; 5272M D= 400 MM; CAÑERÍA DE ACERO GALVANIZADO ASTM A-53 GRADO B, 10 M D= 3"""" Y 38M D= 4""""; M; CAÑERÍA DE ACERO ASTM A-53 GRADO B 414 M D= 14 ASTM A-53 GRADO B, 49 M D= 16 528 ARRANQUES; 118 RECONEXIONES CÁMARAS DE VENTOSA 20 Y DESAGÜE 27 - CÁMARAS DE CORTE 20 PARTE 3: RED DE DISTRIBUCIÓN DE CAÑERÍA DE HDPE PE100 PN-10, 32094M D= 75 MM; 6993M D= 110 MM; 7260 M D= 125 MM; 1454 M D= 160 MM; 900M D= 200MM; 1270M D= 250 MM; 6182 M D= 315 MM; 4951 M D= 400 MM; CAÑERÍA DE ACERO GALVANIZADO ASTM A-53 GRADO B,355M EN D= 3"""", 4"""",6”;8”; CAÑERÍA DE ACERO ASTM A-53 GRADO B 98M D10”,12”,16” 393 ARRANQUES; 17 RECONEXIONES CÁMARAS DE VENTOSA 30 Y DESAGÜE 28 - CÁMARAS DE CORTE 30 PARTE 4: RED DE DISTRIBUCIÓN DE CAÑERÍA DE HDPE PE100 PN-10, 22.122 M D= 75 MM; 6758 M D= 110 MM; 258 D= 160 MM;6843M D= 200MM; 866 M D= 315 MM; 3052 M D= 400 MM; 1607 PN16 M D= 400 MM; 391 M D= 450 MM; 3375 PN16 M D= 450 MM CAÑERÍA DE ACERO GALVANIZADO ASTM A-53 GRADO B,69 M EN D= 3"""", 4"""",6”;8”; CAÑERÍA DE ACERO ASTM A-53 GRADO B 72M D16” 18” 378 ARRANQUES; 13 RECONEXIONES PARTE 5: RED DE DISTRIBUCIÓN DE CAÑERÍA DE HDPE PE100 PN-10, 14652 M D= 75 MM; 7398 M D= 110 MM; 8350 D= 160 MM;2360M D= 200MM; 2741 M PN 20 D= 200MM; 1947 M D= 450 MM; 9822M PN20 D= 450 MM CAÑERÍA DE ACERO GALVANIZADO ASTM A-53 GRADO B,69 M EN D= 3"""", 4"""",6”;8”; CAÑERÍA DE ACERO ASTM A-53 GRADO B 72M D16” 18” 221 ARRANQUES PARTE 6: RED DE DISTRIBUCIÓN DE CAÑERÍA DE HDPE PE100 PN-10, 64.181 M D= 75 MM PN10 ; 9279 M D= 75 MM PN 16 ; 1684 M D= 75 MM PN20; 5600 D= 110 MM; 2788 M D= 125 MM PN10; 314 M D= 125 MM PN 16 ; 928 M D= 125 MM PN20; 13425 D= 160 MM PN10; 2701 M D= 160 MM PN 16; 2099 M D= 125 MM PN20; 1718 M D= 400 MM PN10 ; 700M CAÑERÍA DE ACERO GALVANIZADO ASTM A-53 GRADO B, D= 3""""- 4""""-6”; M; 48M CAÑERÍA DE ACERO ASTM A-53 GRADO B D= 16 ; 648 ARRANQUES CÁMARAS DE VENTOSA 43 Y DESAGÜE 42 - CÁMARAS DE CORTE 34 PLANTA REELAVADORA MAÑIUCO; CASETA DE PRESURIZACIÓN, ESTANQUE SEMIENTERRADO DE 50M3; 2741 M DE CAÑERÍA DE IMPULSIÓN HDPE PE100 PN20 D 315, ESTANQUE SEMIENTERRADO DE 500M3 ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;2204894.0;35887825;38092719;2030.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO MOP, POSTULA LA INICIATIVA AL PROCESO PRESUPUESTARIO 2025, REVISADOS LOS ANTECEDENTES SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE DE ACUERDO CON LO SIGUIENTE: 1. LAS OBRAS A CONSTRUIR SOLUCIONAN EL PROBLEMA DE LAS FAMILIAS DE LOS MACRO SECTORES DE BOYECO, PANCO, COLLIMALLIN, MAÑIUCO, PAJAL, QUIENES PRINCIPALMENTE INTEGRAN CERCA DE 80 COMUNIDADES INDÍGENAS, DE LAS COMUNAS DE TEMUCO, GALVARINO, CHOL CHOL, QUIENES PRESENTAN UNA DEFICIENTE PROVISIÓN DE AGUA APTA PARA CONSUMO HUMANO EN CANTIDAD COMO CALIDAD, LA QUE REALIZAN A TRAVÉS DE POZOS, NORIAS, CAMIONES ALJIBES Y LOS SECTORES DE MAÑIO Y CONOCO DE SISTEMAS DE AGUA POTABLE QUE CUMPLIERON SU VIDA ÚTIL. 2. EL PROYECTO PERMITIRÁ BENEFICIAR DIRECTAMENTE A 2366 FAMILIAS Y SERVICIOS DE LOS CUALES 2218 CORRESPONDEN A VIVIENDAS, 7 CENTROS DE SALUD, 27 ESTABLECIMIENTOS EDUCACIONALES, 27 CEMENTERIOS, 50 CENTROS COMUNITARIOS, 59 IGLESIAS, 8 RECINTOS CEREMONIALES. 3. SE ANALIZARON CUATRO ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN: 3.1. PLANTA ELEVADORA A ESTANQUE S.E. CONOCO Y SISTEMA DE PRESURIZACIÓN 3.2. PLANTA ELEVADORA A ESTANQUE ELEVADO CONOCO. 3.3. REPOSICIÓN SAPR MAÑIO Y CONOCO, Y SOLUCIÓN COLECTIVA 3.4. REPOSICIÓN SAPR MAÑIO Y CONOCO, Y SOLUCIÓN INDIVIDUAL RESULTANDO ECONÓMICAMENTE CON MAYOR RENTABILIDAD SOCIAL LA PRIMERA 4. EL SISTEMA SERÁ ADMINISTRADO POR LA COOPERATIVA DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MONGEN KO LTDA, CONSTITUIDA EL AÑO 2018 Y PRESENTA LOS SGTE ANTECEDENTES: 4.1. DERECHOS DE AGUA SUPERFICIAL SUPERFICIALES Y CORRIENTES DEL RÍO CHOLCHOL, DE USO CONSUNTIVO, DE EJERCICIO PERMANENTE Y CONTINUO POR 87,9 L/S DONADOS POR LA FUNDACIÓN AFODEGAMA 4.2. TERRENO DE UNA SUPERFICIE 11.900M2 DONDE SE PROYECTA LA CAPTACIÓN, TRATAMIENTO Y PLANTA ELEVADORA N°1 A NOMBRE DEL FISCO DE CHILE; TERRENO DE 2400M2 ENTREGADO EN COMODATO DE LA MUNICIPALIDAD DE TEMUCO DONDE SE EMPLAZA EL ESTANQUE DE 1500M3 Y PLANTA DE PRESURIZACIÓN; SE CONSIDERA RECURSOS PARA LA EXPROPIACIÓN DE 2448M2 PARA EL EMPLAZAMIENTO DEL ESTANQUE DE 500M3, PLANTA RE-ELEVADORA DE MAÑIUCO, PLANTA ELEVADORA DE PANCO Y GALVARINO Y CÁMARAS DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN. 5. LA ESTRATEGIA CONSTRUCTIVA CONSIDERA 6 PRESUPUESTOS OFICIALES (PARA OOCC Y CONSULTORÍA AIF) QUE SE DEBEN EJECUTAR SEGÚN EL CRONOGRAMA DE LA INICIATIVA (42 MESES). EN EL CASO QUE REQUIERA MODIFICAR ALGUNO DE LOS PRESUPUESTOS OFICIALES, APLICA PARA CADA UNO DE ELLOS LO REGULADO POR EL SNI RESPECTO A LAS REEVALUACIONES. 6. EL PROYECTO CONSIDERA: 6.1. IMPLEMENTACIÓN DE UN PLAN DE MANEJO ARQUEOLÓGICO Y MONITOREO ARQUEOLÓGICO PERMANENTE, DE ACUERDO A LO ESTABLECIDO POR EL CMN ORD. N°5466 (06.11.24) Y CALIFICACIÓN FAVORABLE DE LA RCA (19.11.24). 6.2. CONSTRUCCIÓN DE LA RED PRINCIPAL PARA EL FUTURO SAPR DE HUETE RUCAN Y RECONEXIÓN DE ARRANQUES, LA QUE SERÁ TRASPASADA AL MOMENTO DE EJECUCIÓN DEL FUTURO PROYECTO 7. CORRESPONDERÁ A LA U. TÉCNICA VELAR QUE: 7.1. SE INFORME A LOS BENEFICIARIOS QUE DESEEN SER SOCIOS DE LA COOPERATIVA SE ENCUENTRAN SUJETOS AL PAGO DE CUOTAS DE PARTICIPACIÓN Y EL PAGO ANUAL DE LA CUOTA SOCIAL, CUYO VALOR ESTÁ DEFINIDO EN LOS ESTATUTOS SOCIALES Y ACTA DE LA JUNTA GENERAL OBLIGATORIA DE SOCIOS. 7.2. SE INFORME A LOS BENEFICIARIOS QUE DECIDAN SER USUARIOS DEL SISTEMA NO DEBERÁN REALIZAR PAGOS DE CUOTAS DE PARTICIPACIÓN NI DE NINGÚN TIPO A LA COOPERATIVA. 7.3. QUE SE ACTUALICE EL LIBRO DE SOCIOS Y USUARIOS CON EL ENROLAMIENTO DEL MEDIDOR UNA VEZ CONSTRUIDA LA OBRA. 8. UNA VEZ EL PROYECTO SE ENCUENTRE EN OPERACIÓN, LOS FUTUROS SOCIOS O USUARIOS QUE SOLICITEN FACTIBILIDAD DE CONEXIÓN DEBERÁN CANCELAR LOS COSTOS ASOCIADOS A LA CONSTRUCCIÓN Y CONEXIÓN DE SU ARRANQUE PARTICULAR. 9. SE ADJUNTAN AL PROYECTO: APROBACIÓN DE LA SALUD RES. EXTA N° 2409664704; CERTIFICADO DE LAS MUNICIPALIDADES RESPECTIVAS QUE ACREDITA CAMINOS PÚBLICOS Y VECINALES DE MANTENCIÓN MUNICIPAL; APROBACIÓN DE PARALELISMO Y ATRAVIESOS POR LA DIR. DE VIALIDAD 10. LA SUSTENTABILIDAD DEL PROYECTO ESTARÁ DADA POR LA EFICIENTE ADMINISTRACIÓN DEL SIST";20.0;10;;;;25441960;1;3508573.0;;;R;1;50656;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-12 09:18:14;2025-11-12 09:18:14;PERFIL;EL SECTOR EN ESTUDIO SON LA COMUNIDADES RURALES DE LOS SECTORES DE TEMUCO CHOL GALVARINO UBICADAS AL NOR PONIENTE DE TEMUCO;COMPLEMENTARIO: 20103359-0 - COMPLEMENTARIO: 20151230-0;Declaración;"Parte 1. Obras de Captación en el río Chol chol; Impulsión de 473 m HDPE PE 100 PN 10 D355mm, acero ASTM56 D14” 35 m Sistema caseta de tratamiento y sala grupo generador Suministro y montaje 4 filtro a presión modelo QAA-320; y otros Estanque de carga de 200m3 Planta elevadora e suministro y montaje de 4 equipos de motobomba de 75 kw Impulsión HDPE PN10 diámetro =450mm en 3627,1003 m y acero d18” 1959m Cámaras de desagüe y ventosas= 24 unidades Estanque de regulación Semi enterrado de H. A. de = 1500 m3 Planta elevadora de Presurización sector Conoco, y sistema control de telemetría Parte 2: Red de distribución de Cañería de HDPE PE100 PN-10, 19.943m D= 75 mm; 472m D= 110 mm; 4420 m D= 125 mm; 1336 m D= 160 mm; 4804m D= 355 mm; 5272m D= 400 mm; Cañería de Acero galvanizado ASTM A-53 Grado B, 10 m D= 3"""" y 38m D= 4""""; m; Cañería de Acero ASTM A-53 Grado B 414 m D= 14 ASTM A-53 Grado B, 49 m D= 16 528 arranques; 118 reconexiones Cámaras de ventosa 20 y desagüe 27 - cámaras de corte 20 Parte 3: Red de distribución de Cañería de HDPE PE100 PN-10, 32094m D= 75 mm; 6993m D= 110 mm; 7260 m D= 125 mm; 1454 m D= 160 mm; 900m D= 200mm; 1270m D= 250 mm; 6182 m D= 315 mm; 4951 m D= 400 mm; Cañería de Acero galvanizado ASTM A-53 Grado B,355m en D= 3"""", 4"""",6”;8”; Cañería de Acero ASTM A-53 Grado B 98m D10”,12”,16” 393 arranques; 17 reconexiones Cámaras de ventosa 30 y desagüe 28 - cámaras de corte 30 Parte 4: Red de distribución de Cañería de HDPE PE100 PN-10, 22.122 m D= 75 mm; 6758 m D= 110 mm; 258 D= 160 mm;6843m D= 200mm; 866 m D= 315 mm; 3052 m D= 400 mm; 1607 PN16 m D= 400 mm; 391 m D= 450 mm; 3375 PN16 m D= 450 mm Cañería de Acero galvanizado ASTM A-53 Grado B,69 m en D= 3"""", 4"""",6”;8”; Cañería de Acero ASTM A-53 Grado B 72m D16” 18” 378 arranques; 13 reconexiones Parte 5: Red de distribución de Cañería de HDPE PE100 PN-10, 14652 m D= 75 mm; 7398 m D= 110 mm; 8350 D= 160 mm;2360m D= 200mm; 2741 m pn 20 D= 200mm; 1947 m D= 450 mm; 9822m PN20 D= 450 mm Cañería de Acero galvanizado ASTM A-53 Grado B,69 m en D= 3"""", 4"""",6”;8”; Cañería de Acero ASTM A-53 Grado B 72m D16” 18” 221 arranques Parte 6: Red de distribución de Cañería de HDPE PE100 PN-10, 64.181 m D= 75 mm pn10 ; 9279 m D= 75 mm PN 16 ; 1684 m D= 75 mm PN20; 5600 D= 110 mm; 2788 m D= 125 mm pn10; 314 m D= 125 mm PN 16 ; 928 m D= 125 mm PN20; 13425 D= 160 mm pn10; 2701 m D= 160 mm PN 16; 2099 m D= 125 mm PN20; 1718 m D= 400 mm PN10 ; 700m Cañería de Acero galvanizado ASTM A-53 Grado B, D= 3""""- 4""""-6”; m; 48m Cañería de Acero ASTM A-53 Grado B D= 16 ; 648 arranques Cámaras de ventosa 43 y desagüe 42 - cámaras de corte 34 Planta reelavadora mañiuco; caseta de presurización, Estanque semienterrado de 50m3; 2741 m de cañería de impulsión HDPE PE100 PN20 D 315, estanque semienterrado de 500m3 ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-04-14 12:20:22;2025-11-26 16:24:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;2366;0;9937;;38092719;38092719;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2501283 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 28689521;31126979;;38092719;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 320, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30101997;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION OBRAS FLUVIALES RIO CRUCES Y ESTERO LONCOCHE URBANO;791;177.0;91;9109;8;1152;"CONSERVACIÓN DE RIBERAS PARA MITIGAR LAS CRECIDAS DEL RIO CRUCES Y EL ESTERO LONCOCHE EN UN TRAMO DE 3.500 ML Y 4.655ML RESPECTIVAMENTE, EN EL SECTOR URBANO DE LA CIUDAD DE LONCOCHE. ESTE CONTRATO SE DIVIDIRÁ EN ETAPAS. LAS OBRAS PARA CADA ETAPA COMPRENDEN PRINCIPALMENTE: ETAPA 1: OBRAS RIO CRUCES TRAMO 1: CONSTRUCCION DE CONGLOMERADO AGUAS ARRIBA DESCARGA ESTERO CHESQUE, CONSTRUCCIÓN DE PRETIL CON CONGLOMERADO DESDE EL ESTERO CHESQUE HASTA PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUA POTABLE, CONSTRUCCIÓN DE PRETIL DE CONGLOMERADO DE CANTERA (TOTAL CONGLOMERADO 12.354 M3), ADEMÁS SE CONFORMA UN ENROCADO (5.741 M3) DE BASE EN TODA EL ÁREA EN CONTACTO CON EL AGUA SOBRE LA CUAL CONFORMAR EL MURO DE CONGLOMERADO, CONSTRUCCIPON DESCARGA AGUAS LLUVIAS. TRAMO 2: CONSTRUCCIÓN DE MURO DE HORMIGÓN ARMADO (160,5 M3) Y PROTECCIÓN CON ENROCADO EN LA BASE DEL MURO, SE LEVANTA COTA DE CORONAMIENTO DEL MURO EXISTENTE MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE CONGLOMERADO DE CANTERA (9.755 M3). TRAMO 3: CONSTRUCCIÓN DE MURO DE CONGLOMERADO CON PIE EN LA BASE DEL MURO, CONSTRUCCIÓN DE CONGLOMERADO DE CANTERA (TOTAL CONGLOMERADO 6.340 M3). SE REALIZARÁ UN MEJORAMIENTO DE LA SITUACIÓN ACTUAL MEDIANTE ENCAUSAMIENTO Y HORAS DE BULDÓCER, DE ESTA MANERA SE MEJORA EL ESCURRIMIENTO DEL TRAMO ETAPA 2: OBRAS ESTERO LONCOCHE TRAMO 1: PERFILADO DEL CAUCE, CONSTRUCCIÓN DE GAVIONES (144 M3), CONSTRUCCIÓN DESCARGA DE AGUAS LLUVIAS, CONSTRUCCIÓN MURO DE HA. (12 M3) REEMPLAZO PUENTE EXISTENTE TRAMO 2: PERFILADO DEL CAUCE, CONSTRUCCIÓN DE GAVIONES (255 M3), CONSTRUCCIÓN DESCARGA DE AGUAS LLUVIAS, CONSTRUCCIÓN DE MURO DE HA. (211 M3) TRAMO 3: PERFILADO DE CAUCE, CONSTRUCCIÓN DE GAVIONES (110 M3), CONSTRUCCIÓN DE MURO DE HA (757 M3) TRAMO 4. PERFILADO DEL CAUCE, CONSTRUCCIÓN DE GAVIONES (819 M3), CONSTRUCCIÓN MURO DE CONTENCION CON PROTECCIÓN DE ENROCADO EN LA BASE (641 M3 DE HORMIGÓN Y 909 M3 DE ENROCADO). CONSTRUCCIÓN DE DESCARGA DE AGUAS LLUVIAS. REEMPLAZO PASARELA. TRAMO 5: PERFILADO DEL CAUCE ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;4421033;1353617.0;881712;6610121;2027.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25916786;1;;;;R;1;50656;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-17 15:39:43;2025-11-17 15:39:43;EJECUCION;EL PROYECTO SE UBICA EN EL SECTOR URBANO DE LA COMUNA DE LONCOCHE.;;No Corresponde;"CONSERVACIÓN DE RIBERAS PARA MITIGAR LAS CRECIDAS DEL RIO CRUCES Y EL ESTERO LONCOCHE EN UN TRAMO DE 3.500 ML Y 4.655ML RESPECTIVAMENTE, EN EL SECTOR URBANO DE LA CIUDAD DE LONCOCHE. ESTE CONTRATO SE DIVIDIRÁ EN ETAPAS. LAS OBRAS PARA CADA ETAPA COMPRENDEN PRINCIPALMENTE: ETAPA 1: OBRAS RIO CRUCES TRAMO 1: CONSTRUCCION DE CONGLOMERADO AGUAS ARRIBA DESCARGA ESTERO CHESQUE, CONSTRUCCIÓN DE PRETIL CON CONGLOMERADO DESDE EL ESTERO CHESQUE HASTA PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUA POTABLE, CONSTRUCCIÓN DE PRETIL DE CONGLOMERADO DE CANTERA (TOTAL CONGLOMERADO 12.354 m3), ADEMÁS SE CONFORMA UN ENROCADO (5.741 m3) DE BASE EN TODA EL ÁREA EN CONTACTO CON EL AGUA SOBRE LA CUAL CONFORMAR EL MURO DE CONGLOMERADO, CONSTRUCCIPON DESCARGA AGUAS LLUVIAS. TRAMO 2: CONSTRUCCIÓN DE MURO DE HORMIGÓN ARMADO (160,5 m3) Y PROTECCIÓN CON ENROCADO EN LA BASE DEL MURO, SE LEVANTA COTA DE CORONAMIENTO DEL MURO EXISTENTE MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE CONGLOMERADO DE CANTERA (9.755 m3). TRAMO 3: CONSTRUCCIÓN DE MURO DE CONGLOMERADO CON PIE EN LA BASE DEL MURO, CONSTRUCCIÓN DE CONGLOMERADO DE CANTERA (TOTAL CONGLOMERADO 6.340 m3). SE REALIZARÁ UN MEJORAMIENTO DE LA SITUACIÓN ACTUAL MEDIANTE ENCAUSAMIENTO Y HORAS DE BULDÓCER, DE ESTA MANERA SE MEJORA EL ESCURRIMIENTO DEL TRAMO ETAPA 2: OBRAS ESTERO LONCOCHE TRAMO 1: PERFILADO DEL CAUCE, CONSTRUCCIÓN DE GAVIONES (144 m3), CONSTRUCCIÓN DESCARGA DE AGUAS LLUVIAS, CONSTRUCCIÓN MURO DE HA. (12 m3) REEMPLAZO PUENTE EXISTENTE TRAMO 2: PERFILADO DEL CAUCE, CONSTRUCCIÓN DE GAVIONES (255 m3), CONSTRUCCIÓN DESCARGA DE AGUAS LLUVIAS, CONSTRUCCIÓN DE MURO DE HA. (211 m3) TRAMO 3: PERFILADO DE CAUCE, CONSTRUCCIÓN DE GAVIONES (110 m3), CONSTRUCCIÓN DE MURO DE HA (757 m3) TRAMO 4. PERFILADO DEL CAUCE, CONSTRUCCIÓN DE GAVIONES (819 m3), CONSTRUCCIÓN MURO DE CONTENCION CON PROTECCIÓN DE ENROCADO EN LA BASE (641 m3 DE HORMIGÓN y 909 m3 DE ENROCADO). CONSTRUCCIÓN DE DESCARGA DE AGUAS LLUVIAS. REEMPLAZO PASARELA. TRAMO 5: PERFILADO DEL CAUCE ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;521;2025-11-13 16:43:29;2025-11-17 15:39:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2015-07-20;Metros;7950;30;14773;;6610121;6610121;6887976;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 4028887 - VAN SOCIAL: 4028855 - VAN SOCIAL: 1269381;4788832;;6610121;2013: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 60150, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 2253382, Gastado 2251170 - 2024: Asignado 381459, Gastado 380651 - 2025: Asignado 2175000, Gastado 1550331;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40064320;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CONST. CAMINO ESTANCIA VICUÑA-YENDEGAIA, S. VEGA LARGA-RIO LAPATAIA ETAPA XII;791;180.0;;;6;1093;"LA PRESENTE POSTULACIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA LA CONTINUACIÓN DE LA ETAPA DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO: """"CONSTRUCCIÓN CAMINO ESTANCIA VICUÑA- YENDEGAIA"""" (CÓD.IDI N° 30114347-0), EN UN NUEVO FRENTE DE TRABAJO DESDE EL SECTOR VEGA LARGA - RÍO LAPATAIA: KM118.000 AL KM. 110.000. EL PROYECTO CONSIDERA ASESORIA PARA EL CAMINO Y ADEMÁS: A) OBRAS CIVILES QUE INCLUYE ÍTEM DE REFORESTACIÓN (1) TRONCAL: KM. 110,0 - KM. 118,00. B) ASESORIA. ESTE PROYECTO SE UBICA EN LA COMUNA DE CABO DE HORNOS, REGIÓN DE MAGALLANES Y ANTÁRTICA CHILENA, SIENDO SU OBJETIVO PRINCIPAL CONSOLIDAR EL TERRITORIO Y LA SOBERANIA REGIONAL Y NACIONAL, GENERANDO CON LA CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO COMO PRINCIPAL POLO EL DESARROLLO TURÍSTICO Y PRODUCTIVO DEL ÁREA DE INFLUENCIA Y LA INTEGRACIÓN CHILENO-ARGENTINA. LAS OBRAS DE ESTA RUTA HAN SIDO MANDATADAS AL CUERPO MILITAR DEL TRABAJO (C.M.T.) SIENDO PARTE DE LAS ZONAS CORDILLERANAS DE DIFÍCIL ACCESO INCLUIDAS EN EL DECRETO SUPREMO N°168. POR LO ANTERIOR, CORRESPONDE SEA EVALUADO CON CRITERIO COSTO - EFICIENCIA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1820780.0;36159477;37980257;2029.0;;;;12-05-2025;1.0;12-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ EJECUTAR LA CONTINUACIÓN DEL PROYECTO CAMINO ESTANCIA VICUÑA - YENDEGAIA DESDE EL SECTOR VEGA LARGA - RÍO LAPATAIA, KM 118 AL KM 110. EL PROYECTO SERÁ EJECUTADO POR EL CUERPO MILITAR DEL TRABAJO Y EL DISEÑO DE INGENIERÍA FUE APROBADO POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, JEFE DE LA UNIDAD MOP-CMT. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($PRES 2024) CONSULTORÍAS: 6.000 MM$ OBRAS CIVILES: 30.300 MM$ OTROS GASTOS: 148 MM$ GASTOS ADM.: 1 MM$ COSTO TOTAL: 36.449 MM$";20.0;10;;;;25507764;1;;;;N;1;50661;RS;";15;";;0;0;2025-05-12 08:22:40;2025-05-12 08:22:40;PERFIL;CONSTRUCCION CAMINO VICUÑA-YENDEGAIA S: VEGA LARGA-RIO LAPATAIA KM. 118.00 AL 110.00 ETAPA XII.;COMPLEMENTARIO: 30114347-0 - COMPLEMENTARIO: 30125637-0 - COMPLEMENTARIO: 20080170-0;Declaración;"LA PRESENTE POSTULACIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA LA CONTINUACIÓN DE LA ETAPA DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO: """"CONSTRUCCIÓN CAMINO ESTANCIA VICUÑA- YENDEGAIA"""" (CÓD.IDI N° 30114347-0), EN UN NUEVO FRENTE DE TRABAJO DESDE EL SECTOR VEGA LARGA - RÍO LAPATAIA: KM118.000 AL KM. 110.000. EL PROYECTO CONSIDERA ASESORIA PARA EL CAMINO Y ADEMÁS: A) OBRAS CIVILES QUE INCLUYE ÍTEM DE REFORESTACIÓN (1) TRONCAL: KM. 110,0 - KM. 118,00. B) ASESORIA. ESTE PROYECTO SE UBICA EN LA COMUNA DE CABO DE HORNOS, REGIÓN DE MAGALLANES Y ANTÁRTICA CHILENA, SIENDO SU OBJETIVO PRINCIPAL CONSOLIDAR EL TERRITORIO Y LA SOBERANIA REGIONAL Y NACIONAL, GENERANDO CON LA CONSTRUCCIÓN DEL CAMINO COMO PRINCIPAL POLO EL DESARROLLO TURÍSTICO Y PRODUCTIVO DEL ÁREA DE INFLUENCIA Y LA INTEGRACIÓN CHILENO-ARGENTINA. LAS OBRAS DE ESTA RUTA HAN SIDO MANDATADAS AL CUERPO MILITAR DEL TRABAJO (C.M.T.) SIENDO PARTE DE LAS ZONAS CORDILLERANAS DE DIFÍCIL ACCESO INCLUIDAS EN EL DECRETO SUPREMO N°168. POR LO ANTERIOR, CORRESPONDE SEA EVALUADO CON CRITERIO COSTO - EFICIENCIA.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-05-12 08:22:37;2025-11-20 11:17:40;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;8;0;2063;;37980257;37980257;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 17908956;36449200;;37980257;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30083002;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PASADA URBANA POR SANTA CRUZ DIVERSAS RUTAS;791;174.0;63;6310;6;1092;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSIDERA UNA NUEVA VIALIDAD QUE PERMITE LA CONEXIÓN DE LAS DIVERSAS RUTAS QUE CONVERGEN A LA CIUDAD DE SANTA CRUZ, LA CUAL DESARROLLA UN ANILLO DE CIRCUNVALACIÓN DE ORIENTE A SUR-PONIENTE EN LA CIUDAD DE SANTA CRUZ PERMITIENDO CONECTAR CON LAS RUTAS I-72, I-86 Y RUTA 90. EL PROYECTO PRETENDE GENERAR UN SISTEMA VIAL CONTINUO CON CARACTERÍSTICAS Y ESTÁNDARES ACORDES A LAS NECESIDADES ACTUALES, MEJORANDO TANTO SU CONECTIVIDAD Y SEGURIDAD VIAL, PERMITIENDO CON ESTO UNA ALTERNATIVA VIAL PARA EL TRÁNSITO PESADO DENTRO DE LA CIUDAD Y A SU VEZ ABSORBER LA FUTURA DEMANDA QUE SE GENERE EN EL ÁREA URBANA. SE PROYECTAN A SU VEZ, DOS ESTRUCTURAS PARA CRUZAR LOS ESTEROS CHIMBARONGO Y GUIRIVILO, ADEMÁS DE GENERAR APERTURAS DE CALLES O’HIGGINS Y J.J. CARVACHO, REGULARIZANDO LAS INTERSECCIONES ACTUALES. PRIMERO SE MATERIALIZARÁ LA CIRCUNVALACIÓN A SANTA CRUZ, Y POSTERIORMENTE EL BYPASS A LA CIUDAD.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;10614955;6835000.0;0;17455576;2032.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25891727;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";8;";16.0;0;266457;2025-11-04 11:31:14;2025-11-04 11:31:14;EJECUCION;REGION DEL LIBERTADOR BERNARDO O'HIGGINS;;No Corresponde;"Esta iniciativa de inversión considera una nueva vialidad que permite la conexión de las diversas rutas que convergen a la ciudad de santa cruz, la cual desarrolla un anillo de circunvalación de oriente a sur-poniente en la ciudad de Santa Cruz permitiendo conectar con las rutas I-72, I-86 y Ruta 90. El proyecto pretende generar un sistema vial continuo con características y estándares acordes a las necesidades actuales, mejorando tanto su conectividad y seguridad vial, permitiendo con esto una alternativa vial para el tránsito pesado dentro de la ciudad y a su vez absorber la futura demanda que se genere en el área urbana. Se proyectan a su vez, dos estructuras para cruzar los esteros Chimbarongo y Guirivilo, además de generar aperturas de calles O’higgins y J.J. carvacho, regularizando las intersecciones actuales. Primero se materializará la Circunvalación a Santa CRuz, y posteriormente el Bypass a la ciudad.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-04 10:16:22;2025-11-19 16:18:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2008-06-17;Kilómetros;6;20;32387;2010-06-01;17455576;17455576;18146924;TIR SOCIAL: 10.9 - TIR SOCIAL: 10.9 - TIR SOCIAL: 29.4 - VAN SOCIAL: 7673252 - VAN SOCIAL: 7673252;33994361;;17455576;2021: Asignado 2241575, Gastado 1854031 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 5575020, Gastado 5573903 - 2023: Asignado 1300020, Gastado 1283578 - 2025: Asignado 10216000, Gastado 0 - 2024: Asignado 602200, Gastado 602000;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40040155;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE LOS LAGOS 2023-2025;791;178.0;;;6;1093;"EL PROYECTO REQUIERE EJECUTAR OPERACIONES DE CONSERVACIÓN EN LA RED VIAL DE CAMINOS DE LA REGIÓN, EN DONDE LAS MÁS RELEVANTES SON: - CAPA DE RODADURA DEL TIPO CAPA DE PROTECCIÓN: TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE O DOBLE, CAPE SEAL, OTTA SEAL, LECHADA ASFÁLTICA O IMPRIMACIÓN REFORZADA, O ALGUNA OTRA CAPA DE PROTECCIÓN QUE SURJA DE ALGUNA FUTURA INNOVACIÓN. - RECEBO O CARPETA GRANULAR Y ESTABILIZACIÓN CON CLORURO - DEMARCACIÓN - OBRAS DE SANEAMIENTO - SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL - BACHEOS ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;29370062;1802000.0;0;31370977;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25889735;1;3175154.0;;;R;1;50661;;";13;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"EL PROYECTO REQUIERE EJECUTAR OPERACIONES DE CONSERVACIÓN EN LA RED VIAL DE CAMINOS DE LA REGIÓN, EN DONDE LAS MÁS RELEVANTES SON: - CAPA DE RODADURA DEL TIPO CAPA DE PROTECCIÓN: TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE O DOBLE, CAPE SEAL, OTTA SEAL, LECHADA ASFÁLTICA O IMPRIMACIÓN REFORZADA, O ALGUNA OTRA CAPA DE PROTECCIÓN QUE SURJA DE ALGUNA FUTURA INNOVACIÓN. - RECEBO O CARPETA GRANULAR Y ESTABILIZACIÓN CON CLORURO - DEMARCACIÓN - OBRAS DE SANEAMIENTO - SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL - BACHEOS ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-03 16:12:49;2025-11-24 19:53:05;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;999;0;1998;;31370977;31370977;39172889;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 999 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 999;50402509;;31370977;2022: Asignado 10, Gastado 0 - 2023: Asignado 10673550, Gastado 0 - 2025: Asignado 7274000, Gastado 0 - 2024: Asignado 28377000, Gastado 28376995;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072774;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION Y REPOSICIÓN MAQUINARIA CONSERVACIÓN VIAL, MUNICIPALIDAD DE PUCÓN;791;177.0;91;9115;6;1093;"LA PRESENTE INICIATIVA CONSIDERA LA REPOSICIÓN Y/O ADQUISICIÓN DE LA SIGUIENTE MAQUINARIA Y EQUIPOS DE APOYO A LA CONSERVACIÓN VIAL DE LA COMUNA: - 1 RETROEXCAVADORA - 1 CAMION TOLVA 10M3 - 1 CAMA BAJA O CARRO DE TRANSPORTE DE MAQUINARIA";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUCON;NUEVO;F.N.D.R.;0;373447.0;0;373447;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25669814;1;16437534.0;24474079;;N;1;50122;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;LA PRESENTE INICIATIVA FAVORECERÁ A TODOS LOS SECTORES DE LA COMUNA;;No Corresponde;"LA PRESENTE INICIATIVA CONSIDERA LA REPOSICIÓN Y/O ADQUISICIÓN DE LA SIGUIENTE MAQUINARIA Y EQUIPOS DE APOYO A LA CONSERVACIÓN VIAL DE LA COMUNA: - 1 RETROEXCAVADORA - 1 CAMION TOLVA 10M3 - 1 CAMA BAJA O CARRO DE TRANSPORTE DE MAQUINARIA";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-07-24 09:39:18;2025-10-02 10:03:23;;;;MUNICIPALIDAD DE PUCON;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;3;0;32000;;373447;373447;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1000;373447;;373447;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PUCON 40072118;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO AVENIDA SANTA ROSA DE MOLLE, COMUNA DE ALTO HOSPICIO;791;169.0;11;1107;6;1092;"EN ESTA VÍA SE PROYECTA DOBLE CALZADA BIDIRECCIONAL CON DOS PISTAS POR SENTIDO SEPARADAS POR UNA MEDIANA DE GRANDES DIMENSIONES (10 METROS) EN LA PARTE NORTE. EL PROYECTO INCLUYE MEDIDAS DE GESTIÓN DE TRÁNSITO, LA PAVIMENTACIÓN (HORMIGÓN Y ASFALTO), SEÑALIZACIÓN, DEMARCACIÓN, SEMAFORIZACIÓN, REFUGIOS PEATONALES Y PROHIBICIÓN DE ESTACIONAMIENTOS ORIENTADAS A DAR FACILIDADES EXPLICITAS AL TRANSPORTE PÚBLICO. CONSIDERA ADEMÁS EL DISEÑO PAISAJÍSTICO DE LA MEDIANA. EL PROYECTO TIENE UNA EXTENSIÓN TOTAL DE 2.00 KM Y SE EXTIENDE DESDE LA INTERSECCIÓN DE LA AVENIDA SANTA ROSA DE MOLLE CON LA AVENIDA DETECTIVE CUBILLOS-UNIÓN EUROPEA EN EL SUR-ORIENTE, HASTA EL CRUCE DE LA AVENIDA LAS AMERICAS CON LA CALLE LOCAL SUR DE LA RUTA A-16 EN EL NOR-PONIENTE. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;NUEVO;SECTORIAL;0;11500.0;170000;181500;2028.0;;;;11-09-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ REALIZAR EL DISEÑO DE INGENIERÍA DE LA AMPLIACIÓN A DOBLE CALZADA DE LA AVENIDA SANTA ROSA DE MOLLE ENTRE LA AVENIDA LAS AMÉRICAS Y AVENIDA RICARDO LAGOS (1,3 KM), ADEMÁS DE LA EXTENSIÓN PROYECTADA HASTA LA AVENIDA DETECTIVE CUBILLOS (0,7 KM). EL PROYECTO PROVIENE DEL STU IQUIQUE - ALTO HOSPICIO QUE FUE PRESENTADO A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, EL 4 DE MAYO DEL 2016. UNA VEZ TERMINADO EL ESTUDIO DE INGENIERÍA, DEBE PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, PARA ANALIZAR SU PASO A LA ETAPA DE EJECUCIÓN. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($ PRES2025) CONSULTORÍAS: 180.000 M$ GASTOS ADM.: 1.500 M$ COSTO TOTAL: 181.500 M$";20.0;10;;;;25447383;1;3526933.0;;;N;1;50922;RS;";2;";2.0;0;0;2025-09-04 12:00:00;2025-09-11 10:28:36;PERFIL;Avenida Santa Rosa de molle entre Avenida las americas y la intersección de la avenida santa rosa de molle con la av. detective cubillos-unión europea.;COMPLEMENTARIO: 30463399-0 - COMPLEMENTARIO: 40072159-0;No Corresponde;"En esta vía se proyecta doble calzada bidireccional con dos pistas por sentido separadas por una mediana de grandes dimensiones (10 metros) en la parte norte. El proyecto incluye medidas de gestión de tránsito, LA PAVIMENTACIÓN (HORMIGÓN Y ASFALTO), señalización, demarcación, semaforización, refugios peatonales y prohibición de estacionamientos orientadas a dar facilidades explicitas al transporte público. Considera además el diseño paisajístico de la mediana. El proyecto tiene una extensión total de 2.00 km y se extiende desde la intersección de la Avenida Santa Rosa de Molle con la AVENIDA DETECTIVE CUBILLOS-UNIÓN EUROPEA en el Sur-Oriente, hasta el cruce de LA Avenida Las Americas con la calle local sur de la Ruta A-16 en el Nor-Poniente. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-15 11:19:06;2025-04-15 11:19:06;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;OSCAR SAAVEDRA;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE TARAPACA;;;Metros;2000;0;142086;;181500;181500;;TIR SOCIAL: 28.9 - VAN SOCIAL: 10983515;181500;;181500;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA 40027841;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL, REGION DEL MAULE 2020 -2022;791;175.0;;;6;1093;EL PROYECTO REQUIERE EJECUTAR OPERACIONES DE CONSERVACIÓN EN LA RED VIAL DE CAMINOS DE LA REGIÓN, EN DONDE LAS MÁS RELEVANTES SON: - CAPA DE RODADURA DEL TIPO CAPA DE PROTECCIÓN: TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE O DOBLE, CAPE SEAL, OTTA SEAL, LECHADA ASFÁLTICA O IMPRIMACIÓN REFORZADA, O ALGUNA OTRA CAPA DE PROTECCIÓN QUE SURJA DE ALGUNA FUTURA INNOVACIÓN. - RECEBO O CARPETA GRANULAR Y ESTABILIZACIÓN CON CLORURO - DEMARCACIÓN - OBRAS DE SANEAMIENTO - SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL - BACHEOS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;5011031;9000.0;0;4977771;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25945888;1;;;;R;1;50661;;";9;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DEL MAULE;;No Corresponde;EL PROYECTO REQUIERE EJECUTAR OPERACIONES DE CONSERVACIÓN EN LA RED VIAL DE CAMINOS DE LA REGIÓN, EN DONDE LAS MÁS RELEVANTES SON: - CAPA DE RODADURA DEL TIPO CAPA DE PROTECCIÓN: TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE O DOBLE, CAPE SEAL, OTTA SEAL, LECHADA ASFÁLTICA O IMPRIMACIÓN REFORZADA, O ALGUNA OTRA CAPA DE PROTECCIÓN QUE SURJA DE ALGUNA FUTURA INNOVACIÓN. - RECEBO O CARPETA GRANULAR Y ESTABILIZACIÓN CON CLORURO - DEMARCACIÓN - OBRAS DE SANEAMIENTO - SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL - BACHEOS;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-26 17:04:42;2025-11-26 17:04:42;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1200;0;220357;;4977771;4977771;14644007;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1000 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1000;15208369;;4977771;2021: Asignado 3026785, Gastado 1243402 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 9024000, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 5575000, Gastado 0 - 2023: Asignado 3231560, Gastado 3227346;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40011169;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGIÓN DE LA ARAUCANIA 2020;791;177.0;;;6;1093;EL PROYECTO SE REFIERE A LA PUESTA EN MARCHA DEL PROCESO DE CONSERVACIÓN RED VIAL, TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN. SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED VIAL BÁSICA COMUNAL Y CAMINOS BÁSICOS. CUYAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, ETC.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;2591364;5002.0;0;2633066;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25889453;1;;;;R;1;50661;;";11;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;El proyecto se refiere a la puesta en marcha del proceso de Conservación Red Vial, tanto periódica como rutinaria de varios caminos de la región. Se considera un programa de inversiones que contempla caminos de la red vial básica comunal y caminos básicos. Cuyas obras en general pueden corresponder a la colocación de material pétreo, despeje de faja, mejoramiento de las rasantes mediante TCN y terraplenes, obras de arte, saneamiento y suministro de material granular para rodadura, además de labores de conservación rutinaria, etc.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-03 15:38:02;2025-11-03 15:38:02;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;400000;;2633066;2633066;6772226;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;4960357;;2633066;2022: Asignado 3299798, Gastado 523125 - 2023: Asignado 471460, Gastado 0 - 2024: Asignado 9500, Gastado 9494 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 183190, Gastado 0 - 2021: Asignado 2622700, Gastado 1686465;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40046137;0;2026;EJECUCION;HABILITACION SONDAJE E IMPULSIÓN CON REGULACIÓN SAN PEDRO SUR ETAPA II;791;181.0;135;13505;8;1104;"“EL PROYECTO DE SAN PEDRO SUR HA SIDO DIVIDO EN TRES ETAPAS, DADA SU ENVERGADURA: ETAPA I: CORRESPONDE A LA CONSTRUCCIÓN DEL SONDAJE EN LA RIBERA DEL RÍO RAPEL. YA EJECUTADO POR LA EMPRESA SONDAGUA. ETAPA II: CORRESPONDEN A LAS OBRAS DE LA PRESENTE IDI: - HABILITACIÓN RECINTO N°1: HABILITACIÓN SONDAJE DE 37 M DE PROFUNDIDAD (CONSTRUIDO POR EL MUNICIPIO Y LA EMPRESA PRIVADA); INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS; GENERADOR ELÉCTRICO Y SU RESPECTIVA CASETA; OBRAS ELÉCTRICAS; URBANIZACIÓN RECINTO). - CONSTRUCCIÓN DE DEFENZA FLUVIAL TIPO ESPIGÓN, CON UN LARGO MÍNIMO DE 50 METROS LINEALES EN SU CORONAMIENTO. - CONSTRUCCIÓN Y HABILITACIÓN RECINTO N°2 (CONSTRUCCIÓN ESTANQUE HORMIGÓN ARMADO SEMI ENTERRADO V=500 M3; INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS; CASETA DE TRATAMIENTO; URBANIZACIÓN RECINTO)- - OBRAS DE CONDUCCIÓN ENTRE SONDAJE Y ESTANQUE UBICADO EN RECINTO N°1 EN TUBERÍA DE HDPE PN25 Y PN16 EN DIÁMETRO DE 315 MM Y LONGITUD TOTAL DE 3.825 ML. - PRUEBA DE CONJUNTO. - OBRAS ELÉCTRICAS. ETAPA III: PROYECTO 40051761 POSTULADO POR LA DOH, CORRESPONDEN A LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN PARA LOS SISTEMAS DE LOICA, NIHUE Y EL PRADO Y A LA CONSTRUCCIÓN DE LOS SISTEMAS DE APR PARA LA MANGA Y CORNECHE. EL SISTEMA COMPLETO ABASTECERÁ A 2.157 VIVENDAS. SE CONSIDERA LA ASESORÍA E INSPECCIÓN TÉCNICA DE OBRAS.” ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN PEDRO;ARRASTRE;SECTORIAL;1295751;4359912.0;561522;6217269;2027.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912755;1;;;;R;1;50261;RS;";7;";14.0;0;0;2025-11-12 16:28:16;2025-11-12 16:28:16;EJECUCION;Corneche;COMPLEMENTARIO: 40051761-0;No Corresponde;"“EL PROYECTO DE SAN PEDRO SUR HA SIDO DIVIDO EN TRES ETAPAS, DADA SU ENVERGADURA: ETAPA I: CORRESPONDE A LA CONSTRUCCIÓN DEL SONDAJE EN LA RIBERA DEL RÍO RAPEL. YA EJECUTADO POR LA EMPRESA SONDAGUA. ETAPA II: CORRESPONDEN A LAS OBRAS DE LA PRESENTE IDI: - HABILITACIÓN RECINTO N°1: HABILITACIÓN SONDAJE DE 37 M DE PROFUNDIDAD (CONSTRUIDO POR EL MUNICIPIO Y LA EMPRESA PRIVADA); INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS; GENERADOR ELÉCTRICO Y SU RESPECTIVA CASETA; OBRAS ELÉCTRICAS; URBANIZACIÓN RECINTO). - CONSTRUCCIÓN DE DEFENZA FLUVIAL TIPO ESPIGÓN, CON UN LARGO MÍNIMO DE 50 METROS LINEALES EN SU CORONAMIENTO. - CONSTRUCCIÓN Y HABILITACIÓN RECINTO N°2 (CONSTRUCCIÓN ESTANQUE HORMIGÓN ARMADO SEMI ENTERRADO V=500 M3; INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS; CASETA DE TRATAMIENTO; URBANIZACIÓN RECINTO)- - OBRAS DE CONDUCCIÓN ENTRE SONDAJE Y ESTANQUE UBICADO EN RECINTO N°1 EN TUBERÍA DE HDPE PN25 Y PN16 EN DIÁMETRO DE 315 MM Y LONGITUD TOTAL DE 3.825 ML. - PRUEBA DE CONJUNTO. - OBRAS ELÉCTRICAS. ETAPA III: PROYECTO 40051761 POSTULADO POR LA DOH, CORRESPONDEN A LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN PARA LOS SISTEMAS DE LOICA, NIHUE Y EL PRADO Y A LA CONSTRUCCIÓN DE LOS SISTEMAS DE APR PARA LA MANGA Y CORNECHE. EL SISTEMA COMPLETO ABASTECERÁ A 2.157 VIVENDAS. SE CONSIDERA LA ASESORÍA E INSPECCIÓN TÉCNICA DE OBRAS.” ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-12 16:25:57;2025-11-17 16:53:34;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE SAN PEDRO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2023-10-02;Nro. de Arranques Totales;2157;0;5422;;6217269;6217269;5990699;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2818774 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 32331118;5017581;;6217269;2025: Asignado 2368745, Gastado 1283358 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 13100, Gastado 11974;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40050220;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PAVIMENTACION CALLE I. CARRERA PINTO, HUASCO;791;171.0;33;3304;6;1090;ESTA INICIATIVA CONSIDERA EL LEVANTAMIENTO DE TODA LA CARPETA DE ASFALTO EXISTENTE, TRAMO COMPRENDIDO ENTRE EL SECTOR ACCESO A HUASCO Y ENCUENTRO CON CALLE PATRICIO LYNCH DE POBLACIÓN COOPERMÍN, Y CONSTRUIR UNA NUEVA EN LA MISMA MATERIALIDAD INCLUYENDO LA INSTALACIÓN DE SOLERAS Y LA CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;557230.0;0;557230;2026.0;;;;20-02-2025;4.0;05-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. ESTA INICIATIVA BUSCA FINANCIAMIENTO SIMULTÁNEO PARA LOS PROCESOS PRESUPUESTARIOS DE 2025 Y 2026, UTILIZANDO LA MISMA DOCUMENTACIÓN DE RESPALDO. EL 23 DE MAYO DE 2025, SE RECIBIÓ UNA RESPUESTA PARCIAL A LAS OBSERVACIONES FORMULADAS PARA LA SOLICITUD DE 2026. POR LO TANTO, SE RECOMIENDA ACTIVAR LA RESPUESTA PARA EL PROCESO 2025 A LA BREVEDAD. DEL ANÁLISIS DE LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES, ES NECESARIO RESOLVER LOS SIGUIENTES ASPECTOS CLAVE: 1. OBSERVACIONES SOBRE LA RENTABILIDAD SOCIAL (PUNTO 8 DEL PERFIL) EN EL PUNTO 8 DE LAS """"CONCLUSIONES"""" DEL PERFIL, SE INDICA QUE LA ALTERNATIVA N° 1 (REPOSICIÓN EN ASFALTO) ES LA MÁS CONVENIENTE DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA RENTABILIDAD. ESTA ALTERNATIVA PRESENTA LOS MEJORES INDICADORES DE VALOR ACTUAL NETO SOCIAL (VANS) Y TASA INTERNA DE RETORNO SOCIAL (TIRS) EN COMPARACIÓN CON LAS OTRAS DOS ALTERNATIVAS EVALUADAS. AMBAS ALTERNATIVAS TAMBIÉN SUPERAN AMPLIAMENTE LA TASA DE DESCUENTO Y TIENEN UN VANS POSITIVO. CABE DESTACAR QUE, EN EL ANÁLISIS, SE MENCIONAN LOS INDICADORES CPP, I/VAN Y TRI. SIN EMBARGO, DE ACUERDO CON LA METODOLOGÍA DE VIALIDAD INTERMEDIA, ESTOS INDICADORES NO SON PERTINENTES PARA DETERMINAR LA RENTABILIDAD SOCIAL DE LA INICIATIVA, AUNQUE SÍ PROPORCIONAN INFORMACIÓN ÚTIL PARA LA PRIORIZACIÓN DE INVERSIONES. SE SOLICITA REVISAR Y CORREGIR ESTE APARTADO PARA ASEGURAR SU COHERENCIA CON LA METODOLOGÍA ESTABLECIDA PARA LA EVALUACIÓN DE LA RENTABILIDAD SOCIAL. 2. CONSISTENCIA DEL CRONOGRAMA DE INVERSIÓN EL CRONOGRAMA DEBE INCORPORAR AMBAS ASIGNACIONES: OBRAS CIVILES Y GASTOS ADMINISTRATIVOS, DE MANERA COHERENTE CON LO INDICADO EN EL PUNTO 16 (""""PROGRAMACIÓN DE LA INVERSIÓN"""") DE LA FICHA IDI. 3. EL PLAZO PARA RESPONDER A ESTAS OBSERVACIONES ES DE 60 DÍAS HÁBILES, A PARTIR DE LA FECHA DE EMISIÓN DEL PRESENTE RATE. ";10.0;10;;;;25274390;1;;;;R;1;49916;OT;";4;";4.0;0;0;2025-02-14 12:00:00;2025-02-20 21:53:15;PERFIL;SECTOR VILLA LAS PALMAS;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA CONSIDERA EL LEVANTAMIENTO DE TODA LA CARPETA DE ASFALTO EXISTENTE, TRAMO COMPRENDIDO ENTRE EL SECTOR ACCESO A HUASCO Y ENCUENTRO CON CALLE PATRICIO LYNCH DE POBLACIÓN COOPERMÍN, Y CONSTRUIR UNA NUEVA EN LA MISMA MATERIALIDAD INCLUYENDO LA INSTALACIÓN DE SOLERAS Y LA CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-01-31 10:57:52;2025-11-04 10:46:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;5230;0;2180;;557230;557230;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 52240;516685;;557230;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUASCO 40063086;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA MUNICIPAL CHAITEN SUR;791;178.0;104;10401;15;1145;"SE CONSIDERAN MEJORAS ESTRUCTURALES; REPOSICIÓN Y REFUERZO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CUBIERTA. SIN MODIFICAR LA GEOMETRÍA ORIGINAL DEL PROYECTO. SE MANTIENE MISMA MATERIALIDAD PARA LOS MUROS EXTERIORES. RELACIÓN A CIELOS DE HORMIGÓN SE REALIZARÁ MANTENCIÓN Y PINTURA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CHAITEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;2084010.0;2084010;4168020;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25523622;1;;;;R;1;50177;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;Almirante Riveros esquina calle 2 Sur;;No Corresponde;"SE CONSIDERAn mejoras estructurales; REPOSICIÓN Y REFUERZO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DE CUBIERTA. SIN MODIFICAR LA GEOMETRÍA ORIGINAL DEL PROYECTO. SE MANTIENE MISMA MATERIALIDAD PARA LOS MUROS EXTERIORES. RELACIÓN A CIELOS DE HORMIGÓN SE REALIZARÁ MANTENCIÓN Y PINTURA. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-15 18:46:09;2025-05-15 18:46:09;;;;MUNICIPALIDAD DE CHAITEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;3700;0;3000;;4168020;4168020;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;4e+06;;4168020;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CHAITEN 30291173;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO INTERCONEX ALERCE-PTO MONTT, SENDA CENTRAL-AV AUSTRAL, PUERTO MONTT;791;178.0;101;10101;6;1092;"CONSTRUCCION 2A. ETAPA CONEXION ALERCE PUERTO MONTT, DESDE SENDA CENTRAL HASTA AVDA. AUSTRAL, LONGITUD 4040 METROS LINEALES SEGUN DISEÑO APROBADO POR SERVIU REGION DE LOS LAGOS, CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE 930 ML DE DOBLE CALZADA DE HORMIGÓN Y 3.110 ML DE SIMPLE CALZADA DE HORMIGÓN, ACERAS DE HORMIGÓN, CICLOVIAS DE ALTO ESTÁNDAR, SOLUCIÓN DE AGUAS LLUVIA, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS, ESTRUCTURA SOBRE RIO CHAVEZ Y ESTRUCTURA DE ENLACE CON AVENIDA FERROCARRIL, DESVÍOS DE TRÁNSITO Y SEÑALÉTICA Y DEMARCACIÓN. PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS ES NECESARIO EJECUTAR EXPROPIACIONES AFECTANDO A 27 LOTES, CON UNA SUPERFICIE DE TERRENO DE 121.247 M2 Y SUPERFICIE DE CONSTRUCCIÓN DE 686 M2. ESTA INICIATIVA SE DESARROLLARÁ EN 2 ETAPAS, LAS QUE SON; ETAPA 2A DESDE SENDA CENTRAL A KM 1.468, 733 (EJE N04), LONGITUD 1490 M , Y ETAPA 2B DESDE KM 1.468, 733 (EJE N04) A AVENIDA AUSTRAL, LONGITUD 2550 M. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;12732296;1326197.0;7659990;21788466;2028.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25947644;1;3526933.0;;;N;1;50931;RS;";13;";25.0;0;580308;2025-11-27 12:06:45;2025-11-27 12:06:45;EJECUCION;PUERTO MONTT;COMPLEMENTARIO: 30108458-0;No Corresponde;"CONSTRUCCION 2A. ETAPA CONEXION ALERCE PUERTO MONTT, DESDE SENDA CENTRAL HASTA AVDA. AUSTRAL, LONGITUD 4040 METROS LINEALES SEGUN DISEÑO APROBADO POR SERVIU REGION DE LOS LAGOS, CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE 930 ML DE DOBLE CALZADA DE HORMIGÓN Y 3.110 ML DE SIMPLE CALZADA DE HORMIGÓN, ACERAS DE HORMIGÓN, CICLOVIAS DE ALTO ESTÁNDAR, SOLUCIÓN DE AGUAS LLUVIA, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS, ESTRUCTURA SOBRE RIO CHAVEZ Y ESTRUCTURA DE ENLACE CON AVENIDA FERROCARRIL, DESVÍOS DE TRÁNSITO Y SEÑALÉTICA Y DEMARCACIÓN. PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS ES NECESARIO EJECUTAR EXPROPIACIONES AFECTANDO A 27 LOTES, CON UNA SUPERFICIE DE TERRENO DE 121.247 M2 Y SUPERFICIE DE CONSTRUCCIÓN DE 686 M2. Esta iniciativa se desarrollará en 2 etapas, las que son; Etapa 2a desde Senda central a km 1.468, 733 (eje n04), longitud 1490 m , y etapa 2B DESDE KM 1.468, 733 (EJE N04) a Avenida austral, longitud 2550 m. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;607;2025-11-27 12:06:36;2025-11-27 12:14:29;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;2016-08-22;Metros;4040;20;60000;;21788466;21788466;14409855;TASA RENTABILIDAD INMEDIATA: 10.87 - TIR SOCIAL: 7.71 - VAN SOCIAL: 11806670 - VAN SOCIAL: 11806670;15070819;;21788466;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 491804, Gastado 491804 - 2019: Asignado 579326, Gastado 578389 - 2020: Asignado 2060212, Gastado 1944954 - 2021: Asignado 2072003, Gastado 2068985 - 2022: Asignado 3365764, Gastado 3098004 - 2023: Asignado 1543414, Gastado 1538697 - 2024: Asignado 1309945, Gastado 1306975 - 2025: Asignado 521000, Gastado 10641;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS 40054608;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SEGURIDAD VIAL ZONAS DE ADELANTAMIENTO EN RUTAS DE LA RED VIAL DE ÑUBLE;791;186.0;;;6;1093;EL PROYECTO CONSISTE EN DEFINIR LAS ZONAS DE RESTRICCIÓN DE ADELANTAMIENTO, LO CUAL SE IMPLEMENTA MEDIANTE DEMARCACIÓN, BORRADO DE LINEAS Y SEÑALIZACIÓN, ESTA INICIATIVA SE IMPLEMENTARÁ EN VARIAS COMUNAS DENTRO DE LAS TRES PROVINCIAS DE LA REGIÓN DE ÑUBLE.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;3354001.0;5028000;8382001;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25810847;1;;;;N;1;50661;;";16;";;0;0;2025-11-25 20:00:00;;PERFIL;las obras se ejecutaran en la region de ñuble;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSISTE EN definir las zonas de restricción de adelantamiento, lo cual se implementa mediante demarcación, borrado de lineas y señalización, esta iniciativa se implementará en varias comunas dentro de las tres provincias de la región de Ñuble.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-09-26 09:09:09;2025-11-24 10:40:54;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;645;0;319807;;8382001;8382001;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;7772117;;8382001;2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40059859;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MULTICANCHA EL ESCORIAL, PANQUEHUE;791;173.0;57;5704;12;1131;LA PRESENTE INICIATIVA CORRESPONDE A LA CONSERVACIÓN DE LA MULTICANCHA EL ESCORIAL DE PANQUEHUE. LA ACCIÓN TIENE POR OBJETIVO DAR SOLUCIÓN A LA PROBLEMÁTICA DETECTADA, LA CUAL CORRESPONDE A LA CONSERVACIÓN DE CIERRE PERIMETRAL DE CANCHA, MALLA ANTIIMPACTO, E ILUMINACIÓN. ESTAS ESTRUCTURAS SE ENCUENTRAN DAÑADAS Y DETERIORADAS POR LA FUERTE EXPOSICIÓN CLIMÁTICA, Y POR SU VIDA ÚTIL SOBREPASADA O CERCANA A TERMINAR. LO QUE GENERA PROBLEMAS DE SEGURIDAD EN TODOS EL RECINTO PARA QUIENES ASISTEN A ENTRENAR O ACOMPAÑAR.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PANQUEHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;52897.0;0;52897;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25926510;1;16437534.0;;;R;1;49951;;";6;";6.0;0;0;;;PERFIL;EL ESCORIAL;;No Corresponde;La presente iniciativa corresponde a la conservación de la Multicancha El Escorial de Panquehue. La acción tiene por objetivo dar solución a la problemática detectada, la cual corresponde a la conservación de cierre perimetral de cancha, malla antiimpacto, e iluminación. Estas estructuras se encuentran dañadas y deterioradas por la fuerte exposición climática, y por su vida útil sobrepasada o cercana a terminar. Lo que genera problemas de seguridad en todos el recinto para quienes asisten a entrenar o acompañar.;;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-18 12:36:25;2025-11-18 12:36:25;;;;MUNICIPALIDAD DE PANQUEHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;576;0;1160;;52897;52897;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 19993;50765;;52897;;MUNICIPALIDAD DE PANQUEHUE 40069363;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA ESCUELA ARAUCARIAS, LONCOCHE;791;177.0;91;9109;17;1235;"EL PROYECTO CONSISTE EN REALIZAR UNA CONSERVACIÓN INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA DE LA ESCUELA ARAUCARIAS DE LONCOCHE, GARANTIZANDO LAS CONDICIONES ADECUADAS DE ILUMINACIÓN, CONFORT Y SEGURIDAD DE ACUERDO A LAS NECESIDADES ACTUALES DE LA COMUNIDAD EDUCATIVA. PARA ELLO SE REALIZARAN LAS SIGUIENTES ACCIONE: INSTLACIÓN DE EQUIPOS LED DE BAJO CONSUMO ENERGETICO EN TODO EL RECINTO; SE REMOVERA LA PINTURA Y REALIZARÁ PINTURA DE INTERIORES, FACHADA EXTERIOR Y LA CONFECCION DE REMOZAMIENTOS DE NUEVOS CIELOS. SE MEJORARA EL REVESTIMIENTO DE MUROS EXTERIORES POR LA INTALACIÓN DE UNA MATERIALIDAD MIXTA COMPUESTA POR TERCIADO RANURADO DE PISO A MEDIO MURO Y DE LA MITAD HACIA EL CIELO YESO CARTÓN ST 12.5.; SE REALIZARA RETIRO DE PISO EXISTENTE DE BALDOSA POR INSTALACIÓN DE PORCELANATO 60X60 Y GUARDAPOLVOS; PARA LOS PATIOS DE BÁSICA Y PARVULARIO SE INSTALARÁN PAVIMENTOS BLANDOS Y JUEGOS MODULARES, CREANDO ENTORNOS MÁS SEGUROS Y PROPICIOS PARA EL ESPACIMIENTO DE LOS ESTUDIANTES; SE IMPLEMENTARÁN EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO PARA OPTIMIZAR LAS CONDICIONES DE CALEFACCIÓN EN LAS SALAS Y SECTORES CLAVE. SUMADO A ELLO SE MEJORARA LA ENVOLVENTE TERMICA, PARA ELLOS SE PREPARAN LOS MUROS SIN HORMIGÓN, SE APLICARÁ UNA SOLUCIÓN EIFS TIPO PROMURO Y SE USARA PINTURA TEXTURIZADA SOBRE MUROS EIFS.; SE RETITRÁN LAS VENTANAS MONOLITICAS EXISTENTES Y SERÁN REEMPLAZADAS POR POR TERMO PANEL (DVH) EN RECINTOS NO DOCENTES; EL PATIO INTERIOR SERA MEJORADO CON REVESTIMIENTOS, NIVELACIÓN DE PAVIMENTOS Y OTROS TRABAJOS NECESARIOS PARA SU OPTIMO USO.; EN EL PATIO DE LA CANCHA DE PASTO SINTETICO SE CONFECCIONARÁN: GRADERIAS DE HORMIGON PARA ESPECTADORES, VEREDAS PEATONALES Y EL CIERRE PERIMETRAL.; FINALMENTE SE CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE UN CIERRE PERIMETRAL CON ILUMINACIÓN EXTERIOR PARA AUMENTAR LA SEGURIDAD DEL ESTABLECIMIENTO, CON ELLO SE MEJORARÁN TODOS LOS ACCESOS AL ESTABLECIMIENTO Y EN EL ACCESO PRINCIPAL SE INSTALARAN LETRAS VOLUMETRICAS.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LONCOCHE;NUEVO;F.N.D.R.;0;500000.0;130000;630000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25585107;1;16437534.0;16437558;23971660.0;R;1;50127;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Martines de Rosas N° 0391;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSISTE EN REALIZAR UNA CONSERVACIÓN INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA DE LA ESCUELA ARAUCARIAS DE LONCOCHE, GARANTIZANDO LAS CONDICIONES ADECUADAS DE ILUMINACIÓN, CONFORT Y SEGURIDAD DE ACUERDO A LAS NECESIDADES ACTUALES DE LA COMUNIDAD EDUCATIVA. PARA ELLO SE REALIZARAN LAS SIGUIENTES ACCIONE: INSTLACIÓN DE EQUIPOS LED DE BAJO CONSUMO ENERGETICO EN TODO EL RECINTO; SE REMOVERA LA PINTURA Y REALIZARÁ PINTURA DE INTERIORES, FACHADA EXTERIOR Y LA CONFECCION DE REMOZAMIENTOS DE NUEVOS CIELOS. SE MEJORARA EL REVESTIMIENTO DE MUROS EXTERIORES POR LA INTALACIÓN DE UNA MATERIALIDAD MIXTA COMPUESTA POR TERCIADO RANURADO DE PISO A MEDIO MURO Y DE LA MITAD HACIA EL CIELO YESO CARTÓN ST 12.5.; SE REALIZARA RETIRO DE PISO EXISTENTE DE BALDOSA POR INSTALACIÓN DE PORCELANATO 60X60 Y GUARDAPOLVOS; PARA LOS PATIOS DE BÁSICA Y PARVULARIO SE INSTALARÁN PAVIMENTOS BLANDOS Y JUEGOS MODULARES, CREANDO ENTORNOS MÁS SEGUROS Y PROPICIOS PARA EL ESPACIMIENTO DE LOS ESTUDIANTES; SE IMPLEMENTARÁN EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO PARA OPTIMIZAR LAS CONDICIONES DE CALEFACCIÓN EN LAS SALAS Y SECTORES CLAVE. SUMADO A ELLO SE MEJORARA LA ENVOLVENTE TERMICA, PARA ELLOS SE PREPARAN LOS MUROS SIN HORMIGÓN, SE APLICARÁ UNA SOLUCIÓN EIFS TIPO PROMURO Y SE USARA PINTURA TEXTURIZADA SOBRE MUROS EIFS.; SE RETITRÁN LAS VENTANAS MONOLITICAS EXISTENTES Y SERÁN REEMPLAZADAS POR POR TERMO PANEL (DVH) EN RECINTOS NO DOCENTES; EL PATIO INTERIOR SERA MEJORADO CON REVESTIMIENTOS, NIVELACIÓN DE PAVIMENTOS Y OTROS TRABAJOS NECESARIOS PARA SU OPTIMO USO.; EN EL PATIO DE LA CANCHA DE PASTO SINTETICO SE CONFECCIONARÁN: GRADERIAS DE HORMIGON PARA ESPECTADORES, VEREDAS PEATONALES Y EL CIERRE PERIMETRAL.; FINALMENTE SE CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE UN CIERRE PERIMETRAL CON ILUMINACIÓN EXTERIOR PARA AUMENTAR LA SEGURIDAD DEL ESTABLECIMIENTO, CON ELLO SE MEJORARÁN TODOS LOS ACCESOS AL ESTABLECIMIENTO Y EN EL ACCESO PRINCIPAL SE INSTALARAN LETRAS VOLUMETRICAS.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-16 10:19:33;2025-06-16 10:33:25;;;;MUNICIPALIDAD DE LONCOCHE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;2785;0;235;;630000;630000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 7;630000;;630000;;MUNICIPALIDAD DE LONCOCHE 30077015;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO Y CONSTR. CAMINO CURANILAHUE-NACIMIENTO POR B. LOS RIOS;791;176.0;;;6;1093;EL PROYECTO CONSISTE EN LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN Y MEJORAMIENTO DE UNA CONEXIÓN VIAL QUE CONECTE LAS LOCALIDADES DE CURANILAHUE Y NACIMIENTO POR LA LOCALIDAD DE BAJO LOS RÍOS EN LA VIII REGIÓN. LOS RESULTADOS DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA, INDICAN QUE LA LONGITUD APROXIMADA ES DE 70 KMS. EL PROYECTO CONSISTE EN UNA CARPETA ASFALTICA DESDE EL KM 0,0 AL 11,2 (KM 0,0 EN CURANILAHUE) Y UNA CARPETA EN RIPIO DESDE EL KM 11,2 AL 69,4. SE CONSIDERA LA REPOAISICOÓN DE 12 PUENTES MENORES DE MADERA POR ESTRUCTURAS DEFINITIVAS DE HORMIGÓN.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;9887684;745000.0;0;11278108;2026.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25890923;1;;;;R;1;50661;RS;";10;";;0;7210838;2025-11-19 17:19:13;2025-11-19 17:19:13;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 30037840-0;No Corresponde;EL PROYECTO CONSISTE EN LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN Y MEJORAMIENTO DE UNA CONEXIÓN VIAL QUE CONECTE LAS LOCALIDADES DE CURANILAHUE Y NACIMIENTO POR LA LOCALIDAD DE BAJO LOS RÍOS EN LA VIII REGIÓN. LOS RESULTADOS DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA, INDICAN QUE LA LONGITUD APROXIMADA ES DE 70 KMS. EL PROYECTO CONSISTE EN UNA CARPETA ASFALTICA DESDE EL KM 0,0 AL 11,2 (KM 0,0 EN CURANILAHUE) Y UNA CARPETA EN RIPIO DESDE EL KM 11,2 AL 69,4. SE CONSIDERA LA REPOAISICOÓN DE 12 PUENTES MENORES DE MADERA POR ESTRUCTURAS DEFINITIVAS DE HORMIGÓN.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;506;2025-11-03 22:30:14;2025-11-19 17:18:28;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2007-01-05;Kilómetros;70;10;0;2011-03-01;11278108;11278108;15953700;TIR SOCIAL: 6.1 - TIR SOCIAL: 6.1 - TIR SOCIAL: 9.5 - VAN SOCIAL: 132914 - VAN SOCIAL: 132914 - VAN SOCIAL: 2169070;39501681;0;11278108;2014: Asignado 145220, Gastado 149191 - 2015: Asignado 1490000, Gastado 1486366 - 2011: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 4827000, Gastado 3551929 - 2017: Asignado 684880, Gastado 682367 - 2018: Asignado 3000, Gastado 363 - 2019: Asignado 66000, Gastado 64922 - 2022: Asignado 308040, Gastado 302944 - 2021: Asignado 424125, Gastado 153572 - 2020: Asignado 403000, Gastado 197523 - 2023: Asignado 556000, Gastado 0 - 2024: Asignado 1064790, Gastado 1063084 - 2025: Asignado 9010000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30484106;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO Y CONSOLIDACIÓN PASEO CULTURAL Y RELIGIOSO, EL CARMEN;791;186.0;161;16104;9;1148;LO QUE SE BUSCA DESARROLLAR EN ESTA ETAPA ES LA EJECUCIÓN DEL DISEÑO QUE PERMITA ENTREGAR UN CLARO MEJORAMIENTO Y CONSOLIDACIÓN DEL PASEO CULTURAL URBANO DE LA COMUNA DE EL CARMEN, ESTA ETAPA SE PRETENDE LLEVAR A CABO MEDIANTE LICITACIÓN PÚBLICA.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;557420.0;436263;993683;2027.0;;;;14-11-2025;1.0;14-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA INICIATIVA DE INVERSIÓN CUMPLE CON LA CONDICIÓN DE HABER SIDO INGRESADA AL SNI CUMPLIENDO CON LOS ANTECEDENTES Y ESTUDIOS QUE RESPALDAN LA CONVENIENCIA DE LLEVARLA A CABO, POR LO CUAL SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE. LA EJECUCIÓN SE ENMARCA EN EL PROGRAMA DE ESPACIOS PÚBLICOS MINVU A TRAVÉS DEL TEXTO ACTUALIZADO DEL D.S. N°312, (V. Y U.) DE 2006 Y LA RES. N°1569 EXENTA QUE FIJA PROCEDIMIENTO PARA APLICACIÓN PRÁCTICA DEL PROGRAMA DE ESPACIOS PÚBLICOS. EL PROBLEMA QUE PRETENDE SOLUCIONAR ES: “DEFICIENTE CONDICIÓN DE TRANSITABILIDAD EN CALLES BAQUEDANO Y MANUEL RODRÍGUEZ”, COMUNA DE EL CARMEN, CAUSADAS POR EL ALTO NIVEL DE OBSTRUCCIÓN Y FRICCIÓN EN LA VÍA DEBIDO A LOS EQUIPAMIENTOS MAL DISTRIBUIDOS Y PAVIMENTOS IRREGULARES. LAS OBRAS CIVILES COMPRENDEN UNA SUP. DE 10.989 M2 CONSIDERANDO ACERAS JUNTO CON EQUIPAMIENTO. SI BIEN DURANTE EL DESARROLLO DEL DISEÑO SE PROYECTÓ UNA CICLOVÍA QUEDANDO GRAFICADA EN LOS PLANOS DEL CONSULTOR, LA UNIDAD TÉCNICA NO OBTUVO LA APROBACIÓN PARA SU EJECUCIÓN, DEBIENDO DESISTIR DE ÉSTA. LA INTERVENCIÓN SE ENMARCA EN PNDU-MINVU EN LINEAMIENTO COMO: OBJ.4.1 VALORAR EL ENTORNO FÍSICO, CONSTRUIDO O NATURAL, FORMADOR DE LA IDENTIDAD DE LAS COMUNIDADES; DESCRIPCIÓN 4.1.4 PROPICIAR LA CALIDAD DE LA ARQUITECTURA COMO FACTOR DE IDENTIDAD Y DESARROLLO CULTURAL. PARA ACREDITAR LA CORRECTA EJECUCIÓN DE OBRAS SE CUENTA CON LAS SIGUIENTES APROBACIONES: CERT. SECPLAN APROBACIÓN DE DISEÑO FEBRERO 2024, DECLARA ESTAR DE ACUERDO CON EL DISEÑO PARA LA EJECUCIÓN DE DICHO PROYECTO. CERT. SECPLAN ACREDITA QUE EN LA INTERVENCIÓN NO HAY AFECTACIÓN AL PATRIMONIO NACIONAL NI AL MONUMENTO NACIONAL DE LA COMUNA. FACT. ELÉC. CERT. FRONTEL N°15058288.- 28.10.2024 CERT. DIR. DE MEDIOAMBIENTE, ASEO Y ORNATO MUNICIPALIDAD DE EL CARMEN OCT.2024., AUTORIZA RETIRO Y EXTRACCIÓN DE ÁRBOLES. CERT. DIRECCIÓN DE TRÁNSITO MUNICIPALIDAD DE EL CARMEN OCT.2024, DECLARA ESTAR EN CONOCIMIENTO Y DE ACUERDO CON EL DISEÑO PARA SU EJECUCIÓN. CERT. UNIÓN COMUNAL DE JUNTA DE VECINOS APROBACIÓN DISEÑO, ACREDITAN CONOCER LOS ANTECEDENTES DEL PROYECTO CARGADOS EN EL BIP. OCT.2024 (DESISTIMIENTO DE CICLOVÍA). OF. ORD. N°1395 18.08.2022, APRUEBA INFORME ETAPA N°5, ACTA FINAL DE APROBACIÓN, PROYECTO CUMPLE CON TODO LO ESTIPULADO EN LA RESOLUCIÓN EXENTA N°240 17.06.2020.- OF. ORD. N°2007 08.10.2024.- SERVIU, CONCOMIMIENTO DE DESISTIMIENTO DE CICLOVÍA. OF. ORD. N°754 08.10.2024.- SEREMI DE VIVIENDA Y URBANISMO ÑUBLE. EN CONOCIMIENTO DE LA MODIFICACIÓN DEL DISEÑO QUE NO INCLUYE LA CICLOVÍA. OF. ORD. N°908 02.10.2024 I. MUNICIPALIDAD DE EL CARMEN, DESISTE DE CICLOVÍA DEL DISEÑO. EL ANÁLISIS DE ALTERNATIVA SE BASÓ EN MATERIALIDADES DISTINTAS ARROJANDO LOS SIGUIENTES INDICADORES ECONÓMICOS: ALTERNATIVA N°1 CONSIDERA EL PAVIMENTO BALDOSAS MICROVIBRADAS CAE = M$63.123.- ALTERNATIVA N°2 CONSIDERA EL PAVIMENTO EN HORMIGÓN ESTAMPADO CAE = M$67.251.- LOS INDICADORES ECONÓMICOS RESULTANTES DEL ENFOQUE COSTO EFICIENCIA EN UN HORIZONTE DE 20 AÑOS SE CONCLUYE QUE LA ALTER. 1 REPRESENTA COSTO ANUAL EQUIVALENTE MENOR, SIENDO POR LO TANTO LA ALTERNATIVA ESCOGIDA. LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO EQUIVALE A UN TOTAL M$953.626.- DESGLOSADO OBRAS CIVILES M$950.626.-; Y GASTOS ADMINISTRATIVO M$3.000.-. LOS COSTOS DE ADMIN. SERÁN ASUMIDOS POR EL MUNICIPIO A TRAVÉS DEL CERT. MUNICIPAL DEL 07.02.2024, CONCEJO APRUEBA COMPROMISO DE GASTOS DE OPERACIÓN (M$6.888.-) Y MANTENCIÓN (M$6.028.-) EN SESIÓN ORDINARIA N°100 FECHA 02.02.2024. PARA EL POSTERIOR PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN OBRAS CIVILES, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN. CUALQUIER MODIFICACIÓN DE LAS ESTIPULADAS EN LAS NIP, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ";20.0;10;;;;25917686;1;7186861.0;;;R;1;20521421;RS;;;0;0;2025-11-14 08:41:52;2025-11-14 08:41:52;DISEÑO;RADIO URBANO COMUNA EL CARMEN;;No Corresponde;LO QUE SE BUSCA DESARROLLAR EN ESTA ETAPA ES LA EJECUCIÓN DEL DISEÑO QUE PERMITA ENTREGAR UN CLARO MEJORAMIENTO Y CONSOLIDACIÓN DEL PASEO CULTURAL URBANO DE LA COMUNA DE EL CARMEN, ESTA ETAPA SE PRETENDE LLEVAR A CABO MEDIANTE LICITACIÓN PÚBLICA.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;667;2025-11-14 08:41:17;2025-11-14 08:41:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;2017-04-26;Metros Cuadrados;10989;20;5141;;993683;993683;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 60599 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 63123 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 5031;748882;;993683;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 40037053;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION SEGUNDA COMPÁÑIA DE BOMBEROS SANTA CRUZ;791;174.0;;;14;1142;"EL PROYECTO CONSIDERA LA ELABORACIÓN DE UN DISEÑO INTEGRAL PARA LA 2° COMPAÑÍA DE BOMBEROS DE SANTA CRUZ, QUE IMPLICA EL DESARROLLO DE PROYECTO DE ARQUITECTURA, PROYECTO DE INGENIERÍA Y ESPECIALIDADES, ESTUDIOS PREVIOS DEL SUELO Y OBTENCIÓN DEL PERMISO DE EDIFICACIÓN. SE REQUIERE ADEMÁS REALIZAR LA COMPRA DE UN TERRENO UBICADO EN LA COMUNA DE SANTA CRUZ, QUE CUMPLA CON TODOS LOS ESTÁNDARES QUE LA NORMATIVA VIGENTE DE BOMBEROS REQUIERE. CONSIDERA ADEMAS UN ITEM PARA GASTOS ADMINISTRATIVOS PARA EL PROCESO DE LICITACIÓN PÚBLICA Y SEGUIMIENTO, ADEMÁS DEL ITEM OTROS GASTOS, PARA INSCRIPCIONES Y TRAMITES NOTARIALES Y DEL CONSERVADOR DE BIENES RAÍCES.";NO;;;NO;;;BOMBEROS DE CHILE;NUEVO;F.N.D.R.;0;279836.0;65628;345464;2027.0;;;;03-10-2025;4.0;15-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;"SEGÚN LOS ANTECEDENTES ADJUNTOS EN CAPETA DIGITAL SE DEBEN SUBSANAR LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: 1.- ACLARAR SITUACIÓN DEL TERRENO, EN ANTECEDENTES MUESTRA UNA SUBDIVISIÓN QUE NO SE ENCUENTRA APROBADA POR LOS ORGANISMOS COMPETENTES 2.- PARA ENFOQUE DE EVALUACIÓN COSTO EFICIENCIA. INCORPORAR A LO MENOS 2 ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN QUE SEAN COMPARABLES. 3.- RESPECTO A LA LOCALIZACIÓN, ENTENDIENDO QUE EL SERVICIO BOMBERIL SE PRESTA, PERO CON DIFICULTAD, NO QUEDA CLARO QUE LA NUEVA LOCALIZACIÓN MEJORE LOS TIEMPOS DE REPUESTA A LAS EMERGENCIAS, PROFUNDIZAR ÉSTE ANÁLISIS. 4. DEBERÁ AMPLIAR EL ANÁLISIS DE LOCALIZACIÓN A TODOS AQUELLOS TERRENOS QUE CUMPLAN CON LOS REQUERIMIENTOS TÉCNICOS DE BOMBEROS, ASÍ COMO TAMBIÉN SUS TASACIONES COMERCIALES Y FACTIBILIDADES DE AGUA, LUZ Y ALCANTARILLADO. 5. EN ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN DE COMPRA DE TERRENO, NO SE ADJUNTA LAS FACTIBILIDADES DE SERVICIO. ESSBIO SEÑALA NO CONTAR CON FACTIBILIDAD, NO OBSTANTE EXISTE DOCUMENTO QUE EVENTUALMENTE SE PODRÍA AMPLIAR ÁREA DE CONCESIÓN , ACLARAR LOS COSTOS ASOCIADOS A ÉSTE ÍTEM Y PLAZOS. 6.- NO ADJUNTA LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA PROCESO DE LICITACIÓN DEL DISEÑO, EL CUAL DEBERÁ CONTAR CON VISTO BUENO DE LA UNIDAD TÉCNICA. 7.- EL PERFIL, ASÍ COMO LOS DOCUMENTOS Y LAS PROYECCIONES CENSALES DE LA INICIATIVA DEBERÁN SER ACTUALIZADOS AÑO 2025. 8.- SE SOLICITA ADJUNTAR TASACIÓN BANCARIA DEL TERRENO. ";10.0;10;;;;25816014;1;3924161.0;;;R;1;17788301;OT;";8;";;0;0;2025-09-30 11:00:00;2025-10-03 11:58:00;PERFIL;COMUNA DE SANTA CRUZ;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSIDERA LA ELABORACIÓN DE UN DISEÑO INTEGRAL PARA LA 2° COMPAÑÍA DE BOMBEROS DE SANTA CRUZ, QUE IMPLICA EL DESARROLLO DE PROYECTO DE ARQUITECTURA, PROYECTO DE INGENIERÍA Y ESPECIALIDADES, ESTUDIOS PREVIOS DEL SUELO Y OBTENCIÓN DEL PERMISO DE EDIFICACIÓN. SE REQUIERE ADEMÁS realizar LA COMPRA DE UN TERRENO UBICADO EN LA COMUNA DE SANTA CRUZ, QUE CUmPLA CON TODOS LOs ESTÁNDARES QUE LA NORMATIVA VIGENTE DE BOMBEROS REQUIERE. CONSIDERA ADEMAS UN ITEM PARA GASTOS ADMINIsTRATIVOS PARA EL PROCESO DE LICITACIÓN pública Y SEGUIMIENTO, ADEMÁS DEl ITEM OTROS GASTOS, PARA INSCRIPCIONES Y TRAMITES NOTARIALES Y DEL CONSERVADOR DE BIENEs RAÍCES.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - TERRENOS COMPRA;M$;860;2025-09-29 15:42:46;2025-09-29 15:42:46;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ALEJANDRO ESTEBAN GODOY GODOY;BOMBEROS DE CHILE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;500;0;8433;;345464;345464;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;320329;;345464;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;BOMBEROS DE CHILE 30483135;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PUENTE PALENA Nº 2, PALENA;791;178.0;104;10404;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL DISEÑO DEL PUENTE PALENA N°2, EL QUE CORRESPONDE A UN PUENTE DEFINITIVO Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA ACTUAL DE MANUAL DE CARRETERAS. EL PUENTE SE UBICA EN LA COMUNA DE PALENA, PROVINCIA DE PALENA, REGIÓN DE LOS LAGOS. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DE ESTE PUENTE CONSIDERA DENTRO DE SU DESARROLLO DE ETAPAS: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, INGENIERÍA BÁSICA Y ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, INGENIERÍA BÁSICA Y ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN FINAL.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;0;550000.0;98906;648906;2027.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920547;1;;;;R;1;50671;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-19 17:28:35;2025-11-19 17:28:35;DISEÑO;COMUNA DE PALENA, PROVINCIA DE PALENA;COMPLEMENTARIO: 30483135-0;No Corresponde;Esta iniciativa de inversión contempla el estudio de Ingeniería para el diseño del puente Palena N°2, el que corresponde a un puente definitivo y sus accesos, diseñados bajo la normativa actual de manual de carreteras. El puente se ubica en la comuna de Palena, provincia de Palena, región de Los Lagos. El Estudio de Ingeniería de este puente considera dentro de su desarrollo de etapas: Diagnóstico y proposición de alternativas, ingeniería básica y elaboración de anteproyecto, ingeniería básicA y estudio definitivo con estacado total y aprobación final.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-14 18:30:34;2025-11-19 17:28:13;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-08-13;Metros;195;0;255;;648906;648906;649570;TIR SOCIAL: 6.3 - TIR SOCIAL: 9 - VAN SOCIAL: 9 - VAN SOCIAL: 1418449 - VAN SOCIAL: 670000;736686;;648906;2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 550000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072102;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO PASEO CALLE ARICA, LOCALIDAD DE CHAPIQUIÑA, COMUNA DE PUTRE.;791;185.0;152;15201;9;1148;"LAS ETAPAS CORRESPONDIENTES A ESTA CONSULTORIA SON LAS SIGUIENTES:: 1.-.AJUSTE METODOLOGICO Y RECOPILACION DE ANTECEDENTES. 2.- LEVANTAMIENTO, ANALISIS Y DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACUAL. 3.- ANTEPROYECTO DE DISEÑO. 4.- DESARROLLO DEL PROYECTO DE DISEÑO. 5.- PROYECTO DE DISEÑO FINAL. 6.- INFORME FINAL EJECUTIVO. PARA ELLO EL CONSULTOR DEBE REALIZAR UN DIAGNOSTICO, ANALISIS, Y EVALUACION DE LA SITUACION ACTUAL DE LOS ESPACIOS Y SU ENTORNO, IDENTIFICANDO LOS REQUERIMIENTOS Y NECESIDADES DE LOS BENEFICIARIOS..";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;54684.0;35122;89806;2027.0;;;;29-10-2025;1.0;13-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;"EN VIRTUD DE LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS POR LA SEREMI MINVU Y EL SERVIU A TRAVÉS DEL ORD. NO. 3590 DEL 17.10.2025, SE HA VERIFICADO LA PERTINENCIA Y COHERENCIA DE LA IDI, CUMPLIENDO CON LAS CONDICIONES GENERALES Y ANTECEDENTES REQUERIDOS PARA SU FORMULACIÓN SEGÚN LAS NIP VIGENTES, DE ESTA FORMA SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA ETAPA DE DISEÑO, CONSIDERANDO LO SIGUIENTE: 1. LA INICIATIVA CONSIDERA LA INTERVENCIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO “PASEO ARICA” DE LA LOCALIDAD DE CHAPIQUIÑA EN LA COMUNA DE PUTRE, ENTREGANDO A LA COMUNIDAD UN LUGAR DE ESPARCIMIENTO Y ENCUENTRO, QUE PERMITIRÁ LA REALIZACIÓN DE ACTIVIDADES SOCIALES, RELIGIOSAS Y CULTURALES, EN DONDE SE MANIFESTARÁN LAS COSTUMBRES ANCESTRALES, ADEMÁS DE FORTALECER EL ATRACTIVO TURÍSTICO DEL ALTIPLANO Y DE LA ZONA EN PARTICULAR, QUE CUENTA CON UN ALTO VALOR PATRIMONIAL. 2. ESTA INICIATIVA SE ENMARCA EN EL PROGRAMA PARA PEQUEÑAS LOCALIDADES REGULADO POR EL D.S 39 DE 2016, CUYO OBJETIVO ES CONTRIBUIR, MEDIANTE LA EJECUCIÓN E IMPLEMENTACIÓN DE UN PLAN DE DESARROLLO DE LA LOCALIDAD, A MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES Y POTENCIAR EL DESARROLLO DE LOCALIDADES QUE PRESENTAN DÉFICIT URBANO Y HABITACIONAL. EL PLAN DE DESARROLLO DE LA LOCALIDAD ES UNA HERRAMIENTA DE DESARROLLO DEL TERRITORIO QUE PROPICIA SU CONSOLIDACIÓN DE ACUERDO CON LAS CONDICIONES Y CARACTERÍSTICAS PROPIAS DE LA VOCACIÓN DE LA LOCALIDAD Y ESTÁ COMPUESTO POR UN COMPONENTE URBANO, UNO HABITACIONAL Y UNO MULTISECTORIAL 3. LA PRESENTE INICIATIVA CONSIDERA LA INTERVENCIÓN DE 4.500 M2 APROX. Y SE BENEFICIARÁ DIRECTAMENTE A 53 HABITANTES. EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO PROPUESTO, CONTEMPLA EL DISEÑO DE PAVIMENTOS, IMPLEMENTACIÓN DE EQUIPAMIENTO URBANO Y ÁREAS VERDES, ADEMÁS DE LOS PROYECTOS DE ESPECIALIDAD COMO INSTALACIONES SANITARIAS E ILUMINACIÓN. LA ESTRATEGIA DE DISEÑO DEBE FORTALECER EL ESPACIO COMO UN LUGAR PÚBLICO QUE EXPRESE LA ANTIGÜEDAD DE LA LOCALIDAD Y FOMENTE LAS EXPRESIONES CULTURALES, LA IDENTIDAD LOCAL Y OTROS USOS, ADEMÁS DE INTEGRAR SÍMBOLOS DE PERTENENCIA COMO EL “QHAPAQ ÑAN” Y LOS CANALES DE REGADÍO. 4. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA CONSIDERÓ EL ESTUDIO DE DOS ALTERNATIVAS QUE DIFIEREN PRINCIPALMENTE EN SU MATERIALIDAD, LA PRIMERA CONSIDERA PRINCIPALMENTE, EN SUS ÁREAS DE CIRCULACIÓN PAVIMENTOS DE ADOQUÍN DE HORMIGÓN Y EMPEDRADO TÍPICO, ARROJANDO UN VAC DE M$ 2.198.776 Y UN CAE DE M$291.707. POR OTRO LADO, LA ALTERNATIVA 2, PROPONE EL USO PREDOMINANTEMENTE DE EMPEDRADO TÍPICO, CON UN VAC DE M$ 2.612.639 Y UN CAE DE M$346.613; SIENDO LA ALTERNATIVA 1 LA MÁS CONVENIENTE DESDE EL PUNTO DE VISTA TÉCNICO-ECONÓMICO Y CON COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ANUAL CALCULADOS EN M$ 21.087 APROX. 5. SE DEJA CONSTANCIA QUE, DE ACUERDO CON LO INDICADO EN LOS TDR, EN EL DISEÑO SE CONTEMPLA LA REEVALUACIÓN DE LOS INDICADORES ECONÓMICOS CONSIDERANDO EL RESULTADO DE LOS COSTOS OBTENIDOS PARA LA SIGUIENTE ETAPA; ADEMÁS DE LA REALIZACIÓN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA CON LOS BENEFICIARIOS DEL ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE LA INICIATIVA, ACORDE CON EL USO QUE PRESENTE EL ÁREA A INTERVENIR. 6. EL PROYECTO SE EJECUTARÁ SOBRE SECTORES QUE SON DECLARADOS BNUP, DE ACUERDO CON LO INDICADO POR MINVU Y ACREDITADO ASÍ POR LA MUNICIPALIDAD DE PUTRE. SE DEJA CONSTANCIA QUE, DE ACUERDO CON EL OF. ORD. 1262 DEL 20.10.2025 DEL ALCALDE, LA MUNICIPALIDAD DE PUTRE APOYA LA PRESENTE INICIATIVA, COMPROMETIENDO SU PARTICIPACIÓN EN LAS DISTINTAS ETAPAS QUE LA COMPONEN Y SE COMPROMETE CON LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE LA INICIATIVA, PARA LO CUAL MINVU DEBERÁ OBTENER SU APROBACIÓN. 7. FINALMENTE SEÑALAR QUE SERÁ COMPROMISO DE LAS INSTITUCIONES RESPONSABLE, TÉCNICA Y FINANCIERA DE LA PRESENTE IDI, CONTINUAR CON LOS PROCESOS CORRESPONDIENTES, ADMINISTRATIVOS, TÉCNICOS Y LEGALES, VELANDO POR LA CORRECTA REALIZACIÓN DE ESTA ETAPA DE LA INICIATIVA, CUMPLIENDO CON TODA LA NORMATIVA Y REGLAMENTACIÓN VIGENTES.";20.0;10;;;;25446650;1;21377573.0;25297381;;R;1;15549940;RS;";1;";1.0;0;0;2025-10-22 10:00:00;2025-10-29 08:49:15;PERFIL;CALLE ARICA, LOCALIDAD DE CHAPIQUIÑA;;No Corresponde;"LAS ETAPAS CORRESPONDIENTES A ESTA CONSULTORIA SON LAS SIGUIENTES:: 1.-.ajuste metodologico y recopilacion de antecedentes. 2.- levantamiento, analisis y diagnostico de la situacion acual. 3.- anteproyecto de diseño. 4.- desarrollo del proyecto de diseño. 5.- proyecto de diseño final. 6.- informe final ejecutivo. PARA ELLO EL CONSULTOR DEBE REALIZAR UN DIagnostico, analisis, y evaluacion DE LA SITUACIon ACTUAL DE LOS ESPACIOS Y SU ENTORNO, IDENTIFICANDO LOS REQUERIMIENTOS Y NECESIDADES DE LOS BENEFICIARIOS..";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-15 10:18:09;2025-10-17 10:05:31;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;YURY VALENTINA VARGAS FAJARDO;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;;Metros Cuadrados;4500;0;53;;89806;89806;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 291706 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2198776;89806;;89806;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA 40071252;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION EQUIPO-EQUIPAMIENTO POLICLÍNICO BRONCOPULMONAR, HOSPITAL PUERTO MONTT, SSDR.;791;178.0;;;10;1116;EJECUCIÓIN DE ADQUISICION EQUIPO-EQUIPAMIENTO POLICLÍNICO BRONCOPULMONAR, HOSPITAL PUERTO MONTT, SSDR.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;100000.0;0;100000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25447821;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Los Aromos N°65;;No Corresponde;EJECUCIÓIN DE ADQUISICION EQUIPO-EQUIPAMIENTO POLICLÍNICO BRONCOPULMONAR, HOSPITAL PUERTO MONTT, SSDR.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-04-15 11:43:44;2025-04-15 11:43:44;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Unidad;4;0;426401;;100000;100000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;1e+05;;100000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40060499;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PISTA AERÓDROMO TTE. MARSH DE LA ANTÁRTICA;791;180.0;122;;6;1096;EL PROYECTO CONSIDERA EN PLATAFORMA EL TRATAMIENTO DE LA BASE GRANULAR ACTUAL SOBRE LA CUAL SE INSTALARÁ UNA ESTRUCTURA DE BASE CHANCADA-ARENA-ADOCRETOS. PARA EL RESTO DEL ÁREA DE MOVIMIENTO SE CONSIDERA EL RETIRO DE LA BASE ACTUAL, MEJORA DE SU GRANULOMETRÍA Y SU RECOLOCACIÓN.;NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;17491760.0;13927717;31419477;2028.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO A MONEDA 2024, ASCIENDE A M$30.152.900, CORRESPONDIENDO AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$28.698.946, CONSULTORÍAS M$1.453.754 Y GASTOS ADMINISTRATIVOS M$200. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 24 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25608876;1;2028051.0;;;N;1;50700;AD;";15;";;0;0;2025-11-18 18:13:51;2025-11-18 18:13:51;PERFIL;EL AERÓDROMO SE UBICA EN LA ANTÁRTICA CHILENA.;;No Corresponde;El proyecto considera en plataforma el tratamiento de la base granular actual sobre la cual se instalará una estructura de base chancada-arena-adocretos. Para el resto del área de movimiento se considera el retiro de la base actual, mejora de su granulometría y su recolocación.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-26 10:34:08;2025-11-26 11:53:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;AEROPUERTOS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Unidad;1;0;2111;;31419477;31419477;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;30152900;;31419477;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 200000, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40049658;0;2026;EJECUCION;REPOSICION Y AMPLIACIÓN DE SERVICIO SANITARIO RURAL HUERTOS FAMILIARES, COMUNA DE NATALES;791;180.0;124;12401;8;1104;EL PROYECTO CONTEMPLA LA REPOSICIÓN Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO SANITARIO RURAL DE HUERTOS FAMILIARES DE LA COMUNA DE NATALES. LA INICIATIVA CONSIDERA LA DEMOLICIÓN Y REPOSICIÓN DE LA BOCATOMA EXISTENTE EN LA CAPTACIÓN INCORPORANDO UNA CÁMARA DESARENADORA Y LA CONSTRUCCIÓN DE UNA SENTINA DE HORMIGÓN ARMADO, UN SISTEMA DE ELEVACIÓN DE AGUA CRUDA MEDIANTE BOMBAS ELEVADORAS Y UNA IMPULSIÓN DE FIERRO FUNDIDO. CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE DOS FILTROS EN PRESIÓN, UNO ABATIDOR DE TURBIEDAD Y EL OTRO ABATIDOR DE FIERRO MANGANESO. PARA EL TRATAMIENTO Y DESINFECCIÓN SE CONTEMPLAN LOS EQUIPOS DE INYECCIÓN DE HIPOCLORITO DE CALCIO, SULFATO DE ALUMINO Y PERMANGANATO DE POTASIO. CONTEMPLA ADEMÁS LA CONSTRUCCIÓN DE UN GALPÓN CON OBRAS DE URBANIZACIÓN, EL CUAL ALBERGARÁ LAS INSTALACIONES PARA LA OPERACIÓN, LOS FILTROS, LOS EQUIPOS DE TRATAMIENTO Y DESINFECCIÓN Y EL MOTOR GENERADOR DE RESPALDO. PARA LA REGULACIÓN SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESTANQUE TIPO DOH SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO DE UN VOLUMEN DE200 M3. LA RED DE DISTRIBUCIÓN SE CONSIDERA EN TUBERÍAS DE HDPE PN10 DE DIVERSOS DIAMETROS, TOTALIZANDO 31,6 KMS DE RED, CON SUS RESPECTIVAS CÁMARAS DE VÁLVULAS, REDUCTORAS DE PRESIÓN, VENTOSAS, VÁLVULAS SECTORIZADORAS, GRIFOS CONTRA INCENDIO Y ARRANQUES DOMICILIARIOS.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;9898835.0;313622;10212457;2028.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA SUBDIRECCIÓN DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES DEL MOP TIENE POR MISIÓN PROVEER DE INFRAESTRUCTURA PARA EL ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE A LAS LOCALIDADES RURALES CONCENTRADAS Y SEMICONCENTRADAS, CON EL FIN DE CONTRIBUIR AL INCREMENTO DE LA CALIDAD DE VIDA, MEDIANTE EL MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES SANITARIAS DE ESTE SECTOR. EL PROBLEMA CENTRAL QUE SE IDENTIFICA EN ESTE SERVICIO SANITARIO RURAL, SE PUEDE RESUMIR EN QUE LA OFERTA DE AGUA, EN TÉRMINOS DE CONTINUIDAD, CANTIDAD Y CALIDAD, ES INSUFICIENTE PARA EL NIVEL DEMANDADO ACTUALMENTE, PROVOCANDO UNA DISMINUCIÓN REAL DE LA DISPONIBILIDAD DE AGUA PARA TODOS LOS USUARIOS O EN ALGUNOS CASOS, TIENEN DISPONIBILIDAD DE SERVICIOS, PERO CON MUY BAJA PRESIÓN, LO QUE TAMBIÉN GENERA MOLESTIA ENTRE LOS VECINOS. EL PROYECTO PLANTEA LA REPOSICIÓN DEL SISTEMA, SU OBJETIVO ES RENOVAR LOS COMPONENTES DEL SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE EXISTENTE, Y EN GENERAL, SE DEBE AL CUMPLIMIENTO DE SU VIDA ÚTIL. ESTE PROYECTO, PLANTEA ADEMÁS OBRAS RELACIONADAS CON LA AMPLIACIÓN DEL SISTEMA, TALES COMO NUEVA CAPTACIÓN, INSTALACIÓN DE REDES DE DISTRIBUCIÓN, ETC. EL SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL EXISTENTE FUE CONSTRUIDO EN LA DÉCADA DE LOS AÑOS 90 Y QUE HA SIDO MEJORADO Y AMPLIADO DURANTE EL AÑO 2007 Y LUEGO EL 2011. LAS INICIATIVAS DE INVERSIÓN DE PROYECTOS DE AGUA POTABLE RURAL DE ESTE TIPO SE EVALÚAN CON UN ENFOQUE DE COSTO EFICIENCIA, YA QUE LA POLÍTICA PÚBLICA VIGENTE HA DEFINIDO LA NECESIDAD DE PROVEER EL SERVICIO A LOS SECTORES RURALES SEMICONCENTRADOS Y DISPERSOS. PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO SE ANALIZARON TRES ALTERNATIVAS, TÉCNICAMENTE FACTIBLES: ALTERNATIVA 1: ESTANQUE SEMIENTERRADO EN RECINTO DE CAPTACIÓN. ALTERNATIVA 2: ESTANQUE SEMIENTERRADO EN CERRO ALEDAÑO CAPTACIÓN. ALTERNATIVA 3: ESTANQUE SEMIENTERRADO EN RECINTO DE REGULACIÓN EXISTENTE. LOS RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN SOCIO - ECONÓMICA, INDICAN QUE LA ALTERNATIVA N° 1 TIENE MEJORES INDICADORES DE RENTABILIDAD, CON UN COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE) DE M$ 607.004 Y UN VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) DE M$ 6.962.292.- CON ESTA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA, SE PODRÁ CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA, CORRESPONDIENDO A LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICA DE LA ETAPA, A LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO. ";20.0;10;;;;25909854;1;3508573.0;;;R;1;23535594;RS;";15;";28.0;0;0;2025-11-12 15:50:39;2025-11-12 15:50:39;PERFIL;Sector rural Huertos familiares, Comuna de natales.;COMPLEMENTARIO: 40027920-0;No Corresponde;El proyecto contempla la reposición y ampliación del servicio sanitario rural de huertos familiares de la comuna de Natales. La iniciativa CONSIDERA LA DEMOLICIÓN Y REPOSICIÓN DE LA BOCATOMA EXISTENTE EN LA CAPTACIÓN incorporando una cámara desarenadora y LA CONSTRUCCIÓN DE UNA SENTINA DE HORMIGÓN ARMADO, un SISTEMA DE ELEVACIÓN de agua cruda MEDIANTE BOMBAS ELEVADORAS y una IMPULSIÓN de fierro fundido. Contempla la INSTALACIÓN DE dos FILTROS EN PRESIÓN, UNO ABATIDOR DE TURBIEDAD Y EL OTRO ABATIDOR DE FIERRO MANGANESO. PARA el tratamiento y desinfección SE CONTEMPLAn LOS EQUIPOS DE INYECCIÓN de hipoclorito de calcio, Sulfato de Alumino y Permanganato de Potasio. CONTEMPLA además LA CONSTRUCCIÓN DE UN GALPÓN CON OBRAS DE URBANIZACIÓN, EL CUAL ALBERGARÁ LAS INSTALACIONES para la operación, los FILTROS, los EQUIPOS DE TRATAMIENTO y desinfección Y el MOTOR GENERADOR DE RESPALDO. PARA LA REGULACIÓN SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESTANQUE tipo doh SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO DE un volumen de200 M3. LA RED DE DISTRIBUCIÓN SE CONSIDERA EN TUBERÍAS DE HDPE PN10 DE DIVERSOS DIAMETROS, TOTALIZANDO 31,6 KMS DE RED, CON SUS RESPECTIVAS CÁMARAS DE VÁLVULAS, REDUCTORAS DE PRESIÓN, ventosas, válvulas sectorizadoras, GRIFOS CONTRA INCENDIO y arranques domiciliarios.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-11 17:50:09;2025-11-11 17:50:09;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;585;0;1470;;10212457;10212457;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 607044 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 6962292;9469464;;10212457;2024: Asignado 320, Gastado 76 - 2025: Asignado 2487113, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30459542;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Y SEGURIDAD PARQUE LO VARAS, RENCA;791;181.0;;;9;1148;"COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y SEGURIDAD DEL PARQUE URBANO LO VARAS, DE SUPERFICIE 1,4 HÁS. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR GRANDES ZONAS DE CÉSPED, ESPECIES VEGETALES, MOBILIARIO URBANO, JUEGO DE AGUA, PILETAS, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y CANCHA MULTIUSO ENTRE OTROS. LABORES: LABORES PERMANENTES: ASEO Y LIMPIEZA, RIEGO, MANEJO DE CÉSPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZÓN, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, COMPOSTAJE, MANEJO DE PAVIMENTOS, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS, DE INFRAESTRUCTURA, SEGURIDAD, ENTRE OTROS.. LABORES ESTACIONALES: PODA DE LIMPIEZA, FERTILIZACIÓN, SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS BLANDOS, PINTURA DE MOBILIARIO URBANO, RECAMBIO Y MANTENCIÓN DE FLORES ESTACIONALES, PINTURA DE JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y PINTURA DE INFRAESTRUCTURA Y EDIFICACIONES; LABORES OCASIONALES: REPOSICIONES POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL Y MEJORAMIENTOS DE ELEMENTOS DEL PARQUE; CONSUMOS BÁSICOS: VALORES LÍMITES MENSUALES, AGUA POTABLE, ELECTRICIDAD Y TELÉFONO Y AGUA POR CAMIÓN ALJIBE.; MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN DE JARDINES INCLUSIVOS; LABORES ASOCIADAS A LOGRAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL QUE RECOMIENDA LA O.G.U.C.; OTRAS CONSERVACIONES Y MANTENCIONES DE INFRAESTRUCTURA.; EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS NECESARIOS PARA LA CONSERVACIÓN Y MANTENCIÓN DE LOS PARQUES.; DIFUSIÓN; PROMOVER EL USO DE LAS ÁREAS VERDES Y FOMENTAR LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA A TRAVÉS DE ACTIVIDADES CULTURALES, EDUCACIONALES, DEPORTIVAS, AMBIENTALES, Y DE ENTRETENCIÓN QUE PROMUEVAN LOS VALORES DE LA VIDA SALUDABLE. SEÑALÉTICAS PARA LOS PARQUES. EQUIPOS DE DIFUSIÓN. SE INCLUYEN TODAS AQUELLAS ESPECIALIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN, DE LA ARQUITECTURA, DEL PAISAJISMO Y DE LA INGENIERÍA QUE SEAN RELEVANTES O NECESARIAS DE REVISAR Y REPARAR EN LA INFRAESTRUCTURA QUE SE MANTIENE. CONSIDERA, ADEMÁS, LA REALIZACIÓN DE CONSULTORÍAS DE DISTINTOS ÁMBITOS RELATIVOS A LA CONSERVACIÓN Y DIFUSIÓN. ";NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;ARRASTRE;SECTORIAL;2245577;257380.0;630942;3150791;2033.0;;;;;;;;;;30;;;;25933082;1;;;;R;1;50949;;";7;";;0;534723;;;EJECUCION;COMUNA DE RENCA;SUSTITUTO: 30126650-0;No Corresponde;"Comprende la conservación, mantención y seguridad del parque urbano Lo Varas, de superficie 1,4 hás. El parque está conformado por grandes zonas de césped, especies vegetales, mobiliario urbano, juego de agua, piletas, juegos infantiles y deportivos y cancha multiuso entre otros. Labores: Labores permanentes: Aseo y limpieza, riego, manejo de césped, manejo de especies vegetales, binazón, control de plagas y enfermedades, control de malezas, compostaje, manejo de pavimentos, mobiliario urbano, juegos infantiles y deportivos, de infraestructura, seguridad, entre otros.. Labores Estacionales: Poda de limpieza, fertilización, Sistema de Información Geográfica, reposición de pavimentos blandos, pintura de mobiliario urbano, recambio y mantención de flores estacionales, pintura de juegos infantiles y deportivos y pintura de infraestructura y edificaciones; Labores Ocasionales: Reposiciones por término de vida útil y mejoramientos de elementos del parque; Consumos Básicos: Valores límites mensuales, agua potable, electricidad y teléfono y agua por camión aljibe.; Mantención y conservación de jardines inclusivos; Labores asociadas a lograr la accesibilidad universal que recomienda la O.G.U.C.; Otras conservaciones y mantenciones de infraestructura.; Equipamiento y equipos necesarios para la conservación y mantención de los parques.; Difusión; Promover el uso de las áreas verdes y fomentar la participación ciudadana a través de actividades culturales, educacionales, deportivas, ambientales, y de entretención que promuevan los valores de la vida saludable. Señaléticas para los parques. Equipos de difusión. Se incluyen todas aquellas especialidades de la construcción, de la arquitectura, del paisajismo y de la Ingeniería que sean relevantes o necesarias de revisar y reparar en la Infraestructura que se mantiene. Considera, además, la realización de consultorías de distintos ámbitos relativos a la Conservación y Difusión. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;607;2025-11-20 14:59:07;2025-11-28 16:09:08;;;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;2016-03-30;Metros Cuadrados;14000;20;133518;;3150791;3150791;2198499;;2697661;;3150791;2017: Asignado 187636, Gastado 177000 - 2019: Asignado 244120, Gastado 244120 - 2018: Asignado 176373, Gastado 176373 - 2020: Asignado 194326, Gastado 193934 - 2021: Asignado 268100, Gastado 267897 - 2022: Asignado 202600, Gastado 202597 - 2023: Asignado 225619, Gastado 224599 - 2024: Asignado 237091, Gastado 235800 - 2025: Asignado 244330, Gastado 200290 - 2016: Asignado 10000, Gastado 10000;PARQUE METROPOLITANO 40050023;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DEL L. G. BERNARDO O'HIGGINS 2025-2029;791;174.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA INICIATIVAS (CONTRATOS GLOBALES MIXTOS) EN LOS QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, EN EL QUE UNA PARTE DE DICHA RED SE MANTENDRÁ A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO BACHEO SUPERFICIAL ASFALTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, RECEBO DE CARPETA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFALTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA” Y TAMBIÉN CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE OTRA PARTE DE LA RED MEDIANTE LA EXIGENCIA DE CUMPLIMIENTO DE ESTÁNDARES DE SERVICIO LO QUE SE PAGARÁ MEDIANTE LA MODALIDAD DE SUMA ALZADA. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES MIXTOS. RESPECTO A LAS ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL DE LOS CONTRATOS GLOBALES MIXTOS CONSIDERADOS EN EL PRESENTE PROYECTO, CABE SEÑALAR QUE SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES DEL CONTRATISTA A CARGO DEL CONTRATO GLOBAL, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN PARTICULAR PARA LA RECEPCIONES DE OBRA MENSUAL DE LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PARA LAS RECEPCIONES DE OBRA ANUAL PARA LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA Y BIMENSUAL PARA LAS CORRESPONDIENTES A LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN DE NIVEL DE SERVICIO, VELANDO POR LA CORRECTA APLICACIÓN DE LA NORMATIVA TÉCNICA Y REGLAMENTARIA. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA INSPECCIÓN Y DIAGNOSTICO DE LOS PUENTES UBICADOS EN LA RED DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO CON VISITAS INSPECTIVAS DEL ESPECIALISTA INCLUIDO EN EL CONTRATO. MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUBCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;2929004.0;17544000;20473004;2029.0;;;;22-11-2025;;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$20.473.004. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 36 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: BACHEO SUPERFICIAL ASFALTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, RECEBO DE CARPETA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFALTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO. LO ANTERIOR, EN UNA MAGNITUD APROXIMADA DE 1.000 KMS. ADICIONALMENTE SE CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL, CUYA PRINCIPAL LABOR SERÁ SUPERVISAR LA TOTALIDAD DE ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN EN TERRENO. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25936430;1;;;;N;1;50661;AD;";8;";;0;0;2025-11-22 09:47:52;2025-11-22 09:47:52;PERFIL;"Iniciativa 1: 147,47 km. Iniciativa 2: 137,78 km.; . Para mayor antecedente, se adjunta documento en la subcarpeta planos e ingeniería";;No Corresponde;"El proyecto contempla iniciativas (contratos Globales Mixtos) en los que se considera la conservación de una red de caminos, en el que una parte de dicha red se mantendrá a serie de precios unitarios, es decir con actividades de conservación pagados en base a una lista de precios unitarios, con labores preferentemente de conservación rutinaria, previamente programadas, como son por ejemplo bacheo superficial asfaltico, sello de grietas, limpieza de faja vial, limpieza y mantención de elementos de saneamiento, reperfilados de calzada, excavación en terreno de cualquier naturaleza, excavación en roca, confección de alcantarillas, reparación de superestructura de puentes de madera, recebo de carpeta granular, sellos asfálticos, recapados asfalticos, elementos de contención, colocación y mantención de señales, demarcación de pavimento, todas basadas principalmente en el manual de carreteras volumen 7, mantenimiento vial, referidas a las labores propias de conservación de la infraestructura vial, además de acciones de conservación requeridas de acuerdo a necesidades de la red que se verifiquen durante el desarrollo del contrato como son las “Acciones fuera de programa” y también considera la mantención de otra parte de la red mediante la exigencia de cumplimiento de estándares de servicio lo que se pagará mediante la modalidad de suma alzada. Todo lo anterior según lo establecido en las bases administrativas especiales tipo que rigen este tipo de contratos globales mixtos. Respecto a las Asesorías a la Inspección Fiscal de los contratos Globales Mixtos considerados en el presente proyecto, cabe señalar que su función principal es el apoyo al Inspector Fiscal de cada contrato Global Mixto en supervigilar todas las actividades del contratista a cargo del contrato Global, efectuar seguimiento del Plan de Trabajo y del programa de inversiones, verificación de los procedimientos de autocontrol tanto de laboratorio como de topografía del contratista, manejo y preparación de información del contrato Global Mixto, en particular para la recepciones de obra mensual de las actividades de conservación rutinaria, para las recepciones de obra anual para las actividades de conservación periódica y bimensual para las correspondientes a las actividades de conservación de Nivel de Servicio, velando por la correcta aplicación de la normativa técnica y reglamentaria. También se considera la Inspección y Diagnostico de los puentes ubicados en la red de cada contrato Global Mixto con visitas inspectivas del especialista incluido en el contrato. Mayores detalles se entregan en la memoria del proyecto adjunta en la subcarpeta estudio preinversional. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-22 09:34:59;2025-11-22 09:47:38;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;2000000;;20473004;20473004;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;18983365;;20473004;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30446422;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO INTEGRAL AERÓDROMO EL BOLDO DE CAUQUENES, VII REGION;791;175.0;72;7201;6;1096;"EL PROYECTO CONSISTE EN REALIZAR LAS SIGUIENTES OBRAS: MEJORAMIENTO EN RODAJE ALFA Y PLATAFORMA COMERCIAL; CONSTRUCCIÓN DE RODAJE BRAVO Y PLATAFORMA DE INCENDIOS; CONSTRUCCIÓN DE UN EDIFICIO REFUGIO DE PASAJEROS; OBRAS DE DRENAJE; VIALIDADES VEHICULARES; INSTALACIÓN DE CERCO AERONÁUTICO; Y AYUDAS VISUALES.";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL MAULE;ARRASTRE;SECTORIAL;17901923;4420000.0;0;22355204;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25608922;1;2028052.0;;;N;1;50695;RS;";9;";18.0;0;87474;2025-11-18 17:57:26;2025-11-18 17:57:26;EJECUCION;EL AERÓDROMO EL BOLDO DE CAUQUENES SE ENCUENTRA UBICADO A 8 KMS. AL ESTE DE LA CIUDAD DE CAUQUENES, PROVINCIA DE CAUQUENES, REGION DEL MAULE.;;No Corresponde;"El proyecto consiste en realizar las siguientes obras: mejoramiento en rodaje alfa y plataforma comercial; construcción de rodaje Bravo y plataforma de incendios; construcción de un edificio Refugio de pasajeros; obras de drenaje; vialidades vehiculares; instalación de cerco aeronáutico; y ayudas visuales.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-06-26 10:49:46;2025-11-24 16:58:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;AEROPUERTOS MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2023-03-22;Metros Cuadrados;47780;0;48022;;22355204;22355204;14667773;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 14842865 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 6107579;19239020;;22355204;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 555300, Gastado 553053 - 2024: Asignado 10688835, Gastado 6462013 - 2025: Asignado 10617209, Gastado 10605302;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 30069980;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION SERVICIO SANITARIO RURAL BARTOLILLO COMUNA DE CABILDO;791;173.0;54;5402;8;1104;ESTA ALTERNATIVA PLANEA EMPLEAR LA TOTALIDAD DE LOS TERRENOS CON QUE CUENTA EL COMITÉ APR, PROYECTANDO UN NUEVO ESTANQUE JUNTO AL ESTANQUE EXISTENTE EN EL SECTOR DE PAIHUÉN, EL NUEVO ESTANQUE SERÁ DEL TIPO SEMIENTERRADO V=300 [M3], EL CUAL SERÁ ALIMENTADO DESDE EL SONDAJE EXISTENTE EN PAIHUÉN. EL TRATAMIENTO DE LAS AGUAS CAPTADAS SERÁ REALIZADO EN LA CASETA DE TRATAMIENTO EXISTENTE Y SE DISTRIBUIRÁ EL RECURSO HÍDRICO EN FORMA GRAVITACIONAL A TODA LA LOCALIDAD. PARA SERVIR A LA ZONA DE EL BARTOLILLO, SE INSTALARÁN ESTACIONES REDUCTORAS DE PRESIÓN EN DOS PUNTOS. TANTO EL ESTANQUE DE EL BARTOLILLO COMO SU SONDAJE Y CASETA DE TRATAMIENTO, QUEDARÁN DE RESPALDO. PARA REALIZAR ESTAS OBRAS NECESARIAMENTE SE DEBEN CONSTRUIR OBRAS PROVISORIAS QUE PERMITAN ABASTECER EL SISTEMA MIENTRAS SE REALIZAN LAS OBRAS DEFINITIVAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;0;2093732.0;1061448;3155180;2027.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25896362;0;3508573.0;;;R;1;50652;RS;";6;";6.0;0;0;2025-11-12 16:02:01;2025-11-12 16:02:01;EJECUCION;LA LOCALIDAD DE BARTOLILLO PERTENECE A LA COMUNA DE CABILDO, PROVINCIA DE PETORCA.;;No Corresponde;Esta alternativa planea emplear la totalidad de los terrenos con que cuenta el comité APR, proyectando un nuevo estanque junto al estanque existente en el sector de Paihuén, el nuevo estanque será del tipo semienterrado V=300 [m3], el cual será alimentado desde el sondaje existente en Paihuén. El tratamiento de las aguas captadas será realizado en la caseta de tratamiento existente y se distribuirá el recurso hídrico en forma gravitacional a toda la localidad. Para servir a la zona de El Bartolillo, se instalarán estaciones reductoras de presión en dos puntos. Tanto el estanque de El Bartolillo como su sondaje y caseta de tratamiento, quedarán de respaldo. Para realizar estas obras necesariamente se deben construir obras provisorias que permitan abastecer el sistema mientras se realizan las obras definitivas.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-05 15:22:45;2025-11-17 13:03:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE VALPARAISO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2022-03-30;Nro. Unidades Domiciliarias;415;0;963;;3155180;3155180;3920000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 158395 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 158395 - MOMENTO OPTIMO SOCIAL: 2009 - TIR PRIVADO: 2.59 - TIR SOCIAL: 50.35 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1816781 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1816781 - VAN PRIVADO: -17.476 - VAN SOCIAL: 185.08;2668309;;3155180;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 20, Gastado 0 - 2025: Asignado 1235663, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30445322;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CAM.BÁSICO INTERM.,RUTA Q-689 RALCO-PALMUCHO,A. BIOBIO;791;176.0;83;8314;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN COMTEMPLA LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA Q-61 (RUTA HOMOLOGADA) DESDE EL SECTOR DE RALCO HASTA LA LOCALIDAD DE PALMUCHO EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 24,10 KM, CORRESPONDIENTE A LA COMUNA DE ALTO BIOBÍO, PROVINCIA DE BIOBÍO. LAS PRINCIPALES OBRAS CORRESPONDEN A MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASE GRANULAR, CARPETA DE PAVIMENTO ASFÁLTICA DEL TIPO CAPE SEAL, OBRAS DE SANEAMIENTO, OBRAS PARA LA SEGURIDAD DE LA RUTA, ENTRE OTRAS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;3220114;6743000.0;0;9978471;2026.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25913387;1;14998382.0;;;R;1;50669;RS;";10;";21.0;0;132677;2025-11-19 18:56:27;2025-11-19 18:56:27;EJECUCION;CAMINO ENTRE RALCO Y PALMUCHO, RUTA Q-689, DESDE EL KM 3 AL KM 27,1, COMUNA DE ALTO BIOBIO PROVINCIA DEL BIOBIO, REGION DEL BIOBIO;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN COMTEMPLA LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA Q-61 (RUTA HOMOLOGADA) DESDE EL SECTOR DE RALCO HASTA LA LOCALIDAD DE PALMUCHO EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 24,10 KM, CORRESPONDIENTE A LA COMUNA DE ALTO BIOBÍO, PROVINCIA DE BIOBÍO. LAS PRINCIPALES OBRAS CORRESPONDEN A MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASE GRANULAR, CARPETA DE PAVIMENTO ASFÁLTICA DEL TIPO CAPE SEAL, OBRAS DE SANEAMIENTO, OBRAS PARA LA SEGURIDAD DE LA RUTA, ENTRE OTRAS.;ALTO BIO BIO PARCIAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-12 17:23:42;2025-11-19 19:06:29;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;24;0;5923;;9978471;9978471;12643170;TIR SOCIAL: 6;10606540;;9978471;2022: Asignado 10, Gastado 0 - 2021: Asignado 10, Gastado 0 - 2023: Asignado 221130, Gastado 221130 - 2020: Asignado 10, Gastado 0 - 2024: Asignado 3063040, Gastado 2876175 - 2025: Asignado 3484000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40029606;0;2026;EJECUCION;ANALISIS PARA DEFINIR EL IMPACTO AMBIENTAL DE LÍNEA SOTERRADA DEL SING GENERAL LAGOS;793;185.0;;;1;1151;ELABORAR UN ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL (EIA) O UNA DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL (DIA), SEGÚN CORRESPONDA, DE LAS OBRAS EJECUTADAS LÍNEA DE TRANSMISIÓN ELÉCTRICA SOTERRADA DEL PROYECTO “CONSTRUCCIÓN ELECTRIFICACIÓN SING COMUNA DE GENERAL LAGOS” , REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA, CONSIDERANDO EL PROCESO DE INGRESO AL SERVICIO DE EVALUACIÓN AMBIENTAL (SEA) Y SU POSTERIOR EVALUACIÓN EN EL SEIA;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ARICA Y PARINACOTA;ARRASTRE;F.N.D.R.;298685;46474.0;60000;401215;2027.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25951339;0;;;;R;1;3318368;RS;";1;";;0;0;2025-11-28 13:14:50;2025-11-28 13:14:50;EJECUCION;Localidad de Parinacota;COMPLEMENTARIO: 20190469-0;Estudio;Elaborar un Estudio de Impacto Ambiental (EIA) o una Declaración de Impacto Ambiental (DIA), según corresponda, de las obras ejecutadas línea de transmisión eléctrica soterrada del proyecto “Construcción Electrificación SING Comuna De General Lagos” , Región de Arica Y Parinacota, considerando el proceso de ingreso al Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) y su posterior evaluación en el SEIA;ALTO ANDINO ARICA - PARINACOTA TOTAL;CONSULTORÍAS;M$;745;2025-11-28 13:11:35;2025-11-28 13:11:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ARICA Y PARINACOTA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;;0;0;0;0;;401215;401215;369100;;327848;;401215;2025: Asignado 138100, Gastado 99000 - 2024: Asignado 72000, Gastado 0 - 2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2021: Asignado 59698, Gastado 0 - 2023: Asignado 181499, Gastado 181499;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ARICA Y PARINACOTA 40069637;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA APR ANTINAO PAILLAL, LAUTARO;791;177.0;91;9108;8;1104;"SE CONSIDERA TODAS AQUELLAS PARTIDAS CORRESPONDIENTE A LA INFRAESTRUCTURA DEFICIENTE QUE AFECTE LA OPERATIVIDAD DEL SISTEMA, COMO TAMBIEN INCORPORAR PIEZAS, ARTEFACTOS Y TECNOLOGIA QUE MEJORARAN LA CALIDAD DE LA FUENTE, QUE INTERFIERE EN LA CALIDAD DE VIDA DE LAS PERSONAS ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;687000.0;0;687000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25272868;1;;;;R;1;23534707;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;ubicado desde la ciudad de Lautaro al sur oeste ruta s-221;;No Corresponde;"SE CONSIDERA TODAS AQUELLAS PARTIDAS CORRESPONDIENTE A LA INFRAESTRUCTURA DEFICIENTE QUE AFECTE LA OPERATIVIDAD DEL SISTEMA, COMO TAMBIEN INCORPORAR PIEZAS, ARTEFACTOS Y TECNOLOGIA QUE MEJORARAN LA CALIDAD DE LA FUENTE, QUE INTERFIERE EN LA CALIDAD DE VIDA DE LAS PERSONAS ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-30 16:43:03;2025-01-30 16:43:03;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;150;0;615;;687000;687000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;687000;;687000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40020264;0;2026;EJECUCION;ACTUALIZACION INVENTARIO PATRIMONIO CULTURAL INMUEBLE, REGIÓN ARICA Y PARINACOTA;793;185.0;;;11;1216;"SE CONTEMPLA: ACTUALIZAR, CONSOLIDAR Y COMPLETAR LOS REGISTROS DE INFORMACIÓN DE BIENES PATRIMONIALES ARQUITECTÓNICOS, PROTEGIDOS O NO, YA INVENTARIADOS EN EL REGISTRO MOP Y DE OTRAS INSTITUCIONES QUE TIENEN REGISTROS, COMO EL MINISTERIO DE LAS CULTURAS, LAS ARTES Y EL PATRIMONIO, CONSEJO DE MONUMENTOS NACIONALES, MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO, MINISTERIO DE BIENES NACIONALES Y MUNICIPIOS; IDENTIFICAR, VALORAR Y REGISTRAR NUEVOS BIENES INMUEBLES PATRIMONIALES ARQUITECTÓNICOS Y ÁREAS PATRIMONIALES DE LA REGIÓN, E INTEGRARLOS AL INVENTARIO; ANALIZAR EL CONTEXTO HISTÓRICO Y CULTURAL DE LA REGIÓN, A PARTIR DE LA RECOPILACIÓN, IDENTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE LOS BIENES INMUEBLES PATRIMONIALES Y ÁREAS, QUE CONLLEVE A LA ELABORACIÓN DE LÍNEAS CRONOLÓGICAS CON MOMENTOS Y TIPOLOGÍAS ARQUITECTÓNICAS; ESTABLECER ESTA FUENTE DE INFORMACIÓN COMO UN REGISTRO DE INFORMACIÓN DE BIENES PATRIMONIALES ARQUITECTÓNICOS QUE IDENTIFIQUE TIPOLOGÍAS ARQUITECTÓNICAS Y FUNCIONALES CARACTERÍSTICAS, MATERIALES PREDOMINANTES Y PARTICULARIDADES, ESTADOS DE CONSERVACIÓN DE LAS EDIFICACIONES, ENTRE OTROS; INTEGRAR Y ADMINISTRAR LA INFORMACIÓN DEL INVENTARIO PATRIMONIAL EN UNA GEODATABASE, A TRAVÉS DEL USO DE SISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA (SIG), QUE PERMITAN LA GENERACIÓN DE PRODUCTOS CARTOGRÁFICOS (MAPAS) EN EL DESARROLLO DE ANÁLISIS TERRITORIAL MULTIDIMENSIONAL; A PARTIR DEL ANÁLISIS DE VALOR DE INMUEBLES Y ÁREAS, IDENTIFICAR AQUELLOS QUE DEBERÍAN SER PROTEGIDOS POR LA LEY DE MONUMENTOS NACIONALES.";NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;ARRASTRE;SECTORIAL;200125;81496.0;28984;311042;2030.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25907301;0;;;;R;1;15549897;RS;";1;";;0;0;2025-11-11 10:38:50;2025-11-11 10:38:50;EJECUCION;;;No Corresponde;"Se contempla: Actualizar, consolidar y completar los registros de información de bienes patrimoniales arquitectónicos, protegidos o no, ya inventariados en el registro MOP y de otras instituciones que tienen registros, como el Ministerio de Las Culturas, Las Artes y el Patrimonio, Consejo de Monumentos Nacionales, Ministerio de Vivienda y Urbanismo, Ministerio de Bienes Nacionales y Municipios; Identificar, valorar y registrar nuevos bienes inmuebles patrimoniales arquitectónicos y áreas patrimoniales de la región, e integrarlos al inventario; Analizar el contexto histórico y cultural de la región, a partir de la recopilación, identificación y valoración de los bienes inmuebles patrimoniales y áreas, que conlleve a la elaboración de líneas cronológicas con momentos y tipologías arquitectónicas; Establecer esta fuente de información como un registro de información de bienes patrimoniales arquitectónicos que identifique tipologías arquitectónicas y funcionales características, materiales predominantes y particularidades, estados de conservación de las edificaciones, entre otros; Integrar y administrar la información del inventario patrimonial en una geodatabase, a través del uso de Sistemas de Información Geográfica (SIG), que permitan la generación de productos cartográficos (mapas) en el desarrollo de análisis territorial multidimensional; A partir del análisis de valor de inmuebles y áreas, identificar aquellos que deberían ser protegidos por la Ley de Monumentos Nacionales.";ALTO ANDINO ARICA - PARINACOTA TOTAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-11 10:22:11;2025-11-11 10:22:11;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;ARQUITECTURA MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;0;0;0;0;;311042;311042;274953;;254164;;311042;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 98359, Gastado 21495 - 2024: Asignado 129162, Gastado 128972 - 2025: Asignado 124615, Gastado 42991;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40021743;0;2026;EJECUCION;REPOSICION LUMINARIAS ALUMBRADO PUBLICO HUASCO;791;171.0;33;3304;5;1088;LA INICIATIVA CONSIDERA LA REPOSICION DE 1775 LUMINARIAS EN HUASCO Y 714 EN HUASCO BAJO (TOTAL 2.489 LUMINARIAS) PARA AVENIDAS PRINCIPALES, CALLES PRINCIPALES , CALLES Y PASAJES, LAS CUALES SERAN CONSIDERADAS CON TECNOLOGÍA LED LO CUAL INCLUYE , FIJACIONES Y BRAZO SOPORTE DE LAS NUEVAS LUMINARIAS, ASI COMO TAMBIEN ESTUDIOS PREVIOS Y ENTREGA DE CATASTRO ACTUALIZADO, DE ESTA FORMA SE LOGRA REDUCIR LOS COSTOS DE MANTENCION Y OPERACION.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;2411941.0;0;2411941;2026.0;;;;12-05-2025;1.0;12-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1. LA EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN PERMITIRÁ ENTREGAR UNA SOLUCIÓN A LAS DEFICIENCIAS EN EL SISTEMA DE ALUMBRADO PÚBLICO, QUE PROVOCA INSEGURIDAD EN LOS HABITANTES TANTO DE HUASCO COMO EN SUS ALREDEDORES, ADEMÁS, DEL TOTAL DE LUMINARIAS CASI EL 100% HA CUMPLIDO CON LA VIDA ÚTIL Y ADICIONALMENTE PROVOCA UN ALTO CONSUMO ELÉCTRICO Y AUMENTAN LOS COSTOS DE MANTENCIÓN. DE ESTA FORMA SE ENTREGARÁ UN SISTEMA DE ILUMINACIÓN ÓPTIMO Y EFICIENTE A LA COMUNIDAD, A LA VEZ DANDO CUMPLIMIENTO A LA NORMATIVA LUMÍNICA QUE SE REQUIERE. 2. SE EVALUARON 2 ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN QUE SON: ALTERNATIVA 1: REPOSICIÓN DE TODAS LAS LUMINARIAS POR SAP-DNP CON TARIFA BT-1, CUYOS INDICADORES SON: VAC: M$1.160.645, Y ALTERNATIVA 2: REEMPLAZAR LO ACTUAL POR LUMINARIAS LED-DP ENTRE 025 Y 200 WATTS EN SUS RANGOS DE POTENCIAS MÍNIMAS, EN TARIFA BT-1, CUYOS INDICADORES SON: VAC: M$29.591. EN ESTA OPORTUNIDAD NO SE CALCULÓ CAE, SÓLO EL INDICADOR VAC PUES SE COMPARAN ALTERNATIVAS CON IGUAL VIDA ÚTIL. 3. LA INICIATIVA CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE 1775 LUMINARIAS EN HUASCO Y 714 EN HUASCO BAJO, EN TOTAL SERÁN 2.489 LUMINARIAS, PARA AVENIDAS PRINCIPALES, CALLES PRINCIPALES, CALLES Y PASAJES, LAS CUALES SERÁN CONSIDERADAS CON TECNOLOGÍA LED. LA INVERSIÓN TENDRÁ UN COSTO TOTAL DE M$2.314.711, QUE CONSIDERA OBRAS CIVILES M$2.284.291 Y CONSULTORÍA M$30.420. 4. LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN CORRESPONDEN A M$91.387 Y M$59.238 RESPECTIVAMENTE, SERÁN ASUMIDOS ÍNTEGRAMENTE POR LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE HUASCO. 5. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25510759;1;;;;R;1;49916;RS;";4;";4.0;0;0;2025-05-12 17:39:12;2025-05-12 17:39:12;PERFIL;COMUNA DE HUASCO (hUASCO Y hUAsco Bajo);;No Corresponde;LA INICIATIVA CONSIDERA LA REPOSICION DE 1775 LUMINARIAS EN HUASCO Y 714 EN HUASCO BAJO (TOTAL 2.489 LUMINARIAS) PARA AVENIDAS PRINCIPALES, CALLES PRINCIPALES , CALLES Y PASAJES, LAS CUALES SERAN CONSIDERADAS CON TECNOLOGÍA LED lo cual INCLUYE , FIJACIONES Y BRAZO SOPORTE DE LAS NUEVAS LUMINARIAS, ASI COMO TAMBIEN ESTUDIOS PREVIOS Y ENTREGA DE CATASTRO ACTUALIZADO, DE ESTA FORMA SE LOGRA REDUCIR LOS COSTOS DE MANTENCION Y OPERACION.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-05-12 17:39:08;2025-05-12 17:39:08;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Unidad;2489;0;11372;;2411941;2411941;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 29591;1970886;;2411941;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA 40050216;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE SEMINARIO EN RUTA G-986, COMUNA EL QUISCO;791;173.0;56;5604;6;1093;"LA PRESENETE IDI POSTULA A LA ETAPA DE DISEÑO PARA LA REPOSICION DEL PUENTE SEMINARIO, UBICADO APROXIMADAMENTE EN EL KM 20 DE LA RUTA G-986, CAMINO CRUCE G-948 (SAN SEBASTIAN) - ALGARROBO - MIRASOL - CRUCE G-812 (EL YECO). SE DEBE PROYECTAR UN PUENTE EN ESTRUCTURA DE HORMIGON EN REEMPLAZO DEL ACTUAL, CUYA SECCIÓN TRANSVERSAL DEBE CONTEMPLAR LAS NORMAS CONSTRUCTIVAS Y SÍSMICA, CON UNA LONGITUD ESTIMADA DE 100 M, ANCHO DE PLATAFORMA MÍNIMO DE 8 M, PASILLOS DE 1.5 M, INCORPORANDO UNA FRANJA MULTIPROPÓSITO EN UNO DE SUS COSTADOS CON SU DEBIDA SEGREGACIÓN.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;0;155001.0;628000;783001;2028.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25939257;1;;;;R;1;50666;RS;";6;";7.0;0;0;2025-11-24 14:51:29;2025-11-24 14:51:29;DISEÑO;COMUNA DE EL QUISCO, PROVINCIA DE SAN ANTONIO;;No Corresponde;"LA PRESENETE IDI POSTULA A LA ETAPA DE DISEÑO PARA LA REPOSICION DEL PUENTE SEMINARIO, UBICADO APROXIMADAMENTE EN EL KM 20 DE LA RUTA G-986, CAMINO CRUCE G-948 (SAN SEBASTIAN) - ALGARROBO - MIRASOL - CRUCE G-812 (EL YECO). SE DEBE PROYECTAR UN PUENTE EN ESTRUCTURA DE HORMIGON EN REEMPLAZO DEL ACTUAL, CUYA SECCIÓN TRANSVERSAL DEBE CONTEMPLAR LAS NORMAS CONSTRUCTIVAS Y SÍSMICA, CON UNA LONGITUD ESTIMADA DE 100 M, ANCHO DE PLATAFORMA MÍNIMO DE 8 M, PASILLOS DE 1.5 M, INCORPORANDO UNA FRANJA MULTIPROPÓSITO EN UNO DE SUS COSTADOS CON SU DEBIDA SEGREGACIÓN.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-24 14:49:51;2025-11-24 14:49:51;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-04-05;Metros;100;0;120000;;783001;783001;805039;TIR SOCIAL: 100 - TIR SOCIAL: 10 - VAN SOCIAL: 263068226;940645;;783001;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 110, Gastado 0 - 2025: Asignado 157000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40063700;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EQUIPOS AUTOCLAVES HOPSITAL DE MAULLIN, LLANQUIHUE, FRUTILLAR, FRESIA Y FUTALEUF;791;178.0;;;10;1114;EN ESTA ETAPA SE REPONDRAN LOS AUTOCLAVES ACTUALES DE LOS HOSPITALES QUE HAN CUMPLIDO SU VIDA ÚTIL Y SE REEMPLAZARAN.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;750243.0;0;750243;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25440715;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;HOSPITAL LLANQUIHUE, HOSPITAL DE FRESIA, HOSPITAL DE MAULLIN, HOPSITAL DE FRUTILLAR, HOSPITAL DE FUTALEUFU;;No Corresponde;EN ESTA ETAPA SE REPONDRAN LOS AUTOCLAVES ACTUALES DE LOS HOSPITALES QUE HAN CUMPLIDO SU VIDA ÚTIL Y SE REEMPLAZARAN.;;EQUIPOS;M$;885;2025-04-14 10:48:25;2025-04-14 10:48:25;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;5;0;78200;;750243;750243;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;720000;;750243;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40072692;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PARQUE LAUCA, COMUNA DE ARICA;791;185.0;151;15101;9;1148;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA RECUPERACIÓN INTEGRAL DE LA PLAZA LAUCA, UN ESPACIO PÚBLICO HISTÓRICO EN ARICA QUE PRESENTA DETERIORO EN SUS ÁREAS VERDES, INFRAESTRUCTURA Y MOBILIARIO. LA INTERVENCIÓN INCLUIRÁ: (1) REHABILITACIÓN DE SUPERFICIES (CAMINERÍAS, ESCALERAS Y ZONAS DE DESCANSO); (2) RENOVACIÓN DEL PAISAJISMO CON ESPECIES NATIVAS DE BAJO REQUERIMIENTO HÍDRICO (EJ: TAMARUGOS, CACTUS Y HERBÁCEAS ADAPTADAS AL CLIMA ÁRIDO); (3) INSTALACIÓN DE MOBILIARIO URBANO ACCESIBLE (BANCAS, MESAS, BASUREROS Y JUEGOS INFANTILES INCLUSIVOS); (4) SISTEMA DE ILUMINACIÓN LED EFICIENTE PARA MEJORAR LA SEGURIDAD; Y (5) SEÑALÉTICA EDUCATIVA QUE RESCATE LA MEMORIA HISTÓRICA DEL LUGAR. EL DISEÑO INCORPORARÁ PARTICIPACIÓN CIUDADANA (TALLERES CON VECINOS) Y SE ALINEARÁ CON ESTÁNDARES DE SOSTENIBILIDAD, OPTIMIZANDO RECURSOS HÍDRICOS MEDIANTE RIEGO TECNIFICADO. LA OBRA BENEFICIARÁ DIRECTAMENTE A LAS FAMILIAS Y REACTIVARÁ ESTE PUNTO CLAVE COMO NÚCLEO DE CONVIVENCIA BARRIAL Y TURÍSTICO.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1.0;1750000;1750001;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25482450;1;;;;R;1;59882;;";1;";1.0;0;0;;;PERFIL;PARQUE LAUCA, ENTRE TUCAPEL Y CHAPIQUIÑA;;No Corresponde;"El proyecto consiste en la recuperación integral de la Plaza Lauca, un espacio público histórico en Arica que presenta deterioro en sus áreas verdes, infraestructura y mobiliario. La intervención incluirá: (1) rehabilitación de superficies (caminerías, escaleras y zonas de descanso); (2) renovación del paisajismo con especies nativas de bajo requerimiento hídrico (ej: tamarugos, cactus y herbáceas adaptadas al clima árido); (3) instalación de mobiliario urbano accesible (bancas, mesas, basureros y juegos infantiles inclusivos); (4) sistema de iluminación LED eficiente para mejorar la seguridad; y (5) señalética educativa que rescate la memoria histórica del lugar. El diseño incorporará participación ciudadana (talleres con vecinos) y se alineará con estándares de sostenibilidad, optimizando recursos hídricos mediante riego tecnificado. La obra beneficiará directamente a las familias y reactivará este punto clave como núcleo de convivencia barrial y turístico.";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-30 09:48:50;2025-04-30 09:48:50;;;;MUNICIPALIDAD DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;;Unidad;1;0;221364;;1750001;1750001;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;1750001;;1750001;;MUNICIPALIDAD DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA 40058354;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PLAZA PUEBLO DE MOCHA;791;169.0;14;1404;15;1144;"CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE UNA CONSULTORÍA QUE EJECUTE EL DISEÑO DEL PROYECTO “REPOSICIÓN PLAZA PUEBLO DE MOCHA”, QUE CONSIDERA UNA INTERVENCIÓN INTEGRAL EN EL ESPACIO PÚBLICO EXISTENTE Y PUNTO DE REUNIÓN DE LA COMUNIDAD DE MOCHA, PROYECTANDO LA REPOSICIÓN DE LA PLAZA. LA ETAPA DE DISEÑO CONSISTE EN LA CONTRATACIÓN DE UNA “CONSULTORÍA DE DISEÑO Y DESARROLLO DE ESPECIALIDADES”, QUE EFECTÚE LOS ESTUDIOS DE MECÁNICA DE SUELO; TOPOGRAFÍA, LEVANTAMIENTO ARQUEOLÓGICO, PROYECTO DE CÁLCULO ESTRUCTURAL; PROYECTO DE ARQUITECTURA, PROYECTO ELÉCTRICO; PAISAJISMO, FACTIBILIDADES.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUARA;NUEVO;F.N.D.R.;0;34383.0;52621;87004;2027.0;;;;25-08-2025;1.0;25-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"RECEPCIONADOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES APORTADOS POR LA UNIDAD FORMULADORA LOS CUALES VIENEN A DAR RESPUESTA A LA TOTALIDAD DE LAS OBSERVACIONES EMITIDAS EN EL ANTERIOR RATE FI , SE PUEDE CONCLUIR OTORGAR LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA (RS) PARA LA ETAPA DE DISEÑO. EL OBJETIVO PRINCIPAL DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN DICE RELACIÓN CON DOTAR DE UN ESPACIO PÚBLICO ADECUADO POR MEDIO DE UNA NUEVA PLAZA PARA LA LOCALIDAD ANDINA DE MOCHA. CABE DESTACAR QUE EL ESPACIO PÚBLICO SE ENCUENTRA ADYACENTE A LA IGLESIA O CAPILLA DE MOCHA CONSTRUIDA EN EL AÑO 1578,LA CUAL OSTENTA LA CATEGORÍA DE MONUMENTO NACIONAL. LA SUPERFICIE PARA INTERVENIR ES DE UN ÁREA DE 1.090 M2 APROXIMADAMENTE. LA TOTALIDAD DE LA SUPERFICIE DISPONIBLE CONTEMPLA LA REPOSICIÓN EN BASE A PAVIMENTOS DE PIEDRA, CAUCHO, ADOCRETOS Y HORMIGÓN LAVADO Y/O PULIDO. INSTALACIÓN DE SOMBREADEROS, BANCAS, BASUREROS, JUEGOS INFANTILES Y UN SISTEMA DE ALUMBRADO. SE CONSIDERA TAMBIÉN EL DESARROLLO DE UN ÁREA DE ESCENARIO, DE ESTACIONAMIENTOS Y REUBICACIÓN DE ÁREAS VERDES. DENTRO DE LAS PREEXISTENCIAS EN EL ESPACIO PUBLICO A INTERVENIR SE ENCUENTRA UNA PÉRGOLA, PARA LA CUAL SE DESARROLLARÁ TRABAJOS DE RESTAURACIÓN DE LA MISMA. BENEFICIARIO 62 HABITANTES. COSTO DE CONSULTORÍA M$ 82.496 DURACIÓN DE CONSULTORÍA 12 MESES COSTOS DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN M$10.000 ALTERNATIVA 1 COSTO OBRA CIVIL M$ 716.288 VAC M$ 698.482 CAE M$ 60.897 CAE/BENEFICIARIO M$ 982 ALTERNATIVA 2 COSTO OBRA CIVIL M$ 731.100 VAC M$ 710.621 CAE M$ 61.955 CAE/BENEFICIARIO M$ 999 ";20.0;10;;;;25746089;1;;;;R;1;49889;RS;";2;";2.0;0;0;2025-08-25 11:51:29;2025-08-25 11:51:29;PERFIL;Pueblo de Mocha s/n;SUSTITUTO: 40021723-0;No Corresponde;"CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE UNA CONSULTORÍA QUE EJECUTE EL DISEÑO DEL PROYECTO “REPOSICIÓN PLAZA PUEBLO DE MOCHA”, QUE CONSIDERA UNA INTERVENCIÓN INTEGRAL EN EL ESPACIO PÚBLICO EXISTENTE Y PUNTO DE REUNIÓN DE LA COMUNIDAD DE MOCHA, PROYECTANDO LA REPOSICIÓN DE LA PLAZA. LA ETAPA DE DISEÑO CONSISTE EN LA CONTRATACIÓN DE UNA “CONSULTORÍA DE DISEÑO Y DESARROLLO DE ESPECIALIDADES”, QUE EFECTÚE LOS ESTUDIOS DE MECÁNICA DE SUELO; TOPOGRAFÍA, LEVANTAMIENTO ARQUEOLÓGICO, PROYECTO DE CÁLCULO ESTRUCTURAL; PROYECTO DE ARQUITECTURA, PROYECTO ELÉCTRICO; PAISAJISMO, FACTIBILIDADES.";JIWASA ORAJE TOTAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-08-25 11:51:18;2025-08-25 11:51:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE HUARA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Metros Cuadrados;1090;0;113;;87004;87004;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 60897 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 698483;80674;;87004;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 522, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40070248;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS INDIGENAS PLAN BUEN VIVIR REGION DE LOS RIOS;791;184.0;;;6;1093;SE CONSIDERAN LAS SIGUIENTES ACCIONES DE CONSERVACIÓN: EXCAVACIÓN EN TCN, TERRAPLENES, CONFORMACIÓN DE LA PLATAFORMA, RECEBO DE CAPAS GRANULARES, COLOCACIÓN DE ALCANTARILLAS DE TUBOS PAD.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;700160.0;1300000;2000160;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25338735;1;;;;N;1;15554061;;";12;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;SE CONSIDERAN LAS SIGUIENTES ACCIONES DE CONSERVACIÓN: EXCAVACIÓN EN TCN, TERRAPLENES, CONFORMACIÓN DE LA PLATAFORMA, RECEBO DE CAPAS GRANULARES, COLOCACIÓN DE ALCANTARILLAS DE TUBOS PAD.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-06 12:10:24;2025-11-04 08:44:46;;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;20;0;19911;;2000160;2000160;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;2000160;;2000160;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40063414;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGIÓN METROPOLITANA 2025-2026;791;181.0;;;6;1092;"LAS ACTIVIDADES A REALIZAR CONSIDERAN TRABAJOS GENERALES PARA LA PREPARACIÓN E IDENTIFICACIÓN DE LA ZONA DE INTERVENCIÓN, ASÍ COMO TRABAJOS PREVIOS A LA PAVIMENTACIÓN QUE PERMITAN PREPARAR EL TERRENO PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS. SE CONSIDERAN LOS TRABAJOS PROPIOS RELACIONADOS A LA EJECUCIÓN DE PAVIMENTOS DE CALZADA Y DE VEREDAS DANDO CABIDA A SUS RESPECTIVOS PAQUETES ESTRUCTURALES. PARA TERMINAR, SE CONSIDERA LA DEMARCACIÓN DE LA NUEVA CALZADA Y LA INSTALACIÓN DE AQUELLAS SEÑALES VERTICALES IDENTIFICADAS COMO ESENCIALES (SÓLO EN CASO DE SER REQUERIDAS), SEGÚN EL CONTEXTO PARTICULAR DE CADA INTERVENCIÓN. EN EL MARCO DE LA NORMATIVA VIGENTE, TAMBIÉN SE HA CONSIDERADO COMO PARTE DE LAS ACTIVIDADES LA REALIZACIÓN DE LOS DISTINTOS ENSAYOS Y CONTROLES DE LABORATORIO PARA LAS DISTINTAS PARTIDAS QUE SEAN EJECUTADAS. EN PARALELO A LAS OBRAS INDICADAS ANTERIORMENTE, LA INICIATIVA CONSIDERA EL DESARROLLO DE UNA CONSULTORÍA DE INSPECCIÓN TÉCNICA DE OBRAS. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;6296745.0;7689364;13986109;2027.0;;;;28-07-2025;;28-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$13.422.304, CORRESPONDIENTE AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$13.089.804, GASTOS ADMINISTRATIVOS M$2.500 Y CONSULTORÍAS M$ 330.000. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 22 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25412666;1;3332885.0;;;N;1;50934;AD;";7;";;0;0;2025-07-28 12:31:33;2025-07-28 12:31:33;PERFIL;;;No Corresponde;"Las actividades a realizar consideran trabajos generales para la preparación e identificación de la zona de intervención, así como trabajos previos a la pavimentación que permitan preparar el terreno para la ejecución de las obras. Se consideran los trabajos propios relacionados a la ejecución de pavimentos de calzada y de veredas dando cabida a sus respectivos paquetes estructurales. Para terminar, se considera la demarcación de la nueva calzada y la instalación de aquellas señales verticales identificadas como esenciales (sÓlo en caso de ser requeridas), según el contexto particular de cada intervención. En el marco de la normativa vigente, también se ha considerado como parte de las actividades la realización de los distintos ensayos y controles de laboratorio para las distintas partidas que sean ejecutadas. En paralelo a las obras indicadas anteriormente, la iniciativa considera el desarrollo de una consultoría de inspección técnica de obras. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-03 16:26:21;2025-04-03 16:39:45;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Kilómetros;100;0;2000000;;13986109;13986109;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 300000;13422304;;13986109;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40068578;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CENTRO CULTURAL DE QUINTA DE TILCOCO;791;174.0;61;6114;16;1230;LA ETAPA CONTEMPLA EL DESARROLLO COMPLETO DEL DISEÑO ARQUITECTÓNICO DEL CENTRO CULTURAL DE QUINTA DE TILCOCO, INCLUYENDO PLANOS, TÉRMINOS DE REFERENCIA, PRESUPUESTO Y ANTECEDENTES PARA LA POSTERIOR LICITACIÓN DE OBRAS. SE CONSIDERAN TAMBIÉN LOS DISEÑOS DE TODAS LAS ESPECIALIDADES REQUERIDAS JUNTO CON LOS ESTUDIOS DE MECÁNICA DE SUELOS Y TOPOGRAFÍA NECESARIOS PARA LA CORRECTA IMPLEMENTACIÓN DEL PROYECTO. ADEMÁS, SE INCORPORAN LOS SERVICIOS DE REVISIÓN TÉCNICA Y LOS GASTOS ADMINISTRATIVOS ASOCIADOS, CON EL OBJETIVO DE DEJAR EL PROYECTO COMPLETAMENTE HABILITADO PARA SU EJECUCIÓN EN LA ETAPA DE OBRAS CIVILES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE QUINTA DE TILCOCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;134210.0;0;134210;2026.0;;;;25-07-2025;4.0;03-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. EN RELACIÓN A LOS ANTECEDENTES INGRESADOS EN LA CARPETA DIGITAL DEL PROYECTO, SE SOLICITA: 1.-EN EL PERFIL: 1.1.-MEJORAR Y/O PROFUNDIZAR EN EL PROBLEMA EXISTENTE, CON UN MEJOR DIAGNÓSTICO DEL ÁREA DE INFLUENCIA, ASÍ COMO DE LA OFERTA, DEMANDA Y DÉFICIT EXISTENTE, PERMITIENDO CON ELLO JUSTIFICAR LOS RECINTOS PROPUESTOS EN EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO (EL QUE DEBE SER APROBADO POR LA UNIDAD TÉCNICA). 1.2.-PROFUNDIZAR EN EL DIAGNÓSTICO EN ASPECTOS MAYORMENTE RELACIONADOS CON ASPECTOS CULTURALES, EVITANDO TEMAS POCO RELEVANTES CON EL PROPÓSITO DE LA INICIATIVA (VEGETACIÓN, HIDROGRAFÍA, CLIMA, TIPO DE SUELOS, ETC). 1.3.-RESPECTO DE LOS RECINTOS PROPUESTOS EN EL PA, ESTOS DEBEN DAR RESPUESTA A UNA NECESIDAD REAL. POR LO QUE SE SOLICITA RESPALDAR DICHO REQUERIMIENTO CON ANTECEDENTES PROPIOS DE LA COMUNA. (NO CORRESPONDE EXTRAPOLAR LA ENCUESTA CONSUMO NACIONAL A LA COMUNA). 1.4.-EN ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN (ENFOQUE DE EVALUACIÓN) SE DESARROLLAN 2 ALTERNATIVAS: CON INCORPORACIÓN DE SALA PARA PRIMERA INFANCIA Y EXTERNALIZACIÓN DEL SERVICIO, ASPECTOS POCO FUNDAMENTADOS Y QUE NO SE DESARROLLAN EN LA DESCRIPCIÓN DE LAS ALTERNATIVAS. 1.5.-SE DEBE REVISAR LOS M2 CONSTRUIDOS Y LOS M2 DE OBRAS EXTERIORES, YA QUE HAY INCONSISTENCIAS CON LOS M2 IDENTIFICADOS EN EL CAPÍTULO DE EVALUACIÓN ECONÓMICA (COSTOS DE INVERSIÓN). 1.6.-ADJUNTAR PRESUPUESTOS ESTIMADOS DE OOCC APROBADOS POR LA UNIDAD TÉCNICA; ADJUNTAR DETALLE DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS. 2.-RESPECTO DEL MODELO DE GESTIÓN: 2.1.-SE SOLICITA REVISAR QUE EL NÚMERO DE PERSONAS, LOS CARGOS Y FUNCIONES PROPUESTOS PARA EL CENTRO CULTURAL SEAN CONSISTENTES CON LOS RECINTOS QUE INCLUIRÁ EL PA Y CON LOS RECURSOS ESTIMADOS PARA SU FUNCIONAMIENTO. 2.2.-ADJUNTAR EN BASE A LAS ACTIVIDADES QUE SE REALIZARÁN, UNA PROPUESTA DE USO QUE ASEGURE LA UTILIZACIÓN DE LOS DIFERENTES RECINTOS IDENTIFICADOS EN EL PA. 3.-EN OTROS ANTECEDENTES: 3.1.-CORREGIR Y/O EXPLICAR DIFERENCIAS EN LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN (PRECIOS PRIVADOS Y SOCIALES) DE LAS DOS ALTERNATIVAS EN PLANILLA DE PRECIOS SOCIALES (PCPS), LOS QUE NO TIENEN RELACIÓN CON LOS PRESENTADOS EN ARCHIVO EVALUACIÓN-CAE. 3.2.-CORREGIR LA EVALUACIÓN DE AMBAS ALTERNATIVAS VERIFICANDO QUE SE INCLUYAN TODOS LOS COSTOS RELEVANTES. CORREGIR QUE LA TASA DE DESCUENTO EN LA EVALUACIÓN SEA LA VIGENTE. 3.3.-LOS TDR DEBEN SER PRECISOS Y COMPLETOS PARA LA ADECUADA LICITACIÓN DE LA CONSULTORÍA DE DISEÑO Y ESPECIALIDADES, LOS QUE A SU VEZ DEBEN ESTAR APROBADOS POR LA UNIDAD TÉCNICA (DIRECCIÓN DE ARQUITECTURA). 3.4.-ADJUNTAR LOS ANTECEDENTES DE ACUERDO A LO INDICADO EN LOS REQUISITOS GENÉRICOS SOBRE PROPIEDADES EN QUE SE PROYECTAN EDIFICACIONES. 3.5.-ADJUNTAR CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES EN QUE SE INCLUYAN TODAS LAS ETAPAS DEL PROCESO, DE ACUERDO CON LO INDICADO EN LOS RIS CORRESPONDIENTES. (APROBADO POR UNIDAD TÉCNICA) 3.6.-ADJUNTAR CERTIFICADO APROBADO POR EL CONCEJO MUNICIPAL, EN QUE SE INDIQUE LOS MONTOS COMPROMETIDOS (OPERACIÓN, MANTENIMIENTO). 3.7.-ADJUNTAR EL PA APROBADO POR LA UNIDAD TÉCNICA. 4.-ACTUALIZAR FICHA IDI.";10.0;10;;;;25457064;1;;;;R;1;49990;OT;";8;";15.0;0;0;2025-07-25 07:00:00;2025-07-25 15:21:16;PERFIL;ESTARA UBICADA EN LA AVENIDA GERMAN CASTRO , EN EL CENTRO CIVICO DE LA COMUNA;;No Corresponde;La etapa contempla el desarrollo completo del diseño arquitectónico del Centro Cultural de Quinta de Tilcoco, incluyendo planos, términos de referencia, presupuesto y antecedentes para la posterior licitación de obras. Se consideran también los diseños de todas las especialidades requeridas junto con los estudios de mecánica de suelos y topografía necesarios para la correcta implementación del proyecto. Además, se incorporan los servicios de revisión técnica y los gastos administrativos asociados, con el objetivo de dejar el proyecto completamente habilitado para su ejecución en la etapa de obras civiles.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-17 12:12:57;2025-07-10 12:25:21;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE QUINTA DE TILCOCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;952;0;13002;;134210;134210;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 12560;128800;;134210;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE QUINTA DE TILCOCO 40074761;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR AGUA BUENA, COMUNA DE SAN FERNANDO;791;174.0;63;6301;8;1104;"LAS ACTIVIDADES PRINCIPALES CONSISTEN EN: 1.- INSTALACIÓN Y LEVANTE DE FAENAS. 2.- PERFORACIÓN DEL NUEVO POZO, DIÁMETRO MÍNIMO SERÁ DE 16”, PROFUNDIDAD DE 100 M. 3.- SISTEMA CAPTANTE: UNA VEZ CONSTRUIDO EL POZO, SE REALIZARÁN LOS ANÁLISIS GRENULOMÉTRICOS DEL TERRENO. CON LOS CERTIFICADOS, CURVAS Y REGISTROS DE LA PERFORACIÓN, RESULTADOS DE CALIDAD DE AGUA, VARIACIONES DEL NIVEL DE AGUA Y ENTUBACIONES, SE HARÁ EL DESARROLLO DEL SONDAJE. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;191952.0;0;191952;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25888839;1;3508573.0;24565966;;R;1;23534707;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;Localidad de Agua Buena;;No Corresponde;"Las actividades principales consisten en: 1.- Instalación y levante de Faenas. 2.- Perforación del nuevo pozo, diámetro mínimo será de 16”, profundidad de 100 m. 3.- Sistema Captante: Una vez construido el pozo, se realizarán los análisis grenulométricos del terreno. Con los certificados, curvas y registros de la perforación, resultados de calidad de agua, variaciones del nivel de agua y entubaciones, se hará el desarrollo del sondaje. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-03 12:57:17;2025-11-09 12:04:15;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;726;0;2904;;191952;191952;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 222;191952;;191952;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40070007;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA PORTUARIA ISLA MANCERA Y BORDES COSTEROS HUEQUECURA Y CORRAL;791;184.0;;;9;16164961;OBRAS DE CONSERVACION CÓDIGO BIP : 40070007-0 CONSERVACION MUELLE Y CALETA MANCERA , COMUNA DE CORRAL REGIÓN DE LOS RIOS;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;350000.0;0;350000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25338833;1;;;;R;1;15554029;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;COMUNAS DE CORRAL Y FUTRONO;;No Corresponde;obras de conservacion Código BIP : 40070007-0 CONSERVACION MUELLE Y CALETA MANCERA , COMUNA DE CORRAL REGIÓN DE LOS RIOS;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-06 12:35:24;2025-03-06 12:35:24;;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;1231;0;334;;350000;350000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 41233;350000;;350000;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS RIOS 40045883;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO BANDEJON AVENIDA COLON COMUNA DE PEMUCO;791;186.0;161;16105;15;1144;EL PROYECTO CONSISTE EN EL MEJROAMIETO DEL BANDEJON DE AV. COLON, UBICADO ENTRE CALLES VALDES LECAROS Y CARRERA, COMPRENDE LA INSTALACION DE BASUREROS, ESCAÑOS DE MADERA, MEJORAMIENTO AREAS VERDES CON INSTALACION DE ESPECIES ARBOREAS Y ARBUSTIVAS, IMPLEMENACION DE PRADERAS RUSTICAS, PAVIMENTOS DE CIRCULACION PEATONAL E ILUMINACIÓN CON LUMINARIAS LED, EN UN AREA DE 1370 M2.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PEMUCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;177139.0;0;177139;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25207941;1;16437534.0;23036497;;R;1;50059;;;;0;0;;;PERFIL;avenida colon;;No Corresponde;El proyecto consiste en el mejroamieto del bandejon de Av. Colon, ubicado entre calles Valdes Lecaros y CARRERA, comprende la instalacion de basureros, escaños de madera, mejoramiento areas verdes con instalacion de especies arboreas y arbustivas, implemenacion de praderas rusticas, pavimentos de circulacion peatonal e iluminación con luminarias led, en un area de 1370 m2.;;OBRAS CIVILES;M$;850;2025-01-13 15:20:37;2025-01-13 15:20:37;;;;MUNICIPALIDAD DE PEMUCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ÑUBLE;;;Metros Cuadrados;1370;0;3978;;177139;177139;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 169999;154517;;177139;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 66258, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PEMUCO 40064662;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS DE GINECOLOGIA-PABELLON-PACIENTES PSIQUIATRICOS, HETG;791;169.0;11;1101;10;1116;SE REQUIERE REPONER EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS EN EL HOSPITAL ERNESTO TORRES GALDAMES, EN LAS UNIDADES DE GINECOLOGÍA, PABELLONES Y CUIDADOS INTENSIVOS HOSPITALIZACIÓN PSIQUIATRICO, QUE SE ENCUENTRAN EN MAL ESTADO O CON VIDA ÚTIL VENCIDA, TALES COMO CAMILLAS HIDRÁULICAS, MONITORES MULTIPARÁMETROS DE ALTA, MEDIANA Y BAJA COMPLEJIDAD, ECÓGRAFO PORTÁTIL, ECOCARDIÓGRAFO ESTACIONARIO, ECÓGRAFO PORTÁTIL, VIDEOLARINGOSCOPIOM ELECTROCARDIÓGRAFO CON CARRO, CARRO PARO, ANALIZADOR CLÍNICO PORTÁTIL, GRÚA DE TRANSFERENCIA BARIÁTRICA, OTO-OFTALMOSCOPIO.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD IQUIQUE;ARRASTRE;F.N.D.R.;119032;1241817.0;0;1360850;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25648783;1;16437535.0;;;R;1;50870;;";2;";2.0;0;0;;;EJECUCION;Centro de la ciudad de Iquique;;No Corresponde;SE REQUIERE REPONER EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS EN EL HOSPITAL ERNESTO TORRES GALDAMES, EN LAS UNIDADES DE GINECOLOGÍA, PABELLONES Y CUIDADOS INTENSIVOS HOSPITALIZACIÓN PSIQUIATRICO, QUE SE ENCUENTRAN EN MAL ESTADO O CON VIDA ÚTIL VENCIDA, TALES COMO CAMILLAS HIDRÁULICAS, MONITORES MULTIPARÁMETROS DE ALTA, MEDIANA Y BAJA COMPLEJIDAD, ECÓGRAFO PORTÁTIL, ECOCARDIÓGRAFO ESTACIONARIO, ECÓGRAFO PORTÁTIL, VIDEOLARINGOSCOPIOM ELECTROCARDIÓGRAFO CON CARRO, CARRO PARO, ANALIZADOR CLÍNICO PORTÁTIL, GRÚA DE TRANSFERENCIA BARIÁTRICA, OTO-OFTALMOSCOPIO.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-07-14 11:23:16;2025-07-14 11:34:03;;;;SERVICIO SALUD IQUIQUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;2024-06-25;Unidad;82;0;314473;;1360850;1360850;119023;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2525868;1192005;;1360850;2025: Asignado 126526, Gastado 118774 - 2024: Asignado 249, Gastado 249;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 30461122;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CAMINO ESTERO WORSLEY - FIORDO STAINES - I ETAPA (CMT);791;180.0;124;;6;1093;LA PRESENTE POSTULACIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE DISEÑO DEL CAMINO INCLUIDO ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS PREVIOS Y NECESARIOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO: CONSTRUCCIÓN CAMINO ESTERO WORSLEY - FIORDO STAINES, REGIÓN DE MAGALLANES Y ANTÁRTICA CHILENA. RESUMIENDO EL PRESENTE ESTUDIO DE INGENIERIA INCLUYE: (1) DISEÑO DEL CAMINO DE LOS 87 KMS, CON LOS PRIMEROS 26 KMS DE DISEÑO DEFINITIVO Y LA DIFERENCIA EN DISEÑO A NIVEL DE ANTEPROYECTO AVANZADO, (2) ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL INCLUÍDO EL PLAN DE MANEJO FORESTAL, DESDE EL TERMINO DEL PROYECTO DEL PROYECTO DE BAHÍA TALCAHUANO II A FIORDO STAINES EN UNA LONGITUD APROXIMADA TOTAL DE 87 KILÓMETROS, DESDE EL KM. 44.72 AL KM 131.72 , INCLUÍDO EL ACCESO A LA RAMPA CANAL DE LAS MONTAÑAS Y (2) DISEÑO DE RAMPAS - ETAPA I, EN EL CUAL SE CONSIDERAN LAS RAMPAS: 1)CANAL DE LAS MONTAÑAS Y 2)FIORDO STAINES (EL DISEÑO DE LAS RAMPAS INCLUYE LA REGULARIZACIÓN DE LAS CONCESIONES MARÍTIMAS). LAS PRINCIPALES FASES DE LOS ESTUDIOS CONTEMPLAN: (1) EIA: DIAGNOSTICO, EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y MEDIDAS, EIA Y GESTIÓN AL INTERIOR DEL SEIA Y (2) DISEÑO DE LAS RAMPAS: RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES Y ESTUDIOS DE CONDICIONES NATURALES, MECÁNICA DE SUELOS Y ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, DESARROLLO DE INGENIERÍA´E INFORME DE OPERACIÓN.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;2265967;655000.0;39000;2944341;2027.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25923751;1;3175154.0;;;R;1;50661;RS;";15;";28.0;0;0;2025-11-23 15:09:04;2025-11-23 15:09:04;DISEÑO;SE UBICA EN LA PROVINCIA DE ULTIMA ESPERANZA, COMUNA DE NATALES;COMPLEMENTARIO: 30255173-0;Estudio;LA PRESENTE POSTULACIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE DISEÑO DEL CAMINO INCLUIDO ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS PREVIOS Y NECESARIOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO: CONSTRUCCIÓN CAMINO ESTERO WORSLEY - FIORDO STAINES, REGIÓN DE MAGALLANES Y ANTÁRTICA CHILENA. RESUMIENDO EL PRESENTE ESTUDIO DE INGENIERIA INCLUYE: (1) DISEÑO DEL CAMINO DE LOS 87 KMS, CON LOS PRIMEROS 26 KMS DE DISEÑO DEFINITIVO Y LA DIFERENCIA EN DISEÑO A NIVEL DE ANTEPROYECTO AVANZADO, (2) ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL INCLUÍDO EL PLAN DE MANEJO FORESTAL, DESDE EL TERMINO DEL PROYECTO DEL PROYECTO DE BAHÍA TALCAHUANO II A FIORDO STAINES EN UNA LONGITUD APROXIMADA TOTAL DE 87 KILÓMETROS, DESDE EL KM. 44.72 AL KM 131.72 , INCLUÍDO EL ACCESO A LA RAMPA CANAL DE LAS MONTAÑAS Y (2) DISEÑO DE RAMPAS - ETAPA I, EN EL CUAL SE CONSIDERAN LAS RAMPAS: 1)CANAL DE LAS MONTAÑAS Y 2)FIORDO STAINES (EL DISEÑO DE LAS RAMPAS INCLUYE LA REGULARIZACIÓN DE LAS CONCESIONES MARÍTIMAS). LAS PRINCIPALES FASES DE LOS ESTUDIOS CONTEMPLAN: (1) EIA: DIAGNOSTICO, EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES Y MEDIDAS, EIA Y GESTIÓN AL INTERIOR DEL SEIA Y (2) DISEÑO DE LAS RAMPAS: RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES Y ESTUDIOS DE CONDICIONES NATURALES, MECÁNICA DE SUELOS Y ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, DESARROLLO DE INGENIERÍA´E INFORME DE OPERACIÓN.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;707;2025-11-17 16:09:18;2025-11-23 15:07:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2020-12-01;Kilómetros;87;10;21327;;2944341;2944341;3925488;TIR SOCIAL: 15.9 - TIR SOCIAL: 10.3 - VAN SOCIAL: 204546 - VAN SOCIAL: 125524;2935578;;2944341;2017: Asignado 160, Gastado 0 - 2019: Asignado 70, Gastado 62 - 2021: Asignado 100, Gastado 71 - 2018: Asignado 110, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 591620, Gastado 591574 - 2023: Asignado 860120, Gastado 859341 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 627660, Gastado 619207;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30273579;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PUENTE Y ACCESO A PIEDRAS JUNTAS, ALTO DEL CARMEN;791;171.0;33;3302;6;1093;ESTA ETAPA CONSULTA LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA, INCLUYENDO ESTUDIOS DE MECÁNICA DE SUELOS, HIDROLOGÍA, HIDRÁULICA, SOCAVACIONES, PROYECTO DE ACCESOS, ILUMINACIÓN, SEGURIDAD, Y UN PUENTE DE APROXIMADAMENTE 30 METROS DE LARGO Y 10 METROS DE ANCHO SOBRE LA CUENCA DEL RÍO DEL CARMEN, JUNTO A LA CONSTRUCCIÓN DE UN ACCESO Y CAMINO QUE SE INTERNE A LA LOCALIDAD, DESDE EL KILÓMETRO 32,9 DE LA RUTA C489, COMUNA DE ALTO DEL CARMEN.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;ARRASTRE;SECTORIAL;157432;82900.0;0;239334;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25949611;1;3175154.0;;;R;1;50664;RS;";4;";4.0;0;0;2025-11-27 20:48:59;2025-11-27 20:48:59;DISEÑO;"LOCALIDAD DE PIEDRAS JUNTAS: COMUNA DE ALTO DEL CARMEN. ";;No Corresponde;ESTA ETAPA CONSULTA LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA, INCLUYENDO ESTUDIOS DE MECÁNICA DE SUELOS, HIDROLOGÍA, HIDRÁULICA, SOCAVACIONES, PROYECTO DE ACCESOS, ILUMINACIÓN, SEGURIDAD, Y UN PUENTE DE APROXIMADAMENTE 30 METROS DE LARGO Y 10 METROS DE ANCHO SOBRE LA CUENCA DEL RÍO DEL CARMEN, JUNTO A LA CONSTRUCCIÓN DE UN ACCESO Y CAMINO QUE SE INTERNE A LA LOCALIDAD, DESDE EL KILÓMETRO 32,9 DE LA RUTA C489, COMUNA DE ALTO DEL CARMEN.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;707;2025-11-27 20:48:51;2025-11-27 20:55:39;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2016-12-07;Metros;740;20;28;;239334;239334;254736;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 41534 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 109125 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1251656 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 476930;187293;;239334;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 35185, Gastado 39450 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 98580, Gastado 85071 - 2022: Asignado 33390, Gastado 15240 - 2024: Asignado 48650, Gastado 0 - 2025: Asignado 49000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40059155;0;2026;EJECUCION;ANALISIS MEJORAMIENTO DESEMBOCADURA RÍO LINGUE, COMUNA DE MARIQUINA;793;184.0;141;14106;2;1068;"REALIZACIÓN DE ESTUDIOS BÁSICOS TALES COMO MEDICIÓN DE MAREAS, TOPO BATIMETRÍA, SEDIMENTOLÓGICOS, MEDICIÓN DE CORRIENTES, ENTRE OTROS. ADEMÁS SE CONSIDERA LA REALIZACIÓN DE UN PROCESO DE CONSULTA INDÍGENA - CONVENIO N°169 OIT. GASTOS ADMINISTRATIVOS CORRESPONDES A COSTOS DE PUBLICACIÓN DE LAS LICITACIONES.";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;80293.0;526369;606662;2027.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES PARA INVERSIÓN PÚBLICA, SE RECOMIENDA EL PRESENTE ESTUDIO BÁSICO, QUE BUSCA GENERAR LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS NECESARIOS PARA DETERMINAR SOLUCIONES A LA PROBLEMÁTICA DEL EMBANCAMIENTO DE LA DESEMBOCADURA DEL RIO LINGUE EN LA COMUNA DE MARIQUINA, DONDE EXISTE UNA INTERACCIÓN DINÁMICA DE FACTORES HIDRODINÁMICOS, SEDIMENTOLÓGICOS, SOCIOECONÓMICOS Y DE CONECTIVIDAD. SEGÚN LO ANTERIOR SE DESTACA QUE: 1.- EL OBJETIVO GENERAL DE ESTE ESTUDIO ES DETERMINAR LA POSIBILIDAD DE GENERAR UN MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES EXISTENTES EN LA DESEMBOCADURA DEL RÍO LINGUE, QUE PERMITAN DAR LA SUSTENTABILIDAD NECESARIA A TODAS LAS ACTIVIDADES DE PESCA ARTESANAL QUE SE DESARROLLAN, PRINCIPALMENTE EN LOS SECTORES DE MEHUÍN Y MISSISSIPPI, MANTENIENDO LOS SERVICIOS ECOSISTÉMICOS QUE ALLÍ SE DAN; ESTO A TRAVÉS DE UN ESTUDIO BÁSICO QUE INCLUYA VARIABLES TÉCNICAS, AMBIENTALES Y TERRITORIALES, ENTRE OTRAS. 2.- PARA LA EJECUCIÓN DEL PRESENTE ESTUDIO BÁSICO, LA UNIDAD TÉCNICA ESTIMÓ UN COSTO TOTAL DE CONSULTORÍA DE M$606.662.- PARA SER EJECUTADO EN UN PLAZO DE 395 DÍAS CORRIDOS. 3.- ENTRE LOS ESTUDIOS Y ANÁLISIS QUE SE REALIZARÁN DESTACAN: - LEVANTAMIENTO TOPO BATIMÉTRICO. - CORRIENTES FLUVIALES Y AFOROS. - OLEAJE. - MAREA. - PERFILES ESTRATIGRÁFICOS. - LÍNEA BASE AMBIENTAL Y PERTINENCIA INDÍGENA. - MODELACIONES DEL ANÁLISIS FLUVIAL Y MARÍTIMO. - AFOROS Y MEDICIÓN DE CORRIENTES. - MEDICIÓN Y ESTUDIO DE MAREAS. - ELABORACIÓN Y SELECCIÓN DE PROPUESTAS A NIVEL DE LAYOUT. - EVALUACIÓN ECONÓMICA DE LAS PROPUESTAS A NIVEL DE PERFIL. - PARTICIPACIÓN CIUDADANA CON PERTINENCIA INDÍGENA Y PERSPECTIVA DE GÉNERO. 4.- LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS Y ADMINISTRATIVOS CARGADOS EN LA PLATAFORMA DEL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS SON DE EXCLUSIVA RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD FORMULADORA Y TÉCNICA, EN ESTE CASO, LA DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS (DOP-MOP) LOS RÍOS. 5.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES, EJECUTORES, FINANCIEROS Y CONTRALORES DE LA PRESENTE IDI VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DEL ESTUDIO, CUMPLIENDO CON TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25948856;0;;;;R;1;15554029;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-27 16:42:44;2025-11-27 16:42:44;PERFIL;DESEMBOCADURA RÍO LINGUE;;No Corresponde;"Realización de estudios básicos tales como medición de mareas, topo batimetría, sedimentológicos, medición de corrientes, entre otros. Además se considera la realización de un proceso de Consulta Indígena - Convenio N°169 OIT. Gastos administrativos correspondes a costos de publicación de las licitaciones.";;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-11-27 16:41:34;2025-11-27 16:41:34;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;0;0;0;0;;606662;606662;;;562521;;606662;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40071640;0;2026;DISEÑO;HABILITACION MULTI ESPACIO MATANZAS, COMUNA NAVIDAD;791;174.0;62;6205;15;1144;CONSULTORÍA PARA DISEÑO DE MULTI ESPACIO MATANZAS, CONTEMPLA ESPACIOS INTERIORES, EXTERIORES Y ÁREAS VERDES, ESPECIALIDADES Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA Y OTRAS ACTIVIDADES. LA ENTREGA FINAL DEBE CONTEMPLAR PLANIMETRÍAS, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y PRESUPUESTO ITEMISADO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD;NUEVO;F.N.D.R.;0;70000.0;0;70000;2026.0;;;;;;;;;;10;100.0;;;25419920;1;7950491.0;16437534;16437550.0;R;1;50011;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;CALLE CARLOS IBÁÑEZ DEL CAMPO S/N°, MATANZAS, COMUNA DE NAVIDAD;;No Corresponde;CONSULTORÍA PARA DISEÑO DE MULTI ESPACIO MATANZAS, CONTEMPLA ESPACIOS INTERIORES, EXTERIORES Y ÁREAS VERDES, ESPECIALIDADES Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA Y OTRAS ACTIVIDADES. LA ENTREGA FINAL DEBE CONTEMPLAR PLANIMETRÍAS, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y PRESUPUESTO ITEMISADO.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-04-07 16:52:38;2025-04-07 16:52:38;;;;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;2836;0;3000;;70000;70000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 70000;70000;;70000;;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD 30447975;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL VIII REGIÓN 2017-2021;791;176.0;;;6;1093;LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN SE REALIZAN SOBRE LA RED VIAL COMUNAL DE LA REGIÓN Y CONSISTEN EN REALIZAR FAENAS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA Y RUTINARIA SOBRE CARPETA DE HORMIGÓN, ASFALTO, RIPIO Y TIERRA, TALES COMO: BACHEOS, SELLOS, TERRAPLENES, COLOCACIÓN DE ALCANTARILLAS, LIMPIEZA DE FOSOS, ALCANTARILLAS, REPERFILADO SIMPLE, ROCE, SUMINISTROS Y COLOCACIÓN DE BASE GRANULAR, DEFENSAS CAMINERAS, ETC.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;60473408;12200.0;0;61190644;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25926596;1;;;;R;1;50669;;";10;";;0;16552269;;;EJECUCION;TODAS LAS COMUNAS DE LA REGIÓN;;No Corresponde;LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN SE REALIZAN SOBRE LA RED VIAL COMUNAL DE LA REGIÓN Y CONSISTEN EN REALIZAR FAENAS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA Y RUTINARIA SOBRE CARPETA DE HORMIGÓN, ASFALTO, RIPIO Y TIERRA, TALES COMO: BACHEOS, SELLOS, TERRAPLENES, COLOCACIÓN DE ALCANTARILLAS, LIMPIEZA DE FOSOS, ALCANTARILLAS, REPERFILADO SIMPLE, ROCE, SUMINISTROS Y COLOCACIÓN DE BASE GRANULAR, DEFENSAS CAMINERAS, ETC.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;707;2025-11-18 12:49:57;2025-11-18 12:49:57;;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2016-01-12;Kilómetros;1000;10;0;;61190644;61190644;55301825;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;46632885;;61190644;2017: Asignado 502920, Gastado 500753 - 2019: Asignado 11767021, Gastado 11714045 - 2018: Asignado 9034098, Gastado 9033485 - 2021: Asignado 9239420, Gastado 9219298 - 2020: Asignado 11170830, Gastado 11166286 - 2022: Asignado 5915117, Gastado 5828702 - 2023: Asignado 2543170, Gastado 2542286 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40058804;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y ELABORACION PLAN MAESTRO ZIP EL ALMENDRAL, COMUNA VALPARAÍSO;793;173.0;51;5101;9;1148;ESTA ETAPA FINANCIA LA ELABORACIÓN DE UN DIAGNOSTICO TERRITORIAL INTEGRADO, UN PLAN MAESTRO DEL SECTOR Y LOS DISEÑOS DE OBRAS QUE RESULTEN DEL PLAN MAESTRO.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;8300;256404.0;0;264704;2026.0;;;;06-11-2025;1.0;06-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25899140;0;24732735.0;;;N;1;50926;RS;";6;";7.0;0;0;2025-11-06 13:51:35;2025-11-06 13:51:35;EJECUCION;Sector Almendral Valparaíso;;No Corresponde;ESTA ETAPA FINANCIA LA ELABORACIÓN DE UN DIAGNOSTICO TERRITORIAL INTEGRADO, UN PLAN MAESTRO DEL SECTOR Y LOS DISEÑOS DE OBRAS QUE RESULTEN DEL PLAN MAESTRO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-06 13:50:20;2025-11-06 13:50:20;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;264704;264704;203244;;245464;;264704;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 262829, Gastado 8300;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO 40070121;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL ADMINISTRACION DIRECTA REGION DE VALPARAISO;791;173.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;5628950.0;0;5628950;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25807081;1;;;;R;1;50661;;";6;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-24 16:02:47;2025-10-30 12:39:20;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1044;0;2000;;5628950;5628950;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;5628950;;5628950;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40047474;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE LA RED VIAL, SECTOR TRAVESIA MARGARITA ROCCO, TIERRA AMARILLA;791;171.0;31;3103;6;1092;"DE FORMA DE DAR SOLUCIÓN Y MEJORAR EL ESTÁNDAR ACTUAL DE LA RUTA C-33 SE CONSIDERA APLICAR UNA LECHADA ASFÁLTICA EN LA CALZADA DE LA RUTA DESDE EL DM 5.700,00 AL DM 7.700,00. DONDE A TRAVÉS DE ESTA PARTIDA SE RESUELVEN AQUELLOS PROBLEMAS QUE SE PUEDEN PRESENTAR EN LA SUPERFICIE DE RODADURA. ESTE PROYECTO DE LA RUTA C-33 TIENE COMO OBJETIVO MEJORAR EL ESTÁNDAR ACTUAL DEL PAVIMENTO, MEJORANDO LA CALIDAD DE LAS INTERSECCIONES, PERO MANTENIENDO LOS MÁRGENES ACORDES A UN PRESUPUESTO DE CONSERVACIÓN. ES POR ESTO QUE SE DETERMINÓ REALIZAR UNA LECHADA ASFÁLTICA EN LA RUTA Y EN LOS ACCESOS A CALLES. POR OTRO LADO, SE DETERMINÓ EJECUTAR UNA SENDA MULTIPROPÓSITO EN EL COSTADO DERECHO DE LA RUTA LA CUAL SE REALIZARÁ EN CONCRETO ASFALTICO. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TIERRA AMARILLA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1503047.0;0;1503047;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25510717;1;3332885.0;;;R;1;49912;;";4;";4.0;0;0;;;PERFIL;TRAMO DE LA VIA C-33 QUE DENTRO DE LA COMUNA SE DENOMUNA CALLE MARGARITA ROCCO ENTRE CALLE JOFRE Y ROTONDA DE CRISTO;;No Corresponde;"De forma de dar solución y mejorar el estándar actual de la ruta C-33 se considera aplicar una lechada asfáltica en la calzada de la ruta desde el Dm 5.700,00 al Dm 7.700,00. Donde a través de esta partida se resuelven aquellos problemas que se pueden presentar en la superficie de rodadura. Este proyecto de la Ruta C-33 tiene como objetivo mejorar el estándar actual del pavimento, mejorando la calidad de las intersecciones, pero manteniendo los márgenes acordes a un presupuesto de conservación. Es por esto que se determinó realizar una lechada asfáltica en la ruta y en los accesos a calles. Por otro lado, se determinó ejecutar una senda multipropósito en el costado derecho de la Ruta la cual se realizará en Concreto asfaltico. ";;OBRAS CIVILES;M$;850;2025-05-12 17:19:41;2025-05-14 17:21:13;;;;MUNICIPALIDAD DE TIERRA AMARILLA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Kilómetros;2;0;14284;;1503047;1503047;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 68475;1311090;;1503047;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA 40027285;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA A - 27 , SECTOR :SAN MIGUEL DE AZAPA - KM 32;791;185.0;;;6;1093;"COMPRENDE EL DISEÑO DE INGENIERÍA DE LA RUTA A-27 EN EL TRAMO COMPRENDIDO ENTRE SAN MIGUEL (KM 12) Y EL KILÓMETRO 32, SIENDO LAS ETAPAS DEL ESTUDIO LAS SIGUIENTES: FASE 1: DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS FASE 2.1: INGENIERÍA BÁSICA PARA ANTEPROYECTOS FASE 2.2: ANTEPROYECTOS FASE 3: GESTIÓN CON OTROS SERVICIOS A NIVEL DE ANTEPROYECTO FASE 4: EVALUACIÓN ECONÓMICA FASE 5.1: INGENIERÍA BÁSICA PARA ESTUDIO DEFINITIVO FASE 5.2: ESTUDIO DEFINITIVO FASE 6: GESTIÓN AL INTERIOR DEL SEIA FASE 7: INFORME DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES FASE 8: INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;ARRASTRE;SECTORIAL;270349;295000.0;0;567177;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25949488;1;;;;R;1;15549955;RS;";1;";;0;0;2025-11-27 19:12:35;2025-11-27 19:12:35;DISEÑO;COMUNA DE ARICA;SUSTITUTO: 30080195-0;No Corresponde;"Comprende el diseño de ingeniería de la ruta A-27 en el tramo comprendido entre San Miguel (km 12) y el kilómetro 32, siendo las etapas del estudio las siguientes: Fase 1: Diagnostico y Proposición de Alternativas Fase 2.1: Ingeniería Básica para Anteproyectos Fase 2.2: Anteproyectos Fase 3: Gestión con otros servicios a nivel de anteproyecto Fase 4: Evaluación Económica Fase 5.1: Ingeniería básica para estudio definitivo Fase 5.2: Estudio definitivo Fase 6: Gestión al interior del SEIA Fase 7: Informe definitivo de expropiaciones Fase 8: Informe Final y Antecedentes de Licitación";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-27 19:12:30;2025-11-27 19:15:40;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;20;0;11732;;567177;567177;891226;TIR SOCIAL: 26.7 - TIR SOCIAL: 26.7 - VAN SOCIAL: 59626286 - VAN SOCIAL: 59626286;715002;;567177;2024: Asignado 261910, Gastado 261110 - 2025: Asignado 504000, Gastado 0 - 2021: Asignado 20500, Gastado 0 - 2023: Asignado 110, Gastado 92 - 2022: Asignado 100, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070236;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PUENTE RUTA A-319 KM 10 FCO. HUMIRE;791;185.0;152;15201;6;1093;"LA INICIATIVA TIENE COMO OBJETIVO REALIZAR UN ANÁLISIS DE TODAS LAS VARIABLES INVOLUCRADAS A OBJETO DE ESTABLECER LA FACTIBILIDAD TÉCNICA, ECONÓMICA, SOCIAL Y AMBIENTAL DE MATERIALIZAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA ASOCIADO A LA “CONSTRUCCIÓN PUENTE RUTA A-319 (FRANCISCO HUMIRE), COMUNA DE PUTRE”. COMPRENDE EN PRIMER LUGAR EL DISEÑE DE UN PUENTE DE APROXIMADAMENTE 9 METROS DE LARGO; Y EN BASE A LOS RESULTADOS OBTENIDOS, PASAR A LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN COMPRENDE EL DISEÑO DE UN PUENTE POR RUTA A-319 (SECTOR CERCANO A CRUCE RUTA A-31) QUE INCLUYE LAS ETAPAS DE: - DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS - INGENIERÍA BÁSICA PARA ANTEPROYECTOS - PERMISO DE EXCAVACIÓN Y CARACTERIZACIÓN ARQUEOLÓGICA - ANTEPROYECTOS - TRAMITACIÓN CONSULTA DE PERTINENCIA CON SEA - EVALUACIÓN ECONÓMICA - CONSULTA INDÍGENA - INGENIERÍA BÁSICA PARA ESTUDIO DEFINITIVO - ESTUDIO DEFINITIVO - TRAMITACIÓN AL INTERIOR DEL SEA - INFORME DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES - INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN - AJUSTE INFORME FINAL POR APROBACIÓN FASES ANTERIORES, ARQUEOLOGÍA Y AMBIENTE EL ESTUDIO DE INGENIERÍA SE ENCARGARÁ DE ELABORAR LA INGENIERÍA DE DETALLE, DENTRO DE LOS MARCOS AMBIENTALES Y TERRITORIALES";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;69520.0;340667;410187;2027.0;;;;01-07-2025;1.0;13-08-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;"DE ACUERDO CON LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS POR LA DIRECCIÓN DE PLANEAMIENTO DEL MOP A TRAVÉS DE ORD. N.°12 DE FECHA 19.05.2025, A LAS REUNIONES ESTABLECIDAS CON LA UNIDAD TÉCNICA, RESPUESTAS A OBSERVACIONES Y EN CONSIDERACIÓN A LA LEY 1.263, ART. 19 BIS, QUE ESTABLECE EL ALCANCE DEL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO; SE HA VERIFICADO LA PERTINENCIA Y COHERENCIA DE LA INICIATIVA, CUMPLIENDO CON LAS CONDICIONES GENERALES Y ANTECEDENTES REQUERIDOS PARA SU FORMULACIÓN SEGÚN LAS NIP VIGENTES. DE ESTA FORMA SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA ETAPA DE DISEÑO, CONSIDERANDO LO SIGUIENTE: 1. LA IDI CONSIDERA EL PROCESO DE ANÁLISIS DE TODAS LAS VARIABLES INVOLUCRADAS CON EL OBJETIVO DE ESTABLECER LA FACTIBILIDAD TÉCNICA, ECONÓMICA, SOCIAL Y AMBIENTAL DE MATERIALIZAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DENOMINADO “CONSTRUCCIÓN PUENTE RUTA A-319 (FRANCISCO HUMIRE), COMUNA DE PUTRE”. 2. ESTA IDI SURGE COMO RESPUESTA A LA VULNERABILIDAD DE LA CONECTIVIDAD ENTREGADA POR LA RUTA A-319, PRINCIPALMENTE POR EL RIESGO DE COLAPSO DE LA ESTRUCTURA ACTUALMENTE EXISTENTE, UN “PUENTE” DE APROXIMADAMENTE 9 METROS DE LARGO, EN EL SECTOR RURAL “TIMALCHACA” DE LA COMUNA DE PUTRE, A 2 KM DE DISTANCIA DEL CRUCE CON LA RUTA A-31. DICHA ESTRUCTURA, FUE CONSTRUIDA DURANTE EL EJERCICIO DEL EX ALCALDE DE LA COMUNA DE PUTRE, FRANCISCO HUMIRE, ENTRE EL PERIODO DE 1996 Y DE 2008, SIN CLARIDAD NI ANTECEDENTES DE LA FECHA EXACTA DE CONSTRUCCIÓN, ADEMÁS LA CONSTRUCCIÓN FUE REALIZADA CON RECURSOS HUMANOS, EQUIPAMIENTO Y DISEÑO PROPIOS DEL MUNICIPIO, SIN QUE EXISTA REGISTRO DE UN PROYECTO FORMAL PARA LA ESTRUCTURA, EN BASE A LA NORMATIVA VIGENTE DE ESE PERIODO. 3. POR OTRA PARTE, SEGÚN LA FICHA DE INSPECCIÓN PRINCIPAL, MANDATADA POR EL DEPARTAMENTO DE PROYECTOS DRV ARICA Y PARINACOTA, INDICA QUE DICHA INFRAESTRUCTURA SE ENCUENTRA FUERA DE SERVICIO, BLOQUEADA EN AMBOS EXTREMOS POR BARRERAS Y, ADEMÁS, CARECE DE ELEMENTOS QUE PERMITAN CLASIFICARLA COMO PUENTE; ASIMISMO, PRESENTA FALLAS ESTRUCTURALES IRREVERSIBLES, CON CRITICIDAD SEVERA. LA SOLUCIÓN PROPUESTA SE REFIERE A LA CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE CON UN TIEMPO DE RETORNO DE 100 AÑOS, LO QUE IMPLICA QUE, DURANTE ESTE HORIZONTE DE TIEMPO, LA ESTRUCTURA NO SE VERÍA AFECTADA POR CRECIDAS ESTIVALES; MEJORANDO LOS NIVELES DE SERVICIABILIDAD DE LA RUTA. 4. LA PRESENTE INICIATIVA SE AJUSTA A LAS CARACTERÍSTICAS DE PROYECTOS DE PUENTES MENORES EN SECTORES RURALES, SEGÚN EL SNI Y LOS REQUISITOS VIGENTES DEL SECTOR. POR OTRA PARTE, ESTA INICIATIVA SE SUSTENTA EN EL EJE ESTRATÉGICO “ARICA Y PARINACOTA, REGIÓN SOCIALMENTE INTEGRADA Y EQUITATIVA” DE LA ESTRATEGIA DE DESARROLLO REGIONAL 2017–2030 Y EL PLAN REGIONAL DE ZONAS REZAGADAS 2021 – 2029. 5. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA CONSIDERÓ EL ESTUDIO COSTO-EFICIENCIA DE DOS ALTERNATIVAS QUE DIFIEREN PRINCIPALMENTE EN SU MATERIALIDAD; LA PRIMERA CONSIDERA PRINCIPALMENTE UNA SUPERFICIE DE TRÁNSITO DE CONCRETO ASFÁLTICO, ARROJANDO UN VAC DE M$ 272.943 Y UN CAE DE M$ 22.840. POR OTRO LADO, LA ALTERNATIVA 2 PROPONE EL USO DE HORMIGÓN, CON UN VAC DE M$313.767 Y UN CAE DE M$26.256; SIENDO LA ALTERNATIVA 1 LA MÁS CONVENIENTE DESDE EL PUNTO DE VISTA TÉCNICO-ECONÓMICO. 6. FINALMENTE, HAY QUE SEÑALAR QUE LA PRESENTACIÓN DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN ES EXCLUSIVA RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA QUE POSTULA LA INICIATIVA. ES COMPROMISO DE LAS INSTITUCIONES RESPONSABLE, TÉCNICA Y FINANCIERA DE LA PRESENTE IDI, CONTINUAR CON TODOS LOS PROCESOS ADMINISTRATIVOS Y LEGALES CORRESPONDIENTES, Y VELAR POR LA CORRECTA REALIZACIÓN DE ESTA ETAPA DE LA INICIATIVA, CUMPLIENDO CON TODA LA NORMATIVA Y REGLAMENTACIÓN VIGENTE.";20.0;10;;;;25607338;1;24167655.0;;;R;1;15549955;RS;";1;";1.0;0;0;2025-06-25 16:00:00;2025-07-01 12:09:26;PERFIL;Aproximadamente en cruce Ruta A-31 con Ruta A-319;;No Corresponde;"La iniciativa tiene como objetivo realizar un análisis de todas las variables involucradas a objeto de establecer la factibilidad técnica, económica, social y ambiental de materializar el estudio de ingeniería asociado a la “CONSTRUCCIÓN PUENTE RUTA A-319 (FRANCISCO HUMIRE), COMUNA DE PUTRE”. Comprende en primer lugar el diseñe de un puente de aproximadamente 9 metros de largo; y en base a los resultados obtenidos, pasar a la etapa de construcción COMPRENDE EL DISEÑO DE UN PUENTE POR RUTA A-319 (Sector Cercano a Cruce Ruta A-31) QUE INCLUYE LAS ETAPAS DE: - DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS - INGENIERÍA BÁSICA PARA ANTEPROYECTOS - PERMISO DE EXCAVACIÓN Y CARACTERIZACIÓN ARQUEOLÓGICA - ANTEPROYECTOS - TRAMITACIÓN CONSULTA DE PERTINENCIA CON SEA - EVALUACIÓN ECONÓMICA - CONSULTA INDÍGENA - INGENIERÍA BÁSICA PARA ESTUDIO DEFINITIVO - ESTUDIO DEFINITIVO - TRAMITACIÓN AL INTERIOR DEL SEA - INFORME DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES - INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN - AJUSTE INFORME FINAL POR APROBACIÓN FASES ANTERIORES, ARQUEOLOGÍA Y AMBIENTE EL ESTUDIO DE INGENIERÍA SE ENCARGARÁ DE ELABORAR LA INGENIERÍA DE DETALLE, DENTRO DE LOS MARCOS AMBIENTALES Y TERRITORIALES";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-06-25 16:15:54;2025-07-30 10:12:33;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;JORGE SEBASTIAN NICOLÁS MANCILLA VICENCIO;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;9;0;1547;;410187;410187;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 22840 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 272943;410187;;410187;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40057499;0;2026;EJECUCION;ANALISIS DE INFRAESTRUCTURA LAND SIDE DE LOS AEROPUERTOS DIEGO ARACENA Y ANDRÉS SABELLA;793;182.0;;;6;1096;"CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO BÁSICO, QUE CONSIDERA LAS SIGUIENTES ETAPAS: 1. DIAGNÓSTICO DE ESTACIONAMIENTOS Y ACCESO A CARRETERA ADYACENTE 2. DETERMINACIÓN DE RELACIÓN MATEMATICA AIR-SIDE LAND-SIDE (PAX/HR) 3. ESTUDIO DE CARACTERIZACIÓN Y PREFERENCIAS DECLARADAS DE MODOS TERRESTRES, LAND SIDE EN AEROPUERTOS. 4. PROYECCIÓN DE LA DEMANDA 5. ESTUDIO DE ESTACIONAMIENTOS";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;143129.0;688050;831179;2027.0;;;;21-10-2025;1.0;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL ESTUDIO BÁSICO ANÁLISIS DE INFRAESTRUCTURA LAND SIDE DE LOS AEROPUERTOS DIEGO ARACENA Y ANDRÉS SABELLA"""" CUYO OBJETIVO ES ANALIZAR EL FLUJO VEHICULAR TERRESTRE QUE ENTRA A LOS AEROPUERTOS DE TAL MANERA QUE SEA REALIZADO CON LA MAYOR EFICIENCIA Y CON LA MENOR EMISIÓN DE GASES GEI POSIBLE, PARA LO CUAL ES NECESARIO UNA ÓPTIMA COORDINACIÓN ENTRE LOS FLUJOS AÉREO CON LOS FLUJOS TERRESTRES. EL ESTUDIO CONSIDERA LAS SIGUIENTES ETAPAS: 1. DIAGNOSTICO DE ESTACIONAMIENTO. 2. DETERMINACIÓN DE RELACIÓN MATEMÁTICA AIR SIDE - LAND SIDE [PAX/HR]. 3. PREFERENCIAS DECLARADAS (PD) DE MODOS DE TRANSPORTE Y ESTUDIO DE CARACTERIZACIÓN. 4. PROYECCIONES DE LA DEMANDA. 5. ESTUDIOS DE ESTACIONAMIENTO. INVERSIÓN ESTUDIO [M$]: 797.674 (MONEDA PRESUPUESTO 2024). PLAZO TOTAL [MESES]: 12.";20.0;10;;;;25869412;0;;;;N;1;50688;RS;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-10-21 19:33:48;2025-10-21 19:33:48;PERFIL;Aeropuertos y Aeródromos de la Red Primaria de Aeropuertos;;No Corresponde;"CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO BÁSICO, QUE CONSIDERA LAS SIGUIENTES ETAPAS: 1. DIAGNÓSTICO DE ESTACIONAMIENTOS Y ACCESO A CARRETERA ADYACENTE 2. DETERMINACIÓN DE RELACIÓN MATEMATICA AIR-SIDE LAND-SIDE (PAX/HR) 3. ESTUDIO DE CARACTERIZACIÓN Y PREFERENCIAS DECLARADAS DE MODOS TERRESTRES, LAND SIDE EN aEROPUERTOS. 4. proyección de la demanda 5. ESTUDIO DE ESTACIONAMIENTOS";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-10-21 19:32:14;2025-10-21 19:32:14;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;0;0;0;0;;831179;831179;;;770703;;831179;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 230, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40067945;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CALLE CALETERA AV. PARQUE INDUSTRIAL, PUERTO MONTT;791;178.0;101;10101;6;1092;"EL PROYECTO CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DE 487 M DE LA CALLE CALETERA AVDA. PRESIDENTE IBAÑEZ. EN LO ESPECÍFICO, SE CONSTRUIRAN 3.113 M2 DE CALZADAS EN HORMIGÓN HCV HF 4,5 DE 18 CM DE ESPESOR Y 1.658 M2 DE VEREDAS EN HORMIGÓN SIMPLE G-25, EJECUCIÓN DE LA SOLUCIÓN DE AGUAS LLUVIAS Y TRASLADO DE POSTACIÓN, TODO LO ANTERIOR DE ACUERDO CON LOS PLANOS APROBADOS POR EL SERVIU. LA IDI CONSIDERA CONSULTORIA PARA AITO (8 MESES, MONTO DE M$18.235) Y GASTOS ADMINISTRATIVOS (M$5.210) ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT;NUEVO;F.N.D.R.;0;897933.0;2;897935;2027.0;;;;20-03-2025;1.0;22-07-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"1.-DE ACUERDO CON EL ORD. NRO. 418 DEL 13.03.2025 DE POSTULACIÓN DE LA IDI Y DE LOS ANTECEDENTES CARGADOS EN EL BIP, SE RECOMIENDA LA PRESENTE INICIATIVA YA QUE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO PERMITIRÁ MEJORAR LA CALIDAD DE SERVICIO, DE SEGURIDAD PEATONAL Y VEHICULAR DE LA CALLE CALETERA AVDA. PARQUE INDUSTRIAL ENTRE LAS CALLE JOSÉ MIGUEL CARRERA Y ROTONDA SALVADOR ALLENDE, CORRESPONDIENTE A 487 METROS APROXIMADAMENTE, QUE ACTUALMENTE PRESENTA UNA CALZADA DE RIPIO EN EL TRAMO DEFINIDO ANTERIORMENTE, LO QUE AFECTA DIRECTAMENTE A LOS BENEFICIARIOS QUE VIVEN O TIENEN LOCALES COMERCIALES A UN COSTADO DE LA CALLE, ADEMÁS DE LOS USUARIOS IDENTIFICADOS EN EL DOCUMENTO PREINVERSIONAL. 2.-LA INICIATIVA GENERARÁ LOS BENEFICIOS ASOCIADOS A LA DEFINICIÓN DEL PROBLEMA EN RELACIÓN CON MEJORAR LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD PARA LOS PEATONES (ACCESIBILIDAD UNIVERSAL) Y PARA LOS VEHÍCULOS QUE UTILIZAN ESTA VÍA, DISMINUYENDO LA FORMACIÓN DE BARRO PRODUCTO DE LA LLUVIA Y LA GENERACIÓN DE POLVO EN TEMPORADA ESTIVAL. 3.-LA CALLE CALETERA AVDA. PRESIDENTE IBÁÑEZ ESTÁ CLASIFICADA EN EL PLANO REGULADOR VIGENTE COMO VÍA TIPO TRONCAL (COMO PARTE DE LA AVENIDA PRESIDENTE IBÁÑEZ), SIN EMBARGO DE ACUERDO AL USO ACTUAL QUE PRESENTA EL TRAMO A INTERVENIR Y A LO INDICADO EN CERTIFICADO DE SECPLAN, SE FORMULA LA INICIATIVA DE ACUERDO CON LA METODOLOGÍA DE FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS DE VIALIDAD LOCAL. SE ANALIZARON TRES ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN DE DIFERENTE MATERIALIDAD DE CALZADA PARA CADA CALLE: PAVIMENTO DE ASFALTO, CONCRETO ASFÁLTICO Y PAVIMENTO DE HORMIGÓN. EL RESULTADO DEL INDICADOR CAE SOCIAL CONSIDERANDO EL TRAMO A INTERVENIR POR CADA UNA DE LAS ALTERNATIVAS DE MATERIALIDAD ES EL SIGUIENTE: 1. PAV DE ASFALTO CAE M$68.359; 2. CONCRETO ASFÁLTICO CAE M$63.081; Y 3. PAV. HORMIGÓN CAE M$62.810, POR LO TANTO LA ALTERNATIVA ELEGIDA CORRESPONDE A LA CONSTRUCCIÓN DE CALZADA EN PAVIMENTO DE HORMIGÓN, CONSIDERANDO EL MENOR COSTO DE CONSERVACIÓN Y MAYOR VIDA ÚTIL DEL MATERIAL, CON UN COSTO DE 34,74 UF/METRO, LO QUE SUPERA EL PARÁMETRO ESTABLECIDO EN LA METODOLOGÍA POR LO QUE SE ADJUNTA INFORME DE PRECIOS. SE UTILIZARON LOS PRECIOS SOCIALES Y TASAS DE DESCUENTOS INDICADAS EN LA METODOLOGÍA DE VIALIDAD LOCAL VIGENTES EN EL AÑO 2025. 4.-SE PRESENTAN LOS SIGUIENTES ANTECEDENTES: ORD. NRO. 2.252 DEL 14/12/2022 DEL SERVIU, POR LA APROBACIÓN DEL DISEÑO; ORD. 1.473 13/11/2024 EMITIDO POR LA DOM DE PUERTO MONTT EN CUANTO A LA CALIDAD DE BIEN DE USO PÚBLICO DE LA VÍA A INTERVENIR CON ESTE PROYECTO; ORD. 808 DEL 07/05/2025 DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD POR AUTORIZACIÓN DEL PROYECTO; CERT. NRO 13.294 DE LA EMPRESA SANITARIA POR LA EXISTENCIA DE REDES DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO; CERT. 08/05/2025 DE LA SECPLAN EN RELACIÓN A QUE LA IDI NO ESTÁ AFECTA A EXPROPIACIÓN Y CORRESPONDE A UNA INICIATIVA DE VIALIDAD LOCAL; INFORME DE LA SECPLAN POR COSTOS DE OBRAS CIVILES DE LA IDI; CERTIFICADO NRO. 279 DEL 20/11/2024 POR ABSORCIÓN DE COSTOS DE MANTENCIÓN DEL PROYECTO POR PARTE DEL MUNICIPIO DE PUERTO MONTT; EL MONTO PRIVADO DE INVERSIÓN EN OBRAS CIVILES SE ESTIMÓ EN M$874.490, ADEMÁS SE CONSIDERA UN MONTO DE M$5.210 PARA GASTOS ADMINISTRATIVOS Y M$18.235 PARA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN TÉCNICA. 5.-LA INICIATIVA SE ENMARCA DENTRO DE LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO. 6.-SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA RESPONSABLE DE LA ETAPA, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SERVICIO PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA DE LA PRESENTE INICIATIVA SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSF LE COMPETE, DEBIENDO LA MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT, TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE OBRAS EN LOS ORGANISMOS COMPETENTES Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS Y LEYES VIGENTES PARA CADA CASO, CON EL FIN DE PODER EJECUTAR EL PROYECTO. ";20.0;10;;;;25308813;1;;;;R;1;50156;RS;";13;";25.0;0;0;2025-03-19 07:00:00;2025-03-20 14:50:31;PERFIL;CALLE CALETERA PARQUE INDISTRIAL (LADO SUR), ENTRE ROTONDA SALVADOR ALLENDE Y JOSÉ MIGUEL CARRERA;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DE 487 M DE LA CALLE CALETERA AVDA. PRESIDENTE IBAÑEZ. EN LO ESPECÍFICO, SE CONSTRUIRAN 3.113 M2 DE CALZADAS EN HORMIGÓN HCV HF 4,5 DE 18 CM DE ESPESOR Y 1.658 M2 DE VEREDAS EN HORMIGÓN SIMPLE G-25, EJECUCIÓN DE LA SOLUCIÓN DE AGUAS LLUVIAS Y TRASLADO DE POSTACIÓN, TODO LO ANTERIOR DE ACUERDO CON LOS PLANOS APROBADOS POR EL SERVIU. LA IDI CONSIDERA CONSULTORIA PARA AITO (8 MESES, MONTO DE M$18.235) Y GASTOS ADMINISTRATIVOS (M$5.210) ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-18 09:00:22;2025-10-13 08:57:01;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;JULIO ENRIQUE CARCAMO VERA;MUNICIPALIDAD DE PUERTO MONTT;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros;487;0;260;;897935;897935;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 62810 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 242;861738;;897935;2025: Asignado 3, Gastado 0;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS 40060706;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OBRAS FISCALES DE RIEGO REGION DEL BIOBIO 2025-2026;791;176.0;;;8;1063;"1. CANAL MATRIZ, DERIVADOS Y SUBDERIVADOS SISTEMA DE RIEGO BIOBÍO NORTE: EL CANAL BIOBÍO NORTE ESTÁ UBICADO EN LAS COMUNAS DE SANTA BÁRBARA Y LOS ÁNGELES, PROVINCIA DEL BIOBÍO; SU BOCATOMA CAPTA AGUAS DEL RÍO BIOBÍO EN LA CIUDAD DE SANTA BÁRBARA. EN GENERAL, EL PRINCIPAL USO DEL AGUA ES PARA LA AGRICULTURA, DESTINÁNDOSE DICHO RECURSO PARA RIEGO DE PRADERAS FORRAJERAS, FRUTALES, MAÍZ, HORTALIZAS, CULTIVO DE PAPA, AVENA, TRIGO, ENTRE OTROS. LA SUPERFICIE POTENCIAL DE RIEGO ES DE APROXIMADAMENTE 11.700 HA. ACTUALMENTE, SE REQUIERE DESEMBANQUE DE LAGUNA DE REGULACIÓN; PERFILADO DEL CANAL ALIMENTADOR; ATRAVIESO CANAL ALIMENTADOR; CONSERVACIÓN DESCARGA LOS MAYOS; RESTITUCIÓN DEL SERVICIO EN CANAL SALAMANCA Y CANAL MELLA.. 2. CANAL MATRIZ, DERIVADOS Y SUBDERIVADOS SISTEMA DE RIEGO CAYUCUPIL: EL CANAL CAYUCUPIL ESTÁ UBICADO EN LA COMUNA DE CAÑETE, PROVINCIA DE ARAUCO. SU BOCATOMA CAPTA AGUAS DEL RÍO CAYUCUPIL POCO ANTES DE SU CONFLUENCIA CON EL RÍO BUTAMALAL, EN LA PARTE ALTA DE LA CUENCA DEL RÍO CAYUCUPIL. EN GENERAL, LOS PRINCIPALES USOS DEL AGUA SON PARA AGRICULTURA DE SUBSISTENCIA, DESTINÁNDOSE DICHO RECURSO PARA RIEGO DE PRADERAS FORRAJERAS, CULTIVO DE PAPA, AVENA, TRIGO, ENTRE OTROS. ADEMÁS, ÚLTIMAMENTE SE HAN DESARROLLADO INVERSIONES PARA EL CULTIVO DE FRAMBUESAS. LA SUPERFICIE POTENCIAL DE RIEGO ES DE APROXIMADAMENTE 1.600 HECTÁREAS. SE REQUIERE REALIZAR LIMPIEZA, ROCE Y MANTENCIÓN DE FAJA FISCAL, ESTABILIZADO DE CAMINO DE BORDE CANAL MATRIZ; MANTENCIÓN DE COMPUERTAS PRINCIPALES DEL CANAL MATRIZ Y RESTITUCIÓN DEL SERVICIO EN CANAL MATRIZ.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1373411.0;1142924;2516335;2027.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 2.516.335. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 15 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25916562;1;;;;N;1;50647;AD;";10;";;0;0;2025-11-18 09:43:47;2025-11-18 09:43:47;PERFIL;Los ángeles, cañete;;No Corresponde;"1. Canal Matriz, Derivados y Subderivados Sistema de Riego Biobío Norte: El Canal Biobío Norte está ubicado en las comunas de Santa Bárbara y Los Ángeles, Provincia del Biobío; su bocatoma capta aguas del río Biobío en la ciudad de Santa Bárbara. En general, el principal uso del agua es para la agricultura, destinándose dicho recurso para riego de praderas forrajeras, frutales, maíz, hortalizas, cultivo de papa, avena, trigo, entre otros. La superficie potencial de riego es de aproximadamente 11.700 ha. Actualmente, se requiere desembanque de laguna de regulación; Perfilado del Canal Alimentador; Atravieso Canal Alimentador; Conservación Descarga Los Mayos; restitución del servicio en canal Salamanca y canal Mella.. 2. Canal Matriz, Derivados y Subderivados Sistema de Riego Cayucupil: El Canal Cayucupil está ubicado en la comuna de Cañete, Provincia de Arauco. Su bocatoma capta aguas del río Cayucupil poco antes de su confluencia con el río Butamalal, en la parte alta de la cuenca del río Cayucupil. En general, los principales usos del agua son para agricultura de subsistencia, destinándose dicho recurso para riego de praderas forrajeras, cultivo de papa, avena, trigo, entre otros. Además, últimamente se han desarrollado inversiones para el cultivo de frambuesas. La superficie potencial de riego es de aproximadamente 1.600 hectáreas. Se requiere realizar limpieza, roce y mantención de faja fiscal, estabilizado de camino de borde canal Matriz; mantención de compuertas principales del canal matriz y restitución del servicio en canal matriz.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-13 16:13:38;2025-11-18 19:05:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;22712;0;1580;;2516335;2516335;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3;2414896;;2516335;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40052829;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE EMERGENCIA COLEGIO ARTÍSTICO SANTA TERESA, COMUNA DE MACHALÍ;791;174.0;61;6108;11;1121;"SE CONSIDERA LA PINTURA EXTERIOR E INTERIOR DE TODO EL RECINTO EDUCACIONAL, ADEMÁS DE LA PINTURA DE CIELOS EN CIRCULACIONES CUBIERTAS, PINTURA DE PILARES, TAPACANES Y ALEROS SEGÚN LAS COBERTURAS DESCRITAS EN ESTAS EE.TT, PARA CADA ELEMENTO DE FACHADA Y TERMINACIÓN. LOS TRABAJOS DE PINTURA EXTERIOR E INTERIOR DE TODOS LOS RECINTOS, DEBERÁN SER EJECUTADOS LIMPIAMENTE Y RESGUARDANDO EL FIEL CUMPLIMIENTO DEL ESQUEMA DE COLORES ENTREGADO POR EL ITO SEGÚN COORDINACIÓN QUE SE REGISTRE CON EL DAEM Y AUTORIDAD COMUNAL. SE INCLUYE EN ESTE PROYECTO LA PINTURA EXTERIOR E INTERIOR DE TODOS LOS RECINTOS DE AULAS, SERVICIOS, ADMINISTRACIÓN, COCINA, BODEGAS, BAÑOS, CIRCULACIONES CUBIERTAS. ADEMÁS DE ALEROS, TAPACANES, VENTANAS, PROTECCIONES Y PUERTAS. TODO SEGÚN DESCRIPCIÓN DE COBERTURA DE PINTURA SEGÚN ELEMENTO A PINTAR. SE INCLUYE LA PINTURA DE TODA LA ESTRUCTURA METÁLICA DE CIRCULACIONES CUBIERTAS, REJAS, PROYECCIONES Y ESTRUCTURA DE PATIO CUBIERTO CENTRAL EN TODOS LOS ELEMENTOS METÁLICOS EXISTENTES. POR OTRA PARTE SE CONTEMPLA EL RECAMBIO DE CUBIERTA DE TODAS LAS NAVES DEL ESTABLECIMIENTO QUE REQUIEREN NO SOLO UN CAMBIO DE ASPECTO, SINO TAMBIÉN UNA MEJORA CONTUNDENTE EN SU FUNCIONALIDAD. LA CUBIERTA A REPONER CORRESPONDE A ZINC ALUM EN ÁREA DE COMEDOR Y SS.HH, EN CIRCULACIONES CORRESPONDE A PIZARREÑO Y EN SECTOR DE AULAS A PLANCHA PV4 CON REGISTRO DE FILTRACIÓN DE AGUAS LLUVIAS. SE CONTEMPLA EL RETIRO DE ASBESTO CEMENTO EN TODO EL MÓDULO ADMINISTRATIVO Y MÓDULO DE 2 PISOS EXPUESTOS AMBOS EN PLANIMETRÍA DE PROYECTO. SE INCLUYEN OTRAS MEJORAS A NIVEL DE PISO INTERIOR DE RECINTOS Y OTROS. DETALLE DE INTERVENCION: *ELABORACIÓN DE CIELOS 1761M² *CAMBIO DE CUBIERTA 2191M² *PINTURA EXTERIOR 1642M² *PINTURA INTERIOR 1546M² *PINTURA CIELOS 1316M² *PINTURA ESTRUCTURAS METÁLICAS 470M² *CANALETAS Y BAJADAS DE AGUA 550 ML";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MACHALI;NUEVO;F.N.D.R.;0;97698.0;416801;514499;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25596762;1;16437558.0;;;R;1;49985;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR URBANO DE SANTA TERESA;;No Corresponde;"SE CONSIDERA LA PINTURA EXTERIOR E INTERIOR DE TODO EL RECINTO EDUCACIONAL, ADEMÁS DE LA PINTURA DE CIELOS EN CIRCULACIONES CUBIERTAS, PINTURA DE PILARES, TAPACANES Y ALEROS SEGÚN LAS COBERTURAS DESCRITAS EN ESTAS EE.TT, PARA CADA ELEMENTO DE FACHADA Y TERMINACIÓN. LOS TRABAJOS DE PINTURA EXTERIOR E INTERIOR DE TODOS LOS RECINTOS, DEBERÁN SER EJECUTADOS LIMPIAMENTE Y RESGUARDANDO EL FIEL CUMPLIMIENTO DEL ESQUEMA DE COLORES ENTREGADO POR EL ITO SEGÚN COORDINACIÓN QUE SE REGISTRE CON EL DAEM Y AUTORIDAD COMUNAL. SE INCLUYE EN ESTE PROYECTO LA PINTURA EXTERIOR E INTERIOR DE TODOS LOS RECINTOS DE AULAS, SERVICIOS, ADMINISTRACIÓN, COCINA, BODEGAS, BAÑOS, CIRCULACIONES CUBIERTAS. ADEMÁS DE ALEROS, TAPACANES, VENTANAS, PROTECCIONES Y PUERTAS. TODO SEGÚN DESCRIPCIÓN DE COBERTURA DE PINTURA SEGÚN ELEMENTO A PINTAR. SE INCLUYE LA PINTURA DE TODA LA ESTRUCTURA METÁLICA DE CIRCULACIONES CUBIERTAS, REJAS, PROYECCIONES Y ESTRUCTURA DE PATIO CUBIERTO CENTRAL EN TODOS LOS ELEMENTOS METÁLICOS EXISTENTES. POR OTRA PARTE SE CONTEMPLA EL RECAMBIO DE CUBIERTA DE TODAS LAS NAVES DEL ESTABLECIMIENTO QUE REQUIEREN NO SOLO UN CAMBIO DE ASPECTO, SINO TAMBIÉN UNA MEJORA CONTUNDENTE EN SU FUNCIONALIDAD. LA CUBIERTA A REPONER CORRESPONDE A ZINC ALUM EN ÁREA DE COMEDOR Y SS.HH, EN CIRCULACIONES CORRESPONDE A PIZARREÑO Y EN SECTOR DE AULAS A PLANCHA PV4 CON REGISTRO DE FILTRACIÓN DE AGUAS LLUVIAS. SE CONTEMPLA EL RETIRO DE ASBESTO CEMENTO EN TODO EL MÓDULO ADMINISTRATIVO Y MÓDULO DE 2 PISOS EXPUESTOS AMBOS EN PLANIMETRÍA DE PROYECTO. SE INCLUYEN OTRAS MEJORAS A NIVEL DE PISO INTERIOR DE RECINTOS Y OTROS. DETALLE DE INTERVENCION: *Elaboración de cielos 1761m² *Cambio de cubierta 2191m² *Pintura exterior 1642m² *Pintura Interior 1546m² *Pintura cielos 1316m² *Pintura estructuras metálicas 470m² *Canaletas y bajadas de agua 550 mL";;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-06-19 15:33:09;2025-06-19 15:33:09;;;;MUNICIPALIDAD DE MACHALI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;5000;0;396;;514499;514499;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;477065;;514499;2025: Asignado 30000, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MACHALI 30458834;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PAVIMENTO RUTA 5 S: CARMEN ALTO-LIMITE PROVINCIAL;791;170.0;21;2103;6;1093;LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA AL FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE “EJECUCIÓN” DE OBRAS DE REPOSICIÓN DE PAVIMENTO DE LA RUTA 5, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE CARMEN ALTO Y EL LÍMITE PROVINCIAL CON LA PROVINCIA DE TOCOPILLA, ENTRE EL DM 1.461,420 Y EL DM 1.496,969842 DE ESTA RUTA, CON UNA LONGITUD APROXIMADA DE 35.5 KILÓMETROS. EL PROYECTO CUENTA CON DISEÑO DE INGENIERÍA TERMINADO. SE CONSIDERAN OBRAS DE MOVIMIENTOS DE TIERRA, REPOSICIÓN DE PAVIMENTO ASFÁLTICO, CONSTRUCCIÓN Y REPOSICIÓN DE BERMAS, OBRAS DE SANEAMIENTO, SISTEMAS DE DRENAJE, SEGURIDAD VIAL, MEJORAMIENTO DE CURVAS, MEDIDAS AMBIENTALES Y OTROS SEGÚN LO DEFINE EL PROYECTO DEFINITIVO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;178;23226000.0;25814001;49040177;2028.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912589;1;;;;R;1;50661;RS;";3;";3.0;0;391484;2025-11-18 15:55:33;2025-11-18 15:55:33;EJECUCION;ENTRE EL KM 1.460 Y EL KM 1.495;;No Corresponde;La presente Iniciativa de Inversión postula al financiamiento para la etapa de “Ejecución” de obras de Reposición de pavimento de la Ruta 5, en el sector comprendido entre Carmen Alto y el Límite Provincial con la Provincia de Tocopilla, entre el Dm 1.461,420 y el Dm 1.496,969842 de esta Ruta, con una longitud aproximada de 35.5 kilómetros. El Proyecto cuenta con Diseño de Ingeniería terminado. Se consideran obras de movimientos de tierra, reposición de pavimento asfáltico, construcción y reposición de bermas, obras de saneamiento, sistemas de drenaje, seguridad vial, mejoramiento de curvas, medidas ambientales y otros según lo define el proyecto definitivo.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-12 15:57:43;2025-11-18 15:54:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-08-21;Kilómetros;35;0;2000;;49040177;49040177;49301601;TIR SOCIAL: 32.5 - TIR SOCIAL: 22.3 - VAN SOCIAL: 104588061 - VAN SOCIAL: 73433260;42583662;;49040177;2023: Asignado 320, Gastado 86 - 2025: Asignado 2251000, Gastado 0 - 2024: Asignado 320, Gastado 80;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40077131;0;2026;EJECUCION;HABILITACION SALA CUNA Y JARDIN INFANTIL CARLOS DITTBORN, LO ESPEJO;791;181.0;131;13116;17;1234;"EL PROYECTO DE HABILITACIÓN SE PRESENTA A LA ETAPA DE EJECUCIÓN CON UNA DURACIÓN DE 19 MESES EL CUAL COMIENZA EN SEPTIEMBRE DEL AÑO 1 CULMINANDO EN MARZO DEL AÑO 3. LOS GASTOS A PROGRAMAR SE DISTINGUEN EN CONSULTORÍAS POR UN VALOR TOTAL DE $60.027.244.-NECESARIAS PARA ACTUALIZAR Y FORMALIZAR LAS ESPECIALIDADES QUE QUEDARON INCONCLUSAS EN LA IDI COMPLEMENTARIA; OBRAS CIVILES POR $848.541.435 PARA TERMINAR LAS OBRAS; EQUIPAMIENTO POR $56.800.397; EQUIPOS POR $4.612.894 Y OTROS GASTOS POR $36.900.000.-";NO;;;NO;;;JUNTA NACIONAL JARDINES INFANTILES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;306455.0;700427;1006882;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25940727;1;24741605.0;;;R;1;50493;;";7;";13.0;0;0;2025-11-26 10:00:00;;PERFIL;calle Carlos Dittborn 2575 población Santa Adriana;COMPLEMENTARIO: 30470933-0;No Corresponde;"El proyecto de habilitación se presenta a la etapa de ejecución con una duración de 19 meses el cual comienza en septiembre del año 1 culminando en marzo del año 3. Los gastos a programar se distinguen en consultorías por un valor total de $60.027.244.-necesarias para actualizar y formalizar las especialidades que quedaron inconclusas en la IDI complementaria; obras civiles por $848.541.435 para terminar las obras; equipamiento por $56.800.397; equipos por $4.612.894 y otros gastos por $36.900.000.-";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-24 23:49:43;2025-11-24 23:49:43;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;JUNTA NACIONAL JARDINES INFANTILES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;JUNTA NACIONAL DE JARDINES INFANTILES;;;Metros Cuadrados;1348;0;144;;1006882;1006882;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 438919;1006882;;1006882;;JUNTA NACIONAL JARDINES INFANTILES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40071994;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE EMERGENCIA REDES DE AGUAS LLUVIAS REGION DE LOS LAGOS 2026;791;178.0;;;8;16164958;CONSERVACIÓN EN SITUACIONES DE EMERGENCIA REDES SECUNDARIAS DE AGUAS LLUVIAS, REGIÓN DE LOS LAGOS, PARA MANTENCION DE SUMIDEROS, COLECTORES, ENTRE OTROS.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;346325.0;0;346325;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25474110;1;24474079.0;;;N;1;50931;;";13;";;0;0;;;PERFIL;LA NECESIDAD DE CONSERVAR EN SITUACIONES DE EMERGENCIA LA RED SECUNDARIA DE AGUAS LLUVIA EN LA REGIÓN DE LOS LAGOS.;;No Corresponde;CONSERVACIÓN EN SITUACIONES DE EMERGENCIA REDES SECUNDARIAS DE AGUAS LLUVIAS, REGIÓN DE LOS LAGOS, PARA MANTENCION DE SUMIDEROS, COLECTORES, ENTRE OTROS.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-25 15:37:54;2025-09-04 12:14:58;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;100;0;20000;;346325;346325;;TIR SOCIAL: 5.5;346325;;346325;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS 40040166;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE ÑUBLE 2023-2025;791;186.0;;;6;1093;SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES PARA EL PERIODO 2024-2025, EL QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED BÁSICA, COMUNAL Y CAMINOS BÁSICOS. EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN TANTO PAVIMENTADOS COMO NO PAVIMENTADOS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;15469137;1044000.0;0;16547871;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25940570;1;;;;N;1;50661;;";16;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE ÑUBLE;;No Corresponde;SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES PARA EL PERIODO 2024-2025, EL QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED BÁSICA, COMUNAL Y CAMINOS BÁSICOS. EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN TANTO PAVIMENTADOS COMO NO PAVIMENTADOS;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-24 20:14:20;2025-11-24 20:14:20;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-02-08;Kilómetros;918;0;2800;;16547871;16547871;16889286;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 5 - TIR SOCIAL: 6;19328029;;16547871;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 4957023, Gastado 4955017 - 2025: Asignado 12808000, Gastado 10340717;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072698;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PLAZA ARAUCO, COMUNA DE ARICA;791;185.0;151;15101;9;1148;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA RECUPERACIÓN INTEGRAL DE LA PLAZA ARAUCO, UN ESPACIO PÚBLICO HISTÓRICO EN ARICA QUE PRESENTA DETERIORO EN SUS ÁREAS VERDES, INFRAESTRUCTURA Y MOBILIARIO. LA INTERVENCIÓN INCLUIRÁ: (1) REHABILITACIÓN DE SUPERFICIES (CAMINERÍAS, ESCALERAS Y ZONAS DE DESCANSO); (2) RENOVACIÓN DEL PAISAJISMO CON ESPECIES NATIVAS DE BAJO REQUERIMIENTO HÍDRICO (EJ: TAMARUGOS, CACTUS Y HERBÁCEAS ADAPTADAS AL CLIMA ÁRIDO); (3) INSTALACIÓN DE MOBILIARIO URBANO ACCESIBLE (BANCAS, MESAS, BASUREROS Y JUEGOS INFANTILES INCLUSIVOS); (4) SISTEMA DE ILUMINACIÓN LED EFICIENTE PARA MEJORAR LA SEGURIDAD; Y (5) SEÑALÉTICA EDUCATIVA QUE RESCATE LA MEMORIA HISTÓRICA DEL LUGAR. EL DISEÑO INCORPORARÁ PARTICIPACIÓN CIUDADANA (TALLERES CON VECINOS) Y SE ALINEARÁ CON ESTÁNDARES DE SOSTENIBILIDAD, OPTIMIZANDO RECURSOS HÍDRICOS MEDIANTE RIEGO TECNIFICADO. LA OBRA BENEFICIARÁ DIRECTAMENTE A XX FAMILIAS Y REACTIVARÁ ESTE PUNTO CLAVE COMO NÚCLEO DE CONVIVENCIA BARRIAL Y TURÍSTICO.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1.0;800000;800001;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25482502;1;;;;R;1;59882;;";1;";1.0;0;0;;;PERFIL;PLAZA ARAUCO. CALLE JUAN NOE CON SANTA MARIA;;No Corresponde;"El proyecto consiste en la recuperación integral de la Plaza Arauco, un espacio público histórico en Arica que presenta deterioro en sus áreas verdes, infraestructura y mobiliario. La intervención incluirá: (1) rehabilitación de superficies (caminerías, escaleras y zonas de descanso); (2) renovación del paisajismo con especies nativas de bajo requerimiento hídrico (ej: tamarugos, cactus y herbáceas adaptadas al clima árido); (3) instalación de mobiliario urbano accesible (bancas, mesas, basureros y juegos infantiles inclusivos); (4) sistema de iluminación LED eficiente para mejorar la seguridad; y (5) señalética educativa que rescate la memoria histórica del lugar. El diseño incorporará participación ciudadana (talleres con vecinos) y se alineará con estándares de sostenibilidad, optimizando recursos hídricos mediante riego tecnificado. La obra beneficiará directamente a XX familias y reactivará este punto clave como núcleo de convivencia barrial y turístico.";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-30 10:06:43;2025-04-30 10:06:43;;;;MUNICIPALIDAD DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;;Unidad;1;0;221364;;800001;800001;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;800001;;800001;;MUNICIPALIDAD DE ARICA REGION DE ARICA Y PARINACOTA 40072705;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA TRANSFERENCIA POSICIONAMIENTO INTERNACIONAL DE LA REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA;792;185.0;;;15;1144;FORTALECER EL POSICIONAMIENTO DE LA REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA MEDIANTE LA INTERNACIONALIZACIÓN DE LAS MIPYMES EXPORTADORAS Y CON POTENCIAL EXPORTADOR A TRAVÉS DE ACTIVIDADES DE CAPACITACION, MISIONES COMERCIAL EN EL EXTRANJERO Y ENCUENTROS EMPRESARIALES EN LA REGIÓN;NO;;;NO;;;DIRECCION GENERAL DE PROMOCION DE EXPORTADORES DE CHILE - PROCHILE;NUEVO;F.N.D.R.;0;86250.0;543750;630000;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25483117;0;16437534.0;;;R;1;21106883;;";1;";;0;0;;;PERFIL;Región de Arica y Parinacota con actividades en la región y en el extranjero;;No Corresponde;FORTALECER EL POSICIONAMIENTO DE LA REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA MEDIANTE LA INTERNACIONALIZACIÓN DE LAS MIPYMES EXPORTADORAS Y CON POTENCIAL EXPORTADOR A TRAVÉS DE ACTIVIDADES DE CAPACITACION, MISIONES COMERCIAL EN EL EXTRANJERO Y ENCUENTROS EMPRESARIALES EN LA REGIÓN;;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-30 11:43:08;2025-04-30 11:43:08;;;;DIRECCION GENERAL DE PROMOCION DE EXPORTADORES DE CHILE - PROCHILE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ARICA Y PARINACOTA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;80;;630000;630000;;;630000;;630000;;DIRECCION GENERAL DE PROMOCION DE EXPORTADORES DE CHILE - PROCHILE 40072622;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INTEGRAL ESCUELA RURAL TAC;791;178.0;;;17;1235;" A LO LARGO DEL TIEMPO, EL ESTABLECIMIENTO HA EXPERIMENTADO UN PROGRESIVO DETERIORO EN SUS INSTALACIONES, PRODUCTO DEL USO CONTINUO, EL DESGASTE NATURAL DE LOS MATERIALES Y LA EXPOSICIÓN A FACTORES AMBIENTALES. ESTA SITUACIÓN HA GENERADO UN IMPACTO SIGNIFICATIVO EN SU ESTRUCTURA, FUNCIONALIDAD Y CONDICIONES GENERALES, AFECTANDO NO SOLO SU ASPECTO ESTÉTICO, SINO TAMBIÉN ASPECTOS FUNDAMENTALES COMO LA SEGURIDAD, LA EFICIENCIA OPERATIVA Y EL CONFORT DE SUS USUARIOS. ANTE ESTE ESCENARIO, RESULTA IMPRESCINDIBLE LLEVAR A CABO UNA CONSERVACIÓN INTEGRAL DE LAS INSTALACIONES, CON EL FIN DE GARANTIZAR QUE EL INMUEBLE CUMPLA CON LOS ESTÁNDARES MÍNIMOS DE CALIDAD, HABITABILIDAD Y FUNCIONALIDAD REQUERIDOS. ESTA INTERVENCIÓN NO SOLO PERMITIRÁ PROLONGAR LA VIDA ÚTIL DE LAS INSTALACIONES, SINO QUE TAMBIÉN CONTRIBUIRÁ A OPTIMIZAR SU DESEMPEÑO, ASEGURANDO UN ENTORNO ADECUADO PARA EL DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES QUE EN ÉL SE REALIZAN.";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;NUEVO;SECTORIAL;0;170765.0;170765;341530;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25485140;1;16437558.0;23971660;;R;1;25183771;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;" A LO LARGO DEL TIEMPO, EL ESTABLECIMIENTO HA EXPERIMENTADO UN PROGRESIVO DETERIORO EN SUS INSTALACIONES, PRODUCTO DEL USO CONTINUO, EL DESGASTE NATURAL DE LOS MATERIALES Y LA EXPOSICIÓN A FACTORES AMBIENTALES. ESTA SITUACIÓN HA GENERADO UN IMPACTO SIGNIFICATIVO EN SU ESTRUCTURA, FUNCIONALIDAD Y CONDICIONES GENERALES, AFECTANDO NO SOLO SU ASPECTO ESTÉTICO, SINO TAMBIÉN ASPECTOS FUNDAMENTALES COMO LA SEGURIDAD, LA EFICIENCIA OPERATIVA Y EL CONFORT DE SUS USUARIOS. ANTE ESTE ESCENARIO, RESULTA IMPRESCINDIBLE LLEVAR A CABO UNA CONSERVACIÓN INTEGRAL DE LAS INSTALACIONES, CON EL FIN DE GARANTIZAR QUE EL INMUEBLE CUMPLA CON LOS ESTÁNDARES MÍNIMOS DE CALIDAD, HABITABILIDAD Y FUNCIONALIDAD REQUERIDOS. ESTA INTERVENCIÓN NO SOLO PERMITIRÁ PROLONGAR LA VIDA ÚTIL DE LAS INSTALACIONES, SINO QUE TAMBIÉN CONTRIBUIRÁ A OPTIMIZAR SU DESEMPEÑO, ASEGURANDO UN ENTORNO ADECUADO PARA EL DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES QUE EN ÉL SE REALIZAN.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-30 17:30:52;2025-04-30 17:30:52;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;;;Metros Cuadrados;100;0;100;;341530;341530;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2;341530;;341530;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE 40004534;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PTE. LAJA EN RUTA N-59-Q, COMUNA DE TUCAPEL;791;176.0;;;6;1093;"SE PLANTEA REALIZAR EL REFUERZO DE LAS CEPAS CON PILOTES Y EL AUMENTO DE CAPACIDAD DE LAS VIGAS QUE DEBEN SER INCREMENTADAS EN UN 20% PARA CUMPLIR CON LOS LÍMITES DE PESO PERMITIDOS EN CHILE POR EL DFL 158 DE 1980 (45 T EN 5 Ó 6 EJES) Y AGREGAR UN 20% ADICIONAL QUE RECOMIENDA LA NORMA AASHTO PARA PUENTES NO REDUNDANTES (DE SÓLO 2 VIGAS). TAMBIÉN SE DEBEN DEMOLER LOS RESTOS DE LAS CEPAS DEL ANTIGUO PUENTE QUE SE ENCUENTRAN INMEDIATAMENTE AGUAS ABAJO. LOS TRABAJOS TIENEN POR OBJETIVO REFORZAR EL PUENTE PARA QUE PUEDAN PASAR CAMIONES DE 45 TONELADAS PERMITIDOS POR LA LEY EN FORMA NORMAL Y SIN RESTRICCIONES Y AUMENTAR SU DURABILIDAD EN EN UN 50%. PARA LOGRAR ESTOS OBJETIVOS, SE REFORZARÁN LAS VIGAS CON UN SISTEMA DE CABLES POSTENSADOS EXTERIORMENTE A LAS VIGAS. LAS CEPAS CON FUNDACIÓN DIRECTA SE REFORZARÁN CON MACROPILOTES PRE-EXCAVADOS. TAMBIÉN SE REPARARÁN, Y DE SER NECESARIO SE REEMPLAZARÁN LAS PLACAS DE APOYOS DE LAS VIGAS. SE PINTARÁN CON PINTURAS CON PROTECCIÓN ANTICORROSIÓN. LOS RESTOS DE UN ANTIGUO PUENTE QUE SE ENCUENTRAN AGUAS ABAJO DEL PUENTE, DEBERÁN SER RETIRADOS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1181650;15000.0;0;1209172;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25926663;1;14998386.0;;;R;1;50661;;";10;";;0;157;;;EJECUCION;Tucapel;;No Corresponde;"Se plantea realizar el refuerzo de las cepas con pilotes y el aumento de capacidad de las vigas que deben ser incrementadas en un 20% para cumplir con los límites de peso permitidos en Chile por el DFL 158 de 1980 (45 t en 5 ó 6 ejes) y agregar un 20% adicional que recomienda la norma AASHTO para puentes no redundantes (de sólo 2 vigas). También se deben demoler los restos de las cepas del antiguo puente que se encuentran inmediatamente aguas abajo. Los trabajos tienen por objetivo reforzar el puente para que puedan pasar camiones de 45 toneladas permitidos por la ley en forma normal y sin restricciones y aumentar su durabilidad en en un 50%. Para lograr estos objetivos, se reforzarán las vigas con un sistema de cables postensados exteriormente a las vigas. Las cepas con fundación directa se reforzarán con macropilotes pre-excavados. También se repararán, y de ser necesario se reemplazarán las placas de apoyos de las vigas. Se pintarán con pinturas con protección anticorrosión. Los restos de un antiguo puente que se encuentran aguas abajo del puente, deberán ser retirados. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;615;2025-11-18 12:52:41;2025-11-18 12:53:56;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros Cuadrados;1000;0;200;;1209172;1209172;1031829;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;2721520;;1209172;2022: Asignado 408100, Gastado 408000 - 2021: Asignado 600160, Gastado 578811 - 2020: Asignado 331600, Gastado 25850 - 2023: Asignado 1870, Gastado 1716 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 10000, Gastado 0 - 2019: Asignado 170, Gastado 157;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40030679;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE LOS LAGOS 2022-2026;791;178.0;;;6;1093;LAS OBRAS DE CONSERVACION A TRAVES D ELA MODALIDAD GLOBAL MIXTA EN CAMINOS DE LA RED VIAL EN LA REGION DE LOS LAGOS PERMITIRAN EVITAR EL DETERIORO ACELERADODE SU ESTADO, Y MANTENER EL NIVEL DE SERVICIO QUE SE ENTREGA AL USUARIO Y DE ESTE MODO CONTRIBUIR A LA CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS Y USUARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;10338384;10715000.0;868000;21991403;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25932989;1;;;;R;1;50661;;";13;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE LA ARAUCANIA;;No Corresponde;LAS OBRAS DE CONSERVACION A TRAVES D ELA MODALIDAD GLOBAL MIXTA EN CAMINOS DE LA RED VIAL EN LA REGION DE LOS LAGOS PERMITIRAN EVITAR EL DETERIORO ACELERADODE SU ESTADO, Y MANTENER EL NIVEL DE SERVICIO QUE SE ENTREGA AL USUARIO Y DE ESTE MODO CONTRIBUIR A LA CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS Y USUARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-20 14:08:17;2025-11-20 14:13:17;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;7000;;21991403;21991403;40497609;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 150000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 150000;49480882;;21991403;2023: Asignado 14236470, Gastado 0 - 2025: Asignado 7817000, Gastado 0 - 2024: Asignado 9988820, Gastado 9988820 - 2022: Asignado 200, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30113737;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CONEXION VIAL RÍO TRANQUILO-LAGO BROWN-FRONTERA,XI REG;791;179.0;113;11301;6;1093;"LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS SE CONTEMPLA EN DOS TRAMOS: TRAMO 1 BORDEANDO EL LADO NORTE DEL LAGO BROWN (EL PROGRESO-EL BROWN-FRONTERA) Y EL TRAMO 2, BORDEANDO EL LADO SUR DEL LAGO COCHRANE (FRUTILLAR-EL BROWN). LAS OBRAS DE ESTA RUTA SERÁN EJECUTADAS POR EL CUERPO MILITAR DEL TRABAJO (CMT). ESTE PROYECTO CONSIDERA ASESORÍA PARA EL CAMINO, EXPROPIACIONES Y LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE BROWN. LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES CONTEMPLADAS SON: MOVIMIENTO DE TIERRAS MÍNIMO, TERRAPLENES, BASE GRANULAR, CARPETA GRANULAR, OBRAS DE SANEAMIENTO, OBRAS ANEXAS Y PUENTES ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;14701269;520000.0;0;15317807;2026.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889605;1;3175154.0;16437550;;R;1;50661;RS;";14;";27.0;0;1924068;2025-11-20 19:18:12;2025-11-20 19:18:12;EJECUCION;PROVINCIA DE CAPITÁN PRAT, COMUNA DE COCHRANE;COMPLEMENTARIO: 30035697-0;No Corresponde;"LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS SE CONTEMPLA EN DOS TRAMOS: TRAMO 1 BORDEANDO EL LADO NORTE DEL LAGO BROWN (EL PROGRESO-EL BROWN-FRONTERA) Y EL TRAMO 2, BORDEANDO EL LADO SUR DEL LAGO COCHRANE (FRUTILLAR-EL BROWN). LAS OBRAS DE ESTA RUTA SERÁN EJECUTADAS POR EL CUERPO MILITAR DEL TRABAJO (CMT). ESTE PROYECTO CONSIDERA ASESORÍA PARA EL CAMINO, EXPROPIACIONES Y LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE BROWN. LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES CONTEMPLADAS SON: MOVIMIENTO DE TIERRAS MÍNIMO, TERRAPLENES, BASE GRANULAR, CARPETA GRANULAR, OBRAS DE SANEAMIENTO, OBRAS ANEXAS Y PUENTES ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;607;2025-11-03 15:58:59;2025-11-20 19:19:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;15317807;15317807;15902844;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1062123 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 4036382 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 29708122;54875029;;15317807;2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 4720, Gastado 0 - 2018: Asignado 599658, Gastado 592703 - 2019: Asignado 1924837, Gastado 1923920 - 2020: Asignado 2362110, Gastado 2359070 - 2023: Asignado 2409335, Gastado 2401049 - 2022: Asignado 953860, Gastado 936011 - 2021: Asignado 2280181, Gastado 2279455 - 2024: Asignado 2244020, Gastado 2243679 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40036892;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SISTEMA SANITARIO RURAL LOCALIDAD ALTO DEL CARMEN;791;171.0;33;3302;8;1104;"EN ESTA ETAPA SE EJECUTA EL PROYECTO MODIFICANDO LA RED COMPLETAMENTE DE ACUERDO A LA NORMATIVA VIGENTE, CONSTRUYENDO UN NUEVO ESTANQUE Y MEJORNANDO EL EXISTENTE. PARA EL ADECUADO CONTROL DEL PROYECTO SE CONSIDERAN CONSULTORÍAS, LAS QUE LE HARÁN EL SEGUIMIENTO Y SE ENCARGARÁN DE CONFECCIONAR LOS PLANOS AS BUILT. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ATACAMA;ARRASTRE;SECTORIAL;3387521;147869.0;0;3551551;2026.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25908278;1;;;;R;1;50650;RS;";4;";4.0;0;0;2025-11-20 08:02:37;2025-11-20 08:02:37;EJECUCION;"La localidad de Alto del Carmen, pertenece a la Comuna de Alto del Carmen, Provincia de Huasco de la Región de Atacama, se ubica a unos 40 km., al sur oeste de Vallenar. ";;No Corresponde;"en esta etapa se ejecuta el proyecto modificando la red completamente de acuerdo a la normativa vigente, construyendo un nuevo estanque y mejornando el existente. Para el adecuado control del proyecto se consideran consultorías, las que le harán el seguimiento y se encargarán de confeccionar los planos as built. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-11 14:36:49;2025-11-11 14:36:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ATACAMA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2021-12-03;Nro. de Arranques Nuevos;391;0;1564;;3551551;3551551;3235899;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 247525 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 233718;3395148;;3551551;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 237793, Gastado 224999 - 2025: Asignado 654611, Gastado 32003 - 2024: Asignado 3005701, Gastado 3002887;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40050518;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GIMNASIO MUNICIPAL DE PUERTO OCTAY;791;178.0;103;10302;12;1129;SE CONSULTA LA CONSERVACIÓN DE 1106 M2 PARA EL GIMNASIO MUNICIPAL DE PUERTO OCTAY. LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN CONSISTIRÁN EN REPARACIÓN EN LA TECHUMBRE, NORMALIZACIÓN Y RECUPERACIÓN DE LAS SALAS SANITARIAS INCLUYENDO LOS CAMARINES, ASÍ COMO TAMBIÉN SE REALIZARÁN OBRAS DE CONSERVACIÓN A LA FACHADA Y AL ACCESO DEL GIMNASIO, ADEMÁS SE INCLUYEN OBRAS DE RECUPERACIÓN EN BODEGAS Y OFICINAS DENTRO DEL GIMNASIO. SE REALIZARÁN OBRAS DE RECAMBIO DEL PISO DEL ÁREA DE JUEGO DEL GIMNASIO, NORMALIZACIÓN DE LAS GRADERÍAS Y NORMALIZACIÓN DE LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS INCLUIDA LA ILUMINACIÓN, ASÍ COMO TAMBIÉN LA NORMALIZACIÓN DE LAS SALAS SANITARIAS Y CAMARINES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO OCTAY;NUEVO;F.N.D.R.;0;750329.0;0;750329;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25549612;1;;;;R;1;50151;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;PUERTO OCTAY;;No Corresponde;SE CONSULTA LA CONSERVACIÓN DE 1106 M2 PARA EL GIMNASIO MUNICIPAL DE PUERTO OCTAY. LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN CONSISTIRÁN EN REPARACIÓN EN LA TECHUMBRE, NORMALIZACIÓN Y RECUPERACIÓN DE LAS SALAS SANITARIAS INCLUYENDO LOS CAMARINES, ASÍ COMO TAMBIÉN SE REALIZARÁN OBRAS DE CONSERVACIÓN A LA FACHADA Y AL ACCESO DEL GIMNASIO, ADEMÁS SE INCLUYEN OBRAS DE RECUPERACIÓN EN BODEGAS Y OFICINAS DENTRO DEL GIMNASIO. SE REALIZARÁN OBRAS DE RECAMBIO DEL PISO DEL ÁREA DE JUEGO DEL GIMNASIO, NORMALIZACIÓN DE LAS GRADERÍAS Y NORMALIZACIÓN DE LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS INCLUIDA LA ILUMINACIÓN, ASÍ COMO TAMBIÉN LA NORMALIZACIÓN DE LAS SALAS SANITARIAS Y CAMARINES.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-05-29 14:34:10;2025-05-29 14:34:10;;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO OCTAY;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;1106;0;517;;750329;750329;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 128385;695737;;750329;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PUERTO OCTAY 40049606;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA T-800 TRAMO PARQUE ALERCE COSTERO - HUEICOLLA;791;184.0;;;6;1093;DENTRO DE LAS POLÍTICAS QUE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD DESARROLLA EN RELACIÓN CON LA RED VIAL DEL PAÍS, RESULTA NECESARIO ABORDAR EL “ESTUDIO DE INGENIERÍA MEJORAMIENTO RUTA T-800 TRAMO PARQUE ALERCE COSTERO – HUEICOLLA REGIÓN DE LOS RÍOS”. MEDIANTE LA CONTRATACIÓN DE LOS SERVICIOS DE CONSULTORÍA PARA LA EJECUCIÓN DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA DEL CAMINO RESEÑADO PRECEDENTEMENTE, EL NIVEL DE DETALLE DEL PROYECTO SERÁ DEL TIPO DEFINITIVO.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;83;228000.0;0;228083;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920291;1;16437550.0;;;R;1;15554061;RS;";12;";;0;0;2025-11-22 23:09:31;2025-11-22 23:09:31;DISEÑO;;COMPLEMENTARIO: 30459998-0 - COMPLEMENTARIO: 40036799-0;No Corresponde;DENTRO DE LAS POLÍTICAS QUE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD DESARROLLA EN RELACIÓN CON LA RED VIAL DEL PAÍS, RESULTA NECESARIO ABORDAR EL “ESTUDIO DE INGENIERÍA MEJORAMIENTO RUTA T-800 TRAMO PARQUE ALERCE COSTERO – HUEICOLLA REGIÓN DE LOS RÍOS”. MEDIANTE LA CONTRATACIÓN DE LOS SERVICIOS DE CONSULTORÍA PARA LA EJECUCIÓN DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA DEL CAMINO RESEÑADO PRECEDENTEMENTE, EL NIVEL DE DETALLE DEL PROYECTO SERÁ DEL TIPO DEFINITIVO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-14 17:06:33;2025-11-22 23:09:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;10;0;250;;228083;228083;352181;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10;350500;;228083;2024: Asignado 210, Gastado 80 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40050311;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SEGURIDAD VIAL ZONA DE ESCUELA 2024-2025, REGION DE LOS LAGOS;791;178.0;;;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO DE SEGURIDAD VIAL CONSULTA LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN DE ZONAS DE ESCUELAS, EXISTENTES EN CAMINOS BAJO LA TUICIÓN DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, Y UBICADAS EN LA PROVINCIA DE CHILOÉ, REGIÓN DE LOS LAGOS. EL PRINCIPAL OBJETIVO DE LA EJECUCIÓN DE ESTE PROYECTO ES OTORGAR UNA MEJORA EN LA SEGURIDAD VIAL DE 40 ZONAS DE ESCUELAS, PERMITIENDO DAR FACILIDADES PEATONALES EXPLICITAS, QUE PERMITAN HACER EFECTIVA LAS CONDICIONES RESTRICTIVAS DE VELOCIDAD ESTABLECIDAS EN LA LEY DE TRÁNSITO VIGENTE. ENTRE LAS OBRAS A EJECUTAR SE ENCUENTRAN: DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, INSTALACIÓN DE SEÑALES REGLAMENTARIAS Y DE ADVERTENCIA DE PELIGRO, VALLAS PEATONALES, PARADERO DE BUSES, BALIZA PEATONALES, ENTRE OTRAS OBRAS PARTICULARES.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;3150000.0;0;3150000;2026.0;;;;30-11-2025;;30-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25953072;1;;;;N;1;50661;AD;";13;";;0;0;2025-11-30 16:07:27;2025-11-30 16:07:27;EJECUCION;;;No Corresponde;EL PRESENTE PROYECTO DE SEGURIDAD VIAL CONSULTA LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN DE ZONAS DE ESCUELAS, EXISTENTES EN CAMINOS BAJO LA TUICIÓN DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, Y UBICADAS EN LA PROVINCIA DE CHILOÉ, REGIÓN DE LOS LAGOS. EL PRINCIPAL OBJETIVO DE LA EJECUCIÓN DE ESTE PROYECTO ES OTORGAR UNA MEJORA EN LA SEGURIDAD VIAL DE 40 ZONAS DE ESCUELAS, PERMITIENDO DAR FACILIDADES PEATONALES EXPLICITAS, QUE PERMITAN HACER EFECTIVA LAS CONDICIONES RESTRICTIVAS DE VELOCIDAD ESTABLECIDAS EN LA LEY DE TRÁNSITO VIGENTE. ENTRE LAS OBRAS A EJECUTAR SE ENCUENTRAN: DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, INSTALACIÓN DE SEÑALES REGLAMENTARIAS Y DE ADVERTENCIA DE PELIGRO, VALLAS PEATONALES, PARADERO DE BUSES, BALIZA PEATONALES, ENTRE OTRAS OBRAS PARTICULARES.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-30 16:06:41;2025-11-30 16:43:39;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-04-29;Metros;41900;0;4000;;3150000;3150000;6269870;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10 - TIR SOCIAL: 0;5466616;;3150000;2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 440000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40062279;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA DESARROLLO DE LA CADENA DE VALOR DE LA AGRICULTURA ORGÁNICA Y SUSTENTABLE;792;184.0;;;1;1061;"CONTRATACIÓN DE RECURSOS FOCALIZACIÓN Y LEVANTAMIENTO DE DIAGNÓSTICO CON PRODUCTORES ACTIVIDADES DE CAPACITACIÓN, TALLERES TÉCNICOS, DÍAS DE CAMPO, CURSO O DIPLOMADO ELABORACIÓN DE MATERIAL DIFUSIÓN Y PROMOCIÓN FERIAS Y GIRAS TECNOLÓGICAS GESTIÓN DE NUEVOS PUNTOS DE VENTAS ELABORACIÓN DE PLANES DE NEGOCIO CREACIÓN DE SELLO DIFERENCIADOR ";NO;;;NO;;;SEREMI AGRICULTURA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;49999.0;449998;499997;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25417198;0;16437534.0;;;R;1;15554033;;";12;";;0;0;;;PERFIL;Provincia de Valdivia y Ranco;;No Corresponde;"Contratación de recursos Focalización y Levantamiento de diagnóstico con productores Actividades de capacitación, talleres técnicos, días de campo, curso o diplomado Elaboración de material difusión y promoción Ferias y giras tecnológicas Gestión de nuevos puntos de ventas Elaboración de planes de negocio Creación de sello diferenciador ";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-04-07 10:36:57;2025-04-07 10:42:14;;;;SEREMI AGRICULTURA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;90;;499997;499997;;;479844;;499997;;SEREMI AGRICULTURA REGION DE LOS RIOS 40012776;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION MOTONIVELADORA Y CARGADOR FRONTAL Y REPOSICION MOTONIVELADORA COMUNA DE CHOLCHOL;791;177.0;91;9121;6;1093;"LA INICIATIVA TIENE POR FINALIDAD FORTALECER LA CAPACIDAD OPERATIVA DE LA MUNICIPALIDAD DE CHOLCHOL MEDIANTE LA ADQUISICIÓN DE UNA MOTONIVELADORA NUEVA, LA REPOSICIÓN DE UNA MOTONIVELADORA FUERA DE SERVICIO Y LA INCORPORACIÓN DE UN CARGADOR FRONTAL, EQUIPAMIENTO ESENCIAL PARA EL MANTENIMIENTO, MEJORAMIENTO Y HABILITACIÓN DE CAMINOS RURALES Y EMERGENCIA EN LA COMUNA. LA MOTONIVELADORA NUEVA PERMITIRÁ REALIZAR TRABAJOS DE MANTENIMIENTO COMO PERFILADO, CONFORMACIÓN DE CALZADA Y COMPACTACIÓN DE MATERIAL GRANULAR, MEJORANDO LA TRANSITABILIDAD Y LA DURABILIDAD DE LOS CAMINOS RURALES. SE PROYECTA UN EQUIPO CON POTENCIA MEDIA DE 150 HP, TRACCIÓN 6X4, HOJA DE 12 PIES, TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA Y CABINA CERRADA CON AIRE ACONDICIONADO, APTA PARA OPERAR EN JORNADAS PROLONGADAS. LA REPOSICÓN DE LA MOTONIVELADORA SINIESTRADA BUSCA RESTITUIR LA CAPACIDAD PERDIDA DEL PARQUE VIAL MUNICIPAL, ASEGURANDO LA EJECUCIÓN SIMULTÁNEA DE OBRAS EN DISTINTOS SECTORES, REDUCIENDO LOS TIEMPOS DE RESPUESTA Y AUMENTANDO LA COBERTURA DE INTERVENCIÓN. EL CARGADOR FRONTAL PERMITIRÁ REALIZAR LABORES DE ACOPIO, CARGUÍO Y TRASLADO DE MATERIALES ÁRIDOS Y PÉTREOS PARA LA MANTENCIÓN DE CAMINOS, HABILITACIÓN DE EMERGENCIAS Y APOYO A FAENAS MUNICIPALES. SE CONSIDERA UN EQUIPO DE POTENCIA PROMEDIO DE 170 HP, CON BALDE DE 2,5 M³ DE CAPACIDAD, TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA, TRACCIÓN EN LAS CUATRO RUEDAS Y CABINA CLIMATIZADA. ACTUALMENTE, EL MUNICIPIO ARRIENDA MAQUINARIA PARA ATENDER PARTE DE LOS 482 KM DE CAMINOS VECINALES Y RURALES, LO QUE GENERA ALTOS COSTOS OPERATIVOS Y DEPENDENCIA DE TERCEROS. CON ESTA INVERSIÓN SE REDUCIRÁ LA NECESIDAD DE ARRIENDOS, SE OPTIMIZARÁ EL USO DE RECURSOS MUNICIPALES Y SE INCREMENTARÁ LA CAPACIDAD DE RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS VIALES, GARANTIZANDO UNA OPERATIVIDAD CONTINUA Y EFICIENTE. EL PROYECTO IMPACTARÁ DIRECTAMENTE EN LA CONECTIVIDAD, SEGURIDAD Y CALIDAD DE VIDA DE LA POBLACIÓN RURAL, FORTALECIENDO LA GESTIÓN VIAL Y CONTRIBUYENDO AL DESARROLLO EQUITATIVO DEL TERRITORIO COMUNAL.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CHOL CHOL;NUEVO;F.N.D.R.;0;1158670.0;0;1158670;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25345183;1;16437535.0;;;R;1;14013758;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Sectores rurales de la comuna de Cholchol, Malalche, Coipuco, Rucapangue, Tranahuillin, Repocura, Renaco, Boldoche, Pitraco, Huamaqui.;;No Corresponde;"La iniciativa tiene por finalidad fortalecer la capacidad operativa de la Municipalidad de Cholchol mediante la adquisición de una motoniveladora nueva, la reposición de una motoniveladora fuera de servicio y la incorporación de un cargador frontal, equipamiento esencial para el mantenimiento, mejoramiento y habilitación de caminos rurales y emergencia en la comuna. La motoniveladora nueva permitirá realizar trabajos de mantenimiento como perfilado, conformación de calzada y compactación de material granular, mejorando la transitabilidad y la durabilidad de los caminos rurales. Se proyecta un equipo con potencia media de 150 HP, tracción 6x4, hoja de 12 pies, transmisión automática y cabina cerrada con aire acondicionado, apta para operar en jornadas prolongadas. La reposicón de la motoniveladora siniestrada busca restituir la capacidad perdida del parque vial municipal, asegurando la ejecución simultánea de obras en distintos sectores, reduciendo los tiempos de respuesta y aumentando la cobertura de intervención. El cargador frontal permitirá realizar labores de acopio, carguío y traslado de materiales áridos y pétreos para la mantención de caminos, habilitación de emergencias y apoyo a faenas municipales. Se considera un equipo de potencia promedio de 170 HP, con balde de 2,5 m³ de capacidad, transmisión automática, tracción en las cuatro ruedas y cabina climatizada. Actualmente, el municipio arrienda maquinaria para atender parte de los 482 km de caminos vecinales y rurales, lo que genera altos costos operativos y dependencia de terceros. Con esta inversión se reducirá la necesidad de arriendos, se optimizará el uso de recursos municipales y se incrementará la capacidad de respuesta ante emergencias viales, garantizando una operatividad continua y eficiente. El proyecto impactará directamente en la conectividad, seguridad y calidad de vida de la población rural, fortaleciendo la gestión vial y contribuyendo al desarrollo equitativo del territorio comunal.";;VEHÍCULOS;M$;696;2025-03-10 16:28:09;2025-11-15 16:38:36;;;;MUNICIPALIDAD DE CHOL CHOL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Kilómetros;482;0;7255;;1158670;1158670;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1158670;922802;;1158670;2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CHOL CHOL 40048645;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMION ALJIBE PARA LA COMUNA DE TALCA V1;791;175.0;71;7101;15;1146;ESTE PROYECTO CONSIDERA LA ADQUISICIÓN DE UN CAMIÓN CON ESTANQUES TIPO CISTERNA, TAMBIÉN CONOCIDOS COMO CAMIÓN ALJIBE, CON SU CORRESPONDIENTE AUTORIZACIÓN SANITARIA PARA TRANSPORTAR Y DISTRIBUIR AGUA POTABLE. POSEEN UN MOTOR A COMBUSTIÓN INTERNA CON UNA CILINDRADA MÍNIMA DE 7.700 CENTÍMETROS CÚBICOS Y 260 HP DE POTENCIA MÍNIMA, CUENTA CON UNA CABINA SIMPLE, CON UNA CARROCERÍA DE 7.500 MM DE LARGO, POSEE MOTOBOMBA PARA IMPULSAR EL AGUA HACIA LOS ESTANQUES DE ALMACENAMIENTO. CUENTA CON UNA CAPACIDAD DE CARGA MÍNIMA DE 10.000 KG, ESTANQUE DE COMBUSTIBLE CON CAPACIDAD DE 200 LITROS MÍNIMO Y CON 10.000 LITROS DE CAPACIDAD PARA CARGA DE AGUA POTABLE.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TALCA;NUEVO;F.N.D.R.;0;78651.0;0;78651;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854322;1;16437535.0;;;R;1;50027;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE TALCA;;No Corresponde;Este Proyecto considera la adquisición de un camión con estanques tipo cisterna, también conocidos como camión Aljibe, con su correspondiente autorización sanitaria para transportar y distribuir agua potable. Poseen un motor a combustión interna con una cilindrada mínima de 7.700 centímetros cúbicos y 260 hp de potencia mínima, cuenta con una cabina simple, con una carrocería de 7.500 mm de largo, posee motobomba para impulsar el agua hacia los estanques de almacenamiento. Cuenta con una capacidad de carga mínima de 10.000 kg, estanque de combustible con capacidad de 200 litros mínimo y con 10.000 litros de capacidad para carga de agua potable.;;VEHÍCULOS;M$;860;2025-10-14 12:38:00;2025-10-14 12:38:00;;;;MUNICIPALIDAD DE TALCA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;0;0;220357;;78651;78651;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 37367 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 232040;72929;;78651;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40062829;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PARQUE VEHICULAR PARA LA GOBERNACIÓN MARÍTIMA DE VALDIVIA;791;184.0;;;14;1142;ADQUISICIÓN DE VEHÍCULOS PARA REPOSICIÓN DEL PARQUE VEHICULAR DE LA GOBERNACIÓN MARÍTIMA DE VALDIVIA.;NO;;;NO;;;DIRECCION GENERAL DEL TERRITORIO MARITIMO;NUEVO;F.N.D.R.;0;363000.0;0;363000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25517686;1;16437535.0;;;R;1;7048095;;";12;";;0;0;;;PERFIL;REGIÓN DE LOS RÍOS;;No Corresponde;ADQUISICIÓN DE VEHÍCULOS PARA REPOSICIÓN DEL PARQUE VEHICULAR DE LA GOBERNACIÓN MARÍTIMA DE VALDIVIA.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-05-14 13:50:29;2025-05-14 13:50:29;;;;DIRECCION GENERAL DEL TERRITORIO MARITIMO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;9;0;384837;;363000;363000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 750000;363000;;363000;;DIRECCION GENERAL DEL TERRITORIO MARITIMO 40063788;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE EQUIPOS SERVICIO DE PABELLÓN HOSPITAL PUERTO MONTT;791;178.0;;;10;1116;LA COMPRA DE TODOS LOS EQUIPOS DEL PABELLÓN DEL HOSPITAL PUERTO MONTT, YA QUE CUENTAN CON VIDA ÚTIL VENCIDA Y PRESENTAN REITERADAS FALLAS Y ALTOS COSTOS DE MANTENCIÓN.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;2980000.0;0;2980000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25430833;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Hospital Puerto Montt, Los Aromos #65;;No Corresponde;La compra de todos los equipos del pabellón del hospital Puerto Montt, ya que cuentan con vida útil vencida y presentan reiteradas fallas y altos costos de mantención.;;EQUIPOS;M$;885;2025-04-10 10:43:08;2025-04-10 10:43:08;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;117;0;426401;;2980000;2980000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;2859870;;2980000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40004321;0;2026;EJECUCION;REPOSICION POSTA RURAL CANTO DE AGUA, HUASCO;791;171.0;33;3304;10;1114;"ESTA INICIATIVA LA CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE LAS INSTALACIONES DEL CENTRO DE ATENCIÓN PARA LAS SALUD DE LOS VECINOS DE CANTO DE AGUA, TAL INTERVENCIÓN SERÁ REALIZADA EN MATERIALIDAD ALBAÑILERÍA DE LADRILLO Y CONSIDERAN LA VIVIENDA DEL TÉCNICO PARAMÉDICO. ADICIONALMENTE, ESTÁ PREVISTA LA REPOSICIÓN DE LOS EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO NECESARIOS PARA EL ADECUADO FUNCIONAMIENTO DE DICHO RECINTO";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;554410.0;0;554410;2026.0;;;;08-05-2025;3.0;07-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;"A CONTINUACIÓN, SE DETALLAN LAS CORRECCIONES Y SE REITERAN LAS OBSERVACIONES SOLICITADAS EN EL RATE FI EMITIDO EL 23/05/2025: 1. PERFIL DEL PROYECTO A. POBLACIÓN Y CÁLCULOS: CORREGIR EL CÁLCULO DE LA TASA DE CRECIMIENTO DE LA POBLACIÓN USUARIA, SEGÚN LOS DATOS ENTREGADOS EN LA TABLA. B. DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL: SE REITERA PRECISAR QUÉ SUCEDERÁ CON LA INFRAESTRUCTURA ACTUAL (POSTA Y CASA) EN LA SITUACIÓN “CON PROYECTO”. C. PLANILLA DE PRECIOS SOCIALES: I. LA IMAGEN DE LA PLANILLA DE AJUSTE DE PRECIOS SOCIALES INGRESADA AL PERFIL QUE MUESTRA EL COSTO DE LA CONSULTORÍA (AITO) NO CORRESPONDE A LA PLANILLA DE PRECIOS SOCIALES UTILIZADA EN ARCHIVO EXCEL. II. ADEMÁS, EL COSTO DE MANTENCIÓN DIFERENCIAL CALCULADO CORRECTAMENTE ($54.600 M) NO ES EL MONTO INGRESADO EN LA PLANILLA DE AJUSTE (EXCEL). III. ESTE ERROR SE ARRASTRA AL FLUJO DE EVALUACIÓN, POR LO QUE DEBERÁ REHACERSE. D. TÉRMINOS DE REFERENCIA (TDR): EN EL PERFIL SE INGRESA UN RESUMEN DE LOS TDR DE CONSULTORÍA, EL CUAL DISCREPA DEL TDR OFICIAL, ESPECÍFICAMENTE EN LOS AÑOS DE EXPERIENCIA REQUERIDOS DEL PROFESIONAL A CONTRATAR. 2. ANTECEDENTES TÉCNICOS Y LEGALES A. TÉRMINOS DE REFERENCIA: SE REITERA DEFINIR CON EXACTITUD LA JORNADA LABORAL DEL AITO. B. PLANILLA DE AJUSTE DE PRECIOS SOCIALES: CORREGIR EL COSTO DE LA MANTENCIÓN, DE ACUERDO CON LOS CÁLCULOS ESTIMADOS EN EL PERFIL. C. FLUJO DE EVALUACIÓN SOCIAL: REHACER EL FLUJO CON LOS DATOS CORREGIDOS. D. CRONOGRAMAS: REVISAR LA PROYECCIÓN DE QUE LAS OBRAS INICIEN EN ENERO DE 2026. E. PRESUPUESTO DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO: CORREGIR LOS ARCHIVOS QUE NO SON PARTE DEL PROYECTO PRESENTADO Y QUE CONTIENEN DATOS DEL AÑO 2022. 3. FICHA IDI: SE REITERA CORREGIR LA JUSTIFICACIÓN Y LA DESCRIPCIÓN (PUNTOS 10 Y 11) Y AJUSTAR EL INDICADOR (PUNTO 23) TRAS REVISAR LOS RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN SOCIAL. 4. CARPETA DIGITAL: SE REITERA RESPETAR ESTRICTAMENTE EL CORRECTO INGRESO DE LOS ARCHIVOS EN LAS SUBCARPETAS CORRESPONDIENTES.";10.0;10;;;;25274785;1;;;;R;1;49916;FI;";4;";4.0;0;0;2025-04-30 09:00:00;2025-05-08 11:23:27;PERFIL;CANTO DE AGUA;;No Corresponde;"esta iniciativa la considera la reposición de las instalaciones del centro de atención para las Salud de los vecinos de canto de agua, tal intervención será realizada en materialidad ALBAÑILERÍA DE LADRILLO Y CONSIDERAN LA VIVIENDA DEL TÉCNICO PARAMÉDICO. ADICIONALMENTE, ESTÁ PREVISTA LA REPOSICIÓN DE LOS EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO NECESARIOS PARA EL ADECUADO FUNCIONAMIENTO DE dicho recinto";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;615;2025-01-31 11:37:44;2025-08-28 13:57:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;YENDERY IVETTE HURTADO HERRERA;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;253;0;251;;554410;554410;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 390;428690;;554410;2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUASCO 40064827;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS NO ENROLADOS SECTORES LA VEGA, BOTIJA, SAN NICOLÁS, EL PATO Y FRESIA;791;178.0;101;10104;6;1093;"ESTE PROYECTO IMPLICA LA CONSERVACIÓN DE 7 CAMINOS NO ENROLADOS EN 5 SECTORES, DONDE SE CONSIDERA 1 LETRERO DE OBRA, ROCE MECANIZADO DE LA FAJA (17,17KM), LIMPIEZA DE FOSA, CONTRAFOSA Y CANAL NO REVESTIDO (385M), CONFECCIÓN DE FOSOS Y CONTRAFOSOS EN TERRENO (2227M), CONFECCIÓN DE ALCANTARILLA DE TUBOS HDPE D=0,6M (196M) Y HDPE D=1 M (45M) , CONFECCIÓN DE TERRAPLENES (414M3), RECEBO DE CAPAS DE RODADURA GRANUALES MÁXIMO 2” (8227M3), SEÑALES VERTICALES LATERALES EN CAMINOS SECUNDARIOS (6). DE ACUERDO AL MANUAL DE CARRETERAS MOP. LOS 7 CAMINOS NO ENROLADOS SON: BOTIJA 3 Y 4, LA VEGA 2, EL PATO 2, SAN NICOLÁS 5, LOS PINITOS 1 Y LOS PRADOS 1. TOTAL LONGITUD TRAMOS A CONSERVAR: 9,399 KM.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE FRESIA;NUEVO;F.N.D.R.;0;656020.0;0;656020;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25926023;1;;;;R;1;50162;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;FRESIA;;No Corresponde;"ESTE PROYECTO IMPLICA LA CONSERVACIÓN DE 7 CAMINOS NO ENROLADOS EN 5 SECTORES, DONDE SE CONSIDERA 1 LETRERO DE OBRA, ROCE MECANIZADO DE LA FAJA (17,17KM), LIMPIEZA DE FOSA, CONTRAFOSA Y CANAL NO REVESTIDO (385M), CONFECCIÓN DE FOSOS Y CONTRAFOSOS EN TERRENO (2227M), CONFECCIÓN DE ALCANTARILLA DE TUBOS HDPE D=0,6M (196M) Y HDPE D=1 M (45M) , CONFECCIÓN DE TERRAPLENES (414M3), RECEBO DE CAPAS DE RODADURA GRANUALES MÁXIMO 2” (8227M3), SEÑALES VERTICALES LATERALES EN CAMINOS SECUNDARIOS (6). DE ACUERDO AL MANUAL DE CARRETERAS MOP. LOS 7 CAMINOS NO ENROLADOS SON: BOTIJA 3 Y 4, LA VEGA 2, EL PATO 2, SAN NICOLÁS 5, LOS PINITOS 1 Y LOS PRADOS 1. TOTAL LONGITUD TRAMOS A CONSERVAR: 9,399 KM.";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-18 11:51:26;2025-11-18 12:39:38;;;;MUNICIPALIDAD DE FRESIA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros;9399;0;220;;656020;656020;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 139059;629575;;656020;;MUNICIPALIDAD DE FRESIA 40064928;0;2026;EJECUCION;REPOSICION MAMÓGRAFO DE LA CLÍNICA MÓVIL;791;184.0;141;;10;1112;SE REQUIERE DESINSTALAR EQUIPO MAMÓGRAFO QUE SE ENCUENTRA EN CAMIÓN PARA POSTERIORMENTE REEMPLAZARLO POR UNO NUEVO;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;255726.0;0;255726;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25873301;1;16437535.0;24474079;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;Región Los Ríos;;No Corresponde;Se requiere desinstalar equipo mamógrafo que se encuentra en camión para posteriormente reemplazarlo por uno nuevo;;EQUIPOS;M$;885;2025-10-23 15:05:23;2025-10-23 15:05:23;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;1;0;389603;;255726;255726;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 46434;245417;;255726;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MINISTERIO DE SALUD 40071975;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EQUIPAMIENTO LABORATORIO RED SSDR;791;178.0;101;;10;1114;"ANALIZADOR HEMATOLÓGICO AUTOMÁTICO ANALIZADOR BIOQUÍMICO AUTOMÁTICO CENTRÍFUGA CLÍNICA MICROSCOPIO BINOCULAR CLÍNICO REFRIGERADOR CLÍNICO ESTUFA DE CULTIVO IPETAS AUTOMÁTICAS (SET) 1 9 AUTOCLAVE DE SOBREMESA 5 10 AIRE ACONDICIONADO TIPO SPLIT 2 11 UPS (RESPALDO ELÉCTRICO) ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;120.0;0;120;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25443007;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;hospitales de Maullín, Hospital de Calbuco, Hospital de Llanquihue, hospital de Fresia, hospital de Frutillar;;No Corresponde;"Analizador hematológico automático Analizador bioquímico automático Centrífuga clínica Microscopio binocular clínico Refrigerador clínico Estufa de cultivo ipetas automáticas (set) 1 9 Autoclave de sobremesa 5 10 Aire acondicionado tipo split 2 11 UPS (respaldo eléctrico) ";;EQUIPAMIENTO;M$;885;2025-04-14 14:42:34;2025-04-14 14:42:34;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;5000;;120;120;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;120;;120;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40070193;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR PEUMO NEGRO - LAS DELICIAS, SAN CLEMENTE;791;175.0;;;8;1104;"LAS PRINCIPALES ACCIONES TENDIENTES PARA CONSERVAR Y MEJORAR LA OPERATIVIDAD DEL SERVICIO SON: • RECINTO SONDAJE Y REGULACIÓN (PEUMO NEGRO - LAS DELICIAS) O HABILITACIÓN SONDAJE NUEVO N°2 Y DEJAR INTERCONECTADOS SONDAJE N°1. O INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS CAPTACIÓN (PARA DEJAR DE ACUERDO CON ESTÁNDAR SSR). O CAMBIO COLUMNA DE IMPULSIÓN. O CAMBIO EQUIPO CLORADOR O MEJORAMIENTO TABLERO TDFCYA. O INSTALACIÓN DE ESTABILIZADOR DE VOLTAJE Y VARIADOR DE FRECUENCIA. O INSTALACIÓN LUMINARIA EXTERIOR FOTOVOLTAICA. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;107248.0;0;107248;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25898637;1;24565966.0;;;N;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Las principales acciones tendientes para conservar y mejorar la operatividad del servicio son: • Recinto Sondaje Y Regulación (Peumo Negro - Las Delicias) o Habilitación Sondaje Nuevo N°2 y dejar interconectados sondaje N°1. o Interconexiones Hidráulicas Captación (para dejar de acuerdo con Estándar SSR). o Cambio columna de Impulsión. o Cambio Equipo Clorador o Mejoramiento Tablero TDFCyA. o Instalación de Estabilizador de Voltaje y Variador de Frecuencia. o Instalación Luminaria Exterior Fotovoltaica. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-06 12:07:42;2025-11-06 12:07:42;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;227;0;772;;107248;107248;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;107248;;107248;2025: Asignado 5000, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40069263;0;2026;EJECUCION;ACTUALIZACION ENCUESTA ORIGEN DESTINO, GRAN CONCEPCION;793;176.0;81;;6;1092;EL ESTUDIO ESTÁ ORIENTADO A RECOGER LOS DATOS E INFORMACIÓN QUE PERMITEN CARACTERIZAR LA OPERACION DEL SISTEMA DE TRANSPORTE DEL GRAN CONCEPCION. EL ESTUDIO CONSISTIRA EN LA REALIZACION DE UNA ENCUESTA DE MOVILIDAD (14.000 ENCUESTAS EN DIA LABORAL), UN CONJUNTO DE MEDICIONES Y ENCUESTAS COMPLEMENTARIAS. TODO ELLO PERMITIRA POSTERIORMENTE REALIZAR LOS ANALISIS TECNICOS DE PLANES DE PROYECTOS Y PROYECTOS INDIVIDUALES NECESARIOS PARA ABORDAR EL DESARROLLO Y LA GESTION DEL STU DEL AREA METROPOLITANA.;NO;;;NO;;;SECTRA;NUEVO;SECTORIAL;0;10.0;1458797;1458807;2029.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;ESTE ESTUDIO ESTÁ ORIENTADO A RECOGER LOS DATOS E INFORMACIÓN QUE PERMITEN CARACTERIZAR LA OPERACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE DEL GRAN CONCEPCIÓN. EL ESTUDIO CONSISTIRÁ BÁSICAMENTE EN LA REALIZACIÓN DE UNA ENCUESTA DE MOVILIDAD ADEMÁS DE UN CONJUNTO DE MEDICIONES Y ENCUESTAS COMPLEMENTARIAS, QUE PERMITIRÁ CARACTERIZAR EL COMPORTAMIENTO ACTUAL DE LOS VIAJES DE TODAS LAS COMUNAS . CON TODO ELLO, POSTERIORMENTE SE PODRÁN REALIZAR LOS ANÁLISIS TÉCNICOS DE PLANES Y PROYECTOS INDIVIDUALES NECESARIOS PARA ABORDAR EL DESARROLLO Y LA GESTIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE URBANO DE ESTA CIUDAD.;20.0;10;;;;25939314;0;3526933.0;;;R;1;50986;RS;";10;";;0;0;2025-11-24 15:05:38;2025-11-24 15:05:38;PERFIL;;;No Corresponde;El estudio está orientado a recoger los datos e información que permiten caracterizar la operacion del sistema de transporte del Gran Concepcion. El Estudio consistira en la realizacion de una encuesta de movilidad (14.000 encuestas en dia laboral), un conjunto de mediciones y encuestas complementarias. Todo ello permitira posteriormente realizar los analisis tecnicos de planes de proyectos y proyectos individuales necesarios para abordar el desarrollo y la gestion del STU del Area Metropolitana.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-24 15:04:29;2025-11-24 15:04:29;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;1458807;1458807;;;1400000;;1458807;2025: Asignado 0, Gastado 0;SECTRA 40062976;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CENTRO DE ENTRENAMIENTO REGIONAL TARAPACÁ;791;169.0;;;12;16164960;ESTA INICIATIVA BUSCA CONSERVAR LA ILUMINACIÓN DEL GIMNASIO, CAMARINES, BAÑOS, PISOS, VENTANAS DEL EDIFICIO, PINTURA EXTERIOR, SELLADO DE TECHUMBRE LOZA, CAJA ESCALA, PUERTAS, CAMBIO REJA PERIMETRAL, PORTON VEHÍCULAR, RENOVACIÓN DEL EQUIPAMIENTO DEPORTIVO DEL CER ASÍ COMO LOS EQUIPOS QUE YA EXPIRÓ SU VIDA ÚTIL, ENTRE OTROS.;NO;;;NO;;;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES REGION DE TARAPACA;NUEVO;SECTORIAL;0;489116.0;458619;947735;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25772206;1;;;;R;1;6921237;;";2;";;0;0;;;PERFIL;Santiago Polanco 2201, Iquique;;No Corresponde;Esta iniciativa busca conservar la iluminación del gimnasio, camarines, baños, pisos, ventanas del edificio, pintura exterior, sellado de techumbre loza, caja escala, puertas, cambio reja perimetral, porton vehícular, renovación del equipamiento deportivo del CER así como los equipos que ya expiró su vida útil, entre otros.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-05 15:47:22;2025-09-05 15:47:22;;;;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES REGION DE TARAPACA;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES;;;Metros Cuadrados;3600;0;20000;;947735;947735;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;909533;;947735;2025: Asignado 0, Gastado 0;INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES 40043857;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO CALLE VICTORIA, COMUNA DE VALPARAISO;791;173.0;51;5101;9;1148;": EN LOS 15.000 M2 QUE SE PROPONE INTERVENIR, EL OBJETIVO ES EL REPLANTEAMIENTO URBANO PARA PRIORIZAR AL PEATÓN EN EL ESPACIO PÚBLICO Y DESPEJAR EL PAISAJE, EN LO POSIBLE, DEL PERMANENTE VOLUMEN VEHICULAR QUE GENERAN LOS AUTOS ESTACIONADOS EN EL TRAMO QUE NACE EN AVENIDA FRANCIA. LO ANTERIOR, EN CONDICIONES DE SEGURIDAD Y CUMPLIMIENTO DE NORMATIVA, MEJORANDO LAS CONDICIONES DE PERMANENCIA, ACCESIBILIDAD Y SEGURIDAD. ES CLAVE LA IDENTIFICACIÓN DE LAS VOCACIONES DE ESTE EJE, FUNDAMENTADAS PRINCIPALMENTE EN UN PATRIMONIO QUE SE QUIERE PONER EN VALOR. PARTIDAS DEL DISEÑO: - PEATONALIZACIÓN DE TRES CUADRAS DE CALZADA, ENTRE AVENIDA FRANCIA Y MORRIS; - PAVIMENTACIÓN ACERAS TOTALES, A EXCEPCIÓN DEL TRAMO DE PLAZA O’HIGGINS; - PROPUESTA ARQUITECTÓNICA CON MOBILIARIO URBANO ADECUADO; - PROPUESTA DE ILUMINACIÓN VEHICULAR Y PEATONAL; - PROPUESTA DE PAISAJISMO; - PROPUESTA DE TRÁNSITO CALMADO; - PROPUESTA DE PUESTA EN VALOR; - PARTICIPACIÓN CIUDADANA. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;87140.0;100000;187140;2027.0;;;;27-11-2025;;;;;;10;;;;25930430;1;;;;R;1;50926;;";6;";7.0;0;0;2025-11-20 08:00:00;2025-11-27 07:34:40;PERFIL;Calle Victoria;;No Corresponde;": En los 15.000 m2 que se propone intervenir, el objetivo es el replanteamiento urbano para priorizar al peatón en el espacio público y despejar el paisaje, en lo posible, del permanente volumen vehicular que generan los autos estacionados en el tramo que nace en Avenida Francia. Lo anterior, en condiciones de seguridad y cumplimiento de normativa, mejorando las condiciones de permanencia, accesibilidad y seguridad. Es clave la identificación de las vocaciones de este eje, fundamentadas principalmente en un patrimonio que se quiere poner en valor. Partidas del diseño: - Peatonalización de tres cuadras de calzada, entre Avenida Francia y Morris; - Pavimentación aceras totales, a excepción del tramo de Plaza O’Higgins; - Propuesta arquitectónica con mobiliario urbano adecuado; - Propuesta de iluminación vehicular y peatonal; - Propuesta de paisajismo; - Propuesta de tránsito calmado; - Propuesta de puesta en valor; - Participación Ciudadana. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-19 15:48:04;2025-11-19 15:48:04;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;15000;0;319745;;187140;187140;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 476833;163241;;187140;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO 40076155;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA EDUARDO FREI MONTALVA, PERQUENCO;791;177.0;91;9113;17;1235;"MEJORAS INFRAESTRUCTURA: • REPOSICIÓN DE PUERTA EXISTENTE, LA CUAL SE ENCUENTRA EN REGULAR ESTADO, Y SUS ACCESORIOS. • INSTALACIÓN DE PISO DE CAUCHO. • PINTURA LAVABLE EN MURO OESTE • INSTALACIÓN DE 02 CORTINAS BLACKOUT DIMENSIONES: 1.45 X 296 C/U • INSTALACIÓN DE 4 LUMINARIAS LED CÁLIDAS REGULABLES CON DIMMER. • ADQUISICIÓN E INSTALACIÓN DE 02 EQUIPO DE SPLIT FRIO/CALOR SILENCIOSO 12000 BTU • INSTALACIÓN ELÉCTRICA. • PROTECCIÓN DE ESQUINAS. EQUIPAMIENTO. • 01 SILLON RECLINABLE MANUAL • 02 PUFF TIPO PERA 2 UN • 02 ESTANTERÍA MONTESSORI. • 01 ESPEJO SEGURO • 01 MANTAS DE PESO • 02 BALÓN SENSORIAL. • 05 MATT DE YOGA • 01 DISCOS DE BALANCE • 02 MINI TRAMPOLÍN • 02 COJÍN DE PESO. • 02 RELOJ PARA MARCAR INICIO Y FINAL. Y EQUIPOS. • 01 PROYECTOR DE LUCES CON EFECTOS RELAJANTES • 01 LAMPARA DE BURBUJAS O LAVA. • 01 PANEL LED INTERACTIVO • 01 PARLANTE CON CONEXIÓN A BLUETOOTH ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PERQUENCO;NUEVO;SECTORIAL;0;9242.0;0;9242;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25833005;1;16437534.0;16437558;;R;1;50117;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;21 DE MAYO 540, PERQUENCO;;No Corresponde;"Mejoras Infraestructura: • Reposición de puerta existente, la cual se encuentra en regular estado, y sus accesorios. • Instalación de piso de caucho. • Pintura lavable en muro oeste • Instalación de 02 cortinas blackout dimensiones: 1.45 x 296 c/u • Instalación de 4 luminarias led cálidas regulables con dimmer. • Adquisición e instalación de 02 equipo de Split frio/calor silencioso 12000 BTU • Instalación eléctrica. • Protección de esquinas. Equipamiento. • 01 Sillon reclinable manual • 02 Puff tipo pera 2 un • 02 Estantería Montessori. • 01 espejo seguro • 01 Mantas de peso • 02 Balón sensorial. • 05 Matt de Yoga • 01 Discos de balance • 02 Mini trampolín • 02 Cojín de peso. • 02 Reloj para marcar inicio y final. Y Equipos. • 01 Proyector de luces con efectos relajantes • 01 Lampara de burbujas o lava. • 01 panel led interactivo • 01 Parlante con conexión a bluetooth ";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-06 12:12:02;2025-10-16 22:41:48;;;;MUNICIPALIDAD DE PERQUENCO;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;40;0;357;;9242;9242;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;10886;;9242;;MUNICIPALIDAD DE PERQUENCO 40062848;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO BARRIO EL TRÉBOL DE LABRANZA, TEMUCO, CONCURSO2023;793;177.0;91;9101;9;1148;"LA GENERACIÓN DE UN INSUMO OPERATIVO FUNCIONAL PARTICIPATIVO DENOMINADO PLAN MAESTRO DEL BARRIO CORVI DE LA COMUNA DE CURACUTIN, EL CUAL PERMITIRÁ CONDUCIR EL SISTEMA URBANO-TERRITORIAL , CONTENIENDO UNA CARTERA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN PÚBLICA TENDIENTES A MEJORAR LAS CONDICIONES DEL POLÍGONO SELECCIONADO ABORDÁNDOLO DE MANERA INTEGRAL A OBJETO DE CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL SECTOR, SOBRE TODO EN AQUELLAS DIMENSIONES QUE INVOLUCRAN EL DETERIORO URBANO Y LA VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: * RECUPERAR Y/O DOTAR DE ESPACIOS PÚBLICOS A LOS BARRIOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO. * MEJORAR LAS CONDICIONES DE LOS ENTORNOS BARRIALES. * FAVORECER EL USO Y APROPIACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO BÁSICO SE AGRUPAN EN LA ETAPA DE LEVANTAMIENTO DIAGNÓSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO. EL DIAGNÓSTICO DE BARRIO INCLUYE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, LA APLICACIÓN DE ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE RECORRIDOS BARRIALES, LA EJECUCIÓN DE TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS INCORPORANDO ADEMÁS UNA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL. EN EL CASO DEL PLAN MAESTRO, ÉSTE INCLUYE LA ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS FÍSICOS, LA ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ELABORACIÓN DE UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL QUE APALANQUE RECURSOS EXTRAS AL BARRIO Y, POR ÚLTIMO, LA DELIBERACIÓN VECINAL DE LAS PRIORIDADES.LA METRICA A UTILIZAR PARA CALIFICAR ES EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (EN ADELANTE, IDUS) CORRESPONDE A UN INDICADOR COMPUESTO QUE MIDE EL DETERIORO URBANO Y SOCIAL ACTUAL DEL BARRIO. ESTE PERMITE ESTABLECER UNA LÍNEA BASE DEL BARRIO, EN TÉRMINOS DE DETERIORO URBANO, EN SUS DIMENSIONES AMBIENTALES, FÍSICAS, FUNCIONALES JUNTO A LA VULNERABILIDAD SOCIAL, A NIVEL DE LA POBLACIÓN, COMUNIDAD Y CONDICIONES HABITACIONALES ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;27752;47000.0;0;74763;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25948931;0;20467655.0;;;R;1;50930;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-27 16:59:45;2025-11-27 16:59:45;EJECUCION;Labranza bajo;;No Corresponde;"LA GENERACIÓN DE UN INSUMO OPERATIVO FUNCIONAL PARTICIPATIVO DENOMINADO PLAN MAESTRO DEL BARRIO CORVI DE LA COMUNA DE CURACUTIN, EL CUAL PERMITIRÁ CONDUCIR EL SISTEMA URBANO-TERRITORIAL , CONTENIENDO UNA CARTERA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN PÚBLICA TENDIENTES A MEJORAR LAS CONDICIONES DEL POLÍGONO SELECCIONADO ABORDÁNDOLO DE MANERA INTEGRAL A OBJETO DE CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL SECTOR, SOBRE TODO EN AQUELLAS DIMENSIONES QUE INVOLUCRAN EL DETERIORO URBANO Y LA VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: * RECUPERAR Y/O DOTAR DE ESPACIOS PÚBLICOS A LOS BARRIOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO. * MEJORAR LAS CONDICIONES DE LOS ENTORNOS BARRIALES. * FAVORECER EL USO Y APROPIACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO BÁSICO SE AGRUPAN EN LA ETAPA DE LEVANTAMIENTO DIAGNÓSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO. EL DIAGNÓSTICO DE BARRIO INCLUYE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, LA APLICACIÓN DE ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE RECORRIDOS BARRIALES, LA EJECUCIÓN DE TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS INCORPORANDO ADEMÁS UNA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL. EN EL CASO DEL PLAN MAESTRO, ÉSTE INCLUYE LA ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS FÍSICOS, LA ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ELABORACIÓN DE UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL QUE APALANQUE RECURSOS EXTRAS AL BARRIO Y, POR ÚLTIMO, LA DELIBERACIÓN VECINAL DE LAS PRIORIDADES.LA METRICA A UTILIZAR PARA CALIFICAR ES EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (EN ADELANTE, IDUS) CORRESPONDE A UN INDICADOR COMPUESTO QUE MIDE EL DETERIORO URBANO Y SOCIAL ACTUAL DEL BARRIO. ESTE PERMITE ESTABLECER UNA LÍNEA BASE DEL BARRIO, EN TÉRMINOS DE DETERIORO URBANO, EN SUS DIMENSIONES AMBIENTALES, FÍSICAS, FUNCIONALES JUNTO A LA VULNERABILIDAD SOCIAL, A NIVEL DE LA POBLACIÓN, COMUNIDAD Y CONDICIONES HABITACIONALES ";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-27 16:59:16;2025-11-27 16:59:16;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;74763;74763;37000;;84000;;74763;2025: Asignado 35500, Gastado 26200 - 2024: Asignado 37000, Gastado 1500;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA 40072623;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INTEGRAL ESCUELA BASICA DALCAHUE;791;178.0;;;17;1235;" LA PROLONGADA OPERATIVIDAD DEL ESTABLECIMIENTO HA GENERADO UNA DEMANDA ACUMULATIVA SOBRE SUS SISTEMAS CONSTRUCTIVOS Y ESPACIALES, SITUACIÓN QUE HA DERIVADO EN UNA GRADUAL PÉRDIDA DE SUS CONDICIONES ORIGINALES DE SERVICIO. ESTE FENÓMENO, INHERENTE AL CICLO VITAL DE CUALQUIER INFRAESTRUCTURA, HA ALCANZADO UN PUNTO DONDE RESULTA IMPERATIVA UNA INTERVENCIÓN SISTÉMICA QUE PERMITA RECUPERAR Y PRESERVAR LOS PARÁMETROS TÉCNICOS ESENCIALES PARA SU FUNCIONAMIENTO ADECUADO. LA NECESIDAD DE EJECUTAR UN PROCESO DE CONSERVACIÓN INTEGRAL SURGE COMO RESPUESTA A LA DEGRADACIÓN PROGRESIVA DE LOS COMPONENTES ESTRUCTURALES Y FUNCIONALES DEL INMUEBLE. DICHA INTERVENCIÓN SE FUNDAMENTA EN LA OBLIGACIÓN DE GARANTIZAR LA CONTINUIDAD OPERACIONAL DEL RECINTO, ASEGURANDO EL CUMPLIMIENTO DE LOS REQUERIMIENTOS BÁSICOS DE SEGURIDAD, EFICIENCIA Y CONFORT QUE DEMANDA SU USO HABITUAL.";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;NUEVO;SECTORIAL;0;170765.0;170765;341530;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25485088;1;16437558.0;23971660;;R;1;25183771;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;" LA PROLONGADA OPERATIVIDAD DEL ESTABLECIMIENTO HA GENERADO UNA DEMANDA ACUMULATIVA SOBRE SUS SISTEMAS CONSTRUCTIVOS Y ESPACIALES, SITUACIÓN QUE HA DERIVADO EN UNA GRADUAL PÉRDIDA DE SUS CONDICIONES ORIGINALES DE SERVICIO. ESTE FENÓMENO, INHERENTE AL CICLO VITAL DE CUALQUIER INFRAESTRUCTURA, HA ALCANZADO UN PUNTO DONDE RESULTA IMPERATIVA UNA INTERVENCIÓN SISTÉMICA QUE PERMITA RECUPERAR Y PRESERVAR LOS PARÁMETROS TÉCNICOS ESENCIALES PARA SU FUNCIONAMIENTO ADECUADO. LA NECESIDAD DE EJECUTAR UN PROCESO DE CONSERVACIÓN INTEGRAL SURGE COMO RESPUESTA A LA DEGRADACIÓN PROGRESIVA DE LOS COMPONENTES ESTRUCTURALES Y FUNCIONALES DEL INMUEBLE. DICHA INTERVENCIÓN SE FUNDAMENTA EN LA OBLIGACIÓN DE GARANTIZAR LA CONTINUIDAD OPERACIONAL DEL RECINTO, ASEGURANDO EL CUMPLIMIENTO DE LOS REQUERIMIENTOS BÁSICOS DE SEGURIDAD, EFICIENCIA Y CONFORT QUE DEMANDA SU USO HABITUAL.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-30 17:26:22;2025-04-30 17:26:22;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;;;Metros Cuadrados;100;0;200;;341530;341530;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2;341530;;341530;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE 20183209;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CONEXION VIAL RALCO-LONQUIMAY, VIII Y IX REGIONES;791;182.0;;;6;1093;CONSISTE EN GENERAR UNA CONEXION VIAL INTERREGIONAL PRECORDILLERANA QUE ESTRUCTURE Y POTENCIE EL DENOMINADO CIRCUITO TURÍSTICO PEHUENCHE, QUE CONECTE LAS LOCALIDADES DE RALCO EN LA REGIÓN DEL BIOBIO CON LONQUIMAY EN LA REGIÓN DE LA ARAUCANÍA Y SUS CAMINOS COMPLEMENTARIOS QUE PERMITAN CONSOLIDAR DICHO CIRCUITO TURISTICO A TRAVÉS DE LA ACCESIBILIDAD A LAS COMUNIDADES INDIGENAS EN UNA LONGITUD DE 36 KILÓMETROS. LAS OBRAS QUE SE POSTULAN SE TRAMIFICAN EN 4 SECTORES A SABER: SECTOR POBLADO DE CHENQUECO DE 700 METROS , SECTOR 1 DE 17 KIÓMETROS MEJORAMIENTO CAMINO CHENQUECO- GUALLALÍ, SECTOR 2 DE 3 KILÓMETROS QUE INCLUYE PUENTE CHENQUECO Y ACCESOS A RÍO LOMIN (REGIÓN DEL BIOBIO Y ARAUCANÍA), Y SECTOR 3 DE 14,9 KILÓMETROS QUE CORRESPONDE A CONSTRUCCIÓN DE CAMINO NUEVO ENTRE ACCESOS SUR LA FUTURO PUENTE CHENQUECO Y ACTUAL PUENTE CONTRACO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;747015;5754822.0;9015914;15516485;2029.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25890940;1;;;;N;1;50661;RS;";10;11;";;0;35647;2025-11-18 19:26:52;2025-11-18 19:26:52;EJECUCION;;;No Corresponde;Consiste en generar una conexion vial interregional precordillerana que estructure y potencie el denominado Circuito Turístico Pehuenche, que conecte las localidades de Ralco en la Región del Biobio con Lonquimay en la Región de la Araucanía y sus caminos complementarios que permitan consolidar dicho circuito turistico a través de la accesibilidad a las comunidades indigenas en una longitud de 36 kilómetros. Las obras que se postulan se tramifican en 4 sectores a saber: Sector poblado de Chenqueco de 700 metros , Sector 1 de 17 kiómetros Mejoramiento Camino Chenqueco- Guallalí, Sector 2 de 3 kilómetros que incluye Puente Chenqueco y accesos a Río Lomin (Región del Biobio Y Araucanía), y Sector 3 de 14,9 kilómetros que corresponde a construcción de camino nuevo entre accesos sur la futuro puente Chenqueco y actual puente Contraco.;ALTO BIO BIO TOTAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-03 22:35:48;2025-11-27 19:32:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2021-09-28;Kilómetros;36;0;0;;15516485;15516485;;TIR SOCIAL: 9.1 - TIR SOCIAL: 6.15 - TIR SOCIAL: 6.15 - TIR SOCIAL: 6.5 - VAN SOCIAL: 1259000 - VAN SOCIAL: 151190 - VAN SOCIAL: 151190 - VAN SOCIAL: 2703240;25313417;;15516485;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 8000, Gastado 5220 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 256340, Gastado 215010 - 2024: Asignado 2242281, Gastado 487409 - 2025: Asignado 1, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40027079;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGIÓN DE TARAPACA 2020 (PLAN DE RECUPERACION);791;169.0;;;6;1093;LOS CAMINOS REQUIEREN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN PARA EVITAR EL DETERIORO ACELERADO DE SU ESTADO, Y MANTENER EL NIVEL DE SERVICIO QUE SE ENTREGA AL USUARIO Y DE ESTE MODO CONTRIBUIR A LA CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS Y USUARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;547207;2.0;0;536403;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25914918;1;;;;R;1;50661;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;REGIÓN DE TARAPACA;;No Corresponde;LOS CAMINOS REQUIEREN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN PARA EVITAR EL DETERIORO ACELERADO DE SU ESTADO, Y MANTENER EL NIVEL DE SERVICIO QUE SE ENTREGA AL USUARIO Y DE ESTE MODO CONTRIBUIR A LA CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS Y USUARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-13 11:12:33;2025-11-13 11:12:33;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;3936;0;191468;;536403;536403;3865200;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;3330968;;536403;2020: Asignado 4208000, Gastado 0 - 2022: Asignado 1368280, Gastado 0 - 2021: Asignado 6444800, Gastado 0 - 2023: Asignado 512130, Gastado 497372 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 16250, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40019642;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA MENOR PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO REGIÓN DE ATACAMA;791;171.0;;;6;1092;"CONSERVAR Y MANTENER EL ESTÁNDAR DE LA INFRAESTRUCTURA QUE HAGA OPERATIVO EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA REGIÓN DE ATACAMA, CON EL FIN DE MANTENER UNA ADECUADA OPERACIÓN DE LOS BUSES, ASÍ COMO EL SERVICIO A LOS USUARIOS. LA INFRAESTRUCTURA ESPECIALIZADA PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL TRANSPORTE PÚBLICO, QUE SE REQUIERE CONSERVAR, SE EMPLAZA EN LAS FAJAS VIALES URBANAS DONDE SE GENERAN LOS DESPLAZAMIENTOS DE LOS USUARIOS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, TANTO EN LA ETAPA DEL VIAJE EN BUSES, COMO EN LOS MODOS DE TRANSPORTE COMPLEMENTARIOS. DENTRO DE LAS ACCIONES DE CONSERVACIÓN SE CONSIDERAN REPARACIONES, REPOSICIÓN DE ELEMENTOS DE TRANSPORTE PÚBLICO Y UNA SERIE DE OBRAS ANEXAS QUE SE EJECUTAN SOBRE ELEMENTOS, UNIDADES Y DISPOSITIVOS VIALES, TALES COMO, PARADAS, REFUGIOS, DEMARCACIONES, SEÑALES, ELEMENTOS DE SEGURIDAD, ETC. QUE SUFREN CONSTANTES DESGASTES POR LA OPERACIÓN MISMA COMO POR LA EXPOSICIÓN A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS Y POR EL VANDALISMO O ROBO, YA QUE LA INFRAESTRUCTURA ESTÁ PRESENTE EN TODA LA RED DE TRANSPORTE PÚBLICO, Y PRINCIPALMENTE EN SECTORES COMPLICADOS DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA SEGURIDAD SOCIAL SE HACE MÁS NECESARIA SU PERMANENTE CONSERVACIÓN. ADICIONALMENTE PARA EL CASO DE LOS ELEMENTOS PUNTUALES COMO PARADAS, LOS CONSTANTES CAMBIOS EN LA OPERACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, POR SU DINAMISMO NATURAL Y LAS MODIFICACIONES NECESARIAS PARA MEJORAR EL SISTEMA, HACEN PERMANENTE LA NECESIDAD DE REALIZAR AJUSTES EN LA LOCALIZACIÓN Y CARACTERÍSTICA DE ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURA PARA MANTENER EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO. ";NO;;;NO;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;ARRASTRE;SECTORIAL;1178525;483486.0;807026;2471186;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25934594;1;;;;R;1;17733960;;";4;";;0;0;;;EJECUCION;Región de Atacama;;No Corresponde;"Conservar y mantener el estándar de la infraestructura que haga operativo el sistema de transporte público en la región de Atacama, con el fin de mantener una adecuada operación de los buses, así como el servicio a los usuarios. la infraestructura especializada para el funcionamiento del transporte público, que se requiere conservar, se emplaza en las fajas viales urbanas donde se generan los desplazamientos de los usuarios del sistema de transporte público, tanto en la etapa del viaje en buses, como en los modos de transporte complementarios. dentro de las acciones de conservación se consideran reparaciones, reposición de elementos de transporte público y una serie de obras anexas que se ejecutan sobre elementos, unidades y dispositivos viales, tales como, paradas, refugios, demarcaciones, señales, elementos de seguridad, etc. que sufren constantes desgastes por la operación misma como por la exposición a las condiciones climáticas y por el vandalismo o robo, ya que la infraestructura está presente en toda la red de transporte público, y principalmente en sectores complicados desde el punto de vista de la seguridad social se hace más necesaria su permanente conservación. Adicionalmente para el caso de los elementos puntuales como paradas, los constantes cambios en la operación del sistema de transporte público, por su dinamismo natural y las modificaciones necesarias para mejorar el sistema, hacen permanente la necesidad de realizar ajustes en la localización y característica de este tipo de infraestructura para mantener el servicio de transporte público. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;696;2025-11-21 10:38:01;2025-11-21 10:38:01;;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;;;Kilómetros;20;0;286168;;2471186;2471186;1228667;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 0 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 0;5276266;;2471186;2021: Asignado 303000, Gastado 273000 - 2023: Asignado 240958, Gastado 236893 - 2022: Asignado 335020, Gastado 335009 - 2025: Asignado 280000, Gastado 87954 - 2024: Asignado 3000, Gastado 3000 - 2020: Asignado 101000, Gastado 100763;SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES 40070215;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SEGURIDAD VIAL ZONAS DE ESCUELA PROVINCIA DE ARAUCO REGION DEL BIOBIO;791;176.0;;;6;1093;"LA ETAPA CORRESPONDE A LA INCORPORACIÓN DE UNA NUEVA INFRAESTRUCTURA CONSISTENTE EN VALLAS PEATONALES PARA PROTEGER Y ENCAUZAR A LOS ALUMNOS; BAHÍAS Y PARADEROS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA DONDE SE REQUIERA; ACERAS; CONOS; DEMARCACIÓN VIAL, SEÑALES, BALIZAS PEATONALES, Y SELLOS SUPERFICIALES DE ALTA FRICCIÓN, ASÍ COMO LA MANTENCIÓN DE ELEMENTOS VIALES EXISTENTES EN ZONAS DE ESCUELA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1659765.0;414692;2074457;2027.0;;;;28-11-2025;;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 2.074.457. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 19 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: VALLAS PEATONALES, ACERAS, CONOS, DEMARCACIÓN VIAL, SELLOS SUPERFICIALES DE ALTA FRICCIÓN, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD TOTAL DE 23 KMS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25881332;1;;;;N;1;50661;AD;";10;";;0;0;2025-11-28 08:21:19;2025-11-28 08:21:19;PERFIL;;;No Corresponde;"La etapa corresponde a la incorporación de una nueva infraestructura consistente en vallas peatonales para proteger y encauzar a los alumnos; bahías y paraderos de locomoción colectiva donde se requiera; aceras; conos; demarcación vial, señales, balizas peatonales, y sellos superficiales de alta fricción, así como la mantención de elementos viales existentes en zonas de escuela.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-28 17:05:42;2025-10-28 17:13:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;23;0;20000;;2074457;2074457;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10;2074457;;2074457;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40063948;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Plaza manuel matus, comuna de máfil;791;184.0;141;14105;15;1145;SE PROGRAMA LA EJECUCIÓN DE LA OBRA QUE CONTEMPLA REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS, MOVILIARIO E ILUMINACIÓN, PAISAJISMO Y AGUAS LLUVIAS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MAFIL REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;200000.0;1200000;1400000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25540187;1;;;;R;1;70141;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Chacabuco con san Martin;;No Corresponde;SE PROGRAMA LA EJECUCIÓN DE LA OBRA QUE CONTEMPLA REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS, MOVILIARIO E ILUMINACIÓN, PAISAJISMO Y AGUAS LLUVIAS.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-26 11:40:50;2025-05-26 11:40:50;;;;MUNICIPALIDAD DE MAFIL REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;1;0;7095;;1400000;1400000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;1400000;;1400000;;MUNICIPALIDAD DE MAFIL REGION DE LOS RIOS 40013816;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GIMNASIO MUNICIPAL DE PUQUELDON;791;178.0;102;10206;12;1131;CONSISTE EN LA REPOSICIÓN INTEGRAL DE CUBIERTA Y REPOSICIÓN DE REVESTIMIENTOS EXTERIORES, VENTANAS Y PUERTAS. CONTEMPLA TAMBIÉN ADECUACIÓN DE ACCESOS, GRADERÍAS, PISO DEPORTIVO Y BAÑOS PARA ASISTENTES, REEMPLAZANDO LOS MATERIALES DETERIORADOS Y ADECUANDO ESPACIOS PARA CUMPLIR CON LOS ESTÁNDARES DE ACCESIBILIDAD Y FUNCIONALIDAD REQUERIDOS PARA ACTIVIDADES DEPORTIVAS Y RECREATIVAS. ADICIONALMENTE, SE REALIZARÁN TRABAJOS DE CONSERVACIÓN EN LAS INSTALACIONES DE ALCANTARILLADO Y EN EL SISTEMA ELÉCTRICO, ASEGURANDO SU CONFORMIDAD CON LA NORMATIVA VIGENTE Y LA EFICIENCIA OPERATIVA. FINALMENTE CONTEMPLA CONSERVACIÓN GENERAL DE MUROS INTERIORES, PINTURAS Y MOLDURAS. EL PROYECTO ABARCA UNA SUPERFICIE TOTAL DE 974,81 M².;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUQUELDON;NUEVO;F.N.D.R.;0;139999.0;631811;771810;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25565525;1;;;;R;1;50172;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;LOCALIDAD DE PUQUELDON - COMUNA PUQUELDON;;No Corresponde;Consiste en la reposición integral de cubierta y reposición de revestimientos exteriores, ventanas y puertas. Contempla también adecuación de accesos, graderías, piso deportivo y baños para asistentes, reemplazando los materiales deteriorados y adecuando espacios para cumplir con los estándares de accesibilidad y funcionalidad requeridos para actividades deportivas y recreativas. Adicionalmente, se realizarán trabajos de conservación en las instalaciones de alcantarillado y en el sistema eléctrico, asegurando su conformidad con la normativa vigente y la eficiencia operativa. Finalmente contempla conservación general de muros interiores, pinturas y molduras. El proyecto abarca una superficie total de 974,81 m².;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;696;2025-06-06 09:46:12;2025-09-16 10:26:05;;;;MUNICIPALIDAD DE PUQUELDON;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;979;0;727;;771810;771810;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100834;614696;;771810;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PUQUELDON 40072217;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION VIVIENDAS ADULTO MAYOR SERVIU 2026, MAGALLANES;791;180.0;121;12101;9;1108;TODAS LAS OBRAS DE MANTENIMIENTO Y REPARACIONES NECESARIAS PARA DEJAR 19 VIVIENDAS PARA ADULTOS MAYORES EN ÓPTIMAS CONDICIONES PARA SER CEDIDAS EN COMODATO.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;72262.0;48913;121175;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25454187;1;23971660.0;;;R;1;50933;;";15;";28.0;0;0;;;PERFIL;VIVIENDAS DE PROPIEDAD EL SERVIU EN LA CIUDAD DE PUNTA ARENAS;;No Corresponde;TODAS LAS OBRAS DE MANTENIMIENTO Y REPARACIONES NECESARIAS PARA DEJAR 19 VIVIENDAS PARA ADULTOS MAYORES EN ÓPTIMAS CONDICIONES PARA SER CEDIDAS EN COMODATO.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-16 14:23:55;2025-05-28 20:23:09;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;;Número de Soluciones;10;0;30;;121175;121175;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;121175;;121175;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA 40063002;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED SECUNDARIA DE AALL AÑO 2026 PUNTA ARENAS - PUERTO NATALES;791;180.0;;;8;16164958;CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE OBRAS PARA LA MANTENCIÓN DE LA RED SECUNDARIA DE AGUAS LLUVIAS EXISTENTE EN LAS COMUNAS DE NATALES Y PUNTA ARENAS. LAS PRINCIPALES OBRAS A EJECUTAR: LIMPIEZA DE COLECTOR DE AGUAS LLUVIAS EXISTENTES, LIMPIEZA DE SUMIDEROS CON CÁMARA DECANTADORA , LIMPIEZA DE CÁMARAS DECANTADORAS, LIMPIEZA DE SUMIDEROS, SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE TUBERÍAS, RECONSTRUCCIÓN DE CÁMARAS DECANTADORAS, RECONSTRUCCIÓN DE SUMIDEROS Y OBRAS ANEXAS.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;334617.0;1702593;2037210;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25454444;1;;;;N;1;50933;;";15;";;0;0;;;PERFIL;En las ciudades de Natales y Punta Arenas;;No Corresponde;CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE OBRAS PARA LA MANTENCIÓN DE LA RED SECUNDARIA DE AGUAS LLUVIAS EXISTENTE EN LAS COMUNAS DE NATALES Y PUNTA ARENAS. LAS PRINCIPALES OBRAS A EJECUTAR: LIMPIEZA DE COLECTOR DE AGUAS LLUVIAS EXISTENTES, LIMPIEZA DE SUMIDEROS CON CÁMARA DECANTADORA , LIMPIEZA DE CÁMARAS DECANTADORAS, LIMPIEZA DE SUMIDEROS, SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE TUBERÍAS, RECONSTRUCCIÓN DE CÁMARAS DECANTADORAS, RECONSTRUCCIÓN DE SUMIDEROS Y OBRAS ANEXAS.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-16 15:13:11;2025-05-28 20:41:24;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;;Metros;14000;0;166533;;2037210;2037210;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000000;2037210;;2037210;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA 40060162;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CERCOS PERIMETRALES RED PEQUEÑOS AERODROMOS REGION DE AYSEN;791;179.0;;;6;1096;"LAS ACTIVIDADES A DESARROLLAR SON EN EL AERÓDROMO VILLA TAPERA Y LAGO VERDE, QUE CORRESPONDE A: - CONSERVACIÓN CERCOS PERIMETRALES: CONSISTE EN EL RETIRO DE LOS ALAMBRES Y POSTES EXISTENTES EN MAL ESTADO, PARA SU POSTERIOR REPOSICIÓN. DE LA MISMA FOR,A SE CONTEMPLA EL REEMPLAZO DE LOS PORTONES EXISTENTES LOS CUALES YA HAN CUMPLIDO SU VIDA ÚTIL.";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;NUEVO;SECTORIAL;0;10.0;1084144;1084154;2027.0;;;;21-10-2025;;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO A MONEDA 2024, ASCIENDE A M$ 1.040.451, CORRESPONDIENDO SÓLO AL ÍTEM OBRAS CIVILES. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 5 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25609052;1;2028052.0;;;N;1;50699;AD;";14;";;0;0;2025-10-21 09:45:31;2025-10-21 09:45:31;PERFIL;;;No Corresponde;"las actividades a desarrollar son en el aeródromo villa tapera y lago verde, que corresponde a: - conservación cercos perimetrales: consiste en el retiro de los alambres y postes existentes en mal estado, para su posterior reposición. de la misma for,a se contempla el reemplazo de los portones existentes los cuales ya han cumplido su vida útil.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-26 11:05:23;2025-06-26 11:05:23;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;AEROPUERTOS MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Unidad;26;0;50000;;1084154;1084154;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;1040451;;1084154;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1248531, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40045117;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SIST AGUAS LLUVIAS CALLE LOS PEUMOS, VALPARAISO;791;173.0;51;5101;8;16164958;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE UN SISTEMA DE COLECTORES EN BASE A TUBERIAS DE HDPE CORRUGADO DE 600 MM, REFORZAMIENTO DEL TERRENO CON LA CONSTRUCCION DE UN MURO DE CONTENCION DE HORMIGON ARMADO (TIPO B) DE ALTURA MAXIMA 5 M, CONSIDERA LA REPOSICION COMPLETA DE LA ESCALA LOS PEUMOS Y LA CONSTRUCCION DE MUROS DE CONTENCION EN CANTILEVER TIPO A DE ALTURA DE 2 MT HASTA 4 M MAXIMO, ADEMAS CONSIDERA LA INCLUSION DE UN SEGUNDO SISTEMA DE EVACUACION DE AGUAS LLUVIAS, CORRESPONDIENTE A UN SISTEMA DE CAPATACION PROYECTADO EN LA INTERSECCION DE LA CALLE LOS PEUMOS, CALLE 21 DE MAYO, CALLE DIEGO DE ALMAGRO Y CALLE GUILERMO ERRAZURIZ. ADEMAS SE CONSIDERA EN EL PROYECTO EXPROPIACIONES DE 3 LOTES EN EL SECTOR ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;66888;473784.0;0;540709;2027.0;;;;17-10-2025;1.0;17-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25862858;1;;;;R;1;50926;RS;";6;";7.0;0;0;2025-10-17 15:24:06;2025-10-17 15:24:06;EJECUCION;CALLE LOS PEUMOS, CERRO ESPERANZA;;No Corresponde;"El proyecto contempla la construccion de un sistema DE COLECTORES EN BASE A TUBERIAS DE HDPE CORRUGADO DE 600 MM, REFORZAMIENTO DEL TERRENO CON LA CONSTRUCCION DE UN MURO DE CONTENCION DE HORMIGON ARMADO (TIPO B) DE ALTURA MAXIMA 5 M, CONSIDERA LA REPOSICION COMPLETA DE LA ESCALA LOS PEUMOS Y LA CONSTRUCCION DE MUROS DE CONTENCION EN CANTILEVER TIPO A DE ALTURA DE 2 MT HASTA 4 M MAXIMO, ADEMAS CONSIDERA LA INCLUSION DE UN SEGUNDO SISTEMA DE EVACUACION DE AGUAS LLUVIAS, CORRESPONDIENTE A UN SISTEMA DE CAPATACION PROYECTADO EN LA INTERSECCION DE LA CALLE LOS PEUMOS, CALLE 21 DE MAYO, CALLE DIEGO DE ALMAGRO Y CALLE GUILERMO ERRAZURIZ. ADEMAS SE CONSIDERA EN EL PROYECTO EXPROPIACIONES DE 3 LOTES EN EL SECTOR ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-10-17 15:23:57;2025-10-30 12:40:01;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2023-04-03;Metros;121;0;80;;540709;540709;566944;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 37520 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 29921 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 516452;554134;;540709;2025: Asignado 428013, Gastado 61424 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 25896, Gastado 5279;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40053127;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO ILUMINACIÓN CANCHA DE FÚTBOL CLUB DEPORTIVO STAR CARLOS TRUPP, TALCA;791;175.0;71;7101;12;1129;EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE ILUMINACIÓN CON TECNOLOGÍA LED PARA LA CANCHA DEL CLUB DEPORTIVO STAR CARLOS TRUPP, PARA LLEVAR A CABO EL PROYECTO SE CONTEMPLA EL SUMINISTRO, MONTAJE Y CONEXIÓN DE UN GENERADOR DE 33 KVA Y CASETA, TABLERO DE DISTRIBUCIÓN DE ALUMBRADO, CANALIZACIÓN, CÁMARAS, 4 TORRES DE ILUMINACIÓN Y PROYECTORES LED DE 750W;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TALCA;NUEVO;F.N.D.R.;0;2.0;138076;138078;2027.0;;;;05-05-2025;1.0;05-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, QUE TIENE POR OBJETIVO SOLUCIONAR EL PROBLEMA DEFINIDO COMO INADECUADAS CONDICIONES PARA LA PRÁCTICA CONTINUA DE FÚTBOL AMATEUR EN LA COMUNA DE TALCA, ESPECÍFICAMENTE EN EL CLUB DEPORTIVO STAR CARLOS TRUPP. ESTE CLUB PERTENECE A LA LIGA DEPORTIVA ANDABA DE TALCA, CUENTA CON UNA CANCHA DE FÚTBOL DE PASTO NATURAL ADMINISTRADO POR LA DIRECTIVA DEL CLUB, Y ES UN RECINTO PERMANENTEMENTE UTILIZADO DURANTE TODO EL AÑO. SIN EMBARGO, DEBIDO A QUE NO CUENTA CON SISTEMA DE ILUMINACIÓN ARTIFICIAL, NO PERMITE UNA ÓPTIMA UTILIZACIÓN DE LA CANCHA EN HORARIO VESPERTINO Y NOCTURNO, HORARIO QUE HABITUALMENTE PRESENTA UNA GRAN DEMANDA DE USO DE ESTOS RECINTOS DEPORTIVOS, REDUCIENDO ASÍ SU EMPLEO, CONDICIONÁNDOLO A SER USADO BAJO LUZ NATURAL, Y DEPENDIENDO LA ÉPOCA DEL AÑO, SE LIMITA SOLO A ALGUNAS HORAS DE OPERACIÓN. POR LO ANTERIOR, DURANTE EL INVIERNO SE DESAPROVECHAN HORAS DE USO DESALENTANDO LA PRÁCTICA DEPORTIVA. POR OTRA PARTE, DURANTE EL VERANO LAS ACTIVIDADES DEBEN COMENZAR TEMPRANO LO QUE OBLIGA A LOS JUGADORES A EXPONERSE A ALTAS TEMPERATURAS Y ELEVADOS ÍNDICES DE RADIACIÓN UV. ESTOS PROBLEMAS DERIVAN EN UNA DISMINUCIÓN EN EL RENDIMIENTO, DESHIDRATACIÓN, INSOLACIÓN ENTRE OTRAS AFECTACIONES A LA SALUD DE LAS PERSONAS, LO QUE, A SU VEZ, DESINCENTIVA A LA POBLACIÓN A PRACTICAR DEPORTE EN ESTE RECINTO. EL PROYECTO BUSCA MEJORAR LA ILUMINACIÓN DEL RECINTO, DE MANERA QUE PERMITA PODER REALIZAR ACTIVIDADES DEPORTIVAS DE MANERA SEGURA Y CONTINUA, AMPLIANDO EL HORARIO DE USO DEL RECINTO DE 8 A 10 HORAS DIARIAS. ESTO PERMITIRÍA MODIFICAR LOS HORARIOS DE USO, EVITANDO LAS HORAS DE ALTAS TEMPERATURAS O RADIACIÓN UV, DISMINUYENDO ASÍ LOS PROBLEMAS DE SALUD. FINALMENTE, TODO LO ANTERIOR CONTRIBUIRÍA EN UNA MEJORA DE LA SALUD FÍSICA Y MENTAL DE LOS USUARIOS DEL RECINTO Y UNA DISMINUCIÓN DE LAS TASAS DE SEDENTARISMO. SE PRESENTARON DOS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN: ALTERNATIVA 1) MEJORAMIENTO ILUMINACIÓN CON TECNOLOGÍA LED, Y ALTERNATIVA 2) MEJORAMIENTO ILUMINACIÓN CON TECNOLOGÍA HALURO METAL. LA SELECCIÓN DE LA ALTERNATIVA ÓPTIMA SE HIZO A TRAVÉS DE METODOLOGÍA COSTO EFICIENCIA SIMPLIFICADA, APLICANDO UN CRITERIO TÉCNICO CUALITATIVO Y/O CUANTITATIVO SOBRE LA BASE DE LAS OPCIONES ESTUDIADAS. SE SELECCIONA LA ALTERNATIVA N°1 COMO LA MÁS APROPIADA PARA RESPONDER AL PROBLEMA IDENTIFICADO, QUE CONSIDERA LA INSTALACIÓN DE 4 TORRES DE ILUMINACIÓN Y PROYECTORES LED DE 750W, JUNTO CON EL SUMINISTRO, MONTAJE Y CONEXIÓN DE UN GENERADOR DE 33 KVA Y CASETA, TABLERO DE DISTRIBUCIÓN DE ALUMBRADO, CANALIZACIÓN. EN CUANTO A SU EVALUACIÓN ECONÓMICA, PRESENTA UN CAE DE M$ 8.397 Y UN CAE/USUARIO EQUIVALENTE DE M$ 1,7. LA DIRECTIVA DEL CLUB DEPORTIVO STAR CARLOS TRUPP DE TALCA, A TRAVÉS DE CARTA DE COMPROMISO CON FECHA 12/12/2023 CERTIFICA CUBRIR LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN POR UN MONTO DE $3.605.844 ANUALES. EL PROYECTO CUENTA CON VISACIÓN TÉCNICA POR PARTE DEL INSTITUTO NACIONAL DE DEPORTES SEGÚN CERTIFICADO N° ML-00202/2024 DE FECHA 24/10/2024. ESTA INICIATIVA SE ENMARCA DENTRO DE LA POLÍTICA NACIONAL DE ACTIVIDAD FÍSICA Y DEPORTE 2016-2025, MINISTERIO DEL DEPORTE. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICA DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO.";20.0;10;;;;25486531;1;;;;R;1;50027;RS;";9;";17.0;0;0;2025-05-05 15:47:05;2025-05-05 15:47:05;PERFIL;Treinta y Tres Ote. 1, Talca, Maule, Chile;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE ILUMINACIÓN CON TECNOLOGÍA LED PARA LA CANCHA DEL CLUB DEPORTIVO STAR CARLOS TRUPP, PARA LLEVAR A CABO EL PROYECTO SE CONTEMPLA EL SUMINISTRO, MONTAJE Y CONEXIÓN DE UN GENERADOR DE 33 KVA Y CASETA, TABLERO DE DISTRIBUCIÓN DE ALUMBRADO, CANALIZACIÓN, CÁMARAS, 4 TORRES DE ILUMINACIÓN Y PROYECTORES LED DE 750W;;EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-05-02 10:53:46;2025-05-02 10:53:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE TALCA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;4;0;10290;;138078;138078;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 1690 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 96316;128032;;138078;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE TALCA 40046521;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMION PLANO CON GRUA, COMUNA DE YERBAS BUENAS;791;175.0;74;7408;15;1146;"LA INICIATIVA CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE UN CAMIÓN PLANO CON UNA CAPACIDAD DE CARGA DE 10.000 KILOGRAMOS, EL CUAL DEBERÁ CONTAR CON LA INCORPORACIÓN DE UNA GRÚA ARTICULADA CON CAPACIDAD DE CARGA DE 4.000 KILOGRAMOS Y UNA EXTENSIÓN DEL BRAZO DE 10 METROS. ESTE CAMIÓN DEBE SER CAPAZ DE REALIZAR TRABAJOS DE CARGA Y TRASLADO UNA GRAN CANTIDAD DE MATERIAL PESADO DESTINADO A LA EJECUCIÓN DE DISTINTOS TRABAJOS. PARA ELLO DEBERÁ CONTAR CON LA POTENCIA NECESARIA PARA DESARROLLAR TRABAJOS PESADOS TANTO EN PROYECTOS MUNICIPALES, OBRAS DE AYUDA SOCIAL, TRABAJOS DOMICILIARIOS Y TRABAJOS EN MEJORAMIENTO DE CAMINOS Y CANALES. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE YERBAS BUENAS;NUEVO;F.N.D.R.;0;154032.0;0;154032;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854230;1;16437535.0;;;R;1;50038;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;YERBAS BUENAS;;No Corresponde;"La iniciativa consiste en la adquisición de un camión plano con una capacidad de carga de 10.000 kilogramos, el cual deberá contar con la incorporación de una grúa articulada con capacidad de carga de 4.000 kilogramos y una extensión del brazo de 10 metros. Este camión debe ser capaz de realizar trabajos de carga y traslado una gran cantidad de material pesado destinado a la ejecución de distintos trabajos. Para ello deberá contar con la potencia necesaria para desarrollar trabajos pesados tanto en proyectos municipales, obras de ayuda social, trabajos domiciliarios y trabajos en mejoramiento de caminos y canales. ";;VEHÍCULOS;M$;860;2025-10-14 12:28:59;2025-10-14 12:28:59;;;;MUNICIPALIDAD DE YERBAS BUENAS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;18081;;154032;154032;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 42160;142825;;154032;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40070641;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OBRAS DE RIEGO FISCALES, REGION DE ÑUBLE;791;186.0;;;8;1063;COMPLETAR CON OBRAS DE RIEGO Y MEDIDAS ITEMIZADO TOTAL DE LA OBRAS A CONSIDERAR EN LA FICHA FINAL DE CONSERVACION;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;5000000.0;10000000;15000000;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25326573;1;3029596.0;;;R;1;20623385;;";16;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;Completar con obras de riego y medidas itemizado total de la obras a considerar en la ficha final de conservacion;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-27 18:56:00;2025-02-27 18:56:00;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ÑUBLE;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros Cuadrados;5000;0;800;;15000000;15000000;;VAN SOCIAL: 0;1.5e+07;;15000000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ÑUBLE 30459970;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTES LOS TALAVERAS Y SANTA ROSA, PROVINCIA DE CHACABUCO;791;181.0;133;;6;1093;"LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE DOS PUENTES: 1. PUENTE LOS TALAVERAS, ESTRUCTURA DE HORMIGÓN DE 30 M DE LONGITUD Y 12 M DE ANCHO, UBICADO SOBRE EL ESTERO EL COBRE. LA CALZADA DEL PUENTE ES DE 8 M Y TIENE PASILLOS PEATONALES DE 2 M A CADA LADO, SEGREGADOS DE LA CALZADA MEDIANTE BARRERAS DE HORMIGÓN TIPO NEW JERSEY, QUEDANDO UN ESPACIO ÚTIL DE 1,63 M EN CADA PASILLO. LOS ACCESOS SON PAVIMENTADOS CON CARPETA DE ASFALTO Y SU LONGITUD POR EL LADO SUR ES DE 259 M Y DE 142,79 M POR EL LADO NORTE, SUMANDO UN TOTAL DE 401,79 M DE ACCESOS. 2. PUENTE SANTA ROSA, ESTRUCTURA DE HORMIGÓN UBICADO EN LA RUTA G-154, SOBRE EL ESTERO COLINA, EN COMUNA DE LAMPA. ESTRUCTURA DE HORMIGÓN DE 38 M DE LONGITUD Y 12 M DE ANCHO, QUE CUENTA CON CALZADA DE 8 M DE ANCHO Y PASILLOS PEATONALES A AMBOS LADOS, SEGREGADOS POR BARRERA DE HORMIGÓN TIPO NEW JERSEY ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ARRASTRE;SECTORIAL;52212;75500.0;0;128334;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25952267;1;3175174.0;;;R;1;50674;RS;";7;";8.0;0;0;2025-11-28 16:50:37;2025-11-28 16:50:37;EJECUCION;CAMINO LOS TALAVERAS ENTRE LA RUTA 71 Y LA RUTA G-115, CUESTA CHACABUCO;COMPLEMENTARIO: 30099046-0;No Corresponde;"La ejecución del proyecto consiste en la construcción de dos puentes: 1. Puente Los Talaveras, estructura de hormigón de 30 m de longitud y 12 m de ancho, ubicado sobre el estero El Cobre. la calzada del puente es de 8 m y tiene pasillos peatonales de 2 m a cada lado, segregados de la calzada mediante barreras de hormigón tipo New Jersey, quedando un espacio útil de 1,63 m en cada pasillo. los accesos son pavimentados con carpeta de asfalto y su longitud por el lado sur es de 259 m y de 142,79 m por el lado norte, sumando un total de 401,79 m de accesos. 2. Puente Santa Rosa, estructura de hormigón ubicado en la ruta G-154, sobre el estero Colina, en comuna de Lampa. estructura de hormigón de 38 m de longitud y 12 m de ancho, que cuenta con calzada de 8 m de ancho y pasillos peatonales a ambos lados, segregados por barrera de hormigón tipo New Jersey ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;707;2025-11-28 16:50:32;2025-11-28 17:05:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2019-09-02;Metros;68;50;0;;128334;128334;229981;VAN SOCIAL: 35638544 - VAN SOCIAL: 35638544;4638490;;128334;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 1000, Gastado 53 - 2020: Asignado 10000, Gastado 7343 - 2021: Asignado 14010, Gastado 13234 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 210, Gastado 0 - 2024: Asignado 27500, Gastado 26821 - 2025: Asignado 143000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40054703;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PARQUE HUMEDAL NUEVA BRAUNAU, PUERTO VARAS;791;178.0;101;10109;9;1148;ESTA ETAPA CONTEMPLA LA CONTRATACIÓN DE UNA CONSULTORÍA PARA LA EJECUCIÓN DE LOS PROYECTOS DE ARQUITECTURA, PAISAJISMO, DISEÑO DE JUEGOS INFANTILES, INGENIERÍAS, ESPECIALIDADES Y DIAGNÓSTICOS PARTICIPATIVOS. LA CONSULTORA, ELABORARÁ UN PROGRAMA DE ARQUITECTURA DISTRIBUIDO EN CINCO ÁREAS, EL QUE CONTEMPLARÁ LA EJECUCIÓN DE ÁREAS RECREATIVAS, JUEGOS INNOVADORES INCLUSIVOS, SENDEROS EDUCATIVOS, ANFITEATRO, CUBIERTA FERIA, ATRIOS EDUCATIVOS, ENTRE OTROS. ABARCANDO UNA SUPERFICIE APROXIMADA DE 6.112 M2.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;37718;22305.0;0;60027;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25947309;1;7186861.0;;;R;1;50931;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-27 11:18:27;2025-11-27 11:18:27;DISEÑO;calle el molino s/n;;No Corresponde;Esta etapa contempla la contratación de una consultoría para la ejecución de los proyectos de arquitectura, paisajismo, diseño de juegos infantiles, ingenierías, especialidades y diagnósticos participativos. La consultora, elaborará un programa de arquitectura distribuido en cinco áreas, el que contemplará la ejecución de áreas recreativas, juegos innovadores inclusivos, senderos educativos, anfiteatro, cubierta feria, atrios educativos, entre otros. Abarcando una superficie aproximada de 6.112 m2.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-27 11:18:16;2025-11-27 11:22:11;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;2024-03-20;Metros Cuadrados;6112;0;2853;;60027;60027;72305;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 176039 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 176039;76693;;60027;2025: Asignado 52000, Gastado 37152 - 2024: Asignado 8000, Gastado 547;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS 40058294;0;2026;EJECUCION;ANALISIS Y DESARROLLO ESTUDIO DE MOVILIDAD SUSTENTABLE EN PUERTO WILLIAMS;793;180.0;122;12201;6;1092;CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO BÁSICO: LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN, EOD, IMAGEN OBJETIVO DE TRANSPORTE, CARTERA DE PROYECTOS.;NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;79647;102959.0;12257;195104;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936155;0;3310427.0;3332885;;R;1;50986;RS;";15;";28.0;0;0;2025-11-21 17:26:29;2025-11-21 17:26:29;EJECUCION;Corresponde al área urbana de la localidad de Puerto Williams en la comuna de Cabo de Hornos;;No Corresponde;CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO BÁSICO: LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN, EOD, IMAGEN OBJETIVO DE TRANSPORTE, CARTERA DE PROYECTOS.;;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-11-21 17:24:35;2025-11-21 17:24:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;195104;195104;245140;;241547;;195104;2025: Asignado 95605, Gastado 44126 - 2024: Asignado 34320, Gastado 34320;SECTRA 40064845;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR HEROES DE LA CONCEPCION, COMUNA DE COIHUECO;791;186.0;;;8;1104;"LA OBRA DE CONSERVACIÓN CONTEMPLADA PARA EL SSR ROBLERÍA HÉROES DE LA CONCEPCIÓN, CONSTA DE HABILITAR LA NUEVA FUENTE EXISTENTE, DONDE LAS PARTIDAS INCLUIDAS SERIAN LAS SIGUIENTES: • INSTALACION DE FAENAS • HABILITACION SONDAJE • CASETAS DE TRATAMIENTO 3 CUERPOS • INTERCONEXIONES HIDRAULICAS • OBRAS DE PRESURIZACION • ESTANQUE DE HORMIGON ARMADO 50M3 • REDES DE DISTRIBUCION CON CAMARAS • PARALELISMO • URBANIZACION • SISTEMA DE FILTRACION • DREN DESAGUE • OBRAS ELECTRICAS";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;555966.0;109250;665216;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25910109;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";16;";;0;0;;;PERFIL;El SSR Héroes de la Concepción se ubica en la comuna de Coihueco, región de Ñuble.;;No Corresponde;"La obra de conservación contemplada para el SSR Roblería héroes de la Concepción, consta de habilitar la nueva fuente existente, donde las partidas incluidas serian las siguientes: • INSTALACION DE FAENAS • HABILITACION SONDAJE • CASETAS DE TRATAMIENTO 3 CUERPOS • INTERCONEXIONES HIDRAULICAS • OBRAS DE PRESURIZACION • ESTANQUE DE HORMIGON ARMADO 50M3 • REDES DE DISTRIBUCION CON CAMARAS • PARALELISMO • URBANIZACION • SISTEMA DE FILTRACION • DREN DESAGUE • OBRAS ELECTRICAS";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 18:32:38;2025-11-19 13:58:55;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;600;0;1200;;665216;665216;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;638400;;665216;2025: Asignado 638100, Gastado 0 - 2024: Asignado 310, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30364023;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION BORDE COSTERO SECTOR LAS TORPEDERAS VALPARAISO;791;173.0;51;5101;9;16164961;"EN ESTA ETAPA SE REALIZARA EL DISEÑO DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA DE DETALLE, APROXIMADAMENTE EN 800 METROS LINEALES, CONSIDERARA. • PASEO PEATONAL • ESCAÑOS. MOBILIARIO URBANO • LUMINARIAS LED • PAVIMENTOS • POZÓN DE AGUA DE MAR • MUROS DE CONTENCIÓN • PROTECCIÓN COSTERA • BARANDAS • SOMBREADEROS • SEÑALÉTICA Y VÍAS DE EVACUACIÓN ANTE AMENAZAS NATURALES. • MIRADORES • ACCESIBILIDAD UNIVERSAL • SENDERO PEATONAL ROQUERÍOS. • MEJORAMIENTO MALECÓN DE ATRAQUE DEPORTIVO • PUESTA EN VALOR MEMORIAL, POR NIÑA FALLECIDA • PLACA MEMORIAL, PIEDRA FELIZ • AREAS VERDES, SIN REGADÍO • PAVIMENTACIÓN ACCESO DE PASEO • REPOSICIÓN PUENTE DE CONEXIÓN PASEO • ACCESIBILIDAD PEATONAL DESDE SECTOR PIEDRA FELIZ HACIA AV. ALTAMIRANO, ES DECIR EVACUACIÓN VERTICAL • SEÑALÉTICA Y PANELES DE INFORMACIÓN • BICICLETERO • BAÑOS ";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;198380;179448.0;1;378753;2027.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25894331;1;;;;R;1;50680;RS;";6;";7.0;0;0;2025-11-17 10:21:34;2025-11-17 10:21:34;DISEÑO;SECTOR PLAYA LAS TORPEDERAS;;No Corresponde;"EN ESTA ETAPA SE REALIZARA EL DISEÑO DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA DE DETALLE, APROXIMADAMENTE EN 800 METROS LINEALES, CONSIDERARA. • Paseo peatonal • escaños. Mobiliario urbano • Luminarias led • PavimentoS • Pozón de agua de mar • Muros de contención • Protección costera • barandaS • Sombreaderos • Señalética y vías de evacuación ante amenazas naturales. • Miradores • Accesibilidad universal • Sendero peatonal roqueríos. • Mejoramiento malecón de atraque deportivo • Puesta en valor Memorial, por niña fallecida • Placa memorial, Piedra Feliz • Areas verdes, sin regadío • Pavimentación acceso de paseo • Reposición puente de conexión paseo • Accesibilidad peatonal desde sector Piedra Feliz hacia Av. Altamirano, es decir evacuación vertical • Señalética y paneles de información • Bicicletero • Baños ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;615;2025-11-05 08:33:26;2025-11-19 16:25:09;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2021-09-30;Metros;800;20;29453;;378753;378753;369794;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 180644 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 180644;282589;;378753;2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 350410, Gastado 131843 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 134066, Gastado 61923;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40064929;0;2026;EJECUCION;REPOSICION AUTOCLAVES PARA RIO BUENO Y LANCO;791;184.0;142;;10;1115;SE REQUIERE LA REPOSICIÓN DE DOS AUTOCLAVES, UNO PARA RÍO BUENO Y OTRO PARA LANCO, LOS MISMOS PRESENTAN MÚLTIPLES DESPERFECTOS Y PRESENTAN FALLAS QUE LOS DEJAN INOPERATIVOS DE MANERA PROLOGANDA, Y QUE AÚN NO PUEDEN SOLUCIONADAS.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;185640.0;0;185640;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25873307;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;Se requiere la reposición de dos autoclaves, uno para Río Bueno y otro para Lanco, los mismos presentan múltiples desperfectos y presentan fallas que los dejan inoperativos de manera prologanda, y que aún no pueden solucionadas.;;EQUIPOS;M$;885;2025-10-23 15:13:08;2025-10-23 15:13:08;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;2;0;48313;;185640;185640;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 45309;178156;;185640;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MINISTERIO DE SALUD 40076820;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LICEO POLIVALENTE, LO ESPEJO;791;181.0;131;;17;1235;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN COMPLETA DEL SALÓN DE TELECOMUNICACIONES Y DEL SALÓN AUDITORIO, LOS CUALES CONTEMPLAN, EL CAMBIO DE PISOS, CIELOS Y CUBIERTAS, EL REFORZAMIENTO DE LA CUBIERTA TAMBIÉN CONTEMPLA EL CAMBIO DEL SISTEMA ELÉCTRICO Y DE CANALIZACIÓN DE AGUAS LLUVIAS. PARA LAS PUERTAS DE LAS AULAS, SE CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE PUERTAS DE ACERO Y PROTECCIONES PARA LA VENTANA DE LA PUERTA. EN EL CASO DE LOS SSHH DE LOS ALUMNOS, SE CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN COMPLETA DE LOS RECITOS, CAMBIANDO EL SISTEMA DE DESCARGA UNIFICADA POR DESCARGAS INDEPENDIENTES DE LOS INODOROS, EL CAMBIO DE URINARIO DE MURO POR URINARIOS INDIVIDUALES, EL CAMBIO DE LOS ESPEJOS Y LAS DIVISIONES FENÓLICAS, ES DECIR UN CAMBIO COMPLETO DE TODOS LOS ARTEFACTOS E IMPLEMENTOS DE LOS BAÑOS. ADEMÁS, SE CONTEMPLA EL CAMBIO COMPLETO DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO, DE AGUA POTABLE Y DE ELECTRICIDAD. FINALIZANDO CON EL CAMBIO DE LOS PISOS, MUROS Y PINTURA DE CIELOS. PARA EL CASO DE LA CANALIZACIÓN DE AGUA LLUVIA DE PISO, SE CONTEMPLA EL RETIRO DE LA REJA EXISTENTE, EL RELLENO DE LA CANALIZACIÓN POR HORMIGÓN PERMEABLE CON UNA TUBERÍA DE HDPE Y EL CAMBIO DEL DREN EXISTENTE POR UNO NUEVO. ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION SANTA ROSA;NUEVO;SECTORIAL;0;166438.0;169556;335994;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25888951;1;23971660.0;;;R;1;24496064;;";7;";;0;0;;;PERFIL;Calle Ines de Suarez 6970;;No Corresponde;"El proyecto contempla la conservación completa del salón de telecomunicaciones y del salón auditorio, los cuales contemplan, el cambio de pisos, cielos y cubiertas, el reforzamiento de la cubierta también contempla el cambio del sistema eléctrico y de canalización de aguas lluvias. Para las puertas de las aulas, se contempla la instalación de puertas de acero y protecciones para la ventana de la puerta. En el caso de los SSHH de los alumnos, se contempla la conservación completa de los recitos, cambiando el sistema de descarga unificada por descargas independientes de los inodoros, el cambio de urinario de muro por urinarios individuales, el cambio de los espejos y las divisiones fenólicas, es decir un cambio completo de todos los artefactos e implementos de los baños. Además, se contempla el cambio completo del sistema de alcantarillado, de agua potable y de electricidad. Finalizando con el cambio de los pisos, muros y pintura de cielos. Para el caso de la canalización de agua lluvia de piso, se contempla el retiro de la reja existente, el relleno de la canalización por hormigón permeable con una tubería de HDPE y el cambio del dren existente por uno nuevo. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-03 13:49:29;2025-11-03 13:49:29;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION SANTA ROSA;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION SANTA ROSA;;;Metros Cuadrados;337;0;417;;335994;335994;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3;335994;;335994;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION SANTA ROSA 40076961;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ANALISIS PRUEBAS DE CARGA EN PUENTES VARIAS REG ÑUBLE BIOBIO MAULE;793;182.0;;;6;1093;EL ESTUDIO BASICO CONTEMPLA 5 ETAPAS: ESTUDIO DOCUMENTAL, IMPLEMENTACION DE PRUEBAS DE CARGA, GENERACION DE GEMELOS DIGITALES DE LOS PUENTES IMPLEMENTADOS, PROPUESTA DE LA METODOLOGIA E INFORME DIGITAL Y DIFUSION;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;180500.0;522000;702500;2027.0;;;;27-11-2025;;;;;;10;;;;25911530;0;;;;N;1;50661;;";9;10;16;";;0;0;2025-11-20 14:00:00;2025-11-27 09:42:08;PERFIL;;COMPLEMENTARIO: 30344574-0 - COMPLEMENTARIO: 40054385-0 - COMPLEMENTARIO: 40011260-0;No Corresponde;EL ESTUDIO BASICO CONTEMPLA 5 ETAPAS: ESTUDIO DOCUMENTAL, IMPLEMENTACION DE PRUEBAS DE CARGA, GENERACION DE GEMELOS DIGITALES DE LOS PUENTES IMPLEMENTADOS, PROPUESTA DE LA METODOLOGIA E INFORME DIGITAL Y DIFUSION;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-12 11:41:15;2025-11-12 11:41:15;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;702500;702500;;;702500;;702500;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40042767;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SISTEMA APR LAS RAMADAS DE PUNITAQUI;791;172.0;43;4304;8;1104;"• OBRAS DE CAPTACIÓN: CONSIDERA OBRAS DE HABILITACIÓN EN POZO NORIA N°1, N°2 Y N°3. • OBRAS DE IMPULSIÓN: SE CONSIDERA LA INSTALACIÓN DE 1.116 METROS DE CAÑERÍA DE HDPE PE100 PN10 EN DIÁMETRO DE 63 MILÍMETROS, 740 METROS DE CAÑERÍA DE HDPE PE100 PN10 EN DIÁMETRO DE 75 MILÍMETROS Y 1.844 METROS DE CAÑERÍA DE HDPE PE100 PN10 EN DIÁMETRO DE 110 MILÍMETROS. • OBRAS DE TRATAMIENTO: CONSIDERA EL SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE BOMBA DOSIFICADORA DE DESINFECCIÓN. • OBRAS DE REGULACIÓN: CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESTANQUE DE HORMIGÓN ARMADO DE CAPACIDAD DE 200 METROS CÚBICOS. • OBRAS DE DISTRIBUCIÓN: SE CONSIDERA LA INSTALACIÓN DE 12.946 METROS DE CAÑERÍA DE HDPE PE100 PN10 EN DIÁMETRO DE 75 MILÍMETROS, 4.490 METROS DE CAÑERÍA DE HDPE PE100 PN10 EN DIÁMETRO DE 110 MILÍMETROS, 1.247 METROS DE CAÑERÍA DE HDPE PE100 PN10 EN DIÁMETRO DE 160 MILÍMETROS, 52 METROS DE CAÑERÍA DE ACERO GALVANIZADO ASTM A - 53 EN DIÁMETRO DE 6 PULGADAS Y 22 METROS DE CAÑERÍA DE ACERO GALVANIZADO ASTM A - 53 EN DIÁMETRO DE 8 PULGADAS. • RECONEXIÓN DE 416 ARRANQUES DE DIÁMETRO DE 3/4 PULGADA E INSTALACIÓN Y SUMINISTRO DE 7 ARRANQUES DOMICILIARIOS DE ¾”. • OBRAS ELÉCTRICAS: CONSIDERA OBRAS ELÉCTRICAS EN RECINTO ESTANQUE 100M3-REELEVADORA, RECINTO NORIA 1- SENTINA REELEVADORA, RECINTO NORIA 2, RECINTO POZO 3, RECINTO ESTANQUE 200M3, ADEMÁS DE INCORPORACIÓN DE SISTEMA DE TELEMETRÍA. OBRAS CONVENIO 52 BIS CONSIDERAN; - OBRAS DE CAPTACIÓN: CONEXIÓN A ESTANQUE PLANTA LAS PIRCAS DE AGUAS DEL VALLE - ESTACION ELEVADORA DE AGUA: CONSTRUCCIÓN DE SENTINA (PEAP) OBRAS DE IMPULSIÓN: INSTALACIÓN DE 2688 METROS APROX. DE TUBERIA HDPE PN16 DE 110 MM -CASETA DE TRATAMIENTO DE AGUA -OBRAS ELECTRICAS ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;1232038;2534467.0;0;3766505;2026.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25906932;1;3508573.0;;;R;1;23535055;RS;";5;";5.0;0;0;2025-11-12 15:22:00;2025-11-12 15:22:00;EJECUCION;"La localidad de Las Ramadas, comuna de Punitaqui, provincia de Limarí, Región de Coquimbo, se ubica a 5 kilómetros al norte de Punitaqui y a 30 kilómetros aproximadamente al sur de la ciudad de Ovalle. ";;No Corresponde;"• Obras de captación: Considera obras de habilitación en pozo Noria N°1, N°2 y N°3. • Obras de impulsión: Se considera la instalación de 1.116 metros de cañería de HDPE PE100 PN10 en diámetro de 63 milímetros, 740 metros de cañería de HDPE PE100 PN10 en diámetro de 75 milímetros y 1.844 metros de cañería de HDPE PE100 PN10 en diámetro de 110 milímetros. • Obras de tratamiento: Considera el suministro e instalación de bomba dosificadora de desinfección. • Obras de regulación: Considera la construcción de un estanque de hormigón armado de capacidad de 200 metros cúbicos. • Obras de distribución: Se considera la instalación de 12.946 metros de cañería de HDPE PE100 PN10 en diámetro de 75 milímetros, 4.490 metros de cañería de HDPE PE100 PN10 en diámetro de 110 milímetros, 1.247 metros de cañería de HDPE PE100 PN10 en diámetro de 160 milímetros, 52 metros de cañería de acero galvanizado ASTM A - 53 en diámetro de 6 pulgadas y 22 metros de cañería de acero galvanizado ASTM A - 53 en diámetro de 8 pulgadas. • Reconexión de 416 arranques de diámetro de 3/4 pulgada e instalación y suministro de 7 arranques domiciliarios de ¾”. • Obras eléctricas: Considera obras eléctricas en recinto Estanque 100m3-reelevadora, recinto noria 1- sentina reelevadora, recinto noria 2, recinto pozo 3, recinto estanque 200m3, además de incorporación de sistema de telemetría. OBRAS CONVENIO 52 BIS CONSIDERAN; - OBRAS DE CAPTACIÓN: CONEXIÓN A ESTANQUE PLANTA LAS PIRCAS DE AGUAS DEL VALLE - ESTACION ELEVADORA DE AGUA: CONSTRUCCIÓN DE SENTINA (PEAP) OBRAS DE IMPULSIÓN: INSTALACIÓN DE 2688 METROS APROX. DE TUBERIA HDPE PN16 DE 110 MM -CASETA DE TRATAMIENTO DE AGUA -OBRAS ELECTRICAS ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-11 09:37:43;2025-11-11 09:37:43;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;423;0;1007;;3766505;3766505;3660125;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 233469 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 233469 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2677876 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2677876;3805944;;3766505;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 20, Gastado 0 - 2025: Asignado 1623400, Gastado 1232038;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40063238;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONDOMINIOS VIVIENDAS TUTELADAS CVT LLAY LLAY;791;173.0;57;5703;9;1148;VIVIENDAS CON DAÑOS MAYORES, SE IDENTIFICAN LAS VIVIENDAS QUE PRESENTAN GRIETAS O FISURAS EN ÁREA DE PISOS Y SECTOR DE ACCESO, LAS CUALES SERÁN REPARADAS DE ACUERDO A RECOMENDACIÓN TÉCNICA INDICADA POR PROFESIONAL COMPETENTE, MEDIANTE LA INYECCIÓN CON RESINA EPÓXICA ADEMÁS DE LA DEMOLICIÓN COMPLETA DEL PISO EXISTENTE Y REPOSICIÓN DE LOSA CORRESPONDIENTE. CABE SEÑALAR QUE, NINGUNA DE LAS VIVIENDAS CATASTRADAS PRESENTAN DAÑOS ESTRUCTURALES EN LAS PAREDES NI ASENTAMIENTO DE LAS FUNDACIONES.;NO;;;NO;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;1.0;126692;126693;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25862855;1;23971660.0;;;R;1;50940;;";6;";6.0;0;0;;;PERFIL;Calle San Ignacio N°379, en la Comuna de Llay Llay, Región de Valparaíso.;;No Corresponde;Viviendas con daños mayores, se identifican las viviendas que presentan grietas o fisuras en área de pisos y sector de acceso, las cuales serán reparadas de acuerdo a recomendación técnica indicada por profesional competente, mediante la inyección con resina epóxica además de la demolición completa del piso existente y reposición de losa correspondiente. Cabe señalar que, ninguna de las viviendas catastradas presentan daños estructurales en las paredes ni asentamiento de las fundaciones.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-17 15:22:54;2025-10-17 15:22:54;;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;675;0;30;;126693;126693;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;124376;;126693;2025: Asignado 10000, Gastado 0 - 2024: Asignado 2790, Gastado 2790;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40053595;0;2026;EJECUCION;ACTUALIZACION CATASTRO REDES SECUNDARIAS AGUAS LLUVIAS, PORVENIR;793;180.0;123;12301;8;16164958;"EL ESTUDIO CONSISTE EN DESARROLLAR LAS SIGUIENTES TAREAS: LEVANTAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURTA EXISTENTE PARA LA RED SECUNDARIA DE AGUAS LLUVIAS EN LA COMUNA DE PORVENIR, CON CARACTERIZACIÓN DE LAS REDES DESDE LA DEFINICIÓN GEOMÉTRICA, OPERACIONAL Y ESTRUCTURAL. ADEMÁS, LA IDENTIFICACIÓN DE SECTORES QUE PRESENTEN PROBLEMAS DE ANEGAMIENTO. DEFINICIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE LAS REDES SECUNDARIAS A FIN DE OBTENER UN DIAGNOSTICO HIDRÁULICO. CONTAR CON UN SIG DE TODAS LAS OBRAS CATASTRADAS CON SU CARACTERIZACIÓN. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;21361.0;265267;286628;2027.0;;;;27-05-2025;1.0;27-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA LEY 19.525 QUE REGULA LOS SISTEMAS DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS, INDICA EN SU ARTÍCULO 1°, INCISO 2°, QUE “LA RED SECUNDARIA ESTARÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO A QUIÉN LE CORRESPONDERÁ, DIRECTAMENTE, SU PLANIFICACIÓN Y ESTUDIO Y A TRAVÉS DE LOS SERVICIOS DE VIVIENDA Y URBANIZACIÓN (SERVIU), LA PROYECCIÓN, CONSTRUCCIÓN, REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO DE DICHA RED.” EL ESTUDIO TIENE POR OBJETO EL PODER CONTROLAR, VERIFICAR Y DIAGNOSTICAR LAS CARACTERÍSTICAS DEL SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS DE LA CIUDAD DE PORVENIR. EN LOS ÚLTIMOS AÑOS LA SUPERFICIE URBANA EN DICHA COMUNA SE HA AMPLIADO COMO RESPUESTA A LA NECESIDAD DE NUEVAS CONSTRUCCIONES HABITACIONALES, CONSTRUYÉNDOSE DIFERENTES LOTEOS AUMENTANDO LA OFERTA DE VIVIENDAS CON SUBSIDIO. POR LO ANTERIOR, NUEVAS ZONAS IMPERMEABLES OBLIGAN A RESOLVER LA ESCORRENTÍA SUPERFICIAL HACIA LOS CUERPOS RECEPTORES. EL CATASTRO DE LA TOTALIDAD DEL SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS PERMITIRÁ ANALIZAR PUNTOS CRÍTICOS Y ANALIZAR, COMPARAR ALTERNATIVAS Y SELECCIONAR LAS DE MENOR COSTO, QUE DEN EFECTIVAMENTE SOLUCIÓN A LOS PROBLEMAS DE EVACUACIÓN DETECTADOS. ESTE ESTUDIO PERMITIRÁ AL SERVIU DE LA REGIÓN DE MAGALLANES Y DE LA ANTÁRTICA CHILENA, SISTEMATIZAR Y PROGRAMAR UNA HOJA DE RUTA PARA COMENZAR A TRABAJAR EN LOS ELEMENTOS DE LA RED SECUNDARIA PARA SU MANTENCIÓN Y REPARACIÓN O ADICIONAR OTROS ELEMENTOS PARA MEJORAR EL DESEMPEÑO DEL SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS, PRIORIZANDO LOS SECTORES IDENTIFICADOS EN LOS PUNTOS DE ANEGAMIENTO. EL PLANTEAMIENTO DE SOLUCIONES PARA EL SISTEMA DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS DEL ÁREA DE ESTUDIO TENDRÁ COMO OBJETIVO FUNDAMENTAL DEFINIR UN SISTEMA INTEGRAL DE DRENAJE, DE MANERA QUE PERMITA MINIMIZAR EL VALOR DE LAS INVERSIONES REQUERIDAS MEDIANTE EL MÁXIMO APROVECHAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE Y RECEPTORES NATURALES. CON ESTA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA, SE PODRÁ CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA, BAJO LA CLASIFICACIÓN EN EL SUBTÍTULO 22 (ESTUDIOS E INVESTIGACIONES) O SUBTÍTULO 31 (ESTUDIOS BÁSICOS), SIENDO RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. ";20.0;10;;;;25543561;0;;;;R;1;50933;RS;";15;";28.0;0;0;2025-05-27 15:05:46;2025-05-27 15:05:46;PERFIL;EL ANÁLISIS Y CATASTRO DE LA RED SECUNDARIA DE AGUAS LLUVIAS SE REALIZARÁ A TODA LA CIUDAD DE PORVENIR.;;No Corresponde;"EL ESTUDIO CONSISTE EN DESARROLLAR LAS SIGUIENTES TAREAS: LEVANTAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURTA EXISTENTE PARA LA RED SECUNDARIA DE AGUAS LLUVIAS EN LA COMUNA DE PORVENIR, CON CARACTERIZACIÓN DE LAS REDES DESDE LA DEFINICIÓN GEOMÉTRICA, OPERACIONAL Y ESTRUCTURAL. ADEMÁS, LA IDENTIFICACIÓN DE SECTORES QUE PRESENTEN PROBLEMAS DE ANEGAMIENTO. DEFINICIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DE LAS REDES SECUNDARIAS A FIN DE OBTENER UN DIAGNOSTICO HIDRÁULICO. CONTAR CON UN SIG DE TODAS LAS OBRAS CATASTRADAS CON SU CARACTERIZACIÓN. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-05-27 14:34:50;2025-05-27 14:34:50;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;;0;0;0;0;;286628;286628;;;265773;;286628;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA 40027219;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE CUPAÑO EN RUTA P-464, PROVINCIA DE ARAUCO;791;176.0;;;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL DISEÑO DEL PUENTE CUPAÑO CON SU RESPECTIVA INFRAESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMANDO Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA VIGENTE DEL MANUAL DE CARRETERAS. CORRESPONDE A UN PUENTE DE 85 M DE LONGITUD APROXIMADAMENTE, UBICADO EN EL LIMITE COMUNAL ENTRE LOS ÁLAMOS Y LEBU, PROVINCIA DE ARAUCO, REGIÓN DEL BIOBÍO. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA CONSIDERA 4 FASES: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO Y APROBACIÓN FINAL.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;160126;5000.0;0;163588;2026.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25932642;1;;;;R;1;50661;RS;";10;";;0;0;2025-11-20 12:14:01;2025-11-20 12:14:01;DISEÑO;Se ubica en límite comunal entre las comunas de Los Álamos y Lebu.;SUSTITUTO: 40011270-0;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL DISEÑO DEL PUENTE CUPAÑO CON SU RESPECTIVA INFRAESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMANDO Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA VIGENTE DEL MANUAL DE CARRETERAS. CORRESPONDE A UN PUENTE DE 85 M DE LONGITUD APROXIMADAMENTE, UBICADO EN EL LIMITE COMUNAL ENTRE LOS ÁLAMOS Y LEBU, PROVINCIA DE ARAUCO, REGIÓN DEL BIOBÍO. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA CONSIDERA 4 FASES: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO Y APROBACIÓN FINAL.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-20 12:13:53;2025-11-20 12:18:43;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;85;0;46557;;163588;163588;292394;TIR SOCIAL: 10.8 - TIR SOCIAL: 10.8 - VAN SOCIAL: 1791365 - VAN SOCIAL: 1791365;249508;;163588;2022: Asignado 11840, Gastado 11836 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 85850, Gastado 85850 - 2025: Asignado 3000, Gastado 0 - 2024: Asignado 50350, Gastado 50318;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40056990;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE EMERGENCIA COLECTOR PRIMARIO REÑACA NORTE, COMUNA DE VIÑA DEL MAR, VALPARAISO;791;173.0;51;5109;8;16164958;"LAS OBRAS PROVISORIAS QUE SE PROPONEN CONSISTEN EN LA REMOCIÓN DE LOS TUBOS DE HDPE Y DADOS DE HORMIGÓN COLAPSADOS (QUE GENERAN SOCAVACIÓN LOCAL), LA INSTALACIÓN DE UN TUBO DE MEDIA CAÑA DE ACERO CORRUGADO D = 1.000 MM Y LA CONSTRUCCIÓN DE MUROS ALA DE HORMIGÓN ARMADO, PARA ASEGURARSE DE QUE TODAS LAS AGUAS INGRESEN A LA CÁMARA DE HORMIGÓN QUE ESTÁ INMEDIATAMENTE AGUAS ARRIBA DEL ATRAVIESO DE LA AV. BORGOÑO, EL CUAL SE ENCUENTRA EN BUENAS CONDICIONES HASTA EL MOMENTO. LA CONSULTORÍA CONSISTE EN EL DISEÑO DE INGENIERÍA DE LAS OBRAS DE REPOSICIÓN. DEBIDO A LAS CARACTERÍSTICAS DEL TERRENO, SE PROPONE UNA OBRA QUE CONSISTA EN UNA ESTRUCTURA RÍGIDA Y CONTINUA, COMO UN CANAL DISIPADOR ABIERTO DE HORMIGÓN ARMADO. ADEMÁS, LA UNIDAD DE CAUCES Y DRENAJE URBANO DE LA DOH DE VALPARAÍSO ESTÁ EN CONDICIONES DE REALIZAR UN LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO CON DRONE Y ENTREGARLO COMO INSUMO AL CONSULTOR, Y TAMBIÉN ENTREGAR LOS CAUDALES DE DISEÑO. DE ESTE MODO, LA CONSULTORÍA CONSISTIRÍA PRINCIPALMENTE EN EL DISEÑO ESTRUCTURAL Y GEOTÉCNICO DE LAS OBRAS, ADEMÁS DE LA VERIFICACIÓN HIDRÁULICA DE LAS MISMAS. LAS OBRAS DE REPOSICIÓN CONSISTIRÍAN EN LA CONSTRUCCIÓN DE LA ESTRUCTURA DISEÑADA, DE APROXIMADAMENTE 60 [M] DE LONGITUD, PARA REPONER EL TRAMO COMPLETO EN 40°, MÁS LOS MOVIMIENTOS DE TIERRA NECESARIOS PARA ELLO. EN TANTO, LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DEBERÁ CONTEMPLAR UN INGENIERO CIVIL ESTRUCTURAL, UN EXPERTO EN PREVENCIÓN DE RIESGOS, UN TOPÓGRAFO Y UN ALARIFE. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;28406640;3731382.0;539;32132673;2027.0;;;;17-11-2025;;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25918018;1;;;;N;1;50647;AD;";6;";7.0;0;0;2025-11-17 20:09:38;2025-11-17 20:09:38;EJECUCION;COMUNA DE VIÑA DEL MAR;;No Corresponde;"Las obras provisorias que se proponen consisten en la remoción de los tubos de HDPE y dados de hormigón colapsados (que generan socavación local), la instalación de un tubo de media caña de acero corrugado D = 1.000 mm y la construcción de muros ala de hormigón armado, para asegurarse de que todas las aguas ingresen a la cámara de hormigón que está inmediatamente aguas arriba del atravieso de la Av. Borgoño, el cual se encuentra en buenas condiciones hasta el momento. La Consultoría consiste en el Diseño de Ingeniería de las Obras de Reposición. Debido a las características del terreno, se propone una obra que consista en una estructura rígida y continua, como un canal disipador abierto de hormigón armado. Además, la Unidad de Cauces y Drenaje Urbano de la DOH de Valparaíso está en condiciones de realizar un levantamiento topográfico con drone y entregarlo como insumo al Consultor, y también entregar los caudales de diseño. De este modo, la Consultoría consistiría principalmente en el diseño estructural y geotécnico de las obras, además de la verificación hidráulica de las mismas. Las Obras de Reposición consistirían en la construcción de la estructura diseñada, de aproximadamente 60 [m] de longitud, para reponer el tramo completo en 40°, más los movimientos de tierra necesarios para ello. En tanto, la Asesoría a la Inspección Fiscal deberá contemplar un Ingeniero Civil Estructural, un Experto en Prevención de Riesgos, un Topógrafo y un Alarife. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-11-14 10:11:12;2025-11-14 10:11:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2023-09-29;Metros Cuadrados;1;0;376400;;32132673;32132673;32978898;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;33144890;;32132673;2025: Asignado 17785780, Gastado 10562550 - 2024: Asignado 12642339, Gastado 12623228 - 2023: Asignado 4344000, Gastado 4343866;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40062846;0;2026;EJECUCION;ANALISIS METODOLÓGICO PARA EVALUACIÓN DE IMPACTOS DE PROYECTOS ESTRATÉGICOS;793;182.0;;;6;1093;"EL OBJETIVO PRINCIPAL ES ANALIZAR EN DETALLE LA FORMA EN QUE ACTUALMENTE SE REALIZAN LAS EVALUACIONES DE IMPACTO EN LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD RESPECTO DE SUS PROGRAMAS Y PROYECTOS ESTRATÉGICOS Y DE ESTA FORMA CONCLUIR RESPECTO LOS INDICADORES NECESARIOS PARA UN SEGUIMIENTO ADECUADO Y UNA EVALUACIÓN SIMPLIFICADA. EL ANÁLISIS Y LA PROPUESTA SE DEBERÁN REALIZAR SOBRE EL CASO PILOTO DEFINIDO (RUTA 7). LA PROPUESTA DE UNA METODOLOGÍA SIMPLIFICADA DE EVALUACIÓN DE IMPACTOS FACILITARA EL SEGUIMIENTO DE COMPROMISOS GUBERNAMENTALES EN EL TERRITORIO, FACILITANDO LA ENTREGA DE INFORMACIÓN Y MONITOREO DE AVANCE. LAS CONCLUSIONES DEBERÁN ESTABLECERSE DE ACUERDO AL CASO PILOTO QUE HAYA ESTUDIADO Y POSTERIORMENTE DEBERÁ TRADUCIRSE EN UN MODELO ÓPTIMO PARA OTROS PROGRAMAS Y PROYECTOS ESTRATÉGICOS DEL SERVICIO. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;229571.0;146072;375643;2027.0;;;;24-10-2025;1.0;24-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL ESTUDIO BÁSICO CON EL OBJETIVO DE REALIZAR UN DIAGNÓSTICO Y ANÁLISIS PARA DESARROLLAR UN INSTRUMENTO METODOLÓGICO QUE FACILITE EL SEGUIMIENTO, IDENTIFICACIÓN Y REPORTE DE EVALUACIONES DE IMPACTO, ASOCIADOS A LOS PROGRAMAS Y PROYECTOS ESTRATÉGICOS DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD. SE DEJA ESTABLECIDO QUE EL PRODUCTO A OBTENER ES UNA HERRAMIENTA DE GESTIÓN INTERNA DE LA INSTITUCIÓN FORMULADORA, Y NO NECESARIAMENTE PARA SER VALIDADA Y/O UTILIZADA DENTRO DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA DEL AÑO 2024 SON: - CONSULTORÍAS: M$ 360.000.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 500.-";20.0;10;;;;25874286;0;;;;N;1;50661;RS;";13;14;";;0;0;2025-10-24 07:37:54;2025-10-24 07:37:54;PERFIL;Ruta 7, provincia de Planea y región de Aysén;;No Corresponde;"El objetivo principal es analizar en detalle la forma en que actualmente se realizan las evaluaciones de impacto en la dirección de Vialidad respecto de sus programas y proyectos estratégicos y de esta forma concluir respecto los indicadores necesarios para un seguimiento adecuado y una evaluación simplificada. El análisis y la propuesta se deberán realizar sobre el caso piloto definido (ruta 7). La propuesta de una metodología simplificada de evaluación de impactos facilitara el seguimiento de compromisos gubernamentales en el territorio, facilitando la entrega de información y monitoreo de avance. Las conclusiones deberán establecerse de acuerdo al caso piloto que haya estudiado y posteriormente deberá traducirse en un modelo óptimo para otros programas y proyectos estratégicos del servicio. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-24 07:37:51;2025-11-18 08:55:38;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;375643;375643;;;360500;;375643;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40056118;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ACERAS Y SOLERAS SECTOR JUNTA VECINAL CARAMPANGUE - IQUIQUE;791;169.0;11;1101;6;1092;CONSERVACION CON REPAVIMENTACION Y CAMBIO DE SOLERAS EN 7101 METROS CUADRADOS DE LAS ACERAS Y SOLERAS DEL SECTOR JUNTA DE VECINOS CARAMPANGUE;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;NUEVO;F.N.D.R.;0;311499.0;373520;685019;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25818185;1;;;;R;1;50922;;";2;";2.0;0;0;;;PERFIL;aceras y soleras de sector junta de vecinos carampangue iquique;COMPLEMENTARIO: 30346224-0;No Corresponde;conservacion con repavimentacion y cambio de soleras en 7101 metros cuadrados de las aceras y soleras del sector junta de vecinos carampangue;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-09-30 11:02:49;2025-09-30 11:02:49;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Metros Cuadrados;7101;0;8000;;685019;685019;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;635177;;685019;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 4501, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40072875;0;2026;EJECUCION;REPOSICION REPOSICION VEHICULOS CESFAM ALTO DEL CARMEN;791;171.0;33;3302;10;1217;EN ESTA ETAPA SE PLANTEA LA ADQUISICIÓN DE 3 MINIBUSES, 1 VEHÍCULO TIPO SUV, Y 1 CAMIONETA 4 X 4, PARA REPONER LA FLOTA ACTUAL EXISTENTE.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ALTO DEL CARMEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;154441.0;0;154441;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25501179;1;16437535.0;;;R;1;49917;;";4;";4.0;0;0;;;PERFIL;cesfam alto del carmen;;No Corresponde;en esta etapa se plantea la adquisición de 3 minibuses, 1 vehículo tipo SUV, y 1 camioneta 4 x 4, para reponer la flota actual existente.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-05-08 11:10:32;2025-05-08 11:10:32;;;;MUNICIPALIDAD DE ALTO DEL CARMEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Unidad;5781;0;5781;;154441;154441;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 154440123;154441;;154441;;MUNICIPALIDAD DE ALTO DEL CARMEN 40072945;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CLINICA MOVIL DEPARTAMENTO SALUD MUNICIPAL PUCON;791;177.0;91;9115;10;1114;"SE CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE LO SIGUIENTE: - 1 CLINICA MOVIL CON 3 BOXES DE ATENCIÓN MULTIPROPOSITO DOCTOR/OBSTETRICIA/ETC - 1 CLINICA MOVIL DE ATENCIÓN DENTAL TODO LO ANTERIOR CONTEMPLA: - VEHICULO ADAPTADO PARA LOS PROPOSITOS ESPECIFICOS - EQUIPAMIENTO CLINICO - IMPLEMENTACIÓN";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUCON;NUEVO;F.N.D.R.;0;327250.0;0;327250;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25504979;1;16437535.0;24474079;;R;1;50122;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;EL PROYECTO SE DESARROLA EN TODA LA COMUNA DE PUCON;;No Corresponde;"SE CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE LO SIGUIENTE: - 1 CLINICA MOVIL CON 3 BOXES DE ATENCIÓN MULTIPROPOSITO DOCTOR/OBSTETRICIA/ETC - 1 CLINICA MOVIL DE ATENCIÓN DENTAL TODO LO ANTERIOR CONTEMPLA: - VEHICULO ADAPTADO PARA LOS PROPOSITOS ESPECIFICOS - EQUIPAMIENTO CLINICO - IMPLEMENTACIÓN";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-05-09 13:18:01;2025-07-24 09:35:36;;;;MUNICIPALIDAD DE PUCON;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;2;0;36783;;327250;327250;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 914458;327250;;327250;;MUNICIPALIDAD DE PUCON 40040112;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE OHIGGINS 2023-2025;791;174.0;;;6;1093;SE REQUIERE POSTULAR A FINANCIAMIENTO LA CONSERVACION DE LA RED VIAL DE LA REGION DE O'HIGGINS CON EL OBJETO DE MANTENERLA EN BUENAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD Y SEGURIDAD.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;11439631;3069001.0;0;14586110;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25936467;1;;;;R;1;50661;;";8;";;0;0;;;EJECUCION;"SE REQUIERE CONTAR CON EL FINANCIAMIENTO PARA QUE VIALIDAD CONSERVE LA RED VIAL DE LA VI REGION, CON EL PROPÓSITO DE QUE SE MANTENGAN EN BUENAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD Y SEGURIDAD ";;No Corresponde;SE REQUIERE POSTULAR A FINANCIAMIENTO LA CONSERVACION DE LA RED VIAL DE LA REGION DE O'HIGGINS CON EL OBJETO DE MANTENERLA EN BUENAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD Y SEGURIDAD.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-22 10:27:07;2025-11-22 10:27:07;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;400;0;2000;;14586110;14586110;18552154;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;14360000;;14586110;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 9508940, Gastado 0 - 2024: Asignado 11052900, Gastado 11052832 - 2025: Asignado 3517000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30459437;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Y SEGURIDAD PARQUE ANDRE JARLAN, PAC;791;181.0;;;9;1148;"EL PROYECTO COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y SEGURIDAD DEL PARQUE URBANO ANDRE JARLÁN, EL CUAL TIENE UNA SUPERFICIE DE APROXIMADAMENTE 11 HÁS. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR GRANDES ZONAS DE CÉSPED, ESPECIES VEGETALES NATIVAS E INTRODUCIDAS, MOBILIARIO URBANO, JUEGO DE AGUA, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y CANCHA MULTIUSO ENTRE OTROS. COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y SEGURIDAD DEL PARQUE URBANO ANDRÉ JARLÁN, DE SUPERFICIE 11 HÁS. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR GRANDES ZONAS DE CÉSPED, ESPECIES VEGETALES, MOBILIARIO URBANO, PILETAS, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y CANCHA MULTIUSO ENTRE OTROS. LABORES: LABORES PERMANENTES: ASEO Y LIMPIEZA, RIEGO, MANEJO DE CÉSPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZÓN, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, COMPOSTAJE, MANEJO DE PAVIMENTOS, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS, DE INFRAESTRUCTURA, SEGURIDAD, ENTRE OTROS. LABORES ESTACIONALES: PODA DE LIMPIEZA, FERTILIZACIÓN, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS BLANDOS, PINTURA DE MOBILIARIO URBANO, RECAMBIO Y MANTENCIÓN DE FLORES ESTACIONALES, PINTURA DE JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y PINTURA DE INFRAESTRUCTURA Y EDIFICACIONES; LABORES OCASIONALES: REPOSICIONES POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL Y MEJORAMIENTOS DE ELEMENTOS DEL PARQUE; CONSUMOS BÁSICOS: VALORES LÍMITES MENSUALES, AGUA POTABLE, ELECTRICIDAD Y TELÉFONO; MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN DE JARDINES INCLUSIVOS; LABORES ASOCIADAS A LOGRAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL QUE RECOMIENDA LA O.G.U.C.; OTRAS CONSERVACIONES Y MANTENCIONES DE INFRAESTRUCTURA.; EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS NECESARIOS PARA LA CONSERVACIÓN Y MANTENCIÓN DE LOS PARQUES.; DIFUSIÓN; PROMOVER EL USO DE LAS ÁREAS VERDES Y FOMENTAR LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA A TRAVÉS DE ACTIVIDADES CULTURALES, EDUCACIONALES, DEPORTIVAS, AMBIENTALES, Y DE ENTRETENCIÓN QUE PROMUEVAN LOS VALORES DE LA VIDA SALUDABLE. SEÑALÉTICAS PARA LOS PARQUES. SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA. AGUA POR CAMIÓN ALJIBE. EQUIPOS DE DIFUSIÓN. SE INCLUYEN TODAS AQUELLAS ESPECIALIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN, DE LA ARQUITECTURA, DEL PAISAJISMO Y DE LA INGENIERÍA QUE SEAN RELEVANTES O NECESARIAS DE REVISAR Y REPARAR EN LA INFRAESTRUCTURA QUE SE MANTIENE. CONSIDERA, ADEMÁS, LA REALIZACIÓN DE CONSULTORÍAS DE DISTINTOS ÁMBITOS RELATIVOS A LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y DIFUSIÓN. ";NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;ARRASTRE;SECTORIAL;4948438;550370.0;1309812;6844399;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25932199;1;;;;R;1;50949;;";7;";;0;1099955;;;EJECUCION;COMUNA DE PEDRO AGUIRRE CERDA;COMPLEMENTARIO: 30125279-0;No Corresponde;"El proyecto comprende la conservación, mantención y seguridad del parque urbano Andre Jarlán, el cual tiene una superficie de aproximadamente 11 hás. El parque está conformado por grandes zonas de césped, especies vegetales nativas e introducidas, mobiliario urbano, juego de agua, juegos infantiles y deportivos y cancha multiuso entre otros. Comprende la conservación, mantención y seguridad del parque urbano André Jarlán, de superficie 11 hás. El parque está conformado por grandes zonas de césped, especies vegetales, mobiliario urbano, piletas, juegos infantiles y deportivos y cancha multiuso entre otros. Labores: Labores permanentes: Aseo y limpieza, riego, manejo de césped, manejo de especies vegetales, binazón, control de plagas y enfermedades, control de malezas, compostaje, manejo de pavimentos, mobiliario urbano, juegos infantiles y deportivos, de infraestructura, seguridad, entre otros. Labores Estacionales: Poda de limpieza, fertilización, reposición de pavimentos blandos, pintura de mobiliario urbano, recambio y mantención de flores estacionales, pintura de juegos infantiles y deportivos y pintura de infraestructura y edificaciones; Labores Ocasionales: Reposiciones por término de vida útil y mejoramientos de elementos del parque; Consumos Básicos: Valores límites mensuales, agua potable, electricidad y teléfono; Mantención y conservación de jardines inclusivos; Labores asociadas a lograr la accesibilidad universal que recomienda la O.G.U.C.; Otras conservaciones y mantenciones de infraestructura.; Equipamiento y equipos necesarios para la conservación y mantención de los parques.; Difusión; Promover el uso de las áreas verdes y fomentar la participación ciudadana a través de actividades culturales, educacionales, deportivas, ambientales, y de entretención que promuevan los valores de la vida saludable. Señaléticas para los parques. Sistema de Información Geográfica. Agua por camión aljibe. Equipos de difusión. Se incluyen todas aquellas especialidades de la construcción, de la arquitectura, del paisajismo y de la Ingeniería que sean relevantes o necesarias de revisar y reparar en la Infraestructura que se mantiene. Considera, además, la realización de consultorías de distintos ámbitos relativos a la conservación, mantención y difusión. ";;CONSULTORÍAS - OTROS GASTOS;M$;607;2025-11-20 11:15:55;2025-11-28 15:51:20;;;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;2016-03-29;Metros Cuadrados;110000;20;156600;;6844399;6844399;4927603;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1578080 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1578080;4849583;;6844399;2017: Asignado 430432, Gastado 400000 - 2023: Asignado 476916, Gastado 476861 - 2019: Asignado 497738, Gastado 497468 - 2018: Asignado 412306, Gastado 412306 - 2020: Asignado 401658, Gastado 400548 - 2021: Asignado 610276, Gastado 610146 - 2022: Asignado 528276, Gastado 527356 - 2025: Asignado 551429, Gastado 430840 - 2024: Asignado 491371, Gastado 490612 - 2016: Asignado 10000, Gastado 9806;PARQUE METROPOLITANO 40044624;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESTACIÓN EFE ANTILHUE, LOS LAGOS;791;184.0;141;14104;16;1231;EL PROYECTO CONSISTE EN REALIZAR EJECUCIÓN DE OBRA DE MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DE LAS BODEGAS DE LA ESTACIÓN DE LA EMPRESA DE FERROCARRILES EN ANTILHUE, LA CUAL SE ENCUENTRA ENTREGADA EN COMODATO A LA MUNICIPALIDAD DE LOS LAGOS, CON EL OBJETIVO DE ENTREGARLA EN ADECUADAS CONDICIONES A LA COMUNIDAD PARA LA REALIZACIÓN DE ACTIVIDADES CULTURALES, ARTÍSTICAS Y EMPRENDIMIENTO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LOS LAGOS REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;1000.0;571599;572599;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25439268;1;;;;R;1;70138;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Antilhue, Comuna Los Lagos;;No Corresponde;El proyecto consiste en realizar ejecución de obra de mantenimiento y conservación de la infraestructura de las bodegas de la estación de la Empresa de Ferrocarriles en Antilhue, la cual se encuentra entregada en comodato a la Municipalidad de Los Lagos, con el objetivo de entregarla en adecuadas condiciones a la comunidad para la realización de actividades culturales, artísticas y emprendimiento.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-04-13 20:17:16;2025-06-23 15:08:48;;;;MUNICIPALIDAD DE LOS LAGOS REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;600;0;19634;;572599;572599;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 120;499471;;572599;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LOS LAGOS REGION DE LOS RIOS 40026995;0;2026;EJECUCION;REPOSICION SALA CUNA Y JARDÍN INFANTIL ESTRELLITA, TEMUCO;791;177.0;91;9101;11;1120;"CONSULTA LA CONSTRUCCIÓN DEL JARDÍN INFANTIL Y SALA CUNA ESTRELLITA DE LA COMUNA DE TEMUCO. LA ETAPA CORRESPONDE A LA EJECUCION DEL ESTABLECIMIENTO EDUCATIVO CON UN PROGRAMA ARQUITECTÓNICO DE APROXIMADAMENTE 454 M2 EN TRES PISOS, PARA LA ATENCIÓN DE 20 LACTANTES Y 28 PÁRVULOS. LA NUEVA EDIFICACION CONSIDERA ESPACIOS DESTINADOS PARA SALAS DE ACTIVIDADES , SALA DE HÁBITOS HIGIÉNICOS, ÁREAS ADMINISTRATIVAS, ÁREAS DE SERVICIOS, ÁREA DE CIRCULACIONES ABIERTAS, PATIOS ETC. A TRAVÉS DE ESTA EDIFICACIÓN SE LOGRARÁ DAR CUMPLIMIENTO AL RECONOCIMIENTO OFICIAL POR PARTE DEL MINEDUC.";NO;;;NO;;;JUNTA NACIONAL JARDINES INFANTILES REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;1012000.0;534913;1546913;2027.0;;;;25-09-2025;1.0;30-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"MEDIANTE ORD. N°1220 DEL 22/10/25 LA DIRECCIÓN REGIONAL JUNJI RESPONDIÓ OBSERVACIONES, VISTOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RESUELVE: - RECOMENDAR SATISFACTORIAMENTE LA REPOSICIÓN EN TERRENO PROPIEDAD DE JUNJI EL JARDÍN INFANTIL ESTRELLITA, LOCALIZADO EN EL SECTOR COSTANERA DEL CAUTÍN, ZONA NORTE DE TEMUCO. - LAS CONDICIONES ACTUALES DE LA INFRAESTRUCTURA SON PRECARIAS, PRESENTANDO PROBLEMAS NO SOLO DE DÉFICIT NORMATIVO, SINO QUE TAMBIÉN DE LAS INSTALACIONES, COMO RED DE AGUA POTABLE, ELECTRICIDAD Y FILTRACIONES DE TODO TIPO. - SE EVALUARON DOS ALTERNATIVAS CON LOCALIZACIÓN DISTINTA, REPOSICIÓN EN EL MISMO TERRENO EN HORMIGÓN Y, UNA SEGUNDA, REPOSICIÓN EN HORMIGÓN EN TERRENO DIFERENTE, SIENDO ELEGIDA LA PRIMERA CON UN CAE DE M$ 284.466 Y VAC M$2.144.251. - LA CAPACIDAD DEFINIDA ES PARA 20 LACTANTES Y 28 PÁRVULOS. - NO SE REQUIRIÓ PLAN DE CONTINGENCIA EN CONSIDERACIÓN A QUE ESTE JARDÍN FUE CERRADO TEMPORALMENTE POR RESOLUCIÓN N°234 DEL 28/3/22 DE LA DIRECCIÓN REGIONAL JUNJI. - LOS COSTOS DE OPERACIÓN ASCIENDEN A M$147.477 Y MANTENCIÓN A M$22.024 ANUALES. - PROYECTO CUENTA CON PERMISO DE EDIFICACIÓN EMITIDO POR LA DIRECCIÓN DE OBRAS MUNICIPALES DE TEMUCO N°PE-0901/2025 DEL 06-05-2025. ";20.0;10;;;;25763239;1;;;;R;1;50489;RS;";11;";23.0;0;0;2025-09-16 15:00:00;2025-09-25 10:54:52;DISEÑO;Cornelio Saavedra #510, Santa Rosa, Temuco.;;No Corresponde;"CONSULTA LA CONSTRUCCIÓN DEL JARDÍN INFANTIL Y SALA CUNA ESTRELLITA DE LA COMUNA DE TEMUCO. LA ETAPA CORRESPONDE A LA EJECUCION DEL ESTABLECIMIENTO EDUCATIVO CON UN PROGRAMA ARQUITECTÓNICO DE APROXIMADAMENTE 454 M2 EN TRES PISOS, PARA LA ATENCIÓN DE 20 LACTANTES Y 28 PÁRVULOS. LA NUEVA EDIFICACION CONSIDERA ESPACIOS DESTINADOS PARA SALAS DE ACTIVIDADES , SALA DE HÁBITOS HIGIÉNICOS, ÁREAS ADMINISTRATIVAS, ÁREAS DE SERVICIOS, ÁREA DE CIRCULACIONES ABIERTAS, PATIOS ETC. A TRAVÉS DE ESTA EDIFICACIÓN SE LOGRARÁ DAR CUMPLIMIENTO AL RECONOCIMIENTO OFICIAL POR PARTE DEL MINEDUC.";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-09-02 11:41:19;2025-10-20 10:56:55;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;LEONARDO BONTES GUERRERO;JUNTA NACIONAL JARDINES INFANTILES REGION DE LA ARAUCANIA;JUNTA NACIONAL DE JARDINES INFANTILES;;2021-03-17;Metros Cuadrados;535;0;48;;1546913;1546913;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 171957 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 0 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1265623;1546913;;1546913;;JUNTA NACIONAL JARDINES INFANTILES REGION DE LA ARAUCANIA 40070183;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE SEGURIDAD VIAL EN PASADAS URBANAS- TRAVESÍAS- REGIÓN DEL MAULE;791;175.0;;;6;1093;LAS OBRAS PROYECTADAS CONSIDERAN LA CONSERVACION DE DISTINTOS ELEMENTOS DE SEGURIDA VIAL EN 8 TRAVESIAS, EN VARIAS COMUNAS DE LA REGION DEL MAULE, LA IMPLEMENTACIÓN DE DIFERENTES DISPOSITIVOS QUE PERMITIRÁN ADVERTIR LOS RIESGOS QUE PRESENTA LA RUTA, INCREMENTAR LA SEÑALIZACIÓN PREVENTIVA Y REGLAMENTARIA EN LOS CAMINOS, DESTACANDO ZONAS DE PELIGRO COMO CURVAS, CRUCES, ETC., CON EL OBJETIVO DE AUMENTAR LA SEGURIDAD EN ZONAS POBLADAS Y SECTORES DE SERVICIOS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;934000.0;1072000;2006000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25868268;1;;;;R;1;50661;;";9;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;LAS OBRAS PROYECTADAS CONSIDERAN LA CONSERVACION DE DISTINTOS ELEMENTOS DE SEGURIDA VIAL EN 8 TRAVESIAS, EN VARIAS COMUNAS DE LA REGION DEL MAULE, la implementación de diferentes dispositivos que permitirán advertir los riesgos que presenta la ruta, incrementar la señalización preventiva y reglamentaria en los caminos, destacando zonas de peligro como curvas, cruces, etc., con el objetivo de aumentar la seguridad en zonas pobladas y sectores de servicios.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-21 12:39:05;2025-11-24 17:14:34;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;14;0;20000;;2006000;2006000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 9;2006000;;2006000;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070757;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA RED AEROPORTUARIA REGIONES DE LOS LAGOS - LOS RÍOS;791;178.0;;;6;1096;"CORRESPONDE AL PROGRAMA DE CONSERVACIÓN MENOR DE INFRAESTRUCTURA E INSTALACIONES QUE SE DESARROLLA ANUALMENTE EN LA RED AEROPORTUARIA DE LAS REGIONES DE LOS LAGOS Y LOS RIOS, MEDIANTE EL SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA. TIENE COMO OBJETIVO CUMPLIR Y SATISFACER LOS ESTÁNDARES DE SEGURIDAD, EFICIENCIA Y NIVELES DE CALIDAD DE LOS SERVICIOS CORRESPONDIENTES. LA CONSERVACIÓN A DESARROLLARSE DURANTE LOS AÑOS 2026 A 2028 COMPRENDE LA EJECUCIÓN DE LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES. 1.- CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS DEL ÁREA DE MOVIMIENTO 2.- CONSERVACIÓN DE CAMINOS PERIMETRALES Y/O CAMINOS INTERIORES 3.- CONSERVACIÓN DRENAJES 4.- CONTROL DE VEGETACIÓN 5.- CONSERVACIÓN DE CERCOS 6.- CONSERVACIÓN DE FRANJA DE SEGURIDAD 7.- CONSERVACIÓN DE PASADAS PEATONALES 8.- CONSERVACIÓN DE EDIFICIO TERMINAL Y/O REFUGIOS 9.- CONSERVACIÓN DE AYUDAS VISUALES 10.- CONSERVACIÓN DE CATAVIENTOS 11.- CONSERVACIÓN DE PUNTOS DE POSADA DE HELICÓPTEROS (PPH)";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;318206.0;636410;954616;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25336285;1;;;;N;1;50698;;";13;";;0;0;2025-11-20 08:00:00;;PERFIL;Red Aeroportuaria Región de Los Lagos;;No Corresponde;"CORRESPONDE AL PROGRAMA DE CONSERVACIÓN MENOR DE INFRAESTRUCTURA E INSTALACIONES QUE SE DESARROLLA ANUALMENTE EN LA RED AEROPORTUARIA DE LAS REGIONES DE LOS LAGOS Y LOS RIOS, MEDIANTE EL SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA. TIENE COMO OBJETIVO CUMPLIR Y SATISFACER LOS ESTÁNDARES DE SEGURIDAD, EFICIENCIA Y NIVELES DE CALIDAD DE LOS SERVICIOS CORRESPONDIENTES. LA CONSERVACIÓN A DESARROLLARSE DURANTE LOS AÑOS 2026 A 2028 COMPRENDE LA EJECUCIÓN DE LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES. 1.- CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS DEL ÁREA DE MOVIMIENTO 2.- CONSERVACIÓN DE CAMINOS PERIMETRALES Y/O CAMINOS INTERIORES 3.- CONSERVACIÓN DRENAJES 4.- CONTROL DE VEGETACIÓN 5.- CONSERVACIÓN DE CERCOS 6.- CONSERVACIÓN DE FRANJA DE SEGURIDAD 7.- CONSERVACIÓN DE PASADAS PEATONALES 8.- CONSERVACIÓN DE EDIFICIO TERMINAL Y/O REFUGIOS 9.- CONSERVACIÓN DE AYUDAS VISUALES 10.- CONSERVACIÓN DE CATAVIENTOS 11.- CONSERVACIÓN DE PUNTOS DE POSADA DE HELICÓPTEROS (PPH)";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-05 16:44:11;2025-10-06 19:47:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Kilometros Cuadrados;48549;0;908708;;954616;954616;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 600000;954616;;954616;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40059195;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EEPP PLAZA VILLA MAÑIHUALES, COMUNA DE AYSEN;791;179.0;111;11101;9;1148;SE REALIZARÁN OBRAS DE CONSERVACIÓN DE CIRCULACIONES PEATONALES, MOBILIARIO URBANO E ILUMINACIÓN, EN LA PLAZA DE VILLA MAÑIHUALES.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;NUEVO;SECTORIAL;0;1997.0;216633;218630;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25945364;1;7186861.0;24474079;;R;1;50932;;";14;";27.0;0;0;;;PERFIL;Calle Baquedano, Coyhaique;;No Corresponde;Se realizarán obras de conservación de circulaciones peatonales, mobiliario urbano e iluminación, en la plaza de Villa Mañihuales.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-26 15:27:27;2025-11-26 15:27:27;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;;;Metros Cuadrados;10000;0;4000;;218630;218630;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;202725;;218630;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 65588, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO 40010502;0;2026;FACTIBILIDAD;MEJORAMIENTO Y AMPLIACION CALETA PESCADORES ARTESANALES DE PUERTO NATALES;791;180.0;124;12401;2;1068;CONSISTE EN LA CONTRATACIÓN DE ESTUDIOS DE TOPOBATIMETRÍA, MECÁNICA DE SUELOS, ANÁLISIS ESTRUCTURAL DEL MUELLE, ESTUDIO DE CORRIENTES Y OLEAJES, ANÁLISIS DE MAREAS, SEDIMENTOS Y DRAGADOS, ESTUDIO DE PERTINENCIA AMBIENTAL. MODELACIONES DE SITUACIÓN ACTUAL Y NUMÉRICA DE ALTERNATIVAS. DE MANERA DE CONTAR CON INFORMACIÓN TÉCNICA PARA EVALUAR ALTERNATIVAS ESTRUCTURALES PARA AMPLIAR LA CALETA DE PESCADORES.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;454795.0;229380;684175;2028.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"CONFORME A LOS NUEVOS ANTECEDENTES INGRESADOS EN CARPETA DIGITAL SE OTORGA LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA A ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN LA CUAL POSTULA A FASE DE FACTIBILIDAD. LA UNIDAD TÉCNICA HA DADO RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES SEGÚN LO INDICADO EN ORD N°50 DE FECHA 13.12.23 CUMPLIENDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES ADJUNTANDO ADEMÁS LOS ANTECEDENTES EXIGIDOS PARA SU EVALUACIÓN ADEMÁS DE CUMPLIR CON LOS REQUISITOS DE INFORMACIÓN ASOCIADA CON ESTA TIPOLOGÍA DE PROYECTOS ASOCIADA CON INICIATIVAS DEL SECTOR TRANSPORTE SUBSECTOR TRANSPORTE MARÍTIMO. LA PRESENTE INICIATIVA PRETENDE ANALIZAR LA FACTIBILIDAD PARA EL MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DE LA CALETAS DE PESCADORES DE PUERTO NATALES, LA CUAL POR EL VOLUMEN DE CARGA QUE TRANSPORTA EN LA ACTUALIDAD, NO SERÍA CAPAZ DE ENFRENTAR LOS NIVELES DE DEMANDA. JUNTO A ELLO SE DEBE CONSIDERAR QUE EL MUELLE ACTUAL TIENE MÁS DE 20 AÑOS LO CUAL REQUERIRÍA EVALUAR SUS CONDICIONES ESTRUCTURALES CON EL OBJETIVO DE BUSCAR ALTERNATIVAS QUE PERMITAN GARANTIZAR ÓPTIMAS CONDICIONES DE SEGURIDAD EN LAS DIFERENTES OPERACIONES QUE EN ELLA SE REALIZAN. SEGÚN LO INDICADO POR LA UNIDAD TÉCNICA, EXISTE UN INFORME TÉCNICO CONTRATADO A LA EMPRESA CONSULTORA FÉNIX INGENIERÍA Y TURISMO LTDA. EL AÑO 2012, EN EL MARCO DE LA EJECUCIÓN DE TRABAJOS DE CONSERVACIÓN DE LA CALETA DE PESCADORES DE PUERTO NATALES. ESTE EN SU PUNTO 10 IDENTIFICA HALLAZGOS DE ASENTAMIENTOS QUE SE PRESENTAN A LO LARGO DEL MUELLE, LOS CUALES SE TRADUCEN EN DAÑO ESTRUCTURAL A LO LARGO DE LOS AÑOS, YA QUE LOS MUROS SE ENCONTRARÍAN “COLGADOS” SIN SOPORTE DEBIDO A ROTURA DE GAVIONES EN EL FONDO MARINO. ESTO JUSTIFICARÍA, DADO EL PASO DE LOS AÑOS, UNA NUEVA INSPECCIÓN PARA EVALUAR LA DIMENSIÓN DE LOS DAÑOS PARA EL 2024 Y DE ESTA MANERA, PODER GENERAR UN PLAN DE OBRAS DE MEJORAMIENTO DEL MUELLE, DE MANERA DE PODER RECUPERAR LOS ESTÁNDARES DE SEGURIDAD PARA SU OPERACIÓN. LA DESTINACIÓN MARÍTIMA ACTUAL CONSIDERA EL SECTOR DEL VARADERO Y POR OTRO LADO LA CONCESIÓN MARÍTIMA EN TRÁMITE POR LA ASOCIACIÓN GREMIAL CONSIDERA EL MUELLE, LOS TERRENOS Y EDIFICACIONES. AMBOS DOMINIOS PERMITIRÍAN MODIFICAR LA INFRAESTRUCTURA CONSTRUIDA EN CADA UNA DE ELLAS. SI BIEN EN LA ETAPA DE FACTIBILIDAD NO QUEDARÁN DISEÑADAS LAS OBRAS DEFINITIVAS A CONSTRUIR, UNA VEZ SE CUENTE CON EL ANTEPROYECTO, SE PODRÍA PRESENTAR A LA SUBSECRETARÍA DE LAS FUERZAS ARMADAS PLANO PARA AMPLIAR TERRENOS DE SER NECESARIO. DE ACUERDO A LO INDICADO POR LA UNIDAD TÉCNICA LAS ALTERNATIVAS A IDENTIFICAR EN ESTA FASE DE FACTIBILIDAD Y QUE SERÁN ESTUDIADAS EN LA CONSULTORÍA, NO REQUIEREN CERTIFICACIÓN PREVIA DE OTROS ORGANISMOS PÚBLICOS. SIN EMBARGO, DURANTE EL DESARROLLO DE LA CONSULTORÍA SE ABORDARÍA EL CUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS Y LEYES QUE DEBERÁ TENER ESTE PROYECTO, ENTRE ELLAS APROBACIONES ADMINISTRATIVAS, TÉCNICAS O LEGALES DE OTROS ORGANISMOS CONFORME A CADA UNA DE LAS ALTERNATIVAS EVALUADAS. INDICAR QUE LA FICHA IDI SE ENCUENTRA ACTUALIZADA ESTABLECIENDO UNA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO DE M$ 634.392 SIENDO LA FUENTE DE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. EL CRONOGRAMA CONSIDERA EJECUCIÓN A CONTAR DEL AÑO 2024 CON UN PLAZO DE 21 MESES PARA LA CONSULTORÍA. CON ESTA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA SE PODRÁ CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA CORRESPONDIENDO A LA INSTITUCIÓN TÉCNICA, RESPONSABLE DE LA ETAPA, A LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y A LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA CONFORME A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SEGÚN CORRESPONDA A LA FASE DE EJECUCIÓN QUE SE ENCUENTRA ";20.0;10;50.0;;;25923005;1;3570641.0;;;R;1;50687;RS;";15;";28.0;0;0;2025-11-17 12:37:15;2025-11-17 12:37:15;PERFIL;SECTOR COSTANERA PEDRO MONTT;COMPLEMENTARIO: 20136336-0 - COMPLEMENTARIO: 30091443-0;No Corresponde;Consiste en la contratación de estudios de topobatimetría, mecánica de suelos, análisis estructural del muelle, estudio de corrientes y oleajes, análisis de mareas, sedimentos y dragados, estudio de pertinencia ambiental. Modelaciones de situación actual y numérica de alternativas. De manera de contar con información técnica para evaluar alternativas estructurales para ampliar la caleta de pescadores.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-17 12:36:03;2025-11-19 17:52:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;55000;0;1594;;684175;684175;;TIR SOCIAL: 23.47 - VAN SOCIAL: 3573841;634392;;684175;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 30371041;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA RED VIAL I REGION 2016-2020;791;169.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA EJECUTAR OBRAS DE DE CONSERVACIÓN PERIÓDICAS Y RUTINARIAS, TALES COMO LIMPIEZA DE FAJA, OBRAS DE SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, OPERACIONES DE EMERGENCIA, SELLOS Y RECEBOS DE CARPETA, ENTRE OTRAS, SOBRE UNA RED DE CAMINOS PREDETERMINADA DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL DE LA REGIÓN. AL MENOS UNA PARTE DE ESTA RED DEBE SER PAVIMENTADA. ESTAS OBRAS SE REALIZARÁN BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA, ES DECIR, UNA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS Y PAGADAS A PRECIOS UNITARIOS Y LA OTRA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS EN LA MODALIDAD DE ESTÁNDARES DE SERVICIO Y SE PAGARÁN, A SUMA ALZADA. LA CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO SE REALIZARÁ PREFERENTEMENTE EN CAMINOS PAVIMENTADOS E INCLUIRÁ PRINCIPALMENTE ESTÁNDARES PARA LIMPIEZAS DE FAJA, SEÑALES Y OBRAS DE SANEAMIENTO, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS, DEFENSAS CAMINERAS Y BACHEO";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;21627;3.0;3;21386;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25913281;1;;;;R;1;50662;;";2;";;0;5383518;;;EJECUCION;I REGION DE TARAPACA;OTRA: 30131044-0;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA EJECUTAR OBRAS DE DE CONSERVACIÓN PERIÓDICAS Y RUTINARIAS, TALES COMO LIMPIEZA DE FAJA, OBRAS DE SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, OPERACIONES DE EMERGENCIA, SELLOS Y RECEBOS DE CARPETA, ENTRE OTRAS, SOBRE UNA RED DE CAMINOS PREDETERMINADA DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL DE LA REGIÓN. AL MENOS UNA PARTE DE ESTA RED DEBE SER PAVIMENTADA. ESTAS OBRAS SE REALIZARÁN BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA, ES DECIR, UNA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS Y PAGADAS A PRECIOS UNITARIOS Y LA OTRA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS EN LA MODALIDAD DE ESTÁNDARES DE SERVICIO Y SE PAGARÁN, A SUMA ALZADA. LA CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO SE REALIZARÁ PREFERENTEMENTE EN CAMINOS PAVIMENTADOS E INCLUIRÁ PRINCIPALMENTE ESTÁNDARES PARA LIMPIEZAS DE FAJA, SEÑALES Y OBRAS DE SANEAMIENTO, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS, DEFENSAS CAMINERAS Y BACHEO";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;607;2025-11-12 17:20:28;2025-11-12 17:20:28;;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2015-01-16;Kilómetros;1000;4;0;;21386;21386;678393;;7513609;0;21386;2016: Asignado 526800, Gastado 0 - 2017: Asignado 1354160, Gastado 0 - 2018: Asignado 3029270, Gastado 2980 - 2022: Asignado 209000, Gastado 0 - 2019: Asignado 2419597, Gastado 0 - 2020: Asignado 1973700, Gastado 0 - 2021: Asignado 2910190, Gastado 0 - 2023: Asignado 15000, Gastado 14650 - 2024: Asignado 1660, Gastado 1656 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40062287;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO GESTION DE TRANSITO QUILLOTA,ETAPA 1, COMUNA DE QUILLOTA;791;173.0;55;5501;6;1092;"EL PROYECTO SE HA DIVIDIDO EN 3 ETAPAS, DE LAS CUALES EN ESTE INFORME ESTARÁ REFERIDO A LA ETAPA 1. DENTRO DE ESTA ETAPA LOS EJES CONSIDERADOS VIENEN A SER P17 (ROSALES), P6 (PROYECTO TTE IGNACIO SERRANO), P8 (PROYECTO PISTA DE VIRAJE ALBERDI), P9 (PROYECTO PASO PEATONAL TRONCAL), P10 (PROYECTO VALPARAÍSO LORCA), P11 (PROYECTO VALPARAISO LAS INDUSTRIAS), P12 (PROYECTO PRAT 21 DE MAYO), P13 (PROYECTO CONDELL PUDETO), P14 (PROYECTO ALBERDI DE LA FUENTE), P15 (CONCEPCIÓN CON CARRERA). EL PROYECTO CONSIDERA: DEMOLICIÓN ESTRUCTURAS, PROYECTO VIAL, AGUAS LLUVIAS, ESTRUCTURAS, ALUMBRADO PÚBLICO, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS, DESVÍOS DE TRÁNSITO Y EXPROPIACIONES. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;1141757.0;1000146;2141903;2027.0;;;;21-10-2025;1.0;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"EN RESPUESTA A LOS ANTECEDENTES INGRESADOS SE PROCEDE A RECOMENDAR FAVORABLEMENTE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN EL PRESENTE PROYECTO ES PARTE DEL ESTUDIO “PRECISIONES DE DISEÑO GESTIÓN DE TRÁNSITO, COMUNA DE QUILLOTA”, REGIÓN DE VALPARAÍSO, QUE TUVO POR OBJETIVO ACTUALIZAR Y COMPLEMENTAR EL ESTUDIO “ANÁLISIS Y DESARROLLO PLANES MAESTRO GESTIÓN DE TRÁNSITO QUILLOTA” (EGT QUILLOTA), REALIZADO POR SECTRA EN EL AÑO 2014, GENERANDO TODOS LOS DOCUMENTOS NECESARIOS PARA QUE PUEDA SER EJECUTADO, CONSOLIDAR LAS MEDIDAS DE GESTIÓN DE TRÁNSITO PLANTEADAS EN LA COMUNA DE QUILLOTA. EL PROYECTO SE DIVIDIÓ EN 3 ETAPAS, SIENDO ÉSTA LA ETAPA 1, DENTRO DE LA ETAPA1 LOS EJES CONSIDERADOS VIENEN A SER P17 (ROSALES), P6 (PROYECTO TTE IGNACIO SERRANO), P8 (PROYECTO PISTA DE VIRAJE ALBERDI), P9 (PROYECTO PASO PEATONAL TRONCAL), P10 (PROYECTO VALPARAÍSO LORCA), P11 (PROYECTO VALPARAISO LAS INDUSTRIAS), P12 (PROYECTO PRAT 21 DE MAYO), P13 (PROYECTO CONDELL PUDETO), P14 (PROYECTO ALBERDI DE LA FUENTE), P15 (CONCEPCIÓN CON CARRERA). EL PROYECTO CONSIDERA: DEMOLICIÓN ESTRUCTURAS, PROYECTO VIAL, AGUAS LLUVIAS, ESTRUCTURAS, ALUMBRADO PÚBLICO, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS, DESVÍOS DE TRÁNSITO Y EXPROPIACIONES. LA EVALUACIÓN QUE PERMITE LA MATERIALIZACIÓN DE ESTE PROYECTO, TIENE UN VAN M$ 9.484.576 Y UN TIR 10,5 % A LA CUAL SE LE REALIZÓ UNA SENSIBILIZACIÓN CON UN COSTO MAYOR DE INVERSIÓN AL 20% ESTIMADO LO QUE DA UN VAN M$ 6.423.053 LOS COSTOS DE MANTENCIÓN SERÁN DE CARGO DE LA INSTITUCIÓN QUE SEÑALA LA NORMATIVA VIGENTE. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO ";20.0;10;;;;25867463;1;3526933.0;;;R;1;50926;RS;";6;";6.0;0;0;2025-10-21 10:36:37;2025-10-21 10:36:37;PERFIL;COMUNA DE QUILLOTA;COMPLEMENTARIO: 30103546-0;No Corresponde;"EL PROYECTO SE HA DIVIDIDO EN 3 ETAPAS, DE LAS CUALES EN ESTE INFORME ESTARÁ REFERIDO A LA ETAPA 1. DENTRO DE ESTA ETAPA LOS EJES CONSIDERADOS VIENEN A SER P17 (ROSALES), P6 (PROYECTO TTE IGNACIO SERRANO), P8 (PROYECTO PISTA DE VIRAJE ALBERDI), P9 (PROYECTO PASO PEATONAL TRONCAL), P10 (PROYECTO VALPARAÍSO LORCA), P11 (PROYECTO VALPARAISO LAS INDUSTRIAS), P12 (PROYECTO PRAT 21 DE MAYO), P13 (PROYECTO CONDELL PUDETO), P14 (PROYECTO ALBERDI DE LA FUENTE), P15 (CONCEPCIÓN CON CARRERA). EL PROYECTO CONSIDERA: DEMOLICIÓN ESTRUCTURAS, PROYECTO VIAL, AGUAS LLUVIAS, ESTRUCTURAS, ALUMBRADO PÚBLICO, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS, DESVÍOS DE TRÁNSITO Y EXPROPIACIONES. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-10-21 10:36:26;2025-10-21 10:36:26;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros;1536;0;229250;;2141903;2141903;;TIR SOCIAL: 10.5 - VAN SOCIAL: 9484576;2055559;;2141903;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40031031;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE LA LAGUNA Y ACCESOS, RUTA E-30-F, COMUNA ZAPALLAR;791;173.0;51;;6;1093;"LA PRESENTE IDI POSTULA A ETAPA DE DISEÑO DEL PROYECTO DE REPOSICIÓN DEL PUENTE LA LAGUNA, UBICADO EN EL KM 36.6 DE LA RUTA E-30-F EN LA COMUNA DE ZAPALLAR, PROVINCIA DE PETORCA, EL CUAL DEBE CONTEMPLAR TANTO LA REPOSICIÓN DEL PUENTE COMO EL MEJORAMIENTO DE SUS ACCESOS. EL PUENTE TIENE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 70 ML, PROYECTÁNDOSE UNA ESTRUCTURA DE HORMIGÓN. EL PUENTE CUENTA CON LA PARTICULARIDAD DE TENER UNA RELACIÓN DIRECTA CON EL CRUCE DE LAS DE LAS RUTAS E-30-F Y E-462, QUE SE CONFIGURA COMO UNO DE LOS ACCESOS AL PUENTE, EN ESTE CASO, POR EL LADO SUR. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;0;202001.0;675100;877101;2029.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25939751;1;;;;R;1;50666;RS;";6;";;0;0;2025-11-24 15:58:25;2025-11-24 15:58:25;DISEÑO;;;No Corresponde;"LA PRESENTE IDI POSTULA A ETAPA DE DISEÑO DEL PROYECTO DE REPOSICIÓN DEL PUENTE LA LAGUNA, UBICADO EN EL KM 36.6 DE LA RUTA E-30-F EN LA COMUNA DE ZAPALLAR, PROVINCIA DE PETORCA, EL CUAL DEBE CONTEMPLAR TANTO LA REPOSICIÓN DEL PUENTE COMO EL MEJORAMIENTO DE SUS ACCESOS. EL PUENTE TIENE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 70 ML, PROYECTÁNDOSE UNA ESTRUCTURA DE HORMIGÓN. EL PUENTE CUENTA CON LA PARTICULARIDAD DE TENER UNA RELACIÓN DIRECTA CON EL CRUCE DE LAS DE LAS RUTAS E-30-F Y E-462, QUE SE CONFIGURA COMO UNO DE LOS ACCESOS AL PUENTE, EN ESTE CASO, POR EL LADO SUR. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-24 15:56:55;2025-11-24 15:56:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-10-17;Metros;70;0;60000;;877101;877101;769000;TIR SOCIAL: 6 - VAN SOCIAL: 990499706;867891;;877101;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 854520, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40068861;0;2026;EJECUCION;ANALISIS Y DIAGNÓSTICO CONECTIVIDAD VIAL RUTA 5 - PASO MAMUIL MALAL;793;177.0;;;6;1093;EL ESTUDIO BÁSICO SE ESTRUCTURA EN 5 ETAPAS: ETAPA 1 LEVANTAMIENTO Y ANÁLISIS DE ANTECEDENTES: LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN BASE Y CATASTRO DE INICIATIVAS DE VIALIDAD. ETAPA 2 ESTUDIOS DE BASE: LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN DE TRÁNSITO Y ANÁLISIS DE DEMANDA DE TRANSPORTE. PROPUESTA METODOLÓGICA DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA CON COMPONENTE INDÍGENA. ETAPA 3 DIAGNÓSTICO TERRITORIAL Y DE CONECTIVIDAD VIAL: DIAGNÓSTICO DE NECESIDADES DE CONECTIVIDAD VIAL. ETAPA 4 PROPUESTA DE INICIATIVAS DE CONECTIVIDAD VIAL Y PROPUESTA DE IMPLEMENTACIÓN: PROPUESTA DE CORREDORES DE CONECTIVIDAD VIAL ENTRE LA RUTA 5 Y EL PASO MAMUIL MALAL. ETAPA 5 PRESENTACIÓN DE RESULTADOS E INFORME FINAL: PRESENTACIÓN Y DIFUSIÓN DE LOS RESULTADOS FINALES DEL ESTUDIO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;501.0;696789;697290;2028.0;;;;15-09-2025;1.0;15-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL DESARROLLO DEL ESTUDIO BÁSICO QUE PERMITIRÁ DETERMINAR LAS NECESIDADES DE CONECTIVIDAD DEL TERRITORIO COMPRENDIDO ENTRE LA RUTA 5 Y EL PASO INTERNACIONAL MAMUIL MALAL EN LA REGIÓN DE LA ARAUCANÍA. EL OBJETIVO DE LA INICIATIVA SE ORIENTA A LA IDENTIFICACIÓN DE POTENCIALES CORREDORES, LOS QUE INTEGREN DIVERSAS ALTERNATIVAS DE CONECTIVIDAD VIAL Y COMPLEMENTEN LA ACTUAL RUTA 199-CH. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA 2025: - CONSULTORÍAS: M$ 696.790.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 500.-";20.0;10;;;;25792864;0;;;;N;1;50661;RS;";11;";;0;0;2025-09-15 12:00:33;2025-09-15 12:00:33;PERFIL;;;No Corresponde;El Estudio Básico se estructura en 5 etapas: Etapa 1 Levantamiento y Análisis de Antecedentes: Levantamiento de información base y catastro de iniciativas de vialidad. Etapa 2 ESTUDIOS DE BASE: Levantamiento de información de tránsito y análisis de demanda de transporte. Propuesta metodológica de participación ciudadana con componente indígena. Etapa 3 diagnóstico territorial y de conectividad vial: DIAGNÓSTICO DE NECESIDADES DE CONECTIVIDAD VIAL. Etapa 4 Propuesta de Iniciativas de Conectividad VIAL Y PROPUESTA DE IMPLEMENTACIÓN: Propuesta de corredores de conectividad vial entre la Ruta 5 y el paso Mamuil Malal. Etapa 5 Presentación de Resultados e Informe Final: Presentación y difusión de los resultados finales del estudio.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-09-15 12:00:29;2025-09-15 12:00:29;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;697290;697290;;;669181;;697290;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072263;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION EQUIPOS QUIRÚRGICOS, HOSPITALES DE LANCO Y RÍO BUENO;791;184.0;141;;10;1116;"ADQUISION DE: 2 TORRES DE LAPAROSCOPIA 2 ARCO EN C 8 CAJAS BÁSICAS DE LAPAROSCOPÍA 2 ENDOSCOPIOS ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;702225.0;0;702225;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25455881;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;REGIÓN DE LOS RÍOS, PROVINCIA DE VALDIVIA, PROVINCIA DEL RANCO;;No Corresponde;"Adquision de: 2 torres de laparoscopia 2 arco en C 8 cajas básicas de laparoscopía 2 endoscopios ";;EQUIPOS;M$;885;2025-04-17 08:29:32;2025-04-17 08:29:32;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;7;0;414293;;702225;702225;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 752000;702225;;702225;;MINISTERIO DE SALUD 40003559;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION REPOSICION RUTA V-85. SECTOR: HUITO-CALBUCO;791;178.0;;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSION POSTULA A FINANCIAMIENTO LAS OBRAS DE AMPLIACION Y REPOSICION DE LA RUTA V-85 EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL KM 14,6 (HUITO) Y EL KM 20,2 (CALBUCO) DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 5,6 KILOMETROS. ESTE TRAMO CORRESPONDE A LA PRIMERA ETAPA DE LAS OBRAS DE AMPLIACION DE LA RUTA V-85. LAS PRINCIPALES OBRAS A EJECUTAR CONTEMPLAN: MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASE Y SUBABSE GRANULAR, CARPETA ASAFLTICA, OBRAS ANEXAS Y OBRAS DE SANEAMIENTO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;26561418;4638000.0;0;31284012;2026.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889836;1;3175154.0;;;N;1;50661;RS;";13;";;0;8220;2025-11-20 19:17:55;2025-11-20 19:17:55;EJECUCION;REGION DE LOS LAGOS, PROVINCIA DE LLANQUIHUE, COMUNA DE CALBUCO;COMPLEMENTARIO: 30081343-0;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSION POSTULA A FINANCIAMIENTO LAS OBRAS DE AMPLIACION Y REPOSICION DE LA RUTA V-85 EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL KM 14,6 (HUITO) Y EL KM 20,2 (CALBUCO) DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 5,6 KILOMETROS. ESTE TRAMO CORRESPONDE A LA PRIMERA ETAPA DE LAS OBRAS DE AMPLIACION DE LA RUTA V-85. LAS PRINCIPALES OBRAS A EJECUTAR CONTEMPLAN: MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASE Y SUBABSE GRANULAR, CARPETA ASAFLTICA, OBRAS ANEXAS Y OBRAS DE SANEAMIENTO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;615;2025-11-03 16:25:29;2025-11-20 19:17:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-03-17;Kilómetros;6;0;0;;31284012;31284012;43937309;TIR SOCIAL: 6.3 - TIR SOCIAL: 10.9 - VAN SOCIAL: 11728000 - VAN SOCIAL: 463201;35561392;;31284012;2022: Asignado 1186020, Gastado 1182873 - 2020: Asignado 1830020, Gastado 1822856 - 2021: Asignado 825020, Gastado 784051 - 2019: Asignado 10000, Gastado 8220 - 2023: Asignado 3970510, Gastado 3916437 - 2025: Asignado 16572000, Gastado 0 - 2024: Asignado 19467010, Gastado 17165644;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40048632;0;2026;EJECUCION;REPOSICION AMBULANCIAS DEPARTAMENTO DE SALUD, COMUNA DE PENCAHUE;791;175.0;71;7107;15;1145;"EL SIGUIENTE PROYECTO PRETENDE REPONER DOS AMBULANCIAS PARA EL DEPARTAMENTO DE SALUD DE LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE PENCAHUE, LAS AMBULANCIAS CUENTAN CON UNA VIDA ÚTIL DE 7 AÑOS. LA REPOSICIÓN DE DOS AMBULANCIAS SERÁ MEDIANTE LA ADQUISICIÓN DE ESTAS, LAS CUALES DEBEN TENER REQUISITOS MÍNIMOS, LOS CUALES SON: - FURGÓN 4X4 - TIPO DE COMBUSTIBLE: DIÉSEL. - MOTOR DE 4 CILINDROS CON TURBO E INTERCOOLER. - POTENCIA DE 150 HP O SUPERIOR. - 75 LITROS O MÁS DE CAPACIDAD PARA COMBUSTIBLE. - SISTEMA DE MONITOREO. - DIRECCIÓN ASISTIDA. - TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA. - EQUIPAMIENTO AEB.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PENCAHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;325658.0;0;325658;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854307;1;16437535.0;;;R;1;50033;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;CESFAM Pencahue, Pencahue, Maule;;No Corresponde;"El siguiente proyecto pretende reponer dos ambulancias para el Departamento de Salud de la Ilustre Municipalidad de Pencahue, las ambulancias cuentan con una vida útil de 7 años. La reposición de dos ambulancias será mediante la adquisición de estas, las cuales deben tener requisitos mínimos, los cuales son: - Furgón 4x4 - Tipo de combustible: diésel. - Motor de 4 cilindros con turbo e intercooler. - Potencia de 150 hp o superior. - 75 litros o más de capacidad para combustible. - Sistema de monitoreo. - Dirección asistida. - Transmisión automática. - Equipamiento AEB.";;VEHÍCULOS;M$;860;2025-10-14 12:37:08;2025-10-14 12:37:08;;;;MUNICIPALIDAD DE PENCAHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Habitante Beneficiado;8614;0;8614;;325658;325658;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 146050 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 815305;301963;;325658;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40015393;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO DE SENDERO LOS PILLEYOS, LAGUNA VERDE, PARQUE V.P. ROSALES, PTO VARAS;791;178.0;101;10109;1;1151;SE PLANTEA RECUPERAR UN SENDERO RÚSTICO EXISTENTE EN EL SECTOR DE LAGUNA VERDE, EN EL PARQUE NACIONAL VICENTE PÉREZ ROSALES, PARA TRASFORMARLO EN UN CIRCUITO CON CARACTERÍSTICAS DE SENDERO CON ACCESO UNIVERSAL ENTORNO A LA LAGUNA VERDE. EN UN TRAMO DEL SENDERO LA PLATAFORMA SERÁ CON ADOQUINES, EN LOS SECTORES QUE PRESENTAN MAYORES PENDIENTES SE REALIZARÁN PASARELAS PARA DEJARLA CON UNA MENOR PENDIENTE Y SE CONSTRUIRÁ UN PUENTE EN EL SECTOR DEL DESAGÜE DE LA LAGUNA VERDE.;NO;;;NO;;;CORPORACION NACIONAL FORESTAL REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;528900.0;132225;661125;2027.0;;;;24-04-2025;3.0;28-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"1. EL MONTO DE GASTOS DE MANTENCIÓN EN LA SITUACIÓN SIN PROYECTO DIFIERE ENTRE L ILUSTRACIÓN 8 DEL PUNTO 5.5.1. Y LOS DE LA TABLA 11 Y 14 ($ 5.050.557 VS $ 9.252.785). NO ES NECESARIO NI ADECUADO COMPARAR LOS INGRESOS TOTALES DEL PVPR CON LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DE LOS SENDEROS DE LAGUNA VERDE (TABLA 11). BASTA CON INFORMAR QUE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DEL PROYECTO SE FINANCIAN Y SE FINANCIARÁN CON LOS INGRESOS ANUALES DEL PVPR. ELIMINAR LA TABLA 11 Y EXPLICAR LO INDICADO. 2. CONSIDERAR QUE LOS INGRESOS NO REPRESENTAN BIEN LOS BENEFICIOS SOCIALES DEL PROYECTO. CORRESPONDEN A LOS BENEFICIOS PRIVADOS LOS QUE EN TODO CASO SERÍAN ATRIBUIBLES AL ATRACTIVO DE LOS SALTOS DEL PETROHUÉ Y NO AL SENDERO LOS PILLEYOS NI AL CIRCUITO COMPLETO DE LAGUNA VERDE. ENTONCES EL INDICADOR SOCIAL ES EL VAC SOCIAL Y DESDE EL PUNTO DE VISTA PRIVADO CABE CONSIGNAR QUE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN (EN PRECIOS DE MERCADO) SON FINANCIABLES A TRAVÉS DE LOS INGRESOS OBTENIDOS POR EL COBRO EN LOS SALTOS DEL PETROHUÉ. 3. EL FLUJO SOCIAL SIN PROYECTO SON LOS VALORES SOCIALES DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN A LOS QUE SE REFIEREN LAS TABLAS 14 Y 15. LOS CÁLCULOS Y TABLAS 21, 23, 25, 27, 29 Y 31 NO SON NECESARIAS. LAS TABLAS 22, 24, 26, 28, 30, 32 CORRESPONDEN A LOS FLUJOS SOCIALES TOTALES E INCREMENTALES DE CADA ALTERNATIVA. AHORA PARA ELEGIR LA MEJOR ALTERNATIVA BASTARÍA CON ELEGIR LA DE MENORES COSTOS ACTUALES DE INVERSIÓN, OPERACIÓN Y MANTENCIÓN. SI ESTOS ÚLTIMOS SON LOS MISMOS PARA TODAS LAS ALTERNATIVAS, BASTARÍA ELEGIR LA DE MENOR INVERSIÓN SIN LAS TABLAS DE FLUJOS. LUEGO SE CALCULARÍA EL VAC DE LA DE MENOR INVERSIÓN COMO EL INDICADOR DE RENTABILIDAD SOCIAL DEL PROYECTO. EN TODO CASO SE DEBERÍA FUNDAMENTAR POR QUÉ LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN EN LAS TRES MATERIALIDADES SERÍAN IGUALES. PODRÍAN HABER FACTORES TÉCNICOS QUE PERMITAN DESCARTAR A PRIORI ALGUNA MATERIALIDAD (INVIABILIDAD TÉCNICA) O ECONÓMICOS EN CASO QUE SEAN EVIDENTEMENTE MÁS CAROS. 4. SI SE OBSERVA EL PRESUPUESTO Y LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS LA PARTIDA DE PAVIMENTO ES POCO RELEVANTE EN LA VALORACIÓN. TODAS LAS OTRAS PARTIDAS SERÍAN IGUALES EN TODAS LAS ALTERNATIVAS. LA EVALUACIÓN COMPARATIVA SE HACE SÓLO PARA LAS PARTIDAS QUE CAMBIAN ENTRE ALTERNATIVAS Y EL INDICADOR DE LA MEJOR ALTERNATIVA SE CALCULA EN BASE AL FLUJO TOTAL DE LOS COSTOS SOCIALES DE INVERSIÓN, OPERACIÓN Y MANTENCIÓN. 5. FUNDAMENTAR LA SIMPLIFICACIÓN EN LA OBTENCIÓN DE LOS PRECIOS SOCIALES A PARTIR DE LOS PRECIOS DE MERCADO. ";10.0;10;;;;25451064;1;21277583.0;;;R;1;50785;FI;";13;";25.0;0;0;2025-04-16 08:00:00;2025-04-24 13:48:16;PERFIL;PARQUE NACIONAL VICENTE PÉREZ ROSALES, SECTOR LAGUNA VERDE, ENSENADA;;No Corresponde;Se plantea recuperar un sendero rústico existente en el sector de Laguna Verde, en el Parque Nacional Vicente Pérez Rosales, para trasformarlo en un circuito con características de sendero con acceso universal entorno a la Laguna Verde. En un tramo del sendero la plataforma será con adoquines, en los sectores que presentan mayores pendientes se realizarán pasarelas para dejarla con una menor pendiente y se construirá un puente en el sector del desagüe de la Laguna Verde.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;696;2025-04-15 17:08:34;2025-10-15 10:02:26;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;EDUARDO REYES BUSCH;CORPORACION NACIONAL FORESTAL REGION DE LOS LAGOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros;271;0;134489;;661125;661125;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 86405;526541;;661125;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;CORPORACION NACIONAL FORESTAL REGION DE LOS LAGOS 40072022;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION VIVIENDAS ADULTO MAYOR REGIÓN LOS LAGOS 2026-2027;791;178.0;;;9;1110;"LA NECESIDAD DE EFECTUAR MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN DE 33 VIVIENDAS PARA ADULTO MAYOR CONSTRUIDAS POR SERVIU EN LA REGIÓN DE LOS LAGOS LAS QUE PRESENTAN DETERIORO DEBIDO A SU USO Y ANTIGÜEDAD, LA QUE AFECTA SUS ESTÁNDARES DE HABITABILIDAD Y SEGURIDAD. 5 VIVIENDAS SE ENCUENTRAN UBICADAS EN ANCUD, 13 VIVIENDAS UBICADAS EN CASTRO Y 15 VIVIENDAS UBICADAS EN OSORNO.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;245000.0;92450;337450;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25474237;1;24474079.0;;;N;1;50931;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"la necesidad de EFECTUAR MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN DE 33 VIVIENDAS PARA ADULTO MAYOR CONSTRUIDAS POR SERVIU EN LA REGIÓN DE LOS LAGOS las que presentan deterioro debido a su uso y antigüedad, la que afecta sus estándares de habitabilidad y seguridad. 5 viviendas se encuentran ubicadas en ANCUD, 13 viviendas ubicadas en castro y 15 viviendas ubicadas en osorno.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-25 15:47:55;2025-09-03 09:58:22;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;30;0;200;;337450;337450;;TIR SOCIAL: 5.5;337450;;337450;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS 40074753;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CESFAM EL MAITEN, COMUNA DE LA UNIÓN;791;184.0;142;14201;10;1114;"LA INICIATIVA CONSIDERA LA COMPRA DE TERRENO Y LA CONTRATACIÓN DE CONSULTORÍAS PARA LOS ESTUDIOS DE DISEÑO DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN CESFAM PARA 10 MIL USUARIOS, CON UNA SUPERFICIE DE ESTIMADA DE 1.800 M2, SEGÚN EL PMA REFERENCIAL, INCORPORANDO ESTRATEGIAS DE EFICIENCIA ENERGÉTICA EN LA EDIFICACIÓN. LA DURACIÓN DE LA ETAPA ES DE 12 MESES, CONTEMPLANDO COMPRA DE TERRENO, LICITACIÓN, ADJUDICACIÓN Y DESARROLLO DE LOS ESTUDIOS, LOS QUE INCLUYEN: MECÁNICA DE SUELOS, ARQUITECTURA, CÁLCULO ESTRUCTURAL, EMPALME-FACTIBILIDADES-APROBACIONES, INSTALACIONES -SANITARIAS, ELÉCTRICAS, COMBUSTIBLE- CLIMATIZACIÓN, RESIDUOS SÓLIDOS, GASES CLÍNICOS, CIRCULACIONES VERTICALES, MUEBLES Y SEÑALÉTICA, SISTEMA DE SEGURIDAD, PAVIMENTACIÓN, PAISAJISMO, PROYECTOS ESPECIALES Y MEDIDAS DE MITIGACIÓN.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LA UNION REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;292500.0;0;292500;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25682843;1;16437534.0;;;R;1;70143;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR URBANO EL MAITEN;;No Corresponde;"LA INICIATIVA CONSIDERA LA COMPRA DE TERRENO Y LA CONTRATACIÓN DE CONSULTORÍAS PARA LOS ESTUDIOS DE DISEÑO DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN CESFAM PARA 10 MIL USUARIOS, CON UNA SUPERFICIE DE ESTIMADA DE 1.800 M2, SEGÚN EL PMA REFERENCIAL, INCORPORANDO ESTRATEGIAS DE EFICIENCIA ENERGÉTICA EN LA EDIFICACIÓN. LA DURACIÓN DE LA ETAPA ES DE 12 MESES, CONTEMPLANDO COMPRA DE TERRENO, LICITACIÓN, ADJUDICACIÓN Y DESARROLLO DE LOS ESTUDIOS, LOS QUE INCLUYEN: MECÁNICA DE SUELOS, ARQUITECTURA, CÁLCULO ESTRUCTURAL, EMPALME-FACTIBILIDADES-APROBACIONES, INSTALACIONES -SANITARIAS, ELÉCTRICAS, COMBUSTIBLE- CLIMATIZACIÓN, RESIDUOS SÓLIDOS, GASES CLÍNICOS, CIRCULACIONES VERTICALES, MUEBLES Y SEÑALÉTICA, SISTEMA DE SEGURIDAD, PAVIMENTACIÓN, PAISAJISMO, PROYECTOS ESPECIALES Y MEDIDAS DE MITIGACIÓN.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - TERRENOS COMPRA;M$;885;2025-07-29 18:53:39;2025-07-30 13:14:32;;;;MUNICIPALIDAD DE LA UNION REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;1800;0;6944;;292500;292500;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 5000;292500;;292500;;MUNICIPALIDAD DE LA UNION REGION DE LOS RIOS 40054128;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINO ACCESO AERÓDROMO ROBINSON CRUSOE 2024-2025;791;173.0;51;5104;6;1096;"LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN CONSIDERADAS SON: -TRANSPORTE DE MATERIALES Y EQUIPOS: TRASLADO DE DIVERSOS ELEMENTOS COMO MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN, MAQUINARIA, HERRAMIENTAS, SUMINISTROS Y OTROS EQUIPOS NECESARIOS PARA LA REALIZACIÓN DEL PROYECTO. DADAS LAS CONDICIONES EN LA ISLA, NO ES POSIBLE EXTRAER, COMPRAR O ARRENDAR ESTOS ELEMENTOS, POR LO TANTO, DEBEN SER TRANSPORTADOS MEDIANTE BARCO, BARCAZA Y/O BALSA DESDE EL CONTINENTE. -DESMOVILIZACIÓN: MOVILIZACIÓN DE MATERIALES, HERRAMIENTAS, MAQUINARIAS Y EQUIPOS QUE DEBEN RETORNAR AL CONTINENTE TRAS EL TÉRMINO DE LA OBRA EN LA ISLA. -CAMINO DE ACCESO: CONSTAN DE MOVIMIENTO DE TIERRA PARA RECONFORMAR LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO DAÑADA, LA NIVELACIÓN DE ÉSTA DE MANERA TAL DE CORREGIR LAS IMPERFECCIONES OCASIONADAS POR LOS EFECTOS CLIMÁTICOS ANTERIORMENTE DESCRITOS.";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;228.0;9545254;9545482;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25608848;1;;;;N;1;50693;;";6;";7.0;0;0;;;PERFIL;ISLA JUAN FERNANDEZ;;No Corresponde;"LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN CONSIDERADAS SOn: -TRANSPORTE DE MATERIALES Y EQUIPOS: traslado de diversos elementos como materiales de construcción, maquinaria, herramientas, suministros y otros equipos necesarios para la realización del proyecto. Dadas las condiciones en la isla, no es posible extraer, comprar o arrendar estos elementos, por lo tanto, deben ser transportados mediante barco, barcaza y/o balsa desde el continente. -DESMOVILIZACIÓN: movilización de materiales, herramientas, maquinarias y equipos que deben retornar al continente tras el término de la obra en la isla. -CAMINO DE ACCESO: constan de movimiento de Tierra para reconformar la estructura de pavimento dañada, la nivelación de ésta de manera tal de corregir las imperfecciones ocasionadas por los efectos climáticos anteriormente descritos.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-06-26 10:39:55;2025-06-26 10:39:55;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;4000;0;926;;9545482;9545482;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3240000;8850943;;9545482;2025: Asignado 20, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40070790;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS REGION DE OHIGGINS;791;174.0;61;6101;8;16164958;"LA INICIATIVA CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MANTENCIÓN, REPARACION Y CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS DE LAS CIUDADES DE LA REGIÓN, QUE CUENTAN CON PLAN MAESTRO APROBADO. LAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRICIPALMENTE, EN OBRAS DE LIMPIEZA Y DESEMBANQUES DE COLECTORES Y SUS COMPONENTES CÁMARAS Y SUMIDEROS, DESEMBANQUES DE CANALES DE DISPOSICIÓN FINAL. ESTAS LABORES PERMITIRÁN DEVOLVER A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN, DISMINUIR LAS INUNDACIONES EN SECTORES RECURRENTES IDENTIFICADOS EN EL PLAN MAESTRO Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN POR LOS DETERIOROS QUE PRESENTA LA ESTRUCTURA DE LA RED. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;351800.0;0;351800;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25339727;1;24474079.0;;;R;1;50647;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;Centro de Rancagua y parte de la comuna de Machalí;;No Corresponde;"LA INICIATIVA CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MANTENCIÓN, REPARACION Y CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS DE LAS CIUDADES DE LA REGIÓN, QUE CUENTAN CON PLAN MAESTRO APROBADO. LAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRICIPALMENTE, EN OBRAS DE LIMPIEZA Y DESEMBANQUES DE COLECTORES Y SUS COMPONENTES CÁMARAS Y SUMIDEROS, DESEMBANQUES DE CANALES DE DISPOSICIÓN FINAL. ESTAS LABORES PERMITIRÁN DEVOLVER A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN, DISMINUIR LAS INUNDACIONES EN SECTORES RECURRENTES IDENTIFICADOS EN EL PLAN MAESTRO Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN POR LOS DETERIOROS QUE PRESENTA LA ESTRUCTURA DE LA RED. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-03-06 16:30:19;2025-03-06 16:30:19;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;25000;0;103573;;351800;351800;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;351800;;351800;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40072776;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE VEREDAS SECTOR ALMIRANTE LATORRE, COMUNA DE CALBUCO;791;178.0;101;10102;14;1142;"LA INICIATIVA SE EMPLAZA EL AVENIDA ALMIRANTE LATORRE DE LA CIUDAD DE CALBUCO ABARCANDO UNA SUPERFICIE TOTAL DE REPOSICIÓN DE 2.120 M2 . EN TODO EL TRAMO SE PRIORIZARÁ LA CREACIÓN DE RUTAS ACCESIBLES, INCLUYENDO LA INSTALACIÓN DE RAMPAS PEATONALES Y BALDOSAS PODOTÁCTILES; ADEMÁS SE REALIZARÁ LA DEMOLICIÓN EN ZONAS CRÍTICAS Y LA POSTERIOR CONSTRUCCIÓN CON HORMIGÓN PARA GARANTIZAR MAYOR DURABILIDAD Y SEGURIDAD. EL OBJETIVO DE ESTAS ACCIONES ES DAR CONTINUIDAD A LAS ACERAS DE USO PEATONAL, ASEGURANDO RUTAS ACCESIBLES PARA TODOS. SE IMPLEMENTARÁN RAMPAS PEATONALES PARA FACILITAR LA MOVILIDAD DE PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA Y SE COLOCARÁN BALDOSAS PODOTÁCTILES EN LAS ÁREAS QUE LO REQUIERAN, TALES COMO: ANTES DE PASOS CONCURRIDOS, ENTRADAS VEHICULARES Y EN ZONAS CON DIFERENCIAS DE NIVEL EN EL TRAMO A INTERVENIR. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CALBUCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;269100.0;0;269100;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25815822;1;16437534.0;24474079;;R;1;50159;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;calbuco;;No Corresponde;"La iniciativa se emplaza el Avenida Almirante Latorre de la ciudad de Calbuco abarcando una superficie total de reposición de 2.120 m2 . En todo el tramo se priorizará la creación de rutas accesibles, incluyendo la instalación de rampas peatonales y baldosas podotáctiles; además se realizará la demolición en zonas críticas y la posterior construcción con hormigón para garantizar mayor durabilidad y seguridad. El objetivo de estas acciones es dar continuidad a las aceras de uso peatonal, asegurando rutas accesibles para todos. Se implementarán rampas peatonales para facilitar la movilidad de personas con movilidad reducida y se colocarán baldosas podotáctiles en las áreas que lo requieran, tales como: antes de pasos concurridos, entradas vehiculares y en zonas con diferencias de nivel en el tramo a intervenir. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-29 15:24:27;2025-09-29 15:24:27;;;;MUNICIPALIDAD DE CALBUCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;2120;0;3279;;269100;269100;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 269100;269100;;269100;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CALBUCO 40021487;0;2026;EJECUCION;NORMALIZACION Y MEJORAMIENTO DE RUTAS PEATONALES REGION VALPARAISO;791;173.0;;;6;1092;SE DESARROLLARÁ EL DISEÑO DE INGENIERÍA EN PARALELO A LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA NECESARIA PARA ÉSTA. UNA VEZ TERMINADOS LOS DISEÑOS DE INGENIERÍA DE CADA COMUNA (SAN ANTONIO, VIÑA DEL MAR, LA LIGUA Y VALPARAÍSO), SE INICIARÁ LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS, LA QUE SERÁ ACOMPAÑADA DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA QUE DIFUNDA EL PROGRAMA. SERÁN INTERVENIDOS 43.334 METROS CUADRADOS EN 146 ACERAS (24 VALPARAÍSO, 16 VIÑA DEL MAR, 27 LA LIGUA Y 79 SAN ANTONIO);NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;10796527;4495703.0;0;15234886;2026.0;;;;17-10-2025;1.0;17-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25862907;1;;;;N;1;50926;RS;";6;";;0;0;2025-10-17 15:29:23;2025-10-17 15:29:23;EJECUCION;Comunas de la Región de Valparaíso priorizadas.;;No Corresponde;SE DESARROLLARÁ EL DISEÑO DE INGENIERÍA EN PARALELO A LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA NECESARIA PARA ÉSTA. UNA VEZ TERMINADOS LOS DISEÑOS DE INGENIERÍA DE CADA COMUNA (SAN ANTONIO, VIÑA DEL MAR, LA LIGUA Y VALPARAÍSO), SE INICIARÁ LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS, LA QUE SERÁ ACOMPAÑADA DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA QUE DIFUNDA EL PROGRAMA. SERÁN INTERVENIDOS 43.334 METROS CUADRADOS EN 146 ACERAS (24 VALPARAÍSO, 16 VIÑA DEL MAR, 27 LA LIGUA Y 79 SAN ANTONIO);;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-10-17 15:29:18;2025-10-17 15:29:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2020-10-19;Metros Cuadrados;40702;0;605300;;15234886;15234886;9273657;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 607761 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 607761;12476517;;15234886;2022: Asignado 2926993, Gastado 1165255 - 2023: Asignado 4111116, Gastado 3829016 - 2024: Asignado 6721042, Gastado 3577506 - 2025: Asignado 2070259, Gastado 1367668 - 2020: Asignado 2873, Gastado 2873 - 2021: Asignado 259602, Gastado 146113;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40052928;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMION TOLVA Y MINI CARGADOR FRONTAL, COMUNA DE VICHUQUEN;791;175.0;73;7309;15;1145;EL PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE UN CAMIÓN TOLVA DE 15M3, CON UNA CILINDRADA MÍNIMA DE 8.9 CC, CON TRACCIÓN 6X4, CON CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE 275 LTS MÍNIMO Y UN MINICARGADOR FRONTAL CON UNA POTENCIA MÍNIMA DE 66 HP, CON UNA CAPACIDAD DE CUCHARÓN DE 0.50 M3 MÍNIMO, CON UNA CILINDRADA DE 3.3 LTS MÍNIMA, ADEMÁS DEBE CONSIDERAR COMO ACCESORIO LA BARREDORA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VICHUQUEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;278479.0;0;278479;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854388;1;16437535.0;;;R;1;50024;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;VICHUQUEN;;No Corresponde;El proyecto consiste en la adquisición de un camión tolva de 15m3, con una cilindrada mínima de 8.9 cc, con tracción 6x4, con capacidad de combustible 275 lts mínimo y un minicargador frontal con una potencia mínima de 66 HP, con una capacidad de cucharón de 0.50 m3 mínimo, con una cilindrada de 3.3 lts mínima, además debe considerar como accesorio la barredora.;;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;860;2025-10-14 12:45:17;2025-10-14 12:45:17;;;;MUNICIPALIDAD DE VICHUQUEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;2;0;4322;;278479;278479;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 83428 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 518069;258217;;278479;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40052830;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION COLEGIO MANUEL RODRÍGUEZ ERDOÍZA POBLACIÓN, PERALILLO.;791;174.0;63;6307;17;1235;"LA CONSERVACION, QUE SE PROYECTA PARA EL COLEGIO MANUEL RODRIGUEZ ERDOIZA POBLACIÓN, PERALILLO, SON LAS SIGUIENTES: 1. CAMBIO DE CUBIERTA PV4 EN MODULO D Y G. 2. PINTADO INTEGRAL DEL ESTABLECIMIENTO 3. SUSTITUCIÓN DE REVESTIMIENTOS DE PISOS Y MUROS EN LOS SIGUIENTES SECTORES: 3.1.- PISO EN SALAS DE CLASES Y ÁREA ADMINISTRATIVA. 3.2.- PISO Y MUROS DE SS.HH. Y CAMARINES. 3.3.- PISO Y MUROS DE COMEDOR Y COCINA. 4. CAMBIO DE ARTEFACTOS EN SSHH. 5. CONSTRUCCIÓN DE TABIQUERÍAS, INDICADO EN PLANIMETRÍA ADJUNTA 6. PINTADO DE CIELOS INTERIORES Y EXTERIORES. 7. SUSTITUCIÓN DE VENTANAS ORIGINALES A SISTEMA DE TERMOPANEL. SE INDICAN EN PLANIMETRÍA ADJUNTA. 8. CAMBIO DE MARCOS Y PUERTAS INDICADAS EN PLANIMETRÍA ADJUNTA. 9. CAMBIO DE CANALETAS, BAJADAS DE AGUAS Y HOJALATERÍA EN GENERAL 10. REMPLAZO DE FRONTONES Y TAPACANES. 11. MANTENCIÓN CANCHA TECHADA Y GRADERÍAS, PINTADO E ILUMINACIÓN. 12. MANTENCIÓN TECHO ACCESO. 13. INSTALACIÓN DE TOLDOS EN PATIOS ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PERALILLO;NUEVO;F.N.D.R.;0;186257.0;555172;741429;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25441297;1;;;;R;1;50008;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;PERALILLO;;No Corresponde;"LA CONSERVACION, QUE SE PROYECTA PARA EL COLEGIO MANUEL RODRIGUEZ ERDOIZA POBLACIÓN, PERALILLO, SON LAS SIGUIENTES: 1. CAMBIO DE CUBIERTA PV4 EN MODULO D Y G. 2. PINTADO INTEGRAL DEL ESTABLECIMIENTO 3. SUSTITUCIÓN DE REVESTIMIENTOS DE PISOS Y MUROS EN LOS SIGUIENTES SECTORES: 3.1.- PISO EN SALAS DE CLASES Y ÁREA ADMINISTRATIVA. 3.2.- PISO Y MUROS DE SS.HH. Y CAMARINES. 3.3.- PISO Y MUROS DE COMEDOR Y COCINA. 4. CAMBIO DE ARTEFACTOS EN SSHH. 5. CONSTRUCCIÓN DE TABIQUERÍAS, INDICADO EN PLANIMETRÍA ADJUNTA 6. PINTADO DE CIELOS INTERIORES Y EXTERIORES. 7. SUSTITUCIÓN DE VENTANAS ORIGINALES A SISTEMA DE TERMOPANEL. SE INDICAN EN PLANIMETRÍA ADJUNTA. 8. CAMBIO DE MARCOS Y PUERTAS INDICADAS EN PLANIMETRÍA ADJUNTA. 9. CAMBIO DE CANALETAS, BAJADAS DE AGUAS Y HOJALATERÍA EN GENERAL 10. REMPLAZO DE FRONTONES Y TAPACANES. 11. MANTENCIÓN CANCHA TECHADA Y GRADERÍAS, PINTADO E ILUMINACIÓN. 12. MANTENCIÓN TECHO ACCESO. 13. INSTALACIÓN DE TOLDOS EN PATIOS ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-04-14 11:47:05;2025-04-14 11:47:05;;;;MUNICIPALIDAD DE PERALILLO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;1277;0;1128;;741429;741429;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 741429;687482;;741429;2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PERALILLO 40036488;0;2026;DISEÑO;AMPLIACION Y MEJORAMIENTO AD TENIENTE JULIO GALLARDO, PUERTO NATALES;791;180.0;124;12401;6;1096;"CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DE LAS OBRAS PROYECTADAS EN ANTEPROYECTO REFERENCIAL PARA TERMINAL DE PASAJEROS, PISTA, PLATAFORMA DE ESTACIONAMIENTO, INSTALACIONES DGAC, ESTACIONAMIENTOS VEHICULARES, ENTRE OTRAS INSTALACIONES. LA CONSULTORÍA DE DISEÑO CONSIDERA LAS SIGUIENTES ETAPAS A DESARROLLAR: - ETAPA 1: INGENIERIA BÁSICA - ETAPA 2: DESARROLLO INGENIERÍA DE DETALLE - ETAPA 3: PRESUPUESTO DE OBRA - ETAPA 4: EVALUACIÓN SOCIAL - ETAPA 5: BASES PARA CONSTRUCCIÓN - ETAPA 6: INFORME FINAL Y COORDINACIÓN DE ESPECIALIDADES - ETAPA 7: DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL - ETAPA 8: SEGUIMIENTO TAMBIEN SE CONSIDERA ASESORIA DE REVISIÓN PARA LA CONSULTORÍA DE DISEÑO.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;210200.0;2366374;2576574;2030.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL PROYECTO """"40036488 - AMPLIACIÓN Y MEJORAMIENTO AERÓDROMO TENIENTE JULIO GALLARDO, PTO NATALES"""", ETAPA DE DISEÑO QUE BUSCA POR UN LADO SUBSANAR LAS BRECHAS DE CAPACIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA PRODUCTO DEL AUMENTO DE DEMANDA Y, POR OTRO LADO, NORMALIZAR LA INFRAESTRUCTURA DEL AERÓDROMO LA CUAL NO CUMPLE CON LOS ESTÁNDARES DE LA NORMATIVA AERONÁUTICA NACIONAL. EL ALCANCE DE LA INICIATIVA CONSIDERA LA NORMALIZACIÓN VIALIDAD PUBLICA, ESTACIONAMIENTOS PÚBLICOS Y PLATAFORMA DE AERONAVES, SSEI, TORRE DE CONTROL, MÁRGENES DE PISTA, S/E, INSTALACIONES DE APOYO, AMPLIACIÓN TERMINAL DE PASAJEROS Y DEL TERMINAL DE PASAJEROS, Y CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA HORIZONTAL CONAF PARA COMBATE DE INCENDIO. EL ALCANCE DEL PROYECTO, ETAPA DE DISEÑO, SE PUEDE RESUMIR EN: 1. ANTECEDENTES (TOPOGRAFÍA Y MECÁNICA DE SUELOS) 2. INGENIERÍA DE DETALLE. 3. EVALUACIÓN SOCIAL. 4. ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES (DIA) 5. BASES DE ADMINISTRACIÓN. 6. SEGUIMIENTO. FINALMENTE, EL REQUERIMIENTO DE INFRAESTRUCTURA PARA COMBATE DE INCENDIO CONSIDERADO EN EL PRESENTE DISEÑO DEBERÁ SER VALIDADO Y APROBADO POR CONAF, DOCUMENTO QUE SERÁ SOLICITADO EN ETAPA DE EJECUCIÓN. INVERSIÓN TOTAL [M$]: 2.576.574 (MONEDA PRESUPUESTO 2025) CONSULTORÍA [M$]: 2.576.251 (MONEDA PRESUPUESTO 2025) GAD [M$]: 323 (MONEDA PRESUPUESTO 2025) PLAZO [MESES]: 41 VAN SOCIAL [M$]: 2.490.967 (AL AÑO 2025, AMPLIACIÓN PLATAFORMA COMERCIAL) TIR SOCIAL [%]: 14,5%";20.0;10;;;;25524243;1;;;;N;1;50688;RS;";15;";28.0;0;0;2025-11-28 16:35:57;2025-11-28 16:35:57;PREFACTIBILIDAD;El Aeródromo Teniente Julio Gallardo se encuentra ubicado 7 km al noroeste de Puerto Natales en la Región de Magallanes y de la Antártica Chilena, coordenadas geográficas son 51º 40' 15'' S y 72º 31' 43'' W.;;No Corresponde;"CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DE LAS OBRAS PROYECTADAS EN ANTEPROYECTO REFERENCIAL PARA TERMINAL DE PASAJEROS, PISTA, PLATAFORMA DE ESTACIONAMIENTO, INSTALACIONES DGAC, ESTACIONAMIENTOS VEHICULARES, ENTRE OTRAS INSTALACIONES. LA CONSULTORÍA DE DISEÑO CONSIDERA LAS SIGUIENTES ETAPAS A DESARROLLAR: - ETAPA 1: INGENIERIA BÁSICA - ETAPA 2: DESARROLLO INGENIERÍA DE DETALLE - ETAPA 3: PRESUPUESTO DE OBRA - ETAPA 4: EVALUACIÓN SOCIAL - ETAPA 5: BASES PARA CONSTRUCCIÓN - ETAPA 6: INFORME FINAL Y COORDINACIÓN DE ESPECIALIDADES - ETAPA 7: DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL - ETAPA 8: SEGUIMIENTO TAMBIEN SE CONSIDERA ASESORIA DE REVISIÓN PARA LA CONSULTORÍA DE DISEÑO.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-05-16 08:54:58;2025-11-28 16:35:28;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2022-03-08;Metros Cuadrados;23134;0;48533;;2576574;2576574;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 29625866 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 29625866;2576574;;2576574;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40071617;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CUBIERTA CULTURAL PARQUE LOS MOLINOS, CURACO DE VÉLEZ;791;178.0;102;10204;16;1231;"SU DISEÑO, PROFUNDAMENTE ENRAIZADO EN LA ESTÉTICA Y FUNCIONALIDAD CHILOTA, PERMITE FORTALECER EL SENTIDO DE PERTENENCIA LOCAL Y OFRECER A LA CIUDADANÍA UN LUGAR DIGNO, ACCESIBLE Y REPRESENTATIVO PARA LA REALIZACIÓN DE ACTIVIDADES CULTURALES, FERIAS, PRESENTACIONES, ENCUENTROS COMUNITARIOS Y CONMEMORACIONES HISTÓRICAS, COMO EL BICENTENARIO DE TANTAUCO. LA CONSTRUCCIÓN CONTEMPLARÁ UN ÁREA APROXIMADA DE 400 M², COMPUESTA POR UNA ESTRUCTURA DE ACERO QUE GARANTIZARÁ DURABILIDAD Y RESISTENCIA EN UN ENTORNO CLIMÁTICO EXIGENTE, JUNTO CON UN REVESTIMIENTO EN TEJUELA DE ALERCE, MATERIAL TRADICIONALMENTE UTILIZADO EN LA ARQUITECTURA CHILOTA POR SU NOBLEZA Y CAPACIDAD DE ENVEJECIMIENTO NATURAL. A ESTO SE SUMARÁ UN ZINC PREPINTADO EN COLOR NEGRO, QUE NO SOLO APORTA PROTECCIÓN ADICIONAL ANTE LA HUMEDAD, SINO QUE TAMBIÉN ESTABLECE UN CONTRASTE VISUAL CONTEMPORÁNEO SIN PERDER LA CALIDEZ DEL CONJUNTO. COMO ELEMENTOS DECORATIVOS Y SIMBÓLICOS, SE INCORPORARÁN VENTANAS Y CERCHAS DE MADERA QUE EVOCAN LAS CONSTRUCCIONES ANTIGUAS DEL ARCHIPIÉLAGO, PERMITIENDO QUE LA CUBIERTA DIALOGUE VISUAL Y EMOCIONALMENTE CON LAS CASAS PATRIMONIALES Y LOS TEMPLOS QUE FORMAN PARTE DEL IMAGINARIO COLECTIVO DE CHILOÉ. DE ESTA FORMA, LA INFRAESTRUCTURA NO SOLO RESPONDE A NECESIDADES PRÁCTICAS, SINO QUE SE CONFIGURA COMO UN GESTO ARQUITECTÓNICO IDENTITARIO, QUE HONRA LA TRADICIÓN LOCAL MIENTRAS PROYECTA UN ESPACIO COMUNITARIO HACIA EL FUTURO. EL 18 DE ENERO DE 2026 SE CONMEMORAN LOS 200 AÑOS DE LA FIRMA DEL TRATADO DE TANTAUCO, QUE PUSO FIN A LA GUERRA DE LA INDEPENDENCIA DE CHILE Y LA ANEXIÓN DE CHILOÉ AL TERRITORIO CHILENO, CON SU RICA HISTORIA Y TRADICIONES ANCESTRALES, SE CONSOLIDÓ COMO UNA PROVINCIA DE NUESTRA NACIÓN. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CURACO DE VELEZ;NUEVO;F.N.D.R.;0;168573.0;0;168573;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25446029;1;16437534.0;24474079;;R;1;50170;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;PARQUE LOS MOLINOS, CURACO DE VELEZ.;;No Corresponde;"Su diseño, profundamente enraizado en la estética y funcionalidad chilota, permite fortalecer el sentido de pertenencia local y ofrecer a la ciudadanía un lugar digno, accesible y representativo para la realización de actividades culturales, ferias, presentaciones, encuentros comunitarios y conmemoraciones históricas, como el Bicentenario de Tantauco. La construcción contemplará un área aproximada de 400 m², compuesta por una estructura de acero que garantizará durabilidad y resistencia en un entorno climático exigente, junto con un revestimiento en tejuela de alerce, material tradicionalmente utilizado en la arquitectura chilota por su nobleza y capacidad de envejecimiento natural. A esto se sumará un zinc prepintado en color negro, que no solo aporta protección adicional ante la humedad, sino que también establece un contraste visual contemporáneo sin perder la calidez del conjunto. Como elementos decorativos y simbólicos, se incorporarán ventanas y cerchas de madera que evocan las construcciones antiguas del archipiélago, permitiendo que la cubierta dialogue visual y emocionalmente con las casas patrimoniales y los templos que forman parte del imaginario colectivo de Chiloé. De esta forma, la infraestructura no solo responde a necesidades prácticas, sino que se configura como un gesto arquitectónico identitario, que honra la tradición local mientras proyecta un espacio comunitario hacia el futuro. El 18 de enero de 2026 se conmemoran los 200 años de la firma del tratado de Tantauco, que puso fin a la guerra de la independencia de Chile y la anexión de Chiloé al territorio chileno, con su rica historia y tradiciones ancestrales, se consolidó como una provincia de nuestra nación. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-15 09:15:19;2025-04-30 08:15:37;;;;MUNICIPALIDAD DE CURACO DE VELEZ;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;400;0;1099;;168573;168573;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 168573;168573;;168573;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CURACO DE VELEZ 30108083;0;2026;EJECUCION;REPOSICION ESTADIO MUNICIPAL , COMUNA SAN ANTONIO;791;173.0;56;5601;12;1130;CONSISTE EN UN MEJORAMIENTO INTEGRAL DEL RECINTO (ESTADIO MUNICIPAL), CONSIDERA CANCHA PROFESIONAL DE FÚTBOL (CÉSPED NATURAL), 2 CANCHAS AUXILIARES DE PASTO SINTÉTICO, PISTA ATLÉTICA SINTÉTICA DE 8 CARRILES, SUPERFICIES DE SALTOS Y LANZAMIENTOS, GRADERÍAS PARA 5.000 ESPECTADORES (BUTACAS INDIVIDUALES), SERVICIOS DE EQUIPAMIENTO PARA DEPORTISTAS Y ESPECTADORES, CUBIERTA, TABLERO ELECTRÓNICO, BOLETERÍAS, ZONA VIP, SALA DE CONFERENCIAS, CASETAS DE TRANSMISIÓN DE RADIO Y TELEVISIÓN, ESTACIONAMIENTOS, ENTRE OTROS;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN ANTONIO;ARRASTRE;SECTORIAL;15487271;9965735.0;0;25660129;2026.0;;;;14-11-2025;1.0;14-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25917616;1;;;;N;1;49972;RS;";6;";7.0;0;0;2025-11-14 08:31:41;2025-11-14 08:31:41;EJECUCION;BARRANCAS, SAN ANTONIO;;No Corresponde;CONSISTE EN UN MEJORAMIENTO INTEGRAL DEL RECINTO (ESTADIO MUNICIPAL), CONSIDERA CANCHA PROFESIONAL DE FÚTBOL (CÉSPED NATURAL), 2 CANCHAS AUXILIARES DE PASTO SINTÉTICO, PISTA ATLÉTICA SINTÉTICA DE 8 CARRILES, SUPERFICIES DE SALTOS Y LANZAMIENTOS, GRADERÍAS PARA 5.000 ESPECTADORES (BUTACAS INDIVIDUALES), SERVICIOS DE EQUIPAMIENTO PARA DEPORTISTAS Y ESPECTADORES, CUBIERTA, TABLERO ELECTRÓNICO, BOLETERÍAS, ZONA VIP, SALA DE CONFERENCIAS, CASETAS DE TRANSMISIÓN DE RADIO Y TELEVISIÓN, ESTACIONAMIENTOS, ENTRE OTROS;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;607;2025-11-14 08:29:06;2025-11-19 15:40:16;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE SAN ANTONIO;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;2012-01-23;Metros Cuadrados;31049;25;3160;;25660129;25660129;12850087;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 3.766 - CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 3.766 - CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 6 - TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;17679336;;25660129;2017: Asignado 1016997, Gastado 0 - 2016: Asignado 8765, Gastado 8764 - 2018: Asignado 5454322, Gastado 2688864 - 2022: Asignado 133318, Gastado 85446 - 2019: Asignado 5541233, Gastado 5287043 - 2020: Asignado 264493, Gastado 3959850 - 2021: Asignado 183723, Gastado 183723 - 2023: Asignado 400117, Gastado 169096 - 2024: Asignado 263105, Gastado 210752 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 30481245;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE LOS LAGOS (2018 - 2020);791;178.0;;;6;1093;EL PROYECTO CONSULTA OBRAS DE CONSERVACIÓN EN LA RED VIAL DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS. LAS PRINCIPALES OBRAS A REALIZAR SON CONSERVACIONES DE TIPO PERIÓDICA, REPOSICIÓN DE PUENTES, CAMINOS BÁSICOS, ENTRE OTRAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;37264981;14300.0;0;37789914;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25889972;1;;;;R;1;50661;;";13;";;0;14402212;;;EJECUCION;REGION DE LOS LAGOS;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSULTA OBRAS DE CONSERVACIÓN EN LA RED VIAL DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS. LAS PRINCIPALES OBRAS A REALIZAR SON CONSERVACIONES DE TIPO PERIÓDICA, REPOSICIÓN DE PUENTES, CAMINOS BÁSICOS, ENTRE OTRAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;667;2025-11-03 16:36:49;2025-11-24 19:50:50;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;37789914;37789914;40835050;;42753612;;37789914;2018: Asignado 527352, Gastado 513849 - 2020: Asignado 16441050, Gastado 15541673 - 2019: Asignado 14336801, Gastado 14366009 - 2022: Asignado 3774630, Gastado 0 - 2021: Asignado 7422760, Gastado 0 - 2023: Asignado 1752940, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 61440, Gastado 51296;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40069636;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA PORTUARIA HORNOPIREN, COMUNA DE HUALAIHUE;791;178.0;104;10403;6;1095;"SE REALIZARAN LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES: A) RESTITUCIÓN E HINCADO DE LÍNEA DE TABLAESTACAS EN EL COSTADO SIN REFORZAR DE MANERA, DE REPARAR LOS SOCAVONES EXISTENTES Y EVITAR LOS FUTUROS POR LA OPERACIÓN DE LAS NAVES. CON ESTO LA RAMPA ESTARÍA REFORZADA EN CASI TODO SU PERÍMETRO Y AUMENTARÍA SU ÁREA DE OPERACIÓN. B) RESTITUCIÓN DE LA CHAZA POR UNA NUEVA EN ESTRUCTURA METÁLICA, ESTA PERMITIRÁ LA OPERACIÓN DE EMBARCACIONES MENORES. JUNTO A ESTO SE PROYECTAN ELEMENTOS DE ATRAQUE COMO ARGOLLONES Y DEFENSAS. ";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;10.0;1005050;1005060;2027.0;;;;21-10-2025;;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES CONTENIDOS EN ORD NRO. 447 DE FECHA 25.09.2025 DE LA DIRECTORA REGIONAL DE OBRAS PORTUARIAS MOP DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS Y LA INFORMACIÓN CARGADA EN LA CARPETA DIGITAL DE LA INICIATIVA, SE DECLARA ADMISIBLE LA INICIATIVA COMO CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, DEBIDO A QUE EL FORMULADOR SEÑALA QUE DA CUMPLIMIENTO CON LO ESTABLECIDO PARA ESTE TIPO DE INICIATIVAS EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) QUE RIGEN PARA ESTOS PROCESOS Y ESPECIALMENTE, CON LO SEÑALADO EN EL INSTRUCTIVO PARA PROYECTOS DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, PUBLICADO EN EL SITIO DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES. LA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA EXISTENTE DE CONECTIVIDAD MAYOR DE HUALAIHUE, EN BASE A LA CUAL SE REALIZA EL CÁLCULO DEL ACTIVO, CORRESPONDE A UNA RAMPA OPACA DE 80 M VALORADA EN 1.820 UF/ML, POR LO TANTO, EL MONTO DE LA CONSERVACIÓN PROPUESTA EQUIVALE A UN 17,5% DEL ACTIVO. EL PROYECTO CONSISTE PRINCIPALMENTE EN RESTITUCIÓN DE HINCADO DE TABLESTACAS EN EL COSTADO DE LA RAMPA QUE SE ENCUENTRA SIN REFORZAR Y ADEMÁS REPARACIÓN DE LOS SOCAVONES EXISTENTES. ADEMÁS SE RESTITUIRÁ LA CHAZA METÁLICA QUE ORIGINALMENTE ESTABA OPERATIVA EN LA RAMPA, LO QUE PERMITIRÁ DEJAR OPERATIVAS Y EN LAS CONDICIONES INICIALES DE CONSTRUCCIÓN LA RAMPA DE CONECTIVIDAD EXISTENTE. EL PRESUPUESTO TOTAL DE LA INTERVENCIÓN CONSIDERA SOLAMENTE LA ASIGNACIÓN DE OBRAS CIVILES POR UN MONTO DE M$1.005.060, EL CUAL SE EJECUTARÁ DURANTE 6 MESES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS (D.O.P). ADEMÁS LA D.O.P. SERÁ LA RESPONSABLE DE REGISTRAR LA CONTRATACIÓN Y EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTE. PARA VERIFICAR EL USO EFICIENTE Y EFICAZ DE LOS RECURSOS PÚBLICOS Y DE ACUERDO A LAS LABORES DE SEGUIMIENTO A LA EJECUCIÓN DE LA INVERSIÓN, SE DEJA CONSTANCIA QUE EL MDSYF PUEDE CONSIDERAR EL PRESENTE PROYECTO DE CONSERVACIÓN COMO PARTE DE LA SUPERVISIÓN DE UNA MUESTRA DE INICIATIVAS DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA Y EN CASO DE DETECTARSE ERRORES, OMISIONES O ALGÚN USO INDEBIDO DEL PROCESO ESPECIAL DE POSTULACIÓN DE PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, SE PODRÁ RESTRINGIR A LA O LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS INVOLUCRADAS LA POSIBILIDAD DE ACOGERSE AL MISMO. ";;10;;;;25867964;1;;;;R;1;50685;AD;";13;";26.0;0;0;2025-10-21 11:43:55;2025-10-21 11:43:55;PERFIL;En el sector costero junto a la desembocadura del Río Negro;;No Corresponde;"se realizaran las siguientes actividades: a) Restitución e hincado de línea de tablaestacas en el costado sin reforzar de manera, de reparar los socavones existentes y evitar los futuros por la operación de las naves. Con esto la rampa estaría reforzada en casi todo su perímetro y aumentaría su área de operación. b) Restitución de la chaza por una nueva en estructura metálica, esta permitirá la operación de embarcaciones menores. Junto a esto se proyectan elementos de atraque como argollones y defensas. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-21 11:43:30;2025-10-21 11:43:30;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;243;0;18349;;1005060;1005060;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 17;1005060;;1005060;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 30459493;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Y SEGURIDAD PARQUE RENATO POBLETE, QUINTA NORMAL;791;181.0;;;9;1148;"COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y SEGURIDAD DEL PARQUE URBANO RENATO POBLETE, DE SUPERFICIE 13 HÁS. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR GRANDES ZONAS DE CÉSPED, ESPECIES VEGETALES, LAGUNA ARTIFICIAL, MOBILIARIO URBANO, JUEGO DE AGUA, PILETAS, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y CANCHA MULTIUSO ENTRE OTROS. LABORES: LABORES PERMANENTES: ASEO Y LIMPIEZA, RIEGO, MANEJO DE CÉSPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZÓN, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, COMPOSTAJE, MANEJO DE PAVIMENTOS, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS, DE INFRAESTRUCTURA, SEGURIDAD, ENTRE OTROS. LABORES ESTACIONALES: PODA DE LIMPIEZA, FERTILIZACIÓN, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS BLANDOS, PINTURA DE MOBILIARIO URBANO, RECAMBIO Y MANTENCIÓN DE FLORES ESTACIONALES, PINTURA DE JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y PINTURA DE INFRAESTRUCTURA Y EDIFICACIONES; LABORES OCASIONALES: REPOSICIONES POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL Y MEJORAMIENTOS DE ELEMENTOS DEL PARQUE; CONSUMOS BÁSICOS: VALORES LÍMITES MENSUALES, AGUA POTABLE, ELECTRICIDAD Y TELÉFONO; MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN DE JARDINES INCLUSIVOS; LABORES ASOCIADAS A LOGRAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL QUE RECOMIENDA LA O.G.U.C.; OTRAS CONSERVACIONES Y MANTENCIONES DE INFRAESTRUCTURA.; EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS NECESARIOS PARA LA CONSERVACIÓN Y MANTENCIÓN DE LOS PARQUES.; DIFUSIÓN; PROMOVER EL USO DE LAS ÁREAS VERDES Y FOMENTAR LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA A TRAVÉS DE ACTIVIDADES CULTURALES, EDUCACIONALES, DEPORTIVAS, AMBIENTALES, Y DE ENTRETENCIÓN QUE PROMUEVAN LOS VALORES DE LA VIDA SALUDABLE. SEÑALÉTICAS PARA LOS PARQUES. SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA. AGUA POR CAMIÓN ALJIBE. EQUIPOS DE DIFUSIÓN. SE INCLUYEN TODAS AQUELLAS ESPECIALIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN, DE LA ARQUITECTURA, DEL PAISAJISMO Y DE LA INGENIERÍA QUE SEAN RELEVANTES O NECESARIAS DE REVISAR Y REPARAR EN LA INFRAESTRUCTURA QUE SE MANTIENE. CONSIDERA, ADEMÁS, LA REALIZACIÓN DE CONSULTORÍAS DE DISTINTOS ÁMBITOS RELATIVOS A LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y DIFUSIÓN. ";NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;ARRASTRE;SECTORIAL;11076693;1310128.0;2986532;15452037;2034.0;;;;;;;;;;30;;;;25933048;1;;;;R;1;50949;;";7;";;0;2943822;;;EJECUCION;COMUNA DE QUINTA NORMAL;COMPLEMENTARIO: 30134222-0;No Corresponde;"Comprende la conservación, mantención y seguridad del parque urbano Renato Poblete, de superficie 13 hás. El parque está conformado por grandes zonas de césped, especies vegetales, laguna artificial, mobiliario urbano, juego de agua, piletas, juegos infantiles y deportivos y cancha multiuso entre otros. Labores: Labores permanentes: Aseo y limpieza, riego, manejo de césped, manejo de especies vegetales, binazón, control de plagas y enfermedades, control de malezas, compostaje, manejo de pavimentos, mobiliario urbano, juegos infantiles y deportivos, de infraestructura, seguridad, entre otros. Labores Estacionales: Poda de limpieza, fertilización, reposición de pavimentos blandos, pintura de mobiliario urbano, recambio y mantención de flores estacionales, pintura de juegos infantiles y deportivos y pintura de infraestructura y edificaciones; Labores Ocasionales: Reposiciones por término de vida útil y mejoramientos de elementos del parque; Consumos Básicos: Valores límites mensuales, agua potable, electricidad y teléfono; Mantención y conservación de jardines inclusivos; Labores asociadas a lograr la accesibilidad universal que recomienda la O.G.U.C.; Otras conservaciones y mantenciones de infraestructura.; Equipamiento y equipos necesarios para la conservación y mantención de los parques.; Difusión; Promover el uso de las áreas verdes y fomentar la participación ciudadana a través de actividades culturales, educacionales, deportivas, ambientales, y de entretención que promuevan los valores de la vida saludable. Señaléticas para los parques. Sistema de Información Geográfica. Agua por camión aljibe. Equipos de difusión. Se incluyen todas aquellas especialidades de la construcción, de la arquitectura, del paisajismo y de la Ingeniería que sean relevantes o necesarias de revisar y reparar en la Infraestructura que se mantiene. Considera, además, la realización de consultorías de distintos ámbitos relativos a la conservación, mantención y difusión. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;607;2025-11-20 14:49:30;2025-11-20 17:14:54;;;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;2016-03-29;Metros Cuadrados;130000;20;5000000;;15452037;15452037;10546073;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 6566516 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 6566516;12982480;;15452037;2018: Asignado 978123, Gastado 978123 - 2017: Asignado 1409481, Gastado 1349000 - 2021: Asignado 945666, Gastado 945646 - 2019: Asignado 1072104, Gastado 1069594 - 2020: Asignado 961621, Gastado 960287 - 2022: Asignado 938666, Gastado 938492 - 2023: Asignado 1066874, Gastado 1066239 - 2025: Asignado 1251972, Gastado 1026004 - 2024: Asignado 1137633, Gastado 1136369 - 2016: Asignado 10000, Gastado 10000;PARQUE METROPOLITANO 40076381;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MUELLE FLOTANTE CHILE CHICO;791;179.0;114;11401;6;1095;EL PROYECTO COMPRENDE LA CONSERVACION, REPARACIÓN Y/O MANTENCIÓN DE LOS ELEMENTOS O PARTES DE LAS OBRAS PORTUARIAS QUE SE ENCUENTRAN DETERIORADAS POR EL USO Y/O POR LA ACCIÓN DE FENÓMENOS ATMOSFÉRICOS LACUSTRES EN EL MUELLE FLOTANTE DE CHILE CHICO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;56857.0;0;56857;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25847955;1;23971660.0;;;R;1;50675;;";14;";27.0;0;0;;;PERFIL;CHILE CHICO;;No Corresponde;EL PROYECTO COMPRENDE LA CONSERVACION, REPARACIÓN Y/O MANTENCIÓN DE LOS ELEMENTOS O PARTES DE LAS OBRAS PORTUARIAS QUE SE ENCUENTRAN DETERIORADAS POR EL USO Y/O POR LA ACCIÓN DE FENÓMENOS ATMOSFÉRICOS LACUSTRES EN EL MUELLE FLOTANTE DE CHILE CHICO.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-13 09:10:47;2025-10-13 09:10:47;;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;120;0;4905;;56857;56857;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 15;56857;;56857;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40069535;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PROTECCIÓN COSTERA TENAÚN, COMUNA DE DALCAHUE;791;178.0;102;10205;9;16164961;SE PROCEDERÁ A EJECUTAR UNA OBRA DE ENROCADO DE PROTECCIÓN COSTERA CUYO PRINCIPAL OBJETIVO ES EVITAR LA SOCAVACIÓN DE LA CARPETA DE RODADO DEL CAMINO VECINAL EXISTENTE EN UN TRAMO DE ALTA AFECTACIÓN QUE CORRESPONDE A 540 METROS LINEALES. LAS PRINCIAPLES ACTIVIDADES CORRESPONDEN A: I.-EXCAVACIONES, ESCARPE Y DESPEJE DEL TERRENO PARA PREPARAR LA SUPERFICIE DE PROTECCIÓN, II.- RELLENOS, FILTRO DE ROCA Y CORAZA DE PROTECCIÓN III.- CONSTRUCCIÓN GRADAS DE HORMIGON PARA BAJADAS A LA PLAYA Y IV.- EXTENSIÓN DE DESCARGAS AGUAS LLUVIAS EXISTENTES EN EL SECTOR DE PROTECCIÓN.-;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;1503692.0;0;1503692;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25847915;1;24741607.0;;;N;1;50685;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;EN EL EXTREMO NORTE DE LA COMUNA DE DALCAHUE, A LA CUADRA DEL GRUPO DE ISLAS BUTACHAUQUES;;No Corresponde;Se procederá a ejecutar una obra de enrocado de protección costera cuyo principal objetivo es evitar la socavación de la carpeta de rodado del camino vecinal existente en un tramo de alta afectación que corresponde a 540 metros lineales. Las princiaples actividades corresponden a: i.-Excavaciones, escarpe y despeje del terreno para preparar la superficie de protección, ii.- Rellenos, filtro de roca y coraza de protección iii.- Construcción Gradas de Hormigon para bajadas a la playa y iv.- Extensión de descargas aguas lluvias existentes en el sector de protección.-;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-13 08:57:57;2025-11-19 09:40:39;;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros;540;0;912;;1503692;1503692;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1336137;1503692;;1503692;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 30484880;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Y SEGURIDAD PARQUE BRASIL, LA GRANJA;791;181.0;;;9;1148;"COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y SEGURIDAD DEL PARQUE URBANO BRASIL, DE SUPERFICIE 10,9 HÁS. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR GRANDES ZONAS DE CÉSPED, ESPECIES VEGETALES, LAGUNA, MOBILIARIO URBANO, JUEGO DE AGUA, PILETAS, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y CANCHA MULTIUSO ENTRE OTROS. LABORES: LABORES PERMANENTES: ASEO Y LIMPIEZA, RIEGO, MANEJO DE CÉSPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZÓN, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, COMPOSTAJE, MANEJO DE PAVIMENTOS, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS, DE INFRAESTRUCTURA, SEGURIDAD, ENTRE OTROS. LABORES ESTACIONALES: PODA DE LIMPIEZA, FERTILIZACIÓN, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS BLANDOS, PINTURA DE MOBILIARIO URBANO, RECAMBIO Y MANTENCIÓN DE FLORES ESTACIONALES, PINTURA DE JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y PINTURA DE INFRAESTRUCTURA Y EDIFICACIONES; LABORES OCASIONALES: REPOSICIONES POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL Y MEJORAMIENTOS DE ELEMENTOS DEL PARQUE; CONSUMOS BÁSICOS: VALORES LÍMITES MENSUALES, AGUA POTABLE, ELECTRICIDAD Y TELÉFONO; MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN DE JARDINES INCLUSIVOS; LABORES ASOCIADAS A LOGRAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL QUE RECOMIENDA LA O.G.U.C.; OTRAS CONSERVACIONES Y MANTENCIONES DE INFRAESTRUCTURA.; EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS NECESARIOS PARA LA CONSERVACIÓN Y MANTENCIÓN DE LOS PARQUES.; DIFUSIÓN; PROMOVER EL USO DE LAS ÁREAS VERDES Y FOMENTAR LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA A TRAVÉS DE ACTIVIDADES CULTURALES, EDUCACIONALES, DEPORTIVAS, AMBIENTALES, Y DE ENTRETENCIÓN QUE PROMUEVAN LOS VALORES DE LA VIDA SALUDABLE. SEÑALÉTICAS PARA LOS PARQUES. SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA. AGUA POR CAMIÓN ALJIBE. EQUIPOS DE DIFUSIÓN. SE INCLUYEN TODAS AQUELLAS ESPECIALIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN, DE LA ARQUITECTURA, DEL PAISAJISMO Y DE LA INGENIERÍA QUE SEAN RELEVANTES O NECESARIAS DE REVISAR Y REPARAR EN LA INFRAESTRUCTURA QUE SE MANTIENE. CONSIDERA, ADEMÁS, LA REALIZACIÓN DE CONSULTORÍAS DE DISTINTOS ÁMBITOS RELATIVOS A LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y DIFUSIÓN.";NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;ARRASTRE;SECTORIAL;4874376;1694500.0;3989352;10577749;2030.0;;;;;;;;;;30;;;;25933524;1;;;;R;1;50949;;";7;";;0;389021;;;EJECUCION;COMUNA DE LA GRANJA;;No Corresponde;"Comprende la conservación, mantención y seguridad del parque urbano Brasil, de superficie 10,9 hás. El parque está conformado por grandes zonas de césped, especies vegetales, laguna, mobiliario urbano, juego de agua, piletas, juegos infantiles y deportivos y cancha multiuso entre otros. Labores: Labores permanentes: Aseo y limpieza, riego, manejo de césped, manejo de especies vegetales, binazón, control de plagas y enfermedades, control de malezas, compostaje, manejo de pavimentos, mobiliario urbano, juegos infantiles y deportivos, de infraestructura, seguridad, entre otros. Labores Estacionales: Poda de limpieza, fertilización, reposición de pavimentos blandos, pintura de mobiliario urbano, recambio y mantención de flores estacionales, pintura de juegos infantiles y deportivos y pintura de infraestructura y edificaciones; Labores Ocasionales: Reposiciones por término de vida útil y mejoramientos de elementos del parque; Consumos Básicos: Valores límites mensuales, agua potable, electricidad y teléfono; Mantención y conservación de jardines inclusivos; Labores asociadas a lograr la accesibilidad universal que recomienda la O.G.U.C.; Otras conservaciones y mantenciones de infraestructura.; Equipamiento y equipos necesarios para la conservación y mantención de los parques.; Difusión; Promover el uso de las áreas verdes y fomentar la participación ciudadana a través de actividades culturales, educacionales, deportivas, ambientales, y de entretención que promuevan los valores de la vida saludable. Señaléticas para los parques. Sistema de Información Geográfica. Agua por camión aljibe. Equipos de difusión. Se incluyen todas aquellas especialidades de la construcción, de la arquitectura, del paisajismo y de la Ingeniería que sean relevantes o necesarias de revisar y reparar en la Infraestructura que se mantiene. Considera, además, la realización de consultorías de distintos ámbitos relativos a la conservación, mantención y difusión.";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;667;2025-11-20 16:38:37;2025-11-28 17:00:03;;;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;;0;0;0;0;;10577749;10577749;6947069;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 8000000;8750295;;10577749;2018: Asignado 60000, Gastado 60000 - 2019: Asignado 389688, Gastado 389688 - 2022: Asignado 355559, Gastado 354585 - 2021: Asignado 288635, Gastado 288632 - 2020: Asignado 326609, Gastado 325912 - 2023: Asignado 417708, Gastado 406723 - 2024: Asignado 1385411, Gastado 1385353 - 2025: Asignado 1619926, Gastado 1294028;PARQUE METROPOLITANO 40074072;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAUCES NATURALES REGIÓN DE LOS LAGOS 2025-2026;791;178.0;;;8;1152;CONSIDERA OBRAS DE PROTECCIÓN DE CAUCES NATURALES EN DISTINTOS SECTORES DE LA REGIÓN. PRINCIPALMENTE LABORES DE LIMPIEZA, DESPEJE, REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAUINARA EXCAVADORA, ENTRE OTROS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;150000.0;152358;302358;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25941172;1;24474079.0;;;R;1;50657;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;CONSIDERA OBRAS DE PROTECCIÓN DE CAUCES NATURALES EN DISTINTOS SECTORES DE LA REGIÓN. PRINCIPALMENTE LABORES DE LIMPIEZA, DESPEJE, REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAUINARA EXCAVADORA, ENTRE OTROS;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-25 10:35:30;2025-11-25 10:35:30;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;2000;0;2000;;302358;302358;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;302358;;302358;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40038893;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Infraestruc. y servicios complement. de apoyo para el T. Público, R. de Tarapacá;791;169.0;;;6;1092;CONSERVAR Y MANTENER EL ESTÁNDAR DE LA INFRAESTRUCTURA QUE HAGA OPERATIVO EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA REGIÓN DE TARAPACA, CON EL FIN DE MANTENER UNA ADECUADA OPERACIÓN DE LOS BUSES, ASÍ COMO EL SERVICIO A LOS USUARIOS. LA INFRAESTRUCTURA ESPECIALIZADA PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL TRANSPORTE PÚBLICO, QUE SE REQUIERE CONSERVAR, SE EMPLAZA EN LAS FAJAS VIALES URBANAS DONDE SE GENERAN LOS DESPLAZAMIENTOS DE LOS USUARIOS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, TANTO EN LA ETAPA DEL VIAJE EN BUSES, COMO EN LOS MODOS DE TRANSPORTE COMPLEMENTARIOS (CAMINATAS, BICICLOS, ETC). DENTRO DE LAS ACCIONES DE CONSERVACIÓN SE CONSIDERAN REPARACIONES, REPOSICIÓN DE ELEMENTOS DE TRANSPORTE PÚBLICO Y UNA SERIE DE OBRAS ANEXAS QUE SE EJECUTAN SOBRE ELEMENTOS, UNIDADES Y DISPOSITIVOS VIALES, TALES COMO, PARADAS, REFUGIOS, DEMARCACIONES, SEÑALES, ELEMENTOS DE SEGURIDAD (VALLAS, SEGREGADORES, ETC.), ETC. QUE SUFREN CONSTANTES DESGASTES POR LA OPERACIÓN MISMA COMO POR LA EXPOSICIÓN A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS Y POR EL VANDALISMO O ROBO, YA QUE LA INFRAESTRUCTURA ESTÁ PRESENTE EN TODA LA RED DE TRANSPORTE PÚBLICO, Y PRINCIPALMENTE EN SECTORES COMPLICADOS DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA SEGURIDAD SOCIAL SE HACE MÁS NECESARIA SU PERMANENTE CONSERVACIÓN. ADICIONALMENTE PARA EL CASO DE LOS ELEMENTOS PUNTUALES COMO PARADAS, LOS CONSTANTES CAMBIOS EN LA OPERACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, POR SU DINAMISMO NATURAL Y LAS MODIFICACIONES NECESARIAS PARA MEJORAR EL SISTEMA, HACEN PERMANENTE LA NECESIDAD DE REALIZAR AJUSTES EN LA LOCALIZACIÓN Y CARACTERÍSTICA DE ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURA PARA MANTENER EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO.;NO;;;NO;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;ARRASTRE;SECTORIAL;757562;1186316.0;1833398;3771443;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25933491;1;;;;R;1;17733960;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;CONSERVAR Y MANTENER EL ESTÁNDAR DE LA INFRAESTRUCTURA QUE HAGA OPERATIVO EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EN LA REGIÓN de tarapaca, CON EL FIN DE MANTENER UNA ADECUADA OPERACIÓN DE LOS BUSES, ASÍ COMO EL SERVICIO A LOS USUARIOS. LA INFRAESTRUCTURA ESPECIALIZADA PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL TRANSPORTE PÚBLICO, QUE SE REQUIERE CONSERVAR, SE EMPLAZA EN LAS FAJAS VIALES URBANAS DONDE SE GENERAN LOS DESPLAZAMIENTOS DE LOS USUARIOS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, TANTO EN LA ETAPA DEL VIAJE EN BUSES, COMO EN LOS MODOS DE TRANSPORTE COMPLEMENTARIOS (CAMINATAS, BICICLOS, ETC). DENTRO DE LAS ACCIONES DE CONSERVACIÓN SE CONSIDERAN REPARACIONES, REPOSICIÓN DE ELEMENTOS DE TRANSPORTE PÚBLICO Y UNA SERIE DE OBRAS ANEXAS QUE SE EJECUTAN SOBRE ELEMENTOS, UNIDADES Y DISPOSITIVOS VIALES, TALES COMO, PARADAS, REFUGIOS, DEMARCACIONES, SEÑALES, ELEMENTOS DE SEGURIDAD (VALLAS, SEGREGADORES, ETC.), ETC. QUE SUFREN CONSTANTES DESGASTES POR LA OPERACIÓN MISMA COMO POR LA EXPOSICIÓN A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS Y POR EL VANDALISMO O ROBO, YA QUE LA INFRAESTRUCTURA ESTÁ PRESENTE EN TODA LA RED DE TRANSPORTE PÚBLICO, Y PRINCIPALMENTE EN SECTORES COMPLICADOS DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA SEGURIDAD SOCIAL SE HACE MÁS NECESARIA SU PERMANENTE CONSERVACIÓN. ADICIONALMENTE PARA EL CASO DE LOS ELEMENTOS PUNTUALES COMO PARADAS, LOS CONSTANTES CAMBIOS EN LA OPERACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO, POR SU DINAMISMO NATURAL Y LAS MODIFICACIONES NECESARIAS PARA MEJORAR EL SISTEMA, HACEN PERMANENTE LA NECESIDAD DE REALIZAR AJUSTES EN LA LOCALIZACIÓN Y CARACTERÍSTICA DE ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURA PARA MANTENER EL SERVICIO DE TRANSPORTE PÚBLICO.;;EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-20 16:34:07;2025-11-20 16:34:07;;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;;;Kilometros Cuadrados;42226;0;428594;;3771443;3771443;734971;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000000;5897758;;3771443;2023: Asignado 270773, Gastado 270502 - 2024: Asignado 94420, Gastado 94420 - 2025: Asignado 94900, Gastado 39177 - 2022: Asignado 281259, Gastado 281259;SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES 40050990;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION OBRAS DE CONTROL ALUVIONAL EN QUEBRADA BONILLA, ANTOFAGASTA;791;170.0;21;2101;8;1152;EJECUCIÓN DE LA PRIMERA ETAPA DEL PROYECTO DE OBRAS DE CONTROL ALUVIONAL DE QUEBRADA BONILLA. ESTA ETAPA SE ENMARCA DENTRO DEL PROYECTO ADAPTACLIMA, FINANCIADO POR FONDOS DE LA CAF Y ADMINISTRADO POR PNUD, CON ASESORIA TÉCNICA DE LA DIRECCION DE OBRAS HIDRÁULICAS. LAS OBRAS A EJECUTAR EN LA PRIMERA ETAPA CORRESPONDEN A LA EJECUCIÓN DE UN MURO GUARDARADIER, OBRAS DE ENCAUZAMIENTO, PREVIO AL MURO DE TIERRA N°1, MUROS DE TIERRA N1, N2 Y N3, TODAS ESTAS OBRAS CONCENTRADAS EN EL AFLUENTE NORTE;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;5105453.0;7015584;12121037;2028.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"EL PROYECTO BUSCA MITIGAR LA ALTA VULNERABILIDAD ANTE FLUJOS ALUVIONALES EN EL SECTOR NORTE DE CIUDAD DE ANTOFAGASTA, ELLO, POR MEDIO DE OBRAS DE CONTROL ALUVIONAL, QUE SE DESARROLLARÁN EN LOS BRAZOS NORTE Y SUR DE LA QUEBRADA BONILLA (POZAS DE ACUMULACIÓN Y BARRERAS ESTABILIZADORAS DE PENDIENTE, ENTRE OTROS). ADICIONALMENTE, EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN CAMINO DE ACCESO, DE TAL MANERA SE PERMITIRÁ EL TRÁNSITO DE CAMIONES Y MAQUINARIA PARA LA OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DE LAS OBRAS. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SE DETERMINÓ EN FUNCIÓN DEL DAÑO EVITADO PARA DISTINTOS PERIODOS DE RETORNO, SE UTILIZARON ESTADÍSTICAS DE PRECIPITACIONES DESDE EL AÑO 1991 AL 2020, DE LA INFORMACIÓN DISPONIBLE PARA ESTIMAR EL IMPACTO ECONÓMICO PARA UN HORIZONTE DE EVALUACIÓN DE 30 AÑOS LOS BENEFICIOS ANUALES ESPERADOS ASCIENDEN A M$1.319.852. LA RENTABILIDAD ESTIMADA MEDIDA EN SU TASA INTERNA DE RETORNO DA 11% Y MEDIDO EN VAN M$6.515.723. CABE DESTACAR QUE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA SE DESARROLLARA EN 3 (TRES) ETAPAS, SIENDO LA PRIMERA DE ESTAS FINANCIADA CON FONDOS PRIVADOS (M$ 2.854.336), APORTADOS POR PNUD, MEDIANTE SU PROYECTO ADAPTACLIMA: REDUCCIÓN DE LA VULNERABILIDAD CLIMÁTICA Y EL RIESGO DE INUNDACIÓN EN ÁREAS URBANAS COSTERAS DE AMÉRICA LATINA, ESTO SE ENCUENTRA RESPALDADO POR CERTIFICADO EMITIDO Y FIRMADO POR SU REPRESENTANTE RESIDENTE, EL QUE SE ENCUENTRA DISPONIBLE EN LA SUBCARPETA ANEXOS. LOS TERRENOS AFECTADOS SON FISCALES Y SEGÚN LO SEÑALADO POR LA INSTITUCIÓN FORMULADORA NO EXISTEN POBLADORES ALLEGADOS Y/O PISANTES SUJETOS A PROTECCIÓN Y/O REUBICACIÓN POR IMPACTO DE LAS OBRAS PROYECTADAS, ASIMISMO, LOS ANÁLISIS AMBIENTALES DEL MOP ESTABLECEN QUE LA INICIATIVA NO REQUIERE INGRESO AL SERVICIO DE EVALUACIÓN AMBIENTAL. SE CONTEMPLA LA CONTRATACIÓN DE UN EQUIPO PROFESIONAL PARA QUE REALICE LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL. ADEMÁS, LOS GASTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN SERÁN FINANCIADOS CON FONDOS SECTORIALES EN SUS INICIATIVAS DE CONSERVACIÓN GLOBAL ALUVIONAL. ";20.0;10;;;;25917586;1;23971591.0;;;R;1;50649;RS;";3;";3.0;0;0;2025-11-17 20:06:48;2025-11-17 20:06:48;PERFIL;Quebrada Bonilla se encuentra en el sector norte de la ciudad de Antofagasta. Se llega subiendo por calle Nicolás Tirado hasta tomar Calle Guardiamarina Fernández y entrar en Calle Nueva y Calle Clodomiro Rozas.;SUSTITUTO: 20183294-0;Declaración;EJECUCIÓN DE LA PRIMERA ETAPA DEL PROYECTO DE OBRAS DE CONTROL ALUVIONAL DE QUEBRADA BONILLA. ESTA ETAPA SE ENMARCA DENTRO DEL PROYECTO ADAPTACLIMA, FINANCIADO POR FONDOS DE LA CAF Y ADMINISTRADO POR PNUD, CON ASESORIA TÉCNICA DE LA dIRECCION DE OBRAS HIDRÁULICAS. LAS OBRAS A EJECUTAR EN LA PRIMERA ETAPA CORRESPONDEN A LA EJECUCIÓN DE UN MURO GUARDARADIER, OBRAS DE ENCAUZAMIENTO, PREVIO AL MURO DE TIERRA N°1, MUROS DE TIERRA n1, n2 Y n3, TODAS ESTAS OBRAS CONCENTRADAS EN EL AFLUENTE NORTE;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-14 07:51:29;2025-11-17 20:05:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;2312;0;12220;;12121037;12121037;;TIR SOCIAL: 11 - VAN SOCIAL: 6515723;11239097;2854336;12121037;2025: Asignado 980000, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30483558;0;2026;FACTIBILIDAD;CONSTRUCCION CIRCUNVALACIÓN TEMUCO;791;177.0;;;6;1092;SE REQUIERE UN ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA ANALIZAR LA FACTIBILIDAD TÉCNICA ECONÓMICA Y AMBIENTAL DE LA ALTERNATIVA ANTEPROYECTADA EN SU ETAPA ANTERIOR, CORRESPONDIENTE A UN PERFIL EN CALZADA SIMPLE MAYORITARIAMENTE (13 KM DE 15 KM), ADEMÁS CONSIDERA 2 ESTRUCTURAS TIPO PUENTE PARA SALVAR EL ESTERO BOTROLHUE Y EL RÍO CAUTÍN. ADEMÁS, ES NECESARIO REALIZAR MEDICIONES DE TRÁNSITO, PARTICIPACIÓN CIUDADANA Y PERTINENCIA DE CONSULTA INDÍGENA, ASOCIADOS AL PROYECTO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;121578;7000.0;0;129399;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25925851;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";11;";;0;0;2025-11-18 11:20:08;2025-11-18 11:20:08;FACTIBILIDAD;TEMUCO;;No Corresponde;Se requiere un estudio de Factibilidad para analizar la factibilidad técnica económica y ambiental de la alternativa anteproyectada en su etapa anterior, correspondiente a un perfil en calzada simple mayoritariamente (13 km DE 15 KM), ADEMÁS CONSIDERA 2 ESTRUCTURAS TIPO PUENTE PARA SALVAR EL ESTERO BOTROLHUE Y EL RÍO CAUTÍN. Además, es necesario realizar MEDICIONES DE TRÁNSITO, PARTICIPACIÓN CIUDADANA Y PERTINENCIA DE consulta indígena, asociadoS al proyecto.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-18 11:19:17;2025-11-18 11:19:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-06-15;Kilómetros;15;0;0;;129399;129399;338950;TIR SOCIAL: 6.29 - TIR SOCIAL: 9.9 - VAN SOCIAL: 36556203 - VAN SOCIAL: 748968 - VAN SOCIAL: 6.29;357500;;129399;2023: Asignado 160, Gastado 81 - 2025: Asignado 258280, Gastado 0 - 2024: Asignado 129380, Gastado 117381;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30457895;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTES Y MEJORAMIENTO RUTA G-16: SECTOR LAMPA, TILTIL,;791;181.0;133;;6;1093;REPOSICIÓN DE LOS SIGUIENTES PUENTES EN LA RUTA G-16: PUENTES VENTARRÓN DE 29 M, PUENTE EL ATAJO, DE 25 M, PUENTE LOS QUILOS, DE 20 M, PUENTE EL NARANJO, DE 18 M, PUENTE EL ESCORIAL, DE 20 M Y PUENTE RUNGUE, DE 40 M. TODOS LOS PUENTES NUEVOS SERÁN DE HORMIGÓN. ADEMAS COMPRENDE OBRAS DE MEJORAMIENTO EN DEL PUENTE CHICAUMA. EL PROYECTO CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO, DESDE LAMPA HASTA RUNGUE, PASANDO POR TIL TIL. ESTE CONSISTE EN MEJORAR LA PLATAFORMA, INTEGRANDO UNA CICLOVIA QUE VA DESDE EL FIN DE LA ZONA URBANA DE LAMPA HASTA LA ZONA URBANA DE TIL TIL, POR EL LADO DERECHO DEL CAMINO EN EL SENTIDO DE SUR A NORTE. TAMBIÉN SE MEJORA EL CRUCE FERROVIARIO DE RUNGUE.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;8921174;305000.0;0;9234220;2026.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889032;1;;;;R;1;50661;RS;";7;";;0;43226;2025-11-23 15:56:06;2025-11-23 15:56:06;EJECUCION;COMUNAS DE LAMPA Y TIL TIL DE LA PROVINCIA DE CHACABUCO;COMPLEMENTARIO: 30081477-0;No Corresponde;REPOSICIÓN DE LOS SIGUIENTES PUENTES EN LA RUTA G-16: PUENTES VENTARRÓN DE 29 M, PUENTE EL ATAJO, DE 25 M, PUENTE LOS QUILOS, DE 20 M, PUENTE EL NARANJO, DE 18 M, PUENTE EL ESCORIAL, DE 20 M Y PUENTE RUNGUE, DE 40 M. TODOS LOS PUENTES NUEVOS SERÁN DE HORMIGÓN. ADEMAS COMPRENDE OBRAS DE MEJORAMIENTO EN DEL PUENTE CHICAUMA. EL PROYECTO CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO, DESDE LAMPA HASTA RUNGUE, PASANDO POR TIL TIL. ESTE CONSISTE EN MEJORAR LA PLATAFORMA, INTEGRANDO UNA CICLOVIA QUE VA DESDE EL FIN DE LA ZONA URBANA DE LAMPA HASTA LA ZONA URBANA DE TIL TIL, POR EL LADO DERECHO DEL CAMINO EN EL SENTIDO DE SUR A NORTE. TAMBIÉN SE MEJORA EL CRUCE FERROVIARIO DE RUNGUE.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;707;2025-11-03 14:13:39;2025-11-23 16:25:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2016-03-04;Kilómetros;40;20;0;;9234220;9234220;8029885;TIR SOCIAL: 76 - VAN SOCIAL: 76 - VAN SOCIAL: 121502283;27160417;;9234220;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 6000, Gastado 2587 - 2020: Asignado 3220, Gastado 2733 - 2019: Asignado 46220, Gastado 43226 - 2021: Asignado 1522390, Gastado 1415664 - 2022: Asignado 5547939, Gastado 5545467 - 2023: Asignado 612520, Gastado 610999 - 2025: Asignado 304500, Gastado 0 - 2024: Asignado 152070, Gastado 151230;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40017873;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION GENERADORES DE AGUA, PARA POSTAS RURALES, PENCAHUE;791;175.0;71;7107;15;1145;SE REQUIERE LA ADQUISICIÓN DE 5 GENERADORES DE AGUA, LOS CUALES FUNCIONAN CAPTANDO EL AIRE ATMOSFÉRICO LOGRANDO UNA PRODUCCIÓN DE 1.000 LITROS DIARIOS. SE ESPERA REALIZAR LA INSTALACIÓN DE ESTOS GENERADORES DE AGUA EN LAS POSTAS RURALES QUE TIENEN ESCASES HIDRICA, DE LA COMUNA DE PENCAHUE, DEBIDO A QUE LA COMUNA SE ENCUENTRA EN SITUACIÓN DE ESCASES HÍDRICA, Y ÉSTAS SE UBICAN EN LA ZONA RURAL DONDE EXISTE MENOR ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE Y ACCESIBILIDAD DE ESTE RECURSO TAN NECESARIO. LOS EQUIPOS TIENEN VIDA ÚTIL DE 15 AÑOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PENCAHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;171990.0;0;171990;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854605;1;16437535.0;;;R;1;50033;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;"Posta de Salud Rural: - Botalcura - Corinto - Tanhuao - Palmas de Toconey - Batuco";;No Corresponde;Se requiere la adquisición de 5 generadores de agua, los cuales funcionan captando el aire atmosférico logrando una producción de 1.000 litros diarios. Se espera realizar la instalación de estos generadores de agua en las postas rurales que tienen escases hidrica, de la comuna de Pencahue, debido a que la comuna se encuentra en situación de escases hídrica, y éstas se ubican en la zona rural donde existe menor abastecimiento de agua potable y accesibilidad de este recurso tan necesario. Los equipos tienen vida útil de 15 años.;;EQUIPOS;M$;696;2025-10-14 13:14:22;2025-10-14 13:14:22;;;;MUNICIPALIDAD DE PENCAHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;5;0;1685;;171990;171990;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 18429 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 178987;136979;;171990;2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40052785;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION BULLDOZER, EXCAVADORA Y CAMA BAJA, COMUNA DE MARIQUINA;791;184.0;141;14106;15;1145;BULLDOZER, EXCAVADORA Y CAMA BAJA, COMUNA DE MARIQUINA PARA LA COMUNA DE MARIQUINA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;505372.0;0;505372;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25442692;1;16437535.0;;;N;1;70136;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;DIFERENTES LOCALIDADES;;No Corresponde;BULLDOZER, EXCAVADORA Y CAMA BAJA, COMUNA DE MARIQUINA PARA LA COMUNA DE MARIQUINA.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-14 13:16:00;2025-04-14 13:16:00;;;;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Habitante Beneficiado;21278;0;21173;;505372;505372;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;485000;;505372;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS 40025087;0;2026;EJECUCION;REPOSICION INFRAESTRUCTURA DEPORTIVA Y SOCIAL COMPLEJO HERNÁN VILLANUEVA, IQUIQUE;791;169.0;11;1101;12;1130;LA INICIATIVA CORRESPONDE A LA REPOSICIÓN COMPLETA DE LA INFRAESTRUCTURA E INSTALACIONES, ASÍ COMO TAMBIÉN LA INSTALACIÓN DE TODOS LOS REQUERIMIENTOS TÉCNICOS Y NORMATIVOS PARA LA PRÁCTICA DEL DEPORTE DE FÚTBOL SENIOR AMATEUR. CON ESTE TIPO DE INICIATIVAS SE PRETENDE DOTAR DE INSTALACIONES ADECUADAS, PARA EL DESARROLLO DE ACTIVIDADES DEPORTIVAS Y RECREACIONALES, CON EL OBJETIVO DE PROMOVER UN ESTILO DE VIDA SALUDABLE, A TRAVÉS, DE LA GENERACIÓN DE ESPACIOS QUE EN PRIMER LUGAR REÚNAN LAS CONDICIONES DE CALIDAD NECESARIAS PARA EFECTUAR UNA ADECUADA DISCIPLINA DEPORTIVA, Y EN SEGUNDO LUGAR PERMITAN DIVERSIFICAR LA OFERTA EXISTENTE EN LA COMUNA, AGREGANDO DE ESTA FORMA VALOR AL TERRITORIO Y POR ENDE A LA CALIDAD DE VIDA DE LOS CIUDADANOS QUE LO HABITAN.;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;NUEVO;F.N.D.R.;0;5588423.0;6820109;12408532;2028.0;;;;20-11-2025;;;;;;10;;;;25912406;1;;;;R;1;3318367;;";2;";2.0;0;0;2025-11-13 08:00:00;2025-11-20 08:41:12;DISEÑO;El predio donde está emplazado el complejo pertenece al seccional E1 Mosquito Cabezal Norte del plan regulador vigente y se entiende que pertenece a la población Gómez Carreño.;;No Corresponde;La iniciativa corresponde a la reposición completa de la infraestructura e instalaciones, así como también la instalación de todos los requerimientos técnicos y normativos para la práctica del deporte de fútbol senior amateur. Con este tipo de iniciativas se pretende dotar de instalaciones adecuadas, para el desarrollo de actividades deportivas y recreacionales, con el objetivo de promover un estilo de vida saludable, a través, de la generación de espacios que en primer lugar reúnan las condiciones de calidad necesarias para efectuar una adecuada disciplina deportiva, y en segundo lugar permitan diversificar la oferta existente en la comuna, agregando de esta forma valor al territorio y por ende a la calidad de vida de los ciudadanos que lo habitan.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-12 15:52:56;2025-11-12 16:11:18;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE TARAPACA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE TARAPACA;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;2021-10-05;Metros Cuadrados;13590;0;11880;;12408532;12408532;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 237857 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 255528 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2787208;10139473;;12408532;2020: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40031551;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PROGRAMA PAVIMENTACION PARTICIPATIVA, 31° LLAMADO, REGIÓN DE ÑUBLE;791;186.0;;;9;1148;"LA ETAPA A PROGRAMAR CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE PAVIMENTACION EN 13 COMUNAS DE LA REGION DE ÑUBLE, ESPECIFICAMENTE DE 42 VÍAS, UN TOTAL DE 9,33KM (6,01 KM DE CALLES Y 1,07 KM DE PASAJES Y 2,25 KM DE ACERAS EXCLUSIVAS). N° TOTAL VÍAS DE REPAVIMENTACIÓN: 15, CON UNA LONGITUD DE 3,64 KM N° TOTAL DE VÍAS PAVIMENTACIÓN: 27, CON UNA LONGITUD DE 5,85 KM ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;ARRASTRE;SECTORIAL;7354051;72949.0;0;7347462;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25946912;1;;;;R;1;20521421;RS;";16;";;0;0;2025-11-27 10:01:54;2025-11-27 10:01:54;EJECUCION;TODA LA REGION;;No Corresponde;"la etapa a programar consiste en la ejecución de obras de pavimentacion en 13 comunas de la region de ñuble, especificamente de 42 vías, un total de 9,33km (6,01 km de calles y 1,07 Km de pasajes y 2,25 km de aceras exclusivas). N° total vías de Repavimentación: 15, con una longitud de 3,64 km N° total de vías Pavimentación: 27, con una longitud de 5,85 km ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-27 10:01:46;2025-11-27 10:01:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;2022-01-06;Metros;9330;0;480609;;7347462;7347462;6836565;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 3213 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 1700;5934760;;7347462;2022: Asignado 1006650, Gastado 1006620 - 2023: Asignado 4146327, Gastado 3793909 - 2024: Asignado 838841, Gastado 727610 - 2025: Asignado 1335000, Gastado 1270720;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 40058001;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS REGION METROPOLITANA ALL26-3;791;181.0;;;8;16164958;LA INICIATIVA CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS DE LA REGIÓN, QUE CUENTAN CON PLAN MAESTRO APROBADO. LAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRICIPALMENTE, EN OBRAS DE REPARACIÓN, LIMPIEZA Y DESEMBANQUES DE COLECTORES Y SUS COMPONENTES, CÁMARAS Y SUMIDEROS, DESEMBANQUE DE CANALES DE DISPOSICIÓN FINAL, REPARACIÓN Y LIMPIEZA EN LAS OBRAS DE CAPTACIÓN Y REEMPLAZO DE REJILLAS DE SUMIDEROS EN MAL ESTADO Y/O REPARACIÓN DE LA ESTRUCTURA DEL SUMIDERO. ESTAS LABORES PREVENTIVAS PERMITIRÁN DEVOLVER A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN, DISMINUIR LAS INUNDACIONES EN SECTORES RECURRENTES IDENTIFICADOS EN EL PLAN MAESTRO Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN POR EL DESGASTE QUE PRESENTA LA ESTRUCTURA DE LA RED. CABE DESTACAR QUE SE SOLICITA FINANCIAMIENTO PARA LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN DETALLADAS ANTERIORMENTE Y PARA LA CONTRATACIÓN DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DESTINADA A EL LEVANTAMIENTO DE LAS NECESIDADES A LO LARGO DEL GRAN SANTIAGO PRINCIPALMENTE Y MANTENCIÓN DE LA PLATAFORMA DE AGUAS LLUVIAS DE LA REGIÓN, DONDE SE ESTÁN CATASTRANDO TODAS LAS CONSERVACIONES REALIZADAS AÑOS ANTERIORES DE MANERA DE IR GENERANDO UNA ACTUALIZACIÓN DEL ESTADO DEL ARTE DE LAS INFRAESTRUCTURAS, E IR PRIORIZANDO SEGÚN LAS CONDICIONES QUE SE ENCUENTREN. TAMBIÉN, SE SOLICITA LA ASIGNACIÓN GASTOS ADMINISTRATIVOS, NECESARIA PARA CUBRIR LOS COSTOS ASOCIADOS A LA PUBLICACIÓN DE LLAMADO DE LICITACIÓN DEL CONTRATO DE ASESORÍA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;2818309.0;4226694;7045003;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25855410;1;;;;N;1;50647;;";7;";;0;0;;;PERFIL;REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;No Corresponde;LA INICIATIVA CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS DE LA REGIÓN, QUE CUENTAN CON PLAN MAESTRO APROBADO. LAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRICIPALMENTE, EN OBRAS DE REPARACIÓN, LIMPIEZA Y DESEMBANQUES DE COLECTORES Y SUS COMPONENTES, CÁMARAS Y SUMIDEROS, DESEMBANQUE DE CANALES DE DISPOSICIÓN FINAL, REPARACIÓN Y LIMPIEZA EN LAS OBRAS DE CAPTACIÓN Y REEMPLAZO DE REJILLAS DE SUMIDEROS EN MAL ESTADO Y/O REPARACIÓN DE LA ESTRUCTURA DEL SUMIDERO. ESTAS LABORES PREVENTIVAS PERMITIRÁN DEVOLVER A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN, DISMINUIR LAS INUNDACIONES EN SECTORES RECURRENTES IDENTIFICADOS EN EL PLAN MAESTRO Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN POR EL DESGASTE QUE PRESENTA LA ESTRUCTURA DE LA RED. Cabe destacar que SE SOLICITA financiamiento PARA las obras de conservación DETALLADAS ANTERIORMENTE Y PARA LA CONTRATACIÓN DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DESTINADA A el levantamiento de las necesidades a lo largo del gran Santiago principalmente y mantención de la plataforma de aguas lluvias de la Región, donde se están catastrando todas las conservaciones realizadas años anteriores de manera de ir generando una actualización del estado del arte de las infraestructuras, e ir priorizando según las condiciones que se encuentren. También, se solicita la asignación gastos administrativos, necesaria para cubrir los costos asociados a la publicación de llamado de licitación del contrato de asesoría.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-14 16:23:57;2025-10-27 11:14:32;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros Cuadrados;1;0;2;;7045003;7045003;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;6532401;;7045003;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30394728;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION OBRAS FLUVIALES Y CONTROL ALUVIONAL RÍO SALADO;791;171.0;32;;8;1152;EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE LAS OBRAS DE CONTROL ALUVIONAL EN EL RÍO SALADO, RESULTANTES DEL ESTUDIO DE DISEÑO, PARA PROTECCIÓN DE LA POBLACIÓN E INFRAESTRUCTURA DE LAS CIUDADES DE DIEGO DE ALMAGRO, SALADO Y CHAÑARAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;14915492;95720679.0;11951451;122571868;2030.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25916875;1;;;;R;1;50647;RS;";4;";;0;96098;2025-11-17 17:08:06;2025-11-17 17:08:06;EJECUCION;CHAÑARAL Y DIEGO DE ALMAGRO;;Estudio;EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE LAS OBRAS DE CONTROL ALUVIONAL EN EL RÍO SALADO, RESULTANTES DEL ESTUDIO DE DISEÑO, PARA PROTECCIÓN DE LA POBLACIÓN E INFRAESTRUCTURA DE LAS CIUDADES DE DIEGO DE ALMAGRO, sALADO Y CHAÑARAl.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;707;2025-11-13 17:00:15;2025-11-17 17:07:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2022-09-06;Habitante Beneficiado;6526;20;6526;;122571868;122571868;12433520;TIR SOCIAL: 9.23 - VAN SOCIAL: 22902484;92296543;;122571868;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 7115665, Gastado 7108921 - 2025: Asignado 7059990, Gastado 4236487 - 2023: Asignado 3025282, Gastado 3018828 - 2022: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40072453;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION REDES DE AGUAS LLUVIAS SECUNDARIAS CIUDAD DE VALDIVIA;791;184.0;141;14101;8;16164958;SE CONSULTA LA EJECUCION Y REPOSICION DE DIFERENTES ELEMENTOS DE LA RED SECUNDARIA DE AGUAS LLUVIAS EN LA CIUDAD DE VALDIVIA..;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;521599.0;1066263;1587862;2028.0;;;;08-10-2025;;08-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN QUE TIENE POR OBJETIVO LA MATERIALIZACIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN DE LA RED DE COLECTORES SEGUNDARIOS DE AGUAS LLUVIAS DE VALDIVIA. 1.- LAS INTERVENCIONES CORRESPONDEN A LOS SIGUIENTES ACTIVOS: CONSERVACIÓN DE 3946 ML. DE COLECTORES SECUNDARIOS EN DISTINTOS TRAMOS ENTRE CALLES DE LA CIUDAD DE VALDIVIA. 2.- EN GENERAL, LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN SE CARACTERIZAN POR INCREMENTAR LA VIDA ÚTIL DEL ACTIVO Y POSTERGA SU REPOSICIÓN TOTAL, GARANTIZANDO EL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LA RED SECUNDARIA DE AGUAS LLUVIAS DE LA CIUDAD DE VALDIVIA, PREVINIENDO ANEGAMIENTOS LOCALES Y ASEGURANDO LA CONTINUIDAD DE LA RED SECUNDARIA DE AGUAS LLUVIAS. 3.- EL MONTO TOTAL DE OBRAS CIVILES EN MONEDA PRESUPUESTARIA 2025 ASCIENDE A M$ 1.587.862.- POR UN PERIODO DE 24 MESES DE EJECUCIÓN. EL PRESUPUESTO REPRESENTA EL 5% DE LA REPOSICIÓN DEL ACTIVO. 4.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";;10;;;;25462756;1;;;;R;1;15554044;AD;";12;";24.0;0;0;2025-09-15 07:00:00;2025-10-08 10:35:07;PERFIL;VALDIVIA;;No Corresponde;SE CONSULTA LA EJECUCION Y REPOSICION DE DIFERENTES ELEMENTOS DE LA RED SECUNDARIA DE AGUAS LLUVIAS EN LA CIUDAD DE VALDIVIA..;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-21 15:30:43;2025-08-12 16:30:40;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;HECTOR ISRAEL GONZALEZ JARAMILLO;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS RIOS;;;Metros;3946;0;398230;;1587862;1587862;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 5;1587862;;1587862;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS 40066466;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PEQUEÑOS AERODROMOS, EL TUQUI Y PICHIDANGUI, REGIÓN DE COQUIMBO;791;172.0;;;6;1096;"CORRESPONDE A LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES PARA CADA UNO DE LOS AERÓDROMOS CONSIDERADOS: - CONSERVACIÓN CAMINO PERIMETRAL: CORRESPONDE A LA NIVELACIÓN DEL MATERIAL GRANUALAR EXISTENTE. - SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE BASE GRANULAR: CORRESPONDE A LA COLOCACIÓN Y COMPACTACIÓN DE BASE GRANULAR, CON EL FIN DE REALIZAR UNA CONSERVACIÓN DEL MATERIAL EXISTENTE. - SEGURIDAD AERONÁUTICA: CONSERVACIÓN DEL CERCO PERIEMTRAL EXISTENTE EN EL AERÓDROMO.";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;120.0;1513422;1513542;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25609059;1;2028052.0;;;N;1;50692;;";5;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"corresponde a las siguientes actividades para cada uno de los aeródromos considerados: - conservación camino perimetral: corresponde a la nivelación del material granualar existente. - suministro y colocación de base granular: corresponde a la colocación y compactación de base granular, con el fin de realizar una conservación del material existente. - SEGURIDAD AERONÁUTICA: CONSERVACIÓN DEL CERCO PERIEMTRAL EXISTENTE EN EL AERÓDROMO.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-26 11:06:51;2025-06-26 11:06:51;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;22620;0;134476;;1513542;1513542;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 7;1452529;;1513542;2025: Asignado 701849, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40030668;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAMINOS REGION DE TARAPACA 2022-2025;791;169.0;;;6;1093;"ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA EJECUCION DE UN CONTRATO DE CONSERVACION QUE COMPRENDE PRINCIPALMENTE LA EJECUCION DE OPERACIONES DE CONSERVACION RUTINARIA Y OBRAS DE CONSERVACIOIN PERIODICA DEFINIDAS EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOL. Nº 7, LA CONSERVACION RUTINARIA DE CAMINOS ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;4877512.0;3128200;8005712;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25945678;1;;;;R;1;50661;;";2;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE TARAPACA;;No Corresponde;"ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA EJECUCION DE UN CONTRATO DE CONSERVACION QUE COMPRENDE PRINCIPALMENTE LA EJECUCION DE OPERACIONES DE CONSERVACION RUTINARIA Y OBRAS DE CONSERVACIOIN PERIODICA DEFINIDAS EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOL. Nº 7, LA CONSERVACION RUTINARIA DE CAMINOS ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-26 16:22:00;2025-11-26 16:22:00;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;200000;;8005712;8005712;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;6689274;;8005712;2022: Asignado 320, Gastado 0 - 2023: Asignado 412, Gastado 167 - 2025: Asignado 2666000, Gastado 0 - 2024: Asignado 220, Gastado 195;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40073814;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PISTA EMERGENCIA CORONEL ALCERRECA;791;185.0;152;;6;1096;SE REQUIERE CONSERVAR 1200 METROS DE PISTA, MATERIAL BASE CHANCADA Y DOBLE TRATAMIENTO, LIMPIEZA Y DESPEJE DE FRANJA, DEMARCACIÓN.;NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;1.0;2500000;2500001;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25698857;1;;;;R;1;15549896;;";1;";;0;0;;;PERFIL;KM 50.250 RUTA A-23;;No Corresponde;Se requiere conservar 1200 metros de pista, material base chancada y doble tratamiento, limpieza y despeje de franja, demarcación.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-05 14:58:19;2025-08-05 14:58:19;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;34500;0;200;;2500001;2500001;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;2500001;;2500001;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40046963;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PUENTE CONEXION PANQUEHUE - CATEMU EN RUTA E-635, COMUNA PANQUEHUE;791;173.0;57;5704;6;1093;"LA PRESENTE IDI CONTEMPLA LA ETAPA DE DISEÑO DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE SOBRE EL RÍO ACONCAGUA, APROXIMADAMENTE EN EL KM 15,5 DE LA RUTA E-635, CAMINO CATEMU – LA REDONDA, ESTIMANDO PRELIMINARMENTE UN PUENTE DE APROXIMADAMENTE 220 M DE LONGITUD, MÁS UNOS 500 M DE ACCESOS ENTRE AMBAS CANTONERAS. EL ESTUDIO DEBE PROPONER UN DISEÑO A NIVEL DE PROYECTO DEFINITIVO, CUYA SECCIÓN TRANSVERSAL DEBE CONTEMPLAR LAS NORMAS CONSTRUCTIVAS QUE RIGEN PARA ESTE TIPO DE ESTRUCTURAS, CONSIDERANDO LA NUEVA NORMA SÍSMICA, CON ANCHO DE PLATAFORMA MÍNIMO DE 8 M, PASILLOS DE 1.5 M, INCORPORANDO EN LO POSIBLE EN ALGUNO DE SUS COSTADOS, UNA FRANJA MULTIPROPÓSITO CON SU DEBIDA SEGREGACIÓN, Y QUE EN TÉRMINOS GENERALES, SE ADECUE AL TRAZADO Y PERFIL TRANSVERSAL DE LAS VÍAS COLINDANTES, TENIENDO EN CUENTA LA DISPONIBILIDAD DE FAJA DEL SECTOR.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;240724;210000.0;25542;477897;2027.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25934034;1;;;;R;1;50666;RS;";6;";6.0;0;0;2025-11-26 12:08:41;2025-11-26 12:08:41;DISEÑO;PROVINCIA DE SAN FELIPE, COMUNA DE PANQUEHUE;;No Corresponde;"LA PRESENTE IDI CONTEMPLA LA ETAPA DE DISEÑO DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE SOBRE EL RÍO ACONCAGUA, APROXIMADAMENTE EN EL KM 15,5 DE LA RUTA E-635, CAMINO CATEMU – LA REDONDA, ESTIMANDO PRELIMINARMENTE UN PUENTE DE APROXIMADAMENTE 220 M DE LONGITUD, MÁS UNOS 500 M DE ACCESOS ENTRE AMBAS CANTONERAS. EL ESTUDIO DEBE PROPONER UN DISEÑO A NIVEL DE PROYECTO DEFINITIVO, CUYA SECCIÓN TRANSVERSAL DEBE CONTEMPLAR LAS NORMAS CONSTRUCTIVAS QUE RIGEN PARA ESTE TIPO DE ESTRUCTURAS, CONSIDERANDO LA NUEVA NORMA SÍSMICA, CON ANCHO DE PLATAFORMA MÍNIMO DE 8 M, PASILLOS DE 1.5 M, INCORPORANDO EN LO POSIBLE EN ALGUNO DE SUS COSTADOS, UNA FRANJA MULTIPROPÓSITO CON SU DEBIDA SEGREGACIÓN, Y QUE EN TÉRMINOS GENERALES, SE ADECUE AL TRAZADO Y PERFIL TRANSVERSAL DE LAS VÍAS COLINDANTES, TENIENDO EN CUENTA LA DISPONIBILIDAD DE FAJA DEL SECTOR.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-20 20:41:15;2025-11-20 20:48:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-04-10;Metros;220;0;17000;;477897;477897;621497;TIR SOCIAL: 9 - TIR SOCIAL: 10 - VAN SOCIAL: 1860165;531986;;477897;2024: Asignado 232870, Gastado 232585 - 2025: Asignado 255000, Gastado 0 - 2023: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40048693;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CENTRO DEL ADULTO MAYOR LAS CAMELIAS DE IGNAO, COMUNA DE LAGO RANCO;791;184.0;142;14203;15;1145;ESTE PROYECTO APORTA AL DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES VINCULADAS A LA TERCERA EDAD DE IGNAO, GENERANDO UNA ESTRUCTURA DE CARÁCTER SOCIAL, CON UNA SUPERFICIE DE 81.64M2, ENTRE LOS QUE SE CONSIDERAN DISTINTOS RECINTOS QUE INCLUYEN UNA COCINA, DOS BAÑOS, BODEGA Y UN SALÓN PRINCIPAL. ADEMÁS DEL MEJORAMIENTO DEL ACCESO, CONSIDERANDO LAS EXIGENCIAS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. SE CONSIDERAN FUNDACIONES CORRIDAS DE HORMIGÓN ARMADO, CON TABIQUERÍA EN PINO IPV Y REVESTIMIENTO EXTERIOR Y DE TECHUMBRE DE ZINC ACANALADO. PARA EL CIERRE PERIMETRAL SE CONSIDERA MALLA ACMAFOR.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;84000.0;0;84000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25880313;1;16437534.0;23036497;;R;1;70146;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Terreno de Ignao en usufructo por parte de la municipalidad a ferrocarriles.;;No Corresponde;Este proyecto aporta al desarrollo de las actividades vinculadas a la tercera edad de Ignao, generando una estructura de carácter social, con una superficie de 81.64m2, entre los que se consideran distintos recintos que incluyen una cocina, dos baños, bodega y un salón principal. Además del mejoramiento del acceso, considerando las exigencias de accesibilidad universal. Se consideran fundaciones corridas de hormigón armado, con tabiquería en pino ipv y revestimiento exterior y de techumbre de zinc acanalado. Para el cierre perimetral se considera malla acmafor.;;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-28 12:15:33;2025-10-28 12:15:33;;;;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;82;0;537;;84000;84000;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 170;77888;;84000;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS 40072061;0;2026;EJECUCION;REPOSICION 2 CAMIONES RECOLECTORES DE RESIDUOS SOLIDOS, LOS LAGOS;791;184.0;141;14104;1;1151;EL PROYECTO BUSCA REPONER 2 CAMIONES MUNICIPALES DE RECOLECCION DE RESIDUOS SOLIDOS QUE NO SE ENCUENTRAN OPERATIVOS DEBIDO AL FIN DE SU VIDA UTIL. ESTO PERMITIRA MEJORAR EL SISTEMA DE RECOLECCION Y FRECUENCIA DE RESIDUOS DOMICILIARIOS QUE OPERA ACTUALMENTE EN LA COMUNA, EL CUAL ADEMAS DE LO SEÑALADO, SE HA VISTO EN EL ULTIMO TIEMPO SOMETIDO A UNA DEMANDA CRECIENTE POR SERVICIOS DE RECOLECCION A NUEVAS LOCALIDADES RURALES Y CREACION DE NUEVOS LOTES HABITACIONALES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LOS LAGOS REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;450000.0;0;450000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25444408;1;16437534.0;16437535;;R;1;70138;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;LOS LAGOS;;No Corresponde;EL PROYECTO BUSCA REPONER 2 CAMIONES MUNICIPALES DE RECOLECCION DE RESIDUOS SOLIDOS QUE NO SE ENCUENTRAN OPERATIVOS DEBIDO AL FIN DE SU VIDA UTIL. ESTO PERMITIRA MEJORAR EL SISTEMA DE RECOLECCION Y FRECUENCIA DE RESIDUOS DOMICILIARIOS QUE OPERA ACTUALMENTE EN LA COMUNA, EL CUAL ADEMAS DE LO SEÑALADO, SE HA VISTO EN EL ULTIMO TIEMPO SOMETIDO A UNA DEMANDA CRECIENTE POR SERVICIOS DE RECOLECCION A NUEVAS LOCALIDADES RURALES Y CREACION DE NUEVOS LOTES HABITACIONALES.;;EQUIPOS;M$;885;2025-04-14 17:06:24;2025-04-14 17:06:24;;;;MUNICIPALIDAD DE LOS LAGOS REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;2;0;19604;;450000;450000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;450000;;450000;;MUNICIPALIDAD DE LOS LAGOS REGION DE LOS RIOS 40075501;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ELABORACIÓN PLAN MAESTRO BARRIO SAN RAFAEL DE LA COMUNA DE ILLAPEL;793;172.0;42;4201;9;1148;EL ESTUDIO CORRESPONDE A LA ETAPA DE DIAGNÓSTICO Y PLAN MAESTRO DEL PROGRAMA QUIERO MI BARRIO PARA EL BARRIO VILLA SAN RAFAEL, COMUNA DE ILLAPEL, LA ELABORACION DEL PLAN MAESTRO CONSTA DE LAS SIGUIENTES ETAPAS Y/O INFORMES: INFORME # 1 AJUSTE METODOLÓGICO: AJUSTE METODOLÓGICO INFORME #2 ESTUDIO DE FUENTES DE PRIMARIAS Y SECUNDARIAS: ELABORAR UN ANÁLISIS DE FUENTES DE INFORMACIÓN DEL BARRIO APLICAR LA ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN ELABORAR MAPA DE ACTORES ESTRATÉGICOS DEL BARRIO REALIZAR RECORRIDOS BARRIALES REALIZAR TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO INFORME # 3 DIAGNÓSTICO COMPARTIDO: ANALISIS SITUACIÓN BASE DEL BARRIO - IDUS NACIONAL (ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL), SÍNTESIS DIAGNÓSTICO, DIAGNOSTICO HABITACIONAL, VALIDAR INFORME DIAGNÓSTICO COMPARTIDO INFORME #4 ELABORACIÓN DE UN PLAN MAESTRO DEFINICIÓN DE UN PLAN MAESTRO PERFILES DE PROYECTOS A ESCALA BARRIAL (PROYECTOS FÍSICOS) TOPOGRAFÍA Y DE MECÁNICA DE SUELOS LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS GESTIÓN SOCIAL ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL HABITACIONAL, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL URBANA, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTERSECTORIAL, ESTRATEGIA COMUNICACIONAL PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MUNICIPIO ,PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO EN EL BARRIO , PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MTR, PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO PARA DELIBERACIÓN DEL CONTRATO DE BARRIO INFORME # 5 ELABORACIÓN DE INFORME PERFILES DE PROYECTOS TERMINADOS DEL CONTRATO DE BARRIO, ELABORACIÓN DE ESTRATEGIA DE DISEÑO PARTICIPATIVO, DESARROLLO PROYECTO CON ESPECIALIDADES, EVALUACIÓN SOCIAL DE PERFILES, EVALUACIÓN DE OBRAS SELECCIONADAS”;NO;;;NO;;;MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO;NUEVO;SECTORIAL;0;30000.0;90000;120000;2028.0;;;;14-11-2025;3.0;28-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES INGRESADOS A LA CARPETA DIGITAL DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS NO ES POSIBLE RECOMENDARLA SATISFACTORIAMENTE POR LO SIGUIENTE: 1.- EN FICHA IDI PUNTO 1 NOMBRE INDICAR AÑO DEL CONCURSO DEL PROGRAMA QUIERO MI BARRIO. 2.- SUBIR A CARPETA DIGITAL EXPEDIENTE DE POSTULACIÓN 3.- ACTUALIZAR FICHA SEGÚN LOS NUEVOS ANTECEDENTES QUE SE PRESENTEN. ";10.0;10;;;;25866454;0;20467655.0;;;R;1;7523098;FI;";5;";5.0;0;0;2025-11-10 13:00:00;2025-11-14 12:03:36;PERFIL;Barrio San Rafael, comuna de Illapel, provincia del Choapa, región de Coquimbo;;No Corresponde;EL ESTUDIO CORRESPONDE A LA ETAPA DE DIAGNÓSTICO Y PLAN MAESTRO DEL PROGRAMA QUIERO MI BARRIO PARA EL BARRIO VILLA SAN RAFAEL, COMUNA DE ILLAPEL, LA ELABORACION DEL PLAN MAESTRO CONSTA DE LAS SIGUIENTES ETAPAS Y/O INFORMES: INFORME # 1 AJUSTE METODOLÓGICO: AJUSTE METODOLÓGICO INFORME #2 ESTUDIO DE FUENTES DE PRIMARIAS Y SECUNDARIAS: ELABORAR UN ANÁLISIS DE FUENTES DE INFORMACIÓN DEL BARRIO APLICAR LA ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN ELABORAR MAPA DE ACTORES ESTRATÉGICOS DEL BARRIO REALIZAR RECORRIDOS BARRIALES REALIZAR TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO INFORME # 3 DIAGNÓSTICO COMPARTIDO: ANALISIS SITUACIÓN BASE DEL BARRIO - IDUS NACIONAL (ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL), SÍNTESIS DIAGNÓSTICO, DIAGNOSTICO HABITACIONAL, VALIDAR INFORME DIAGNÓSTICO COMPARTIDO INFORME #4 ELABORACIÓN DE UN PLAN MAESTRO DEFINICIÓN DE UN PLAN MAESTRO PERFILES DE PROYECTOS A ESCALA BARRIAL (PROYECTOS FÍSICOS) TOPOGRAFÍA Y DE MECÁNICA DE SUELOS LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS GESTIÓN SOCIAL ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL HABITACIONAL, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL URBANA, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTERSECTORIAL, ESTRATEGIA COMUNICACIONAL PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MUNICIPIO ,PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO EN EL BARRIO , PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MTR, PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO PARA DELIBERACIÓN DEL CONTRATO DE BARRIO INFORME # 5 ELABORACIÓN DE INFORME PERFILES DE PROYECTOS TERMINADOS DEL CONTRATO DE BARRIO, ELABORACIÓN DE ESTRATEGIA DE DISEÑO PARTICIPATIVO, DESARROLLO PROYECTO CON ESPECIALIDADES, EVALUACIÓN SOCIAL DE PERFILES, EVALUACIÓN DE OBRAS SELECCIONADAS”;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-10-20 17:20:38;2025-11-03 11:02:23;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;MARCELA DEL PILAR PÉREZ RIVERA;MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;120000;120000;;;120000;;120000;;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO 30484904;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CICLOVIA RUTA I-870 E I-890 SECTOR CUESTA LO GONZALEZ CHIMBARONGO;791;174.0;63;6303;6;1093;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN CICLOVIAS EN LAS RUTAS I-870 E I-890; COMUNA DE CHIMBARONGO, REGIÓN DE O'HIGGINS EN ESTA ETAPA SE REALIZAN PRIMERAMENTE LAS EXPROPIACIONES DE LOS TERRENOS QUE SON NECESARIOS PARA DAR CABIDA A LAS OBRAS PROYECTADAS. LUEGO INICIAR LA EJECUCIÓN DE 9,65 KM DE CICLOVIAS DE UN ANCHO DE 2 A 2.4 METROS EN UN PLAZO ESTIMADO DE 12 MESES JUNTO CON LA ASESORÍA PREVISTA PARA LA INSPECCIÓN FISCAL POR IGUAL PLAZO. LAS PRINCIPALES OBRAS A DESARROLLAR CORRESPONDEN A: - REMOCIÓN DE OBRAS PARA EMPLAZAR LAS CICLOVÍAS - EXCAVACIONES PARA EMPLAZAR LAS CICLOVÍAS - COLOCACIÓN DE BASE GRANULAR - COLOCACIÓN DE CONCRETO ASFALTICO - HORMIGONES DE DISTINTA RESISTENCIA. - SANEAMIENTO - DEMARACIÓN DE CICLOVÍAS - INSTALACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VÍA PARA CICLOVÍAS ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;2634526;476894.0;0;3117817;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25898309;1;;;;R;1;50667;RS;";8;";16.0;0;0;2025-11-22 15:20:05;2025-11-22 15:20:05;EJECUCION;RUTA I-890 KM. 0.0 AL 7,40 SECTOR CUESTA LO GONZALEZ COMUNA DE CHIMBARONGO;COMPLEMENTARIO: 30113148-0;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN CICLOVIAS EN LAS RUTAS I-870 E I-890; COMUNA DE CHIMBARONGO, REGIÓN DE O'HIGGINS EN ESTA ETAPA SE REALIZAN PRIMERAMENTE LAS EXPROPIACIONES DE LOS TERRENOS QUE SON NECESARIOS PARA DAR CABIDA A LAS OBRAS PROYECTADAS. LUEGO INICIAR LA EJECUCIÓN DE 9,65 KM DE CICLOVIAS DE UN ANCHO DE 2 A 2.4 METROS EN UN PLAZO ESTIMADO DE 12 MESES JUNTO CON LA ASESORÍA PREVISTA PARA LA INSPECCIÓN FISCAL POR IGUAL PLAZO. LAS PRINCIPALES OBRAS A DESARROLLAR CORRESPONDEN A: - REMOCIÓN DE OBRAS PARA EMPLAZAR LAS CICLOVÍAS - EXCAVACIONES PARA EMPLAZAR LAS CICLOVÍAS - COLOCACIÓN DE BASE GRANULAR - COLOCACIÓN DE CONCRETO ASFALTICO - HORMIGONES DE DISTINTA RESISTENCIA. - SANEAMIENTO - DEMARACIÓN DE CICLOVÍAS - INSTALACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VÍA PARA CICLOVÍAS ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;667;2025-11-06 10:48:06;2025-11-22 15:19:38;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2017-05-23;Metros;9650;10;0;;3117817;3117817;3949561;TIR SOCIAL: 8.4 - VAN SOCIAL: 458467 - VAN SOCIAL: 204725;3105368;;3117817;2021: Asignado 20015, Gastado 1 - 2022: Asignado 112100, Gastado 111156 - 2020: Asignado 10000, Gastado 3404 - 2023: Asignado 356610, Gastado 355479 - 2024: Asignado 2045260, Gastado 2040251 - 2025: Asignado 1747000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30096602;0;2026;EJECUCION;INSTALACION SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL SECTOR RÍO NEGRO;791;177.0;91;9103;8;1104;"O FUENTE DE PRODUCCIÓN CON UNA CAPACIDAD DE 7 L/S (18 HORAS) PLANTA DE AGUA POTABLE O TRATAMIENTO (DESINFECCIÓN) O CASETA DE CONTROL O ESTANQUE DE ACUMULACIÓN V=100 M3 RED DE O DISTRIBUCIÓN CON UNA LONGITUD DE 17.712 METROS O ARRANQUES: 165 O RESOLUCIÓN SANITARIA DE FUNCIONAMIENTO";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;120049.0;1639454;1759503;2028.0;;;;23-10-2025;3.0;06-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"SE SOLICITA 1. INDICAR POR QUE SE REEMPLAZARON LOS BENEFICIARIOS 16, 29, 49, 62, 115 Y 116. 2. SE REITERA REVISAR GEORREFERENCIACIÓN LISTADO DE LAS CASAS 26-58-130-158. 3. SE REITERA 3.1 INCORPORAR LAS 137 CARTAS DE ACEPTACIÓN FALTANTES Y LAS CARTAS DE RENUNCIA SI LAS HUBIERA.3.2 INCORPORAR LISTADO DE NO INCLUSIÓN. ARCHIVOS NO SE ENCUENTRA EN CARPETA DIGITAL. 4. SE REITERA INCORPORAR PROYECTO APROBADO DE PARALELISMO Y ATRAVIESOS (PLANOS, MEMORIAS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS) LO INCORPORADO NO PRESENTA FIRMA DE APROBACIÓN. 5. SE REITERA, EXISTEN INCONSISTENCIAS EN ORD. DE APROBACIÓN DE VIALIDAD DE RUTA TEMUCO – CUNCO – PASO ICALMA Y MEMORIA, PLANOS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE PROYECTO VIALIDAD, REVISAR, LO PRESENTADO NO CORRESPONDE A LA APROBACIÓN DEL PROYECTO. 6. SE REITERA INCORPORAR APROBACIÓN DE VIALIDAD DE LAS RUTAS RUTA S/R VILLA GARCÍA RIO NEGRO Y RUTA S-335 CHERQUENCO EL SALTO (MEMORIA, PLANOS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE PROYECTO VIALIDAD) 7. SE REITERA INCORPORAR PLANILLA DE RESUMEN ESTRATIGRAFÍA INDICANDO TIPO DE SUELO 8. EN PRESUPUESTO NO CORRESPONDE INCLUIR SUMINISTRO DE EQUIPOS, ELIMINAR ÍTEMS. 9. SE REITERA, EN ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y PLANOS INDICAR DETALLE DEL TRAZADO DEL CONJUNTO DE ARRANQUES LARGOS QUE SE INSTALAN EN CAMINOS PRIVADOS, INDICAR UBICACIÓN DE MEDIDORES E INSTALACIÓN DE LAS TUBERÍAS DE ACOMETIDAS. 10. SE REITERA INCLUIR MEMORIA DE CÁLCULO ATRAVIESO AÉREO SIMPLE L=25M FIRMADA POR CONSULTOR QUE REALIZÓ EL CÁLCULO. 11. PRESENTA APU FIRMADOS POR IF 12. PRESENTAR EVALUACIÓN ECONÓMICA DE ACUERDO A NORMATIVA VIGENTE. 13. SE REITERA PRESENTAR CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES. 14. INDICAR FECHA DE OBTENCIÓN FACTIBILIDAD ELÉCTRICA. 15. INCORPORAR MEMORIA ELÉCTRICA APROBADA POR PROFESIONAL ESPECIALISTA DOH. 16. INDICAR ACTIVIDADES QUE REALIZARÁ CADA INTEGRANTE SOLICITADO PARA LA AIF. 17. INCORPORAR CERTIFICADO DE GASTOS ADMINISTRATIVOS. 18. 18.1 SUBIR PLANOS FIRMADOS POR UNIDAD TÉCNICA E IF. 18.2 INGRESAR PLANO DE PLANTA GENERAL EN FORMATO FÍSICO. 19. SUBIR ARCHIVOS A LA CARPETA DIGITAL, ELIMINAR ARCHIVOS DUPLICADOS Y/O DESACTUALIZADOS, NO CORRESPONDE ENVIAR LINK CON ARCHIVOS DE RESPUESTA. 20. MODIFICAR FICHA IDI ";10.0;10;;;;25841566;1;;;;R;1;50656;FI;";11;";23.0;0;0;2025-10-16 12:00:00;2025-10-23 15:15:48;PERFIL;RÍO NEGRO, COMUNA DE CUNCO;SUSTITUTO: 40057646-0;No Corresponde;"o Fuente de producción con una capacidad de 7 l/s (18 horas) Planta de Agua Potable o Tratamiento (Desinfección) o Caseta de Control o Estanque de Acumulación V=100 m3 Red de o distribución con una longitud de 17.712 metros o Arranques: 165 o RESOLUCIÓN sanitaria de FUNCIONAMIENTO";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-08 16:37:51;2025-10-14 09:35:44;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;KARINA ALEJANDRA MORALES SILVA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2009-10-29;Nro. de Arranques Totales;63;5;71;;1759503;1759503;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 44660000;1631482;;1759503;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30110364;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PARQUE COMUNAL QUEBRADA DE BRICEÑO DE COYA COMUNA DE MACHALI;791;174.0;61;6108;9;1148;LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA CONSIDERA LAS OBRAS CIVILES RELACIONADAS CON LA CONSTRUCCION DEL PARQUE QUEBRADA DE BRICEÑO EN LA LOCALIDAD DE COYA, DE LA COMUNA DE MACHALI, ASÍ COMO TODAS LAS ESPECIALIDADES ASOCIADAS A ESTAS OBRAS CIVILES: ESTRUCTURAS, PAISAJISMO, RIEGO, ILUMINACIÓN, PAVIMENTACIÓN Y AGUAS LLUVIAS, SEÑALÉTICA Y MOBILIARIO. ADEMÁS, LA INICIATIVA INCORPORA LA CONSULTORÍA DE INSPECCIÓN TÉCNICA ASOCIADA AL PROCESO CONSTRUCTIVO.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;NUEVO;SECTORIAL;0;478402.0;4227624;4706026;2028.0;;;;07-10-2025;1.0;07-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"- SE RECOMIENDA LA PRESENTE INICIATIVA PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN, LA CUAL CONSIDERA LA INTERVENCIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS, DONDE SE GENERA UN CIRCUITO PEATONAL QUE PERMITE UNIR ESPACIOS DE RECREACIÓN Y EQUIPAMIENTO EN EL CENTRO DE LA LOCALIDAD, CONSOLIDANDO EL PARQUE EN EL SECTOR DE QUEBRADA DE BRICEÑO EN COYA. EL ÁREA PROPUESTA A INTERVENIR CUENTA CON UNA VEGETACIÓN NATURAL Y VISTAS ATRACTIVAS, SIN EMBARGO, NO ESTÁ EN CONDICIONES PROPICIAS PARA GENERAR UN TRÁNSITO PEATONAL ACCESIBLE, POSEE POCA ILUMINACIÓN, NO CUENTA CON MOBILIARIO URBANO NI ESPACIOS DE PERMANENCIA. - LA INICIATIVA CONTEMPLA INTERVENIR UNA SUPERFICIE DE 14.773 M2, DONDE SE CONSIDERA GENERAR UN CIRCUITO-PASEO CON EQUIPAMIENTO, ILUMINACIÓN EFICIENTE, SEÑALÉTICA Y PAISAJISMO, ADEMÁS DE INTERVENIR UN ÁREA VERDE CONSOLIDADA ACTUALMENTE, LA CUAL FORMA PARTE DEL CIRCUITO. SUMADO A ESTO, EN EL SECTOR DE LA QUEBRADA, SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE SENDEROS, MIRADORES, ZONAS DE JUEGOS, TERRAZA Y ZONA DE PICNIC, CON MURO DE CONTENCIÓN DEBIDO A LA TOPOGRAFÍA DEL SECTOR, ENTRE OTROS. - LA INICIATIVA EVALÚA 2 ALTERNATIVAS, LAS CUALES CONSIDERAN EL MISMO PROGRAMA ARQUITECTÓNICO Y M2 DE SUPERFICIE A INTERVENIR, DESARROLLANDO DIFERENTES MATERIALIDADES EN LOS SENDEROS PEATONALES, ESTO ES, LA ALTERNATIVA 1 CONSIDERA BALDOSA COLONIAL Y LA ALTERNATIVA 2 HORMIGÓN DE ESPESOR 0,07. ESTAS INFORMAN LOS SIGUIENTES INDICADORES: ALTERNATIVA 1 CAE M$331.441, ALTERNATIVA 2 CAE M$315.032, POR LO TANTO, LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ES LA N°2. - LA INICIATIVA CONTEMPLA UNA INVERSIÓN PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE M$4.640.226 EN OBRAS CIVILES, M$52.800 EN CONSULTORÍAS Y M$13.000 EN GASTOS ADMINISTRATIVOS, EN MONEDA PRESUPUESTARIA AÑO 2025. - SE CONSIDERAN COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DE $45.482.475, QUE SERÁN FINANCIADOS POR LA MUNICIPALIDAD DE MACHALÍ, SEGÚN CERTIFICADO ACUERDO DE CONCEJO DE FECHA 15.05.2025 ADJUNTO EN LA CARPETA DIGITAL DEL PROYECTO. ";20.0;10;;;;25839062;1;;;;R;1;50927;RS;";8;";15.0;0;0;2025-10-07 17:12:56;2025-10-07 17:12:56;DISEÑO;LOCALIDAD DE COYA MACHALI;COMPLEMENTARIO: 30081438-0 - COMPLEMENTARIO: 30087744-0 - COMPLEMENTARIO: 30485170-0;No Corresponde;LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA CONSIDERA LAS OBRAS CIVILES RELACIONADAS CON LA CONSTRUCCION DEL PARQUE QUEBRADA DE BRICEÑO EN LA LOCALIDAD DE COYA, DE LA COMUNA DE MACHALI, ASÍ COMO TODAS LAS ESPECIALIDADES ASOCIADAS A ESTAS OBRAS CIVILES: ESTRUCTURAS, PAISAJISMO, RIEGO, ILUMINACIÓN, PAVIMENTACIÓN Y AGUAS LLUVIAS, SEÑALÉTICA Y MOBILIARIO. ADEMÁS, LA INICIATIVA INCORPORA LA CONSULTORÍA DE INSPECCIÓN TÉCNICA ASOCIADA AL PROCESO CONSTRUCTIVO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;468;2025-10-07 17:12:49;2025-10-07 17:12:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;2020-06-17;Metros Cuadrados;31108;0;3204;;4706026;4706026;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 194554 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 156740;2831679;;4706026;2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2012: Asignado 0, Gastado 0 - 2013: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS 40012113;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTES MAYORES REGIÓN DE LOS LAGOS GRUPO 3;791;178.0;;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL ESTUDIO DE ING. PARA EL DISEÑO DE TRES PUENTES DEFINITIVOS, CORRESPONDIENTES A: PUNTRA N°2 (75 M), BUTALCURA (40 M) Y EL NEGRO (75 M), CON SUS RESPECTIVAS INFRAESTRUCTURAS Y SUPERESTRUCTURAS DE HORMIGÓN ARMADO, Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA ACTUAL DEL MANUAL DE CARRETERAS. LOS DOS PRIMEROS PUENTES SE UBICAN EN LA COMUNA DE ANCUD, PROVINCIA DE CHILOÉ, Y EL TERCERO EN LA COMUNA DE CHAITÉN, PROVINCIA DE PALENA, REGIÓN DE LOS LAGOS. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DE ESTOS PUENTES, CONSIDERA DENTRO DE SU DESARROLLO 4 FASES: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, INFORMES PARCIALES E INFORME FINAL.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;325635;327000.0;0;651781;2026.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920569;1;;;;R;1;50671;RS;";13;";;0;0;2025-11-20 14:50:37;2025-11-20 14:50:37;DISEÑO;;;No Corresponde;Esta iniciativa de inversión contempla el estudio de ing. para el diseño de tres puentes definitivos, correspondientes a: Puntra n°2 (75 m), Butalcura (40 m) y El Negro (75 m), con sus respectivas infraestructuras y superestructuras de hormigón armado, y sus accesos, diseñados bajo la normativa actual del Manual de Carreteras. Los dos primeros puentes se ubican en la Comuna de Ancud, Provincia de Chiloé, y el tercero en la Comuna de Chaitén, Provincia de Palena, Región de Los Lagos. El estudio de ingeniería de estos puentes, considera dentro de su desarrollo 4 fases: Informe Preliminar, Diagnóstico, Informes Parciales e Informe Final.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-11-14 18:38:30;2025-11-20 14:50:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2019-09-13;Metros;190;0;92203;;651781;651781;869174;VAN SOCIAL: 414518186 - VAN SOCIAL: 86154415;721947;;651781;2023: Asignado 104846, Gastado 104845 - 2024: Asignado 203180, Gastado 203175 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 10, Gastado 0 - 2022: Asignado 1000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40051556;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PISCINA MUNICIPAL COMPLEJO DEPORTIVO PATRICIO MEKIS COMUNA DE RANCAGUA;791;174.0;61;6101;12;1131;"LA PRESENTE INICIAIVA CONSTA SOBRE LA REPOSICIÓN DE LA PISCINA MUNICIPAL DEL COMPLEJO DEPORTIVO PATRICIO MEKIS, UBICADA EN EL CASCO URBANO DE LA COMUNA, LA CUAL TIENE COMO PROGRAMA ARQUITECTÓNICO UN TOTAL DE 2.644 METROS CUADRADOS, CONTEMPLANDO EL DESARROLLO DE LAS ESPECIALIDADES DE CONSULTORÍAS DE DISEÑO: 01.- ARQUITECTURA 02.- CÁLCULO 03.- REVISORES INDEPENDIENTES 04.- ELECTRICIDAD Y CORRIENTES DÉBILES 05.- AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO 06.- EFICIENCIA ENERGÉTICA 07.- IMIV, SEIA Y PERMISOS 08.- MAQUETA ELECTRÓNICA 09.- COORDINACIÓN BIM 10.- SEÑALETICA 11.- ACCESIBILIDAD UNIVERSAL 12.- PERMISO DE EDIFICACIÓN";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RANCAGUA;NUEVO;F.N.D.R.;0;68540.0;30000;98540;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25578413;1;16437534.0;;;R;1;49981;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;german ibarra # 1111;;No Corresponde;"La presente iniciaiva consta sobre la reposición de la piscina municipal del complejo deportivo patricio mekis, ubicada en el casco urbano de la comuna, la cual tiene como programa arquitectónico un total de 2.644 metros cuadrados, contemplando el desarrollo de las especialidades de consultorías de diseño: 01.- Arquitectura 02.- cálculo 03.- revisores independientes 04.- electricidad y corrientes débiles 05.- agua potable y alcantarillado 06.- eficiencia energética 07.- imiv, seia y permisos 08.- maqueta electrónica 09.- coordinación bim 10.- señaletica 11.- accesibilidad universal 12.- permiso de edificación";;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-06-12 09:20:58;2025-06-23 13:33:57;;;;MUNICIPALIDAD DE RANCAGUA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;2644;0;257744;;98540;98540;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 361453 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4319491;91370;;98540;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE RANCAGUA 40072637;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INTEGRAL ESTABLECIMIENTO ESCUELA RURAL DETIF, PUQUELDÓN;791;178.0;;;17;1235;" EL DETERIORO PROGRESIVO DE LAS INSTALACIONES, CONSECUENCIA DIRECTA DE LA INSUFICIENCIA EN MEDIDAS DE MANTENIMIENTO PERMANENTE, HACE IMPERATIVA LA EJECUCIÓN DE UNA CONSERVACIÓN INTEGRAL QUE GARANTICE EL CUMPLIMIENTO DE NORMATIVAS VIGENTES EN MATERIA DE INFRAESTRUCTURA Y CONDICIONES BÁSICAS DE OPERACIÓN. LA NATURALEZA RURAL DEL INMUEBLE DEMANDA INTERVENCIONES ESPECÍFICAS QUE CONSIDEREN TANTO EL REFUERZO ESTRUCTURAL COMO LA OPTIMIZACIÓN DE TERMINACIONES, CON EL OBJETIVO DE MITIGAR LOS EFECTOS DEL USO CONTINUO Y LAS PARTICULARIDADES GEOGRÁFICAS DEL SECTOR. ESTA INTERVENCIÓN PERMITIRÁ ADECUAR LAS CONDICIONES FÍSICAS DEL ESTABLECIMIENTO A LOS REQUERIMIENTOS FUNCIONALES ACTUALES, ASEGURANDO SU CAPACIDAD OPERATIVA A MEDIANO Y LARGO PLAZO, EN CONCORDANCIA CON LOS PARÁMETROS TÉCNICOS ESTABLECIDOS PARA ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURAS EN CONTEXTOS NO URBANOS.";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;NUEVO;SECTORIAL;0;170765.0;170765;341530;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25485116;1;16437558.0;24474079;;R;1;25183771;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;" EL DETERIORO PROGRESIVO DE LAS INSTALACIONES, CONSECUENCIA DIRECTA DE LA INSUFICIENCIA EN MEDIDAS DE MANTENIMIENTO PERMANENTE, HACE IMPERATIVA LA EJECUCIÓN DE UNA CONSERVACIÓN INTEGRAL QUE GARANTICE EL CUMPLIMIENTO DE NORMATIVAS VIGENTES EN MATERIA DE INFRAESTRUCTURA Y CONDICIONES BÁSICAS DE OPERACIÓN. LA NATURALEZA RURAL DEL INMUEBLE DEMANDA INTERVENCIONES ESPECÍFICAS QUE CONSIDEREN TANTO EL REFUERZO ESTRUCTURAL COMO LA OPTIMIZACIÓN DE TERMINACIONES, CON EL OBJETIVO DE MITIGAR LOS EFECTOS DEL USO CONTINUO Y LAS PARTICULARIDADES GEOGRÁFICAS DEL SECTOR. ESTA INTERVENCIÓN PERMITIRÁ ADECUAR LAS CONDICIONES FÍSICAS DEL ESTABLECIMIENTO A LOS REQUERIMIENTOS FUNCIONALES ACTUALES, ASEGURANDO SU CAPACIDAD OPERATIVA A MEDIANO Y LARGO PLAZO, EN CONCORDANCIA CON LOS PARÁMETROS TÉCNICOS ESTABLECIDOS PARA ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURAS EN CONTEXTOS NO URBANOS.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-30 17:22:41;2025-04-30 17:22:41;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;;;Metros Cuadrados;0;0;40;;341530;341530;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 5;341530;;341530;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE 40003212;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CBI MONOPAINE - CHAPOD - PULIL, PADRE LAS CASAS;791;177.0;91;9112;6;1093;SE CONTEMPLAN TRABAJOS DE OBRAS CIVILES DEL TIPO TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE, QUE INCLUYE LA CARPETA DE RODADURA Y TODAS SUS OBRAS ANEXAS EN UNA EXTENSIÓN DE 13.68 KM, CONSIDERANDO LAS EXPROPIACIONES NECESARIAS PARA LA CORRECTA EJECUCIÓN DE ESTE PROYECTO. ENTRE LAS PRINCIPALES PARTIDAS A EJECUTAR SE ENCUENTRAN: 47.992 M3 DE TERRAPLENES NIVELANTES, 101.110 M2 TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE CON POLIMERO, 22.487 M3 DE BASE GRANULAR CBR >=100%, 14.496 M DE CERCO DE ALAMBRE DE PUAS, 3.525 M DE SOLERAS CON ZARPA DE HORMIGÓN Y111.738 M2 DE IMPRIMACIÓN.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;482717.0;6571346;7054063;2028.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"A TRAVÉS DEL ORD. N°122 DEL 11/10/24 LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO DEL MOP POSTULÓ LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, POSTERIORMENTE MEDIANTE ORD. N°2.713 DEL 18/11/24 LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD RESPONDIÓ OBSERVACIONES, VISTOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES SE RESUELVE: - RECOMENDAR SATISFACTORIAMENTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES PARA PAVIMENTAR PRÁCTICAMENTE 14 KILÓMETROS, MEDIANTE UN PAVIMENTO DE TIPO BÁSICO INTERMEDIO, EL CAMINO MONOPAINE – CHAPOD – PULIL, LOCALIZADO EN EL SECTOR PONIENTE DE LA COMUNA DE PADRE LAS CASAS, EN CONSIDERACIÓN A LOS BENEFICIOS QUE ELLO GENERA. - EL SECTOR RURAL DE PADRE LAS CASAS ESTÁ POBLADO EN GRAN PARTE POR COMUNIDADES INDÍGENAS, CONTENIENDO DENSIDADES POBLACIONALES QUE DEMANDAN EL USO PERMANENTE DE LA RED DE CAMINOS QUE CONDUCEN, ENTRE OTROS, A LOS CENTROS URBANOS DE TEMUCO Y PADRE LAS CASAS. - POR EL TRAMO A PAVIMENTAR CIRCULA LOCOMOCIÓN COLECTIVA. - LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SE EFECTUÓ APLICANDO EL INSTRUCTIVO PARA POSTULACIÓN DE CAMINOS BÁSICOS INTERMEDIOS. ";20.0;10;;;;25890668;1;;;;R;1;50670;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-27 16:56:47;2025-11-27 16:56:47;PERFIL;El proyecto se encuentra ubicado entre los sectores de Monopaine y Chapod en la cercanía del aeródromo Maquehue, en la comuna de Padre Las Casas;;No Corresponde;Se contemplan trabajos de obras civiles del tipo Tratamiento Superficial Doble, que incluye la carpeta de rodadura y todas sus obras anexas en una extensión de 13.68 Km, considerando las expropiaciones necesarias para la correcta ejecución de este proyecto. Entre las principales partidas a ejecutar se encuentran: 47.992 m3 de Terraplenes nivelantes, 101.110 m2 Tratamiento superficial doble con Polimero, 22.487 m3 de Base granular CBR >=100%, 14.496 m de Cerco de alambre DE PUAS, 3.525 m de Soleras con zarpa de hormigón y111.738 m2 de Imprimación.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;615;2025-11-03 20:05:55;2025-11-27 16:56:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;14;0;0;;7054063;7054063;;TIR SOCIAL: 6;5454465;;7054063;2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072636;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION TECHUMBRE ESTABLECIMIENTO ESCUELA RURAL RAUCO, CHOMCHI;791;178.0;;;17;1235;"EL DETERIORO ACUMULATIVO DEL ESTABLECIMIENTO UBICADO EN ZONA RURAL, INCLUYENDO LA TECHUMBRE CON GRAVES DAÑOS ESTRUCTURALES Y FILTRACIONES RECURRENTES DE AGUAS LLUVIAS PRODUCTO DE LA FALTA DE MANTENCIÓN PREVENTIVA Y LA INEXISTENCIA DE INVERSIONES EN REPARACIONES MAYORES, HACE URGENTE UNA INTERVENCIÓN INTEGRAL Y METÓDICA DE TODAS LAS ÁREAS AFECTADAS. ESTA SITUACIÓN SE INTENSIFICA DURANTE LAS ESTACIONES LLUVIOSAS, GENERANDO HUMEDADES PERMANENTES, RIESGOS ELÉCTRICOS Y DETERIORO ACELERADO DE LOS ESPACIOS INTERIORES, COMPROMETIENDO LA SEGURIDAD, HIGIENE Y FUNCIONALIDAD DEL INMUEBLE EN UN CONTEXTO GEOGRÁFICO CON MAYOR VULNERABILIDAD A INCLEMENCIAS AMBIENTALES. LA INTERVENCIÓN SE JUSTIFICA EN LA NECESIDAD DE RESTAURAR LOS ESTÁNDARES MÍNIMOS DE HABITABILIDAD, PROTECCIÓN AMBIENTAL Y OPERATIVIDAD, CONSIDERANDO LAS PARTICULARIDADES PROPIAS DE UNA LOCALIZACIÓN RURAL Y LOS DESAFÍOS LOGÍSTICOS QUE ESTA IMPLICA.";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;NUEVO;SECTORIAL;0;170765.0;170765;341530;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25485113;1;16437558.0;23971660;;R;1;25183771;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"EL DETERIORO ACUMULATIVO DEL ESTABLECIMIENTO UBICADO EN ZONA RURAL, INCLUYENDO LA TECHUMBRE CON GRAVES DAÑOS ESTRUCTURALES Y FILTRACIONES RECURRENTES DE AGUAS LLUVIAS PRODUCTO DE LA FALTA DE MANTENCIÓN PREVENTIVA Y LA INEXISTENCIA DE INVERSIONES EN REPARACIONES MAYORES, HACE URGENTE UNA INTERVENCIÓN INTEGRAL Y METÓDICA DE TODAS LAS ÁREAS AFECTADAS. ESTA SITUACIÓN SE INTENSIFICA DURANTE LAS ESTACIONES LLUVIOSAS, GENERANDO HUMEDADES PERMANENTES, RIESGOS ELÉCTRICOS Y DETERIORO ACELERADO DE LOS ESPACIOS INTERIORES, COMPROMETIENDO LA SEGURIDAD, HIGIENE Y FUNCIONALIDAD DEL INMUEBLE EN UN CONTEXTO GEOGRÁFICO CON MAYOR VULNERABILIDAD A INCLEMENCIAS AMBIENTALES. LA INTERVENCIÓN SE JUSTIFICA EN LA NECESIDAD DE RESTAURAR LOS ESTÁNDARES MÍNIMOS DE HABITABILIDAD, PROTECCIÓN AMBIENTAL Y OPERATIVIDAD, CONSIDERANDO LAS PARTICULARIDADES PROPIAS DE UNA LOCALIZACIÓN RURAL Y LOS DESAFÍOS LOGÍSTICOS QUE ESTA IMPLICA.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-30 17:21:22;2025-04-30 17:21:22;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;;;Metros Cuadrados;100;0;40;;341530;341530;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 5;341530;;341530;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE 40032623;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CONEXIÓN CALLE RUCAMANQUE CON CALETA COLIUMO, TALCAHUANO;791;176.0;81;8110;6;1092;CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERIA DE DETALLES DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CONEXIÓN ENTRE CALLE RUCAMANQUE Y CALLE CALETA COLIUMO, EN UNA LONGITUD DE 500 METROS. EL PROYECTO CONSTA DE LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN, DESARROLLO CONEXIÓN A NIVEL DE ANTEPROYECTO E INGENIERÍA DE DETALLES. SE CONTEMPLA TOPOGRAFÍA, MECÁNICA DE SUELOS, DESARROLLO DE PROYECTO GEOMÉTRICO, PAVIMENTACIÓN, AGUAS LLUVIAS, ILUMINACIÓN, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, ESTRUCTURAS, PAISAJISMO Y EXPROPIACIÓN.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;45613.0;37541;83154;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTA INICIATIVA PERMITIRÁ MEJORAR LA INTERCONEXIÓN PEATONAL Y VEHICULAR EN LOS CERROS DE TALCAHUANO, DADO QUE LA TOPOGRAFÍA DE ESTOS NO PERMITE UNA ADECUADA TRAMA VIAL, QUE FACILITE ESTOS DESPLAZAMIENTOS. EN ESTE CASO, SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CONEXIÓN, DE APROXIMADAMENTE 500 METROS, ENTRE EL SECTOR CERRO SAN FRANCISCO Y EL SECTOR NUEVA LOS LOBOS, CONECTANDO LAS CALLES RUCAMANQUE Y CALETA COLIUMO, QUE PERMITIRÁ REGULARIZAR UNA VÍA INFORMAL, DE TIERRA, QUE ES UTILIZADA PARA ACCEDER A LA INFRAESTRUCTURA PÚBLICA EXISTENTE EN UNO DE ESOS SECTORES. PARA ELLO SE POSTULA A LA ETAPA DE DISEÑO, DONDE SE CONSIDERA EL DESARROLLO DE LOS PROYECTOS DE INGENIERÍA Y LOS ESTUDIOS NECESARIOS PARA LA MATERIALIZACIÓN DE LAS OBRAS, INCLUYÉNDOSE EL PROYECTO DE EXPROPIACIONES. ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE ESTE PROYECTO FORMA PARTE DEL PLAN MAESTRO DE LOS CERROS DE TALCAHUANO, FINANCIADO Y EJECUTADO POR EL MINVU REGIÓN DEL BIOBIO. EN ESTA ETAPA SE EVALÚA SOLO LA ALTERNATIVA DE CONSTRUCCIÓN DE LA CONEXIÓN, DADO QUE EL DISEÑO DE INGENIERÍA DEBERÁ CONSIDERAR ALTERNATIVAS DE TRAZADO, MATERIALIDAD Y LAS PARTICULARIDADES QUE CADA UNA DE ELLAS REQUIERA. PARA LA EVALUACIÓN ECONÓMICA, SE UTILIZA LA HERRAMIENTA DE CÁLCULO DE VIALIDAD INTERMEDIA, DONDE SE CONSIDERA LOS FLUJOS VEHICULARES OBTENIDOS DEL ESTUDIO “CONSTRUCCIÓN DE UN SISTEMA DE TELEFÉRICO EN LOS CERROS DE TALCAHUANO”, CONTRATADO POR SECTRA EN EL AÑO 2023. CON UNA INVERSIÓN ESTIMADA ES DE M$ 1.115.300, LOS INDICADORES ECONÓMICOS SON: VALOR ACTUAL NETO SOCIAL (VANS) M$ 1.609.740 Y TASA INTERNA DE RETORNO SOCIAL (TIRS) DE 17,85%. ";20.0;10;;;;25937563;1;;;;R;1;50929;RS;";10;";20.0;0;0;2025-11-24 09:57:38;2025-11-24 09:57:38;PERFIL;Calle Rucamanque con Caleta Coliumo;;No Corresponde;CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERIA DE DETALLES DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA CONEXIÓN ENTRE CALLE RUCAMANQUE Y CALLE CALETA COLIUMO, EN UNA LONGITUD DE 500 METROS. EL PROYECTO CONSTA DE LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN, DESARROLLO CONEXIÓN A NIVEL DE ANTEPROYECTO E INGENIERÍA DE DETALLES. SE CONTEMPLA TOPOGRAFÍA, MECÁNICA DE SUELOS, DESARROLLO DE PROYECTO GEOMÉTRICO, PAVIMENTACIÓN, AGUAS LLUVIAS, ILUMINACIÓN, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, ESTRUCTURAS, PAISAJISMO Y EXPROPIACIÓN.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-24 09:57:33;2025-11-24 09:57:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL BIO BIO;;;Metros;500;0;3668;;83154;83154;;TIR SOCIAL: 17.85 - VAN SOCIAL: 1609740;69477;;83154;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL BIO BIO 30273576;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO PAR VIAL HÉROES DE LA CONCEPCIÓN-OSCAR BONILLA, IQUIQUE;791;169.0;11;1101;6;1092;"SE CONSIDERA EL DESARROLLO DEL DISEÑO DEFINITIVO DE INGENIERÍA DE DETALLE Y ESPECIALIDADES PARA EL PAR VIAL HÉROES DE LA CONCEPCIÓN – OSCAR BONILLA, EN SUS TRAMOS DEFINIDOS ENTRE CALLE SOTOMAYOR POR EL NORTE HASTA CALLE CÉSPEDES Y GONZÁLEZ POR EL SUR. ESTE DISEÑO DEFINITIVO INCORPORA ADEMÁS LA APERTURA LA CALLE OSCAR BONILLA EN SU TRAMO DEFINIDO POR LA CALLE CÉSPEDES Y GONZÁLEZ POR EL NORTE Y TADEO HAENKE POR EL SUR. EN AMBOS CASOS, SE DEBERÁ INCLUIR EN ESTE DISEÑO DEFINITIVO EL EMPALME DE AMBOS PROYECTOS CON LA AV. ARTURO PRAT. ESTA ETAPA CONSIDERA LA RESTITUCIÓN DE SERVICIOS, DE PAVIMENTACIÓN, DISEÑO GEOMÉTRICO Y OPERACIONAL DE 4,16 KM. DE VÍAS. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;177213;130682.0;0;308112;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25948588;1;3526933.0;;;N;1;50922;RS;";2;";2.0;0;0;2025-11-27 16:41:35;2025-11-27 16:41:35;DISEÑO;IQUIQUE;COMPLEMENTARIO: 30081904-0;No Corresponde;"Se considera el desarrollo del diseño definitivo de ingeniería de Detalle y Especialidades para el Par Vial Héroes de la Concepción – Oscar Bonilla, en sus tramos definidos entre calle Sotomayor por el Norte hasta calle Céspedes y González por el Sur. Este diseño definitivo incorpora además la apertura la calle Oscar Bonilla en su tramo definido por la calle Céspedes y González por el Norte y Tadeo Haenke por el Sur. En ambos casos, se deberá incluir en este diseño definitivo el empalme de ambos proyectos con la Av. Arturo Prat. Esta etapa considera la restitución de servicios, de pavimentación, diseño geométrico y operacional de 4,16 km. de vías. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-11-27 15:39:25;2025-11-27 15:39:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE TARAPACA;;2020-06-11;Metros;4160;0;191468;;308112;308112;351182;TIR SOCIAL: 8.7 - TIR SOCIAL: 8.7 - TIR SOCIAL: 8.9 - VAN SOCIAL: 15257 - VAN SOCIAL: 2647716 - VAN SOCIAL: 2647716;293860;;308112;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 32209, Gastado 791 - 2022: Asignado 1275, Gastado 317 - 2023: Asignado 113400, Gastado 31500 - 2025: Asignado 63000, Gastado 10855 - 2024: Asignado 126000, Gastado 126000;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE TARAPACA 30099344;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTE QUINCHILCA EN RUTA T-39, LOS LAGOS;791;184.0;141;14104;6;1093;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DEL PUENTE QUINCHILCA Y SUS ACCESOS. ES IMPORTANTE DESTACAR QUE EL PUENTE REPUESTO SE EMPLAZARÁ AGUAS ARRIBA DEL PUENTE EXISTENTE, APROXIMADAMENTE A UNOS 5 METROS ENTRE TABLEROS; CON ESTO SE CONSIGUE UN PUENTE DE UNA LUZ DE 150 METROS. DE ACUERDO AL TRAZADO PROYECTADO, LOS ACCESOS TIENEN UNA LONGITUD TOTAL DE 1,067 KM, INCLUYENDO LA REPOSICIÓN DEL PUENTE QUINCHILCA Y EL PUENTE PICHIQUINCHILCA. ADEMÁS EL PROYECTO INVOLUCRA UNA SERIE DE ESPECIALIDADES COMO LO SON: SANEAMIENTO Y DRENAJE, SEGURIDAD VIAL, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS, EL DISEÑO DE PAVIMENTOS E ILUMINACIÓN Y PAISAJISMO. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;9002389;605000.0;0;9734594;2026.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936970;1;14998386.0;;;R;1;15554061;RS;";12;";24.0;0;2875106;2025-11-23 10:36:19;2025-11-23 10:36:19;EJECUCION;RUTA T-39 CAMINO LOS LAGOS PANGUIPULLI;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DEL PUENTE QUINCHILCA Y SUS ACCESOS. ES IMPORTANTE DESTACAR QUE EL PUENTE REPUESTO SE EMPLAZARÁ AGUAS ARRIBA DEL PUENTE EXISTENTE, APROXIMADAMENTE A UNOS 5 METROS ENTRE TABLEROS; CON ESTO SE CONSIGUE UN PUENTE DE UNA LUZ DE 150 METROS. DE ACUERDO AL TRAZADO PROYECTADO, LOS ACCESOS TIENEN UNA LONGITUD TOTAL DE 1,067 KM, INCLUYENDO LA REPOSICIÓN DEL PUENTE QUINCHILCA Y EL PUENTE PICHIQUINCHILCA. ADEMÁS EL PROYECTO INVOLUCRA UNA SERIE DE ESPECIALIDADES COMO LO SON: SANEAMIENTO Y DRENAJE, SEGURIDAD VIAL, MODIFICACIÓN DE SERVICIOS, EL DISEÑO DE PAVIMENTOS E ILUMINACIÓN Y PAISAJISMO. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;607;2025-11-23 10:35:16;2025-11-23 10:35:16;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2010-04-12;Metros;150;20;20168;;9734594;9734594;7930753;VAN SOCIAL: 189745711 - VAN SOCIAL: 189745711 - VAN SOCIAL: 189745711;6850566;0;9734594;2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 21040, Gastado 18465 - 2018: Asignado 42320, Gastado 40525 - 2019: Asignado 2856940, Gastado 2856462 - 2020: Asignado 4190070, Gastado 4174786 - 2021: Asignado 285370, Gastado 285370 - 2022: Asignado 24660, Gastado 10320 - 2023: Asignado 5000, Gastado 3423 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 20000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40038683;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PAVIMENTOS PARTICIPATIVOS LLAMADO 32°, REGION DE LOS LAGOS;791;178.0;;;6;1092;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA PAVIMENTACIÓN, REPAVIMENTACIÓN DE CALZADAS Y ACERAS Y SOLUCIONES DE AGUAS LLUVIAS, PARA 51 PROYECTOS SELECCIONADOS, CORRESPONDIENTES A 16 MUNICIPIOS DE LA REGIÓN. LAS OBRAS CONSIDERADAS CORRESPONDEN A: PAVIMENTACIÓN DE CALZADA CALLE 20.189 M2 ; PAVIMENTACIÓN DE CALZADA PASAJE 3.290 M2 ; REPAVIMENTACIÓN DE CALZADA CALLE 3.320 M2 ; REPAVIMENTACIÓN CALZADA PASAJE 3.438 M2; PAVIMENTACIÓN DE ACERA CON CALLE 4.445M2 ; PAVIMENTACION ACERA CON PASAJE 324 M2; REPAVIMENTACION ACERA CON CALLE 1.459 M2; REPAVIMENTACION SOLO ACERA 3.837 M2 LO QUE ASCIENDE A UN TOTAL DE 40.302 M2. LOS BENEFICIARIOS DIRECTOS DEL PROGRAMA SON 889 VIVIENDAS LO QUE MULTIPLICADO POR UN GRUPO FAMILIAR PROMEDIO DE 4 PERSONAS ASCIENDEN A UN TOTAL DE 3.556 PERSONAS, LO QUE COINCIDE CON LO EXPUESTO EN LA PLANILLA DE CÁLCULO CEP.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;2888455;702111.0;1737399;5338189;2027.0;;;;27-11-2025;;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25947073;1;3332884.0;;;R;1;50931;CF;";13;";;0;0;2025-11-27 10:32:04;2025-11-27 10:32:04;EJECUCION;COMUNAS DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS: ANCUD, CHAITÉN, CHONCHI, COCHAMÓ, DALCAHUE, FRUTILLAR, FUTALEUFÚ, HUALAIHUE, MAULLÍN, OSORNO, PALENA, PUERTO MONTT, PUERTO VARAS, PUQUELDÓN, RÍO NEGRO Y SAN JUAN DE LA COSTA.;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA PAVIMENTACIÓN, REPAVIMENTACIÓN DE CALZADAS Y ACERAS Y SOLUCIONES DE AGUAS LLUVIAS, PARA 51 PROYECTOS SELECCIONADOS, CORRESPONDIENTES A 16 MUNICIPIOS DE LA REGIÓN. LAS OBRAS CONSIDERADAS CORRESPONDEN A: PAVIMENTACIÓN DE CALZADA CALLE 20.189 M2 ; PAVIMENTACIÓN DE CALZADA PASAJE 3.290 M2 ; REPAVIMENTACIÓN DE CALZADA CALLE 3.320 M2 ; REPAVIMENTACIÓN CALZADA PASAJE 3.438 M2; PAVIMENTACIÓN DE ACERA CON CALLE 4.445M2 ; PAVIMENTACION ACERA CON PASAJE 324 M2; REPAVIMENTACION ACERA CON CALLE 1.459 M2; REPAVIMENTACION SOLO ACERA 3.837 M2 LO QUE ASCIENDE A UN TOTAL DE 40.302 M2. LOS BENEFICIARIOS DIRECTOS DEL PROGRAMA SON 889 VIVIENDAS LO QUE MULTIPLICADO POR UN GRUPO FAMILIAR PROMEDIO DE 4 PERSONAS ASCIENDEN A UN TOTAL DE 3.556 PERSONAS, LO QUE COINCIDE CON LO EXPUESTO EN LA PLANILLA DE CÁLCULO CEP.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-27 10:28:03;2025-11-27 10:31:39;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;2023-03-09;Metros Cuadrados;40302;0;3556;;5338189;5338189;2921964;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 776 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 776;5053333;;5338189;2023: Asignado 204846, Gastado 100044 - 2025: Asignado 1094762, Gastado 948060 - 2024: Asignado 1768442, Gastado 1768440;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS 40069627;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA SANITARIO RURAL MANZANARES, CURACAUTIN;791;177.0;92;9203;8;1104;"SE CONSULTA - MEJORAMIENTO SISTEMA TRATAMIENTO - CAPTACIÓN - INSTALACION DE CAMARAS - RED DE DISTRIBUCIÓN - RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA FUNCIONAMIENTO - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;114800.0;400750;515550;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25463343;1;;;;R;1;23534707;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;RUTA CAMINO A MALALCAHUELLO RUTA 181;;No Corresponde;"SE CONSULTA - MEJORAMIENTO SISTEMA TRATAMIENTO - CAPTACIÓN - INSTALACION DE CAMARAS - RED DE DISTRIBUCIÓN - RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA FUNCIONAMIENTO - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-21 17:22:53;2025-04-21 17:22:53;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;143;0;600;;515550;515550;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000;515550;;515550;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40070653;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAUCES NATURALES, REGION DE ÑUBLE;791;186.0;;;8;1152;INICIATIVA CORRESPONDE A OBRAS DE DEFENSAS FLUVIALES EN CAUCES NATURALES, QUE CORRESPONDEN A ENROCADOS, GAVIONES, LIMPIEZA DE CAUCES.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;411647.0;10088353;10500000;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25327434;1;;;;R;1;20623385;;";16;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;Iniciativa corresponde a obras de defensas fluviales en cauces naturales, que corresponden a enrocados, gaviones, limpieza de cauces.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-28 11:15:33;2025-11-24 15:19:15;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ÑUBLE;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;8000;0;1000;;10500000;10500000;;VAN SOCIAL: 0;10500000;;10500000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40072101;0;2026;EJECUCION;REPOSICION Y ADQUISICIÓN DE EQUIPOS E INSTRUMENTAL, PABELLÓN CENTRAL Y ESTERILIZACIÓN, HBV;791;184.0;141;;10;1116;"EL PROYECTO PROPONE LA COMPRA DE: REPOSICIÓN DE EQUIPOS: • 1 MICROSCOPIO QUIRÚRGICO: FUNDAMENTAL PARA PROCEDIMIENTOS DE ALTA PRECISIÓN EN NEUROCIRUGÍA, OTORRINOLARINGOLOGÍA Y OFTALMOLOGÍA. (PRECIO REFERENCIAL: M$923.212) • 1 LAVADORA ULTRASÓNICA: ESENCIAL PARA LA LIMPIEZA PROFUNDA DE INSTRUMENTAL QUIRÚRGICO Y ENDOSCÓPICO. (PRECIO REFERENCIAL: M$16.065) • 2 AUTOCLAVE: EQUIPO CRÍTICO PARA LA ESTERILIZACIÓN SEGURA DE MATERIALES REUTILIZABLES. (PRECIO REFERENCIAL UNITARIO: M$184.113) • 1PISTOLA DE VAPOR: HERRAMIENTA DE LIMPIEZA AVANZADA PARA INSTRUMENTAL Y SUPERFICIES DE DIFÍCIL ACCESO. (PRECIO REFERENCIALM M$9.520) • 2 SECADOR DE TUBOS: IMPRESCINDIBLE PARA EL CORRECTO SECADO DE ENDOSCOPIOS Y OTROS DISPOSITIVOS MÉDICOS. (PRECIO REFERENCIAL UNITARIO: M$28.560) • 1 VIDEOCOLONOSCOPIO: DISPOSITIVO CLAVE PARA EL DIAGNÓSTICO Y TRATAMIENTO DE PATOLOGÍAS DIGESTIVAS. (PRECIO REFERENCIALM M$63.942) ADQUISICIÓN DE NUEVOS EQUIPOS: • 1 ENDOSONÓGRAFO: PERMITE REALIZAR ESTUDIOS ENDOSCÓPICOS CON ULTRASONIDO, MEJORANDO LA PRECISIÓN DIAGNÓSTICA. (PRECIO REFERENCIAL: M$189.651) • 2 GABINETE DE ALMACENAMIENTO DE ENDOSCOPIOS: ASEGURA LA PROTECCIÓN Y CORRECTA CONSERVACIÓN DEL EQUIPAMIENTO ENDOSCÓPICO. (PRECIO REFERENCIAL UNITARIO: M$54.145) • 1 VIDEOBRONCOSCOPIO: INSTRUMENTO FUNDAMENTAL PARA EL ESTUDIO DE VÍAS RESPIRATORIAS Y PATOLOGÍAS PULMONARES. (PRECIO REFERENCIAL: M$52.927) • 1 CAJA DE INSTRUMENTAL RESPIRATORIO: INSTRUMENTO FUNDAMENTAL PARA ANALISIS DE PATOLOGÍAS PLEURAL. (PRECIO REFERENCIAL: M$10.945)";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;1699678.0;0;1699678;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25446492;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE LOS RÍOS;;No Corresponde;"EL PROYECTO PROPONE LA COMPRA DE: Reposición de Equipos: • 1 Microscopio Quirúrgico: Fundamental para procedimientos de alta precisión en neurocirugía, otorrinolaringología y oftalmología. (Precio Referencial: M$923.212) • 1 Lavadora Ultrasónica: Esencial para la limpieza profunda de instrumental quirúrgico y endoscópico. (Precio Referencial: M$16.065) • 2 Autoclave: Equipo crítico para la esterilización segura de materiales reutilizables. (Precio Referencial Unitario: M$184.113) • 1Pistola de Vapor: Herramienta de limpieza avanzada para instrumental y superficies de difícil acceso. (Precio ReferencialM M$9.520) • 2 Secador de Tubos: Imprescindible para el correcto secado de endoscopios y otros dispositivos médicos. (Precio Referencial Unitario: M$28.560) • 1 Videocolonoscopio: Dispositivo clave para el diagnóstico y tratamiento de patologías digestivas. (Precio ReferencialM M$63.942) Adquisición de Nuevos Equipos: • 1 Endosonógrafo: Permite realizar estudios endoscópicos con ultrasonido, mejorando la precisión diagnóstica. (Precio Referencial: M$189.651) • 2 Gabinete de Almacenamiento de Endoscopios: Asegura la protección y correcta conservación del equipamiento endoscópico. (Precio Referencial Unitario: M$54.145) • 1 Videobroncoscopio: Instrumento fundamental para el estudio de vías respiratorias y patologías pulmonares. (Precio Referencial: M$52.927) • 1 Caja de instrumental respiratorio: Instrumento fundamental para analisis de patologías pleural. (Precio Referencial: M$10.945)";;EQUIPOS;M$;885;2025-04-15 10:05:05;2025-04-15 10:05:05;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;12;0;2404578;;1699678;1699678;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1800000;1699678;;1699678;;MINISTERIO DE SALUD 40072125;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EQUIPOS CRÍTICOS HBV;791;184.0;141;;10;1116;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DE EQUIPOS QUE SE ENCUENTRAN DENTRO DEL EQ 2.1 DE CALIDAD Y QUE SE CALIFICAN COMO EQUIPOS CRÍTICOS, ESTOS SON: • 10 MONITORES MULTIPARÁMETROS • 10 VENTILADORES MECÁNICOS";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;350895.0;0;350895;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25447264;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE LOS RÍOS;;No Corresponde;"El proyecto consiste en la reposición de equipos que se encuentran dentro del EQ 2.1 de calidad y que se califican como equipos críticos, estos son: • 10 monitores MULTIPARÁMETROS • 10 VENTILADORES MECÁNICOS";;EQUIPOS;M$;885;2025-04-15 11:11:44;2025-10-13 08:23:39;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;140;0;2404578;;350895;350895;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2000000;350895;;350895;;MINISTERIO DE SALUD 40062367;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CONEXION AVENIDA LAS TORRES, SAN PEDRO DE LA PAZ;791;176.0;81;8108;6;1092;CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERIA DE DETALLES PARA DAR CONTINUIDAD DE AVENIDA LAS TORRES EN UNA LONGITUD DE 3,5 KILÓMETROS DESDE CALLE DANIEL BELMAR HASTA RUTA 160, CONFORMADA POR UN PERFIL DE 40 METROS DE ANCHO CON DOBLE CALZADA DE DOS PISTAS POR SENTIDO CON ACERAS EN AMBOS COSTADOS Y CICLOVÍA. EL PROYECTO CONTEMPLA TOPOGRAFÍA, MECÁNICA DE SUELOS, DESARROLLO DE PROYECTO GEOMÉTRICO, PAVIMENTACIÓN, AGUAS LLUVIAS, ILUMINACIÓN, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, SEMAFORIZACIÓN, MODIFICACIONES Y TRASLADO DE SERVICIOS, DESVÍOS DE TRÁNSITO, ESTRUCTURAS, RIEGO, PAISAJISMO Y EXPROPIACIÓN.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;31527.0;256460;287987;2028.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ REALIZAR EL DISEÑO DE INGENIERÍA PARA COMPLETAR LA AMPLIACIÓN A DOBLE CALZADA DE AVENIDA LAS TORRES ENTRE LA CALLE DANIEL BELMAR A LA RUTA 160, GENERANDO UNA CONEXIÓN CONTINUA NORTE - SUR AL NORPONIENTE DE LA RUTA 160. UNA VEZ TERMINADO EL ESTUDIO DE INGENIERÍA, DEBE PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA,. PARA ANALIZAR SU PASO A LA ETAPA DE EJECUCIÓN. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($PRES 2024) CONSULTORÍAS: 275 MM$ GASTOS ADM.: 1 MM$ COSTO TOTAL: 276 MM$";20.0;10;;;;25937554;1;;;;N;1;50929;RS;";10;";20.0;0;0;2025-11-24 09:57:16;2025-11-24 09:57:16;PERFIL;Avenida Las Torres entre Calle Daniel Belmar y Calle 1 Norte, Calle 4 Norte entre Ruta 160 y Costanera Mar, Avenida Michaihue entre Calle Central y Costanera Mar.;;No Corresponde;CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERIA DE DETALLES PARA DAR CONTINUIDAD DE AVENIDA LAS TORRES EN UNA LONGITUD DE 3,5 KILÓMETROS DESDE CALLE DANIEL BELMAR HASTA RUTA 160, conformada por un perfil de 40 metros de ancho con doble calzada de dos pistas por sentido con aceras en ambos costados y ciclovía. EL PROYECTO CONTEMPLA TOPOGRAFÍA, MECÁNICA DE SUELOS, DESARROLLO DE PROYECTO GEOMÉTRICO, PAVIMENTACIÓN, AGUAS LLUVIAS, ILUMINACIÓN, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, SEMAFORIZACIÓN, MODIFICACIONES Y TRASLADO DE SERVICIOS, DESVÍOS DE TRÁNSITO, ESTRUCTURAS, RIEGO, PAISAJISMO Y EXPROPIACIÓN.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-24 09:57:11;2025-11-24 09:57:11;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL BIO BIO;;;Metros;3500;0;49143;;287987;287987;;TIR SOCIAL: 35.07 - VAN SOCIAL: 30989693;276377;;287987;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL BIO BIO 40003014;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTES POBLACION, CANAL S. CRUZ Y CHOMEDAHUE 2, RUTA I760, COMUNA DE SANTA CRUZ;791;174.0;63;6310;6;1093;"EN ESTA ETAPA SE DEBEN CONSTRUIR CUATRO ESTRUCTURAS, PRESENTES EN LA RUTA I-760. PARA ELLO DEBEN CONSIDERARSE PRIMERO LAS EXPROPIACIONES QUE CORRESPONDEN A 5.261 M2 DE SUPERFICIE CON 230M2 DE CONSTRUCCIONES. EL PRESUPUESTO CONSIDERA DOS MODULOS: MODULO A (70% PRESUPUESTO) - PUENTE POBLACIÓN, RUTA I-760, DM 0.953. HORMIGÓN G25/SM 447M3 ACERO PARA ARMADURAS A630-420H 32.709 KG 3 VIGAS POSTENSADAS DE LONGITUD MAYOR A 20M Y MENOR A 25M - LOSA HORMIGÓN, RUTA I-760, DM 1628 HORMIGÓN G25/SM 72.4M3 ACERO PARA ARMADURAS A630-420H 5.354 KG - PUENTE CANAL SANTA CRUZ, RUTA I-760, DM 1.779. HORMIGÓN G25/SM 1.241 M3 ACERO PARA ARMADURAS A630-420H 163.092 KG MODULO B (30% PRESUPUESTO): - PUENTE CHOMEDAHUE Nº2, RUTA I-760, DM 3.523. HORMIGÓN G25/SM 441.6 M3 ACERO PARA ARMADURAS A630-420H 41.028 KG 3 VIGAS POSTENSADAS DE LONGITUD MAYOR A 20M Y MENOR A 25M PILOTES PRE EXCAVADOS IN SITU 221.1 M3 PARA LOS ACCESOS LA PRINCIPAL PARTIDA CORRESPONDE A FORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE TERRAPLENES 9.856 M3 ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;173168;4118368.0;0;4291156;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25891660;1;;;;R;1;50667;RS;";8;";16.0;0;0;2025-11-22 13:04:49;2025-11-22 13:04:49;EJECUCION;RUTA I-760 PUENTES POBLACION CANAL SANTA CRUZ CHOMEDAHUE 2;COMPLEMENTARIO: 30071786-0;No Corresponde;"EN ESTA ETAPA SE DEBEN CONSTRUIR CUATRO ESTRUCTURAS, PRESENTES EN LA RUTA I-760. para ello deben considerarse primero las expropiaciones que corresponden a 5.261 m2 de superficie con 230m2 de construcciones. EL PRESUPUESTO CONSIDERA DOS MODULOS: MODULO A (70% PRESUPUESTO) - PUENTE POBLACIÓN, RUTA I-760, DM 0.953. Hormigón G25/SM 447m3 Acero para armaduras A630-420H 32.709 Kg 3 Vigas postensadas de longitud mayor a 20m y menor a 25m - LOSA HORMIGÓN, RUTA I-760, DM 1628 Hormigón G25/SM 72.4m3 Acero para armaduras A630-420H 5.354 Kg - PUENTE CANAL SANTA CRUZ, RUTA I-760, DM 1.779. Hormigón G25/SM 1.241 m3 Acero para armaduras A630-420H 163.092 Kg MODULO B (30% PRESUPUESTO): - PUENTE CHOMEDAHUE Nº2, RUTA I-760, DM 3.523. Hormigón G25/SM 441.6 m3 Acero para armaduras A630-420H 41.028 Kg 3 Vigas postensadas de longitud mayor a 20m y menor a 25m Pilotes pre excavados in situ 221.1 m3 para los accesos la principal partida corresponde a Formación y compactación de terraplenes 9.856 m3 ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;615;2025-11-04 10:04:28;2025-11-22 13:04:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-04-25;Metros;140;0;2000;;4291156;4291156;4520421;TIR SOCIAL: 6 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4418081 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2931601;4435405;;4291156;2022: Asignado 150000, Gastado 139080 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 6020, Gastado 5708 - 2025: Asignado 568600, Gastado 0 - 2024: Asignado 8630, Gastado 6899;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40068592;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO RUTA 5, S: CUESTA CULTURA CHINCHORRO;791;185.0;;;6;1093;"EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD TIENE POR OBJETIVO IDENTIFICAR LA O LAS ALTERNATIVAS MAS OPTIMAS DESDE EL PUNTO DE VISTA TÉCNICO, ECONÓMICO, SOCIAL, AMBIENTAL Y TERRITORIAL PARA SOLUCIONAR LA PROBLEMÁTICA PLANTEADA POR LA INICIATIVA. PARA ELLO Y DE MODO GENERAL, EL ESTUDIO DESARROLLARÁ LAS SIGUIENTES TAREAS: INFORME DE DIAGNÓSTICO: DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SECTOR, DE LAS RUTAS EXISTENTES. JUNTO CON ELLO, UN ANÁLISIS GENERAL DE LAS POSIBLES ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN. ESTUDIOS DE BASE: DEFINIR LOS ESTUDIOS DE BASE DE TRÁNSITO, LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA PRELIMINAR DE LAS ALTERNATIVAS, LOS ANÁLISIS DE SISTEMA DE ACTIVIDADES Y LOS ASPECTOS NECESARIOS PARA INCORPORAR EN LA EVALUACIÓN SOCIAL Y POSTERIOR SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. ESTUDIO DE DEMANDA Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS: DETALLAR METODOLOGÍA DEL ESTUDIO DE DEMANDA A UTILIZAR, INDICANDO LA MANERA DE EVALUAR LAS ALTERNATIVAS Y SELECCIONAR LA MÁS ÓPTIMA DESDE EL PUNTO DE VISTA TÉCNICO – ECONÓMICO PARA CONTINUAR DESARROLLANDO. LA EVALUACIÓN SE COMPLEMENTARÁ CON UN ANÁLISIS MULTICRITERIO PARA INCORPORAR EN LA DEFINICIÓN EL RESTO DE LOS ASPECTOS MENCIONADOS. ANTEPROYECTOS: SE REALIZAR LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA QUE PERMITAN LEVANTAR LOS ANTEPROYECTOS DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA Y PRECISAR CON ELLO, LOS DETALLES DE CANTIDADES DE OBRAS, COSTOS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA UNA, IMPACTO AMBIENTAL, ENTRE OTROS. EVALUACIÓN ECONÓMICA: EN BASE A LOS VALORES ACTUALIZADOS Y A LAS METODOLOGÍAS VIGENTES SE DEBERÁ REALIZAR LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DEFINITIVA DEL ANTEPROYECTO SELECCIONADO PARA CONTINUARÁ CON EL CICLO DE VIDA DEL PROYECTO. INFORME FINAL: TERMINADA LA CONSULTORÍA, EL CONSULTOR DEBERÁ ENTREGAR TODOS LOS DOCUMENTOS CONSTITUYENTES DEL TRABAJO DE CONSULTORÍA, PARA SU REVISIÓN Y APROBACIÓN PORPARTE DE LA INSPECCIÓN FISCAL Y DE LA AUTORIDAD CORRESPONDIENTE. POSTERIORMENTE SE REALIZARÁ LA UCVI CORRESPONDIENTE.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;400500.0;341000;741500;2027.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25931647;1;;;;N;1;50661;RS;";1;";;0;0;2025-11-20 09:30:54;2025-11-20 09:30:54;PREFACTIBILIDAD;Ruta 5 sector cuesta Cultura Chinchorro, ex cuesta Camarones.;;No Corresponde;"EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD TIENE POR OBJETIVO IDENTIFICAR LA O LAS ALTERNATIVAS MAS OPTIMAS DESDE EL PUNTO DE VISTA TÉCNICO, ECONÓMICO, SOCIAL, AMBIENTAL Y TERRITORIAL PARA SOLUCIONAR LA PROBLEMÁTICA PLANTEADA POR LA INICIATIVA. PARA ELLO Y DE MODO GENERAL, EL ESTUDIO DESARROLLARÁ LAS SIGUIENTES TAREAS: INFORME DE DIAGNÓSTICO: DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SECTOR, DE LAS RUTAS EXISTENTES. JUNTO CON ELLO, UN ANÁLISIS GENERAL DE LAS POSIBLES ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN. ESTUDIOS DE BASE: DEFINIR LOS ESTUDIOS DE BASE DE TRÁNSITO, LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA PRELIMINAR DE LAS ALTERNATIVAS, LOS ANÁLISIS DE SISTEMA DE ACTIVIDADES Y LOS ASPECTOS NECESARIOS PARA INCORPORAR EN LA EVALUACIÓN SOCIAL Y POSTERIOR SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. ESTUDIO DE DEMANDA Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS: DETALLAR METODOLOGÍA DEL ESTUDIO DE DEMANDA A UTILIZAR, INDICANDO LA MANERA DE EVALUAR LAS ALTERNATIVAS Y SELECCIONAR LA MÁS ÓPTIMA DESDE EL PUNTO DE VISTA TÉCNICO – ECONÓMICO PARA CONTINUAR DESARROLLANDO. LA EVALUACIÓN SE COMPLEMENTARÁ CON UN ANÁLISIS MULTICRITERIO PARA INCORPORAR EN LA DEFINICIÓN EL RESTO DE LOS ASPECTOS MENCIONADOS. ANTEPROYECTOS: SE REALIZAR LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA QUE PERMITAN LEVANTAR LOS ANTEPROYECTOS DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA Y PRECISAR CON ELLO, LOS DETALLES DE CANTIDADES DE OBRAS, COSTOS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA UNA, IMPACTO AMBIENTAL, ENTRE OTROS. EVALUACIÓN ECONÓMICA: EN BASE A LOS VALORES ACTUALIZADOS Y A LAS METODOLOGÍAS VIGENTES SE DEBERÁ REALIZAR LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DEFINITIVA DEL ANTEPROYECTO SELECCIONADO PARA CONTINUARÁ CON EL CICLO DE VIDA DEL PROYECTO. INFORME FINAL: TERMINADA LA CONSULTORÍA, EL CONSULTOR DEBERÁ ENTREGAR TODOS LOS DOCUMENTOS CONSTITUYENTES DEL TRABAJO DE CONSULTORÍA, PARA SU REVISIÓN Y APROBACIÓN PORPARTE DE LA INSPECCIÓN FISCAL Y DE LA AUTORIDAD CORRESPONDIENTE. POSTERIORMENTE SE REALIZARÁ LA UCVI CORRESPONDIENTE.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-20 09:30:43;2025-11-20 09:31:50;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-12-03;Kilómetros;25;0;1246;;741500;741500;751000;TIR SOCIAL: 5.9 - TIR SOCIAL: 0 - VAN SOCIAL: 1818;768230;;741500;2025: Asignado 10500, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40035282;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA MARIA WILLIAMS SAN VICENTE, COMUNA DE NAVIDAD;791;174.0;62;6205;17;1235;"EL PROYECTO PRETENDE ENTREGAR UNA CONSERVACIÓN INTEGRAL A LA INFRAESTRUCTURA DE LA ESCUELA MARÍA WILLIAMS DE LA LOCALIDAD DE SAN VICENTE DE PUCALAN, COMUNA DE NAVIDAD, LO QUE SE TRADUCE EN MEJORAMIENTO DE MUROS Y TECHUMBRES, REPOSICIÓN DE VENTANALES, MEJORAMIENTO DE CIRCULACIONES, PINTURAS, PATIOS, CIERROS, PROTECCIONES DE VENTANAS Y PUERTAS, HABILITACIÓN DE ESPACIOS EXTERIORES, MEJORAMIENTO DE PATIO Y MULTICANCHA, ALCANTARILLADO, DE LA EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS Y ACCESOS. ESTE MEJORAMIENTO ENTREGARÁ A LA COMUNIDAD EDUCATIVA UN RECINTO EN LAS MEJORES CONDICIONES PARA EL DESARROLLO DEL PROCESO EDUCATIVO. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD;NUEVO;F.N.D.R.;0;589197.0;0;589197;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25431212;1;16437534.0;16437558;25297381.0;R;1;50011;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;CARRETERA G - 80 - I SAN VICENTE DE PUCALÁN;;No Corresponde;"EL PROYECTO PRETENDE ENTREGAR UNA CONSERVACIÓN INTEGRAL A LA INFRAESTRUCTURA DE LA ESCUELA MARÍA WILLIAMS DE LA LOCALIDAD DE SAN VICENTE DE PUCALAN, COMUNA DE NAVIDAD, LO QUE SE TRADUCE EN MEJORAMIENTO DE MUROS Y TECHUMBRES, REPOSICIÓN DE VENTANALES, MEJORAMIENTO DE CIRCULACIONES, PINTURAS, PATIOS, CIERROS, PROTECCIONES DE VENTANAS Y PUERTAS, HABILITACIÓN DE ESPACIOS EXTERIORES, MEJORAMIENTO DE PATIO Y MULTICANCHA, ALCANTARILLADO, DE LA EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS Y ACCESOS. ESTE MEJORAMIENTO ENTREGARÁ A LA COMUNIDAD EDUCATIVA UN RECINTO EN LAS MEJORES CONDICIONES PARA EL DESARROLLO DEL PROCESO EDUCATIVO. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-04-10 11:39:30;2025-04-10 11:39:30;;;;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;1878;0;44;;589197;589197;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 550000;492289;;589197;2021: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE NAVIDAD 40064192;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMIONES Y EQUIPAMIENTO PARA EL MANEJO SUSTENTABLE DE RSD, COMUNA DE MARIQUINA;791;184.0;141;14106;15;1145;ADQUISICIÓN DE CAMIONES Y EQUIPAMIENTO PARA LA GESTIÓN DE RESIDUOS SOLIDOS DE LA COMUNA DE MARIQUINA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;505372.0;0;505372;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25444216;1;16437535.0;;;R;1;70136;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;san jose de la mariquina;;No Corresponde;adquisición de camiones y equipamiento para la gestión de residuos solidos de la comuna de Mariquina.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-14 16:43:55;2025-04-14 16:43:55;;;;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Habitante Beneficiado;21273;0;21273;;505372;505372;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 89754;485000;;505372;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS 30404773;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA A-653 S: CR. A-65 -BY PASS CUESTA DUPLIJSA;791;169.0;14;1401;6;1093;ESTA INICIATIVA APUNTA BÁSICAMENTE A REJUVENECER Y RESTABLECER LOS ESTÁNDARES PARA LA CUAL FUE PROYECTADO ESTE CAMINO. SE CONTEMPLA REACONDICIONAR LA CALZADA ENTRE EL KM 15 Y KM 29 DE LA RUTA, JUSTO ANTES DE ACCEDER AL BY PASS DE LA CUESTA DUPLIJSA, POR MEDIO DEL MEJORAMIENTO DE LA PLATAFORMA, DONDE SE INCLUYEN OBRAS COMO BASE GRANULAR Y MEJORAMIENTO DE LA SUPERFICIE DE RODADO A TRAVÉS DE LA APLICACIÓN DE UN CONCRETO ASFÁLTICO, CONFORMACIÓN Y REVESTIMIENTO DE BERMAS, REPOSICIÓN E INSTALACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD, DEMARCACIÓN Y OTRAS OBRAS NECESARIAS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;4120027;1958773.0;0;6137585;2026.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25913373;1;;;;R;1;50662;RS;";2;";2.0;0;841454;2025-11-26 15:41:28;2025-11-26 15:41:28;EJECUCION;POZO ALMONTE;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA APUNTA BÁSICAMENTE A REJUVENECER Y RESTABLECER LOS ESTÁNDARES PARA LA CUAL FUE PROYECTADO ESTE CAMINO. SE CONTEMPLA REACONDICIONAR LA CALZADA ENTRE EL KM 15 Y KM 29 DE LA RUTA, JUSTO ANTES DE ACCEDER AL BY PASS DE LA CUESTA DUPLIJSA, POR MEDIO DEL MEJORAMIENTO DE LA PLATAFORMA, DONDE SE INCLUYEN OBRAS COMO BASE GRANULAR Y MEJORAMIENTO DE LA SUPERFICIE DE RODADO A TRAVÉS DE LA APLICACIÓN DE UN CONCRETO ASFÁLTICO, CONFORMACIÓN Y REVESTIMIENTO DE BERMAS, REPOSICIÓN E INSTALACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD, DEMARCACIÓN Y OTRAS OBRAS NECESARIAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;607;2025-11-12 17:23:28;2025-11-26 16:08:45;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2015-06-17;Kilómetros;14;10;0;;6137585;6137585;5163949;VAN SOCIAL: 1685326 - VAN SOCIAL: 1685326;3801563;;6137585;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 520, Gastado 0 - 2019: Asignado 843521, Gastado 841454 - 2021: Asignado 2130, Gastado 24 - 2022: Asignado 4360, Gastado 0 - 2020: Asignado 3013570, Gastado 2422853 - 2023: Asignado 948100, Gastado 1 - 2025: Asignado 991000, Gastado 0 - 2024: Asignado 150870, Gastado 150865;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40050276;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL REGION DE TARAPACA 2025-2026;791;169.0;;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE CONSERVACION PERMITIRA CONSERVAR LAS RUTAS CON OBRAS DE CONSERVACIÓN RED VIAL DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL EN LA REGION DE TARAPACA 2024;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;336100.0;0;336100;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25953173;1;24474079.0;;;R;1;50661;;";2;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE TARAPACA;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE CONSERVACION PERMITIRA CONSERVAR LAS RUTAS CON OBRAS DE CONSERVACIÓN RED VIAL DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL EN LA REGION DE TARAPACA 2024;;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-30 18:15:09;2025-11-30 18:15:09;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;2;0;200000;;336100;336100;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;311645;;336100;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40050017;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE ANTOFAGASTA 2024-2028;791;170.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO HARÁ EFECTIVO LAS TAREAS PROPIAS DE LA CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA DE CAMINOS DE LA RED VIAL, DEBIDAMENTE NORMADAS POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, BUSCANDO DEVOLVER LA TRANSITABILIDAD Y SERVICIALIDAD ESPERADA A LOS CAMINOS. LAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;14353000.0;30521041;44874041;2030.0;;;;30-11-2025;;30-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25920270;1;;;;N;1;50661;AD;";3;";;0;0;2025-11-30 19:07:07;2025-11-30 19:07:07;EJECUCION;REGION DE ANTOFAGASTA;;No Corresponde;Este proyecto hará efectivo las tareas propias de la conservación global mixta de caminos de la red vial, debidamente normadas por la Dirección de Vialidad, buscando devolver la transitabilidad y servicialidad esperada a los caminos. Las obras en general pueden corresponder a la colocación de material pétreo, despeje de faja, mejoramiento de las rasantes mediante TCN y terraplenes, obras de arte, saneamiento y suministro de material granular para rodadura, además de labores de conservación rutinaria.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-14 17:02:06;2025-11-30 19:59:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-03-01;Kilómetros;1505;0;200000;;44874041;44874041;44934295;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3;38558622;;44874041;2024: Asignado 350, Gastado 0 - 2025: Asignado 3670000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40004311;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO PASO FRONTERIZO SICO, RUTA 23-CH, SECTOR: SOCAIRE - SALAR CAPUR;791;170.0;;;6;1093;"MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA SE POSTULA A LA EJECUCIÓN DEL DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CALZADA, MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO EN PLANTA Y ALZADO, OBRAS DE DRENAJE, SEGURIDAD VIAL Y OTRAS OBRAS NECESARIAS, DE LA RUTA 23 CH, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE SOCAIRE (KM 192) Y EL SOLAR CAPUR (KM 252), LA LONGITUD DE ESTA ETAPA DEL PROYECTO ES DE 60,0 KM, APROX. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, EVALUACIÓN ECONÓMICA, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DE PROYECTO DEFINITIVO, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES Y AMBIENTAL TERRITORIAL. TODO LO ANTERIOR PERMITIRÁ CONTAR CON LOS ANTECEDENTES NECESARIOS PARA LA EJECUCIÓN DE OBRAS, EN DONDE SE MATERIALIZARÁ EL MEJORAMIENTO (CAMBIO DE ESTÁNDAR) DE LA RUTA. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;763702;169290.0;0;938165;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912893;1;;;;N;1;50661;RS;";3;";;0;0;2025-11-27 20:11:14;2025-11-27 20:11:14;DISEÑO;COMUNA DE SAN PEDRO DE ATACAMA;COMPLEMENTARIO: 30131389-0;Estudio;"Mediante la presente iniciativa se postula a la ejecución del diseño para el mejoramiento de la calzada, mejoramiento geométrico en planta y alzado, obras de drenaje, seguridad Vial y otras obras necesarias, de la Ruta 23 Ch, en el sector comprendido entre Socaire (Km 192) y el SOLAR CAPUR (Km 252), la longitud de esta etapa del proyecto es de 60,0 Km, aprox. Las fases del estudio comprenden: Informe Preliminar, Diagnóstico, Elaboración de Anteproyecto, Evaluación Económica, Estudio Definitivo con Estacado Total y Aprobación de Proyecto Definitivo, en los cuales se debe considerar además la realización del estudio de expropiaciones y ambiental territorial. Todo lo anterior permitirá contar con los antecedentes necesarios para la ejecución de obras, en donde se materializará el mejoramiento (cambio de estándar) de la ruta. ";ATACAMA LA GRANDE TOTAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;615;2025-11-12 16:27:53;2025-11-27 20:14:36;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-08-04;Kilómetros;60;0;10996;;938165;938165;2087193;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 14187084 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 4080409 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 178052981 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 41236187;1582753;;938165;2024: Asignado 750080, Gastado 737879 - 2025: Asignado 650000, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 10, Gastado 1;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40066476;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR EL DURAZNO, COMUNA DE COMBARBALA;791;172.0;;;8;1104;"A) CAPTACIÓN: SE REACONDICIONARÁN LA CAPTACIÓN EXISTENTES, PARA MEJORAR LAS INSTALACIÓNES Y MANTENER LA CANTINUIDAD DE AGUA PRODUCIDA POR EL SISTEMA, SE INCLUYE: ¿ HABILITACIÓN DE NORIA, INCLUYE CAMBIO DE EQUIPO MOTOBOMBA, MANIFOLD Y PIEZAS ESPECIALES. ¿ MEJORAMIENTO DE CASETA DE TRATAMIENTO. B) TRATAMIENTO: SE REALIZARÁ CAMBIO DEL CLORADOR E INSTALACIÓN DE GRUPO GENERADOR . ¿ MEJORAMIENTO CASETA DE TRATAMIENTO, CONSERVACION DE MANIFOLD Y RENOVACIÓN DE CLORADOR. ¿ CONSTRUCCIÓN CASETA PARA GRUPO GENERADOR. ¿ INSTALACIÓN GRUPO GENERADOR Y TABLERO DE TRANSFERENCIA. C) RED DE DISTRIBUCIÓN: SE PROYECTA EL RETIRO Y REEMPLAZO DE TUBERÍAS EXISTENTES DE ACERO GALVANIZADO EN MALAS CONDICIONES QUE PRESENTAN INCRUSTACIONES Y EMPEORAN LA CALIDAD DE AGUA A LOS USUARIOS. SE PROYECTA EL REEEMPLAZO DE VALVULAS REDUCTORAS DE PRESIÓN Y VALVULA FLOTADOR QUE CUMPLIERON SU VIDA ÚTIL. SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE 2 CÁMARAS DE VENTOSA EN LA RED ESTO PERMITIRÁ MEJORAR LA CONTINUIDAD DEL SERVICIO Y LAS PRESIONES DE SERVICIO EN LAS VIVIENDAS. ¿ RETIRO Y REEEMPLAZO DE TUBERÍAS DE ACERO GALVANIZADO POR TUBERÍAS DE HDPE, ¿ CONSIDERA RENOVACIÓN DE VALVULAS REDUCTORAS DE PRESIÓN Y VALVULA FLOTADOR. ¿ CONSTRUCCIÓN CÁMARAS DE VENTOS";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;185076.0;0;185076;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25907538;1;24565966.0;;;R;1;23535055;;";5;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"a) Captación: se reacondicionarán la captación existentes, para mejorar las instalaciónes y mantener la cantinuidad de agua producida por el sistema, se incluye: ¿ Habilitación de Noria, incluye cambio de equipo motobomba, manifold y piezas especiales. ¿ Mejoramiento de caseta de tratamiento. b) Tratamiento: se realizará cambio del clorador e instalación de grupo generador . ¿ Mejoramiento caseta de tratamiento, conservacion de manifold y renovación de clorador. ¿ Construcción caseta para grupo generador. ¿ Instalación grupo generador y tablero de transferencia. c) Red de distribución: se proyecta el retiro y reemplazo de tuberías existentes de acero galvanizado en malas condiciones que presentan incrustaciones y empeoran la calidad de agua a los usuarios. Se proyecta el reeemplazo de valvulas reductoras de presión y valvula flotador que cumplieron su vida útil. Se considera la construcción de 2 cámaras de ventosa en la red esto permitirá mejorar la continuidad del servicio y las presiones de servicio en las viviendas. ¿ Retiro y reeemplazo de tuberías de Acero Galvanizado por tuberías de HDPE, ¿ Considera renovación de valvulas reductoras de presión y valvula flotador. ¿ Construcción cámaras de ventos";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 11:24:04;2025-11-11 11:24:04;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;87;0;348;;185076;185076;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 1934;177616;;185076;2025: Asignado 168251, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40047588;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PUENTE EL ALA Y OTROS, REGIÓN DE ÑUBLE 2024 - 2026;791;186.0;;;6;1093;LA INICIATIVA DE INVERSION CONSIDERA LA CONSERVACION DE LOS PUENTES DEFINITIVOS EL ALA DE 527 METROS, SAN NICOLAS DE 70 METROS, LA MAR DE 20 METROS, LA FABRICA DE 75 METROS Y LAS RAICES DE 50 METROS, PERTENECIENTES A LAS COMUNAS DE SAN NICOLAS, YUNGAY Y BULNES. LAS OBRAS CONSIDERAN UNA INTERVENCION EN LA SUPERESTRUCTURA DE LOS PUENTES YA MENCIONADOS, COMO LA ACTUALIZACIÓN DEL TABLERO DE RODADO A ESTANDARES OPTIMOS, ADEMAS DE OBRAS DE SEGURIDAD VIAL, TALES COMO DEMARCACION, TACHAS REFLECTANTES Y SEÑALIZACIÓN VERTICAL.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;6164184.0;0;6164184;2026.0;;;;25-11-2025;;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO A MONEDA 2024, ASCIENDE A M$ 5.915.696, CORRESPONDIENDO AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$ 5.389.997, GASTOS ADMINISTRATIVOS M$ 2.500, OTROS GASTOS M$ 7.000 Y CONSULTORÍAS M$ 516.199. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 18 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25942463;1;;;;N;1;20521419;AD;";16;";;0;0;2025-11-25 16:23:57;2025-11-25 16:23:57;PERFIL;REGION DE ÑUBLE;;No Corresponde;LA INICIATIVA DE INVERSION CONSIDERA LA CONSERVACION DE los PUENTES DEFINITIVOS El ala de 527 metros, San Nicolas de 70 metros, La MAR de 20 metros, LA FABRICA de 75 metros Y LAS RAICES de 50 metros, PERTENECIENTES A LAS COMUNAS DE san nicolas, yungay y bulnes. LAS OBRAS consideran UNA INTERVENCION EN LA SUPERESTRUCTURA DE LOS PUENTES ya MENCIONADOS, COMO LA ACTUALIZACIóN DEL TABLERO DE RODADO A ESTANDARES OPTIMOS, ademas DE obras de seguridad vial, tales como demarcacion, tachas reflectantes y señalización vertical.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-25 16:22:58;2025-11-25 16:22:58;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;742;0;426777;;6164184;6164184;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 17;5376944;;6164184;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072650;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION TECHUMBRE Y REVESTIMIENTO LICEO POLITECNICO DE QUELLON;791;178.0;;;17;1235;EL DETERIORO PROGRESIVO DEL ESTABLECIMIENTO, PRODUCTO DEL USO CONTINUO Y LA EXPOSICIÓN A FACTORES EXTERNOS, HA GENERADO UN DAÑO ESTRUCTURAL QUE SE MANIFIESTA PRINCIPALMENTE EN LA TECHUMBRE Y LOS REVESTIMIENTOS. ESTAS DEFICIENCIAS HAN PROVOCADO FILTRACIONES DE AGUA LLUVIA QUE, A SU VEZ, AFECTAN DIRECTAMENTE LA INTEGRIDAD DEL INMUEBLE, COMPROMETIENDO TANTO SU FUNCIONALIDAD COMO SU SEGURIDAD. LA PRESENCIA DE HUMEDAD Y EL DETERIORO DE LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS NO SOLO REDUCEN LAS CONDICIONES DE HABITABILIDAD, SINO QUE TAMBIÉN ACELERAN EL PROCESO DE DEGRADACIÓN GENERAL. EN ESTE CONTEXTO, LAS ACCIONES DE MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN SE VUELVEN PRIORITARIAS, YA QUE PERMITEN INTERRUMPIR ESTE CICLO DE DETERIORO, GARANTIZANDO LA ESTABILIDAD ESTRUCTURAL, MEJORANDO LAS CONDICIONES DE USO Y EXTENDIENDO LA VIDA ÚTIL DEL INMUEBLE DE MANERA EFICIENTE Y SOSTENIBLE;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;NUEVO;SECTORIAL;0;170765.0;170765;341530;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25485126;1;16437558.0;24474079;;R;1;25183771;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;EL DETERIORO PROGRESIVO DEL ESTABLECIMIENTO, PRODUCTO DEL USO CONTINUO Y LA EXPOSICIÓN A FACTORES EXTERNOS, HA GENERADO UN DAÑO ESTRUCTURAL QUE SE MANIFIESTA PRINCIPALMENTE EN LA TECHUMBRE Y LOS REVESTIMIENTOS. ESTAS DEFICIENCIAS HAN PROVOCADO FILTRACIONES DE AGUA LLUVIA QUE, A SU VEZ, AFECTAN DIRECTAMENTE LA INTEGRIDAD DEL INMUEBLE, COMPROMETIENDO TANTO SU FUNCIONALIDAD COMO SU SEGURIDAD. LA PRESENCIA DE HUMEDAD Y EL DETERIORO DE LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS NO SOLO REDUCEN LAS CONDICIONES DE HABITABILIDAD, SINO QUE TAMBIÉN ACELERAN EL PROCESO DE DEGRADACIÓN GENERAL. EN ESTE CONTEXTO, LAS ACCIONES DE MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN SE VUELVEN PRIORITARIAS, YA QUE PERMITEN INTERRUMPIR ESTE CICLO DE DETERIORO, GARANTIZANDO LA ESTABILIDAD ESTRUCTURAL, MEJORANDO LAS CONDICIONES DE USO Y EXTENDIENDO LA VIDA ÚTIL DEL INMUEBLE DE MANERA EFICIENTE Y SOSTENIBLE;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-30 17:28:06;2025-04-30 17:28:06;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;;;Metros Cuadrados;300;0;200;;341530;341530;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 5;341530;;341530;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE 40072810;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE EQUIPO MAMOGRAFO PARA HOSPITAL DE MAULLIN;791;178.0;;;10;1114;PARA ESTE PROYECTO SE LICITARA Y ADJUDICARA LA PROVISIÓN E INSTALACIÓN DE 01 EQUIPO MAMOGRAFO PARA EL HOSPITAL DE MAULLÍN. INFRAESTRUCTURA SE ENCONTRARA CON EL ACONDICIONAMIENTO NECESARIO PARA LA CORRECTA INSTALACIÓN Y PUESTA EN MARCHA DEL EQUIPO DETALLADO.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;391912.0;0;391912;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25493470;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;ESTE PROYECTO ESTA DESTINADO PARA EQUIPOS EN LA COMUNA DE MAULLIN Y EN LA COMUNA DE HUALAIHUE;;No Corresponde;PARA ESTE PROYECTO SE LICITARA Y ADJUDICARA LA PROVISIÓN E INSTALACIÓN DE 01 EQUIPO MAMOGRAFO PARA EL HOSPITAL DE MAULLÍN. INFRAESTRUCTURA SE ENCONTRARA CON EL ACONDICIONAMIENTO NECESARIO PARA LA CORRECTA INSTALACIÓN Y PUESTA EN MARCHA DEL EQUIPO DETALLADO.;;EQUIPOS;M$;885;2025-05-06 07:58:06;2025-10-22 09:58:30;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;2;0;24302;;391912;391912;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;391912;;391912;;MINISTERIO DE SALUD 40070852;0;2026;EJECUCION;ACTUALIZACION HIDRAULICA DEL RÍO ANDALIEN ENTRE PUENTE 1 Y ESTERO NONGUEN, CONCEPCIOn;793;176.0;81;8101;8;1152;"CONSIDERA LA EJECUCIÓN DEL ESTUDIO BÁSICO QUE ACTUALIZARÁ LOS DATOS ASOCIADOS A CRECIDAS DEL RÍO ANDALIEN CONSIDERANDO LA INGENIERÍA HIDRÁULICA Y FLUVIAL DEL CAUCE. LOS RESULTADOS DELA ACTUALIZACIÓN SON: - CONTAR CON ANÁLISIS HIDRÁULICO-FLUVIAL DEL RÍO ANDALIÉN, EN LA COMUNA DE CONCEPCIÓN, QUE PERMITA IDENTIFICAR ZONAS DE RIESGO PRODUCTO DE CRECIDAS Y PROYECTAR DE MANERA EFICIENTE LAS CONSERVACIONES CONSIDERANDO LAS INTERVENCIONES ANTROPICAS DESARROLLADAS ACTUALMENTE. - ACTUALIZAR EL PATRON DE SEDIMENTACIÓN DEL RÍO EN ÁREA DE ESTUDIO CONSIDERANDO OBRA DE RETENCIÓN A CONSTRUIR POR DOH BIOBÍO EL 2025.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;174170.0;969;175139;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE APRUEBA LA INICIATIVA DE INVERSIÓN CUYO OBJETIVO ES CONTAR CON UN DIAGNÓSTICO HIDRÁULICO ACTUALIZADO DEL RIO ANDALIEN , CONSIDERANDO EL ESTRANGULAMIENTO DEL CAUCE DEBIDO A LA CRECIENTE OCUPACIÓN DE LOS TERRENOS RIBEREÑOS INUNDABLES, LO QUE IMPACTA EN EL COMPORTAMIENTO HIDRÁULICO DEL MISMO. LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS SON: 1)ANALIZAR EL PATRÓN DE SEDIMENTACIÓN DEBIDO A LA ALTERACIÓN DEL TERRITORIO, PRINCIPALMENTE AQUEL UBICADO ENTRE EL ESTERO PALOMARES Y LA OBRA RETENEDORA DE SEDIMENTOS, LA CUAL HA SIDO PROGRAMADA A COMENZAR SU CONSTRUCCIÓN DURANTE EL PRESENTE AÑO 2025. 2)ESTABLECER SECTORES QUE REQUIEREN CONSERVACIONES RUTINARIAS Y PERIÓDICAS CONSIDERANDO LAS INTERVENCIONES ANTRÓPICAS ACTUALES. ";20.0;10;;;;25935117;0;;;;R;1;50655;RS;";10;";20.0;0;0;2025-11-21 12:01:48;2025-11-21 12:01:48;PERFIL;Río Andalien, entre puente 1 y estero nonguen, Sector Santa Rita, COMUNA DE CONCEPCION;COMPLEMENTARIO: 30086978-0;No Corresponde;"Considera la ejecución del estudio básico que actualizará los datos asociados a crecidas del río andalien considerando la ingeniería hidráulica y fluvial del cauce. LOS RESULTADOS DEla actualización son: - Contar con análisis hidráulico-fluvial del Río Andalién, en la comuna de Concepción, que permita identificar zonas de riesgo producto de crecidas y proyectar de manera eficiente las conservaciones considerando las intervenciones antropicas desarrolladas actualmente. - Actualizar el patron de sedimentación del río en área de estudio considerando obra de retención a construir por DOH Biobío el 2025.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-21 12:00:41;2025-11-21 12:00:41;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;0;0;0;0;;175139;175139;;;175139;;175139;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40076347;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA ESPAÑA, QUINTA NORMAL;791;181.0;;;17;1235;EJECUCIÓN DE OBRAS PARA CAMBIO DE CUBIERTAS ESCUELA ESPAÑA EN 5 MESES. INCLUYE RETIRO DE ASBESTO E INSTALACION DE TECHUMBRE SEGUN NORMA VIGENTE;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS PARQUES;NUEVO;SECTORIAL;0;308073.0;0;308073;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25846159;1;16437558.0;23971660;;N;1;24875020;;";7;";;0;0;;;PERFIL;Estadio 2863, Quinta Normal;;No Corresponde;Ejecución de obras para cambio de cubiertas ESCUELA ESPAÑA en 5 meses. incluye retiro de asbesto e instalacion de techumbre segun norma vigente;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-10 12:58:40;2025-11-04 09:27:46;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS PARQUES;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS PARQUES;;;Metros Cuadrados;1926;0;269;;308073;308073;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 300144;308073;;308073;;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA 40035207;0;2026;FACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SISTEMA DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO SECTOR LAS TRANCAS, COMUNA DE PINTO;791;186.0;161;16106;8;1102;EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO CON PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS PARA EL SECTOR DE LAS TRANCAS, COMUNA DE PINTO. EN ESTA ETAPA LA INICIATIVA BUSCA FINANCIAMIENTO PARA EL DESARROLLO DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD NECESARIOS PARA LA FUTURA CONSTRUCCIÓN. LA INICIATIVA BENEFICIARÁ A UN TOTAL DE 9.943 PERSONAS (AÑO 20) EQUIVALENTE A 3285 VIVIENDAS. EN EL SISTEMA DE AGUA POTABLE SE PROYECTAN 36.455 M DE TUBERÍAS DE DISTRIBUCIÓN, 2.860 M DE LÍNEAS DE IMPULSIÓN, 1180 M DE CONDUCCIÓN DESDE LA CAPTACIÓN, 3 ESTANQUES Y 2 PLANTAS ELEVADORAS, ADEMÁS DE UNA PLANTA DE TRATAMIENTO. CON RESPECTO A LA SOLUCIÓN DE ALCANTARILLADO SE CONTEMPLA 27.554 KM DE COLECTORES, 6 PLANTAS ELEVADORAS Y PLANTA DE TRATAMIENTO CON TECNOLOGÍA DE CULTIVO FIJO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PINTO;NUEVO;F.N.D.R.;0;200000.0;608791;808791;2030.0;;;;26-11-2025;;;;;;10;;;;25886127;1;16437547.0;;;R;1;50055;;;;0;0;2025-11-20 09:00:00;2025-11-26 09:38:15;PREFACTIBILIDAD;VALLES LAS TRANCAS COMUNA DE PINTO;;No Corresponde;El proyecto contempla la construcción del sistema de agua potable y alcantarillado con planta de tratamiento de aguas servidas para el sector de Las Trancas, comuna de Pinto. En esta etapa la iniciativa busca financiamiento para el desarrollo del estudio de FACTIBILIDAD necesarios para la futura construcción. La iniciativa beneficiará a un total de 9.943 personas (año 20) equivalente a 3285 viviendas. En el sistema de agua potable se proyectan 36.455 m de tuberías de distribución, 2.860 m de líneas de impulsión, 1180 m de conducción desde la captación, 3 estanques y 2 plantas elevadoras, además de una planta de tratamiento. Con respecto a la solución de alcantarillado se contempla 27.554 km de colectores, 6 plantas elevadoras y planta de tratamiento con tecnología de cultivo fijo.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-10-30 15:37:26;2025-10-30 15:37:26;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;;MUNICIPALIDAD DE PINTO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ÑUBLE;;;Metros;46000;0;4000;;808791;808791;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 22412010;808791;;808791;;MUNICIPALIDAD DE PINTO 30123640;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CIRCUNVALACIÓN CALAMA S: YALQUINCHA - POBL TUCNAR HUASI;791;170.0;22;2201;6;1092;"EL OBJETIVO PRINCIPAL DE LA INICIATIVA ES REALIZAR LAS OBRAS NECESARIAS PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA 25 (AV. CIRCUNVALACIÓN), DESDE EL SECTOR DE YALQUINCHA HASTA LA POBLACIÓN TUCNAR HUASI Y LA RUTA 21 CH (CAMINOA CHIU CHIU DESDE AV. CIRCUNVALACIÓN HASTA 1,6 KM LUEGO DEL LÍMITE URBANO ORIENTE .LAS OBRAS SE DIVIDEN EN 3 TRAMOS, EL TRAMO 1 Y 2, SE ENCUENTRAN EN LA AV. CIRCUNVALACIÓN Y ESPECÍFICAMENTE EL TRAMO 1 AL NORTE DEL ENLACE CON RUTA 21CH Y EL OTRO AL SUR DE ESTE ENLACE. EL TRAMO 3 CORRESPONDE A LAS OBRAS QUE SE INCLUYEN EN LA RUTA 21CH ESPECÍFICAMENTE.. CON ELLO SE BUSCA MEJORAR CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD, SEGURIDAD Y OPERATIVIDAD EN SU PASO POR LA CIUDAD DE CALAMA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;558105;13979079.0;7351102;21891891;2028.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25885333;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";3;";3.0;0;56;2025-11-19 15:40:46;2025-11-19 15:40:46;EJECUCION;Calama;;No Corresponde;"El objetivo principal de la iniciativa es realizar las obras necesarias para el mejoramiento de la Ruta 25 (Av. Circunvalación), desde el sector de Yalquincha hasta la Población Tucnar Huasi y la Ruta 21 Ch (Caminoa Chiu Chiu desde Av. Circunvalación hasta 1,6 km luego del límite urbano oriente .LAS OBRAS SE DIVIDEN EN 3 TRAMOS, El Tramo 1 y 2, se encuentran en la Av. Circunvalación y específicamente el tramo 1 al norte del enlace con ruta 21CH y el otro al sur de este enlace. El tramo 3 corresponde a las obras que se incluyen en la ruta 21Ch Específicamente.. CON ELLO SE BUSCA mejorar condiciones de accesibilidad, seguridad y operatividad en su paso por la ciudad de Calama.";ALTO EL LOA PARCIAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-10-30 12:02:35;2025-11-19 15:40:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-09-14;Kilómetros;6;0;700000;;21891891;21891891;20948901;TIR SOCIAL: 7 - TIR SOCIAL: 19.2 - TIR SOCIAL: 8.5 - VAN SOCIAL: 3453850 - VAN SOCIAL: 7 - VAN SOCIAL: 26089111 - VAN SOCIAL: 648814;19167183;;21891891;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1203020, Gastado 25762 - 2024: Asignado 520020, Gastado 514343;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049538;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO AVDA. CIRCUNVALACION Y PASAJES LOCALES DEL SECTOR LIBERTAD, VALDIVIA;791;184.0;141;14101;6;1092;"SE CONSULTA LA EJECUCION DE LAS SIGUIENTES OBRAS. 1.- PAVIMENTACION. 2.- AGUAS LLUVIAS Y ACERAS PEATONALES. 3.- PAISAJISMO. Y AREAS VERDES. 4.- ILUMINACION. 5.- ESTRUCTURAS (SI CORRESPONDE) 6.- EXPROPIACIONES 7.- MODIFICACIÓN DE SERVICIOS";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;183757.0;0;183757;2026.0;;;;04-07-2025;1.0;08-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTA PRESENTADOS POR LA SEREMI DE VIVIENDA Y URBANISMO DE LA REGIÓN DE LOS RÍOS, SE RECOMIENDA LA INICIATIVA DE INVERSIÓN QUE PERMITIRÁ DESARROLLAR LOS ESTUDIOS DE DISEÑO PARA MEJORAR LAS DEFICIENCIAS DE LA RED VIAL PARA UN SECTOR IMPORTANTE DE LA CIUDAD. EN EL ANÁLISIS SE CONSIDERA LO SIGUIENTE: 1. LA INICIATIVA CONTEMPLA EL MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA AVENIDA CIRCUNVALACIÓN SUR, EN EL TRAMO COMPRENDIDO ENTRE AVENIDA SAN LUIS Y AVENIDA NUEVA REGIÓN, CON EL OBJETIVO DE OPTIMIZAR LA CONECTIVIDAD Y LA CIRCULACIÓN EN LA ZONA. ADEMÁS, SE BUSCA DAR CONTINUIDAD A LAS CALLES FRANCISCO ENCINA Y RAFAEL FONTAINE, FACILITANDO LA INTEGRACIÓN DE ESTAS VÍAS CON LA RED VIAL. DE MANERA COMPLEMENTARIA, EL PROYECTO INCLUYE LA INTERVENCIÓN DE TRAMOS QUE ACTUALMENTE NO CUENTAN CON PAVIMENTACIÓN EN LAS CALLES ALBERTO BLEST GANA Y PRÍNCIPE FELIPE, LO QUE PERMITIRÁ MEJORAR LAS CONDICIONES DE TRÁNSITO, SEGURIDAD Y DE LOS HABITANTES DEL SECTOR. 2. SE CONTEMPLA LA INTERVENCIÓN DE 1.500 M. APROX. EN LAS VÍAS SEÑALADAS, QUE INCLUYE LA CONSTRUCCIÓN Y/O MEJORAMIENTO EN CALZADAS, ACERAS DE HORMIGÓN, SANEAMIENTO DE AGUAS LLUVIA, SEMAFORIZACIÓN, TRASLADOS DE POSTES, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, OBRAS COMPLEMENTARIAS Y DE SEGURIDAD VIAL. 3. LA EVALUACIÓN PARA LA INTERVENCIÓN EN LA AVENIDA CIRCUNVALACIÓN SUR UTILIZA LA METODOLOGÍA PARA PROYECTOS DE VIALIDAD INTERMEDIA, DONDE LOS BENEFICIOS SOCIALES PROVIENEN PRINCIPALMENTE DE LOS AHORROS DE COSTOS GENERALES PARA TIEMPO DE VIAJES Y COMBUSTIBLE. LA RENTABILIDAD COSTO BENEFICIO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA (HORMIGÓN) MUESTRA UN VALOR ACTUAL NETO (VAN) SOCIAL DE M$ 3.269.152.- Y UNA TASA INTERNA DE RETORNO (TIR) DE 14.63%. 4. RESPECTO DE LA EVALUACIÓN DE LAS CALLES FRANCISCO ENCINA, RAFAEL FONTAINE, ALBERTO BLEST GANA Y PRÍNCIPE FELIPE, SE UTILIZA LA METODOLOGÍA PARA PROYECTOS DE VIALIDAD LOCAL, DONDE SE ANALIZARON ALTERNATIVAS DE DISTINTA MATERIALIDAD EN PAVIMENTO ASFÁLTICO, CONCRETO ASFÁLTICO Y PAVIMENTO HORMIGÓN, SIENDO LA MÁS VENTAJOSA ESTA ÚLTIMA, CUYOS RESULTADOS DE RENTABILIDAD INDICA UN CAE DE M$ 681.019.- 5. EL DESARROLLO DE LA ETAPA DE DISEÑO TENDRÁ UNA DURACIÓN ESTIMADA DE 10 MESES, Y UN PRESUPUESTO OFICIAL DE M$ 181.757.- 6. SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA ENTIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA VELAR POR EL CUMPLIMIENTO DE TODA LA REGLAMENTACIÓN ESTABLECIDA EN EL SISTEMA PÚBLICO, Y SERÁN RESPONSABLE DEL CUMPLIMIENTO DE TODOS LOS REQUISITOS QUE PERMITIRÁN LA MATERIALIZACIÓN DE LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA PARA LA PRESENTE INICIATIVA.";20.0;10;;;;25607276;1;;;;R;1;15554044;RS;";12;";24.0;0;0;2025-06-30 09:00:00;2025-07-04 09:22:51;PERFIL;CALLES ALBERTO BLEST GANA Y PRÍNCIPE FELIPE- PASAJE SAN NICOLÁS;;No Corresponde;"SE CONSULTA LA EJECUCION DE LAS SIGUIENTES OBRAS. 1.- PAVIMENTACION. 2.- AGUAS LLUVIAS Y ACERAS PEATONALES. 3.- PAISAJISMO. Y AREAS VERDES. 4.- ILUMINACION. 5.- estructuras (si corresponde) 6.- expropiaciones 7.- modificación de servicios";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-06-25 16:01:09;2025-11-26 11:23:55;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;HECTOR LUIS GUTIERREZ FUENTES;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros;100;0;129952;;183757;183757;;TIR SOCIAL: 6;170387;;183757;;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO 40074749;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMIONETAS LEVANTAMIENTO Y TRASLADO DE FALLECIDOS SML SANTIAGO;791;181.0;;;13;1136;CON LA ADQUISICIÓN DE 4 CAMIONETAS PARA EL SERVICIO MÉDICO LEGAL, SE ESTARÁ EN CONDICIONES DE APORTAR DE MAYORA MÁS EFICIENTE Y CONCRETA CON LA ADMINISTRACIÓN DE JUSTICIA, ESPECÍFICAMENTE EN LEVANTAMIENTO DE FALLECIDOS, PERITAJES EN TERRENO, TRASLADO DE FALLECIDOS CUMPLIENDO EFICIENTEMENTE LO MANDATADO POR LEY, MEDIANTE LA RESOLUCIÓN DE PERITAJES FORENSES.;NO;;;NO;;;SERVICIO MEDICO LEGAL;NUEVO;F.N.D.R.;0;278828.0;0;278828;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25682317;1;16437535.0;;;R;1;50539;;";7;";;0;0;;;PERFIL;Avda. Isabel Riquelme N°1699, Pedro Aguirre Cerda;;No Corresponde;Con la adquisición de 4 camionetas para el Servicio Médico Legal, se estará en condiciones de aportar de mayora más eficiente y concreta con la administración de justicia, específicamente en levantamiento de fallecidos, peritajes en terreno, traslado de fallecidos cumpliendo eficientemente lo mandatado por ley, mediante la resolución de peritajes forenses.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-07-29 16:35:51;2025-07-29 16:35:51;;;;SERVICIO MEDICO LEGAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Unidad;4;0;7112808;;278828;278828;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3771;278828;;278828;;SERVICIO MEDICO LEGAL 40060764;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PAVIMENTOS AVENIDA MIGUEL LEMEUR , TIERRA AMARILLA;791;171.0;31;3103;6;1092;"EL OBJETIVO PRINCIPAL DEL PRESENTE ESTUDIO DE INGENIERÍA ES ELABORAR TODOS LOS DOCUMENTOS TÉCNICOS Y ECONÓMICOS QUE PERMITAN MATERIALIZAR LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO VIAL “REPOSICIÓN DE CALZADA Y VEREDAS AVDA. MIGUEL LEMEUR, TIERRA AMARILLA”. LA PRESENTE CONSULTORÍA DARÁ COMO RESULTADO LA INFORMACIÓN TÉCNICA (CON APROBACIÓN DE LOS ORGANISMOS PERTINENTES) Y ECONÓMICA, QUE PERMITA A LA UNIDAD TÉCNICA EVALUAR LA MEJOR ALTERNATIVA PARA EJECUTAR LOS PROYECTOS CONSULTADOS. SE ESPERA DE ESTA CONSULTORÍA, LOS INSUMOS NECESARIOS PARA LA FORMULACIÓN DEL PROYECTO Y PUEDA SER PRESENTADO A MIDESO PARA OBTENER LA RECOMENDACIÓN FAVORABLE (RATE RS), Y POSTERIORMENTE, POSTULAR EL PRESENTE PROYECTO A FINANCIAMIENTO DEL FONDO NACIONAL DE DESARROLLO REGIONAL (F.N.D.R.) DEL GOBIERNO REGIONAL DE ATACAMA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TIERRA AMARILLA;NUEVO;F.N.D.R.;0;36470.0;17779;54249;2027.0;;;;01-04-2025;4.0;29-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. EL GOBIERNO REGIONAL DE ATACAMA MEDIANTE ORDINARIO N° 48 DE FECHA 21-03-2025 INGRESA POSTULACIÓN DE INICIATIVA A PROCESO PRESUPUESTARIO 2026. EN CARPETA BIP NO SE SUBEN NUEVOS ANTECEDENTES PARA ESTA POSTULACIÓN, CONSERVÁNDOSE LOS DOCUMENTOS INGRESADOS CON FECHA 03-07-2024 Y SOBRE LOS CUALES YA SE EMITIÓ RATE CON FECHA 27-08-2024. POR LO MENCIONADO ANTERIORMENTE SE REITERAN OBSERVACIONES EMITIDAS EN RATE ANTERIOR. 1. LA INICIATIVA PRESENTA DEFICIENCIAS TÉCNICAS ESTRUCTURALES EN SU FORMULACIÓN. EN PARTICULAR, LA CLASIFICACIÓN DE LA AV. MIGUEL LEMEUR COMO VÍA ESTRUCTURANTE NO SE ALINEA CON LA METODOLOGÍA EMPLEADA EN LA EVALUACIÓN, QUE SE BASA EN CRITERIOS PARA VIALIDAD INTERMEDIA. ES FUNDAMENTAL CORROBORAR LA CLASIFICACIÓN DE LA VÍA SEGÚN EL PLAN REGULADOR VIGENTE O, EN SU AUSENCIA, ASIMILARLA A LO ESTABLECIDO EN LA ORDENANZA GENERAL DE URBANISMO Y CONSTRUCCIÓN (O.G.U.C.). POSTERIORMENTE, SE DEBE APLICAR LA METODOLOGÍA CORRESPONDIENTE SEGÚN LA CLASIFICACIÓN DEFINIDA EN LOS REQUISITOS DE INFORMACIÓN DEL SECTOR. EL DIAGNÓSTICO ACTUAL OFRECE UNA DESCRIPCIÓN SUPERFICIAL DEL ESTADO DE LA VÍA. SE REQUIERE UNA MONOGRAFÍA CON UN LEVANTAMIENTO DETALLADO QUE INCLUYA EL ESTADO DE LA CARPETA, SOLERAS, ACERAS Y OTROS ELEMENTOS RELEVANTES. ESTO PERMITIRÁ DETERMINAR EL NIVEL DE INTERVENCIÓN NECESARIO E IDENTIFICAR EL PROCESO CONSTRUCTIVO ADECUADO. EN CUANTO A LOS ANTECEDENTES GENERALES, LA INFORMACIÓN PROPORCIONADA DEBE SER PERTINENTE AL DESARROLLO DEL PROYECTO, CONTRIBUYENDO AL DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL E IDENTIFICANDO POSIBLES IMPACTOS EN LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA. 2. LA REVISIÓN DETALLADA DE LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN LAS SUBCARPETAS SE LLEVARÁ A CABO UNA VEZ QUE SE HAYAN SUBSANADO LAS OBSERVACIONES QUE MOTIVAN LA OBJECIÓN TÉCNICA. ";10.0;10;;;;25296925;1;3310427.0;;;R;1;49912;OT;";4;";4.0;0;0;2025-03-25 15:00:00;2025-04-01 11:35:45;PERFIL;REPOSICION PAVIMENTOS AV. M. LEMEUR ENTRE Carabineros Y Rotonda Cristo Minero;;No Corresponde;"El objetivo principal del presente estudio de ingeniería es elaborar todos los documentos técnicos y económicos que permitan materializar la ejecución del proyecto vial “REPOSICIÓN DE CALZADA Y VEREDAS AVDA. MIGUEL LEMEUR, TIERRA AMARILLA”. La presente Consultoría dará como resultado la información técnica (con aprobación de los Organismos pertinentes) y económica, que permita a la Unidad Técnica evaluar la mejor alternativa para ejecutar los proyectos consultados. Se espera de esta consultoría, los insumos necesarios para la formulación del proyecto y pueda ser presentado a MIDESO para obtener la recomendación favorable (Rate RS), y posteriormente, postular el presente proyecto a financiamiento del Fondo Nacional de Desarrollo Regional (F.N.D.R.) del Gobierno Regional de Atacama. ";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-02-11 02:58:31;2025-02-11 02:58:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE TIERRA AMARILLA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;24257;0;14409;;54249;54249;;TIR SOCIAL: 13.98;52063;;54249;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE TIERRA AMARILLA 30481760;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PUENTE MAITENCILLO Y ACCESOS, FREIRINA;791;171.0;33;3303;6;1093;SE PROGRAMA ETAPA DE DISEÑO DE INGENIERÍA PARA EL DESARROLLO DE LA PRESENTE INICIATIVA, CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE MAITENCILLO Y SUS ACCESOS. LA INICIATIVA SE EMPLAZA EN LA PROVINCIA DE HUASCO Y PROPONE UNA SOLUCIÓN A LA CONECTIVIDAD DE LAS RUTAS C-450 Y C-46 QUE SE VE AFECTADA ANTE AUMENTOS DEL CAUDAL DEL RÍO HUASCO. LA ETAPA A QUE SE POSTULA (DISEÑO) TIENE POR OBJETIVO RECOPILAR LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS Y ECONÓMICOS NECESARIOS PARA UNA PRÓXIMA PROGRAMACIÓN DE EJECUCIÓN.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;ARRASTRE;SECTORIAL;262542;58700.0;0;323018;2026.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940962;1;16437550.0;;;R;1;50664;RS;";4;";4.0;0;0;2025-11-25 09:12:43;2025-11-25 09:12:43;DISEÑO;LOCALIDAD DE MAITENCILLO, FREIRINA;;No Corresponde;SE PROGRAMA ETAPA DE DISEÑO DE INGENIERÍA PARA EL DESARROLLO DE LA PRESENTE INICIATIVA, CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE MAITENCILLO Y SUS ACCESOS. LA INICIATIVA SE EMPLAZA EN LA PROVINCIA DE HUASCO Y PROPONE UNA SOLUCIÓN A LA CONECTIVIDAD DE LAS RUTAS C-450 y C-46 QUE SE VE AFECTADA ANTE AUMENTOS DEL CAUDAL DEL RÍO HUASCO. LA ETAPA A QUE SE POSTULA (DISEÑO) TIENE POR OBJETIVO RECOPILAR LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS Y ECONÓMICOS NECESARIOS PARA UNA PRÓXIMA PROGRAMACIÓN DE EJECUCIÓN.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;667;2025-11-25 09:12:06;2025-11-25 09:12:06;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2021-06-23;Metros;1100;20;7041;;323018;323018;544447;TIR SOCIAL: 74.7 - TIR SOCIAL: 74.7 - VAN SOCIAL: 64748428 - VAN SOCIAL: 64748428;533688;;323018;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 53650, Gastado 81 - 2024: Asignado 270860, Gastado 253579 - 2025: Asignado 203000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40008481;0;2026;EJECUCION;REPOSICION SISTEMA AGUA POTABLE RURAL EL NARANJO, LONQUIMAY;791;177.0;92;9205;8;1104;"SE CONSULTA: 1. PARA TODO EL SISTEMA, PROTECCIÓN TÉRMICA EN LAS PARTES QUE ESTÉN EXPUESTAS A DAÑOS POR CONGELAMIENTO DEL AGUA. 2. HABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO CAPTACIÓN SUPERFICIAL, EN ESTERO SIN NOMBRE, EN COORDENADAS UTM (WGS-84): NORTE: 5.746.295 Y ESTE: 292.947 (HUSO 19). CONSISTENTE EN UNA CHIMENEA DE HORMIGÓN ARMADO E INSTALACIÓN SISTEMA DE DREN. INCLUYE INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS Y LIMPIEZA CAUCE. 3. INSTALACIÓN DE 417 M DE RED DE ADUCCIÓN, EN HDPE PE-100, PN-10, DE 140 MM DE DIÁMETRO. 4. CONSTRUCCIÓN CASETA DE TRATAMIENTO-CONTROL-OFICINA-BAÑO OPERADOR, DE 18,3 M², ESTRUCTURA HORMIGÓN ARMADO, ALBAÑILERÍA DE LADRILLO ESTUCADO, CUBIERTA FIERRO GALVANIZADO Y PROTECCIONES METÁLICAS EN VANOS. INCLUYE INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS, MEDIDOR DE CAUDAL, EQUIPOS DE TRATAMIENTO, URBANIZACIÓN Y CIERRO RECINTO. 5. CONSTRUCCIÓN COBERTIZO FILTROS, DE 22 M², ESTRUCTURA METÁLICA, REVESTIDA Y CUBIERTA DE INSTAPANEL PV-4. INSTALACIÓN FILTRO ABATIR TURBIEDAD SOBRE LOSA HORMIGÓN ARMADO. 6. CONSTRUCCIÓN ESTANQUE DE REGULACIÓN, SEMIENTERRADO, DE 100 M³, EN HORMIGÓN ARMADO. INCLUYE INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS, MEDIDOR DE CAUDAL, URBANIZACIÓN Y CIERRO RECINTO. 7. INSTALACIÓN RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE, PE-100: 7.1. EN DIÁMETRO DE 75 MM, PN-10: 12.387M. 7.2. EN DIÁMETRO DE 75 MM, PN-16: 2.229 M. 7.3. EN DIÁMETRO DE 110 MM, PN-10: 581 M. 7.4. ACUARTELAMIENTO DE REDES EN 12 ZONAS 7.5. INSTALACIÓN DE 6 CÁMARAS REDUCTORAS DE PRESIÓN. 8. INSTALACIÓN DE 158 ARRANQUES DOMICILIARIOS, 72 DE ELLOS INCLUYEN FUENTÓN ACERO INOXIDABLE, SOBRE ATRIL METÁLICO. 9. INSTALACIONES ELÉCTRICAS PARA SISTEMAS DE IMPULSIÓN, CONTROL Y ALUMBRADO. 10. DESINFECCIÓN, PRUEBAS DE CONJUNTO, PUESTA EN OPERACIÓN, ADIESTRAMIENTO OPERADOR, HERRAMIENTAS Y MATERIALES ADICIONALES PARA EL COMITÉ. INCLUYE EQUIPO DE FILTRACIÓN Y CLORACIÓN DE REPUESTO. 11. RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE, DEL SERVICIO DE SALUD, PARA OPERACIÓN DEL SISTEMA. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;1168282;682142.0;6193;1859418;2028.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25908012;1;3508573.0;;;R;1;50656;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-11 13:06:43;2025-11-11 13:06:43;EJECUCION;"La localidad rural de El Naranjo, se encuentra ubicada en la Comuna de Lonquimay, Provincia de Malleco, a 2 km al norte de Lonquimay Accediendo desde la Ruta 5 por la ruta 181, R-89, R-791 y R783. ";COMPLEMENTARIO: 20134732-0 - COMPLEMENTARIO: 20151225-0;No Corresponde;"SE CONSULTA: 1. PARA TODO EL SISTEMA, PROTECCIÓN TÉRMICA EN LAS PARTES QUE ESTÉN EXPUESTAS A DAÑOS POR CONGELAMIENTO DEL AGUA. 2. HABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO CAPTACIÓN SUPERFICIAL, EN ESTERO SIN NOMBRE, EN COORDENADAS UTM (WGS-84): NORTE: 5.746.295 Y ESTE: 292.947 (HUSO 19). CONSISTENTE EN UNA CHIMENEA DE HORMIGÓN ARMADO E INSTALACIÓN SISTEMA DE DREN. INCLUYE INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS Y LIMPIEZA CAUCE. 3. INSTALACIÓN DE 417 M DE RED DE ADUCCIÓN, EN HDPE PE-100, PN-10, DE 140 MM DE DIÁMETRO. 4. CONSTRUCCIÓN CASETA DE TRATAMIENTO-CONTROL-OFICINA-BAÑO OPERADOR, DE 18,3 M², ESTRUCTURA HORMIGÓN ARMADO, ALBAÑILERÍA DE LADRILLO ESTUCADO, CUBIERTA FIERRO GALVANIZADO Y PROTECCIONES METÁLICAS EN VANOS. INCLUYE INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS, MEDIDOR DE CAUDAL, EQUIPOS DE TRATAMIENTO, URBANIZACIÓN Y CIERRO RECINTO. 5. CONSTRUCCIÓN COBERTIZO FILTROS, DE 22 M², ESTRUCTURA METÁLICA, REVESTIDA Y CUBIERTA DE INSTAPANEL PV-4. INSTALACIÓN FILTRO ABATIR TURBIEDAD SOBRE LOSA HORMIGÓN ARMADO. 6. CONSTRUCCIÓN ESTANQUE DE REGULACIÓN, SEMIENTERRADO, DE 100 M³, EN HORMIGÓN ARMADO. INCLUYE INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS, MEDIDOR DE CAUDAL, URBANIZACIÓN Y CIERRO RECINTO. 7. INSTALACIÓN RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE, PE-100: 7.1. EN DIÁMETRO DE 75 MM, PN-10: 12.387M. 7.2. EN DIÁMETRO DE 75 MM, PN-16: 2.229 M. 7.3. EN DIÁMETRO DE 110 MM, PN-10: 581 M. 7.4. ACUARTELAMIENTO DE REDES EN 12 ZONAS 7.5. INSTALACIÓN DE 6 CÁMARAS REDUCTORAS DE PRESIÓN. 8. INSTALACIÓN DE 158 ARRANQUES DOMICILIARIOS, 72 DE ELLOS INCLUYEN FUENTÓN ACERO INOXIDABLE, SOBRE ATRIL METÁLICO. 9. INSTALACIONES ELÉCTRICAS PARA SISTEMAS DE IMPULSIÓN, CONTROL Y ALUMBRADO. 10. DESINFECCIÓN, PRUEBAS DE CONJUNTO, PUESTA EN OPERACIÓN, ADIESTRAMIENTO OPERADOR, HERRAMIENTAS Y MATERIALES ADICIONALES PARA EL COMITÉ. INCLUYE EQUIPO DE FILTRACIÓN Y CLORACIÓN DE REPUESTO. 11. RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE, DEL SERVICIO DE SALUD, PARA OPERACIÓN DEL SISTEMA. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;615;2025-11-11 13:03:02;2025-11-18 17:26:40;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2024-02-01;Nro. de Arranques Totales;158;0;698;;1859418;1859418;1855450;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 99907 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1145936 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 712101;1500804;;1859418;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 399912, Gastado 399585 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1246858, Gastado 754713;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30466542;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PASADA URBANA RUTAS 5 Y A-27 S: ROT ARENAS-LU ORIENTE;791;185.0;151;15101;6;1092;EL OBJETIVO GENERAL DE ESTE PROYECTO ES EJECUTAR LAS OBRAS DE INGENIERÍA QUE MEJOREN LA ACCESIBILIDAD DE LA RUTA A-27, ACCESO PRINCIPAL AL VALLE DE AZAPA, EN SU INICIO Y PASO POR LA CIUDAD DE ARICA, CONSIDERANDO SU CARÁCTER DE EJE ESTRUCTURANTE URBANO E INTERURBANO Y OPTIMIZANDO LA CONECTIVIDAD E INTEGRACIÓN DE LAS ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLAN EN SU ENTORNO. DE TAL MANERA, QUE PERMITAN ADECUAR LA INFRAESTRUCTURA Y OPERACIÓN DE ELLA, A LAS CARACTERÍSTICAS DE LA DEMANDA ACTUAL Y FUTURA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;17327698;181000.0;0;17465232;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25934591;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";1;";1.0;0;1199956;2025-11-21 10:37:38;2025-11-21 10:37:38;EJECUCION;ARICA;SUSTITUTO: 30131100-0;No Corresponde;El objetivo general de este proyecto es ejecutar las obras de Ingeniería que mejoren la accesibilidad de la Ruta A-27, acceso principal al Valle de Azapa, en su inicio y paso por la ciudad de Arica, considerando su carácter de eje estructurante urbano e interurbano y optimizando la conectividad e integración de las actividades que se desarrollan en su entorno. De tal manera, que permitan adecuar la infraestructura y operación de ella, a las características de la demanda actual y futura.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;707;2025-11-21 10:36:03;2025-11-21 10:36:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2021-06-14;Kilómetros;2;20;176273;;17465232;17465232;14259862;TIR SOCIAL: 10.19 - TIR SOCIAL: 8.94 - VAN SOCIAL: 2008305 - VAN SOCIAL: 2093697;12933861;;17465232;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 501220, Gastado 500358 - 2019: Asignado 1238020, Gastado 1199956 - 2021: Asignado 1035610, Gastado 1035058 - 2023: Asignado 5218534, Gastado 5187396 - 2022: Asignado 3743000, Gastado 3628612 - 2025: Asignado 468000, Gastado 121847 - 2024: Asignado 3887390, Gastado 3886967;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40031785;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION VIVIENDAS TUTELADAS PARA ADULTO MAYOR, COMUNA DE RÁNQUIL;791;176.0;84;8415;9;1109;"DESARROLLO DEL DISEÑO DE PROYECTO DE ARQUITECTURA, ESPECIALIDADES, PAISAJISMO Y TODOS LOS REQUERIMIENTOS TÉCNICOS, PARA EL DESARROLLO DEL DISEÑO DE UN CONJUNTO DE 25 VIVIENDAS TUTELADAS PARA LA COMUNA DE RÁNQUIL. LAS VIVIENDAS ESTÁN ESPECIALMENTE PENSADAS Y CONSTRUIDAS PARA ADULTOS MAYORES AUTOVALENTES, TENIENDO CARACTERÍSTICAS ESPECIALES PARA ESTE GRUPO ETARIO, ADEMÁS DEL INMUEBLE PROPIAMENTE TAL, EL CONDOMINIO BUSCA LA INTEGRACIÓN Y SOCIALIZACIÓN DE SUS RESIDENTES A TRAVÉS DE ESPACIOS COMUNES. EL CONDOMINIO CONTARA CON UN CONJUNTO HABITACIONAL CON ESPACIOS COMUNES, ENTRE ELLOS UN SALON MULTIUSO, COCINA, BAÑOS ACCESIBLES, LAVANDERÍA, SALDA DE BASURA, ETRE OTROS. LOS QUE ADEMÁS TENDRÁN ÁREAS VERDES PARA EL DESARROLLO DE ACTIVIDADES.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;53938;68938;2027.0;;;;14-08-2025;1.0;14-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA POSTULADA A ETAPA DE DISEÑO, QUE BUSCA PROYECTAR UN CONDOMINIO DE VIVIENDAS TUTELADAS (CVT). EL PROBLEMA PRINCIPAL QUE ENFRENTA LA POBLACIÓN DE ADULTOS MAYORES ES “ALTA VULNERABILIDAD SOCIAL EN LOS ADULTOS MAYORES, COMUNA DE RÁNQUIL,”, CAUSADO POR EL DISTANCIAMIENTO Y MALTRATO FAMILIAR DEBIDO A LA DIFICULTAD FAMILIAR PARA FINANCIAR CUIDADO LO QUE GENERA COMO CONSECUENCIA UN AUMENTO DE ADULTOS MAYOR EN CONDICIÓN DE CALLE, DETERIORO MENTAL Y FÍSICO, CONLLEVANDO A RIESGO EN LA SALUD Y UNA DISMINUCIÓN EN SU CALIDAD. PARA RESOLVER EL PROBLEMA SE EVALUÓ LA PROYECCIÓN DE UN CVT DENTRO DE LA COMUNA CUMPLIENDO LOS PARÁMETROS NORMATIVOS CERTIFICANDO QUE EL EMPLAZAMIENTO PERMITE PROYECTAR EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO TIPO DEL SERVICIO NACIONAL DEL ADULTO MAYOR NIVEL CENTRAL. LA ESTIMACIÓN DE BENEFICIARIOS SE DETERMINÓ EN BASE A UNA CABIDA BÁSICA QUE EVIDENCIA LA FACTIBILIDAD DE PROYECTAR MÓDULOS DE HABITACIÓN MÁS UNA SEDE SOCIAL Y DAR SOLUCIÓN A 25 ADULTOS MAYORES. LA INICIATIVA SE ENMARCA EN: ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO ÑUBLE (ERD), EJE DE “DESARROLLO SOCIAL INCLUSIVO”, LINEAMIENTO ESTRATÉGICO “INCLUSIÓN SOCIAL” Y, DENTRO DE SUS OBJETIVOS ESPECÍFICOS SE ENCUENTRA EL “PROMOVER EL BIENESTAR INTEGRAL DE LAS PERSONAS MAYORES”; Y EL CONVENIO DE COLABORACIÓN ENTRE SENAMA Y MINVU SEGÚN RESOLUCIÓN N°1292 DEL 05.08.2021, PARA LA EJECUCIÓN DE CONDOMINIOS DE VIVIENDAS TUTELADAS. EL DISEÑO SE DESARROLLARÁ EN TERRENO MUNICIPAL CONTANDO CON CARTA DE APROBACIÓN DEL CONCEJO MUNICIPAL QUE COMPROMETE LA TRANSFERENCIA DEL TERRENO SEGÚN CERTIFICADO N°13 DEL 16.02.2024, CONCEJO MUNICIPAL SESIÓN ORDINARIA N°93 16.01.2023, APRUEBA COMPROMISO PARA TRASPASO DE PROPIEDAD A SERVIU PARA PROYECTO CVT, COMUNA DE RÁNQUIL. SE PRESENTAN 2 ALTERNATIVAS DIFERENCIADAS POR MATERIALIDAD: ALTERNATIVA 1: MATERIALES TRADICIONALES, DE USO FRECUENTE. CAE: M$106.686.- VAC: M$1.274.941.- ALTERNATIVA 2: CONDICIONES SUPERIORES EN REVESTIMIENTO Y ACONDICIONAMIENTO TÉRMICO. CAE: M$183.323.- VAC: M$2.190.783.- DE ACUERDO CON LA METODOLOGÍA, LA ALTERNATIVA QUE PRESENTA MENOR COSTO EN UN HORIZONTE DE 20 AÑOS ES LA N°1 SEGÚN LOS INDICADORES DE COSTO EFICIENCIA PRESENTADOS, POR LO TANTO, ES LA MÁS CONVENIENTE DESDE EL PUNTO DE VISTA DEL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA ALTERNATIVA SE PROYECTARÁ EN TERRENO MUNICIPAL ROL S.I.I 21-26 CALLE PEDRO AGUIRRE CERDA S/N. EL PREDIO FUE SUBDIVIDIDO. CONTANDO CON RESOLUCIÓN N°25 FECHA 3-OCT-2024, ROL S.I.I 21-26 RESOLUCIÓN DE APROBACIÓN DE SUBDIVISIÓN. EL PREDIO RESULTANTE CUENTA CON APROBACIÓN DE DIVISIÓN DE PLANIFICACIÓN Y CONTROL DEL SERVICIO NACIONAL DEL ADULTO MAYOR, A TRAVÉS CERT. N°3 FECHA 02.04.2024 INDICANDO: “TERRENO CUMPLE CON CONDICIONES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE CVT UBICADO EN CALLE PEDRO AGUIRRE CERDA Nº470, TERRENO INDIVIDUALIZADO COMO LOTE 2, COMUNA DE RÁNQUIL, REGIÓN DE ÑUBLE”. EL DESGLOSE PRESUPUESTARIO ES POR CONSULTORÍA DE M$59.601.- GASTOS ADMINISTRATIVOS M$6.559., SOLICITANDO UN MONTO DE FINANCIAMIENTO TOTAL DE M$ 66.160.-. LOS COSTOS OPERACIONALES ANUALES ESTIMADOS SON DE $13.515.201.- Y DE MANTENCIÓN ANUAL POR $2.181.348.-, ASUMIDOS POR LA DIRECCIÓN NACIONAL DE SENAMA SEGÚN CERTIFICADO DE COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN FECHA 08.04.2024.- PARA EL POSTERIOR PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DEL DISEÑO, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN. CUALQUIER MODIFICACIÓN DE LAS ESTIPULADAS EN LAS NIP, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ";20.0;10;;;;25726024;1;;;;R;1;20521421;RS;;;0;0;2025-08-14 15:12:38;2025-08-14 15:12:38;PERFIL;Pedro Aguirre Cerda N°470, sector Ñipas, Comuna de Ranquil, Provincia del Itata, Región de Ñuble.;;No Corresponde;"desarrollo del DISEÑO DE proyecto de ARQUITECTURA, ESPECIALIDADES, PAISAJIsmo Y TODoS los REQUERIMIENTOS TÉCNICOS, PARA el desarrollo del diseño DE UN CONJUNTO DE 25 VIVIENDAS TUTELADAS para la comuna de ránquil. Las viviendas están especialmente pensadas y construidas para adultos mayores autovalentes, teniendo características especiales para este grupo etario, además del inmueble propiamente tal, el condominio busca la integración y socialización de sus residentes a través de espacios comunes. El condominio contara con un conjunto habitacional con espacios comunes, entre ellos un salon multiuso, cocina, baños accesibles, lavandería, salda de basura, etre otros. los que además tendrán áreas verdes para el desarrollo de actividades.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-08-14 15:12:23;2025-08-14 15:12:23;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;;Metros Cuadrados;1158;0;25;;68938;68938;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 106686 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1274941;57600;;68938;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 40070571;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO VARIAS RUTAS EN ISLA DE PASCUA, ETAPA I, COMUNA ISLA DE PASCUA;791;173.0;;;6;1093;"LA PRESENTE IDI, TIENE COMO OBJETIVO PRINCIPAL DESARROLLAR EL DISEÑO DE INGENIERÍA PARA EL MEJORAMIENTO DE VARIAS RUTAS EMPLAZADAS EN ISLA DE PASCUA, IDENTIFICADAS COMO CAMINOS DE TIERRA Y CAMINOS – HUELLA, EL CUAL ABARCARÁ 67 CAMINOS, CON UNA LONGITUD APROXIMADA DE 53,89 KILÓMETROS. CONSIDERANDO QUE EN ISLA DE PASCUA LAS FUENTES DE MATERIALES GRANULARES LOCALES PARA CONSTRUCCIÓN, MEJORAMIENTO O CONSERVACIÓN DE CAMINOS SON MUY ESPECÍFICOS Y PRÁCTICAMENTE AGOTADAS, SE HA DETERMINADO REALIZAR LOS ESTUDIOS CON TECNOLOGÍA DE RECICLADO DE MATERIAL EXISTENTE EN CADA CAMINO O HUELLA, O USANDO MATERIAL DE POZOS NO GRANULARES, MEJORANDO DICHO SUELO CON LA ADICIÓN DE CEMENTO U OTRO PRODUCTO QUÍMICO, PERMITIENDO BAJAR EL COSTO CONSTRUCTIVO CONSIDERABLEMENTE. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;700500.0;918400;1618900;2028.0;;;;02-09-2025;1.0;30-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;"-LA UNIDAD TÉCNICA HA DADO RESPUESTA SATISFACTORIA A LAS OBSERVACIONES FORMULADAS PREVIAMENTE, POR LO CUAL SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL AVANCE DE LA PRESENTE ETAPA DEL PROYECTO. ESTA TIENE COMO OBJETIVO DESARROLLAR LOS ANÁLISIS DE INGENIERÍA DE DETALLE PARA EL MEJORAMIENTO DE 54 KILÓMETROS DE CAMINOS, CON EL PROPÓSITO DE CONSOLIDAR CIRCUITOS VIALES EN ISLA DE PASCUA. -CABE DESTACAR QUE LA INICIATIVA SE ENCUENTRA INSERTA EN EL PLAN DE GESTIÓN DE LA CARGA DEMOGRÁFICA DE ISLA DE PASCUA, LO CUAL CONTRIBUYE SIGNIFICATIVAMENTE A LA VIABILIDAD DEL PROYECTO Y A SU ALINEAMIENTO CON LOS INSTRUMENTOS DE PLANIFICACIÓN TERRITORIAL Y DE DESARROLLO DE LA ISLA. -EN CUANTO AL ANÁLISIS TÉCNICO, LA UNIDAD EVALUÓ DOS ALTERNATIVAS PRINCIPALES. LA PRIMERA ALTERNATIVA CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DE UN CAMINO TIPO CON UN ANCHO MEDIO DE 6 METROS Y UN ESPESOR DE BASE GRANULAR DE 0,15 METROS. ESTE DISEÑO INCLUYE PARTIDAS USUALES EN OBRAS DE SOLUCIÓN BÁSICA, TALES COMO MOVIMIENTOS DE TIERRA, CAPAS GRANULARES, REVESTIMIENTOS, PAVIMENTOS CON IMPRIMACIÓN Y LECHADA ASFÁLTICA, DRENAJE Y PROTECCIÓN DE LA PLATAFORMA. NO OBSTANTE, ESTA OPCIÓN IMPLICA EL TRANSPORTE DE MATERIALES GRANULARES DESDE EL CONTINENTE HACIA LA ISLA, LO QUE REPRESENTA UN COSTO ELEVADO EN TÉRMINOS LOGÍSTICOS Y CONSTRUCTIVOS. -POR OTRO LADO, LA SEGUNDA ALTERNATIVA CONTEMPLA UN CAMINO CON LAS MISMAS DIMENSIONES (6 METROS DE ANCHO Y 0,15 METROS DE ESPESOR), PERO INCORPORA LA TECNOLOGÍA DE RECICLADO IN SITU DEL MATERIAL EXISTENTE. ESTA TÉCNICA PERMITE UTILIZAR MATERIALES DE POZOS NO GRANULARES, MEJORANDO EL SUELO MEDIANTE LA ADICIÓN DE CEMENTO. LAS DEMÁS PARTIDAS DE OBRA SON SIMILARES A LAS DE LA ALTERNATIVA ANTERIOR, SIN EMBARGO, EL USO DEL RECICLADO REDUCE DE FORMA CONSIDERABLE LOS COSTOS DE EJECUCIÓN. -DE ACUERDO CON LA METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN VIGENTE PARA PROYECTOS DESARROLLADOS EN ISLA DE PASCUA, SE OBTUVIERON LOS SIGUIENTES RESULTADOS ECONÓMICOS: /ALTERNATIVA 1: VAN M$ 51.056.690 CAE M$ 4.451.355 /ALTERNATIVA 2: VAN M$ 15.725.476 CAE M$ 1.371.019 -EN BASE A ESTOS ANTECEDENTES Y CONSIDERANDO LOS CRITERIOS TÉCNICOS Y ECONÓMICOS, SE CONCLUYE QUE LA ALTERNATIVA 2 REPRESENTA LA OPCIÓN MÁS EFICIENTE Y SUSTENTABLE PARA SER DESARROLLADA EN LA ETAPA DE DISEÑO DEL PROYECTO. -LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25747263;1;;;;R;1;50661;RS;";6;";;0;0;2025-08-27 08:00:00;2025-09-02 08:59:29;PERFIL;TERRITORIO INSULAR, ISLA DE PASCUA;;No Corresponde;"LA PRESENTE IDI, TIENE COMO OBJETIVO PRINCIPAL DESARROLLAR EL DISEÑO DE INGENIERÍA PARA EL MEJORAMIENTO DE VARIAS RUTAS EMPLAZADAS EN ISLA DE PASCUA, IDENTIFICADAS COMO CAMINOS DE TIERRA Y CAMINOS – HUELLA, EL CUAL ABARCARÁ 67 CAMINOS, CON UNA LONGITUD APROXIMADA DE 53,89 KILÓMETROS. CONSIDERANDO QUE EN ISLA DE PASCUA LAS FUENTES DE MATERIALES GRANULARES LOCALES PARA CONSTRUCCIÓN, MEJORAMIENTO O CONSERVACIÓN DE CAMINOS SON MUY ESPECÍFICOS Y PRÁCTICAMENTE AGOTADAS, SE HA DETERMINADO REALIZAR LOS ESTUDIOS CON TECNOLOGÍA DE RECICLADO DE MATERIAL EXISTENTE EN CADA CAMINO O HUELLA, O USANDO MATERIAL DE POZOS NO GRANULARES, MEJORANDO DICHO SUELO CON LA ADICIÓN DE CEMENTO U OTRO PRODUCTO QUÍMICO, PERMITIENDO BAJAR EL COSTO CONSTRUCTIVO CONSIDERABLEMENTE. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-08-25 16:57:48;2025-08-25 16:57:48;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;GONZALO MARAMBIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;54;0;8900;;1618900;1618900;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 25441;1618900;;1618900;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40069368;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO PASADA URBANA RUTA I-60, COMUNA DE PUMANQUE;791;174.0;63;6309;6;1092;"LA FINALIDAD DE LA PRESENTE ETAPA ES DESARROLLAR UN ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD CUYO OBJETIVO ES EL ANÁLISIS DE LA IDEA DE LA CONSTRUCCIÓN Y/O MEJORAMIENTO DE LA PASADA URBANA DE LA RUTA I-60 POR LA COMUNA DE PUMANQUE Y QUE AGREGANDO INFORMACIÓN TÉCNICA, ECONÓMICA, SOCIAL, AMBIENTAL Y OTRAS, PERMITA TOMAR LA DECISIÓN DE INVERTIR. SU PRODUCTO ES UN ANTEPROYECTO VIAL QUE PROVEA DE UNA SOLUCIÓN VIAL EXPEDITA, GARANTIZANDO CONDICIONES DE FLUIDEZ, SEGURIDAD Y SUSTENTABILIDAD, TANTO PARA VEHÍCULOS DE PASAJEROS COMO DE CARGA. COMO RESULTADO, SE DEBE DESARROLLAR UN ESTUDIO QUE IDENTIFIQUE Y EVALÚE LAS ALTERNATIVAS DE PROYECTO QUE OFREZCAN LA MEJOR SOLUCIÓN DE CONECTIVIDAD, ENTREGANDO COMO PRODUCTO UN ANTEPROYECTO VIAL QUE RESULTE MÁS ADECUADO DESDE EL PUNTO DE VISTA DE FACTIBILIDAD TÉCNICA, GARANTIZANDO CONDICIONES DE CIRCULACIÓN SEGURAS Y SUSTENTABLES PARA LOS DIVERSOS USUARIOS, COMO DE SU FACTIBILIDAD ECONÓMICA RESPALDADA POR EL CORRESPONDIENTE ANÁLISIS DE RENTABILIDAD SOCIAL, DE MANERA DE HACER LA RECOMENDACIÓN DE INVERSIÓN MÁS ADECUADA SEGÚN LOS CRITERIOS DE ELEGIBILIDAD VIGENTES. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;11000.0;590000;601000;2028.0;;;;09-05-2025;1.0;09-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ ANALIZAR LAS ALTERNATIVAS PARA MEJORAR LA PASADA URBANA POR LA CIUDAD DE PUMANQUE, A TRAVÉS DE LA RUTA I-60 YA SEA MEDIANTE UNA VARIANTE (BY PASS) O CAMBIO EN EL PASO POR LA CIUDAD PARA EVITAR LAS MOLESTIAS DE CONGESTIÓN URBANA EN LA ZONA. UNA VEZ TERMINADO EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD, DEBE PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, PARA ANALIZAR SU PASO A LA ETAPA DE DISEÑO DE INGENIERÍA. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($PRES2025) CONSULTORÍAS: 600 MM$ GASTOS ADM.: 1 MM$ COSTO TOTAL: 601 MM$";20.0;10;;;;25503201;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";8;";16.0;0;0;2025-05-09 08:47:20;2025-05-09 08:47:20;PERFIL;Pumanque;;No Corresponde;"La finalidad de la presente etapa es desarrollar un Estudio de Prefactibilidad cuyo objetivo es el análisis de la idea de la construcción y/o mejoramiento de la pasada urbana de la ruta I-60 por la comuna de Pumanque y que agregando información técnica, económica, social, ambiental y otras, permita tomar la decisión de invertir. Su producto es un Anteproyecto Vial que provea de una solución vial expedita, garantizando condiciones de fluidez, seguridad y sustentabilidad, tanto para vehículos de pasajeros como de carga. Como resultado, se debe desarrollar un estudio que identifique y evalúe las alternativas de proyecto que ofrezcan la mejor solución de conectividad, entregando como producto un anteproyecto vial que resulte más adecuado desde el punto de vista de factibilidad técnica, garantizando condiciones de circulación seguras y sustentables para los diversos usuarios, como de su factibilidad económica respaldada por el correspondiente análisis de rentabilidad social, de manera de hacer la recomendación de inversión más adecuada según los criterios de elegibilidad vigentes. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-05-09 08:47:16;2025-05-09 08:47:16;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;2;0;3431;;601000;601000;;TIR SOCIAL: 8.76 - VAN SOCIAL: 2465892;601000;;601000;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40038085;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO ESPACIO PÚBLICO CALLE PUDAHUEL Y AV. JUAN PABLO II, CHAÑARAL;791;171.0;32;3201;9;1148;EL PROYECTO CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO INTEGRAL DEL ESPACIO PÚBLICO DE CALLE PUDAHUEL Y AV JUAN PABLO II, ABARCANDO UNA SUPERFICIE DE 1.806 M2. SE GENERARÁN OBRAS DE MEJORAMIENTO DEL ENTORNO, MEDIANTE LA INCORPORACIÓN DE PAVIMENTOS BALDOSA LISA PULIDA, CONSTRUCCIÓN DE ESPACIOS DE JUEGOS Y ESPARCIMIENTO QUE CONTEMPLAN ÁREA DE JUEGOS CON 2 JUEGOS MODULARES POR RANGO ETARIO SOBRE SUPERFICIE EN CAUCHO IN SITU, 6 MÁQUINAS DE EJERCICIOS, ÁREAS VERDES CON LA INSTALACIÓN DE 32 ESPECIES ARBÓREAS (10 BUGANVILIA, 12 JACARANDA Y 10 PIMIENTOS), EQUIPAMIENTOS URBANO CON 14 ESCAÑOS, 5 BASUREROS, 49 LUMINARIAS Y ÁREAS DE SOMBREADEROS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CHAÑARAL;NUEVO;F.N.D.R.;0;369396.0;0;369396;2026.0;;;;20-02-2025;4.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS PARA SUBSANAR ESTA SITUACIÓN, DEBERÁ RESPONDER A LAS OBSERVACIONES MEDIANTE UN NUEVO OFICIO DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, SEÑALANDO LA CAUSAL DE LA DEMORA. PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. 1. LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN HA SIDO POSTULADA AL PROCESO PRESUPUESTARIO 2026, UTILIZANDO LOS MISMOS ANTECEDENTES PRESENTADOS Y ANALIZADOS EN EL PROCESO 2025. POR LO TANTO, SE REITERAN LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES EMITIDAS EN LA POSTULACIÓN 2025: A. EL PRESUPUESTO DE OBRAS CIVILES DEBE INCLUIR LA FECHA DE CÁLCULO Y ESTAR EXPRESADO EN LA MONEDA DEL AÑO PRESUPUESTARIO VIGENTE. B. EN EL FLUJO DE CAJA DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SE DEBE INCLUIR EL COSTO DE LA ASIGNACIÓN CONSULTORÍA EN EL MONTO DE INVERSIÓN, APLICANDO LA CORRECCIÓN DE PRECIOS SOCIALES. SE REITERA LA NECESIDAD DE EVALUAR EL POSIBLE VALOR RESIDUAL DE LA INVERSIÓN AL TÉRMINO DEL PERIODO DE EVALUACIÓN. TRAS LA CORRECCIÓN DE LA EVALUACIÓN, SE DEBEN ACTUALIZAR LOS NUEVOS INDICADORES DE RESULTADO EN EL PERFIL Y FICHA IDI. C. SE REITERA LA SOLICITUD DE PRESENTAR LA CERTIFICACIÓN LA EXISTENCIA DE LOS SERVICIOS DE AGUA POTABLE Y ENERGÍA ELÉCTRICA PARA ALUMBRADO PÚBLICO O LOS CERTIFICADOS DE FACTIBILIDAD DE SUMINISTRO CORRESPONDIENTES. D. SE HAN PRESENTADO DOS CRONOGRAMAS, DE LOS CUALES LA CARTA GANTT, VERSIÓN EN PROJECT, PRESENTA UN DESFASE TEMPORAL. SE SOLICITA CORREGIR O ELIMINAR DICHO CRONOGRAMA. EL CRONOGRAMA EN VERSIÓN EXCEL DEBE SER COHERENTE CON LA PROGRAMACIÓN INDICADA EN EL PUNTO 16 DE LA FICHA IDI. (MES 1 = MAYO DEL AÑO 1). E. SE DEBE ACTUALIZAR EL CERTIFICADO DE COMPROMISO DE COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, DE FECHA 28-02-2022. EL CERTIFICADO DEBE INDICAR LOS COSTOS TOTALES DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN Y NO SOLO LOS INCREMENTALES APLICADOS EN LOS FLUJOS DE EVALUACIÓN. F. SE SOLICITA ACTUALIZAR EL CERTIFICADO DE APROBACIÓN MUNICIPAL DEL PROYECTO DE ESPACIO PÚBLICO DE FECHA 6-03-2023. 2. EL PLAZO DE RESPUESTA PARA LAS OBSERVACIONES ES DE 60 DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA FECHA DE EMISIÓN DEL PRESENTE RATE ";10.0;10;;;;25301971;1;;;;R;1;49907;OT;";4;";4.0;0;0;2025-02-14 18:00:00;2025-02-20 18:00:00;PERFIL;Calle Pudahuel con Juan Pablo II, Sector Aeropuerto;;No Corresponde;EL PROYECTO consiste en el mejoramiento integral deL ESPACIO PÚBLICO DE CALLE PUDAHUEL Y AV JUAN PABLO II, abarcando una superficie de 1.806 m2. Se generarán obras de mejoramiento del entorno, mediante la incorporación de pavimentos baldosa lisa pulida, construcción de espacios de juegos y esparcimiento que contemplan área de juegos con 2 juegos modulares por rango etario sobre superficie en caucho in situ, 6 máquinas de ejercicios, áreas verdes con la instalación de 32 especies arbóreas (10 Buganvilia, 12 Jacaranda y 10 Pimientos), equipamientos Urbano con 14 escaños, 5 basureros, 49 luminarias y áreas de sombreaderos.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-02-13 01:00:00;2025-06-10 17:21:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE CHAÑARAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;1806;0;406;;369396;369396;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 26754;322219;;369396;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CHAÑARAL 40068338;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION SC Y JI PUH ALTOS DE LA CHIMBA;791;170.0;21;2101;17;1234;"ESTA ETAPA CONSTA DEL DESARROLLO DEL DISEÑO Y ESPECIALIDADES, ADEMÁS DE LA PRE CERTIFICACIÓN CES Y PERMISO DE EDIFICACIÓN. LA INICIATIVA ESTÁ COMPUESTA POR UNA CAPACIDAD DE 80 CUPOS PARA SALA CUNA Y 140 PARA NIVEL MEDIO, CONSTARÁ DE SALA ADMINISTRATIVAS, DE ACTIVIDADES, DE ASEO, COCINA Y PATIOS TECHADOS Y ABIERTOS. ";NO;;;NO;;;JUNTA NACIONAL DE JARDINES INFANTILES;NUEVO;SECTORIAL;0;141553.0;0;141553;2026.0;;;;18-11-2025;;;;;;10;;;;25905703;1;24908309.0;;;R;1;50480;;";3;";3.0;0;0;2025-11-11 14:00:00;2025-11-18 08:57:48;PERFIL;Lote 1, Manzana 11;;No Corresponde;"Esta etapa consta del desarrollo del diseño y especialidades, además de la pre certificación CES y permiso de edificación. La iniciativa está compuesta por una capacidad de 80 cupos para sala cuna y 140 para nivel medio, constará de sala administrativas, de actividades, de aseo, cocina y patios techados y abiertos. ";;CONSULTORÍAS - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-10 16:42:47;2025-11-10 18:18:45;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ANTOFAGASTA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ANTOFAGASTA;;JUNTA NACIONAL DE JARDINES INFANTILES;JUNTA NACIONAL DE JARDINES INFANTILES;;;Metros Cuadrados;1473;0;220;;141553;141553;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 776484;135847;;141553;2025: Asignado 0, Gastado 0;JUNTA NACIONAL DE JARDINES INFANTILES 40074534;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CENTRO MUNICIPAL PARA LA PREVENCION DEL DELITO;791;184.0;141;14105;15;1146;"DURANTE ESTA FASE SE DESARROLLARÁN TODAS LAS OBRAS NECESARIAS PARA HABILITAR UN RECINTO DE 170,69 M², COMPUESTO POR OFICINAS ADMINISTRATIVAS, SALAS DE REUNIONES, SERVICIOS HIGIÉNICOS Y UNA SALA DE MONITOREO DESTINADA AL SEGUIMIENTO Y COORDINACIÓN DE ACCIONES DE SEGURIDAD. LAS OBRAS CONSIDERAN LA EJECUCIÓN DE LA ESTRUCTURA, INSTALACIONES SANITARIAS Y ELÉCTRICAS, TERMINACIONES INTERIORES Y EXTERIORES, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, CIERRES PERIMETRALES Y ESTACIONAMIENTOS.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MAFIL REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;303000.0;0;303000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25661444;1;16437534.0;24474079;;R;1;70141;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Avda. Pedro de Valdivia N°440;;No Corresponde;"Durante esta fase se desarrollarán todas las obras necesarias para habilitar un recinto de 170,69 m², compuesto por oficinas administrativas, salas de reuniones, servicios higiénicos y una sala de monitoreo destinada al seguimiento y coordinación de acciones de seguridad. Las obras consideran la ejecución de la estructura, instalaciones sanitarias y eléctricas, terminaciones interiores y exteriores, accesibilidad universal, CIERRES PERIMETRALES Y ESTACIONAMIENTOS.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-21 09:52:19;2025-08-05 14:20:49;;;;MUNICIPALIDAD DE MAFIL REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;190;0;8074;;303000;303000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;303000;;303000;;MUNICIPALIDAD DE MAFIL REGION DE LOS RIOS 40072691;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE EMERGENCIA CAUCES NATURALES;791;182.0;;;8;1152;LOS CONTRATOS DE CONSERVACIÓN DE EMERGENCIA DE CAUCES NATURALES CONTEMPLAN ACTIVIDADES DE DESEMBANQUE, ENCAUZAMIENTO, RESTITUCIONES DE CAUCE Y REFORZAMIENTOS DE RIBERAS. SE CONSIDERA ADEMÁS LA CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE, A TRAVÉS DE LA REPOSICIÓN O RESTITUCIÓN DE DEFENSAS FLUVIALES, Y EL REFUERZO DE RIBERAS A TRAVÉS DE UN CAMBIO DE MATERIALIDAD, CUANDO ÉSTAS HAN PERDIDO SU ESTABILIDAD Y ES NECESARIA SU RECUPERACIÓN DADA LA VULNERABILIDAD QUE SU AFECTACIÓN IMPLICA A LA COMUNIDAD CERCANA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;7304413.0;0;7304413;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25482439;1;3888603.0;;;N;1;50647;;";6;7;8;9;10;16;";;0;0;;;PERFIL;INTERREGIONAL;;No Corresponde;Los contratos de Conservación de EMERGENCIA DE Cauces Naturales contemplan actividades de desembanque, encauzamiento, restituciones de cauce y reforzamientos de riberas. Se conSIDERA además la conservación de la infraestructura existente, A TRAVÉS DE LA reposición o restitución de defensas fluviales, y el refuerzo de riberas a través de un cambio de materialidad, cuando éstas han perdido su estabilidad y es necesaria su recuperación dada la vulnerabilidad que su afectación implica a la comunidad cercana.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-30 09:46:25;2025-04-30 09:46:25;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;1;0;2;;7304413;7304413;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;7304413;;7304413;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40049839;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE LOS LAGOS 2024-2026;791;178.0;;;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO, CONTEMPLA EL EMPLAZAMIENTO EN DISTINTAS COMUNAS DE LAS PROVINCIAS DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS, CONSIDERA SUBPROYECTOS A EJECUTAR EN LA MODALIDAD DE CONTRATOS TRADICIONALES DE CONSERVACIÓN, DONDE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD ENTREGA A EMPRESAS EXTERNAS LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS MEDIANTE CONTRATOS LICITADOS PÚBLICAMENTE;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;30628222;17542000.0;0;48192942;2026.0;;;;30-11-2025;;30-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25953012;1;;;;N;1;50661;AD;";13;";;0;0;2025-11-30 15:20:19;2025-11-30 15:20:19;EJECUCION;;;No Corresponde;El presente Proyecto, contempla el emplazamiento en distintas comunas de las Provincias de la Región de Los Lagos, considera subproyectos a ejecutar en la modalidad de Contratos Tradicionales de Conservación, donde la Dirección Regional de Vialidad entrega a empresas externas la ejecución de las obras mediante contratos licitados públicamente;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-30 15:18:15;2025-11-30 15:18:15;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-02-12;Kilómetros;447;0;828708;;48192942;48192942;73704986;TIR SOCIAL: 0 - TIR SOCIAL: 0;54057802;;48192942;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 3241794, Gastado 3241263 - 2025: Asignado 30909000, Gastado 27273529;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40073091;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMION PLANO MUNICIPALIDAD DE MAULLIN;791;178.0;101;10108;15;1146;SE BUSCA LA REPOSICION DE UN CAMION PLANO PARA LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE MAULLIN LA CUAL VENDRA APOYAR EN LA GESTION MUNICIPAL;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN;NUEVO;F.N.D.R.;0;40000.0;0;40000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25517736;1;16437535.0;;;R;1;50160;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;COMUNAL;;No Corresponde;SE BUSCA LA REPOSICION DE UN CAMION PLANO PARA LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE MAULLIN LA CUAL VENDRA APOYAR EN LA GESTION MUNICIPAL;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-05-14 13:33:59;2025-05-14 13:33:59;;;;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;14216;;40000;40000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 40400;40000;;40000;;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN 40030672;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAMINOS REGION DE LA ARAUCANIA 2022-2025;791;177.0;;;6;1093;ES DE SUMA IMPORTANCIA CONTAR CON UN CONTRATO GLOBAL PARA PROGRAMAR LAS DIFERENTES OPERACIONES DE CONSERVACION PARA MANTENER LA OPERATIVIDAD Y SEGURIDAD DE LAS RUTAS DE LA PROVINCIA INVOLUCRADA;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;12026582;833136.0;0;12836594;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25924820;1;;;;R;1;50661;;";11;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE LA ARAUCANIA;;No Corresponde;Es de suma importancia contar con un contrato global para programar las diferentes operaciones de conservacion para mantener la operatividad y seguridad de las rutas de la provincia involucrada;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-17 22:36:14;2025-11-17 22:36:14;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;600;0;7000;;12836594;12836594;15258112;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 13946500 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 13946500;14999643;;12836594;2022: Asignado 150, Gastado 63 - 2023: Asignado 3584810, Gastado 3584142 - 2024: Asignado 7839390, Gastado 7809936 - 2025: Asignado 1446000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40012220;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PARQUE COSTANERA DE PUERTO MONTT;791;178.0;101;10101;9;1148;"CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MEJORAMIENTO DE LA COSTANERA DE PUERTO MONTT, INTERVINIENDO 90.891 M2, INCLUYE PAVIMENTOS, ILUMINACIÓN PÚBLICA, SISTEMA DE SEGURIDAD, SOLUCIÓN DE AGUAS LLUVIAS, PAISAJISMO, MOBILIARIO, EQUIPAMIENTO DEPORTIVO, BAÑOS PÚBLICOS Y ESPACIOS MULTIUSO. LOS QUE SE DISTRIBUYEN EN TRES SECTORES PRINCIPALES: PARQUE BARRIAL, 40.699 M2, CONSIDERA PLAZA TENGLO, PARQUE TENGLO, EQUIPAMIENTO TURÍSTICO Y DE ARTESANÍAS, PLAZA ACCESO TERMINAL, JUEGOS, LOCALES COMERCIALES Y BAÑOS PÚBLICOS, PASEO PEATONAL BORDE COSTERO; PARQUE CULTURAL, 31.835 M2: CONSIDERA ABERTURA DE LAS FACHADAS DEL MUSEO JUAN PABLO II AL PASEO ANCUD, EXPLANADA DE EVENTOS ZONA, SECTOR DEPORTIVO Y ESPARCIMIENTO, ZONA DE MULTICANCHAS, PISTA DE SKATE, CALISTENIA Y JUEGOS INFANTILES. SECTOR GRAN ESCULTURA DEL RELONCAVÍ. SECTOR PLAZA DURA Y DE ESCULTURAS LOCALES, EXPLANADA DE LA CULTURA LOCAL, EQUIPAMIENTO TURÍSTICO Y BAÑOS PÚBLICOS, PASEO PEATONAL BORDE COSTERO; ÁREA CÍVICA, 18.357 M2, CONSIDERA ÁREAS VERDES, EXPLANADA DE LAS ESCULTURAS, PLAZA """"SENTADOS FRENTE AL MAR"""", PLAZA DEL MUELLE, ÁREA HITO CERO, PASEO PEATONAL BORDE COSTERO. EXISTE COMPROMISO POR PARTE DEL MINISTERIO DE VIVIENDA, DE FINANCIAR LOS COSTOS DE MANTENCIÓN DEL PARQUE.. LA INICIATIVA CONTEMPLA LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN TÉCNICA, COMPUESTA POR 2 PROFESIONALES DEL ÁREA DE LA CONSTRUCCIÓN A TIEMPO COMPLETO, MAS 3 PROFESIONALES PART-TIME, 1 DEL ÁREA DEL PAISAJISMO, 1 DEL ÁREA ELÉCTRICA Y 1 DEL ÁREA INSTALACIONES SANITARIAS. CONSIDERA EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS BASICOS ADEMÁS DE GASTOS ADMINISTRATIVOS REQUERIDOS PARA LAS PUBLICACIONES CORRESPONDIENTES AL PROCESO DE LICITACIÓN. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;17132047;880355.0;0;18118556;2026.0;;;;10-10-2025;;10-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25843777;1;;;;R;1;50931;CF;";13;";25.0;0;0;2025-10-10 10:12:33;2025-10-10 10:12:33;EJECUCION;Costanera de Puerto Montt;COMPLEMENTARIO: 40004334-0;No Corresponde;"Considera la ejecución de obras de Mejoramiento de la Costanera de Puerto Montt, interviniendo 90.891 m2, incluye pavimentos, iluminación pública, sistema de seguridad, solución de aguas lluvias, paisajismo, mobiliario, equipamiento deportivo, baños públicos y espacios multiuso. Los que se distribuyen en tres sectores principales: Parque Barrial, 40.699 m2, considera Plaza Tenglo, Parque Tenglo, equipamiento turístico y de artesanías, Plaza Acceso Terminal, juegos, locales comerciales y baños públicos, paseo peatonal borde costero; Parque Cultural, 31.835 m2: Considera abertura de las fachadas del museo Juan Pablo II al paseo Ancud, Explanada de Eventos zona, Sector Deportivo y Esparcimiento, Zona de multicanchas, pista de skate, calistenia y juegos infantiles. Sector Gran Escultura del Reloncaví. Sector Plaza dura y de Esculturas Locales, Explanada de la cultura local, equipamiento turístico y baños públicos, paseo peatonal borde costero; Área Cívica, 18.357 m2, considera Áreas verdes, Explanada de las esculturas, Plaza """"Sentados Frente al Mar"""", plaza del muelle, Área hito cero, paseo peatonal borde costero. Existe compromiso por parte del Ministerio de Vivienda, de financiar los costos de mantención del Parque.. La iniciativa contempla la Asesoría a la Inspección Técnica, compuesta por 2 profesionales del área de la construcción a tiempo completo, mas 3 profesionales part-time, 1 del área del paisajismo, 1 del área eléctrica y 1 del área instalaciones sanitarias. Considera Equipos y equipamientos basicos Además de Gastos Administrativos requeridos para las publicaciones correspondientes al proceso de licitación. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;696;2025-10-09 16:54:20;2025-10-10 10:14:29;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;2020-03-30;Metros Cuadrados;90891;0;224772;;18118556;18118556;14792352;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1594024 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2215385 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 26474698 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 18283330;14431503;;18118556;2020: Asignado 155000, Gastado 5000 - 2022: Asignado 8513175, Gastado 8506962 - 2021: Asignado 5020211, Gastado 5921386 - 2023: Asignado 381618, Gastado 364003 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS 40035652;0;2026;DISEÑO;REPOSICION BASE SERVICIO DE ATENCIÓN MÉDICO DE URGENCIA (SAMU), CALDERA;791;171.0;31;3102;10;1217;"CORRESPONDE AL DISEÑO DE PROYECTO """"REPOSICIÓN BASE SAMU CALDERA"""", QUE CONTEMPLA EL DESARROLLO DE TODAS LAS ETAPAS DEL DISEÑO: ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES PARA UN PMA DE 356,2 M2 EL QUE VIENE A CUBRIR UNA INFRAESTRUCTURA ADECUADA PARA LA BASE SAMU DE LA COMUNA DE CALDERA. ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD ATACAMA;NUEVO;F.N.D.R.;0;36488.0;6044;42532;2027.0;;;;12-05-2025;1.0;12-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1) SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA PRESENTE INICIATIVA, LA CUAL PERMITIRÁ CONTAR CON EL DISEÑO DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA BASE DE SERVIVIO DE ATENCIÓN MEDICO DE URGENCIA (SAMU), DE LA COMUNA DE CALDERA. ESTA CONSTITUYE LA MEJOR ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN PARA RESPONDER A LA DEMANDA DE ATENCIÓN DE SALUD PREHOSPITALARIA, ENFOCANDO LA ATENCIÓN PARA QUE LOS CIUDADANOS AUMENTEN LAS PROBABILIDADES DE SOBREVIVIR FRENTE A EMERGENCIAS FUERA DEL HOSPITAL, ASÍ COMO TAMBIÉN COLABORANDO Y ARTICULANDO CON LOS DISTINTOS DISPOSITIVOS DE LA RED DE LA REGIÓN DE ATACAMA UNA RESPUESTA INTEGRAL A LAS NECESIDADES DE SALUD DE LA POBLACIÓN EN EL CONTEXTO DE LA EMERGENCIA EN EL MARCO DEL MODELO NACIONAL DE ATENCIÓN PREHOSPITALARIA. 2) SE APRUEBA UN PROGRAMA MÉDICO ARQUITECTÓNICO (PMA) DE 356.2 M2, QUE CONTEMPLA ÁREAS OPERATIVAS Y DE APOYO, RECINTOS TÉCNICOS, ESTACIONAMIENTO Y ÁREAS EXTERIORES, ENTRE OTRAS. SE CONTEMPLA, PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN, LA ADQUISICIÓN DE EQUIPOS, EQUIPAMIENTO, AMBULANCIAS Y CONTRATACIÓN DE RECURSO HUMANO. 3) SE ANALIZARON DOS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN, CON UN MISMO PMA Y DISTINTO EMPLAZAMIENTO DENTRO DEL ÁREA DE INFLUENCIA, UTILIZÁNDOSE PARA EL ANÁLISIS LA METODOLOGÍA COMPLEMENTARIA DE RIESGO DE DESASTRE Y CÁLCULO DEL IRD: ALTERNATIVA N°1: CONSTRUCCIÓN BASE SAMU CALDERA EN CANAL BEAGLE S/N (A UN COSTADO DE CESFAM ROSARIO CORVALÁN Y CENTRO DE DIÁLISIS MUNICIPAL). TERRENO DE PROPIEDAD DE BIENES NACIONALES EN CONCESIÓN GRATUITA AL SERVICIO DE SALUD ATACAMA, NO CUENTA CON LAS FACTIBILIDADES DE LOS SERVICIOS DE ELECTRICIDAD Y SANITARIOS, Y SE UBICA EN ÁREA DE SEGURIDAD O NO AFECTACIÓN CON RESPECTO A LA ZONIFICACIÓN DE INUNDACIÓN. TRAS SU EVALUACIÓN LOS INDICADORES DE RESULTADOS CORRESPONDEN A UN CEA SIN COSTO USUARIO DE M$435, UN CEA CON COSTO USUARIO DE M$442 Y EL CAE/USUARIO DE M$329.024.- ALTERNATIVA N°2: CONSTRUCCIÓN BASE SAMU CALDERA EN CALLE QUILLOTA S/N (UBICADO EN ZONA DE SERVICIOS INDUSTRIALES). TERRENO PRIVADO, CUENTA CON FACTIBILIDAD DE SERVICIOS BÁSICOS Y SE UBICA EN LA ZONA DE AFECTACIÓN POR INUNDACIÓN POR TSUNAMI Y REQUERIRÁ MEDIDAS DE MITIGACIÓN PARA QUE EL RIESGO SEA ATENUADO. LOS INDICADORES DE RESULTADOS CORRESPONDEN A UN CEA SIN COSTO USUARIO DE M$459, UN CEA CON COSTO USUARIO DE M$466 Y EL CAE/USUARIO DE M$347.498.- SE OPTÓ POR LA PRIMERA ALTERNATIVA POR SER LA MÁS CONVENIENTE DESDE EL PUNTO DE VISTA SOCIAL Y ECONÓMICO. 4) LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN PROMEDIO DEL AÑO 1 AL AÑO 15 ESTIMADOS PARA EL PROYECTO SON M$487.051 Y M$7.487 RESPECTIVAMENTE, Y SUS COSTOS INCREMENTALES PROMEDIO CORRESPONDEN A M$276.618 Y M$3.104, LOS QUE CUENTAN CON EL COMPROMISO DE FINANCIAMIENTO DEBIDAMENTE CERTIFICADO. 5) LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ASIMISMO, UNA VEZ INICIADA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA Y DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA MANTENER ACTUALIZADA EN EL BIP LA INFORMACIÓN DE GASTOS DE LA INICIATIVA DE ACUERDO CON LAS INSTRUCCIONES ESPECÍFICAS PARA LA EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA. ";20.0;10;;;;25510796;1;;;;R;1;50872;RS;";4;";4.0;0;0;2025-05-12 17:44:22;2025-05-12 17:44:22;PERFIL;"Base SAMU Caldera: Cousiño 395, Caldera ";;No Corresponde;"Corresponde al Diseño de proyecto """"reposición Base SAMU CALDERA"""", que contempla EL DESARROLLO DE TODAS LAS ETAPAS DEL DISEÑO: arquitectura y especialidades para un pma de 356,2 m2 el que viene a cubrir una infraestructura adecuada para LA BASE SAMU DE LA COMUNA DE CALDERA. ";;CONSULTORÍAS - OTROS GASTOS;M$;711;2025-05-12 17:44:17;2025-05-12 17:44:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SERVICIO SALUD ATACAMA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;356;0;19964;;42532;42532;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 329024 - COSTO EQUIVALENTE POR ATENCION: 442;35537;;42532;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA 30402483;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION VIVIENDAS TUTELADAS ADULTO MAYOR SAN CLEMENTE;791;175.0;71;7109;9;1109;"LA ETAPA CONSISTE EN LA EJECUCIÓN EN LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS QUE INCLUYEN PARA LA CONSTRUCCIÓN DE 20 VIVIENDAS TUTELADAS DE 33,36 MT2( DORMITORIO, COCINA, BAÑOS , BODEGA, LAVANDERÍA), SEDE SOCIAL Y ÁREAS VERDES. LAS OBRAS CONSIDERAN LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE FUNDACIONES, RADIERES EN HORMIGÓN, MUROS ESTRUCTURALES Y DIVISORIOS EN METALCOM, PAVIMENTOS INTERIORES EN CERÁMICA Y PASILLOS EXTERIORES EN RADIER AFINADO, PUERTAS DE MADERA, VENTANAS DE TERMOPANEL, CUBIERTA EN PLANCHA ACANALADA ZINC ALUM Y PINTURA CON ESMALTE AL AGUA, TODO COMO SE DETALLA EN LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS., ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;343026.0;1029077;1372103;2027.0;;;;04-11-2025;3.0;18-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;"DE ACUERDO CON LA REVISIÓN DE LOS ANTECEDENTES DISPONIBLES EN LA CARPETA DIGITAL SE FORMULAN LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: 1. ESTUDIO PREINVERSIONAL: 1.1 MEJORAR EL FORMATO DE CUADROS, TABLAS Y TEXTOS. 1.2 ACLARAR FORMA PARA ESTABLECER LA DEMANDA, DEMANDA POTENCIAL Y DÉFICIT. 1.3 PÁGINA N°12, MODIFICAR TEXTO “PORCENTAJE DE POBRES POR INGRESO” A A.M. EN EL RANGO DEL 40% DE VULNERABILIDAD. 1.4 PÁGINA N°20, CORREGIR COSTO TOTAL DE OPERACIÓN. 1.5 PÁGINA N°40, CORREGIR TEXTO DONDE SE INDICA TASA SOCIAL DE DESCUENTO DEL 6% A 5.5%. 1.6 PÁGINA N°41, CORREGIR MONTOS DE CONSOLIDADO DE PRECIOS SOCIALES RESPECTO A MONTO DE COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN. LOS VALORES INDICADOS EN LAS PÁGINAS PRECEDENTES HACEN MENCIÓN DE VALORES NETOS, Y NO SON CONCORDANTES A LO INDICADO EN CONSOLIDADO DE PRECIOS SOCIALES Y A CERTIFICADO DE COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, RESPECTO AL COSTOS DE MANTENCIÓN DE $1.818.373. 1.7 CORREGIR PLANILLAS DE EVALUACIÓN, EN CONSIDERACIÓN A OBSERVACIONES DE PUNTOS ANTERIORES. RESPECTO AL COSTO DE INFRAESTRUCTURA, MODIFICAR A O.O.C.C. 1.8 PRESENTAR FÓRMULA DE CÁLCULO DE VALOR RESIDUAL PARA AMBAS ALTERNATIVAS. 1.9 ACLARAR CÓMO SERÁ FINANCIADO EL EQUIPAMIENTO, EN CONSIDERACIÓN A QUE NO SE INDICA EN EL PERFIL Y NO SE REFLEJA EN LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO. ADICIONALMENTE, SEÑALAR SI EXISTE ALGUNA NORMATIVA TÉCNICA QUE DEFINA LA CANTIDAD Y ESTÁNDAR REQUERIDO. 2. ADJUNTAR PRESUPUESTO OFICIAL DE O.O.C.C, EN PESOS Y CONGRUENTE A LO INDICADO EN SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO. ADICIONALMENTE, PRESENTAR PRESUPUESTO EN FORMATO EXCEL. 3. ADJUNTAR PRESUPUESTO DE GASTOS ADMINISTRATIVOS, CON FIRMA Y TIMBRE. 4.CORREGIR EVALUACIÓN ECONÓMICA, DEBE CONSIDERAR TASA SOCIAL DE DESCUENTO DEL 5.5%. 5. ADJUNTAR PROGRAMACIÓN FINANCIERA, COHERENTE CON LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO Y EL CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES. 6. FICHA IDI: PUNTO 11: INCORPORAR INFORMACIÓN RESPECTO A LA DURACIÓN DE LA ETAPA, E INDICAR LAS COMPONENTES PRINCIPALES DE LA SEDE SOCIAL (SALA MULTIUSO, COMEDOR Y COCINA); PUNTO 23: CORREGIR: INDICADORES DE RESULTADO DE ACUERDO CON OBSERVACIONES DE PUNTOS ANTERIORES. 7.PRESENTAR OFICIO Y MINUTA DE RESPUESTAS. 8.TENER PRESENTE, QUE DEL ANÁLISIS DE LAS RESPUESTAS PUEDEN SURGIR NUEVAS OBSERVACIONES. ";10.0;10;;;;25855748;1;16437554.0;;;R;1;50928;FI;";9;";17.0;0;0;2025-10-27 08:00:00;2025-11-04 09:38:14;DISEÑO;SAN CLEMENTE, PROVINCIA DE TALCA, REGIÓN DEL MAULE.;;No Corresponde;"La etapa consiste en la ejecución en la ejecución de las obras que incluyen para la construcción de 20 viviendas tuteladas de 33,36 mt2( dormitorio, cocina, baños , bodega, lavandería), sede social y áreas verdes. Las obras consideran la ejecución de las obras de fundaciones, radieres en hormigón, muros estructurales y divisorios en METALCOM, pavimentos interiores en cerámica y pasillos exteriores en radier afinado, puertas de madera, ventanas de termopanel, cubierta en plancha acanalada zinc alum y pintura con esmalte al agua, todo como se detalla en las especificaciones técnicas., ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-14 17:32:25;2025-10-14 17:32:25;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;CLAUDIA ANDREA EBNER VARGAS;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL MAULE;;2015-10-15;Metros Cuadrados;672;20;30;;1372103;1372103;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 1069 - CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 1069 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 367919;1372103;;1372103;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE 40073073;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA DE RIEGO CANAL TAMANGUITO, COMUNA DE COCHRANE, REGIÓN DE AYSÉN;791;179.0;;;8;1063;"LA INTERVENCIÓN CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN DE LOS PRIMEROS 240 M DEL CANAL TAMANGUITO, TRAMO EXPUESTO A CONDICIONES EXTREMAS QUE PROVOCAN CONGELAMIENTO E INTERRUPCIÓN DEL RIEGO. SE INSTALARÁ TUBERÍA HDPE DE 125 MM, CON BANDAS DE REFUERZO Y MATERIAL DE RELLENO QUE ACTÚA COMO AISLANTE TÉRMICO, MEJORANDO LA EFICIENCIA HIDRÁULICA Y REDUCIENDO PÉRDIDAS. ADEMÁS, SE CONSTRUIRÁN MACHONES DE ANCLAJE Y UNA CÁMARA DE INSPECCIÓN PARA FACILITAR EL MANTENIMIENTO. TAMBIÉN SE REHABILITARÁ LA CAPTACIÓN, REEMPLAZANDO LA REJILLA ARTESANAL POR UNA METÁLICA ADECUADA, Y SE REPARARÁ EL DESARENADOR CON TÉCNICAS DE IMPERMEABILIZACIÓN PARA EVITAR FILTRACIONES. EL CANAL ALIMENTA UN ESTANQUE REVESTIDO CON GEOMEMBRANA; SE OPTIMIZARÁN SU REBALSE Y DESAGÜE PARA MEJORAR EL CONTROL DE CAUDAL Y LA DISTRIBUCIÓN DEL RECURSO. LAS OBRAS SE EJECUTARÁN EN TEMPORADA DE NO RIEGO, SIN AFECTAR A LOS USUARIOS, Y NO PRESENTAN CONFLICTOS AMBIENTALES. SE IMPLEMENTARÁ UN PLAN BÁSICO DE GESTIÓN AMBIENTAL, CON DISPOSICIÓN ADECUADA DE RESIDUOS Y REVEGETACIÓN DE ÁREAS INTERVENIDAS. ESTAS ACCIONES PERMITIRÁN MANTENER OPERATIVA UNA INFRAESTRUCTURA ESTRATÉGICA PARA 12 PEQUEÑOS AGRICULTORES INDAP DE COCHRANE, QUE RIEGAN 30 HA. LA INTERVENCIÓN MEJORA LA SEGURIDAD HÍDRICA, EVITA PÉRDIDAS, REDUCE EL RIESGO OPERATIVO Y REFUERZA LA RESILIENCIA ANTE EL CAMBIO CLIMÁTICO. ESTÁ EN LÍNEA CON EL PLAN NACIONAL DE REHABILITACIÓN DE CANALES, BAJO EL DFL N°1.123 Y LA RES. EX. CNR N°08109/2024, REPRESENTANDO UNA INVERSIÓN SOSTENIBLE, EFICIENTE Y SOCIALMENTE PRIORITARIA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;921700.0;2000;923700;2027.0;;;;25-11-2025;;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES CARGADOS EN EL BIP, SE OTORGA LA ADMISIBILIDAD A LA PRESENTE INICIATIVA PARA CONSERVACIÓN, DADO QUE LAS ACCIONES CONTEMPLADAS EN LA DOCUMENTACIÓN QUE LA RESPALDA, TIENEN POR OBJETIVO MANTENER O RESTITUIR LA CAPACIDAD OPERATIVA ORIGINALES DEL SISTEMA DE RIEGO CANAL TAMANGUITO, UBICADO EN LA COMUNA DE COCHRANE, REGIÓN DE AYSÉN, EL CUAL SE ENCUENTRA EN OPERACIÓN DESDE 2012. SE HA ESTIMADO UN VALOR DEL ACTIVO DE M$ 3.299.226, POR LO QUE DE ACUERDO CON EL TOPE DEL 30% SOBRE EL COSTO TOTAL DE LA REPOSICIÓN DEL BIEN, NO ES EXCEDIDO, YA QUE EL COSTO DE ESTA CONSERVACIÓN ASCIENDE A M$ 886.136, CORRESPONDIENTES A LOS ÍTEMS DE OBRAS CIVILES Y GASTOS ADMINISTRATIVOS, POR MONTOS DE M$ 886.036 Y M$ 100 RESPECTIVAMENTE. DICHAS ASIGNACIONES VIENEN RESPALDADAS CON SU RESPECTIVA DOCUMENTACIÓN, TALES COMO PLANIMETRÍA, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS O TÉRMINOS DE REFERENCIA Y PRESUPUESTOS, VALIDADOS POR LA INSTITUCIÓN. COMO PARTE DE LAS ACCIONES MÁS RELEVANTES SE CONSIDERAN: REPOSICIÓN DE LA TUBERÍA HDPE DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN, PROTECCIÓN TÉRMICA, HABILITACIÓN DE CÁMARA DE INSPECCIÓN, MANTENCIÓN DE ESTANQUE ACUMULADOR Y ESTABILIZACIÓN DE SUPERFICIES RELEVANTES. LAS INSTITUCIONES FORMULADORA Y FINANCIERA SERÁN RESPONSABLES DE LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO DE LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, ADEMÁS DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS (BIP) Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINE EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN VIGENTE, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. ";;10;;;;25914359;1;;;;R;1;50647;AD;";14;";;0;0;2025-11-25 09:21:42;2025-11-25 09:21:42;PERFIL;;;No Corresponde;"La intervención contempla la conservación de los primeros 240 m del Canal Tamanguito, tramo expuesto a condiciones extremas que provocan congelamiento e interrupción del riego. Se instalará tubería HDPE de 125 mm, con bandas de refuerzo y material de relleno que actúa como aislante térmico, mejorando la eficiencia hidráulica y reduciendo pérdidas. Además, se construirán machones de anclaje y una cámara de inspección para facilitar el mantenimiento. También se rehabilitará la captación, reemplazando la rejilla artesanal por una metálica adecuada, y se reparará el desarenador con técnicas de impermeabilización para evitar filtraciones. El canal alimenta un estanque revestido con geomembrana; se optimizarán su rebalse y desagüe para mejorar el control de caudal y la distribución del recurso. Las obras se ejecutarán en temporada de no riego, sin afectar a los usuarios, y no presentan conflictos ambientales. Se implementará un plan básico de gestión ambiental, con disposición adecuada de residuos y revegetación de áreas intervenidas. Estas acciones permitirán mantener operativa una infraestructura estratégica para 12 pequeños agricultores INDAP de Cochrane, que riegan 30 ha. La intervención mejora la seguridad hídrica, evita pérdidas, reduce el riesgo operativo y refuerza la resiliencia ante el cambio climático. Está en línea con el Plan Nacional de Rehabilitación de Canales, bajo el DFL N°1.123 y la Res. Ex. CNR N°08109/2024, representando una inversión sostenible, eficiente y socialmente prioritaria.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-13 10:14:29;2025-11-25 09:19:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;240;0;100;;923700;923700;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10;923700;;923700;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40073046;0;2026;EJECUCION;REPOSICION REPOSICION VEREDAS LOCALIDAD DE QUEPE, COMUNA DE FREIRE;791;177.0;91;9105;9;1148;"EL PRESENTE PROYECTO CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE VEREDAS DETERIORADAS Y FUERA DE NORMA EN LA LOCALIDAD DE QUEPE, PRIORIZANDO LOS SECTORES QUE PRESENTAN MAYORES NIVELES DE DAÑO, TALES COMO GRIETAS, DESPRENDIMIENTOS, DESGASTE SUPERFICIAL Y OTRAS CONDICIONES QUE DIFICULTAN EL TRÁNSITO PEATONAL SEGURO. LA INTERVENCIÓN TIENE COMO PROPÓSITO MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA URBANA EXISTENTE Y ENTREGAR A LA COMUNIDAD UNA SOLUCIÓN DURADERA, SEGURA Y ACCESIBLE. LAS NUEVAS VEREDAS SERÁN CONSTRUIDAS EN HORMIGÓN TIPO G-25, MATERIAL QUE GARANTIZA UNA RESISTENCIA ADECUADA FRENTE AL USO COTIDIANO Y A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS PROPIAS DE LA ZONA. EN LOS SECTORES DESTINADOS A ACCESOS VEHICULARES, EL DISEÑO INCORPORA REFUERZO ESTRUCTURAL MEDIANTE MALLAS O ARMADURAS DE ACERO, CON EL FIN DE ASEGURAR SU MAYOR DURABILIDAD Y RESISTENCIA FRENTE A CARGAS SUPERIORES. DE MANERA COMPLEMENTARIA, Y ATENDIENDO A LOS PROBLEMAS DE ESTANCAMIENTO DE AGUAS LLUVIAS QUE SE GENERAN EN EL SECTOR DE CALLE BARROS, EL PROYECTO INCORPORA OBRAS DE DRENAJE PLUVIAL QUE PERMITIRÁN ENCAUZAR Y EVACUAR ADECUADAMENTE LAS AGUAS ACUMULADAS. ESTAS OBRAS CONSIDERAN LA CONSTRUCCIÓN DE SUMIDEROS Y CANALIZACIONES ASOCIADAS A LAS NUEVAS VEREDAS, EVITANDO ASÍ EL DETERIORO PREMATURO DE LAS SUPERFICIES Y MEJORANDO LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD PARA EL TRÁNSITO PEATONAL DURANTE ÉPOCAS DE PRECIPITACIONES. ASIMISMO, EN CONCORDANCIA CON LA NORMATIVA VIGENTE EN MATERIA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, EL PROYECTO CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE RODADOS PEATONALES EN ESQUINAS Y PUNTOS ESTRATÉGICOS DEL TRAZADO. ESTA MEDIDA PERMITIRÁ EL LIBRE DESPLAZAMIENTO DE PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA, ADULTOS MAYORES, PEATONES CON COCHES DE BEBÉ Y OTROS USUARIOS QUE REQUIEREN CONDICIONES DE CIRCULACIÓN MÁS INCLUSIVAS. EN DEFINITIVA, LAS OBRAS PROYECTADAS NO SOLO RESPONDEN A LA NECESIDAD DE RENOVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA PEATONAL EN MAL ESTADO, SINO QUE TAMBIÉN SE ENMARCAN DENTRO DE CRITERIOS DE INCLUSIÓN, SEGURIDAD VIAL, CONTROL DE AGUAS LLUVIAS Y MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LA CALIDAD DEL ESPACIO PÚBLICO EN LA LOCALIDAD DE QUEPE.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE FREIRE;NUEVO;SECTORIAL;0;125414.0;0;125414;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25558202;1;16437534.0;21377573;23036497.0;R;1;50124;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;localidad de Quepe, comuna de Freire, provincia de Cautín, región de la Araucanía;;No Corresponde;"El presente proyecto contempla la reposición de veredas deterioradas y fuera de norma en la localidad de Quepe, priorizando los sectores que presentan mayores niveles de daño, tales como grietas, desprendimientos, desgaste superficial y otras condiciones que dificultan el tránsito peatonal seguro. La intervención tiene como propósito mejorar la infraestructura urbana existente y entregar a la comunidad una solución duradera, segura y accesible. Las nuevas veredas serán construidas en hormigón tipo G-25, material que garantiza una resistencia adecuada frente al uso cotidiano y a las condiciones climáticas propias de la zona. En los sectores destinados a accesos vehiculares, el diseño incorpora refuerzo estructural mediante mallas o armaduras de acero, con el fin de asegurar su mayor durabilidad y resistencia frente a cargas superiores. De manera complementaria, y atendiendo a los problemas de estancamiento de aguas lluvias que se generan en el sector de calle Barros, el proyecto incorpora obras de drenaje pluvial que permitirán encauzar y evacuar adecuadamente las aguas acumuladas. Estas obras consideran la construcción de sumideros y canalizaciones asociadas a las nuevas veredas, evitando así el deterioro prematuro de las superficies y mejorando las condiciones de seguridad para el tránsito peatonal durante épocas de precipitaciones. Asimismo, en concordancia con la normativa vigente en materia de accesibilidad universal, el proyecto considera la ejecución de rodados peatonales en esquinas y puntos estratégicos del trazado. Esta medida permitirá el libre desplazamiento de personas con movilidad reducida, adultos mayores, peatones con coches de bebé y otros usuarios que requieren condiciones de circulación más inclusivas. En definitiva, las obras proyectadas no solo responden a la necesidad de renovación de la infraestructura peatonal en mal estado, sino que también se enmarcan dentro de criterios de inclusión, seguridad vial, control de aguas lluvias y mejoramiento integral de la calidad del espacio público en la localidad de Quepe.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-03 14:01:03;2025-10-02 13:16:30;;;;MUNICIPALIDAD DE FREIRE;MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO;;;Metros Cuadrados;2970;0;2550;;125414;125414;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 96874;125414;;125414;;MUNICIPALIDAD DE FREIRE 40070763;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS REGION DEL BIOBIO 2026;791;176.0;;;8;16164958;CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LA CONSERVACIÓN DE RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS REGION DEL BIOBIO A REALIZAR DURANTE EL AÑO 2026, ARRASTRE 2027;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;1303000.0;1000000;2303000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25535399;1;;;;R;1;50655;;";10;";;0;0;;;PERFIL;Región del Biobío;;No Corresponde;CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LA CONSERVACIÓN DE RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS REGION DEL BIOBIO A REALIZAR DURANTE EL AÑO 2026, ARRASTRE 2027;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-05-22 16:29:15;2025-05-22 16:29:15;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;48670;0;1350000;;2303000;2303000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2;2303000;;2303000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO 40048438;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMION PLANO PARA LA COMUNA DE TALCA V1;791;175.0;71;7101;15;1146;ESTE PROYECTO CONSIDERA LA ADQUISICIÓN DE UN CAMIÓN PLANO, EL CUAL CONSISTE EN UN EQUIPO CAMIÓN MEDIANO CON 2 EJES, ESTE TIPO DE VEHÍCULO POSEE UN MOTOR A COMBUSTIÓN INTERNA CON UNA CILINDRADA MÍNIMA DE 2.800 CENTÍMETROS CÚBICOS Y 120 HP DE POTENCIA MÍNIMA, CUENTA CON UNA CABINA SIMPLE CLIMATIZADA, CON UNA CARROCERÍA PLANA DE 3,5 MTS DE LARGO MÍNIMO Y CON BARANDAS BAJAS DE 0,5 MTS, REMOVIBLES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TALCA;NUEVO;F.N.D.R.;0;29812.0;0;29812;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854286;1;16437535.0;;;R;1;50027;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE TALCA;;No Corresponde;Este proyecto considera la adquisición de un camión plano, el cual consiste en un equipo Camión Mediano con 2 ejes, este tipo de vehículo posee un motor a combustión interna con una cilindrada mínima de 2.800 centímetros cúbicos y 120 hp de potencia mínima, cuenta con una cabina simple climatizada, con una carrocería plana de 3,5 mts de largo mínimo y con barandas bajas de 0,5 mts, removibles.;;VEHÍCULOS;M$;850;2025-10-14 12:35:14;2025-10-14 12:35:14;;;;MUNICIPALIDAD DE TALCA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;220357;;29812;29812;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 21539 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 133755;26005;;29812;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40065357;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CALZADAS SECTOR NORTE COMUNA DE IQUIQUE;791;169.0;11;1101;6;1092;ESTA ETAPA CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN VIAL DE 93900 M2 DE SUPERFICIE ASFALTICA CORRESPONDIENTES A 10 KM DE CALZADAS EN EL SECTOR NORTE DE LA CIUDAD DE IQUIQUE, APLICANDO LAS SOLUCIONES ASFALTICAS DE REPAVIMENTACIÓN, RECAPADO Y SELLOS ASFALTICOS SEGÚN INDICE DE SERVICIABILIDAD, EL QUE FUE DEFINIDO PARA CADA UNA DE LAS 15 CALZADAS A CONSERVAR. LAS CALLES CONTENIDAS EN ESTA CONSERVACIÓN SON LAS SIGUIENTES: ANIBAL PINTO, PATRICIO LYNCH, RAMIREZ, VIVAR, BARROS ARANA, OSCAR BONILLA, SAN MARTÍN, THOMPSON, LATORRE, ZEGERS, RIQUELME, J. J. PEREZ, ROTONDA EL PAMPINO, SALITRERA MAPOCHO Y SALITRERA SANTA ROSA DE HUARA.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;F.N.D.R.;370805;3707739.0;2469740;6548284;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25748368;1;3332885.0;;;R;1;50922;;";2;";2.0;0;0;;;EJECUCION;varias calles del sector norte de Iquique;;No Corresponde;ESTA ETAPA CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN VIAL DE 93900 M2 DE SUPERFICIE ASFALTICA CORRESPONDIENTES A 10 KM DE CALZADAS EN EL SECTOR NORTE DE LA CIUDAD DE IQUIQUE, APLICANDO LAS SOLUCIONES ASFALTICAS DE REPAVIMENTACIÓN, RECAPADO Y SELLOS ASFALTICOS SEGÚN INDICE DE SERVICIABILIDAD, EL QUE FUE DEFINIDO PARA CADA UNA DE LAS 15 CALZADAS A CONSERVAR. LAS CALLES CONTENIDAS EN ESTA CONSERVACIÓN SON LAS SIGUIENTES: ANIBAL PINTO, PATRICIO LYNCH, RAMIREZ, VIVAR, BARROS ARANA, OSCAR BONILLA, SAN MARTÍN, THOMPSON, LATORRE, ZEGERS, RIQUELME, J. J. PEREZ, ROTONDA EL PAMPINO, SALITRERA MAPOCHO Y SALITRERA SANTA ROSA DE HUARA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-26 11:20:34;2025-08-26 11:20:34;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;2024-12-16;Kilómetros;10;0;191468;;6548284;6548284;421586;TIR SOCIAL: 7 - VAN SOCIAL: 14775669;5928455;;6548284;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1583586, Gastado 370805;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 30131282;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 1 SECTOR: MICHILLA - CALETA BUENA;791;170.0;;;6;1093;MEJORAMIENTO DE LA RUTA 1, SECTOR MICHILLA - CALETA BUENA DEL KM 105 AL KM 136,5 APROX. CONSIDERA REGULARIZAR EL ANCHO DE PLATAFORMA CONFORME A LOS ESTÁNDARES DE LA RUTA 1, MEJORAR O RECTIFICAR SECTORES QUE PRESENTEN RESTRICCIÓN GEOMÉTRICAS, CONSTRUIR UN PAVIMENTO NUEVO DE ASFALTO, DISEÑAR OBRAS DE SANEAMIENTO QUE PERMITAN EL ADECUADO MANEJO DE LOS CAUCES ALUVIONALES Y AUMENTAR LA SEGURIDAD VIAL DE LOS USUARIOS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ANTOFAGASTA;ARRASTRE;SECTORIAL;32719008;65000.0;0;32462043;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912657;1;14998386.0;;;R;1;50663;RS;";3;";;0;0;2025-11-18 16:07:33;2025-11-18 16:07:33;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 30131391-0;No Corresponde;Mejoramiento de la Ruta 1, sector Michilla - Caleta Buena del Km 105 al Km 136,5 aprox. Considera regularizar el ancho de plataforma conforme a los estándares de la Ruta 1, mejorar o rectificar sectores que presenten restricción geométricas, construir un pavimento nuevo de Asfalto, diseñar obras de saneamiento que permitan el adecuado manejo de los cauces aluvionales y aumentar la seguridad vial de los usuarios.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-12 16:00:48;2025-11-18 16:07:16;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ANTOFAGASTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2021-01-21;Kilómetros;31;0;38653;;32462043;32462043;34148400;TIR SOCIAL: 14.3 - TIR SOCIAL: 25.5 - TIR SOCIAL: 14.3 - VAN SOCIAL: 55301313 - VAN SOCIAL: 12777894 - VAN SOCIAL: 12777894;29103876;;32462043;2021: Asignado 604520, Gastado 0 - 2022: Asignado 20, Gastado 0 - 2023: Asignado 18631510, Gastado 18629719 - 2025: Asignado 74000, Gastado 0 - 2024: Asignado 14487610, Gastado 11809380;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071415;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMION RSD Y CONTENEDORES, COMUNA LOS SAUCES;791;177.0;92;9206;15;1145;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE DOS CAMIONES RECOLECTORES DE RSD, PARA LA COMUNA DE LOS SAUCES, LOS CAMIONES SERÁN SEMI AUTOMATICOS O AUTOMÁTICOS, CON TRACCIÓN 6X2 O 6X4 Y CON CAJAS COMPACTADORAS DE 19 M3, LOS CUALES PERMITIRÁN AUMENTAR LA CAPACIDAD ACTUAL RECOLECTORA QUE POSEEMOS, ADEMÁS DE AUMENTAR LA FLOTA DE VEHÍCULOS QUE POSEEMOS, ESTA INICIATIVA LOGRARA ABSORVER EL 100% DE LA DEMANA ACTUAL Y PROYECTADA EN TODA NUESTRA COMUNA, Y PODRÁN CUBRIR EL CIEN PORCIENTO DE LA COBERTURA TANTO URBANA COMO RURAL DE LA COMUNA DE VICUÑA.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LOS SAUCES;NUEVO;F.N.D.R.;0;323007.0;0;323007;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25774377;1;16437534.0;;;R;1;50113;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;Toda la Comuna, ya que poryecto abarca todas las localidad;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE DOS CAMIONES RECOLECTORES DE RSD, PARA LA COMUNA DE LOS SAUCES, LOS CAMIONES SERÁN SEMI AUTOMATICOS O AUTOMÁTICOS, CON TRACCIÓN 6X2 O 6X4 Y CON CAJAS COMPACTADORAS DE 19 M3, LOS CUALES PERMITIRÁN AUMENTAR LA CAPACIDAD ACTUAL RECOLECTORA QUE POSEEMOS, ADEMÁS DE AUMENTAR LA FLOTA DE VEHÍCULOS QUE POSEEMOS, ESTA INICIATIVA LOGRARA ABSORVER EL 100% DE LA DEMANA ACTUAL Y PROYECTADA EN TODA NUESTRA COMUNA, Y PODRÁN CUBRIR EL CIEN PORCIENTO DE LA COBERTURA TANTO URBANA COMO RURAL DE LA COMUNA DE VICUÑA.";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-09-08 11:15:42;2025-09-08 11:15:42;;;;MUNICIPALIDAD DE LOS SAUCES;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;2;0;7348;;323007;323007;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 0 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 0;323007;;323007;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LOS SAUCES 40047583;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OBRAS FISCALES DE RIEGO REGION DEL MAULE 2023 - 2025;791;175.0;;;8;1063;LA INICIATIVA CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE LAS OBRAS DE RIEGO FISCALES DENTRO DE LA REGIÓN. CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE LOS NIVELES DE OPERATIVIDAD DE LAS OBRAS, ASI COMO DE LAS ESTRUCTURAS DE REGULACION Y ENTREGA DE LOS SISTEMAS, INCORPORANDO NUEVAS TECNOLOGÍAS PARA SU ADECUADO CONTROL Y MEDICIÓN. LO ANTERIOR, CON EL OBJETO DE ASEGURAR EL ABASTECIMIENTO CONTINUO DEL RECURSO PARA EL RIEGO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1047620;1100290.0;191866;2339776;2028.0;;;;21-11-2025;;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25915881;1;;;;N;1;50647;AD;";9;";;0;0;2025-11-21 18:27:24;2025-11-21 18:27:24;EJECUCION;REGION DE MAULE;SUSTITUTO: 30309473-0;No Corresponde;LA INICIATIVA CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE LAS OBRAS DE RIEGO FISCALES DENTRO DE LA REGIÓN. CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE LOS NIVELES DE OPERATIVIDAD DE LAS OBRAS, ASI COMO DE LAS ESTRUCTURAS DE REGULACION Y ENTREGA DE LOS SISTEMAS, INCORPORANDO NUEVAS TECNOLOGÍAS PARA SU ADECUADO CONTROL Y MEDICIÓN. LO ANTERIOR, CON EL OBJETO DE ASEGURAR EL ABASTECIMIENTO CONTINUO DEL RECURSO PARA EL RIEGO.;;EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-13 14:39:33;2025-11-21 18:25:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2023-11-03;Metros;5815;0;27208;;2339776;2339776;1333499;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3;3175987;;2339776;2023: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 1281096, Gastado 1047620 - 2024: Asignado 4, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30423923;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION RUTA DE ACCESO CALETA DE HUENTELAUQUÉN, CHOAPA;791;172.0;42;4202;6;1093;LA ETAPA DE EJECUCIÓN CORRESPONDE A LA CONSTRUCCIÓN DE LA RUTA DE ACCESO A CALETA DE HUENTELAUQUÉN, EN LA COMUNA DE CANELA, PROVINCIA DE CHOAPA, EN UNA LONGITUD DE INTERVENCIÓN VIAL DE 3,18 KILÓMETROS.. SU PRINCIPAL OBJETIVO ES INICIAR EL ENROLAMIENTO DEL CAMINO, PARA LO CUAL PREVIAMENTE SE DEBERÁ DECLARAR LA FAJA FISCAL COMO UN BIEN NACIONAL DE USO PÚBLICO, A PARTIR DEL CORRESPONDIENTE PAGO DE LA ASIGNACIÓN PRESUPUESTARIA DE EXPROPIACIONES. CON ELLO, SE ASEGURA UN ACCESO PÚBLICO A LA CALETA PESQUERA DE HUENTELAUQUÉN, CUYA CONDICIÓN TAMBIÉN CORRESPONDE A INFRAESTRUCTURA PÚBLICA FINANCIADA POR EL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS. CABE SEÑALAR QUE POR TRATARSE DE UN PROYECTO EMPLAZADO DENTRO DE UNA COMUNA CONSIDERADA DENTRO DE LAS ZONAS REZAGADAS DEL PAÍS, LA METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN SOCIAL SERÁ MEDIANTE EL CRITERIO DE ANÁLISIS CONOCIDO COMO “COSTO – EFICIENCIA”.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;499488;2000.0;0;491906;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25885515;1;14998382.0;;;R;1;50665;RS;";5;";5.0;0;28759;2025-11-24 10:37:37;2025-11-24 10:37:37;EJECUCION;ACCESO A CALETA DE HUENTELAUQUÉN;;No Corresponde;La etapa de Ejecución corresponde a la Construcción de la Ruta de Acceso a Caleta de Huentelauquén, en la comuna de Canela, Provincia de Choapa, en una longitud de intervención vial de 3,18 kilómetros.. Su principal objetivo es iniciar el enrolamiento del camino, para lo cual previamente se deberá declarar la faja fiscal como un bien nacional de uso público, a partir del correspondiente pago de la asignación presupuestaria de Expropiaciones. Con ello, se asegura un acceso público a la Caleta Pesquera de Huentelauquén, cuya condición también corresponde a infraestructura pública financiada por el Ministerio de Obras Públicas. Cabe señalar que por tratarse de un proyecto emplazado dentro de una comuna considerada dentro de las Zonas Rezagadas del País, la metodología de evaluación social será mediante el criterio de análisis conocido como “Costo – Eficiencia”.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-10-30 12:24:03;2025-11-24 10:39:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;3180;0;0;;491906;491906;3310000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 340771 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 367513 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 274893 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2023238 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2508107 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2704930;3354057;;491906;2025: Asignado 3283000, Gastado 0 - 2023: Asignado 464120, Gastado 441976 - 2022: Asignado 35000, Gastado 6901 - 2024: Asignado 5170, Gastado 5122;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40075386;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE MAQUINARIA PESADA PARA LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE PAINE;791;181.0;134;13404;15;1145;"EN LA ACTUALIDAD EL MUNICIPIO NO CUENTA CON LA DOTACIÓN DE MAQUINARIA MÍNIMA PARA SATISFACER LAS DIFERENTES NECESIDADES DE LA COMUNIDAD Y QUE DICEN RELACIÓN CON ACTIVIDADES DE MEJORAMIENTO Y MANTENCIÓN DE VÍAS DE ACCESO Y CURSOS DE AGUAS ESPECIALMENTE EN EL INVIERNO, ÉPOCA EN QUE LAS INUNDACIONES DESTRUYEN LOS CAMINOS DEJANDO MUCHA GENTE AISLADA. PARA SOLUCIONAR ESTE DÉFICIT SE PROPONE LA ADQUISICIÓN DE UNA RETROEXCAVADORA, UNA MOTONIVELADORA Y UN REMOLQUE CAMA BAJA, DE MANERA DE MEJORAR EL SERVICIO ENTREGADO A LA COMUNIDAD.LAS CARACTERÍSTICAS DEL EQUIPAMIENTO A ADQUIRIR SE DETALLAN EN LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS QUE SE ADJUNTAN. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PAINE;NUEVO;F.N.D.R.;0;2681.0;500000;502681;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25908158;1;16437535.0;;;R;1;50254;;";7;";14.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE PAINE;;No Corresponde;"En la actualidad el municipio no cuenta con la dotación de maquinaria mínima para satisfacer las diferentes necesidades de la comunidad y que dicen relación con actividades de mejoramiento y mantención de vías de acceso y cursos de aguas especialmente en el invierno, época en que las inundaciones destruyen los caminos dejando mucha gente aislada. Para solucionar este déficit se propone la adquisición de una retroexcavadora, una motoniveladora y un REMOLQUE CAMA BAJA, de manera de mejorar el servicio entregado a la comunidad.Las características del equipamiento a adquirir se detallan en las especificaciones técnicas que se adjuntan. ";;EQUIPAMIENTO;M$;885;2025-11-11 13:53:05;2025-11-11 13:53:05;;;;MUNICIPALIDAD DE PAINE;GOBIERNO REGIONAL - REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Unidad;3;0;78828;;502681;502681;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 58000;502681;;502681;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PAINE 30284822;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CONECTIVIDAD VIAL MAIHUE-PUERTO FUY- PUERTO PIRIHUEICO;791;184.0;;;6;1093;LA PRESENTE INICIATIVA POSTULA A ETAPA DE DISEÑO DE INGENIERÍA, TENDIENTE A REALIZAR UN ANÁLISIS INTEGRAL DE TODAS LAS VARIABLES DE DISEÑO GEOMÉTRICO, TRANSITO, PAVIMENTO, SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTRAS. EL ESTUDIO ABORDA 3 TRAMOS CON UNA LONGITUD DE 78 KM APROX PARA DAR CONECTIVIDAD VIAL DESDE EL LAGO MAIHUE POR LA RUTA T 577 HACIA EL PASO FRONTERIZO HUA HUM, CONECTANDO LAS LOCALIDADES DE PUERTO PIRIHUEICO Y PUERTO FUY. INCLUYE EL DISEÑO DE 3 PUENTES DEFINITIVOS A LOS LARGO DE LA RUTA.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;131698;977000.0;0;1109042;2026.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936962;1;;;;R;1;15554061;RS;";12;";;0;0;2025-11-23 10:07:06;2025-11-23 10:07:06;DISEÑO;REGION DE LOS RÍOS. PROVINCIAS DE VALDIVIA Y LAGO RANCO;;No Corresponde;La presente iniciativa postula a Etapa de Diseño de Ingeniería, tendiente a realizar un análisis integral de todas las variables de diseño geométrico, transito, pavimento, seguridad vial, entre otras. El estudio aborda 3 tramos con una longitud de 78 km aprox para dar conectividad vial desde el Lago Maihue por la ruta T 577 hacia el Paso Fronterizo Hua Hum, conectando las localidades de Puerto Pirihueico y Puerto Fuy. Incluye el Diseño de 3 Puentes Definitivos a los largo de la Ruta.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-23 10:06:15;2025-11-23 10:06:15;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;78;0;49204;;1109042;1109042;1475929;TIR SOCIAL: 8 - TIR SOCIAL: 25.8 - VAN SOCIAL: 278840829 - VAN SOCIAL: 12254;3261673;;1109042;2023: Asignado 18757, Gastado 18756 - 2024: Asignado 151450, Gastado 107173 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 224, Gastado 121;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40036961;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SISTEMA DE APR LAS ROSAS, DE LA COMUNA DE CURACAVI;791;181.0;135;13503;8;1104;"LAS OBRAS CONTEMPLADAS SE RESUMEN A CONTINUACIÓN: RECINTO POZO N°2: - CAMBIO DE BOMBA, SUMINISTROS E INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS EN EL RECINTO DE CAPTACIÓN. - INCORPORACIÓN DE UN EQUIPO DE BOMBEO POZO PROFUNDO Y CAÑERÍAS E INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS. - INCORPORACIÓN DE GRUPO ELECTRÓGENO. - CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE DE ACUMULACIÓN DE 50 [M3]. - CONSTRUCCIÓN DE CASETAS DE PRESURIZACIÓN Y GRUPO ELECTRÓGENO. - INCORPORACIÓN DE SISTEMA RELEVACIÓN, TANTO PARA ESTANQUE EXISTENTE COMO PROYECTADO. - URBANIZACIÓN RECINTO CAPTACIÓN - INSTALACIÓN DE FILTROS, ABATIMIENTO DE HIERRO - MANGANESO. - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO. RECINTO REGULACIÓN Y PRESURIZACIÓN EL GUAYACÁN: - CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO 500 [M3], SISTEMA DE PRESURIZACIÓN Y CAÑERÍAS E INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS. - INSTALACIÓN ELÉCTRICA. - INCORPORACIÓN DE GRUPO ELECTRÓGENO CON SU CASETA RESPECTIVA. - CONSTRUCCIÓN CASETA PARA SISTEMA DE PRESURIZACIÓN. - URBANIZACIÓN. RECINTO PRESURIZACIÓN EL QUILLAY: - INSTALACIÓN ELÉCTRICA. - INCORPORACIÓN DE GRUPO ELECTRÓGENO CON SU CASETA RESPECTIVA. - CONSTRUCCIÓN CASETA PARA SISTEMA DE PRESURIZACIÓN - URBANIZACIÓN. - INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS. - INCORPORACIÓN DE SISTEMA DE PRESURIZACIÓN TIPO BOOSTER RECINTO PRESURIZACIÓN LOS CAPACHOS: - INSTALACIÓN ELÉCTRICA. - INCORPORACIÓN DE GRUPO ELECTRÓGENO CON SU CASETA RESPECTIVA. - CONSTRUCCIÓN CASETA PARA SISTEMA DE PRESURIZACIÓN - URBANIZACIÓN. - INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS. - INCORPORACIÓN DE SISTEMA DE PRESURIZACIÓN TIPO BOOSTER. RED DE DISTRIBUCIÓN: - SE CONSIDERA UNA RED DE DISTRIBUCIÓN QUE INCLUYE REFUERZOS Y EXTENSIONES DE RED (AUMENTO DE COBERTURA), CAÑERÍAS DE HDPE EN DIÁMETROS DE 75MM, 110MM, 140MM, 160MM Y 250MM, EN UNA LONGITUD TOTAL DE 17.646 [M] Y CAÑERÍAS EN ACERO GALVANIZADO, PARA ATRAVIESOS Y REFUERZOS EN DIÁMETROS 3”, 4”, 6” Y 8”, EN UNA LONGITUD DE 68 [M]. NUEVAS VÁLVULAS DE SECTORIZACIÓN, VENTOSAS Y DESAGÜES. ARRANQUES: INSTALACIÓN DE 389 NUEVOS ARRANQUES DOMICILIARIOS. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ARRASTRE;SECTORIAL;5201979;194468.0;0;5408536;2026.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912743;1;3508573.0;;;R;1;23535605;RS;";7;";14.0;0;0;2025-11-12 16:19:20;2025-11-12 16:19:20;EJECUCION;"son 33º 24' 59.71"""" S. y 71º 07' 59.77"""" O";;No Corresponde;"Las obras contempladas se resumen a continuación: RECINTO POZO N°2: - Cambio de bomba, suministros e interconexiones hidráulicas en el recinto de captación. - Incorporación de un equipo de bombeo pozo profundo y cañerías e interconexiones hidráulicas. - Incorporación de grupo electrógeno. - Construcción de estanque de acumulación de 50 [m3]. - Construcción de casetas de presurización y grupo electrógeno. - Incorporación de sistema relevación, tanto para estanque existente como proyectado. - Urbanización recinto captación - Instalación de filtros, abatimiento de hierro - manganeso. - Mejora sistema eléctrico. Recinto Regulación y presurización El Guayacán: - Construcción de estanque semienterrado de hormigón armado 500 [m3], sistema de presurización y cañerías e interconexiones hidráulicas. - Instalación Eléctrica. - Incorporación de grupo electrógeno con su caseta respectiva. - Construcción caseta para sistema de presurización. - Urbanización. Recinto presurización El Quillay: - Instalación Eléctrica. - Incorporación de grupo electrógeno con su caseta respectiva. - Construcción caseta para sistema de presurización - Urbanización. - Interconexiones hidráulicas. - Incorporación de sistema de presurización tipo booster Recinto presurización Los Capachos: - Instalación Eléctrica. - Incorporación de grupo electrógeno con su caseta respectiva. - Construcción caseta para sistema de presurización - Urbanización. - Interconexiones hidráulicas. - Incorporación de sistema de presurización tipo booster. Red de Distribución: - Se considera una red de distribución que incluye refuerzos y extensiones de red (aumento de cobertura), cañerías de HDPE en diámetros de 75mm, 110mm, 140mm, 160mm y 250mm, en una longitud total de 17.646 [m] y cañerías en Acero Galvanizado, para atraviesos y refuerzos en diámetros 3”, 4”, 6” y 8”, en una longitud de 68 [m]. Nuevas válvulas de sectorización, ventosas y desagües. Arranques: Instalación de 389 nuevos arranques domiciliarios. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-12 16:18:39;2025-11-12 16:18:39;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;835;0;1948;;5408536;5408536;5213184;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 283400 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 498442 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3250579;5925052;;5408536;2022: Asignado 2000, Gastado 0 - 2023: Asignado 1237750, Gastado 548541 - 2024: Asignado 3458311, Gastado 3424864 - 2025: Asignado 2190522, Gastado 1053757;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40053950;0;2026;DISEÑO;NORMALIZACION Y MEJORAMIENTO RUTAS PEATONALES SAN FELIPE;791;173.0;57;5701;6;1092;CORRESPONDE A LA ETAPA DE DISEÑO DEL PROYECTO DE RUTAS PEATONALES CONTEMPLANDO, EN LA CONSULTORÍA, LOS ESTUDIOS Y DISEÑOS NECESARIOS PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE 8.934 METROS LINEALES. ESTE ESTUDIO COMPRENDE EL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO, DISEÑO DE INGENIERÍA, SEÑALÉTICA, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, PAISAJISMO, PARTICIPACIÓN CIUDADANA Y OTROS ESTUDIOS COMPLEMENTARIOS QUE PERMITAN OBTENER UN DISEÑO INTEGRAL.;NO;;;NO;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;107674.0;382746;490420;2028.0;;;;17-11-2025;;;;;;10;;;;25899618;1;;;;R;1;50940;;";6;";6.0;0;0;2025-11-10 14:00:00;2025-11-17 09:30:37;PERFIL;SAN FELIPE;;No Corresponde;Corresponde a la etapa de diseño del proyecto de Rutas Peatonales contemplando, en la consultoría, los estudios y diseños necesarios para la implementación de 8.934 metros lineales. Este estudio comprende el Levantamiento topográfico, Diseño de ingeniería, Señalética, Accesibilidad universal, Paisajismo, Participación ciudadana y otros estudios complementarios que permitan obtener un diseño integral.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-06 16:00:38;2025-11-06 16:15:47;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros;8934;0;80413;;490420;490420;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 769931;490420;;490420;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40076870;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR BULI ORIENTE, COMUNA DE SAN CARLOS;791;186.0;163;16301;8;1104;"LA CONSERVACIÓN CONTEMPLA PARA EL SSR BULI ORIENTE COMUNA DE SAN CARLOS, LA MANTENCIÓN DE ESTANQUE DE V=50M3 Y 20 MT DE ALTURA. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;20000.0;0;20000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25899632;1;3508573.0;24565966;;R;1;23534707;;;;0;0;;;PERFIL;N 5.970.209 - E 240.618;;No Corresponde;"La conservación contempla para el SSR BULI ORIENTE comuna de San Carlos, la Mantención de Estanque de V=50m3 y 20 mt de altura. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-06 16:03:41;2025-11-06 16:03:41;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;223;0;892;;20000;20000;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 75;20000;;20000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ÑUBLE 40073943;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN EXTENSION PASEO PEATONAL FDO PEREZ VILLAGRAN;791;181.0;135;13501;9;1148;"EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN EXTENSION PASEO PEATONAL FDO PEREZ VILLAGRAN, CONSIDERA LA INTERVENCIÓN EN EL BIEN NACIONAL DE USO PUBLICO UBICADO AL NORTE DE PLAZA DE ARMAS CON EL FIN DE CONTINUAR CON EL PASEO EN EL TRAMO ARZA - VICUÑA MACKENNA, PERMITIENDO TANTO A LOS RESIDENTES COMO A POBLACION FLOTANTE DE LA FUTURA ESTACION DE METROTEN UN ESPACIO PUBLICO DE CALIDAD Y SEGURO. CONSIDERANDO LA ELABORACIÓN DEL RESPECTICO DISEÑO ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES. * LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO * MECANICA DE SUELO * PROYECTO DE ARQUITECTURA * PROYECTO ESTRUCTURA * PROYECTO PAISAJISMO * PROYECTO ELECTRICO * PROYECTO PAVIMENTACION Y AGUAS LLUVIAS * PROYECTO DE RIEGO * PARTICIPACIÓN CIUDADANA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MELIPILLA;NUEVO;SECTORIAL;0;62780.0;0;62780;2026.0;;;;06-10-2025;3.0;16-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES QUE RESPALDAN LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO, SE OBSERVA LO SIGUIENTE: ESTUDIO PREINVERSIONAL: RECONSIDERAR LA DEFINICIÓN DEL PROBLEMA: SU DEFINICIÓN NO PUEDE CONLLEVAR LA SOLUCIÓN; DE ACUERDO AL DIAGNÓSTICO PRESENTADO, CORRESPONDERÍA A LAS “DEFICIENTES CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN EL EJE IGNACIO SERRANO”; TENER EN CUENTA QUE LAS AFIRMACIONES VERTIDAS EN EL ÁRBOL DE PROBLEMAS (CAUSAS Y EFECTOS) DEBEN SER DOCUMENTADAS (INFORMES, CATASTROS, REGISTROS GRÁFICOS, ESTADÍSTICAS, ETC.) SE DEBE CARACTERIZAR EL ÁREA OBJETO DE INTERVENCIÓN, CON INFORMACIÓN REFERIDA A ANTIGÜEDAD DEL BARRIO, TIPO Y CALIDAD DE LAS CONSTRUCCIONES, INFRAESTRUCTURA PÚBLICA Y PRIVADA RELEVANTE, ETC. DEL MISMO MODO SE ESPERA UNA CARACTERIZACIÓN DE LA POBLACIÓN OBJETIVO: TRAMOS DE EDAD, CONDICIÓN SOCIOECONÓMICA, GÉNERO, ETC. LA OFERTA DEBE REFERIRSE A LOS ESPACIOS PÚBLICOS EN EL ÁREA DE INFLUENCIA (TAMAÑO, USO, CALIDAD, COSTOS DE MANTENCIÓN, ETC.). INFORMAR SI EL ÁREA TIENE ALGUNA CONDICIÓN PATRIMONIAL. LA DEMANDA DEBE REFERIRSE A LOS SERVICIOS ASOCIADOS AL ESPACIO PÚBLICO QUE DEMANDA LA POBLACIÓN (CIRCULACIONES, ÁREAS VERDES, ÁREAS DE ESTAR, JUEGOS, ETC.). SE SOLICITA RECONSIDERAR EL ANÁLISIS, INCLUYENDO PROYECCIÓN DE LA DEMANDA (NO OLVIDAR LA FUTURA ESTACIÓN DE METROTREN). EL ANÁLISIS DE OFERTA Y DEMANDA DEBE CONCLUIR EN LA DETERMINACIÓN DEL DÉFICIT O BRECHA. SE DEBE DESARROLLAR DEBIDAMENTE LA BASE OPTIMIZADA. LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN DERIVAN DE UN PROGRAMA ARQUITECTÓNICO BASE, Y SU DIFERENCIACIÓN Y ANÁLISIS DEBE CONSIDERAR LA LOCALIZACIÓN, TAMAÑO ÓPTIMO, MATERIALIDAD O TECNOLOGÍA DE LOS PRINCIPALES COMPONENTES. SE HACE VER QUE LAS ALTERNATIVAS PRESENTADAS NO RESULTAN COMPARABLES, POR CUANTO NO RESPONDEN AL MISMO PROGRAMA (LA ALT. 2 ES LA MEJOR EN CUANTO A TRANSITABILIDAD SEGURA, POR CUANTO SUPONE CONTINUIDAD SIN DESNIVELES). SE SOLICITA RECONSIDERAR. EN EL FLUJO, SE DEBE CALCULAR EL VALOR RESIDUAL. INFORMAR SI LA VÍA A INTERVENIR ES ESTRUCTURANTE O NO. TENER EN CUENTA QUE CUALQUIER MODIFICACIÓN A LAS CARACTERÍSTICAS FÍSICAS U OPERACIONALES DE LA RED VIAL BÁSICA, DEBERÁ CONTAR CON LA APROBACIÓN DEL SEREMI DE TRANSPORTE (D.S N°83/27.06.1985 ART. N°3 DEL MINTRATEL). EN FUNCIÓN DE LAS OBSERVACIONES PLATEADAS, ADJUNTAR ESTUDIO PREINVERSIONAL ACTUALIZADO, INCLUYENDO LAS PLANILLAS DE CÁLCULO UTILIZADAS EN LA EVALUACIÓN. OTROS: DETALLAR LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN. LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA QUE GUIARÁN EL DISEÑO DEBEN CONTAR CON LA VISACIÓN DE LA UNIDAD TÉCNICA (SERVIU SEGÚN LO QUE INDICA LA FICHA IDI). ADJUNTAR CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES Y CALENDARIO DE FINANCIAMIENTO DE LA INVERSIÓN. TENER EN CONSIDERACIÓN QUE, DESDE JUNIO 2024, ES NECESARIO INCORPORAR EN LAS INICIATIVAS EL DESCRIPTOR DE CAMBIO CLIMÁTICO QUE CORRESPONDA (MITIGACIÓN, ADAPTACIÓN, MIXTO). PARA ELLO SE SUGIERE CONSULTAR LAS ORIENTACIONES QUE PARA TAL EFECTO SE HAN DISPUESTO EN EL SIGUIENTE ENLACE: HTTPS://WWW.HACIENDA.CL/AREAS-DE-TRABAJO/FINANZAS-INTERNACIONALES/FINANZAS-SOSTENIBLES/GASTO-VINCULADO-A-CLIMA/DOCUMENTOS EN LA FICHA IDI, AGREGAR LA COMUNA EN EL NOMBRE DE LA IDI, CORREGIR JUSTIFICACIÓN (DEBE DAR CUENTA DE LA PROBLEMÁTICA QUE SE PRETENDE RESOLVER), Y GEOREFERENCIACIÓN. AGREGAR TODA NUEVA INFORMACIÓN EN LA CARPETA DIGITAL.";10.0;10;;;;25692349;1;7186861.0;;;R;1;50257;FI;";7;";14.0;0;0;2025-09-29 17:00:00;2025-10-06 09:39:41;PERFIL;PASEO FERNANDO PEREZ VILLAGRAN TRAMO VARGAS- VICUÑA MACKENNA;;No Corresponde;"EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN EXTENSION PASEO PEATONAL FDO PEREZ VILLAGRAN, CONSIDERA LA INTERVENCIÓN EN EL BIEN NACIONAL DE USO PUBLICO UBICADO AL NORTE DE PLAZA DE ARMAS CON EL FIN DE CONTINUAR CON EL PASEO EN EL TRAMO ARZA - VICUÑA MACKENNA, PERMITIENDO TANTO A LOS RESIDENTES COMO A POBLACION FLOTANTE DE LA FUTURA ESTACION DE METROTEN UN ESPACIO PUBLICO DE CALIDAD Y SEGURO. CONSIDERANDO LA ELABORACIÓN DEL RESPECTICO DISEÑO ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES. * LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO * MECANICA DE SUELO * PROYECTO DE ARQUITECTURA * PROYECTO ESTRUCTURA * PROYECTO PAISAJISMO * PROYECTO ELECTRICO * PROYECTO PAVIMENTACION Y AGUAS LLUVIAS * PROYECTO DE RIEGO * PARTICIPACIÓN CIUDADANA. ";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-08-01 16:13:59;2025-09-23 12:34:22;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;FABIAN SOLIS ESCOBAR;MUNICIPALIDAD DE MELIPILLA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Metros Cuadrados;7100;0;6370;;62780;62780;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 12;62780;;62780;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MELIPILLA 40049765;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMION TOLVA COMUNA DE YERBAS BUENAS;791;175.0;74;7408;15;1146;"LA PRESENTE INICIATIVA TIENE COMO OBJETIVO LA ADQUISICIÓN DE UN CAMIÓN TOLVA, EL CUAL PROPONE SATISFACER LAS NECESIDADES DE LA COMUNA CON RESPECTO AL MEJORAMIENTO DE CAMINOS, MANTENIMIENTO DE CANAL, MOVIMIENTO DE TIERRA. EL CAMION TOLVA DEBE TENER UNA CILINDRADA DE 12.742CC, POTENCIA 434 HP, DIESEL CON TIPO DE TROMPA FRONTAL ABATIBLE Y TRACCION 6X4 ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE YERBAS BUENAS;NUEVO;F.N.D.R.;0;116902.0;0;116902;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854361;1;16437535.0;;;R;1;50038;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;yerbas buenas;;No Corresponde;"LA PRESENTE INICIATIVA TIENE COMO OBJETIVO LA ADQUISICIÓN DE UN CAMIÓN TOLVA, EL CUAL PROPONE SATISFACER LAS NECESIDADES DE LA COMUNA CON RESPECTO AL MEJORAMIENTO DE CAMINOS, MANTENIMIENTO DE CANAL, MOVIMIENTO DE TIERRA. EL CAMION TOLVA DEBE TENER UNA CILINDRADA DE 12.742CC, POTENCIA 434 HP, DIESEL CON TIPO DE TROMPA FRONTAL ABATIBLE Y TRACCION 6X4 ";;VEHÍCULOS;M$;860;2025-10-14 12:42:09;2025-10-14 12:42:09;;;;MUNICIPALIDAD DE YERBAS BUENAS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;18081;;116902;116902;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 37483;108397;;116902;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40075312;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA los JARDINES DE LAUTARO, COMUNA DE CHILLÁN;791;186.0;;;17;1235;"LA ESCUELA JARDINES DE LAUTARO REQUIERE CON URGENCIA OBRAS DE CONSERVACIÓN Y REPARACIÓN EN DIVERSOS ASPECTOS DE SU INFRAESTRUCTURA, PARTICULARMENTE EN LO QUE RESPECTA A AISLACIÓN TÉRMICA, INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y SISTEMAS SANITARIOS. ESTAS DEFICIENCIAS AFECTAN DIRECTAMENTE LA HABITABILIDAD Y EL ADECUADO DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES EDUCATIVAS. EN ESTE CONTEXTO, LOS ÁMBITOS DE INTERVENCIÓN CONSIDERADOS EN EL PRESENTE PROYECTO SON LOS SIGUIENTES: IMPLEMENTACIÓN DE ACONDICIONAMIENTO TÉRMICO DE LAS ENVOLVENTES DE LOS PABELLONES DE ACTIVIDAD DOCENTES Y SS.HH. CORRESPONDIENTES A LOS PABELLONES 1,2,3 Y 4 RECAMBIO DE VENTANAS (DVH) EN LOS PABELLONES 1, 2, 3 Y 4 RECAMBIO DE PUERTAS EN LOS PABELLONES 1, 2, 3 Y 4 CONSERVACIÓN DE MUROS Y CIELOS EN EL PABELLÓN 2 PINTURA EXTERIORES E INTERIORES DE MUROS Y CIELOS REPARADOS EN LOS PABELLONES MENCIONADOS DE ACUERDO A PARTIDA. CONSERVACIÓN EN LOS SS.HH. CONSIDERANDO REPOSICIÓN DE CERÁMICOS EN MUROS Y PISOS , REVESTIMIENTOS CIELOS, REEMPLAZO DE ARTEFACTOS Y SEPARADORES E INSTALACIÓN DE ACCESORIOS. EN EL PABELLÓN 4 NORMALIZACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO INTEGRAL, CONSIDERANDO TANTO INTERIORES DE RECINTOS, PASILLOS Y ZONAS EXTERIORES, RECAMBIO DE SISTEMA DE ILUMINACIÓN EQUIPO ACTUAL A UNO MÁS EFICIENTE LED. EN LOS PABELLONES 1,2,3,4, 5 Y 6 RECAMBIO DE ENCHUFES E INTERRUPTORES EN MAL ESTADO Y FUERA DE NORMA. EN LOS PABELLONES 1,2,3,4,5 Y6 RECAMBIO DE EQUIPOS DE AIRES ACONDICIONADOS Y CALENTADOR DE AGUA ELÉCTRICO EN LOS PABELLONES 1,2,3,4,5 Y 6 LA EJECUCIÓN DE ESTE PROYECTO BUSCA ASEGURAR CONDICIONES BÁSICAS DE SALUBRIDAD, SEGURIDAD, CONFORT TÉRMICO Y FUNCIONALIDAD, CON EL FIN DE CREAR UN AMBIENTE PROPICIO PARA EL DESARROLLO DEL PROCESO EDUCATIVO Y CONTRIBUIR AL BIENESTAR GENERAL DE ESTUDIANTES, DOCENTES Y PERSONAL DEL ESTABLECIMIENTO.";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALLE DIGUILLIN;NUEVO;SECTORIAL;0;337785.0;0;337785;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25769601;1;16437558.0;23971660;;N;1;25556624;;";16;";;0;0;;;PERFIL;KM 16 Camino termas de Chillán S/N;;No Corresponde;"LA ESCUELA JARDINES DE LAUTARO REQUIERE CON URGENCIA OBRAS DE CONSERVACIÓN Y REPARACIÓN EN DIVERSOS ASPECTOS DE SU INFRAESTRUCTURA, PARTICULARMENTE EN LO QUE RESPECTA A AISLACIÓN TÉRMICA, INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y SISTEMAS SANITARIOS. ESTAS DEFICIENCIAS AFECTAN DIRECTAMENTE LA HABITABILIDAD Y EL ADECUADO DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES EDUCATIVAS. EN ESTE CONTEXTO, LOS ÁMBITOS DE INTERVENCIÓN CONSIDERADOS EN EL PRESENTE PROYECTO SON LOS SIGUIENTES: IMPLEMENTACIÓN DE ACONDICIONAMIENTO TÉRMICO DE LAS ENVOLVENTES DE LOS PABELLONES DE ACTIVIDAD DOCENTES Y SS.HH. CORRESPONDIENTES A LOS PABELLONES 1,2,3 Y 4 RECAMBIO DE VENTANAS (DVH) EN LOS PABELLONES 1, 2, 3 Y 4 RECAMBIO DE PUERTAS EN LOS PABELLONES 1, 2, 3 Y 4 CONSERVACIÓN DE MUROS Y CIELOS EN EL PABELLÓN 2 PINTURA EXTERIORES E INTERIORES DE MUROS Y CIELOS REPARADOS EN LOS PABELLONES MENCIONADOS DE ACUERDO A PARTIDA. CONSERVACIÓN EN LOS SS.HH. CONSIDERANDO REPOSICIÓN DE CERÁMICOS EN MUROS Y PISOS , REVESTIMIENTOS CIELOS, REEMPLAZO DE ARTEFACTOS Y SEPARADORES E INSTALACIÓN DE ACCESORIOS. EN EL PABELLÓN 4 NORMALIZACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO INTEGRAL, CONSIDERANDO TANTO INTERIORES DE RECINTOS, PASILLOS Y ZONAS EXTERIORES, RECAMBIO DE SISTEMA DE ILUMINACIÓN EQUIPO ACTUAL A UNO MÁS EFICIENTE LED. EN LOS PABELLONES 1,2,3,4, 5 Y 6 RECAMBIO DE ENCHUFES E INTERRUPTORES EN MAL ESTADO Y FUERA DE NORMA. EN LOS PABELLONES 1,2,3,4,5 Y6 RECAMBIO DE EQUIPOS DE AIRES ACONDICIONADOS Y CALENTADOR DE AGUA ELÉCTRICO EN LOS PABELLONES 1,2,3,4,5 Y 6 La ejecución de este proyecto busca asegurar condiciones básicas de salubridad, seguridad, confort térmico y funcionalidad, con el fin de crear un ambiente propicio para el desarrollo del proceso educativo y contribuir al bienestar general de estudiantes, docentes y personal del establecimiento.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-04 16:11:21;2025-09-04 16:11:21;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALLE DIGUILLIN;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALLE DIGUILLIN;;;Metros Cuadrados;707;0;100;;337785;337785;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 5185;337785;;337785;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALLE DIGUILLIN 40014362;0;2026;DISEÑO;HABILITACION CIRCUITO PEATONAL Y ESPACIO PÚBLICO PARA EL ADULTO MAYOR JUAN SCHLEYER, CHILLÁN;791;186.0;161;16101;9;1148;" CONTEMPLA EL DISEÑO DE ARQUITECTURA Y PAISAJISMO, ORIENTADO A DAR RESPUESTA A UN ESPACIO PÚBLICO Y UN CIRCUITO PEATONAL ORIENTADO A LOS ADULTOS MAYORES, Y EL DESARROLLO DE LAS ESPECIALIDADES RESPECTIVAS DE: TOPOGRAFÍA,ESTUDIO DE TITULOS, ESTUDIO FITOSANITARIO, MECÁNICA DE SUELOS, ESTRUCTURAS, AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO, ELÉCTRICAS E ILUMINACIÓN, RIEGO Y AGUAS LLUVIAS,PROYECTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD PEATONAL, ESTUDIO DE COSTOS, PROGRAMACIÓN FINANCIERA, INFORME DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, PLAN DE ADMMINISTRACIÓN Y GESTIÓN, IMÁGENES RENDERIZADAS, MODELOS 3D Y EVENTOS PARTICIPATIVOS. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;ARRASTRE;SECTORIAL;85350;22909.0;0;107755;2026.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25944217;1;;;;R;1;20521421;RS;;;0;0;2025-11-26 10:30:39;2025-11-26 10:30:39;DISEÑO;Calle Bombero Lagos, entre O'Higgins y Palermo (entre otras) de la comuna de Chillán;;No Corresponde;" CONTEMPLA EL DISEÑO DE ARQUITECTURA Y PAISAJISMO, ORIENTADO A DAR RESPUESTA A UN ESPACIO PÚBLICO Y UN CIRCUITO PEATONAL ORIENTADO A LOS ADULTOS MAYORES, Y EL DESARROLLO DE LAS ESPECIALIDADES RESPECTIVAS DE: TOPOGRAFÍA,ESTUDIO DE TITULOS, ESTUDIO FITOSANITARIO, MECÁNICA DE SUELOS, ESTRUCTURAS, AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO, ELÉCTRICAS E ILUMINACIÓN, RIEGO Y AGUAS LLUVIAS,PROYECTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD PEATONAL, ESTUDIO DE COSTOS, PROGRAMACIÓN FINANCIERA, INFORME DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, PLAN DE ADMMINISTRACIÓN Y GESTIÓN, IMÁGENES RENDERIZADAS, MODELOS 3D Y EVENTOS PARTICIPATIVOS. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-11-26 10:30:31;2025-11-26 10:30:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;2020-12-23;Metros Cuadrados;24415;0;184739;;107755;107755;88340;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 267311 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 267311 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 1 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 1;85819;;107755;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 31430, Gastado 31422 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 25322, Gastado 25322 - 2025: Asignado 34468, Gastado 24572;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 40076111;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LICEO COMERCIAL FEMENINO DE CONCEPCIÓN, CONCEPCIÓN;791;176.0;81;8101;17;1236;"EN LO PARTICULAR, SE DEBE MODIFICAR VANO DE 2 VENTANAS EXISTENTES PARA DAR CUMPLIMIENTO A PORCENTAJE DE ILUMINACIÓN NATURAL Y VENTILACIÓN REQUERIDA, Y ESTA MODIFICACIÓN NO ALTERA LA ESTRUCTURA SOPORTANTE DEL RECINTO, PORQUE LA MODIFICACIÓN ES EN LA ALTURA DEL ANTEPECHO DE LA VENTANA Y NO EN EL ANCHO. EN LO GENERAL, LAS INTERVENCIONES SE APLICAN A NIVEL DE REVESTIMIENTO DEL RECINTO E ILUMINACIÓN, ADEMÁS DE ADQUISICIÓN DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO. LOS MATERIALES UTILIZADOS PARA REVESTIMIENTO POSEEN CAPACIDAD DE ABSORCIÓN ACÚSTICA. EL PAVIMENTO A INSTALAR CORRESPONDE A UN PISO VINÍLICO HETEROGÉNEO DE 5MM CON CAPA AMORTIGUADA, COMPORTAMIENTO ANTIESTÁTICO CLASE 1. EN MUROS, SE CONSIDERA REVESTIMIENTO INSTALADO SOBRE UN ENCINTADO QUE PERMITA ELIMINAR ESQUINAS EN 90° CREANDO UN ESPACIO CON ENCUENTROS CURVOS, LO QUE FUE SOCIABILIZADO Y CONSENSUADO CON EL EQUIPO DE CONVIVENCIA ESCOLAR DEL ESTABLECIMIENTO. EL ESTABLECIMIENTO EN SU TOTALIDAD TUVO UNA REPOSICIÓN COMPLETA DE SUS INSTALACIONES ELÉCTRICAS, TANTO ENCHUFES E ILUMINACIÓN CONFORME A NORMATIVA VIGENTE, EL PROYECTO CONSIDERA ILUMINACIÓN PARCIALIZADA, DIFUSA, DIRECTA, CON DISTINTOS INTERRUPTORES GENERANDO DIVERSAS POSIBILIDADES DE AMBIENTES SEGÚN REQUERIMIENTO SIN ALTERAR CAPACIDADES NI PROTECCIONES EXISTENTES EN EL TABLERO CORRESPONDIENTE ";NO;;;NO;;;SEREMI EDUCACION REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;14952.0;0;14952;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25826049;1;16437534.0;16437558;;R;1;50436;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;Las Heras 355, concepción;;No Corresponde;"En lo particular, se debe modificar vano de 2 ventanas existentes para dar cumplimiento a porcentaje de iluminación natural y ventilación requerida, y esta modificación no altera la estructura soportante del recinto, porque la modificación es en la altura del antepecho de la ventana y no en el ancho. En lo general, las intervenciones se aplican a nivel de revestimiento del recinto e iluminación, además de adquisición de equipos y equipamiento. Los materiales utilizados para revestimiento poseen capacidad de absorción acústica. El pavimento a instalar corresponde a un piso vinílico heterogéneo de 5mm con capa amortiguada, comportamiento antiestático clase 1. En muros, se considera revestimiento instalado sobre un encintado que permita eliminar esquinas en 90° creando un espacio con encuentros curvos, lo que fue sociabilizado y consensuado con el equipo de convivencia escolar del establecimiento. El establecimiento en su totalidad tuvo una reposición completa de sus instalaciones eléctricas, tanto enchufes e iluminación conforme a normativa vigente, el proyecto considera iluminación parcializada, difusa, directa, con distintos interruptores generando diversas posibilidades de ambientes según requerimiento sin alterar capacidades ni protecciones existentes en el tablero correspondiente ";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-02 10:40:53;2025-10-15 08:07:02;;;;SEREMI EDUCACION REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;24;0;283;;14952;14952;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 53;14987;;14952;2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI EDUCACION REGION DEL BIO BIO 40070052;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PAVIMENTOS RURALES REGION DE AYSEN;791;179.0;;;6;1093;"LA INACTIVA COMPRENDE UN TRAMO DE LA RUTA 265-CH Y UN TRAMO DE LA RUTA 7 SUR, AMBOS EN LA COMUNA DE CHILE CHICO. LOS TRABAJOS A EJECUTAR CONSISTEN EN LA COLOCACIÓN DE UNA BASE GRANULAR, LA QUE SE ESTABILIZA MEDIANTE LA TÉCNICA DE SUELO CEMENTO, SOBRE LA QUE POSTERIORMENTE SE EJECUTARÁ UNA CAPA DE PROTECCIÓN MEDIANTE UN DOBLE TRATAMIENTO SUPERFICIAL; EN ALGUNOS SECTORES PUNTUALES SE CONSIDERA ADEMÁS LA PROVISIÓN Y COLOCACIÓN DE ADOQUINES DE CONCRETO PREFABRICADOS (ADOCRETOS). ASÍ MISMO, SE CONTEMPLA COMO OBRAS DE SANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL, LA COLOCACIÓN DE SOLERAS Y SEÑALES VERTICALES RESPECTIVAMENTE. FINALMENTE, EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES AUXILIARES DE ESPECIFICACIONES Y MANEJO AMBIENTAL, PROPIAS DE LOS CONTRATOS DE CONSERVACIÓN. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;858288.0;4852297;5710585;2027.0;;;;20-11-2025;;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 5.710.585. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 12 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: MOVIMIENTO DE TIERRAS, DOBLE TRATAMIENTO SUPERFICIAL, OBRAS DE SANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD TOTAL DE 16 KMS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25886101;1;;;;N;1;50661;AD;";14;";;0;0;2025-11-17 08:00:00;2025-11-20 09:55:00;PERFIL;tramo de ruta 265-ch y ruta 7 en Comuna de chile chico;;No Corresponde;"La inactiva comprende un tramo de la Ruta 265-CH y un tramo de la Ruta 7 sur, ambos en la comuna de Chile Chico. Los trabajos a ejecutar consisten en la colocación de una base granular, la que se estabiliza mediante la técnica de suelo cemento, sobre la que posteriormente se ejecutará una capa de protección mediante un Doble Tratamiento Superficial; en algunos sectores puntuales se considera además la provisión y colocación de Adoquines de Concreto prefabricados (Adocretos). Así mismo, se contempla como obras de saneamiento y seguridad vial, la colocación de soleras y señales verticales respectivamente. Finalmente, el proyecto contempla la ejecución de Operaciones Auxiliares de Especificaciones y Manejo Ambiental, propias de los contratos de conservación. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-30 15:43:49;2025-11-14 15:20:02;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;16;0;487;;5710585;5710585;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;5710585;;5710585;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40068635;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EMBARCADEROS LAGO BUDI, SAAVEDRA;791;177.0;91;9116;6;1095;SE PROYECTAN OBRAS PARA CONSERVAR LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE. LOS PRINCIPALES TRABAJOS A REALIZAR CONSISTEN EN RECUPERAR PROTECCIÓN ANTICORROSIVA DE ESTRUCTURA METÁLICA DE EMBARCADEROS, REVESTIMIENTOS DE HORMIGÓN DE TALUD DAÑADOS , DOLPHINS DE ATRAQUE Y REFUGIOS DE PASAJEROS.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;70000.0;903262;973262;2028.0;;;;19-08-2025;;25-08-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 973.262, CORRESPONDIENTE AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$ 973.262 PARA CONSERVAR 12 EMBARCADEROS. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 26 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA”. ";;10;;;;25573116;1;;;;R;1;50684;AD;";11;";23.0;0;0;2025-08-18 16:00:00;2025-08-19 09:38:50;PERFIL;Lago Budi;;No Corresponde;SE PROYECTAN OBRAS PARA CONSERVAR LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE. LOS PRINCIPALES TRABAJOS A REALIZAR CONSISTEN EN RECUPERAR PROTECCIÓN ANTICORROSIVA DE ESTRUCTURA METÁLICA DE EMBARCADEROS, REVESTIMIENTOS DE HORMIGÓN DE TALUD DAÑADOS , DOLPHINS DE ATRAQUE Y REFUGIOS DE PASAJEROS.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-10 10:00:25;2025-06-10 10:00:25;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;MARIA ANTONIETA BELMAR H.;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Unidad;4;0;12450;;973262;973262;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;973262;;973262;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA 30285173;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 265: CRUCE EL MAITÉN-GUADAL;791;179.0;114;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA EL MEJORAMIENTO DE UN CAMINO DE 8.500 M DE LONGITUD, EN CALZADA BIDIRECCIONAL EN DOS TRAMOS, TRAMO 1: KM. 0.000 - KM. 7.500, CALZADA DE 6 METROS DE ANCHO Y EL TRAMO 2: KM.7.500 – KM. 8.500 CALZADA DE 7 METROS DE ANCHO, Y, AMBOS CON CARPETA DE RODADURA EN HORMIGÓN DELGADO, ANCHO DE BERMAS O.5 M., SOBRE ANCHO COMPACTADO DE 0.5 M, CON UNA VIDA ÚTIL DE 20 AÑOS. LA VELOCIDAD DE DISEÑO DEL PROYECTO ES DE VP=70KM/HR PERMITIÉNDOSE RESTRICCIONES POR TRATARSE DE UN CAMINO MONTAÑOSO, ESTABLECIENDO COMO UMBRAL MÍNIMO UN TRAZADO CON PARÁMETROS GEOMÉTRICOS PARA UNA VELOCIDAD DE 50 KM/HR. EL PROYECTO INCLUYE MOVIMIENTOS DE TIERRA, ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y DRENAJE, ADEMÁS DE CUNETAS Y FOSOS REVESTIDOS, ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL; SEÑALIZACIÓN VERTICAL Y HORIZONTAL, TACHAS REFLECTANTES, DEFENSAS CAMINERAS Y REFUGIOS (ÁREAS DESTINADAS A PARADAS DE BUSES, ACCESOS, ACCESO A LA RIVERA DEL LAGO Y MODIFICACIÓN DE SERVICIOS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;180360;9152633.0;27706805;37039278;2028.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25889414;1;;;;N;1;50661;RS;";14;";;0;1816;2025-11-22 23:06:25;2025-11-22 23:06:25;DISEÑO;UBICA EN LA RUTA 7 SUR CON EL CRUCE A LA RUTA 265, CONOCIDO COMO CRUCE EL MAITEN;COMPLEMENTARIO: 30283222-0;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA EL MEJORAMIENTO DE UN CAMINO DE 8.500 M DE LONGITUD, EN CALZADA BIDIRECCIONAL EN DOS TRAMOS, TRAMO 1: KM. 0.000 - KM. 7.500, CALZADA DE 6 METROS DE ANCHO Y EL TRAMO 2: KM.7.500 – KM. 8.500 CALZADA DE 7 METROS DE ANCHO, Y, AMBOS CON CARPETA DE RODADURA EN HORMIGÓN DELGADO, ANCHO DE BERMAS O.5 M., SOBRE ANCHO COMPACTADO DE 0.5 M, CON UNA VIDA ÚTIL DE 20 AÑOS. LA VELOCIDAD DE DISEÑO DEL PROYECTO ES DE VP=70KM/HR PERMITIÉNDOSE RESTRICCIONES POR TRATARSE DE UN CAMINO MONTAÑOSO, ESTABLECIENDO COMO UMBRAL MÍNIMO UN TRAZADO CON PARÁMETROS GEOMÉTRICOS PARA UNA VELOCIDAD DE 50 KM/HR. EL PROYECTO INCLUYE MOVIMIENTOS DE TIERRA, ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y DRENAJE, ADEMÁS DE CUNETAS Y FOSOS REVESTIDOS, ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL; SEÑALIZACIÓN VERTICAL Y HORIZONTAL, TACHAS REFLECTANTES, DEFENSAS CAMINERAS Y REFUGIOS (ÁREAS DESTINADAS A PARADAS DE BUSES, ACCESOS, ACCESO A LA RIVERA DEL LAGO Y MODIFICACIÓN DE SERVICIOS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-03 15:34:49;2025-11-22 23:26:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2014-05-27;Metros;8500;20;4865;;37039278;37039278;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 830329 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 368000 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 9523805;30486740;;37039278;2021: Asignado 137000, Gastado 0 - 2022: Asignado 150020, Gastado 148400 - 2023: Asignado 9230, Gastado 8933 - 2024: Asignado 320, Gastado 76 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074301;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA RECURSOS PARA FORMACIÓN Y CAPACITACIÓN MÉDICOS Y NO MÉDICOS;792;180.0;;;10;1217;INCREMENTAR LA FORMACIÓN DE ESPECIALISTAS Y SUBESPECIALISTAS, ESTÁ ORIENTADO A FORTALECER EL CAPITAL HUMANO EN EL SECTOR SALUD, CON EL FIN DE CUBRIR LAS NECESIDADES CRECIENTES EN ÁREAS CRÍTICAS DE ATENCIÓN MÉDICA. PARA LOGRARLO, SE IMPLEMENTARÁN DIVERSAS ESTRATEGIAS ENFOCADAS EN LA FORMACIÓN CONTINUA Y EL DESARROLLO PROFESIONAL DE LOS FUTUROS MÉDICOS. COMO EL FORTALECIMIENTO DE PROGRAMAS DE CAPACITACIÓN, MEJORA Y EXPANSIÓN DE LOS PROGRAMAS DE FORMACIÓN DE ESPECIALISTAS Y SUBESPECIALISTAS, CON UN ENFOQUE EN AQUELLAS ÁREAS DE LA SALUD QUE PRESENTAN MAYORES CARENCIAS. ESTO INCLUYE LA ACTUALIZACIÓN DE LOS CURRÍCULOS EDUCATIVOS, EL USO DE TECNOLOGÍAS INNOVADORAS EN LA ENSEÑANZA MÉDICA Y LA CREACIÓN DE PROGRAMAS PRÁCTICOS QUE PERMITAN A LOS ESTUDIANTES ADQUIRIR EXPERIENCIA DIRECTA EN EL CAMPO.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD MAGALLANES;NUEVO;F.N.D.R.;0;266479.0;761008;1027487;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25633634;0;16437534.0;;;R;1;50888;;";15;";;0;0;;;PERFIL;El Programa estará dirigido a profesionales médicos y no médicos que son o serán parte del Servicio de Salud Magallanes.;;No Corresponde;Incrementar la formación de especialistas y subespecialistas, está orientado a fortalecer el capital humano en el sector salud, con el fin de cubrir las necesidades crecientes en áreas críticas de atención médica. Para lograrlo, se implementarán diversas estrategias enfocadas en la formación continua y el desarrollo profesional de los futuros médicos. Como el fortalecimiento de programas de capacitación, mejora y expansión de los programas de formación de especialistas y subespecialistas, con un enfoque en aquellas áreas de la salud que presentan mayores carencias. Esto incluye la actualización de los currículos educativos, el uso de tecnologías innovadoras en la enseñanza médica y la creación de programas prácticos que permitan a los estudiantes adquirir experiencia directa en el campo.;;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-07-08 08:42:33;2025-07-14 19:24:24;;;;SERVICIO SALUD MAGALLANES;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;129;;1027487;1027487;;;1027487;1648509;1027487;;MINISTERIO DE SALUD 40059387;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR VILLA LOS BOLDOS, COMUNA DE TOLTÉN, REGIÓN DE LA ARAUCANÍA;791;177.0;;;8;1104;"CAPTACIÓN: REHACER MURO Y CÁMARA DECANTADORA DE CAPTACIÓN. CAMBIO DE EQUIPO DE BOMBEO. ADUCCIÓN: HDPE PN10 D 110MM. L =2.700 M. TRATAMIENTO: FILTRO HIERRO MANGANESO: RESTITUCIÓN DE CARGAS. FILTRO TURBIEDAD: RESTITUCIÓN DE CARGAS. INSTALACIONES ELÉCTRICAS: MANTENCIÓN TABLEROS ELÉCTRICOS Y EQUIPO GENERADOR. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;99478.0;383960;483438;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25898969;1;24565966.0;;;R;1;23535482;;";11;";;0;0;;;PERFIL;Se ubica en la ribera sur del río Toltén, a 7 km del océano Pacífico y, a 100 km de Temuco. Según el último censo realizado en el año 2017,;;No Corresponde;"Captación: Rehacer muro y cámara decantadora de captación. Cambio de equipo de bombeo. Aducción: HDPE PN10 D 110mm. L =2.700 m. Tratamiento: Filtro Hierro Manganeso: Restitución de cargas. Filtro Turbiedad: Restitución de cargas. Instalaciones eléctricas: Mantención tableros eléctricos y equipo generador. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-06 13:00:16;2025-11-19 11:49:05;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;322;0;956;;483438;483438;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;448263;;483438;2025: Asignado 485982, Gastado 0 - 2024: Asignado 220, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40039992;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS NO ENROLADOS COMUNA DE HUALAIHUÉ;791;178.0;104;10403;6;1093;SE CONSULTA LA CONSERVACIÓN DE TRES CAMINOS NO ENROLADOS, LOS CUALES SE TRADUCEN EN 2 KILÓMETROS DE CAMINOS EN DISTINTOS SECTORES DE HUALAIHUÉ.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUALAIHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;1000000.0;0;1000000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25496264;1;;;;R;1;50178;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;Varios sectores de la comuna;;No Corresponde;Se consulta la conservación de tres caminos no enrolados, los cuales se traducen en 2 kilómetros de caminos en distintos sectores de Hualaihué.;;OBRAS CIVILES;M$;850;2025-05-06 17:05:09;2025-05-06 17:05:09;;;;MUNICIPALIDAD DE HUALAIHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Kilómetros;2;0;8944;;1000000;1000000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1300;872288;;1000000;2023: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUALAIHUE 30123577;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION VIADUCTO TANA RUTA 5 REGIÓN DE TARAPACÁ;791;169.0;14;1404;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO POSTULA A LA ETAPA DE DISEÑO PARA MATERIALIZAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA CONSTRUCCIÓN VIADUCTO TANA, UBICADO EN LA RUTA 5 REGIÓN DE TARAPACÁ, UBICADO ENTRE LOS KM 1.906 Y KM 1911 APROX., EN UNA LONGITUD TOTAL APROXIMADA DE 3.057 M. QUE INCLUYE EL VIADUCTO Y ACCESOS EN CALZADA BIDIRECCIONAL (ACCESO SUR 1.201 M., VIADUCTO 525 M. ACCESO NORTE 1.331 M). LA ESTRUCTURA CORRESPONDE A UN VIADUCTO DE 525 M, DE LONGITUD CONFORMADO POR 5 TRAMOS DE 85 M., 110 M., 160 M., 100 M. 70 M. POR VANO, DOS PISTAS DE 3,50 M, BERMA INTERIOR DE 1,00 M, BERMA EXTERIOR DE 2,0 M. Y PASILLO PEATONAL HACIA EL EXTERIOR DE 1,50 M. EL VIADUCTO TIENE UNA ALTURA TOTAL RESPECTO DEL TERRENO DE 83,6 M.. EL ENCAJE PROPUESTO DE LAS LUCES PLANTEADAS, UTILIZA CEPAS ESPACIALES DE CELOSÍA METÁLICA, QUE PERMITEN LAS ALTURAS REQUERIDAS. EL TABLERO PROPUESTO, TAMBIÉN EN BASE A UNA CELOSÍA METÁLICA RECTA, TIPO WARREN, DE GRAN CANTO. EL DISEÑO DEBERA AJUSTARSE A LAS INDICACIONES DEL MANUAL DE CARRETERAS ACORDE AL NIVEL DE SERVICIO REQUERIDO PARA ESTA RUTA. ENTRE LAS ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLARÁN EN LA ETAPA DE DISEÑO, SE DESTACAN LAS SIGUIENTES: DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, EVALUACIÓN ECONÓMICA, INFORME EXPROPIACIONES, INFORME AMBIENTAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN, ESTACADO TOTAL Y PROYECTO DEFINITIVO;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;418120.0;913145;1331265;2028.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ CONSTRUIR UN VIADUCTO EN LA QUEBRADA TANA PARA REEMPLAZAR EL ACTUAL PUENTE CON UNA VÍA BIDIRECCIONAL (CALZADA SIMPLE]) EN UNA NUEVA UBICACIÓN, ENTRE LOS KM 1.906 AL KM 1.911 CON SUS ACCESOS CORRESPONDIENTES EN LA RUTA 5. EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD FUE PRESENTADO A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD INTERURBANA, EL 7 DE DICIEMBRE DEL 2017. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($ PRES 2024) CONSULTORÍAS: 1.277 MM$ GASTOS ADM.: 1 MM$ COSTO TOTAL: 1.278 MM$";20.0;10;;;;25913197;1;;;;N;1;50661;RS;";2;";2.0;0;0;2025-11-27 19:51:35;2025-11-27 19:51:35;PREFACTIBILIDAD;COMUNA DE HUARA.;SUSTITUTO: 30078070-0;No Corresponde;EL PRESENTE PROYECTO POSTULA A LA ETAPA DE DISEÑO PARA MATERIALIZAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA CONSTRUCCIÓN VIADUCTO TANA, UBICADO EN LA RUTA 5 REGIÓN DE TARAPACÁ, UBICADO ENTRE LOS KM 1.906 Y KM 1911 APROX., EN UNA LONGITUD TOTAL APROXIMADA DE 3.057 m. QUE INCLUYE EL VIADUCTO Y ACCESOS EN CALZADA BIDIRECCIONAL (ACCESO SUR 1.201 M., VIADUCTO 525 M. ACCESO NORTE 1.331 M). LA ESTRUCTURA CORRESPONDE A UN VIADUCTO DE 525 M, DE LONGITUD CONFORMADO POR 5 TRAMOS DE 85 M., 110 M., 160 M., 100 M. 70 M. POR VANO, DOS PISTAS DE 3,50 M, BERMA INTERIOR DE 1,00 M, BERMA EXTERIOR DE 2,0 M. y PASILLO PEATONAL HACIA EL EXTERIOR DE 1,50 M. EL VIADUCTO TIENE UNA ALTURA TOTAL RESPECTO DEL TERRENO DE 83,6 M.. EL ENCAJE PROPUESTO DE LAS LUCES PLANTEADAS, UTILIZA CEPAS ESPACIALES DE CELOSÍA METÁLICA, QUE PERMITEN LAS ALTURAS REQUERIDAS. EL TABLERO PROPUESTO, TAMBIÉN EN BASE A UNA CELOSÍA METÁLICA RECTA, TIPO WARREN, DE GRAN CANTO. EL DISEÑO DEBERA AJUSTARSE A LAS INDICACIONES DEL MANUAL DE CARRETERAS ACORDE AL NIVEL DE SERVICIO REQUERIDO PARA ESTA RUTA. ENTRE LAS ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLARÁN EN LA ETAPA DE DISEÑO, SE DESTACAN LAS SIGUIENTES: DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, EVALUACIÓN ECONÓMICA, INFORME EXPROPIACIONES, INFORME AMBIENTAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN, ESTACADO TOTAL Y PROYECTO DEFINITIVO;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-12 17:06:10;2025-11-27 19:52:08;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2012-04-18;Kilómetros;5;20;10830;;1331265;1331265;;TIR SOCIAL: 8.6 - TIR SOCIAL: 8.6 - VAN SOCIAL: 2581017 - VAN SOCIAL: 2581017;1161247;;1331265;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 83000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40013556;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CAMINO INTERNACIONAL, SECTOR: RUTA 5 - AVDA. EJERCITO LIBERTADOR;791;181.0;;;6;1092;EL PROYECTO TIENE UNA LONGITUD APROXIMADAMENTE 5 KILÓMETROS Y TIENE COMO TOPÓNIMO DE INICIO LA RUTA 5, LA CUAL PRETENDE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CONEXIÓN VIAL CON LA RUTA G-45. SE HA DEFINIDO PROYECTAR UN PERFIL DE CALZADA SIMPLE CON CARACTERÍSTICAS URBANAS, QUE DEN SEGURIDAD Y UNA BUENA OPERACIÓN A LOS DISTINTOS USUARIOS DE LA RUTA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;534456.0;1746964;2281420;2028.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA QUE PERMITIRÁ EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO INTERNACIONAL POR SU PASO POR LAS COMUNAS DE SAN BERNARDO Y PUENTE ALTO EN LA REGIÓN METROPOLITANA, EN ESPECÍFICO DESDE LA RUTA 5 POR EL PONIENTE Y ACCESO SUR POR EL ORIENTE. DE ESTA MANERA SE ESPERA OBTENER MEJORES CONDICIONES DE OPERACIÓN, SEGURIDAD Y ACCESIBILIDAD, TANTO DE VEHÍCULOS DE CARGA COMO DE PASAJEROS QUE SE MOVILIZAN POR EL SECTOR. EL RESULTADO DE LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD FUE PRESENTADA A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, REALIZADA EL 10 DE MAYO DEL 2023 EN LA CIUDAD DE SANTIAGO. CABE SEÑALAR QUE, UNA VEZ FINALIZADO EL ESTUDIO DE INGENIERÍA, LOS RESULTADOS DE LA ETAPA DEBEN SER PRESENTADOS ANTE LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA DEL AÑO 2022 SON: - CONSULTORÍAS: M$ 2.115.000.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 500.-";20.0;10;;;;25935936;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";7;";;0;0;2025-11-21 16:15:45;2025-11-21 16:15:45;PREFACTIBILIDAD;;COMPLEMENTARIO: 30122916-0 - COMPLEMENTARIO: 20169853-0;No Corresponde;El proyecto tiene una longitud aproximadamente 5 kilómetros y tiene como topónimo de inicio la ruta 5, la cual pretende la construcción de una conexión vial con la ruta G-45. Se ha definido proyectar un perfil de calzada simple con características urbanas, que den seguridad y una buena operación a los distintos usuarios de la ruta.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-11-21 16:12:49;2025-11-21 16:12:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;12;0;869419;;2281420;2281420;;TIR SOCIAL: 13.08 - TIR SOCIAL: 6 - VAN SOCIAL: 58383056;1817063;;2281420;2024: Asignado 110, Gastado 80 - 2025: Asignado 200000, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40030197;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA DE APOYO NIVEL NACIONAL 2022-2024;791;182.0;;;15;1145;"EL PROYECTO CORRESPONDE AL PROGRAMA TRIENAL 2019-2022 PARA LA CONSERVACIÓN DE LOS EDIFICIOS DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS A NIVEL NACIONAL Y FUNDAMENTALMENTE ESTÁ REFERIDO A LA CONSERVACIÓN DE SUS ESTRUCTURAS, INSTALACIONES, ENVOLVENTES, REVESTIMIENTOS EXTERIORES E INTERIORES Y SISTEMAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS Y EMERGENCIAS";NO;;;NO;;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;147426;1030037.0;0;1174552;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25909694;1;;;;N;1;50633;;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;;;EJECUCION;INTEREGIONAL;;No Corresponde;"EL PROYECTO CORRESPONDE AL PROGRAMA TRIENAL 2019-2022 PARA LA CONSERVACIÓN DE LOS EDIFICIOS DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS A NIVEL NACIONAL Y FUNDAMENTALMENTE ESTÁ REFERIDO A LA CONSERVACIÓN DE SUS ESTRUCTURAS, INSTALACIONES, ENVOLVENTES, REVESTIMIENTOS EXTERIORES E INTERIORES Y SISTEMAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS Y EMERGENCIAS";;EQUIPAMIENTO - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-11 17:07:29;2025-11-11 17:07:29;;;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Habitante Beneficiado;8570;0;8570;;1174552;1174552;134000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;7294145;;1174552;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 134252, Gastado 134000;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40059886;0;2026;PREFACTIBILIDAD;REPOSICION PUENTE ANTOLIN SILVA Y ACCESOS EN SECTOR BALMACEDA;791;179.0;111;11101;6;1093;EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD DESARROLLARÁ LAS SIGUIENTES TAREAS: INFORME DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR, CONSISTE EN UNA DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SECTOR, DE LAS RUTAS EXISTENTES. JUNTO CON ELLO, DEBERÁ REALIZAR UN ANÁLISIS GENERAL DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN. ESTUDIOS DE BASE, DEFINIR LOS ESTUDIOS DE BASE DE TRÁNSITO, LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA PRELIMINAR DE LAS ALTERNATIVAS, LOS ANÁLISIS DE SISTEMA DE ACTIVIDADES Y LOS ASPECTOS NECESARIOS PARA INCORPORAR EN LA EVALUACIÓN SOCIAL Y POSTERIOR SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. ESTUDIO DE DEMANDA, DETALLAR METODOLOGÍA DEL ESTUDIO DE DEMANDA A UTILIZAR, INDICANDO LA MANERA DE EVALUAR LA RUTA. EVALUACIÓN Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS, SE REALIZARÁ LA EVALUACIÓN ECONÓMICA Y LA PRIORIZACIÓN DE ALTERNATIVAS IDENTIFICADAS, CON DETALLES DE CANTIDADES DE OBRAS, COSTOS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA UNA, UTILIZANDO METODOLOGÍA DE TRANSPORTE VIAL COMPLEMENTADA CON UN ANÁLISIS MULTICRITERIO. INFORME FINAL, TERMINADA LA CONSULTORÍA, EL CONSULTOR DEBERÁ ENTREGAR TODOS LOS DOCUMENTOS CONSTITUYENTES DEL TRABAJO DE CONSULTORÍA, PARA SU REVISIÓN Y APROBACIÓN POR PARTE DE LA INSPECCIÓN FISCAL Y DE LA AUTORIDAD CORRESPONDIENTE. POSTERIORMENTE SE REALIZARÁ LA UCVI CORRESPONDIENTE;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;501.0;999391;999892;2028.0;;;;29-07-2025;1.0;29-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL DESARROLLO DEL ESTUDIO PREINVERSIONAL QUE TIENE POR OBJETIVO REPONER EL PUENTE ANTOLÍN SILVA EN LA LOCALIDAD DE BALMACEDA EN LA REGIÓN DE AYSÉN. CABE DESTACAR QUE, DE ACUERDO CON LO INFORMADO POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, DENTRO DE LA INICIATIVA SE INCLUYE EL ANÁLISIS DE LA RUTA 245 CH (ACCESO NORTE DEL PUENTE) LA CUAL PRESENTA UN AVANZADO DETERIORO EN SU SUPERFICIE DE RODADO Y ASÍ CUMPLIR EL OBJETIVO DE MANTENER LA CONECTIVIDAD DEL SECTOR. CABE SEÑALAR QUE, UNA VEZ FINALIZADO EL ESTUDIO, LOS RESULTADOS DE LA ETAPA DEBEN SER PRESENTADOS ANTE LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD INTERURBANA. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA DEL AÑO 2025 SON: - CONSULTORÍAS: M$ 999.392.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 500.-";20.0;10;;;;25682562;1;;;;N;1;50661;RS;";14;";27.0;0;0;2025-07-29 17:19:24;2025-07-29 17:19:24;PERFIL;ruta 245 - ch sector balmaceda;;No Corresponde;EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD DESARROLLARÁ LAS SIGUIENTES TAREAS: INFORME DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR, CONSISTE EN UNA DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SECTOR, DE LAS RUTAS EXISTENTES. JUNTO CON ELLO, DEBERÁ REALIZAR UN ANÁLISIS GENERAL DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN. ESTUDIOS DE BASE, DEFINIR LOS ESTUDIOS DE BASE DE TRÁNSITO, LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA PRELIMINAR DE LAS ALTERNATIVAS, LOS ANÁLISIS DE SISTEMA DE ACTIVIDADES Y LOS ASPECTOS NECESARIOS PARA INCORPORAR EN LA EVALUACIÓN SOCIAL Y POSTERIOR SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. ESTUDIO DE DEMANDA, DETALLAR METODOLOGÍA DEL ESTUDIO DE DEMANDA A UTILIZAR, INDICANDO LA MANERA DE EVALUAR LA RUTA. EVALUACIÓN Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS, SE REALIZARÁ LA EVALUACIÓN ECONÓMICA Y LA PRIORIZACIÓN DE aLTERNATIVAS IDENTIFICADAS, CON DETALLES DE CANTIDADES DE OBRAS, COSTOS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA UNA, UTILIZANDO METODOLOGÍA DE TRANSPORTE VIAL COMPLEMENTADA CON UN ANÁLISIS MULTICRITERIO. INFORME FINAL, TERMINADA LA CONSULTORÍA, EL CONSULTOR DEBERÁ ENTREGAR TODOS LOS DOCUMENTOS CONSTITUYENTES DEL TRABAJO DE CONSULTORÍA, PARA SU REVISIÓN Y APROBACIÓN POR PARTE DE LA INSPECCIÓN FISCAL Y DE LA AUTORIDAD CORRESPONDIENTE. POSTERIORMENTE SE REALIZARÁ LA UCVI CORRESPONDIENTE;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-07-29 17:19:20;2025-07-29 17:19:20;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1;0;200;;999892;999892;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;959585;;999892;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30135589;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PARQUE LÚDICO ESTERO QUILPUE SAN FELIPE ETAPAS 2,3 Y 4;791;173.0;;;9;1148;LA CONSTRUCCION DEL PARQUE SENDERO LUDICO ESTERO QUILPUE, UBICADO EN EL SECTOR NORTE DE LA COMUNA, CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE 47.032 M2, EL CUAL CONSIDERA EN UNA PRIMERA INSTANCIA LA EXPROPIACION DE TERRENOIS AFECTOS A SER UTILIZADOS DENTRO DEL AREA DEL PROYECTO, EN SEGUNDA INSTANCIA, LA EJECUCION DE LOS PROYECTOS DE ARQUITECTURA, PAISAJISMO E INGENIERIA, EN EL QUE SE CONTEMPLAN PAVIMENTOS DE HORMIGON (3.510 M2), MAICILLO Y ADOQUINES (1.340 M2), AREAS VERDES CON (16.500 M2 DE CESPED), 560 ARBOLES Y 1.759 ARBUSTOS, MOBILIARIO URBANO CON 12 SOMBREADEROS, JUEGOS INFANTILES PARA DIVERSAS EDADES Y ALUMBRADO PUBLICO ENTRE OTROS.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;6476091;241721.0;0;6677550;2026.0;;;;17-10-2025;1.0;17-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25862964;1;;;;R;1;50926;RS;";6;";;0;0;2025-10-17 15:49:03;2025-10-17 15:49:03;EJECUCION;RIVERA SUR ESTERO QUILPUE (ENTRE AV. ENCON Y AV. UNO), SECTOR NORTE COMUNA DE SAN FELIPE.;;No Corresponde;LA CONSTRUCCION DEL PARQUE SENDERO LUDICO ESTERO QUILPUE, UBICADO EN EL SECTOR NORTE DE LA COMUNA, CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE 47.032 M2, EL CUAL CONSIDERA EN UNA PRIMERA INSTANCIA LA EXPROPIACION DE TERRENOIS AFECTOS A SER UTILIZADOS DENTRO DEL AREA DEL PROYECTO, EN SEGUNDA INSTANCIA, LA EJECUCION DE LOS PROYECTOS DE ARQUITECTURA, PAISAJISMO E INGENIERIA, EN EL QUE SE CONTEMPLAN PAVIMENTOS DE HORMIGON (3.510 M2), MAICILLO Y ADOQUINES (1.340 M2), AREAS VERDES CON (16.500 M2 DE CESPED), 560 ARBOLES Y 1.759 ARBUSTOS, MOBILIARIO URBANO CON 12 SOMBREADEROS, JUEGOS INFANTILES PARA DIVERSAS EDADES Y ALUMBRADO PUBLICO ENTRE OTROS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;707;2025-10-17 15:48:57;2025-10-17 15:48:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2016-01-29;Metros Cuadrados;42304;20;71843;;6677550;6677550;5319793;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 227420 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 227420 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 227420;4876831;;6677550;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 628083, Gastado 127722 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 2689233, Gastado 2460657 - 2023: Asignado 2497201, Gastado 2071681 - 2024: Asignado 1047562, Gastado 1040392 - 2025: Asignado 493580, Gastado 143700;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 30459440;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Y SEGURIDAD PARQUE LA CASTRINA, SAN JOAQUIN;791;181.0;;;9;1148;"COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y SEGURIDAD DEL PARQUE URBANO LA CASTRINA, DE SUPERFICIE 7 HÁS. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR GRANDES ZONAS DE CÉSPED, ESPECIES VEGETALES, MOBILIARIO URBANO, JUEGO DE AGUA, PILETAS, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y CANCHA MULTIUSO ENTRE OTROS. LABORES: LABORES PERMANENTES: ASEO Y LIMPIEZA, RIEGO, MANEJO DE CÉSPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZÓN, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, COMPOSTAJE, MANEJO DE PAVIMENTOS, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS, DE INFRAESTRUCTURA, SEGURIDAD, ENTRE OTROS. LABORES ESTACIONALES: PODA DE LIMPIEZA, FERTILIZACIÓN, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS BLANDOS, PINTURA DE MOBILIARIO URBANO, RECAMBIO Y MANTENCIÓN DE FLORES ESTACIONALES, PINTURA DE JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y PINTURA DE INFRAESTRUCTURA Y EDIFICACIONES; LABORES OCASIONALES: REPOSICIONES POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL Y MEJORAMIENTOS DE ELEMENTOS DEL PARQUE; CONSUMOS BÁSICOS: VALORES LÍMITES MENSUALES, AGUA POTABLE, ELECTRICIDAD Y TELÉFONO; MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN DE JARDINES INCLUSIVOS; LABORES ASOCIADAS A LOGRAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL QUE RECOMIENDA LA O.G.U.C.; OTRAS CONSERVACIONES Y MANTENCIONES DE INFRAESTRUCTURA.; EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS NECESARIOS PARA LA CONSERVACIÓN Y MANTENCIÓN DE LOS PARQUES.; DIFUSIÓN; PROMOVER EL USO DE LAS ÁREAS VERDES Y FOMENTAR LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA A TRAVÉS DE ACTIVIDADES CULTURALES, EDUCACIONALES, DEPORTIVAS, AMBIENTALES, Y DE ENTRETENCIÓN QUE PROMUEVAN LOS VALORES DE LA VIDA SALUDABLE. SEÑALÉTICAS PARA LOS PARQUES. SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA. AGUA POR CAMIÓN ALJIBE. EQUIPOS DE DIFUSIÓN. SE INCLUYEN TODAS AQUELLAS ESPECIALIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN, DE LA ARQUITECTURA, DEL PAISAJISMO Y DE LA INGENIERÍA QUE SEAN RELEVANTES O NECESARIAS DE REVISAR Y REPARAR EN LA INFRAESTRUCTURA QUE SE MANTIENE. CONSIDERA, ADEMÁS, LA REALIZACIÓN DE CONSULTORÍAS DE DISTINTOS ÁMBITOS RELATIVOS A LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y DIFUSIÓN. ";NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;ARRASTRE;SECTORIAL;4465256;867692.0;1904696;7259321;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25932437;1;;;;R;1;50949;;";7;";;0;728843;;;EJECUCION;COMUNA DE SAN JOAQUIN;COMPLEMENTARIO: 30130727-0;No Corresponde;"Comprende la conservación, mantención y seguridad del parque urbano La Castrina, de superficie 7 hás. El parque está conformado por grandes zonas de césped, especies vegetales, mobiliario urbano, juego de agua, piletas, juegos infantiles y deportivos y cancha multiuso entre otros. Labores: Labores permanentes: Aseo y limpieza, riego, manejo de césped, manejo de especies vegetales, binazón, control de plagas y enfermedades, control de malezas, compostaje, manejo de pavimentos, mobiliario urbano, juegos infantiles y deportivos, de infraestructura, seguridad, entre otros. Labores Estacionales: Poda de limpieza, fertilización, reposición de pavimentos blandos, pintura de mobiliario urbano, recambio y mantención de flores estacionales, pintura de juegos infantiles y deportivos y pintura de infraestructura y edificaciones; Labores Ocasionales: Reposiciones por término de vida útil y mejoramientos de elementos del parque; Consumos Básicos: Valores límites mensuales, agua potable, electricidad y teléfono; Mantención y conservación de jardines inclusivos; Labores asociadas a lograr la accesibilidad universal que recomienda la O.G.U.C.; Otras conservaciones y mantenciones de infraestructura.; Equipamiento y equipos necesarios para la conservación y mantención de los parques.; Difusión; Promover el uso de las áreas verdes y fomentar la participación ciudadana a través de actividades culturales, educacionales, deportivas, ambientales, y de entretención que promuevan los valores de la vida saludable. Señaléticas para los parques. Sistema de Información Geográfica. Agua por camión aljibe. Equipos de difusión. Se incluyen todas aquellas especialidades de la construcción, de la arquitectura, del paisajismo y de la Ingeniería que sean relevantes o necesarias de revisar y reparar en la Infraestructura que se mantiene. Considera, además, la realización de consultorías de distintos ámbitos relativos a la conservación, mantención y difusión. ";;CONSULTORÍAS - OTROS GASTOS;M$;607;2025-11-20 11:27:27;2025-11-28 15:57:09;;;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;2016-03-29;Metros Cuadrados;70000;20;120000;;7259321;7259321;5282200;;5220563;;7259321;2017: Asignado 283861, Gastado 260000 - 2018: Asignado 262265, Gastado 262265 - 2020: Asignado 287444, Gastado 287406 - 2022: Asignado 523911, Gastado 517837 - 2019: Asignado 310160, Gastado 310160 - 2021: Asignado 445911, Gastado 445636 - 2023: Asignado 552662, Gastado 552112 - 2025: Asignado 828100, Gastado 644537 - 2024: Asignado 652647, Gastado 652647 - 2016: Asignado 10000, Gastado 10000;PARQUE METROPOLITANO 40056464;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA POLIDEPORTIVO 21 DE ABRIL, Puerto AYSéN;791;179.0;112;11201;12;1131;"SE CONSIDERAN Y CONSERVARAN LAS SIGUIENTES PARTIDAS: * ELEMENTOS DE CUBIERTA SE CONTEMPLA CAMBIO DE CUBIERTA (100% SUPERFICIE) * CIERRE PERIMETRAL CONSERVACIÓN DE TODO EL CERCO PERIMETRAL DEL RECIENTO. * PUERTAS Y VENTANAS REPOSICIÓN VIDRIOS TERMOPANEL QUEBRADOS Y CONSERVACIÓN DE PUERTAS DE ALUMINIO. * PISCINA SEMI - OLIMPICA CONSERVACIÓN ESTRUCTURA METÁLICA DEL RECIENTO, LIMPIEZA, IMPERMEABILIZACIÓN, Y PINTURAS. * PISOS CONSERVACIÓN PISOS DE HORMIGÓN EXISTENTES. (ENCHAPE, SELLADO DE FISURAS). * REPOSICION DE CERAMICOS DE MURO Y DE PISO. * OBRAS ELECTRICAS CONSERVACIÓN Y REPOSICIÓN DE LUMINARIAS EN MAL ESTADO. MEJORAMIENTO SISTEMA DE ILUMINACIÓN DEL RECIENTO. * EQUIPAMIENTO REPOSICIÓN DE EQUIPOS EN MAL ESTADO O CON SU VIDA ÚTIL FINALIZADA. (SISTEMAS DE CRONOMETRAJE, SISTEMA HIDRÁULICO PARA PERSONAS CON DISCAPACIDAD, MAQUINAS CARDIO, PESO). * CONSULTORIA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE AYSEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;3149000.0;3851000;7000000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25592414;1;16437551.0;;;N;1;50185;;";14;";27.0;0;0;;;PERFIL;"Avenida Benigno Díaz N° 15 Puerto Aysén";;No Corresponde;"SE CONSIDERAN Y CONSERVARAN LAS SIGUIENTES PARTIDAS: * ELEMENTOS DE CUBIERTA Se contempla cambio de cubierta (100% Superficie) * CIERRE PERIMETRAL Conservación de todo el cerco perimetral del Reciento. * PUERTAS Y VENTANAS Reposición vidrios termopanel quebrados y conservación de puertas de aluminio. * PISCINA SEMI - OLIMPICA Conservación estructura metálica del reciento, limpieza, impermeabilización, y pinturas. * PISOS Conservación pisos de hormigón existentes. (Enchape, sellado de fisuras). * REPOSICION DE CERAMICOS DE MURO Y DE PISO. * OBRAS ELECTRICAS Conservación y reposición de luminarias en mal estado. Mejoramiento sistema de iluminación del reciento. * EQUIPAMIENTO Reposición de equipos en mal estado o con su vida útil finalizada. (Sistemas de cronometraje, sistema hidráulico para personas con discapacidad, maquinas cardio, peso). * CONSULTORIA Asesoría a la Inspección.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-06-18 12:22:15;2025-06-18 12:22:15;;;;MUNICIPALIDAD DE AYSEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;;;Metros Cuadrados;5000;0;23959;;7000000;7000000;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 125213;6490671;;7000000;2023: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE AYSEN 40074805;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION GALPON DE ACOPIO PARA MATERIALES DE RECICLAJE, COMUNA DE LA UNIÓN;791;184.0;142;14201;1;1151;SE CONTEMPLA LA EDIFICACIÓN DE UN GALPÓN DE ACOPIO DE MATERIALES RECICLABLES CON UNA SUPERFICIE DE 600 M² (15 X 40 METROS), CONFORMADO POR UNA ESTRUCTURA METÁLICA CON PILARES Y VIGAS DE TUBEST 350X200X4 MM, ASENTADAS SOBRE FUNDACIONES AISLADAS Y VIGAS DE FUNDACIÓN CON RADIER DE HORMIGÓN ARMADO INTERIOR. LA ESTRUCTURA INCORPORA COSTANERAS Y TENSORES PARA SU ESTABILIZACIÓN, CUBIERTA Y REVESTIMIENTO EXTERIOR DE PLANCHAS PV4 TRAPEZOIDALES, ADEMÁS DE REVESTIMIENTOS INTERIORES LAVABLES EN LOS ESPACIOS DE USO HUMANO COMO BAÑOS Y SALA DE DESCANSO. ESTA ÚLTIMA SECCIÓN TAMBIÉN INCLUYE LA INSTALACIÓN COMPLETA DE RED ELÉCTRICA CON LUMINARIAS LED Y TABLERO DE CONTROL, RED SANITARIA CON AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO, Y UN SISTEMA DE VENTILACIÓN ADECUADO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LA UNION REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;303431.0;0;303431;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25688198;1;16437534.0;24474079;;R;1;70143;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR URBANO RECINTO MUNICIPAL CALLE CAMILO HENRIQUEZ;;No Corresponde;Se contempla la edificación de un galpón de acopio de materiales reciclables con una superficie de 600 m² (15 x 40 metros), conformado por una estructura metálica con pilares y vigas de tubest 350x200x4 mm, asentadas sobre fundaciones aisladas y vigas de fundación con radier de hormigón armado interior. La estructura incorpora costaneras y tensores para su estabilización, cubierta y revestimiento exterior de planchas PV4 trapezoidales, además de revestimientos interiores lavables en los espacios de uso humano como baños y sala de descanso. Esta última sección también incluye la instalación completa de red eléctrica con luminarias LED y tablero de control, red sanitaria con agua potable y alcantarillado, y un sistema de ventilación adecuado.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-31 12:55:28;2025-07-31 12:55:28;;;;MUNICIPALIDAD DE LA UNION REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;600;0;38036;;303431;303431;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 4;303431;;303431;;MUNICIPALIDAD DE LA UNION REGION DE LOS RIOS 40050114;0;2026;PREFACTIBILIDAD;MEJORAMIENTO AVDA COPAYAPU S: PUENTE COPAYAPU-MATTA, COPIAPO;791;171.0;31;3101;6;1092;"LA FINALIDAD DE LA PRESENTE ETAPA ES DESARROLLAR UN ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD CUYO OBJETIVO ES EL ANÁLISIS DE LA IDEA DEL MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA COPAYAPU ENTRE EL SECTOR DE PUENTE COPAYAPU Y AVDA, MATTA, Y QUE AGREGANDO INFORMACIÓN TÉCNICA, ECONÓMICA, SOCIAL, AMBIENTAL Y OTRAS, PERMITA TOMAR LA DECISIÓN DE INVERTIR. SU PRODUCTO ES UN ANTEPROYECTO VIAL QUE PROVEA DE UNA SOLUCIÓN VIAL EXPEDITA, GARANTIZANDO CONDICIONES DE FLUIDEZ, SEGURIDAD Y SUSTENTABILIDAD, TANTO PARA VEHÍCULOS DE PASAJEROS COMO DE CARGA. EL PROYECTO INCLUYE EL ANALISIS DE LA UBICACION Y FUTURA EJECUCION DEL MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA COPAYAPU ENTRE EL PUENTE COPAYAPU-MATTA, COPIAPO ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;88;169000.0;0;169089;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25925962;1;;;;N;1;50661;RS;";4;";4.0;0;0;2025-11-18 11:41:55;2025-11-18 11:41:55;PREFACTIBILIDAD;REGION DE ATACAMA;;No Corresponde;"La finalidad de la presente etapa es desarrollar un Estudio de Prefactibilidad cuyo objetivo es el análisis de la idea del mejoramiento de la avenida Copayapu entre el sector de puente Copayapu y avda, Matta, y que agregando información técnica, económica, social, ambiental y otras, permita tomar la decisión de invertir. Su producto es un Anteproyecto Vial que provea de una solución vial expedita, garantizando condiciones de fluidez, seguridad y sustentabilidad, tanto para vehículos de pasajeros como de carga. EL PROYECTO INCLUYE EL ANALISIS DE LA UBICACION Y FUTURA EJECUCION DEL MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA COPAYAPU ENTRE EL PUENTE COPAYAPU-MATTA, COPIAPO ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-18 11:40:59;2025-11-18 11:40:59;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-09-21;Kilómetros;2;0;100000;;169089;169089;391155;TIR SOCIAL: 16.8 - VAN SOCIAL: 2000000 - VAN SOCIAL: 6854099;400500;;169089;2025: Asignado 250000, Gastado 0 - 2024: Asignado 110, Gastado 85;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40048145;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR CAMINO BASICO (CONVENIO MOP-GORE) REGION DE LOS RIOS 2023-2025;791;184.0;;;6;1093;CONSERVACION DE CAMINOS BASICOS DE LA COMUNA DE PAILLACO, LOS LAGOS, MAFIL, LA UNION, RIO BUENO, LANCO IDENTIFICADOS EN EL CONVENIO DE PROGRAMACION 200K MOP GORE, QUE CONSIDERA LA INSTALACIÓN DE UNA BASE GRANULAR PROTEGIDA CON DOBLE TRATAMIENTO SUPERFICIAL, ADEMÁS SE CONSIDERA SANEAMIENTO SUPERFICIAL, DEMARCACIONES, SEÑALES Y TACHAS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;14137934;995000.0;0;15149565;2026.0;;;;29-11-2025;;29-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;50.0;;;25952910;1;3570641.0;;;N;1;15554061;AD;";12;";24.0;0;0;2025-11-29 18:16:16;2025-11-29 18:16:16;EJECUCION;COMUNAS DE pAILLACO, LOS LAGOS, LANCO, MAFIL, RIO BUENO, LA UNION;;No Corresponde;Conservacion de caminos basicos de la comuna de Paillaco, LOS LAGOS, MAFIL, LA UNION, RIO BUENO, LANCO IDENTIFICADOS EN EL CONVENIO DE PROGRAMACION 200K MOP GORE, que considera la instalación de una base granular protegida con Doble Tratamiento Superficial, además se considera saneamiento superficial, demarcaciones, señales y tachas.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-29 18:15:11;2025-11-29 18:15:11;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-10-19;Kilómetros;64;0;200;;15149565;15149565;16685983;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;19031045;;15149565;2024: Asignado 2372587, Gastado 2372509 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 12336300, Gastado 11682398;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40073173;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION ALARMAS COMUNITARIAS DIVERSOS SECTORES COMUNA DE LA PINTANA;791;181.0;131;13112;14;1142;"LA INICIATIVA CONSIDERA LAS ADQUISICIÓN E INSTALACIÓN DE 2491 KIT DE ALARMAS COMUNITARIAS PARA BENEFICIAR A 43602 VIVIENDAS (UNA ALARMA POR CADA 17 VIVIENDAS APROX) DE DIVERSOS SECTORES DE LA COMUNA DE LA PINTANA, PRIORIZADOS POR LA DIRECCION SEGURIDAD HUMANA, BENEFICIANDO A UN APROXIMADO DE PERSONAS DE LAS QUE PERTENENCEN A LOS DISTRITOS QUE CONSIDERAN LA MAYOR CANTIDAD DE POBLACIÓN COMUNAL. ESTAS CORRESPONDEN A ALARMAS COMUNITARIAS, 3 TONOS, CON CONTROL REMOTO Y BALIZA CON REJILLA PROTECTORA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA;NUEVO;F.N.D.R.;0;2711718.0;0;2711718;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25904793;1;16437535.0;;;N;1;50227;;";7;";12.0;0;0;;;PERFIL;PADRE PABLO LAURIN N°1538, LA PINTANA;;No Corresponde;"LA INICIATIVA CONSIDERA LAS ADQUISICIÓN E INSTALACIÓN DE 2491 KIT DE ALARMAS COMUNITARIAS PARA BENEFICIAR A 43602 VIVIENDAS (una alarma por cada 17 viviendas aprox) DE DIVERSOS SECTORES DE LA COMUNA DE LA PINTANA, PRIORIZADOS POR LA DIRECCION SEGURIDAD HUMANA, BENEFICIANDO A UN APROXIMADO DE PERSONAS DE LAS QUE PERTENENCEN A LOS DISTRITOS QUE CONSIDERAN LA MAYOR CANTIDAD DE POBLACIÓN COMUNAL. estas corresponden a alarmas comunitarias, 3 tonos, con control remoto y baliza con rejilla protectora. ";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-11-10 12:43:29;2025-11-10 12:43:29;;;;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA;GOBIERNO REGIONAL - REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Unidad;2491;0;175421;;2711718;2711718;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 3;2711718;;2711718;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA 40069047;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE RETROEXVACADORA PARA MANTENCION DE RED VIAL, COMUNA DE NUEVA IMPERIAL;791;177.0;91;9111;6;1093;REPONER UNA RETROEXCAVADORA CON POTENCIA NETA DE MOTOR DESDE 87HP HASTA 98 HP, PESO EN ORDEN DE TRABAJO DESDE 7.111 KG HASTA 7.330 KG, CILINDRADA DESDE 3600CC HASTA 4485 CC, CAPACIDAD DEL BALDE DESDE 0,96 M³ HASTA 1,03 M³ O SIMILAR QUE CUMPLAN LAS FUNCIONES DEL PROYECTO PRESENTADO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL;NUEVO;F.N.D.R.;0;170280.0;0;170280;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25349902;1;16437535.0;;;R;1;50132;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Sector rural de la comuna de nueva imperial;;No Corresponde;REPONER una RETROEXCAVADORA CON POTENCIA NETA DE MOTOR DESDE 87HP HASTA 98 HP, PESO EN ORDEN DE TRABAJO DESDE 7.111 kg HASTA 7.330 kg, CILINDRADA DESDE 3600cc HASTA 4485 cc, CAPACIDAD DEL BALDE DESDE 0,96 m³ HASTA 1,03 m³ O SIMILAr QUE CUMPLAN LAS FUNCIONES DEL PROYECTO PRESENTADO.;;EQUIPOS;M$;885;2025-03-12 10:56:29;2025-10-10 08:49:19;;;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;1;0;13068;;170280;170280;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 96475;163416;;170280;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL 40070487;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MAYOR AERÓDROMO LA FLORIDA, LA SERENA;791;172.0;;;6;1096;"LA INICIATIVA CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS CIVILES: - CONSERVACIÓN PISTA: FRESADO, NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE LA BASE, IMPRIMACIÓN BITUMINOSA, CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE Y, SUMINISTRO E INSTALACIÓN SELLO PROTECTOR ASFÁLTICO. - CONSERVACIÓN BAHÍA DE GIRO UMBRAL 12: FRESADO, NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE LA BASE, IMPRIMACIÓN BITUMINOSA Y CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE. - CONSERVACIÓN BAHÍA DE GIRO UMBRAL 30: FRESADO, NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE LA BASE, IMPRIMACIÓN BITUMINOSA Y CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE. - DEMARCACIONES ADEMÁS SE CONSIDERA CONTRATACIÓN DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DE OBRAS CON SUS RESPECTIVOS GASTOS ADMINISTRATIVOS DE PUBLICACIÓN.";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;4337328.0;0;4337328;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25525580;1;;;;N;1;50692;;";5;";;0;0;;;PERFIL;Aeródromo La Florida;;No Corresponde;"LA INICIATIVA CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS CIVILES: - CONSERVACIÓN PISTA: FRESADO, NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE LA BASE, IMPRIMACIÓN BITUMINOSA, CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE Y, SUMINISTRO E INSTALACIÓN SELLO PROTECTOR ASFÁLTICO. - CONSERVACIÓN BAHÍA DE GIRO UMBRAL 12: FRESADO, NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE LA BASE, IMPRIMACIÓN BITUMINOSA Y CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE. - CONSERVACIÓN BAHÍA DE GIRO UMBRAL 30: FRESADO, NIVELACIÓN Y COMPACTACIÓN DE LA BASE, IMPRIMACIÓN BITUMINOSA Y CARPETA ASFÁLTICA EN CALIENTE. - DEMARCACIONES ADEMÁS SE CONSIDERA CONTRATACIÓN DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DE OBRAS CON SUS RESPECTIVOS GASTOS ADMINISTRATIVOS DE PUBLICACIÓN.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-16 13:20:12;2025-08-18 15:54:07;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;105383;0;833044;;4337328;4337328;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10;4337330;;4337328;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40074949;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO DIVERSOS ACCESOS TURISTICOS COMUNA DE PAILLACO;791;184.0;141;14107;4;1082;EL PROYECTO CONTEMPLA LA MEJORA INTEGRAL DE LOS ACCESOS PRINCIPALES A LA CIUDAD DE PAILLACO Y A LA LOCALIDAD DE REUMÉN, MEDIANTE LA INSTALACIÓN DE NUEVA SEÑALÉTICA INFORMATIVA, TURÍSTICA Y ORNAMENTAL, JUNTO CON SISTEMAS DE ILUMINACIÓN ADECUADOS QUE MEJOREN LA VISIBILIDAD Y SEGURIDAD VIAL. EN AMBOS SECTORES SE CONSIDERA LA INCORPORACIÓN DE ELEMENTOS QUE REFUERCEN LA IDENTIDAD LOCAL, COMO ESTRUCTURAS CON LETRAS VOLUMÉTRICAS DE CARÁCTER TURÍSTICO, UBICADAS EN PUNTOS ESTRATÉGICOS DE INGRESO, CON EL FIN DE PONER EN VALOR EL TERRITORIO Y BRINDAR UNA BIENVENIDA DISTINTIVA A RESIDENTES Y VISITANTES. EN PAILLACO, SE INTERVENDRÁN LOS ACCESOS NORTE (RUTA 5 SUR) Y SUR (RUTA T-206), MIENTRAS QUE EN REUMÉN SE TRABAJARÁ EN LA ROTONDA DE ACCESO DESDE LA RUTA 5 SUR Y EN EL SECTOR DEL MIRADOR EN EL PUENTE SOBRE EL RÍO COLLILELFU. ESTAS ACCIONES PERMITIRÁN NO SOLO ORDENAR Y MEJORAR LA ORIENTACIÓN VIAL, SINO TAMBIÉN DESTACAR EL POTENCIAL TURÍSTICO Y PAISAJÍSTICO DE LA COMUNA, FORTALECIENDO SU IMAGEN Y SENTIDO DE PERTENENCIA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;303431.0;0;303431;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25705386;1;16437534.0;24474079;;R;1;70144;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;"Acceso Sur Paillaco, hacia Ruta T-206. Acceso Norte Paillaco, hacia Ruta 5 Sur. Rotonda Ruta 5 Sur, hacia Reumén. Mirador Puente Rio Collilelfu, Reumén.";;No Corresponde;El proyecto contempla la mejora integral de los accesos principales a la ciudad de Paillaco y a la localidad de Reumén, mediante la instalación de nueva señalética informativa, turística y ornamental, junto con sistemas de iluminación adecuados que mejoren la visibilidad y seguridad vial. En ambos sectores se considera la incorporación de elementos que refuercen la identidad local, como estructuras con letras volumétricas de carácter turístico, ubicadas en puntos estratégicos de ingreso, con el fin de poner en valor el territorio y brindar una bienvenida distintiva a residentes y visitantes. En Paillaco, se intervendrán los accesos norte (Ruta 5 Sur) y sur (Ruta T-206), mientras que en Reumén se trabajará en la rotonda de acceso desde la Ruta 5 Sur y en el sector del mirador en el puente sobre el río Collilelfu. Estas acciones permitirán no solo ordenar y mejorar la orientación vial, sino también destacar el potencial turístico y paisajístico de la comuna, fortaleciendo su imagen y sentido de pertenencia.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-07 12:18:50;2025-08-07 12:18:50;;;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;1;0;19802;;303431;303431;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;303431;;303431;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS 40070382;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAUCES NATURALES REGIÓN DE LOS LAGOS MC25-4;791;178.0;;;8;1152;"LA INICIATIVA CONTEMPLA, DENTRO DE SUS ALCANCES, INTERVENCIONES EN LAS CUENCAS IDENTIFICADAS, A TRAVÉS DE TRABAJOS DE DESEMBANQUE, PERFILAMIENTO, ENCAUZAMIENTO, RESTITUCIÓN DE CAUCE, ROCE Y/O DESPEJE DE VEGETACIÓN. SE CONTEMPLA ADEMÁS LA CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE, MEDIANTE LA REPOSICIÓN O RESTITUCIÓN DE DEFENSAS FLUVIALES; Y EL REFUERZO DE RIBERAS CON CAMBIO DE MATERIALIDAD, CUANDO ÉSTAS HAN PERDIDO SU ESTABILIDAD Y ES NECESARIA SU RECUPERACIÓN CONSIDERANDO LA VULNERABILIDAD QUE SU AFECTACIÓN IMPLICA A LA COMUNIDAD CERCANA. RESPECTO DE LAS CONSULTORÍAS, SE CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL; MIENTRAS QUE LOS GASTOS ADMINISTRATIVOS FINANCIARÁN LAS PUBLICACIONES DE LAS LICITACIONES, Y LA ASIGNACIÓN OTROS GASTOS PERMITIRÁ EL PAGO DE VIÁTICOS Y TRASLADOS PARA LA INSPECCIÓN FISCAL DE LOS CONTRATOS DE CONSERVACIÓN.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;500800.0;11253003;11753803;2029.0;;;;21-10-2025;;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 11.753.803. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 37 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: ENCAUZAMIENTO, DESEMBANQUE Y OBRAS DE REFUERZO, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR, EN UNA MAGNITUD APROXIMADA DE 24 KMS. ADICIONALMENTE SE CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE CONSULTORÍAS, CUYA PRINCIPAL LABOR SERÁ SUPERVISAR LA TOTALIDAD DE ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25534664;1;23971591.0;;;N;1;50647;AD;";13;";;0;0;2025-10-21 12:51:12;2025-10-21 12:51:12;PERFIL;"Cuenca 1: 10.099 m; Cuenca 2: 3.611 m; Cuenca 3: 2.541 m; Cuenca 4: 2.475 m; Cuenca 5: 1.069 m; Cuenca 6: 4.331 m. Se adjunta Lámina Red Hidrográfica Los Lagos (Anexo 3 carpeta Est. Preinv.) y Planimetría (Anexo 6 carpeta Planos e ing.)";;No Corresponde;"LA INICIATIVA CONTEMPLA, DENTRO DE SUS ALCANCES, INTERVENCIONES EN LAS CUENCAS IDENTIFICADAS, A TRAVÉS DE TRABAJOS DE DESEMBANQUE, PERFILAMIENTO, ENCAUZAMIENTO, RESTITUCIÓN DE CAUCE, ROCE Y/O DESPEJE DE VEGETACIÓN. SE CONTEMPLA ADEMÁS LA CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE, MEDIANTE LA REPOSICIÓN O RESTITUCIÓN DE DEFENSAS FLUVIALES; Y EL REFUERZO DE RIBERAS CON CAMBIO DE MATERIALIDAD, CUANDO ÉSTAS HAN PERDIDO SU ESTABILIDAD Y ES NECESARIA SU RECUPERACIÓN CONSIDERANDO LA VULNERABILIDAD QUE SU AFECTACIÓN IMPLICA A LA COMUNIDAD CERCANA. RESPECTO DE LAS CONSULTORÍAS, SE CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL; MIENTRAS QUE LOS GASTOS ADMINISTRATIVOS FINANCIARÁN LAS PUBLICACIONES DE LAS LICITACIONES, Y LA ASIGNACIÓN OTROS GASTOS PERMITIRÁ EL PAGO DE VIÁTICOS Y TRASLADOS PARA LA INSPECCIÓN FISCAL DE LOS CONTRATOS DE CONSERVACIÓN.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-05-22 12:42:43;2025-11-24 13:12:43;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;24126;0;604336;;11753803;11753803;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 22;11753803;;11753803;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 20079319;0;2026;EJECUCION;REPOSICION RUTA 148 SECTOR: CRUCE RUTA 5 - PUENTE QUEIME;791;176.0;;;6;1093;"ESTA INICIATIVA CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE REPOSICIÓN DE PAVIMENTO DE LA RUTA 148, DESDE EL CRUCE CON LA RUTA 5 HASTA EL PUENTE QUEIME, EN UNA LONGITUD DE 28,2 KM. SE SITUA EN LA REGIÓN DEL BIOBIO, EN LA PROVINCIA DE ÑUBLE Y COMPRENDE LAS COMUNAS DE BULNES Y QUILLÓN. ESTE PROYECTO PERMITIRÁ REPONER EL PAVIMENTO EXISTENTE, DISMINUYENDO LOS TIEMPOS DE VIAJE, COSTOS DE OPERACIÓN Y ACCIDENTES EN EL SECTOR RECUPERANDO NIVEL DE SERVICIO DE LA RUTA Y MEJORANDO LA TRANSITABILIDAD. LAS PRINCIPAES OBRAS CONSISTEN EN REPONER PAVIMENTO COMPLETO CON CONCRETO ASFALTICO, CONSTRUCCIÓN DE BERMAS COMPLETAS Y CICLOVÍAS POR SECTORES, CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE PUENTES, OBRAS FLUVIALES, SEGURIDAD VIAL, OBRAS DE SANEAMIENTO. MOVIMIENTO DE TIERRAS, ENTRE OTROS";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;13228164;14755000.0;0;28148675;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25887835;1;;;;R;1;50661;RS;";10;";;0;3729099;2025-11-21 18:33:42;2025-11-21 18:33:42;EJECUCION;VIII REGION, PROVINCIA DE ÑUBLE;SUSTITUTO: 20080249-0;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE REPOSICIÓN DE PAVIMENTO DE LA RUTA 148, DESDE EL CRUCE CON LA RUTA 5 HASTA EL PUENTE QUEIME, EN UNA LONGITUD DE 28,2 KM. SE SITUA EN LA REGIÓN DEL BIOBIO, EN LA PROVINCIA DE ÑUBLE Y COMPRENDE LAS COMUNAS DE BULNES Y QUILLÓN. ESTE PROYECTO PERMITIRÁ REPONER EL PAVIMENTO EXISTENTE, DISMINUYENDO LOS TIEMPOS DE VIAJE, COSTOS DE OPERACIÓN Y ACCIDENTES EN EL SECTOR RECUPERANDO NIVEL DE SERVICIO DE LA RUTA Y MEJORANDO LA TRANSITABILIDAD. LAS PRINCIPAES OBRAS CONSISTEN EN REPONER PAVIMENTO COMPLETO CON CONCRETO ASFALTICO, CONSTRUCCIÓN DE BERMAS COMPLETAS Y CICLOVÍAS POR SECTORES, CONSTRUCCIÓN Y CONSERVACIÓN DE PUENTES, OBRAS FLUVIALES, SEGURIDAD VIAL, OBRAS DE SANEAMIENTO. MOVIMIENTO DE TIERRAS, ENTRE OTROS";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;607;2025-11-03 09:42:22;2025-11-21 18:32:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2008-12-29;Kilómetros;28;15;0;2012-05-01;28148675;28148675;23764024;TIR SOCIAL: 13 - VAN SOCIAL: 85857737 - VAN SOCIAL: 3441851;36565285;0;28148675;2016: Asignado 4170, Gastado 2858 - 2017: Asignado 344040, Gastado 89738 - 2021: Asignado 150020, Gastado 146816 - 2018: Asignado 6443677, Gastado 6434957 - 2020: Asignado 362590, Gastado 357999 - 2022: Asignado 399361, Gastado 392827 - 2019: Asignado 1268340, Gastado 1268010 - 2023: Asignado 240945, Gastado 239646 - 2024: Asignado 1954990, Gastado 1951630 - 2025: Asignado 18847500, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30387773;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CENTRO DE GESTIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS, TIERRA DEL FUEGO;791;180.0;123;12301;1;1151;CONSTRUCCIÓN DE INSTALACIONES E INFRAESTRUCTURA PARA LA GESTIÓN DE RESIDUOS DISEÑADA EN LA ETAPA ANTERIOR, INCLUYENDO LOS VEHÍCULOS, EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO REQUERIDO PARA LA OPERACIÓN ÍNTEGRA DEL SISTEMA DE GESTIÓN DE RESIDUOS, ES DECIR, DESDE LA GENERACIÓN HASTA LA DISPOSICIÓN FINAL. EN ESTA ESTA ETAPA SE CONTEMPLA EL TRABAJO DE UNA CONSULTARÍA DE APOYO EXTERNA, PARA VERIFICAR E INSPECCIONAR DIARIAMENTE LAS OBRAS EJECUTADAS.;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;F.N.D.R.;0;56600.0;30103057;30159657;2030.0;;;;;;;;;;10;;;;25901287;1;16437551.0;;;R;1;3318402;;";15;";28.0;0;955674;2025-11-25 08:00:00;;DISEÑO;22 KM AL NOROESTE DE LA CIUDAD DE PORVENIR POR LA RUTA Y-629, EN UN PREDIO DE 400 HA PERTENECIENTE A BIENES NACIONALES;OTRA: 30117343-0;Declaración;CONSTRUCCIÓN DE INSTALACIONES E INFRAESTRUCTURA PARA LA GESTIÓN DE RESIDUOS DISEÑADA EN LA ETAPA ANTERIOR, INCLUYENDO LOS VEHÍCULOS, EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO REQUERIDO PARA LA OPERACIÓN ÍNTEGRA DEL SISTEMA DE GESTIÓN DE RESIDUOS, ES DECIR, DESDE LA GENERACIÓN HASTA LA DISPOSICIÓN FINAL. EN ESTA ESTA ETAPA SE CONTEMPLA EL TRABAJO DE UNA CONSULTARÍA DE APOYO EXTERNA, PARA VERIFICAR E INSPECCIONAR DIARIAMENTE LAS OBRAS EJECUTADAS.;;CONSULTORÍAS - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - VEHÍCULOS;M$;607;2025-11-07 12:02:15;2025-11-21 11:01:14;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;2017-03-13;Nro. Toneladas Recolectadas;557100;20;9827;;30159657;30159657;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2424774 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 38584603;20725522;;30159657;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA 40072984;0;2026;DISEÑO;CAPACITACION CAPACITACION DOCENTES CON OPORTUNIDADES DE FORTALECIMIENTO PEDAGÓGICO AL SERVICI;792;184.0;142;;17;1233;"LENGUAJE Y MATEMÁTICA: • 700 HORAS CRONOLÓGICAS PRESENCIALES (LEY 20.158, ART. 6°). • BASADO EN EL MODELO EQUILIBRADO DE LECTO - ESCRITURA (PROPUESTA LEM-MINEDUC). • ÉNFASIS EN CONTENIDOS, METODOLOGÍA Y DIDÁCTICA, USO DE TICS AULA, EVALUACIÓN (DISEÑO Y APLICACIÓN DE INSTRUMENTOS). • LA MENCIÓN CUBRE LOS NIVELES DE 1° A 8VO BÁSICO. ";NO;;;NO;;;SEREMI EDUCACION REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;128000.0;27000;155000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25510125;0;16437534.0;;;R;1;15554036;;";12;";;0;0;;;PERFIL;PROVINCIA DEL RANCO;;No Corresponde;"Lenguaje y Matemática: • 700 horas cronológicas presenciales (Ley 20.158, art. 6°). • Basado en el modelo equilibrado de lecto - escritura (Propuesta LEM-Mineduc). • Énfasis en contenidos, metodología y didáctica, uso de tics aula, evaluación (diseño y aplicación de instrumentos). • La mención cubre los niveles de 1° a 8vo básico. ";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-05-12 16:09:15;2025-05-12 16:09:15;;;;SEREMI EDUCACION REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;60;;155000;155000;;;155000;;155000;;SUBSECRETARIA DE EDUCACION 40041270;0;2026;DISEÑO;RESTAURACION MH EX ESCUELA 10 JERONIMO GODOY VILLANUEVA, PISCO ELQUI, COMUNA DE PAIHUANO;791;172.0;41;4105;16;1231;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA DENOMINDA """"RESTAURACIÓN MH EX ESCUELA 10 JERÓNIMO GODOY VILLANUEVA, PISCO ELQUI"""" DE LA COMUNA DE PAIHUANO. SE SOLICITA DISEÑO DE RESTAURACIÓN DEL INMUEBLE PATRIMONIAL, PROTEDIGO POR LEY Y DECLARADO MONUMENTO HISTÓRICO EL AÑO 2014, EL CUAL CONSIDERA 1.055 METROS CUADRADOS Y CUYA INTERVENCIÓN REQUIERE DE LA RESTAURACIÓN DEL INMUELBE PATRIMONIAL Y LA PROYECCION DE OBRAS DE CONTENCIÓN Y MITIGACIÓN PARA EL RESGUARDO DEL MISMO. EN EL CUAL DEBERÁ INCLUIR LOS SIGUIENTES INSUMOS, DETALLE Y ESPECIALIADES: PROYECTO DE ARQUITECTURA. PLANOS; PRESUPUESTO Y ESPECIFICACIONES TECNICAS. PROYECTO DE INGENIERIA - CALCULO ESTRUCTURAL, MEMORIAS DE CÁLCULOS. PROYECTO DE ESPECIALIDADES, ELECTRICIDAD, CORRIENTES DÉBILES, AGUA Y ALCANTARILLADO, GAS. CLIMATIZACIÓN, ILUMINACIÓN Y PAISAJISMO. MODELO GESTION COSTOS DE OPERACION Y MANTENCIÓN INGRESO Y APROBACIÓN CMN APROBACIONES POR LAS INSITITUCIONES CORRESPONDIENTES";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PAIHUANO;NUEVO;SECTORIAL;0;155735.0;0;155735;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"EN BASE AL ANÁLISIS DE LOS DOCUMENTOS QUE EN RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES SE HAN SUBIDO A LA CARPETA, A TRAVÉS DEL ORD. N° 1570 DEL 08 DE OCTUBRE DE 2024 DEL SEREMI DE VIVIENDA Y URBANISMO, REGIÓN DE COQUIMBO, SE CONCLUYE RECOMENDAR FAVORABLEMENTE LA SOLICITUD DE RECURSOS PARA EL DESARROLLO DE LA ETAPA DE DISEÑO DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN DENOMINADA RESTAURACIÓN MH EX ESCUELA 10 JERÓNIMO GODOY VILLANUEVA, PISCO ELQUI, COMUNA DE PAIHUANO EL DESARROLLO DE ESTA ETAPA BUSCA DISPONER DE LA INFORMACIÓN RELACIONADA CON EL CONJUNTO DE PLANOS, PRESUPUESTO, ELEMENTOS DE APOYO (MAQUETAS VOLUMÉTRICAS, VIRTUALES Y FOLLETOS; MODELO DE GESTIÓN, ETC.) DE LAS OBRAS DE RESTAURACIÓN DEL MONUMENTO HISTÓRICO (MH). TAMBIÉN SE CONSIDERA EN ESTA ETAPA, EL INGRESO AL CMN EL PROYECTO DESARROLLADO PARA SU REVISIÓN Y APROBACIÓN. LA SUPERFICIE A DISEÑAR ES DE 1.056 M2 LOS CUALES SE DESCOMPONEN EN 292 M2 DEL PABELLÓN CONFORMADOS POR LOS DISTINTOS RECINTOS DE LA EX ESCUELA 10; 117 M2 CORRESPONDIENTE AL CORREDOR EXTERIOR, ADOSADO AL PABELLÓN Y 647 M2 DE MUROS DE CONTENCIÓN POR EL PERÍMETRO DEL PATIO PARA EVITAR EL CONSTANTE DESLIZAMIENTO DE TIERRAS Y PIEDRA PROVENIENTE DEL CERRO COLINDANTE. SE ESPERA OBTENER UN DISEÑO QUE CUENTE CON LA APROBACIÓN DEL CMN, PARA POSTERIORMENTE EJECUTAR LAS OBRAS QUE PERMITAN DISPONER DE UN RECINTO EN LAS CONDICIONES ORIGINALES ARQUITECTÓNICAS Y DE MATERIALIDAD Y QUE A SU VEZ, PERMITA ALBERGAR UN CENTRO DE INTERPRETACIÓN QUE MEDIANTE EL USO DE TÉCNICA MUSEOGRÁFICAS, DE FORMA LÚDICA, DIDÁCTICA Y CON UN LENGUAJE AMENO SE COMUNIQUE Y PROMUEVA EL CONOCIMIENTO DEL VALOR PATRIMONIAL DE UN TERRITORIO Y/O TEMA EN PARTICULAR. SI BIEN, SE TRATA DE INMUEBLE DECLARADO MONUMENTO HISTÓRICO (MH), NO EXISTEN OPCIONES DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN YA QUE SE DEBEN MANTENER LAS CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS ORIGINALES Y DE MATERIALIDAD, SIN EMBARGO, EN ESTE CASO, SE INCLUYE LAS OBRAS NECESARIAS PARA LA PROTECCIÓN DEL PERÍMETRO DEL PATIO DE LOS DESLIZAMIENTO DE TIERRAS Y PIEDRAS, POR LO QUE SE EVALUARON DOS OPCIONES CONSTRUCTIVAS A SABER: MUROS DE CONTENCIÓN EN HORMIGÓN ARMADO VERSUS GAVIONES CON MALLA DE ALAMBRE. LAS EVALUACIONES DE ESTAS DOS OPCIONES SE LLEVARON A CABO BAJO EL ENFOQUE COSTO EFICIENCIA OBTENIÉNDOSE LOS SIGUIENTES RESULTADOS: ALTERNATIVA 1 RESTAURACIÓN MH CON MUROS DE CONTENCIÓN EN HORMIGÓN ARMADO ARROJÓ UN VAC DE M$2.309.412 Y UN CAE DE M$ 193.250. EN CONTRAPOSICIÓN, LA ALTERNATIVA 2 QUE CONTEMPLÓ LA RESTAURACIÓN DEL MH CON MUROS DE CONTENCIÓN EN GAVIONES, DIO COMO RESULTADO UN VAC DE M$ 2.441.832 Y UN CAE DE M$ 199.429. EN VIRTUD DE LO ANTERIOR, RESULTÓ SOCIALMENTE MÁS RESTABLE LA OPCIÓN DE LA RESTAURACIÓN DE LA EX ESCUELA 10 CONTEMPLANDO LA CONSTRUCCIÓN DE MUROS DE CONTENCIÓN EN HORMIGÓN ARMADO. ADICIONALMENTE, EL LUGAR DEL PROYECTO SE ENCUENTRA LIBRES DE RIESGOS NATURALES, ASOCIADOS A ERUPCIONES VOLCÁNICAS Y DE INCENDIOS FORESTALES Y TSUNAMI. EN LO QUE RESPECTA A REMOCIÓN DE MASAS, EXISTE UN DESNIVEL DE APROX. 2 METROS ALREDEDOR DEL PATIO INTERIOR, POR LO QUE SE CONSIDERA INCORPORAR COMO MEDIDA DE MITIGACIÓN LA CONST. DE MUROS DE CONTENCIÓN, NO OBSTANTE, EN LA ELABORACIÓN DEL DISEÑO SE TENDRÁN QUE CONSIDERAR LAS MITIGACIONES NECESARIAS. LOS BENEFICIARIOS DIRECTOS, SE HAN ESTIMADOS EN 53.927 PERSONAS (27.503 MUJERES Y 26.424 HOMBRES), QUE CORRESPONDEN A LOS HABITANTES DE LA COMUNA MÁS LOS TURISTAS QUE LA VISITAN. CON EL PROYECTO SE BUSCA PRESERVAR Y PONER EN VALOR EL PATRIMONIO HISTÓRICO Y CULTURAL QUE REPRESENTA EL MH Y QUE A SU VEZ, PUEDE CONVERTIRSE EN UN CATALIZADOR PARA FORTALECER EL SENTIDO DE IDENTIDAD DE LA COMUNIDAD, ASÍ COMO PARA PROMOVER EL RESPETO Y LA PRESERVACIÓN DE LA HISTORIA Y PATRIMONIO CULTURAL NACIONAL SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES VELAR POR EL CORRECTO DESARROLLO DE ESTA ETAPA DEL PROYECTO, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES, ESPECIALMENTE LOS RELACIONADOS CON LOS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y NORMATIVA ELÉCTRICA, ENTRE OTROS.";20.0;10;;;;25951394;1;;;;R;1;49924;RS;";5;";5.0;0;0;2025-11-28 13:31:58;2025-11-28 13:31:58;PERFIL;Pisco Elqui;COMPLEMENTARIO: 40007962-0 - COMPLEMENTARIO: 30077774-0;No Corresponde;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA DENOMINDA """"RESTAURACIÓN MH EX ESCUELA 10 JERÓNIMO GODOY VILLANUEVA, PISCO ELQUI"""" DE LA COMUNA DE PAIHUANO. se solicita diseño de restauración del inmueble patrimoniAL, PROTEDIGO POR LEY Y DECLARADO MONUMENTO HISTÓRICO EL AÑO 2014, EL CUAL CONSIDERA 1.055 METROS CUADRADOS Y CUYA INTERVENCIÓN REQUIERE DE LA RESTAURACIÓN DEL INMUELBE PATRIMONIAL Y LA PROYECCION DE OBRAS DE CONTENCIÓN Y MITIGACIÓN PARA EL RESGUARDO DEL MISMO. EN el cual deberá incluir los siguientes insumos, DETALLE Y ESPECIALIADES: Proyecto de Arquitectura. Planos; Presupuesto y Especificaciones Tecnicas. Proyecto de Ingenieria - calculo estructural, Memorias de Cálculos. Proyecto de Especialidades, Electricidad, corrientes débiles, Agua y alcantarillado, gas. climatización, iluminación y paisajismo. Modelo Gestion Costos de Operacion y mantención Ingreso y aprobación CMN APROBACIONES POR LAS INSITITUCIONES CORRESPONDIENTES";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-28 13:31:01;2025-11-28 13:32:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE PAIHUANO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE COQUIMBO;;;Metros Cuadrados;400;0;939;;155735;155735;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;135846;;155735;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE COQUIMBO 40071603;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CALLE IMPERIAL, ENTRE AV. CAUPOLICÁN Y CARRERA, TEMUCO;791;177.0;91;9101;6;1092;"LA PRESENTE ETAPA CONSIDERA LA EJECUION DE OBRAS DE PROYECTO DE REPOSICION DE LA CALLE IMPERIAL, ENTRE AV. CAUPOLICAN Y CARRERA, TEMUCO. CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE LAS ESPECIALIDADES DE PAVIMENTACION, OBRAS DE AGUAS LLUVIAS, OBRAS DE SEÑALIZACION Y DEMARCACIÓN Y OTROS COMPLEMENTARIOS A LA OBRA. ENTRE SUS PRINCIPALES OBRAS SE DESTACA: RETIRO DE EXCEDENTES Y TRANSPORTE A BOTADERO AUTORIZADO BASE GRANULAR, CALZADA CALZADA HCV GEOTEXTIL SOLERA SUMIDERO TIPO S-1 SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE CAÑERÍA D=375 MM PEAD DEMARCACIONES HORIZONTALES DISPOSITIVOS DE RODADO CESPED ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;375671.0;282878;658549;2027.0;;;;01-09-2025;1.0;06-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"MEDIANTE EL ORD. N°1648 DEL 29/10/25 LA SEREMI MINVU RESPONDIÓ OBSERVACIONES, VISTOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE DETERMINA: - RECOMENDAR SATISFACTORIAMENTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES PARA REPONER LA CALZADA DE HORMIGÓN DE LA CALLE IMPERIAL ENTRE AV. CAUPOLICÁN Y CALLE GENERAL CARRERA CON UN LARGO APROXIMADO DE 700 METROS. - LA PRESENTE INICIATIVA SE FUNDAMENTA EN LAS PRÓXIMAS OBRAS A EJECUTAR EN LA AV. CAUPOLICÁN (MEJORAMIENTO AV. CAUPOLICÁN ENTRE LEON GALLO Y MANUEL RODRIGUEZ, TEMUCO. 40032128), EN UN LARGO DE 1,6 KILÓMETROS. - EL MEJORAMIENTO IMPLICARÁ UNA SERIE DE DESVÍOS, POR LO QUE DENTRO DEL PLAN DE CONTINGENCIA ESTÁ LA NECESIDAD DE QUE LAS VÍAS ALTERNATIVAS PUEDAN RECIBIR ADECUADAMENTE EL MAYOR FLUJO, ESPECIALMENTE EL TRANSPORTE PÚBLICO. - DE LO ANTERIOR, EL MINVU SOLICITÓ APLICAR EL INSTRUCTIVO INSTRUCTIVO DE PROPORCIONALIDAD EN LA POSTULACIÓN DE PROYECTOS AL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES (SNI) DE ENERO DEL PRESENTE AÑO. - LAS OBRAS A EJECUTAR CONSISTEN EN REPOSICIÓN DE LAS CALZADAS DE CALLE IMPERIAL, QUE ES DE CARÁCTER LOCAL, SIN INTERVENIR VEREDAS. - LA CALLE ES BIDIRECCIONAL CON UNA PISTA DE 3,5 METROS A CADA LADO, ANCHO TOTAL DE 7 METROS ENTRE SOLERA Y SOLERA. SITUACIÓN QUE SE MANTENDRÁ INALTERADA. ";20.0;10;;;;25736935;1;25297381.0;;;R;1;50930;RS;";11;";23.0;0;0;2025-08-25 11:00:00;2025-09-01 10:01:04;PERFIL;CALLE IMPERIAL, ENTRE AV. CAUPOLICÁN Y CARRERA,;;No Corresponde;"La presente etapa considera la ejecuion de obras de proyecto de REPOSICION DE LA CALLE IMPERIAL, ENTRE AV. CAUPOLICAN Y CARRERA, TEMUCO. Considera la ejecución de las especialidades de pavimentacion, obras de aguas lluvias, obras de señalizacion y demarcación y otros complementarios a la obra. Entre sus principales obras se destaca: Retiro de Excedentes y transporte a botadero Autorizado Base Granular, Calzada Calzada HCV Geotextil Solera Sumidero Tipo S-1 Suministro y colocación de cañería D=375 mm PEAD Demarcaciones horizontales dispositivos de rodado Cesped ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-08-20 09:15:09;2025-08-20 09:15:09;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;LEONARDO BONTES GUERRERO;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;686;0;263165;;658549;658549;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;658549;;658549;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA 40070089;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS ANCUD REGIÓN DE LOS LAGOS;791;178.0;102;10202;8;16164958;INICIATIVA INCLUYE LA REPOSICIÓN Y DESEMBANQUE DE SUMIDEROS Y CÁMARAS, ASÍ COMO DESEMBANQUE DE COLECTORES Y CAUCES DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;321080.0;0;321080;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25319707;1;24474079.0;;;R;1;50657;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;Ciudad de Ancud;;No Corresponde;Iniciativa incluye la reposición y desembanque de sumideros y cámaras, así como desembanque de colectores y cauces de la Red Primaria de Aguas Lluvias.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-24 16:39:31;2025-02-24 16:39:31;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;1500;0;28268;;321080;321080;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;321080;;321080;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40058953;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EEPP PLAZA BAQUEDANO, COYHAIQUE;791;179.0;111;11101;9;1148;SE REALIZARÁN OBRAS DE CONSERVACIÓN DE CIRCULACIONES PEATONALES TALES COMO REPOSICIÓN DE BALDOSAS EN MAL ESTADO Y HORMIGONES QUE PRESENTEN GRIETAS O FISURAS, EN EL MOBILIARIO URBANO SE CONSIDERA REPOSICIÓN DE PIEZAS DE MADERA EN MAL ESTADO, REPOSICIÓN DE PIEZAS EN MAL ESTADO DE LA ILUMINACIÓN, EN LA PLAZA BAQUEDANO DE COYHAIQUE.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;ARRASTRE;SECTORIAL;1035;107572.0;0;108614;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25945336;1;7186861.0;16437534;23971660.0;N;1;50932;;";14;";27.0;0;0;;;EJECUCION;Coyhaique;;No Corresponde;Se realizarán obras de Conservación de circulaciones peatonales TALES COMO REPOSICIÓN DE BALDOSAS EN MAL ESTADO Y HORMIGONES QUE PRESENTEN GRIETAS O FISURAS, EN EL mobiliario urbano SE CONSIDERA REPOSICIÓN DE PIEZAS DE MADERA EN MAL ESTADO, REPOSICIÓN DE PIEZAS EN MAL ESTADO DE LA iluminación, en la plaza Baquedano de Coyhaique.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-26 15:24:08;2025-11-26 15:24:08;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;;;Metros Cuadrados;10000;0;10000;;108614;108614;171789;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;213472;;108614;2024: Asignado 60000, Gastado 1000 - 2025: Asignado 198000, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO 40068458;0;2026;EJECUCION;REPOSICION GIMNASIO MUNICIPAL ARTISTICO RITMICO, TEMUCO;791;177.0;91;9101;12;8045496;LA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DEL GIMNASIO MUNICIPAL DE LA CIUDAD DE TEMUCO, MANTENIENDO SU FACHADA COMO ELEMENTO REPRESENTATIVO DE LA ARQUITECTURA MODERNA. POR OTRO LADO, LA SUPERESTRUCTURA CONTEMPLA DOS MODULOS, UNO DE 6 PISOS Y OTRO CON DOBLE Y TRIPLE ALTURA CON EL FIN DE REALIZAR LA PRACTICA DE DISCIPLINAS DEPORTIVAS CON COMPONENTE ACROBATICO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TEMUCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;87819.0;14238273;14326092;2028.0;;;;18-06-2025;4.0;01-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. A TRAVÉS DEL ORD. 1499 CON FECHA 10/06/2025 EL GORE ARAUCANÍA SOLICITA EL ANÁLISIS DE LA INICIATIVA, ADEMÁS SEÑALA QUE DEBE CONSIDERAR FINANCIAMIENTO COMPARTIDO DADO LA ENVERGADURA DEL PROYECTO. PARA COMPLETAR EL PROCESO DE LA POSTULACIÓN, SEGÚN EL PUNTO 2.2.4 DEL DOCUMENTO “NORMAS INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) DE INVERSIÓN PÚBLICA"""", SE REQUIERE: • ADJUNTAR EL CUADRO DE APORTE DE LAS DISTINTAS FUENTES • ACREDITAR LOS MONTOS POR LAS AUTORIDADES FINANCIERAS ";10.0;10;;;;25561781;1;;;;R;1;50115;OT;";11;";23.0;0;0;2025-06-11 12:00:00;2025-06-18 23:18:24;PERFIL;EL PROYECTO SE EMPLAZA EN LA ESQUINA DE CALLE SAN MARTIN Y VICUÑA MACKENNA, CIUDAD DE TEMUCO;;No Corresponde;LA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DEL GIMNASIO MUNICIPAL DE LA CIUDAD DE TEMUCO, MANTENIENDO SU FACHADA COMO ELEMENTO REPRESENTATIVO DE LA ARQUITECTURA MODERNA. POR OTRO LADO, LA SUPERESTRUCTURA CONTEMPLA DOS MODULOS, UNO DE 6 PISOS Y OTRO CON DOBLE Y TRIPLE ALTURA CON EL FIN DE REALIZAR LA PRACTICA DE DISCIPLINAS DEPORTIVAS CON COMPONENTE ACROBATICO.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-04 17:10:51;2025-06-04 17:10:51;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE TEMUCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;4171;0;197140;;14326092;14326092;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 6 - TIR SOCIAL: 6;13748580;;14326092;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE TEMUCO 40069389;0;2026;EJECUCION;RESTAURACION IGLESIA APÓSTOL PEDRO DE TALCA;791;175.0;71;7101;16;1231;"EL PROYECTO """"RESTAURACIÓN IGLESIA DEL APÓSTOL PEDRO (EXBUEN PASTOR) DE TALCA"""" CONSIDERA LA RESTAURACIÓN DEL INMUEBLE PATRIMONIAL DEL MISMO NOMBRE, DECLARADO COMO TAL SEGÚN DECRETO N°281 DEL 08 DE JUNIO DEL 1993. LA OBRA CORRESPONDE A LA RESTAURACIÓN ESTRUCTURAL, DE REVESTIMIENTOS Y ELEMENTOS DE TERMINACIÓN DEL EDIFICIO EXISTENTE, QUE RESULTÓ SERIAMENTE DAÑADO TRAS EL TERREMOTO DEL 27 DE FEBRERO DE 2010. JUNTO CON LO ANTERIOR, SE PLANTEA UNA MODIFICACIÓN DEL ÁBSIDE DE LA IGLESIA, ADEMÁS DE IMPLEMENTAR EN DICHA ZONA UN NUEVO VOLUMEN EN UN PISO, DESTINADO A ALBERGAR ACTIVIDADES DE TIPO ADMINISTRATIVAS Y DE REUNIONES PARA LA COMUNIDAD. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TALCA;NUEVO;F.N.D.R.;0;379529.0;3415769;3795298;2027.0;;;;24-09-2025;3.0;08-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;"DE ACUERDO CON LA REVISIÓN Y AL ANÁLISIS DE LOS ANTECEDENTES DISPONIBLES EN LA CARPETA DIGITAL SE FORMULAN LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: 1. ESTUDIO PREINVERSIONAL: ACTUALIZAR FECHA DE LA PORTADA; DEFINICIÓN DE ÁRBOL DE PROBLEMA Y DE OBJETIVOS, REFORMULAR EN VIRTUD DE LOS ANTECEDENTES DEL DIAGNÓSTICO; RESPECTO A LAS CIFRAS E INFORMACIÓN DE RSH, SE DEBE INDICAR LA FECHA Y FUENTE DE INFORMACIÓN; ADJUNTAR INFORME PROCESO N°18108864 DEL 31/05/2024 DE LA D.A. DEL MOP; RECTIFICAR MONTOS UTILIZADOS PARA LA CORRECCIÓN A PRECIOS SOCIALES Y EN LA EVALUACIÓN ECONÓMICA; RESPECTO AL ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS, LA REHABILITACIÓN DE LA IGLESIA NO ES UNA ALTERNATIVA VÁLIDA, YA QUE NO CONSIDERA LOS MISMOS BENEFICIOS QUE LA ALTERNATIVA DE RESTAURACIÓN Y PUESTA EN VALOR; TERRENO, NO PRESENTA UN USO ALTERNATIVO, NO CONSIDERAR EN LA EVALUACIÓN ECONÓMICA; NO CORRESPONDE INCLUIR VALORES PROFORMA PARA EL COMPONENTE ELÉCTRICO Y ARQUEOLÓGICO. 2. MODELO DE GESTIÓN: ACLARAR ALCANCE DE ADMINISTRACIÓN DELEGADA PROPUESTA EN EL MODELO DE GESTIÓN; IDENTIFICAR QUIENES CONFORMAN EL CONSEJO COMUNIDAD APÓSTOL PEDRO; ADJUNTAR DOCUMENTO DEL CONSEJO COMUNIDAD APÓSTOL PEDRO, UNIVERSIDAD SANTO TOMAS, ORGANIZACIONES COMUNITARIAS O AFINES, QUE RESPALDEN CONOCER EL MODELO DE GESTIÓN, ACTIVIDADES Y COMPROMISOS, Y QUE ASEGUREN SU PARTICIPACIÓN; ACLARAR QUE INSTITUCIÓN O SERVICIO SERÁ EL RESPONSABLE DE CUBRIR LOS COSTOS DE SEGURIDAD Y ASEO; ACLARAR PUNTO 6.2.3 REFERENTE A COSTOS DE SEGURIDAD; CORREGIR CUADRO 6-2 Y 6-5, SE REPITE EL COSTO DE SERVICIOS BÁSICOS; ACTUALIZAR LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN A MONEDA PRESUPUESTO AÑO 2025. 3. ADJUNTAR CERTIFICADO DE COMPROMISO DE COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN CONCORDANTE CON MODELO DE GESTIÓN. 4. ADJUNTAR MINUTA QUE DETALLE LAS DIFERENCIAS ENTRE EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO APROBADO PARA LA ELABORACIÓN DEL DISEÑO Y EL RESULTANTE DEL DISEÑO, REFLEJANDO LAS DIFERENCIAS CON LA JUSTIFICACIÓN CORRESPONDIENTE. 5. ACTUALIZAR CERTIFICADO DE INFORMACIONES PREVIAS, E INCORPORAR ANTECEDENTES DEL TERRENO A LA SUBCARPETA RESPECTIVA. 6. ADJUNTAR RESOLUCIÓN EXENTA DEL CCM RESPECTO A DECLARATORIA DE MONUMENTO NACIONAL. 7. ADJUNTAR CRONOGRAMA FINANCIERO QUE DETALLE TODAS LAS ASIGNACIONES CONSIDERADAS EN LA ETAPA. 8. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES, QUE INCLUYA TODOS LOS PROCESOS DE LA ETAPA. 9. ADJUNTAR PRESUPUESTO DE O.O.C.C. Y EN FORMATO EXCEL, CON FIRMA Y TIMBRE DEL RESPONSABLE. 10. ADJUNTAR PRESUPUESTO DE GASTOS GENERALES (45%) CONSIDERADOS EN LA CONSULTORÍA. 11. ADJUNTAR EVALUACIÓN ECONÓMICA Y CORRECCIÓN A PRECIOS. 12. ACTUALIZAR APROBACIONES, MEDIANTE UNA DE LAS SIGUIENTES FORMAS: - INFORME FAVORABLE DE ARQUITECTURA OTORGADO POR REVISOR INDEPENDIENTE: EN CASO DE INFORME FAVORABLE EMITIDO POR REVISOR INDEPENDIENTE SE DEBE ACOMPAÑAR CERTIFICADO DE INSCRIPCIÓN VIGENTE. SI CORRESPONDE, ADJUNTAR PROYECTO DE ESTRUCTURAS Y MEMORIA APROBADOS POR REVISOR INDEPENDIENTE DE CÁLCULO ESTRUCTURAL CON INSCRIPCIÓN VIGENTE. SE DEBE ADJUNTAR CERTIFICADO DE APROBACIÓN INSCRITO EN REGISTRO NACIONAL - APROBACIÓN DE ANTEPROYECTO OTORGADO POR LA DOM. - PERMISO DE OBRAS OTORGADO POR LA DOM. 13. CARÁTULA DE ESTIMACIÓN DE COSTOS, MODIFICAR CÓDIGO BIP (TIENE EL CÓDIGO DE LA ETAPA DE DISEÑO). 14. EN VIRTUD QUE EL DISEÑO FUE TERMINADO EN EL 2018, Y CONFORME A LAS NIP VIGENTES, TIENE UNA VIGENCIA DE 3 AÑOS. ADJUNTAR DOCUMENTO DE LA UNIDAD TÉCNICA QUE VALIDE LOS ANTECEDENTES DEL DISEÑO, PRESUPUESTOS, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y TDR. 15. ACTUALIZACIÓN DE NORMA ELÉCTRICA Y COMPONENTE ARQUEOLÓGICO, CORRESPONDE INCORPORAR A TRAVÉS DE UNA CONSULTORÍA PREVIA. 16. FICHA IDI: PTO 10: COMPLEMENTAR CON INFORMACIÓN DEL DIAGNÓSTICO; PTO 11: INCORPORAR INFORMACIÓN A LAS ETAPAS QUE CONSIDERA RESPECTO AL PROCESO DE RESTAURACIÓN Y PUESTA EN VALOR, DURACIÓN; PTO 23: CORREGIR LA MAGNITUD DEL PROYECTO E INDICADORES DE RESULTADO. 17. PRESENTAR MINUTA Y OFICIO DE RESPUESTA. 18. TENER EN CONSIDERACIÓN, QUE DEL ANÁLISIS DE LAS RESPUESTAS PUEDEN SURGIR NUEVAS OBSERVACIONES. ";10.0;10;;;;25762010;1;16437546.0;;;R;1;50027;FI;";9;";17.0;0;0;2025-09-15 08:00:00;2025-09-24 10:33:38;PERFIL;Avenida Carlos Schorr N°83, Talca;COMPLEMENTARIO: 30103974-0;No Corresponde;"El proyecto """"Restauración Iglesia del Apóstol Pedro (ExBuen Pastor) de Talca"""" considera la Restauración del inmueble patrimonial del mismo nombre, declarado como tal según Decreto N°281 del 08 de Junio del 1993. La obra corresponde a la restauración estructural, de revestimientos y elementos de terminación del edificio existente, que resultó seriamente dañado tras el terremoto del 27 de febrero de 2010. Junto con lo anterior, se plantea una modificación del ábside de la Iglesia, además de implementar en dicha zona un nuevo volumen en un piso, destinado a albergar actividades de tipo administrativas y de reuniones para la comunidad. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-01 16:38:05;2025-09-01 16:38:05;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;CLAUDIA ANDREA EBNER VARGAS;MUNICIPALIDAD DE TALCA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Metros Cuadrados;1150;0;241064;;3795298;3795298;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 146060 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1100944;3795298;;3795298;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE TALCA 40063207;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS NO ENROLADOS SECTORES MICHAICAHUIN, PUTABLA, CHIFCA Y OTROS, SAN PABLO;791;178.0;103;10307;6;1093;CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE 12,23 KM DE CAMINOS NO ENROLADOS PERTENECIENTES A LOS SECTORES DE MICHAICAHUIN, PUTABLA, CHIFCA, TRECAIMO, QUILEN Y MAILE. LAS OBRAS CONTEMPLAN EL TRANSPORTE Y LA COLOCACIÓN DE ÁRIDOS A UNA ALTURA DE 0,20 METROS Y UN ANCHO PROMEDIO DE 4,0 METROS, CON EL FIN DE REALIZAR UNA RECONFORMACIÓN DEL PAQUETE ESTRUCTURAL DEL CAMINO Y ASÍ OBTENER UNA CAPA DE RECEBO DE MATERIAL GRANULAR. LAS OBRAS SE PERFILARÁN UTILIZANDO UNA MOTONIVELADORA, AJUSTANDO EN CADA VÍA LAS PENDIENTES Y NIVELACIONES NECESARIAS PARA ASEGURAR UN ADECUADO DRENAJE DE LAS AGUAS PLUVIALES. ADEMÁS, SE CONTEMPLA DENTRO DE LOS 12,23 KM LA INCORPORACIÓN DE RECEBO GRANULAR, EL CUAL DEBE CUMPLIR CON LAS CONDICIONES MÍNIMAS ESTABLECIDAS PARA SER UTILIZADO COMO RECEBO EN UNA CARRETERA, CONFORME A LOS RANGOS Y TOLERANCIAS INDICADOS EN EL MANUAL DE CARRETERAS DEL MOP. LA CAPA DEL CAMINO DEBERÁ CONSISTIR EN MATERIAL GRANULAR CON UN TAMAÑO MÁXIMO DE 3”. ESTAS Y OTRAS ACTIVIDADES ESTÁN DETALLADAS EN LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO;NUEVO;F.N.D.R.;0;655743.0;0;655743;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25596995;1;;;;R;1;50149;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;SECTORES RURALES DE LA COMUNA: MICHAICAHUIN – CAUPOLICAN – PUTABLA – CHIFCA – TRECAIMO – QUILEN - MAILE;;No Corresponde;CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE 12,23 KM DE CAMINOS NO ENROLADOS PERTENECIENTES A LOS SECTORES DE MICHAICAHUIN, PUTABLA, CHIFCA, TRECAIMO, QUILEN Y MAILE. LAS OBRAS CONTEMPLAN EL TRANSPORTE Y LA COLOCACIÓN DE ÁRIDOS A UNA ALTURA DE 0,20 METROS Y UN ANCHO PROMEDIO DE 4,0 METROS, CON EL FIN DE REALIZAR UNA RECONFORMACIÓN DEL PAQUETE ESTRUCTURAL DEL CAMINO Y ASÍ OBTENER UNA CAPA DE RECEBO DE MATERIAL GRANULAR. LAS OBRAS SE PERFILARÁN UTILIZANDO UNA MOTONIVELADORA, AJUSTANDO EN CADA VÍA LAS PENDIENTES Y NIVELACIONES NECESARIAS PARA ASEGURAR UN ADECUADO DRENAJE DE LAS AGUAS PLUVIALES. ADEMÁS, SE CONTEMPLA DENTRO DE LOS 12,23 KM LA INCORPORACIÓN DE RECEBO GRANULAR, EL CUAL DEBE CUMPLIR CON LAS CONDICIONES MÍNIMAS ESTABLECIDAS PARA SER UTILIZADO COMO RECEBO EN UNA CARRETERA, CONFORME A LOS RANGOS Y TOLERANCIAS INDICADOS EN EL MANUAL DE CARRETERAS DEL MOP. LA CAPA DEL CAMINO DEBERÁ CONSISTIR EN MATERIAL GRANULAR CON UN TAMAÑO MÁXIMO DE 3”. ESTAS Y OTRAS ACTIVIDADES ESTÁN DETALLADAS EN LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-19 16:32:20;2025-06-19 16:35:46;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Kilómetros;12;0;896;;655743;655743;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 170214;629310;;655743;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO 30043498;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA H-45-G SECTOR:CUESTA CHADA A LIMITE REGIONAL;791;174.0;61;6110;6;1093;"LA LONGITUD DE LA RUTA H-45-G ES DE 3,40 KM APROXIMADAMENTE, EL TRAMO EN ESTUDIO, TIENE SU TOPÓNIMO DE INICIO EN TÉRMINO DEL PROYECTO EN CONSTRUCCIÓN CORRESPONDIENTE AL TRAMO DE LA REGIÓN METROPOLITANA; CORRESPONDIÉNDOLE EL DM 41.000 Y SU TÉRMINO SE UBICA EN LA INTERSECCIÓN CON RUTA H-111, ABARCANDO UNA LONGITUD APROXIMADA DE 3.38 KM. LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES DEL PROYECTO SE DETALLAN A CONTINUACION: EXCAVACIÓN DE CORTE EN TCN - 27.323 M3 FORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE TERRAPLENES - 17.926 M3 SUBBASE GRANULAR CBR = 60% - 7.157 M3 BASE GRANULAR CBR = 120% - 7.722 M3 IMPRIMACIÓN - 39.679 M2 CAPE SEAL - 39.679 M2 ACERAS DE HORMIGON - 2.466 M2 BARRERAS DE CONTENCION - 1544 ML ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;626128;5660000.0;1861390;8138400;2028.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25887998;1;;;;R;1;50667;RS;";8;";15.0;0;29877;2025-11-22 16:23:37;2025-11-22 16:23:37;EJECUCION;RUTA H-15 ENTRE LOS KMS 0.00 Y 3.5;COMPLEMENTARIO: 30006774-0;No Corresponde;"La longitud de la ruta H-45-G es de 3,40 km aproximadamente, el tramo en estudio, tiene su topónimo de inicio en término del proyecto en construcción correspondiente al tramo de la Región Metropolitana; correspondiéndole el Dm 41.000 y su término se ubica en la intersección con Ruta H-111, abarcando una longitud aproximada de 3.38 km. LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES DEL PROYECTO SE DETALLAN A CONTINUACION: Excavación de Corte en TCN - 27.323 m3 Formación y Compactación de Terraplenes - 17.926 m3 SubBase Granular CBR = 60% - 7.157 m3 Base Granular CBR = 120% - 7.722 m3 Imprimación - 39.679 m2 CAPE SEAL - 39.679 m2 ACERAS DE HORMIGON - 2.466 m2 Barreras de contencion - 1544 ml ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-03 09:59:15;2025-11-22 16:22:59;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-09-04;Metros;3450;0;2000;;8138400;8138400;7080010;TIR SOCIAL: 7.7 - TIR SOCIAL: 8.3 - VAN SOCIAL: 2281235 - VAN SOCIAL: 141017;6864203;;8138400;2022: Asignado 130000, Gastado 125199 - 2023: Asignado 415110, Gastado 415000 - 2025: Asignado 243100, Gastado 0 - 2024: Asignado 25830, Gastado 24871;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070777;0;2026;DISEÑO;REPOSICION CON RELOCALIZACION JUZGADO DE LETRAS Y GARANTÍA DE ISLA DE PASCUA;791;173.0;52;5201;13;1136;"EN LA ETAPA DE DISEÑO SE PROYECTAN LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES: 1.- PROCESO DE LICITACIÓN Y ADJUDICACIÓN DE LA CONSULTORÍA DE DISEÑO 2.- DESARROLLO DE LA CONSULTORÍA DE DISEÑO: - PLANOS DE ARQUIOYTECTURA Y DE ESPECIALIDADES LO ANTERIOR, CORRESPONDIENTE A UN INMUEBLE DE 1.455M2, ZONA DE ESTACIONAMIENTOS (FUNCIONARIOS Y USUARIOS) DE 926 M2, TOTALIZANDO 2.381 M2. ";NO;;;NO;;;CORPORACION ADMINISTRATIVA DEL PODER JUDICIAL;NUEVO;SECTORIAL;0;325646.0;1451374;1777020;2028.0;;;;16-06-2025;3.0;17-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;"1. SE REITERA CORREGIR ÁRBOL DE PROBLEMAS, ASEGURANDO CONSISTENCIA EN LA RELACIÓN CAUSA-EFECTO TANTO EN LAS LÍNEAS DE CAUSAS COMO EN LAS DE EFECTOS 2. SE REITERA QUE EN LA SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS DEBERÁ ADICIONAR AL ANÁLISIS DE LOCALIZACIÓN “TODAS” LAS CONDICIONES ESTABLECIDAS EN LA METODOLOGÍA COMPLEMENTARIA PARA LA EVALUACIÓN DE RIESGO DE DESASTRES EN PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA. 3. TENER PRESENTE QUE EL CÁLCULO DE EFICIENCIA ENERGÉTICA (ECSE2), EN LOS TDR DEBEN INDICAR SU APLICACIÓN. 4. INCORPORAR LAS BASES TÉCNICAS DEL NUEVO PROFESIONAL DEL “PROYECTO DE COORDINACIÓN DE LA CADENA DE SUMINISTRO EN LA ISLA”, JUNTO CON LA ACTUALIZACIÓN DE LOS TDR. 5. PRECISAR EN EL PERFIL QUE EL NUEVO JUZGADO DE LETRAS Y GARANTÍA DE ISLA DE PASCUA TAMBIÉN ALBERGARÁ UNA NOTARÍA. DADO QUE EN GENERAL LA INVERSIÓN PÚBLICA NO FINANCIA INFRAESTRUCTURA PRIVADA, SE SOLICITA UN INFORME DETALLADO QUE ACREDITE LAS AUTORIZACIONES RESPECTIVAS. EN CASO DE CONTEMPLARSE ARRIENDO O CONCESIÓN DE ESPACIOS, SE DEBEN INCORPORAR EN EL PERFIL Y EN EL FLUJO DE EVALUACIÓN LOS INGRESOS Y COSTOS ASOCIADOS A LA OPERACIÓN DE LA NOTARÍA. 6. RESPECTO DE LA PARTIDA 7.1 (GRUPO GENERADOR Y PANELES FOTOVOLTAICOS): • DESGLOSAR Y DETALLAR ESTA PARTIDA, ESPECIFICARLA EN DETALLE EN TDR, TENER PRESENTE QUE LA PLANTA FOTOVOLTAICA DEBIERA SER UN SISTEMA AUTÓNOMO. 7. CORREGIR LAS INCONSISTENCIAS DETECTADAS EN EL TOTAL DE LOS COSTOS DEL PROYECTO CON LO INFORMADO EN LOS COSTOS ETAPA DE DISEÑO MÁS LOS COSTOS ESTIMADOS ETAPA DE EJECUCIÓN. 8. REVISAR Y CORREGIR LA INFORMACIÓN DEL CRONOGRAMA Y LOS COSTOS DE DISEÑO CON LOS VALORES CONSIGNADOS EN FICHA IDI. DOCUMENTOS PENDIENTES DE ADJUNTAR: • DOCUMENTO EXIGIDO EN PROYECTOS CON INMUEBLES DE PROPIEDAD FISCAL (PUNTO 1.2 DE REQUISITOS GENÉRICOS PROPIEDAD DE LOS INMUEBLES EN QUE SE PROYECTAN EDIFICACIONES), ENTENDIENDO QUE CONSTITUYE UN REQUISITO FUNDAMENTAL. • SE MANTIENE PENDIENTE OFICIO DE LA DELEGACIÓN PRESIDENCIAL PROVINCIAL DE ISLA DE PASCUA QUE RATIFIQUE CONOCIMIENTO DEL PROYECTO Y CERTIFIQUE QUE NO ALTERA LA CAPACIDAD DE CARGA DEMOGRÁFICA NI GENERA IMPACTOS EN LOS MÓDULOS DEL MCCD. ";10.0;10;;;;25554271;1;;;;R;1;49845;FI;";6;";7.0;0;0;2025-06-09 12:00:00;2025-06-16 15:56:00;PERFIL;Avenida Pont S/N° , Manzana Nueve. Parte de Sitio Número 1 . Lote A, Sector Hanga Roa;SUSTITUTO: 40011854-0;No Corresponde;"EN LA ETAPA DE DISEÑO SE PROYECTAN LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES: 1.- PROCESO DE LICITACIÓN Y ADJUDICACIÓN DE LA CONSULTORÍA DE DISEÑO 2.- DESARROLLO DE LA CONSULTORÍA DE DISEÑO: - PLANOS DE ARQUIOYTECTURA Y DE ESPECIALIDADES LO ANTERIOR, CORRESPONDIENTE A UN INMUEBLE DE 1.455M2, ZONA DE ESTACIONAMIENTOS (FUNCIONARIOS Y USUARIOS) DE 926 M2, TOTALIZANDO 2.381 M2. ";TE PITO O TE HENUA TOTAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OTROS GASTOS;M$;885;2025-06-02 10:00:06;2025-11-07 10:32:13;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;YASNA TRONCOSO CORONA;CORPORACION ADMINISTRATIVA DEL PODER JUDICIAL;CORPORACION ADMINISTRATIVA DEL PODER JUDICIAL;;;Metros Cuadrados;2968;0;8872;;1777020;1777020;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 555555;1777020;;1777020;2025: Asignado 0, Gastado 0;CORPORACION ADMINISTRATIVA DEL PODER JUDICIAL 40074873;0;2026;EJECUCION;REPOSICION Y HABILITACION DE OFICINA TURISTICA Y MIRADORES COSTEROS;791;184.0;141;14102;4;1082;CONSTRUCCIÓN DE OFICINA DE TURISMO EN EL MISMO LUGAR DONDE SE EMPLAZA ACTUALMENTE Y MEJORAMIENTO DE LOS MIRADORES COSTEROS DE LA COMUNA DE CORRAL;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CORRAL REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;185357.0;118073;303430;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25698615;1;16437534.0;24474079;;R;1;70140;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Miradores costeros y Plaza de Corral;;No Corresponde;Construcción de oficina de Turismo en el mismo lugar donde se emplaza actualmente y mejoramiento de los miradores costeros de la comuna de corral;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-05 13:25:05;2025-08-05 13:25:05;;;;MUNICIPALIDAD DE CORRAL REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;200;0;5501;;303430;303430;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 302;303430;;303430;;MUNICIPALIDAD DE CORRAL REGION DE LOS RIOS 40074887;0;2026;EJECUCION;HABILITACION Y RECUPERACIÓN ESPACIO PÚBLICO TERRENO MUNICIPAL ISLA DEL REY;791;184.0;141;14102;14;1142;RECUPERACIÓN DE TERRENO MUNICIPAL CON LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PLAZA SEGURA E INCLUSIVA PARA LA COMUNIDAD DE LA ISLA DEL REY;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CORRAL REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;185357.0;118073;303430;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25698592;1;16437534.0;24474079;;R;1;70140;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;VILLA LUCÍA LT 18 CARBONEROS N° S/N,;;No Corresponde;Recuperación de terreno municipal con la construcción de una plaza segura e inclusiva para la comunidad de la Isla del Rey;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-05 13:44:30;2025-08-05 13:44:30;;;;MUNICIPALIDAD DE CORRAL REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;0;0;1004;;303430;303430;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 0;303430;;303430;;MUNICIPALIDAD DE CORRAL REGION DE LOS RIOS 40058610;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO DE CAMINOS SECTORES HUICHAHUE NIAGARA METRENCO Y MAQUEHUE COMUNA PADRE LAS CASAS;791;177.0;91;9112;6;1093;"ESTA INICIATIVA CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE DIFERENTES TRAMOS DE CAMINOS RURALES NO ENROLADOS DE LOS SECTORES DE HUICHAHUE, NIAGARA, METRENCO, Y MAQUEHUE DE LA COMUNA, ABARCANDO DIVERSAS COMUNIDADES INDÍGENAS. LOS CAMINOS A REPARAR ALCANZAN UN TOTAL DE 34,4 KM APROX, CON UN ANCHO VARIABLE DE CALZADA, ENTRE 3.5 Y 5 M EN SU RECORRIDO, DONDE SE CONTEMPLA LA LIMPIEZA DE FAJA, PARA LUEGO DAR INICIO A LAS OBRAS DE PERFILADO, COLOCACIÓN DE REVESTIMIENTO DE NUEVA BASE TIPO CHANCADA DE 1 ½” Y MATERIAL INTEGRAL BAJO 3”, PARA LUEGO SER COMPACTADA EN UN ESPESOR DE 8 CM, EN TODO SU ANCHO Y LARGO. CONJUNTAMENTE CON LO ANTERIOR, SE CONSIDERA LA INSTALACIÓN DE TUBERÍAS CON LA FINALIDAD DE CONFORMAR DOS ALCANTARILLAS EN TUBERÍA HDPE DE 600 Y 400 MM DE DIÁMETRO, EN LOS TRAMOS DE NIAGARA Y METRENCO RESPECTIVAMENTE. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PADRE LAS CASAS;NUEVO;F.N.D.R.;0;280000.0;0;280000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25742790;1;16437534.0;24474079;;R;1;3489585;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR RURAL DE MAQUEHUE, CHAMPULLI;;No Corresponde;"Esta iniciativa consiste en la conservación de diferentes tramos de caminos rurales no enrolados de los sectores de Huichahue, Niagara, Metrenco, y Maquehue de la comuna, abarcando diversas comunidades indígenas. Los caminos a reparar alcanzan un total de 34,4 km aprox, con un ancho variable de calzada, entre 3.5 y 5 m en su recorrido, donde se contempla la limpieza de faja, para luego dar inicio a las obras de perfilado, colocación de revestimiento de nueva base tipo chancada de 1 ½” y material integral bajo 3”, para luego ser compactada en un espesor de 8 cm, en todo su ancho y largo. Conjuntamente con lo anterior, se considera la instalación de tuberías con la finalidad de conformar dos alcantarillas en tubería HDPE de 600 y 400 mm de diámetro, en los tramos de Niagara y Metrenco respectivamente. ";;OTROS GASTOS;M$;860;2025-08-22 10:57:24;2025-11-13 11:01:28;;;;MUNICIPALIDAD DE PADRE LAS CASAS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros;34400;0;20000;;280000;280000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1800000;259627;;280000;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PADRE LAS CASAS 40023912;0;2026;DISEÑO;REPOSICION CESFAM COMUNA DE PAREDONES;791;174.0;62;6206;10;1114;LA ETAPA CONTEMPLA EL DESARROLLO DE LOS DISEÑOS DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES, PARA EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE REPOSICIÓN CON RELOCALIZACIÓN DEL CESFAM COMUNA DE PAREDONES, CON PROGRAMA ARQUITECTÓNICO DE 1.534 M², SEGÚN DEMANDA ACTUAL Y PROYECTADA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PAREDONES;NUEVO;F.N.D.R.;0;501232.0;0;501232;2026.0;;;;21-07-2025;4.0;29-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. EN CUANTO A LA POBLACIÓN INSCRITA VALIDADA ES NECESARIO REVISAR LA INFORMACIÓN PUES APARECE COMO POSIBLEMENTE SUBVALORADA LA INCRIPCIÓN EN LA PSR LAS VIÑAS. LO CUAL PUEDE TENER EFECTOS EN LA POBLACIÓN ASIGNADA AL CESFAM. REVISAR ENTONCES EL PMA PROPUESTO, YA QUE ADEMÁS SE ENTREGA UNA SERIE DE ANTECEDENTES QUE INDICARÍAN LA NECESIDAD DE UN AJUSTE AL PMA TIPO DE 5.000 USUARIOS, POR EJEMPLO PROYECCIÓN DE POBLACIÓN. SEGÚN LO ANTERIOR REVISAR PLANTEAMIENTO Y EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS CONSIDERANDO: PMA; VALOR M2 DE OBRAS CIVILES APARECE SUBVALORADO; % DE GASTOS GENERALES Y UTILIDADES EN LO COMÚN SE CONSIDERAN EN UN RANGO DE ENTRE 10 Y 15 %; OBRAS DE URBANIZACIÓN REQUERIDAS PARA ALTERNATIVA EN TERRENO A ADQUIRIR. REVISAR DESCRIPCIÓN DE SITUACIÓN ACTUAL DE RECINTOS, INDICANDO SU DESTINO PREVISTO, POR EJEMPLO CCR. REVISAR SUSTENTABILIDAD FINANCIERA, PARECE POCO USUAL QUE LA OPERACIÓN DEL CESFAM PROYECTE UN SALDO POSITIVO, ENTONCES SEGÚN RESULTADO PRESENTAR COMPROMISO VALORADO DEL CONCEJO MUNICIPAL DE CUBRIR DÉFICIT DE GASTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN. PRESENTAR TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA LA ETAPA. PRESENTAR ANÁLISIS DE TASACIONES BANCARIAS (3). PRESENTAR VISACIÓN DE SERVICIO DE SALUD O'HIGGINS, RESPECTO DEL PMA Y TERRENO.";10.0;10;;;;25569848;1;;;;R;1;50015;OT;";8;";16.0;0;0;2025-07-17 08:00:00;2025-07-21 09:49:32;PERFIL;Paredones;;No Corresponde;La etapa contempla el desarrollo de los diseños de arquitectura y especialidades, para ejecución del proyecto de reposición con relocalización del CESFAM comuna de Paredones, con Programa Arquitectónico de 1.534 m², según demanda actual y proyectada.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - TERRENOS COMPRA;M$;745;2025-06-09 10:25:25;2025-07-02 10:31:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE PAREDONES;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;1500;0;6188;;501232;501232;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;409576;;501232;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PAREDONES 40073818;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EQUIPO COMPARADOR ESPECTRAL PARA LA SECCIÓN CRIMINALÍSTICA LABOCAR IQUIQUE;791;169.0;;;14;1142;EL PRESENTE PROYECTO CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DE UN COMPARADOR ESPECTRAL QUE HA CUMPLIDO SU VIDA ÚTIL, ESTE EQUIPO PERMITIRÁ AUMENTAR LOS ESTÁNDARES PERICIALES Y TIEMPO DE RESPUESTA DE LAS INVESTIGACIONES CRIMINALÍSTICAS YA QUE DICHO EQUIPO PERMITE EXAMINAR DOCUMENTOS DUDOSOS Y DETECTAR EVIDENCIA DE MANIPULACIÓN, IDENTIFICAR FALSIFICACIONES Y FRAUDES SIENDO UTILIZADO ESPECÍFICAMENTE EN EL LABORATORIO DE DOCUMENTOLOGÍA FORENSE, DEPENDENCIA QUE CUMPLE CON LOS REQUERIMIENTOS TÉCNICOS NECESARIOS PARA LA OPERATIVIDAD DE ESTE TIPO DE EQUIPO AVANZADO.;NO;;;NO;;;CARABINEROS DE CHILE;NUEVO;F.N.D.R.;0;224910.0;0;224910;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25911112;1;3041686.0;16437535;;R;1;16511879;;";2;";;0;0;;;PERFIL;SAN MARTIN N°499;;No Corresponde;EL PRESENTE PROYECTO CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DE UN COMPARADOR ESPECTRAL QUE HA CUMPLIDO SU VIDA ÚTIL, ESTE EQUIPO PERMITIRÁ AUMENTAR LOS ESTÁNDARES PERICIALES Y TIEMPO DE RESPUESTA DE LAS INVESTIGACIONES CRIMINALÍSTICAS YA QUE DICHO EQUIPO PERMITE EXAMINAR DOCUMENTOS DUDOSOS Y DETECTAR EVIDENCIA DE MANIPULACIÓN, IDENTIFICAR FALSIFICACIONES Y FRAUDES SIENDO UTILIZADO ESPECÍFICAMENTE EN EL LABORATORIO DE DOCUMENTOLOGÍA FORENSE, DEPENDENCIA QUE CUMPLE CON LOS REQUERIMIENTOS TÉCNICOS NECESARIOS PARA LA OPERATIVIDAD DE ESTE TIPO DE EQUIPO AVANZADO.;;EQUIPOS;M$;885;2025-11-12 10:46:30;2025-11-12 10:46:30;;;;CARABINEROS DE CHILE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Unidad;1;0;330558;;224910;224910;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 36635 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 208195;224910;;224910;2025: Asignado 0, Gastado 0;CARABINEROS DE CHILE 40075006;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR HUACALEMU, PORTEZUELO, PILICURA, SANTA GRACIELA Y VIDICO;791;186.0;;;8;1104;EN LA REGIÓN DE ÑUBLE, EXISTEN SSR QUE NO CUENTAN CON FUENTE SUFICIENTE PARA LA DEMANDA EXISTENTE NI PROYECTADA, EN ALGUNOS CASOS ALGUNOS ABASTECIDOS POR CAMIÓN ALJIBE O QUE NO CUENTAN CON FACTIBILIDAD PARA LAS VIVIENDAS EXISTENTES QUE ENFRENTAN MATRIZ Y DICHAS FAMILIAS SON ABASTECIDAS INDIVIDUALMENTE POR CAMIONES ALJIBES, CON UNA DOTACIÓN MENOR QUE NO LE PERMITE SATISFACER SUS DEMANDAS BÁSICAS.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;50010.0;13108;63118;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25910264;1;3508573.0;24565966;;R;1;23534707;;";16;";;0;0;;;PERFIL;HUACALEMU, PORTEZUELO, PILICURA, COBQUECURA, SANTA GRACIELA Y VIDICO, SAN NICOLÁS, REGIÓN ÑUBLE;;No Corresponde;En la región de Ñuble, existen SSR que no cuentan con fuente suficiente para la demanda existente ni proyectada, en algunos casos algunos abastecidos por camión aljibe o que no cuentan con factibilidad para las viviendas existentes que enfrentan matriz y dichas familias son abastecidas individualmente por camiones aljibes, con una dotación menor que no le permite satisfacer sus demandas básicas.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-11 18:48:02;2025-11-24 12:52:29;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;342;0;1060;;63118;63118;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;63118;;63118;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 30106302;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN RUTA CORRAL-VALDIVIA(PENÍNSULA SN.RAMON);791;184.0;;;6;1093;EL ESTUDIO DE INGENIERIA DE DETALLE PARA EJECUTAR EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN DE CAMINO HACIA EL PUERTO DE CORRAL, AL OESTE DE LA CIUDAD DE VALDIVIA, CONSTRUYENDO EN ESTA PRIMERA FASE EL SECTOR DE ANGACHILLA Y EL SECTOR DESDE CORRAL HASTA EL CRUCE CON LA RUTA T60.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;29410761;749200.0;0;30023961;2026.0;;;;29-11-2025;1.0;29-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25888873;1;;;;R;1;15554061;RS;";12;";;0;560127;2025-11-29 15:35:58;2025-11-29 15:35:58;EJECUCION;SALIDA DE VALDIVIA POR ANGACHILLA, CRUZANDO PENÍNSULA DE SAN RAMON, EMPALMANDO RUTA SIN ROL CAMINO A CORRAL.;OTRA: 30106296-0;No Corresponde;EL ESTUDIO DE INGENIERIA DE DETALLE PARA EJECUTAR EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN DE CAMINO HACIA EL PUERTO DE CORRAL, AL OESTE DE LA CIUDAD DE VALDIVIA, CONSTRUYENDO EN ESTA PRIMERA FASE EL SECTOR DE ANGACHILLA Y EL SECTOR DESDE CORRAL HASTA EL CRUCE CON LA RUTA T60.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;607;2025-11-03 13:06:51;2025-11-29 16:27:38;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2011-01-05;Kilómetros;31;20;12140;;30023961;30023961;56114461;TIR SOCIAL: 42.9 - TIR SOCIAL: 18.6 - VAN SOCIAL: 191319517 - VAN SOCIAL: 191319517;76838137;;30023961;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 18560, Gastado 8440 - 2021: Asignado 306750, Gastado 299525 - 2020: Asignado 290220, Gastado 232385 - 2019: Asignado 605220, Gastado 541572 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 9046850, Gastado 8884452 - 2022: Asignado 8638275, Gastado 8634683 - 2024: Asignado 8640464, Gastado 8119401;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40060621;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO RED REGIONAL PARA ALERTA DE EVENTOS HIDROMETEREOLOGICOS, REGION DE LOS LAGOS;793;178.0;;;8;1150;"LA EJECUCIÓN DEL ESTUDIO, CONSIDERA TRES ETAPAS, LAS CUALES SERÁN PARTE DE UNA MISMA LICITACIÓN. CADA UNA DE LAS ETAPAS, GENERARÁ INFORMACIÓN IMPORTANTE Y RELEVANTE PARA DIAGNOSTICAR EL ESTADO DE LA RED HIDROMÉTRICA EN EL ÁREA DE ESTUDIO. LAS ETAPAS A CONSIDERAR, BUSCAN CUMPLIR LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: A) ETAPA 1. DIAGNOSTICAR EL ESTADO DE LA RED HIDROMÉTRICA DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS, SUS CARACTERÍSTICAS, CANTIDAD Y CALIDAD DE INFORMACIÓN. B) ETAPA 2. DIAGNOSTICAR EL SISTEMA DE ALERTA TEMPRANA DE LA RED HIDROMÉTRICA DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS Y ESTABLECER MEDIDAS DE INFRAESTRUCTURA Y GESTIÓN NECESARIAS PARA DAR COBERTURA A LAS DEBILIDADES CRÍTICAS DE LA RED DE MONITOREO HIDROMÉTRICO CON ENFOQUE EN LA PROTECCIÓN CIVIL Y GESTIÓN TEMPRANA DE RIESGOS NATURALES. C) ETAPA 3. DIAGNOSTICAR EL ESTADO DE LA RED PIEZOMÉTRICA DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS, ESTABLECIENDO MEJORAS EN AUMENTAR LA RED DE MONITOREO CON ENFOQUE EN EL MONITOREO DE ACUÍFEROS, LA SUSTENTABILIDAD Y LA VULNERABILIDAD FRENTE AL CAMBIO CLIMÁTICO. FINALMENTE, SE COMPILARÁN LOS ANÁLISIS REALIZADOS PREVIAMENTE Y SE ENTREGARÁ UNA PROPUESTA DE RED INTEGRAL CON SU RESPECTIVO ANÁLISIS ECONÓMICO, COMPILÁNDOSE EN UN SIG PARA FACILITAR SU ACCESO Y UTILIZACIÓN. PARA ALCANZAR LOS OBJETIVOS DEL ESTUDIO, EL OFERENTE PROPONDRÁ UNA METODOLOGÍA DE TRABAJO QUE HABILITE EL DESARROLLO Y CUMPLIMIENTO DE TODAS LAS ACTIVIDADES DESCRITAS PREVIAMENTE. ESTA METODOLOGÍA SERÁ DIVIDIDA EN TRES ETAPAS, EN LAS CUALES EL CIERRE DE CADA UNA CONSIDERA LA ENTREGA DE UN INFORME DE LAS ACTIVIDADES REALIZADAS, DEBIÉNDOSE ABORDAR EN EL INFORME CADA ACTIVIDAD PRINCIPAL REALIZADA HASTA LA ETAPA CORRESPONDIENTE. LA PRIMERA ETAPA, BUSCA CUMPLIR CON EL PRIMER OBJETIVO ESPECÍFICO MEDIANTE LAS TRES ACTIVIDADES PRINCIPALES, LA SEGUNDA ETAPA CON EL SEGUNDO OBJETIVO ESPECÍFICO MEDIANTE CUATRO SIGUIENTES ACTIVIDADES PRINCIPALES Y LA TERCERA ETAPA CON EL TERCER, CUARTO Y QUINTO OBJETIVO ESPECÍFICO MEDIANTE LAS SIETE ACTIVIDADES RESTANTES.";NO;;;NO;;;DIRECCION AGUAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;112139.0;29881;142020;2027.0;;;;16-05-2025;1.0;16-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA EL PRESENTE E. BÁSICO QUE PERMITIRÁ DIAGNOSTICAR LA RED REGIONAL PARA ALERTA DE EVENTOS HIDROMETEOROLÓGICOS DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS, INSTRUMENTO QUE PERMITE CARACTERIZAR EL CLIMA Y LA HIDROLOGÍA DE CUERPOS DE AGUA, ASÍ COMO TAMBIÉN ES UN ELEMENTO FUNDAMENTAL DEL SISTEMA DE ALERTA ANTE EVENTOS EXTREMOS Y FUENTE DE MONITOREO ANTE LA VULNERABILIDAD CLIMÁTICA. LA RED HIDROMÉTRICA JUEGA UN PAPEL FUNDAMENTAL EN LA RESILIENCIA Y MITIGACIÓN DEL CAMBIO CLIMÁTICO, PERMITIENDO MEJORAR EL MONITOREO ANTE EL CAMBIO DE VARIABLES Y CONDICIONES, PUDIENDO IDENTIFICAR ZONAS CRÍTICAS O VULNERABLES QUE REQUIEREN MAYOR ATENCIÓN, ADEMÁS DE UNA MEJOR CARACTERIZACIÓN DE LAS TORMENTAS Y SEQUÍAS. LA DIRECCIÓN GENERAL DE AGUAS (DGA), ORGANISMO TÉCNICO PERTENECIENTE AL SISTEMA NACIONAL PARA LA PREVENCIÓN Y RESPUESTA ANTE DESASTRES (SINAPRED), DEBE PROPORCIONAR Y DIFUNDIR LA INFORMACIÓN GENERADA POR SU RED HIDROMÉTRICA, COMPUESTA POR UN SISTEMA DE RECEPCIÓN DE DATOS EN TIEMPO REAL, QUE POSIBILITA LA ENTREGA DE INFORMACIÓN OPORTUNA Y ACTUALIZADA ACERCA DE CAUDALES Y PRECIPITACIONES EN SUS ESTACIONES DE MONITOREO PERTENECIENTES A LA RED. ENTRE LAS TAREAS DE LA DGA, ESTÁ LA ENTREGA AL SERVICIO NACIONAL DE PREVENCIÓN Y RESPUESTA ANTE DESASTRES (SENAPRED) DE LA INFORMACIÓN RECOPILADA, MONITOREANDO Y EVALUANDO EL AUMENTO O DISMINUCIÓN DE LOS NIVELES DE AGUAS DETECTADOS POR SU RED DE ESTACIONES, PARA QUE SENAPRED EVALÚE LA DECLARACIÓN DE UNA ALERTA. DE ACUERDO AL CÓDIGO DE AGUAS, ENTRE OTRAS FUNCIONES, LA DGA DEBE PLANIFICAR EL DESARROLLO DEL RECURSO DE LAS FUENTES NATURALES, CON EL FIN DE FORMULAR RECOMENDACIONES PARA SU APROVECHAMIENTO, COMO TAMBIÉN “INVESTIGAR Y MEDIR EL RECURSO” PARA LO CUAL “DEBERÁ MANTENER Y OPERAR EL SERVICIO HIDROMÉTRICO NACIONAL Y PROPORCIONAR Y PUBLICAR LA INFORMACIÓN CORRESPONDIENTE”. ES ASÍ COMO LA DGA OPERA UNA RED HIDROMÉTRICA, COMPUESTA POR ALREDEDOR DE DOS MIL ESTACIONES A NIVEL NACIONAL, O PUNTOS DE CONTROL, DONDE SE MIDEN DIVERSOS PARÁMETROS DE INTERÉS PARA LA EVALUACIÓN DE LOS RECURSOS HÍDRICOS, ENTRE LOS QUE SE CUENTAN AQUELLOS RELACIONADOS CON FLUVIOMETRÍA, SEDIMENTOMETRÍA, AGUAS SUBTERRÁNEAS, CALIDAD QUÍMICA, NIEVES Y METEOROLOGÍA, CON LA AMPLIA GAMA DE PARÁMETROS, TALES COMO NIVELES DE AGUA EN LOS RÍOS, CAUDALES, PRECIPITACIONES, TEMPERATURAS, ACUMULACIÓN DE NIEVE, ETC. EL E. BÁSICO SE DESARROLLARÁ EN 3 ETAPAS, ALGUNAS DE ELLAS SE EJECUTARÁN EN FORMA SIMULTÁNEA, SEGÚN LOS TDR PROPUESTOS, Y CONSIDERA 5 OBJ. ESPECÍFICOS QUE SE ESPERA OBTENER A TRAVÉS DE 14 ACTIVIDADES PRINCIPALES, ENTREGANDO COMO RESULTADOS LOS DIAGNÓSTICOS DE LA RED HIDROMÉTRICA, DEL SISTEMA DE ALERTA TEMPRANA DE LA RED HIDROMÉTRICA Y DE LA RED PIEZOMÉTRICA DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS, PROPUESTA DE RED HIDROMÉTRICA FACTIBLE, Y LA IMPLEMENTACIÓN Y DIFUSIÓN DE UN SIG, DE ACUERDO A LA GUÍA DE CARTOGRAFÍA Y SIG QUE SERÁN LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA ESE PRODUCTO. SE ESTIMA COMO POTENCIALES USUARIOS DE LA INFORMACIÓN QUE PROPORCIONE ESTE ESTUDIO, A UNA SERIE DE INSTITUCIONES PÚBLICAS Y PRIVADAS QUE TRABAJAN CON ASPECTOS TALES COMO LA CARACTERIZACIÓN DE LA TEMPERATURA, PRECIPITACIONES, CALIDAD DEL AGUA, NIVEL DE LOS LAGOS, CAUDALES EN CAUCES, CANTIDAD DE NIEVE CAÍDA Y NIVEL DE ACUÍFEROS, PARA GESTIONAR EL RECURSO HÍDRICO DESDE SUS DIFERENTES COMPETENCIAS, CON OBJETIVOS COMO LA GENERACIÓN DE INFORMACIÓN, MONITOREO AMBIENTAL Y DE RIESGOS CLIMÁTICOS, Y LA DISPONIBILIDAD DEL AGUA PARA CONSUMO HUMANO, ENTRE OTROS. SERÁ RESPONSAB. DE LA U. TÉCNICA, FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SERVICIO PÚBLICO VELAR PORQUE LA IDI SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSF LE COMPETE, DEBIENDO LA DGA COMO U. TÉCNICA, TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE ESTUDIO EN LOS ORGANISMOS COMPETENTES Y DE ACUERDO A LAS NORMAS Y LEYES VIGENTES PARA CADA CASO, CON EL FIN DE PODER EJECUTAR LA IDI.";20.0;10;;;;25524623;0;;;;R;1;50711;RS;";13;";;0;0;2025-05-16 10:47:26;2025-05-16 10:47:26;PERFIL;Región de Los Lagos;;No Corresponde;"La ejecución del estudio, considera tres etapas, las cuales serán parte de una misma licitación. Cada una de las etapas, generará información importante y relevante para diagnosticar el estado de la red hidrométrica en el área de estudio. Las etapas a considerar, buscan cumplir los siguientes objetivos específicos: a) Etapa 1. Diagnosticar el estado de la red hidrométrica de la región de Los Lagos, sus características, cantidad y calidad de información. b) Etapa 2. Diagnosticar el sistema de alerta temprana de la Red Hidrométrica de la región de Los Lagos y establecer medidas de infraestructura y gestión necesarias para dar cobertura a las debilidades críticas de la red de monitoreo hidrométrico con enfoque en la protección civil y gestión temprana de riesgos naturales. c) Etapa 3. Diagnosticar el estado de la red piezométrica de la región de Los Lagos, estableciendo mejoras en aumentar la red de monitoreo con enfoque en el monitoreo de acuíferos, la sustentabilidad y la vulnerabilidad frente al cambio climático. Finalmente, se compilarán los análisis realizados previamente y se entregará una propuesta de red integral con su respectivo análisis económico, compilándose en un SIG para facilitar su acceso y utilización. Para alcanzar los objetivos del estudio, el Oferente propondrá una metodología de trabajo que habilite el desarrollo y cumplimiento de todas las actividades descritas previamente. Esta metodología será dividida en tres etapas, en las cuales el cierre de cada una considera la entrega de un informe de las actividades realizadas, debiéndose abordar en el informe cada Actividad Principal realizada hasta la Etapa correspondiente. La primera etapa, busca cumplir con el primer objetivo específico mediante las tres actividades principales, la segunda etapa con el segundo objetivo específico mediante cuatro siguientes actividades principales y la tercera etapa con el tercer, cuarto y quinto objetivo específico mediante las siete actividades restantes.";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-05-16 10:37:36;2025-11-20 11:57:05;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION AGUAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;;;0;0;0;0;;142020;142020;;;136295;;142020;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP 40064243;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION Y REPOSICIÓN EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO UNIDAD EMERGENCIA HOSPITALARIA HETG, IQUIQUE;791;169.0;11;1101;10;1116;"CON LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO PARA LA UEH DEL HETG, SE BUSCA ADQUIRIR Y REPONER UN TOTAL DE 134 EQUIPOS: 30 BOMBAS DE INFUSIÓN, 6 CAMAS ELÉCTRICAS, 1 ECÓGRAFO CON CARRO, 7 ELECTROCARDIÓGRAFOS CON CARRO, 14 MONITORES DESFIBRILADORES CON CARRO, 20 MONITORES ECG BAJA COMPLEJIDAD CON CARRO, 9 MONITORES ECG MEDIANA COMPLEJIDAD CON CARRO O SOPORTE, 9 MONITORES ECG ALTA COMPLEJIDAD CON SOPORTE, 24 OTO-OFTALMOSCOPIOS PORTÁTILES, 4 OXÍMETROS DE PULSO, 5 VENTILADORES MECÁNICOS INVASIVOS Y 5 VENTILADORES MECÁNICOS INVASIVOS DE TRANSPORTE; Y UN TOTAL DE 58 EQUIPAMIENTO: 41 CAMILLAS HIDRÁULICAS ATENCIÓN PACIENTES, 7 CARROS DE PROCEDIMIENTOS CON BASURERO Y 10 SILLONES CLÍNICOS. UNA VEZ GESTIONADOS LOS PROCESOS ADMINISTRATIVOS QUE CULMINAN CON LA FIRMA Y RESOLUCIÓN DEL CONVENIO MANDATO, SE DEBE REALIZAR LA LICITACIÓN CON LAS BASES -PREVIA TOMA DE RAZÓN POR PARTE DE LA CONTRALORÍA REGIONAL DE APLICAR-, PARA COMENZAR EL PROCESO DE LICITACIÓN CONFORME A LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CLÍNICAS. FORMALIZADA LA ADJUDICACIÓN DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO SE DEBERÁ LLEVAR A CABO LA CAPACITACIÓN PERTINENTE EN USO RESPECTIVO, Y DE FORMA PARALELA LA INSTALACIÓN PARA LUEGO PROCEDER AL PAGO DE CADA UNO DE ELLOS.";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD IQUIQUE;ARRASTRE;F.N.D.R.;100717;1456434.0;0;1557151;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25634483;1;16437535.0;;;R;1;50870;;";2;";2.0;0;0;;;EJECUCION;avenida héroes de la concepción 502;;No Corresponde;"con la ejecución del proyecto para la ueh del hetg, se busca adquirir y reponer un total de 134 equipos: 30 bombas de infusión, 6 camas eléctricas, 1 ecógrafo con carro, 7 electrocardiógrafos con carro, 14 monitores desfibriladores con carro, 20 monitores ECG baja complejidad con carro, 9 monitores ecg mediana complejidad con carro o soporte, 9 monitores ecg alta complejidad con soporte, 24 oto-oftalmoscopios portátiles, 4 oxímetros de pulso, 5 ventiladores mecánicos invasivos y 5 ventiladores mecánicos invasivos de transporte; y un total de 58 equipamiento: 41 camillas hidráulicas atención pacientes, 7 carros de procedimientos con basurero y 10 sillones clínicos. una vez gestionados los procesos administrativos que culminan con la firma y resolución del convenio mandato, se debe realizar la licitación con las bases -previa toma de razón por parte de la contraloría regional de aplicar-, para comenzar el proceso de licitación conforme a las especificaciones técnicas clínicas. formalizada la adjudicación de equipos y equipamiento se deberá llevar a cabo la capacitación pertinente en uso respectivo, y de forma paralela la instalación para luego proceder al pago de cada uno de ellos.";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-07-08 11:36:02;2025-07-08 17:53:51;;;;SERVICIO SALUD IQUIQUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;2024-06-03;Unidad;192;0;321147;;1557151;1557151;137238;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 816788 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1260096;1398794;;1557151;2025: Asignado 137628, Gastado 100717 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40058171;0;2026;DISEÑO;NORMALIZACION AERÓDROMO EL LOA REGIÓN DE ANTOFAGASTA;791;170.0;22;2201;6;1096;"CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLES DE LA NORMALIZACIÓN AERÓDROMO EL LOA, EL CUAL CONSIDERA LAS SIGUIENTES ETAPAS A DESARROLLAR: 1. DIAGNÓSTICO 2. INGENIERÍA BÁSICA 3. DESARROLLO INGENIERÍA DE DETALLE 4. CONSULTA DE PERTINENCIA 5. EVALUACIÓN SOCIAL 6. INFORME FINAL 7. SEGUIMIENTOS";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;251331;320000.0;498466;1069798;2027.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25609176;1;;;;N;1;50688;RS;";3;";3.0;0;0;2025-11-26 11:35:34;2025-11-26 11:35:34;DISEÑO;Aeródromo El Loa;;No Corresponde;"CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLES DE LA NORMALIZACIÓN AERÓDROMO EL LOA, EL CUAL CONSIDERA LAS SIGUIENTES ETAPAS A DESARROLLAR: 1. DIAGNÓSTICO 2. INGENIERÍA BÁSICA 3. DESARROLLO INGENIERÍA DE DETALLE 4. CONSULTA DE PERTINENCIA 5. EVALUACIÓN SOCIAL 6. INFORME FINAL 7. SEGUIMIENTOS";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-06-26 11:47:06;2025-11-26 11:35:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2024-01-11;Metros Cuadrados;4843;0;2273160;;1069798;1069798;942068;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 8848747 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 8445055;992299;;1069798;2024: Asignado 175, Gastado 87 - 2025: Asignado 502991, Gastado 251241;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40059835;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO CONTROL ALUVIONAL ENTRE LOS SECTORES EL VARAL Y PICHICOLO, COMUNA DE HUALAIHUE;793;178.0;104;10403;8;1152;"EL PRESENTE ESTUDIO TIENE COMO OBJETIVO FUNDAMENTAL DIAGNOSTICAR LAS POTENCIALES REMOCIONES EN MASA QUE PUEDAN OCURRIR EN LOS SECTORES DE EL MANZANO, EL VARAL Y PICHICOLO DE LA COMUNA DE HUALAIHUÉ, CON EL FIN DE PLANTEAR SOLUCIONES DE MITIGACIÓN DE RIESGOS Y CONTROL DE DAÑOS PARA LA POBLACIÓN E INFRAESTRUCTURA DE ESTOS SECTORES. SE ESTRUCTURA EN 4 ETAPAS: - ETAPA I: RECOPILACIÓN Y REVISIÓN DE ANTECEDENTES - ETAPA II: ESTUDIOS BÁSICOS - ETAPA III: EVALUACIÓN Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS DE SOLUCION - TAPA IV: INFORME FINAL";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;152110.0;259109;411219;2027.0;;;;21-10-2025;1.0;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA EJECUCIÓN DE ESTE ESTUDIO BÁSICO PERMITIRÁ GENERAR INFORMACIÓN PRIMARIA SOBRE LAS POTENCIALES REMOCIONES EN MASA QUE PUEDEN OCURRIR EN LOS SECTORES DE EL MANZANO, EL VARAL Y PICHICOLO EN LA COMUNA DE HUALAIHUÉ, PROVINCIA DE PALENA, CON EL FIN DE PLANTEAR SOLUCIONES DE MITIGACIÓN DE RIESGOS Y CONTROL DE DAÑOS PARA LA POBLACIÓN E INFRAESTRUCTURA PÚBLICA Y PRIVADA DE ESTOS SECTORES. LOS RESULTADOS DEL ESTUDIO PERMITIRÁN CONTAR CON INFORMACIÓN BASE PARA PLANIFICAR OBRAS DE CONTROL ALUVIONAL EN LA ZONA Y GENERAR UNA CARTERA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN PRIORIZADA A DISPOSICIÓN DE LAS ENTIDADES DEL SECTOR. EN LA PROVINCIA DE PALENA, DEBIDO A LAS CARACTERÍSTICAS TOPOGRÁFICAS, CLIMÁTICAS Y GEOLÓGICAS QUE PRESENTA, EXISTE UNA ALTA VULNERABILIDAD A EVENTOS DE REMOCIONES EN MASA, LOS QUE SE DESARROLLAN ANUALMENTE CON DISTINTAS AFECTACIONES QUE VAN DESDE LOS PROBLEMAS DE CONECTIVIDAD, EL DAÑO O PÉRDIDA DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA Y PRIVADA, HASTA LA PÉRDIDA DE VIDAS HUMANAS, Y EN LOS SECTORES INDIVIDUALIZADOS, EXISTEN REGISTROS HISTÓRICOS DE OCURRENCIA, SIENDO IDENTIFICADOS COMO PUNTOS ALTA SUSCEPTIBILIDAD DE OCURRENCIA, SEGÚN ESTUDIO ANTERIOR DE SERNAGEOMIN. LAS ETAPAS DEL ESTUDIO SON 4: ETAPA 1 RECOPILACIÓN Y REVISIÓN DE ANTECEDENTES; ETAPA 2 ESTUDIOS BÁSICOS; ETAPA 3 EVALUACIÓN Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN; ETAPA 4 INFORME FINAL. LOS RESULTADOS ESPERADOS PRINCIPALES A ALCANZAR CON EL ESTUDIO SON: CARACTERIZACIÓN DE REMOCIONES EN MASA Y ANÁLISIS DE LA SUSCEPTIBILIDAD DE OCURRENCIA Y ALCANCE; CARACTERIZACIÓN DE CAUCES Y ANÁLISIS DE SUSCEPTIBILIDAD DE INUNDACIÓN; CÁLCULO DE RIESGO; IDENTIFICACIÓN Y PROPUESTA DE SOLUCIONES PARA MITIGAR SU AFECTACIÓN. ESTA INICIATIVA SE ENMARCA EN LOS OBJETIVOS ESTRATÉGICOS DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS DEL MOP. SERA RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA, FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SERVICIO PÚBLICO VELAR PORQUE EL ESTUDIO SEA LICITADO, ADJUDICADO Y EJECUTADO SEGÚN LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA DE LA PRESENTE INICIATIVA SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSF LE COMPETE, DEBIENDO LA DOH, TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE ESTUDIO EN LOS ORGANISMOS COMPETENTES Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS Y LEYES VIGENTES PARA CADA CASO. TENER PRESENTE QUE SEGÚN LO INDICADO EN LOS RIS DE ESTUDIOS BÁSICOS DEL S.N.I., UNA VEZ FINALIZADO EL ESTUDIO Y RECIBIDO EL INFORME FINAL APROBADO, LA UNIDAD FINANCIERA DEBERÁ SOLICITAR AL MDSF SU INCORPORACIÓN A LA CARPETA DIGITAL, ADJUNTANDO A DICHA SOLICITUD UNA COPIA DIGITAL COMPLETA DE ESTE ÚLTIMO.";20.0;10;;;;25319924;0;24741605.0;;;R;1;50657;RS;";13;";26.0;0;0;2025-10-21 12:10:59;2025-10-21 12:10:59;PERFIL;ESTEROS DE LA MAQUINA, QUECHUE, TRONADOR Y RIO PICHICOLO;;No Corresponde;"El presente estudio tiene como objetivo fundamental Diagnosticar las potenciales remociones en masa que puedan ocurrir en los sectores de El Manzano, El Varal y Pichicolo de la comuna de Hualaihué, con el fin de plantear soluciones de mitigación de riesgos y control de daños para la población e infraestructura de estos sectores. se estructura en 4 etapas: - ETAPA I: RECOPILACIÓN Y REVISIÓN DE ANTECEDENTES - ETAPA II: ESTUDIOS BÁSICOS - ETAPA III: EVALUACIÓN Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS DE SOLUCION - TAPA IV: INFORME FINAL";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-02-24 17:00:42;2025-02-24 17:00:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;0;0;0;0;;411219;411219;;;391622;;411219;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 30259523;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA Q-806 CRUCE RUTA 5 MULCHÉN-NEGRETE,PROV. BIOBIO;791;176.0;83;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA AL FINANCIAMIENTO PARA LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA Q-80 DESDE LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA 5 ( MULCHÉN) HASTA LA LOCALIDAD DE NEGRETE EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 30 KILÓMETROS. LAS PRINCIPALES OBRAS CORRESPONDEN A MOVIMIENTOS DE TIERRA, CARPETA DE PAVIMENTO ASFÁLTICA, OBRAS ANEXAS Y OBRAS VARIAS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;25061103;16500.0;0;24828950;2026.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25890885;1;14998386.0;;;R;1;50669;RS;";10;";;0;256478;2025-11-20 17:13:59;2025-11-20 17:13:59;EJECUCION;LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSISTE EN UN ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA Q-806, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LAS COMUNAS DE MULCHÉN Y NEGRETE, EN LA PROVINCIA DE BIOBÍO.;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA AL FINANCIAMIENTO PARA LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA Q-80 DESDE LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA 5 ( MULCHÉN) HASTA LA LOCALIDAD DE NEGRETE EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 30 KILÓMETROS. LAS PRINCIPALES OBRAS CORRESPONDEN A MOVIMIENTOS DE TIERRA, CARPETA DE PAVIMENTO ASFÁLTICA, OBRAS ANEXAS Y OBRAS VARIAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-03 22:19:19;2025-11-19 17:31:34;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2020-05-11;Kilómetros;30;0;39364;;24828950;24828950;24437697;TIR SOCIAL: 7.3 - TIR SOCIAL: 8.73 - VAN SOCIAL: 3415270 - VAN SOCIAL: 636590;20900910;;24828950;2021: Asignado 56048, Gastado 54653 - 2020: Asignado 10, Gastado 0 - 2022: Asignado 704580, Gastado 688650 - 2023: Asignado 14132340, Gastado 14131091 - 2024: Asignado 8920450, Gastado 8366171 - 2025: Asignado 620000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30485764;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN PARQUE LA TOMA, RÍO NEGRO;791;178.0;103;10305;9;1148;"LA EJECUCION DEL PARQUE LA TOMA DE RIO NEGRO CONSIDERA LA INTERVENCION DE 20.240 M2, INCLUYE AREA UNUNDABLE DE 4.637 M2. CUENTA CON 2 PORTALES DE ACCESO (OFICINAS Y SSHH), EDIFICIO DE SERVICIOS DE 117 M2 (CAFETERIA, CAMARINES Y SSHH), AREA DE RECREACION CON 6 QUINCHOS, 3 MIRADORES CUBIERTOS, 242 M2 DE CUBIERTA PARA FERIA CHACAREROS, MEJORAMIENTO DE 2 PISCINAS EXISTENTES DE PROFUNDIDAD 1,2 M Y 1, 8 M, CONSTRUCCION DE LAGUNA DE PROFUNDIDAD 0,4 M, AREA DE JUEGOS, MULTICANCHA, 4.055 M2 DE CIRCULACIONES PEATONALES, AREA DE ESTACIONAMIENTO VEHICULAR, PAISAJISMO, INSTALACIONES DE AGUA POTABLE, ALCANTARILLADO, AGUAS LLUVIAS, ELECTRICIDAD, ALUMBRADO Y PAISAJISMO. ADEMAS SE CONSIDERA LA CONTRATACION DE CONSULTORIAS PARA LA INSPECCION TECNICA DE OBRAS POPR UN PERIODO DE 18 MESES.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;2289065.0;2933123;5222188;2027.0;;;;04-07-2025;1.0;04-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS, SE RECOMIENDA LA INICIATIVA DE INVERSIÓN POR LAS SIGUIENTES RAZONES: -EL PARQUE LA TOMA ES LA PRINCIPAL ÁREA VERDE DE LA COMUNA DE RÍO NEGRO. CUENTA CON MULTICANCHA, PISCINA RECREATIVA, JUEGOS INFANTILES Y QUINCHOS QUE HAN SIDO FINANCIADOS CON DISTINTAS FUENTES FINANCIERAS (FRIL, PMU) SIN CONTAR CON UN PLAN MAESTRO Y PLANIFICACIÓN DEL USO DEL TERRENO. SUS INSTALACIONES TIENEN UN DETERIORO IMPORTANTE POR LA BAJA MANTENCIÓN Y AUSENCIA DE UNA GESTIÓN EFICIENTE DE LAS INSTALACIONES. ESTO HA PROVOCADO QUE SE HAYA CONVERTIDO EN UN ESPACIO INSEGURO EN LAS NOCHES. -EN EL ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS SÓLO SE EVALUÓ EL MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN, YA QUE ES UN ESPACIO PÚBLICO EXISTENTE QUE PUEDE SER UTILIZADO SÓLO COMO ÁREA VERDE. SE HAN CONSIDERADO LOS SIGUIENTES CRITERIOS PARA DETERMINAR LA DEMANDA: PARA EL USO DE LAS INSTALACIONES, SE CONSIDERA TEMPORADA INVIERNO (8 MESES) Y TEMPORADA DE VERANO (CUATRO MESES), ESTIMÁNDOSE EL NÚMERO DE USUARIOS QUE UTILIZARÁN LAS DISTINTAS INSTALACIONES SEGÚN LA TEMPORADA. EN EL CASO DE LA MULTICANCHA SE CONSIDERARON LAS PRECIPITACIONES Y LAS HORAS DE LUMINOSIDAD DIARIAS. SE REALIZÓ UN ANÁLISIS POR COMPONENTE PARA LA MULTICANCHA Y EL ESPACIO PÚBLICO. -LOS INDICADORES PARA LA MULTICANCHA SON: VAC M$100.838, CAE M$8.438. LOS INDICADORES PARA EL PROYECTO TOTAL SON M$ 5.268.557 Y UN CAE M$ 440.869. -LOS COSTOS DE OPERACIÓN ANUALES SON M$87.234 Y LOS DE MANTENCIÓN M$51.375, LOS QUE ASUMIRÁ LA MUNICIPALIDAD DE RÍO NEGRO, SEGÚN CONSTA EN CERTIFICADO N°006 DEL 26/03/2025. - LA MUNICIPALIDAD DE RÍO NEGRO POSTULARÁ A FONDOS DEL MINISTERIO DE VIVIENDA PARA LA OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DEL PARQUE. -EL PROYECTO SE ENMARCA EN LA ERD LOS LAGOS. -SERA RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA, FINANCIERA Y DE LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SERVICIO PÚBLICO, VELAR PORQUE LA IDI SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA RECOMENDACIÓN SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSF LE COMPETE, DEBIENDO EL SERVIU, TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE OBRAS EN LOS ORGANISMOS COMPETENTES Y DE ACUERDO A LAS NORMAS Y LEYES VIGENTES, CON EL FIN DE EJECUTAR EL PROYECTO. ";20.0;10;;;;25627614;1;;;;R;1;50931;RS;";13;";25.0;0;740;2025-07-04 09:33:58;2025-07-04 09:33:58;DISEÑO;sector la toma, río negro;;No Corresponde;"La ejecucion del parque la toma de rio negro considera la intervencion de 20.240 m2, incluye area unundable de 4.637 m2. Cuenta con 2 portales de acceso (oficinas y SSHH), edificio de servicios de 117 m2 (cafeteria, camarines y SSHH), area de recreacion con 6 quinchos, 3 miradores cubiertos, 242 m2 de cubierta para feria chacareros, mejoramiento de 2 piscinas existentes de profundidad 1,2 m y 1, 8 m, construccion de laguna de profundidad 0,4 m, area de juegos, multicancha, 4.055 m2 de circulaciones peatonales, area de estacionamiento vehicular, paisajismo, instalaciones de agua potable, alcantarillado, aguas lluvias, electricidad, alumbrado y paisajismo. Ademas se considera la contratacion de consultorias para la inspeccion tecnica de obras popr un periodo de 18 meses.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-07-04 09:33:50;2025-07-04 09:33:50;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;2017-06-16;Metros Cuadrados;16629;20;6984;;5222188;5222188;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 255531 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 255531 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2930919;4365764;;5222188;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 23446, Gastado 819;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS 40072886;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION REPOSICION CAMIONES COMPACTADORES;791;178.0;103;10303;1;1151;"ADQUISICIÓN DE DOS CAMIONES EQUIPADOS CON CAJA DE COMPACTACION DE BASURA DE 21 M3, CON SISTEMA DE ALZA CONTENEDOR, EQUIPO CONFIGURADO PARA RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SOLIDOS DOMICILIARIOS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PURRANQUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;360000.0;0;360000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25501364;1;16437535.0;;;R;1;50152;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;purranque;;No Corresponde;"ADQUISICIÓN DE DOS CAMIONES EQUIPADOS CON CAJA DE COMPACTACION DE BASURA DE 21 M3, CON SISTEMA DE ALZA CONTENEDOR, EQUIPO CONFIGURADO PARA RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SOLIDOS DOMICILIARIOS. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-08 11:42:13;2025-05-08 11:42:13;;;;MUNICIPALIDAD DE PURRANQUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;2;0;20381;;360000;360000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 371522;360000;;360000;;MUNICIPALIDAD DE PURRANQUE 40072821;0;2026;DISEÑO;REPOSICION DE LA CAPITANIA DE PUERTO RIO NEGRO HORNOPIREN, COMUNA DE HUALAIHUE;791;178.0;104;10403;14;1142;SE CONSULTA EL DISEÑO DE UNA CAPITANIA DE PUERTO EN LA LOCALIDAD DE HORNOPIRÉN, EL DISEÑO CONTEMPLA LA ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES DE ESTA INICIATIVA, LA CUAL SE PROYECTA EN 516,1M2;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUALAIHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;68040.0;17010;85050;2027.0;;;;03-09-2025;1.0;25-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"LA CAPITANÍA DE PUERTO DE RÍO NEGRO HORNOPIRÉN CUMPLE LAS FUNCIONES EMANADAS DE LA LEY DE NAVEGACIÓN, EJERCIENDO LA AUTORIDAD MARÍTIMA, DESEMPEÑANDO SUS FUNCIONES COMO DELEGADO DEL DIRECTOR GENERAL DEL TERRITORIO MARÍTIMO Y DEL GOBERNADOR MARÍTIMO DE PUERTO MONTT, FISCALIZANDO EL CUMPLIMIENTO DE LAS DISPOSICIONES LEGALES Y REGLAMENTARIAS VIGENTES DENTRO DE SU TERRITORIO JURISDICCIONAL. LA INFRAESTRUCTURA ACTUAL ES DE CARÁCTER PROVISORIO, EMPLAZADA EN TERRENOS DE LA I. M. DE HUALAIHUÉ CONSISTENTE EN 03 CONTENEDORES MODULARES HABILITADOS COMO OFICINAS. LA I. MUNICIPALIDAD DE HUALAIHUÉ HA SOLICITADO A LA DIRECCIÓN GENERAL DEL TERRITORIO MARÍTIMO Y DE MARINA MERCANTE, LA DEVOLUCIÓN DE LOS TERRENOS OCUPADOS ACTUALMENTE POR LA CAPITANÍA DE PUERTO RÍO NEGRO HORNOPIRÉN. LA DOTACIÓN ACTUAL ESTÁ COMPUESTA POR 10 PERSONAL DE GENTE DE MAR Y 02 PERSONAL A CONTRATA, DOTACIÓN INSUFICIENTE DE FUNCIONARIOS PARA PRESTAR LOS SERVICIOS PÚBLICOS MARÍTIMOS A LA COMUNIDAD DEL ÁREA DE INFLUENCIA. EL ÁREA DE ESTUDIO Y EL ÁREA DE INFLUENCIA EN ESTE CASO CORRESPONDE A LA JURISDICCIÓN DE LA CAPITANÍA DE PUERTO DE RIO NEGRO HORNOPIRÉN, ABARCANDO LA COMUNA DE HUALAIHUÉ Y PARTE DE LA COMUNA DE CHAITÉN. PARA UNA DOTACIÓN PROYECTADA DE 25 FUNCIONARIOS, NECESARIA PARA CUMPLIR ADECUADAMENTE LAS FUNCIONES, DE ACUERDO CON LOS ESTÁNDARES DEFINIDOS POR LA AUTORIDAD MARÍTIMA PARA SU INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS, SE FORMULÓ EL PROGRAMA DE RECINTOS QUE ALCANZA A LOS 516,10 M2. DADO EL CARÁCTER DE PROVISORIO DE LAS INSTALACIONES ACTUALES EL DÉFICIT SE ESTIMA IGUAL A LA SUPERFICIE REQUERIDA INDICADA. CON ESTA INFRAESTRUCTURA SE PRETENDE SUPERAR EL DÉFICIT DE CERCA DE UN 80 % PARA LOS PATRULLAJES TERRESTRES DE FISCALIZACIÓN, CANTIDAD DE PATRULLAJES MARÍTIMOS Y HORAS DESTINADAS A LOS MISMOS. PARA LA EVALUACIÓN SE CONSIDERA UNA ALTERNATIVA ÚNICA DEFINIDA POR LA LOCALIZACIÓN DEL TERRENO, Y LA CAPACIDAD DE PRODUCCIÓN DE SERVICIOS CAPAZ DE ATENDER TODA LA DEMANDA DE PRESTACIONES. LOS COSTOS DE LA SOLUCIÓN SE COMPARAN CON LA SITUACIÓN SIN PROYECTO OBTENIENDO EL INDICADOR DE COSTO ANUAL SOCIAL EQUIVALENTE (CAE SOCIAL) INCREMENTAL DE M$ 315.466 ANUALES. LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN SERÁN DE CARGO DEL GASTO CORRIENTE DE LA CAPITANÍA DE PUERTO. RESPECTO DE LA EVALUACIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES NATURALES, EL PUNTAJE OBTENIDO DE 16,27 % PARA EL RIEGO DE TSUNAMI SUPERA AMPLIAMENTE EL UMBRAL MÁXIMO DE 2,73 %. LO ANTERIOR SE RECOGE EN LOS TDR DEL DISEÑO EN CUANTO A CONSIDERAR MEDIDAS ESTRUCTURALES DE GESTIÓN DE RIESGO COMO ASPECTOS DE DISEÑO ESTRUCTURAL (ELEVACIÓN DE INSTALACIONES CRÍTICAS, REFUERZOS ESTRUCTURALES, MUROS DE CONTENCIÓN, MATERIALIDAD, OTROS), FUNCIONAL (DISEÑO MODULAR Y REDUNDANTE, SISTEMA DE ENERGÍA AUTÓNOMO, PROTECCIÓN ALMACENAMIENTO DE SUMINISTROS, REDUNDANCIA EN TELECOMUNICACIONES, OTROS) Y/O DISEÑO DE EVACUACIÓN Y SEGURIDAD (SEGURIDAD Y SEÑALÉTICA EN RUTAS DE EVACUACIÓN, ELEVACIÓN PUNTOS DE REUNIÓN, PUERTAS DE ESCAPE Y ACCESOS ELEVADOS PARA NIVELES SUPERIORES, OTROS. EL PRESUPUESTO PARA LA ETAPA DE DISEÑO ALCANZA A M$ 85.050. ";20.0;10;;;;25593341;1;;;;R;1;50178;RS;";13;";26.0;0;0;2025-08-27 07:00:00;2025-09-03 15:05:11;PERFIL;cuchildeo s/n, Hornopirén;;No Corresponde;Se consulta el diseño de una capitania de puerto en la localidad de Hornopirén, el diseño contempla la arquitectura y especialidades de esta iniciativa, la cual se proyecta en 516,1m2;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-06-18 16:28:09;2025-06-18 16:28:09;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;EDUARDO REYES BUSCH;MUNICIPALIDAD DE HUALAIHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;486;0;8944;;85050;85050;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 373627 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4464981;85050;;85050;;MUNICIPALIDAD DE HUALAIHUE 40072276;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA BASICA EDUCADORES DE CHILE, SAN RAMON;791;181.0;131;;17;1235;"EL PROYECTO CONTEMPLA COMO MARCO GENERAL LA CONSERVACIÓN DE 750M2 DE SALAS DE CLASES DE NIVELES DE BÁSICA Y PARVULARIO, 53.20M2 DE SALA DE ACOMPAÑAMIENTO, 67.12 M2 DE SALA DE ENLACE, 63.70M2 DE LA SALA CENTRO DE RECURSO DE APRENDIZAJE Y 47 M2 DE LA SALA PIE. ESTAS OBRAS LOS CUALES INCLUYEN, EL CAMBIO DE PISOS, MUROS Y CIELOS, PUERTAS VENTANAS Y PROTECCIONES, CAMBIO DEL SISTEMA ELÉCTRICO, DE CANALIZACIÓN DE AGUAS LLUVIAS. TAMBIÉN SE INCLUYE LAS CONSERVACIÓN DE 84.74M2 DE LOS SERVICIOS HIGIÉNICOS DE ALUMNO. ESTAS CONSERVACIONES INCLUYEN PISOS, CIELOS MUROS, EL SISTEMA ELÉCTRICO Y EN CASO DE LOS SSHH, EL SISTEMA SANITARIO. ASÍ MISMO, SE CONSERVAN 496M2 DE PAVIMENTOS EXTERIORES -RAMPAS Y PLANOS INCLINADOS -, CAMBIO DE SISTEMA DE DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS EN PISO Y DRENAJE, PAISAJISMO Y PODA DE ARBOLADO EN MAL ESTADO, 510M2 DE MULTICANCHA Y 433M2 DE PAVIMENTOS DE PATIO TECHADO. CON RESPECTO A LOS CIERROS PERIMETRALES SE CONSERVARÁN LOS CIERRES PERIMETRALES EN ESTADO DE DETERIORO, CON MUROS DE ALBAÑILERÍA Y PORTÓN DE CORREDERA, TODO ESTO PARA EVITAR EL INGRESO DE PERSONAL NO AUTORIZADO POR ÁREAS DE MENOR TRÁNSITO. ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION SANTA ROSA;NUEVO;SECTORIAL;0;432900.0;439994;872894;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25897245;1;16437558.0;;;R;1;24496064;;";7;";;0;0;;;PERFIL;Doÿ¿ÿ¿ÿ¿ÿ±ihue 1887;;No Corresponde;"El proyecto contempla como marco general la conservación de 750m2 de salas de clases de niveles de básica y parvulario, 53.20m2 de sala de acompañamiento, 67.12 m2 de sala de enlace, 63.70m2 de la sala centro de recurso de aprendizaje y 47 m2 de la sala PIE. Estas obras los cuales incluyen, el cambio de pisos, muros y cielos, puertas ventanas y protecciones, cambio del sistema eléctrico, de canalización de aguas lluvias. También se incluye las conservación de 84.74m2 de los Servicios higiénicos de alumno. Estas conservaciones incluyen pisos, cielos muros, el sistema eléctrico y en caso de los SSHH, el sistema sanitario. Así mismo, se conservan 496m2 de pavimentos exteriores -rampas y planos inclinados -, cambio de sistema de drenaje de aguas lluvias en piso y drenaje, paisajismo y poda de arbolado en mal estado, 510m2 de multicancha y 433m2 de pavimentos de patio techado. Con respecto a los cierros perimetrales se conservarán los cierres perimetrales en estado de deterioro, con muros de albañilería y portón de corredera, todo esto para evitar el ingreso de personal no autorizado por áreas de menor tránsito. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-05 16:52:48;2025-11-05 16:52:48;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION SANTA ROSA;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION SANTA ROSA;;;Metros Cuadrados;3789;0;166;;872894;872894;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 8;872894;;872894;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION SANTA ROSA 40050204;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PASEO URBANO BANDEJON MIGUEL LEMEUR, TIERRA AMARILLA;791;171.0;31;3103;9;1148;LA ETAPA QUE SE POSTULA CORREPONDE AL DISEÑO DE ARQUITECTURA, INGENIERÍA Y ESPECIALIDADES DEL PROYECTO, CUYOS RESULTADOS PERMITAN LA EJECUCIÓN DE PROYECTO DE DESARROLLO URBANO EN EL IMPORTANTE PASEO URBANO DE LA COMUNA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TIERRA AMARILLA;NUEVO;F.N.D.R.;0;24000.0;38475;62475;2027.0;;;;01-04-2025;4.0;02-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. 1. LA INICIATIVA POSEE FALENCIAS TÉCNICAS ESTRUCTURALES EN SU FORMULACIÓN. SE OBSERVA POCA CLARIDAD EN LA DEFINICIÓN DEL PROBLEMA Y EN IDENTIFICACIÓN DE CAUSAS Y EFECTOS. NO SE INCLUYE UN ANÁLISIS DE SITUACIÓN ACTUAL, OFRECIÉNDOSE PRINCIPALMENTE UNA CARACTERIZACIÓN GENÉRICA DEL LUGAR. FALTA INFORMACIÓN ESPECÍFICA SOBRE LOS USOS ACTUALES DEL ESPACIO PÚBLICO A INTERVENIR Y SUS CARACTERÍSTICAS PARTICULARES, LO QUE IMPIDE UNA ADECUADA IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA ESPECÍFICO DEL LUGAR. ADICIONALMENTE, SE DETECTAN INCONSISTENCIAS ENTRE EL ANÁLISIS DE OFERTA Y DEMANDA Y LA IDENTIFICACIÓN DEL PROCESO AL CUAL CORRESPONDE EL PROYECTO. 2. INVIABILIDAD TÉCNICA Y/O LEGAL DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN. LA INICIATIVA DE INVERSIÓN NO SE CONSIDERA TÉCNICO Y/O LEGALMENTE VIABLE. SE REQUIERE ACREDITAR LA PROPIEDAD DEL TERRENO. EL CERTIFICADO EMITIDO POR LA DIRECCIÓN DE OBRAS MUNICIPALES SEÑALA QUE EL LUGAR A INTERVENIR NO CORRESPONDE A UN BIEN NACIONAL DE USO PÚBLICO. ADEMÁS, INDICA QUE NO EXISTE DOCUMENTACIÓN QUE RESPALDE QUE EL TERRENO HAYA SIDO OBJETO DE ALGUNA CLASE DE RECEPCIÓN POR PARTE DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS, NI QUE SE HAYA INCORPORADO AL DOMINIO NACIONAL DE USO PÚBLICO POR OTRO MECANISMO. 3. INSUFICIENTE RESPALDO PARA LA CUANTIFICACIÓN DE COSTOS Y BENEFICIOS LA INFORMACIÓN PRESENTADA NO RESPALDA ADECUADAMENTE LA CUANTIFICACIÓN DE COSTOS Y/O BENEFICIOS. EN PARTICULAR, NO SE ADJUNTAN ANTECEDENTES QUE SUSTENTEN LA ESTIMACIÓN DE LOS COSTOS DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN. 4. REVISIÓN DETALLADA POSTERIOR A LA SUBSANACIÓN LA REVISIÓN DETALLADA DE TODA LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN LAS SUBCARPETAS SE REALIZARÁ UNA VEZ QUE SE SUBSANEN LAS OBSERVACIONES QUE MOTIVAN LA PRESENTE OBJECIÓN TÉCNICA. 5. PLAZO DE RESPUESTA EL PLAZO PARA RESPONDER ESTAS OBSERVACIONES ES DE 60 DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA FECHA DE EMISIÓN DEL PRESENTE RATE. ";10.0;10;;;;25296942;1;;;;R;1;49912;OT;";4;";4.0;0;0;2025-03-25 15:00:00;2025-04-01 11:35:45;PERFIL;área verde existente compuesta por varios bandejones ubicados en la avenida Miguel Lemeur en el tramo que parte al frente de la comisaria y termina la calle Luis Villarroel;;No Corresponde;LA ETAPA QUE SE POSTULA CORREPONDE AL DISEÑO DE arquitectura, ingeniería y especialidades del proyecto, cuyos resultados permitan la ejecución de proyecto de desarrollo urbano en el importante paseo urbano de la comuna.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-02-11 03:19:52;2025-02-13 10:26:36;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE TIERRA AMARILLA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;13000;0;10678;;62475;62475;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 184482;62475;;62475;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE TIERRA AMARILLA 40072798;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION JARDIN INFANTIL Y SALA CUNA LOS ESCRITORES, SAN PEDRO DE LA PAZ;791;176.0;81;;17;1234;EL PROYECTO CONTEMPLA UNA INTERVENCIÓN INTEGRAL EN EL JARDÍN INFANTIL Y SALA CUNA LOS ESCRITORES, CON EL OBJETIVO DE CONSERVAR, REPARAR Y MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE, ACTUALMENTE CERRADA POR OBRAS INCONCLUSAS. LA PROPUESTA INCLUYE LA REPOSICIÓN DE CUBIERTAS, MEJORAMIENTO DE MUROS, CIELOS Y PISOS, INSTALACIÓN DE AISLACIÓN TÉRMICA, RENOVACIÓN DE PUERTAS Y VENTANAS CON MATERIALES EFICIENTES, Y LA IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMAS DE CALEFACCIÓN MODERNOS. ASIMISMO, SE CONSIDERA LA ADECUACIÓN DE ACCESOS PARA GARANTIZAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, LA INSTALACIÓN DE SEÑALÉTICA INCLUSIVA, Y LA MEJORA DE LOS ESPACIOS EXTERIORES MEDIANTE PAVIMENTACIÓN, CIERRES PERIMETRALES Y ÁREAS DE JUEGO SEGURAS. SE INCORPORARÁN TAMBIÉN SISTEMAS DE SEGURIDAD COMO CITOFONÍA, ALARMAS Y SENSORES DE MOVIMIENTO, JUNTO CON LA REPOSICIÓN DE ARTEFACTOS SANITARIOS Y ELÉCTRICOS. EL PROYECTO RESPONDE A ESTÁNDARES TÉCNICOS EXIGIDOS POR JUNJI Y EL MINISTERIO DE EDUCACIÓN, Y BUSCA RESTITUIR EL FUNCIONAMIENTO DEL ESTABLECIMIENTO EN CONDICIONES ÓPTIMAS. SU EJECUCIÓN PERMITIRÁ REABRIR UN ESPACIO EDUCATIVO ESENCIAL PARA LA COMUNIDAD DE SAN PEDRO DE LA PAZ, PROMOVIENDO EL DESARROLLO INTEGRAL DE NIÑOS Y NIÑAS EN UN ENTORNO SEGURO, INCLUSIVO Y ESTIMULANTE.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACIÓN PÚBLICA DE ANDALIEN COSTA;NUEVO;SECTORIAL;0;63043.0;260806;323849;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25491413;1;16437558.0;23971660;;R;1;24705643;;";10;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;El proyecto contempla una intervención integral en el Jardín Infantil y Sala Cuna Los Escritores, con el objetivo de conservar, reparar y mejorar la infraestructura existente, actualmente cerrada por obras inconclusas. La propuesta incluye la reposición de cubiertas, mejoramiento de muros, cielos y pisos, instalación de aislación térmica, renovación de puertas y ventanas con materiales eficientes, y la implementación de sistemas de calefacción modernos. asimismo, se considera la adecuación de accesos para garantizar la accesibilidad universal, la instalación de señalética inclusiva, y la mejora de los espacios exteriores mediante pavimentación, cierres perimetrales y áreas de juego seguras. Se incorporarán también sistemas de seguridad como citofonía, alarmas y sensores de movimiento, junto con la reposición de artefactos sanitarios y eléctricos. el proyecto responde a estándares técnicos exigidos por JUNJI y el Ministerio de Educación, y busca restituir el funcionamiento del establecimiento en condiciones óptimas. Su ejecución permitirá reabrir un espacio educativo esencial para la comunidad de San Pedro de la Paz, promoviendo el desarrollo integral de niños y niñas en un entorno seguro, inclusivo y estimulante.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-05 13:22:35;2025-09-05 12:14:09;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACIÓN PÚBLICA DE ANDALIEN COSTA;SERVICIO LOCAL DE EDUCACIÓN PÚBLICA DE ANDALIEN COSTA;;;Metros Cuadrados;498;0;92;;323849;323849;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 30;323849;;323849;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO LOCAL DE EDUCACIÓN PÚBLICA DE ANDALIEN COSTA 40039346;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE 2 AMBULANCIAS BASICAS PARA LA COMUNA DE CHONCHI;791;178.0;102;10203;10;1114;"LA PRESENTE INICIATIVA CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE 2 AMBULANCIAS DE LA COMUNA DE CHONCHI, MEDIANTE LA ADQUISICIÓN DE 2 AMBULANCIAS DE EMERGENCIA BÁSICA (AEB) 4X4 PARA EL SERVICIO DE URGENCIA RURAL (SUR), LAS CUALES REEMPLAZARÁN UNA AEB PLACA PATENTE BZBX10 AÑO 2010 Y UNA AEB PLACA PATENTE HXJY67 AÑO 2016. AMBOS VEHÍCULOS SE ENCUENTRAN CON SU VIDA ÚTIL VENCIDA Y EN MALAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO. LOS NUEVOS VEHÍCULOS TENDRÁN COMO FUNCIÓN PRINCIPAL EL TRASLADO DE PACIENTES PRODUCTO DE EMERGENCIAS Y URGENCIAS, CON EL OBJETIVO DE MEJORAR LA CALIDAD DEL SERVICIO DE SALUD QUE SE BRINDA A LA COMUNIDAD, EN PARTICULAR A LA POBLACIÓN RURAL DE MAYOR DEMANDA Y CON ALTO NIVEL DE VULNERABILIDAD. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CHONCHI;NUEVO;F.N.D.R.;0;309400.0;0;309400;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25482647;1;16437535.0;;;R;1;50173;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;Chonchi urbano y rural;;No Corresponde;"LA PRESENTE INICIATIVA CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE 2 AMBULANCIAS DE LA COMUNA DE CHONCHI, MEDIANTE LA ADQUISICIÓN DE 2 AMBULANCIAS DE EMERGENCIA BÁSICA (AEB) 4X4 PARA EL SERVICIO DE URGENCIA RURAL (SUR), LAS CUALES REEMPLAZARÁN UNA AEB PLACA PATENTE BZBX10 AÑO 2010 Y UNA AEB PLACA PATENTE HXJY67 AÑO 2016. AMBOS VEHÍCULOS SE ENCUENTRAN CON SU VIDA ÚTIL VENCIDA Y EN MALAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO. LOS NUEVOS VEHÍCULOS TENDRÁN COMO FUNCIÓN PRINCIPAL EL TRASLADO DE PACIENTES PRODUCTO DE EMERGENCIAS Y URGENCIAS, CON EL OBJETIVO DE MEJORAR LA CALIDAD DEL SERVICIO DE SALUD QUE SE BRINDA A LA COMUNIDAD, EN PARTICULAR A LA POBLACIÓN RURAL DE MAYOR DEMANDA Y CON ALTO NIVEL DE VULNERABILIDAD. ";;VEHÍCULOS;M$;850;2025-04-30 10:29:37;2025-09-15 15:12:03;;;;MUNICIPALIDAD DE CHONCHI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;2;0;15709;;309400;309400;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 12917;269886;;309400;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CHONCHI 40027217;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE HUEPIL EN RUTA Q-975, COMUNA DE TUCAPEL;791;176.0;;;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL DISEÑO DEL PUENTE HUÉPIL, CON SUS RESPECTIVAS INFRAESTRUCTURAS Y SUPERESTRUCTURAS DE HORMIGÓN ARMADO Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA VIGENTE DEL MANUAL DE CARRETERAS. CORRESPONDE A UN PUENTE DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 40 M, UBICADO EN LA COMUNA DE TUCAPEL, PROVINCIA DEL BIOBIO, REGIÓN DEL BIOBIO. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA CONSIDERA 4 FASES: DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ANTEPROYECTO , ESTUDIO DEFINITIVO Y APROBACIÓN FINAL.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;131869;5000.0;0;135225;2026.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25914947;1;3175154.0;;;R;1;50661;RS;";10;";;0;0;2025-11-19 19:29:20;2025-11-19 19:29:20;DISEÑO;Comuna de Tucapel, Provincia del Biobío;SUSTITUTO: 40011270-0;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL DISEÑO DEL PUENTE HUÉPIL, CON SUS RESPECTIVAS INFRAESTRUCTURAS Y SUPERESTRUCTURAS DE HORMIGÓN ARMADO Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA VIGENTE DEL MANUAL DE CARRETERAS. CORRESPONDE A UN PUENTE DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 40 M, UBICADO EN LA COMUNA DE TUCAPEL, PROVINCIA DEL BIOBIO, REGIÓN DEL BIOBIO. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA CONSIDERA 4 FASES: DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ANTEPROYECTO , ESTUDIO DEFINITIVO Y APROBACIÓN FINAL.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-13 11:15:29;2025-11-19 19:29:08;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;40;0;14134;;135225;135225;183680;VAN SOCIAL: 11283511 - VAN SOCIAL: 11283511;156926;;135225;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 8590, Gastado 8585 - 2023: Asignado 85190, Gastado 84000 - 2024: Asignado 28590, Gastado 28590 - 2025: Asignado 14330, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40040152;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS PLAN INDIGENA REGION DE LOS LAGOS 2023-2024;791;178.0;;;6;1093;EL PROYECTO REQUIERE EJECUTAR OPERACIONES DE CONSERVACIÓN EN LA RED VIAL DE CAMINOS INDIGENAS DE LA REGIÓN, EN DONDE LAS MÁS RELEVANTES SON: - CAPA DE RODADURA DEL TIPO CAPA DE PROTECCIÓN: TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE O DOBLE, CAPE SEAL, OTTA SEAL, LECHADA ASFÁLTICA O IMPRIMACIÓN REFORZADA, O ALGUNA OTRA CAPA DE PROTECCIÓN QUE SURJA DE ALGUNA FUTURA INNOVACIÓN. - RECEBO O CARPETA GRANULAR Y ESTABILIZACIÓN CON CLORURO - DEMARCACIÓN - OBRAS DE SANEAMIENTO - SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL - BACHEOS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;3553515;10000.0;0;3587582;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25931140;1;3175154.0;;;R;1;50661;;";13;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;EL PROYECTO REQUIERE EJECUTAR OPERACIONES DE CONSERVACIÓN EN LA RED VIAL DE CAMINOS INDIGENAS DE LA REGIÓN, EN DONDE LAS MÁS RELEVANTES SON: - CAPA DE RODADURA DEL TIPO CAPA DE PROTECCIÓN: TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE O DOBLE, CAPE SEAL, OTTA SEAL, LECHADA ASFÁLTICA O IMPRIMACIÓN REFORZADA, O ALGUNA OTRA CAPA DE PROTECCIÓN QUE SURJA DE ALGUNA FUTURA INNOVACIÓN. - RECEBO O CARPETA GRANULAR Y ESTABILIZACIÓN CON CLORURO - DEMARCACIÓN - OBRAS DE SANEAMIENTO - SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL - BACHEOS;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-19 18:49:42;2025-11-19 18:51:21;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;999;0;1998;;3587582;3587582;3473962;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 999 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 999;4546993;;3587582;2025: Asignado 453000, Gastado 0 - 2024: Asignado 3433410, Gastado 3433363 - 2022: Asignado 10, Gastado 0 - 2023: Asignado 913010, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40061224;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO DE ESTABILIDAD DE TALUDES PARA LA RUTA D-485, COMUNA DE PAIHUANO;791;172.0;41;4105;6;1093;"LA PRESENTE POSTULACIÓN CORRESPONDE A LA ETAPA DE DISEÑO DE LAS OBRAS ASOCIADAS AL MEJORAMIENTO DE ESTABILIDAD DE TALUDES EN RUTA D-485, SECTOR MONTE GRANDE EN LA COMUNA DE PAIHUANO, ENTRE LOS KILÓMETROS 16,60 AL 18,00, EXTENSIÓN DE INFLUENCIA DIRECTA DONDE SE PRESENTA EL PROBLEMA Y DONDE EXISTE UNA REMOCIÓN EN MASA DEL TIPO DESLIZAMIENTO DE DETRITOS SECO (KM 17,500). LA PRESENTE POSTULACIÓN SE SUSTENTA EN LA URGENCIA QUE TIENE VIALIDAD EN CONTAR CON UN DISEÑO DE INGENIERÍA RESPALDADO TÉCNICAMENTE CON TODA LA INGENIERÍA BÁSICA Y DE DETALLE PARA DICHOS FINES. ESTO ES, PRINCIPALMENTE CONTAR CON TODA LA MECÁNICA DE SUELOS Y GEOLOGÍA NECESARIA PARA EL CORRESPONDIENTE DISEÑO DE INGENIERÍA, DE MANERA DE BUSCAR LA MEJOR SOLUCIÓN INTEGRAL QUE INVOLUCRE TODOS LOS ASPECTOS Y OBRAS NECESARIAS PARA EVITAR EL AVANCE DINÁMICO DEL SOCAVÓN ALEDAÑO A LA RUTA D-485. CABE SEÑALAR QUE ACTUALMENTE EL SOCAVÓN SE ENCUENTRA EN MONITOREO PERMANENTE POR PARTE DE VIALIDAD, DEBIDO AL RIESGO INMINENTE DE COLAPSO TOTAL DE LA RUTA D-485, EN ESTE SECTOR, LO CUAL SE PODRÍA ACTIVAR ANTE FENÓMENOS METEOROLÓGICOS Y SÍSMICOS SIGNIFICATIVOS QUE PUEDAN OCURRIR EN EL FUTURO CERCANO. EL PROYECTO, A NIVEL PREINVERSIONAL, REQUIERE DE UN MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO DE LAS CURVAS HORIZONTALES DEL SECTOR DE INFLUENCIA DIRECTA (DEL KM 16,600 AL KM 18,000), DE MANERA DE ESTABLECER LA MEJORA EN EL KM 17,500 DONDE SE ENCUENTRA LA REMOCIÓN EN MASA (KM 17,500) DE LA RUTA D-485, DE MANERA DE ALEJARSE DEL SOCAVÓN PROPIAMENTE TAL, Y EN DICHO CONTEXTO, ES FUNDAMENTAL LA DISPOSICIÓN DE MUROS DE CONTENCIÓN (DEL TIPO CANTILÉVER SEGÚN MANUAL DE CARRETERAS) TANTO EN EL TERRAPLÉN QUE SOSTIENE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO (BASE GRANULAR Y CARPETA DTS ASFÁLTICA) COMO TAMBIÉN EN EL SECTOR DE CORTE DEL TALUD, DONDE SE DEBEN GENERAR LAS TERRAZAS QUE MITIGUEN ALGÚN TIPO DE FALLA GEOLÓGICA.EL ÁREA DE INFLUENCIA PARA LA DISPOSICIÓN DE ESTOS MUROS DE CONTENCIÓN, ESTÁ CONSIDERADO PRELIMINARMENTE ENTRE EL KM 16,60 AL KM 18,00 DE LA RUTA D-485.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;253563.0;171301;424864;2027.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"EN BASE A LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS, CUYA INFORMACIÓN SE ENCUENTRA EN LA CARPETA DIGITAL, SE CONCLUYE RECOMENDAR EL DISEÑO DEL PROYECTO MEJORAMIENTO DE ESTABILIDAD DE TALUDES PARA LA RUTA D-485, COMUNA DE PAIHUANO, EL CUAL PRETENDE RESOLVER EL PROBLEMA INADECUADO NIVEL DE SERVICIO DEL CAMINO, EN TÉRMINOS DE LAS CONDICIONES ACTUALES DE INSEGURIDAD VIAL QUE PRESENTA EL TERRAPLÉN DONDE DESCANSA LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO Y EL TALUD. ENTRE LOS KILÓMETROS 16,60 AL 18,00, EXTENSIÓN DE INFLUENCIA DIRECTA DONDE SE PRESENTA EL PROBLEMA Y DONDE EXISTE UNA REMOCIÓN EN MASA DEL TIPO DESLIZAMIENTO DE DETRITOS SECO (KILÓMETRO 17,500). *EL OBJETIVO DEL PROYECTO ES EVITAR LA PÉRDIDA DE CONECTIVIDAD DE LA RUTA D-485, EN EL SECTOR DEL SOCAVÓN, ANTE UNA EMERGENCIA DECLARADA, ES FUNDAMENTAL CONTAR CON UNA ESTRUCTURA DE CONTENCIÓN TIPO MURO, EL CUAL DEBE CUMPLIR CON LA NORMATIVA VIGENTE TANTO SÍSMICA COMO ESTRUCTURAL, DE ACUERDO CON LOS LINEAMIENTOS DEL MANUAL DE CARRETERAS, Y VISADO POR EL DEPARTAMENTO DE PUENTES Y ESTRUCTURAS DE LA DIVISIÓN DE INGENIERÍA DE LA DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD. *LAS ALTERNATIVAS ANALIZADAS FUERON LAS SIGUIENTES: -ALTERNATIVA N°1: CORRESPONDE AL MEJORAMIENTO DE LA RUTA D-485, CON INCLUSIÓN DE MUROS TIPO CANTILEVER SIN CONTRA FUERTE. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DE ESTA ALTERNATIVA ARROJÓ LOS SIGUIENTES INDICADORES: VAC = M$ 14.953.650.-; CAE= 1.251.311.- -ALTERNATIVA N°2: CORRESPONDE AL MEJORAMIENTO DE LA RUTA D-485, CON INCLUSIÓN DE MUROS TIPO CANTILEVER CON CONTRA FUERTE. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DE ESTA ALTERNATIVA ARROJÓ LOS SIGUIENTES INDICADORES: VAC = M$ 15.285.623.-; CAE = 1.279.091.- -SE APLICÓ LA METODOLOGÍA COMPLEMENTARIA PARA LA EVALUACIÓN DE RIESGO DE DESASTRES EN PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, EN ESTE CASO REMOCIÓN EN MASA. LOS RESULTADOS FUERON LOS SIGUIENTES. CON MEDIDAS DE GESTIÓN PARA AMBAS ALTERNATIVAS ARROJÓ LOS MISMOS INDICADORES. A) PUNTAJE ÍNDICE DE RIESGO ÁREA DE ALCANCE 10,08% B) PUNTAJE ÍNDICE CONDICIONANTES DE GENERACIÓN 6,94% OBTENIENDO PUNTAJES IRD MENORES A LOS UMBRALES DE TOLERANCIA, POR LO TANTO, LAS MEDIADAS DE GESTIÓN APLICADAS REDUCEN EL RIESGO. * DADO LO ANTERIOR LA ALTERNATIVA SELECCIONADA PARA REALIZAR EL DISEÑO ES LA NÚMERO UNO, DEBIDO A LOS RESULTADOS OBTENIDOS, TANTO DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA COMO DE LAS MEDIDAS DE GESTIÓN DE RIESGOS. *CON ESTA RECOMENDACIÓN FAVORABLE, PODRÁ CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA, SIENDO RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA RESPONSABLE DE LA ETAPA, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. ";20.0;10;;;;25936632;1;;;;R;1;50665;RS;";5;";5.0;0;0;2025-11-22 16:34:42;2025-11-22 16:34:42;PERFIL;km 16.60 al km 18 de ruta D-485;;No Corresponde;"La presente postulación corresponde a la etapa de Diseño de las obras asociadas al Mejoramiento de Estabilidad de Taludes en Ruta D-485, Sector Monte Grande en la comuna de Paihuano, entre los kilómetros 16,60 al 18,00, extensión de influencia directa donde se presenta el problema y donde existe una remoción en masa del tipo deslizamiento de detritos seco (Km 17,500). La presente postulación se sustenta en la urgencia que tiene Vialidad en contar con un diseño de ingeniería respaldado técnicamente con toda la ingeniería básica y de detalle para dichos fines. Esto es, principalmente contar con toda la mecánica de suelos y geología necesaria para el correspondiente diseño de ingeniería, de manera de buscar la mejor solución integral que involucre todos los aspectos y obras necesarias para evitar el avance dinámico del socavón aledaño a la Ruta D-485. Cabe señalar que actualmente el socavón se encuentra en monitoreo permanente por parte de Vialidad, debido al riesgo inminente de colapso total de la ruta D-485, en este sector, lo cual se podría activar ante fenómenos meteorológicos y sísmicos significativos que puedan ocurrir en el futuro cercano. El proyecto, a nivel preinversional, requiere de un mejoramiento geométrico de las curvas horizontales del sector de influencia directa (Del Km 16,600 al Km 18,000), de manera de establecer la mejora en el Km 17,500 donde se encuentra la remoción en masa (Km 17,500) de la Ruta D-485, de manera de alejarse del socavón propiamente tal, y en dicho contexto, es fundamental la disposición de muros de contención (Del tipo Cantiléver según Manual de Carreteras) tanto en el terraplén que sostiene la estructura de pavimento (base granular y carpeta DTS asfáltica) como también en el sector de corte del talud, donde se deben generar las terrazas que mitiguen algún tipo de falla geológica.El área de influencia para la disposición de estos muros de contención, está considerado preliminarmente entre el Km 16,60 al Km 18,00 de la Ruta D-485.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-22 16:33:40;2025-11-22 16:33:40;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;1400;0;0;;424864;424864;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 14424183;407737;;424864;2025: Asignado 30000, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074792;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA FOMENTO PRODUCTIVO EN PESCA ARTESANAL DE LA REGIÓN DEL MAULE;792;175.0;;;2;1068;"1. CREACIÓN DE COMITÉ PUBLICO 2. IMPLEMENTACIÓN DE UNIDAD TÉCNICA DE APOYO DEL PROGRAMA 3. DEFINICIÓN DE LÍNEAS DE INVERSIÓN 4. FORMULACIÓN DE BASES DE CONCURSO 5. DIFUSIÓN DE CONCURSOS 6. POSTULACIÓN Y SELECCIÓN DE PROYECTOS 7. EVALUACIÓN TÉCNICA Y SELECCIÓN DE PROYECTOS M 8. EJECUCIÓN DE PROYECTOS 9. SEGUIMIENTO Y CONTROL DE PROGRAMA 10. CIERRE DE PROGRAMA ";NO;;;NO;;;INDESPA;NUEVO;F.N.D.R.;0;742700.0;757300;1500000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25686744;0;16437534.0;;;R;1;21644640;;";9;";;0;0;;;PERFIL;Caletas de pescadores artesanales de las Comunas de Vichuquen, Licanten, Curepto, Constitución, Chanco y Pelluhue.;;No Corresponde;"1. CREACIÓN DE COMITÉ PUBLICO 2. IMPLEMENTACIÓN DE UNIDAD TÉCNICA DE APOYO DEL PROGRAMA 3. DEFINICIÓN DE LÍNEAS DE INVERSIÓN 4. FORMULACIÓN DE BASES DE CONCURSO 5. DIFUSIÓN DE CONCURSOS 6. POSTULACIÓN Y SELECCIÓN DE PROYECTOS 7. EVALUACIÓN TÉCNICA Y SELECCIÓN DE PROYECTOS M 8. EJECUCIÓN DE PROYECTOS 9. SEGUIMIENTO Y CONTROL DE PROGRAMA 10. CIERRE DE PROGRAMA ";;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-07-31 07:42:32;2025-10-30 14:44:49;;;;INDESPA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;513;;1500000;1500000;;;1500000;5e+05;1500000;;INDESPA 40049945;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION CONEXIÓN VIAL COSTERA ORIENTE S: PAPUDO- CRUCE RUTA F-20;791;173.0;;;6;1093;"EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD TIENE POR OBJETIVO IDENTIFICAR LA O LAS ALTERNATIVAS MÁS OPTIMAS DESDE EL PUNTO DE VISTA TÉCNICO, ECONÓMICO, SOCIAL, AMBIENTAL Y TERRITORIAL PARA SOLUCIONAR LA PROBLEMÁTICA PLANTEADA POR LA INICIATIVA. PARA ELLO Y DE MODO GENERAL, EL ESTUDIO DESARROLLARÁ LAS SIGUIENTES TAREAS: INFORME DE DIAGNÓSTICO: CONSISTE EN UNA DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SECTOR, DE LAS RUTAS EXISTENTES. JUNTO CON ELLO, DEBERÁ REALIZAR UN ANÁLISIS GENERAL DE LAS POSIBLES ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN. ESTUDIOS DE BASE: DEFINIR LOS ESTUDIOS DE BASE DE TRÁNSITO, LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA PRELIMINAR DE LAS ALTERNATIVAS, LOS ANÁLISIS DE SISTEMA DE ACTIVIDADES Y LOS ASPECTOS NECESARIOS PARA INCORPORAR EN LA EVALUACIÓN SOCIAL Y POSTERIOR SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. ESTUDIO DE DEMANDA Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS: DETALLAR METODOLOGÍA DEL ESTUDIO DE DEMANDA A UTILIZAR, INDICANDO LA MANERA DE EVALUAR LAS ALTERNATIVAS Y SELECCIONAR LA MÁS ÓPTIMA DESDE EL PUNTO DE VISTA TÉCNICO – ECONÓMICO PARA CONTINUAR DESARROLLANDO. LA EVALUACIÓN SE COMPLEMENTARÁ CON UN ANÁLISIS MULTICRITERIO PARA INCORPORAR EN LA DEFINICIÓN EL RESTO DE LOS ASPECTOS MENCIONADOS. ANTEPROYECTOS: SE REALIZAR LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA QUE PERMITAN LEVANTAR LOS ANTEPROYECTOS DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA Y PRECISAR CON ELLO, LOS DETALLES DE CANTIDADES DE OBRAS, COSTOS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA UNA, IMPACTO AMBIENTAL, ENTRE OTROS. EVALUACIÓN ECONÓMICA: EN BASE A LOS VALORES ACTUALIZADOS Y A LAS METODOLOGÍAS VIGENTES SE DEBERÁ REALIZAR LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DEFINITIVA DEL ANTEPROYECTO SELECCIONADO PARA CONTINUARÁ CON EL CICLO DE VIDA DEL PROYECTO. INFORME FINAL: TERMINADA LA CONSULTORÍA, EL CONSULTOR DEBERÁ ENTREGAR TODOS LOS DOCUMENTOS CONSTITUYENTES DEL TRABAJO DE CONSULTORÍA, PARA SU REVISIÓN Y APROBACIÓN PORPARTE DE LA INSPECCIÓN FISCAL Y DE LA AUTORIDAD CORRESPONDIENTE. POSTERIORMENTE SE REALIZARÁ LA UCVI CORRESPONDIENTE ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;600539.0;478471;1079010;2027.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA LA INICIATIVA DE INVERSIÓN QUE PERMITIRÁ MEJORAR LA CONECTIVIDAD DE LOS SECTORES DE PAPUDO, LA LAGUNA Y PUCHUNCAVÍ EN LA REGIÓN DE VALPARAÍSO. SE SEÑALA QUE EL ÁREA DE ESTUDIO SE SITÚA ESPECÍFICAMENTE EN TORNO A LA RUTA E-30-F, UNO DE LOS PRINCIPALES EJES DE CONECTIVIDAD LONGITUDINAL DE LA REGIÓN. CABE SEÑALAR QUE, UNA VEZ FINALIZADO EL ESTUDIO, LOS RESULTADOS DE LA ETAPA DEBEN SER PRESENTADOS ANTE LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD INTERURBANA. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA DEL AÑO 2023 SON: - CONSULTORÍAS: M$ 1.000.000.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 500.-";20.0;10;;;;25924835;1;;;;N;1;50661;RS;";6;";;0;0;2025-11-17 22:58:25;2025-11-17 22:58:25;PERFIL;;COMPLEMENTARIO: 30081516-0;No Corresponde;"EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD TIENE POR OBJETIVO IDENTIFICAR LA O LAS ALTERNATIVAS MÁS OPTIMAS DESDE EL PUNTO DE VISTA TÉCNICO, ECONÓMICO, SOCIAL, AMBIENTAL Y TERRITORIAL PARA SOLUCIONAR LA PROBLEMÁTICA PLANTEADA POR LA INICIATIVA. PARA ELLO Y DE MODO GENERAL, EL ESTUDIO DESARROLLARÁ LAS SIGUIENTES TAREAS: INFORME DE DIAGNÓSTICO: CONSISTE EN UNA DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SECTOR, DE LAS RUTAS EXISTENTES. JUNTO CON ELLO, DEBERÁ REALIZAR UN ANÁLISIS GENERAL DE LAS POSIBLES ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN. ESTUDIOS DE BASE: DEFINIR LOS ESTUDIOS DE BASE DE TRÁNSITO, LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA PRELIMINAR DE LAS ALTERNATIVAS, LOS ANÁLISIS DE SISTEMA DE ACTIVIDADES Y LOS ASPECTOS NECESARIOS PARA INCORPORAR EN LA EVALUACIÓN SOCIAL Y POSTERIOR SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. ESTUDIO DE DEMANDA Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS: DETALLAR METODOLOGÍA DEL ESTUDIO DE DEMANDA A UTILIZAR, INDICANDO LA MANERA DE EVALUAR LAS ALTERNATIVAS Y SELECCIONAR LA MÁS ÓPTIMA DESDE EL PUNTO DE VISTA TÉCNICO – ECONÓMICO PARA CONTINUAR DESARROLLANDO. LA EVALUACIÓN SE COMPLEMENTARÁ CON UN ANÁLISIS MULTICRITERIO PARA INCORPORAR EN LA DEFINICIÓN EL RESTO DE LOS ASPECTOS MENCIONADOS. ANTEPROYECTOS: SE REALIZAR LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA QUE PERMITAN LEVANTAR LOS ANTEPROYECTOS DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA Y PRECISAR CON ELLO, LOS DETALLES DE CANTIDADES DE OBRAS, COSTOS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA UNA, IMPACTO AMBIENTAL, ENTRE OTROS. EVALUACIÓN ECONÓMICA: EN BASE A LOS VALORES ACTUALIZADOS Y A LAS METODOLOGÍAS VIGENTES SE DEBERÁ REALIZAR LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DEFINITIVA DEL ANTEPROYECTO SELECCIONADO PARA CONTINUARÁ CON EL CICLO DE VIDA DEL PROYECTO. INFORME FINAL: TERMINADA LA CONSULTORÍA, EL CONSULTOR DEBERÁ ENTREGAR TODOS LOS DOCUMENTOS CONSTITUYENTES DEL TRABAJO DE CONSULTORÍA, PARA SU REVISIÓN Y APROBACIÓN PORPARTE DE LA INSPECCIÓN FISCAL Y DE LA AUTORIDAD CORRESPONDIENTE. POSTERIORMENTE SE REALIZARÁ LA UCVI CORRESPONDIENTE ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-17 22:54:41;2025-11-17 22:57:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;34;0;35625;;1079010;1079010;;TIR SOCIAL: 21.9 - VAN SOCIAL: 325864;1000500;;1079010;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40063382;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO AUSCULTACION AUTOMATIZADA DE CAMINOS PAVIMENTADOS;793;182.0;;;6;1093;A TRAVÉS DE ESTE ESTUDIO BÁSICO, SE PROGRAMA LA REALIZACIÓN DE UNA ACTUALIZACIÓN DEL ESTADO DE LA RED VIAL PAVIMENTADA, QUE ALCANZA APROXIMADAMENTE UN 25% DE LA RED VIAL NACIONAL, INCLUYENDO LA RED VIAL CONCESIONADA QUE NO SERÁ CONSIDERADA EN EL UNIVERSO A AUSCULTAR. SE DEBERÁN EJECUTAR MEDICIONES DE DEFLECTOMETRÍA DE IMPACTO A RAZÓN DE 10 PUNTOS POR KILÓMETRO PARA EVALUAR ESTRUCTURALMENTE LOS PAVIMENTOS Y PROPONER REFUERZOS Y CONSERVACIONES MAYORES SI ESTE INDICADOR LO SEÑALA. EL ESTUDIO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES ETAPAS: 1. ANÁLISIS DE ANTECEDENTES Y PREPARACIÓN DE LOS TRABAJOS DE TERRENO, 2,3,4,5 Y 6. AUSCULTACIÓN AUTOMATIZADA CONTINUA DE LA RED VIAL PAVIMENTADA (PARTES 1 A 5) Y ETAPA 7 INFORME FINAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1315521.0;1769336;3084857;2027.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE ESTUDIO BÁSICO PERMITIRÁ OBTENER EL ESTADO ESTRUCTURAL Y FUNCIONAL DE LAS CAPAS DE RODADURA, ADMINISTRADAS POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD MOP MEDIANTE UNA MUESTRA DE APROXIMADAMENTE UN 25% DE LA RED VIAL NACIONAL. CON LA INFORMACIÓN RECOPILADA DEL ESTADO DE LA RED VIAL PAVIMENTADA SE PODRÁN GENERAR PROYECTOS DE MANTENIMIENTO, REPOSICIÓN Y REPAVIMENTACIÓN. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($PRES 2024) CONSULTORÍAS: 2.960 MM$ GASTOS ADM.: 1 MM$ COSTO TOTAL: 2.961 MM$";20.0;10;;;;25924137;0;;;;N;1;50661;RS;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-11-18 08:29:49;2025-11-18 08:29:49;PERFIL;INTERREGIONAL;COMPLEMENTARIO: 30466407-0;No Corresponde;A TRAVÉS DE ESTE ESTUDIO BÁSICO, SE PROGRAMA LA REALIZACIÓN DE UNA ACTUALIZACIÓN DEL ESTADO DE LA RED VIAL PAVIMENTADA, QUE ALCANZA APROXIMADAMENTE UN 25% DE LA RED VIAL NACIONAL, INCLUYENDO LA RED VIAL CONCESIONADA QUE NO SERÁ CONSIDERADA EN EL UNIVERSO A AUSCULTAR. SE DEBERÁN EJECUTAR MEDICIONES DE DEFLECTOMETRÍA DE IMPACTO A RAZÓN DE 10 PUNTOS POR KILÓMETRO PARA EVALUAR ESTRUCTURALMENTE LOS PAVIMENTOS Y PROPONER REFUERZOS Y CONSERVACIONES MAYORES SI ESTE INDICADOR LO SEÑALA. EL ESTUDIO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES ETAPAS: 1. ANÁLISIS DE ANTECEDENTES Y PREPARACIÓN DE LOS TRABAJOS DE TERRENO, 2,3,4,5 Y 6. AUSCULTACIÓN AUTOMATIZADA CONTINUA DE LA RED VIAL PAVIMENTADA (PARTES 1 A 5) Y ETAPA 7 INFORME FINAL.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-17 16:46:09;2025-11-18 08:30:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;3084857;3084857;;;2960500;;3084857;2025: Asignado 510, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072773;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ANALISIS APLIC. METOD. DE DISENO DE PAV.CONSIDERANDO SOSTENIBILIDAD E INNOVACION;793;182.0;;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSION POSTULA A FINANCIAMIENTO EL DESARROLLO DE UN ESTUDIO BASICO QUE PERMITA ANALIZAR LA INCORPORACION DE NUEVOS DISEÑOS DE PAVIMENTOS, POLÍMEROS, RECICLADOS, ESCORIAS U OTROS QUE APROVECHEN EL CONCEPTO DE LA SUSTENTABILIDAD. REVISIÓN DE LOS COEFICIENTES ESTRUCTURALES E INCORPORAR NUEVOS MATERIALES Y MÉTODOS CONSTRUCTIVOS Y REVISAR MÉTODOS DE CALCULO PARA ACTUALIZAR EL AASTHO QUE SE USA HASTA EL DÍA DE HOY, CUANTIFICAR BENEFICIOS EN EL TIEMPO, ETC.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;40500.0;828700;869200;2028.0;;;;14-10-2025;3.0;28-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"CONSIDERANDO EL ORD. Nº730 DE LA DIRECCIÓN DE PLANEAMIENTO FECHADO EL 3 DE OCTUBRE DEL 2025 Y LA DOCUMENTACIÓN DISPONIBLE EN LA CARPETA DIGITAL DE LA INACTIVA, SE ASIGNA UN RATE FI A LA INICIATIVA EN DONDE SE DETALLAN LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: 1. PROFUNDIZAR EN LAS POLÍTICAS DESCRITAS EN EL INFORME CON ALCANCES ESPECÍFICOS QUE ABARCARÁ EL ESTUDIO BÁSICO. 2. INCLUIR INFORMACIÓN ESTADÍSTICA DE MEJORAS CUALITATIVAS Y CUANTITATIVAS DE LOS NUEVOS MÉTODOS A ESTUDIAR. 3. IDENTIFICAR CORRECTAMENTE LOS USUARIOS Y DESTINATARIOS DE LOS PRODUCTOS DEL ESTUDIO. SE SOLICITA EXPLICITAR CONTRAPARTES TÉCNICAS DEL ESTUDIO DONDE INCLUYA VISACIÓN DE LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA EN CASO DE INCLUIRLAS 4. CADA FUENTE REQUERIDA POR EL ESTUDIO DEBE PRESENTAR: NOMBRE DEL ESTUDIO, AUTOR, FECHA Y LUGAR DE UBICACIÓN. 5. SE CONSULTA ACERCA DE POSIBLES PROYECTOS RELACIONADOS, CÓDIGO IDI 40072772 ANALISIS ACT. DE SOLUCIONES DE PAV ASFALTICA EN CALIENTE MODIFICADAS CON POLVO CAUCHO Y 40075270 DIAGNOSTICO DE USO DE ÁRIDOS RECICLADOS Y ARTIFICIALES EN OOPP, ECONOMIA CIRCULAR Y SU IMPACTO EN ESTA INICIATIVA. 6. INCLUIR CARACTERIZACIÓN DE LA POBLACIÓN AFECTADA. 7. SE DEBE DESAGREGAR CON MAYOR DETALLE LAS ACTIVIDADES A REALIZAR, DENTRO DE LAS ETAPAS DESCRITAS EXISTE UNA AGRUPACIÓN DE TAREAS QUE PUEDEN VERSE DE FORMA INDIVIDUAL. 8. ACLARAR LOS INFORMES Y/O MINUTAS QUE SE DEBERÁN ENTREGAR EN CADA ETAPA. 9. INCLUIR CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES EN LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA. 10. PRODUCTOS ESPERADOS POR ACTIVIDAD O TAREA DEBIDAMENTE VALORIZADOS. 11. DETALLAR EL PRESUPUESTO POR PROFESIONAL, POR CADA TAREA A REALIZAR, SUS COSTOS POR HORA Y SU TIEMPO EN HH. TODA ESTA DOCUMENTACIÓN DEBE VENIR RESPALDADA, CON COSTOS EN ESTUDIOS SIMILARES, COTIZACIONES, VALORES REFERENCIALES, ETC. 12. INCLUIR GASTOS DE DIFUSIÓN Y UTILIDADES, SI SON PARTE DE LA MISMA CONSULTORÍA INTEGRARLA EN ESTE ÍTEM. 13. POR EL TIPO DE ESTUDIO SE DEBIERA INCLUIR COMO DENTRO DEL NOMBRE EL PROCESO INVESTIGACIÓN, NO NECESARIAMENTE COMO PROCESO PRINCIPAL. SE SUGIERE CORREGIR NOMBRE SIN ABREVIACIONES Y SIMPLIFICADO, EJEMPLO: DIAGNÓSTICO E INVESTIGACIÓN DE METODOLOGÍAS MODERNAS EN PAVIMENTOS. 14. ACTUALIZAR FICHA IDI CON RESPECTIVOS CAMBIOS. DE LOS NUEVOS ANTECEDENTES QUE SEAN PRESENTADOS Y/O REFORMULADOS, SE INDICA QUE PUEDEN SURGIR NUEVAS OBSERVACIONES A ESTA INICIATIVA. ";10.0;10;;;;25558586;0;;;;N;1;50661;FI;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-10-07 07:00:00;2025-10-14 12:30:01;PERFIL;INTERREGIONAL;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSION POSTULA A FINANCIAMIENTO EL DESARROLLO DE UN ESTUDIO BASICO QUE PERMITA ANALIZAR LA INCORPORACION DE NUEVOS DISEÑOS DE PAVIMENTOS, POLÍMEROS, RECICLADOS, ESCORIAS U OTROS QUE APROVECHEN EL CONCEPTO DE LA SUSTENTABILIDAD. REVISIÓN DE LOS COEFICIENTES ESTRUCTURALES E INCORPORAR NUEVOS MATERIALES Y MÉTODOS CONSTRUCTIVOS Y REVISAR MÉTODOS DE CALCULO PARA ACTUALIZAR EL AASTHO QUE SE USA HASTA EL DÍA DE HOY, CUANTIFICAR BENEFICIOS EN EL TIEMPO, ETC.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-06-03 15:33:22;2025-10-01 09:30:09;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO ALEJANDRO GODOY SAGREDO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;869200;869200;;;869200;;869200;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40036789;0;2026;DISEÑO;REPOSICION Y AMPLIACION COLECTORES SECTOR ORIENTE ESTERO GARZAS, COMUNA DE PUERTO MONTT;791;178.0;101;10101;8;16164958;"LA ALTERNATIVA SELECCIONADA CONSISTE EN LA REPOSICIÓN Y AMPLIACIÓN DE 2 COLECTORES ASOCIADOS AL ESTERO GARZAS EN SU SECCIÓN ORIENTE, UNO NORTE EN VILLA RAYÉN Y ANTIHUAL EN POBLACIÓNES PUERTA DEL SOL Y ANTIHUAL VILLA RAYÉN: PLANTEA LA REPOSICIÓN DEL COLECTOR UNO NORTE, POR LA CALLE DEL MISMO NOMBRE, CON UNA LONGITUD DE 346 M, DESDE COLECTOR VOLCÁN TULAPALCA HASTA COLECTOR RAMÓN MUNITA, CONSIDERA UN DIÁMETRO DE D = 1.200 MM EN HDPE. POBLACIÓN PUERTA DEL SOL: CONSIDERA LA REPOSICIÓN Y AMPLIACIÓN DEL COLECTOR ANTIHUAL, DE ACUERDO A LAS SIGUIENTES DIMENSIONES, EN MATERIALIDAD DE HDPE: UBICACIÓN DESDE HASTA CALLE DIAMETRO (M) (M) (M3/S) (MM) 0,00 146,33 ANTIHUAL 500 146.33 207,00 ANTIHUAL 800 207,00 382,00 ANTIHUAL 900 CONSIDERA DISEÑO DETALLADO DE COLECTORES DE AGUAS LLUVIAS UNO NORTE Y ANTIHUAL QUE DERIVAN DEL PLAN MAESTRO DE AGUAS LLUVIAS DE PUERTO MONTT Y ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO DEFINITIVO DE LA RED PRIMARIA DEL SISTEMA DE AGUAS LLUVIAS DEL ESTERO LOBOS EN PUERTO MONTT, X REGIÓN. CONSIDERA ESTUDIOS TOPOGRAFICOS, HIDROLOGICOS E HIDRAULICOS, QUE DERIVAN EN PROYECTO DE DETALLE CON MODIFICACIONES DE SERVICIOS, PLANOS, ESPECIFICAIONES TECNICAS Y PRESUPUESTOS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;87997;145870.0;1000;234866;2027.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25917224;1;;;;R;1;50657;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-17 18:46:07;2025-11-17 18:46:07;DISEÑO;Villa Rayén y Población Puerta del Sol;COMPLEMENTARIO: 30376572-0 - COMPLEMENTARIO: 40036790-0;No Corresponde;"LA ALTERNATIVA SELECCIONADA CONSISTE EN LA REPOSICIÓN Y AMPLIACIÓN DE 2 COLECTORES ASOCIADOS AL ESTERO GARZAS EN SU SECCIÓN ORIENTE, UNO NORTE EN VILLA RAYÉN Y ANTIHUAL EN POBLACIÓNES PUERTA DEL SOL Y ANTIHUAL VILLA RAYÉN: Plantea LA REPOSICIÓN del Colector Uno Norte, POR LA CALLE DEL MISMO NOMBRE, con una longitud de 346 m, desde colector Volcán Tulapalca hasta colector Ramón Munita, considera un diámetro de D = 1.200 mm en HDPE. Población Puerta del Sol: Considera la REPOSICIÓN Y AMPLIACIÓN del colector Antihual, de acuerdo a las siguientes dimensiones, en materialidad de HDPE: UBICACIÓN DESDE HASTA CALLE DIAMETRO (m) (m) (m3/s) (mm) 0,00 146,33 ANTIHUAL 500 146.33 207,00 ANTIHUAL 800 207,00 382,00 Antihual 900 CONSIDERA DISEÑO DETALLADO DE COLECTORES DE AGUAS LLUVIAS UNO NORTE Y ANTIHUAL QUE DERIVAN DEL PLAN MAESTRO DE AGUAS LLUVIAS DE PUERTO MONTT Y ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO DEFINITIVO DE LA RED PRIMARIA DEL SISTEMA DE AGUAS LLUVIAS DEL ESTERO LOBOS EN PUERTO MONTT, X REGIÓN. CONSIDERA ESTUDIOS TOPOGRAFICOS, HIDROLOGICOS E HIDRAULICOS, QUE DERIVAN EN PROYECTO DE DETALLE CON MODIFICACIONES DE SERVICIOS, PLANOS, ESPECIFICAIONES TECNICAS Y PRESUPUESTOS. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-13 17:45:48;2025-11-17 18:45:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2022-11-28;Metros;728;0;264;;234866;234866;267436;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 46975 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 55299 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 761186 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 646600;223689;;234866;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 1150, Gastado 31 - 2024: Asignado 156, Gastado 32 - 2025: Asignado 113988, Gastado 87930;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40031211;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE PUPIO EN RUTA 47, LOS VILOS - ILLAPEL;791;172.0;;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE DISEÑO, ES DECIR, EL DESARROLLO DE UN ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA REPOSICION DEL PUENTE PUPIO UBICADO EN LA RUTA 47 EN LAS CERCANÍAS DE LA CIUDAD DE LOS VILOS. LA LONGITUD DE INTERVENCIÓN VIAL DEL PROYECTO ES DE 660 METROS, QUE EQUIVALEN A 60 METROS DEL PUENTE MÁS 600 METROS DE ACCESOS (300 MTS A CADA LADO). LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DE PROYECTO DEFINITIVO, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES Y AMBIENTAL TERRITORIAL. TAMBIÉN SE DEBERÁ INCLUIR EL ESTUDIO DE LOS ACCESOS AL NUEVO PUENTE PARA EMPALMARSE A LOS PAVIMENTOS EXISTENTES, CONSIDERANDO QUE PROBABLEMENTE SE ELEVARÁ LA RASANTE DEL PUENTE NUEVO RESPECTO DEL EXISTENTE.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;135273.0;495957;631230;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"MEDIANTE ORDINARIO N° 11466 DE FECHA 27 DE DICIEMBRE 2024, LA UNIDAD FINANCIERA HA COMPLETADO LA RESPUESTA DE LAS OBSERVACIONES DE LA REEVALUACIÓN LA QUE SE SOLICITÓ DEBIDO A UN AUMENTO DE RECURSOS EN UN 20,95% DEL ÍTEM DE CONSULTORÍA. SE CONCLUYE RECOMENDAR EL DISEÑO DEL PROYECTO REPOSICIÓN PUENTE PUPIO, RUTA 47, LOS VILOS - ILLAPEL, PROVINCIA DE CHOAPA, EL CUAL PRETENDE RESOLVER LA PÉRDIDA DE CONECTIVIDAD EN LA RUTA 47, ESTAS OBRAS PERMITIRÁN RECUPERAR LA SEGURIDAD Y SERVICIO DE LA RUTA 47. LA CONDICIÓN CRÍTICA DE LA SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE, JUSTIFICA QUE SE ESTUDIE UN NUEVO PUENTE DE ACUERDO A LOS ACTUALES LINEAMIENTOS RECOMENDADOS EN EL MANUAL DE CARRETERAS DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD. EL PUENTE SE ENCUENTRA UBICADO EN UNA ZONA INTERURBANA, EL EJE DE ESTA RUTA ES TRANSVERSAL AL PAÍS, Y DE GRAN IMPORTANCIA, LA QUE CONECTA LAS COMUNAS DE LOS VILOS E ILLAPEL, PROVINCIA DE CHOAPA, ADEMÁS SE CONECTA CON LA RUTA 5. LA LONGITUD TOTAL APROXIMADA DEL PROYECTO ES DE 660 METROS, DE LOS CUALES 60 CORRESPONDEN AL PUENTE Y 300 METROS A CADA ACCESO AL PUENTE. LAS CARACTERÍSTICAS DEL PUENTE, SERÍAN LAS SIGUIENTES: • TABLERO DE HORMIGÓN DE 12.59 METROS DE ANCHO. • CALZADA DE 7 METROS DE ANCHO Y BERMAS DE 1 METRO A CADA LADO. • PASILLOS PEATONALES DE 1.5 METROS DE ANCHO POR AMBOS LADOS. • BARANDAS DE CONTENCIÓN PARA SEGREGACIÓN DE PASILLO Y BERMA. • BARANDAS METÁLICAS. • PAVIMENTO ASFÁLTICO QUE PRESENTA UN ESPESOR DE 5 CM, CON UN BOMBEO TRANSVERSAL DOBLE DE 3,5 % A CADA LADO SOBRE LA LOSA O TABLERO DE HORMIGÓN ARMADO COLABORANTE DE 20 CM DE ESPESOR. LAS ALTERNATIVAS ANALIZADAS FUERON LAS SIGUIENTES: ALTERNATIVA Nº 1: SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE PUPIO MEDIANTE VIGAS DE HORMIGÓN TIPO POST-TENSADAS EN CALIDAD G-25. • LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DE ESTA ALTERNATIVA ARROJÓ LOS SIGUIENTES INDICADORES: VAC = M$ 11.808.193; CAE = M$ 988.102.- ALTERNATIVA Nº 2: SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE PUPIO MEDIANTE VIGAS DE HORMIGÓN PRE-TENSADAS EN TERRENO, EN CALIDAD G-25. • LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DE ESTA ALTERNATIVA ARROJÓ LOS SIGUIENTES INDICADORES: VAC = M$ 11.822.032; CAE = M$ 989.260.- POR LO TANTO, LA ALTERNATIVA SELECCIONADA SERÁ LA SUPERESTRUCTURA DEL PUENTE PUPIO MEDIANTE VIGAS DE HORMIGÓN TIPO POST-TENSADAS EN CALIDAD G-25, YA QUE ES LA TIENE UN MENOR VAC. LA UNIDAD TÉCNICA Y FINANCIERA CAUTELARÁN QUE LA LICITACIÓN Y DESARROLLO DEL PROYECTO SE EFECTÚEN CONFORME A LOS ANTECEDENTES QUE DAN ORIGEN A LA RECOMENDACIÓN DE ESTA INICIATIVA. SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS ENTIDADES FORMULADORAS Y EJECUTORAS VELAR POR EL CUMPLIMIENTO DE TODA LA REGLAMENTACIÓN ESTABLECIDA POR EL SISTEMA PÚBLICO, Y SERÁN RESPONSABLES DEL CUMPLIMIENTO DE TODOS LOS REQUISITOS QUE PERMITIRÁN LA MATERIALIZACIÓN DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN CUALQUIER MODIFICACIÓN DE ALCANCE, MONTO O PLAZO SE INFORMARÁ PARA LOS EFECTOS DE DEFINIR LA NECESIDAD DE UNA REEVALUACIÓN DE LA INICIATIVA Y/O ACTUALIZACIÓN DE SUS ANTECEDENTES. ";20.0;10;;;;25940585;1;;;;R;1;50661;RS;";5;";;0;0;2025-11-24 20:23:09;2025-11-24 20:23:09;PERFIL;El Puente Pupio se ubica cercano a la comuna de los Vilos en la Provincia de Choapa, región de Coquimbo.;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE DISEÑO, ES DECIR, EL DESARROLLO DE UN ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA REPOSICION DEL PUENTE PUPIO UBICADO EN LA RUTA 47 EN LAS CERCANÍAS DE LA CIUDAD DE LOS VILOS. LA LONGITUD DE INTERVENCIÓN VIAL DEL PROYECTO ES DE 660 METROS, QUE EQUIVALEN A 60 METROS DEL PUENTE MÁS 600 METROS DE ACCESOS (300 MTS A CADA LADO). LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: INFORME PRELIMINAR, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN DE PROYECTO DEFINITIVO, EN LOS CUALES SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE EXPROPIACIONES Y AMBIENTAL TERRITORIAL. TAMBIÉN SE DEBERÁ INCLUIR EL ESTUDIO DE LOS ACCESOS AL NUEVO PUENTE PARA EMPALMARSE A LOS PAVIMENTOS EXISTENTES, CONSIDERANDO QUE PROBABLEMENTE SE ELEVARÁ LA RASANTE DEL PUENTE NUEVO RESPECTO DEL EXISTENTE.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-24 20:22:17;2025-11-24 20:22:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;60;0;52230;;631230;631230;;TIR SOCIAL: 100 - VAN SOCIAL: 127986699;527407;;631230;2022: Asignado -349490, Gastado 0 - 2023: Asignado 105000, Gastado 0 - 2025: Asignado 52200, Gastado 0 - 2024: Asignado 510, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40077036;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE TRES BUSES Y UNA VAN PARA EL TRASLADO DE ORGANIZACIONES DE LA COMUNA,VICUÑA;791;172.0;41;4106;15;1145;SE ESPERA LA ADQUISICIÓN DE 3 BUSES Y UNA VAN LOS CUALES DEBEN CUMPLIR CON CONDICIONES MÍNIMAS TALES COMO BUSES: AL MENOS 31 PLAZAS, UNA DIMENSIÓN MÍNIMA DE 8 METROS, EFICIENCIA DE AL MENOS DE 3 KM POR LITRO , CAJA DE 5 VELOCIDADES O SUPERIOR, POTENCIA MÍNIMA DE 140 HP, CUMPLIMIENTO DE NORMATIVAS DE EMISIONES, ALTURA EXTERNA Y ANCHO MÍNIMOS DE 2 METROS, CINTURÓN DE SEGURIDAD EN TODOS LOS ASIENTOS, MALETERO, AL MENOS UNA ESCOTILLA, UNA PUERTA DE SUBIDA Y BAJADA, Y VENTANAS QUE ASEGUREN ADECUADA VENTILACIÓN Y VISIBILIDAD, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, CAJA DE CAMBIO MECÁNICA, SEMI AUTOMATIZADA O AUTOMÁTICA. PARA EL VAN DEBE CONTAR AL MENOS CON LO SIGUIENTE CAPACIDAD MÍNIMA ENTRE 18+1 Y 19+1 PASAJEROS, CON UNA LONGITUD APROXIMADA ENTRE 7,2 Y 7,3 METROS, ADECUADO PARA TRASLADOS URBANOS Y RURALES. EL VEHÍCULO DEBE CONTAR CON UN RENDIMIENTO MÍNIMO DE 5 KM POR LITRO, DEPENDIENDO DEL MODELO Y CONDICIONES DE OPERACIÓN, ASEGURANDO EFICIENCIA EN EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE. ASIMISMO, DEBE INCORPORAR UNA TRANSMISIÓN MECÁNICA, SEMI AUTOMATIZADA O AUTOMÁTICA CON AL MENOS 6 MARCHAS HACÍA, GARANTIZANDO UN DESEMPEÑO ADECUADO EN PENDIENTES Y RUTAS DE LA COMUNA, VENTANAS, PUERTA, ESTAS CARACTERÍSTICAS ASEGURAN ESTÁNDARES BÁSICOS DE CAPACIDAD, EFICIENCIA Y OPERATIVIDAD PARA LOS TRASLADOS MUNICIPALES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VICUÑA;NUEVO;F.N.D.R.;0;554848.0;0;554848;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25930513;1;16437535.0;;;R;1;49923;;";5;";5.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE VICUÑA;;No Corresponde;Se espera la adquisición de 3 buses y una Van los cuales deben cumplir con condiciones mínimas tales como buses: al menos 31 plazas, una dimensión mínima de 8 metros, eficiencia de al menos de 3 km por litro , caja de 5 velocidades o superior, potencia mínima de 140 HP, cumplimiento de normativas de emisiones, altura externa y ancho mínimos de 2 metros, cinturón de seguridad en todos los asientos, maletero, al menos una escotilla, una puerta de subida y bajada, y ventanas que aseguren adecuada ventilación y visibilidad, accesibilidad universal, caja de cambio mecánica, semi automatizada o automática. Para el Van debe contar al menos con lo siguiente capacidad mínima entre 18+1 y 19+1 pasajeros, con una longitud aproximada entre 7,2 y 7,3 metros, adecuado para traslados urbanos y rurales. El vehículo debe contar con un rendimiento mínimo de 5 km por litro, dependiendo del modelo y condiciones de operación, asegurando eficiencia en el consumo de combustible. Asimismo, debe incorporar una transmisión mecánica, semi automatizada o automática con al menos 6 marchas hacía, garantizando un desempeño adecuado en pendientes y rutas de la comuna, ventanas, puerta, estas características aseguran estándares básicos de capacidad, eficiencia y operatividad para los traslados municipales.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-11-19 15:58:01;2025-11-19 15:58:01;;;;MUNICIPALIDAD DE VICUÑA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE COQUIMBO;;;Unidad;0;0;10152;;554848;554848;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 185018 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1051453;554848;;554848;;MUNICIPALIDAD DE VICUÑA 40077043;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DEPENDENCIAS DIRECCIONES DE VIALIDAD PROVINCIA DE LINARES;791;175.0;74;7401;15;1145;TRABAJOS TENDIENTES A LA CONSERVACIÓN DE LOS INMUEBLES COMO POR EJEMPLO CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS, CIELOS, PINTURAS, PUERTAS, VENTANAS, TECHUMBRE Y OTROS;NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;42464.0;0;42464;2026.0;;;;;;;;;;10;100.0;;;25929939;1;7950491.0;;;R;1;50640;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;Dependencias Oficinas Vialidad Linares;;No Corresponde;Trabajos tendientes a la conservación de los inmuebles como por ejemplo conservación de pavimentos, cielos, pinturas, puertas, ventanas, techumbre y otros;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-19 12:32:05;2025-11-19 12:32:05;;;;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;1418;0;100;;42464;42464;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;42464;;42464;;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE 40058856;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BASICO REGION DE ANTOFAGASTA 2023-2025;791;170.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA COMO PRINCIPALES OBRAS LA EJECUCIÓN DE LA CONSERVACIÓN DE LOS CAMINOS CONSIDERADOS, MEDIANTE LA APLICACIÓN DE UNA CAPA DE PROTECCIÓN ASFÁLTICA, Y EN UNO DE LOS CAMINOS LA APLICACIÓN DE UNA CAPA GRANULAR CON ADICIÓN DE ESTABILIZADOR EN BASE A CLORURO DE MAGNESIO. ADEMÁS EL PROYECTA CONTIENE OBRAS DE DRENAJE, Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD. EL PROYECTO FAVORECERÁ A LOS HABITANTES DE LOS SECTORES CERCANOS A LOS CAMINOS, MEJORANDO EL ACCESO A FUENTES DE TRABAJO, ESCUELAS, CENTROS DE SALUD, Y FAVORECIENDO EL DESARROLLO TURISTICO Y ECONOMICO DEL SECTOR. EN RESUMEN EL PROYECTO ES BENEFICIOSO DADO QUE: - DISMINUYE EL POLVO GENERADO POR EL PASO DE VEHÍCULOS - PROVEE UNA SUPERFICIE DE RODADURA MÁS DURARERA Y CONFORTABLE PARA LOS USUARIOS. - SE DISMINUYEN LOS PERIODOS EN DONDE AL CAMINO SE LE APLICAN ACCIONES DE CONSERVACIÓN. - MEJORA LA CONECTIVIDAD DEL SECTOR, Y CON ELLO LA CALIDAD DE VIDA, Y CONDICIONES ECONOMICAS DE LOS HABITANTES DE LAS LOCALIDADES CERCANAS A LOS CAMINOS. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ANTOFAGASTA;ARRASTRE;SECTORIAL;4856614;4281630.0;0;9141852;2026.0;;;;29-11-2025;;29-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25920313;1;;;;N;1;50663;AD;";3;";;0;0;2025-11-29 21:38:55;2025-11-29 21:38:55;EJECUCION;Rutas B-902 del km 18,60 al km 42,12, B-12 del km 35 al km 55, sin rol B-270 km 0 al km 2,06.;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA COMO PRINCIPALES OBRAS LA EJECUCIÓN DE LA CONSERVACIÓN DE LOS CAMINOS CONSIDERADOS, MEDIANTE LA APLICACIÓN DE UNA CAPA DE PROTECCIÓN ASFÁLTICA, Y EN UNO DE LOS CAMINOS LA APLICACIÓN DE UNA CAPA GRANULAR CON ADICIÓN DE ESTABILIZADOR EN BASE A CLORURO DE MAGNESIO. ADEMÁS EL PROYECTA CONTIENE OBRAS DE DRENAJE, Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD. EL PROYECTO FAVORECERÁ A LOS HABITANTES DE LOS SECTORES CERCANOS A LOS CAMINOS, MEJORANDO EL ACCESO A FUENTES DE TRABAJO, ESCUELAS, CENTROS DE SALUD, Y FAVORECIENDO EL DESARROLLO TURISTICO Y ECONOMICO DEL SECTOR. EN RESUMEN EL PROYECTO ES BENEFICIOSO DADO QUE: - DISMINUYE EL POLVO GENERADO POR EL PASO DE VEHÍCULOS - PROVEE UNA SUPERFICIE DE RODADURA MÁS DURARERA Y CONFORTABLE PARA LOS USUARIOS. - SE DISMINUYEN LOS PERIODOS EN DONDE AL CAMINO SE LE APLICAN ACCIONES DE CONSERVACIÓN. - MEJORA LA CONECTIVIDAD DEL SECTOR, Y CON ELLO LA CALIDAD DE VIDA, Y CONDICIONES ECONOMICAS DE LOS HABITANTES DE LAS LOCALIDADES CERCANAS A LOS CAMINOS. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-14 17:08:34;2025-11-29 21:38:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ANTOFAGASTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-11-08;Kilómetros;49;0;2000;;9141852;9141852;17289890;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;10026140;;9141852;2025: Asignado 5093000, Gastado 4323880 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 528087, Gastado 514721;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40031108;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN SSR DE ANTIHUALA-TEMUCO CHICO-LA ARAUCANA, LOS ÁLAMOS;791;176.0;82;8206;8;1104;"LAS OBRAS SON LAS SIGUIENTES: LA FUENTE DE ABASTECIMIENTO SE MANTIENE Y SE PROTEGE CÁMARA DE TOMA EN CAPTACIÓN SUPERFICIAL EXISTENTE EN RÍO CARAMÁVIDA CON DERECHOS DE AGUA CONSTITUIDOS POR 40 LTS/SEG. LA CONDUCCIÓN CAPTACIÓN-TRATAMIENTO :SE PROYECTA UNA NUEVA LÍNEA DE HDPE PN 10, DIÁMETRO 250MM Y LONGITUD TOTAL DE 2.366M. SU CAPACIDAD DE PORTEO ES 40,0 LTS/SEG CONSIDERANDO12 HORAS DE ELEVACIÓN DIARIA. LA CONDUCCIÓN TRATAMIENTO - ESTANQUE : SE REEMPLAZA IMPULSIÓN POR TUBERÍA HDPE PN D = 250 MM. Y LONGITUD TOTAL 2.881 M. SU CAPACIDAD DE PORTEO ES 40 LTS/SEG CONSIDERANDO 12 HORAS DE ELEVACIÓN DIARIA. EL ESTANQUE DE REGULACIÓN: SE DETERMINÓ QUE QUEDA FUERA DE USO ESTANQUE ELEVADO V = 100 M3Y H= 20 M. EXISTENTE, Y EN SU REEMPLAZO SE PROYECTA ESTANQUE SEMIENTERRADO V=500 M3. SE CONSIDERA AQUÍ PLANTA PRESURIZADORA PARA RED DE DISTRIBUCIÓN. EL TRATAMIENTO: SE REEMPLAZA SISTEMA DE TRATAMIENTO BASADO EN CLORACIÓN Y FILTRACIÓN EN PROFUNDIDAD, POR SISTEMA COMPUESTO POR FLOCODECANTADOR Y FILTRO FLOCULADOR EN SERIE, QUE PERMITE ABATIR TURBIEDAD DE HASTA APROXIMADAMENTE 1000 NTU Y 50 NTU RESPECTIVAMENTE. EL SISTEMA DE CLORACIÓN SE REPONE ÍNTEGRAMENTE. OBRAS CIVILES RECINTO CAPTACIÓN Y TRATAMIENTO: EN EL RECINTO TRATAMIENTO SE REMODELA CASETA DE COMANDOS PARA HABILITAR EL SISTEMA DE CLORACIÓN Y FILTRACIÓN, ASÍ COMO TAMBIÉN, SE AMPLÍA CÁMARA DECANTADORA QUE SE ABASTECE MECÁNICAMENTE DESDE CAPTACIÓN SUPERFICIAL. OBRAS ELÉCTRICAS, AUMENTO DE POTENCIAS Y AMPLIACIÓN LÍNEA TRIFÁSICA. LA RED DE DISTRIBUCIÓN EXISTENTE, EN PVC CLASE 6 Y C-10; D = 63 A 125 MM: 23.380M SE MANTIENE Y SE PROYECTADA RED EN HDPE PN 10; D = 110 A 160 MM: 15.248 M., QUEDANDO UN TOTAL DE 38.628 M, CON ARRANQUES EXISTENTES QUE SE REPONEN: 1.233 UD Y ARRANQUES PROYECTADOS: 272 UD, TOTAL :1.505";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;2011381.0;4047792;6059173;2027.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25906666;1;3508573.0;;;R;1;23534707;RS;";10;";21.0;0;0;2025-11-12 15:21:06;2025-11-12 15:21:06;EJECUCION;Se ubica a 10 kilómetros al nor-oriente de la plaza de armas de la ciudad de Los Álamos. Sus coordenadas Universal UTM Datum WGS 84 Huso 18 son: SUR 5.830.940 y ESTE 641.870;;No Corresponde;"Las obras son las siguientes: La fuente de abastecimiento se mantiene y se protege cámara de toma en captación superficial existente en río Caramávida con derechos de agua constituidos por 40 lts/seg. La Conducción captación-tratamiento :Se proyecta una nueva línea de HDPE PN 10, diámetro 250mm y longitud total de 2.366m. Su capacidad de porteo es 40,0 lts/seg considerando12 horas de elevación diaria. La Conducción tratamiento - Estanque : Se reemplaza impulsión por tubería HDPE PN D = 250 mm. y longitud total 2.881 m. Su capacidad de porteo es 40 lts/seg considerando 12 horas de elevación diaria. El Estanque de regulación: Se determinó que queda fuera de uso estanque elevado V = 100 m3y H= 20 m. existente, y en su reemplazo se proyecta estanque semienterrado V=500 m3. Se considera aquí planta presurizadora para red de distribución. El Tratamiento: Se reemplaza sistema de tratamiento basado en cloración y filtración en profundidad, por sistema compuesto por flocodecantador y filtro floculador en serie, que permite abatir turbiedad de hasta aproximadamente 1000 NTU y 50 NTU respectivamente. El sistema de cloración se repone íntegramente. Obras civiles recinto captación y tratamiento: En el recinto tratamiento se remodela caseta de comandos para habilitar el sistema de cloración y filtración, así como también, se amplía cámara decantadora que se abastece mecánicamente desde captación superficial. Obras eléctricas, aumento de potencias y ampliación línea trifásica. La Red de distribución existente, en PVC clase 6 y C-10; D = 63 a 125 mm: 23.380m se mantiene y se proyectada red en HDPE PN 10; D = 110 a 160 mm: 15.248 m., quedando un total de 38.628 m, con arranques existentes que se reponen: 1.233 UD y arranques proyectados: 272 UD, total :1.505";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-11 08:10:58;2025-11-17 17:32:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2023-03-20;Nro. de Arranques Totales;1505;0;4615;;6059173;6059173;561494;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 710309 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 410535 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4708800 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 6047260;5285345;;6059173;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 112000, Gastado 0 - 2024: Asignado 20, Gastado 0 - 2025: Asignado 1718681, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40053088;0;2026;EJECUCION;REPOSICION VEHICULOS EMERGENCIA I.MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;791;171.0;31;3101;15;1146;"CONTEMPLA LA REPOSICION DE MAQUINARIAS Y VEHÍCULOS DE EMERGENCIA QUE A CONTINUACIÓN SE INDICAN Y QUE CORRESPONDE A LA TOTALIDAD DE VEHÍCULOS REQUERIDOS PARA HACER FRENTE A LA DEMANDA ACTUAL, LO QUE PERMITIRÁ LIBERAR RECURSOS ECONÓMICOS PARA DESTINARLOS A DIVERSOS PROGRAMAS SOCIALES. CAMIÓN ALJIBE 6 MINI CARGADOR 2 CAMIÓN 3/4 BARANDA BAJA 2 CAMIÓN 3/4 BARANDA ALTA 2 CAMIÓN ALZA HOMBRES 1 ALZAHOMBRES PORTATIL 1 CARGADOR FRONTAL 1 CAMIÓN AMPLIROLL 1 RETROEXCAVADORA 1 TOLVAS 1 ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;NUEVO;F.N.D.R.;0;1707854.0;175111;1882965;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25382598;1;16437535.0;;;R;1;49910;;";4;";4.0;0;0;;;PERFIL;copiapo;;No Corresponde;"Contempla la REPOSICION DE MAQUINARIAS Y vehículos DE EMERGENCIA que a continuación se indican y que corresponde a la totalidad de vehículos requeridos para hacer frente a la demanda actual, lo que permitirá liberar recursos económicos para destinarlos a diversos programas sociales. Camión Aljibe 6 Mini Cargador 2 Camión 3/4 Baranda Baja 2 Camión 3/4 Baranda Alta 2 Camión Alza hombres 1 ALZAHOMBRES PORTATIL 1 Cargador Frontal 1 Camión Ampliroll 1 Retroexcavadora 1 Tolvas 1 ";;VEHÍCULOS;M$;860;2025-03-26 14:55:39;2025-03-26 14:55:39;;;;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Habitante Beneficiado;153937;0;153937;;1882965;1882965;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 445464;1745958;;1882965;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO 40026739;0;2026;EJECUCION;REPOSICION RUTA 1 SECTOR PABELLON DE PICA - PATACHE;791;169.0;;;6;1093;"EL PRESENTE PROYECTO POSTULA LA EJECUCIÓN DE OBRAS, DE LA RUTA 1, EN EL TRAMO ENTRE PABELLÓN DE PICA Y PATACHE, EN UNA LONGITUD DE 9,09 KM APROXIMADAMENTE, LO QUE COMPRENDE OBRAS DE MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO EN PLANTA Y ALZADO, CON RECTIFICACIÓN DE CURVAS, MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE, DADA LA CATEGORÍA DEL CAMINO, CONSIDERANDO UNIFORMAR LA SECCIÓN TRANSVERSAL, ENSANCHANDO LA BERMA Y EL SAP DE ACUERDO A LOS MÍNIMOS REQUERIDOS PARA EL TIPO DE VÍA PRIMARIA, MANTENIENDO EN GENERAL EL TRAZADO HORIZONTAL EXISTENTE, SE CORRIGEN LOS DESARROLLOS DE LAS CURVAS CIRCULARES EN AQUELLOS SECTORES QUE NO CUMPLEN CON PARÁMETROS MÍNIMOS SEGÚN EL M.C. VOLUMEN 3, E INCORPORANDO ENLACES CLOTOIDALES PARA EL DEBIDO DESARROLLO DE LOS PERALTES EN CADA CURVA Y OTRAS OBRAS NECESARIAS. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;NUEVO;SECTORIAL;0;53975.0;17928739;17982714;2028.0;;;;01-10-2025;1.0;01-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO FUE REEVALUADO POR AUMENTO EN EL PRESUPUESTO DE OBRAS CIVILES, ACTUALIZANDO LOS PRECIOS CON LICITACIONES CERCANAS, AUMENTANDO EN UN 75%. ESTE PROYECTO PERMITIRÁ REPONER LA CALZADA DE LA RUTA 1 EN LA REGIÓN DE TARAPACÁ, EN EL TRAMO ENTRE PABELLÓN DE PICA (333,9 KM) Y PATACHE (343 KM), MEJORANDO LOS ACCESOS A LA RUTA. EL DISEÑO DE INGENIERÍA FUE APROBADO POR LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD, REGIÓN DE TARAPACÁ. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($ PRES 2024) OBRAS CIVILES: 16.620 MM$ CONSULTORÍAS: 625 MM$ OTROS GASTOS: 12 MM$ GASTOS ADM.: 1 MM$ COSTO TOTAL: 17.258 MM$";20.0;10;;;;25825221;1;14998386.0;;;N;1;50662;RS;";2;";;0;0;2025-10-01 23:15:55;2025-10-01 23:15:55;PERFIL;Ruta 1, sector Pabellón de Pica - Patache, comuna de Iquique;COMPLEMENTARIO: 30131601-0;No Corresponde;"El presente proyecto postula la ejecución de obras, de la Ruta 1, en el tramo entre Pabellón de Pica y Patache, en una Longitud de 9,09 km aproximadamente, lo que comprende obras de mejoramiento geométrico en planta y alzado, con rectificación de curvas, mejoramiento del sistema de drenaje, dada la categoría del camino, considerando uniformar la sección transversal, ensanchando la berma y el SAP de acuerdo a los mínimos requeridos para el tipo de vía Primaria, manteniendo en general el trazado horizontal existente, se corrigen los desarrollos de las curvas circulares en aquellos sectores que no cumplen con parámetros mínimos según el M.C. Volumen 3, e incorporando enlaces clotoidales para el debido desarrollo de los peraltes en cada curva y otras obras necesarias. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-10-01 23:15:50;2025-10-01 23:15:50;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;9;0;191468;;17982714;17982714;;TIR SOCIAL: 7.3 - VAN SOCIAL: 982803;14694345;;17982714;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 110000, Gastado 0 - 2022: Asignado 20, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40068896;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA CALETA SAN MARCOS, COMUNA DE IQUIQUE;791;169.0;;;17;1235;EL PROYECTO CONSERVACIÓN DE LA ESCUELA CALETA SAN MARCOS, CONSIDERA UNA REPARACIÓN INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA E INCLUYE: MEJORAMIENTO DE PINTURA INTERIOR Y EXTERIOR, MEJORAMIENTO DE BAÑOS, REPARACIONES ARTEFACTOS Y DUCTOS E INSTALACIONES, MEJORAMIENTO DE PISOS, PATIOS EXTERIORES, CANCHAS, PASILLOS E INTERIOR SALAS, REPARACIÓN DE CUBIERTAS Y SOMBRAS, NORMALIZACIÓN SISTEMA ELÉCTRICO, HABILITACIÓN DE ESPACIOS INTERIORES Y ÁREAS VERDES. ESTA ALTERNATIVA PERMITIRÁ MEJORAR DIRECTAMENTE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS USUARIOS, OTORGANDO UN SERVICIO DE EDUCACIÓN DE CALIDAD, DANDO CUMPLIMIENTO A LAS NORMAS TÉCNICAS DE CONSTRUCCIÓN, BAJANDO LA PROBABILIDAD DE ACCIDENTES Y DE ESTA FORMA, SE GENERARÁ UN ESPACIO SEGURO PARA SUS ESTUDIANTES.;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;NUEVO;F.N.D.R.;0;998882.0;64652;1063534;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25748424;1;;;;R;1;3318367;;";2;";;0;0;;;PERFIL;VVPJ+F3, Caleta Lobos, Iquique, Tarapacá;;No Corresponde;El proyecto Conservación de la Escuela Caleta San Marcos, considera una reparación integral de la infraestructura e incluye: Mejoramiento de pintura interior y exterior, Mejoramiento de baños, reparaciones artefactos y ductos e instalaciones, mejoramiento de pisos, patios exteriores, canchas, pasillos e interior salas, reparación de cubiertas y sombras, normalización sistema eléctrico, habilitación de espacios interiores y áreas verdes. Esta alternativa permitirá mejorar directamente la calidad de vida de los usuarios, otorgando un servicio de educación de calidad, dando cumplimiento a las normas técnicas de construcción, bajando la probabilidad de accidentes y de esta forma, se generará un espacio seguro para sus estudiantes.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-26 11:31:21;2025-08-26 11:31:21;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Metros Cuadrados;1243;0;109;;1063534;1063534;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 5650 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 615841;1020664;;1063534;2025: Asignado 4639, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40017202;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CAMINO COSTERO SECTOR: PUEBLO HUNDIDO - BIF. CHOVELLEN, ETAPA 1;791;175.0;72;7203;6;1092;EL PROYECTO CORRESPONDE A UN TRAZADO NUEVO, QUE CIRCUNVALA A LAS LOCALIDADES DE PELLUHUE Y CURANIPE, EMPLAZÁNDOSE EN LOS LÍMITES URBANOS DEL PRC DE PELLUHUE, EN ZONA MONTAÑOSA Y A MEDIA LADERA. EL TRAMO 1 SE INICIA A 40 M DE LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA M-50 Y SIGUE POR LA RUTA M-80-N EN LOS PRIMEROS 100 M, PARA TOMAR LA FAJA DE LA RUTA M-804, RECTIFICANDO SU TRAZADO HASTA EL KM 2,6 DONDE EMPIEZA A INTERNARSE HACIA LOS FALDEOS DE LOS CERROS DE PELLUHUE Y CURANIPE, CON UN TRAZADO NUEVO. FINALIZA ANTES DEL VIADUCTO CURANIPE, CONECTÁNDOSE CON CAMINO ANTIGUO LAS LOMAS, QUE ACCEDE A LA LOCALIDAD DE CURANIPE. SE CONSTRUYEN 10,56 KM DE VIALIDAD Y LAS OBRAS DE ARTE DENOMINADAS EL MANZANO Y LO VERBÁN.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;14779;20001.0;20012;54605;2030.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25888458;1;3526933.0;16437550;;N;1;50661;RS;";9;";18.0;0;0;2025-11-04 11:45:43;2025-11-04 11:45:43;PERFIL;Ruta Camino costero en el Tramo Pueblo Hundido a Bifurcación Chovellén;SUSTITUTO: 20168746-0;No Corresponde;El proyecto Corresponde a un trazado nuevo, que circunvala a las localidades de Pelluhue y Curanipe, emplazándose en los límites urbanos del PRC de Pelluhue, en zona montañosa y a media ladera. El tramo 1 se inicia a 40 m de la intersección con la Ruta M-50 y sigue por la Ruta M-80-N en los primeros 100 m, para tomar la faja de la Ruta M-804, rectificando su trazado hasta el Km 2,6 donde empieza a internarse hacia los faldeos de los cerros de Pelluhue y Curanipe, con un trazado nuevo. Finaliza antes del viaducto Curanipe, conectándose con camino antiguo Las Lomas, que accede a la localidad de Curanipe. Se construyen 10,56 Km de vialidad y las obras de arte denominadas El Manzano y Lo Verbán.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-03 11:01:49;2025-11-04 11:45:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;11;0;30711;;54605;54605;;TIR SOCIAL: 7.34 - VAN SOCIAL: 4676288;31896160;;54605;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 10000, Gastado 9827 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 20000, Gastado 0 - 2024: Asignado 4000, Gastado 3833;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070170;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE ÑUBLE;791;186.0;;;6;1093;EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACION PERIODICA (BACHEOS SUPERFICIALES Y PROFUNDOS, CONSERVACION DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD, DEMARCACION Y SELLO DE GRIETAS), CONSERVACIONES RUTINARIAS (LIMPIEZA DE FAJA Y SANEAMIENTO) DE LA RED VIAL. LA CUAL ABORDARA LAS TRES PROVINCIAS DE LA REGION DE ÑUBLE. ADEMAS, SE CONSIDERA LA APLICACIÓN DE MATAPOLVO EN CAMINOS RURALES DE LA REGIÓN DE ÑUBLE.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1215731.0;26688109;27903840;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25486599;1;;;;N;1;50661;;";16;";;0;0;;;PERFIL;;COMPLEMENTARIO: 40076847-0;No Corresponde;EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACION PERIODICA (bacheos superficiales y profundos, conservacion de elementos de seguridad, demarcacion y sello de grietas), CONSERVACIONES RUTINARIAs (limpieza de faja y saneamiento) DE LA RED VIAL. la cual ABORDARA LAS TRES PROVINCIAS DE LA REGION DE ÑUBLE. ADEMAS, SE CONSIDERA LA APLICACIÓN DE MATAPOLVO EN CAMINOS RURALES DE LA REGIÓN DE ÑUBLE.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-05-02 10:48:14;2025-11-28 13:19:12;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;940;0;25733;;27903840;27903840;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 9;27903840;;27903840;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40053492;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMAS SECUNDARIOS AGUAS LLUVIAS 2024 2025;791;173.0;;;8;16164958;CONSERVACIÓN DE SISTEMAS SECUNDARIOS AGUAS LLUVIAS 2024;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;49927;946788.0;0;996715;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25862867;1;;;;N;1;50926;;";6;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;conservación de sistemas secundarios aguas lluvias 2024;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-17 15:24:49;2025-10-17 15:24:49;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2024-05-14;Metros Cuadrados;1192;0;325000;;996715;996715;269801;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 28;885911;;996715;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 50000, Gastado 49927;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40073712;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA DE RIEGO CANAL WADDINGTON, COMUNA DE LIMACHE, REGIÓN DE VALPARAÍSO;791;173.0;;;8;1063;EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN DE 1,6 KM DEL CANAL WADDINGTON, DISTRIBUIDOS EN TRES TRAMOS CRÍTICOS QUE PRESENTAN FILTRACIONES SEVERAS, DETERIORO ESTRUCTURAL Y RIESGO DE COLAPSO. EN EL TRAMO 1 (720 M) Y TRAMO 2 (270 M) SE EJECUTARÁ EL REVESTIMIENTO EN HORMIGÓN ARMADO CON SECCIÓN ABOVEDADA DE 2,8 M DE ANCHO POR 1,6 M DE ALTURA, PARA REFORZAR LA ESTRUCTURA, ASEGURAR IMPERMEABILIDAD, MEJORAR LA CONDUCCIÓN Y PREVENIR DESLIZAMIENTOS EN ZONAS DE ALTA PENDIENTE E INESTABILIDAD. EN EL TRAMO 3 (610 M) SE INSTALARÁN LOSETAS PREFABRICADAS DE HORMIGÓN ARMADO EN EL FONDO DEL CANAL Y SE HABILITARÁN TRES DESCARGAS LATERALES CON OBRAS DE DISIPACIÓN, PARA MANEJAR EXCEDENTES DE CAUDAL Y EVITAR SOCAVACIONES. LAS OBRAS PERMITIRÁN RECUPERAR LA CAPACIDAD HIDRÁULICA, REDUCIR PÉRDIDAS POR FILTRACIÓN Y PROLONGAR LA VIDA ÚTIL DE LA INFRAESTRUCTURA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1400571.0;2894160;4294731;2028.0;;;;21-10-2025;;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 4.294.731. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 19 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: INTERVENCIÓN DE UNA EXTENSIÓN TOTAL DE 1,6 KM, EQUIVALENTE AL 1,33% DE LA LONGITUD TOTAL DEL CANAL (120 KM), FOCALIZADO EN TRES SECTORES CRÍTICOS QUE PRESENTAN FILTRACIONES SEVERAS, PÉRDIDA ESTRUCTURAL Y RIESGO DE COLAPSO POR LA INESTABILIDAD DE TALUDES NATURALES. ADICIONALMENTE SE CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE CONSULTORÍAS, CUYA PRINCIPAL LABOR SERÁ SUPERVISAR LA TOTALIDAD DE ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25868323;1;;;;N;1;50647;AD;";6;";;0;0;2025-10-21 12:49:50;2025-10-21 12:49:50;PERFIL;;;No Corresponde;El proyecto contempla la conservación de 1,6 km del Canal Waddington, distribuidos en tres tramos críticos que presentan filtraciones severas, deterioro estructural y riesgo de colapso. En el Tramo 1 (720 m) y Tramo 2 (270 m) se ejecutará el revestimiento en hormigón armado con sección abovedada de 2,8 m de ancho por 1,6 m de altura, para reforzar la estructura, asegurar impermeabilidad, mejorar la conducción y prevenir deslizamientos en zonas de alta pendiente e inestabilidad. En el Tramo 3 (610 m) se instalarán losetas prefabricadas de hormigón armado en el fondo del canal y se habilitarán tres descargas laterales con obras de disipación, para manejar excedentes de caudal y evitar socavaciones. Las obras permitirán recuperar la capacidad hidráulica, reducir pérdidas por filtración y prolongar la vida útil de la infraestructura.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-10-21 12:48:20;2025-11-25 10:05:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;1600;0;296;;4294731;4294731;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 4;4294731;;4294731;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40033379;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LICEO POLIVALENTE FRANCISCO FRÍAS V. , LA GRANJA;791;181.0;131;13111;11;1122;"LAS PRINCIPALES INTERVENCIONES QUE SE ABORDARÁN EN ESTE PROYECTO DE CONSERVACIÓN, Y QUE MEJORARAN LAS CONDICIONES DE HABITABILIDAD, ESPARCIMIENTO Y SEGURIDAD CORRESPONDEN A: - CONSERVACIÓN DE FACHADAS. - REPOSICIÓN DE VENTANAS - INTERVENCIÓN EN TALLER DE METALURGIA. - ADQUISICIÓN, INSTALACIÓN Y RECAMBIO DE EQUIPOS LUMINARIAS Y ENCHUFES - INTERVENCIÓN EN LOS PABELLONES DE SALAS DE CLASES. - INTERVENCIÓN EN EL ÁREA DE PROFESORES (CASINO Y SSHH). - HABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE PATIOS Y ÁREA DE ESTACIONAMIENTO ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL;ARRASTRE;SECTORIAL;416108;528314.0;0;944688;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25864831;1;16437558.0;;;N;1;21083284;;";7;";10.0;0;0;;;EJECUCION;"Avenida Santa Rosa 6740 ";;No Corresponde;"LAS PRINCIPALES INTERVENCIONES QUE SE ABORDARÁN EN ESTE PROYECTO DE CONSERVACIÓN, Y QUE MEJORARAN LAS CONDICIONES DE HABITABILIDAD, ESPARCIMIENTO Y SEGURIDAD CORRESPONDEN A: - CONSERVACIÓN DE FACHADAS. - REPOSICIÓN DE VENTANAS - INTERVENCIÓN EN TALLER DE METALURGIA. - ADQUISICIÓN, INSTALACIÓN Y RECAMBIO DE EQUIPOS LUMINARIAS Y ENCHUFES - INTERVENCIÓN EN LOS PABELLONES DE SALAS DE CLASES. - INTERVENCIÓN EN EL ÁREA DE PROFESORES (CASINO Y SSHH). - HABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE PATIOS Y ÁREA DE ESTACIONAMIENTO ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-10-20 11:48:09;2025-10-20 11:54:16;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL;;2023-10-16;Metros Cuadrados;10375;0;295;;944688;944688;802939;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 5 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 5;824040;;944688;2024: Asignado 902575, Gastado 37818 - 2025: Asignado 944688, Gastado 376967;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL 30278623;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO DIEGO PORTALES - FRANCISCO RAMIREZ, CHILLAN;791;186.0;161;16101;6;1092;"LAS OBRAS A EJECUTAR, PERMITIRÁN MEJORAR LA CAPACIDAD VIAL DE LA CALLE DIEGO PORTALES Y AVDA. FRANCISCO RAMÍREZ DESDE LA AVDA. ARGENTINA HASTA LA AVDA. LOS PUELCHES, CONECTÁNDOSE AMBAS VÍAS POR MEDIO DE LA AVDA. COIHUECO DESDE CALLE BLANCO ENCALADA, INCLUYENDO DENTRO DE LA FAJA ELEMENTOS COMO CICLOVÍAS, ÁREAS VERDES, ACERAS, ESPACIOS PÚBLICOS, Y OBRAS ADICIONALES QUE CONSIDEREN LA REPOSICIÓN DE LOS SERVICIOS ACTUALES. SE CONFIGURARÁ EL EJE COIHUECO, DADO QUE ESTE ES DONDE CONFLUYE UN FLUJO IMPORTANTE TANTO DEL SECTOR NORORIENTE, SECTOR SURORIENTE Y DESDE EL CENTRO DE LA CIUDAD. ADEMÁS, PARA DAR CONTINUIDAD A LA CICLOVÍA DESDE EL PONIENTE, SE PROYECTÓ UNA PASARELA ADYACENTE AL PUENTE LIBERTAD QUE PASA POR SOBRE EL ESTERO LAS TOSCAS TENIENDO UNA LONGITUD DE 27,16 METROS SIN CONSIDERAR APOYOS EN EL CAUCE. POR OTRO, ESTE PROYECTO INCORPORA ACERAS Y PLAZAS UNIVERSALMENTE ACCESIBLES, MANTENCIÓN DE LA ARBORIZACIÓN EXISTENTE, INCLUYENDO MOBILIARIO ACORDE A LAS NECESIDADES DEL SECTOR, COMO LO SON LA INSTALACIÓN DE KIOSCOS FRENTE AL HOSPITAL HERMINDA MARTIN Y CUBIERTAS TENSADAS PARA PROTEGER DE LAS INCLEMENCIAS CLIMÁTICAS. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;ARRASTRE;SECTORIAL;6118205;3038466.0;0;9175701;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25927288;1;3526933.0;;;N;1;20521421;RS;;;0;43250;2025-11-18 15:46:33;2025-11-18 15:46:33;EJECUCION;"CALLE F. RAMIREZ: ENTRE AVDA. ARGENTINA Y LIBERTAD ORIENTE; D. PORTALES - LA CONCEPCION: ENTRE AVDA. ARGENTINA Y F. RAMIREZ; LIBERTAD ORIENTE: ENTRE F. RAMIREZ Y LAS ROSAS.";COMPLEMENTARIO: 30116639-0;No Corresponde;"Las obras a ejecutar, permitirán mejorar la capacidad vial de la calle Diego Portales y Avda. Francisco Ramírez desde la Avda. Argentina hasta la Avda. Los Puelches, conectándose ambas vías por medio de la Avda. Coihueco desde calle Blanco Encalada, incluyendo dentro de la faja elementos como ciclovías, áreas verdes, aceras, espacios públicos, y obras adicionales que consideren la reposición de los servicios actuales. Se configurará el eje Coihueco, dado que este es donde confluye un flujo importante tanto del sector nororiente, sector suroriente y desde el centro de la ciudad. Además, para dar continuidad a la ciclovía desde el poniente, se proyectó una pasarela adyacente al Puente Libertad que pasa por sobre el Estero Las Toscas teniendo una longitud de 27,16 metros sin considerar apoyos en el cauce. Por otro, este proyecto incorpora aceras y plazas universalmente accesibles, mantención de la arborización existente, incluyendo mobiliario acorde a las necesidades del sector, como lo son la instalación de kioscos frente al Hospital Herminda Martin y cubiertas tensadas para proteger de las inclemencias climáticas. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-18 15:46:21;2025-11-18 15:46:21;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;;Metros;1870;0;184469;;9175701;9175701;7477874;TIR SOCIAL: 33.36 - TIR SOCIAL: 10.2 - TIR SOCIAL: 33.36 - VAN SOCIAL: 2124353 - VAN SOCIAL: 4218000 - VAN SOCIAL: 4218000;7574823;;9175701;2021: Asignado 452242, Gastado 447134 - 2022: Asignado 775837, Gastado 721923 - 2023: Asignado 570000, Gastado 1475 - 2024: Asignado 1680000, Gastado 1516646 - 2025: Asignado 3596414, Gastado 3192516;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 40027088;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGIÓN DE LOS LAGOS 2020 (PLAN DE RECUPERACION);791;178.0;;;6;1093;EL PROYECTO SE REFIERE A LA PUESTA EN MARCHA DEL PROCESO DE CONSERVACIÓN RED VIAL, TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN. SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED VIAL BÁSICA COMUNAL Y CAMINOS BÁSICOS. CUYAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, ETC.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;362365;27100.0;0;391920;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25889804;1;;;;R;1;50661;;";13;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;El proyecto se refiere a la puesta en marcha del proceso de Conservación Red Vial, tanto periódica como rutinaria de varios caminos de la región. Se considera un programa de inversiones que contempla caminos de la red vial básica comunal y caminos básicos. Cuyas obras en general pueden corresponder a la colocación de material pétreo, despeje de faja, mejoramiento de las rasantes mediante TCN y terraplenes, obras de arte, saneamiento y suministro de material granular para rodadura, además de labores de conservación rutinaria, etc.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-03 16:20:24;2025-11-20 14:29:01;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;2000;0;2000;;391920;391920;22078123;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;18108140;;391920;2020: Asignado 11000, Gastado 0 - 2022: Asignado 8764860, Gastado 0 - 2021: Asignado 11488130, Gastado 0 - 2023: Asignado 5625632, Gastado 0 - 2024: Asignado 350460, Gastado 350113 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40068616;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION BORDE COSTERO Y CALETA PESQUERA LOANCO;791;175.0;72;7202;15;1144;LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN CONSIDERAN: MANTENCIÓN DE CIRCUITOS Y CONEXIONES ELÉCTRICAS EN EDIFICIO Y EXPLANADA, CAMBIO DE CUBIERTA, MANTENCIÓN DE PINTURA DE EDIFICIO INTERIOR Y EXTERIOR, MANTENCIÓN DE PUERTAS, NORMALIZACIÓN DE BARANDAS, CONSERVACIÓN DE BAÑOS, REPARACIÓN DE LUMINARIAS EXTERIORES DEL PASEO COSTERO.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;10.0;626488;626498;2027.0;;;;22-08-2025;;26-08-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL COSTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 626.498, CON UNA DURACIÓN DE 8 MESES, Y FINANCIAMIENTO SECTORIAL DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS. LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE SE CONTEMPLA ABORDAR EN ESTA INTERVENCIÓN SON LAS QUE A CONTINUACIÓN SE SEÑALAN: MANTENCIÓN DE CIRCUITO Y CONEXIONES ELÉCTRICAS EN EXPLANADA Y EDIFICIO. CAMBIO DE CUBIERTA A PLANCHA PV-6. MANTENCIÓN DE PINTURA EXTERIOR E INTERIOR EN EDIFICACIONES. - MANTENCIÓN Y PINTURA DE BARANDAS. MANTENCIÓN Y REPOSICIÓN DE PUERTAS. - MANTENCIÓN Y REPOSICIÓN DE BAÑOS. - MANTENCIÓN Y REPOSICIÓN DE LUMINARIAS. - MANTENCIÓN DE PINTURA EN SALÓN DE VENTAS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTE, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE DEJA CONSTANCIA QUE ESTA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25705628;1;;;;R;1;50682;AD;";9;";18.0;0;0;2025-08-11 09:00:00;2025-08-22 15:01:23;PERFIL;CALETA LOANCO;;No Corresponde;Las obras de conservación consideran: mantención de circuitos y conexiones eléctricas en edificio y explanada, cambio de cubierta, mantención de pintura de edificio interior y exterior, mantención de puertas, normalización de barandas, conservación de baños, reparación de luminarias exteriores del paseo costero.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-07 12:56:21;2025-08-29 12:48:07;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;WALDO LOBOS;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;1370;0;153;;626498;626498;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 22;626498;;626498;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40047432;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAUCES NATURALES REGIÓN DE ÑUBLE 2023 - 2025;791;186.0;;;8;1152;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;2813746;388353.0;1561;3213868;2028.0;;;;17-11-2025;;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25924712;1;;;;N;1;50647;AD;";16;";;0;0;2025-11-17 19:34:34;2025-11-17 19:34:34;EJECUCION;REGION DE ÑUBLE;;No Corresponde;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-17 19:33:16;2025-11-17 19:33:16;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2024-09-26;Metros;55838;0;107494;;3213868;3213868;2762588;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;4167026;;3213868;2023: Asignado 200, Gastado 162 - 2024: Asignado 1456765, Gastado 1456754 - 2025: Asignado 2529767, Gastado 1305834;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30398852;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 1 SECTOR EL LOA-CUESTA GUANILLOS, REG DE TARAPACÁ;791;169.0;11;1101;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO POSTULA LA EJECUCIÓN DE OBRAS, DE LA RUTA 1, EN EL TRAMO ENTRE EL LOA Y CUESTA GUANILLOS, EN UNA LONGITUD DE 22,3 KM APROXIMADAMENTE, LO QUE COMPRENDE OBRAS DE MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO EN PLANTA Y ALZADO, CON RECTIFICACIÓN DE CURVAS, MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE, DADA LA CATEGORÍA DEL CAMINO, CONSIDERANDO UNIFORMAR LA SECCIÓN TRANSVERSAL, ENSANCHANDO LA BERMA Y EL SAP DE ACUERDO A LOS MÍNIMOS REQUERIDOS PARA EL TIPO DE VÍA PRIMARIA, MANTENIENDO EN GENERAL EL TRAZADO HORIZONTAL EXISTENTE, SE CORRIGEN LOS DESARROLLOS DE LAS CURVAS CIRCULARES EN AQUELLOS SECTORES QUE NO CUMPLEN CON PARÁMETROS MÍNIMOS SEGÚN EL M.C. VOLUMEN 3, E INCORPORANDO ENLACES CLOTOIDALES PARA EL DEBIDO DESARROLLO DE LOS PERALTES EN CADA CURVA Y OTRAS OBRAS NECESARIAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;167;3433997.0;29196;3463361;2027.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25913367;1;;;;R;1;50661;RS;";2;";2.0;0;108865;2025-11-19 17:31:40;2025-11-19 17:31:40;EJECUCION;PROVINCIA DE IQUIQUE, COMUNA DE IQUIQUE;;No Corresponde;EL PRESENTE PROYECTO POSTULA LA EJECUCIÓN DE OBRAS, DE LA RUTA 1, EN EL TRAMO ENTRE EL LOA Y CUESTA GUANILLOS, EN UNA LONGITUD DE 22,3 KM APROXIMADAMENTE, LO QUE COMPRENDE OBRAS DE MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO EN PLANTA Y ALZADO, CON RECTIFICACIÓN DE CURVAS, MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE, DADA LA CATEGORÍA DEL CAMINO, CONSIDERANDO UNIFORMAR LA SECCIÓN TRANSVERSAL, ENSANCHANDO LA BERMA Y EL SAP DE ACUERDO A LOS MÍNIMOS REQUERIDOS PARA EL TIPO DE VÍA PRIMARIA, MANTENIENDO EN GENERAL EL TRAZADO HORIZONTAL EXISTENTE, SE CORRIGEN LOS DESARROLLOS DE LAS CURVAS CIRCULARES EN AQUELLOS SECTORES QUE NO CUMPLEN CON PARÁMETROS MÍNIMOS SEGÚN EL M.C. VOLUMEN 3, E INCORPORANDO ENLACES CLOTOIDALES PARA EL DEBIDO DESARROLLO DE LOS PERALTES EN CADA CURVA Y OTRAS OBRAS NECESARIAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-12 17:21:58;2025-11-19 17:31:15;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-03-16;Kilómetros;22;0;193148;;3463361;3463361;24386959;TIR SOCIAL: 14.55 - TIR SOCIAL: 14.1 - TIR SOCIAL: 14.5 - VAN SOCIAL: 14292678 - VAN SOCIAL: 14292678 - VAN SOCIAL: 6291005;17745046;;3463361;2023: Asignado 220, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 320, Gastado 161 - 2025: Asignado 3874000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40066106;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL MIRADOR CHAPUCO, PAILLACO;791;184.0;141;14107;8;1104;LA ETAPA CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO HIDROGEOLOGICO, EL CUAL CONSTA DE LA ELABORACION Y RECOPILACION DE ANTECEDENTES CONCEPTUALES, COMO ANTECEDENTES FISICOS OBTENIDOS EN TERRENOS. CON DICHOS ANTECEDENTES SERÁ POSIBLE EVALUAR DE MANERA CONCEPTUAL LA POSIBILIDAD DE AVANZAR DE ETAPA EN LA INICIATIVA.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA POSTULADA A ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, QUE PERMITIRÁ DEFINIR LA VIABILIDAD TÉCNICA Y ECONÓMICA DE IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE AGUA POTABLE EN EL SECTOR CHAPUCO, PERTENECIENTE A LA COMUNA DE PAILLACO. ASIMISMO, CUENTA CON TODOS LOS ANTECEDENTES QUE LA RESPALDAN Y ASEGURAN SU CONVENIENCIA DE LLEVARLA A CABO. SE HA CONSIDERADO: 1.- EL PROBLEMA PRINCIPAL ES QUE ACTUALMENTE EXISTEN 54 VIVIENDAS CON INADECUADAS CONDICIONES DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE, LO QUE GENERA DEFICIENTES CONDICIONES PARA EL DESARROLLO ECONÓMICO Y POSIBLES RIESGOS SANITARIOS. PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA SE EVALUARON LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS A NIVEL DE PERFIL: - ALT Nº1: SOLUCIÓN DE CAPTACIÓN Y DISTRIBUCIÓN GRAVITACIONAL DE AGUA POTABLE CON ESTANQUE ELEVADO: VALOR ACTUAL NETO (VAC) M$1.785.546.- - ALT Nº2: SOLUCIÓN CON CONEXIÓN AL SISTEMA DE CAPTACIÓN DE AGUA POTABLE CON ESTANQUE SEMIENTERRADO Y DISTRIBUCIÓN GRAVITACIONAL: VALOR ACTUAL NETO (VAC) M$1.501.320.- DE ACUERDO CON LOS INDICADORES OBTENIDOS LA MEJOR OPCIÓN CORRESPONDE A LA ALTERNATIVA Nº2. 2.- ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE, EN LA SIGUIENTE ETAPA SE DEBERÁ PROFUNDIZAR EL ANÁLISIS DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, PERFECCIONANDO Y PRECISANDO COMPONENTES TÉCNICOS Y ECONÓMICOS. DE ESTE ANÁLISIS SE DEBERÁN CONFIGURAR NUEVAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN QUE CORRESPONDAN A DISTINTAS ESPECIFICACIONES QUE PUEDAN ADOPTARSE, PARA EL SISTEMA DE CAPTACIÓN, TECNOLOGÍA DE TRATAMIENTO, UBICACIÓN DEL SISTEMA, TRAZADO DE LA RED Y EMPLAZAMIENTO DEL ESTANQUE DE REGULACIÓN Y TRATAMIENTO. ESTAS ALTERNATIVAS DEBERÁN PONER MAYOR ÉNFASIS EN MEDIR Y VALORAR DE FORMA MÁS PRECISA SUS BENEFICIOS Y COSTOS. 3.- PARA EL POSTERIOR PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DEL ESTUDIO PREFACTIBILIDAD, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, ENTIDADES SECTORIALES Y CONTRALORAS, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN, NO CONTEMPLADAS EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SOBRE EL QUE SE HA DETERMINADO LA CONVENIENCIA (VIABILIDAD ECONÓMICA) DE EJECUTAR LA INICIATIVA. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ";20.0;10;;;;25908994;1;3508573.0;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-11 16:10:36;2025-11-11 16:10:36;PERFIL;comuna paillaco;;No Corresponde;La etapa corresponde al desarrollo del estudio hidrogeologico, el cual consta de la elaboracion y recopilacion de antecedentes conceptuales, como antecedentes fisicos obtenidos en terrenos. Con dichos antecedentes será posible evaluar de manera conceptual la posibilidad de avanzar de etapa en la iniciativa.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-11 16:10:13;2025-11-11 16:11:23;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;24;0;108;;15000;15000;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 7151;14396;;15000;2025: Asignado 15000, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40068594;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ACERAS, SECTOR SUR, AV. RAMÓN PÉREZ OPAZO Y OTROS, COMUNA DE IQUIQUE;791;169.0;;;6;1092;ESTA INICIATIVA CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN DE LAS ACERAS DE LA AVENIDA RAMÓN PÉREZ OPAZO Y OTROS. PARA ELLO, SE CONTRATARÁ UNA EMPRESA ENCARGADA DE REALIZAR LAS OBRAS NECESARIAS. EL PROYECTO ABARCA LA CONSERVACIÓN DE 874.11 METROS LINEALES DE ACERAS E INCLUYE DIVERSAS MEJORAS, COMO EL REBAJE DE ACERAS PARA FACILITAR LA ENTRADA DE VEHÍCULOS A LAS VIVIENDAS, INSTALACIÓN DE ELEMENTOS DE ACCESIBILIDAD, COMO PLACAS PODOTÁTILES DE ADVERTENCIAS UBICADAS EN LOS CRUCES PEATONALES Y BANDEJONES.;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;F.N.D.R.;177813;444880.0;0;622693;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25748270;1;;;;R;1;3318367;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;Avenida Ramón Pérez Opazo, esquina Avenida Salvador Allende;;No Corresponde;Esta iniciativa contempla la conservación de las aceras de la avenida Ramón Pérez Opazo y otros. Para ello, se contratará una empresa encargada de realizar las obras necesarias. El proyecto abarca la conservación de 874.11 metros lineales de aceras e incluye diversas mejoras, como el rebaje de aceras para facilitar la entrada de vehículos a las viviendas, instalación de elementos de accesibilidad, como placas podotátiles de advertencias ubicadas en los cruces peatonales y bandejones.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-26 11:10:59;2025-08-26 11:10:59;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;2024-11-13;Metros;875;0;3538;;622693;622693;422110;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 30997 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 30997 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 370429 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 370429;427860;;622693;2025: Asignado 304954, Gastado 177813;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40072938;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION TECNOLOGIA NO INVASIVA PARA EL AEROPUERTO EL TEPUAL;791;178.0;;;14;1142;LA ETAPA A PROGRAMAR CORRESPONDE A LA PROVISIÓN E INSTALACIÓN DE UN EQUIPO FIJO PARA EL AEROPUERTO EL TEPUAL;NO;;;NO;;;SERVICIO NACIONAL DE ADUANAS;NUEVO;F.N.D.R.;0;146321.0;0;146321;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25947817;1;16437535.0;;;R;1;50397;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Aeropuerto el Tepual;;No Corresponde;La etapa A PROGRAMAR corresponde a la provisión e instalación de UN EQUIPO fijo PARA EL AEROPUERTO EL TEPUAL;;EQUIPOS;M$;885;2025-11-27 12:28:46;2025-11-27 12:34:04;;;;SERVICIO NACIONAL DE ADUANAS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;2;0;890284;;146321;146321;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 113634 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 856527;146321;;146321;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO NACIONAL DE ADUANAS 40072772;0;2026;EJECUCION;ANALISIS ACT. DE SOLUCIONES DE PAV ASFALTICA EN CALIENTE MODIFICADAS CON POLVO CAUCHO;793;182.0;;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSION CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA LA EJECUCION DE UN ESTUDIO BASICO QUE PERMITA, EN LA LÍNEA DEL CAMBIO CLIMÁTICO Y POLÍTICA DE SOSTENIBILIDAD DE LA DIRECCION DE VIALIDAD, EVALUAR LA FACTIBILIDAD TÉCNICA DE INCORPORAR LA TECNOLOGÍA DEL POLVO DE CAUCHO EN PAVIMENTOS, EJEMPLO EN RUTA 11-CH SECTOR KM 0 – 18 (CRUCE RUTA 5 – ROSARIO).;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;50500.0;647221;697721;2028.0;;;;01-10-2025;3.0;14-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON LOS ANTECEDENTES ENVIADOS, SE SOLICITA: 1. JUSTIFICAR TÉCNICA Y ADMINISTRATIVAMENTE LA INCLUSIÓN DE VISTAS TÉCNICAS DE PROFESIONALES DE VIALIDAD DENTRO DEL SUBTITULO 31. SE INDICA QUE UN ESTUDIO BÁSICO COMPRENDE EL LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN COMO PARA DECIDIR Y LLEVAR A CABO LA EJECUCIÓN FUTURA DE OTRAS INICIATIVAS DE INVERSIÓN, EN ESPECIAL PROGRAMAS DE INVERSIÓN COMO PROYECTOS. ADEMÁS, SE SEÑALA QUE EXISTE DOCUMENTACIÓN SECUNDARIA QUE EVENTUALMENTE PODRÍA DETERMINAR UN CAMINO A SEGUIR, QUE SERÁ PROPUESTO POR UNA EMPRESA CONSULTORA A QUIEN SE LE HACE EL ENCARGO. 2. SEÑALAR LA ESTRATEGIA DE INCORPORACIÓN DE LOS RESULTADOS DEL ESTUDIO BÁSICO DENTRO DEL MANUAL DE CARRETERAS. 3. EN FICHA IDI, SE SUGIERE MODIFICAR TITULO DE LA INICIATIVA: ANÁLISIS DE LA CONSTRUCCIÓN O MATERIALIZACIÓN DE PAVIMENTOS CON MEZCLAS ASFÁLTICAS MODIFICADAS CON POLVO DE CAUCHO, O SIMILAR.";10.0;10;;;;25558595;0;;;;N;1;50661;FI;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-09-24 11:00:00;2025-10-01 08:44:43;PERFIL;INTERREGIONAL;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSION CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA LA EJECUCION DE UN ESTUDIO BASICO QUE PERMITA, EN LA LÍNEA DEL CAMBIO CLIMÁTICO Y POLÍTICA DE SOSTENIBILIDAD DE LA DIRECCION DE VIALIDAD, EVALUAR LA FACTIBILIDAD TÉCNICA DE INCORPORAR LA TECNOLOGÍA DEL POLVO DE CAUCHO EN PAVIMENTOS, EJEMPLO EN RUTA 11-CH SECTOR KM 0 – 18 (CRUCE RUTA 5 – ROSARIO).;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-06-03 15:41:27;2025-09-23 10:12:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO NAVIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;697721;697721;;;697721;;697721;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070174;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL VARIAS COMUNAS DE LAS PROVINCIAS DE VALDIVIA Y RANCO REGION DE LOS RIOS;791;184.0;;;6;1093;"EL PROYECTO, EN LO QUE RESPECTA A LAS OBRAS CIVILES, CONSISTE LA CONSERVACIÓN DE VARIOS CAMINOS PAVIMENTADOS, DE LA RED VIAL DE LAS PROVINCIAS DE VALDIVIA Y RANCO, DEBIDO AL DETERIORO QUE PRESENTAN, SEGÚN LO INDICADO EN EL DIAGNÓSTICO, DONDE SE CONTEMPLA, EN TÉRMINOS GENERALES, OBRAS PRELIMINARES EN LA FAJA COMO LIMPIEZA Y DESPEJE, MOVIMIENTOS DE TIERRA DE EXCAVACIONES, TERRAPLENES, RELLENOS Y BERMAS; OBRAS EN EL PAVIMENTO COMO SELLO DE GRIETAS, BACHEOS Y CARPETA ASFÁLTICA; OBRAS DE DRENAJE, COMO CUNETAS, FOSOS, BAJADAS DE AGUAS Y ALCANTARILLAS; Y OBRAS DE SEGURIDAD VIAL, COMO SEÑALIZACIÓN VERTICAL, BARRERAS DE CONTENCIÓN, TACHAS Y DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO. RESPECTO DE LAS CONSULTORÍAS (ASESORÍAS DE INSPECCIÓN FISCAL), ESTAS CONSIDERAN EL APOYO EN LABORES DE CONTROL Y SUPERVISIÓN, PARA EL CUMPLIMIENTO DEL CONTRATO, TANTO EN LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS COMO EN LOS TÉRMINOS CONTRACTUALES, EMITIENDO LOS INFORMES RESPECTIVOS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;7634240.0;18832756;26466996;2027.0;;;;19-11-2025;;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 26.466.996. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 22 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: MOVIMIENTOS DE TIERRA, TERRAPLENES, RELLENOS Y BERMAS, SELLO DE GRIETAS, BACHEOS Y CARPETA ASFÁLTICA, OBRAS DE DRENAJE, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD TOTAL DE 93 KMS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25789020;1;;;;N;1;50661;AD;";12;";;0;0;2025-11-13 14:00:00;2025-11-19 11:11:09;PERFIL;Lanco, mariquina, valdivia, corral, los lagos, paillaco, La union, Futrono, lago ranco;;No Corresponde;"El proyecto, en lo que respecta a las obras civiles, consiste la conservación de varios caminos pavimentados, de la red vial de las provincias de Valdivia y Ranco, debido al deterioro que presentan, según lo indicado en el diagnóstico, donde se contempla, en términos generales, obras preliminares en la faja como limpieza y despeje, movimientos de tierra de excavaciones, terraplenes, rellenos y bermas; obras en el pavimento como sello de grietas, bacheos y carpeta asfáltica; obras de drenaje, como cunetas, fosos, bajadas de aguas y alcantarillas; y obras de seguridad vial, como señalización vertical, barreras de contención, tachas y demarcación de pavimento. Respecto de las consultorías (Asesorías de Inspección Fiscal), estas consideran el apoyo en labores de control y supervisión, para el cumplimiento del contrato, tanto en la ejecución de las obras como en los términos contractuales, emitiendo los informes respectivos. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-12 10:35:37;2025-10-27 08:15:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;92136;0;74204;;26466996;26466996;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;26466996;;26466996;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40075740;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA CENTRO INTEGRAL DE LA MUJER COMUNA DE YUNGAY, SEGUNDA ETAPA;792;186.0;161;16109;15;1144;"EL OBJETIVO GENERAL DEL PROGRAMA CENTRO INTEGRAL DE ATENCIÓN DE MUJERES VÍCTIMAS DE VIOLENCIA DE GÉNERO DE YUNGAY ES: BRINDAR UNA ATENCIÓN INTEGRAL, ESPECIALIZADA Y ARTICULADA A LAS MUJERES VÍCTIMAS DE VIOLENCIA EN RAZÓN DE SU GÉNERO DE YUNGAY, PROMOVIENDO SU PROTECCIÓN, RECUPERACIÓN Y EMPODERAMIENTO, A TRAVÉS DE SERVICIOS MULTIDISCIPLINARIOS QUE CONSIDEREN LAS PARTICULARIDADES CULTURALES, SOCIALES Y ECONÓMICAS DE LA COMUNIDAD, Y FOMENTEN LA PREVENCIÓN, SENSIBILIZACIÓN Y LA IGUALDAD DE GÉNERO. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE YUNGAY;NUEVO;MUNICIPAL - F.N.D.R.;0;90746.0;195858;286604;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25812539;0;16437534.0;;;R;1;50058;;;;0;0;;;PERFIL;CALLE ARTURO PRAT INTERSECCION CALLE TACNA;;No Corresponde;"El objetivo general del Programa Centro Integral de Atención de Mujeres Víctimas de Violencia de Género de Yungay es: Brindar una atención integral, especializada y articulada a las mujeres víctimas de violencia en razón de su género de Yungay, promoviendo su protección, recuperación y empoderamiento, a través de servicios multidisciplinarios que consideren las particularidades culturales, sociales y económicas de la comunidad, y fomenten la prevención, sensibilización y la igualdad de género. ";;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-09-26 15:35:51;2025-09-26 15:35:51;;;;MUNICIPALIDAD DE YUNGAY;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ÑUBLE - MUNICIPALIDAD DE YUNGAY;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;80;;286604;286604;;;286604;108105;286604;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE YUNGAY 40069592;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA SANITARIO RURAL VILLA QUILQUEN, TRAIGUEN;791;177.0;92;9210;8;1104;"SE CONSIDERA TODAS AQUELLAS PARTIDAS CORRESPONDIENTE A LA INFRAESTRUCTURA DEFICIENTE QUE AFECTE LA OPERATIVIDAD DEL SISTEMA, COMO TAMBIEN INCORPORAR PIEZAS, ARTEFACTOS Y TECNOLOGIA QUE MEJORARAN LA CALIDAD DE LA FUENTE, QUE INTERFIERE EN LA CALIDAD DE VIDA DE LAS PERSONAS ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;515250.0;0;515250;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25273274;1;;;;R;1;23534707;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;UBICADO EN RUTA EN LA COMUNA DE TRAIGUEN, RUTA R-360;;No Corresponde;"SE CONSIDERA TODAS AQUELLAS PARTIDAS CORRESPONDIENTE A LA INFRAESTRUCTURA DEFICIENTE QUE AFECTE LA OPERATIVIDAD DEL SISTEMA, COMO TAMBIEN INCORPORAR PIEZAS, ARTEFACTOS Y TECNOLOGIA QUE MEJORARAN LA CALIDAD DE LA FUENTE, QUE INTERFIERE EN LA CALIDAD DE VIDA DE LAS PERSONAS ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-30 17:58:22;2025-01-30 17:58:22;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;50;0;155;;515250;515250;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;515250;;515250;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40069593;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA SANITARIO RURAL QUILQUIHUENCO,COLLIPULLI;791;177.0;92;9202;8;1104;"SE CONSIDERA TODAS AQUELLAS PARTIDAS CORRESPONDIENTE A LA INFRAESTRUCTURA DEFICIENTE QUE AFECTE LA OPERATIVIDAD DEL SISTEMA, COMO TAMBIEN INCORPORAR PIEZAS, ARTEFACTOS Y TECNOLOGIA QUE MEJORARAN LA CALIDAD DE LA FUENTE, QUE INTERFIERE EN LA CALIDAD DE VIDA DE LAS PERSONAS ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;629750.0;0;629750;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25273342;1;;;;R;1;23534707;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;UBICADO A LAS CERCANIAS DE LA RUTA 5 SUR;;No Corresponde;"SE CONSIDERA TODAS AQUELLAS PARTIDAS CORRESPONDIENTE A LA INFRAESTRUCTURA DEFICIENTE QUE AFECTE LA OPERATIVIDAD DEL SISTEMA, COMO TAMBIEN INCORPORAR PIEZAS, ARTEFACTOS Y TECNOLOGIA QUE MEJORARAN LA CALIDAD DE LA FUENTE, QUE INTERFIERE EN LA CALIDAD DE VIDA DE LAS PERSONAS ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-30 18:12:43;2025-01-30 18:12:43;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;140;0;434;;629750;629750;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;629750;;629750;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40059706;0;2026;EJECUCION;INVESTIGACION PARA UN SISTEMA PREDICTIVO DE CAUDALES Y PRECIP. EN CCAS DE LA ZONA CENTRO-SUR;793;182.0;;;8;1150;"EL PROYECTO SE DESARROLLARÁ EN 6 CUENCAS DISTRIBUIDAS A LOS LARGO DE LAS REGIONES DE VALPARAISO A ÑUBLE. LA ETAPA 1 CONSIDERA EL LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN HIDROMETEOROLÓGICA A NIVEL DE CUENCA, INVESTIGANDO E IMPLEMENTANDO TÉCNICAS DE PREDICCIÓN PARA DESARROLLAR UN MODELO DE PRONÓSTICO DE PRECIPITACIONES Y CAUDALES A CORTO PLAZO UTILIZANDO, LA INFORMACIÓN GENERADA POR LA DGA. ADEMÁS, CONSIDERA EL ANÁLISIS Y PROPUESTA DE NUEVAS ESTACIONES A INCORPORAR A LA RED DE MONITOREO ACTUAL QUE PERMITA APOYAR AL SISTEMA DE PREDICCIÓN A FUTURO. LA ETAPA 2 CONSIDERA LA INVESTIGACIÓN Y PRUEBA DE LAS ALTERNATIVAS DE VISUALIZACIÓN EN TIEMPO REAL LAS PROYECCIONES GENERADAS ESPECIALMENTE EN VÍSPERAS DE EVENTOS HIDROMETEOROLÓGICOS ALERTADOS. ADEMÁS, CONSIDERA EL TRASPASO DE LAS CAPACIDADES A LA DGA PARA LA UTILIZACIÓN DE LA HERRAMIENTA DE PREDICCIÓN DE PRECIPITACIONES Y CAUDALES A CORTO PLAZO. ESTE PROYECTO PERMITIRÁ TOMAR PRECAUCIONES ANTE POSIBLES EVENTOS EXTREMOS PARA EVITAR DAÑOS A LA POBLACIÓN E INFRAESTRUCTURA. ADICIONALMENTE, EN UN FUTURO SE ESPERA TENER UNA COBERTURA NACIONAL DE UN SISTEMA DE PREDICCIÓN. ";NO;;;NO;;;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;219066;60474.0;0;281024;2026.0;;;;16-05-2025;1.0;16-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25524580;0;;;;N;1;50701;RS;";6;7;8;9;16;";;0;0;2025-05-16 10:33:07;2025-05-16 10:33:07;EJECUCION;Cuencas ubicadas en las regiones de Valparaíso, Metropolitana, O'higgins, Maule y Ñuble;;No Corresponde;"EL PROYECTO SE DESARROLLARÁ EN 6 CUENCAS DISTRIBUIDAS A LOS LARGO DE LAS REGIONES DE VALPARAISO A ÑUBLE. LA ETAPA 1 CONSIDERA EL LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN HIDROMETEOROLÓGICA A NIVEL DE CUENCA, INVESTIGANDO E IMPLEMENTANDO TÉCNICAS DE PREDICCIÓN PARA DESARROLLAR UN MODELO DE PRONÓSTICO DE PRECIPITACIONES Y CAUDALES A CORTO PLAZO UTILIZANDO, LA INFORMACIÓN GENERADA POR LA DGA. ADEMÁS, CONSIDERA EL ANÁLISIS Y PROPUESTA DE NUEVAS ESTACIONES A INCORPORAR A LA RED DE MONITOREO ACTUAL QUE PERMITA APOYAR AL SISTEMA DE PREDICCIÓN A FUTURO. LA ETAPA 2 CONSIDERA LA INVESTIGACIÓN Y PRUEBA DE LAS ALTERNATIVAS DE VISUALIZACIÓN EN TIEMPO REAL LAS PROYECCIONES GENERADAS ESPECIALMENTE EN VÍSPERAS DE EVENTOS HIDROMETEOROLÓGICOS ALERTADOS. ADEMÁS, CONSIDERA EL TRASPASO DE LAS CAPACIDADES A LA DGA PARA LA UTILIZACIÓN DE LA HERRAMIENTA DE PREDICCIÓN DE PRECIPITACIONES Y CAUDALES A CORTO PLAZO. ESTE PROYECTO PERMITIRÁ TOMAR PRECAUCIONES ANTE POSIBLES EVENTOS EXTREMOS PARA EVITAR DAÑOS A LA POBLACIÓN E INFRAESTRUCTURA. ADICIONALMENTE, EN UN FUTURO SE ESPERA TENER UNA COBERTURA NACIONAL DE UN SISTEMA DE PREDICCIÓN. ";;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-05-16 10:24:53;2025-05-16 10:32:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;;;0;0;0;0;;281024;281024;604741;;585366;;281024;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 220919, Gastado 211659;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP 40057568;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION OBRAS MARITIMAS Y TERRESTRES CALETA PAPUDO;791;173.0;54;5403;2;1068;"LAS OBRAS CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE OBRAS MARITIMAS Y TERRESTRES. OBRAS MARITIMAS, EXPLANADA PAVIMENTADA DE 1342 M2 PARA OBRAS TERRESTRES Y EL VARADO DE 15 EMBARCACIONES. MUROS DE CONTENCIÓN CON VERTEOLAS Y ENROCADO DE PROTECCIÓN AL PIE. FRENTE DE ATRAQUE DE 25 ML CON 2 CHAZAS EN 3 NIVELES. 2 GRÚA DE 8 Y 6,5 TON PARA LA CARGA Y DESCARGA DE PRODUCTOS E IZAJE DE EMBARCACIONES. BARANDAS METÁLICAS Y ELEMENTOS DE AMARRE (BITAS Y MINI BITAS). ESPIGÓN DE ENROCADO DE 55 ML Y RAMPA EXTERIOR PARA DEPORTES NÁUTICOS + PEQUEÑA EXPLANADA. OBRAS TERRESTRES: 17 BOXES DE 3X2M CON PASILLOS DE CIRCULACIÓN TECHADO. SOMBREADERO PARA FILETEADO SOBRE EXPLANADA. PUESTO DE VENTA HACIA LA CALLE CON CÁMARA DE HIELO Y SALA DE BASURA. EDIFICIO PRINCIPAL CON SALA DE REUNIONES EN 1°PISO Y OFICINAS ADMINISTRATIVAS Y BAÑOS EN 2º PISO + TERRAZA EN 3°PISO. SERVICIOS HIGIÉNICOS INCLUSIVOS CON DUCHAS Y VESTIDORES. CAFETERÍA Y COCINA PARA PESCADORES.";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;277472;7274491.0;1484944;9036907;2030.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25893009;1;;;;R;1;50680;RS;";6;";6.0;0;0;2025-11-17 11:18:09;2025-11-17 11:18:09;EJECUCION;CALETA PAPUDO;COMPLEMENTARIO: 40002776-0;No Corresponde;"LAS OBRAS CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE OBRAS MARITIMAS Y TERRESTRES. OBRAS MARITIMAS, EXPLANADA PAVIMENTADA DE 1342 m2 PARA OBRAS TERRESTRES Y EL VARADO DE 15 EMBARCACIONES. Muros de contención con verteolas y enrocado de protección al pie. Frente de atraque de 25 ml con 2 Chazas en 3 niveles. 2 Grúa de 8 y 6,5 ton para la carga y descarga de productos e izaje de embarcaciones. Barandas metálicas y elementos de amarre (Bitas y Mini bitas). Espigón de enrocado de 55 ml Y Rampa exterior para deportes náuticos + pequeña explanada. OBRAS TERRESTRES: 17 Boxes de 3x2m con pasillos de circulación techado. Sombreadero para fileteado sobre explanada. Puesto de venta hacia la calle con cámara de hielo y sala de basura. Edificio principal con sala de reuniones en 1°piso y oficinas administrativas y baños en 2º piso + terraza en 3°piso. Servicios higiénicos inclusivos con duchas y vestidores. Cafetería y cocina para pescadores.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-04 15:21:27;2025-11-17 11:28:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2024-11-29;Metros Cuadrados;1444;0;124;;9036907;9036907;8266982;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - TIR SOCIAL: 6.12 - VAN SOCIAL: 367008;8379377;;9036907;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1232000, Gastado 277472;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40070802;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL - VARIOS CAMINOS - PROVINCIAS DE VALDIVIA Y RANCO REGIÓN DE LOS RÍOS;791;184.0;;;6;1093;"SE CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN DE DIVERSAS RUTAS, MEDIANTE LA EJECUCIÓN DE RECAPADO ASFÁLTICO. LAS ACTIVIDADES CONSIDERADAS EN ESTA ETAPA INCLUYEN: -LIMPIEZA DE LA SUPERFICIE EXISTENTE. -APLICACIÓN DE RIEGO DE LIGA. -COLOCACIÓN DE CONCRETO ASFÁLTICO EN LA CAPA DE RODADURA. -EJECUCIÓN DE CUÑAS DE NIVELACIÓN EN ACCESOS A PREDIOS. -BACHEOS ASFÁLTICOS. -DEMARCACIONES. -ROCE Y LIMPIEZA DE LA FAJA. ENTRE OTRAS OBRAS COMPLEMENTARIAS NECESARIAS PARA ASEGURAR LA FUNCIONALIDAD Y DURABILIDAD DE LA NTERVENCIÓN.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;14356600.0;35026926;49383526;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25341131;1;;;;N;1;15554061;;";12;";;0;0;;;PERFIL;"T-551 T-613 T-121 S/R T-234 T-237 T-270-S T-312 T-418 T-759 T-350 RUTA 210 T-931 T-833 T-827 T-829 T-284 T-941-S T-367 T-393 RUTA 202";;No Corresponde;"Se contempla la conservación de diversas rutas, Mediante la ejecución de recapado asfáltico. Las Actividades consideradas en esta etapa incluyen: -Limpieza de la superficie existente. -Aplicación de riego de liga. -Colocación de concreto asfáltico en la capa de rodadura. -Ejecución de cuñas de nivelación en accesos a predios. -BACHEOS ASFÁLTICOS. -DEMARCACIONES. -ROCE Y LIMPIEZA DE LA FAJA. ENTRE Otras obras complementarias necesarias para asegurar la funcionalidad y durabilidad de la ntervención.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-07 11:58:05;2025-10-08 15:10:43;;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;84;0;9010;;49383526;49383526;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 11;49383526;;49383526;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40047763;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION VEHICULOS DE RESCATE AGRESTE CUERPO BOMBEROS PROV. DE IQQ;791;169.0;;;14;1142;ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE 2 VEHÍCULOS DE RESCATE AGRESTE, QUE SERÁN ENTREGADOS, UNO PARA EL CUERPO DE BOMBEROS DE ALTO HOSPICIO Y UNO PARA EL CUERPO DE BOMBEROSSANTA ROSA DE HUANTAJAYA. AMBOS CUUERPOS DE BOMBEROS ESTÁN LOCALIZADOS EN LA COMUNA DE ALTO HOSPICIO, PROVINCIA DE IQUIQUE.;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;NUEVO;F.N.D.R.;0;152396.0;0;152396;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25626259;1;16437535.0;;;N;1;3318367;;";2;";;0;0;;;PERFIL;DOS CUERPOS DE BOMBEROS DE ALTO HOSPICIO;;No Corresponde;ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE 2 VEHÍCULOS DE RESCATE AGRESTE, QUE SERÁN ENTREGADOS, UNO PARA EL CUERPO DE BOMBEROS DE ALTO HOSPICIO Y UNO PARA EL CUERPO DE BOMBEROSSANTA ROSA DE HUANTAJAYA. AMBOS CUUERPOS DE BOMBEROS ESTÁN LOCALIZADOS EN LA COMUNA DE ALTO HOSPICIO, PROVINCIA DE IQUIQUE.;;VEHÍCULOS;M$;850;2025-07-03 17:09:04;2025-07-03 17:09:04;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Unidad;2;0;108375;;152396;152396;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 108375;132934;;152396;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40076625;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION MAQUINARIaS MUNCIPALES, COMUNA DE CAUQUENES;791;175.0;72;7201;15;1144;"SE PLANTEA LA ADQUISICIÓN DE UN CAMIÓN ALJIBE DE TRANSMISIÓN MECÁNICA, POTENCIA DE 276 HP O SUPERIOR, TRACCIÓN 4X2 O SUPERIOR, 6 VELOCIDADES, CON CABINA FRONTAL ABATIBLE TIPO S, NORMA DE CONTAMINANTE EURO V, COMBUSTIBLE DIÉSEL, ESTANQUE DE ACERO INOXIDABLE, CON CAPACIDAD DE 10.000 LITROS, ROMPEOLAS DE TRES UNIDADES REFORZADAS 5MM DE ACERO INOXIDABLE, ESCOTILLA TIPO HOMBRE (20’’) SUPERIOR Y PASILLO CON SISTEMA DE DRENAJE QUE EVITA LA ACUMULACIÓN DE LÍQUIDOS, ADEMÁS DE BARANDAS PLEGABLES, TOMA DE FUERZA INCLUIDA PARA FUNCIONAMIENTO DE SISTEMA DE BOMBA OLEO HIDRAÚLICA, MANGUERA DE TIPO ESPIRALADA DE ALTA PRESIÓN DE 15 METROS, UN PITÓN MONITOR SOBRE EL ESTANQUE Y UN PITÓN DE 2’’ DE TRES POSICIONES CON CONEXIÓN STORZ, ADEMÁS SISTEMA DE RADIO VHF, SISTEMA LUMNOSO, SIRENA Y BOMBA HIDRÁULICA PARA TRABAJO CONTINUO. SE PLANTEA TAMBIÉN LA ADQUISICIÓN DE UNA RETROEXCAVADORA, CON UNA POTENCIA DE 84 HP O SUPERIOR, DE 6 VELOCIDADES, UN CUCHARON CON UNA CAPACIDAD DE 0.8 M3 O SUPERIOR, UN CARGADOR CON CAPACIDAD DE 0.2 M3, 4 ESTABILIZADORES, CON UNA PROFUNDIDAD DE EXCAVACIÓN DE 4.27 METROS O SUPERIOR, LA CABINA COMPLETAMENTE CERRADA, CON PUERTAS DOBLES, CON AISLAMIENTO, ROPS/FOPS, CON ACCESO IZQUIERDO/DERECHO, CON TECHO MOLDEADO, RETROEXCAVADORA MECÁNICA CON 2 PALANCAS ESTÁNDAR Y CARGADOR CON PALANCA ÚNICA O SOLUCIONES DE MAYOR CALIDAD TÉCNICA/OPERACIONAL, PESO DE OPERACIÓN DE 6858KG Y FOCO FAENERO. FINALMENTE, SE PROPONE LA ADQUISICIÓN DE DOS CAMIONES TOLVA, CON UNA POTENCIA DE 400 HP, COMBUSTIBLE DIÉSEL, TOLVA CON CAPACIDAD DE 15M3, SIN TROMPA CAB-OVER, 12 VELOCIDADES + REVERSA, TRANSMISIÓN SINCRONIZADA EATON, TRACCIÓN 6X4 CON BLOQUEO DE DIFERENCIAL Y CUBOS REDUCTORES, NORMA DE CONTAMINACIÓN EURO V. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CAUQUENES;NUEVO;F.N.D.R.;0;712733.0;0;712733;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25875274;1;16437535.0;;;R;1;50046;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;comuna de cauquenes;;No Corresponde;"Se plantea la Adquisición de un camión aljibe de transmisión mecánica, potencia de 276 hp o superior, tracción 4x2 o superior, 6 velocidades, con cabina frontal abatible tipo S, norma de contaminante Euro V, combustible diésel, estanque de acero inoxidable, con capacidad de 10.000 litros, rompeolas de tres unidades reforzadas 5mm de acero inoxidable, escotilla tipo hombre (20’’) superior y pasillo con sistema de drenaje que evita la acumulación de líquidos, además de barandas plegables, toma de fuerza incluida para funcionamiento de sistema de bomba oleo hidraúlica, manguera de tipo espiralada de alta presión de 15 metros, un pitón monitor sobre el estanque y un pitón de 2’’ de tres posiciones con conexión storz, además sistema de radio VHF, sistema lumnoso, sirena y bomba hidráulica para trabajo continuo. Se plantea también la adquisición de una retroexcavadora, con una potencia de 84 hp o superior, de 6 velocidades, un cucharon con una capacidad de 0.8 m3 o superior, un cargador con capacidad de 0.2 m3, 4 estabilizadores, con una profundidad de excavación de 4.27 metros o superior, la cabina completamente cerrada, con puertas dobles, con aislamiento, ROPS/FOPS, con acceso izquierdo/derecho, con techo moldeado, retroexcavadora mecánica con 2 palancas estándar y cargador con palanca única o soluciones de mayor calidad técnica/operacional, peso de operación de 6858kg y foco faenero. Finalmente, se propone la adquisición de dos camiones tolva, con una potencia de 400 hp, combustible diésel, tolva con capacidad de 15m3, sin trompa cab-over, 12 velocidades + reversa, transmisión sincronizada eaton, tracción 6x4 con bloqueo de diferencial y cubos reductores, norma de contaminación Euro V. ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-10-24 12:11:38;2025-10-24 12:11:38;;;;MUNICIPALIDAD DE CAUQUENES;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;3;0;7810;;712733;712733;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 213702;712733;;712733;;MUNICIPALIDAD DE CAUQUENES 40076562;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO BARRIO PUMALAL, PITRUFQUEN, CONCURSO 2025;793;177.0;91;9114;9;1148;"LA GENERACIÓN DE UN INSUMO OPERATIVO FUNCIONAL PARTICIPATIVO DENOMINADO PLAN MAESTRO DEL BARRIO PUMALAL DE LA COMUNA DE PITRUFQUÉN, EL CUAL PERMITIRÁ CONDUCIR EL SISTEMA URBANO-TERRITORIAL , CONTENIENDO UNA CARTERA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN PÚBLICA TENDIENTES A MEJORAR LAS CONDICIONES DEL POLÍGONO SELECCIONADO ABORDÁNDOLO DE MANERA INTEGRAL A OBJETO DE CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL SECTOR, SOBRE TODO EN AQUELLAS DIMENSIONES QUE INVOLUCRAN EL DETERIORO URBANO Y LA VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: * RECUPERAR Y/O DOTAR DE ESPACIOS PÚBLICOS A LOS BARRIOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO. * MEJORAR LAS CONDICIONES DE LOS ENTORNOS BARRIALES. * FAVORECER EL USO Y APROPIACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO BÁSICO SE AGRUPAN EN LA ETAPA DE LEVANTAMIENTO DIAGNÓSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO. EL DIAGNÓSTICO DE BARRIO INCLUYE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, LA APLICACIÓN DE ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE RECORRIDOS BARRIALES, LA EJECUCIÓN DE TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS INCORPORANDO ADEMÁS UNA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL. EN EL CASO DEL PLAN MAESTRO, ÉSTE INCLUYE LA ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS FÍSICOS, LA ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ELABORACIÓN DE UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL QUE APALANQUE RECURSOS EXTRAS AL BARRIO Y, POR ÚLTIMO, LA DELIBERACIÓN VECINAL DE LAS PRIORIDADES.LA METRICA A UTILIZAR PARA CALIFICAR ES EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (EN ADELANTE, IDUS) CORRESPONDE A UN INDICADOR COMPUESTO QUE MIDE EL DETERIORO URBANO Y SOCIAL ACTUAL DEL BARRIO. ESTE PERMITE ESTABLECER UNA LÍNEA BASE DEL BARRIO, EN TÉRMINOS DE DETERIORO URBANO, EN SUS DIMENSIONES AMBIENTALES, FÍSICAS, FUNCIONALES JUNTO A LA VULNERABILIDAD SOCIAL, A NIVEL DE LA POBLACIÓN, COMUNIDAD Y CONDICIONES HABITACIONALES. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;40000.0;60000;100000;2028.0;;;;27-11-2025;;;;;;10;;;;25931017;0;20467655.0;;;R;1;50930;;";11;";23.0;0;0;2025-11-20 15:00:00;2025-11-27 15:29:04;PERFIL;BARRIO PUMALAL;;No Corresponde;"LA GENERACIÓN DE UN INSUMO OPERATIVO FUNCIONAL PARTICIPATIVO DENOMINADO PLAN MAESTRO DEL BARRIO PUMALAL DE LA COMUNA DE PITRUFQUÉN, EL CUAL PERMITIRÁ CONDUCIR EL SISTEMA URBANO-TERRITORIAL , CONTENIENDO UNA CARTERA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN PÚBLICA TENDIENTES A MEJORAR LAS CONDICIONES DEL POLÍGONO SELECCIONADO ABORDÁNDOLO DE MANERA INTEGRAL A OBJETO DE CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL SECTOR, SOBRE TODO EN AQUELLAS DIMENSIONES QUE INVOLUCRAN EL DETERIORO URBANO Y LA VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: * RECUPERAR Y/O DOTAR DE ESPACIOS PÚBLICOS A LOS BARRIOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO. * MEJORAR LAS CONDICIONES DE LOS ENTORNOS BARRIALES. * FAVORECER EL USO Y APROPIACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO BÁSICO SE AGRUPAN EN LA ETAPA DE LEVANTAMIENTO DIAGNÓSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO. EL DIAGNÓSTICO DE BARRIO INCLUYE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, LA APLICACIÓN DE ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE RECORRIDOS BARRIALES, LA EJECUCIÓN DE TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS INCORPORANDO ADEMÁS UNA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL. EN EL CASO DEL PLAN MAESTRO, ÉSTE INCLUYE LA ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS FÍSICOS, LA ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ELABORACIÓN DE UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL QUE APALANQUE RECURSOS EXTRAS AL BARRIO Y, POR ÚLTIMO, LA DELIBERACIÓN VECINAL DE LAS PRIORIDADES.LA METRICA A UTILIZAR PARA CALIFICAR ES EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (EN ADELANTE, IDUS) CORRESPONDE A UN INDICADOR COMPUESTO QUE MIDE EL DETERIORO URBANO Y SOCIAL ACTUAL DEL BARRIO. ESTE PERMITE ESTABLECER UNA LÍNEA BASE DEL BARRIO, EN TÉRMINOS DE DETERIORO URBANO, EN SUS DIMENSIONES AMBIENTALES, FÍSICAS, FUNCIONALES JUNTO A LA VULNERABILIDAD SOCIAL, A NIVEL DE LA POBLACIÓN, COMUNIDAD Y CONDICIONES HABITACIONALES. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-19 17:38:25;2025-11-19 17:38:25;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;100000;100000;;;1e+05;;100000;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA 30101663;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CAMINO PUELO-EL BOLSON,SEGUNDO CORRAL-EL BOLSÓN COCHAMO;791;178.0;101;10103;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN LA CONSTRUCCIÓN DE LA ULTIMA ETAPA DEL CAMINO DE ACCESO AL PASO FRONTERIZO EL BOLSÓN, QUE CORRESPONDE AL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA LOCALIDAD DE SEGUNDO CORRAL Y EL PASO FRONTERIZO EL BOLSÓN, DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 11,2 KILÓMETROS. LAS PRINCIPALES OBRAS COMPRENDEN MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASE GRANULAR, CARPETA GRANULAR, OBRAS ANEXAS Y OBRAS VARIAS. SE INCLUYE TAMBIÉN LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE SEGUNDO CORRAL SOBRE EL LAGO INFERIOR, DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 120 METROS.ESTE PROYECTO SERA EJECUTADO POR EL CUERPO MILITAR DEL TRABAJO (CMT).;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;342213;4.0;7;346090;2029.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25890197;1;;;;R;1;50661;RS;";13;";26.0;0;37680;2025-11-28 18:19:10;2025-11-28 18:19:10;PREFACTIBILIDAD;COMUNA DE COCHAMÓ, PROVINCIA DE LLANQUIHUE.;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN LA CONSTRUCCIÓN DE LA ULTIMA ETAPA DEL CAMINO DE ACCESO AL PASO FRONTERIZO EL BOLSÓN, QUE CORRESPONDE AL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA LOCALIDAD DE SEGUNDO CORRAL Y EL PASO FRONTERIZO EL BOLSÓN, DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 11,2 KILÓMETROS. LAS PRINCIPALES OBRAS COMPRENDEN MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASE GRANULAR, CARPETA GRANULAR, OBRAS ANEXAS Y OBRAS VARIAS. SE INCLUYE TAMBIÉN LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE SEGUNDO CORRAL SOBRE EL LAGO INFERIOR, DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 120 METROS.ESTE PROYECTO SERA EJECUTADO POR EL CUERPO MILITAR DEL TRABAJO (CMT).;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;607;2025-11-03 17:00:32;2025-11-03 17:00:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2015-06-18;Kilómetros;11;10;4363;;346090;346090;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 611972 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 951347 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 7001999;14487220;;346090;2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 65000, Gastado 64164 - 2020: Asignado 181000, Gastado 180556 - 2019: Asignado 40000, Gastado 37680 - 2018: Asignado 10000, Gastado 2776 - 2021: Asignado 2000, Gastado 550 - 2023: Asignado 5000, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070822;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS REGIÓN DE AYSÉN ALL26-3;791;179.0;;;8;16164958;"LA INICIATIVA CONTEMPLA EN ASIGNACIÓN DE OBRAS CIVILES LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MANTENCIÓN, REPARACIÓN Y CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS EN LAS CIUDADES DE COYHAIQUE Y PUERTO AYSÉN, LAS QUE CUENTAN CON PLAN MAESTRO APROBADO. ESTAS REDES PRESENTAN UN FUNCIONAMIENTO LIMITADO POR LA ACUMULACIÓN DE SEDIMENTOS, RESIDUOS Y MATERIAL VEGETAL, ADEMÁS DEL DETERIORO ESTRUCTURAL DE COLECTORES, CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y SUMIDEROS. TALES CONDICIONES REDUCEN SU CAPACIDAD HIDRÁULICA, PROVOCANDO OBSTRUCCIONES QUE DIFICULTAN LA EVACUACIÓN NORMAL DE LAS AGUAS LLUVIAS Y AUMENTANDO EL RIESGO DE ANEGAMIENTOS EN SECTORES URBANOS CONSOLIDADOS. LAS OBRAS A EJECUTAR CONSIDERAN PRINCIPALMENTE LA LIMPIEZA Y DESEMBANQUE DE COLECTORES Y SUS COMPONENTES, INCLUYENDO CÁMARAS Y SUMIDEROS, ASÍ COMO DE LOS CANALES DE DISPOSICIÓN FINAL. ADEMÁS, SE REALIZARÁN MEJORAS EN LAS OBRAS DE CAPTACIÓN Y EL REEMPLAZO DE SUMIDEROS EN MAL ESTADO ESTRUCTURAL, LO QUE PERMITIRÁ RESTITUIR LA OPERATIVIDAD DE LA RED Y RESGUARDAR LA INFRAESTRUCTURA URBANA. EN TOTAL, SE INTERVENDRÁN 28.719 METROS DE INFRAESTRUCTURA, DISTRIBUIDOS EN 16.786 M EN AYSÉN Y 11.933 M EN COYHAIQUE. ESTOS TRABAJOS BUSCAN DEVOLVER A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN, REDUCIR LOS PROBLEMAS DE INUNDACIÓN EN PUNTOS CRÍTICOS SEÑALADOS EN LOS PLANES MAESTROS Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN Y AL ENTORNO URBANO PRODUCTO DE LOS DETERIOROS EXISTENTES. DE ESTA FORMA, LA CONSERVACIÓN PERIÓDICA DE LA RED PRIMARIA CONSTITUYE UNA MEDIDA ESENCIAL PARA GARANTIZAR LA FUNCIONALIDAD DEL SISTEMA DE DRENAJE, PROTEGER A LA COMUNIDAD Y ASEGURAR LA CONTINUIDAD DEL SERVICIO FRENTE A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS PROPIAS DE LA REGIÓN. EN ASIGNACIÓN GASTOS ADMINISTRATIVOS, SE REQUIEREN FONDOS PARA EL PAGO DE LAS PUBLICACIONES DE CONTRATOS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;299200.0;3001400;3300600;2028.0;;;;01-10-2025;;01-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$3.300.600. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 36 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: MOVIMIENTOS DE TIERRA PARA COLECTORES, SUMINISTRO, COLOCACIÓN Y PRUEBA DE CAÑERÍAS DE HDPE CORRUGADO, LIMPIEZA DE COLECTORES, SUMIDEROS REVESTIDOS, RELLENO DE EXCAVACIONES, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR, EN UNA MAGNITUD APROXIMADA DE 29 KMS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25344401;1;;;;N;1;50647;AD;";14;";;0;0;2025-09-17 10:00:00;2025-10-01 15:30:51;PERFIL;;;No Corresponde;"La iniciativa contempla en asignación de Obras Civiles la ejecución de obras de mantención, reparación y conservación de la red primaria de aguas lluvias en las ciudades de Coyhaique y Puerto Aysén, las que cuentan con Plan Maestro aprobado. Estas redes presentan un funcionamiento limitado por la acumulación de sedimentos, residuos y material vegetal, además del deterioro estructural de colectores, cámaras de inspección y sumideros. Tales condiciones reducen su capacidad hidráulica, provocando obstrucciones que dificultan la evacuación normal de las aguas lluvias y aumentando el riesgo de anegamientos en sectores urbanos consolidados. Las obras a ejecutar consideran principalmente la limpieza y desembanque de colectores y sus componentes, incluyendo cámaras y sumideros, así como de los canales de disposición final. Además, se realizarán mejoras en las obras de captación y el reemplazo de sumideros en mal estado estructural, lo que permitirá restituir la operatividad de la red y resguardar la infraestructura urbana. En total, se intervendrán 28.719 metros de infraestructura, distribuidos en 16.786 m en Aysén y 11.933 m en Coyhaique. Estos trabajos buscan devolver a la red su capacidad de evacuación, reducir los problemas de inundación en puntos críticos señalados en los Planes Maestros y evitar riesgos a la población y al entorno urbano producto de los deterioros existentes. De esta forma, la conservación periódica de la red primaria constituye una medida esencial para garantizar la funcionalidad del sistema de drenaje, proteger a la comunidad y asegurar la continuidad del servicio frente a las condiciones climáticas propias de la región. En asignación Gastos Administrativos, se requieren fondos para el pago de las publicaciones de contratos.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-10 15:18:14;2025-11-24 16:43:09;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;28719;0;81777;;3300600;3300600;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2;3300600;;3300600;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30465533;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION EMBARCADERO MATTA SECTOR LAS ÁNIMAS COMUNA DE VALDIVIA;791;184.0;141;14101;9;16164961;"EL PROYECTO “CONSTRUCCIÓN EMBARCADERO MATTA, SECTOR LAS ÁNIMAS, COMUNA DE VALDIVIA” ES PARTE DE UNA INICIATIVA MAYOR QUE BUSCA PONER EN VALOR EL BORDE COSTERO DEL SECTOR LAS ANIMAS EN UN ESPACIO QUE VA DESDE EL PUENTE CALLE CALLE HASTA LA CALLE MATTA POR EL NORTE, PRECISAMENTE EN EL SECTOR DE CALLE MATTA SE LOCALIZA ESTE PROYECTO. LAS TRES ETAPAS DEFINIDAS EN LA PREFACTIBILIDAD FUERON:• ETAPA 1 TRAMO DESDE CALLE MATTA HASTA PARQUE ROCURA CON UNA LONGITUD APROXIMADA DE 478 METROS LINEALES DE BORDE RÍO. • ETAPA 2 COMPRENDE DESDE MIRADOR ROCURA HASTA CALLE BOMBERO CLASSING, LONGITUD ESTIMADA EN 640 METROS.• ETAPA 3 DESDE BOMBERO CLASSING HASTA PUENTE CALLE-CALLE CON LONGITUD ESTIMADA EN 348 METROS";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;1004525.0;2991143;3995668;2028.0;;;;14-11-2025;1.0;14-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES PARA INVERSIÓN PÚBLICA, SE PROCEDE A RECOMENDAR LA PRESENTE INICIATIVA, LA CUAL PERMITIRÁ MATERIALIZAR UN EMBARCADERO Y RAMPA EN EL BORDE DEL RÍO CALLE CALLE DE LA CIUDAD DE VALDIVIA. SEGÚN LO ANTERIOR SE CONCLUYE QUE: 1.- LA INICIATIVA CONTRIBUIRÁ A MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL BARRIO DE LAS ANIMAS EN LA CIUDAD DE VALDIVIA, FACILITANDO EL ACCESO UNIVERSAL AL RÍO Y LA CONECTIVIDAD FLUVIAL, ADEMÁS DE FOMENTAR LA CONVIVENCIA SOCIAL Y RECREATIVA, AL PLANTEAR INFRAESTRUCTURA DEL TIPO MUELLE CON CARACTERÍSTICAS DE PASEO Y MIRADOR. 2.- LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO CORRESPONDE A LA CONSTRUCCIÓN DE UNA RAMPA DE ACCESO AL RÍO, QUE FUNCIONA COMO PASEO PEATONAL, DE 185 M DE LARGO Y 2.5 M DE ANCHO, EL CUAL REMATA EN EL BORDERÍO CON UN PONTÓN FLOTANTE. 3.- LA UNIDAD TÉCNICA, DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS (DOP) DEL MOP, ESTABLECE QUE EL COSTO TOTAL DE LAS OBRAS CIVILES ASCIENDE A M$ 3.833.095.- Y EL TIEMPO ESTIMADO PARA SU EJECUCIÓN ES DE 400 DÍAS. 4.- LA EVALUACIÓN ECONÓMICA, REALIZADA BAJO UN CRITERIO DE COSTO BENEFICIO, CONSIDERANDO 2 ALTERNATIVAS DE DISTINTA MATERIALIDAD PARA EL PASEO PEATONAL, ENTREGÓ EL SIGUIENTE RESULTADO: 4.1.- ALTERNATIVA 1 (SELECCIONADA), SOLUCIÓN DE LOSA PREFABRICADA: - VALOR ACTUAL NETO SOCIAL (VAN) M$ 587.495.- - TASA INTERNA DE RETORNO (TIR) 8.3%.- 4.2.- ALTERNATIVA 2, SOLUCIÓN DE LOSA COLABORANTE: - VALOR ACTUAL NETO SOCIAL (VAN) M$ 101.940.- - TASA INTERNA DE RETORNO (TIR) 6.4%.- 5.- SE DEJA CONSTANCIA QUE LA UNIDAD TÉCNICA (DOP), ES RESPONSABLE DE REALIZAR TODAS LAS GESTIONES PARA EL CORRECTO DESARROLLO DE LAS OBRAS Y DE RESPETAR Y CUMPLIR TODOS LOS ASPECTOS LEGALES Y NORMATIVOS INHERENTES A LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO. 6.- LA MANTENCIÓN Y OPERACIÓN ESTARÁ A CARGO DE LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA, SEGÚN ACUERDO DE CONCEJO N°177 DEL 10/04/2924. 7.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25919547;1;;;;R;1;15554029;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-14 13:44:32;2025-11-14 13:44:32;PERFIL;SECTOR LAS ANIMAS EN VALDIVIA, A ORILLAS DEL RIO CALLE CALLE;;No Corresponde;"El proyecto “CONSTRUCCIÓN EMBARCADERO MATTA, SECTOR LAS ÁNIMAS, COMUNA DE VALDIVIA” es parte de una iniciativa mayor que busca poner en valor el Borde costero del sector Las Animas en un espacio que va desde el puente Calle Calle hasta la calle Matta por el norte, precisamente en el sector de calle Matta se localiza este proyecto. Las tres etapas definidas en la prefactibilidad fueron:• Etapa 1 tramo desde calle Matta hasta Parque Rocura con una longitud aproximada de 478 metros lineales de borde río. • Etapa 2 comprende desde mirador Rocura hasta calle Bombero Classing, longitud estimada en 640 metros.• Etapa 3 Desde Bombero Classing hasta puente Calle-Calle con longitud estimada en 348 metros";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-14 13:43:45;2025-11-14 13:48:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2016-06-08;Metros Cuadrados;1543;30;927;;3995668;3995668;;TIR SOCIAL: 8.3 - VAN SOCIAL: 587495;3338471;;3995668;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40069495;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION VIVIENDAS TUTELADAS ADULTO MAYOR 2025, REGIÓN DE ATACAMA;791;171.0;;;9;1110;CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN DE DE LAS VIVIENDAS TUTELADAS PARA ADULTOS MAYORES DE LAS COMUNAS DE DIEGO ALMAGRO Y CALDERA CONSISTENTES EN MEJORAMIENTOS INTERIORES Y EXTERIORES DE LAS VIVIENDAS.;NO;;;NO;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ATACAMA;NUEVO;SECTORIAL;0;82526.0;42514;125040;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25941718;1;23971660.0;;;R;1;50938;;";4;";;0;0;;;PERFIL;Comuna de D. de Almagro y Comuna de Caldera;;No Corresponde;CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN DE DE LAS VIVIENDAS TUTELADAS PARA ADULTOS MAYORES DE LAS COMUNAS DE DIEGO ALMAGRO Y CALDERA CONSISTENTES EN MEJORAMIENTOS INTERIORES Y EXTERIORES DE LAS VIVIENDAS.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-25 12:44:28;2025-11-25 12:44:28;;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ATACAMA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ATACAMA;;;Unidad;46;0;46;;125040;125040;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2718;125040;;125040;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ATACAMA 40020032;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA V-613 S: RIO PESCADO - COLONIA RIO SUR, REGION DE LOS LAGOS;791;178.0;101;10109;6;1093;LA PRESENTE INICIATIVA POSTULA AL FINANCIAMIENTO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA ROL V-613, ENTRE LOS KMS 0,000 Y 12,236 EN APROX. 12,236 KM. INCLUYE MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO EN SECTORES PUNTUALES, CARPETA ASFÁLTICA Y OTRAS OBRAS NECESARIAS PARA SU BUEN FUNCIONAMIENTO. PARA LOS 2 PUENTES EXISTENTES SE CONSIDERA EL DISEÑO DEFINITIVO. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, CAMBIO DE DESTINACIÓN Y PROYECTO DE EXPROPIACIONES Y PROYECTO DE EXPROPIACIONES, INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN Y APROBACIÓN FINAL.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;547916;28000.0;0;570365;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920575;1;;;;R;1;50671;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-24 20:33:58;2025-11-24 20:33:58;DISEÑO;se ubica en el sector de Río pescado;;No Corresponde;la presente iniciativa postula al financiamiento del estudio de ingeniería para la pavimentación de la ruta rol v-613, entre los kms 0,000 y 12,236 en aprox. 12,236 km. incluye mejoramiento geométrico en sectores puntuales, carpeta asfáltica y otras obras necesarias para su buen funcionamiento. para los 2 puentes existentes se considera el diseño definitivo. las fases del estudio comprenden: diagnóstico y proposición de alternativas, elaboración de anteproyecto, estudio definitivo con estacado total, cambio de destinación y proyecto de expropiaciones y proyecto de expropiaciones, informe final y antecedentes de licitación y aprobación final.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-14 18:41:58;2025-11-25 08:50:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2021-03-25;Kilómetros;13;0;723;;570365;570365;517198;TIR SOCIAL: 7.1 - TIR SOCIAL: 7.1 - VAN SOCIAL: 589983 - VAN SOCIAL: 589983;538386;;570365;2021: Asignado 10, Gastado 0 - 2022: Asignado 228890, Gastado 228888 - 2023: Asignado 243100, Gastado 239148 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 21170, Gastado 21162;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40050720;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA MOP DIGHERO, VALPARAÍSO;791;173.0;51;5101;15;1144;TRABAJOS DE TOPOGRAFÍA Y MECÁNICA DE SUELOS, EXCAVACIONES, ASFALTADO, DRENES Y AGUAS LLUVIAS ENTRE OTROS;NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;10864.0;336799;347663;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25346944;1;;;;R;1;50638;;";6;";7.0;0;0;;;PERFIL;Pasaje Dighero, Cerro San Juan de Dios;;No Corresponde;Trabajos de Topografía y Mecánica de Suelos, Excavaciones, Asfaltado, Drenes y Aguas Lluvias entre otros;;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-03-11 12:04:12;2025-03-11 12:04:12;;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;340;0;94;;347663;347663;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 350000;322369;;347663;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 20190030;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CONST.C.VIAL T-775.S:CR.T-75(PTO NUEVO)-T-85(QUILLAICO);791;184.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO POSTULA LA PAVIMENTACIÓN DE UN SECTOR DE LA RUTA T-775, CUYO INICIO CORRESPONDE A LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA T-75 (LA UNIÓN - PUERTO NUEVO)Y EL FINAL A LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA T-85 (RÍO BUENO - LAGO RANCO), CON UNA LONGITUD TOTAL DE 15,3 KILÓMETROS. CONTEMPLA ADEMÁS LA CONSTRUCCIÓN DE LOS PUENTES RÍO BUENO Y QUILLÍN DE APROXIMADAMENTE 170 Y 30 ML RESPECTIVAMENTE. LAS PRINCIPALES OBRAS A REALIZAR SON: MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASE Y SUS BASE GRANULAR, CARPETA EN CONCRETO ASFALTICO, OBRAS DE SANEAMIENTO Y OBRAS ANEXAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;23001698;100000.0;0;24921707;2026.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25891753;1;2028003.0;2028019;;R;1;50661;RS;";12;";;0;16280274;2025-11-25 11:10:13;2025-11-25 11:10:13;EJECUCION;;SUSTITUTO: 20155579-0;No Corresponde;ESTE PROYECTO POSTULA LA PAVIMENTACIÓN DE UN SECTOR DE LA RUTA T-775, CUYO INICIO CORRESPONDE A LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA T-75 (LA UNIÓN - PUERTO NUEVO)Y EL FINAL A LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA T-85 (RÍO BUENO - LAGO RANCO), CON UNA LONGITUD TOTAL DE 15,3 KILÓMETROS. CONTEMPLA ADEMÁS LA CONSTRUCCIÓN DE LOS PUENTES RÍO BUENO Y QUILLÍN DE APROXIMADAMENTE 170 Y 30 ML RESPECTIVAMENTE. LAS PRINCIPALES OBRAS A REALIZAR SON: MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASE Y SUS BASE GRANULAR, CARPETA EN CONCRETO ASFALTICO, OBRAS DE SANEAMIENTO Y OBRAS ANEXAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;629;2025-11-04 10:22:07;2025-11-25 11:09:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2008-12-15;Kilómetros;15;10;472;2014-02-01;24921707;24921707;17350281;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 754258 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 916460 - MOMENTO OPTIMO DE LA INVERSION: 2007 - TIR SOCIAL: 19.7 - VAN SOCIAL: 623400;14572449;0;24921707;2009: Asignado 0, Gastado 0 - 2013: Asignado 949000, Gastado 945311 - 2010: Asignado 0, Gastado 0 - 2011: Asignado 4000, Gastado 4000 - 2012: Asignado 313000, Gastado 264322 - 2016: Asignado 4664800, Gastado 4658556 - 2014: Asignado 4657980, Gastado 4650277 - 2015: Asignado 5166010, Gastado 5127554 - 2017: Asignado 505440, Gastado 501685 - 2020: Asignado 117550, Gastado 102182 - 2021: Asignado 19000, Gastado 18851 - 2018: Asignado -233990, Gastado 10991 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 233280, Gastado 132595 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 2000, Gastado 1830 - 2025: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30460322;0;2026;EJECUCION;REPOSICION ESCUELA G-512 MOLLULCO DE TEMUCO;791;177.0;91;9101;11;1121;"EL PROYECTO CONSIDERA UN TOTAL DE 10 CURSOS, 2 DE LOS CUALES CORRESPONDE A PREBÁSICO Y 8 DE ENSEÑANZA BÁSICA, DE 24 ALUMNOS EN CADA NIVEL, TOTALIZANDO 240 ALUMNOS. LA INFRAESTRUCTURA PROYECTADA CONTARÁ CON LOS SIGUIENTES RECINTOS: • ÁREA ADMINISTRATIVA. • ÁREA DOCENTE. • ENSEÑANZA BÁSICA. • ÁREA DE SERVICIOS. • TALLERES. • GIMNASIO. • SECTOR PARA REHUE Y RUCA. • CANCHA DE PALÍN. • ESTACIONAMIENTOS. LA SUPERFICIE DE EDIFICACIÓN A CONSIDERAR DE 3.708 M2. LAS PRINCIPALES PARTIDAS QUE ESTAN CONSIDERADAS EN EL PRESUPUESTO SON: DEMOLICIONES EDIFICIO EXISTENTE EXCAVACIONES EXTRACCION DE MATERIAL MUROS, PILARES, VIGAS, CADENAS Y MACHONES DE HORMIGÓN MOLDAJES ENFIERRADURA CIELO DE MADERA MURO CORTINA – CINTA VENTANA DVH ELECTRICIDAD Y CORRIENTES DÉBILES GL CLIMATIZACIÓN GL ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TEMUCO;ARRASTRE;SECTORIAL;3626073;5876488.0;3786362;13288923;2027.0;;;;14-11-2025;1.0;14-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25917812;1;16437534.0;16437557;;R;1;50115;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-14 09:41:03;2025-11-14 09:41:03;EJECUCION;CAMINO MOLLULCO KM. 5;;No Corresponde;"El proyecto considera un total de 10 cursos, 2 de los cuales corresponde a prebásico y 8 de enseñanza básica, de 24 alumnos en cada nivel, totalizando 240 alumnos. La infraestructura proyectada contará con los siguientes recintos: • Área administrativa. • Área docente. • Enseñanza básica. • Área de servicios. • Talleres. • Gimnasio. • Sector para Rehue y Ruca. • Cancha de palín. • Estacionamientos. La superficie de edificación a considerar de 3.708 m2. LAS PRINCIPALES PARTIDAS QUE ESTAN CONSIDERADAS EN EL PRESUPUESTO SON: DEMOLICIONES EDIFICIO EXISTENTE EXCAVACIONES EXTRACCION DE MATERIAL MUROS, PILARES, VIGAS, CADENAS Y MACHONES DE HORMIGÓN MOLDAJES ENFIERRADURA CIELO DE MADERA MURO CORTINA – CINTA VENTANA DVH ELECTRICIDAD Y CORRIENTES DÉBILES GL CLIMATIZACIÓN GL ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-14 09:16:01;2025-11-14 13:21:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE TEMUCO;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;2024-06-03;Metros Cuadrados;3708;0;240;;13288923;13288923;12695606;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 678234 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2672287 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 11134 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4167454;11727513;;13288923;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 6762003, Gastado 3626073 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40074999;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR EL BARCO, AGUAS FINAS BATUCO, BUSTAMANTE NIBLINTO, NEVADAS DE YUNGAY;791;186.0;;;8;1104;"EL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE ESTUDIOS HIDROGEOLÓGICOS PARA LOS SSRS INDICADOS A CONTINUACIÓN, CON EL PROPÓSITO DE DAR SOLUCIÓN A LA FUENTE DE AGUA DEMANDA ACTUALMENTE: - SSR EL BARCO, COMUNA DE RANQUIL - SSR BUSTAMANTE - NIBLINTO, COMUNA DE COIHUECO - SSR NEVADOS DE YUNGAY, COMUNA DE YUNGAY - SSR NEVADOS DE YUNGAY, COMUNA DE YUNGAY ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;50010.0;13108;63118;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25910250;1;3508573.0;24565966;;R;1;23534707;;";16;";;0;0;;;PERFIL;EL BARCO, SSR AGUAS FINAS BATUCO RANQUIL, SSR BUSTAMANTE, COIHUECO Y SSR NEVADOS DE YUNGAY, YUNGAY;;No Corresponde;"El objetivo de este proyecto corresponde a la ejecución de Estudios Hidrogeológicos para los SSRs indicados a continuación, con el propósito de dar solución a la fuente de agua demanda actualmente: - SSR El Barco, comuna de Ranquil - SSR Bustamante - Niblinto, comuna de Coihueco - SSR Nevados de Yungay, comuna de Yungay - SSR Nevados de Yungay, comuna de Yungay ";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-11 18:46:51;2025-11-25 12:36:22;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;500;0;1551;;63118;63118;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;63118;;63118;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40068332;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DEPENDENCIAS DIRECCIONES DE VIALIDAD PROVINCIALES REGION DEL MAULE;791;175.0;;;15;1144;OBRA CIVIL PARA LA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PROVINCIALES DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD MOP REGIÓN DEL MAULE;NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;206806.0;200500;407306;2027.0;;;;;;;;;;10;100.0;;;25314827;1;7950491.0;;;R;1;50640;;";9;";;0;0;;;PERFIL;D. VIALIDAD DE CURICO-CAUQUENES-LINARES-TALCA;;No Corresponde;obra civil para la conservación de infraestructura provinciales de la dirección de vialidad mop región del maule;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-20 15:03:35;2025-02-20 15:03:35;;;;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;3914;0;100;;407306;407306;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 4;390887;;407306;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE 40047629;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA W-853 SECTOR: LIMITE URBANO SUR - CRUCE RUTA W-769, COMUNA DE CHONCHI;791;178.0;102;10203;6;1093;LA PRESENTE INICIATIVA POSTULA AL FINANCIAMIENTO DE LA ETAPA DE DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO CRUCE RUTA 5 (CHONCHI) - QUEILÉN, ESPECÍFICAMENTE EN UN TRAMO QUE ABARCA APRÓX. 8,25 KM. EL INICIO DE DICHO TRAMO SE ENCUENTRA EN EL KM 4,30, EN EL SECTOR LIMITE URBANO SUR DE CHONCHI, Y FINALIZA EN EL KM 12,55 EN EL CRUCE CON LA RUTA W-769. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, INGENIERÍA BÁSICA Y ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, ESTUDIO DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES, INFORME Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN, Y APROBACIÓN FINAL, PARA POSTERIORMENTE UTILIZAR LOS ANTECEDENTES EN FUTURAS POSTULACIONES A EJECUCIONES. ADEMÁS, CONTEMPLA ASIGNACIÓN EN LOS ÍTEMS CONSULTORÍAS Y GASTOS ADMINISTRATIVOS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;149;537877.0;112523;650550;2027.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936675;1;;;;R;1;50671;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-22 17:16:32;2025-11-22 17:16:32;DISEÑO;RUTA W-853 CRUCE RUTA 5 (CHONCHI) - RUTA W-769, COMUNA DE CHONCHI, PROVINCIA DE CHILOÉ;;No Corresponde;LA PRESENTE INICIATIVA POSTULA AL FINANCIAMIENTO DE LA ETAPA DE DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CAMINO CRUCE RUTA 5 (CHONCHI) - QUEILÉN, ESPECÍFICAMENTE EN UN TRAMO QUE ABARCA APRÓX. 8,25 KM. EL INICIO DE DICHO TRAMO SE ENCUENTRA EN EL KM 4,30, EN EL SECTOR LIMITE URBANO SUR de CHONCHI, Y FINALIZA EN EL KM 12,55 EN EL CRUCE CON LA RUTA W-769. LAS FASES DEL ESTUDIO COMPRENDEN: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, INGENIERÍA BÁSICA Y ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, ESTUDIO DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES, INFORME Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN, Y APROBACIÓN FINAL, PARA POSTERIORMENTE UTILIZAR LOS ANTECEDENTES EN FUTURAS POSTULACIONES A EJECUCIONES. ADEMÁS, CONTEMPLA ASIGNACIÓN EN LOS ÍTEMS CONSULTORÍAS Y GASTOS ADMINISTRATIVOS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-22 17:16:24;2025-11-22 17:16:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-05-03;Kilómetros;9;0;885;;650550;650550;650400;TIR SOCIAL: 11.9 - TIR SOCIAL: 8.9 - VAN SOCIAL: 3445648 - VAN SOCIAL: 6967765;509454;;650550;2024: Asignado 510, Gastado 144 - 2025: Asignado 220500, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40021423;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CICLOVIAS EN RED VIAL REGION DE LOS RIOS II ETAPA;791;184.0;;;6;1093;"EL DISEÑO DE INGENIERÍA ABARCA UNA SERIE DE TRAMOS EMPLAZADAS EN VARIOS CAMINOS DE LA RED VIAL, DISTRIBUIDOS EN AMBAS PROVINCIAS DE LA REGION DE LOS RIOS, DONDE SE HA DETERMINADO QUE EXISTE LA NECESIDAD DE MEJORAR LA SEGURIDAD DE LOS USUARIOS MEDIANTE LA IMPLEMENTACION DE ZONAS LATERALES PARA MODOS NO MOTORIZADOS, YA SEA PEATONAL COMO DE USO DEL CICLO. COMO RESULTADO DE LA ETAPA A LA CUAL SE POSTULA, SE ESPERA PODER CONTAR CON PROYECTOS DE OBRAS DE CICLOVÍAS Y/O SENDAS QUE CONSIDEREN ASPECTOS TALES COMO DISEÑO GEOMÉTRICO, SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, EXPROPIACIONES, MEDIO AMBIENTE, ENTRE OTROS. ESTA INICIATIVA CONSIDERA UN TOTAL DE APROX. 66 KM. DE SENDAS O CICLOVIAS A DISEÑAR EN CAMINOS QUE ACTUALMENTE CUENTAN CON UNA CARPETA DE RODADURA DEL TIPO ASFALTICA. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;183452;211000.0;0;395693;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920251;1;;;;R;1;50661;RS;";12;";;0;0;2025-11-22 23:30:24;2025-11-22 23:30:24;DISEÑO;;;No Corresponde;"El DISEÑO DE INGENIERÍA ABARCA UNA SERIE DE TRAMOS EMPLAZADAS EN VARIOS CAMINOS DE LA RED VIAL, DISTRIBUIDOS EN AMBAS PROVINCIAS DE LA REGION DE LOS RIOS, DONDE SE HA DETERMINADO QUE EXISTE LA NECESIDAD DE MEJORAR LA SEGURIDAD DE LOS USUARIOS MEDIANTE LA IMPLEMENTACION DE ZONAS LATERALES PARA MODOS NO MOTORIZADOS, YA SEA PEATONAL COMO DE USO DEL CICLO. COMO RESULTADO DE LA ETAPA A LA CUAL SE POSTULA, SE ESPERA PODER CONTAR CON PROYECTOS DE OBRAS DE CICLOVÍAS Y/O SENDAS QUE CONSIDEREN ASPECTOS TALES COMO DISEÑO GEOMÉTRICO, SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, EXPROPIACIONES, MEDIO AMBIENTE, ENTRE OTROS. ESTA INICIATIVA CONSIDERA UN TOTAL DE APROX. 66 KM. DE SENDAS O CICLOVIAS A DISEÑAR EN CAMINOS QUE ACTUALMENTE CUENTAN CON UNA CARPETA DE RODADURA DEL TIPO ASFALTICA. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-14 17:00:20;2025-11-22 23:30:06;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;120;0;2500;;395693;395693;828932;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 20644424 - VAN SOCIAL: 1000;907653;;395693;2024: Asignado 177190, Gastado 177184 - 2023: Asignado 110, Gastado 61 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40023674;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION PERFORADORA DE POZOS PROFUNDOS COMUNA DE CAUQUENES;791;175.0;72;7201;15;1146;"EL PROYECTO CONTEMPLA A LA ADQUISICIÓN DE UNA MÁQUINA PERFORADORA DE POZOS PROFUNDOS, CON UNA VIDA ÚTIL DE 6 AÑOS, DE ACUERDO A PRESUPUESTO DETALLADO Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS; Y QUE EL MUNICIPIO ASUMA LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, CONSIDERANDO EL COSTO QUE IMPLICA LA CONTRATACIÓN DE LOS OPERARIOS. CONTAR CON ESTE EQUIPAMIENTO EN FORMA PERMANENTE PERMITIRÁ ATENDER LAS NECESIDADES, EN FORMA OPORTUNA Y POR ENDE EL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DE LA COMUNA QUE CARECEN DEL VITAL ELEMENTO.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CAUQUENES;NUEVO;F.N.D.R.;0;195201.0;0;195201;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854611;1;16437535.0;;;R;1;50046;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;Antonio Varas 466;;No Corresponde;"El proyecto contempla a la adquisición de una máquina perforadora de pozos profundos, con una vida útil de 6 años, de acuerdo a presupuesto detallado y especificaciones técnicas; y que el Municipio asuma los costos de Operación y Mantención, considerando el costo que implica la contratación de los operarios. Contar con este equipamiento en forma permanente permitirá atender las necesidades, en forma oportuna y por ende el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes de la comuna que carecen del vital elemento.";;EQUIPOS;M$;745;2025-10-14 13:16:22;2025-10-14 13:16:22;;;;MUNICIPALIDAD DE CAUQUENES;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;2484;;195201;195201;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2653 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 242464;159506;;195201;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 1, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40034551;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SISTEMA DE AGUA POTABLE SSR SAN JOAQUÍN DE LOS MAYOS, MACHALI;791;174.0;61;6108;8;1104;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA ESTE MEJORAMIENTO SON LAS SIGUIENTES: SEÑALAR QUE ESTE SISTEMA ESTÁ SECTORIZADO SECTOR NORTE Y SUR .-FUENTE Y CAPTACIÓN SECTOR NORTE – RECINTO ACTUAL: EL ACTUAL SISTEMA DE FUENTE Y CAPTACIÓN SON SUFICIENTES PARA SATISFACER LAS DEMANDAS HASTA EL FINAL DEL PERÍODO DE PREVISIÓN DEL SECTOR NORTE. SIN EMBARGO, POR VIDA ÚTIL, SE HACE NECESARIO EL REEMPLAZO DEL EQUIPO EXISTENTE Y UN DESARROLLO DE LA FUENTE. .-FUENTE Y CAPTACIÓN SECTOR SUR - RECINTO NUEVO: EL NUEVO RECINTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO SONDAJE 200MT DE PROFUNDIDAD Y 12” DE ENTUBACIÓN, DESDE DONDE SE CAPTARÁN LAS AGUAS PARA SER CONDUCIDAS AL NUEVO ESTANQUE DE HORMIGÓN ARMADO DE 200 M3 DE CAPACIDAD. .- IMPULSIÓN CONSIDERANDO COLUMNA DE DESCARGA Y DESAGÜE TOTAL 522MT CAÑERÍA DE ACERO GALVANIZADO, CON EXTREMO HILO-COPLA. ASTM A-53 GRADO A SCH. 40 EN 6 Y 4 PULGADAS RESPECTIVAMENTE. .- MATRIZ Y REDES DE DISTRIBUCIÓN, PARA SATISFACER LAS DEMANDAS DE LOS ACTUALES Y FUTUROS USUARIOS DEL SERVICIO APR SAN JOAQUÍN DE LOS MAYOS, SE REQUIERE EL REFUERZO Y PEQUEÑAS EXTENSIONES DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN EN TOTAL SON 5.287 MT EN ACERO GALVANIZADO CON EXTREMO HILO-COPLA. ASTM A-53 GRADO A SCH. 40 Y EN H.D.P.E. PE-100 PN-10 CON UNIÓN TERMO FUSIONADA. .- NUEVO ESTANQUE DE REGULACIÓN 200M3 HAE ALTURA 10MT DE PEDESTAL. .- ARRANQUES NUEVOS 30, RECONEXIÓN DE ARRANQUE POR CAMBIO DE MATRIZ 153, REEMPLAZO DE ARRANQUE COMPLETO POR ANTIGÜEDAD 115, REEMPLAZO DE ARRANQUE DESDE COLLARÍN AL MEDIDOR 28. .- OBRAS ELÉCTRICAS Y DE CONTROL .- PRUEBA DE CONJUNTO, MANTENCIÓN Y OPERACIÓN DEL SERVICIO. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;456407;2141287.0;767420;3358927;2027.0;;;;05-11-2025;1.0;05-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25896636;1;;;;R;1;50653;RS;";8;";15.0;0;0;2025-11-05 16:09:50;2025-11-05 16:09:50;EJECUCION;SERVICIO DE AGUA POTABLE RURAL SAN JOAQUIN DE LOS MAYOS, MACHALI;;No Corresponde;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA ESTE MEJORAMIENTO SON LAS SIGUIENTES: SEÑALAR QUE ESTE SISTEMA ESTÁ SECTORIZADO SECTOR NORTE Y SUR .-FUENTE Y CAPTACIÓN SECTOR NORTE – RECINTO ACTUAL: EL ACTUAL SISTEMA DE FUENTE Y CAPTACIÓN SON SUFICIENTES PARA SATISFACER LAS DEMANDAS HASTA EL FINAL DEL PERÍODO DE PREVISIÓN DEL SECTOR NORTE. SIN EMBARGO, POR VIDA ÚTIL, SE HACE NECESARIO EL REEMPLAZO DEL EQUIPO EXISTENTE Y UN DESARROLLO DE LA FUENTE. .-FUENTE Y CAPTACIÓN SECTOR SUR - RECINTO NUEVO: EL NUEVO RECINTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO SONDAJE 200MT DE PROFUNDIDAD Y 12” DE ENTUBACIÓN, DESDE DONDE SE CAPTARÁN LAS AGUAS PARA SER CONDUCIDAS AL NUEVO ESTANQUE DE HORMIGÓN ARMADO DE 200 M3 DE CAPACIDAD. .- IMPULSIÓN CONSIDERANDO COLUMNA DE DESCARGA Y DESAGÜE TOTAL 522MT CAÑERÍA DE ACERO GALVANIZADO, CON EXTREMO HILO-COPLA. ASTM A-53 GRADO A SCH. 40 EN 6 Y 4 PULGADAS RESPECTIVAMENTE. .- MATRIZ Y REDES DE DISTRIBUCIÓN, PARA SATISFACER LAS DEMANDAS DE LOS ACTUALES Y FUTUROS USUARIOS DEL SERVICIO APR SAN JOAQUÍN DE LOS MAYOS, SE REQUIERE EL REFUERZO Y PEQUEÑAS EXTENSIONES DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN EN TOTAL SON 5.287 MT EN ACERO GALVANIZADO CON EXTREMO HILO-COPLA. ASTM A-53 GRADO A SCH. 40 Y EN H.D.P.E. PE-100 PN-10 CON UNIÓN TERMO FUSIONADA. .- NUEVO ESTANQUE DE REGULACIÓN 200M3 HAE ALTURA 10MT DE PEDESTAL. .- ARRANQUES NUEVOS 30, RECONEXIÓN DE ARRANQUE POR CAMBIO DE MATRIZ 153, REEMPLAZO DE ARRANQUE COMPLETO POR ANTIGÜEDAD 115, REEMPLAZO DE ARRANQUE DESDE COLLARÍN AL MEDIDOR 28. .- OBRAS ELÉCTRICAS Y DE CONTROL .- PRUEBA DE CONJUNTO, MANTENCIÓN Y OPERACIÓN DEL SERVICIO. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-05 16:09:38;2025-11-19 12:19:08;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;302;0;1208;;3358927;3358927;422152;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1899772 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1899772;2879932;;3358927;2023: Asignado 880153, Gastado 270764 - 2025: Asignado 500400, Gastado 0 - 2024: Asignado 1000, Gastado 0 - 2022: Asignado 138545, Gastado 138004 - 2021: Asignado 0, Gastado 0;AGUA POTABLE RURAL MOP 40061100;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA APR CULLINCO-MALALCHE- ANCAPULLI Y COIPUCO, CHOL CHOL;791;177.0;91;9121;8;1104;"SE CONSULTA - MEJORAMIENTO SISTEMA TRATAMIENTO - CAPTACIÓN - INSTALACION DE CAMARAS - RED DE DISTRIBUCIÓN - RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA FUNCIONAMIENTO - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;83516.0;334066;417582;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25440820;1;;;;R;1;50656;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR UBICADO EN LA COMUNA DE CHOL CHOL;;No Corresponde;"SE CONSULTA - MEJORAMIENTO SISTEMA TRATAMIENTO - CAPTACIÓN - INSTALACION DE CAMARAS - RED DE DISTRIBUCIÓN - RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA FUNCIONAMIENTO - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-14 10:53:02;2025-04-14 10:53:02;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;656;0;2754;;417582;417582;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 99000 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 199000;400750;;417582;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40060113;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MUELLE CHEPU BAJO, COMUNA DE ANCUD;791;178.0;102;10202;6;1095;"SE EJECUTARA LA REPARACIÓN DE LA PASARELA PEATONAL DEL MUELLE, INSTALACIÓN DE LA CUBIERTA DEL REFUGIO, PROTECCIÓN ANTICORROSIVA EN LA ZONA DE LA CHAZA Y SE EJECUTARA UNA MANTENCIÓN ELECTRICA GENERAL. ";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;10.0;640328;640338;2027.0;;;;20-11-2025;;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES CONTENIDOS EN ORD NRO. 321 DE FECHA 10.07.2025 DEL DIRECTOR REGIONAL DE OBRAS PORTUARIAS MOP DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS Y LA INFORMACIÓN CARGADA EN LA CARPETA DIGITAL DE LA INICIATIVA, SE DECLARA ADMISIBLE LA INICIATIVA COMO CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, DEBIDO A QUE EL FORMULADOR SEÑALA QUE DA CUMPLIMIENTO CON LO ESTABLECIDO PARA ESTE TIPO DE INICIATIVAS EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) QUE RIGEN PARA ESTOS PROCESOS Y ESPECIALMENTE, CON LO SEÑALADO EN EL INSTRUCTIVO PARA PROYECTOS DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, PUBLICADO EN EL SITIO DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES. EL MUELLE EXISTENTE EN LA LOCALIDAD DE CHEPU BAJO, DE LA COMUNA DE ANCUD, EJECUTADO EL AÑO 2014 CORRESPONDE A UNA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA PEATONAL DE CONEXIÓN CON REFUGIO DE PEATONES, CUYO CÁLCULO DEL ACTIVO SE REALIZA EN BASE AL VALOR DE LOS COMPONENTES DE LA PASARELA PEATONAL, ACCESO Y CHAZA, EDIFICACIÓN E INSTALACIONES EXTERIORES, QUE EN CONJUNTO SON VALORADAS EN M$2.902927, POR LO TANTO EL MONTO DE LA CONSERVACIÓN PROPUESTA DE M$640.338, EQUIVALE A UN 20,06% DEL ACTIVO. EL PROYECTO CONSISTE PRINCIPALMENTE EN REPARAR LAS DEFENSAS Y PARRILLA DE LA CHAZA, CAMBIO DE ARTEFACTOS EN MAL ESTADO DEL SISTEMA ELÉCTRICO Y DE ILUMINACIÓN FOTOVOLTAICA, MANTENCIÓN DE LA CUBIERTA DE REFUGIO Y REPARACIÓN DEL ENTABLADO Y BARANDA DE MADERA DE LA PASARELA DEL MUELLE. EL PRESUPUESTO TOTAL DE LA INTERVENCIÓN CONSIDERA SOLAMENTE LA ASIGNACIÓN DE OBRAS CIVILES POR UN MONTO DE M$640.338, EL CUAL SE EJECUTARÁ EN UN PLAZO DE 12 MESES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS (D.O.P). ADEMÁS LA D.O.P. SERÁ LA RESPONSABLE DE REGISTRAR LA CONTRATACIÓN Y EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTE. PARA VERIFICAR EL USO EFICIENTE Y EFICAZ DE LOS RECURSOS PÚBLICOS Y DE ACUERDO A LAS LABORES DE SEGUIMIENTO A LA EJECUCIÓN DE LA INVERSIÓN, SE DEJA CONSTANCIA QUE EL MDSYF PUEDE CONSIDERAR EL PRESENTE PROYECTO DE CONSERVACIÓN COMO PARTE DE LA SUPERVISIÓN DE UNA MUESTRA DE INICIATIVAS DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA Y EN CASO DE DETECTARSE ERRORES, OMISIONES O ALGÚN USO INDEBIDO DEL PROCESO ESPECIAL DE POSTULACIÓN DE PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, SE PODRÁ RESTRINGIR A LA O LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS INVOLUCRADAS LA POSIBILIDAD DE ACOGERSE AL MISMO. ";;10;;;;25931622;1;;;;R;1;50685;AD;";13;";26.0;0;0;2025-11-20 09:24:08;2025-11-20 09:24:08;PERFIL;Muelle Chepu Bajo;;No Corresponde;"SE EJECUTARA LA REPARACIÓN DE LA PASARELA PEATONAL DEL MUELLE, INSTALACIÓN DE LA CUBIERTA DEL REFUGIO, PROTECCIÓN ANTICORROSIVA EN LA ZONA DE LA CHAZA Y SE EJECUTARA UNA MANTENCIÓN ELECTRICA GENERAL. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-20 09:20:41;2025-11-20 09:20:41;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;200;0;485;;640338;640338;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 22;614525;;640338;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40027832;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE TARAPACA 2020 - 2022;791;169.0;;;6;1093;EL PROYECTO SE REFIERE A LA PUESTA EN MARCHA DEL PROCESO DE CONSERVACIÓN RED VIAL, TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN. SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED VIAL BÁSICA COMUNAL Y CAMINOS BÁSICOS. CUYAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, ETC.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;45857;3.0;1;45065;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25914942;1;;;;R;1;50661;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;Región de Tarapacá.;;No Corresponde;El proyecto se refiere a la puesta en marcha del proceso de Conservación Red Vial, tanto periódica como rutinaria de varios caminos de la región. Se considera un programa de inversiones que contempla caminos de la red vial básica comunal y caminos básicos. Cuyas obras en general pueden corresponder a la colocación de material pétreo, despeje de faja, mejoramiento de las rasantes mediante TCN y terraplenes, obras de arte, saneamiento y suministro de material granular para rodadura, además de labores de conservación rutinaria, etc.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-13 11:14:53;2025-11-13 11:14:53;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;200000;;45065;45065;8682868;TIR SOCIAL: 10 - TIR SOCIAL: 10 - VAN SOCIAL: 1000000 - VAN SOCIAL: 1000000;7067749;;45065;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 4822500, Gastado 0 - 2021: Asignado 8494503, Gastado 0 - 2023: Asignado 604770, Gastado 37913 - 2024: Asignado 19300, Gastado 4005 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40075089;0;2026;EJECUCION;PROTECCION IMPLEMENTACIÓN DE MEDIDAS PARA LA PROTECCIÓN DE LA CUENCA DEL LAGO VILLARRICA;792;177.0;;;1;1151;EL PROYECTO TIENE UNA DURACIÓN DE 36 MESES, SE EJECUTA EN UNA ETAPA, EN LA CUAL SE ESTABLECEN LAS CONTRATACIONES MEDIENTE CONSULTORÍAS Y SE EJECUTAN LOS 4 COMPONENTES, ASOCIADOS A: MONITOREO, RESTAURACIÓN, SANEMIENTO SANITARIO Y EDUCACIÓN AMBIENTAL.;NO;;;NO;;;SEREMI DE MEDIO AMBIENTE REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;F.N.D.R.;0;50127.0;1387385;1437512;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25723822;0;16437534.0;;;R;1;4134919;;";11;";;0;0;;;PERFIL;Subcuenca del lago Villarrica, compuesto por las comunas de Curarrehue, Pucón, Villarrica y Cunco.;COMPLEMENTARIO: 40018402-0;No Corresponde;El proyecto tiene una duración de 36 meses, se ejecuta en una etapa, en la cual se establecen las contrataciones mediente consultorías y se ejecutan los 4 componentes, asociados a: Monitoreo, Restauración, sanemiento sanitario y educación ambiental.;;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-08-14 09:21:34;2025-08-14 09:21:34;;;;SEREMI DE MEDIO AMBIENTE REGION DE LA ARAUCANIA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;58764;;1437512;1437512;;;1437512;;1437512;;SEREMI DE MEDIO AMBIENTE REGION DE LA ARAUCANIA 40052866;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LICEO BICENTENARIO LATINOAMERICANO DE PICHIDEGUA;791;174.0;61;6113;11;1122;"EL PROYECTO DE CONSERVACION CONTEMPLA: -RETIRO PAVIMENTOS EXISTENTES 1180 M2 - INSTALACION DE PAVIMENTO PORCELANATO 226 M2 - INSTALACION PAVIMENTO VINILICO 954 M2 -PINTURA EXTERIOR 1980 M2 - PINTURA INTERIOR 1800 M2 - RETIRO REVESTIMIENTO EXISTENTE EN CAMARINES 304 M2 - INSTACION ENCHAPE CERAMICO CAMRINES 304 M2 - RETIRO VENTANAS EXISTENTES 174 M2 - INSTALACION VENTANAS TERMOPANEL 174 M2 - INSTALACION QUEBRAVISTA AULA 60M2 - RETIRO E ISNTALACION DE ARTEFACTOS SANITARIOS EXISTENTES";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PICHIDEGUA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1289.0;0;1289;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25440413;1;16437534.0;16437558;;R;1;49992;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;AVENIDA INDEPENDENCIA 840. PICHIDEGUA;;No Corresponde;"EL PROYECTO DE CONSERVACION CONTEMPLA: -RETIRO PAVIMENTOS EXISTENTES 1180 M2 - INSTALACION DE PAVIMENTO PORCELANATO 226 M2 - INSTALACION PAVIMENTO VINILICO 954 M2 -PINTURA EXTERIOR 1980 M2 - PINTURA INTERIOR 1800 M2 - RETIRO REVESTIMIENTO EXISTENTE EN CAMARINES 304 M2 - INSTACION ENCHAPE CERAMICO CAMRINES 304 M2 - RETIRO VENTANAS EXISTENTES 174 M2 - INSTALACION VENTANAS TERMOPANEL 174 M2 - INSTALACION QUEBRAVISTA AULA 60M2 - RETIRO E ISNTALACION DE ARTEFACTOS SANITARIOS EXISTENTES";;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-04-14 10:07:03;2025-04-14 10:09:41;;;;MUNICIPALIDAD DE PICHIDEGUA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;1186;0;509;;1289;1289;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1080645;1196;;1289;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PICHIDEGUA 40070832;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RUTINARIA AERODROMO VIÑA DEL MAR;791;173.0;;;6;1096;EN AERÓDROMO VIÑA DEL MAR SE REALIZARÁN OBRAS DE CONSERVACIÓN DE LA PISTA DE ATERRIZAJE, YA QUE SE VISUALIZAN DETERIOROS COMO GRIETAS LONGITUDINALES DE ALTA SEVERIDAD, PRESENCIA DE CAUCHO EN LA PISTA Y GRIETAS DE PIEL DE COCODRILO EN MENOR SEVERIDAD. ESTOS DETERIOROS REVISTEN UN POTENCIAL RIESGO PARA LA SEGURIDAD OPERACIONAL.;NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION METROPOLITANA;NUEVO;SECTORIAL;0;321000.0;0;321000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25344937;1;;;;R;1;23797995;;";6;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;EN AERÓDROMO VIÑA DEL MAR SE REALIZARÁN OBRAS DE CONSERVACIÓN DE LA PISTA DE ATERRIZAJE, YA QUE SE VISUALIZAN DETERIOROS COMO GRIETAS LONGITUDINALES DE ALTA SEVERIDAD, PRESENCIA DE CAUCHO EN LA PISTA Y GRIETAS DE PIEL DE COCODRILO EN MENOR SEVERIDAD. ESTOS DETERIOROS REVISTEN UN POTENCIAL RIESGO PARA LA SEGURIDAD OPERACIONAL.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-10 16:00:17;2025-03-10 16:00:17;;;;AEROPUERTOS MOP REGION METROPOLITANA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Unidad;1;0;11472008;;321000;321000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 260000;321000;;321000;;AEROPUERTOS MOP REGION DE VALPARAISO 40067415;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMPAMENTOS OPERATIVOS DIRECCION DE VIALIDAD MOP MAULE;791;175.0;;;15;1145;CONSERVACION EDIFICACION PUBLICA DEL MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS COMO SON LOS CAMPAMENTOS OPERATIVOS DE LA DIRECCION DE VIALIDAD;NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;43500.0;200500;244000;2027.0;;;;;;;;;;10;100.0;;;25314883;1;7950491.0;23971660;;R;1;50640;;";9;";;0;0;;;PERFIL;"Comuna de Pelluhue Comuna de San Clemente";;No Corresponde;CONSERVACION EDIFICACION PUBLICA DEL MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS COMO SON LOS CAMPAMENTOS OPERATIVOS DE LA DIRECCION DE VIALIDAD;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-20 15:15:16;2025-02-20 15:15:16;;;;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;1353;0;200;;244000;244000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 7;244000;;244000;2025: Asignado 0, Gastado 0;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE 40067694;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CASA FISCAL DIRECCION DE VIALIDAD PROVINCIA LINARES - REGION DEL MAULE;791;175.0;74;7401;15;1145;SE ESPERA LA CONSERVACION DE CASA FISCAL CORRESPONDIENTE A LA DIRECCION DE VIALIDAD DEL MOP REGION DEL MAULE;NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;124594.0;0;124594;2026.0;;;;;;;;;;10;100.0;;;25314915;1;7950491.0;;;R;1;50640;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;AVENIDA LEON BUSTOS S/N LINARES;;No Corresponde;SE ESPERA LA CONSERVACION DE CASA FISCAL CORRESPONDIENTE A LA DIRECCION DE VIALIDAD DEL MOP REGION DEL MAULE;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-20 15:21:27;2025-02-20 15:21:27;;;;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;228;0;100;;124594;124594;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 22;124594;;124594;;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE 40075650;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR LUIS HUMBERTO CERONI, CAUQUENES;791;175.0;;;8;1104;"ESTA CONSERVACIÓN CONTEMPLA MEJORAR LA OPERATIVIDAD DEL SERVICIO MEDIANTE LA INTERVENCIÓN DE LOS SIGUIENTES APARTADOS: • EQUIPO PRESURIZACIÓN. • REDES DE DISTRIBUCIÓN. OBRAS EN RECINTO DE REGULACIÓN Y REDES DE DISTRIBUCIÓN LUIS HUMBERTO CERONI: SE CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE DIVERSAS ACCIONES ORIENTADAS A ESTANDARIZAR Y OPTIMIZAR EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA, TALES COMO: OBRAS DE REGULACIÓN: • TRABAJOS ELÉCTRICOS ASOCIADOS, INCLUYENDO SONDAS DE NIVEL Y CONEXIÓN A EQUIPOS PRESURIZADO NUEVOS. REDES DE DISTRIBUCIÓN: • REEMPLAZO DE REDES EXISTENTES Y RECONEXIÓN DE ARRANQUES DOMICILIARIOS. • REEMPLAZO ARRANQUES EXISTENTES. • INCORPORACIÓN DE ARRANQUES NUEVOS. • INCORPORACIÓN DE CÁMARAS DE CORTE, DESAGÜE Y VENTOSAS. • ROTURA Y REPOSICIÓN DE VEREDAS. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;719360.0;0;719360;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25867156;1;24565966.0;;;N;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Esta conservación contempla mejorar la operatividad del servicio mediante la intervención de los siguientes apartados: • Equipo Presurización. • Redes de Distribución. Obras en Recinto de Regulación y Redes de Distribución Luis Humberto Ceroni: Se contempla la ejecución de diversas acciones orientadas a estandarizar y optimizar el funcionamiento del sistema, tales como: Obras de Regulación: • Trabajos eléctricos asociados, incluyendo sondas de nivel y conexión a equipos presurizado nuevos. Redes de Distribución: • Reemplazo de redes existentes y reconexión de arranques domiciliarios. • Reemplazo Arranques Existentes. • Incorporación de Arranques Nuevos. • Incorporación de Cámaras de Corte, Desagüe y Ventosas. • Rotura y Reposición de Veredas. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-21 09:58:48;2025-10-21 09:58:48;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;48;0;476;;719360;719360;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;719360;;719360;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL MAULE 40060112;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS REGION DE OHIGGINS 2025;791;174.0;61;;8;16164958;LA INICIATIVA CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MANTENCIÓN, REPARACION Y CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS DE LAS CIUDADES DE LA REGIÓN, QUE CUENTAN CON PLAN MAESTRO APROBADO. LAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRICIPALMENTE, EN OBRAS DE LIMPIEZA Y DESEMBANQUES DE COLECTORES Y SUS COMPONENTES CÁMARAS Y SUMIDEROS, DESEMBANQUES DE CANALES DE DISPOSICIÓN FINAL. ESTAS LABORES PERMITIRÁN DEVOLVER A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN, DISMINUIR LAS INUNDACIONES EN SECTORES RECURRENTES IDENTIFICADOS EN EL PLAN MAESTRO Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN POR LOS DETERIOROS QUE PRESENTA LA ESTRUCTURA DE LA RED.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;351875.0;0;351875;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25252575;1;24474079.0;;;N;1;50647;;";8;";;0;0;;;PERFIL;Comunas de Rancagua, Machalí y Rengo;;No Corresponde;LA INICIATIVA CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MANTENCIÓN, REPARACION Y CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS DE LAS CIUDADES DE LA REGIÓN, QUE CUENTAN CON PLAN MAESTRO APROBADO. LAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRICIPALMENTE, EN OBRAS DE LIMPIEZA Y DESEMBANQUES DE COLECTORES Y SUS COMPONENTES CÁMARAS Y SUMIDEROS, DESEMBANQUES DE CANALES DE DISPOSICIÓN FINAL. ESTAS LABORES PERMITIRÁN DEVOLVER A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN, DISMINUIR LAS INUNDACIONES EN SECTORES RECURRENTES IDENTIFICADOS EN EL PLAN MAESTRO Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN POR LOS DETERIOROS QUE PRESENTA LA ESTRUCTURA DE LA RED.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-01-23 08:46:01;2025-01-23 09:00:36;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;27540;0;103573;;351875;351875;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;324706;;351875;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40077191;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DOS AMBULANCIAS DE LA COMUNA DE SAN PABLO;791;178.0;103;10307;10;1114;"REPOSICIÓN DE 02 AMBULANCIAS DE LA COMUNA DE SAN PABLO, VEHICULOS CON PROBLEMAS TECNICOS. EL PRESENTE PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE DOS AMBULANCIAS DE EMERGENCIA BÁSICA PARA SER DESTINADA AL DEPARTAMENTO DE SALUD MUNICIPAL DE LA COMUNA DE SAN PABLO. ESTE VEHÍCULO PERMITIRÁ MEJORAR Y OPTIMIZAR EL TRASLADO DE USUARIOS, FORTALECIENDO LA RESPUESTA EN SITUACIONES DE EMERGENCIA Y CONTRIBUYENDO A UNA ATENCIÓN OPORTUNA Y SEGURA DENTRO DE LA COMUNA.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO;NUEVO;F.N.D.R.;0;200000.0;0;200000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25938397;1;16437535.0;;;R;1;50149;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;comuna de san pablo sectores rurales y urbanos;;No Corresponde;"reposición de 02 ambulancias de la comuna de san pablo, vehiculos con problemas tecnicos. El presente proyecto consiste en la adquisición de dos Ambulancias de Emergencia Básica para ser destinada al Departamento de Salud Municipal de la Comuna de San Pablo. Este vehículo permitirá mejorar y optimizar el traslado de usuarios, fortaleciendo la respuesta en situaciones de emergencia y contribuyendo a una atención oportuna y segura dentro de la comuna.";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-11-24 12:01:57;2025-11-24 12:01:57;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;2;0;9000;;200000;200000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2000;2e+05;;200000;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO 40070606;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGIÓN DE COQUIMBO;791;172.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA INICIATIVAS EN LOS QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, EN EL QUE UNA PARTE DE DICHA RED SE MANTENDRÁ A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO BACHEO SUPERFICIAL ASFÁLTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, RECEBO DE CAPA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFALTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA” Y TAMBIÉN CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE OTRA PARTE DE LA RED MEDIANTE LA EXIGENCIA DE CUMPLIMIENTO DE ESTÁNDARES DE SERVICIO LO QUE SE PAGARÁ MEDIANTE LA MODALIDAD DE SUMA ALZADA. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES MIXTOS. RESPECTO A LAS ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL DE LOS CONTRATOS GLOBALES MIXTOS CONSIDERADOS EN EL PRESENTE PROYECTO, CABE SEÑALAR QUE SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES DEL CONTRATISTA A CARGO DEL CONTRATO GLOBAL, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN PARTICULAR PARA LA RECEPCIONES DE OBRA MENSUAL DE LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PARA LAS RECEPCIONES DE OBRA ANUAL PARA LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA Y BIMENSUAL PARA LAS CORRESPONDIENTES A LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN DE NIVEL DE SERVICIO, VELANDO POR LA CORRECTA APLICACIÓN DE LA NORMATIVA TÉCNICA Y REGLAMENTARIA. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA INSPECCIÓN Y DIAGNÓSTICO DE LOS PUENTES UBICADOS EN LA RED DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO CON VISITAS INSPECTIVAS DEL ESPECIALISTA INCLUIDO EN EL CONTRATO. MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUBCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;3000.0;46215360;46218360;2031.0;;;;13-11-2025;;13-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 46.218.360. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 52 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: BACHEO SUPERFICIAL ASFÁLTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, SELLOS ASFÁLTICOS, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD TOTAL DE 1.384 KMS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25902767;1;;;;N;1;50661;AD;";5;";;0;0;2025-11-12 07:00:00;2025-11-13 10:47:14;PERFIL;las comunas donde se ubica el proyecto estan indicadas en la Memoria en subcarpeta estudio preinversional;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA INICIATIVAS EN LOS QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, EN EL QUE UNA PARTE DE DICHA RED SE MANTENDRÁ A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO BACHEO SUPERFICIAL ASFÁLTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, RECEBO DE CAPA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFALTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA” Y TAMBIÉN CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE OTRA PARTE DE LA RED MEDIANTE LA EXIGENCIA DE CUMPLIMIENTO DE ESTÁNDARES DE SERVICIO LO QUE SE PAGARÁ MEDIANTE LA MODALIDAD DE SUMA ALZADA. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES MIXTOS. RESPECTO A LAS ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL DE LOS CONTRATOS GLOBALES MIXTOS CONSIDERADOS EN EL PRESENTE PROYECTO, CABE SEÑALAR QUE SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES DEL CONTRATISTA A CARGO DEL CONTRATO GLOBAL, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN PARTICULAR PARA LA RECEPCIONES DE OBRA MENSUAL DE LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PARA LAS RECEPCIONES DE OBRA ANUAL PARA LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA Y BIMENSUAL PARA LAS CORRESPONDIENTES A LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN DE NIVEL DE SERVICIO, VELANDO POR LA CORRECTA APLICACIÓN DE LA NORMATIVA TÉCNICA Y REGLAMENTARIA. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA INSPECCIÓN Y DIAGNÓSTICO DE LOS PUENTES UBICADOS EN LA RED DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO CON VISITAS INSPECTIVAS DEL ESPECIALISTA INCLUIDO EN EL CONTRATO. MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUBCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-09 18:57:30;2025-11-11 09:53:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1;0;20000;;46218360;46218360;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2;46218360;;46218360;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070172;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL DE PAVIMENTOS RURALES REGION DE LA ARAUCANÍA.;791;177.0;;;6;1093;"EL CONTRATO CORRESPONDE A LA REALIZACIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN DEL TIPO RED VIAL. EL QUE CONSIDERA TRABAJOS EN LA CARPETA EXISTENTE; OBRAS DE DRENAJE Y SANEAMIENTO PARA PROTECCIÓN DE LA PLATAFORMA Y ADEMÁS INCORPORA OBRAS DE SEGURIDAD VIAL.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;3432266.0;2288178;5720444;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25942751;1;;;;R;1;50661;;";11;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"El contrato corresponde a la realización de obras de conservación del tipo red vial. El que considera trabajos en la carpeta existente; obras de drenaje y saneamiento para protección de la plataforma y además incorpora obras de seguridad vial.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-25 17:08:02;2025-11-25 17:08:02;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;24;0;5500;;5720444;5720444;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 28;5720444;;5720444;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40069619;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL RED DE PEQUEÑOS AERODROMOS REGIÓN DE LA ARAUCANÍA;791;177.0;92;;6;1096;"LA DESCRIPCIÓN GENERAL DE LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN CONSIDERADAS ES LA SIGUIENTE: - AERÓDROMO LOS CONFINES: ROCE Y DESPEJE AREA ALEDAÑA A LA DE MOVIMIENTO Y APLICACIÓN DE HERBICIDA AREA ALEDAÑA A LA DE MOVIMIENTO. - AERÓDROMO DE TRAIGUÉN: ROCE Y DESPEJE FRANJA DE SEGURIDAD, APLICACIÓN DE HERBICIDA FRANJA DE SEGURIDAD, ROCE Y DESPEJE AREA ALEDAÑA A LA DE MOVIMIENTO Y APLICACIÓN DE HERBICIDA AREA ALEDAÑA A LA DE MOVIMIENTO. - AERÓDROMO DE VICTORIA: ROCE Y DESPEJE AREA ALEDAÑA A LA DE MOVIMIENTO, APLICACIÓN DE HERBICIDA AREA ALEDAÑA A LA DE MOVIMIENTO, CONSERVACIÓN CERCO PERIMETRAL TIPO OACI Y, LIMPIEZA DE CALZADA Y CUNETAS VIALIDAD DE ACCESO. - AERÓDROMO VILLA PORTALES: ROCE Y DESPEJE FRANJA DE SEGURIDAD, APLICACIÓN DE HERBICIDA FRANJA DE SEGURIDAD, ROCE Y DESPEJE AREA ALEDAÑA A LA DE MOVIMIENTO, APLICACIÓN DE HERBICIDA AREA ALEDAÑA A LA DE MOVIMIENTO Y SELLO DE GRIETAS.";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;336400.0;0;336400;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25250899;1;24474079.0;;;N;1;50697;;";11;";;0;0;;;PERFIL;AERÓDROMO LOS CONFINES, AERÓDROMO DE TRAIGUÉN, AERÓDROMO DE VICTORIA Y AERÓDROMO VILLA PORTALES.;;No Corresponde;"LA DESCRIPCIÓN GENERAL DE LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN CONSIDERADAS ES LA SIGUIENTE: - AERÓDROMO LOS CONFINES: ROCE Y DESPEJE AREA ALEDAÑA A LA DE MOVIMIENTO Y APLICACIÓN DE HERBICIDA AREA ALEDAÑA A LA DE MOVIMIENTO. - AERÓDROMO DE TRAIGUÉN: ROCE Y DESPEJE FRANJA DE SEGURIDAD, APLICACIÓN DE HERBICIDA FRANJA DE SEGURIDAD, ROCE Y DESPEJE AREA ALEDAÑA A LA DE MOVIMIENTO Y APLICACIÓN DE HERBICIDA AREA ALEDAÑA A LA DE MOVIMIENTO. - AERÓDROMO DE VICTORIA: ROCE Y DESPEJE AREA ALEDAÑA A LA DE MOVIMIENTO, APLICACIÓN DE HERBICIDA AREA ALEDAÑA A LA DE MOVIMIENTO, CONSERVACIÓN CERCO PERIMETRAL TIPO OACI Y, LIMPIEZA DE CALZADA Y CUNETAS VIALIDAD DE ACCESO. - AERÓDROMO VILLA PORTALES: ROCE Y DESPEJE FRANJA DE SEGURIDAD, APLICACIÓN DE HERBICIDA FRANJA DE SEGURIDAD, ROCE Y DESPEJE AREA ALEDAÑA A LA DE MOVIMIENTO, APLICACIÓN DE HERBICIDA AREA ALEDAÑA A LA DE MOVIMIENTO Y SELLO DE GRIETAS.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-22 16:57:44;2025-10-02 21:51:58;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;343611;0;117108;;336400;336400;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2;336400;;336400;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40072361;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PLAZA LAS VEGAS RAHUE ALTO, OSORNO;791;178.0;103;10301;9;1148;EL PROYECTO CINTEMPLA EL MEJORAMIENTO DE TODA LA PLAZA EXISTENTE CON LA CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS, VEREDAS, RECAMBIO DE MOBILIARIO COMO JUEGOS INFANTILES REUBICADOS, E INSTALACIÓN DE NUEVOS JUEGOS, ADEMÁS, INCORPORACIÓN DE UN CIRCUITO DE CALISTENIA Y MÁQUINAS DE EJERCICIOS TRADICIONALES. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA INSTALACIÓN DE MAYOR CANTIDAD DE LUMINARIAS Y EL MEJORAMIENTO DE LA LUMINARIA EXISTENTE. PARA EL PAISAJISMO SE PROYECTA LA EXTRACCIÓN DE ESPECIES VEGETALES QUE GENERAN PUNTOS CIEGOS Y LA PLANTACIÓN DE NUEVAS ESPECIES ARBÓREAS Y ARBUSTOS DE BAJA ALTURA. EL PROYECTO CONSIDERA TODOS LOS PARÁMETROS EXIGIDOS PARA LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE OSORNO;NUEVO;F.N.D.R.;0;133679.0;0;133679;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25508011;1;16437534.0;24474079;;R;1;50148;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Intersección calle Castro con Calle Gustavo Wittwer;;No Corresponde;El proyecto Cintempla el Mejoramiento de toda la Plaza existente con la construcción de pavimentos, veredas, recambio de mobiliario como juegos infantiles reubicados, e instalación de nuevos juegos, además, incorporación de un circuito de calistenia y máquinas de ejercicios tradicionales. También se considera la instalación de mayor cantidad de luminarias y el mejoramiento de la luminaria existente. Para el paisajismo se proyecta la extracción de especies vegetales que generan puntos ciegos y la plantación de nuevas especies arbóreas y arbustos de baja altura. El proyecto considera todos los parámetros exigidos para la Accesibilidad Universal.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-12 09:41:06;2025-05-12 09:41:06;;;;MUNICIPALIDAD DE OSORNO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;1800;0;2426;;133679;133679;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;133679;;133679;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE OSORNO 40043828;0;2026;EJECUCION;ACTUALIZACION METODOLOGIAS GESTION Y DET ESTADO CNOS PAV, NO PAV Y SOL BASICAS;793;182.0;;;6;1093;EL ESTUDIO BASICO SE REQUIERE PARA ACTUALIZAR LAS METODOLOGÍAS QUE PERMITAN CONOCER EL ESTADO DE CONDICIÓN DE LOS CAMINOS PAVIMENTADOS, NO PAVIMENTADOS Y SOLUCIONES BÁSICAS CUYA RESPONSABILIDAD ESTÁ DENTRO DE LAS COMPETENCIAS DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD. EL ESTADO DE CONDICIÓN SE PUEDE ENTENDER COMO LA SUMA DE LAS COMPONENTES DE ESTADOS FUNCIONALES Y ESTRUCTURALES QUE SE OBTIENEN DE LA AUSCULTACIÓN DE LAS VÍAS. SE DEBERÁN CATASTRAR LOS DETERIOROS PRESENTES EN CADA TIPO DE CAMINO Y SEGÚN VARIABLES DE ENTORNO Y OTRAS QUE DEFINA Y JUSTIFIQUE EL CONSULTOR PARA ESTABLECER Y/O MODIFICAR LAS NUEVAS ECUACIONES DE EVOLUCIÓN DE SU ESTADO QUE VAYAN EN LÍNEA CON LA CONDICIÓN DEL PAVIMENTO Y TAMBIÉN CONSIDERAR COMO UN ELEMENTO CLAVE LA PERCEPCIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO QUE OTORGAN LAS VÍAS A LAS PERSONAS USUARIAS DE ELLAS. ACTUALMENTE LAS METODOLOGÍAS ESTÁN BASADAS EN DESARROLLOS DE HACE MÁS DE 15 AÑOS, NO INCORPORAN POR EJEMPLO LA MEDICIÓN DE LA DEFLECTOMETRÍA DE IMPACTO QUE DA CUENTA DEL CONSUMO DE FATIGA DEL PAVIMENTO COMO TAMPOCO INCORPORA LA PERCEPCIÓN DEL USUARIO. DEBE CORRELACIONARSE LA FORMA DE CÓMO LOS CAMINOS SE VAN DETERIORANDO, PERDIENDO VALOR PATRIMONIAL Y DE CÓMO ESO SE TRADUCE EN COSTOS PARA LA AGENCIA VIAL Y PARA LOS USUARIOS QUE TRANSITAN POR ELLOS. PARA LO ANTERIOR EL CONSULTOR DEBERÁ CATASTRAR TIPOLOGÍAS DE DETERIOROS EN VARIADAS SITUACIONES Y APLICANDO VARIABLES DE ENTORNO DESARROLLAR UNA METODOLOGÍA QUE PERMITA LLEGAR AL ESTADO CUALITATIVO Y CUANTITATIVO DE LAS RUTAS. ESTAS MEDIDAS PERMITIRÁN A LA AUTORIDAD TOMAR LAS ACCIONES DE CONSERVACIÓN NECESARIAS EN FORMA OPORTUNA, EFICIENTE Y EFICAZ, PRESERVANDO ASÍ EL PATRIMONIO VIAL. CONSIDERA LAS ETAPAS DE LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN BIBLIOGRAFICA, ESTUDIOS DE BASE, PROPUESTA METODOLOGICA, DESARROLLO DE ESTUDIOS Y MARCHA BLANCA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;188510;843000.0;100000;1132784;2027.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25924065;0;;;;N;1;50661;RS;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-11-18 11:44:01;2025-11-18 11:44:01;EJECUCION;;;No Corresponde;EL ESTUDIO BASICO se requiere para Actualizar las metodologías que permitan conocer el estado de condición de los caminos pavimentados, no pavimentados y soluciones básicas cuya responsabilidad está dentro de las competencias de la Dirección de Vialidad. El estado de condición se puede entender como la suma de las componentes de estados funcionales y estructurales que se obtienen de la auscultación de las vías. Se deberán catastrar los deterioros presentes en cada tipo de camino y según variables de entorno y otras que defina y justifique el Consultor para establecer y/o modificar las nuevas ecuaciones de evolución de su estado que vayan en línea con la condición del pavimento y también considerar como un elemento clave la percepción del nivel de servicio que otorgan las vías a las personas usuarias de ellas. Actualmente las metodologías están basadas en desarrollos de hace más de 15 años, no incorporan por ejemplo la medición de la deflectometría de impacto que da cuenta del consumo de fatiga del pavimento como tampoco incorpora la percepción del usuario. Debe correlacionarse la forma de cómo los caminos se van deteriorando, perdiendo valor patrimonial y de cómo eso se traduce en costos para la agencia vial y para los usuarios que transitan por ellos. Para lo anterior el Consultor deberá catastrar tipologías de deterioros en variadas situaciones y aplicando variables de entorno desarrollar una metodología que permita llegar al estado cualitativo y cuantitativo de las rutas. Estas medidas permitirán a la autoridad tomar las acciones de conservación necesarias en forma oportuna, eficiente y eficaz, preservando así el patrimonio vial. CONSIDERA LAS ETAPAS DE LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN BIBLIOGRAFICA, ESTUDIOS DE BASE, PROPUESTA METODOLOGICA, DESARROLLO DE ESTUDIOS Y MARCHA BLANCA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-17 16:39:25;2025-11-18 11:53:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;1132784;1132784;1595000;;1428500;;1132784;2024: Asignado 182060, Gastado 182055 - 2025: Asignado 427810, Gastado 0 - 2023: Asignado 210, Gastado 76;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074530;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SEDE SOCIAL DEL DEPORTE, COMUNA DE LA UNIÓN;791;184.0;142;14201;15;1146;EL PROYECTO PLANTEA LA CONSTRUCCIÓN MEDIANTE LICITACIÓN PÚBLICA DE UNA SEDE SOCIAL EN UN SITIO MUNICIPAL. EL PROYECTO PLANTEA UNA OBRA NUEVA DE UNA SEDE SOCIAL , CON UNA SUPERFICIE CONSTRUIDA DE 116,6M2, LA QUE CONTARÁ CON: 1 SALA MULTIUSO, 1 BODEGA, 1 OFICINA, 1 COCINA, 1 HALL DE ACCESO, 1 BAÑO CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, 1 BAÑO TRADICIONAL Y 1 PASILLO EXTERIOR CUBIERTO. ADEMÁS, SE IMPLEMENTARÁN PAVIMENTOS EN ACCESOS Y CIRCULACIONES ADECUÁNDOSE A LA NORMATIVA VIGENTE CON RESPECTO A ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, SE PROYECTA UN CIERRE PERIMETRAL E ILUMINACIÓN QUE DE SEGURIDAD A LA EDIFICACIÓN PROYECTADA Y SU ENTORNO INMEDIATO. EN CUANTO A LA MATERIALIDAD SE CONTEMPLA ESTRUCTURA DE MADERA REVESTIDA POR ZINC ONDULADO EN SU PARTE EXTERIOR Y PLANCHA DE YESO CARTÓN EN LA CARA INTERIOR, LA CUBIERTA SERÁ DE ZINCALUM PREPINTADO Y LOS PAVIMENTOS CONTEMPLAN PORCELANATO Y HORMIGÓN PULIDO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LA UNION REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;140000.0;0;140000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25660189;1;16437534.0;24474079;;R;1;70143;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;SERCTOR URBANO CAUPOLICAN ALTO;;No Corresponde;El proyecto plantea la construcción mediante licitación pública de una sede Social en un sitio MUNICIPAL. El proyecto plantea una obra nueva de una sede SOCIAL , con una superficie construida de 116,6m2, la que contará con: 1 sala multiuso, 1 bodega, 1 oficina, 1 cocina, 1 hall de acceso, 1 baño con accesibilidad universal, 1 baño tradicional y 1 pasillo exterior cubierto. Además, se implementarán pavimentos en accesos y circulaciones adecuándose a la normativa vigente con respecto a accesibilidad universal, se proyecta un cierre perimetral e iluminación que de seguridad a la edificación proyectada y su entorno inmediato. En cuanto a la materialidad se contempla estructura de madera revestida por Zinc ondulado en su parte exterior y plancha de yeso cartón en la cara interior, la cubierta será de zincalum prepintado y los pavimentos contemplan porcelanato y hormigón pulido.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-18 15:54:31;2025-07-29 12:44:41;;;;MUNICIPALIDAD DE LA UNION REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;116;0;38036;;140000;140000;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 5000;140000;;140000;;MUNICIPALIDAD DE LA UNION REGION DE LOS RIOS 40074286;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACION EDIFICIO DEPARTAMENTO PROVINCIAL DE EDUCACION MALLECO, ANGOL;791;177.0;92;;17;1233;"LAS PRINCIPALES INTERVENCIONES QUE CONTEMPLA DEL PROYECTO SON: - RETIRO CANALES Y BAJADAS DE AGUAS LLUVIAS - INSTALACION DE CANALES Y BAJADAS NUEVAS - LIMPIEZA Y PINTURA DE CUBIERTA - LIMPIEZA EN MUROS Y CIELOS CON HUMEDAD MAS PINTURA - MEJORAMIENTO DE ARTEFACTOS SANITARIOS";NO;;;NO;;;SEREMI EDUCACION REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;41612.0;0;41612;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25631346;1;16437534.0;23971660;;R;1;50437;;";11;";;0;0;;;PERFIL;Pedro Aguirre Cerda N°212, en Angol;;No Corresponde;"Las principales intervenciones que contempla del proyecto son: - Retiro canales y bajadas de aguas lluvias - Instalacion de canales y bajadas nuevas - Limpieza y pintura de cubierta - Limpieza en muros y cielos con humedad mas pintura - Mejoramiento de artefactos sanitarios";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-07 10:58:29;2025-07-07 10:58:29;;;;SEREMI EDUCACION REGION DE LA ARAUCANIA;SUBSECRETARIA DE EDUCACION;;;Metros Cuadrados;1276;0;28;;41612;41612;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;41612;;41612;;SEREMI EDUCACION REGION DE LA ARAUCANIA 40074239;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA los LAGOS TE CUIDA, ATENCIÓN Y APOYO BIOPSICOSOCIAL EN DOMICILIO;792;178.0;;;15;1145;EJECUCIÓN COMO UNIDAD TÉCNICA, PROGRAMA DE ALCANCE REGIONAL LOS COMPONENTES SE LICITARAN;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;820000000.0;1180000000;2000000000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25624475;0;16437534.0;;;R;1;3318390;;";13;";;0;0;;;PERFIL;ALCANCE EN LAS 30 COMUNAS DE LA REGIÓN;;No Corresponde;Ejecución como unidad técnica, programa de alcance regional los componentes se licitaran;;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-07-03 11:25:30;2025-07-03 11:25:30;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;800;;2000000000;2000000000;;;2e+09;;2000000000;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS 40000458;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CUARTEL POLICÍA DE INVESTIGACIONES (PDI), VALLENAR;791;171.0;33;3301;14;1142;"EL PROYECTO DE REPOSICIÓN DEL CUARTEL PDI VALLENAR, CONSTA DE UNA SUPERFICIE CONSTRUIDA DE 1.586,57 M2 Y 763,82 M2 PARA ESTACIONAMIENTOS, CON UNA SUPERFICIE TOTAL DE PROYECTO DE 2.350,39 M2, SEGÚN PROGRAMA ARQUITECTÓNICO DE CONSULTORÍAS DE NORMALIZACIÓN DE DISEÑO, LA NUEVA EDIFICACIÓN TENDRÁ TRES NIVELES EN ESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMADO, CONSTRUIDOS EN TERRENO ADQUIRIDO DE 2.167,64 M2; SU ETAPA DE CONSTRUCCIÓN TENDRÁ UNA DURACIÓN DE 24 MESES.";NO;;;NO;;;POLICIA DE INVESTIGACIONES DE CHILE;ARRASTRE;F.N.D.R. - SECTORIAL;61014;3870898.0;3544219;7475500;2028.0;;;;30-05-2025;1.0;30-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25552160;1;;;;R;1;14974390;RS;";4;";4.0;0;28026;2025-05-30 12:49:41;2025-05-30 12:49:41;EJECUCION;SERRANO ESQUINA ARAUCO 1798, VALLENAR;COMPLEMENTARIO: 30116431-0;No Corresponde;"EL PROYECTO DE REPOSICIóN DEL CUARTEL PDI VALLENAR, CONSTA DE UNA SUPERFICIE CONSTRUIDA DE 1.586,57 M2 Y 763,82 M2 PARA ESTACIONAMIENTOS, CON UNA SUPERFICIE TOTAL DE PROYECTO DE 2.350,39 M2, SEGÚN PROGRAMA ARQUITECTÓNICO DE CONSULTORÍAS DE NORMALIZACIÓN DE DISEÑO, LA NUEVA EDIFICACIÓN TENDRÁ TRES NIVELES EN ESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMADO, CONSTRUIDOS EN TERRENO ADQUIRIDO DE 2.167,64 M2; SU ETAPA DE CONSTRUCCIÓN TENDRÁ UNA DURACIÓN DE 24 MESES.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-05-30 12:38:51;2025-05-30 12:38:51;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;POLICIA DE INVESTIGACIONES DE CHILE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA - POLICIA DE INVESTIGACIONES DE CHILE;;2021-10-22;Metros Cuadrados;0;0;82571;;7475500;7475500;37000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 196054 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2740953 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 5247109 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2248727;6245950;;7475500;2024: Asignado 7400, Gastado 7400 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 18099, Gastado 18099 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 29600, Gastado 29600;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA 40066669;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE DOS CAMIONES RECOLECTORES, COMUNA DE SANTA JUANA;791;176.0;81;8109;1;1151;"SE REQUIERE LA ADQUISICIÓN DE DOS CAMIONES RECOLECTORES DE BASURA, CON CABINA CON CAPACIDAD DE CONDUCTOR Y 1 PASAJERO, NUEVO, SIN USO, CON UNA CAJA COMPACTADORA DE UN MÍNIMO DE 19 M3, SISTEMA HIDRÁULICO RÁPIDO Y RESISTENTE, CIERRE PORTALÓN AUTOMÁTICO E HIDRÁULICO, HOPPER EN ACERO DE ALTA RESISTENCIA A LA ABRASIÓN, ILUMINACIÓN LED, COMPACTACIÓN MÍNIMA DE 650 KG/M3, CICLO DE COMPACTACIÓN MÍNIMO DE 15 A 17 SEGUNDOS. ADEMÁS, SE REQUIERE DE UN ALZA CONTENEDOR CON CAPACIDAD DE LEVANTE MÍNIMA DE 800 KG, CILINDRO DE AMORTIGUACIÓN PARA CONTENEDORES DE 120, 240, 770, 1.100, 1500 Y 2000 LITROS, COMPATIBLE CON CONTENEDORES DE 1.500 Y 2.000 LITROS METÁLICOS.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA;NUEVO;F.N.D.R.;0;496780.0;0;496780;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25774383;1;121212.0;16437535;;R;1;50091;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de Santa Juana;;No Corresponde;"Se requiere la adquisición de dos camiones recolectores de basura, con cabina con capacidad de conductor y 1 pasajero, nuevo, sin uso, con una caja compactadora de un mínimo de 19 m3, sistema hidráulico rápido y resistente, cierre portalón automático e hidráulico, Hopper en acero de alta resistencia a la abrasión, iluminación LED, compactación mínima de 650 kg/m3, ciclo de compactación mínimo de 15 a 17 segundos. Además, se requiere de un alza contenedor con capacidad de levante mínima de 800 Kg, cilindro de amortiguación para contenedores de 120, 240, 770, 1.100, 1500 y 2000 LITROS, compatible con contenedores de 1.500 y 2.000 LITROS metálicos.";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-09-08 11:20:56;2025-09-08 11:20:56;;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Unidad;2;0;14907;;496780;496780;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 108777;476754;;496780;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA 40060704;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBALES MIXTAS - REGION DE LOS RIOS 2025 - 2029;791;184.0;;;6;1093;EL PROYECTO CONTEMPLA INICIATIVAS EN LOS QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, EN EL QUE UNA PARTE DE DICHA RED SE MANTENDRÁ A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO Y TAMBIÉN CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE OTRA PARTE DE LA RED MEDIANTE LA EXIGENCIA DE CUMPLIMIENTO DE ESTÁNDARES DE SERVICIO LO QUE SE PAGARÁ MEDIANTE LA MODALIDAD DE SUMA ALZADA. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES MIXTOS. MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;5018260.0;45206392;50224652;2029.0;;;;20-11-2025;;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 50.224.652. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 60 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25933932;1;;;;N;1;50661;AD;";12;";;0;0;2025-11-20 19:52:58;2025-11-20 19:52:58;PERFIL;;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA INICIATIVAS EN LOS QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, EN EL QUE UNA PARTE DE DICHA RED SE MANTENDRÁ A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO Y TAMBIÉN CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE OTRA PARTE DE LA RED MEDIANTE LA EXIGENCIA DE CUMPLIMIENTO DE ESTÁNDARES DE SERVICIO LO QUE SE PAGARÁ MEDIANTE LA MODALIDAD DE SUMA ALZADA. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES MIXTOS. MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-20 19:43:29;2025-11-20 19:52:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;384837;;50224652;50224652;;TIR SOCIAL: 6;48200000;;50224652;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40043109;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SISTEMA APR LO ESPINO, LAMPA;791;181.0;133;13302;8;1104;"LAS OBRAS CONSIDERADAS SON LAS SIGUIENTES: • CONSTRUCCION Y HABILITACION SONDAJE PROYECTADO: SONDAJE DE 120 M DE PROFUNDIDAD EN 12”, HABILITACION EN ACERO GALVANIZADO DE 6”, COTA TERRENO RECINTO 490 M. • CASETA DE CLORACION, CASETA GRUPO GENERADOR DE RESPALDO Y BODEGA EN MISMO RECINTO DE CAPTACION. • ESTANQUE DE REGULACION PROYECTADO. ESTANQUE DE HORMIGON ARMADO SEMIENTERRADO DE 200 M3 DE CAPACIDAD PROYECTADO EN MISMO RECINTO DE CAPTACION (CT=490 M. Y CR=489 M.). • PLANTA PRESURIZADORA. CAUDAL 12,42 L/S Y ALTURA DE ELEVACION 25 M.C.A. • RED DE DISTRIBUCION EN HDPE PN-10 DIAMETROS 110 MM (5.851 M) Y 160 MM (476,5 M). • ATRAVIESOS EN ACERO GALVANIZADO. • CAMARAS DE VALVULAS Y DESAGÜES. • INSTALACION DE 192 ARRANQUE DOMICILIARIOS. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ARRASTRE;SECTORIAL;1737787;986758.0;0;2724931;2026.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912751;1;3508573.0;;;R;1;23535605;RS;";7;";8.0;0;0;2025-11-12 16:24:31;2025-11-12 16:24:31;EJECUCION;"S: 6.316.227 E: 333.649";;No Corresponde;"Las obras consideradas son las siguientes: • ConstrucciOn y habilitaciOn sondaje proyectado: Sondaje de 120 m de profundidad en 12”, habilitaciOn en acero galvanizado de 6”, cota terreno recinto 490 m. • Caseta de cloraciOn, caseta grupo generador de respaldo y bodega en mismo recinto de captaciOn. • Estanque de regulaciOn proyectado. Estanque de hormigOn armado semienterrado de 200 m3 de capacidad proyectado en mismo recinto de captaciOn (CT=490 m. y CR=489 m.). • Planta presurizadora. Caudal 12,42 l/s y altura de elevaciOn 25 m.c.a. • Red de distribuciOn en HDPE PN-10 diAmetros 110 mm (5.851 m) y 160 mm (476,5 m). • Atraviesos en acero galvanizado. • CAmaras de vAlvulas y desagües. • InstalaciOn de 192 Arranque domiciliarios. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-12 16:23:41;2025-11-12 17:45:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2023-04-13;Nro. de Arranques Totales;192;0;595;;2724931;2724931;3042383;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 289677 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 289677 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3322575 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3322575;3259971;;2724931;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 55000, Gastado 54934 - 2025: Asignado 2387808, Gastado 1680931;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40062767;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PAVIMENTACION PARTICIPATIVA, 34 LLAMADO, REGION DE ÑUBLE;791;186.0;;;6;1092;"LA ETAPA A PROGRAMAR CORRESPONDE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN Y REPAVIMENTACIÓN DE CALLES, PASAJES Y VEREDAS RESULTANTES DE LA SELECCIÓN DEL 34° LLAMADO 2024. LA SELECCIÓN DEL CONCURSO DEL PROGRAMA CONTIENE LO SIGUIENTE: 9 COMUNAS CON SELECCIÓN; UN TOTAL DE 32 VÍAS, DE 5,74 KM (3,05 KM DE CALLES Y 0,5 KM DE PASAJES Y 2,19 KM DE ACERAS EXCLUSIVAS). N° TOTAL VÍAS DE REPAVIMENTACIÓN: 20, CON UNA LONGITUD DE 3,24 KM N° TOTAL DE VÍAS PAVIMENTACIÓN: 12, CON UNA LONGITUD DE 2,49 KM ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;211000.0;2942297;3153297;2027.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA INICIATIVA DE INVERSIÓN: LLAMADO 34 DE PAVIMENTOS PARTICIPATIVOS REGIÓN DE ÑUBLE, POSTULADA A ETAPA DE EJECUCIÓN CUMPLE CON TODOS LOS ANTECEDENTES Y ESTUDIOS QUE LA RESPALDAN, DE ACUERDO CON LAS NORMAS DE INVERSIÓN Y REQUISITOS DE INVERSIÓN SECTORIAL QUE ASEGURAN LA CONVENIENCIA DE LLEVARLA A CABO. DE ACUERDO CON EL D.S. Nº 114, (V. Y U.), DE 1994, ARTÍCULO 1º, EL PROGRAMA PARTICIPATIVO TIENE COMO OBJETIVO REDUCIR EL DÉFICIT DE PAVIMENTACIÓN Y DE REPAVIMENTACIÓN DE CALLES, PASAJES Y ACERAS, PERMITIENDO LA INCORPORACIÓN A SU FINANCIAMIENTO DE LOS PARTICULARES BENEFICIADOS Y DE LOS MUNICIPIOS. EL CUAL, SEGÚN EL ARTÍCULO 3º DEL MISMO D.S., ESTARÁ ORIENTADO A LA CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTOS NUEVOS DE CALLES, PASAJES Y ACERAS DE SECTORES PREFERENTEMENTE HABITACIONALES Y A LA REPAVIMENTACIÓN DE ESTE TIPO DE VÍAS CUANDO NO ADMITAN ACCIONES DE MANTENIMIENTO POR EL NIVEL DE DETERIORO QUE PRESENTAN, SIEMPRE QUE CUENTEN CON ALCANTARILLADO Y AGUA POTABLE. LOS ANTECEDENTES QUE PERMITEN RESPALDAR TÉCNICAMENTE ESTA INICIATIVA SON: LOS FOLIOS DE POSTULACIÓN AL PROGRAMA Y TODOS SUS ANEXOS, CARTAS DE COMPROMISO MUNICIPALES RESPECTO A LOS APORTES SOLICITADOS, INFORMES FAVORABLES DE LOS PROYECTOS POR PARTE DEL MINVU, PRESUPUESTOS VISADOS, CERTIFICADOS RESPECTO A EXISTENCIA DE REDES DE ALCANTARILLADOS Y AGUA POTABLE POR PARTE DE LA DOM RESPECTIVA, RESUMEN EJECUTIVO DEL DISEÑO, LOS PLANOS DE CADA PROYECTO PRESENTADO Y LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS. A CONTINUACIÓN, SE HACE EL DESGLOSE DE APORTES: APORTE COMITÉ (M$) + MUNICIPIO (M$) + APORTE SECTOR MINVU (M$) = COSTO TOTAL (M$): 1. COMUNA DE CHILLÁN: M$0 + M$14.892 + M$299.622 = M$314.514 2. COMUNA DE CHILLÁN VIEJO: M$0 + M$0 + M$461.239 = M$461.239 3. COMUNA DE COBQUECURA: M$0 + M$0 + M$471.819 = M$471.819 4. COMUNA DE NINHUE: M$0 + M$0 + M$44.277 = M$44.277 5. COMUNA DE QUILLÓN: M$0 + M$0 + M$202.652 = M$202.652 6. COMUNA DE RÁNQUIL : M$0 + M$0 + M$451.216 = M$451.216 7. COMUNA DE SAN IGNACIO: M$0 + M$35.024 + M$560.457 = M$595.481 8. COMUNA DE SAN NICOLÁS : M$0 + M$0 + M$186.000 = M$186.000 9. COMUNA DE YUNGAY: M$0 + M$0 + M$245.284 = M$245.284 EL COSTO TOTAL DE LA INVERSIÓN ES DE M$2.972.482 EN OBRAS CIVILES; M$176.000 EN CONSULTORÍA; Y M$4.817 DE GASTOS ADMINISTRATIVOS. OBTENIENDO UN PRESUPUESTO DE M$3.153.299. LA MAGNITUD DEL PROYECTO CONTEMPLA UN TOTAL DE 5.739,7 METROS DE PAVIMENTO Y EL COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA BENEFICIADA ES DE $2.940. PARA EL POSTERIOR PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DE LAS OBRAS, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, ENTIDADES SECTORIALES Y CONTRALORAS, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN, NO CONTEMPLADAS EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SOBRE EL QUE SE HA DETERMINADO LA CONVENIENCIA (VIABILIDAD ECONÓMICA) DE EJECUTAR LA INICIATIVA. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ASIMISMO, DURANTE LA EJECUCIÓN DEBERÁ CAUTELARSE QUE LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD SE MANTENGAN DENTRO DE LOS MÁRGENES ACEPTABLES, DE MANERA DE NO ARRIESGAR LA CONVENIENCIA DE LA INICIATIVA PARA LA POSTERIOR FASE DE EJECUCIÓN. ";20.0;10;;;;25941997;1;3332884.0;;;R;1;20521421;RS;";16;";;0;0;2025-11-25 15:17:18;2025-11-25 15:17:18;PERFIL;REGION DE ÑUBLE;;No Corresponde;"LA ETAPA A PROGRAMAR CORRESPONDE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN Y REPAVIMENTACIÓN DE CALLES, PASAJES Y VEREDAS RESULTANTES DE LA SELECCIÓN DEL 34° LLAMADO 2024. La selección del concurso del programa contiene lo siguiente: 9 comunas con selección; un total de 32 vías, de 5,74 km (3,05 km de calles y 0,5 Km de pasajes y 2,19 km de aceras exclusivas). N° total vías de Repavimentación: 20, con una longitud de 3,24 km N° total de vías Pavimentación: 12, con una longitud de 2,49 km ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-25 15:17:13;2025-11-25 15:17:13;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;;Kilómetros;6;0;1073;;3153297;3153297;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 2940;3026184;;3153297;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 40058498;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CARGADOR FRONTAL, COMUNA DE LONGAVÍ;791;175.0;74;7403;6;1093;EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UN CARGADOR FRONTAL PARA LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE LONGAVÍ CON EL OBJETIVO DE APOYAR EL MOVIMIENTO DE TIERRA DESTINADO A LA MANTENCIÓN DE LA GRAN RED DE CAMINOS DE MANTENCIÓN MUNICIPAL. SE CONSIDERA LA ADQUISICIÓN DE UN CARGADOR FRONTAL DE AL MENOS 3 M3 DE CAPACIDAD DE BALDE, CON UNA CILINDRADA SOBRE 6.690 CC Y UNA POTENCIA POR SOBRE LOS 191 HP.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LONGAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;284590.0;0;284590;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854430;1;16437535.0;;;R;1;50040;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE LONGAVÍ;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UN CARGADOR FRONTAL PARA LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE LONGAVÍ CON EL OBJETIVO DE APOYAR EL MOVIMIENTO DE TIERRA DESTINADO A LA MANTENCIÓN DE LA GRAN RED DE CAMINOS DE MANTENCIÓN MUNICIPAL. SE CONSIDERA LA ADQUISICIÓN DE UN CARGADOR FRONTAL DE AL MENOS 3 M3 DE CAPACIDAD DE BALDE, CON UNA CILINDRADA SOBRE 6.690 CC Y UNA POTENCIA POR SOBRE LOS 191 HP.;;EQUIPOS;M$;860;2025-10-14 12:53:32;2025-10-14 12:53:32;;;;MUNICIPALIDAD DE LONGAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;33467;;284590;284590;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 79519;263883;;284590;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40070523;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA ELÉCTRICO AERÓDROMO MARIA DOLORES DE LOS ANGELES, REGION DE;791;176.0;83;8301;6;1096;LAS OBRAS CONSIDERAN LA CONSERVACION DEL SISTEMA DE ILUMINACIÓN DE SU ÁREA DE MOVIMIENTO, Y DE LA LIBERACION DE LA PISTA DE LOS OBSTÁCULOS QUE LA RODEAN.;NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;860100.0;1075000;1935100;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25315657;1;;;;R;1;50696;;";10;";21.0;0;0;;;PERFIL;37º 24' 07'' S, 72º 25' 32'' O;;No Corresponde;LAS OBRAS CONSIDERAN LA CONSERVACION DEL SISTEMA DE ILUMINACIÓN DE SU ÁREA DE MOVIMIENTO, Y DE LA LIBERACION DE LA PISTA DE LOS OBSTÁCULOS QUE LA RODEAN.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-20 18:51:23;2025-02-20 18:51:23;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;51000;0;394060;;1935100;1935100;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 6;1935100;;1935100;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40070667;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMPAMENTO GUARDIA VIEJA;791;173.0;53;5301;15;1145;SE REQUIERE CONSERVAR LAS OFICINAS Y DEPENDENCIAS DEL CAMPAMENTO DE VIALIDAD UBICADO EN EL SECTOR DE GUARDIA VIEJA, CONTIGUO AL CAMINO INTERNACIONAL HACIA MENDOZA, ARGENTINA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;204999.0;600001;805000;2027.0;;;;;;;;;;10;100.0;;;25348271;1;7950491.0;;;N;1;50633;;";6;";6.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR GUARDIA VIEJA, lugar donde la Dirección de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas (MOP) estaciona su maquinaria para despejar la nieve en la ruta hacia el paso fronterizo Los Libertadores;;No Corresponde;Se requiere conservar las oficinas y dependencias del Campamento de Vialidad ubicado en el sector de Guardia Vieja, contiguo al camino internacional hacia Mendoza, Argentina.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-11 16:25:54;2025-03-11 16:25:54;;;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;200;0;4;;805000;805000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 800000;805000;;805000;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40020526;0;2026;EJECUCION;"MEJORAMIENTO RUTA 15-CH; SECTOR: TARAPACA - ALTO PACHICA REG. TARAPACA";791;169.0;;;6;1093;EN FUNCIÓN DEL DISEÑO DE INGENIERÍA, SE POSTULA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO DE LA RUTA 15 CH, ENTRE EL KM. 20 , CERCANO AL ACCESO A LA LOCALIDAD DE TARAPACÁ Y EL KM. 38,2 SECTOR ALTO PACHICA, POR LO QUE SU LONGITUD ES DE 18,2 KM, EL PROYECTO INCLUYE REPONER Y MEJORAR LA CARPETA, MEDIANTE PAVIMENTO EN CONCRETO ASFALTICO, MEJORAR Y AMPLIAR LA PLATAFORMA, RECTIFICACIÓN DE TRAZADO, PARADEROS DE BUSES EN AMBOS ACCESO A TARAPACÁ., PROYECTO DE SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL., EL PROYECTO DE DRENAJE DEL CAMINO, CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE ARTE DE DISTINTO TIPO Y ENVERGADURA, CONSTRUYENDO NUEVAS, AUMENTANDO LAS ALCANTARILLAS YA EXISTENTES, DISEÑO DE SOLUCIONES PARA INTERSECCIONES Y ACCESOS, REEMPLAZO DE LAS OBRAS DE ARTE, OBRAS ANEXAS, UN MIRADOR Y MEDIDAS AMBIENTALES, ENTRE OTRAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;54808.0;28961054;29015862;2028.0;;;;08-10-2025;1.0;08-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO FUE REEVALUADO PREVIO A LA LICITACIÓN, DEBIDO A LOS COSTOS DE LAS ÚLTIMAS LICITACIONES EN LA REGIÓN, ACTUALIZANDO EL PRESUPUESTO OFICIAL QUEDANDO UN COSTO TOTAL UN 75,54% SUPERIOR AL MONTO RECOMENDADO. ESTE PROYECTO PERMITIRÁ MEJORAR LA RUTA 15-CH ENTRE EL KM 20 (TARAPACÁ) Y EL KM 38,2 (ALTO PACHICA), CON EL ESTÁNDAR DE CAMINOS A PASOS FRONTERIZOS CLASE A2, FORMANDO PARTE DEL EJE HUARA - COLCHANE EN LA REGIÓN DE TARAPACÁ. EL DISEÑO DE INGENIERÍA FUE APROBADO POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD MOP Y SE REALIZA UNA SOLA LICITACIÓN DE TODO EL PROYECTO. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($ PRES 2025) OBRAS CIVILES: 27.500 MM$ CONSULTORÍAS: 1.485 MM$ OTROS GASTOS: 30 MM$ GASTOS ADM..: 1 MM$ COSTO TOTAL: 29.016 MM$";20.0;10;;;;25839609;1;;;;N;1;50661;RS;";2;";;0;0;2025-10-08 08:54:12;2025-10-08 08:54:12;PERFIL;comuna de Huara, provincia Tamarugal;COMPLEMENTARIO: 30106620-0;No Corresponde;En función del diseño de ingeniería, se postula la ejecución de las obras de mejoramiento de la Ruta 15 CH, entre el Km. 20 , cercano al acceso a la localidad de Tarapacá y el Km. 38,2 sector alto Pachica, por lo que su longitud es de 18,2 km, el proyecto incluye reponer y mejorar la carpeta, Mediante pavimento en concreto asfaltico, mejorar y ampliar la plataforma, rectificación de trazado, Paraderos de Buses en ambos acceso a Tarapacá., Proyecto de señalización y seguridad vial., El proyecto de drenaje del camino, considera la ejecución de obras de arte de distinto tipo y envergadura, construyendo nuevas, aumentando las alcantarillas ya existentes, Diseño de soluciones para Intersecciones y accesos, reemplazo de las obras de arte, obras anexas, un mirador y MEDIDAS AMBIENTALES, entre otras.;JIWASA ORAJE TOTAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-10-08 08:54:08;2025-10-08 08:54:08;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;18;0;2730;;29015862;29015862;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 11014086 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 132627012;24243410;;29015862;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40039653;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION LANCHA AMBULANCIA COMUNA DE CALBUCO;791;178.0;101;10102;10;1114;LA LANCHA A ADQUIRIR CORRESPONDE A UNA NAVE DE CAPACIDAD PARA 10 PASAJEROS MAS UN CAPITÁN Y UN TRIPULANTE., DE 11,9 METROS DE ESLORA Y EQUIPAMIENTO TIPO SAMU.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CALBUCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;408863.0;0;408863;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25604322;1;16437534.0;;;R;1;50159;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;CALBUCO INSULAR;;No Corresponde;LA LANCHA A ADQUIRIR CORRESPONDE A UNA NAVE DE CAPACIDAD PARA 10 PASAJEROS MAS un capitán y un tripulante., DE 11,9 METROS DE ESLORA Y EQUIPAMIENTO TIPO SAMU.;;VEHÍCULOS;M$;850;2025-06-24 15:49:58;2025-06-24 15:49:58;;;;MUNICIPALIDAD DE CALBUCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;4437;;408863;408863;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 91840;356647;;408863;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CALBUCO 40063389;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ZONAS DE ADELANTAMIENTO REGIONES BIOBIO Y ARAUCANIA;793;182.0;;;6;1093;"ESTE ESTUDIO CONSISTE EN LA MEDICIÓN DEL GRADO DE SEGURIDAD VIAL OFRECIDO POR LAS RUTAS CONSIDERADAS EN LAS PRESENTES BASES, PARA LUEGO DETERMINAR EN DETALLE LOS ELEMENTOS NECESARIOS PARA ALCANZAR UN ESTÁNDAR DE SEGURIDAD VIAL ADECUADO, EVALUANDO LA BRECHA DE SEGURIDAD VIAL Y PROPONIENDO OBRAS QUE PERMITAN ALCANZAR UN ESTÁNDAR REQUERIDO DE ACUERDO AL TIPO DE CAMINO. LAS LABORES MÍNIMAS A EJECUTAR SON: - DETERMINAR LAS ZONAS DE ADELANTAMIENTO DE LOS CAMINOS DEFINIDOS - DETERMINAR EL NIVEL DE SEGURIDAD VIAL ACTUAL DE LOS CAMINOS DEFINIDOS. - REALIZAR UNA PROPUESTA DE ACCIONES CONDUCENTES A OBTENER UN ADECUADO ESTÁNDAR DE SEGURIDAD VIAL EN PARTE DE LA RED VIAL PAVIMENTADA. DICHA PROPUESTA CONSISTE EN LA ELABORACIÓN DE PROYECTOS DE READECUACIÓN Y COMPLEMENTACIÓN DE LOS ELEMENTOS EXISTENTES, PARA ASÍ MEJORAR EL ESTÁNDAR DE SEGURIDAD VIAL. - CALCULAR EL NUEVO ÍNDICE DE SEGURIDAD VIAL CON PROYECTO Y EL COSTO ASOCIADO A LAS OBRAS. - CONTRASTAR EL ÍNDICE DE SEGURIDAD VIAL OBTENIDO CON LA ESTADÍSTICA DE ACCIDENTES DE LOS ÚLTIMOS 5 AÑOS EN CADA RUTA. - REALIZAR UNA PRIORIZACIÓN DE LA INVERSIÓN NECESARIA A NIVEL DE CAMINOS. - CUANTIFICAR LA INVERSIÓN A NIVEL DE ANTEPROYECTO. ADEMÁS ESTE ESTUDIO TIENE COMO OBJETIVO: DIAGNOSTICAR, EVALUAR Y DEFINIR LAS ZONAS DONDE SE PERMITE ADELANTAR Y LAS ZONAS DONDE DEBE EXISTIR UNA PROHIBICIÓN O RESTRICCIÓN DE ADELANTAMIENTO, ESPECÍFICAMENTE EN VÍAS BIDIRECCIONALES, PARA PODER ESTABLECER ASÍ LA SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL Y VERTICAL A EJECUTAR, MEDIANTE UNA METODOLOGÍA QUE CUMPLA EL ESTÁNDAR DEFINIDO EN LA NORMATIVA NACIONAL Y SEA IMPLEMENTADA EN CAMINOS DE LA RED VIAL NACIONAL DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, ESPECÍFICAMENTE, EN LAS REGIONES DEL BIOBÍO Y ARAUCANÍA. CON DICHA INFORMACIÓN, SE PODRÁ REALIZAR UNA PRIORIZACIÓN DE LA INVERSIÓN NECESARIA A NIVEL DE CAMINOS Y CUANTIFICAR LA INVERSIÓN A NIVEL DE ANTEPROYECTO.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;55500.0;495000;550500;2028.0;;;;12-05-2025;1.0;12-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL DESARROLLO DEL ESTUDIO BÁSICO QUE PERMITIRÁ DETERMINAR LAS ZONAS DE ADELANTAMIENTO/NO ADELANTAMIENTO DE LA RED VIAL PROPONIENDO LOS CRITERIOS MÁS ADECUADOS PARA REALIZAR DICHO ANÁLISIS. EL OBJETIVO ES AUMENTAR EL NIVEL DE SEGURIDAD DESTACANDO LA CONSERVACIÓN DE LOS ELEMENTOS RELACIONADOS A LA SEÑALIZACIÓN DE LOS CAMINOS. LA RED MENCIONADA ESTARÁ COMPUESTA POR CAMINOS PÚBLICOS DE LAS REGIONES DE BIOBÍO (1.133 KM CON 43 CAMINOS) Y ARAUCANÍA (1.506 KM Y 57 CAMINOS) . LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA DEL AÑO 2025 SON: - CONSULTORÍAS: M$ 550.000.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 500.-";20.0;10;;;;25507798;0;;;;N;1;50661;RS;";10;11;";;0;0;2025-05-12 08:34:33;2025-05-12 08:34:33;PERFIL;INTERREGIONAL;;No Corresponde;"ESTE ESTUDIO CONSISTE EN LA MEDICIÓN DEL GRADO DE SEGURIDAD VIAL OFRECIDO POR LAS RUTAS CONSIDERADAS EN LAS PRESENTES BASES, PARA LUEGO DETERMINAR EN DETALLE LOS ELEMENTOS NECESARIOS PARA ALCANZAR UN ESTÁNDAR DE SEGURIDAD VIAL ADECUADO, EVALUANDO LA BRECHA DE SEGURIDAD VIAL Y PROPONIENDO OBRAS QUE PERMITAN ALCANZAR UN ESTÁNDAR REQUERIDO DE ACUERDO AL TIPO DE CAMINO. LAS LABORES MÍNIMAS A EJECUTAR SON: - DETERMINAR LAS ZONAS DE ADELANTAMIENTO DE LOS CAMINOS DEFINIDOS - DETERMINAR EL NIVEL DE SEGURIDAD VIAL ACTUAL DE LOS CAMINOS DEFINIDOS. - REALIZAR UNA PROPUESTA DE ACCIONES CONDUCENTES A OBTENER UN ADECUADO ESTÁNDAR DE SEGURIDAD VIAL EN PARTE DE LA RED VIAL PAVIMENTADA. DICHA PROPUESTA CONSISTE EN LA ELABORACIÓN DE PROYECTOS DE READECUACIÓN Y COMPLEMENTACIÓN DE LOS ELEMENTOS EXISTENTES, PARA ASÍ MEJORAR EL ESTÁNDAR DE SEGURIDAD VIAL. - CALCULAR EL NUEVO ÍNDICE DE SEGURIDAD VIAL CON PROYECTO Y EL COSTO ASOCIADO A LAS OBRAS. - CONTRASTAR EL ÍNDICE DE SEGURIDAD VIAL OBTENIDO CON LA ESTADÍSTICA DE ACCIDENTES DE LOS ÚLTIMOS 5 AÑOS EN CADA RUTA. - REALIZAR UNA PRIORIZACIÓN DE LA INVERSIÓN NECESARIA A NIVEL DE CAMINOS. - CUANTIFICAR LA INVERSIÓN A NIVEL DE ANTEPROYECTO. ADEMÁS ESTE estudio tiene como objetivo: diagnosticar, evaluar y definir las zonas donde se permite adelantar y las zonas donde debe existir una prohibición o restricción de adelantamiento, específicamente en vías bidireccionales, para poder establecer así la señalización horizontal y vertical a ejecutar, mediante una metodología que cumpla el estándar definido en la normativa nacional y sea implementada en caminos de la red vial nacional de la Dirección de Vialidad, específicamente, en las regiones del Biobío y Araucanía. Con dicha información, se podrá REALIZAR UNA PRIORIZACIÓN DE LA INVERSIÓN NECESARIA A NIVEL DE CAMINOS y CUANTIFICAR LA INVERSIÓN A NIVEL DE ANTEPROYECTO.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-05-12 08:34:30;2025-05-12 08:34:30;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;550500;550500;;;528308;;550500;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070401;0;2026;EJECUCION;REPOSICION TRACTOR CON MANGA DESBROZADORA, COMUNA DE GORBEA;791;177.0;91;9107;6;1093;"LA REPOSICIÓN DE UN TRACTOR CON MANGA DESBROZADORA ES UNA MEDIDA ESENCIAL PARA OPTIMIZAR EL MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LA COMUNA. ESTA HERRAMIENTA PERMITIRÁ UNA LIMPIEZA MÁS EFICIENTE DE LOS CAMINOS VECINALES Y PÚBLICOS, ELIMINANDO MALEZA Y OBSTRUCCIONES, LO QUE GARANTIZARÁ UN TRÁNSITO SEGURO Y SIN OBSTÁCULOS TANTO PARA LOS HABITANTES LOCALES COMO PARA QUIENES TRANSITEN HACIA OTRAS ÁREAS CERCANAS. ADEMÁS, CONTRIBUIRÁ A LA PRESERVACIÓN DE LAS RUTAS Y CAMINOS VECINALES Y PÚBLICOS, MEJORANDO SU DURABILIDAD Y REDUCIENDO LOS COSTOS DE MANTENIMIENTO. ESTA INICIATIVA NO SOLO FACILITA LA CONECTIVIDAD Y SEGURIDAD VIAL, SINO QUE TAMBIÉN IMPULSA EL DESARROLLO ECONÓMICO, SOCIAL Y TURÍSTICO DE LA COMUNIDAD. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE GORBEA;NUEVO;F.N.D.R.;0;226576.0;0;226576;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25345609;1;16437534.0;;;R;1;50126;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;Ramon Freire N°509;;No Corresponde;"La reposición de un tractor con manga desbrozadora es una medida esencial para optimizar el mantenimiento de la infraestructura vial de la comuna. Esta herramienta permitirá una limpieza más eficiente de los caminos vecinales y públicos, eliminando maleza y obstrucciones, lo que garantizará un tránsito seguro y sin obstáculos tanto para los habitantes locales como para quienes transiten hacia otras áreas cercanas. Además, contribuirá a la preservación de las rutas y caminos vecinales y públicos, mejorando su durabilidad y reduciendo los costos de mantenimiento. Esta iniciativa no solo facilita la conectividad y seguridad vial, sino que también impulsa el desarrollo económico, social y turístico de la comunidad. ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-03-10 17:35:48;2025-03-11 09:14:03;;;;MUNICIPALIDAD DE GORBEA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Kilómetros;1;0;4135;;226576;226576;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 126100;226576;;226576;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE GORBEA 40026169;0;2026;EJECUCION;NORMALIZACION AREA DE MOVIMIENTO AERODROMO DE BALMACEDA;791;179.0;111;11101;6;1096;"CORRESPONDE A LA CONSTRUCCIÓN DE LAS SIGUIENTES OBRAS DE NORMALIZACIÓN DEL ÁREA DE MOVIMIENTO DEL AERÓDROMO BALMACEDA: - DESPLAZAMIENTO DEL UMBRAL PONIENTE DE LA PISTA 09/27 EN 301 METROS HACIA EL ORIENTE, COINCIDIENDO CON EL INICIO DEL RODAJE ALFA. - SE AMPLIA EN RODAJE ALFA EN IGUAL DIMENSIÓN QUE LA PISTA 09/27, ESTO ES 300 METROS DESDE SU EXTREMO ORIENTE, INCLUYENDO HACIA EL NUEVO EXTREMO DE PISTA. - SE NIVEL LA FRANAJA CONSIDERANDO 60 METROS ANTES DEL NUEVO INICIO DE PISTA EN EL UMBRAL 09 EN UN ANCHO DE 150 METROS Y HASTA 60 METROS MÁS ALLÁ DEL NUEVO UMBRAL 27, CONTEMPLANDO UN LARGO TOTAL DE 2.620 METROS. - SE CONSIDERA ADICIONAR FILLIETS EN PAVIMENTO ASFÁLTICO EN LAS INTERSECCIONES DE PISTA CON DESAHOGOS; ES DECIR, EN LOS CODOS PONIENTE Y ORIENTE, BRAVO Y CHARLIE. - SE CONSIDERA UN TRAZADO DIAGONAL EN SENTIDO ORIENTE, SEGÚN EL ANÁLISIS DE TIEMPO DE RESPUESTA DEL CARRO SSEI HACIA AMBOS UMBRALES.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;8149;11888539.0;26746543;38643286;2028.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25608750;1;;;;N;1;50688;RS;";14;";27.0;0;0;2025-11-18 18:12:31;2025-11-18 18:12:31;DISEÑO;El aeródromo se ubica en la localidad de Balmaceda, comuna de Coyhaique, Región de Aysén.;;No Corresponde;"CORRESPONDE A LA CONSTRUCCIÓN DE LAS SIGUIENTES OBRAS DE NORMALIZACIÓN DEL ÁREA DE MOVIMIENTO DEL AERÓDROMO BALMACEDA: - DESPLAZAMIENTO DEL UMBRAL PONIENTE DE LA PISTA 09/27 EN 301 METROS HACIA EL ORIENTE, COINCIDIENDO CON EL INICIO DEL RODAJE ALFA. - SE AMPLIA EN RODAJE ALFA EN IGUAL DIMENSIÓN QUE LA PISTA 09/27, ESTO ES 300 METROS DESDE SU EXTREMO ORIENTE, INCLUYENDO HACIA EL NUEVO EXTREMO DE PISTA. - SE NIVEL LA FRANAJA CONSIDERANDO 60 METROS ANTES DEL NUEVO INICIO DE PISTA EN EL UMBRAL 09 EN UN ANCHO DE 150 METROS Y HASTA 60 METROS MÁS ALLÁ DEL NUEVO UMBRAL 27, CONTEMPLANDO UN LARGO TOTAL DE 2.620 METROS. - SE CONSIDERA ADICIONAR FILLIETS EN PAVIMENTO ASFÁLTICO EN LAS INTERSECCIONES DE PISTA CON DESAHOGOS; ES DECIR, EN LOS CODOS PONIENTE Y ORIENTE, BRAVO Y CHARLIE. - SE CONSIDERA UN TRAZADO DIAGONAL EN SENTIDO ORIENTE, SEGÚN EL ANÁLISIS DE TIEMPO DE RESPUESTA DEL CARRO SSEI HACIA AMBOS UMBRALES.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-06-26 10:24:59;2025-11-26 11:17:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2021-05-03;Metros Cuadrados;285529;0;681566;;38643286;38643286;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 5997260 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 5997260;35832515;;38643286;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 2000000, Gastado 7873 - 2025: Asignado 2664928, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40050179;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PAVIMENTACIÓN CALLE FRANCISCO PIZARRO, HUASCO;791;171.0;33;3304;6;1092;ESTA INICITAIVA CONSIDERA LA REPOSICIÓN TOTAL DE LA CALZADA ASFALTICA, CONSERVARA EL ANCHO ACTUAL ENTRE SOLERAS, LA MATERIALIDAD CONSTRUCTIVA LA CONFORMARÁ EL ASFALTO;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;552568.0;0;552568;2026.0;;;;21-02-2025;4.0;03-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. 1. ESTUDIO PREINVERSIONAL 1.1 IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA: SE REQUIERE DESARROLLAR CONCLUSIONES BASADAS EN LA INFORMACIÓN RECOPILADA EN TERRENO, CONSIDERANDO LOS SIGUIENTES COMPONENTES: • CALZADA: EN EL DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL, SE DEBE PROFUNDIZAR EN EL NIVEL DE INTERVENCIÓN O PROCESO AL QUE CORRESPONDE EL PROYECTO, ASOCIÁNDOLO AL LEVANTAMIENTO REFLEJADO EN LA PLANIMETRÍA. • VEREDAS Y SOLERAS: EL DIAGNÓSTICO DEL PROYECTO NO MENCIONA EL ESTADO DE LAS VEREDAS Y SOLERAS, A PESAR DE QUE LOS PLANOS Y PRESUPUESTOS CONSIDERAN SU INTERVENCIÓN. SE NECESITA UNA JUSTIFICACIÓN DETALLADA PARA LA INCLUSIÓN DE LA INTERVENCIÓN EN VEREDAS Y SOLERAS, RESPALDANDO SU NECESIDAD Y ALCANCE. 1.2 DEMANDA: EL PERFIL INDICA QUE LA DEMANDA SE ESTIMA EN BASE A LA CANTIDAD DE VEHÍCULOS QUE CIRCULAN POR LA CALLE FRANCISCO PIZARRO, UTILIZANDO EL TRÁFICO MEDIO DIARIO ANUAL (TMDA) COMO MEDIDA. SIN EMBARGO, NO SE ESPECIFICAN LOS VALORES OBTENIDOS DE DICHA MEDICIÓN. 1.3 EVALUACIÓN ECONÓMICA: SE DEBEN CORREGIR LOS DATOS INGRESADOS EN LA PLANILLA DE VIALIDAD LOCAL, CONSIDERANDO EL COSTO POR METRO LINEAL Y EL VALOR UF. ADEMÁS, SE DEBE VERIFICAR EN LOS RESULTADOS QUE EL COSTO ESTÉ DENTRO DE LOS RANGOS ACEPTADOS. 1.4 COSTOS DE MANTENCIÓN: FALTA INFORMACIÓN REFERENTE AL CRITERIO UTILIZADO PARA DEFINIR LA PERIODICIDAD DE LAS MANTENCIONES Y LA ESTIMACIÓN DE SUS COSTOS. 2. ANTECEDENTES TÉCNICOS LEGALES: LOS ÍTEMS DE LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS NO COINCIDEN CON LOS ÍTEMS DEL PRESUPUESTO. 3. FICHA IDI: • LA PROGRAMACIÓN NO COINCIDE CON LO INDICADO EN EL CRONOGRAMA GENERAL; SE DEBE HOMOLOGAR LA INFORMACIÓN. • SE DEBEN CORREGIR TODOS LOS DATOS QUE SE MODIFIQUEN COMO RESULTADO DE LA SUBSANACIÓN DE LAS OBSERVACIONES. ES CRUCIAL QUE LA FICHA IDI REFLEJE INFORMACIÓN ACTUALIZADA Y CONSISTENTE DEL PROYECTO. 4. PLAZO DE RESPUESTA EL PLAZO PARA RESPONDER A ESTAS OBSERVACIONES ES DE 60 DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA FECHA DE EMISIÓN DEL PRESENTE RATE. ";10.0;10;;;;25274558;1;;;;R;1;49916;OT;";4;";4.0;0;0;2025-02-14 12:00:00;2025-02-21 18:35:26;PERFIL;POBLACIÓN O'HIGGINS;;No Corresponde;ESTA INICITAIVA CONSIDERA LA REPOSICIÓN TOTAL DE LA CALZADA ASFALTICA, CONSERVARA EL ANCHO ACTUAL ENTRE SOLERAS, LA MATERIALIDAD CONSTRUCTIVA LA CONFORMARÁ EL ASFALTO;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-01-31 11:17:11;2025-09-23 10:26:30;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;325;0;5226;;552568;552568;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2457;512363;;552568;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUASCO 40076431;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ELABORACIÓN PLAN MAESTRO, BARRIO SURESTE - COMUNA DE PAILLACO;793;184.0;141;14107;9;1148;LA GENERACIÓN DE UN INSUMO OPERATIVO FUNCIONAL PARTICIPATIVO DENOMINADO PLAN MAESTRO DEL BARRIO SURESTE DE LA COMUNA DE PAILLACO, EL CUAL PERMITIRÁ CONDUCIR EL SISTEMA URBANO-TERRITORIAL , CONTENIENDO UNA CARTERA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN PÚBLICA TENDIENTES A MEJORAR LAS CONDICIONES DEL POLÍGONO SELECCIONADO ABORDÁNDOLO DE MANERA INTEGRAL A OBJETO DE CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL SECTOR, SOBRE TODO EN AQUELLAS DIMENSIONES QUE INVOLUCRAN EL DETERIORO URBANO Y LA VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: * RECUPERAR Y/O DOTAR DE ESPACIOS PÚBLICOS A LOS BARRIOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO. * MEJORAR LAS CONDICIONES DE LOS ENTORNOS BARRIALES. * FAVORECER EL USO Y APROPIACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO BÁSICO SE AGRUPAN EN LA ETAPA DE LEVANTAMIENTO DIAGNÓSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO. EL DIAGNÓSTICO DE BARRIO INCLUYE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, LA APLICACIÓN DE ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE RECORRIDOS BARRIALES, LA EJECUCIÓN DE TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS INCORPORANDO ADEMÁS UNA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL. EN EL CASO DEL PLAN MAESTRO, ÉSTE INCLUYE LA ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS FÍSICOS, LA ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ELABORACIÓN DE UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL QUE APALANQUE RECURSOS EXTRAS AL BARRIO Y, POR ÚLTIMO, LA DELIBERACIÓN VECINAL DE LAS PRIORIDADES.LA METRICA A UTILIZAR PARA CALIFICAR ES EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (EN ADELANTE, IDUS) CORRESPONDE A UN INDICADOR COMPUESTO QUE MIDE EL DETERIORO URBANO Y SOCIAL ACTUAL DEL BARRIO. ESTE PERMITE ESTABLECER UNA LÍNEA BASE DEL BARRIO, EN TÉRMINOS DE DETERIORO URBANO, EN SUS DIMENSIONES AMBIENTALES, FÍSICAS, FUNCIONALES JUNTO A LA VULNERABILIDAD SOCIAL, A NIVEL DE LA POBLACIÓN, COMUNIDAD Y CONDICIONES HABITACIONALES;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;30000.0;70000;100000;2028.0;;;;29-10-2025;1.0;05-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS Y SEGÚN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE RECOMIENDA EL PRESENTE ESTUDIO, EL CUAL CORRESPONDE AL PROGRAMA DE RECUPERACIÓN DE BARRIOS “QUIERO MI BARRIO” DEL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO, CUYA FINALIDAD ES CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DE BARRIOS, QUE PRESENTAN PROBLEMAS DE DETERIORO URBANO Y VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE EL MEJORAMIENTO Y/O DOTACIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS, EQUIPAMIENTO COMUNITARIO Y ENTORNOS BARRIALES. SEGÚN LO ANTERIOR, SE DESPRENDE QUE: 1.- EL SECTOR PROPUESTO PARA INTERVENIR ES UN POLÍGONO CONSTITUIDO POR 419 VIVIENDAS, DISTRIBUIDAS EN CINCO VILLAS, CONFORMANDO UN TEJIDO URBANO COMPACTO Y DE ALTO VALOR COMUNITARIO. EL BARRIO TIENE UNA SUPERFICIE DE 25,6 HECTÁREAS, EN LAS CUALES RESIDEN 1.263 HABITANTES QUE SERÁN BENEFICIADOS POR EL PROGRAMA. 2.- EL PROBLEMA IDENTIFICADO EN EL BARRIO SE PRESENTA COMO UNA CONDICIÓN DE VULNERABILIDAD SOCIAL Y DETERIORO FÍSICO URBANO-HABITACIONAL, CARACTERIZADO POR PROBLEMAS DE ACCESIBILIDAD, DEFICIENTES CIRCULACIONES INTERIORES E INSEGURIDAD. 3.- EL ESTUDIO SE ORIENTA A LA ELABORACIÓN DE UN DIAGNÓSTICO, MEDIANTE UN PROCESO TÉCNICO Y PARTICIPATIVO, A TRAVÉS DE LA APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (IDUS), QUE CONCLUIRÁ CON LA DEFINICIÓN DEL PLAN MAESTRO, INSTRUMENTO OPERATIVO QUE PERMITIRÁ GENERAR UN CONJUNTO DE ACCIONES A DESARROLLAR EN EL CORTO, MEDIANO Y LARGO PLAZO Y QUE ABORDARÁN EL TERRITORIO DE MANERA INTEGRAL. 4.- EL PLAN MAESTRO DEFINIRÁ UN PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS Y UN PLAN DE GESTIÓN SOCIAL, QUE APUNTAN A LA DISMINUCIÓN DE BRECHAS SOCIALES DE LOS HABITANTES DEL BARRIO, PARA LO CUAL SE PLANTEAN LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES Y PRODUCTOS: A.- LEVANTAR INFORMACIÓN DIAGNÓSTICA DEL BARRIO, EN BASE A FUENTES PRIMARIAS Y SECUNDARIAS, MEDIANTE LA UTILIZACIÓN DE METODOLOGÍAS PARTICIPATIVAS QUE CONTEMPLEN LOS DIVERSOS GRUPOS SOCIALES EXISTENTES EN EL ÁREA DE INFLUENCIA. B.- ELABORAR EL DIAGNÓSTICO DEL BARRIO A TRAVÉS DE LAS BRECHAS DETECTADAS PARA CADA UNO DE LOS INDICADORES QUE COMPONEN EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y VULNERABILIDAD SOCIAL (IDUS), ASÍ COMO LAS PROBLEMÁTICAS Y POTENCIALIDADES DEL TERRITORIO. C.- ESTABLECIMIENTO DE CONSENSO Y VALIDACIÓN DEL DIAGNÓSTICO POR PARTE DE LOS ACTORES ESTRATÉGICOS DEL PROGRAMA (VECINOS, MUNICIPIO, MINVU). D.- ELABORACIÓN DE PROPUESTA DE PLAN MAESTRO PARA LA RECUPERACIÓN DEL BARRIO, QUE DEBE CONTEMPLAR PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS, PLAN DE GESTIÓN SOCIAL Y ESTRATEGIA INTRASECTORIAL (OFERTA MINVU) E INTERSECTORIAL. E.- VALIDACIÓN DEL PLAN MAESTRO Y SU ESTRATEGIA (PLAZOS, ACTORES, MONTOS, TIEMPOS, AGENDA MULTISECTORIAL, ETC.). F.- ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS PARA LAS OBRAS CONTENIDAS EN EL CONTRATO DE BARRIO. 5.- EL ESTUDIO BÁSICO TENDRÁ UNA DURACIÓN DE 25 MESES Y UN COSTO PARA LA CONSULTORÍA DE M$ 100.000.- 6.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR EL CORRECTO DESARROLLO DE LA CONSULTORÍA, CUMPLIENDO CON TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25870662;0;20467655.0;;;R;1;15554044;RS;";12;";24.0;0;0;2025-10-23 10:00:00;2025-10-29 08:43:23;PERFIL;"Sus límites territoriales se tiene que; por el lado norte y noreste se encuentra la ruta 5 Sur, así como grandes terrenos privados; al sur el cementerio comunal y al este, predios de empresas privadas relevantes como Socoepa.";;No Corresponde;LA GENERACIÓN DE UN INSUMO OPERATIVO FUNCIONAL PARTICIPATIVO DENOMINADO PLAN MAESTRO DEL BARRIO SURESTE DE LA COMUNA DE PAILLACO, EL CUAL PERMITIRÁ CONDUCIR EL SISTEMA URBANO-TERRITORIAL , CONTENIENDO UNA CARTERA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN PÚBLICA TENDIENTES A MEJORAR LAS CONDICIONES DEL POLÍGONO SELECCIONADO ABORDÁNDOLO DE MANERA INTEGRAL A OBJETO DE CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL SECTOR, SOBRE TODO EN AQUELLAS DIMENSIONES QUE INVOLUCRAN EL DETERIORO URBANO Y LA VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: * RECUPERAR Y/O DOTAR DE ESPACIOS PÚBLICOS A LOS BARRIOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO. * MEJORAR LAS CONDICIONES DE LOS ENTORNOS BARRIALES. * FAVORECER EL USO Y APROPIACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO BÁSICO SE AGRUPAN EN LA ETAPA DE LEVANTAMIENTO DIAGNÓSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO. EL DIAGNÓSTICO DE BARRIO INCLUYE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, LA APLICACIÓN DE ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE RECORRIDOS BARRIALES, LA EJECUCIÓN DE TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS INCORPORANDO ADEMÁS UNA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL. EN EL CASO DEL PLAN MAESTRO, ÉSTE INCLUYE LA ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS FÍSICOS, LA ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ELABORACIÓN DE UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL QUE APALANQUE RECURSOS EXTRAS AL BARRIO Y, POR ÚLTIMO, LA DELIBERACIÓN VECINAL DE LAS PRIORIDADES.LA METRICA A UTILIZAR PARA CALIFICAR ES EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (EN ADELANTE, IDUS) CORRESPONDE A UN INDICADOR COMPUESTO QUE MIDE EL DETERIORO URBANO Y SOCIAL ACTUAL DEL BARRIO. ESTE PERMITE ESTABLECER UNA LÍNEA BASE DEL BARRIO, EN TÉRMINOS DE DETERIORO URBANO, EN SUS DIMENSIONES AMBIENTALES, FÍSICAS, FUNCIONALES JUNTO A LA VULNERABILIDAD SOCIAL, A NIVEL DE LA POBLACIÓN, COMUNIDAD Y CONDICIONES HABITACIONALES;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-10-22 11:47:43;2025-10-22 11:47:43;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;LUIS ANDRES SOTO FUENTES;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;100000;100000;;;1e+05;;100000;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS 40005274;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO ESPACIO PUBLICO CALLE PEDRO AGUIRRE CERDA, CHONCHI;791;178.0;102;10203;9;1148;"EL PROYECTO CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DE 7.700M2 DE ESPACIO PÚBLICO, EL CUAL CONSISTE EN: ESPACIOS DE PERMANENCIA CON DIVERSAS DEFINICIONES TEMÁTICAS, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, LA REPOSICIÓN DE LA CUBIERTA DE UNA CANCHA TECHADA, EL MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DE ÁREAS VERDES CON ESPECIES NATIVAS EN SU MAYORÍA, Y MOBILIARIO URBANO. LOS M2 POR ÁREA TEMÁTICA SON LOS SIGUIENTES: PLAZA DE JUEGOS 919 M2; PLAZA DE LAS ARTES 436 M2; PASEO EDUCATIVO 1.996 M2; EXPLANADA PERGOLADA 1.436M2; PLAZA INTERMEDIA + PLAZA DEPORTIVA 1.996 M2. LA HABILITACIÓN DEL PROYECTO CONSTA DE 97 ESCAÑOS, 24 PAPELEROS, 55 NUEVAS LÁMPARAS, 4 MÁQUINAS DE EJERCICIOS Y 3 JUEGOS INFANTILES. EL MEJORAMIENTO DE 2.500 M2 DE ÁREAS VERDES, HABILITADOS CON 136 ESPECIES ARBÓREAS NATIVAS. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;423206.0;1356740;1779946;2028.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA INICIATIVA SE RECOMIENDA POR LAS SIGUIENTES RAZONES: EN EL SECTOR DE CALLE PEDRO AGUIRRE CERDA ESTÁ EN CURSO UN PROCESO DE TRANSFORMACIÓN DE LOS MODOS DE USO DEL ESPACIO PÚBLICO DETONADO POR LAS DECISIONES DE LOCALIZACIÓN DE PROYECTOS DE INVERSIONISTAS PRIVADOS, QUE CAMBIA EL MODO DE HABITAR EL ESPACIO URBANO LOCAL DESDE UNO DE CARÁCTER RESIDENCIAL A OTRO DE CARÁCTER DE SUBCENTRO URBANO DE SERVICIOS Y EQUIPAMIENTOS LO QUE GENERA UN CONFLICTO DE USOS ENTRE LOS RESIDENTES Y LOS VEHÍCULOS MOTORIZADO, LOS PEATONES QUE CIRCULAN POR EL LUGAR Y LOS EQUIPAMIENTOS. EL PROYECTO BUSCA MITIGAR LOS CONFLICTOS DE USOS QUE SE HAN GENERADO. ASÍ, SE PROPONE CREAR LAS CONDICIONES PARA ORDENAR Y DIRIGIR UNA INTEGRACIÓN ARMÓNICA DE LOS DISTINTOS USOS DEL ESPACIO PÚBLICO EN LA BÚSQUEDA DE BIENES SOCIO-URBANOS PARA LA CONVIVENCIA COLECTIVA. SE ANALIZARON 3 ALTERNATIVAS DE LOCALIZACIÓN Y TAMAÑO PARA LA SELECCIÓN DEL ÁREA DE INTERVENCIÓN, Y SE ELIGE LA CON MAYOR IMPACTO PARA EL REORDENAMIENTO DEL SISTEMA DE USOS DEL SECTOR Y MAYOR FACTIBILIDAD. ESTA ALTERNATIVA SE INSERTA EN LA POLÍTICA SECTORIAL MINVU DEL PROGRAMA DE ESPACIOS PÚBLICOS QUE ORIENTA EL ANÁLISIS DIAGNÓSTICO DEL ESPACIO PÚBLICO EN LAS PERSONAS, LA REDUCCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA PÚBLICA DE IMPACTO URBANO NEGATIVO PARA EL PEATÓN Y RESIDENTE Y LAS INTERVENCIONES CON OBRAS TÁCTICAS DETONANTES DE GRANDES CAMBIOS EN EL MODO DE HABITAR LA CIUDAD A PIE. SE CONTEMPLAN 4 COMPONENTES: A) PLAZA DE JUEGOS INFANTILES CON UNA SUPERFICIE DE 919M2. SE HABILITA EL TERRENO CON PAVIMENTO BLANDO, JUEGOS DE MAYOR VIDA ÚTIL ADECUADOS A LA DEMANDA Y A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS, ESCAÑOS JUNTO A LOS JUEGOS Y ÁREAS VERDES. B) ÁREA DE CONTEMPLACIÓN MIRADOR BAHÍA, SUPERFICIE DE 2.696M2. SE HABILITA CON JARDINES Y PAISAJISMO, ESCAÑOS ORIENTADOS AL DESCANSO Y CONTEMPLACIÓN. C) EXPLANADA PERGOLADA, SUPERFICIE DE 1.436M2. D) PASEO TEMÁTICO EDUCATIVO, SUPERFICIE DE 1.996M2. - SE EVALUARON DOS ALTERNATIVAS: ALT. N° 1, MEJORAMIENTO CALLE PEDRO AGUIRRE CERDA, CON PAVIMENTO DE BALDOSA; Y ALT. N°2 MEJORAMIENTO CALLE PEDRO AGUIRRE CERDA CON PAVIMENTO DE HORMIGÓN. - LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL SON LOS SIGUIENTES: ALT. N° 1: VAC M$ 2.241.637 Y CAE DE M$195.436; ALT. N° 2: VAC M$1.855.430 Y CAE DE M$161.765. SE ELIGE LA ALTERNATIVA N° 2 COMO LA ALTERNATIVA MÁS CONVENIENTE PARA LA SOCIEDAD. - EL COSTO PROMEDIO ANUAL DE OPERACIÓN ES DE M$17.862 Y EL DE MANTENCIÓN ES DE M$ 9.996 LOS QUE SERÁN ASUMIDOS POR LA MUNICIPALIDAD DE CHONCHI. - LA INICIATIVA FORMA PARTE DEL PROGRAMA DEL MINVU DE ESPACIOS PÚBLICOS QUE TIENE POR OBJETIVO LA RECUPERACIÓN O CONSTRUCCIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS PARA LA CIUDADANÍA. -SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA U. TÉCNICA, FINANCIERA Y DE LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SERVICIO PÚBLICO, VELAR PORQUE LA IDI SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA RECOMENDACIÓN SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSF LE COMPETE, DEBIENDO EL SERVIU, TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE OBRAS EN LOS ORGANISMOS COMPETENTES Y DE ACUERDO A LAS NORMAS Y LEYES VIGENTES, CON EL FIN DE EJECUTAR EL PROYECTO. ";20.0;10;;;;25944366;1;7186861.0;;;R;1;50931;RS;";13;";26.0;0;20509;2025-11-26 10:57:40;2025-11-26 10:57:40;DISEÑO;Calle Pedro Aguirre Cerda S/N;;No Corresponde;"El proyecto considera el mejoramiento de 7.700m2 de espacio público, el cual consiste en: espacios de permanencia con diversas definiciones temáticas, accesibilidad universal, la reposición de la cubierta de una cancha techada, el mejoramiento y rehabilitación de áreas verdes con especies nativas en su mayoría, y mobiliario urbano. Los m2 por área temática son los siguientes: Plaza de Juegos 919 m2; Plaza de las Artes 436 m2; Paseo Educativo 1.996 m2; Explanada Pergolada 1.436m2; Plaza Intermedia + Plaza Deportiva 1.996 m2. La habilitación del proyecto consta de 97 escaños, 24 papeleros, 55 nuevas lámparas, 4 máquinas de ejercicios y 3 juegos infantiles. El mejoramiento de 2.500 m2 de áreas verdes, habilitados con 136 especies arbóreas nativas. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-26 10:56:14;2025-11-27 11:15:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;7047;0;14858;;1779946;1779946;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 97183 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 715275 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 715275;1487186;;1779946;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 423206, Gastado 0 - 2024: Asignado 11000, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS 40030506;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO CONEXIÓN VIAL RUTA 1 - RUTA 16 EN IQUIQUE;791;169.0;11;;6;1092;ESTE ESTUDIO DEBE ACTUALIZAR LOS RESULTADOS DE LOS ESTUDIO DE INGENIERÍA “MEJORAMIENTO ROTONDA PAMPINO EN IQUIQUE” Y “MEJORAMIENTO ACCESIBILIDAD Y CONECTIVIDAD DE LA CIUDAD DE IQUIQUE”. EL NODO NORORIENTE ESTÁ CONFORMADO POR LA SOLUCIÓN DESNIVELADA QUE ENTREGÓ EL DISEÑO DE LA ROTONDA PAMPINO Y EL TRAMO 1 DE LA ACCESIBILIDAD A IQUIQUE, DE MANERA DE GENERAR LA MEJOR CONECTIVIDAD CON LA RUTA 16 Y SUS RAMALES. POR SU PARTE, EL NODO SUR PONIENTE ESTÁ CONFORMADO POR LA SOLUCIÓN QUE ENTREGÓ EL TRAMO 5 DEL DISEÑO DE ACCESIBILIDAD A IQUIQUE, DE MANERA DE GENERAR LA MEJOR CONECTIVIDAD DE AVDA. CIRCUNVALACIÓN Y LA RUTA 1, IDENTIFICANDO EL MEJOR PUNTO DE CONEXIÓN CONSIDERANDO LA SOLUCIÓN INTEGRAL DEL ENTORNO DESDE LA ROTONDA BAJO MOLLE HASTA LA RUTA 1 CONCESIONADA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;536526;636200.0;0;1171125;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25915012;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";2;";;0;0;2025-11-21 15:37:49;2025-11-21 15:37:49;DISEÑO;;COMPLEMENTARIO: 30080833-0;No Corresponde;Este estudio debe actualizar los resultados de los estudio de ingeniería “Mejoramiento Rotonda Pampino en Iquique” y “Mejoramiento Accesibilidad y Conectividad de la Ciudad de Iquique”. El Nodo Nororiente está conformado por la solución desnivelada que entregó el Diseño de la Rotonda Pampino y el Tramo 1 de la Accesibilidad a Iquique, de manera de generar la mejor conectividad con la Ruta 16 y sus ramales. POr su parte, el nodo sur poniente está conformado por la solución que entregó el tramo 5 del Diseño de Accesibilidad a Iquique, de manera de generar la mejor conectividad de Avda. Circunvalación y la Ruta 1, identificando el mejor punto de conexión considerando la solución integral del entorno desde la Rotonda Bajo Molle hasta la Ruta 1 concesionada.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-13 11:24:03;2025-11-21 15:37:29;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;3;0;191468;;1171125;1171125;1380052;TIR SOCIAL: 8.01 - TIR SOCIAL: 10 - VAN SOCIAL: 10 - VAN SOCIAL: 4360360;1131000;;1171125;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 180, Gastado 168 - 2023: Asignado 150200, Gastado 147729 - 2024: Asignado 229490, Gastado 229488 - 2025: Asignado 143000, Gastado 136283;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40011741;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO CAMINO BÁSICO INTERMEDIO RUTA C-462, PTE. LOS GUINDOS-LA ARENA, PROV. DE HUASCO;791;171.0;33;;6;1093;SE POSTULA EL DESARROLLO DE UN ESTUDIO DE INGENIERÍA QUE PERMITA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO DE LA CARPETA DEL CAMINO TIPO CAPE SEAL, MEDIANTE LA MODALIDAD DE CAMINO BÁSICO INTERMEDIO (CBI) DE LA RUTA C-462, ENTRE LOS KM 0,00 (RUTA C-452) Y 14,00 APROX. (RUTA C-470), LA LONGITUD DEL PROYECTO ES DE 14,00 KM APROX., SE CONSIDERA ADEMÁS OBRAS DE MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO EN PLANTA Y ALZADO, RECTIFICACIÓN DE TRAZADO EN SECTORES RESTRICTIVOS, INCLUYENDO ADEMÁS ESTABILIZACIÓN DE TALUDES EN LOS SECTORES QUE SE REQUIERA, MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE DRENAJE, REEMPLAZO DE OBRAS DE ARTE, MEJORAMIENTO DE LOS EMPALMES CON LAS RUTAS TRANSVERSALES, MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL, EXPROPIACIONES Y MEDIDAS AMBIENTALES EN BASE A LA CATEGORÍA DEL CAMINO.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;ARRASTRE;SECTORIAL;84;219000.0;0;219084;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940774;1;;;;R;1;50664;RS;";4;";;0;0;2025-11-27 12:26:13;2025-11-27 12:26:13;DISEÑO;Camino C-462;;No Corresponde;Se postula el desarrollo de un estudio de Ingeniería que permita la ejecución de las obras de mejoramiento de la carpeta del camino tipo Cape Seal, mediante la modalidad de camino básico intermedio (CBI) de la Ruta C-462, entre los km 0,00 (Ruta C-452) y 14,00 aprox. (Ruta C-470), la longitud del proyecto es de 14,00 km aprox., se considera además obras de mejoramiento geométrico en planta y alzado, rectificación de trazado en sectores restrictivos, incluyendo además estabilización de taludes en los sectores que se requiera, mejoramiento del sistema de drenaje, reemplazo de obras de arte, mejoramiento de los empalmes con las rutas transversales, medidas de seguridad vial, expropiaciones y medidas ambientales en base a la categoría del camino.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-25 05:10:09;2025-11-27 12:31:34;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;14;0;2000;;219084;219084;411189;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;400613;;219084;2021: Asignado 1085, Gastado 0 - 2022: Asignado 20000, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 95, Gastado 81 - 2025: Asignado 402000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40066030;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION BORDE COSTERO PLAYA CHINCHORRO, ETAPA 2;791;185.0;151;15101;9;16164961;CONSERVAR EL BORDE COSTERO PLAYA CHINCHORRO ETAPA 2, REPONER MURETE, MOBILIARIO, VEREDAS, LUMINARIAS ENTRE OTROS;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;ARRASTRE;SECTORIAL;513375;3323543.0;65673;3902591;2028.0;;;;04-11-2025;;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25893391;1;;;;N;1;15549925;AD;";1;";1.0;0;0;2025-11-04 16:56:16;2025-11-04 16:56:16;EJECUCION;PLAYA CHINCHORRO;COMPLEMENTARIO: 40046188-0;No Corresponde;conservar el borde costero playa chinchorro etapa 2, reponer murete, mobiliario, veredas, luminarias entre otros;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-04 16:54:34;2025-11-20 23:05:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros;1200;0;226068;;3902591;3902591;4069391;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;3744472;;3902591;2025: Asignado 950135, Gastado 513375 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40067342;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SERVICIO SANITARIO RURAL EL RINCÓN, COMUNA DE PUCHUNCAVÍ;791;173.0;51;5105;8;1104;EJECUCIÓN DE OBRAS PARA LA CONSERVACIÓN DEL SERVICIO SANITARIO RURAL EL RINCÓN, COMUNA DE PUCHUNCAVÍ;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;184080.0;82597;266677;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25908512;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";6;";6.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE PUCHUNCAVI;;No Corresponde;Ejecución de obras para la conservación del Servicio Sanitario Rural El Rincón, comuna de Puchuncaví;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 15:19:31;2025-11-17 14:35:14;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;94;0;376;;266677;266677;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 270;255929;;266677;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 131471, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40064037;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO SENDA PEATONAL LA GLORIETA, FREIRINA;791;171.0;33;3303;9;1148;EN ESTA ETAPA SE REALIZARA LA CONSULTORÍA DE DISEÑO DE TAL MANERA DE OBTENER LOS PRODUCTOS DE PROYECTO DE ARQUITECTURA, PAISAJISMO, RIEGO ,ILUMINACION E INGENIERIA DE ESTRUCTURA Y DETALLLES DE ACUERDO A TERMINOS DE REFERENCIA, PARA DAR SOLUCIÓN A LA PROBLEMÁTICA DETECTADA Y OBTENER UN PROYECTO INTEGRAL, PARA MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS RESIDENTES Y USUARIOS DEL SECTOR;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ATACAMA;NUEVO;SECTORIAL;0;32000.0;42000;74000;2027.0;;;;11-07-2025;1.0;11-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1. ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN BUSCA MEJORAR LAS CONDICIONES DEL CIRCUITO PEATONAL QUE COMPRENDE LA SENDA PEATONAL LA GLORIETA Y LA PLAZA LA PAZ EN LA COMUNA DE FREIRINA. ESTE ESPACIO CUMPLE UNA DOBLE FUNCIÓN: PROVEER UN ÁREA PÚBLICA DE ESPARCIMIENTO Y CONECTAR PEATONALMENTE LA POBLACIÓN JOSÉ SANTOS OSSA CON EL CENTRO DE LA CIUDAD, SIENDO LA ÚNICA VÍA ACCESIBLE PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA. ACTUALMENTE, LA INFRAESTRUCTURA SE ENCUENTRA DETERIORADA, CON PAVIMENTOS EN MAL ESTADO, MUROS DE CONTENCIÓN PRECARIOS, FALTA DE ILUMINACIÓN Y AUSENCIA DE SOMBRA EN LAS ÁREAS DE DESCANSO. ESTAS DEFICIENCIAS LIMITAN EL USO Y DISFRUTE DE LA SENDA PEATONAL POR PARTE DE LA COMUNIDAD. 2. EVALUACIÓN ECONÓMICA Y ALTERNATIVAS: SE EVALUARON DOS ALTERNATIVAS PARA EL PROYECTO, QUE SE DIFERENCIAN EN LOS MATERIALES Y TECNOLOGÍAS A UTILIZAR: ALTERNATIVA 1: CONSTRUCCIÓN ESPACIO PÚBLICO CON PAVIMENTOS DE HORMIGÓN, MUROS DE CONTENCIÓN DE GAVIONES, SOMBRA MIXTA DADA POR ÁRBOLES Y ESTRUCTURAS TIPO SOMBREADEROS, ILUMINACIÓN MIXTA CON LUMINARIAS LED CONECTADAS A LA RED ELÉCTRICA Y LUMINARIAS LED SOLARES. LOS INDICADORES ASOCIADOS A LA ALTERNATIVA SON UN VAC DE M$1.032.602 Y UN CAE DE M$86.407. ALTERNATIVA 2: CONSTRUCCIÓN ESPACIO PÚBLICO CON PAVIMENTOS DE BALDOSA MICROVIBRADA, MUROS DE CONTENCIÓN DE HORMIGÓN, SOMBRA MEDIANTE ESTRUCTURAS TIPO SOMBREADEROS Y CON LUMINARIAS LED CONECTADAS A LA RED ELÉCTRICA. LOS INDICADORES ASOCIADOS A LA ALTERNATIVA SON UN VAC DE M$1.529.155 Y UN CAE DE M$127.958. ALTERNATIVA SELECCIONADA: LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ES LA ALTERNATIVA 1, YA QUE PRESENTA MEJORES INDICADORES ECONÓMICOS (MENOR VAC Y CAE) ASOCIADOS PRINCIPALMENTE A MENORES COSTOS DE INVERSIÓN EN OBRAS CIVILES. EL ÁREA TOTAL PARA INTERVENIR COMPRENDE 5420 M², LO CUAL INCLUYE SENDA PEATONAL Y ESPACIO PÚBLICO. EL PRESUPUESTO ESTIMADO PARA OBRAS CIVILES ES DE M$ 1.060.525. EL COSTO ESTIMADO PARA LA CONSULTORÍA DE DISEÑO CORRESPONDE A M$74.000. 3. OPERACIÓN Y MANTENCIÓN: LOS COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN SERÁN DE M$2.296 Y LOS DE MANTENCIÓN DE M$33.634. LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE FREIRINA ASUMIRÁ ESTOS COSTOS, SEGÚN LO INDICADO EN EL CERTIFICADO N° 242 DEL 26-12-2024. 4. LICITACIÓN Y CONTRATOS: LOS PROCESOS DE LICITACIÓN Y LOS CONTRATOS PARA MATERIALIZAR EL DISEÑO DEL PROYECTO DEBEN INCLUIR TODOS LOS COMPONENTES Y PARTIDAS CONSIDERADOS EN LA RECOMENDACIÓN TÉCNICO-ECONÓMICA DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";20.0;10;;;;25644154;1;7186861.0;;;R;1;50924;RS;";4;";4.0;0;0;2025-07-11 11:08:00;2025-07-11 11:08:00;PERFIL;FRENTE CEMENTERIO;;No Corresponde;en esta etapa se realizarA la consultoría de diseño DE TAL MANERA DE OBTENER LOS PRODUCTOS DE PROYECTO DE ARQUITECTURA, PAISAJISMO, RIEGO ,ILUMINACION E INGENIERIA DE ESTRUCTURA Y DETALLLES de acuerdo a terminos de referencia, para dar solución a la problemática detectada y obtener un proyecto integral, para mejorar la calidad de vida de los residentes y usuarios del sector;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-07-11 10:17:36;2025-07-11 11:07:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ATACAMA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;5420;0;1445;;74000;74000;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1032602;71017;;74000;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ATACAMA 40070080;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL, COMUNA DE POZO ALMONTE, REGIÓN DE TARAPACÁ;791;169.0;;;6;1093;LOS TRABAJOS CONSISTEN EN LA APLICACIÓN DE UN BACHEO, SELLOS DE JUNTURAS DE GRIETAS, RECAPADO ASFÁLTICO POR SECTORES Y SEGURIDAD VIAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;455318.0;19863082;20318400;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25858796;1;;;;R;1;50661;;";2;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;Los trabajos consisten en la aplicación de un bacheo, sellos de junturas de grietas, recapado asfáltico por sectores y seguridad vial.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-15 18:14:55;2025-11-07 12:13:18;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1;0;20000;;20318400;20318400;;VAN SOCIAL: 1000;20318400;;20318400;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076523;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION BORDE COSTERO BELLAVISTA SUR , IQUIQUE;791;169.0;11;1101;9;16164961;"OBRAS DE CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS CONSERVACIÓN PAVIMENTOS CICLOVÍA REPOSICIÓN PAVIMENTOS TROTAVIA CONSERVACIÓN PAVIMENTOS DE MADERA CONSERVACIÓN PINTURAS PAVIMENTOS EN ESCAÑOS INCLUSIVOS SUMINISTRO E INSTALACIÓN HUELLA PODOTACTIL DE ACERO INOXIDABLE 316 OBRAS DE CONSERVACION MOBILIARIO CONSERVACIÓN DE TOTEM INFORMATIVO CONSERVACIÓN ESCAÑOS CON SOMBREADEROS CONSERVACIÓN SOMBREADEROS CONSERVACION POSTES CON LUMINARIAS CONSERVACION BASUREROS ENTRE OTROS CONSERVACIÓN DE BARANDAS Y MURO VERTEOLA CONSERVACIONES ELECTRICAS CONSERVACIÓN EQUIPAMIENTO DEPORTIVO LIMPIEZA PLAYA BULNES";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE TARAPACA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1268835.0;0;1268835;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25866024;1;;;;R;1;50676;;";2;";2.0;0;0;;;PERFIL;Playa Bellavista Sector Sur;;No Corresponde;"OBRAS DE CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS Conservación Pavimentos Ciclovía Reposición Pavimentos Trotavia Conservación Pavimentos de Madera Conservación Pinturas Pavimentos en escaños inclusivos Suministro e Instalación Huella Podotactil de acero inoxidable 316 OBRAS DE CONSERVACION MOBILIARIO Conservación de Totem informativo Conservación Escaños con Sombreaderos Conservación Sombreaderos Conservacion Postes Con Luminarias Conservacion Basureros Entre otros CONSERVACIÓN DE BARANDAS y MURO VERTEOLA CONSERVACIONES ELECTRICAS CONSERVACIÓN EQUIPAMIENTO DEPORTIVO LIMPIEZA PLAYA BULNES";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-20 16:06:33;2025-10-20 16:06:33;;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Metros Cuadrados;8133;0;199587;;1268835;1268835;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 23;1268835;;1268835;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40059108;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA DE RIEGO EMBALSE CATAPILCO, REGIÓN DE VALPARAÍSO;791;173.0;54;5405;8;1063;CONSIDERA LA LIMPIEZA Y DESPEJE INTEGRAL DEL MURO DEL EMBALSE, TANTO EN SU PARTE INTERIOR COMO EXTERIOR, ASÓ COMO EN EL CORONAMIENTO Y EN LA ZONA DE INUNDACIÓN, INLCUYENDO LA ELIMINACIÓN DE VEGETACIÓN. ADEMÁS CONTEMPLA EL DESEMBANQUE EN LAS ÁREAS DE INUNDACIÓN Y EL CORONAMIENTO DEL MUERO, EL RRELLENO NECESARIO DEL MURO Y SU CORONAMIENTO PARA DEJARLO A LA COTA ORIGINAL. SE INSTALARÁ UNA COMPUERTA Y SE RECONSTRUIRÁ EL VERTEDERO CON HORMIGÓN ARMADO PARA MANTENER EL NIVEL ADECUADO DE AGUA EN EL EMBALSE. ADEMÁS, SE RESTITUIRÁ LA REGLA LIMNIMÉTRICA, UTILIZANDO PLACAS DE ACRÍLICO A INTERVALOS REGULARES A LO LARGO DE LA ESTRUCTURA. ESTAS ACCIONES SON ESENCIALES PARA MANTENER EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE RIEGO;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;937393.0;0;937393;2026.0;;;;21-10-2025;;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTE PROYECTO DE CONSERVACIÓN;;10;;;;25868302;1;;;;N;1;50647;AD;";6;";6.0;0;0;2025-10-21 12:47:27;2025-10-21 12:47:27;PERFIL;Catapilco;;No Corresponde;CONSIDERA LA LIMPIEZA Y DESPEJE INTEGRAL DEL MURO DEL EMBALSE, TANTO EN SU PARTE INTERIOR COMO EXTERIOR, ASÓ COMO EN EL CORONAMIENTO Y EN LA ZONA DE INUNDACIÓN, INLCUYENDO LA ELIMINACIÓN DE VEGETACIÓN. ADEMÁS CONTEMPLA EL DESEMBANQUE EN LAS ÁREAS DE INUNDACIÓN Y EL CORONAMIENTO DEL MUERO, EL RRELLENO NECESARIO DEL MURO Y SU CORONAMIENTO PARA DEJARLO A LA COTA ORIGINAL. SE INSTALARÁ UNA COMPUERTA Y SE RECONSTRUIRÁ EL VERTEDERO CON HORMIGÓN ARMADO PARA MANTENER EL NIVEL ADECUADO DE AGUA EN EL EMBALSE. ADEMÁS, SE RESTITUIRÁ LA REGLA LIMNIMÉTRICA, UTILIZANDO PLACAS DE ACRÍLICO A INTERVALOS REGULARES A LO LARGO DE LA ESTRUCTURA. ESTAS ACCIONES SON ESENCIALES PARA MANTENER EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE RIEGO;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-10-21 12:46:41;2025-10-21 12:46:41;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros Cubicos;34052;0;364;;937393;937393;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 4;869189;;937393;2024: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 1028643, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40069980;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR ADMINISTRACION DIRECTA RED AEROPORTUARIA MACROZONA CENTRO;791;181.0;;;6;1096;"CORRESPONDE AL PROGRAMA DE CONSERVACIÓN MENOR DE INFRAESTRUCTURA E INSTALACIONES QUE SE DESARROLLA ANUALMENTE EN LA RED AEROPORTUARIA DE LAS REGIONES DE VALPARAISO, METROPOLITANA Y O'HIGGINS, MEDIANTE EL SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA. TIENE COMO OBJETIVO CUMPLIR Y SATISFACER LOS ESTÁNDARES DE SEGURIDAD, EFICIENCIA Y NIVELES DE CALIDAD DE LOS SERVICIOS CORRESPONDIENTES. LA CONSERVACIÓN A DESARROLLARSE DURANTE LOS AÑOS 2026 A 2028 COMPRENDE LA EJECUCIÓN DE LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES. 1.- CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS DEL ÁREA DE MOVIMIENTO 2.- CONSERVACIÓN DE CATAVIENTOS 3.- CONSERVACIÓN DE CAMINOS PERIMETRALES, CAMINOS INTERIORES, ACCESOS Y ESTACIONAMIENTOS 4.- CONSERVACIÓN DE DRENAJES 5.- CONTROL DE VEGETACIÓN 6.- CONSERVACIÓN DE CERCOS 7.- CONSERVACIÓN DE FRANJA DE SEGURIDAD 8.- CONSERVACIÓN DE EDIFICIO TERMINAL Y/O REFUGIOS 9.- CONSERVACIÓN DE AYUDAS VISUALES";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION METROPOLITANA;NUEVO;SECTORIAL;0;284261.0;717738;1001999;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25339977;1;;;;N;1;23797995;;";7;";;0;0;2025-11-19 07:00:00;;PERFIL;REGIÓN METROPOLITANA, O’HIGGINS Y VALPARAÍSO;;No Corresponde;"CORRESPONDE AL PROGRAMA DE CONSERVACIÓN MENOR DE INFRAESTRUCTURA E INSTALACIONES QUE SE DESARROLLA ANUALMENTE EN LA RED AEROPORTUARIA DE LAS REGIONES DE VALPARAISO, METROPOLITANA Y O'HIGGINS, MEDIANTE EL SISTEMA DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA. TIENE COMO OBJETIVO CUMPLIR Y SATISFACER LOS ESTÁNDARES DE SEGURIDAD, EFICIENCIA Y NIVELES DE CALIDAD DE LOS SERVICIOS CORRESPONDIENTES. LA CONSERVACIÓN A DESARROLLARSE DURANTE LOS AÑOS 2026 A 2028 COMPRENDE LA EJECUCIÓN DE LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES. 1.- CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS DEL ÁREA DE MOVIMIENTO 2.- CONSERVACIÓN DE CATAVIENTOS 3.- CONSERVACIÓN DE CAMINOS PERIMETRALES, CAMINOS INTERIORES, ACCESOS Y ESTACIONAMIENTOS 4.- CONSERVACIÓN DE DRENAJES 5.- CONTROL DE VEGETACIÓN 6.- CONSERVACIÓN DE CERCOS 7.- CONSERVACIÓN DE FRANJA DE SEGURIDAD 8.- CONSERVACIÓN DE EDIFICIO TERMINAL Y/O REFUGIOS 9.- CONSERVACIÓN DE AYUDAS VISUALES";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-06 17:07:52;2025-11-14 15:46:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;;;AEROPUERTOS MOP REGION METROPOLITANA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;6645182;0;10284022;;1001999;1001999;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;1001999;;1001999;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40070815;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAUCES NATURALES REGIÓN DE AYSÉN 2026-2028;791;179.0;;;8;1150;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1883815.0;3767629;5651444;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25341906;1;;;;R;1;50647;;";14;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-07 15:58:58;2025-09-29 01:28:38;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;18364;0;42974;;5651444;5651444;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 15;5651444;;5651444;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40068497;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE LA CANTIDAD DE AGUA DISTINTOS SSR, REGION DE COQUIMBO;791;172.0;;;8;1104;SE PROYECTA LA CONSTRUCCIÓN DE NUEVAS FUENTES, SEGÚN EH Y OTROS SEGÚN CARACTERÍSTICAS SIMILARES AL SONDAJE EXISTENTE. UNA VEZ CONSTRUIDO, SE PROCEDERÁ A SU HABILITACIÓN (MEDIANTE UN DISEÑO Y POSTERIOR OBRA DE CONSERVACIÓN), PERMITIENDO MEJORAR SU CANTIDAD PRODUCIDA POR EL SSR;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;1077143.0;1238430;2315573;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25907778;1;24565966.0;;;R;1;23535055;;";5;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;Se proyecta la construcción de nuevas fuentes, según EH y otros según características similares al sondaje existente. Una vez construido, se procederá a su habilitación (mediante un diseño y posterior obra de conservación), permitiendo mejorar su cantidad producida por el SSR;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 12:18:03;2025-11-11 12:18:03;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;3850;0;15400;;2315573;2315573;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 1301;2222228;;2315573;2025: Asignado 240600, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40066221;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE EMERGENCIA RED VIAL REGIÓN DE COQUIMBO 2025-2026;791;172.0;;;6;1093;LAS CONSERVACIONES POR EMERGENCIA, CONSISTEN EN LA REHABILITACIÓN, REPARACIÓN Y REPOSICIÓN DE TERRAPLENES, ENROCADOS, GAVIONES Y OTRAS OBRAS DE LA INFRAESTRUCTURA AFECTADA LA INTENSIDAD DEL SISTEMA FRONTAL, INCLUYENDO ADEMÁS LA REPOSICIÓN DE LAS CAPAS GRANULARES, PAVIMENTOS, DEMARCACIÓN Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL DAÑADOS, ENTRE OTROS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;20495872.0;5378208;25874080;2027.0;;;;22-11-2025;;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON LO SEÑALADO EN INSTRUCTIVO PARA CONSERVACIONES ESPECIALES DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, EL CUAL ABORDA INICIATIVAS DE INVERSIÓN POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA, CATÁSTROFES, EMERGENCIAS, URGENCIAS Y ESCASEZ HÍDRICA, Y QUE SE ENCUENTRA DEBIDAMENTE OFICIALIZADO MEDIANTE ORD. N°2 DEL 10 DE MARZO 2023 (MDSF Y DIPRES), LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$24.831.048. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 12 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25936626;1;25011957.0;;;N;1;50665;AD;";5;";;0;0;2025-11-22 16:28:45;2025-11-22 16:28:45;PERFIL;"D-335 D-377-E D-597 D-951 D-479 D-605 D-635 D-81 D-669 D-595 D-540 41 CH ";;No Corresponde;LAS conservaciones por emergencia, CONSISTEN EN LA REHABILITACIÓN, REPARACIÓN Y REPOSICIÓN DE TERRAPLENES, ENROCADOS, GAVIONES Y OTRAS OBRAS DE LA INFRAESTRUCTURA AFECTADA la intensidad del sistema frontal, INCLUYENDO ADEMÁS LA REPOSICIÓN DE LAS CAPAS GRANULARES, PAVIMENTOS, DEMARCACIÓN Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL DAÑADOS, ENTRE OTROS.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-11-22 16:27:46;2025-11-22 16:27:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;85;0;7409;;25874080;25874080;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;24831048;;25874080;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40044690;0;2026;EJECUCION;ANALISIS CRDP-OBSERVATORIO REGIONAL DE SEGURIDAD ALIMENTARIA;793;184.0;;;15;1144;DESARROLLO E IMPLEMENTACIÓN DE UN OBSERVATORIO DE SEGURIDAD E INOCUIDAD ALIMENTARIA. ORGANIZACIÓN QUE PERMITIRÁ IDENTIFICAR, RECOPILAR, CATEGORIZAR E INTERPRETAR LOS RIESGOS Y PELIGROS ASOCIADOS A LA CADENA DE PRODUCCIÓN DE ALIMENTOS DE LA REGIÓN, DE TAL MANERA, QUE SE UTILICE PARA MITIGAR, REDUCIR O ELIMINAR LOS IMPACTOS NEGATIVOS QUE ESTOS TIENEN SOBRE LA SALUD PÚBLICA Y LA PRODUCCIÓN/MANUFACTURA DE LOS ALIMENTOS.;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;100000.0;200000;300000;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25443605;0;16437534.0;;;R;1;3318391;;";12;";;0;0;;;PERFIL;Región de Los Ríos;;No Corresponde;DESARROLLO e implementaCIÓN DE un Observatorio de Seguridad e Inocuidad Alimentaria. Organización que permitirá identificar, recopilar, categorizar e interpretar los riesgos y peligros asociados a la cadena de producción de alimentos de la región, de tal manera, que se utilice para mitigar, reducir o eliminar los impactos negativos que estos tienen sobre la salud pública y la producción/manufactura de los alimentos.;;CONSULTORÍAS;M$;850;2025-04-14 15:42:05;2025-04-14 15:42:05;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;0;0;0;0;;300000;300000;;;261686;;300000;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS 40072111;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO ESPACIO multiproposito TALTAPE, comuna de CAMARONES;791;185.0;151;15102;9;1148;"LAS ETAPAS CORRESPONDIENTES A ESTA CONSULTORIA SON LAS SIGUIENTES: 1. AJUSTE METODOLÓGICO Y RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES: PROPOSICIÓN DE AFINAMIENTO DE LA METODOLOGÍA / RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES URBANÍSTICOS DE ÁREA DEL ESTUDIO. 2. LEVANTAMIENTO, ANÁLISIS Y DIAGNOSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL: LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO / MECÁNICA DE SUELOS / MONOGRAFÍAS DE SERVICIOS PÚBLICOS, PLAZA, PAVIMENTO EXISTENTE / ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL ÁREA DE INTERVENCIÓN / PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA. 3. ANTEPROYECTOS DE DISEÑO: ANTEPROYECTO DE ARQUITECTURA, PAISAJISMO Y ESPECIALIDADES / EVALUACIÓN PRELIMINAR DEL ANÁLISIS Y EVALUACIÓN SOCIOECONÓMICA DE LAS ALTERNATIVAS PROPUESTAS. 4. DESARROLLO PROYECTO DE DISEÑO: AVANCES DE PROYECTO DE ARQUITECTURA, PAISAJISMO Y ESPECIALIDADES / AVANCE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS / AVANCE CUBICACIÓN Y PRESUPUESTO ESTIMATIVO / RESULTADOS DEL PROCESO DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA. 5. PROYECTO DE DISEÑO FINAL: PROYECTO DE ARQUITECTURA Y PAISAJISMO FINAL Y ACTUALIZADO / PROYECTOS DE ESPECIALIDADES FINALES Y ACTUALIZADOS / ESPECIFICACIONES TÉCNICAS FINALES / CUBICACIÓN Y PRESUPUESTO ESTIMATIVO FINAL / CARTA GANTT / PLAN DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DE ÁREAS VERDES (ÁRBOLES, ARBUSTOS Y PRADOS) Y MOBILIARIO URBANO / RESULTADOS DEL PROCESO DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA / EVALUACIÓN SOCIOECONÓMICO DEL DISEÑO FINAL PROPUESTO. 6. INFORME FINAL: ELABORACIÓN INFORME FINAL EJECUTIVO. PARA ELLO EL CONSULTOR DEBE REALIZAR UN DIAGNÓSTICO, ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL DE LOS ESPACIOS Y SU ENTORNO, IDENTIFICANDO LOS REQUERIMIENTOS Y NECESIDADES DE LOS BENEFICIARIOS";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;43000.0;69378;112378;2027.0;;;;17-11-2025;1.0;27-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;"EN VIRTUD DE LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS POR LA SEREMI MINVU Y EL SERVIU A TRAVÉS DEL ORD. NO. 3795 DEL 04.11.2025, Y EN CONSIDERACIÓN A LA LEY 1.263 ART. 19BIS, QUE ESTABLECE EL ALCANCE DEL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SE HA VERIFICADO LA PERTINENCIA Y COHERENCIA DE LA IDI, CUMPLIENDO CON LAS CONDICIONES GENERALES Y ANTECEDENTES REQUERIDOS PARA SU FORMULACIÓN SEGÚN LAS NIP VIGENTES, DE ESTA FORMA SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA ETAPA DE DISEÑO, CONSIDERANDO LO SIGUIENTE: 1. LA IDI CONSIDERA LA INTERVENCIÓN DE UN TERRENO UBICADO EN LA LOCALIDAD DE TALTAPE EN LA COMUNA DE CAMARONES, RESPONDIENDO A DISTINTAS NECESIDADES DE LA COMUNIDAD, GENERANDO UN ESPACIO FUNCIONAL Y REPRESENTATIVO QUE PERMITA EL DESARROLLO DE DIVERSAS ACTIVIDADES RECREATIVAS, CULTURALES Y DE ENCUENTRO SOCIAL, VINCULADO ESTRATÉGICAMENTE CON UN MIRADOR DE ALTO VALOR PAISAJÍSTICO, QUE OFRECE UNA VISTA PRIVILEGIADA AL VALLE DE CAMARONES, ELEMENTO IDENTITARIO DEL TERRITORIO. 2. ESTA INICIATIVA SE ENMARCA EN EL PROGRAMA PARA PEQUEÑAS LOCALIDADES REGULADO POR EL D.S 39 DE 2016, CUYO OBJETIVO ES CONTRIBUIR, MEDIANTE LA EJECUCIÓN E IMPLEMENTACIÓN DE UN PLAN DE DESARROLLO DE LA LOCALIDAD (PDL), A MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES Y POTENCIAR EL DESARROLLO DE LOCALIDADES QUE PRESENTAN DÉFICIT URBANO Y HABITACIONAL. EL PDL ES UNA HERRAMIENTA DE DESARROLLO DEL TERRITORIO QUE PROPICIA SU CONSOLIDACIÓN DE ACUERDO CON LAS CONDICIONES Y CARACTERÍSTICAS PROPIAS DE LA VOCACIÓN DE LA LOCALIDAD Y ESTÁ COMPUESTO POR UN COMPONENTE URBANO, UNO HABITACIONAL Y UNO MULTISECTORIAL. EL PDL DE LA LOCALIDAD DE TALTAPE FUE APROBADO A TRAVÉS DE RES. EX. 330 DEL 30.08.2025. 3. LA PRESENTE IDI CONSIDERA LA INTERVENCIÓN DE 8.800 M2 APROX. Y SE BENEFICIARÁ DIRECTAMENTE A 153 HAB., TRANSFORMANDO EL ESPACIO EN UN LUGAR ACTIVO Y MULTIFUNCIONAL, QUE PERMITA ACTIVIDADES RECREATIVAS Y DEPORTIVAS, INCLUYENDO ACTIVIDADES TRADICIONALES Y/O PROPIAS DE LA LOCALIDAD, QUE FORTALECEN EL TEJIDO SOCIAL Y LA IDENTIDAD CULTURAL DEL TERRITORIO. EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO PROPUESTO, CONTEMPLA EL DISEÑO DE PAVIMENTOS, IMPLEMENTACIÓN DE EQUIPAMIENTO URBANO Y ÁREAS VERDES, ADEMÁS DE LOS PROYECTOS DE ILUMINACIÓN Y RIEGO. 4. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA CONSIDERÓ EL ESTUDIO DE DOS ALTERNATIVAS QUE DIFIEREN PRINCIPALMENTE EN SU MATERIALIDAD, LA PRIMERA CONSIDERA PRINCIPALMENTE, EN SUS ÁREAS DE CIRCULACIÓN PAVIMENTOS DE HORMIGÓN, ARROJANDO UN VAC DE M$ 2.689.742 Y UN CAE DE M$356.842. POR OTRO LADO, LA ALTERNATIVA 2, PROPONE EL USO PREDOMINANTEMENTE DE EMPEDRADO TÍPICO ORNAMENTAL, CON UN VAC DE M$3.038.233 Y UN CAE DE M$403.076; SIENDO LA ALTERNATIVA 1 LA MÁS CONVENIENTE DESDE EL PUNTO DE VISTA TÉCNICO-ECONÓMICO Y CON COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO ANUAL CALCULADOS EN M$ 22.795 APROX. 5. SE DEJA CONSTANCIA QUE, DE ACUERDO CON LO INDICADO EN LOS TDR, EN EL DISEÑO SE CONTEMPLA LA REEVALUACIÓN DE LOS INDICADORES ECONÓMICOS CONSIDERANDO EL RESULTADO DE LOS COSTOS OBTENIDOS PARA LA SIGUIENTE ETAPA; ADEMÁS DE LA REALIZACIÓN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA CON LOS BENEFICIARIOS DEL ÁREA DE INFLUENCIA DIRECTA DE LA INICIATIVA, ACORDE CON EL USO QUE PRESENTE EL ÁREA A INTERVENIR. 6. EL PROYECTO SE EJECUTARÁ SOBRE UN TERRENO FISCAL, ADJUNTANDO EN LA CARPETA DIGITAL DE LA IDI LOS DOCUMENTOS ESTABLECIDOS EN LOS “REQUISITOS GENÉRICOS” DEL SNI Y SEGÚN LO INDICADO POR BIENES NACIONALES. SE DEJA CONSTANCIA QUE, DE ACUERDO CON EL CERTIFICADO DEL 20.10.2025 EL ALCALDE DE LA MUNICIPALIDAD DE CAMARONES APOYA LA PRESENTE INICIATIVA, Y SE COMPROMETE CON LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO, PARA LO CUAL MINVU DEBERÁ OBTENER SU APROBACIÓN. 7. FINALMENTE SEÑALAR QUE SERÁ COMPROMISO DE LAS INSTITUCIONES RESPONSABLE, TÉCNICA Y FINANCIERA DE LA PRESENTE IDI, CONTINUAR CON LOS PROCESOS CORRESPONDIENTES, ADMINISTRATIVOS, TÉCNICOS Y LEGALES, VELANDO POR LA CORRECTA REALIZACIÓN DE ESTA ETAPA DE LA INICIATIVA, CUMPLIENDO CON TODA LA NORMATIVA Y REGLAMENTACIÓN VIGENTES.";20.0;10;;;;25446880;1;21377573.0;25297381;;R;1;15549940;RS;";1;";1.0;0;0;2025-11-10 16:00:00;2025-11-17 08:44:28;PERFIL;LOCALIDAD DE TALTAPE, COSTADO RUTA A -345;;No Corresponde;"LAS ETAPAS CORRESPONDIENTES A ESTA CONSULTORIA SON LAS SIGUIENTES: 1. AJUSTE METODOLÓGICO Y RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES: PROPOSICIÓN DE AFINAMIENTO DE LA METODOLOGÍA / RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES URBANÍSTICOS DE ÁREA DEL ESTUDIO. 2. LEVANTAMIENTO, ANÁLISIS Y DIAGNOSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL: LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO / MECÁNICA DE SUELOS / MONOGRAFÍAS DE SERVICIOS PÚBLICOS, PLAZA, PAVIMENTO EXISTENTE / ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DEL ÁREA DE INTERVENCIÓN / PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA. 3. ANTEPROYECTOS DE DISEÑO: ANTEPROYECTO DE ARQUITECTURA, PAISAJISMO Y ESPECIALIDADES / EVALUACIÓN PRELIMINAR DEL ANÁLISIS Y EVALUACIÓN SOCIOECONÓMICA DE LAS ALTERNATIVAS PROPUESTAS. 4. DESARROLLO PROYECTO DE DISEÑO: AVANCES DE PROYECTO DE ARQUITECTURA, PAISAJISMO Y ESPECIALIDADES / AVANCE ESPECIFICACIONES TÉCNICAS / AVANCE CUBICACIÓN Y PRESUPUESTO ESTIMATIVO / RESULTADOS DEL PROCESO DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA. 5. PROYECTO DE DISEÑO FINAL: PROYECTO DE ARQUITECTURA Y PAISAJISMO FINAL Y ACTUALIZADO / PROYECTOS DE ESPECIALIDADES FINALES Y ACTUALIZADOS / ESPECIFICACIONES TÉCNICAS FINALES / CUBICACIÓN Y PRESUPUESTO ESTIMATIVO FINAL / CARTA GANTT / PLAN DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN DE ÁREAS VERDES (ÁRBOLES, ARBUSTOS Y PRADOS) Y MOBILIARIO URBANO / RESULTADOS DEL PROCESO DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA / EVALUACIÓN SOCIOECONÓMICO DEL DISEÑO FINAL PROPUESTO. 6. INFORME FINAL: ELABORACIÓN INFORME FINAL EJECUTIVO. PARA ELLO EL CONSULTOR DEBE REALIZAR UN DIAGNÓSTICO, ANÁLISIS Y EVALUACIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL DE LOS ESPACIOS Y SU ENTORNO, IDENTIFICANDO LOS REQUERIMIENTOS Y NECESIDADES DE LOS BENEFICIARIOS";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-15 10:36:50;2025-10-22 10:51:57;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;YURY VALENTINA VARGAS FAJARDO;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;;Metros Cuadrados;8800;0;153;;112378;112378;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 356842 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2689741;112378;;112378;;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO 40070154;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAMINOS REGION DE AYSEN;791;179.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA UN CONTRATO GLOBAL EN LOS QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO BACHEO SUPERFICIAL ASFALTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, RECEBO DE CARPETA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFÁLTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA”; TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES. RESPECTO A LAS ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL, CABE SEÑALAR QUE SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN EN EL CONTRATO, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL, EN PARTICULAR PARA LA RECEPCIONES DE OBRA MENSUAL DE LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, Y PARA LAS RECEPCIONES DE OBRA ANUAL PARA LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA INSPECCIÓN Y DIAGNOSTICO DE LOS PUENTES UBICADOS EN LA RED, CON VISITAS DE INSPECCIÓN DE ESPECIALISTAS.MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUBCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;2100.0;7939821;7941921;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25931113;1;;;;N;1;50661;;";14;";;0;0;2025-11-21 07:00:00;;PERFIL;"Inic 1: 178 km; comunas Tortel - Villa O’Higgins, mayores antecedentes en subcarpeta planos e ingenieria";;No Corresponde;"El proyecto contempla un Contrato Global en los que se considera la conservación de una red de caminos, a serie de precios unitarios, es decir con actividades de conservación pagados en base a una lista de precios unitarios, con labores preferentemente de conservación rutinaria, previamente programadas, como son por ejemplo bacheo superficial asfaltico, sello de grietas, limpieza de faja vial, limpieza y mantención de elementos de saneamiento, reperfilados de calzada, excavación en terreno de cualquier naturaleza, excavación en roca, confección de alcantarillas, reparación de superestructura de puentes de madera, recebo de carpeta granular, sellos asfálticos, recapados asfálticos, elementos de contención, colocación y mantención de señales, demarcación de pavimento, todas basadas principalmente en el manual de carreteras volumen 7, mantenimiento vial, referidas a las labores propias de conservación de la infraestructura vial, además de acciones de conservación requeridas de acuerdo a necesidades de la red que se verifiquen durante el desarrollo del contrato como son las “Acciones fuera de programa”; todo lo anterior según lo establecido en las bases administrativas especiales tipo que rigen este tipo de contratos globales. Respecto a las Asesorías a la Inspección Fiscal, cabe señalar que su función principal es el apoyo al Inspector Fiscal en supervigilar todas las actividades que se desarrollen en el contrato, efectuar seguimiento del Plan de Trabajo y del programa de inversiones, verificación de los procedimientos de autocontrol tanto de laboratorio como de topografía del contratista, manejo y preparación de información del contrato Global, en particular para la recepciones de obra mensual de las actividades de conservación rutinaria, y para las recepciones de obra anual para las actividades de conservación periódica. También se considera la Inspección y Diagnostico de los puentes ubicados en la red, con visitas de inspección de especialistas.MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUBCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-19 18:23:01;2025-11-19 18:23:01;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;2000;;7941921;7941921;;VAN SOCIAL: 1000;7941921;;7941921;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40005180;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO INTERSECCION 18 DE SEPT.- LASTARRIA (S. ALDEA Y R. SALFATE), ARICA;791;185.0;151;15101;6;1092;"MEJORAMIENTO INTERSECCIÓN 18 DE SEPTIEMBRE - LASTARRIA, CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DEL MEJORAMIENTO Y/O REPOSICIÓN, SEGÚN CORRESPONDA DE 2.156 M2 DE PAVIMENTOS EN ASFALTO EN CALIENTE, 332 M2 DE PAVIMENTOS EN HORMIGÓN Y 837M2 DE VEREDAS DE HORMIGÓN PERMITIENDO PROLONGAR LA VIDA ÚTIL DE LOS PAVIMENTOS Y A LA VEZ GENERAR BENEFICIOS INMEDIATOS POR LA VÍA DE REDUCIR COSTOS DE OPERACIÓN PARA LOS USUARIOS, MEJORANDO LA ACCESIBILIDAD, Y SEGURIDAD AL PEATÓN. ESPECIALIDADES DESARROLLADAS:: - PROYECTO DE PAVIMENTACIÓN - MODIFICACIÓN DE SERVICIOS - PROYECTO PAISAJISMO - PROYECTO DE ILUMINACIÓN - PROYECTO DE SEGURIDAD VIAL FINALMENTE LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD FUERON ACTUALIZADOS A PRECIOS SOCIALES VIGENTES, DANDO COMO RESULTADO: • VAN SOCIAL M$ 28.631.369 • TIR SOCIAL 32.7% ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;302601.0;697570;1000171;2027.0;;;;06-10-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA QUE PERMITIRÁ MEJORAR LA OPERACIÓN DE LOS DISTINTOS MODOS DE TRANSPORTE EN LA INTERSECCIÓN DE LAS CALLES 18 DE SEPTIEMBRE Y JOSÉ VICTORINO LASTARRIA ENTRE SARGENTO ALDEA Y ROJAS SALFATE EN LA COMUNA DE ARICA. EL RESULTADO DE LA ETAPA PREINVERSIONAL FUE PRESENTADA A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA EL 13 DE NOVIEMBRE DEL 2025, EN FORMA VIRTUAL. DE ACUERDO CON LO SEÑALADO POR SERVIU DE LA REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA, SE ENCUENTRAN TODOS LOS ANTECEDENTES DE INGENIERÍA DESARROLLADOS Y TERMINADOS. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA 2025: - CONSULTORÍAS: M$ 20.000.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 1.500.- - OBRAS CIVILES: M$ 978.671.-";20.0;10;;;;25434016;1;3526933.0;;;N;1;15549940;RS;";1;";1.0;0;0;2025-09-29 09:00:00;2025-10-06 07:21:21;PERFIL;INTERSECCION CALLES 18 DE SEPTIEMBRE Y LASTARRIA;;No Corresponde;"MEJORAMIENTO INTERSECCIÓN 18 DE SEPTIEMBRE - LASTARRIA, CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DEL MEJORAMIENTO Y/O REPOSICIÓN, SEGÚN CORRESPONDA DE 2.156 M2 DE PAVIMENTOS EN ASFALTO EN CALIENTE, 332 M2 DE PAVIMENTOS EN HORMIGÓN Y 837M2 DE VEREDAS DE HORMIGÓN PERMITIENDO PROLONGAR LA VIDA ÚTIL DE LOS PAVIMENTOS Y A LA VEZ GENERAR BENEFICIOS INMEDIATOS POR LA VÍA DE REDUCIR COSTOS DE OPERACIÓN PARA LOS USUARIOS, MEJORANDO LA ACCESIBILIDAD, Y SEGURIDAD AL PEATÓN. ESPECIALIDADES DESARROLLADAS:: - pROYECTO DE PAVIMENTACIÓN - MODIFICACIÓN DE SERVICIOS - PROYECTO PAISAJISMO - PROYECTO DE ILUMINACIÓN - PROYECTO DE SEGURIDAD VIAL FINALMENTE LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD FUERON ACTUALIZADOS A PRECIOS SOCIALES VIGENTES, DANDO COMO RESULTADO: • VAN SOCIAL M$ 28.631.369 • TIR SOCIAL 32.7% ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;615;2025-04-10 17:27:39;2025-09-09 09:06:11;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO NAVIA;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;;Metros;530;0;221364;;1000171;1000171;;TIR SOCIAL: 32.7 - VAN SOCIAL: 28631369;773370;;1000171;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA 40072113;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA CLAUDIO ARRAU;791;170.0;;;17;1235;"EL PROYECTO DE PINTURA BUSCARÁ QUE EL ESTABLECIMIENTO CUENTE CON UNA IMAGEN REVITALIZADA, REVIVIENDO LOS COLORES Y MEJORANDO LOS ESPACIOS EXTERIORES, LOS MUROS DAÑADOS, PROTEGER DEL POLVO Y DEL ASOLEAMIENTO DE LA ZONA DESÉRTICA. SERÁN PINTADAS LOS MUROS, ESTRUCTURAS, BARANDAS Y ESCALERAS. TAMBIÉN EN LA ESTRUCTURA METÁLICA EXISTENTE SE MEJORARÁN ESTOS ESPACIOS, DONDE ENCUENTRA FOCOS DE INFECCIONES CON PLAGAS DE PALOMAS, GENERANDO NIDIFICACIONES, ZONAS DE EXCREMENTOS Y CONTAMINACIÓN. QUE PONEN EN RIESGO A TODA LA COMUNIDAD EDUCATIVA. LOS ALCANCES DE LA INTERVENCIÓN EN TÉRMINOS GENERALES PROPONEN MEJORAR Y HABILITAR LOS DETERIOROS IDENTIFICADOS, POR MEDIO DE LAS SIGUIENTES PARTIDAS DE ACCIÓN ASOCIADAS A OBRAS CIVILES: • MEJORAMIENTO DE TODOS LOS MUROS EXTERIORES Y CIERRE PERIMETRAL CON PINTURA. • REVESTIMIENTO CON MALLA GALVANIZADA A LA ESTRUCTURA EXISTENTE, PARA EVITAR QUE SE SIGA PROPAGANDO LA PLAGA DE PALOMAS EXISTENTE EN EL ESTABLECIMIENTO. ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LICANCABUR;NUEVO;F.N.D.R.;0;335869.0;0;335869;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25761684;1;16437558.0;23971660;;R;1;24343919;;";3;";;0;0;;;PERFIL;Latorre Nº 3150 Pob. Prat;;No Corresponde;"El proyecto de pintura buscará que el establecimiento cuente con una imagen revitalizada, reviviendo los colores y mejorando los espacios exteriores, los muros dañados, proteger del polvo y del asoleamiento de la zona desértica. Serán pintadas los muros, estructuras, barandas y escaleras. También en la estructura metálica existente se mejorarán estos espacios, donde encuentra focos de infecciones con plagas de palomas, generando nidificaciones, zonas de excrementos y contaminación. Que ponen en riesgo a toda la comunidad educativa. Los alcances de la intervención en términos generales proponen mejorar y habilitar los deterioros identificados, por medio de las siguientes partidas de acción asociadas a obras civiles: • Mejoramiento de todos los muros exteriores y cierre perimetral con pintura. • Revestimiento con malla galvanizada a la estructura existente, para evitar que se siga propagando la plaga de palomas existente en el establecimiento. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-01 15:30:16;2025-09-24 11:12:43;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LICANCABUR;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ANTOFAGASTA;;;Metros;7514;0;777;;335869;335869;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 335;335869;;335869;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LICANCABUR 40070768;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SEDE SOCIAL PELAHUENCO GRANDE, COMUNA DE GALVARINO;791;177.0;91;9106;15;1146;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA SEDE SOCIAL EN EL SECTOR DE PELEHUENCO, CON UNA SUPERFICIE CONSTRUIDA DE 141,63 M². PISOS DE PORCELANATO, REVESTIMIENTO INTERIOR DE PORCELANATO EN LAS ZONAS HÚMEDAS Y TERCIADO RANURADO EN ZONAS SECAS, REVESTIMIENTO EXTERIOR SIDING DE TEJUELAS IRREGULAR, CUBIERTA TECHO COLONIAL, LA TABIQUERÍA Y ESTRUCTURA EN MADERA. LA EDIFICACIÓN CONSIDERA ESPACIOS FUNCIONALES TALES COMO: BAÑOS CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, COCINA, CONTEMPLA RED DE AGUA FRÍA Y CALIENTE, OFICINA ADMINISTRATIVA Y SALA DE REUNIONES CON SISTEMA DE CALEFACCIÓN A LENA. LAS OBRAS SON DE CARÁCTER DEFINITIVO, PROYECTADAS CON UNA VIDA ÚTIL MÍNIMA DE 20 AÑOS, CUMPLIENDO CON LAS NORMATIVAS VIGENTES Y CON LAS NECESIDADES DE LA COMUNIDAD, INSTALACIONES Y SERVICIOS BÁSICOS: • AGUA POTABLE: EL SUMINISTRO SERÁ ABASTECIDO MEDIANTE CAMIÓN ALJIBE, GESTIONADO POR LA MUNICIPALIDAD, CON UNA FRECUENCIA DE ENTREGA DE DOS VECES POR SEMANA EN EL SECTOR. • SISTEMA DE ALCANTARILLADO: SE INSTALARÁ UNA FOSA PREFABRICADA DE POLIETILENO DE 2.500L, DIMENSIONADA EN FUNCIÓN DE LA CARGA OCUPACIONAL DE LA SEDE. • ENERGIZACIÓN: SE CONTEMPLA UN EMPALME MONOFÁSICO DE 220 VOLTS, INSTALACIÓN DE MEDIDOR Y TABLERO DE DISTRIBUCIÓN, JUNTO CON CIRCUITOS DE ALUMBRADO, ILUMINACIÓN Y ENCHUFES EN TODAS LAS DEPENDENCIAS. ADEMÁS, SE CONSIDERA UN SISTEMA DE ILUMINACIÓN DE EMERGENCIA Y SEÑALÉTICA DE SALIDA PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE LOS USUARIOS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE GALVARINO;NUEVO;F.N.D.R.;0;158853.0;0;158853;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25933406;1;16437534.0;23036497;;R;1;50133;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;PELAHUENCO GRANDE;;No Corresponde;"El proyecto contempla la construcción de una sede social en el sector de Pelehuenco, con una superficie construida de 141,63 m². Pisos de Porcelanato, revestimiento interior de porcelanato en las zonas húmedas y terciado ranurado en zonas secas, revestimiento exterior Siding de tejuelas irregular, cubierta techo colonial, la tabiquería y estructura en madera. La edificación considera espacios funcionales tales como: baños con accesibilidad universal, cocina, contempla red de agua fría y caliente, oficina administrativa y sala de reuniones con sistema de calefacción a lena. Las obras son de carácter definitivo, proyectadas con una vida útil mínima de 20 años, cumpliendo con las normativas vigentes y con las necesidades de la comunidad, Instalaciones y Servicios Básicos: • Agua Potable: El suministro será abastecido mediante camión aljibe, gestionado por la Municipalidad, con una frecuencia de entrega de dos veces por semana en el sector. • Sistema de Alcantarillado: Se instalará una fosa prefabricada de polietileno de 2.500L, dimensionada en función de la carga ocupacional de la sede. • Energización: Se contempla un empalme monofásico de 220 volts, instalación de medidor y tablero de distribución, junto con circuitos de alumbrado, iluminación y enchufes en todas las dependencias. Además, se considera un sistema de iluminación de emergencia y señalética de salida para garantizar la seguridad de los usuarios. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-20 16:19:42;2025-11-20 16:21:59;;;;MUNICIPALIDAD DE GALVARINO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;142;0;1127;;158853;158853;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 146997;158853;;158853;;MUNICIPALIDAD DE GALVARINO 40075149;0;2026;EJECUCION;HABILITACION infraestructura ferroviaria para el transporte de carga forestal en la zona SUR;791;177.0;;;6;1094;EL PROYECTO BUSCA MATERIALIZAR UNA OPORTUNIDAD DE NEGOCIO, ANTE EL INCREMENTO DE TONELADAS QUE LA EMPRESA ARAUCO PROYECTA MOVILIZAR POR TREN EN EL CORTO PLAZO, DESDE LAS CANCHAS DE ACOPIO DE CIRUELOS (COMUNA DE MARIQUINA) Y CAJÓN (COMUNA DE VILCÚN), HASTA LAS PLANTAS DE PROCESAMIENTO DE NUEVA ALDEA (COMUNA DE RÁNQUIL) Y HORCONES (COMUNA DE ARAUCO), COMO CONSECUENCIA DE UNO DE SUS PROYECTOS DE AMPLIACIÓN DE CAPACIDAD. PARA ELLO, SE REQUIERE LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA HABILITANTES, QUE PERMITAN EL CRUZAMIENTO DE TRENES.;NO;;;NO;;;EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO;NUEVO;EMPRESA;0;86219.0;0;86219;2026.0;;;;13-10-2025;4.0;27-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"EN BASE A LOS ANTECEDENTES RECIBIDOS EN CARPETA DIGITAL BIP MEDIANTE OFICIO G.P.C. N°25-125 DE FECHA 30 DE SEPTIEMBRE DE 2025 DE EMPRESA DE LOS FERROCARRILES DEL ESTADO, LA INICIATIVA PRESENTADA SE OBJETA TÉCNICAMENTE DEBIDO A QUE ESTA POSTULA DIRECTAMENTE A LA ETAPA DE EJECUCIÓN Y CUYOS ANTECEDENTES DE DISEÑO, FINANCIADOS O ELABORADOS DIRECTAMENTE POR LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE DE LA ETAPA CON RECURSOS PROPIOS, NO JUSTIFICAN ADECUADAMENTE LA CONVENIENCIA DE EJECUTAR LA INICIATIVA DE INVERSIÓN, DEBIENDO DESARROLLAR O CONCLUIR DICHOS ESTUDIOS PREVIOS YA SEA AL ALERO DEL SNI O CON RECURSOS PROPIOS, COMO CONDICIÓN HABILITANTE PARA PODER OPTAR A SU EVENTUAL RECOMENDACIÓN PARA EJECUCIÓN; AL RESPECTO SE TIENEN LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES A LA INICIATIVA PRESENTADA: 1. DENTRO DE LOS ANTECEDENTES CARGADOS EN LA CARPETA DIGITAL NO SE ENCUENTRA EL DISEÑO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, NI ANTECEDENTES RELACIONADOS CON INGENIERÍA DE DETALLE. 2. LA INICIATIVA NO CONTABA CON AUTORIZACIÓN PARA ACOGERSE A LA MODALIDAD DE EJECUCIÓN CON DISEÑO REFERENCIAL AL MOMENTO DE SU POSTULACIÓN AL SNI. 3. LA INICIATIVA NO INCLUYE TODOS LOS ANTECEDENTES PARA ACOGERSE A LA MODALIDAD DE EJECUCIÓN CON DISEÑO REFERENCIAL, CUYO DETALLE SE INDICA EN OFICIO DE RESPUESTA A LA SOLICITUD REALIZADA POR LA EMPRESA CON FECHA 30.09.2025. SE INDICA QUE A PARTIR DE LAS RESPUESTAS RECIBIDAS PUEDEN SURGIR NUEVAS OBSERVACIONES A LA INICIATIVA.";10.0;10;;;;25820114;1;;;;N;1;51019;OT;";11;";;0;0;2025-10-06 07:00:00;2025-10-13 12:43:19;PERFIL;Sector de Las Viñas (PK 563).;COMPLEMENTARIO: 40059771-0 - COMPLEMENTARIO: 40060137-0 - COMPLEMENTARIO: 40059970-0 - COMPLEMENTARIO: 40017144-0 - COMPLEMENTARIO: 40005063-0 - COMPLEMENTARIO: 40059375-0 - COMPLEMENTARIO: 40059379-0 - COMPLEMENTARIO: 40059968-0;No Corresponde;El proyecto busca materializar una oportunidad de negocio, ante el incremento de toneladas que la empresa Arauco proyecta movilizar por tren en el corto plazo, desde las canchas de acopio de Ciruelos (comuna de Mariquina) y Cajón (comuna de Vilcún), hasta las plantas de procesamiento de Nueva Aldea (comuna de Ránquil) y Horcones (comuna de Arauco), como consecuencia de uno de sus proyectos de ampliación de capacidad. Para ello, se requiere la ejecución de obras de infraestructura habilitantes, que permitan el cruzamiento de trenes.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-30 16:35:46;2025-09-30 16:35:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;MAURICIO ESTEBAN RIQUELME NARANJO;EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO;EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO;;;Unidad;1;0;1859438;;86219;86219;;VAN SOCIAL: 579225;86219;;86219;;EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO 40050939;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION MOTONIVELADORA PARA LA COMUNA DE RETIRO;791;175.0;74;7405;15;1146;EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UNA MOTONIVELADORA, DESTINADA A LA MANTENCIÓN DE CAMINOS RURALES EN LA COMUNA DE RETIRO. CON UN POTENCIA SUPERIOR A LOS 219 HP, UN PESO TOTAL POR SOBRE LOS 18.469 KG, UN ANCHO DE HOJA DE 14 PIES Y UN MOTOR SOBRE 7 LT, ELLO CON EL OBJETIVO DE REALIZAR LA MANTENCIÓN DE CAMINOS MUNICIPALES NO PAVIMENTADOS DE LA COMUNA DE RETIRO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RETIRO;NUEVO;F.N.D.R.;0;349400.0;0;349400;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854547;1;16437535.0;;;R;1;50042;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;comuna de Retiro;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UNA MOTONIVELADORA, DESTINADA A LA MANTENCIÓN DE CAMINOS RURALES EN LA COMUNA DE RETIRO. CON UN POTENCIA SUPERIOR A LOS 219 HP, UN PESO TOTAL POR SOBRE LOS 18.469 KG, UN ANCHO DE HOJA DE 14 PIES Y UN MOTOR SOBRE 7 LT, ELLO CON EL OBJETIVO DE REALIZAR LA MANTENCIÓN DE CAMINOS MUNICIPALES NO PAVIMENTADOS DE LA COMUNA DE RETIRO.;;EQUIPOS;M$;860;2025-10-14 13:04:34;2025-10-14 13:04:34;;;;MUNICIPALIDAD DE RETIRO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;21194;;349400;349400;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 78425;323978;;349400;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 30132033;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION EDIFICIO MOP ATACAMA;791;171.0;31;3101;15;1145;"EJECUCIÓN DE OBRAS DE AMPLIACIÓN Y NORMALIZACIÓN DEL EDIFICIO EXISTENTE, COMO RESPUESTA A LA PROBLEMÁTICA DEFINIDA COMO “ESPACIOS INSUFICIENTES PARA EL DESEMPEÑO DE LOS FUNCIONARIOS MOP”, CONSECUENCIA DEL HACINAMIENTO EN QUE SE ENCUENTRAN DIRECCIONES COMO VIALIDAD Y SEREMI, NO CONTANDO CON ESPACIOS PARA ÁREAS DE ESPERA, ATENCIÓN DE PÚBLICO, ESTACIONES DE TRABAJO, OFICINAS, BODEGAS, Y DEFICIENCIAS DE LA ACTUAL INFRAESTRUCTURA QUE NO RESPONDEN A LAS NORMATIVAS VIGENTES, PRINCIPALMENTE; PARA ASEGURAR ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, SEGÚN D.S MINVU N°50 2016, ADECUACIÓN PARA CUMPLIMIENTO DE PRINCIPIOS DE LA LEY N° 20.422, SEGÚN D.S MINVU N°50/2016 ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, ADECUACIÓN REFERIDAS A NORMAS DE LA LEY N° 20.296, RELATIVO A ASCENSORES E INSTALACIONES SIMILARES D.S MINVU N° 37/2017, NCH N° 170 DE 2016, ANÁLISIS MITIGACIONES RIESGO, TRAS INUNDACIÓN POR ALUVIÓN DE MARZO 2015, VERIFICACIÓN DE GRADO AFECTACIÓN SUBTERRÁNEOS DEL EDIFICIO EXISTENTE, ANÁLISIS DE AUMENTO DEL NÚMERO DE ESTACIONAMIENTOS E IMPACTO VIAL EN ENTORNO URBANO Y CIRCULAR DE LA CONTRALORÍA GENERAL DE LA REPÚBLICA, N° 028704 DEL 27/08/81 YA LA CIRCULAR DIBAM N° 051 DEL 09/02/14, SOBRE ADMINISTRACIÓN DE DOCUMENTOS ACTIVOS Y PASIVOS, ENTRE OTROS.";NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE ATACAMA;ARRASTRE;SECTORIAL;79520;5296637.0;19435681;24811375;2028.0;;;;17-11-2025;;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;100.0;;;25919127;1;7950491.0;;;R;1;50636;CF;";4;";4.0;0;51250;2025-11-17 10:16:30;2025-11-17 10:16:30;EJECUCION;CALLE RANCAGUA N° 499, COPIAPO;COMPLEMENTARIO: 30106774-0;No Corresponde;"Ejecución de obras de Ampliación y Normalización del Edificio existente, como respuesta a la problemática definida como “espacios insuficientes para el desempeño de los funcionarios MOP”, consecuencia del hacinamiento en que se encuentran direcciones como Vialidad y SEREMI, no contando con espacios para áreas de espera, atención de público, estaciones de trabajo, oficinas, bodegas, y deficiencias de la actual infraestructura que no responden a las Normativas vigentes, principalmente; para asegurar Accesibilidad Universal, según D.S MINVU N°50 2016, Adecuación para cumplimiento de principios de la Ley N° 20.422, según D.S MINVU N°50/2016 accesibilidad universal, Adecuación referidas a normas de la Ley N° 20.296, relativo a ascensores e instalaciones similares D.S MINVU N° 37/2017, NCH N° 170 de 2016, análisis mitigaciones riesgo, tras inundación por aluvión de marzo 2015, verificación de grado afectación subterráneos del edificio existente, Análisis de aumento del número de estacionamientos e impacto vial en entorno urbano y Circular de la Contraloría General de la República, N° 028704 del 27/08/81 ya la Circular DIBAM N° 051 del 09/02/14, sobre administración de documentos activos y pasivos, entre otros.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;696;2025-11-14 12:07:27;2025-11-17 10:16:08;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;ARQUITECTURA MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;2019-12-23;Metros Cuadrados;8236;0;249;;24811375;24811375;23854935;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 214785 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 621287 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 7126109;19724575;;24811375;2023: Asignado 92550, Gastado 34340 - 2024: Asignado 279225, Gastado 40328 - 2025: Asignado 150000, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 1020, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40070664;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EDIFICIO MOP, TEMUCO;791;177.0;;;15;1145;SE REALIZARAN TRABAJOS DE CONSERVACION EN EL EDIFICIO MOP, TENDIENTES A RESTITUIR TABIQUERÍAS, ARTEFACTOS, MOBILIARIO EMPOTRADOS, EQUIPOS Y OTROS.;NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;300500.0;0;300500;2026.0;;;;;;;;;;10;100.0;;;25724632;1;7950491.0;;;R;1;50642;;";11;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;SE REALIZARAN TRABAJOS DE CONSERVACION EN EL EDIFICIO MOP, TENDIENTES A RESTITUIR TABIQUERÍAS, ARTEFACTOS, MOBILIARIO EMPOTRADOS, EQUIPOS Y OTROS.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-14 11:03:34;2025-09-08 11:46:03;;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;568;0;550;;300500;300500;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3;300500;;300500;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40047561;0;2026;EJECUCION;REPOSICION VEHÍCULOS POLICIALES BLANCO VERDE;791;169.0;;;14;1142;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DE TREINTA (30) VEHÍCULOS POLICIALES, INVERSIÓN QUE PERMITIRÁ DISMINUIR EL DÉFICIT DE VEHICULOS QUE CUENTAN CON VIDA UTIL CUMPLIDA, EN MAL ESTADO O FUERA DE SERVICIO, MAXIMIZANDO LA CALIDAD Y EFICIENCIA DE LAS DISTINTAS PRESTACIONES POLICIALES QUE DEMANDA LA COMUNIDAD. DE CONCRETARSE EL PROYECTO, LAS COMUNAS QUE SE VERÁN BENEFICIADAS CON LA REPOSICIÓN DE LOS VEHÍCULOS SON: ALTO HOSPICIO (2), IQUIQUE (13), PICA (7), COLCHANE (3) Y POZO ALMONTE (5). LOS VEHÍCULOS QUE SE DESEAN REPONER SON RADIOPATRULLAS CON CALABOZOS (4), SUV 4X4 CON CALABOZOS (12) Y CAMIONETAS AP (14). ";NO;;;NO;;;CARABINEROS DE CHILE;NUEVO;F.N.D.R.;0;1352297.0;0;1352297;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25626207;1;3041686.0;16437535;;R;1;16511879;;";2;";;0;0;;;PERFIL;El proyecto considera las comunas de Alto Hospicio, Iquique, Pica, Colchane y Pozo Almonte.;;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DE TREINTA (30) VEHÍCULOS POLICIALES, INVERSIÓN QUE PERMITIRÁ DISMINUIR EL DÉFICIT DE VEHICULOS QUE CUENTAN CON VIDA UTIL CUMPLIDA, EN MAL ESTADO O FUERA DE SERVICIO, MAXIMIZANDO LA CALIDAD Y EFICIENCIA DE LAS DISTINTAS PRESTACIONES POLICIALES QUE DEMANDA LA COMUNIDAD. DE CONCRETARSE EL PROYECTO, LAS COMUNAS QUE SE VERÁN BENEFICIADAS CON LA REPOSICIÓN DE LOS VEHÍCULOS SON: ALTO HOSPICIO (2), IQUIQUE (13), PICA (7), COLCHANE (3) Y POZO ALMONTE (5). LOS VEHÍCULOS QUE SE DESEAN REPONER SON RADIOPATRULLAS CON CALABOZOS (4), SUV 4X4 CON CALABOZOS (12) Y CAMIONETAS AP (14). ";;VEHÍCULOS;M$;850;2025-07-03 17:01:24;2025-07-03 17:01:24;;;;CARABINEROS DE CHILE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Unidad;30;0;326578;;1352297;1352297;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 635171;1179593;;1352297;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40054200;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MUSEO RUKA KIMVN TAIÑ VOLIL, JUAN CAYUPI HUECHICURA DE CAÑETE;791;176.0;82;8203;16;1230;"LA INTERVENCIÓN PLANTEA RESOLVER PROBLEMAS DE IMPERMEABILIDAD DE LOS MUROS PERIMETRALES, PRINCIPALMENTE ORIGINADOS POR PENETRACIÓN DE HUMEDAD POR CAPILARIDAD, ADEMAS SE PROPONE LA LIMPIEZA DE CANALETAS Y BAJADAS DE AGUAS LLUVIA, ASÍ COMO LA REPOSICIÓN DE LA CUBIERTA, RETIRO Y REPOSICIÓN DE SELLOS Y REEMPLAZO DE MEMBRANA ASFÁLTICA. TAMBIÉN SE PROPONE EL RETIRO Y REPOSICIÓN DE EQUIPOS DE VENTILACIÓN, Y ACTUALIZACIÓN DEL SISTEMA DE CCTV AL INTERIOR DEL MUSEO RKTV, SE PLANTEA LA RESTITUCIÓN DE MUROS Y CIELOS DAÑADOS POR HUMEDAD, A LOS CUALES SE LES APLICARÁ PASTA MURO Y PINTURA LÁTEX COLOR BLANCO, PARA FINALMENTE APLICAR ESMALTE AL AGUA DEL MISMO COLOR AL EXISTENTE. EN LA FACHADA PRINCIPAL, SE CONTEMPLA REALIZAR REPARACIONES MENORES, EMPASTES Y APLICACIÓN DE PINTURA DE COLOR IGUAL AL EXISTENTE, REPOSICIÓN DE GRIFERÍAS Y ARTEFACTOS DE SSHH: VANITORIOS, WC, Y URINARIOS, A LO ANTERIOR SE SUMA REPOSICIÓN DE VENTANALES Y PUERTAS EN MATERIAL BLINDADO PARA RESGUARDAR LAS COLECCIONES QUE ALBERGA EL INMUEBLE, Y QUE SE ENCUENTRAN EXPUESTAS A POSIBLES VANDALIZACIONES. ";NO;;;NO;;;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;ARRASTRE;SECTORIAL;518836;6263.0;0;528613;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25866444;1;;;;N;1;20397116;;";10;";21.0;0;0;;;EJECUCION;" Camino Contulmo s/n, Cañete, Chile.";;No Corresponde;"LA INTERVENCIÓN PLANTEA RESOLVER PROBLEMAS DE IMPERMEABILIDAD DE LOS MUROS PERIMETRALES, PRINCIPALMENTE ORIGINADOS POR PENETRACIÓN DE HUMEDAD POR CAPILARIDAD, ADEMAS SE PROPONE LA LIMPIEZA DE CANALETAS Y BAJADAS DE AGUAS LLUVIA, ASÍ COMO LA REPOSICIÓN DE LA CUBIERTA, RETIRO Y REPOSICIÓN DE SELLOS Y REEMPLAZO DE MEMBRANA ASFÁLTICA. TAMBIÉN SE PROPONE EL RETIRO Y REPOSICIÓN DE EQUIPOS DE VENTILACIÓN, Y ACTUALIZACIÓN DEL SISTEMA DE CCTV AL INTERIOR DEL MUSEO RKTV, SE PLANTEA LA RESTITUCIÓN DE MUROS Y CIELOS DAÑADOS POR HUMEDAD, A LOS CUALES SE LES APLICARÁ PASTA MURO Y PINTURA LÁTEX COLOR BLANCO, PARA FINALMENTE APLICAR ESMALTE AL AGUA DEL MISMO COLOR AL EXISTENTE. EN LA FACHADA PRINCIPAL, SE CONTEMPLA REALIZAR REPARACIONES MENORES, EMPASTES Y APLICACIÓN DE PINTURA DE COLOR IGUAL AL EXISTENTE, REPOSICIÓN DE GRIFERÍAS Y ARTEFACTOS DE SSHH: VANITORIOS, WC, Y URINARIOS, A LO ANTERIOR SE SUMA REPOSICIÓN DE VENTANALES Y PUERTAS EN MATERIAL BLINDADO PARA RESGUARDAR LAS COLECCIONES QUE ALBERGA EL INMUEBLE, Y QUE SE ENCUENTRAN EXPUESTAS A POSIBLES VANDALIZACIONES. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-10-20 17:24:01;2025-10-21 10:51:07;;;;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;;;Metros Cuadrados;220000;0;1670590;;528613;528613;1001518;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;1024596;;528613;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 501447, Gastado 501293 - 2025: Asignado 682445, Gastado 0;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL 40028434;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO INTEGRAL SISTEMA SSR CODPA, COMUNA DE CAMARONES;791;185.0;151;15102;8;1104;"EN ESTA ETAPA SE CONTEMPLAN TRABAJOS REFERIDOS A LA CONSTRUCCION DE UNA NUEVA CAMARA DE CAPTACIÓN INCORPORANDO GALERIAS FILTRANTES Y SEDIMENTADOR PARA MITIGAR INDICES DE TURBIEDAD, DENTRO DEL RECINTO DEL ESTANQUE Y CASETA SE CONTEMPLA UNA NUEVA CASETA DE MAYOR TAMAÑO PARA TRATAMIENTO DE CLORACION Y FILTRO DE ABATIMIENTO DE TURBIDEZ, POSTERIORMENTE SE CONSTRUIRA UN ESTANQUE REGULADOR SEMIENTERRADO DE 50M3, RENOVACIÓN DE 7.138 MTS DE RED DE DISTRIBUCION, CONSIDERANDO ADEMAS INSTALACION DE 173 ARRANQUES DOMICILIARIOS, CAMARAS CORTA PRESION, VALVULAS DE CORTE VENTOSAS Y DESAGUE. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;ARRASTRE;SECTORIAL;1138054;2574951.0;0;3713251;2026.0;;;;10-11-2025;1.0;10-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25905198;1;3508573.0;;;R;1;15549909;RS;";1;";1.0;0;0;2025-11-10 15:32:08;2025-11-10 15:32:08;EJECUCION;CODPA;;No Corresponde;"EN ESTA ETAPA SE CONTEMPLAN TRABAJOS REFERIDOS A la construccion de una nueva camara de captación incorporando galerias filtrantes y sedimentador para mitigar indices de turbiedad, dentro del recinto del estanque y caseta se contempla una nueva caseta de mayor tamaño para tratamiento de cloracion y filtro de abatimiento de turbidez, posteriormente se construira un estanque regulador semienterrado de 50m3, RENOVACIÓN DE 7.138 mts de RED DE distribucion, considerando ademas instalacion de 173 arranques domiciliarios, camaras corta presion, valvulas de corte ventosas y desague. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-10 15:31:13;2025-11-10 15:31:13;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2023-05-23;Nro. de Arranques Totales;173;0;503;;3713251;3713251;4022915;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 275184 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 238710 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2737976 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2701792;3542319;;3713251;2025: Asignado 2865414, Gastado 1101740 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 35096, Gastado 35086;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30137224;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION INFRAEST. PORTUARIA MULTIPROPOSITO PUERTO WILLIAMS;791;180.0;122;12201;15;1144;SE EJECUTARAN LAS OBRAS DEL TERMINAL MULTIPROPOSITO, QUE CONSISTEN EN UN MUELLE PARA ATRAQUE DIRECTO DE CRUCEROS DE HASTA 120 METROS ESLORA, CON DOLPHINS Y POSTES DE AMARRE PARA ATRAQUE DE HASTA 240 METROS DE ESLORA, PUENTE DE ACCEDO CON CHAZA PARA NAVES AUXILIARES, EXPLANADA PARA ACOPIO DE CONTENEDORES , TERMINAL DE PASAJEROS DE 1.600 M2, EXPLANADA PARA ESTACIONAMIENTO DE BUSES, ILUMINACION, SERVICIOS BÁSICOS Y DOTACION DE COMBUSTIBLE Y EJECUTAR POSIBLES OBRAS PALIATIVAS MENORES, PARA ATENDER RECALADAS DE NAVES, PROGRAMADAS, SI EL PROYECTO EN CUESTION NO SE ALCANZA A TERMINAR EN LOS PLAZOS ORIGINALMENTE PROGRAMADOS:;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;ARRASTRE;F.N.D.R. - SECTORIAL;31409369;3889107.0;20042018;55384991;2027.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25888578;1;16437551.0;;;R;1;50687;RS;";15;";28.0;0;60187;2025-11-17 12:14:44;2025-11-17 12:14:44;EJECUCION;ENTRE EL MUELLE DE LA ARMADA GUARDIAN BRITO Y LA CALETA DE PESCADORES ARTESANALES EN CONSTRUCCION;SUSTITUTO: 30081587-0;Declaración;SE EJECUTARAN LAS OBRAS DEL TERMINAL MULTIPROPOSITO, QUE CONSISTEN EN UN MUELLE PARA ATRAQUE DIRECTO DE CRUCEROS DE HASTA 120 METROS ESLORA, CON DOLPHINS Y POSTES DE AMARRE PARA ATRAQUE DE HASTA 240 METROS DE ESLORA, PUENTE DE ACCEDO CON CHAZA PARA NAVES AUXILIARES, EXPLANADA PARA ACOPIO DE CONTENEDORES , TERMINAL DE PASAJEROS DE 1.600 M2, EXPLANADA PARA ESTACIONAMIENTO DE BUSES, ILUMINACION, SERVICIOS BÁSICOS Y DOTACION DE COMBUSTIBLE Y EJECUTAR POSIBLES OBRAS PALIATIVAS MENORES, PARA ATENDER RECALADAS DE NAVES, PROGRAMADAS, SI EL PROYECTO EN CUESTION NO SE ALCANZA A TERMINAR EN LOS PLAZOS ORIGINALMENTE PROGRAMADOS:;CABO DE HORNOS PARCIAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;607;2025-11-03 11:35:13;2025-11-19 15:42:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA - GOBIERNO REGIONAL - REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;2013-11-26;Unidad;1;50;1677;;55384991;55384991;22503813;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1799711 - TIR SOCIAL: 10 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 23066347 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 23066347 - VAN SOCIAL: 5260419;39699367;;55384991;2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 3147, Gastado 0 - 2019: Asignado 41250, Gastado 41765 - 2022: Asignado 11980208, Gastado 12127485 - 2020: Asignado 1415, Gastado 900 - 2021: Asignado 7357626, Gastado 9090432 - 2023: Asignado 6647304, Gastado 6129962 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 31468, Gastado 6072;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40073081;0;2026;DISEÑO;REPOSICION EDIFICIO CONSISTORIAL, COMUNA DE LAGO RANCO;791;184.0;142;14203;15;1145;"LA INICIATIVA CORRESPONDE AL DISEÑO ARQUITECTONICO PARA LA REPOSICION DEL EDIFICIO CONSISTORIAL DE LAGO RANCO, CON UNA SUPERFICIE APROXIMADA DE 1.600 M2. LA PRESENTE ETAPA CONSIDERA ADEMAS DE ESTUDIOS PRELIMINARES, PROYECTO DE ARQUITECTURA, PROYECTOS DE INGENIERIA, ESPECIALIDADES, PAISAJISMO Y CLIMATIZACION, ASI COMO LOS PROYECTOS ELECTRICO E ILUMINACION, SANITARIO Y GAS.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;252500.0;0;252500;2026.0;;;;;;;;;;10;100.0;;;25517273;1;7950491.0;16437534;;R;1;70146;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;lago ranco;;No Corresponde;"LA INICIATIVA CORRESPONDE AL DISEÑO ARQUITECTONICO PARA LA REPOSICION DEL EDIFICIO CONSISTORIAL DE LAGO RANCO, CON UNA SUPERFICIE APROXIMADA DE 1.600 M2. LA PRESENTE ETAPA CONSIDERA ADEMAS DE ESTUDIOS PRELIMINARES, PROYECTO DE ARQUITECTURA, PROYECTOS DE INGENIERIA, ESPECIALIDADES, PAISAJISMO Y CLIMATIZACION, ASI COMO LOS PROYECTOS ELECTRICO E ILUMINACION, SANITARIO Y GAS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-05-14 12:19:04;2025-05-14 12:19:04;;;;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;1600;0;9896;;252500;252500;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;252500;;252500;;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS 40069071;0;2026;DISEÑO;CONSERVACION FUENTE DE SISTEMA SANITARIO RURAL DE SOCOROMA, COMUNA DE PUTRE;791;185.0;152;15201;8;1104;"EL OBJETIVO ES DETERMINAR LA NUEVA FUENTE DE ABASTECIMIENTO DE AGUA CRUDA PARA EL SISTEMA SANITARIO RURAL SOCOROMA. SE DEBE PROPONER Y CONFECCIONAR LA ALTERNATIVA ÓPTIMA PARA EL DISEÑO DE LA DETERMINACIÓN Y BÚSQUEDA DE LA FUENTE DE CAPTACIÓN, ADEMÁS DE LAS OBRAS DE IMPULSIÓN Y/O ADUCCIÓN, SEGÚN CORRESPONDA QUE PERMITA TRASPORTAR EL AGUA CRUDA DE LA NUEVA FUENTE HASTA EL PUNTO MÁS CERCANO A LA ADUCCIÓN Y DE AHÍ A LA SENTINA EXISTENTE PARA POSTERIORMENTE SER PROCESADA Y TRATADA. SEGÚN SEA EL CASO EN BASE A LAS CONDICIONES EXISTENTES, SE DEBEN PROPONER ALTERNATIVAS DE FUENTES Y ELEGIR LA MEJOR PROPUESTA PARA SU POSTERIOR DESARROLLO RESPECTO DE LA INGENIERÍA A NIVEL DE DETALLE, LA QUE DEBERÁ INCLUIR PLANOS, PRESUPUESTOS, ESPECIFICACIONES GENERALES Y ESPECIALES, CON SUS CORRESPONDIENTES ANEXOS, ENTRE OTROS ANTECEDENTES. SE REQUIERE OBTENER ADEMÁS INFORMACIÓN ACTUAL Y PRECISA ACERCA DE LA CANTIDAD Y CALIDAD DEL AGUA DE LA NUEVA CAPTACIÓN PROPUESTA, ESTADO DE LOS TERRENOS , PARA GARANTIZAR LA CONTINUIDAD DEL SUMINISTRO AL SERVICIO QUE PROVEE A LA POBLACIÓN. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;122727.0;0;122727;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25931216;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";1;";1.0;0;0;;;PERFIL;Pueblo de Socoroma;;No Corresponde;"El objetivo es determinar la nueva fuente de abastecimiento de agua cruda para el Sistema Sanitario Rural Socoroma. Se debe proponer y confeccionar la alternativa óptima para el diseño de la determinación y búsqueda de la fuente de captación, además de las obras de impulsión y/o aducción, según corresponda que permita trasportar el agua cruda de la nueva fuente hasta el punto más cercano a la aducción y de ahí a la sentina existente para posteriormente ser procesada y tratada. Según sea el caso en base a las condiciones existentes, se deben proponer alternativas de fuentes y elegir la mejor propuesta para su posterior desarrollo respecto de la ingeniería a nivel de detalle, la que deberá incluir planos, presupuestos, especificaciones generales y especiales, con sus correspondientes anexos, entre otros antecedentes. Se requiere obtener además información actual y precisa acerca de la cantidad y calidad del agua de la nueva captación propuesta, estado de los terrenos , para garantizar la continuidad del suministro al servicio que provee a la población. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-19 20:53:20;2025-11-21 12:09:27;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;192;0;768;;122727;122727;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 0;117780;;122727;2025: Asignado 82727, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40074241;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA AYUDAS TÉCNICAS Y TECNOLÓGICAS PARA PERSONAS CON DISCAPACIDA REGIÓN DE LOS LAGOS;792;178.0;;;15;1145;SE ACTUARÁ COMO UNIDAD TÉCNICA, LICITANDO LOS COMPONENTES DEL PROGRAMA;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;117000000.0;133000000;250000000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25624573;0;16437534.0;;;R;1;3318390;;";13;";;0;0;;;PERFIL;COBERTURA 30 COMUNAS DE LA REGIÓN;;No Corresponde;Se actuará como unidad técnica, licitando los componentes del programa;;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-07-03 11:47:54;2025-07-03 11:47:54;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;200;;250000000;250000000;;;2.5e+08;;250000000;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS 40060303;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR LO ABARCA, CUNCUMEN Y MALVILLA, COMUNAS DE CARTAGENA Y SAN ANTONIO;791;173.0;;;8;1104;CONSERVAR LOS SISTEMAS SANITARIOS RURALES PARA MANTENER LA CANTIDAD, CALIDAD, CONTINUIDAD Y COBERTURA INICIAL DE ESTOS. PREVIO A EJECUTAR LAS OBRAS ES NECESARIO REALIZAR EL DISEÑO DEBIDO A LAS DIFERENTES NECESIDADES DE LOS SISTEMAS Y PODER BRINDAR UNA MEJOR SOLUCIÓN;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;76883.0;320528;397411;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25910194;1;24565966.0;;;R;1;23535419;;";6;";;0;0;;;PERFIL;COMUNAS DE SAN ANTONIO Y CARTAGENA;;No Corresponde;Conservar los sistemas Sanitarios Rurales para mantener la cantidad, calidad, continuidad y cobertura inicial de estos. Previo a ejecutar las obras es necesario realizar el diseño debido a las diferentes necesidades de los sistemas y poder brindar una mejor solución;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 18:40:44;2025-11-17 14:40:43;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE VALPARAISO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;1024;0;3174;;397411;397411;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 270;381392;;397411;2024: Asignado 78, Gastado 0 - 2025: Asignado 59314, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40064423;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN APR MOCOPULLI COMUNA DE DALCAHUE;791;178.0;102;10205;8;1104;LA ETAPA CONSISTE EN EL DISEÑO DE LAS OBRAS PARA CONSERVACIÓN DEL APR MOCOPULLI PARA BENEFICIO DE MÁS DE 600 FAMILIAS;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE DALCAHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;111061.0;0;111061;2026.0;;;;22-04-2025;4.0;13-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. LA INICIATIVA PRESENTADA POR EL GOBIERNO REGIONAL DE LOS LAGOS A TRAVÉS DE SU OFICIO ORD. N° 612 DEL 08/04/2025, ES OBJETADA TÉCNICAMENTE, DEBIDO A LAS SITUACIONES INDICADAS EN LAS NIP VIGENTES EN 2.3.3.4, ESPECÍFICAMENTE EN LO REFERIDO A: LA INICIATIVA POSEE FALENCIAS TÉCNICAS ESTRUCTURALES EN SU FORMULACIÓN; LA INICIATIVA NO ES RENTABLE SOCIALMENTE; LA INICIATIVA DE INVERSIÓN NO ES TÉCNICA Y/O LEGALMENTE VIABLE Y LA INFORMACIÓN PRESENTADA PARA RESPALDAR ADECUADAMENTE LA CUANTIFICACIÓN Y/O VALORACIÓN DE COSTOS Y/O BENEFICIOS, NO PERMITE TENER CERTEZA DE LOS RESULTADOS. POR LO ANTERIOR SE DEBERÁ REFORMULAR LA IDI CONSIDERANDO COMO MÍNIMO LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES PARA SUBSANAR LA OBJECIÓN TÉCNICA: 1. EL DOCUMENTO DE PERFIL DEBE COMPLEMENTARSE EN LO REFERIDO AL DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL, CONSIDERANDO EL ESTADO DE CONSERVACIÓN DE TODOS LOS COMPONENTES DEL SISTEMA (CAPTACIÓN, IMPULSIÓN, TRATAMIENTO, REGULACIÓN, ETC.) PARA QUE SE PUEDA DIMENSIONAR EL ALCANCE DEL PROBLEMA IDENTIFICADO COMO DEFICIENTE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE EN EL SECTOR DE MOCOPULLI, ADEMÁS DE UTILIZAR LOS DATOS DE POBLACIÓN ABASTECIDA DE ACUERDO CON INFORMACIÓN DEL COMITÉ DE APR, MUNICIPALIDAD, O DEL CENSO 2024. 2. SE DEBE REALIZAR EL ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN CON Y SIN PROYECTO, YA QUE NO SE OBSERVA QUE LA SOLUCIÓN PROPUESTA CORRESPONDE A UN MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SISTEMA DE APR. 3. EL ANÁLISIS DE ESTUDIO DE ALTERNATIVAS DEBE CORREGIRSE CONSIDERANDO EL COMPLEMENTO DE LOS PUNTOS ANTERIORES, YA QUE ESTÁ DIRIGIDO SOLAMENTE A LA REPOSICIÓN DE TODAS LAS REDES DE AGUA POTABLE DEL SISTEMA, EFECTUANDO UNA COMPARACIÓN DE MATERIALIDAD DE PVC Y HDPE, ELIGIENDO FINALMENTE LA QUE TIENE LOS PEORES INDICADORES ECONÓMICOS DE LAS DOS ALTERNATIVAS, POR LO QUE SE OBSERVA QUE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN NO ES RENTABLE SOCIALMENTE. 4. EN RELACIÓN CON LA VIABILIDAD TÉCNICA DE LA IDI SE OBSERVA QUE LA DEMANDA INDICADA DE 90 L/HAB/DÍA, DE ACUERDO CON DATOS REALES ENTREGADOS POR EL COMITÉ DE APR, NO PUEDE SER UTILIZADO COMO BASE DE CÁLCULO PARA LA PROYECCIÓN DE LA DEMANDA, YA QUE ESTE CONSUMO OBSERVADO PUEDE TENER RELACIÓN CON EL DEFICITARIO ESTADO DEL SISTEMA, ADEMÁS NO CUMPLE CON LOS ESTÁNDARES MÍNIMOS DE CONSUMO INDICADO EN EL MANUAL DE DISEÑO DE LA SSSR, SERVICIO QUE DEBE APROBAR FINALMENTE EL DISEÑO. 5. EN RELACIÓN CON EL PUNTO ANTERIOR, SE OBSERVA QUE NO EXISTE CLARIDAD EN CUANTO A SI LA CAPACIDAD DE LA FUENTE EXISTENTE SEA LA SUFICIENTE PARA ABASTECER EL SISTEMA, CONSIDERANDO LOS 20 AÑOS DE PROYECCIÓN MÍNIMA Y EL VOLUMEN DE RETROLAVADO. POR LO TANTO, ES NECESARIO REALIZAR EL ANÁLISIS DE PERTINENCIA DE PRESENTACIÓN DE LA INICIATIVA A UNA ETAPA PREVIA (ESTUDIO HIDROGEOLÓGICO). CONSULTADA LA SSSR INDICA QUE REALIZARÁ UN ESTUDIO HIDR";10.0;10;;;;25370115;1;3508573.0;;;R;1;50169;OT;";13;";26.0;0;0;2025-04-16 08:00:00;2025-04-22 08:00:51;PERFIL;MOCOPULLI;;No Corresponde;La etapa consiste en el diseño de las obras para conservación del APR Mocopulli para beneficio de más de 600 familias;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-03-21 11:23:56;2025-03-21 11:23:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE DALCAHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Nro. de Arranques Nuevos;600;0;600;;111061;111061;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 60000;106585;;111061;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE DALCAHUE 30484520;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CALLE JOSÉ ASENCIO VERA, PUNTA ARENAS;791;180.0;121;12101;6;1092;"EL PROYECTO CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN VIAL DE CALLE JOSE ASENCIO VERA, TRAMO MANUEL MENENDEZ-AVDA. JOSE MARTINEZ DE ALDUNATE. CORRESPONDIENTE AL SECTOR SURPONIENTE DE LA COMUNA DE PUNTA ARENAS.CON UNA LONG. DE 500 (M) DE CALZADA DE HORMIGON EN DOS FAJAS DE 4,3 METROS CADA UNA, UNA FAJA DE ESTACIONAMIENTO DE 2,5 METROS Y UNA CICLOVÍA BIDIRECCIONAL. LA INICIATIVA DE INVERSIÓN ADEMÁS INCLUYE: LA EJECUCIÓN DE PAISAJISMO; VIALIDAD; DEMARCACIÓN Y SEÑALÉTICA; SEMAFORIZACIÓN; MODIFICACIÓN DE REDES DE SERVICIOS; ESTRUCTURAS DE CONTENCIÓN; EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS; ILUMINACIÓN Y EXPROPIACIONES. EL PROYECTO, EN RESUMEN, CONTEMPLA TODAS LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN Y ANEXAS, NECESARIAS, PARA SU ÓPTIMA DE EJECUCIÓN ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;253078.0;2273875;2526953;2028.0;;;;27-05-2025;1.0;27-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"A TRAVÉS DEL OFICIO N° 363 DE FECHA 10/03/2025 DEL SERVIU DE LA REGIÓN DE MAGALLANES Y DE LA ANTÁRTICA CHILENA (ENTIDAD TÉCNICA Y FINANCIERA), SOLICITÓ LA REEVALUACIÓN DE LA INICIATIVA INDICANDO COMO CAUSAL “MODIFICACIONES PREVIAS A LA LICITACIÓN”. ESTAS MODIFICACIONES ESTÁN RELACIONADAS CON LA INCORPORACIÓN DE UNA NUEVA OBRA HÍDRICA (CAJÓN DE HORMIGÓN PARA AGUAS LLUVIAS), NO CONSIDERADO ORIGINALMENTE (ESTA DEBIDAMENTE COORDINADO CON LA DOH – MOP REGIONAL), LA DISMINUCIÓN EN LAS PARTIDAS DE UN CONTADOR AUTOMÁTICO PARA BICICLETAS Y LA ELIMINACIÓN DE UNA PLANTA ELEVADORA. ADEMÁS, SE ACTUALIZO EL PRESUPUESTO DE OBRAS CIVILES CON EL ÍNDICE DE PRECIOS DE MATERIALES E INSUMOS DE CONSTRUCCIÓN (IPMIC), ESTE INDICADOR MIDE LA EVOLUCIÓN DE PRECIOS DE LOS PRINCIPALES MATERIALES E INSUMOS QUE SE UTILIZAN EN LA ACTIVIDAD CONSTRUCTORA DEL PAÍS. Y, POR ÚLTIMO, LAS OBRAS CIVILES SE LICITARON EL AÑO 2023 Y NO EXISTIERON OFERENTES. CON ESTE INCREMENTO EN EL VALOR DE LAS OBRAS CIVILES, LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD SIGUEN SIENDO CONVENIENTES PARA LOS INTERESES DEL ESTADO, CON UN VALOR ACTUAL NETO SOCIAL (VANS) DE M$ 160.493.- Y UNA TASA INTERNA DE RETORNO SOCIAL (TIRS) DE UN 6,25%. POR LO ANTERIOR, ANTE INCREMENTOS DE UN 10% EN EL VALOR DE LAS OBRAS CIVILES O UNA DISMINUCIÓN EN LOS BENEFICIOS SOCIALES EN UN 10% ESTA INICIATIVA YA NO SERÁ CONVENIENTES PARA LOS INTERESES DEL ESTADO. LUEGO DE OBTENER EL RESULTADO DEL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO, AL CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA, CORRESPONDERÁ A LA INSTITUCIÓN FORMULADORA, A LA O LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS Y A LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO. ";20.0;10;;;;25543722;1;;;;R;1;50933;RS;";15;";28.0;0;0;2025-05-27 15:52:12;2025-05-27 15:52:12;DISEÑO;ENTRA CALLE MARTINEZ DE ALDUNATE Y CALLE MANUEL MENEDEZ;;No Corresponde;"EL PROYECTO CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN VIAL DE CALLE JOSE ASENCIO VERA, TRAMO MANUEL MENENDEZ-AVDA. JOSE MARTINEZ DE ALDUNATE. CORRESPONDIENTE AL SECTOR SURPONIENTE DE LA COMUNA DE PUNTA ARENAS.CON UNA LONG. DE 500 (M) DE CALZADA DE HORMIGON EN DOS FAJAS DE 4,3 METROS CADA UNA, UNA FAJA DE ESTACIONAMIENTO DE 2,5 METROS Y UNA CICLOVÍA BIDIRECCIONAL. LA INICIATIVA DE INVERSIÓN ADEMÁS INCLUYE: LA EJECUCIÓN DE PAISAJISMO; VIALIDAD; DEMARCACIÓN Y SEÑALÉTICA; SEMAFORIZACIÓN; MODIFICACIÓN DE REDES DE SERVICIOS; ESTRUCTURAS DE CONTENCIÓN; EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS; ILUMINACIÓN Y EXPROPIACIONES. EL PROYECTO, EN RESUMEN, CONTEMPLA TODAS LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN Y ANEXAS, NECESARIAS, PARA SU ÓPTIMA DE EJECUCIÓN ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-05-27 15:13:04;2025-05-28 21:02:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;2017-05-15;Metros Cuadrados;3472;20;110298;;2526953;2526953;;TIR SOCIAL: 6.6 - VAN SOCIAL: 97732 - VAN SOCIAL: 97732;2204606;;2526953;2023: Asignado 400, Gastado 400 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA 30469789;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PASEO BORDE COSTERO SECTOR PRIMERAS PIEDRAS;791;169.0;11;1101;9;16164961;"EL PRESENTE PROYECTO DEBE ENTREGAR LA INGENIERIA Y ARQUITECTURA DE DETALLE PARA SER CONSTRUIDO EN EL BORDE COSTERO DEL SECTOR PRIMERAS PIEDRAS, EN LA COMUNA DE IQUIQUE. EL PROYECTO CONSIDERA, LA GENERACIÓN DE UN PASEO DE 1100 ML, CON CICLOVÍAS, TROTAVÍAS, SOMBREADEROS, MIRADORES, Y EQUIPAMIENTO TAL COMO SERVICIOS HIGIENICOS, BEBEDEROS, BASUREROS, JUEGOS INFANTILES, ENTRE OTROS. ADEMAS PARA GENERAR TODA LA INTERVENCIÓN SE PROPONE LA EXPROPIACION DE DOS SECTORES, QUE CONSIDERAN APROX. 5395 M2 EN TOTAL, PARA LO CUAL SE HA CONSIDERADO ADEMÁS EN EL ITEM DE CONSULTORIAS EL VALOR DE LOS SERVICIOS DE PERITOS TASADORES. ";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE TARAPACA;NUEVO;SECTORIAL;0;145490.0;3368885;3514375;2028.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"RECEPCIONADOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES APORTADOS POR LA UNIDAD FORMULADORA , LOS CUALES VIENEN A DAR RESPUESTA A LA TOTALIDAD DE LAS OBSERVACIONES EMITIDAS EN EL ANTERIOR RATE FI , SE PUEDE CONCLUIR EL OTORGAR LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA (RS) A LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN QUE POSTULA A SU ETAPA DE DISEÑO. EL OBJETIVO PRINCIPAL ES CONSOLIDAR POR MEDIO DE UN PASEO EL BORDE COSTERO DEL SECTOR DENOMINADO PRIMERAS PIEDRAS, EMPLAZADO AL SUR DE LA CIUDAD DE IQUIQUE. EN ESTA ETAPA SE DESARROLLARÁ EL DISEÑO DE LOS PROYECTOS DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES CONCURRENTES. EL PROYECTO CONSIDERA UNA INTERVENCIÓN DE UNOS 110 METROS LINEALES APROXIMADAMENTE. CABE DESTACAR QUE PARA LA REALIZACIÓN DE ESTE PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE NUEVO ESPACIO PÚBLICO URBANO ES NECESARIO LA EXPROPIACIÓN DE 3 LOTES DE PROPIEDAD PRIVADA, CON EL OBJETIVO DE DAR CONTINUIDAD AL PASEO DE BORDE COSTERO PROPUESTO. ESTA EXPROPIACIÓN TIENE UN COSTO DE $3.068.251.000. DE ACUERDO CON LOS ESTUDIOS DE PREFACTIBILIDAD, LA ALTERNATIVA SELECCIONADA PARA PASAR A LA ETAPA DE DISEÑO CONTEMPLA EL SIGUIENTE PROGRAMA ARQUITECTÓNICO: SUBSECTOR PLAYA 1. PUNTO DE CONEXIÓN PARQUE PLAYA BRAVA (CONEXIÓN TROTA VÍA Y CONEXIÓN PASEO PEATONAL). 2. EXPLANADA MIRADOR (ÁREA DE SOMBREADEROS, MÁQUINAS DE EJERCICIO, JUEGOS INFANTILES, ESTACIONAMIENTOS PÚBLICOS, ÁREAS CONCESIONABLES Y TROTAVÍA). 3. HABITABILIDAD PLAYA PHAROS (SE DEBE REPLANTEAR EL NOMBRE DE ESTA PLAYA EN LA PRESENTE ETAPA DE INVERSIÓN). 4. PEÑÓN MIRADOR OCEÁNICO. 5. HABITABILIDAD PLAYA HUANTAJAYA. SUBSECTOR POZAS 1. NODO PROGRAMÁTICO Y OBSERVACIÓN DE AVES OCEÁNICAS (JUEGOS INFANTILES, EXPLANADA OBSERVACIÓN AVES, ÁREAS CONCESIONABLES, ÁREA DE SEGURIDAD Y VÍA VEHICULAR). 2. CANCHA DE VOLEIBOL (BAJADA VEHÍCULOS DE EMERGENCIA, ESTACIONAMIENTOS PÚBLICOS, MONOLITO SCOUT Y ÁREA DE SOMBREADEROS). 3. ROTONDA. SUBSECTOR DUNA 1. ÁREAS CONCESIONABLES. 2. GRADAS Y RAMPAS PEATONALES. 3. MIRADOR DE LA ENSENADA. 4. ESPACIO PARA OBRAS DE ARTE. LOS COSTOS ANUALES ESTIMADOS DE OPERACIÓN ASCIENDEN A $53.990.320 Y LOS DE MANTENCIÓN A $13.855.880, LOS CUALES SERÁN RESPONSABILIDAD DE LA MUNICIPALIDAD DE IQUIQUE. BENEFICIARIOS DIRECTOS 223.463 HABITANTES. ALTERNATIVA 1 OBRAS CIVILES M$ 5.941.138 VAC M$ 8.633.215 CAE M$ 722.422 CAE/USUARIO M$ 3,24 ALTERNATIVA 2 OBRAS CIVILES M$ 6.476.640 VAC M$ 9.168.755 CAE M$ 799.373 CAE/USUARIO M$ 3,58 COSTOS • CONSULTORÍA DE DISEÑO M$ 301.614 • CONSULTORÍA DE PERITOS M$ 2.339 • GASTOS ADMINISTRATIVOS M$ 500 • TERRENOS (EXPROPIACIÓN) M$ 3.068.251 DURACION • CONSULTORÍAS 15 MESES NOTA: SI DURANTE EL DESARROLLO DE LA ETAPA DE EJECUCIÓN, EXISTIERAN CAMBIOS RELEVANTES O SIGNIFICATIVOS QUE IMPLIQUEN MODIFICACIONES A LA INICIATIVA RECOMENDADA, LA UNIDAD FINANCIERA Y/O UNIDAD TÉCNICA DEBERÁ EVALUAR SI ES PERTINENTE PRESENTAR UNA REEVALUACIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, CONSIDERANDO LO QUE SE INDICA EN LAS NIP VIGENTES (NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA). ";20.0;10;;;;25909673;1;;;;R;1;50676;RS;";2;";2.0;0;0;2025-11-11 17:05:20;2025-11-11 17:05:20;PREFACTIBILIDAD;considera 1,45 kilómetros desde rotonda Chipana hacia el sur de Iquique, hasta el sector en donde se ubican las Cabañas Primeras Piedras.;COMPLEMENTARIO: 30481408-0;No Corresponde;"EL PRESENTE PROYECTO DEBE ENTREGAR LA INGENIERIA Y ARQUITECTURA DE DETALLE PARA SER CONSTRUIDO EN EL BORDE COSTERO DEL SECTOR PRIMERAS PIEDRAS, EN LA COMUNA DE IQUIQUE. EL PROYECTO CONSIDERA, LA GENERACIÓN DE UN PASEO DE 1100 ML, CON CICLOVÍAS, TROTAVÍAS, SOMBREADEROS, MIRADORES, Y EQUIPAMIENTO TAL COMO SERVICIOS HIGIENICOS, BEBEDEROS, BASUREROS, JUEGOS INFANTILES, ENTRE OTROS. ADEMAS PARA GENERAR TODA LA INTERVENCIÓN SE PROPONE LA EXPROPIACION DE DOS SECTORES, QUE CONSIDERAN APROX. 5395 M2 EN TOTAL, PARA LO CUAL SE HA CONSIDERADO ADEMÁS EN EL ITEM DE CONSULTORIAS EL VALOR DE LOS SERVICIOS DE PERITOS TASADORES. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-11-11 17:05:09;2025-11-14 17:11:14;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE TARAPACA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2020-07-09;Metros;1391;20;3765;;3514375;3514375;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 380496 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 221898 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4364265;3258665;;3514375;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40049758;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DOS CAMIONETAS DE PUESTO DE MANDO, CUERPO DE BOMBEROS DE HUALQUI;791;176.0;81;8105;15;1146;SE CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE 2 CAMIONETAS DE PUESTO DE MANDO PARA EL CUERPO DE BOMBEROS DE HUALQUI;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;NUEVO;F.N.D.R.;0;151130.0;0;151130;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25948121;1;16437534.0;;;R;1;50090;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;HUALQUI;;No Corresponde;Se contempla la adquisición de 2 camionetas de puesto de mando para el Cuerpo de Bomberos de Hualqui;;VEHÍCULOS;M$;860;2025-11-27 12:52:11;2025-11-27 12:52:11;;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Habitante Beneficiado;24333;0;24333;;151130;151130;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 23528;140134;;151130;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI 40077062;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MATERIAL RODANTE EFE VALPARAÍSO 2026-2028;791;173.0;;;6;1094;"1.- MANTENIMIENTO MAYOR “8 AÑOS” DE LA FLOTA DE 4 TRENES X’TRAPOLIS MODULAR. 2.- MANTENIMIENTO MAYOR “IM-5” DE LA FLOTA DE 27 TRENES X’TRAPOLIS 100. 3.- MANTENCIONES PERIÓDICAS RELACIONADAS CON PIEZAS O EQUIPOS IMPORTADOS PARA TODO EL MATERIAL RODANTE DE EFE VALPARAÍSO. 4.- MANTENIMIENTOS CORRECTIVOS NO IMPUTABLES AL CONTRATO DE MATERIAL RODANTE. DE TODO EL MATERIAL RODANTE DE EFE VALPARAÍSO. 5.- ADQUISICIÓN DE REPUESTOS CRÍTICOS PARA TAREAS DE MANTENIMIENTO MAYOR. 6.- CONSERVACIÓN ASIENTOS EN FLOTA X’TRAPOLIS 100 Y X’TRAPOLIS MODULAR.";NO;;;NO;;;EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO;NUEVO;EMPRESA;0;2588591.0;2439571;5028162;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25934323;1;;;;R;1;51019;;";6;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"1.- Mantenimiento Mayor “8 Años” de la flota de 4 trenes X’Trapolis Modular. 2.- Mantenimiento Mayor “IM-5” de la flota de 27 trenes X’Trapolis 100. 3.- Mantenciones periódicas relacionadas con piezas o equipos importados para todo el material rodante de EFE Valparaíso. 4.- Mantenimientos correctivos no imputables al contrato de material rodante. de todo el material rodante de EFE Valparaíso. 5.- Adquisición de repuestos críticos para tareas de mantenimiento mayor. 6.- Conservación asientos en flota X’Trapolis 100 y X’Trapolis Modular.";;EQUIPOS;M$;885;2025-11-21 09:30:24;2025-11-21 09:30:24;;;;EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO;EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO;;;Unidad;40;0;37638;;5028162;5028162;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2;5028162;;5028162;;EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO 40076413;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO BARRIO NELDA PANICUCCI, PUNTA ARENAS;793;180.0;121;12101;9;1148;"EL ESTUDIO DEL BARRIO NELDA PANICUCCI DE LA COMUNA DE PUNTA ARENAS BUSCA LA ELABORACIÓN DE UN DIAGNOSTICO Y PLAN MAESTRO PARTICIPATIVO, QUE ABARQUE ORDENE INVERSIÓN SECTORIAL E INVERSIÓN MULTISECTORIAL, PERMITIENDO UNA INVERSIÓN PUBLICA EFICIENTE Y AJUSTADA A LAS NECESIDADES DEL BARRIO, DE ESTA FORMA BENEFICIAR A LOS HABITANTES DEL SECTOR. EL ESTUDIO SE CONFORMA DE 5 INFORMES; AJUSTE METODOLOGICO, ESTUDIO DE INFORMACIÓN PRIMARIA Y SECUNDARIA, DIAGNOSTICO, PLAN MAESTRO Y DISEÑO DE OBRA PRIORIZADA POR VECINOS Y VECINAS, TODO CON EL COMPONENTE PARTICIPATIVO. DE ESTA FORMA DICHOS INFORMES DARAN CUENTA DE LA RECUPERACIÓN DE ESPACIOS PUBLICOS, EQUIPAMIENTO, VIVIENDAS Y RECONSTRUCCIÓN DEL TEJIDO SOCIAL.";NO;;;NO;;;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;NUEVO;SECTORIAL;0;5000.0;95000;100000;2028.0;;;;28-11-2025;;;;;;10;;;;25936575;0;20467655.0;;;R;1;50935;;";15;";28.0;0;0;2025-11-26 08:00:00;2025-11-28 11:14:16;PERFIL;BARRIO NELDA PANICUCCI;;No Corresponde;"EL ESTUDIO DEL BARRIO NELDA PANICUCCI DE LA COMUNA DE PUNTA ARENAS BUSCA LA ELABORACIÓN DE UN DIAGNOSTICO Y PLAN MAESTRO PARTICIPATIVO, QUE ABARQUE ORDENE INVERSIÓN SECTORIAL E INVERSIÓN MULTISECTORIAL, PERMITIENDO UNA INVERSIÓN PUBLICA EFICIENTE Y AJUSTADA A LAS NECESIDADES DEL BARRIO, DE ESTA FORMA BENEFICIAR A LOS HABITANTES DEL SECTOR. EL ESTUDIO SE CONFORMA DE 5 INFORMES; AJUSTE METODOLOGICO, ESTUDIO DE INFORMACIÓN PRIMARIA Y SECUNDARIA, DIAGNOSTICO, PLAN MAESTRO Y DISEÑO DE OBRA PRIORIZADA POR VECINOS Y VECINAS, TODO CON EL COMPONENTE PARTICIPATIVO. DE ESTA FORMA DICHOS INFORMES DARAN CUENTA DE LA RECUPERACIÓN DE ESPACIOS PUBLICOS, EQUIPAMIENTO, VIVIENDAS Y RECONSTRUCCIÓN DEL TEJIDO SOCIAL.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-22 13:12:16;2025-11-25 08:44:10;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;100000;100000;;;1e+05;;100000;;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA 40056536;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR CAMINOS BASICOS EN REGIÓN DE AYSEN AÑO 2023-2024;791;179.0;;;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN DE CAMINOS, MEDIANTE LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS, APLICACIÓN DE SUELO CEMENTO, CAPA DE PROTECCION ASFALTICA, DRENAJE Y SANEAMIENTO, DEMARCACIÓN Y LA COLOCACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL EN CAMINOS DE LAS PROVINCIAS DE COYHAIQUE, AYSEN Y GENERAL CARRERA.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;ARRASTRE;SECTORIAL;4185041;3624466.0;0;7814897;2026.0;;;;29-11-2025;;29-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25952863;1;14998382.0;;;N;1;50672;AD;";14;";;0;0;2025-11-29 15:38:27;2025-11-29 15:38:27;EJECUCION;;;No Corresponde;EL PRESENTE PROYECTO CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN DE CAMINOS, MEDIANTE LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS, APLICACIÓN DE SUELO CEMENTO, capa de proteccion asfaltica, DRENAJE Y SANEAMIENTO, DEMARCACIÓN Y LA COLOCACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL EN CAMINOS DE LAs PROVINCIAs DE coyhaique, aysen y GENERAL CARRERA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-29 15:37:13;2025-11-29 15:37:13;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-11-02;Kilómetros;34;0;200;;7814897;7814897;8464179;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;9298967;;7814897;2025: Asignado 4825000, Gastado 3389182 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 769626, Gastado 768949;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40067239;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION MEJORAMIENTO CONEXIÓN VIAL PASADA URBANA RUTA 9 PUNTA ARENAS;791;180.0;121;12101;6;1093;LA PRESENTE ETAPA ESTÁ ORIENTADA A EVALUAR LA CONSTRUCCIÓN Y/O MEJORAMIENTO DE UNA CONEXIÓN VIAL URBANA QUE PERMITA DAR CONTINUIDAD A LA RED VIAL ESTRUCTURANTE DE LA CIUDAD DE PUNTA ARENAS, ACTUALMENTE INTERRUMPIDA ENTRE LA RUTA 9 NORTE Y LA RUTA 9 SUR. EL ESTUDIO CONTEMPLARÁ EL ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE TRAZADO Y DISEÑO, CONSIDERANDO ASPECTOS TÉCNICOS, ECONÓMICOS, SOCIALES Y AMBIENTALES, CON EL PROPÓSITO DE MEJORAR LA CONECTIVIDAD, REDUCIR LOS TIEMPOS DE DESPLAZAMIENTO Y FORTALECER LA SEGURIDAD VIAL. COMO PRODUCTO, SE DESARROLLARÁ UN ANTEPROYECTO VIAL QUE IDENTIFIQUE LA ALTERNATIVA MÁS FACTIBLE Y SOCIALMENTE RENTABLE, SIRVIENDO COMO BASE PARA LAS ETAPAS POSTERIORES DE PREINVERSIÓN Y DECISIÓN DE INVERSIÓN PÚBLICA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;50500.0;800000;850500;2028.0;;;;16-09-2025;1.0;14-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ ANALIZAR LAS ALTERNATIVAS PARA MEJORAR Y CONECTAR LA RUTA 9 NORTE CON LA RUTA 9 SUR, EN SU PASO POR LA ZONA URBANA DE PUNTA ARENAS. EL TRAMO DE MEJORAMIENTO DE LA DOBLE CALZADA DE LA COSTANERA SE REALIZARÁ ENTRE LA INTERSECCIÓN RUTA 9 NORTE Y PRESIDENTE MANUEL BULNES, HASTA LA AVENIDA COSTANERA Y PRESIDENTE PEDRO AGUIRRE CERDA (8,2 KM). LA CONSTRUCCIÓN ES DESDE LA ÚLTIMA INTERSECCIÓN HASTA EL RÍO DE LOS CIERVOS (2,8 KM) PARA LOGRAR UNA DOBLE CALZADA CON CARACTERÍSTICAS URBANAS. UNA VEZ TERMINADO EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD, DEBE PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, PARA ANALIZAR SU PASO A LA ETAPA DE DISEÑO DE INGENIERÍA. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($ PRES 2025) CONSULTORÍAS: 850.000 M$ GASTOS ADM.: 500 M$ COSTO TOTAL: 850.000 M$";20.0;10;;;;25761886;1;;;;N;1;50661;RS;";15;";28.0;0;0;2025-09-09 07:00:00;2025-09-16 10:15:59;PERFIL;Punta Arenas;;No Corresponde;la presente etapa está orientada a evaluar la construcción y/o mejoramiento de una conexión vial urbana que permita dar continuidad a la Red Vial Estructurante de la ciudad de Punta Arenas, actualmente interrumpida entre la Ruta 9 Norte y la Ruta 9 Sur. El estudio contemplará el análisis de alternativas de trazado y diseño, considerando aspectos técnicos, económicos, sociales y ambientales, con el propósito de mejorar la conectividad, reducir los tiempos de desplazamiento y fortalecer la seguridad vial. Como producto, se desarrollará un anteproyecto vial que identifique la alternativa más factible y socialmente rentable, sirviendo como base para las etapas posteriores de preinversión y decisión de inversión pública.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-09-01 16:12:29;2025-09-01 16:12:29;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;OSCAR SAAVEDRA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;11;0;132363;;850500;850500;;TIR SOCIAL: 8.11 - VAN SOCIAL: 7406408;850500;;850500;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40069519;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA PORTUARIA METAHUE, ISLA BUTACHAUQUE, COMUNA DE QUEMCHI;791;178.0;102;10209;6;1095;SE CONSIDERA REALIZAR LA REPARACIÓN DE LOS ELEMENTOS EXISTENTES, ESTRUCTURA DE ACERO, HORMIGÓN, ILUMINACIÓN, CON LA FINALIDAD QUE NO AUMENTE EL DETERIORO DE CADA UNO. POR OTRO LADO, PROYECTA CONSERVAR LA ESTRUCTURA EXISTENTE, DEBIDO AL DETERIORO QUE HA SUFRIDO PRODUCTO DE LOS AÑOS. LA INTERVENCIÓN COMPRENDE POR UN LADO LA CONSERVACIÓN DE LA EXPLANADA Y SUS ELEMENTOS COMO BARANDAS, GAVIONES, ADOCRETOS E ILUMINACIÓN, MIENTRAS QUE POR OTRO LADO SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE LA RAMPA Y SUS ELEMENTOS COMO DEFENSAS Y ARGOLLONES DE AMARRE. A SU VEZ, SE REALIZARÁ EL DESARME Y REPOSICIÓN DEL REFUGIO EXISTENTE QUE PRESENTA UN ALTO GRADO DE DETERIORO.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;10.0;577727;577737;2027.0;;;;21-10-2025;;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES CONTENIDOS EN ORD NRO. 452 DE FECHA 26.09.2025 DE LA DIRECTORA REGIONAL DE OBRAS PORTUARIAS MOP DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS Y LA INFORMACIÓN CARGADA EN LA CARPETA DIGITAL DE LA INICIATIVA, SE DECLARA ADMISIBLE LA INICIATIVA COMO CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, DEBIDO A QUE EL FORMULADOR SEÑALA QUE DA CUMPLIMIENTO CON LO ESTABLECIDO PARA ESTE TIPO DE INICIATIVAS EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) QUE RIGEN PARA ESTOS PROCESOS Y ESPECIALMENTE, CON LO SEÑALADO EN EL INSTRUCTIVO PARA PROYECTOS DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, PUBLICADO EN EL SITIO DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES. LA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA DE CONECTIVIDAD EXISTENTE EN EL SECTOR DE METAHUE DE LA ISLA BUTACHAUQUES CONSTRUIDA EN EL AÑO 2008, EN BASE A LA CUAL SE REALIZA EL CÁLCULO DEL ACTIVO, CONSTA DE: UNA RAMPA OPACA DE 108 ML VALORADA EN 688 UF/ML; UNA EXPLANADA DE 566 M2 VALORADA EN 39UF/M2 Y UN REFUGIO DE PASAJEROS DE 32 M2 (CONSIDERANDO TERRAZA TECHADA) VALORADA EN 47 UF/M2, POR LO TANTO, EL MONTO DE LA CONSERVACIÓN PROPUESTA EQUIVALE A UN 14,95% DEL ACTIVO. EL PROYECTO CONSISTE PRINCIPALMENTE EN LA REPOSICIÓN DE GAVIONES, BARANDAS METÁLICAS, SISTEMA DE LUMINARIAS, COLOCACIÓN DE PROTECCIÓN ANTICORROSIVA A LOS ELEMENTOS METÁLICOS, REPOSICIÓN DE DEFENSAS NEUMÁTICOS, REPOSICIÓN DE ARGOLLONES Y REPOSICIÓN DEL REFUGIO PEATONAL, LO QUE PERMITIRÁ DEJAR OPERATIVAS Y EN LAS CONDICIONES INICIALES DE CONSTRUCCIÓN LA RAMPA DE CONECTIVIDAD EXISTENTE. EL PRESUPUESTO TOTAL DE LA INTERVENCIÓN CONSIDERA SOLAMENTE LA ASIGNACIÓN DE OBRAS CIVILES POR UN MONTO DE M$ 577.736, EL CUAL SE EJECUTARÁ DURANTE 12 MESES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE OBRAS PORTUARIAS (D.O.P). ADEMÁS LA D.O.P. SERÁ LA RESPONSABLE DE REGISTRAR LA CONTRATACIÓN Y EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTE. PARA VERIFICAR EL USO EFICIENTE Y EFICAZ DE LOS RECURSOS PÚBLICOS Y DE ACUERDO A LAS LABORES DE SEGUIMIENTO A LA EJECUCIÓN DE LA INVERSIÓN, SE DEJA CONSTANCIA QUE EL MDSYF PUEDE CONSIDERAR EL PRESENTE PROYECTO DE CONSERVACIÓN COMO PARTE DE LA SUPERVISIÓN DE UNA MUESTRA DE INICIATIVAS DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA Y EN CASO DE DETECTARSE ERRORES, OMISIONES O ALGÚN USO INDEBIDO DEL PROCESO ESPECIAL DE POSTULACIÓN DE PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, SE PODRÁ RESTRINGIR A LA O LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS INVOLUCRADAS LA POSIBILIDAD DE ACOGERSE AL MISMO. ";;10;;;;25867969;1;;;;R;1;50685;AD;";13;";26.0;0;0;2025-10-21 11:45:13;2025-10-21 11:45:13;PERFIL;Se encuentra en sector Nayahué al norte de la Isla.;;No Corresponde;Se considera realizar la reparación de los elementos existentes, estructura de acero, hormigón, iluminación, con la finalidad que no aumente el deterioro de cada uno. Por otro lado, proyecta conservar la estructura existente, debido al deterioro que ha sufrido producto de los años. La intervención comprende por un lado la conservación de la explanada y sus elementos como barandas, gaviones, adocretos e iluminación, mientras que por otro lado se considera la conservación de la rampa y sus elementos como defensas y argollones de amarre. A su vez, se realizará el desarme y reposición del refugio existente que presenta un alto grado de deterioro.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-21 11:44:36;2025-10-21 11:44:36;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;706;0;506;;577737;577737;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 15;577737;;577737;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40064619;0;2026;EJECUCION;REPOSICION VEHÍCULOS AMBULANCIA RED HOSPITALARIA DEL SERVICIO DE SALUD ATACAMA;791;171.0;;;10;1217;LA INICIATIVA CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE 5 UNIDADES DE VEHÍCULOS AMBULANCIA DE EMERGENCIA, 3 AVANZADAS Y 2 BÁSICAS, TODAS 4X2, REQUERIDA PARA LOS HOSPITALES DE: CHAÑARAL (1), DIEGO DE ALMAGRO (2) Y REGIONAL COPIAPÓ (2), TODAS PERTENECIENTES A LA DOTACIÓN DEL SERVICIO DE SALUD ATACAMA.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD ATACAMA;NUEVO;F.N.D.R.;0;534434.0;0;534434;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25941436;1;16437535.0;;;R;1;50872;;";4;";;0;0;;;PERFIL;Chacabuco 681 – Piso 5 Edif. Don Elías;;No Corresponde;La iniciativa considera la reposición de 5 unidades de Vehículos Ambulancia de Emergencia, 3 AVANZADAS Y 2 Básicas, TODAS 4x2, requeridA PARA LOS HOSPITALES DE: cHAÑARAL (1), DIEGO DE ALMAGRO (2) Y REGIONAL COPIAPÓ (2), TODAS PERTENECIENTES A LA DOTACIÓN del Servicio de Salud Atacama.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-11-25 11:37:41;2025-11-25 11:37:41;;;;SERVICIO SALUD ATACAMA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Unidad;5;0;193650;;534434;534434;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1010 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1111945;512890;;534434;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MINISTERIO DE SALUD 40050184;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PAVIMENTACIÓN CALLE LAS HERAS, HUASCO;791;171.0;33;3304;6;1090;ESTA INICIATIVA CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE LA CARPETA ASFALTICA CALLE LAS HERAS, CUYA MATERILIDAD ESTA CONFORMADA PRINCIPALMENTE POR ASFALTO;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;351784.0;0;351784;2026.0;;;;20-02-2025;4.0;04-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. ESTA INICIATIVA POSTULA A FINANCIAMIENTO SIMULTÁNEAMENTE PARA LOS PROCESOS PRESUPUESTARIOS 2025 Y 2026, UTILIZANDO LOS MISMOS ANTECEDENTES DE RESPALDO. EL 23 DE MAYO DE 2025 SE RECIBIÓ UNA RESPUESTA PARCIAL A LAS OBSERVACIONES FORMULADAS PARA LA SOLICITUD 2026. POR ELLO, SE RECOMIENDA ACTIVAR LA RESPUESTA PARA EL PROCESO 2025 A LA BREVEDAD. DEL ANÁLISIS DE LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES, SE REQUIERE RESOLVER LOS SIGUIENTES ASPECTOS CLAVE: 1. OBSERVACIONES SOBRE LA RENTABILIDAD SOCIAL (PUNTO 8 DEL PERFIL) EN EL PUNTO 8 DE LAS """"CONCLUSIONES"""" DEL PERFIL, SE INDICA QUE LA ALTERNATIVA N° 1 (REPOSICIÓN EN ASFALTO) ES LA MÁS CONVENIENTE DESDE EL PUNTO DE VISTA DE LA RENTABILIDAD. ESTA ALTERNATIVA PRESENTA LOS MEJORES INDICADORES DE VANS (VALOR ACTUAL NETO SOCIAL) Y TIRS (TASA INTERNA DE RETORNO SOCIAL) EN COMPARACIÓN CON LAS OTRAS DOS ALTERNATIVAS EVALUADAS, AUNQUE AMBAS TAMBIÉN SUPERAN AMPLIAMENTE LA TASA DE DESCUENTO Y TIENEN UN VANS POSITIVO. CABE DESTACAR QUE, EN EL ANÁLISIS, SE MENCIONAN LOS INDICADORES I/VAN Y TRI. SIN EMBARGO, DE ACUERDO CON LA METODOLOGÍA DE VIALIDAD INTERMEDIA, ESTOS INDICADORES NO SON PERTINENTES PARA DETERMINAR LA RENTABILIDAD SOCIAL DE LA INICIATIVA, SI BIEN PROPORCIONAN INFORMACIÓN ÚTIL PARA LA PRIORIZACIÓN DE INVERSIONES. SE SOLICITA REVISAR Y CORREGIR ESTE APARTADO PARA ASEGURAR SU COHERENCIA CON LA METODOLOGÍA ESTABLECIDA PARA LA EVALUACIÓN DE LA RENTABILIDAD SOCIAL. 2. CONSISTENCIA DEL CRONOGRAMA DE INVERSIÓN SE REQUIERE LA PRESENTACIÓN DE UN ÚNICO CRONOGRAMA QUE AGRUPE AMBAS ASIGNACIONES: OBRAS CIVILES Y GASTOS ADMINISTRATIVOS. ESTE CRONOGRAMA DEBE SER COHERENTE CON LO INDICADO EN EL PUNTO 16 (""""PROGRAMACIÓN DE LA INVERSIÓN"""") DE LA FICHA IDI. 3. EL PLAZO DE RESPUESTA A ESTAS OBSERVACIONES ES DE 60 DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA FECHA DE EMISIÓN DEL PRESENTE RATE.";10.0;10;;;;25274672;1;;;;R;1;49916;OT;";4;";4.0;0;0;2025-02-14 18:00:00;2025-02-20 18:00:00;PERFIL;POBLACIÓN O'HGGINS;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE LA CARPETA ASFALTICA CALLE LAS HERAS, CUYA MATERILIDAD ESTA CONFORMADA PRINCIPALMENTE POR ASFALTO;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-01-31 01:00:00;2025-09-15 09:28:39;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;486;0;5052;;351784;351784;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2478;326189;;351784;2025: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUASCO 40072345;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA TAXI ELECTRICO región DE TARAPACÁ;792;169.0;;;5;1084;"1. DESARROLLAR UNA VERSIÓN LOCAL DE LA INICIATIVA MI TAXI ELÉCTRICO JUNTO A LOS 3 PROCESOS CONCURSALES ASOCIADOS EN EL PLAZO DE 24 MESES CON UN ALCANCE DE 60 BENEFICIARIOS. 2. DESARROLLAR UNA VERSIÓN LOCAL DE LA INICIATIVA +CARGA RÁPIDA Y EL PROCESO CONCURSAL ASOCIADO EN EL PLAZO DE 24 MESES CON UN ALCANCE DE 5 CARGADORES. 3. DESARROLLAR 1 CAPACITACIÓN MEDIANTE INSTITUCIONES DE EDUCACIÓN LOCALES EN UN PLAZO DE 12 MESES CON UN ALCANCE DE AL MENOS 20 BENEFICIARIOS. ";NO;;;NO;;;SEREMI DE ENERGIA REGION DE TARAPACA;NUEVO;F.N.D.R.;0;454259.0;1362775;1817034;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25861584;0;16437534.0;;;R;1;18841600;;";2;";;0;0;;;PERFIL;Región de tarapacá;;No Corresponde;"1. Desarrollar una versión local de la iniciativa Mi Taxi Eléctrico junto a los 3 procesos concursales asociados en el plazo de 24 meses con un alcance de 60 beneficiarios. 2. Desarrollar una versión local de la iniciativa +Carga Rápida y el proceso concursal asociado en el plazo de 24 meses con un alcance de 5 cargadores. 3. Desarrollar 1 capacitación mediante instituciones de educación locales en un plazo de 12 meses con un alcance de al menos 20 beneficiarios. ";;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-17 10:11:52;2025-10-22 11:39:19;;;;SEREMI DE ENERGIA REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;60;;1817034;1817034;;;1817034;;1817034;;SEREMI DE ENERGIA REGION DE TARAPACA 40076288;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ELABORACIÓN PLAN MAESTRO, BARRIO MIRADORES DE QUINCHILCA - COMUNA DE LOS LAGOS;793;184.0;141;14104;9;1148;"LA GENERACIÓN DE UN INSUMO OPERATIVO FUNCIONAL PARTICIPATIVO DENOMINADO PLAN MAESTRO DEL BARRIO MIRADORES DE QUINCHILCA DE LA COMUNA DE LOS LAGOS, EL CUAL PERMITIRÁ CONDUCIR EL SISTEMA URBANO-TERRITORIAL , CONTENIENDO UNA CARTERA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN PÚBLICA TENDIENTES A MEJORAR LAS CONDICIONES DEL POLÍGONO SELECCIONADO ABORDÁNDOLO DE MANERA INTEGRAL A OBJETO DE CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL SECTOR, SOBRE TODO EN AQUELLAS DIMENSIONES QUE INVOLUCRAN EL DETERIORO URBANO Y LA VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: * RECUPERAR Y/O DOTAR DE ESPACIOS PÚBLICOS A LOS BARRIOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO. * MEJORAR LAS CONDICIONES DE LOS ENTORNOS BARRIALES. * FAVORECER EL USO Y APROPIACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO BÁSICO SE AGRUPAN EN LA ETAPA DE LEVANTAMIENTO DIAGNÓSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO. EL DIAGNÓSTICO DE BARRIO INCLUYE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, LA APLICACIÓN DE ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE RECORRIDOS BARRIALES, LA EJECUCIÓN DE TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS INCORPORANDO ADEMÁS UNA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL. EN EL CASO DEL PLAN MAESTRO, ÉSTE INCLUYE LA ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS FÍSICOS, LA ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ELABORACIÓN DE UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL QUE APALANQUE RECURSOS EXTRAS AL BARRIO Y, POR ÚLTIMO, LA DELIBERACIÓN VECINAL DE LAS PRIORIDADES.LA METRICA A UTILIZAR PARA CALIFICAR ES EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (EN ADELANTE, IDUS) CORRESPONDE A UN INDICADOR COMPUESTO QUE MIDE EL DETERIORO URBANO Y SOCIAL ACTUAL DEL BARRIO. ESTE PERMITE ESTABLECER UNA LÍNEA BASE DEL BARRIO, EN TÉRMINOS DE DETERIORO URBANO, EN SUS DIMENSIONES AMBIENTALES, FÍSICAS, FUNCIONALES JUNTO A LA VULNERABILIDAD SOCIAL, A NIVEL DE LA POBLACIÓN, COMUNIDAD Y CONDICIONES HABITACIONALES ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;30000.0;70000;100000;2028.0;;;;03-11-2025;1.0;12-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS Y SEGÚN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE RECOMIENDA EL PRESENTE ESTUDIO, EL CUAL CORRESPONDE AL PROGRAMA DE RECUPERACIÓN DE BARRIOS “QUIERO MI BARRIO” DEL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO, CUYA FINALIDAD ES CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DE BARRIOS, QUE PRESENTAN PROBLEMAS DE DETERIORO URBANO Y VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE EL MEJORAMIENTO Y/O DOTACIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS, EQUIPAMIENTO COMUNITARIO Y ENTORNOS BARRIALES. SEGÚN LO ANTERIOR, SE DESPRENDE QUE: 1.- EL BARRIO MIRADORES DE QUINCHILCA SE UBICA EN EL SECTOR NORESTE DE LA CIUDAD Y CONFORMADO POR 331 VIVIENDAS DISTRIBUIDAS EN DOS CONJUNTOS HABITACIONALES: VILLA LOS ALCALDES Y VILLA LOS RÍOS. EL POLÍGONO QUE CONFORMA EL BARRIO TIENE UNA SUPERFICIE TOTAL DE 12,1 HECTÁREAS, DONDE RESIDEN 1168 HABITANTES QUE SERÁN BENEFICIADOS POR EL PROGRAMA. 2.- EL PROBLEMA IDENTIFICADO EN EL BARRIO SE PRESENTA COMO UNA DEFICIENTE INTEGRACIÓN SOCIAL Y ESPACIAL DE LOS HABITANTES DEL BARRIO QUINCHILCA, RESULTADO DEL DETERIORO URBANO Y SOCIAL DEL SECTOR. 3.- EL ESTUDIO SE ORIENTA A LA ELABORACIÓN DE UN DIAGNÓSTICO, MEDIANTE UN PROCESO TÉCNICO Y PARTICIPATIVO, A TRAVÉS DE LA APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (IDUS), QUE CONCLUIRÁ CON LA DEFINICIÓN DEL PLAN MAESTRO, INSTRUMENTO OPERATIVO QUE PERMITIRÁ GENERAR UN CONJUNTO DE ACCIONES A DESARROLLAR EN EL CORTO, MEDIANO Y LARGO PLAZO Y QUE ABORDARÁN EL TERRITORIO DE MANERA INTEGRAL. 4.- EL PLAN MAESTRO DEFINIRÁ UN PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS Y UN PLAN DE GESTIÓN SOCIAL, QUE APUNTAN A LA DISMINUCIÓN DE BRECHAS SOCIALES DE LOS HABITANTES DEL BARRIO, PARA LO CUAL SE PLANTEAN LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES Y PRODUCTOS: A.- LEVANTAR INFORMACIÓN DIAGNÓSTICA DEL BARRIO, EN BASE A FUENTES PRIMARIAS Y SECUNDARIAS, MEDIANTE LA UTILIZACIÓN DE METODOLOGÍAS PARTICIPATIVAS QUE CONTEMPLEN LOS DIVERSOS GRUPOS SOCIALES EXISTENTES EN EL ÁREA DE INFLUENCIA. B.- ELABORAR EL DIAGNÓSTICO DEL BARRIO A TRAVÉS DE LAS BRECHAS DETECTADAS PARA CADA UNO DE LOS INDICADORES QUE COMPONEN EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y VULNERABILIDAD SOCIAL (IDUS), ASÍ COMO LAS PROBLEMÁTICAS Y POTENCIALIDADES DEL TERRITORIO. C.- ESTABLECIMIENTO DE CONSENSO Y VALIDACIÓN DEL DIAGNÓSTICO POR PARTE DE LOS ACTORES ESTRATÉGICOS DEL PROGRAMA (VECINOS, MUNICIPIO, MINVU). D.- ELABORACIÓN DE PROPUESTA DE PLAN MAESTRO PARA LA RECUPERACIÓN DEL BARRIO, QUE DEBE CONTEMPLAR PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS, PLAN DE GESTIÓN SOCIAL Y ESTRATEGIA INTRASECTORIAL (OFERTA MINVU) E INTERSECTORIAL. E.- VALIDACIÓN DEL PLAN MAESTRO Y SU ESTRATEGIA (PLAZOS, ACTORES, MONTOS, TIEMPOS, AGENDA MULTISECTORIAL, ETC.). F.- ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS PARA LAS OBRAS CONTENIDAS EN EL CONTRATO DE BARRIO. 5.- EL ESTUDIO BÁSICO TENDRÁ UNA DURACIÓN DE 25 MESES Y UN COSTO PARA LA CONSULTORÍA DE M$ 100.000.- 6.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR EL CORRECTO DESARROLLO DE LA CONSULTORÍA, CUMPLIENDO CON TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25870670;0;20467655.0;;;R;1;15554044;RS;";12;";24.0;0;0;2025-10-24 09:00:00;2025-11-03 08:24:00;PERFIL;"Norte: Calle Quinchilca (Ruta T-39) Sur: Límite barrio Villa Los Alcaldes y vialidad de acceso a la ciudad de Los Lagos. Este: Límite barrio Villa Los Alcaldes. Oeste: Límite con Ruta 5 Sur.";;No Corresponde;"LA GENERACIÓN DE UN INSUMO OPERATIVO FUNCIONAL PARTICIPATIVO DENOMINADO PLAN MAESTRO DEL BARRIO MIRADORES DE QUINCHILCA DE LA COMUNA DE LOS LAGOS, EL CUAL PERMITIRÁ CONDUCIR EL SISTEMA URBANO-TERRITORIAL , CONTENIENDO UNA CARTERA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN PÚBLICA TENDIENTES A MEJORAR LAS CONDICIONES DEL POLÍGONO SELECCIONADO ABORDÁNDOLO DE MANERA INTEGRAL A OBJETO DE CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL SECTOR, SOBRE TODO EN AQUELLAS DIMENSIONES QUE INVOLUCRAN EL DETERIORO URBANO Y LA VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: * RECUPERAR Y/O DOTAR DE ESPACIOS PÚBLICOS A LOS BARRIOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO. * MEJORAR LAS CONDICIONES DE LOS ENTORNOS BARRIALES. * FAVORECER EL USO Y APROPIACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO BÁSICO SE AGRUPAN EN LA ETAPA DE LEVANTAMIENTO DIAGNÓSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO. EL DIAGNÓSTICO DE BARRIO INCLUYE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, LA APLICACIÓN DE ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE RECORRIDOS BARRIALES, LA EJECUCIÓN DE TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS INCORPORANDO ADEMÁS UNA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL. EN EL CASO DEL PLAN MAESTRO, ÉSTE INCLUYE LA ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS FÍSICOS, LA ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ELABORACIÓN DE UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL QUE APALANQUE RECURSOS EXTRAS AL BARRIO Y, POR ÚLTIMO, LA DELIBERACIÓN VECINAL DE LAS PRIORIDADES.LA METRICA A UTILIZAR PARA CALIFICAR ES EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (EN ADELANTE, IDUS) CORRESPONDE A UN INDICADOR COMPUESTO QUE MIDE EL DETERIORO URBANO Y SOCIAL ACTUAL DEL BARRIO. ESTE PERMITE ESTABLECER UNA LÍNEA BASE DEL BARRIO, EN TÉRMINOS DE DETERIORO URBANO, EN SUS DIMENSIONES AMBIENTALES, FÍSICAS, FUNCIONALES JUNTO A LA VULNERABILIDAD SOCIAL, A NIVEL DE LA POBLACIÓN, COMUNIDAD Y CONDICIONES HABITACIONALES ";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-10-22 11:48:07;2025-10-22 11:48:07;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;LUIS ANDRES SOTO FUENTES;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;100000;100000;;;1e+05;;100000;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS 40076570;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR EMERGENCIA PUENTE YELCHO, REGION DE LOS LAGOS;791;178.0;104;10401;6;1093;LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DEL PUENTE YELCHO PARA REPONER UN TIRANTE QUE SE CORTÓ COMPLETAMENTE. ADEMÁS, SE REALIZA LA INSTALACIÓN DE SENSORES PARA MONITOREAR LA ESTRUCTURA, LA CUAL ES DE SUMA IMPORTANCIA PARA LA CONECTIVIDAD DE LA RUTA 7;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;693476.0;0;693476;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25895792;1;;;;N;1;50671;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;Puente Yelcho;;No Corresponde;La ejecución del proyecto consiste en la conservación del Puente Yelcho para reponer un tirante que se cortó completamente. Además, se realiza la instalación de sensores para monitorear la estructura, la cual es de suma importancia para la conectividad de la Ruta 7;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-05 12:44:54;2025-11-05 12:44:54;;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;250;0;19353;;693476;693476;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2.3;693476;;693476;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40065106;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE 02 BUSES DE TRASLADO Y/O ACERCAMIENTO PARA LA INCLUSIÓN ACTIVA DE ADULTOS MAY;791;174.0;61;6115;15;1146;"A) DE CARÁCTER TÉCNICO: 1.- MOTOR: REQUERIMIENTOSMINIMOS -TIPO: 4 CILINDROS EN LÍNEA 16 VÁLVULAS TURBO INTERCOOLER -POTENCIA: 170HP@ 2500 RPM -TORQUE 608 NMQ1400 RPM -INYECCIÓN: COMMON RAIL 2.- TRANSMISIÓN -TIPO: MANUAL DE 5 VELOCIDADES, INCLUYE SOBRE MARCHA MÁS REVERSA 3.- FRENOS -DE SERVICIO: HIDRÁULICO SERVO ASISTIDOS DOBLE CIRCUITO Y AUTOAJUSTABLE 4.- CHASIS -DIRECCIÓN: ASISTIDA HIDRÁULICAMENTE: 5.- CAPACIDADES Y ACCESO - 28+ 1 PASAJEROS, CON ACCESO DE BAJA ALTURA. 6.- GARANTÍA Y SERVICIO TÉCNICO -INCLUYE 3 AÑOS O 100.000 KM, LO QUE SE CUMPLA PRIMERO.-. B) DE CARÁCTER ADMINISTRATIVO: LOS VEHÍCULOS DEBEN CONTAR, AL MOMENTO DE LA ENTREGA, CON LOS SIGUIENTES ANTECEDENTES: -INSCRIPCIÓN EN EL REGISTRO NACIONAL DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS -REVISIÓN TÉCNICA -CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN -PERMISO DE CIRCULACIÓN -TRASLADO DEL VEHÍCULO A LA COMUNA -INSTALACIÓN DE LOS LOGOS DE LA MUNICIPALIDAD DE RENGO Y GOBIERNO REGIONAL DE O'HIGGINS ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RENGO;NUEVO;F.N.D.R.;0;153733.0;0;153733;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25449184;1;16437535.0;;;R;1;49988;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de Rengo;;No Corresponde;"a) De carácter técnico: 1.- Motor: REQUERIMIENTOSMINIMOS -Tipo: 4 cilindros en línea 16 válvulas turbo intercooler -Potencia: 170HP@ 2500 rpm -Torque 608 NMQ1400 rpm -Inyección: Common Rail 2.- Transmisión -Tipo: Manual de 5 velocidades, incluye sobre marcha más reversa 3.- Frenos -De Servicio: Hidráulico Servo asistidos Doble Circuito y autoajustable 4.- Chasis -Dirección: Asistida hidráulicamente: 5.- Capacidades y acceso - 28+ 1 pasajeros, con acceso de baja altura. 6.- Garantía y servicio técnico -Incluye 3 años o 100.000 km, lo que se cumpla primero.-. b) De carácter administrativo: Los vehículos deben contar, al momento de la entrega, con los siguientes antecedentes: -Inscripción en el Registro Nacional de vehículos Motorizados -Revisión Técnica -Certificado de Homologación -Permiso de Circulación -Traslado del vehículo a la comuna -Instalación de los Logos de la Municipalidad de Rengo y Gobierno Regional de O'Higgins ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-15 13:44:32;2025-04-15 13:44:32;;;;MUNICIPALIDAD DE RENGO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Habitante Beneficiado;6745;0;56840;;153733;153733;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;147536;;153733;2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE RENGO 40061003;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO INTERSECCION ACCESO NORTE, LOTA;791;176.0;81;8106;6;1092;CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERIA DE DETALLES DEL MEJORAMIENTO DE LA INTERSECCIÓN DE CALLE VISTA HERMOSA CON CALLE FERNANDO MAIRA. EL PROYECTO CONSTA DE ANÁLISIS DE SOLUCIÓN A LA INTERSECCIÓN Y EL DESARROLLO DE ESTA A NIVEL DE DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLES. SE CONTEMPLA TOPOGRAFÍA, MECÁNICA DE SUELOS, DESARROLLO DE PROYECTO GEOMÉTRICO, PAVIMENTACIÓN, AGUAS LLUVIAS, ILUMINACIÓN, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, SEMAFORIZACIÓN, TRASLADO DE SERVICIOS, DESVÍOS DE TRÁNSITO, ESTRUCTURAS, PAISAJISMO Y EXPROPIACIÓN.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;13120.0;40523;53643;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTA INICIATIVA PERMITIRÁ MEJORAR LA INTERSECCIÓN DE LAS CALLES FERNANDO MAIRA Y VISTA HERMOSA, QUE CORRESPONDE AL ACCESO NORTE EN LA COMUNA DE LOTA. ESTA INTERSECCIÓN PRESENTA PROBLEMAS DE FUNCIONALIDAD Y DE OPERATIVIDAD, QUE DIFICULTA SU ROL DE CONEXIÓN CON EL SECTOR DE LOTA ALTO, DADO LOS ALTOS FLUJOS DE VEHÍCULOS QUE PRESENTA, ASÍ COMO SU FALTA DE SEGURIDAD. PARA ELLO SE POSTULA A LA ETAPA DE DISEÑO DONDE SE CONSIDERA EL DESARROLLO DEL PROYECTO DE INGENIERÍA Y LOS ESTUDIOS NECESARIOS PARA LA MATERIALIZACIÓN DE LAS OBRAS, INCLUYENDO LOS ESTUDIOS DE TRÁNSITO Y SUS MODELACIONES RESPECTIVAS. SE ANALIZA Y SE EVALÚA EN FORMA PRELIMINAR UN ANTEPROYECTO CONTRATADO POR LA UNIDAD OPERATIVA DE CONTROL DE TRANSITO (UOCT), QUE CONTEMPLA EL MEJORAMIENTO DEL DISEÑO ACTUAL DE LA ROTONDA, AUMENTANDO LA ISLA CENTRAL CON DOS PISTAS DE CIRCULACIÓN INTERNA, ADEMÁS DE MEJORAS GEOMÉTRICAS A LA LLEGADA DE LA ROTONDA, CON LAS CORRESPONDIENTES SEÑALES Y DEMARCACIONES DE PRIORIDAD. ADEMÁS, COMO UNA SEGUNDA ALTERNATIVA DE MEJORA, SE EVALUARÁ UNA SOLUCIÓN SEMAFORIZADA DE LA INTERSECCIÓN. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA FUE REALIZADA POR SECTRA ÁREA SUR Y PRESENTA COMO INDICADORES DE RESULTADO UN VAN DE M$ 6.141.268, CON UNA INVERSIÓN ESTIMADA DE M$ 545.000. ";20.0;10;;;;25937549;1;;;;R;1;50929;RS;";10;";21.0;0;0;2025-11-24 09:56:54;2025-11-24 09:56:54;PERFIL;ACCESO NORTE DE LOTA EN INTERSECCIÓN DE CALLES FERNANDO MAIRA Y VISTA HERMOSA.;;No Corresponde;CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERIA DE DETALLES DEL MEJORAMIENTO DE LA INTERSECCIÓN DE CALLE VISTA HERMOSA CON CALLE FERNANDO MAIRA. EL PROYECTO CONSTA DE ANÁLISIS DE SOLUCIÓN A LA INTERSECCIÓN Y EL DESARROLLO DE ESTA A NIVEL DE DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLES. SE CONTEMPLA TOPOGRAFÍA, MECÁNICA DE SUELOS, DESARROLLO DE PROYECTO GEOMÉTRICO, PAVIMENTACIÓN, AGUAS LLUVIAS, ILUMINACIÓN, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, SEMAFORIZACIÓN, TRASLADO DE SERVICIOS, DESVÍOS DE TRÁNSITO, ESTRUCTURAS, PAISAJISMO Y EXPROPIACIÓN.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-24 09:56:50;2025-11-24 09:56:50;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL BIO BIO;;;Metros;200;0;21731;;53643;53643;;TIR SOCIAL: 100 - VAN SOCIAL: 6141267;51480;;53643;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL BIO BIO 40056662;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION RODILLO COMPACTADOR Y CAMIÓN REMOLQUE PARA MUNICIPALIDAD DE RETIRO;791;175.0;74;7405;6;1090;EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UN RODILLO COMPACTADOR MÁS UN TRACTO CAMIÓN CON REMOLQUE CAMA BAJA. LA MAQUINARIA CONSIDERADA EN ESTE PROYECTO SERÁ DESTINADA A LA MANTENCIÓN DE CAMINOS RURALES EN LA COMUNA DE RETIRO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RETIRO;NUEVO;F.N.D.R.;0;307229.0;0;307229;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854419;1;16437535.0;;;R;1;50042;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;Red Vial comuna de Retiro;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UN RODILLO COMPACTADOR MÁS UN TRACTO CAMIÓN CON REMOLQUE CAMA BAJA. LA MAQUINARIA CONSIDERADA EN ESTE PROYECTO SERÁ DESTINADA A LA MANTENCIÓN DE CAMINOS RURALES EN LA COMUNA DE RETIRO.;;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;860;2025-10-14 12:50:54;2025-10-14 12:50:54;;;;MUNICIPALIDAD DE RETIRO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;2;0;21397;;307229;307229;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 95199;284875;;307229;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40069596;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA SANITARIO RURAL AGUA TENDIDA, CARAHUE;791;177.0;91;9102;8;1104;"SE CONSIDERA TODAS AQUELLAS PARTIDAS CORRESPONDIENTE A LA INFRAESTRUCTURA DEFICIENTE QUE AFECTE LA OPERATIVIDAD DEL SISTEMA, COMO TAMBIEN INCORPORAR PIEZAS, ARTEFACTOS Y TECNOLOGIA QUE MEJORARAN LA CALIDAD DE LA FUENTE, QUE INTERFIERE EN LA CALIDAD DE VIDA DE LAS PERSONAS ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;515250.0;0;515250;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25279583;1;;;;R;1;23534707;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;UBICADO CERCANO A LA RUTA S-488;;No Corresponde;"SE CONSIDERA TODAS AQUELLAS PARTIDAS CORRESPONDIENTE A LA INFRAESTRUCTURA DEFICIENTE QUE AFECTE LA OPERATIVIDAD DEL SISTEMA, COMO TAMBIEN INCORPORAR PIEZAS, ARTEFACTOS Y TECNOLOGIA QUE MEJORARAN LA CALIDAD DE LA FUENTE, QUE INTERFIERE EN LA CALIDAD DE VIDA DE LAS PERSONAS ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-03 17:14:24;2025-02-03 17:14:24;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;110;0;340;;515250;515250;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;515250;;515250;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40070044;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL, REGION DEL MAULE;791;175.0;;;6;1093;LAS PRINCIPALES OBRAS DE CONSERVACIÓN QUE CONTEMPLAN LOS PROYECTOS DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL SON: REMOCIÓN DE SEÑALIZACIÓN EXISTENTE, EN MAL ESTADO O FUERA DE NORMA, INCLUSIÓN DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL DE ACUERDO A LA NORMATIVA VIGENTE, CONSERVACIÓN DE LA DEMARCACIÓN DEL PAVIMENTO EXISTENTE, INSTALACIÓN DE TACHAS, RESALTOS REDUCTORES DE VELOCIDAD, ENTRE OTRAS MEDIDAS, QUE PERMITEN ENTREGAR MAYOR SEGURIDAD A LOS USUARIOS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1054000.0;600000;1654000;2027.0;;;;25-11-2025;;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 1.654.000. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 15 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: SEÑALIZACIÓN, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, RESALTOS REDUCTORES DE VELOCIDAD, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD TOTAL DE 12 KMS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25771748;1;;;;N;1;50661;AD;";9;";;0;0;2025-11-19 07:00:00;2025-11-25 14:43:01;PERFIL;Region del maule;;No Corresponde;LAS PRINCIPALES OBRAS DE CONSERVACIÓN QUE CONTEMPLAN LOS PROYECTOS DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL SON: REMOCIÓN DE SEÑALIZACIÓN EXISTENTE, EN MAL ESTADO O FUERA DE NORMA, INCLUSIÓN DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL DE ACUERDO A LA NORMATIVA VIGENTE, CONSERVACIÓN DE LA DEMARCACIÓN DEL PAVIMENTO EXISTENTE, INSTALACIÓN DE TACHAS, RESALTOS REDUCTORES DE VELOCIDAD, ENTRE OTRAS MEDIDAS, QUE PERMITEN ENTREGAR MAYOR SEGURIDAD A LOS USUARIOS.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-05 13:21:45;2025-09-16 16:53:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;12;0;20000;;1654000;1654000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 8;1654000;;1654000;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076616;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INSTITUTO SUPERIOR DE COMERCIO FRANCISCO ARAYA BENNETT COMUNA DE VALPARAÍSO;791;173.0;;;17;1235;"CONSERVACIÓN DE FACHADAS Y REPOSICIÓN E INCORPORACIÓN DE AISLACIÓN TÉRMICA EN PABELLONES SELECCIONADOS. CONSERVACIÓN DE SUPERFICIES VIDRIADAS. RECAMBIO DE PUERTAS. CONSERVACIÓN DE BAÑOS. ACCESIBILIDAD. OBRAS EXTERIORES.";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO;NUEVO;F.N.D.R.;0;1533052.0;255509;1788561;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25875729;1;16437558.0;;;R;1;21830863;;";6;";;0;0;;;PERFIL;Av. Argentina 747 Valparaíso;;No Corresponde;"Conservación de fachadas y reposición e incorporación de aislación térmica en pabellones seleccionados. Conservación de superficies vidriadas. Recambio de puertas. Conservación de baños. Accesibilidad. Obras exteriores.";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-24 14:14:46;2025-10-24 14:14:46;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;6143;0;150;;1788561;1788561;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 692687;1788561;;1788561;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO 40062034;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION TRACTO CAMION CON BATEA Y CAMA BAJA, COMUNA DE POZO ALMONTE;791;169.0;14;1401;15;1146;LA MUNICIPALIDAD PRESENTA LA INICIATIVA DE ADQUISICION DE ESTE TRACTO CAMION, CON BATEA Y CAMA BAJA, PARA PERMITIR MEJORAR EL TRASLADO DE LAS MAQUINARIAS Y A SU VEZ DE MATERIALES DENTRO DE LA COMUNA, CON ELLO PODER COLABORAR A MEJORAR EL SERVICIO Y TIEMPO DE ESPERA QUE ENTREGA DIMAO A LA COMUNIDAD.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE POZO ALMONTE;NUEVO;F.N.D.R.;0;322700.0;0;322700;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25634113;1;16437535.0;;;R;1;49893;;";2;";2.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de Pozo Almonte;;No Corresponde;LA MUNICIPALIDAD PRESENTA LA INICIATIVA DE ADQUISICION DE ESTE TRACTO CAMION, CON BATEA Y CAMA BAJA, PARA PERMITIR MEJORAR EL TRASLADO DE LAS MAQUINARIAS Y A SU VEZ DE MATERIALES DENTRO DE LA COMUNA, CON ELLO PODER COLABORAR A MEJORAR EL SERVICIO Y TIEMPO DE ESPERA QUE ENTREGA DIMAO A LA COMUNIDAD.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-07-08 10:54:01;2025-07-08 10:54:01;;;;MUNICIPALIDAD DE POZO ALMONTE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Unidad;3;0;18690;;322700;322700;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 52485 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 395617;309692;;322700;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40051838;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION Y MEJORAMIENTO SERVICIO APR IGNAO, LAGO RANCO;791;184.0;142;14203;8;1104;"LAS OBRAS PROYECTADAS SON LAS SIGUIENTES: - HABILITACIÓN 2 SONDAJES EXISTENTES. - IMPULSIÓN PROYECTADA EN HDPE 110. - SISTEMA DE TRATAMIENTO Y DESINFECCIÓN. - CONSTRUCCIÓN DE CASETA DE TRATAMIENTO. - CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE SEMIENTERRADO DE 200 M3. - MANTENCIÓN ESTANQUE EXISTENTE. - SISTEMA DE PRESURIZACIÓN. - INSTALACIÓN DE 16 KM DE RED DE DISTRIBUCIÓN HDPE D75 Y D110. - ARRANQUES DOMICILIARIOS. - OBRAS ELÉCTRICAS. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1501070;2057744.0;99999;3661291;2027.0;;;;13-11-2025;1.0;13-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25915798;1;3508573.0;;;R;1;23534707;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-13 14:26:46;2025-11-13 14:26:46;EJECUCION;"Comuna de Lago Ranco Provincia del Ranco Región de Los Ríos";;No Corresponde;"Las obras proyectadas son las siguientes: - Habilitación 2 sondajes existentes. - Impulsión proyectada en HDPE 110. - Sistema de tratamiento y desinfección. - Construcción de caseta de tratamiento. - Construcción de estanque semienterrado de 200 m3. - Mantención estanque existente. - Sistema de presurización. - Instalación de 16 km de red de distribución HDPE D75 Y D110. - Arranques domiciliarios. - Obras eléctricas. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-13 14:26:29;2025-11-18 15:01:50;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;486;0;1944;;3661291;3661291;2968911;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 210476 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 210476 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2414137 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2414137;3766970;;3661291;2024: Asignado 353484, Gastado 353474 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 2446115, Gastado 1135226;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 30097900;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION OBRAS DE RETENCIÓN EN HONDONADA. QUEBRADA DE MACUL;791;181.0;131;13122;8;1152;"OBRA APROVECHA TERRENO NATURAL. SECTOR SE LOCALIZA A LA IZQ. CAUCE PRINCIPAL DE LA Q.MACUL, ENTRE LOS DECANTADORES 1 AL 5. SE DESVÍA PARTE DEL FLUJO ALUV.; MEDIANTE UN CANAL TRAPECIAL SE CONDUCE EL FLUJO HACIA LA ZONA DE INTERÉS. EXCAVANDO ESTA ZONA, SE LE OTORGA MAYOR CAPACIDAD DE RETENCIÓN. MINIMIZADA LA ENERGÍA, EL FLUJO ES DEVUELTO A LA Q. POR EL DEC.5.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;14222665;1987155.0;0;16780729;2026.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25916745;1;;;;R;1;50647;RS;";7;";11.0;0;5988494;2025-11-17 15:16:31;2025-11-17 15:16:31;EJECUCION;COMUNA DE PEÑALOLEN;;No Corresponde;"OBRA APROVECHA TERRENO NATURAL. SECTOR SE LOCALIZA A LA IZQ. CAUCE PRINCIPAL DE LA Q.MACUL, ENTRE LOS DECANTADORES 1 AL 5. SE DESVÍA PARTE DEL FLUJO ALUV.; MEDIANTE UN CANAL TRAPECIAL SE CONDUCE EL FLUJO HACIA LA ZONA DE INTERÉS. EXCAVANDO ESTA ZONA, SE LE OTORGA MAYOR CAPACIDAD DE RETENCIÓN. MINIMIZADA LA ENERGÍA, EL FLUJO ES DEVUELTO A LA Q. POR EL DEC.5.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;629;2025-11-13 16:37:49;2025-11-17 15:15:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2010-01-18;Habitante Beneficiado;200000;30;200000;;16780729;16780729;10245276;TIR SOCIAL: 21.4 - VAN SOCIAL: 12716445 - VAN SOCIAL: 8382000;10688162;;16780729;2010: Asignado 12000, Gastado 11997 - 2011: Asignado 1282310, Gastado 1280470 - 2013: Asignado 3881997, Gastado 3873478 - 2014: Asignado 157254, Gastado 15624 - 2015: Asignado 91049, Gastado 90942 - 2012: Asignado 3841, Gastado 3571 - 2016: Asignado 64664, Gastado 64421 - 2018: Asignado 385850, Gastado 293771 - 2017: Asignado 278926, Gastado 278583 - 2021: Asignado 2475146, Gastado 2460744 - 2020: Asignado 52002, Gastado 0 - 2022: Asignado 1919558, Gastado 1793644 - 2019: Asignado 295324, Gastado 295311 - 2023: Asignado 31255, Gastado 31253 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40074294;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO G768F - F768G CRUCERO COLLIGUAY Y F760 CHORRILLOS COLLIGUAY. RMS Y VALPARAISO;791;182.0;;;6;1093;ENTRE LAS ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLARÁN EN ESTA ETAPA, SE DESTACAN LAS SIGUIENTES: REALIZACIÓN DE UN DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, EVALUACIÓN ECONÓMICA, INFORME DE EXPROPIACIONES, INFORME AMBIENTAL, ESTACADO TOTAL, PROYECTO DEFINITIVO Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN. TODO LO ANTERIOR, PERMITIRÁ CONTAR CON LOS ANTECEDENTES NECESARIOS QUE JUSTIFIQUEN LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS QUE MATERIALIZARÁN LA TOTALIDAD DE LA PRESENTE INICIATIVA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;51150.0;1756539;1807689;2029.0;;;;01-08-2025;1.0;22-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL DESARROLLO DE LA INGENIERÍA DE DETALLE DE LA RUTA F-760 CHORRILLOS – COLLIGUAY Y LA RUTA G-768-F (RUTA F-768-G) CRUCERO – COLLIGUAY, SECTOR DE PASO INTERREGIONAL ENTRE LA REGIÓN METROPOLITANA Y LA REGIÓN DE VALPARAÍSO. LA INICIATIVA PERMITIRÁ MEJORAR LA CONECTIVIDAD, OPERACIÓN Y SEGURIDAD DEL SECTOR MENCIONADO ANTERIORMENTE. EN BASE A LO INFORMADO POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD SE CONSIDERAN 2 TRAMOS: MEJORAMIENTO CRUCERO – COLLIGUAY RUTAS G-768-F Y F-768-G, DE LAS REGIONES METROPOLITANA Y VALPARAÍSO (INICIO EN LA RUTA G-86-F EN LA REGIÓN METROPOLITANA Y FINALIZA EN EL CRUCE CON LA RUTA F-760, SECTOR COLLIGUAY, REGIÓN DE VALPARAÍSO. LA LONGITUD DEL TRAMO ES DE 13.7 KM.); Y EL MEJORAMIENTO CHORRILLOS – COLLIGUAY, RUTA F-760, REGIÓN DE VALPARAÍSO (INICIO EN EL SECTOR CHORRILLOS Y FINALIZA EN EL CRUCE CON LA RUTA F-768-G, SECTOR COLLIGUAY, REGIÓN DE VALPARAÍSO. LA LONGITUD DEL TRAMO ES DE 4.9 KM). SE DEJA ESTABLECIDO QUE EL TRAMO DIVISADERO – CHICAUMA, ESTUDIADO EN LA ETAPA PREINVERSIONAL NO SE INCLUYE EN ESTA INICIATIVA. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA 2025: - CONSULTORÍAS: M$ 1.806.539.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 1.150.-";20.0;10;;;;25650489;1;;;;N;1;50661;RS;";6;7;";;0;0;2025-07-25 08:00:00;2025-08-01 10:08:15;PERFIL;COMUNAS DE QUILPUÿ¿ÿ¿ Y CURACAVÿ¿ÿ , PROVINCIAS DE MARGA MARGA Y MELIPILLA.;COMPLEMENTARIO: 40012035-0;No Corresponde;Entre las actividades que se desarrollarán en esta etapa, se destacan las siguientes: Realización de un Diagnóstico, Elaboración de anteproyectos, Evaluación económica, Informe de expropiaciones, Informe ambiental, Estacado total, Proyecto definitivo y Antecedentes de Licitación. Todo lo anterior, permitirá contar con los antecedentes necesarios que justifiquen la ejecución de las obras que materializarán la totalidad de la presente Iniciativa.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-07-14 17:11:44;2025-07-14 17:11:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO NAVIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;18646;0;197724;;1807689;1807689;;TIR SOCIAL: 7.5 - VAN SOCIAL: 5950;1807689;;1807689;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40066169;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMARAS DE TELEVIGILANCIA PARA LA COMUNA DE CASTRO;791;178.0;102;10201;14;1142;ADQUISICIÓN DE 32 CÁMARAS DE TELE PROTECCIÓN E INSTALACIÓN, INCORPORANDO NUEVOS PUNTOS DE CÁMARA PARA EL RADIO URBANO DE LA COMUNA, MEJORANDO LA SALA DE MONITOREO E INSTALANDO CÁMARAS DE DETECCIÓN DE PLACA PATENTE EN LOS TRES ACCESOS PRINCIPALES A LA COMUNA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CASTRO;NUEVO;F.N.D.R.;0;2493611.0;0;2493611;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25557431;1;16437534.0;;;R;1;50166;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;Centro Urbano de Castro.;;No Corresponde;Adquisición de 32 cámaras de tele protección e instalación, Incorporando nuevos puntos de cámara para el radio urbano de la comuna, mejorando la sala de monitoreo e instalando cámaras de detección de placa patente en los tres accesos principales a la comuna.;;EQUIPOS;M$;885;2025-06-03 11:28:13;2025-06-03 11:28:13;;;;MUNICIPALIDAD DE CASTRO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;68;0;48727;;2493611;2493611;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;2393089;;2493611;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CASTRO 40039401;0;2026;DISEÑO;REPOSICION RUTA 29 SECTOR:CRUCERO-CUESTA MONTECRISTO;791;170.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO POSTULA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA REPOSICION DE LA RUTA 29, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE SU INICIO CON LA INTERSECCION RUTA 5 Y LA ENTRADA A LA CUESTA MONTECRISTO APROXIMADAMENTE EN EL KM 50,0, LA LONGITUD APROX. ES DE 50 KM. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA QUE SE POSTULA EN ESTA ETAPA DEBERÁ DESARROLLAR EL PROYECTO PARA LA REPOSICION LA RUTA QUE INCLUYE LA REPOSICIÓN DEL PAVIMENTO Y UNA OPTIMIZACIÓN DE LA GEOMETRÍA EN SECTORES PUNTUALES DESARROLLANDO LOS DETALLES Y OBRAS NECESARIAS PARA RECUPERAR EL NIVEL DE SERVICIO DE ACUERDO AL ESTÁNDAR ACTUAL DE LA RUTA, EN DONDE SE INCLUYEN, ENTRE OTRAS: EL DISEÑO VIAL, SISTEMA DE DRENAJE, POSIBLES REPARACIONES Y/O REEMPLAZOS DE OBRAS DE ARTE, DE SEGURIDAD VIAL Y DE MODIFICACIONES GEOMETRICAS DE CURVAS FUERA DE NORMA. LAS PRINCIPALES FASES SON: ESTUDIO PRELIMINAR, DIAGNOSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL E INFORME FINAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;619629;263000.0;0;886823;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25913069;1;;;;R;1;50661;RS;";3;";;0;0;2025-11-27 20:29:11;2025-11-27 20:29:11;DISEÑO;"la iniciativa en estudio se ubica en dos comunas aledañas Maria Elena y Calama. Corresponde a un eje transversal a la ruta 5 en dirección oriente de la Ruta 5 ";COMPLEMENTARIO: 30483144-0;No Corresponde;ESTE PROYECTO POSTULA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA la reposicion DE LA RUTA 29, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE su INICIO con la interseccion ruta 5 y la entrada a la cuesta montecristo APROXimadamente en el KM 50,0, LA LONGITUD APROX. ES DE 50 KM. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA QUE SE POSTULA EN ESTA ETAPA DEBERÁ DESARROLLAR EL PROYECTO PARA la reposicion LA RUTA QUE INCLUYE LA REPOSICIÓN DEL PAVIMENTO Y UNA OPTIMIZACIÓN DE LA GEOMETRÍA EN SECTORES puntuales deSARROLLANDO LOS DETALLES Y OBRAS NECESARIAS PARA RECUPERAR EL NIVEL DE SERVICIO DE ACUERDO AL ESTÁNDAR ACTUAL DE LA RUTA, EN DONDE SE INCLUYEN, ENTRE OTRAS: EL DISEÑO VIAL, SISTEMA DE DRENAJE, POSIBLES REPARACIONES Y/O REEMPLAZOS DE OBRAS DE ARTE, DE SEGURIDAD VIAL Y DE Modificaciones geometricas DE CURVAS FUERA DE NORMA. LAS PRINCIPALES FASES SON: ESTUDIO PRELIMINAR, DIAGNOSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL E INFORME FINAL.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-12 16:46:51;2025-11-27 20:31:59;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-05-18;Kilómetros;50;0;172188;;886823;886823;1280337;TIR SOCIAL: 11.5 - VAN SOCIAL: 110000 - VAN SOCIAL: 19120648;1476100;;886823;2024: Asignado 614340, Gastado 598592 - 2025: Asignado 666000, Gastado 0 - 2023: Asignado 110, Gastado 81;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071788;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE FUENTE SSR PUMANQUE, COMUNA DE PUMANQUE;791;174.0;;;8;1104;"INSTALACIÓN Y LEVANTE DE FAENAS. PERFORACIÓN DEL POZO. SISTEMA CAPTANTE CON ENTUBACIÓN DEFINITIVA. PRUEBAS DE BOMBEO. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;193066.0;0;193066;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25888829;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";8;";;0;0;;;PERFIL;Localidad de Pumanque;;No Corresponde;"Instalación y levante de faenas. Perforación del pozo. Sistema captante con entubación definitiva. Pruebas de bombeo. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-03 12:50:37;2025-11-03 12:50:37;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;466;0;1796;;193066;193066;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 345;193066;;193066;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40011616;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CALLES DE RODAJE AEROPUERTO ARTURO MERINO BENITEZ - REGIÓN METROPOLITANA;791;181.0;131;13124;6;1096;"CORRESPONDE A LA CONSTRUCCIÓN DE LAS SIGUIENTES OBRAS: - EXTENSIÓN RODAJE MIKE - EXTENSIÓN TANGO ORIENTE - EXTENSIÓN TANGO PONIENTE - EXTENSIÓN SALIDA RÁPIDA 17R";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;23947596;3700000.0;12127143;39866737;2029.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25608703;1;;;;N;1;50688;RS;";7;";8.0;0;0;2025-11-18 17:55:53;2025-11-18 17:55:53;EJECUCION;Aeropuerto AMB;;No Corresponde;"CORRESPONDE A LA CONSTRUCCIÓN DE LAS SIGUIENTES OBRAS: - EXTENSIÓN RODAJE MIKE - EXTENSIÓN TANGO ORIENTE - EXTENSIÓN TANGO PONIENTE - EXTENSIÓN SALIDA RÁPIDA 17R";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-06-26 10:23:34;2025-11-24 15:27:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;28946;0;18519667;;39866737;39866737;29087007;TIR SOCIAL: 19.87 - VAN SOCIAL: 14184 - VAN SOCIAL: 173826089 - VAN SOCIAL: 110687320;49589961;;39866737;2024: Asignado 13549734, Gastado 13124548 - 2025: Asignado 13337949, Gastado 10363659 - 2023: Asignado 320, Gastado 81;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40070818;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OBRAS DE RIEGO FISCALES REGIÓN DE VALPARAISO 2026 2028;791;173.0;;;8;1063;CONSERVACIÓN OBRAS FISCALES EMBALSE CHACRILLAS EN PUTAENDO, EMBALSE AROMOS EN LIMACHE Y RECINTO POZOS DOH EN CURIMÓN SAN FELIPE;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;1311299.0;3000000;4311299;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25342786;1;;;;R;1;50652;;";6;";;0;0;;;PERFIL;COMUNAS DE SAN FELIPE, PUTAENDO Y LIMACHE, PROVINCIAS DE SAN FELIPE Y MARGA-MARGA;;No Corresponde;CONSERVACIÓN OBRAS FISCALES EMBALSE CHACRILLAS EN PUTAENDO, EMBALSE AROMOS EN LIMACHE Y RECINTO POZOS DOH EN CURIMÓN SAN FELIPE;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-10 08:15:53;2025-03-10 08:15:53;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Hectarea;1000;0;2200;;4311299;4311299;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 12;4311299;;4311299;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30471983;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PISTA AEROPUERTO EL TEPUAL - PUERTO MONTT;791;178.0;101;10101;6;1096;"CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL DISEÑO DE INGENIERÍA CON LAS ESPECIALIDADES RESPECTIVAS PARA LA REPOSICIÓN DE LA PISTA AL MENOS A 190 MT AL ORIENTE DE LA ACTUAL PISTA, DADO QUE ESTA PRESENTA UN DETERIORO IMPORTANTE EN SU PAVIMENTO POR LO QUE NO ES POSIBLE QUE SIGA FUNCIONANDO DE MANERA ADECUADA. EL DESARROLLO DE INGENIERÍA CONTEMPLA LAS SIGUIENTES ETAPAS: -INGENIERÍA BÁSICA: QUE CORRESPONDE A LOS ESTUDIOS BÁSICOS - DESARROLLO DE INGENIERÍA DE DETALLE - INFORME FINAL: QUE INCLUYE PREPARACIÓN BASES DE LICITACIÓN, EVALUACIÓN SOCIAL, INFORME PRE PERICIAL DE EXPROPIACIONES, ASPECTOS MEDIO AMBIENTALES Y DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1118637;19494.0;0;1149129;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25609458;1;;;;N;1;50688;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-18 18:10:13;2025-11-18 18:10:13;DISEÑO;25 km O Puerto Montt;COMPLEMENTARIO: 30105217-0;No Corresponde;"CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL DISEÑO DE INGENIERÍA CON LAS ESPECIALIDADES RESPECTIVAS PARA LA REPOSICIÓN DE LA PISTA AL MENOS A 190 MT AL ORIENTE DE LA ACTUAL PISTA, DADO QUE ESTA PRESENTA UN DETERIORO IMPORTANTE EN SU PAVIMENTO POR LO QUE NO ES POSIBLE QUE SIGA FUNCIONANDO DE MANERA ADECUADA. EL DESARROLLO DE INGENIERÍA CONTEMPLA LAS SIGUIENTES ETAPAS: -INGENIERÍA BÁSICA: QUE CORRESPONDE A LOS ESTUDIOS BÁSICOS - DESARROLLO DE INGENIERÍA DE DETALLE - INFORME FINAL: QUE INCLUYE PREPARACIÓN BASES DE LICITACIÓN, EVALUACIÓN SOCIAL, INFORME PRE PERICIAL DE EXPROPIACIONES, ASPECTOS MEDIO AMBIENTALES Y DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;667;2025-06-26 12:07:18;2025-06-26 12:07:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2016-08-09;Metros Cuadrados;1750498;20;1300000;;1149129;1149129;898922;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 54378397 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 54378397;874140;;1149129;2019: Asignado 126, Gastado 116 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 357508, Gastado 337951 - 2022: Asignado 116435, Gastado 116097 - 2021: Asignado 144842, Gastado 144672 - 2023: Asignado 36202, Gastado 36129 - 2025: Asignado 25500, Gastado 7858 - 2024: Asignado 352233, Gastado 348214;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40072346;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE 7 FURGONES DE TRASLADO DE PACIENTES, HOSPITALES PROVINCIA DE LLANQUIHUE;791;178.0;101;;10;1114;EN ESTA ETAPA DE EJECUCIÓN SE LICITARA Y ADJUDICARA LA REPOSICIÓN DE 6 FURGONES PARA EL TRASLADO DE PACIENTES;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;240000.0;0;240000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25457855;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;ESTOS VEHÍCULOS SERÁN DESTINADOS A LOS HOSPITALES DE LAS COMUNAS DE FRUTILLAR, MAULLÍN, CALBUCO FRESIA Y PUERTO MONTT;;No Corresponde;EN ESTA ETAPA DE EJECUCIÓN SE LICITARA Y ADJUDICARA LA REPOSICIÓN DE 6 FURGONES PARA EL TRASLADO DE PACIENTES;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-17 15:39:15;2025-04-17 15:39:15;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;6;0;2;;240000;240000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;240000;;240000;;MINISTERIO DE SALUD 40073820;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION COMPLEJO PENITENCIARIO DEL ÑUBLE;791;186.0;;;13;1138;LA ETAPA CONTEMPLA UN ANÁLISIS INTEGRAL QUE PERMITIRÁ CONTAR CON UNA BASE SÓLIDA PARA LA TOMA DE DECISIONES. ESTE PROCESO INCLUYE LA EVALUACIÓN DE TERRENOS DISPONIBLES, TANTO PÚBLICOS COMO PRIVADOS (CONSIDERANDO LA OPCIÓN DE COMPRA), EN LA CUAL SE REVISARÁN LAS FACTIBILIDADES TÉCNICAS, LA NORMATIVA VIGENTE APLICABLE, LA IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS NATURALES, ADEMÁS DE ESTUDIOS DE BASE Y OTROS ANTECEDENTES QUE ASEGUREN UNA ADECUADA SELECCIÓN DEL EMPLAZAMIENTO. UNA VEZ DEFINIDO EL TERRENO MÁS PERTINENTE, SE PROCEDERÁ AL DESARROLLO DE UN ANTEPROYECTO DE ARQUITECTURA, EL CUAL INCORPORARÁ CRITERIOS DE EFICIENCIA Y SUSTENTABILIDAD. ASIMISMO, SE LLEVARÁ A CABO UNA EVALUACIÓN ECONÓMICA Y FINANCIERA, CONSTITUYENDO UN INSUMO ESENCIAL PARA POSTULAR DE MANERA FUNDADA Y SÓLIDA A LA SIGUIENTE ETAPA.;NO;;;NO;;;GENDARMERIA DE CHILE;NUEVO;SECTORIAL;0;373754.0;739052;1112806;2027.0;;;;10-10-2025;3.0;24-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE SOLICITA: - EN EL PROBLEMA PLANTEADO LA INFRAESTRUCTURA ES UNA DE LAS CAUSAS, SE DEBE CAMBIAR Y REDEFINIR CAUSAS Y EFECTOS TAMBIÉN. - JUSTIFICAR EL NÚMERO DE PLAZAS PROYECTADAS Y ENTREGAR LAS BASES METODOLÓGICAS DE ESTA PROYECCIÓN. - DETERMINAR SI EXISTEN ALGUNAS ALTERNATIVAS PRELIMINARES DE LOCALIZACIONES PARA EL RECINTO PENITENCIARIO. - JUSTIFICAR LOS PARÁMETROS SE UTILIZARON PARA DETERMINAR LOS VALORES DE LA CONSULTORÍA. ";10.0;10;;;;25812831;1;;;;N;1;50553;FI;";16;";;0;0;2025-10-08 09:00:00;2025-10-10 12:04:38;PERFIL;Alternativas de solución incluye nuevas ubicaciones y reconfiguración de actual recinto.;;No Corresponde;La etapa contempla un análisis integral que permitirá contar con una base sólida para la toma de decisiones. Este proceso incluye la evaluación de terrenos disponibles, tanto públicos como privados (considerando la opción de compra), en la cual se revisarán las factibilidades técnicas, la normativa vigente aplicable, la identificación de riesgos naturales, además de estudios de base y otros antecedentes que aseguren una adecuada selección del emplazamiento. Una vez definido el terreno más pertinente, se procederá al desarrollo de un anteproyecto de arquitectura, el cual incorporará criterios de eficiencia y sustentabilidad. Asimismo, se llevará a cabo una evaluación económica y financiera, constituyendo un insumo esencial para postular de manera fundada y sólida a la siguiente etapa.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-09-26 16:46:50;2025-10-03 16:38:38;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;ALEJANDRO LEFORT;GENDARMERIA DE CHILE;SUBSECRETARIA DE JUSTICIA;;;Metros Cuadrados;90370;0;2208;;1112806;1112806;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 24929137 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 297912714;1112806;;1112806;;SUBSECRETARIA DE JUSTICIA 40041497;0;2026;EJECUCION;ANALISIS y Desarrollo Estudio de Movilidad Sustentable comuna de La Unión;793;184.0;142;14201;6;1092;CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO BÁSICO (LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN, EOD, IMAGEN OBJETIVO DE TRANSPORTE, CARTERA DE PROYECTOS);NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;90279;98546.0;0;189363;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936130;0;3310427.0;3332885;;N;1;50986;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-21 17:09:16;2025-11-21 17:09:16;EJECUCION;"área urbana de la comuna de La Unión ";;No Corresponde;Corresponde al desarrollo del estudio básico (Levantamiento de Información, EOD, Imagen objetivo de transporte, cartera de proyectos);;CONSULTORÍAS;M$;850;2025-11-21 17:08:48;2025-11-21 17:08:48;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;189363;189363;218990;;206962;;189363;2023: Asignado 44000, Gastado 0 - 2024: Asignado 76647, Gastado 76647 - 2025: Asignado 43798, Gastado 10950;SECTRA 40075910;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION JARDÍN INFANTIL MIS PRIMEROS PASOS, COMUNA DE LOS LAGOS;791;184.0;;;17;1234;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE TRABAJOS ESPECÍFICOS QUE INCLUYEN, ENTRE OTROS: • INSTALACIÓN DE FAENA, CIERROS PROVISIONALES Y SEÑALIZACIÓN PARA EL CORRECTO DESARROLLO DE LAS OBRAS. • NORMALIZACIÓN DE INSTALACIONES DE GAS Y OBTENCIÓN DE SELLO VERDE. • MEJORAMIENTO DE ACCESIBILIDAD PEATONAL Y DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, POR MEDIO DE CONSTRUCCIÓN PAVIMENTOS Y MEJORAMIENTO DE RAMPAS. • CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURA DE ACERO TENSADA CON CUBIERTA DE MEMBRANA DE PVC PARA PATIO EXTERIOR. • REPOSICIÓN DE PISO VINÍLICO. • REPARACIÓN Y REPOSICIÓN DE CIELO CON YESO CARTÓN. • REPOSICIÓN DE REVESTIMIENTOS INTERIORES, CON YESO CARTÓN RESISTENTE A LA HUMEDAD. • SISTEMA DE REJILLAS PARA PROTECCIÓN DE COMBUSTIÓN LENTA. • CONSTRUCCIÓN DE SISTEMA DE DRENAJES DE AGUAS LLUVIAS POR MEDIO DE POZOS ABSORBENTES. • REPOSICIÓN DE CUBIERTA Y HOJALATERÍA, POR MEDIO DE INSTALACIÓN DE BARRERA DE HUMEDAD, TEJA METÁLICA Y SELLADO DE JUNTAS, ADEMÁS DE INSTALACIONES DE HOJALATERÍA NECESARIA PARA EVITAR FILTRACIONES. • REPOSICIÓN DE MESÓN DE MUDAS, CON REPOSICIÓN DE GRIFERÍA. • MEJORAR CONDICIONES DE SEGURIDAD DE PUERTAS CON SUJECIONES MAGNÉTICAS DE CIERRE. ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA;NUEVO;SECTORIAL;0;84790.0;0;84790;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25808445;1;16437541.0;16437558;;N;1;24598538;;";12;";;0;0;;;PERFIL;Sector Folilco;;No Corresponde;"El proyecto contempla la ejecución de trabajos específicos que incluyen, entre otros: • Instalación de faena, cierros provisionales y señalización para el correcto desarrollo de las obras. • Normalización de instalaciones de gas y obtención de sello verde. • Mejoramiento de accesibilidad peatonal y de accesibilidad universal, por medio de construcción pavimentos y mejoramiento de rampas. • Construcción de estructura de acero tensada con cubierta de membrana de pvc para patio exterior. • Reposición de piso vinílico. • Reparación y reposición de cielo con yeso cartón. • Reposición de revestimientos interiores, con yeso cartón resistente a la humedad. • Sistema de rejillas para protección de combustión lenta. • Construcción de sistema de drenajes de aguas lluvias por medio de pozos absorbentes. • Reposición de cubierta y hojalatería, por medio de instalación de barrera de humedad, teja metálica y sellado de juntas, además de instalaciones de hojalatería necesaria para evitar filtraciones. • Reposición de mesón de mudas, con reposición de grifería. • Mejorar condiciones de seguridad de puertas con sujeciones magnéticas de cierre. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-25 10:42:50;2025-11-27 12:31:55;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA;;;Metros Cuadrados;240;0;30;;84790;84790;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 16;84790;;84790;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA 30464217;0;2026;EJECUCION;RESTAURACION ESTACION DE FERROCARRILES DE CARTAGENA, COMUNA DE CARTAGENA;791;173.0;56;5603;16;1231;"CORRESPONDE A LA INICIATIVA DE ENTREGAR A LA COMUNIDAD DE CARTAGENA UN ESPACIO PÚBLICO PARA LA INCLUSIÓN SOCIAL Y EL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DE LA COMUNA, MEDIANTE LA ENTREGA DE ESPACIOS PARA EL FOMENTO DE LA DE LA IDENTIDAD, HISTORIA Y CULTURA DE LA COMUNIDAD, RECUPERANDO ESPACIOS PÚBLICOS DONDE LOS GRUPOS SOCIALES SE IDENTIFICAN SIMBÓLICAMENTE JUGANDO UN PAPEL IMPORTANTE LAS CARACTERÍSTICAS FÍSICAS DEL MISMO. LOS TRABAJOS COMPRENDEN LA REPARACIÓN DEL EDIFICIO ESTACION Y RECUPERACIÓN DE LA ZONA DE BODEGAS TRANSFORMANDOLAS EN SALA MULTITALLER COCINA, SERVICIOS HIGIÉNICOS, REMODELANDO UNA SUPERFICIE DE 87 M2, DIVERSOS PAVIMENTOS EXTERIORES EN UNTOTAL DE 5054M2, . SE CONSIDERA ADEMÁS EL CIERRE DE TODO EL TERRENO OBTENIDO POR LA EXPROPIACIÓN DE LOS TERRENOS DE LA ESTACIÓN DE FERROCARRILES 920 METROS LINEALES APROXIMADAMENTE, PAVIMENTOS DE BALDOSAS POR APROXIMADAMENTE 2600 M2, RIELES POR 200 METROS LINEALES, MUROS CONTENCIÓN POR 300 ML APROXIMADAMENTE ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CARTAGENA;NUEVO;SECTORIAL;0;2739253.0;0;2739253;2026.0;;;;10-11-2025;1.0;10-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ENTREGADAS LAS RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES MEDIANTE OFICIO 1348 (27.DICIEMBRE.2023) DEL ALCALDE DEL MUNICIPIO DE CARTAGENA, CON INCORPORACIÓN DE TÉRMINOS DE REFERENCIA RESPECTO DE LA INSTALACIÓN DE PANELES FOTOVOLTAICOS INDICANDO POR ESCRITO QUE ESTO SE HARÁ EN LA SALA MULTIUSO, IDENTIFICADA COMO CINETECA EN LOS PLANOS ELÉCTRICOS. RESPECTO DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN SE ENTREGA ACUERDO DEL CONCEJO MUNICIPAL N°266 INCLUIDO EN DECRETO ALCALDICIO N° 4664 DE FECHA 27 DIC 2023, SE CORRIGE LA FICHA IDI EN LOS PUNTOS INDICADOS. EL ANÁLISIS Y ESTUDIO PARA ESTE PROYECTO, CONSISTIÓ EN MEJORAR LAS ACTUALES CONDICIONES EN LAS QUE SE REALIZAN ACTIVIDADES EN EL ÁMBITO DE LA CULTURA, EN LOS ESPACIOS EXISTENTES EN ESTA EX-ESTACIÓN DE FERROCARRILES, POR TANTO SE OBSERVA LA SITUACIÓN CON Y SIN PROYECTO, CONSIDERANDO VARIABLES COMO DETERIORO, INSEGURIDAD, MAL USO DE LA INFRAESTRUCTURA, Y EN BASE A ELLO SE ANALIZAN ALTERNATIVAS PARA SUBSANAR ESTAS PROBLEMÁTICAS, CONCLUYENDO EN DIVERSAS OBRAS ORIENTADAS A LA CULTURA Y RECREACIÓN, INCLUYENDO EL CIERRE COMPLETO DEL SECTOR, CONSIDERANDO LO ANTERIOR SE APRUEBA ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULADA A FINANCIAMIENTO DEL PROGRAMA DE REVITALIZACIÓN DE BARRIOS E INFRAESTRUCTURA PATRIMONIAL EMBLEMÁTICA DE SUBDERE. ";20.0;10;;;;25905170;1;16437563.0;;;N;1;49973;RS;";6;";7.0;0;0;2025-11-10 15:21:49;2025-11-10 15:21:49;PERFIL;SE UBICA EN EL ÁREA URBANA, APROXIMADAMENTE 1 KM. AL PONIENTE DE LA PLAZA DE ARMAS ALCANZA LA ESQUINA DE LAS AVENIDAS LA MARINA Y SAN MARTIN, CARRETERA QUE CONDUCE AL PUERTO DE SAN ANTONIO.;;No Corresponde;"Corresponde a la iniciativa de entregar a la comunidad de cartagena un espacio público para la inclusión social y el mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes de la comuna, mediante la entrega de espacios para el fomento de la de la identidad, historia y cultura de la comunidad, recuperando espacios públicos donde los grupos sociales se identifican simbólicamente jugando un papel importante las características físicas del mismo. Los trabajos comprenden la reparación del edificio estacion y recuperación de la zona de bodegas transformandolas en sala multitaller cocina, servicios higiénicos, remodelando una superficie de 87 m2, diversos pavimentos exteriores en untotal de 5054m2, . Se considera además el cierre de todo el terreno obtenido por la expropiación de los terrenos de la Estación de Ferrocarriles 920 metros lineales aproximadamente, pavimentos de baldosas por aproximadamente 2600 m2, rieles por 200 metros lineales, muros contención por 300 ml aproximadamente ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;607;2025-11-10 15:20:21;2025-11-10 15:20:21;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE CARTAGENA;SUBSECRETARIA DESARROLLO REGIONAL Y ADMINISTRATIVO;;2016-05-22;Metros Cuadrados;5054;20;22738;;2739253;2739253;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 183977 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2110210;1882398;;2739253;2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;SUBSECRETARIA DESARROLLO REGIONAL Y ADMINISTRATIVO 30377026;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PLAYA URBANA PUERTO VARAS;791;178.0;101;10109;9;16164961;CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DE UN TOTAL DE 11.578 M2 DE ESPACIOS PÚBLICOS Y DE CAMINATA, DIVIDIDOS EN 3.130 METROS CUADRADOS DE FAJA DE TRÁNSITO, 4.004 ÁREAS VERDES Y 4.444 DE ÁREAS DE ESTAR, CUENTA CON ÁREAS DE OBSERVACIÓN, JUEGOS NIÑOS Y DE INFRAESTRUCTURA PORTUARIA, LOS PRINCIPALES ELEMENTOS CORRESPONDEN A 10 ZONAS DE CONTEMPLACIÓN PARA PUESTA EN VALOR DEL PAISAJE, HUMEDALES Y VESTIGIOS HISTÓRICOS, ASÍ COMO, 16 PUNTOS DE ACCESIBILIDAD A LA PLAYA, 2 ZONAS DE JUEGOS DE NIÑOS, MUROS DE ESCALADAS, ZONA NÁUTICA CON RAMPA MEJORADA, ÁREA DE MANIOBRA Y DE ARMADO DE EMBARCACIONES MENORES (LASER, OPTIMIST, FUNBOARD), SERVICIOS HIGIÉNICOS, MOBILIARIO URBANO Y PROYECTO DE ILUMINACIÓN QUE PERMITIRÁN EL USO SEGURO Y CON NIVEL DE SERVICIOS DE LOS USUARIOS, ADEMÁS DE PONER EN VALOR Y PROTEGER LOS HUMEDALES URBANOS PRESENTES EN AMBOS EXTREMOS DEL PROYECTO Y COMO ELEMENTO PRINCIPAL UNA AMPLIA PLAYA SOLANERA, PRINCIPAL BALNEARIO DE LA COMUNA. CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE UNA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DE 2 PROFESIONALES DEL ÁREA DE LA CONSTRUCCIÓN, TOPOGRAFO Y ALARIFE QUE PERMITIRÁ INSPECCIONAR LA CORRECTA EJECUCIÓN DE LA OBRA.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;4849661.0;5198442;10048103;2028.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS SE RECOMIENDA LA INICIATIVA DE INVERSIÓN POR LAS SIGUIENTES RAZONES: - LA COSTANERA DEL LAGO LLANQUIHUE EN LA COMUNA DE PUERTO VARAS EN LOS ÚLTIMOS AÑOS ESTÁ SOMETIDA A UNA ALTA DEMANDA DE USO CON UNA BAJA HABILITACIÓN COMO ESPACIO PÚBLICO Y UN DETERIORO DEL MEDIO AMBIENTE SOBRE TODO EN LOS HUMEDALES URBANOS. EL ACTUAL ESTADO DE CONSERVACIÓN PROPICIA LA VANDALIZACIÓN DEL SECTOR EL DESARROLLO DE INCIVILIDADES. - LA INICIATIVA SE LOCALIZA DESDE EL SECTOR LAS CANCAGUAS, FRENTE A LA IGLESIA LUTERANA Y LA CAPITANÍA DE PUERTO DE PTO. VARAS, CON UNA SUPERFICIE TOTAL A INTERVENIR DE APROXIMADAMENTE 3,2 HA. Y CON UNA EXTENSIÓN DE 1.565 METROS LINEALES. EL PROYECTO SE INSERTA EN LA ZONA TURÍSTICA (T) DEL PLAN REGULADOR COMUNAL DE PUERTO VARAS. - EL PROYECTO SE ENCUENTRA INSERTO EN LA ZONA DE INTERÉS TURÍSTICO (ZOIT) LAGO LLANQUIHUE, SEGÚN LO DESCRITO EN EL DECRETO EXENTO N°202100128 DE LA SUBSECRETARÍA DE TURISMO. - PARA LA DETERMINACIÓN DEL USO DEL BORDE COSTERO SE REALIZARON VARIAS CONSULTAS CIUDADANAS Y SE CONSIDERÓ EN EL CÁLCULO DE LA DEMANDA DE USO DISTINTAS ÁREAS DE INFLUENCIA DE ACUERDO A LA ACTIVIDAD A REALIZAR Y LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS DE LA ZONA. - EL DISEÑO DE ARQUITECTURA SE REALIZÓ CON RECURSOS DE LA I. MUN. DE PUERTO VARAS Y DE DOP (MOP). - SE ANALIZARON Y EVALUARON DOS ALTERNATIVAS ARQUITECTÓNICAS ALT. N° 1: BALNEARIO TRADICIONAL, EN ESTA PROPUESTA ARQUITECTÓNICA SE CONSIDERA PODER RECORRER LOS HUMEDALES Y ALT. N° 2 BALNEARIO ECOLÓGICO ESTE DISEÑO ARQUITECTÓNICO NO RECORRE LOS HUMEDALES LOS CONTEMPLA. - LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL DE LAS ALTERNATIVAS SON LOS SIGUIENTES: LA ALT. N° 1: VAC INCREMENTAL M$13.080.477, CAE $ 912.606 Y COSTO HORA USUARIO EQUIVALENTE DE $416. LA ALT. N° 2: VAC INCREMENTAL DE M$8.629.710, CAE M$631.635, COSTO HORA USUARIO EQUIVALENTE $247. SE ELIGE LA ALTERNATIVA N° 2. EN LA EVALUACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS SE CONSIDERO QUE EL TERRENO NO TIENE UN USO ALTERNATIVO AL ESTAR DEFINIDA EN EL PLAN REGULADOR COMO ÁREA VERDE Y ESTAR CONCESIONADO PARA ESPACIO PÚBLICO. - EL COSTO MARGINAL DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ANUAL A FINANCIAR POR LA I. MUN. DE PTO. VARAS ES DE M$ 101.093. EN EL MODELO DE GESTIÓN SE CONSIDERA CONCESIONAR LOS ESTACIONAMIENTOS, BAÑOS PÚBLICOS Y PUESTOS COMERCIALES ESTIMÁNDOSE UN INGRESO ANUAL DE M$71.393. - ES PROYECTO ES PARTE DEL PLAN DE INVERSIÓN DE INFRAESTRUCTURA DE MEJORAMIENTO DEL BORDE COSTERO DEL LAGO LLANQUIHUE DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS EL QUE SE COMPLEMENTA CON OTROS 11 PROYECTOS DE BORDE COSTERO. - SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA, FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SERVICIO PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y DISEÑADA SEGÚN LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA DE LA PRESENTE INICIATIVA SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSF LE COMPETE, DEBIENDO EL SERVICIO DE VIVIENDA Y URBANISMO TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE OBRAS EN LOS ORGANISMOS COMPETENTES Y DE ACUERDO A LAS NORMAS Y LEYES VIGENTES PARA CADA CASO, CON EL FIN DE PODER EJECUTAR EL PROYECTO. ";20.0;10;;;;25910328;1;;;;R;1;50685;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-11 18:58:48;2025-11-11 18:58:48;PERFIL;en El borde Costero de puerto varas entre la iglesia luterana y la capitanía de puerto.;COMPLEMENTARIO: 30377025-0;No Corresponde;Considera el mejoramiento de un total de 11.578 M2 de Espacios Públicos y de caminata, divididos en 3.130 metros cuadrados de faja de tránsito, 4.004 áreas verdes y 4.444 de áreas de estar, cuenta con áreas de observación, juegos niños y de infraestructura portuaria, los principales elementos corresponden a 10 zonas de contemplación para puesta en valor del paisaje, humedales y vestigios históricos, así como, 16 puntos de accesibilidad a la playa, 2 zonas de juegos de niños, muros de escaladas, zona náutica con rampa mejorada, área de maniobra y de armado de embarcaciones menores (laser, optimist, funboard), servicios higiénicos, mobiliario urbano y proyecto de iluminación que permitirán el uso seguro y con nivel de servicios de los usuarios, además de poner en valor y proteger los humedales urbanos presentes en ambos extremos del proyecto y como elemento principal una amplia playa solanera, principal balneario de la comuna. considera la contratación de una asesoría a la inspección fiscal de 2 profesionales del área de la construcción, topografo y alarife que permitirá inspeccionar la correcta ejecución de la obra.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-11 18:57:39;2025-11-14 13:02:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2015-02-17;Metros Cuadrados;11578;25;300476;;10048103;10048103;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 631635 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 8629710;9316994;;10048103;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40060992;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ZONAS DE PARADAS GRAN VALPARAISO;791;173.0;;;6;1092;EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE ZONAS DE PARADAS, INFRAESTRUCTURA VIAL QUE OTROS BENEFICIOS, PERMITE LA POSIBILIDAD DE MEJORAR LA ACCESIBILIDAD DE LOS USUARIOS AL AL TRANSPORTE PÚBLICO, AUMENTAR SEGURIDAD APORTANDO A ZONAS DE RESGUARDO CON ILUMINACIÓN, NORMALIZANDO LA RED DE TRANSPORTE PÚBLICO MEDIANTE LA ACTUALIZACIÓN DE INFORMACIÓN AL USUARIO, DE ACUERDO A LA NORMATIVA VIGENTE, MEJORANDO EL ACCESO A LA INFORMACIÓN. EN TÉRMINOS OPERATIVOS, LA MEJORA EN EL FUNCIONAMIENTO ÓPTIMO DEL SISTEMA DEL TRANSPORTE PÚBLICO AYUDARÁ A ESTABLECER FRECUENCIAS ESPECÍFICAS EN LA DINÁMICA VIAL URBANA, EVITANDO EXCESIVOS TIEMPOS DE ESPERA (MEJORA EN LAS FRECUENCIAS) PARA LOS USUARIOS, DISMINUYENDO SU TIEMPO DE EXPOSICIÓN A LAS INCLEMENCIAS CLIMATOLÓGICAS CON MENOR RIESGO DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO ELEVANDO LA CALIDAD DE VIDA DE TODOS LOS HABITANTES QUE SE DESPLAZAN DIARIAMENTE EN TRANSPORTE PÚBLICO.;NO;;;NO;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;NUEVO;SECTORIAL;0;2310053.0;43891021;46201074;2036.0;;;;21-11-2025;;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS CONTENIDOS EN BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS, SE DECLARA NUEVAMENTE ADMISIBLE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, LA CUAL FUE POSTULADA A UN PROCESO DE REEVALUACIÓN MEDIANTE OFICIO ORD. N°31.771 DE FECHA 23 DE OCTUBRE DEL 2024 DE SEREMI TRANSPORTES Y TELECOMUNICACIONES. LO ANTERIOR, DADO QUE CUMPLE CON LO ESTABLECIDO EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) QUE RIGEN ESTOS PROCESOS, Y, CON LO SEÑALADO EN LAS INSTRUCCIONES IMPARTIDAS MEDIANTE OFICIO N°050/06 DE FECHA 30/05/2023. EL MONTO TOTAL ACTUALIZADO DEL PROYECTO A MONEDA 2024, ASCIENDE A M$ 44.338.638. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 120 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA INICIATIVA OBTUVO SU PRIMERA ADMISIBILIDAD EL DÍA 11.03.2024. CABE SEÑALAR QUE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN FUE POSTULADA A REEVALUACIÓN, LUEGO DE HABERSE CONSTATADO LA NECESIDAD DE REALIZAR UNA MODIFICACIÓN DEL ALCANCE DE LA INFRAESTRUCTURA DE CADA ZONA DE PARADA, Y ADEMÁS, LA NECESIDAD DE INCORPORAR ASIGNACIÓN PARA CONSULTORÍA Y EQUIPOS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA ES DE RESPONSABILIDAD EXCLUSIVA DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, TÉCNICA Y/O FORMULADORA SEGÚN CORRESPONDA, A LA VEZ QUE DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINE EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTE. LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, A SU VEZ, SERÁ LA RESPONSABLE DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25934812;1;;;;N;1;17733960;AD;";6;";;0;0;2025-11-21 11:36:00;2025-11-21 11:36:00;PERFIL;Comunas del Gran Valparaíso, (Valparaíso, Viña del Mar, Quilpué, Villa Alemana, Concón, Limache y Olmué.;;No Corresponde;El proyecto consiste en la conservación de zonas de paradas, infraestructura vial que otros beneficios, permite la posibilidad de mejorar la accesibilidad de los usuarios al al transporte público, aumentar seguridad aportando a zonas de resguardo con iluminación, normalizando la red de transporte público mediante la actualización de información al usuario, de acuerdo a la normativa vigente, mejorando el acceso a la información. En términos operativos, la mejora en el funcionamiento óptimo del sistema del transporte público ayudará a establecer frecuencias específicas en la dinámica vial urbana, evitando excesivos tiempos de espera (mejora en las frecuencias) para los usuarios, disminuyendo su tiempo de exposición a las inclemencias climatológicas con menor riesgo de accidentes de tránsito elevando la calidad de vida de todos los habitantes que se desplazan diariamente en transporte público.;;CONSULTORÍAS - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-21 11:01:35;2025-11-21 11:01:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;;;Unidad;1889;0;1815902;;46201074;46201074;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 29;44338638;;46201074;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 729923, Gastado 0;SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES 40061351;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION HABILITACION DE FUENTES EN SSR, CHOAPA (DISEÑO Y OBRA) (RES. DOH N°1012/2023);791;172.0;;;8;1104;"DISEÑO DE INGENIERÍA: SE CONSIDERA LA REALIZACIÓN DE UN DISEÑO DE INGENIERÍA QUE PERMITA IDENTIFICAR LAS OBRAS NECESARIAS PARA REALIZAR MEJORAS Y HABILITAR LOS NUEVOS SONDAJES EN DISTINTOS SSR, LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS DE ESTE DISEÑO SON: • DESARROLLO DEL DISEÑO DE INGENIERÍA (PLANOS, MINUTAS, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, PRESUPUESTO, ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS, ETC.,) PARA LAS SOLUCIONES PROPUESTAS. • SANEAMIENTO DE TERRENOS Y SERVIDUMBRES. SE EXIGIRÁ LA DOCUMENTACIÓN NECESARIA QUE CERTIFIQUE QUE LOS TERRENOS A INTERVENIR SON PROPIEDAD DEL SSR O BIEN SEAN BIEN NACIONAL DE USO PÚBLICO. SOLO CORRESPONDE A LA RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN, NO CONSIDERA LA TRAMITACIÓN DE ESTAS REGULARIZACIONES DE TERRENO. • TODOS LOS DEMÁS ANTECEDENTES Y EVALUACIONES REQUERIDOS PARA LA EJECUCIÓN, TALES COMO LAS APROBACIONES NECESARIAS PARA LA ETAPA DE SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO Y EJECUCIÓN (SERVICIO DE SALUD, VIALIDAD, ENTRE OTROS). OBRAS DE MEJORAS DEL SISTEMA Y HABILITACIÓN: COMO OBRAS PROYECTADAS PARA MEJORAS DEL SISTEMA Y HABILITAR LOS NUEVOS SONDAJES DE DISTINTOS SSR, SE TENDRÁ EL SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE EQUIPO DE BOMBEO, EJECUCIÓN DE LÍNEA DE IMPULSIÓN E INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS, OBRAS ELÉCTRICAS CORRESPONDIENTES PARA DEJAR OPERATIVO EL SISTEMA, OBRAS DE TRATAMIENTO Y MEJORAS AL SISTEMA EN GENERAL. ESTAS OBRAS PERMITIRÁN AL SSR MEJORAR SU CANTIDAD Y CALIDAD DE AGUA ENTREGADA Y DAR LA POSIBILIDAD A NUEVAS CONEXIONES AUMENTANDO LA COBERTURA DEL SERVICIO. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;449596;740688.0;0;1192770;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25907905;1;;;;R;1;23535055;;";5;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"Diseño de Ingeniería: Se considera la realización de un diseño de ingeniería que permita identificar las obras necesarias para realizar mejoras y habilitar los nuevos sondajes en distintos SSR, los objetivos específicos de este diseño son: • Desarrollo del Diseño de Ingeniería (Planos, Minutas, Especificaciones Técnicas, Presupuesto, Análisis de Precios Unitarios, etc.,) para las soluciones propuestas. • Saneamiento de Terrenos y Servidumbres. Se exigirá la documentación necesaria que certifique que los terrenos a intervenir son propiedad del SSR o bien sean bien nacional de uso público. Solo corresponde a la recopilación de información, no considera la tramitación de estas regularizaciones de terreno. • Todos los demás antecedentes y evaluaciones requeridos para la ejecución, tales como las aprobaciones necesarias para la etapa de solicitud de financiamiento y ejecución (Servicio de Salud, Vialidad, entre otros). Obras de mejoras del sistema y habilitación: Como obras proyectadas para mejoras del sistema y habilitar los nuevos sondajes de distintos SSR, se tendrá el suministro e instalación de equipo de bombeo, ejecución de línea de impulsión e interconexiones hidráulicas, obras eléctricas correspondientes para dejar operativo el sistema, obras de tratamiento y mejoras al sistema en general. Estas obras permitirán al SSR mejorar su cantidad y calidad de agua entregada y dar la posibilidad a nuevas conexiones aumentando la cobertura del servicio. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 12:43:19;2025-11-18 12:26:11;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;1877;0;5818;;1192770;1192770;393979;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 631 - COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 631;1181543;;1192770;2025: Asignado 126871, Gastado 82460 - 2024: Asignado 355849, Gastado 354722;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40017276;0;2026;PREFACTIBILIDAD;AMPLIACION Y MEJORAMIENTO AERÓDROMO PICHOY, VALDIVIA;791;184.0;141;14106;6;1096;"SE LLAMA AL DESARROLLO DEL ANTEPROYECTO REFERENCIAL DEL AERÓDROMO PICHOY, PARA DEFINIR LAS OBRAS NECESARIAS DURANTE LA PRIMERA CONCESIÓN, EL ESTUDIO SE DIVIDE EN LAS SIGUIENTES FASES: 1.- DIAGNOSTICO 2.- DEMANDA Y PLAN MAESTRO 3.- ANTEPROYECTO REFERENCIAL. 4.- DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL. 5.- EVALUACIÓN SOCIAL. 6.- INFORME FINAL. 7.- SEGUIMIENTO.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;185621;772394.0;788645;1750073;2027.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25928060;1;;;;N;1;50688;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-18 18:09:48;2025-11-18 18:09:48;PREFACTIBILIDAD;Aeródromo Pichoy, se encuentra en la comuna de Mariquina, en la Región de Los Ríos, Chile. Está ubicado a 32 kilómetros al noreste de la ciudad de Valdivia.;;No Corresponde;"SE LLAMA AL DESARROLLO DEL ANTEPROYECTO REFERENCIAL DEL AERÓDROMO PICHOY, PARA DEFINIR LAS OBRAS NECESARIAS DURANTE LA PRIMERA CONCESIÓN, EL ESTUDIO SE DIVIDE EN LAS SIGUIENTES FASES: 1.- DIAGNOSTICO 2.- DEMANDA Y PLAN MAESTRO 3.- ANTEPROYECTO REFERENCIAL. 4.- DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL. 5.- EVALUACIÓN SOCIAL. 6.- INFORME FINAL. 7.- SEGUIMIENTO.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-11-18 18:08:37;2025-11-18 18:08:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2019-11-21;Metros Cuadrados;12204;0;238560;;1750073;1750073;665292;TIR SOCIAL: 6 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 8175334 - VAN SOCIAL: 559164;1430167;;1750073;2022: Asignado 10, Gastado 0 - 2021: Asignado 126670, Gastado 126669 - 2023: Asignado 10, Gastado 0 - 2024: Asignado 50000, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 30720, Gastado 30585 - 2019: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40075685;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CANCHA NORTE ESCUELA JAPON COMUNA ANTOFAGASTA;791;170.0;;;17;1235;"EL PROYECTO SE ORIENTA EN LA CONSERVACIÓN DE LA CANCHA NORTE DEL ESTABLECIMIENTO, CONSIDERA LA RESTITUCIÓN DEL RADIER EXISTENTE, EL RELLENO Y ESTABILIZADO DEL TERRENO, TRATAMIENTO SUPERFICIAL EN EL RADIER Y JUNTAS DE DILATACIÓN, PINTURA DE FONDO DE CANCHA Y PINTURA DE DEMARCACIÓN. ADEMÁS, SE COMPLEMENTA CON LA PINTURA PARA LOS PILARES DE LA ESTRUCTURA DE CUBIERTA Y EL SUMINISTRO TANTO DE LOS AROS PARA BASQUETBOL Y PILARES PARA VOLEIBOL, COMO TAMBIÉN LOS CUBRE PILARES. DURANTE TODO EL TRANSCURSO DE LA OBRA SE EVALUARÁN CIERRES PROVISORIOS PARA INDEPENDIZAR LAS ÁREAS DE TRABAJO ESPECÍFICAS. EN ESPECIAL, DURANTE LOS TRABAJOS DE DEMOLICIÓN DEL PAVIMENTO EXISTENTE DE LA CANCHA, SE DEBERÁN INSTALAR CIERRES PROVISORIOS Y/O PROTECCIONES PARA RESGUARDAR LA SEGURIDAD DE LAS PERSONAS. SEGÚN LO ANTERIOR, LA OBRA ESTARÁ SIEMPRE BAJO LA INSPECCIÓN TÉCNICA DE OBRA A TRAVÉS DE UN PROFESIONAL COMPETENTE DEL ÁREA. ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION PUBLICA ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;151117.0;0;151117;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25783617;1;23971660.0;;;R;1;25452669;;";3;";;0;0;;;PERFIL;Juan Sebastián Bach #1315, Antofagasta;;No Corresponde;"El Proyecto se orienta en la conservación de la Cancha Norte del establecimiento, considera la restitución del radier existente, el relleno y estabilizado del terreno, tratamiento superficial en el radier y juntas de dilatación, Pintura de Fondo de cancha y Pintura de demarcación. Además, se complementa con la pintura para los pilares de la estructura de cubierta y el suministro tanto de los Aros para Basquetbol y Pilares para Voleibol, como también los cubre pilares. Durante todo el transcurso de la obra se evaluarán cierres provisorios para independizar las áreas de trabajo específicas. En especial, durante los trabajos de demolición del pavimento existente de la cancha, se deberán instalar cierres provisorios y/o protecciones para resguardar la seguridad de las personas. Según lo anterior, la obra estará siempre bajo la Inspección Técnica de Obra a través de un profesional competente del área. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-10 16:23:53;2025-11-13 16:57:39;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION PUBLICA ANTOFAGASTA;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;615;0;1126;;151117;151117;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;151117;;151117;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION PUBLICA ANTOFAGASTA 40017344;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE AGUA POTABLE DE HUILLINCO, COMUNA DE OSORNO;791;178.0;103;10301;8;1104;ESTA INICIATIVA CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UN SISTEMA SANITARIO RURAL EL CUAL INICIA DESDE LA CAPTACIÓN DESDE EL ESTERO FORRAHUE CON DERECHOS DE AGUA A NOMBRE DEL COMITÉ POR 5 L/S , DONDE ES TRASLADADA A UNA CÁMARA SENTINA, DONDE SE REALIZA EL TRATAMIENTO PRIMARIO DE SÓLIDOS FLOTANTES Y DECANTACIÓN PREVIO A LA ELEVACIÓN DEL AGUA A TRAVÉS DE UNA BOMBA SUMERGIBLE. MEDIANTE UNA IMPULSIÓN DE 1.000 MT, POSTERIOR A ESTO SERÁ ENTREGADA AUN ESTANQUE SEMIENTERRADO DE 75 M3 PARA DISTRIBUIR A LA ZONA BAJA Y A SU VEZ TRASLADAR AGUA A EL ESTANQUE EN LA ZONA ALTA DE 50 M3 A 20 METROS DE ALTURAS PARA LA DISTRIBUCIÓN .;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1928064.0;1136273;3064337;2027.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA INICIATIVA DOTARÁ DE AGUA POTABLE A LOS HABITANTES DEL SECTOR DE HUILLINCO UBICADO ENTRE LAS COMUNAS DE OSORNO Y SAN JUAN DE LA COSTA, QUIENES ACTUALMENTE SE ABASTECEN DESDE POZOS, VERTIENTES Y ACARREO, Y EN PERÍODOS DE ESCASEZ HÍDRICA POR CAMIONES ALJIBES DE MUNICIPIOS, POR TANTO LA INICIATIVA SOLUCIONARÁ EL PROBLEMA DEL DEFICIENTE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE DEL SECTOR. EL PROYECTO BENEFICIARÁ EN FORMA DIRECTA A 157 USUARIOS (153 VIVIENDAS Y 4 EQUIPAMIENTOS COMUNITARIOS), PERMITIENDO UN MAYOR CONSUMO DE AGUA POTABLE Y AHORRO DE COSTOS POR CAMBIO DEL ABASTECIMIENTO ACTUAL. SE ANALIZARON Y EVALUARON 2 ALTERNATIVAS: 1) SIST. COLECTIVO DE APR CON ABASTECIMIENTO SUPERFICIAL DE ESTERO FORRAHUE, CON ESTANQUE DE REGULACIÓN ELEVADO DE 50 M3 Y 20 M DE ALTURA MÁS ESTANQUE SEMI ENTERRADO DE 75 M3, LO QUE DA UN VAC SOCIAL DE M$2.269.760. 2) SIST. COLECTIVO DE APR CON ABASTECIMIENTO SUPERFICIAL DE ESTERO FORRAHUE, CON ESTANQUE ELEVADO DE 75 M3 Y ALTURA DE 20 M, LO QUE DA UN VAC SOCIAL DE M$2.338.489. SE ELIGE LA ALT. 1 POR SU MENOR VAC. EL COSTO POR ARRANQUE ALCANZA A 369 UF, VALOR QUE SUPERA EL COSTO DE REFERENCIA, POR LO QUE SE ESTUDIÓ UNA TERCERA ALTERNATIVA DE SOLUCIONES INDIVIDUALES, QUE ARROJÓ UN COSTO POR SOLUCIÓN MAYOR DE 458 UF, REFORZÁNDOSE LA ELECCIÓN DE LA ALTERNATIVA 1. LOS SUPUESTOS CONSIDERADOS EN EL ESTUDIO SON: 3 HAB/VIVIENDA; TASA DE CRECIMIENTO ANUAL DE LA POBLACIÓN DE 2%; DOTACIÓN DE 120 L/HAB/DÍA; Y COEF. DE CONSUMO MÁXIMO DE 1,5. LOS COSTOS PRIVADOS SON DE M$21.954.- SIN IVA EN EL 1° AÑO, DISTRIBUIDOS EN M$19.919.- EN OPERACIÓN, M$ 685.- EN ADMINISTRACIÓN Y M$ 1.350.- EN MANTENCIÓN, LOS QUE SERÁN CUBIERTOS A TRAVÉS DE LA TARIFA ANUAL DE AUTOFINANCIAMIENTO, QUE CONSIDERA UN COSTO FIJO MENSUAL DE $6.345.- POR USUARIO Y UN COSTO VARIABLE DE $724.- POR M3. EL PROYECTO INCLUYE LA CONTRATACIÓN DE CONSULTORÍAS PARA LA ASESORÍA DE LA INSPECCIÓN TÉCNICA, ADJUNTÁNDOSE PRESUPUESTO Y TÉRMINOS DE REFERENCIA RESPECTIVOS. SE CUENTA CON LAS APROBACIONES CORRESPONDIENTES DE LA SOLUCIÓN TÉCNICA, Y POR LOS DERECHOS DE AGUAS SE PRESENTA INSCRIPCIÓN EN EL REGISTRO DE PROPIEDAD DEL CBR FJS. 46 N° 31 DEL 2002 POR 5 L/S DE AGUAS SUPERFICIALES DEL ESTERO FORRAHUE. RESPECTO A LAS AUTORIZACIONES DE OBRAS EN CAMINOS VECINALES, SE PRESENTAN LOS CERTIFICADOS DE LA MUNICIPALIDAD DE OSORNO Y DE LA MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA, Y CERTIFICADO DEL 28/11/2024 DE LA DOH REGIONAL DEL MOP, QUE INDICA QUE LOS CERTIFICADOS MUNICIPALES HABILITAN A ESTA UNIDAD TÉCNICA A REALIZAR LAS INVERSIONES DEL PROYECTO CONFORME A LO INDICADO EN ART. 26 DEL DFL 850/1998 DEL MOP. LO ANTERIOR CUMPLE CON LO INDICADO EN LAS RIS 2017 VIGENTES HASTA NOVIEMBRE DE 2024 CON LAS QUE SE ANALIZÓ ESTA INICIATIVA, SUGIRIÉNDOSE TENER PRESENTE QUE ANTES DEL INICIO DE LAS OBRAS, SE CORROBOREN LAS VIABILIDADES ANTERIORES, CUMPLIENDO CON LO INDICADO EN LAS RIS 2024 PUBLICADAS EN EL SNI EN NOVIEMBRE DE 2024. ESTE PROYECTO SE FORMULÓ SEGÚN LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN LOS TDR DE DISEÑO GENERADOS POR LA UNIDAD TÉCNICA ANTES DE LA PUBLICACIÓN DEL MANUAL DE PROYECTOS DE AGUA POTABLE RURAL DE 2023, LO QUE SE RESPALDA EN ORD. SSSR N° 409 DEL 05/08/2024 DE LA SUBDIRECTORA DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES DE LA DOH MOP NACIONAL. LA INICIATIVA SE ENMARCA EN EL PROGRAMA DE AGUA POTABLE RURAL DEL MOP Y EN LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO DE LOS LAGOS. SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES TÉCNICA, FINANCIERA Y CONTRALORAS DEL SERVICIO PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA SEGÚN LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA DE LA PRESENTE INICIATIVA SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSF LE COMPETE, DEBIENDO LA DOH TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE OBRAS EN LOS ORGANISMOS COMPETENTES, Y SEGÚN LAS NORMAS Y LEYES VIGENTES PARA CADA CASO, CON EL FIN DE PODER EJECUTAR EL PROYECTO.";20.0;10;;;;25907265;1;3508573.0;;;R;1;23534707;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-11 10:29:39;2025-11-11 10:29:39;PERFIL;EL SECTOR DE HUILLINCO SE UBICA AL SUR OESTE DE LA CAPITAL COMUNAL DE OSORNO;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UN SISTEMA SANITARIO RURAL EL CUAL INICIA DESDE LA CAPTACIÓN DESDE EL ESTERO FORRAHUE CON DERECHOS DE AGUA A NOMBRE DEL COMITÉ POR 5 L/S , DONDE ES TRASLADADA A UNA CÁMARA SENTINA, DONDE SE REALIZA EL TRATAMIENTO PRIMARIO DE SÓLIDOS FLOTANTES Y DECANTACIÓN PREVIO A LA ELEVACIÓN DEL AGUA A TRAVÉS DE UNA BOMBA SUMERGIBLE. MEDIANTE UNA IMPULSIÓN DE 1.000 MT, POSTERIOR A ESTO SERÁ ENTREGADA AUN ESTANQUE SEMIENTERRADO DE 75 M3 PARA DISTRIBUIR A LA ZONA BAJA Y A SU VEZ TRASLADAR AGUA A EL ESTANQUE EN LA ZONA ALTA DE 50 M3 a 20 metros de alturas PARA LA DISTRIBUCIÓN .;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;696;2025-11-11 10:28:32;2025-11-11 10:38:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;157;0;471;;3064337;3064337;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 246154 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2095648;2440537;;3064337;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 148028, Gastado 75 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40026079;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CONEXION VIAL BY PASS LA LIGUA;791;173.0;;;6;1092;ESTA ETAPA DE LA INICIATIVA BUSCA EJECUTAR LAS OBRAS CIVILES DEL PROYECTO. EL CUAL PROPONE COMO NUEVO TRAZADO ALEJARSE DEL LÍMITE URBANO POR EL LADO NORTE DE LA CIUDAD Y PEGADO A LA RIBERA SUR DEL RÍO LA LIGUA. SE INICIA EN EL CRUCE CON LA RUTA E-35, PARA LUEGO AVANZAR Y DESCENDER HACIA EL NORTE POR LA QUEBRADA EXISTENTE HASTA EL CRUCE CON CAMINO A PLACILLA, LUEGO AVANZA EN SENTIDO NORORIENTE POR EL BORDE SUR DEL RÍO LA LIGUA, A TRAVÉS DE TERRENOS QUE CONSTITUYEN EL TÉRMINO DE PREDIOS AGRÍCOLAS EXISTENTES, HASTA EL CRUCE CON EL CAMINO A VALLE HERMOSO, DESDE DONDE AVANZA HACIA EL SUR POR PREDIOS AGRÍCOLAS HASTA EL CRUCE CON EL CAMINO A CABILDO. EL PERFIL TIPO ES DE CALZADA DOBLE CON DOS PISTAS POR SENTIDO CON ACERA A AMBOS LADOS PARA PEATONES E INCLUYE CICLOVÍA AL LADO NORTE DE LA FAJA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;15166499.0;69560001;84726500;2028.0;;;;29-10-2025;4.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON LOS ANTECEDENTES ENVIADOS Y REUNIÓN UCVU DE FECHA 26.09.2025, SE INDICA QUE NO EXISTEN LOS SUFICIENTES ANTECEDENTES QUE SEÑALEN QUE LA ETAPA DE DISEÑO SE ENCUENTRE TERMINADA, Y POR ENDE NO EXISTE CERTIDUMBRE DE LA RENTABILIDAD ECONÓMICA DE LA INICIATIVA. EN BASE A LO ANTERIOR SE SOLICITA: 1. SEÑALAR LAS DIFERENCIAS DE LA INICIATIVA CON LA PROPUESTA INICIAL DEL ESTUDIO PREINVERSIONAL. 2. DETALLAR CARACTERÍSTICAS ESPECÍFICAS DEL PROYECTO QUE SERÁ SUJETO A EJECUCIÓN. 3. ENVIAR PLANILLA DE EVALUACIÓN ECONÓMICA EN FORMATO XLS CON PRECIOS SOCIALES VIGENTES, MONEDA PRESUPUESTARIA VIGENTE Y AÑO DE INVERSIÓN. SEÑALAR EL PASO A PASO REALIZADO PARA OBTENER LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD Y LOS SUPUESTOS UTILIZADOS. 4. CERTIFICAR (DOCUMENTO FIRMADO POR PROFESIONAL RESPONSABLE) QUE SE ENCUENTRAN TODOS LOS ANTECEDENTES DE INGENIERÍA DESARROLLADOS Y TERMINADOS (DISEÑO) CON SUS RESPECTIVAS APROBACIONES Y VIGENCIA (EN EL CASO DE ESTRUCTURAS EN LA DOCUMENTACIÓN ENVIADA NO SE INDICA SI SE ENCUENTRA APROBADA O NO). SE SUGIERE REALIZAR LISTADO CON TODAS LAS ESPECIALIDADES REALIZADAS. 5. EXPLICAR GASTOS GENERALES, INDIRECTOS Y UTILIDADES DE UN 70% DEL ÍTEM CONSULTORÍAS. INDICAR SI TIENE INCLUIDO IVA. CORREGIR PRESUPUESTO EN CASO DE SER NECESARIO Y ENVIAR FIRMADO POR PROFESIONAL RESPONSABLE. 6. INDICAR SI ÍTEM DE EXPROPIACIONES CONSIDERA GASTOS NOTARIALES Y PERITOS. ENVIAR PLANOS Y CUADRO DE EXPROPIACIONES CON SU RESPECTIVO DETALLE. 7. ADJUNTAR PRINCIPALES PLANOS COMO PERFIL TIPO, PLANTA Y LONGITUDINAL. 8. SEÑALAR SI LA INICIATIVA SERÁ TRAMIFICADA O EJECUTADA POR PARTES. EN CASO AFIRMATIVO, HACER LOS AJUSTES PERTINENTES EN LA DOCUMENTACIÓN ENVIADA. DE LOS NUEVOS ANTECEDENTES QUE SEAN PRESENTADOS, SE INDICA QUE PUEDEN SURGIR NUEVAS OBSERVACIONES A ESTA INICIATIVA.";10.0;10;;;;25745674;1;3526933.0;;;N;1;50661;OT;";6;";;0;0;2025-10-22 10:00:00;2025-10-29 07:05:42;PERFIL;Ciudad de La Ligua;COMPLEMENTARIO: 30132824-0;No Corresponde;esta etapa de la iniciativa busca ejecutar las obras civiles del proyecto. el cual propone como nuevo trazado alejarse del límite urbano por el lado norte de la ciudad y pegado a la ribera sur del río La Ligua. Se inicia en el cruce con la Ruta E-35, para luego avanzar y descender hacia el norte por la quebrada existente hasta el cruce con camino a Placilla, luego avanza en sentido Nororiente por el borde sur del Río La Ligua, a través de terrenos que constituyen el término de predios agrícolas existentes, hasta el cruce con el camino a Valle Hermoso, desde donde avanza hacia el sur por predios agrícolas hasta el cruce con el camino a Cabildo. el perfil tipo es de calzada doble con dos pistas por sentido con acera a ambos lados para peatones e incluye ciclovía al lado norte de la faja.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-08-25 11:04:33;2025-10-14 11:39:01;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO NAVIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;6;0;0;;84726500;84726500;;TIR SOCIAL: 6;70790910;;84726500;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049608;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA T-625 S: REUMEN - NONTUELA COMUNA DE PAILLACO;791;184.0;;;6;1093;"ESTE ESTUDIO DE INGENIERÍA TIENE COMO PRINCIPAL OBJETIVO EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO PARA UN PROYECTO QUE PERMITA LA EJECUCIÓN DE UN DISEÑO DE MEJORAMIENTO VIAL EN LA RUTAT-625 ENTRE LAS LOCALIDADES DE REUMEN Y NONTUELÁ. LO ANTERIOR MEDIANTE UN PROYECTO DE INGENIERÍA DE DETALLE QUE CUMPLA CON TODOS LOS CRITERIOS DE FACTIBILIDAD TÉCNICA Y ECONÓMICA, QUE PRESENTE CONECTIVIDAD CON OTRAS RUTAS EXISTENTES Y QUE ABORDE TODOS LOS POSIBLES BENEFICIOS QUE FAVOREZCAN EL DESARROLLO LOCAL. EL NIVEL DE DETALLE DEL PROYECTO SERÁ DEL TIPO DEFINITIVO Y DEBE PERMITIR A LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD CONTRATAR LA CONSTRUCCIÓN DE LAS OBRAS MEDIANTE LICITACIÓN PÚBLICA. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;420800.0;299200;720000;2027.0;;;;30-06-2025;1.0;30-06-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTA PRESENTADOS POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD MOP DE LA REGIÓN DE LOS RÍOS, SE PROCEDE A RECOMENDAR LA INICIATIVA DE INVERSIÓN QUE FUE REEVALUADA CON EL OBJETIVO DE MODIFICAR LA ASIGNACIÓN PRESUPUESTARIA DE CONSULTORÍAS. SE HA CONSIDERADO: 1. LA UNIDAD TÉCNICA INFORMÓ LA NECESIDAD DE AUMENTAR LA ASIGNACIÓN PRESUPUESTARIA DE CONSULTORÍAS DE LA ETAPA DE DISEÑO DEL PROYECTO, CONSIDERANDO QUE EN LICITACIONES DESARROLLADAS POR LA UNIDAD TÉCNICA PARA PROYECTOS CON SIMILARES CARACTERÍSTICAS Y QUE SE EFECTUARON CON ANTECEDENTES OBTENIDOS DE ANÁLISIS ANTERIORES AL PROCESO PRESUPUESTARIO 2023, CÓMO EL CASO DEL PRESENTE PROYECTO, SE EVIDENCIA UNA DESACTUALIZACIÓN EN CUANTO A LOS VALORES DE LOS DIFERENTES ESTUDIOS QUE REQUIEREN ESTOS DISEÑOS DE INGENIERÍA. EN EL CASO DE LA PRESENTE INICIATIVA, LUEGO DE LA REVISIÓN DEL PRESUPUESTO PARA EL DISEÑO, SE EVIDENCIA QUE SE ENCUENTRA POR DEBAJO DE LOS VALORES ACTUALES DE MERCADO, REQUIRIENDO SER INCREMENTADO. 2. EN BASE A LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS, SE ACTUALIZA EL PRESUPUESTO PARA LA ASIGNACIÓN DE CONSULTORÍAS A M $720.000.-, EL PRESUPUESTO PREVIAMENTE RECOMENDADO ASCENDÍA A $ 394.276.- EN MONEDA PRESUPUESTO 2025. 3. LA ETAPA CONTEMPLA LA REALIZACIÓN DE LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA DE DETALLE QUE PERMITIRÁN LA MATERIALIZACIÓN DE LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO EN UN TRAMO DE APROX. 24 KM DE LA RUTA T-625, ENTRE LOS SECTORES DE REUMEN Y NONTUELA, EN LAS COMUNAS DE PAILLACO Y FUTRONO. LA CONDICIÓN ACTUAL DE LA RUTA PRESENTA UN DETERIORO CRECIENTE, CON DIVERSOS TIPOS DE FALLAS, TALES COMO; FISURAS, GRIETAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES, DEFORMACIONES QUE SON CONSIDERADAS IRRECUPERABLES. 4. SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA ENTIDAD EJECUTORA VELAR POR EL CUMPLIMIENTO DE TODA LA REGLAMENTACIÓN ESTABLECIDA EN EL SISTEMA PÚBLICO, Y SERÁN RESPONSABLE DEL CUMPLIMIENTO DE TODOS LOS REQUISITOS QUE PERMITIRÁN LA CORRECTA EJECUCIÓN DEL DISEÑO. ";20.0;10;;;;25616113;1;14998386.0;;;R;1;15554061;RS;";12;";;0;0;2025-06-30 12:04:44;2025-06-30 12:04:44;PERFIL;Ruta T-625, entre las localidades de Reumen y Nontuelá, comunas de Paillaco y Futrono;;No Corresponde;"Este estudio de ingeniería tiene como principal objetivo el análisis técnico económico para un proyecto que permita la ejecución de un diseño de mejoramiento vial en la RutaT-625 entre las localidades de Reumen y Nontuelá. Lo anterior mediante un proyecto de ingeniería de detalle que cumpla con todos los criterios de factibilidad técnica y económica, que presente conectividad con otras rutas existentes y que aborde todos los posibles beneficios que favorezcan el desarrollo local. El nivel de detalle del proyecto será del tipo definitivo y debe permitir a la Dirección de Vialidad contratar la construcción de las obras mediante licitación pública. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-06-30 12:04:41;2025-06-30 12:04:41;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;24;0;6000;;720000;720000;;TIR SOCIAL: 10;668539;;720000;2024: Asignado 110, Gastado 64 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076681;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y ELABORACIÓN PLAN MAESTRO BARRIO PRESIDENTE EDUARDO FREI MONTALVA;793;176.0;82;8202;9;1148;"CORRESPONDE A LA PROGRAMACIÓN DEL DIAGNÓSTICO Y DESARROLLO DEL ESTUDIO BÁSICO PARA LA ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE RECUPERACIÓN DE BARRIO. EL ESTUDIO COMPRENDE EL DIAGNÓSTICO TERRITORIAL Y LA FORMULACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE INTERVENCIÓN, ASÍ COMO EL DESARROLLO DE LOS DISEÑOS DE LA CARTERA DE PROYECTOS DEL CONTRATO DE BARRIO Y LA IDENTIFICACIÓN DE INICIATIVAS INTRA Y MULTISECTORIALES. EL PLAN MAESTRO CONSTITUYE EL INSTRUMENTO OPERATIVO QUE ORIENTA LA RECUPERACIÓN DEL BARRIO, ARTICULANDO LA TRANSICIÓN DESDE LA SITUACIÓN INICIAL HACIA EL ESCENARIO OBJETIVO MEDIANTE ACCIONES FÍSICAS Y SOCIALES COORDINADAS. DURANTE EL PROCESO SE DESARROLLARÁN LOS SIGUIENTES PRODUCTOS: INFORME 1: AJUSTE METODOLÓGICO; INFORME 2: ESTUDIO DE FUENTES PRIMARIAS Y SECUNDARIAS; INFORME 3: DIAGNÓSTICO COMPARTIDO; INFORME 4: ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO; INFORME 5: DISEÑO DE PROYECTOS TERMINADOS DEL CONTRATO DE BARRIO.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;22300.0;50000;72300;2028.0;;;;26-11-2025;;;;;;10;;;;25880323;0;20467655.0;;;R;1;50929;;";10;";21.0;0;0;2025-11-20 10:00:00;2025-11-26 09:13:30;PERFIL;"N: línea quebrada fondos de sitio: S. Allende y P. Aguirre. S: Cochrane, fondos de sitio: S. Allende y J. Álvarez, deslinde norte cementerio. E: P. Aguirre en deslinde este de cementerio. O: S. Allende, entre Cochrane y fondo de sitio.";;No Corresponde;"Corresponde a la programación del Diagnóstico y Desarrollo del Estudio Básico para la elaboración del Plan Maestro de Recuperación de Barrio. El estudio comprende el diagnóstico territorial y la formulación del Plan Maestro de Intervención, así como el desarrollo de los diseños de la cartera de proyectos del Contrato de Barrio y la identificación de iniciativas intra y multisectoriales. El Plan Maestro constituye el instrumento operativo que orienta la recuperación del barrio, articulando la transición desde la situación inicial hacia el escenario objetivo mediante acciones físicas y sociales coordinadas. Durante el proceso se desarrollarán los siguientes productos: Informe 1: Ajuste Metodológico; Informe 2: Estudio de Fuentes Primarias y Secundarias; Informe 3: Diagnóstico Compartido; Informe 4: Elaboración del Plan Maestro; Informe 5: Diseño de Proyectos Terminados del Contrato de Barrio.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-28 12:21:01;2025-11-16 18:43:15;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO - SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL BIO BIO;;;0;0;0;0;;72300;72300;;;72300;;72300;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO 40076703;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA FORTALECIMIENTO E IMPULSO DEL TURISMO MUNICIPAL EN LA REGIÓN DEL MAULE;792;175.0;;;4;1082;FORTALECER E IMPULSAR LA GESTIÓN TURÍSTICA MUNICIPAL DE LA REGIÓN DEL MAULE MEDIANTE EL DESARROLLO DE CAPACIDADES TÉCNICAS DEL CAPITAL HUMANO, LA MEJORA DE INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO TURÍSTICO, Y LA IMPLEMENTACIÓN DE ACCIONES DE PROMOCIÓN Y MARKETING TERRITORIAL.;NO;;;NO;;;SERVICIO NACIONAL DE TURISMO REGION DEL MAULE;NUEVO;F.N.D.R.;0;210000.0;110000;320000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25883259;0;16437534.0;;;R;1;50338;;";9;";;0;0;;;PERFIL;Comunas de: Chanco, Parral, San Javier, Molina, Linares, Cauquenes, Pelluhue, Colbún, San Clemente, Curicó, Talca, Río Claro y Constitución.;;No Corresponde;Fortalecer e impulsar la gestión turística municipal de la Región del Maule mediante el desarrollo de capacidades técnicas del capital humano, la mejora de infraestructura y equipamiento turístico, y la implementación de acciones de promoción y marketing territorial.;;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-10-29 13:02:39;2025-10-29 15:25:03;;;;SERVICIO NACIONAL DE TURISMO REGION DEL MAULE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;1750;;320000;320000;;;320000;;320000;;SERVICIO NACIONAL DE TURISMO REGION DEL MAULE 40059548;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR EL CISNE, TENO (GLOSA 8);791;175.0;;;8;1104;"POR TODOS LOS PROBLEMAS PRESENTADOS EN EL SERVICIO, ES QUE SE DEBEN REALIZAR LAS SIGUIENTES OBRAS DE CONSERVACIÓN: - RECINTO SONDAJE - REHABILITACIÓN SONDAJE (LIMPIEZA, FILMACIÓN, PRUEBA DE GASTO). - INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS CAPTACIÓN (PARA DEJAR DE ACUERDO A ESTÁNDAR SSR). - CAMBIO EQUIPO BOMBEO Y COLUMNA DE IMPULSIÓN. - CAMBIO EQUIPO CLORADOR. - MEJORAMIENTO CASETA TRATAMIENTO. - CAMBIO GRUPO GENERADOR (DEBIDO A LOS REQUERIMIENTOS ACTUALES DEL SISTEMA). - CIERRE PERIMETRAL CON MALLA ACMAFORD 3D. - AUMENTO POTENCIA Y CAMBIO DE RED BIFÁSICA A TRIFÁSICA, - INSTALACIÓN DE ESTABILIZADOR DE VOLTAJE Y VARIADOR DE FRECUENCIA. - CAMBIO TABLERO TDFAYC. - TELEMETRÍA. - INSTALACIÓN LUMINARIA EXTERIOR FOTOVOLTAICA • RECINTO ESTANQUE-PRESURIZACIÓN - CONSTRUCCIÓN ESTANQUE METÁLICO A PISO V=100 M3, H=0 MTS. (DEBIDO A LOS REQUERIMIENTOS ACTUALES DEL SISTEMA). - CAMBIO EQUIPOS PRESURIZADORAS (DEBIDO A LOS REQUERIMIENTOS ACTUALES DEL SISTEMA). - CAMBIO GRUPO GENERADOR (DEBIDO A LOS REQUERIMIENTOS ACTUALES DEL SISTEMA). - AUMENTO POTENCIA (DEBIDO A LOS REQUERIMIENTOS ACTUALES DEL SISTEMA). - INSTALACIÓN DE ESTABILIZADOR DE VOLTAJE. - CAMBIO TABLERO TDFAYC. - INSTALACIÓN LUMINARIA EXTERIOR FOTOVOLTAICA. - CIERRE PERIMETRAL CON MALLA ACMAFORD 3D. CON LA REALIZACIÓN DE ESTAS CONSERVACIONES, SE PODRÁ CONTAR CON EL FUNCIONAMIENTO ÓPTIMO DEL SISTEMA, BAJO LOS ESTÁNDARES DE CALIDAD, CANTIDAD Y CONTINUIDAD.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;880708.0;56430;937138;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25898803;1;24565966.0;;;N;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;Comuna de Teno;;No Corresponde;"Por todos los problemas presentados en el Servicio, es que se deben realizar las siguientes obras de conservación: - Recinto Sondaje - Rehabilitación Sondaje (Limpieza, Filmación, Prueba de Gasto). - Interconexiones Hidráulicas Captación (para dejar de acuerdo a Estándar SSR). - Cambio Equipo Bombeo y columna de Impulsión. - Cambio Equipo Clorador. - Mejoramiento Caseta Tratamiento. - Cambio Grupo Generador (Debido a los requerimientos actuales del sistema). - Cierre Perimetral con Malla Acmaford 3D. - Aumento Potencia y cambio de red Bifásica a Trifásica, - Instalación de Estabilizador de Voltaje y Variador de Frecuencia. - Cambio Tablero TDFAyC. - Telemetría. - Instalación Luminaria Exterior Fotovoltaica • Recinto Estanque-Presurización - Construcción Estanque Metálico a Piso V=100 m3, H=0 mts. (Debido a los requerimientos actuales del sistema). - Cambio Equipos Presurizadoras (Debido a los requerimientos actuales del sistema). - Cambio Grupo Generador (Debido a los requerimientos actuales del sistema). - Aumento Potencia (Debido a los requerimientos actuales del sistema). - Instalación de Estabilizador de Voltaje. - Cambio Tablero TDFAyC. - Instalación Luminaria Exterior Fotovoltaica. - Cierre Perimetral con Malla Acmaford 3D. Con la realización de estas conservaciones, se podrá contar con el funcionamiento óptimo del sistema, bajo los estándares de calidad, cantidad y continuidad.";;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-06 12:37:50;2025-11-06 12:37:50;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;527;0;527;;937138;937138;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;868952;;937138;2025: Asignado 30000, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40037629;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO AV. SANTIAGO ARATA - ANDALIEN, ARICA;791;185.0;151;15101;6;1092;"MEJORAMIENTO INTERSECCIÓN AV. SANTIAGO ARATA CON ANDALIEN, CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DEL MEJORAMIENTO DE DE 1.640 M2 DE PAVIMENTOS EN ASFALTO EN CALIENTE, 1.978 M2 DE PAVIMENTOS EN HORMIGÓN Y 750 M2 DE VEREDAS DE HORMIGÓN, LA INTERVENCION CONTEMPLA 450 ML APROXIMADAMENTE, PERMITIENDO PROLONGAR LA VIDA ÚTIL DE LOS PAVIMENTOS Y A LA VEZ GENERAR BENEFICIOS INMEDIATOS POR LA VÍA DE REDUCIR COSTOS DE OPERACIÓN PARA LOS USUARIOS, MEJORANDO LA ACCESIBILIDAD, Y SEGURIDAD AL PEATÓN. ESPECIALIDADES DESARROLLADAS: • DISEÑO GEOMÉTRICO • PROYECTO PAVIMENTACION • MODIFICACIÓN DE SERVICIOS Y REDES • PROYECTO DE SEGURIDAD VIAL • PROYECTO DE PAISAJISMO • PROYECTO DE ILUMINACIÓN FINALMENTE LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD FUERON ACTUALIZADOS A PRECIOS SOCIALES VIGENTES, RESPECTO DEL ESTUDIO DE MGTA, DANDO COMO RESULTADO: • VAN SOCIAL M$ 2.164.295 • TIR SOCIAL 25%";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;347576.0;807512;1155088;2027.0;;;;07-10-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA QUE PERMITIRÁ ENTREGAR CONDICIONES DE CIRCULACIÓN SEGURAS Y SUSTENTABLES PARA DISTINTOS MODOS DE TRANSPORTE EN EL SENTIDO PONIENTE ORIENTE DE LA CIUDAD DE ARICA, ESPECÍFICAMENTE EN LA INTERSECCIÓN DE SANTIAGO ARATA CON ANDALIÉN. EL RESULTADO DE LA ETAPA PREINVERSIONAL FUE PRESENTADA A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA EL 13 DE NOVIEMBRE DEL 2025, EN FORMA VIRTUAL. DE ACUERDO CON LO SEÑALADO POR SERVIU DE LA REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA, SE ENCUENTRAN TODOS LOS ANTECEDENTES DE INGENIERÍA DESARROLLADOS Y TERMINADOS. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA 2025: - CONSULTORÍAS: M$ 25.000.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 1.500.- - OBRAS CIVILES: M$ 1.128.588.-";20.0;10;;;;25434062;1;3526933.0;;;N;1;15549940;RS;";1;";1.0;0;0;2025-09-30 09:00:00;2025-10-07 11:26:30;PERFIL;Avda Santiago Arata, Arica;;No Corresponde;"MEJORAMIENTO INTERSECCIÓN av. SANTIAGO ARATA CON ANDALIEN, CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DEL MEJORAMIENTO DE de 1.640 m2 de pavimentos en asfalto en caliente, 1.978 m2 de pavimentos en hormigón y 750 m2 de veredas de hormigón, la intervencion contempla 450 ml aproximadamente, PERMITIENDO PROLONGAR LA VIDA ÚTIL DE LOS PAVIMENTOS Y A LA VEZ GENERAR BENEFICIOS INMEDIATOS POR LA VÍA DE REDUCIR COSTOS DE OPERACIÓN PARA LOS USUARIOS, MEJORANDO LA ACCESIBILIDAD, Y SEGURIDAD AL PEATÓN. ESPECIALIDADES DESARROLLADAS: • DISEÑO GEOMÉTRICO • Proyecto pavimentacion • MODIFICACIÓN DE SERVICIOS y redes • PROYECTO DE Seguridad vial • PROYECTO DE PAISAJISMO • PROYECTO DE ILUMINACIÓN FINALMENTE LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD FUERON ACTUALIZADOS A PRECIOS SOCIALES VIGENTES, RESPECTO DEL ESTUDIO DE MGTA, DANDO COMO RESULTADO: • VAN SOCIAL M$ 2.164.295 • TIR SOCIAL 25%";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-04-10 17:40:43;2025-09-09 09:07:02;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO NAVIA;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;;Metros;450;0;221364;;1155088;1155088;;TIR SOCIAL: 25 - VAN SOCIAL: 2164295;1007569;;1155088;;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO 40070128;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL ADMINISTRACION DIRECTA REGION DE LA ARAUCANÍA;791;177.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;13346037.0;0;13346037;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25806969;1;;;;R;1;50661;;";11;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-24 15:48:02;2025-10-30 12:44:30;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;5612;0;2000;;13346037;13346037;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;13346037;;13346037;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076356;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PLANTA DE TRATAMIENTO LOCALIDAD DE CANELILLO, COMUNA DE ILLAPEL;791;172.0;42;4201;8;1105;" EL SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE AGUA TRATADA ESTÁ DISEÑADO PARA DISPONER LOS 40 M3/DÍA (SON 38.4 M3/DÍA, PERO SE CONSIDERAN 40 POR SEGURIDAD), EL CUAL SE COMPONE DE TRES PARTES. - SISTEMA DE RIEGO. - SISTEMA DE INFILTRACIÓN - SISTEMA DE DISPOSICIÓN DE AGUA PARA HUMECTACIÓN DE CAMINOS Y EMERGENCIAS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ILLAPEL;NUEVO;F.N.D.R.;0;776345.0;0;776345;2026.0;;;;26-11-2025;;;;;;10;;;;25844737;1;16437569.0;;;R;1;49932;;";5;";5.0;0;0;2025-11-20 12:00:00;2025-11-26 19:06:55;PERFIL;"La localidad de Canelillo se encuentra a 39 Km al sur del centro urbano, se puede acceder siguiendo la ruta 47 desde los vilos por el sur o desde Illapel por el norte. También se puede acceder desde el oeste por la ruta D-37-E. ";;No Corresponde;" El sistema de disposición de agua tratada está diseñado para disponer los 40 m3/día (son 38.4 m3/día, pero se consideran 40 por seguridad), el cual se compone de tres partes. - Sistema de riego. - Sistema de infiltración - Sistema de disposición de agua para humectación de caminos y emergencias. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-10 01:04:33;2025-10-10 01:08:18;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;;MUNICIPALIDAD DE ILLAPEL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE COQUIMBO;;;Nro. de Arranques Totales;92;0;274;;776345;776345;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 92;776345;;776345;;MUNICIPALIDAD DE ILLAPEL 40048076;0;2026;EJECUCION;REPOSICION ESTADIO LIBERTADORES DE LA PIRCA, COMUNA DE PANQUEHUE;791;173.0;57;5704;12;8045496;"SE PRETENDE REALIZAR UNA REPOSICION COMPLETA DE LAS GRADERÍAS DEL ESTADIO LOS LIBERTADORES DE LA PIRCA, DESARROLLANDO NUEVAS GRADERIAS TECHADAS Y NUEVOS CAMARINES, ADEMAS DE LO ANTERIOR SE PRETENDE MEJORAR EL CIERRE COMPLETO DEL RECINTO Y UNA NUEVA PISTA ATLETICA, LA CUAL PERMITIRA DESARROLLAR NUEVAS DISCIPLINAS EN UN ALTO ESTANDAR DE CALIDAD. DENTRO DEL PROYECTO SE INCLUYE EQUIPAMIENTO DEPORTIVO PARA OTROS TIPOS DE DEPORTE, ADEMAS DE CONSULTORIAS PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PANQUEHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;2537507.0;0;2537507;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25698775;1;16437534.0;;;R;1;49951;;";6;";6.0;0;0;;;PERFIL;ESTADIO LOS LIBERTADORES DE LA PIRCA;;No Corresponde;"SE PRETENDE REALIZAR UNA REPOSICION COMPLETA DE LAS GRADERÍAS DEL ESTADIO LOS LIBERTADORES DE LA PIRCA, DESARROLLANDO NUEVAS GRADERIAS TECHADAS Y NUEVOS CAMARINES, ADEMAS DE LO ANTERIOR SE PRETENDE MEJORAR EL CIERRE COMPLETO DEL RECINTO Y UNA NUEVA PISTA ATLETICA, LA CUAL PERMITIRA DESARROLLAR NUEVAS DISCIPLINAS EN UN ALTO ESTANDAR DE CALIDAD. DENTRO DEL PROYECTO SE INCLUYE EQUIPAMIENTO DEPORTIVO PARA OTROS TIPOS DE DEPORTE, ADEMAS DE CONSULTORIAS PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-08-05 14:37:36;2025-08-05 14:37:36;;;;MUNICIPALIDAD DE PANQUEHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;8500;0;7273;;2537507;2537507;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 6912;2213437;;2537507;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PANQUEHUE 40074265;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SS.HH INSTITUTO COMERCIAL SAN FERNANDO;791;174.0;;;17;1236;"EL INSTITUTO COMERCIAL ALBERTO VALENZUELA LLANOS DE SAN FERNANDO, REQUIERE UN MEJORAMIENTO EN EL ÁREA DE SERVICIO HIGIÉNICOS Y DUCHAS DE LOS ALUMNOS, ES POR ELLO QUE SE PROYECTA LO SIGUIENTE • REESTRUCTURACIÓN DE LOS SERVICIOS E INCORPORA BAÑOS Y DUCHAS ACCESIBLES • RECAMBIO DE SUS ARTEFACTOS SANITARIOS Y GRIFERÍA • MEJORAMIENTO EN REDES EN AGUA FRÍA Y ALCANTARILLADO • RECAMBIO DE DIVISIONES, CERÁMICOS EN PISOS Y MUROS • MEJORAMIENTO EN RED ELÉCTRICA • RECAMBIO DE VENTANAS Y PUERTAS ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL EDUCACION COLCHAGUA;NUEVO;SECTORIAL;0;251596.0;0;251596;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25629323;1;23971660.0;;;R;1;21830861;;";8;";;0;0;;;PERFIL;Manso de Velasco N° 389. San Fernando;;No Corresponde;"El instituto comercial Alberto Valenzuela llanos de San Fernando, requiere un mejoramiento en el área de Servicio Higiénicos y duchas de los alumnos, es por ello que se proyecta lo siguiente • Reestructuración de los servicios e incorpora baños y duchas accesibles • Recambio de sus artefactos sanitarios y grifería • Mejoramiento en redes en agua fría y alcantarillado • Recambio de divisiones, cerámicos en pisos y muros • Mejoramiento en red eléctrica • Recambio de ventanas y puertas ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-04 15:33:01;2025-11-18 17:34:43;;;;SERVICIO LOCAL EDUCACION COLCHAGUA;SERVICIO LOCAL EDUCACION COLCHAGUA;;;Metros Cuadrados;5707;0;772;;251596;251596;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2;251596;;251596;;SERVICIO LOCAL EDUCACION COLCHAGUA 40039032;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL CHACRAS DE COCHRANE, COMUNA DE COCHRANE;791;179.0;113;11301;8;1104;"EN LA ETAPA SE CONSIDERAN LAS INSTALACIONES PARA ABASTECER CON AGUA POTABLE A LA POBLACIÓN UBICADA EN EL SECTOR CHACRAS DE COCHRANE, EN LA COMUNA DE COCHRANE, LAS OBRAS CONSISTEN EN: 1. CAPTACIÓN: CORRESPONDE A UNA BARRERA DE CAPTACIÓN DE HORMIGÓN ARMADO UBICADA EN EL RÍO COCHRANE. 2. SISTEMA DE IMPULSIÓN: CONFORMADA POR CÁMARAS DE BOMBAS, LOS EQUIPOS DE IMPULSIÓN QUE SE COMPONEN POR DOS BOMBAS DE 18,5KW Y CAUDAL 11,6L/S, ADEMAS DE UNA CASETA CON GENERADOR DE 10M2 PARA EL RESPALDO DEL SISTEMA. 3. SISTEMA DE TRATAMIENTO: CASETA DE TRATAMIENTO 33 M2, FILTRO DE ABATIMIENTO DE TURBIEDAD Y EQUIPO DE CLORACIÓN; 4. IMPULSIÓN: LINEA COMPUESTA EN HDPE PN10 DN160MM DE 810M DE LONGITUD QUE CONECTA EL SISTEMA DE TRATAMIENTO CON EL ESTANQUE DE REGULACIÓN. 5. REGULACIÓN: ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO DE 200 M3; 6. RED DE DISTRIBUCIÓN: 20976 M DE CAÑERÍA HDPE DN 110 MM, 160 Y 200MM, CON 90 CÁMARAS. 7. ARRANQUES DOMICILIARIOS: 182 ARRANQUES CON SUS MEDIDORES Y PROTECCIONES. 8. PRUEBA DE CONJUNTO, OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO. 9. OBRAS ELÉCTRICAS; CONEXIONES A LA RED DE LAS PLANTAS ELEVADORAS. 10. PLANTA ELEVADORA HUNGARO: SISTEMA DE RELEVACIÓN DEL SECTOR EL HUNGARO, CONFORMADO POR DOS BOMBAS DE 4,4KW CON CAUDAL 1,53L/S. CONDUCIENDO LAS AGUAS POR 1992M EN TUBERÍA HDPE PN16 DN110MM HASTA UN ESTANQUE SEMIENTERRADO DE 30M3. 11. PLANTA ELEVADORA TAMANGUITO: SISTEMA DE RELEVACIÓN DEL SECTOR TAMAGUITO, CONFORMADO POR DOS BOMBAS DE 0,75KW CON CAUDAL 0,79L/S CONDUCIENDO LAS AGUAS POR 1152M DE TUBERÍA HDPE PN10 DN75MM HASTA UN ESTANQUE SEMIENTERRADO DE 20M3.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;42673;1159781.0;3979833;5182287;2029.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25904767;1;;;;R;1;23534707;RS;";14;";27.0;0;0;2025-11-12 16:15:52;2025-11-12 16:15:52;PERFIL;CHACRAS DE COCHRANE;;No Corresponde;"EN LA ETAPA SE CONSIDERAN LAS INSTALACIONES PARA ABASTECER CON AGUA POTABLE A LA POBLACIÓN UBICADA EN EL SECTOR CHACRAS DE COCHRANE, EN LA COMUNA DE COCHRANE, LAS OBRAS CONSISTEN EN: 1. CAPTACIóN: corresponde a una BARRERA DE CAPTACIÓN DE HORMIGÓN ARMADO UBICADA EN EL RÍO COCHRANE. 2. SISTEMA DE IMPULSIÓN: CONFORMADA POR CÁMARAS DE BOMBAS, LOS EQUIPOS DE IMPULSIÓN que se componen POR DOS BOMBAS DE 18,5KW Y CAUDAL 11,6L/S, ADEMAS DE UNA CASETA CON GENERADOR DE 10M2 PARA EL RESPALDO DEL SISTEMA. 3. SISTEMA DE TRATAMIENTO: CASETA DE TRATAMIENTO 33 M2, FILTRO DE ABATIMIENTO DE TURBIEDAD Y EQUIPO DE CLORACIÓN; 4. IMPULSIÓN: LINEA COMPUESTA EN HDPE PN10 DN160MM DE 810M DE LONGITUD QUE CONECTA EL SISTEMA DE TRATAMIENTO CON EL ESTANQUE DE REGULACIÓN. 5. REGULACIÓN: ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO DE 200 M3; 6. RED DE DISTRIBUCIÓN: 20976 M de CAÑERÍA HDPE DN 110 MM, 160 Y 200MM, con 90 CÁMARAS. 7. ARRANQUES DOMICILIARIOS: 182 ARRANQUES CON SUS MEDIDORES Y PROTECCIOneS. 8. PRUEBA DE CONJUNTO, OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO. 9. OBRAS ELÉCTRICAS; CONEXIONES A LA RED DE LAS PLANTAS ELEVADORAS. 10. PLANTA ELEVADORA HUNGARO: SISTEMA DE RELEVACIÓN DEL SECTOR EL HUNGARO, CONFORMADO POR DOS BOMBAS DE 4,4KW CON CAUDAL 1,53L/S. CONDUCIENDO LAS AGUAS POR 1992M EN TUBERÍA HDPE PN16 DN110MM HASTA UN ESTANQUE SEMIENTERRADO DE 30M3. 11. PLANTA ELEVADORA TAMANGUITO: SISTEMA DE RELEVACIÓN DEL SECTOR TAMAGUITO, CONFORMADO POR DOS BOMBAS DE 0,75KW CON CAUDAL 0,79L/S CONDUCIENDO LAS AGUAS POR 1152M DE TUBERÍA HDPE PN10 DN75MM HASTA UN ESTANQUE SEMIENTERRADO DE 20M3.";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-10 12:33:45;2025-11-27 11:46:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;182;0;433;;5182287;5182287;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 389980 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4473031;4520446;;5182287;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 623199, Gastado 42673 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40074088;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CEMENTERIO INDIGENA PICHI MALLA, VILCÚN;791;177.0;91;9119;15;1146;"EL PROYECTO CONTEMPLA DOS COMPONENTES PRINCIPALES: 1. CIERRE PERIMETRAL: SE EJECUTARÁ LA REPOSICIÓN TOTAL DEL CIERRE PERIMETRAL DEL CEMENTERIO, EL CUAL CORRESPONDE A 248 ML, MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PANDERETA DE 2 METROS DE ALTURA, COMPLEMENTADA CON UNA COMBINACIÓN DE MURO DE HORMIGÓN Y REJA METÁLICA, MÁS UN PORTÓN DE ACCESO VEHICULAR Y PEATONAL, CONFORME A LA PLANIMETRÍA DEL PROYECTO. SE INCLUIRÁ TAMBIÉN LA INSTALACIÓN DE BANCAS Y BASUREROS DISTRIBUIDOS EN PUNTOS ESTRATÉGICOS DEL RECINTO. 2. EXTENSIÓN DE RED DE AGUA POTABLE: SE EJECUTARÁ LA PROLONGACIÓN DE LA RED DE AGUA POTABLE EXISTENTE HASTA EL CENTRO DEL CEMENTERIO, DONDE SE HABILITARÁ UNA LLAVE DE PASO QUE PERMITIRÁ LA EXTRACCIÓN DEL RECURSO, MEJORANDO ASÍ LAS CONDICIONES DE HIGIENE, MANTENCIÓN Y PRÁCTICA CULTURAL. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VILCUN;NUEVO;F.N.D.R.;0;33289.0;0;33289;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25815383;1;16437534.0;24474079;;R;1;50118;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;Comunidad Juan Carrimán, sector Malla;;No Corresponde;"El proyecto contempla dos componentes principales: 1. Cierre Perimetral: Se ejecutará la reposición total del cierre perimetral del cementerio, el cual corresponde a 248 ml, mediante la construcción de una pandereta de 2 metros de altura, complementada con una combinación de muro de hormigón y reja metálica, más un portón de acceso vehicular y peatonal, conforme a la planimetría del proyecto. se incluirá también la instalación de bancas y basureros distribuidos en puntos estratégicos del recinto. 2. Extensión de red de Agua Potable: Se ejecutará la prolongación de la red de Agua Potable existente hasta el centro del cementerio, donde se habilitará una llave de paso que permitirá la extracción del recurso, mejorando así las condiciones de higiene, mantención y práctica cultural. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-29 13:23:05;2025-09-29 13:23:05;;;;MUNICIPALIDAD DE VILCUN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros;248;0;465;;33289;33289;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;33289;;33289;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE VILCUN 40074663;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION DEPENDENCIA MUNICIPAL, CORRAL;791;184.0;141;14102;15;1146;"SE CONSTRUIRÁN NUEVAS DEPENDENCIAS AL COSTADO DEL EDIFICIO ACTUAL, CONSISTIENDO EN UN EDIFICIO DE 2 PISOS DESTINADO A OFICINAS MUNICIPALES. EL EDIFICIO CONSTARA DE DOS PLANTAS DE 84 M2 CADA UNO. LA ESTRUCTURA SOPORTANTE SERÁ DE ACERO.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CORRAL REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;185357.0;118073;303430;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25673022;1;16437534.0;;;R;1;70140;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Calle Esmeralda S/N, Corral;;No Corresponde;"Se construirán nuevas dependencias al costado del edificio actual, consistiendo en un edificio de 2 pisos destinado a oficinas municipales. El edificio constara de dos plantas de 84 m2 cada uno. La estructura soportante será de acero.";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-24 22:17:48;2025-07-24 22:17:48;;;;MUNICIPALIDAD DE CORRAL REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;200;0;50;;303430;303430;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 6068;303430;;303430;;MUNICIPALIDAD DE CORRAL REGION DE LOS RIOS 40030384;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA P-436, CRUCE RUTA 160 (LOS RIOS) - CRUCE RUTA P-424 (TRONGOL BAJO);791;176.0;;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA DESARROLLAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DE LA RUTA P-436 DESDE EL SECTOR DE LA VILLA LOS RIOS (CRUCE CON LA RUTA 160) HASTA LA LOCALIDAD DE TRONGOL BAJO (CRUCE CON LA RUTA P-424) EN UNA LONGITUD DE 5,9 KM APROX., CORRESPONDIENTE A LAS COMUNAS DE CURANILAHUE Y LOS ALAMOS, PROVINCIA DE ARAUCO, REGIÓN DEL BIOBIO. LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO SON: INFORME PRELIMINAR, DIAGNOSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL, INFORMES PARCIALES E INFORME FINAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;77175;5000.0;0;82695;2026.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25915084;1;;;;R;1;50661;RS;";10;";;0;0;2025-11-19 17:23:20;2025-11-19 17:23:20;DISEÑO;COMUNA DE lOS ALAMOS Y CURANILAHUE, PROVINCIA DE ARAUCO;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSULTA EL FINANCIAMIENTO PARA DESARROLLAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DE LA RUTA P-436 DESDE EL SECTOR DE LA VILLA LOS RIOS (CRUCE CON LA RUTA 160) HASTA LA LOCALIDAD DE TRONGOL BAJO (CRUCE CON LA RUTA P-424) EN UNA LONGITUD DE 5,9 KM APROX., CORRESPONDIENTE A LAS COMUNAS DE CURANILAHUE Y LOS ALAMOS, PROVINCIA DE ARAUCO, REGIÓN DEL BIOBIO. LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO SON: INFORME PRELIMINAR, DIAGNOSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL, INFORMES PARCIALES E INFORME FINAL.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-13 11:29:20;2025-11-19 17:23:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2021-03-24;Kilómetros;6;0;53323;;82695;82695;130740;TIR SOCIAL: 12.1 - TIR SOCIAL: 14.6 - VAN SOCIAL: 1987853 - VAN SOCIAL: 1551853;107600;;82695;2025: Asignado 30700, Gastado 0 - 2024: Asignado 74920, Gastado 74289 - 2022: Asignado 310, Gastado 249 - 2023: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40038929;0;2026;EJECUCION;REPOSICION MOTONIVELADORA, MUNICIPALIDAD DE PAILLACO;791;184.0;141;14107;15;1145;"EL PROYECTO BUSCA LA ADQUISICIÓN DE UNA MOTONIVELADORA A COMBUSTIÓN DIÉSEL, CON UNA POTENCIA NETA DE 218 HP O SUPERIOR, CON UNA CILINDRADA DE 6,7 LITROS, CON UNA TRANSMISIÓN DE A MENOS 6 VELOCIDADES HACIA ADELANTE Y 3 VELOCIDADES HACIA ATRÁS, QUE EL LARGO DE LA HOJA SEA CERCANO A LOS 4 METROS O SUPERIOR, CON UN ÁNGULO DE ELEVACIÓN DEL SUELO DE 400 MM O SUPERIOR, CON UN ÁNGULO DE GIRO SUPERIOR A OS 40º, CON FRENOS DE MULTIDISCO UBICADOS EN LOS 4 CUBOS DE LAS RUEDAS Y UN ESTANQUE PARA COMBUSTIBLE DE 400 LITROS O SUPERIOR. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;297500.0;0;297500;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25539149;0;16437535.0;;;R;1;70144;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;municipalidad de Paillaco;;No Corresponde;"EL PROYECTO BUSCA LA ADQUISICIÓN DE UNA MOTONIVELADORA A COMBUSTIÓN DIÉSEL, CON UNA POTENCIA NETA DE 218 HP O SUPERIOR, CON UNA CILINDRADA DE 6,7 LITROS, CON UNA TRANSMISIÓN DE A MENOS 6 VELOCIDADES HACIA ADELANTE Y 3 VELOCIDADES HACIA ATRÁS, QUE EL LARGO DE LA HOJA SEA CERCANO A LOS 4 METROS O SUPERIOR, CON UN ÁNGULO DE ELEVACIÓN DEL SUELO DE 400 MM O SUPERIOR, CON UN ÁNGULO DE GIRO SUPERIOR A OS 40º, CON FRENOS DE MULTIDISCO UBICADOS EN LOS 4 CUBOS DE LAS RUEDAS Y UN ESTANQUE PARA COMBUSTIBLE DE 400 LITROS O SUPERIOR. ";;VEHÍCULOS;M$;850;2025-05-25 23:00:36;2025-05-25 23:00:36;;;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;1;0;19800;;297500;297500;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 62916;259506;;297500;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 2, Gastado 0 - 2024: Asignado 297500, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS 30062899;0;2026;EJECUCION;REPOSICION INFRAESTRUCTURA PORTUARIA CALETA CHAÑARAL DE ACEITUNO, FREIRINA;791;171.0;33;3303;2;1068;"EL PROYECTO CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS: - CONSTRUCCIÓN UN MUELLE METÁLICO DE 57 METROS DE LARGO, UBICADO EN EL COSTADO NORTE DE LA CALETA. - AMPLIACIÓN ACTUAL EMBARCADERO PARA TURISMO: EN EL COSTADO SUR DE LA CALETA, AUMENTANDO LA SUPERFICIE DE TRÁNSITO, GANÁNDOLE ESPACIO AL MAR Y A TRAVÉS DE LA CONSTRUCCIÓN DE NUEVOS MUROS DE CONTENCIÓN, PARA UNA ESTRUCTURA DE 45 X 5 METROS. - CONSTRUCCIÓN DE UNA LOSA DE EXPLANADA DE TRABAJO, DE 495 MTS2 DE SUPERFICIE. - CAMINO DE ACCESO A CALETA: EN 43 METROS DE LONGITUD Y 7 METROS DE ANCHO, EL PAVIMENTO VEHICULAR, MIENTRAS QUE EL DE TRÁNSITO PEATONAL, UN LARGO DE 43 MTS, CON UN ANCHO DE 1,5 MTS. - CONSTRUCCIÓN DE 26 BOXES PARA EL GUARDADO DE MATERIALES DE PESCA. - CONSTRUCCIÓN DE EDIFICIO DE ADMINISTRACIÓN Y SS.HH CALETA DE 141,13 M2, PARA HOMBRES Y MUJERES, CAMARINES, OFICINAS ADMINISTRATIVAS. - CONSTRUCCIÓN DE UN VARADO EN LA ACTUAL PLAYA QUE ES USADA PARA ESTOS FINES, CON MAICILLO DE 2292 M2, CON UN LARGO DE 114 METROS Y UN ANCHO DE 33 METROS. - CONSTRUCCIÓN DE OFICINAS SERVICIOS EN UNA SUPERFICIE DE 136,80 M2, QUE CONTEMPLA OFICINAS PARA DIVERSOS SERVICIOS PÚBLICOS, ASÍ COMO SERVICIOS HIGIÉNICOS Y CAMARINES PARA LOS VISITANTES DEL LUGAR, PRÓXIMO AL EMBARCADERO PARA TURISMO - MUSEO CHANGO DE 26, 40 M2 - CONSTRUCCIÓN DE UN PASEO COSTERO SOBRE UNA EXTENSIÓN DE 226 METROS DE LONGITUD APROXIMADOS, EN UN ANCHO PROMEDIO DE ENTRE 4 A 10 METROS, CON ÁREAS VERDES, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES, SOMBREADEROS, ESTACIONAMIENTOS, ENTRE OTRAS OBRAS. - ILUMINACIÓN: TANTO LOS SECTORES DE LA CALETA, OFICINA DE SERVICIOS Y EL PROPIO BORDE COSTERO, FOTOVOLTAICAS, A LO LARGO DE SU EXTENSIÓN. ADEMAS DE UNA ASESORIA A LA INSPECCIÓN FISCAL PARA LOS TEMAS TECNICOS Y ADMINISTRATIVOS ASOCIADOS A LA CONSTRUCCION DE LA OBRA. ";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ATACAMA;ARRASTRE;SECTORIAL;10;41162.0;10153732;10194904;2028.0;;;;13-11-2025;1.0;13-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25906324;1;16437550.0;;;N;1;50678;RS;";4;";4.0;0;8330;2025-11-13 12:45:33;2025-11-13 12:45:33;EJECUCION;COMUNA DE FREIRINA, PROVINCIA DE HUASCO, REGION DE ATACAMA;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS: - CONSTRUCCIÓN UN MUELLE METÁLICO DE 57 METROS DE LARGO, UBICADO EN EL COSTADO NORTE DE LA CALETA. - AMPLIACIÓN ACTUAL EMBARCADERO PARA TURISMO: EN EL COSTADO SUR DE LA CALETA, AUMENTANDO LA SUPERFICIE DE TRÁNSITO, GANÁNDOLE ESPACIO AL MAR Y A TRAVÉS DE LA CONSTRUCCIÓN DE NUEVOS MUROS DE CONTENCIÓN, PARA UNA ESTRUCTURA DE 45 X 5 METROS. - CONSTRUCCIÓN DE UNA LOSA DE EXPLANADA DE TRABAJO, DE 495 MTS2 DE SUPERFICIE. - CAMINO DE ACCESO A CALETA: EN 43 METROS DE LONGITUD Y 7 METROS DE ANCHO, EL PAVIMENTO VEHICULAR, MIENTRAS QUE EL DE TRÁNSITO PEATONAL, UN LARGO DE 43 MTS, CON UN ANCHO DE 1,5 MTS. - CONSTRUCCIÓN DE 26 BOXES PARA EL GUARDADO DE MATERIALES DE PESCA. - CONSTRUCCIÓN DE EDIFICIO DE ADMINISTRACIÓN Y SS.HH CALETA DE 141,13 M2, PARA HOMBRES Y MUJERES, CAMARINES, OFICINAS ADMINISTRATIVAS. - CONSTRUCCIÓN DE UN VARADO EN LA ACTUAL PLAYA QUE ES USADA PARA ESTOS FINES, CON MAICILLO DE 2292 M2, CON UN LARGO DE 114 METROS Y UN ANCHO DE 33 METROS. - CONSTRUCCIÓN DE OFICINAS SERVICIOS EN UNA SUPERFICIE DE 136,80 M2, QUE CONTEMPLA OFICINAS PARA DIVERSOS SERVICIOS PÚBLICOS, ASÍ COMO SERVICIOS HIGIÉNICOS Y CAMARINES PARA LOS VISITANTES DEL LUGAR, PRÓXIMO AL EMBARCADERO PARA TURISMO - MUSEO CHANGO DE 26, 40 M2 - CONSTRUCCIÓN DE UN PASEO COSTERO SOBRE UNA EXTENSIÓN DE 226 METROS DE LONGITUD APROXIMADOS, EN UN ANCHO PROMEDIO DE ENTRE 4 A 10 METROS, CON ÁREAS VERDES, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES, SOMBREADEROS, ESTACIONAMIENTOS, ENTRE OTRAS OBRAS. - ILUMINACIÓN: TANTO LOS SECTORES DE LA CALETA, OFICINA DE SERVICIOS Y EL PROPIO BORDE COSTERO, FOTOVOLTAICAS, A LO LARGO DE SU EXTENSIÓN. ADEMAS DE UNA ASESORIA A LA INSPECCIÓN FISCAL PARA LOS TEMAS TECNICOS Y ADMINISTRATIVOS ASOCIADOS A LA CONSTRUCCION DE LA OBRA. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-10 20:04:37;2025-11-19 11:05:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2024-09-13;Metros Cuadrados;16680;0;227;;10194904;10194904;10;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 822510 - TIR SOCIAL: 6.23 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 9829314 - VAN SOCIAL: 59248 - VAN SOCIAL: 59248;8892891;;10194904;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 11, Gastado 10;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40071251;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION SILLONES CLÍNICOS PARA LA UNIDAD GERIÁTRICA AGUDA, HOSPITAL PUERTO MONTT, SSDR;791;178.0;;;10;1116;EJECUCIÓN ADQUISICIÓN SILLONES CLÍNICOS DE LA UNIDAD GERIÁTRICA AGUDA HOSPITAL PUERTO MONTT, SERVICIO DE SALUD DEL RELONCAVÍ;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;10000.0;0;10000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25448143;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Los Aromos N°65;;No Corresponde;EJECUCIÓN ADQUISICIÓN SILLONES CLÍNICOS DE LA UNIDAD GERIÁTRICA AGUDA HOSPITAL PUERTO MONTT, SERVICIO DE SALUD DEL RELONCAVÍ;;EQUIPAMIENTO;M$;885;2025-04-15 12:03:06;2025-04-15 12:03:06;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Unidad;18;0;426401;;10000;10000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10872;10000;;10000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40072152;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CONDOMINIO VIVIENDAS TUTELADAS PARA EL ADULTO MAYOR CONTULMO;791;176.0;82;8204;9;1110;"PROYECTO MENOR A 5.000 UTM. EL PROYECTO CONSISTE EN REALIZAR UNA MANTENCIÓN DE 15 VIVIENDAS TUTELADAS PARA ADULTOS MAYORES EN RIESGO SOCIAL Y SEDE COMUNITARIA, LAS QUE DEBEN CONTAR CON LAS CONDICIONES DE HABITABILIDAD NECESARIAS PARA LA ESTADÍA CONFORTABLE DE UN ADULTO MAYOR. LAS PARTIDAS RELEVANTES SON RECAMBIO DE PAVIMENTOS, PUERTAS, VENTANAS, REVESTIMIENTOS EXTERIORES, ARTEFACTOS SANITARIOS, AISLACION TÉRMICA, ENTRE OTROS";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;120000.0;220000;340000;2027.0;;;;10-10-2025;4.0;21-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;"LA INICIATIVA ESTÁ MAL FORMULADA. LOS ANTECEDENTES APORTADOS NO PERMITEN CONCLUIR QUE ES CONVENIENTE LLEVARLA A CABO. 1. SE PRESENTA UN PERFIL PREINVERSIONAL MUY DEFICIENTE QUE NO CONTEXTUALIZA NI JUSTIFICA LA INTERVENCIÓN. SE DEBE APORTAR ANÁLISIS DE OFERTA Y DEMANDA CON DATOS ACTUALIZADOS, Y LA CORRESPONDIENTE EVALUACIÓN ECONÓMICA. ADEMÁS, ES NECESARIO APORTAR INFORMACIÓN SOBRE LA OCUPACIÓN ACTUAL DEL CONDOMINIO, NÚMERO DE PERSONAS, COMPOSICIÓN ETARIA Y PLAN DE CONTINGENCIA APROBADO POR SENAMA PARA LA INTERVENCIÓN PROYECTADA. 2. SE DEBE APORTAR INFORME TÉCNICO, CON APOYO DE MATERIAL FOTOGRÁFICO, QUE DÉ CUENTA DEL ESTADO ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA. INFORME EMITIDO POR LA UNIDAD TÉCNICA. 3. SE REQUIERE VISADO O CERTIFICACIÓN POR PARTE DEL SERVICIO NACIONAL DEL ADULTO MAYOR (SENAMA), QUIEN ADMINISTRA ESTAS VIVIENDAS TUTELADAS, SOBRE LA NECESIDAD Y PERTINENCIA DE LAS OBRAS A EJECUTAR. 4. PARA EVALUAR SU EVENTUAL RECOMENDACIÓN, SE REQUIERE PRESENTAR UN CERTIFICADO EMITIDO POR LA UNIDAD TÉCNICA, INDICANDO QUE SE CUENTA CON UN PROYECTO COMPLETO Y APROBADO, CON SUS PLANOS Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, PARA LICITAR Y CONTRATAR LAS OBRAS, ASÍ COMO TAMBIÉN UN PROGRAMA ARQUITECTÓNICO RESUMEN INDICANDO LAS SUPERFICIES A INTERVENIR. 5. ADJUNTAR PRESUPUESTO DETALLADO TOTAL DE LAS OBRAS, FECHADO Y FIRMADO POR LA UNIDAD TÉCNICA. 6. APORTAR EL MODELO DE GESTIÓN QUE SE UTILIZA PARA ADMINISTRACIÓN Y OPERACIÓN DEL CONDOMINIO. 7. ACREDITAR EL PAGO DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN POR PARTE DE LA INSTITUCIÓN QUE ADMINISTRA EL CONDOMINIO 8. ADJUNTAR PROGRAMA GANTT. ";10.0;10;;;;25448742;1;16437545.0;24474079;;R;1;50929;OT;";10;";21.0;0;0;2025-10-07 11:00:00;2025-10-10 07:44:03;PERFIL;CONTULMO CENTRO S/N;;No Corresponde;"PROYECTO MENOR A 5.000 UTM. EL PROYECTO CONSISTE EN REALIZAR UNA MANTENCIÓN DE 15 VIVIENDAS TUTELADAS PARA ADULTOS MAYORES EN RIESGO SOCIAL Y SEDE COMUNITARIA, LAS QUE DEBEN CONTAR CON LAS CONDICIONES DE HABITABILIDAD NECESARIAS PARA LA ESTADÍA CONFORTABLE DE UN ADULTO MAYOR. LAS PARTIDAS RELEVANTES SON RECAMBIO DE PAVIMENTOS, PUERTAS, VENTANAS, REVESTIMIENTOS EXTERIORES, ARTEFACTOS SANITARIOS, AISLACION TÉRMICA, ENTRE OTROS";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-15 12:48:15;2025-04-15 12:48:15;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;HERNAN OSVALDO SEPULVEDA CISTERNAS;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL BIO BIO;;;Número de Soluciones;15;0;15;;340000;340000;;TIR SOCIAL: 6;340000;;340000;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO 40020186;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CBI INSPECTOR FERNÁNDEZ - LAGUNA MALLECO S: PUENTE COLO-V. OHIGGINS, VICTORIA;791;177.0;92;9211;6;1093;"LA PRESENTE INICIATIVA POSTULA LA EJECUCIÓN DEL MEJORAMIENTO CBI INSPECTOR FERNANDEZ - LAGUNA MALLECO .- EL PROYECTO CONSISTE EN REALIZAR UN MEJORAMIENTO AL CAMINO EXISTENTE , MEDIANTE UN TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE (TSD). ADEMÁS SE CONSIDERAN OBRAS DE DRENAJE NECESARIOS TALES COMO LA LIMPIEZA DE LAS OBRAS DE ARTE LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES Y LA REPOSICIÓN DE AQUELLAS QUE SE ENCUENTRAN EN MAL ESTADO MÁS LA INCORPORACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL. LAS PRINCIPALES PARTIDAS A EJECUTAR SON: -88.314 M2 TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE CON POLÍMERO - 22.211 M3 DE BASE GRANULAR CBR MAYOR O IGUAL A 100% - 42.643 M3 FORMACIÓN Y COMPACTACIÓN TERRAPLENES - 16.123 M3 DE SUBBASE GRANULAR CBR +40% - 24,632 KM DE DEMARCACIÓN CONVENIONAL LINEA LATERAL CONTINUA - 2.086 M. CUNETAS DE HORMIGÓN -99.574M2 IMPRIMACIÓN - 318 M3 DE HORMIGÓN G17 ENTRE OTROS ITEMS";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;4573;8502000.0;200000;8706604;2027.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25890555;1;14998382.0;16437550;;R;1;50670;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-18 12:34:11;2025-11-18 12:34:11;EJECUCION;el camino se ubica en la comuna de victoria cercano a la reserva nacional malalcahuello;COMPLEMENTARIO: 30135171-0;No Corresponde;"LA PRESENTE INICIATIVA POSTULA LA EJECUCIÓN DEL MEJORAMIENTO CBI INSPECTOR FERNANDEZ - LAGUNA MALLECO .- EL PROYECTO CONSISTE EN REALIZAR UN MEJORAMIENTO AL CAMINO EXISTENTE , MEDIANTE UN TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE (TSD). ADEMÁS SE CONSIDERAN OBRAS DE DRENAJE NECESARIOS TALES COMO LA LIMPIEZA DE LAS OBRAS DE ARTE LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES Y LA REPOSICIÓN DE AQUELLAS QUE SE ENCUENTRAN EN MAL ESTADO MÁS LA INCORPORACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL. LAS PRINCIPALES PARTIDAS A EJECUTAR SON: -88.314 M2 TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE CON POLÍMERO - 22.211 M3 DE BASE GRANULAR CBR MAYOR O IGUAL A 100% - 42.643 M3 FORMACIÓN Y COMPACTACIÓN TERRAPLENES - 16.123 M3 DE SUBBASE GRANULAR CBR +40% - 24,632 KM DE DEMARCACIÓN CONVENIONAL LINEA LATERAL CONTINUA - 2.086 M. cunetas DE HORMIGÓN -99.574M2 IMPRIMACIÓN - 318 M3 DE HORMIGÓN G17 ENTRE OTROS ITEMS";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-11-03 19:28:01;2025-11-18 12:33:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-06-07;Kilómetros;13;0;3554;;8706604;8706604;9261191;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;8501283;;8706604;2023: Asignado 20, Gastado 0 - 2024: Asignado 5320, Gastado 4418 - 2025: Asignado 931000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40068389;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DISTINTOS SSR, REGION DE COQUIMBO;791;172.0;;;8;1104;"DISEÑO DE INGENIERÍA: SE CONSIDERA LA REALIZACIÓN DE UN DISEÑO DE INGENIERÍA QUE PERMITA IDENTIFICAR LAS OBRAS NECESARIAS PARA CONSERVAR EL SISTEMA. LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS DE ESTE DISEÑO SON: • DESARROLLO DEL DISEÑO DE INGENIERÍA (PLANOS, MINUTAS, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, PRESUPUESTO, ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS, ETC.) PARA LAS SOLUCIONES PROPUESTAS. • MEMORIAS Y ANÁLISIS HIDRÁULICOS PARA JUSTIFICAR DIÁMETROS REQUERIDOS. • PREPARACIÓN DE CARPETAS Y SOLICITUDES DE PERMISOS POR PARTE DE DRV. OBRA DE CONSERVACIÓN: COMO OBRAS PROYECTADAS PARA REALIZAR EL CAMBIO DE TUBERÍAS EN FAJA VIAL SE TENDRÁ QUE CONSIDERAR EL SUMINISTRO, INSTALACIÓN Y PRUEBA DE TUBERÍAS, MOVIMIENTO DE TIERRAS, ROTURA Y REPOSICIÓN DE ASFALTOS, ADOQUINES, VEREDAS Y SOLERAS (SI LAS HUBIERE), ATRAVIESO DE BADÉN (URGENTE), RECONEXIONES DE ARRANQUES, CONEXIONES A CÁMARAS, CAMBIO DE PIEZAS ESPECIALES DE CÁMARAS. ADEMÁS SE DEBERÁ CONSIDERAR TODAS LAS CONDICIONES SOLICITADAS POR LA DRV, COMO GARANTÍAS Y PROGRAMAS DE SEGURIDAD. ESTAS OBRAS PERMITIRÁN AL SSR MEJORAR LA CONTINUIDAD Y CALIDAD DE AGUA ENTREGADA. TAMBIÉN SE CONSIDERARÁN OBRAS EN RECINTO DE CAPTACIÓN Y EN SECTORES DE CALLES Y/O CALLEJONES PÚBLICAS. SE CONSIDERA LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE NORIA, CAMBIO DE MANIFOLD, MEJORAS EN CASETA DE TRATAMIENTO, CAMBIO DE PIEZAS ESPECIALES EN MANIFOLD DE CASETA. SE CONSIDERA, ADEMÁS, REGULARIZAR TRAMOS DE REDES Y ARRANQUES LARGOS, REUBICAR NUDOS EN CAMARAS Y CONSTRUCCIÓN CÁMARA DE VENTOSA. ESTAS OBRAS PERMITIRÁN AL SSR MEJORAR SU CANTIDAD, CANTIDAD Y CONTINUIDAD DE AGUA DEL SERVICIO. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;345452;1048709.0;3579487;4973648;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25907644;1;24565966.0;;;R;1;23535055;;";5;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"Diseño de Ingeniería: Se considera la realización de un diseño de ingeniería que permita identificar las obras necesarias para conservar el sistema. Los objetivos específicos de este diseño son: • Desarrollo del Diseño de Ingeniería (Planos, Minutas, Especificaciones Técnicas, Presupuesto, Análisis de Precios Unitarios, etc.) para las soluciones propuestas. • Memorias y Análisis hidráulicos para justificar diámetros requeridos. • Preparación de Carpetas y solicitudes de permisos por parte de DRV. Obra de Conservación: Como obras proyectadas para realizar el cambio de tuberías en Faja Vial se tendrá que considerar el suministro, instalación y prueba de tuberías, movimiento de tierras, rotura y reposición de asfaltos, adoquines, veredas y soleras (si las hubiere), atravieso de badén (urgente), reconexiones de arranques, conexiones a cámaras, cambio de piezas especiales de cámaras. Además se deberá considerar todas las condiciones solicitadas por la DRV, como garantías y programas de seguridad. Estas obras permitirán al SSR mejorar la continuidad y calidad de agua entregada. También se considerarán Obras en recinto de captación y en sectores de calles y/o callejones públicas. Se considera Limpieza y mantención de Noria, cambio de manifold, Mejoras en Caseta de tratamiento, cambio de piezas especiales en manifold de caseta. Se considera, además, regularizar tramos de redes y arranques largos, reubicar nudos en camaras y construcción cámara de ventosa. Estas obras permitirán al SSR mejorar su cantidad, cantidad y continuidad de agua del servicio. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 11:52:42;2025-11-19 18:10:25;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;3609;0;14436;;4973648;4973648;448791;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 1407 - COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 1407;4872458;;4973648;2025: Asignado 573580, Gastado 345452;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40075281;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION Y REPOSICIÓN SISTEMA DE AGUAS LLUVIAS SECTOR RAHUE BAJO, COMUNA DE OSORNO;791;178.0;103;10301;8;16164958;"DESARROLLO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO DE SISTEMA DE AGUAS LLUVIAS PARA EL SECTOR DE RAHUE BAJO, COMUNA DE OSORNO. LA SOLUCIÓN SE BASA EN 5 PROYECTOS DENOMINADOS: CHILLAN, VICTORIA, TEMUCO, EJERCITO Y POR LA RAZÓN O LA FUERZA, LOS CUALES EN FORMA INTEGRAL DAN SOLUCIÓN A LOS PROBLEMAS DE ANEGAMIENTO PRODUCIDOS EN EL SECTOR EN COMENTO. EL ESTUDIO CONSIDERA ACTUALIZACIÓN DE TOPOGRAFÍA, ESTUDIOS BÁSICOS, ASÍ COMO EAA Y PAC. LA SOLUCIÓN INICIAL PLANTEADA EN EL PM CONTEMPLA 4200 METROS APROX. DE COLECTORES.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;54645.0;321601;376246;2028.0;;;;02-10-2025;4.0;14-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"LA INICIATIVA POSEE FALENCIAS TÉCNICAS ESTRUCTURALES EN SU FORMULACIÓN, YA QUE NO DESARROLLA EL ORDEN Y CONTENIDO DE LA METODOLOGÍA SECTORIAL VIGENTE, CON LO CUAL NO SE RESPALDA ADECUADAMENTE LA CONVENIENCIA DE LLEVAR A CABO LA INICIATIVA POSTULADA. ESPECÍFICAMENTE, SE OBSERVA LO SIGUIENTE: - EL PROBLEMA QUE SE DESARROLLA ES GENÉRICO PARA PROYECTOS DE ESTE SECTOR, FALTANDO AHONDAR EN LOS ASPECTOS PARTICULARES QUE SE APRECIAN EN EL SECTOR DE RAHUE BAJO. - EN EL DIAGNÓSTICO, PARA LA DESCRIPCIÓN DEL ÁREA DE ESTUDIO SE PRESENTAN IMÁGENES DEL ÁREA DE INFLUENCIA, DEBIENDO SER DE TODO OSORNO. LAS IMÁGENES ENTREGADAS NO TIENEN MAYOR DESCRIPCIÓN E INCORPORAN LAS SOLUCIONES PROPUESTAS DEL PLAN MAESTRO NO LO ACTUAL. ADEMÁS, SE DEBE DESARROLLAR EL ANÁLISIS DEL ÁREA DE INFLUENCIA, POBLACIÓN OBJETIVO Y CARACTERÍSTICAS QUE RESPALDEN POSTERIORMENTE LA CUANTIFICACIÓN DE LOS BENEFICIOS. - EL PUNTO 2.5.3. DE ANÁLISIS DE DEMANDA ACTUAL Y PROYECTADA NO SE PRESENTA COMPLETO, Y POSTERIORMENTE EN EL 3. DE EVALUACIÓN SOCIAL DE PROYECTO SE DESARROLLA EL CÁLCULO DE DEMANDA LO CUAL NO CORRESPONDE EN ESTE PUNTO. - EL CÁLCULO DE OFERTA, DEMANDA Y DÉFICIT DEBE ESTAR EN LA MISMA UNIDAD DE MEDIDA (L/S) PARA ENTENDER CUÁL ES EL CAUDAL DE AGUAS LLUVIAS QUE DEBE CONDUCIRSE, CUÁL ES EL QUE SE CONDUCE ACTUALMENTE Y POR TANTO LA BRECHA RESULTANTE. LO ANTERIOR, CONSIDERANDO LA CONDICIÓN DE OFERTA CON Y SIN COLECTORES UNITARIOS. - EN ESTE PUNTO DE DIAGNÓSTICO, ES IMPORTANTE PRESENTAR IMÁGENES CON LA UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES ACTUALES (COLECTORES, PRETIL, PTAS, ETC.) QUE CARACTERICEN LA SITUACIÓN ACTUAL. ASIMISMO, PRESENTAR EN LA SITUACIÓN ACTUAL OPTIMIZADA LAS MANCHAS DE INUNDACIÓN. - ACLARAR ADEMÁS PORQUE ES RELEVANTE GENERAR LA SOLUCIÓN DE DISEÑO DE LOS CINCO SUBSISTEMAS, SUS RELACIONES DE COMPLEMENTARIEDAD O INDEPENDENCIA, Y LO QUE SE GENERARÍA COMO RESULTADO PARA LA PROGRAMACIÓN DE LA SIGUIENTE ETAPA DE EJECUCIÓN. - EN EL PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS, SÓLO SE PRESENTA UNA ALTERNATIVA PARA CADA UNO DE LOS 5 SUBSISTEMAS, PERO NO SE ENTREGA EL ANÁLISIS REALIZADO PARA CONCLUIR POR QUÉ HAY UNA SOLUCIÓN EN CADA UNO. ES NECESARIO ENTREGAR ESTE ANÁLISIS QUE RESPALDE LAS ALTERNATIVAS IDENTIFICADAS, DESCARTADAS Y LAS QUE PASAN A EVALUACIÓN. LA IDENTIFICACIÓN PUEDE SER POR DIMENSIONAMIENTO, TRAZADO, MATERIALIDAD, COMPONENTES, ETC. ADEMÁS, ENTREGAR EL BALANCE DEMANDA OFERTA DE LA SITUACIÓN CON PROYECTO (CAUDAL). - EN EL CÁLCULO DE BENEFICIOS, TENER PRESENTE LO PLANTEADO EN LA METODOLOGÍA. CUALQUIER CAMBIO A LO ESTABLECIDO DEBE CORRESPONDER A UN LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN PARTICULAR DEL ÁREA DE INFLUENCIA Y RESPALDADO OBJETIVAMENTE. - ENTREGAR MAYOR DETALLE DE LOS LINK ESTABLECIDOS EN EL ESTUDIO. - REVISAR VIGENCIA DE CIFRAS, ENTREGAR UNA EXPLICACIÓN DE TABLAS ENTREGADAS. EN ESTE SENTIDO, REVISAR LA PERTINENCIA DE ENTREGAR TABLAS EN ANEXO Y SÓLO DEJAR EN TEXTOS LOS VALORES CONCLUSIVOS. LA INFORMACIÓN QUE SE ACOMPAÑA EN LAS SUBCARPETAS SERÁ REVISADA EN DETALLE UNA VEZ QUE SE SUBSANEN LAS OBSERVACIONES QUE DAN MOTIVO A ESTA OBJECIÓN TÉCNICA, PARA LO CUAL SE DEBERÁ VERIFICAR LA CONSISTENCIA Y PRESENTAR TODOS LOS RESPALDOS INDICADOS EN EL SNI PARA ESTE TIPO DE PROYECTOS Y ETAPA. SE SOLICITA ESPECIAL CONSIDERACIÓN CON LOS DOCUMENTOS DE RESPALDO DE TODAS LAS INTERFERENCIAS REQUERIDAS, ASÍ COMO ADJUNTAR EL DECRETO QUE APRUEBA EL PLAN MAESTRO VIGENTE.";10.0;10;;;;25804093;1;;;;R;1;50657;OT;";13;";25.0;0;0;2025-09-25 07:00:00;2025-10-02 07:25:27;PERFIL;SECTOR RAHUE BAJO;COMPLEMENTARIO: 30376573-0;No Corresponde;"Desarrollo de Factibilidad y Diseño de sistema de aguas lluvias para el sector de Rahue Bajo, comuna de Osorno. La solución se basa en 5 proyectos denominados: Chillan, Victoria, Temuco, Ejercito y Por la Razón o la Fuerza, los cuales en forma integral dan solución a los problemas de anegamiento producidos en el sector en comento. El estudio considera actualización de topografía, estudios básicos, así como EAA y PAC. La solución inicial planteada en el PM contempla 4200 metros aprox. de colectores.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-09-23 15:18:41;2025-09-23 15:18:41;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;MONICA LORETO FUENTEALBA KLENNER;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros Cuadrados;2700000;0;20000;;376246;376246;;VAN SOCIAL: 6980;376246;;376246;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40041530;0;2026;EJECUCION;ANALISIS y Desarrollo Estudio de Movilidad Sustentable en la comuna de Los Lagos;793;184.0;141;14104;6;1092;CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO BÁSICO (LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN, EOD, IMAGEN OBJETIVO DE TRANSPORTE, CARTERA DE PROYECTOS);NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;82100;120000.0;0;202520;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936144;0;3310427.0;3332885;;N;1;50986;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-21 17:16:57;2025-11-21 17:16:57;EJECUCION;interior área urbana comuna de Los Lagos;;No Corresponde;CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO BÁSICO (LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN, EOD, IMAGEN OBJETIVO DE TRANSPORTE, CARTERA DE PROYECTOS);;CONSULTORÍAS;M$;850;2025-11-21 17:16:33;2025-11-21 17:16:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;202520;202520;2e+05;;188147;;202520;2023: Asignado 40000, Gastado 0 - 2024: Asignado 60000, Gastado 60000 - 2025: Asignado 20000, Gastado 20000;SECTRA 40050190;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PAVIMENTACION CALLE AVIADOR ARACENA, HUASCO;791;171.0;33;3304;6;1090;ESTA INICIATIVA CONSULTA LA REPOSICIÓN TOTAL DE LA CARPETA DE ASFALTO QUE CONFORMA LA CALLE AVIADOR ARACENA, CUYA SUPERFCIE ALCANZA LOS 1500 M2.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;452646.0;0;452646;2026.0;;;;20-02-2025;4.0;04-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. 1. ESTA INICIATIVA POSTULA A FINANCIAMIENTO SIMULTÁNEAMENTE PARA LOS PROCESOS PRESUPUESTARIOS 2025 Y 2026, UTILIZANDO LOS MISMOS ANTECEDENTES DE RESPALDO.¿ EL 23 DE MAYO DE 2025 SE RECIBIÓ UNA RESPUESTA PARCIAL A LAS OBSERVACIONES FORMULADAS PARA LA SOLICITUD 2026. POR ELLO, SE RECOMIENDA ACTIVAR LA RESPUESTA PARA EL PROCESO 2025 A LA BREVEDAD. 2. DEL ANÁLISIS DE LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES SOLO QUEDA PENDIENTE RESOLVER LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN EL CRONOGRAMA. EXISTEN TRES VERSIONES EN LA CARPETA DIGITAL. SE SOLICITA PRESENTAR UN ÚNICO CRONOGRAMA QUE INCLUYA AMBAS ASIGNACIONES, OBRAS CIVILES Y GASTOS ADMINISTRATIVOS, COHERENTE CON LO INDICADO EN EL PUNTO 16. PROGRAMACION DE LA INVERSIÓN EN LA SOLICITUD IDI. 3. EL PLAZO DE RESPUESTA PARA LAS OBSERVACIONES ES DE 60 DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA FECHA DE EMISIÓN DEL PRESENTE RATE ";10.0;10;;;;25274765;1;;;;R;1;49916;OT;";4;";4.0;0;0;2025-02-14 12:00:00;2025-02-20 22:01:25;PERFIL;HUASCO CENTRO;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA CONSULTA LA REPOSICIÓN TOTAL DE LA CARPETA DE ASFALTO QUE CONFORMA LA CALLE AVIADOR ARACENA, CUYA SUPERFCIE ALCANZA LOS 1500 M2.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-01-31 11:35:11;2025-09-08 13:13:01;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;652;0;7038;;452646;452646;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2458;419711;;452646;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUASCO 40075746;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION AMBULANCIA AEB COMUNA DE HUALAÑE;791;175.0;73;7302;10;1217;"HUALAÑÉ BUSCA CUBRIR TODAS LAS NECESIDADES RELEVANTES DE LA POBLACIÓN Y UNA DE LAS PROBLEMÁTICAS IDENTIFICADAS ES LA FALTA Y DEMORA CONSTANTE DE LA ÚNICA AMBULANCIA EXISTENTE EN EL DEPARTAMENTO DE SALUD DE LA COMUNA UBICADA EN LA ZONA ORIENTE, ESPECÍFICAMENTE EN LA POSTA DE LA HUERTA, POR LO CUAL SE BUSCA REALIZAR LA ADQUISICIÓN DE UNA NUEVA AMBULANCIA, PARA QUE PUEDA TRABAJAR DENTRO DE LA ZONA PONIENTE, EN LA LOCALIDAD DE ESPINALILLO, QUE SE ENCUENTRA A UNA DISTANCIA CONSIDERABLE DE LOS CENTROS URBANOS DE HUALAÑÉ Y LA HUERTA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUALAÑE;NUEVO;F.N.D.R.;0;117810.0;0;117810;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25835858;1;16437534.0;16437541;25297381.0;N;1;50022;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR ESPINALILLO;;No Corresponde;"Hualañé busca cubrir todas las necesidades relevantes de la población y una de las problemáticas identificadas es la falta y demora constante de la única ambulancia existente en el Departamento de Salud de la comuna ubicada en la zona oriente, específicamente en la posta de la Huerta, por lo cual se busca realizar la adquisición de una nueva ambulancia, para que pueda trabajar dentro de la zona poniente, en la localidad de Espinalillo, que se encuentra a una distancia considerable de los centros urbanos de Hualañé y La Huerta. ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-10-07 10:42:11;2025-10-07 10:42:11;;;;MUNICIPALIDAD DE HUALAÑE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;10775;;117810;117810;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 53418 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 298198;117810;;117810;;MUNICIPALIDAD DE HUALAÑE 40009365;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PARQUE URBANO DEL PACÍFICO, SAN ANTONIO;791;173.0;56;5601;9;1148;"SE REQUIERE EL DISEÑO ARQUITECTÓNICO DE UNA PRIMERA ETAPA DE UN PARQUE URBANO NATURAL, QUE CONSIDERE PROYECTOS DE ESPECIALIDADES, ILUMINACIÓN, RIEGO, PAISAJISMO, CIRCULACIONES VARIAS, DISEÑO DE ÁREAS ADMINISTRATIVAS Y DE SERVICIOS, CIERRES PERIMETRALES Y EXPROPIACIONES DE TERRENOS PARA MEJORAS DE ACCESIBILIDAD AL PROYECTO. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;129727;257056.0;0;388293;2026.0;;;;17-10-2025;1.0;17-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25862938;1;;;;R;1;50926;RS;";6;";7.0;0;0;2025-10-17 15:37:10;2025-10-17 15:37:10;DISEÑO;camino la playa y estero sauce;;No Corresponde;"Se requiere el diseño arquitectónico de una primera etapa de un parque Urbano Natural, que considere proyectos de especialidades, iluminación, riego, Paisajismo, circulaciones varias, diseño de áreas administrativas y de servicios, cierres perimetrales y expropiaciones de terrenos para mejoras de accesibilidad al proyecto. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;615;2025-10-17 15:37:04;2025-10-17 15:37:04;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2020-01-10;Metros Cuadrados;73000;0;91300;;388293;388293;55443;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 333096 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 350849;300242;;388293;2022: Asignado 35160, Gastado 27073 - 2021: Asignado 123060, Gastado 26370 - 2023: Asignado 68530, Gastado 2000 - 2025: Asignado 69317, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 70585, Gastado 54325 - 2019: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40060332;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMAS SSR DE CALETA SAN MARCOS, CHANAVAYA, CHANAVAYITA Y RIO SECO;791;169.0;;;8;1104;LA ETAPA A PROGRAMAR CORRESPONDE A LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN DE LOS SISTEMAS DE AGUA POTABLE RURAL DEL BORDE COSTERO DE IQUIQUE, EN DONDE SE CONTEMPLAN LAS CALETAS DE RIO SECO, CHANAVAYITA, CHANAVAYA Y SAN MARCOS. LAS LABORES A DESARROLLAR CORRESPONDEN A LA MANTENCIÓN Y PINTURA DEL ESTANQUE DE REGULACIÓN, MANTENCIÓN DE LAS REDES DE DISTRIBUCIÓN, MEJORAMIENTO DEL RADIER, CONSERVACIÓN DE LA SALA DE BOMBAS Y CAMBIO DE FILTROS, SELLOS Y MEMBRANAS, ENTRE OTRAS PARTIDAS.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE TAPARAPACA;NUEVO;SECTORIAL;0;683778.0;0;683778;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25318683;1;24565966.0;;;R;1;23550163;;";2;";;0;0;;;PERFIL;Caleta Chanavaya, Caleta Rio Seco y Caleta San Marcos.;;No Corresponde;La etapa a programar corresponde a las obras de conservación de los sistemas de agua potable rural del borde costero de iquique, en donde se contemplan las caletas de Rio Seco, CHANAVAYITA, Chanavaya y San Marcos. Las labores a desarrollar corresponden a la mantención y pintura del estanque de regulación, mantención de las redes de distribución, mejoramiento del radier, conservación de la sala de bombas y cambio de filtros, sellos y membranas, entre otras partidas.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-24 10:36:17;2025-02-24 10:36:17;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE TAPARAPACA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;324;0;898;;683778;683778;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 250000;628341;;683778;2024: Asignado 1000, Gastado 0 - 2025: Asignado 683980, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40060670;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EMERGENCIA RED VIAL REGION DE VALPARAISO 2024-2025;791;173.0;;;6;1093;EL PROYECTO SE REFIERE A LA PUESTA EN MARCHA DE LA CONSERVACIÓN DE LAS EMERGENCIAS EN RUTA F-760 SECTOR CUESTA DE COLLIGUAY REGION DE VALPARAISO, SE CONSIDERAN INVERSIONES QUE CONTEMPLAN OBRAS DE EMERGENCIA Y QUE EN GENERAL CORRESPONDEN A , EROSIONES DE TERRAPLENES. REPOSICIÓN DE CARPETA ASFÁLTICA DETERIORADA, MUROS DE CONTENCION Y SANEAMIENTO , ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, ETC.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;0;11000.0;0;11000;2026.0;;;;29-11-2025;;29-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25952713;1;23974428.0;;;N;1;50666;AD;";6;";;0;0;2025-11-29 11:15:18;2025-11-29 11:15:18;EJECUCION;;;No Corresponde;El proyecto se refiere a la puesta en marcha de la conservación de las emergencias en ruta F-760 sector cuesta de colliguay region de valparaiso, se consideran inversiones que contemplan obras de emergencia y que en general corresponden a , erosiones de TERRAPLENES. reposición de carpeta asfáltica deteriorada, muros de contencion Y saneamiento , además de labores de conservación rutinaria, etc.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-29 11:14:44;2025-11-29 11:14:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-06-03;Kilómetros;5;0;4000;;11000;11000;646095;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 30;743009;;11000;2024: Asignado 10000, Gastado 0 - 2025: Asignado 670000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070594;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO PLAN DE MANEJO Y ESTUDIO DE DESLINDES RÍOS TRES BRAZOS Y AGUA FRESCA, PUNTA AREN;793;180.0;121;12101;8;1152;SE CONTEMPLA LA RECOPILACIÓN, ANÁLISIS DE ANTECEDENTES Y DIAGNÓSTICO PRELIMINAR, CAMPAÑAS DE TERRENO, ESTUDIOS BÁSICOS, DIAGNÓSTICO SISTEMA FLUVIAL TRES BRAZOS Y AGUA FRESCA Y DEFINICIÓN DE OBJETIVOS PARA EJECUCIÓN DE PLANES, ELABORACIÓN PRELIMINAR DEL PLAN DE MANEJO DE CAUCES Y PROPOSICIÓN DE DESLINDES, PLAN DE MANEJO Y REGULACIÓN DE USO DE CAUCES Y PROPOSICIÓN DE FIJACIÓN DE DESLINDES Y EL INFORME FINAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;208126.0;366809;574935;2027.0;;;;21-10-2025;1.0;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LOS RÍOS TRES BRAZOS Y AGUA FRESCA SE UBICAN AL SUR DE LA CIUDAD DE PUNTA ARENAS. LOS CAUCES DE AMBOS RÍOS, DESDE LOS ÚLTIMOS AÑOS, VIENEN SIENDO AFECTADOS POR EL FUERTE AUMENTO DEL DESARROLLO URBANO Y DE LA ACTIVIDAD ECONÓMICA EN LA CIUDAD DE PUNTA ARENAS Y EN SUS SECTORES RURALES. EN EL CASO DEL ÁREA DE ESTUDIO, EL AUMENTO DEL DESARROLLO URBANO MÁS LA EXPLOSIVA Y CRECIENTE PARCELACIÓN DE TERRENOS RURALES, HA GENERADO QUE SE CONSOLIDE UN NÚCLEO HABITACIONAL EN LOS ALREDEDORES DEL RIO AGUA FRESCA, EL CUAL SE APRECIA CADA VEZ MÁS DENSIFICADO Y SE VA EXTENDIENDO CADA VEZ MÁS HACIA EL PONIENTE. SITUACIÓN SIMILAR SE DA EN EL RÍO TRES BRAZOS, AUNQUE EN MENOR ESCALA, EL QUE SE VE AFECTADO POR LA PERMANENTE EXPANSIÓN DEL RADIO URBANO DE LA CIUDAD DE PUNTA ARENAS, EL CUAL SE ENCUENTRA A SOLO 4 KMS. DE SU CAUCE. A LO ANTERIOR, SE SUMA UN CONSTANTE AUMENTO DE LA ACTIVIDAD ECONÓMICA EN EL ÁREA DE ESTUDIO, LA QUE ABARCA PRINCIPALMENTE ACTIVIDADES COMO CONSTRUCCIÓN, GANADERÍA, AGRONOMÍA, TURISMO, PISCICULTURA, CARPINTERÍA DE RIBERA A NIVEL ARTESANAL E INDUSTRIAL, ENTRE OTROS. EL AUMENTO DEL DESARROLLO URBANO Y DE LA ACTIVIDAD ECONÓMICA EN EL ÁREA DE ESTUDIO, SE VE MARCADO POR LA AUSENCIA DE ALGÚN INSTRUMENTO DE PLANIFICACIÓN Y ORDENAMIENTO TERRITORIAL, LO QUE HA PROPICIADO QUE SE VAYAN MODIFICANDO NOTABLEMENTE SUS CAUCES NATURALES Y ALTERANDO EL USO DE LOS SUELOS ADYACENTES A ÉSTOS Y SUS RIBERAS. POR LO ANTERIOR, SE HA ESTABLECIDO LA NECESIDAD DE CONTAR CON UN PLAN DE MANEJO DE CAUCES Y UN ESTUDIO DE DESLINDES, QUE PERMITA DEFINIR LOS NIVELES Y COTAS DE INUNDACIÓN DE LAS CUENCAS DE CADA UNO DE ESTOS CAUCES, ÁREAS AFECTAS A INUNDACIÓN, ASÍ COMO LAS OBRAS DE PROTECCIÓN REQUERIDAS, MEDIANTE EL DIAGNÓSTICO, ESTUDIO Y PRESENTACIÓN DE LOS CORRESPONDIENTES ESTUDIOS HIDROLÓGICOS E HIDRÁULICOS, QUE DEFINAN Y JUSTIFIQUEN LAS ÁREAS INUNDABLES; ASÍ COMO TAMBIÉN LA EVALUACIÓN DE RIESGOS DE REMOCIÓN EN MASA U OTRAS AMENAZAS NATURALES O ARTIFICIALES QUE SE SUSCRIBAN Y/O AFECTEN AL CAUCE Y PERÍMETRO DE LOS RÍOS TRES BRAZOS Y AGUA FRESCA. EL ESTUDIO SERÁ EJECUTADO EN UN PLAZO DE 16 MESES Y CONSIDERA LAS SIGUIENTES ETAPAS: RECOPILACIÓN, ANÁLISIS DE ANTECEDENTES Y DIAGNÓSTICO PRELIMINAR, CAMPAÑAS DE TERRENO, ESTUDIOS BÁSICOS, DIAGNÓSTICO SISTEMA FLUVIAL TRES BRAZOS Y AGUA FRESCA Y DEFINICIÓN DE OBJETIVOS PARA EJECUCIÓN DE PLANES, ELABORACIÓN PRELIMINAR DEL PLAN DE MANEJO DE CAUCES Y PROPOSICIÓN DE DESLINDES, PLAN DE MANEJO Y REGULACIÓN DE USO DE CAUCES Y PROPOSICIÓN DE FIJACIÓN DE DESLINDES E INFORME FINAL. CON ESTA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA, SE PODRÁ CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA, SIENDO RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICA DE LA ETAPA, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO.";20.0;10;;;;25868282;0;;;;R;1;50659;RS;";15;";28.0;0;0;2025-10-21 12:43:51;2025-10-21 12:43:51;PERFIL;RÍOS TRES BRAZOS Y AGUA FRESCA;;No Corresponde;SE CONTEMPLA LA RECOPILACIÓN, ANÁLISIS DE ANTECEDENTES Y DIAGNÓSTICO PRELIMINAR, CAMPAÑAS DE TERRENO, ESTUDIOS BÁSICOS, DIAGNÓSTICO SISTEMA FLUVIAL TRES BRAZOS Y AGUA FRESCA Y DEFINICIÓN DE OBJETIVOS PARA EJECUCIÓN DE PLANES, ELABORACIÓN PRELIMINAR DEL PLAN DE MANEJO DE CAUCES Y PROPOSICIÓN DE DESLINDES, PLAN DE MANEJO Y REGULACIÓN DE USO DE CAUCES Y PROPOSICIÓN DE FIJACIÓN DE DESLINDES Y EL INFORME FINAL.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-21 12:43:06;2025-10-21 12:43:06;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;0;0;0;0;;574935;574935;;;574935;;574935;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40060861;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL EL TIGRE, COMUNA DE PALENA;791;178.0;104;10404;8;1104;"ESTA ETAPA CONTEMPLA LA ELABORACIÓN DEL DISEÑO DE INGENIERIA QUE PERMITIRA DISPONER DE TODOS LOS ANTECEDENTES NECESARIOS PARA LA POSTERIOR EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE DEL SECTOR EL TIGRE. PARA EL DESARROLLO DEL DISEÑO SE CUENTA CON UNA FUENTE DE ABASTECIMIENTO CONSISTENTE EN UN SONDAJE QUE SE ENCUENTRA CONSTRUIDO Y QUE ENTREGA UN CAUDAL DE 4 L/S. SEGUN LOS ANALISIS DE AGUA, NO EXISTEN PARAMETROS EXCEDIDOS, POR LO QUE SOLO SE REQUIERE EL TRATAMIENTO MEDIANTE CLORACIÓN. SE ESTIMA QUE SE REQUERIRA UN VOLUMEN DE REGULACION DE 20M3 Y UNA EXTENSION DE RED DE 6 KM APROXIMADAMENTE PARA ABASTECER A UN NUMERO ESTIMADO DE 53 VIVIENDAS. LOS PRODUCTOS A DESARROLLAR CON EL DISEÑO SON: ETAPA I: DIAGNOSTICO Y FUENTE ETAPA II: PARTICIPACIÓN CIUDADANA ETAPA III: ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS ETAPA IV: TERRENOS Y SERVIDUMBRES ETAPA V: PROYECTO ETAPA VI: INGRESO A LOS SERVICIOS ETAPA VII: INFORME FINAL ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;45350.0;55000;100350;2027.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"EL DISEÑO DE ESTA INICIATIVA PERMITIRÁ CONTAR CON LOS ANTECEDENTES NECESARIOS PARA LUEGO EJECUTAR LAS OBRAS DE INSTALACIÓN DE UN SERVICIO SANITARIO RURAL DE AGUA POTABLE EN EL SECTOR EL TIGRE, COMUNA DE PALENA, BENEFICIANDO EN FORMA DIRECTA A 53 VIVIENDAS, SEGÚN LAS ESTIMACIONES DE ESTA ETAPA. ESTE PROYECTO BUSCA ENTREGAR EL SERVICIO DE AGUA POTABLE EN EL SECTOR BENEFICIADO, ESTIMÁNDOSE AUMENTOS DE CONSUMO Y AHORRO DE COSTOS ASOCIADOS AL ABASTECIMIENTO ACTUAL DE AGUA Y CALIDAD DEL RECURSO, MEJORANDO ASÍ LAS CONDICIONES DE VIDA DE LOS BENEFICIARIOS. EL DISEÑO DEBERÁ REALIZARSE SEGÚN LA NORMATIVA E INSTRUCTIVOS VIGENTES Y CUMPLIENDO CON LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA VISADOS POR LA SUBDIRECCIÓN DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES (SSSR) DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS. ADEMÁS, SE DEBERÁ VELAR POR EL USO EFICIENTE DE LOS RECURSOS MEDIDOS A TRAVÉS DEL VAC SOCIAL, TENIENDO ESPECIAL CONSIDERACIÓN EN LOS COSTOS DE INVERSIÓN Y LOS COSTOS DE REFERENCIA POR SOLUCIÓN, SEGÚN LO ESTIMADO EN LA EVALUACIÓN DE ESTA ETAPA. EL SECTOR CUENTA CON UN POZO PROFUNDO CONSTRUIDO EN 2023, QUE ENTREGA UN CAUDAL DE 4 L/S, SEGÚN CERTIFICADO DE APROBACIÓN N° 04/2025 DE MARZO 2025 DE LA SSSR, Y LOS DERECHOS DE AGUA DE ESTA FUENTE SERÁN TRAMITADOS EN LA DGA. SEGÚN DECLARACIÓN DE LA SSSR, ESTA INSTITUCIÓN SE ACOGERÁ A LO INDICADO EN EL ART. 5 BIS DEL CÓDIGO DE AGUAS, SEGÚN INSTRUCTIVO PARA PROYECTOS DE AGUA POTABLE RURAL ETAPAS PREINVERSIONALES Y DISEÑO, DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA, ESTO UNA VEZ SE TENGA LA ADMISIBILIDAD DE LA SOLICITUD Y SE HAYAN REALIZADO LAS PUBLICACIONES. SE ANALIZÓ LA POSIBILIDAD DE CONEXIÓN A SISTEMAS DE APR CERCANOS, PERO AL NO SER ESTO FACTIBLE, LAS ALT. IDENTIFICADAS SON LA CONSTRUCCIÓN DE UN SISTEMA COLECTIVO: ALT. 1) ESTAQUE ELEVADO DE 20 M3 Y 20 M DE ALTURA, CON VAC SOCIAL DE M$525.239, Y COSTO POR SOLUCIÓN 311 UF/ARR; Y, ALT. 2) ESTANQUE SEMIENTERRADO DE 20 M3 MÁS SISTEMA DE PRESURIZACIÓN, CON VAC SOCIAL DE M$556.424 Y UN COSTO POR SOLUCIÓN 315 UF/ARR. DADO QUE AMBAS ALT. SUPERAN EL COSTO REFERENCIAL, SE EVALÚA UNA TERCERA ALT. DE SOLUC. INDIVIDUALES, LA QUE ARROJA UN VAC SOCIAL DE M$1.262.994 Y UN COSTO POR SOLUCIÓN DE 628 UF/ARR. SE ESCOGE LA ALT. 1 POR SU MENOR VAC. DE TODAS MANERAS, LA DECISIÓN FINAL DEL SISTEMA Y SUS COMPONENTES SE TOMARÁ EN EL DESARROLLO DEL DISEÑO, CON LOS ESTUDIOS Y ANÁLISIS TÉCNICOS PERTINENTES. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA CONSIDERA UNA INVERSIÓN ESTIMADA EN OBRAS CIVILES DE M$752.525 (C/IVA), LO QUE ARROJA UN CAE SOCIAL DE M$43.952. LAS PROYECCIONES DE LA DEMANDA SE REALIZARON UTILIZANDO COMO SUPUESTOS: 4 HAB/VIVIENDA, TASA CRECIMIENTO ANUAL DE LA POBL.DE 3%, DOTACIÓN 120 L/HAB/DÍA, Y COEF. DE CONSUMO MÁXIMO DE 1,5. LOS COSTOS SE ESTIMARON EN M$7.150 DURANTE EL 1ER. AÑO, DISTRIBUIDOS EN M$1.336.- POR PRODUCCIÓN, M$ 3.384 POR OPERACIÓN Y M$ 1.000 POR MANTENCIÓN, MÁS UN 25% DE COSTO DE REPOSICIÓN, LOS QUE SERÁN CUBIERTOS DURANTE EL HORIZONTE DE EVALUACIÓN A TRAVÉS DE TARIFA DE AUTOFINANCIAMIENTO ESTIMADA PARA EL 1° AÑO EN UN COSTO FIJO MENSUAL DE $4.589 POR USUARIO, Y UN COSTO VARIABLE DE $350 POR M3. EN EL EVENTO QUE LA CANTIDAD DE VIVIENDAS A CONECTAR U OTRO PARÁMETRO VARÍE, SE DEBERÁ REEVALUAR LA IDI PARA AJUSTAR LOS COSTOS E INDICADORES DE RENTABILIDAD. PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN, LA SITUACIÓN DE TERRENOS Y LOS DERECHOS DE AGUAS DEBERÁN ESTAR TRAMITADOS A NOMBRE DEL COMITÉ DE APR. LA IDI SE ENMARCA EN EL PROGRAMA DE AGUA POTABLE RURAL DEL MOP Y EN LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO. SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTIT. TÉCNICA, FINANCIERA Y CONTRALORAS DEL SERVICIO PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA SEGÚN LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA DE LA PRESENTE INICIATIVA SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSF LE COMPETE, DEBIENDO LA DOH TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE OBRAS EN LOS ORGANISMOS COMPETENTES, Y SEGÚN LAS NORMAS Y LEYES VIGENTES. ";20.0;10;;;;25442944;1;3508573.0;;;R;1;23534707;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-11 15:43:38;2025-11-11 15:43:38;PERFIL;Desde la ciudad de Palena, el acceso se realiza a través de la Ruta W-969, el recorrido es de 1 Km aproximadamente desde Palena.;;No Corresponde;"ESTA ETAPA CONTEMPLA LA ELABORACIÓN DEL DISEÑO DE INGENIERIA QUE PERMITIRA DISPONER DE TODOS LOS ANTECEDENTES NECESARIOS PARA LA POSTERIOR EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE DEL SECTOR EL TIGRE. PARA EL DESARROLLO DEL DISEÑO SE CUENTA CON UNA FUENTE DE ABASTECIMIENTO CONSISTENTE EN UN SONDAJE QUE SE ENCUENTRA CONSTRUIDO Y QUE ENTREGA UN CAUDAL DE 4 L/S. SEGUN LOS ANALISIS DE AGUA, NO EXISTEN PARAMETROS EXCEDIDOS, POR LO QUE SOLO SE REQUIERE EL TRATAMIENTO MEDIANTE CLORACIÓN. SE ESTIMA QUE SE REQUERIRA UN VOLUMEN DE REGULACION DE 20M3 Y UNA EXTENSION DE RED DE 6 KM APROXIMADAMENTE PARA ABASTECER A UN NUMERO ESTIMADO DE 53 VIVIENDAS. LOS PRODUCTOS A DESARROLLAR CON EL DISEÑO SON: etapa i: diagnostico Y FUENTE ETAPA II: PARTICIPACIÓN CIUDADANA ETAPA III: ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS ETAPA IV: TERRENOS Y SERVIDUMBRES ETAPA V: PROYECTO ETAPA VI: INGRESO A LOS SERVICIOS ETAPA VII: INFORME FINAL ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-14 14:30:22;2025-11-11 15:43:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;53;0;212;;100350;100350;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 43952 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 525239;96305;;100350;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40049455;0;2026;DISEÑO;NORMALIZACION SEGURIDAD VIAL VARIOS CRUCES PELIGROSOS REGION DE LOS RIOS;791;184.0;;;6;1093;"LA INICIATIVA QUE SE POSTULA PRETENDE CONTRATAR UNA CONSULTORIA PARA EL DESARROLLO DE UN ESTUDIO DE INGENIERIA PARA MEJORAR LAS CONDICIONES CONTRACTUALES DE SEGURIDAD VIAL QUE PRESENTAN 13 INTERSECCIONES DE LA REGIÓN DE LOS RÍOS. ESTE ESTUDIO ENTREGARÁ COMO PRODUCTO 13 PROYECTOS VIALES CON SUS RESPECTIVOS PLANOS Y ANTECEDENTES DE LICITACION PARA LLAMAR A LICITACION LAS OBRAS DE EJECUCIÓN.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;625.0;861909;862534;2028.0;;;;30-06-2025;1.0;30-06-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"VISTO Y CONSIDERANDO LA SOLICITUD DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO, VÍA ORD. DV N°886 DE FECHA 17 DE MAYO DE 2024, Y REVISADO LOS NUEVOS ANTECEDENTES CARGADOS PARA ANÁLISIS VÍA ORD. 1752 DE FECHA 16 DE SEPTIEMBRE DE 2024, INGRESADOS A LA CARPETA DIGITAL CON FECHA 9 DE OCTUBRE DE 2024, SE PROCEDE A RECOMENDAR SATISFACTORIAMENTE LA INICIATIVA IDI 40049455-0 “NORMALIZACIÓN SEGURIDAD VIAL VARIOS CRUCES PELIGROSOS REGIÓN DE LOS RÍOS” QUE POSTULA A LA ETAPA DISEÑO PARA EL PROCESO PRESUPUESTARIO 2024. LO ANTERIOR, EN CONCORDANCIA A LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTE PARA LA INVERSIÓN PÚBLICA, METODOLOGÍA Y REQUISITOS DE INFORMACIÓN SECTORIAL, CONSIDERANDO ADEMÁS QUE: 1.- LA INICIATIVA BUSCA NORMALIZAR Y DOTAR DE MEJORES CONDICIONES DE SEGURIDAD DE TRÁNSITO PARA 13 CRUCES E INTERSECCIONES PRIORIZADOS POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD. LO ANTERIOR, A TRAVÉS DEL DESARROLLO DEL DISEÑO DE INGENIERÍA QUE NORMALICE LA GEOMETRÍA, SEÑALÉTICA Y DEMARCACIONES DE ESTAS INTERSECCIONES, CON ENFOQUE DE SISTEMA SEGURO QUE ESTABLECE LA POLÍTICA NACIONAL DE SEGURIDAD DE TRÁNSITO VIGENTE, QUE TIENE COMO OBJETIVO DISMINUIR LOS FALLECIDOS Y HERIDOS GRAVES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO. 2.- LOS TRECE CRUCES E INTERSECCIONES PRIORIZADOS POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD CORRESPONDEN A RUTAS DE LA RED VIAL REGIONAL DENOMINADAS T-87/ T-981-U (CRUCE CRUCEROS, DE RÍO BUENO), T-759/ T-685 (CRUCES CHAN CHAN, LA UNIÓN) , T-759/T-695 (LOS CHILCOS, LA UNIÓN) , T-759/ T- 795 (CUINCO, DE LA UNIÓN), T-551/ T-653 (CRUCE A PUMOL, FUTRONO), T-551/ T-661 (CRUCE A QUIMÁN ALTO, FUTRONO), T-551/ T-675 (CRUCE A CERRILLOS, FUTRONO), T-613/ T-685 (CRUCE ITROPULLI, PAILLACO), T-39/ T-391 (CRUCE A PANGUIPULLI, PANGUIPULLI), T-39/ T-375 (CRUCE A PANGUILELFUN, PANGUIPULLI), RUTA 203CH/ T-283 (CRUCE COIHUECO, PANGUIPULLI), T-20 / T-262 (CRUCE HACIA LA CALETA, MARIQUINA) Y T-851/ T-517 (CRUCE SECTOR RIÑINAHUE, LAGO RANCO). 3.- LA EVALUACIÓN ECONÓMICA Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS, SE REALIZÓ BAJO ENFOQUE DE COSTO – EFICIENCIA, COMPARANDO ENTRE DOS ALTERNATIVAS DE MATERIALIDAD DE LA CARPETA, SIENDO SELECCIONADA LA ALTERNATIVA N° 1 ASFALTO, CUYOS RESULTADOS PARA CADA CRUCE SON LOS SIGUIENTES: - CRUCE T-87/ T-981-U, VAC = M$233.048.- / CAE = M$31.664.- - CRUCE T-759/ T-685, VAC = M$141.552.- / CAE = M$19.232.- - CRUCE T-759/ T-695, VAC = M$148.591.- / CAE = M$20.188.- - CRUCE T-759/ T-795, VAC= M$177.477.- / CAE = M$24.113.- - CRUCE T-551/ T-653, VAC = M$129.146.- / CAE = M$17.547.- - CRUCE T- 551/ T-675, VAC = M$137.836.- / CAE = M$18.727.- - CRUCE T-613/ T-685, VAC = M$140.235.- / CAE = M$19.053.- - CRUCE T-39/ T-391, VAC = M$138.663.- / CAE = M$18.840.- - CRUCE T-39/ T-735, VAC = M$154.255.- / CAE= M$20.958.- - RUTA 203CH/ T-283, VAC = M$240.331.- / CAE = M$32.653.- - CRUCE T-20/ T-262, VAC = M$166.835.- / CAE = M$22.668.- - CRUCE T-851/ T-517, VAC = M$183.332.- / CAE = M$24.909.- 4.- PARA LA EJECUCIÓN DE LA ETAPA DE DISEÑO, LA UNIDAD TÉCNICA ESTIMÓ LOS SIGUIENTES COSTOS Y PROGRAMACIÓN DE LA INVERSIÓN: - CONSULTORÍAS: M$826.764.- PARA LA EJECUCIÓN DEL DISEÑO POR UN PERIODO DE 18 MESES. - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$1.000.- PROGRAMANDO SU EJECUCIÓN EN 5 MESES. 5.- LOS ANTECEDENTES ADMINISTRATIVOS Y TÉCNICOS CARGADOS EN LA PLATAFORMA DEL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS SON DE EXCLUSIVA RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA, EN ESTE CASO, EL LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, DE LA REGIÓN DE LOS RÍOS. 6.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES, FINANCIEROS Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DEL DISEÑO, CUMPLIENDO CON TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25615883;1;;;;R;1;15554061;RS;";12;";;0;0;2025-06-30 11:48:56;2025-06-30 11:48:56;PERFIL;"Son 13 CRUCES: 1T-87 / T-981-U 2T-759 / T-685 3T-759 / T-695 4T-759 / T-795 5T-551 / T-653 6T-551 / T-661 7T-551 / T-675 8T-613 / T-685 9T-39 / T-391 10T-39 / T-735 11RUTA 203CH / T-283 12T-20 / T-262 13T-851 / T-517";;No Corresponde;"LA INICIATIVA QUE SE POSTULA PRETENDE CONTRATAR UNA CONSULTORIA PARA EL DESARROLLO DE UN ESTUDIO DE INGENIERIA PARA MEJORAR LAS CONDICIONES CONTRACTUALES DE SEGURIDAD VIAL QUE PRESENTAN 13 INTERSECCIONES DE LA REGIÓN DE LOS RÍOS. ESTE ESTUDIO ENTREGARÁ COMO PRODUCTO 13 PROYECTOS VIALES CON SUS RESPECTIVOS PLANOS Y ANTECEDENTES DE LICITACION PARA LLAMAR A LICITACION LAS OBRAS DE EJECUCIÓN.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-06-30 11:48:53;2025-06-30 11:48:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;14;0;144954;;862534;862534;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 185852710;827764;;862534;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40056185;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR CAMINO BÁSICO R. DE TARAPACÁ 2023-2026;791;169.0;14;1404;6;1093;"EL PRESENTE PROYECTO CONTEMPLAN OBRAS DE PREPARACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO, COMO REMOCIONES Y LIMPIEZA DE LA FAJA; OBRAS DE MOVIMIENTO DE TIERRAS, COMO EXCAVACIONES Y TERRAPLENES; OBRAS DE BASE GRANULAR Y CAPA DE PROTECCIÓN ASFÁLTICA Y OBRAS DE SEGURIDAD VIAL, COMO COLOCACIÓN DE SEÑALES VERTICALES Y BARRERAS DE CONTENCIÓN Y DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;5480000.0;0;5480000;2026.0;;;;30-11-2025;;30-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25920143;1;14998382.0;16437550;;N;1;50661;AD;";2;";2.0;0;0;2025-11-30 18:36:01;2025-11-30 18:36:01;EJECUCION;Camino A-475 desde el km 38 hasta el km 63;;No Corresponde;"El presente proyecto contemplan obras de preparación del área de trabajo, como remociones y limpieza de la faja; obras de movimiento de tierras, como excavaciones y terraplenes; obras de base granular y capa de protección asfáltica y obras de seguridad vial, como colocación de señales verticales y barreras de contención y demarcación de pavimento.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-14 16:43:49;2025-11-30 18:35:50;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-10-10;Kilómetros;25;0;2730;;5480000;5480000;5479320;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;5125000;;5480000;2025: Asignado 1795000, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40041319;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CIRCUITO PEATONAL Y ESPARCIMIENTO EJE CERRO MERCED- BARRIO ALMENDRAL, VALPARAISO;791;173.0;51;5101;9;1148;"EL ÁREA DE INTERVENCIÓN TOTAL TIENE UNA SUPERFICIE DE APROXIMADA DE 1.152 METROS CUADRADOS. CONTEMPLANDO OBRAS EN ESCALERA Y PASAJE MORATÍN ESCALERA Y PASAJE YELCHO Y LA INTERVENCIÓN DE LA ACERA DE CALLE TUCAPEL. EL PROYECTO CONTARA CON LAS SIGUIENTES OBRAS 1. OBRAS PREVIAS, LAS CUALES CONTEMPLAN INSTALACIÓN DE FAENAS, SEÑALIZACIÓN Y LETRERO DE OBRAS, 2. OBRAS DE DEMOLICIÓN Y EXTRACCIÓN, SE CONSIDERA MÁS DE 218.85 M3 DE DEMOLICIÓN DE ACERAS, ESCALAS Y DESCANSOS, SE CONSIDERA RETIRO DE LUMINARIA. 3. PAVIMENTOS, SE CUENTA CON MÁS DE 851.34M2 DE NUEVA ACERA, ESCALAS Y DESCANSOS. 4. CONTENCIONES DE TERRENO, SE CONSIDERAN MÁS DE 74ML DE MURO DE CONTENCIÓN DE HORMIGÓN ARMADO Y ADEMÁS LA PROTECCIÓN DE TALUDES Y BORDE DE ESCALERAS MEDIANTE HORMIGÓN PROYECTADO, PARA PROTEGER EXCAVACIONES Y CONSTRUCCIONES ALEDAÑAS, SE PROYECTA LA EJECUCIÓN DE 179 MICRO PILOTES. 5. EQUIPAMIENTO, INCLUYE SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE 5 BASUREROS, 11 BANCAS, 1 PLAZA DE JUEGOS INFANTILES DE 103 M2, CON ÁREAS DE DESCANSO, TABLERO DE AJEDREZ Y JUEGOS MODULARES, EN PASAJE """"YELCHO"""" SE PROYECTA PAISAJISMO Y HUERTO URBANO. ADEMÁS, LA SUMATORIA TOTAL DE BARANDAS PEATONALES ES DE 308 ML. 6. EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS, SE CONSIDERAN 257 ML DE CANALIZACIÓN PARA LAS AGUAS LLUVIAS EN LOS ESPACIOS PÚBLICOS, ENTRE DUCTOS Y CANALES SUPERFICIALES. 7. LUMINARIA, SE PROYECTAN 606ML DE INSTALACIÓN DE ALUMBRADO, CON LA INSTALACIÓN DE LUMINARIA ORNAMENTAL LED MÁS CAMBIO DE ALGUNAS LUMINARIAS DE ALUMBRADO PÚBLICO, 8. MODIFICACIÓN DE SERVICIOS Y 9. ASEO Y ENTREGA FINAL. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;23114;79184.0;0;102454;2026.0;;;;17-10-2025;1.0;17-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25863005;1;7186861.0;;;R;1;50926;RS;";6;";7.0;0;0;2025-10-17 15:52:41;2025-10-17 15:52:41;DISEÑO;cerro merced valparaíso;;No Corresponde;"El área de intervención total tiene una superficie de aproximada de 1.152 metros cuadrados. Contemplando obras en Escalera y pasaje Moratín Escalera y pasaje Yelcho y la intervención de la acera de calle Tucapel. El proyecto contara con las siguientes obras 1. Obras previas, las cuales contemplan instalación de faenas, señalización y letrero de obras, 2. Obras de demolición y extracción, se considera más de 218.85 m3 de demolición de aceras, escalas y descansos, se considera retiro de luminaria. 3. Pavimentos, se cuenta con más de 851.34m2 de nueva Acera, escalas y descansos. 4. Contenciones de terreno, se consideran más de 74ml de muro de contención de hormigón armado y además la protección de taludes y borde de escaleras mediante hormigón proyectado, para proteger excavaciones y construcciones aledañas, se proyecta la ejecución de 179 micro pilotes. 5. equipamiento, incluye suministro e instalación de 5 basureros, 11 bancas, 1 plaza de juegos infantiles de 103 m2, con áreas de descanso, tablero de ajedrez y juegos modulares, en pasaje """"Yelcho"""" se proyecta paisajismo y huerto urbano. Además, la sumatoria total de barandas peatonales es de 308 ml. 6. Evacuación de aguas lluvias, se consideran 257 ml de canalización para las aguas lluvias en los espacios públicos, entre ductos y canales superficiales. 7. Luminaria, se proyectan 606ml de instalación de alumbrado, con la instalación de luminaria ornamental led más cambio de algunas luminarias de alumbrado público, 8. Modificación de servicios y 9. Aseo y entrega final. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-10-17 15:52:37;2025-10-17 15:52:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2023-09-25;Metros Cuadrados;1152;0;25832;;102454;102454;57190;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 63197 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 63197;89370;;102454;2025: Asignado 20017, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 38828, Gastado 22332;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40075031;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SISTEMA DE TELEVIGILANCIA;791;171.0;31;3101;14;1142;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN SISTEMA DE TELEVIGILANCIA PARA LA CIUDAD DE COPIAPO, EL CUAL ESTARA COMPUESTO POR: 476 CAMARAS 16 PORTICOS DE LECTURA DE PATENTE IMPLEMENTACION SALA MONITOREO EL CUAL A TRAVES DEL USO DE LA INTELIGENCIA ARTIFICAL, PERMITIRA LA OPTIMIZACION DE RECURSOS FINANCIEROS Y HUMANOS, DESTINADOS A LA PREVECNIÓN DEL DELITO ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;NUEVO;F.N.D.R.;0;1050000.0;9100000;10150000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25714276;1;16437535.0;;;R;1;49910;;";4;";4.0;0;0;;;PERFIL;DIFERENBTES SECTORES DE COPIAPO;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN SISTEMA DE TELEVIGILANCIA PARA LA CIUDAD DE COPIAPO, EL CUAL ESTARA COMPUESTO POR: 476 CAMARAS 16 PORTICOS DE LECTURA DE PATENTE IMPLEMENTACION SALA MONITOREO EL CUAL A TRAVES DEL USO DE LA INTELIGENCIA ARTIFICAL, PERMITIRA LA OPTIMIZACION DE RECURSOS FINANCIEROS Y HUMANOS, DESTINADOS A LA PREVECNIÓN DEL DELITO ";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-11 16:12:22;2025-08-11 16:12:22;;;;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Unidad;500;0;168831;;10150000;10150000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;10150000;;10150000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO 40075754;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA INNOVACIÓN MUNICIPAL: CARAHUE IMPULSA EL EMPRENDIMIENTO LOCAL;792;177.0;91;9102;4;1077;"PRESUPUESTO PARA INICIO AÑO 1 EL CUAL ES LA PUESTA EN MARCHA PROYECTO. INSTITUCIÓN EJECUTORA – PROGRAMA INNOVACIÓN MUNICIPAL: CARAHUE IMPULSA EL EMPRENDIMIENTO LOCAL CÓDIGO BIP 40075754";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CARAHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;351000.0;0;351000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25794327;0;16437534.0;;;R;1;50131;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE CARAHUE-TERRITORIO URBANO Y RURAL;;No Corresponde;"PRESUPUESTO PARA INICIO AÑO 1 EL CUAL ES LA PUESTA EN MARCHA PROYECTO. INSTITUCIÓN EJECUTORA – PROGRAMA INNOVACIÓN MUNICIPAL: CARAHUE IMPULSA EL EMPRENDIMIENTO LOCAL CÓDIGO BIP 40075754";;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-09-15 17:26:25;2025-09-15 17:26:25;;;;MUNICIPALIDAD DE CARAHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;200;;351000;351000;;;351000;;351000;;MUNICIPALIDAD DE CARAHUE 40066435;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LICEO POLITÉCNICO JOSÉ GUTIÉRREZ DE LA FUENTE, COMUNA DE IQUIQUE;791;169.0;;;17;1236;EL PROYECTO CONSERVACIÓN LICEO POLITÉCNICO JOSÉ GUTIÉRREZ DE LA FUENTE, CONSIDERA UNA REPARACIÓN INTEGRAL DE LA INFRAESTRUCTURA E INCLUYE: MEJORAMIENTO DE PINTURA INTERIOR Y EXTERIOR, MEJORAMIENTO DE BAÑOS, REPARACIONES ARTEFACTOS Y DUCTOS, MEJORAMIENTO DE PISOS, PATIOS EXTERIORES, CANCHAS, PASILLOS E INTERIOR SALAS, REPARACIÓN DE CUBIERTAS, NORMALIZACIÓN SISTEMA ELÉCTRICO, HABILITACIÓN DE ESPACIOS INTERIORES Y ÁREAS VERDES. ESTA ALTERNATIVA PERMITIRÁ MEJORAR DIRECTAMENTE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS USUARIOS, OTORGANDO UN SERVICIO DE EDUCACIÓN DE CALIDAD, DANDO CUMPLIMIENTO A LAS NORMAS TÉCNICAS DE CONSTRUCCIÓN, BAJANDO LA PROBABILIDAD DE ACCIDENTES Y DE ESTA FORMA, SE GENERARÁ UN ESPACIO SEGURO PARA SUS ESTUDIANTES;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1664991.0;2856153;4521144;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25747175;1;;;;R;1;3318367;;";2;";;0;0;;;PERFIL;Libertad, 1102485 Iquique, Tarapacá;;No Corresponde;El proyecto Conservación Liceo Politécnico José Gutiérrez de la Fuente, considera una reparación integral de la infraestructura e incluye: Mejoramiento de pintura interior y exterior, Mejoramiento de baños, reparaciones artefactos y ductos, mejoramiento de pisos, patios exteriores, canchas, pasillos e interior salas, reparación de cubiertas, normalización sistema eléctrico, habilitación de espacios interiores y áreas verdes. Esta alternativa permitirá mejorar directamente la calidad de vida de los usuarios, otorgando un servicio de educación de calidad, dando cumplimiento a las normas técnicas de construcción, bajando la probabilidad de accidentes y de esta forma, se generará un espacio seguro para sus estudiantes;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-25 16:37:04;2025-08-25 16:37:04;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Metros Cuadrados;12279;0;1328;;4521144;4521144;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 1518 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 15042074;4338891;;4521144;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 14528, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40057005;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION DEFENSAS FLUVIALES SECTOR YÁQUIL Y NANCAGUA, COMUNA DE NANCAGUA;791;174.0;63;6305;8;1152;"OBRAS A PROYECTAR SECTOR DE YÁQUIL EL PROYECTO CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE NUEVAS DEFENSAS LONGITUDINALES, SEPARADAS EN 4 TRAMOS, ADEMÁS DE 40 ESPIGONES SUMERGIDOS DE REFORZAMIENTO A UBICARSE EN EL TRAMO DE MAYOR DESGASTE DE RIBERA, TOTALIZANDO 3.175 [M] DE PROTECCIÓN Y CONTROL DE INUNDACIONES. .-DEFENSA LONGITUDINAL 1, 2, 3 Y 4 CON LONGITUDES 525MT, 1.265, 530 MT, 855 MT RESPECTIVAMENTE Y CON UN CORONAMIENTO DEFINIENDO UNA REVANCHA MÍNIMA DE 1[M] TODO LO ANTERIOR CON ROCA CLASE 500KG. .-ESPIGONES SUMERGIDOS LOS ESPIGONES SUMERGIDOS PROYECTADOS 40, CONSIDERÁNDOSE UN LARGO ESTÁNDAR DE 10[M] PARA CADA UNO, ÉSTOS SIRVEN DE REFUERZO PARA LA DEFENSA LONGITUDINAL 2 PROYECTADA. ASÍ, DADO QUE AQUELLA CORRESPONDE A UNA OBRA NUEVA, LOS ESPIGONES SUMERGIDOS SE PROYECTAN CON UN ESPACIAMIENTO DE 25 [M] ENTRE ELLOS, CON ROCA TIPO 1000 KG. OBRAS A PROYECTAR SECTOR DE NANCAGUA EL PROYECTO CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE UNA NUEVA DEFENSA LONGITUDINAL, REFORZADA CON 30 ESPIGONES SUMERGIDOS, ADEMÁS DE 4 TRAMOS DE PERALTE DE DEFENSAS EXISTENTES, TOTALIZANDO 4.505 [M] DE PROTECCIÓN DE RIBERA Y CONTROL DE INUNDACIONES. .-DEFENSAS LONGITUDINALES PROPUESTA TIENE UNA LONGITUD DE 790 [M].CORONAMIENTO 1 M COMO MÍNIMO, CON ROCA TIPO 500KG. .-ESPIGONES SUMERGIDOS LOS ESPIGONES SUMERGIDOS PROYECTADOS 30, CONSIDERÁNDOSE UN LARGO ESTÁNDAR DE 10[M] PARA CADA UNO, ÉSTOS SIRVEN DE REFUERZO PARA LA DEFENSA LONGITUDINAL PROYECTADA EN LA SECCIÓN ANTERIOR. ASÍ, DADO QUE AQUELLA CORRESPONDE A UNA OBRA NUEVA, LOS ESPIGONES SUMERGIDOS SE PROYECTAN CON UN ESPACIAMIENTO DE 25 [M] ENTRE ELLOS CON ROCA TIPO 1000 KG. .-PERALTE PROYECTADO 1, 2, 3 Y 4, LONGITUDES 735 MT, 855MT, 900MT, Y 1225 MT RESPECTIVAMENTE, Y CON UN CORONAMIENTO DEFINIENDO UNA REVANCHA MÍNIMA DE 1[M], TODO LO ANTERIOR CON ROCA CLASE 500KG. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;0;9348892.0;0;9348892;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25253190;1;;;;R;1;50653;RS;";8;";16.0;0;0;2025-11-18 09:02:16;2025-11-18 09:02:16;EJECUCION;LOCALIDADES DE YÁQUIL Y NANCAGUA URBANO;COMPLEMENTARIO: 30107216-0;No Corresponde;"OBRAS A PROYECTAR SECTOR DE YÁQUIL EL PROYECTO CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE NUEVAS DEFENSAS LONGITUDINALES, SEPARADAS EN 4 TRAMOS, ADEMÁS DE 40 ESPIGONES SUMERGIDOS DE REFORZAMIENTO A UBICARSE EN EL TRAMO DE MAYOR DESGASTE DE RIBERA, TOTALIZANDO 3.175 [M] DE PROTECCIÓN Y CONTROL DE INUNDACIONES. .-DEFENSA LONGITUDINAL 1, 2, 3 Y 4 CON LONGITUDES 525MT, 1.265, 530 MT, 855 MT RESPECTIVAMENTE Y CON UN CORONAMIENTO DEFINIENDO UNA REVANCHA MÍNIMA DE 1[M] TODO LO ANTERIOR CON ROCA CLASE 500KG. .-ESPIGONES SUMERGIDOS LOS ESPIGONES SUMERGIDOS PROYECTADOS 40, CONSIDERÁNDOSE UN LARGO ESTÁNDAR DE 10[M] PARA CADA UNO, ÉSTOS SIRVEN DE REFUERZO PARA LA DEFENSA LONGITUDINAL 2 PROYECTADA. ASÍ, DADO QUE AQUELLA CORRESPONDE A UNA OBRA NUEVA, LOS ESPIGONES SUMERGIDOS SE PROYECTAN CON UN ESPACIAMIENTO DE 25 [M] ENTRE ELLOS, CON ROCA TIPO 1000 KG. OBRAS A PROYECTAR SECTOR DE NANCAGUA EL PROYECTO CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE UNA NUEVA DEFENSA LONGITUDINAL, REFORZADA CON 30 ESPIGONES SUMERGIDOS, ADEMÁS DE 4 TRAMOS DE PERALTE DE DEFENSAS EXISTENTES, TOTALIZANDO 4.505 [M] DE PROTECCIÓN DE RIBERA Y CONTROL DE INUNDACIONES. .-DEFENSAS LONGITUDINALES PROPUESTA TIENE UNA LONGITUD DE 790 [M].CORONAMIENTO 1 M COMO MÍNIMO, CON ROCA TIPO 500KG. .-ESPIGONES SUMERGIDOS LOS ESPIGONES SUMERGIDOS PROYECTADOS 30, CONSIDERÁNDOSE UN LARGO ESTÁNDAR DE 10[M] PARA CADA UNO, ÉSTOS SIRVEN DE REFUERZO PARA LA DEFENSA LONGITUDINAL PROYECTADA EN LA SECCIÓN ANTERIOR. ASÍ, DADO QUE AQUELLA CORRESPONDE A UNA OBRA NUEVA, LOS ESPIGONES SUMERGIDOS SE PROYECTAN CON UN ESPACIAMIENTO DE 25 [M] ENTRE ELLOS CON ROCA TIPO 1000 KG. .-PERALTE PROYECTADO 1, 2, 3 Y 4, LONGITUDES 735 MT, 855MT, 900MT, Y 1225 MT RESPECTIVAMENTE, Y CON UN CORONAMIENTO DEFINIENDO UNA REVANCHA MÍNIMA DE 1[M], TODO LO ANTERIOR CON ROCA CLASE 500KG. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-01-23 10:51:25;2025-01-23 10:51:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;7680;0;15516;;9348892;9348892;1000;TIR SOCIAL: 22 - VAN SOCIAL: 6997329 - VAN SOCIAL: 6376806;8668657;;9348892;2023: Asignado 1000, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40068405;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION HABILITACIÓN DE FUENTE DISTINTOS SSR, REGION DE COQUIMBO.;791;172.0;;;8;1104;"DISEÑO DE INGENIERÍA: SE CONSIDERA LA REALIZACIÓN DE UN DISEÑO DE INGENIERÍA QUE PERMITA IDENTIFICAR LAS OBRAS NECESARIAS PARA REALIZAR MEJORAS AL SSR HUAMPULLA Y HABILITAR LA NUEVA FUENTE, LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS DE ESTE DISEÑO SON: • DESARROLLO DEL DISEÑO DE INGENIERÍA (PLANOS, MINUTAS, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, PRESUPUESTO, ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS, ETC.,) PARA LAS SOLUCIONES PROPUESTAS. • SANEAMIENTO DE TERRENOS Y SERVIDUMBRES. SE EXIGIRÁ LA DOCUMENTACIÓN NECESARIA QUE CERTIFIQUE QUE LOS TERRENOS A INTERVENIR SON PROPIEDAD DEL SSR O BIEN SEAN BIEN NACIONAL DE USO PÚBLICO. SOLO CORRESPONDE A LA RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN, NO CONSIDERA LA TRAMITACIÓN DE ESTAS REGULARIZACIONES DE TERRENO. • TODOS LOS DEMÁS ANTECEDENTES Y EVALUACIONES REQUERIDOS PARA LA EJECUCIÓN, TALES COMO LAS APROBACIONES NECESARIAS PARA LA ETAPA DE SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO Y EJECUCIÓN (SERVICIO DE SALUD, VIALIDAD, ENTRE OTROS). OBRAS DE MEJORAS DEL SISTEMA Y HABILITACIÓN: COMO OBRAS PROYECTADAS PARA MEJORAS DEL SISTEMA Y HABILITAR LAS NUEVAS FUENTES SE TENDRÁ EL SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE EQUIPOS DE BOMBEO, EJECUCIÓN DE LÍNEAS DE IMPULSIÓN E INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS, OBRAS ELÉCTRICAS CORRESPONDIENTES PARA DEJAR OPERATIVO EL SISTEMA Y MEJORAS AL SISTEMA EN GENERAL. ESTAS OBRAS PERMITIRÁN AL SSR MEJORAR SU CANTIDAD DE AGUA DEL SERVICIO Y DARÁ LA POSIBILIDAD DE MEJORAR LA COBERTURA DEL SERVICIO. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;328615.0;619686;948301;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25907678;1;24565966.0;;;R;1;23535055;;";5;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Diseño de Ingeniería: Se considera la realización de un diseño de ingeniería que permita identificar las obras necesarias para realizar mejoras al SSR Huampulla y habilitar la nueva fuente, los objetivos específicos de este diseño son: • Desarrollo del Diseño de Ingeniería (Planos, Minutas, Especificaciones Técnicas, Presupuesto, Análisis de Precios Unitarios, etc.,) para las soluciones propuestas. • Saneamiento de Terrenos y Servidumbres. Se exigirá la documentación necesaria que certifique que los terrenos a intervenir son propiedad del SSR o bien sean bien nacional de uso público. Solo corresponde a la recopilación de información, no considera la tramitación de estas regularizaciones de terreno. • Todos los demás antecedentes y evaluaciones requeridos para la ejecución, tales como las aprobaciones necesarias para la etapa de solicitud de financiamiento y ejecución (Servicio de Salud, Vialidad, entre otros). Obras de mejoras del sistema y habilitación: Como obras proyectadas para mejoras del sistema y habilitar las nuevas fuentes se tendrá el suministro e instalación de equipos de bombeo, ejecución de líneas de impulsión e interconexiones hidráulicas, obras eléctricas correspondientes para dejar operativo el sistema y mejoras al sistema en general. Estas obras permitirán al SSR mejorar su cantidad de agua del servicio y dará la posibilidad de mejorar la cobertura del Servicio. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 11:58:34;2025-11-11 11:58:34;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;833;0;3332;;948301;948301;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 976;910075;;948301;2025: Asignado 75075, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40019910;0;2026;DISEÑO;AMPLIACION Y MEJORAMIENTO AERÓDROMO DE PUCÓN;791;177.0;;;6;1096;"CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLES DE LAS OBRAS DEFINIDAS DURANTE LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD. EL ESTUDIO CONSIDERA LAS SIGUIENTES ETAPAS: 1. ESTUDIOS BÁSICOS 2. DESARROLLO DE INGENIERÍA DE DETALLE 3. ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES 4. EVALUACIÓN SOCIAL 5. INFORME FINAL Y EVALUACIÓN CES 6. SEGUIMIENTO";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;110200.0;1530659;1640859;2029.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE PASAR A LA ETAPA PREINVERSIONAL DE DISEÑO DEL PROYECTO """"40019910 - AMPLIACIÓN Y MEJORAMIENTO AERÓDROMO DE PUCÓN"""". EL OBJETIVO DEL PROYECTO CONSISTE EN AMPLIAR LA OFERTA DE TRANSPORTE AÉREO EN LA REGIÓN Y ENTREGAR A LOS HABITANTES Y VISITANTES DE LA ZONA LACUSTRE DE LA ARAUCANÍA MEJORES NIVELES DE SERVICIO, EN PARTICULAR EN RELACIÓN A LA ACCESIBILIDAD AL TRANSPORTE AÉREO, DOTANDO AL AERÓDROMO DE PUCÓN, DEL DISEÑO, INSTALACIONES Y EQUIPAMIENTO NECESARIOS PARA CUMPLIR LOS REQUISITOS PARA LA OPERACIÓN DE AVIACIÓN COMERCIAL, DE MANERA TAL DE OFRECER VUELOS DIRECTOS QUE REDUZCAN LOS TIEMPOS DE VIAJE DE LOS VISITANTES. EL ALCANCE DEL DISEÑO CONSIDERA EL DESARROLLO DE LA INGENIERÍA DE DETALLE DE LAS OBRAS QUE CONFIGURAN LA INFRAESTRUCTURA HORIZONTAL Y VERTICAL DEL AEROPUERTO, INCLUYENDO SUS ACCESOS, ESPACIO AÉREO, CONSIDERACIONES MEDIO AMBIENTALES Y DE SEGURIDAD; TODO ACORDE A LAS NORMAS NACIONALES, INTERNACIONALES Y DE LA DGAC A NIVEL DE CONSTRUCCIÓN. A FIN DE MITIGAR RIESGOS, TANTO EL DISEÑO COMO LA CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO HAN SIDO CONFIGURADOS INCLUYENDO UNA GEOMETRÍA EFICIENTE QUE PERMITE LA OPERACIÓN DEL BAE146 Y EVENTUALMENTE UNA OPERACIÓN OCASIONAL DEL A320; DESDE EL PUNTO DE VISTA DEL TERMINAL, EL DISEÑO GENERA UN TAMAÑO PARA EL BAE146 Y DEL MISMO MODO QUE LA PLATAFORMA, PERMITE PROCESAR PASAJEROS EVENTUALES MEDIANTE LA AERONAVE A320, CON UN ESTÁNDAR DE SERVICIO DISMINUIDO, ENTEGANDO FLEXBILIDAD DE CRECER CON UNA AMPLIACIÓN DEL ÁREA TERMINAL EN EL CASO QUE LA DEMANDA DE PASAJEROS LO JUSTIFIQUE Y SEA SOSTENIBLE EN EL TIEMPO (PROYECTO POSTERIOR). INVERSIÓN [$M]: 1.574.716 PLAZO [MESES]: 37 VAN SOCIAL [M$]: 78.847.000";20.0;10;;;;25930804;1;2028051.0;;;N;1;50688;RS;";11;";;0;0;2025-11-19 16:45:12;2025-11-19 16:45:12;PREFACTIBILIDAD;Comuna de Pucón;;No Corresponde;"CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLES DE LAS OBRAS DEFINIDAS DURANTE LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD. EL ESTUDIO CONSIDERA LAS SIGUIENTES ETAPAS: 1. ESTUDIOS BÁSICOS 2. DESARROLLO DE INGENIERÍA DE DETALLE 3. ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES 4. EVALUACIÓN SOCIAL 5. INFORME FINAL Y EVALUACIÓN CES 6. SEGUIMIENTO";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-19 16:45:07;2025-11-20 08:26:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2020-04-21;Metros Cuadrados;2817;0;177368;;1640859;1640859;;TIR SOCIAL: 34.86 - TIR SOCIAL: 34.86 - VAN SOCIAL: 74450070 - VAN SOCIAL: 74450070;1521471;;1640859;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 50988, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40061225;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL VIVIANA NORTE, COMUNA DE AYSEN;791;179.0;112;11201;8;1104;"EN ESTA ETAPA SE CONSIDERAN LAS INSTALACIONES PARA ABASTECER CON AGUA POTABLE A LA POBLACIÓN UBICADA EN EL SECTOR VIVIANA NORTE, PERTENECIENTE A LA COMUNA DE AYSÉN. LAS OBRAS CONSISTEN EN: 1. CAPTACIÓN: DRENES QUE CAPTAN AGUA DESDE EL RÍO MAÑIHUALES, Y SON IMPULSADAS POR DOS BOMBAS DE POZO PROFUNDO DE 3KW DE POTENCIA. 2. SISTEMA DE TRATAMIENTO: CASETA DE TRATAMIENTO DE 40 M2, FILTRO DE ABATIMIENTO DE TURBIEDAD MARCA COTACO, MODELO WQF1200-F Y EQUIPO DE CLORACIÓN. 2. TUBERÍA DE IMPULSIÓN EN 731 METROS DE CAÑERÍA DE HDPE DE DIÁMETRO 63MM. 4. REGULACIÓN: ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO DE 30 M3. 5. RED DE DISTRIBUCIÓN: 740 METROS DE CAÑERÍA DE HDPE DE 160 MM, 3.354 METROS DE CAÑERÍA DE HDPE DE 110 MM, 8.366 METROS DE CAÑERÍA HDPE DE 75 MM, 15 CÁMARAS DE CORTE, VENTOSA Y DESAGÜE. 6. ARRANQUES DOMICILIARIOS: 77 ARRANQUES. 7. PRUEBAS DE CONJUNTO, OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;141640.0;2295106;2436746;2028.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE APRUEBA LA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSIDERANDO QUE CUMPLE CON LAS EXIGENCIAS Y TÉRMINOS ESTABLECIDOS EN LOS REQUISITOS DE INFORMACIÓN SECTORIAL PARA PROYECTOS DE AGUA POTABLE RURAL DEL S.N.I. ESTA INICIATIVA TIENE COMO FIN DOTAR DE UN SISTEMA DE AGUA POTABLE ACORDE A LA NORMATIVA, PARA LOS HABITANTES DEL SECTOR VIVIANA, COMUNA DE AYSÉN. LA EJECUCIÓN DE LA IDI CONSIDERA UN MONTO DE INVERSIÓN DE M$ 2.438.686 DENTRO DE LOS CUALES CONSIDERA, LA EXPROPIACIÓP DE TERRENOS PARA EL PUNTO DE CAPTACIÓN, INSTALACIÓN DE ESTANQUES, RED DE DISTRIBUCIÓN Y 77 ARRANQUES, CON UN COSTO POR SOLUCIÓN DE 549 UF. PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO SE CONSIDERA EL APORTE SECTORIAL DE MOP AYSÉN DE M$1.956.808 EN OBRAS CIVILES, M$ 100 EN GASTOS ADMINISTRATIVOS, M$ 416.426 EN CONSULTORÍAS Y M$ 65.352 EN EXPROPIACIONES DE TERRENOS, PROGRAMADOS EN 18 MESES DE EJECUCIÓN DE OBRAS CIVILES. EN LA EVALUACIÓN SOCIOECONÓMICA SE ANALIZARON TRES ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN QUE RESPONDEN PRINCIPALMENTE A DIFERENTES LOCALIZACIONES DEL PUNTO DE CAPTACIÓN Y CUANTÍAS EN LAS MATERIALES, LOS QUE VARÍAN DEPENDIENDO DE LOS DIFERENTES TRAZADOS: 1. LA ALTERNATIVA 1 PROPONE ABASTECER DE AGUA AL SECTOR DESDE EL RÍO MAÑIHUALES, CON UNA CAPTACIÓN UBICADA EN EL EXTREMO SUR PONIENTE DE LA LOCALIDAD, A LA ALTURA DE LA INTERSECCIÓN DE LA RUTA 240 CON LA RUTA X-50. 2. LA ALTERNATIVA 2 CONSIDERA ABASTECER DE AGUA AL SECTOR, DESDE EL RÍO MAÑIHUALES, PERO CON UNA CAPTACIÓN UBICADA EN EL CENTRO DE LA LOCALIDAD, AGUAS ABAJO DE LA CONFLUENCIA DE LOS RÍOS MAÑIHUALES Y VIVIANA. 3. LA ALTERNATIVA 3 CONSIDERA ABASTECER DE AGUA AL SECTOR DESDE EL ARROYO SAN VÍCTOR. SE SELECCIONA LA ALTERNATIVA NÚMERO 2, CON UN VAC DE M$ 2.203.787 Y UN CAE DE M$ 184.411. LAS ALTERNATIVAS 1 Y 3 TIENEN UN VAC DE M$ 2.412.905, Y M$ 2.264.672 RESPECTIVAMENTE. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, (DEBIENDO CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS Y CERTIFICADOS NECESARIOS Y SUFICIENTES AL MOMENTO DE INICIAR LAS OBRAS) RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICA DE LA ETAPA Y, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA. ";20.0;10;;;;25447224;1;;;;R;1;23534707;RS;";14;";27.0;0;0;2025-11-20 11:19:54;2025-11-20 11:19:54;PERFIL;"Se desarrolla a lo largo de las Rutas240 y X-50 y algunos caminos vecinales, en una extensión aproximada de 13 Km. Las coordenadas geográficas aproximadas, según Datum WGS84 Huso18 corresponden a:4.973.244,42 Norte; 698.721,30 Este";;No Corresponde;"EN ESTA ETAPA SE CONSIDERAN LAS INSTALACIONES PARA ABASTECER CON AGUA POTABLE A LA POBLACIÓN UBICADA EN EL SECTOR VIVIANA NORTE, PERTENECIENTE A LA COMUNA DE AYSÉN. LAS OBRAS CONSISTEN EN: 1. CAPTACIÓN: DRENES QUE CAPTAN AGUA DESDE EL RÍO MAÑIHUALES, Y SON IMPULSADAS POR DOS BOMBAS DE POZO PROFUNDO DE 3KW DE POTENCIA. 2. SISTEMA DE TRATAMIENTO: CASETA DE TRATAMIENTO DE 40 M2, FILTRO DE ABATIMIENTO DE TURBIEDAD MARCA COTACO, MODELO WQF1200-F Y EQUIPO DE CLORACIÓN. 2. TUBERÍA DE IMPULSIÓN EN 731 METROS DE CAÑERÍA DE HDPE DE DIÁMETRO 63MM. 4. REGULACIÓN: ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO DE 30 M3. 5. RED DE DISTRIBUCIÓN: 740 METROS DE CAÑERÍA DE HDPE DE 160 MM, 3.354 METROS DE CAÑERíA DE HDPE DE 110 MM, 8.366 METROS DE CAÑERíA HDPE DE 75 MM, 15 CÁMARAS DE CORTE, VENTOSA Y DESAGÜE. 6. ARRANQUES DOMICILIARIOS: 77 ARRANQUES. 7. PRUEBAS DE CONJUNTO, OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-04-15 11:07:59;2025-04-15 11:07:59;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;77;0;231;;2436746;2436746;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 184411 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2203787;2340378;;2436746;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40060389;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR PAVIMENTOS RURALES REGION DEL BIOBIO 2025-2026;791;176.0;;;6;1093;"EL PRESENTE PROYECTO CONSULTA LA CONSERVACIÓN DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS MEDIANTE SOLUCIONES DE PAVIMENTO RURAL POR CONSERVACION. ENTRE LAS ALTERNATIVAS A CONSIDERAR SE ENCUENTRAN: ESTABILIZACIÓN DE CARPETAS GRANULARES, CAPAS DE PROTECCION ASFALTICAS Y DE HORMIGÓN, ADOQUIN, ADOCRETOS Y SELLOS DE AGREGADOS . ADEMAS DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;7005818.0;27996635;35002453;2027.0;;;;02-10-2025;;02-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 35.002.457. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 16 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25825624;1;;;;N;1;50661;AD;";10;";;0;0;2025-10-02 09:00:14;2025-10-02 09:00:14;PERFIL;;;No Corresponde;"EL PRESENTE PROYECTO CONSULTA LA CONSERVACIÓN DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS MEDIANTE SOLUCIONES DE PAVIMENTO RURAL POR CONSERVACION. ENTRE LAS ALTERNATIVAS A CONSIDERAR SE ENCUENTRAN: ESTABILIZACIÓN DE CARPETAS GRANULARES, CAPAS DE PROTECCION ASFALTICAS Y DE HORMIGÓN, ADOQUIN, ADOCRETOS Y SELLOS DE AGREGADOS . ADEMAS DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-10-02 08:59:13;2025-10-02 08:59:13;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;104583;;35002453;35002453;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;33591441;;35002453;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049790;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO DE APR DE TRINGLO B, LAGO RANCO;791;184.0;142;14203;8;1104;"LAS OBRAS PROYECTADAS SON LAS SIGUIENTES: HABILITACIÓN DEL SONDAJE EXISTENTE. IMPULSIÓN PROYECTADA EN ACERO GALVANIZADO, DESDE SONDAJE EXISTENTE A ESTANQUE METÁLICO ELEVADO. SISTEMA DE TRATAMIENTO Y DESINFECCIÓN. CONSTRUCCIÓN DE CASETA DE TRATAMIENTO. CONSTRUCCIÓN DE ESTANQUE METÁLICO ELEVADO DE 100 [M3 ] Y TORRE DE 25 M. SISTEMA DE PRESURIZACIÓN. 9 KM DE RED DE DISTRIBUCIÓN HDPE. 222 ARRANQUES DOMICILIARIOS. OBRAS ELÉCTRICAS. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;1280072;615509.0;0;1895581;2026.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25924546;1;3508573.0;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-17 17:40:36;2025-11-17 17:40:36;EJECUCION;"Comuna de Lago Ranco Provincia del Ranco Región de Los Ríos";;No Corresponde;"Las obras proyectadas son las siguientes: Habilitación del sondaje existente. Impulsión proyectada en acero galvanizado, desde sondaje existente a estanque metálico elevado. Sistema de tratamiento y desinfección. Construcción de caseta de tratamiento. Construcción de estanque metálico elevado de 100 [m3 ] y torre de 25 m. Sistema de presurización. 9 km de red de distribución HDPE. 222 arranques domiciliarios. Obras eléctricas. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-17 17:39:20;2025-11-17 17:39:20;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;222;0;778;;1895581;1895581;1934985;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 132199 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 132199 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1516301 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1516301;2438914;;1895581;2024: Asignado 20, Gastado 0 - 2025: Asignado 2029548, Gastado 1280072 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40055335;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS NO ENROLADOS, comunda de FRUTILLAR, ETAPA III;791;178.0;101;10105;6;1093;SE CONSULTA LA CONSERVACIÓN DE 12 KM DE CAMINOS NO ENROLADOS DE DIVERSOS SECTORES RURALES DE LA COMUNA DE FRUTILLAR.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR;NUEVO;F.N.D.R.;0;554872.0;0;554872;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25486862;1;;;;R;1;50164;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;VARIOS SECTORES RURALES DE LA COMUNA DE FRUTILLAR.;;No Corresponde;SE CONSULTA LA CONSERVACIÓN DE 12 KM DE CAMINOS NO ENROLADOS DE DIVERSOS SECTORES RURALES DE LA COMUNA DE FRUTILLAR.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-05-02 12:05:33;2025-05-02 12:05:33;;;;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros;12000;0;400;;554872;554872;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 125050;514500;;554872;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR 40063221;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION DE ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES SECTOR DE CUYA;791;185.0;151;15102;6;1093;"CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESTACIONAMIENTO PARA CAMIONES, 40 CALZOS. LA SUPERFICIE TOTAL ES DE 10.000 MTS2. CUENTA CON CIERRE PERIMETRAL DE ACMAFOR E ILUMINACIÓN MEDIANTE POSTES FOTOVOLTAICOS. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;2261734.0;0;2261734;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"EN VIRTUD DE LOS NUEVOS ANTECEDENTES INCORPORADOS A LA CARPETA DIGITAL, Y CONFORME AL PROCESO DE REEVALUACIÓN SOLICITADO POR EL AUMENTO PRESUPUESTARIO DERIVADO DE LA DIFERENCIA ENTRE EL PRESUPUESTO RECOMENDADO Y LAS OFERTAS PRESENTADAS EN EL PROCESO LICITATORIO, SE RECOMIENDA APROBAR LA MODIFICACIÓN DEL ÍTEM OBRAS CIVILES POR UN MONTO DE M$ 737.068. EL PROYECTO OBTUVO RS CON FECHA 16 DE AGOSTO DE 2024 POR UN MONTO DE M$ 1.520.003, PUBLICÁNDOSE EL LLAMADO A LICITACIÓN EL 26 DE DICIEMBRE DEL MISMO AÑO. SEGÚN LO INDICADO EN ORD. N°5, CON FECHA 11 DE FEBRERO DE 2025, LA COMISIÓN EVALUADORA PROPUSO ADJUDICAR A LA EMPRESA EXPANDO S.A., CUYA OFERTA FUE UN 24,97% SUPERIOR AL PRESUPUESTO RECOMENDADO. NO OBSTANTE, DICHA EMPRESA INGRESÓ CARTA DE DESISTIMIENTO CON FECHA 06 DE JUNIO DE 2025, DEBIDO A QUE NO SE FIRMÓ EL CONTRATO DENTRO DEL PLAZO ESTABLECIDO DE 60 DÍAS CORRIDOS, ADUCIENDO QUE LAS CONDICIONES ECONÓMICAS HABÍAN VARIADO. POSTERIORMENTE, EL 27 DE JUNIO DE 2025, LA EMPRESA FENIX S.A., SEGUNDA MÁS ECONÓMICA ENTRE LAS TRES OFERENTES, MANIFESTÓ SU INTENCIÓN DE MANTENER SU OFERTA, LA CUAL REPRESENTA UN 48,49% POR SOBRE EL MONTO RECOMENDADO. EN ESTE CONTEXTO, SE SOLICITÓ JUSTIFICAR LA NO REALIZACIÓN DE UN NUEVO PROCESO LICITATORIO, LO QUE QUEDA RESPALDADO POR LA EVIDENCIA DE UNA TENDENCIA AL ALZA SOSTENIDA EN LOS PRECIOS DE MERCADO, ESPECIALMENTE EN MATERIALES, TRANSPORTE Y MANO DE OBRA. A SU VEZ, SE ESTIMA QUE EL TIEMPO REQUERIDO PARA UN NUEVO PROCESO LICITATORIO PODRÍA GENERAR MAYORES COSTOS, MIENTRAS QUE LA OFERTA DE FENIX S.A., AUNQUE SUPERIOR EN UN 19% RESPECTO DE LA ADJUDICACIÓN INICIAL, CONTINÚA SIENDO ECONÓMICAMENTE FAVORABLE. LO ANTERIOR, ADEMÁS, CONSIDERANDO QUE LOS INDICADORES ACTUALIZADOS MANTIENEN LA RENTABILIDAD DEL PROYECTO, CON UN VAN DE M$ 193.856 Y UNA TIR DE 7%. SE DESTACA EL IMPACTO SOCIAL QUE LA INICIATIVA REPRESENTA EN EL CONTEXTO ACTUAL DE LA RUTA 5 NORTE, DONDE SE HAN PRODUCIDO REITERADOS CORTES POR DESPRENDIMIENTO DE ROCAS, LO QUE REFUERZA LA NECESIDAD DE CONTAR CON INFRAESTRUCTURA HABILITADA PARA EL DESCANSO Y REGULACIÓN DE TIEMPOS DE CONDUCCIÓN DE CAMIONES. EN VIRTUD DE LO ANTERIOR, SE CONSIDERA JUSTIFICADA LA APROBACIÓN DEL SUPLEMENTO SOLICITADO PARA EL ÍTEM OBRAS CIVILES. ";20.0;10;;;;25949548;1;;;;R;1;15549955;RS;";1;";1.0;0;0;2025-11-27 19:41:35;2025-11-27 19:41:35;PERFIL;CRUCE RUTA 5 CON RUTA A-306 SECTOR CUYA;;No Corresponde;"Contempla la construcción de un estacionamiento para camiones, 40 calzos. La superficie total es de 10.000 mts2. Cuenta con cierre perimetral de Acmafor e iluminación mediante postes fotovoltaicos. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-27 19:41:27;2025-11-27 19:45:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros Cuadrados;10000;0;229364;;2261734;2261734;;TIR SOCIAL: 10 - VAN SOCIAL: 399121;2170560;;2261734;2025: Asignado 1900200, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40073936;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EMERGENCIA ESCUELA LAS DUNAS, COMUNA DE LOS ÁLAMOS;791;176.0;82;8206;17;1235;"LAS INTERVENCIONES A REALIZAR SERÁ LA REPOSICIÓN DE CUBIERTA EN EL PABELLÓN MÁS DETERIORADO Y ANTIGUO DEL ESTABLECIMIENTO, SE REPONDRÁN CANALES Y BAJADAS DE AGUAS LLUVIAS, COSTANERAS, CIELO Y LUMINARIAS. SE INSTALARÁ AISLACIÓN TÉRMICA EN TODA EL ÁREA DE INTERVENCIÓN (AULAS, OFICINAS , PATIO CUBIERTO Y PASILLO). ADEMÁS SE CONSTRUIRÁ UNA PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS A BASE DE FILTRO BIOLÓGICO TIPO TOHÁ, DONDE SE CONSERVARÁN LAS REDES EXISTENTES, CON EL OBJETIVO DE ELEVAR LAS AGUAS RESIDUALES HACIA UN TERRENO ELEVADO DONDE SE PUEDAN INFILTRAR LOS DRENES. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LOS ALAMOS;NUEVO;SECTORIAL;0;144866.0;0;144866;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25929012;1;16437534.0;16437558;;R;1;50098;;";10;";21.0;0;0;;;PERFIL;"CAMINO PUBLICO RUTA P-46 KM 22,9, LOCALIDAD DE PANGUE, COMUNA DE LOS ALAMOS. ";;No Corresponde;"Las intervenciones a realizar será la reposición de cubierta en el pabellón más deteriorado y antiguo del establecimiento, se repondrán canales y bajadas de aguas lluvias, costaneras, cielo y luminarias. Se instalará aislación térmica en toda el área de intervención (aulas, oficinas , patio cubierto y pasillo). Además se construirá una Planta de Tratamiento de Aguas Servidas a base de Filtro Biológico tipo Tohá, donde se conservarán las redes existentes, con el objetivo de elevar las aguas residuales hacia un terreno elevado donde se puedan infiltrar los drenes. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-19 10:08:15;2025-11-19 10:08:15;;;;MUNICIPALIDAD DE LOS ALAMOS;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;306;0;90;;144866;144866;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 144866;144866;;144866;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LOS ALAMOS 30398835;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO ESTAB. DE TALUDES RUTA 115-CH S: LA MINA-LTE. INTERNAC;791;175.0;;;6;1093;"EL PROYECTO QUE SE POSTULA EMANA DEL ESTUDIO DE INGENIERIA DEL MISMO NOMBRE DE LA IDI Y SU PROPÓSITO FUE ESTUDIAR TODOS LOS RIESGOS QUE SUFRE ESTA RUTA POR SER UN CAMINO DE ALTA MONTAÑA CON DERRUMBES DE TALUDES CONSTANTES SOBRE LA PLATAFORMA VIAL, AMENAZAS POR DESPLAZAMIENTOS EN MASA, AVALANCHAS DE NIEVE, CAÍDA DE GRANDES BLOQUES, DERRAME DE DETRITOS, ETC. LO CUAL ES PRODUCTO DE FALLAS GEOLÓGICAS, GRANDES TEMPORALES Y TERREMOTOS. COMO LAS INVERSIONES SON DE UNA GRAN ENVERGADURA, LAS SOLUCIONES PARA RESGUARDAR LA SEGURIDAD DE SUS USUARIOS, SE DEBEN IR ABORDANDO POR SECTORES, RAZON POR LA CUAL, SE COMENZARA POR EL SECTOR DENOMINADO “EL MEDANO” QUE SE INDIVIDUALIZA EN EL DISEÑO DE INGENIERÍA COMO LOS SECTORES 18 (TRAMO 1: DESDE KM 103.754 HASTA 104.225); Y 19 (TRAMO 2: DESDE 104.225 HASTA 105.017), SE TRATA DE LA EJECUCIÓN DE UN VIADUCTO QUE SEPARE EL CAMINO DEL TALUD DE ESTE SECTOR, CONSTRUCCIÓN DE BERMAS, OBRAS DE SANEAMIENTO Y ANEXAS, APLICACIÓN DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES NECESARIAS Y EN GENERAL TODAS AQUELLAS MEDIDAS QUE HA DETERMINADO EL ESTUDIO DE INGENIERÍA, PARA ACTUALIZAR EL NIVEL DE SERVICIO EXISTENTE A LOS ESTÁNDARES ACTUALES QUE LA RUTA 115 CH REQUIERE. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;21138;8206874.0;7210000;15438155;2027.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25890958;1;;;;N;1;50661;RS;";9;";;0;402093;2025-11-23 15:36:04;2025-11-23 15:36:04;EJECUCION;"35°59'34.92""""S, 70°23'57.04""""O";;No Corresponde;"El proyecto que se postula emana del estudio de ingenieria del mismo nombre de la IDI y su propósito fue estudiar todos los riesgos que sufre esta ruta por ser un camino de alta montaña con derrumbes de taludes constantes sobre la plataforma vial, amenazas por desplazamientos en masa, avalanchas de nieve, caída de grandes bloques, derrame de detritos, etc. lo cual es producto de fallas geológicas, grandes temporales y terremotos. como las inversiones son de una gran envergadura, las soluciones para resguardar la seguridad de sus usuarios, se deben ir abordando por sectores, razon por la cual, se comenzara por el sector denominado “El Medano” que se individualiza en el Diseño de Ingeniería como los Sectores 18 (TRAMO 1: DESDE KM 103.754 HASTA 104.225); y 19 (TRAMO 2: DESDE 104.225 HASTA 105.017), se trata de la ejecución de un viaducto que separe el camino del talud de este sector, construcción de bermas, obras de saneamiento y anexas, aplicación de las medidas ambientales necesarias y en general todas aquellas medidas que ha determinado el estudio de ingeniería, para actualizar el nivel de servicio existente a los estándares actuales que la Ruta 115 ch requiere. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-03 22:42:03;2025-11-23 15:53:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-04-16;Kilómetros;2;0;43269;;15438155;15438155;17477244;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 910690.6 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3767801 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 11204571.2;13051351;;15438155;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 22152, Gastado 20423 - 2025: Asignado 1591100, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30388377;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PLAZA ESTRELLA LLOLLEO, COMUNA DE SAN ANTONIO;791;173.0;56;5601;9;1148;CONSIDERA EN LA ETAPA EJECUCIÓN: VEREDA Y PAVIMENTOS PEATONALES 2442M2, PAVIMENTOS PULIDO Y SEMI PULIDO 1199M2, SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE SOLERAS Y SOLERILLAS 1372ML, BALDOSAS 964M2, MAICILLO 1110M2, PALMETAS DE CAUCHO 363M2, ADOCRETO CEMENTO 203M2, SOMBREADEROS METALICOS, ESCAÑOS 18, BASURERO 11. BEBDEROS 6, ALCORQUE 11, SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE JUEGOS INFANTILES 27, SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE ESPECIES ARBOREAS Y ARBUSTIVAS 335, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, PROYECTO DE ILUMINACIÓN, POSTES 63, AGUAS LLUVIAS, RIEGO, APOTABLE;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;11377;1602841.0;0;1614112;2026.0;;;;17-10-2025;1.0;17-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25861689;1;7186861.0;;;R;1;50926;RS;";6;";7.0;0;16470;2025-10-17 11:09:15;2025-10-17 11:09:15;EJECUCION;PLAZA ESTRELLA, EN EL SECTOR DE LLOLLEO, COMUNA DE SAN ANTONIO. (ROTONDA LA ESTRELLA CALLES DEL CANELO, SANTA RITA, MANUEL VICUÑA, DIEGO PORTALES, GARCIA HUIDOBRO, MANUEL IRRAZABAL, ALONSO DE ERCILLA, EXEQUIEL FERNANDEZ.;;No Corresponde;Considera en la etapa ejecución: Vereda y Pavimentos peatonales 2442m2, Pavimentos pulido y Semi pulido 1199m2, Suministro y Colocación de Soleras y solerillas 1372ml, Baldosas 964m2, Maicillo 1110m2, Palmetas de caucho 363m2, Adocreto cemento 203m2, SOMBREADEROS METALICOS, Escaños 18, Basurero 11. Bebderos 6, Alcorque 11, Suministro e instalación de Juegos Infantiles 27, Suministro y colocación de especies Arboreas y Arbustivas 335, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓn, PROYECTO DE ILUMINACIÓN, Postes 63, AGUAS LLUVIAS, RIEGO, APOTABLE;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;607;2025-10-17 11:08:12;2025-10-17 11:08:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2021-09-20;Metros Cuadrados;12000;20;7742;;1614112;1614112;8650;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 58910 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 52190 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 136522;1109208;;1614112;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 44626, Gastado 5763 - 2023: Asignado 474697, Gastado 4325;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40021416;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO CBI REGIÓN DE LOS RIOS IV PARTE;791;184.0;;;6;1093;"ESTE DISEÑO DE INGENIERÍA ABARCA UNA CARTERA DE CAMINOS UBICADOS EN LAS PROVINCIAS DE VALDIVIA Y DEL RANCO EN LA REGIÓN DE LOS RÍOS, DONDE SE HA DETERMINADO QUE EXISTE UNA NECESIDAD DE MEJORAR EL ESTÁNDAR DE LA CONECTIVIDAD VIAL, A TRAVÉS DE ALGUNAS OBRAS DE MEJORAMIENTO EN LAS COMPONENTES DE GEOMETRÍA, ESTRUCTURA DE PAVIMENTO, SANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL. ESTA INICIATIVA CONSIDERA UN TOTAL DE APROX. 65,7 KM. DE CAMINOS A ESTUDIAR. DE LOS CUALES 40,9 KM CORRESPONDEN A CAMINOS QUE ACTUALMENTE TIENEN UNA CARPETA DE RODADO DEL TIPO GRANULAR Y 24,8 KM A CAMINOS CON CARPETA DE RODADO DE ALGÚN TIPO DE SELLO ASFÁLTICO. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;67;671000.0;0;671066;2026.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920245;1;14998382.0;;;R;1;50661;RS;";12;";;0;0;2025-11-23 08:33:43;2025-11-23 08:33:43;DISEÑO;Dentro de la región, ambas Provincias.;COMPLEMENTARIO: 30480998-0;No Corresponde;"Este diseño de ingeniería abarca una cartera de caminos ubicados en las Provincias de Valdivia y del Ranco en la Región de Los Ríos, donde se ha determinado que existe una necesidad de mejorar el estándar de la conectividad vial, a través de algunas obras de mejoramiento en las componentes de geometría, estructura de pavimento, saneamiento y seguridad vial. Esta iniciativa considera un total de aprox. 65,7 km. de caminos a estudiar. De los cuales 40,9 km corresponden a caminos que actualmente tienen una carpeta de rodado del tipo granular y 24,8 km a caminos con carpeta de rodado de algún tipo de sello asfáltico. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-14 16:59:41;2025-11-23 08:33:29;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;70;0;384837;;671066;671066;1085000;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;1341116;;671066;2023: Asignado 160, Gastado 61 - 2024: Asignado 4, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40035881;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION BLOQUE 2 EDIFICIO EX PDI PARA DEPARTAMENTO MUNICIPAL, VALDIVIA;791;184.0;141;14101;10;1114;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE APROXIMADAMENTE 423 M2 DE SUPERFICIE DEL BLOQUE 2 DEL EDIFICIO EX PDI, UBICADO EN LA INTERSECCIÓN DE LA AVENIDA RAMÓN PIRCARTE CON CALLE MACKENNA, VALDIVIA. YA QUE DICHA EDIFICACIÓN FUE ENTREGADA EN COMODATO POR BIENES NACIONALES AL MUNICIPIO. PERO DEBIDO SU ANTIGÜEDAD ES NECESARIO RESTITUIR EL ESTADO ACTUAL Y REDISTRIBUIR DE UNA FORMA MÁS EFICIENTE LOS ESPACIOS DE LAS DEPENDENCIAS, INCORPORANDO UN DISEÑO ACORDE AL FUNCIONAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE SALUD PROYECTADOS, RESPETANDO LA ESTRUCTURA PRINCIPAL DE LA EDIFICACIÓN. PARA LO CUAL, EN GENERAL SE CONSIDERA EL CAMBIO DE ENVOLVENTE TÉRMICA, CAMBIO DE REVESTIMIENTO, RECAMBIO DE MATERIALES, NORMALIZACION DE INSTALACIONES SANITARIAS Y ELECTRICAS, ASI CMO TAMBIEN APLICACIÓN DE PINTURA LAVABLE DE ALTO TRÁFICO EN PAREDES, TECHOS Y PISOS. PARA QUE SE PUEDAN IMPLEMENTAR LOS DEPARTAMENTOS DE SALUD MUNICIPAL DE ACUERDO A LOS REQUISITOS DE LA NORMATIVA SANITARIA ACTUAL, CONSIDERANDO UN ESPACIO PARA IMPLEMENTAR EL LABORATORIO MUNICIPAL Y SU EQUIPAMIENTO.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;506455.0;0;506455;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25387568;1;16437535.0;;;R;1;70135;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Avda, Ramon picarte con Mackenna.;;No Corresponde;"El proyecto consiste en la Conservación de aproximadamente 423 m2 de superficie del bloque 2 del edificio ex PDI, ubicado en la intersección de la avenida Ramón Pircarte con calle Mackenna, Valdivia. Ya que dicha edificación fue entregada en comodato por bienes nacionales al municipio. Pero debido su antigüedad es necesario restituir el estado actual y redistribuir de una forma más eficiente los espacios de las dependencias, incorporando un diseño acorde al funcionamiento de los Servicios de salud proyectados, respetando la estructura principal de la edificación. Para lo cual, en general se considera el cambio de envolvente térmica, cambio de revestimiento, recambio de materiales, normalizacion de instalaciones sanitarias y electricas, asi cmo tambien aplicación de pintura lavable de alto tráfico en paredes, techos y pisos. Para que se puedan implementar los departamentos de salud municipal de acuerdo a los requisitos de la normativa sanitaria actual, considerando un espacio para implementar el Laboratorio Municipal y su equipamiento.";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-03-27 13:53:13;2025-03-27 13:53:13;;;;MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;423;0;166080;;506455;506455;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;423155;;506455;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA REGION DE LOS RIOS 40026107;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE COLMO EN RUTA F-190, COMUNA DE QUILLOTA;791;173.0;55;5501;6;1093;"LA PRESENTE IDI POSTULA A LA ETAPA DE DISEÑO DEL PROYECTO DE REPOSICIÓN DEL PUENTE COLMO, CON UNA LONGITUD ACTUAL DE 360 ML APROXIMADAMENTE, UBICADO EN EL KM 0,830 DE LA RUTA F-190, CAMINO CRUCE RUTA 64 - COLMO - VALLE ALEGRE - CRUCE E-30-F (PUCHUNCAVÍ). LA IDI DEBE CONTEMPLAR EL ESTUDIO A NIVEL DE PROYECTO DEFINITIVO, QUE PROPONGA UN NUEVO PUENTE EN REEMPLAZO DEL ACTUAL, CON SECCIÓN TRANSVERSAL QUE CONTEMPLE LAS NORMAS VIGENTES PARA ESTE TIPO DE ESTRUCTURAS, CONSIDERANDO LA NUEVA NORMA SÍSMICA, ANCHO DE PLATAFORMA MÍNIMO DE 8 M, PASILLOS DE 1.5 M, INCORPORANDO, EN LO POSIBLE, UNA FRANJA MULTIPROPÓSITO EN ALGUNO DE SUS COSTADOS, CON SU DEBIDA SEGREGACIÓN Y QUE, EN TÉRMINOS GENERALES, SE ADECUE AL TRAZADO Y PERFIL TRANSVERSAL DE LA VÍA COLINDANTE, TENIENDO EN CUENTA LA DISPONIBILIDAD DE FAJA DEL SECTOR.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;88;364100.0;276900;641089;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940027;1;;;;R;1;50666;RS;";6;";6.0;0;0;2025-11-24 16:48:22;2025-11-24 16:48:22;DISEÑO;PROVINCIA DE QUILLOTA;;Declaración;"LA PRESENTE IDI POSTULA A LA ETAPA DE DISEÑO DEL PROYECTO DE REPOSICIÓN DEL PUENTE COLMO, CON UNA LONGITUD ACTUAL DE 360 ML APROXIMADAMENTE, UBICADO EN EL KM 0,830 DE LA RUTA F-190, CAMINO CRUCE RUTA 64 - COLMO - VALLE ALEGRE - CRUCE E-30-F (PUCHUNCAVÍ). LA IDI DEBE CONTEMPLAR EL ESTUDIO A NIVEL DE PROYECTO DEFINITIVO, QUE PROPONGA UN NUEVO PUENTE EN REEMPLAZO DEL ACTUAL, CON SECCIÓN TRANSVERSAL QUE CONTEMPLE LAS NORMAS VIGENTES PARA ESTE TIPO DE ESTRUCTURAS, CONSIDERANDO LA NUEVA NORMA SÍSMICA, ANCHO DE PLATAFORMA MÍNIMO DE 8 M, PASILLOS DE 1.5 M, INCORPORANDO, EN LO POSIBLE, UNA FRANJA MULTIPROPÓSITO EN ALGUNO DE SUS COSTADOS, CON SU DEBIDA SEGREGACIÓN Y QUE, EN TÉRMINOS GENERALES, SE ADECUE AL TRAZADO Y PERFIL TRANSVERSAL DE LA VÍA COLINDANTE, TENIENDO EN CUENTA LA DISPONIBILIDAD DE FAJA DEL SECTOR.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-24 16:47:40;2025-11-24 16:47:40;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-04-12;Metros;360;0;28000;;641089;641089;892000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10 - VAN SOCIAL: 354222006;890860;;641089;2024: Asignado 510, Gastado 85 - 2025: Asignado 500000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40041524;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO CAMILO HENRIQUEZ Y NUDO VIAL B. GARRIDO - BALMACEDA DE CURICO;791;175.0;73;7301;6;1092;EL DISEÑO CONSIDERA LA PROYECCIÓN DE UN PASO INFERIOR EN CALLE CAMILO HENRIQUEZ ENTRE MAIPU Y CLOROFORMO VALENZUELA CONSIDERANDO CALZADAS DE 2 PISTAS VEHICULARS POR SENTIDO DE 3,5 Y 3,0 METROS DE ANCHO SEGÚN PREDISEÑOS CORRESPONDIENTES, ACERAS DE 2 METROS DE ACUERDO A DISTANCIONAMIENTOS MÍNIMOS DEL DS 50 Y CICLOVÍA DE 2,4 METROS DE ANCHO CORRESTAMENTE SEGREGADAS DEL TRÁNSITO VEHICULAR, TENIENDO EN CONSIDERACIÓN EL CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA VIGENTE ESTABLECIDA POR EFE. LAS DIMENSIONES DE ESTE DETERMINARAN LA UBICACIÓN FINAL DE LA ROTONDA QUE DE SOLUCIÓN AL NUDO VIAL DE CALLES BALMACEDA, CAMINO A LICANTEN, BOMBERO GARRIDO, CLOROFORMO VALENZUELA Y CAMILO HENRIQUEZ, LA CUAL PODRIA VARIAR RESPECTO DE LA PROYECTADA EN SOLUCION DE CRUCE FERROVIARIO A NIVEL (IDI 30322222-0) EL PROYECTO CONTEMPLA UNA SUPERFICIE APROXIMADA DE 11.406 M2 DE PAVIMENTO CALZADA, 1.162 M2 DE PAVIMENTO CICLOVIA Y 9.970 M2 DE PAVIMENTO VEREDAS.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;57122.0;503038;560160;2028.0;;;;21-08-2025;1.0;07-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO FUE PRESENTADO DESDE EL PROCESO PRESUPUESTARIO 2023 SIN OBTENER RECURSOS PARA SU DESARROLLO, PARA LO CUAL SE ACTUALIZA EL COSTO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA CON UN AUMENTO DE 16,12% DEL COSTO TOTAL. ESTE PROYECTO PERMITIRÁ REDISEÑAR EL NUDO VIAL PREVIO AL CRUCE LÍNEA FÉRREA EN CAMILO HENRÍQUEZ, MEDIANTE UNA ROTONDA QUE FACILITE LA LLEGADA DE VARIAS CALLES Y REALIZAR UN DESNIVEL A LA LÍNEA FÉRREA PARA AUMENTAR LA CAPACIDAD A 4 PISTAS, DEBIDO A QUE EL DISEÑO ORIGINAL A NIVEL NO FUE APROBADO POR EFE. UNA VEZ TERMINADO EL ESTUDIO DE INGENIERÍA, DEBE PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, PARA ANALIZAR SU PASO A LA ETAPA DE EJECUCIÓN. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($PRES 2025) CONSULTORÍAS: 555 MM$ GASTOS ADM.: 5 MM$ COSTO TOTAL: 560 MM$";20.0;10;;;;25517912;1;;;;N;1;50928;RS;";9;";17.0;0;0;2025-08-13 15:00:00;2025-08-21 10:06:56;PERFIL;CONSIDERA CAMILO ENRIQUE DESDE OHIGGINS HACIA EL PONIENTE PASANDO POR FAJA EFE HASTA EMPALMAR CON ENCUENTRO DE CALLES CLOROFORMO VALENZUELA, BALMACEDA (SUR), BOMBERO GARRIDO, CAMINO VIEJO A LICANTEN Y BALMACEDA (NORTE).;SUSTITUTO: 30322222-0;No Corresponde;EL DISEÑO CONSIDERA LA PROYECCIÓN DE UN PASO INFERIOR EN CALLE CAMILO HENRIQUEZ ENTRE MAIPU Y CLOROFORMO VALENZUELA CONSIDERANDO CALZADAS DE 2 PISTAS VEHICULARS POR SENTIDO DE 3,5 Y 3,0 METROS DE ANCHO SEGÚN PREDISEÑOS CORRESPONDIENTES, ACERAS DE 2 METROS DE ACUERDO A DISTANCIONAMIENTOS MÍNIMOS DEL DS 50 Y CICLOVÍA DE 2,4 METROS DE ANCHO CORRESTAMENTE SEGREGADAS DEL TRÁNSITO VEHICULAR, TENIENDO EN CONSIDERACIÓN EL CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA VIGENTE ESTABLECIDA POR EFE. LAS DIMENSIONES DE ESTE DETERMINARAN LA UBICACIÓN FINAL DE LA ROTONDA QUE DE SOLUCIÓN AL NUDO VIAL DE CALLES BALMACEDA, CAMINO A LICANTEN, BOMBERO GARRIDO, CLOROFORMO VALENZUELA Y CAMILO HENRIQUEZ, LA CUAL PODRIA VARIAR RESPECTO DE LA PROYECTADA EN SOLUCION DE CRUCE FERROVIARIO A NIVEL (IDI 30322222-0) EL PROYECTO CONTEMPLA UNA SUPERFICIE APROXIMADA DE 11.406 M2 DE PAVIMENTO CALZADA, 1.162 M2 DE PAVIMENTO CICLOVIA Y 9.970 M2 DE PAVIMENTO VEREDAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-05-14 14:56:23;2025-09-12 10:48:11;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;OSCAR SAAVEDRA;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL MAULE;;;Metros Cuadrados;7820;0;32000;;560160;560160;;TIR SOCIAL: 25.4;488620;;560160;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE 40076030;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA ALBERTO HURTADO, PUERTO OCTAY;791;178.0;103;10302;17;1235;EL PROYECTO CONTEMPLA REMODELACIÓN INTERIOR DE RECINTO DE 34M2 PARA USO DE SALA SENSORIAL, SE PROYECTA REPOSICIÓN DE PAVIMENTO VINÍLICO CONTINUO BLANDO, INSTALACIÓN DE PANELES ACÚSTICO EN MUROS, PINTURA MURO Y CIELO DEL RECINTO, CAMBIO DE PUERTA LIBRE ANCHO DE 90 CM PARA CUMPLIMIENTO CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, REUBICACIÓN Y REPOSICIÓN LAVAMANOS, SECTOR CON MURO ACOLCHADO, CLOSET EMPOTRADO PARA MATERIAL DIDÁCTICO, PROVISIÓN E INSTALACIÓN DE EQUIPAMIENTO, TALES COMO: MOBILIARIO Y PANELES MONTESSORI, Y PISCINA DE PELOTAS FIJA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO OCTAY;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25819935;1;16437534.0;16437558;;R;1;50151;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;PUERTO OCTAY;;No Corresponde;El proyecto contempla remodelación interior de recinto de 34m2 para uso de Sala Sensorial, se proyecta reposición de pavimento vinílico continuo blando, instalación de paneles acústico en muros, pintura muro y cielo del recinto, cambio de puerta libre ancho de 90 cm para cumplimiento con accesibilidad universal, reubicación y reposición lavamanos, sector con muro acolchado, closet empotrado para material didáctico, provisión e instalación de equipamiento, tales como: mobiliario y paneles Montessori, y piscina de pelotas fija.;;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-30 16:09:02;2025-11-05 15:39:11;;;;MUNICIPALIDAD DE PUERTO OCTAY;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;34;0;180;;15000;15000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10000;15000;;15000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PUERTO OCTAY 40010796;0;2026;EJECUCION;NORMALIZACION RED CONTRA INCENDIO CENTRO PENITENCIARIO DE PARRAL;791;175.0;74;7404;13;1138;"PARA ESTO SE CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE UNA RED HÚMEDA CON LOS RESPECTIVOS GABINETES CON MANGUERAS SEMIRRÍGIDAS DE 1½”, LA QUE SERÁ ALIMENTADA DE UN ESTANQUE DE ACUMULACIÓN SOBRE SUPERFICIE DE 100 M3 MEDIANTE UN SISTEMA DE BOMBAS, UNA BOMBA PRINCIPAL (DIESEL) Y UNA BOMBA JOCKEY DE PRESURIZACIÓN (ELÉCTRICA), UNA RED DE TUBERÍAS DE 6”, 4”, 2” Y 1½” QUE ES ALIMENTADA DEL MISMO ESTANQUE, LA INSTALACIÓN DE UNA RED SECA DE 4” PARA USO EXCLUSIVO DE BOMBEROS Y UNA RED INERTE PARA LA ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA EN EL INTERIOR DEL RECINTO. LAS UBICACIONES DE LOS GABINETES UNITARIOS O GABINETES MÁS CONEXIÓN DE MANGUERA FUERON UBICADOS EN COORDINACIÓN Y AUTORIZACIÓN DE LOS REPRESENTANTES GENDARMERÍA, PREVIENDO LA SEGURIDAD DEL PERSONAL E INTERNOS. POR LO TANTO, SE HA DEFINIDO UN SISTEMA HÚMEDO EN EL CUAL NO TODOS LOS GABINETES TENDRÁN MANGUERAS DE 1½” Y CONEXIÓN DE MANGUERA DE 2½” (SISTEMA TIPO III), HABRÁ ALGUNOS SOLO CON CONEXIÓN DE MANGUERA DE 2½” (SISTEMA TIPO I) OTROS SOLO CON MANGUERAS DE 1½” (SISTEMA TIPO II) Y OTROS CON AMBOS”. PARA LA RED SECA SE DETERMINÓ JUNTO CON GENDARMERÍA, QUE SE MANTENDRÁ LA RED EXISTENTE DEBIDO A LO RECIENTE DE SU CONSTRUCCIÓN Y AL BUEN FUNCIONAMIENTO QUE TIENE, SIN EMBARGO, SE AGREGARÁN DOS DESPICHES Y SE REEMPLAZARÁN DOS VENTOSAS A LA RED. LA UNIDAD PENAL DISPONDRÁ DE UN SISTEMA DE DETECCIÓN DE INCENDIOS, PARA PODER DETECTAR, DESDE SU FASE INICIAL, LA PRESENCIA DE HUMO DEBIDO A UN PRINCIPIO DE INCENDIO. EL SISTEMA SERÁ DEL TIPO INTELIGENTE, DIRECCIONABLE Y SU PANEL DE CONTROL ADEMÁS DE LOS ELEMENTOS PROPIOS DEL SISTEMA COMO DETECTORES, PULSADORES DE ALARMA, SEÑALES VISUALES Y SONORAS, DEBERÁ INTERACTUAR CON OTRAS ESPECIALIDADES. ";NO;;;NO;;;GENDARMERIA REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;437580.0;294622;732202;2027.0;;;;20-05-2025;1.0;15-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;"EL CENTRO PENITENCIARIO DE PARRAL CUENTA EN LA ACTUALIDAD CON REDES CONTRA INCENDIO CONFORME AL REGLAMENTO DE INSTALACIONES DOMICILIARIAS DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO (RIDAA), QUE INCLUYE RED HÚMEDA Y RED SECA, PERO NO CUMPLE EL ESTÁNDAR EXIGIDO POR GENDARMERÍA DE CHILE, ESTO ES, ASIMILAR LAS REDES CONTRA INCENDIO A LA NORMATIVA ESTABLECIDA POR LA ASOCIACIÓN NACIONAL DE PROTECCIÓN CONTRA EL FUEGO, NATIONAL FIRE PROTECTION ASSOCIATION (N.F.P.A.), QUE DEFINE UN SISTEMA PRIMARIO, RED HÚMEDA, RED SECA, RED INERTE, EVACUACIÓN, SEÑALIZACIÓN, DETECCIÓN Y ALARMA DE INCENDIO. EN CONSECUENCIA, EL CENTRO PENITENCIARIO DE PARRAL PRESENTA UN DEFICIENTE SISTEMA DE SEGURIDAD CONTRA INCENDIO DEL RECINTO PENITENCIARIO. LAS ALTERNATIVAS ANALIZADAS Y EVALUADAS POR GENDARMERÍA DE CHILE SON LAS SIGUIENTES: ALTERNATIVA 1, CONSTRUCCIÓN RED CONTRA INCENDIO CON ROCIADORES AUTOMÁTICOS Y NORMA N.F.P.A., CON INDICADOR ECONÓMICO SOCIAL VALOR ACTUAL DE COSTOS (VAC) DE M$ 1.519.520. ALTERNATIVA 2, CONSTRUCCIÓN RED CONTRA INCENDIO SIN ROCIADORES AUTOMÁTICOS Y NORMA N.F.P.A., CON INDICADOR VAC M$ 756.084. ESTA ALTERNATIVA ES LA SELECCIONADA POR PRESENTAR MENOR VALOR EN SU INDICADOR ECONÓMICO. PARA EFECTOS DE CALCULAR EL INDICADOR ECONÓMICO SOCIAL SE DEFINIÓ QUE EL 65% DEL COSTO DE LAS OBRAS CIVILES CORRESPONDEN A MATERIALES Y EL 35% DEL COSTO DE LAS OBRAS CIVILES ESTÁ ASOCIADO A LA MANO DE OBRA, QUE A SU VEZ SE PONDERÓ DE LA SIGUIENTE FORMA: EL 80% CORRESPONDE A MANO DE OBRA NO CALIFICADA, EL 12% CORRESPONDE A MANO DE OBRAS SEMI CALIFICADA Y EL 8% ES MANO DE OBRA CALIFICADA. CON RELACIÓN A LOS INDICADORES DE MAGNITUD, SE INCORPORA, ADEMÁS DE LA SUPERFICIE DEL RECINTO PENITENCIARIO, LA LONGITUD DE LA RED HÚMEDA, CON MAGNITUD DE 175 METROS LINEALES. EL COSTO DE MANTENCIÓN ANUAL DEL PROYECTO, QUE CORRESPONDE A M$ 15.709, SERÁ ASUMIDO POR GENDARMERÍA DE CHILE, SEGÚN CONSTA LA CARTA DE COMPROMISO DE AGOSTO 2025, CONTENIDA EN LA CARPETA DIGITAL DEL BIP, FIRMADA POR JEFA DEL DEPARTAMENTO DE CONTABILIDAD Y PRESUPUESTO, SUBDIRECTOR DE ADMINISTRACIÓN Y FINANZAS, Y DIRECTOR NACIONAL DE GENDARMERÍA. LA ETAPA RECOMENDADA INCLUYE LA CONTRATACIÓN DE LA ASESORÍA TÉCNICA DE OBRA. SE ADJUNTA EN LA CARPETA DIGITAL LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA LA CONTRATACIÓN. CON ESTA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA, SE PODRÁ CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA. CORRESPONDERÁ A LA INSTITUCIÓN FORMULADORA, A LA INSTITUCIÓN TÉCNICA, A LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y A LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO. ";20.0;10;;;;25461280;1;2027722.0;;;R;1;50560;RS;";9;";18.0;0;0;2025-05-14 09:00:00;2025-05-20 10:20:40;PERFIL;Avenida Las Delicias Norte Nº599;;No Corresponde;"Para esto se contempla la instalación de una red húmeda con los respectivos gabinetes con mangueras semirrígidas de 1½”, la que será alimentada de un estanque de acumulación sobre superficie de 100 m3 mediante un sistema de bombas, una bomba principal (Diesel) y una Bomba Jockey de presurización (eléctrica), una red de tuberías de 6”, 4”, 2” y 1½” que es alimentada del mismo estanque, la instalación de una red seca de 4” para uso exclusivo de bomberos y una red inerte para la alimentación eléctrica en el interior del recinto. Las ubicaciones de los gabinetes unitarios o gabinetes más conexión de manguera fueron ubicados en coordinación y autorización de los representantes Gendarmería, previendo la seguridad del personal e internos. Por lo tanto, se ha definido un sistema húmedo en el cual no todos los gabinetes tendrán mangueras de 1½” y conexión de manguera de 2½” (sistema tipo III), habrá algunos solo con conexión de manguera de 2½” (sistema tipo I) otros solo con mangueras de 1½” (sistema tipo II) y otros con ambos”. Para la Red seca se determinó junto con Gendarmería, que se mantendrá la red existente debido a lo reciente de su construcción y al buen funcionamiento que tiene, sin embargo, se agregarán dos despiches y se reemplazarán dos ventosas a la red. La unidad Penal dispondrá de un sistema de detección de incendios, para poder detectar, desde su fase inicial, la presencia de humo debido a un principio de incendio. El sistema será del tipo inteligente, direccionable y su panel de control además de los elementos propios del sistema como detectores, pulsadores de alarma, señales visuales y sonoras, deberá interactuar con otras especialidades. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-04-21 11:00:14;2025-10-13 10:36:27;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;CARLOS SANTANDER MUÑOZ;GENDARMERIA REGION DEL MAULE;GENDARMERIA DE CHILE;;;Metros Cuadrados;2450;0;387;;732202;732202;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 63168 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 754874;599557;;732202;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 1331, Gastado 1331 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GENDARMERIA REGION DEL MAULE 40024992;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION GIMNASIO LICEO POLIVALENTE, COMUNA DE QUEILEN;791;178.0;102;10207;11;1122;EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN GIMNASIO PARA EL LICEO POLIVALENTE DE LA COMUNA DE QUEILEN, CON UNA MATRICULA DE 229 ALUMNOS. ESTARA CONSTRUIDO EN UN NIVEL, EL CUAL CONTIENE EL ESPACIO PARA LAS ÁREAS DOCENTES, ADMINISTRATIVAS Y DE SERVICIOS, CON UNA SUPERFICIE TOTAL DE 688.3 M2. EL PROYECTO CUMPLE LA NORMATIVA VIGENTE, APLICABLE A ESTE TIPO DE RECINTOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE QUEILEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;1385686.0;0;1385686;2026.0;;;;18-07-2025;4.0;27-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. LA INICIATIVA MANTIENE LO OBSERVADO EN EL PROCESO PRESUPUESTARIO ANTERIOR, EN CUANTO A QUE NO INDICA EN SU ANÁLISIS CUÁLES SON LAS ACTIVIDADES FÍSICAS Y RECREATIVAS QUE NO SE LOGRAN REALIZAR POR NO DISPONER DE UN GIMNASIO, CON LO QUE NO SE RESPALDA EL PROBLEMA PLANTEADO DE INSUFICIENTES ACTIVIDADES FÍSICAS Y RECREATIVAS DESARROLLADAS EN EL LICEO. DE ACUERDO CON LO PLANTEADO EN LA PÁGINA WEB DE ADMISIÓN.MINEDUC.CL, EL LICEO OFRECE A SUS ALUMNOS DISTINTOS TALLERES DE DEPORTES, ADEMÁS DE LA ASIGNATURA DE EDUCACIÓN FÍSICA Y SALUD, POR LO QUE AL RESPECTO NO PARECIERA EXISTIR UN DÉFICIT DE ACTIVIDADES. ASIMISMO, EL PROYECTO JEC CON LA CARGA HORARIA (QUE PODRÍA CONSIDERARSE COMO DEMANDA) DIFIERE DE LO PRESENTADO EN EL PERFIL, EN CUANTO AL HORARIO CLASES Y DE USO DE LOS GIMNASIOS EXISTENTES (OFERTA). POR TANTO, DE LO INDICADO EN EL PERFIL PRESENTADO, SE APRECIA QUE LAS ACTIVIDADES DEPORTIVAS Y RECREATIVAS SÍ SE REALIZAN, YA SEA EN LAS MISMAS DEPENDENCIAS DEL LICEO, O EN EL GIMNASIO DE LA ESCUELA CHILHUE O EN EL GIMNASIO MUNICIPAL, Y LOS INCONVENIENTES SEÑALADOS DE: DIFICULTAD DE USO DE ESTOS ESPACIOS; EL ESTADO DE SU INFRAESTRUCTURA; O LAS DISTANCIAS ENTRE EL LICEO Y LOS GIMNASIOS, PUEDEN SER RESUELTOS CON: UNA MEJOR COORDINACIÓN Y GESTIÓN; INICIATIVAS DE MEJORA DE LOS GIMNASIOS ACTUALES (DENTRO DE LOS CUALES CON FONDOS REGIONALES SE FINANCIÓ LA CONSERVACIÓN DEL GIMNASIO MUNICIPAL); Y CONEXIONES TECHADAS Y TRASLADO DE LOS ALUMNOS, RESPECTIVAMENTE. ALGUNAS DE LAS ACTIVIDADES MENCIONADAS NO SON ACTIVIDADES PROPIAS Y DIRECTAS DE UN GIMNASIO, SINO QUE SON ACTIVIDADES INDIRECTAS O EXTERNALIDADES. TENER PRESENTE QUE LAS EXTERNALIDADES DEBEN SACARSE DEL ANÁLISIS PORQUE NO SON LAS QUE JUSTIFICAN EL DESARROLLO O CONSTRUCCIÓN DE ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURA, DEBIENDO CENTRARSE SÓLO EN LAS DE LA ASIGNATURA DE EDUCACIÓN FÍSICA Y SALUD, Y TALLERES DEPORTIVOS. REVISAR ENTONCES LA NECESIDAD DE REPLANTEAR LA INICIATIVA ANTE EL REQUERIMIENTO DE OTROS RECINTOS PARA LA EDUCACIÓN TÉCNICO PROFESIONAL O DE OTROS SERVICIOS EDUCATIVOS DEL LICEO. POR OTRA PARTE, EN EL DETALLE DE LAS ACTIVIDADES ENTREGADAS, NINGUNA SE REALIZA EN LA MULTICANCHA EXTERIOR, POR LO QUE LAS CONDICIONES PRECARIAS DE ESTE RECINTO NO EXPLICAN EL PROBLEMA, NI ES UNA RESPUESTA PARA LA OPTIMIZACIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL. FINALMENTE, SI BIEN SE PRESENTA EL OFICIO ORD. N° 272 DEL 11 DE MARZO DE 2025 DEL SLEP DE CHILOÉ DE APOYO A LA INICIATIVA, AL SER ESTE SERVICIO EL NUEVO ENTE ADMINISTRADOR DE LOS ESTABLECIMIENTOS EDUCACIONALES PÚBLICOS DE CHILOÉ, LE CORRESPONDE DETERMINAR LA CONVENIENCIA TÉCNICA Y ADMINISTRATIVA DE CONTAR CON UN GIMNASIO EXCLUSIVO PARA EL LICEO, ESTIMANDO Y VISANDO LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN. EN TAL SENTIDO, NO ES EL MUNICIPIO QUIEN DEBE REALIZAR LO ANTERIOR, NO SIENDO VÁLIDO ENTONCES EL CERTIFICADO PRESENTADO AL RESPECTO DE FECHA 10/06/2025. EN ESTE ANÁLISIS A REALIZAR POR PARTE DEL SLEP DE CHILOÉ, SE SUGIERE REVISAR LA SUSTENTABILIDAD FINANCIERA Y TÉCNICA DE CONTAR CON ESTA NUEVA INFRAESTRUCTURA, TANTO POR SU IMPLICANCIA EN EL LICEO POLIVALENTE, LA ESCUELA CHILHUE, COMO CON EL SISTEMA EDUCATIVO PÚBLICO COMPLETO DE CHILOÉ. CON TODO LO ANTERIOR, LOS ANTECEDENTES ENTREGADOS EN ESTA PRESENTACIÓN PERMITEN CONCLUIR QUE NO ES CONVENIENTE LLEVAR A CABO ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN DEBIDO A QUE POSEE FALENCIAS TÉCNICAS ESTRUCTURALES EN ";10.0;10;;;;25557345;1;;;;R;1;50174;OT;";13;";26.0;0;0;2025-07-10 08:00:00;2025-07-18 07:24:12;PERFIL;Queilen urbano;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN GIMNASIO PARA EL LICEO POLIVALENTE DE LA COMUNA DE QUEILEN, CON UNA MATRICULA DE 229 ALUMNOS. ESTARA CONSTRUIDO EN UN NIVEL, EL CUAL CONTIENE EL ESPACIO PARA LAS ÁREAS DOCENTES, ADMINISTRATIVAS Y DE SERVICIOS, CON UNA SUPERFICIE TOTAL DE 688.3 M2. EL PROYECTO CUMPLE LA NORMATIVA VIGENTE, APLICABLE A ESTE TIPO DE RECINTOS.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-06-03 11:06:58;2025-06-03 11:06:58;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE QUEILEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;630;0;284;;1385686;1385686;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1423;1132297;;1385686;2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE QUEILEN 40043726;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BASICOS REGION DE 0HIGGINS 2023-2024;791;174.0;;;6;1093;XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;16612355;58000.0;0;16782866;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25936464;1;;;;R;1;50661;;";8;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-22 10:24:52;2025-11-22 10:26:01;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;200;0;200;;16782866;16782866;33779501;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;30282447;;16782866;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 2432410, Gastado 0 - 2024: Asignado 16053300, Gastado 16050654 - 2025: Asignado 14505000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30459291;0;2026;EJECUCION;REPOSICION Y NORM. PTE. RUBENS Y ACCESOS, PROV. DE ULT,. ESPERANZA;791;180.0;124;;6;1093;"EL PUENTE RUBENS SE UBICA EN EL KM 183,696 DE LA RUTA 9, EN LA COMUNA DE NATALES. EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE DE 105 M DE LARGO Y 4.000 M DE MEJORAMIENTO DE ACCESOS, DE ACUERDO A LA SIGUIENTE DISTRIBUCIÓN. EL PRESENTE PROYECTO CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS: - CONSTRUCCIÓN DE UN PUENTE DE 105 M DE LONGITUD TRAMOS Y ANCHO DE TABLERO DE 11,4M. - CONSTRUCCIÓN DE CARPETA DE PAVIMENTO DE HORMIGÓN. - MEJORAMIENTO DEL DRENAJE Y SANEAMIENTO DE LA PLATAFORMA - NUEVA SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN. - ILUMINACIÓN VIAL EN SECTORES DE ESTACIONAMIENTO. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;ARRASTRE;SECTORIAL;224616;7551267.0;17150915;24922370;2028.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889175;1;;;;R;1;50673;RS;";15;";;0;624011;2025-11-21 11:30:00;2025-11-21 11:30:00;EJECUCION;REGIÓN DE MAGALLANES;COMPLEMENTARIO: 30123307-0;No Corresponde;"El Puente Rubens se ubica en el Km 183,696 de la Ruta 9, en la comuna de Natales. El proyecto considera la construcción de un puente de 105 m de largo y 4.000 m de mejoramiento de accesos, de acuerdo a la siguiente distribución. El presente proyecto considera las siguientes obras: - Construcción de un puente de 105 m de longitud tramos y ancho de tablero de 11,4m. - Construcción de carpeta de pavimento de hormigón. - Mejoramiento del drenaje y saneamiento de la plataforma - Nueva señalización y demarcación. - Iluminación vial en sectores de estacionamiento. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-03 14:36:40;2025-11-21 11:29:40;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-07-15;Metros;105;0;0;;24922370;24922370;27935000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 112464 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1316735 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 112464 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1289955 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1289955 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 15735487;22758849;;24922370;2022: Asignado 10440, Gastado 1 - 2023: Asignado 206420, Gastado 203896 - 2024: Asignado 2020, Gastado 279 - 2025: Asignado 3656000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40060927;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMIÓN ELÉCTRICO PARA RESIDUOS RECICLABLES, COMUNA DE LAGO RANCO;791;184.0;142;14203;15;1146;"ADQUISICIÓN DE VEHICULO ELECTRICO 3/4 PARA RECOLECCIÓN DIFERENCIADA DE RESIDUOS RECICLABLES EN EL RADIO URBANO DE LA COMUNA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;117000.0;0;117000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25449451;1;121212.0;16437535;;R;1;70146;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Sector urbano de Lago Ranco;;No Corresponde;"ADQUISICIÓN DE VEHICULO ELECTRICO 3/4 PARA RECOLECCIÓN DIFERENCIADA DE RESIDUOS RECICLABLES EN EL RADIO URBANO DE LA COMUNA. ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-15 14:39:13;2025-04-15 14:39:13;;;;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;1;0;9896;;117000;117000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 31005;112284;;117000;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS 40070617;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA RURAL ARROYO EL GATO;791;179.0;;;17;1235;SE CONTEMPLA EL SUMINISTRO Y EJECUCIÓN DE AISLACIÓN TÉRMICA EN TODOS LOS MUROS EXTERIORES, CON LA CORRECTA SUBSANACIÓN DE PUENTRES TÉRMICOS EN SOBRECIMIENTOS, PARTE DE MUROS INTERIORES, ENTRETECHOS Y TECHUMBRES. SUMINISTRO Y EJECUCIÓN DEL RECAMBIO DE VENTANAS DE VIDRIO SIMPLE POR DOBLE VIDRIADO HERMÉTICO (DVH), SUMINSTRO E INSTALACIÓN DE PUERTAS CON AISLACIÓN TÉRMICA, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y DRENES DE ABSORCIÓN.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION AYSEN;NUEVO;SECTORIAL;0;527927.0;0;527927;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25324390;1;16437558.0;;;N;1;23978769;;";14;";;0;0;;;PERFIL;LOCALIDAD DE ARROYO EL GATO, COMUNA DE COYHAIQUE;;No Corresponde;SE CONTEMPLA EL SUMINISTRO Y EJECUCIÓN DE AISLACIÓN TÉRMICA EN TODOS LOS MUROS EXTERIORES, CON LA CORRECTA SUBSANACIÓN DE PUENTRES TÉRMICOS EN SOBRECIMIENTOS, PARTE DE MUROS INTERIORES, ENTRETECHOS Y TECHUMBRES. SUMINISTRO Y EJECUCIÓN DEL RECAMBIO DE VENTANAS DE VIDRIO SIMPLE POR DOBLE VIDRIADO HERMÉTICO (DVH), SUMINSTRO E INSTALACIÓN DE PUERTAS CON AISLACIÓN TÉRMICA, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y DRENES DE ABSORCIÓN.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-27 11:02:30;2025-02-27 11:02:30;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION AYSEN;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION AYSEN;;;Metros Cuadrados;605;0;14;;527927;527927;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 17;527927;;527927;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION AYSEN 40052264;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA DIVERSIFICACION PRODUCTIVA Y AGREGACION DE VALOR EN NUESTRA PEQUEÑA AGRICULTURA;792;184.0;141;14106;1;1061;"DESARROLLO, Y TRANSFERENCIA TECNOLÓGICA, CON ACCIONES DE FORMACIÓN DE CAPITAL HUMANO E IMPLEMENTACIÓN DE PLANES DE INVERSIÓN Y NEGOCIOS, PARA AGREGACIÓN DE VALOR Y DIVERSIFICACIÓN PRODUCTIVA. LOS COMPONENTES A EJECUTAR SON: - DESARROLLO Y TRANSFERENCIA DE TECNOLOGÍA EN NUEVOS RUBROS (AGRÍCOLAS O PECUARIOS) - ACOMPAÑAMIENTO TÉCNICO A UNIDADES PRODUCTIVAS FAVORECIDAS. - PLAN DE INVERSIÓN Y NEGOCIOS LAS DIVERSAS ACCIONES LLEVARÁN A LA CONCRECIÓN Y ESTABLECIMIENTO DE NUEVOS RUBROS AGROPECUARIOS QUE CONTRIBUIRÁN A AMPLIAR LA OFERTA Y DIVERSIFICACIÓN DE ALTERNATIVAS PRODUCTIVAS EN LA COMUNA DE MARIQUINA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;107847.0;107846;215693;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25442176;0;16437534.0;;;R;1;70136;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Unidades productivas agropecuarias de la comuna.;;No Corresponde;"Desarrollo, y transferencia tecnológica, con acciones de Formación de Capital Humano e implementación de Planes de Inversión y Negocios, para agregación de valor y diversificación productiva. Los componentes a ejecutar son: - Desarrollo y Transferencia de Tecnología en nuevos rubros (agrícolas o pecuarios) - Acompañamiento técnico a unidades productivas favorecidas. - Plan de Inversión y Negocios Las diversas acciones llevarán a la concreción y establecimiento de nuevos rubros agropecuarios que contribuirán a ampliar la oferta y diversificación de alternativas productivas en la comuna de Mariquina. ";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;860;2025-04-14 12:33:23;2025-04-14 12:33:23;;;;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;20;;215693;215693;;;2e+05;;215693;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS 40014686;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO EJE CONECTOR BIO BIO, BARRIO MATADERO FRANKLIN BIOBIO, COMUNA DE SANTIAGO;791;181.0;131;13101;9;1148;EL PROYECTO BUSCA CONSOLIDAR Y REORDENAR EL EJE CONECTOR BIO BIO RECUPERANDO Y POTENCIANDO LA CONTINUIDAD DEL RECORRIDO DEL BARRIO, CONECTANDO LAS ÁREAS VERDES Y EQUIPAMIENTOS EMBLEMÁTICOS DEL SECTOR, COMO LA PLAZA HUEMUL, LA PLAZA DON CLAUDIO MATTE, EL MERCADO MATADERO Y LOS MERCADOS PERSAS STA. ROSA Y VÍCTOR MANUEL. PARA ESTO, EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE UNA SERIE DE OBRAS DE MEJORAMIENTO DE LOS ESPACIOS PÚBLICOS DE CALLE BIOBIO, ENTRE SAN DIEGO Y LIRA, LOS CUALES SON: 21722 M2 DE ACERAS EXISTENTES, 897 M2 DE AMPLIACIÓN DE ACERAS, 132,8 M2 DE VEREDA EN HORMIGÓN Y 2.652 M2 EN BALDOSA MICROVIBRADA, INSTALACIÓN DE 101 NUEVAS LUMINARIAS LED, NUEVO MOBILIARIO URBANO (7 BICICLETEROS, 253 ALCORQUES, 33 BANCAS, 31 BASUREROS, 13 SEÑALÉTICAS, 20 BARANDAS PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA, 627 SEGREGADORES), NUEVAS ESPECIES VEGETALES (22 NUEVOS ÁRBOLES, 473 HERBACEAS PERENNES, 2.700 RASTRERAS) PROTECCIÓN, PODA Y FERTILIZANTE A 209 ÁRBOLES EXISTENTES Y LA DEMARCACIÓN EN CALZADA DE ESTACIONAMIENTOS (BICICLETAS, DISCAPACITADOS Y ACCESO ESTACIONAMIENTO).;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ARRASTRE;SECTORIAL;1934470;391991.0;648738;2958219;2027.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25911230;1;;;;R;1;50934;RS;";7;";10.0;0;0;2025-11-12 11:05:11;2025-11-12 11:05:11;EJECUCION;Calle Bio Bio, entre San Diego y Lira;;No Corresponde;EL PROYECTO BUSCA CONSOLIDAR Y REORDENAR EL EJE CONECTOR BIO BIO RECUPERANDO Y POTENCIANDO LA CONTINUIDAD DEL RECORRIDO DEL BARRIO, CONECTANDO LAS ÁREAS VERDES Y EQUIPAMIENTOS EMBLEMÁTICOS DEL SECTOR, COMO LA PLAZA HUEMUL, LA PLAZA DON CLAUDIO MATTE, EL MERCADO MATADERO Y LOS MERCADOS PERSAS STA. ROSA Y VÍCTOR MANUEL. PARA ESTO, EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE UNA SERIE DE OBRAS DE MEJORAMIENTO DE LOS ESPACIOS PÚBLICOS DE CALLE BIOBIO, ENTRE SAN DIEGO Y LIRA, LOS CUALES SON: 21722 M2 DE ACERAS EXISTENTES, 897 M2 DE AMPLIACIÓN DE ACERAS, 132,8 M2 DE VEREDA EN HORMIGÓN Y 2.652 M2 EN BALDOSA MICROVIBRADA, INSTALACIÓN DE 101 NUEVAS LUMINARIAS LED, NUEVO MOBILIARIO URBANO (7 BICICLETEROS, 253 ALCORQUES, 33 BANCAS, 31 BASUREROS, 13 SEÑALÉTICAS, 20 BARANDAS PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA, 627 SEGREGADORES), NUEVAS ESPECIES VEGETALES (22 NUEVOS ÁRBOLES, 473 HERBACEAS PERENNES, 2.700 RASTRERAS) PROTECCIÓN, PODA Y FERTILIZANTE A 209 ÁRBOLES EXISTENTES Y LA DEMARCACIÓN EN CALZADA DE ESTACIONAMIENTOS (BICICLETAS, DISCAPACITADOS Y ACCESO ESTACIONAMIENTO).;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;696;2025-11-12 11:03:14;2025-11-14 11:23:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;2020-12-22;Metros Cuadrados;18937;0;25690;;2958219;2958219;1733517;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 210748 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 132694;2444034;;2958219;2022: Asignado 1129180, Gastado 1032661 - 2021: Asignado 5511, Gastado 381 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 683387, Gastado 678075 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 521623, Gastado 1820;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40076244;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA CARDENAL RAUL SILVA HENRIQUEZ, COMUNA LITUECHE;791;174.0;62;6203;17;1233;SE HABILITARA UN ESPACIO DE 19,78 M2, SE INTERVENDRAN SUS MUROS, AGREGANDO NUEVO REVESTIMIENTO, NUEVO REVESTIMIENTO DE PISO, FOCOS LED CON CALIDADES REGULABLES, MODIFICACION PUERTA DE ACCESO, TAMBIEN SE CONSIDERA EQUIPO Y EQUIPAMIENTO, COMO BALDOSAS SENSORIALES, ORGANIZADORES, BITACORAS, ETC.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LITUECHE;NUEVO;SECTORIAL;0;7927.0;0;7927;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25834234;1;16437534.0;;;R;1;50012;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;Camino Alcones S/N;;No Corresponde;SE HABILITARA UN ESPACIO DE 19,78 M2, SE INTERVENDRAN SUS MUROS, AGREGANDO NUEVO REVESTIMIENTO, NUEVO REVESTIMIENTO DE PISO, FOCOS LED CON CALIDADES REGULABLES, MODIFICACION PUERTA DE ACCESO, tambien se considera equipo y equipamiento, como baLDosas sensoriales, organizadores, bitacoras, etc.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-06 15:59:46;2025-11-05 11:35:01;;;;MUNICIPALIDAD DE LITUECHE;SUBSECRETARIA DE EDUCACION;;;Metros Cuadrados;20;0;770;;7927;7927;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 8000;13806;;7927;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LITUECHE 40074170;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CANCHA PASTO SINTETICO, SECTOR MAILE, COMUNA DE SAN PABLO;791;178.0;103;10307;12;1131;"LA INICIATIVA CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CANCHA DE PASTO SINTÉTICO CON MEDIDAS REGLAMENTARIAS Y BASE DRENANTE, QUE GARANTICE SU ADECUADO USO Y DURABILIDAD EN EL TIEMPO. LA CANCHA ESTARÁ RODEADA POR UN CIERRE PERIMETRAL DE MALLA GALVANIZADA DE 5 M DE ALTURA, BRINDANDO MAYOR SEGURIDAD A LOS USUARIOS Y PROTEGIENDO LAS INSTALACIONES. COMO ELEMENTO ADICIONAL DE RESGUARDO Y CONTROL DE ACCESO, SE INCORPORARÁ UN CERCO FRONTAL EN MALLA ACMAFOR, EL CUAL INCLUYE UNA PUERTA PEATONAL Y UN PORTÓN VEHICULAR QUE FACILITEN EL INGRESO TANTO DE LOS VECINOS COMO DE LOS EQUIPOS DE MANTENCIÓN. ESTE SISTEMA DE CIERRES PERMITIRÁ UN USO ORGANIZADO DEL ESPACIO, OTORGANDO MAYOR ORDEN Y PROTECCIÓN A LA INFRAESTRUCTURA. PARA EXTENDER LA FUNCIONALIDAD DEL RECINTO MÁS ALLÁ DE LA JORNADA DIURNA, EL DISEÑO CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE CUATRO TORRES DE ILUMINACIÓN LED DE 6 M DE ALTURA, QUE PROPORCIONARÁN UN ADECUADO NIVEL LUMÍNICO PARA LA PRÁCTICA DEPORTIVA EN HORARIO NOCTURNO. ASIMISMO, SE PROYECTAN CIRCULACIONES ACCESIBLES CON PAVIMENTOS ANTIDESLIZANTES Y UN ESTACIONAMIENTO INCLUSIVO, ASEGURANDO LA COMODIDAD Y LA PARTICIPACIÓN DE TODAS LAS PERSONAS, INCLUYENDO AQUELLAS CON MOVILIDAD REDUCIDA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO;NUEVO;F.N.D.R.;0;286355.0;0;286355;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25871032;1;16437534.0;24474079;;R;1;50149;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR MAILE;;No Corresponde;"La iniciativa considera la construcción de una cancha de pasto sintético con medidas reglamentarias y base drenante, que garantice su adecuado uso y durabilidad en el tiempo. La cancha estará rodeada por un cierre perimetral de malla galvanizada de 5 m de altura, brindando mayor seguridad a los usuarios y protegiendo las instalaciones. Como elemento adicional de resguardo y control de acceso, se incorporará un cerco frontal en malla acmafor, el cual incluye una puerta peatonal y un portón vehicular que faciliten el ingreso tanto de los vecinos como de los equipos de mantención. Este sistema de cierres permitirá un uso organizado del espacio, otorgando mayor orden y protección a la infraestructura. Para extender la funcionalidad del recinto más allá de la jornada diurna, el diseño contempla la instalación de cuatro torres de iluminación LED de 6 m de altura, que proporcionarán un adecuado nivel lumínico para la práctica deportiva en horario nocturno. Asimismo, se proyectan circulaciones accesibles con pavimentos antideslizantes y un estacionamiento inclusivo, asegurando la comodidad y la participación de todas las personas, incluyendo aquellas con movilidad reducida. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-22 13:11:29;2025-10-22 13:18:00;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;525;0;246;;286355;286355;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 802;286355;;286355;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO 40074278;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CONSTRUCCION PASEO PATRIMONIAL HISTORICO, PAMPA GUANACO;791;180.0;123;12303;9;1148;"PAVIMENTOS (VEREDAS Y SOLERAS) CONSIDERA EL DISEÑO DE PAVIMENTOS DE VEREDAS ADOQUINADAS Y SOLERAS PREFABRICADAS, TANTO SU MATERIALIDAD COMO USO, DEBERÁN ATENDER A LAS NECESIDADES Y USOS POTENCIALES DEL LUGAR. ACCESIBILIDAD UNIVERSAL CONSIDERA EL DISEÑO DE UNA RUTA CONTINUA QUE CUMPLA CON LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL INCLUYENDO RUTA ACCESIBLE Y REBAJE DE SOLERAS. OBRAS DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS (SBN) LA INCORPORACIÓN DE ZANJAS DE INFILTRACIÓN PERMITIRÁ UNA INTEGRACIÓN SUSTENTABLE CON EL ENTORNO. EL PROYECTO DEBE RESPONDER AL CLIMA Y DIALOGAR CON SU GEOGRAFÍA. ESCULTURAS Y LETREROS SE CONSIDERA UN CONJUNTO ESCULTÓRICO EN HOMENAJE AL PUEBLO SELKNAM, RECONOCIENDO A SUS PRIMEROS HABITANTES. TAMBIÉN CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE LETREROS INFORMATIVOS, LOS CUALES PERMITEN AL VISITANTE COMPRENDER EL RELATO FUNDACIONAL DE PAMPA GUANACO. SE CONSIDERA ILUMINACIÓN CÁLIDA DE BAJA Y MEDIA ALTURA, TRANSFORMANDO A PAMPA GUANACO EN UNA IMAGEN HABITABLE Y VISIBLE DESDE LA DISTANCIA. ILUMINACIÓN LAS ESPECIES DEBERÁN SER APTAS PARA SU CRECIMIENTO EN EL LUGAR DE EMPLAZAMIENTO Y SE ORDENARÁN EN FUNCIÓN DE PROMOVER UN CRECIMIENTO Y RELACIONES ENTRE ESPECIES. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;58509.0;0;58509;2026.0;;;;30-10-2025;3.0;12-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES DISPONIBLES EN LA CARPETA DIGITAL DE LA INICIATIVA, DEBE REVISAR/CORREGIR LO SIGUIENTE: PERFIL -ABORDAR EL PROBLEMA COMO “ESPACIOS PÚBLICOS NO CONSOLIDADAS PARA …”. PROPONIENDO UNA SOLUCIÓN QUE RECOJA LA IDENTIDAD LOCAL. -PROYECTOS DEL SECTOR UTILIZAN LA METODOLOGÍA GENERAL. CORREGIR. -EL PERFIL DA CUENTA DE UNA INTERVENCIÓN ABSOLUTAMENTE DEFINIDA CON DETALLES QUE SE ESPERAN SEAN EL RESULTADO DEL TRABAJO DE DISEÑO AL QUE SE POSTULA, RECOGIENDO LAS OPINIONES DE LOS PROCESOS DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA. -EL ANÁLISIS DE LA POBLACIÓN, OFERTA, DEMANDA Y DÉFICIT DEBE CENTRARSE EN EL ÁREA DE INFLUENCIA. -ESTIMAR LA DEMANDA UTILIZANDO EL PARÁMETRO DEL CONSEJO NACIONAL DE DESARROLLO URBANO – SIEDU: 10MT2 /HABITANTE, DE ACUERDO CON LO SEÑALADO EN LOS REQUISITOS DE INFORMACIÓN SECTORIAL. -EN VISTA DE LOS RESULTADOS, SE SUGIERE EVALUAR ALTERNATIVAS QUE INCORPOREN CIERTOS ELEMENTOS DIFERENTES, VARIACIÓN DE ESPACIOS DE ÁREAS VERDES, ALTERNATIVAS DE ILUMINACIÓN Y/O CABLEADO (CANALIZADO O DIRECTO A SUELO), ETC., POR LO QUE SE REALIZA LA EVALUACIÓN TÉCNICO-ECONÓMICA. LA SELECCIÓN DE LA ALTERNATIVA SE REALIZA SÓLO POSTERIOR A LA EVALUACIÓN TÉCNICO-ECONÓMICA. ANEXOS -EL PPTO DE CONSULTORÍA DE DISEÑO DEBE SEÑALAR EL PERFIL DE LOS PROFESIONALES DE LAS CONSULTORÍAS Y DEL DISEÑO, Y VALORIZARLO. -PRESUPUESTO GGAA CONSIDERA PUBLICACIONES DURANTE 6 MESES EN CONSIDERACIÓN QUE SE DEBE EFECTUAR POR EL SISTEMA DE INFORMACIÓN DE COMPRAS Y CONTRATACIONES DE LA ADMINISTRACIÓN, EL QUE NO TIENE COSTO PARA LA INSTITUCIONALIDAD. REPROGRAMAR. -REVISAR PRESUPUESTO DE OBRAS CIVILES, EN ESPECÍFICO LO RELACIONADO CON EL PAISAJISMO (FERTILIZANTE Y RELLENO TIPO B). - EN LA ESTIMACIÓN DEL INDICADOR DE RESULTADOS CORREGIR EL MONTO OOCC Y COSTO ANUAL DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN. -REVISAR / CORREGIR LOS TDR. HAY MUCHOS ASPECTOS QUE NO SE ABORDAN NI CONSIDERAN EN EL PROYECTO (POR EJ. ZONAS TECHADAS, ESTUDIO DE HIDROLOGÍA PARA LAGUNA NATURAL, INSTALACIONES DE AGUA POTABLE, ALCANTARILLADO, GAS, PRESUPUESTO DE OBRAS M$51.212.- FACTIBILIDAD DE GAS Y TELECOMUNICACIONES, ETC). -REVISAR EXIGENCIA DE ASPECTOS AMBIENTALES Y DE MITIGACIÓN, COMO ESTUDIOS DE TERRENO. SE CONSIDERAN INNECESARIOS. -SUBIR MODELO DE GESTIÓN. FICHA IDI -CORREGIR EL NOMBRE, YA QUE EL PROCESO SE REPITE. -EN LA JUSTIFICACIÓN CORRESPONDE INGRESAR EL PROBLEMA. -EN LA DESCRIPCIÓN INCORPOR ANTECEDENTES COMO LA UBICACIÓN, MAGNITUD, ETC. -MONTOS DE LAS ASIGNACIONES DEBEN COINCIDIR CON LOS PRESUPUESTOS. -EN RESUMEN DE LOS RESULTADOS, DEBE CORREGIR LOS BENEFICIARIOS DIRECTOS, LA MAGNITUD E INGRESAR EL INDICADOR DE RESULTADOS VAC. UNA VEZ REVISADO Y CORREGIDO, INFORMAR A TRAVÉS DEL BIP PARA OTORGAR UN NUEVO RATE.";10.0;10;;;;25873732;1;7186861.0;;;R;1;50933;FI;";15;";28.0;0;0;2025-10-28 07:00:00;2025-10-30 15:53:39;PERFIL;PAMPA GUANACO;;No Corresponde;"PAVIMENTOS (VEREDAS Y SOLERAS) Considera el diseño de pavimentos de veredas adoquinadas y soleras prefabricadas, tanto su materialidad como uso, deberán atender a las necesidades y usos potenciales del lugar. ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Considera el diseño de una ruta continua que cumpla con la accesibilidad universal incluyendo ruta accesible y rebaje de soleras. OBRAS DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS (SBN) La incorporación de zanjas de infiltración permitirá una integración sustentable con el entorno. El proyecto debe responder al clima y dialogar con su geografía. ESCULTURAS Y LETREROS Se considera un conjunto escultórico en homenaje al pueblo Selknam, reconociendo a sus primeros habitantes. También contempla la instalación de letreros informativos, los cuales permiten al visitante comprender el relato fundacional de Pampa Guanaco. Se considera iluminación cálida de baja y media altura, transformando a Pampa Guanaco en una imagen habitable y visible desde la distancia. ILUMINACIÓN Las especies deberán ser aptas para su crecimiento en el lugar de emplazamiento y se ordenarán en función de promover un crecimiento y relaciones entre especies. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-23 17:34:30;2025-10-27 09:32:04;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;XIMENA DEL PILAR ANTOINE VAN AKEN;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;;Metros Cuadrados;300;0;70;;58509;58509;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;58509;;58509;;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA 40060437;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION caminos básicos REGION DE ÑUBLE 2025 - 2027;791;186.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA REALIZACIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN POR CAMINO BÁSICO, EN CAMINOS DE LA RED VIAL REGIONAL, LOS CUALES PRESENTAN UNA CONDICIÓN Y DETERIORO PROPIO DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS, POR LO QUE SE CONSIDERAN ACCIONES DE CONSERVACIÓN COMO OBRAS EN LA FAJA; MOVIMIENTO DE TIERRAS, CAPA GRANULAR Y CAPA DE PROTECCIÓN ASFÁLTICA ; ADEMAS DE OBRAS DE DRENAJE Y OBRAS DE SEGURIDAD VIAL. SE INCLUYE LA CONSERVACIÓN DE PUENTES MENORES DE 10 M.. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;7806999.0;70720269;78527268;2027.0;;;;25-11-2025;;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°058 DEL 29-12-2023, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 65.251.075. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 22 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25942183;1;;;;N;1;50661;AD;";16;";;0;0;2025-11-25 15:39:07;2025-11-25 15:39:07;PERFIL;;COMPLEMENTARIO: 40068898-0;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA REALIZACIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN POR CAMINO BÁSICO, EN CAMINOS DE LA RED VIAL REGIONAL, LOS CUALES presentan una condición y deterioro propio de caminos no pavimentados, POR LO QUE SE CONSIDERAN ACCIONES DE CONSERVACIÓN COMO OBRAS EN la faja; movimiento de tierras, CAPA granular y capa de protección asfáltica ; ADEMAS DE obras de drenaje y obras de seguridad vial. SE incluye la conservación de puentes menores de 10 m.. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-25 15:37:03;2025-11-25 15:37:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilometros Cuadrados;199;0;11767;;78527268;78527268;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;75361684;;78527268;2025: Asignado 562000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074173;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION AMBULANCIA CESFAM PUYEHUE;791;178.0;103;10304;10;1217;"ADQUISICIÓN DE UNA AMBULANCIA BÁSICA PARA EL TRASLADO DE PACIENTES Y PERSONAS QUE REQUIERAN MOVILIZACIÓN HACIA UN CENTRO DE SALUD. SERÁ ADMINISTRADA A TRAVÉS DEL CONSULTORIO TEGUALDA. SE CONTEMPLA ADQUIRIR 1 AMBULANCIA DE EMERGENCIA BÁSICA, 4X4, DESTINADA A CGR-TEGUALDA EQUIPADA CON DESFIBRILADOR Y MONITOR DE SIGNOS VITÁLES (FURGÓN MONO BLOQUE, ESTRUCTURA DE ACERO, MÍNIMO 10,5M3, MOTOR CON 4 CILINDROS EN LÍNEA, CILINDRADA ENTRE 1900 A 2500CC, EURO V, DIÉSEL, TRACCIÓN 4X4, DIRECCIÓN HIDRÁULICA, TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA, POTENCIA MÍNIMA 140HP).";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PUYEHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;160000.0;0;160000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25617197;1;16437534.0;;;R;1;50150;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;CESFAM ENTRE LAGOS;;No Corresponde;"ADQUISICIÓN DE UNA AMBULANCIA BÁSICA PARA EL TRASLADO DE PACIENTES Y PERSONAS QUE REQUIERAN MOVILIZACIÓN HACIA UN CENTRO DE SALUD. SERÁ ADMINISTRADA A TRAVÉS DEL CONSULTORIO TEGUALDA. SE CONTEMPLA ADQUIRIR 1 AMBULANCIA DE EMERGENCIA BÁSICA, 4X4, DESTINADA A CGR-TEGUALDA EQUIPADA CON DESFIBRILADOR Y MONITOR DE SIGNOS VITÁLES (FURGÓN MONO BLOQUE, ESTRUCTURA DE ACERO, MÍNIMO 10,5M3, MOTOR CON 4 CILINDROS EN LÍNEA, CILINDRADA ENTRE 1900 A 2500CC, EURO V, DIÉSEL, TRACCIÓN 4X4, DIRECCIÓN HIDRÁULICA, TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA, POTENCIA MÍNIMA 140HP).";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-06-30 17:43:15;2025-06-30 17:43:15;;;;MUNICIPALIDAD DE PUYEHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;5000;;160000;160000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 160000;160000;;160000;;MUNICIPALIDAD DE PUYEHUE 40066446;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR CERRILLOS DE TAMAYA, COMUNA DE OVALLE;791;172.0;;;8;1104;"SE CONSULTA LAS SIGUIENTES MEJORAS A LAS PLANTAS DE OSMOSIS INVERSA: • INSTALACIÓN DE BY PASS EN SECTOR DE SANTA CRISTINA PARA QUE LA RED QUE ALIMENTA SANTA CRISTINA NO SEA LA MISMA QUE ALIMENTE AL ESTANQUE DE QUEBRADA SECA. • RENOVACIÓN DE CÁMARA REDUCTORA DE PRESIÓN EXISTENTE QUE ESTA FUERA DE SERVICIO. • RENOVACIÓN BOMBAS Y MANIFOLD IMPULSIÓN. • RENOVACIÓN ATRAVIESOS DE ACERO GALVANIZADO EN SECTOR EL SIETE. • CONSTRUCCIÓN CÁMARAS DE CORTE. • RENOVACIÓN REDES SECTORES AFECTOS A PAVIMENTACIONES. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;482490.0;0;482490;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25907530;1;24565966.0;;;R;1;23535055;;";5;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Se consulta las siguientes mejoras a las plantas de Osmosis Inversa: • Instalación de by pass en sector de Santa Cristina para que la red que alimenta Santa Cristina no sea la misma que alimente al estanque de Quebrada seca. • Renovación de cámara reductora de presión existente que esta fuera de servicio. • Renovación bombas y manifold impulsión. • Renovación atraviesos de acero galvanizado en sector El Siete. • Construcción cámaras de corte. • Renovación redes sectores afectos a pavimentaciones. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 11:22:28;2025-11-11 11:22:28;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;1063;0;4252;;482490;482490;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 412;463040;;482490;2025: Asignado 220000, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40070204;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RUTINARIA ÁREA DE MOVIMIENTO AERÓDROMO DE VALLENAR;791;171.0;;;6;1096;"LA INICIATIVA CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS CIVILES: - CONSERVACIÓN DE CERCOS: CONSERVACIÓN DE CERCO METÁLICO OACI, PRETILES HORMIGON CON CERCO PERIMETRAL TIPO OACI, REFORZAMIENTO DE CERCO METÁLICO OACI, REPOSICIÓN DE PORTONES DE ACCESO, RETIRO DE PORTONES DE ACCESO E INSTALACIÓN DE CERCO OACI CON REFORZAMIENTO, CONSERVACIÓN PUERTA TIPO OACI. - CAMINO PERIMETRAL: CORTE DE TCN, PREPARACIÓN DE LA SUBRASANTE, SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE TERRAPLÉN, REPERFILADO CON COMPACTACIÓN, SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE BASE GRANULAR, SUMINISTRO Y APLICACIÓN DE CAPE SEAL Y; ROCE, LIMPIEZA Y DESMALEZAMIENTO EN VIALIDAD DE ACCESO. - AYUDAS VISUALES: CONSERVACIÓN LETRERO DE IDENTIFICACIÓN DGAC, LETREROS DE IDENTIFICACIÓN CALLES DE RODAJE, SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE TACHAS REFLECTANTES PARA LA DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS, SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE SEÑALES VERTICALES LATERALES Y DEMARCACIÓN LÍNEA LATERAL CONTINUA. ADEMÁS SE CONSIDERA CONTRATACIÓN DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DE OBRAS CON SUS RESPECTIVOS GASTOS ADMINISTRATIVOS DE PUBLICACIÓN. ";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE ATACAMA;NUEVO;SECTORIAL;0;1209217.0;1209015;2418232;2027.0;;;;15-10-2025;;15-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 2.418.232. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 7 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: CONSERVACIÓN DE CERCOS, PORTONES DE ACCESO, SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE BASE GRANULAR, SUMINISTRO Y APLICACIÓN DE CAPE SEAL, ROCE, LIMPIEZA Y DESMALEZAMIENTO EN VIALIDAD DE ACCESO, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD DE 6.538 MTS. ADICIONALMENTE SE CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE CONSULTORÍAS, CUYA PRINCIPAL LABOR SERÁ SUPERVISAR LA TOTALIDAD DE ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25524978;1;;;;N;1;50691;AD;";4;";;0;0;2025-10-01 09:00:00;2025-10-15 10:51:19;PERFIL;Aeródromo Vallenar;;No Corresponde;"LA INICIATIVA CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS CIVILES: - CONSERVACIÓN DE CERCOS: CONSERVACIÓN DE CERCO METÁLICO OACI, PRETILES HORMIGON CON CERCO PERIMETRAL TIPO OACI, REFORZAMIENTO DE CERCO METÁLICO OACI, REPOSICIÓN DE PORTONES DE ACCESO, RETIRO DE PORTONES DE ACCESO E INSTALACIÓN DE CERCO OACI CON REFORZAMIENTO, CONSERVACIÓN PUERTA TIPO OACI. - CAMINO PERIMETRAL: CORTE DE TCN, PREPARACIÓN DE LA SUBRASANTE, SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE TERRAPLÉN, REPERFILADO CON COMPACTACIÓN, SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE BASE GRANULAR, SUMINISTRO Y APLICACIÓN DE CAPE SEAL Y; ROCE, LIMPIEZA Y DESMALEZAMIENTO EN VIALIDAD DE ACCESO. - AYUDAS VISUALES: CONSERVACIÓN LETRERO DE IDENTIFICACIÓN DGAC, LETREROS DE IDENTIFICACIÓN CALLES DE RODAJE, SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE TACHAS REFLECTANTES PARA LA DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS, SUMINISTRO Y COLOCACIÓN DE SEÑALES VERTICALES LATERALES Y DEMARCACIÓN LÍNEA LATERAL CONTINUA. ADEMÁS SE CONSIDERA CONTRATACIÓN DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DE OBRAS CON SUS RESPECTIVOS GASTOS ADMINISTRATIVOS DE PUBLICACIÓN. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-16 11:36:38;2025-09-26 19:01:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;AEROPUERTOS MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;1000;0;200;;2418232;2418232;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10;2418232;;2418232;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40039475;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMION TOLVA DE 12 CUBOS, PAILLACO;791;184.0;141;14107;15;1145;LA REPOSICIÓN POR MEDIO DE LA CIRCULAR 33, PERMITIRA OBTENER UN CAMIÓN TOLVA QUE CUENTE CON UNA CAPACIDAD DE 12 M³, TRANSMISIÓN SEMI-AUTOMÁTICA, TRACCIÓN 6X4 Y UN MOTOR DIÉSEL CON POTENCIA DE 335 HP.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;171183.0;0;171183;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25539179;1;16437535.0;;;R;1;70144;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;TODA LA COMUNA DE PAILLACO;;No Corresponde;LA reposición POR MEDIO DE LA CIRCULAR 33, PERMITIRA OBTENER UN camión tolva que cuente con una capacidad de 12 m³, transmisión semi-automática, tracción 6x4 y un motor diésel con potencia de 335 HP.;;VEHÍCULOS;M$;850;2025-05-25 23:01:42;2025-09-08 10:26:22;;;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;1;0;19802;;171183;171183;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 4;149321;;171183;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS 40070392;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS REGIÓN DE VALPARAÍSO ALL26-2;791;173.0;;;8;16164958;"LA INICIATIVA CONTEMPLA EN LA ASIGNACIÓN OBRAS CIVILES LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MANTENCIÓN, REPARACION Y CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS DE LAS CIUDADES DE LA REGIÓN, QUE CUENTAN CON PLAN MAESTRO APROBADO. (VALPARAÍSO, VIÑA DEL MAR, CONCÓN, VILLA ALEMANA Y QUILPUÉ) Y CUYAS LAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRICIPALMENTE, EN OBRAS DE LIMPIEZA Y DESEMBANQUES DE COLECTORES Y SUS COMPONENTES COMO CÁMARAS DE INSPECCIÓN Y SUMIDEROS, DESEMBANQUES DE CANALES DE DISPOSICIÓN FINAL, CON EL FIN DE GARANTIZAR LA CORRECTA EVACUACIÓN DE LAS AGUAS Y MINIMIZAR EL RIESGO DE INUNDACIONES EN SECTORES RECURRENTES IDENTIFICADOS EN EL PLAN MAESTRO Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN POR LOS DETERIOROS QUE PRESENTA LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE, DEVOLVIENDO A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN. RESPECTO DE LOS COLECTORES, LOS TRABAJOS A REALIZAR CONSIDERAN LIMPIEZA Y DESEMBANQUE DE LOS MISMOS, DE MANERA QUE SE MANTENGA LA CAPACIDAD HIDRÁULICA DE DISEÑO Y ASÍ PERMITAN EL LIBRE ESCURRIMIENTO DE LAS AGUAS, PRODUCTO DE LAS LLUVIAS. TAMBIÉN, CONSIDERA LA LIMPIEZA DE TODAS LAS CÁMARAS QUE SE ENCUENTREN EN EL TRAMO A INTERVENIR, INCLUYENDO CÁMARAS FINALES E INICIALES. EN PARTICULAR ESTE ÍTEM SE REFIERE A LA EXTRACCIÓN DE SEDIMENTOS Y EN GENERAL DE TODO EL MATERIAL SUELTO QUE SE ENCUENTRE AL INTERIOR DEL COLECTOR. EN LA ASIGNACIÓN DE CONSULTORÍAS SE REQUIEREN FONDOS PARA LA CONTRATACIÓN DE UNA AIF. MIENTRAS QUE EN LA ASIGNACIÓN GASTOS ADMINISTRATIVOS, SE REQUIEREN FONDOS PARA EL PAGO DE LAS PUBLICACIONES DE CONTRATOS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1800150.0;1445239;3245389;2027.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 3.245.389. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 15 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: LIMPIEZA Y DESEMBANQUE DE COLECTORES, DE MANERA QUE SE MANTENGA LA CAPACIDAD HIDRÁULICA DE DISEÑO Y ASÍ PERMITAN EL LIBRE ESCURRIMIENTO DE LAS AGUAS, LIMPIEZA DE TODAS LAS CÁMARAS QUE SE ENCUENTREN EN EL TRAMO A INTERVENIR, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD TOTAL DE 3.319 MTS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25305271;1;;;;N;1;50647;AD;";6;";;0;0;2025-11-06 07:00:00;2025-11-18 08:45:55;PERFIL;COMUNAS DE VALPARAÍSO, VIÑA DEL MAR, QUILPUÉ., VILLA ALEMANA Y CONCÓN;;No Corresponde;"LA INICIATIVA CONTEMPLA EN LA ASIGNACIÓN OBRAS CIVILES LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MANTENCIÓN, REPARACION Y CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS DE LAS CIUDADES DE LA REGIÓN, QUE CUENTAN CON PLAN MAESTRO APROBADO. (Valparaíso, viña del mar, concón, villa alemana y quilpué) y cuyas LAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRICIPALMENTE, EN OBRAS DE LIMPIEZA Y DESEMBANQUES DE COLECTORES Y SUS COMPONENTES como CÁMARAS de inspección Y SUMIDEROS, DESEMBANQUES DE CANALES de disposición final, con el fin de garantizar la correcta evacuación de las aguas y minimizar el riesgo de inundaciones EN SECTORES RECURRENTES IDENTIFICADOS EN EL PLAN MAESTRO Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN POR LOS DETERIOROS QUE PRESENTA LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE, DEVOLViendo A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN. Respecto de los colectores, los trabajos a realizar consideran limpieza y desembanque de los mismos, de manera que se mantenga la capacidad hidráulica de diseño y así permitan el libre escurrimiento de las aguas, producto de las lluvias. También, considera la limpieza de todas las cámaras que se encuentren en el tramo a intervenir, incluyendo cámaras finales e iniciales. En particular este ítem se refiere a la extracción de sedimentos y en general de todo el material suelto que se encuentre al interior del Colector. EN LA ASIGNACIÓN DE CONSULTORÍAS SE REQUIEREN FONDOS PARA LA CONTRATACIÓN DE UNA AIF. MIENTRAS QUE EN LA ASIGNACIÓN GASTOS ADMINISTRATIVOS, SE REQUIEREN FONDOS PARA EL PAGO DE LAS PUBLICACIONES DE CONTRATOS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-14 14:17:46;2025-11-24 15:12:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;3319;0;944498;;3245389;3245389;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3;3245389;;3245389;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40056524;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION CONEXIÓN VIAL LAS MULATAS TOROBAYO;791;184.0;;;6;1092;LA PRESENTE ETAPA TIENE COMO FINALIDAD DESARROLLAR UN ESTUDIO PREINVERSIÓN QUE ANALICE LA FACTIBILIDAD TÉCNICA ECONÓMICA DE DESARROLLAR UN PROYECTO VIAL PARA LA CONEXIÓN DE LAS LOCALIDADES DE LAS MULATAS Y TOROBAYO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;834646.0;1176396;2011042;2028.0;;;;30-06-2025;1.0;30-06-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN QUE PERMITIRÁ MEJORAR LA CONECTIVIDAD ENTRE LOS SECTORES DE LAS MULATAS Y TOROBAYO, EN LA CIUDAD DE VALDIVIA. ESTA NUEVA CONEXIÓN VIAL BUSCA REDUCIR LOS TIEMPOS DE VIAJES Y MEJORAR LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD VIAL DE QUIENES SE MUEVEN DESDE LA ZONA COSTERA DE LA REGIÓN DE LOS RÍOS, COMO CURIÑANCO, CORRAL, NIEBLA Y/O CUTIPAY, HACIA AL CENTRO Y SECTORES SUR PONIENTE DE LA CIUDAD. CABE SEÑALAR QUE, UNA VEZ FINALIZADO EL ESTUDIO, LOS RESULTADOS DE LA ETAPA DEBEN SER PRESENTADOS ANTE LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA DEL AÑO 2025 SON: - CONSULTORÍAS: M$ 2.010.000.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 1.042.-";20.0;10;;;;25615979;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";12;";;0;0;2025-06-30 11:52:30;2025-06-30 11:52:30;PERFIL;Ciudad de Valdivia, RUTA T-350 entre Torobayo y Cutipay, más conexión a Las Mulatas;SUSTITUTO: 30290178-0;No Corresponde;La presente Etapa tiene como finalidad desarrollar un Estudio Preinversión que analice la factibilidad técnica económica de desarrollar un proyecto vial para la conexión de las localidades de Las Mulatas y Torobayo.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-06-30 11:52:27;2025-06-30 11:52:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;5;0;0;;2011042;2011042;;TIR SOCIAL: 6.5;1864716;;2011042;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40057009;0;2026;DISEÑO;NORMALIZACION AREA DE MOVIMIENTO AEROPUERTO DIEGO ARACENA;791;169.0;11;1101;6;1096;EN ESTA ETAPA DE LA NORMALIZACIÓN DE ÁREA DE MOVIMIENTO AEROPUERTO DIEGO ARACENA SE CONTRATARÁ UN CONSULTORÍA ESPECIALIZADA PARA DISEÑAR LAS OBRAS QUE PERMITAN CUMPLIR CON LAS NORMAS NACIONALES E INTERNACIONALES DE LA AVIACION CIVIL REFERIDAS A PISTA, RODAJES E INSTALACIONES ASOCIADAS AL USO CIVIL.. LA CONSULTORIA CONSIDERA EL DISEÑO DE NORMALIZACION DE RESA, RODAJES Y PISTA, JUNTO CON LOS ANALISIS SOCIALES, AMBIENTALES, TECNICOS Y ECONOMICOS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;251867.0;513102;764969;2028.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA PRESENTE INICIATIVA QUE BUSCA SUBSANAR LAS BRECHAS DE NORMALIZACIÓN QUE SE HAN IDENTIFICADO EN EL AEROPUERTO DIEGO ARACENA - REGIÓN DE TARAPACÁ. LAS OBRAS A CONSIDERAR EN EL PROYECTO DE “NORMALIZACIÓN ÁREA DE MOVIMIENTO AEROPUERTO DIEGO ARACENA”, CORRESPONDE A SUBSANAR BRECHAS EN: (1) RESA LAS QUE NO CUMPLEN EN EXTENSIÓN Y ANCHO PARA PISTAS 01 Y 19, (2) MÁRGENES Y FRANJAS DE CALLES DE RODAJE (7) LAS CUALES PRESENTAN DESNIVELES, PRESENCIA DE OBJETOS NO FRANGIBLES Y ELEMENTOS DE RIESGOS, (3) MÁRGENES Y FRANJAS DE PISTA (01-19) LA CUAL PRESENTA DESNIVEL, ANCHO NO CORRESPONDIENTE Y PRESENCIA DE OBJETOS DE RIESGO, (4) TRASLADO DE CABLE FACH SEPARANDO LA OPERACIÓN CIVIL/MILITAR Y DISMINUYENDO LA PROBABILIDAD DE ACCIDENTES POR INCURSIONES FUERA DE PISTA. INVERSIÓN TOTAL [M$]: 734.221 (MONEDA PRESUPUESTO 2024) PLAZO TOTAL [MESES]: 20 VAC [M$]: 7.679.879";20.0;10;;;;25927224;1;;;;N;1;50688;RS;";2;";2.0;0;0;2025-11-18 15:37:32;2025-11-18 15:37:32;PERFIL;Aeropuerto Diego Aracena de COMUNA DE Iquique;COMPLEMENTARIO: 40012727-0;No Corresponde;En esta etapa de la normalización de área de movimiento Aeropuerto Diego Aracena se contratará un consultoría especializada para diseñar las obras que permitan cumplir con las normas nacionales e internacionales de la aviacion civil referidas a pista, rodajes e instalaciones asociadas al uso civil.. LA consultoria considera el diseño de normalizacion de resa, rodajes y pista, junto con los analisis sociales, ambientales, tecnicos y economicos.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-18 15:36:32;2025-11-19 11:25:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Kilómetros;3350;0;1729342;;764969;764969;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 7557408;709395;;764969;2025: Asignado 200, Gastado 93 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40075393;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OBRAS CIVILES Y ELECTRICAS BORDE COSTERO LOS VERDES, IQUIQUE;791;169.0;11;1101;9;16164961;SE REQUIERE CONSERVAR EL BORDE COSTERO DE LOS VERDES, PRINCIPALMENTE TEMAS DE PINTURA EN SOMBREADORES Y BARANDAS QUE HAN SIDO DAÑADOS POR LA CORROSIÓN Y ARREGLOS DE LAS LUMINARIAS POR LA PERCEPCIÓN DE SEGURIDAD;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE TARAPACA;NUEVO;F.N.D.R.;0;350150.0;0;350150;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25752088;1;;;;R;1;50676;;";2;";2.0;0;0;;;PERFIL;Los Verdes;;No Corresponde;Se requiere conservar el Borde Costero de los verdes, principalmente temas de pintura en sombreadores y barandas que han sido dañados por la corrosión y arreglos de las luminarias por la percepción de seguridad;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-08-27 15:15:44;2025-08-27 15:15:44;;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Metros Cuadrados;11154;0;369806;;350150;350150;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;350150;;350150;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40075443;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION JARDÍN INFANTIL LOS ENANITOS DE CHAÑARAL;791;171.0;;;17;1234;"LA ETAPA CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE DIVERSAS OBRAS DE CONSERVACIÓN EN EL JARDÍN INFANTIL ENANITOS DE CHAÑARAL: - INSTALACIÓN DE RADIER DE HORMIGÓN EN EL PATIO DE SERVICIO. - REEMPLAZO DEL PORTÓN DE ACCESO AL ÁREA DE SERVICIO. - CONSERVACIÓN Y MEJORAMIENTO DE RAMPAS. - REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS EXTERIORES. - MODIFICACIÓN DEL PORTÓN DE ACCESO. - REPOSICIÓN DE PUERTAS CON MIRILLA E INSTALACIÓN DE REJA DELIMITADORA. - INSTALACIÓN DE FILM PROTECTOR EN VENTANAS Y MIRILLAS DE PUERTAS EN SALA DE PRIMEROS AUXILIOS Y AMAMANTAMIENTO. - MODIFICACIÓN DE ÁREAS DE ALMACENAJE, IMPLEMENTANDO ESTANTERÍA. - PINTURA GENERAL EN EL EDIFICIO. - INSTALACIÓN DE PUNTOS DE LUZ SOLAR EN EL PATIO DE ACTIVIDADES PRINCIPAL. - MANTENCIÓN Y REPOSICIÓN DE AIRE ACONDICIONADO. - INSTALACIÓN DE REJAS DELIMITADORAS EN LAS ÁREAS DE ACCESO RESTRINGIDO.";NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;NUEVO;F.N.D.R.;0;307937.0;0;307937;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25757906;1;16437558.0;;;R;1;3318371;;";4;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"La etapa consiste en la ejecución de diversas obras de conservación en el jardín infantil Enanitos de Chañaral: - Instalación de radier de hormigón en el patio de servicio. - Reemplazo del portón de acceso al área de servicio. - Conservación y mejoramiento de rampas. - Reposición de pavimentos exteriores. - Modificación del portón de acceso. - Reposición de puertas con mirilla e instalación de reja delimitadora. - Instalación de film protector en ventanas y mirillas de puertas en sala de primeros auxilios y amamantamiento. - Modificación de áreas de almacenaje, implementando estantería. - Pintura general en el edificio. - Instalación de puntos de luz solar en el patio de actividades principal. - Mantención y reposición de aire acondicionado. - Instalación de rejas delimitadoras en las áreas de acceso restringido.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-29 12:19:09;2025-08-29 12:28:35;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;0;0;0;96;;307937;307937;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 1000;307937;;307937;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA 40060214;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRA. MENOR TRANS. PUB. EJE ERRAZURIZ BELLAVISTA - AV. ARGENTINA VALPARAISO;791;173.0;51;5101;6;1092;EL PROYECTO BUSCA EJECUTAR OBRAS DE CONSERVACIÓN Y SEGURIDAD VIAL, DE MANERA TAL DE MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTE PÚBLICO EN UN TRAMO APROXIMADO DE 1,6 KM DEL EJE ERRÁZURRIZ ENTRE CALLE BELLAVISTA Y AV. ARGENTINA EN LA COMUNA DE VALPARAÍSO, CON EL FIN DE ENTREGAR UNA INFRAESTRUCTURA ADECUADA PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO Y PEATONES, HACIÉNDOLO MÁS ATRACTIVO Y SEGURO FRENTE AL TRANSPORTE PRIVADO. LOS BENEFICIOS ESPERADOS SON LA DISMINUCIÓN DE LA CONGESTIÓN VEHICULAR, DISMINUCIÓN EN TIEMPOS DE VIAJE, DISMINUCIÓN EN LA TASA DE ACCIDENTES, Y MENOR CONTAMINACIÓN AMBIENTAL Y ACÚSTICA. ADEMÁS DE MEJORAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y SEGURIDAD VIAL DE PEATONES Y USUARIOS DEL TRANSPORTE PÚBLICO. CON ELLO SE ESPERA MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS MÁS DE 316 MIL HABITANTES DE LA COMUNA, AL CONTAR CON UN TRANSPORTE PÚBLICO MÁS EFICIENTE, SEGURO Y SUSTENTABLE.;NO;;;NO;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;NUEVO;SECTORIAL;0;98568.0;2595007;2693575;2030.0;;;;21-11-2025;;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$2.585.000, EL CUAL SUPERA LAS 5.000 UTM AL MES DE POSTULACIÓN. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25934910;1;;;;N;1;17733960;AD;";6;";7.0;0;0;2025-11-21 11:34:29;2025-11-21 11:34:29;PERFIL;COMUNA DE VALPARAÍSO (PLAN);;No Corresponde;EL PROYECTO BUSCA EJECUTAR OBRAS DE CONSERVACIÓN Y SEGURIDAD VIAL, DE MANERA TAL DE MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y TRANSPORTE PÚBLICO EN UN TRAMO APROXIMADO DE 1,6 KM DEL EJE ERRÁZURRIZ ENTRE CALLE BELLAVISTA Y AV. ARGENTINA EN LA COMUNA DE VALPARAÍSO, CON EL FIN DE ENTREGAR UNA INFRAESTRUCTURA ADECUADA PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO Y PEATONES, HACIÉNDOLO MÁS ATRACTIVO Y SEGURO FRENTE AL TRANSPORTE PRIVADO. LOS BENEFICIOS ESPERADOS SON LA DISMINUCIÓN DE LA CONGESTIÓN VEHICULAR, DISMINUCIÓN EN TIEMPOS DE VIAJE, DISMINUCIÓN EN LA TASA DE ACCIDENTES, Y MENOR CONTAMINACIÓN AMBIENTAL Y ACÚSTICA. ADEMÁS DE MEJORAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y SEGURIDAD VIAL DE PEATONES Y USUARIOS DEL TRANSPORTE PÚBLICO. CON ELLO SE ESPERA MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LOS MÁS DE 316 MIL HABITANTES DE LA COMUNA, AL CONTAR CON UN TRANSPORTE PÚBLICO MÁS EFICIENTE, SEGURO Y SUSTENTABLE.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-21 11:17:51;2025-11-24 13:06:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;;;Kilómetros;2;0;316747;;2693575;2693575;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 29;2585000;;2693575;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 10, Gastado 0;SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES 40075824;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LICEO INDUSTRIAL CHILENO ALEMAN, COMUNA DE FRUTILLAR;791;178.0;101;;17;1236;SE PROYECTA LA INSTALACIÓN DE UNA SERIE DE SUMIDEROS CONECTADOS A DRENES DE INFILTRACIÓN, LOS CUALES PERMITIRÁN LA ADECUADA RECOLECCIÓN, CONDUCCIÓN Y DISPOSICIÓN DE LAS AGUAS LLUVIAS DENTRO DEL TERRENO. ESTE SISTEMA REDUCIRÁ LOS ESCURRIMIENTOS SUPERFICIALES EXCESIVOS, MITIGARÁ LA POSIBILIDAD DE SATURACIÓN DEL SISTEMA EXISTENTE Y MEJORARÁ LAS CONDICIONES DE FUNCIONALIDAD DEL PATIO INTERIOR, ASEGURANDO ADEMÁS LA PROTECCIÓN Y DURABILIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA DEL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LLANQUIHUE;NUEVO;SECTORIAL;0;89541.0;0;89541;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25803603;1;23971660.0;;;R;1;21830816;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;SE PROYECTA LA INSTALACIÓN DE UNA SERIE DE SUMIDEROS CONECTADOS A DRENES DE INFILTRACIÓN, LOS CUALES PERMITIRÁN LA ADECUADA RECOLECCIÓN, CONDUCCIÓN Y DISPOSICIÓN DE LAS AGUAS LLUVIAS DENTRO DEL TERRENO. ESTE SISTEMA REDUCIRÁ LOS ESCURRIMIENTOS SUPERFICIALES EXCESIVOS, MITIGARÁ LA POSIBILIDAD DE SATURACIÓN DEL SISTEMA EXISTENTE Y MEJORARÁ LAS CONDICIONES DE FUNCIONALIDAD DEL PATIO INTERIOR, ASEGURANDO ADEMÁS LA PROTECCIÓN Y DURABILIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA DEL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-23 12:38:48;2025-11-11 14:37:55;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LLANQUIHUE;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LLANQUIHUE;;;Metros Cuadrados;567;0;583;;89541;89541;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;89541;;89541;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LLANQUIHUE 40043727;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BASICOS REGION DEL MAULE 2023-2024;791;175.0;;;6;1093;XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;18423640;58000.0;0;18416399;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25945949;1;;;;R;1;50661;;";9;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx;;OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-26 17:18:46;2025-11-26 17:18:46;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;200;0;2000;;18416399;18416399;24430263;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;25733183;;18416399;2023: Asignado 6516350, Gastado 6512642 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 10916000, Gastado 10877781 - 2025: Asignado 2260000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40046658;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BASICOS PROVINCIAS DE ARAUCO Y BIOBIO 2023-2025;791;176.0;;;6;1093;XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;4782107;35000.0;0;4806844;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25924826;1;;;;R;1;50661;;";10;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-17 22:46:18;2025-11-17 22:46:18;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1;0;2;;4806844;4806844;7299360;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;7635001;;4806844;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 1462850, Gastado 1461803 - 2024: Asignado 3066940, Gastado 3066522 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40046663;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BASICOS PROVINCIA DE BIO-BIO 2023-2025;791;176.0;;;6;1093;XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;10089793;15000.0;0;10063410;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25924824;1;;;;R;1;50661;;";10;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-17 22:42:17;2025-11-17 22:42:17;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;400;;10063410;10063410;10446741;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;10919988;;10063410;2024: Asignado 5751380, Gastado 5751342 - 2025: Asignado 186500, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 3760550, Gastado 3760401;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40065333;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO MULTICANCHA LOS MAYAS, COMUNA DE LA PINTANA;791;181.0;131;13112;12;1131;MEDIANTE EL MEJORAMIENTO INTEGRAL DE ESTE ESPACIO, SE ESPERA DISMINUIR LAS INCIVILIDADES Y ENTREGAR EL ESPACIO A LA COMUNIDAD ORGANIZADA, AL CONSTRUIR UN LUGAR SEGURO Y CONFORTABLE, QUE INCENTIVE NO SOLO A LA PRÁCTICA DEPORTIVA Y RECREATIVA, SINO QUE TAMBIÉN APROVECHAR SU CUBIERTA Y POTENCIARLO COMO UN ESPACIO MULTIUSO PARA EL DESARROLLO DE VARIADAS ACTIVIDADES COMUNITARIAS. EL PROYECTO CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE 1.244M² DE LA SUPERFICIE DE JUEGO EN HORMIGÓN PIGMENTADO CON PENDIENTE DE ESCURRIMIENTO, SISTEMA DE CANALIZACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS. EL RECAMBIO TOTAL DEL CIERRE PERIMETRAL EXISTENTE, POR UNO NUEVO EN LAS MISMAS CARACTERÍSTICAS (ESTRUCTURA DE ACERO Y MALLA TIPO BIZCOCHO). SE MANTENDRÁN LAS 2 CANCHAS Y CADA UNA CONTARÁ CON LA DEMARCACIÓN PARA 3 DISCIPLINAS, DE ACUERDO A LO SOLICITADO, BABY FÚTBOL, BÁSQUETBOL Y VOLEIBOL. SE INCLUYE TAMBIÉN EL EQUIPAMIENTO DEPORTIVO COMO ARCOS, AROS, POSTES Y MALLAS. EL PROYECTO ELÉCTRICO CONSIDERA UN NUEVO EMPALME Y LA INCORPORACIÓN DE 20 PROYECTORES LED DE 300W PARA LA ILUMINACIÓN DE LA MULTICANCHA, PARA REEMPLAZAR LAS LUMINARIAS BAJO TECHO EXISTENTES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA;NUEVO;F.N.D.R.;0;202146.0;0;202146;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25937697;1;16437534.0;;;R;1;50227;;";7;";12.0;0;0;;;PERFIL;Los Olmecas N°10.650;;No Corresponde;Mediante el mejoramiento integral de este espacio, se espera disminuir las incivilidades y entregar el espacio a la comunidad organizada, al construir un lugar seguro y confortable, que incentive no solo a la práctica deportiva y recreativa, sino que también aprovechar su cubierta y potenciarlo como un espacio multiuso para el desarrollo de variadas actividades comunitarias. El proyecto considera la reposición de 1.244m² de la superficie de juego en hormigón pigmentado con pendiente de escurrimiento, sistema de canalización y drenaje de aguas. El recambio total del cierre perimetral existente, por uno nuevo en las mismas características (estructura de acero y malla tipo bizcocho). Se mantendrán las 2 canchas y cada una contará con la demarcación para 3 disciplinas, de acuerdo a lo solicitado, baby fútbol, básquetbol y voleibol. Se incluye también el equipamiento deportivo como arcos, aros, postes y mallas. El proyecto eléctrico considera un nuevo empalme y la incorporación de 20 proyectores LED de 300w para la iluminación de la multicancha, para reemplazar las luminarias bajo techo existentes.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-24 10:25:49;2025-11-24 10:25:49;;;;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA;GOBIERNO REGIONAL - REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Metros Cuadrados;1244;0;1447;;202146;202146;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;193998;;202146;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA 40060716;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA DE RIEGO CANAL PILÉN CHICO, REGIÓN DE LA ARAUCANÍA 2024-2025;791;177.0;;;8;1063;SE PROPONE LLEVAR A CABO OBRAS DE CONSERVACIÓN EN EL CANAL PILÉN CHICO, PRIORIZANDO EL REVESTIMIENTO DE HORMIGÓN ARMADO EN TRAMOS CRÍTICOS PARA PREVENIR FILTRACIONES, EVITAR LA SATURACIÓN DEL SUELO Y REDUCIR EL RIESGO DE COLAPSO DE LA INFRAESTRUCTURA. ESTA MEDIDA SE APLICARÁ EN 1.292 METROS DEL CANAL PRINCIPAL, LO QUE REPRESENTA EL 7% DE SU EXTENSIÓN TOTAL, CON EL OBJETIVO DE GARANTIZAR EL SUMINISTRO DE AGUA A LOS SECTORES DE RIEGO. ADEMÁS, SE CONTEMPLA LA RESTITUCIÓN DE OBRAS DE ARTE PARA MANTENER LA CONECTIVIDAD DE LAS COMUNIDADES CERCANAS Y EL PERFILAMIENTO DE 790 METROS DEL CANAL PARA REMEDIAR SECTORES AFECTADOS POR EMBANCAMIENTOS Y DERRUMBES. LA LIMPIEZA MANUAL DEL FONDO DEL CANAL EN 8.450 METROS ASEGURARÁ SU FUNCIONAMIENTO SIN ALTERAR EL SELLO. SE REALIZARÁ TAMBIÉN LA REHABILITACIÓN DEL TRANQUE ACUMULADOR DE COLA EN LA COMUNIDAD JUAN ANDRÉS CHEUQUE, REPARANDO SU MEMBRANA IMPERMEABILIZANTE Y RETIRANDO MATERIAL ACUMULADO. POR ÚLTIMO, SE BUSCA REHABILITAR EL DERIVADO LINCOPÁN SUR MEDIANTE EL PERFILAMIENTO DE SU SECCIÓN DE ESCURRIMIENTO Y TERRAPLENES EN 1.200 METROS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;75587.0;597596;673183;2027.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$646.046, EL CUAL SUPERA LAS 5.000 UTM AL MES DE POSTULACIÓN. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25916653;1;;;;N;1;50647;AD;";11;";;0;0;2025-11-18 10:08:40;2025-11-18 10:08:40;PERFIL;Victoria;;No Corresponde;Se propone llevar a cabo obras de conservación en el Canal Pilén Chico, priorizando el revestimiento de hormigón armado en tramos críticos para prevenir filtraciones, evitar la saturación del suelo y reducir el riesgo de colapso de la infraestructura. Esta medida se aplicará en 1.292 metros del canal principal, lo que representa el 7% de su extensión total, con el objetivo de garantizar el suministro de agua a los sectores de riego. Además, se contempla la restitución de obras de arte para mantener la conectividad de las comunidades cercanas y el perfilamiento de 790 metros del canal para remediar sectores afectados por embancamientos y derrumbes. La limpieza manual del fondo del canal en 8.450 metros asegurará su funcionamiento sin alterar el sello. Se realizará también la rehabilitación del tranque acumulador de cola en la comunidad Juan Andrés Cheuque, reparando su membrana impermeabilizante y retirando material acumulado. Por último, se busca rehabilitar el derivado Lincopán Sur mediante el perfilamiento de su sección de escurrimiento y terraplenes en 1.200 metros.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-13 16:25:30;2025-11-18 10:08:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;11732;0;432;;673183;673183;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 14;646046;;673183;2025: Asignado 738095, Gastado 0 - 2024: Asignado 1100, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30400279;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE EDUARDO FREI MONTALVA Y ACCESOS, CARAHUE;791;177.0;91;9102;6;1093;LA ETAPA CORRESPONDE A LA CONTRATACIÓN DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA REPOSICIÓN DEL PUENTE EDUARDO FREI MONTALVA EN LA CIUDAD DE CARAHUE. SE CONTEMPLA UN PUENTE BIDIRECCIONAL CON PASILLOS SEGREGADOS A AMBOS LADOS, SUS ACCESOS, SEÑALÉTICA Y DEMARCACIÓN ENTRE OTROS ASPECTOS. LA ETAPA CONTEMPLA ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DE EMPLAZAMIENTO, EVALUACIÓN ECONÓMICA, PLANOS DE ESPECIALIDADES, PRESUPUESTO DETALLADO, Y DEMÁS TAREAS PARA LA ELABORACIÓN DE ANTECEDENTES QUE PERMITAN SU LICITACIÓN EN UNA FUTURA ETAPA DE EJECUCIÓN.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;1007432;250000.0;0;1270798;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25916651;1;;;;R;1;50670;RS;";11;";23.0;0;79;2025-11-18 15:57:07;2025-11-18 15:57:07;DISEÑO;EL NUEVO PUENTE SE UBICA EN LA CIUDAD DE CARAHUE, EN EL RÍO IMPERIAL EN LA CONEXIÓN DE LA RUTA S-40 CON LAS COMUNAS COSTERAS;;No Corresponde;LA ETAPA CORRESPONDE A LA CONTRATACIÓN DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA REPOSICIÓN DEL PUENTE EDUARDO FREI MONTALVA EN LA CIUDAD DE CARAHUE. SE CONTEMPLA UN PUENTE BIDIRECCIONAL CON PASILLOS SEGREGADOS A AMBOS LADOS, SUS ACCESOS, SEÑALÉTICA Y DEMARCACIÓN ENTRE OTROS ASPECTOS. LA ETAPA CONTEMPLA ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DE EMPLAZAMIENTO, EVALUACIÓN ECONÓMICA, PLANOS DE ESPECIALIDADES, PRESUPUESTO DETALLADO, Y DEMÁS TAREAS PARA LA ELABORACIÓN DE ANTECEDENTES QUE PERMITAN SU LICITACIÓN EN UNA FUTURA ETAPA DE EJECUCIÓN.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;607;2025-11-13 16:25:53;2025-11-18 15:56:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;1270798;1270798;1371053;TIR SOCIAL: 26.1 - VAN SOCIAL: 67035737;1101426;0;1270798;2016: Asignado 70, Gastado 0 - 2017: Asignado 90, Gastado 79 - 2018: Asignado 10, Gastado 0 - 2020: Asignado 341020, Gastado 341013 - 2022: Asignado 10, Gastado 0 - 2019: Asignado 480540, Gastado 480540 - 2021: Asignado 266000, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070669;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMPAMENTO PORTILLO VIALIDAD LOS ANDES;791;173.0;53;5301;15;1145;"SE REQUIERE CONSERVAR LAS OFICINAS Y DEPENDENCIAS DEL CAMPAMENTO DE VIALIDAD DE PORTILLO, QUE ESTÁ CONTIGUO AL CAMINO INTERNACIONAL QUE LLEVA A MENDOZA, ARGENTINA. LA INFRAESTRUCTURA ES ANTIGUA Y SE DETERIORA MÁS RÁPIDO DEBIDO A LAS INCLEMENCIAS CLIMÁTICAS EXTREMAS, LO QUE HACE NECESARIA UNA CONSERVACIÓN.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;204999.0;600001;805000;2027.0;;;;;;;;;;10;100.0;;;25348373;1;7950491.0;;;R;1;50633;;";6;";6.0;0;0;;;PERFIL;Se encuentra cercano a Centro Sky Portillo, comuna de Los Andes;;No Corresponde;"Se requiere Conservar las oficinas y dependencias del Campamento de Vialidad de Portillo, que está contiguo al camino internacional que lleva a Mendoza, Argentina. La infraestructura es antigua y se deteriora más rápido debido a las inclemencias climáticas extremas, lo que hace necesaria una Conservación.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-11 16:38:37;2025-03-11 16:38:37;;;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;888;0;14;;805000;805000;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 850000;805000;;805000;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40060931;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PERIODICA AERODROMO BALMACEDA REGIÓN DE AYSEN;791;179.0;;;6;1096;"CONSIDERA LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN: - BACHEOS: SOBRE LA PISTA 27-09 Y LA CALLE DE RODAJES ALFA ES REALIZAR BACHES POR MEDIO DE ASFALTO EN FRIO DE ALTO RENDIMIENTO - DEMARCACIÓN: SE HACE NECESARIA SU CONSERVACIÓN TANTO EN LOS RODAJES COMO EN PLATAFORMA. - SELLO DE JUNTA: DEL ESTACIONAMIENTO Y PLATAFORMA";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;10.0;320980;320990;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25609360;1;24474079.0;;;N;1;50688;;";14;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"CONSIDERA LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN: - bacheos: sobre la pista 27-09 y la calle de rodajes Alfa es realizar baches por medio de asfalto en frio de alto rendimiento - DEMARCACIÓN: Se hace necesaria su conservación tanto en los rodajes como en plataforma. - sello de junta: del estacionamiento y plataforma";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-26 12:01:17;2025-06-26 12:01:17;;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Unidad;1;0;912;;320990;320990;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2146500;308050;;320990;2024: Asignado 321000, Gastado 0 - 2025: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40059184;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PARQUE COSTANERA DE PUERTO MONTT 2024-2027;791;178.0;101;10101;9;1148;CONSIDERA LA MANTENCION Y OPERACION DEL PARQUE COSTANERA DE PUERTO MONTT. LA SUPERFICIE A MANTENER SON 93.000 M2, POR UN PLAZO DE 3 AÑOS. SE DEBEN REALIZAR LABORES DE LIMPIEZA, MANTENCIÓN DE INFRAESTRUCTURA DE SOPORTE DEL PARQUE, RIEGO, SEGURIDAD Y MANEJO DE PAISAJISMO TANTO ÁREAS VERDES COMO ARBORIZACIÓN, EL QUE CONTEMPLA: CORTE DE CÉSPED, ORILLADURA, MANEJO ÁRBOLES Y ARBUSTOS, EXTRACCIÓN DE VEGETALES SECOS Y PELIGROSOS, PLANTACIÓN, MANEJO DE CUBRE SUELOS, FLORES DE TEMPORADA, TREPADORAS Y ENREDADERAS, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, COMPOSTAJE, PROPAGACIÓN DE PLANTAS (VIVERO).;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;830429;859442.0;800000;2491702;2027.0;;;;27-11-2025;;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25944894;1;;;;N;1;50931;AD;";13;";25.0;0;0;2025-11-27 10:10:13;2025-11-27 10:10:13;EJECUCION;Costanera Puerto Montt;COMPLEMENTARIO: 40041933-0;No Corresponde;CONSIDERA LA MANTENCION Y OPERACION DEL PARQUE COSTANERA DE PUERTO MONTT. LA SUPERFICIE A MANTENER SON 93.000 M2, POR UN PLAZO DE 3 AÑOS. se deben realizar labores de limpieza, mantención de infraestructura de soporte del parque, riego, seguridad y MANEJO DE PAISAJISMO TANTO ÁREAS VERDES COMO ARBORIZACIÓN, el que contempla: Corte de césped, Orilladura, Manejo árboles y arbustos, Extracción de Vegetales Secos y Peligrosos, Plantación, Manejo de cubre suelos, flores de temporada, trepadoras y enredaderas, Control de plagas y enfermedades, Control de malezas, Compostaje, Propagación de plantas (vivero).;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-26 12:40:10;2025-11-27 10:09:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;2024-04-24;Metros Cuadrados;93000;0;250000;;2491702;2491702;2400414;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 16 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 16;2321750;;2491702;2025: Asignado 833600, Gastado 560128 - 2024: Asignado 336333, Gastado 261162;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS 40069283;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CANCHA SINTETICA ESTADIO SALINAS, GORBEA.;791;177.0;91;9107;12;1131;CONSISTE EN LA CONSERVACION UNA CANCHA SINTETICA DE 6.700 M3 PARA EL DESARROLLO FUTBOL DE 2 ESTRELLAS SOBRE UN DRENAJE CONSTRUIDO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE GORBEA;NUEVO;F.N.D.R.;0;350000.0;0;350000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25346209;1;16437534.0;;;R;1;50126;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR SALINAS DE LA LOCALIDAD DE GORBEA.;;No Corresponde;CONSISTE EN LA CONSERVACION UNA CANCHA SINTETICA DE 6.700 M3 PARA EL DESARROLLO FUTBOL DE 2 ESTRELLAS SOBRE UN DRENAJE CONSTRUIDO.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-11 09:22:29;2025-03-11 09:22:29;;;;MUNICIPALIDAD DE GORBEA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;6700;0;900;;350000;350000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;350000;;350000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE GORBEA 40070104;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE CAUCES NATURALES, REGIÓN DE MAGALLANES Y DE LA ANTÁRTICA CHILENA;791;180.0;;;8;1152;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;500000.0;1000000;1500000;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25289699;1;23971591.0;;;R;1;50659;;";15;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-06 16:07:04;2025-02-06 16:07:04;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Habitante Beneficiado;155300;0;155300;;1500000;1500000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 5;1500000;;1500000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40047681;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SEGURIDAD VIAL, PASADAS ZONAS URBANAS - TRAVESÍAS 2023-2024 REGIÓN DE ATACAMA;791;171.0;;;6;1093;FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1355215;127000.0;0;1491393;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25944113;1;;;;R;1;50661;;";4;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;FFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-26 09:54:48;2025-11-26 16:49:58;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;10;0;20;;1491393;1491393;2154466;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10;1737516;;1491393;2024: Asignado 1379610, Gastado 1309392 - 2025: Asignado 266000, Gastado 0 - 2022: Asignado 20, Gastado 0 - 2023: Asignado 2041620, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40031575;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PAVIMENTOS PARTICIPATIVOS 31° LLAMADO REGIÓN DE LOS LAGOS;791;178.0;;;6;1092;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA PAVIMENTACIÓN, REPAVIMENTACIÓN DE CALZADAS Y ACERAS Y SOLUCIONES DE AGUAS LLUVIAS, PARA 44 PROYECTOS SELECCIONADOS, CORRESPONDIENTES A 11 MUNICIPIOS DE LA REGIÓN. LAS OBRAS CONSIDERADAS CORRESPONDEN A: PAVIMENTACIÓN DE CALZADA CALLE 14.691 M2 ; PAVIMENTACIÓN DE CALZADA PASAJE 3.301 M2 ; REPAVIMENTACIÓN DE CALZADA CALLE 1.759 M2 ; REPAVIMENTACIÓN CALZADA PASAJE 4.218 M2; PAVIMENTACIÓN DE ACERA CON CALLE 4.504 M2 ; PAVIMENTACION ACERA CON PASAJE 36 M2; REPAVIMENTACION ACERA CON CALLE 637 M2; REPAVIMENTACION SOLO ACERA 2.106 M2 LO QUE ASCIENDE A UN TOTAL DE 31.252 M2. LOS BENEFICIARIOS DIRECTOS DEL PROGRAMA SON 803 VIVIENDAS LO QUE MULTIPLICADO POR UN GRUPO FAMILIAR PROMEDIO DE 4 PERSONAS ASCIENDEN A UN TOTAL DE 3.212 PERSONAS, LO QUE COINCIDE CON LO EXPUESTO EN LA PLANILLA DE CÁLCULO CEP.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;3713327;15100.0;0;3695562;2026.0;;;;28-11-2025;;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25950567;1;;;;R;1;50931;CF;";13;";;0;0;2025-11-28 11:18:17;2025-11-28 11:18:17;EJECUCION;REGION DE LOS LAGOS;;No Corresponde;"El proyecto contempla la Pavimentación, repavimentación de Calzadas y Aceras y soluciones de Aguas Lluvias, para 44 proyectos seleccionados, correspondientes a 11 municipios de la región. Las obras consideradas corresponden a: Pavimentación de calzada calle 14.691 m2 ; Pavimentación de calzada pasaje 3.301 m2 ; Repavimentación de calzada calle 1.759 m2 ; rePavimentación calzada pasaje 4.218 m2; Pavimentación de Acera con calle 4.504 m2 ; pavimentacion acera con pasaje 36 m2; repavimentacion acera con calle 637 m2; repavimentacion solo acera 2.106 m2 Lo que asciende a un total de 31.252 m2. Los beneficiarios directos del programa son 803 Viviendas lo que multiplicado por un grupo familiar promedio de 4 personas ascienden a un total de 3.212 Personas, lo que coincide con lo expuesto en la planilla de cálculo CEP.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-11-28 11:17:19;2025-11-28 11:19:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS;;2022-01-19;Metros Cuadrados;31352;0;3212;;3695562;3695562;3413543;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 618 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 618;3108501;;3695562;2022: Asignado 769027, Gastado 768966 - 2023: Asignado 1612398, Gastado 1611251 - 2024: Asignado 546579, Gastado 546579 - 2025: Asignado 547000, Gastado 491686;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS LAGOS 40050856;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE UN CAMIÓN MULTIPROPÓSITO, CURACO DE VÉLEZ;791;178.0;102;10204;6;1093;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE UN CAMIÓN MULTIPROPÓSITO 6X4 CON POLIBRAZO, EQUIPADO CON 01 GRÚA HIDRÁULICA; 01 PLATAFORMA AÉREA ARTICULADA 13 ML; 01 ESTANQUE ALJIBE 10M3 Y 01 EQUIPO SANITARIO LIMPIA FOSAS 4M3. CON EL FIN DE SATISFACER LAS NECESIDADES QUE PRESENTA ACTUALMENTE LA COMUNA DE CURACO DE VÉLEZ. ESTE VEHÍCULO CUENTA CON EL EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS NECESARIOS PARA APOYAR LAS LABORES DE PODA DE ÁRBOLES, CAMBIO DE LUMINARIAS, LIMPIEZA DE FOSAS SÉPTICAS, ENTREGA DE AGUA POTABLE, ENTRE OTROS. LABORES QUE SON DE PRIMERA NECESIDAD LAS CUALES GRACIAS A ESTA ADQUISICIÓN SERÁN SATISFECHAS DE MANERA INMEDIATA AUMENTANDO LA CALIDAD DE SERVICIO DE GESTIÓN DESDE LA MUNICIPALIDAD HACIA LA COMUNIDAD Y ADEMÁS REDUCIR COSTOS POR CONCEPTO DE GASTOS DE OPERACIÓN, MANTENCIÓN Y ARRIENDOS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CURACO DE VELEZ;NUEVO;F.N.D.R.;0;686866.0;0;686866;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25615731;1;16437535.0;;;R;1;50170;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;Curaco de Vélez;;No Corresponde;"El proyecto consiste en la adquisición de un camión multipropósito 6x4 con polibrazo, equipado con 01 grúa hidráulica; 01 Plataforma aérea articulada 13 ml; 01 estanque aljibe 10m3 y 01 equipo sanitario limpia fosas 4m3. CON EL FIN de satisfacer las necesidades que presenta actualmente la comuna de Curaco de Vélez. Este vehículo cuenta con el equipamiento y equipos necesarios para apoyar las labores de poda de árboles, cambio de luminarias, limpieza de fosas sépticas, entrega de agua potable, entre otros. Labores que son de primera necesidad las cuales gracias a esta adquisición serán satisfechas de manera inmediata aumentando la calidad de servicio de gestión desde la municipalidad hacia la comunidad Y ADEMÁS REDUCIR COSTOS POR CONCEPTO DE GASTOS DE OPERACIÓN, MANTENCIÓN Y ARRIENDOS. ";;VEHÍCULOS;M$;860;2025-06-30 11:34:15;2025-06-30 11:34:15;;;;MUNICIPALIDAD DE CURACO DE VELEZ;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;3339;;686866;686866;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 95943;636889;;686866;2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CURACO DE VELEZ 40051786;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PASADA URBANA RUTA 5 EN ARICA, SECTOR A Y B: LÍMITE URBANO NORTE LAS BRISAS;791;185.0;;;6;1092;EL OBJETIVO DE ESTA ETAPA ES DESARROLLAR LAS OBRAS CIVILES DEL PROYECTO DE INGENIERÍA REALIZADO POR LA INGENIERÍA DE DETALLE. LA SOLUCIÓN PROPUESTA PLANTEA DESARROLLAR UN PROYECTO INTEGRAL, QUE GENERE UN SISTEMA VIAL CONTINUO CON CARACTERÍSTICAS Y UN ESTÁNDAR ACORDE A LA NECESIDAD DE HOY Y A LAS QUE REQUIEREN LOS USUARIOS AL CIRCULAR POR LA ZONA URBANA DE LA CIUDAD DE ARICA, EN SU TRÁNSITO DESDE NORTE-SUR Y VICEVERSA, PERMITIENDO CONSTITUIRSE EN UNO DE LOS SOPORTES VIALES PRINCIPALES DE LA REGIÓN.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;349551;22773092.0;17646361;40769058;2030.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25888175;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";1;";;0;0;2025-11-04 16:09:50;2025-11-04 16:09:50;PERFIL;;COMPLEMENTARIO: 30131100-0;No Corresponde;El objetivo de esta etapa es desarrollar las Obras Civiles del proyecto de ingeniería realizado por la Ingeniería de Detalle. La solución propuesta plantea desarrollar un proyecto integral, que genere un sistema vial continuo con características y un estándar acorde a la necesidad de hoy y a las que requieren los usuarios al circular por la zona urbana de la ciudad de Arica, en su tránsito desde norte-sur y viceversa, permitiendo constituirse en uno de los soportes viales principales de la región.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-11-03 10:30:19;2025-11-04 16:09:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;10;0;0;;40769058;40769058;;TIR SOCIAL: 7;38112726;;40769058;2024: Asignado 10000, Gastado 7703 - 2025: Asignado 571000, Gastado 341578;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40075490;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION COLEGIO DIFUSION ARTISTICA LOS ULMOS - LOS MUERMOS;791;178.0;;;17;1235;"A TRAVÉS DEL PROYECTO DE CONSERVACIÓN SE BUSCA GENERAR LAS INTERVENCIONES NECESARIAS PARA GARANTIZAR UN ÓPTIMO FUNCIONAMIENTO DE LA ESCUELA. EN ESTE SENTIDO LAS PARTIDAS PRIMORDIALES DE LA OBRA SERÁN: -CONSERVACIÓN DE TECHUMBRE, -CONSERVACIÓN DE AULAS, -CONSERVACIÓN SALA DE DOCENTE Y ADMINISTRATIVOS, -CONSERVACIÓN DE COCINA -CONSERVACIÓN DE SERVICIOS HIGIÉNICOS. -CONSERVACIÓN ENVOLVENTE TÉRMICA. -CONSERVACIÓN RUTA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, COLEGIO DIFUSIÓN ARTÍSTICA LOS ULMOS, SE COMPONE DE AULAS DE CLASES CON SUS CORRESPONDIENTES SERVICIOS HIGIÉNICOS, COCINA, OFICINA, BODEGAS, Y ESPACIOS EXTERIORES. DICHO LO ANTERIOR, SE PLANTEA UNA ZONIFICACIÓN DE OBRAS TENIENDO EN CUENTA LA PRIORIZACIÓN DE EJECUCIÓN EN LAS ZONAS SENSIBLES DURANTE LOS ÚLTIMOS MESES DEL AÑO. EN ESTE SENTIDO, SE PODRÁ CONTAR CON EL PERIODO DEL TÉRMINO DE CLASES PARA TRABAJAR EN LOS RECINTOS QUE SON OBLIGATORIOS PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL ESTABLECIMIENTO. LO ANTERIOR NO REQUIERE NINGÚN COSTO ANEXO.";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LLANQUIHUE;NUEVO;SECTORIAL;0;677199.0;677201;1354400;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25761128;1;16437558.0;;;N;1;21830816;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Comuna de los Muermos, Region de Los Lagos;;No Corresponde;"A través del proyecto de conservación se busca generar las intervenciones necesarias para garantizar un óptimo funcionamiento de la escuela. en este sentido las partidas primordiales de la obra serán: -Conservación de techumbre, -Conservación de aulas, -Conservación sala de docente y administrativos, -Conservación de cocina -Conservación de servicios higiénicos. -Conservación envolvente térmica. -Conservación ruta de accesibilidad universal, Colegio Difusión Artística Los Ulmos, se compone de aulas de clases con sus correspondientes servicios higiénicos, cocina, oficina, bodegas, y espacios exteriores. Dicho lo anterior, se plantea una zonificación de obras teniendo en cuenta la priorización de ejecución en las zonas sensibles durante los últimos meses del año. En este sentido, se podrá contar con el periodo del término de clases para trabajar en los recintos que son obligatorios para el funcionamiento del Establecimiento. Lo anterior no requiere ningún costo anexo.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-01 11:59:00;2025-09-01 11:59:00;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LLANQUIHUE;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LLANQUIHUE;;;Metros Cuadrados;3132;0;500;;1354400;1354400;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 14;1354400;;1354400;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LLANQUIHUE 40056714;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION MATERIAL ESPECIALIZADO USAR CUERPO DE BOMBEROS ANTOFAGASTA;791;170.0;21;2101;14;1142;EL PRESENTE PROYECTO SE PRESENTA A LA ETAPA DE EJECUCIÓN, POSTULANDO A FINANCIAMIENTO DE LA ADQUISICIÓN DE MATERIAL ESPECIALIZADO (EQUIPO, EQUIPAMIENTO Y VEHÍCULO), CON UN TOTAL DE 168 EQUIPOS, 3.137 EQUIPAMIENTOS Y 1 VEHÍCULO.;NO;;;NO;;;BOMBEROS DE CHILE;NUEVO;F.N.D.R.;0;502284.0;0;502284;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25544350;1;3924161.0;16437534;;R;1;17788301;;";3;";3.0;0;0;;;PERFIL;Antonio José Sucre #545;;No Corresponde;El presente proyecto se presenta a la etapa de ejecución, postulando a financiamiento de la adquisición de material especializado (equipo, equipamiento y vehículo), con un total de 168 Equipos, 3.137 Equipamientos y 1 vehículo.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;860;2025-05-27 17:29:56;2025-05-27 17:29:56;;;;BOMBEROS DE CHILE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ANTOFAGASTA;;;Unidad;2346;0;361873;;502284;502284;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 449904;465737;;502284;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;BOMBEROS DE CHILE 30094344;0;2026;EJECUCION;RESTAURACION IGLESIA DE SOTOCA, HUARA, PROVINCIA DEL TAMARUGAL;791;169.0;14;1404;16;1231;"CONSISTE EN LA EJECUCION DE LAS OBRAS DESTINADAS A RECUPERAR INTEGRAMENTE LA IGLESIA DE SOTOCA, CONSIDERANDO LA CONSOLIDACION ESTRUCTURAL Y RESTAURACIÓN DE LOS MUROS DE ADOBE PIEDRAS CON COLAPSO PARCIAL, SUS ALTARES LATERALES, PORTICOS DE ACCESO EN PIEDRA LABRADA, REPOSICÓN DE CUBIERTA, ETC., A TRAVES DE LA INCORPORACION DE SISTEMAS DE ESTABILIZACION ESTRUCTURAL COMBINADOS CON LA ESTRUCTURA ORIGINAL DE LA IGLESIA. ESTE TEMPLO CUENTA CON UNA SUPERFICIE CONSTRUIDA DE 400 M2 APROX. QUE CORRESPONDEN A LA NAVE PRINCIPAL DE LA IGLESIA Y SUS TRES RECINTOS LATERALES DESTINADOS A CAPILLAS Y SACRISTIA. EL DISEÑO DE ESTA RESTAURACION DEBERA CONTAR CON LA APROBACION DEL CONSEJO DE MONUMENTOS NACIONALES.";NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE TARAPACA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1639241.0;1061395;2700636;2027.0;;;;08-08-2025;1.0;08-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN QUE TIENE COMO OBJETIVO LA RESTAURACIÓN COMPLETA DE LA IGLESIA DE SOTOCA. EL PROYECTO CONSIDERA LA RECONSTRUCCIÓN DE LA TORRE Y MUROS, ASÍ COMO TAMBIÉN LA REPARACIÓN DE MUROS EXISTENTES. EL PROYECTO ORIGINALMENTE SE EVALUÓ CONSIDERANDO UN PRESUPUESTO DE OBRAS CIVILES DE M$1.243.558 EL AÑO 2020. SIN EMBARGO, EL ALZA DEL COSTO DE LOS MATERIALES, LA ESCASEZ DE EMPRESAS ESPECIALIZADAS Y LO LEJANO DE LA LOCALIDAD, PERMITE ESTABLECER QUE EL COSTO DE LAS OBRAS CIVILES ASCIENDE A M$2.471.500. EL PROYECTO CONSIDERA CONSULTORÍAS ESPECIALIZADAS QUE TIENEN COMO FINALIDAD LA ASESORÍA AL INSPECCIÓN FISCAL. LA INICIATIVA DE INVERSIÓN CUENTA CON LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS NECESARIOS PARA REALIZARSE LA EJECUCIÓN, ASÍ COMO TAMBIÉN CUENTA CON LA APROBACIÓN DEL CONSEJO DE MONUMENTOS NACIONALES. EN CASO DE MODIFICACIONES A LA IDI, SE DEBERÁ REEVALUAR LA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONSIDERANDO EL NIP VIGENTE.";20.0;10;;;;25708506;1;;;;R;1;50634;RS;";2;";2.0;0;0;2025-08-08 16:09:35;2025-08-08 16:09:35;DISEÑO;LA IGLESIA DE SOTOCA SE UBICA EN EL POBLADO DEL MISMO NOMBRE, EN LA COMUNA DE HUARA.;;No Corresponde;"CONSISTE EN LA EJECUCION DE LAS OBRAS DESTINADAS A RECUPERAR INTEGRAMENTE LA IGLESIA DE SOTOCA, CONSIDERANDO LA CONSOLIDACION ESTRUCTURAL Y RESTAURACIÓN DE LOS MUROS DE ADOBE PIEDRAS CON COLAPSO PARCIAL, SUS ALTARES LATERALES, PORTICOS DE ACCESO EN PIEDRA LABRADA, REPOSICÓN DE CUBIERTA, ETC., A TRAVES DE LA INCORPORACION DE SISTEMAS DE ESTABILIZACION ESTRUCTURAL COMBINADOS CON LA ESTRUCTURA ORIGINAL DE LA IGLESIA. ESTE TEMPLO CUENTA CON UNA SUPERFICIE CONSTRUIDA DE 400 M2 APROX. QUE CORRESPONDEN A LA NAVE PRINCIPAL DE LA IGLESIA Y SUS TRES RECINTOS LATERALES DESTINADOS A CAPILLAS Y SACRISTIA. EL DISEÑO DE ESTA RESTAURACION DEBERA CONTAR CON LA APROBACION DEL CONSEJO DE MONUMENTOS NACIONALES.";JIWASA ORAJE TOTAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;506;2025-08-08 12:29:55;2025-08-08 14:45:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;ARQUITECTURA MOP REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;2009-09-11;Metros Cuadrados;400;30;600;;2700636;2700636;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 286964 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 36999;1581023;;2700636;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 262, Gastado 261 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 688509, Gastado 4410 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 21500, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40046622;0;2026;PREFACTIBILIDAD;MEJORAMIENTO PASADA URBANA RUTA 41 CH POR LA COMUNA DE LA SERENA;791;172.0;;;6;1092;"EL OBJETIVO DE LA PRESENTE ETAPA ES DESARROLLAR UN ESTUDIO DE PREINVERSIÓN CUYO OBJETIVO ES EL ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN PARA UN MEJORAMIENTO DE LA RUTA 41CH POR SU PASADA POR LA SERENA Y QUE AGREGANDO INFORMACIÓN TÉCNICA, ECONÓMICA, SOCIAL, AMBIENTAL Y OTRAS, PERMITA TOMAR LA DECISIÓN DE INVERTIR. SU PRODUCTO ES UN ANTEPROYECTO VIAL QUE PROVEA DE UNA SOLUCIÓN VIAL EXPEDITA, GARANTIZANDO CONDICIONES DE FLUIDEZ, SEGURIDAD Y SUSTENTABILIDAD, TANTO PARA VEHÍCULOS DE PASAJEROS COMO DE CARGA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;345552;28000.0;0;374597;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25925935;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";5;";;0;0;2025-11-18 11:29:20;2025-11-18 11:29:20;PREFACTIBILIDAD;La Serena;;No Corresponde;"EL OBJETIVO DE LA PRESENTE ETAPA ES DESARROLLAR UN ESTUDIO DE PREINVERSIÓN CUYO OBJETIVO ES EL ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN PARA UN MEJORAMIENTO DE LA RUTA 41CH POr SU PASADA POR LA SERENA Y QUE AGREGANDO INFORMACIÓN TÉCNICA, ECONÓMICA, SOCIAL, AMBIENTAL Y OTRAS, PERMITA TOMAR LA DECISIÓN DE INVERTIR. SU PRODUCTO ES UN ANTEPROYECTO VIAL QUE PROVEA DE UNA SOLUCIÓN VIAL EXPEDITA, GARANTIZANDO CONDICIONES DE FLUIDEZ, SEGURIDAD Y SUSTENTABILIDAD, TANTO PARA VEHÍCULOS DE PASAJEROS COMO DE CARGA.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-18 11:28:53;2025-11-18 11:28:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-10-21;Metros;11400;0;250000;;374597;374597;349990;TIR SOCIAL: 12 - TIR SOCIAL: 10.3 - VAN SOCIAL: 26307621;424752;;374597;2023: Asignado 210, Gastado 81 - 2024: Asignado 156060, Gastado 149445 - 2025: Asignado 235000, Gastado 190788;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40035868;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE CAMIONES TOLVA 4X4;791;184.0;141;14101;15;1146;SE REALIZARÁ LA ADQUISICIÓN DE DOS CAMIONES TOLVA PARA OPTIMIZAR EL SERVICIO DE MANTENCION DE CAMINOS URBANOS, RURALES DE LA COMUNA DE VALDIVIA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;296312.0;0;296312;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25432396;1;16437535.0;;;R;1;70135;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Valdivia;;No Corresponde;SE REALIZARÁ LA ADQUISICIÓN DE DOS CAMIONES TOLVA PARA OPTIMIZAR EL SERVICIO DE MANTENCION DE CAMINOS URBANOS, RURALES DE LA COMUNA DE VALDIVIA.;;VEHÍCULOS;M$;850;2025-04-10 13:41:32;2025-04-10 13:41:32;;;;MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;1016000;0;166080;;296312;296312;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;258470;;296312;2022: Asignado 250225, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA REGION DE LOS RIOS 40037770;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTO CAMINOS RED VIAL REGION DE ATACAMA 2022-2026;791;171.0;31;;6;1093;"EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACION TANTO PERIODICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN TANTO PAVIMENTADOS COMO NO PAVIMENTADOS DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL.LAS PRINCIPALES OBRAS A EJECUTAR SON:SELLO, BACHEOS, REPOSICIÓN PARCIAL DE CARPETAS PAVIMENTADAS, RECEBO RANULAR, SANEAMIENTO Y BERMAS, ADEMÁS DE OBRAS DE ONSERVACIÓN UTINARIA. DENTRO DE LAS OBRAS DE CONSERVACION SE CONTEMPLA ABORDAR CAMINOS BASICOS ORIENTADOS A COLOCAR UN REVESTIMIENTO DEL TIPO CAPE SEAL SOBRE LA SUPERFICIE DE RODADO EXISTENTE PREVIA RECONFORMACION DE LA CARPETA DE RODADO A TRAVES DE UN RECEBO DE BASE GRANULAR, CON LA FINALIDAD DE GARANTIZAR EL SOPORTE REQUERIDO PARA ESTE TIPO DE REVESTIMIENTO.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;5307480;5879000.0;3974000;15196426;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25940763;1;;;;R;1;50661;;";4;";;0;0;;;EJECUCION;SECTOR PONIENTE Y COSTA DE LA PROVINCIA DE COPIAPÒ;;No Corresponde;"EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACION TANTO PERIODICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN TANTO PAVIMENTADOS COMO NO PAVIMENTADOS DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL.LAS PRINCIPALES OBRAS A EJECUTAR SON:SELLO, BACHEOS, REPOSICIÓN PARCIAL DE CARPETAS PAVIMENTADAS, RECEBO RANULAR, SANEAMIENTO Y BERMAS, ADEMÁS DE OBRAS DE ONSERVACIÓN UTINARIA. DENTRO DE LAS OBRAS DE CONSERVACION SE CONTEMPLA ABORDAR CAMINOS BASICOS ORIENTADOS A COLOCAR UN REVESTIMIENTO DEL TIPO CAPE SEAL SOBRE LA SUPERFICIE DE RODADO EXISTENTE PREVIA RECONFORMACION DE LA CARPETA DE RODADO A TRAVES DE UN RECEBO DE BASE GRANULAR, CON LA FINALIDAD DE GARANTIZAR EL SOPORTE REQUERIDO PARA ESTE TIPO DE REVESTIMIENTO.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-25 00:24:02;2025-11-26 16:48:36;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1200;0;185618;;15196426;15196426;6357885;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;21238959;;15196426;2025: Asignado 6000000, Gastado 0 - 2022: Asignado 1110, Gastado 0 - 2023: Asignado 2809390, Gastado 0 - 2024: Asignado 5128940, Gastado 5128022;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40027215;0;2026;DISEÑO;NORMALIZACION AERÓDROMO LA FLORIDA;791;172.0;41;4101;6;1096;"SE POSTULA A ETAPA DE DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLE DE LAS OBRAS QUE SE DEBEN NORMALIZAR EN EL AERÓDROMO LA FLORIDA, LA CONSULTORÍA TIENE LAS SIGUIENTES ETAPAS A CONSIDERAR: - DIAGNÒSTICO - INGENIERÍA BÁSICA - DESARROLLO INGENIERÍA DE DETALLE - CONSULTA DE PERTINENCIA - EVALUACIÓN SOCIAL - INFORME FINAL - SEGUIMIENTO - BASES PARA LA CONSTRUCCIÓN ADICIONALMENTE, SE CONSIDERA UNA ASESORÍA DE REVISIÓN DEL DISEÑO DE INGENIERIA QUE SERA PARA LA ETAPA DE DIAGNOSTICO Y DESARROLLO DE LA INGENIERÍA DE DETALLE CON LAS ESPECIALIDADES QUE NO CUENTA LA DAP-MOP";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;822043;402273.0;0;1215370;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25927970;1;;;;N;1;50688;RS;";5;";5.0;0;0;2025-11-18 17:41:59;2025-11-18 17:41:59;DISEÑO;Aeródromo La Florida, Comuna de La Serena, Provincia del Elqui, Región de Coquimbo.;;No Corresponde;"SE POSTULA A ETAPA DE DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLE DE LAS OBRAS QUE SE DEBEN NORMALIZAR EN EL AERÓDROMO LA FLORIDA, LA CONSULTORÍA TIENE LAS SIGUIENTES ETAPAS A CONSIDERAR: - DIAGNÒSTICO - INGENIERÍA BÁSICA - DESARROLLO INGENIERÍA DE DETALLE - CONSULTA DE PERTINENCIA - EVALUACIÓN SOCIAL - INFORME FINAL - SEGUIMIENTO - BASES PARA LA CONSTRUCCIÓN ADICIONALMENTE, SE CONSIDERA UNA ASESORÍA DE REVISIÓN DEL DISEÑO DE INGENIERIA QUE SERA PARA LA ETAPA DE DIAGNOSTICO Y DESARROLLO DE LA INGENIERÍA DE DETALLE CON LAS ESPECIALIDADES QUE NO CUENTA LA DAP-MOP";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-18 17:41:28;2025-11-18 17:41:28;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2021-05-19;Metros Cuadrados;64663;0;1260780;;1215370;1215370;1165503;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 8977909 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 8919140;1056955;;1215370;2021: Asignado 220, Gastado 118 - 2022: Asignado 73933, Gastado 332 - 2023: Asignado 497503, Gastado 497402 - 2025: Asignado 451819, Gastado 0 - 2024: Asignado 427471, Gastado 265009;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40070217;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE SEGURIDAD VIAL EN ZONAS DE ESCUELAS, VARIAS COMUNAS, REGION DE LOS RIOS;791;184.0;;;6;1093;LAS OBRAS PROYECTADAS CONSIDERAN LA CONSERVACIÓN DE DISTINTOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL EN 23 ESCUELAS EN VARIAS COMUNAS DE LA REGIÓN DE LOS RÍOS, DENTRO DE LAS OBRAS SE INCORPORAN DEMARCACIÓN HORIZONTAL, SEÑALIZACIÓN VERTICAL, DISPOSITIVOS DE CONTROL DE VELOCIDAD Y OTROS ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL, ORIENTADOS A MEJORAR LAS CONDICIONES DE TRÁNSITO EN ZONAS ESCOLARES.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;394897.0;2558763;2953660;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25789496;1;;;;N;1;50661;;";12;";;0;0;2025-11-21 07:00:00;;PERFIL;;;No Corresponde;LAS OBRAS PROYECTADAS CONSIDERAN LA CONSERVACIÓN DE DISTINTOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL EN 23 ESCUELAS EN VARIAS COMUNAS DE LA REGIÓN DE LOS RÍOS, DENTRO DE LAS OBRAS SE INCORPORAN DEMARCACIÓN HORIZONTAL, SEÑALIZACIÓN VERTICAL, DISPOSITIVOS DE CONTROL DE VELOCIDAD Y OTROS ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL, ORIENTADOS A MEJORAR LAS CONDICIONES DE TRÁNSITO EN ZONAS ESCOLARES.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-12 12:02:30;2025-09-12 12:02:30;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;22400;0;39823;;2953660;2953660;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;2953660;;2953660;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071610;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA LAS LILAS, TRAIGUEN;791;177.0;92;9210;17;1235;"EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO CONSIDERA LAS SIGUIENTES PARTIDAS : - ELIMINACIÓN DE TECHO MEDITERRANEO EXISTENTES POR ALERO Y CANALETAS . - REPOSICIÓN PARCIAL DE CUBIERTA . - EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS HACIA EL EXTERIOR. - INCORPORACION DE CAUCHO Y JUEGOS INFANTILES EN PATIO EXISTENTES.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TRAIGUEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;161188.0;0;161188;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25570649;1;23036497.0;;;R;1;50110;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;AVENIDA SUIZA 1324;;No Corresponde;"EL PROYECTO DE MEJORAMIENTO CONSIDERA LAS SIGUIENTES PARTIDAS : - eLIMINACIÓN DE TECHO MEDITERRANEO EXISTENTES POR ALERO Y CANALETAS . - REPOSICIÓN PARCIAL DE CUBIERTA . - EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS HACIA EL EXTERIOR. - INCORPORACION DE CAUCHO Y JUEGOS INFANTILES EN PATIO EXISTENTES.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-09 12:46:32;2025-06-09 12:46:32;;;;MUNICIPALIDAD DE TRAIGUEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;0;0;18700;;161188;161188;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 161188;161188;;161188;;MUNICIPALIDAD DE TRAIGUEN 40059867;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CICLOVÍA EN RUTA G-986, SECTOR SAN SEBASTIAN - MIRASOL, COM. EL TABO - ALGARROBO;791;173.0;;;6;1093;LA PRESENTE IDI POSTULA A ETAPA DE DISEÑO DE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CICLOVÍA EN LA RUTA G-986, CAMINO CRUCE G-948 (SAN SEBASTIÁN) - ALGARROBO - MIRASOL - CRUCE G-812 (EL YECO), EL CUAL DEBE CONTEMPLAR LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CICLOVÍA INICIANDO EN EL KM 3 APROXIMADAMENTE, EN DONDE SE UBICA EL PUENTE CARTAGENA POR EL LADO DE LA COMUNA DEL MISMO NOMBRE, ATRAVESANDO LOS DIFERENTES SECTORES RURALES Y URBANOS SEGÚN LA DESCRIPCIÓN MENCIONADA EN EL CAPÍTULO ANTERIOR, A TRAVÉS DE LAS COMUNAS COSTERAS DE CARTAGENA, EL TABO, EL QUISCO Y ALGARROBO, EXTENDIÉNDOSE HASTA EL KM 31,3 APROXIMADAMENTE, HASTA EL PUENTE EL YECO I, QUE ES DONDE SE INICIA UNA CICLOVÍA EXISTENTE. LA LONGITUD TOTAL DEL PROYECTO ES DE APROXIMADAMENTE 28,3 KM.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;0;73201.0;101028;174229;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25938455;1;6861727.0;;;R;1;50666;RS;";6;";;0;0;2025-11-24 12:14:39;2025-11-24 12:14:39;DISEÑO;PROVINCIA DE SAN ANTONIO;;No Corresponde;LA PRESENTE IDI POSTULA A ETAPA DE DISEÑO DE LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CICLOVÍA EN LA RUTA G-986, CAMINO CRUCE G-948 (SAN SEBASTIÁN) - ALGARROBO - MIRASOL - CRUCE G-812 (EL YECO), EL CUAL DEBE CONTEMPLAR LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CICLOVÍA INICIANDO EN EL KM 3 APROXIMADAMENTE, EN DONDE SE UBICA EL PUENTE CARTAGENA POR EL LADO DE LA COMUNA DEL MISMO NOMBRE, ATRAVESANDO LOS DIFERENTES SECTORES RURALES Y URBANOS SEGÚN LA DESCRIPCIÓN MENCIONADA EN EL CAPÍTULO ANTERIOR, A TRAVÉS DE LAS COMUNAS COSTERAS DE CARTAGENA, EL TABO, EL QUISCO Y ALGARROBO, EXTENDIÉNDOSE HASTA EL KM 31,3 APROXIMADAMENTE, HASTA EL PUENTE EL YECO I, QUE ES DONDE SE INICIA UNA CICLOVÍA EXISTENTE. LA LONGITUD TOTAL DEL PROYECTO ES DE APROXIMADAMENTE 28,3 KM.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-24 12:13:25;2025-11-24 12:13:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;28;0;9000;;174229;174229;292417;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4056472 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4056472;234359;;174229;2024: Asignado 210, Gastado 0 - 2025: Asignado 160000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072238;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE EMERGENCIA DE AGUAS LLUVIAS, PUNTA ARENAS-PUERTO NATALES;791;180.0;;;8;16164958;"ANTE UNA EMERGENCIA CLIMÁTICA, EL PODER CONTAR CON UNA CUADRILLA DE EMERGENCIAS: DISPONIBLE LAS 24HRS, LOS 7 DÍAS DE LA SEMANA, EN LAS CIUDADES DE PUNTA ARENAS Y PUERTO NATALES, EN EL CASO DE QUE SE PRODUZCAN INUNDACIONES O EMPOZAMIENTOS LOCALES, PRODUCTO DE PRECIPITACIONES. EN EL CASO DE LA CUADRILLA DE EMERGENCIA, ÉSTOS SE MANTIENEN OPERATIVOS AL 100% DURANTE TODO EL PERIODO DEL CONTRATO. PARA ELLO CUENTA CON: - UN CAMIÓN DE LIMPIEZA ESPECIALIZADO SEGÚN CONTRATO. - CAMIONES ALJIBE DE APOYO. - PARA TAREAS DE EMERGENCIA, EL CONTRATO CUENTA CON UNA CUADRILLA DE EMERGENCIA COMPUESTA POR PERSONAL ESPECIALIZADO, MOTOBOMBAS Y VEHÍCULO DE TRANSPORTE, QUIENES DEBEN ESTAR OPERATIVOS LAS 24 HRS, LOS 7 DÍAS DE LA SEMANA. -GENERADORES DE RESPALDO CON SUS RESPECTIVOS CARROS DE ARRASTRE, LOS CUALES ESTÁN CONSIDERADOS SOLAMENTE PARA ASEGURAR EL FUNCIONAMIENTO DE LAS PLANTAS ELEVADORAS DE AA.LL., EN CASO DE CORTE DE SUMINISTRO ELÉCTRICO.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;97902.0;180880;278782;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25454345;1;24474079.0;;;R;1;50933;;";15;";;0;0;;;PERFIL;EN LAS CIUDADES DE PUNTA ARENAS Y PUERTO NATALES;;No Corresponde;"ANTE UNA EMERGENCIA CLIMÁTICA, EL PODER CONTAR CON UNA CUADRILLA DE EMERGENCIAS: DISPONIBLE LAS 24HRS, LOS 7 DÍAS DE LA SEMANA, EN LAS CIUDADES DE PUNTA ARENAS Y PUERTO NATALES, EN EL CASO DE QUE SE PRODUZCAN INUNDACIONES O EMPOZAMIENTOS LOCALES, PRODUCTO DE PRECIPITACIONES. EN EL CASO DE LA CUADRILLA DE EMERGENCIA, ÉSTOS SE MANTIENEN OPERATIVOS AL 100% DURANTE TODO EL PERIODO DEL CONTRATO. PARA ELLO CUENTA CON: - UN CAMIÓN DE LIMPIEZA ESPECIALIZADO SEGÚN CONTRATO. - CAMIONES ALJIBE DE APOYO. - PARA TAREAS DE EMERGENCIA, EL CONTRATO CUENTA CON UNA CUADRILLA DE EMERGENCIA COMPUESTA POR PERSONAL ESPECIALIZADO, MOTOBOMBAS Y VEHÍCULO DE TRANSPORTE, QUIENES DEBEN ESTAR OPERATIVOS LAS 24 HRS, LOS 7 DÍAS DE LA SEMANA. -GENERADORES DE RESPALDO CON SUS RESPECTIVOS CARROS DE ARRASTRE, LOS CUALES ESTÁN CONSIDERADOS SOLAMENTE PARA ASEGURAR EL FUNCIONAMIENTO DE LAS PLANTAS ELEVADORAS DE AA.LL., EN CASO DE CORTE DE SUMINISTRO ELÉCTRICO.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-16 14:57:26;2025-04-16 14:57:26;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;;Metros Cuadrados;1;0;126670;;278782;278782;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;278782;;278782;;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA 40069403;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GIMNASIO MUNICIPAL SAN JUAN DE LA COSTA;791;178.0;103;10306;12;1131;"LA INICIATIVA CONSISTE EN LA CONSERVACION DE LA INFRAESTRUCTURA ACTUAL, MEJORANDO LOS ESPACIOS QUE ACTUALMENTE TIENE EL GIMNASIO, LOS CUALES SE ENCUENTRAN EN MALAS CONDICIONES, COMO LA GRADERÍA, SERVICIOS HIGIÉNICOS (LOS CUALES NO CUMPLEN CON LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL), SALA DE ADMINISTRACIÓN, BODEGA, REVESTIMIENTO EXTERIOR E INTERIOR, ENTRE OTROS DE ESTA FORMA, SE PRETENDE ENTREGAR UNA EDIFICACIÓN CON LAS CONDICIONES NECESARIAS PARA PODER REALIZAR LAS DIVERSAS ACTIVIDADES FÍSICAS.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA;NUEVO;F.N.D.R.;0;266667.0;133333;400000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25433720;1;;;;R;1;50154;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;AVENIDA NUEVA NORTE SUR S/N, PUAUCHO;;No Corresponde;"La iniciativa consiste en la conservacion de la infraestructura actual, mejorando los espacios que actualmente tiene el gimnasio, los cuales se encuentran en malas condiciones, como la gradería, servicios higiénicos (los cuales no cumplen con la normativa de accesibilidad universal), sala de administración, bodega, revestimiento exterior e interior, entre otros De esta forma, se pretende entregar una edificación con las condiciones necesarias para poder realizar las diversas actividades físicas.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-10 16:38:16;2025-04-29 10:43:35;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;1200;0;5000;;400000;400000;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 80;4e+05;;400000;;MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA 40060169;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OBRAS CONTROL ALUVIONAL CERRO DIVISADERO;791;179.0;111;11101;8;1152;FALTA DESCRIPCION DE LA ETAPA. FALTA DESCRIPCION DE LA ETAPA. FALTA DESCRIPCION DE LA ETAPA. FALTA DESCRIPCION DE LA ETAPA. FALTA DESCRIPCION DE LA ETAPA. FALTA DESCRIPCION DE LA ETAPA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;418020.0;836040;1254060;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25345052;1;;;;R;1;50647;;";14;";27.0;0;0;;;PERFIL;Ciudad Coyhaique;;No Corresponde;FALTA DESCRIPCION DE LA ETAPA. FALTA DESCRIPCION DE LA ETAPA. FALTA DESCRIPCION DE LA ETAPA. FALTA DESCRIPCION DE LA ETAPA. FALTA DESCRIPCION DE LA ETAPA. FALTA DESCRIPCION DE LA ETAPA.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-10 16:08:50;2025-03-10 16:08:50;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;3514;0;57818;;1254060;1254060;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3;1203510;;1254060;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40048944;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ELABORACIÓN PLAN MAESTRO BARRIO PUEBLO HUNDIDO, COMUNA DE MONTE PATRIA, CONCURSO 2022;793;172.0;;;9;1148;SE REALIZARÁ CONSULTORÍA, PARA ELABORAR UN PLAN MAESTRO PARA EL BARRIO PUEBLO HUNDIDO DE LA COMUNA DE MONTE PATRIA. EL POLIGONO A INTERVENIR, TIENE UNA SUPERFICIE DE 26.04 HA., CUENTA CON 753 HABITANTES, Y 286 VIVIENDAS. LA ELABORACION DEL PLAN MAESTRO CONSTA DE LAS SIGUIENTES ETAPAS Y/O INFORMES: INFORME # 1 AJUSTE METODOLÓGICO: AJUSTE METODOLÓGICO INFORME #2 ESTUDIO DE FUENTES DE PRIMARIAS Y SECUNDARIAS: ELABORAR UN ANÁLISIS DE FUENTES DE INFORMACIÓN DEL BARRIO APLICAR LA ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN ELABORAR MAPA DE ACTORES ESTRATÉGICOS DEL BARRIO REALIZAR RECORRIDOS BARRIALES REALIZAR TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO INFORME # 3 DIAGNÓSTICO COMPARTIDO: ANALISIS SITUACIÓN BASE DEL BARRIO - IDUS NACIONAL (ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL), SÍNTESIS DIAGNÓSTICO, DIAGNOSTICO HABITACIONAL, VALIDAR INFORME DIAGNÓSTICO COMPARTIDO INFORME #4 ELABORACIÓN DE UN PLAN MAESTRO DEFINICIÓN DE UN PLAN MAESTRO PERFILES DE PROYECTOS A ESCALA BARRIAL (PROYECTOS FÍSICOS) TOPOGRAFÍA Y DE MECÁNICA DE SUELOS LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS GESTIÓN SOCIAL ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL HABITACIONAL, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL URBANA, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTERSECTORIAL, ESTRATEGIA COMUNICACIONAL PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MUNICIPIO ,PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO EN EL BARRIO , PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MTR, PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO PARA DELIBERACIÓN DEL CONTRATO DE BARRIO INFORME # 5 ELABORACIÓN DE INFORME PERFILES DE PROYECTOS TERMINADOS DEL CONTRATO DE BARRIO, ELABORACIÓN DE ESTRATEGIA DE DISEÑO PARTICIPATIVO, DESARROLLO PROYECTO CON ESPECIALIDADES, EVALUACIÓN SOCIAL DE PERFILES, EVALUACIÓN DE OBRAS SELECCIONADAS”;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;61190;35687.0;0;97062;2026.0;;;;22-09-2025;1.0;22-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25800925;0;20467655.0;;;R;1;50925;RS;";5;";;0;0;2025-09-22 12:51:51;2025-09-22 12:51:51;EJECUCION;El Barrio se ubica en sector oeste de Monte Patria, limita al noreste con quebrada del canal vista Hermosa al sur limita con calles Monterrey y O’Higgins, al oeste con terrenos de comunidad agrícola y al este con zona céntrica de MP.;;No Corresponde;SE REALIZARÁ CONSULTORÍA, PARA ELABORAR UN PLAN MAESTRO PARA EL BARRIO PUEBLO HUNDIDO DE LA COMUNA DE MONTE PATRIA. EL POLIGONO A INTERVENIR, TIENE UNA SUPERFICIE DE 26.04 HA., CUENTA CON 753 HABITANTES, Y 286 VIVIENDAS. LA ELABORACION DEL PLAN MAESTRO CONSTA DE LAS SIGUIENTES ETAPAS Y/O INFORMES: INFORME # 1 AJUSTE METODOLÓGICO: AJUSTE METODOLÓGICO INFORME #2 ESTUDIO DE FUENTES DE PRIMARIAS Y SECUNDARIAS: ELABORAR UN ANÁLISIS DE FUENTES DE INFORMACIÓN DEL BARRIO APLICAR LA ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN ELABORAR MAPA DE ACTORES ESTRATÉGICOS DEL BARRIO REALIZAR RECORRIDOS BARRIALES REALIZAR TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO INFORME # 3 DIAGNÓSTICO COMPARTIDO: ANALISIS SITUACIÓN BASE DEL BARRIO - IDUS NACIONAL (ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL), SÍNTESIS DIAGNÓSTICO, DIAGNOSTICO HABITACIONAL, VALIDAR INFORME DIAGNÓSTICO COMPARTIDO INFORME #4 ELABORACIÓN DE UN PLAN MAESTRO DEFINICIÓN DE UN PLAN MAESTRO PERFILES DE PROYECTOS A ESCALA BARRIAL (PROYECTOS FÍSICOS) TOPOGRAFÍA Y DE MECÁNICA DE SUELOS LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS GESTIÓN SOCIAL ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL HABITACIONAL, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL URBANA, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTERSECTORIAL, ESTRATEGIA COMUNICACIONAL PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MUNICIPIO ,PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO EN EL BARRIO , PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MTR, PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO PARA DELIBERACIÓN DEL CONTRATO DE BARRIO INFORME # 5 ELABORACIÓN DE INFORME PERFILES DE PROYECTOS TERMINADOS DEL CONTRATO DE BARRIO, ELABORACIÓN DE ESTRATEGIA DE DISEÑO PARTICIPATIVO, DESARROLLO PROYECTO CON ESPECIALIDADES, EVALUACIÓN SOCIAL DE PERFILES, EVALUACIÓN DE OBRAS SELECCIONADAS”;;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-09-22 12:50:58;2025-09-22 12:50:58;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;97062;97062;90000;;90000;;97062;2023: Asignado 7875, Gastado 7875 - 2024: Asignado 50750, Gastado 50750 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO 40069265;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED PRIMARIA AGUAS LLUVIAS 2025, CIUDAD DE ANCUD, REGIÓN DE LOS LAGOS;791;178.0;102;10202;8;16164958;ES NECESARIO REALIZAR DESEMBANQUE DE 20 SUMIDEROS, 15 CAMARAS, RESTITUCIÓN DE 8 SUMIDEROS, PROSPECCIONES 3.135 METROS DE COLECTORES, DESEMBANQUE DE 750 METROS DE COLECTORES, Y LIMPIESA Y DESEMBANQUE DE 350 METROS DE CANALES, EN LOS COLECTORES: CIRCUNVALACIÓN, ALMIRANTE LATORRE, ARTURO PRATT, ANIBAL PINTO, ERRAZURIZ, LOS CAVADA, HECTOR BARRA Y LOS ESTEROS HECTOR BARRA Y MATADERO;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;234567.0;100000;334567;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25918141;1;24474079.0;;;R;1;50657;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;CIUDAD DE ANCUD;;No Corresponde;ES NECESARIO REALIZAR DESEMBANQUE DE 20 SUMIDEROS, 15 CAMARAS, RESTITUCIÓN DE 8 SUMIDEROS, PROSPECCIONES 3.135 METROS DE COLECTORES, DESEMBANQUE DE 750 METROS DE COLECTORES, Y LIMPIESA Y DESEMBANQUE DE 350 METROS DE CANALES, EN LOS COLECTORES: CIRCUNVALACIÓN, ALMIRANTE LATORRE, ARTURO PRATT, ANIBAL PINTO, ERRAZURIZ, LOS CAVADA, HECTOR BARRA Y LOS ESTEROS HECTOR BARRA Y MATADERO;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-14 10:30:12;2025-11-18 12:29:58;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;3458;0;28268;;334567;334567;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;321080;;334567;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40069270;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS 2025. CIUDAD DE OSORNO, REGIÓN DE LOS LAGOS;791;178.0;103;10301;8;16164958;LA ETAPA INCLUYE EL DESEMBANQUE DE 60 SUMIDEROS, 15 CAMARAS, LA RESTITUCIÓN DE 10 SUMIDEROS, 4 CAMARAS Y EL DESEMBANQUE Y ROCE DE 400 METROS DE CANALES, EN LOS COLECTORES: AMTAHUER, CESAR ERCILLA, SANTA MARIA Y EN LOS CANALES: CHUQUICAMATA Y LAUTARO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;187312.0;100000;287312;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25918192;1;24474079.0;;;R;1;50657;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Ciudad de Osorno;;No Corresponde;La etapa incluye el desembanque de 60 sumideros, 15 camaras, la restitución de 10 sumideros, 4 camaras y el desembanque y roce de 400 metros de canales, en los colectores: Amtahuer, Cesar Ercilla, Santa Maria y en los canales: Chuquicamata y Lautaro.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-14 10:32:12;2025-11-18 12:34:03;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;0;0;147897;;287312;287312;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;275730;;287312;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40068656;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OBRAS TERRESTRES CALETA QUEULE, TOLTEN;791;177.0;91;9118;2;1068;"LA CONSERVACIÓN DE LAS OBRAS TERRESTRES DE LA CALETA QUEULE (3 EDIFICACIONES, RAMPA Y VARADERO) CONSIDERA PRINCIPALMENTE LO SIGUIENTE: - EDIFICACIÓN 1: CAMBIO DE TECHUMBRE Y REVESTIMIENTOS EXTERIORES. - EDIFICACIÓN 2 Y 3: AJUSTES DE TECHUMBRE. -RAMPA: AJUSTES RADIO DE GIRO -VARADERO: REPARACIÓN DE PAVIMENTOS Y AJUSTES MARCOS DE ESTRUCTURA METÁLICA ";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;10.0;966285;966295;2028.0;;;;21-10-2025;;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 966.255, CORRESPONDIENTE EN UN 100% AL ÍTEM OBRAS CIVILES EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 14 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA”.";;10;;;;25868081;1;;;;R;1;50684;AD;";11;";23.0;0;0;2025-10-21 12:05:50;2025-10-21 12:05:50;PERFIL;CALETA PESCADORES QUEULE;;No Corresponde;"LA Conservación de las Obras terrestres DE LA CALETA QUEULE (3 EDIFICACIONES, RAMPA Y VARADERO) CONSIDERA PRINCIPALMENTE LO SIGUIENTE: - EDIFICACIÓN 1: CAMBIO DE TECHUMBRE Y REVESTIMIENTOS EXTERIORES. - EDIFICACIÓN 2 Y 3: aJUSTES DE TECHUMBRE. -rAMPA: AJUSTES RADIO DE GIRO -vARADERO: REPARACIÓN DE PAVIMENTOS Y AJUSTES MARCOS DE ESTRUCTURA METÁLICA ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-21 12:04:36;2025-10-21 12:04:36;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;1500;0;607;;966295;966295;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;966295;;966295;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40069999;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESTANQUE SERVICIO SANITARIO RURAL DE CHOPE CHECHIL, COMUNA DE CALBUCO;791;178.0;101;10102;8;1104;PARA LA CONSERVACION DEL SERVICIO SANITARIO RURAL DE CHOPE CHECHIL SE REQUIERE LA REPOSICIÓN DEL ESTANQUE METALICO EXISTENTE Y SUS RESPECTIVAS INTERCONEXIONES HIDRAULICAS, CAMBIO DE LA BOMBA DE IMPULSION Y LAS OBRAS ELECTRICAS CORRESPONDIENTES.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;434350.0;0;434350;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25904985;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;La localidad de Chope se ubica en la Isla Puluqui comuna de Calbuco;;No Corresponde;PARA LA CONSERVACION DEL SERVICIO SANITARIO RURAL DE CHOPE CHECHIL SE REQUIERE LA REPOSICIÓN DEL ESTANQUE METALICO EXISTENTE Y SUS RESPECTIVAS INTERCONEXIONES HIDRAULICAS, CAMBIO DE LA BOMBA DE IMPULSION Y LAS OBRAS ELECTRICAS CORRESPONDIENTES.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-10 14:15:42;2025-11-10 14:17:14;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;210;0;840;;434350;434350;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000;434350;;434350;2025: Asignado 100000, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 30106340;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO T-415, SECTOR ÑANCUL-RIÑIHUE;791;184.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO POSTULA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA T-415 Y LA CONSTRUCCIÓN DE UNA RUTA NUEVA ENTRE EL TÉRMINO DE LA RUTA T-415 Y LA LOCALIDAD DE RIÑIHUE.TIENE UNA LONGITUD DE 15,3 KILÓMETROS.CONSIDERA ADEMÁS, LA CONSTRUCCIÓN DE 5 PUENTES NUEVOS, UNO DE ELLOS PARA EL CRUCE SOBRE EL RÍO SAN PEDRO, 2 PARA EL CRUCE DE QUEBRADAS PROFUNDAS Y EL REEMPLAZO DE DOS PUENTES EXISTENTE PIUTEL Y PUGA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;5214000.0;48963724;54177724;2030.0;;;;09-05-2025;1.0;09-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"REALIZADO EL ANÁLISIS DE LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTA PRESENTADOS Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS E INSTRUCCIONES DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES PARA EL SECTOR DE TRANSPORTES, SE PROCEDE A RECOMENDAR LA INICIATIVA DE INVERSIÓN EN LA ETAPA DE EJECUCIÓN. SE HAN CONSIDERADO LOS SIGUIENTES ASPECTOS: 1. EL PROYECTO CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA T-415, DESDE LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA T-39, QUE UNE LAS COMUNAS DE LOS LAGOS Y PANGUIPULLI, Y LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO TRAZADO. EL NUEVO TRAZADO INICIA DESDE EL ACCESO AL FUTURO PUENTE SAN PEDRO (SECTOR DESAGÜE), CRUZA EL RÍO DEL MISMO NOMBRE Y CONTINÚA BORDEANDO LA RIBERA PONIENTE DEL LAGO RIÑIHUE, FINALIZANDO EN LA LOCALIDAD DE RIÑIHUE, DONDE SE PROYECTA LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA T-45. LA LONGITUD TOTAL DEL PROYECTO ES DE 15,3 KM. APROX. 2. EL RESULTADO DE LA EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS, INDICA QUE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA OBTIENE LAS SIGUIENTES RENTABILIDADES, VALOR ACTUAL NETO (VAN) SOCIAL DE M$ 25.723.248.- Y UNA TASA INTERNA DE RETORNO (TIR) SOCIAL DEL 10,6 %. 3. EL PROYECTO TENDRÁ UN PLAZO DE EJECUCIÓN ESTIMADO DE 48 MESES, Y CONSIDERA LOS SIGUIENTES MONTOS SEGÚN ASIGNACIÓN PRESUPUESTARIA, OBRAS CIVILES POR M$ 43.035.488.-, EXPROPIACIONES POR M$ 6.990.308.-, CONSULTORÍAS POR M$ 1.946.744.-, GASTOS ADMINISTRATIVOS POR M$ 500.-, EN MONEDA PRESUPUESTO 2024. 4. LOS DISEÑOS DE INGENIERÍA CUENTAN CON LA VISACIÓN TÉCNICA DEL DIRECTOR REGIONAL DE VIALIDAD, RESPECTO DE LOS DISEÑOS DE LOS 05 PUENTES PROYECTADOS; PUENTES PIUTEL (18 M.), PUGA (30 M.), SAN PEDRO (168 M.), QUEBRADA 1 (50 M.) Y QUEBRADA 2 (54 M.), ESTOS FUERON REVISADOS Y APROBADOS POR EL DEPARTAMENTO DE PROYECTOS DE ESTRUCTURAS DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD. 5. SE DEJA CONSTANCIA QUE SEGÚN LA DOCUMENTACIÓN INTERNA DE RESPALDO LA INICIATIVA NO REQUERIRÁ INGRESAR A EVALUACIÓN AL SISTEMA DE EVALUACIÓN AMBIENTAL. ASIMISMO, EN LOS ANÁLISIS MEDIO AMBIENTALES EFECTUADOS DETERMINAN LA NO PROCEDENCIA DE UN PROCESO DE CONSULTA INDÍGENA. 6. SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES, FINANCIEROS Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25506294;1;;;;R;1;50661;RS;";12;";;0;51236;2025-05-09 17:28:35;2025-05-09 17:28:35;DISEÑO;;COMPLEMENTARIO: 30072725-0;No Corresponde;Este proyecto postula la ejecución de las obras para el mejoramiento de la Ruta T-415 y la construcción de una ruta nueva entre el término de la ruta T-415 y la localidad de Riñihue.Tiene una longitud de 15,3 kilómetros.Considera además, la construcción de 5 puentes nuevos, uno de ellos para el cruce sobre el río San Pedro, 2 para el cruce de quebradas profundaS y el reemplazo de dos puentes existente Piutel y Puga.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;615;2025-05-09 17:28:25;2025-11-29 12:07:02;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2011-01-07;Kilómetros;15;20;54173;;54177724;54177724;;TIR SOCIAL: 15.86 - TIR SOCIAL: 15.86 - VAN SOCIAL: 19498893 - VAN SOCIAL: 19498893;41892238;;54177724;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 10000, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40075928;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LICEO DE OLMUE, OLMUE;791;173.0;;;17;1236;EN EL PABELLÓN N°1, QUE ALBERGA LAS AULAS N°7 Y N°8, LA BIBLIOTECA, LA SALA DE ENLACE Y EL ÁREA DE ADMINISTRACIÓN, LAS INTERVENCIONES SE ORIENTAN A MEJORAR LA FUNCIONALIDAD, SEGURIDAD Y CONFORT DE LOS ESPACIOS EDUCATIVOS. SE CONTEMPLA EL REEMPLAZO Y RETRANQUEO DE PUERTAS DE ACCESO, JUNTO CON LA INSTALACIÓN DE PROTECCIONES EN VENTANAS, REFORZANDO LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD DEL RECINTO. SE EJECUTARÁ EL RETIRO DE PAVIMENTOS DETERIORADOS EN PASILLOS EXTERIORES E INTERIORES, LOS CUALES SERÁN REEMPLAZADOS POR UN RADIER NIVELADO Y AFINADO CON PINTURA DE ALTO TRÁFICO, QUE OTORGA MAYOR DURABILIDAD, RESISTENCIA Y SEGURIDAD EN LA CIRCULACIÓN. ADEMÁS, SE DEMARCARÁN FRANJAS AMARILLAS DE SEGURIDAD EN LOS BORDES DE PASILLOS CON DESNIVEL HACIA EL PATIO, PREVINIENDO ACCIDENTES Y MEJORANDO LA ACCESIBILIDAD VISUAL. AL INTERIOR DE LAS AULAS, SE PROYECTA EL REVESTIMIENTO DE MUROS Y CIELOS CON SUPERFICIES LISAS Y CONTINUAS, ELIMINANDO EL TINGLADO EXISTENTE Y MEJORANDO LAS CONDICIONES HIGIÉNICAS, DE MANTENIMIENTO Y ACÚSTICAS. TAMBIÉN SE CONTEMPLA LA REDISTRIBUCIÓN DEL TABIQUE ENTRE BIBLIOTECA Y SALA DE ENLACE, AJUSTANDO LAS DIMENSIONES PARA CUMPLIR LA SUPERFICIE MÍNIMA NORMATIVA DE 60 M². EN EL PABELLÓN N°4, QUE COMPRENDE LAS AULAS N°1 A N°6, LAS ACCIONES SE CENTRAN EN EL CUMPLIMIENTO NORMATIVO, LA SEGURIDAD Y LA RENOVACIÓN ESTÉTICA, CONSIDERANDO RETRANQUEO DE PUERTAS, AJUSTE DE BARANDAS Y ANCHOS DE PASILLO, MEJORAMIENTO DE CIELOS, PAVIMENTOS Y TERMINACIONES. EN AMBOS PABELLONES SE REEMPLAZAN VENTANAS METÁLICAS POR PVC CON TERMOPANEL, SE INSTALAN CORTINAS ROLLER Y SE REALIZA LA PINTURA DE FACHADAS, ALEROS E INTERIORES, ELEVANDO EL CONFORT TÉRMICO, ACÚSTICO Y LA SEGURIDAD GENERAL DEL ESTABLECIMIENTO.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION MARGA MARGA;NUEVO;SECTORIAL;0;313718.0;0;313718;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25946838;1;16437558.0;23971660;;R;1;25467316;;";6;";;0;0;;;PERFIL;"Blanco Encalada N°4631, Olmue ";;No Corresponde;En el Pabellón N°1, que alberga las Aulas N°7 y N°8, la Biblioteca, la Sala de Enlace y el Área de Administración, las intervenciones se orientan a mejorar la funcionalidad, seguridad y confort de los espacios educativos. Se contempla el reemplazo y retranqueo de puertas de acceso, junto con la instalación de protecciones en ventanas, reforzando las condiciones de seguridad del recinto. Se ejecutará el retiro de pavimentos deteriorados en pasillos exteriores e interiores, los cuales serán reemplazados por un radier nivelado y afinado con pintura de alto tráfico, que otorga mayor durabilidad, resistencia y seguridad en la circulación. Además, se demarcarán franjas amarillas de seguridad en los bordes de pasillos con desnivel hacia el patio, previniendo accidentes y mejorando la accesibilidad visual. Al interior de las aulas, se proyecta el revestimiento de muros y cielos con superficies lisas y continuas, eliminando el tinglado existente y mejorando las condiciones higiénicas, de mantenimiento y acústicas. También se contempla la redistribución del tabique entre Biblioteca y Sala de Enlace, ajustando las dimensiones para cumplir la superficie mínima normativa de 60 m². En el Pabellón N°4, que comprende las Aulas N°1 a N°6, las acciones se centran en el cumplimiento normativo, la seguridad y la renovación estética, considerando retranqueo de puertas, ajuste de barandas y anchos de pasillo, mejoramiento de cielos, pavimentos y terminaciones. En ambos pabellones se reemplazan ventanas metálicas por PVC con termopanel, se instalan cortinas roller y se realiza la pintura de fachadas, aleros e interiores, elevando el confort térmico, acústico y la seguridad general del establecimiento.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-27 09:44:34;2025-11-27 09:44:34;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION MARGA MARGA;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION MARGA MARGA;;;Metros Cuadrados;807;0;296;;313718;313718;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 6;313718;;313718;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION MARGA MARGA 40047698;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE SEGURIDAD VIAL ZONAS DE ESCUELA PERIODO 2023-2024 REGIÓN DEL ÑUBLE;791;186.0;;;6;1093;MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;786668;3000.0;0;794996;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25942402;1;;;;R;1;50661;;";16;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-25 16:14:57;2025-11-25 16:17:22;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;10;0;20;;794996;794996;735467;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10;1401884;;794996;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 1080000, Gastado 0 - 2024: Asignado 760190, Gastado 760069 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40065335;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CANCHA DE BÁSQUETBOL CLUB DE CAMPO, COMUNA DE LA PINTANA;791;181.0;131;13112;12;1131;MEDIANTE LA RECUPERACIÓN DE LA CANCHA DE BÁSQUETBOL, QUE ACTUALMENTE ES EL LUGAR DE ENTRENAMIENTO DEL CLUB DEPORTIVO BULTERRIERS, SE ESPERA INCENTIVAR A LA COMUNIDAD A APROPIARSE DE UN ESPACIO RENOVADO, MOTIVÁNDOSE CON LA PRÁCTICA DEPORTIVA Y RECREATIVA, CONFORME A LOS ESTÁNDARES QUE REQUIERE ESTA DISCIPLINA. EL PROYECTO CONTEMPLA EL AJUSTE DE LA SUPERFICIE DE LA CANCHA PARA QUE CUMPLE CON LAS MEDIDAS REGLAMENTARIAS Y PERMITA EL DESARROLLO DE COMPETENCIAS, DEJANDO LA SUPERFICIE DE JUEGO EN 560M². EL NUEVO PAVIMENTO DE LA MULTICANCHA SE PLANTEA DE HORMIGÓN CON PENDIENTE DE ESCURRIMIENTO, SISTEMA DE CANALIZACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS. LAS ÁREAS DE DESCANSO SE PLANTEAN CON PAVIMENTO DE BALDOSA MICROVIBRADA Y LA CONSTRUCCIÓN DE PIRCAS EN SUS BORDES PARA SER ASIENTOS. EL RECAMBIO TOTAL DEL CIERRE PERIMETRAL, YA QUE EL EXISTENTE SE ENCUENTRA EN MAL ESTADO Y TIENE ALTURA INSUFICIENTE, CONSIDERANDO ACCESO PEATONAL Y VEHICULAR. EL PROYECTO ELÉCTRICO CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE 4 NUEVOS POSTES GALVANIZADOS DE 9 METROS DE ALTURA, CON 8 PROYECTORES DE 300W C/U UN TABLERO AUXILIAR PARA COMANDAR LAS LUMINARIAS, REGULARIZACIÓN DEL TABLERO DE CONTROL EXISTENTE. LA SUPERFICIE DE JUEGO SERÁ DEMARCADA PARA LA PRÁCTICA DE BÁSQUETBOL Y SE INCORPORARÁN NUEVOS AROS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA;NUEVO;F.N.D.R.;0;164154.0;0;164154;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25937705;1;16437534.0;;;R;1;50227;;";7;";12.0;0;0;;;PERFIL;Avenida Santa Rosa N°10.812;;No Corresponde;Mediante la recuperación de la cancha de básquetbol, que actualmente es el lugar de entrenamiento del Club Deportivo Bulterriers, se espera incentivar a la comunidad a apropiarse de un espacio renovado, motivándose con la práctica deportiva y recreativa, conforme a los estándares que requiere esta disciplina. El proyecto contempla el ajuste de la superficie de la cancha para que cumple con las medidas reglamentarias y permita el desarrollo de competencias, dejando la superficie de juego en 560m². El nuevo pavimento de la multicancha se plantea de hormigón con pendiente de escurrimiento, sistema de canalización y drenaje de aguas. Las áreas de descanso se plantean con pavimento de baldosa microvibrada y la construcción de pircas en sus bordes para ser asientos. El recambio total del cierre perimetral, ya que el existente se encuentra en mal estado y tiene altura insuficiente, considerando acceso peatonal y vehicular. El proyecto eléctrico contempla la instalación de 4 nuevos postes galvanizados de 9 metros de altura, con 8 proyectores de 300w c/u un tablero auxiliar para comandar las luminarias, regularización del tablero de control existente. La superficie de juego será demarcada para la práctica de básquetbol y se incorporarán nuevos aros.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-24 10:27:18;2025-11-24 10:27:18;;;;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA;GOBIERNO REGIONAL - REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Metros Cuadrados;1040;0;1447;;164154;164154;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;157537;;164154;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA 40060903;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR CAMINO BÁSICO REGIÓN DE ÑUBLE GLOSA 5 2024 - 2025;791;186.0;;;6;1093;"CORRESPONDE A OBRAS DE CAMINOS BÁSICOS EN TRAMOS DE CAMINO PUBLICO UBICADOS EN ZONAS URBANAS LA EJECUCIÓN ESTAS OBRAS PRETENDEN CONSERVAR MEDIANTE CAMINO BÁSICO UN TOTAL DE 490 MTS APROX. EN 2 CAMINOS DE LA REGIÓN DE ÑUBLE, LA SOLUCIÓN VIAL COMPRENDE REALIZAR UN TRATAMIENTO SUPERFICIAL CON SUS ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS DE SEGURIDAD VIAL, TANTO CON DEMARCACIÓN Y SEÑALIZACIÓN VIAL, ADEMAS DE ABORDAR OBRAS PARA EL SANEAMIENTO LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;139000.0;0;139000;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25942092;1;24474079.0;;;N;1;50661;;";16;";;0;0;;;EJECUCION;Comuna de San Carlos;COMPLEMENTARIO: 40049919-0;No Corresponde;"CORRESPONDE A OBRAS DE CAMINOS BÁSICOS EN TRAMOS DE CAMINO PUBLICO UBICADOS EN ZONAS URBANAS lA EJECUCIÓN estas obras pretenden CONSERVAR MEDIANTE CAMINO BÁSICO UN TOTAL DE 490 mts APROX. EN 2 CAMINOS DE LA REGIÓN DE ÑUBLE, la solución vial comprende REALIZAR UN TRATAMIENTO SUPERFICIAL CON SUS ELEMENTOS COMPLEMENTARIOS DE SEGURIDAD VIAL, TANTO CON DEMARCACIÓN Y SEÑALIZACIÓN VIAL, ademas de abordar obras para el saneamiento LONGITUDINAL Y TRANSVERSAL.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-25 15:29:24;2025-11-25 15:30:29;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-03-01;Metros;490;0;480609;;139000;139000;144680;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;146200;;139000;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30458978;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CAMINO ALMAGRO- TEODORO SCHMIDT;791;177.0;91;9117;6;1093;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA PAVIMENTACIÓN DE 34.1 KM, MEDIANTE UN PAVIMENTO DE CONCRETO ASFÁLTICO. ADEMÁS SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE 3 PUENTES DE MADERA, Y LA EXPROPIACIÓN DE 187 LOTES PARA DAR CABIDA AL PERFIL DE PROYECTO CONSISTENTE EN DOS CALZADAS DE 3,5 M DE ANCHO, BERMA DE 0.5 M Y SOBREANCHO SAP DE 0.5M EN CADA LADO. ENTRE LAS PRINCIPALES PARTIDAS A EJECUTAR SE ENCUENTRA: 231.081 M3 DE FORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE TERRAPLENES 50.636 M3 SUBBASE GRANULAR, CBR = 40% 67.918 M3 BASE GRANULAR, CBR = 80% 17.558 M3 CONCRETO ASFÁLTICO DE RODADURA CON POLÍMERO 17.554 M3 CONCRETO ASFÁLTICO CAPA INTERMEDIA 19.714 M CUNETAS DE HORMIGÓN 7.375 M CONSTRUCCIÓN DE SUBDRENES CON GEOCOMPUESTOS DRENANTES";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;12137681.0;47364242;59501923;2027.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"MEDIANTE ORD. N°70 DEL 8/7/25 LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO DEL MOP SOLICITÓ REEVALUAR EL PRESENTE PROYECTO, POSTERIORMENTE A TRAVÉS DEL ORD. N°1.716 DEL 24/7/25 LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD RESPONDIÓ OBSERVACIONES, VISTOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RESUELVE: - RECOMENDAR SATISFACTORIAMENTE LO PEDIDO, ESTO ES, SEPARAR EL PROYECTO EN TRES TRAMOS DEBIDO A LA LONGITUD Y EXPERIENCIA REGIONAL PARA INICIATIVAS SIMILARES. - LO ANTERIOR TIENE EL OBJETIVO DE PERMITIR MAYOR COMPETENCIA DE EMPRESAS A FIN DE GARANTIZAR COSTOS EN TORNO A LO PRESUPUESTADO, DE LO CONTRARIO OBLIGARÍA A BUSCAR GRANDES CONTRATISTAS O CONSORCIOS CUYOS COSTOS SERÍAN MAYORES A LOS ESTIMADOS. - CADA TRAMO TIENE SU RESPECTIVO PRESUPUESTO Y EVALUACIÓN ECONÓMICA, SIENDO EL TRAMO DOS EL DE MENOR VAN (M$3.450.714) CON TIR 8,1% Y PERMITE SENSIBILIDADES DE AUMENTO DE COSTOS HASTA UN 20% APROXIMADAMENTE SIN DEJAR DE SER RENTABLE SOCIALMENTE. LA RECOMENDACIÓN ORIGINAL ES DE FECHA 19/8/24 Y SEÑALA, A TRAVÉS DEL ORD. N°54 DEL 30/4/24 LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO DEL M.O.P. POSTULÓ LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, POSTERIORMENTE MEDIANTE LOS ORD. N°1.587 DEL 12/7/24 Y N°1.791 DEL 8/8/24, LA DIRECCIÓN REGIONAL VIALIDAD RESPONDIÓ OBSERVACIONES, VISTOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES SE RESUELVE: - RECOMENDAR SATISFACTORIAMENTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES PARA LA PAVIMENTACIÓN MEDIANTE CONCRETO ASFÁLTICO DE LOS 34 KILÓMETROS QUE UNEN LA LOCALIDAD URBANA DE DIEGO DE ALMAGRO POR EL NORTE DEL CAMINO, EN LA COMUNA DE NUEVA IMPERIAL; CON LA LOCALIDAD DE TEODORO SCHMIDT EN LA COMUNA DEL MISMO NOMBRE, POR EL SUR. - CABE RESALTAR QUE LA SECCIÓN A MEJORAR SE LOCALIZA AL PONIENTE DE LA ARAUCANÍA Y FORMA PARTE DE UNA RUTA PARALELA A LA RUTA 5 SUR, PROVINIENDO DESDE LA REGIÓN DEL BIO BIO Y EMPALMANDO CON EL FUTURO PUENTE POCOYAN SOBRE EL RIO TOLTÉN, PROYECTO QUE CUENTA CON RECOMENDACIÓN RS PARA SUS OBRAS CIVILES. - POR EL CAMINO CIRCULA LOCOMOCIÓN COLECTIVA Y TRÁNSITO PESADO, ESTO DEBIDO A LA ACTIVIDAD PRODUCTIVA ALEDAÑA DE TIPO FORESTAL, AGRÍCOLA Y GANADERA E INCIPIENTE TURISMO, ADEMÁS DE COMUNIDADES INDÍGENAS. - SE SUSTITUIRÁN TRES ACTUALES PUENTES DE MADERA UNIDIRECCIONALES POR PUENTES DE ESTRUCTURA METÁLICA. - LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SE EFECTUÓ A TRAVÉS DEL MODELO HDM-3, ESTABLECIÉNDOSE UNA TIR DE 5,7% Y VAN DE M$657.688. ";20.0;10;;;;25890681;1;;;;R;1;50670;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-20 18:08:03;2025-11-20 18:08:03;PERFIL;CAMINO DESDE LA LOCALIDAD DE ALMAGRO A LIMITE COMUNAL TEODORO SCHMIDT;;No Corresponde;"El proyecto consiste en la pavimentación de 34.1 km, mediante un pavimento de concreto asfáltico. Además se considera la conservación de 3 puentes de madera, y la expropiación de 187 lotes para dar cabida al perfil de proyecto consistente en dos calzadas de 3,5 m de ancho, berma de 0.5 m y sobreancho SAP de 0.5m en cada lado. Entre las principales partidas a ejecutar se encuentra: 231.081 m3 de Formación y Compactación de Terraplenes 50.636 m3 Subbase Granular, CBR = 40% 67.918 m3 Base Granular, CBR = 80% 17.558 m3 Concreto Asfáltico de Rodadura con Polímero 17.554 m3 Concreto Asfáltico Capa Intermedia 19.714 m Cunetas de Hormigón 7.375 m Construcción de Subdrenes con Geocompuestos Drenantes";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-03 20:10:09;2025-11-20 18:07:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2016-03-17;Kilómetros;35;10;7441;;59501923;59501923;;TIR SOCIAL: 5.7 - VAN SOCIAL: 657688;49715204;;59501923;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40047079;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RAMPA DE CONECTIVIDAD DE YENDEGAIA, COMUNA DE CABO DE HORNOS;791;180.0;122;12201;6;1095;CONTRATO DE CONSERVACION CONSISTENTE EN OBRAS DE MANTENIMIENTO DE REFUGIO PARA PERSONAS, REPARACIÓN DEL SISTEMA DE ILUMINACION, ADEMÁS DE LA MANTENCIÓN Y PINTURA DE CANTONERAS METÁLICAS, BITAS Y ARGOLLONES DE AMARRE.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1.0;344026;344027;2027.0;;;;21-10-2025;;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS CONTENIDOS EN BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS, SE DECLARA NUEVAMENTE ADMISIBLE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, LA CUAL FUE POSTULADA A UN PROCESO DE REEVALUACIÓN MEDIANTE OFICIO ORD. N°401 DE FECHA 11 DE JUNIO DEL 2024 DE LA DIRECCIÓN NACIONAL DE OBRAS PORTUARIAS. LO ANTERIOR, DADO QUE CUMPLE CON LO ESTABLECIDO EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) QUE RIGEN ESTOS PROCESOS, Y, CON LO SEÑALADO EN LAS INSTRUCCIONES IMPARTIDAS MEDIANTE OFICIO N°050/06 DE FECHA 30/05/2023. EL MONTO TOTAL ACTUALIZADO DEL PROYECTO A MONEDA 2024, ASCIENDE A M$330.159, CORRESPONDIENDO SÓLO AL ÍTEM OBRAS CIVILES. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 8 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA INICIATIVA OBTUVO SU PRIMERA ADMISIBILIDAD EL DÍA 05/10/2023 POR UN MONTO TOTAL DE M$299.537. CABE SEÑALAR QUE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN FUE POSTULADA A REEVALUACIÓN, LUEGO DE HABERSE CONSTATADO DURANTE EL PROCESO DE LICITACIÓN, UNA SUBESTIMACIÓN EN LOS PRECIOS UNITARIOS Y CANTIDADES DE PARTIDAS INICIALMENTE PROYECTADAS POR LA UNIDAD FORMULADORA. LA INSTITUCIÓN FINANCIERA SERÁ LA ENCARGADA DE GESTIONAR Y TRAMITAR OPORTUNAMENTE LA NUEVA IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y DECRETO RESPETIVO. ASÍ MISMO, SERÁ ESTA ÚLTIMA LA RESPONSABLE DE SOLICITAR CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA ES DE RESPONSABILIDAD EXCLUSIVA DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, TÉCNICA Y/O FORMULADORA SEGÚN CORRESPONDA, A LA VEZ QUE DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINE EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTE. LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, A SU VEZ, SERÁ LA RESPONSABLE DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25868040;1;23971660.0;;;N;1;50675;AD;";15;";28.0;0;0;2025-10-21 12:00:15;2025-10-21 12:00:15;PERFIL;COMUNA DE CABO DE HORNOS, BAHIA YENDEGAIA;;No Corresponde;CONTRATO DE CONSERVACION CONSISTENTE EN OBRAS DE MANTENIMIENTO DE REFUGIO PARA PERSONAS, REPARACIÓN DEL SISTEMA DE ILUMINACION, además de la mantención y pintura de cantoneras metálicas, bitas y argollones de amarre.;;OBRAS CIVILES;M$;850;2025-10-21 11:59:49;2025-10-21 11:59:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;12;0;2063;;344027;344027;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 5;300091;;344027;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40059216;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PARQUE URBANO PLACILLA COMUNA DE VALPARAISO;791;173.0;51;5101;9;1148;A TRAVÉS DEL ORD. N°599 DE FECHA 21-09-2023, SE INFORMA DE LA SELECCIÓN DEFINITIVA A LA CONVOCATORIA PCPU MINVU AÑO 2023, BENEFICIANDO POR UN PLAZO DE 9 AÑOS AL PARQUE URBANO PLACILLA, LO CUAL CONSIDERA EL FINANCIAMIENTO DE LAS LABORES DE MANTENCIÓN, CONSERVACIÓN Y SEGURIDAD POR UN MONTO ANUAL DE M$240.000.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;122604.0;600000;722604;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25947033;1;3508570.0;;;N;1;50926;;";6;";7.0;0;0;;;PERFIL;obispo valdez subercaseaux s/n cardenal samore;;No Corresponde;A través del Ord. N°599 de fecha 21-09-2023, se informa de la selección definitiva a la Convocatoria PCPU MINVU año 2023, beneficiando por un plazo de 9 años al Parque Urbano Placilla, lo cual considera el financiamiento de las labores de Mantención, Conservación y Seguridad por un monto anual de M$240.000.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-27 10:22:35;2025-11-27 12:50:44;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;47550;0;39500;;722604;722604;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 5;670027;;722604;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40057989;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OBRAS FISCALES DE RIEGO REGION DE TARAPACÁ 2024-2025;791;169.0;;;8;1063;"LA PRESENTE POSTULACIÓN TIENE POR OBJETIVO RESTITUIR EL SUMINISTRO HABITUAL DE AGUA EN LOS CANALES DE RIEGO EXISTENTES EN LAS QUEBRADAS DE QUIPISCA, TARAPACÁ, CAMIÑA Y MIÑI MIÑE, A TRAVÉS DE LA REPOSICIÓN DE SECCIONES DE CANAL DETERIORADOS POR LA ACCIÓN DE LA NATURALEZA, POR EL COMPORTAMIENTO HIDROMETEOROLÓGICO TÍPICO DE LA REGIÓN, O POR ACCIONES DE ORIGEN ANTRÓPICO. EN ALGUNOS TRAMOS, LA RESTITUCIÓN DE CADA UNO DE LOS CANALES NO ES POSIBLE DE REALIZAR EN LA MATERIALIDAD ORIGINAL DE LA OBRA DADA LA CONDICIÓN DEL SUELO. EN ESTOS CASOS SE PROPONE MODIFICAR LA MATERIALIDAD, SIN AUMENTAR LA CAPACIDAD DE CADA CANAL";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;21561.0;787952;809513;2027.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO A MONEDA 2024, ASCIENDE A M$ 776.882, CORRESPONDIENDO AL ÍTEM OBRAS CIVILES UN MONTO DE M$ 774.383, GASTOS ADMINISTRATIVOS M$499, Y OTROS GASTOS M$2.000. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 12 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25915962;1;;;;N;1;50647;AD;";2;";;0;0;2025-11-18 09:08:39;2025-11-18 09:08:39;PERFIL;REGION DE TARAPACA;;No Corresponde;"la presente postulación tiene por objetIVo restituir el suministro habitual de agua en los canales de riego existentes en las Quebradas de Quipisca, Tarapacá, Camiña y Miñi Miñe, a través de la reposición de secciones de canal deteriorados por la acción de la naturaleza, por el comportamiento hidrometeorológico típico de la región, o por acciones de origen antrópico. En algunos tramos, la restitución de cada uno de los canales no es posible de realizar en la materialidad original de la obra DADA la condición del suelo. En estos casos se propone modificar la materialidad, sin aumentar la capacidad de cada canal";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-13 14:56:45;2025-11-18 09:08:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;1430;0;2164;;809513;809513;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10;750614;;809513;2025: Asignado 887601, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40062384;0;2026;EJECUCION;REPOSICION VEHÍCULOS TRASLADO DE INTERNOS, GENDARMERÍA REGIÓN DE LA ARAUCANÍA;791;177.0;;;13;1138;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DE 09 VEHÍCULOS DE TRASLADO DE INTERNOS DE GENDARMERÍA DE CHILE, REGIÓN DE LA ARAUCANÍA, EJECUCIÓN AÑO 2026 (REPOSICIÓN DE 04 VEHÍCULOS); EJECUCIÓN AÑO 2027 (05 VEHÍCULOS); LOS CUÁLES ESTÁN DESTINADOS PARA EL TRASLADO DE LOS INTERNOS Y ASÍ DAR CUMPLIMIENTO A LAS ÓRDENES EMANADAS POR LOS TRIBUNALES DE JUSTICIA. LOS VEHÍCULOS A REPONER, SEGÚN SU DOTACIÓN SON: AÑO 2026: 01 VEHÍCULOS USEP TEMUCO, 2 VEHÍCULOS USEP VILLARRICA, 1 VEHÍCULO C.C.P DE VICTORIA AÑO 2027: 1 VEHÍCULO USEP ANGOL, 1 VEHÍCULOS USEP TEMUCO, 1 VEHÍCULO IP IRC ARAUCANÍA (CHOL CHOL), 1 VEHÍCULO USEP ANGOL Y 1 VEHÍCULO USEP TEMUCO. CABE HACER PRESENTE QUE LOS VEHÍCULOS DE TRASLADO DE INTERNOS DEBERÁN CONTAR CON DOBLE RODADO PARA MAYOR ESTABILIDAD, CONDICIONES ESPECIALES DE CARROZADO, DOBLE CALABOZO, EQUIPAMIENTO ESPECÍFICO DE SEGURIDAD Y LOGO DE GENDARMERÍA.";NO;;;NO;;;GENDARMERIA REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;F.N.D.R.;0;562715.0;703394;1266109;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25797970;1;16437535.0;;;R;1;50562;;";11;";;0;0;;;PERFIL;Región de La Araucanía;;No Corresponde;"El proyecto consiste en la reposición de 09 vehículos de traslado de internos de Gendarmería de Chile, región de La Araucanía, ejecución año 2026 (reposición de 04 vehículos); ejecución año 2027 (05 vehículos); los cuáles están destinados para el traslado de los internos y así dar cumplimiento a las órdenes emanadas por los Tribunales de Justicia. Los vehículos a reponer, según su dotación son: Año 2026: 01 vehículos USEP Temuco, 2 vehículos USEP Villarrica, 1 vehículo C.C.P de Victoria Año 2027: 1 vehículo USEP Angol, 1 vehículos USEP Temuco, 1 vehículo IP IRC Araucanía (Chol Chol), 1 vehículo USEP Angol y 1 vehículo USEP Temuco. Cabe hacer presente que los vehículos de traslado de internos deberán contar con doble rodado para mayor estabilidad, condiciones especiales de carrozado, doble calabozo, equipamiento específico de seguridad y logo de Gendarmería.";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-09-16 23:55:20;2025-09-16 23:55:20;;;;GENDARMERIA REGION DE LA ARAUCANIA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;9;0;4792;;1266109;1266109;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3018734;1215070;;1266109;2024: Asignado 0, Gastado 0;GENDARMERIA REGION DE LA ARAUCANIA 40053372;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO PARQUE URBANO VICENTE PEREZ ROSALES - PANGUIPULLI;791;184.0;141;14108;9;1148;"ESTE ETAPA TIENE POR OBJETIVO DISEÑAR EL MEJORAMIENTO DEL PARQUE URBANO DE LA UNION, CONSIDERANDO EN PRIMER LUGAR UN DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL PARA ELABORAR UNA PROPUESTA. EL DISEÑO DEFINITIVO CONTARÁ CON LAS ESPECIALIDADES DE: ARQUITECTURA, CALCULO, ILUMINACION, PAVIMENTACION, AGUAS LLUVIAS, SANITARIO, PAISAJISMO, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, MECANICA DE SUELO, TOPOGRAFIA, PARTICIPACION CIUDADANA, ENTRE OTRAS";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;33000.0;76267;109267;2027.0;;;;15-09-2025;1.0;25-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES DE INVERSIÓN PÚBLICA PARA EL SECTOR DESARROLLO URBANO, SE PROCEDE A RECOMENDAR LA PRESENTE INICIATIVA, EN SU ETAPA DE DISEÑO, CONSIDERANDO LO SIGUIENTE: 1.- LA EJECUCIÓN DE ESTA INICIATIVA PERMITIRÁ DESARROLLAR LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS NECESARIOS PARA MEJORAR INTEGRALMENTE EL PARQUE URBANO VICENTE PÉREZ ROSALES EN LA COMUNA DE PANGUIPULLI. ESTE PROYECTO AUMENTARÁ LA CALIDAD Y EL ESTÁNDAR DE ESPACIOS PÚBLICOS Y ÁREAS VERDES PARA LA COMUNIDAD, FOMENTANDO LA CONVIVENCIA URBANA E IDENTIDAD COLECTIVA. 2.- ESTE PROYECTO SE ENMARCA EN EL PROGRAMA DE MEJORAMIENTO DE PARQUES URBANOS DEL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO, EL CUAL ESTA ESTÁ DIRIGIDO A INTERVENIR PARQUES QUE ACTUALMENTE PRESENTAN CONDICIONES DE OBSOLESCENCIA FUNCIONAL, INCUMPLIMIENTO DE NORMATIVO, Y/O PRESTACIÓN INADECUADA DE SERVICIOS A SUS HABITANTES. 3.- LA SUPERFICIE TOTAL A INTERVENIR TOTALIZA 26.974 M2 Y EL PRESUPUESTO PARA LA CONSULTORÍA CORRESPONDE A M$ 106.267.- MIENTRAS QUE PARA LAS OBRAS CIVILES SE ESTIMA, SEGÚN LA “GUÍA PARA CÁLCULO DE PRESUPUESTO DE LA LÍNEA DE MEJORAMIENTO DE PARQUES URBANOS”, UN TOPE DE FINANCIAMIENTO DE 53.948 UF. EL PLAZO DE EJECUCIÓN DEL DISEÑO SE ESTIMA EN 10 MESES SEGÚN CRONOGRAMA. 4.- EL DESARROLLO DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN SE ENFOCÓ EN UN CRITERIO DE MÍNIMO COSTO, SIENDO LOS ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS, SUS MATERIALIDADES Y TECNOLOGÍAS LOS QUE FUERON COMPARADOS. LOS RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN INDICAN QUE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA (1), ES LA SOLUCIÓN MÁS EFICIENTE PARA REALIZAR EL DISEÑO, LA CUAL CONSIDERA ENTRE OTROS: ANFITEATRO, ESTACIONAMIENTOS, ÁREAS VERDES, SENDEROS Y CIRCULACIONES PEATONALES, ILUMINACIÓN DE ALTA EFICIENCIA ENERGÉTICA, MOBILIARIO Y PUNTOS LIMPIOS. TODOS LOS ELEMENTOS TIENEN LA FINALIDAD DE PONER EN VALOR EL ESPACIO PÚBLICO, FACILITAR LAS ACTIVIDADES CÍVICAS Y ASEGURAR LA CONTINUIDAD Y ACCESIBILIDAD EN EL RECORRIDO. 5.- LOS INDICADORES DE COSTO EFICIENCIA RESULTANTES DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SON LOS SIGUIENTES: 5.1.- ALTERNATIVA 1 (SELECCIONADA), CUENTA CON ILUMINACIÓN LED, MOBILIARIOS PREFABRICADOS Y PAVIMENTO ADOQUÍN TIPO PIEDRA Y ADOCRETO: - VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC): M$ 1.828.579.- - COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE): M$ 153.014.- 5.2.- ALTERNATIVA 2, CUENTA CON ILUMINACIÓN DE HALURO METÁLICO, LOS MOBILIARIOS EJECUTADOS EN OBRA Y EL PAVIMENTO DE BALDOSA: - VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC): M$ 1.097.075.- - COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE): M$ 175.481.- 6.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES, FINANCIEROS Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR EL CORRECTO DESARROLLO DE LA CONSULTORÍA, CUMPLIENDO CON TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES QUE, UNA VEZ FINALIZADA LA PRESENTE ETAPA, PERMITAN QUE LA INICIATIVA CONTINÚE A EJECUCIÓN.";20.0;10;;;;25774936;1;3508570.0;;;R;1;15554044;RS;";12;";24.0;0;0;2025-09-09 08:00:00;2025-09-15 07:49:09;PERFIL;PARQUE VICENTE PEREZ ROSALEZ;;No Corresponde;"ESTE ETAPA TIENE POR OBJETIVO DISEÑAR EL MEJORAMIENTO DEL PARQUE URBANO DE LA UNION, CONSIDERANDO EN PRIMER LUGAR UN DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL PARA ELABORAR UNA PROPUESTA. EL DISEÑO DEFINITIVO CONTARÁ CON LAS ESPECIALIDADES DE: ARQUITECTURA, CALCULO, ILUMINACION, PAVIMENTACION, AGUAS LLUVIAS, SANITARIO, PAISAJISMO, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, MECANICA DE SUELO, TOPOGRAFIA, PARTICIPACION CIUDADANA, ENTRE OTRAS";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-09-08 12:56:36;2025-09-08 12:59:26;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;LUIS ANDRES SOTO FUENTES;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;29247;0;6094;;109267;109267;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 153015 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1828580;101317;;109267;2024: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS 40038462;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REG. DE ARICA Y PARINACOTA 2023-2027;791;185.0;;;6;1093;EL PROYECTO CONTEMPLA EJECUTAR OBRAS DE DE CONSERVACIÓN PERIÓDICAS Y RUTINARIAS, TALES COMO LIMPIEZA DE FAJA, OBRAS DE SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, OPERACIONES DE EMERGENCIA, SELLOS Y RECEBOS DE CARPETA, ENTRE OTRAS, SOBRE UNA RED DE CAMINOS PREDETERMINADA DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL DE LA REGIÓN. AL MENOS UNA PARTE DE ESTA RED DEBE SER PAVIMENTADA. ESTAS OBRAS SE REALIZARÁN BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA, ES DECIR, UNA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS Y PAGADAS A PRECIOS UNITARIOS Y LA OTRA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS EN LA MODALIDAD DE ESTÁNDARES DE SERVICIO Y SE PAGARÁN, A SUMA ALZADA. LA CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO SE REALIZARÁ PREFERENTEMENTE EN CAMINOS PAVIMENTADOS E INCLUIRÁ PRINCIPALMENTE ESTÁNDARES PARA LIMPIEZAS DE FAJA, SEÑALES Y OBRAS DE SANEAMIENTO, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS, DEFENSAS CAMINERAS Y BACHEO .;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;3146225;4187000.0;1125000;8471448;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25945981;1;;;;N;1;50661;;";1;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA EJECUTAR OBRAS DE DE CONSERVACIÓN PERIÓDICAS Y RUTINARIAS, TALES COMO LIMPIEZA DE FAJA, OBRAS DE SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, OPERACIONES DE EMERGENCIA, SELLOS Y RECEBOS DE CARPETA, ENTRE OTRAS, SOBRE UNA RED DE CAMINOS PREDETERMINADA DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL DE LA REGIÓN. AL MENOS UNA PARTE DE ESTA RED DEBE SER PAVIMENTADA. ESTAS OBRAS SE REALIZARÁN BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA, ES DECIR, UNA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS Y PAGADAS A PRECIOS UNITARIOS Y LA OTRA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS EN LA MODALIDAD DE ESTÁNDARES DE SERVICIO Y SE PAGARÁN, A SUMA ALZADA. LA CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO SE REALIZARÁ PREFERENTEMENTE EN CAMINOS PAVIMENTADOS E INCLUIRÁ PRINCIPALMENTE ESTÁNDARES PARA LIMPIEZAS DE FAJA, SEÑALES Y OBRAS DE SANEAMIENTO, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS, DEFENSAS CAMINERAS Y BACHEO .;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-26 17:27:25;2025-11-26 17:27:25;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;200000000;;8471448;8471448;19984407;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;20928663;;8471448;2023: Asignado 220, Gastado 0 - 2024: Asignado 1886570, Gastado 1886313 - 2025: Asignado 3107500, Gastado 1193900;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40044509;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE EQUIPOS PARA LA UNIDAD DE FARMACIA, NEONATOLOGÍA Y NEUROLOGÍA, HETG;791;169.0;11;1101;10;1116;SE REQUIERE LA REPOSICIÓN DE 11 EQUIPOS CORRESPONDIENTES A LA UNIDAD DE FARMACIA, NEONATOLOGÍA Y NEUROLOGÍA DEL HOSPITAL ERNESTO TORRES G.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD IQUIQUE;ARRASTRE;F.N.D.R.;361389;372642.0;0;735289;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25624465;1;16437535.0;;;N;1;50870;;";2;";2.0;0;0;;;EJECUCION;Comuna de Iquique;;No Corresponde;Se requiere la reposición de 11 equipos correspondientes a la Unidad de farmacia, Neonatología y Neurología del Hospital Ernesto Torres G.;;EQUIPOS;M$;850;2025-07-03 11:24:05;2025-07-03 11:24:05;;;;SERVICIO SALUD IQUIQUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;2023-01-06;Unidad;11;0;262531;;735289;735289;355110;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 221254;641384;;735289;2025: Asignado 294219, Gastado 175682 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 179428, Gastado 179428;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40070006;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION COSTANERA DE VALDIVIA TRAMOS 2 Y 3, COMUNA DE VALDIVIA REGION DE LO;791;184.0;141;14101;9;16164961;CÓDIGO BIP : 40070006-0 CONSERVACION COSTANERA DE VALDIVIA TRAMOS 2 Y 3, COMUNA DE VALDIVIA REGION DE LO , OBRAS DE CONSERVACIÓN;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;150000.0;600000;750000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25338902;1;;;;R;1;15554029;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Costanera de Valdivia, rio Valdivia;;No Corresponde;Código BIP : 40070006-0 CONSERVACION COSTANERA DE VALDIVIA TRAMOS 2 Y 3, COMUNA DE VALDIVIA REGION DE LO , obras de conservación;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-06 12:31:51;2025-03-06 12:31:51;;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;3534;0;46647;;750000;750000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 33534;750000;;750000;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS RIOS 40059169;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y LEV. DE SIST. DE RECOLECCIÓN Y TTO DE A. S. EN LA REG. DE MAGALLANES;793;180.0;;;8;1105;LA DIRECCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS DE LA REGIÓN DE MAGALLANES Y DE LA ANTÁRTICA CHILENA, REQUIERE DESARROLLAR EL ESTUDIO BÁSICO DENOMINADO “DIAGNÓSTICO Y LEVANTAMIENTO DE SISTEMAS DE RECOLECCIÓN Y TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS EN LA REGIÓN DE MAGALLANES, AÑO 2023”, PARA EFECTUAR UN LEVANTAMIENTO EN TERRENO Y RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES TÉCNICOS QUE DEN CUENTA DEL ESTADO ACTUAL DE LOS SISTEMAS DE AGUAS SERVIDAS EXISTENTES EN LA REGIÓN DE MAGALLANES, CUYA INFORMACIÓN SERVIRÁ PARA QUE POSTERIORMENTE SE REALICE UN ANÁLISIS Y DIAGNÓSTICO DE CADA COMPONENTE DE LOS SISTEMAS EN ESTUDIO, PARA QUE FINALMENTE SE PROPONGAN A NIVEL DE ANTEPROYECTO LAS MEJORAS NECESARIAS PARA OPTIMIZAR LA OPERACIÓN Y FUNCIONAMIENTO, ADEMÁS DE SEÑALAR SOLUCIONES DE TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS PARA LOS SISTEMAS QUE NO CUENTEN CON ELLO. LAS LOCALIDADES CONSIDERADAS EN ESTE ESTUDIO SON: CERRO CASTILLO, VILLA TEHUELCHES, PUNTA DELGADA, PUERTO TORO Y VILLA CAMERON.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;117585.0;265253;382838;2027.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTUDIO FORMA PARTE DE LAS ACTIVIDADES DE LA SUBDIRECCIÓN DE SANEAMIENTO RURAL EN LA REGIÓN, Y GENERARÁ INFORMACIÓN VALIOSA PARA MEJORAR LAS PLANTAS DE TRATAMIENTOS DE AGUAS SERVIDAS EN LOCALIDADES RURALES QUE OPERAN ACTUALMENTE, ESTO ES, EN LOS POBLADOS DE CERRO CASTILLO Y VILLA TEHUELCHES. ADEMÁS, SE ESTUDIARÁN LAS SOLUCIONES MÁS CONVENIENTES PARA CONSTRUIR E IMPLEMENTAR PLANTAS DE TRATAMIENTO EN LAS LOCALIDADES QUE CUENTAN CON REDES DE RECOLECCIÓN Y DRENAJE DE AGUAS SERVIDAS. ESTAS SON PUNTA DELGADA, VILLA CAMERON Y PUERTO TORO. IMPORTANTE DE MENCIONAR ES QUE LAS LOCALIDADES CONSIDERADAS EN ESTE ESTUDIO CUENTAN YA SEA CON UN COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL OPERANDO, O BIEN LOS MISMOS MUNICIPIOS SE HAN HECHO CARGO DE LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE SUS SISTEMAS DE RECOLECCIÓN Y EVACUACIÓN Y, EN ALGUNOS CASOS, TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS Y, EN CONSECUENCIA, DAN SUSTENTABILIDAD OPERACIONAL A SUS SISTEMAS. DE ESTA FORMA, ESTAS LOCALIDADES, JUNTO CON LA ASESORÍA TÉCNICA DEL EQUIPO DE SANEAMIENTO RURAL QUE SE HA IMPLEMENTADO EN LA REGIÓN, Y RADICADO EN LA SUBDIRECCIÓN REGIONAL DE SANEAMIENTO RURAL DE LA DOH-MOP, PODRÁN ENFRENTAR EL DESAFÍO DE MEJORAR SUS SISTEMAS DE AGUAS SERVIDAS Y LA EFICACIA DE SU TRATAMIENTO, COMO ASÍ MISMO, AGREGAR A SUS SISTEMAS LA ETAPA FINAL DE TRATAMIENTO, CONSIDERANDO TANTO LA TECNOLOGÍA COMO LA FORMA OPERATIVA MÁS APROPIADAS A LA REALIDAD DE LOS POBLADOS RURALES Y PRESUPUESTARIA DE LOS MUNICIPIOS RURALES, Y DE ESTA MANERA, APORTAR AL CUIDADO SANITARIO Y CALIDAD DE VIDA DE LA POBLACIÓN BENEFICIARIA Y APORTAR AL CUIDADO MEDIO AMBIENTAL DE LA REGIÓN. CON ESTA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA SE PODRÁ CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA CORRESPONDIENDO A LA INSTITUCIÓN TÉCNICA, RESPONSABLE DE LA ETAPA, A LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y A LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA CONFORME A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. ";20.0;10;;;;25906262;0;16437569.0;;;R;1;23535594;RS;";15;";;0;0;2025-11-20 08:00:59;2025-11-20 08:00:59;PERFIL;"Localidad de Punta Delgada; Localidad de Cerro Sombrero; Localidad de Cerro Castillo; Localidad de Villa Tehuelches, Localidad de Puerto Toro y localidad de villa cameron.";;No Corresponde;La Dirección de Obras Hidráulicas de la región de Magallanes y de la Antártica Chilena, requiere desarrollar el estudio básico denominado “Diagnóstico y levantamiento de Sistemas de Recolección y Tratamiento de Aguas Servidas en la región de Magallanes, año 2023”, para efectuar un levantamiento en terreno y recopilación de antecedentes técnicos que den cuenta del estado actual de los sistemas de aguas servidas existentes en la región de Magallanes, cuya información servirá para que posteriormente se realice un análisis y diagnóstico de cada componente de los sistemas en estudio, para que finalmente se propongan a nivel de anteproyecto las mejoras necesarias para optimizar la operación y funcionamiento, además de señalar soluciones de tratamiento de aguas servidas para los sistemas que no cuenten con ello. Las localidades consideradas en este estudio son: Cerro Castillo, Villa Tehuelches, Punta Delgada, Puerto Toro y Villa Cameron.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-10 19:09:23;2025-11-17 13:00:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;0;0;0;0;;382838;382838;;;354982;;382838;2024: Asignado 160, Gastado 0 - 2025: Asignado 217000, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30257572;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTE PALENA Y PUENTE ROSSELOT, RUTA 7, XIR;791;179.0;112;11202;6;1093;LA PRESENTE INICIATIVA PERMITIRA REPONER LOS PUENTES PALENA(EXEQUIEL GONZALEZ) Y ROSELOTT(SERGIO SEPULVEDA) UBICADOS EN LA RUTA 7, EN EL TRAMO LIMITE REGIONAL- LA JUNTA, COMUNA DE CISNES, REGION DE AYSEN. EL PROYECTO CONSISTE EN REPONER CADA PUENTE Y SUS ACCESOS. SE REEMPLAZA EL PUENTE COLGANTE PALENA POR UN NUEVO PUENTE DE 200 METROS AGUAS ABAJO DEL EXISTENTE Y EL PUENTE ROSELOTT POR UN PUENTE DE 160 METROS AGUAS ARRIBA DEL EXISTENTE.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;360357;34090000.0;53115000;87564658;2028.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889533;1;16437551.0;;;N;1;50661;RS;";14;";27.0;0;0;2025-11-23 14:29:21;2025-11-23 14:29:21;EJECUCION;LOS PUENTES SE UBICAN EN LA RUTA 7, EN EL SECTOR DE LIMITE REGIONAL - LA JUNTA, EN LA REGIÓN DE AYSÉN.;COMPLEMENTARIO: 30068849-0;No Corresponde;la presente iniciativa permitira reponer los puentes Palena(Exequiel Gonzalez) y Roselott(Sergio Sepulveda) ubicados en la ruta 7, en el tramo Limite Regional- La Junta, Comuna de Cisnes, Region de Aysen. El proyecto consiste en reponer cada puente y sus accesos. Se reemplaza el puente colgante Palena por un nuevo puente de 200 metros aguas abajo del existente y el Puente Roselott por un puente de 160 metros aguas arriba del existente.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-03 15:49:41;2025-11-23 14:36:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-07-02;Metros;3774;0;6587;;87564658;87564658;89201740;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 4207879 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 702521 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 702521 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 54176625 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 8057870 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 8057870;69551421;;87564658;2022: Asignado 350020, Gastado 313165 - 2023: Asignado 5470, Gastado 517 - 2021: Asignado 14000, Gastado 1 - 2024: Asignado 1320, Gastado 80 - 2025: Asignado 3320000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071231;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EQUIPO - EQUIPAMIENTO PARA CENTRAL DE PRODUCCIÓN - DEPTO. DE ALIMENTACIÓN HPM;791;178.0;;;10;1116;EJECUCIÓN DE REPOSICIÓN DE EQUIPO - EQUIPAMIENTO PARA CENTRAL DE PRODUCCIÓN DEL DEPTO. DE ALIMENTACIÓN DE HOSPITAL DE PUUERTO MONTT;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;250000.0;0;250000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25433114;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Hospital Puerto Montt, Los Armos 65;;No Corresponde;EJECUCIÓN DE REPOSICIÓN DE EQUIPO - EQUIPAMIENTO PARA CENTRAL DE PRODUCCIÓN DEL DEPTO. DE ALIMENTACIÓN DE HOSPITAL DE PUUERTO MONTT;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-04-10 15:25:25;2025-04-10 15:29:35;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Metros Cuadrados;1;0;2;;250000;250000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;250000;;250000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40060306;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR RIO BLANCO, RIECILLO Y RIO COLORADO, COMUNAS DE LOS ANDES Y SAN ESTEBAN;791;173.0;;;8;1104;"CONSERVAR LOS SISTEMAS SANITARIOS RURALES PARA MANTENER LA CANTIDAD, CALIDAD, CONTINUIDAD Y COBERTURA INICIAL DE ESTOS. PREVIO A EJECUTAR LAS OBRAS ES NECESARIO REALIZAR EL DISEÑO DEBIDO A LAS DIFERENTES NECESIDADES DE LOS SISTEMAS Y PODER BRINDAR UNA MEJOR SOLUCIÓN";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;0;8001.0;312601;320602;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25911097;1;24565966.0;;;R;1;23535419;;";6;";;0;0;;;EJECUCION;COMUNAS DE SAN ESTEBAN Y LOS ANDES;;No Corresponde;"CONSERVAR LOS SISTEMAS SANITARIOS RURALES PARA MANTENER LA CANTIDAD, CALIDAD, CONTINUIDAD Y COBERTURA INICIAL DE ESTOS. PREVIO A EJECUTAR LAS OBRAS ES NECESARIO REALIZAR EL DISEÑO DEBIDO A LAS DIFERENTES NECESIDADES DE LOS SISTEMAS Y PODER BRINDAR UNA MEJOR SOLUCIÓN";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-12 10:38:40;2025-11-17 14:22:23;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE VALPARAISO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;783;0;2428;;320602;320602;161652;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 270 - COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 270;474347;;320602;2025: Asignado 181660, Gastado 0 - 2024: Asignado 78, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40049953;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION FACHADA ESCUELA JAPÓN;791;172.0;41;4101;11;1121;"LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN QUE SE REQUIEREN, CONSIDERAN LA REPOSICIÓN COMPLETA DE FACHADAS DEL EDIFICIO PRINCIPAL, LAS CUALES PRESENTAN UN DETERIORO PROGRESIVO PRODUCTO DEL TIEMPO Y SU USO.";NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;497074.0;0;497074;2026.0;;;;22-10-2025;;22-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DE ACUERDO A LO SOLICITADO EN EL OFICIO ORDINARIO DEL DIRECTOR DE PLANEAMIENTO N° 1.262, DE FECHA 13 DE NOVIEMBRE DE 2023 Y, CONFORME A LO ESTABLECIDO EN EL NUMERAL 2.3.1 DE LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA, EL CUAL SEÑALA QUE LA ADMISIBILIDAD DE CONSERVACIONES OTORGADA POR EL MDSF TENDRÁ UNA VIGENCIA POR EL AÑO PRESUPUESTARIO ACTUAL Y LOS DOS AÑOS PRESUPUESTARIOS SIGUIENTES A SU OBTENCIÓN, SE DA CONTINUIDAD A LA ADMISIBILIDAD DEL PROYECTO PARA EL PROCESO PRESUPUESTARIO 2024;;10;;;;25870246;1;16437558.0;;;N;1;50637;AD;";5;";5.0;0;0;2025-10-22 11:13:05;2025-10-22 11:13:05;PERFIL;Benavente N° 800;;No Corresponde;"Las obras de conservación que se requieren, consideran la reposición completa de fachadas del Edificio Principal, las cuales presentan un deterioro progresivo producto del tiempo y su uso.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-22 10:26:19;2025-10-22 10:26:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;ARQUITECTURA MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;2597;0;688;;497074;497074;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 69879 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 7;460907;;497074;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40047018;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA TRANSFERENCIA PROGRAMA APOYO AL EMPRENDIMIENTO FEMENINO 2023-2026;792;175.0;;;15;1144;"LA IMPLEMENTACIÓN DEL PROGRAMA, SUPONE LOS SIGUIENTES HITOS BÁSICOS: A. LANZAMIENTO Y DIFUSIÓN DEL PROGRAMA, INSCRIPCIÓN EN SITIO WEB DE LAS POSTULANTES. SE ESTABLECERÁN COORDINACIONES CON CENTROS DESARROLLO DE NEGOCIOS Y SERNAMEG. B. INICIO ETAPA 1, CON LA SELECCIÓN PARA PROGRAMA DE FORMACIÓN EMPRESARIAL. (MÁX 400 CUPOS), POR UN PERÍODO MÁXIMO DE 3 MESES, DONDE LAS PARTICIPANTES CONSTRUIRÁN SU PLAN DE NEGOCIOS. C. INICIO ETAPA 2, ENTREGA DE SUBSIDIOS, FORMALIZACIÓN Y PREMIACIÓN DE EMPRENDEDORAS BENEFICIADAS E IMPLEMENTACIÓN DE PLANES EMPRENDE EN UN PERÍODO DE 4-6 MESES, EN EL CUAL CONTARÁN CON SERVICIO DE ACOMPAÑAMIENTO TÉCNICO POR UN PERÍODO DE 6 MESES. D. CIERRE DE EJECUCIÓN DE PROYECTOS Y EVALUACIÓN DE RESULTADOS, EN BASE A INDICADORES DEFINIDOS Y MEDIANTE ENTREVISTAS EN TERRENO, TELEFÓNICAS Y/O OTRAS HERRAMIENTAS. ";NO;;;NO;;;SERVICIO DE COOPERACION TECNICA REGION DEL MAULE;ARRASTRE;F.N.D.R.;1845573;658245.0;0;2488140;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25911315;0;16437534.0;;;R;1;4137358;;";9;";;0;0;;;EJECUCION;Región del Maule;;No Corresponde;"La implementación del programa, supone los siguientes hitos básicos: a. Lanzamiento y Difusión del Programa, inscripción en sitio web de las postulantes. Se establecerán coordinaciones con Centros Desarrollo de Negocios y SERNAMEG. b. Inicio etapa 1, con la selección para Programa de Formación Empresarial. (máx 400 cupos), por un período máximo de 3 meses, donde las participantes construirán su Plan de Negocios. c. Inicio etapa 2, Entrega de subsidios, formalización y premiación de Emprendedoras beneficiadas e Implementación de Planes Emprende en un período de 4-6 meses, en el cual contarán con Servicio de Acompañamiento técnico por un período de 6 meses. d. Cierre de ejecución de proyectos y evaluación de resultados, en base a indicadores definidos y mediante entrevistas en terreno, telefónicas y/o otras herramientas. ";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;850;2025-11-12 11:22:43;2025-11-12 11:22:43;;;;SERVICIO DE COOPERACION TECNICA REGION DEL MAULE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;2022-12-22;0;0;0;375;;2488140;2488140;2421245;;2421245;45000;2488140;2023: Asignado 770815, Gastado 770815 - 2025: Asignado 1200000, Gastado 839600 - 2024: Asignado 195585, Gastado 152585;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40059908;0;2026;EJECUCION;REPOSICION POSTA DE SALUD RURAL CENTINELA LA HUACHA;791;178.0;101;10105;10;1114;EN ESTA ETAPA SE DESARROLLARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES CON DISEÑO DE POSTA TIPO MENOR A 800 HABITANTES, CONSIDERA UNA INFRAESTRUCTURA DE 280 M2;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR;NUEVO;F.N.D.R.;0;1276316.0;0;1276316;2026.0;;;;12-11-2025;3.0;24-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS, SE SOLICITA LA SIGUIENTE INFORMACIÓN: - CONSIDERANDO QUE LA INICIATIVA VA A UTILIZAR EL DISEÑO TIPO APROBADO POR MINSAL, EN LA EVALUACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS SOLO EVALUAR LA POSTA TIPO DE METALCOM. - DE ACUERDO A LA INFORMACIÓN PRESENTADA, LA POSTA DE SALUD NO CUENTA CON LA FACTIBILIDAD DE AGUA POTABLE Y ES ABASTECIDA POR CAMIONES ALJIBES. SE SOLICITA PRESENTAR ESTUDIOS TÉCNICOS QUE INDIQUEN LAS FACTIBILIDADES DE DISPONER AGUA POTABLE. - INCLUIR EN EL ESTUDIO PREINVERSIONAL EL ANÁLISIS DE RIESGO. - REVISAR EL COSTO DE LOS FÁRMACOS. ESTÁ SOBRE VALORADO CONSIDERANDO LA POBLACIÓN BENEFICIARIA DE LA PSR. - CORREGIR EL CÁLCULO DEL INDICADOR DE RENTABILIDAD SOCIAL UTILIZANDO LA ACTUAL TASA DE DESCUENTO SOCIAL DEL 5,5%, ADJUNTANDO LA PLANILLA DE CÁLCULO. - INCLUIR EN LOS TDR DE LA ADECUACIÓN DEL DISEÑO LOS ESTUDIOS DE LA FACTIBILIDAD DE SUMINISTRO Y ABASTECIMIENTOS DE AGUA POTABLE. - UTILIZAR EL PME APROBADO POR LOS SERVICIOS DE SALUD REGIONALES. - EL CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN DEBE INCLUIR TODAS LAS ASIGNACIONES PRESUPUESTARIAS (CONSULTORÍAS, OBRAS CIVILES, EQUIPOS, EQUIPAMIENTO, GASTOS ADMINISTRATIVOS). - REVISAR LA CONSISTENCIA DE LA INFORMACIÓN ENTRE LOS DISTINTOS ARCHIVOS PRESENTADOS EN LA CARPETA DIGITAL.";10.0;10;;;;25486703;1;;;;R;1;50164;FI;";13;";25.0;0;0;2025-11-05 08:00:00;2025-11-12 09:20:28;PERFIL;SECTOR CENTINELA LA HUACHA ,RUTA V-200, CAMINO TEGUALDA, las coordenadas 41° 1' de Latitud Sur y 73° 22' de Longitud Oeste;;No Corresponde;EN ESTA ETAPA SE DESARROLLARA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES CON DISEÑO DE POSTA TIPO MENOR A 800 HABITANTES, CONSIDERA UNA INFRAESTRUCTURA DE 280 M2;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-02 11:36:08;2025-05-02 11:36:08;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;XIMENA TRONCOSO TAPIA;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;295;0;973;;1276316;1276316;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 75;1276316;;1276316;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR 40073454;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE CLINICA MOVIL GINECOLOGICA, COMUNA DE POZO ALMONTE;791;169.0;14;1401;10;1217;"EL PROYECTO BUSCA MEJORAR EL ACCESO Y LA EQUIDAD EN SALUD FEMENINA EN LA COMUNA DE POZO ALMONTE MEDIANTE LA ADQUISICIÓN DE UNA CLÍNICA MÓVIL GINECOLÓGICA, DISEÑADA PARA ENTREGAR PRESTACIONES SEGURAS, DIGNAS Y OPORTUNAS EN SECTORES RURALES Y DE DIFÍCIL COBERTURA. LA UNIDAD ESTARÁ EQUIPADA CON UN BOX CLÍNICO COMPLETO, CAMILLA GINECOLÓGICA, COLPOSCOPIO, ECÓGRAFO, LAVAMANOS CLÍNICO Y UN SISTEMA AUTÓNOMO DE CLIMATIZACIÓN Y ENERGÍA, LO QUE ASEGURA CONDICIONES ADECUADAS DE ATENCIÓN EN TERRENO Y UNA OPERACIÓN CONTINUA SIN DEPENDER DE INFRAESTRUCTURA EXTERNA. LA CLÍNICA MÓVIL FUNCIONARÁ DE LUNES A VIERNES EN JORNADA COMPLETA (08:00 A 17:00 HORAS), CON UN CONDUCTOR ASIGNADO EXCLUSIVAMENTE A LA UNIDAD. SE PROYECTA QUE PUEDA REALIZAR EN PROMEDIO 14 ATENCIONES DIARIAS, ALCANZANDO CERCA DE 70 PRESTACIONES SEMANALES, MÁS DE 300 MENSUALES Y UN TOTAL ANUAL DE 3.600 ATENCIONES, LO QUE REPRESENTA UN APORTE SIGNIFICATIVO PARA DESCONGESTIONAR LA RED DE SALUD LOCAL Y MEJORAR LA RESOLUTIVIDAD DEL SISTEMA. EL CIRCUITO DE FUNCIONAMIENTO INCLUIRÁ LOCALIDADES ESTRATÉGICAS COMO LA TIRANA, LA HUAYCA, PARCA, MAMIÑA, MACAYA, PINTADOS, VICTORIA Y HUATACONDO, QUE ACTUALMENTE ENFRENTAN MAYORES BARRERAS DE ACCESO Y CARECEN DE INFRAESTRUCTURA CLÍNICA ESPECIALIZADA. DE ESTA FORMA, LA CLÍNICA MÓVIL PERMITIRÁ COMPLEMENTAR LA PROGRAMACIÓN DE RONDAS MÉDICAS RURALES, REDUCIENDO ADEMÁS LA PRESIÓN DE DEMANDA SOBRE LOS ESTABLECIMIENTOS URBANOS DE POZO ALMONTE. ASIMISMO, LA PLANIFICACIÓN OPERATIVA INCORPORA UN DÍA MENSUAL DESTINADO A MANTENCIÓN PREVENTIVA, GARANTIZANDO LA SEGURIDAD, DISPONIBILIDAD Y PROLONGACIÓN DE LA VIDA ÚTIL DEL VEHÍCULO. LOS FINES DE SEMANA SE RESERVARÁN COMO DÍAS DE DESCANSO, SALVO EN CASOS DE OPERATIVOS ESPECIALES QUE RESPONDAN A SITUACIONES EXTRAORDINARIAS.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE POZO ALMONTE;NUEVO;F.N.D.R.;0;197767.0;0;197767;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25791662;1;16437535.0;;;R;1;49893;;";2;";2.0;0;0;;;PERFIL;Estacion N°748, Pozo Almonte;;No Corresponde;"El proyecto busca mejorar el acceso y la equidad en salud femenina en la comuna de Pozo Almonte mediante la adquisición de una Clínica Móvil Ginecológica, diseñada para entregar prestaciones seguras, dignas y oportunas en sectores rurales y de difícil cobertura. La unidad estará equipada con un box clínico completo, camilla ginecológica, colposcopio, ecógrafo, lavamanos clínico y un sistema autónomo de climatización y energía, lo que asegura condiciones adecuadas de atención en terreno y una operación continua sin depender de infraestructura externa. La clínica móvil funcionará de lunes a viernes en jornada completa (08:00 a 17:00 horas), con un conductor asignado exclusivamente a la unidad. Se proyecta que pueda realizar en promedio 14 atenciones diarias, alcanzando cerca de 70 prestaciones semanales, más de 300 mensuales y un total anual de 3.600 atenciones, lo que representa un aporte significativo para descongestionar la red de salud local y mejorar la resolutividad del sistema. El circuito de funcionamiento incluirá localidades estratégicas como La Tirana, La Huayca, Parca, Mamiña, Macaya, Pintados, Victoria y Huatacondo, que actualmente enfrentan mayores barreras de acceso y carecen de infraestructura clínica especializada. De esta forma, la clínica móvil permitirá complementar la programación de rondas médicas rurales, reduciendo además la presión de demanda sobre los establecimientos urbanos de Pozo Almonte. Asimismo, la planificación operativa incorpora un día mensual destinado a mantención preventiva, garantizando la seguridad, disponibilidad y prolongación de la vida útil del vehículo. Los fines de semana se reservarán como días de descanso, salvo en casos de operativos especiales que respondan a situaciones extraordinarias.";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-09-15 01:18:22;2025-09-15 01:18:22;;;;MUNICIPALIDAD DE POZO ALMONTE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Metros Cuadrados;1;0;9485;;197767;197767;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 4985 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 47282420;197767;;197767;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE POZO ALMONTE 40066643;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SEDE COMUNITARIA VILLA PALENA, COMUNA DE LLANQUIHUE;791;178.0;101;10107;15;1146;EL PROYECTO CORRESPONDE A UNA SEDE COMUNITARIA PARA LA JUNTA DE VECINOS VILLA PALENA. EL ESPACIO SE COMPONDRÁ DE UN SALÓN DE REUNIONES EN DIRECTAMENTE AL INGRESAR POR EL ACCESO PRINCIPAL. ESTE ESPACIO POSEERÁ DE CONEXIÓN DIRECTA A LOS DEMÁS ESPACIOS QUE BRINDARÁN DE SERVICIOS AL FUNCIONAMIENTO DE LA SEDE, ESTOS ESPACIOS SON: 1. COCINA 2. BAÑOS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL 3. BODEGA DE ASEO 4. OFICINA DE ADMINISTRACIÓN LOS ESPACIOS INTEGRADOS POSEERÁN CERRADURA CON LLAVE PARA LAS BODEGAS Y OFICINA ADMINISTRATIVA, ASÍ COMO TAMBIÉN LA PUERTA DE ACCESO PRINCIPAL Y LA REJA EXTERIOR. TODOS LOS ESPACIOS SERÁN DEBIDAMENTE AISLADOS ACÚSTICO-TÉRMICAMENTE, ASÍ COMO SE RECIBIRÁ PUERTAS, VENTANAS Y CUBIERTA CON PRUEBAS DE AGUA PARA GARANTIZAR SU IMPERMEABILIZACIÓN Y EVITAR FUTURAS FILTRACIONES DE AGUA. CONTARÁ CON ILUMINACIÓN TANTO EN EL ESPACIO INTERIOR COMO EXTERIOR, PARA BRINDAR SEGURIDAD A QUIENES HAGA USO DE ESTE ESPACIO Y PARA PODER ALMACENAR LOS ARTÍCULOS QUE PUEDA ADQUIRIR Y GUARDAR. LOS SERVICIOS HIGIÉNICOS CONTARÁN CON TODAS LAS BARRAS DE SUJECIÓN, CERÁMICAS ANTIDESLIZANTES Y ARTEFACTOS SANITARIOS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LLANQUIHUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;250000.0;0;250000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25525495;1;16437534.0;24474079;;R;1;50163;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Circunvalacion americo verpucio s/n;;No Corresponde;El proyecto corresponde a una Sede Comunitaria para la junta de vecinos Villa Palena. El espacio se compondrá de un salón de reuniones en directamente al ingresar por el acceso principal. Este espacio poseerá de conexión directa a los demás espacios que brindarán de servicios al funcionamiento de la sede, estos espacios son: 1. Cocina 2. Baños de Accesibilidad Universal 3. Bodega de Aseo 4. Oficina de Administración Los espacios integrados poseerán cerradura con llave para las bodegas y oficina administrativa, así como también la puerta de acceso principal y la reja exterior. Todos los espacios serán debidamente aislados acústico-térmicamente, así como se recibirá puertas, ventanas y cubierta con pruebas de agua para garantizar su impermeabilización y evitar futuras filtraciones de agua. Contará con iluminación tanto en el espacio interior como exterior, para brindar seguridad a quienes haga uso de este espacio y para poder almacenar los artículos que pueda adquirir y guardar. Los servicios higiénicos contarán con todas las barras de sujeción, cerámicas antideslizantes y artefactos sanitarios de accesibilidad universal.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-16 13:02:34;2025-06-25 10:57:37;;;;MUNICIPALIDAD DE LLANQUIHUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;135;0;2365;;250000;250000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;239922;;250000;2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LLANQUIHUE 40072555;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA PARA FERTILIZACION Y VITALIDAD SOSTENIBLE DE SUELOS;792;178.0;;;1;1061;"ACTIVIDADES A EJECUTAR: 1- TRANSFERENCIA TECNOLÓGICA 2-CAPACITACIÓN 3-PRODUCTIVO 4-DIFUSIÓN ESTAS ACTIVIDADES TIENEN POR OBJETIVOS ESPECIFICOS: 1-SEGUIR MEJORANDO LA FERTILIDAD Y SALUD DE LOS SUELOS DEGRADADOS DESTINADOS A USO AGROPECUARIO. 2-FOMENTAR EL USO DE VARIEDADES FORRAJERAS RESISTENTES AL ESTRÉS HÍDRICO EN PRADERAS EQUILIBRADAS. 3- EVALUAR RESULTADOS Y PRODUCTOS OBTENIDOS DE LOS CONCURSOS. 4-DIFUNDIR INFORMACIÓN TÉCNICA A LOS PRODUCTORES Y ASESORES TÉCNICOS RESPECTO DE LAS VARIEDADES RESISTENTES AL DÉFICIT HÍDRICO Y TEMÁTICAS RELACIONADAS CON LA SALUD DEL SUELO CON EL FIN DE PODER REALIZAR FERTILIZACIONES DE MANERA MÁS SOSTENIBLE. ";NO;;;NO;;;SEREMI AGRICULTURA REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;1104000.0;1104000;2208000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25472390;0;16437534.0;;;R;1;50728;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Provincias de Osorno, Llanquihue, Chiloé y Palena;;No Corresponde;"Actividades a ejecutar: 1- Transferencia tecnológica 2-Capacitación 3-Productivo 4-Difusión Estas actividades tienen por objetivos especificos: 1-Seguir mejorando la fertilidad y salud de los suelos degradados destinados a uso agropecuario. 2-Fomentar el uso de variedades forrajeras resistentes al estrés hídrico en praderas equilibradas. 3- Evaluar resultados Y PRODUCTOS OBTENIDOS de los concursos. 4-Difundir información técnica a los productores y asesores técnicos respecto de las variedades resistentes al déficit hídrico y temáticas relacionadas con la salud del suelo con el fin de poder realizar fertilizaciones de manera más sostenible. ";;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-24 18:24:47;2025-04-25 15:15:56;;;;SEREMI AGRICULTURA REGION DE LOS LAGOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;700;;2208000;2208000;;;2208000;;2208000;;SEREMI AGRICULTURA REGION DE LOS LAGOS 40060987;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL PEQUEÑOS AERÓDROMOS PROVINCIA DE CHILOE;791;178.0;102;;6;1096;"CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS DE CONSERVACIÓN EN LOS DISTINTOS AERÓDROMOS 1. QUELLÓN: MOVIMIENTO DE TIERRA, CONSERVACIÓN DE PAVIMENTO, SEÑALIZACIÓN Y CONSERVACIÓN CERCO PERIMETRAL. 2. ISLA APIAO: CONSERVACIÓN DE PAVIMENTO Y SEÑALIZACIÓN. 3. TOLQUIÉN: MOVIMIENTO DE TIERRA, CONSERVACIÓN DE PAVIMENTO Y SEÑALIZACIÓN. 4. PUPELDE: SEÑALIZACIÓN Y CONSERVACIÓN HANGAR. ADEMÁS SE CONSIDERA CONTRATACIÓN DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DE OBRAS CON SUS RESPECTIVOS GASTOS ADMINISTRATIVOS DE PUBLICACIÓN.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1818288.0;165290;1983578;2027.0;;;;15-10-2025;;15-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 1.983.578. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 13 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: QUELLÓN: MOVIMIENTO DE TIERRA, CONSERVACIÓN DE PAVIMENTO, SEÑALIZACIÓN Y CONSERVACIÓN CERCO PERIMETRAL; ISLA APIAO: CONSERVACIÓN DE PAVIMENTO Y SEÑALIZACIÓN; TOLQUIÉN: MOVIMIENTO DE TIERRA, CONSERVACIÓN DE PAVIMENTO Y SEÑALIZACIÓN; PUPELDE: SEÑALIZACIÓN Y CONSERVACIÓN HANGAR. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD DE 24.600 MTS2. ADICIONALMENTE SE CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE CONSULTORÍAS, CUYA PRINCIPAL LABOR SERÁ SUPERVISAR LA TOTALIDAD DE ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25524423;1;2028052.0;;;N;1;50688;AD;";13;";;0;0;2025-10-01 09:00:00;2025-10-15 11:13:16;PERFIL;PEQUEÑOS AERÓDROMOS PROVINCIA DE CHILOE (PUPELDE, QUELLÓN, TOLQUIÉN E ISLA APIAO);;No Corresponde;"CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS DE CONSERVACIÓN EN LOS DISTINTOS AERÓDROMOS 1. QUELLÓN: MOVIMIENTO DE TIERRA, CONSERVACIÓN DE PAVIMENTO, SEÑALIZACIÓN Y CONSERVACIÓN CERCO PERIMETRAL. 2. ISLA APIAO: CONSERVACIÓN DE PAVIMENTO Y SEÑALIZACIÓN. 3. TOLQUIÉN: MOVIMIENTO DE TIERRA, CONSERVACIÓN DE PAVIMENTO Y SEÑALIZACIÓN. 4. PUPELDE: SEÑALIZACIÓN Y CONSERVACIÓN HANGAR. ADEMÁS SE CONSIDERA CONTRATACIÓN DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DE OBRAS CON SUS RESPECTIVOS GASTOS ADMINISTRATIVOS DE PUBLICACIÓN.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-16 09:44:55;2025-09-16 19:51:40;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Kilometros Cuadrados;9182;0;141915;;1983578;1983578;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 600000;1903617;;1983578;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 30123771;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA T-345,LO AGUILA-MALIHUE,COMUNAS DE MAFIL-LOS LAGOS;791;184.0;;;6;1093;"MATERIALIZAR LA OBRA DE MEJORAMIENTO CAMINO T-345, SECTOR: LO ÁGUILA – MALIHUE, COMUNAS DE MÁFIL Y LOS LAGOS, PROVINCIA DE VALDIVIA, REGIÓN DE LOS RÍOS, CONSIDERANDO UNA NUEVA PLATAFORMA DE ANCHOS MAYORES A LOS DEL ACTUAL CAMINO; GENERANDO RECTIFICACIONES DE TRAZADO MENORES TANTO EN PLANTA COMO EN ALZADO, INCORPORANDO UNA NUEVA CARPETA DE RODADO, BERMAS Y CUNETAS; TRATANDO DE HOMOGENIZAR LA VELOCIDAD DE PROYECTO ENTRE 50 Y 70 KM/H.; EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 12,5 KM.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;SECTORIAL;2883359;6772000.0;13217000;22830948;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25888431;1;;;;R;1;15554061;RS;";12;";;0;1707;2025-11-21 17:30:30;2025-11-21 17:30:30;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 30369629-0;No Corresponde;"Materializar la obra de Mejoramiento Camino T-345, Sector: Lo Águila – Malihue, Comunas de Máfil y Los Lagos, Provincia de Valdivia, Región de Los Ríos, considerando una nueva plataforma de anchos mayores a los del actual camino; generando rectificaciones de trazado menores tanto en planta como en alzado, incorporando una nueva carpeta de rodado, bermas y cunetas; tratando de homogenizar la velocidad de proyecto entre 50 y 70 km/h.; en una longitud aproximada de 12,5 km.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;615;2025-11-03 10:56:48;2025-11-21 17:30:02;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2015-01-09;Kilómetros;12;10;0;;22830948;22830948;2207450;TIR SOCIAL: 6.8 - TIR SOCIAL: 33.9 - VAN SOCIAL: 814487 - VAN SOCIAL: 814487;21174012;;22830948;2019: Asignado 2500, Gastado 1707 - 2021: Asignado 50520, Gastado 39093 - 2022: Asignado 150020, Gastado 149706 - 2020: Asignado 154220, Gastado 150473 - 2023: Asignado 2127150, Gastado 2111959 - 2024: Asignado 154710, Gastado 153126 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40015072;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMIONES DEPTOS DE OPERACIONES Y ASEO Y ORNATO. CONSTITUCIÓN;791;175.0;71;7102;15;1144;"SE REQUIERE LA REPOSICIÓN DE 2 CAMIONES 3/4 DOBLE CABINA PARA DEPTO ASEO Y ORNATO; Y UN CAMIÓN 3/4 PARA DEPTO DE OPERACIONES, CON EL FIN DE REALIZARLABORES DE MANTENCION DE AREAS VERDES Y ESPACIOS PUBLICOS DE LA COMUNA, CON UNA VIDA UTIL DE 7 AÑOS. CAMIONES: DIESEL, 4X2, 5 VELOCIDADES, CARROCERÍAS METÁLICAS, NORMA EURO 5.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CONSTITUCION;NUEVO;F.N.D.R.;0;105327.0;0;105327;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854081;1;16437535.0;;;R;1;50034;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;PORTALES 450. CONSTITUCIÓN.;;No Corresponde;"SE REQUIERE LA REPOSICIÓN DE 2 CAMIONES 3/4 DOBLE CABINA PARA DEPTO ASEO Y ORNATO; Y UN CAMIÓN 3/4 PARA DEPTO DE OPERACIONES, con el fin de realizarlabores de mantencion de areas verdes y espacios publicos de la comuna, con una vida util de 7 años. CAMIONES: DIESEL, 4X2, 5 VELOCIDADES, CARROCERÍAS METÁLICAS, NORMA EURO 5.";;VEHÍCULOS;M$;696;2025-10-14 12:19:54;2025-10-14 12:19:54;;;;MUNICIPALIDAD DE CONSTITUCION;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;3;0;46068;;105327;105327;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 52023;83886;;105327;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2023: Asignado 97663, Gastado 0 - 2021: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40047637;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO TERMINALES DE CONECTIVIDAD BAHIA CATALINA - BAHIA CHILOTA;791;180.0;;;6;1095;EL PROYECTO CONTEMPLA LA AMPLIACIÓN DE LOS TERMINALES PARA PASAJEROS/AS DE BAHÍA CATALINA Y BAHÍA CHILOTA EN APROX 500 M2 CADA UNO, CONSIDERANDO BAÑOS UNIVERSALES, SALAS DE ESPERA CON CAPACIDAD PARA 200 PERSONAS, NUEVAS OFICINAS PARA ADMINISTRACION, BODEGAS INTERIOR Y EXTERIOR, ADEMAS DE UN REPLANTEAMIENTO DEL FLUJO VEHICULAR, PISTAS DE ESPERA Y ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS..;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1818950.0;6916232;8735182;2028.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"CONFORME A LOS ANTECEDENTES INGRESADOS EN CARPETA DIGITAL SE OTORGA LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA A ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN LA CUAL POSTULA A LA FASE DE EJECUCIÓN. LA UNIDAD TÉCNICA HA DADO RESPUESTA SATISFACTORIA A LAS OBSERVACIONES SEGÚN LO INDICADO EN SU ORD N°344 DE FECHA 19.10.23 Y N° 377 DE FECHA 14/11/23 PERMITIENDO INDICAR QUE CUMPLE CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES ADJUNTANDO ADEMÁS LOS ANTECEDENTES MÍNIMOS PARA SU EVALUACIÓN ADEMÁS DE CUMPLIR CON LOS REQUISITOS DE INFORMACIÓN PARA ESTA TIPOLOGÍA DE PROYECTOS EN PARTICULAR. DADO EL AUMENTO SOSTENIDO EN EL FLUJO DE PASAJEROS Y CARGA, LA INICIATIVA PROYECTO CONTEMPLA LA AMPLIACIÓN DE LOS TERMINALES PARA PASAJEROS/AS DE BAHÍA CATALINA (PUNTA ARENAS) Y BAHÍA CHILOTA (PUERTO PORVENIR) EN APROX 500 M2 CADA UNO, CONSIDERANDO BAÑOS UNIVERSALES, SALAS DE ESPERA CON CAPACIDAD PARA 200 PERSONAS, NUEVAS OFICINAS PARA ADMINISTRACIÓN, BODEGAS INTERIOR Y EXTERIOR, ADEMÁS DE UNA NUEVA ALTERNATIVA PARA EL FLUJO VEHICULAR, PISTAS DE ESPERA Y ESTACIONAMIENTO DE VEHÍCULOS. EL DISEÑO DE LA OBRA FUE APROBADA POR LA DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS SEGÚN ORD ° 74 DE FECHA A 03/03/23 CERTIFICANDO QUE CUMPLE CON LOS ESTÁNDARES EXIGIDOS DE FUNCIONALIDAD. LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA NO REQUIERE APROBACIONES TÉCNICAS DE OTROS ORGANISMOS COMO TAMPOCO PERMISO DE EDIFICACIÓN AL TRATARSE DE UNA OBRA DE CONECTIVIDAD (TERMINAL MARÍTIMO) DENTRO DE UNA DESTINACIÓN MARÍTIMA , CONFORME A LO SEÑALADO EN EL ORDENANZA GENERAL DE URBANISMO Y CONSTRUCCIÓN. EN RELACIÓN AL PRESUPUESTO OFICIAL, LA UNIDAD FORMULADORA PRESENTO ANTECEDENTES QUE JUSTIFICAN LOS VALORES Y PORCENTAJES ESTABLECIDOS PARA GASTOS GENERALES Y UTILIDADES, SIENDO COMPARATIVOS ESTOS VALORES A LOS ESTABLECIDOS EN OBRAS DE SIMILAR NATURALEZA EJECUTADAS EN PUNTA ARENAS. LOS GASTOS DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN SE ENCUENTRAN ESTABLECIDOS EN EL CONVENIO DE ADMINISTRACIÓN Y EXPLOTACIÓN DE INFRAESTRUCTURA COSTERA DE CONECTIVIDAD Y OTORGAMIENTO DE SUBSIDIO AL SERVICIO DE DICHA INFRAESTRUCTURA EN LA REGIÓN DE MAGALLANES Y DE LA ANTÁRTICA CHILENA, SUSCRITO ENTRE LA DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS, MINISTERIO DE TRANSPORTE Y TELECOMUNICACIONES Y EMPRESA PORTUARIA AUSTRAL VIGENTE PARA EL PERIODO 2023-2025. SEGÚN LA PERTINENCIA, ANTES DE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, SE SUGIERE TOMAR EN CONSIDERACIÓN EVENTUALES MODIFICACIONES QUE PUDIESEN EXISTIR PRODUCTO DEL ESTUDIO QUE ESTÁ REALIZANDO EL GOBIERNO REGIONAL DE MAGALLANES ASOCIADA CON NUEVA ZONIFICACIÓN DE USO DEL BORDE COSTERO APLICABLE PARA TODA LA REGIÓN DE MAGALLANES. INDICAR QUE LA FICHA IDI SE ENCUENTRA ACTUALIZADO ESTABLECIENDO UNA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO POR M$ 8.099.600 SIENDO LA FUENTE DE FINANCIAMIENTOS SECTORIAL, CORRESPONDIENDO UN 91% AL ÍTEM OBRAS CIVILES. LA INICIATIVA ESTÁ INCLUIDA EN EL CONVENIO DE PROGRAMACIÓN MOP–GORE (2023–2028), DENOMINADO “OBRAS QUE CONECTAN Y DIGNIFICAN MAGALLANES HACIA EL FUTURO”. LA DURACIÓN DEL PROYECTO SE ESTIMA EN 48 MESES. CON ESTA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA SE PODRÁ CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA CORRESPONDIENDO A LA INSTITUCIÓN TÉCNICA, RESPONSABLE DE LA ETAPA, A LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y A LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA CONFORME A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SEGÚN CORRESPONDA A LA FASE DE EJECUCIÓN QUE SE ENCUENTRA LA INICIATIVA.";20.0;10;;;;25923022;1;;;;R;1;50675;RS;";15;";;0;0;2025-11-17 12:42:09;2025-11-17 12:42:09;PERFIL;Terminales de Bahía Catalina (Tres Puentes) comuna de Punta Arenas y Bahía Chilota comuna de Porvenir;COMPLEMENTARIO: 40018434-0;No Corresponde;El proyecto contempla la ampliación de los terminales para pasajeros/as de Bahía Catalina y Bahía Chilota EN APROX 500 M2 CADA UNO, CONSIDERANDO BAÑOS UNIVERSALES, SALAS DE ESPERA CON CAPACIDAD PARA 200 PERSONAS, NUEVAS OFICINAS PARA ADMINISTRACION, BODEGAS INTERIOR Y EXTERIOR, ADEMAS DE UN REPLANTEAMIENTO DEL FLUJO VEHICULAR, PISTAS DE ESPERA Y ESTACIONAMIENTO DE VEHICULOS..;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-17 12:41:13;2025-11-20 18:19:56;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;1000;0;140927;;8735182;8735182;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1202866;7619593;;8735182;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 100, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40031802;0;2026;PREFACTIBILIDAD;MEJORAMIENTO Y AMPLIACION RUTA 5 TRAMO RIO BUENO-PUERTO MONTT;791;182.0;;;6;1093;"LA CONSULTORÍA DEBERÁ ABORDAR EN FORMA INTEGRAL EL DESARROLLO DE LOS ESTUDIOS DE FORMA TAL, QUE LAS DISTINTAS ESPECIALIDADES A EJECUTARSE, INTERACTÚEN ENTRE ELLAS EN EL DESARROLLO DEL MISMO, CON EL OBJETO DE OBTENER SOLUCIONES VIALES QUE INTERNALICEN UNA VISIÓN INTEGRAL Y NO SOLAMENTE DESDE EL PUNTO DE VISTA DE INGENIERÍA, SINO TAMBIÉN INTEGRANDO DE LOS OTROS ESTUDIOS LAS OPINIONES Y REQUERIMIENTOS DE TODOS LOS ACTORES SOCIALES QUE SE VEAN INFLUENCIADOS POR LAS OBRAS A PROYECTAR, EN PARTICULAR, LOS CIUDADANOS LOCALES Y LAS COMUNIDADES INDÍGENAS ALEDAÑAS A LOS TRAZADOS. EN EL ESTUDIO INTEGRAL LA INFORMACIÓN SE VA GENERANDO EN FUNCIÓN DE LOS RESULTADOS QUE CADA ESPECIALIDAD PRODUCE, LOS CUALES A SU VEZ, SON LA INFORMACIÓN DE BASE PARA EJECUTAR LAS ACTIVIDADES ESTABLECIDAS EN CADA UNO DE SUS CORRESPONDIENTES TÉRMINOS DE REFERENCIA. LO ANTERIOR SE PLANIFICA DE MODO QUE COORDINADAMENTE A TRAVÉS DE 5 FASES, INTERACTÚEN TODAS LAS MATERIAS EN TORNO AL ESTUDIO PRINCIPAL DE LA CONSULTORÍA: LA INGENIERÍA VIAL. DE ESTA FORMA, ABORDAR EL DESARROLLO DE LOS ESTUDIOS INTEGRALMENTE PERMITIRÁ DEFINIR UNA SOLUCIÓN COHERENTE EN FORMA EFICIENTE Y QUE PERMITE UNA INTERACCIÓN MÁS FLUIDA ENTRE EL JEFE DE PROYECTO Y LOS DISTINTOS ESPECIALISTAS. PARA DAR CUMPLIMIENTO A ELLO, SE NECESITA CONTRATAR UNA CONSULTORÍA DE CARÁCTER INTEGRAL, PARA LO CUAL SE HA PREVISTO LA EJECUCIÓN DE UN ESTUDIO INTEGRAL, ABORDANDO LAS SIGUIENTES ESPECIALIDADES: • ESTUDIO DE INGENIERÍA VIAL • ESTUDIO DE DEMANDA Y EVALUACIÓN SOCIAL • ESTUDIO DE EXPROPIACIONES • ESTUDIO TERRITORIAL CON PARTICIPACIÓN CIUDADANA • ESTUDIO DE ASUNTOS INDÍGENAS • ESTUDIO AMBIENTAL";NO;;;NO;;;DIRECCION GENERAL DE CONCESIONES DE OBRAS PUBLICAS;ARRASTRE;SECTORIAL;1173062;1137579.0;0;2304647;2026.0;;;;24-10-2025;1.0;24-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25874449;1;;;;N;1;20722478;RS;";12;13;";;0;0;2025-10-24 09:26:31;2025-10-24 09:26:31;PREFACTIBILIDAD;comunas de Rio bueno, San Pablo, Osorno, Rio Negro, Perrenque, Frutillar, Llanquihue, Puerto Varas y Puerto Montt desde el kilometro 890 al 1023 de la ruta 5 sur;;No Corresponde;"La Consultoría deberá abordar en forma integral el desarrollo de los estudios de forma tal, que las distintas especialidades a ejecutarse, interactúen entre ellas en el desarrollo del mismo, con el objeto de obtener soluciones viales que internalicen una visión integral y no solamente desde el punto de vista de ingeniería, sino también integrando de los otros estudios las opiniones y requerimientos de todos los actores sociales que se vean influenciados por las obras a proyectar, en particular, los ciudadanos locales y las comunidades indígenas aledañas a los trazados. En el Estudio Integral la información se va generando en función de los resultados que cada especialidad produce, los cuales a su vez, son la información de base para ejecutar las actividades establecidas en cada uno de sus correspondientes Términos de Referencia. Lo anterior se planifica de modo que coordinadamente a través de 5 Fases, interactúen todas las materias en torno al estudio principal de la Consultoría: la Ingeniería Vial. De esta forma, abordar el desarrollo de los estudios integralmente permitirá definir una solución coherente en forma eficiente y que permite una interacción más fluida entre el jefe de proyecto y los distintos especialistas. Para dar cumplimiento a ello, se necesita contratar una consultoría de carácter integral, para lo cual se ha previsto la ejecución de un Estudio Integral, abordando las siguientes especialidades: • Estudio de Ingeniería Vial • Estudio de Demanda y Evaluación Social • Estudio de Expropiaciones • Estudio Territorial con Participación Ciudadana • Estudio de Asuntos Indígenas • Estudio Ambiental";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-10-24 09:16:46;2025-10-24 09:16:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION GENERAL DE CONCESIONES DE OBRAS PUBLICAS;DIRECCION GENERAL DE CONCESIONES DE OBRAS PUBLICAS;;2021-04-12;Kilómetros;136;0;0;;2304647;2304647;2237051;TASA RENTABILIDAD INMEDIATA: 6 - TASA RENTABILIDAD INMEDIATA: 6;1736221;;2304647;2021: Asignado 8100, Gastado 0 - 2022: Asignado 80072, Gastado 43428 - 2023: Asignado 1598705, Gastado 462856 - 2024: Asignado 593791, Gastado 593188 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION GENERAL DE CONCESIONES DE OBRAS PUBLICAS 40038277;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA B-39 SECTOR : BAQUEDANO - MINERA GABY, REGION DE ANTOFAGASTA;791;170.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO POSTULA AL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARPETA DE RODADO DE LA RUTA B-39(EX RUTA B-385) DESDE EL KM 0 (DM 0.000) - CRUCE RUTA 5 HASTA EL KM 114,8 (DM. 114.800) - CRUCE RUTA B-255 CON UNA LONGITUD APROXIMADA DE 114,8 KM. EL PROYECTO QUE SE POSTULA A DISEÑO COMPRENDE EL MEJORAMIENTO DEL PAVIMENTO DEL CAMINO, CONSIDERANDO MEJORAMIENTOS DE CALZADA, DISEÑO GEOMÉTRICO, ESTANDARIZACIÓN DE ANCHOS DE LAS PISTAS CON QUE CUENTA EN LA ACTUALIDAD Y LA INCORPORACIÓN DE BERMAS QUE PERMITAN LA DETENCIÓN SEGURA DE LOS USUARIOS DE LA VÍA, ADEMÁS DE LAS OBRAS COMPLEMENTARIAS QUE SEAN NECESARIOS INTRODUCIR PARA LOGRAR UN ESTÁNDAR ACORDE CON LA FUNCIONALIDAD ASOCIADA A ESTA RUTA.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ANTOFAGASTA;ARRASTRE;SECTORIAL;529973;187000.0;0;720562;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25913044;1;;;;R;1;50663;RS;";3;";;0;0;2025-11-21 17:10:38;2025-11-21 17:10:38;DISEÑO;;COMPLEMENTARIO: 30427024-0;No Corresponde;Este proyecto postula al estudio de ingeniería para el mejoramiento de la carpeta de rodado de la Ruta B-39(ex ruta B-385) desde el Km 0 (Dm 0.000) - cruce Ruta 5 hasta el Km 114,8 (Dm. 114.800) - cruce ruta B-255 con una longitud aproximada de 114,8 Km. El proyecto que se postula a diseño comprende el mejoramiento del pavimento del camino, considerando mejoramientos de calzada, diseño geométrico, estandarización de anchos de las pistas con que cuenta en la actualidad y la incorporación de bermas que permitan la detención segura de los usuarios de la vía, además de las obras complementarias que sean necesarios introducir para lograr un estándar acorde con la funcionalidad asociada a esta ruta.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-12 16:41:57;2025-11-21 17:18:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ANTOFAGASTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;110;0;1946;;720562;720562;1245460;TIR SOCIAL: 33.7 - TIR SOCIAL: 10 - VAN SOCIAL: 228973700;1800500;;720562;2025: Asignado 630000, Gastado 0 - 2024: Asignado 512760, Gastado 512053 - 2023: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40024785;0;2026;EJECUCION;ACTUALIZACION DEL INVENTARIO DE PATRIMONIO CULTURAL INMUEBLE DE LA REGIÓN DEL MAULE;793;175.0;;;11;1216;SE DESARROLLARÁ UNA CONSULTORÍA, QUE CONSISTE EN UN ESTUDIO DE ACTUALIZACIÓN DEL INVENTARIO QUE SERÁ UTILIZADO COMO HERRAMIENTA DE RECOPILACIÓN Y VALORACIÓN DE INFORMACIÓN Y/O ANÁLISIS TANTO CUANTITATIVA COMO CUALITATIVAMENTE DE LOS BIENES CULTURALES INMUEBLES DE VALOR ARQUITECTÓNICO, EN ÁREAS DE VALOR UBICADAS EN EL TERRITORIO, CON LO QUE PERMITIRÁ SU REPRESENTACIÓN CARTOGRÁFICA, JUNTO CON CONTRIBUIR A COMPLEMENTAR LAS ORIENTACIONES ESTRATÉGICAS REGIONALES Y SECTORIALES PARA LA PLANIFICACIÓN, PARA EL RESGUARDO Y PUESTA EN VALOR DE SU PATRIMONIO CULTURAL, ADEMÁS DEL DESARROLLO DE 10 EXPEDIENTES TÉCNICOS DE DECLARATORIA COMO MONUMENTO NACIONAL EN LA CATEGORÍA DE MONUMENTO HISTÓRICO.;NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;59499.0;672869;732368;2028.0;;;;13-11-2025;1.0;13-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"A TRAVÉS DE OFICIO ORD.N°3099 DEL 29/10/2024 DEL GORE MAULE, SOLICITA REEVALUACIÓN DE LA ETAPA DE ACUERDO A LA CAUSAL 3.1.1.1 “MODIFICACIONES PREVIAS A LA LICITACIÓN”. A TRAVÉS DE OFICIO ORD.N°186 DEL 15/04/2024 EL DIRECTOR REGIONAL D.A., SOLICITA INCORPORAR MODIFICACIONES A LOS TDR, PRINCIPALMENTE DEBIDO A LA SOLICITUD DEL GORE MAULE (ORD. N° 2902 DEL 09/11/2022) DE INCLUIR DENTRO DE LA CONSULTORÍA LA ELABORACIÓN DE EXPEDIENTES DE DECLARATORIAS DE MONUMENTOS DE INMUEBLES DE INTERÉS REGIONAL Y AJUSTES DERIVADOS DE LA EXPERIENCIA DE OTRAS REGIONES. SEÑALAR, QUE LAS PRINCIPALES MODIFICACIONES A LOS TDR, CONSISTEN EN EL AUMENTO DE LAS ETAPAS DE 5 A 7; AUMENTO DE PLAZO DE 605 A 980 DÍAS, MODIFICACIONES REFERIDAS A ANTECEDENTES ADM., ENTRE OTRAS. EL MONTO TOTAL DE LA CONSULTORÍA NO SE MODIFICA MANTENIÉNDOSE EN M$690.911, PERO SE GENERAN MODIFICACIONES DE ITEMIZADO Y COSTOS, GENERANDO MODIFICACIÓN EN EL PRESUPUESTO DE LA CONSULTORÍA DE M$651.948 A M$628.511; AIF PERMANENTE Y PARCIAL DE M$38.963 A M$62.400. LAS MODIFICACIONES PLANTEADAS SE ENCUENTRAN JUSTIFICADAS EN INFORME PROCESOS N°18533269 DEL 21/10/204 DE LA D.A. Y MINUTA DE CAMBIOS ELABORADA POR LA INSPECTORA FISCAL, Y RESPALDADA POR INFORME DE PROPUESTA DE CAMBIOS Y SU VALIDEZ DE ACUERDO AL CONTRATO VIGENTE DEL ADMINISTRADOR DE PROYECTOS DEL GORE. LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO SE RIGE ESTRICTAMENTE POR LOS MONTOS ACTUALIZADOS A MONEDA 2024, LA ESTRUCTURA DE FINANCIAMIENTO PARA EL AÑO 2024 CORRESPONDE A CONSULTORÍAS M$1; GTOS ADM.M$1. SALDO POR INVERTIR EN LOS SIGUIENTES AÑOS DE CONSULTORÍAS M$690.912; GTOS ADM.M$11.932, EL COSTO TOTAL POR ASIGNACIÓN ES: CONSULTORÍAS M$690.913; GTOS ADM.M$ 12.450, COSTO TOTAL M$703.363. EN VIRTUD DE LOS ANTECEDENTES SEÑALADOS, SE APRUEBAN LAS MODIFICACIONES SOLICITADAS POR EL MANDANTE. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR POR QUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y DESARROLLADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTROLADORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ESTA INICIATIVA OBTUVO RS EL 20/11/2020, SU TEXTO ORIGINAL ES EL SIGUIENTE: SE RECOMIENDA LA EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA, YA QUE CUMPLE CON LO EXIGIDO POR EL SNI, PRESENTANDO LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS QUE RESPALDAN LA CONVENIENCIA DE LLEVARLA A CABO, Y QUE DEFINEN LA RELEVANCIA DE CONTAR CON LA ACTUALIZACIÓN DEL INVENTARIO PATRIMONIAL DE LA REGIÓN DEL MAULE QUE CONSTITUIRÁ LA MÁS IMPORTANTE Y CUANTIOSA BASE DE DATOS DE REGISTRO DE BIENES INMUEBLES PATRIMONIALES EXISTENTES EN LOS TERRITORIOS DE LA REGIÓN. POR ELLO INTEGRARA TANTO LAS EDIFICACIONES CON PROTECCIÓN LEGAL O SIN ELLA, Y ABARCARA TODAS LAS PROVINCIAS Y COMUNAS DE LA REGIÓN, INCORPORANDO INFORMACIÓN GENERAL COMO: UBICACIÓN, MATERIALIDAD, USO, GRADO DE DETERIORO, PROPIETARIO, ETC., E INFORMACIÓN ESPECÍFICA COMO: COORDENADAS CARTOGRÁFICAS, TIPO DE PROPIEDAD, SISTEMA DE AGRUPAMIENTO, Y LA PRIORIZACIÓN EN LA PROTECCIÓN O DE LA INTERVENCIÓN, QUE SON RELEVANTES A LA HORA DE GESTIONAR ACCIONES DE PROTECCIÓN O INTERVENCIÓN SOBRE ELLOS O EN SU CONJUNTO. SE IDENTIFICAN COMO USUARIOS DIRECTOS EL MOP, GORE, SUBDERE, MUNICIPALIDADES, MINCAP, CMN, Y MINVU, DE LA REGIÓN DEL MAULE. Y COMO BENEFICIARIOS INDIRECTOS MINISTERIO DE BIENES NACIONALES, SERNATUR, CORFO, MINEDUC, UNIVERSIDADES Y CENTROS DE INVESTIGACIÓN, HABITANTES DE LAS COMUNAS DE LA REGIÓN DEL MAULE Y SERVICIOS TURÍSTICOS. LA D.A., HA ELABORADO Y VALIDADO LOS TDR. EL PRESENTE ESTUDIO CUENTA CON LA VALIDACIÓN DE LAS SIGUIENTES INSTITUCIONES; MINISTERIO DE BIENES NACIONALES, UNIDAD DE GESTIÓN TERRITORIAL Y PATRIMONIO, MINCAP, CMN; SERPAT; MINISTERIO DEL INTERIOR, SUBDERE. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25915461;0;;;;R;1;50640;RS;";9;";;0;0;2025-11-13 14:47:52;2025-11-13 14:47:52;PERFIL;REGIÓN DEL MAULE;;No Corresponde;Se desarrollará una consultoría, que consiste en un estudio de actualización del inventario que será utilizado como herramienta de recopilación y valoración de información y/o análisis tanto cuantitativa como cualitativamente de los bienes culturales inmuebles de valor arquitectónico, en áreas de valor ubicadas en el territorio, con lo que permitirá su representación cartográfica, junto con contribuir a complementar las orientaciones estratégicas regionales y sectoriales para la planificación, para el resguardo y puesta en valor de su patrimonio cultural, además del desarrollo de 10 expedientes técnicos de declaratoria como monumento nacional en la categoría de monumento histórico.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-13 12:36:38;2025-11-13 12:36:38;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;0;0;0;0;;732368;732368;;;598886;;732368;2024: Asignado 2, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 501, Gastado 500 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE 40038871;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURAS PORTUARIAS COMUNA DE CHAITÉN;791;178.0;104;10401;15;1144;SE CONSIDERAN OBRAS DE CONSERVACIÓN A DIVERSAS INFRAESTRUCTURAS PORTUARIAS DE LAS COMUNA DE CHAITÉN, PONTON, PASARELA Y DEMOLICIÓN MUELLE;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;0;368575.0;146648;515223;2028.0;;;;05-11-2025;;05-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25895498;1;;;;N;1;50685;AD;";13;";26.0;0;0;2025-11-05 11:56:28;2025-11-05 11:56:28;EJECUCION;COMUNA DE CHAITÉN, PROVINCIA DE PALENA, REGIÓN DE LOS LAGOS.;;No Corresponde;Se consideran obras de conservación a diversas infraestructuras portuarias de las comuna de Chaitén, PONTON, PASARELA Y DEMOLICIÓN MUELLE;;OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-05 11:53:21;2025-11-20 16:13:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2023-08-04;Metros Cuadrados;2000;0;2050;;515223;515223;540649;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1500000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 15;449423;;515223;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 10, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40074972;0;2026;EJECUCION;REPOSICION Y HABILITACIÓN DE LUMINARIAS EN DIVERSOS SECTORES DE LA COMUNA DE PAILLACO;791;184.0;141;14107;5;1084;"LA INICIATIVA PROPONE EL RECAMBIO DE 213 LUMINARIAS EXISTENTES DE TECNOLOGÍA DE SODIO POR MODERNAS LUMINARIAS LED, LAS QUE ENTREGAN UNA ILUMINACIÓN MÁS EFICIENTE, UNIFORME Y SEGURA. ADICIONALMENTE, SE CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE 55 NUEVAS LUMINARIAS EN POSTES DE HORMIGÓN QUE ACTUALMENTE CARECEN DE EQUIPAMIENTO LUMÍNICO, OPTIMIZANDO ASÍ LA INFRAESTRUCTURA YA DISPONIBLE. ESTA INTERVENCIÓN PERMITIRÁ MEJORAR SIGNIFICATIVAMENTE LA VISIBILIDAD EN SECTORES CRÍTICOS, ESPECIALMENTE EN CAMINOS Y CRUCES RURALES, REDUCIENDO LA OCURRENCIA DE DELITOS Y ACCIDENTES, Y PROMOVIENDO UNA MAYOR SENSACIÓN DE SEGURIDAD ENTRE LOS HABITANTES. ASIMISMO, EL USO DE TECNOLOGÍA LED CONTRIBUIRÁ A DISMINUIR EL CONSUMO ENERGÉTICO Y LOS COSTOS DE MANTENCIÓN, ASEGURANDO UNA SOLUCIÓN SOSTENIBLE Y DE LARGO PLAZO PARA LA COMUNA DE PAILLACO.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;103431.0;0;103431;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25706998;1;16437534.0;24474079;;R;1;70144;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Villa Bicentenario. Villa Los Encinos (Los Silos). Cruce Itropulli. Arcoíris. Santa Filomena. Villa El Progreso. Estero De La Plata. Brilla El Sol. El Llolly. La Betonera. El Manzano. La Esperanza. La Paloma.;;No Corresponde;"La iniciativa propone el recambio de 213 luminarias existentes de tecnología de sodio por modernas luminarias LED, las que entregan una iluminación más eficiente, uniforme y segura. Adicionalmente, se contempla la instalación de 55 nuevas luminarias en postes de hormigón que actualmente carecen de equipamiento lumínico, optimizando así la infraestructura ya disponible. Esta intervención permitirá mejorar significativamente la visibilidad en sectores críticos, especialmente en caminos y cruces rurales, reduciendo la ocurrencia de delitos y accidentes, y promoviendo una mayor sensación de seguridad entre los habitantes. Asimismo, el uso de tecnología LED contribuirá a disminuir el consumo energético y los costos de mantención, asegurando una solución sostenible y de largo plazo para la comuna de Paillaco.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-07 22:32:58;2025-08-07 22:32:58;;;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;1;0;19802;;103431;103431;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;103431;;103431;;MUNICIPALIDAD DE PAILLACO REGION DE LOS RIOS 30133852;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION SISTEMA DE DRENAJE URBANO ZONA SUR PONIENTE DE SANTIAGO;791;181.0;;;8;16164958;EL DISEÑO QUE SE CONTRATARÁ INCLUIRÁ LOS ALCANCES Y TRABAJOS REQUERIDOS PARA DAR SANEAMIENTO, SEGÚN LO SEÑALADO EN LA JUSTIFICACIÓN, A TODO EL SECTOR QUE CORRESPONDE AL COLECTOR INTERCEPTOR 1 HACIA EL RÍO MAIPO, CUYA ÁREA APORTANTE ES EXCLUSIVAMENTE LA COMUNA DE SAN BERNARDO, EL COLECTOR INTERCEPTOR 2 HACIA EL RÍO MAIPO, CUYA ÁREA APORTANTE ES LA COMUNA DE LA PINTANA, EL BOSQUE Y SAN BERNARDO, SE INCLUYE ADEMÁS, DENTRO DEL ÁREA APORTANTE DE ESTE COLECTOR INTERCEPTOR 2 LA DESCONEXIÓN DEL COLECTOR EXISTENTE GRAN AVENIDA DE LA COMUNA DE LA PINTANA Y EL BOSQUE. Y EL COLECTOR INTERCEPTOR 3 HACIA EL RIO MAPOCHO, QUE RECIBE APORTES DE LA COMUNA DE SAN BERNARDO Y MAIPÚ, ADEMÁS DE LA DESCONEXIÓN DEL COLECTOR RUTA 5 SUR DE LA COMUNA DE SAN BERNARDO. ES DE SEÑALAR QUE LA DESCONEXIÓN DE DICHOS SECTORES OBEDECE A UN FALLO JUDICIAL AL RESPECTO QUE OBLIGA A DESCONECTAR LAS DESCARGAS DE AGUAS LLUVIAS AL CANAL DE RIEGO LO ESPEJO. LA DESCONEXIÓN DEL COLECTOR EXISTENTE GRAN AVENIDA Y RUTA 5 SUR DEL CANAL DE RIEGO LO ESPEJO, SE REALIZARÁ MEDIANTE OBRAS QUE SE DISEÑARÁN A NIVEL DE INGENIERÍA DE DETALLE, Y QUE ESTÁN ASOCIADAS AL COLECTOR INTERCEPTOR 2 Y 3, CONSIDERANDO LA SOLUCIÓN PROPUESTA EN EL ESCENARIO III DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD. PARA QUE EL SISTEMA SUR PONIENTE FUNCIONE EN FORMA SISTÉMICA, ES NECESARIO DISEÑAR LOS COLECTORES INTERCEPTOR 1, 2 Y 3 COMO PARTE DE LA RED PRIMARIA DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS DEL GRAN SANTIAGO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;651473.0;838161;1489634;2029.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA LA INICIATIVA SOMETIDA A REEVALUACIÓN, REALIZADA A TRAVÉS DEL ORD. 12 DEL 15/11/2024 DE LA DIRECTORA REGIONAL DE PLANEAMIENTO, PRODUCTO DE QUE LA LICITACIÓN EFECTUADA EN EL MES DE AGOSTO 2024 ARROJÓ COMO RESULTADO QUE LA OFERTA TÉCNICA REALIZADA CUMPLE CON LAS BASES DE LICITACIÓN, PERO SIN EMBARGO LA OFERTA ECONÓMICA SUPERA EN 13.4% EL MONTO RECOMENDADO. ATENDIENDO LO ESTABLECIDO POR LA DIPRES, A TRAVÉS DEL OFICIO CIRCULAR N°1 DEL 01/02/2024, EL UMBRAL DE ADJUDICACIÓN CORRESPONDE AL 20% EL VALOR DE LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA OTORGADA, POR LO QUE EL PROYECTO ESTÁ POR DEBAJO DE DICHO UMBRAL Y EN CONDICIONES DE SER ADJUDICADO. ";20.0;10;;;;25916934;1;;;;R;1;50647;RS;";7;";;0;0;2025-11-17 16:13:38;2025-11-17 16:13:38;FACTIBILIDAD;comunas de San Bernardo, El Bosque, La Pintana, y Maipú;;No Corresponde;El diseño que se contratará incluirá los alcances y trabajos requeridos para dar saneamiento, según lo señalado en la justificación, a todo el sector que corresponde al colector Interceptor 1 hacia el río Maipo, cuya área aportante es exclusivamente la comuna de San Bernardo, el colector Interceptor 2 hacia el río Maipo, cuya área aportante es la comuna de La Pintana, El Bosque y San Bernardo, se incluye además, dentro del área aportante de este colector interceptor 2 la desconexión del colector existente Gran Avenida de la comuna de La Pintana y El Bosque. Y el colector Interceptor 3 hacia el rio Mapocho, que recibe aportes de la comuna de San Bernardo y Maipú, además de la desconexión del colector ruta 5 sur de la comuna de San Bernardo. Es de señalar que la desconexión de dichos sectores obedece a un fallo judicial al respecto que obliga a desconectar las descargas de aguas lluvias al canal de riego Lo Espejo. La desconexión del colector existente Gran Avenida y ruta 5 sur del canal de riego Lo Espejo, se realizará mediante obras que se diseñarán a nivel de ingeniería de detalle, y que están asociadas al Colector Interceptor 2 y 3, considerando la solución propuesta en el escenario III del Estudio de Factibilidad. Para que el sistema Sur Poniente funcione en forma sistémica, es necesario diseñar los colectores Interceptor 1, 2 y 3 como parte de la red primaria de evacuación y drenaje de aguas lluvias del Gran Santiago.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-13 17:09:41;2025-11-17 16:13:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2013-05-03;Metros;44623;60;1268762;;1489634;1489634;;VAN SOCIAL: 2772325;1381247;;1489634;2025: Asignado 421658, Gastado 0 - 2023: Asignado 1300, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40069178;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OBRAS FISCALES DE RIEGO REGIÓN DE ANTOFAGASTA 2025 - 2027;791;170.0;;;8;1063;CORRESPONDE A LA CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DE RIEGO, DE DIVERSOS CANALES DE LA REGIÓN DE ANTOFAGASTA. ABARCA DISTINTAS COMUNAS EN LAS LOCALIDADES DE CALAMA Y SAN PEDRO DE ATACAMA, ENTRE LAS OBRAS A CONSERVAR SE DESTACA LA CONSERVACIÓN DE BOCATOMAS, Y MUROS CORTINAS DE TRANQUES;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;1535300.0;2771191;4306491;2028.0;;;;21-10-2025;;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 4.306.491. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 28 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25332655;1;;;;N;1;50649;AD;";3;";;0;0;2025-10-21 12:52:52;2025-10-21 12:52:52;PERFIL;ABARCA LAS COMUNAS DE CALAMA Y SAN PEDRO DE ATACAMA;COMPLEMENTARIO: 40047576-0;No Corresponde;CORRESPONDE A LA CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DE RIEGO, DE DIVERSOS CANALES DE LA REGIÓN DE ANTOFAGASTA. ABARCA DISTINTAS COMUNAS EN LAS LOCALIDADES DE CALAMA Y SAN PEDRO DE ATACAMA, ENTRE LAS OBRAS A CONSERVAR SE DESTACA LA CONSERVACIÓN DE BOCATOMAS, Y MUROS CORTINAS DE TRANQUES;ALTO EL LOA PARCIAL - ATACAMA LA GRANDE PARCIAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-04 12:10:48;2025-03-04 12:10:48;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Hectarea;55;0;255;;4306491;4306491;;VAN SOCIAL: 0;4132888;;4306491;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40070051;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PAVIMENTOS RURALES REGION DE LOS LAGOS;791;178.0;;;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO CONSULTA LA CONSERVACIÓN DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE LA RED VIAL REGIONAL CON ALTERNATIVAS TÉCNICAMENTE INNOVATIVAS, PERO QUE SE COMPLEMENTAN CON LAS SOLUCIONES TRADICIONALES. ENTRE LAS ALTERNATIVAS A CONSIDERAR SE ENCUENTRAN: ESTABILIZACIÓN DE CARPETAS GRANULARES MEDIANTE LA ADICIÓN DE PRODUCTOS COMO: IMPRIMACIONES ASFÁLTICAS, CONCRETO ASFALTICO, PAVIMENTOS DE HORMIGÓN DELGADO, ADOCRETOS Y SELLOS DE AGREGADOS COMO TRATAMIENTOS SUPERFICIALES CON GRAVILLA. ADEMÁS DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1071500.0;10098259;11169759;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25896452;1;;;;N;1;50661;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;EL PRESENTE PROYECTO CONSULTA LA CONSERVACIÓN DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE LA RED VIAL REGIONAL CON ALTERNATIVAS TÉCNICAMENTE INNOVATIVAS, PERO QUE SE COMPLEMENTAN CON LAS SOLUCIONES TRADICIONALES. ENTRE LAS ALTERNATIVAS A CONSIDERAR SE ENCUENTRAN: ESTABILIZACIÓN DE CARPETAS GRANULARES MEDIANTE LA ADICIÓN DE PRODUCTOS COMO: IMPRIMACIONES ASFÁLTICAS, CONCRETO ASFALTICO, PAVIMENTOS DE HORMIGÓN DELGADO, ADOCRETOS Y SELLOS DE AGREGADOS COMO TRATAMIENTOS SUPERFICIALES CON GRAVILLA. ADEMÁS DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL;;OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-05 15:32:19;2025-11-05 15:32:19;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1;0;20000;;11169759;11169759;;VAN SOCIAL: 1;11169759;;11169759;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071582;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS VECINALES, VALDIVIA;791;184.0;141;14101;9;1148;SE PROYECTA EL MEJORAMIENTO DE DIVERSOS CAMINOS RURALES DE LA COMUNA, MEJORANDO LA CALIDAD DEL SERVICIO Y DISMINUYENDO LOS TIEMPOS DE DESPLAZAMIENTO. ESTO TAMBIEN CONTEMPLA SEÑALETICA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;1500000.0;0;1500000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25514018;1;;;;R;1;70135;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;ciudad de valdivia;;No Corresponde;Se proyecta el mejoramiento de diversos caminos rurales de la comuna, mejorando la calidad del servicio y disminuyendo los tiempos de desplazamiento. Esto tambien contempla señaletica.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-13 15:59:55;2025-05-13 15:59:55;;;;MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Habitante Beneficiado;2925;0;2925;;1500000;1500000;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 1570;1500000;;1500000;;MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA REGION DE LOS RIOS 40069069;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION FUENTES SERVICIOS SANITARIOS RURALES VARIOS SECTORES BIOBIO;791;176.0;;;8;1104;EL OBJETIVO DEL ESTUDIO ES DIAGNOSTICAR, DEFINIR Y PROYECTAR LAS CONDICIONANTES HIDROGEOLÓGICAS E HIDROLÓGICAS DE LOS RECURSOS DE AGUA SUPERFICIALES Y/O SUBTERRÁNEOS, SUSCEPTIBLES DE SER APROVECHADOS PARA SUMINISTRAR DE MODO CONSUNTIVO, PERMANENTE Y CONTINÚO, DE UNA FUENTE DE ABASTECIMIENTO DE AGUA DE LA FORMA MÁS CONVENIENTE, PARA LA TOMA DE DECISIÓN, DE CONTINUAR CON LAS SIGUIENTES ETAPAS DE SONDAJE O CAPTACIÓN SUPERFICIAL, DISEÑO DE INGENIERÍA Y CONSTRUCCIÓN.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;20944.0;145880;166824;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25820226;1;24565966.0;;;R;1;23535414;;";10;";;0;0;;;PERFIL;Los Ángeles, Florida, NACIMIENTO, Quilleco, Antuco, Cabrero;;No Corresponde;El objetivo del Estudio es diagnosticar, definir y proyectar las condicionantes Hidrogeológicas e Hidrológicas de los recursos de agua superficiales y/o subterráneos, susceptibles de ser aprovechados para suministrar de modo consuntivo, permanente y continúo, de una fuente de abastecimiento de Agua de la forma más conveniente, para la toma de decisión, de continuar con las siguientes etapas de Sondaje o captación superficial, Diseño de Ingeniería y Construcción.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-09-30 16:48:57;2025-09-30 16:48:57;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL BIO BIO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;963;0;3800;;166824;166824;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 160100;160100;;166824;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL BIO BIO 40073704;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR EMERGENCIA RED VIAL, PROVINCIA DE EL LOA, REGION DE ANTOFAGASTA 2025-2026;791;170.0;22;;6;1093;"RUTA 21 CH CALAMA – OLLAGÜE SE PROYECTA LA RECUPERACIÓN DEL SANEAMIENTO, CONFECCIÓN DE TERRAPLÉN, IMPRIMACIÓN, DEL TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE Y OBRAS DE SEGURIDAD VIAL. RUTA B 165 CRUCE RUTA 23 CH - TOCONCE SE PROYECTA LA RECUPERACIÓN DE LA PLATAFORMA DEL CAMINO, LA BATERÍA DE CAJONES EMPLAZADA EN EL SECTOR, LOS ENROCADOS Y GAVIONES DE ENCAUZAMIENTO DE LA QUEBRADA. COMO ASÍ MISMO, LA REPOSICIÓN DEL TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE Y LAS OBRAS DE SEGURIDAD VIAL. RUTA B 169 CRUCE RUTA 21 CH (CHIU CHIU) - CRUCE B-165 SE PROYECTA LA INCORPORACIÓN DE PROTECCIONES LATERALES A LA PLATAFORMA DEL CAMINO, RECUPERACIÓN DE PLATAFORMA, RECUPERACIÓN DE ENROCADOS, BACHEO ASFÁLTICO Y OBRAS DE SEGURIDAD VIAL. ASÍ MISMO, SE CONTEMPLA LA REHABILITACIÓN DE LAS OBRAS DE SANEAMIENTO EMPLAZADAS EN EL SECTOR. RUTA S/R-B-1143 CRUCE RUTA 21 CH - VADO SANTA BÁRBARA - CRUCE B-141 SE PROYECTA LA REHABILITACIÓN Y RECUPERACIÓN DEL SANEAMIENTO, GAVIONES DE ENCAUZAMIENTO, MOVIMIENTO DE TIERRA CONSISTENTE EN RECUPERACIÓN DE TERRAPLENES Y BASE GRANULAR, Y LA REPOSICIÓN DEL TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE Y LAS OBRAS DE SEGURIDAD VIAL. RUTA B 207 CRUCE RUTA 23 CH (BARROS ARANA) - RÍO GRANDE - SAN JUAN. SE PROYECTA LA LA REHABILITACIÓN Y RECUPERACIÓN DEL SISTEMA DE DRENAJE, TALES COMO LA REHABILITACIÓN DE LOS FOSOS QUE SE HAN VISTO DAÑADOS Y SU CONEXIÓN CON LOS SISTEMAS DE EVACUACIÓN QUE PERMITAN EL ESCURRIMIENTO DE AGUAS SIN COMPROMETER LA ESTRUCTURA DEL CAMINO. ASÍ MISMO, SE CONSIDERA LA LIMPIEZA DE LAS OBRAS DE SANEAMIENTO EMPLAZADAS EN EL SECTOR Y EL REEMPLAZO DE UN BADÉN POR UNA BATERÍA DE CAJONES PREFABRICADOS, LA RECUPERACIÓN DE SOLERAS ZARPA, GAVIONES DE PROTECCIÓN Y OBRAS DE HORMIGÓN ARMADO PARA PROTECCIÓN DE LA PLATAFORMA, FINALIZAN CON OBRAS DE BACHEO, RECUPERACIÓN DEL TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE Y LABORES DE SEGURIDAD VIAL. EN EL SECTOR DEL PUENTE HIERBAS BUENAS SE PROYECTA RECUPERAR LAS LOSAS DE ENTRADA Y SE INCORPORAN ELEMENTOS DE PROTECCIÓN A LA PLATAFORMA PARA EVITAR SU SOCAVACIÓN";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;7531846.0;0;7531846;2026.0;;;;21-11-2025;;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 7.531.846. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 12 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE Y OBRAS DE SEGURIDAD VIAL, ENROCADOS Y GAVIONES DE ENCAUZAMIENTO DE LA QUEBRADA, BACHEO SUPERFICIAL, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD TOTAL DE 19 KMS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25920347;1;23974428.0;;;N;1;50663;AD;";3;";;0;0;2025-11-21 19:49:11;2025-11-21 19:49:11;PERFIL;;;No Corresponde;"Ruta 21 CH Calama – Ollagüe Se proyecta la recuperación del saneamiento, confección de terraplén, imprimación, del tratamiento superficial doble y obras de seguridad vial. Ruta B 165 Cruce Ruta 23 CH - Toconce Se proyecta la recuperación de la plataforma del camino, la batería de cajones emplazada en el sector, los enrocados y gaviones de encauzamiento de la quebrada. Como así mismo, la reposición del tratamiento superficial doble y las obras de seguridad vial. Ruta B 169 Cruce Ruta 21 CH (Chiu Chiu) - Cruce B-165 Se proyecta la incorporación de protecciones laterales a la plataforma del camino, recuperación de plataforma, recuperación de enrocados, bacheo asfáltico y obras de seguridad vial. Así mismo, se contempla la rehabilitación de las obras de saneamiento emplazadas en el sector. Ruta S/R-B-1143 Cruce Ruta 21 CH - Vado Santa Bárbara - Cruce B-141 Se proyecta la rehabilitación y recuperación del saneamiento, gaviones de encauzamiento, movimiento de tierra consistente en recuperación de terraplenes y base granular, y la reposición del tratamiento superficial doble y las obras de seguridad vial. Ruta B 207 Cruce Ruta 23 CH (Barros Arana) - Río Grande - San Juan. Se proyecta la la rehabilitación y recuperación del sistema de drenaje, tales como la rehabilitación de los fosos que se han visto dañados y su conexión con los sistemas de evacuación que permitan el escurrimiento de aguas sin comprometer la estructura del camino. Así mismo, se considera la limpieza de las obras de saneamiento emplazadas en el sector y el reemplazo de un badén por una batería de cajones prefabricados, la recuperación de soleras zarpa, gaviones de protección y obras de hormigón armado para protección de la plataforma, finalizan con obras de bacheo, recuperación del tratamiento superficial doble y labores de seguridad vial. En el sector del Puente Hierbas Buenas se proyecta recuperar las losas de entrada y se incorporan elementos de protección a la plataforma para evitar su socavación";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-14 17:12:33;2025-11-21 19:48:51;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ANTOFAGASTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;19;0;45000;;7531846;7531846;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 19;7531846;;7531846;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074451;0;2026;EJECUCION;REPOSICION SEDE SOCIAL COCULE ALTO, COMUNA DE LA UNIÓN;791;184.0;142;14201;15;1146;"EL PRESENTE PROYECTO SE EJECUTARA POR LICITACIÓN PUBLICA Y CORRESPONDE A LA REPOSICIÓN DE LA SEDE SOCIAL DEL SECTOR COCULE ALTO, COMUNA DE LA UNIÓN, CON EL OBJETIVO DE REEMPLAZAR LA ACTUAL INFRAESTRUCTURA DETERIORADA POR UNA NUEVA EDIFICACIÓN QUE CUMPLA CON ESTÁNDARES DE SEGURIDAD, ACCESIBILIDAD E INFRAESTRUCTURA COMUNITARIA. LA NUEVA SEDE TENDRÁ UNA SUPERFICIE TOTAL DE 134 M² CONSTRUIDOS E INCLUIRÁ LOS SIGUIENTES RECINTOS: UN SALÓN MULTIUSO, COCINA, BAÑOS INCLUSIVOS, BODEGA Y TERRAZA EXTERIOR. SE PROYECTA ADEMÁS UN ESTACIONAMIENTO EXCLUSIVO PARA PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA Y UNA RAMPA DE ACCESO, ASEGURANDO EL CUMPLIMIENTO DE NORMAS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. DESDE EL PUNTO DE VISTA CONSTRUCTIVO, LA SEDE SE EJECUTARÁ CON MATERIALES DURADEROS Y ADECUADOS AL ENTORNO RURAL: • REVESTIMIENTO EXTERIOR: COMBINACIÓN DE ZINC PREFORMADO Y FIBROCEMENTO TIPO TABLA. • VENTANAS: TERMOPANEL, PARA MAYOR EFICIENCIA TÉRMICA Y ACÚSTICA. • REVESTIMIENTO INTERIOR: TERCIADO ESTRUCTURAL EN RECINTOS PRINCIPALES, Y EN BAÑOS Y COCINA SE UTILIZARÁ PORCELANATO EN MUROS, CON CIELOS DE YESO CARTÓN. • PISO INTERIOR: PORCELANATO EN TODA LA SUPERFICIE ÚTIL. • TERRAZA: DECK DE MADERA IMPREGNADA, RESISTENTE A LA INTEMPERIE. ESTE PROYECTO BUSCA DOTAR AL SECTOR DE UNA INFRAESTRUCTURA COMUNITARIA SÓLIDA, SEGURA Y ACCESIBLE, QUE PERMITA EL DESARROLLO SOSTENIDO DE ACTIVIDADES SOCIALES Y FORTALECIMIENTO DE LA ORGANIZACIÓN VECINAL. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LA UNION REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;163431.0;0;163431;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25655512;1;16437534.0;24474079;;R;1;70143;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;sector rural cercano al radio urbano;;No Corresponde;"El presente proyecto se ejecutara por licitación publica y corresponde a la reposición de la sede social del sector Cocule Alto, comuna de La Unión, con el objetivo de reemplazar la actual infraestructura deteriorada por una nueva edificación que cumpla con estándares de seguridad, accesibilidad e infraestructura comunitaria. La nueva sede tendrá una superficie total de 134 m² construidos e incluirá los siguientes recintos: un salón multiuso, cocina, baños inclusivos, bodega y terraza exterior. Se proyecta además un estacionamiento exclusivo para personas con movilidad reducida y una rampa de acceso, asegurando el cumplimiento de normas de accesibilidad universal. Desde el punto de vista constructivo, la sede se ejecutará con materiales duraderos y adecuados al entorno rural: • Revestimiento exterior: combinación de zinc preformado y fibrocemento tipo tabla. • Ventanas: termopanel, para mayor eficiencia térmica y acústica. • Revestimiento interior: terciado estructural en recintos principales, y en baños y cocina se utilizará porcelanato en muros, con cielos de yeso cartón. • Piso interior: porcelanato en toda la superficie útil. • Terraza: deck de madera impregnada, resistente a la intemperie. Este proyecto busca dotar al sector de una infraestructura comunitaria sólida, segura y accesible, que permita el desarrollo sostenido de actividades sociales y fortalecimiento de la organización vecinal. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-17 11:01:41;2025-07-17 11:01:41;;;;MUNICIPALIDAD DE LA UNION REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;134;0;38036;;163431;163431;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 5000;163431;;163431;;MUNICIPALIDAD DE LA UNION REGION DE LOS RIOS 40071244;0;2026;EJECUCION;NORMALIZACION UNIDAD DE CONTROL Y ATENCIÓN EN SALUD SEXUAL, HOSPITAL PUERTO MONTT, SSDR;791;178.0;;;10;1116;EJECUTAR LA CONSTRUCCIÓN Y HABILITACIÓN DE UNA NUEVA INFRAESTRUCTURA, JUNTO CON LA ADQUISICIÓN DE EQUIPOS CLÍNICOS Y MOBILIARIO, QUE PERMITA NORMALIZAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD DE CONTROL Y ATENCIÓN EN SALUD SEXUAL (UNACESS) DEL HOSPITAL PUERTO MONTT, GARANTIZANDO UNA ATENCIÓN OPORTUNA, DIGNA Y DE CALIDAD, DE ACUERDO CON LO ESTABLECIDO EN LA NORMA TÉCNICA PARA LA ATENCIÓN DE ITS DEL MINISTERIO DE SALUD.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;250000.0;150000;400000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25446680;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Los Aromos N°65;;No Corresponde;Ejecutar la construcción y habilitación de una nueva infraestructura, junto con la adquisición de equipos clínicos y mobiliario, que permita normalizar el funcionamiento de la Unidad de Control y Atención en Salud Sexual (UNACESS) del Hospital Puerto Montt, garantizando una atención oportuna, digna y de calidad, de acuerdo con lo establecido en la Norma Técnica para la atención de ITS del Ministerio de Salud.;;EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-15 10:23:06;2025-04-15 10:23:06;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Unidad;0;0;426401;;400000;400000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;4e+05;;400000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40069603;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA SANITARIO RURAL LA ISLA, PUREN;791;177.0;92;9208;8;1104;"SE CONSULTA - MEJORAMIENTO SISTEMA TRATAMIENTO - CAPTACIÓN - INSTALACION DE CAMARAS - RED DE DISTRIBUCIÓN - RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA FUNCIONAMIENTO - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;114800.0;515250;630050;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25446841;1;;;;R;1;23534707;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;UBICADO AL NORORIENTE DE LA COMUNA DE PURÉN EN LA RUTA R-416;;No Corresponde;"SE CONSULTA - MEJORAMIENTO SISTEMA TRATAMIENTO - CAPTACIÓN - INSTALACION DE CAMARAS - RED DE DISTRIBUCIÓN - RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA FUNCIONAMIENTO - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-15 10:32:39;2025-04-15 10:32:39;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Metros Cuadrados;84;0;352;;630050;630050;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000;630050;;630050;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40072425;0;2026;PREFACTIBILIDAD;MEJORAMIENTO ACCESOS LADERA NORPONIENTE, PARQUEMET;791;181.0;;;9;1148;EL PROYECTO SE PRESENTA EN PREFACTIBILIDAD, ETAPA EN LA QUE SE EVALUARÁN ALTERNATIVAS DE MEJORAMIENTO Y FORMALIZACIÓN DE ACCESOS, ENTREGANDO LA BASE TÉCNICA Y SOCIAL PARA DEFINIR LA SOLUCIÓN PRIORITARIA Y AVANZAR A DISEÑO.;NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;NUEVO;SECTORIAL;0;143199.0;0;143199;2026.0;;;;19-08-2025;4.0;29-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTA, SE REITERA Y OBSERVA LO SIGUIENTE: EL SITIO DE INTERVENCIÓN ES OBJETO DE OTRA INICIATIVA, CORRESPONDIENTE A ESTUDIO BÁSICO (CÓDIGO 40062886), DEL CUAL SE ESPERA SE DESPRENDAN LINEAMIENTOS CLAROS Y ESTANDARIZADOS PARA LA ELABORACIÓN DE FUTURAS INICIATIVAS DE INVERSIÓN QUE APUNTEN Y CONTRIBUYAN A LA SOLUCIÓN DE LAS CONDICIONES NEGATIVAS QUE SE IDENTIFIQUEN, EN LA TOTALIDAD DE LA RED DE PARQUES URBANOS ADMINISTRADOS POR PARQUEMET, INCLUYENDO EL PARQUE METROPOLITANO. NO CORRESPONDE LA CLASIFICACIÓN DE “PROYECTO DE MENOR COMPLEJIDAD, NIVEL 1” PARA ESTA INICIATIVA DADO QUE, DE ACUERDO CON LOS MISMOS ANTECEDENTES DE RESPALDO, SE REQUIERE EL DESARROLLO DE UNA SERIE DE ESTUDIOS EN ORDEN A DEFINIR LOS EVENTUALES “ACCESOS”: ESTUDIOS LEGALES, AMBIENTALES, AMBIENTALES, TERRITORIALES, LÍMITES Y EXPROPIACIONES, ETC. LOS PROYECTOS DE NIVEL 1 NO AUMENTAN LA OFERTA, EN CIRCUNSTANCIAS QUE, EN ESTE CASO, LA OFERTA CLARAMENTE SE ESTÁ AMPLIANDO, DADA LA CONSIDERACIÓN DE NUEVOS ACCESOS.";10.0;10;;;;25461785;1;3508570.0;;;R;1;50949;OT;";7;";;0;0;2025-08-13 12:00:00;2025-08-19 15:29:39;PERFIL;"Acceso Santos DUmont acceso aurora de chile Acceso La cascada acceso duque de kent ";;No Corresponde;El proyecto se presenta en Prefactibilidad, etapa en la que se evaluarán alternativas de mejoramiento y formalización de accesos, entregando la base técnica y social para definir la solución prioritaria y avanzar a diseño.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-04-21 12:16:21;2025-08-13 09:06:30;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;FABIAN SOLIS ESCOBAR;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;;Metros Cuadrados;2000;0;450000;;143199;143199;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 29409 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2216774;143199;;143199;;PARQUE METROPOLITANO 40069606;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA SANITARIO RURAL PRADO HUICHAHUE, PADRE LAS CASAS;791;177.0;91;9112;8;1104;"SE CONSULTA CAMBIO DE REDES DE DISTRIBUCION CAMBIO DE ESTANQUE DE REGULACION SALA DE TRATAMIENTO";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;114800.0;400750;515550;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25471582;1;;;;R;1;23534707;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;AL SUR OESTE DE LA CIUDAD DE TEMUCO RUTA HUICHAHUE S-51;;No Corresponde;"SE CONSULTA CAMBIO DE REDES DE DISTRIBUCION CAMBIO DE ESTANQUE DE REGULACION SALA DE TRATAMIENTO";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-24 15:19:27;2025-04-24 15:19:27;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;107;0;449;;515550;515550;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000;515550;;515550;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40000104;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION TOMOGRAFO DE COHERENCIA OPTICA U. OFTALMOLOGIA CDT HOSPITAL REGIONAL DE TALCA;791;175.0;;;10;1116;"LA INICIATIVA CORRESPONDE A LA ADQUISICION DE UN EQUIPO DE TOMOGRAFIA DE COHERENCIA OPTICA (OCT) CON MODULO DE ANGIOGRAFIA PARA LA UNIDAD DE OFTALMOLOGIA DEL CENTRO DE DIAGNOSTICO TERAPEUTICO (CDT) DEL HOSPITAL REGIONAL DE TALCA. ESTE EQUIPO ES UNA HERRAMIENTA INDISPENSABLE PARA EL DIAGNOSTICO PRECOZ Y EL SEGUIMIENTO DEL GLAUCOMA Y LA RETINOPATIA DIABETICA, ENTRE OTRAS. PATOLOGIAS COMUNES QUE AFECTAN O PODRIAN AFECTAR A LA POBLACION DE LA REGION DEL MAULE. EL OBJETIVO ES CUBRIR LA DEMANDA, CUMPLIENDO LOS PLAZOS GES ASOCIADOS, DISMINUYENDO LAS LISTAS DE ESPERA Y REALIZANDO EL EXAMEN DE FORMA NO INVASIVA CON LA OBTENCION DE UN RESULTADO CERTERO. LOS AVANCES DE LA TECNOLOGA ACTUAL NOS PERMITEN COMPLEMENTAR LAS TECNICAS DE OCT CON ESTUDIOS DE ANGIOGRAFIA, MEJORANDO LA CONFIABILIDAD DE LOS DIAGNOSTICOS, REALIZANDO LOS EXAMENES DE MANERA MENOS INVASIVA Y CON UNA MENOR OCUPACION DEL RECURSO HUMANO AL REALIZAR TODO EN UN MISMO EQUIPO. EL ROL DEL HOSPITAL REGIONAL DE TALCA COMO CENTRO DE REFERENCIA DE LA REGION, CONDICIONA A LA INSTITUCION A CONTAR CON INFRAESTRUCTURA ADECUADA, PROFESIONALES COMPETENTES Y EQUIPOS DE ACUERDO A TECNOLOGIAS ACTUALES.";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD MAULE;NUEVO;F.N.D.R.;0;221605.0;0;221605;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25871262;1;16437535.0;;;R;1;50878;;";9;";;0;0;;;PERFIL;CALLE 1 NORTE 1990, TALCA;;No Corresponde;"LA INICIATIVA CORRESPONDE A LA ADQUISICION DE UN EQUIPO DE TOMOGRAFIA DE COHERENCIA OPTICA (OCT) CON MODULO DE ANGIOGRAFIA PARA LA UNIDAD DE OFTALMOLOGIA DEL CENTRO DE DIAGNOSTICO TERAPEUTICO (CDT) DEL HOSPITAL REGIONAL DE TALCA. ESTE EQUIPO ES UNA HERRAMIENTA INDISPENSABLE PARA EL DIAGNOSTICO PRECOZ Y EL SEGUIMIENTO DEL GLAUCOMA Y LA RETINOPATIA DIABETICA, ENTRE OTRAS. PATOLOGIAS COMUNES QUE AFECTAN O PODRIAN AFECTAR A LA POBLACION DE LA REGION DEL MAULE. EL OBJETIVO ES CUBRIR LA DEMANDA, CUMPLIENDO LOS PLAZOS GES ASOCIADOS, DISMINUYENDO LAS LISTAS DE ESPERA Y REALIZANDO EL EXAMEN DE FORMA NO INVASIVA CON LA OBTENCION DE UN RESULTADO CERTERO. LOS AVANCES DE LA TECNOLOGA ACTUAL NOS PERMITEN COMPLEMENTAR LAS TECNICAS DE OCT CON ESTUDIOS DE ANGIOGRAFIA, MEJORANDO LA CONFIABILIDAD DE LOS DIAGNOSTICOS, REALIZANDO LOS EXAMENES DE MANERA MENOS INVASIVA Y CON UNA MENOR OCUPACION DEL RECURSO HUMANO AL REALIZAR TODO EN UN MISMO EQUIPO. EL ROL DEL HOSPITAL REGIONAL DE TALCA COMO CENTRO DE REFERENCIA DE LA REGION, CONDICIONA A LA INSTITUCION A CONTAR CON INFRAESTRUCTURA ADECUADA, PROFESIONALES COMPETENTES Y EQUIPOS DE ACUERDO A TECNOLOGIAS ACTUALES.";;EQUIPOS;M$;667;2025-10-22 15:31:37;2025-10-22 15:31:37;;;;SERVICIO SALUD MAULE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;10;1057533;;221605;221605;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 82611 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 608023;167011;;221605;2019: Asignado 1, Gastado 0 - 2020: Asignado 1, Gastado 0 - 2018: Asignado 1, Gastado 0 - 2021: Asignado 1, Gastado 0 - 2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40036577;0;2026;EJECUCION;"MEJORAMIENTO RUTA 15-CH; S ALTO PACHICA - ALTO HUASQUIÑA, R. TARAPACA";791;169.0;;;6;1093;"MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA SE POSTULA A LA EJECUCIÓN DEL MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO EN PLANTA Y ALZADO, REPOSICIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA CARPETA ASFÁLTICA DE LA RUTA 15 CH, ENTRE LOS KM 38,2 Y 50, QUE CONSIDERA ENTRE OTRAS, OBRAS DE SANEAMIENTO, DRENAJE, SEGURIDAD VIAL, MEDIDAS AMBIENTALES Y OTRAS OBRAS NECESARIAS PARA ALCANZAR UN ESTÁNDAR ACORDE A LA RUTA INTERNACIONAL RUTA 15 CH, QUE COMUNICA CON BOLIVIA A TRAVÉS DEL PASO FRONTERIZO COLCHANE ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;4906278.0;14715595;19621873;2028.0;;;;23-07-2025;1.0;23-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO FUE REEVALUADO PARA ACTUALIZAR LOS PRECIOS DE OBRAS CIVILES Y CONSULTORÍAS PREVIOS A LA LICITACIÓN, RESULTANDO UN AUMENTO DEL COSTO TOTAL DE 61,12% QUE SE APRUEBA. ESTE PROYECTO PERMITIRÁ MEJORAR LA RUTA 15-CH ENTRE EL KM 38,2 (ALTO PACHICA) Y EL KM 50 (ALTO HUASQUIÑA), CON EL ESTÁNDAR DE CAMINOS A PASOS FRONTERIZOS CLASE A2, FORMANDO PARTE DEL EJE HUARA - COLCHANE EN LA REGIÓN DE TARAPACÁ. EL DISEÑO DE INGENIERÍA FUE APROBADO POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD MOP. LOS MONTOS APROBADOS EN MONEDA PRESUPUESTARIA 2025 SON: OBRAS CIVILES: MM$18.391 CONSULTORÍAS: MM$ 1.208 OTROS GASTOS: MM$ 22 GASTOS ADM.: MM$ 1. COSTO TOTAL: MM$ 19.622";20.0;10;;;;25667095;1;;;;N;1;50661;RS;";2;";;0;0;2025-07-23 09:41:28;2025-07-23 09:41:28;PERFIL;COMUNA DE HUARA;COMPLEMENTARIO: 40020526-0;No Corresponde;"Mediante la presente iniciativa se postula a la ejecución del mejoramiento geométrico en planta y alzado, reposición y mejoramiento de la carpeta asfáltica de la Ruta 15 CH, entre los Km 38,2 y 50, que considera entre otras, obras de saneamiento, drenaje, seguridad Vial, medidas ambientales y otras obras necesarias para alcanzar un estándar acorde a la ruta internacional Ruta 15 Ch, que comunica con Bolivia a través del paso fronterizo Colchane ";JIWASA ORAJE TOTAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-07-23 09:41:24;2025-07-23 09:41:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;12;0;2730;;19621873;19621873;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1279166 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 14671933;16394520;;19621873;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30067364;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PUENTE EN RIO BIOBIO, SECTOR: CHIGUAYANTE-LAJA VIII REG;791;176.0;;;6;1093;LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A LA EJECUCIÓN DE OBRAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE NUEVO PUENTE SOBRE EL CAUCE DEL RÍO BIOBÍO EN EL SECTOR DE CHIGUAYANTE – LAJA Y QUE COMPRENDE LAS COMUNAS DE SANTA JUANA Y HUALQUI. DESDE EL PUNTO DE VISTA DEL CICLO DE VIDA DEL PROYECTO, LA PRESENTE POSTULACIÓN CORRESPONDE AL PASO A LA ETAPA DE EJECUCIÓN Y PROVIENE INICIALMENTE DE UN ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD QUE DETERMINÓ EL EMPLAZAMIENTO Y UNA ALTERNATIVA DE CONSTRUCCIÓN DE NUEVO PUENTE CERCANO A LAS LOCALIDADES DE SANTA JUANA Y TALCAMAVIDA. DURANTE LA ETAPA DE DISEÑO SE DESARROLLÓ LA INGENIERÍA DE DETALLE PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO PUENTE SOBRE EL RÍO BIOBÍO, SUS ACCESOS INMEDIATOS Y LA CONEXIÓN A RUTAS EXISTENTES, POR EL NORTE CON LA RUTA DE LA MADERA (RUTA 156) Y RUTA O-882 Y POR EL SUR CON LA RUTA Q-60-O (EX RUTA O-60) MANTENIENDO LAS MISMAS CONDICIONES DESARROLLADAS POR ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD. ESTAS OBRAS CONSIDERAN LA CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO PUENTE SOBRE RÍO BIOBÍO CON UNA LONGITUD DE 1.251 METROS Y EL MEJORAMIENTO INTEGRAL DE LAS RUTAS O-882 (EX O-884) Y Q-60-O (EX O-60).;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1190924;136500.0;0;1333933;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25890928;1;3002800.0;;;N;1;50661;RS;";10;";;0;0;2025-11-24 10:06:29;2025-11-24 10:06:29;EJECUCION;;;No Corresponde;La presente Iniciativa de Inversión postula a la Ejecución de Obras para la Construcción de nuevo Puente sobre el cauce del Río Biobío en el sector de Chiguayante – Laja y que comprende las Comunas de Santa Juana y Hualqui. Desde el punto de vista del ciclo de vida del proyecto, la presente postulación corresponde al paso a la etapa de ejecución y proviene inicialmente de un Estudio de Prefactibilidad que determinó el emplazamiento y una alternativa de construcción de nuevo puente cercano a las localidades de Santa Juana y Talcamavida. Durante la etapa de Diseño se desarrolló la ingeniería de detalle para la construcción de un nuevo Puente sobre el Río Biobío, sus accesos inmediatos y la conexión a rutas existentes, por el norte con la Ruta de la Madera (Ruta 156) y Ruta O-882 y por el sur con la Ruta Q-60-O (ex Ruta O-60) manteniendo las mismas condiciones desarrolladas por estudio de prefactibilidad. Estas obras consideran la construcción de un nuevo puente sobre Río Biobío con una longitud de 1.251 metros y el mejoramiento integral de las rutas O-882 (ex O-884) y Q-60-O (ex O-60).;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-03 22:33:01;2025-11-24 10:05:38;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-03-04;Kilómetros;11;0;38082;;1333933;1333933;2805191;MOMENTO OPTIMO DE LA INVERSION: 2007000 - TIR SOCIAL: 19.33 - TIR SOCIAL: 12.7 - TIR SOCIAL: 19.33 - VAN SOCIAL: 54122618 - VAN SOCIAL: 43104656 - VAN SOCIAL: 43104656;84221714;;1333933;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 10010, Gastado 6107 - 2023: Asignado 100110, Gastado 51245 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1114030, Gastado 1089405 - 2025: Asignado 530000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30486471;0;2026;DISEÑO;REPOSICION DE LA PLAYA EN LOS VILOS, COMUNA DE LOS VILOS;791;172.0;42;4203;9;16164961;"EL OBJETIVO GENERAL DE LA CONSULTORÍA ES GENERAR EL DISEÑO DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA DE DETALLES, PARA LA RECUPERACIÓN DE LA PLAYA NORTE DE LOS VILOS (DESDE EL SECTOR DE LA CALETA SAN PEDRO HASTA EL SECTOR DEL BUZO ESCAFANDRA), LO ANTERIOR A TRAVÉS DE UNA ESTRUCTURA QUE GENERE EL CONTROL DE EROSIÓN Y MANEJO DE SEDIMENTOS, Y A SU VEZ SE PUEDA GENERAR UNA OBRA COMPLEMENTARIA EN ASPECTOS URBANOS DE LA LOCALIDAD. EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO QUE SE PROYECTA ES: 1.- SE REALIZARÁ LA CONSTRUCCIÓN DE ROMPEOLAS DE 20.640 M2 MEDIANTE ESPIGONES DE CONTENCIÓN, UNO UBICADO CERCANO A CALETA Y OTRO DE MAYOR DIMENSIÓN EN EL BORDE. 2.- SE GENERA UNA INTERVENCIÓN DE 1.837 M2 DE PASEOS DESDE EL SECTOR NORTE DE LA CALETA SAN PEDRO HASTA EL SECTOR DE BUZO ESCAFANDRA. 3.- SE HABILITARÁN 1.450 ML DE CICLOVÍAS. 4.- SE INSTALARÁN 110 LUMINARIAS A LO LARGO DE TODA LA INTERVENCION. 5.- SE HABILITAN 1.285 ML PARA ESTACIONAMIENTOS. 6.- SE CONSTRUYEN 4 MIRADORES Y 4 SOMBREADEROS DE 300 M2,. ADEMÁS EN CADA UNA DE ESTAS ZONAS SE HABILITARÁN ESCAÑOS PARA PERMITIR LA CONEXIÓN DEL PASEO CON LA PLAYA. 7.- A LO LARGO DEL PASEO SE UBICAN 1.713 M2 DE ÁREAS VERDES, Y 12 ARBOLES (PALMERAS). 9.- SE INSTALAN 13 JUEGOS INFANTILES Y 20 MAQUINAS DE EJERCICIO. 10.- SE INCORPORAN 6 QUIOSCOS, UNA EDIFICACIÓN DE 132 M2 PARA SERVICIOS HIGIENICOS Y 10 MESAS DE PICNIC (ADMINISTRADAS POR EL MUNICIPIO) 11.- SE DISTRIBUYE A LO LARGO DE TODA LA INTERVENCION 30 SEÑALETICAS (15 DE INFORMACIÓN Y 15 DE SEGURIDAD). 12.- TODA EL AREA CONTARÁ CON MOBILIARIO URBANO COMO BASUREROS, BEBEDEROS, ENTRE OTROS. ";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;166264;84766.0;186725;437755;2027.0;;;;05-11-2025;1.0;05-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25894599;1;;;;R;1;50679;RS;";5;";5.0;0;0;2025-11-05 16:16:34;2025-11-05 16:16:34;DISEÑO;COMUNA DE LOS VILOS-SECTOR DEL BORDE COSTERO;;No Corresponde;"EL OBJETIVO GENERAL DE LA CONSULTORÍA ES GENERAR EL DISEÑO DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA DE DETALLES, PARA LA RECUPERACIÓN DE LA PLAYA NORTE DE LOS VILOS (DESDE EL SECTOR DE LA CALETA SAN PEDRO HASTA EL SECTOR DEL BUZO ESCAFANDRA), LO ANTERIOR A TRAVÉS DE UNA ESTRUCTURA QUE GENERE EL CONTROL DE EROSIÓN Y MANEJO DE SEDIMENTOS, Y A SU VEZ SE PUEDA GENERAR UNA OBRA COMPLEMENTARIA EN ASPECTOS URBANOS DE LA LOCALIDAD. El programa arquitectónico que se proyecta es: 1.- Se realizará la construcción de ROMPEOLAS DE 20.640 m2 mediante espigones de contención, uno ubicado CERCANO A caleta y otro de mayor dimensión en el BorDe. 2.- Se genera una intervención de 1.837 m2 de paseos desde el sector norte de la Caleta San Pedro hasta el sector de BUZO ESCAFANDRA. 3.- se habilitarán 1.450 ml de ciclovías. 4.- Se instalarán 110 luminarias a lo largo de todA LA INTERVENCION. 5.- Se habilitan 1.285 ML PARA estacionamientos. 6.- Se construyen 4 MIRADORES Y 4 sombreaderos de 300 m2,. Además en cada una de estas zonas se habilitarán escaños para permitir la conexión del paseo con la playa. 7.- A lo largo del paseo se ubican 1.713 m2 de áreas verdes, Y 12 ARBOLES (PALMERAS). 9.- SE INSTALAN 13 juegos infantiles Y 20 MAQUINAS DE EJERCICIO. 10.- SE INCORPORAN 6 QUIOSCOS, UNA EDIFICACIÓN DE 132 M2 PARA SERVICIOS HIGIENICOS Y 10 MESAS DE PICNIC (ADMINISTRADAS POR EL MUNICIPIO) 11.- SE DISTRIBUYE A LO LARGO DE TODA LA INTERVENCION 30 SEÑALETICAS (15 DE INFORMACIÓN Y 15 DE SEGURIDAD). 12.- TODA EL AREA CONTARÁ CON MOBILIARIO URBANO COMO BASUREROS, BEBEDEROS, ENTRE OTROS. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;667;2025-11-05 09:59:33;2025-11-19 17:39:45;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2024-04-20;Metros Cuadrados;556894;20;15084;;437755;437755;333076;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2625031 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2817152 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 32312516;329911;;437755;2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 267404, Gastado 166264;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40036790;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS SECTOR PONIENTE ESTERO GARZAS, COM DE PUERTO MONTT;791;178.0;101;10101;8;16164958;"EL PROYECTO BUSCA DISEÑAR OBRAS DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS EN EL TRAMO FINAL DEL ESTERO GARZAS YA QUE EN POBLACIÓN PORTAL DE PUERTO MONTT, CADA AÑO, SE PROVOCAN ANEGAMIENTOS QUE AFECTAN A LAS CASAS VECINAS. LOS ANEGAMIENTOS SON PRODUCIDOS POR UN INEFICIENTE DISEÑO DEL ATRAVIESO DE LA RUTA 5 HACIA CHILOÉ, QUE IMPIDE LA CONDUCCIÓN DE TODA EL AGUA DEL ESTERO EN DÍAS DE TORMENTAS DE GRAN INTENSIDAD. CONSIDERA DISEÑO DETALLADO DE LAS OBRAS Y LOS RESPECTIVOS ESTUDIOS TOPOGRAFICOS, HIDROLOGICOS E HIDRAULICOS, QUE DERIVAN EN PROYECTO DE DETALLE CON MODIFICACIONES DE SERVICIOS, PLANOS, ESPECIFICAIONES TECNICAS Y PRESUPUESTOS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;82349;150814.0;0;233162;2026.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25917242;1;;;;R;1;50657;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-17 18:49:33;2025-11-17 18:49:33;DISEÑO;Población Portal de Puerto Montt;COMPLEMENTARIO: 30376572-0 - COMPLEMENTARIO: 40036789-0;No Corresponde;"El proyecto busca diseñar obras de evacuación y drenaje de aguas lluvias en el tramo final del estero Garzas ya que en Población Portal de Puerto Montt, cada año, se provocan anegamientos que afectan a las casas vecinas. Los anegamientos son producidos por un ineficiente diseño del atravieso de la ruta 5 hacia Chiloé, que impide la conducción de toda el agua del estero en días de tormentas de gran intensidad. CONSIDERA DISEÑO DETALLADO DE las obras y los respectivos ESTUDIOS TOPOGRAFICOS, HIDROLOGICOS E HIDRAULICOS, QUE DERIVAN EN PROYECTO DE DETALLE CON MODIFICACIONES DE SERVICIOS, PLANOS, ESPECIFICAIONES TECNICAS Y PRESUPUESTOS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-13 17:48:20;2025-11-13 17:48:20;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2022-11-28;Metros;1636;0;60;;233162;233162;276755;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 33391 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 32624 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 459623 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 449070;231475;;233162;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 156, Gastado 32 - 2023: Asignado 1150, Gastado 31 - 2025: Asignado 110259, Gastado 82282;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40072353;0;2026;EJECUCION;REPOSICION Y ADQ EQUIPOS DE IMAGENOLOGIA DE HOSPITALES Y CONSULTORIO RIO NEGRO HORNOPIREN PROVINCIA DE PALENA;791;178.0;104;;10;1114;EN ESTA ETAPA SE LICITARA Y ADJUDICARA EQUIPOS PARA IMPLEMENTAR EN LAS UNIDADES DE IMAGENOLOGIA DE LOS HOSPITALES DE CHAITÉN, FUTALEUFÚ Y CONSULTORIO RIO NEGRO HORNOPIREN;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;730000.0;0;730000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25458097;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;ESTOS EQUIPOS ESTARÁN UBICADOS EN LOS HOSPITALES DE LAS COMUNAS DE CHAITÉN.,FUTALEUFÚ Y EN EL CONSULTORIO DE RIO NEGRO HORNOPIREN UBICADO EN HUALAIHUE;;No Corresponde;EN ESTA ETAPA SE LICITARA Y ADJUDICARA EQUIPOS PARA IMPLEMENTAR EN LAS UNIDADES DE IMAGENOLOGIA DE LOS HOSPITALES DE CHAITÉN, FUTALEUFÚ Y CONSULTORIO RIO NEGRO HORNOPIREN;;EQUIPOS;M$;885;2025-04-17 16:12:04;2025-04-17 16:12:04;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;2;;730000;730000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;730000;;730000;;MINISTERIO DE SALUD 40072337;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION COLEGIO VALLE DE NARAU, QUINTERO;791;173.0;;;17;1235;"EL PROYECTO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES INTERVENCIONES EN EL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL: - CONSERVACIÓN DE PUERTAS, VENTANAS Y CUBIERTAS - REPARACIÓN DE MURO DE CONTENCIÓN CON ANTEJARDÍN - CONSERVACIÓN DE SISTEMA ELÉCTRICO - REPARACIÓN DE PATIO CUBIERTO - RUTA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL - ADQUISICIÓN DE MOBILIARIO Y MESAS ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;NUEVO;SECTORIAL;0;183000.0;644000;827000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25458215;1;16437558.0;;;R;1;25293008;;";6;";;0;0;;;PERFIL;YUNGAY 2865;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES INTERVENCIONES EN EL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL: - CONSERVACIÓN DE PUERTAS, VENTANAS Y CUBIERTAS - REPARACIÓN DE MURO DE CONTENCIÓN CON ANTEJARDÍN - CONSERVACIÓN DE SISTEMA ELÉCTRICO - REPARACIÓN DE PATIO CUBIERTO - RUTA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL - ADQUISICIÓN DE MOBILIARIO Y MESAS ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-17 16:22:01;2025-04-17 16:22:01;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;;;Metros Cuadrados;2221;0;400;;827000;827000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;827000;;827000;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL 40070131;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL ADMINISTRACION DIRECTA REGION DE AYSÉN;791;179.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;9734419.0;0;9734419;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25806915;1;;;;R;1;50661;;";14;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-24 15:41:04;2025-10-30 12:47:36;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;2412;0;2000;;9734419;9734419;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;9734419;;9734419;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40016879;0;2026;EJECUCION;ACTUALIZACION EST HIDROLÓGICO Y DIS HIDRAULICO EN M.C. CAMBIO CLIMÁTICO;793;182.0;;;6;1093;"EL PRESENTE ESTUDIO BÁSICO TIENE COMO OBJETIVO PRINCIPAL REVISAR LA NORMATIVA QUE ACTUALMENTE RIGE LOS PROCEDIMIENTOS DE ESTUDIO Y DISEÑO HIDRÁULICO DE OBRAS VIALES Y OBTENER PROPUESTAS DE ACTUALIZACIÓN PARA EL CAPÍTULO 3.700 DEL VOLUMEN 3 Y AL CAPÍTULO 2.400 DEL VOLUMEN 2 DEL MANUAL DE CARRETERAS, PARA INCORPORAR METODOLOGÍAS QUE CONSIDEREN LA VARIABLE CAMBIO CLIMÁTICO Y LA EXPERIENCIA RECOGIDA DURANTE LOS ÚLTIMOS AÑOS DEBIDO A LAS CRECIDAS EXTRAORDINARIAS Y EVENTOS ALUVIONALES QUE HA EXPERIMENTADO EL PAÍS. EL ESTUDIO DEBE RECOGER ADEMÁS DE LA EXPERIENCIA NACIONAL E INTERNACIONAL, LOS ESTUDIOS ACADÉMICOS QUE SE HAYAN HECHO A LA FECHA TANTO A NIVEL NACIONAL E INTERNACIONAL SOBRE MODELOS DE CAMBIO CLIMÁTICO Y ESTUDIOS HIDROLÓGICOS EN RÉGIMEN NO ESTACIONARIO, CON EL FIN DE REALIZAR UNA PROPUESTA METODOLÓGICA PARA LA REALIZACIÓN DE ESTUDIOS Y DISEÑOS EN MATERIAS DE INFRAESTRUCTURA VIAL. DADO LO ANTERIOR, RESULTA RELEVANTE LA NECESIDAD DE AVANZAR EN LA REVISIÓN Y ACTUALIZACIÓN DE LOS ACTUALES PARÁMETROS Y CRITERIOS DE DISEÑO ESTABLECIDOS EN EL MANUAL DE CARRETERAS DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD DEL MOP, EN LO QUE SE REFIERE A LAS MATERIAS RELACIONADAS CON CAUCES NATURALES Y SUS OBRAS ASOCIADAS, ENTRE OTRAS. EL ESTUDIO COMPRENDE INFORME PRELIMINAR, DESARROLLO DE PROPUESTA E INFORME FINAL ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;500.0;481838;482338;2028.0;;;;02-10-2025;1.0;02-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE ESTUDIO FUE RECOMENDADO PARA EL PROCESO PRESUPUESTARIO 2022, PERO POR RESTRICCIONES PRESUPUESTARIAS NO FUE EJECUTADO, TUVO QUE ACTUALIZAR LOS COSTOS TOTALES (AUMENTO DE 268,28%) Y AUMENTO DE PLAZO DE 14 A 24 MESES. ESTE ESTUDIO BÁSICO PERMITIRÁ ACTUALIZAR EL MANUAL DE CARRETERAS EN EL ESTUDIO Y DISEÑO HIDRÁULICO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, CONSIDERANDO LOS NUEVOS ESCENARIOS METEOROLÓGICOS. EL MONTO APROBADO ES: ($PRES 2025) CONSULTORÍAS: 482 MM$ GASTOS ADM.: 1 MM$ COSTO TOTAL: 482 MM$";20.0;10;;;;25826199;0;;;;N;1;50661;RS;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-10-02 11:25:56;2025-10-02 11:25:56;PERFIL;todas las regiones del territorio nacional;;No Corresponde;"El presente Estudio Básico tiene como objetivo principal revisar la normativa que actualmente rige los procedimientos de estudio y diseño hidráulico de obras viales y obtener propuestas de actualización para el Capítulo 3.700 del Volumen 3 y al Capítulo 2.400 del Volumen 2 del Manual de Carreteras, para incorporar metodologías que consideren la variable cambio climático y la experiencia recogida durante los últimos años debido a las crecidas extraordinarias y eventos aluvionales que ha experimentado el país. El estudio debe recoger además de la experiencia nacional e internacional, los estudios académicos que se hayan hecho a la fecha tanto a nivel nacional e internacional sobre modelos de cambio climático y estudios hidrológicos en régimen no estacionario, con el fin de realizar una propuesta metodológica para la realización de estudios y diseños en materias de infraestructura vial. DADO LO ANTERIOR, RESULTA RELEVANTE LA NECESIDAD DE AVANZAR EN LA REVISIÓN Y ACTUALIZACIÓN DE LOS ACTUALES PARÁMETROS Y CRITERIOS DE DISEÑO ESTABLECIDOS EN EL MANUAL DE CARRETERAS DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD DEL MOP, EN LO QUE SE REFIERE A LAS MATERIAS RELACIONADAS CON CAUCES NATURALES Y SUS OBRAS ASOCIADAS, entre otras. El estudio comprende Informe preliminar, desarrollo de propuesta e informe final ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-10-02 11:25:53;2025-10-02 11:25:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;482338;482338;;;384150;;482338;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 110, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072119;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION JARDÍN MI PEQUEÑO OASIS, calama;791;170.0;;;17;1234;"SE REALIZARÁN OBRAS DE CONSERVACIÓN EN LOS SIGUIENTES SECTORES DEL ESTABLECIMIENTO: -CIERRE PERIMETRAL, SE CAMBIARÁN A MUROS DE BLOQUES DE HORMIGÓN CON PANELES DE METÁLICOS DE COLORES. -PAVIMENTOS EN SALAS DE CLASES, LOS CUALES SERÁN REEMPLAZADOS POR VINÍLICO. -PUERTAS, SE INTERVENDRÁN TODAS LAS PUERTAS DEL ESTABLECIMIENTO POR PUERTAS DE SEGURIDAD Y CUMPLIENDO CON LA NORMATIVA VIGENTE. -VENTANAS, SE INTERVENDRÁN TODAS LAS VENTANAS DEL ESTABLECIMIENTO POR TERMOPANEL, APORTANDO EN LA EFICIENCIA TERMINA DEL ESTABLECIMIENTO. -REVESTIMIENTO EXTERIOR, APORTANDO EFICIENCIA TÉRMICA AL ESTABLECIMIENTO. -CONSERVACIÓN ARTEFACTOS ELÉCTRICOS. -CONSERVACIÓN SSHH DE ALUMNADO Y DOCENTES. -CONSERVACIÓN DE PINTURA Y CERÁMICOS DE SUELO DE COCINA. ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LICANCABUR;NUEVO;SECTORIAL;0;314451.0;0;314451;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25816644;1;16437558.0;24474079;;R;1;24343919;;";3;";;0;0;;;PERFIL;Tirana N° 2501 Independencia Norte;;No Corresponde;"Se realizarán obras de conservación en los siguientes sectores del establecimiento: -Cierre Perimetral, se cambiarán a muros de bloques de hormigón con paneles de metálicos de colores. -Pavimentos en salas de clases, los cuales serán reemplazados por vinílico. -Puertas, se intervendrán todas las puertas del establecimiento por puertas de seguridad y cumpliendo con la normativa vigente. -Ventanas, se intervendrán todas las ventanas del establecimiento por termopanel, aportando en la eficiencia termina del establecimiento. -Revestimiento Exterior, aportando eficiencia térmica al establecimiento. -Conservación artefactos eléctricos. -Conservación SSHH de alumnado y docentes. -Conservación de pintura y cerámicos de suelo de cocina. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-29 17:51:51;2025-11-17 17:32:21;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LICANCABUR;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LICANCABUR;;;Metros Cuadrados;273;0;66;;314451;314451;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 27;314451;;314451;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LICANCABUR 40060962;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION ESPACIO PUBLICO DEL COMPLEJO DEPORTIVO ANTENA - DIEGO DE ALMAGRO;791;171.0;32;3202;15;1146;"LA PROGRAMACIÓN DE LA INICIATIVA SE BASA EN 92 M2 DE ACCESO, 1.060 M2 PARA ESTACIONAMIENTOS, 2.954 M2 PARA CIRCULACIÓN Y 3.894 M2 DE ÁREAS VERDES. EN LA CONSTRUCCIÓN SE INCLUYE DENTRO DEL ESPACIO PÚBLICO DEL COMPLEJO DEPORTIVO; UN CIRCUITO DE CALISTENIA, UNA CANCHA DE BOCHA Y UN MURO DE ESCALADA. DENTRO DE LOS ELEMENTOS PRINCIPALES DESTACA 148 LUCES LED QUE PERMITIRÁN ILUMINAR EL ESPACIO PÚBLICO, BAJO EL FORMATO DE ALIMENTACIÓN ENERGETICA SOLAR, TAMBIEN SE INCLUYEN 2 MESAS DE PING PONG, 14 BANCAS TIPO DIVA Y 2 BANCAS TIPO MIEL. ADEMÁS SE TIENE 12 BANCO TIPO Z SIN RESPALDO Y 52 BANCO Z CON RESPALDO EN EL CONSTANTE FOMENTO DEL DEPORTE SE PRESENTAN 9 MAQUINAS DE EJERCICIO, PARA SER PARTE DE LA CONSTRUCCION INTEGRAL DEL ESPACIO PUBLICO DEL COMPLEJO DEPORTIVO ANTENA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE DIEGO DE ALMAGRO;NUEVO;F.N.D.R.;0;3034729.0;0;3034729;2026.0;;;;01-04-2025;3.0;30-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;"1. OBSERVACIONES AL ESTUDIO PREINVERSIONAL • 1.1 ESTIMACIÓN DE LA POBLACIÓN: SE IDENTIFICARON ERRORES EN LA ESTIMACIÓN DE LA POBLACIÓN DE REFERENCIA Y LA POBLACIÓN OBJETIVO, YA QUE SE UTILIZARON DATOS DEL AÑO 2017. ADEMÁS, SE REQUIERE RESPALDO QUE JUSTIFIQUE LA ESTIMACIÓN DE LA CANTIDAD DE USUARIOS QUE ASISTIRÁN COMO PÚBLICO AL COMPLEJO. • 1.2 ESTIMACIÓN DE LA OFERTA DE ESPACIO PÚBLICO EN LA COMUNA DE DIEGO DE ALMAGRO: EXISTE UNA INCONGRUENCIA ENTRE EL ÁREA DE INFLUENCIA Y LA ESTIMACIÓN DE LA OFERTA DE ESPACIO PÚBLICO EXISTENTE, POR LO QUE SE DEBE CORREGIR. • 1.3 DÉFICIT: ES NECESARIO INDICAR EL DÉFICIT CUANTITATIVO PROYECTADO DE ESPACIO PÚBLICO, TOMANDO EN CUENTA EL DESARROLLO DEL PROYECTO. • 1.4 ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN: LA IDENTIFICACIÓN DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN ES INSUFICIENTE. EL CRITERIO ACTUAL SE BASA ÚNICAMENTE EN LAS MATERIALIDADES DE LOS PAVIMENTOS, SIN CONSIDERAR LOS DEMÁS COMPONENTES DEL ESPACIO PÚBLICO. ES CRUCIAL COMPLEMENTAR EL ANÁLISIS Y LA COMPARACIÓN DE ESTAS ALTERNATIVAS. • 1.5 COSTOS DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN: LA ESTIMACIÓN DE LOS COSTOS DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN CARECE DE CLARIDAD, LO QUE HA GENERADO ERRORES EN EL CÁLCULO DE LOS COSTOS INCREMENTALES. • 1.6 EVALUACIÓN ECONÓMICA: SE DETECTARON ERRORES CONCEPTUALES AL CONFUNDIR TÉRMINOS COMO """"METODOLOGÍA"""", """"ENFOQUE DE EVALUACIÓN"""" E """"INDICADORES"""", LOS CUALES DEBEN SER CORREGIDOS. • 1.7 PROGRAMA ARQUITECTÓNICO: FALTA EL RESPALDO TÉCNICO QUE JUSTIFIQUE LA INCLUSIÓN DE UNA CANCHA DE BOCHA EN EL ESPACIO PÚBLICO. 2. OBSERVACIONES A LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS Y LEGALES • 2.1 PRESUPUESTO Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS: SE ENCONTRARON ERRORES EN LA NUMERACIÓN Y CORRELACIÓN DE LOS ÍTEMS DEL PRESUPUESTO Y LOS DE LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS. • 2.2 INCONSISTENCIA EN LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y EL PROYECTO DE AGUA POTABLE/RIEGO: EXISTE UNA DUPLICIDAD EN LOS RECURSOS. EN LA ESTIMACIÓN DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN SE INDICA QUE EL RIEGO SE REALIZARÁ CON CAMIÓN ALJIBE, MIENTRAS QUE EN LA INICIATIVA A EJECUTAR SE INCORPORA UN PROYECTO DE AGUA POTABLE PARA RIEGO. • 2.3 PROYECTO ELÉCTRICO: LA PLANIMETRÍA DEL PROYECTO ELÉCTRICO SE PRESENTA SIN FIRMA Y ES ILEGIBLE, LO QUE IMPIDE LA IDENTIFICACIÓN DE POSTES Y LUMINARIAS. ADEMÁS, NO INCLUYE UNA TABLA DE DETALLE DE LAS LUMINARIAS Y SUS COMPLEMENTOS, CUYAS CANTIDADES DEBEN COINCIDIR CON EL PRESUPUESTO. • 2.4 PLANIMETRÍA DUPLICADA: SE DEBEN ELIMINAR LOS PLANOS DUPLICADOS Y AQUELLOS QUE NO CUENTEN CON LA FIRMA CORRESPONDIENTE. • 2.5 MODELO DE GESTIÓN: SE REQUIERE LA PRESENTACIÓN DE UN MODELO DE GESTIÓN PARA LA ADMINISTRACIÓN DEL RECINTO. • 2.6 CERTIFICADO DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN: SE REQUIERE LA PRESENTACIÓN DE CERTIFICADO DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN EMITIDO POR EL CONSEJO MUNICIPAL CON EL DETALLE DE LOS COSTOS ASOCIADOS A CADA ÍTEM. 3. OBSERVACIONES A LA FICHA IDI • LA PROGRAMACIÓN, LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO Y LA MAGNITUD DEL PROYECTO SON INCONSISTENTES CON LO DETALLADO EN EL PERFIL Y SUS ANEXOS, POR LO QUE DEBEN SER CORREGIDAS. TODOS LOS ANTECEDENTES QUE IMPLIQUEN MODIFICACIONES COMO RESULTADO DE LA SUBSANACIÓN DE ESTAS OBSERVACIONES DEBEN SER REFLEJADOS Y ACTUALIZADOS EN LA FICHA IDI. 4. PLAZO DE RESPUESTA • EL PLAZO PARA RESPONDER A ESTAS OBSERVACIONES ES DE 60 DÍAS HÁBILES A PARTIR DE LA FECHA DE EMISIÓN DEL PRESENTE INFORME DE OBSERVACIONES (RATE). ";10.0;10;;;;25294905;1;;;;R;1;49908;FI;";4;";4.0;0;0;2025-03-25 16:00:00;2025-04-01 11:35:45;PERFIL;Colipi 1004;;No Corresponde;"LA PROGRAMACIÓN DE LA INICIATIVA SE BASA EN 92 M2 DE ACCESO, 1.060 M2 PARA ESTACIONAMIENTOS, 2.954 M2 PARA CIRCULACIÓN Y 3.894 M2 DE ÁREAS VERDES. EN LA CONSTRUCCIÓN SE INCLUYE DENTRO DEL ESPACIO PÚBLICO DEL COMPLEJO DEPORTIVO; UN CIRCUITO DE CALISTENIA, UNA CANCHA DE BOCHA Y UN MURO DE ESCALADA. DENTRO DE LOS ELEMENTOS PRINCIPALES DESTACA 148 LUCES LED QUE PERMITIRÁN ILUMINAR EL ESPACIO PÚBLICO, BAJO EL FORMATO DE ALIMENTACIÓN ENERGETICA SOLAR, TAMBIEN SE INCLUYEN 2 MESAS DE PING PONG, 14 BANCAS TIPO DIVA Y 2 BANCAS TIPO MIEL. Además se tiene 12 banco tipo z sin respaldo y 52 banco z con respaldo EN EL CONSTANTE FOMENTO DEL DEPORTE SE PRESENTAN 9 MAQUINAS DE EJERCICIO, PARA SER PARTE DE LA CONSTRUCCION INTEGRAL DEL ESPACIO PUBLICO DEL COMPLEJO DEPORTIVO ANTENA. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-10 11:26:15;2025-11-20 12:54:55;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA;ERICK LARRY PASTEN ZULETA;MUNICIPALIDAD DE DIEGO DE ALMAGRO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;8000;0;7044;;3034729;3034729;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 274162;2912394;;3034729;;MUNICIPALIDAD DE DIEGO DE ALMAGRO 40035428;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE SEGURIDAD VIAL EN PASADAS ZONAS URBANAS TRAVESIAS PERIODO 2021 - 2023;791;182.0;;;6;1093;CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;12258925;1.0;0;12222422;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25924034;1;;;;N;1;50661;;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;;;EJECUCION;Rutas Administradas porla DV;;No Corresponde;cccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-17 16:35:48;2025-11-17 16:35:48;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;2000;;12222422;12222422;11023827;VAN SOCIAL: 1000 - VAN SOCIAL: 1000;24344767;;12222422;2023: Asignado 1577940, Gastado 692216 - 2024: Asignado 59510, Gastado 59312 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 10306270, Gastado 9956366 - 2021: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049132;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED HIDROMETRICA NACIONAL 2023-2025;791;182.0;;;8;1150;PARA MANTENER Y RESTITUIR LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL SISTEMA HIDROMÉTRICO NACIONAL EN TODOS SUS COMPONENTES SE REQUIEREN ACCIONES TALES COMO REFORZAMIENTO DE ESTRUCTURAS, PINTURA, DESEMBANQUE, CAMBIOS Y MANTENCIÓN DE EQUIPOS IN SITU Y LABORATORIO, CAMBIOS DE ESTRUCTURAS MENORES, DESMALEZAMIENTO QUE CIRCUNDAN LAS ESTACIONES, CAMBIOS Y REPOSICIÓN DE BATERÍAS, PANELES SOLARES, TRANSPORTE (ARRIENDOS DE VEHÍCULOS, EMBARCACIONES, HELICÓPTERO, MULARES), ADQUISICIÓN DE MATERIALES Y EQUIPOS. LO ANTERIOR PERMITE A LA DGA DAR CUMPLIMIENTO A LAS OBLIGACIONES CONFERIDAS POR LEY DE MANTENER Y OPERAR EL SERVICIO HIDROMÉTRICO NACIONAL, EL QUE INCLUYE TANTO MEDICIONES DE CANTIDAD COMO CALIDAD, Y PUBLICAR PERIÓDICAMENTE LA INFORMACIÓN QUE RECABE.;NO;;;NO;;;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;7459930;5917780.0;9400461;22705582;2028.0;;;;16-05-2025;;16-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25526134;1;;;;N;1;50701;AD;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-05-16 16:12:40;2025-05-16 16:12:40;EJECUCION;;;No Corresponde;Para mantener y restituir la capacidad operativa del Sistema Hidrométrico Nacional en todos sus componentes se requieren acciones tales como reforzamiento de estructuras, pintura, desembanque, cambios y mantención de equipos in situ y laboratorio, cambios de estructuras menores, desmalezamiento que circundan las estaciones, cambios y reposición de baterías, paneles solares, transporte (arriendos de vehículos, embarcaciones, helicóptero, mulares), adquisición de materiales y equipos. Lo anterior permite a la DGA dar cumplimiento a las obligaciones conferidas por ley de mantener y operar el Servicio Hidrométrico Nacional, el que incluye tanto mediciones de cantidad como calidad, y publicar periódicamente la información que recabe.;;CONSULTORÍAS - EQUIPOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-05-16 15:28:24;2025-11-19 11:34:26;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;;2023-04-04;Unidad;2196;0;17574003;;22705582;22705582;7249854;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 30691763 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 30691763;27697633;;22705582;2023: Asignado 4309116, Gastado 4219507 - 2024: Asignado 4257372, Gastado 2722372 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP 40076134;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA BÁSICA VICTOR DURAN PEREZ, COLLIPULLI;791;177.0;92;9202;17;1235;EL PROYECTO CONSTA DE UNA HABILITACIÓN DE UNA SALA YA EXISTENTE DE 18 M² UBICADA EN LA PLANTA BAJA DEL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL ESCUELA E-120 VÍCTOR DURÁN PÉREZ, SITUADO EN CALLE MANUEL RODRÍGUEZ Nº 675, COLLIPULLI. ESTA INTERVENCIÓN TIENE COMO OBJETIVO MEJORAR UN ESPACIO ESPECIALMENTE DISEÑADO DENTRO DE LOS ESTABLECIMIENTOS EDUCATIVOS, DESTINADO A APOYAR EL DESARROLLO SENSORIAL, COGNITIVO, COMUNICATIVO Y MOTOR DE LOS ESTUDIANTES, EN PARTICULAR AQUELLOS CON AUTISMO, DIVERSIDAD FUNCIONAL O NECESIDADES DE APOYO GENERALIZADO. ASIMISMO, BUSCA MEJORAR SU CALIDAD DE VIDA MEDIANTE LA IMPLEMENTACIÓN DE ELEMENTOS COMO UNA PUERTA SINFONÍA PARA MINIMIZAR EL RUIDO EXTERNO, MUROS ACOLCHADOS Y PISO DE CAUCHO PARA REDUCIR RIESGOS DE GOLPES O CAÍDAS, VENTANAS DE TERMO PANEL QUE INCREMENTAN EL AISLAMIENTO TÉRMICO Y ACÚSTICO, AIRE ACONDICIONADO PARA MANTENER UNA TEMPERATURA AMBIENTE ESTABLE Y CONFORTABLE, LUMINARIAS LED CON DIMMER PARA REGULAR LA INTENSIDAD LUMÍNICA SEGÚN LAS NECESIDADES SENSORIALES DE CADA ESTUDIANTE, CORTINAS BLACKOUT QUE PERMITEN CONTROLAR LA ENTRADA DE LUZ NATURAL, UNA ESTRUCTURA METÁLICA RESISTENTE PARA COLUMPIO SENSORIAL INFANTIL DISEÑADA PARA OFRECER SUSPENSIÓN SEGURA Y ÓPTIMA EN ACTIVIDADES DE INTEGRACIÓN SENSORIAL, UN COLUMPIO SENSORIAL QUE PROPORCIONA MOVIMIENTO RÍTMICO Y SEGURO PARA FAVORECER LA REGULACIÓN VESTIBULAR, UNA MESA DE LUZ CON PLANTILLAS INTERCAMBIABLES QUE ESTIMULA LA PERCEPCIÓN VISUAL Y EL TRABAJO FINO, PIEDRAS DE EQUILIBRIO CON LUZ INTEGRADA QUE PROMUEVEN LA COORDINACIÓN Y EL CONTROL POSTURAL, UN TUBO SENSORIAL DE LUCES QUE GENERA EXPERIENCIAS VISUALES CALMANTES O ACTIVAS SEGÚN LA NECESIDAD DEL ESTUDIANTE, UN KIT DE APOYO MULTISENSORIAL COMPUESTO POR ELEMENTOS TEXTURALES, AROMÁTICOS Y SONOROS PARA PERSONALIZAR CADA SESIÓN Y UNA SILLA GIRATORIA QUE PERMITE ESTIMULACIÓN VESTIBULAR CONTROLADA EN UN ENTORNO SEGURO, CREANDO ASÍ UN AMBIENTE MÁS SEGURO, ACCESIBLE Y ADAPTATIVO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE COLLIPULLI;NUEVO;SECTORIAL;0;14621.0;0;14621;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25827296;1;16437534.0;16437558;;R;1;50105;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;COLLIPULLI URBANO;;No Corresponde;El proyecto consta de una habilitación de una sala ya existente de 18 m² ubicada en la planta baja del establecimiento educacional escuela E-120 Víctor Durán Pérez, situado en calle Manuel Rodríguez Nº 675, Collipulli. Esta intervención tiene como objetivo mejorar un espacio especialmente diseñado dentro de los establecimientos educativos, destinado a apoyar el desarrollo sensorial, cognitivo, comunicativo y motor de los estudiantes, en particular aquellos con autismo, diversidad funcional o necesidades de apoyo generalizado. asimismo, busca mejorar su calidad de vida mediante la implementación de elementos como una puerta sinfonía para minimizar el ruido externo, muros acolchados y piso de caucho para reducir riesgos de golpes o caídas, ventanas de termo panel que incrementan el aislamiento térmico y acústico, aire acondicionado para mantener una temperatura ambiente estable y confortable, luminarias led con dimmer para regular la intensidad lumínica según las necesidades sensoriales de cada estudiante, cortinas blackout que permiten controlar la entrada de luz natural, una estructura metálica resistente para columpio sensorial infantil diseñada para ofrecer suspensión segura y óptima en actividades de integración sensorial, un columpio sensorial que proporciona movimiento rítmico y seguro para favorecer la regulación vestibular, una mesa de luz con plantillas intercambiables que estimula la percepción visual y el trabajo fino, piedras de equilibrio con luz integrada que promueven la coordinación y el control postural, un tubo sensorial de luces que genera experiencias visuales calmantes o activas según la necesidad del estudiante, un kit de apoyo multisensorial compuesto por elementos texturales, aromáticos y sonoros para personalizar cada sesión y una silla giratoria que permite estimulación vestibular controlada en un entorno seguro, creando así un ambiente más seguro, accesible y adaptativo.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-02 15:06:46;2025-10-02 15:06:46;;;;MUNICIPALIDAD DE COLLIPULLI;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;18;0;362;;14621;14621;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;14621;;14621;;MUNICIPALIDAD DE COLLIPULLI 40076141;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA LA ESPERANZA, PADRE HURTADO;791;181.0;136;13604;17;1235;"EL PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO OPTIMIZAR LA SALA DESTINADA A LA AUTORREGULACIÓNDE NIÑOS CON AUTISMO Y OTRAS NECESIDADES ESPECIALES, MEDIANTE LA MEJORA DE SU INFRAESTRUCTURA Y EQUIPAMIENTO. DE ESTA MANERA, SE BUSCA DOTAR EL ESPACIO CON LAS HERRAMIENTAS MÁS ADECUADAS PARA FAVORECER EL BIENESTAR, LA SEGURIDAD Y EL DESARROLLO INTEGRAL DE LOS NIÑOS. , LAS OBRAS CONTEMPLADAS SON: - CAMBIO DE VENTANAS POR UNIDADES A TERMOPANEL, PARA UNA MEJOR ASILACIÓN TERMICA. -CAMBIO DE REVESTIMIENTO DE PISO. - INSTALACIÓN DE NUEVA LUMINARIA LED REGULABLE. - PINTURA DE MUROS E IMPLEMENTACIÓN DE ALMOHADILLAS. - APERTURA DE VANO, PARA ACCESO ACCESIBLE. - IMPLEMENTACIÓN DE EQUIPO PARA TRABAJAR Y AYUDAR A ALUMNOS. - INSTALACIÓN DE CORTINAS BLACKOUT. - INSTALACIÓN DE PANELES ACUSTICOS, PARA REDUCIR EL ECO Y ABSORBER EL RUIDO.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PADRE HURTADO;NUEVO;SECTORIAL;0;1110.0;6941;8051;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25892655;1;16437534.0;16437558;;R;1;3255088;;";7;";14.0;0;0;;;PERFIL;Sector La Esperanza;;No Corresponde;"El proyecto tiene como objetivo optimizar la sala destinada a la autorregulaciónde niños con autismo y otras necesidades especiales, mediante la mejora de su infraestructura y equipamiento. de esta manera, se busca dotar el espacio con las herramientas más adecuadas para favorecer el bienestar, la seguridad y el desarrollo integral de los niños. , las obras contempladas son: - cambio de ventanas por unidades a termopanel, para una mejor asilación termica. -cambio de revestimiento de piso. - instalación de nueva luminaria led regulable. - pintura de muros e implementación de almohadillas. - apertura de vano, para acceso accesible. - implementación de equipo para trabajar y ayudar a alumnos. - instalación de cortinas blackout. - instalación de paneles acusticos, para reducir el eco y absorber el ruido.";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-04 13:21:36;2025-11-11 12:19:17;;;;MUNICIPALIDAD DE PADRE HURTADO;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;20;0;321;;8051;8051;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;8051;;8051;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PADRE HURTADO 40026214;0;2026;DISEÑO;REPOSICION RETEN SAN JUAN DE LA COSTA;791;178.0;103;10306;14;1142;EL PRESENTE PROYECTO TIENE POR FINALIDAD LA REPOSICIÓN DEL RETÉN SAN JUAN DE LA COSTA, CON LA FINALIDAD DE QUE LA COMUNA CUENTE CON LA INFRAESTRUCTURA POLICIAL REQUERIDA, DEBIDO A QUE ACTUALMENTE NO MANTIENEN UN CUARTEL EN SU COMUNA PRODUCTO DEL INCENDIO SUFRIDO EL AÑO 2018 EN SUS DEPENDENCIAS. LA PRESENTE INICIATIVA SE PRESENTA A LA ETAPA DE DISEÑO.;NO;;;NO;;;CARABINEROS DE CHILE;NUEVO;F.N.D.R.;0;54447.0;99998;154445;2027.0;;;;10-07-2025;4.0;20-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. EN REFERENCIA AL DOCUMENTO DE PROYECTO CARGADO EN LA CARPETA DIGITAL: EN EL CAPÍTULO 3.1. SOBRE OPTIMIZACIÓN DE LA SITUACIÓN ACTUAL, NO TIENE QUE REFERIRSE A UNA SOLUCIÓN DEL PROBLEMA, SINO A LO MEJOR QUE SE PUEDA FUNCIONAR O SEGUIR FUNCIONANDO EN LAS CONDICIONES ACTUALES. EL COSTO DE INVERSIÓN SIN PROYECTO ES EL COSTO ECONÓMICO (VALOR DE MERCADO) O DE OPORTUNIDAD DEL TERRENO Y EL INMUEBLE OCUPADO ACTUALMENTE (PUNTO 5.1.1, PÁG 12). EN TABLA N° 1 NO TIENE SENTIDO INDICAR UN VALOR NETO EN LOS ITEM DE VEHÍCULOS Y REMUNERACIONES, SEGÚN SE DEDUCE DE SU VALOR SOCIAL EXPLICADO EN LAS TABLAS 5 Y 6. RESPECTO DE LA TABLA 2, ACLARAR E INDICAR SI SE REFIERE A COSTOS ANUALES PERCÁPITA O COSTOS MENSUALES PERCÁPITA. DE ACUERDO CON ESTO VER TABLA N° 3. EN COSTOS DE MANTENCIÓN SIN PROYECTO CORRESPONDE A LA INFRAESTRUCTURA ACTUALMENTE UTILIZADA(TABLA 10). CORREGIR TABLA N° 11 EN LO QUE CORRESPONDA SEGÚN OBS. ANTERIORES. EN LA TABLA N° 12 Y 22 SE DESCUENTA DOS VECES EL IVA DE LOS MATERIALES. EL COSTO SOCIAL TOTAL ES M$ 470.130 MÁS M$ 1.182. 080, IGUAL M$ 1.652.210. EN TABLA 12 UNIFORMAR CRITERIO DE CÁLCULO DE VALOR SOCIAL DE GASTOS ADMINISTRATIVOS DISEÑO Y EJECUCIÓN. EN LOS COMPONENTES DE INVERSIÓN EN EQUIPOS, VEHÍCULOS, MOBILIARIO Y MATERIALES, INDICAR SUPUESTO QUE LLEVA A NO CONSIDERAR LA EVENTUAL EXISTENCIA DE COMPONENTES IMPORTADOS O LA INEXISTENCIA DE ARANCELES A LA IMPORTACIÓN CON LO QUE SÓLO CABE DESCONTAR EL IVA. INDICAR SUPUESTO EN NOTAS EN CADA TABLA QUE CORRESPONDA. EN TABLA N° 14 LA INVERSIÓN EN VEHÍCULOS CORRESPONDE A UNA UNIDAD NUEVA MÁS EL VALOR ACTUAL DE LA UNIDAD DISPONIBLE SIN PROYECTO. PARA TABLA 15 Y 16 APLICA OBSERVACIÓN DE TABLAS 1 Y 2.EN LOS COSTOS DE OPERACIÓN CON PROYECTO APLICAN LOS COSTOS DE LAS DOS UNIDADES EN OPERACIÓN. ES DECIR SE CALCULA SOBRE LA DOTACIÓN FUTURA, NO SOBRE EL DÉFICIT. EN TABLA 23 NO TIENE SENTIDO LA COLUMNA VALOR DE MERCADO YA QUE EL VALOR SOCIAL SE OBTIENE DIRECTAMENTE DEL VALOR DE LA INVERSIÓN SOCIAL. UTILIZAR FACTORES DE PRECIOS SOCIALES VIGENTES 2025. CORREGIR INVERSIÓN EN TABLA 27 Y 28PARA EL FLUJO SIN PROYECTO (TABLA 11) CONSIDERAR UNA ESTIMACIÓN DE REINVERSIONES EN VEHÍCULOS, EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO. EN LAS REINVERSIONES EN VEHÍCULOS CON PROYECTO AGREGAR LA REINVERSIÓN DEL VEHÍCULO ACTUAL, CONSIDERANDO UNA DOTACIÓN DE ACUERDO CON LA DEMANDA DE 2 VEHÍCULOS. NO QUEDA CLARO SI LOS PERMISOS Y DISEÑOS DE LAS OBRAS VIALES QUE CORRESPONDIERA HACER POR LOS ACCESOS SE INCLUYEN EN EL DISEÑO. ES NECESARIO PORQUE DE NO INCLUIRLA NO PODRÍA PONERSE EN OPERACIÓN EL PROYECTO SIN PREVIAMENTE REALIZAR LAS OBRAS EN LOS ACCESOS SEGÚN LO DETERMINE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD. ASIMISMO, LA CONSIDERACIÓN DE TODA OBRA O ACCIÓN QUE SE DERIVE DE OTRAS EXIGENCIAS SECTORIALES COMO INFORMES PREVIOS, USOS Y RESTRICCIONES, FACTIBILIDADES, IMIV, PERMISOS AMBIENTALES, PARTICIPACIÓN CIUDADANA, CONSULTAS CIUDADANAS U OTROS. PARA LO ANTERIOR ADJUNTAR UN RESUMEN DE LAS BASES DE LICITACIÓN ESPECÍFICAS PARA EL CASO. VER PERTINENCIA DE APLICACIÓN DE OBRAS O ACCIONES EN PREVENCIÓN DE RIESGOS DE DESASTRES NATURALES. SI NO APLICA INDICARLO Y MOSTRAR LOS INDICADORES BAJO LOS UMBRALES MÁXIMOS CONTEMPLADOS EN LA METODOLOGÍA DE RIESGO DE DESASTRES. ";10.0;10;;;;25615286;1;3041686.0;;;R;1;16511879;OT;";13;";25.0;0;0;2025-07-03 07:00:00;2025-07-10 09:24:12;PERFIL;Ruta Ruta V-300, Km. 28, en el cruce de las vías Puaucho – Trinidad y Puloyo – Sentinela;;No Corresponde;El presente proyecto tiene por finalidad la reposición del retén San Juan de la Costa, con la finalidad de que la comuna cuente con LA INFRAESTRUCTURA policial REQUERIDA, debido a que actualmente no mantienen un cuartel en su comuna producto del incendio sufrido eL AÑO 2018 EN SUS DEPENDENCIAS. La presente iniciativa se presenta a la etapa de diseño.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-06-30 09:50:09;2025-06-30 09:50:09;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;CARABINEROS DE CHILE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;604;0;7512;;154445;154445;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 436878;126206;;154445;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;CARABINEROS DE CHILE 40074759;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PORTALES DE ACCESO MALALHUE, COMUNA DE LANCO;791;184.0;141;14103;4;1082;EL PROYECTO PROPONE LA CONSTRUCCIÓN DE PÓRTICOS/UMBRALES QUE DARÁN LA BIENVENIDA Y DESPEDIDA DE MALALHUE SOBRE LA RUTA CH-203, SECTOR DE MALALHUE, COMUNA DE LANCO, A 500 M DE LOS LÍMITES ORIENTE Y PONIENTE DE LA LOCALIDAD. LOS PÓRTICOS ESTÁN CONSTRUIDOS EN ESTRUCTURA DE ACERO, CON UNA ALTURA LIBRE DE 4,2 METROS Y POSEEN UNA TRAMA CON UN MENSAJE BILINGÜE EN MAPUDUNGÚN Y CASTELLANO DE BIENVENIDA Y DESPEDIDA, PARA OTORGAR OTRO SELLO LOCAL RECONOCIBLE POR HABITANTES Y VISITANTES. ADICIONALMENTE SE INCORPORA ICONOGRAFÍA TURÍSTICA DE CARRETERAS A AMBOS COSTADOS DE LOS PORTALES DE MANERA DE INDICAR LUGARES DE INTERÉS, ATRACTIVOS Y SERVICIOS QUE PROPORCIONA LA LOCALIDAD.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LANCO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;130000.0;0;130000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25684691;1;16437534.0;23036497;;R;1;70137;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;LOCALIDAD DE MALALHUE;;No Corresponde;El proyecto propone la construcción de pórticos/umbrales que darán la bienvenida y despedida de Malalhue sobre la ruta CH-203, sector de Malalhue, Comuna de Lanco, a 500 m de los límites Oriente y Poniente de la localidad. Los pórticos están construidos en estructura de acero, con una altura libre de 4,2 metros y poseen una trama con un mensaje bilingüe en Mapudungún y Castellano de bienvenida y despedida, para otorgar otro sello local reconocible por habitantes y visitantes. Adicionalmente se incorpora iconografía turística de carreteras a ambos costados de los portales de manera de indicar lugares de interés, atractivos y servicios que proporciona la localidad.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-30 13:43:20;2025-07-30 13:43:20;;;;MUNICIPALIDAD DE LANCO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;2;0;16752;;130000;130000;;TIR SOCIAL: 5.5;130000;;130000;;MUNICIPALIDAD DE LANCO REGION DE LOS RIOS 40075002;0;2026;FACTIBILIDAD;HABILITACION CIRCUITO PEATONAL, LOCALIDAD DE TOCONCE, COMUNA DE CALAMA;791;170.0;22;2201;15;1144;"LA ETAPA DE FACTIBILIDAD BUSCA VALIDAR TÉCNICA, SOCIAL, AMBIENTAL Y ECONÓMICAMENTE LA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN DEFINIDA EN EL PERFIL, REDUCIENDO RIESGOS E INCERTIDUMBRES PARA AVANZAR A DISEÑO. INCLUYE ESTUDIOS ESPECIALIZADOS, TOPOGRÁFICOS, JURÍDICOS, HIDRÁULICOS, AMBIENTALES Y ARQUEOLÓGICOS, ANÁLISIS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y DIAGNÓSTICOS SOCIALES, INTEGRADOS EN UNA EVALUACIÓN COMPARADA DE ALTERNATIVAS. SE DESARROLLARÁN PROCESOS DE PARTICIPACIÓN COMUNITARIA PARA VALIDAR CRITERIOS DE INTERVENCIÓN Y ASEGURAR LA PERTINENCIA TERRITORIAL. LOS RESULTADOS SE CONSOLIDARÁN EN INFORMES TÉCNICOS, CARTOGRAFÍA, BASES DE DATOS Y LA INFORMACIÓN REQUERIDA POR EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS, COORDINADA CON LA UNIDAD TÉCNICA MUNICIPAL. ESTA ETAPA ENTREGARÁ EL SUSTENTO NECESARIO PARA DEFINIR ALCANCE, COSTOS Y ESPECIFICACIONES DEL PROYECTO, HABILITANDO SU EJECUCIÓN FUTURA.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CALAMA;NUEVO;F.N.D.R.;0;90000.0;61427;151427;2027.0;;;;02-10-2025;4.0;16-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ANTOFAGASTA;"LA INICIATIVA SE DECLARA OT DE ACUERDO CON LAS SIGUIENTES CAUSALES ESTABLECIDAS EN LAS NIP VIGENTES: A. LA INICIATIVA POSEE FALENCIAS TÉCNICAS ESTRUCTURALES EN SU FORMULACIÓN (FALTA DESARROLLO DEL ÁREA DE INFLUENCIA, POBLACIÓN OBJETIVO, OFERTA, DEMANDA Y DÉFICIT). B. LA INICIATIVA NO UTILIZA LA METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN GENERAL O LA ESPECÍFICA DEL SECTOR QUE CORRESPONDA (NO SE REALIZA EVALUACIÓN SOCIAL DE ALTERNATIVAS). SE ESTÁ SOLICITANDO QUE EN EL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD SE DETERMINE EL ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS POSIBLES PARA LA SOLUCIÓN AL PROBLEMA PLANTEADO, LO CUAL NO CORRESPONDERÍA, SIENDO UNA INSTANCIA POR DESARROLLAR EN UNA ETAPA ANTERIOR.";10.0;10;;;;25718266;1;;;;R;1;49898;OT;";3;";3.0;0;0;2025-09-25 17:00:00;2025-10-02 15:45:35;PERFIL;Pueblo de Toconce;;No Corresponde;"La etapa de factibilidad busca validar técnica, social, ambiental y económicamente la alternativa de solución definida en el perfil, reduciendo riesgos e incertidumbres para avanzar a diseño. Incluye estudios especializados, topográficos, jurídicos, hidráulicos, ambientales y arqueológicos, análisis de accesibilidad universal y diagnósticos sociales, integrados en una evaluación comparada de alternativas. Se desarrollarán procesos de participación comunitaria para validar criterios de intervención y asegurar la pertinencia territorial. Los resultados se consolidarán en informes técnicos, cartografía, bases de datos y la información requerida por el Banco Integrado de Proyectos, coordinada con la unidad técnica municipal. Esta etapa entregará el sustento necesario para definir alcance, costos y especificaciones del proyecto, habilitando su ejecución futura.";ALTO EL LOA PARCIAL;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-08-13 07:52:51;2025-08-13 07:52:51;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ANTOFAGASTA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ANTOFAGASTA;JUAN RAMÓN RAMIREZ GALVÁN;MUNICIPALIDAD DE CALAMA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ANTOFAGASTA;;;Habitante Beneficiado;1389243;0;109;;151427;151427;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 151427500;151427;;151427;;MUNICIPALIDAD DE CALAMA 40053467;0;2026;DISEÑO;HABILITACION RED DE FACILIDADES EXPLICITAS PARA EL TTE. PUBLICO EN LA CIUDAD DE PUNTA ARENAS;791;180.0;121;12101;6;1092;CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA PARA LA CORRECTA HABILITACIÓN DE 5534 METROS DE FACILIDADES (PISTAS SOLO BUS) EN LA CIUDAD DE PUNTA ARENAS, LOS QUE CORRESPONDEN A LOS PROYECTOS I19 E I60 DEL NUEVO PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE DE LA CIUDAD.;NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;162554;203193.0;40639;406386;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25939110;1;3332885.0;3526933;;R;1;50986;RS;";15;";28.0;0;0;2025-11-24 13:45:40;2025-11-24 13:45:40;DISEÑO;proyecto se desarrolla sobre parte de los ejes 21 de mayo, chiloe, magallanes e independencia;COMPLEMENTARIO: 40018451-0;No Corresponde;Corresponde al diseño de ingeniería para la correcta habilitación de 5534 metros de facilidades (pistas Solo Bus) en la ciudad de Punta Arenas, los que corresponden a los proyectos I19 e I60 del nuevo plan maestro de transporte de la ciudad.;;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-11-24 13:44:50;2025-11-24 13:44:50;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;Metros;5534;0;131592;;406386;406386;406385;TIR SOCIAL: 34.6 - TIR SOCIAL: 34.6 - VAN SOCIAL: 4467000 - VAN SOCIAL: 4467000;407635;;406386;2025: Asignado 162554, Gastado 162554 - 2024: Asignado 81527, Gastado 0;SECTRA 30043928;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTE MANCHURIA Y ACCESOS;791;177.0;92;9203;6;1093;"EL PRESENTE PROYECTO, POSTULA LA REPOSICIÓN DEL PUENTE MANCHURIA, UBICADO EN KM. 0,1 DE LA RUTA R- 919, SECTOR TERMAS DE RÍO BLANCO. ENTRE LAS PRINCIPALES LABORES A DESARROLLAR ESTÁN LA INFRAESTRUCTURA QUE INCLUYE 142 M3 DE PILOTES PREESCAVADOS Y $146 MILLONES EN ESTRUCTURAS DE ALZAPRIMADO PARA EL DESARROLLO DEL PROCESO CONSTRUCTIVO, UNA SUPERESTRUCTURA QUE INCLUYE 400 M3 DE HORMIGÓN H50/SM Y 84517 KG DE ACERO PARA ARMADURAS A63-42H, 70 TONELADAS DE ARCOS METÁLICOS Y VIGAS DE ARRIOSTRAMIENTO, SISTEMA DE PÉNDOLAS DE 94 M POR $160 MILLONES. SE CONSIDERAN $70 MILLONES PARA EL DESARME Y DEMOLICIÓN DEL PUENTE EXISTENTE, CONSTRUCCIÓN DE PUENTE PROVISORIO Y TRASLADO Y REUBICACIÓN DE PUENTE MECANO QUE ACTUALMENTE FUNCIONA EN EL LUGAR. EL PROYECTO CONSIDERA OBRAS ANEXAS COMO UN PARADOR PAISAJÍSTICO PROTEGIDO POR $15 MILLONES Y UN PROYECTO DE ILUMINACIÓN POR $150 MILLONES. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;4001760;1000.0;0;4053801;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25890763;1;;;;R;1;50670;RS;";11;";22.0;0;2590012;2025-11-28 17:48:08;2025-11-28 17:48:08;EJECUCION;SE UBICA EN EN KM. 13.4 DE LA RURA 69E 837 ,SELVA OSCURA VILLA CAUTIN , EN EL LÍMITE PROVINCIAL;;No Corresponde;"EL PRESENTE PROYECTO, POSTULA LA REPOSICIÓN DEL PUENTE MANCHURIA, UBICADO EN KM. 0,1 DE LA RUTA R- 919, SECTOR TERMAS DE RÍO BLANCO. ENTRE LAS PRINCIPALES LABORES A DESARROLLAR ESTÁN LA INFRAESTRUCTURA QUE INCLUYE 142 M3 DE PILOTES PREESCAVADOS Y $146 MILLONES EN ESTRUCTURAS DE ALZAPRIMADO PARA EL DESARROLLO DEL PROCESO CONSTRUCTIVO, UNA SUPERESTRUCTURA QUE INCLUYE 400 M3 DE HORMIGÓN H50/SM Y 84517 KG DE ACERO PARA ARMADURAS A63-42H, 70 TONELADAS DE ARCOS METÁLICOS Y VIGAS DE ARRIOSTRAMIENTO, SISTEMA DE PÉNDOLAS DE 94 M POR $160 MILLONES. SE CONSIDERAN $70 MILLONES PARA EL DESARME Y DEMOLICIÓN DEL PUENTE EXISTENTE, CONSTRUCCIÓN DE PUENTE PROVISORIO Y TRASLADO Y REUBICACIÓN DE PUENTE MECANO QUE ACTUALMENTE FUNCIONA EN EL LUGAR. EL PROYECTO CONSIDERA OBRAS ANEXAS COMO UN PARADOR PAISAJÍSTICO PROTEGIDO POR $15 MILLONES Y UN PROYECTO DE ILUMINACIÓN POR $150 MILLONES. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;534;2025-11-03 20:45:05;2025-11-28 17:49:45;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2015-09-09;Metros;65;50;0;2011-01-01;4053801;4053801;3118098;TIR SOCIAL: 30.7 - TIR SOCIAL: 19.6 - VAN SOCIAL: 2347540 - VAN SOCIAL: 1401511;2260007;0;4053801;2008: Asignado 0, Gastado 0 - 2009: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 140, Gastado 113 - 2017: Asignado 54010, Gastado 53958 - 2021: Asignado 46000, Gastado 23000 - 2018: Asignado 893900, Gastado 885627 - 2022: Asignado 20790, Gastado 13813 - 2019: Asignado 2223163, Gastado 2222218 - 2020: Asignado 15820, Gastado 364 - 2023: Asignado 5000, Gastado 1547 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 5000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40075850;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESTADIO DÁVILA, COMUNA DE PEDRO AGUIRRE CERDA;791;181.0;131;13121;12;1131;"EL PROYECTO CONSISTE EN LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN DE LOS RECINTOS DE LA CANCHA DE FÚTBOL, GALERÍAS Y CAMARINES DE LA CANCHA DEL ESTADIO DÁVILA DE LA COMUNA DE PEDRO AGUIRRE CERDA. ADICIONALMENTE, SE CONTEMPLAN RECURSOS PARA LA ASESORÍA TÉCNICA DE OBRAS (ATO). ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PEDRO A. CERDA;NUEVO;MUNICIPAL;0;1124000.0;0;1124000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25805699;1;;;;R;1;50232;;";7;";13.0;0;0;;;PERFIL;Club Hípico 5699, Pedro Aguirre Cerda, Región Metropolitana;;No Corresponde;"El proyecto consiste en las obras de conservación de los recintos de la cancha de fútbol, galerías y camarines de la cancha del estadio Dávila de la comuna de Pedro Aguirre Cerda. Adicionalmente, se contemplan recursos para la Asesoría Técnica de Obras (ATO). ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-24 10:10:24;2025-09-24 10:10:24;;;;MUNICIPALIDAD DE PEDRO A. CERDA;MUNICIPALIDAD DE PEDRO A. CERDA;;;Metros Cuadrados;23000;0;21520;;1124000;1124000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;1124000;;1124000;;MUNICIPALIDAD DE PEDRO A. CERDA 40070118;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL ADMINISTRACION DIRECTA REGION DE ANTOFAGASTA;791;170.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;4399991.0;0;4399991;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25806913;1;;;;R;1;50661;;";3;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-24 15:39:17;2025-10-30 12:34:08;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1711;0;2000;;4399991;4399991;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;4399991;;4399991;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070130;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL ADMINISTRACION DIRECTA REGION DE LOS LAGOS;791;178.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;9678744.0;0;9678744;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25806934;1;;;;N;1;50661;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-24 15:43:58;2025-10-30 12:45:52;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;2913;0;2000;;9678744;9678744;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;9678744;;9678744;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30486089;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO BORDE COSTERO PLAYA BLANCA, CORONEL - LOTA;791;176.0;81;;9;16164961;"CONSULTORÍA QUE ARROJA COMO RESULTADO EL DISEÑO DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA DEL BORDE COSTERO DE PLAYA BLANCA, PARA LO CUAL CONSIDERA: 1.-. RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES Y ESTUDIOS BÁSICOS PRELIMINARES (TOPOGRAFÍA, BATIMETRÍA, HIDRÁULICA, ETC) 2.- ESTUDIOS DE MECÁNICAS DE SUELOS, RECOMENDACIONES GEOTECNICAS Y ANTEPROYECTOS DE ESPECIALIDADES (AGUAS LLUVIAS, ELECTRICIDAD, ARQUITECTURA, ETC) 3.- INGENIERÍA DE DETALLES, ARQUITECTURA Y PROYECTOS DE ESPECIALIDADES LA CONSULTORÍA CONSTA DE CUATRO ETAPAS: RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES Y CONDICIONES NATURALES DEL SECTOR; MECÁNICA DE SUELOS Y ANTEPROYECTOS; ARQUITECTURA E INGENIERÍA DE DETALLES Y DOCUMENTOS PARA LICITACIÓN Y RESUMEN EJECUTIVO. LAS CUATRO ETAPAS DE LA CONSULTORÍA, ACUMULAN UN PLAZO DE 540 DÍAS. ";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;184974.0;207622;392596;2028.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;SE APRUEBA REEVALUACIÓN SOLICITADA POR LA DIRECCIÓN DE PLANEAMIENTO REGIÓN DEL BIOBÍO, MEDIANTE ORD. N° 22 DEL 25 DE JULIO DE 2025, DONDE SE SOLICITAN RECURSOS ADICIONALES EN UN 33% SOBRE EL MONTO RECOMENDADO ORIGINALMENTE, DE MANERA DE POSIBILITAR LA CONTRATACIÓN DE LA ETAPA DE DISEÑO EN EL CUARTO LLAMADO DE LICITACIÓN REALIZADO, EL QUE CUENTA CON OPINIÓN FAVORABLE DE PARTE DE LA COMISIÓN TÉCNICA. EL NUEVO MONTO SOLICITADO ALCANZA A M$ 392.596.;20.0;10;;;;25890051;1;;;;R;1;50683;RS;";10;";21.0;0;0;2025-11-04 08:16:44;2025-11-04 08:16:44;PERFIL;PLAYA BLANCA;;No Corresponde;"Consultoría que arroja como resultado el diseño de Ingeniería y arquitectura del Borde Costero de Playa Blanca, para lo cual considera: 1.-. Recopilación de antecedentes y estudios básicos preliminares (topografía, batimetría, hidráulica, etc) 2.- Estudios de Mecánicas de suelos, recomendaciones geotecnicas y anteproyectos de especialidades (aguas lluvias, electricidad, arquitectura, etc) 3.- Ingeniería de Detalles, Arquitectura y proyectos de especialidades La consultoría consta de cuatro etapas: recopilación de antecedentes y condiciones naturales del sector; mecánica de suelos y anteproyectos; arquitectura e ingeniería de detalles y documentos para licitación y resumen ejecutivo. Las cuatro etapas de la consultoría, acumulan un plazo de 540 días. ";;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-11-03 16:46:33;2025-11-13 16:57:51;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2017-06-27;Metros Cuadrados;48000;20;159797;;392596;392596;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 470294;364030;;392596;2025: Asignado 290708, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40054428;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMIÓN RECOLECTOR DE RESIDUOS DOMICILIARIOS, COMUNA DE MAULLÍN;791;178.0;101;10108;1;1151;"REPOSICIÓN DE CAMIÓN RECOLECTOR DE RESIDUOS SÓLIDOS DOMICILIARIOS, PARA MANTENER LA COBERTURA DEL SERVICIO DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS DOMICILIARIOS EN LA COMUNA DE MAULLÍN, PRINCIPALMENTE, EN SU ZONA RURAL (LA DE MAYOR EXTENSIÓN Y POBLACIÓN). • TRACCIÓN : 6 X 4 • COMBUSTIBLE: DIESEL • VOLUMEN DE LA CARROCERÍA : 19 M3";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN;NUEVO;F.N.D.R.;0;218505.0;0;218505;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25604668;1;16437534.0;;;R;1;50160;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;MAULLÍN URBANO Y ZONA RURAL;;No Corresponde;"REPOSICIÓN DE CAMIÓN RECOLECTOR DE RESIDUOS SÓLIDOS DOMICILIARIOS, PARA MANTENER LA COBERTURA DEL SERVICIO DE RECOLECCIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS DOMICILIARIOS EN LA COMUNA DE MAULLÍN, PRINCIPALMENTE, EN SU ZONA RURAL (LA DE MAYOR EXTENSIÓN Y POBLACIÓN). • TRACCIÓN : 6 X 4 • COMBUSTIBLE: DIESEL • VOLUMEN DE LA CARROCERÍA : 19 M3";;EQUIPOS;M$;860;2025-06-24 17:12:41;2025-06-24 17:12:41;;;;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;14216;;218505;218505;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;202607;;218505;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN 40060799;0;2026;EJECUCION;ANALISIS CARACTERIZACIÓN DE BOFEDALES ARICA Y PARINACOTA;793;185.0;;;8;1150;CARACTERIZACION DEL APORTE HIDROLOGICO DE LOS BOFEDALES ALTOANDINOS DE LA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NO;;;NO;;;DIRECCION AGUAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;100000.0;170840;270840;2028.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO AL ANÁLISIS DE LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS POR LA DIRECCIÓN GENERAL DE AGUAS Y EN CONSIDERACIÓN A LO ESTABLECIDO EN EL ARTÍCULO 19 BIS DE LA LEY N° 1.263, QUE REGULA EL ALCANCE DEL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO, SE HA VERIFICADO LA PERTINENCIA Y COHERENCIA DE LA INICIATIVA, CUMPLIENDO CON LOS REQUISITOS GENERALES ESTABLECIDOS EN LA RIS PARA ESTUDIOS BÁSICOS DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES. EN CONSECUENCIA, SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA EJECUCIÓN DEL PRESENTE ESTUDIO, CONSIDERANDO LO SIGUIENTE: 1. EL OBJETIVO GENERAL DE ESTA INICIATIVA ES CARACTERIZAR EXHAUSTIVAMENTE LOS BOFEDALES ALTOANDINOS DE LA REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA, IDENTIFICANDO SU UBICACIÓN, EXTENSIÓN, ESTADO DE CONSERVACIÓN Y CARACTERÍSTICAS ECOLÓGICAS, CON EL FIN DE GENERAR INFORMACIÓN CLAVE PARA LA FORMULACIÓN DE POLÍTICAS Y ESTRATEGIAS DE CONSERVACIÓN, ASÍ COMO PARA EL ASEGURAMIENTO DE LOS DERECHOS DE AGUA CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE. 2. EL ESTUDIO SE HACE CARGO DE LA EXISTENCIA DE UN DÉFICIT CRÍTICO DE INFORMACIÓN RESPECTO DE ESTOS ECOSISTEMAS ESTRATÉGICOS PARA LA SEGURIDAD HÍDRICA Y LA BIODIVERSIDAD REGIONAL, LO QUE LIMITA ACTUALMENTE LA CAPACIDAD DE FISCALIZACIÓN Y PROTECCIÓN POR PARTE DE LAS ENTIDADES COMPETENTES. 3. SE PRESENTA UNA METODOLOGÍA ROBUSTA Y COHERENTE CON LOS OBJETIVOS DEFINIDOS, INCLUYENDO ACTIVIDADES DE TELEDETECCIÓN, TRABAJO DE CAMPO, ANÁLISIS DE LABORATORIO, MODELACIÓN, VALIDACIÓN PARTICIPATIVA Y ELABORACIÓN DE PRODUCTOS CARTOGRÁFICOS Y RECOMENDACIONES DE MANEJO. 4. SE CONSIDERA EL PROCESO DE ANÁLISIS DE CONSULTA INDÍGENA CONFORME AL CONVENIO 169 DE LA OIT, DADO QUE LOS BOFEDALES SON PARTE INTEGRAL DEL TERRITORIO Y DEL SISTEMA DE VIDA DE LOS PUEBLOS INDÍGENAS DE LA REGIÓN. 5. LA EJECUCIÓN DEL ESTUDIO CONTEMPLA UNA DURACIÓN DE 20 MESES Y UN PRESUPUESTO TOTAL DE $270.840.002, CON UN DESGLOSE DETALLADO DE RECURSOS HUMANOS, ACTIVIDADES Y GASTOS GENERALES, COHERENTE CON LAS FASES Y PRODUCTOS COMPROMETIDOS. ";20.0;10;;;;25929014;0;;;;R;1;15549905;RS;";1;";;0;0;2025-11-19 10:11:19;2025-11-19 10:11:19;PERFIL;;;No Corresponde;CARACTERIZACION DEL APORTE HIDROLOGICO DE LOS BOFEDALES ALTOANDINOS DE LA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-19 10:10:19;2025-11-19 10:13:41;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION AGUAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;;;0;0;0;0;;270840;270840;;;259922;;270840;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP 40075944;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL NANCAHUE, LONCOCHE;791;177.0;;;8;1104;"1. RECINTO DE PLANTA DE AGUA POTABLE: HABILITACIÓN SONDAJE EXISTENTE H=103 M D=10” CAÑERÍA DE IMPULSIÓN ESTANQUE SEMIENTERRADO HORMIGÓN ARMADO V=100 M3 CASETA DE CONTROL Y TRATAMIENTO SALA DE BOMBAS Y GENERADOR (SISTEMA BOOSTER) INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y CONTROL PANELES DE GENERACIÓN FOTOVOLTAICA 2. RED DE DISTRIBUCIÓN: CAÑERÍAS ACERO Y HDPE PE100 PN10 D=75/110 MM. L=25.231 M. ARRANQUES: 240 3. RESOLUCIÓN SANITARIA DE FUNCIONAMIENTO.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;807474.0;1200000;2007474;2027.0;;;;09-10-2025;3.0;22-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"SE SOLICITA 1. INCORPORAR ANTECEDENTES LEGALES DE LOS DERECHOS DE AGUA 2. INCLUIR ANTECEDENTES CONSTRUCCIÓN Y PRUEBAS SONDAJE FIRMADOS POR IF 3. PRESENTAR PLANO DE PLANTA GENERAL EN FORMATO FÍSICO 4. INDICAR PORQUE NO SE CONSIDERÓ RED EN LOS CAMINOS CERTIFICADOS POR LA MUNICIPALIDAD DE GORBEA 5. INCORPORAR PLANILLA RESUMEN ESTRATIGRAFÍA RED DE DISTRIBUCIÓN 6. EN ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y PLANOS INDICAR DETALLE DEL TRAZADO DEL CONJUNTO DE ARRANQUES LARGOS QUE SE INSTALAN EN CAMINOS PRIVADOS, INDICAR UBICACIÓN DE MEDIDORES E INSTALACIÓN DE LAS TUBERÍAS DE ACOMETIDAS. 7. PRESENTAR MEMORIAS ATRAVIESOS AÉREOS FIRMADOS POR PROFESIONAL IDÓNEO 8. EXISTEN INCONSISTENCIAS EN CUADRO DE NUDOS Y NUDOS 9. JUSTIFICAR LA INCORPORACIÓN DE DOS BOMBAS DOSIFICADORAS DE CLORO. 10. INCLUIR ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS DE PARTIDAS MÁS RELEVANTES, INCLUIR COTIZACIONES (HDPE, GRUPO GENERADOR ENTRE OTROS) 11. EXISTEN INCONSISTENCIAS ENTRE LAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y EL PRESUPUESTO. CORREGIR 12. PRESENTAR LOS PRESUPUESTO, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y PLANOS FIRMADOS POR IF. 13. REVISAR TARIFA Y EVALUACIÓN ECONÓMICA, NO SE VE REFLEJADO EL AHORRO PANELES FOTOVOLTAICOS 14. CORREGIR EVALUACIÓN ECONÓMICA DE ACUERDO A NORMATIVA VIGENTE 15. INCORPORAR MEMORIA ELÉCTRICA CON FIRMA ORIGINAL O ELECTRÓNICA AVANZADA, NO CORRESPONDE PRESENTAR DOCUMENTO CON FOTO DE FIRMA 16. INCLUIR UBICACIÓN POSTE FACTIBILIDAD ELÉCTRICA EN PLANO DE PLANTA 17. ACTUALIZAR FACTIBILIDAD ELÉCTRICA 18. PRESENTAR PROYECTO PANELES FOTOVOLTAICOS APROBADO POR PROFESIONAL ELÉCTRICO DOH 19. PRESENTAR CONSULTA DE PERTINENCIA DE INGRESO AL SISTEMA DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL 20. INCLUIR MEMORIA ESTRUCTURA CASETA DE CONTROL, FIRMADA POR PROFESIONAL IDÓNEO 21. COMPLETAR CARTAS DE ACEPTACIÓN 22. INCLUIR INFORMES PAC 23. PRESENTAR ANTECEDENTES AIF, ESTOS DEBEN VENIR FIRMADOS POR LA IF Y JEFE REGIONAL DE PROYECTOS SANITARIOS 24. INCORPORAR CERTIFICADO DE GASTOS ADMINISTRATIVOS 25. SUBIR ANTECEDENTES A LA CARPETA DIGITAL 26. MODIFICAR FICHA IDI ";10.0;10;;;;25811662;1;;;;R;1;50656;FI;";11;";;0;0;2025-10-02 18:00:00;2025-10-09 11:10:46;PERFIL;Nancahue ubicado a 20 kilómetros de Loncoche. en dirección Nor-Oriente y seguir por la Ruta 5-Sur en la misma dirección por 4.5 km para luego virar por la Ruta S-91 al Oriente por 7.5 km.;;No Corresponde;"1. Recinto de Planta de Agua Potable: Habilitación Sondaje Existente H=103 m D=10” Cañería de Impulsión Estanque Semienterrado Hormigón Armado V=100 m3 Caseta de Control y Tratamiento Sala de Bombas y Generador (Sistema Booster) Interconexiones Hidráulicas Instalaciones Eléctricas y Control Paneles de Generación Fotovoltaica 2. Red de Distribución: Cañerías Acero y HDPE PE100 PN10 D=75/110 mm. L=25.231 m. Arranques: 240 3. Resolución Sanitaria de funcionamiento.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-26 11:20:43;2025-09-26 11:20:43;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;KARINA ALEJANDRA MORALES SILVA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;240;0;240;;2007474;2007474;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 137533 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1577502;2007474;;2007474;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40067642;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CONSTRUCCIÓN SERVICIO SANITARIO RURAL MURTA NORTE, COMUNA DE RÍO IBAÑEZ;791;179.0;;;8;1104;"EN LA ETAPA SE CONSIDERAN LAS INSTALACIONES PARA ABASTECER CON AGUA POTABLE A LA POBLACIÓN UBICADA EN EL SECTOR MURTA NORTE, EN LA COMUNA DE RÍO IBAÑEZ, LAS OBRAS CONSISTEN EN: 1. CAPTACIÓN: CORRESPONDE A SUPERFICIAL CON BARRERA TRANSVERSAL. 2. SISTEMA DE TRATAMIENTO: CASETA DE TRATAMIENTO 33 M2, FILTRO DE ABATIMIENTO DE TURBIEDAD Y EQUIPO DE CLORACIÓN; 3. REGULACIÓN: ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO 20 M3; 4. RED DE DISTRIBUCIÓN DE CAÑERÍA HDPE DN 110 MM, 160 Y 200MM. 5. ARRANQUES DOMICILIARIOS: 47 ARRANQUES CON SUS MEDIDORES Y PROTECCIONES. 6. PRUEBA DE CONJUNTO, OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO. 7. OBRAS ELÉCTRICAS ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1179997.0;2475426;3655423;2028.0;;;;10-11-2025;4.0;24-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;"SE OBJETA TÉCNICAMENTE DADO QUE, ES NECESARIO PRECISAR LA DEFINICIÓN DEL PROBLEMA EN BASE A LA NECESIDAD DE LAS PERSONAS Y EL SERVICIO QUE SE PRETENDE RESOLVER. PARA ELLO SE DEBE ESTABLECER LA ESTRUCTURA DE LA PROBLEMÁTICA, INDICAR A QUIENES AFECTA Y UBICACIÓN DE LAS PERSONAS AFECTADAS. DEL PERFIL: EL DOCUMENTO NO CONTEMPLA TODA LA INFORMACIÓN ESPECIFICADA EN LA METODOLOGÍA, FALTA LA DEFINICIÓN DEL PROBLEMA, COMPLEMENTAR LA DEFINICIÓN DEL ÁREA DE INFLUENCIA, ACTUALIZAR INFORMACIÓN, ENTRE OTROS. POR LO DEMÁS ESTE DEBE HACER REFERENCIA EXCLUSIVAMENTE A LA INICIATIVA QUE SE ESTÁ PRESENTANDO Y AL PROCESO QUE SE POSTULA. CORREGIR, PUNTO “2.1.2. VÍAS DE COMUNICACIÓN”, PUESTO QUE, SE MENCIONA QUE EL ACCESO POR EL SUR ES DESDE COYHAIQUE, A TRAVÉS DE LA RUTA 7. EN LO REFERENTE A LA DISTANCIA CON LA CAPITAL COMUNAL AGREGAR DISTANCIA TOTAL Y LA QUE CORRESPONDA A CADA RUTA CITADA. CORREGIR “TABLA 2.1 TIPO DE SERVICIO ELÉCTRICO”, PUESTO QUE, NO COINCIDE CON LA INFORMACIÓN EXPRESADA EN EL PUNTO PREVIO DEL DOCUMENTO. REVISAR LO REFERENTE A LAS CANTIDADES DE ARENQUES Y ENCUESTAS MENCIONADOS EN EL PUNTO 2.6, 2.7 Y 3, PÁGINAS 13 A LA 25. SE APRECIAN DIFERENCIAS EN LAS CIFRAS ENTRE LOS CUADROS Y RESEÑAS DE ESTOS. CORREGIR DICHOS APARTADOS Y TODO AQUELLO QUE PUEDA DERIVARSE DE ATENDER ESTA OBSERVACIÓN. DE LOS ANEXOS: REALIZAR REVISIÓN DE LOS PRESUPUESTOS PUESTO QUE EL COSTO POR SOLUCIÓN SOBREPASA CON CRECES EL TOPE REFERENCIAL MÁXIMO PARA LA REGIÓN. ADEMÁS, LO QUE SE APRECIA DE LAS GRÁFICAS DE LAS ALTERNATIVAS, ESTAS NO TIENEN EL MISMO ALCANCE. EN LOS DOCUMENTOS DE EVALUACIÓN SOCIAL DE ALTERNATIVAS, SE MENCIONA UNA POBLACIÓN Y CANTIDAD DE ARRANQUES QUE NO CONCUERDAN CON LO EXPRESADO EN EL PERFIL Y FICHA IDI, ESPECÍFICAMENTE EN LA PESTAÑA “CUADRO POBL” Y “Q (C.P.)”, LO CUAL CONLLEVA UNA SOBRE ESTIMACIÓN DE LA DEMANDA Y CONSUMO. ADEMÁS, LA COMUNA Y LA MONEDA PRESUPUESTARIA CITADAS EN LOS DOCUMENTOS NO CORRESPONDEN. SE SOLICITA ACTUALIZAR Y COMPLEMENTAR LA CLASIFICACIÓN SOCIOECONÓMICA Y LISTADO DE BENEFICIARIOS. REVISAR Y CORREGIR EL PRESUPUESTO DE CONSULTORÍA DEL PROYECTO, PUESTO QUE EL MONTO NO CONCUERDA CON LO INDICADO EN LOS DEMÁS DOCUMENTOS DE RESPALDO (EVALUACIÓN SOCIAL Y PERFIL), NI CON LOS MONTOS DE LA FICHA IDI. DE ACUERDO CON LOS REQUISITOS SECTORIALES, FALTA INCORPORAR LOS CERTIFICADOS DE: DOMINIO VIGENTE Y PROHIBICIÓN, HIPOTECAS Y GRAVÁMENES DE LOS TERRENOS REQUERIDOS, SERVIDUMBRES DE PASO DEBIDAMENTE INSCRITAS, DE AUTORIZACIÓN DE INTERFERENCIAS, PARALELISMO Y ATRAVIESO DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, DE LA SEREMI DE SALUD Y DE FACTIBILIDAD DE CONEXIÓN ELÉCTRICA. EL CRONOGRAMA DE INVERSIONES DEBE CEÑIRSE A LO QUE SE EXPRESA EN LA PROGRAMACIÓN DE LA FICHA IDI. ADEMÁS, INDICAR A LOS MESES QUE CORRESPONDA. CORREGIR NOMBRE DE LA INICIATIVA EN TODA LA DOCUMENTACIÓN, YA QUE ESTA NO CORRESPONDE A LA INSTALACIÓN DE UN SISTEMA. TODOS LOS DOCUMENTOS REFERENTES A: TÉRMINOS DE REFERENCIA, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, PRESUPUESTOS Y PLANOS, DEBEN ESTAR FIRMADOS POR EL PROFESIONAL COMPETENTE DE LA ENTIDAD FORMULADORA DE LA INICIATIVA. DE LA FICHA IDI: EN LA JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO, FALTA INCORPORAR LA POLÍTICA SECTORIAL O NACIONAL QUE PATROCINA LA INICIATIVA. EN LA DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA PROGRAMADA SE MENCIONA UNA CANTIDAD MAYOR DE ARRANQUES QUE EN LA DEMÁS DOCUMENTACIÓN. CORREGIR. LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO NO COINCIDE CON LO EXPRESADO EN LA PROGRAMACIÓN DE LA INVERSIÓN. CORREGIR. AGREGAR GEORREFERENCIA DE LAS VIVIENDAS, ESTANQUES Y CAPTACIÓN, DONDE CORRESPONDA. SIN PERJUICIO DE LO ANTERIOR, PARA LA OBTENCIÓN DE LA RECOMENDACIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO, ÉSTE DEBE CONTAR CON TODOS LOS ANTECEDENTES METODOLÓGICOS Y REQUISITOS SECTORIALES PERTINENTES.";10.0;10;;;;25885853;1;;;;R;1;23534707;OT;";14;";;0;0;2025-11-03 16:00:00;2025-11-10 10:09:01;PERFIL;MURTA NORTE, COMUNA DE RÍO IBAÑEZ;;No Corresponde;"EN LA ETAPA SE CONSIDERAN LAS INSTALACIONES PARA ABASTECER CON AGUA POTABLE A LA POBLACIÓN UBICADA EN EL SECTOR MURTA NORTE, EN LA COMUNA DE RÍO IBAÑEZ, LAS OBRAS CONSISTEN EN: 1. CAPTACIÓN: CORRESPONDE A SUPERFICIAL CON BARRERA TRANSVERSAL. 2. SISTEMA DE TRATAMIENTO: CASETA DE TRATAMIENTO 33 M2, FILTRO DE ABATIMIENTO DE TURBIEDAD Y EQUIPO DE CLORACIÓN; 3. REGULACIÓN: ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO 20 M3; 4. RED DE DISTRIBUCIÓN DE CAÑERÍA HDPE DN 110 MM, 160 Y 200MM. 5. ARRANQUES DOMICILIARIOS: 47 ARRANQUES CON SUS MEDIDORES Y PROTECCIONES. 6. PRUEBA DE CONJUNTO, OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO. 7. OBRAS ELÉCTRICAS ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-10-30 14:17:13;2025-10-30 14:17:13;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;FEDERICO DAVID PEEDE ORELLANA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;10;0;10;;3655423;3655423;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1000;3508071;;3655423;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40073850;0;2026;EJECUCION;PREVENCION APLICACIÓN DE OXIGENOTERAPIA HIPERBARICA;792;169.0;;;2;1068;PROGRAMA DE INTERVENCION DE MEDICINA HIPERBARICA EN PESCADORES ARTESANALES Y SUS FAMILIAS PERTENECIENTES AL BORDE COSTERO DE LA RGIÓN DE TARAPACÁ.;NO;;;NO;;;SUBSECRETARIA DE PESCA;NUEVO;F.N.D.R.;0;269865.0;138053;407918;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25589816;0;16437534.0;;;R;1;50289;;";2;";;0;0;;;PERFIL;comuna de Iquique, segun sea adjudicada la propuesta;;No Corresponde;Programa de intervencion de medicina hiperbarica en pescadores artesanales y sus familias pertenecientes al borde costero de la rgión de Tarapacá.;;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-06-17 13:42:34;2025-06-17 13:42:34;;;;SUBSECRETARIA DE PESCA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;1212;;407918;407918;;;407918;37600;407918;;SUBSECRETARIA DE PESCA 40070066;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LICEO TÉCNICO VALPARAÍSO, COMUNA DE VALPARAÍSO;791;173.0;;;17;1236;"SE PROPONE EJECUTAR LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN DEL LICEO TÉCNICO DE VALPARAÍSO EN SIETE ETAPAS SUCESIVAS, CON UN ENFOQUE PROGRESIVO QUE PERMITA ATENDER LAS CONDICIONES CRÍTICAS DETECTADAS EN LA INFRAESTRUCTURA Y RESGUARDAR EN TODO MOMENTO LA CONTINUIDAD DEL SERVICIO EDUCATIVO. DURANTE LAS PRIMERAS TRES ETAPAS (MESES 1 A 3) SE INTERVENDRÁN LOS PABELLONES DEL SECTOR AVENIDA FRANCIA, INCLUYENDO LA CONSERVACIÓN DE CAMARINES, DUCHAS, CUBIERTAS CON FILTRACIONES, CIELOS DAÑADOS Y CANALETAS PLUVIALES DE LA MULTICANCHA, JUNTO CON LA REPARACIÓN DE AULAS Y TALLERES DE GASTRONOMÍA. EN LAS ETAPAS CUARTA A SEXTA (MESES 4 A 6) SE ABORDARÁ EL PABELLÓN INDEPENDENCIA, INCORPORANDO EL REFUERZO DE TABIQUERÍAS INTERIORES, LA CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS EN CIRCULACIONES, LA MEJORA TERMOACÚSTICA DE AULAS Y OFICINAS MEDIANTE TERMOPANELES, Y LA ACTUALIZACIÓN DE LUMINARIAS CON SISTEMAS EFICIENTES Y SEGUROS. FINALMENTE, EN LA SÉPTIMA ETAPA (MESES 7 A 9) SE EJECUTARÁN LABORES DE CONSOLIDACIÓN EXTERIOR, QUE CONSIDERAN PINTURA GENERAL INTERIOR Y EXTERIOR, REFUERZOS ESTRUCTURALES MENORES, INSTALACIÓN DE SEÑALÉTICA NORMATIVA, CONSERVACIÓN DE RAMPAS Y MULTICANCHA, Y LIMPIEZA FINAL DEL ESTABLECIMIENTO. EL PROYECTO CONTEMPLA UN PLAN DE CONTINGENCIA QUE ORGANIZA LAS ETAPAS DE OBRA Y REDISTRIBUYE ESTUDIANTES EN COORDINACIÓN CON EL EQUIPO DIRECTIVO, PERMITIENDO LA CONTINUIDAD DE CLASES. EL DETALLE SE ENCUENTRA EN EL DOCUMENTO “PLAN DE CONTINGENCIA Nº1 LICEO TÉCNICO BICENTENARIO DE VALPARAÍSO”, PRESENTE EN LA CARPETA DIGITAL DEL BIP. ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;421000.0;499627;920627;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25473363;1;16437558.0;;;R;1;21830863;;";6;";;0;0;;;PERFIL;Calle Independencia 2288, ciudad de Valparaíso, comuna de Valparaíso.;;No Corresponde;"Se propone ejecutar las obras de conservación del Liceo Técnico de Valparaíso en siete etapas sucesivas, con un enfoque progresivo que permita atender las condiciones críticas detectadas en la infraestructura y resguardar en todo momento la continuidad del servicio educativo. Durante las primeras tres etapas (meses 1 a 3) se intervendrán los pabellones del sector Avenida Francia, incluyendo la conservación de camarines, duchas, cubiertas con filtraciones, cielos dañados y canaletas pluviales de la multicancha, junto con la reparación de aulas y talleres de gastronomía. En las etapas cuarta a sexta (meses 4 a 6) se abordará el pabellón Independencia, incorporando el refuerzo de tabiquerías interiores, la conservación de pavimentos en circulaciones, la mejora termoacústica de aulas y oficinas mediante termopaneles, y la actualización de luminarias con sistemas eficientes y seguros. Finalmente, en la séptima etapa (meses 7 a 9) se ejecutarán labores de consolidación exterior, que consideran pintura general interior y exterior, refuerzos estructurales menores, instalación de señalética normativa, conservación de rampas y multicancha, y limpieza final del establecimiento. El proyecto contempla un Plan de Contingencia que organiza las etapas de obra y redistribuye estudiantes en coordinación con el equipo directivo, permitiendo la continuidad de clases. El detalle se encuentra en el documento “Plan de Contingencia Nº1 Liceo Técnico Bicentenario de Valparaíso”, presente en la carpeta digital del BIP. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-25 11:01:51;2025-11-17 15:17:27;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;2300;0;1065;;920627;920627;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 8;920627;;920627;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO 30486050;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO DESEMBOCADURA AL MAR RIO QUEULE;791;177.0;91;9118;2;1068;"DURANTE ESTA ETAPA SE PRETENDE DISEÑAR LA SOLUCIÓN QUE MEJORE LA SALIDA AL MAR EN EL RÍO QUEULE. PRINCIPALMENTE A TRAVÉS DE LOS SIGUIENTES ESTUDIOS: *RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES Y TRABAJOS DE TERRENO *MODELACIÓN NUMÉRICA *MECÁNICA DE SUELOS Y DISEÑO DE OBRAS ";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;259060;10.0;716807;978779;2028.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25952336;1;16437550.0;;;R;1;50684;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-28 17:06:00;2025-11-28 17:06:00;DISEÑO;QUeule;;No Corresponde;"Durante esta etapa se pretende diseñar la solución que mejore la salida al mar en el río Queule. Principalmente a través de los siguientes estudios: *Recopilación de antecedentes y trabajos de terreno *Modelación numérica *Mecánica de suelos y diseño de obras ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;667;2025-11-28 16:58:57;2025-11-28 17:17:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2017-06-23;Unidad;1;20;325;;978779;978779;222200;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2189144 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 371867;738943;;978779;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 360, Gastado 234 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 154939, Gastado 137645 - 2022: Asignado 88875, Gastado 84555 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40064719;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR COLVINDO COMUNA DE ÑIQUÉN Y MIRAFLORES COMUNA DE COIHUECO;791;186.0;;;8;1104;"LA CONSERVACIÓN CONTEMPLADA PARA LOS SSR DE COLVINDO Y MIRAFLORES CONSTA EN CONSTRUIR UNA NUEVA FUENTE DE ABASTECIMIENTO (POR LOCALIDAD), DONDE LAS PARTIDAS SE MENCIONAN A CONTINUACIÓN. COLVINDO - PERFORACIÓN 14"""" 100 METROS - ENTUBACIÓN DEFINITIVA 10"""", E=7,94 MM - CRIBAS 10"""" SLOT 20 ACERO INOXIDABLE - FILTRO GRANULAR - DESARROLLO - DESINFECCIÓN DEL POZO - SELLO SANITARIO Y BROCAL DE TERMINACIÓN MIRAFLORES - PERFORACIÓN 14"""" 100 METROS - ENTUBACIÓN DEFINITIVA 10"""", E=7,94 MM - CRIBAS 10"""" SLOT 20 ACERO INOXIDABLE - FILTRO GRANULAR - DESARROLLO - DESINFECCIÓN DEL POZO - SELLO SANITARIO Y BROCAL DE TERMINACIÓN ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;248582.0;156295;404877;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25910097;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";16;";;0;0;;;PERFIL;"El SSR de Colvindo se ubica aproximadamente a 53,4 km de Chillán y 6 km de San Gregorio, en dirección norte oriente de esta. El SSR de Miraflores se ubica aproximadamente a 28,7 km de Chillán, en dirección oriente. ";;No Corresponde;"La conservación contemplada para los SSR de Colvindo y Miraflores consta en construir una nueva fuente de abastecimiento (por localidad), donde las partidas se mencionan a continuación. Colvindo - Perforación 14"""" 100 metros - Entubación Definitiva 10"""", e=7,94 mm - Cribas 10"""" slot 20 Acero Inoxidable - Filtro Granular - Desarrollo - Desinfección del Pozo - Sello Sanitario y Brocal de Terminación Miraflores - Perforación 14"""" 100 metros - Entubación Definitiva 10"""", e=7,94 mm - Cribas 10"""" slot 20 Acero Inoxidable - Filtro Granular - Desarrollo - Desinfección del Pozo - Sello Sanitario y Brocal de Terminación ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 18:30:27;2025-11-19 10:29:16;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;546;0;2184;;404877;404877;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;388556;;404877;2024: Asignado 310, Gastado 0 - 2025: Asignado 388256, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40074120;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO ESPACIO PÚBLICO BARRIO PATRONATO EUSEBIO LILLO/RÍO DE JANEIRO, RECOLETA;791;181.0;131;13127;9;1148;"EL PROYECTO EN SU ETAPA DE DISEÑO, CONTEMPLA LA REALIZACIÓN DE TODOS LOS ESTUDIOS NECESARIOS QUE PERMITAN LA ESTRUCTURACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO DE LAS PLATABANDAS DE LAS CALLES RÍO DE JANEIRO Y EUSEBIO LILLO; CIRCULACIÓN PEATONAL DE LA VEREDA, EQUIPAMIENTO, ILUMINACIÓN, REGADÍO, LO CUAL IMPLICA LEVANTAMIENTOS TOPOGRÁFICOS, MECÁNICA DE SUELOS, CÁLCULOS, PAVIMENTACIÓN Y AGUAS LLUVIAS, CIRCULACIONES Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, ARQUITECTURA Y PAISAJISMO, SEÑALÉTICA PATRIMONIAL, ELECTRICIDAD E ILUMINACIÓN. SE ESPERA CONTAR CON TODA LA PLANIMETRÍA, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, PRESUPUESTO DETALLADO Y CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES QUE PERMITAN LA CORRECTA EJECUCIÓN POSTERIOR DE TODAS LAS OBRAS CIVILES NECESARIAS PARA EL MEJORAMIENTO DEL BARRIO PATRONATO, BAJO CRITERIOS DE SUSTENTABILIDAD AMBIENTAL, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y PARTICIPACIÓN CIUDADANA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RECOLETA;NUEVO;SECTORIAL;0;23950.0;55883;79833;2027.0;;;;03-10-2025;1.0;28-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"SE RECOMIENDA EL PROYECTO QUE SE ORIENTA A LA REVITALIZACIÓN DEL BARRIO PATRONATO, EN UN ÁREA DE INTERVENCIÓN QUE ALCANZA UN TOTAL DE 6.390 M2 DE ESPACIO PÚBLICO, CORRESPONDIENTES A LAS PLATABANDAS NORTE Y SUR DE LA CALLE EUSEBIO LILLO (ENTRE AV. RECOLETA Y RÍO DE JANEIRO), ASÍ COMO TAMBIÉN LAS PLATABANDAS ESTE Y OESTE DE LA CALLE RÍO DE JANEIRO (ENTRE BUENOS AIRES Y SANTA FILOMENA). TERRITORIALMENTE, LA PROPUESTA SE INSERTA EN LA UNIDAD VECINAL 34. EL PROBLEMA QUE APUNTA A RESOLVER LA INICIATIVA TIENE QUE VER CON LAS INADECUADAS CONDICIONES PARA EL DESPLAZAMIENTO PEATONAL Y PERMANENCIA QUE PRESENTAN EN LA ACTUALIDAD LAS CALLES DEL BARRIO PATRONATO. RECONOCIENDO LA VOCACIÓN COMERCIAL DEL BARRIO, LA PROPUESTA DE INTERVENCIÓN APUNTA A CREAR LAS CONDICIONES FÍSICAS QUE PERMITAN SU REVITALIZACIÓN CON EL FIN DE MEJORAR LAS PERSPECTIVAS ECONÓMICAS DE COMERCIANTES Y TRABAJADORES, JUNTO CON LA CALIDAD DE VIDA DE LOS RESIDENTES. LA INICIATIVA SURGE COMO UNA OPORTUNIDAD DE MEJORAR Y REMODELAR EL ESPACIO PÚBLICO CON EL PROPÓSITO DE DINAMIZAR LA GESTIÓN COMERCIAL Y EL DETERIORO URBANO DEL SECTOR. EL PROYECTO CONTEMPLA LA ELABORACIÓN Y DESARROLLO DE LOS PLANOS DE ARQUITECTURA, ESPECIALIDADES Y DOCUMENTOS PARA LA OBTENCIÓN DE LOS PERMISOS CORRESPONDIENTES Y LA CORRECTA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO (ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, MEMORIAS, CUBICACIONES, PRESUPUESTOS, CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES, ENTRE OTROS). LAS ALTERNATIVAS EVALUADAS FUERON DETERMINADAS EN FUNCIÓN DE LA MATERIALIDAD (CIRCULACIONES Y PAVIMENTOS) Y TECNOLOGÍA (ILUMINACIÓN). EL RESULTADO DE LA EVALUACIÓN SEÑALA QUE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA (BALDOSA MICROVIBRADA Y LUMINARIAS HAPILED) TIENE UN CAE DE M$102.187, VERSUS UN CAE DE M$110.296 DE LA ALTERNATIVA DESCARTADA (BALDOSA LISA Y LUMINARIAS TIPO ISLA LED). LOS COSTOS ANUALES DE MANTENCIÓN Y OPERACIÓN ESTIMADOS DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ALCANZAN A LOS M$25.380, LOS QUE SERÁN ASUMIDOS POR EL MUNICIPIO (DECLARACIÓN JURADA ALCALDE, DE FECHA 25/06/2025). LA DURACIÓN ESTIMADA DEL ESTUDIO ES DE 10 MESES.";20.0;10;;;;25612766;1;7186861.0;;;R;1;50215;RS;";7;";9.0;0;0;2025-09-29 16:00:00;2025-10-03 11:06:33;PERFIL;Calle Eusebio Lillo y calle Río de Janeiro;;No Corresponde;"El proyecto en su etapa de diseño, contempla la realización de todos los estudios necesarios que permitan la estructuración del espacio público de las platabandas de las calles Río de Janeiro y Eusebio Lillo; circulación peatonal de la vereda, equipamiento, iluminación, regadío, lo cual implica levantamientos topográficos, mecánica de suelos, cálculos, pavimentación y aguas lluvias, circulaciones y accesibilidad universal, arquitectura y paisajismo, señalética patrimonial, electricidad e iluminación. Se espera contar con toda la planimetría, especificaciones técnicas, presupuesto detallado y cronograma de actividades que permitan la correcta ejecución posterior de todas las obras civiles necesarias para el mejoramiento del Barrio Patronato, bajo criterios de sustentabilidad ambiental, accesibilidad universal y participación ciudadana. ";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-06-27 11:35:47;2025-11-13 17:19:18;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;FABIAN SOLIS ESCOBAR;MUNICIPALIDAD DE RECOLETA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Metros Cuadrados;6390;0;2379082;;79833;79833;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 102187;79833;;79833;;MUNICIPALIDAD DE RECOLETA 40074995;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR CHUDAL PORTEZUELO Y SSR SANTA CRUZ DE CUCA, CHILLÁN, REGIÓN DE ÑUBLE;791;186.0;;;8;1104;"EL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO CORRESPONDE A LA CONSTRUCCIÓN DE UN SEGUNDO SONDAJE EN LOS SSRS INDICADOS A CONTINUACIÓN, CON EL PROPÓSITO DE DAR SOLUCIÓN A LA FUENTE DE AGUA DEMANDA ACTUALMENTE: - SSR CHUDAL, COMUNA DE PORTEZUELO - SSR SANTA CRUZ DE CUCA, COMUNA DE CHILLÁN ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;50010.0;340812;390822;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25910247;1;3508573.0;24565966;;R;1;23534707;;";16;";;0;0;;;PERFIL;Chudal, Portezuelo y SSR Santa Cruz de Cuca, Chillán;;No Corresponde;"El objetivo de este proyecto corresponde a la construcción de un segundo sondaje en los SSRs indicados a continuación, con el propósito de dar solución a la fuente de agua demanda actualmente: - SSR Chudal, Comuna de Portezuelo - SSR Santa Cruz de Cuca, Comuna de Chillán ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 18:46:19;2025-11-24 13:56:34;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;436;0;1352;;390822;390822;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;390822;;390822;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ÑUBLE 30416124;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CBI RUTA V-155,FRUTILLAR BAJO(F.PAV)-QUILANTO,FRUTILLAR;791;178.0;101;10105;6;1093;ESTE PROYECTO POSTULA LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA V-155 DESDE EL SECTOR DE FRUTILLAR BAJO (FIN PAVIMENTO) AL SECTOR DE QUILANTO, CRUCE CON LA RUTA V-55-U, EN UNA LONGITUD APROX. DE 19,70 KM, BAJO LA MODALIDAD DE CAMINO BÁSICO INTERMEDIO(CBI), EL QUE CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS: CORRECCIONES GEOMÉTRICAS PUNTUALES EN EL TRAZADO, CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE ARTE O SANEAMIENTO Y LA APLICACIÓN DE UNA SOLUCIÓN ASFÁLTICA DE TIPO PROTECCIÓN SUPERFICIAL.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;4516084;66900.0;0;4650034;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920539;1;;;;R;1;50671;RS;";13;";25.0;0;1599313;2025-11-18 19:16:58;2025-11-18 19:16:58;EJECUCION;COMUNA DE FRUTILLAR, PROVINCIA DE LLANQUIHUE;COMPLEMENTARIO: 30085478-0;No Corresponde;ESTE PROYECTO POSTULA LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA V-155 DESDE EL SECTOR DE FRUTILLAR BAJO (FIN PAVIMENTO) AL SECTOR DE QUILANTO, CRUCE CON LA RUTA V-55-U, EN UNA LONGITUD APROX. DE 19,70 KM, BAJO LA MODALIDAD DE CAMINO BÁSICO INTERMEDIO(CBI), EL QUE CONSIDERA LAS SIGUIENTES OBRAS: CORRECCIONES GEOMÉTRICAS PUNTUALES EN EL TRAZADO, CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE ARTE O SANEAMIENTO Y LA APLICACIÓN DE UNA SOLUCIÓN ASFÁLTICA DE TIPO PROTECCIÓN SUPERFICIAL.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;524;2025-11-14 18:26:11;2025-11-18 19:16:40;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2015-09-09;Kilómetros;20;10;0;;4650034;4650034;3364616;;6526069;;4650034;2019: Asignado 17340, Gastado 14576 - 2022: Asignado 69870, Gastado 16753 - 2020: Asignado 1054620, Gastado 1054222 - 2018: Asignado 322012, Gastado 287468 - 2021: Asignado 1000230, Gastado 930052 - 2023: Asignado 1000, Gastado 0 - 2025: Asignado 77000, Gastado 0 - 2024: Asignado 1010, Gastado 0 - 2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 2140, Gastado 1061 - 2017: Asignado 1351610, Gastado 1333216;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40019646;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA MENOR PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO EN LA REGIÓN DE ANTOFAGASTA;791;170.0;;;6;1092;FINANCIAMIENTO DE OBRAS DE CONSERVACIÓN DE VÍAS POR LAS QUE TRANSITA TRANSPORTE PÚBLICO EN COMUNAS DE LA REGIÓN DE ANTOFAGASTA;NO;;;NO;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;ARRASTRE;SECTORIAL;1040209;1874920.0;1314791;4219257;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25934582;1;;;;R;1;17733960;;";3;";;0;0;;;EJECUCION;Región de Antofagasta;;No Corresponde;FINANCIAMIENTO DE OBRAS DE CONSERVACIÓN DE VÍAS POR LAS QUE TRANSITA TRANSPORTE PÚBLICO EN COMUNAS DE LA REGIÓN DE ANTOFAGASTA;;CONSULTORÍAS - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;696;2025-11-21 10:33:44;2025-11-24 12:51:31;;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;;;Kilómetros;20;0;607534;;4219257;4219257;918394;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 0 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 0;6017327;;4219257;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 2000, Gastado 2000 - 2022: Asignado 477596, Gastado 476927 - 2023: Asignado 477330, Gastado 444831 - 2025: Asignado 362000, Gastado 0 - 2024: Asignado 645, Gastado 634;SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES 40064796;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR NUEVA ALDEA DE RÁNQUIL, EL CULBÉN DE QUILLÓN Y SAN MIGUEL ALTO DE PEMUCO;791;186.0;;;8;1104;"LA CONSERVACIÓN CONTEMPLADA PARA LOS SSR DE NUEVA ALDEA, EL CULBÉN Y SAN MIGUEL ALTO CONSTA EN CONSTRUIR UNA NUEVA FUENTE DE ABASTECIMIENTO (POR LOCALIDAD), DONDE LAS PARTIDAS SE MENCIONAN A CONTINUACIÓN. NUEVA ALDEA - PERFORACIÓN 14"""" 100 METROS - ENTUBACIÓN DEFINITIVA 10"""", E=7,94 MM - CRIBAS 10"""" SLOT 20 ACERO INOXIDABLE - FILTRO GRANULAR - DESARROLLO - DESINFECCIÓN DEL POZO - SELLO SANITARIO Y BROCAL DE TERMINACIÓN EL CULBÉN - PERFORACIÓN 14"""" 100 METROS - ENTUBACIÓN DEFINITIVA 10"""", E=7,94 MM - CRIBAS 10"""" SLOT 20 ACERO INOXIDABLE - FILTRO GRANULAR - DESARROLLO - DESINFECCIÓN DEL POZO - SELLO SANITARIO Y BROCAL DE TERMINACIÓN SAN MIGUEL ALTO - PERFORACIÓN 14"""" 100 METROS - ENTUBACIÓN DEFINITIVA 10"""", E=7,94 MM - CRIBAS 10"""" SLOT 20 ACERO INOXIDABLE - FILTRO GRANULAR - DESARROLLO - DESINFECCIÓN DEL POZO - SELLO SANITARIO Y BROCAL DE TERMINACIÓN ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;367506.0;218705;586211;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25910102;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";16;";;0;0;;;PERFIL;La iniciativa se ubica en las comunas de Ránquil, El Culbén y Pemuco, pertenecientes a las provincias de Itata y Diguillín.;;No Corresponde;"La conservación contemplada para los SSR de Nueva Aldea, El Culbén y San Miguel Alto consta en construir una nueva fuente de abastecimiento (por localidad), donde las partidas se mencionan a continuación. Nueva Aldea - Perforación 14"""" 100 metros - Entubación Definitiva 10"""", e=7,94 mm - Cribas 10"""" slot 20 Acero Inoxidable - Filtro Granular - Desarrollo - Desinfección del Pozo - Sello Sanitario y Brocal de Terminación El Culbén - Perforación 14"""" 100 metros - Entubación Definitiva 10"""", e=7,94 mm - Cribas 10"""" slot 20 Acero Inoxidable - Filtro Granular - Desarrollo - Desinfección del Pozo - Sello Sanitario y Brocal de Terminación San Miguel Alto - Perforación 14"""" 100 metros - Entubación Definitiva 10"""", e=7,94 mm - Cribas 10"""" slot 20 Acero Inoxidable - Filtro Granular - Desarrollo - Desinfección del Pozo - Sello Sanitario y Brocal de Terminación ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 18:31:31;2025-11-24 10:23:42;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;589;0;2356;;586211;586211;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;562581;;586211;2024: Asignado 310, Gastado 0 - 2025: Asignado 562281, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ÑUBLE 40070233;0;2026;PREFACTIBILIDAD;REPOSICION CON AMPLIACIÓN SISTEMA DE SERVICIO SANITARIO RURAL DE LAONZANA;791;169.0;14;1404;8;1104;"SE PLANTEA LA NECESIDAD DE CONTAR CON UN ESTUDIO HIDROGEOLÓGICO QUE PERMITA DISPONER DE INFORMACIÓN ACTUALIZADA RESPECTO DE LA MEJOR ALTERNATIVA QUE PERMITA UNA SOLUCIÓN DEFINITIVA PARA LA LOCALIDAD, QUE PERMITA MEJORAR LA ENTREGA CONTINUIDAD, COBERTURA, CALIDAD Y CANTIDAD DE AGUA POTABLE PARA LA COMUNIDAD DE LAONZANA. LAS PRINCIPALES PARTIDAS A PROGRAMAR CORRESPONDEN AL DESARROLLO DE UN DIAGNOSTICO Y RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES, EL ESTUDIO DE FUENTES HÍDRICAS, ANTECEDENTES GEOLÓGICOS, HIDROGEOLOCIOS, LEVANTAMIENTO DE RECURSOS DE AGUA SUPERFICIALES Y SUBTERRANEOS";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE TAPARAPACA;NUEVO;SECTORIAL;0;126939.0;1000;127939;2027.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"RECEPCIONADOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES QUE DAN RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES REALIZADAS Y VIENEN A RESPALDAR EL PROCESO DE POSTULACIÓN DEL PROYECTO A LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD DENOMINADA “REPOSICIÓN CON AMPLIACIÓN SISTEMA DE SERVICIO SANITARIO RURAL DE LAONZANA, COMUNA DE HUARA”, SE PUEDE CONCLUIR QUE ES PERTINENTE OTORGAR UN RATE RS, DE ACUERDO CON EL ANÁLISIS REALIZADO. LA PRESENTE INICIATIVA VIENE A DAR SOLUCIÓN AL PROBLEMA DE DESABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE DEL POBLADO DE LAONZANA, EN LA COMUNA DE HUARA, EN EL CUAL SE REALIZARAN ESTUDIOS QUE PERMITAN DETERMINAR QUE LA LOCALIDAD PUEDA CONTAR CON LA CANTIDAD Y COBERTURA DE AGUA POTABLE ÓPTIMA PARA LOS HABITANTES DE LA LOCALIDAD QUE HAN VISTO POSTERGADO SU DESARROLLO SOCIAL Y PRODUCTIVO. EL PROYECTO CONSIDERA UNA CONSULTORÍA DE PREFACTIBILIDAD POR UN MONTO TOTAL DE M$127.939, LA CUAL SE DESARROLLARÁ EN UN PERIODO DE 8 MESES. ES IMPORTANTE INDICAR QUE ANTE CUALQUIER MODIFICACIÓN DE PLAZOS O REQUERIMIENTOS DE ESTUDIOS ADICIONALES EN EL DESARROLLO DE LA CONSULTORÍA SE DEBERÁN PRESENTAR LOS ANTECEDENTES NECESARIOS PARA PODER SOLICITAR LA REEVALUACIÓN DE LA INICIATIVA Y ASÍ REGISTRAR ESTOS CAMBIOS EN LAS CARPETAS CORRESPONDIENTES Y EN SU FICHA IDI. ";20.0;10;;;;25930245;1;3508573.0;24741607;;R;1;23550163;RS;";2;";2.0;0;0;2025-11-19 15:31:32;2025-11-19 15:31:32;PERFIL;Pueblo de Laonzana S/n, HUARA;SUSTITUTO: 40060350-0;No Corresponde;"SE PLANTEA LA NECESIDAD DE CONTAR CON UN ESTUDIO HIDROGEOLÓGICO QUE PERMITA DISPONER DE INFORMACIÓN ACTUALIZADA RESPECTO DE LA MEJOR ALTERNATIVA QUE PERMITA UNA SOLUCIÓN DEFINITIVA PARA LA LOCALIDAD, QUE PERMITA MEJORAR LA ENTREGA CONTINUIDAD, COBERTURA, CALIDAD Y CANTIDAD DE AGUA POTABLE PARA LA COMUNIDAD DE LAONZANA. LAS PRINCIPALES PARTIDAS A PROGRAMAR CORRESPONDEN AL DESARROLLO DE UN DIAGNOSTICO Y RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES, EL ESTUDIO DE FUENTES HÍDRICAS, ANTECEDENTES GEOLÓGICOS, HIDROGEOLOCIOS, LEVANTAMIENTO DE RECURSOS DE AGUA SUPERFICIALES Y SUBTERRANEOS";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-19 15:30:07;2025-11-19 15:47:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE TAPARAPACA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;100;0;35;;127939;127939;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 0;127939;;127939;2025: Asignado 1400, Gastado 0;AGUA POTABLE RURAL MOP 40035380;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGIÓN DE LOS RÍOS PERÍODO 2021-2023 PLAN DE RECUPERACIÓN;791;184.0;;;6;1093;"ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA EJECUCION DE UN CONTRATO DE CONSERVACION DE UNA DETERMINADA RED VIAL QUE COMPRENDE PRINCIPALMENTE LA EJECUCION DE OPERACIONES DE CONSERVACION DEFINIDAS EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOL. Nº 7, LA CONSERVACION RUTINARIA DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS, SE EJECUTA BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACION GLOBAL A PRECIOS UNITARIOS, Y LA DE CAMINOS PAVIMENTADOS, SE CONSERVAN POR ESTANDARES O NIVELES DE SERVICIO A SUMA ALZADA. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;21570357;934000.0;0;22331576;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25933989;1;;;;R;1;50661;;";12;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA EJECUCION DE UN CONTRATO DE CONSERVACION DE UNA DETERMINADA RED VIAL QUE COMPRENDE PRINCIPALMENTE LA EJECUCION DE OPERACIONES DE CONSERVACION DEFINIDAS EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOL. Nº 7, LA CONSERVACION RUTINARIA DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS, SE EJECUTA BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACION GLOBAL A PRECIOS UNITARIOS, Y LA DE CAMINOS PAVIMENTADOS, SE CONSERVAN POR ESTANDARES O NIVELES DE SERVICIO A SUMA ALZADA. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-20 20:10:37;2025-11-20 20:14:00;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;200;0;2000;;22331576;22331576;20266402;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;24091664;;22331576;2024: Asignado 2618360, Gastado 2554465 - 2023: Asignado 7880460, Gastado 7873096 - 2025: Asignado 1347800, Gastado 0 - 2022: Asignado 8942700, Gastado 8936507 - 2021: Asignado 3300, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076814;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO BARRIO ALTO LAS CASCADAS, COMUNA DE FRUTILLAR;793;178.0;101;10105;9;1148;"EL ESTUDIO DESARROLLARÁ 5 INFORMES: 1. AJUSTE METODOLÓGICO; 2. ESTUDIO DE FUENTES PRIMARIAS Y SECUNDARIAS; 3. DIAGNÓSTICO COMPARTIDO, INCLUYENDO IDUS DEL BARRIO; 4. ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO; Y 5. PROYECTOS PGO TERMINADOS, QUE INCLUYE ESTRATEGIA DE DISEÑO PARTICIPATIVO, ESPECIALIDADES DE PROYECTOS Y ELABORACIÓN DE PERFILES PREINVERSIONALES DE LA CARTERA A FINANCIAR. EL PLAN MAESTRO DEBERÁ APORTAR EN LA DISMINUCIÓN DEL IDUS A UNA SITUACIÓN DE UMBRAL TÉCNICO ESPERADO, CONTEMPLANDO UN PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS (PGO), UN PLAN DE GESTIÓN SOCIAL (PGS) Y UN PLAN INTEGRAL DE GESTIÓN PRESUPUESTARIA (PIGP) CON UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL Y COMUNICACIONAL.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;38000.0;62000;100000;2028.0;;;;24-11-2025;1.0;25-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS, SE RECOMIENDA EL ESTUDIO BÁSICO. - LA MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR PRESENTÓ EL BARRIO ATO LAS CASCADAS AL PROGRAMA QUIERO MI BARRIO, SIENDO SELECCIONADO PARA SU EJECUCIÓN EL AÑO 2026 POR LAS SIGUIENTES RAZONES: -EL POLÍGONO A INTERVENIR SE SITÚA EN NUEVA PANTANOSA, EN EL SECTOR NORTE DE LA COMUNA DE FRUTILLAR. EL BARRIO POSEE UN TOTAL DE 489 VIVIENDAS CON UN TOTAL ESTIMADO DE 1.621 HABITANTES PROYECTADOS AL 2024. EL BARRIO SE ORIGINÓ POR LA CONSTRUCCIÓN DE VIVIENDAS SOCIALES MEDIANTE EL SUBSIDIO DS 49 DEL MINVU. -EL BARRIO PRESENTA UN HACINAMIENTO MODERADO, CON UNA ALTA VULNERABILIDAD SOCIAL, BAJA CALIDAD DE LAS VIVIENDAS Y ÁREAS VERDES, CIRCULACIONES PEATONALES Y VIALES DEFICITARIAS, Y EQUIPAMIENTOS COMUNITARIOS EN MAL ESTADO. - EL PRESENTE ESTUDIO BÁSICO ENTREGA COMO PRODUCTO LOS SIGUIENTES TRES COMPONENTES, CUYAS INTERVENCIONES SE PRIORIZAN CON LA APLICACIÓN DEL IDUS (ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL): A) PLAN MAESTRO, EL CUAL DEFINE LAS OBRAS FÍSICAS Y SOCIALES QUE AYUDARÁN A RECUPERAR EL BARRIO. B) PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS, CON EL CUAL SE DEFINEN Y EJECUTAN OBRAS QUE PERMITAN DISMINUIR EL DETERIORO URBANO. C) PLAN DE GESTIÓN SOCIAL, QUE TIENE COMO OBJETIVO MEJORAR LOS NIVELES DE INTEGRACIÓN DE LOS VECINOS Y LA SOSTENIBILIDAD DE LAS INTERVENCIONES. LOS PROYECTOS QUE SE VAN A EJECUTAR EN EL PLAN DE OBRAS PRESENTARÁN EL ESTUDIO PREINVERSIONAL Y EL DESARROLLO COMPLETO DEL DISEÑO, INCLUYENDO LA ARQUITECTURA Y LAS ESPECIALIDADES ";20.0;10;;;;25891816;0;20467655.0;;;R;1;50931;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-17 07:00:00;2025-11-24 12:04:17;PERFIL;Barrio Alto Las Cascadas, entre calles Alessandri, Luis Espinoza, Juan Pablo II y Montemar;;No Corresponde;"El Estudio desarrollará 5 informes: 1. Ajuste Metodológico; 2. Estudio de Fuentes Primarias y Secundarias; 3. Diagnóstico Compartido, incluyendo idus del barrio; 4. Elaboración del Plan Maestro; y 5. Proyectos PGO terminados, que incluye Estrategia de Diseño Participativo, Especialidades de Proyectos y Elaboración de Perfiles Preinversionales de la cartera a financiar. El Plan Maestro deberá aportar en la disminución del IDUS a una situación de umbral técnico esperado, contemplando un Plan de Gestión de Obras (PGO), un Plan de Gestión Social (PGS) y un Plan Integral de Gestión Presupuestaria (PIGP) con una Estrategia Multisectorial y Comunicacional.";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-04 10:37:24;2025-11-12 17:52:18;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;XIMENA TRONCOSO TAPIA;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;100000;100000;;;1e+05;;100000;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS 40070148;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR CACHIYUYO, COMUNA DE VALLENAR, REGIÓN DE ATACAMA;791;171.0;;;8;1104;CONSIDERA OBRAS DE CONSERVACIÓN EN DISTRIBUCIÓN DEL SISTEMA SSR CACHIYUYO CONSIDERANDO LAS NECESIDADES ACTUALES DEL SISTEMA;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;100500.0;220000;320500;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25440675;1;;;;R;1;23534707;;";4;";;0;0;;;PERFIL;Comuna de Vallenar, localidad de Cahiyuyo;;No Corresponde;Considera obras de conservación en distribución del sistema SSR Cachiyuyo considerando las necesidades actuales del sistema;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-14 10:42:53;2025-04-14 10:42:53;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;1;0;2;;320500;320500;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;320500;;320500;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40072386;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LICEO INDUSTRIAL MIRAFLORES ALTO, VIÑA DEL MAR;791;173.0;;;17;1235;"EL PROYECTO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES INTERVENCIONES EN EL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL: - CONSERVACIÓN DE PATIOS - CONSERVACIÓN DE PUERTAS Y VENTANAS - CONSERVACIÓN DE TECHUMBRES - CONSERVACIÓN DE CIERRE PERIMETRAL - HABILITACIÓN DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;NUEVO;SECTORIAL;0;183000.0;643000;826000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25459830;1;16437558.0;;;R;1;25293008;;";6;";;0;0;;;PERFIL;AVENIDA FREI 4137, VIÑA DEL MAR;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES INTERVENCIONES EN EL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL: - CONSERVACIÓN DE PATIOS - CONSERVACIÓN DE PUERTAS Y VENTANAS - CONSERVACIÓN DE TECHUMBRES - CONSERVACIÓN DE CIERRE PERIMETRAL - HABILITACIÓN DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-20 13:27:41;2025-04-20 13:27:41;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;;;Metros Cuadrados;2121;0;371;;826000;826000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;826000;;826000;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL 40019529;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE QUILACAHUIN EN RUTA U-166 COMUNA DE SAN PABLO;791;178.0;103;10307;6;1093;CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL DISEÑO DEL PUENTE QUILACAHUIN DE 120 M APROXIMADAMENTE UBICADO EN EL KM 0,035 DEL CAMINO MISIÓN QUILACAHUÍN - LAS JUNTAS ROL U-166, COMUNA DE SAN PABLO, PROVINCIA DE OSORNO, REGIÓN DE LOS LAGOS. ESTA ESTRUCTURA SE REEMPLAZARÁ POR UN PUENTE DE TIPO DEFINITIVO, CON INFRAESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMADO, Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA ACTUAL DEL MANUAL DE CARRETERAS. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA, PRESENTA DENTRO DE SU DESARROLLO 2 ETAPAS, DONDE LA ETAPA 1 CONSIDERA LA REVISIÓN DE ANTECEDENTES PRELIMINARES DE ANTEPROYECTOS, INGENIERÍA BÁSICA PARA ESTUDIO DEFINITIVO Y ESTUDIO DEFINITIVO, EN BASE AL ANTEPROYECTO APROBADO POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, Y LA ETAPA 2 INCLUYE LA APROBACIÓN FINAL Y TÉRMINO DEL ESTUDIO.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;46386;100300.0;0;145770;2026.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920572;1;;;;R;1;50671;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-20 14:40:40;2025-11-20 14:40:40;DISEÑO;se ubica en la comuna de San Pablo, en la Ruta u-166 camino misión quilacahuin - Las Juntas, km 0,150;;No Corresponde;Corresponde al desarrollo del estudio de ingeniería para el diseño del puente Quilacahuin de 120 m aproximadamente ubicado en el km 0,035 del camino misión Quilacahuín - las juntas rol u-166, comuna de san pablo, provincia de osorno, región de los lagos. Esta estructura se reemplazará por un puente de tipo definitivo, con infraestructura y superestructura de hormigón armado, y sus accesos, diseñados bajo la normativa actual del manual de carreteras. el estudio de ingeniería, presenta dentro de su desarrollo 2 etapas, donde la etapa 1 considera la revisión de antecedentes preliminares de anteproyectos, ingeniería básica para estudio definitivo y estudio definitivo, en base al anteproyecto aprobado por la Dirección de Vialidad, y la etapa 2 incluye la aprobación final y término del estudio.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-11-14 18:40:51;2025-11-20 14:40:16;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-07-18;Metros;120;0;393;;145770;145770;442162;TIR SOCIAL: 21.3 - TIR SOCIAL: 21.3 - VAN SOCIAL: 11837807 - VAN SOCIAL: 11837807.1;252199;;145770;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 42163, Gastado 42162 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 300000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40035397;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION TARAPACA PERIODO 2021-2023 PLAN DE RECUPERACIÓN;791;169.0;;;6;1093;LOS PROYECTOS DE CAMINOS BÁSICOS POR CONSERVACIÓN SON SOLUCIONES INNOVADORAS PARA LA CONSERVACIÓN DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE BAJO TRÁNSITO A TRAVÉS DE LA COLOCACIÓN DE CARPETAS GRANULARES MÁS LA APLICACIÓN DE ESTABILIZADORES QUÍMICOS Y/O PROTEGIDAS CON CAPAS ASFÁLTICAS DELGADAS. DE ESTE MODO SE BUSCA MANTENER EL ESTÁNDAR DE RUTA DESARROLLANDO ESTE PROCESO DE FORMA PERIÓDICA EN DISTINTOS CAMINOS BÁSICOS DE LA REGIÓN, AJUNTÁNDOSE A NORMATIVA VIGENTE, PRESUPUESTOS Y PLAZOS ESTABLECIDOS PARA LA INICIATIVA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;16466814;3.0;2;16204142;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25915125;1;;;;R;1;50661;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE TARAPACA;;No Corresponde;Los proyectos de caminos básicos por conservación son soluciones innovadoras para la conservación de caminos no pavimentados de bajo tránsito a través de la colocación de carpetas granulares más la aplicación de estabilizadores químicos y/o protegidas con capas asfálticas delgadas. De este modo se busca mantener el estándar de ruta desarrollando este proceso de forma periódica en distintos caminos básicos de la región, ajuntándose a normativa vigente, presupuestos y plazos establecidos para la iniciativa.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-13 11:32:23;2025-11-13 11:32:23;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;0;0;2000;;16204142;16204142;23975708;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;35677903;;16204142;2023: Asignado 12825394, Gastado 12825183 - 2024: Asignado 4592130, Gastado 2276910 - 2025: Asignado 986000, Gastado 0 - 2022: Asignado 1116777, Gastado 0 - 2021: Asignado 2000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40051485;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION COMPLEJO JOAQUÍN MUÑOZ GARCÍA;791;174.0;63;6310;12;1131;REPOSICIÓN DE CARPETA DEPORTIVA, MEJORAMIENTO SSHH, CAMBIO CUBIERTA, AISLACIÓN TÉRMICA, REPOSICIÓN ELÉCTRICA, ACCESIBILIDAD DS50, REPOSICIÓN DE EQUIPO Y EQUIPAMIENTO;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA CRUZ;NUEVO;F.N.D.R.;0;1024546.0;0;1024546;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25420195;1;16437534.0;;;R;1;50004;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;Complejo Deportivo Joaquín Muñoz García, ubicado en Calle 21 de Mayo nº 191, rol de Avalúo 12-8, ubicado en la Comuna de Santa Cruz.;;No Corresponde;Reposición de carpeta deportiva, mejoramiento SSHH, cambio cubierta, aislación térmica, reposición eléctrica, accesibilidad DS50, reposición de equipo y equipamiento;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-04-07 17:41:51;2025-04-07 17:41:51;;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA CRUZ;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Unidad;1;0;37855;;1024546;1024546;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;950000;;1024546;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SANTA CRUZ 40070119;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL ADMINISTRACION DIRECTA REGION DE ATACAMA;791;171.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;7995110.0;0;7995110;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25806967;1;;;;R;1;50661;;";4;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-24 15:47:22;2025-10-30 12:35:40;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;929;0;2000;;7995110;7995110;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;7995110;;7995110;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40066092;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE LLASCAHUE, LOS LAGOS;791;184.0;141;14104;8;1104;LA ETAPA CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO HIDROGEOLOGICO, EL CUAL CONSTA DE LA ELABORACION Y RECOPILACION DE ANTECEDENTES CONCEPTUALES, COMO ANTECEDENTES FISICOS OBTENIDOS EN TERRENOS. CON DICHOS ANTECEDENTES SERÁ POSIBLE EVALUAR DE MANERA CONCEPTUAL LA POSIBILIDAD DE AVANZAR DE ETAPA EN LA INICIATIVA.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;15630.0;0;15630;2026.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA POSTULADA A ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, QUE PERMITIRÁ DEFINIR LA VIABILIDAD TÉCNICA Y ECONÓMICA DE IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE AGUA POTABLE EN EL SECTOR RURAL DE LLASCAHUE, PERTENECIENTE A LA COMUNA DE LOS LAGOS. ASIMISMO, CUENTA CON TODOS LOS ANTECEDENTES QUE LA RESPALDAN Y ASEGURAN SU CONVENIENCIA DE LLEVAR A CABO LA PRESENTE ETAPA, CONSIDERANDO QUE: 1.- EL PROBLEMA PRINCIPAL ES QUE ACTUALMENTE EXISTEN 35 VIVIENDAS CON INADECUADAS CONDICIONES DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE, LO QUE GENERA DEFICIENTES CONDICIONES PARA EL DESARROLLO ECONÓMICO CON POSIBLES RIESGOS SANITARIOS. PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA SE EVALUARON LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS A NIVEL DE PERFIL: ALT Nº1: SOLUCIÓN DE CAPTACIÓN Y DISTRIBUCIÓN DE AGUA POTABLE CON ESTANQUE ELEVADO: VALOR ACTUAL NETO (VAC) M$754.895.- ALT Nº2: SOLUCIÓN CON CONEXIÓN AL SISTEMA DE CAPTACIÓN DE AGUA POTABLE CON ESTANQUE SEMIENTERRADO: VALOR ACTUAL NETO (VAC) M$771.305.- DE ACUERDO CON LOS INDICADORES OBTENIDOS LA MEJOR OPCIÓN CORRESPONDE A LA ALTERNATIVA Nº1. 2.- PARA LA ETAPA PREFACTIBILIDAD, LA UNIDAD TÉCNICA ESTIMÓ LOS SIGUIENTES COSTOS Y PROGRAMACIÓN DE LA INVERSIÓN: - CONSULTORÍAS: M$15.000.- A EJECUTAR EN UN PERIODO DE 6 MESES. 3.- ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE, EN LA SIGUIENTE ETAPA SE DEBERÁ PROFUNDIZAR EL ANÁLISIS DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, PERFECCIONANDO Y PRECISANDO COMPONENTES TÉCNICOS Y ECONÓMICOS. DE ESTE ANÁLISIS SE DEBERÁN CONFIGURAR NUEVAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN QUE CORRESPONDAN A DISTINTAS ESPECIFICACIONES QUE PUEDAN ADOPTARSE, PARA LA TECNOLOGÍA DE TRATAMIENTO, UBICACIÓN DEL SISTEMA, TRAZADO DE LA RED Y EMPLAZAMIENTO DEL ESTANQUE DE REGULACIÓN Y TRATAMIENTO. ESTAS ALTERNATIVAS DEBERÁN PONER MAYOR ÉNFASIS EN MEDIR Y VALORAR DE FORMA MÁS PRECISA SUS BENEFICIOS Y COSTOS. 4.- LOS ANTECEDENTES ADMINISTRATIVOS Y TÉCNICOS CARGADOS EN LA PLATAFORMA DEL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS SON EXCLUSIVA RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD FORMULADORA, EN ESTE CASO, LA SUBDIRECCIÓN DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGIÓN DE LOS RÍOS. 5.- PARA EL POSTERIOR PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DEL ESTUDIO PREFACTIBILIDAD, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, ENTIDADES SECTORIALES Y CONTRALORAS, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN, NO CONTEMPLADAS EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SOBRE EL QUE SE HA DETERMINADO LA CONVENIENCIA (VIABILIDAD ECONÓMICA) DE EJECUTAR LA INICIATIVA. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ";20.0;10;;;;25908861;1;3508573.0;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-11 15:53:29;2025-11-11 15:53:29;PERFIL;COMUNA LOS LAGOS;;No Corresponde;La etapa corresponde al desarrollo del estudio hidrogeologico, el cual consta de la elaboracion y recopilacion de antecedentes conceptuales, como antecedentes fisicos obtenidos en terrenos. Con dichos antecedentes será posible evaluar de manera conceptual la posibilidad de avanzar de etapa en la iniciativa.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-11 15:52:25;2025-11-11 15:54:02;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;35;0;158;;15630;15630;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 64542;15000;;15630;2025: Asignado 15630, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40053253;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO PLAZA DE ARMAS DE QUILLÓN;791;186.0;161;16107;9;1148;CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DEL PRINCIPAL ESPACIO PÚBLICO DEL CENTRO CÍVICO QUILLÓN. INTERVIENE APROXIMADAMENTE 20.400 M2, COMPUESTOS POR LA PLAZA Y LAS CALZADAS DE TODOS SUS BORDES. ESTE ESTUDIO PROYECTARÁ UN MEJORAMIENTO ARQUITECTÓNICO CON DISEÑO UNIVERSAL EN CUMPLIMIENTO DE LA LEY 20.422 Y DE PAISAJISMO QUE PONGA EN VALOR LAS ESPECIES EXISTENTES E INCORPORE NUEVAS. ADEMÁS CONTEMPLA EL EL DESARROLLO DE LAS ESPECIALIDADES RESPECTIVAS DE: TOPOGRAFÍA, ESTUDIO FITOSANITARIO, MECÁNICA DE SUELOS, ESTRUCTURAS, AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO, ELÉCTRICA E ILUMINACIÓN, RIEGO Y AGUAS LLUVIAS, AUTORIZACIÓN PARA TRASLADO DE MONUMENTO PÚBLICO (CMN) SEGURIDAD PEATONAL EN COORDINACIÓN CON SECTRA, ESTUDIO DE COSTOS, PROGRAMACIÓN FINANCIERA, INFORME DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, PLAN DE ADMINISTRACIÓN Y GESTIÓN, IMÁGENES RENDERIZADAS, MODELOS 3D Y EVENTOS PARTICIPATIVOS.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;18131.0;59519;77650;2027.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA PRESENTE INICIATIVA DENOMINADA: “MEJORAMIENTO PLAZA DE ARMAS DE QUILLÓN” POSTULADA AL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES A ETAPA DE DISEÑO, ES RECOMENDADA SATISFACTORIAMENTE (RS). INICIATIVA POSTULADA POR LA SEREMI DE VIVIENDA Y URBANISMO ÑUBLE, SE ACOGE A LOS LINEAMIENTOS DE POLÍTICAS SECTORIALES COMO: ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO ÑUBLE (ERD) EN DIVERSOS EJES TALES COMO EJE 1: TERRITORIO Y MEDIOAMBIENTE, LINEAMIENTO 1: DESARROLLO TERRITORIAL PLANIFICADO, INTEGRADO, EQUITATIVO, RESILIENTE Y SOSTENIBLE, OBJETIVO ESTRATÉGICO 1.1.2: MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA Y LA CONECTIVIDAD INTRARREGIONAL FÍSICA Y DIGITAL; PLADECO (2021-2027) ÁMBITO SOCIAL, LINEAMIENTO 4.2 PROMOCIÓN DE LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA Y 4.3 INCLUSIÓN UNIVERSAL DE LOS HABITANTES DEL TERRITORIO (ENTRE OTROS); Y PLAN DE REGENERACIÓN URBANA (MINVU 2010). LA PROBLEMÁTICA IDENTIFICADA DEL DIAGNÓSTICO ES: ‘DEFICIENTE USO DEL ROL COMUNITARIO DE LA PLAZA DE QUILLÓN’, CAUSADO POR LA AGLOMERACIÓN DE PERSONAS Y ACTIVIDADES, DEBIDO A LA ALTA DEMANDA DE ESPACIOS PARA FERIAS Y MERCADOS COMUNITARIOS ADEMÁS DE LA ALTA OCUPACIÓN DE ACTIVIDADES CEREMONIALES, RELIGIOSAS Y DEPORTIVAS QUE TIENE SU ORIGEN EN FALTA DE DEFINICIÓN DE LOS USOS ACTUALES DE LA PLAZA. EL ANÁLISIS DE ALTERNATIVA FUE BASADO EN MATERIALIDADES DISTINTAS UNA CON BALDOSAS COMPARÁNDOLA CON OTRA DE ADOCRETO OBTENIÉNDOSE LOS SIGUIENTES INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL. ALTERNATIVA 1 PAVIMIENTOS DE ADOCRETO MONTO ESTIMADO DE EJECUCIÓN M$1.741.782.- CAE: M$126.839.-; CAE/BENEF.: M$6.612.- ALTERNATIVA 2 PAVIMIENTOS DE BALDOSAS MONTO ESTIMADO DE EJECUCIÓN M$2.050.359.- CAE: M$144.375.-; CAE/BENEF.: M$7.527.- LUEGO DE ANALIZAR LOS INDICADORES ECONÓMICOS RESULTANTES DEL ENFOQUE COSTO EFICIENCIA EN UN HORIZONTE DE 20 AÑOS SE CONCLUYE QUE LA ALTERNATIVA 1 REPRESENTA COSTO ANUAL EQUIVALENTE MENOR, SIENDO POR LO TANTO LA ALTERNATIVA ESCOGIDA. LA ALTERNATIVA N°1 PROYECTA UNA SUPERFICIE DE 20.400 M2 EN EL BIEN NACIONAL DE USO PÚBLICO (BNUP) ACREDITADO POR EL CERTIFICADO N°84/2024 FECHA 09.02.2024 EMANADO DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS MUNICIPAL (DOM). ESTA ETAPA CUENTA CON EL APOYO DE: SECPLAN A TRAVÉS DE CERTIFICADO N°17 FECHA 12.02.2024; CARTA DE PERTINENCIA N°1778/2024 FECHA 21.03.2024 DEL PROGRAMA DE VIALIDAD Y TRANSPORTE URBANO ÁREA MACROZONAL SECTRA SUR PARA LA INTERVENCIÓN DE LAS VÍAS DEL ENTORNO DE LA PLAZA; ADEMÁS DE CONTAR CON CERTIFICADO DE FACTIBILIDAD ESSBIO N°202401001753 FECHA 26.03.2024 DE AGUA Y ALCANTARILLADO Y CERTIFICADO DE FACTIBILIDAD FRONTEL N°12441975 FECHA 28.03.2024, LO CUALES SE ENCUENTRAN VIGENTES. EL DESARROLLO DE ESTA ETAPA SE ESTIMÓ UN PERIODO DE 12 MESES SEGÚN CARTA GANTT VISADA POR LA UNIDAD TÉCNICA. LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO EQUIVALE A UN TOTAL M$74.520.- DESGLOSADO EN CONSULTORÍA DE DISEÑO M$71.933.-; Y GASTOS ADMINISTRATIVO M$2.587.-. LOS COSTOS DE ADMINISTRACIÓN SERÁN ASUMIDOS POR EL MUNICIPIO A TRAVÉS DEL CERTIFICADO N°34/2024 SESIÓN ORDINARIA N°123 FECHA 13.02.2024 ACUERDO N°758/24 COMPROMETIENDO ASUMIR LOS COSTOS DE OPERACIÓN M$17.464.- Y MANTENCIÓN M$7.753.- DE LA INICIATIVA. PARA EL POSTERIOR PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DE LA ETAPA DE DISEÑO, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN. CUALQUIER MODIFICACIÓN DE LAS ESTIPULADAS EN LAS NIP, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ";20.0;10;;;;25944212;1;;;;R;1;20521421;RS;;;0;0;2025-11-26 10:29:55;2025-11-26 10:29:55;PERFIL;Comuna de Quillón;;No Corresponde;Considera el mejoramiento del principal espacio público del centro cívico Quillón. Interviene aproximadamente 20.400 m2, compuestos por la Plaza y las calzadas de todos sus bordes. Este estudio proyectará un mejoramiento arquitectónico con diseño universal en cumplimiento de la ley 20.422 y de paisajismo que ponga en valor las especies existentes e incorpore nuevas. Además contempla el el desarrollo de las especialidades respectivas de: topografía, estudio fitosanitario, mecánica de suelos, estructuras, agua potable y alcantarillado, eléctrica e iluminación, riego y aguas lluvias, Autorización para traslado de Monumento Público (CMN) Seguridad peatonal en coordinación con SECTRA, estudio de costos, programación financiera, informe de operación y mantención, plan de administración y gestión, imágenes renderizadas, modelos 3d y eventos participativos.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-26 10:29:47;2025-11-26 10:29:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;;Metros Cuadrados;20400;0;19182;;77650;77650;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 126839 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 6612;72000;;77650;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 12587, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 40066105;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL LOS SILOS, PAILLACO;791;184.0;141;14107;8;1104;LA ETAPA CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO HIDROGEOLOGICO, EL CUAL CONSTA DE LA ELABORACION Y RECOPILACION DE ANTECEDENTES CONCEPTUALES, COMO ANTECEDENTES FISICOS OBTENIDOS EN TERRENOS. CON DICHOS ANTECEDENTES SERÁ POSIBLE EVALUAR DE MANERA CONCEPTUAL LA POSIBILIDAD DE AVANZAR DE ETAPA EN LA INICIATIVA.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA POSTULADA A ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, QUE PERMITIRÁ DEFINIR LA VIABILIDAD TÉCNICA Y ECONÓMICA DE IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE AGUA POTABLE EN EL SECTOR RURAL LOS SILOS, PERTENECIENTE A LA COMUNA DE PAILLACO. ASIMISMO, CUENTA CON TODOS LOS ANTECEDENTES QUE LA RESPALDAN Y ASEGURAN SU CONVENIENCIA DE LLEVARLA A CABO. SE HA CONSIDERADO: 1.- EL PROBLEMA PRINCIPAL ES QUE ACTUALMENTE EXISTEN 100 VIVIENDAS CON INADECUADAS CONDICIONES DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE, LO QUE GENERA DEFICIENTES CONDICIONES PARA EL DESARROLLO ECONÓMICO Y POSIBLES RIESGOS SANITARIOS. PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA SE EVALUARON LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS A NIVEL DE PERFIL: - ALT Nº1: SOLUCIÓN DE CAPTACIÓN Y DISTRIBUCIÓN GRAVITACIONAL DE AGUA POTABLE CON ESTANQUE ELEVADO: VALOR ACTUAL NETO (VAC) M$2.480.665.- - ALT Nº2: SOLUCIÓN CON CONEXIÓN AL SISTEMA DE CAPTACIÓN DE AGUA POTABLE CON ESTANQUE SEMIENTERRADO Y DISTRIBUCIÓN PRESURIZADA: VALOR ACTUAL NETO (VAC) M$2.413.672.- DE ACUERDO CON LOS INDICADORES OBTENIDOS LA MEJOR OPCIÓN CORRESPONDE A LA ALTERNATIVA Nº2. 2.- ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE, EN LA SIGUIENTE ETAPA SE DEBERÁ PROFUNDIZAR EL ANÁLISIS DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, PERFECCIONANDO Y PRECISANDO COMPONENTES TÉCNICOS Y ECONÓMICOS. DE ESTE ANÁLISIS SE DEBERÁN CONFIGURAR NUEVAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN QUE CORRESPONDAN A DISTINTAS ESPECIFICACIONES QUE PUEDAN ADOPTARSE, PARA EL SISTEMA DE CAPTACIÓN, TECNOLOGÍA DE TRATAMIENTO, UBICACIÓN DEL SISTEMA, TRAZADO DE LA RED Y EMPLAZAMIENTO DEL ESTANQUE DE REGULACIÓN Y TRATAMIENTO. ESTAS ALTERNATIVAS DEBERÁN PONER MAYOR ÉNFASIS EN MEDIR Y VALORAR DE FORMA MÁS PRECISA SUS BENEFICIOS Y COSTOS. 3.- PARA EL POSTERIOR PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DEL ESTUDIO PREFACTIBILIDAD, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, ENTIDADES SECTORIALES Y CONTRALORAS, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN, NO CONTEMPLADAS EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SOBRE EL QUE SE HA DETERMINADO LA CONVENIENCIA (VIABILIDAD ECONÓMICA) DE EJECUTAR LA INICIATIVA. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA.";20.0;10;;;;25908833;1;3508573.0;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-11 15:50:34;2025-11-11 15:50:34;PERFIL;PAILLACO;;No Corresponde;La etapa corresponde al desarrollo del estudio hidrogeologico, el cual consta de la elaboracion y recopilacion de antecedentes conceptuales, como antecedentes fisicos obtenidos en terrenos. Con dichos antecedentes será posible evaluar de manera conceptual la posibilidad de avanzar de etapa en la iniciativa.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-11 15:50:11;2025-11-11 15:51:23;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;100;0;450;;15000;15000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2018;14396;;15000;2025: Asignado 15000, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40063554;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESTERO DICHATO Y COLLEN, COMUNA DE TOMÉ, REGIÓN DEL BIOBÍO;791;176.0;;;8;16164958;"EN EL CASO DEL ESTERO DICHATO, SE REQUIERE REEMPLAZAR LOS GAVIONES QUE ESTÁN DAÑADOS EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 25 METROS, Y PROTEGER CON SHOTCRETE LA PARTE BASAL DEL MURO, AL IGUAL QUE EN OTROS TRAMOS EXISTENTES AGUAS ABAJO. PARA EL ESTERO COLLEN SE REQUIERE RESTITUIR EL MURO DE CONTENCIÓN EMPLAZADO EN LA RIBERA DERECHA DEL ESTERO, TAXATIVAMENTE AGUAS ABAJO DE PUENTE UBICADO EN CALLE ANÍBAL PINTO CON PASAJE ZAROR, EL CUAL SE VA EJECUTAR MANTENIENDO LA MATERIALIDAD DEL MURO EXISTENTE.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;216280.0;22330;238610;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25918033;1;24474079.0;;;N;1;50647;;";10;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"En el caso del Estero Dichato, se requiere reemplazar los gaviones que están dañados en una longitud aproximada de 25 metros, y proteger con SHOTCRETE la parte basal del muro, al igual que en otros tramos existentes aguas abajo. Para el estero Collen se requiere restituir el muro de contención emplazado en la ribera derecha del estero, taxativamente aguas abajo de puente ubicado en Calle Aníbal Pinto con Pasaje Zaror, el cual se va ejecutar manteniendo la materialidad del muro existente.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-14 10:14:44;2025-11-18 10:56:00;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;29;0;10086;;238610;238610;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;228991;;238610;2025: Asignado 212075, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40072805;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SERVICIO SANITARIO RURAL DE ASTILLEROS PUNAHUEL, COMUNA DE DALCAHUE;791;178.0;102;10205;8;1104;"EN LA LOCALIDAD DE ASTILLERO PUNAHUEL, LOS REQUERIMIENTOS SE DIVIDEN EN LOS SIGUIENTES CAPÍTULOS: 1.- CAPTACIÓN: SE CONTEMPLA LA REHABILITACIÓN DEL SONDAJE, LO CUAL CORRESPONDE A LIMPIEZA, DESARROLLO, ELIMINACIÓN DE BACTERIA DE HIERRO, CAMBIO DE BOMBA. 2.- IMPULSIÓN: SE CONTEMPLA LA LIMPIEZA Y DESINFECCIÓN DE TODA LA LÍNEA DE IMPULSIÓN MEDIANTE SOLUCIÓN DE HIPOCLORITO DE SODIO. 2.- TRATAMIENTO: SE CONTEMPLA SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE FILTRO ABATIDOR DE HIERRO MANGANESO, MODIFICACIÓN DE SISTEMAS DE INYECCIÓN INCORPORANDO DOS PUNTOS ADICIONALES, HABILITACIÓN SISTEMA DE DESAGÜE PARA FILTRO Y PUESTA EN OPERACIÓN. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;165139.0;0;165139;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25907571;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;La localidad de Astilleros se ubica en la comuna de Dalcahue;;No Corresponde;"En la localidad de Astillero Punahuel, los requerimientos se dividen en los siguientes capítulos: 1.- Captación: Se contempla la rehabilitación del sondaje, lo cual corresponde a limpieza, desarrollo, eliminación de bacteria de hierro, cambio de bomba. 2.- Impulsión: Se contempla la limpieza y desinfección de toda la línea de impulsión mediante solución de hipoclorito de sodio. 2.- Tratamiento: Se contempla suministro e instalación de filtro abatidor de hierro manganeso, modificación de sistemas de inyección incorporando dos puntos adicionales, habilitación sistema de desagüe para filtro y puesta en operación. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 11:36:48;2025-11-11 11:39:22;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;367;0;1468;;165139;165139;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000;165139;;165139;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40073582;0;2026;EJECUCION;REPOSICION VEHICULO TRASLADO PACIENTES DIALISIS, HOSPITAL DE CALBUCO;791;178.0;101;10102;10;1114;EN ESTA ETAPA SE LICITARA Y ADJUDICARA VEHÍCULO PARA EL TRASLADO DE PACIENTES DE DIÁLISIS PARA CENTRO DE DIÁLISIS DEL HOSPITAL DE CALBUCO;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;109558.0;0;109558;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25560063;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;ESTE PROYECTO ESTARÁ DESTINADO AL CENTRO DE DIÁLISIS DEL HOSPITAL DE CALBUCO;;No Corresponde;EN ESTA ETAPA SE LICITARA Y ADJUDICARA VEHÍCULO PARA EL TRASLADO DE PACIENTES DE DIÁLISIS PARA CENTRO DE DIÁLISIS DEL HOSPITAL DE CALBUCO;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-06-04 10:11:18;2025-06-24 15:14:21;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;2;;109558;109558;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;109558;;109558;;MINISTERIO DE SALUD 40070125;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL ADMINISTRACION DIRECTA REGION DEL MAULE;791;175.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;8232242.0;0;8232242;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25807062;1;;;;R;1;50661;;";9;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-24 15:57:45;2025-10-30 12:42:10;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros Cuadrados;3374;0;2000;;8232242;8232242;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;8232242;;8232242;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070123;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL ADMINISTRACION DIRECTA REGION DE O HIGGINS;791;174.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;8268327.0;0;8268327;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25807034;1;;;;R;1;50661;;";8;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-24 15:59:26;2025-10-30 12:40:57;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1506;0;1100;;8268327;8268327;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;8268327;;8268327;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40054263;0;2026;FACTIBILIDAD;CONSTRUCCION PARQUE URBANO MELIPEUCO, comuna de melipeuco;791;177.0;91;9110;9;1148;"CON ESTE ESTUDIO SE REALIZARÁ UN DIAGNOSTICO Y ESTUDIOS LEGALES DE TITULO, ANALISIS SOCIOURBANO Y ECONOMICOS DEL SECTOR, ANALISIS PATRIMONIALES Y MEDIOAMBIENTALES, ESTUDIOS DE RIESGOS, ESTUDIOS HIDROLOGICOS DE LOS CAUSES, ENTRE OTROS, PARA OBTENER CERTEZAS RESPECTO DEL PROYECTO QUE SE QUIERE EJECUTAR EN LA COMUNA DE MELIPEUCO.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;129270.0;36000;165270;2027.0;;;;22-10-2025;4.0;06-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"LA INICIATIVA POSEE FALENCIAS TÉCNICAS ESTRUCTURALES EN SU FORMULACIÓN. SE DEBE REALIZAR UNA PRESENTACIÓN COHERENTE DEL PROYECTO: PERFIL, EVALUACIÓN ECONÓMICA Y TDR, EN CUANTO A NOMBRE DE LA INICIATIVA, ALTERNATIVAS DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA, ETC. CON RESPECTO A ESTO ÚLTIMO, EN EL PERFIL SE HACE UNA EVALUACIÓN CONSIDERANDO DOS MATERIALIDADES, PERO EN LOS DOCUMENTOS DE EVALUACIÓN ECONÓMICA SE CONSIDERAN ALTERNATIVAS EN BASE A DIFERENTES TERRENOS QUE AL PARECER NO SON TÉCNICAMENTE FACTIBLES Y COMPARABLES. SE DEBE CONSIDERAR QUE LA ETAPA DE FACTIBILIDAD SE ENFOCA HACIA EL EXAMEN DETALLADO Y PRECISO DE LA ALTERNATIVA QUE SE HA CONSIDERADO VIABLE EN LA ETAPA ANTERIOR. 2. PERFIL: CORREGIR ETAPA A LA QUE POSTULA YA QUE SEÑALA PREFACTIBILIDAD. ASIMISMO, GRAN PARTE DE LA FORMULACIÓN MENCIONA INFORMACIÓN DEL PROGRAMA PEQUEÑAS LOCALIDADES, LO CUAL SE DEBE SINTETIZAR Y DEJAR SÓLO LO ATINGENTE AL PROYECTO. 3. MEJORAR TDR CONSIDERANDO LOS SIGUIENTES ASPECTOS: -INTRODUCCIÓN: ELIMINAR LAS FRASES ELABORACIÓN DEL EXPEDIENTE COMPLETO Y RECOMENDACIÓN FAVORABLE Y FINANCIAMIENTO DEL DISEÑO. UNO DE LOS RESULTADOS ES LA OBTENCIÓN DE UN PLAN DE GESTIÓN PERO NO LA POSTULACIÓN AL PROGRAMA DE CONSERVACIÓN YA QUE NO SE ASEGURARÍA SU MANTENCIÓN PORQUE ES CONCURSABLE. INCORPORAR LAS ORIENTACIONES GENERALES DE LOS RIS PARA LA ELABORACIÓN DE PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN DE PARQUES URBANOS SEÑALADO EN EL SNI DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. -DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO: INCORPORAR NOMBRE DEL ESTERO -OBJETIVO GENERAL: DEBERÍA DESARROLLAR LA FACTIBILIDAD PARA CONSTRUIR UN PARQUE URBANO YA QUE NO ES ELABORAR UN EXPEDIENTE. INCORPORAR LOS RIS DE CONSTRUCCIÓN DE PARQUES. -OBJETIVOS ESPECÍFICOS: OBJETIVO 1: CARACTERIZAR PROBLEMAS IDENTIFICADO EN LA ETAPA ANTERIOR OBJETIVO 3: ACLARAR A QUE SE REFIERE OBJETIVO 7: INCORPORAR TODOS LOS LINEAMIENTOS DEL SECTOR OBJETIVO 8: DEBERÍA DECIR PROFUNDIZAR ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN SELECCIONADA EN LA ETAPA ANTERIOR OBJETIVO 10: INCORPORAR PLAN DE GESTIÓN DE ACUERDO AL DOCUMENTO REFERENCIAL PRESENTE EN LA PÁGINA DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA OBJETIVO 12: CONSIDERAR METODOLOGÍA GENERAL DE PROYECTOS Y RIS PARA LA ELABORACIÓN DE PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN DE PARQUES VIGENTES EN EL SNI 4. ETAPAS: JUSTIFICAR ITEM DE AJUSTE METODOLÓGICO, ETAPAS CONSIDERADAS Y SU DURACIÓN. ACLARAR PÁRRAFO PROBLEMAS DE FUERZA MAYOR. EN LA ETAPA 2 SE DEBE INCORPORAR EL ESTUDIO HIDRÁULICO. 5. ADJUNTAR CERTIFICADO DE FINANCIAMIENTO DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN. 6. CORREGIR LA TASA DE DESCUENTO EN LA EVALUACIÓN ECONÓMICA 7. PRESUPUESTO: JUSTIFICAR COSTO DE ACUERDO A PROYECTOS SIMILARES DESARROLLADOS 8. JUSTIFICAR NÚMERO DE PROFESIONALES CONSIDERADOS PARA LA CONSULTORÍA, EL JEFE DE PROYECTO PODRÍA ASUMIR OTRAS LABORES. 9. ACLARAR ANTECEDENTES DEL TERRENO, LOS CUALES DEBEN ESTAR INGRESADOS EN LA SUBCARPETA CORRESPONDIENTE 10. INCORPORAR SUGERENCIAS DE LA DOH PARA EL MANEJO DEL ESTERO (ESTUDIOS PREVIOS QUE DEBEN SER CONSIDERADOS EN LOS TDR) 11. FICHA IDI: MEJORAR JUSTIFICACIÓN Y DESCRIPCIÓN. 12.INGRESAR RESPUESTA A OBSERVACIONES A LA CARPETA DIGITAL (BIP) ";10.0;10;;;;25854063;1;3508570.0;;;R;1;50930;OT;";11;";22.0;0;0;2025-10-15 12:00:00;2025-10-22 13:06:10;PERFIL;MELIPEUCO;;No Corresponde;"CON ESTE ESTUDIO SE REALIZARÁ UN DIAGNOSTICO Y ESTUDIOS LEGALES DE TITULO, ANALISIS SOCIOURBANO Y ECONOMICOS DEL SECTOR, ANALISIS PATRIMONIALES Y MEDIOAMBIENTALES, ESTUDIOS DE RIESGOS, ESTUDIOS HIDROLOGICOS DE LOS CAUSES, ENTRE OTROS, PARA OBTENER CERTEZAS RESPECTO DEL PROYECTO QUE SE QUIERE EJECUTAR EN LA COMUNA DE MELIPEUCO.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-14 12:18:03;2025-10-14 12:18:03;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;MARIA ANTONIETA BELMAR H.;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;25421;0;2;;165270;165270;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;165270;;165270;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA 40070300;0;2026;DISEÑO;CONSERVACION SISTEMAS SANITARIOS RURALES PROVINCIA DE PARINACOTA;791;185.0;152;;8;1104;SE PROGRAMA ETAPA DE DISEÑO, PARA QUE UN CONSULTOR ENTREGUE LAS MEDIDAS NECESARIAS PARA INTERVENIR CADA UNO DE LOS SISTEMAS, YA SEA CAMBIO DE TUBERIAS, CONSERVACION DE LA CAPTACION, SITUACION DE LOS TERRENO Y DERECHOS DE AGUA, PERMISOS SECTORIALES DE SER NECESARIOS ETC;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;150000.0;20000;170000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25332568;1;3508573.0;24565966;;R;1;23534707;;";1;";;0;0;;;PERFIL;PROVINCIA DE PARINACOTA;;No Corresponde;SE PROGRAMA ETAPA DE DISEÑO, PARA QUE UN CONSULTOR ENTREGUE LAS MEDIDAS NECESARIAS PARA INTERVENIR CADA UNO DE LOS SISTEMAS, YA SEA CAMBIO DE TUBERIAS, CONSERVACION DE LA CAPTACION, SITUACION DE LOS TERRENO Y DERECHOS DE AGUA, PERMISOS SECTORIALES DE SER NECESARIOS ETC;ALTO ANDINO ARICA - PARINACOTA TOTAL;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-03-04 12:23:51;2025-03-04 12:23:51;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;200;0;687;;170000;170000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;170000;;170000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30391878;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO EJE LO BLANCO ENTRE STA. ROSA- SAN FRANCISCO Y PADRE HURTADO SECTOR SUR;791;181.0;;;6;1092;"LA ETAPA CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DEL DISEÑO DESARROLLADO POR LA CONSULTORA MICHELL HILARIÓN CONSULTORES SPA, EL CUAL CONTEMPLA DIFERENTES SUBPROYECTOS EN EL ÁMBITO DE LA VIALIDAD URBANA. EL PROYECTO TIENE UNA EXTENSIÓN DE 4,6 KILÓMETROS, EN LOS QUE SE DESARROLLA UN PERFIL DE 30 METROS, COMPUESTO POR 2 CALZADAS DE 6,5 METROS (4 PISTAS), CICLOVÍA UNIDIRECCIONAL POR CADA COSTADO (1,8 METROS MÁS SEGREGADOR DE 0,5 METROS), UN BANDEJÓN CENTRAL DE 3 METROS Y ACERAS DE 4,7 METROS. LAS VEREDAS Y SUS RESPECTIVOS CRUCES PEATONALES OTORGAN PLENA SEGURIDAD A LOS TRANSEÚNTES, TANTO POR ACCESIBILIDAD COMO POR ILUMINACIÓN Y SEÑALIZACIÓN. A LO LARGO DEL TRAZADO, EL DISEÑO CONTEMPLA UNA PALETA VEGETAL NATIVA PERENNE Y CADUCIFOLIA, QUE TIENE LA CONDICIÓN DE REQUERIR POCA DEMANDA HÍDRICA. A SU VEZ, INCORPORA DOS NUEVOS SEMÁFOROS Y MEJORA CUATRO SEMÁFOROS EXISTENTES; PARA EL SANEAMIENTO DE AGUAS LLUVIAS SE CONTEMPLÓ UN NUEVO SISTEMA DE COLECTORES Y SUMIDEROS. LAS OBRAS PROYECTADAS TIENEN TOTAL COHERENCIA CON LAS FUTURAS ESTACIONES DE METRO QUE SE ESTÁN EJECUTANDO EN EL SECTOR. LA MATERIALIZACIÓN DE LAS OBRAS CONTEMPLA UN PRESUPUESTO APROXIMADO DE MM$ 35.986 Y UN PERÍODO DE EJECUCIÓN DE 3,5 AÑOS, TENIENDO COMO AÑO DE OPERACIÓN EL 2029. LA EVALUACIÓN SOCIAL PARA 4 AÑOS DE INVERSIÓN Y MATERIALIDAD DE HORMIGÓN.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;11741472.0;26870333;38611805;2029.0;;;;24-04-2025;1.0;24-04-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"A SOLICITUD DE SEREMI MINVU REGIÓN METROPOLITANA SE ACTUALIZA EL PRESUPUESTO DEL PROYECTO QUE TUVO RECOMENDACIÓN FAVORABLE PARA LOS PROCESOS PRESUPUESTARIOS 2023 Y 2024. ESTE PROYECTO PERMITIRÁ CONSOLIDAR EL PERFIL DE 30 METROS DE LA VÍA TRONCAL AVENIDA LO BLANCO ENTRE SANTA ROSA Y PADRE HURTADO, CON UNA DOBLE CALZADA CON PAVIMENTO DE HORMIGÓN, BANDEJÓN, ACERAS Y CICLOVÍA UNIDIRECCIONAL A CADA COSTADO. EL DISEÑO DE INGENIERÍA FUE APROBADO POR SERVIU REGIÓN METROPOLITANA Y CUENTA CON LAS APROBACIONES PARA LICITAR SU EJECUCIÓN. EL DISEÑO DE INGENIERÍA FUE PRESENTADO A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA EL 20 DE DICIEMBRE DEL 2022. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($PRES 2024) OBRAS CIVILES: 32.480 MM$ EXPROPIACIONES: 3.506 MM$ CONSULTORÍAS: 1.068 MM$ GASTOS ADM.: 1 MM$ COSTO TOTAL: 37.055 MM$";20.0;10;;;;25372912;1;3526933.0;;;N;1;50934;RS;";7;";12.0;0;116000;2025-04-24 12:26:45;2025-04-24 12:26:45;DISEÑO;LA PINTANA, EL BOSQUE Y SAN BERNARDO;COMPLEMENTARIO: 30122944-0;No Corresponde;"LA ETAPA CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DEL DISEÑO DESARROLLADO POR LA CONSULTORA MICHELL HILARIÓN CONSULTORES SPA, EL CUAL CONTEMPLA DIFERENTES SUBPROYECTOS EN EL ÁMBITO DE LA VIALIDAD URBANA. EL PROYECTO TIENE UNA EXTENSIÓN DE 4,6 KILÓMETROS, EN LOS QUE SE DESARROLLA UN PERFIL DE 30 METROS, COMPUESTO POR 2 CALZADAS DE 6,5 METROS (4 PISTAS), CICLOVÍA UNIDIRECCIONAL POR CADA COSTADO (1,8 METROS MÁS SEGREGADOR DE 0,5 METROS), UN BANDEJÓN CENTRAL DE 3 METROS Y ACERAS DE 4,7 METROS. LAS VEREDAS Y SUS RESPECTIVOS CRUCES PEATONALES OTORGAN PLENA SEGURIDAD A LOS TRANSEÚNTES, TANTO POR ACCESIBILIDAD COMO POR ILUMINACIÓN Y SEÑALIZACIÓN. A LO LARGO DEL TRAZADO, EL DISEÑO CONTEMPLA UNA PALETA VEGETAL NATIVA PERENNE Y CADUCIFOLIA, QUE TIENE LA CONDICIÓN DE REQUERIR POCA DEMANDA HÍDRICA. A SU VEZ, INCORPORA DOS NUEVOS SEMÁFOROS Y MEJORA CUATRO SEMÁFOROS EXISTENTES; PARA EL SANEAMIENTO DE AGUAS LLUVIAS SE CONTEMPLÓ UN NUEVO SISTEMA DE COLECTORES Y SUMIDEROS. LAS OBRAS PROYECTADAS TIENEN TOTAL COHERENCIA CON LAS FUTURAS ESTACIONES DE METRO QUE SE ESTÁN EJECUTANDO EN EL SECTOR. LA MATERIALIZACIÓN DE LAS OBRAS CONTEMPLA UN PRESUPUESTO APROXIMADO DE MM$ 35.986 Y UN PERÍODO DE EJECUCIÓN DE 3,5 AÑOS, TENIENDO COMO AÑO DE OPERACIÓN EL 2029. LA EVALUACIÓN SOCIAL PARA 4 AÑOS DE INVERSIÓN Y MATERIALIDAD DE HORMIGÓN.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-03-24 08:36:42;2025-03-24 08:36:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO - SERVICIO NACIONAL DEL CONSUMIDOR REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;2015-04-22;Metros;4600;20;6100000;;38611805;38611805;;TIR SOCIAL: 6.62 - TIR SOCIAL: 16.26 - VAN SOCIAL: 33640000 - VAN SOCIAL: 304;33680606;;38611805;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40049853;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION OBRAS MARITIMAS CALETA TALCA, COMUNA DE OVALLE.;791;172.0;43;4301;2;1068;"DURANTE EL INVIERNO DE 2022, PRODUCTO DE LAS MAREJADAS, SE PRODUJO EL DESPRENDIMIENTO DE LAS TUBERÍAS DEL RIEL DE VARADO, ASÍ COMO TAMBIÉN DE ALGUNOS DE SUS SOPORTES. NO SE PRODUJO DAÑO EN LAS FUNDACIONES. EL PRESENTE PROYECTO CORRESPONDE AL RETIRO DE DICHA ESTRUCTURA DAÑADA Y LA CONSTRUCCIÓN DE UNA RAMPA DE VARADO EN SU LUGAR, DE LONGITUD 26 METROS. LA RAMPA DE VARADO SE ESTRUCTURA EN MUROS DE HORMIGÓN SIMPLE, RELLENO DE ROCA 10 A 30 KG Y LOSA DE HORMIGÓN. LOS ELEMENTOS PUEDEN SER CONSTRUIDOS IN SITU O PREFABRICADOS. ADICIONALMENTE SE CONSIDERA PROTECCIÓN DE LA RAMPA CON ENROCADO DE 1000 A 1500 KG. OFICINA PARA EL SERNAPESCA Y LA INSTALACIÓN DE UN LETRERO CON EL MASTER PLAN PARA LA CALETA. ADEMAS SE CONSIDERA LA ASESORIA A LA INSPECCIÓN FISCAL EN ASPECTOS TECNICOS Y ADMINISTRATIVOS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;460010.0;1136033;1596043;2029.0;;;;14-11-2025;1.0;14-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POR LO SIGUIENTE: LOS RECURSOS SOLICITADOS PERMITIRÁN CONSTRUIR UNA RAMPA DE VARADO DE 2.316 M2, DE 26 METROS DE LONGITUD Y SU ESTRUCTURA EN MUROS DE HORMIGÓN SIMPLE, RELLENO DE ROCA DE 10 A 30 KILOS Y LOSA DE HORMIGÓN. ADICIONALMENTE SE CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE RAMPA CON ENROCADO DE 1 A 1,5 TON, ADEMÁS CONTEMPLA UNA OFICINA PARA SERNAPESCA E INSTALACIÓN DE LETRERO MASTER PLAN INDICANDO ÁREAS DE USO DE LA CALETA. PARA LA EVALAUACIÓN SOCIOECONÓMICA SE ANALIZARON DOS ALTERNATIVAS CON LOS SIGUIENTES INDICADORES: ALTERNATIVA 1) CONSTRUCCIÓN RAMPA DE VARADO HORMIGÓN SIMPLE, CON PROTECCIÓN ROCA DE 1 A 1,5 TON., LOSA DE HORMIGÓN HT 4,5 Y 0,20 M. DE ESPESOR. VAN SOCIAL $ MM 1.208.399,0; Y, TIR SOCIAL: 17,37%, RESPECTIVAMENTE. ALTERNATIVA 2) CONSTRUCCIÓN RAMPA DE VARADO HORMIGÓN SIMPLE, CON DOLOS DE HORMIGÓN EN MASA, LOSA HT 4,5, 0,20 M. DE ESPESOR. VAN SOCIAL MM$ 846.899.208,0; Y, TIR SOCIAL: 12,15%, RESPECTIVAMENTE. ELIGIÉNDOSE LA ALTERNATIVA 1, POR SER MÁS CONVENIENYE A LOS INTERESES DEL PROYECTO. ESTA INICIATIVA DE UNA MAGNITUD DE 2.316 M2, BENEFICIARÁ A 50 PESCADORES ARTESANALES Y SUS FAMILIAS. LOS COSTOS DE OPERACIÓN ALCANZAN A $ 26.623.734 AL AÑO Y SERÁN DE RESPONSABILIDAD DE LOS PESCADORES ARTESANALES AGRUPADOS EN SU ORGANIZACIÓN GREMIAL RECONOCIDA POR EL ESTADO FISCALIZADA A TRAVÉS DE SERNAPESCA. A SU VEZ, LA MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN TENDRÁ UN VALOR DE $ 70.422.907 CADA CINCO AÑOS Y SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS. ";20.0;10;;;;25918540;1;;;;R;1;50675;RS;";5;";5.0;0;0;2025-11-14 11:15:52;2025-11-14 11:15:52;PERFIL;COMUNA DE OVALLE;;No Corresponde;"DURANTE EL INVIERNO DE 2022, PRODUCTO DE LAS MAREJADAS, SE PRODUJO EL DESPRENDIMIENTO DE LAS TUBERÍAS DEL RIEL DE VARADO, ASÍ COMO TAMBIÉN DE ALGUNOS DE SUS SOPORTES. NO SE PRODUJO DAÑO EN LAS FUNDACIONES. EL PRESENTE PROYECTO CORRESPONDE AL RETIRO DE DICHA ESTRUCTURA DAÑADA Y LA CONSTRUCCIÓN DE UNA RAMPA DE VARADO EN SU LUGAR, DE LONGITUD 26 METROS. LA RAMPA DE VARADO SE ESTRUCTURA EN MUROS DE HORMIGÓN SIMPLE, RELLENO DE ROCA 10 A 30 KG Y LOSA DE HORMIGÓN. LOS ELEMENTOS PUEDEN SER CONSTRUIDOS IN SITU O PREFABRICADOS. ADICIONALMENTE SE CONSIDERA PROTECCIÓN DE LA RAMPA CON ENROCADO DE 1000 A 1500 KG. OFICINA PARA EL SERNAPESCA Y LA INSTALACIÓN DE UN LETRERO CON EL MASTER PLAN PARA LA CALETA. ADEMAS SE CONSIDERA LA ASESORIA A LA INSPECCIÓN FISCAL EN ASPECTOS TECNICOS Y ADMINISTRATIVOS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-14 10:52:07;2025-11-14 11:33:58;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;200;0;30;;1596043;1596043;;TIR SOCIAL: 17.24 - VAN SOCIAL: 1006013;1479918;;1596043;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40057997;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE RIBERAS DE CAUCES NATURALES REGION DE LOS RIOS 2026 - 2028;791;184.0;;;8;1152;"LA INICIATIVA INCLUYE LOS PROGRAMAS DE CONSERVACIÓN DE RIBERAS EN LAS CUATRO CUENCAS PRINCIPALES DE LA REGIÓN: - CUENCAS DEL RÍO VALDIVIA. - CUENCAS DEL RÍO BUENO. - CUENCAS COSTERAS LÍMITE NORTE DE LA REGIÓN. - CUENCAS COSTERAS ENTRE RÍO VALDIVIA Y RÍO BUENO. LAS CUALES INCLUYEN VARIOS CAUCES DE LA REGIÓN COMO: RÍO CRUCES, CALLE-CALLE, LEUFUCADE, LIQUIÑE, QUNCHILCA, LLOLLELHUE, IÑAQUE, FUY, ENTRE OTROS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;1200239.0;12662639;13862878;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25936329;1;;;;R;1;15554003;;";12;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE LOS RIOS;;No Corresponde;"La iniciativa incluye los programas de conservación de riberas en las cuatro cuencas principales de la región: - Cuencas del Río Valdivia. - Cuencas del Río Bueno. - Cuencas costeras límite norte de la región. - Cuencas costeras entre río Valdivia y Río Bueno. Las cuales incluyen varios cauces de la región como: río Cruces, calle-calle, Leufucade, Liquiñe, Qunchilca, Llollelhue, Iñaque, Fuy, entre otros.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-21 19:09:28;2025-11-21 19:09:28;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;50540;0;100000;;13862878;13862878;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;12854200;;13862878;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40058004;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OBRAS FISCALES DE RIEGO REGION DE COQUIMBO;791;172.0;;;8;1063;LA INICIATIVA CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE LAS OBRAS DE RIEGO FISCALES DENTRO DE LA REGIÓN. CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE LOS NIVELES DE OPERATIVIDAD DE LAS OBRAS, ASI COMO DE LAS ESTRUCTURAS DE REGULACION Y ENTREGA DE LOS SISTEMAS, INCORPORANDO NUEVAS TECNOLOGÍAS PARA SU ADECUADO CONTROL Y MEDICIÓN. LO ANTERIOR, CON EL OBJETO DE ASEGURAR EL ABASTECIMIENTO CONTINUO DEL RECURSO PARA EL RIEGO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;3506508.0;7012416;10518924;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25326032;1;;;;N;1;50647;;";5;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE COQUIMBO;;No Corresponde;LA INICIATIVA CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE LAS OBRAS DE RIEGO FISCALES DENTRO DE LA REGIÓN. CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE LOS NIVELES DE OPERATIVIDAD DE LAS OBRAS, ASI COMO DE LAS ESTRUCTURAS DE REGULACION Y ENTREGA DE LOS SISTEMAS, INCORPORANDO NUEVAS TECNOLOGÍAS PARA SU ADECUADO CONTROL Y MEDICIÓN. LO ANTERIOR, CON EL OBJETO DE ASEGURAR EL ABASTECIMIENTO CONTINUO DEL RECURSO PARA EL RIEGO.;;EQUIPAMIENTO - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-02-27 16:10:22;2025-02-27 16:10:22;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Hectarea;1;0;2;;10518924;10518924;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;9753555;;10518924;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40062861;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO BARRIO LOS NOTROS, LONCOCHE, CONCURSO 2023;793;177.0;91;9109;9;1148;"LA GENERACIÓN DE UN INSUMO OPERATIVO FUNCIONAL PARTICIPATIVO DENOMINADO PLAN MAESTRO DEL BARRIO CORVI DE LA COMUNA DE CURACUTIN, EL CUAL PERMITIRÁ CONDUCIR EL SISTEMA URBANO-TERRITORIAL , CONTENIENDO UNA CARTERA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN PÚBLICA TENDIENTES A MEJORAR LAS CONDICIONES DEL POLÍGONO SELECCIONADO ABORDÁNDOLO DE MANERA INTEGRAL A OBJETO DE CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL SECTOR, SOBRE TODO EN AQUELLAS DIMENSIONES QUE INVOLUCRAN EL DETERIORO URBANO Y LA VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: * RECUPERAR Y/O DOTAR DE ESPACIOS PÚBLICOS A LOS BARRIOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO. * MEJORAR LAS CONDICIONES DE LOS ENTORNOS BARRIALES. * FAVORECER EL USO Y APROPIACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO BÁSICO SE AGRUPAN EN LA ETAPA DE LEVANTAMIENTO DIAGNÓSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO. EL DIAGNÓSTICO DE BARRIO INCLUYE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, LA APLICACIÓN DE ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE RECORRIDOS BARRIALES, LA EJECUCIÓN DE TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS INCORPORANDO ADEMÁS UNA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL. EN EL CASO DEL PLAN MAESTRO, ÉSTE INCLUYE LA ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS FÍSICOS, LA ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ELABORACIÓN DE UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL QUE APALANQUE RECURSOS EXTRAS AL BARRIO Y, POR ÚLTIMO, LA DELIBERACIÓN VECINAL DE LAS PRIORIDADES.LA METRICA A UTILIZAR PARA CALIFICAR ES EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (EN ADELANTE, IDUS) CORRESPONDE A UN INDICADOR COMPUESTO QUE MIDE EL DETERIORO URBANO Y SOCIAL ACTUAL DEL BARRIO. ESTE PERMITE ESTABLECER UNA LÍNEA BASE DEL BARRIO, EN TÉRMINOS DE DETERIORO URBANO, EN SUS DIMENSIONES AMBIENTALES, FÍSICAS, FUNCIONALES JUNTO A LA VULNERABILIDAD SOCIAL, A NIVEL DE LA POBLACIÓN, COMUNIDAD Y CONDICIONES HABITACIONALES ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;33690;47000.0;0;80718;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25948673;0;20467655.0;;;R;1;50930;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-27 16:07:45;2025-11-27 16:07:45;EJECUCION;Los Notros;;No Corresponde;"LA GENERACIÓN DE UN INSUMO OPERATIVO FUNCIONAL PARTICIPATIVO DENOMINADO PLAN MAESTRO DEL BARRIO CORVI DE LA COMUNA DE CURACUTIN, EL CUAL PERMITIRÁ CONDUCIR EL SISTEMA URBANO-TERRITORIAL , CONTENIENDO UNA CARTERA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN PÚBLICA TENDIENTES A MEJORAR LAS CONDICIONES DEL POLÍGONO SELECCIONADO ABORDÁNDOLO DE MANERA INTEGRAL A OBJETO DE CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL SECTOR, SOBRE TODO EN AQUELLAS DIMENSIONES QUE INVOLUCRAN EL DETERIORO URBANO Y LA VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: * RECUPERAR Y/O DOTAR DE ESPACIOS PÚBLICOS A LOS BARRIOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO. * MEJORAR LAS CONDICIONES DE LOS ENTORNOS BARRIALES. * FAVORECER EL USO Y APROPIACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO BÁSICO SE AGRUPAN EN LA ETAPA DE LEVANTAMIENTO DIAGNÓSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO. EL DIAGNÓSTICO DE BARRIO INCLUYE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, LA APLICACIÓN DE ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE RECORRIDOS BARRIALES, LA EJECUCIÓN DE TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS INCORPORANDO ADEMÁS UNA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL. EN EL CASO DEL PLAN MAESTRO, ÉSTE INCLUYE LA ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS FÍSICOS, LA ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ELABORACIÓN DE UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL QUE APALANQUE RECURSOS EXTRAS AL BARRIO Y, POR ÚLTIMO, LA DELIBERACIÓN VECINAL DE LAS PRIORIDADES.LA METRICA A UTILIZAR PARA CALIFICAR ES EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (EN ADELANTE, IDUS) CORRESPONDE A UN INDICADOR COMPUESTO QUE MIDE EL DETERIORO URBANO Y SOCIAL ACTUAL DEL BARRIO. ESTE PERMITE ESTABLECER UNA LÍNEA BASE DEL BARRIO, EN TÉRMINOS DE DETERIORO URBANO, EN SUS DIMENSIONES AMBIENTALES, FÍSICAS, FUNCIONALES JUNTO A LA VULNERABILIDAD SOCIAL, A NIVEL DE LA POBLACIÓN, COMUNIDAD Y CONDICIONES HABITACIONALES ";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-27 16:07:15;2025-11-27 16:07:15;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;80718;80718;37000;;84000;;80718;2024: Asignado 37000, Gastado 4000 - 2025: Asignado 37000, Gastado 29550;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA 30436823;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION SIST. DRENAJE URBANO ZONA NORTE STGO.CANAL LOS CHOROS;791;181.0;131;13107;8;16164958;"EL ESTUDIO INCLUYE LOS TRABAJOS SOLICITADOS PARA DESARROLLAR EL DISEÑO A NIVEL DE INGENIERÍA DE DETALLE DE LAS OBRAS REQUERIDAS PARA DAR UNA SOLUCIÓN INTEGRAL A LOS PROBLEMAS DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS EN EL SECTOR NORTE DE SANTIAGO, CONSIDERANDO LA PLANIFICACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DE AGUAS LLUVIAS INDICADA EN EL PLAN MAESTRO DE SANTIAGO Y LOS REQUERIMIENTOS DE LOS DIVERSOS PROYECTOS DE URBANIZACIÓN DESARROLLADOS CON POSTERIORIDAD AL ESTUDIO DEL PLAN MAESTRO DE SANTIAGO Y EN PROYECTOS DE DESARROLLO FUTURO. EL ESTUDIO SE DESARROLLARÁ EN LAS SIGUIENTES ETAPAS: 1. RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES Y ESTUDIOS BÁSICOS, HIDROLÓGICOS, TOPOGRÁFICOS Y DE CATASTROS 2. DIAGNÓSTICO Y REVISIÓN DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN INDICADAS EN ESTUDIO ANTERIOR, MODELACIÓN SISTEMA DE DRENAJE, ESTIMACIÓN DE DAÑOS (SIN Y CON PROYECTO). 3. ANÁLISIS Y DESARROLLO DE LAS SOLUCIONES 4. INGENIERÍA DE DETALLE DE SOLUCIÓN SELECCIONADA, ALTERNATIVA ÓPTIMA, ESPECIFICACIONES, PRESUPUESTOS. 5. INFORME FINAL DE CONSULTORÍA Y RESUMEN EJECUTIVO EN LAS ETAPAS ANTERIORES SE AGREGA INFORME JURÍDICO Y ESTUDIO DE TÍTULOS, PARTICIPACIÓN CIUDADANA, ESTUDIO DE ANÁLISIS AMBIENTAL Y ACTUALIZACIÓN SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICO. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;400456;248159.0;1000;652325;2027.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25916943;1;;;;R;1;50647;RS;";7;";9.0;0;0;2025-11-17 17:34:42;2025-11-17 17:34:42;DISEÑO;Zona poniente comuna de Huechuraba.;;No Corresponde;"EL ESTUDIO INCLUYE LOS TRABAJOS SOLICITADOS PARA DESARROLLAR EL DISEÑO A NIVEL DE INGENIERÍA DE DETALLE DE LAS OBRAS REQUERIDAS PARA DAR UNA SOLUCIÓN INTEGRAL A LOS PROBLEMAS DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS EN EL SECTOR NORTE DE SANTIAGO, CONSIDERANDO LA PLANIFICACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DE AGUAS LLUVIAS INDICADA EN EL PLAN MAESTRO DE SANTIAGO Y LOS REQUERIMIENTOS DE LOS DIVERSOS PROYECTOS DE URBANIZACIÓN DESARROLLADOS CON POSTERIORIDAD AL ESTUDIO DEL PLAN MAESTRO DE SANTIAGO Y EN PROYECTOS DE DESARROLLO FUTURO. EL ESTUDIO SE DESARROLLARÁ EN LAS SIGUIENTES ETAPAS: 1. RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES Y ESTUDIOS BÁSICOS, HIDROLÓGICOS, TOPOGRÁFICOS Y DE CATASTROS 2. DIAGNÓSTICO Y REVISIÓN DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN INDICADAS EN ESTUDIO ANTERIOR, MODELACIÓN SISTEMA DE DRENAJE, ESTIMACIÓN DE DAÑOS (SIN Y CON PROYECTO). 3. ANÁLISIS Y DESARROLLO DE LAS SOLUCIONES 4. INGENIERÍA DE DETALLE DE SOLUCIÓN SELECCIONADA, ALTERNATIVA ÓPTIMA, ESPECIFICACIONES, Presupuestos. 5. INFORME FINAL DE CONSULTORÍA Y RESUMEN EJECUTIVO EN LAS ETAPAS ANTERIORES SE AGREGA INFORME JURÍDICO Y ESTUDIO DE TÍTULOS, PARTICIPACIÓN CIUDADANA, ESTUDIO DE ANÁLISIS AMBIENTAL Y ACTUALIZACIÓN SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICO. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;667;2025-11-13 17:15:19;2025-11-17 17:33:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2023-05-08;Metros;18100;50;50277;;652325;652325;813511;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - TIR SOCIAL: 24.7 - VAN SOCIAL: 47470080;601957;;652325;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 147064, Gastado 0 - 2023: Asignado 1300, Gastado 76 - 2024: Asignado 386836, Gastado 386835;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40012594;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 7 NORTE, SECTOR FIORDO QUEULAT-PTE CHUCAO, COMUNA DE CISNES;791;179.0;112;11202;6;1093;EN ESTE ETAPA SE REALIZARÁN LAS OBRAS TENDIENTES A LA PAVIMENTACIÓN DE 17.5 KILOMETROS , EN LOS SIGUIENTES TRAMOS , 1) FIORDO QUEULAT-PTE. QUEULAT , 12 KILÓMETROS Y 2) PTE. QUEULAT-PUENTE CHUCAO, 5,5 KILÓMETROS. LAS OBRAS INCLUYEN MOVIMIENTOS DE TIERRA, CORTES EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, CORTES EN ROCA , OBRAS DE SEGURIDAD VIAL, SEÑALIZACIÓN, DRENAJE SUPERFICIAL, ENTRE OTRAS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;ARRASTRE;SECTORIAL;5324411;12416000.0;30076000;47884606;2028.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25923489;1;16437551.0;;;N;1;50672;RS;";14;";27.0;0;0;2025-11-23 09:36:54;2025-11-23 09:36:54;EJECUCION;Inicio fiordo Queulat, comuna de Cisnes;COMPLEMENTARIO: 30128290-0;No Corresponde;EN ESTE ETAPA SE REALIZARÁN LAS OBRAS TENDIENTES A la PAVIMENTACIÓN DE 17.5 KILOMETROS , EN LOS SIGUIENTES TRAMOS , 1) FIORDO QUEULAT-PTE. QUEULAT , 12 kilómetros y 2) PTE. QUEULAT-PUENTE CHUCAO, 5,5 kilómetros. Las obras incluyen movimientos de tierra, cortes en terreno de cualquier naturaleza, cortes en roca , obras de seguridad vial, señalización, drenaje superficial, entre otras.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;696;2025-11-17 15:33:02;2025-11-23 09:39:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2020-09-24;Metros;17500;0;200;;47884606;47884606;64533315;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1133695 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1810386 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 13948279;44959237;;47884606;2021: Asignado 3166810, Gastado 3166806 - 2022: Asignado 1549000, Gastado 1381738 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 20, Gastado 0 - 2024: Asignado 20, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 15002, Gastado 15000;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070466;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RECINTO DEPORTIVO PEÑUELAS MOP COQUIMBO;791;172.0;41;4102;12;1131;LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN DEL RECINTO DEPORTIVO, CONTEMPLAN MEJORAS DE 2 CANCHAS ,LO QUE INCLUYE LA COLOCACIÓN DE PAVIMENTOS, CIERRE DE CANCHAS,MEJORAMIENTO DE QUINCHO,CONSERVACIÓN DE MODULO CONTAINER EXISTENTE,RESTITUCIÓN PAVIMENTO CERÁMICO,RESTITUCIÓN PUERTA DE ACCESO,TABIQUERÍA INTERIOR BAÑOS,COLOCACIÓN DE INODOROS Y LAVAMANOS,CIERRE ACCESO PRINCIPAL Y LUMINARIAS, ENTRE OTRAS INTERVENCIONES.;NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;250000.0;0;250000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25735348;1;23971660.0;;;R;1;50637;;";5;";5.0;0;0;;;PERFIL;Ruta 5 Norte Km 467;;No Corresponde;Las obras de conservación del recinto deportivo, Contemplan mejoras de 2 canchas ,lo que incluye la colocación de pavimentos, cierre de canchas,mejoramiento de quincho,conservación de modulo container existente,restitución pavimento cerámico,restitución puerta de acceso,tabiquería interior baños,colocación de inodoros y lavamanos,cierre acceso principal y luminarias, entre otras intervenciones.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-19 15:46:40;2025-08-19 15:46:40;;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;3220;0;358;;250000;250000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;250300;;250000;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 30064321;0;2026;EJECUCION;INSTALACION SAPR CATRIMALAL, TEMUCO;791;177.0;91;9101;8;1104;"""""1. RECINTO CAPTACIÓN Y PLANTA AGUA POTABLE HABILITAR CON INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS EN 3” SONDAJE POZO N°1 “CATRIMALAL”. HABILITAR CON INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS EN 3” SONDAJE POZO N°2 “FUNDO TEGUALDA” IMPULSIÓN EN CAÑERÍA DE HDPE PE100-PN-10 PN-20 DE DIÁMETRO 160 MM (5.914) Y ACERO GALVANIZADO DE 6” (31M) LARGO 5.945 M. SISTEMA DE TRATAMIENTO REMOCIÓN FE-MN, CON DOSIFICADORES PARA APLICAR PERMANGANATO DE POTASIO E HIPOCLORITO DE CALCIO. MATRIZ DE RETROLAVADO EN HDPE PE100 PN16 DE DIÁMETRO 160 MM Y LONGITUD DE 2.348 M. ESTANQUE ELEVADO METÁLICO DE CAPACIDAD DE REGULACIÓN 100 M3 Y ALTURA DE 25 M. OBRAS ELÉCTRICAS EN EL RECINTO DE SONDAJE-CASETA, PARA SISTEMA TRATAMIENTO- ESTANQUE 2. RED DE DISTRIBUCIÓN RED DE DISTRIBUCIÓN EN CAÑERÍA DE HDPE PE100 –PN10 DE DIÁMETRO 160, 140, 110 Y 75 MM, CON UN LARGO TOTAL DE 12.497 METROS. OBRAS ESPECIALES OBRAS VIALES 201 ARRANQUES DOMICILIARIOS (196) Y DE SERVICIOS (5).""""";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;859615.0;2400020;3259635;2028.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO DEL MOP MEDIANTE ORD N°6 DE FECHA 23.01.2025 POSTULA LA INICIATIVA AL PROCESO PRESUPUESTARIO 2025. REVISADOS LOS ANTECEDENTES SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE DE ACUERDO A LO SIGUIENTE: 1. LAS OBRAS A CONSTRUIR SOLUCIONAN EL PROBLEMA DE FAMILIAS QUE SE ABASTECEN DE AGUA SIN POTABILIZAR Y SEGÚN DISPONIBILIDAD DESDE ESTEROS, NORIAS, VERTIENTES DEL SECTOR DE CATRIMALAL, TEMUCO. LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO PERMITIRÁ BENEFICIAR DIRECTAMENTE A 196 FAMILIAS, 2 IGLESIAS, 2 SEDES Y 1 CEMENTERIO. 2. SE ANALIZARON 3 ALTERNATIVAS, LA EVALUACIÓN SOCIAL INDICA QUE ES MÁS RENTABLE LA ALTERNATIVA Nº1. ALTERNATIVA N°1: CAPTACIÓN SUBTERRÁNEA DESDE SONDAJES (2) A ESTANQUE ELEVADO METÁLICO EN CATRIMALAL (VAC M$2.259.028; CAE M$189.033). ALTERNATIVA N°2: CAPTACIÓN SUBTERRÁNEA DESDE SONDAJE (2) A ESTANQUE ELEVADO METÁLICO EN RECINTO MUNICIPAL (VAC M$2.334.633; CAE M$195.360). ALTERNATIVA N°3: SISTEMA DE ABASTECIMIENTO INDIVIDUAL (VAC M$2.762.944; CAE M$231.201). EL COSTO POR SOLUCIÓN DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ES DE 309.3 UF/ARRANQUE. 3. EL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL, SE CREÓ EN OCTUBRE DE AÑO 2019 Y PRESENTA LOS SIGUIENTES ANTECEDENTES: 3.1. UN TERRENO DE 480M2 A NOMBRE DEL COMITÉ PARA EL RECINTO ESTANQUE Y TRATAMIENTO INCLUYE UNA SERVIDUMBRE DE 1.727M2 Y UN TERRENO DE 210 M2 (POZO 2) Y UNO DE 73,6 M2 (POZO 1, INCLUYE UNA SERVIDUMBRE DE 2.901 M2) CEDIDOS EN COMODATO POR LA MUNICIPALIDAD DE TEMUCO. 3.2 DERECHOS DE AGUA SUBTERRÁNEAS DE TIPO CONSUNTIVO, PARA USO PERMANENTE Y CONTINUO POR 2.5 L/S A NOMBRE DE LA MUNICIPALIDAD Y 3.25 L/S A NOMBRE DEL COMITÉ. 4. 4.1 EL SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL PRESENTA APROBACIÓN SEGÚN CONSTA EN RES. EXENTA N° 2209517906 (05.01.2023) Y ALCANTARILLADO SEGÚN RES. EXENTA N° 2209518010 (09.01.2023) DE LA SECRETARIA MINISTERIAL DE SALUD. 4.2 CERTIFICADO DE LA DOM DEL MUNICIPIO DE TEMUCO QUE AUTORIZA EL EMPLAZAMIENTO DE LAS REDES EN CAMINOS DE USO PÚBLICO. 4.3 AUTORIZACIÓN DE PARALELISMO Y ATRAVIESOS EN CAMINOS PÚBLICOS. 5. 5.1 CORRESPONDERÁ A LA UNIDAD TÉCNICA DEL PROYECTO VELAR QUE LAS CUOTAS DE INCORPORACIÓN CANCELADAS POR LOS NUEVOS USUARIOS, NO PUEDEN SUPERAR LO INDICADO EN ESTATUTOS Y A LO RECOMENDADO POR LA DOH. COMO TAMPOCO PUEDEN SER UN IMPEDIMENTO PARA QUE LAS FAMILIAS ACCEDAN AL BENEFICIO DE AGUA POTABLE. LOS RECURSOS DEBERÁN SER USADOS ÍNTEGRAMENTE EN LA PUESTA EN MARCHA Y MANTENCIÓN DEL SISTEMA. 5.2 SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA FISCALIZAR QUE EL LIBRO DE SOCIOS SE ACTUALICE, EN DONDE SÓLO SERÁ SOCIO DEL COMITÉ AQUEL USUARIO DEL SISTEMA QUE CUENTE CON UN ARRANQUE DOMICILIARIO Y MEDIDOR. 6. LA SUSTENTABILIDAD DEL PROYECTO ESTARÁ DADO POR LA EFICIENTE ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA Y POR LAS GESTIONES QUE SE REALICEN PARA ASIGNAR SUBSIDIOS AL CONSUMO DEL AGUA POTABLE PARA AQUELLAS FAMILIAS QUE LO AMERITEN 7. LA INICIATIVA CONSIDERA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL POR M$417.235 Y GASTOS ADMINISTRATIVOS POR M$300 8. LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN HA SIDO RECOMENDADA PARA SER EJECUTADA CON FONDOS SECTORIALES DEL MOP, POR LO QUE CUALQUIER CAMBIO EN LA FUENTE DE FINANCIAMIENTO O ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DEBERÍA CONSIDERAR LA REANÁLISIS, POR PARTE DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA ";20.0;10;;;;25910343;0;3508573.0;;;R;1;50656;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-12 15:23:11;2025-11-12 15:23:11;PERFIL;al norponiente de la ciudad de Temuco, a 9 km;;No Corresponde;"""""1. Recinto captación y Planta Agua Potable Habilitar con interconexiones hidráulicas en 3” sondaje pozo N°1 “Catrimalal”. Habilitar con interconexiones hidráulicas en 3” sondaje pozo N°2 “Fundo Tegualda” Impulsión en cañería de HDPE PE100-PN-10 PN-20 de diámetro 160 mm (5.914) y acero galvanizado de 6” (31m) largo 5.945 m. Sistema de tratamiento remoción Fe-Mn, con dosificadores para aplicar permanganato de potasio e hipoclorito de calcio. Matriz de retrolavado en HDPE PE100 PN16 de diámetro 160 mm y longitud de 2.348 m. Estanque elevado metálico de capacidad de regulación 100 m3 y altura de 25 m. Obras eléctricas en el recinto de sondaje-caseta, para sistema tratamiento- estanque 2. Red de Distribución Red de distribución en cañería de HDPE PE100 –PN10 de diámetro 160, 140, 110 y 75 mm, con un largo total de 12.497 metros. Obras Especiales Obras Viales 201 Arranques domiciliarios (196) y de servicios (5).""""";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;496;2025-11-11 19:04:46;2025-11-26 16:18:38;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2007-10-31;Nro. de Arranques Nuevos;201;25;804;2008-09-01;3259635;3259635;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 189033.9788 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2259028.349;1787318;;3259635;2009: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40021571;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION INFRAESTRUCTURA LACUSTRE LAGO ESMERALDA;791;179.0;113;11301;9;16164961;EL ESTUDIO SE DESARROLLA EN TRES ETAPAS ORIENTADAS A DISEÑAR UNA SOLUCIÓN DE INFRAESTRUCTURA TURÍSTICA Y TERRITORIAL: ETAPA 1: DIAGNÓSTICO TERRITORIAL, ANÁLISIS DEMOGRÁFICO, OFERTA TURÍSTICA Y NORMATIVA VIGENTE. SE IDENTIFICAN BRECHAS Y SE DEFINE EL PROBLEMA. ETAPA 2: LEVANTAMIENTO FÍSICO DEL TERRENO (PLAYA, TOPOGRAFÍA Y BATIMETRÍA) Y ELABORACIÓN DE ALTERNATIVAS. SE EVALÚAN TÉCNICA Y ECONÓMICAMENTE, CON PARTICIPACIÓN CIUDADANA. ETAPA 3: DESARROLLO TÉCNICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, DEFINICIÓN DEL MODELO DE GESTIÓN Y CONSIDERACIONES AMBIENTALES Y CLIMÁTICAS. ENFOQUES TRANSVERSALES: PARTICIPACIÓN CON ENFOQUE DE GÉNERO, SOSTENIBILIDAD Y ADAPTACIÓN AL CAMBIO CLIMÁTICO.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;NUEVO;SECTORIAL;0;94081.0;417812;511893;2027.0;;;;08-09-2025;4.0;10-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;"POR NO HABER DADO RESPUESTA, O BIEN POR NO RESPONDER ADECUADAMENTE LAS OBSERVACIONES DEL PRIMER ANÁLISIS DE LA PRESENTE INICIATIVA, SE REITERA LO SIGUIENTE: SE DEBE REFORMULAR EL PROBLEMA PRESENTADO. ESTE DEBE TENER SU OBJETIVO EN LAS PERSONAS, Y SU LOCALIZACIÓN. AL NO SER UNA OBRA DE INGENIERÍA DE GRAN COMPLEJIDAD, SURGEN LAS SIGUIENTES DUDAS: ¿ES NECESARIO POSTULARLO A PREFACTIBILIDAD?, ¿CABE LA OPCIÓN DE PRESENTARLO DIRECTAMENTE A ESTUDIO BÁSICO?. SI BIEN EXISTE UNA DEFINICIÓN DE ÁREA DE INFLUENCIA, ESTA DEBE ESTAR RESPALDADA POR CIFRAS QUE LO DEMUESTREN. ESTO DEBE SER MEJORADO PARA QUE LA INFORMACIÓN QUE DEBE ENTREGAR EL PROYECTO SEA CORRECTA Y EFECTIVA. RESPECTO A DATOS Y CIFRAS DE POBLACIÓN, ES NECESARIO ACLARAR POBLACIÓN OBJETIVO, QUE PERMITA TENER UN CÁLCULO DE DEMANDA PARA SER ANALIZADO EN CONJUNTO CON LA OFERTA. COMO EL PROYECTO QUE SE PERFILA OBEDECE SUPUESTAMENTE A UNA DEMANDA EXISTENTE, ES IMPORTANTE MEJORAR Y/O COMPLEMENTAR ESTA INFORMACIÓN. A PARTIR DE LA OBSERVACIÓN ANTERIOR, MEJORAR LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS EN EL PERFIL DE LA INICIATIVA, PARA QUE EXISTA CONGRUENCIA CON LOS DATOS REGISTRADOS EN LA FICHA IDI. SE AGREGA LO SIGUIENTE: DADO QUE EXISTE EN EL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES UN PROYECTO DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS DE AYSÉN, DENOMINADO “CONSTRUCCIÓN SERVICIO SANITARIO RURAL LAGUNA ESMERALDA, COMUNA DE COCHRANE, CÓDIGO BIP 4005408”, QUE POSEE INFORMACIÓN DE TERRENO INTERESANTE DE INCORPORAR EN LA INICIATIVA DE LAGO ESMERALDA QUE ESTAMOS EVALUANDO, SE SUGIERE CONSIDERAR LA POSIBILIDAD REVISAR DICHA INICIATIVA, Y/O CONSEGUIR ANTECEDENTES CON LA ENTIDAD FORMULADORA. ";10.0;10;;;;25291736;1;16437550.0;;;R;1;50686;OT;";14;";27.0;0;0;2025-09-03 15:00:00;2025-09-08 10:33:34;PERFIL;Ribera norte Lago Esmeralda;;No Corresponde;El estudio se desarrolla en tres etapas orientadas a diseñar una solución de infraestructura turística y territorial: Etapa 1: Diagnóstico territorial, análisis demográfico, oferta turística y normativa vigente. Se identifican brechas y se define el problema. Etapa 2: Levantamiento físico del terreno (playa, topografía y batimetría) y elaboración de alternativas. Se evalúan técnica y económicamente, con participación ciudadana. Etapa 3: Desarrollo técnico de la alternativa seleccionada, definición del modelo de gestión y consideraciones ambientales y climáticas. Enfoques transversales: participación con enfoque de género, sostenibilidad y adaptación al cambio climático.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-02-07 10:39:50;2025-09-02 07:27:25;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;CLAUDIO IVAN VENEGAS DIEZ;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;50000;0;3458;;511893;511893;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 5681082;418287;;511893;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40070918;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION TECHUMBRES CONJUNTOS HABITACIONALES COMUNA DE PUENTE ALTO. PLAN DE ASBESTO.;791;181.0;132;13201;9;1110;LA INTERVENCIÓN CORRESPONDE A UNA SUPERFICIE DE 4.183,70 M2, DISTRIBUIDA EN 15 BLOCKS Y CONSIDERA EL RETIRO DE ASBESTO CEMENTO PARA INSTALAR UNA CUBIERTA DE ZINC DE ALUMINIO DE 0,4 MM, CONTEMPLANDO, ADEMÁS, LA INSTALACIÓN Y/O RECAMBIO DE CANALETAS Y BAJADAS DE AGUAS LLUVIAS, ORGANIZACIÓN Y REPOSICIÓN DE ELEMENTOS ACCESORIOS DE LA CUBIERTA, MANEJO DE PLAGAS EN CUBIERTA Y EN ALGUNOS CASOS EL CAMBIO DE CIELO, PINTURA Y OBRAS COMPLEMENTARIAS NECESARIAS PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;512804.0;340536;853340;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25808496;1;;;;R;1;50934;;";7;";12.0;0;0;;;PERFIL;"Los Conquistadores 1250-1242-1234; Santo Domingo N°745";;No Corresponde;La intervención corresponde a una superficie de 4.183,70 m2, distribuida en 15 blocks y considera el retiro de asbesto cemento para instalar una cubierta de zinc de aluminio de 0,4 mm, contemplando, además, la instalación y/o recambio de canaletas y bajadas de aguas lluvias, organización y reposición de elementos accesorios de la cubierta, manejo de plagas en cubierta y en algunos casos el cambio de cielo, pintura y obras complementarias necesarias para la ejecución del proyecto.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-25 11:08:18;2025-09-25 11:08:18;;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Metros Cuadrados;4517;0;624;;853340;853340;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10;853340;;853340;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40069079;0;2026;EJECUCION;"CONSERVACION CCBB: L-820; COMUNA DE PARRAL";791;175.0;74;7404;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA PARA EL CAMINO, L-820 KM. 0,00 AL KM. 8,44; DE LA COMUNA DE PARRAL COMO PRINCIPALES OBRAS LA EJECUCIÓN DE CONSERVACIÓN MEDIANTE LA APLICACIÓN DE UNA SOLUCIÓN BÁSICA CONSISTENTE EN UN CAPE SEAL (SELLO TIPO TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE CON UNA LECHADA ASFÁLTICA), SOBRE UNA BASE GRANULAR DE CBR >= 100% IMPRIMADA, PREVIA PREPARACIÓN DE LA SUBRASANTE. ADEMÁS SE CONTEMPLAN ESTRUCTURAS DE DRENAJE SEGÚN TRAZADO Y PENDIENTES DEL CAMINO Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL, COMO LA DEMARCACIÓN DEL PAVIMENTO Y LA COLOCACIÓN DE TACHAS ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;NUEVO;F.N.D.R.;0;1000500.0;1086937;2087437;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25901539;1;;;;R;1;50668;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;parral;;No Corresponde;"El proyecto contempla para el camino, L-820 KM. 0,00 AL KM. 8,44; de la COMUNA DE PARRAL como principales obras la ejecución de conservación mediante la aplicación de una Solución Básica consistente en un Cape Seal (Sello Tipo Tratamiento Superficial Simple con una Lechada Asfáltica), sobre una base granular de CBR >= 100% imprimada, previa preparación de la subrasante. Además se contemplan estructuras de drenaje según trazado y pendientes del camino y elementos de seguridad vial, como la demarcación del pavimento y la colocación de tachas ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-07 12:55:25;2025-11-12 17:46:10;;;;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Kilómetros;9;0;418290;;2087437;2087437;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 368273 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1572631;2003288;;2087437;2025: Asignado 0, Gastado 0;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE 40028448;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SISTEMA SSR PAGO GÓMEZ NORTE, COMUNA DE ARICA;791;185.0;151;15101;8;1104;"LA LOCALIDAD RURAL DE PAGO DE GÓMEZ NORTE SE UBICA A 2,5 KM DE LA ROTONDA QUE DA INICIO A LA RUTA A-27. ACTUALMENTE ESTA LOCALIDAD NO CUENTA CON UN SISTEMA DE APR, POR LO QUE REQUIERE DE LA CONFORMACIÓN DE UNO PARA DOTAR DE AGUA POTABLE DENTRO DE NORMA A LA POBLACIÓN RURAL. EN TÉRMINOS GENERALES, LA SOLUCIÓN DE INGENIERÍA CONSISTE EN: ¿ CONSTRUCCIÓN DE 2 BOMBAS EN POZO ¿ CONSTRUCCIÓN DE GG Y TABLERO ELÉCTRICO EN RECINTO POZOS ¿ IMPULSIÓN PROYECTADA EN HDPE ENTRE PTAC Y ESTANQUE SEMIENTERRADO PROYECTADO; L=2.080M, D=110MM. ¿ PLANTA DE TRATAMIENTO PROYECTADA PARA ABATIR ARSÉNICO, SULFATOS, CLORUROS, SOLIDOS DISUELTOS + CLORACIÓN, CON CAUDAL DE DISEÑO DE 2,5 L/S. ¿ ESTANQUE SEMIENTERRADO PROYECTADO, 60 M3 DE VOLUMEN. ¿ CONSTRUCCIÓN DE 7.878 M DE REDES DE DISTRIBUCIÓN EN TUBERÍA HDPE Y DIÁMETROS ENTRE 75MM Y 200MM. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;ARRASTRE;SECTORIAL;2727332;211041.0;0;2952250;2026.0;;;;10-11-2025;1.0;10-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25905142;1;3508573.0;;;R;1;15549909;RS;";1;";1.0;0;0;2025-11-10 15:15:52;2025-11-10 15:15:52;EJECUCION;PAGO DE GOMEZ;;No Corresponde;"La localidad rural de Pago de Gómez Norte se ubica a 2,5 km de la rotonda que da inicio a la Ruta A-27. Actualmente esta localidad no cuenta con un sistema de APR, por lo que requiere de la conformación de uno para dotar de agua potable dentro de norma a la población rural. En términos generales, la solución de ingeniería consiste en: ¿ Construcción de 2 bombas en pozo ¿ Construcción de GG y Tablero eléctrico en recinto pozos ¿ Impulsión proyectada en HDPE entre PTAC y estanque semienterrado proyectado; L=2.080m, D=110mm. ¿ Planta de Tratamiento proyectada para abatir Arsénico, Sulfatos, Cloruros, Solidos Disueltos + cloración, con caudal de diseño de 2,5 L/s. ¿ Estanque semienterrado proyectado, 60 m3 de volumen. ¿ Construcción de 7.878 m de redes de distribución en tubería HDPE y diámetros entre 75mm y 200mm. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-10 15:15:05;2025-11-17 15:02:59;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;112;0;561;;2952250;2952250;2983457;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2373193 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2341783;2646864;;2952250;2023: Asignado 337635, Gastado 0 - 2025: Asignado 953462, Gastado 678388 - 2024: Asignado 1979665, Gastado 1979665;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40071625;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CAMARINES Y SERVICIOS HIGIENICOS ESTADIO OMAR CARDENAS H., SAN PABLO;791;178.0;103;10307;12;1131;"LA ALTERNATIVA SELECCIONADA CORRESPONDE A LA REPOSICIO´N INTEGRAL DE LOS CAMARINES Y SERVICIOS HIGIE´NICOS DEL ESTADIO MUNICIPAL DE SAN PABLO, PROYECTANDO UNA SUPERFICIE TOTAL DE 267,23 M², CON DISEÑO Y EJECUCIÓN DE ACUERDO A LA NORMATIVA VIGENTE EN MATERIA DE ACCESIBILIDAD, HIGIENE Y SEGURIDAD LAS PRINCIPALES OBRAS A EJECUTAR COMPRENDEN: DEMOLICIÓN DE ESTRUCTURAS EXISTENTES DETERIORADAS, INCLUYENDO GRADERÍAS METÁLICAS ANTIGUAS Y CAMARINES EN MAL ESTADO. CONSTRUCCIÓN DE NUEVAS GRADERÍAS DE ESTRUCTURA METÁLICA O DE HORMIGÓN ARMADO (SEGÚN ESPECIFICACIONES DEL DISEÑO APROBADO), CON CAPACIDAD ADECUADA PARA PÚBLICO GENERAL, CUMPLIENDO CON NORMATIVAS DE SEGURIDAD Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. REPOSICIÓN DE CAMARINES, INCLUYENDO: NUEVOS MÓDULOS PARA EQUIPOS LOCALES Y VISITANTES, CON DUCHAS, BAÑOS, LAVAMANOS Y BANCAS. ESPACIO PARA ÁRBITROS, TAMBIÉN CON SERVICIOS SANITARIOS. INCORPORACIÓN DE SISTEMA DE AGUA POTABLE, RED DE ALCANTARILLADO Y SISTEMA ELÉCTRICO. MEJORAMIENTO DEL ENTORNO INMEDIATO, CONSIDERANDO ACCESOS, SENDEROS, Y CIERRE PERIMETRAL SI CORRESPONDE. INSTALACIÓN DE SEÑALÉTICA Y EQUIPAMIENTO COMPLEMENTARIO, COMO BASUREROS, ILUMINACIÓN INTERIOR EN CAMARINES Y VENTILACIÓN ADECUADA. EL PROYECTO BUSCA NO SOLO REPONER LA INFRAESTRUCTURA FÍSICA, SINO TAMBIÉN FORTALECER EL USO COMUNITARIO DEL ESPACIO DEPORTIVO, OFRECIENDO CONDICIONES DIGNAS Y SEGURAS PARA LA PRÁCTICA DEL DEPORTE, EL DESARROLLO DE ACTIVIDADES RECREATIVAS, ENCUENTROS LOCALES Y CAMPEONATOS. ASIMISMO, SE CONTRIBUYE A FOMENTAR LA VIDA SALUDABLE, LA INTEGRACIÓN SOCIAL Y EL SENTIDO DE IDENTIDAD LOCAL.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO;NUEVO;F.N.D.R.;0;312894.0;0;312894;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25593273;1;16437534.0;23971660;24474079.0;R;1;50149;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Calle Bolivia esquina Tralmahue;;No Corresponde;"La alternativa seleccionada corresponde a la reposicio´n integral de los camarines y servicios higie´nicos del Estadio Municipal de San Pablo, proyectando una superficie total de 267,23 m², con diseño y ejecución de acuerdo a la normativa vigente en materia de accesibilidad, higiene y seguridad Las principales obras a ejecutar comprenden: Demolición de estructuras existentes deterioradas, incluyendo graderías metálicas antiguas y camarines en mal estado. Construcción de nuevas graderías de estructura metálica o de hormigón armado (según especificaciones del diseño aprobado), con capacidad adecuada para público general, cumpliendo con normativas de seguridad y accesibilidad universal. Reposición de camarines, incluyendo: Nuevos módulos para equipos locales y visitantes, con duchas, baños, lavamanos y bancas. Espacio para árbitros, también con servicios sanitarios. Incorporación de sistema de agua potable, red de alcantarillado y sistema eléctrico. Mejoramiento del entorno inmediato, considerando accesos, senderos, y cierre perimetral si corresponde. Instalación de señalética y equipamiento complementario, como basureros, iluminación interior en camarines y ventilación adecuada. El proyecto busca no solo reponer la infraestructura física, sino también fortalecer el uso comunitario del espacio deportivo, ofreciendo condiciones dignas y seguras para la práctica del deporte, el desarrollo de actividades recreativas, encuentros locales y campeonatos. Asimismo, se contribuye a fomentar la vida saludable, la integración social y el sentido de identidad local.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-18 16:12:59;2025-09-12 12:26:09;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;359;;312894;312894;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 835;312894;;312894;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO 30080831;0;2026;EJECUCION;REPOSICION RUTA 181-CH CURACAUTIN MALALCAHUELLO;791;177.0;92;9203;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO LA ETAPA DE EJECUCIÓN PARA LA REPOSICIÓN DE PAVIMENTO ASFÁLTICO Y MEJORAMIENTOS GEOMÉTRICOS DE LA RUTA 181-CH EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LAS LOCALIDADES DE CURACAUTIN Y MALACAHUELLO, DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 29,3 KILÓMETROS. ESTE TRAMO FORMA PARTE DE LA RUTA INTERNACIONAL 181-CH PASO PINO HACHADO. LAS PRINCIPALES OBRAS CONTEMPLAN: MOVIMIENTOS DE TIERRAS, SUBBASE Y BASE GRANULAR, REPOSICIÓN DE LA CARPETA DE PAVIMENTO, OBRAS ANEXAS Y OBRAS VARIAS. SE INCLUYE TAMBIÉN EL REEMPLAZO DE LOS PUENTES EL NEGRO, EL INDIO, MARIHUIL Y MANZANAR Y EL ENSANCHE DEL PUENTE EL BLANCO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;16271609;47000.0;0;16460141;2026.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25916358;1;;;;N;1;50661;RS;";11;";22.0;0;640865;2025-11-20 12:53:02;2025-11-20 12:53:02;EJECUCION;KM 58 AL KM 90,29;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO LA ETAPA DE EJECUCIÓN PARA LA REPOSICIÓN DE PAVIMENTO ASFÁLTICO Y MEJORAMIENTOS GEOMÉTRICOS DE LA RUTA 181-CH EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LAS LOCALIDADES DE CURACAUTIN Y MALACAHUELLO, DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 29,3 KILÓMETROS. ESTE TRAMO FORMA PARTE DE LA RUTA INTERNACIONAL 181-CH PASO PINO HACHADO. LAS PRINCIPALES OBRAS CONTEMPLAN: MOVIMIENTOS DE TIERRAS, SUBBASE Y BASE GRANULAR, REPOSICIÓN DE LA CARPETA DE PAVIMENTO, OBRAS ANEXAS Y OBRAS VARIAS. SE INCLUYE TAMBIÉN EL REEMPLAZO DE LOS PUENTES EL NEGRO, EL INDIO, MARIHUIL Y MANZANAR Y EL ENSANCHE DEL PUENTE EL BLANCO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;607;2025-11-13 15:48:37;2025-11-20 12:52:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2008-01-01;Kilómetros;29;20;0;2011-03-01;16460141;16460141;15997415;TIR SOCIAL: 11.5 - TIR SOCIAL: 14.8 - VAN SOCIAL: 12140456 - VAN SOCIAL: 12140456;23696085;;16460141;2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 250320, Gastado 244521 - 2017: Asignado 4000, Gastado 0 - 2019: Asignado 650180, Gastado 640866 - 2020: Asignado 3643580, Gastado 3554448 - 2022: Asignado 6087790, Gastado 5874004 - 2021: Asignado 6882920, Gastado 3395912 - 2023: Asignado 124970, Gastado 122966 - 2024: Asignado 12660, Gastado 10854 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40068265;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMIONETA DE TRABAJO PROGRAMA ASISTENCIALIDAD DIDECO, MOSTAZAL;791;174.0;61;6110;15;1146;SE CONSIDERA ADQUIRIR UNA CAMIONETA DE TRABAJO CAPAZ DE TRASLADAR POR UNA PARTE A LOS TRABAJADORES DE LA CUADRILLA SOCIAL DESDE LA INSTALACIÓN DE FAENA A LOS DIVERSOS HOGARES DE LOS HABITANTES MÁS FRÁGILES Y VULNERABLES EN LA COMUNA Y, A LA VEZ TRANSPORTAR LOS MATERIALES E IMPLEMENTOS NECESARIOS PARA EJECUTAR LAS TAREAS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MOSTAZAL;NUEVO;F.N.D.R.;0;24837.0;0;24837;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25446718;1;16437535.0;;;R;1;49983;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;En toda la comuna de Mostazal;;No Corresponde;Se considera adquirir una camioneta de trabajo capaz de trasladar por una parte a los trabajadores de la cuadrilla social desde la instalación de faena a los diversos hogares de los habitantes más frágiles y vulnerables en la comuna y, a la vez transportar los materiales e implementos necesarios para ejecutar las tareas.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-15 10:22:43;2025-04-15 10:30:14;;;;MUNICIPALIDAD DE MOSTAZAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Unidad;1;0;25343;;24837;24837;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 980;24837;;24837;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MOSTAZAL 30475049;0;2026;EJECUCION;RESTAURACION COMPLEJO IGLESIA PERPETUO SOCORRO, TEMUCO;791;177.0;91;9101;16;1231;EL PROYECTO ABARCA DE MANERA INTEGRAL DESDE LOS GASTOS ADICIONALES E INSTALACIONES PROVISIONALES (PERMISOS, SEGUROS, ENSAYOS, LIBRO DE OBRA DIGITAL, CERCO PERIMETRAL, CASETAS, LETREROS, BAÑOS QUÍMICOS Y BODEGAS PROVISIONALES) Y LOS TRABAJOS PREVIOS (DESRATIZACIÓN, DEMOLICIONES, DESESTRONQUES, NIVELACIONES Y REPLANTEOS TOPOGRÁFICOS), PASANDO A LAS ACCIONES DE RESTAURACIÓN DE MUROS (LIMPIEZA DE FACHADAS, RESTITUCIÓN DE ESTUCO, SELLADO DE TRONERAS, REPARACIÓN DE FISURAS), VANOS (RETIRADA DE ELEMENTOS NO ORIGINALES, REPARACIÓN Y REPOSICIÓN DE VITRALES, MARCOS Y PALILLAJE), TECHUMBRE (REFUERZO DE CHAPITEL, RECAMBIO DE PLANCHAS METÁLICAS, RETEJADO, BARRERA HIDRÓFUGA Y HOJALATERÍA), TERMINACIONES Y ELEMENTOS SINGULARES (REPINTADOS, BAJO RELIEVE, MOBILIARIO), Y PISOS (RESTITUCIÓN DE MADERA ORIGINAL, BALDOSAS Y PORCELANATO), HASTA LA OBRA DE CONSTRUCCIÓN Y REFUERZOS MAYORES (MOVIMIENTOS DE TIERRA, BASES DE PAVIMENTO, REFUERZOS METÁLICOS EN TORRE Y ALTAR, CERCHAS Y ENTRAMADOS DE MADERA, RECONSTRUCCIÓN DE CIMIENTOS Y ESTRUCTURAS DE LA CASA PARROQUIAL), ADEMÁS INCLUYE TODAS LAS INSTALACIONES DOMICILIARIAS SANITARIAS, REDES DE AGUA FRÍA Y CALIENTE, ALCANTARILLADO, EMPALME Y CANALIZACIONES ELÉCTRICAS, TABLEROS, ILUMINACIÓN INTERIOR Y EXTERIOR, CCTV, ALARMAS, GAS LICUADO, CLIMATIZACIÓN CON BOMBAS DE CALOR Y FAN COILS, Y SISTEMAS CONTRA INCENDIOS Y SEÑALÉTICA,COMPLEMENTA CON OBRAS EXTERIORES Y URBANIZACIÓN (GRUTA, PAVIMENTOS EXTERIORES, CIERROS, RAMPAS ACCESIBLES, ATRIO, JARDINERAS, MOBILIARIO URBANO, ÁREAS DEPORTIVAS, COBERTIZO VEHICULAR, ÁREAS VERDES, PAVIMENTACIÓN VIAL Y VEREDAS, GUION MUSEOLÓGICO Y EQUIPAMIENTO DE SONIDO), Y CULMINA CON EL ASEO Y LIMPIEZA FINAL (RETIRADA DE ESCOMBROS, LIMPIEZA MECÁNICA Y DESMONTAJE DE INSTALACIONES PROVISIONALES), DEJANDO EL COMPLEJO ÍNTEGRAMENTE HABILITADO Y VALORIZADO, ENTRE OTROS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TEMUCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;15239912.0;1061708;16301620;2028.0;;;;30-05-2025;4.0;10-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. EL GOBIERNO REGIONAL DE LA ARAUCANÍA POSTULA LA INICIATIVA RESTAURACIÓN COMPLEJO IGLESIA PERPETUO SOCORRO, TEMUCO AL PROCESO PRESUPUESTARIO 2026. ANALIZADA LA RESPUESTA A OBSERVACIONES, SE CONCLUYE QUE SE OBJETA TÉCNICAMENTE DEBIDO A LAS SIGUIENTES SITUACIONES: I. CAMBIOS SIGNIFICATIVOS INJUSTIFICADOS PARA AQUELLAS INICIATIVAS QUE TENGAN ETAPAS PREVIAS RECOMENDADAS EN EL SNI. EN ESPECÍFICO SE MODIFICÓ EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO Y PROCESOS RECOMENDADOS PARA LAS DIFERENTES INFRAESTRUCTURAS A INTERVENIR DEL COMPLEJO IGLESIA PERPETUO SOCORRO, INCREMENTANDO LA SUPERFICIE DE EDIFICACIÓN Y MODIFICANDO LOS CRITERIOS DE INTERVENCIÓN SIN JUSTIFICACIÓN. CONSIDERAR TÉCNICA Y FINANCIERA DEBEN VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO SEGÚN ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, EN RELACIÓN A LOS PROCESOS, MATERIALIDAD Y MONTOS ESTIMADOS. SE SOLICITA: RACIONALIZAR Y OPTIMIZAR ESPACIOS, EQUIPOS, EQUIPAMIENTO PRESENTAR LOS ANTECEDENTES COMPLETOS DEL RESULTADO DE LA CONSULTORÍA DE DISEÑO, MEMORIAS DE CÁLCULO, DEBIDAMENTE AUTORIZADA POR LOS PROFESIONALES ESPECIALISTAS E INSPECCIÓN TÉCNICA Y FISCAL. PRESENTAR DISEÑO AUTORIZACIÓN POR LA SECRETARÍA REGIONAL MINISTERIAL DE VIVIENDA Y URBANISMO PRESENTAR EVALUACIÓN ECONÓMICA DETALLANDO COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, INCLUIDO EVALUACIÓN DE CLIMATIZACIÓN OPTIMIZAR ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL PRESENTAR COTIZACIONES DE VALOR PROFORMA SE DEJA CONSTANCIA QUE EL PRESUPUESTO PROPUESTO PRESENTA UN INCREMENTO DE 238% RESPECTO AL ANÁLISIS ANTERIOR ";10.0;10;;;;25506181;1;;;;R;1;50115;OT;";11;";23.0;0;2450;2025-05-23 19:00:00;2025-05-30 09:54:32;DISEÑO;PUEBLO NUEVO;;Estudio;El proyecto abarca de manera integral desde los gastos adicionales e instalaciones provisionales (permisos, seguros, ensayos, libro de obra digital, cerco perimetral, casetas, letreros, baños químicos y bodegas provisionales) y los trabajos previos (desratización, demoliciones, desestronques, nivelaciones y replanteos topográficos), pasando a las acciones de restauración de muros (limpieza de fachadas, restitución de estuco, sellado de troneras, reparación de fisuras), vanos (retirada de elementos no originales, reparación y reposición de vitrales, marcos y palillaje), techumbre (refuerzo de chapitel, recambio de planchas metálicas, retejado, barrera hidrófuga y hojalatería), terminaciones y elementos singulares (repintados, bajo relieve, mobiliario), y pisos (restitución de madera original, baldosas y porcelanato), hasta la obra de construcción y refuerzos mayores (movimientos de tierra, bases de pavimento, refuerzos metálicos en torre y altar, cerchas y entramados de madera, reconstrucción de cimientos y estructuras de la casa parroquial), además incluye todas las instalaciones domiciliarias sanitarias, redes de agua fría y caliente, alcantarillado, empalme y canalizaciones eléctricas, tableros, iluminación interior y exterior, CCTV, alarmas, gas licuado, climatización con bombas de calor y fan coils, y sistemas contra incendios y señalética,complementa con obras exteriores y urbanización (gruta, pavimentos exteriores, cierros, rampas accesibles, atrio, jardineras, mobiliario urbano, áreas deportivas, cobertizo vehicular, áreas verdes, pavimentación vial y veredas, guion museológico y equipamiento de sonido), y culmina con el aseo y limpieza final (retirada de escombros, limpieza mecánica y desmontaje de instalaciones provisionales), dejando el complejo íntegramente habilitado y valorizado, ENTRE OTROS.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-05-09 15:49:03;2025-05-09 15:49:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE TEMUCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;2017-04-10;Metros Cuadrados;2801;20;48960;;16301620;16301620;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 119406 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1170544 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 13439083;14219712;;16301620;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE TEMUCO 40073585;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SIFÓN POCURO CANAL CHACABUCO-POLPAICO, COMUNA CALLE LARGA, REGIÓN DE VALPARAÍSO;791;173.0;;;8;1063;"LAS OBRAS BUSCAN INTERVENIR INTEGRALMENTE EL SIFÓN POCURO, INFRAESTRUCTURA CLAVE PARA EL RIEGO DEL SECTOR, CUYA CONDICIÓN ACTUAL PRESENTA GRAVES DEFICIENCIAS: UN TRAMO COLAPSADO QUE INTERRUMPE EL FLUJO DE AGUA Y OTRO EN RIESGO POR DETERIORO PROGRESIVO. ESTA SITUACIÓN AMENAZA LA SEGURIDAD DE RIEGO Y LA CONTINUIDAD DEL RECURSO PARA LOS REGANTES, POR LO QUE LA INTERVENCIÓN APUNTA A RESTITUIR SU OPERATIVIDAD, ASEGURAR SU DURABILIDAD Y PREVENIR FALLAS MAYORES. PRIMERO SE INSTALARÁN Y DESMONTARÁN FAENAS, HABILITANDO OFICINAS, BODEGAS, ACCESOS TEMPORALES E INSTALACIONES SANITARIAS. LUEGO SE LIMPIARÁ Y DESPEJARÁ EL ÁREA, RETIRANDO VEGETACIÓN, ESCOMBROS Y RESTOS DE LA ANTIGUA TUBERÍA COLAPSADA, GENERANDO CONDICIONES SEGURAS PARA EXCAVAR Y MONTAR LA NUEVA CONDUCCIÓN. SE EXCAVARÁ EL TERRENO, INCLUYENDO ROCA SI ES NECESARIO, PARA ESTABLECER BASES Y ZANJAS QUE RECIBIRÁN ESTRUCTURAS Y SISTEMAS DE DRENAJE. POSTERIORMENTE SE EJECUTARÁN RELLENOS ESTRUCTURALES CON MATERIAL SELECCIONADO Y COMPACTADO, Y SE REUTILIZARÁ MATERIAL DE EXCAVACIÓN SI CUMPLE REQUISITOS TÉCNICOS. EL USO DE HORMIGÓN H-10 Y G-25 PERMITIRÁ CONSTRUIR FUNDACIONES, PLATAFORMAS, MACHONES Y REFUERZOS QUE OTORGUEN RIGIDEZ Y ESTABILIDAD. TAMBIÉN SE INSTALARÁN ELEMENTOS METÁLICOS ESTRUCTURALES COMO ANCLAJES, TAPAS Y REFUERZOS, TRATADOS CON ANTICORROSIVOS PARA MAYOR DURABILIDAD. EL EJE DE LA OBRA SERÁ LA INSTALACIÓN DE TUBERÍAS DE ACERO REVESTIDAS EN HDPE, SELECCIONADAS POR SU RESISTENCIA Y EFICIENCIA HIDRÁULICA, ASEGURANDO CONTINUIDAD OPERACIONAL Y COMPATIBILIDAD CON SISTEMAS EXISTENTES. SE INCLUIRÁN VÁLVULAS Y PIEZAS ESPECIALES PARA CONTROL, MONITOREO Y OPERACIÓN CONFIABLE.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;3668556.0;402413;4070969;2027.0;;;;25-11-2025;;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 3.783.655. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 8 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: LIMPIEZA Y DESPEJE DE VEGETACIÓN Y RETIRO DE TUBERÍAS EXISTENTES, EXCAVACIONES EN MATERIAL COMÚN Y ROCA PARA BASES RESISTENTES, RELLENOS ESTRUCTURALES Y NIVELACIÓN CON MATERIAL SELECCIONADO, HORMIGONES G-10 Y G-25 PARA BASES, MACHONES Y REFUERZOS, SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE TUBERÍAS DE ACERO REVESTIDAS EN HDPE, ENTRE OTRAS. LO ANTERIOR, EN UNA MAGNITUD APROXIMADA DE 630 MTS. ADICIONALMENTE SE CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL, CUYA PRINCIPAL LABOR SERÁ SUPERVISAR LA TOTALIDAD DE ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN EN TERRENO. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25914283;1;;;;N;1;50647;AD;";6;";;0;0;2025-11-25 09:40:15;2025-11-25 09:40:15;PERFIL;"Provincia de Los Andes, Comuna de Calle Larga; coordenadas de inicio y fin: 356.294 E, 6.356.631 N; 355.313 E, 6.356.479 N (WGS84)";;No Corresponde;"Las obras buscan intervenir integralmente el sifón Pocuro, infraestructura clave para el riego del sector, cuya condición actual presenta graves deficiencias: un tramo colapsado que interrumpe el flujo de agua y otro en riesgo por deterioro progresivo. Esta situación amenaza la seguridad de riego y la continuidad del recurso para los regantes, por lo que la intervención apunta a restituir su operatividad, asegurar su durabilidad y prevenir fallas mayores. Primero se instalarán y desmontarán faenas, habilitando oficinas, bodegas, accesos temporales e instalaciones sanitarias. Luego se limpiará y despejará el área, retirando vegetación, escombros y restos de la antigua tubería colapsada, generando condiciones seguras para excavar y montar la nueva conducción. Se excavará el terreno, incluyendo roca si es necesario, para establecer bases y zanjas que recibirán estructuras y sistemas de drenaje. Posteriormente se ejecutarán rellenos estructurales con material seleccionado y compactado, y se reutilizará material de excavación si cumple requisitos técnicos. El uso de hormigón H-10 y G-25 permitirá construir fundaciones, plataformas, machones y refuerzos que otorguen rigidez y estabilidad. También se instalarán elementos metálicos estructurales como anclajes, tapas y refuerzos, tratados con anticorrosivos para mayor durabilidad. El eje de la obra será la instalación de tuberías de acero revestidas en HDPE, seleccionadas por su resistencia y eficiencia hidráulica, asegurando continuidad operacional y compatibilidad con sistemas existentes. Se incluirán válvulas y piezas especiales para control, monitoreo y operación confiable.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-13 09:56:24;2025-11-25 09:40:04;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros Cubicos;7956;0;2300;;4070969;4070969;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 13;4070969;;4070969;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40066108;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL ANTILHUE ALTO, LANCO;791;184.0;141;14103;8;1104;LA ETAPA CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO HIDROGEOLOGICO, EL CUAL CONSTA DE LA ELABORACION Y RECOPILACION DE ANTECEDENTES CONCEPTUALES, COMO ANTECEDENTES FISICOS OBTENIDOS EN TERRENOS. CON DICHOS ANTECEDENTES SERÁ POSIBLE EVALUAR DE MANERA CONCEPTUAL LA POSIBILIDAD DE AVANZAR DE ETAPA EN LA INICIATIVA.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA INICIATIVA PARA LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, ESTA PERMITIRÁ DEFINIR LA VIABILIDAD TÉCNICA Y ECONÓMICA DE IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE AGUA POTABLE EN EL SECTOR DE ANTILHUE ALTO, LOCALIZADO EN LA COMUNA DE LANCO. SE HA CONSIDERADO: 1. EL PROBLEMA PRINCIPAL ES QUE, ACTUALMENTE, LAS 200 VIVIENDAS UBICADAS EN LA LOCALIDAD CARECEN DE UN SISTEMA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE. SE PROVEEN DE ESTE ELEMENTO POR MEDIO DE CAPTACIONES SUPERFICIALES, QUE SE DESTINAN TANTO PARA RIEGO COMO PARA CONSUMO DOMÉSTICO, CON LOS RIESGOS SANITARIOS QUE ESTO CONLLEVA. PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA SE EVALUARON LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS A NIVEL DE PERFIL: - ALT N° 1: SOLUCIÓN CON CONEXIÓN AL SISTEMA DE CAPTACIÓN DE APR CON ESTANQUE ELEVADO: VALOR ACTUAL NETO (VAC): M$ $ 2.143.431.- - ALT N° 2: SOLUCIÓN CON CONEXIÓN AL SISTEMA DE CAPTACIÓN DE APR CON ESTANQUE SEMIENTERRADO: VALOR ACTUAL NETO (VAC): M$ 1.964.198.- DE ACUERDO CON LOS INDICADORES OBTENIDOS LA MEJOR OPCIÓN CORRESPONDE A LA ALTERNATIVA N° 2. 2. CABE MENCIONAR QUE, EN LA SIGUIENTE ETAPA SE DEBERÁ PROFUNDIZAR EL ANÁLISIS DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, PERFECCIONANDO Y PRECISANDO COMPONENTES TÉCNICOS Y ECONÓMICOS. DE ESTE ANÁLISIS SE DEBERÁN CONFIGURAR LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN PARA EL SISTEMA DE CAPTACIÓN, TECNOLOGÍA DE TRATAMIENTO, UBICACIÓN DEL SISTEMA, TRAZADO DE LA RED Y EMPLAZAMIENTO DEL ESTANQUE DE REGULACIÓN Y TRATAMIENTO. ESTAS ALTERNATIVAS DEBERÁN PONER MAYOR ÉNFASIS EN MEDIR Y VALORAR DE FORMA MÁS PRECISA SUS BENEFICIOS Y COSTOS. 3. PARA EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DEL ESTUDIO PREFACTIBILIDAD, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, ENTIDADES SECTORIALES Y CONTRALORAS, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN, NO CONTEMPLADAS EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SOBRE EL QUE SE HA DETERMINADO LA CONVENIENCIA (VIABILIDAD ECONÓMICA) DE EJECUTAR LA INICIATIVA. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ";20.0;10;;;;25908926;1;3508573.0;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-11 16:02:05;2025-11-11 16:02:05;PERFIL;comuna de los lagos;;No Corresponde;La etapa corresponde al desarrollo del estudio hidrogeologico, el cual consta de la elaboracion y recopilacion de antecedentes conceptuales, como antecedentes fisicos obtenidos en terrenos. Con dichos antecedentes será posible evaluar de manera conceptual la posibilidad de avanzar de etapa en la iniciativa.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-11 16:01:39;2025-11-11 16:04:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;207;0;937;;15000;15000;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 794;14396;;15000;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40057480;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA ÚLTIMA MILLA REGIÓN DE TARAPACÁ;792;169.0;;;7;1100;LA SOLUCIÓN TÉCNICA PROPUESTA CONTEMPLA MEJORAR LA CONECTIVIDAD MEDIANTE EL DESPLIEGUE DE APROXIMADAMENTE 332,8 KM. DE INFRAESTRUCTURA DE FIBRA ÓPTICA PARA ZONAS NO CUBIERTAS POR EL PROYECTO FIBRA ÓPTICA TARAPACÁ (FOT). DE IGUAL FORMA, SE BUSCA REALIZAR UN ANTEPROYECTO DE ÚLTIMA MILLA CON SERVICIOS MÓVILES UTILIZANDO LA INFRAESTRUCTURA DE FIBRA ÓPTICA QUE SE INSTALARÁ, ADEMÁS DE LA INFRAESTRUCTURA ÓPTICA DEL PROYECTO FOT, QUE HABILITARÍAN SERVICIOS DE CONECTIVIDAD DE VOZ Y DATOS A LOCALIDADES Y SECTORES CORRESPONDIENTES 38 LOCALIDADES OBLIGATORIAS PERTENECIENTES A LA REGIÓN DE TARAPACÁ.;NO;;;NO;;;SUBSECRETARIA DE TELECOMUNICACIONES;NUEVO;F.N.D.R.;0;1599999.0;7096512;8696511;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25754623;0;16437534.0;;;R;1;50965;;";2;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;La solución técnica propuesta contempla mejorar la conectividad mediante el despliegue de aproximadamente 332,8 km. de infraestructura de Fibra Óptica para zonas no cubiertas por el proyecto Fibra Óptica Tarapacá (FOT). De igual forma, se busca realizar un anteproyecto de última milla con Servicios Móviles utilizando la infraestructura de fibra óptica que se instalará, además de la infraestructura óptica del proyecto FOT, que habilitarían servicios de conectividad de voz y datos a localidades y sectores correspondientes 38 localidades obligatorias pertenecientes a la Región de Tarapacá.;;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-08-28 12:39:56;2025-08-28 12:59:12;;;;SUBSECRETARIA DE TELECOMUNICACIONES;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;14298;;8696511;8696511;;;8063744;;8696511;2024: Asignado 5000, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40070308;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS REGION DEL MAULE;791;175.0;;;8;16164958;"LA INICIATIVA CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MANTENCIÓN, REPARACION Y CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS DE LAS CIUDADES DE LA REGIÓN, QUE CUENTAN CON PLAN MAESTRO APROBADO. LAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRICIPALMENTE, EN OBRAS DE LIMPIEZA Y DESEMBANQUES DE COLECTORES Y SUS COMPONENTES CÁMARAS Y SUMIDEROS, DESEMBANQUES DE CANALES DE DISPOSICIÓN FINAL, MEJORAS EN LAS OBRAS DE CAPTACIÓN. ESTAS LABORES PERMITIRÁN DEVOLVER A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN, DISMINUIR LAS INUNDACIONES EN SECTORES RECURRENTES IDENTIFICADOS EN EL PLAN MAESTRO Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN POR LOS DETERIOROS QUE PRESENTA LA ESTRUCTURA DE LA RED.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;1650000.0;1200000;2850000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25301020;1;;;;R;1;50654;;";9;";;0;0;;;PERFIL;comunas de Talca, Linares, Curicó;;No Corresponde;"LA INICIATIVA CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE MANTENCIÓN, REPARACION Y CONSERVACIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS DE LAS CIUDADES DE LA REGIÓN, QUE CUENTAN CON PLAN MAESTRO APROBADO. LAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRICIPALMENTE, EN OBRAS DE LIMPIEZA Y DESEMBANQUES DE COLECTORES Y SUS COMPONENTES CÁMARAS Y SUMIDEROS, DESEMBANQUES DE CANALES DE DISPOSICIÓN FINAL, MEJORAS EN LAS OBRAS DE CAPTACIÓN. ESTAS LABORES PERMITIRÁN DEVOLVER A LA RED SU CAPACIDAD DE EVACUACIÓN, DISMINUIR LAS INUNDACIONES EN SECTORES RECURRENTES IDENTIFICADOS EN EL PLAN MAESTRO Y EVITAR RIESGOS A LA POBLACIÓN POR LOS DETERIOROS QUE PRESENTA LA ESTRUCTURA DE LA RED.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-12 14:57:57;2025-08-19 16:08:52;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;37239;0;512817;;2850000;2850000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;2850000;;2850000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL MAULE 40062426;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION VEREDAS DISTINTOS SECTORES;791;174.0;61;6102;6;1092;"EL PROYECTO BUSCA CUMPLIR LA DEMANDA DE LA COMUNA, BUSCANDO MEJORAR LAS VEREDAS, DESCONGESTIONADO LAS VÍAS PRINCIPALES Y ENTREGANDO A LAS FAMILIAS DE LOS DISTINTOS SECTORES VEREDAS DE ESTÁNDAR Y CALIDAD AJUSTADA A LOS REQUERIMIENTOS TÉCNICOS DEL PROYECTO. SE BUSCAN ESTABLECER LA CONECTIVIDAD CONTINUA POR REDES DE VEREDERAS EN LA COMUNA. LAS PRINCIPALES INTERVENCIONES SON: -DEMOLICIÓN HORMIGÓN Y TRANSPORTE A BOTADERO. -PREPARACIÓN TERRENO Y COMPACTACIÓN. -BASE ESTABILIZADORA. -VEREDA DE HORMIGÓN ESPESOR=0,07 M.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CODEGUA;NUEVO;F.N.D.R.;0;416802.0;0;416802;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25453743;1;;;;R;1;49984;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;"1. Calle Ohiggins 2. Isla Norte 3. Calle Andes 4. Estancilla 5. La Higuera 6. Plaza Corvi 7. Población Oscar Castro 8. Villa Esperanza 9. Patricio Gallegos 10. Barrio Civico 11. Grandes Alamedas 12. Los Carrera 13. Padre Hurtado";;No Corresponde;"El proyecto busca cumplir la demanda de la comuna, buscando mejorar las veredas, descongestionado las vías principales y entregando a las familias de los distintos sectores veredas de estándar y calidad ajustada a los requerimientos técnicos del proyecto. Se buscan establecer la conectividad continua por redes de verederas en la comuna. Las principales intervenciones son: -Demolición hormigón y transporte a botadero. -Preparación terreno y compactación. -Base estabilizadora. -Vereda de Hormigón espesor=0,07 m.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-16 12:44:29;2025-04-16 12:44:29;;;;MUNICIPALIDAD DE CODEGUA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros;300;0;14504;;416802;416802;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2500;4e+05;;416802;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CODEGUA 40002470;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO PLAN MAESTRO AGUAS LLUVIA DE COLLIPULLI;793;177.0;92;9202;8;16164958;SE CONTEMPLA EL DESARROLLO DE UN ESTUDIO BÁSICO EL CUAL ABARCA UNA ZONA DE ESTUDIO DE 8,2 KM2 QUE INCLUIRÁ LOS SIGUIENTES ASPECTOS: RECOPILACIÓN Y ANÁLISIS DE ANTECEDENTES, ESTUDIOS TOPOGRÁFICOS DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE Y DE LOS CAUCES RECEPTORES, ASÍ COMO EL DIAGNÓSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL FRENTE A DISTINTOS EVENTOS. ADEMÁS, SE REALIZARÁ EL DIMENSIONAMIENTO Y LA ESTIMACIÓN PRESUPUESTARIA DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN, A NIVEL DE PREFACTIBILIDAD, JUNTO CON UNA EVALUACIÓN ECONÓMICA CONFORME A LA METODOLOGÍA ESTABLECIDA POR MIDESO. CON BASE EN ESTOS ANTECEDENTES, SE SELECCIONARÁ LA ALTERNATIVA ÓPTIMA Y SE DEFINIRÁ LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS, TANTO EXISTENTE COMO PROYECTADA, Y, POR EXCLUSIÓN, LA RED SECUNDARIA. ESTO PERMITIRÁ DETERMINAR LAS COMPETENCIAS DEL MOP Y DEL MINVU EN MATERIA DE DRENAJE URBANO EN ESTAS CIUDADES, SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LA LEY N° 19.525;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;52568.0;457775;510343;2028.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULADA POR LA DIRECCIÓN DE PLANEAMIENTO DEL MOP MEDIANTE SU ORD. 27 DE FECHA 21 DE MARZO AL PROCESO PRESUPUESTARIO 2025. EL PROBLEMA IDENTIFICADO ES LA DEFICIENTE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS EN LA CIUDAD DE COLLIPULLI, PARA LO CUAL SE PLANTEA REALIZAR EL DIAGNÓSTICO Y ELABORACIÓN DE UN PLAN MAESTRO DE LAS AGUAS LLUVIAS QUE PERMITA DESARROLLAR A FUTURO SOLUCIONES VIABLES PARA SU MANEJO Y CONTROL BAJO EL ENFOQUE DE DRENAJE SOSTENIBLE. EL ÁREA DE ESTUDIO COMPRENDE AL MENOS TODA LA ZONA URBANA, TANTO ACTUAL COMO CON SUS ZONAS DE EXPANSIÓN, DE LA CIUDAD DE COLLIPULLI Y LA LOCALIDAD DE MININCO DETERMINADAS EN EL PLAN REGULADOR COMUNAL (PRMC) EXISTENTE O EN ESTUDIO. ESTA ÁREA CONTENDRÁ COMO MÍNIMO UNA PROYECCIÓN A FUTURO HASTA EL AÑO 2050. EN EL CASO QUE EL PLAN REGULADOR NO TENGA CONSIDERADO EL HORIZONTE DEL AÑO 2050, SE PODRÁ HACER UNA PROYECCIÓN HASTA ESE AÑO, BASÁNDOSE EN LOS ANTECEDENTES Y CRITERIOS DE CRECIMIENTO DE POBLACIÓN, SUELOS Y OTROS, QUE SOBRE EL PARTICULAR TENGA EL MUNICIPIO Y EL MINVU. ES IMPORTANTE SEÑALAR QUE ACTUALMENTE COLLIPULLI TIENE UN PLAN REGULADOR VIGENTE DESDE EL AÑO 2008. EL ÁREA DE LA CUENCA APORTANTE, PARA EFECTOS DE ESTE ESTUDIO INCLUYE TODAS LAS CUENCAS APORTANTES DE ESCORRENTÍA QUE AFECTAN, DIRECTA O INDIRECTAMENTE, EL ÁREA DE ESTUDIO (ZONAS URBANAS Y SU PROYECCIÓN) O SUS SOLUCIONES, PARA LAS CUALES SERÁ NECESARIO EVALUAR LOS PARÁMETROS HIDROMETEOROLÓGICOS, HIDRÁULICOS E HIDROLÓGICOS. EL ÁREA DE ESTUDIO CUBRE APROXIMADAMENTE 8,2 KM2 Y SU COSTO ES DE M$ 510.194. SE ADJUNTÓ PRESUPUESTO Y TDR VISADOS POR LA DOH REGIONAL CON FECHA DE JULIO DEL AÑO 2025.";20.0;10;;;;25934543;0;;;;R;1;50656;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-21 10:30:03;2025-11-21 10:30:03;EJECUCION;El proyecto se ubica en el sector urbano de la ciudad de Collipulli y LOCALIDAD DE MININCO;;No Corresponde;Se contempla el desarrollo de un estudio básico el cual abarca una zona de estudio de 8,2 km2 que incluirá los siguientes aspectos: recopilación y análisis de antecedentes, estudios topográficos de la infraestructura existente y de los cauces receptores, así como el diagnóstico de la situación actual frente a distintos eventos. Además, se realizará el dimensionamiento y la estimación presupuestaria de las alternativas de solución, a nivel de prefactibilidad, junto con una evaluación económica conforme a la metodología establecida por MIDESO. Con base en estos antecedentes, se seleccionará la alternativa óptima y se definirá la red primaria de aguas lluvias, tanto existente como proyectada, y, por exclusión, la red secundaria. Esto permitirá determinar las competencias del MOP y del MINVU en materia de drenaje urbano en estas ciudades, según lo establecido en la Ley N° 19.525;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;615;2025-11-21 10:28:42;2025-11-21 10:28:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;0;0;0;0;;510343;510343;;;394617;;510343;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1000, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40063324;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA Programa de reactivación y sostenibilidAd para la pequeña minería;792;169.0;;;3;1073;"LA ETAPA A PROGRAMAR SERÁ """"CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA"""" LA CUAL CONTIENE EL COSTO DE PROFESIONALES FIJOS (24 MESES) Y OCASIONALES (5 MESES), FONDOS DE INVERSIÓN Y LOS GASTOS OPRACIONALES (VIATICOS, COMBUSTIBLES, MATERIAL DE OFICINA Y EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL).";NO;;;NO;;;MINISTERIO DE MINERIA;NUEVO;F.N.D.R.;0;275375000.0;385525000;660900000;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25929554;0;16437534.0;;;R;1;50901;;";2;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"LA ETAPA A PROGRAMAR SERÁ """"CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA"""" LA CUAL CONTIENE EL COSTO DE PROFESIONALES FIJOS (24 MESES) Y OCASIONALES (5 MESES), FONDOS DE INVERSIÓN Y LOS GASTOS OPRACIONALES (VIATICOS, COMBUSTIBLES, MATERIAL DE OFICINA Y EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL).";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-11-19 11:47:02;2025-11-19 11:47:02;;;;MINISTERIO DE MINERIA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;58;;660900000;660900000;;;660900000;;660900000;;MINISTERIO DE MINERIA 40077039;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DEPENDENCIAS DIRECCIONES DE VIALIDAD PROVINCIA DE TALCA;791;175.0;71;7101;15;1145;TRABAJOS TENDIENTES A LA CONSERVACIÓN DE LOS INMUEBLES COMO POR EJEMPLO CONSERVACION DE PAVIMENTOS, CIELOS, PINTURAS, PUERTAS, VENTANAS, TECHUMBRE Y OTROS.;NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;116335.0;0;116335;2026.0;;;;;;;;;;10;100.0;;;25929772;1;7950491.0;;;R;1;50640;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Dependencias Laboratorio de Vialidad - TAlca y Oficinas de Conservación Regional VIalidad - Talca;;No Corresponde;Trabajos tendientes a la conservación de los inmuebles como por ejemplo conservacion de pavimentos, cielos, pinturas, puertas, ventanas, techumbre y otros.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-19 12:10:01;2025-11-19 12:10:01;;;;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;917;0;100;;116335;116335;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 5;116335;;116335;;ARQUITECTURA MOP REGION DEL MAULE 40072190;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LICEO POETA FEDERICO GARCÍA LORCA, CONCHALÍ;791;181.0;;;17;1235;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS PARA LA CONSERVACIÓN INTEGRAL DEL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL PARA UN MAYOR CONFORT DE ALUMNOS/AS Y FUNCIONARIAS/OS. CONTEMPLA EL RETIRO E INSTALACIÓN DE NUEVOS PAVIMENTOS EN ÁREAS COMO LO SON PATIOS, SALAS, OFICINAS Y COCINA. SE MODIFICA EL REVESTIMIENTO DE DIVISIONES INTERIORES, SE REALIZARÁ EL CAMBIO DE TABIQUERÍA NO ESTRUCTURALES QUE SEN ENCUENTRAS SUELTAS Y EN MALAS CONDICIONES. SE REALIZARÁ EL CAMBIO DE TODAS LAS VENTANAS DEL ESTABLECIMIENTO, AL IGUAL QUE TODAS LAS PUERTAS. SE CONTEMPLA LA RENOVACIÓN DE PARTE DEL CIERRO PERIMETRAL YA QUE SE ENCUENTRA EN CONDICIONES NO OPTIMAS, COMO LO ES DESPRENDIMIENTO DE PARTES, FALTA DE RIGIDEZ, DOBLADO, ENTRE OTROS.";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;NUEVO;SECTORIAL;0;1222719.0;0;1222719;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25452620;1;16437558.0;;;R;1;24530641;;";7;";;0;0;;;PERFIL;el establecimiento se ubica en calle Julio Montt Salamanca 5999, Conchalí;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS PARA LA CONSERVACIÓN INTEGRAL DEL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL PARA UN MAYOR CONFORT DE ALUMNOS/AS Y FUNCIONARIAS/OS. CONTEMPLA EL RETIRO E INSTALACIÓN DE NUEVOS PAVIMENTOS EN ÁREAS COMO LO SON PATIOS, SALAS, OFICINAS Y COCINA. SE MODIFICA EL REVESTIMIENTO DE DIVISIONES INTERIORES, SE REALIZARÁ EL CAMBIO DE TABIQUERÍA NO ESTRUCTURALES QUE SEN ENCUENTRAS SUELTAS Y EN MALAS CONDICIONES. SE REALIZARÁ EL CAMBIO DE TODAS LAS VENTANAS DEL ESTABLECIMIENTO, AL IGUAL QUE TODAS LAS PUERTAS. SE CONTEMPLA LA RENOVACIÓN DE PARTE DEL CIERRO PERIMETRAL YA QUE SE ENCUENTRA EN CONDICIONES NO OPTIMAS, COMO LO ES DESPRENDIMIENTO DE PARTES, FALTA DE RIGIDEZ, DOBLADO, ENTRE OTROS.";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-16 09:34:31;2025-10-20 15:44:30;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;;;Metros Cuadrados;4200;0;631;;1222719;1222719;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 12;1222719;;1222719;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES 40072194;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA HORACIO JONHSON, CONCHALÍ;791;181.0;;;17;1235;EL PROYECTO DE CONSERVACIÓN CONSIDERARÁ LA REPARACIÓN DE MULTICANCHA, REPARACIÓN DE LOS PASILLOS DE CIRCULACIÓN PARA HABILITACIÓN DE ACCESIBILIDAD, CAMBIO DE VENTANAS DE ALUMINIO Y FIERRO POR TERMOPANELES, INSTALACIÓN DE CERÁMICA EN PISOS DE SALAS DE ACTIVIDADES, REPARACIÓN DE CIERRES PERIMETRALES Y PINTURA EN RECINTOS QUE ACTUALMENTE SE ENCUENTRAN DETERIORADOS.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;NUEVO;SECTORIAL;0;716200.0;0;716200;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25453083;1;16437558.0;;;R;1;24530641;;";7;";;0;0;;;PERFIL;el establecimiento se ubica en calle Del Granito 1249, Conchalí;;No Corresponde;El proyecto de conservación considerará la reparación de multicancha, reparación de los pasillos de circulación para habilitación de accesibilidad, cambio de ventanas de aluminio y fierro por termopaneles, instalación de cerámica en pisos de salas de actividades, reparación de cierres perimetrales y pintura en recintos que actualmente se encuentran deteriorados.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-16 10:20:25;2025-04-16 10:20:25;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES;;;Metros Cuadrados;2497;0;289;;716200;716200;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2;716200;;716200;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS LIBERTADORES 40060115;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRESTRUCTURA PORTUARIA ISLAS DESERTORES, COMUNA DE CHAITEN;791;178.0;104;10401;6;1095;"SE REQUIERE LA CONSERVACION DE LAS OBRAS PRINCIPALES QUE HAN SUFRIDO DETERIORO PRODUCTO DE LAS INCLEMENCIAS CLIMATICAS, EL PASO DEL TIEMPO Y USO POR LO CUAL SE DEBEN REALIZAR CONSERVACIONES EN AMBAS INFRAESTRUCTURAS: CHUIT: EXPLANADA ISLA CHUIT A) REPARACIÓN GAVIÓN SABANA B) REPOSICIÓN HORMIGÓN SOBRE GAVIONES C) RETIRO SISTEMA DE ILUMINACIÓN EXISTENTE D) SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE POSTES Y LUMINARIAS RAMPA ISLA CHUIT A) PROTECCIÓN ANTICORROSIVA ELEMENTOS METÁLICOS B) REPOSICIÓN DEFENSAS NEUMÁTICOS C) REPOSICIÓN CORNAMUSAS REFUGIO ISLA CHUIT A) REPOSICIÓN CUBIERTA EXISTENTE B) MANTENCIÓN INTERIOR REFUGIO (PINTURAS, BARNICES, ETC.) C) REPOSICIÓN REVESTIMIENTOS CHULIN: EXPLANADA ISLA CHULIN A) REPARACIÓN GAVIÓN SABANA B) SUMINISTRO E INSTALACIÓN MANTO DE HORMIGÓN C) RETIRO SISTEMA DE ILUMINACIÓN EXISTENTE D) SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE POSTES Y LUMINARIAS RAMPA ISLA CHULIN A) PROTECCIÓN ANTICORROSIVA ELEMENTOS METÁLICOS B) SUMINISTRO E INSTALACIÓN CAMISAS DE PROTECCIÓN PILOTES C) REPOSICIÓN DEFENSAS NEUMÁTICOS D) REPOSICIÓN CORNAMUSAS E) REPOSICIÓN BARANDAS METÁLICAS REFUGIO ISLA CHULIN A) REPOSICIÓN CUBIERTA EXISTENTE B) CONSTRUCCIÓN TABIQUERÍA PERIMETRAL C) MANTENCIÓN INTERIOR REFUGIO (PINTURAS, BARNICES, ETC.) D) REPOSICIÓN REVESTIMIENTOS";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;10.0;766392;766402;2027.0;;;;20-11-2025;;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES CONTENIDOS EN ORD NRO. 363 DE FECHA 01.08.2025 DE LA DIRECTORA REGIONAL DE OBRAS PORTUARIAS MOP DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS Y LA INFORMACIÓN CARGADA EN LA CARPETA DIGITAL DE LA INICIATIVA, SE DECLARA ADMISIBLE LA INICIATIVA COMO CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, DEBIDO A QUE EL FORMULADOR SEÑALA QUE DA CUMPLIMIENTO CON LO ESTABLECIDO PARA ESTE TIPO DE INICIATIVAS EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) QUE RIGEN PARA ESTOS PROCESOS Y ESPECIALMENTE, CON LO SEÑALADO EN EL INSTRUCTIVO PARA PROYECTOS DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, PUBLICADO EN EL SITIO DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES. LA UNIDAD TÉCNICA HA ESTIMADO PERTINENTE REALIZAR CONSERVACIONES EN LAS INFRAESTRUCTURAS PORTUARIAS DE CONEXIÓN DE LAS ISLAS CHUIT Y CHULÍN PERTENECIENTES A LAS ISLAS DESERTORES DE LA COMUNA DE CHAITÉN. EL CÁLCULO DEL ACTIVO SE REALIZA POR CADA UNA DE LAS INFRAESTRUCTURAS CONSIDERANDO VALORES DE RAMPA, EXPLANADA Y REFUGIO: CHUIT M$2.952.538 Y CHULÍN M$2.380.965 Y LAS CONSERVACIONES PROPUESTAS EQUIVALEN A UN 11,37% Y 18,18% DEL ACTIVO RESPECTIVAMENTE. EL PROYECTO CONSISTE, ENTRE OTROS, EN REALIZAR LOS TRABAJOS DE REPARACIÓN DE GAVIONES Y MANTOS DE HORMIGÓN EN LAS EXPLANADAS, COLOCACIÓN DE PROTECCIÓN ANTICORROSIVA EN ELEMENTOS METÁLICOS, REPOSICIÓN DE CUBIERTA Y REVESTIMIENTO EN LOS REFUGIOS DE PEATONES Y CONSERVACIÓN DEL SISTEMA DE LUMINARIAS, EN AMBAS INFRAESTRUCTURAS DE CONECTIVIDAD. EL PRESUPUESTO TOTAL DE LA INTERVENCIÓN CONSIDERA SOLAMENTE LA ASIGNACIÓN DE OBRAS CIVILES POR UN MONTO DE M$766.402, EL CUAL SE EJECUTARÁ DURANTE 9 MESES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS (D.O.P). ADEMÁS LA D.O.P. SERÁ LA RESPONSABLE DE REGISTRAR LA CONTRATACIÓN Y EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTE. PARA VERIFICAR EL USO EFICIENTE Y EFICAZ DE LOS RECURSOS PÚBLICOS Y DE ACUERDO A LAS LABORES DE SEGUIMIENTO A LA EJECUCIÓN DE LA INVERSIÓN, SE DEJA CONSTANCIA QUE EL MDSYF PUEDE CONSIDERAR EL PRESENTE PROYECTO COMO PARTE DE LA SUPERVISIÓN DE UNA MUESTRA DE INICIATIVAS DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA Y EN CASO DE DETECTARSE ERRORES, OMISIONES O ALGÚN USO INDEBIDO DEL PROCESO ESPECIAL DE POSTULACIÓN DE PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, SE PODRÁ RESTRINGIR A LA INSTITUCIÓN FINANCIERA LA POSIBILIDAD DE ACOGERSE AL MISMO. ";;10;;;;25931689;1;;;;R;1;50685;AD;";13;";26.0;0;0;2025-11-20 09:37:47;2025-11-20 09:37:47;PERFIL;Corresponde a las Islas Chulín y Chuit del Archipielago Desertores, COMUNA DE CHAITEN;;No Corresponde;"SE REQUIERE LA CONSERVACION DE LAS OBRAS PRINCIPALES QUE HAN SUFRIDO DETERIORO PRODUCTO DE LAS InCLEMENCIAS CLIMATICAS, el paso del tiempo y uso por lo cual se deben realizar conservaciones en ambas infraestructuras: CHUIT: Explanada Isla Chuit a) Reparación gavión sabana b) Reposición hormigón sobre gaviones c) Retiro Sistema de iluminación existente d) Suministro e instalación de postes y luminarias Rampa Isla Chuit a) Protección anticorrosiva elementos metálicos b) Reposición defensas neumáticos c) Reposición Cornamusas Refugio Isla Chuit a) Reposición cubierta existente b) Mantención interior refugio (pinturas, barnices, etc.) c) Reposición revestimientos CHULIN: Explanada Isla Chulin a) Reparación gavión sabana b) Suministro e instalación Manto de hormigón c) Retiro Sistema de iluminación existente d) Suministro e instalación de postes y luminarias Rampa Isla Chulin a) Protección anticorrosiva elementos metálicos b) Suministro e instalación camisas de protección pilotes c) Reposición defensas neumáticos d) Reposición Cornamusas e) Reposición barandas metálicas Refugio Isla Chulin a) Reposición cubierta existente b) Construcción tabiquería perimetral c) Mantención interior refugio (pinturas, barnices, etc.) d) Reposición revestimientos";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-20 09:36:24;2025-11-20 09:36:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;465;0;182;;766402;766402;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 14;735507;;766402;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 30376625;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 597, SECTOR: CARÉN-TULAHUÉN, PROV.LIMARÍ, IV REG.;791;172.0;43;;6;1093;"ESTE PROYECTO ¿MEJORAMIENTO RUTA D-597, MONTE PATRIA ¿ LAS RAMADAS, SECTOR: CARÉN ¿ TULAHUÉN¿, EMPLAZADO EN LA COMUNA DE MONTE PATRIA, PROVINCIA DE LIMARÍ, REGIÓN DE COQUIMBO, TRATA DEL CAMBIO DE ESTÁNDAR DEL CAMINO INDICADO, EN UN ÁMBITO DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 15,07 KM., QUE SE INICIA EN EL KM 29.697 EN EL ACCESO SUR DE LA ZONA POBLADA DE CARÉN Y SE ORIENTA HASTA EL KM 44.769, EN SECTOR DE MACANO BAJO, A LA SALIDA DE LA LOCALIDAD DE TULAHUÉN. EL PRESENTE PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA D-597, MEDIANTE LA APLICACIÓN DE UNA SOLUCIÓN INTEGRAL EN DTS QUE INVOLUCRA TODOS LOS ASPECTOS Y OBRAS NECESARIAS, COMO SON TRAZADOS, PAVIMENTO, SANEAMIENTO, SEÑALIZACIÓN Y OBRAS COMPLEMENTARIAS. LA RUTA D-597, QUE ABARCA DESDE LA COMUNA DE MONTE PATRIA HASTA EL SECTOR DE LAS RAMADAS, SÓLO ESTÁ CONSOLIDADA EN TÉRMINOS DE PAVIMENTACIÓN ASFÁLTICA HASTA LA LOCALIDAD DE CARÉN, SIENDO EL TRAMO SIGUIENTE HASTA LA LOCALIDAD DE TULAHUÉN, UNO DE LOS MÁS DEMANDADOS POR LA COMUNIDAD, EN ATENCIÓN A SUS REQUERIMIENTOS PARA MEJORAR SU ACCESIBILIDAD HACIA LOS PRINCIPALES CENTROS URBANOS DE LA PROVINCIA Y DE LA REGIÓN. DURANTE EL AÑO 2014, SE FIRMÓ EL DECRETO PRESIDENCIAL REFERIDO A LA IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN DE ZONAS REZAGADAS (PZR) EN DETERMINADAS COMUNAS DE 3 REGIONES ESPECÍFICAS DEL PAÍS. LA REGIÓN DE COQUIMBO ES UNA DE ELLAS, Y LA COMUNA DE MONTE PATRIA FUE DEFINIDA COMO REZAGADA POR LA SUBDERE, MOTIVO POR EL CUAL LA EVALUACIÓN TÉCNICO-ECONÓMICA SERÁ DESARROLLADA MEDIANTE EL CRITERIO COSTO-EFICIENCIA.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;24226871;33000.0;0;24577351;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940600;1;;;;R;1;50665;RS;";5;";;0;12285364;2025-11-24 20:38:15;2025-11-24 20:38:15;EJECUCION;"RUTA D-597, SECTOR CARÉN - TULAHUÉN, TRAMO 1: DM. 29.697,00 ; DM. 36.787,40 Y TRAMO 2: DM. 36.787,400 ; DM. 44.769,795; LONG.TOTAL = 15,072 KM";COMPLEMENTARIO: 30065088-0;No Corresponde;"ESTE PROYECTO ¿MEJORAMIENTO RUTA D-597, MONTE PATRIA ¿ LAS RAMADAS, SECTOR: CARÉN ¿ TULAHUÉN¿, EMPLAZADO EN LA COMUNA DE MONTE PATRIA, PROVINCIA DE LIMARÍ, REGIÓN DE COQUIMBO, TRATA DEL CAMBIO DE ESTÁNDAR DEL CAMINO INDICADO, EN UN ÁMBITO DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 15,07 KM., QUE SE INICIA EN EL KM 29.697 EN EL ACCESO SUR DE LA ZONA POBLADA DE CARÉN Y SE ORIENTA HASTA EL KM 44.769, EN SECTOR DE MACANO BAJO, A LA SALIDA DE LA LOCALIDAD DE TULAHUÉN. EL PRESENTE PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA D-597, MEDIANTE LA APLICACIÓN DE UNA SOLUCIÓN INTEGRAL EN DTS QUE INVOLUCRA TODOS LOS ASPECTOS Y OBRAS NECESARIAS, COMO SON TRAZADOS, PAVIMENTO, SANEAMIENTO, SEÑALIZACIÓN Y OBRAS COMPLEMENTARIAS. LA RUTA D-597, QUE ABARCA DESDE LA COMUNA DE MONTE PATRIA HASTA EL SECTOR DE LAS RAMADAS, SÓLO ESTÁ CONSOLIDADA EN TÉRMINOS DE PAVIMENTACIÓN ASFÁLTICA HASTA LA LOCALIDAD DE CARÉN, SIENDO EL TRAMO SIGUIENTE HASTA LA LOCALIDAD DE TULAHUÉN, UNO DE LOS MÁS DEMANDADOS POR LA COMUNIDAD, EN ATENCIÓN A SUS REQUERIMIENTOS PARA MEJORAR SU ACCESIBILIDAD HACIA LOS PRINCIPALES CENTROS URBANOS DE LA PROVINCIA Y DE LA REGIÓN. DURANTE EL AÑO 2014, SE FIRMÓ EL DECRETO PRESIDENCIAL REFERIDO A LA IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN DE ZONAS REZAGADAS (PZR) EN DETERMINADAS COMUNAS DE 3 REGIONES ESPECÍFICAS DEL PAÍS. LA REGIÓN DE COQUIMBO ES UNA DE ELLAS, Y LA COMUNA DE MONTE PATRIA FUE DEFINIDA COMO REZAGADA POR LA SUBDERE, MOTIVO POR EL CUAL LA EVALUACIÓN TÉCNICO-ECONÓMICA SERÁ DESARROLLADA MEDIANTE EL CRITERIO COSTO-EFICIENCIA.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;607;2025-11-24 20:38:07;2025-11-25 09:42:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2015-05-22;Kilómetros;15;10;0;;24577351;24577351;24665707;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 39717692;19199577;;24577351;2016: Asignado 7000, Gastado 6113 - 2017: Asignado 374620, Gastado 374002 - 2018: Asignado 277000, Gastado 276866 - 2022: Asignado 403290, Gastado 403279 - 2023: Asignado 95610, Gastado 63083 - 2021: Asignado 2306980, Gastado 2305911 - 2019: Asignado 11924134, Gastado 11851618 - 2020: Asignado 4686510, Gastado 4502464 - 2024: Asignado 20, Gastado 0 - 2025: Asignado 53000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070116;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL ADMINISTRACION DIRECTA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;791;185.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;3349396.0;0;3349396;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25806848;1;;;;R;1;50661;;";1;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-24 15:32:16;2025-10-30 12:52:50;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;600;0;2000;;3349396;3349396;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;3349396;;3349396;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070117;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL ADMINISTRACION DIRECTA REGION DE TARAPACA;791;169.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;3665915.0;0;3665915;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25806872;1;;;;R;1;50661;;";2;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE OPERACIONES DE MANTENIMIENTO, MEDIANTE LA MODALIDAD DE ADMINISTRACIÓN DIRECTA, VALE DECIR, A TRAVÉS DEL USO DE PERSONAL, EQUIPOS Y MAQUINARIAS DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD. LA RED QUE SE ATIENDE POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA EN ESTA REGIÓN CORRESPONDE A LOS CAMINOS QUE NO SON CUBIERTOS POR CONTRATOS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA PARA EL AÑO 2026.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-24 15:35:08;2025-10-30 12:32:38;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1125;0;2000;;3665915;3665915;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;3665915;;3665915;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40041144;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR CAJON EL GUINDAL , COMUNA DE MACHALI;791;174.0;61;6108;8;1104;"LAS OBRAS ASOCIADAS A LAS CONSERVACIONES SON LAS SIGUIENTES: .-LAS OBRAS ESTARÁ ASOCIADA A CAMBIO DE COCALIT 2.500MT APROXIMADAMENTE.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;207036;488126.0;30217;725379;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25897051;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";8;";15.0;0;0;;;EJECUCION;SERVICIO SANITARIO RURAL CAJÓN EL GUINDAL, MACHALÍ;;No Corresponde;"LAS OBRAS ASOCIADAS A LAS CONSERVACIONES SON LAS SIGUIENTES: .-LAS OBRAS ESTARÁ ASOCIADA A CAMBIO DE COCALIT 2.500MT APROXIMADAMENTE.";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-05 16:28:39;2025-11-05 16:28:39;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;510;0;2040;;725379;725379;493001;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1500 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1500;452146;;725379;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 20, Gastado 0 - 2025: Asignado 304300, Gastado 207036;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40061946;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION SSR DE AGUA POTABLE HUELECO, QUILEN, TRECAIMO Y PUFAYO, COMUNA DE SAN PABLO.;791;178.0;103;10307;8;1104;"EL OBJETIVO GENERAL CORRESPONDE A LA ELABORACIÓN DE TODOS LOS ANTECEDENTES EN CUMPLIMIENTO CON LOS REQUERIMIENTOS NECESARIOS PARA LA POSTERIOR EJECUCIÓN DE LAS OBRAS PARA EL ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE DE LOS SECTORES DE HUELECO, QUILEN, TRECAIMO Y PUFAYO. EN UNA PRIMERA ETAPA SE REALIZO LA CONSTRUCCION DE UN SONDAJE, EL CUAL CUENTA CON UN CAUDAL DE 24 L/S, CUYOS DERECHOS SE ENCUENTRAN EN TRAMITE EN LA DGA. LA PRESENTE ETAPA CORRESPONDE AL “DISEÑO DE INGENIERÍA PARA LA INSTALACIÓN DEL SERVICIO SANITARIO RURAL DE HUELECO, QUILEN, TRECAIMO Y PUFAYO, COMUNA DE SAN PABLO”, COMO INFORMACION PRELIMINAR EXISTEN 343 VIVIENDAS DE LAS CUALES 11 CORRESPONDEN A EDIFICACIONES PUBLICAS, SEGUN LOS ANALISIS DE AGUA SE REQUIERE UN SISTEMA DE TRATAMIENTO PARA ABATIR LOS PARAMETROS EXCEDIDOS DE HIERRO Y MANGANESO, COMO VOLUMEN DE REGULACION SE ESTIMA QUE SE REQUIERE 200M3 Y LA EXTENSION DE RED ES DE 32 KM APROXIMADAMENTE. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;100212.0;51175;151387;2027.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE DISEÑO PERMITIRÁ CONTAR CON ANTECEDENTES NECESARIOS PARA LUEGO EJECUTAR LAS OBRAS DE INSTALACIÓN DE UN SISTEMA DE APR EN LOS SECTORES DE HUELECO, QUILEN, TRECAIMO Y PUFAYO, COMUNA DE SAN PABLO, BENEFICIANDO EN FORMA DIRECTA A 332 VIVIENDAS Y 11 EQUIPAM. COMUNITARIOS, SEGÚN ESTIMACIONES DE ESTA ETAPA, AL MEJORAR Y AUMENTAR LA COBERTURA DE AGUA POTABLE POR AUMENTOS DE CONSUMO Y AHORRO DE COSTOS, MEJORANDO ASÍ LAS CONDICIONES DE VIDA DE LOS BENEFICIARIOS. EL DISEÑO DEBERÁ REALIZARSE CUMPLIENDO CON LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA VISADOS POR LA SUBDIRECCIÓN DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES (SSSR) DE LA REGIÓN DE LOS LAGOS CON FECHA 01/10/24. ADEMÁS, SE DEBERÁ VELAR POR EL USO EFICIENTE DE LOS RECURSOS MEDIDOS A TRAVÉS DEL VAC SOCIAL, TENIENDO ESPECIAL CONSIDERACIÓN EN LOS COSTOS DE INVERSIÓN Y NO SUPERANDO EL COSTO DE REFERENCIA POR SOLUCIÓN, SEGÚN LO ESTIMADO EN ESTA ETAPA. SE CUENTA CON POZO PROFUNDO CONSTRUIDO EN 2023, CON UN CAUDAL DE 24 L/S, POR EL CUAL SE ADJUNTA CERTIFICADO DE APROBACIÓN N° 024/2024 DEL 04/07/2024 DE LA SSSR. LOS DERECHOS DE AGUA SE ESTÁN TRAMITADOS EN LA DGA, Y SEGÚN DOCUMENTO DE DECLARACIÓN DE TRAMITACIÓN DERECHOS DE AGUA DE LA SSSR DEL 05/08/2024 SE ACOGE AL ART. 5 BIS DEL CÓDIGO DE AGUAS, SEGÚN INSTRUCTIVO PARA PROYECTOS DE AGUA POTABLE RURAL ETAPAS PREINVERSIONALES Y DISEÑO, DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. LAS PROYECCIONES DE LA DEMANDA SE REALIZARON CON LOS SUPUESTOS DE: 4 HAB/VIVIENDA, TASA DE CRECIMIENTO ANUAL DE 4%, DOTACIÓN DE 120 L/HAB/DÍA, Y COEF. DE CONSUMO MÁXIMO DE 1,5. SE ANALIZÓ LA POSIBILIDAD DE CONEXIÓN A SISTEMAS DE APR CERCANOS, PERO AL NO SER ESTO FACTIBLE, LAS ALTERNATIVAS IDENTIFICADAS SON LA CONSTRUCCIÓN DE SISTEMA CONJUNTO PARA LOS 4 SECTORES CON DISTINTAS SOLUCIONES DE ESTANQUE DE REGULACIÓN: ALT. 1) ESTAQUE ELEVADO DE 200 M3 Y 25 M DE ALTURA, CON VAC SOCIAL DE M$ 1.916.773; Y, ALT. 2) ESTANQUE SEMIENTERRADO DE 200 M3 MÁS SISTEMA DE PRESURIZACIÓN, CON VAC SOCIAL DE M$1.785.520, ESCOGIÉNDOSE LA ALTERNATIVA 2 POR SU MENOR VAC. LA DECISIÓN FINAL DEL SISTEMA Y SUS COMPONENTES SE TOMARÁ EN EL DESARROLLO DEL DISEÑO, CON LOS ESTUDIOS Y ANÁLISIS TÉCNICOS PERTINENTES. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA CONSIDERA UNA INVERSIÓN ESTIMADA EN OBRAS CIVILES DE M$2.145.908.-, LO QUE DA UN CAE SOCIAL DE M$149.411, UN CAE/ARRANQUE DE $435.601, UN CAE/M3 DE $2.008, UN CAE/ML DE RED DE $4.630, Y UN COSTO POR SOLUCIÓN DE 143 UF, EL QUE SE ENMARCA EN EL COSTO DE REFERENCIA, EN MONEDA 2024. LOS COSTOS SE ESTIMARON EN M$17.613.- EN EL PRIMER AÑO, DISTRIBUIDOS EN M$9.320.- POR OPERACIÓN, M$ 6.993.- POR PRODUCCIÓN Y M$ 1.300.- POR MANTENCIÓN, LOS QUE SERÁN CUBIERTOS DURANTE EL HORIZONTE DE EVALUACIÓN A TRAVÉS DE TARIFA DE AUTOFINANCIAMIENTO ESTIMADA PARA EL 1° AÑO EN UN COSTO FIJO MENSUAL DE $2.264.- POR USUARIO, Y UN COSTO VARIABLE DE $171.- POR M3. PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN, LA SITUACIÓN DE TERRENOS Y LOS DERECHOS DE AGUAS DEBERÁN ESTAR TRAMITADOS A NOMBRE DEL COMITÉ DE APR. LA INICIATIVA FUE REEVALUADA A SOLICITUD DE DIRPLAN DEL MOP, EN OFICIO ORD. N° 31 DEL 23/07/25 PARA AUMENTAR EL PRESUPUESTO DE DISEÑO, YA QUE LUEGO DE 3 PROCESOS LICITATORIOS, LAS OFERTAS RECIBIDAS SUPERAN EN 61,2% EL MONTO RECOMENDADO, CON LO QUE SE PROPONE ADJUDICAR. SE ADJUNTA RESPALDO DEL PROCESO Y DEL ANÁLISIS DE AUMENTO DE COSTOS EN COMPARACIÓN CON OTRAS LICITACIONES. LA INICIATIVA SE ENMARCA EN EL PROGRAMA DE AGUA POTABLE RURAL DEL MOP Y EN LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO. SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INST. TÉCNICA, FINANCIERA Y CONTRALORAS DEL SERV. PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA SEGÚN LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA RECOMENDACIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSYF LE COMPETE, DEBIENDO LA SSSR TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE OBRAS EN LOS ORGANISMOS COMPETENTES, Y SEGÚN LAS NORMAS Y LEYES VIGENTES.";20.0;10;;;;25907138;1;;;;R;1;23534707;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-11 10:06:15;2025-11-11 10:06:15;PERFIL;"La localidad de Hueleco Quilen Pufayo Trecaimo, comuna de San Pablo, se encuentra ubicada en el área rural de la comuna de San Pablo, provincia de Osorno, Región de Los Lagos";;No Corresponde;"El objetivo general corresponde a la elaboración de todos los antecedentes en cumplimiento con los requerimientos necesarios para LA POSTERIOR ejecución de las obras PARA EL ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE DE LOS SECTORES DE HUELECO, QUILEN, TRECAIMO Y PUFAYO. EN UNA PRIMERA ETAPA SE REALIZO LA CONSTRUCCION DE UN SONDAJE, EL CUAL CUENTA CON UN CAUDAL DE 24 L/S, CUYOS DERECHOS SE ENCUENTRAN EN TRAMITE EN LA DGA. LA PRESENTE ETAPA CORRESPONDE AL “Diseño de Ingeniería para la Instalación del Servicio Sanitario Rural de Hueleco, Quilen, Trecaimo y Pufayo, comuna de San Pablo”, COMO INFORMACION PRELIMINAR EXISTEN 343 VIVIENDAS DE LAS CUALES 11 CORRESPONDEN A EDIFICACIONES PUBLICAS, SEGUN LOS ANALISIS DE AGUA SE REQUIERE UN SISTEMA DE TRATAMIENTO PARA ABATIR LOS PARAMETROS EXCEDIDOS DE HIERRO Y MANGANESO, COMO VOLUMEN DE REGULACION SE ESTIMA QUE SE REQUIERE 200M3 Y LA EXTENSION DE RED ES DE 32 KM APROXIMADAMENTE. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-11 10:05:27;2025-11-11 10:15:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;343;0;1396;;151387;151387;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 149411 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1785520;145417;;151387;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 30950, Gastado 138;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40076712;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y ELABORACIÓN PLAN MAESTRO BARRIO ENTRE RÍOS;793;176.0;81;8105;9;1148;"CORRESPONDE A LA PROGRAMACIÓN DEL DIAGNÓSTICO Y DESARROLLO DEL ESTUDIO BÁSICO PARA LA ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE RECUPERACIÓN DE BARRIO. EL ESTUDIO COMPRENDE EL DIAGNÓSTICO TERRITORIAL Y LA FORMULACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE INTERVENCIÓN, ASÍ COMO EL DESARROLLO DE LOS DISEÑOS DE LA CARTERA DE PROYECTOS DEL CONTRATO DE BARRIO Y LA IDENTIFICACIÓN DE INICIATIVAS INTRA Y MULTISECTORIALES. EL PLAN MAESTRO CONSTITUYE EL INSTRUMENTO OPERATIVO QUE ORIENTA LA RECUPERACIÓN DEL BARRIO, ARTICULANDO LA TRANSICIÓN DESDE LA SITUACIÓN INICIAL HACIA EL ESCENARIO OBJETIVO MEDIANTE ACCIONES FÍSICAS Y SOCIALES COORDINADAS. DURANTE EL PROCESO SE DESARROLLARÁN LOS SIGUIENTES PRODUCTOS: INFORME 1: AJUSTE METODOLÓGICO; INFORME 2: ESTUDIO DE FUENTES PRIMARIAS Y SECUNDARIAS; INFORME 3: DIAGNÓSTICO COMPARTIDO; INFORME 4: ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO; INFORME 5: DISEÑO DE PROYECTOS TERMINADOS DEL CONTRATO DE BARRIO.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;22300.0;50000;72300;2028.0;;;;26-11-2025;;;;;;10;;;;25881338;0;20467655.0;;;R;1;50929;;";10;";20.0;0;0;2025-11-20 10:00:00;2025-11-26 09:13:41;PERFIL;"Norte: Espero Las Ánimas Sur: Calle Bombero Perret Este: Pasaje Estero Lircay Oeste: Calle Río Biobío";;No Corresponde;"Corresponde a la programación del Diagnóstico y Desarrollo del Estudio Básico para la elaboración del Plan Maestro de Recuperación de Barrio. El estudio comprende el diagnóstico territorial y la formulación del Plan Maestro de Intervención, así como el desarrollo de los diseños de la cartera de proyectos del Contrato de Barrio y la identificación de iniciativas intra y multisectoriales. El Plan Maestro constituye el instrumento operativo que orienta la recuperación del barrio, articulando la transición desde la situación inicial hacia el escenario objetivo mediante acciones físicas y sociales coordinadas. Durante el proceso se desarrollarán los siguientes productos: Informe 1: Ajuste Metodológico; Informe 2: Estudio de Fuentes Primarias y Secundarias; Informe 3: Diagnóstico Compartido; Informe 4: Elaboración del Plan Maestro; Informe 5: Diseño de Proyectos Terminados del Contrato de Barrio.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-28 17:05:44;2025-11-16 18:49:44;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO - SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL BIO BIO;;;0;0;0;0;;72300;72300;;;72300;;72300;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO 30379829;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION INFRAESTRUCTURA DE USO PÚBLICO SECTOR TAMANGO P. N. PATAGONIA, COCHRANE;791;179.0;113;11301;1;1151;"EL PROYECTO CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE OBRAS CIVILES PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE INFRAESTRUCTURA DE USO PÚBLICO EN EL SECTOR TAMANGO DEL PARQUE NACIONAL PATAGONIA, QUE INCLUYE SENDEROS TRADICIONALES Y ACCESO UNIVERSAL, MIRADORES, CENTRO DE VISITANTES, SEÑALETICAS, REFUGIOS Y GUARDERIA. EL PROY.ECTO SE PROGRAMA EJECUTAR EN TRES ETAPAS, QUE EN TOTAL SUMAN UN PERIODO DE EJECUCIÓN DE 48 MESES. CONSIDERA UNA SUPERFICIE TOTAL CONSTRUIDA DE 888,79 M2 EN EDIFICACIONES Y LA INTERVENCIÓN DE 38.553 M.LINEALES DE SENDEROS DENTRO DE LOS CUALES, 293M CORRESPONDEN A SENDERO UNIVERSAL.";NO;;;NO;;;CORPORACION NACIONAL FORESTAL REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;NUEVO;F.N.D.R.;0;1329000.0;4899569;6228569;2030.0;;;;13-11-2025;4.0;27-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;"EL PROYECTO DEBE MEJORAR Y CORREGIR ASPECTOS QUE SON FUNDAMENTALES, YA QUE POSEE FALENCIAS TÉCNICAS ESTRUCTURALES EN SU FORMULACIÓN. -EL DIAGNÓSTICO DE LA POBLACIÓN UTILIZA CENSO 2017 COMO FUENTE DE INFORMACIÓN, SE DEBE ACTUALIZAR A CENSO 2024. -LA DEFINICIÓN DEL PROBLEMA DEBE SER REVISADA, CAUSAS Y EFECTOS SE TIENDEN A CONFUNDIR. -SE SOLICITA ORDENAR EL DIAGNÓSTICO, EXISTEN DATOS REPETIDOS QUE LLEVAN A CONFUSIÓN. -SE DEBE ACTUALIZAR TODA LA INFORMACIÓN DE PROYECCIÓN DE POBLACIÓN, OFERTA Y DEMANDA, PROGRAMACIÓN DE LA EJECUCIÓN, ENTRE OTROS., YA QUE EL AÑO 2025 YA NO SERÍA EL AÑO DE INICIO DEL PROYECTO. TODOS LOS PROCESOS QUE SE VEAN AFECTADOS POR ESTOS POSIBLES CAMBIOS, DEBEN SER ACTUALIZADOS. -AL SER UNA INICIATIVA QUE POSTULA A EJECUCIÓN, SE SOLICITA ADJUNTAR LOS ANTECEDENTES RESULTANTES DE LA ETAPA DE DISEÑO, DE ACUERDO CON LAS NORMAS Y PROCEDIMIENTOS QUE RIGEN LA INVERSIÓN PÚBLICA. ADEMÁS, DOCUMENTOS COMO CERTIFICADO DE FACTIBILIDADES, PLANOS E INGENIERÍAS ESPECÍFICOS FIRMADOS POR PROFESIONAL COMPETENTE, COMPROMISOS DE MANTENCIÓN, Y PERMISOS SECTORIALES. RESPECTO A NORMATIVAS VIGENTES, REVISAR NORMATIVA ELÉCTRICA Y DE EFICIENCIA ENERGÉTICA PARA PROYECTOS QUE CONTEMPLEN EDIFICACIONES PÚBLICAS. -RESPECTO AL PROCESO DE EVALUACIÓN SE SOLICITA REVISAR MONTOS Y CÁLCULOS ASOCIADOS A ESTOS, REVISAR COINCIDENCIA CON VALORES, MONTOS, MAGNITUDES, BENEFICIARIOS E INDICADORES DE RENTABILIDAD DESCRITOS EN LA FICHA DE LA INICIATIVA. -REVISAR LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA Y ESPECIFICACIONES TÉCNICAS. EXISTEN PRODUCTOS SOLICITADOS EN ESTA ETAPA DE EJECUCIÓN DEL PROYECTO, QUE DEBIESEN SER OBTENIDOS EN LA ETAPA DE DISEÑO, POR EJEMPLO, EN LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA/ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL, SE ESTÁN SOLICITANDO LOS PLANOS Y PRODUCTOS DE LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA. -SE REQUIERE REVISAR LA PERTINENCIA DE INGRESO AL SISTEMA DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL, PENSANDO EN QUE ES UNA INTERVENCIÓN EN UNA ZONA QUE FORMA PARTE DEL SISTEMA DE ÁREAS SILVESTRES PROTEGIDAS DEL ESTADO. ";10.0;10;;;;25637284;1;16437550.0;;;R;1;50786;OT;";14;";27.0;0;0;2025-11-06 17:00:00;2025-11-13 17:08:55;DISEÑO;PROVINCIA CAPITÁN PRAT, COMUNA DE COCHRANE, P. N. PATAGONIA SECTOR TAMANGO;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE OBRAS CIVILES PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE INFRAESTRUCTURA DE USO PÚBLICO EN EL SECTOR TAMANGO DEL PARQUE NACIONAL PATAGONIA, QUE INCLUYE SENDEROS TRADICIONALES Y ACCESO UNIVERSAL, MIRADORES, CENTRO DE VISITANTES, SEÑALETICAS, REFUGIOS Y GUARDERIA. EL PROY.ECTO SE PROGRAMA EJECUTAR EN TRES ETAPAS, QUE EN TOTAL SUMAN UN PERIODO DE EJECUCIÓN DE 48 MESES. CONSIDERA UNA SUPERFICIE TOTAL CONSTRUIDA DE 888,79 M2 EN EDIFICACIONES Y LA INTERVENCIÓN DE 38.553 M.LINEALES DE SENDEROS DENTRO DE LOS CUALES, 293M CORRESPONDEN A SENDERO UNIVERSAL.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-09 11:13:49;2025-10-28 15:26:19;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;CLAUDIO IVAN VENEGAS DIEZ;CORPORACION NACIONAL FORESTAL REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;;2022-05-27;Metros Cuadrados;2168;20;27696;;6228569;6228569;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 150782 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 148690 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1892372 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1866106;6228569;;6228569;;CORPORACION NACIONAL FORESTAL REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO 40024424;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO BARRIO VILLAS UNIDAS, COMUNA DE NUEVA IMPERIAL;791;177.0;91;9111;9;1148;"CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN : PGO 1- REPOSICIÓN PLAZA PRESIDENTE LAGOS, VILLAS UNIDAS; CUENTA CON 1625 M2 DE CIRCULACIONES , SKATEPARK 208 M2, ESTACIONAMIENTOS 227, PLAZA DE JUEGOS INFANTILES 106, PARQUE CENTAL 290 M2. POR UN TOTAL DE 3.250 M2 PGO2 - MEJORAMIENTO PLAZA Y CANCHA TEJEROS VILLA LA UNIÓN, CUENTA CON ; CIRCULACIONES 1255, AREA JUEGOS INFANTILES 506 M2, PAISAJISMO 694 M2 SUB TOTAL AREA VERDE 2.465 M2. ACCESIS PEATONALES 17,8 M2, AREAS GRADERIAS 46,2 M2 , CANCHA TEJO 64,8, SUB TOTAL CANCHA TEJO 129. SUPERFICIE TOTAL 2594 M2 PGO3 CONSTRUCCIÓN CANCHA TEJEROS VILLA PRESIDENTE LAGOS CUENTA CON ; ACCESOS 22M2, CIRCULACIONES 25,8 M2, AREA GRADERIAS 17,4 M2, 90 M2 BODEGA 4,5 M2 SUPERFICIE TOTAL 159 M2 SUPERFICIE TOTAL A EJECUTAR: 6.003 M2";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;12800;500000.0;89244;602044;2027.0;;;;12-09-2025;1.0;12-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25788960;1;20467655.0;;;R;1;50930;RS;";11;";23.0;0;0;2025-09-12 10:34:59;2025-09-12 10:34:59;EJECUCION;BARRIO VILLAS UNIDAS;COMPLEMENTARIO: 40006626-0;No Corresponde;"Corresponde a la ejecución : pgo 1- Reposición plaza pRESIDENTE LAGOS, VILLAS UNIDAS; CUENTA CON 1625 M2 DE CIRCULACIONES , SKATEPARK 208 M2, ESTACIONAMIENTOS 227, PLAZA DE JUEGOS INFANTILES 106, PARQUE CENTAL 290 M2. POR UN TOTAL DE 3.250 M2 PGO2 - MEJORAMIENTO PLAZA Y CANCHA TEJEROS VILLA LA UNIÓN, CUENTA CON ; CIRCULACIONES 1255, AREA JUEGOS INFANTILES 506 M2, PAISAJISMO 694 M2 SUB TOTAL AREA VERDE 2.465 M2. ACCESIS PEATONALES 17,8 M2, AREAS GRADERIAS 46,2 M2 , CANCHA TEJO 64,8, SUB TOTAL CANCHA TEJO 129. SUPERFICIE TOTAL 2594 M2 PGO3 CONSTRUCCIÓN CANCHA TEJEROS VILLA PRESIDENTE LAGOS CUENTA CON ; ACCESOS 22M2, CIRCULACIONES 25,8 M2, AREA GRADERIAS 17,4 M2, 90 M2 BODEGA 4,5 M2 SUPERFICIE TOTAL 159 M2 SUPERFICIE TOTAL A EJECUTAR: 6.003 M2";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-09-12 10:33:59;2025-09-12 10:33:59;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LA ARAUCANIA;;2023-08-02;Metros Cuadrados;6003;0;1879;;602044;602044;20400;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 79588 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 694322;551865;;602044;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 520746, Gastado 0 - 2025: Asignado 40260, Gastado 12800;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA 40050181;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PAVIMENTACIÓN CALLE CANTERA, HUASCO;791;171.0;33;3304;6;1090;ESTA INICIATIVA CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE LA CALZADA DEL TRAMO COMPRENDIDO ENTRE AV. LAUTARO Y AV. COSTANERA, SU CONSTRUCCIÓN SERÁ EN LA MISMA MATERIALIDAD (ASFALTO).;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;727251.0;0;727251;2026.0;;;;24-03-2025;4.0;24-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. SOLICITUD DE ACLARACIÓN DE CLASIFICACIÓN DE VÍA: SE SOLICITA UNA ACLARACIÓN SOBRE LA CLASIFICACIÓN DE LA VÍA INDICADA EN EL CERTIFICADO EMITIDO POR LA DIRECCIÓN DE OBRAS MUNICIPALES, DONDE SE MENCIONA “VIALIDAD NO ESTRUCTURANTE”. ESTA CLASIFICACIÓN NO SE ENCUENTRA DENTRO DE LAS CATEGORÍAS ESTABLECIDAS EN LA ORDENANZA GENERAL DE URBANISMO CONSTRUCCIÓN (OGUC), QUE SON: EXPRESA, TRONCAL, COLECTORA, DE SERVICIO Y LOCAL. ES CRUCIAL CLARIFICAR ESTA CLASIFICACIÓN, YA QUE PODRÍA AFECTAR LA EVALUACIÓN DEL PROYECTO Y DETERMINAR LA CONCLUSIÓN DE UN RATE OT AL NO AJUSTARSE A LA METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN GENERAL O LA ESPECÍFICA DEL SECTOR CORRESPONDIENTE. OBSERVACIONES AL PROYECTO: ADEMÁS DE LA SOLICITUD DE ACLARACIÓN ANTERIOR, SE HAN IDENTIFICADO LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES EN LA CARPETA DIGITAL DEL PROYECTO: 1. INCONSISTENCIA EN LA EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS: EL PERFIL DEL PROYECTO (PUNTO 8) INDICA QUE LA ALTERNATIVA N° 1, (REPOSICIÓN EN ASFALTO) ES LA MÁS RENTABLE, CON MEJORES INDICADORES VANS Y TIRS. SIN EMBARGO, SE AFIRMA QUE LAS ALTERNATIVAS 2 Y 3 NO SON SOCIALMENTE RENTABLES, LO CUAL CONTRADICE LOS RESULTADOS PRESENTADOS. LA ALTERNATIVA 2 PRESENTA UN VANS POSITIVO Y UNA TIRS MAYOR A LA TASA DE DESCUENTO. SOLO LA ALTERNATIVA 3 TIENE UN VANS NEGATIVO Y UNA TIRS INFERIOR A LA TASA DE DESCUENTO. SE SOLICITA REVISAR Y CORREGIR ESTA INCONSISTENCIA PARA GARANTIZAR LA PRECISIÓN EN LA EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS. 3. INCONSISTENCIA EN EL PRESUPUESTO: EL PRESUPUESTO, CON FECHA DE MARZO 2024, NO COINCIDE CON EL MONTO DE SOLICITUD PARA EL AÑO 2026 EN FICHA IDI. SE SOLICITA REVISAR Y CORREGIR LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO PARA QUE CONCUERDE CON LOS ANTECEDENTES DE RESPALDO, ASEGURANDO LA CONSISTENCIA EN LOS MONTOS. 4. JUSTIFICACIÓN DE INTERVENCIÓN EN VEREDAS Y SOLERAS: EN EL DIAGNÓSTICO DEL PROYECTO, NO SE MENCIONA EL ESTADO DE LAS VEREDAS Y SOLERAS. SIN EMBARGO, LOS PLANOS Y PRESUPUESTOS CONSIDERAN SU INTERVENCIÓN. SE REQUIERE UNA JUSTIFICACIÓN DETALLADA PARA LA INCLUSIÓN DE LA INTERVENCIÓN EN VEREDAS Y SOLERAS, RESPALDANDO SU NECESIDAD Y ALCANCE. 5. DESGLOSE DE GASTOS ADMINISTRATIVOS: NO SE HA PRESENTADO UN DESGLOSE DETALLADO DE LA ASIGNACIÓN GASTOS ADMINISTRATIVOS. SE SOLICITA PROPORCIONAR UN DESGLOSE DETALLADO DE ESTOS GASTOS PARA UNA MAYOR TRANSPARENCIA Y JUSTIFICACIÓN DEL PRESUPUESTO. 6. PLAZO DE RESPUESTA: EL PLAZO PARA RESPONDER ESTAS OBSERVACIONES ES DE 60 DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA FECHA DE EMISIÓN DEL PRESENTE RATE. ";10.0;10;;;;25274646;1;;;;R;1;49916;OT;";4;";4.0;0;0;2025-03-18 09:00:00;2025-03-24 16:48:24;PERFIL;HUASCO CENTRO;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA CONSIDERA LA REPOSICIÓN DE LA CALZADA DEL TRAMO COMPRENDIDO ENTRE Av. lautaro Y av. COSTANERA, SU CONSTRUCCIÓN SERÁ EN LA MISMA MATERIALIDAD (ASFALTO).;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-01-31 11:23:46;2025-04-30 14:06:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;452;0;6393;;727251;727251;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2354;674336;;727251;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUASCO 40072816;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA BÁSICA BOCA DEL BIO BIO SUR, SAN PEDRO DE LA PAZ;791;176.0;81;;17;1235;LAS INTERVENCIONES PROGRAMADAS INCLUYEN UNA SERIE DE MEJORAS PARA LOGRAR CONDICIONES ÓPTIMAS DE HABITABILIDAD, CUMPLIENDO CON TODA LA NORMATIVA VIGENTE EL PROYECTO CONSISTE EN DEMOLICIÓN DE MUROS EXISTENTES DE ESTRUCTURA DE MADERA, REEMPLAZO DE MUROS DE MADERA, CONSTRUCCIÓN DE MUROS NUEVOS, CAMBIO DE CUBIERTA, INSTALACIÓN DE AISLACIÓN TÉRMICA, CAMBIO DE VENTANAS A PVC TERMOPANEL, CAMBIO DE TERMINACIÓN DE PAVIMENTO, CAMBIO DEL SISTEMA ELÉCTRICO EN LOS PABELLONES, CAMBIO DE CANALES Y BAJADAS DE AGUA, CONSTRUCCIÓN DE CIELOS AMERICANOS, RESTAURACIÓN DEL ÁREA DE PATIO PARA LOS ALUMNOS.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACIÓN PÚBLICA DE ANDALIEN COSTA;NUEVO;SECTORIAL;0;600000.0;0;600000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25492460;1;16437558.0;;;R;1;24705643;;";10;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;LAS INTERVENCIONES PROGRAMADAS INCLUYEN UNA SERIE DE MEJORAS PARA LOGRAR CONDICIONES ÓPTIMAS DE HABITABILIDAD, CUMPLIENDO CON TODA LA NORMATIVA VIGENTE EL PROYECTO CONSISTE EN DEMOLICIÓN DE MUROS EXISTENTES DE ESTRUCTURA DE MADERA, REEMPLAZO DE MUROS DE MADERA, CONSTRUCCIÓN DE MUROS NUEVOS, CAMBIO DE CUBIERTA, INSTALACIÓN DE AISLACIÓN TÉRMICA, CAMBIO DE VENTANAS A PVC TERMOPANEL, CAMBIO DE TERMINACIÓN DE PAVIMENTO, CAMBIO DEL SISTEMA ELÉCTRICO EN LOS PABELLONES, CAMBIO DE CANALES Y BAJADAS DE AGUA, CONSTRUCCIÓN DE CIELOS AMERICANOS, RESTAURACIÓN DEL ÁREA DE PATIO PARA LOS ALUMNOS.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-05 17:03:55;2025-05-05 17:03:55;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACIÓN PÚBLICA DE ANDALIEN COSTA;SERVICIO LOCAL DE EDUCACIÓN PÚBLICA DE ANDALIEN COSTA;;;Metros Cuadrados;184;0;354;;600000;600000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 13;6e+05;;600000;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACIÓN PÚBLICA DE ANDALIEN COSTA 40027158;0;2026;FACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SISTEMA DE RIEGO PARA DESARROLLO AGRÍCOLA CANAL IMPERIAL, REGION DE LA ARAUCANIA;791;177.0;91;9111;8;1063;LA INICIATIVA CORRESPONDE AL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DEL SISTEMA DE REGADÍO TEMUCO-IMPERIAL, EL CUAL HACE PARTE DE LOS COMPROMISOS DE LA DOH PARA AUMENTAR LA SUPERFICIE REGADA DE LA ARAUCANÍA EN CONCORDANCIA CON LAS METAS ESTABLECIDAS EN EL PLAN IMPULSO. SE CONTEMPLA LA PROFUNDIZACIÓN EN EL ANÁLISIS TÉCNICO, LEGAL, AMBIENTAL, SOCIAL Y ECONÓMICO DE LA MEJOR ALTERNATIVA ESTUDIADA EN EL ESTUDIO PREVIO CNR, DE MANERA DE TENER ANTECEDENTES ROBUSTOS PARA DETERMINAR SI ES FACTIBLE O NO CONTINUAR CON EL DESARROLLO DEL PROYECTO EN ETAPAS DE INVERSIÓN. CON EL PRESENTE PROYECTO SE PRETENDE DOTAR CON RIEGO UNA SUPERFICIE CERCANA A LAS 6.000 HECTÁREAS, DONDE LOS PEQUEÑOS PROPIETARIOS REPRESENTAN MÁS DE UN 80% DE LOS PREDIOS, E INCLUYE APROXIMADAMENTE 26 COMUNIDADES INDÍGENAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;2330492;111005.0;20880;2467514;2027.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25914606;1;16437523.0;;;R;1;50647;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-17 17:47:48;2025-11-17 17:47:48;FACTIBILIDAD;El proyecto se ubica en la comuna de Nueva Imperial y Temuco;COMPLEMENTARIO: 30486243-0;No Corresponde;La iniciativa corresponde al estudio de factibilidad del sistema de regadío Temuco-Imperial, el cual hace parte de los compromisos de la DOH para aumentar la superficie regada de la Araucanía en concordancia con las metas establecidas en el plan impulso. Se contempla la profundización en el análisis técnico, legal, ambiental, social y económico de la mejor alternativa estudiada en el estudio previo CNR, de manera de tener antecedentes robustos para determinar si es factible o no continuar con el desarrollo del proyecto en etapas de inversión. Con el presente proyecto se pretende dotar con riego una superficie cercana a las 6.000 hectáreas, donde los pequeños propietarios representan más de un 80% de los predios, e incluye aproximadamente 26 comunidades indígenas.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-13 10:46:58;2025-11-17 17:47:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Hectarea;6032;0;300;;2467514;2467514;2290527;TIR SOCIAL: 20.54 - TIR SOCIAL: 19.65 - VAN SOCIAL: 88187 - VAN SOCIAL: 96830;1803257;;2467514;2022: Asignado 1000, Gastado 0 - 2023: Asignado 306456, Gastado 275238 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1585894, Gastado 1585894 - 2025: Asignado 724119, Gastado 386283;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40059529;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SERVICIO DE AGUA POTABLE, SERVICIO SANITARIO RURAL RINCONADA ALCONES,MARCHIGUE;791;174.0;62;6204;8;1104;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA ESTE MEJORAMIENTO SON LAS SIGUIENTES: CAPTACIÓN Y TRATAMIENTO .- HABILITACIÓN SONDAJE SP1. .- INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS RED DE IMPULSIÓN SP1, ACERO GALVANIZADO ASTM A53 SCH 40 GRADO A DN = 3/4’’, 2” Y 4” Y HDPE PE100 PN10 DN=110 MM, TOTAL 221.60MT. .- CONSTRUCCIÓN SONDAJE SP-2. .- HABILITACIÓN SONDAJE SP2. .- INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS RED DE IMPULSIÓN SP2, ACERO GALVANIZADO ASTM A53 SCH 40 GRADO A DN = 3/4’’, 2” Y 4” TOTAL 207, 5 MT. .- OBRAS EN RECINTOS EXISTENTES DE POZOS, DESARROLLO DE LAS 4 FUENTES EXISTENTES Y CAMBIO DE EQUIPOS DE BOMBEOS. RED DE IMPULSIÓN .- COLOCACIÓN RED DE IMPULSIÓN EN ACERO GALVANIZADO ASTM A53 SCH 40 GRADO A DN = 2’’, 4” Y HDPE PE100 PN10 DN=110 MM, TOTAL 6.511 MT. RECINTO ESTANQUE DE REGULACIÓN .-ESTANQUE DE DISTRIBUCION SEMIENTERRADO HORMIGÓN ARMADO V=500 M3. .- PLANTAS PRESURIZADORAS SECTOR PARA SISTEMA DE ALTA Y BAJA PRESIÓN. RED DE DISTRIBUCIÓN .-TRANSPORTE INTERNO, COLOCACIÓN Y PRUEBA DE CAÑERÍAS Y PIEZAS ESPECIALES EN ACERO GALVANIZADO ASTM A53 SCH 40 GRADO A DN = 2’’, 3”, 4” Y 6” Y HDPE PE100 PN10 DN=75 MM, 110MM Y 140MM, TOTAL 11.438. ARRANQUES DOMICILIARIOS .-INSTALACIÓN DE ARRANQUES NUEVOS DOMICILIARIOS CON Y SIN ATRAVIESO DE CALZADA 145, RECONEXIONES 180 Y SUMINISTRO DE MEDIDORES DE A.P. EXISTENTE EN MAL ESTADO Y MATERIALES ANEXOS DE ARRANQUES DOMICILIARIOS CON Y SIN ATRAVIESO DE CALZADA 145. OBRAS ELÉCTRICAS OBRAS DE ADIESTRAMIENTO Y OPERACIÓN ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;NUEVO;SECTORIAL;0;1047507.0;3010378;4057885;2027.0;;;;24-10-2025;1.0;24-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1.- LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO MEJORARA LAS CONDICIONES DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE A LOS 594 ARRANQUES QUE CONFORMAN EL SERVICIO SANITARIO RURAL RINCONADA ALCONES COMUNA DE MARCHIGUE. 2.-EL SERVICIO DE AGUA POTABLE SSR RINCONADA ALCONES PRESENTA PROBLEMAS EN CAPTACIÓN, REGULACIÓN Y DISTRIBUCIÓN, LO QUE GENERA INEFICIENCIA EN LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO A LA COMUNIDAD. 3.- SE ANALIZARON 3 ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN AL PROBLEMA PLANTEADO: ALTERNATIVA Nº1: AUMENTAR LAS FUENTES PARA EXTRAER UN CAUDAL APROXIMADO DE 6,6 L/S, ESTO CONSIDERARÁ UNA PROPUESTA DE HABILITACIÓN Y CONDUCCIÓN A TRAVÉS DE UNA IMPULSIÓN HASTA EL RECINTO DE REGULACIÓN ACTUAL, PARA DISTRIBUIR ESTE CAUDAL A TRAVÉS DE 2 ESTANQUES DE REGULACIÓN, LOS EXISTENTES, ESTANQUES ELEVADOS DE 50 M3 DE VOLUMEN Y TORRE DE 15 METROS QUEDAN FUERA DE USO. SE PROYECTAN 2 ESTANQUES ELEVADOS DE HORMIGÓN ARMADO DE 100 Y 200 M3 CADA UNO CON UNA ALTURA DE 15M. JUNTO CON ESTO SE PROPONE EL REFUERZO DE REDES EN VARIOS SECTORES Y REEMPLAZOS DONDE ES NECESARIO EL AUMENTO DE CAPACIDAD, INCLUIR DOS PRESURIZADORAS EN EL SISTEMA PARA LOS SECTORES ALTOS Y REEMPLAZAR LAS CAÑERÍAS DE 50 MM Y LAS QUE CAUSEN PÉRDIDAS UNITARIAS GRANDES. ALTERNATIVA Nº2: AUMENTAR LAS FUENTES PARA EXTRAER UN CAUDAL APROXIMADO DE 6,6 L/S, ESTO CONSIDERARÁ UNA PROPUESTA DE HABILITACIÓN Y CONDUCCIÓN A TRAVÉS DE UNA IMPULSIÓN HASTA EL RECINTO DE REGULACIÓN ACTUAL, PARA DISTRIBUIR ESTE CAUDAL A TRAVÉS DE UN ESTANQUE DE REGULACIÓN PROYECTADO DE 500 M3 SEMIENTERRADO, ESTO EN EL MISMO RECINTO DE REGULACIÓN EXISTENTE. SE PROYECTA ABASTECER A LA POBLACIÓN CON 2 SISTEMAS DE PRESURIZACIÓN, UNO PARA LA ZONA DE MAYOR COTA Y UN SISTEMA DE BAJA PRESIÓN PARA EL SECTOR CON MENOR COTA DE TERRENO. JUNTO CON ESTO SE PROPONE EL REFUERZO, REEMPLAZO Y EXTENSIÓN DE REDES EN VARIOS SECTORES, REEMPLAZAR LAS CAÑERÍAS DE 50 MM Y LAS QUE CAUSEN PÉRDIDAS UNITARIAS GRANDES. ALTERNATIVA Nº3: AUMENTAR LAS FUENTES PARA EXTRAER UN CAUDAL APROXIMADO DE 6,6 L/S, ESTO CONSIDERARÁ UNA PROPUESTA DE HABILITACIÓN Y CONDUCCIÓN A TRAVÉS DE UNA IMPULSIÓN HASTA UN NUEVO RECINTO DE REGULACIÓN, PARA DISTRIBUIR ESTE CAUDAL DESDE UN NUEVO ESTANQUE DE REGULACIÓN DE 200 M3 SEMIENTERRADO EN EL CAMINO VECINAL DONDE SE UBICAN LOS SONDAJES TRABAJANDO EN CONJUNTO CON UN ESTANQUE ELEVADO DE 100M3 EN EL RECINTO DE REGULACIÓN ACTUAL. JUNTO CON ESTO SE PROPONE EL REFUERZO DE REDES EN VARIOS SECTORES, INCLUIR UNA PRESURIZADORA EN EL SISTEMA PARA LOS SECTORES ALTOS, UN ESTANQUE DE REGULACIÓN DE 200M3 EN EL RECINTO ACTUAL DE REGULACIÓN PARA AUMENTAR EL VOLUMEN DE REGULACIÓN E INCENDIO EN EL RECINTO EXISTENTE Y REEMPLAZAR LAS CAÑERÍAS DE 50 MM Y LAS QUE CAUSEN PÉRDIDAS UNITARIAS GRANDES. RESPECTO A LOS INDICADORES ECONÓMICOS ARROJO LOS SGTES RESULTADOS, ALT1 VAC= 3.436.574 M$ , CAE=299.616 M$ ; ALT2 VAC=3.315.064 M$ , CAE=289.022 M$; ALT3 VAC=3.346.356 M$ , CAE=291.750 M$, SIENDO LA MÁS CONVENIENTE LA ALTERNATIVA 2 BAJO ENFOQUE COSTO EFICIENCIA. 4.- EL DISEÑO DE INGENIERÍA SE ENCUENTRA APROBADO POR LA SANITARIA ESSBIO. 5.- LA D.R. VIALIDAD MOP OHIGGINS APROBÓ LOS PARALELISMOS Y ATRAVIESO DE SUS RUTAS. 6.- LOS TERRENOS REQUERIDOS PARA EL PROYECTO SE ENCUENTRAN CON LOS COMPROMISOS FIRMADOS, SEGÚN CONSTA EN LOS RESPALDOS ADJUNTOS EN CARPETA DIGITAL, NO OBSTANTE CUALQUIER PROBLEMA QUE SURJA EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA SERÁ LA UNIDAD TÉCNICA QUIEN DEBERÁ VELAR POR LA BUENA EJECUCIÓN DE LA OBRA. 7.- LA DIRECCIÓN DE OBRAS MUNICIPALES HA CERTIFICADO LOS CAMINOS QUE SON BIEN DE USO PÚBLICO. 8.- LA INICIATIVA CUENTA CON RESOLUCIÓN SANITARIA 2543 DEL 19.08.2022 EL CUAL APRUEBA EL PROYECTO POR PARTE DE LA SEREMI REGIONAL DEL MINISTERIO DE SALUD. 9.- EL SSR RINCONADA ALCONES VALIDÓ LOS NUEVOS COSTOS EN EL TARIFADO DEL CONSUMO PARA LA SITUACIÓN CON PROYECTO. ";20.0;10;;;;25875039;1;;;;R;1;50653;RS;";8;";16.0;0;0;2025-10-24 11:29:05;2025-10-24 11:29:05;PERFIL;SERVICIO SANITARIO RURAL MARCHIGUE, COMUNA DE MARCHIGUE;;No Corresponde;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA ESTE MEJORAMIENTO SON LAS SIGUIENTES: CAPTACIÓN Y TRATAMIENTO .- HABILITACIÓN SONDAJE SP1. .- INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS RED DE IMPULSIÓN SP1, ACERO GALVANIZADO ASTM A53 SCH 40 GRADO A DN = 3/4’’, 2” Y 4” Y HDPE PE100 PN10 DN=110 MM, TOTAL 221.60MT. .- CONSTRUCCIÓN SONDAJE SP-2. .- HABILITACIÓN SONDAJE SP2. .- INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS RED DE IMPULSIÓN SP2, ACERO GALVANIZADO ASTM A53 SCH 40 GRADO A DN = 3/4’’, 2” Y 4” TOTAL 207, 5 MT. .- OBRAS EN RECINTOS EXISTENTES DE POZOS, DESARROLLO DE LAS 4 FUENTES EXISTENTES Y CAMBIO DE EQUIPOS DE BOMBEOS. RED DE IMPULSIÓN .- COLOCACIÓN RED DE IMPULSIÓN EN ACERO GALVANIZADO ASTM A53 SCH 40 GRADO A DN = 2’’, 4” Y HDPE PE100 PN10 DN=110 MM, TOTAL 6.511 MT. RECINTO ESTANQUE DE REGULACIÓN .-ESTANQUE DE DISTRIBUCION SEMIENTERRADO HORMIGÓN ARMADO V=500 M3. .- PLANTAS PRESURIZADORAS SECTOR PARA SISTEMA DE ALTA Y BAJA PRESIÓN. RED DE DISTRIBUCIÓN .-TRANSPORTE INTERNO, COLOCACIÓN Y PRUEBA DE CAÑERÍAS Y PIEZAS ESPECIALES EN ACERO GALVANIZADO ASTM A53 SCH 40 GRADO A DN = 2’’, 3”, 4” Y 6” Y HDPE PE100 PN10 DN=75 MM, 110MM Y 140MM, TOTAL 11.438. ARRANQUES DOMICILIARIOS .-INSTALACIÓN DE ARRANQUES NUEVOS DOMICILIARIOS CON Y SIN ATRAVIESO DE CALZADA 145, RECONEXIONES 180 Y SUMINISTRO DE MEDIDORES DE A.P. EXISTENTE EN MAL ESTADO Y MATERIALES ANEXOS DE ARRANQUES DOMICILIARIOS CON Y SIN ATRAVIESO DE CALZADA 145. OBRAS ELÉCTRICAS OBRAS DE ADIESTRAMIENTO Y OPERACIÓN ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-24 11:25:52;2025-11-05 18:07:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;594;0;2376;;4057885;4057885;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3315065;3762630;;4057885;2025: Asignado 100000, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40072532;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA Y FOMENTO PARA EL CONTROL DE DEPREDADORES CARNIVOROS DE LA GANADERIA REGIONAL;792;178.0;;;1;1062;"LAS ACTIVIDADES A PROGRAMAR PARA SU EJECUCIÓN Y FINANCIAMIENTO SON: 1.CAPACITACIÓN: SE ESTABLECERÁ UN PROGRAMA DE CAPACITACIÓN PARA AGRICULTORES(AS) Y ASESORES TÉCNICOS DE LAS PROVINCIAS DE OSORNO, LLANQUIHUE Y CHILOÉ; EN TEMÁTICAS RELACIONADAS CON BIENESTAR ANIMAL, TENENCIA RESPONSABLE DE MASCOTAS, TIPOS Y/O FORMAS DE PROTECCIÓN DE REBAÑOS. 2.FOMENTO: SE REALIZARÁN CONCURSOS PÚBLICOS PARA POSTULAR A FINANCIAMIENTO PARCIAL DE SOLUCIONES DE PROTECCIÓN DE GANADO, TALES COMO: PERROS GUARDIANES, CERCOS PERIMETRALES ELECTICOS, CORRALES ELEVADOS, COBERTIZOS, ENTRE OTROS. 3.DIFUSIÓN Y EXTENSIÓN: SE DISEÑARÁ UNA ESTRATEGIA DE DIFUSIÓN Y EXTENSIÓN DE MANERA DE DAR CUENTA DEL PROGRAMA COMO TAMBIÉN DE SU FINALIDAD Y EL IMPACTO PRODUCTIVO QUE INVOLUCRA SU IMPLEMENTACIÓN DE MANERA PARTICULAR EN LOS AGRICULTORES DEL PROGRAMA COMO SU REPLICA POR PARTE DE LOS DEMÁS PRODUCTORES REGIONALES. ";NO;;;NO;;;SEREMI AGRICULTURA REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;89000.0;111000;200000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25470959;0;16437534.0;;;R;1;50728;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Provincias de Osorno, Llanquihue y Chiloé;;No Corresponde;"Las Actividades a programar para su ejecución y financiamiento son: 1.Capacitación: Se establecerá un programa de capacitación para agricultores(as) y asesores técnicos de las provincias de Osorno, Llanquihue y Chiloé; en temáticas relacionadas con bienestar animal, tenencia responsable de mascotas, tipos y/o formas de protección de rebaños. 2.Fomento: Se realizarán concursos públicos para postular a financiamiento parcial de soluciones de protección de ganado, tales como: perros guardianes, cercos perimetrales electicos, corrales elevados, cobertizos, entre otros. 3.Difusión y Extensión: Se diseñará una estrategia de difusión y extensión de manera de dar cuenta del programa como también de su finalidad y el impacto productivo que involucra su implementación de manera particular en los agricultores del programa como su replica por parte de los demás productores regionales. ";;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-24 12:47:29;2025-04-24 12:47:29;;;;SEREMI AGRICULTURA REGION DE LOS LAGOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;250;;200000;200000;;;2e+05;;200000;;SEREMI AGRICULTURA REGION DE LOS LAGOS 40076430;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CLINICA VETERINARIA MOVIL, MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;791;176.0;81;8105;1;1151;ADQUISICION DE FURGON 4X2, NUEVO ADECUADO PARA CUMPLIR LA FUNCION DE CLINICA VETERINARIA MOVIL PARA LA COMUNA DE HUALQUI, CON EQUIPAMIENTOS INTERIORES PARA ATENCION VETERINARIAS CON INSTALACIONES ELECTRICAS Y SANITARIAS SEGUN ESPECIFICACIONES TECNICAS PERTINENTES;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;NUEVO;F.N.D.R.;0;83300.0;0;83300;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25934875;1;16437535.0;;;R;1;50090;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;HUALQUI;;No Corresponde;ADQUISICION DE FURGON 4X2, NUEVO ADECUADO PARA CUMPLIR LA FUNCION DE CLINICA VETERINARIA MOVIL PARA LA COMUNA DE HUALQUI, CON EQUIPAMIENTOS INTERIORES PARA ATENCION VETERINARIAS CON INSTALACIONES ELECTRICAS Y SANITARIAS SEGUN ESPECIFICACIONES TECNICAS PERTINENTES;;EQUIPOS;M$;885;2025-11-21 11:18:36;2025-11-21 11:18:36;;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Habitante Beneficiado;25795;0;25795;;83300;83300;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 31109;83300;;83300;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI 40060495;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE LA ENSENADA, LAGO RANCO;791;184.0;;;8;1104;"PARA DOTAR DE SUMINISTRO DE AGUA POTABLE A LA LOCALIDAD DE LA ENSENADA, COMUNA DE LAGO RANCO, SE REQUIERE REALIZAR UN ESTUDIO HIDROGEOLÓGICO QUE PERMITA IDENTIFICAR FUENTES DE ABASTECIMIENTO DE AGUA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN FUTURO SERVICIO SANITARIO RURAL. ESTAS FUENTES DEBEN TENER LA CAPACIDAD DE SUMINISTRAR UN CAUDAL DE 2,95 L/S, PARA EL CONSUMO DE UN TOTAL DE 166 FAMILIAS EN EL AÑO BASE.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;27-10-2025;1.0;10-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS Y SEGÚN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA POSTULADA A ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, QUE PERMITIRÁ DEFINIR LA VIABILIDAD TÉCNICA Y ECONÓMICA DE IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE AGUA POTABLE EN EL SECTOR DE LA ENSENADA, COMUNA DE LAGO RANCO. SEGÚN LO ANTERIOR SE CONCLUYE QUE: 1.- EL PROBLEMA PRINCIPAL ES QUE ACTUALMENTE EXISTEN 116 VIVIENDAS CON INADECUADO ACCESO AL ABASTECIMIENTO CONTINUO DE AGUA POTABLE, LO QUE GENERA DEFICIENTES CONDICIONES PARA EL DESARROLLO ECONÓMICO Y POSIBLES RIESGOS SANITARIOS. PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA SE EVALUARON LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS A NIVEL DE PERFIL: - ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN N°1: CAPTACIÓN SUPERFICIAL CON ESTANQUE ELEVADO DE 100 M3: VALOR ACTUAL NETO (VAC) M$1.879.978.- - ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN N°2: CAPTACIÓN SUPERFICIAL CON ESTANQUE A NIVEL DE SUELO DE 100 M3: VALOR ACTUAL NETO (VAC) M$1.746.121.- DE ACUERDO CON LOS INDICADORES OBTENIDOS LA MEJOR OPCIÓN CORRESPONDE A LA ALTERNATIVA Nº2. 2.- EL COSTO DE LA CONSULTORÍA ASCIENDEN A M$ 15.000.- Y EL TIEMPO PARA SU DESARROLLO SE ESTIMA EN 7 MESES. 3.- SE DEJA CONSTANCIA QUE, EN LA SIGUIENTE ETAPA SE DEBERÁ PROFUNDIZAR EL ANÁLISIS DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, PERFECCIONANDO Y PRECISANDO COMPONENTES TÉCNICOS Y ECONÓMICOS. DE ESTE ANÁLISIS SE DEBERÁN CONFIGURAR NUEVAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN QUE CORRESPONDAN A DISTINTAS ESPECIFICACIONES QUE PUEDAN ADOPTARSE, PARA EL SISTEMA DE CAPTACIÓN, TECNOLOGÍA DE TRATAMIENTO, UBICACIÓN DEL SISTEMA, TRAZADO DE LA RED Y EMPLAZAMIENTO DEL ESTANQUE DE REGULACIÓN Y TRATAMIENTO. 4.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES, FINANCIEROS, TÉCNICOS Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DE LA CONSULTORÍA, CUMPLIENDO LAS NORMATIVAS, REGLAMENTOS E INSTRUCCIONES VIGENTES, QUE PERMITAN CONTINUAR CON LA SIGUIENTE ETAPA DENTRO DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES. ";20.0;10;;;;25845746;1;3508573.0;;;R;1;23535539;RS;";12;";;0;0;2025-10-20 08:00:00;2025-10-27 11:15:40;PERFIL;;;No Corresponde;"PARA DOTAR DE SUMINISTRO DE AGUA POTABLE A LA LOCALIDAD DE LA ENSENADA, COMUNA DE LAGO RANCO, SE REQUIERE REALIZAR UN ESTUDIO HIDROGEOLÓGICO QUE PERMITA IDENTIFICAR FUENTES DE ABASTECIMIENTO DE AGUA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN FUTURO SERVICIO SANITARIO RURAL. ESTAS FUENTES DEBEN TENER LA CAPACIDAD DE SUMINISTRAR UN CAUDAL DE 2,95 L/S, PARA EL CONSUMO DE UN TOTAL DE 166 FAMILIAS EN EL AÑO BASE.";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-10-10 11:52:17;2025-10-16 17:50:39;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;HECTOR ISRAEL GONZALEZ JARAMILLO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;116;0;466;;15000;15000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 146114;15000;;15000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS RIOS 30076559;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL RED VIAL REGION TARAPACA 2008-2010;791;169.0;;;6;1093;EL PROYECTO CONSULTA EJECUTAR LAS OPERACIONES DE PERIODICAS Y RUTINARIAS, DE CONSERVACION GLOBAL, EN LA RED BASICA Y COMUNAL DE LOS CAMINOS Y PUENTES DE LA REGION DE TARAPACA;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;5667871;2.0;1;6029239;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25914586;1;3175151.0;3175154;3175174.0;R;1;50662;;";2;";;0;3566099;;;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 30042940-0;No Corresponde;EL PROYECTO CONSULTA EJECUTAR LAS OPERACIONES DE PERIODICAS Y RUTINARIAS, DE CONSERVACION GLOBAL, EN LA RED BASICA Y COMUNAL DE LOS CAMINOS Y PUENTES DE LA REGION DE TARAPACA;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;534;2025-11-13 10:44:52;2025-11-13 10:44:52;;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2008-04-29;Unidad;1200;10;0;2009-09-01;6029239;6029239;3583412;MOMENTO OPTIMO DE LA INVERSION: 2008000 - MOMENTO OPTIMO DE LA INVERSION: 2008000;3363347;;6029239;2008: Asignado 45000, Gastado 39000 - 2010: Asignado 1940400, Gastado 1927380 - 2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2009: Asignado 835000, Gastado 826562 - 2011: Asignado 754000, Gastado 660000 - 2012: Asignado 21000, Gastado 20056 - 2022: Asignado 10, Gastado 0 - 2021: Asignado 1160, Gastado 0 - 2023: Asignado 63000, Gastado 0 - 2025: Asignado 67000, Gastado 0 - 2024: Asignado 450, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40032344;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO DE RAMPA DEL ACCESO PRINCIPAL DE ISLA PULUQUI, CALBUCO;791;178.0;101;10102;6;1095;"SE EJECUTARÁ EL MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA EXISTENTE EN LA RAMPA PRINCIPAL DE ISLA PULUQUI. LA OBRA CONSISTE EN LA CONSTRUCCION DE UNA EXPLANADA DE 2000 M2 APROXIMADAMENTE, UN REFUGIO DE 110 M2 CON BAÑOS, ESTACIONAMIENTOS PÚBLICOS E INCLUSIVOS, ILUMINACIÓN PUBLICA EXTERIOR Y OBRAS DE CONSERVACIÓN DE LA RAMPA EN DONDE SE CONSIDERA EL DRAGADO EN EL CABEZO DE LA RAMPA PARA AUMENTAR EL CALADO Y PERMITIR OPERATIVIDAD A TODO RANGO DE MAREAS, ASÍ COMO MEJORAMIENTO DE DEFENSAS Y CANTONERAS. LA IDI CONSIDERA ADEMÁS LAS ASIGNACIONES DE CONSULTORIAS, OTROS GASTOS (ASOCIADOS A LA INSPECCIÓN FISCAL DE OBRAS) Y GASTOS ADMINISTRATIVOS.";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;10;2047396.0;215040;2262446;2029.0;;;;05-11-2025;1.0;05-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25895391;1;16437550.0;;;R;1;50685;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-05 11:32:58;2025-11-05 11:32:58;EJECUCION;Isla Puluqui, Comuna de Calbuco, Provincia de Llanquihue, Región de Los Lagos.;;No Corresponde;"SE EJECUTARÁ EL MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA EXISTENTE EN LA RAMPA PRINCIPAL DE ISLA PULUQUI. LA OBRA CONSISTE EN LA CONSTRUCCION DE UNA EXPLANADA DE 2000 M2 APROXIMADAMENTE, UN REFUGIO DE 110 M2 CON BAÑOS, ESTACIONAMIENTOS PÚBLICOS E INCLUSIVOS, ILUMINACIÓN PUBLICA EXTERIOR Y OBRAS DE CONSERVACIÓN DE LA RAMPA EN DONDE SE CONSIDERA EL DRAGADO EN EL CABEZO DE LA RAMPA PARA AUMENTAR EL CALADO Y PERMITIR OPERATIVIDAD A TODO RANGO DE MAREAS, ASÍ COMO MEJORAMIENTO DE DEFENSAS Y CANTONERAS. LA IDI CONSIDERA ADEMÁS LAS ASIGNACIONES DE CONSULTORIAS, OTROS GASTOS (ASOCIADOS A LA INSPECCIÓN FISCAL DE OBRAS) Y GASTOS ADMINISTRATIVOS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-05 11:30:46;2025-11-20 10:07:09;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2024-10-17;Metros Cuadrados;1982;0;2696;;2262446;2262446;2256689;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 230075 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 230075 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3086217 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3086217;2777558;;2262446;2025: Asignado 124942, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 10;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40064028;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAUCES NATURALES REGION DE ARICA Y PARINACOTA AÑO 2025;791;185.0;;;8;1152;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1199990.0;800010;2000000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25937785;1;23971591.0;;;N;1;50647;;";1;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-24 10:39:33;2025-11-24 10:39:33;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;12000;0;222619;;2000000;2000000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;1919376;;2000000;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40014763;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION VELODROMO MUNICIPAL DE PICHIDEGUA;791;174.0;61;6113;12;1130;SE CONSULTA LA EJECUCION DEL PROYECTO , EL CUAL CONSIDERA EN SUS PARTIDAS OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PREVIOS , EXCAVACIONES Y MOVIMIENTOS DE TIERRA ,OBRA GRUESA ,TERMINACIONES CONSISTENTES EN PUERTAS, VENTANAS, PINTURAS, AISLACION, PAVIMENTOS, INSTALACIONES SANITARIAS, INSTALACIONES ELÉCTRICAS, INSTALACIONES DE CORRIENTES DÉBILES, ALCANTARILLADO, GAS, PAISAJISMO, SISTEMA DE ILUMINACIÓN, PISTA DE HORMIGÓN, BUTACAS, CIERRES, PAVIMENTOS EXTERIORES, SEÑALETICA, INSTALACIONES DE SEGURIDAD Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS, SISTEMA DE SEGURIDAD . CONSTRUCCIÓN DE PISTA DE HORMIGÓN, CONSTRUCCIÓN DE AREA DE SERVICIOS, ADMINISTRACIÓN Y CIRCULACIONES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PICHIDEGUA;NUEVO;F.N.D.R.;0;3350892.0;5380142;8731034;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25440504;1;4967647.0;16437533;16437534.0;R;1;49992;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;AVDA. ARTURO PRAT, PICHIDEGUA.;;No Corresponde;SE CONSULTA LA ejecucion DEL PROYECTO , EL CUAL CONSIdeRA EN SUS PARTIDAS OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PREVIOS , EXCAVACIONES Y MOVIMIENTOS DE TIERRA ,OBRA GRUESA ,TERMINACIONES CONSISTENTES EN PUERTAS, VENTANAS, PINTURAS, AISLACION, PAVIMENTOS, INSTALACIONES SANITARIAS, INSTALACIONES ELÉCTRICAS, INSTALACIONES DE CORRIENTES DÉBILES, ALCANTARILLADO, GAS, PAISAJISMO, SISTEMA DE ILUMINACIÓN, PISTA DE HORMIGÓN, BUTACAS, CIERRES, PAVIMENTOS EXTERIORES, SEÑALETICA, INSTALACIONES DE SEGURIDAD Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS, SISTEMA DE SEGURIDAD . CONSTRUCCIÓN DE PISTA DE HORMIGÓN, CONSTRUCCIÓN DE AREA DE SERVICIOS, ADMINISTRACIÓN Y CIRCULACIONES.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;696;2025-04-14 10:21:44;2025-04-14 10:34:44;;;;MUNICIPALIDAD DE PICHIDEGUA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;2500;0;10000;;8731034;8731034;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3000;6953677;;8731034;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PICHIDEGUA 30122001;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION RUTA PRECORD. S: RUTA L-11-RUTA L-535 Y PTE. ACHIBUENO;791;175.0;;;6;1093;LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE OBRAS, POR TRAMOS, PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN TRAZADO DE LA RUTA PRECORDILLERANA DE LA REGIÓN DEL MAULE DE 24 KM APROXIMADAMENTE DE LONGITUD, QUE UNA LA RUTA L-11, AL ORIENTE DE LA CIUDAD DE LINARES CON LA INTERSECCIÓN DE LA RUTA L-535, AL NORORIENTE DE LA CIUDAD DE LONGAVÍ, QUE FORTALEZCA LA CONECTIVIDAD VIAL DEL TERRITORIO NACIONAL AL ORIENTE DE LA RUTA 5. MATERIALIZAR LAS OBRAS REQUERIDAS PARA LOGRAR LA CONECTIVIDAD DE UNA RED DE CAMINOS EXISTENTES, MEDIANTE EL MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO DE ELLOS Y LA CONSTRUCCIÓN DE TRAMOS NUEVOS, INCLUIDO PUENTES, DE FORMA DE PERMITIR GENERAR UNA VÍA PRECORDILLERANA QUE BRINDE CONTINUIDAD VIAL ALTERNATIVA ENTRE LAS REGIONES DEL MAULE Y BIOBÍO. SUS PRINCIPALES ITEMS SON MOVIMIENTO DE TIERRAS, PAVIMENTACIÓN, DRENAJES, SEGURIDAD VIAL Y CONSTRUCCIÓN DE PUENTES.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;3625190;930000.0;0;4577308;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25891033;1;;;;N;1;50661;RS;";9;";;0;0;2025-11-28 12:57:56;2025-11-28 12:57:56;DISEÑO;;COMPLEMENTARIO: 30122189-0;No Corresponde;LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE OBRAS, POR TRAMOS, PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN TRAZADO DE LA RUTA PRECORDILLERANA DE LA REGIÓN DEL MAULE DE 24 KM APROXIMADAMENTE DE LONGITUD, QUE UNA LA RUTA L-11, AL ORIENTE DE LA CIUDAD DE LINARES CON LA INTERSECCIÓN DE LA RUTA L-535, AL NORORIENTE DE LA CIUDAD DE LONGAVÍ, QUE FORTALEZCA LA CONECTIVIDAD VIAL DEL TERRITORIO NACIONAL AL ORIENTE DE LA RUTA 5. MATERIALIZAR LAS OBRAS REQUERIDAS PARA LOGRAR LA CONECTIVIDAD DE UNA RED DE CAMINOS EXISTENTES, MEDIANTE EL MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO DE ELLOS Y LA CONSTRUCCIÓN DE TRAMOS NUEVOS, INCLUIDO PUENTES, DE FORMA DE PERMITIR GENERAR UNA VÍA PRECORDILLERANA QUE BRINDE CONTINUIDAD VIAL ALTERNATIVA ENTRE LAS REGIONES DEL MAULE Y BIOBÍO. SUS PRINCIPALES ITEMS SON MOVIMIENTO DE TIERRAS, PAVIMENTACIÓN, DRENAJES, SEGURIDAD VIAL Y CONSTRUCCIÓN DE PUENTES.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;615;2025-11-03 22:55:57;2025-11-28 12:57:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2012-03-06;Kilómetros;24;20;3553;;4577308;4577308;;TIR SOCIAL: 6.14 - TIR SOCIAL: 6.03 - VAN SOCIAL: 1377980 - VAN SOCIAL: 97345;43357123;;4577308;2021: Asignado 263000, Gastado 260947 - 2019: Asignado 5000, Gastado 5000 - 2022: Asignado 432000, Gastado 416782 - 2020: Asignado 937000, Gastado 915470 - 2023: Asignado 450320, Gastado 404983 - 2024: Asignado 1258010, Gastado 1241655 - 2025: Asignado 1127010, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30390475;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTE QUILLAGUA EN RUTA 5, REGIÓN DE ANTOFAGASTA;791;170.0;23;2302;6;1093;"LA PRESENTE POSTULACIÓN CORRESPONDE A LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE REPOSICIÓN DEL PUENTE QUILLAGUA HABILITANDO UN NUEVO PUENTE QUE SERÁ UBICADO EN LA RUTA 5 NORTE, ENTRE LA ADUANA DEL LOA Y EL PUEBLO DE QUILLAGUA (KM 1.633,154 – KM 1.633,269), ADEMÁS CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE 1425 MTS DE ACCESO AL PUENTE POR EL LADO SUR Y 902 METROS APROXIMADOS POR EL LADO NORTE, AMBOS ACCESOS INCORPORAN SEGURIDAD VIAL. LA ESTRUCTURA DEL PUENTE CONSIDERA ESTRIBOS DE HORMIGÓN ARMADO CON FUNDACIÓN DIRECTA EN EL LADO SUR Y APOYADO SOBRE PILOTES EN EL LADO NORTE, ADEMÁS CONSIDERA DOS CEPAS PILOTEADAS DE HORMIGÓN ARMADO ENCHAPADAS CON MAMPOSTERÍA DE PIEDRA. LAS VIGAS SERÁN METÁLICAS Y SOBRE ELLAS LA CONSTRUCCIÓN DE LA LOSA DE HORMIGÓN ARMADO FINALIZANDO CON UNA CARPETA ASFÁLTICA. LO ANTERIOR ALCANZA UNA LONGITUD DEL PUENTE DE 115 METROS Y TAMBIÉN CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UN MIRADOR EN ZONA DE ESTRIBO NORTE. EN TÉRMINOS DE SANEAMIENTO SANITARIO CONSIDERA: PARA CAPTAR Y CONDUCIR LAS AGUAS QUE ESCURREN HACIA EL CAMINO EN SECTORES DE CORTE, SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE SOLERAS ZARPA, LAS QUE EFECTUARAN DESCARGA HACIA TERRENO NATURAL, FOSOS U OBRAS DE ARTE TRANSVERSALES. CONSTRUCCIÓN DE DOS OBRAS DE ARTE TRANSVERSALES; EL PRIMERO CON EL FIN DE SANEAR EL FLUJO PROVENIENTE DEL SANEAMIENTO LONGITUDINAL Y EL OTRO EN QUEBRADA EXISTENTE CERCANA AL ACCESO NORTE DEL PUENTE. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;15926962;250000.0;0;15997033;2026.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25911820;1;;;;R;1;50661;RS;";3;";3.0;0;95505;2025-11-23 14:41:51;2025-11-23 14:41:51;EJECUCION;CORDENADAS UTM: -21.636850, -69.548613 ¿ (FUENTE: GOOGLE MAPS);;No Corresponde;"La presente postulación corresponde a la etapa de ejecución de las obras de reposición del puente Quillagua habilitando un nuevo puente que será ubicado en la Ruta 5 Norte, entre la aduana del loa y el pueblo de Quillagua (km 1.633,154 – km 1.633,269), además considera la construcción de 1425 mts de acceso al puente por el lado sur y 902 metros aproximados por el lado norte, ambos accesos incorporan seguridad vial. La estructura del puente considera estribos de hormigón armado con fundación directa en el lado sur y apoyado sobre pilotes en el lado norte, además considera dos cepas piloteadas de hormigón armado enchapadas con mampostería de piedra. Las vigas serán metálicas y sobre ellas la construcción de la losa de hormigón armado finalizando con una carpeta asfáltica. Lo anterior alcanza una longitud del puente de 115 metros y también considera la construcción de un mirador en zona de estribo norte. En términos de saneamiento sanitario considera: Para captar y conducir las aguas que escurren hacia el camino en sectores de corte, se contempla la construcción de soleras zarpa, las que efectuaran descarga hacia terreno natural, fosos u obras de arte transversales. Construcción de dos Obras de arte transversales; el primero con el fin de sanear el flujo proveniente del saneamiento longitudinal y el otro en quebrada existente cercana al acceso norte del puente. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;615;2025-11-12 12:15:46;2025-11-23 15:02:11;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2021-10-21;Metros Cuadrados;115;20;7530;;15997033;15997033;14665962;TIR SOCIAL: 29.5 - TIR SOCIAL: 48.5 - TIR SOCIAL: 18.3 - VAN SOCIAL: 13599788 - VAN SOCIAL: 13549739 - VAN SOCIAL: 10191582;11430314;;15997033;2022: Asignado 1591380, Gastado 1591259 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 200, Gastado 122 - 2019: Asignado 140, Gastado 112 - 2023: Asignado 9329832, Gastado 9319813 - 2025: Asignado 13700, Gastado 0 - 2024: Asignado 3718330, Gastado 3715302;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40067086;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION EDIFICIO MUNICIPAL DE SERVICIOS, CASA GRANDE PELEQUÉN, COMUNA DE MALLOA;791;174.0;61;6109;15;1145;LA ETAPA CONTEMPLA EL DESARROLLO DE LOS DISEÑOS DE ARQUITECTURA, DISEÑO DE ESPECIALIDADES Y DE INSPECCIÓN TÉCNICA, ADEMÁS DE GASTOS ADMINISTRATIVOS, PARA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE UN EDIFICIO PÚBLICO DESTINADO A LA ENTREGA DE SERVICIOS MUNICIPALES EN LA LOCALIDAD DE PELEQUÉN, COMUNA DE MALLOA, DE ACUERDO A LA DEMANDA ACTUAL Y PROYECTADA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MALLOA;NUEVO;F.N.D.R.;0;134850.0;0;134850;2026.0;;;;21-07-2025;4.0;27-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. SEGÚN LOS ANTECEDENTES APORTADOS EN CARPETA DIGITAL, SE OBSERVA LO SIGUIENTE: 1.- ADJUNTAR MODELO DE GESTIÓN, INDICANDO CUALES SON LAS OFICINAS QUE FUNCIONARAN EN EL EDIFICIO Y CUÁL SERÁ LA CONTINUIDAD DEL SERVICIO QUE SE PRESTARA (EJEMPLO : DE LUNES A VIERNES). 2.- ACLARAR DISPONIBILIDAD DE RECURSOS HUMANOS QUE OPERARÁ LA INFRAESTRUCTURA, LA NUEVA INFRAESTRUCTURA DEBERÁ FUNCIONAR SIN GENERAR PERJUICIOS AL ACTUAL EDIFICIO EN OPERACIÓN EN LA COMUNA DE MALLOA. 3- NO LOGRA RESPALDAR LOS COSTOS ASOCIADOS A LA INICIATIVA Y TAMPOCO EXPLICA LA FORMA DE DETERMINACIÓN DE BENEFICIOS. DICHOS VALORES DEBEN SER RESPALDADOS SEGÚN METODOLOGÍA DE EDIFICACIÓN PÚBLICA. 4.- EN EL PROBLEMA PLANTEADO, RESPALDAR LA NECESIDAD DE CONTAR CON UN NUEVO EDIFICO MUNICIPAL , EN PERFIL SE DESCRIBE TEÓRICAMENTE LAS DIFICULTADES DE DESPLAZAMIENTO DE LA POBLACIÓN , NO OBSTANTE NO ADJUNTA ALGÚN ANÁLISIS RESPECTO A TRAMITES ASOCIADOS A LA POBLACIÓN OBJETIVO QUE REQUIERAN EL SERVICIO. 5.-RESPALDAR LOS COSTOS ASOCIADOS A OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, USADOS EN FLUJO DE COSTOS. 6.- REALIZAR UNA COMPARACIÓN DEL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO PROPUESTO VERSUS EL INDICADO EN METODOLOGÍA DE EDIFICACIÓN PÚBLICA Y JUSTIFICAR TODOS LOS CASOS DONDE EXISTAN VARIACIONES. 7.- LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA ADJUNTO SON GENERALES, SE DEBERÁ ADJUNTAR LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA PARA EL PROYECTO ESPECÍFICO INDICANDO LOS PRODUCTOS SOLICITADOS PARA LA ETAPA DE DISEÑO Y CONTAR CON VISACIÓN DE LA D.A. M.O.P. 8.- LOS PRESUPUESTOS DEBERÁN CONTAR CON VISACIÓN DE LA D.A. M.O.P. 9.-DEBERA APLICAR METODOLOGÍA COMPLEMENTARIA DE RIESGO DE DESASTRES Y ADJUNTAR PLANILLA DE HERRAMIENTA ECSE 2 DE EFICIENCIA ENERGÉTICA. 10.- PRESUPUESTO DE OBRAS CIVILES, DEBERÁ SER MEJORADO INDICANDO CANTIDADES ESTIMADAS Y PRECIOS UNITARIOS. JUSTIFICAR VALORES DE GASTOS GENERALES Y UTILIDADES, SE REQUIERE VISACION DE D.A. M.O.P. Y ADJUNTAR VALORES REFERENCIALES DE ULTIMAS LICITACIONES EFECTUADAS DE OBRAS DE SIMILARES CARACTERÍSTICAS. 11.- RESPALDAR LA MAGNITUD DEL PROYECTO, REFERIDOS AL BALANCE OFERTA DEMANDA. 12.- ADJUNTAR ENCUESTA ORIGEN DESTINO PARA DETERMINACIÓN DE AHORROS DE TIEMPO COMO BENEFICIOS DEL PROYECTO. 13.- INDICADORES ECONÓMICOS SON VAN Y TIR SOCIAL. 14.- EN PLANILLA FLUJO DE COSTOS , CORREGIR A VALORES INCREMENTALES. ";10.0;10;;;;25434169;1;;;;R;1;49989;OT;";8;";15.0;0;0;2025-07-15 07:00:00;2025-07-21 12:33:39;PERFIL;Calle Santa Rosa, Pelequen;;No Corresponde;La etapa contempla el desarrollo de los diseños de arquitectura, diseño de especialidades y de inspección técnica, además de gastos administrativos, para la ejecución del proyecto de construcción de un edificio público destinado a la entrega de servicios municipales en la localidad de Pelequén, comuna de Malloa, de acuerdo a la demanda actual y proyectada.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-10 18:16:34;2025-11-26 17:24:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE MALLOA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;750;0;4522;;134850;134850;;TIR SOCIAL: 7.1 - VAN SOCIAL: 194808;129414;;134850;;MUNICIPALIDAD DE MALLOA 40074812;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR SAN VICENTE DE PUCALÁN, COMUNA DE LITUECHE;791;174.0;62;6203;8;1104;"LAS ACTIVIDADES PRINCIPALES CONSISTEN EN: 1.- INSTALACIÓN Y LEVANTE DE FAENAS. 2.- PERFORACIÓN DEL NUEVO POZO, DIÁMETRO MÍNIMO SERÁ DE 14”, PROFUNDIDAD DE 70 M. 3.- SISTEMA CAPTANTE: UNA VEZ CONSTRUIDO EL POZO, SE REALIZARÁN LOS ANÁLISIS GRENULOMÉTRICOS DEL TERRENO. CON LOS CERTIFICADOS, CURVAS Y REGISTROS DE LA PERFORACIÓN, RESULTADOS DE CALIDAD DE AGUA, VARIACIONES DEL NIVEL DE AGUA Y ENTUBACIONES, SE HARÁ EL DESARROLLO DEL SONDAJE.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;158801.0;0;158801;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25689221;1;3508573.0;24565966;;R;1;23534707;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;Poblado de San Vicente de Pucalán;;No Corresponde;"LAS ACTIVIDADES PRINCIPALES CONSISTEN EN: 1.- INSTALACIÓN Y LEVANTE DE FAENAS. 2.- PERFORACIÓN DEL NUEVO POZO, DIÁMETRO MÍNIMO SERÁ DE 14”, PROFUNDIDAD DE 70 M. 3.- SISTEMA CAPTANTE: UNA VEZ CONSTRUIDO EL POZO, SE REALIZARÁN LOS ANÁLISIS GRENULOMÉTRICOS DEL TERRENO. CON LOS CERTIFICADOS, CURVAS Y REGISTROS DE LA PERFORACIÓN, RESULTADOS DE CALIDAD DE AGUA, VARIACIONES DEL NIVEL DE AGUA Y ENTUBACIONES, SE HARÁ EL DESARROLLO DEL SONDAJE.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-31 17:02:10;2025-11-03 13:00:18;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;278;0;1112;;158801;158801;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 575;158801;;158801;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40073514;0;2026;EJECUCION;REPOSICION MOTONIVELADORA, COMUNA DE FRESIA;791;178.0;101;10104;15;1146;CONSIDERA LA ADQUISICIÓN DE UNA MOTONIVELADORA CON 6 VELOCIDADES CON UN ESTANQUE DE COMBUSTIBLE DE 140 LITROS COMO MÍNIMO, CON TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA PARA TRABAJOS COMPLEJOS, CONTROL ELÉCTRICO DE SELECCIÓN TRACCIÓN 2 O 4RUEDAS;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE FRESIA;NUEVO;F.N.D.R.;0;170000.0;0;170000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25552016;1;16437535.0;;;R;1;50162;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;Sector rural de fresia;;No Corresponde;considera la adquisición de una motoniveladora con 6 velocidades con un estanque de combustible de 140 litros como mínimo, con transmisión automática para trabajos complejos, control eléctrico de selección tracción 2 o 4ruedas;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-05-30 12:17:31;2025-05-30 12:17:31;;;;MUNICIPALIDAD DE FRESIA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;6498;;170000;170000;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 12500;170000;;170000;;MUNICIPALIDAD DE FRESIA 40008536;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE ÑUBLE(2019-2023);791;186.0;;;6;1093;LOS CAMINOS REQUIEREN LA EJECUCION DE OBRAS DE CONSERVACION PARA EVITAR EL DETERIORO ACELERADO DE SU ESTADO Y MANTENER EL NIVEL DE SERVICIO QUE SE ENTREGA AL USUARIO Y DE ESTE MODO CONTRIBUIR A LA CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS Y USUARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;5863464;129000.0;0;5973486;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25940536;1;;;;R;1;50661;;";16;";;0;0;;;EJECUCION;los caminos que se atienden se ubican en la region de ñuble;;No Corresponde;los caminos requieren la ejecucion de obras de conservacion para evitar el deterioro acelerado de su estado y mantener el nivel de servicio que se entrega al usuario y de este modo contribuir a la calidad de vida de los vecinos y usuarios directos e indirectos;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;615;2025-11-24 20:04:46;2025-11-24 20:04:46;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilometros Cuadrados;13000;0;480526;;5973486;5973486;7528415;VAN SOCIAL: 1000 - VAN SOCIAL: 1000;7358956;;5973486;2022: Asignado 2485735, Gastado 0 - 2023: Asignado 2105200, Gastado 2104091 - 2025: Asignado 1937000, Gastado 695037 - 2024: Asignado 2175170, Gastado 2175158 - 2020: Asignado 1210000, Gastado 0 - 2019: Asignado 20, Gastado 0 - 2021: Asignado 1226800, Gastado 512779;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076939;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PLAZA VILLA LOS ALCALDES, TOCOPILLA;791;170.0;23;2301;9;1148;SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UN ESPACIO PUBLICO CONSOLIDADO A UN SECTOR DE LA POBLACIÓN DE TOCOPILLA QUE NO CUENTA CON UNO, CON LA IDEA GENERAR ACTIVIDADES RECREACIONALES Y COMUNITARIAS CON EL FIN MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA LOS VECINOS, DANDO RESPUESTA A SUS NECESIDADES;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TOCOPILLA;NUEVO;F.N.D.R.;0;768273.0;158400;926673;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25919901;1;;;;R;1;49895;;";3;";3.0;0;0;2025-11-26 17:00:00;;PERFIL;Casimiro Busanic N°458;;No Corresponde;Se considera la construcción de un espacio publico consolidado a un sector de la población de Tocopilla que no cuenta con uno, con la idea generar actividades recreacionales y comunitarias con el fin mejorar la calidad de vida los vecinos, dando respuesta a sus necesidades;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-14 15:47:10;2025-11-14 15:47:10;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ANTOFAGASTA;;;MUNICIPALIDAD DE TOCOPILLA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ANTOFAGASTA;;;Metros Cuadrados;1550;0;5268;;926673;926673;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 203963 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1537400;926673;;926673;;MUNICIPALIDAD DE TOCOPILLA 40070139;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAMINOS REGION DE VALPARAISO;791;173.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA UN CONTRATO GLOBAL EN LOS QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO BACHEO SUPERFICIAL ASFALTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFÁLTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA”; TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;500.0;7326646;7327146;2029.0;;;;19-11-2025;;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 7.327.146. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 28 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: BACHEO SUPERFICIAL ASFALTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD TOTAL DE 59 KMS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25920098;1;;;;N;1;50661;AD;";6;";;0;0;2025-11-19 07:00:00;2025-11-19 10:23:46;PERFIL;;;No Corresponde;"El proyecto contempla un Contrato Global en los que se considera la conservación de una red de caminos, a serie de precios unitarios, es decir con actividades de conservación pagados en base a una lista de precios unitarios, con labores preferentemente de conservación rutinaria, previamente programadas, como son por ejemplo bacheo superficial asfaltico, sello de grietas, limpieza de faja vial, limpieza y mantención de elementos de saneamiento, excavación en terreno de cualquier naturaleza, excavación en roca, confección de alcantarillas, reparación de superestructura de puentes de madera, sellos asfálticos, recapados asfálticos, elementos de contención, colocación y mantención de señales, demarcación de pavimento, todas basadas principalmente en el manual de carreteras volumen 7, mantenimiento vial, referidas a las labores propias de conservación de la infraestructura vial, además de acciones de conservación requeridas de acuerdo a necesidades de la red que se verifiquen durante el desarrollo del contrato como son las “Acciones fuera de programa”; todo lo anterior según lo establecido en las bases administrativas especiales tipo que rigen este tipo de contratos globales.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-14 16:36:41;2025-11-17 14:18:45;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;500;0;2000;;7327146;7327146;;VAN SOCIAL: 1000;7327146;;7327146;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40060777;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CIRCUNVALACIÓN ORIENTE, ETAPA A, COMUNA DE CHILLÁN;791;186.0;;;6;1092;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN DE LA CIRCUNVALACIÓN ORIENTE DE CHILLÁN ETAPA A DEL PROYECTO CIRCUNVALACIÓN ORIENTE COMPRENDE DM 0,000 – DM 7,270., LO QUE PERMITE CONECTAR LA RUTA 5 CON LAS DIFERENTES RUTAS DE LA CONURBACIÓN. ESTA ETAPA CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS MEDIANTE UN TRAMO DE TRAZADO EXISTENTE Y UN TRAMO DE EXTENSIÓN DE UN TRAZADO NUEVO, GENERANDO LAS EXPROPIACIONES NECESARIAS PARA DISPONER DE LOS TERRENOS CONFORME AL PERFIL DE PROYECTO. A LA VEZ SE CONSIDERA LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL PARA LA CORRECTA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS. LOS PRINCIPALES ÍTEMS A EJECUTAR CORRESPONDEN A PREPARACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO, MOVIMIENTOS DE TIERRAS, COLOCACIÓN DE CAPAS GRANULARES, OBRAS DE REVESTIMIENTOS DE SUPERFICIE DE RODADO CON PAVIMENTOS ASFALTICOS, EJECUCIÓN DE ESTRUCTURAS COMO PUENTES, MUROS DE CONTENCIÓN Y ENLACES, OBRAS DE DRENAJE, OBRAS DE SEGURIDAD VIAL, OBRAS DE ILUMINACIÓN, OBRAS DE PAISAJISMO, OPERACIONES AMBIENTALES Y OPERACIONES PROFORMA DE TRASLADOS DE REDES. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;100000.0;28133693;28233693;2029.0;;;;08-08-2025;3.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADAS LAS RESPUESTAS A OBSERVACIONES, SE SOLICITA LO SIGUIENTE: 1. ADJUNTAR LAS APROBACIONES, PLANOS Y CUADROS DE EXPROPIACIONES DE LA ETAPA A POSTULADA EN ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN. 2. CORREGIR LA EVALUACIÓN SOCIAL DEL TRAMO A, EN PARTICULAR LA TASA DE CRECIMIENTO DE VEHÍCULOS LIVIANOS DE LA RUTA 5 TALCA CHILLÁN (3,9%), QUE NO ES REPRESENTATIVA DE ESTE PROYECTO URBANO, SE SUGIERE UTILIZAR TASAS DE LA CIUDAD DE CHILLÁN RECIENTES DE LOS PROYECTOS URBANOS DE LA CIUDAD. EN ESTE CASO, QUE EXISTE UN SOLO CORTE TEMPORAL, NO SE PUEDE MANTENER LA TASA DE CRECIMIENTO DE BENEFICIOS CONSTANTE TODO EL HORIZONTE DE EVALUACIÓN, CAMBIANDO EL CRITERIO DE LA PRIMERA VERSIÓN DEL PROYECTO ENVIADO, DEBE AJUSTARSE A UNA TASA REALISTA Y VER CUANDO SE CONGELAN LOS BENEFICIOS DADO EL NIVEL DE SATURACIÓN, SE SUGIERE CONSULTAR ESTE TEMA CON SECTRA ÁREA SUR. 3. EXPLICAR LA VALORIZACIÓN DE LAS EXPROPIACIONES, YA QUE PROVIENE DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA DEL AÑO 2022 Y SE REQUIERE ACTUALIZAR A LOS PRECIOS DE MERCADO ACTUALES. 4. DADO LOS CRITERIOS DE CORTE TEMPORAL, PROYECCIONES DE BENEFICIOS Y VIAJES URBANOS E INTERURBANOS, SE DEBE ACLARAR PARA ESTE PROYECTO Y VER SI LA MODELACIÓN HIZO LA DIFERENCIA ENTRE LOS VIAJES URBANOS E INTERURBANOS.. 5. ENVIAR PLANILLA ACTUALIZADA DE LA EVALUACIÓN SOCIAL, CONSIDERANDO LAS OBSERVACIONES ANTERIORES. 6. SOLICITAR REALIZAR LA REUNIÓN DE LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, PARA PRESENTAR LOS RESULTADOS DEL DISEÑO DE INGENIERÍA. 7. EXPLICAR LA PROGRAMACIÓN DE LAS SIGUIENTES ETAPAS DEL PROYECTO Y LA EVALUACIÓN SOCIAL DE TODO EL PROYECTO, DADO LOS AÑOS ESTIMADOS DE INICIO DE OPERACIÓN DE CADA ETAPA. 8. EN LA FICHA IDI MEJORAR DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES (EXPLICANDO LAS OBRAS DE ESTA ETAPA Y QUE ESTRUCTURAS INCLUYEN), MONTOS E INDICADORES ECONÓMICOS. 9. SUBIR LOS RESPALDOS SOLICITADOS A LAS SUBCARPETAS CORRESPONDIENTES. UNA VEZ RECIBIDAS LAS RESPUESTAS, PODRÍAN SURGIR NUEVAS OBSERVACIONES.";10.0;10;;;;25679132;1;3526933.0;;;N;1;50661;FI;";16;";;0;0;2025-08-01 07:00:00;2025-08-08 08:33:31;PERFIL;COMUNAS DE CHILLÁN Y CHILLÁN VIEJO;COMPLEMENTARIO: 20183484-0;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN DE LA CIRCUNVALACIÓN ORIENTE DE CHILLÁN etapa a del proyecto circunvalación oriente comprende DM 0,000 – DM 7,270., LO QUE PERMITE CONECTAR LA RUTA 5 CON LAS DIFERENTES RUTAS DE LA CONURBACIÓN. ESTA ETAPA CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS MEDIANTE UN TRAMO DE TRAZADO EXISTENTE Y UN TRAMO DE EXTENSIÓN DE UN TRAZADO NUEVO, GENERANDO LAS EXPROPIACIONES NECESARIAS PARA DISPONER DE LOS TERRENOS CONFORME AL PERFIL DE PROYECTO. A LA VEZ SE CONSIDERA LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL PARA LA CORRECTA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS. LOS PRINCIPALES ÍTEMS A EJECUTAR CORRESPONDEN A PREPARACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO, MOVIMIENTOS DE TIERRAS, COLOCACIÓN DE CAPAS GRANULARES, OBRAS DE REVESTIMIENTOS DE SUPERFICIE DE RODADO CON PAVIMENTOS ASFALTICOS, EJECUCIÓN DE ESTRUCTURAS COMO PUENTES, MUROS DE CONTENCIÓN Y ENLACES, OBRAS DE DRENAJE, OBRAS DE SEGURIDAD VIAL, OBRAS DE ILUMINACIÓN, OBRAS DE PAISAJISMO, OPERACIONES AMBIENTALES Y OPERACIONES PROFORMA DE TRASLADOS DE REDES. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-07-28 17:32:18;2025-10-02 16:42:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;OSCAR SAAVEDRA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;7;0;205318;;28233693;28233693;;TIR SOCIAL: 11.3 - VAN SOCIAL: 20521095;27095540;;28233693;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40020035;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA U-911 SECTOR CR. U-55-V - CR. U-981-T, PUERTO OCTAY;791;178.0;103;10302;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA U-911, CRUCE U-55-V Y CR. U-981-T DESDE EL KM 0,000 AL 19,606 EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LAS LOCALIDADES DE RUPANCO Y SAN RAMÓN, COMUNA DE PUERTO OCTAY, PROVINCIA DE OSORNO, REGIÓN DE LOS LAGOS. EL PERFIL TIPO CONSIDERA EL CAMBIO DE ESTÁNDAR DE CARPETA GRANULAR A PAVIMENTO ASFÁLTICO CON UNA CALZADA DE 7,0 M, BERMAS DE 1,0 M, ACERA DE 1,5 M Y SOBREANCHO DE LA PLATAFORMA DE 1,0 M. LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO CONTEMPLAN MOVIMIENTO DE TIERRA, SUBBASE GRANULAR, CARPETA DE PAVIMENTO, OBRAS ANEXAS Y OBRAS DE SANEAMIENTO. DENTRO DE LAS OBRAS ANEXAS SE CONSIDERÓ EN LOS PUENTES COIHUECO N°2 Y ADMINISTRACIÓN, EJECUTAR CONSERVACIONES MENORES EN LA SUPERESTRUCTURA, Y PARA LOS PUENTES EL NEGRO Y SIN NOMBRE, SE CONSIDERA EL REEMPLAZO POR OBRAS DE ARTE MAYOR. ADEMAS CONTEMPLA EXPROPIACIONES, CONSULTORIAS AITO, OTROS GASTOS REFERIDOS A LOS COSTOS INHERENTES A LA INSPECCION FISCAL, Y GASTOS ADMINISTRATIVOS.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;121496;17779000.0;3131711;21031299;2028.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889823;1;;;;R;1;50671;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-19 19:43:16;2025-11-19 19:43:16;EJECUCION;se ubica en el sector de san ramon;COMPLEMENTARIO: 30398175-0;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA U-911, CRUCE U-55-V Y CR. U-981-T DESDE EL KM 0,000 AL 19,606 EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LAS LOCALIDADES DE RUPANCO Y SAN RAMÓN, COMUNA DE PUERTO OCTAY, PROVINCIA DE OSORNO, REGIÓN DE LOS LAGOS. EL PERFIL TIPO CONSIDERA EL CAMBIO DE ESTÁNDAR DE CARPETA GRANULAR A PAVIMENTO ASFÁLTICO CON UNA CALZADA DE 7,0 M, BERMAS DE 1,0 M, ACERA DE 1,5 M Y SOBREANCHO DE LA PLATAFORMA DE 1,0 M. LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO CONTEMPLAN MOVIMIENTO DE TIERRA, SUBBASE GRANULAR, CARPETA DE PAVIMENTO, OBRAS ANEXAS Y OBRAS DE SANEAMIENTO. DENTRO DE LAS OBRAS ANEXAS SE CONSIDERÓ EN LOS PUENTES COIHUECO N°2 Y ADMINISTRACIÓN, EJECUTAR CONSERVACIONES MENORES EN LA SUPERESTRUCTURA, Y PARA LOS PUENTES EL NEGRO Y SIN NOMBRE, SE CONSIDERA EL REEMPLAZO POR OBRAS DE ARTE MAYOR. ADEMAS CONTEMPLA EXPROPIACIONES, CONSULTORIAS AITO, OTROS GASTOS REFERIDOS A LOS COSTOS INHERENTES A LA INSPECCION FISCAL, Y GASTOS ADMINISTRATIVOS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-03 16:23:04;2025-11-19 19:43:01;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-06-05;Kilómetros;19;0;530;;21031299;21031299;25209747;TIR SOCIAL: 8.8 - TIR SOCIAL: 11.9 - VAN SOCIAL: 16067341 - VAN SOCIAL: 3847275;19326337;;21031299;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 64520, Gastado 59357 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 6418300, Gastado 0 - 2024: Asignado 54693, Gastado 54292;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40068357;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION SERVICIO DE AGUA POTABLE RURAL KO WINKUL PUCURA, COMUNA PANGUIPULLI;791;184.0;141;14108;8;1104;DISEÑO DE INSTALACIÓN PARA EL SERVICIO DE AGUA POTABLE RURAL, INCLUYE INGENIERIA EN DETALLE, PRESUPUESTO DETALLADO DE OBRAS, TRAMITES LEGALES DE ADQUISICIÓN Y REGULACIÓN DE TERRENOS;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;94023.0;85202;179225;2028.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE PROCEDE A RECOMENDAR EL DISEÑO DE LA PRESENTE INICIATIVA. LA APROBACIÓN DE LA INICIATIVA CONSIDERA LO SIGUIENTE: 1.- EN BASE A LOS CRITERIOS DE EVALUACIÓN COSTO EFICIENCIA, SE HA DETERMINADO REALIZAR EL DISEÑO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA N°1 “DISTRIBUCIÓN GRAVITACIONAL”, LA CUAL CONTEMPLA UNA CAPTACIÓN SUPERFICIAL DEL ESTERO QUETROCO, DISEÑO DE UN ESTANQUE DE REGULACIÓN SUPERFICIAL DE V=75 M3, UNA RED DE DISTRIBUCIÓN GRAVITACIONAL PARA DOTAR A 248 ARRANQUES DOMICILIARIOS. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SEÑALA LOS SIGUIENTES INDICADORES DE RENTABILIDAD: VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) =M$ 1.169.346.- 2.- LA UNIDAD TÉCNICA INFORMA QUE LA CAPTACIÓN SUPERFICIAL DISPONIBLE EN EL ESTERO QUETROCO, RESULTARÍA SUFICIENTE PARA ABASTECER EL CONSUMO HUMANO DE AGUA POTABLE EN LA LOCALIDAD, DEBIDO A QUE EL CAUDAL REQUERIDO PARA EL AÑO 20 CORRESPONDE A 2,55 L/S, Y EL DERECHO OTORGADO A LA COMUNIDAD NEPU ES DE 10 L/S. 3.- EL COSTO ESTIMADO PARA EL DISEÑO CORRESPONDE A M$ 172.000.- CON UN PLAZO DE DISEÑO DE 12 MESES. 4.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR EL CORRECTO DISEÑO DEL PROYECTO, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25907472;1;3508573.0;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-11 11:14:50;2025-11-11 11:14:50;PERFIL;POBLACIÓN DE KOWINKUL PUCURA;;No Corresponde;DISEÑO DE INSTALACIÓN PARA EL SERVICIO DE AGUA POTABLE RURAL, INCLUYE INGENIERIA EN DETALLE, PRESUPUESTO DETALLADO DE OBRAS, TRAMITES LEGALES DE ADQUISICIÓN Y REGULACIÓN DE TERRENOS;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-11 11:11:54;2025-11-11 11:15:40;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;349;0;992;;179225;179225;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 97850;172000;;179225;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 78151, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40066103;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL HUICHAUE, PAILLACO;791;184.0;141;14107;8;1104;LA ETAPA CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO HIDROGEOLOGICO, EL CUAL CONSTA DE LA ELABORACION Y RECOPILACION DE ANTECEDENTES CONCEPTUALES, COMO ANTECEDENTES FISICOS OBTENIDOS EN TERRENOS. CON DICHOS ANTECEDENTES SERÁ POSIBLE EVALUAR DE MANERA CONCEPTUAL LA POSIBILIDAD DE AVANZAR DE ETAPA EN LA INICIATIVA.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA POSTULADA A ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, QUE PERMITIRÁ DEFINIR LA VIABILIDAD TÉCNICA Y ECONÓMICA DE IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE AGUA POTABLE EN EL SECTOR HUICHAUE, PERTENECIENTE A LA COMUNA DE PAILLACO. ASIMISMO, CUENTA CON TODOS LOS ANTECEDENTES QUE LA RESPALDAN Y ASEGURAN SU CONVENIENCIA DE LLEVARLA A CABO. SE HA CONSIDERADO: 1.- EL PROBLEMA PRINCIPAL ES QUE ACTUALMENTE EXISTEN 81 VIVIENDAS CON INADECUADAS CONDICIONES DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE, LO QUE GENERA DEFICIENTES CONDICIONES PARA EL DESARROLLO ECONÓMICO Y POSIBLES RIESGOS SANITARIOS. PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA SE EVALUARON LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS A NIVEL DE PERFIL: - ALT Nº1: SOLUCIÓN DE CAPTACIÓN Y DISTRIBUCIÓN GRAVITACIONAL DE AGUA POTABLE CON ESTANQUE ELEVADO: VALOR ACTUAL NETO (VAC) M$1.993.345.- - ALT Nº2: SOLUCIÓN CON CONEXIÓN AL SISTEMA DE CAPTACIÓN DE AGUA POTABLE CON ESTANQUE SEMIENTERRADO Y DISTRIBUCIÓN GRAVITACIONAL: VALOR ACTUAL NETO (VAC) M$1.916.353.- DE ACUERDO CON LOS INDICADORES OBTENIDOS LA MEJOR OPCIÓN CORRESPONDE A LA ALTERNATIVA Nº2. 2.- ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE, EN LA SIGUIENTE ETAPA SE DEBERÁ PROFUNDIZAR EL ANÁLISIS DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, PERFECCIONANDO Y PRECISANDO COMPONENTES TÉCNICOS Y ECONÓMICOS. DE ESTE ANÁLISIS SE DEBERÁN CONFIGURAR NUEVAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN QUE CORRESPONDAN A DISTINTAS ESPECIFICACIONES QUE PUEDAN ADOPTARSE, PARA EL SISTEMA DE CAPTACIÓN, TECNOLOGÍA DE TRATAMIENTO, UBICACIÓN DEL SISTEMA, TRAZADO DE LA RED Y EMPLAZAMIENTO DEL ESTANQUE DE REGULACIÓN Y TRATAMIENTO. ESTAS ALTERNATIVAS DEBERÁN PONER MAYOR ÉNFASIS EN MEDIR Y VALORAR DE FORMA MÁS PRECISA SUS BENEFICIOS Y COSTOS. 3.- PARA EL POSTERIOR PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DEL ESTUDIO PREFACTIBILIDAD, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, ENTIDADES SECTORIALES Y CONTRALORAS, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN, NO CONTEMPLADAS EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SOBRE EL QUE SE HA DETERMINADO LA CONVENIENCIA (VIABILIDAD ECONÓMICA) DE EJECUTAR LA INICIATIVA. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ";20.0;10;;;;25908807;1;3508573.0;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-11 15:47:45;2025-11-11 15:47:45;PERFIL;HAUCHAUE;;No Corresponde;La etapa corresponde al desarrollo del estudio hidrogeologico, el cual consta de la elaboracion y recopilacion de antecedentes conceptuales, como antecedentes fisicos obtenidos en terrenos. Con dichos antecedentes será posible evaluar de manera conceptual la posibilidad de avanzar de etapa en la iniciativa.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-11 15:46:56;2025-11-11 15:48:29;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;81;0;365;;15000;15000;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 1979;14395;;15000;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 15000, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40074281;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EDIFICIO DEPARTAMENTO PROVINCIAL DE EDUCACION CAUTIN NORTE Y SUR, TEMUCO;791;177.0;91;;17;1233;"LAS PRINCIPALES INTERVENCIONES QUE CONTEMPLA DEL PROYECTO SON: - RETIRO VENTANAS EXISTENTES - MEJORAMIENTO DE VANOS - INSTALACIÓN DE NUEVAS VENTANAS - ASEO GENERAL DE LA OBRA ";NO;;;NO;;;SEREMI EDUCACION REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;61902.0;0;61902;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25631321;1;16437534.0;23971660;;R;1;50437;;";11;";;0;0;;;PERFIL;"Claro Solar 1050; Temuco";;No Corresponde;"Las principales intervenciones que contempla del proyecto son: - Retiro ventanas existentes - Mejoramiento de vanos - Instalación de nuevas ventanas - Aseo general de la obra ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-07 10:26:06;2025-07-07 10:26:06;;;;SEREMI EDUCACION REGION DE LA ARAUCANIA;SUBSECRETARIA DE EDUCACION;;;Metros Cuadrados;1581;0;55;;61902;61902;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;61902;;61902;;SEREMI EDUCACION REGION DE LA ARAUCANIA 40025369;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION POSTA DE SALUD RURAL DE PICHIL, OSORNO;791;178.0;103;10301;10;1114;EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA INFRAESTRUCTURA DE 342,25 M2, CONFORMADA POR 2 BOX MULTIPROPÓSITO, BOX DE PROCEDIMIENTO, BOX GINECO - OBSTETRA, BOX DENTAL, SALA ACOGIDA, SOME GENERAL Y ARCHIVO ACTIVO, BOTIQUÍN, 2 BAÑOS DE ACCESO UNIVERSAL, 2 BAÑOS PARA EL PERSONAL CON VESTIDOR, SALA DE ESPERA Y EDUCACIÓN GRUPAL, RECINTO DE ASEO, DESPACHO DE ALIMENTOS, BODEGA DE ALIMENTOS, RECINTOS TÉCNICOS (GRUPO ELECTRÓGENO, COMPRESOR DENTAL, REAS Y CALDERA) Y VIVIENDA DEL TÉCNICO PARAMÉDICO (54,44 M2).;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE OSORNO;NUEVO;F.N.D.R.;0;1274141.0;0;1274141;2026.0;;;;12-11-2025;3.0;21-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES INGRESADOS EN EL BIP, SE SOLICITA LA SIGUIENTE INFORMACIÓN: -COMPLETAR EL DIAGNÓSTICO, INCLUYENDO ANTECEDENTES QUE JUSTIFIQUEN EL VACÍO DE COBERTURA QUE TIENE LA LOCALIDAD. - INDICAR SI MINSAL APROBÓ LA CONSTRUCCIÓN DE LA POSTA DE SALUD RURAL Y SI CUENTA CON UN D.S DE APROBACIÓN. - SUBIR LA PLANILLA DE CÁLCULO DEL INDICADOR DE RENTABILIDAD SOCIAL. - EN LA EVALUACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS, CONSIDERANDO QUE SE VA A UTILIZAR UN DISEÑO TIPO APROBADO POR MINSAL (ESTRUCTURA DE METALCOM, CON FUNDACIONES DE CIMIENTO CORRIDO) NO ES NECESARIO EVALUAR LA ALTERNATIVA DE CONSTRUIR EN OTRAS CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS (HORMIGÓN ARMADO). - INCLUIR EN LOS TDR DE LAS CONSULTORÍAS LAS HORAS A TRABAJAR MENSUALES. - EN EL CRONOGRAMA PRESENTADO SE DEBE INCLUIR LAS CONSULTORÍAS, EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO. - REVISAR LA CONSISTENCIA DE LA INFORMACIÓN CARGADA EN EL BIP Y LA INFORMACIÓN DE LA FICHA IDI. - REVISAR LA CONCORDANCIA ENTRE EL PME Y LOS MUEBLES CONSIDERADOS EN EL PRESUPUESTO DE LAS OBRAS CIVILES. - UTILIZAR EL PME QUE SE CONSENSUÓ ENTRE LOS TRES SERVICIO DE SALUD. - SOLICITAR AL SERVICIO DE SALUD OSORNO LAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS EQUIPOS DE RADIO COMUNICACIONES. ";10.0;10;;;;25467850;1;;;;R;1;50148;FI;";13;";25.0;0;0;2025-11-05 08:00:00;2025-11-12 09:20:28;PERFIL;PICHIL;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA INFRAESTRUCTURA DE 342,25 M2, CONFORMADA POR 2 BOX MULTIPROPÓSITO, BOX DE PROCEDIMIENTO, BOX GINECO - OBSTETRA, BOX DENTAL, SALA ACOGIDA, SOME GENERAL Y ARCHIVO ACTIVO, BOTIQUÍN, 2 BAÑOS DE ACCESO UNIVERSAL, 2 BAÑOS PARA EL PERSONAL CON VESTIDOR, SALA DE ESPERA Y EDUCACIÓN GRUPAL, RECINTO DE ASEO, DESPACHO DE ALIMENTOS, BODEGA DE ALIMENTOS, RECINTOS TÉCNICOS (GRUPO ELECTRÓGENO, COMPRESOR DENTAL, reas Y CALDERA) Y VIVIENDA DEL TÉCNICO PARAMÉDICO (54,44 M2).;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-04-23 10:53:19;2025-07-25 10:55:22;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;XIMENA TRONCOSO TAPIA;MUNICIPALIDAD DE OSORNO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;280;0;550;;1274141;1274141;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;1041149;;1274141;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE OSORNO 40055184;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION VEREDAS SECTOR AGUAS ANDINAS COMUNA DE PURRANQUE;791;178.0;103;10303;9;1148;"CONSISTE EN REPONER 7.159,76 MT2 DE VEREDAS EN HORMIGÓN, SE DEMOLERÁN LAS VEREDAS EXISTENTES, SE LIMPIARÁ EL TERRENO, SE REALIZA MOLDAJES Y TRAZADOS COLOCANDO BASE ESTABILIZADORA. EN LAS CALLES: RIO CALLE CALLE 2.008,4 MT2, RIO RAHUE 1.429MT2, RIO PILMAIQUEN 550,4MT2, RIO DAMAS 219 MT2, RIO LAS JUNTAS 50 MT2, RIO PETROHUE 739 MT2, RIO FORRAHUE 683,2 MT2, RIO LÓPEZ 537,4 MT2, ALBORADA 107MT2, PADRE HURTADO 288,8 MT2, SANTA TRINIDAD 298,9 MT2, BELÉN 166,1 MT2, PASAJE 1 42 MT2, PASAJES 2 40,6MT2, SE CONSTRUIRÁN 5.208,96 MT2 DE VEREDAS EN HORMIGÓN DE 7CM Y PARA ACCESO DE VEHÍCULOS VEREDAS DE HORMIGÓN DE 12 CM 1.950,80 MT2.- ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PURRANQUE;NUEVO;F.N.D.R.;0;463042.0;0;463042;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25501240;1;;;;R;1;50152;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;POBLACIÓN AGUAS ANDINAS, SAN SEBASTIAN, NUEVO AMANECER.;;No Corresponde;"Consiste en reponer 7.159,76 mt2 de veredas en hormigón, se demolerán las veredas existentes, se limpiará el terreno, se realiza moldajes y trazados colocando base estabilizadora. En las Calles: Rio Calle Calle 2.008,4 mt2, Rio Rahue 1.429mt2, Rio Pilmaiquen 550,4mt2, Rio Damas 219 mt2, Rio Las Juntas 50 mt2, Rio Petrohue 739 mt2, Rio Forrahue 683,2 mt2, Rio López 537,4 mt2, Alborada 107mt2, Padre Hurtado 288,8 mt2, Santa Trinidad 298,9 mt2, Belén 166,1 mt2, Pasaje 1 42 mt2, Pasajes 2 40,6mt2, Se construirán 5.208,96 mt2 de veredas en hormigón de 7cm y para acceso de vehículos veredas de hormigón de 12 cm 1.950,80 mt2.- ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-08 11:28:14;2025-05-08 11:28:14;;;;MUNICIPALIDAD DE PURRANQUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;7956;0;1252;;463042;463042;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 37011;444376;;463042;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PURRANQUE 40050599;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PISCINA MUNICIPAL EN DIEGO DE ALMAGRO;791;171.0;32;3202;12;8045496;"LA ETAPA CONSISTE EN REALIZAR UNA REPOSICIÓN TOTAL DE LA INSTALACIÓN QUE CONSTITUYE LA PISCINA MUNICIPAL DE DIEGO DE ALMAGRO, PARA ESTO SE LLEVARAN A CABO TRABAJOS BASICAMENTE TRADUCIDOS EN OBRAS CIVILES JUNTO A OTRAS ACCIONES DE APOYO, PARA EJECUTAR LO MENCIONADO SE DEBERÁ DEMOLER LO EXISTENTE. EL PROGRAMA CONSIDERA DOS PILETAS UNA CON LAS DIMENSIONES DE UNA PISCINA SEMI OLIMPICA QUE SON 525,0 M2 Y UNA PILETA DE MENOR TAMAÑO PARA NIÑOS DE 56,3 M2. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE DOS BODEGAS, 3 OFICINAS, UNA SALA DE ASEO, UNA SALA TÉCNICA, OTRA SALA DE PRIMEROS AUXILIOS, CAMARINES PARA HOMBRES, MUJERES Y 2 MIXTOS, BOLETERÍAS, BAÑOS DE HOMBRE, MUJER Y SALA DE BOMBAS. LAS PILETAS SE CONSTRUIRAN EN BASE A HORMIGON, EN LOS PAVIMENTOS EXTERIORES A LA PISCINA SE CONTARA CON ADOQUINES Y BALDOSAS PODOTACTILES. LA INICIATIVA CONSIDERA JUEGOS Y MAQUINAS DE EJERCICIOS, ASÍ COMO TAMBIÉN PAISAJISMO EN BASE A ESPECIES VEGETALES. TAMBIÉN SE CONSIDERA PROYECTO DE ALCANTARILLADO Y PROYECTO DE AGUAS LLUVIAS, ASI COMO LAS INSTALACIONES ELECTRICAS QUE PERMITAN EL FUNCIONAMIENTO DE LA SALA DE BOMBAS Y DE LA INSTALACION EN GENERAL PARA LAS OBRAS MENORES SE CONSIDERA TRABAJO EN TABIQUERIA Y HOJALATERIA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE DIEGO DE ALMAGRO;NUEVO;F.N.D.R.;0;1105816.0;473474;1579290;2027.0;;;;01-04-2025;4.0;02-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN HA POSTULADO AL PROCESO PRESUPUESTARIO 2026, UTILIZANDO LOS MISMOS ANTECEDENTES DE RESPALDO ANALIZADOS EN EL PROCESO 2024. POR ELLO, SE SOLICITA ACTUALIZAR INFORMACIÓN Y DOCUMENTOS QUE NO ESTÉN VIGENTES, VERIFICAR EL CORRECTO USO DE LOS NUEVOS REQUISITOS SECTORIALES (RIS) Y RESPONDER A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS EN EL RATE DE FECHA 19/08/2024: ESTA ES LA SEXTA ITERACIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, LA CUAL POSTULA DIRECTAMENTE A EJECUCIÓN. EL DISEÑO CUENTA CON PERMISO DE EDIFICACIÓN, VISACIÓN TÉCNICA Y APROBACIÓN SECTORIAL, REQUISITOS NECESARIOS PARA ESTE TIPO DE INFRAESTRUCTURA DEPORTIVA. TRAS ANALIZAR LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS, SE SOLICITA LO SIGUIENTE: 1. MEJORAS EN EL PERFIL: SE REITERA LA NECESIDAD DE CORREGIR LA DEFINICIÓN DEL PROBLEMA, SUS CAUSAS Y EFECTOS, PRESENTADOS EN ÁRBOL DE PROBLEMAS. EN CUANTO AL ÁREA DE ESTUDIO Y ÁREA DE INFLUENCIA, SE DEBE PROPORCIONAR INFORMACIÓN RELEVANTE AL PROYECTO, ORGANIZANDO LOS DATOS DE ACUERDO CON LA ESTRUCTURA (CAPÍTULOS) DE LA METODOLOGÍA DE DEPORTE. ES NECESARIO ESTIMAR CORRECTAMENTE LA POBLACIÓN DE REFERENCIA Y OBJETIVO, Y EN BASE A ELLO, CORREGIR LA ESTIMACIÓN DE LA DEMANDA, OFERTA, DÉFICIT Y USUARIO EQUIVALENTE ANUAL. SE DEBEN CORREGIR LAS ESTIMACIONES DE COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, TANTO PARA LA SITUACIÓN SIN PROYECTO COMO CON PROYECTO. EL ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DEBE INCLUIR MAYOR DETALLE SOBRE LAS PROPUESTAS DE INTERVENCIÓN, RESALTANDO LAS DIFERENCIAS ENTRE AMBAS, NO SOLO EN CUANTO A LA MATERIALIDAD DE LA PISCINA, SINO TAMBIÉN EN LAS OBRAS COMPLEMENTARIAS. EN GENERAL, NO SE RESPALDA LA ELABORACIÓN DE UN DISEÑO CUYO COSTO ES APENAS UN 1,4% MENOR QUE SU MEJOR ALTERNATIVA Y QUE, ADEMÁS, SUPERA EN UN 148% EL COSTO MÁXIMO REFERENCIAL ESTABLECIDO PARA ESTA TIPOLOGÍA DE PROYECTOS. SE REITERA LA SOLICITUD DE ADJUNTAR EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO ACTUAL, EL INVENTARIO Y EL RECURSO HUMANO EXISTENTE (SITUACIÓN SIN PROYECTO), CONTRASTÁNDOLOS CON LA SITUACIÓN CON PROYECTO, PARA IDENTIFICAR LAS BRECHAS QUE JUSTIFIQUEN EL PROYECTO PROPUESTO. SE DEBEN ACLARAR LOS RECINTOS COMO OFICINAS, SALA TÉCNICA, ENFERMERÍA, ENTRE OTROS, QUE NO TIENEN EQUIPAMIENTOS Y/O EQUIPOS ASOCIADOS. ES NECESARIO REHACER EL FLUJO DE EVALUACIÓN SOCIAL UNA VEZ CORREGIDOS LOS COSTOS DIFERENCIALES DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN. 2. ANTECEDENTES TÉCNICOS Y LEGALES: DEBIDO A QUE SE ELIMINARON ANTECEDENTES DE LA CARPETA DIGITAL, SE SOLICITA PRESENTAR LOS PRESUPUESTOS DE OBRAS DEFINITIVOS, INCLUYENDO EL PORCENTAJE DE GASTOS GENERALES, EN FORMATO EXCEL PARA SU REVISIÓN. SE DEBE PRESENTAR EL MODELO DE GESTIÓN, INCORPORANDO INFORMACIÓN SOBRE EL USO, ADMINISTRACIÓN Y MANTENIMIENTO DEL RECINTO, INCLUYENDO LOS MESES EN QUE PERMANECERÁ CERRADO A";10.0;10;;;;25296348;1;;;;R;1;49908;OT;";4;";4.0;0;0;2025-03-25 16:00:00;2025-04-01 11:01:09;PERFIL;En calle colipí 1004, Complejo Deportivo Antena;;No Corresponde;"La etapa consiste en realizar una reposición total de la instalación que constituye la piscina municipal de diego de almagro, para esto se llevaran a cabo trabajos basicamente traducidos en obras civiles junto a otras acciones de apoyo, para ejecutar lo mencionado se deberá demoler lo existente. el programa considera dos piletas una con las dimensiones de una piscina semi olimpica que son 525,0 m2 y una pileta de menor tamaño para niños de 56,3 m2. también se considera la construcción de dos bodegas, 3 oficinas, una sala de aseo, una sala técnica, otra sala de primeros auxilios, camarines para hombres, mujeres y 2 mixtos, boleterías, baños de hombre, mujer y sala de bombas. las piletas se construiran en base a hormigon, en los pavimentos exteriores a la piscina se contara con adoquines y baldosas podotactiles. la iniciativa considera juegos y maquinas de ejercicios, así como también paisajismo en base a especies vegetales. también se considera proyecto de alcantarillado y proyecto de aguas lluvias, asi como las instalaciones electricas que permitan el funcionamiento de la sala de bombas y de la instalacion en general para las obras menores se considera trabajo en tabiqueria y hojalateria. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-02-10 17:35:43;2025-02-10 17:35:43;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE DIEGO DE ALMAGRO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;827;0;7247;;1579290;1579290;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 184711;1464382;;1579290;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE DIEGO DE ALMAGRO 40039510;0;2026;DISEÑO;REPOSICION CUARTEL DE BOMBEROS CUARTA COMPAÑIA DE GUACOLDA, LAUTARO;791;177.0;91;9108;14;1142;"EL PROYECTO CONTEMPLA DISEÑO DE ARQUITECTURA PROY. ARQUITECTURA 591 M2 PROY. CALCULO ESTRUCTURAL 591 M2 TOPOGRAFIA MECANICA DE SUELOS APROBACION MUNICIPAL DE ANTEPROYECTO PROYECTO DE ARQUITECTURA DISEÑO SEÑALETICA PROYECTO DE ESTRUCTURAS PROYECTO DE PAISJISMO PLANOS DE COORDINACION REVISOR INDEPENDIENTE DE ESTRUCTURAS REVISOR INDEPENDIENTE DE ARUITECTURAPROYECTO DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO PROYECTO DE EVACUACION DE AGUAS LLUVIAS PROYECTO DE INSTALACION ELECTRICA Y CORRIENTES DEBILES PROYECTO DE CLIMATIZACION PROYECTO DE SEGURIDAD PROYECTO DE EFICIENCIA ENERGETICA PROGRAMACION DE EJECUCION DE LA OBRA ESPECIFICACIONES TECNICAS MAQUETA FISICA Y VIRTUAL";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO;NUEVO;F.N.D.R.;0;59314.0;88970;148284;2027.0;;;;25-04-2025;4.0;05-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES REMITIDOS POR EL GOBERNADOR REGIONAL DEL GOBIERNO REGIONAL DE LA ARAUCANÍA MEDIANTE ORD N°947 DEL 16 DE ABRIL 2025, SE SOLICITA: 1. DE PERFIL: A. SEÑALAR SI LA INICIATIVA ESTA AFECTA A EXIGENCIAS O DECLARACIONES RELACIONADAS CON VALOR PATRIMONIAL, HISTÓRICO O ARQUEOLÓGICO. B. ADJUNTAR PLAN DE CONTINGENCIA PARA ENFRENTAR LOS ACTOS DE SERVICIOS. C. ACTUALIZAR POBLACIÓN. E. DAR SUSTENTO A LA TASA DE ACTOS DE SERVICIO. F. DAR SUSTENTO A LOS COSTOS DE TERRENO, OBRAS CIVILES, OPERACIÓN Y MANTENCIÓN. G. ACTUALIZAR FUENTES DE INFORMACIÓN. 2. DE TERRENO A. ACTUALIZAR CERTIFICADO DE DOMINIO VIGENTE B. ACTUALIZAR CERTIFICADO DE HIPOTECAS, GRAVÁMENES Y PROHIBICIONES. C. ACTUALIZAR CERTIFICADO DE NO EXPROPIACIÓN MUNICIPAL D. ADJUNTAR CERTIFICADO DE NO EXPROPIACIÓN SERVIU. E. ADJUNTAR ESTUDIO DE CABIDA DEL TERRENO, INCLUYENDO CONDICIONES DE USO. F. ADJUNTAR GEORREFERENCIACIÓN EN FORMATO .KML O .KMZ. G. CLARIFICAR SI EXISTE ALGUNA CONDICIÓN O RESTRICCIÓN EN EL TERRENO PROPUESTO. H. ADJUNTAR AVALÚO FISCAL. I. ADJUNTAR PLANO DE LOCALIZACIÓN, QUE PERMITA VISUALIZAR LA UBICACIÓN GEOGRÁFICA, EQUIPAMIENTO COMUNAL Y CERCANÍA AL RADIO URBANO. 3. ADJUNTAR ESTUDIO ESTRUCTURAL DE LA EDIFICACIÓN EXISTENTE. 4. JUSTIFICAR EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO DE ACUERDO CON LA METODOLOGÍA VIGENTE, VISADO POR LA JUNTA NACIONAL DE BOMBEROS. 5. ADJUNTAR PRESUPUESTO ESTIMATIVO DE OBRAS CIVILES, INDICANDO CRITERIOS, BASES O ANTECEDENTES UTILIZADOS PARA REALIZAR LA ESTIMACIÓN. 6. ADJUNTAR PARTICIPACIÓN DE INVOLUCRADOS DE ACUERDO CON LAS RIS CORRESPONDIENTES. 7. ADJUNTAR PERTINENCIA ANTE EL SERVICIO DE EVALUACIÓN AMBIENTAL. 8. ADJUNTAR DECLARACIÓN RESPECTO DE SI EL PROYECTO ESTE AFECTO DE REALIZAR UN IMIV. 9. ADJUNTAR LISTADO DE EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS VALORIZADOS CON 3 COTIZACIONES DE RESPALDO ACTUALIZADO (PARTIDAS RELEVANTES). 10. ADJUNTAR CARTA DE COMPROMISO DE FINANCIAMIENTO DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, FIRMADO POR QUIEN CORRESPONDA. 11. CORREGIR EVALUACIÓN ECONÓMICA. 12. CORREGIR Y ADECUAR FICHA IDI DE ACUERDO CON TODOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS E INCORPORAR TODOS LOS ANTECEDENTES EN SUS RESPECTIVAS SUBCARPETAS, RESGUARDANDO MANTENER SOLO LAS ÚLTIMAS VERSIONES. ";10.0;10;;;;25407895;1;3924161.0;;;R;1;50116;OT;";11;";22.0;0;0;2025-04-17 08:00:00;2025-04-25 10:02:17;PERFIL;Calle diego barros aranan° 680,sector GUACOLDA, LAUTARO;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA DISEÑO DE ARQUITECTURA PROY. ARQUITECTURA 591 M2 PROY. CALCULO ESTRUCTURAL 591 M2 TOPOGRAFIA MECANICA DE SUELOS APROBACION MUNICIPAL DE ANTEPROYECTO PROYECTO DE ARQUITECTURA DISEÑO SEÑALETICA PROYECTO DE ESTRUCTURAS PROYECTO DE PAISJISMO PLANOS DE COORDINACION REVISOR INDEPENDIENTE DE ESTRUCTURAS REVISOR INDEPENDIENTE DE ARUITECTURAPROYECTO DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO PROYECTO DE EVACUACION DE AGUAS LLUVIAS PROYECTO DE INSTALACION ELECTRICA Y CORRIENTES DEBILES PROYECTO DE CLIMATIZACION PROYECTO DE SEGURIDAD PROYECTO DE EFICIENCIA ENERGETICA PROGRAMACION DE EJECUCION DE LA OBRA ESPECIFICACIONES TECNICAS MAQUETA FISICA Y VIRTUAL";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-04-02 09:50:47;2025-04-02 10:07:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;591;0;8800;;148284;148284;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;129346;;148284;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO 40030369;0;2026;EJECUCION;REPOSICION RUTA O-274, SECTOR COCHOLGUE, COMUNA DE TOMÉ;791;176.0;;;6;1092;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSION CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE UN TRAMO DE LA RUTA O-274 EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 324 METROS, QUE ACTUALMENTE SE ENCUENTRA INTRANSITABLE A CAUSA DE UN IMPORTANTE DESLIZAMIENTO DE TALUD, PRODUCTO DEL TERREMOTO DEL AÑO 2010, IMPACTANDO EL CAMINO DE ACCESO A COCHOLGUE, UBICADO EN LA COMUNA DE TOMÉ, PROVINCIA DE CONCEPCION, REGION DEL BIOBÍO. LAS PRINCIPALES OBRAS CORRESPONDEN A MOVIMIENTOS DE TIERRAS, CAPAS GRANULARES, REVESTIMIENTOS Y PAVIMENTO, DRENAJE Y PROTECCIÓN DE LA PLATAFORMA, ELEMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD, ENTRE OTRAS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;106720;100440.0;0;205059;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25888681;1;;;;R;1;50661;RS;";10;";;0;0;2025-11-27 12:49:15;2025-11-27 12:49:15;PERFIL;Comuna de Tomé, Provincia de Concepción.;;No Corresponde;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSION CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE UN TRAMO DE LA RUTA O-274 EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 324 METROS, QUE ACTUALMENTE SE ENCUENTRA INTRANSITABLE A CAUSA DE UN IMPORTANTE DESLIZAMIENTO DE TALUD, PRODUCTO DEL TERREMOTO DEL AÑO 2010, IMPACTANDO EL CAMINO DE ACCESO A COCHOLGUE, UBICADO EN LA COMUNA DE TOMÉ, PROVINCIA DE CONCEPCION, REGION DEL BIOBÍO. LAS PRINCIPALES OBRAS CORRESPONDEN A MOVIMIENTOS DE TIERRAS, CAPAS GRANULARES, REVESTIMIENTOS Y PAVIMENTO, DRENAJE Y PROTECCIÓN DE LA PLATAFORMA, ELEMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD, ENTRE OTRAS. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-03 11:52:28;2025-11-27 18:40:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;500;0;84946;;205059;205059;;TIR SOCIAL: 6;3706585;;205059;2022: Asignado 5520, Gastado 0 - 2023: Asignado 99320, Gastado 96755 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 14170, Gastado 261;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40063717;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS PARA POSTAS DE SALUD RURAL, TERRITORIO CORDILLERA;791;178.0;;;10;1114;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS PARA TODAS LAS POSTAS RURALES DE LAS COMUNAS DE FUTALEUFÚ, PALENA, CHAITÉN Y COCHAMÓ, LOS CUALES NO CUENTA CON LOS EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS PARA SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO, LOS MONTOS DE INVERSION SON: COMUNA DE PALENA =======> $ 200.236 PSR PUERTO RAMIREZ $110.275 PSR EL MALITO $89.961 COMUNA DE CHAITEN =======> $698.070 BUILL $84.772 CHANA $129.540 ISLA CHUIT $122.257 ISLA CHULIN $129.458 TALCAN TENDEDOR $132.346 VALLE EL FRIO $99.698 COMUNA FUTALEUFÚ =======>$133.627 RÍO AZUL $133.627 COMUNA DE COCHAMÓ ====> $146.251 PSR COCHAMO ===> $38.144 EL BOLSON O SEGUNDO CORRAL $49.786 SOTOMO $58.320 TOTAL DE INVERSION $M1.178.184 ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;1178184.0;0;1178184;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25440564;1;16437535.0;16437551;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;"palena PSR El Malito,PSR Puerto Ramírez chaiten psr Buill, psr Chana, PSR Chulin,PSR Chuit, PSR El Frío o Santa Lucía, PSR Talcán Tendedor futaleufu PSR El Azul cochamo PSR Paso El Bolsón o Segundo Corral, PSR Sotomó, PSR de Cochamó ";;No Corresponde;"El proyecto consiste en la adquisición de equipos y equipamientos para todas las postas rurales de las comunas de Futaleufú, Palena, Chaitén y Cochamó, los cuales no cuenta con los equipos y equipamientos para su correcto funcionamiento, los montos de inversion son: COMUNA DE PALENA =======> $ 200.236 PSR Puerto Ramirez $110.275 PSR El Malito $89.961 COMUNA DE CHAITEN =======> $698.070 Buill $84.772 chana $129.540 Isla Chuit $122.257 Isla Chulin $129.458 Talcan Tendedor $132.346 Valle el frio $99.698 comuna futaleufú =======>$133.627 Río Azul $133.627 comuna de cochamó ====> $146.251 psr cocHAMO ===> $38.144 EL BOLSON O SEGUNDO CORRAl $49.786 SOTOMO $58.320 Total de inversion $m1.178.184 ";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-04-14 10:27:32;2025-10-20 15:47:22;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;3273;;1178184;1178184;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 807880;1130689;;1178184;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40040606;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DEPARTAMENTO PROVINCIAL DE EDUCACION COLCHAGUA-SAN FERNANDO;791;174.0;63;;15;1145;CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES DEL PROYECTO DE CONSERVACION DEPROV COLCHAGUA QUE PERMITA MANTENER EN BUENAS CONDICIONES EL EDIFICIO.;NO;;;NO;;;SEREMI EDUCACION REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;NUEVO;SECTORIAL;0;232094.0;0;232094;2026.0;;;;;;;;;;10;100.0;;;25548535;1;7950491.0;23971660;;R;1;50434;;";8;";;0;0;;;PERFIL;VALDIVIA 810 SAN FERNANDO;;No Corresponde;CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES DEL PROYECTO DE CONSERVACION DEPROV COLCHAGUA QUE PERMITA MANTENER EN BUENAS CONDICIONES EL EDIFICIO.;;OBRAS CIVILES;M$;850;2025-05-29 10:15:50;2025-05-29 10:15:50;;;;SEREMI EDUCACION REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SUBSECRETARIA DE EDUCACION;;;Metros Cuadrados;832;0;29;;232094;232094;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;202453;;232094;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI EDUCACION REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS 40059183;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA I-72 SECTOR LOLOL ALTO NILAHUE REGION DE OHIGGINS;791;174.0;63;6304;6;1093;"EL PROYECTO POSTULA LA REPOSICIÓN DE PAVIMENTO DE RUTA I-72, EN UNA LONGITUD DE 13 KM., ENTRE LAS LOCALIDADES LOLOL Y ALTO NILAHUE. LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO PARA LA REPOSICIÓN DE PAVIMENTO SON: DIAGNÓSTICO, DEFLECTOMETRÍA DEL CAMINO PARA OBTENER PARÁMETROS DE REPOSICIÓN DE LA ESTRUCTURA, DISEÑO DEL PAVIMENTO; REPOSICIÓN DE SUB.-BASE Y BASE, SEGÚN CORRESPONDA, TODO ELLO, ES COMPLEMENTADO CON OBRAS DE SANEAMIENTO SUPERFICIAL Y OBRAS DE SEÑALIZACIÓN Y DE SEGURIDAD VIAL.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;NUEVO;SECTORIAL;0;66563.0;399329;465892;2028.0;;;;16-06-2025;1.0;16-06-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA ELABORACIÓN DEL DISEÑO DE INGENIERÍA PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA I-72, QUE COMIENZA EN EL KM 34,5 CORRESPONDIENTE EN FORMA APROXIMADA, AL TÉRMINO DE LA ZONA URBANA DE LOLOL, SIENDO EL HITO FINAL DEL ESTUDIO EL KM 47,7 (SECTOR DE CRUCE CON RUTA I-190). ESTA RUTA POSEE UN PAVIMENTO ASFÁLTICO QUE ORIGINALMENTE SE CONSTRUYÓ HACE MÁS DE 30 AÑOS; SI BIEN A LO LARGO DEL TIEMPO SE HAN REALIZADO VARIAS OBRAS DE CONSERVACIÓN DE BACHEO Y SELLOS; LO QUE FALLA ES LA ESTRUCTURA QUE FUE DISEÑADA PARA PARÁMETROS DE MENOR EXIGENCIA. COMO RESULTADO DE LA EVALUACIÓN SOCIAL, SE TIENE UN VAN SOCIAL DE M$36.963.414 Y UNA TIR SOCIAL DE 30,4%, POR LO TANTO, EL PROYECTO ES SOCIALMENTE RENTABLE. EL TRÁNSITO CONSIDERADO EN LA EVALUACIÓN ESTÁ TOMADO DEL CENSO DE TRÁNSITO DEL AÑO 2021 ELABORADO POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD. LA INICIATIVA POSTULA A LA ETAPA DE DISEÑO POR UN MONTO DE $447.114.000, Y CONSIDERARÁ DISEÑO DEL CAMINO, CONSERVACIÓN DE PUENTES, INTERSECCIONES, SEGURIDAD VIAL, MODIFICACIONES DE SERVICIOS, EXPROPIACIONES, ENTRE OTROS. LOS MONTOS RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA 2024 SE DESGLOSAN DE LA SIGUIENTE FORMA: - CONSULTORIAS: M$ 444.614. - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 2.500. - TOTAL: M$ 447.114.";20.0;10;;;;25585253;1;;;;R;1;50667;RS;";8;";16.0;0;0;2025-06-16 10:48:14;2025-06-16 10:48:14;PERFIL;Alto Nilahue;;No Corresponde;"El proyecto postula la reposición de pavimento de ruta I-72, en una longitud de 13 km., entre las localidades Lolol y Alto Nilahue. Las principales fases del estudio para la reposición de pavimento son: Diagnóstico, Deflectometría del camino para obtener parámetros de reposición de la estructura, Diseño del pavimento; reposición de sub.-base y base, según corresponda, todo ello, es complementado con obras de saneamiento superficial y obras de señalización y de seguridad vial.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-06-16 10:48:10;2025-06-16 10:48:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;13;0;7000;;465892;465892;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 252000;431996;;465892;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40041153;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CEMENTERIO MUNICIPAL, COMUNA DE QUEILEN;791;178.0;102;10207;15;1146;EL PROYECTO CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DEL CEMENTERIO MUNICIPAL, PARA DAR PASO A RECINTOS NORMATIVOS COMO BAÑOS PÚBLICOS, OFICINA Y BODEGA. POR LO TANTO, SE PRETENDER CONSTRUIR 70,32N M2, CON MATERIALIDAD EN BASE A FUNDACIÓN CORRIDA DE HORMIGÓN ARMADO Y RADIERES. SU ESTRUCTURA DE MUROS Y TECHOS EN BASE A TABIQUERÍAS Y CERCHAS DE MADERA. SUS REVESTIMIENTOS EXTERIORES EN MUROS SERÁN EN PLANCHA DE ZINCALUM ONDULADO PREPINTADO Y TEJUELAS. SU TECHUMBRE EN BASE A ZINCALUM ONDULADO PREPINTADO. REVESTIMIENTOS INTERIORES: PAVIMENTOS INTERIORES DE TODO EL PROYECTO CONSULTA CERÁMICAS, PAVIMENTOS EXTERIORES, RADIERES. MUROS INTERIORES REVESTIDOS CON TERCIADO RANURADO Y YESO CARTÓN PINTADO. POR ULTIMO SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS Y ALUMBRADO FOTOVOLTAICO EN LAS CALLES DEL RECINTO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE QUEILEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;30000.0;250000;280000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25616319;1;16437534.0;23928150;;R;1;50174;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;ACCESO DE LA COMUNA DE QUEILEN;;No Corresponde;El proyecto consiste en el mejoramiento del cementerio municipal, para dar paso a recintos normativos como baños públicos, oficina y bodega. Por lo tanto, se pretender construir 70,32n M2, con materialidad en base a fundación corrida de hormigón armado y radieres. Su estructura de muros y techos en base a tabiquerías y cerchas de madera. Sus revestimientos exteriores en muros serán en plancha de zincalum ondulado prepintado y tejuelas. Su techumbre en base a zincalum ondulado prepintado. Revestimientos interiores: pavimentos interiores de todo el proyecto consulta cerámicas, pavimentos exteriores, radieres. Muros interiores revestidos con terciado ranurado y yeso cartón pintado. por ultimo se considera LA CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS Y alumbrado fotovoltaico en las calles del recinto.;;OBRAS CIVILES;M$;850;2025-06-30 12:41:28;2025-06-30 12:41:28;;;;MUNICIPALIDAD DE QUEILEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;40;0;780;;280000;280000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2900;244241;;280000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE QUEILEN 40070078;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS EN COMUNIDADES INDIGENAS REGION DE LOS LAGOS;791;178.0;;;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO CONSULTA LA CONSERVACIÓN PERIÓDICA DE CAMINOS RURALES NO PAVIMENTADOS DE LA RED VIAL REGIONAL CON ALTERNATIVAS TÉCNICAMENTE NNOVATIVAS, PERO QUE SE COMPLEMENTAN CON LAS SOLUCIONES TRADICIONALES. ENTRE LAS ALTERNATIVAS A CONSIDERAR SE ENCUENTRAN: ESTABILIZACIÓN DE CARPETAS GRANULARES MEDIANTE LA ADICIÓN DE PRODUCTOS COMO: IMPRIMACIONES ASFÁLTICAS, CONCRETO ASFALTICO, ADOCRETOS Y SELLOS DE AGREGADOS COMO TRATAMIENTOS SUPERFICIALES CON GRAVILLA. ADEMÁS DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;2375650.0;3578856;5954506;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25634059;1;;;;R;1;50661;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;EL PRESENTE PROYECTO CONSULTA LA CONSERVACIÓN PERIÓDICA DE CAMINOS RURALES NO PAVIMENTADOS DE LA RED VIAL REGIONAL CON ALTERNATIVAS TÉCNICAMENTE NNOVATIVAS, PERO QUE SE COMPLEMENTAN CON LAS SOLUCIONES TRADICIONALES. ENTRE LAS ALTERNATIVAS A CONSIDERAR SE ENCUENTRAN: ESTABILIZACIÓN DE CARPETAS GRANULARES MEDIANTE LA ADICIÓN DE PRODUCTOS COMO: IMPRIMACIONES ASFÁLTICAS, CONCRETO ASFALTICO, ADOCRETOS Y SELLOS DE AGREGADOS COMO TRATAMIENTOS SUPERFICIALES CON GRAVILLA. ADEMÁS DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-08 10:50:48;2025-07-08 11:06:07;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1;0;20000;;5954506;5954506;;VAN SOCIAL: 1000;5954506;;5954506;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074221;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE LA CASA DEL PILAR DE PIEDRA, MUSEO REGIONAL DE RANCAGUA;791;174.0;;;16;1230;"LA INTERVENCIÓN CORRESPONDE A LA REPARACIÓN DE TECHUMBRES DE TEJA COLONIAL EN ALGUNOS SECTORES DEL INMUEBLE CON PROBLEMAS DE FILTRACIONES DE AGUA EN SUS RECINTOS, RETIRO Y REPOSICIÓN TOTAL DE CANALETAS Y BAJADAS DE AGUAS LLUVIAS, REPARACIÓN DE PISOS Y PAVIMENTOS EN MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN TALES COMO PISOS CERÁMICOS DE BAÑOS, Y LA REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS DE MADERA NATIVA ROBLE EN TODOS LOS RECINTOS EN LA CASA DEL PILAR, TAMBIÉN EL MEJORAMIENTO EN PAVIMENTOS EXTERIORES TALES COMO LADRILLOS ARTESANALES DE ARCILLA CON CAPA PROTECTORA HIDRÓFUGA O REEMPLAZO COMPLETO DE ELEMENTOS AGRIETADOS O ROTOS. SE REALIZARÁ LA REPARACIÓN MENOR DE MUROS FISURADOS DEL INMUEBLE COMO TAMBIÉN LA RENOVACIÓN DE LOS REVESTIMIENTOS DE MUROS INTERIORES EN LOS BAÑOS; RENOVACIÓN DE PINTURAS DE MUROS, CIELOS Y FORJADOS EN TODOS LOS MUROS INTERIORES Y EXTERIORES DEL MUSEO CON PINTURAS QUE ADEMÁS PROTEJAN LA CONSTRUCCIÓN, MANTENIENDO LOS COLORES EXISTENTES. TAMBIÉN SE CONSULTA LA REPARACIÓN DE ELEMENTOS DE MADERA COMO PUERTAS, VENTANAS Y SUS MARCOS, ETC., Y EL REEMPLAZO DE ELEMENTOS DE MADERA (PILARES, BARANDAS Y BALAUSTRES) POR ELEMENTOS DE MADERA DE MEJOR CALIDAD Y RESISTENCIA A LA INTEMPERIE, QUE LES PERMITA UNA VIDA ÚTIL MAYOR. EL PROYECTO INCLUIRÁ OTRAS REPARACIONES MENORES COMO EL REEMPLAZO DE GOMAS DE ESCALERAS, DE RAMPAS METÁLICAS, SISTEMA ANTI-PALOMAS EN CUBIERTAS, ETC. ";NO;;;NO;;;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;NUEVO;SECTORIAL;0;905752.0;0;905752;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25641215;1;;;;R;1;20397116;;";8;";;0;0;;;PERFIL;CALLE ESTADO 682 Y 684;;No Corresponde;"la intervención corresponde a la reparación de techumbres de teja colonial en algunos sectores del inmueble con problemas de filtraciones de agua en sus recintos, retiro y reposición total de canaletas y bajadas de aguas lluvias, reparación de pisos y pavimentos en mal estado de conservación tales como pisos cerámicos de baños, y la reposición de pavimentos de madera nativa roble en todos los recintos en la Casa del Pilar, también el mejoramiento en pavimentos exteriores tales como ladrillos artesanales de arcilla con capa protectora hidrófuga o reemplazo completo de elementos agrietados o rotos. Se realizará la reparación menor de muros fisurados del inmueble como también la renovación de los revestimientos de muros interiores en los baños; renovación de pinturas de muros, cielos y forjados en todos los muros interiores y exteriores del Museo con pinturas que además protejan la construcción, manteniendo los colores existentes. También se consulta la reparación de elementos de madera como puertas, ventanas y sus marcos, etc., y el reemplazo de elementos de madera (pilares, barandas y balaustres) por elementos de madera de mejor calidad y resistencia a la intemperie, que les permita una vida útil mayor. El proyecto incluirá otras reparaciones menores como el reemplazo de gomas de escaleras, de rampas metálicas, sistema anti-palomas en cubiertas, etc. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-10 13:53:47;2025-07-10 14:00:52;;;;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;;;Metros Cuadrados;822;0;987228;;905752;905752;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 125433;905752;;905752;;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL 40010922;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ACCION COSTERA DUNAS PLAYA MONOLITO CHANCO;793;175.0;72;7202;9;16164961;"LOS ESTUDIOS BÁSICOS CONSIDERAN 2 ETAPAS A DESARROLLAR EL 15 MESES (450 DIAS): 1.- RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES Y TRABAJOS DE TERRENO. ESTA ETAPA INCLUYE DIAGNÓSTICO AMBIENTAL Y TERRITORIAL, LEVANTAMIENTO LINEA DE BASE AMBIENTAL BIBLIOGRAFICA, TOPOGRAFÍA (78 HECT), BATIMETRÍA (70 HECT), MONITOREO DE PLAYA (70 HECT), AGUAS SOMERAS (44 HECT), AGUAS PROFUNDAS (320 HECT), ESTUDIO DE VIENTOS, ESTUDIO DE MAREAS, ESTUDIO DE OLEAJE, GRANULOMETRÍAS DE LECHO, CALICATAS Y EXPLORACION GEOTECNICA, EXPLORACION ARQUEOLOGICA PEDESTRE Y PAC DE INICIO. 2.- MODELACION NUMERICA Y DIAGNOSTICO. ESTA ETAPA INCLUYE: MONITOREO DE PLAYA (70 HECT), ESTUDIO VIENTOS PARTE 2, MODELACIÓN HIDRODINÁMICA, ESTUDIO DE TRANSPORTE DE SEDIMENTOS, HIDROLOGÍA, ANÁLISIS DE RESULTADOS, CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES, CON UNA PARTICIPACIÓN CIUDADANA DE CIERRE. ";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;310.0;364329;364639;2028.0;;;;15-10-2025;3.0;21-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;"1.- FICHA IDI: 1.1.-PUNTO 10. CORREGIR TILDES. 1.2.-PUNTO 11. SEÑALAR NÚMERO DE INFORMES, CONTENIDOS, PLAZOS Y SUS COSTOS. 1.3.-PUNTO 20. DESCRIBIR CON PRECISIÓN Y DETALLE DE LOS RESULTADOS ESPERADOS DEL ESTUDIO. SE SUGIERE CONSIDERAR PARA TAL EFECTO LOS PRINCIPALES RESULTADOS ESPERADOS DE LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS DEL ESTUDIO (POR EJEMPLO: ANÁLISIS DEL COMPORTAMIENTO MORFO DINÁMICO DE LA ZONA COSTERA, ELABORACIÓN DE LÍNEA BASE AMBIENTAL, TERRITORIAL Y ARQUEOLÓGICA PEDESTRE, ANÁLISIS DE LAS ACTIVIDADES ECONÓMICAS, EVALUACIONES DE LAS FACTIBILIDADES TÉCNICAS DE LAS PROPUESTAS CON EVALUACIÓN ECONÓMICA Y SOCIAL). 1.4-PUNTO 20. SE REGISTRA LA DURACIÓN DE 20 MESES, QUE NO CONCUERDA CON EL PUNTO 15 (15 MESES), PROGRAMACIÓN DE LA INVERSIÓN. CORREGIR. POR OTRA PARTE, LA CARTA GANTT INDICA 330 DÍAS CORRIDOS. CORREGIR DONDE CORRESPONDA. 2.-DE PERFIL: 2.1.-CORREGIR LA NUMERACIÓN DE LOS APARTADOS. 2.2.-RESPECTO DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN, SE REITERA REALIZAR ANÁLISIS DE LA COMPATIBILIDAD DE LAS EVENTUALES PROPUESTAS DE INTERVENCIÓN GENERADAS DEL ESTUDIO CON LOS USOS DEL BORDE COSTERO. EN EL BORDE COSTERO EXISTEN ÁREAS APROPIADAS PARA EL EJERCICIO DE LA ACUICULTURA Y ÁREAS DE MANEJO DE RECURSOS BENTÓNICAS DECRETADAS, QUE REQUIERE EL ANÁLISIS PREVIO DE LA COMPATIBILIDAD CON LAS ALTERNATIVAS QUE SE HAN IDENTIFICADO PREVIAMENTE COMO SOLUCIÓN. LA UBICACIÓN DE INFRAESTRUCTURA ROMPEOLAS PUEDE GENERAR INCOMPATIBILIDAD TERRITORIAL CON DICHAS ÁREAS DE MANEJO. EL ROMPEOLAS PUEDE ALTERAR LA DINÁMICA COSTERA, GENERANDO CAMBIOS EN LOS ECOSISTEMAS. POR OTRA PARTE, EN EL DIAGNÓSTICO SE INDICA QUE EL SURF EN PLAYA EL MONOLITO SE HA POSICIONADO TAMBIÉN DENTRO DE LA REGIÓN COMO UN LUGAR CON BUENAS OLAS PARA LA ACTIVIDAD. 2.3.-LAS ACTIVIDADES QUE SE DEBEN DESARROLLAR EN EL ESTUDIO DEBEN PERMITIR ALCANZAR LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS PLANTEADOS. COMO, POR EJEMPLO: ELABORACIÓN DE LÍNEA BASE AMBIENTAL, TERRITORIAL Y ARQUEOLÓGICA PEDESTRE, ANÁLISIS DE LAS ACTIVIDADES ECONÓMICAS, EVALUACIONES DE LAS FACTIBILIDADES TÉCNICAS DE LAS PROPUESTAS CON EVALUACIÓN ECONÓMICA Y SOCIAL). REVISAR POR CONSIGUIENTE LOS ÍTEMS DEL PRESUPUESTO Y LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA. 2.4.-SEGÚN MINUTA DE RESPUESTA, SE ELIMINA EL CONCEPTO DE “PROYECTO” Y SE CAMBIA POR “PROPUESTAS CONCEPTUALES” A DESARROLLAR. AL RESPECTO, SE SOLICITA PRECISAR EL CONTENIDO DE LAS PROPUESTAS CONCEPTUALES. 3.-TÉRMINOS DE REFERENCIA. 3.1.-REVISAR QUE CON LA INFORMACIÓN GENERADA DEL ESTUDIO SE CUMPLAN LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS TRAZADOS. 3.2.-ASOCIADO AL PUNTO 5 DEL PERFIL (ENTIDADES RELEVANTES). SE SOLICITA INDICAR LAS ENTIDADES QUE DEBEN SER INVITADAS A LAS ACTIVIDADES DE PARTICIPACIÓN CONSIDERADAS EN LAS ATAPAS DEL ESTUDIO. INDICANDO EL LUGAR MÁS IDÓNEO PARA EFECTUAR LAS REUNIONES, SEGÚN LA RESIDENCIA DE DICHO GRUPO OBJETIVO. 3.3.-EN LA SECCIÓN I, REUNIONES DE ENTREGA. SÓLO SE CONSIDERA LA PRESENTACIÓN DE RESULTADOS AL MUNICIPIO Y OTROS SERVICIOS PÚBLICOS EN LA REUNIÓN FINAL DE LA CONSULTORÍA. ACLARAR. 3.4.-PRECISAR INFORMACIÓN QUE CONFORMA LAS PROPUESTAS CONCEPTUALES GENERADAS DEL ESTUDIO. CABE INDICAR QUE ENTRE LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS ESTÁ LA EVALUACIÓN DE LAS FACTIBILIDADES TÉCNICAS DE LAS PROPUESTAS CON EVALUACIÓN ECONÓMICA Y SOCIAL. 3.5.-SOLO EXISTE PARTICIPACIÓN CIUDADANA DE INICIO Y CIERRE DEL ESTUDIO. JUSTIFICAR POR QUÉ NO SE HA CONSIDERADO DICHA INSTANCIA AL FINALIZAR LA ETAPA 1 E INICIO DE LA ETAPA 2, O PREVIO A LA ENTREGA DEL INFORME FINAL, PARA PRESENTAR LOS RESULTADOS PRELIMINARES DEL ESTUDIO Y PROPUESTAS CONCEPTUALES. 4.-CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DEFINITIVO (PLAZO Y ACTIVIDADES QUE CUMPLAN CON LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS DEL ESTUDIO). 5.- OFICIO Y MINUTA DE RESPUESTA. ";10.0;10;;;;25824703;0;24741605.0;;;R;1;50682;FI;";9;";18.0;0;0;2025-10-08 09:00:00;2025-10-15 12:33:56;PERFIL;Playa Monolito;COMPLEMENTARIO: 30104264-0 - COMPLEMENTARIO: 30111262-0 - COMPLEMENTARIO: 30450225-0;No Corresponde;"LOS ESTUDIOS BÁSICOS CONSIDERAN 2 ETAPAS a desarrollar el 15 meses (450 dias): 1.- Recopilación de antecedentes y TRABAJOS DE TERRENO. ESTA ETAPA INCLUYE diagnóstico ambiental y territorial, LEVANTAMIENTO LINEA DE BASE AMBIENTAL BIBLIOGRAFICA, Topografía (78 HECT), Batimetría (70 HECT), MONITOREO DE PLAYA (70 HECT), Aguas someras (44 HECT), Aguas profundas (320 HECT), Estudio de vientos, Estudio de mareas, Estudio de oleaje, Granulometrías de lecho, CALICATAS Y EXPLORACION GEOTECNICA, EXPLORACION ARQUEOLOGICA PEDESTRE Y PAC DE INICIO. 2.- MODELACION NUMERICA Y DIAGNOSTICO. ESTA ETAPA INCLUYE: MONITOREO DE PLAYA (70 HECT), ESTUDIO VIENTOS PARTE 2, Modelación hidrodinámica, Estudio de transporte de sedimentos, HIDROLOGÍA, Análisis de resultados, conclusiones y recomendaciones, CON UNA Participación ciudadana de cierre. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-10-01 17:22:33;2025-10-01 17:22:33;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;CARLOS SANTANDER MUÑOZ;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;0;0;0;0;;364639;364639;;;290411;;364639;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40073455;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL ROPULLI - PICHIQUEMA, PAILLACO;791;184.0;;;8;1104;"LAS OBRAS PROYECTADAS SON LAS SIGUIENTES: - 101 BENEFICIARIOS CON ARRANQUES NUEVOS. - HABILITACIÓN DEL SONDAJE EXISTENTE PROFUNDIDAD: 60M; DIÁMETRO: 8” - SISTEMA DE ELEVACIÓN PARA EL PRIMER PERÍODO MEDIANTE BOMBA DE POZO PROFUNDO, MARCA KSB, GRUPO UPA 150 C 30/ 5. - IMPULSIÓN DE 27 M EN ACERO GALVANIZADO DE 3”. - TRATAMIENTO MEDIANTE FILTRO MARCA AQUAFLEC WQM 1200 U OTRO EQUIVALENTE, PROPORCIONADO POR DOH. - REGULACIÓN MEDIANTE ESTANQUE METÁLICO SUPERFICIAL V=50M3 Y H=1M, - DISTRIBUCIÓN: CAÑERÍA DE HDPE PN-10, D = 110 MM M 4248 CAÑERÍA DE HDPE PN-10, D = 75 MM M 6984 - CÁMARAS: CÁMARAS DE CORTE: 10 CÁMARAS DE DESAGUE:7 CÁMARAS VENTOSAS TRIFUNCIONALES:3 - EL SISTEMA PROYECTADO CUMPLE CON LAS CONDICIONES MÍNIMAS DE PRESIÓN Y CAUDAL. - CONSTRUCCIÓN DE CASETA DE GENERADOR, E IMPLEMENTACIÓN DE GENERADOR DE RESPALDO. - URBANIZACIÓN DE RECINTOS. - OBRAS VIALES. - CONSTRUCCIÓN DE CÁMARAS DE CORTE, DESAGÜE Y VENTOSAS, PARA CORRECTO FUNCIONAMIENTO DE LA RED DE DISTRIBUCIÓN.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;71600.0;1114592;1186192;2028.0;;;;21-10-2025;1.0;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTA Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE PROCEDE A RECOMENDAR LA EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA. EN BASE A LOS CRITERIOS DE EVALUACIÓN COSTO EFICIENCIA, SE HA DETERMINADO EJECUTAR LA ALTERNATIVA N°1, LA QUE ABASTECERÁ DE FORMA CONTINUA Y PERMANENTE A LA POBLACIÓN DE ROPULLI - PICHIQUEMA, COMUNA DE PAILLACO. LA APROBACIÓN DE LA INICIATIVA CONSIDERA LO SIGUIENTE: 1.- ACTUALMENTE LA LOCALIDAD DE ROPULLI - PICHIQUEMA, NO CUENTA CON UN SERVICIO DE AGUA POTABLE. EL AGUA QUE CONSUME LA POBLACIÓN ES AGUA CRUDA SIN NINGÚN TIPO DE TRATAMIENTO; DEBIENDO SOLUCIONAR LOS HABITANTES ESTO EN FORMA INDIVIDUAL. LAS VIVIENDAS SE ABASTECEN EN SU GRAN MAYORÍA MEDIANTE NORIAS, VERTIENTES, CAMIÓN ALJIBE Y ACARREO. 2.- LA ALTERNATIVA SELECCIONADA N°1, CONSIDERA: UNA CAPTACIÓN MEDIANTE UN SONDAJE EXISTENTE DE 60, SE PROYECTA UN ESTANQUE DE REGULACIÓN SUPERFICIAL 50 M3 CON SISTEMA DE PRESURIZADO, RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE PN-10 Y UN DESARROLLO DE 11.232 MT, PARA DAR CONEXIÓN A 101 ARRANQUES DOMICILIARIOS NUEVOS. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SEÑALA LOS SIGUIENTES INDICADORES DE RENTABILIDAD: VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) = M$ 794.606.- 3.- LOS COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA, SE ESTIMAN EN M$ 11.727.- Y DE MANTENCIÓN EN M$ 494.- TOTALIZANDO UN MONTO ANUAL DE M$ 12.221.- LOS CUALES SERÁN ASUMIDOS EN SU TOTALIDAD POR EL ACTUAL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL DE ROPULLI - PAILLACO. EL COSTO ESTIMADO PARA LAS OBRAS CIVILES CORRESPONDE A M$ 891.677.- Y SE ESTIMA UN PLAZO DE EJECUCIÓN DE 11 MESES. LAS EXPROPIACIONES RESPALDADAS CON LOS INFORMES CORRESPONDEN A M$ 63.507.-. 4.- LA UNIDAD TÉCNICA INFORMA LA NECESIDAD DE CONTRATAR UNA ASESORÍA, QUE CONSIDERA UN JEFE DE TERRENO, ENCARGADO DE CALIDAD, PREVENCIONISTA DE RIESGOS Y GEOMENSOR. EL PRESUPUESTO ESTIMADO ES DE M$ 229.409.- 5.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25867798;1;;;;R;1;23535539;RS;";12;";;0;0;2025-10-21 12:41:30;2025-10-21 12:41:30;PERFIL;PAILLACO;;No Corresponde;"Las obras proyectadas son las siguientes: - 101 beneficiarios con arranques nuevos. - Habilitación del Sondaje Existente Profundidad: 60m; Diámetro: 8” - Sistema de elevación para el primer período mediante bomba de pozo profundo, marca KSB, GRUPO UPA 150 C 30/ 5. - Impulsión de 27 m en acero galvanizado de 3”. - Tratamiento mediante filtro marca AQUAFLEC WQM 1200 u otro equivalente, proporcionado por DOH. - Regulación mediante Estanque Metálico superficial V=50m3 y H=1m, - Distribución: Cañería de HDPE PN-10, D = 110 mm m 4248 Cañería de HDPE PN-10, D = 75 mm m 6984 - Cámaras: Cámaras de corte: 10 Cámaras de desague:7 Cámaras ventosas trifuncionales:3 - El sistema proyectado cumple con las condiciones mínimas de presión y caudal. - Construcción de caseta de generador, e implementación de generador de respaldo. - Urbanización de recintos. - Obras viales. - Construcción de cámaras de corte, desagüe y ventosas, para correcto funcionamiento de la red de distribución.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-10-21 11:29:43;2025-11-17 15:31:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;101;0;404;;1186192;1186192;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 88285;1186192;;1186192;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40070871;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CARROBOMBA FORESTAL 5 COMPAÑIA DE BOMBEROS DE PILLANLELBUN, COMUNA DE LAUTARO;791;177.0;91;9108;14;1142;"LA INICIATIVA CONSIDERA LA ADQUISICIÓN DEL CARROBOMBA FORESTAL PARA LA 5ª CÍA. DE BOMBEROS DE PILLANLELBÚN, CON LAS SGTES. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: CHASIS CARROZADO: LARGO TOTAL 6.800MM, ANCHO TOTAL 2.500MM, ALTURA TOTAL 3.360 O SIMILAR, ÁNGULO ATAQUE 30°, ANGULO SALIDA 30°, MOTOR: DIESEL EURO 6, 1150 NM DE TORQUE, POTENCIA 290 CV O SUPERIOR, SIST. DETECCIÓN DE FALLAS EN PANEL CONDUCTOR, ASPIRACIÓN AIRE DETRÁS DE LA CABINA CON PROTECCIÓN INGRESO AGUA, FRENO MOTOR ELECTRÓNICO 185 KW, MODULO ARRANQUE RÁPIDO, SIST. CALENTADOR MOTOR Y CARGA DE BATERÍA, CALENTADOR DE DIESEL, ESCAPE VERTICAL, SISTEMA PROTECCIÓN DEL TURBO. TRANSMISIÓN: TRACCIÓN 4X4, DIFERENCIAL CON BLOQUEO EN AMBOS EJES, RODADO SIMPLE DEL. Y TRAS., CAJA DE CAMBIOS AUTOMATIZADA, COMANDO ELECTRÓNICO, DE SERVICIO PESADO USO DE BOMBEROS. FRENOS: TAMBOR CON ABS, ASR, FRENO MOTOR, FRENO DE ESTACIONAMIENTO MANUAL. NEUMÁTICOS 365/85R20XZL2. MANTENCIONES 2 AÑOS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO;NUEVO;F.N.D.R.;0;500000.0;96099;596099;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25514718;1;16437535.0;;;R;1;50116;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;MANUEL NOVOA #205;;No Corresponde;"La iniciativa considera la Adquisición del carrobomba Forestal para la 5ª Cía. de Bomberos de Pillanlelbún, con las sgtes. características técnicas: Chasis carrozado: largo total 6.800mm, ancho total 2.500mm, altura total 3.360 o similar, ángulo ataque 30°, Angulo salida 30°, Motor: Diesel Euro 6, 1150 Nm de torque, potencia 290 CV o superior, sist. detección de fallas en panel conductor, aspiración aire detrás de la cabina con protección ingreso agua, freno motor electrónico 185 KW, modulo arranque rápido, sist. calentador motor y carga de batería, calentador de Diesel, escape vertical, sistema protección del turbo. Transmisión: tracción 4x4, diferencial con bloqueo en ambos ejes, rodado simple del. y tras., caja de cambios automatizada, comando electrónico, de servicio pesado uso de bomberos. Frenos: Tambor con ABS, ASR, freno motor, freno de estacionamiento manual. Neumáticos 365/85R20XZL2. Mantenciones 2 años. ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-05-13 18:02:35;2025-05-13 18:02:35;;;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;100;0;3000;;596099;596099;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 50;596099;;596099;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO 40076815;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO BARRIO GAMBOA FLORECE, COMUNA DE CASTRO;793;178.0;102;10201;9;1148;"EL ESTUDIO DESARROLLARÁ 5 INFORMES: 1. AJUSTE METODOLÓGICO; 2. ESTUDIO DE FUENTES PRIMARIAS Y SECUNDARIAS; 3. DIAGNÓSTICO COMPARTIDO, INCLUYENDO IDUS DEL BARRIO; 4. ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO; Y 5. PROYECTOS PGO TERMINADOS, QUE INCLUYE ESTRATEGIA DE DISEÑO PARTICIPATIVO, ESPECIALIDADES DE PROYECTOS Y ELABORACIÓN DE PERFILES PREINVERSIONALES DE LA CARTERA A FINANCIAR. EL PLAN MAESTRO DEBERÁ APORTAR EN LA DISMINUCIÓN DEL IDUS A UNA SITUACIÓN DE UMBRAL TÉCNICO ESPERADO, CONTEMPLANDO UN PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS (PGO), UN PLAN DE GESTIÓN SOCIAL (PGS) Y UN PLAN INTEGRAL DE GESTIÓN PRESUPUESTARIA (PIGP) CON UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL Y COMUNICACIONAL.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;38000.0;62000;100000;2028.0;;;;24-11-2025;1.0;25-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS, SE RECOMIENDA EL ESTUDIO BÁSICO PARA ELABORAR EL DIAGNÓSTICO Y PLAN MAESTRO DEL BARRIO GAMBOA FLORECE, COMUNA DE CASTRO. LA MUNICIPALIDAD DE CASTRO PRESENTÓ EL BARRIO GAMBOA FLORECE AL PROGRAMA QUIERO MI BARRIO, SIENDO SELECCIONADO PARA SU EJECUCIÓN EL AÑO 2026 POR LAS SIGUIENTES RAZONES: -EL POLÍGONO A INTERVENIR SE SITÚA EN EL SECTOR GAMBOA, QUE SE LOCALIZA EN EL SUR DE LA CIUDAD DE CASTRO. ESTÁ COMPUESTO POR TRES POBLACIONES: VILLA SAN FRANCISCO, VILLA CHILOÉ Y RUCA ANTU. - EL BARRIO TIENE UNA POBLACIÓN ESTIMADA AL AÑO 2024 DE 1.341 HABITANTES; CUENTA CON 430 VIVIENDAS Y UNA SUPERFICIE DE 21 HÁ. LAS DISTINTAS POBLACIONES FUERON CONSTRUIDAS CON SUBSIDIOS DEL SERVIU. EL SECTOR TIENE UNA ALTA COHESIÓN SOCIAL Y VULNERABILIDAD SOCIAL. - EL BARRIO PRESENTA DEFICIENTES CIRCULACIONES, DÉFICIT Y MAL ESTADO DE CONSERVACIÓN DE ÁREAS VERDES, UN ELEVADO HACINAMIENTO Y DENSIDAD HABITACIONAL, ADEMÁS DE UNA ALTA VULNERABILIDAD SOCIAL CON UN PORCENTAJE IMPORTANTE DE SU POBLACIÓN PERTENECIENTE AL 40% MÁS VULNERABLE SEGÚN EL RSH. - EL PRESENTE ESTUDIO BÁSICO ENTREGA COMO PRODUCTO LOS SIGUIENTES TRES COMPONENTES, CUYAS INTERVENCIONES SE PRIORIZAN CON LA APLICACIÓN DEL IDUS (ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL): A) PLAN MAESTRO, EL CUAL DEFINE LAS OBRAS FÍSICAS Y SOCIALES QUE AYUDARÁN A RECUPERAR EL BARRIO. B) PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS, CON EL CUAL SE DEFINEN Y EJECUTAN OBRAS QUE PERMITAN DISMINUIR EL DETERIORO URBANO. C) PLAN DE GESTIÓN SOCIAL, QUE TIENE COMO OBJETIVO MEJORAR LOS NIVELES DE INTEGRACIÓN DE LOS VECINOS Y LA SOSTENIBILIDAD DE LAS INTERVENCIONES. LOS PROYECTOS QUE SE VAN A EJECUTAR EN EL PLAN DE OBRAS PRESENTARÁN EL ESTUDIO PREINVERSIONAL Y EL DESARROLLO COMPLETO DEL DISEÑO, INCLUYENDO ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES. ";20.0;10;;;;25895731;0;20467655.0;;;R;1;50931;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-17 07:00:00;2025-11-24 12:04:17;PERFIL;Sector Gamboa, entre calles Ubaldo Mansilla, Ernesto Novoa, César Vera;;No Corresponde;"El Estudio desarrollará 5 informes: 1. Ajuste Metodológico; 2. Estudio de Fuentes Primarias y Secundarias; 3. Diagnóstico Compartido, incluyendo idus del barrio; 4. Elaboración del Plan Maestro; y 5. Proyectos PGO terminados, que incluye Estrategia de Diseño Participativo, Especialidades de Proyectos y Elaboración de Perfiles Preinversionales de la cartera a financiar. El Plan Maestro deberá aportar en la disminución del IDUS a una situación de umbral técnico esperado, contemplando un Plan de Gestión de Obras (PGO), un Plan de Gestión Social (PGS) y un Plan Integral de Gestión Presupuestaria (PIGP) con una Estrategia Multisectorial y Comunicacional.";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-05 12:22:33;2025-11-12 17:54:26;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;XIMENA TRONCOSO TAPIA;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;100000;100000;;;1e+05;;100000;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS LAGOS 30391776;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SENDA DE PENETRACIÓN CR RUTA9-L.PINTO COMUNA DE NATALES;791;180.0;;;6;1093;MATERIALIZACION DE LA CONSTRUCCION DE LA SENDA DE PENETRACION ENTRE LA RUTA 9 Y RUTA Y-340, SECTOR DEL LAGO ANIBAL PINTO, EN LA COMUNA DE NATALES. EL CAMINO SE REALIZARA EN CAPA GRANULAR DE RODADURA DE 25,5 KM, CON EMPALMES Y ACCESOSA PREDIOS PRIVADOS, ESTACIONAMIENTOS, SANEAMIENTO Y DRENAJE, 3 PUENTES DE TIPO MECANO, SEGURIDAD VIAL, MODIFICACIONES DE SERVICIOS DE GASCO MAGALLANES Y ENAP, Y CONSIDERACIONES ESPECIALES DE LA CAPA DE SOPORTE DEL CAMINO DEPENDIENDO DEL TIPO DE MATERIAL EN LA SUBRASANTE Y TALUDES;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;834539.0;40267607;41102146;2028.0;;;;18-06-2025;1.0;23-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;"ACTUALMENTE, NO EXISTE UNA VÍA DE CONEXIÓN DIRECTA ENTRE LA RUTA 9 Y LA RUTA Y-340 EN LA COMUNA DE NATALES, POR LO QUE PARA ACCEDER AL SECTOR DEL LAGO ANÍBAL PINTO DESDE LA RUTA 9, SE DEBE INGRESAR A LA CIUDAD DE PUERTO NATALES, PARA FINALMENTE TOMAR LA RUTA Y-340 HACIA EL SUR. ESTE RECORRIDO TIENE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 96 KM, LONGITUD CASI 4 VECES MAYOR QUE LOS APROXIMADAMENTE 25,5 KM QUE CONTEMPLA CONCRETAR ESTA INICIATIVA. EL SECTOR EN ANÁLISIS CORRESPONDE A UNA ZONA RURAL CON UN GRAN DESARROLLO TURÍSTICO Y PRODUCTIVO. LA RENTABILIDAD SOCIO ECONÓMICA DE ESTE PROYECTO SE EVALUÓ DE ACUERDO CON LA METODOLOGÍA DE CAMINOS DE BAJO ESTÁNDAR. LA ESTIMACIÓN DE LOS BENEFICIOS SOCIALES ESTÁ RELACIONADA CON LOS EXCEDENTES DE LOS PRODUCTORES EN LOS SECTORES: GANADERO, FORESTAL, MINERO (TURBA) Y TURISMO. LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD CALCULADOS CON LA METODOLOGÍA SON: VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS SOCIALES (VANS)= M$ 359.843.564.- Y UNA TASA INTERNA DE RETORNO SOCIAL (TIRS) = 21,24%, SUPERIOR AL 5,5% QUE EXIGE EL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES. ESTOS VALORES FUERON SENSIBILIZADOS CONSIDERANDO UN INCREMENTO DE UN 20% DE LA INVERSIÓN O LA DISMINUCIÓN DE UN 20% DE LOS BENEFICIOS ESTIMADOS, LOS CÁLCULOS INDICAN QUE EN AMBOS CASOS LA TIRS ARROJA RESULTADOS DE UN 20% APROXIMADAMENTE. LUEGO DE OBTENER EL RESULTADO DEL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO, AL CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA, CORRESPONDERÁ A LA INSTITUCIÓN FORMULADORA, A LA O LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS Y A LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO.";20.0;10;;;;25563274;1;;;;R;1;50661;RS;";15;";;0;0;2025-06-16 06:00:00;2025-06-18 08:00:17;DISEÑO;PROVINCIA DE ÚLTIMA ESPERANZA, COMUNA DE NATALES.;;No Corresponde;MATERIALIZACION DE LA CONSTRUCCION DE LA SENDA DE PENETRACION ENTRE LA RUTA 9 Y RUTA Y-340, SECTOR DEL LAGO ANIBAL PINTO, EN LA COMUNA DE NATALES. EL CAMINO SE REALIZARA EN CAPA GRANULAR DE RODADURA DE 25,5 KM, CON EMPALMES Y ACCESOSA PREDIOS PRIVADOS, ESTACIONAMIENTOS, SANEAMIENTO Y DRENAJE, 3 PUENTES DE TIPO MECANO, SEGURIDAD VIAL, MODIFICACIONES DE SERVICIOS DE GASCO MAGALLANES Y ENAP, Y CONSIDERACIONES ESPECIALES DE LA CAPA DE SOPORTE DEL CAMINO DEPENDIENDO DEL TIPO DE MATERIAL EN LA SUBRASANTE Y TALUDES;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-06-05 12:03:04;2025-08-11 16:03:43;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;ROBERTO AGUERO B.;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;26;0;21477;;41102146;41102146;;TIR SOCIAL: 34 - TIR SOCIAL: 34 - TIR SOCIAL: 7.86 - VAN SOCIAL: 46911417 - VAN SOCIAL: 72530 - VAN SOCIAL: 46911417;41102146;;41102146;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40031085;0;2026;DISEÑO;NORMALIZACION DE VARIOS PUENTES REGION DE LA ARAUCANIA;791;177.0;;;6;1093;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE DISEÑO DE INGENIERÍA PARA ACTUALIZAR LOS PROYECTOS DE 7 PUENTES DISEÑADOS ANTES DEL AÑO 2017, (FECHA EN QUE ENTRÓ EN VIGENCIA LA ACTUAL NORMATIVA SÍSMICA), CON UN TOTAL DE 266 ML, LOS CUALES EN SU OPORTUNIDAD NO SE ESTUDIARON CON LOS NUEVOS CRITERIOS SÍSMICOS ACTUALIZADOS A RAÍZ DE LOS DAÑOS QUE SE PRODUJERON EN ALGUNAS ESTRUCTURAS DURANTE EL TERREMOTO DEL 27 DE FEBRERO DE 2010. POR ELLO RESULTA NECESARIO INCORPORAR NUEVOS ASPECTOS EN EL DISEÑO Y CÁLCULO DE LAS ESTRUCTURAS A FIN DE MEJORAR SU COMPORTAMIENTO SÍSMICO, Y ASÍ DAR CUMPLIMIENTO A LAS NUEVAS EXIGENCIAS ESTABLECIDAS EN EL MANUAL DE CARRETERAS, CAPÍTULO 3, ANEXO 3.1000-A. LAS ESTRUCTURAS EXISTENTES A REPONER SON TANTO PUENTES DE MADERA COMO TAMBIÉN PUENTES DE HORMIGÓN, QUE SE ENCUENTRAN EN ESTADO DEFICIENTE O QUE SON INSUFICIENTES PARA LOS REQUERIMIENTOS ACTUALES, COMO TAMBIÉN POR LA NECESIDAD DE REALIZAR UN CAMBIO DE TRAZADO DEL CAMINO PRODUCTO DE PROYECTOS DE MEJORAMIENTO DE LAS RUTAS DE LA REGIÓN.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;131500.0;1000000;1131500;2028.0;;;;15-09-2025;1.0;15-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"MEDIANTE ORD. N°56 DEL 13/6/25 LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO DEL MOP POSTULÓ A DISEÑO EL PRESENTE PROYECTO, POSTERIORMENTE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD RESPONDIÓ OBSERVACIONES A TRAVÉS DEL ORD. N°1.584 DEL 14/7/25, VISTOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RESUELVE: - RECOMENDAR SATISFACTORIAMENTE EL DESARROLLO DEL DISEÑO DE INGENIERÍA A FIN DE PONER EN NORMA 7 PUENTES QUE POR LA FECHA EN QUE FUERON DISEÑADOS QUEDARON SIN PODER EJECUTARSE DEBIDO AL CAMBIO DE NORMATIVA SÍSMICA Y OTROS ASPECTOS TÉCNICOS POSTERIORES. - LAS ESTRUCTURAS EXISTENTES A REPONER SON TANTO PUENTES DE MADERA COMO TAMBIÉN PUENTES DE HORMIGÓN, QUE SE ENCUENTRAN EN ESTADO DEFICIENTE O QUE SON INSUFICIENTES PARA LOS REQUERIMIENTOS ACTUALES, COMO TAMBIÉN POR LA NECESIDAD DE REALIZAR UN CAMBIO DE TRAZADO DEL CAMINO PRODUCTO DE PROYECTOS DE MEJORAMIENTO DE LAS RUTAS DE LA QUE DEBEN SER ACTUALIZADOS, MODIFICADOS, COMPLEMENTADOS Y/O REHACER LA TOTALIDAD DE LOS PROYECTOS A MODO DE DISEÑAR ESTRUCTURAS DE PUENTES ADECUADOS, INCLUYENDO SUS ACCESOS INMEDIATOS, A LAS NECESIDADES REALES DEL CAMINO Y DE LOS PROYECTOS DE LA RUTA Y ASÍ DISPONER DE DISEÑOS VIABLES DE PUENTES, ACTUALIZADOS A LA NORMATIVA VIGENTE Y QUE ESTOS SEAN CONVENIENTES PARA ALCANZAR LOS BENEFICIOS IDENTIFICADOS. - CADA PUENTE FORMA PARTE DE PROYECTOS QUE EN SU MOMENTO FUERON EVALUADOS POSITIVAMENTE, SIENDO BENEFICIOSOS SOCIALMENTE. SIN PERJUICIO DE ELLO, DENTRO DE LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA SE CONTEMPLA LA ACTUALIZACIÓN DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA. ";20.0;10;;;;25709720;1;;;;R;1;50661;RS;";11;";;0;0;2025-09-15 11:58:34;2025-09-15 11:58:34;PERFIL;REGION DE LA ARACANIA;;No Corresponde;"La presente iniciativa de inversión postula a financiamiento para la etapa de Diseño de Ingeniería para actualizar los proyectos de 7 puentes diseñados antes del año 2017, (Fecha en que entró en vigencia la actual normativa sísmica), con un total de 266 ml, los cuales en su oportunidad no se estudiaron con los nuevos criterios sísmicos actualizados a raíz de los daños que se produjeron en algunas estructuras durante el terremoto del 27 de Febrero de 2010. Por ello resulta necesario incorporar nuevos aspectos en el diseño y cálculo de las estructuras a fin de mejorar su comportamiento sísmico, y así dar cumplimiento a las nuevas exigencias establecidas en el Manual de Carreteras, Capítulo 3, Anexo 3.1000-A. Las estructuras existentes a reponer son tanto puentes de madera como también puentes de hormigón, que se encuentran en estado deficiente o que son insuficientes para los requerimientos actuales, como también por la necesidad de realizar un cambio de trazado del camino producto de proyectos de mejoramiento de las rutas de la región.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-08-08 15:57:09;2025-08-08 15:57:09;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;0;0;4637;;1131500;1131500;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;945394;;1131500;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40062885;0;2026;DISEÑO;HABILITACION PARQUE ESTERO DE PELARCO;791;175.0;71;7106;9;1148;"ESTA ETAPA CONSISTE EN EL DISEÑO DE ARQUITECTURA, PAISAJISMO Y ESPECIALIDADES DEL PARQUE URBANO ESTERO PELARCO, UBICADO EN TERRENO MUNICIPAL DE 41.050 M2. LA ETAPA TIENE UNA DURACIÓN DE 18 MESES, DIVIDIDO EN 4 ETAPAS: ETAPA 1, TOPOGRAFÍA, ANTEPROYECTO DE ARQUITECTURA Y PAISAJISMO, CON UNA DURACIÓN DE 50 DÍAS CORRIDOS; ETAPA 2: PROYECTOS DE ARQUITECTURA Y PAISAJISMO Y ANTEPROYECTOS DE ESTRUCTURAS Y ESPECIALIDADES, CON UNA DURACIÓN DE 60 DÍAS CORRIDOS; ETAPA 3: PROYECTOS DE ESTRUCTURAS Y ESPECIALIDADES, CON UNA DURACIÓN DE 80 DÍAS CORRIDOS Y FINALMENTE LA ETAPA 4: ENTREGA ADMINISTRATIVA CON UNA DURACIÓN DE 60 DÍAS CORRIDOS. EN ESTA CONSULTORÍA SE DESARROLLARÁN LOS DISEÑOS DE LOS DIFERENTES PROGRAMAS QUE CONSTITUIRÁN AL PARQUE, TALES COMO ANFITEATRO, CICLOVÍA, SENDEROS PEATONALES, ZONAS DE JUEGOS INFANTILES, MURO DE ESCALADA Y JARDÍN BOTÁNICO. ADEMÁS, EL DISEÑO CONTEMPLA LA CALLE """"CAMINO A LA BOMBA"""", CON OBRAS COMO EL MEJORAMIENTO DE VEREDAS, ACCESOS Y ESTACIONAMIENTOS PARA EL PARQUE. ESTA ETAPA TAMBIÉN CONSIDERA ESPECIALIDADES GENERALES COMO EL PAISAJISMO, ILUMINACIÓN, PAVIMENTOS, AGUAS LLUVIAS, RIEGO Y ESTRUCTURAS. FINALMENTE, TAMBIÉN SE CONSIDERA UN MODELO DE GESTIÓN ACORDE A LAS NECESIDADES DE CADA PROGRAMA, EN DONDE SE PROPONE LA CREACIÓN DE ALIANZAS ESTRATÉGICAS QUE PERMITAN GENERAR INGRESOS PARA EL PARQUE Y UNA GOBERNANZA DEFINIDA JUNTO A LA COMUNIDAD, GARANTIZANDO ASÍ EL ÉXITO EN EL USO Y CUIDADO. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;79335.0;52733;132068;2027.0;;;;30-09-2025;1.0;30-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA ETAPA DE DISEÑO DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, QUE TIENE POR OBJETIVO LA HABILITACIÓN DEL PARQUE BORDE ESTERO PELARCO, UBICADO EN LA ZONA SUR DEL PUEBLO DE PELARCO. ESTE ESPACIO PÚBLICO NO CUENTA CON LA INFRAESTRUCTURA, PROGRAMAS Y CONDICIONES ADECUADAS PARA ACOGER LA VISITA DE LA POBLACIÓN COMUNAL O VISITANTES DE OTRAS COMUNAS. LO ANTERIOR, DEBIDO A UN EQUIPAMIENTO URBANO ESCASO Y DETERIORADO, FALTA DE CIRCULACIONES PEATONALES/VEHICULARES, ILUMINACIÓN, SEÑALÉTICAS Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. LA DEFICIENTE CALIDAD DE LOS COMPONENTES DE ESTE ESPACIO PÚBLICO DIFICULTA SU APROVECHAMIENTO, DESINCENTIVA LOS ENCUENTROS SOCIALES Y GENERAN EN LA POBLACIÓN RIESGOS POTENCIALES DE SUFRIR ACCIDENTES AL TRANSITAR. EL PROYECTO CONSIDERA LA INTERVENCIÓN DE 41.050 M2 DE SUPERFICIE QUE INCLUYE EL MEJORAMIENTO DE VEREDAS, ACCESOS Y 50 ESTACIONAMIENTOS, CONSTRUCCIÓN Y MEJORAMIENTO DE SENDEROS, INCORPORACIÓN DE UN ANFITEATRO PARA LA PRESENTACIÓN DE SHOW, CONCIERTOS Y OBRAS DE TEATRO CON CAPACIDAD DE 2.000 PERSONAS, UN ESPACIO MULTIPROPÓSITO DE 3.000 M2, ZONA DE JUEGOS INFANTILES DE 1.000 M2, CALISTENIA Y MURO DE ESCALADA DE 800 M2, REPOSICIÓN E INCORPORACIÓN DE MOBILIARIO URBANO (APROXIMADAMENTE 60 ESCAÑOS, 20 BASUREROS, 6 BICICLETEROS), ELEMENTOS DE PAISAJISMO, PROYECTO DE ILUMINACIÓN PEATONAL (CONSIDERA LA NORMA DE EMISIÓN DE LUMINOSIDAD ARTIFICIAL SEGÚN DS N°1 DE FECHA 18/10/2023, MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE), RIEGO AUTOMATIZADO Y SOLUCIONES DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. LA SITUACIÓN CON DISEÑO DE INGENIERÍA DESARROLLADO PERMITIRÁ OBTENER UN MAYOR GRADO DE CERTEZA EN LOS COSTOS DE INVERSIÓN Y DE MANTENCIÓN DEL PROYECTO. SE FORMULARON Y EVALUARON DOS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN: ALTERNATIVA 1) EJECUCIÓN CON MATERIALES DE MAYOR COSTO DE INVERSIÓN (INSTALACIÓN DE BALDOSAS MICROVIBRADA, SENDEROS DE MADERA, JUEGOS INFANTILES MODULARES, ESCENARIO HORMIGÓN ARMADO Y LUMINARIAS TIPO LED), PERO UN MENOR COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, RESULTANDO CON UN VAC DE M$ 3.529.249, Y ALTERNATIVA 2) EJECUCIÓN CON MATERIALES DE MENOR COSTO DE INVERSIÓN (PAVIMENTOS HORMIGÓN AFINADO, SENDEROS RIPIO EN SOLERILLAS, JUEGOS INFANTILES MADERA, ESCENARIO ESTRUCTURA METÁLICA, Y LUMINARIAS PEATONALES DE SODIO DE ALTA PRESIÓN), PERO UN MAYOR COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, RESULTANDO UN VAC DE M$ 3.749.032. DE ACUERDO CON EL RESULTADO DE LA EVALUACIÓN SOCIAL Y ANALIZADOS SUS INDICADORES, SE SELECCIONA LA ALTERNATIVA 1). LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE PELARCO CERTIFICA CUBRIR LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN POR UN MONTO DE $ 61.128.000 ANUALES, COMPROMETIDOS EN SESIÓN DE CONCEJO ORDINARIA N°04 CON FECHA 09/01/2025. EL PRESENTE PROYECTO SE ENMARCA DENTRO DE LOS LINEAMIENTOS DE LA POLÍTICA NACIONAL DE PARQUES URBANOS DEL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO. ES DE RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO.";20.0;10;;;;25503799;1;3508570.0;;;R;1;50928;RS;";9;";17.0;0;0;2025-09-30 08:26:44;2025-09-30 08:26:44;PERFIL;Ruta K-45 con camino la Bomba;;No Corresponde;"ESTA ETAPA CONSISTE EN EL Diseño de arquitectura, paisajismo y especialidades deL parque URBANO ESTERO PELARCO, ubicado en terreno municipal de 41.050 m2. LA ETAPA TIENE UNA DURACIÓN DE 18 MESES, dividido en 4 etapas: etapa 1, topografía, anteproyecto de arquitectura y paisajismo, con una duración de 50 días corridos; etapa 2: proyectos de arquitectura y paisajismo y anteproyectos de estructuras y especialidades, con una duración de 60 días corridos; etapa 3: proyectos de estructuras y especialidades, con una duración de 80 días corridos y finalmente la etapa 4: entrega administrativa con una duración de 60 días corridos. en esta consultoría SE DESARROLLARáN LOS DISEÑOS DE LOS DIFERENTES PROGRAMAS QUE CONSTITUIRÁN AL PARQUE, TALES COMO ANFITEATRO, CICLOVÍA, SENDEROS PEATONALES, ZONAS DE JUEGOS INFANTILES, MURO DE ESCALADA Y JARDÍN BOTÁNICO. ADEMÁS, EL DISEÑO CONTEMPLA LA CALLE """"CAMINO A LA BOMBA"""", CON OBRAS COMO EL MEJORAMIENTO DE VEREDAS, ACCESOS Y ESTACIONAMIENTOS PARA EL PARQUE. ESTA ETAPA TAMBIÉN CONSIDERA ESPECIALIDADES GENERALES COMO EL PAISAJISMO, ILUMINACIÓN, PAVIMENTOS, AGUAS LLUVIAS, RIEGO Y ESTRUCTURAS. FINALMENTE, TAMBIÉN SE CONSIDERA UN MODELO DE GESTIÓN ACORDE A LAS NECESIDADES DE CADA PROGRAMA, EN DONDE SE PROPONE LA CREACIÓN DE ALIANZAS ESTRATÉGICAS QUE PERMITAN GENERAR INGRESOS PARA EL PARQUE Y UNA GOBERNANZA DEFINIDA JUNTO A LA COMUNIDAD, GARANTIZANDO ASÍ EL ÉXITO EN EL USO Y CUIDADO. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-05-09 10:47:21;2025-05-09 10:47:21;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL MAULE;;;Metros Cuadrados;41050;0;5639;;132068;132068;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 307751 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3529249;126746;;132068;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE 40060185;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RUTINARIA AD. FACHINAL, REGION DE AYSEN;791;179.0;114;11401;6;1096;"CORRESPONDE A LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES: - CONSERVACIÓN FRANJA DE SEGURIDAD: ELIMINACIÓN DE LA VEGETACIÓN EXISTENTE Y RESTITUCIÓN DEL MATERIAL EN FRANJA. - CONSERVACIÓN ÁREA DE MOVIMIENTO: COLOCACIÓN DE BASE GRANULAR. - CONSERVACIÓN DE CERCOS PERIMETRALES EXISTENTES DEL AERÓDROMO. - CONSERVACIÓN DE AYUDAS VISUALES: CONSERVACIÓN DE LOS INDICADORES DE VIENTO Y DEMARCACIÓN. - CONSERVACIÓN SISTEMA DE AGUAS LLUVIAS: PARA EVITAR QUE EL AGUA SE ACUMULE EN EL ÁREA DE MOVIMIENTO";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;NUEVO;SECTORIAL;0;360716.0;111138;471854;2027.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO A MONEDA 2024, ASCIENDE A M$ 452.833, CORRESPONDIENDO SÓLO AL ÍTEM OBRAS CIVILES. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 4 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25609293;1;2028052.0;;;N;1;50699;AD;";14;";27.0;0;0;2025-11-18 18:12:48;2025-11-18 18:12:48;PERFIL;LOCALIDAD DE FACHINAL;;No Corresponde;"CORRESPONDE A LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES: - CONSERVACIÓN FRANJA DE SEGURIDAD: eliminación de la vegetación existente y restitución del material en franja. - CONSERVACIÓN ÁREA DE MOVIMIENTO: colocación de base granular. - CONSERVACIÓN DE CERCOS PERIMETRALES existentes del aeródromo. - CONSERVACIÓN de AYUDAS VISUALES: conservación de los indicadores de viento y demarcación. - CONSERVACIÓN SISTEMA DE AGUAS LLUVIAS: PARA EVITAR QUE EL AGUA SE ACUMULE EN EL ÁREA DE MOVIMIENTO";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-26 11:50:12;2025-11-26 11:47:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;AEROPUERTOS MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Unidad;1;0;3000;;471854;471854;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;452833;;471854;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 543389, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40073763;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CENTRO AUDITORIUM RECREATIVO Y CULTURAL,COMUNA DE PAREDONES;791;174.0;62;6206;16;1230;LA ETAPA CONTEMPLA EL DESARROLLO COMPLETO DEL DISEÑO ARQUITECTÓNICO DEL CENTRO CULTURAL DE PAREDONES, INCLUYENDO PLANOS, TÉRMINOS DE REFERENCIA, PRESUPUESTO, MAQUETA ELECTRÓNICA Y ANTECEDENTES PARA LA POSTERIOR LICITACIÓN DE OBRAS. SE CONSIDERAN TAMBIÉN LOS DISEÑOS DE TODAS LAS ESPECIALIDADES REQUERIDAS —ESTRUCTURALES, SANITARIAS, ELÉCTRICAS, CLIMATIZACIÓN, EFICIENCIA ENERGÉTICA (PRECERTIFICACIÓN CES), SEÑALÉTICA, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, PAISAJISMO Y RIEGO— JUNTO CON LOS ESTUDIOS DE MECÁNICA DE SUELOS Y TOPOGRAFÍA NECESARIOS PARA LA CORRECTA IMPLEMENTACIÓN DEL PROYECTO. ADEMÁS, SE INCORPORAN LOS SERVICIOS DE REVISIÓN TÉCNICA Y LOS GASTOS ADMINISTRATIVOS ASOCIADOS, CON EL OBJETIVO DE DEJAR EL PROYECTO COMPLETAMENTE HABILITADO PARA SU EJECUCIÓN EN LA ETAPA DE OBRAS CIVILES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PAREDONES;NUEVO;F.N.D.R.;0;120756.0;0;120756;2026.0;;;;25-07-2025;4.0;03-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. 1.-EN RELACIÓN A LOS ANTECEDENTES DEL PERFIL: 1.1.-SE SUGIERE EVITAR EN EL DIAGNÓSTICO CONTENIDOS O INFORMACIÓN POCO RELEVANTE (SUELOS, VEGETACIÓN, ETC.) 1.2.-REVISAR Y CORREGIR INFORMACIÓN CORRESPONDIENTE A LOCALIDADES O ACTIVIDADES, SIMILARES O IGUAL A LAS DEL PROYECTO BIP 40068578, CENTRO CULTURAL QUINTA DE TILCOCO. (POR EJ.: 2.7 ASPECTOS CULTURALES Y SOCIALES). 1.3.-REVISAR Y CORREGIR ANTECEDENTES DE POBLACIÓN OBJETIVO, IDENTIFICANDO A AQUELLOS QUE SE DEDICAN O PARTICIPAN ACTIVAMENTE DE ACTIVIDADES CULTURALES. 1.4.-REVISAR Y PROFUNDIZAR EN EL ANÁLISIS DE LA DEMANDA CULTURAL DE PAREDONES (EN TABLA 23), PORCENTAJE SUMA APROX 180% Y LA DEMANDA 11.072 (INCLUIR UNIDADES DE MEDIDA). 1.5.-SE SOLICITA DESARROLLAR CON MAYOR DETALLE EL CAPÍTULO DE OFERTA, DEMANDA Y DÉFICIT EXISTENTE EN EL ÁREA DE INFLUENCIA, PERMITIENDO CON ELLO JUSTIFICAR LOS DIFERENTES RECINTOS PROPUESTOS EN EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO. 1.4.-REVISAR ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE LOCALIZACIÓN. LO PROPUESTO SON TERRENOS COLINDANTES QUE NO CONSTITUYEN ALTERNATIVAS. 1.6.-RESPECTO DE LAS PROPUESTAS DE LOCALIZACIÓN, INDICAR CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD Y SERVICIOS BÁSICOS DISPONIBLES. 2.-EN RELACIÓN A OTROS ARCHIVOS: 2.1.-SE SOLICITA VALIDAR $/M2 DE LOS TERRENOS CON INFORMACIÓN DE REFERENCIA. 2.2.-LOS PRESUPUESTOS DE OBRAS, PRESUPUESTO DE DISEÑO, CRONOGRAMA CON TODAS LAS ASIGNACIONES, PROGRAMA ARQUITECTÓNICO, TDR ESPECÍFICOS, ENTRE OTROS, DEBEN SER VALIDADOS POR LA UNIDAD TÉCNICA (DIR. DE ARQUITECTURA). 2.3.-ACLARAR ESTADO DE SUBDIVISIÓN DE LOTES QUE FORMAN PARTE DE LAS ALT 1 Y 2. 2.4.-EN MEMORIA EXPLICATIVA VERIFICAR QUE ANTECEDENTES CORRESPONDAN AL PROYECTO (POR EJ.: SE INCLUYE ANTECEDENTES DE MALLOA). 2.5.-REVISAR Y VERIFICAR QUE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN SEAN ATINGENTES A LAS CARACTERÍSTICAS Y TAMAÑO DEL PROYECTO. 2.6.-EN EVALUACIÓN INCLUIR TODOS LOS COSTOS RELEVANTES Y CORREGIR TASA UTILIZADA. 2.7.-INCLUIR INFORMACIÓN CORRESPONDIENTE A EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS. 2.8.-ADJUNTAR FACTIBILIDAD DE SERVICIOS (AGUA, ALCANTARILLADO, OTROS) ACTUALIZADOS. 2.9.-MODELO DE GESTIÓN DEBER PROFUNDIZAR EN LOS USOS Y OCUPACIÓN QUE TENDRÁN LOS RECINTOS QUE FORMAN PARTE DEL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO, ASÍ COMO EN LOS COSTOS INVOLUCRADOS. 3.-ACTUALIZAR FICHA IDI.";10.0;10;;;;25575309;1;;;;R;1;50015;OT;";8;";16.0;0;0;2025-07-25 07:00:00;2025-07-25 15:08:54;PERFIL;CALLE NUEVA 8 N°18;;No Corresponde;La etapa contempla el desarrollo completo del diseño arquitectónico del Centro Cultural de Paredones, incluyendo planos, términos de referencia, presupuesto, maqueta electrónica y antecedentes para la posterior licitación de obras. Se consideran también los diseños de todas las especialidades requeridas —estructurales, sanitarias, eléctricas, climatización, eficiencia energética (precertificación CES), señalética, accesibilidad universal, paisajismo y riego— junto con los estudios de mecánica de suelos y topografía necesarios para la correcta implementación del proyecto. Además, se incorporan los servicios de revisión técnica y los gastos administrativos asociados, con el objetivo de dejar el proyecto completamente habilitado para su ejecución en la etapa de obras civiles.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-06-11 09:14:26;2025-07-07 16:34:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE PAREDONES;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;1;0;6947;;120756;120756;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 470097 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3459955;120756;;120756;;MUNICIPALIDAD DE PAREDONES 40027075;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BASICOS REGION DE ATACAMA 2020 (PLAN DE RECUPERACION);791;171.0;;;6;1093;"EL PROYECTO REQUIERE EJECUTAR OPERACIONES DE CONSERVACIÓN EN LA RED VIAL DE CAMINOS DE LA REGIÓN, EN DONDE LAS MÁS RELEVANTES SON: - CAPA DE RODADURA DEL TIPO CAPA DE PROTECCIÓN: TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE O DOBLE, CAPE SEAL, OTTA SEAL, LECHADA ASFÁLTICA O IMPRIMACIÓN REFORZADA, O ALGUNA OTRA CAPA DE PROTECCIÓN QUE SURJA DE ALGUNA FUTURA INNOVACIÓN. - RECEBO O CARPETA GRANULAR Y ESTABILIZACIÓN CON CLORURO - DEMARCACIÓN - OBRAS DE SANEAMIENTO - SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL - BACHEOS ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;30663;209000.0;0;239870;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25940718;1;;;;R;1;50661;;";4;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"EL PROYECTO REQUIERE EJECUTAR OPERACIONES DE CONSERVACIÓN EN LA RED VIAL DE CAMINOS DE LA REGIÓN, EN DONDE LAS MÁS RELEVANTES SON: - CAPA DE RODADURA DEL TIPO CAPA DE PROTECCIÓN: TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE O DOBLE, CAPE SEAL, OTTA SEAL, LECHADA ASFÁLTICA O IMPRIMACIÓN REFORZADA, O ALGUNA OTRA CAPA DE PROTECCIÓN QUE SURJA DE ALGUNA FUTURA INNOVACIÓN. - RECEBO O CARPETA GRANULAR Y ESTABILIZACIÓN CON CLORURO - DEMARCACIÓN - OBRAS DE SANEAMIENTO - SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL - BACHEOS ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-24 23:39:13;2025-11-26 16:42:28;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilometros Cuadrados;1000;0;2000;;239870;239870;2993289;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;4585544;;239870;2024: Asignado 55240, Gastado 29626 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 2723207, Gastado 0 - 2021: Asignado 8827450, Gastado 0 - 2020: Asignado 336000, Gastado 0 - 2022: Asignado 30660234, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40067125;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE EMERGENCIA COLECTOR PRIMARIO CANAL 01-CANAL SANTA CORINA, REGIÓN METROPOLITANA;791;181.0;;;8;16164958;SE HACE NECESARIO QUE LOS TRABAJOS DE REPARACIÓN SEAN REALIZADOS EN FORMA INMEDIATA PARA RESTABLECER EL FUNCIONAMIENTO DEL COLECTOR A TRAVÉS DE UN ESTUDIO Y ASESORÍA LOS PRIMEROS MESES, PARA LUEGO EJECUTAR LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN Y REPARACIÓN DE LAS ZONAS EXPUESTAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;260016;4471879.0;4808960;9540855;2027.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25918089;1;3888603.0;;;N;1;50647;AD;";7;";;0;0;2025-11-18 11:41:15;2025-11-18 11:41:15;EJECUCION;;;No Corresponde;Se hace necesario que los trabajos de reparación sean realizados en forma inmediata para restablecer el funcionamiento del colector a través de un estudio y asesoría los primeros meses, para luego ejecutar las obras de conservación y reparación de las zonas expuestas.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-14 10:20:10;2025-11-18 11:40:38;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2024-10-15;Metros;800;0;230293;;9540855;9540855;264478;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;9407669;;9540855;2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 3070000, Gastado 260016;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40025662;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EDIFICIO GOBIERNO REGIONAL DE TARAPACÁ Y DELEGACIÓN PRESIDENCIAL DE TARAPACÁ;791;169.0;;;15;1145;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE OBRAS CIVILES PARA LA CONSERVACIÓN DEL EDIFICIO INSTITUCIONAL QUE ALBERGA AL GOBIERNO REGIONAL DE TARAPACÁ, DELEGACIÓN PRESIDENCIAL DE TARAPACÁ, MINSTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. LA QUE INCLUYE: EL RECAMBIO DE SISTEMA DE ALCANTARILLADO, AGUA POTABLE, SISTEMA ELÉCTRICO Y RECAMBIO DE CIELOS. PARALELAMENTE, SE DEBERÁN TOMAR EN CUENTA OBRAS EXTERIORES COMO LA IMPERMEABILIZACIÓN DE LA LOSA DE CUBIERTA EXISTENTE, REPARACIÓN DE LA CUBIERTA SECTOR CORE Y POSTERIOR A ELLO, IMPERMEABILIZARSE LAS CANALES DE AGUAS LLUVIAS DE HORMIGÓN EXISTENTE. CONSIDERA TAMBIÉN INTERVENCIONES GENERALES COMO INSTALACIÓN DE REVESTIMIENTO FACHADA VENTILADA EN PANEL FUNDERMAX ESP. 6 MM, TORNIQUETE DE ACCESO PEATONAL, EQUIPAMIENTO PARA SALÓN ITURRA Y CORE ETC. ";NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;F.N.D.R.;137214;1107138.0;1610981;2855173;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25701324;1;;;;R;1;3318367;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;Comuna de Iquique;;No Corresponde;"El proyecto consiste en la ejecución de obras civiles para la conservación del edificio institucional que alberga aL GOBIERNO Regional de Tarapacá, DELEGACIÓN PRESIDENCIAL DE TARAPACÁ, Minsterio de Desarrollo Social y Familia. la que incluye: el recambio de sistema de ALCANTARILLADO, AGUA potable, sistema eléctrico y recambio de cielos. Paralelamente, se deberán tomar en cuenta obras exteriores como la impermeabilización de la losa de cubierta existente, reparación de la cubierta sector CORE y posterior a ello, impermeabilizarse las canales de aguas lluvias de hormigón existente. Considera también intervenciones generales como instalación de revestimiento fachada ventilada en panel FUNDERMAX esp. 6 mm, torniquete de acceso peatonal, equipamiento para Salón Iturra y Core etc. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-08-06 11:49:54;2025-08-06 12:39:12;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;2021-01-28;Metros Cuadrados;3573;0;8720;;2855173;2855173;144972;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 397094 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 373483 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 45 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 42831;2321643;;2855173;2021: Asignado 17001, Gastado 13500 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 350200, Gastado 48203 - 2023: Asignado 37901, Gastado 36900 - 2025: Asignado 124001, Gastado 30872;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40011156;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE LOS LAGOS 2020;791;178.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO HARÁ EFECTIVO LAS TAREAS PROPIAS DE LA CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA DE CAMINOS DE LA RED VIAL, DEBIDAMENTE NORMADAS POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, BUSCANDO DEVOLVER LA TRANSITABILIDAD Y SERVICIALIDAD ESPERADA A LOS CAMINOS. LAS OBRAS EN GENERAL PUEDEN CORRESPONDER A LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA, ADEMÁS DE LABORES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;34565711;28181000.0;10116000;73099049;2029.0;;;;;;;;;;30;;;;25933862;1;;;;R;1;50661;;";13;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;Este proyecto hará efectivo las tareas propias de la conservación global mixta de caminos de la red vial, debidamente normadas por la Dirección de Vialidad, buscando devolver la transitabilidad y servicialidad esperada a los caminos. Las obras en general pueden corresponder a la colocación de material pétreo, despeje de faja, mejoramiento de las rasantes mediante TCN y terraplenes, obras de arte, saneamiento y suministro de material granular para rodadura, además de labores de conservación rutinaria.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-20 18:34:10;2025-11-20 18:34:10;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;150;0;828708;;73099049;73099049;135192733;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;126372434;;73099049;2021: Asignado 3890945, Gastado 0 - 2022: Asignado 21056208, Gastado 0 - 2023: Asignado 39044160, Gastado 0 - 2024: Asignado 33170330, Gastado 33152465 - 2025: Asignado 24720000, Gastado 0 - 2020: Asignado 210020, Gastado 210010;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40011013;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE ATACAMA 2020;791;171.0;;;6;1093;"SE REALIZARÁN OPERACIONES DE REPERFILADO SIMPLE Y REPERFILADO CON COMPACTACIÓN, ASIMISMO SE REALIZARÁ LA CONSTRUCCIÓN DE FOSOS, LA LIMPIEZA DE FOSOS, LIMPIEZA DE OBRAS DE ARTE; CORTES EN TCN, APLICACIÓN DE ISS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;15321004;9019921.0;591560;25036250;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25940662;1;;;;R;1;50661;;";4;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE ATACAMA;;No Corresponde;"SE REALIZARÁN OPERACIONES DE REPERFILADO SIMPLE Y REPERFILADO CON COMPACTACIÓN, ASIMISMO SE REALIZARÁ LA CONSTRUCCIÓN DE FOSOS, LA LIMPIEZA DE FOSOS, LIMPIEZA DE OBRAS DE ARTE; CORTES EN TCN, APLICACIÓN DE ISS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-24 22:03:14;2025-11-24 22:03:14;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;153937;;25036250;25036250;43074162;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;35576652;;25036250;2025: Asignado 17245000, Gastado 0 - 2020: Asignado 1520, Gastado 0 - 2022: Asignado 10599866, Gastado 0 - 2024: Asignado 14828200, Gastado 14802967 - 2023: Asignado 15546736, Gastado 0 - 2021: Asignado 2466084, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30106643;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION INFRAESTRUCTURA BAHIA CUMBERLAND, JUAN FERNANDEZ;791;173.0;51;5104;15;1144;"LA OBRA NUEVA CONSTA DE UNA PROLONGACIÓN DEL ACTUAL MUELLE EN 52 METROS MANTENIENDO SU ANCHO (8,40 M) Y LA LÍNEA DEL ACTUAL FRENTE DE ATRAQUE, DE MODO QUE EL NUEVO TRAMO UNIDO AL EXISTENTE LOGRAN LA LONGITUD REQUERIDA PARA EL ATRAQUE DE LA NUEVA NAVE DE DISEÑO, LA BARCAZA TIPO BATRAL DE 79,4 METROS DE ESLORA. ESTRUCTURALMENTE, EL NUEVO MUELLE SE PROYECTA A TRAVÉS DE FUNDACIONES DE PILOTES DE ACERO Y UNA SUPERESTRUCTURA DE LOSETAS PREFABRICADAS DE HORMIGÓN ARMADO, APOYADAS SOBRE VIGAS METÁLICAS.";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;10;678953.0;10835434;11514397;2031.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25891858;1;;;;R;1;50680;RS;";6;";7.0;0;0;2025-11-17 10:05:43;2025-11-17 10:05:43;EJECUCION;BAHIA CUMBERLAND;;No Corresponde;"La obra nueva consta de una prolongación del actual muelle en 52 metros manteniendo su ancho (8,40 m) y la línea del actual frente de atraque, de modo que el nuevo tramo unido al existente logran la longitud requerida para el atraque de la nueva nave de diseño, la barcaza tipo Batral de 79,4 metros de eslora. Estructuralmente, el nuevo muelle se proyecta a través de fundaciones de pilotes de acero y una superestructura de losetas prefabricadas de hormigón armado, apoyadas sobre vigas metálicas.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-04 10:43:08;2025-11-19 13:12:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2024-01-08;Metros Cuadrados;437;0;1148;;11514397;11514397;10;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 7546442 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 580576;10043870;;11514397;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 227, Gastado 10 - 2025: Asignado 1359378, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40025069;0;2026;EJECUCION;"MEJORAMIENTO RUTAS Y-150, Y-156 E Y-160; CR. RUTA 9 - GUARD. SARMIENTO Y LAGUNA AMARGA, XIIR";791;180.0;124;12402;6;1093;"EL PROYECTO CONSISTE EN EL CAMBIO DE LA CARPETA DE RODADO DE LAS RUTAS Y-150, Y-156 E Y-160, PASANDO DE CARPETA GRANULAR A PAVIMENTO DE HORMIGÓN. EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA Y-150 COMIENZA EN LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA 9 EN EL KM 334,58, Y TERMINA EN EL SECTOR DE LA PORTERÍA SARMIENTO, RECORRIENDO UNA LONGITUD DE 21,4 KM APROXIMADAMENTE. CONSIDERA PAVIMENTO DE HORMIGÓN CON UNA CALZADA DE 7,00 M DE ANCHO Y BERMAS DE ENTRE 0,5 Y 1,5 DE ANCHO. EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA Y-160 COMPRENDE DESDE EL KM 0, EN LA INTERSECCIÓN CON LA RUTA Y-150, HASTA EL KM 3,17, DONDE SE INTERSECTA CON LA RUTA Y-156. POR SU PARTE, LA RUTA Y-156 SE INICIA EN ESTE PUNTO, Y COMPRENDE HASTA EL KM 9,73 APROXIMADAMENTE, SECTOR GUARDERÍA LAGUNA AMARGA. AMBAS RUTAS TENDRÁN PAVIMENTO DE HORMIGÓN CON CALZADA DE 7,00 DE ANCHO Y BERMAS DE 0,5 MT DE ANCHO. LA LONGITUD TOTAL DEL PROYECTO ES DE 34,3 KM APROXIMADAMENTE. EL PROYECTO CONSIDERA ADEMÁS LAS SOLUCIONES DE LAS INTERSECCIONES DE LA RUTA Y-150 CON LA RUTA 9, LA INTERSECCIÓN DE LA RUTA Y-150 CON LA RUTA Y-160, Y LA INTERSECCIÓN DE LA RUTA Y-160 CON LA RUTA Y-156. SE CONSIDERAN OBRAS DE SANEAMIENTO Y DE SEGURIDAD VIAL. LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO SE HARÁ EN DOS TRAMOS; PRIMERO SE EJECUTARÁ EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA Y-150 Y POSTERIORMENTE LA EJECUCIÓN DE LAS RUTAS Y-156 E Y-160. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;29429000;9389000.0;20207990;58910999;2028.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25923833;1;;;;R;1;50661;RS;";15;";28.0;0;0;2025-11-24 12:13:05;2025-11-24 12:13:05;EJECUCION;Comuna de Torres del Paine;COMPLEMENTARIO: 30121190-0 - COMPLEMENTARIO: 30137944-0;No Corresponde;"El proyecto consiste en el cambio de la carpeta de rodado de las Rutas Y-150, Y-156 e Y-160, pasando de carpeta granular a pavimento de hormigón. El mejoramiento de la Ruta Y-150 comienza en la intersección con la Ruta 9 en el km 334,58, y termina en el sector de la Portería Sarmiento, recorriendo una longitud de 21,4 km aproximadamente. Considera pavimento de hormigón con una calzada de 7,00 m de ancho y bermas de entre 0,5 y 1,5 de ancho. El mejoramiento de la Ruta Y-160 comprende desde el km 0, en la intersección con la ruta Y-150, hasta el km 3,17, donde se intersecta con la ruta Y-156. Por su parte, la ruta Y-156 se inicia en este punto, y comprende hasta el km 9,73 aproximadamente, sector Guardería Laguna Amarga. Ambas rutas tendrán pavimento de hormigón con calzada de 7,00 de ancho y bermas de 0,5 mt de ancho. La longitud total del proyecto es de 34,3 km aproximadamente. El proyecto considera además las soluciones de las intersecciones de la Ruta Y-150 con la Ruta 9, la intersección de la Ruta Y-150 con la Ruta Y-160, y la intersección de la ruta Y-160 con la Ruta Y-156. Se consideran obras de saneamiento y de seguridad vial. La ejecución del proyecto se hará en dos tramos; primero se ejecutará el mejoramiento de la ruta Y-150 y posteriormente la ejecución de las rutas Y-156 e Y-160. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-17 16:14:54;2025-11-24 12:31:41;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;36;0;0;;58910999;58910999;70601752;TIR SOCIAL: 9.7 - TIR SOCIAL: 11.9 - VAN SOCIAL: 33968612 - VAN SOCIAL: 24527038;55698137;;58910999;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 1020, Gastado 509 - 2021: Asignado 21240, Gastado 17854 - 2023: Asignado 10781306, Gastado 10780959 - 2024: Asignado 16953230, Gastado 16952993 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072628;0;2026;EJECUCION;REPOSICION MAQUINARIA MUNICIPAL;791;178.0;101;10103;6;1093;CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DE 3 MAQUINARIAS PARA LA MANTENCIÓN DE CAMINOS VECINALES, UNA RETROEXCAVADORA, UNA EXCAVADORA Y UNA MOTONIVELADORA;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE COCHAMO;NUEVO;F.N.D.R.;0;757658.0;0;757658;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25667947;1;16437535.0;;;R;1;50158;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;comprende toda la comuna de Cochamó;;No Corresponde;Consiste en la reposición de 3 maquinarias para la mantención de caminos vecinales, una retroexcavadora, una excavadora y una motoniveladora;;EQUIPOS;M$;885;2025-07-23 12:18:32;2025-09-15 10:36:23;;;;MUNICIPALIDAD DE COCHAMO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;3;0;4000;;757658;757658;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;757658;;757658;;MUNICIPALIDAD DE COCHAMO 40053030;0;2026;DISEÑO;NORMALIZACION DISEÑO RUTA PEATONAL SEGURA, COMUNA DE CHILLÁN;791;186.0;161;16101;6;1092;ETAPA DISEÑO PARA LA NORMALIZACIÓN DE LAS VEREDAS DE LA AVENIDA LA CASTILLA, DESDE LA AVENIDA MARTÍN RUIZ DE GAMBOA HASTA LA AVENIDA HIGGINS. ESTA AVENIDA ES MUY TRANSITADA DEBIDO A LA DENSA POBLACIÓN Y A LA PRESENCIA DE ESTABLECIMIENTOS EDUCATIVOS COMO JARDINES, COLEGIOS, ESCUELAS, LICEOS Y UNIVERSIDADES. EN ESTA ETAPA, SE BUSCA UN DISEÑO DE ALTO ESTÁNDAR QUE BRINDE UN SERVICIO DE CALIDAD A SUS USUARIOS, INCLUYENDO PARADEROS, ILUMINACIÓN PEATONAL, VEREDAS CON UN ANCHO MÍNIMO ADECUADO A LA TIPOLOGÍA DE LA VÍA, MOBILIARIO URBANO, ENTRE OTROS ASPECTOS;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;28664.0;143860;172524;2027.0;;;;28-04-2025;1.0;28-04-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA ETAPA DE DISEÑO DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN DENOMINADA “NORMALIZACIÓN DISEÑO RUTA PEATONAL SEGURA, COMUNA DE CHILLÁN”. DENTRO DE LOS EJES PRIORIZADOS POR EL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO EN MATERIA DE DESARROLLO URBANO SE ENCUENTRA PROMOVER UNA MEJOR CALIDAD DE VIDA A TRAVÉS DE LA PLANIFICACIÓN Y DISEÑO DE PROYECTOS QUE GENEREN INTEGRACIÓN EFECTIVA EN LAS CIUDADES, CON MOTIVO DE LO ANTERIOR ES QUE EL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO INCORPORÓ EN LA ORDENANZA GENERAL DE URBANISMO Y CONSTRUCCIONES (OGUC) UNA SERIE DE CONDICIONES MÍNIMAS PARA REDUCIR BARRERAS URBANAS Y ARQUITECTÓNICAS QUE DIFICULTEN EL DESPLAZAMIENTO DE LAS PERSONAS Y SU INTERACCIÓN CON EL ENTORNO. LA INICIATIVA CONSIDERA UNA SUPERFICIE PARA EL DISEÑO DE ACERA NORTE Y SUR ESTIMADA EN 4.750 METROS CUADRADOS POR LA AVENIDA COLLÍN Y AV. CASTILLA, DESDE AV. O’HIGGINS HASTA AV. RUÍZ DE GAMBOA, LA CUAL BENEFICIARÁ A LA POBLACIÓN COMUNAL DADO LA IMPORTANCIA CONECTIVA DE ESTE EJE URBANO QUE PERMITE MEJORAR LA MOVILIDAD. EN SU TRAYECTO PASA POR LA UNIVERSIDAD DEL BIO-BIO CAMPUS CASTILLA Y JARDÍN INFANTIL INTEGRA ADEMÁS DE LAS ZONAS HABITACIONALES DEL SECTOR. ESTE DISEÑO CONSIDERA LA INCORPORACIÓN DE UN ÁREA VERDE DE DESCANSO CERCANA AL CAMPUS UNIVERSITARIO. ESTE DISEÑO CONTRIBUIRÁ A REDUCIR LA BRECHA NORMATIVA VIGENTE Y DEBERÁ CUMPLIR EL ESTÁNDAR DEFINIDO POR EL MINVU Y APROBADO EN ESTA SOLICITUD. LO ANTERIOR PERMITIRÁ DISPONER DEL DISEÑO DE RUTAS ACCESIBLES E INCLUSIVAS, MEJORANDO LA CALIDAD DE VIDA DE SUS HABITANTES. LOS RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN SOCIAL MONEDA 2024 SON: -CAE = M$ 113.195.- -PROMEDIO FLUJO PEATONAL MEDIO DIARIO ANUAL: 24.790 [PE/DÍA] -PROMEDIO COSTO ANUAL POR CADA 1.000 VIAJES PEATONES: $740[$/1.000 PE] VIAJES PEATONES. EL COSTO TOTAL DE INVERSIÓN APROBADO PARA LA ETAPA DE DISEÑO SE ESTIMÓ UN PRESUPUESTO 2024: -CONSULTORÍAS M$160.570.- -GASTOS ADMINISTRATIVOS M$5.000.- LA CUAL SE ESTIMA DESARROLLAR EN UN PERIODO DE 12 MESES. CABE SEÑALAR PARA EFECTUAR LA EVALUACIÓN ECONÓMICA Y CÁLCULO DE INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL SE ESTIMARON LOS SIGUIENTES COSTOS PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN: - OBRAS CIVILES M$1.116.250.- POR TANTO, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA ENTIDAD FORMULADORA Y FINANCIERA INFORMAR AL MDSYF LOS RESULTADOS DE LA ETAPA DE DISEÑO Y REALIZAR LOS AJUSTES PERTINENTES EN LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO SEGÚN LAS NIP VIGENTES. PARA EL POSTERIOR PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DEL DISEÑO, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, ENTIDADES SECTORIALES Y CONTRALORAS, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN, NO CONTEMPLADAS EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SOBRE EL QUE SE HA DETERMINADO LA CONVENIENCIA (VIABILIDAD ECONÓMICA) DE EJECUTAR LA INICIATIVA. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ";20.0;10;;;;25477788;1;;;;R;1;20521421;RS;;;0;0;2025-04-28 12:29:17;2025-04-28 12:29:17;PERFIL;Avenida La Castilla, Chillan;;No Corresponde;etapa Diseño para la normalización de las veredas de la Avenida La Castilla, desde la Avenida Martín Ruiz de Gamboa hasta la Avenida Higgins. Esta avenida es muy transitada debido a la densa población y a la presencia de establecimientos educativos como jardines, colegios, escuelas, liceos y universidades. En esta etapa, se busca un diseño de alto estándar que brinde un servicio de calidad a sus usuarios, incluyendo paraderos, iluminación peatonal, veredas con un ancho mínimo adecuado a la tipología de la vía, mobiliario urbano, entre otros aspectos;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-28 12:25:37;2025-04-28 12:25:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;;Metros Cuadrados;4750;0;204091;;172524;172524;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 113195;165570;;172524;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO 40059089;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN SERVICIO DE AGUA POTABLE SSR EL ROSARIO, LITUECHE;791;174.0;62;6203;8;1104;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA ESTE PROYECTO SON LAS SIGUIENTES: .- CAPTACIÓN SUPERFICIAL EL AGUA SUPERFICIAL SERÁ CAPTADA A TRAVÉS DE UN CANAL TRAPEZOIDAL (CANAL DE ENTRADA) FORMADO POR EL MISMO LECHO DEL RÍO HASTA UNA TUBERÍA DE 400 MM QUE CONDUCIRÁ LAS AGUAS HASTA UNA SENTINA-DESARENADOR .-CAPTACIÓN SUBTERRÁNEA: POZOS CADA POZO FUTURO SERÁ DE APROXIMADAMENTE 30 M CON UN CAUDAL MÁXIMO DE APROXIMADAMENTE 40 L/S, 16” DE ENTUBACIÓN. .-SENTINA DE ACUMULACIÓN N°1, 2 Y 3.SENTINA DE ACUMULACIÓN DE 200 M3 ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO Y .PLANTA FILTRO FLOCULADORES DESINFECCIÓN GAS CLORO .-IMPULSIÓN EEAP Nº1 A SENTINA Nº2. ACERO ERW API 5L GRADO B, D=12'' MM, 963 MT., IMPULSIÓN EEAP Nª2 A CÁMARA DE CARGA ACERO ERW API 5L GRADO B, D=12'' MM 2.442 MT. .- ADUCCIÓN 1(AL ROSARIO): 15.354MT EN HDPE PE 100 PN 12, 12.5, 16 EN 75MM, 110MM, 250MM Y ACERO 3”,4”,8”,10”,12” Y 20”. ADUCCIÓN 2 (AL CUZCO). 6.156 MT, HDPE PE 100 PN 12.5, EN 110MM Y ACERO 4” Y 8”. .-REGULACIÓN: LITUECHE, SE CONSIDERARÁ COMO ALTERNATIVA LA PROYECCIÓN DE UN ESTANQUE ELEVADO (H=25 M) DE 200 M3 DE VOLUMEN DE REGULACIÓN. VILLAS MANANTIALES, ESTANQUE ELEVADO METÁLICO (H=25 M) DE 25 M¿. MATANCILLA, ESTANQUE SEMIENTERRADO DE 30 M¿. EL CUZCO, ESTANQUE SEMIENTERRADO DE 40 M¿ PARA LA POBLACIÓN DE EL CUZCO. .- DISTRIBUCIÓN 44.589 MT EN TOTAL ROSARIO, MATANCILLA, VILLA MANANTIALES, CUZCO EN TUBERÍA HDPE PE100 PN10, 75 MM, 110MM,125MM, 200MM Y ACERO 3”, 4”, 6” Y 8”.-ARRANQUES MATANCILLA 105 ARRANQUES NUEVOS.CUZCO 63 ARRANQUES NUEVOS.VILLA MANANTIALES, 148 ARRANQUES NUEVOS. LITUECHE, 133 ARRANQUES NUEVOS Y 132 RECONEXIONES.- OBRAS ELÉCTRICAS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;NUEVO;F.N.D.R. - SECTORIAL;0;5104289.0;19734597;24838886;2029.0;;;;05-11-2025;1.0;05-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ORIGINALMENTE EL PROYECTO CONSIDERABA SOLAMENTE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN TÉCNICA CON CARGO AL F.N.D.R.. POR PROBLEMAS DE CAJA DEL GOBIERNO REGIONAL, SE HA APLAZADO LA LICITACIÓN DE LAS OBRAS CIVILES Y CONSULTORÍA QUE FINANCIA EL F.N.D.R. LA D.O.H. ESTÁ LICITANDO LAS OBRAS CIVILES QUE FINANCIA Y SE HA CONSIDERADO TAMBIÉN LA CONSULTORÍA, QUE EQUIVALE A UN 7,65% DE LAS OBRAS CIVILES. ESTA ES LA ÚNICA MODIFICACIÓN QUE SE SOMETIÓ A ESTA REEVALUACIÓN. LAS OBRAS CIVILES NO SE HAN MODIFICADO. POR ORDINARIO N° 30, DEL 25/09/2025, LA DIRPLAN SOLICITA LA REEVALUACIÓN DEL PROYECTO PARA INCORPORAR LA ASIGNACIÓN CONSULTORÍA CON FINANCIAMIENTO SECTORIAL. RATE RS ANTERIOR 1.- LA EJECUCIÓN MEJORARA LAS CONDICIONES DE ABASTECIMIENTO LITUECHE URBANO Y LAS LOCALIDADES RURALES DE MATANCILLA, MANANTIALES Y EL CUZCO. 2.- EN LITUECHE URBANO EXISTEN 1.397 VIVIENDAS CONECTADAS AL SERVICIO. SE INSTALARÁN 133 ARRANQUES NUEVOS Y SE FACTIBILIZA LA CONSTRUCCIÓN DE 480 VIVIENDAS. 3.- EN LOS SECTORES RURALES SE ABASTECERÁ A 105 VIVIENDAS EN MATANCILLA, 148 EN MANANTIALES Y 63 EN EL CUZCO. 4.- EN LA ACTUALIDAD EL S.S.R. DE LITUECHE OPERA CON 5 POZOS PROFUNDOS, QUE HAN VISTO REDUCIRSE PERMANENTEMENTE EL CAUDAL DE EXPLOTACIÓN. DADA ESTA CIRCUNSTANCIA, EL S.S.R. NO ESTÁ OTORGANDO NUEVAS FACTIBILIDADES DE CONEXIÓN AL SISTEMA. 5.- LA ALTERNATIVA DE DE SUMINISTRO DE AGUA POTABLE, EN CANTIDAD Y CALIDAD, PARA ESTAS 4 LOCALIDADES SE ENCUENTRA EN EL RÍO RAPEL, DONDE LA D.O.H. POSEE DERECHOS DE AGUA POR 400 LTS/SEG. 6.- EL DISEÑO ORIGINAL (IDI 40013052), CONSIDERABA LAS 4 LOCALIDADES ANTES MENCIONADAS MAS LA ESTRELLA Y CASERÍO TALCA. ESTE PROYECTO REQUERÍA DE UNA D.I.A. PORQUE LAS OBRAS DE CAPTACIÓN ABASTECÍAN A UNA POBLACIÓN MAYOR A 10.000 HABITANTES. LA D.I.A. NO SE EJECUTÓ. 7.- EL ANÁLISIS DE ALTERNATIVA SE CENTRÓ EN LA FORMA DE OPERAR EL SERVICIOL. UNA ALTERNATIVA CONSIDERÓ UNA OPERACIÓN CONJUNTA DE LAS 4 LOCALIDADES Y ADMINISTRADA POR EL S.S.R. ROSARIO. LA OTRA ALTERNATIVA CONSIDERÓ QUE CADA LOCALIDAD OPERABA COMO UN S.S.R. 8.- LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ES LA OPERACIÓN CONJUNTA DE LAS 4 LOCALIDADES, YA QUE SIGNIFICA LA MENOR TARIFA. ESTO SE SUSTENTA EN LA GRAN CANTIDAD DE ARRANQUES DOMICILIARIOS DEL S.S.R. EL ROSARIO Y LO PEQUEÑO DE LOS OTROS 3. 9.- LA EVALUACIÓN SOCIAL ENTREGÓ LOS SIGUIENTES RESULTADOS: VAC SOCIAL MM$ 33.428 VAC SOCIAL SITUCIÓN BASE MM$ 1.109 VAC SOCIAL INCREMENTAL MM$ 32.319 LA SITUACIÓN BASE CONSIDERA QUE SE MANTIENE LA POBLACIÓN ACTUAL Y NO SE OTORGAN NUEVAS FACTIBILIDADES DE SUMINISTRO DE AGUA POTABLE. 10.- LA TARIFA A COBRAR A LOS USUARIOS ES: CARGO FIJO 3.500 $/MES CARGO VARIABLE 700 $/M3 POR CONSUMO HASTA 15 M3/MES; 850 $/M3 ENTRE 16 Y 30 M3/MES. LA TARIFA ESTÁ EN CONOCIMIENTO DE LOS USUARIOS Y ACEPTADA POR EL S.S.R. EL ROSARIO. 11.- EL DISEÑO DE INGENIERÍA ESTÁ APROBADO POR LA SANITARIA ESSBIO. CUENTA CON LA APROBACIÓN DE LA D.R. VIALIDAD PARA LOS PARALELISMOS Y ATRAVIESO DE SUS RUTAS. 12.- TODOS LOS TERRENOS REQUERIDOS ESTÁN SANEADOS (EXPROPIACIONES EJECUTADAS POR LA D.O.H., OTROS PROPIEDAD DEL S.S.R Y OTROS CEDIDOS EN COMODATO POR LA MUNICIPALIDAD DE LITUECHE. 13.- EL PROYECTO SE EJECUTARÁ EN 2 ETAPAS QUE CORRESPONDEN A: - ETAPA 1 QUE CONSIDERA CAPTACIÓN, IMPULSIÓN Y TRATAMIENTO, ADUCCIÓN N°1 Y OBRAS EN LITUECHE URBANO, CON UNA INVERSIÓN DE M$14.952.047 Y QUE ES FINANCIADA POR LA SUBDIRECCIÓN DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES. - ETAPA 2 QUE CONSIDERA ADUCCIÓN N°2 Y LAS LOCALIDADES DE MATANCILLA, MANANTIALES Y EL CUZCO, CON UNA INVERSIÓN DE M$ 4.877.606 EN OBRAS CIVILES Y M$ 487.761 EN CONSULTORÍA, QUE FINANCIA EL GOBIERNO REGIONAL. 14.- PARA LAS LOCALIDADES CONSIDERADAS ORIGINALMENTE Y NO CONTEMPLADAS EN ESTE PROYECTO SE TIENE: - EN LA ESTRELLA SE ESTÁ HABILITANDO UN POZO QUE ENTREGÓ 8,0 LTS/SEG, LO QUE SOLUCIONA LOS PROBLEMAS DE ABASTECIMIENTO POR LOS PRÓXIMOS 10 AÑOS. - EN CASERIO TALCA, LA D.O.H. TIENE PROGRAMADA LA CONTRATACIÓN DE UN DISEÑO DE INGENIERÍA PARA EL MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE A.P";20.0;10;;;;25897509;1;;;;R;1;50653;RS;";8;";16.0;0;0;2025-11-05 17:55:33;2025-11-05 17:55:33;PERFIL;SERVICIO SANITARIO RURAL EL ROSARIO, COMUNA DE LITUECHE;COMPLEMENTARIO: 40013052-0;No Corresponde;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA ESTE PROYECTO SON LAS SIGUIENTES: .- CAPTACIÓN SUPERFICIAL EL AGUA SUPERFICIAL SERÁ CAPTADA A TRAVÉS DE UN CANAL TRAPEZOIDAL (CANAL DE ENTRADA) FORMADO POR EL MISMO LECHO DEL RÍO HASTA UNA TUBERÍA DE 400 MM QUE CONDUCIRÁ LAS AGUAS HASTA UNA SENTINA-DESARENADOR .-CAPTACIÓN SUBTERRÁNEA: POZOS CADA POZO FUTURO SERÁ DE APROXIMADAMENTE 30 M CON UN CAUDAL MÁXIMO DE APROXIMADAMENTE 40 L/S, 16” DE ENTUBACIÓN. .-SENTINA DE ACUMULACIÓN N°1, 2 Y 3.SENTINA DE ACUMULACIÓN DE 200 M3 ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO Y .PLANTA FILTRO FLOCULADORES DESINFECCIÓN GAS CLORO .-IMPULSIÓN EEAP Nº1 A SENTINA Nº2. ACERO ERW API 5L GRADO B, D=12'' MM, 963 MT., IMPULSIÓN EEAP Nª2 A CÁMARA DE CARGA ACERO ERW API 5L GRADO B, D=12'' MM 2.442 MT. .- ADUCCIÓN 1(AL ROSARIO): 15.354MT EN HDPE PE 100 PN 12, 12.5, 16 EN 75MM, 110MM, 250MM Y ACERO 3”,4”,8”,10”,12” Y 20”. ADUCCIÓN 2 (AL CUZCO). 6.156 MT, HDPE PE 100 PN 12.5, EN 110MM Y ACERO 4” Y 8”. .-REGULACIÓN: LITUECHE, SE CONSIDERARÁ COMO ALTERNATIVA LA PROYECCIÓN DE UN ESTANQUE ELEVADO (H=25 M) DE 200 M3 DE VOLUMEN DE REGULACIÓN. VILLAS MANANTIALES, ESTANQUE ELEVADO METÁLICO (H=25 M) DE 25 M¿. MATANCILLA, ESTANQUE SEMIENTERRADO DE 30 M¿. EL CUZCO, ESTANQUE SEMIENTERRADO DE 40 M¿ PARA LA POBLACIÓN DE EL CUZCO. .- DISTRIBUCIÓN 44.589 MT EN TOTAL ROSARIO, MATANCILLA, VILLA MANANTIALES, CUZCO EN TUBERÍA HDPE PE100 PN10, 75 MM, 110MM,125MM, 200MM Y ACERO 3”, 4”, 6” Y 8”.-ARRANQUES MATANCILLA 105 ARRANQUES NUEVOS.CUZCO 63 ARRANQUES NUEVOS.VILLA MANANTIALES, 148 ARRANQUES NUEVOS. LITUECHE, 133 ARRANQUES NUEVOS Y 132 RECONEXIONES.- OBRAS ELÉCTRICAS. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-05 17:55:26;2025-11-12 09:26:45;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS - SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;1846;0;5538;;24838886;24838886;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 32319325;21614264;;24838886;2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 1100000, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40049693;0;2026;EJECUCION;REPOSICION REPOSICIÓN DE COMPUTADORES Y HABILITACIÓN DE SISTEMAS DE REUNIONES PARRAL;791;175.0;74;7404;15;1146;SE DESEA REPONER 108 EQUIPOS DE COMPUTADORES PARA LOS FUNCIONARES MUNICIPALES. ESTOS EQUIPOS SERÁN NUEVOS SIN USO , DONDE 83 UNIDADES SERÁN I5 ALL IN ONE , WINDOWS 10 PRO , AMD RYZEN 5 4500U RAM 8GB, SSD 512 GB GAMA 2 UNIBODY Y 25 EQUIPOS SERÁN I7 ALL IN ONE , WINDOWS 11 PRO , AMD RYZEN 7 5700U RAM 16GB, SSD 512 GB GAMA 3 UNIBODY. ADEMÁS SE INCORPORA EN EL PROYECTO LA ADQUISICIÓN DE 3 RASPBERRY PI 4 MODELO B CON 8 GM RAM CON SU CARCASA OFICIAL PI 4B.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PARRAL;NUEVO;F.N.D.R.;0;82998.0;0;82998;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854624;1;16437535.0;;;R;1;50041;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;MUNICIPALIDAD DE PARRAL;;No Corresponde;Se desea reponer 108 equipos de computadores para los funcionares municipales. Estos equipos serán nuevos sin uso , donde 83 unidades serán I5 all in one , Windows 10 pro , AMD Ryzen 5 4500U RAM 8GB, SSD 512 GB GAMA 2 UNIBODY y 25 equipos serán I7 all in one , Windows 11 pro , AMD Ryzen 7 5700U RAM 16GB, SSD 512 GB GAMA 3 UNIBODY. Además se incorpora en el proyecto la adquisición de 3 raspberry PI 4 modelo B con 8 GM RAM con su carcasa oficial Pi 4B.;;EQUIPOS;M$;860;2025-10-14 13:20:10;2025-10-14 13:20:10;;;;MUNICIPALIDAD DE PARRAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Metros Cuadrados;0;0;108;;82998;82998;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 32657049 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 160585300;76959;;82998;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 79652, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40050281;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL 2025-2026, REGION DE COQUIMBO;791;172.0;;;6;1093;EL PROYECTO CONTEMPLA LA REMOCIÓN DE SEÑALES Y OTROS ELEMENTOS EXISTENTES QUE INTERFIEREN CON LOS TRABAJOS PROYECTADOS, CONSERVACIÓN DE OBRAS O EQUIPAMIENTOS VIALES EXISTENTES Y EN BUEN ESTADO, COLOCACIÓN DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL, CONSERVACIÓN DE LA DEMARCACIÓN DEL PAVIMENTO EXISTENTE, DEMARCACIÓN DE LÍNEAS, ACHURADOS, SÍMBOLOS Y LEYENDAS, INSTALACIÓN DE TACHAS Y/O TACHONES, VALLAS PEATONALES, INSTALACIÓN DE RESALTOS REDUCTORES DE VELOCIDAD, APLICACIÓN DE SELLO DE ALTA FRICCIÓN, ENTRE OTRAS MEDIDAS. ESTAS MEDIDAS SE APLICARÁN INDISTINTAMENTE EN LOS DIFERENTES CRUCES DE ACUERDO A LA NECESIDAD QUE SE REQUIERA EN CADA UNO.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;1718427.0;0;1718427;2026.0;;;;22-11-2025;;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 1.649.155, CORRESPONDIENTE AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$ 1.645.555, GASTOS ADMINISTRATIVOS M$400 Y OTROS GASTOS M$3.200. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 8 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25936650;1;;;;N;1;50665;AD;";5;";;0;0;2025-11-22 17:00:56;2025-11-22 17:00:56;PERFIL;;;No Corresponde;El proyecto contempla la remoción de señales y otros elementos existentes que interfieren con los trabajos proyectados, conservación de obras o equipamientos viales existentes y en buen estado, colocación de señalización vertical, conservación de la demarcación del pavimento existente, demarcación de líneas, achurados, símbolos y leyendas, instalación de tachas y/o tachones, vallas peatonales, instalación de resaltos reductores de velocidad, aplicación de sello de alta fricción, entre otras medidas. Estas medidas se aplicarán indistintamente en los diferentes cruces de acuerdo a la necesidad que se requiera en cada uno.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-22 16:57:22;2025-11-22 17:00:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;14;0;32672;;1718427;1718427;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 8;1593393;;1718427;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 312176, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049479;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE KAYECHO EN RUTA Y- 530, PROVINCIA DE MAGALLANES, XII REGION;791;180.0;121;12101;6;1093;"EL PROYECTO ESTÁ UBICADO EN EL KILÓMETRO 40,454 DE LA RUTA Y-530, Y CORRESPONDE A LA REPOSICIÓN DEL PUENTE KAYECHO. CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DEL PUENTE EXISTENTE, POR UNO DE MAYOR ANCHO DE CALZADA. EL PUENTE A PROYECTAR SERIA UN PUENTE SIMPLE CONFORMADO POR VIGAS METALICAS, O BIEN, DE HORMIGÓN PRE O POSTENSADO, Y TABLERO DE HORMIGÓN, APOYADO EN ESTRIBOS DE HORMIGÓN ARMADO. SE PROYECTA UN PUENTE DE 90 MT DE LARGO, EL ANCHO DEL PUENTE SERÍA DE 11 MT (7 MT DE ANCHO DE CALZADA Y DOS BERMAS DE 2 MT DE ANCHO). SE DEBEN CONSIDERAR LAS OBRAS A EJECUTAR EN LA CALZADA PARA EMPALMAR EL PUENTE, LAS QUE PUEDEN TENER UNA LONGITUD DE HASTA 1 KM POR ACCESO, DEPENDIENDO DE LA SOLUCIÓN FINAL. LA PRESENTE ETAPA DE DISEÑO, CONSISTE EN UN ESTUDIO DE INGENIERÍA DE DETALLE, QUE CONCLUYA EN UN PROYECTO VIAL QUE, A TRAVÉS DE SUS PLANOS, DOCUMENTOS Y MEMORIAS DE RESPALDO, PERMITA CONSTRUIR LAS OBRAS DEL NUEVO PUENTE, BASÁNDOSE EN LA ELECCIÓN DE LA MEJOR ALTERNATIVA PROPUESTA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;10500.0;1040000;1050500;2028.0;;;;10-07-2025;1.0;09-09-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;"EL PUENTE CONSTRUIDO EL AÑO 1998 NO ENTREGA LA SERVICIALIDAD ADECUADA PARA LA RUTA EN EL QUE ESTÁ UBICADO, AL TRATARSE DE UN PUENTE CON UN ANCHO SE CALZADA INSUFICIENTE (3,6 MT.), LO QUE GENERA PROBLEMAS DE SEGURIDAD Y DE CONFORT AL USUARIO. POR OTRA PARTE, EL PUENTE NO CUMPLE CON LA NORMATIVA SÍSMICA ACTUAL VIGENTE. A LO ANTERIOR, SE AGREGA PROBLEMAS DE OPERACIÓN QUE PRODUCEN FALTA DE SEGURIDAD A LOS USUARIOS DE LA VÍA, AL EXISTIR A 130 METROS DE LA SALIDA DEL PUENTE UNA CURVA HORIZONTAL DE RADIO PRONUNCIADO. A SEPTIEMBRE 2025 EL PUENTE SE ENCUENTRA EN BUEN ESTADO PRODUCTO DE LOS PROGRAMAS DE CONSERVACIÓN DEL MOP QUE PERMITIERON SUBSANAR LOS DETERIOROS QUE PRESENTABA. LAS FALENCIAS PRINCIPALES TIENEN RELACIÓN, CON: PIEZAS SUELTAS EN BARANDAS DE SEGURIDAD, ROTURA EN TABLERO DE RODADO (MADERAS), PRESENCIA DE OXIDO EN VIGAS, COMO TAMBIÉN EN ARRIOSTRAMIENTOS VERTICALES Y HORIZONTALES, LA INFRAESTRUCTURA PRESENTA ATERRAMIENTO EN MUROS FRONTALES PORTANTES DE LOS ESTRIBOS POR AUSENCIA O DEFICIENCIA EN JUNTAS ESTANCAS. PARA EFECTUAR LA EVALUACIÓN SOCIO ECONÓMICA Y POR TRATARSE DE UN PROYECTO DE REPOSICIÓN SE REALIZA UN ANÁLISIS DE DOS ALTERNATIVAS FACTIBLES BAJO UN ENFOQUE DE COSTO EFICIENCIA MEDIANTE EL INDICADOR CAE (COSTO ANUAL EQUIVALENTE). LA PRIMERA ALTERNATIVA, ES UNA SOLUCIÓN CON VIGAS METÁLICAS Y LA SEGUNDA CON VIGAS DE HORMIGÓN (POSTENSADO O PRETENSADO), EN AMBOS CASOS EL TABLERO Y ESTRIBOS DE HORMIGÓN ARMADO. DE ACUERDO CON EL INDICADOR CAE, EL QUE RESULTA MÁS EFICIENTE ES LA PRIMERA ALTERNATIVA, SOLUCIÓN CON VIGAS METÁLICAS, CON UN CAE DE M$ 729.985. LUEGO DE OBTENER EL RESULTADO DEL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO, AL CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA, CORRESPONDERÁ A LA INSTITUCIÓN FORMULADORA, A LA O LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS Y A LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO. ";20.0;10;;;;25625691;1;;;;R;1;50661;RS;";15;";28.0;0;0;2025-07-09 07:00:00;2025-07-10 09:45:37;PERFIL;Seno Otway;;No Corresponde;"El proyecto está ubicado en el kilómetro 40,454 de la Ruta Y-530, y corresponde a la reposición del Puente Kayecho. Consiste en la reposición del puente existente, por uno de mayor ancho de calzada. EL puente a proyectar seria un puente simple conformado por vigas metalicas, o bien, de hormigón pre o postensado, y tablero de hormigón, apoyado en estribos de hormigón armado. Se proyecta un puente de 90 mt de largo, el ancho del puente sería de 11 mt (7 mt de ancho de calzada y dos bermas de 2 mt de ancho). Se deben considerar las obras a ejecutar en la calzada para empalmar el puente, las que pueden tener una longitud de hasta 1 km por acceso, dependiendo de la solución final. La presente etapa de diseño, consiste en un estudio de ingeniería de detalle, que concluya en un proyecto vial que, a través de sus planos, documentos y memorias de respaldo, permita construir las obras del nuevo puente, basándose en la elección de la mejor alternativa propuesta.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-07-03 15:47:27;2025-07-03 15:47:27;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;ROBERTO AGUERO B.;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;75;0;0;;1050500;1050500;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 534018 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 6387717;1008152;;1050500;2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40074778;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SALA CUNA LA CRUZ, NACIMIENTO;791;176.0;83;8306;17;1234;"LA INTERVENCIÓN CONTEMPLA LAS SIGUIENTES OBRAS DE MEJORAS A LA INFRAESTRUCTURA: - MEJORAMIENTO DE CIERROS DESLINDES. - MEJORAMIENTO DE CUBIERTA - MEJORAMIENTO DE NICHOS DE GAS Y BASURA. - MEJORAMIENTO TÉRMICO EN CIELOS Y MUROS. - MEJORAMIENTO DE ILUMINACIÓN. - MEJORAMIENTO DE PATIO DE SERVICIOS - MEJORAMIENTO DE PAVIMENTOS. - MEJORAMIENTO DE VENTANAS. - MEJORAS EN SEGURIDAD.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE NACIMIENTO;NUEVO;SECTORIAL;0;123010.0;0;123010;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25684630;1;16437534.0;;;R;1;50080;;";10;";21.0;0;0;;;PERFIL;AVENIDA LA CRUZ;;No Corresponde;"La intervención contempla las siguientes obras de mejoras a la infraestructura: - Mejoramiento de Cierros deslindes. - Mejoramiento de Cubierta - Mejoramiento de Nichos de gas y basura. - Mejoramiento térmico en cielos y muros. - Mejoramiento de iluminación. - Mejoramiento de patio de servicios - Mejoramiento de Pavimentos. - Mejoramiento de ventanas. - Mejoras en seguridad.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-30 13:43:10;2025-07-30 13:43:10;;;;MUNICIPALIDAD DE NACIMIENTO;JUNTA NACIONAL DE JARDINES INFANTILES;;;Metros Cuadrados;166;0;40;;123010;123010;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;123010;;123010;;MUNICIPALIDAD DE NACIMIENTO 40026159;0;2026;PREFACTIBILIDAD;MEJORAMIENTO INTERCONEXION VIAL LAGO NELTUME LIQUIÑE, COMUNA DE PANGUIPULLI.;791;184.0;;;6;1093;"EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD DESARROLLARÁ LAS SIGUIENTES TAREAS: -INFORME DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR. CONSISTE EN UNA DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SECTOR, DE LAS RUTAS EXISTENTES. JUNTO CON ELLO, DEBERÁ REALIZAR UN ANÁLISIS GENERAL DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN. -ESTUDIOS DE BASE. DEFINIR LOS ESTUDIOS DE BASE DE TRÁNSITO, LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA PRELIMINAR DE LAS ALTERNATIVAS, LOS ANÁLISIS DE SISTEMA DE ACTIVIDADES Y LOS ASPECTOS NECESARIOS PARA INCORPORAR EN LA EVALUACIÓN SOCIAL Y POSTERIOR SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. -ESTUDIO DE DEMANDA Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. DETALLAR METODOLOGÍA DEL ESTUDIO DE DEMANDA A UTILIZAR, INDICANDO LA MANERA DE EVALUAR LA RUTA Y LA PRIORIZACIÓN DE ALTERNATIVAS IDENTIFICADAS, CON DETALLES DE CANTIDADES DE OBRAS, COSTOS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA UNA, UTILIZANDO METODOLOGÍA DE TRANSPORTE VIAL COMPLEMENTADA CON UN ANÁLISIS MULTICRITERIO. -ANTEPROYECTO. SE REALIZARAN LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA BÁSICA Y LA ELABORACIÓN DEL ANTEPROYECTO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA. -EVALUACIÓN ECONÓMICA. SE REALIZARÁ LA EVALUACIÓN ECONÓMICA. -INFORME FINAL. TERMINADA LA CONSULTORÍA, EL CONSULTOR DEBERÁ ENTREGAR TODOS LOS DOCUMENTOS CONSTITUYENTES DEL TRABAJO DE CONSULTORÍA, PARA SU REVISIÓN Y APROBACIÓN POR PARTE DE LA INSPECCIÓN FISCAL Y DE LA AUTORIDAD CORRESPONDIENTE. POSTERIORMENTE SE REALIZARÁ LA UCVI CORRESPONDIENTE.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;278980;2200.0;0;283067;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920253;1;;;;R;1;50661;RS;";12;";;0;0;2025-11-18 11:36:40;2025-11-18 11:36:40;PREFACTIBILIDAD;El proyecto se emplaza específicamente en el sector oriente de la comuna de Panguipulli, en los límites con las comunas de Futrono y Los Lagos, y con Argentina, a través del Paso Internacional Carirriñe.;;No Corresponde;"EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD DESARROLLARÁ LAS SIGUIENTES TAREAS: -INFORME DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR. CONSISTE EN UNA DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SECTOR, DE LAS RUTAS EXISTENTES. JUNTO CON ELLO, DEBERÁ REALIZAR UN ANÁLISIS GENERAL DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN. -ESTUDIOS DE BASE. DEFINIR LOS ESTUDIOS DE BASE DE TRÁNSITO, LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA PRELIMINAR DE LAS ALTERNATIVAS, LOS ANÁLISIS DE SISTEMA DE ACTIVIDADES Y LOS ASPECTOS NECESARIOS PARA INCORPORAR EN LA EVALUACIÓN SOCIAL Y POSTERIOR SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. -ESTUDIO DE DEMANDA Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. DETALLAR METODOLOGÍA DEL ESTUDIO DE DEMANDA A UTILIZAR, INDICANDO LA MANERA DE EVALUAR LA RUTA Y LA PRIORIZACIÓN DE ALTERNATIVAS IDENTIFICADAS, CON DETALLES DE CANTIDADES DE OBRAS, COSTOS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA UNA, UTILIZANDO METODOLOGÍA DE TRANSPORTE VIAL COMPLEMENTADA CON UN ANÁLISIS MULTICRITERIO. -ANTEPROYECTO. SE REALIZARAN LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA BÁSICA Y LA ELABORACIÓN DEL ANTEPROYECTO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA. -EVALUACIÓN ECONÓMICA. SE REALIZARÁ LA EVALUACIÓN ECONÓMICA. -INFORME FINAL. TERMINADA LA CONSULTORÍA, EL CONSULTOR DEBERÁ ENTREGAR TODOS LOS DOCUMENTOS CONSTITUYENTES DEL TRABAJO DE CONSULTORÍA, PARA SU REVISIÓN Y APROBACIÓN POR PARTE DE LA INSPECCIÓN FISCAL Y DE LA AUTORIDAD CORRESPONDIENTE. POSTERIORMENTE SE REALIZARÁ LA UCVI CORRESPONDIENTE.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-14 17:00:57;2025-11-18 11:36:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;18;0;34539;;283067;283067;834874;TIR SOCIAL: 13.2 - TIR SOCIAL: 13.2 - VAN SOCIAL: 12978741 - VAN SOCIAL: 12978741;714555;;283067;2023: Asignado 510, Gastado 76 - 2024: Asignado 296470, Gastado 269466 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40016082;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION KIT DE COMPOSTERAS, COMUNA DE VICHUQUÉN;791;175.0;73;7309;1;1151;SE REALIZARÁ LA ADQUISICIÓN DE 3.500 KIT DE COMPOSTERAS DOMICILIARIAS, CAPACIDAD DE 310 L, INCLUYEN BASTÓN AIREADOR, CONTENEDOR DE RESIDUOS DE 10 LITROS, MANUAL DE USO Y TRANSPORTE HASTA VICHUQUÉN, SEDE MUNICIPAL. LOS CONTENEDORES DE COMPOSTAJE SE UTILIZARÁN PARA REDUCIR LOS RESIDUOS SÓLIDOS DOMICILIARIOS EN LA COMUNA DE VICHUQUÉN Y SE ESTIMA UNA VIDA ÚTIL DE 6 AÑOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VICHUQUEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;245805.0;0;245805;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854590;1;16437535.0;;;R;1;50024;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;URACO, VICHUQUEN, AQUELARRE, ALTO DEL PUERTO, HUIÑE, BOQUIL, TILICURA, LLICO, BOYERUCA, LIPIMAVIDA, RARIN YONCAVEN, CONCAVEN.;;No Corresponde;Se realizará la adquisición de 3.500 kit de composteras domiciliarias, capacidad de 310 L, incluyen bastón aireador, contenedor de residuos de 10 Litros, manual de uso y transporte hasta Vichuquén, sede municipal. Los contenedores de compostaje se utilizarán para reducir los residuos sólidos domiciliarios en la comuna de Vichuquén y se estima una vida útil de 6 años.;;EQUIPAMIENTO;M$;696;2025-10-14 13:13:27;2025-10-14 13:13:27;;;;MUNICIPALIDAD DE VICHUQUEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;3500;0;4322;;245805;245805;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 46783 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 230047;195767;;245805;2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40043731;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BASICOS REGION DE LOS RIOS 2023-2024;791;184.0;;;6;1093;XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;19004149;660.0;0;18840853;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25933976;1;;;;R;1;50661;;";12;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-20 19:57:46;2025-11-20 19:59:12;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;2;;18840853;18840853;20407194;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;21010000;;18840853;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 11083302, Gastado 10030650 - 2024: Asignado 7702210, Gastado 7699031 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40063840;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAUCES NATURALES RIO CAMIÑA, REGION DE TARAPACÁ 2024-2025;791;169.0;;;8;1152;SE REQUIERE EJECUTAR CONSERVACIÓN DE OBRAS DE DEFENSA FLUVIAL CONSISTENTE EN REFUERZO DE RIBERAS, ENCAUZAMIENTO Y DESEMBANQUE PRODUCTO DE LAS LLUVIAS ESTIVALES OCURRIDAS A PRINCIPIO DEL AÑO 2024 Y QUE GENERARON DETERIORO Y PÉRDIDA DEL ESTANDAR DE SERVICIO DEL CAUCE Y SUS OBRAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;261169.0;2706333;2967502;2027.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO A MONEDA 2024, ASCIENDE A M$2.847.876 , CORRESPONDIENDO AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$2.844.976, GASTOS ADMINISTRATIVOS M$500 Y OTROS GASTOS M$2.400. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 10 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25917713;1;23971591.0;;;N;1;50647;AD;";2;";;0;0;2025-11-18 11:04:04;2025-11-18 11:04:04;PERFIL;;;No Corresponde;SE REQUIERE EJECUTAR CONSERVACIÓN DE OBRAS DE DEFENSA FLUVIAL CONSISTENTE EN REFUERZO DE RIBERAS, ENCAUZAMIENTO Y DESEMBANQUE PRODUCTO DE LAS LLUVIAS ESTIVALES OCURRIDAS A PRINCIPIO DEL AÑO 2024 Y QUE GENERARON DETERIORO Y PÉRDIDA DEL ESTANDAR DE SERVICIO DEL CAUCE Y SUS OBRAS.;JIWASA ORAJE TOTAL;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-14 08:47:17;2025-11-18 11:03:38;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;7174;0;1200;;2967502;2967502;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;2847876;;2967502;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 2228013, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40053471;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO MASIVO INTRARREGIONAL, REGIÓN DE LOS RÍOS;793;184.0;;;6;1093;CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO QUE PERMITIRÁ DIAGNÓSTICAR EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO MASIVO INTRARREGIONAL EN LA REGIÓN, A TRAVÉS DE MEDICIONES Y ENCUESTAS, CARACTERIZANDO LOS VIAJES, CONSTRUYENDO INDICADORES Y PROPONIENDO ALTERNATIVAS DE MEJORA U OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA ACTUAL;NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;53550;171360.0;214200;439110;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25939121;0;;;;R;1;50986;RS;";12;";;0;0;2025-11-24 13:49:16;2025-11-24 13:49:16;EJECUCION;el estudio abarca toda la región de los rios;;No Corresponde;CORRESPONDE AL DESARROLLO DEL ESTUDIO QUE PERMITIRÁ DIAGNÓSTICAR EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO MASIVO INTRARREGIONAL EN LA REGIÓN, A TRAVÉS DE MEDICIONES Y ENCUESTAS, CARACTERIZANDO LOS VIAJES, CONSTRUYENDO INDICADORES Y PROPONIENDO ALTERNATIVAS DE MEJORA U OPTIMIZACIÓN DEL SISTEMA ACTUAL;;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-11-24 13:48:00;2025-11-24 13:48:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;439110;439110;535500;;521741;;439110;2025: Asignado 149940, Gastado 53550 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;SECTRA 40050282;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SEGURIDAD VIAL ZONAS DE ESCUELA 2025-2026, REGION DE COQUIMBO;791;172.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA REMOCIÓN DE SEÑALES Y OTROS ELEMENTOS EXISTENTES QUE INTERFIEREN CON LOS TRABAJOS PROYECTADOS, CONSERVACIÓN DE OBRAS O EQUIPAMIENTOS VIALES EXISTENTES Y EN BUEN ESTADO, COLOCACIÓN DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL NUEVA, CONSERVACIÓN DE LA DEMARCACIÓN DEL PAVIMENTO EXISTENTE, DEMARCACIÓN DE LÍNEAS, ACHURADOS, SÍMBOLOS Y LEYENDAS, SEGREGACIÓN DE FLUJOS PEATONALES Y VEHICULARES, INSTALACIÓN DE TACHAS Y/O TACHONES, VALLAS PEATONALES, PARADAS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA; INSTALACIÓN DE RESALTOS REDUCTORES DE VELOCIDAD, INSTALACIÓN DE SEÑALES TIPO BALIZAS LUMINOSAS PARA CRUCES PEATONALES, APLICACIÓN DE SELLO DE ALTA FRICCIÓN EN AMBOS FLUJOS VEHICULARES, ENTRE OTRAS MEDIDAS. ESTAS MEDIDAS SE APLICARÁN INDISTINTAMENTE EN LAS DIFERENTES ESCUELAS DE ACUERDO A LA NECESIDAD QUE SE REQUIERA EN CADA UNA DE LAS ESCUELAS.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;3918280.0;0;3918280;2026.0;;;;22-11-2025;;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO A MONEDA 2024, ASCIENDE A M$3.760.327 , CORRESPONDIENDO AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$3.746.647, GASTOS ADMINISTRATIVOS M$1.200 Y OTROS GASTOS M$12.480. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 8 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25936644;1;;;;N;1;50665;AD;";5;";;0;0;2025-11-22 16:56:42;2025-11-22 16:56:42;PERFIL;;;No Corresponde;"El proyecto contempla la remoción de señales y otros elementos existentes que interfieren con los trabajos proyectados, conservación de obras o equipamientos viales existentes y en buen estado, colocación de señalización vertical nueva, conservación de la demarcación del pavimento existente, demarcación de líneas, achurados, símbolos y leyendas, segregación de flujos peatonales y vehiculares, instalación de tachas y/o tachones, vallas peatonales, Paradas de locomoción colectiva; instalación de resaltos reductores de velocidad, instalación de señales tipo balizas luminosas para cruces peatonales, aplicación de sello de alta fricción en ambos flujos vehiculares, entre otras medidas. Estas medidas se aplicarán indistintamente en las diferentes Escuelas de acuerdo a la necesidad que se requiera en cada una de las escuelas.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-22 16:52:27;2025-11-22 16:56:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;20;0;61357;;3918280;3918280;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 23;3633182;;3918280;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 169531, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40060873;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO ESTABILIZACION DE TALUDES RUTA 115 CH, S: LA MINA-LTE. INTERNACIONAL-COBERTIZOS;791;175.0;;;6;1093;LA DIRECCION DE VIALIDAD REQUIERE REALIZAR TRABAJOS DE PROTECCION DE TALUDES EN LA RUTA 115 CH, MEDIANTE LA CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURAS DENOMINADAS COBERTIZOS EN LAS ZONAS DE MAYOR PELIGRO DE AVALANCHAS, DERRUMBES EN MASA, CAIDA DE PIEDRAS DE GRAN VOLUMEN, CON EL OBJETO DE PROTEGER A LOS USUARIOS DE LA RUTA SOBRE TODO EN EPOCAS DEMAL TIEMPO;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;5000;28227.0;0;33227;2026.0;;;;09-05-2025;1.0;09-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO """"40060873-MEJORAMIENTO ESTABILIZACIÓN DE TALUDES RUTA 115 CH, S: LA MINA-LTE INTERNACIONAL-COBERTIZOS"""" CUYO ALCANCE ES MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL AL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LA MINA Y EL LIMITE INTERNACIONAL DE LA RUTA 115 CH QUE FUE ANALIZADO EN EL ESTUDIO DE INGENIERÍA (2020) (30398835 - MEJORAMIENTO ESTABILIZACIÓN DE TALUDES RUTA 115 CH, S: LA MINA-LTE INTERNACIONAL). LA PRESENTE INICIATIVA ABORDA SOLO UNO DE LOS SECTORES IDENTIFICADOS Y PRIORIZADOS SIENDO UNO DE LOS DE MAYOR RIESGO DE SUFRIR DERRUMBES, DENOMINADO """"SECTOR CUESTA LA ZORRA"""" CORRESPONDIENTE A LOS TRAMOS UBICADOS ENTRE EL DM 153.452 Y EL DM 155.581, CON UNA LONGITUD TOTAL DE 2.130 M. EL SECTOR SE VE AFECTADO POR DERRUMBES DE TALUDES CONSTANTES SOBRE LA PLATAFORMA VIAL Y AMENAZAS POR DESPLAZAMIENTOS EN MASA, AVALANCHAS DE NIEVE, CAÍDA DE GRANDES BLOQUES, DERRAME DE DETRITOS, ETC. PRODUCTO DE FALLAS GEOLÓGICAS, EVENTOS NATURALES O SISMOS, ES POR ELLO SE DEBE CONSIDERAR ADEMÁS DE LA ESTABILIZACIÓN DE TALUDES LA HABILITACIÓN DE COBERTIZOS EN EL SECTOR CUESTA LA ZORRA (MEJOR ALTERNATIVA EVALUADA), CON LA FINALIDAD DE MEJORAR LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD Y TRÁNSITO EN RUTA. CABE DESTACAR QUE PARA LA REGIÓN DEL MAULE LA RUTA 115-CH CONSTITUYE EL PRINCIPAL EJE DE CONECTIVIDAD INTERNACIONAL QUE COMUNICA A CHILE CON ARGENTINA A TRAVÉS DE LA RUTA NACIONAL ARGENTINA N° 145 Y PERMITE EL TRASLADO DE CARGA INTERNACIONAL DE DISTINTA ÍNDOLE. ASIMISMO EL CAMINO EN TODA SU EXTENSIÓN FORMA PARTE DE LA RED VIAL ESTRUCTURANTE Y PERMITE LA CONECTIVIDAD DESDE LA PROVINCIA DE MENDOZA CON TALCA Y LOS PUERTOS DE VALPARAÍSO Y CONCEPCIÓN, COMO TAMBIÉN CON POBLADOS Y LOCALIDADES RURALES DE LA PROVINCIA DE TALCA. INVERSIÓN TOTAL [M$]: 150.868.135 (MONEDA PRESUPUESTO 2024) CONSULTORÍA [M$]: 6.588.000 GAD [M$]: 3.000 OO.CC. [M$]: 144.192.387 OTROS GASTOS [M$]:50.927 EXPROPIACIONES [M$]: 33.821 PLAZO [MESES]: 65 VAC SOCIAL [M$]: 91.408.157";20.0;10;;;;25503692;1;;;;N;1;50661;RS;";9;";;0;0;2025-05-09 10:37:48;2025-05-09 10:37:48;PERFIL;REGION DEL MAULE;;No Corresponde;LA DIRECCION DE VIALIDAD REQUIERE REALIZAR TRABAJOS DE PROTECCION DE TALUDES EN LA RUTA 115 CH, mediante la construcción de estructuras denominadas cobertizos EN LAS ZONAS DE MAYOR PELIGRO DE AVALANCHAS, derrumbes en masa, caida de piedras de gran volumen, con el objeto de proteger a los usuarios de la ruta sobre todo en epocas demal tiempo;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-05-09 10:37:46;2025-11-28 16:04:34;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;60;0;1016;;33227;33227;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;150866202;;33227;2025: Asignado 5000, Gastado 5000;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40030147;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINO NO ENROLADO COMUNIDAD JOSÉ CATRIN, COMUNA DE PADRE LAS CASAS;791;177.0;91;9112;6;1093;ESTA INICIATIVA CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DEL CAMINO RURAL NO ENROLADO DE LA COMUNIDAD INDÍGENA DE JOSÉ CATRÍN. EL CAMINO A CONSERVAR ALCANZA LOS 1.500 METROS DE LARGO CON UN ANCHO DE CALZADA DE 3.5 METROS EN SU RECORRIDO, LAS OBRAS A CONTEMPLAR SON EL PERFILADO Y REVESTIMIENTO DE NUEVA BASE CHANCADA DE 1 ½” Y COMPACTADA EN TODO SU ANCHO Y LARGO DEL CAMINO CONTEMPLADO. CONSULTA LA ELABORACIÓN DE UNA OBRA DE ARTE EN BASE A TUBERÍA HDPE DE 0.6 M DE DIÁMETRO CON MUROS DE BOCA DE HORMIGÓN.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PADRE LAS CASAS;NUEVO;F.N.D.R.;0;26021.0;0;26021;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25761263;1;16437534.0;;;R;1;3489585;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;"SECTOR RURAL DE PADRE LAS CASAS, emplazado entre las coordenadas 731590e / 5693367s y 731596e / 5691323s ubicado camino sur de ruta s-51. ";;No Corresponde;Esta iniciativa consiste en la conservación del camino rural no enrolado de la Comunidad Indígena de José Catrín. El camino a conservar alcanza los 1.500 metros de largo con un ancho de calzada de 3.5 metros en su recorrido, las obras a contemplar son el perfilado y revestimiento de nueva base chancada de 1 ½” y compactada en todo su ancho y largo del camino contemplado. Consulta la elaboración de una obra de arte en base a tubería HDPE de 0.6 m de diámetro con muros de boca de hormigón.;;OBRAS CIVILES;M$;711;2025-09-01 12:47:15;2025-09-08 11:04:27;;;;MUNICIPALIDAD DE PADRE LAS CASAS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;0;0;0;2100;;26021;26021;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3100;21741;;26021;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PADRE LAS CASAS 30380327;0;2026;EJECUCION;RESTAURACION MUELLE HISTORICO TALTAL;791;170.0;21;2104;9;16164961;"LA DIRECCIÓN DE OBRAS PORTUARIAS REQUIERE CONTRATAR LA EJECUCIÓN DE OBRAS PARA RESTAURAR LOS ULTIMOS VESTIGIOS DE MUELLE HISTÓRICO DE TALTAL. LOS TRABAJOS A REALIZAR: INSTALACIÓN DE FAENAS, EXCAVACIONES, RETIRO Y DEMOLICIÓN, DESARROLLO DE PROYECTO DE RESTAURACIÓN DE GRÚA, MURO ESTRIBO, REFUERZO DE ESTRUCTURA EXISTENTE, CONSTRUCCIÓN DE SOMBREADEROS, SEÑALÉTICAS, PAISAJISMO.";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;10.0;10374006;10374016;2028.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE APRUEBA LA EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, DESTINADA A LA PUESTA EN VALOR DEL MUELLE HISTÓRICO DE TALTAL. ESTA INFRAESTRUCTURA SE SITÚA DENTRO DEL SECTOR HISTÓRICO Y PATRIMONIAL DEL EX FERROCARRIL SALITRERO DE LA COMUNA. EL MUELLE SALITRERO FUE DECLARADO MONUMENTO HISTÓRICO POR EL CONSEJO DE MONUMENTOS NACIONALES MEDIANTE EL DECRETO N°1294, DE FECHA 15 DE NOVIEMBRE DE 1983, EN RECONOCIMIENTO A SU CONDICIÓN COMO UNO DE LOS DOS VESTIGIOS MARÍTIMOS RELEVANTES DE LA HISTORIA SALITRERA NACIONAL, JUNTO AL MUELLE MELBOURNE Y CLARK EN ANTOFAGASTA. EN LA ACTUALIDAD, PRESENTA UN NOTABLE DETERIORO ESTRUCTURAL, EL CUAL SE HA IDO ACRECENTANDO A CAUSA DEL INCREMENTO DE EVENTOS DE MAREJADAS ANORMALES. DE NO SER INTERVENIDO, EXISTE UN RIESGO INMINENTE DE COLAPSO, LO QUE IMPLICARÍA LA PÉRDIDA DEL PATRIMONIO CULTURAL DE LA REGIÓN Y LA POTENCIAL AFECTACIÓN A LA SEGURIDAD DE LAS PERSONAS. EN RESPUESTA A LO ANTERIOR, LA INTERVENCIÓN DISEÑADA EN LA ETAPA PRECEDENTE TIENE COMO OBJETIVO PRINCIPAL RESCATAR Y DESTACAR LOS ATRIBUTOS E HISTORIA DEL MUELLE Y DEL RECINTO FERROVIARIO, PARTICULARMENTE SU IMPORTANCIA EN LA FUNDACIÓN Y POSTERIOR CONSOLIDACIÓN DEL NÚCLEO URBANO DE TALTAL. ESTO SE LOGRARÁ A TRAVÉS DE UNA RESTAURACIÓN INTEGRAL DEL MUELLE Y SU ACCESO, PERMITIENDO SU RESGUARDO PARA LAS GENERACIONES VENIDERAS Y, A SU VEZ, LA CREACIÓN DE UN ESPACIO PÚBLICO DESTINADO A LA RECREACIÓN Y EL ESPARCIMIENTO. LA ACTUALIZACIÓN DEL ANÁLISIS ECONÓMICO, UTILIZANDO EL ENFOQUE DE COSTO-EFICIENCIA, RATIFICÓ QUE LA ALTERNATIVA DE INTERVENCIÓN PROPUESTA CONTINÚA SIENDO LA MÁS FAVORABLE Y ECONÓMICAMENTE RENTABLE, CON LOS SIGUIENTES INDICADORES: CAE M$ 772.947 Y VAC M$ 8.865.644. ENTRE LAS PRINCIPALES OBRAS A EJECUTAR SE INCLUYEN LA RESTAURACIÓN ESTRUCTURAL DEL MUELLE Y LA EXTENSIÓN DEL PARQUE URBANO CERRO LA VIRGEN, CONECTÁNDOLO CON LA EXPLANADA FRONTAL AL MUELLE. ESTE NUEVO ESPACIO INCORPORARÁ SEÑALÉTICA, PANELES INTERPRETATIVOS, OBRAS DE PAISAJISMO Y RIEGO, ASÍ COMO UNA RUTA ACCESIBLE. LA RESPONSABILIDAD DE LA MANTENCIÓN Y OPERACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA SERÁ ASUMIDA POR EL MUNICIPIO, CONFORME AL CERTIFICADO EMITIDO POR EL CONCEJO MUNICIPAL ADJUNTO. LA INICIATIVA CUENTA CON TODAS LAS AUTORIZACIONES Y PERMISOS NECESARIOS QUE GARANTIZAN Y HACEN FACTIBLE SU EJECUCIÓN. ";20.0;10;;;;25951878;1;;;;R;1;50677;RS;";3;";3.0;0;66173;2025-11-28 15:43:17;2025-11-28 15:43:17;DISEÑO;Sector centro norte de Taltal;;Declaración;"la dirección de obras portuarias requiere contratar la ejecución de obras para restaurar los ultimos vestigios de muelle histórico de taltal. LOS TRABAJOS A REALIZAR: INSTALACIÓN DE FAENAS, EXCAVACIONES, RETIRO Y DEMOLICIÓN, DESARROLLO DE PROYECTO DE RESTAURACIÓN DE GRÚA, MURO ESTRIBO, REFUERZO DE ESTRUCTURA EXISTENTE, CONSTRUCCIÓN DE SOMBREADEROS, SEÑALÉTICAS, PAISAJISMO.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-28 15:41:21;2025-11-28 15:46:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2015-03-04;Metros Cuadrados;5842;15;13317;;10374016;10374016;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 481933 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 481933;9955819;;10374016;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40011014;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BASICOS REGION DE ATACAMA 2020;791;171.0;;;6;1093;"EL PROYECTO REQUIERE EJECUTAR OPERACIONES DE CONSERVACIÓN EN LA RED VIAL DE CAMINOS DE LA REGIÓN, EN DONDE LAS MÁS RELEVANTES SON: - CAPA DE RODADURA DEL TIPO CAPA DE PROTECCIÓN: TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE O DOBLE, CAPE SEAL, OTTA SEAL, LECHADA ASFÁLTICA O IMPRIMACIÓN REFORZADA, O ALGUNA OTRA CAPA DE PROTECCIÓN QUE SURJA DE ALGUNA FUTURA INNOVACIÓN. - RECEBO O CARPETA GRANULAR Y ESTABILIZACIÓN CON CLORURO - DEMARCACIÓN - OBRAS DE SANEAMIENTO - SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL - BACHEOS ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;1000.0;0;1000;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25940714;1;;;;R;1;50661;;";4;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE ATACAMA;;No Corresponde;"EL PROYECTO REQUIERE EJECUTAR OPERACIONES DE CONSERVACIÓN EN LA RED VIAL DE CAMINOS DE LA REGIÓN, EN DONDE LAS MÁS RELEVANTES SON: - CAPA DE RODADURA DEL TIPO CAPA DE PROTECCIÓN: TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE O DOBLE, CAPE SEAL, OTTA SEAL, LECHADA ASFÁLTICA O IMPRIMACIÓN REFORZADA, O ALGUNA OTRA CAPA DE PROTECCIÓN QUE SURJA DE ALGUNA FUTURA INNOVACIÓN. - RECEBO O CARPETA GRANULAR Y ESTABILIZACIÓN CON CLORURO - DEMARCACIÓN - OBRAS DE SANEAMIENTO - SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL - BACHEOS ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-24 23:06:32;2025-11-26 16:38:08;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;153937;;1000;1000;1714194;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;8046300;;1000;2023: Asignado 26000, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1940, Gastado 0 - 2022: Asignado 54910, Gastado 0 - 2020: Asignado 945000, Gastado 0 - 2021: Asignado 1420450, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40036384;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SALA CUNA MI MUNDO MAGICO;791;176.0;82;8206;17;1234;"SE REALIZARÁ UNA CONSERVACIÓN A LA SALA CUNA """"MI MUNDO MAGICO"""", SE EJECUTARAN INTERVENCIONES EN ACCESO PRINCIPAL (CONSTRUCCIÓN DE NUEVOS PAVIMENTOS Y RAMPA), REPOSICIÓN DE CIERROS PERIMETRALES, CUBIERTA, REVESTIMIENTOS DE MUROS, INSTALACIÓN DE PALMETAS DE CAUCHO EN PATIO LIBRE, REPOSICIÓN DE SISTEMA DE CALEFACCIÓN POR ESTUFAS A PELLET, REPOSICIÓN DE VENTANAS A TERMOPANEL, REPOSICIÓN DE ARTEFACTOS SANITARIOS Y LUMÍNICOS, ENTRE OTRAS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LOS ALAMOS;NUEVO;SECTORIAL;0;145798.0;0;145798;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25677217;1;;;;R;1;50098;;";10;";21.0;0;0;;;PERFIL;LOS CEREZOS N°359, LOCALIDAD CERRO ALTO, COMUNA DE LOS ALAMOS;;No Corresponde;"Se realizará una conservación a la Sala cuna """"Mi mundo magico"""", se ejecutaran intervenciones en acceso principal (construcción de nuevos pavimentos y rampa), reposición de cierros perimetrales, cubierta, revestimientos de muros, instalación de palmetas de caucho en patio libre, reposición de sistema de calefacción por estufas a Pellet, reposición de ventanas a termopanel, reposición de artefactos sanitarios y lumínicos, entre otras. ";;OBRAS CIVILES;M$;711;2025-07-28 10:33:16;2025-07-28 10:33:16;;;;MUNICIPALIDAD DE LOS ALAMOS;JUNTA NACIONAL DE JARDINES INFANTILES;;;Metros Cuadrados;181;0;20;;145798;145798;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 145798;121818;;145798;2022: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LOS ALAMOS 40045806;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OBRAS TERRESTRE Y MARITIMAS CALETA PORTALES VALPARAISO;791;173.0;51;5101;2;1068;EL PROYECTO CONSISTE EN CONSERVAR EL SISTEMA DE AGUAS LLUVIAS, REFUERZOS A LA ESTRUCTURA PARA CUMPLIR CON LA NORMATIVA VIGENTE, EN RELACION A LOS REQUERIMIENTOS SISMICOS Y DE PESO DE LA ESTRUCTURA, CAMBIO DE TECHO.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;2949355;3091268.0;0;6054237;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25892014;1;;;;R;1;50680;;";6;";7.0;0;0;;;EJECUCION;CALETA PORTALES;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSISTE EN CONSERVAR EL SISTEMA DE AGUAS LLUVIAS, REFUERZOS A LA ESTRUCTURA PARA CUMPLIR CON LA NORMATIVA VIGENTE, EN RELACION A LOS REQUERIMIENTOS SISMICOS Y DE PESO DE LA ESTRUCTURA, CAMBIO DE TECHO.;;OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-04 11:23:22;2025-11-17 10:40:58;;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;1000;0;287;;6054237;6054237;4406587;VAN SOCIAL: 1000 - VAN SOCIAL: 1000;5281038;;6054237;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 159917, Gastado 159895 - 2025: Asignado 1059343, Gastado 250371 - 2024: Asignado 2490144, Gastado 2437757;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40073084;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE CAMIONETAS MUNICIPALIDAD DE MAULLIN;791;178.0;101;10108;15;1146;"LA INICIATIVA CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE 7 CAMIONETAS PARA LA MUNICIPALIDAD DE MAULLIN, DESTINADAS DE LA SIGUIENTE MANERA: 2 CAMIONETAS PARA DIRECCIÓN DE OBRAS 2 CAMIONETA DEPARTAMENTO SOCIAL 2 CAMIONETA PROGRAMAS SOCIALES 1 CAMIONETA SECPLAN CON EL OBJETIVO DE ATENDER LAS NECESIDADES DE LA POBLACIÓN COMUNAL DISPERSA EN TODO EL TERRITORIO DE LA COMUNA DE MAULLIN.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN;NUEVO;F.N.D.R.;0;240000.0;0;240000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25517618;1;16437535.0;;;R;1;50160;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;COMUNAL;;No Corresponde;"LA INICIATIVA CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE 7 CAMIONETAS PARA LA MUNICIPALIDAD DE MAULLIN, DESTINADAS DE LA SIGUIENTE MANERA: 2 CAMIONETAS PARA DIRECCIÓN DE OBRAS 2 CAMIONETA DEPARTAMENTO SOCIAL 2 CAMIONETA PROGRAMAS SOCIALES 1 CAMIONETA SECPLAN CON EL OBJETIVO DE ATENDER LAS NECESIDADES DE LA POBLACIÓN COMUNAL DISPERSA EN TODO EL TERRITORIO DE LA COMUNA DE MAULLIN.";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-05-14 13:13:33;2025-05-14 13:13:33;;;;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;7;0;14216;;240000;240000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 75000;240000;;240000;;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN 40073106;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CALLES DEL SECTOR POBLACION LOS COIGUES RIBERA NORTE, COMUNA DE MAULLIN;791;178.0;101;10108;9;1148;SE SOLICITA LA CONSERVACION DE LAS CALLES QUE CONECTAN LA POBLACION DE LOS COIGUES, COMUNA DE MAULLIN, CALLE 1, CALLE 2 Y CALLE 3;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN;NUEVO;F.N.D.R.;0;200000.0;100000;300000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25518532;1;16437534.0;;;R;1;50160;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;LOS COIGUES;;No Corresponde;SE SOLICITA LA CONSERVACION DE LAS CALLES QUE CONECTAN LA POBLACION DE LOS COIGUES, COMUNA DE MAULLIN, CALLE 1, CALLE 2 Y CALLE 3;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-14 16:56:15;2025-05-14 16:56:15;;;;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;2880;0;473;;300000;300000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 75000;3e+05;;300000;;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN 40058872;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y ANÁLISIS DE DEMANDA AÉREA AERÓDROMO GENERAL BERNARDO OHIGGINS;793;176.0;84;8401;6;1096;"EL ESTUDIO BÁSICO CONSIDERA EL DESARROLLO DE LAS SIGUIENTES ETAPAS: ETAPA 1: DIAGNÓSTICO ETAPA 2: PILOTO ENCUESTA ORIGEN DESTINO ETAPA 3: PROYECCIÓN DE DEMANDA ETAPA 4: ESTIMACIÓN DE OFERTA DE OPERACIONES E IDENTIFICACIÓN DE BENEFICIOS SOCIALES ETAPA 5: INFORME FINAL";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;82661;106081.0;92528;281270;2027.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25609581;0;;;;R;1;50688;RS;;;0;0;2025-11-25 13:16:26;2025-11-25 13:16:26;EJECUCION;Ruta N-49, al este de Chillán;;No Corresponde;"EL ESTUDIO BÁSICO CONSIDERA EL DESARROLLO DE LAS SIGUIENTES ETAPAS: ETAPA 1: DIAGNÓSTICO ETAPA 2: PILOTO ENCUESTA ORIGEN DESTINO ETAPA 3: PROYECCIÓN DE DEMANDA ETAPA 4: ESTIMACIÓN DE OFERTA DE OPERACIONES E IDENTIFICACIÓN DE BENEFICIOS SOCIALES ETAPA 5: INFORME FINAL";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-06-26 12:11:58;2025-11-25 13:21:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;0;0;0;0;;281270;281270;296735;;260926;;281270;2025: Asignado 296825, Gastado 82661 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40049699;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE EL ROBLE, N-48-O, COMUNAS DE QUILLON Y BULNES, REGION DE ÑUBLE;791;186.0;;;6;1093;"EL PROYECTO TIENE COMO OBJETIVO FUNDAMENTAL DE REALIZAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA QUE GENERE LOS DISEÑOS PARA REPONER EL ACTUAL PUENTE EL ROBLE, ASEGURANDO LA CONECTIVIDAD EN EL TIEMPO ENTRE LAS COMUNAS DE QUILLÓN CON BULNES, CABE DESTACAR QUE EL FLUJO DE LA RUTA N-48-O CORRESPONDE PRINCIPALMENTE A UN FLUJO INTERURBANO CON ALTO PORCENTAJE DE VEHÍCULOS PESADOS Y BUSES, ATENDIENDO A QUE LA RUTA N-48-O CORRESPONDE A UNA CONEXIÓN ESTRATÉGICA CON RUTA 5 SUR DE ACUERDO A LAS CONDICIONES DEL SECTOR, SE PROYECTA UN PUENTE DE 200 MTS APROX, O LO QUE DETERMINE EL ESTUDIO, Y LOS ACCESOS CONSIDERAN PARA LA ENTREADA COMO PARA LA SALIDA UN TOTAL DE 1200 MTS, ATENDIENDO A LA ZONAS DE PENDIENTE, ACCESOS Y FUTURO EMPLAZAMIENTO. DENTRO DEL DESARROLLO DEL DISEÑO, TAMBIEN SE CONSIDERAN ESTUDIOS PARA DETERMINAR EL ESTADO ACTUAL DEL PUENTE EL ROBLE ANTIGUO, EL CUAL SE ENCUENTRA ALEDAÑO AL PUNTE EXISTENTE. EL DISEÑO CONSIDERA SU DESARROLLO EN 4 ETAPAS LAS CUALES SE INDICAN A CONTINUACIÓN. DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL ANTECEDENTES DE LICITACIÓN ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;651995.0;188355;840350;2027.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL ANÁLISIS REALIZADO SE DETERMINA QUE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULADA A LA ETAPA DE DISEÑO CUMPLE CON TODOS LOS ANTECEDENTES Y ESTUDIOS QUE LA RESPALDAN, DE ACUERDO CON LAS NORMAS DE INVERSIÓN Y REQUISITOS SECTORIALES QUE ASEGURAN LA CONVENIENCIA DE LLEVARLA A CABO. LA PROBLEMÁTICA QUE BUSCA ABORDAR LA INICIATIVA SON LAS “DEFICIENTES CONDICIONES DE SEGURIDAD VIAL DEL PUENTE EL ROBLE EN RUTA N-48-0, COMUNA DE QUILLÓN”. EL PROBLEMA SE ORIGINA EN BASE A QUE NO SE CUMPLE CON LOS ESTÁNDARES ACTUALES DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD EN MATERIA DE SEGURIDAD, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y GEOMETRÍA MÍNIMA DE ANCHOS DE PISTA Y BERMAS POR VELOCIDAD DE DISEÑO, Y TAMPOCO, SE CUMPLE CON LOS CRITERIOS Y ESTÁNDARES ACTUALES DE LA NORMATIVA SÍSMICA DEL PAÍS. LA POLÍTICA PÚBLICA EN LA QUE SE ENMARCA ESTA INICIATIVA ES EN LOS LINEAMIENTOS DE LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO 2020-2028 DE LA REGIÓN DE ÑUBLE, EN EL EJE ESTRATÉGICO “TERRITORIO Y MEDIO AMBIENTE”, LINEAMIENTO “PROMOVER EL DESARROLLO TERRITORIAL DE ÑUBLE DE MANERA INTEGRADA Y EQUITATIVA, EL CUAL TIENE COMO OBJETIVO “MEJORAR LA INFRAESTRUCTURA PÚBLICA Y DE CONECTIVIDAD TERRITORIAL REGIONAL” MEDIANTE LAS ACCIONES DE “DEFINIR Y CONSTRUIR UNA RED VIAL ESTRUCTURAL QUE PERMITA MEJORAR LA CONECTIVIDAD REGIONAL E INTERREGIONAL” E “IMPLEMENTAR UN PROGRAMA ESTRATÉGICO DE PAVIMENTACIÓN Y MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA VIAL”. EL OBJETIVO DE ESTA ETAPA ES REALIZAR UN ESTUDIO DE INGENIERÍA BÁSICA Y LOS PROYECTOS VIALES NECESARIO PARA LA REPOSICIÓN DEL PUENTE EL ROBLE, YA QUE, DADA SU CONDICIÓN Y LA GEOGRAFÍA DEL SECTOR REPRESENTA UN RIESGO PARA LOS USUARIOS DEL SECTOR. EN ESTA ETAPA DEL PROYECTO SE LOGRÓ DEFINIR 2 POSIBLES SOLUCIONES EN BASE A LA CARPETA DE RODADO, ESTAS SON CONCRETO ASFÁLTICO Y PAVIMENTO DE HORMIGÓN. EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SE DETERMINÓ QUE LA INICIATIVA CON MAYOR ÍNDICE DE RENTABILIDAD FUE LA ALTERNATIVA DE LA CARPETA DE CONCRETO ASFÁLTICO, LA CUAL PRESENTA UN VAN DE M$1.093.535.573 Y TIR DE 354,7%. LA INICIATIVA PRESENTA ADICIONALMENTE UNA SENSIBILIZACIÓN CON RENTABILIDAD POSITIVA HASTA UNA VARIACIÓN POSITIVA DE LOS COSTOS DE INVERSIÓN DEL 40%. LA ALTERNATIVA DE PAVIMENTO DE HORMIGÓN PRESENTÓ UN VAN DE M$1.092.078.911 Y TIR DE 318%. LOS PARÁMETROS PARA LA ESTIMACIÓN DE LOS INDICADORES FUERON: PRECIO SOCIAL DE LAS OBRAS ESTIMATIVAS DE M$15.423.932, LOS PRECIOS SOCIALES DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN, EL VALOR DE LOS TIEMPOS DE VIAJE Y MANTENCIÓN QUE PROVEE EL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA; LAS DISTANCIAS A RECORRER EN LA SITUACIÓN CON Y SIN PROYECTO; LA PENDIENTE DE SUBIDA Y BAJADA DE 3%; ANCHO DE CALZADA DE 6 METROS; IRI DE 3 CON PROYECTO Y SIN PROYECTO Y; LOS PRESUPUESTOS ESTIMATIVOS DE OBRAS. LA INICIATIVA CUENTA ADEMÁS CON LOS CERTIFICADOS DE CONFORMIDAD DE LA COMUNA DE QUILLÓN Y BULNES, CERTIFICADO DE LA DGA, CERTIFICADO DE SERVICIO NACIONAL DE PATRIMONIO CULTURAL, CERTIFICADO DE EXPROPIACIÓN DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD REGIÓN DE ÑUBLE Y CON LA APROBACIÓN DE BASES ADMINISTRATIVAS TIPO PARA CONTRATOS DE ESTUDIOS Y ASESORÍAS PARA LA EJECUCIÓN DE PROYECTOS DE DISEÑO DE INGENIERÍA Y/O ARQUITECTURA DE LOS SERVICIOS DEPENDIENTES DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE OBRAS PÚBLICAS. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O DISEÑO, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ";20.0;10;;;;25912931;1;;;;R;1;20521419;RS;";16;";;0;0;2025-11-25 16:11:30;2025-11-25 16:11:30;PERFIL;"COMUNA DE QUILLON RUTA N-48-O Dm 10.550,00 - Dm 11.750,00";;No Corresponde;"El proyecto tiene como objetivo fundamental de realizar el estudio de ingeniería que genere los diseños para reponer el actual Puente El Roble, asegurando la conectividad en el tiempo entre las comunas de Quillón con Bulnes, cabe destacar que el flujo de la Ruta N-48-O corresponde principalmente a un flujo interurbano con alto porcentaje de vehículos pesados y buses, atendiendo a que la Ruta N-48-O corresponde a una conexión estratégica con Ruta 5 Sur De acuerdo a las condiciones del sector, se proyecta un puente de 200 mts aprox, o lo que determine el estudio, y los accesos consideran para la entreada como para la salida un total de 1200 mts, atendiendo a la zonas de pendiente, accesos y futuro emplazamiento. dentro del desarrollo del diseño, tambien se consideran estudios para determinar el estado actual del puente el roble antiguo, el cual se encuentra aledaño al punte existente. El diseño considera su desarrollo en 4 etapas las cuales se indican a continuación. DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL ANTECEDENTES DE LICITACIÓN ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-12 16:41:30;2025-11-25 16:11:16;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ÑUBLE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;160;0;38978;;840350;840350;;TIR SOCIAL: 100 - VAN SOCIAL: 1093535;779287;;840350;2024: Asignado 120, Gastado 85 - 2025: Asignado 438000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40058729;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SISTEMA DE AGUA POTABLE, SERVICIO SANITARIO RURAL EL CORTIJO, PERALILLO;791;174.0;63;6307;8;1104;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA ESTE PROYECTO SERÁN LAS SIGUIENTES: OBRAS DE CAPTACIÓN .- ANÁLISIS, LIMPIEZA Y DESARROLLO DE AMBOS SECTOR EL CORTIJO Y SANTA ANA. IMPULSIÓN .- SECTOR EL CORTIJO TUBERÍA DE ACERO GALVANIZADO D=2"""" Y 3” Y TUBERÍA DE HDPE PE100 PN10 D=75 MM Y 110 MM, TOTAL 92 MT. .- SECTOR SANTA ANA, TUBERÍA DE ACERO GALVANIZADO D=2"""" Y 3” Y TUBERÍA DE HDPE PE100 PN10 D=75 [MM], TOTAL 89. OBRAS DE REGULACIÓN .- PARA EL SECTOR DE “EL CORTIJO”, SE PROYECTA UN ESTANQUE DE VOLUMEN 50 M³, MATERIALIDAD METÁLICA, DE TIPO ELEVADO CON ALTURA DE PEDESTAL H = 25 M. .- PARA EL SECTOR DE “SANTA ANA”, SE PROYECTA UN ESTANQUE DE VOLUMEN 50 M³, MATERIALIDAD METÁLICA, DE TIPO ELEVADO CON ALTURA DE PEDESTAL H = 25 M. OBRAS DE DISTRIBUCIÓN .- LAS OBRAS DE DISTRIBUCIÓN, SE NECESITAN TUBERÍA HDPE PE100 PN10, D = 75 MM Y 110MM Y TUBERÍA ASTM A-53 GR.B, D= 3"""", 6” TOTAL 10.695 MT. ARRANQUES .- ARRANQUES NUEVOS 67 Y 303 RECONEXIONES. OBRAS ELÉCTRICAS PRUEBA DE CONJUNTO, OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;NUEVO;SECTORIAL;0;1001078.0;1950298;2951376;2027.0;;;;24-10-2025;1.0;24-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1.- LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO MEJORARÁ LAS CONDICIONES DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE , RECONECTANDO 303 ARRANQUES ANTIGUOS Y AGREGANDO 67 NUEVOS ARRANQUES LOS CUALES CONFORMAN EL SERVICIO SANITARIO RURAL EL CORTIJO COMUNA DE PERALILLO. 2.-EL SERVICIO DE AGUA POTABLE SSR EL CORTIJO PRESENTA PROBLEMAS TANTO EN REGULACIÓN COMO EN DISTRIBUCIÓN DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE GENERANDO PERDIDAS DE PRESIÓN EN EL SISTEMA , LO QUE GENERA INEFICIENCIA EN LA PRESTACIÓN DEL SERVICIO A LA COMUNIDAD. 3.- SE ANALIZARON 2 ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN AL PROBLEMA PLANTEADO: ALTERNATIVA N° 1: CONSIDERA RENOVAR AMBOS ESTANQUES EXISTENTES, REEMPLAZÁNDOLOS POR ESTANQUES ELEVADOS METÁLICOS, UNO DE 50 M³ EN EL SECTOR DE “SANTA ANA” Y OTRO DE 50 M³ EN EL SECTOR DE “EL CORTIJO”. AMBOS CONSIDERANDO UNA AMPLIACIÓN DE LOS MISMOS RECINTOS DONDE ACTUALMENTE SE ENCUENTRAN UBICADOS LOS ESTANQUES OPERATIVOS. A PARTIR DE AMBOS ESTANQUES SE PRETENDE ABASTECER LA POBLACIÓN DENTRO DE LAS ÁREAS DE COBERTURA EXISTENTES ALTERNATIVA N° 2: CONSIDERA RENOVAR AMBOS ESTANQUES EXISTENTES, REEMPLAZÁNDOLOS POR ESTANQUES DE HORMIGÓN ARMADO SEMIENTERRADO, UNO DE 50 M³ EN EL SECTOR DE “SANTA ANA” Y OTRO DE 50 M³ EN EL SECTOR DE “EL CORTIJO”. AMBOS CONSIDERANDO UNA AMPLIACIÓN DE LOS MISMOS RECINTOS DONDE ACTUALMENTE SE ENCUENTRAN UBICADOS LOS ESTANQUES OPERATIVOS. A PARTIR DE AMBOS ESTANQUES SE PRETENDE ABASTECER LA POBLACIÓN DENTRO DE LAS ÁREAS DE COBERTURA EXISTENTES. RESPECTO A LOS INDICADORES ECONÓMICOS ARROJÓ LOS SGTES RESULTADOS, ALT1 VAC= 2.449.880 M$ ; ALT2 VAC=2.455.753M$ , SIENDO LA MÁS CONVENIENTE LA ALTERNATIVA 1 BAJO ENFOQUE COSTO EFICIENCIA. 4.- PARTE DE LOS TERRENOS REQUERIDOS PARA EL PROYECTO SE ENCUENTRAN BAJO EXPROPIACIÓN, SEGÚN CONSTA EN LOS RESPALDOS ADJUNTOS EN CARPETA DIGITAL, NO OBSTANTE CUALQUIER PROBLEMA QUE SURJA EN LA EJECUCIÓN DE LA OBRA SERÁ LA UNIDAD TÉCNICA QUIEN DEBERÁ VELAR POR LA BUENA EJECUCIÓN DE LA OBRA. 5.- EL SSR EL CORTIJO VALIDÓ LOS NUEVOS COSTOS EN EL TARIFADO DEL CONSUMO PARA LA SITUACIÓN CON PROYECTO. 6.- SE CUENTA CON DERECHOS DE APROVECHAMIENTO DE AGUA SUBTERRÁNEA, INSCRITOS DEBIDAMENTE A NOMBRE DEL COMITÉ EL CORTIJO. ";20.0;10;;;;25875084;1;;;;R;1;50653;RS;";8;";16.0;0;0;2025-10-24 11:44:08;2025-10-24 11:44:08;PERFIL;SERVICIO SANITARIO RURAL SSR EL CORTIJO EL CARMEN, COMUNA DE PERALILLO;;No Corresponde;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA ESTE PROYECTO SERÁN LAS SIGUIENTES: OBRAS DE CAPTACIÓN .- ANÁLISIS, LIMPIEZA Y DESARROLLO DE AMBOS SECTOR EL CORTIJO Y SANTA ANA. IMPULSIÓN .- SECTOR EL CORTIJO TUBERÍA DE ACERO GALVANIZADO D=2"""" Y 3” Y TUBERÍA DE HDPE PE100 PN10 D=75 MM Y 110 MM, TOTAL 92 MT. .- SECTOR SANTA ANA, TUBERÍA DE ACERO GALVANIZADO D=2"""" Y 3” Y TUBERÍA DE HDPE PE100 PN10 D=75 [MM], TOTAL 89. OBRAS DE REGULACIÓN .- PARA EL SECTOR DE “EL CORTIJO”, SE PROYECTA UN ESTANQUE DE VOLUMEN 50 M³, MATERIALIDAD METÁLICA, DE TIPO ELEVADO CON ALTURA DE PEDESTAL H = 25 M. .- PARA EL SECTOR DE “SANTA ANA”, SE PROYECTA UN ESTANQUE DE VOLUMEN 50 M³, MATERIALIDAD METÁLICA, DE TIPO ELEVADO CON ALTURA DE PEDESTAL H = 25 M. OBRAS DE DISTRIBUCIÓN .- LAS OBRAS DE DISTRIBUCIÓN, SE NECESITAN TUBERÍA HDPE PE100 PN10, D = 75 MM Y 110MM Y TUBERÍA ASTM A-53 GR.B, D= 3"""", 6” TOTAL 10.695 MT. ARRANQUES .- ARRANQUES NUEVOS 67 Y 303 RECONEXIONES. OBRAS ELÉCTRICAS PRUEBA DE CONJUNTO, OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-24 11:42:54;2025-10-24 11:42:54;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;363;0;1452;;2951376;2951376;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2327815;2736632;;2951376;2025: Asignado 100000, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40063806;0;2026;EJECUCION;REPOSICION AMBULANCIAS AEB PARA CESFAM ANDRES SANDOVAL CALDERON, COMUNA DE CUNCO;791;177.0;91;9103;10;1217;"SE CONTEMPLA ADQUIRIR DOS AMBULANCIAS AEB 4X2, CON LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS MÍNIMAS; CHASIS MONOBLOCK, COMBUSTIBLE DIESEL, CILINDRADA IGUAL O SUPERIOR 1.950 CC, POTENCIA MÍNIMA 170 CV, TORQUE 380NM, CAPACIDAD DE TANQUE 70 LTS, NORMA EURO 6 O SUPERIOR, TRASMISIÓN MECÁNICA, DIRECCIÓN ELECTROMECÁNICA, FRENOS DE SERVICIO DISCOS EN LAS CUATRO RUEDAS AIRBAG FRONTAL Y CONDUCTOR, DIMENSIONES MININAS LARGO 5.932 CM Y ANCHO SIN ESPEJOS 2.020 CM, NEUMÁTICOS 235/65R16C, PBV ENTRE 3.500-3.880 KG, VOLUMEN ENTRE 10.5-12.4 M3. EQUIPAMIENTO SEGÚN NORMA CHILENA 2426 OF. 98 DEL INN. AEB. LOS VEHÍCULOS A ADQUIRIR DEBEN TENER CARACTERÍSTICAS SIMILARES Y DEBE CUMPLIR LA FUNCIÓN DEL PROYECTO.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CUNCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;211980.0;0;211980;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25668816;1;16437535.0;;;R;1;50119;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;CUNCO URBANO;;No Corresponde;"Se contempla adquirir dos ambulancias AEB 4X2, con las siguientes características mínimas; chasis monoblock, combustible Diesel, cilindrada igual o superior 1.950 CC, potencia mínima 170 CV, torque 380nm, capacidad de tanque 70 lts, norma euro 6 o superior, trasmisión mecánica, dirección electromecánica, frenos de servicio discos en las cuatro ruedas airbag frontal y conductor, dimensiones mininas largo 5.932 cm y ancho sin espejos 2.020 cm, neumáticos 235/65r16c, PBV entre 3.500-3.880 kg, volumen entre 10.5-12.4 m3. Equipamiento según Norma Chilena 2426 Of. 98 del INN. AEB. Los vehículos a adquirir deben tener características similares y debe cumplir la función del proyecto.";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-07-23 16:41:28;2025-11-24 10:39:50;;;;MUNICIPALIDAD DE CUNCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;2;0;19177;;211980;211980;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 128839;203435;;211980;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CUNCO 40026218;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO PLAN MAESTRO EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS PARRAL, R. DEL MAULE;793;175.0;74;7404;8;1150;"LA REALIZACIÓN DEL PM DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS DE PARRAL CONSIDERA LA REALIZACIÓN DE LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES: RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES DE INUNDACIÓN. RESTITUCIÓN AERO FOTOGRAMÉTRICO DEL ÁREA DE ESTUDIO. CATASTRO DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE. TOPOGRAFÍA DE CAUCES NATURALES Y ARTIFICIALES. ESTUDIOS HIDROLÓGICOS. MODELACIÓN DEL SISTEMA DE DRENAJE URBANO DE LA SITUACIÓN ACTUAL Y FUTURA DEL USO DEL SUELO. ESTUDIOS HIDRÁULICOS DE LOS SISTEMAS DE DRENAJE URBANO. ESTUDIO Y ACTIVIDADES DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA. ESTUDIO DE EVALUACIÓN MEDIO AMBIENTAL. ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN A LOS PROBLEMAS DE DRENAJE. EVALUACIÓN DE LA RENTABILIDAD ECONÓMICA DE PROYECTOS. DEFINICIÓN DE LA RED PRIMARIA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;121741;202972.0;91372;416909;2027.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25917134;0;;;;R;1;50647;RS;";9;";18.0;0;0;2025-11-17 12:51:46;2025-11-17 12:51:46;EJECUCION;ciudad de parral;;No Corresponde;"La realización del PM de evacuación y drenaje de aguas lluvias de Parral considera la realización de las siguientes actividades: Recopilación de antecedentes de Inundación. Restitución Aero fotogramétrico del área de estudio. Catastro de la Infraestructura Existente. Topografía de Cauces Naturales y Artificiales. Estudios Hidrológicos. Modelación del Sistema de Drenaje Urbano de la Situación Actual y Futura del Uso del Suelo. Estudios Hidráulicos de los Sistemas de Drenaje Urbano. Estudio y Actividades de Participación Ciudadana. Estudio de Evaluación Medio Ambiental. Análisis de Alternativas de Solución a los Problemas de Drenaje. Evaluación de la rentabilidad Económica de proyectos. Definición de la red primaria de Evacuación de Aguas Lluvias.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-13 17:35:31;2025-11-13 17:35:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;0;0;0;0;;416909;416909;472106;;541428;;416909;2022: Asignado 106245, Gastado 134 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 1143, Gastado 0 - 2025: Asignado 276072, Gastado 0 - 2024: Asignado 119426, Gastado 117476;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40030515;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PASADAS URBANAS REGION DEL BIOBIO GLOSA 7;791;176.0;;;6;1093;CORRESPONDE A OBRAS DE CONSERVACION PERIODICAS, RUTINARIAS O CAMINOS BASICOS EN TRAMOS DE CAMINO PUBLICO UBICADOS EN ZONAS URBANAS IMPRESCINDIBLES PARA UNIR DOS CAMINOS PUBLICOS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;271615;42000.0;0;316114;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25927147;1;;;;R;1;50669;;";10;";;0;0;;;EJECUCION;RUTA P-606, CRUCE P-60-R (LEIVA) - REPOSO, COMUNA DE CAÑETE, PROVINCIA DE ARAUCO;;No Corresponde;CORRESPONDE A OBRAS DE CONSERVACION PERIODICAS, RUTINARIAS O CAMINOS BASICOS EN TRAMOS DE CAMINO PUBLICO UBICADOS EN ZONAS URBANAS IMPRESCINDIBLES PARA UNIR DOS CAMINOS PUBLICOS.;;OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-18 15:18:04;2025-11-18 15:18:49;;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1;0;34537;;316114;316114;424552;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;509959;;316114;2021: Asignado 80800, Gastado 45675 - 2022: Asignado 122010, Gastado 0 - 2023: Asignado 10, Gastado 0 - 2024: Asignado 210620, Gastado 210602 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40061121;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE PUENTES MENORES GRUPO 1, PROVINCIA DE BIOBÍO, REGIÓN DEL BIOBÍO;791;176.0;;;6;1093;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LOS PUENTES EL CAMPIG 1 Y 2 CON SU RESPECTIVA INFRAESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMANDO Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA VIGENTE DEL MANUAL DE CARRETERAS, ADEMÁS CONSIDERA LAS OBRAS VIALES EN SUS ACCESOS CON UNA CAPA DE PROTECCIÓN, LA EJECUCIÓN DE TERRAPLENES Y SANEAMIENTO. EN LA ACTUALIDAD CORRESPONDEN A DOS PUENTES DE MADERA CON UNA LONGITD TOTAL DE 20 METROS DE LONGITUD. LAS ESTRUCTURAS SE UBICAN EN LAS COMUNAS DE LOS ANGELES Y QUILLECO, PROVINCIA DE BIOBÍO, REGIÓN DEL BIOBÍO.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;613553.0;2360321;2973874;2028.0;;;;12-06-2025;1.0;12-06-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTA INICIATIVA PERMITIRÁ REPONER LOS PUENTES CAMPING 1 Y CAMPING 2 UBICADOS EN LA RUTA Q-449 ENTRE LAS COMUNAS DE LOS ANGELES Y QUILLECO. EN LA ACTUALIDAD ESTOS PUENTES, DE ESTRUCTURA DE MADERA, SE ENCUENTRAN DETERIORADOS Y CON RESTRICCIÓN DE CARGA, ADEMÁS DE NO CUMPLIR CON LA NORMA SÍSMICA VIGENTE, POR LO QUE REQUIEREN SER REPUESTOS, POR ESTRUCTURAS DE 10 Y 22 METROS DE LONGITUD, RESPECTIVAMENTE. SE CONSIDERA SU CONSTRUCCIÓN EN HORMIGÓN ARMADO Y CONSIDERA OBRAS VIALES EN SUS ACCESOS. DADO QUE ESTAS ESTRUCTURAS SE CLASIFICAN COMO PUENTES MENORES EN SECTORES RURALES, PARA SU EVALUACIÓN SE CONSIDERA EL ENFOQUE COSTO EFICIENCIA, TAL COMO LO INDICAN LOS REQUISITOS DE INFORMACIÓN PARA LA POSTULACIÓN DE PROYECTOS DE PUENTES MENORES EN SECTORES RURALES. EN ESTA INICIATIVA SE CONSIDERARON COMO ALTERNATIVAS LA CONSTRUCCIÓN DE LOS PUENTES EN HORMIGÓN ARMADO Y DE PUENTES DE ESTRUCTURA MODULAR (MECANOS) LA ALTERNATIVA DE PUENTES DE HORMIGÓN CONSIDERA UNA INVERSIÓN TOTAL EN OBRAS CIVILES DE M$ 2.574.085 Y PRESENTA UN COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE) DE M$ 138.632. LA ALTERNATIVA DE MECANO CONSIDERA UNA INVERSIÓN DE M$ 3.591.627 Y UN CAE DE M$ 182.560. LA ALTERNATIVA SELECCIONADA CORRESPONDE A PUENTES DE HORMIGÓN. ";20.0;10;;;;25578747;1;24167655.0;;;R;1;50669;RS;";10;";;0;0;2025-06-12 10:24:22;2025-06-12 10:24:22;PERFIL;;;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LOS PUENTES EL CAMPIG 1 Y 2 CON SU RESPECTIVA INFRAESTRUCTURA Y SUPERESTRUCTURA DE HORMIGÓN ARMANDO Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA VIGENTE DEL MANUAL DE CARRETERAS, además considera las obras viales en sus accesos con una capa de protección, la ejecución de terraplenes y saneamiento. EN LA ACTUALIDAD CORRESPONDEN A DOS PUENTES DE MADERA CON UNA LONGITD TOTAL DE 20 METROS DE LONGITUD. LAS ESTRUCTURAS SE UBICAn EN LAs COMUNAs DE LOS ANGELES Y QUILLECO, PROVINCIA DE BIOBíO, REGIÓN DEL BIOBÍO.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-06-12 10:23:09;2025-11-26 19:49:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;32;0;211918;;2973874;2973874;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 138632;2853994;;2973874;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30231173;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CAMINOS VARIOS EN COMUNA DE COYHAIQUE;791;179.0;111;11101;6;1093;"EN ESTA ETAPA SE REALIZARÁN LAS OBRAS NECESARIAS PARA PAVIMENTAR 31,8 KILOMETROS DISTRIBUIDOS EN LOS SIGUIENTES TRAMOS: TRAMO 1: CAMINO X-599, CAMINO RESERVA COYHAIQUE, LONGITUD 1,5 KM TRAMO 2: CAMINO X-589, CRUCE RUTA 243 CH (TEJAS VERDES) - LAS BANDURRIAS LONGITUDF 9,5 KMS TRAMO 3: CAMINO X-614, PASARELA PINUER- PUENTE OSSES, LONGITUD, 6,3 KM TRAMO 4. CAMINO X-618, RUTA X-614 (PUENTE OSSES) EL CLARO - RIO CLARO, LONGITUD 8,3 KM TRAMO 5: CAMINO X-657, COYHAIQUE - CERRO NEGRO, LONGITUD 6,2 KM ADEMÁS SE CONTEMPLA PROYECTOS DE ILUMINACIÓN EN LOS PRINCIPALES EMPALMES DE LOS TRAMOS 1, 3, 4 Y 5.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;ARRASTRE;SECTORIAL;5124819;2234000.0;0;7387006;2026.0;;;;29-11-2025;1.0;29-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889573;1;16437551.0;;;R;1;50672;RS;";14;";27.0;0;73342;2025-11-29 18:03:10;2025-11-29 18:03:10;EJECUCION;"TEJAS VERDES-LAS BANDURRIAS; COYHAIQUE-CERRO NEGRO: ACCESO A RESERVA COYHAIQUE; ACCESO A HUEMULES Y PASARELA PINUER-EL CLARO";;No Corresponde;"EN ESTA ETAPA SE REALIZARÁN LAS OBRAS NECESARIAS PARA PAVIMENTAR 31,8 KILOMETROS DISTRIBUIDOS EN LOS SIGUIENTES TRAMOS: Tramo 1: Camino X-599, Camino Reserva Coyhaique, longitud 1,5 km Tramo 2: Camino X-589, Cruce Ruta 243 CH (Tejas Verdes) - Las Bandurrias longitudf 9,5 kms Tramo 3: Camino X-614, Pasarela Pinuer- Puente Osses, longitud, 6,3 km Tramo 4. Camino X-618, Ruta X-614 (Puente Osses) El Claro - Rio Claro, longitud 8,3 km Tramo 5: Camino X-657, Coyhaique - Cerro Negro, longitud 6,2 km Además se contempla Proyectos de Iluminación en los principales empalmes de los tramos 1, 3, 4 y 5.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-03 15:54:16;2025-11-29 18:24:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-11-16;Metros;31800;0;9111;;7387006;7387006;13655207;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 675414 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2126789 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2080079 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 27478952 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 7746943 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 24394106;52316658;;7387006;2021: Asignado 540000, Gastado 395251 - 2022: Asignado 1067840, Gastado 403673 - 2020: Asignado 1000000, Gastado 10000 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 295020, Gastado 284873 - 2024: Asignado 3767230, Gastado 3740584 - 2025: Asignado 3, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40059251;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SISTEMA DE RIEGO Y EMBALSE LONTUÉ;791;175.0;73;7304;8;1063;"- CATASTRO Y ANÁLISIS DE DERECHOS DE APROVECHAMIENTO DE AGUAS EN LA CUENCA. - DIAGNÓSTICO AGROECONÓMICO - CÁLCULO DE OFERTA Y DEMANDA HÍDRICA CONSIDERANDO MEGASEQUÍA Y CAMBIO CLIMÁTICO. - EVALUACIÓN DE LOS SITIOS DE ACUMULACIÓN EN EL RÍO LONTUÉ - ESTUDIO DE ANÁLISIS AMBIENTAL - DISEÑO A NIVEL DE PREFACTIBILIDAD DEL SISTEMA DE REGULACIÓN, ACUMULACIÓN Y CONDUCCIÓN DE AGUA. - EVALUACIÓN ECONÓMICA DEL PROYECTO, DE ACUERDO CON LINEAMIENTOS MDSYF. - PROPUESTA DE DESARROLLO - ACTIVIDADES DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA. - DESARROLLO E IMPLEMENTACIÓN DE INFORMACIÓN GEORREFERENCIADA EN PLATAFORMA ESIIR.";NO;;;NO;;;COMISION NACIONAL DE RIEGO;NUEVO;F.N.D.R. - SECTORIAL;0;400000.0;965027;1365027;2028.0;;;;19-08-2025;1.0;19-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"MEDIANTE OFICIO N°315/2024 DE LA SUBSECRETARÍA DE AGRICULTURA DE FECHA 25 DE MARZO DE 2024, SE SOLICITÓ LA REVISIÓN DE ANTECEDENTES PARA EL PROCESO PRESUPUESTARIO 2024; MEDIANTE OFICIO N°2885/2024 DEL 18 DE DICIEMBRE DE 2024 SE DIO RESPUESTA A LAS ÚLTIMAS OBSERVACIONES REALIZADAS, COMPLETANDO LOS ANTECEDENTES REQUERIDOS POR LO CUAL SE EMITE LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA PARA LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD DE LA INICIATIVA (RS). LA PRESENTE ETAPA DE PREFACTIBILIDAD CONTEMPLA LA CONTRATACIÓN DE DOS CONSULTORÍAS: 1) ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD CONSTRUCCIÓN SISTEMA DE RIEGO - EMBALSE LONTUÉ, REGIÓN DEL MAULE. CONTEMPLA ACTIVIDADES DE: DIAGNÓSTICO PRELIMINAR, IDENTIFICACIÓN DE ALTERNATIVAS DE PROYECTO, ESTUDIOS BÁSICOS Y TRABAJOS DE TERRENO, ESTUDIOS DE INGENIERÍA, ESTUDIO DE INTERFERENCIAS Y EXPROPIACIÓN, ESTUDIO DE ANÁLISIS AMBIENTAL, ESTUDIO AGROECONÓMICO, EVALUACIÓN ECONÓMICA, PARTICIPACIÓN CIUDADANA, LEVANTAMIENTO SIG. 2) ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL: “ASESORÍA PARA LA REVISIÓN DEL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD CONSTRUCCIÓN DEL SISTEMA DE RIEGO EMBALSE LONTUÉ”. CONTEMPLA ACTIVIDADES DE: APOYO A LA REVISIÓN DE LOS INFORMES PARCIALES Y FINALES, ADEMÁS DE VELAR POR EL CORRECTO CUMPLIMIENTO DEL CONTRATO DEL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD, EFECTUAR UN SEGUIMIENTO, CONTROL Y REVISIÓN CONTRIBUYENDO A LA VALIDACIÓN DE PARTE DE LOS TRABAJOS DE TERRENO. LA PRESENTE ETAPA DE PREFACTIBILIDAD SE ENFOCA EN EVALUAR ALTERNATIVAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL EMBALSE LONTUÉ EN LA REGIÓN DEL MAULE, LO CUAL PERMITIRÍA DISPONER DE UN SISTEMA DE ACUMULACIÓN Y MEJORAR SUS SISTEMAS DE CONDUCCIÓN Y DISTRIBUCIÓN DEL AGUA PARA COLOCAR BAJO RIEGO DE MANERA EFICIENTE Y CON BUENA SEGURIDAD UNA SUPERFICIE APROXIMADA DE HASTA 30.000 HA. EL PROBLEMA QUE SE PRETENDE ABORDAR ES QUE EN EL VALLE DEL RÍO LONTUÉ (PROVINCIA DE CURICÓ) NO SE CUENTA CON UN SISTEMA DE ACUMULACIÓN O REGULACIÓN DE LOS CAUDALES DISPONIBLES, PROVOCANDO UNA BAJA SEGURIDAD DE RIEGO EN LOS ÚLTIMOS AÑOS OBLIGANDO A LOS REGANTES A ADAPTAR SUS CULTIVOS, SUMADO LO ANTERIOR A UN ESCENARIO DE ESCASEZ HÍDRICA. ADEMÁS DE LO ANTERIOR, LA INFRAESTRUCTURA DE RIEGO ES PRECARIA LO QUE NO PERMITE REALIZAR UNA GESTIÓN EFICIENTE DE LA DISTRIBUCIÓN DEL AGUA (SOLO UN 1% DE LA LONGITUD DE SUS CANALES ESTÁN REVESTIDOS) Y APROVECHAR EL RECURSO DE LA MEJOR MANERA. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA REALIZADA POR LA COMISIÓN NACIONAL DE RIEGO ESTIMÓ LOS INDICADORES ECONÓMICOS RESULTANTES DE LA EVALUACIÓN SOCIAL PARA 5 ALTERNATIVAS, TODAS CON VAN POSITIVOS Y TASA INTERNA DE RETORNO ENTRE 10,94% Y 17,46%. LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO EN MONEDA PRESUPUESTO 2024 ES: - ASIGNACIÓN CONSULTORÍAS: TOTAL M$1.310.000; SOLICITUD 2024: M$210.000 ES DE RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FORMULADORA Y FINANCIERA VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA SEGÚN LO APROBADO.";20.0;10;;;;25734157;1;;;;N;1;50344;RS;";9;";17.0;0;0;2025-08-19 12:12:48;2025-08-19 12:12:48;PERFIL;Río Lontué;;No Corresponde;"- CATASTRO Y ANÁLISIS DE DERECHOS DE APROVECHAMIENTO DE AGUAS EN LA CUENCA. - DIAGNÓSTICO AGROECONÓMICO - CÁLCULO DE OFERTA Y DEMANDA HÍDRICA CONSIDERANDO MEGASEQUÍA Y CAMBIO CLIMÁTICO. - EVALUACIÓN DE LOS SITIOS DE ACUMULACIÓN EN EL RÍO LONTUÉ - ESTUDIO DE ANÁLISIS AMBIENTAL - DISEÑO A NIVEL DE PREFACTIBILIDAD DEL SISTEMA DE REGULACIÓN, ACUMULACIÓN Y CONDUCCIÓN DE AGUA. - EVALUACIÓN ECONÓMICA DEL PROYECTO, DE ACUERDO CON LINEAMIENTOS MDSYF. - PROPUESTA DE DESARROLLO - ACTIVIDADES DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA. - DESARROLLO E IMPLEMENTACIÓN DE INFORMACIÓN GEORREFERENCIADA EN PLATAFORMA ESIIR.";;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-08-19 12:09:11;2025-08-19 12:09:11;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;COMISION NACIONAL DE RIEGO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE - COMISION NACIONAL DE RIEGO;;;Hectarea;31611;0;2200;;1365027;1365027;;TIR SOCIAL: 18 - VAN SOCIAL: 646857607;1265706;;1365027;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;COMISION NACIONAL DE RIEGO 40065471;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POI DISTINTOS SSR, REGION DE COQUIMBO;791;172.0;;;8;1104;"E CONSULTA LAS SIGUIENTES MEJORAS A LAS PLANTAS DE OSMOSIS INVERSA: • MANTENCIÓN EN EL PRETRATAMIENTO. • CAMBIO DE PORTA MICROFILTRO Y FILTROS CARTUCHOS. • INSTALACIÓN DE INSTRUMENTACIÓN (MEDIDORES Y SENSORES EN DISTINTOS PUNTOS). • CAMBIO DE MEMBRANAS. • REMPLAZO DE MANIFOLD DE ACERO INOX. • REMPLAZO DE LÍNEAS AGUA MEZCLA. • INSTALACIÓN MANÓMETROS FALTANTES. • INFORMES DE REVISIÓN DEL PROCESO ACTUAL DE LA PLANTA. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;356809;971127.0;479239;1807175;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25905770;1;24565966.0;;;R;1;23535055;;";5;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"e consulta las siguientes mejoras a las plantas de Osmosis Inversa: • Mantención en el pretratamiento. • Cambio de porta microfiltro y filtros cartuchos. • Instalación de instrumentación (medidores y sensores en distintos puntos). • Cambio de membranas. • Remplazo de manifold de acero inox. • Remplazo de líneas agua mezcla. • Instalación manómetros faltantes. • Informes de revisión del proceso actual de la planta. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-10 16:50:04;2025-11-21 12:43:25;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;3326;0;13304;;1807175;1807175;361990;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 279 - COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 279;1734361;;1807175;2024: Asignado 90, Gastado 0 - 2025: Asignado 371990, Gastado 356809;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40054481;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION SSR SECTOR PUERTO GODOY, COMUNA DE MAULLÍN;791;178.0;101;10108;8;1104;ESTA ETAPA SE PRESENTA COMO UNA CONSULTORÍA INTEGRAL DE DISEÑO PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL SERVICIO SANITARIO RURAL (SSR) EN PUERTO GODOY, COMUNA DE MAULLÍN, INICIANDO CON LA CONSTRUCCIÓN Y HABILITACIÓN DE UN POZO PROFUNDO QUE PERMITIRÁ EL CONSUMO DE AGUA POTABLE MIENTRAS SE DESARROLLA LA SOLUCIÓN DEFINITIVA. ESTA OBRA INICIAL SE INCORPORA ESTRATÉGICAMENTE COMO PARTE DEL PROCESO DE DISEÑO, AL ENTREGAR INFORMACIÓN TÉCNICA CLAVE PARA EL DESARROLLO POSTERIOR DEL PROYECTO. LUEGO, SE DA PASO A LA CONSULTORÍA DE INGENIERÍA PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL SSR, CUYO OBJETIVO ES GENERAR TODOS LOS ANTECEDENTES NECESARIOS PARA POSTULAR A LA ETAPA DE EJECUCIÓN. ESTA CONSULTORÍA INCLUYE SIETE ETAPAS: DIAGNÓSTICO, PARTICIPACIÓN CIUDADANA, ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS, GESTIÓN DE TERRENOS, SERVIDUMBRES Y DERECHOS DE AGUA, DESARROLLO DEL PROYECTO, TRAMITACIÓN DE CARPETAS E INFORME FINAL. TODO EL PROCESO GARANTIZA UNA SOLUCIÓN TÉCNICA Y PARTICIPATIVA QUE PERMITIRÁ DOTAR DE AGUA POTABLE AL SECTOR RURAL DE PUERTO GODOY;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN;NUEVO;F.N.D.R.;0;260746.0;116620;377366;2028.0;;;;03-06-2025;3.0;26-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"1. EN LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS APARECEN 4 BENEFICIARIOS FALLECIDOS Y NO SE SEÑALA SI ESAS VIVIENDAS SON HABITADAS POR OTRAS PERSONAS DE MODO DE VERIFICAR QUE NO SEAN CASAS ABANDONADAS. SE SOLICITA ACLARAR. 2. CONSIDERANDO LOS ANTECEDENTES ACTUALIZADOS Y LAS RECOMENDACIONES DEL MANUAL DE APR DE SSR MOP, SE SUGIERE AJUSTAR LA TASA DE CRECIMIENTO DE LA POBLACIÓN AL 2%, LA DOTACIÓN A 120 L/H/DÍA DADO QUE SE TRATA DE UNA LOCALIDAD DISPERSA QUE NO TIENE TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS, Y VERIFICAR LA DENSIDAD DE HABITANTES POR VIVIENDA UTILIZADA EN LA PROYECCIÓN. REVISAR SI ES PERTINENTE CONSIDERAR AGUA NO CONTABILIZADAS, DE ACUERDO A LO SEÑALADO EN EL MANUAL DE APR. CON ESTOS PARÁMETROS, ACTUALIZAR LA PROYECCIÓN DE CAUDALES, E INCORPORAR EN EL DOCUMENTO PREINVERSIONAL QUE ESTOS PARÁMETROS SEAN SENSIBILIZADOS POR EL CONSULTOR EN LA ETAPA DE DISEÑO. 3. UNA VEZ CORREGIDA LA PROYECCIÓN DE CAUDALES, SE DEBERÁ CORREGIR TODOS LOS DEMÁS PUNTOS SIGUIENTES DEL DOCUMENTO DE PERFIL (FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN ECONÓMICA) Y LOS TTR. 4. VERIFICAR QUE LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA SEAN COHERENTES CON LO SEÑALADO EN EL PERFIL (PARÁMETROS, FUENTES DE ABASTECIMIENTO, ETC.) ";10.0;10;;;;25469465;1;;;;R;1;50160;FI;";13;";26.0;0;0;2025-05-27 08:00:00;2025-06-03 07:19:54;PERFIL;SECTOR PUERTO GODOY;;No Corresponde;ESTA ETAPA SE PRESENTA COMO UNA CONSULTORÍA INTEGRAL DE DISEÑO PARA LA IMPLEMENTACIÓN DEL SERVICIO SANITARIO RURAL (SSR) EN PUERTO GODOY, COMUNA DE MAULLÍN, INICIANDO CON LA CONSTRUCCIÓN Y HABILITACIÓN DE UN POZO PROFUNDO QUE PERMITIRÁ EL CONSUMO DE AGUA POTABLE MIENTRAS SE DESARROLLA LA SOLUCIÓN DEFINITIVA. ESTA OBRA INICIAL SE INCORPORA ESTRATÉGICAMENTE COMO PARTE DEL PROCESO DE DISEÑO, AL ENTREGAR INFORMACIÓN TÉCNICA CLAVE PARA EL DESARROLLO POSTERIOR DEL PROYECTO. LUEGO, SE DA PASO A LA CONSULTORÍA DE INGENIERÍA PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL SSR, CUYO OBJETIVO ES GENERAR TODOS LOS ANTECEDENTES NECESARIOS PARA POSTULAR A LA ETAPA DE EJECUCIÓN. ESTA CONSULTORÍA INCLUYE SIETE ETAPAS: DIAGNÓSTICO, PARTICIPACIÓN CIUDADANA, ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS, GESTIÓN DE TERRENOS, SERVIDUMBRES Y DERECHOS DE AGUA, DESARROLLO DEL PROYECTO, TRAMITACIÓN DE CARPETAS E INFORME FINAL. TODO EL PROCESO GARANTIZA UNA SOLUCIÓN TÉCNICA Y PARTICIPATIVA QUE PERMITIRÁ DOTAR DE AGUA POTABLE AL SECTOR RURAL DE PUERTO GODOY;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-04-23 16:59:53;2025-08-27 16:01:17;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;RUTH ANDREA CARDENAS HUENTELICAN;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Nro. Unidades Domiciliarias;126;0;400;;377366;377366;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 8967;362154;;377366;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MAULLIN 40074871;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR RANGUE LOS HORNOS , COMUNA DE PAINE;791;181.0;;;8;1104;"DENTRO DE LAS OBRAS A EJECUTAR DESTACAN PRINCIPALMENTE: MEJORAMIENTO RED DE DISTRIBUCIÓN DIAMETRO 110 MM CONSTRUCCION CASETA GENERADOR EN RECINTO DE PRODUCCION Y TRATAMIENTO INSTALACIÓN DE SISTEMA DE PRESURIZACIÓN MEJORAMIENTO ADUCCIÓN OBRAS ELÉCTRICAS";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;400000.0;1195223;1595223;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25884857;1;24565966.0;24741606;;R;1;23535605;;";7;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"DENTRO DE LAS OBRAS A EJECUTAR DESTACAN PRINCIPALMENTE: MEJORAMIENTO RED DE DISTRIBUCIÓN DIAMETRO 110 MM CONSTRUCCION CASETA GENERADOR EN RECINTO DE PRODUCCION Y TRATAMIENTO INSTALACIÓN DE SISTEMA DE PRESURIZACIÓN MEJORAMIENTO ADUCCIÓN OBRAS ELÉCTRICAS";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-30 09:51:34;2025-10-30 09:51:34;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;500;0;1550;;1595223;1595223;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1500000;1595223;;1595223;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 30486598;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO CIRCUNVALACION NORTE - LOS PEPINOS, ALTO HOSPICIO;791;169.0;11;1107;6;1092;ESTA ETAPA CONSIDERA EL DISEÑO DEFINITIVO DE INGENIERÍA DE DETALLE Y ESPECIALIDADES PARA EL PROYECTO N°6 Y N°10 DE LOS PROYECTOS DE GESTIÓN SELECCIONADOS A INGENIERÍA DE DETALLE EN EL ESTUDIO: “ANÁLISIS Y DESARROLLO PLANES MAESTROS DE GESTIÓN DE TRÁNSITO, ALTO HOSPICIO”, CÓDIGO BIP 30103575, CONSIDERANDO LA RESTITUCIÓN DE SERVICIOS, EL AUMENTO DE CAPACIDAD, LA REDEFINICIÓN DE INTERSECCIONES, LA PROYECCIÓN DE CICLOVÍAS, LA INCORPORACIÓN DE ESTACIONAMIENTOS, PAVIMENTACIÓN, DISEÑO GEOMÉTRICO Y GESTIÓN OPERACIONAL PARA UNA EXTENSIÓN TOTAL DE 1.96 KM DE RED VIAL EN LA COMUNA DE ALTO HOSPICIO.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;30746;292473.0;0;323221;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25942915;0;3526933.0;;;N;1;50922;RS;";2;";2.0;0;0;2025-11-27 16:44:07;2025-11-27 16:44:07;DISEÑO;ALTO HOSPICIO;COMPLEMENTARIO: 30103575-0;No Corresponde;Esta etapa considera el diseño definitivo de Ingeniería de Detalle y Especialidades para el proyecto N°6 y N°10 de los Proyectos de Gestión Seleccionados a Ingeniería de Detalle en el Estudio: “Análisis y Desarrollo Planes Maestros de Gestión de Tránsito, Alto Hospicio”, CÓDIGO BIP 30103575, considerando la restitución de servicios, el aumento de capacidad, la redefinición de intersecciones, la proyección de ciclovías, la incorporación de estacionamientos, pavimentación, diseño geométrico y gestión operacional para una extensión total de 1.96 km de red vial en la comuna de Alto Hospicio.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-25 17:38:35;2025-11-25 17:38:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE TARAPACA;;2024-03-28;Kilómetros;2;10;191468;;323221;323221;305000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - TIR SOCIAL: 8.59 - VAN SOCIAL: 1250842;301405;;323221;2024: Asignado 12350, Gastado 238 - 2025: Asignado 32499, Gastado 30500;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA 30463626;0;2026;EJECUCION;INSTALACION SISTEMA APR MARIMENUCO ALTO, LONQUIMAY;791;177.0;92;9205;8;1104;"1. CAPTACIÓN: - CONSTRUCCIÓN DE CAPTACIÓN EN ESTERO TREGUACO, BARRERA DE MAMPOSTERÍA. - CÁMARA DE CARGA LATERAL Y ESTRUCTURA DE DECANTACIÓN . - CONSTRUCCIÓN ADUCCIÓN TUBERÍA HDPE PE100 PN-10 DE 75MM, L=1,086M 2.- PLANTA DE TRATAMIENTO: - CONSTRUCCIÓN CASETA DE TRATAMIENTO, CONTROL - BODEGA - OFICINA - BAÑO. CONSTRUCCIÓN COBERTIZO PARA FILTROS - INSTALACIÓN DE 2 FILTRO DE PROFUNDIDAD A PRESIÓN. - INSTALACIÓN DE 2 BOMBAS DE CLORACIÓN. 3.- RECINTO ESTANQUE: - CONSTRUCCIÓN ESTANQUE DE HORMIGÓN ARMADO SEMIENTERRADO V=30M3. - INSTALACIÓN MACROMEDIDOR 80 MM 4. RED DE DISTRIBUCIÓN: - HDPE PE100 PN10 D=75MM, L=8.480M. - HDPE PE100 PN10 D=110MM, L=394M. = LTOTAL 8.889 M CAMARAS REDUCTORAS DE PRESION 2 5. INSTALACION DE 57 ARRANQUES; INCLUYE ATRIL Y FUENTON - INSTALACIÓN SISTEMA ELÉCTRICA PARA ALUMBRADO, FUERZA Y CONTROL. 6.- RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA OPERACIÓN. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;911925;207442.0;3448;1124257;2028.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25908721;1;3508573.0;;;R;1;50656;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-11 15:38:20;2025-11-11 15:38:20;EJECUCION;El proyecto se ubica en la comuna de lonquimay;;No Corresponde;"1. CAPTACIÓN: - CONSTRUCCIÓN DE CAPTACIÓN EN ESTERO TREGUACO, BARRERA DE MAMPOSTERÍA. - Cámara de Carga Lateral y Estructura de Decantación . - CONSTRUCCIÓN ADUCCIÓN TUBERÍA HDPE PE100 PN-10 DE 75MM, L=1,086M 2.- PLANTA DE TRATAMIENTO: - CONSTRUCCIÓN CASETA DE TRATAMIENTO, CONTROL - BODEGA - OFICINA - BAÑO. CONSTRUCCIÓN COBERTIZO PARA FILTROS - INSTALACIÓN DE 2 FILTRO DE PROFUNDIDAD A PRESIÓN. - INSTALACIÓN DE 2 BOMBAS DE CLORACIÓN. 3.- RECINTO ESTANQUE: - CONSTRUCCIÓN ESTANQUE DE HORMIGÓN ARMADO SEMIENTERRADO V=30M3. - INSTALACIÓN MACROMEDIDOR 80 MM 4. RED DE DISTRIBUCIÓN: - HDPE PE100 PN10 D=75MM, L=8.480M. - HDPE PE100 PN10 D=110MM, L=394M. = LTOTAL 8.889 M CAMARAS REDUCTORAS DE PRESION 2 5. INSTALACION DE 57 ARRANQUES; INCLUYE ATRIL Y FUENTON - INSTALACIÓN SISTEMA ELÉCTRICA PARA ALUMBRADO, FUERZA Y CONTROL. 6.- RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA OPERACIÓN. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-11 15:37:08;2025-11-18 17:25:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2024-05-28;Nro. de Arranques Nuevos;57;0;241;;1124257;1124257;1210719;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 73510 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 615933 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 843163 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 7064705;1034815;;1124257;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 205771, Gastado 205764 - 2023: Asignado 300, Gastado 0 - 2025: Asignado 876672, Gastado 698960;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40029493;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL DE CAMINOS VIII REGION AÑO 2020 -2022;791;176.0;;;6;1093;CORRESPONDE A OPERACIONES PERIODICAS Y RUTINARIAS EN LA RED DE LA PROVINCIA DE ARAUCO Y LA RED DE LA PROVINCIA DE BIOBÍO;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;10522422;10000.0;0;10450774;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25927133;1;;;;R;1;50661;;";10;";;0;0;;;EJECUCION;Caminos de la región administrados por la Dirección de Vialidad;;No Corresponde;CORRESPONDE A OPERACIONES PERIODICAS Y RUTINARIAS EN LA RED DE LA PROVINCIA DE ARAUCO Y LA RED DE LA PROVINCIA DE BIOBÍO;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-18 15:16:50;2025-11-18 15:16:50;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;2000;;10450774;10450774;9143928;VAN SOCIAL: 1000 - VAN SOCIAL: 1000;8693890;;10450774;2022: Asignado 1811020, Gastado 1811004 - 2023: Asignado 4621670, Gastado 4621596 - 2025: Asignado 40000, Gastado 0 - 2024: Asignado 3244100, Gastado 3244095 - 2021: Asignado 720, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40010986;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BASICOS REGION DE TARAPACA 2020;791;169.0;;;6;1093;"EL PROYECTO REQUIERE EJECUTAR OPERACIONES DE CONSERVACIÓN EN LA RED VIAL DE CAMINOS DE LA REGIÓN, EN DONDE LAS MÁS RELEVANTES SON: - CAPA DE RODADURA DEL TIPO CAPA DE PROTECCIÓN: TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE O DOBLE, CAPE SEAL, OTTA SEAL, LECHADA ASFÁLTICA O IMPRIMACIÓN REFORZADA, O ALGUNA OTRA CAPA DE PROTECCIÓN QUE SURJA DE ALGUNA FUTURA INNOVACIÓN. - RECEBO O CARPETA GRANULAR Y ESTABILIZACIÓN CON CLORURO - DEMARCACIÓN - OBRAS DE SANEAMIENTO - SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL - BACHEOS ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;35534.0;3897796;3933330;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25914854;1;;;;R;1;50661;;";2;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE TARAPACA;;No Corresponde;"EL PROYECTO REQUIERE EJECUTAR OPERACIONES DE CONSERVACIÓN EN LA RED VIAL DE CAMINOS DE LA REGIÓN, EN DONDE LAS MÁS RELEVANTES SON: - CAPA DE RODADURA DEL TIPO CAPA DE PROTECCIÓN: TRATAMIENTO SUPERFICIAL SIMPLE O DOBLE, CAPE SEAL, OTTA SEAL, LECHADA ASFÁLTICA O IMPRIMACIÓN REFORZADA, O ALGUNA OTRA CAPA DE PROTECCIÓN QUE SURJA DE ALGUNA FUTURA INNOVACIÓN. - RECEBO O CARPETA GRANULAR Y ESTABILIZACIÓN CON CLORURO - DEMARCACIÓN - OBRAS DE SANEAMIENTO - SEÑALIZACIÓN Y SEGURIDAD VIAL - BACHEOS ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-13 11:08:53;2025-11-13 11:08:53;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1000;0;191468;;3933330;3933330;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;3214072;;3933330;2022: Asignado 930, Gastado 0 - 2021: Asignado 355460, Gastado 0 - 2020: Asignado 1282000, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40011105;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS PLAN INDIGENA REGION DEL BIOBIO 2020;791;176.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE VARIOS CAMINOS DE LA RED VIAL DE LA REGIÓN QUE ACCEDEN A DIVERSAS COMUNIDADES INDÍGENAS. SE CONSIDERA EN ESTA ETAPA INTERVENCIONES DE ACUERDO A LAS PRIORIZACIONES DE LAS COMUNIDADES ORIGINARIAS DE LA PROVINCIA, QUE DARÁN LA TRANSITABILIDAD Y SERVICIALIDAD DESEADA PARA LOS CAMINOS. EN GENERAL CORRESPONDEN A OBRAS CONSISTENTES EN LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO Y CONSTRUCCIÓN DE PUENTES DE MADERA, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;4694347;20000.0;0;4731741;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25927075;1;;;;R;1;50661;;";10;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;Este proyecto consiste en la conservación de varios caminos de la red vial de la región que acceden a diversas comunidades indígenas. Se considera en esta etapa intervenciones de acuerdo a las priorizaciones de las comunidades originarias de la provincia, que darán la transitabilidad y servicialidad deseada para los caminos. En general corresponden a obras consistentes en la colocación de material pétreo y construcción de puentes de madera, despeje de faja, mejoramiento de las rasantes mediante TCN y terraplenes, obras de arte, saneamiento y suministro de material granular para rodadura.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-18 15:03:26;2025-11-18 15:03:26;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;80;0;500000;;4731741;4731741;6307344;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;4880359;;4731741;2020: Asignado 41510, Gastado 40670 - 2022: Asignado 979260, Gastado 264261 - 2021: Asignado 1774110, Gastado 1773445 - 2023: Asignado 1150340, Gastado 1145668 - 2024: Asignado 339840, Gastado 337713 - 2025: Asignado 649000, Gastado 648992;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40034460;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA POETA NERUDA, SAN JOAQUIN;791;181.0;131;13129;11;1121;"AS PRINCIPALES INTERVENCIONES QUE SE ABORDARÁN EN ESTE PROYECTO DE CONSERVACIÓN, Y QUE MEJORARAN LAS CONDICIONES DE HABITABILIDAD, ESPARCIMIENTO Y SEGURIDAD CORRESPONDEN A: - CONSERVACIÓN DE FACHADAS. - REPOSICIÓN DE VENTANAS - REPOSICIÓN DE PUERTAS Y DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL - ADQUISICIÓN, INSTALACIÓN Y RECAMBIO DE EQUIPOS LUMINARIAS Y ENCHUFES - CONSERVACIÓN DE SSHH - MOBILIARIO AULA COLABORATIVA - INTERVENCIÓN EN PATIOS Y MULTICANCHA ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL;ARRASTRE;SECTORIAL;733268;1292.0;0;734650;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25865848;1;16437558.0;;;N;1;21083284;;";7;";10.0;0;0;;;EJECUCION;CALLE NAVARINO 344;;No Corresponde;"as principales intervenciones que se abordarán en este proyecto de Conservación, y que mejoraran las condiciones de habitabilidad, esparcimiento y seguridad corresponden a: - Conservación de fachadas. - Reposición de Ventanas - Reposición de puertas y de accesibilidad universal - Adquisición, instalación y recambio de equipos luminarias y enchufes - Conservación de SSHH - Mobiliario Aula Colaborativa - Intervención en patios y multicancha ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-10-20 15:40:40;2025-10-20 15:40:40;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL;;2023-10-12;Metros Cuadrados;2405;0;325;;734650;734650;733342;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 158 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 17;658504;;734650;2024: Asignado 704536, Gastado 12886 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 754916, Gastado 719931;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION GABRIELA MISTRAL 40021370;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION 30° LLAMADO PROGRAMA DE PAVIMENTACIÓN PARTICIPATIVA, VALPARAISO;791;173.0;;;6;1092;"SE CONSULTAN OBRAS DE PAVIMENTACION Y REPAVIMENTACION DE CALZADA, VEREDAS, SOLERAS Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN CALLES, PASAJES Y VEREDAS, EN DIVERSAS VIAS LOCALES DE 29 COMUNAS DE LA REGION DE VALPARAISO: ALGARROBO, CABILDO, CALERA, CALLE LARGA, CARTAGENA, CATEMU, EL QUISCO, ISLA DE PASCUA, LA LIGUA, LIMACHE, LLAYLLAY, LOS ANDES, NOGALES, OLMUÉ, PANQUEHUE, PAPUDO, PUCHUNCAVÍ, PUTAENDO, QUILLOTA, QUILPUÉ, QUINTERO, SAN ANTONIO, SAN ESTEBAN, SAN FELIPE, SANTA MARÍA, SANTO DOMINGO, VALPARAISO, VILLA ALEMANA Y VIÑA DEL MAR. METROS LINEALES TOTALES SELECCIONADOS CORRESPONDEN A 17.817; SE DISTRIBUYEN DE LA SIGUIENTE MANERA : 50 CALLES EQUIVALENTES A 8.190 ML; 75 PASAJES EQUIVALENTES A 5.406 ML; 38 PROYECTOS VEREDAS SOLAS EQUIVALENTE A 4.221 ML. TODOS LOS PROYECTOS CUENTAN CON DISEÑO DE INGENIERÍA INFORMADO FAVORABLEMENTE POR SERVIU REGIÓN DE VALPARAÍSO. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;11401864;1887777.0;0;13267441;2026.0;;;;17-10-2025;1.0;17-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25862997;1;3332884.0;;;R;1;50926;RS;";6;";;0;0;2025-10-17 15:51:49;2025-10-17 15:51:49;EJECUCION;diversas comunas de la region;;No Corresponde;"SE CONSULTAN OBRAS DE PAVIMENTACION Y REPAVIMENTACION DE CALZADA, VEREDAS, SOLERAS Y OBRAS COMPLEMENTARIAS EN CALLES, PASAJES Y VEREDAS, EN DIVERSAS VIAS LOCALES DE 29 COMUNAS DE LA REGION DE VALPARAISO: ALGARROBO, CABILDO, CALERA, CALLE LARGA, CARTAGENA, CATEMU, EL QUISCO, ISLA DE PASCUA, LA LIGUA, LIMACHE, LLAYLLAY, LOS ANDES, NOGALES, OLMUÉ, PANQUEHUE, PAPUDO, PUCHUNCAVÍ, PUTAENDO, QUILLOTA, QUILPUÉ, QUINTERO, SAN ANTONIO, SAN ESTEBAN, SAN FELIPE, SANTA MARÍA, SANTO DOMINGO, VALPARAISO, VILLA ALEMANA Y VIÑA DEL MAR. METROS LINEALES TOTALES SELECCIONADOS CORRESPONDEN A 17.817; SE DISTRIBUYEN DE LA SIGUIENTE MANERA : 50 CALLES EQUIVALENTES A 8.190 ML; 75 PASAJES EQUIVALENTES A 5.406 ML; 38 PROYECTOS VEREDAS SOLAS EQUIVALENTE A 4.221 ML. TODOS LOS PROYECTOS CUENTAN CON DISEÑO DE INGENIERÍA INFORMADO FAVORABLEMENTE POR SERVIU REGIÓN DE VALPARAÍSO. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-10-17 15:51:44;2025-10-17 15:51:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2021-03-25;Kilómetros;17;0;9280;;13267441;13267441;12342815;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;8922694;;13267441;2022: Asignado 5383285, Gastado 5383228 - 2023: Asignado 2291748, Gastado 2144209 - 2024: Asignado 1394937, Gastado 339349 - 2025: Asignado 756950, Gastado 734691 - 2021: Asignado 2423257, Gastado 1510218;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40002920;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE LOS LAGOS (2019-2024);791;178.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE ELEMENTOS DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN LAS COMUNAS DE OSORNO, PUYEHUE, RÍO NEGRO, PURRANQUE, FRESIA, LOS MUERMOS Y PUERTO OCTAY, PROVINCIAS DE OSORNO Y LLANQUIHUE , BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACIÓN GLOBAL A PRECIOS UNITARIOS, Y OTRA PARTE DE LOS ELEMENTOS, POR ESTÁNDARES O NIVELES DE SERVICIO A SUMA ALZADA.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;11878436;1685000.0;1061000;14721915;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25928178;1;;;;R;1;50671;;";13;";;0;51;;;EJECUCION;CAMINOS DE LA RED VIAL REGIONAL;;No Corresponde;ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE ELEMENTOS DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN LAS COMUNAS DE OSORNO, PUYEHUE, RÍO NEGRO, PURRANQUE, FRESIA, LOS MUERMOS Y PUERTO OCTAY, PROVINCIAS DE OSORNO Y LLANQUIHUE , BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACIÓN GLOBAL A PRECIOS UNITARIOS, Y OTRA PARTE DE LOS ELEMENTOS, POR ESTÁNDARES O NIVELES DE SERVICIO A SUMA ALZADA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;696;2025-11-18 18:42:41;2025-11-18 18:46:39;;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;2000;;14721915;14721915;44314898;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;36101077;;14721915;2021: Asignado 8823650, Gastado 0 - 2022: Asignado 8813538, Gastado 0 - 2023: Asignado 10835050, Gastado 0 - 2024: Asignado 9613440, Gastado 9613304 - 2025: Asignado 2910000, Gastado 0 - 2019: Asignado 2540, Gastado 0 - 2020: Asignado 1673750, Gastado 1600610;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071472;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE VEHICULO Y MAQUINARIA PESADA PARA LA COMUNA DE CHONCHI;791;178.0;102;10203;6;1093;EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UNA EXCAVADORA, UNA MOTONIVELADORA Y UN CAMIÓN TOLVA, CON EL OBJETIVO DE FORTALECER LA CAPACIDAD OPERATIVA DE LA MUNICIPALIDAD DE CHONCHI EN LA EJECUCIÓN DE FAENAS VIALES. ESTOS EQUIPOS ESTARÁN DESTINADOS PRINCIPALMENTE A LA MANTENCIÓN, CONSERVACIÓN, REPARACIÓN Y APERTURA DE CAMINOS NO ENROLADOS, LOS CUALES SON RESPONSABILIDAD DIRECTA DEL MUNICIPIO Y FUNDAMENTALES PARA GARANTIZAR LA CONECTIVIDAD DE SECTORES RURALES DE LA COMUNA. ASIMISMO, LA NUEVA MAQUINARIA PERMITIRÁ MEJORAR LOS TIEMPOS DE RESPUESTA, OPTIMIZAR LOS RECURSOS DISPONIBLES Y AUMENTAR LA COBERTURA DE ATENCIÓN EN EL TERRITORIO. ADEMÁS, LOS EQUIPOS SERÁN UTILIZADOS EN LABORES DE PREVENCIÓN, MITIGACIÓN Y RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS NATURALES O EVENTOS IMPREVISTOS QUE AFECTEN LA RED VIAL COMUNAL.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CHONCHI;NUEVO;F.N.D.R.;0;812313.0;0;812313;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25500765;1;16437535.0;;;R;1;50173;;";13;";26.0;0;0;;;PERFIL;chonchi;;No Corresponde;El proyecto contempla la adquisición de una excavadora, una motoniveladora y un camión tolva, con el objetivo de fortalecer la capacidad operativa de la Municipalidad de Chonchi en la ejecución de faenas viales. Estos equipos estarán destinados principalmente a la mantención, conservación, reparación y apertura de caminos no enrolados, los cuales son responsabilidad directa del municipio y fundamentales para garantizar la conectividad de sectores rurales de la comuna. Asimismo, la nueva maquinaria permitirá mejorar los tiempos de respuesta, optimizar los recursos disponibles y aumentar la cobertura de atención en el territorio. Además, los equipos serán utilizados en labores de prevención, mitigación y respuesta ante emergencias naturales o eventos imprevistos que afecten la red vial comunal.;;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;885;2025-05-08 09:34:25;2025-10-24 11:53:01;;;;MUNICIPALIDAD DE CHONCHI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;3;0;9138;;812313;812313;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;812313;;812313;;MUNICIPALIDAD DE CHONCHI 40011260;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO PUENTES E IMPLEMENTACION SISTEMA GESTION PARA CONSERV. ETAPA II;793;182.0;;;6;1093;"EL ESTUDIO BÁSICO CONSIDERA COMO MÍNIMO LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES EN UNA PRIMERA FASE: INVENTARIO DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA EXISTENTES, INSPECCIONES PRIMARIAS O PRINCIPALES, REGISTRO ADECUADO DE LA INFORMACIÓN OBTENIDA, EVALUACIÓN Y PROCESO DE LA INFORMACIÓN, JERARQUIZACIÓN DE LOS TRABAJOS DE REHABILITACIÓN. EN LA SEGUNDA FASE SE CONSIDERAN: INSPECCIONES ESPECIALES DETALLADAS SEGÚN JERARQUIZACIÓN, RUTAS PARA TRANSPORTE PESADO, MAPAS DE PUENTES, CATALOGO ACTUALIZADO DE PRECIOS UNITARIOS PARA TRABAJOS DE MANTENIMIENTO Y REHABILITACIÓN. SE CONSIDERA EL ANÁLISIS DE 3.600 ESTRUCTURAS, MENORES Y MAYORES A 30 METROS DE LONGITUD, EN TODAS LAS REGIONES DEL PAÍS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1534793;100000.0;0;1635262;2026.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25923914;0;;;;N;1;50661;RS;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-11-26 19:43:42;2025-11-26 19:43:42;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 30344574-0;No Corresponde;"EL ESTUDIO BÁSICO CONSIDERA COMO MÍNIMO LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES EN UNA PRIMERA FASE: INVENTARIO DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA EXISTENTES, INSPECCIONES PRIMARIAS O PRINCIPALES, REGISTRO ADECUADO DE LA INFORMACIÓN OBTENIDA, EVALUACIÓN Y PROCESO DE LA INFORMACIÓN, JERARQUIZACIÓN DE LOS TRABAJOS DE REHABILITACIÓN. EN LA SEGUNDA FASE SE CONSIDERAN: INSPECCIONES ESPECIALES DETALLADAS SEGÚN JERARQUIZACIÓN, RUTAS PARA TRANSPORTE PESADO, MAPAS DE PUENTES, CATALOGO ACTUALIZADO DE PRECIOS UNITARIOS PARA TRABAJOS DE MANTENIMIENTO Y REHABILITACIÓN. SE CONSIDERA EL ANÁLISIS DE 3.600 ESTRUCTURAS, MENORES Y MAYORES A 30 METROS DE LONGITUD, EN TODAS LAS REGIONES DEL PAÍS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-11-17 16:22:30;2025-11-26 19:49:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;1635262;1635262;3063110;;2654866;;1635262;2022: Asignado 1026750, Gastado 994879 - 2023: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 143820, Gastado 0 - 2024: Asignado 378810, Gastado 378810 - 2020: Asignado 21020, Gastado 0 - 2021: Asignado 609000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40010935;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA 2020;791;185.0;;;6;1093;"SE REALIZARÁN OPERACIONES DE REPERFILADO SIMPLE Y REPERFILADO CON COMPACTACIÓN, ASIMISMO SE REALIZARÁ LA CONSTRUCCIÓN DE FOSOS, LA LIMPIEZA DE FOSOS, LIMPIEZA DE OBRAS DE ARTE; CORTES EN TCN,";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;32810698;427000.0;0;33294601;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25945963;1;;;;R;1;50661;;";1;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;No Corresponde;"SE REALIZARÁN OPERACIONES DE REPERFILADO SIMPLE Y REPERFILADO CON COMPACTACIÓN, ASIMISMO SE REALIZARÁ LA CONSTRUCCIÓN DE FOSOS, LA LIMPIEZA DE FOSOS, LIMPIEZA DE OBRAS DE ARTE; CORTES EN TCN,";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-26 17:24:30;2025-11-26 17:24:30;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1;0;221364;;33294601;33294601;32981588;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;33647374;;33294601;2021: Asignado 7524570, Gastado 6894740 - 2022: Asignado 10175382, Gastado 9129324 - 2023: Asignado 6829810, Gastado 6698546 - 2024: Asignado 3669000, Gastado 3669000 - 2025: Asignado 2278000, Gastado 348429 - 2020: Asignado 2366320, Gastado 2250319;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40063039;0;2026;EJECUCION;NORMALIZACION Y MEJORAMIENTO RUTA PEATONAL POLÍGONO ZONA DE INTERÉS PÚBLICO COYHAIQUE;791;179.0;111;11101;6;1092;"SE INTERVENDRÁ DE ACUERDO A LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS APROBADOS DE LA INICIATIVA, EN LAS CALLES BILBAO (DE GRAL. MACKENA A OSCAR DEL RÍO) Y CALLE OSCAR DEL RÍO (DE BILBAO A AV. DIVISADERO), DE COYHAIQUE. LAS PRINCIPALES PARTIDAS QUE CONSIDERA LA OBRA SON DE REPOSICIÓN DE VEREDAS DE HORMIGÓN EQUIVALENTES A 1.825 METROS LINEALES , CONSIDERANDO LAS OBRAS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL CONSISTENTES EN 85,0 M2 DE BALDOSA MICROVIBRADA DE LOS TIPOS MINVU 0 Y SE INCLUYE 1250,0 M2 DE PINTURA DE DEMARCACIÓN VÍAL. EN MOBILIARIO URBANO SE INSTALARÁN 31 ESCAÑOS AYSÉN, 20 BASUREROS, BICICLETEROS, BOLARDOS , VALLAS PEATONALES Y PASAMANOS. EN OBRAS DE PAISAJISMO, SE PLANTARÁN 176 ÁRBOLES Y SE COLOCARÁ 3.121,0 M2 DE PASTO EN PASTELONES. SE CONTEMPLA INSTALACIÓN SUBTERRÁNEA DE ENERGÍA ELÉCTRICA E ILUMINACIÓN CON 70 LUMINARIAS MODELO ISLA LED CON POSTE. LAS PRINCIPALES PARTIDAS QUE CONSIDERA ESTA INICIATIVA SON LA REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS DE LA CALZADA, IMPLEMENTACIÓN DE CRUCES PEATONALES CONFORME A NORMAS DE ACCESIBILIDAD, OBRAS DE PAISAJISMO, INCORPORACIÓN DE MOBILIARIO URBANO, DEMARCACIÓN DE SEÑALES VIALES E INCORPORACIÓN DE LUMINARIAS PEATONALES.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;NUEVO;SECTORIAL;0;315915.0;1068600;1384515;2027.0;;;;23-09-2025;1.0;23-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, YA QUE CUMPLE CON LA CONDICIÓN DE HABER SIDO PRESENTADA AL SNI CON TODOS LOS ANTECEDENTES QUE LA RESPALDAN. LA INICIATIVA TIENE COMO FINALIDAD SOLUCIONAR DE MEJOR MANERA LA PROBLEMÁTICA QUE AQUEJA A LOS HABITANTES Y USUARIOS DE LAS CALLES DEL SECTOR DE AVENIDA BILBAO ENTRE GENERAL MACKENNA, Y SU CONTINUIDAD A CALLE OSCAR DEL RÍO HASTA AVENIDA EL DIVISADERO DE LA COMUNA DE COYHAIQUE. SE ABORDA DENTRO DE LAS PARTIDAS DESTACADAS: VEREDAS DE HORMIGÓN REFORZADAS, OBRAS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, BALDOSA MICRO VIBRADA, PINTURA DE DEMARCACIÓN CRUCES PEATONALES, MOBILIARIO URBANO, REUBICACIÓN DE SEÑALÉTICA DE TRÁNSITO, SOTERRAMIENTO DE CABLES E ILUMINACIÓN PEATONAL. ADICIONALMENTE INCLUYE OBRAS DE JARDINERÍA COMO PLANTACIÓN DE ÁRBOLES Y CÉSPED. LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA SE DISTRIBUYE DE LA SIGUIENTE FORMA: OBRAS CIVILES DE M$ 1.357.715, GASTOS ADMINISTRATIVOS DE M$ 800 Y CONSULTORÍAS DE M$ 26.000, CON UN COSTO TOTAL DE M$1.384.515, LA CUAL SE DESARROLLARÁ EN UN PLAZO TOTAL DE 14 MESES. LA ALTERNATIVA SELECCIONADA SEGÚN LO ESTABLECIDO EN INSTRUCTIVO “PROGRAMA RUTAS PEATONALES”, CORRESPONDE A NIVEL DE SERVICIO B, CON UNA INTERVENCIÓN DE UN TOTAL DE 1.825 METROS LINEALES DE ACERAS PEATONALES, CON UN CAE DE M$ 141.675 Y UN COSTO ANUAL POR KILÓMETRO DE CAMINATA DE 36,31 [$/(KM*PE)], BENEFICIANDO A UN TOTAL DE 3.557 BENEFICIARIOS DIRECTOS. LOS GASTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ANUAL ASCIENDEN A M$12.909, SEGÚN LO APROBADO EN SESIÓN ORDINARIA N°16 DEL CONCEJO MUNICIPAL DE LA MUNICIPALIDAD DE COYHAIQUE, CON FECHA 09 DE ABRIL DEL 2025. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR QUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, (DEBIENDO CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS Y CERTIFICADOS NECESARIOS Y SUFICIENTES AL MOMENTO DE INICIAR LAS OBRAS) RADICA EN LA INSTITUCIÓN TÉCNICA RESPONSABLE DE LA ETAPA Y EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA. ";20.0;10;;;;25470457;1;;;;R;1;50932;RS;";14;";27.0;0;0;2025-09-23 16:33:00;2025-09-23 16:33:00;PERFIL;"Calle Bilbao Tramo de CALLE LOS Pilcheros a CALLE OSCAR DEL RIO; Y CALLE OSCAR DEL RIO TRAMO DE CALLE BILBAO A Av. DIVISADERO. ";COMPLEMENTARIO: 40059220-0;No Corresponde;"SE INTERVENDRÁ DE ACUERDO A LOS ANTECEDENTES TéCNICOS APROBADOS DE LA INICIATIVA, EN LAS CALLES BILBAO (DE GRAL. MACKENA A OSCAR DEL RÍO) y CALLE OSCAR DEL RÍO (de BILBAO A Av. DIVISADERO), DE COYHAIQUE. LAS PRINCIPALES PARTIDAS QUE CONSIDERA LA OBRA SON DE REPOSICIÓN DE VEREDAS DE HORMIGÓN EQUIVALENTES A 1.825 METROS LINEALES , CONSIDERANDO LAS OBRAS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL CONSISTENTES EN 85,0 M2 DE BALDOSA MICROVIBRADA DE LOS TIPOS MINVU 0 Y SE INCLUYE 1250,0 M2 DE PINTURA DE DEMARCACIÓN VÍAL. EN MOBILIARIO URBANO SE INSTALARÁN 31 ESCAÑOS AYSÉN, 20 BASUREROS, BICICLETEROS, BOLARDOS , VALLAS PEATONALES y PASAMANOS. EN OBRAS DE PAISAJISMO, SE PLANTARÁN 176 ÁRBOLES Y SE COLOCARÁ 3.121,0 M2 DE PASTO EN PASTELONES. SE CONTEMPLA INSTALACIÓN SUBTERRÁNEA DE ENERGÍA ELÉCTRICA E ILUMINACIÓN CON 70 LUMINARIAS MODELO ISLA LED CON POSTE. Las principales partidas que considera esta iniciativa son la Reposición de pavimentos de la calzada, implementación de cruces peatonales conforme a normas de accesibilidad, obras de paisajismo, incorporación de mobiliario urbano, demarcación de señales viales e incorporación de luminarias peatonales.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-24 11:11:52;2025-09-22 17:51:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;;;Metros;1825;0;30015;;1384515;1384515;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000;1328703;;1384515;2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO 40067460;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION BUS comunitario COLTAUCO;791;174.0;61;6104;15;1146;CONSULTA LA ADQUISICIÓN DE UN BUSE CON CAPACIDAD PARA 32 PERSONAS, SEGUN CONVENIO MARCO, MARCA HYUNDAY;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE COLTAUCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;104199.0;0;104199;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25417787;1;16437535.0;;;R;1;49994;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;Arturo Prat N° 66;;No Corresponde;Consulta la Adquisición de un buse con capacidad para 32 personas, segun Convenio marco, marca Hyunday;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-07 11:38:41;2025-04-07 11:38:41;;;;MUNICIPALIDAD DE COLTAUCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Unidad;2;0;21725;;104199;104199;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 256000;99999;;104199;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE COLTAUCO 40060663;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OBRAS FISCALES DE RIEGO 2025 COMUNAS CAMIÑA Y HUARA;791;169.0;14;;8;1063;"SE REQUIERE SOLICITAR A LA ENTIDAD RESPONSABLE LA DECRIPCION DE LA ETAPA DE ESTA CONSERVACION. SE REQUIERE SOLICITAR A LA ENTIDAD RESPONSABLE LA DECRIPCION DE LA ETAPA DE ESTA CONSERVACION. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;300869.0;0;300869;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25916232;1;24474079.0;;;R;1;50647;;";2;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"SE REQUIERE SOLICITAR A LA ENTIDAD RESPONSABLE LA DECRIPCION DE LA ETAPA DE ESTA CONSERVACION. SE REQUIERE SOLICITAR A LA ENTIDAD RESPONSABLE LA DECRIPCION DE LA ETAPA DE ESTA CONSERVACION. ";JIWASA ORAJE PARCIAL;OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-13 15:26:35;2025-11-24 10:34:24;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;2000;0;2500;;300869;300869;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;288740;;300869;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40048220;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CIP CRC INTERIOR COPIAPO;791;171.0;31;3101;13;1136;EL MONTO SOLICITADO PARA EJECUCIÓN SEGÚN PRESUPUESTO ENTREGADO POR LA UNIDAD DE INFRAESTRUCTURA DE SENAME (ADJUNTADO) ES DE $ 1.057.398.568 (IVA INC) POR CONCEPTO DE INFRAESTRUCTURA, ADEMÁS SE INCLUYEN $ $ 66.490.120 PARA EQUIPAMIENTO Y $ 8.479.009 PARA EQUIPOS AMBOS IVA INCLUIDOS Y EN MONEDA MARZO 2023.;NO;;;NO;;;SERVICIO NACIONAL DE MENORES REGION DE ATACAMA;ARRASTRE;F.N.D.R.;119971;262397.0;0;382368;2026.0;;;;;;;;;;30;100.0;;;25510621;1;7950491.0;;;R;1;50573;;";4;";4.0;0;0;;;EJECUCION;Avenida Las delicias 1573, Paipote, Copiapó;;No Corresponde;El monto solicitado para ejecución según presupuesto entregado por la unidad de infraestructura de Sename (adjuntado) es de $ 1.057.398.568 (iva inc) por concepto de infraestructura, además se incluyen $ $ 66.490.120 para equipamiento y $ 8.479.009 para equipos ambos IVA incluidos y en moneda marzo 2023.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-05-12 17:13:37;2025-05-12 17:18:57;;;;SERVICIO NACIONAL DE MENORES REGION DE ATACAMA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;2023-03-30;Metros Cuadrados;1645;0;835;;382368;382368;1057382;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 358626 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 332945 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2639520 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2450539;1065260;;382368;2025: Asignado 1126183, Gastado 119971 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA 40016221;0;2026;EJECUCION;ACTUALIZACION PLAN REGULADOR COMUNAL DE ALTO HOSPICIO;793;169.0;11;1107;9;1148;"ETAPA NOMBRE ETAPA I AJUSTE METODOLÓGICO III CATASTRO, ESTUDIO DE BASES Y DIAGNÓSTICO PRELIMINAR III IMAGEN OBJETIVO Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS IV ANTEPROYECTO DEL PLAN REGULADOR COMUNAL V FORMULACIÓN DEL PLAN REGULADOR COMUNAL VI INFORME AMBIENTAL EN EL MARCO DE LA EVACUACIÓN AMBIENTAL ESTRATEGICA (EAE) VII CONSULTA PÚBLICA DEL INFORME AMBIENTAL EN EL MARCO DE LA EVALUACIÓN AMBIENTAL ESTRATÉGICA (EAE) VIII AUDIENCIA PÚBLICA Y EXPOSICIÓN PÚBLICA DEL PLAN IX APROBACIÓN DEL CONCEJO MUNICIPAL X INFORME FAVORABLE DE LA SEREMI MINVU, REGIÓN DE TARAPACÁ XI APROBACIÓN DEL CONSEJO REGIONAL, CORE ,REGIÓN DE TARAPACÁ XII INGRESO EXPEDIENTE A LA CONTRALORÍA GENERAL DE LA REPÚBLICA (CGR) XIII TOMA RAZÓN DE LA CONTRALORÍA GENERAL DE LA REPÚBLICA (CGR) ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ALTO HOSPICIO;ARRASTRE;F.N.D.R.;227393;521049.0;0;747314;2026.0;;;;25-07-2025;1.0;25-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25675260;0;;;;R;1;14013700;RS;";2;";2.0;0;0;2025-07-25 17:00:37;2025-07-25 17:00:37;EJECUCION;COMUNA DE ALTO HOSPICIO;;Estudio;"ETAPA NOMBRE ETAPA I AJUSTE METODOLÓGICO III CATASTRO, ESTUDIO DE BASES Y DIAGNÓSTICO PRELIMINAR III IMAGEN OBJETIVO Y ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS IV ANTEPROYECTO DEL PLAN REGULADOR COMUNAL V FORMULACIÓN DEL PLAN REGULADOR COMUNAL VI INFORME AMBIENTAL EN EL MARCO DE LA EVACUACIÓN AMBIENTAL ESTRATEGICA (EAE) VII CONSULTA PÚBLICA DEL INFORME AMBIENTAL EN EL MARCO DE LA EVALUACIÓN AMBIENTAL ESTRATÉGICA (EAE) VIII AUDIENCIA PÚBLICA Y EXPOSICIÓN PÚBLICA DEL PLAN IX APROBACIÓN DEL CONCEJO MUNICIPAL X INFORME FAVORABLE DE LA SEREMI MINVU, REGIÓN DE TARAPACÁ XI APROBACIÓN DEL CONSEJO REGIONAL, CORE ,REGIÓN DE TARAPACÁ XII INGRESO EXPEDIENTE A LA CONTRALORÍA GENERAL DE LA REPÚBLICA (CGR) XIII TOMA RAZÓN DE LA CONTRALORÍA GENERAL DE LA REPÚBLICA (CGR) ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-07-25 16:59:53;2025-07-25 16:59:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE ALTO HOSPICIO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;0;0;0;0;;747314;747314;535051;;595185;;747314;2023: Asignado 214020, Gastado 90757 - 2024: Asignado 121010, Gastado 121010 - 2025: Asignado 20758, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 147000, Gastado 2000 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40067353;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CAPACIDAD DE ATRAQUE MUELLE JOSE DE LOS SANTOS MARDONES, PUNTA ARENAS;791;180.0;;;6;1095;"MEJORAMIENTO DEL FRENTE DE ATRAQUE EXISTENTE EN EL TERMINAL JOSÉ DE LOS SANTOS MARDONES, A TRAVÉS DE SU AMPLIACIÓN EN DIRECCIÓN SURESTE, MANTENIENDO LA LÍNEA DE ATRAQUE ACTUAL DEL SITIO PRINCIPAL. EL PROYECTO CONSISTE A LA EXTENSIÓN DEL ACTUAL CABEZO EN 200 METROS LINEALES Y 25 METROS DE ANCHO, INCORPORANDO UN NUEVO PUENTE DE ACCESO EN EL EXTREMO SUR DEL CABEZO PROYECTADO, DE 120 METROS DE LARGO. SE CONSIDERA PARA LAS ESTRUCTURAS PRINCIPALES: PILOTES DE ACERO DE HASTA 32"""" DE DIÁMETRO, SISTEMA DE VIGAS TRANSVERSALES Y LONGITUDINALES TAMBIÉN DE ACERO, Y LOSA ESTRUCTURAL DE RODADO DE HORMIGÓN ARMADO. COMPLEMENTARIAMENTE SE CONTEMPLA SISTEMA DE DEFENSAS PARA EL ATRAQUE Y PERMANENCIA DE LOS BUQUES, BITAS PARA EL AMARRE DE ESTOS Y AMPLIACIÓN DE LOS SERVICIOS DE ILUMINACIÓN Y AGUA POTABLE HACIA LA SECCIÓN DE MUELLE QUE SE EXTIENDE. LO ANTERIOR PERMITE AUMENTAR LA CAPACIDAD DE ATRAQUE DEL TERMINAL JS MARDONES, LO QUE PERMITIRÁ DESARROLLAR OPERACIONES EN SIMULTANEO, CONSIDERANDO DIFERENTES COMBINACIONES DE BUQUES, COMO POR EJEMPLO ATENCIÓN EN SITIO EXISTENTE DE NAVE PORTACONTENEDORES Y EN EL SITIO EXTENDIDO ATENCIÓN DE NAVES DE CARGA DE PROYECTOS EÓLICOS. ";NO;;;NO;;;EMPRESA PORTUARIA AUSTRAL;NUEVO;EMPRESA;0;45875831.0;30533888;76409719;2027.0;;;;03-10-2025;4.0;17-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA INICIATIVA PRESENTADA SE OBJETA TÉCNICAMENTE DEBIDO A LA SIGUIENTE CAUSAL: (A) LA INFORMACIÓN PRESENTADA NO RESPALDA ADECUADAMENTE LA CUANTIFICACIÓN Y/O VALORACIÓN DE BENEFICIOS Y/O COSTOS. (B) INICIATIVAS DE INVERSIÓN QUE POSTULEN DIRECTAMENTE A LA ETAPA DE EJECUCIÓN Y CUYOS ANTECEDENTES DE DISEÑO, FINANCIADOS O ELABORADOS DIRECTAMENTE POR LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE DE LA ETAPA CON RECURSOS PROPIOS, NO JUSTIFIQUEN ADECUADAMENTE LA CONVENIENCIA DE EJECUTAR LA INICIATIVA DE INVERSIÓN, DEBIENDO DESARROLLAR O CONCLUIR DICHOS ESTUDIOS PREVIOS YA SEA AL ALERO DEL SNI O CON RECURSOS PROPIOS, COMO CONDICIÓN HABILITANTE PARA PODER OPTAR A SU EVENTUAL RECOMENDACIÓN PARA EJECUCIÓN. A PARTIR DE LA INFORMACIÓN INGRESADA EN CARPETA DIGITAL Y EN BASE A LAS NIP VIGENTES SE PUEDE INDICAR: EL PROYECTO SE PRESENTA COMO UNA SOLUCIÓN AL POTENCIAL AUMENTO DE DEMANDA DEL TERMINAL POR PROYECTOS RELACIONADOS AL HIDRÓGENO VERDE ASÍ COMO TAMBIÉN DE OTROS ACTORES RELEVANTES PARA EL TERMINAL, Y ES INGRESADO AL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES A ETAPA DE DISEÑO EN NOVIEMBRE DE 2024 PERO DURANTE EL PROCESO DE ANÁLISIS DE LA INICIATIVA SE INDICA QUE EL DISEÑO YA FUE REALIZADO POR EMPRESA PORTUARIA AUSTRAL CON RECURSOS INTERNOS, POR LO QUE SE DECIDE SU PRESENTACIÓN A ETAPA DE EJECUCIÓN. SIN EMBARGO: (1) EXISTE UNA DIFERENCIA RELEVANTE EN LA DEMANDA ESTIMADA PRESENTADO DURANTE LA ETAPA DE DISEÑO Y LA ETAPA DE EJECUCIÓN (LO QUE ADVIERTE UN CAMBIO RESPECTO AL PROYECTO ORIGINAL PRESENTADO,) PERO NO SE DETALLAN LOS CAMBIOS NI LA JUSTIFICACIÓN DE LOS PARÁMETROS UTILIZADOS, (2) SE PRESENTA EN DISEÑO UN PROYECTO QUE PERMITE AUMENTAR LA CAPACIDAD DE TRANSFERENCIA A 1.100 KTON VS. LA PRESENTACIÓN A EJECUCIÓN DONDE SE AUMENTA A 1.834 KTON (+67%) Y AUMENTO DEL ÁREA DE ACOPIO DE 13,7 HA (NO CONSIDERADO EN DISEÑO) IMPLICANDO UN CAMBIO DE +67% RESPECTO AL DISEÑO ORIGINAL PRESENTADO, (3) NO SE JUSTIFICA ECONÓMICAMENTE LA SELECCIÓN DE LA ALTERNATIVA PRESENTADA DADA ESTA NUEVA CONFIGURACIÓN, CONSIDERANDO QUE EL PERFIL FUE DESARROLLADO POR LA EMPRESA. ADICIONALMENTE, EN FORMA PARTICULAR SE SOLICITA ACLARAR: 1. DESAGREGAR Y DIFERENCIAR LOS ESCALAMIENTOS A CONSECUENCIA DE OTROS PROYECTOS REALIZADOS (EJEMPLO: 40051680 - MEJORAMIENTO CAPACIDAD LOSAS TERMINAL J.S. MARDONES), DE MANERA EXPLÍCITA. INDICAR EN EVALUACIÓN SOCIAL ES ESCALAMIENTO DE MANERA QUE GARANTICE QUE NO SE ESTÉN SUMANDO BENEFICIOS QUE NO CORRESPONDAN. 2. CUADRO DE COMPARACIÓN QUE DETALLE LOS CAMBIOS DE DISEÑO ENTRE LO PRESENTADO EL 2024 Y 2025 INDICANDO CAMBIOS DE INFRAESTRUCTURA, LOGÍSTICA, FILOSOFÍA DE OPERACIÓN ASÍ COMO TAMBIÉN VARIABLES RELEVANTES COMO TIEMPOS DE EMBARQUE/DESEMBARQUE, MOVIMIENTO EN PATIO, CAPACIDAD, ENTRE OTRAS. 3. ADJUNTAR SIMULACIONES SEGÚN TIPO DE CARGA Y SU MANEJO EN TIERRA EN TIERRA HASTA DISPOSICIÓN FINAL. CABE INDICAR QUE LA REVISIÓN EN PROFUNDIDAD DE LA EVALUACIÓN SOCIAL SE REALIZARÁ UNA VEZ CONSENSUADO EL ANÁLISIS DE OFERTA/DEMANDA. SIN PERJUICIO DE LO ANTERIOR, DE LAS RESPUESTAS ENVIADAS PODRÁN SURGIR NUEVAS OBSERVACIONES A LA INICIATIVA PRESENTADA.";10.0;10;;;;25809997;1;;;;N;1;5083579;OT;";15;";;0;0;2025-09-26 07:00:00;2025-10-03 16:15:53;PERFIL;Terminal José de los Santos Mardones, ubicado en el sector Bahía Catalina al norte de la ciudad de Punta Arenas;COMPLEMENTARIO: 40051680-0;No Corresponde;"Mejoramiento del frente de atraque existente en el terminal José de los Santos Mardones, a través de su ampliación en dirección sureste, manteniendo la línea de atraque actual del sitio principal. El proyecto consiste a la extensión del actual cabezo en 200 metros lineales y 25 metros de ancho, incorporando un nuevo puente de acceso en el extremo Sur del cabezo proyectado, de 120 metros de largo. Se considera para las estructuras principales: pilotes de acero de hasta 32"""" de diámetro, sistema de vigas transversales y longitudinales también de acero, y losa estructural de rodado de hormigón armado. Complementariamente se contempla sistema de defensas para el atraque y permanencia de los buques, bitas para el amarre de estos y ampliación de los servicios de iluminación y agua potable hacia la sección de muelle que se extiende. Lo anterior permite aumentar la capacidad de atraque del terminal JS Mardones, lo que permitirá desarrollar operaciones en simultaneo, considerando diferentes combinaciones de buques, como por ejemplo atención en sitio existente de nave portacontenedores y en el sitio extendido atención de naves de carga de proyectos eólicos. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-25 18:20:21;2025-09-25 18:20:21;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;ÁLVARO ZÚÑIGA PÉREZ;EMPRESA PORTUARIA AUSTRAL;EMPRESA PORTUARIA AUSTRAL;;;Metros Cuadrados;6380;0;250000;;76409719;76409719;;TIR SOCIAL: 15.52 - VAN SOCIAL: 42022797;73329497;;76409719;2025: Asignado 0, Gastado 0;EMPRESA PORTUARIA AUSTRAL 30484956;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PARQUE URBANO DE COCHRANE;791;179.0;113;11301;9;1148;"SE CONSTRUIRÁN LAS OBRAS DE CIRCULACIONES PEATONALES DE BALDOSAS MICROVIBRADAS CON APLICACIONES DE PIEDRA LAJA, ÁREAS VERDES CON CÉSPED Y MOBILIARIO URBANO. EL BORDE DEL RÍO SERÁ UNA PARTE IMPORTANTE DEL PROYECTO, QUE SE INTERVENDRÁ CON OBRAS PAISAJISTICAS Y PARA REALIZAR DEPORTES FLUVIALES. EL PROYECTO CUMPLIRÁ CON LAS NORMAS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y LOS ESTÁNDARES DE LAS OBRAS DE ESPACIOS PÚBLICOS DEL MINVU, QUE SE HAN DESARROLLADO EN LA REGIÓN. DENTRO DE LAS PRINCIPALES PARTIDAS CONTEMPLA: CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS Y CIRCULACIONES PEATONALES (9.500 M2), ZONAS DE JUEGOS INFANTILES EN PAVIMENTO DE CAUCHO (300 M2), 5 PUENTES PEATONALES SOBRE ARROYO TAMANGO, MOBILIARIO URBANO (18 ESCAÑOS, 9 MESAS, 27 BASUREROS, 12 BASES Y MÁSTILES DE BANDERAS, 20 BICICLETEROS, 6 LETREROS INFORMATIVOS, 1 PLACA DE OBRA), JUEGOS INFANTILES INCLUSIVOS Y DIDÁCTICOS (XILÓFONO, TAMBOR MUSICAL, GIRADOR, COLUMPIO DINÁMICO, BALANCÍN TRIPLE, COLUMPIO DOBLE, BOTONES DE EQUILIBRIO), QUIOSCO (3,60 M2), MIRADOR CUBIERTO (20,70 M2), OBRAS DE JARDINERÍA O PAISAJISMO (PLANTACIÓN DE 1.200 ESPECIES), COLOCACIÓN DE NUEVAS ÁREAS DE CÉSPED (24.500 M2), CORTE Y MANTENCIÓN DE EMPASTADAS EXISTENTES (4.560 M2), INSTALACIÓN AGUA POTABLE Y DE RIEGO (850 METROS LINEALES), INSTALACIÓN ENERGÍA ELÉCTRICA E ILUMINACIÓN (2.340 METROS LINEALES) Y LUMINARIAS (288 UNIDADES).";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;NUEVO;F.N.D.R. - SECTORIAL;0;1580670.0;2263704;3844374;2028.0;;;;14-08-2025;4.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS PARA SUBSANAR ESTA SITUACIÓN, DEBERÁ RESPONDER A LAS OBSERVACIONES MEDIANTE UN NUEVO OFICIO DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, SEÑALANDO LA CAUSAL DE LA DEMORA. LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS PARA LA POSTULACIÓN A FINANCIAMIENTO DE ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN PARA EL AÑO PRESUPUESTARIO 2026, SON LOS MISMOS PRESENTADOS PARA SU POSTULACIÓN PARA EL PRESENTE AÑO PRESUPUESTARIO, RAZÓN POR LA CUAL A CONTINUACIÓN SE TRANSCRIBEN LAS OBSERVACIONES EMITIDAS CON LA PUBLICACIÓN DEL RATE DE FECHA 09.06.25: EN ATENCIÓN A LO INDICADO EN LAS ORIENTACIONES SECTORIALES CONTENIDAS EN LOS REQUISITOS DE INFORMACIÓN SECTORIAL DEL SECTOR VIVIENDA Y DESARROLLO URBANO, SUBSECTOR DESARROLLO URBANO, “PROYECTOS DE CONSTRUCCIÓN DE PARQUES URBANOS”, EN ESPECÍFICO, EN LAS CONSIDERACIONES A TENER EN CUENTA AL MOMENTO DE PRESENTAR UNA INICIATIVA DE PARQUE COMUNAL, SE ESTABLECE QUE: “LOS PROYECTOS SE FORMULAN A NIVEL DE PERFIL, EN PRIMERA INSTANCIA A LA ETAPA DE DISEÑO, ESTO EN LA MEDIDA QUE SE TENGA CLARIDAD RESPECTO DEL PROBLEMA U OPORTUNIDAD DE INTERVENCIÓN, MODELO DE GESTIÓN Y PROGRAMA ARQUITECTÓNICO A IMPLEMENTAR, DE LO CONTRARIO SE DEBERÁ DESARROLLAR EN UNA ETAPA PREVIA (PREFACTIBILIDAD O FACTIBILIDAD), QUE DESARROLLE UN PLAN MAESTRO QUE ABORDE LAS CARACTERÍSTICAS DEL ESPACIO, DEFINIENDO LA MEJOR ALTERNATIVA PARA LAS BRECHAS DETECTADAS Y PROPONIENDO UN CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN ACORDE, LO ANTERIOR SERÁ LA BASE PARA LA CONTRATACIÓN DEL DISEÑO DEFINITIVO Y SU PRÓXIMA EJECUCIÓN”. COMO LA PRESENTACIÓN DE ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN, NO HA CONSIDERADO LO ANTERIOR Y SE HA PRESENTADO DESDE PERFIL DIRECTAMENTA A EJECUCIÓN, ES NECESARIO QUE CUMPLA CON TODOS LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS PARA LA ETAPA DE DISEÑO Y, TODOS LOS REQUERIDOS PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN. FALTA CLARIDAD Y PRECISIÓN EN EL PROBLEMA IDENTIFICADO. LAS “INADECUADAS CONDICIONES DE…” SUGIERE VARIADA INFORMACIÓN, LO QUE RESULTA DIFÍCIL DE SER CUANTIFICADO PARA PODER ESTABLECER EL DÉFICIT QUE JUSTIFICA EL PROYECTO. SE DEBE TENER PRESENTE QUE EL ESTUDIO DE OFERTA, DEMANDA Y DÉFICIT, SE REALIZA PARA CUANTIFICAR EL PROBLEMA QUE ABORDARÁ EL PROYECTO, ENTONCES, ¿CÓMO SE MIDEN ESAS INADECUADAS CONDICIONES DE…? “EL ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DEBE CONSIDERAR LA LOCALIZACIÓN, TAMAÑO ÓPTIMO, MATERIALIDAD, Y LAS ACTIVIDADES QUE SERÁN ACOGIDAS. PARA ESTO RESULTA CLAVE, REALIZAR UN ESTUDIO QUE PERMITA IDENTIFICAR TANTO LA OFERTA COMO DEMANDA DE ÁREAS VERDES Y SUS ACTIVIDADES ASOCIADAS, CONSIDERANDO LAS DIMENSIONES FÍSICAS, TERRITORIALES, ESPACIALES, SOCIALES, CULTURALES Y DE GÉNERO, ES DECIR SE DEBEN CONSIDERAR LAS DEMANDAS PREVISTAS TANTO EN EL ÁREA DE RECREACIÓN COMO AMBIENTAL (CONTROL DE LA EROSIÓN, DISMINUCIÓN DE INUNDACIONES, CONTAMINACIÓN ACÚSTICA, DEL SUELO, AGUA Y AIRE, RESIDUOS DOMICILIARIOS, CONSERVACIÓN Y PROTECCIÓN DE LA BIODIVERSIDAD, ETC), DE LOS DIFERENTES ACTORES INVOLUCRADOS, DE TAL MANERA DE GENERAR ESPACIOS INCLUSIVOS QUE EXPRESEN LAS NECESIDADES Y ASPIRACIONES DE LA POBLACIÓN BENEFICIADA”. ENTRE OTROS: “SE DEBE DESARROLLAR UN MODELO DE GESTIÓN QUE ESTUDIE, ANALICE Y PROPONGA, EN BASE A LAS NECESIDADES DE LA POBLACIÓN DETECTADAS EN EL DIAGNÓSTICO, LAS ACCIONES Y SERVICIOS QUE DEBE PROVEER EL PARQUE, COMO OFERTA PROGRAMÁTICA, IDENTIFICANDO ACTORES RELEVANTES, ESTIMACIÓN DE COSTOS Y POSIBLES VÍAS DE FINANCIAMIENTO PARA LA MANTENCIÓN, OPERACIÓN Y ADMINISTRACIÓN, ESTRATEGIAS DE EJECUCIÓN, CRITERIOS PARA EL CUIDADO Y MANEJO DE LAS ESPECIES, PLAN DE OPERACIÓN DE LOS PROGRAMAS PROPUESTOS (NORMAS DE USO, HORARIOS, ETC.), GENERANDO PERCEPCIÓN DE SEGURIDAD, ENTRE OTRAS A";10.0;10;;;;25464075;1;3508570.0;16437550;;R;1;50932;OT;";14;";27.0;0;0;2025-08-07 09:00:00;2025-08-14 09:48:04;PERFIL;COCHRANE;;No Corresponde;"SE CONSTRUIRáN LAS OBRAS DE CIRCULACIONES PEATONALES DE BALDOSAS MICROVIBRADAS CON APLICACIONES DE PIEDRA LAJA, áREAS VERDES CON CéSPED Y MOBILIARIO URBANO. EL BORDE DEL RíO SERá UNA PARTE IMPORTANTE DEL PROYECTO, QUE SE INTERVENDRá CON OBRAS PAISAJISTICAS Y PARA REALIZAR DEPORTES FLUVIALES. EL PROYECTO CUMPLIRá CON LAS NORMAS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y LOS ESTáNDARES DE LAS OBRAS DE ESPACIOS PúBLICOS DEL MINVU, QUE SE HAN DESARROLLADO EN LA REGIóN. dentro de las principales partidas contempla: CONSTRUCCIóN DE VEREDAS Y CIRCULACIONES PEATONALES (9.500 m2), ZONAS DE JUEGOS INFANTILES EN PAVIMENTO DE CAUCHO (300 m2), 5 PUENTES PEATONALES SOBRE ARROYO TAMANGO, MOBILIARIO URBANO (18 ESCAÑOS, 9 MESAS, 27 BASUREROS, 12 BASES Y MáSTILES DE BANDERAS, 20 BICICLETEROS, 6 LETREROS INFORMATIVOS, 1 PLACA DE OBRA), JUEGOS INFANTILES INCLUSIVOS Y DIDáCTICOS (XILóFONO, TAMBOR MUSICAL, GIRADOR, COLUMPIO DINáMICO, BALANCÍN TRIPLE, COLUMPIO DOBLE, BOTONES DE EQUILIBRIO), QUIOSCO (3,60 m2), MIRADOR CUBIERTO (20,70 m2), OBRAS DE JARDINERíA O PAISAJISMO (PLANTACIóN DE 1.200 ESPECIES), COLOCACIóN DE NUEVAS áREAS DE CéSPED (24.500 m2), CORTE Y MANTENCIóN DE EMPASTADAS EXISTENTES (4.560 m2), INSTALACIóN AGUA POTABLE Y DE RIEGO (850 metros lineales), INSTALACIóN ENERGíA ELéCTRICA E ILUMINACIóN (2.340 metros lineales) Y LUMINARIAS (288 UNIDADES).";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;667;2025-04-22 09:09:59;2025-11-28 10:05:45;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO - SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;;2017-05-24;Metros Cuadrados;35661;16;3152;;3844374;3844374;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 177177 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2032210;2897748;;3844374;2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 621932, Gastado 593;SEREMI VIVIENDA REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO 40027334;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CON RELOCALIZACIÓN TENENCIA MEJILLONES, COMUNA MEJILLONES;791;170.0;21;2102;14;1142;"EL PROYECTO DE RELOCALIZACIÓN EN SU ETAPA DE EJECUCIÓN, CONTEMPLA UNA SOLUCIÓN INTEGRAL AL PROBLEMA PLANTEADO, POR LO TANTO, EN LOS COSTOS EVALUADOS SE INCLUYEN TODOS LOS ELEMENTOS NECESARIOS PARA SU CORRECTA IMPLEMENTACIÓN. DENTRO DE ESTOS SE CONSIDERAN LOS GASTOS ADMINISTRATIVOS, ASOCIADOS A LA LICITACIÓN, GESTIÓN Y COORDINACIÓN DEL PROYECTO; CONSULTORÍAS ESPECIALIZADAS, QUE APORTAN LAS ASESORÍAS Y EL SOPORTE TÉCNICO, ADEMÁS DE LOS CONTROLES CORRESPONDIENTES A CADA ETAPA DE LA EJECUCIÓN, OBRAS CIVILES, CORRESPONDIENTES A LA CONSTRUCCIÓN Y ADECUACIÓN DE LA NUEVA INFRAESTRUCTURA; ASÍ COMO OTROS GASTOS QUE CORRESPONDE AL APORTE AL ESPACIO PÚBLICO. ADEMÁS, SE INCORPORA LA ADQUISICIÓN DE MOBILIARIO Y EQUIPOS, ESENCIALES PARA EL FUNCIONAMIENTO OPERATIVO EN LA NUEVA UBICACIÓN.";NO;;;NO;;;CARABINEROS DE CHILE;NUEVO;F.N.D.R.;0;66488.0;6739828;6806316;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25698069;1;3041686.0;;;R;1;16511879;;";3;";3.0;0;0;2025-11-28 15:00:00;;DISEÑO;FUTURO CENTRO CIVICO (AVENIDA LOS FERTILIZANTES/ RIQUELME, COMUNA DE MEJILLONES;SUSTITUTO: 30085843-0;No Corresponde;"EL PROYECTO DE RELOCALIZACIÓN EN SU ETAPA DE EJECUCIÓN, CONTEMPLA UNA SOLUCIÓN INTEGRAL AL PROBLEMA PLANTEADO, POR LO TANTO, EN LOS COSTOS EVALUADOS SE INCLUYEN TODOS LOS ELEMENTOS NECESARIOS PARA SU CORRECTA IMPLEMENTACIÓN. DENTRO DE ESTOS SE CONSIDERAN LOS GASTOS ADMINISTRATIVOS, ASOCIADOS A LA LICITACIÓN, GESTIÓN Y COORDINACIÓN DEL PROYECTO; CONSULTORÍAS ESPECIALIZADAS, QUE APORTAN LAS ASESORÍAS Y EL SOPORTE TÉCNICO, ADEMÁS DE LOS CONTROLES CORRESPONDIENTES A CADA ETAPA DE LA EJECUCIÓN, OBRAS CIVILES, CORRESPONDIENTES A LA CONSTRUCCIÓN Y ADECUACIÓN DE LA NUEVA INFRAESTRUCTURA; ASÍ COMO OTROS GASTOS QUE CORRESPONDE AL APORTE AL ESPACIO PÚBLICO. ADEMÁS, SE INCORPORA LA ADQUISICIÓN DE MOBILIARIO Y EQUIPOS, ESENCIALES PARA EL FUNCIONAMIENTO OPERATIVO EN LA NUEVA UBICACIÓN.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-08-05 11:57:59;2025-08-05 11:57:59;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ANTOFAGASTA;;;CARABINEROS DE CHILE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ANTOFAGASTA;;2022-05-12;Metros Cuadrados;1353;0;15430;;6806316;6806316;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 338118 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 352203 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4039737 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3878177;6806316;;6806316;;CARABINEROS DE CHILE 40074925;0;2026;EJECUCION;REPOSICION REPOSICION CAMIÓN COMPACTADOR PARA LA RECOLECCIÓN DE RSD;791;178.0;103;10307;1;1151;"ESTE PROYECTO CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DEL CAMIÓN COMPACTADOR PATENTE JXWV89 ESTE CAMIÓN COMPACTADOR A REPONER CUENTA CON LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS: TRACCIÓN 4 X 2, POTENCIA DESDE 220 HP HASTA 280 HP, COMBUSTIBLE DIESEL, NORMA DE EMISIÓN DESDE EURO 5 ESTE CAMIÓN COMPACTADOR ANTES DESCRITO, CONTRIBUIRÁ A MEJORAR LOS SERVICIOS PRESTADOS POR LA MUNICIPALIDAD EN FORMA EFICAZ Y EFICIENTE. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO;NUEVO;F.N.D.R.;0;184450.0;0;184450;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25702830;1;121212.0;16437535;;R;1;50149;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;comuna de San Pablo;;No Corresponde;"Este proyecto contempla la reposición del camión compactador patente JXWV89 Este camión compactador a reponer cuenta con las siguientes características: tracción 4 x 2, potencia desde 220 Hp hasta 280 Hp, combustible Diesel, norma de emisión desde Euro 5 Este camión compactador antes descrito, contribuirá a mejorar los servicios prestados por la municipalidad en forma eficaz y eficiente. ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-08-06 16:22:23;2025-08-06 16:22:23;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;1;0;10537;;184450;184450;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 61027 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 340678;184450;;184450;;MUNICIPALIDAD DE SAN PABLO 40059310;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CALETAS PESQUERAS REGIÓN DE LOS RÍOS;791;184.0;141;14101;2;1068;" CONSERVACION CALETAS PESQUERAS REGIÓN DE LOS RÍOS CORRESPONDE A LAS CALETAS BONIFACIO , EL PIOJO, CHAIHUIN Y MEHUIN";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;1819749.0;3437306;5257055;2027.0;;;;14-11-2025;;14-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 5.045.133, CORRESPONDIENTE SÓLO AL ÍTEM OBRAS CIVILES. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 11 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25920202;1;;;;N;1;15554029;AD;";12;";24.0;0;0;2025-11-14 16:52:31;2025-11-14 16:52:31;PERFIL;COSTA DE VALDIVIA;;No Corresponde;" CONSERVACION CALETAS PESQUERAS REGIÓN DE LOS RÍOS CORRESPONDE A LAS CALETAS BONIFACIO , EL PIOJO, CHAIHUIN Y MEHUIN";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-14 16:51:14;2025-11-20 19:07:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;5211;0;129000;;5257055;5257055;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 155222;5045133;;5257055;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40036572;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 15-CH S: CHAPIRE-HUAYNA POTOSI;791;169.0;;;6;1093;EN BASE AL DISEÑO DE INGENIERÍA Y SU ACTUALIZACIÓN EN EL MARCO DEL ESTUDIO AMBIENTAL, SE POSTULA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO DE LA RUTA 15 CH, ENTRE EL KM. 87,5, SECTOR ALTO CHAPIRE Y EL KM. 102 SECTOR HUAYNA POTOSÍ, POR LO QUE SU LONGITUD ES DE 14,5 KM. EL PROYECTO INCLUYE MEJORAR Y REPONER LA CARPETA, MEJORAR Y AMPLIAR LA PLATAFORMA, RECTIFICACIÓN DE TRAZADO, MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL,CONSTRUCCIÓN DE PISTAS AUXILIARES PARA TRÁNSITO LENTO, PISTAS DE FRENADO COMO MEDIDA DE SEGURIDAD VIAL, OBRAS DE SANEAMIENTO, REEMPLAZO DE LAS OBRAS DE ARTE, OBRAS ANEXAS Y MEDIDAS AMBIENTALES, ENTRE OTRAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;17973242.0;27286495;45259737;2028.0;;;;01-10-2025;1.0;01-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ EJECUTAR EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA 15-CH, ENTRE EL KM 87,5 (ALTO CHAPIRE) Y EL KM 102 (HUAYNA POTOSÍ), CON UNA LONGITUD DE 14,5 KM Y QUE FORMA PARTE DEL PASO FRONTERIZO HUARA COLCHANE CON EL ESTÁNDAR ACORDADO. EL DISEÑO DE INGENIERÍA FUE APROBADO POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD MOP Y SERÁ LICITADO DE UNA SOLA VEZ LAS OBRAS. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($PRES 2024) CONSULTORÍAS: 1.512 MM$ OBRAS CIVILES: 41.592 MM$ EXPROPIACIONES: 305 MM$ OTROS GASTOS: 25 MM$ GASTOS ADM.: 1 MM$ COSTO TOTAL: 43.435 MM$";20.0;10;;;;25823421;1;;;;N;1;50661;RS;";2;";;0;0;2025-10-01 14:24:37;2025-10-01 14:24:37;PERFIL;comuna de huara;COMPLEMENTARIO: 30106619-0;No Corresponde;En base al diseño de ingeniería y su actualización en el marco del estudio ambiental, se postula la ejecución de las obras de mejoramiento de la Ruta 15 CH, entre el Km. 87,5, sector alto Chapire y el Km. 102 Sector Huayna Potosí, por lo que su longitud es de 14,5 km. El proyecto incluye mejorar y reponer la carpeta, mejorar y ampliar la plataforma, rectificación de trazado, medidas de seguridad vial,CONSTRUCCIÓN DE PISTAS AUXILIARES PARA TRÁNSITO LENTO, PISTAS DE FRENADO COMO MEDIDA DE SEGURIDAD VIAL, obras de saneamiento, reemplazo de las obras de arte, obras anexas y medidas ambientales, entre otras.;JIWASA ORAJE TOTAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-10-01 14:24:33;2025-11-18 16:38:15;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;15;0;3000;;45259737;45259737;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 118923352;37815536;;45259737;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 317020, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40052213;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO ACCESIBILIDAD NORTE CENTRO, CURICo;791;175.0;73;7301;6;1092;SE PROGRAMA LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, EN LA CUAL SE EVALUARÁN ALTERNATIVAS DE CONEXIÓN PARA EL MEJORAMIENTO DEL ACCESO CENTRO-NORTE EN CURICÓ. SE ANALIZARÁ TRES ALTERNATIVAS DE PROYECTO QUE SON COMPLEMENTARIAS E INDIVIDUALMENTE RESPONDEN A LOS REQUERIMIENTOS VIALES DEL ÁREA, 1. APERTURA Y PROLONGACIÓN MARCELO OXILIA 2. AMPLIACIÓN JUAN LUIS DIEZ-COSTANERA VÍA FÉRREA 3. MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN CAMINO A RAUQUÉNLOS PRINCIPALES OBJETIVOS DE ESTA NUEVA CONEXIÓN SUR SON: DISMINUIR LOS CONFLICTOS OPERATIVOS DE JUAN LUIS DIEZ Y CAMINO RAUQUÉN, VÍAS PRINCIPALES DE ACCESO, Y ADEMÁS MEJORAR LA ACCESIBILIDAD AL SECTOR DE SARMIENTO, GENERANDO ALTERNATIVAS DE CONEXIÓN.;NO;;;NO;;;SECTRA;NUEVO;SECTORIAL;0;76000.0;319962;395962;2028.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ ANALIZAR LAS ALTERNATIVAS PARA MEJORAR LA CONEXIÓN Y ACCESIBILIDAD DEL ACCESO CENTRO - NORTE EN CURICÓ, MEDIANTE 3 PROYECTOS QUE SURGIERON DEL PLAN MAESTRO DE CURICÓ. UNA VEZ TERMINADO EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD, DEBE PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, PARA ANALIZAR SU PASO A LA ETAPA DE DISEÑO. LOS MONTOS APROBADO SON:: ($PRES 2025) CONSULTORÍAS: 396 MM$";20.0;10;;;;25939139;1;3332885.0;;;N;1;50986;RS;";9;";17.0;0;0;2025-11-24 14:00:19;2025-11-24 14:00:19;PERFIL;Comuna de Curicó;COMPLEMENTARIO: 30092179-0;No Corresponde;Se programa la etapa de prefactibilidad, en la cual se evaluarán alternativas de conexión para el mejoramiento del acceso centro-norte en Curicó. Se analizará tres alternativas de proyecto que son complementarias e individualmente responden a los requerimientos viales del área, 1. Apertura y Prolongación Marcelo Oxilia 2. Ampliación Juan Luis Diez-Costanera Vía Férrea 3. Mejoramiento y Ampliación Camino a RauquénLos principales objetivos de esta nueva conexión sur son: disminuir los conflictos operativos de Juan Luis Diez y Camino Rauquén, vías principales de acceso, y además mejorar la accesibilidad al sector de Sarmiento, generando alternativas de conexión.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-24 13:59:27;2025-11-24 13:59:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;Kilómetros;8;0;169681;;395962;395962;;TIR SOCIAL: 22.1 - VAN SOCIAL: 58395000;380000;;395962;2025: Asignado 500, Gastado 0;SECTRA 40075016;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION EDIFICIO MUNICIPAL CENTRO CÍVICO, MUNICIPALIDAD DE LO BARNECHEA;791;181.0;131;13115;15;1146;"LA INICIATIVA BUSCA DOTAR A LA MUNICIPALIDAD DE LO BARNECHEA DE UNA INFRAESTRUCTURA MODERNA, EFICIENTE Y SOSTENIBLE, CAPAZ DE RESPONDER DE MANERA INTEGRAL A LAS NECESIDADES ACTUALES Y PROYECTADAS DE LOS HABITANTES. PARA ELLO, SE CONTEMPLA LA CONTRATACIÓN DE DIVERSAS ESPECIALIDADES TÉCNICAS Y PROFESIONALES QUE PERMITAN DESARROLLAR UN DISEÑO ARQUITECTÓNICO Y DE INGENIERÍA ACORDE A LOS ESTÁNDARES DE EDIFICACIÓN PÚBLICA Y A LOS REQUERIMIENTOS FUNCIONALES DE CADA DIRECCIÓN QUE ENTREGARÁ SERVICIOS A LA CIUDADANÍA. EL EDIFICIO PROYECTADO CONTARÁ CON UNA SUPERFICIE TOTAL DE 53.344,16 M², DESTINADA A ALBERGAR LA DOTACIÓN ACTUAL DE FUNCIONARIOS Y A ABSORBER EL CRECIMIENTO FUTURO DE PERSONAL Y SERVICIOS. SU DISEÑO INCLUIRÁ ESPACIOS DE TRABAJO ADECUADOS, ÁREAS COMUNES, DEPENDENCIAS TÉCNICAS Y ZONAS ESPECÍFICAS DE ATENCIÓN CIUDADANA, GARANTIZANDO UNA EXPERIENCIA DE ATENCIÓN MÁS CÓMODA, ÁGIL Y DE CALIDAD PARA LOS VECINOS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE BARNECHEA;NUEVO;MUNICIPAL;0;583299.0;2333192;2916491;2027.0;;;;15-10-2025;3.0;29-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES CARGADOS EN EL BIP, SE OBSERVA LO SIGUIENTE: ESTUDIO PREINVERSIONAL 1. GENERAL - INCORPORAR SOLO INFORMACIÓN COMUNAL ATINGENTE AL PROYECTO. - INDICAR FUENTE DE FINANCIAMIENTO PARA ETAPA DE EJECUCIÓN. 2. PROBLEMA. DEBE ESTAR SUPEDITADO EN QUIEN PROVEE EL SERVICIO, POBLACIÓN Y ÁREA DETERMINADA. CAUSAS DEBEN VENIR ACOMPAÑADAS DE CIFRAS CONCRETAS O ESTÁNDARES MEDIBLES QUE SE QUIEREN ALCANZAR COMO SERVICIO. 3. POBLACIÓN. CALCULAR TASA DE CRECIMIENTO DE ACUERDO CON LO MEDIDO EN CENSO 2024, DADO QUE TASA INTERCENSAL PRESENTADA ES 2,6 VECES LA RESULTANTE DE LA ACTUALIZACIÓN. 4. DIMENSIONAMIENTO ÁREA DE TRABAJO. - CATEGORIZAR FUNCIONARIOS EN PUESTOS DE ASIGNACIÓN ESTABLE Y TRANSITORIA. - UTILIZAR MÍNIMO DE M2 DE ESTÁNDARES DE SUPERFICIES RECOMENDADAS POR METODOLOGÍA ED. PÚBLICA VIGENTE, ASIGNANDO ADECUADAMENTE LOS ESTAMENTOS EXISTENTES. 5. OPTIMIZACIÓN. ESTUDIAR MEDIDAS DE ACUERDO CON LO INDICADO EN METODOLOGÍA. 6. ANALIZAR INCORPORACIÓN DE SERVICIOS PÚBLICOS QUE NO SON MUNICIPALES. CONCLUIR SI ESTÁNDARES DE PRODUCCIÓN SON HOMOLOGABLES A LOS DEL MUNICIPIO. 7. ALTERNATIVAS - DESCRIBIR MEJOR LAS ALTERNATIVAS EN CUANTO A LOCALIZACIÓN, EMPLAZAMIENTO Y ACCIONES A DESARROLLAR. - COSTOS Y BENEFICIOS. INCORPORAR EN LA EVALUACIÓN: BENEFICIOS POR LIBERACIÓN DE ACTIVOS; VALOR DEL TERRENO, CONSULTORÍAS Y VALOR RESIDUAL, SEGÚN CORRESPONDA; DESCRIBIR, DETALLAR Y VALORIZAR PLAN DE CONTINGENCIA (SI PROCEDE). - DADO QUE SE CONSIDERAN CONSTRUCCIÓN DE UN EDIFICIO NUEVO V/S ARRIENDO: -- DETALLAR CLARAMENTE POR QUÉ LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN SON IGUALES PARA AMBAS ALTERNATIVAS. -- REALIZAR ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD EN LOS COSTOS MÁS RELEVANTES. CON LAS OBSERVACIONES 1 A 7, MODIFICAR LO QUE SEA PERTINENTE: TASA CRECIMIENTO, PROYECCIONES, TAMAÑO, COSTOS, EVALUACIÓN SOCIAL, INDICADORES, ETC. DOCUMENTACIÓN. DE ACUERDO CON LOS RIS VIGENTES DE EDIFICACIÓN PÚBLICA, SE SOLICITA: 8. PROYECCIÓN DE DOTACIÓN DEL SERVICIO, NECESIDAD DE EQUIPOS, EQUIPAMIENTO Y OTROS, DE ACUERDO CON MISIÓN DEL SERVICIO Y CARGA DE TRABAJO POR FUNCIONARIO, EN EL HORIZONTE DE EVALUACIÓN. 9. TERRENO. ACTUALIZAR CIP, DOMINIO VIGENTE, CERTIFICADO DE EXPROPIACIONES MUNICIPAL, CERTIFICADO DE HIPOTECAS GRAVÁMENES Y PROHIBICIONES. 10. EN ATENCIÓN A DOCUMENTO DEL SNI “ANTECEDENTES TÉCNICOS REQUERIDOS PARA PROYECTOS QUE CONSIDERAN EDIFICACIÓN”, SE SOLICITA LO RELACIONADO A: - EMPLAZAMIENTO DEL PROYECTO. - ANTECEDENTES PREDIALES Y ESTRUCTURALES. DETALLE DESLINDES, GEOMETRÍA, TOPOGRAFÍA; ESTUDIOS PREVIOS DEL SUELO. - PROGRAMA ARQUITECTÓNICO VISADO. - FACTIBILIDADES DE LOS SERVICIOS BÁSICOS. AGUA POTABLE, ALCANTARILLADO, ELECTRICIDAD. - CUMPLIMIENTO DE EXIGENCIAS AMBIENTALES. PRESENTAR: -- SIMULACIONES CON HERRAMIENTA ECSE 2. INCORPORAR RESULTADOS AL FLUJO DE LA EVALUACIÓN Y LAS ESTRATEGIAS DE EFICIENCIA ENERGÉTICA A LOS TDR. -- DECLARACIÓN SI PROYECTO ESTÁ EXENTO DE REALIZAR UN IMIV, CON SUS CERTIFICADOS. -- DECLARACIÓN SI PROYECTO ESTÁ AFECTO A EXIGENCIAS O DECLARACIONES DE VALOR PATRIMONIAL, HISTÓRICO O ARQUEOLÓGICO. -- OFICIO DE PERTINENCIA DE INGRESO AL SEIA. - EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO. DESCRIPCIÓN, LISTADOS Y PRESUPUESTO. - CARTA DE COMPROMISO DE FINANCIAMIENTO DE COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN. - TDR. DEBEN REFORMULARSE ESTIPULANDO ETAPAS, PRODUCTOS ENTREGABLES Y REQUISITOS TÉCNICOS QUE SE DESARROLLARÁN DURANTE LA CONSULTORÍA DE DISEÑO. SUGERENCIA: CONSULTAR DOCUMENTOS D04 Y D05 DEL MOP. - PPTO CONSULTORÍA. PRESENTAR DOCUMENTO QUE VALORICE PRODUCTOS ESPERADOS DE CADA ETAPA DESCRITA EN TDR. - PRESUPUESTO DE LA ETAPA, DETALLANDO CADA ASIGNACIÓN. 11. PRESENTAR DOCUMENTOS INDICADOS EN PUNTOS 6 Y 7 DE LA ETAPA DE DISEÑO EN EL BIP 12. INCORPORAR DESCRIPTORES ASOCIADOS A CAMBIO CLIMÁTICO. SUBIR VERSIONES MODIFICADAS Y ELIMINAR ANTERIORES. REVISAR Y CORREGIR SOLICITUD IDI SEGÚN ÚLTIMOS ANTECEDENTES, AJUSTANDO A LOS VALORES FINALES.";10.0;10;;;;25768172;1;16437533.0;;;R;1;50218;FI;";7;";11.0;0;0;2025-10-08 10:00:00;2025-10-15 13:48:55;PERFIL;EL RODEO 14.777 LO BARNECHEA;;No Corresponde;"La iniciativa busca dotar a la Municipalidad de Lo Barnechea de una infraestructura moderna, eficiente y sostenible, capaz de responder de manera integral a las necesidades actuales y proyectadas de los habitantes. Para ello, se contempla la contratación de diversas especialidades técnicas y profesionales que permitan desarrollar un diseño arquitectónico y de ingeniería acorde a los estándares de edificación pública y a los requerimientos funcionales de cada dirección que entregará servicios a la ciudadanía. El edificio proyectado contará con una superficie total de 53.344,16 m², destinada a albergar la dotación actual de funcionarios y a absorber el crecimiento futuro de personal y servicios. Su diseño incluirá espacios de trabajo adecuados, áreas comunes, dependencias técnicas y zonas específicas de atención ciudadana, garantizando una experiencia de atención más cómoda, ágil y de calidad para los vecinos. ";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-09-04 09:38:39;2025-09-05 09:23:40;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ALAN ÁLVARO ROBINSON ESPINOZA;MUNICIPALIDAD DE BARNECHEA;MUNICIPALIDAD DE BARNECHEA;;;Metros Cuadrados;53344;0;127339;;2916491;2916491;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 63539;2916491;;2916491;;MUNICIPALIDAD DE BARNECHEA 40058379;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE CHUPALLAR EN RUTA L-399, COMUNA DE LINARES;791;175.0;74;7401;6;1093;"EL PROYECTO PLANTEA LA REALIZACION DE UN ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA REPOSICIÓN DEL PUENTE CHUPALLAR DE LONGITUD 64 M. EL OBJETIVO ES GENERAR LOS ANTECEDENTES A NIVEL DE PROYECTO DEFINITIVO, NECESARIO PARA MEJORAR LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD, SERVICIABILIDAD Y SEGURIDAD DE LA RUTA; LA CUAL, PERMITE DAR ACCESO AL SECTOR DE CHUPALLAR. LOS PRINCIPALES PRODUCTOS DE CADA ETAPA SON LOS SIGUIENTES: ETAPA 1 (ANTEPROYECTOS DE PUENTES/ESTRUCTURAS Y ACCESO), ETAPA 2.1 (ESTUDIOS GEODÉSICOS Y TOPOGRÁFICOS), ETAPA 2.2A (ESTUDIOS GEOTÉCNICOS Y MECÁNICA DE SUELOS), ETAPA 2.3 (ESTUDIOS HIDROLÓGICOS, HIDRÁULICOS Y DE SOCAVACIÓN Y EROSIÓN), ETAPA 2.4 (ESTUDIO DE DURABILIDAD DE LAS ESTRUCTURAS), ETAPA 2.5 (ESTUDIO DE EXPROPIACIONES), ETAPA 3 (PROYECTO DEFINITIVO, INGENIERIA DE DETALLE), ETAPA 2.2B.1 (SONDAJES EN CUALQUIER MATERIAL PARA ESTUDIO DE SUELOS), ETAPA 2.2B.2 (ENSAYO, MEDICIÓN VELOCIDAD DE PROPAGACIÓN ONDAS DE CORTE VS, POR PUENTE).";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;83;287000.0;0;287083;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25689451;1;23940878.0;;;R;1;50661;RS;";9;";18.0;0;0;2025-11-27 18:32:20;2025-11-27 18:32:20;DISEÑO;Camino rol L-399, ACCESO A CHUPALLAR.;;No Corresponde;"EL PROYECTO PLANTEA LA REALIZACION DE UN ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA REPOSICIÓN DEL PUENTE CHUPALLAR DE LONGITUD 64 M. EL OBJETIVO ES GENERAR LOS ANTECEDENTES A NIVEL DE PROYECTO DEFINITIVO, NECESARIO PARA MEJORAR LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD, SERVICIABILIDAD Y SEGURIDAD DE LA RUTA; LA CUAL, PERMITE DAR ACCESO AL SECTOR DE CHUPALLAR. LOS PRINCIPALES PRODUCTOS DE CADA ETAPA SON LOS SIGUIENTES: ETAPA 1 (ANTEPROYECTOS DE PUENTES/ESTRUCTURAS Y ACCESO), ETAPA 2.1 (ESTUDIOS GEODÉSICOS Y TOPOGRÁFICOS), ETAPA 2.2A (ESTUDIOS GEOTÉCNICOS Y MECÁNICA DE SUELOS), ETAPA 2.3 (ESTUDIOS HIDROLÓGICOS, HIDRÁULICOS Y DE SOCAVACIÓN Y EROSIÓN), ETAPA 2.4 (ESTUDIO DE DURABILIDAD DE LAS ESTRUCTURAS), ETAPA 2.5 (ESTUDIO DE EXPROPIACIONES), ETAPA 3 (PROYECTO DEFINITIVO, INGENIERIA DE DETALLE), ETAPA 2.2B.1 (SONDAJES EN CUALQUIER MATERIAL PARA ESTUDIO DE SUELOS), ETAPA 2.2B.2 (ENSAYO, MEDICIÓN VELOCIDAD DE PROPAGACIÓN ONDAS DE CORTE Vs, POR PUENTE).";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-07-31 18:05:51;2025-11-27 18:35:39;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-07-04;Metros;120;0;264260;;287083;287083;335885;TIR SOCIAL: 12.3 - TIR SOCIAL: 12.3 - VAN SOCIAL: 1180159 - VAN SOCIAL: 1180159;323567;;287083;2024: Asignado 210, Gastado 80 - 2025: Asignado 280000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30069022;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION INFRAESTRUCTURA PORTUARIA CALETA OBISPITO. CALDERA;791;171.0;31;3102;2;1068;CORRESPONDE A LAS OBRAS MARITIMAS Y TERRESTRES, TALES COMO EXPLANADA, RAMPA, SOMBREADERO, BAÑOS ENTRE OTRAS.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ATACAMA;NUEVO;SECTORIAL;0;969943.0;360691;1330634;2028.0;;;;10-11-2025;1.0;10-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1. ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE ESTA INICIATIVA, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA EJECUCIÓN DEL PRESENTE PROYECTO DE INVERSIÓN, EL CUAL PERMITIRÁ ENTREGAR INFRAESTRUCTURA PORTUARIA DE APOYO A LA PESCA ARTESANAL DE LA CALETA OBISPITO, UBICADA EN LA COMUNA DE CALDERA, REGIÓN DE ATACAMA, SIENDO EL OBJETIVO FUNDAMENTAL DEL PROYECTO GENERAR CONDICIONES SATISFACTORIAS PARA EL DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES DE PESCA Y CONEXAS ASOCIADAS AL SECTOR PESQUERO ARTESANAL DE DICHA CALETA. 2. LA EVALUACIÓN TÉCNICO-ECONÓMICA DE ESTE PROYECTO SE REALIZÓ BAJO EL ENFOQUE COSTO-BENEFICIO Y CON EL ANÁLISIS DE DOS ALTERNATIVAS, SIENDO LAS QUE SE MENCIONAN A CONTINUACIÓN: ALTERNATIVA 1: CONSTRUCCIÓN DE UN EMBARCADERO Y OBRAS TERRESTRES, CUYOS INDICADORES ARROJARON LOS SIGUIENTES RESULTADOS: VAN: M$715.916, TIR: 12,2%. ALTERNATIVA 2: CONSTRUCCIÓN DE UN MUELLE CON OBRAS ANEXAS, CON LOS SIGUIENTES INDICADORES: VAN: M$-622.112, TIR: 0,4%. LOS COSTOS DE CONSTRUCCIÓN DE LAS ALTERNATIVAS 1 Y 2 SON M$1.178.484 Y M$3.195.131, RESPECTIVAMENTE, Y DE CONSULTORÍAS POR M$150.000.- AL REALIZAR EL ANÁLISIS DE LOS INDICADORES, PODEMOS CONCLUIR QUE LA ALTERNATIVA MÁS CONVENIENTE Y RENTABLE ES LA ALTERNATIVA 1, QUE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE INFRAESTRUCTURA TERRESTRE QUE INCLUYE BOXES, BAÑOS Y CAMARINES, SALAS DE REUNIONES, SALA DE LACTANCIA Y EXPLANADA DE SECADO, MÁS OBRAS DE DRENAJE Y FOSA DE MENOR TAMAÑO, CON UN ÁREA APROXIMADA DE 900 M², Y OBRAS MARÍTIMAS QUE INCLUYEN MUELLE Y RAMPA DE VARADO, CON UN ÁREA APROXIMADA DE 420 M². 3. LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN TOTALES ASCIENDEN A M$151.500 Y M$109.000 RESPECTIVAMENTE, Y CONSIDERAN COSTOS DE CONSERVACIÓN CADA CINCO AÑOS DE M$48.690. 4. DE ACUERDO CON CERTIFICADO EMITIDO POR EL ENCARGADO DE LA DIVISIÓN DE INFRAESTRUCTURA SOSTENIBLE DE MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, DE FECHA 8 DE JULIO DE 2025, NO REQUERIRÍAN INGRESO A SERVICIO DE EVALUACIÓN AMBIENTAL (SEA). EL SECTOR DONDE SE ENCUENTRA EMPLAZADO EL PROYECTO, DE ACUERDO CON PLANO DE ZONIFICACIÓN, SE ENCUENTRA EN ZONA ZAAA APTA PARA EL DESARROLLO DE ACUICULTURA, Y ASIMISMO SE ENCUENTRA ADYACENTE A LA ZONA ZMA-T DE INTERÉS MEDIOAMBIENTAL TERRESTRE. 5. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICA DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO.";20.0;10;;;;25906334;1;;;;N;1;50678;RS;";4;";4.0;0;0;2025-11-10 20:40:41;2025-11-10 20:40:41;PERFIL;PROVINCIA DE COPIAPO, COMUNA DE CALDERA, CALETA RURAL DE OBISPITO;;No Corresponde;CORRESPONDE A LAS OBRAS MARITIMAS Y TERRESTRES, TALES COMO EXPLANADA, RAMPA, SOMBREADERO, BAÑOS ENTRE OTRAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-10 20:32:29;2025-11-19 12:06:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2006-12-05;Metros Cuadrados;1368;20;76;2009-01-01;1330634;1330634;;TIR SOCIAL: 74 - VAN SOCIAL: 8313698;1111774;;1330634;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40046649;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS EN COMUNIDADES INDÍGENAS PROVINCIAS DE MALLECO Y CAUTIN 2023 - 2025;791;177.0;;;6;1093;CONSERVACIÓN DE CAMINOS DE ACCESO A COMUNIDADES INDÍGENAS EN ALGUNAS COMUNAS DE LA PROVINCIA DE CAUTÍN.. LAS OBRAS CONSITEN BÁSICAMENTE EN SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR, CONFORMACIÓN DE LA PLATAFORMA, OBRAS DE DRENAJE Y SANEAMIENTO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;2435353;700000.0;0;3151847;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25952976;1;;;;N;1;50661;;";11;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;Conservación de caminos de acceso a Comunidades Indígenas EN ALGUNAS COMUNAS DE LA PROVINCIA DE CAUTÍN.. Las obras consiten básicamente en suministro de material granular, conformación de la plataforma, obras de drenaje y saneamiento.;LAGO BUDI PARCIAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-29 22:04:02;2025-11-29 22:06:56;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-08-16;Kilómetros;132;0;2000;;3151847;3151847;10060949;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 14 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 14;9405171;;3151847;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 2353383, Gastado 2353008 - 2025: Asignado 7342000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40064844;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR TULAHUEN COMUNA DE MONTE PATRIA;791;172.0;;;8;1104;"• HABILITACIÓN DE POZO, INCLUYE CAMBIO DE EQUIPO MOTOBOMBA Y PIEZAS ESPECIALES. • AMPLIACIÓN DE CASETA DE TRATAMIENTO. • CASETA DE TRATAMIENTO CON SALA DE RECLORACIÓN PARA RELEVADORA DE CISTERNAS. • REEMPLAZO DE IMPULSIÓN TULAHUÉN, QUE CONSIDERA CONEXIÓN DE NUDOS EN SECTOR CASETA Y SECTOR ESTANQUES, IMPULSIONES A ESTANQUES EL TAYÁN, EL MACANO Y MUNDO NUEVO Y LA CONSTRUCCIÓN DE CÁMARAS LIMITADORAS Y MEDIDORAS DE CAUDAL. SE INCLUYE EL REACONDICIONAMIENTO DE LA IMPULSIÓN ANTIGUA COMO DESAGÜE. • RENOVACIÓN DE REDES EN SECTOR DE EL TAYÁN EN TUBERÍAS DE HDPE, CON EL RESPECTIVO PLAN DE MITIGACIÓN PARA EJECUTAR ESOS TRABAJOS. • CONSIDERA RENOVACIÓN DE REDES DE DISTRIBUCIÓN EN TUBERÍAS DE HDPE EN SECTORES CISTERNA, MACANO, EL PERAL, EL CUYANO • CAMBIO DE VÁLVULAS Y PIEZAS ESPECIALES REDUCTORAS DE PRESIÓN EXISTENTE. • CÁMARAS ESPECIALES DE DESAGÜE EN RED DE DISTRIBUCIÓN. • SUMINISTRO DE EQUIPO DE ELECTROFUSIÓN DE HDPE Y MATERIALES ADICIONALES PARA EL FUTURO MANTENIMIENTO DEL SSR. • CONEXIÓN ARRANQUES DOMICILIARIOS NUEVOS, TRASLADO DE ARRANQUES, MEDIDORES Y RECONEXIONES. • OBRAS ELÉCTRICAS, QUE INCLUYE AUMENTO DE POTENCIA PARA INSTALACIÓN DE EQUIPO DE BOMBEO NUEVO EN CAPTACIÓN, ASÍ COMO LAS CONEXIONES, TABLERO Y LA INCORPORACIÓN DE TELEMETRÍA SEGÚN NORMATIVA DE LA DOH. • OBRAS EN SECTOR RELEVADORA LA CISTERNAS: CONEXIÓN CGE PARA TRASLADO Y PROTECCIÓN DE TABLEROS INSTALADOS A LA INTEMPERIE EN FAJA VIAL E INSTALACIÓN DE GRUPO GENERADOR. PUESTA EN MARCHA DEL SISTEMA DE RELEVACIÓN. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;500000.0;1574215;2074215;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25907410;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";5;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"• Habilitación de Pozo, incluye cambio de equipo motobomba y piezas especiales. • Ampliación de caseta de tratamiento. • Caseta de tratamiento con sala de recloración para relevadora de Cisternas. • Reemplazo de Impulsión Tulahuén, que considera conexión de nudos en sector caseta y sector estanques, impulsiones a estanques El Tayán, El Macano y Mundo Nuevo y la construcción de cámaras limitadoras y medidoras de caudal. Se incluye el reacondicionamiento de la impulsión antigua como desagüe. • Renovación de redes en sector de El Tayán en tuberías de HDPE, con el respectivo plan de mitigación para ejecutar esos trabajos. • Considera renovación de redes de distribución en tuberías de HDPE en sectores Cisterna, Macano, El Peral, El Cuyano • Cambio de válvulas y piezas especiales reductoras de presión existente. • Cámaras especiales de desagüe en red de distribución. • Suministro de equipo de electrofusión de HDPE y materiales adicionales para el futuro mantenimiento del SSR. • Conexión Arranques domiciliarios nuevos, traslado de arranques, medidores y reconexiones. • Obras Eléctricas, que incluye aumento de potencia para instalación de equipo de bombeo nuevo en captación, así como las conexiones, tablero y la incorporación de telemetría según normativa de la DOH. • Obras en sector relevadora La Cisternas: Conexión CGE para traslado y protección de tableros instalados a la intemperie en faja vial e instalación de grupo generador. Puesta en marcha del sistema de relevación. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 10:57:28;2025-11-21 12:48:24;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;820;0;3280;;2074215;2074215;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 2412;1990599;;2074215;2025: Asignado 50000, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40059557;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACION PUENTES MENORES REGION DE COQUIMBO AÑO 2024;791;172.0;;;6;1093;CONSISTE EN LA CONSERVACION DE PUENTES EN VARIAS RUTAS, SEGÚN CIRCULAR 33. PARA ELLO SE DEBERÁN REALIZAR LAS ACCIONES E INTERVENCIONES A NIVEL DE CONSERVACIÓN A LOS SIGUIENTES PUENTES: PTE.SAN MARCOS D-685,PTE.EL MAITEN D-577,PTE.LACISTERNA D-767,PTE.LOS CLONQUIS D-733,PTE.HUANTA D-373.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;2078823.0;1;2078824;2027.0;;;;22-11-2025;;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"CON FECHA 12/11/2024 SE ACTUALIZA FORMATO DE LA FICHA (AD) Y SE MANTIENE TEXTO DE ADMISIBILIDAD DE FECHA 08/02/2024. EL TEXTO ORIGINAL ES EL SIGUIENTE: DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$1.995.343, EL CUAL SUPERA LAS 5.000 UTM AL MES DE POSTULACIÓN. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25936637;1;;;;N;1;50665;AD;";5;";;0;0;2025-11-22 16:51:37;2025-11-22 16:51:37;PERFIL;;;No Corresponde;CONSISTE EN LA CONSERVACION DE PUENTES EN VARIAS RUTAS, SEGÚN CIRCULAR 33. PARA ELLO SE DEBERÁN REALIZAR LAS ACCIONES E INTERVENCIONES A NIVEL DE CONSERVACIÓN A LOS SIGUIENTES PUENTES: PTE.SAN MARCOS D-685,PTE.EL MAITEN D-577,PTE.LACISTERNA D-767,PTE.LOS CLONQUIS D-733,PTE.HUANTA D-373.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-22 16:47:47;2025-11-22 16:51:20;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;94;0;847;;2078824;2078824;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1840512;1927876;;2078824;2024: Asignado 814, Gastado 320 - 2025: Asignado 1400000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40038081;0;2026;DISEÑO;REPOSICION RUTA D-51, TRAMO 1, SECTOR CRUCE RUTA 43 - MAITENCILLO, COMUNA DE ANDACOLLO;791;172.0;41;4103;6;1093;"ESTE PROYECTO “REPOSICIÓN RUTA D-51, TRAMO 1, SECTOR CRUCE RUTA 43 – MAITENCILLO,PROVINCIA DE ELQUI”, EMPLAZADO EN LAS COMUNAS DE COQUIMBO Y ANDACOLLO DE LA REGIÓN DE COQUIMBO, TRATA DE LA REPOSICIÓN DE PAVIMENTO Y ACTUALIZACIÓN DEL DISEÑO GEOMÉTRICO (CURVAS VERTICALES Y HORIZONTALES) DEL CAMINO NDICADO, DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO (CARPETA DE RODADURA Y CAPAS GRANULARES), EN UN ÁMBITO DE UNA LONGITUD DE 14,500 KILÓMETROS, QUE SE INICIA EN EL KM 0,00 DE LA ACTUAL RUTA D-51(CRUCE CON RUTA 43 EN EL KM 58.259; REFERENCIA ENLACE EL PEÑÓN), Y SE ORIENTA HACIA LA LOCALIDAD DE MAITENCILLO POR LA MISMA RUTA EN EL KM 14,500, INCLUIDO EL MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO Y REEMPLAZO DE BADÉN EXISTENTE POR UN PUENTE DE 80 METROS APROXIMADAMENTE CON SUS RESPECTIVOS ACCESOS (KM 14,040 AL KM 14,120). EL ESTUDIO DE INGENIERÍA CORRESPONDIENTE A LA ETAPA DE DISEÑO, INCORPORA UN DIAGNÓSTICO PRELIMINAR, EL DESARROLLO DE UN ANTEPROYECTO VIAL Y FINALMENTE, CONCLUYE EN UN PROYECTO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, INCLUIDAS TODAS LAS TEMÁTICAS ESPECÍFICAS COMO EXPROPIACIONES, MEDIO AMBIENTE Y TERRITORIO, ETC. EN DEFINITIVA, TERMINADA LA CONSULTORÍA, SE CONTARÁ CON TODOS LOS ANTECEDENTES DE LICITACIÓN PARA LA PRÓXIMA ETAPA DE EJECUCIÓN DE PROYECTO.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;83;407000.0;78000;485083;2027.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940787;1;;;;R;1;50665;RS;";5;";5.0;0;0;2025-11-25 08:00:18;2025-11-25 08:00:18;DISEÑO;"Ruta D-51 : Cruce Ruta 43 (Sector El Peñon) - Andacollo Longitud = 27,036 kms";;No Corresponde;"Este proyecto “REPOSICIÓN Ruta D-51, Tramo 1, Sector Cruce Ruta 43 – Maitencillo,Provincia de Elqui”, emplazado en las Comunas de Coquimbo y Andacollo de la Región de Coquimbo, trata de la REPOSICIÓN de pavimento y actualización del diseño geométrico (curvas verticales y horizontales) del camino ndicado, de la estructura de pavimento (carpeta de rodadura y capas granulares), en un ámbito de una longitud de 14,500 Kilómetros, que se inicia en el km 0,00 de la actual Ruta D-51(cruce con Ruta 43 en el Km 58.259; referencia Enlace El Peñón), y se orienta hacia la Localidad de Maitencillo por la misma ruta en el km 14,500, incluido el mejoramiento geométrico y Reemplazo de badén existente por un puente de 80 metros aproximadamente con sus respectivos accesos (km 14,040 al km 14,120). El Estudio de Ingeniería correspondiente a la Etapa de Diseño, incorpora un Diagnóstico Preliminar, el desarrollo de un Anteproyecto Vial y finalmente, concluye en un Proyecto Definitivo con Estacado Total, incluidas todas las temáticas específicas como Expropiaciones, Medio Ambiente y Territorio, etc. En definitiva, Terminada la Consultoría, se contará con todos los Antecedentes de Licitación para la próxima Etapa de Ejecución de Proyecto.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-25 07:59:45;2025-11-25 10:20:13;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-03-21;Metros;14500;0;0;;485083;485083;684000;TIR SOCIAL: 10 - TIR SOCIAL: 9.9;755774;;485083;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 210, Gastado 80 - 2025: Asignado 388000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40061029;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MAYOR AEROPUERTO ARTURO MERINO BENÍTEZ, REGIÓN METROPOLITANA;791;181.0;;;6;1096;"- CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS: LOS TRABAJOS ASOCIADOS A ESTA ESPECIALIDAD INVOLUCRAN LA INTERVENCIÓN DE LOS PAVIMENTOS DE ASFALTO Y HORMIGÓN DEL RODAJE BRAVO Y SECTOR NORTE DE RODAJE ALFA, PROCEDIENDO A LA REMOCIÓN Y SU POSTERIOR REPOSICIÓN EN LA MISMA MATERIALIDAD. - CONSERVACIÓN INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y AYUDAS VISUALES: CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DEL SISTEMA DE AYUDAS VISUALES EXISTENTES EN LAS ZONAS QUE SE INTERVENDRÁN EN EL PAVIMENTO.";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION METROPOLITANA;NUEVO;SECTORIAL;0;5387000.0;1363837;6750837;2027.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS CONTENIDOS EN BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS, SE DECLARA NUEVAMENTE ADMISIBLE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, LA CUAL FUE POSTULADA A UN PROCESO DE REEVALUACIÓN MEDIANTE OFICIO ORD. N°462 DE FECHA 26/09/2025 DE LA DIRECCIÓN NACIONAL DE AEROPUERTOS. LO ANTERIOR, DADO QUE CUMPLE CON LO ESTABLECIDO EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) QUE RIGEN ESTOS PROCESOS. EL MONTO TOTAL ACTUALIZADO DEL PROYECTO A MONEDA 2025, ASCIENDE A M$ 6.750.837. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 12 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA INICIATIVA OBTUVO SU PRIMERA ADMISIBILIDAD EL DÍA 16/12/2024. CABE SEÑALAR QUE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN FUE POSTULADA A REEVALUACIÓN, LUEGO DE HABERSE CONSTATADO DURANTE EL PROCESO DE LICITACIÓN DE LAS OBRAS LA NECESIDAD DE REALIZAR DISMINUCIONES Y MODIFICACIONES DE CIERTAS PARTIDAS, TALES COMO: ÍTEM 1.1 FRESADO, ÍTEM 1.3 IMPRIMACIÓN BITUMINOSA EN MÁRGENES, ÍTEM 1.5 REMOCIÓN DE PAVIMENTOS DE HORMIGÓN, ÍTEM 1.6 PREPARACIÓN DE SUBRASANTE, ÍTEM 2.2.14 RETIRO Y REINSTALACIÓN DE BASTONES REFLECTANTES FRANGIBLE, ENTRE OTRAS. LA INSTITUCIÓN FINANCIERA SERÁ LA ENCARGADA DE GESTIONAR Y TRAMITAR OPORTUNAMENTE LA NUEVA IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y DECRETO RESPETIVO. ASÍ MISMO, SERÁ ESTA ÚLTIMA LA RESPONSABLE DE SOLICITAR CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA ES DE RESPONSABILIDAD EXCLUSIVA DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, TÉCNICA Y/O FORMULADORA SEGÚN CORRESPONDA, A LA VEZ QUE DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINE EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTE. LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, A SU VEZ, SERÁ LA RESPONSABLE DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25608839;1;2028050.0;;;N;1;23797995;AD;";7;";;0;0;2025-11-18 17:56:49;2025-11-18 17:56:49;PERFIL;Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez, comuna de Pudahuel, Región Metropolitana, Chila;;No Corresponde;"- conservación de pavimentos: Los trabajos asociados a esta especialidad involucran la intervención de los pavimentos de asfalto y hormigón DEL RODAJE BRAVO Y SECTOR NORTE DE RODAJE ALFA, procediendo a la remoción y su posterior reposición en la misma materialidad. - conservación instalaciones eléctricas Y AYUDAS VISUALES: Considera la conservación del sistema de ayudas visuales existentes en las zonas que se intervendrán en el pavimento.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-26 10:38:45;2025-11-26 12:15:43;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;AEROPUERTOS MOP REGION METROPOLITANA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;7700954;0;8420729;;6750837;6750837;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3826800;6478698;;6750837;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 120, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40071895;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESTANQUE SSR SAN MANUEL BULNES Y SSR EL CRUCERO QUILLON;791;186.0;;;8;1104;"EL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO CORRESPONDE A LA MANTENCIÓN Y PINTURA INTERNA Y EXTERNA DE LA TORRE Y CUBA DE LOS SERVICIOS EXISTENTES, PARA QUE DE ESTA MANERA PUEDAN MEJORAR LA CALIDAD DEL SERVICIO ENTREGADO: - SSR SAN MANUEL, COMUNA DE BULNES - SSR EL CRUCERO, COMUNA DE QUILLÓN";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;31000.0;0;31000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25910167;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";16;";;0;0;;;PERFIL;SAN MANUEL BULNES Y EL CRUCERO QUILLÿN;;No Corresponde;"El objetivo de este proyecto corresponde a la mantención y pintura interna y externa de la torre y cuba de los Servicios Existentes, para que de esta manera puedan mejorar la calidad del servicio entregado: - SSR San Manuel, Comuna de Bulnes - SSR El Crucero, Comuna de Quillón";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 18:37:37;2025-11-24 11:29:08;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;90;0;360;;31000;31000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;31000;;31000;2025: Asignado 31000, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ÑUBLE 30486510;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION OBRAS DE MITIGACIÓN SECTOR VILLA CHICA ANTOFAGASTA;791;170.0;21;2101;9;1110;CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES DEL SECTOR VILLA CHICA COMUNA DE ANTOFAGASTA, DE ACUERDO A LOS RESULTADOS DE DISEÑO, SE REQUIEREN OBRAS DE CONTENCIÓN, OBRAS DE DRENAJE Y CONDUCCIÓN DE AGUAS, MUROS DE PROTECCIÓN EN CALLES Y DE SOPORTE DE TALUD EN PUNTOS ESPECIFICOS DEL SECTOR.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;718286.0;6581483;7299769;2028.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE APRUEBA LA REEVALUACIÓN SOLICITADA POR LA SECRETARIA REGIONAL MINISTERIAL DE VIVIENDA Y URBANISMO DE LA REGIÓN DE ANTOFAGASTA, MEDIANTE ORD. Nº 1265/2025 DE FECHA 21 DE OCTUBRE DE 2025, LA REEVALUACIÓN CORRESPONDE A LA CAUSAL 3.1.1.1 MODIFICACIONES PREVIAS A LA LICITACIÓN. LA PRESENTE REEVALUACIÓN CORRESPONDE A UNA ACTUALIZACIÓN DE LOS COSTOS DE INVERSIÓN, DEBIDO A DIVERSOS FACTORES MENCIONADOS EN EL INFORME TÉCNICO DE JUSTIFICACIÓN, TALES COMO: TIEMPO TRANSCURRIDO DESDE LA APROBACIÓN DE LA INICIATIVA, PRECIOS REFERENCIALES SERVIU 2025, VALORES DE OTRAS LICITACIONES ADJUDICADAS Y CONTRATADAS, VARIACIONES DE IPC Y UF. CABE DESTACAR QUE NATURALEZA DE LA INICIATIVA SIGUE SIENDO LA MISMA, POR LO QUE LOS BENEFICIOS ESPERADOS SON LOS MISMOS QUE LOS PRESENTADOS EN SU EVALUACIÓN INICIAL. EL RATE RS ORIGINAL, SEÑALABA LO SIGUIENTE: SE APRUEBA LA EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA QUE PERMITIRÁ A UN AMPLIO TRAMO DE BORDE CERRO, EN EL SECTOR DE VILLA CHICA DE LA COMUNA DE ANTOFAGASTA, MEJORAR LAS CONDICIONES GENERALES DE SEGURIDAD, MEDIANTE LA ADECUADA CONDUCCIÓN DE FLUJOS DETRÍTICOS, PROVENIENTES DE LAS LADERAS DE LOS CERROS ALEDAÑOS QUE CONFLUYEN HACIA SECTORES YA HABITADOS POR LA POBLACIÓN Y OTROS, EN DONDE UNA VEZ EJECUTADAS LAS OBRAS DE MITIGACIÓN SE PODRÁN DESARROLLAR PROGRAMAS DE VIVIENDA, ÁREAS VERDES Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO, TODOS ESTOS PERMITIRÁN UN IMPORTANTE DESARROLLO EN EL SECTOR, CONSIDERANDO QUE EN ÉL SE PRESENTA UN IMPORTANTE DÉFICIT DE INFRAESTRUCTURA TANTO DE ESPACIOS PÚBLICOS PARA LA COMUNIDAD, COMO TAMBIÉN, EN CUANTO A OBRAS DE EQUIPAMIENTO URBANO Y DE PROTECCIÓN PARA LA POBLACIÓN. SE ESTIMA QUE SE VERÁN BENEFICIADAS POR ESTE PROYECTO ALREDEDOR DE 21.888 HABITANTES, LO QUE EQUIVALE A 5.760 FAMILIAS TANTO DIRECTA, COMO INDIRECTAMENTE POR EL ORDENAMIENTO Y CONDUCCIÓN DE LOS FLUJOS EN LA ZONA DE LADERA DEL SECTOR DE VILLA CHICA. ";20.0;10;;;;25876513;1;;;;R;1;50923;RS;";3;";3.0;0;0;2025-11-28 17:18:56;2025-11-28 17:18:56;DISEÑO;SECTOR VILLA CHICA AL NORORIENTE DE LA CIUDAD DE ANTOFAGASTA;;No Corresponde;CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES DEL SECTOR VILLA CHICA COMUNA DE ANTOFAGASTA, DE ACUERDO A LOS RESULTADOS DE DISEÑO, SE REQUIEREN OBRAS DE CONTENCIÓN, OBRAS DE DRENAJE Y CONDUCCIÓN DE AGUAS, MUROS DE PROTECCIÓN EN CALLES Y DE SOPORTE DE TALUD EN PUNTOS ESPECIFICOS DEL SECTOR.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-24 16:13:49;2025-10-24 16:13:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ANTOFAGASTA;;2017-07-05;Metros Cuadrados;2925;20;5760;;7299769;7299769;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 77938 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 77938 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 893941;6768630;;7299769;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA 40076253;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESC. BÁSICA REWEKIMUN, LAUTARO;791;177.0;91;9108;17;1235;"EL PROYECTO CONTEMPLA: INSTALACIÓN DE ESTUFA A LEÑA CON LOS KIT Y ACCESORIOS. INSTALACIÓN CORTINAS BLACKOUT MOBILIARIO ESCOLAR.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO;NUEVO;SECTORIAL;0;2714.0;0;2714;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25834486;1;16437534.0;16437558;;R;1;50116;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;ESCUELA REWE KIMUN, SECTOR BLANCO LEPIN COMUNA DE LAUTARO;;No Corresponde;"El proyecto contempla: Instalación de estufa a leña con los kit y accesorios. Instalación cortinas blackout Mobiliario escolar.";;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-06 16:54:18;2025-10-17 12:05:54;;;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;35;0;40;;2714;2714;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;2714;;2714;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO 40076261;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA BÁSICA GABRIELA MISTRAL;791;176.0;81;8111;17;1235;"-CONTEMPLA LE REPOSICIÓN DE LOS REVESTIMIENTOS INTERIORES Y DE SU ESTRUCTURA SOPORTANTE. -PROPONE MEJORAR LOS REVESTIMIENTOS DEL PISO CON PALMETAS DE CAUCHO CON TAL DE EVITAR LESIONES PRODUCIDAS POR CAÍDAS. -MEJORA LA AISLACIÓN ACÚSTICA Y TÉRMICA A TRAVÉS DE LA REPOSICIÓN DE VENTANAS Y PUERTAS. -CONSIDERA LA MEJORA EN LA SUPERFICIE DE LAS PAREDES CON PANELES ANTICOLISIÓN, CON TAL DE EVITAR LESIONES AL CHOCAR CON ELLAS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TOME;NUEVO;SECTORIAL;0;19938.0;0;19938;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25834736;1;16437534.0;16437558;;R;1;50088;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;Tomé Alto;;No Corresponde;"-Contempla le reposición de los revestimientos interiores y de su estructura soportante. -Propone mejorar los revestimientos del piso con palmetas de caucho con tal de evitar lesiones producidas por caídas. -Mejora la aislación acústica y térmica a través de la reposición de ventanas y puertas. -Considera la mejora en la superficie de las paredes con paneles anticolisión, con tal de evitar lesiones al chocar con ellas. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-06 17:39:03;2025-10-06 17:39:03;;;;MUNICIPALIDAD DE TOME;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;21;0;849;;19938;19938;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;19938;;19938;;MUNICIPALIDAD DE TOME 40074979;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CUBIERTA MULTICANCHA 6 VILLAS Y SKATE PARK SAN JOSÉ, COMUNA DE MARIQUINA;791;184.0;141;14106;14;1140;CORRESPONDE AL DESARROLLO FÍSICO DEL PROYECTO, MEDIANTE LA REALIZACIÓN DE OBRAS, ADQUISICIÓN DE BIENES Y CONTRATACIÓN DE SERVICIOS NECESARIOS PARA CUMPLIR LOS OBJETIVOS DEFINIDOS. ESTA ETAPA SE EJECUTA CONFORME A LO PROGRAMADO EN LA PLANIFICACIÓN TÉCNICA Y FINANCIERA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;202287000.0;0;202287000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25708684;1;16437534.0;24474079;;R;1;70136;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;Av. Colón, San José de la Mariquina;;No Corresponde;Corresponde al desarrollo físico del proyecto, mediante la realización de obras, adquisición de bienes y contratación de servicios necesarios para cumplir los objetivos definidos. Esta etapa se ejecuta conforme a lo programado en la planificación técnica y financiera.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-08 12:48:14;2025-08-08 12:48:14;;;;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;1;0;10752;;202287000;202287000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;202287000;;202287000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MARIQUINA REGION DE LOS RIOS 30309675;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 7. SECTOR: CALETA GONZALO-LAGO NEGRO (PUENTE MANUEL FELIU), CHAITEN;791;178.0;;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA 7, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE CALETA GONZALO Y LAGO NEGRO (PUENTE GENERAL MANUEL FELIU), EN LA COMUNA DE CHAITEN , PROVINCIA DE PALENA, DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 14 KILÓMETROS. SE CONSIDERA UNA CALZADA BIDIRECCIONAL, CON CARPETA DE RODADO EN ASFALTO CON UN ANCHO DE 7 METROS, CAMBIOS DE GEOMETRÍA EN EL TRAZADO DE ACUERDO AL NIVEL DE TRÁNSITO EXISTENTE Y LOS PROYECTOS DE SEGURIDAD VIAL Y SANEAMIENTO NECESARIOS. SE INCLUYE LA REPOSICIÓN DEL CHULENGO Y DEL PUENTE RANA. LAS PRINCIPALES OBRAS SON: MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASE Y SUBBASE GRANULAR, CARPETA ASFÁLTICA, OBRAS DE SANEAMIENTO Y OBRAS ANEXAS. CABE SEÑALAR QUE EL PRESENTE PROYECTO, FORMA PARTE DEL PLAN ESPECIAL DE ZONAS EXTREMAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;5974384;12363000.0;39019000;57264374;2028.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920518;1;16437551.0;;;N;1;50661;RS;";13;";;0;0;2025-11-20 12:22:25;2025-11-20 12:22:25;EJECUCION;"RUTA 7 , REGIÓN DE LOS LAGOS ";COMPLEMENTARIO: 30309676-0 - COMPLEMENTARIO: 30115548-0;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA 7, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE CALETA GONZALO Y LAGO NEGRO (PUENTE GENERAL MANUEL FELIU), EN LA COMUNA DE CHAITEN , PROVINCIA DE PALENA, DE UNA LONGITUD APROXIMADA DE 14 KILÓMETROS. SE CONSIDERA UNA CALZADA BIDIRECCIONAL, CON CARPETA DE RODADO EN ASFALTO CON UN ANCHO DE 7 METROS, CAMBIOS DE GEOMETRÍA EN EL TRAZADO DE ACUERDO AL NIVEL DE TRÁNSITO EXISTENTE Y LOS PROYECTOS DE SEGURIDAD VIAL Y SANEAMIENTO NECESARIOS. SE INCLUYE LA REPOSICIÓN DEL CHULENGO Y DEL PUENTE RANA. LAS PRINCIPALES OBRAS SON: MOVIMIENTO DE TIERRAS, BASE Y SUBBASE GRANULAR, CARPETA ASFÁLTICA, OBRAS DE SANEAMIENTO Y OBRAS ANEXAS. CABE SEÑALAR QUE EL PRESENTE PROYECTO, FORMA PARTE DEL PLAN ESPECIAL DE ZONAS EXTREMAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;524;2025-11-14 18:18:33;2025-11-21 15:33:29;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2021-03-24;Kilómetros;14;20;5071;;57264374;57264374;51394113;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1182670 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1241355 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 11486381 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 12056346;38091288;;57264374;2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 220, Gastado 0 - 2020: Asignado 220, Gastado 117 - 2021: Asignado 20, Gastado 0 - 2022: Asignado 1241220, Gastado 1241213 - 2023: Asignado 4116340, Gastado 4115922 - 2025: Asignado 561800, Gastado 0 - 2024: Asignado 19810, Gastado 19568;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40032060;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION MACROINFRAESTRUCTURA URBANA BELLAVISTA SAN ANTONIO;791;173.0;56;;9;1109;"LOS PRODUCTOS ESPERADOS DE LA ETAPA DE PLAN MAESTRO Y DISEÑO, PARA EL SECTOR DE BELLAVISTA SAN ANTONIO- CARTAGENA SON: DESARROLLO DE PLAN MAESTRO (ETAPAMIENTO E INICIATIVAS), MODELO DE GESTIÓN Y LA REALIZACIÓN DE EVALUACIÓN ECONÓMICA. PROYECTO DE LOTEO. PROYECTOS DE URBANIZACIÓN. I. PROYECTO VIAL (DISEÑO GEOMÉTRICO, DISEÑO DE PAVIMENTOS, CICLOVÍAS, ETC.) II. PROYECTO DE ESTRUCTURAS (CONTENCIONES, ETC.) III. PROYECTO DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS IV. PROYECTO DE ELECTRIFICACIÓN Y ALUMBRADO PÚBLICO V. PROYECTO DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO VI. PROYECTO OBRAS COMPLEMENTARIAS VII. PROYECTO DE MODIFICACIÓN DE SERVICIOS DE EMPRESAS PÚBLICAS Y PRIVADAS ELABORACIÓN INSUMOS METODOLOGÍA MDS PARA INGRESO EJECUCIÓN SEGÚN ETAPAS ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;128539;352742.0;0;481231;2026.0;;;;17-10-2025;1.0;17-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25862967;1;;;;R;1;50926;RS;";6;";;0;0;2025-10-17 15:49:36;2025-10-17 15:49:36;DISEÑO;Comunas de San Antonio y Cartagena, Provincia de San Antonio, Región de Valparaíso.;;No Corresponde;"LOS PRODUCTOS ESPERADOS DE LA ETAPA DE PLAN MAESTRO Y DISEÑO, PARA EL SECTOR DE BELLAVISTA SAN ANTONIO- CARTAGENA SON: DESARROLLO DE PLAN MAESTRO (ETAPAMIENTO E INICIATIVAS), MODELO DE GESTIÓN Y LA REALIZACIÓN DE EVALUACIÓN ECONÓMICA. PROYECTO DE LOTEO. PROYECTOS DE URBANIZACIÓN. I. PROYECTO VIAL (DISEÑO GEOMÉTRICO, DISEÑO DE PAVIMENTOS, CICLOVÍAS, ETC.) II. PROYECTO DE ESTRUCTURAS (CONTENCIONES, ETC.) III. PROYECTO DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS IV. PROYECTO DE ELECTRIFICACIÓN Y ALUMBRADO PÚBLICO V. PROYECTO DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO VI. PROYECTO OBRAS COMPLEMENTARIAS VII. PROYECTO DE MODIFICACIÓN DE SERVICIOS DE EMPRESAS PÚBLICAS Y PRIVADAS ELABORACIÓN INSUMOS METODOLOGÍA MDS PARA INGRESO EJECUCIÓN SEGÚN ETAPAS ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-10-17 15:49:31;2025-10-17 15:49:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;2022-12-12;Metros Cuadrados;448566;0;10000;;481231;481231;280000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 283578 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 283578;402500;;481231;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 127890, Gastado 2308 - 2024: Asignado 69513, Gastado 0 - 2025: Asignado 134244, Gastado 126000;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40065332;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CANCHA RECREATIVA VILLA ESPAÑA, COMUNA DE LA PINTANA;791;181.0;131;13112;12;1131;"EN UN TERRENO DE 455M² SE PROYECTA LA CONSTRUCCIÓN DE CANCHA RECREATIVA DE 249M² QUE PERMITA LA PRÁCTICA DE BÁSQUETBOL 3X3 Y UNA ZONA DE 88M² QUE CUENTA CON UN CIRCUITO DE CALISTENIA, CONSIDERANDO LAS PREFERENCIAS DE LA COMUNIDAD. SE CONTEMPLAN 3 TIPOS DE PAVIMENTOS SEGÚN ZONA; PARA LA SUPERFICIE DE BÁSQUETBOL SE PRESENTA UNA SUPERFICIE HORMIGÓN ARMADO PIGMENTADO, EN EL CASO DE LAS ZONAS DE CIRCULACIÓN SERÁN DE BALDOSAS MICRO VIBRADAS, LA ZONA DE DEPORTE CUENTA CON PAVIMENTO DE HORMIGÓN CON TERMINACIÓN DE CAUCHO, TODO CON PROYECTO DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS. ADEMÁS, CONTARÁN CON PIRCAS DE PIEDRA PARA EL REPOSO DE LOS USUARIOS Y BANCAS DE HORMIGÓN. PARA EL NUEVO CIERRE PERIMETRAL SE CONTEMPLAN PILARES DE ACERO Y MALLA DE METAL DESPLEGADO GALVANIZADO. PARA EL PROYECTO ELÉCTRICO, SE CONSIDERA UN NUEVO EMPALME Y LA INSTALACIÓN DE PROYECTORES LED DE 300W Y 210W EN POSTES GALVANIZADOS DE 9 Y 6 M DE ALTURA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA;NUEVO;F.N.D.R.;0;173564.0;0;173564;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25937689;1;16437534.0;;;R;1;50227;;";7;";12.0;0;0;;;PERFIL;Antonio Machado N°1920;;No Corresponde;"EN UN TERRENO DE 455M² SE PROYECTA LA Construcción de cancha recreativa DE 249M² que permita la práctica de básquetbol 3x3 y una zona DE 88M² que cuenta con un circuito de calistenia, considerando las preferencias de la comunidad. Se contemplan 3 tipos de pavimentos según zona; para la superficie de básquetbol se presenta una superficie hormigón armado pigmentado, en el caso de las zonas de circulación serán de baldosas micro vibradas, la zona de deporte cuenta con pavimento de hormigón con terminación de caucho, todo con proyecto de evacuación de aguas lluvias. Además, contarán con pircas de piedra para el reposo de los usuarios y bancas de hormigón. Para el nuevo cierre perimetral se contemplan pilares de acero y malla de metal desplegado galvanizado. Para el proyecto eléctrico, se considera un nuevo empalme y la instalación de proyectores LED de 300w y 210w en postes galvanizados de 9 y 6 m de altura. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-24 10:24:39;2025-11-24 10:24:39;;;;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA;GOBIERNO REGIONAL - REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Metros Cuadrados;455;0;2539;;173564;173564;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;166568;;173564;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA 40061199;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA INDAP - APOYO, FORTALECIMIENTO Y FORMALIZACION DE EMPRENDIMIENTOS TURISTICOS;792;184.0;;;1;1061;SE ENTREGARÁ COFINANCIAMIENTO A PROYECTOS DE INVERSION QUE ORIENTEN A EMPRENDIMIENTOS TURÍSTICOS A FORTALECERSE Y/O FORMALIZARSE PARA PODER INTEGRAR LA OFERTA TURÍSTICA EN CANALES FORMALES DE PROMOCIÓN Y COMERCIALIZACIÓN.;NO;;;NO;;;INSTITUTO DESARROLLO AGROPECUARIO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;543200.0;856800;1400000;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25442443;0;16437534.0;16437550;;R;1;15554017;;";12;";;0;0;;;PERFIL;7 COMUNAS DE LA PROVINCIA DE VALDIVIA;;No Corresponde;SE ENTREGARÁ COFINANCIAMIENTO A PROYECTOS DE INVERSION QUE ORIENTEN A EMPRENDIMIENTOS TURÍSTICOS A FORTALECERSE Y/O FORMALIZARSE PARA PODER INTEGRAR LA OFERTA TURÍSTICA EN CANALES FORMALES DE PROMOCIÓN Y COMERCIALIZACIÓN.;;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-04-14 12:57:14;2025-04-14 13:02:27;;;;INSTITUTO DESARROLLO AGROPECUARIO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;70;;1400000;1400000;;;1343563;;1400000;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;INSTITUTO DESARROLLO AGROPECUARIO REGION DE LOS RIOS 30353632;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RUTA 7 SUR SECTOR COYHAIQUE-PAMPA MELIPAL;791;179.0;111;11101;6;1093;"EN ESTA ETAPA SE PRETENDE REALIZAR LAS OBRAS QUE PERMITAN MANTENER LA CONDICIÓN ESTRUCTURAL DEL CAMINO Y LA RENOVACIÓN DE LA CARPETA DE RODADO, A TRAVÉS DE SELLO, BACHEOS Y BERMAS.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;ARRASTRE;SECTORIAL;6660253;396000.0;0;7159143;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25936912;1;;;;R;1;50672;;";14;";27.0;0;7549300;;;EJECUCION;Salida Sur de Coyhaique hasta antes del cruce hacia Vista Hermosa;;No Corresponde;"EN ESTA ETAPA SE PRETENDE REALIZAR LAS OBRAS QUE PERMITAN MANTENER LA CONDICIÓN ESTRUCTURAL DEL CAMINO Y LA RENOVACIÓN DE LA CARPETA DE RODADO, A TRAVÉS DE SELLO, BACHEOS Y BERMAS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;479;2025-11-23 07:37:57;2025-11-23 07:37:57;;;;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2014-10-21;Kilómetros;37;20;0;;7159143;7159143;36846413;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;36797454;;7159143;2016: Asignado 170, Gastado 0 - 2017: Asignado 634000, Gastado 0 - 2018: Asignado 4967060, Gastado 5205566 - 2021: Asignado 280000, Gastado 64 - 2020: Asignado 5650000, Gastado 0 - 2019: Asignado 3712063, Gastado 0 - 2022: Asignado 3050, Gastado 2743 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 3010, Gastado 1774 - 2023: Asignado 24020, Gastado 24016;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40047627;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO CANAL PROLONGACIÓN, PUNTA ARENAS;791;180.0;121;12101;8;1152;"CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DEL CANAL PROLONGACIÓN (D'AGOSTINI), UBICADO EN EL EXTREMO PONIENTE DE LA CIUDAD DE PUNTA ARENAS. ESTA ETAPA CONSIDERA LA EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS, INCLUYENDO LAS PROPUESTAS PRESENTADAS Y EVALUADAS EN EL PERFIL DEL PROYECTO, TALES COMO LA CONSTRUCCIÓN DE UN CANAL ABIERTO EN HORMIGÓN O BIEN EL ABOVEDAMIENTO DEL CAUCE, AUNQUE DE ESTAS, LA MAS RENTABLE RESULTÓ SER LA DEL CANAL ABIERTO. LA ETAPA CONSIDERA LA INGENIERÍA DE DETALLE DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ,COMO PLANOS, MEMORIAS DE CALCULO, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Y PRESUPUESTOS, LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA EN LAS DIFERENTES FASES DEL PROYECTO, ASÍ COMO EL LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN EN TERRENO, QUE INCLUYE UN CATASTRO DE POBLACIÓN Y ESTUDIOS DE SUELOS, CON EL OBJETIVO DE QUE EL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLE SEA LO MÁS COMPLETO POSIBLE. LAS OBRAS A DISEÑAR ABARCAN LA BOCATOMA, LA CONDUCCIÓN DE CAUDAL, LA ESTABILIDAD DE TALUDES, UNA PASARELA Y LA DESCARGA. ESTUDIO DE LA PROPIEDAD DE LOS TERRENOS, Y SU REGULARIZACIÓN, LA EVALUACIÓN SOCIAL Y LA OBTENCIÓN DE TODOS LOS ANTECEDENTES NECESARIOS PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN, SEGÚN REQUISITOS DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;340611.0;211526;552137;2027.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"EL CANAL D’AGOSTINI, EN SU ENTRADA A LA CIUDAD POR EL PONIENTE, SE EXTIENDE POR ESTE EXTREMO PONIENTE, DE SUR A NORTE ENTRE LAS PROLONGACIONES DE CALLES GRAL. DEL CANTO Y CAPITÁN GUILLERMOS. SU LIMITADA CAPACIDAD Y UBICACIÓN, SE ESTABLECIERON EN LA ACTUALIZACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE AGUAS LLUVIAS, PLANTEÁNDOSE LA NECESIDAD DE MEJORARLO, TENIENDO UNA CAPACIDAD DE PORTEO, DE 5,5 M3/S, SIENDO QUE LA DEMANDA PARA UNA LLUVIA CON PERIODO DE RETORNO DE CIEN AÑOS, SE DETERMINÓ EN 9 M3/S, LO QUE EVIDENCIÓ UN DÉFICIT Y EL RIESGO INMINENTE DE INUNDACIÓN SOBRE EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL CANAL HACIA EL ORIENTE DE SU TRAZADO, LA QUE ACTUALMENTE HA EXPERIMENTADO UN DESARROLLO INMOBILIARIO, CON 1.310 NUEVAS VIVIENDAS, QUE SEGÚN PLAN REGULADOR SE UBICARÍAN EN UNA ZONA CON RIESGO DE INUNDACIÓN. PARA DAR SOLUCIÓN AL PROBLEMA, Y POR ENDE, A DAR PROTECCIÓN A LA POBLACIÓN QUE ALLÍ SE UBICA, SE ESTUDIARON DOS ALTERNATIVAS PARA MITIGAR DICHO RIESGO, CONSIDERANDO OBRAS COMUNES A AMBAS ALTERNATIVAS COMO LA BOCATOMA DE ENTRADA DEL CANAL CON MURO DE HORMIGÓN Y COMPUERTA, OBRAS DE ESTABILIDAD DE TALUDES CON BANQUETA EN EL BORDE ORIENTAL Y MEJORAMIENTO DEL TALUD PONIENTE, PASARELA PEATONAL, EL MEJORAMIENTO DE LA CONDICIÓN HIDRÁULICA DEL CANAL AMPLIANDO LA SECCIÓN Y LA DESCARGA. LAS ALTERNATIVAS SE PLANTEARON SEGÚN EL TIPO DE REVESTIMIENTO DEL CANAL, SIENDO LA PRIMERA CON LA CONSIDERACIÓN DE UN CANAL ABIERTO CON REVESTIMIENTO SUPERFICIAL, Y LA SEGUNDA ALTERNATIVA, EL ABOVEDAMIENTO DEL CANAL EN TODA SU LONGITUD. LOS BENEFICIOS SOCIALES SE DETERMINARON SIMILARMENTE PARA AMBAS ALTERNATIVAS, DADO QUE SE REFIEREN AL DAÑO EVITADO POR INUNDACIONES (LOS MISMOS QUE SE DETERMINAN PARA AGUAS LLUVIAS). LOS RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN FUERON LOS SIGUIENTES: 1. ALTERNATIVA REVESTIMIENTO EN HORMIGÓN, CON UN HORMIGÓN PROYECTADO (O SHOTCRET) DE 8 CM DE ESPESOR, EN TODA LA SECCIÓN DEL CANAL Y EN SU LONGITUD TOTAL (APROX. 400M), CON UNA INVERSIÓN ESTIMADA INICIAL DE M$ 3.476.230, CON UN VAN = M$ 2.031.- 2. ALTERNATIVA CON ABOVEDAMIENTO DEL CANAL EN TODA SU LONGITUD, EN HORMIGÓN DE CEMENTO VIBRADO. CON UNA INVERSIÓN INICIAL SOCIAL DE M$ 4.279,37 CON UN VAN = M$ 1.234.- DE LOS RESULTADOS, PRELIMINARMENTE OBTENIDOS, LA ALTERNATIVA DE REVESTIMIENTO DEL CANAL ABIERTO, CON HORMIGÓN PROYECTADO RESULTÓ SER LA MÁS CONVENIENTE PARA LA SOCIEDAD Y DEBIERA SER LA QUE SE DESARROLLE EN DETALLE, AUNQUE PUDIESEN ESTUDIARSE SOLUCIONES MIXTAS U OTRAS PROPUESTAS DE MENOR COSTO. CON ESTA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA, SE PODRÁ CONTINUAR CON EL PROCESO DE IDENTIFICACIÓN Y EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA, CORRESPONDIENDO A LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICA DE LA ETAPA, A LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO-ECONÓMICO. SE SOLICITA CUMPLIR ADEMÁS, CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES (SNI) , ASÍ COMO CON LAS INSTRUCCIONES ESPECÍFICAS PARA LA EJECUCIÓN DE LA LEY DE PRESUPUESTOS VIGENTE, CON EL OBJETIVO DE CONTAR OPORTUNAMENTE CON LA INFORMACIÓN NECESARIA PARA UNA EFICIENTE ASIGNACIÓN Y USO DE LOS RECURSOS PÚBLICOS DE INVERSIÓN.";20.0;10;;;;25905322;1;;;;R;1;50659;RS;";15;";28.0;0;0;2025-11-17 19:53:16;2025-11-17 19:53:16;PERFIL;EXTREMO PONIENTE DE LA CIUDAD DE PUNTA ARENAS, ENTRE LAS PROLONGACIONES DE CALLES GRAL. DEL CANTO Y CAPITAN GUILLERNOS. SE EXTIENDE EN ALREDEDOR DE 400 M DE SUR A NORTE.;;No Corresponde;"Consiste en el mejoramiento del canal prolongación (D'Agostini), ubicado en el extremo poniente de la ciudad de Punta Arenas. Esta etapa considera la evaluación de alternativas, incluyendo las propuestas presentadas y evaluadas en el perfil del proyecto, tales como la construcción de un canal abierto en hormigón o bien el abovedamiento del cauce, aunque de estas, la mas rentable resultó ser la del canal abierto. La etapa considera la ingeniería de detalle de la alternativa seleccionada ,como planos, memorias de calculo, especificaciones técnicas y presupuestos, la participación ciudadana en las diferentes fases del proyecto, así como el levantamiento de información en terreno, que incluye un catastro de población y estudios de suelos, con el objetivo de que el diseño de ingeniería de detalle sea lo más completo posible. Las obras a diseñar abarcan la bocatoma, la conducción de caudal, la estabilidad de taludes, una pasarela y la descarga. Estudio de la propiedad de los terrenos, y su regularización, la evaluación social y la obtención de todos los antecedentes necesarios para la etapa de ejecución, según requisitos del Ministerio de Desarrollo Social y Familia. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-10 15:46:19;2025-11-17 19:53:00;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Habitante Beneficiado;4500;0;4500;;552137;552137;;VAN SOCIAL: 2031;512044;;552137;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 190500, Gastado 88 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30081316;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA L-32, SECTOR PTE. MARIMAURA-CRUCE RUTA 126;791;175.0;74;;6;1093;"ESTE PROYECTO TIENE LA FINALIDAD DE PAVIMENTAR LA CONEXIÓN ENTRE LA RUTA 5 Y LA RUTA 126 (CAMINO SAN JAVIER–CAUQUENES), SECTOR ENTRE EL PUENTE MARIMAURA Y LA RUTA 126, CUYO TRAZADO LO COMPRENDEN CUATRO RUTAS QUE CONFORMARÁN EL PROYECTO Y QUE CORRESPONDEN LA L-32 (3,59 KM), L-370 (4,29 KM), L-366 (0,33 KM) Y L-374 (3,66 KM), CON UNA LONGITUD TOTAL DE 11,87 KM, UBICADAS EN LA PROVINCIA DE LINARES, LAS CUALES BUSCAN UNIFICARSE EN CIERTOS TRAMOS EN POST DE MEJORAR LA CONECTIVIDAD. EL PROYECTO DE LA RUTA L-32 TIENE SU INICIO EN EL DM. 19.316 DE ESTA MISMA RUTA Y FINALIZA EN EL DM. 31.186 DONDE SE UBICA LA INTERSECCIÓN DE LA RUTA L-374 CON LA RUTA 126 (LOS CONQUISTADORES). EN EL DESARROLLO DE LA RUTA SE ENCUENTRAN VARIADAS ESTRUCTURAS, DENTRO DE LS CUALES SE DESTACAN LOS PUENTES COMO SER; EN KM. 20,058 DE LA RUTA L-32 EL PUENTE MARIMAURA DE 9,50 M. DE LONGITUD Y 6,8 M. DE ANCHO (EN REGULAR ESTADO), EN KM. 24,522 DE LA RUTA L-370 EL PUENTE QUESERÍA DE 25,60 M. DE LONGITUD Y 9,0 M. DE ANCHO (EN BUEN ESTADO), EN KM. 27,375 DE LA RUTA L-366 EL PUENTE MADERA SIN NOMBRE DE 11,30 M. DE LONGITUD Y 4,0 M. DE ANCHO (EN REGULAR ESTADO) Y EN KM. 13,160 DE LA RUTA L-374 EL PUENTE MADERA SIN NOMBRE DE 6,60 M. DE LONGITUD Y 3,5 M. DE ANCHO (EN REGULAR ESTADO). COMO PLATAFORMA DE PAVIMENTO SE CONTEMPLA LO SIGUIENTE UN ANCHO DE CALZADA DE 7,0 M., BERMAS DE 1,50 M. Y ANCHO DE S.A.P. DE 0,5 M. Y 0,90 EN SECTORES CON DEFENSAS CAMINERAS. COMO PAVIMENTO SE CONTEMPLA UN CONCRETO ASFÁLTICO DE RODADURA DE 60 MM, SOBRE DOS CAPAS GRANULARES DE 150 MM DE ESPESOR CADA UNA, COMPUESTAS POR BASE Y SUBBASE GRANULAR, CON CBR>80% Y CBR>40% RESPECTIVAMENTE. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;ARRASTRE;SECTORIAL;4738083;5282864.0;0;10050513;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;50.0;;;25887853;1;3570641.0;14998386;;R;1;50668;RS;";9;";;0;22497;2025-11-22 16:00:54;2025-11-22 16:00:54;EJECUCION;;SUSTITUTO: 20187617-0;No Corresponde;"ESTE PROYECTO TIENE LA FINALIDAD DE PAVIMENTAR LA CONEXIÓN ENTRE LA RUTA 5 Y LA RUTA 126 (CAMINO SAN JAVIER–CAUQUENES), SECTOR ENTRE EL PUENTE MARIMAURA Y LA RUTA 126, CUYO TRAZADO LO COMPRENDEN CUATRO RUTAS QUE CONFORMARÁN EL PROYECTO Y QUE CORRESPONDEN LA L-32 (3,59 KM), L-370 (4,29 KM), L-366 (0,33 KM) Y L-374 (3,66 KM), CON UNA LONGITUD TOTAL DE 11,87 KM, UBICADAS EN LA PROVINCIA DE LINARES, LAS CUALES BUSCAN UNIFICARSE EN CIERTOS TRAMOS EN POST DE MEJORAR LA CONECTIVIDAD. EL PROYECTO DE LA RUTA L-32 TIENE SU INICIO EN EL DM. 19.316 DE ESTA MISMA RUTA Y FINALIZA EN EL DM. 31.186 DONDE SE UBICA LA INTERSECCIÓN DE LA RUTA L-374 CON LA RUTA 126 (LOS CONQUISTADORES). EN EL DESARROLLO DE LA RUTA SE ENCUENTRAN VARIADAS ESTRUCTURAS, DENTRO DE LS CUALES SE DESTACAN LOS PUENTES COMO SER; EN KM. 20,058 DE LA RUTA L-32 EL PUENTE MARIMAURA DE 9,50 M. DE LONGITUD Y 6,8 M. DE ANCHO (EN REGULAR ESTADO), EN KM. 24,522 DE LA RUTA L-370 EL PUENTE QUESERÍA DE 25,60 M. DE LONGITUD Y 9,0 M. DE ANCHO (EN BUEN ESTADO), EN KM. 27,375 DE LA RUTA L-366 EL PUENTE MADERA SIN NOMBRE DE 11,30 M. DE LONGITUD Y 4,0 M. DE ANCHO (EN REGULAR ESTADO) Y EN KM. 13,160 DE LA RUTA L-374 EL PUENTE MADERA SIN NOMBRE DE 6,60 M. DE LONGITUD Y 3,5 M. DE ANCHO (EN REGULAR ESTADO). COMO PLATAFORMA DE PAVIMENTO SE CONTEMPLA LO SIGUIENTE UN ANCHO DE CALZADA DE 7,0 M., BERMAS DE 1,50 M. Y ANCHO DE S.A.P. DE 0,5 M. Y 0,90 EN SECTORES CON DEFENSAS CAMINERAS. COMO PAVIMENTO SE CONTEMPLA UN CONCRETO ASFÁLTICO DE RODADURA DE 60 MM, SOBRE DOS CAPAS GRANULARES DE 150 MM DE ESPESOR CADA UNA, COMPUESTAS POR BASE Y SUBBASE GRANULAR, CON CBR>80% Y CBR>40% RESPECTIVAMENTE. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;615;2025-11-03 09:46:02;2025-11-22 16:21:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2019-06-14;Kilómetros;14;10;0;2010-08-01;10050513;10050513;16705238;TIR SOCIAL: 7.9 - TIR SOCIAL: 7.9 - TIR SOCIAL: 6.7 - VAN SOCIAL: 2090740 - VAN SOCIAL: 2090740 - VAN SOCIAL: 217683;14114914;;10050513;2023: Asignado 235870, Gastado 230034 - 2022: Asignado 1226420, Gastado 201832 - 2021: Asignado 300000, Gastado 128484 - 2020: Asignado 475000, Gastado 404457 - 2019: Asignado 7000, Gastado 7000 - 2024: Asignado 3503000, Gastado 3484290 - 2025: Asignado 12913000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40075626;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA ELECTRICO ESCUELA REPUBLICA DE LA INDIA, QUINTA NORMAL;791;181.0;;;17;1235;CONSERVACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO DEL ESTABLECIMIENTO, REPOSICIÓN DEL SISTEMA DE PUESTA A TIERRA, ALUMBRADO Y FUERZA.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS PARQUES;NUEVO;SECTORIAL;0;268442.0;0;268442;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25843478;1;23971660.0;;;R;1;24875020;;";7;";;0;0;;;PERFIL;LA escuela se ubica en Catedral 4637, Quinta Normal;;No Corresponde;Conservación del sistema eléctrico del establecimiento, reposición del sistema de puesta a tierra, alumbrado y fuerza.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-09 15:56:23;2025-10-09 15:56:23;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS PARQUES;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;3915;0;713;;268442;268442;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 228419;268442;;268442;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LOS PARQUES 40038901;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTR. Y SERVICIOS COMPLEMENT. DE APOYO PARA EL T. PÚBLICO, R. DE MAGALLANES;791;180.0;;;6;1092;DIVERSAS OBRAS DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, INFORMACIÓN AL USUARIO Y OTROS SERVICIOS COMPLEMENTARIOS PARA APOYAR LA OPERACIÓN DEL TRANSPORTE PÚBLICO EN DIVERSOS SECTORES DE LA REGIÓN DE MAGALLANES;NO;;;NO;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;ARRASTRE;SECTORIAL;215827;1571005.0;1732341;3520222;2029.0;;;;;;;;;;30;;;;25935378;1;;;;R;1;17733960;;";15;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;Diversas obras de conservación de infraestructura, accesibilidad universal, información al usuario y otros servicios complementarios para apoyar la operación del transporte público en diversos sectores de la región de Magallanes;;CONSULTORÍAS - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-21 12:52:39;2025-11-21 12:52:39;;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;;;Kilometros Cuadrados;132291;0;166533;;3520222;3520222;329847;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 0 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 0;5722211;;3520222;2025: Asignado 80014, Gastado 61050 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 198097, Gastado 149544;SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES 40046875;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CASA DEL ADULTO MAYOR, COMUNA DE PEDRO AGUIRRE CERDA;791;181.0;131;13121;15;1146;"EL PROYECTO CONSISTE EN LAS OBRAS CIVILES , EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO PARA LA CONSTRUCCIÓN DEL EDIFICIO DE 2.308 M2 QUE ALBERGARA LA CASA DEL ADULTO MAYOR EN LA COMUNA DE PEDRO AGUIRRE CERDA. ADICIONALMENTE, CONTEMPLA CONSULTORÍAS PARA LA CONTRATACIÓN DE PROFESIONALES QUE DESARROLLARAN LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN TÉCNICA (ATO).";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PEDRO A. CERDA;NUEVO;MUNICIPAL;0;1000.0;5986315;5987315;2028.0;;;;13-10-2025;3.0;24-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"ANALIZADOS LOS NUEVOS ANTECEDENTES REMITIDOS, SE REITERAN LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: 1) DEL PERFIL: A) INDICAR COMO APORTA EL PROYECTO AL PAN DE LA ERD 2035. B) INDICAR CÓMO EL PROYECTO ABORDA EL CAMBIO CLIMÁTICO. C) NO SE MUESTRAN LAS REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS INDICADAS EN EL DOCUMENTO. D) CORREGIR LA PROYECCIÓN DE LOS AM EN SITUACIÓN DE DEPENDENCIA –LEVE O MODERADA. SI BIEN LOS DATOS COMUNALES VAN A LA BAJA, EL PORCENTAJE DE AM DEBIESE IR AUMENTANDO. SUS DATOS MUESTRAN QUE VAN DISMINUYENDO. E) SE MENCIONAN DEMANDAS DE LOS AM. ADJUNTAR ENCUESTAS O DOCUMENTOS QUE RESPALDEN DICHA DEMANDA. INDICAR FECHA DE ENCUESTAS. F) CORREGIR EL ANÁLISIS DE RECINTOS EN EL ÁREA DE INFLUENCIA. DE LA NUMERACIÓN, SE APRECIAN ALGUNOS QUE SE ENCUENTRAN FUERA DE ESTA ÁREA. G) CORREGIR EL ÁRBOL DE PROBLEMA, HAY CELDAS QUE NO CORRESPONDEN Y FALTAN LÍNEAS A DESARROLLAR (GESTIÓN, TECNOLOGÍA, RR.HH.), EFECTO EN SERVICIOS. FALTA DESARROLLAR EL DE MEDIOS Y FINES E INDICAR LAS LÍNEAS DE ACCIÓN DONDE APARECE EL PROYECTO. H) EL ANÁLISIS DE POBLACIÓN POSTERGADA SE REALIZA DESPUÉS DE PLANTEAR LA ALTERNATIVA ENFOCADA EN LOS AM, VIENDO LA CAPACIDAD DEL RECINTO PROPUESTO. I) NUMERAR Y NOMBRAR TODAS LAS TABLAS QUE SE TRABAJAN EN EL DOCUMENTO, INDICANDO LA FUENTE DE LA INFORMACIÓN. J) SE POSEE DEMANDA DE HORAS, NO DE M2 QUE RESPALDE UN PA. K) MEJORAR ANÁLISIS DE OFERTA Y DEMANDA. REALIZARLO EN MISMA UNIDAD (M2 DE SUPERFICIES, HORAS DE USO), DE MANERA DE PODER ESTIMAR DE MEJOR MANERA LA BRECHA. CORREGIR LA SUPERFICIE ESTIMADA POR RECINTO PARA LA DEMANDA. L) CORREGIR SITUACIÓN OPTIMIZADA. M) JUSTIFICAR EN FUNCIÓN DE LAS DEMANDAS PROYECTADAS, EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO Y EQUIPAMIENTO PROPUESTO EN FUNCIÓN CON EL MODELO DE GESTIÓN QUE SE DEBE REMITIR. EL PROPUESTO NO SE RESPALDA BIEN. N) REALIZAR UN ANÁLISIS DE TERRENOS PROPUESTOS. O) CORREGIR LA EVALUACIÓN DE LAS ALTERNATIVAS DESARROLLADAS. NO ESTÁN RESPALDADOS TODOS LOS COSTOS (PISCINA, SAUNA, GAS), FALTA UN MAYOR DETALLE DE LOS MOBILIARIOS. ADJUNTAR RESULTADO DE ECSE2. NO CONSIDERAN VALOR RESIDUAL. PRESENTAR RESUMEN DE LA OPCIÓN SELECCIONADA 2) DE LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS, SE SOLICITA: A) EN EL LISTADO DE ANTECEDENTES VISADOS, NO SE INDICA LA FECHA NI EN QUE CARPETA DEL BIP NI DEL SE ENCUENTRA EL DOCUMENTO. B) CORREGIR PRESUPUESTO REMITIDO. HAY PARTIDAS QUE CORRESPONDEN A GASTOS GENERALES. C) CORREGIR ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, HAY PARTIDAS QUE CORRESPONDEN A GASTOS GENERALES. 3) CORREGIR PLAN DE GESTIÓN. REVISAR CRONOGRAMA DE USO DE LOS RECINTOS, AL PARECER HAY SUPERPOSICIÓN DE ACTIVIDADES. DETALLAR CONSUMOS E INSUMO DE MATERIALES. LO DEBE VISAR QUIEN VA A ESTAR A CARGO DE LA OPERACIÓN. 4) CORREGIR CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES Y FLUJO DE INVERSIONES DE ACUERDO A LO RESULTANTE DEL PUNTO 2. 5) ADJUNTAR MÁS DE UNA COTIZACIÓN PARA EQUIPOS. 6) CORREGIR TDR. PRECISAR DE MANERA EXPLÍCITA EL PROFESIONAL REQUERIDO PARA LA ESPECIALIDAD. 7) SUBIR TODA LA DOCUMENTACIÓN EN LA CARPETA DIGITAL DE LA IDI. 8) CORREGIR FICHA IDI DE ACUERDO CON LOS REQUERIMIENTOS DEFINITIVOS. ";10.0;10;;;;25630972;1;24741605.0;;;R;1;50232;FI;";7;";13.0;0;0;2025-10-07 16:00:00;2025-10-13 11:09:31;PERFIL;club hípico N°4370, comuna de Pedro Aguirre Cerda;;No Corresponde;"El proyecto consiste en las obras civiles , EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO PARA LA construcción del edificio de 2.308 m2 que albergara la casa del adulto mayor en la comuna de Pedro Aguirre Cerda. ADICIONALMENTE, CONTEMPLA CONSULTORÍAS PARA LA CONTRATACIÓN DE PROFESIONALES QUE DESARROLLARAN LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN TÉCNICA (ato).";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-07-07 08:30:04;2025-11-18 18:21:52;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;MARCO LEIVA FUENTES;MUNICIPALIDAD DE PEDRO A. CERDA;MUNICIPALIDAD DE PEDRO A. CERDA;;;Metros Cuadrados;1200;0;16487;;5987315;5987315;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;5222663;;5987315;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PEDRO A. CERDA 40057978;0;2026;DISEÑO;REPOSICION 3RA. COMISARIA MAULLIN;791;178.0;101;10108;14;1142;CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DE LA 3RA. COMISARÍA MAULLIN, A UNA ETAPA DE DISEÑO, CONSISTENTE EN LA CONTRATACIÓN DE LAS CONSULTORÍAS DE DISEÑO, MECÁNICA DE SUELO ENTRE OTROS.;NO;;;NO;;;CARABINEROS DE CHILE;NUEVO;F.N.D.R.;0;267014.0;111147;378161;2027.0;;;;03-09-2025;1.0;12-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"SE APRUEBA LA ETAPA DE DISEÑO PARA LA REPOSICIÓN DE LA 3ª. COMISARÍA DE CARABINEROS DE MAULLÍN CUYO CUARTEL SE ENCUENTRA UBICADO EN AVDA. BERNARDO O’HIGGINS 491 EL CUAL PRESENTA UN AVANZADO ESTADO DE DETERIORO EN TODAS SUS DEPENDENCIAS Y SU TAMAÑO NO ESTÁ ACORDE CON LA DOTACIÓN ACTUAL Y PROYECTADA DADAS LAS ACTUALES DEMANDAS DE ACTIVIDADES DE PREVENCIÓN Y CONTROL. CONFORME AL DIAGNÓSTICO, DE OFERTA Y DEMANDA DE UNIDADES DE VIGILANCIA EQUIVALENTE Y A LOS ESTÁNDARES D INSTITUCIONALES DEFINIDOS PARA LAS DISTINTAS CATEGORÍAS DE CUARTELES SE ESTABLECIÓ LA NECESIDAD DE UN CUARTEL CON UNA SUPERFICIE ESTIMADA EN 2.009,34 M2. DEFINIDOS LOS MEDIOS DE VIGILANCIA (DOTACIÓN DE PERSONAL, VEHÍCULOS, EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO) REQUERIDOS, SE ESTABLECIÓ EL TAMAÑO Y EL MODELO DE GESTIÓN Y SE DETERMINÓ QUE CONSTRUIR EL CUARTEL EN LA MISMA LOCALIZACIÓN ACTUAL ES LO MÁS CONVENIENTE. ASÍ SE PROCEDIÓ A CALCULAR LOS COSTOS ATRIBUIBLES A LA SITUACIÓN SIN PROYECTO Y CON PROYECTO PARA LA ALTERNATIVA ÚNICA EN TÉRMINOS DE TAMAÑO, TECNOLOGÍA Y LOCALIZACIÓN. EL COSTO SOCIAL ANUAL EQUIVALENTE ATRIBUIBLE A LA DECISIÓN DE INVERSIÓN SE ESTIMÓ EN M$ 1.167.498, ES DECIR EL COSTO SOCIAL ANUAL INCREMENTAL RESPECTO DE LA SITUACIÓN DE NO HACER EL PROYECTO. LOS BENEFICIOS, NO VALORADOS, TIENEN RELACIÓN CON EL CUMPLIMIENTO DE LA DEMANDA POR ACCIONES DE PREVENCIÓN Y CONTROL Y OTRAS ACCIONES PROPIAS DE CARABINEROS CON UN NIVEL DE CALIDAD Y COBERTURA ACORDE CON LOS ESTÁNDARES INSTITUCIONALES Y PREFERENCIAS DE LA SOCIEDAD. EL PRESUPUESTO, ELABORADO POR LA UNIDAD TÉCNICA DIRECCIÓN REGIONAL DE ARQUITECTURA DEL MOP, PARA LA CONSULTORÍA DE DISEÑO ALCANZA A M$ 311.147 Y DE GASTOS ADMINISTRATIVOS, QUE INCLUYEN LA CONTRATACIÓN DE AGENTE PÚBLICO DE CONTRAPARTE INSTITUCIONAL A LA CONSULTORÍA ES DE M$ 67.014. SE ESTIMA UNA DURACIÓN TOTAL DE 16 MESES PARA LA ETAPA DE DISEÑO. RESPECTO DEL ANÁLISIS DE RIESGO DE DESASTRES NATURALES, LA UNIDAD FINANCIERA(GORE LOS LAGOS) Y LA INSTITUCIÓN FORMULADORA(CARABINEROS DE CHILE) DEBERÁN VELAR POR QUE LA UNIDAD TÉCNICA (DIRECCIÓN REGIONAL DE ARQUITECTURA, MOP) DE LA ETAPA ASEGURE EN LOS DOCUMENTOS TÉCNICOS Y ADMINISTRATIVOS DE LA LICITACIÓN Y DURANTE LA REALIZACIÓN DEL DISEÑO DEL CUARTEL LA CONSIDERACIÓN DE LAS MEDIDAS DE GESTIÓN DE RIESGO IDENTIFICADAS COMO ESTRUCTURALES, FUNCIONALES Y DE EVACUACIÓN Y SEGURIDAD, CONSIDERANDO INCORPORAR LAS MEDIDAS MÁS COSTO EFICIENTES Y EFECTIVAS EN CUANTO A BAJAR LOS ÍNDICES DE RIESGO A NIVELES ACEPTABLES. ";20.0;10;;;;25722821;1;3041686.0;;;R;1;16511879;RS;";13;";26.0;0;0;2025-08-27 07:00:00;2025-09-03 15:18:02;PERFIL;Avenida Bernardo O`Higgins N° 491;;No Corresponde;Consiste en la reposición de la 3ra. Comisaría Maullin, a una etapa de Diseño, consistente en la contratación de las consultorías de diseño, mecánica de suelo entre otros.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-08-13 17:11:16;2025-08-13 17:13:29;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;EDUARDO REYES BUSCH;CARABINEROS DE CHILE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;2009;0;14216;;378161;378161;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1440200;350646;;378161;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;CARABINEROS DE CHILE 40071964;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y ANALISIS DE TRANSPORTE AEREO DE CARGA, MACROZONA CENTRO SUR;793;182.0;;;6;1096;"LA CONSULTORÍA CONSIDERA EL DESARROLLO DE LAS SIGUIENTES ETAPAS: - DIAGNÓSTICO - ESTIMACIÓN DE CARGA AÉREA MACROZONA CENTRO SUR - ESTIMACIÓN DE OFERTA DE OPERACIONES - IDENTIFICACIÓN DE BRECHAS AEROPORTUARIAS PARA TRANSPORTE DE CARGA - ESTIMACIÓN DE COSTOS PARA SUBSANAR BRECHAS IDENTIFICADAS - PROPUESTA DE IDENTIFICACIÓN, CUANTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE BENEFICIOS SOCIALES - ESTIMACIÓN DE BENEFICIOS SOCIALES AERÓDROMO MACROZONA CENTRO SUR - INFORME FINAL";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;10209.0;495303;505512;2027.0;;;;04-06-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL ESTUDIO BÁSICO """"40071964-0; DIAGNOSTICO Y ANÁLISIS DE TRANSPORTE DE CARGA, MACROZONA CENTRO SUR"""". DE ACUERDO CON LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS POR LA DIRECCIÓN DE AEROPUERTO, DAP, EN UN ANÁLISIS PRELIMINAR DE LA MACROZONA CENTRO SUR (REGIONES DEL MAULE, ÑUBLE, BIO-BIO Y ARAUCANÍA), DADO EL FUERTE ROL EXPORTADOR PREDOMINANTE EN LAS REGIONES ANALIZADAS SE HAN IDENTIFICADOS POSIBLES BRECHAS Y OPORTUNIDADES VINCULADAS A LA LOGÍSTICA ÁREA, LAS CUAL SERÁN VALIDADAS CON EL LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN DEL PRESENTE ESTUDIO EL ALCANCE DEL RESUMEN SE PUEDE RESUMIR EN: ETAPA 1: DIAGNÓSTICO ETAPA 2: ESTIMACIÓN DE DEMANDA DE CARGA AÉREA MACROZONA CENTRO SUR ETAPA 3: ANÁLISIS DE BRECHAS AEROPORTUARIAS PARA TRANSPORTE DE CARGA ETAPA 4: ESTIMACIÓN DE BENEFICIOS SOCIALES ETAPA 5: INFORME FINAL INVERSIÓN TOTAL [M$]: 505.512 (MONEDA PRESUPUESTO 2025) CONSULTORÍA [M$]: 505.303 GAD [M$]: 209 PLAZO [MESES]: 18";20.0;10;;;;25440910;0;;;;N;1;50688;RS;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-05-28 08:00:00;2025-06-04 11:06:04;PERFIL;;;No Corresponde;"LA CONSULTORÍA CONSIDERA EL DESARROLLO DE LAS SIGUIENTES ETAPAS: - DIAGNÓSTICO - ESTIMACIÓN DE CARGA AÉREA MACROZONA CENTRO SUR - ESTIMACIÓN DE OFERTA DE OPERACIONES - IDENTIFICACIÓN DE BRECHAS AEROPORTUARIAS PARA TRANSPORTE DE CARGA - ESTIMACIÓN DE COSTOS PARA SUBSANAR BRECHAS IDENTIFICADAS - PROPUESTA DE IDENTIFICACIÓN, CUANTIFICACIÓN Y VALORACIÓN DE BENEFICIOS SOCIALES - ESTIMACIÓN DE BENEFICIOS SOCIALES AERÓDROMO MACROZONA CENTRO SUR - INFORME FINAL";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-14 11:18:58;2025-11-25 18:35:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;ÁLVARO ZÚÑIGA PÉREZ;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;0;0;0;0;;505512;505512;;;505512;;505512;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40054398;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION DE UN NUEVO SERVICIO FERROVIARIO AL CENTRO DE CONCEPCION;791;176.0;81;;6;1092;ESTE ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD TIENE EL OBJETIVO DE ANALIZAR Y PROPONER ALTERNATIVAS DE CONEXION DEL SERVICIO DE TRENES HACIA EL CENTRO DE CONCEPCION, CON ELLO DESARROLLAR A NIVEL DE PREDISEÑO DETALLADO LA MEJOR SOLUCION, ES DECIR, SE BUSCA EXTENDER EL SERVICIO DE PASAJEROS QUE HOY OPERA EN EL GRAN CONCEPCION, POTENCIANDO CON ELLO, EL USO DEL TRANSPORTE PUBLICO Y DE ENERGIAS LIMPIAS, ACERCANDO A ESTE MODO A MAS USUARIOS, MEJORANDO LA ACCESIBILIDAD HACIA EL CENTRO URBANO DE LA INTERCOMUNA. DENTRO DE LAS TAREAS DEL ESTUDIO SE DEBEN DESARROLLAR CATASTROS, MODELACION ESTRATEGICA, DIAGNOSTICOS, DESARROLLO Y EVALUACION DE ALTERNATIVAS Y TECNOLOGIAS, ESTUDIOS DE BASE PARA EL ANTEPROYECTO, ADEMAS DEL DESARROLLO Y LA EVALUACION DEFINITIVA DEL ANTEPROYECTO.;NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;144899;210000.0;245000;600881;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25938786;1;3332885.0;;;N;1;50986;RS;";10;";;0;0;2025-11-24 13:05:04;2025-11-24 13:05:04;PREFACTIBILIDAD;;;No Corresponde;Este estudio de Prefactibilidad tiene el objetivo de analizar y proponer alternativas de conexiOn del servicio de trenes hacia el centro de ConcepciOn, con ello desarrollar a nivel de prediseño detallado la mejor soluciOn, es decir, se busca extender el servicio de pasajeros que hoy opera en el Gran ConcepciOn, potenciando con ello, el uso del transporte pUblico y de energIas limpias, acercando a este modo a mAs usuarios, mejorando la accesibilidad hacia el centro urbano de la intercomuna. Dentro de las tareas del estudio se deben desarrollar catastros, modelaciOn estratEgica, diagnOsticos, desarrollo y evaluaciOn de alternativas y tecnologIas, estudios de base para el anteproyecto, ademAs del desarrollo y la evaluaciOn definitiva del anteproyecto.;;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-11-24 13:04:03;2025-11-24 13:04:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;Kilómetros;5;0;216061;;600881;600881;7e+05;TIR SOCIAL: 7.4 - TIR SOCIAL: 8.9 - VAN SOCIAL: 50532 - VAN SOCIAL: 117516;7e+05;;600881;2025: Asignado 105000, Gastado 0 - 2023: Asignado 500, Gastado 0 - 2024: Asignado 140000, Gastado 140000;SECTRA 40048251;0;2026;EJECUCION;REPOSICION Y ADQUISICIÓN SISTEMA RADIOCOMUNICACIONES GENDARMERÍA REGIÓN DE LA ARAUCANÍA;791;177.0;;;13;1138;LAS DOS ALTERNATIVAS, ESTÁN CONSTITUIDAS POR 24 SITIOS DE REPETICIÓN TETRA DAMM, EMPLAZADAS EN LA REGIÓN, C/U DE ESTOS SITIOS CUENTA CON (1) PORTADORA, PARA ENLAZAR LOS DIVERSOS EMPLAZAMIENTOS, SE UTILIZARÁ LA RED DE GENDARMERÍA DE CHILE. 2 GRABADORAS 2 PUESTOS DE DESPACHO Y LOS TERMINALES FIJOS, MÓVILES Y PORTÁTILES. EL EQUIPAMIENTO SE INSTALARÁ EN LAS TORRES CON LAS QUE CUENTA GENDARMERÍA, DISPONIENDO DE UN GABINETE PARA ALOJAR SISTEMA DE RESPALDO DE ENERGÍA Y EQUIPAMIENTO. EL SISTEMA UTILIZA ENERGÍA ELÉCTRICA DE 220VAC RESPALDADA, SE HA CONTEMPLADO EL SUMINISTRO DE UPSS QUE PERMITE UN SERVICIO CONTINUO DE LOS SITIOS DE REPETICIÓN.;NO;;;NO;;;GENDARMERIA REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;F.N.D.R.;0;4129067.0;0;4129067;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25855253;1;16437535.0;;;R;1;50562;;";11;";;0;0;;;PERFIL;Región de La Araucanía;;No Corresponde;Las dos alternativas, están constituidas por 24 sitios de repetición TETRA Damm, emplazadas en la región, c/u de estos sitios cuenta con (1) portadora, para enlazar los diversos emplazamientos, se utilizará la red de Gendarmería de Chile. 2 grabadoras 2 puestoS de despacho y los terminales fijos, móviles y portátiles. El equipamiento se instalará en las torres con las que cuenta Gendarmería, disponiendo de un gabinete para alojar sistema de respaldo de energía y equipamiento. El sistema utiliza energía eléctrica de 220VAC respaldada, se ha contemplado el suministro de UPSs que permite un servicio continuo de los sitios de repetición.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;850;2025-10-14 15:52:11;2025-10-14 15:52:11;;;;GENDARMERIA REGION DE LA ARAUCANIA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;79806;0;3303;;4129067;4129067;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;3601736;;4129067;2023: Asignado 0, Gastado 0;GENDARMERIA REGION DE LA ARAUCANIA 40051702;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA S-965 CURARREHUE-PUENTE BASAS;791;177.0;91;9104;6;1093;"EL ACTUAL PROYECTO CONSISTE EN LA MATERIALIZACIÓN DE UNA CARPETA DE PROTECCIÓN ASFÁLTICA DEL TIPO CONCRETO ASFÁLTICO DE RODADURA DE 0,05 [M] Y UN BINDER ASFALTICO DE 0,06 [M] DE ESPESOR, SOBRE UN PAQUETE ESTRUCTURAL COMPUESTO POR UNA SUBBASE GRANULAR CBR 40% Y UNA BASE GRANULAR CBR 80%, SE PROYECTAN A REALIZAR, OBRAS DE SANEAMIENTO TALES COMO, ALCANTARILLAS Y CAJONES DE HORMIGÓN, FOSOS REVESTIDOS Y SIN REVESTIR, DESCARGAS DE AGUA, CUNETAS REVESTIDAS, ETC., JUNTO A OBRAS DE SEGURIDAD VIAL, TALES COMO LA INSTALACIÓN DE NUEVAS SEÑALES VERTICALES, COLOCACIÓN DE BARRERAS DE CONTENCIÓN DE ENTRADA Y SALIDA DE PUENTES, DEMARCACIONES DE LA CALZADA O READECUACIÓN DE INTERSECCIONES VIALES, ADEMÁS DEL RETIRO DE SEÑALES VERTICALES PROVISORIAS Y EXISTENTES. EN CUANTO A LOS PUENTES, SE CONSIDERAN OBRAS DE CONSERVACIÓN PARA EL PUENTE BASAS, TALES COMO BACHEOS, ADECUACIÓN DEL SANEAMIENTO Y OBRAS DE SEGURIDAD VIAL. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;164000.0;11511129;11675129;2028.0;;;;02-10-2025;1.0;02-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"MEDIANTE ORD. N°268 DEL 5/2/25 LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO DEL MOP POSTULÓ A EJECUCIÓN EL PRESENTE PROYECTO, POSTERIORMENTE A TRAVÉS DEL ORD. N°960 DEL 30/4/25, LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD RESPONDIÓ OBSERVACIONES, VISTOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RESUELVE: - RECOMENDAR SATISFACTORIAMENTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES A FIN DE PAVIMENTAR MEDIANTE UN CONCRETO ASFÁLTICO ALREDEDOR DE 8 KILÓMETROS DESDE EL ÁREA URBANA DE CURARREHUE HASTA EL SECTOR DEL PUENTE BASAS, CONSTITUYÉNDOSE EN LOS PRIMEROS KILÓMETROS PAVIMENTADOS DE LA RUTA QUE CONECTA CURARREHUE CON LA LOCALIDAD DE REIGOLIL, LOCALIZADA AL NORTE DE LA COMUNA, A UNOS 35 KILÓMETROS DE LA CAPITAL COMUNAL Y QUE, A SU VEZ, ENLAZA CON LA CONEXIÓN CABURGUA NORTE – CUNCO, DE LA RUTA INTERLAGOS. - CABE DESTACAR QUE EN EL TRAMO EXISTEN DOS PUENTES DEFINITIVOS CONSTRUIDOS CON ANTERIORIDAD, EL PUENTE CARES Y EL BASAS. ASÍ TAMBIÉN, HAY ABUNDANTE PRESENCIA DE VIVIENDAS A AMBOS COSTADOS DEL CAMINO. EN LA ZONA HAY COMUNIDADES INDÍGENAS. - POR LA RUTA CIRCULA LOCOMOCIÓN COLECTIVA. - EN EL INVIERNO HAY PERÍODOS EN QUE EN EL SECTOR CAE NIEVE. - LA EVALUACIÓN ECONÓMICA FUE MEDIANTE EL MODELO HDM-3. ";20.0;10;;;;25825785;1;;;;R;1;50661;RS;";11;";23.0;0;0;2025-10-02 09:42:51;2025-10-02 09:42:51;PERFIL;RUTA S-965 CURARREHUE-PUENTE BASAS;;No Corresponde;"El actual proyecto consiste en la materialización de una carpeta de protección asfáltica del tipo Concreto Asfáltico de Rodadura de 0,05 [m] y un Binder Asfaltico de 0,06 [m] de espesor, sobre un paquete estructural compuesto por una Subbase Granular CBR 40% y una Base Granular CBR 80%, Se proyectan a realizar, obras de saneamiento tales como, alcantarillas y cajones de hormigón, fosos revestidos y sin revestir, descargas de agua, cunetas revestidas, etc., junto a obras de seguridad vial, tales como la instalación de nuevas señales verticales, colocación de barreras de contención de entrada y salida de puentes, demarcaciones de la calzada o readecuación de intersecciones viales, además del retiro de señales verticales provisorias y existentes. En cuanto a los puentes, se consideran obras de conservación para el Puente Basas, tales como bacheos, adecuación del saneamiento y obras de seguridad vial. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-10-02 09:42:48;2025-10-02 09:42:48;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;999;0;1998;;11675129;11675129;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 999;10825634;;11675129;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049831;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE CLINICA VETERINARIA MOVIL PARA LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE SAN JAVIER;791;175.0;74;7406;15;1144;"LA PRESENTE INICIATIVA, POR LO TANTO, BUSCA ADQUIRIR DE UNA CLÍNICA VETERINARIA MÓVIL MUNICIPAL QUE PERMITA LA ATENCIÓN PRINCIPALMENTE EN LOS SECTORES RURALES DE LA COMUNA, LLEVANDO SERVICIO VETERINARIO A LA POBLACIÓN QUE HOY DÍA TIENE DIFICULTADES PARA ACCEDER YA SEA POR SU UBICACIÓN GEOGRÁFICA O SIMPLEMENTE POR LA CONDICIÓN SOCIOECONÓMICA, SE CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UN VEHÍCULO TIPO FURGÓN DE TRACCIÓN 4X2 CON VOLUMEN INTERIOR MÍNIMO DE 10,5 M3, COMBUSTIBLE DIÉSEL QUE POSEA UNA CAPACIDAD DE CARGA MÍNIMA DE 1.300 KG. SE CONSIDERA REVESTIMIENTO EN MATERIALIDAD PRFV, QUE SEA LAVABLE Y ASÉPTICO DE FÁCIL MANTENIMIENTO. SE PROYECTA INCORPORAR SISTEMA DE AGUAS CON ESTANQUE DE AGUA POTABLE CON CAPACIDAD MÍNIMA DE 50 LITROS, ESTANQUE DE AGUAS GRISES CON CAPACIDAD MÍNIMA DE 60 LITROS, BOMBA DE AGUA DE 12 V, REDES DE AGUA, MANGUERA DE CARGA Y DESCARGA DE 20 METROS Y CONEXIÓN A RED DOMICILIARIA DE AGUAS. EN RELACIÓN A LA CLIMATIZACIÓN SE CONSIDERA UN EXTRACTOR ELÉCTRICO Y UN AIRE ACONDICIONADO DE MÍNIMO 12000 BTU. ADICIONALMENTE, DEBE ESTAR EQUIPADO CON MOBILIARIO INTERIOR CORRESPONDIENTE A PASAMANOS DE ACCESO, ESTACIÓN DE TRABAJO, MUEBLE DE LAVABO, JAULA CANILES, MESA VETERINARIO Y MUEBLES AÉREOS. TAMBIÉN, SE CONSIDERA INCORPORAR ACCESORIOS DE TRÁNSITO COMO TOLDO, SILLAS Y MESA PLEGABLE, DISPENSADOR DE ALCOHOL GEL, DISPENSADOR DE JABÓN, SOPORTE CORTO PUNZANTE, DISPENSADOR DE TOALLAS DE PAPEL, BASURERO, EXTINTOR, PASAMANOS FLEXIBLES Y GRÁFICA INSTITUCIONAL. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN JAVIER;NUEVO;F.N.D.R.;0;106520.0;0;106520;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854534;1;16437535.0;;;R;1;50044;;";9;";18.0;0;0;;;PERFIL;ARTURO PRAT 2490;;No Corresponde;"La presente iniciativa, por lo tanto, busca adquirir de una clínica veterinaria móvil municipal que permita la atención principalmente en los sectores rurales de la comuna, llevando servicio veterinario a la población que hoy día tiene dificultades para acceder ya sea por su ubicación geográfica o simplemente por la condición socioeconómica, se contempla la adquisición de un vehículo tipo Furgón de Tracción 4x2 con volumen interior mínimo de 10,5 m3, combustible Diésel que posea una capacidad de carga mínima de 1.300 kg. Se considera revestimiento en materialidad PRFV, que sea lavable y aséptico de fácil mantenimiento. Se proyecta incorporar Sistema de Aguas con Estanque de Agua Potable con capacidad mínima de 50 Litros, Estanque de Aguas Grises con Capacidad Mínima de 60 Litros, Bomba de Agua de 12 V, Redes de Agua, Manguera de Carga y Descarga de 20 metros y Conexión a Red Domiciliaria de Aguas. En relación a la climatización se considera un Extractor Eléctrico y un Aire Acondicionado de mínimo 12000 BTU. Adicionalmente, debe estar equipado con mobiliario interior correspondiente a pasamanos de acceso, estación de trabajo, mueble de lavabo, jaula caniles, mesa veterinario y muebles aéreos. También, se considera incorporar accesorios de tránsito como toldo, sillas y mesa plegable, dispensador de alcohol gel, dispensador de jabón, soporte corto punzante, dispensador de toallas de papel, basurero, extintor, pasamanos flexibles y gráfica institucional. ";;VEHÍCULOS;M$;860;2025-10-14 13:02:12;2025-10-14 13:02:12;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN JAVIER;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;13987;;106520;106520;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 124039 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 692430;98770;;106520;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40076258;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA BÁSICA IGNACIO SERRANO, TOMÉ;791;176.0;81;8111;17;1235;"-PROPONE MEJORAR LOS REVESTIMIENTOS DEL PISO CON PALMETAS DE CAUCHO CON TAL DE EVITAR LESIONES PRODUCIDAS POR CAÍDAS. -MEJORA LA AISLACIÓN ACÚSTICA Y TÉRMICA A TRAVÉS DE LA REPOSICIÓN DE VENTANAS Y PUERTAS. -CONSIDERA LA IMPLEMENTACIÓN DE EQUIPAMIENTO IDEAL PARA EL TRABAJO DE LOS PROFESIONALES CON LOS ALUMNOS. -SE PROPONE UNA SOLUCIÓN COMO ESTRUCTURA SECUNDARA PARA PODER ANCLAR O COLGAR LOS EQUIPAMIENTOS A UTILIZAR -CONSIDERA LA MEJORA EN LA SUPERFICIE DE LAS PAREDES CON PANELES ANTICOLISIÓN, CON TAL DE EVITAR LESIONES AL CHOCAR CON ELLAS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TOME;NUEVO;SECTORIAL;0;12426.0;0;12426;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25834702;1;16437534.0;16437558;;R;1;50088;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;Cerro San Juan;;No Corresponde;"-Propone mejorar los revestimientos del piso con palmetas de caucho con tal de evitar lesiones producidas por caídas. -Mejora la aislación acústica y térmica a través de la reposición de ventanas y puertas. -Considera la implementación de equipamiento ideal para el trabajo de los profesionales con los alumnos. -Se propone una solución como estructura secundara para poder anclar o colgar los equipamientos a utilizar -Considera la mejora en la superficie de las paredes con paneles anticolisión, con tal de evitar lesiones al chocar con ellas. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-06 17:24:06;2025-10-06 17:24:06;;;;MUNICIPALIDAD DE TOME;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;20;0;116;;12426;12426;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;12426;;12426;;MUNICIPALIDAD DE TOME 40054316;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION VEHICULOS PARA EMERGENCIAS - DIEGO DE ALMAGRO;791;171.0;32;3202;15;1144;EN ESTA ETAPA SE PROCEDERÁ A COMPRAR LAS MAQUINARIAS PARA EMERGENCIAS, SIGUIENDO Y RESPETANDO CADA UNA DE LAS ETAPAS QUE CONSTITUYEN EL PROCESO DE COMPRA;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE DIEGO DE ALMAGRO;NUEVO;F.N.D.R.;0;1785779.0;0;1785779;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25296412;1;16437535.0;;;R;1;49908;;";4;";4.0;0;0;;;PERFIL;En la comuna de manera transversal para situaciones de emergencia;;No Corresponde;EN ESTA ETAPA SE PROCEDERÁ A COMPRAR las MAQUINARIAS PARA EMERGENCIAS, SIGUIENDO Y RESPETANDO CADA UNA DE LAS ETAPAS QUE CONSTITUYEN EL PROCESO DE COMPRA;;VEHÍCULOS;M$;860;2025-02-10 17:49:01;2025-02-10 17:49:01;;;;MUNICIPALIDAD DE DIEGO DE ALMAGRO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Habitante Beneficiado;13925;0;13925;;1785779;1785779;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 139977;1655844;;1785779;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE DIEGO DE ALMAGRO 40054643;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION OBRAS ANEXAS DEL AERÓDROMO DE CHAITÉN;791;178.0;104;10401;6;1096;ESTA ETAPA SE REALIZARÁ EL ESTUDIO Y EVALUACIÓN DEL ESTADO DE LA REFORESTACIÓN ANTERIOR Y SE EJECUTARAN EN EL MISMO ESTUDIO ACTIVIDADES DE LIMPIEZA Y ALGUNAS OBRAS . LA CONTRATACIÓN DE UNA EMPRESA ESPECIALIZADA EN LA EJECUCIÓN Y SEGUIMIENTO DE LA REFORESTACIÓN PODRÁ MEJORARSE GRACIAS A LA INFORMACIÓN RECOPILADA POR LA CONSULTORÍA Y LA GENERACIÓN DE NUEVAS ESPECIFICACIONES TÉCNICAS PARA REALIZAR ADECUADAMENTE LAS ACTIVIDADES QUE PERMITAN REALIZAR LA REFORESTACIÓN, DEFINIENDO POSTERIORMENTE NUEVAS ACTIVIDADES DE MONITOREO Y MANTENCIÓN DEL PRENDIMIENTO DE LAS PLANTAS DEL BOSQUE NATIVO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;339109;250242.0;1688503;2278554;2027.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25928072;1;;;;R;1;50688;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-18 18:11:59;2025-11-18 18:11:59;EJECUCION;Comunas de Chaitén y Futaleufú , Provincia de Palena.;COMPLEMENTARIO: 30083769-0;No Corresponde;Esta etapa se realizará el estudio y evaluación del estado de la reforestación anterior y se ejecutaran en el mismo estudio actividades de limpieza y algunas obras . La contratación de una empresa especializada en la ejecución y seguimiento de la reforestación podrá mejorarse gracias a la información recopilada por la consultoría y la generación de nuevas especificaciones técnicas para realizar adecuadamente las actividades que permitan realizar la reforestación, definiendo posteriormente nuevas actividades de monitoreo y mantención del prendimiento de las plantas del bosque nativo.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-18 18:11:08;2025-11-18 18:11:08;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2023-12-20;Metros Cuadrados;1598000;0;18350;;2278554;2278554;310000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 98499 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 98499;2132618;;2278554;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 346659, Gastado 99999 - 2025: Asignado 497659, Gastado 235610;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40027997;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTES MAYORES REGIÓN DE LOS LAGOS GRUPO 4;791;178.0;103;;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL ESTUDIO DE ING. PARA EL DISEÑO DE TRES PUENTES DEFINITIVOS, CORRESPONDIENTES A: COIHUECO N°1 (40 M), PICHICOIHUECO (35 M) Y RAHUE N°1 (110 M), CON SUS RESPECTIVAS INFRAESTRUCTURAS Y SUPERESTRUCTURAS DE HORMIGÓN ARMADO, Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA ACTUAL DEL MANUAL DE CARRETERAS. LOS DOS PRIMEROS PUENTES SE UBICAN EN LA COMUNA DE PUERTO OCTAY Y EL PUENTE RAHUE N°1 EN LA COMUNA DE PUYEHUE, PROVINCIA DE OSORNO, REGIÓN DE LOS LAGOS. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DE ESTOS PUENTES, CONSIDERA DENTRO DE SU DESARROLLO 4 ETAPAS: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, INGENIERÍA BÁSICA Y ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, INGENIERÍA BÁSICA Y ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN FINAL.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;435959;100100.0;0;529725;2026.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920578;1;;;;R;1;50671;RS;";13;";;0;0;2025-11-20 14:25:31;2025-11-20 14:25:31;DISEÑO;;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL ESTUDIO DE ING. PARA EL DISEÑO DE tres PUENTES DEFINITIVOS, CORRESPONDIENTES A: COIHUECO N°1 (40 M), pichicoihueco (35 M) y rahue n°1 (110 M), CON SUS RESPECTIVAS INFRAESTRUCTURAS Y SUPERESTRUCTURAS DE HORMIGÓN ARMADO, Y SUS ACCESOS, DISEÑADOS BAJO LA NORMATIVA ACTUAL DEL MANUAL DE CARRETERAS. los dos primeros puentes SE UBICAN EN LA COMUNA DE puerto octay y el puente rahue n°1 en la comuna de puyehue, PROVINCIA DE osorno, REGIÓN DE LOS LAGOS. EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DE ESTOS PUENTES, CONSIDERA DENTRO DE SU DESARROLLO 4 ETAPAS: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS, INGENIERÍA BÁSICA Y ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTO, INGENIERÍA BÁSICA Y ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL Y APROBACIÓN FINAL.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-14 18:43:50;2025-11-20 14:25:11;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2021-08-04;Metros;330;0;349;;529725;529725;681916;VAN SOCIAL: 61115699 - VAN SOCIAL: 61115699;756968;;529725;2022: Asignado 240, Gastado 229 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 318240, Gastado 318240 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 98510, Gastado 82676;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076344;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CENTRO DE CREACION CECREA, CASTRO;791;178.0;102;10201;16;1230;"CONSIDERANDO LA MAGNITUD DE LOS DAÑOS ASOCIADOS AL USO Y DESGASTE DEL CENTRO, SE REALIZARÁN OBRAS CIVILES DE ACUERDO A DETALLE DE ITEMIZADO, PRESUPUESTO, EETT Y PLANIMETRÍA, QUE SE RESUME EN 7 GRANDES TIPOS DE INTERVENCIONES: 1. CONSERVACIONES EXTERIORES VOLUMEN 1-2-3: SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN DE FIJACIONES Y SELLOS DE CUBIERTAS, TEJUELA ALERCE, HOJALATERÍAS, CANALES DE AGUAS LLUVIAS, FORROS Y SELLOS DE VENTANAS Y ELEMENTOS METÁLICOS EXTERIORES. 2. CONSERVACIONES EXTERIORES: SE REFIERE A LA REPOSICIÓN DE FIJACIONES Y MALLA ACMAFOR, CUANDO CORRESPONDA DEL CIERRO PERIMETRAL Y LA CONSERVACIÓN DE BEBEDERO EXISTENTE. 3. CONSERVACIONES MUROS, CIELOS Y ESTRUCTURAS METÁLICAS INTERIORES: SE RETIRARÁ EL MATERIAL DAÑADO, SE REPARARÁ CUANDO CORRESPONDA Y SE REPONDRÁ CON NUEVOS REVESTIMIENTOS DE TERMINACIÓN. 4. CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS INTERIORES (RADIER AFINADO): SE REALIZARÁ EL DESBASTE Y LIJADO DEL RADIER CON EL FIN DE GARANTIZAR UNA SUPERFICIE UNIFORME PARA RECIBIR LA TERMINACIÓN EPOXICA PIGMENTADA Y SE REALIZARÁ LA CONSERVACIÓN DE GUARDAPOLVOS EXISTENTES. 5. CONSERVACIÓN PUERTAS Y PORTONES:SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN RESPECTO A LA TERMINACIÓN PINTURA EN PUERTAS DE MDF Y DEL AJUSTE Y REPOSICIÓN DE LOS ELEMENTOS QUE PERMITAN MANTENER EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE TODAS LAS PUERTAS Y PORTONES EXISTENTES EN EL CENTRO. 6. CENTRAL DE INCENDIO: SE REFIERE A LA REPOSICIÓN DE LA CENTRAL DE INCENDIO Y PULSADORES PARA DEJAR OPERATIVO EL SISTEMA. 7. CONSERVACIÓN Y REPOSICIÓN MOBILIARIO: SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN Y REPOSICIÓN DE LOS MUEBLES DE LA KITCHENETTE, MESONES DE ACCESO Y RIELES DE CORTINAS.";NO;;;NO;;;SUBSECRETARIA DE LAS CULTURAS Y LAS ARTES;NUEVO;SECTORIAL;0;143454.0;0;143454;2026.0;;;;14-11-2025;;14-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS EN OFICIO ORD. N° 1949 DE FECHA 06/11/2025 DE LA SUBSECRETARÍA DE LAS CULTURAS Y LAS ARTES DEL MINISTERIO DE LAS CULTURAS, LAS ARTES Y EL PATRIMONIO, Y LA INFORMACIÓN CARGADA EN LA CARPETA DIGITAL, SE DECLARA ADMISIBLE LA INICIATIVA COMO CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, DEBIDO A QUE EL FORMULADOR SEÑALA QUE LAS INTERVENCIONES CONSIDERADAS EN EL INMUEBLE CORRESPONDEN A UN PROCESO DE CONSERVACIÓN, Y NO EXISTEN RESTRICCIONES TÉCNICAS, LEGALES NI ADMINISTRATIVAS PARA SU EJECUCIÓN, DANDO CUMPLIMIENTO CON LO ESTABLECIDO PARA ESTE TIPO DE INICIATIVAS EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP), Y ESPECIALMENTE, CON LO SEÑALADO EN EL INSTRUCTIVO PARA PROYECTOS DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, PUBLICADO EN EL SITIO WEB DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES. EL CENTRO DE CREACIÓN CECREA DE CASTRO FUE ENTREGADO A OPERACIÓN EN 2020, LLEVANDO A CABO LABORATORIOS CREATIVOS PARA NIÑOS, NIÑAS Y ADOLESCENTES DE LA COMUNA, CON UNA ATENCIÓN ESTIMADA DE 2.600 USUARIOS AL AÑO. EL ESTABLECIMIENTO DE 1.459 M2 SE EMPLAZA EN TERRENO DE 1.545 M2, ENTREGADO EN COMODATO POR EL MUNICIPIO. ESTE EDIFICIO SE VALORIZA EN 177.224,73 UF, Y EL MONTO DE LA CONSERVACIÓN PROPUESTA EQUIVALE A UN 2,04% DEL ACTIVO. A PESAR DEL POCO TIEMPO DE USO DEL EDIFICIO, EXISTE DETERIORO ASOCIADO A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS, SU USO INTENSIVO Y MATERIALES AFECTOS A HUMEDAD, POR LO QUE EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE CUBIERTAS, DE ELEMENTOS METÁLICOS EXTERIORES, DE TEJUELAS DE ALERCE, BEBEDERO DE HORMIGÓN, BARANDAS RAMPAS EXTERIORES E INTERIORES, REVESTIMIENTO DE MUROS Y TERMINACIONES, PAVIMENTOS, GUARDAPOLVOS, CIELOS, PUERTAS, VENTANAS, CENTRAL INCENDIOS; REPOSICIÓN CANAL DE AGUAS LLUVIAS, HOJALATERÍAS VENTANAS, CUBIERTA DE POLICARBONATO, CIERRO PERIMETRAL, TAPAS CIELOS; MEJORAMIENTO ACCESORIOS BAÑOS, MUEBLES KITCHENETTE, RIELES CORTINAS; Y, REMPLAZO CUBIERTA DE MUEBLES. TODO LO ANTERIOR, PARA DEJAR OPERATIVO EL CECREA Y EN LAS CONDICIONES INICIALES DE CONSTRUCCIÓN, CON UN PRESUPUESTO TOTAL DE LA INTERVENCIÓN EN LA ASIGNACIÓN DE OBRAS CIVILES DE M$143.454, LA CUAL SE EJECUTARÁ EN UN PLAZO ESTIMADO DE 12 MESES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA SUBSECRETARÍA DE LAS CULTURAS Y LAS ARTES. ADEMÁS, ESTA INSTITUCIÓN SERÁ LA RESPONSABLE DE REGISTRAR LA CONTRATACIÓN Y EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS, Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTE. PARA VERIFICAR EL USO EFICIENTE Y EFICAZ DE LOS RECURSOS PÚBLICOS Y DE ACUERDO A LAS LABORES DE SEGUIMIENTO A LA EJECUCIÓN DE LA INVERSIÓN, SE DEJA CONSTANCIA QUE EL MDSYF PUEDE CONSIDERAR EL PRESENTE PROYECTO DE CONSERVACIÓN COMO PARTE DE LA SUPERVISIÓN DE UNA MUESTRA DE INICIATIVAS DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, Y, EN CASO DE DETECTARSE ERRORES, OMISIONES O ALGÚN USO INDEBIDO DEL PROCESO ESPECIAL DE POSTULACIÓN DE PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, SE PODRÁ RESTRINGIR A LA INSTITUCIÓN FINANCIERA INVOLUCRADA DE LA POSIBILIDAD DE ACOGERSE AL MISMO.";;10;;;;25891583;1;;;;R;1;20397115;AD;";13;";26.0;0;0;2025-11-14 07:00:00;2025-11-14 11:17:04;PERFIL;Calle Lillo 160;;No Corresponde;"CONSIDERANDO LA MAGNITUD DE LOS DAÑOS ASOCIADOS AL USO Y DESGASTE DEL CENTRO, SE REALIZARÁN OBRAS CIVILES DE ACUERDO A DETALLE DE ITEMIZADO, PRESUPUESTO, EETT Y PLANIMETRÍA, QUE SE RESUME EN 7 GRANDES TIPOS DE INTERVENCIONES: 1. CONSERVACIONES EXTERIORES VOLUMEN 1-2-3: SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN DE FIJACIONES Y SELLOS DE CUBIERTAS, TEJUELA ALERCE, HOJALATERÍAS, CANALES DE AGUAS LLUVIAS, FORROS Y SELLOS DE VENTANAS Y ELEMENTOS METÁLICOS EXTERIORES. 2. CONSERVACIONES EXTERIORES: SE REFIERE A LA REPOSICIÓN DE FIJACIONES Y MALLA ACMAFOR, CUANDO CORRESPONDA DEL CIERRO PERIMETRAL Y LA CONSERVACIÓN DE BEBEDERO EXISTENTE. 3. CONSERVACIONES MUROS, CIELOS Y ESTRUCTURAS METÁLICAS INTERIORES: SE RETIRARÁ EL MATERIAL DAÑADO, SE REPARARÁ CUANDO CORRESPONDA Y SE REPONDRÁ CON NUEVOS REVESTIMIENTOS DE TERMINACIÓN. 4. CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS INTERIORES (RADIER AFINADO): SE REALIZARÁ EL DESBASTE Y LIJADO DEL RADIER CON EL FIN DE GARANTIZAR UNA SUPERFICIE UNIFORME PARA RECIBIR LA TERMINACIÓN EPOXICA PIGMENTADA Y SE REALIZARÁ LA CONSERVACIÓN DE GUARDAPOLVOS EXISTENTES. 5. CONSERVACIÓN PUERTAS Y PORTONES:SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN RESPECTO A LA TERMINACIÓN PINTURA EN PUERTAS DE MDF Y DEL AJUSTE Y REPOSICIÓN DE LOS ELEMENTOS QUE PERMITAN MANTENER EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE TODAS LAS PUERTAS Y PORTONES EXISTENTES EN EL CENTRO. 6. CENTRAL DE INCENDIO: SE REFIERE A LA REPOSICIÓN DE LA CENTRAL DE INCENDIO Y PULSADORES PARA DEJAR OPERATIVO EL SISTEMA. 7. CONSERVACIÓN Y REPOSICIÓN MOBILIARIO: SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN Y REPOSICIÓN DE LOS MUEBLES DE LA KITCHENETTE, MESONES DE ACCESO Y RIELES DE CORTINAS.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-04 09:25:51;2025-11-04 09:30:40;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;MONICA LORETO FUENTEALBA KLENNER;SUBSECRETARIA DE LAS CULTURAS Y LAS ARTES;SUBSECRETARIA DE LAS CULTURAS Y LAS ARTES;;;Metros Cuadrados;1545;0;3006;;143454;143454;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2;143454;;143454;;SUBSECRETARIA DE LAS CULTURAS Y LAS ARTES 30104545;0;2026;EJECUCION;RESTAURACION Y CONSERVACION INTERIOR PALACIO BRAUN MENENDEZ P.ARENAS;791;180.0;;;16;1231;"LA PRESENTE ETAPA CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE RESTAURACIÓN Y CONSERVACIÓN INTERIOR DEL PALACIO BRAUN MENÉNDEZ, INMUEBLE DECLARADO MONUMENTO HISTÓRICO Y ACTUAL SEDE DEL MUSEO REGIONAL DE MAGALLANES. LA INTERVENCIÓN CONTEMPLA EL DESARROLLO DE OBRAS CIVILES Y ESPECIALIDADES NECESARIAS PARA MITIGAR EL DETERIORO ACUMULATIVO QUE AFECTA LA INFRAESTRUCTURA INTERIOR DEL EDIFICIO, ASEGURANDO SU CONSERVACIÓN PATRIMONIAL Y FUNCIONALIDAD COMO ESPACIO MUSEOGRÁFICO. ENTRE LAS PRINCIPALES PARTIDAS SE INCLUYEN: REPARACIÓN Y REFORZAMIENTO DE TECHUMBRES Y ESTRUCTURAS. RESTAURACIÓN DE ORNAMENTOS, MUROS, PISOS Y CIELOS INTERIORES. MEJORAMIENTO DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICOS, DE ILUMINACIÓN Y CLIMATIZACIÓN. INCORPORACIÓN DE ELEMENTOS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, INCLUYENDO ASCENSOR Y RUTAS ACCESIBLES. ACTUALIZACIÓN DE BAÑOS PÚBLICOS Y DE PERSONAL. HABILITACIÓN DE ESPACIOS TÉCNICOS Y DE EXPOSICIÓN. ESTA ETAPA CONTEMPLA UN PLAZO DE EJECUCIÓN DE 30 MESES";NO;;;NO;;;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;NUEVO;SECTORIAL;0;1558799.0;4200628;5759427;2028.0;;;;24-06-2025;4.0;04-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. REVISADOS LOS ANTECEDENTES DISPONIBLES EN LA CARPETA DIGITAL DE LA INICIATIVA, SE SOLICITA REVISAR/CORREGIR LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: PERFIL -REVISAR MONTOS DEL RESUMEN EJECUTIVO, YA QUE NO COINCIDEN CON LOS SEÑALADOS EN LA FICHA IDI. -REVISAR ANÁLISIS DE ÁREA DE ESTUDIO E INFLUENCIA. EL ÁREA DE INFLUENCIA NO PUEDE SER MAYOR QUE EL ÁREA DE ESTUDIO. -ACTUALIZAR LA POBLACIÓN. LOS DATOS DEL AÑO 2017 DEBEN SER PROYECTADOS AL AÑO 2025. -AL IGUAL QUE EN LA ETAPA DE DISEÑO, EN LA ETAPA DE EJECUCIÓN SE DEBE EVALUAR DOS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN, DE MODO DE CONFIRMAR LA CONVENIENCIA DE EJECUTAR LA ALTERNATIVA SELECCIONADA. CARPETA DIGITAL -DADO QUE LA INICIATIVA EN LA ETAPA DE EJECUCIÓN PROPONE AMPLIAR EL ALCANCE EL PROYECTO, INCLUYENDO OBRAS EXTERIORES, DEBE CREAR UNA SOLICITUD CON UN NUEVO CÓDIGO BIP COMO UN PROYECTO SUSTITUTO AL ACTUAL. -REVISAR/CORREGIR PRESUPUESTOS DEL PROYECTO. DEBE SUBIR PRESUPUESTO DETALLADO PARA CADA ASIGNACIÓN, CON PRECIOS DE MERCADO, LO QUE INCLUYE GASTOS GENERALES, UTILIDADES E IMPUESTOS. -SUBIR PLANILLAS CON LA ESTIMACIÓN DEL INDICADOR DE RESULTADOS Y LA PLANILLA DE CORRECCIÓN DE PRECIOS SOCIALES. -EETT DEBE ACTUALIZARLAS AL AÑO EN CURSO, Y CORREGIR EL MANDANTE. -ESTABLECER LA ACTUALIZACIÓN DEL DISEÑO ORIGINAL COMO UN HITO DE CONTROL, EL QUE DEBERÁ SER FORMALIZADO ANTE EL MDSF MEDIANTE UNA SOLICITUD DE REEVALUACIÓN BAJO LA CAUSAL DE VERIFICACIÓN DEL HITO DE CONTROL. -SUBIR COMPROMISO DE FINANCIAMIENTO DE LOS COSTOS DE FUNCIONAMIENTO Y ADMINISTRACIÓN, FIRMADO POR LA UNIDAD FORMULADORA A CARGO. -CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES (CARTA GANTT). -CRONOGRAMA FINANCIERO QUE DETALLE TODAS LAS ASIGNACIONES PARA LA ETAPA. -PLAN DE CONTINGENCIA. -CERTIFICACIÓN DE DISPONIBILIDAD. DEBE ACREDITAR QUE NO EXISTEN IMPEDIMENTOS O CONDICIONANTES LEGALES QUE LIMITEN O ENTRABEN LA MATERIALIZACIÓN DEL PROYECTO, MEDIANTE: CERTIFICADO VIGENTE DE HIPOTECAS, GRAVÁMENES Y PROHIBICIONES O CERTIFICADO DE EXPROPIACIONES (MUNICIPAL Y SERVIU). FICHA IDI -EN JUSTIFICACIÓN CORRESPONDE INGRESAR EL PROBLEMA IDENTIFICADO EN EL ANÁLISIS. -LOS MONTOS CONSIGNADOS EN LA FICHA IDI DEBEN INCLUIR LOS IMPUESTOS CORRESPONDIENTES. -ACTUALIZAR BENEFICIARIOS DIRECTOS, CON EL DATO ACTUALIZADO AL AÑO EN CURSO. -CORREGIR INDICADOR DE RESULTADOS VAC. -VERIFICAR LA MAGNITUD DEL PROYECTO, CONFIRME A PLANO PI-09 EMPLAZAMIENTO MRM. UNA VEZ RESPONDIDAS LAS OBSERVACIONES, Y REGISTRADAS EN LA CARPETA DIGITAL JUNTO CON EL OFICIO CONDUCTOR, SE PROCEDERÁ A UNA NUEVA REVISIÓN DE LOS ANTECEDENTES.";10.0;10;;;;25546972;1;;;;R;1;20397116;OT;";15;";;0;58056;2025-06-17 06:00:00;2025-06-24 10:50:31;DISEÑO;CALLE MAGALLANES 949 PUNTA ARENAS;COMPLEMENTARIO: 30076091-0;No Corresponde;"La presente etapa corresponde a la ejecución de las obras de restauración y conservación interior del Palacio Braun Menéndez, inmueble declarado Monumento Histórico y actual sede del Museo Regional de Magallanes. La intervención contempla el desarrollo de obras civiles y especialidades necesarias para mitigar el deterioro acumulativo que afecta la infraestructura interior del edificio, asegurando su conservación patrimonial y funcionalidad como espacio museográfico. Entre las principales partidas se incluyen: Reparación y reforzamiento de techumbres y estructuras. Restauración de ornamentos, muros, pisos y cielos interiores. Mejoramiento de los sistemas eléctricos, de iluminación y climatización. Incorporación de elementos de accesibilidad universal, incluyendo ascensor y rutas accesibles. Actualización de baños públicos y de personal. Habilitación de espacios técnicos y de exposición. Esta etapa contempla un plazo de ejecución de 30 meses";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-28 15:39:14;2025-05-28 15:39:14;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;XIMENA DEL PILAR ANTOINE VAN AKEN;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;;2015-12-31;Metros Cuadrados;2232;20;166533;;5759427;5759427;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 394621795 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 332614;5527261;;5759427;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL 40014091;0;2026;EJECUCION;HABILITACION DE TERRENO POBLACION VOLCAN SAN JOSE III MANZANA E, COMUNA DE PUENTE ALTO;791;181.0;132;13201;9;1110;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN SE ENMARCA EN PROYECTO “PLAN INTEGRAL DE REHABILITACIÓN URBANA BAJOS DE MENA Y RECONVERSIÓN DEL POLÍGONO EL VOLCÁN II” Y EN LA INCORPORACIÓN DE LA POBLACIÓN VOLCÁN SAN JOSÉ III AL PROGRAMA DE REGENERACIÓN DE CONJUNTOS HABITACIONALES DE CONDOMINIOS SOCIALES DEL MINVU, EL AÑO 2018. ESTE PROYECTO PROPONE LAS SIGUIENTES ACCIONES EN LA MANZANA E DE VOLCÁN III: (1) ADQUISICIÓN MEDIANTE LA MODALIDAD DE EXPROPIACIÓN, POR PARTE DE SERVIU RM, DE 24 INMUEBLES, UBICADOS EN PASAJE ESTACIÓN CHIGUAYANTE N°0700 (12 DEPTOS) Y PASAJE ESTACIÓN CHIGUAYANTE N°0740 (12 DEPTOS). (2) OBRAS CIVILES PARA DEMOLER ESTOS 24 DEPARTAMENTOS; PUESTO QUE ESTA MANZANA SE FUSIONARÁ CON MANZANA J DE VOLCÁN II, SIENDO PARTE DE LA NUEVA PROPUESTA URBANO-HABITACIONAL INTEGRAL DEL PLAN MAESTRO VOLCÁN II. (3) DOTACIÓN DE CONDICIONES DE MOVILIDAD A SUS HABITANTES, PARA ESTO SE FINANCIAN GASTOS OPERACIONALES JURÍDICOS QUE PERMITAN A LOS DESTINATARIOS ACCEDER A LAS SOLUCIONES HABITACIONALES PROPUESTAS EN LAS OPCIONES DE MOVILIDAD. (4) SANEAMIENTO DE LA PROPIEDAD, CONSISTENTE EN EL PAGO DE LAS DEUDAS DE SERVICIO DE 24 DEPARTAMENTOS. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ARRASTRE;SECTORIAL;679579;4640.0;159001;855802;2027.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25951578;1;14998422.0;;;R;1;50934;RS;";7;";12.0;0;0;2025-11-28 14:25:42;2025-11-28 14:25:42;PERFIL;Sector Bajos de Mena, barrio Volcán San José III;;No Corresponde;"ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN SE ENMARCA EN PROYECTO “PLAN INTEGRAL DE REHABILITACIÓN URBANA BAJOS DE MENA Y RECONVERSIÓN DEL POLÍGONO EL VOLCÁN II” Y EN LA INCORPORACIÓN DE LA POBLACIÓN VOLCÁN SAN JOSÉ III AL PROGRAMA DE REGENERACIÓN DE CONJUNTOS HABITACIONALES DE CONDOMINIOS SOCIALES DEL MINVU, EL AÑO 2018. ESTE PROYECTO PROPONE LAS SIGUIENTES ACCIONES EN LA MANZANA E DE VOLCÁN III: (1) ADQUISICIÓN MEDIANTE LA MODALIDAD DE EXPROPIACIÓN, POR PARTE DE SERVIU RM, DE 24 INMUEBLES, UBICADOS EN PASAJE ESTACIÓN CHIGUAYANTE N°0700 (12 DEPTOS) Y PASAJE ESTACIÓN CHIGUAYANTE N°0740 (12 DEPTOS). (2) OBRAS CIVILES PARA DEMOLER ESTOS 24 DEPARTAMENTOS; PUESTO QUE ESTA MANZANA SE FUSIONARÁ CON MANZANA J DE VOLCÁN II, SIENDO PARTE DE LA NUEVA PROPUESTA URBANO-HABITACIONAL INTEGRAL DEL PLAN MAESTRO VOLCÁN II. (3) DOTACIÓN DE CONDICIONES DE MOVILIDAD A SUS HABITANTES, PARA ESTO SE FINANCIAN GASTOS OPERACIONALES JURÍDICOS QUE PERMITAN A LOS DESTINATARIOS ACCEDER A LAS SOLUCIONES HABITACIONALES PROPUESTAS EN LAS OPCIONES DE MOVILIDAD. (4) SANEAMIENTO DE LA PROPIEDAD, CONSISTENTE EN EL PAGO DE LAS DEUDAS DE SERVICIO DE 24 DEPARTAMENTOS. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-28 14:23:21;2025-11-28 14:23:21;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Número de Soluciones;24;0;87;;855802;855802;;VAN SOCIAL: 1;773388;;855802;2022: Asignado 25292, Gastado 2917 - 2021: Asignado 572248, Gastado 567684 - 2023: Asignado 9646, Gastado 6389 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 190952, Gastado 1245 - 2024: Asignado 222625, Gastado 1196;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40070939;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACIÓN DE OFICINAS LA LIGUA OIRS;791;173.0;54;5401;9;1148;"PROYECTO CONSISTE EN CAMBIAR OFICINAS DE ATENCIÓN PÚBLICO PARA LA PARTE DE ATRÁS DONDE ESTÁN LAS SALAS DE REUNIONES GENERANDO UN ESPACIO MÁS GRANDE Y CÓMODO PARA FUNCIONARIOS Y USUARIOS QUE UTILIZAN ESTE ESPACIO, TAMBIÉN SE TIENE CONTEMPLADO REALIZAR LA CONSTRUCCIÓN DE 2 BAÑOS UNIVERSALES CON UNA COCINA , SE CONSIDERA UNA SALA DE REUNIONES Y UNA BODEGA PARA ARCHIVOS . ";NO;;;NO;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;180000.0;0;180000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25354519;1;23971660.0;;;R;1;50940;;";6;";6.0;0;0;;;PERFIL;Calle Vicuña Mackenna N° 198 Of 14 - 15;;No Corresponde;"Proyecto consiste en cambiar oficinas de atención público para la parte de atrás donde están las salas de reuniones generando un espacio más grande y cómodo para funcionarios y usuarios que utilizan este espacio, También se tiene contemplado realizar la construcción de 2 baños universales con una cocina , se considera una sala de reuniones y una bodega para archivos . ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-13 12:58:31;2025-03-13 12:58:31;;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;170;0;10;;180000;180000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 28;180000;;180000;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 40026101;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO CIRCUITO VIAL RUTAS F-382 Y F-326 COMUNA QUILLOTA Y LA CRUZ.;791;173.0;;;6;1093;LA ETAPA DE DISEÑO A LA CUAL POSTULA EL PROYECTO, CONTEMPLA EL DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DEL CIRCUITO VIAL QUE COMPRENDE LAS RUTAS F-382 Y RUTA F-326, QUE SE UBICAN EN COMUNA DE QUILLOTA Y LA COMUNA DE LA CRUZ, DE LA PROVINCIA DE QUILLOTA, Y QUE COMPRENDE APROXIMADAMENTE 20,783 KM., ESPECÍFICAMENTE EN RUTA F-382 COMO PARTE DEL CIRCUITO A MEJORAR SON: 7.659 KM Y RUTA F-326:13.124 KM.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;217389.0;753774;971163;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"-LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE DEL PROYECTO HA DADO RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES ASPECTO POR EL CUAL SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL DESARROLLO DE LA PRESENTE ETAPA, LA CUAL TIENE POR OBJETIVO DESARROLLAR EL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLE QUE PERMITA DEFINIR Y ESTABLECER LAS OBRAS CIVILES PARA EL MEJORAMIENTO DEL CIRCUITO VIAL RUTAS F-382 Y F-326 ENTRE LAS COMUNAS DE QUILLOTA Y LA CRUZ. - CABE INDICAR QUE EL PERFIL EVALÚO SOLO UNA ALTERNATIVA DADA LA CONDICIÓN ACTUAL DEL TRAMO A INTERVENIR Y QUE DICE RELACIÓN PRINCIPALMENTE CON SUS RESTRICCIONES A LA CIRCULACIÓN DADAS POR LA CONDICIÓN ACTUAL DE LA CARPETA Y GEOMETRÍA IRREGULAR, LO CUAL SE TRADUCE EN UN ALTO RIESGO DE ACCIDENTE POR LA INTERACCIÓN DEL ELEVADO NÚMERO DE VEHÍCULOS, ADEMÁS DE LOS PEATONES QUE CIRCULAN EN LA VÍA. -PARA EL DESARROLLO DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD DEBIÓ DESARROLLO UN CENSO ESPECIAL CUYO PUNTO SE UBICÓ SEGÚN ANTECEDENTES EN EL CRUCE DE LA RUTA F-350 CON LA RUTA F-326. PARA EFECTOS DE LA DEMANDA SE TOMARON LAS RAMAS DE INTERÉS “POCOCHAY” Y “PUEBLO DE INDIOS”. - DE ACUERDO CON LA EVALUACIÓN ECONÓMICA ACTUALIZADA REALIZADA MEDIANTE EL MODELO HDM3 SIMPLIFICADO, QUE IDENTIFICA LOS AHORROS DE TIEMPOS DE VIAJE Y COSTOS DE OPERACIÓN VEHICULAR, AL COMPARAR LA SITUACIÓN ACTUAL DE LA RUTA VERSUS LA CONDICIÓN LUEGO DE LA INTERVENCIÓN, SE IDENTIFICARON LOS SIGUIENTES INDICADORES ECONÓMICOS: /VAN M$ 26.838.226 /TIR 13,4 % -LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25940167;1;;;;R;1;50666;RS;";6;";;0;0;2025-11-24 17:15:22;2025-11-24 17:15:22;PERFIL;;;No Corresponde;La etapa de Diseño a la cual postula el proyecto, contempla el diseño para el mejoramiento del circuito vial que comprende las Rutas F-382 y Ruta F-326, que se ubican en comuna de Quillota y La Comuna de la Cruz, de la Provincia de Quillota, y que comprende aproximadamente 20,783 km., específicamente en ruta F-382 como parte del circuito a mejorar son: 7.659 km y Ruta F-326:13.124 km.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-24 17:14:16;2025-11-24 17:14:16;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;21;0;0;;971163;971163;;TIR SOCIAL: 13.7 - VAN SOCIAL: 27322530;900500;;971163;2024: Asignado 110, Gastado 0 - 2025: Asignado 212000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40046708;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CALETAS PESQUERAS RAPA NUI;791;173.0;52;5201;15;1145;SE EJECUTARÁN OBRAS DE CONSERVACIÓN MARÍTIMAS Y TERRESTRES PARA BORDE COSTERO Y DE CALETAS PESQUERAS ARTESANALES.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;969933.0;10244727;11214660;2028.0;;;;17-11-2025;;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO A MONEDA 2024, ASCIENDE A M$10.762.575, CORRESPONDIENDO SÓLO AL ÍTEM OBRAS CIVILES. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 15 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25892156;1;23971590.0;;;N;1;50675;AD;";6;";7.0;0;0;2025-11-17 10:42:57;2025-11-17 10:42:57;PERFIL;COMUNA DE ISLA DE PASCUA, PROVINCIA DE ISLA DE PASCUA, REGIÓN DE VALPARAÍSO.;;No Corresponde;Se ejecutarán obras de conservación marítimas y terrestres para borde costero y de caletas pesqueras artesanales.;;OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-04 11:55:14;2025-11-20 17:44:15;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Habitante Beneficiado;7750;0;7750;;11214660;11214660;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;9782411;;11214660;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40065474;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION HABILITACION DE FUENTES EN DISTINTOS SSR, REGION DE COQUIMBO (DISEÑO Y OBRA);791;172.0;;;8;1104;"DISEÑO DE INGENIERÍA: SE CONSIDERA LA REALIZACIÓN DE UN DISEÑO DE INGENIERÍA QUE PERMITA IDENTIFICAR LAS OBRAS NECESARIAS PARA REALIZAR MEJORAS A LOS SSR Y HABILITAR LAS NUEVAS FUENTES, LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS DE ESTE DISEÑO SON: • DESARROLLO DEL DISEÑO DE INGENIERÍA (PLANOS, MINUTAS, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, PRESUPUESTO, ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS, ETC.,) PARA LAS SOLUCIONES PROPUESTAS. • SANEAMIENTO DE TERRENOS Y SERVIDUMBRES. SE EXIGIRÁ LA DOCUMENTACIÓN NECESARIA QUE CERTIFIQUE QUE LOS TERRENOS A INTERVENIR SON PROPIEDAD DEL SSR O BIEN SEAN BIEN NACIONAL DE USO PÚBLICO. SOLO CORRESPONDE A LA RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN, NO CONSIDERA LA TRAMITACIÓN DE ESTAS REGULARIZACIONES DE TERRENO. • TODOS LOS DEMÁS ANTECEDENTES Y EVALUACIONES REQUERIDOS PARA LA EJECUCIÓN, TALES COMO LAS APROBACIONES NECESARIAS PARA LA ETAPA DE SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO Y EJECUCIÓN (SERVICIO DE SALUD, VIALIDAD, ENTRE OTROS). OBRAS DE MEJORAS DEL SISTEMA Y HABILITACIÓN: COMO OBRAS PROYECTADAS PARA MEJORAS DEL SISTEMA Y HABILITAR LAS NUEVAS FUENTES, SE TENDRÁ EL SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE EQUIPOS DE BOMBEO, EJECUCIÓN DE LÍNEAS DE IMPULSIÓN E INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS, OBRAS ELÉCTRICAS CORRESPONDIENTES PARA DEJAR OPERATIVO EL SISTEMA Y MEJORAS AL SISTEMA EN GENERAL. ESTAS OBRAS PERMITIRÁN AL SSR MEJORAR SU CANTIDAD DE AGUA DEL SERVICIO Y DARÁ LA POSIBILIDAD DE MEJORAR LA COBERTURA DEL SERVICIO. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;31733;734980.0;200020;966733;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25905889;1;24565966.0;;;R;1;23535055;;";5;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"Diseño de Ingeniería: Se considera la realización de un diseño de ingeniería que permita identificar las obras necesarias para realizar mejoras a los SSR y habilitar las nuevas fuentes, los objetivos específicos de este diseño son: • Desarrollo del Diseño de Ingeniería (Planos, Minutas, Especificaciones Técnicas, Presupuesto, Análisis de Precios Unitarios, etc.,) para las soluciones propuestas. • Saneamiento de Terrenos y Servidumbres. Se exigirá la documentación necesaria que certifique que los terrenos a intervenir son propiedad del SSR o bien sean bien nacional de uso público. Solo corresponde a la recopilación de información, no considera la tramitación de estas regularizaciones de terreno. • Todos los demás antecedentes y evaluaciones requeridos para la ejecución, tales como las aprobaciones necesarias para la etapa de solicitud de financiamiento y ejecución (Servicio de Salud, Vialidad, entre otros). Obras de mejoras del sistema y habilitación: Como obras proyectadas para mejoras del sistema y habilitar las nuevas fuentes, se tendrá el suministro e instalación de equipos de bombeo, ejecución de líneas de impulsión e interconexiones hidráulicas, obras eléctricas correspondientes para dejar operativo el sistema y mejoras al sistema en general. Estas obras permitirán al SSR mejorar su cantidad de agua del servicio y dará la posibilidad de mejorar la cobertura del Servicio. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-10 17:06:46;2025-11-21 12:41:43;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;690;0;2760;;966733;966733;37263;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 1413 - COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 1413;933280;;966733;2024: Asignado 230, Gastado 0 - 2025: Asignado 50000, Gastado 31733;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40067577;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMAS DE AGUAS SERVIDAS RURALES DE PUTRE Y BELEN;791;185.0;152;15201;8;1105;EL OBJETIVO DEL PROYECTO ES REALIZAR LAS LABORES DE CONSERVACIÓN DEL SISTEMA DE AGUAS SERVIDAS EXISTENTE EN LA LOCALIDAD DE PUTRE Y DE BELÉN, AMBOS DE LA COMUNA DE PUTRE, ATENDIENDO SUS PROCESOS DE RECOLECCIÓN Y TRATAMIENTO, DE MANERA DE DEJAR EN CONDICIONES OPERATIVAS ÓPTIMAS ESTA INFRAESTRUCTURA SANITARIA DE MANERA DE DAR CONTINUIDAD AL SERVICIO PARA EL CUAL FUE INSTALADO. EN BELEN SE REALIZARA INPECCIÓN TELEVISIVA, LIMPIEZA MECANICA, LIMPIEZA DE CAMARAS, HABILITACION DE POZO ABSORVENTE, ENTRE OTROS, MIENTRAS QUE EN PUTRE SE REALIZARA INPECCION TELEVISIVA, LIMPIEZA MECANICA DE COLECTOR, LIMPIEZA DE CAMARAS DE INSPECCION, SUMINISTRO INSTALACION DE TAPAS DE CAMARA DE INSPECCION, LIMPIEZA CAMARA DE REJAS Y PEAS, REPARACION CAMARA DE REJAS, SUMINISTRO E INSTALACION DE BOMBAS PEAS CABECERA Y REPARACION COMPLETA DEL SISTEAMA DE TRATAMIENTO TOHA.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;677923.0;0;677923;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25865255;1;16437569.0;24565966;;R;1;23534707;;";1;";1.0;0;0;;;PERFIL;POBLADOS DE PUTRE Y BELEN;;No Corresponde;El objetivo del proyecto es realizar las labores de Conservación del sistema de aguas servidas existente en la localidad de Putre y de Belén, ambos de la comuna de Putre, atendiendo sus procesos de recolección y tratamiento, de manera de dejar en condiciones operativas óptimas esta infraestructura sanitaria de manera de dar continuidad al servicio para el cual fue instalado. En Belen se realizara inpección televisiva, limpieza mecanica, limpieza de camaras, habilitacion de pozo absorvente, entre otros, mientras que en Putre se realizara inpeccion televisiva, limpieza mecanica de colector, limpieza de camaras de inspeccion, suministro instalacion de tapas de camara de inspeccion, limpieza camara de rejas y peas, reparacion camara de rejas, suministro e instalacion de bombas peas cabecera y reparacion completa del sisteama de tratamiento TOHA.;ALTO ANDINO ARICA - PARINACOTA TOTAL;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-20 12:44:28;2025-10-29 16:56:12;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. Unidades Domiciliarias;503;0;1650;;677923;677923;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;650594;;677923;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40048274;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y ELABORACION DE PLAN MAESTRO, BARRIO JAVIERA CARRERA COMUNA DE ANGOL;793;177.0;92;9201;9;1148;"CONSIDERA EL DESARROLLO DEL DIAGNÓSTICO Y LA ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE INTERVENCIÓN, EL CUAL CONTENDRÁ LOS PERFILES DE LA CARTERA DE PROYECTOS A ESCALA BARRIAL. SE REALIZARÁ CONSULTORÍA, PARA ELABORAR UN PLAN MAESTRO PARA EL BARRIO JAVIERA CARRERA LA QUE CONSTA DE LAS SIGUIENTES ETAPAS Y/O INFORMES: INFORME#1 AJUSTE METODOLÓGICO INFORME#2 ESTUDIO TÉCNICO DE BASE Y AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS: ELABORAR UN ANÁLISIS DE FUENTES SECUNDARIAS DE INFORMACIÓN DEL BARRIO APLICAR LA ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN, ELABORAR MAPA DE ACTORES ESTRATÉGICOS DEL BARRIO, REALIZAR RECORRIDOS BARRIALES, REALIZAR TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO. INFORME#3 DIAGNÓSTICO COMPARTIDO: ELABORAR ÁRBOL DE PROBLEMAS Y OBJETIVOS GENERAR LÍNEA BASE, SÍNTESIS DIAGNÓSTICA CON INDICADORES, ESTRATEGIA COMUNICACIONAL, COMPARTIR Y VALIDAR EL DIAGNÓSTICO, INFORME DIAGNÓSTICO COMPARTIDO. INFORME#4 ELABORACIÓN DE UN PLAN MAESTRO DEFINICIÓN DE UN PLAN MAESTRO, PERFILES DE PROYECTOS A ESCALA BARRIAL(PROYECTOS FÍSICOS)TOPOGRAFÍA Y DE MECÁNICA DE SUELOS, LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS, GESTIÓN SOCIAL ESTRATEGIA MULTISECTORIAL, INTRASECTORIAL HABITACIONAL, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL URBANA, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTERSECTORIAL, ESTRATEGIA COMUNICACIONAL PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MUNICIPIO,PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO EN EL BARRIO, PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MTR, PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO PARA DELIBERACIÓN DEL CONTRATO DE BARRIO. INFORME#5 ELABORACIÓN DE INFORME, PERFILES DE PROYECTOS AVANZADOS DEL CONTRATO DE BARRIO, ELABORACIÓN DE ESTRATEGIA DE DISEÑO PARTICIPATIVO, DESARROLLO PERFILES AVANZADOS, EVALUACIÓN SOCIAL DE PERFILES.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;65245;15750.0;0;81064;2026.0;;;;08-09-2025;1.0;08-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25755946;0;20467655.0;;;R;1;50930;RS;";11;";22.0;0;0;2025-09-08 09:24:02;2025-09-08 09:24:02;EJECUCION;BARRIO JAVIERA CARRERA;;No Corresponde;"CONSIDERA EL DESARROLLO DEL DIAGNÓSTICO Y LA ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE INTERVENCIÓN, EL CUAL CONTENDRÁ LOS PERFILES DE LA CARTERA DE PROYECTOS A ESCALA BARRIAL. SE REALIZARÁ CONSULTORÍA, PARA ELABORAR UN PLAN MAESTRO PARA EL BARRIO javiera carrera LA QUE CONSTA DE LAS SIGUIENTES ETAPAS Y/O INFORMES: INFORME#1 AJUSTE METODOLÓGICO INFORME#2 ESTUDIO TÉCNICO DE BASE Y AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS: ELABORAR UN ANÁLISIS DE FUENTES SECUNDARIAS DE INFORMACIÓN DEL BARRIO APLICAR LA ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN, ELABORAR MAPA DE ACTORES ESTRATÉGICOS DEL BARRIO, REALIZAR RECORRIDOS BARRIALES, REALIZAR TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO. INFORME#3 DIAGNÓSTICO COMPARTIDO: ELABORAR ÁRBOL DE PROBLEMAS Y OBJETIVOS GENERAR LÍNEA BASE, SÍNTESIS DIAGNÓSTICA CON INDICADORES, ESTRATEGIA COMUNICACIONAL, COMPARTIR Y VALIDAR EL DIAGNÓSTICO, INFORME DIAGNÓSTICO COMPARTIDO. INFORME#4 ELABORACIÓN DE UN PLAN MAESTRO DEFINICIÓN DE UN PLAN MAESTRO, PERFILES DE PROYECTOS A ESCALA BARRIAL(PROYECTOS FÍSICOS)TOPOGRAFÍA Y DE MECÁNICA DE SUELOS, LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS, GESTIÓN SOCIAL ESTRATEGIA MULTISECTORIAL, INTRASECTORIAL HABITACIONAL, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL URBANA, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTERSECTORIAL, ESTRATEGIA COMUNICACIONAL PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MUNICIPIO,PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO EN EL BARRIO, PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MTR, PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO PARA DELIBERACIÓN DEL CONTRATO DE BARRIO. INFORME#5 ELABORACIÓN DE INFORME, PERFILES DE PROYECTOS AVANZADOS DEL CONTRATO DE BARRIO, ELABORACIÓN DE ESTRATEGIA DE DISEÑO PARTICIPATIVO, DESARROLLO PERFILES AVANZADOS, EVALUACIÓN SOCIAL DE PERFILES.";;CONSULTORÍAS;M$;850;2025-08-28 16:54:14;2025-08-28 16:54:14;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;81064;81064;83000;;78081;;81064;2023: Asignado 38000, Gastado 6000 - 2024: Asignado 42000, Gastado 28400 - 2025: Asignado 45000, Gastado 29250;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA 40070612;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION PUENTE SOBRE EL RIO BIOBIO EN EJE ALESSANDRI , PROVINCIA DE CONCEPCION;791;176.0;;;6;1092;"ESTA INICIATIVA POSTULA A ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, PARA REALIZAR EL ANÁLISIS TÉCNICO - ECONÓMICO DE CONSTRUIR UNA NUEVA CONEXIÓN ENTRE LAS RIBERAS NORTE Y SUR DEL RÍO BIOBÍO EN EL EJE ALESSANDRI, EN LA PROVINCIA DE CONCEPCIÓN. SE PRETENDE MEJORAR LA CONECTIVIDAD NORTE – SUR DEL GRAN CONCEPCIÓN, ATRAVESANDO EL RÍO BIOBÍO, PERMITIENDO FORTALECER LA CONEXIÓN ENTRE LAS COMUNAS DE TALCAHUANO, HUALPÉN Y CONCEPCIÓN, MEDIANTE UN NUEVO PUENTE (QUE REEMPLACE EL PUENTE JUAN PABLO II QUE CUMPLIÓ SU VIDA ÚTIL Y NO CUMPLE CON LA NORMATIVA VIGENTE), CON SAN PEDRO DE LA PAZ, CORONEL Y LOTA, ENTRE OTROS; DEFINIENDO UN PERFIL VIAL QUE PERMITA MEJORAR LAS CONDICIONES DE OPERACIÓN, TRANSITABILIDAD, CONECTIVIDAD Y SEGURIDAD VIAL DE LAS PERSONAS, BICICLOS Y VEHÍCULOS LIVIANOS Y DE CARGA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;80500.0;1836288;1916788;2028.0;;;;02-10-2025;1.0;02-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ ANALIZAR LAS ALTERNATIVAS PARA CONSTRUIR UN NUEVO PUENTE SOBRE EL RÍO BÍO BÍO, QUE REEMPLACE EL ACTUAL PUENTE JUAN PABLO II QUE CUMPLIÓ SU VIDA ÚTIL Y SE ENCUENTRA CON RESTRICCIONES DE CARGA, POR LO QUE SE ANALIZARÁN ALTERNATIVAS DE UBICACIÓN Y CAPACIDAD CONSISTENTES CON LA AVENIDA ALESSANDRI. UNA VEZ TERMINADO EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD, DEBE PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, PARA ANALIZAR SU PASO A LA ETAPA DE DISEÑO. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($ PRES 2025) CONSULTORÍAS: 1.916 MM$ GASTOS ADM.: 1 MM$ COSTO TOTAL: 1.917 MM$";20.0;10;;;;25825723;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";10;";;0;0;2025-10-02 09:32:03;2025-10-02 09:32:03;PERFIL;;COMPLEMENTARIO: 40017124-0 - COMPLEMENTARIO: 40038838-0;No Corresponde;"Esta iniciativa postula a etapa de prefactibilidad, para realizar el análisis técnico - económico de construir una nueva conexión entre las riberas norte y sur del río Biobío en el eje Alessandri, en la provincia de Concepción. Se pretende mejorar la conectividad norte – sur del Gran Concepción, atravesando el río Biobío, permitiendo fortalecer la conexión entre las comunas de Talcahuano, Hualpén y Concepción, mediante un nuevo puente (que reemplace el puente Juan Pablo II que cumplió su vida útil y no cumple con la normativa vigente), con San Pedro de la Paz, Coronel y Lota, entre otros; definiendo un perfil vial que permita mejorar las condiciones de operación, transitabilidad, conectividad y seguridad vial de las personas, biciclos y vehículos livianos y de carga.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-02 09:31:53;2025-10-02 09:31:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;4;0;1012490;;1916788;1916788;;TIR SOCIAL: 26.9 - VAN SOCIAL: 271796241;1916788;;1916788;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40057757;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EDIFICIOS CRP, CEMDIS E INTE;791;169.0;;;11;1123;"LA UNAP IQUIQUE CUENTA CON UNA SERIE DE EDIFICACIONES, LAS CUALES SE UTILIZAN COMO ESPACIOS PARA FORMACIÓN PROFESIONAL DE LOS ESTUDIANTES DE LA CASA DE ESTUDIOS. EN ESTA PRIMERA INSTANCIA SE BUSCA LA CONSERVACIÓN DE LOS EDIFICIOS """"CENTRO DE RECURSOS PEDAGÓGICOS (CRP), CENTRO MULTIMEDIAL PARA DISCAPACITADOS (CEMDIS) E INSTITUTO DE ESTUDIOS TRANSFRONTERIZOS (INTE)"""", LO CUAL BENEFICIARÁ A LOS 6.315 ESTUDIANTES QUE FORMAN PARTE DE LA INSTITUCIÓN. ";NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;NUEVO;F.N.D.R.;0;988582.0;1719923;2708505;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25740479;1;;;;R;1;3318367;;";2;";;0;0;;;PERFIL;Iquqiue;;No Corresponde;"La UNAP Iquique cuEnta con una serie de edificaciones, las cuales se utilizan como espacios para formación profesional de los estudiantes de la casa de estudios. En esta primera instancia se busca la conservación de los edificios """"Centro de Recursos Pedagógicos (CRP), Centro Multimedial para Discapacitados (CEMDIS) e Instituto de Estudios Transfronterizos (INTE)"""", lo cual beneficiará a los 6.315 estudiantes que forman parte de la institución. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-08-21 12:10:04;2025-11-24 16:17:32;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Metros Cuadrados;5839;0;6315;;2708505;2708505;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 994620;2511432;;2708505;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 819623, Gastado 0 - 2024: Asignado 15002, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40071573;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA TERRITORIO TURÍSTICO CUATRO RÍOS;792;184.0;;;4;1082;"DESCRIPCIÓN; CAPACITAR A 100 EMPRESARIOS/AS DE LAS COMUNAS DEL DESTINO, QUE ESTÉN INTERESADOS/AS EN PARTICIPAR DEL PROCESO QUE BUSCA ENTREGAR CONOCIMIENTOS EN LAS HERRAMIENTAS DEL MODELO DE NEGOCIOS CANVAS Y VIDEO PITCH, NECESARIOS PARA REALIZAR ELABORAR PLANES DE NEGOCIOS QUE PUEDAN SER POSTULADOS A FONDOS CONCURSABLES DE SERCOTEC U OTRAS ENTIDADES. METODOLOGÍA; ¿ LO PRIMERO SERÁ ELABORAR UN CALENDARIO DE CAPACITACIONES GRUPALES, EN CONJUNTO CON LOS MUNICIPIOS, QUIENES SERÁN LOS PRINCIPALES ENCARGADOS DE REALIZAR LA CONVOCATORIA Y DE CONSEGUIR EL LUGAR ADECUADO PARA ELLO. ¿ SE SOLICITARÁ A OTROS ORGANISMOS RELACIONADOS COMO SERNATUR Y EL CDN DE VALDIVIA, PARA APOYAR EN EL LLAMADO A PARTICIPAR DE LAS CAPACITACIONES. ¿ LAS CAPACITACIONES SE REALIZARÁN EN TODAS LAS COMUNAS INVOLUCRADAS, EN AL MENOS DOS OCASIONES. TAMBIÉN SE ASISTIRÁ A LOCALIDADES PERTENECIENTES A LAS COMUNAS. ¿ SE REALIZARÁN CAPACITACIONES, PREFERENTEMENTE PRESENCIALES, PERO TAMBIÉN VIRTUALES, SOBRE TODO PARA ACLARAR DUDAS. ¿ LA METODOLOGÍA DE LOS TALLERES SERÁ “APRENDER HACIENDO”. LAS MATERIAS SE IMPARTIRÁN DE MANERA GRUPAL, PERO LAS ASISTENTES DEBERÁN APLICAR LOS CONOCIMIENTOS A LAS PARTICULARIDADES DE CADA UNO DE SUS NEGOCIOS. ¿ SE REALIZARÁ UNA ENCUESTA DE SATISFACCIÓN AL FINAL DE LAS CAPACITACIONES, QUE PERMITA CONOCER LA EVALUACIÓN DE LOS ASISTENTES, DEL SERVICIO RECIBIDO Y EL GRADO DE CONOCIMIENTOS ADQUIRIDO. ¿ LAS CAPACITACIONES SERÁN DICTADAS POR PROFESIONALES DEL CENTRO DE NEGOCIOS DE VALDIVIA.";NO;;;NO;;;SERVICIO DE COOPERACION TECNICA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;350900.0;0;350900;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25442373;0;16437534.0;;;R;1;15554047;;";12;";;0;0;;;PERFIL;Destino Turístico Cuatro Ríos, que involucra las comunas de Máfil, Mariquina, Los Lagos y Lanco;;No Corresponde;"Descripción; Capacitar a 100 empresarios/as de las comunas del destino, que estén interesados/as en participar del proceso que busca entregar conocimientos en las herramientas del modelo de negocios CANVAS y Video Pitch, necesarios para realizar elaborar planes de negocios que puedan ser postulados a fondos concursables de SERCOTEC u otras entidades. Metodología; ¿ Lo primero será elaborar un calendario de capacitaciones grupales, en conjunto con los municipios, quienes serán los principales encargados de realizar la convocatoria y de conseguir el lugar adecuado para ello. ¿ Se solicitará a otros organismos relacionados como Sernatur y el CDN de Valdivia, para apoyar en el llamado a participar de las capacitaciones. ¿ Las capacitaciones se realizarán en todas las comunas involucradas, en al menos dos ocasiones. También se asistirá a localidades pertenecientes a las comunas. ¿ Se realizarán capacitaciones, preferentemente presenciales, pero también virtuales, sobre todo para aclarar dudas. ¿ La metodología de los talleres será “Aprender haciendo”. Las materias se impartirán de manera grupal, pero las asistentes deberán aplicar los conocimientos a las particularidades de cada uno de sus negocios. ¿ Se realizará una encuesta de satisfacción al final de las capacitaciones, que permita conocer la evaluación de los asistentes, del servicio recibido y el grado de conocimientos adquirido. ¿ Las capacitaciones serán dictadas por profesionales del Centro de negocios de Valdivia.";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-04-14 12:49:18;2025-04-14 12:49:18;;;;SERVICIO DE COOPERACION TECNICA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;60;;350900;350900;;;350900;15000;350900;;SERVICIO DE COOPERACION TECNICA REGION DE LOS RIOS 40056121;0;2026;EJECUCION;REPOSICION DE TRES MUELLES FLOTANTES RIO MAULE, CONSTITUCION;791;175.0;71;7102;9;16164961;"REPOSICION DE LOS MUELLES FLUVIALES DAÑADOS POR EVENTO FRENTE CLIMÁTICO DE JUNIO 2023 MUELLE CANOTAJE: REPOSICIÓN DEL PONTÓN, PASARELA DE ACCESO, REFORZANDO EL SISTEMA DE AFIANZAMIENTO Y REPOSICIÓN DE TODOS LOS SISTEMAS DE AMARRE. MUELLE TURÍSTICO : REPOSICION PASARELAS BASCULANTES, PONTONES, SISTEMAS DE AMARRE Y FONDEO, ETC. MUELLE FISCAL :REPOSICION PONTON Y PASARELAS, SISTEMAS DE AMARRE Y FONDEO.";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL MAULE;ARRASTRE;SECTORIAL;925444;969933.0;722974;2618351;2027.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25907996;1;24072137.0;;;R;1;50682;RS;";9;";17.0;0;0;2025-11-19 17:29:28;2025-11-19 17:29:28;EJECUCION;Rio Maule, consticuion;COMPLEMENTARIO: 30133020-0;No Corresponde;"REPOSICION DE los muelles fluviales dañados por evento Frente climático de Junio 2023 Muelle Canotaje: reposición del pontón, pasarela de acceso, reforzando el sistema de afianzamiento y reposición de todos los sistemas de amarre. Muelle turístico : reposicion Pasarelas basculantes, pontones, sistemas de amarre y fondeo, etc. Muelle fiscal :reposicion Ponton y Pasarelas, sistemas de amarre y fondeo.";;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-11 13:04:12;2025-11-20 18:40:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2024-10-21;Metros Cuadrados;483;0;46068;;2618351;2618351;1955474;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 207100;2427837;;2618351;2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1571003, Gastado 925444;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40063338;0;2026;DISEÑO;REPOSICION ESPACIO PÚBLICO LOS ESTEROS, LOCALIDAD DE CAJÓN, VILCÚN;791;177.0;91;9119;9;1148;SE CONSULTA EL DISEÑO DE ESPACIO PUBLICO QUE CONTEMPLA LAS SIGUENTES SUPERFICIES : CIRCULACIONES PEATONALES 294 M2, PAISAJISMO 465.96 M2, AREA LUDICA 217 M2, AREA MULTIPROPOSITO 132 M2, AREA DE MULTICANCHA RECREATIVA 641 M2 , ESTACIONAMIENTO ACCESIBLE 18M2, ÁREA DE PERMANENCIA 138M2, EL PROYECTO DE DISEÑO CONSIDERA UNA SUPERFICIE TOTAL ESTIMADA DE 1905.96 M2, EN LA CUAL SE CONTEMPLA PAISAJISMO DE BAJO COSTO DE MANTENCION, RUTA ACCESIBLE, MOBILIARIO CON IDENTIDAD LOCAL, MATERIALES SUSTENTABLES Y AREAS DE ENCUENTRO PARA FOMENTAR TEJIDO SOCIAL EN EL SECTOR.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;64864.0;0;64864;2026.0;;;;24-09-2025;1.0;30-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN PRESENTADA POR LA SEREMI MINVU AL PROCESO PRESUPUESTARIO 2025 MEDIANTE SU ORD. 1243 DE FECHA 17 DE OCTUBRE DEL 2024. ESTA INICIATIVA FORMA PARTE DEL PLAN MAESTRO DEL PROGRAMA DE MEJORAMIENTO DE BARRIO Y SE ENMARCA PARA EL FINANCIAMIENTO EN UN PLAN URBANO ESTRATÉGICO DEL MINVU, EL CUAL SE PLANTEA COMO UN INSTRUMENTO DE PUESTA EN VALOR DE UN CONJUNTO ESPECÍFICO DE ELEMENTOS, QUE RECUPERAN LAS CUALIDADES DE LA IDENTIDAD AL TERRITORIO URBANO. EL PROBLEMA IDENTIFICADO ES EL DEFICIENTE ESTADO DE LAS ÁREAS VERDES Y EQUIPAMIENTO RECREATIVO PARA ALBERGAR ACTIVIDADES CÍVICAS, RECREATIVAS Y DE ESPARCIMIENTO. PARA ABORDAR EL PROBLEMA SE PLANTEA LA REPOSICIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO LOS ESTEROS EN UNA SUPERFICIE DE 1906 M2, EL CUAL SERÁ DISEÑADO EN LA ALTERNATIVA A EN MATERIALIDAD ESTÁNDAR CUYO VAC ES DE M$ 538. 577 VERSUS LA ALTERNATIVA B EN MATERIALIDAD ALTO ESTÁNDAR CUYO VAC ES DE M$ 660.446. SE ADJUNTARON LAS SIGUIENTES CERTIFICACIONES DE RESPALDO: -CERTIFICADO DEL SECRETARIO MUNICIPAL DE FECHA SEPTIEMBRE DEL 2024 POR UN MONTO DE M$ 11.505 PARA EL FINANCIAMIENTO DEL COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN. -TDR PARA LA ELABORACIÓN DEL DISEÑO VISADOS POR SERVIU CON FECHA -TDR DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN TÉCNICA POR UN MONTO DE M$ 15.200 VISADOS POR SERVIU -ACTA DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA DE FECHA 6 DE JULIO DEL 2024 DONDE SE INFORMA EL PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA A DESARROLLAR COMO PARTE DEL DISEÑO -CERTIFICADO 73 DE LA DOM DE FECHA 26 DE JUNIO DEL 2024, DONDE SE SEÑALA QUE LA ZONA A INTERVENIR CORRESPONDE A UN BIEN NACIONAL DE USO PÚBLICO. DOMINIO VIGENTE DEL TERRENO PARA EQUIPAMIENTO A NOMBRE DE LA MUNICIPALIDAD DE VILCÚN, INSCRITA EN EL CONSERVADOR DE BIENES RAÍCES DE VILCÚN A FOJAS 1591 VUELTA, NÚMERO 1239 REGISTRO DE PROPIEDAD DEL AÑO 2022, VIGENTE AL DÍA 16 DE SEPTIEMBRE DE 2025. ";20.0;10;;;;25713213;1;;;;R;1;50930;RS;";11;";22.0;0;0;2025-09-15 17:00:00;2025-09-24 10:37:47;PERFIL;BARRIO CAJON SUR;COMPLEMENTARIO: 40037981-0;No Corresponde;SE CONSULTA EL DISEÑO DE ESPACIO PUBLICO QUE CONTEMPLA LAS SIGUENTES SUPERFICIES : CIRCULACIONES PEATONALES 294 M2, PAISAJISMO 465.96 M2, AREA LUDICA 217 M2, AREA multiproposito 132 M2, AREA DE MULTICANCHA RECREATIVA 641 M2 , ESTACIONAMIENTO accesible 18M2, ÁREA de permanencia 138M2, EL PROYECTO DE DISEÑO CONSIDERA UNA SUPERFICIE TOTAL ESTIMADA DE 1905.96 M2, EN LA CUAL SE CONTEMPLA PAISAJISMO DE BAJO COSTO DE MANTENCION, RUTA ACCESIBLE, MOBILIARIO CON IDENTIDAD LOCAL, MATERIALES SUSTENTABLES Y areas de encuentro PARA FOMENTAR tejido SOCIAL EN EL SECTOR.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-08-11 12:49:03;2025-09-04 17:20:01;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;MARIA ANTONIETA BELMAR H.;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;1500;0;28151;;64864;64864;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;62250;;64864;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA 40075365;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA FRUTICULTURA SUSTENTABLE Y ASOCIATIVA PARA EL DESARROLLO RURAL LUMACO;792;177.0;92;9207;1;1061;"EL COMPONENTE 1 CONTEMPLA LA CONTRATACIÓN DEL EQUIPO PROFESIONAL, LA COORDINACIÓN GENERAL DEL PROYECTO Y LA SELECCIÓN DE 30 BENEFICIARIOS. INCLUYE LA APLICACIÓN DE UNA LÍNEA DE BASE Y EL DESARROLLO DE TALLERES MENSUALES EN GESTIÓN DE NEGOCIOS, LIDERAZGO Y AGROECOLOGÍA APLICADA, CON MATERIALES DE APOYO Y EVALUACIONES PARA MEDIR LA TRANSFERENCIA DE CONOCIMIENTOS Y EL IMPACTO EN EL MANEJO PRODUCTIVO. EL COMPONENTE 2 CONTEMPLA EL DISEÑO Y EJECUCIÓN DE UN PLAN DE VISITAS TÉCNICAS INDIVIDUALES A CADA BENEFICIARIO, ENTREGANDO ACOMPAÑAMIENTO INTEGRAL EN TERRENO PARA ASEGURAR LA CORRECTA INSTALACIÓN, MANEJO, COSECHA Y POSTCOSECHA DE LOS HUERTOS. INCLUYE ASESORÍA EN PRÁCTICAS AGROECOLÓGICAS —USO DE BIOINSUMOS, REGENERACIÓN DE SUELOS Y EFICIENCIA HÍDRICA— Y ASISTENCIA COMERCIAL Y FINANCIERA PARA PLANIFICAR LA COSECHA, REGISTRAR INGRESOS Y GASTOS, Y CALCULAR MÁRGENES DE UTILIDAD. LOS RESULTADOS SE CONSOLIDARÁN EN INFORMES ANUALES QUE MEDIRÁN EL INCREMENTO PROMEDIO DE INGRESOS AGRÍCOLAS. EL COMPONENTE 3 CONTEMPLA LA IMPLEMENTACIÓN DE UNIDADES PRODUCTIVAS DE FRAMBUESA MEDIANTE LA ADQUISICIÓN Y ENTREGA DE PLANTAS CERTIFICADAS, INSUMOS, HERRAMIENTAS E INFRAESTRUCTURA NECESARIA. INCLUYE ASISTENCIA TÉCNICA ESPECIALIZADA PARA LA CORRECTA INSTALACIÓN DE LOS HUERTOS, CONSIDERANDO LA PLANTACIÓN, EL SISTEMA DE RIEGO TECNIFICADO Y EL CIERRE PERIMETRAL, GARANTIZANDO EL ADECUADO ESTABLECIMIENTO Y FUNCIONAMIENTO PRODUCTIVO DE CADA UNIDAD AGRÍCOLA. EL COMPONENTE 4 CONSIDERA LA SISTEMATIZACIÓN Y DIFUSIÓN DE LA EXPERIENCIA MEDIANTE EL REGISTRO AUDIOVISUAL DE LAS PRINCIPALES ETAPAS DEL PROYECTO —INSTALACIÓN DE HUERTOS, CAPACITACIONES Y TESTIMONIOS—. INCLUYE LA ELABORACIÓN DE UNA GUÍA METODOLÓGICA DE REPLICACIÓN QUE REÚNA APRENDIZAJES TÉCNICOS, ORGANIZATIVOS Y COMERCIALES DEL PROCESO DE RECONVERSIÓN FRUTÍCOLA, LA PRODUCCIÓN DE CÁPSULAS AUDIOVISUALES PARA TRANSFERENCIA DE CONOCIMIENTOS Y PROMOCIÓN REGIONAL DEL MODELO, Y LA IMPLEMENTACIÓN DE ACCIONES DE DIFUSIÓN MEDIANTE SEÑALÉTICA Y MEDIOS LOCALES.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LUMACO;NUEVO;F.N.D.R.;0;328002.0;142260;470262;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25853182;0;16437534.0;;;R;1;50111;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;SECTORES RURALES;;No Corresponde;"El Componente 1 contempla la contratación del equipo profesional, la coordinación general del proyecto y la selección de 30 beneficiarios. Incluye la aplicación de una línea de base y el desarrollo de talleres mensuales en gestión de negocios, liderazgo y agroecología aplicada, con materiales de apoyo y evaluaciones para medir la transferencia de conocimientos y el impacto en el manejo productivo. El Componente 2 contempla el diseño y ejecución de un plan de visitas técnicas individuales a cada beneficiario, entregando acompañamiento integral en terreno para asegurar la correcta instalación, manejo, cosecha y postcosecha de los huertos. Incluye asesoría en prácticas agroecológicas —uso de bioinsumos, regeneración de suelos y eficiencia hídrica— y asistencia comercial y financiera para planificar la cosecha, registrar ingresos y gastos, y calcular márgenes de utilidad. Los resultados se consolidarán en informes anuales que medirán el incremento promedio de ingresos agrícolas. El Componente 3 contempla la implementación de unidades productivas de frambuesa mediante la adquisición y entrega de plantas certificadas, insumos, herramientas e infraestructura necesaria. Incluye asistencia técnica especializada para la correcta instalación de los huertos, considerando la plantación, el sistema de riego tecnificado y el cierre perimetral, garantizando el adecuado establecimiento y funcionamiento productivo de cada unidad agrícola. El Componente 4 considera la sistematización y difusión de la experiencia mediante el registro audiovisual de las principales etapas del proyecto —instalación de huertos, capacitaciones y testimonios—. Incluye la elaboración de una guía metodológica de replicación que reúna aprendizajes técnicos, organizativos y comerciales del proceso de reconversión frutícola, la producción de cápsulas audiovisuales para transferencia de conocimientos y promoción regional del modelo, y la implementación de acciones de difusión mediante señalética y medios locales.";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-14 10:30:45;2025-10-14 10:30:45;;;;MUNICIPALIDAD DE LUMACO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;30;;470262;470262;;;470262;;470262;;MUNICIPALIDAD DE LUMACO 40042551;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION BUS, COMUNA DE PELARCO;791;175.0;71;7106;15;1144;EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UN BUS MUNICIPAL CON CAPACIDAD DE 44 PERSONAS, PARA LA COMUNA DE PELARCO, QUE PERMITA ACERCAR Y TRASLADAR A LAS DISTINTAS ORGANIZACIONES SOCIALES, CLUBES DEPORTIVOS, COLEGIOS MUNICIPALES, FUNCIONARIOS PÚBLICOS, DEPARTAMENTO DE SALUD, ENTRE OTROS, A SUS DIFERENTES ACTIVIDADES. CON ESTA INICIATIVA, SE QUIERE DAR SOLUCIÓN A LA DIFICULTAD QUE EXISTE POR PARTE DE LA COMUNIDAD, PARA PODER PARTICIPAR EN ACTIVIDADES DE CARÁCTER EDUCATIVO, SALUD, DEPORTIVOS, TURÍSTICO Y RECREACIONAL, POTENCIANDO EL DESARROLLO COMUNAL DE PELARCO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PELARCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;290000.0;0;290000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854439;1;16437535.0;;;R;1;50028;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;"35°22'57.73""""S 71°26'47.98""""O";;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA ADQUISICIÓN DE UN BUS MUNICIPAL CON CAPACIDAD DE 44 PERSONAS, PARA LA COMUNA DE PELARCO, QUE PERMITA ACERCAR Y TRASLADAR A LAS DISTINTAS ORGANIZACIONES SOCIALES, CLUBES DEPORTIVOS, COLEGIOS MUNICIPALES, FUNCIONARIOS PÚBLICOS, DEPARTAMENTO DE SALUD, ENTRE OTROS, A SUS DIFERENTES ACTIVIDADES. CON ESTA INICIATIVA, SE QUIERE DAR SOLUCIÓN A LA DIFICULTAD QUE EXISTE POR PARTE DE LA COMUNIDAD, PARA PODER PARTICIPAR EN ACTIVIDADES DE CARÁCTER EDUCATIVO, SALUD, DEPORTIVOS, TURÍSTICO Y RECREACIONAL, POTENCIANDO EL DESARROLLO COMUNAL DE PELARCO.;;VEHÍCULOS;M$;850;2025-10-14 12:54:15;2025-11-10 13:07:05;;;;MUNICIPALIDAD DE PELARCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;8422;;290000;290000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 53185;252964;;290000;2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40031049;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA T-985 S: CHINCHIN-LICAN, COMUNA DE RIO BUENO;791;184.0;;;6;1093;EL PROYECTO A DESARROLLAR CORRESPONDE AL ESTUDIO DE INGENIERIA DEL MEJORAMIENTO DE LA RUTA T-985: CRUCE T-981-U (CHIN CHIN) - LICAN, MEJORANDO CARPETA DE RODADURA, GEOMETRIA TANTO EN PLANTA COMO EN ALZADO, SANEAMIENTO Y FAVORECIENDO LA SEGURIDAD VIAL TANTO PEATONAL COMO VEHICULAR. LA LONGITUD APROXIMADA A ABORDAR ES DE 19,57 KM. EL CAMINO ESTA UBICADO EN LA COMUNA DE RIO BUENO Y FORMA PARTE DE LA FUTURA CINCUNVALACIÓN AL LAGO PUYEHUE, CONSIDERANDO EL DESARROLLO DE LA INICIATIVA BIP 30458845-0.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;83;403000.0;0;403083;2026.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936880;1;;;;R;1;50661;RS;";12;";;0;0;2025-11-22 23:24:40;2025-11-22 23:24:40;DISEÑO;Localidades de Mantilhue, chin chin y lican, comuna de rio bueno, region de los rios.;COMPLEMENTARIO: 30458845-0;No Corresponde;El proyecto a desarrollar corresponde al estudio de ingenierIa del mejoramiento de la ruta T-985: CRUCE T-981-U (CHIN CHIN) - LICAN, mejorando carpeta de rodadura, geometrIa tanto en planta como en alzado, saneamiento y favoreciendo la seguridad vial tanto peatonal como vehicular. La longitud aproximada a abordar es de 19,57 km. El camino estA ubicado en la comuna de Rio Bueno Y FORMA parte de la futura cincunvalación al Lago Puyehue, considerando el desarrollo de la Iniciativa BIP 30458845-0.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-22 23:23:57;2025-11-22 23:23:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-04-26;Kilómetros;20;0;2000;;403083;403083;630677;TIR SOCIAL: 10.8 - VAN SOCIAL: 1000;522070;;403083;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 210, Gastado 80;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070812;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OBRAS FISCALES DE RIEGO REGION DE AYSEN R26-3;791;179.0;;;8;1063;"LA INICIATIVA CONSIDERA, LA ASIGNACIÓN PRESUPUESTARIA DE OBRAS CIVILES, LA EJECUCIÓN DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN EN LOS CUATRO SISTEMAS DE RIEGO ESTRATÉGICOS DE LA REGIÓN. ESTAS INCLUYEN TRABAJOS DE ROCE, LIMPIEZA Y DESEMBANQUE DE CANALES, MANTENCIÓN INTEGRAL DE COMPUERTAS Y BOCATOMAS, CONSERVACIÓN DE ENROCADOS DE PROTECCIÓN, MANTENCIÓN DE ACCESOS Y MANTENCIÓN DE DESARENADORES, ENTRE OTRAS; CON EL OBJETIVO DE RESTITUIR LA SERVICIALIDAD HIDRÁULICA Y ESTRUCTURAL DE CADA CANAL. ASIMISMO, EN LA ASIGNACIÓN DE GASTOS ADMINISTRATIVOS SE CONSIDERA PRESUPUESTO PARA FINANCIAR LA PUBLICACIÓN DEL CONTRATO DE CONSERVACIÓN.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;300300.0;2707693;3007993;2028.0;;;;14-10-2025;;14-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$3.007.993. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 37 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: ROCE, LIMPIEZA Y DESEMBANQUE DE CANALES, MANTENCIÓN INTEGRAL DE COMPUERTAS Y BOCATOMAS, ENROCADOS DE PROTECCIÓN, MANTENCIÓN DE DESARENADORES, ENTRE OTRAS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD DE 3.940 MTS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25341780;1;;;;N;1;50647;AD;";14;";;0;0;2025-10-01 09:00:00;2025-10-14 10:11:05;PERFIL;;;No Corresponde;"La iniciativa considera, la asignación presupuestaria de Obras Civiles, la ejecución de acciones de conservación en los cuatro sistemas de riego estratégicos de la región. Estas incluyen trabajos de roce, limpieza y desembanque de canales, mantención integral de compuertas y bocatomas, conservación de enrocados de protección, mantención de accesos y mantención de desarenadores, entre otras; con el objetivo de restituir la servicialidad hidráulica y estructural de cada canal. Asimismo, en la asignación de Gastos Administrativos se considera presupuesto para financiar la publicación del contrato de conservación.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-07 15:40:50;2025-11-13 10:38:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;3940;0;1560;;3007993;3007993;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 24;3007993;;3007993;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40075001;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN SISTEMA DE ALCANTARILLADO DE SAN GREGORIO;791;186.0;163;16303;9;1148;"LA PRESENTE ETAPA CORRESPONDE A LA ELABORACIÓN DEL PERFIL DEL PROYECTO “MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SISTEMA DE ALCANTARILLADO Y PLANTA ELEVADORA DE AGUAS SERVIDAS (PEAS) DE LA LOCALIDAD DE SAN GREGORIO, COMUNA DE ÑIQUÉN”, CUYO OBJETIVO ES DIAGNOSTICAR LA SITUACIÓN ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA SANITARIA EXISTENTE Y DESARROLLAR LAS BASES TÉCNICAS Y SOCIALES NECESARIAS PARA AVANZAR A LA ETAPA DE EJECUCIÓN. EL PROYECTO CONSIDERA: REHABILITACIÓN Y AMPLIACIÓN DE LA RED DE ALCANTARILLADO, MEDIANTE CATASTRO, LIMPIEZA E INSPECCIÓN DE COLECTORES, CÁMARAS Y UNIONES DOMICILIARIAS, IDENTIFICANDO TRAMOS A MEJORAR O REEMPLAZAR. DISEÑO DE LA PLANTA ELEVADORA DE AGUAS SERVIDAS (PEAS), INCLUYENDO OBRAS CIVILES, EQUIPOS ELECTROMECÁNICOS Y SU INTEGRACIÓN AL SISTEMA DE IMPULSIÓN. ESTUDIO DE ALTERNATIVAS TÉCNICAS Y ECONÓMICAS, CON HORIZONTE DE EVALUACIÓN DE 20 AÑOS, EN CUMPLIMIENTO DE LA METODOLOGÍA DE EVALUACIÓN DE PROYECTOS DE AGUAS SERVIDAS SECTOR RURAL. LEVANTAMIENTO SOCIAL Y ADMINISTRATIVO PARA ACREDITAR LA POBLACIÓN BENEFICIARIA Y SU PROYECCIÓN, EN COORDINACIÓN CON EL COMITÉ DE APR SAN GREGORIO Y LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE ÑIQUÉN. EL RESULTADO ESPERADO DE LA ETAPA DE PERFIL SERÁ LA DEFINICIÓN CLARA DE LA MAGNITUD DEL PROBLEMA, EL DIMENSIONAMIENTO PRELIMINAR DE LAS OBRAS REQUERIDAS Y LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS Y SOCIALES NECESARIOS PARA LA POSTULACIÓN DEL PROYECTO A LA ETAPA DE EJECUCIÓN.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ÑIQUEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;151875.0;122937;274812;2027.0;;;;06-10-2025;4.0;20-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;LA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULADA SE DUPLICA CON UNA INICIATIVA INGRESADA PREVIAMENTE AL SISTEMA, CORRESPONDIENTE AL CÓDIGO BIP 40009746. POR LO ANTERIOR, SE SOLICITA UTILIZAR DICHO CÓDIGO BIP PARA LA NUEVA POSTULACIÓN, CON EL FIN DE MANTENER LA TRAZABILIDAD DE LAS OBSERVACIONES.;10.0;10;;;;25754308;1;16437550.0;;;R;1;50052;OT;;;0;0;2025-09-29 15:00:00;2025-10-06 10:46:08;PERFIL;Abarca toda el area urbana del pueblo de san gregorio, incluyendo zonas que se han desarrollado en los ultimos años.;;No Corresponde;"La presente etapa corresponde a la elaboración del Perfil del proyecto “Mejoramiento y Ampliación del Sistema de Alcantarillado y Planta Elevadora de Aguas Servidas (PEAS) de la localidad de San Gregorio, comuna de Ñiquén”, cuyo objetivo es diagnosticar la situación actual de la infraestructura sanitaria existente y desarrollar las bases técnicas y sociales necesarias para avanzar a la etapa de ejecución. El proyecto considera: Rehabilitación y ampliación de la red de alcantarillado, mediante catastro, limpieza e inspección de colectores, cámaras y uniones domiciliarias, identificando tramos a mejorar o reemplazar. Diseño de la Planta Elevadora de Aguas Servidas (PEAS), incluyendo obras civiles, equipos electromecánicos y su integración al sistema de impulsión. Estudio de alternativas técnicas y económicas, con horizonte de evaluación de 20 años, en cumplimiento de la Metodología de Evaluación de Proyectos de Aguas Servidas Sector Rural. Levantamiento social y administrativo para acreditar la población beneficiaria y su proyección, en coordinación con el Comité de APR San Gregorio y la Ilustre Municipalidad de Ñiquén. El resultado esperado de la etapa de Perfil será la definición clara de la magnitud del problema, el dimensionamiento preliminar de las obras requeridas y los antecedentes técnicos y sociales necesarios para la postulación del proyecto a la etapa de Ejecución.";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-08-28 11:40:45;2025-08-28 11:40:45;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;MARIO FRANCISCO NAVIA ESCOBAR;MUNICIPALIDAD DE ÑIQUEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ÑUBLE;;;Habitante Beneficiado;2700;0;2700;;274812;274812;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 4500000;274812;;274812;;MUNICIPALIDAD DE ÑIQUEN 40075467;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CUATRIMOTOS, MOTOS PARA ÁREAS SILVESTRES DEL ESTADO, REGIÓN DEL MAULE;791;175.0;;;1;1151;REPOSICIÓN DE 4 CUATRIMOTOS, 4 CARROS DE ARRASTRE Y 2 MOTOS. LOS MÓVILES SON VEHÍCULOS PARA DESPLAZAMIENTO AL INTERIOR DE LAS UNIDADES CON EL OBJETIVO DE MONITOREAR LA UNIDAD PARA ASEGURAR LA CONSERVACIÓN DE LOS ECOSISTEMAS.;NO;;;NO;;;CORPORACION NACIONAL FORESTAL REGION DEL MAULE;NUEVO;F.N.D.R.;0;60867.0;0;60867;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25758584;1;16437534.0;;;R;1;50782;;";9;";;0;0;;;PERFIL;Parques Nacionales de la Región del Maule;;No Corresponde;Reposición de 4 cuatrimotos, 4 carros de arrastre Y 2 MOTOS. lOS MÓVILES son vehículos para desplazamiento al interior de las unidades con el objetivo de monitorear la unidad para asegurar la conservación de los ecosistemas.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-08-29 15:42:14;2025-10-08 13:06:23;;;;CORPORACION NACIONAL FORESTAL REGION DEL MAULE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;5;0;115618;;60867;60867;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 395571;60867;;60867;;CORPORACION NACIONAL FORESTAL REGION DEL MAULE 40074233;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION COMPRA DE 02 SCANNER PORTATIL PARA REV. EN PASO FRONTERIZO HUAHUM Y CARIRRIÑE;791;184.0;;;14;1142;ESTA ETAPA DEL PROYECTO CONSIDERA LA COMPRA DE 02 EQUIPOS SCANNER PORTATIL DE RX, EN EL MERCADO NACIONAL A EMPRESAS QUE OFERTAN MAQUINAS RX PARA LA REVISIÓN DE BOLSOS, MALETAS, EQUIPAJE Y VEHICULOS PARA SER USADA EN EL PASO HUA HUM Y CARIRRIÑE. EN ESTA ETAPA SE CONSIDERA LA INVERSIÓN DEL PROYECTO CUYA VIDA ÚTIL ES DE 10 AÑOS. EL VALOR DE LA INVERSIÓN ES DE $ 180.079.- ($ 180.079.062), PUESTA EN LA AVANZADA HUAHUM.;NO;;;NO;;;SERVICIO NACIONAL DE ADUANAS REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;180079.0;0;180079;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25759965;1;16437535.0;23928150;25297381.0;R;1;15554099;;";12;";;0;0;;;PERFIL;PASO FRONTERIZO HUA HUM Y CARIRRIÑE, PERTENECIENTE A LA COMUNA DE PANGUIPULLI.;;No Corresponde;ESTA ETAPA DEL PROYECTO CONSIDERA LA COMPRA DE 02 EQUIPOS SCANNER PORTATIL DE RX, EN EL MERCADO NACIONAL A EMPRESAS QUE OFERTAN MAQUINAS RX PARA LA REVISIÓN DE BOLSOS, MALETAS, EQUIPAJE Y VEHICULOS PARA SER USADA EN EL PASO HUA HUM Y CARIRRIÑE. EN ESTA ETAPA SE CONSIDERA LA INVERSIÓN DEL PROYECTO CUYA VIDA ÚTIL ES DE 10 AÑOS. EL VALOR DE LA INVERSIÓN ES DE $ 180.079.- ($ 180.079.062), PUESTA EN LA AVANZADA HUAHUM.;;EQUIPOS;M$;885;2025-08-31 15:35:15;2025-08-31 15:35:15;;;;SERVICIO NACIONAL DE ADUANAS REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;180079061;0;50000;;180079;180079;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 180079;180079;;180079;;SERVICIO NACIONAL DE ADUANAS REGION DE LOS RIOS 40071743;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PASEO PEATONAL Y CICLOVIA, COMUNA DE PERQUENCO;791;177.0;91;9113;9;16164961;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UN PASEO PEATONAL Y UNA CICLOVÍA BIDIRECCIONAL QUE CONECTE LA CALLE URRUTIA CON DOS DE LOS PRINCIPALES PUNTOS DE INTERÉS COMUNAL: LA GRUTA Y EL BALNEARIO MUNICIPAL, TENIENDO UN LARGO DE 950 METROS Y UN ANCHO DE 10 METROS PARA INTERVENIR. ESTA INTERVENCIÓN URBANA BUSCA FORTALECER LA MOVILIDAD PEATONAL Y CICLISTA MEDIANTE UN TRAZADO SEGURO, INCLUSIVO Y ACCESIBLE, INCORPORANDO ADEMÁS ELEMENTOS QUE APORTEN VALOR ESTÉTICO, FUNCIONAL Y PATRIMONIAL AL ESPACIO PÚBLICO. LA OBRA CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE UNA CICLOVÍA BIDIRECCIONAL DE 2,4 METROS DE ANCHO, PAVIMENTADA CON ASFALTO ESPECIAL QUE ASEGURA UNA SUPERFICIE DE RODADO CÓMODA Y SEGURA. A SU VEZ, EL PASEO PEATONAL TENDRÁ UN ANCHO MÍNIMO DE 1,5 METROS, CONSTRUIDO EN HORMIGÓN DE ALTO TRÁFICO Y BALDOSAS ORNAMENTALES. EL PROYECTO INCLUYE MOBILIARIO URBANO COMO BANCAS Y PAPELEROS, ILUMINACIÓN PEATONAL PARA SEGURIDAD NOCTURNA, PAISAJISMO MEDIANTE UN CORREDOR BOTÁNICO CON ESPECIES NATIVAS, SEÑALÉTICA HISTÓRICA QUE RESCATE LA MEMORIA LOCAL, Y AL MENOS DOS ELEMENTOS ESCULTÓRICOS O ARTÍSTICOS QUE REFLEJEN LA IDENTIDAD DE LA COMUNA. ESTE PROYECTO NO SOLO RESPONDE A UNA NECESIDAD URBANA EVIDENTE, SINO QUE ADEMÁS SE ALINEA CON POLÍTICAS DE MOVILIDAD SUSTENTABLE, INCLUSIÓN SOCIAL Y REVITALIZACIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS, FORTALECIENDO EL VÍNCULO DE LOS HABITANTES CON SU TERRITORIO Y PROMOVIENDO UN DESARROLLO COMUNAL MÁS JUSTO Y EQUILIBRADO. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PERQUENCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;2500000.0;0;2500000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25427865;1;16437535.0;;;R;1;50117;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;Sector urbano, desde calle Urrutia- balneario municipal;;No Corresponde;"El proyecto contempla la construcción de un paseo peatonal y una ciclovía bidireccional que conecte la calle Urrutia con dos de los principales puntos de interés comunal: la gruta y el balneario municipal, teniendo un largo de 950 metros y un ancho de 10 metros para intervenir. Esta intervención urbana busca fortalecer la movilidad peatonal y ciclista mediante un trazado seguro, inclusivo y accesible, incorporando además elementos que aporten valor estético, funcional y patrimonial al espacio público. La obra considera la ejecución de una ciclovía bidireccional de 2,4 metros de ancho, pavimentada con asfalto especial que asegura una superficie de rodado cómoda y segura. A su vez, el paseo peatonal tendrá un ancho mínimo de 1,5 metros, construido en hormigón de alto tráfico y baldosas ornamentales. El proyecto incluye mobiliario urbano como bancas y papeleros, iluminación peatonal para seguridad nocturna, paisajismo mediante un corredor botánico con especies nativas, señalética histórica que rescate la memoria local, y al menos dos elementos escultóricos o artísticos que reflejen la identidad de la comuna. Este proyecto no solo responde a una necesidad urbana evidente, sino que además se alinea con políticas de movilidad sustentable, inclusión social y revitalización de espacios públicos, fortaleciendo el vínculo de los habitantes con su territorio y promoviendo un desarrollo comunal más justo y equilibrado. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-09 14:21:51;2025-04-10 17:25:44;;;;MUNICIPALIDAD DE PERQUENCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;9500;0;3792;;2500000;2500000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2500;2500000;;2500000;;MUNICIPALIDAD DE PERQUENCO 40071690;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION BARREDORA VIAL COMUNA DE SANTA CRUZ;791;174.0;63;6310;9;1148;LA BARREDORA INDUSTRIAL ES UNA HERRAMIENTA CLAVE PARA LA LIMPIEZA Y EL MANTENIMIENTO DE LA IMAGEN DE LA COMUNA DE SANTA CRUZ. ACTUALMENTE EL SERVICIO SE REALIZA DE FORMA MANUAL, POR LO CUÁL SE OPTIMIZA LA SITUACIÓN, IMPACTADO DE FORMA POSITIVA A LA COMUNIDAD.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA CRUZ;NUEVO;F.N.D.R.;0;120000.0;0;120000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25428469;1;16437535.0;;;R;1;50004;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;Santa Cruz;;No Corresponde;La barredora industrial es una herramienta clave para la limpieza y el mantenimiento de la imagen de la comuna de Santa Cruz. Actualmente el servicio se realiza de forma manual, por lo cuál se optimiza la situación, impactado de forma positiva a la comunidad.;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-09 16:02:01;2025-04-09 16:02:01;;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA CRUZ;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;100;0;41511;;120000;120000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;120000;;120000;;MUNICIPALIDAD DE SANTA CRUZ 40053244;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL MONTAÑA GARAY, COMUNA DE SAN IGNACIO;791;186.0;161;16108;8;1104;ESTA INICIATIVA CONTEMPLA LA HABILITACIÓN DEL SONDAJE EXISTENTE. DICHO SONDAJE TIENE DERECHOS DE APROVECHAMIENTO DE AGUA DEL TIPO CONSUNTIVO, PERMANENTE Y CONTINUO, POR UN CAUDAL TOTAL DE 25 [L/S] INSCRITOS A NOMBRE DEL COMITÉ AGUA POTABLE MONTAÑA GARAY – LA GREDA. LAS AGUAS SERÁN IMPULSADAS Y DESINFECTADAS MEDIANTE CLORACIÓN PARA POSTERIOR ALMACENARLAS EN UN ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO DE 200 METROS CÚBICOS DE VOLUMEN EN EL TERRENO DE PROPIEDAD DEL COMITÉ AGUA POTABLE VARIANTE SAN IGNACIO, FINALMENTE, LAS AGUAS SERÁN DISTRIBUIDAS EN FORMA PRESURIZADA MEDIANTE TUBERÍAS DE HDPE PN10 DE 110, 75 MM DE DIÁMETRO EN UN TOTAL DE 33,6 KM APROXIMADAMENTE PARA UN TOTAL DE 281 ARRANQUES.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1451000.0;602355;2053355;2027.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA PRESENTE INICIATIVA POSTULADA A ETAPA DE EJECUCIÓN, QUE PERMITIRÁ DOTAR DE AGUA POTABLE A 281 VIVIENDAS, Y QUE CUENTA CON TODOS LOS ANTECEDENTES QUE LA RESPALDAN Y ASEGURAN SU CONVENIENCIA DE LLEVARLA A CABO REFERENTE A LA CONSTRUCCIÓN DEL SERVICIO SANITARIO RURAL EN LA LOCALIDAD DE MONTAÑA GARAY, PERTENECIENTE A LA COMUNA DE SAN IGNACIO, CUYO PROBLEMA ES QUE SE ABASTECE DE AGUA CRUDA A TRAVÉS DE NORIAS Y PUNTERAS SIN NINGÚN TRATAMIENTO, LO QUE PRODUCE RIESGOS SANITARIOS. PARA RESOLVER ESTE PROBLEMA SE EVALUARON LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS: ALT Nº1: ESTANQUE ELEVADO H.A. PROYECTADO (EN TERRENO EXISTENTE). VAC M$2.119.617– CAE M$184.797. ALT Nº2: ESTANQUE SEMIENTERRADO H.A. PROYECTADO CON PLANTA PRESURIZADORA (EN TERRENO EXISTENTE). VAC M$1.909.465– CAE M$166.475. ALT Nº3: ESTANQUE ELEVADO H.A. PROYECTADO EN SECTOR ALTO (EN TERRENO NUEVO). VAC M$2.142.475– CAE M$185.221. ALT Nº4: SOLUCIÓN INDIVIDUAL. VAC M$3.566.287– CAE M$310.925. POR LO TANTO, DE ACUERDO CON EL RESULTADO DE LOS INDICADORES, SE HA SELECCIONADO LA ALTERNATIVA Nº2. EL DISEÑO SE APROBÓ MEDIANTE N°2216263861 DEL 17-07-2022 DE LA SEREMI DE SALUD Y POR LA ESSBIO SEGÚN CONSTA EN CARTA DE APROBACIÓN DEL 01-04-2022. EL SISTEMA SERÁ OPERADO POR EL COMITÉ APR MONTAÑA GARAY, QUE ESTABLECE UN CARGO FIJO DE $4.288 PARA CADA ARRANQUE POR MES Y UN CARGO VARIABLE DE $83 POR M3. CUMPLE CON LAS DISPOSICIONES DE LOS INSTRUCTIVOS DE PARALELISMO Y ATRAVIESOS DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, AUTORIZADA POR ORDINARIO N°1612 DEL 06-12-2022. LOS DERECHOS DE AGUAS SE ENCUENTRAN CONSTITUIDOS A FAVOR DEL COMITÉ APR MONTAÑA GARAY, DE ACUERDO CON LO INDICADO EN RESOLUCIÓN DGA N°235. EL TERRENO INVOLUCRADO ESTÁ INSCRITO A NOMBRE DEL COMITÉ APR MONTAÑA GARAY EN EL CONSERVADOR DE BIENES RAÍCES DE BULNES CON FOJAS 1030 N°776 DE 2008. EXISTE FACTIBILIDAD ELÉCTRICA DE COPELEC OTORGADA POR CERTIFICADO N°53442023. LOS COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN SON $14.460.000 Y DE MANTENCIÓN CORRESPONDEN A $6.773.621, LOS CUALES SERÁN ASUMIDOS POR EL COMITÉ APR MONTAÑA GARAY. ES IMPORTANTE MENCIONAR QUE LA INICIATIVA SE ENMARCA EN EL CUMPLIMIENTO DE LA ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO (ERD) DE LA REGIÓN DE ÑUBLE, QUE ABORDA LA TEMÁTICA AMBIENTAL Y SANITARIA, ESTABLECIENDO ENTRE SUS DIRECTRICES QUE ES FUNDAMENTAL EL “MEJORAMIENTO DEL MEDIO AMBIENTE EN LOS ASENTAMIENTOS HUMANOS DE LA REGIÓN”, POR LO CUAL ESTABLECE COMO OBJETIVO “AVANZAR EN EL SANEAMIENTO SANITARIO DE LOS ASENTAMIENTOS HUMANOS” (ESTRATEGIA REGIONAL DE DESARROLLO REGIÓN DE ÑUBLE, 2020 – 2028). PARA EL POSTERIOR PROCESO DE IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y EJECUCIÓN DE LAS OBRAS, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA DE LA ETAPA, INSTITUCIÓN FINANCIERA, ENTIDADES SECTORIALES Y CONTRALORAS, VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO A LO APROBADO Y A OTRAS CONSIDERACIONES LEGALES QUE CORRESPONDAN, NO CONTEMPLADAS EN EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO SOBRE EL QUE SE HA DETERMINADO LA CONVENIENCIA (VIABILIDAD ECONÓMICA) DE EJECUTAR LA INICIATIVA. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O EJECUCIÓN, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ASIMISMO, DURANTE LA EJECUCIÓN DEBERÁ CAUTELARSE QUE LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD SE MANTENGAN DENTRO DE LOS MÁRGENES ACEPTABLES, DE MANERA DE NO ARRIESGAR LA CONVENIENCIA DE LA INICIATIVA PARA LA POSTERIOR FASE DE EJECUCIÓN. ";20.0;10;;;;25440958;1;3508573.0;;;R;1;23534707;RS;;;0;0;2025-11-12 15:54:41;2025-11-12 15:54:41;PERFIL;La localidad se emplaza en la comuna de San Ignacio, a aproximadamente 32 kilómetro al sur-oriente de Chillán. Referencialmente se ubica en la coordenada en las coordenadas 36º49 de latitud sur y 72º02 de longitud;;No Corresponde;Esta iniciativa contempla la habilitación del sondaje existente. Dicho sondaje tiene Derechos de Aprovechamiento de Agua del tipo Consuntivo, Permanente y Continuo, por un caudal total de 25 [l/s] inscritos a nombre del Comité Agua Potable Montaña Garay – La Greda. Las aguas serán impulsadas y desinfectadas mediante cloración para posterior almacenarlas en un estanque semienterrado de hormigón armado de 200 metros cúbicos de volumen en el terreno de propiedad del Comité Agua Potable Variante San Ignacio, Finalmente, las aguas serán distribuidas en forma presurizada mediante tuberías de HDPE PN10 de 110, 75 mm de diámetro en un total de 33,6 Km aproximadamente para un total de 281 arranques.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-04-14 11:25:27;2025-11-27 12:25:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;281;0;708;;2053355;2053355;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 160424 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1840033;1903950;;2053355;2025: Asignado 1020, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40059148;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OFICINAS EDIFICIO PRINCIPAL DIRECCIÓN DE OBRAS HIDRAULICAS ARAUCANIA;791;177.0;91;9101;15;1145;"EL PROYECTO ABARCA CONSERVAR RECINTOS DEL EDIFICIO PRINCIPAL (APROX. 549,76 M2) DE MANERA DE DAR CABIDA A LOS NUEVOS FUNCIONARIOS QUE HAN INGRESADO CON OCASIÓN A LA IMPLEMENTACIÓN DE LA LEY 20.998, DE LA DIRECCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS DE LA REGIÓN DE LA ARAUCANÍA UBICADO EN EL SECTOR NORTE DE LA CIUDAD DE TEMUCO UBICADA EN CALLE HUÉRFANOS N°1775, LA QUE CONSISTE EN: -RESTITUCIÓN DE LA CUBIERTA DEL EDIFICIO (INCLUYE ENCAMISADO, BARRERA HIDRÓFUGA Y HOJALATERÍA) -INCORPORACIÓN DE ENVOLVENTE TÉRMICA EN MUROS, CUBIERTA Y BAJO RADIER. -CAMBIO DE VENTANAS PERIMETRALES A PVC TERMOPANEL. -RESTITUCIÓN DE TABIQUERIA INTERIOR CON CARACTERISTICAS DE CONFORT ACUSTICO. -RESTITUCIÓN DE TERMINACION DE PAVIMENTOS Y CIELOS. -RESTITUCIÓN DE ARTEFACTOS SANITARIOS Y COMPLEMENTOS PARA EL BAÑO, INCOPORANDO BAÑO UNIVERSAL. -CONSERVACIÓN DE LAS INSTALACIONES SANITARIAS Y ELÉCTRICAS, CONSIDERANDO ILUMINACIÓN EXTERIOR Y SISTEMA DE SEGURIDAD. -RESTITUCIÓN DE MOBILIARIO DE OFICINAS, E INCORPORACIÓN DE MOBILIARIO DE ARCHIVO, ATENCIÓN A PUBLICO Y BODEGA. -OBRAS EXTERIORES QUE PROPONEN MEJORAR EL ACCESO Y LA SEGURIDAD DEL ÁREA DE ACCESO DE FUNCIONARIOS, INCLUYENDO PAISAJISMO Y SISTEMA DE CAPTACIÓN DE AGUAS LLUVIAS. ";NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;98912;816241.0;0;915153;2026.0;;;;14-11-2025;;14-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;100.0;;;25917600;1;7950491.0;;;N;1;50642;AD;";11;";23.0;0;0;2025-11-14 08:26:00;2025-11-14 08:26:00;EJECUCION;Bulnes 897, Temuco;;No Corresponde;"El proyecto abarca conservar recintos del Edificio Principal (aprox. 549,76 m2) de manera de dar cabida a los nuevos funcionarios que han ingresado con ocasión a la implementación de la Ley 20.998, de la Dirección de Obras Hidráulicas del Ministerio de Obras Públicas de la Región de La Araucanía ubicado en el sector norte de la ciudad de Temuco ubicada en calle Huérfanos N°1775, la que consiste en: -Restitución de la cubierta del edificio (incluye encamisado, barrera hidrófuga y hojalatería) -Incorporación de envolvente térmica en muros, cubierta y bajo radier. -Cambio de ventanas perimetrales a PVC Termopanel. -Restitución de tabiqueria interior con caracteristicas de confort acustico. -Restitución de terminacion de pavimentos y cielos. -Restitución de artefactos sanitarios y complementos para el baño, incoporando baño universal. -Conservación de las instalaciones sanitarias y eléctricas, considerando iluminación exterior y sistema de seguridad. -Restitución de mobiliario de oficinas, e incorporación de mobiliario de archivo, atención a publico y bodega. -Obras exteriores que proponen mejorar el acceso y la seguridad del área de acceso de funcionarios, incluyendo paisajismo y sistema de captación de aguas lluvias. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-14 08:24:58;2025-11-14 08:24:58;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;ARQUITECTURA MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;550;0;300;;915153;915153;1145169;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 17 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 17;1100958;;915153;2025: Asignado 360695, Gastado 98912 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40069770;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EDIFICIO MOP RANCAGUA, PICHILEMU Y SAN FERNANDO;791;174.0;61;6101;15;1145;EL PROYECTO CORRESPONDE AL PROGRAMA 2026 PARA LA CONSERVACIÓN DE LOS EDIFICIOS DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS A NIVEL REGIONAL Y FUNDAMENTALMENTE ESTÁ REFERIDO A LA CONSERVACIÓN DE LAS ESTRUCTURAS, INSTALACIONES, ENVOLVENTES, REVESTIMIENTOS EXTERIORES E INTERIORES Y SISTEMAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS Y EMERGENCIAS.;NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;NUEVO;SECTORIAL;0;200000.0;0;200000;2026.0;;;;;;;;;;10;100.0;;;25265457;1;7950491.0;;;R;1;50639;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;RANCAGUA, SAN FERNANDO Y PICHILEMU;;No Corresponde;EL PROYECTO CORRESPONDE AL PROGRAMA 2026 PARA LA CONSERVACIÓN DE LOS EDIFICIOS DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS A NIVEL REGIONAL Y FUNDAMENTALMENTE ESTÁ REFERIDO A LA CONSERVACIÓN DE LAS ESTRUCTURAS, INSTALACIONES, ENVOLVENTES, REVESTIMIENTOS EXTERIORES E INTERIORES Y SISTEMAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS Y EMERGENCIAS.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-28 16:03:46;2025-01-28 16:03:46;;;;ARQUITECTURA MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;5764;0;914555;;200000;200000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 60000;2e+05;;200000;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40069982;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PINTURAS RECINTO DE CASCADAS 2026 PINTURAS;791;178.0;;;15;1145;CONSERVACION DE PINTURAS EXTERIORES COMPLETO (MUROS, TERRAZAS, CUBIERTAS, CERCOS Y OTROS) Y PINTURA INTERIOR COMPLETA DE LAS OCHO CABAÑAS, CASA CUIDADOR Y SALON MULTIUSO;NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;120000.0;0;120000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25334881;1;;;;N;1;50643;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Sector Las Cascadas, comuna de Puerto Octay;;No Corresponde;Conservacion de pinturas exteriores completo (muros, terrazas, cubiertas, cercos y otros) y pintura interior completa de las ocho cabañas, casa cuidador y salon multiuso;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-05 11:53:20;2025-03-05 11:53:20;;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;440;0;200000;;120000;120000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;120000;;120000;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 30065797;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION OBRAS DE RELOCALIZACIÓN CALETA PESQUERA ARICA;791;185.0;151;15101;2;1068;ESTA ETAPA CORRESPONDE A LA ELABORACIÓN DE LOS DISEÑOS DE INGENIERÍA DE DETALLES DE LA OBRA DE RELOCALIZACIÓN DE LA CALETA PESQUERA ARTESANAL DE ARICA. ADEMÁS SE CONSIDERA LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL COMO CONSULTORÍA PARA LA REVISIÓN DE ESTUDIOS DE ESPECIALIDADES QUE NO ESTÁN CONTENIDAS EN LA UNIDAD TÉCNICA, TAL COMO INGENIERÍA SANITARIA, ELÉCTRICA, ESPECIALISTAS EN OBRAS MARÍTIMAS CON DISEÑO SÍSMICO.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;ARRASTRE;SECTORIAL;1033366;41162.0;0;1085160;2026.0;;;;04-11-2025;1.0;04-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25893671;1;16437551.0;;;R;1;15549925;RS;";1;";1.0;0;0;2025-11-04 17:06:01;2025-11-04 17:06:01;DISEÑO;BORDE COSTERO URBANO DE ARICA;;Declaración;ESTA ETAPA CORRESPONDE A LA ELABORACIÓN DE LOS DISEÑOS DE INGENIERÍA DE DETALLES DE LA OBRA DE RELOCALIZACIÓN DE LA CALETA PESQUERA ARTESANAL DE ARICA. ADEMÁS SE CONSIDERA LA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL COMO CONSULTORÍA PARA LA REVISIÓN DE ESTUDIOS DE ESPECIALIDADES QUE NO ESTÁN CONTENIDAS EN LA UNIDAD TÉCNICA, TAL COMO INGENIERÍA SANITARIA, ELÉCTRICA, ESPECIALISTAS EN OBRAS MARÍTIMAS CON DISEÑO SÍSMICO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;629;2025-11-04 17:05:44;2025-11-19 11:08:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2007-02-09;Metros Cuadrados;31170;20;0;2010-03-01;1085160;1085160;1521574;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2077398 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2077398 - TIR SOCIAL: 13.52 - TIR SOCIAL: 13.52 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 26556115 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 26556115 - VAN SOCIAL: 671728 - VAN SOCIAL: 671728;1225536;;1085160;2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2011: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 3501, Gastado 3501 - 2019: Asignado 178944, Gastado 178944 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 386028, Gastado 386028 - 2022: Asignado 307715, Gastado 307715 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40003276;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION CONEXIÓN VIAL CONCEPCIÓN-CHIGUAYANTE, ETAPA 2;791;176.0;81;;6;1092;"PARA LA SEGUNDA ETAPA DEL PROYECTO, LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN CONTEMPLAN UNA SEGUNDA CALZADA EN TODA LA EXTENSIÓN DEL PROYECTO 7,2 KM. EMPALMANDO EN LOS DM 3.960 AL 4.640 CON LA INTERSECCIÓN BINIMELLIS CONSTRUIDA EN LA ETAPA 1. DESDE ESTE PUNTO SE PROYECTA LA CALZADA IZQUIERDA HASTA LA DM 6.800, EN DONDE SE EMPALMA CON LA INTERSECCIÓN OCHO ORIENTE CONSTRUIDA TAMBIÉN EN LA ETAPA 1. SE CONTEMPLA ADEMÁS LA CONSTRUCCIÓN DE UNA ESTRUCTURA DE PASO SUPERIOR SOBRE OCHO ORIENTE Y LA LÍNEA FÉRREA PARA POSTERIORMENTE EMPALMAR EN FORMA TANGENCIAL CON AV. O`HIGGINS Y LA CONSTRUCCIÓN DEL NUEVO PUENTE LA MOCHITA (200 M), UBICADO EN LA SEGUNDA CALZADA A CONSTRUIR. ENTONCES, PUNTUALIZANDO EL PROYECTO CONSIDERA LOS SIGUIENTES MEJORAMIENTOS: -AMPLIACIÓN A SEGUNDA CALZADA DE LA COSTANERA NORTE DEL RÍO BIOBÍO, TAMBIÉN DENOMINADA AVENIDA COSTANERA, EN EL SECTOR UBICADO ENTRE CALLE ESMERALDA Y CALLE PASCUAL BINIMELLIS. -CONSTRUCCIÓN DE UNA DOBLE CALZADA DESDE LA CALLE PASCUAL BINIMELLIS HASTA LA CALLE MANUEL RODRÍGUEZ, EN LA COMUNA DE CHIGUAYANTE. -CONSTRUCCIÓN DEL NUEVO PUENTE LA MOCHITA (200 M), UBICADO EN LA SEGUNDA CALZADA A CONSTRUIR. -PISTAS DE RETORNO DM. 2.200. -PASO SUPERIOR 8 ORIENTE. -SEMAFORIZACIÓN INTERSECCIÓN AV. COSTANERA Y CALLE O’HIGGINS. -OBRAS DE PROTECCIÓN DE TERRAPLÉN (ENROCADOS). -PAISAJISMO, ILUMINACIÓN, CICLOVÍA Y ACERAS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;32808593;11247000.0;0;43918013;2026.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25930348;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";10;";20.0;0;1418564;2025-11-19 15:40:11;2025-11-19 15:40:11;EJECUCION;COMUNA DE CHIHUAYANTE;COMPLEMENTARIO: 30172125-0 - COMPLEMENTARIO: 30091425-0;No Corresponde;"Para la segunda etapa del proyecto, las obras de construcción contemplan una segunda calzada en toda la extensión del proyecto 7,2 Km. empalmando en los Dm 3.960 al 4.640 con la intersección Binimellis construida en la Etapa 1. Desde este punto se proyecta la calzada izquierda hasta la Dm 6.800, en donde se empalma con la intersección Ocho Oriente construida también en la Etapa 1. Se contempla además la construcción de una estructura de paso superior sobre Ocho Oriente y la línea férrea para posteriormente empalmar en forma tangencial con Av. O`Higgins y la construcción del nuevo puente La Mochita (200 m), ubicado en la segunda calzada a construir. Entonces, puntualizando el proyecto considera los siguientes mejoramientos: -Ampliación a segunda calzada de la Costanera Norte del río Biobío, también denominada Avenida Costanera, en el sector ubicado entre calle Esmeralda y calle Pascual Binimellis. -Construcción de una doble calzada desde la calle Pascual Binimellis hasta la calle Manuel Rodríguez, en la comuna de Chiguayante. -Construcción del nuevo puente La Mochita (200 m), ubicado en la segunda calzada a construir. -Pistas de Retorno Dm. 2.200. -Paso Superior 8 Oriente. -Semaforización Intersección Av. Costanera y calle O’Higgins. -Obras de Protección de Terraplén (Enrocados). -Paisajismo, Iluminación, Ciclovía y Aceras. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;615;2025-11-19 15:30:49;2025-11-19 15:30:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;7;0;293237;;43918013;43918013;42946246;TIR SOCIAL: 7.2 - TIR SOCIAL: 8 - VAN SOCIAL: 6455305 - VAN SOCIAL: 2964515;39592675;;43918013;2022: Asignado 12830292, Gastado 12806404 - 2023: Asignado 9757530, Gastado 9756850 - 2024: Asignado 1585689, Gastado 1527717 - 2025: Asignado 2319800, Gastado 0 - 2020: Asignado 1300421, Gastado 1299242 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 2102925, Gastado 2092238 - 2019: Asignado 1441001, Gastado 1418564;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40040161;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS EN COMUNIDADES INDIGENAS REGION DE LOS RIOS 2023-2024;791;184.0;;;6;1093;CORRESPONDE A OBRAS DE CONSERVACIÓN DE CAMINOS EN COMUNIDADES INDÍGENAS, REGIÓN DE LOS RÍOS, PARA EVITAR SU DETERIORO Y MANTENER LA CONECTIVIDAD Y SERVICIABILIDAD DE LOS MISMOS Y DE ESTE MODO CONTRIBUIR A LA CALIDAD DE VIDA DE LOS USUARIOS Y COMUNIDADES DEL TERRITORIO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;9606079;4497000.0;67000;14194512;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25952899;1;;;;N;1;50661;;";12;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;CORRESPONDE A OBRAS DE CONSERVACIÓN DE CAMINOS EN COMUNIDADES INDÍGENAS, REGIÓN DE LOS RÍOS, PARA EVITAR SU DETERIORO Y MANTENER LA CONECTIVIDAD Y SERVICIABILIDAD DE LOS MISMOS Y DE ESTE MODO CONTRIBUIR A LA CALIDAD DE VIDA DE LOS USUARIOS Y COMUNIDADES deL TERRITORIO.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-29 17:31:01;2025-11-29 17:31:01;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-05-24;Kilómetros;187;0;15100;;14194512;14194512;18041008;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;14192961;;14194512;2025: Asignado 7392606, Gastado 5998474 - 2023: Asignado 3020, Gastado 0 - 2024: Asignado 3488470, Gastado 3485624;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40069914;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR SAN PABLO DE ORILLA DE MAULE;791;175.0;;;8;1104;EL PROYECTO RESPONDE A LA NECESIDAD DE MANTENER LA FUNCIONALIDAD DEL SISTEMA PARA EVITAR FALLAS EN EL SUMINISTRO QUE PUEDAN AFECTAR A LOS BENEFICIARIOS, CONTRIBUYENDO ASÍ AL CUMPLIMIENTO DE LOS ESTÁNDARES SANITARIOS Y A LA REDUCCIÓN DE BRECHAS DE ACCESO A SERVICIOS BÁSICOS EN SECTORES RURALES. ASIMISMO, SE ENMARCA EN LAS POLÍTICAS DE DESARROLLO TERRITORIAL Y EN LOS LINEAMIENTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA ORIENTADOS A MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LAS COMUNIDADES MÁS VULNERABLES.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;10.0;279990;280000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25274379;1;3508573.0;24565966;;N;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE SAN JAVIER;;No Corresponde;EL PROYECTO RESPONDE A LA NECESIDAD DE MANTENER LA FUNCIONALIDAD DEL SISTEMA PARA EVITAR FALLAS EN EL SUMINISTRO QUE PUEDAN AFECTAR A LOS BENEFICIARIOS, CONTRIBUYENDO ASÍ AL CUMPLIMIENTO DE LOS ESTÁNDARES SANITARIOS Y A LA REDUCCIÓN DE BRECHAS DE ACCESO A SERVICIOS BÁSICOS EN SECTORES RURALES. ASIMISMO, SE ENMARCA EN LAS POLÍTICAS DE DESARROLLO TERRITORIAL Y EN LOS LINEAMIENTOS DE INVERSIÓN PÚBLICA ORIENTADOS A MEJORAR LA CALIDAD DE VIDA DE LAS COMUNIDADES MÁS VULNERABLES.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-31 10:52:06;2025-01-31 10:52:06;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;523;0;1778;;280000;280000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;280000;;280000;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE 40069916;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EXPLANADA CALETA PESQUERA DE PUERTO NATALES;791;180.0;124;12401;2;1068;CONSERVACION DE EXPLANADA DE VARADO CONSISTENTE EN EMPAREJAR TERRENO E INSTALACION DE LOSETAS DE HORMIGON ARMADO;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;300000.0;300000;600000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25274580;1;;;;R;1;50675;;";15;";28.0;0;0;;;PERFIL;CALETA PESQUERA UBICADA EN SECTOR COSTANERA DE PUERTO NATALES;;No Corresponde;CONSERVACION DE EXPLANADA DE VARADO CONSISTENTE EN EMPAREJAR TERRENO E INSTALACION DE LOSETAS DE HORMIGON ARMADO;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-31 11:10:47;2025-01-31 11:10:47;;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;100;0;1786;;600000;600000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10;6e+05;;600000;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40076117;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMIONES RECOLECTORES DE RSD Y A, COMUNA DE RAUCO;791;175.0;73;7305;15;1146;CONSIDERA LA ADQUISICIÓN DE DOS CAMIONES RECOLECTORES DE RSD Y A PARA LA COMUNA DE RAUCO, UNO CON CAPACIDAD DE 21M3 Y OTRO MÁS PEQUEÑO CON UNA CAPACIDAD DE 8M3 PARA INGRESAR EN CAMINOS RURALES ANGOSTOS. LA VIDA ÚTIL ESTIMADA PARA ESTA ALTERNATIVA ES DE 7 AÑOS;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RAUCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;431555.0;0;431555;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25836376;1;16437535.0;;;R;1;50025;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Comuna de Rauco;;No Corresponde;considera la adquisición de dos camiones recolectores de RSD y A para la comuna de Rauco, uno con capacidad de 21m3 y otro más pequeño con una capacidad de 8m3 para ingresar en caminos rurales angostos. La vida útil estimada para esta alternativa es de 7 años;;VEHÍCULOS;M$;885;2025-10-07 11:55:00;2025-10-07 11:55:00;;;;MUNICIPALIDAD DE RAUCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;2;0;11677;;431555;431555;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 146991 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 820560;431555;;431555;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE RAUCO 40021408;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTES CHAMIL Y LA PLATA EN RUTA T-60 COMUNA DE PAILLACO;791;184.0;141;14107;6;1093;"DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA PROGRAMADA: EL ESTUDIO TIENE COMO PRINCIPAL OBJETIVO EL DISEÑO Y EL ANÁLISIS TÉCNICO – ECONÓMICO PARA UN PROYECTO QUE CONSIDERE LA REPOSICIÓN DEFINITIVA DE LOS PUENTES CHAMIL Y LA PLATA Y SUS ACCESOS, CONSIDERANDO QUE LAS ESTRUCTURAS DEBERÁN PROPORCIONAR ANCHOS DE CALZADA DE 8 METROS, DOTANDO ASÍ DE MAYOR SEGURIDAD A LOS USUARIOS. LOS PUENTES CONSIDERADOS CORRESPONDEN A ESTRUCTURAS DE HORMIGÓN, UNO DE ELLOS CON APOYO EN EL CAUCE (CEPAS), SE DETALLAN LAS ESTRUCTURAS EN EL ANEXO IDI. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO DE INGENIERÍA SON LAS SIGUIENTES: 1) DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS 2) ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS 3) ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL 4) EVALUACIÓN ECONÓMICA 5) INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN. LOS PUENTES CONSIDERADOS SON: 1) PUENTE CHAMIL DM 11.2 RUTA T-60. 2) PUENTE LA PLATA DM 13 RUTA T-60 MAGNITUD: LONGITUD PUENTE CHAMIL : 37 METROS LONGITUD DE ACCESO ENTRADA A PUENTE CHAMIL : 500 METROS LONGITUD ACCESO SALIDA DE PUENTE CHAMIL: 500 METROS LONGITUD PUENTE LA PLATA: 12 METROS LONGITUD DE ACCESO ENTRADA A PUENTE LA PLATA: 475 METROS LONGITUD DE ACCESO SALIDA DE PUENTE LA PLATA 475 METROS ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;189500;33000.0;0;223781;2026.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920243;1;;;;R;1;50661;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-23 08:40:27;2025-11-23 08:40:27;DISEÑO;Puentes Chamil y La Plata;COMPLEMENTARIO: 30106296-0;No Corresponde;"DESCRIPCIÓN DE LA ETAPA PROGRAMADA: EL ESTUDIO TIENE COMO PRINCIPAL OBJETIVO EL DISEÑO Y EL ANÁLISIS TÉCNICO – ECONÓMICO PARA UN PROYECTO QUE CONSIDERE LA REPOSICIÓN DEFINITIVA DE LOS PUENTES CHAMIL Y LA PLATA Y SUS ACCESOS, CONSIDERANDO QUE LAS ESTRUCTURAS DEBERÁN PROPORCIONAR ANCHOS DE CALZADA DE 8 METROS, DOTANDO ASÍ DE MAYOR SEGURIDAD A LOS USUARIOS. LOS PUENTES CONSIDERADOS CORRESPONDEN A ESTRUCTURAS DE HORMIGÓN, UNO DE ELLOS CON APOYO EN EL CAUCE (CEPAS), SE DETALLAN LAS ESTRUCTURAS EN EL ANEXO IDI. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO DE INGENIERÍA SON LAS SIGUIENTES: 1) DIAGNOSTICO Y PROPOSICIÓN DE ALTERNATIVAS 2) ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS 3) ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL 4) EVALUACIÓN ECONÓMICA 5) INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN. LOS PUENTES CONSIDERADOS SON: 1) PUENTE CHAMIL DM 11.2 RUTA T-60. 2) PUENTE LA PLATA DM 13 RUTA T-60 MAGNITUD: LONGITUD PUENTE CHAMIL : 37 METROS LONGITUD DE ACCESO ENTRADA A PUENTE CHAMIL : 500 METROS LONGITUD ACCESO SALIDA DE PUENTE CHAMIL: 500 METROS LONGITUD PUENTE LA PLATA: 12 METROS LONGITUD DE ACCESO ENTRADA A PUENTE LA PLATA: 475 METROS LONGITUD DE ACCESO SALIDA DE PUENTE LA PLATA 475 METROS ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-14 16:59:06;2025-11-23 08:40:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;2;0;20188;;223781;223781;296032;TIR SOCIAL: 8.4 - TIR SOCIAL: 8.4 - VAN SOCIAL: 544703;310076;;223781;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 197840, Gastado 183032 - 2023: Asignado 71, Gastado 57;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076580;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y ELABORACION PLAN MAESTRO BARRIO VILLA ESPAÑA Y VILLA ESPERANZA;793;176.0;83;8303;9;1148;"CORRESPONDE A LA PROGRAMACIÓN DEL DIAGNÓSTICO Y DESARROLLO DEL ESTUDIO BÁSICO PARA LA ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE RECUPERACIÓN DE BARRIO. EL ESTUDIO COMPRENDE EL DIAGNÓSTICO TERRITORIAL Y LA FORMULACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE INTERVENCIÓN, ASÍ COMO EL DESARROLLO DE LOS DISEÑOS DE LA CARTERA DE PROYECTOS DEL CONTRATO DE BARRIO Y LA IDENTIFICACIÓN DE INICIATIVAS INTRA Y MULTISECTORIALES. EL PLAN MAESTRO CONSTITUYE EL INSTRUMENTO OPERATIVO QUE ORIENTA LA RECUPERACIÓN DEL BARRIO, ARTICULANDO LA TRANSICIÓN DESDE LA SITUACIÓN INICIAL HACIA EL ESCENARIO OBJETIVO MEDIANTE ACCIONES FÍSICAS Y SOCIALES COORDINADAS. DURANTE EL PROCESO SE DESARROLLARÁN LOS SIGUIENTES PRODUCTOS: INFORME 1: AJUSTE METODOLÓGICO; INFORME 2: ESTUDIO DE FUENTES PRIMARIAS Y SECUNDARIAS; INFORME 3: DIAGNÓSTICO COMPARTIDO; INFORME 4: ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO; INFORME 5: DISEÑO DE PROYECTOS TERMINADOS DEL CONTRATO DE BARRIO. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;22300.0;50000;72300;2028.0;;;;26-11-2025;;;;;;10;;;;25871514;0;20467655.0;;;R;1;50929;;";10;";21.0;0;0;2025-11-20 10:00:00;2025-11-26 09:13:17;PERFIL;"NORTE AVENIDA LAS FLORES SUR : Calle Barcelona y Pablo Neruda ESTE: Fondo de Sitio Calle Los Manuelitos, Psj. Zaragoza y Av. El Bosque. OESTE: Fondo de Sitio Calle Alameda";;No Corresponde;"Corresponde a la programación del Diagnóstico y Desarrollo del Estudio Básico para la elaboración del Plan Maestro de Recuperación de Barrio. El estudio comprende el diagnóstico territorial y la formulación del Plan Maestro de Intervención, así como el desarrollo de los diseños de la cartera de proyectos del Contrato de Barrio y la identificación de iniciativas intra y multisectoriales. El Plan Maestro constituye el instrumento operativo que orienta la recuperación del barrio, articulando la transición desde la situación inicial hacia el escenario objetivo mediante acciones físicas y sociales coordinadas. Durante el proceso se desarrollarán los siguientes productos: Informe 1: Ajuste Metodológico; Informe 2: Estudio de Fuentes Primarias y Secundarias; Informe 3: Diagnóstico Compartido; Informe 4: Elaboración del Plan Maestro; Informe 5: Diseño de Proyectos Terminados del Contrato de Barrio. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-22 16:41:42;2025-11-16 19:01:27;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO - SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL BIO BIO;;;0;0;0;0;;72300;72300;;;72300;;72300;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO 40029138;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL PAMPA BAHAMONDE, COMUNA DE COYHAIQUE;791;179.0;111;11101;8;1104;"EN ESTA ETAPA SE CONSIDERAN LAS INSTALACIONES PARA ABASTECER CON AGUA POTABLE A LA POBLACIÓN UBICADA EN EL SECTOR PAMPA BAHAMONDE, PERTENECIENTE A LA COMUNA DE COYHAIQUE. LAS OBRAS CONSISTEN EN: 1.- CAPTACIÓN SUPERFICIAL EN RÍO CLARO POR MEDIO DE TUBERÍA RANURADA TRANSVERSAL AL CAUCE DEL RÍO 2..- SISTEMA DE IMPULSIÓN POR BOMBAS 1+1 DE POTENCIA 11KW CADA UNA 3.- SISTEMA TRATAMIENTO POR BOMBA INYECTORA DE HIPOCLORITO DE CALCIO Y FILTRO DE ABATIMIENTO DE TURBIERDAD QMA -210 4.- ESTANQUE SEMI ENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO DE CAPACIDAD 200M3 5.- RED DE DISTRIBUCIÓN EN TUBERÍA HDPE PN10 DIÁMETRO 160 MM EN 1287 METROS, DIÁMETRO 110 MM EN 5816 METROS, Y DIÁMETRO 75 MM EN 24918 METROS, 18 CÁMARAS DE ACUARTELAMIENTO, 27 CÁMARAS DE VENTOSAS Y 43 CÁMARAS DE DESAGÜE 6.- 289 ARRANQUES DOMICILIARIOS DE 19 MM 7.- PRUEBAS DE CONJUNTO, OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO. 8.- OBRAS PARA SUMIINISTRO ELÉCTRICO DE 45 KVA, ENLACES DE FUERZA, CONTROL, TABLEROS Y MALLA DE TIERRA.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;2141352.0;4515264;6656616;2028.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN, YA QUE CUMPLE CON LA CONDICIÓN DE HABER SIDO PRESENTADA AL SNI, CON TODOS LOS ANTECEDENTES Y ESTUDIOS QUE LA RESPALDAN. ESTA INICIATIVA TIENE COMO FIN DOTAR DE UN SISTEMA DE AGUA POTABLE ACORDE A LA NORMATIVA, PARA LOS HABITANTES DEL SECTOR PAMPA BAHAMONDE, COMUNA DE COYHAIQUE. LA EJECUCIÓN APROBADA ES POR UN MONTO DE M$ 6.388.276, ASIGNADOS A LOS ÍTEMS: OBRAS CIVILES POR M$ 5.510.047 Y CONSULTORÍAS POR M$ 878.229, PARA UN TOTAL DE 289 ARRANQUES, CON UN COSTO POR SOLUCIÓN DE U.F. 436. LAS ALTERNATIVAS ANALIZADAS EN ESTA ETAPA FUERON POR UBICACIÓN DE LA CAPTACIÓN: CAPTACIÓN DEL RÍO CLARO CON DISTRIBUCIÓN GRAVITACIONAL, FUENTE AGUAS PATAGONIA CON RELEVACIÓN Y CAPTACIÓN DESDE EL RÍO SIMPSON POR IMPULSIÓN. EL ENFOQUE UTILIZADO PARA EL ANÁLISIS FUE COSTO-EFICIENCIA, CON LO CUAL SE OBTUVO COMO RESULTADO QUE LA ALTERNATIVA DE CAPTACIÓN DEL RÍO CLARO CON DISTRIBUCIÓN GRAVITACIONAL, ES LA MÁS CONVENIENTE DESDE EL PUNTO DE VISTA SOCIOECONÓMICO, ARROJANDO UN VAC DE M$5.668.293, CON UN CAE DE M$474.319, POR SOBRE LA SEGUNDA MEJOR ALTERNATIVA, CON UN VAC DE M$6.136.437, CON UN CAE DE M$513.493. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO -DEBIENDO CONTAR CON TODOS LOS PERMISOS Y CERTIFICADOS NECESARIOS Y SUFICIENTES AL MOMENTO DE INICIAR LAS OBRAS- RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICA DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO.";20.0;10;;;;25903642;1;3508573.0;;;R;1;23534707;RS;";14;";27.0;0;0;2025-11-12 14:38:46;2025-11-12 14:38:46;PERFIL;Pampa Bahamonde se ubica unos 4,5 km., de Coyhaique accediendo por la Ruta X-600 y pasando por la ruta X-608, INCLUYENDO SECTOR PUENTE PIEDRA DEL INDIO. Sus coordenadas aproximadas SON UTM DATUM WGS84 HUSO 18G N: 4.946.195m E: 724.765 m;;No Corresponde;"EN ESTA ETAPA SE CONSIDERAN LAS INSTALACIONES PARA ABASTECER CON AGUA POTABLE A LA POBLACIóN UBICADA EN EL SECTOR PAMPA BAHAMONDE, PERTENECIENTE A LA COMUNA DE COYHAIQUE. LAS OBRAS CONSISTEN EN: 1.- CAPTACIóN SUPERFICIAL EN RíO CLARO POR MEDIO DE TUBERÍA RANURADA TRANSVERSAL AL CAUCE DEL RÍO 2..- SISTEMA DE IMPULSIÓN POR BOMBAS 1+1 DE POTENCIA 11KW CADA UNA 3.- SISTEMA TRATAMIENTO POR BOMBA INYECTORA DE HIPOCLORITO DE CALCIO Y FILTRO DE ABATIMIENTO DE TURBIERDAD QMA -210 4.- ESTANQUE SEMI ENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO DE CAPACIDAD 200M3 5.- RED DE DISTRIBUCIÓN EN TUBERÍA HDPE PN10 DIÁMETRO 160 MM EN 1287 METROS, DIÁMETRO 110 MM EN 5816 METROS, Y DIÁMETRO 75 MM EN 24918 METROS, 18 CÁMARAS DE ACUARTELAMIENTO, 27 CÁMARAS DE VENTOSAS Y 43 CÁMARAS DE DESAGÜE 6.- 289 ARRANQUES DOMICILIARIOS DE 19 MM 7.- PRUEBAS DE CONJUNTO, OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO. 8.- OBRAS PARA SUMIINISTRO ELÉCTRICO DE 45 KVA, ENLACES DE FUERZA, CONTROL, TABLEROS Y MALLA DE TIERRA.";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-11-10 11:10:20;2025-11-21 12:30:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;289;0;782;;6656616;6656616;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 474319 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 5668293;5439369;;6656616;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 20, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 590000, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40070087;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS OSORNO REGIÓN DE LOS LAGOS;791;178.0;103;10301;8;16164958;INICIATIVA INCLUYE LA REPOSICIÓN Y DESEMBANQUE DE SUMIDEROS Y CÁMARAS, ASÍ COMO DESEMBANQUE DE COLECTORES Y CAUCES DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;321080.0;0;321080;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25319683;1;24474079.0;;;R;1;50657;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;CIUDAD DE OSORNO;;No Corresponde;Iniciativa incluye la reposición y desembanque de sumideros y cámaras, así como desembanque de colectores y cauces de la Red Primaria de Aguas Lluvias.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-24 16:32:38;2025-02-24 16:32:38;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;0;0;147897;;321080;321080;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;321080;;321080;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS 40070542;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE RIBERAS CON ENCAUZAMIENTO REGION DEL MAULE 2026-2027;791;175.0;;;8;1152;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;2000000.0;1400000;3400000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25319928;1;;;;R;1;50654;;";9;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"CONSIDERA LA PROTECCIÓN DE LOS CAUCES NATURALES DE TODA LA REGIÓN. DICHAS FAENAS CONSISTIRÁN, PRINCIPALMENTE, EN LABORES DE MANTENCIÓN PARA LA REGULARIZACIÓN DE CAUCES CON MAQUINARIA EXCAVADORA Y/O BULDÓZER; GAVIONES, ENROCADOS, ENCAUZAMIENTOS Y OTROS, QUE DISMINUYAN LOS RIESGOS DE INUNDACIONES OCACIONADOS POR DESBORDES DE CRECIDAS EN POBLACIONES, TERRENOS E INFRAESTRUCTURA.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-24 16:59:31;2025-02-24 16:59:31;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;14200;0;2340;;3400000;3400000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3;3400000;;3400000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40047585;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OBRAS FISCALES DE RIEGO REGION DE ÑUBLE 2023 - 2025;791;186.0;;;8;1063;LA INICIATIVA CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE LAS OBRAS DE RIEGO FISCALES DENTRO DE LA REGIÓN. CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE LOS NIVELES DE OPERATIVIDAD DE LAS OBRAS, ASI COMO DE LAS ESTRUCTURAS DE REGULACION Y ENTREGA DE LOS SISTEMAS, INCORPORANDO NUEVAS TECNOLOGÍAS PARA SU ADECUADO CONTROL Y MEDICIÓN. LO ANTERIOR, CON EL OBJETO DE ASEGURAR EL ABASTECIMIENTO CONTINUO DEL RECURSO PARA EL RIEGO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;8051427;1376386.0;5234;9399112;2029.0;;;;21-11-2025;;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25915923;1;;;;N;1;50647;AD;";16;";;0;0;2025-11-21 18:31:42;2025-11-21 18:31:42;EJECUCION;REGION DE ÑUBLE;;No Corresponde;LA INICIATIVA CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE LAS OBRAS DE RIEGO FISCALES DENTRO DE LA REGIÓN. CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE LOS NIVELES DE OPERATIVIDAD DE LAS OBRAS, ASI COMO DE LAS ESTRUCTURAS DE REGULACION Y ENTREGA DE LOS SISTEMAS, INCORPORANDO NUEVAS TECNOLOGÍAS PARA SU ADECUADO CONTROL Y MEDICIÓN. LO ANTERIOR, CON EL OBJETO DE ASEGURAR EL ABASTECIMIENTO CONTINUO DEL RECURSO PARA EL RIEGO.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-13 14:51:02;2025-11-13 14:51:02;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2023-04-24;Metros;13830;0;20792;;9399112;9399112;9330586;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;12116834;;9399112;2025: Asignado 5100000, Gastado 2545055 - 2024: Asignado 2725300, Gastado 2725134 - 2023: Asignado 2443743, Gastado 2441265;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40030997;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION PASADAS URBANAS QUIRIHUE-TREHUACO-COELEMU RUTA 126;791;186.0;;;6;1093;"EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD DESARROLLARÁ LAS SIGUIENTES TAREAS: -INFORME DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR. CONSISTE EN UNA DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SECTOR, DE LAS RUTAS EXISTENTES. JUNTO CON ELLO, DEBERÁ REALIZAR UN ANÁLISIS GENERAL DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN. -ESTUDIOS DE BASE. DEFINIR LOS ESTUDIOS DE BASE DE TRÁNSITO, LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA PRELIMINAR DE LAS ALTERNATIVAS, LOS ANÁLISIS DE SISTEMA DE ACTIVIDADES Y LOS ASPECTOS NECESARIOS PARA INCORPORAR EN LA EVALUACIÓN SOCIAL Y POSTERIOR SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. -ESTUDIO DE DEMANDA Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. DETALLAR METODOLOGÍA DEL ESTUDIO DE DEMANDA A UTILIZAR, INDICANDO LA MANERA DE EVALUAR LA RUTA Y LA PRIORIZACIÓN DE ALTERNATIVAS IDENTIFICADAS, CON DETALLES DE CANTIDADES DE OBRAS, COSTOS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA UNA, UTILIZANDO METODOLOGÍA DE TRANSPORTE VIAL COMPLEMENTADA CON UN ANÁLISIS MULTICRITERIO. -ANTEPROYECTO. SE REALIZARAN LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA BÁSICA Y LA ELABORACIÓN DEL ANTEPROYECTO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA. -EVALUACIÓN ECONÓMICA. SE REALIZARÁ LA EVALUACIÓN ECONÓMICA. -INFORME FINAL. TERMINADA LA CONSULTORÍA, EL CONSULTOR DEBERÁ ENTREGAR TODOS LOS DOCUMENTOS CONSTITUYENTES DEL TRABAJO DE CONSULTORÍA, PARA SU REVISIÓN Y APROBACIÓN POR PARTE DE LA INSPECCIÓN FISCAL Y DE LA AUTORIDAD CORRESPONDIENTE. POSTERIORMENTE SE REALIZARÁ LA UCVI CORRESPONDIENTE.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;180910;67000.0;0;247908;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25913004;1;;;;N;1;50661;RS;";16;";;0;0;2025-11-28 12:48:32;2025-11-28 12:48:32;PREFACTIBILIDAD;;COMPLEMENTARIO: 30458839-0;No Corresponde;"EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD DESARROLLARÁ LAS SIGUIENTES TAREAS: -INFORME DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR. CONSISTE EN UNA DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SECTOR, DE LAS RUTAS EXISTENTES. JUNTO CON ELLO, DEBERÁ REALIZAR UN ANÁLISIS GENERAL DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN. -ESTUDIOS DE BASE. DEFINIR LOS ESTUDIOS DE BASE DE TRÁNSITO, LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA PRELIMINAR DE LAS ALTERNATIVAS, LOS ANÁLISIS DE SISTEMA DE ACTIVIDADES Y LOS ASPECTOS NECESARIOS PARA INCORPORAR EN LA EVALUACIÓN SOCIAL Y POSTERIOR SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. -ESTUDIO DE DEMANDA Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. DETALLAR METODOLOGÍA DEL ESTUDIO DE DEMANDA A UTILIZAR, INDICANDO LA MANERA DE EVALUAR LA RUTA Y LA PRIORIZACIÓN DE ALTERNATIVAS IDENTIFICADAS, CON DETALLES DE CANTIDADES DE OBRAS, COSTOS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA UNA, UTILIZANDO METODOLOGÍA DE TRANSPORTE VIAL COMPLEMENTADA CON UN ANÁLISIS MULTICRITERIO. -ANTEPROYECTO. SE REALIZARAN LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA BÁSICA Y LA ELABORACIÓN DEL ANTEPROYECTO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA. -EVALUACIÓN ECONÓMICA. SE REALIZARÁ LA EVALUACIÓN ECONÓMICA. -INFORME FINAL. TERMINADA LA CONSULTORÍA, EL CONSULTOR DEBERÁ ENTREGAR TODOS LOS DOCUMENTOS CONSTITUYENTES DEL TRABAJO DE CONSULTORÍA, PARA SU REVISIÓN Y APROBACIÓN POR PARTE DE LA INSPECCIÓN FISCAL Y DE LA AUTORIDAD CORRESPONDIENTE. POSTERIORMENTE SE REALIZARÁ LA UCVI CORRESPONDIENTE.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-12 16:36:37;2025-11-28 12:55:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-04-22;Kilómetros;56;0;33034;;247908;247908;538400;TIR SOCIAL: 11.59 - TIR SOCIAL: 11.59 - VAN SOCIAL: 27026796 - VAN SOCIAL: 27026796;570477;;247908;2025: Asignado 430000, Gastado 180810 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 110, Gastado 91;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40075816;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR PAHUIL , CHANCO;791;175.0;;;8;1104;"ESTA CONSERVACIÓN CONTEMPLA MEJORAR LA OPERATIVIDAD DEL SERVICIO MEDIANTE LA INTERVENCIÓN DE LOS SIGUIENTES APARTADOS: • RED DE DISTRIBUCIÓN. OBRAS EN RED DE DISTRIBUCIÓN: LAS PRINCIPALES ACCIONES TENDIENTES A CONSERVAR Y MEJORAR LA OPERATIVIDAD DEL SERVICIO SON: • INSTALACIÓN DE 1.988 METROS DE MATRIZ, EN HDPE PE100 PN10 D=110 MM EN RUTA M-420 Y M-50. • INSTALACIÓN DE 1.429 METROS DE MATRIZ, EN HDPE PE PN10 D=110 MM EN CAMINOS VECINALES. • INSTALACIÓN DE 1.913 METROS DE MATRIZ, EN HDPE PE PN10 D=75 MM EN CAMINOS VECINALES. • REEMPLAZO DE 250 ARRANQUES. • INSTALACIÓN DE 16 CÁMARAS DE VÁLVULAS DE CORTE PARA OPTIMIZAR LA SECTORIZACIÓN DEL SISTEMA Y 8 CÁMARAS DE DESAGÜE. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;902675.0;100000;1002675;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25867441;1;24565966.0;;;N;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;Comuna de Chanco;;No Corresponde;"Esta conservación contempla mejorar la operatividad del servicio mediante la intervención de los siguientes apartados: • Red de Distribución. Obras en Red de Distribución: Las principales acciones tendientes a conservar y mejorar la operatividad del servicio son: • Instalación de 1.988 metros de matriz, en HDPE PE100 PN10 D=110 mm en ruta M-420 y M-50. • Instalación de 1.429 metros de matriz, en HDPE PE PN10 D=110 mm en Caminos Vecinales. • Instalación de 1.913 metros de matriz, en HDPE PE PN10 D=75 mm en Caminos Vecinales. • Reemplazo de 250 arranques. • Instalación de 16 Cámaras de Válvulas de Corte para optimizar la Sectorización del Sistema y 8 Cámaras de Desagüe. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-21 10:31:00;2025-10-21 10:31:00;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;254;0;863;;1002675;1002675;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;1002675;;1002675;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40069558;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA DE RIEGO CANAL CURILEO, VILCUN;791;177.0;91;9119;8;1063;"LA PRESENTE POSTULACIÓN CONSIDERA TRABAJOS DE CONSERVACIÓN EN EL CANAL CURILEO, SITUADO EN LA COMUNA DE VILCUN, REGIÓN DE LA ARAUCANÍA. ES IMPORTANTE RESALTAR QUE ALGUNOS COMPONENTES DEL CANAL MUESTRAN SIGNOS DE DEBILITAMIENTO, LO QUE LOS HACE SUSCEPTIBLES A COLAPSOS POTENCIALES. POR LO TANTO, ES IMPRESCINDIBLE LLEVAR A CABO LABORES DE MANTENCIÓN Y/O RESTITUCIÓN CON EL PROPÓSITO DE GARANTIZAR EL SUMINISTRO DE AGUA PARA LAS HECTÁREAS QUE DEPENDEN DE ESTE RECURSO HÍDRICO. SE HA DETERMINADO QUE EN ALGUNOS TRAMOS DEL CANAL, LA SOLUCIÓN MÁS ÓPTIMA Y EFICIENTE DE CONSERVACIÓN, DADAS LAS CARACTERÍSTICAS Y ESTADO DE LA INFRAESTRUCTURA, ES LLEVAR A CABO EL REVESTIMIENTO DE HORMIGÓN ARMADO. ESTA ACCIÓN TIENE COMO OBJETIVO PREVENIR FILTRACIONES QUE ACTUALMENTE IMPIDEN QUE EL AGUA LLEGUE A LOS SECTORES DE RIEGO, EVITAR LA SATURACIÓN DEL SUELO Y SOBRE TODO REDUCIR EL RIESGO DE COLAPSO DE LA INFRAESTRUCTURA DEL CANAL EN ESTA ÁREA CRÍTICA. PARA EL RESTO DEL CANAL SE CONTEMPLA LA LIMPIEZA DE FONDO DEL CANAL, MEJORANDO LA SECCIÓN DE ESCURRIMIENTO Y LA LIMPIEZA DE SUS MÁRGENES. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;575650.0;1151500;1727150;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25241410;1;3029596.0;;;R;1;50647;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;El proyecto se ubica en el sector rural, de la comuna de Vilcun;;No Corresponde;"La presente postulación considera trabajos de conservación en el Canal Curileo, situado en la comuna de Vilcun, Región de La Araucanía. Es importante resaltar que algunos componentes del canal muestran signos de debilitamiento, lo que los hace susceptibles a colapsos potenciales. Por lo tanto, es imprescindible llevar a cabo labores de mantención y/o restitución con el propósito de garantizar el suministro de agua para las hectáreas que dependen de este recurso hídrico. Se ha determinado que en algunos tramos del canal, la solución más óptima y eficiente de conservación, dadas las características y estado de la infraestructura, es llevar a cabo el revestimiento de hormigón armado. Esta acción tiene como objetivo prevenir filtraciones que actualmente impiden que el agua llegue a los sectores de riego, evitar la saturación del suelo y sobre todo reducir el riesgo de colapso de la infraestructura del canal en esta área crítica. Para el resto del canal se contempla la limpieza de fondo del canal, mejorando la sección de escurrimiento y la limpieza de sus márgenes. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-01-21 09:04:48;2025-01-21 09:04:48;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Hectarea;300;0;65;;1727150;1727150;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;1727150;;1727150;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40037803;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA S-443 CAMINO QUEPE PRADOS DE HUICHAHUE, PADRE LAS CASAS;791;177.0;91;9112;6;1093;"LA ETAPA CONSIDERA LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTS S-433 QUEPE PRADOS DE HUICHAHUE CON UN CONCRETO ASFÁLTICO. LAS PRINCIPALES PARTIDAS A EJECUTAR SON: - FORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE TERRAPLENES 26.878,33 M3 - SUB BASE GRANULAR CBR>=40% 10.361,34 M3 - BASE GRANULAR CBR>=80% 10.409,38 M3 - CONCRETO ASFÁLTICO DE RODADURA3.804,98 M3 - CUNETAS DE HORMIGÓN 2.682 M - BARRERAS METÁLICAS 1.040 M - CONSERVACIÓN DEL PUENTE TUMUNTUCO - TRASLADO DE POSTACIONES Y RED DE AGUA POTABLE RURAL - EXPROPIACIONES";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;4144278;336683.0;0;4509029;2026.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25890535;1;3175154.0;;;R;1;50670;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-25 08:04:49;2025-11-25 08:04:49;EJECUCION;el proyecto) se ubica EN LA RUTA S-443, en la comuna de PADRE LAS CASAS, sE INICIA EN EL PUENTE TUMUNTUCO EN EL LÍMITE COMUNAL CON FREIRE Y SE EMPLAZA DE PONIENTE A ORIENTE HASTA INTERSECTAR CON LA RUTA S-51;SUSTITUTO: 30458973-0;No Corresponde;"la etapa considera la pavimentación de la ruts S-433 quepe prados de huichahue con un concreto asfáltico. Las principales partidas a ejecutar son: - Formación y Compactación de terraplenes 26.878,33 m3 - Sub Base Granular CBR>=40% 10.361,34 m3 - BASE GRANULAR CBR>=80% 10.409,38 m3 - Concreto Asfáltico de rodadura3.804,98 m3 - cunetas de hormigón 2.682 m - barreras metálicas 1.040 m - Conservación del puente Tumuntuco - traslado de postaciones y red de agua potable rural - expropiaciones";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-03 19:22:38;2025-11-25 13:05:05;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-07-28;Kilómetros;7;0;3133;;4509029;4509029;5711790;TIR SOCIAL: 6.3 - TIR SOCIAL: 6.3 - VAN SOCIAL: 69344 - VAN SOCIAL: 69344;5544590;;4509029;2024: Asignado 4004150, Gastado 4004150 - 2025: Asignado 1835000, Gastado 0 - 2022: Asignado 20, Gastado 0 - 2023: Asignado 130, Gastado 1;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40057138;0;2026;EJECUCION;REPOSICION 4 RAYOS X OSTEOPULMONAR Y 1 RAYOS X DIGESTIVO UNIDAD IMAGENOLOGÍA, HPM, SSDR;791;178.0;;;10;1116;REPONER 4 RAYOS X OSTEOPULMONAR Y 1 RAYOS X DIGESTIVO UNIDAD IMAGENOLOGÍA, UBICADOS EN LA UNIDAD CLÍNICA IMAGENOLOGÍA, LOS CUALES SON REQUERIDOS PARA LA TOMA DE EXÁMENES DE RADIOLOGÍA EN PACIENTES HOSPITALIZADOS Y AMBULATORIOS, DE ESTA MANERA ASEGURAR LA CORRECTA, SEGURA Y CONTINUA ATENCIÓN DE LOS PACIENTES.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;1836953.0;0;1836953;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25430233;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Hospital Puerto montt, Los Aromos #65, Puerto Montt;;No Corresponde;Reponer 4 Rayos X Osteopulmonar y 1 Rayos X Digestivo Unidad Imagenología, ubicados en la Unidad Clínica Imagenología, los cuales son requeridos para la toma de exámenes de Radiología en pacientes Hospitalizados y Ambulatorios, de esta manera asegurar la correcta, segura y continua atención de los pacientes.;;EQUIPOS;M$;860;2025-04-10 09:27:55;2025-11-07 14:29:33;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;5;0;357355;;1836953;1836953;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3295830;1703295;;1836953;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40069812;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CASA MUNICIPAL DE LA MUSICA COMUNA DE FRUTILLAR;791;178.0;101;10105;16;1230;"ESTA ETAPA CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA CASA MUNICIPAL DE LA MÚSICA EN LA COMUNA DE FRUTILLAR. EL PROYECTO CONTEMPLA UNA EDIFICACIÓN DE 385 M² QUE CONTARÁ CON ESPACIOS ESPECIALMENTE HABILITADOS PARA LA FORMACIÓN MUSICAL, CON CRITERIOS DE CONFORT ACÚSTICO, ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y EFICIENCIA ENERGÉTICA. LAS OBRAS INCLUYEN PARTIDAS GENERALES COMO INSTALACIÓN DE FAENAS, DEMOLICIONES Y OBRAS PRELIMINARES; CONSTRUCCIÓN DE OBRA GRUESA (MOVIMIENTO DE TIERRAS, FUNDACIONES, ESTRUCTURAS DE HORMIGÓN, ACERO Y MADERA); OBRAS DE TERMINACIÓN (REVESTIMIENTOS, PAVIMENTOS, CIELOS, PINTURAS, PUERTAS, VENTANAS Y EQUIPAMIENTO ACÚSTICO); INSTALACIONES SANITARIAS, ELÉCTRICAS, DE CLIMATIZACIÓN Y DE SEGURIDAD; URBANIZACIÓN EXTERIOR, PAISAJISMO, PAVIMENTACIÓN Y ACCESOS. ADEMÁS, SE CONSIDERA LA HABILITACIÓN DE MOBILIARIO, SEÑALÉTICA INTERIOR Y EXTERIOR, Y LA IMPLEMENTACIÓN DE MEDIDAS DE SEGURIDAD Y ACCESIBILIDAD. EL PROYECTO BUSCA MEJORAR LAS CONDICIONES PARA EL DESARROLLO ARTÍSTICO Y CULTURAL DE LA COMUNIDAD, OFRECIENDO UN ESPACIO DIGNO, MODERNO Y ADECUADO PARA LA ENSEÑANZA Y PRÁCTICA DE LA MÚSICA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR;NUEVO;F.N.D.R.;0;493951.0;1045165;1539116;2027.0;;;;03-09-2025;3.0;13-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"1. EN IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA, Y POR NUEVOS ANTECEDENTES PRESENTADOS, REDEFINIR PROBLEMA COMO “BAJO ACCESO A LA FORMACIÓN DE LAS ARTES MUSICALES EN LA POBLACIÓN DE FRUTILLAR”. DESARROLLAR EXPLICACIÓN DEL CONTEXTO, INCLUYENDO EL INICIO DE LA CASA DE LA MÚSICA, LAS 3 ESCUELAS QUE LA ALBERGAN, SU DINÁMICA, 4TA. ESCUELA INCORPORADA EN 2025, TALLERES DEL TEATRO DEL LAGO Y CENTRO DE EDUCACIÓN ARTÍSTICA, ESTADO DE INFRAESTRUCTURA Y USO DEL CENTRO COMUNITARIO (PÁG. 21 A 24) RELEVANDO SU FINALIDAD Y LAS OTRAS ACTIVIDADES. CON TODO, REVISAR CAUSAS Y EFECTOS, PRESENTÁNDOLO SÓLO EN TEXTO. 2. ACTUALIZAR POLÍTICAS NACIONALES Y REGIONALES DE CULTURA, CON ESTRATEGIAS QUINQUENALES DEL MINCAP. 3. UNIR ÁREAS DE ESTUDIO Y DE INFLUENCIA SI SON LAS MISMAS. AGREGAR ANÁLISIS DE POBREZA COMUNAL, ESTABLECIMIENTOS EDUCATIVOS (SI TIENEN ORIENTACIÓN A ARTES MUSICALES), SEMANAS MUSICALES, CIUDAD CREATIVA DE LA MÚSICA DE LA UNESCO (QUÉ IMPLICA PARA EL ESTADO), OTROS ESTABLECIM. QUE ENTREGAN FORMACIÓN MUSICAL. 4. AGREGAR EN MAPA DEL ÁREA DE INFLUENCIA, LA UBICACIÓN DE LOS ESTABLECIM. ACTUALES PÚBLICOS Y PRIVADOS DE FORMACIÓN MUSICAL, Y LA UBICACIÓN ORIGINAL DE LA CASA DE LA MÚSICA. 5. TABLA 9 SE REFIERE A LA DISTRIBUCIÓN POBLACIONAL DE LA COMUNA POR GRUPO ETÁREO Y GÉNERO. AGREGAR EN ESTA LOS TOTALES, EN COLUMNA A LA DERECHA Y FILA INFERIOR. 6. DEL LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN REALIZADO, SE APRECIA QUE EL 74% DE LOS ALUMNOS PERTENECE AL GRUPO ETÁREO DE LOS 6 A LOS 30 AÑOS. REVISAR ENTONCES RANGO ETÁREO DE LA POBLACIÓN DE REFERENCIA. 7. EN EL CÁLCULO DE POBLACIÓN, INDICAR NÚMERO DE ALUMNOS ATENDIDOS EN TODAS LAS ESCUELAS, RECALCULAR ESQUEMA DE PÁG. 37, SIN LOS ESPECTADORES. REVISAR POBLACIÓN SIN PROBLEMA, QUE ES LA POBLACIÓN DEL GRUPO ETÁREO QUE NO TIENE INTERÉS Y LOS QUE SE ATIENDEN EN OTROS ESTABL. PRIVADOS. 8. RESPECTO AL CÁLC. DE DEMANDA Y OFERTA, REVISAR NÚMERO DE ALUMNOS, ACLARAR FRECUENCIA SEMANAL SEGÚN FORMA DE TRABAJO EN CLASES INDIVIDUALES O GRUPALES, INCORPORAR DEMANDA DE 4TA. ESCUELA. REVISAR EN TABLA 10 NO REPETIR AGRUPACIONES Y AGREGAR A QUÉ ESCUELA ES CADA TALLER DE LA CASA DE LA MÚSICA. 9. REHACER DEMANDA PROYECTADA. SE SUGIERE APLICAR TASA DE CRECIMIENTO A LA POBLACIÓN DE LA DEMANDA ACTUAL CON PROYECTO. INCLUIR TODOS LOS ESTABLECIMIENTOS. 10. AGREGAR EN OFERTA CUPOS ENTREGADOS EN CADA ESTABL., DESARROLLAR QUÉ SE ENTIENDE CON REGULAR ESTADO DEL CENTRO COMUNITARIO. 11. REHACER CÁLCULO DEL DÉFICIT ACTUAL Y PROYECTADO, DESAGREGANDO EL DÉFICIT POR COBERTURA Y CALIDAD. DE ESTE DÉFICIT, ENTREGAR LOS REQUERIMIENTOS DERIVADOS: PROGR. ARQUITECTÓNICO, EQUIPAMIENTO, EQUIPOS, RESUMEN DE MODELO DE GESTIÓN Y RECURSOS HUMANOS. 12. EN LA OPTIMIZACIÓN: ENTREGAR MODELO DE GESTIÓN, INCLUIR 4TA. ESCUELA, AGREGAR VALOR DEL TERRENO Y RECALCULAR INDICADOR. 13. EN IDENTIF. DE ALTERNATIVAS AGREGAR TODAS LAS PLANTEADAS (PÁG. 12 A 14), CONSIDERANDO ASPECTOS DE TAMAÑO, TECNOLOGÍA Y LOCALIZACIÓN, Y LLEVAR A EVALUACIÓN LAS QUE SEAN VIABLES. 14. EN DESCRIPCIÓN DE LAS ALTERNATIVAS AGREGAR DISTANCIA AL CENTRO ACTUAL Y PUNTO MEDIO; CARACTERÍSTICAS SIMILARES Y DIFERENTES (TERRENO, OBRAS DE DESARME, DE URBANIZACIÓN, SEGURIDAD, OTRAS). REVISAR OBRAS DE EXTENSIÓN DE RED DE ALCANTARILLADO EN ALT. 2. 15. EN EVALUACIÓN: INCORPORAR VALOR TERRENO, RESPALDAR COSTOS, DETALLAR COSTOS OPERACIÓN Y MANTENCIÓN. 16. PUNTO 8 INCORPORARLO AL 7; ENTREGAR SUBPUNTO DE CRITERIO DE DECISIÓN (TABLA 36); OTRO SUBPUNTO DE SENSIBILIZACIÓN, MEJORANDO SU EXPLICACIÓN. 17. ENTREGAR UN ÚLTIMO PUNTO CON LA PRESENTACIÓN DE LA ALTERNATIVA ESCOGIDA, CON LA CONCLUSIÓN Y EL DESARROLLO A REALIZAR EN ETAPA POSTULADA. 18. REHACER PLAN DE GESTIÓN SEGÚN INSTRUCTIVOS DEL MINCAP, EL QUE ADEMÁS DEBERÁ SER VISADO POR LA INSTITUCIÓN PERTINENTE. 19. OTROS DOCUMENTOS: ADJUNTAR EXTRACTO BASES, COTIZACIONES EQUIPAMIENTOS Y EQUIPOS, PRESUPUESTOS GASTOS ADMINISTRATIVOS Y CRONOGRAMA FINANCIERO. 20. ACTUALIZAR FICHA IDI.";10.0;10;;;;25486733;1;;;;R;1;50164;FI;";13;";25.0;0;0;2025-08-27 07:00:00;2025-09-03 07:05:04;PERFIL;CALLE SAN PEDRO CON ALIANZA CRISTIANA Y MISIONERA, FRUTILLAR;;No Corresponde;"Esta etapa considera la ejecución de las obras civiles para la construcción de la Casa Municipal de la Música en la comuna de Frutillar. El proyecto contempla una edificación de 385 m² que contará con espacios especialmente habilitados para la formación musical, con criterios de confort acústico, accesibilidad universal y eficiencia energética. Las obras incluyen partidas generales como instalación de faenas, demoliciones y obras preliminares; construcción de obra gruesa (movimiento de tierras, fundaciones, estructuras de hormigón, acero y madera); obras de terminación (revestimientos, pavimentos, cielos, pinturas, puertas, ventanas y equipamiento acústico); instalaciones sanitarias, eléctricas, de climatización y de seguridad; urbanización exterior, paisajismo, pavimentación y accesos. Además, se considera la habilitación de mobiliario, señalética interior y exterior, y la implementación de medidas de seguridad y accesibilidad. El proyecto busca mejorar las condiciones para el desarrollo artístico y cultural de la comunidad, ofreciendo un espacio digno, moderno y adecuado para la enseñanza y práctica de la música. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-02 11:32:29;2025-08-11 18:25:32;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;MONICA LORETO FUENTEALBA KLENNER;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;385;0;200;;1539116;1539116;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;1539116;;1539116;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE FRUTILLAR 40074540;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO MASIVO IQUIQUE;791;169.0;11;1101;6;1092;DESARROLLO DE ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE UNS SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO MASIVO EN LA CIUDAD DE IQUIQUE, INCLUYENDO INTEGRACIÓN AL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO EXISTENTE Y AL TELEFÉRICO ALTO HOSPICIO-IQUIQUE. ESTUDIO INCORPORA LAS TAREAS NECESARIOS PARA DESARROLLAR UN DIAGNÓSTICO, ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS Y EL ANTEPROYECTO DEL SISTEMA SELECCIONADO. ADEMÁS DEBERÁ CONTAR CON LOS ANTECEDENTES ENCESARIOS PARA AVANZAR A TRAVÉS DEL EMCANISMO DE CONCESIONES, ES DECIR, DEBE INCLUIR ESTUDIOS JURÍDICO, DE INGENIERÍA, DEMANDA Y EVALUACIÓN SOCIAL, EXPROPIACIONES, TERRITORIAL CON PARTICIPACION CIUDADANA, AMBIENTAL Y EL MODELO DE NEGOCIO Y RIESGOS.;NO;;;NO;;;SECTRA;NUEVO;SECTORIAL;0;100000.0;900000;1000000;2029.0;;;;18-11-2025;;;;;;10;;;;25663287;1;;;;N;1;50986;;";2;";2.0;0;0;2025-11-12 11:00:00;2025-11-18 12:20:10;PERFIL;área urbana de Iquique;;No Corresponde;Desarrollo de estudio de prefactibilidad para la implementación de uns sistema de transporte público masivo en la ciudad de Iquique, incluyendo integración al sistema de transporte público existente y al teleférico Alto Hospicio-Iquique. Estudio incorpora las tareas necesarios para desarrollar un diagnóstico, análisis de alternativas y el anteproyecto del sistema seleccionado. Además deberá contar con los antecedentes encesarios para avanzar a través del emcanismo de concesiones, es decir, debe incluir estudios jurídico, de ingeniería, demanda y evaluación social, expropiaciones, territorial con participacion ciudadana, ambiental y el modelo de negocio y riesgos.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-07-21 17:09:23;2025-11-11 15:28:26;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;;SECTRA;SECTRA;;;Kilómetros;13;0;199587;;1000000;1000000;;TIR SOCIAL: 37.6 - VAN SOCIAL: 47413213;1e+06;;1000000;;SECTRA 40047357;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION EQUIPAMIENTO TERAPEUTICO-VEHÍCULOS ADAPTADOS TRASLADO PACIENTES TELETÓN TARAPACÁ;791;169.0;;;10;1217;ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE 11 ÍTEMS PARA LA FUNDACIÓN TELETÓN DE IQUIQUE, CONSISTENTE EN: UN ECOSISTEMA DE REHABILITACIÓN, UN MINIBUS CON RAMPA, UNA CAMIONETA 4*4, UNA ANDAGO HOCOMA, UN G-WALK, UN BTS FRRREEMG, UN BTS P-WALK, SIERRA HUINCHA SIN FIN, UNA MÁQUINA TERMOFORMADO PLA, UNA NIRVANA Y UNA CAMILLA DE RECUPERACIÓN.;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;F.N.D.R.;1072251;298056.0;0;1368181;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25625117;1;16437535.0;;;R;1;3318367;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;José Joaquín Pérez N° 999, Iquique;;No Corresponde;Este proyecto consiste en la adquisición de 11 ítems para la Fundación Teletón de Iquique, consistente en: un ecosistema de rehabilitación, un minibus con rampa, una camioneta 4*4, una andago hocoma, un G-Walk, un BTS Frrreemg, un BTS P-Walk, sierra huincha sin fin, una máquina termoformado Pla, una Nirvana y una camilla de recuperación.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;850;2025-07-03 13:06:18;2025-11-05 17:18:00;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Unidad;11;0;877;;1368181;1368181;1062446;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 195180 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 195180;1189540;;1368181;2025: Asignado 966784, Gastado 964592 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 97854, Gastado 97854;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40070097;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SERVICIO SANITARIO RURAL CERRO CASTILLO, COMUNA TORRES DEL PAINE;791;180.0;;;8;1104;SE REALIZARÁ LA CONSERVACIÓN DE LA CAPTACIÓN, TRATAMIENTO Y DISTRIBUCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DEL SERVICIO SANITARIO RURAL;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;300000.0;0;300000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25294119;1;24474079.0;;;R;1;23535594;;";15;";;0;0;;;PERFIL;Cerro Castillo, comuna Torres del Paine;;No Corresponde;Se realizará la conservación de la captación, tratamiento y distribución de la infraestructura del servicio sanitario rural;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-09 13:10:12;2025-11-17 12:03:07;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;48;0;149;;300000;300000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 5;3e+05;;300000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30099413;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION OBRAS FLUVIALES RÍO LUMACO - LUMACO;791;177.0;92;9207;8;1152;SE REALIZARÁN ESTUDIOS DETALLADOS DE HIDROLOGÍA, MECÁNICO FLUVIAL, HIDRÁULICA, SOCAVACIONES, TOPOGRÁFICOS QUE PERMITAN DISEÑAR LAS OBRAS FLUVIALES NECESARIAS PARA CONTENER LAS INUNDACIONES DEL RÍO LUMACO SOBRE EL ÁREA URBANA DE LA CIUDAD DE LUMACO, PARA UN PERÍODO DE RETORNO DE 100 AÑOS. LA SUPERFICIE AFECTADA ES DE APROX. 68,77 HA, LAS VIVIENDAS AFECTADAS ALCANZAN UN TOTAL APROXIMADO DE 227, TAMBIEN SE VEN AFECTADOS 70 SITIOS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;204795;28342.0;269732;503671;2027.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25916751;1;;;;R;1;50656;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-17 15:33:49;2025-11-17 15:33:49;DISEÑO;EL PROYECTO SE UBICA EN LA COMUNA DE LUMACO, R;;No Corresponde;SE REALIZARÁN ESTUDIOS DETALLADOS DE HIDROLOGÍA, MECÁNICO FLUVIAL, HIDRÁULICA, SOCAVACIONES, TOPOGRÁFICOS QUE PERMITAN DISEÑAR LAS OBRAS FLUVIALES NECESARIAS PARA CONTENER LAS INUNDACIONES DEL RÍO LUMACO SOBRE EL ÁREA URBANA DE LA CIUDAD DE LUMACO, PARA UN PERÍODO DE RETORNO DE 100 AÑOS. LA SUPERFICIE AFECTADA ES DE APROX. 68,77 HA, LAS VIVIENDAS AFECTADAS ALCANZAN UN TOTAL APROXIMADO DE 227, TAMBIEN SE VEN AFECTADOS 70 SITIOS;PUEL NAHUELBUTA TOTAL;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;506;2025-11-13 16:40:26;2025-11-18 17:07:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2021-07-05;Habitante Beneficiado;900;50;900;;503671;503671;254595;VAN SOCIAL: 5070166 - VAN SOCIAL: 5070166;294311;;503671;2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2011: Asignado 0, Gastado 0 - 2012: Asignado 0, Gastado 0 - 2013: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 10, Gastado 0 - 2023: Asignado 1172, Gastado 72 - 2024: Asignado 114638, Gastado 114638 - 2025: Asignado 190047, Gastado 86066;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40019320;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN SISTEMA APR LA FINCA, SANTA CRUZ;791;174.0;63;6310;8;1104;"LAS OBRAS PROYECTADAS PARA AMBOS SECTORES DESCRITOS ANTERIORMENTE, SE INDICAN: SECTOR BAJO: .-REACONDICIONAMIENTO SONDAJE EXISTENTE N°1.893. .-REEMPLAZO EQUIPO DE BOMBEO. .-IMPULSIÓN PROYECTADA. 794 MT EN HDPE PE100 PN-10 160MM, Y EN ACERO GALVANIZADO DE 300MM, 150MM Y 50MM. .-OBRAS DE MEJORAMIENTO RED DE DISTRIBUCIÓN. SECTOR ALTO: .-CONSTRUCCIÓN Y HABILITACIÓN DE UN NUEVO SONDAJE. .-CONSTRUCCIÓN CASETA DE CONTROL Y DESINFECCIÓN. .-IMPULSIÓN PROYECTADA. 1609 MT EN HDPE PE100 PN-10 125MM, Y EN ACERO GALVANIZADO DE 200MM, 100MM Y 50MM. .-ESTANQUE SEMI-ENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO, CON UN VOLUMEN DE REGULACIÓN DE 100 M3. .-OBRAS ELÉCTRICAS ASOCIADAS. .-GRUPO ELECTRÓGENO DE EMERGENCIA .-MEJORAMIENTO REDES DE DISTRIBUCIÓN .-AMBOS SECTORES .- TOTAL RED DE DISTRIBUCIÓN 29.021MT EN HDPE PE100 PN-10 160MM, 110MM 75MM Y ACERO GALVANIZADO 300MM, 200MM, 150MM,100MM, 75MM, 50MM. .-ARRANQUES NUEVOS 49 Y 500 RECONEXIONES. .-OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;3159710;233175.0;0;3370392;2026.0;;;;05-11-2025;1.0;05-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25896198;1;;;;R;1;50653;RS;";8;";16.0;0;0;2025-11-05 14:48:10;2025-11-05 14:48:10;EJECUCION;SISTEMA APR ISLA DE YAQUIL LA FINCA COMUNA DE SANTA CRUZ;;No Corresponde;"LAS OBRAS PROYECTADAS PARA AMBOS SECTORES DESCRITOS ANTERIORMENTE, SE INDICAN: SECTOR BAJO: .-REACONDICIONAMIENTO SONDAJE EXISTENTE N°1.893. .-REEMPLAZO EQUIPO DE BOMBEO. .-IMPULSIÓN PROYECTADA. 794 MT EN HDPE PE100 PN-10 160MM, Y EN ACERO GALVANIZADO DE 300MM, 150MM Y 50MM. .-OBRAS DE MEJORAMIENTO RED DE DISTRIBUCIÓN. SECTOR ALTO: .-CONSTRUCCIÓN Y HABILITACIÓN DE UN NUEVO SONDAJE. .-CONSTRUCCIÓN CASETA DE CONTROL Y DESINFECCIÓN. .-IMPULSIÓN PROYECTADA. 1609 MT EN HDPE PE100 PN-10 125MM, Y EN ACERO GALVANIZADO DE 200MM, 100MM Y 50MM. .-ESTANQUE SEMI-ENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO, CON UN VOLUMEN DE REGULACIÓN DE 100 M3. .-OBRAS ELÉCTRICAS ASOCIADAS. .-GRUPO ELECTRÓGENO DE EMERGENCIA .-MEJORAMIENTO REDES DE DISTRIBUCIÓN .-AMBOS SECTORES .- TOTAL RED DE DISTRIBUCIÓN 29.021MT EN HDPE PE100 PN-10 160MM, 110MM 75MM Y ACERO GALVANIZADO 300MM, 200MM, 150MM,100MM, 75MM, 50MM. .-ARRANQUES NUEVOS 49 Y 500 RECONEXIONES. .-OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;696;2025-11-05 14:48:00;2025-11-05 14:52:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;1079;0;3184;;3370392;3370392;3453830;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2183709 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2183709;2757885;;3370392;2022: Asignado 884163, Gastado 884157 - 2023: Asignado 1695000, Gastado 1062086 - 2025: Asignado 1378423, Gastado 843324 - 2024: Asignado 20, Gastado 0 - 2021: Asignado 113678, Gastado 112676 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40075256;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA MENOR TRANSPORTE PúBLICO EN LA COMUNA DE OSORNO;791;178.0;103;10301;6;1092;"A CONTINUACIÓN EL DETALLE DE LAS ASIGNACIONES DE LOS ACTIVOS 1.- CONSERVACIÓN DE LAS VÍAS PRIORITARIAS Y 2.- CONSERVACIÓN ZONAS DE PARADA EN PARADA EN VÍAS POR LA CUAL CIRCULA TRANSPORTE PÚBLICO EN LA COMUNA DE OSORNO: LA ASIGNACIÓN OBRAS CIVILES PARA LA CONSERVACIÓN DE VÍAS PRIORITARIAS, CONSISTE EN LA IMPLEMENTACIÓN DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL Y DEMARCACIÓN HORIZONTAL PARA LOS EJES DONDE CIRCULA TRANSPORTE PÚBLICO, LOS CUALES SE DETALLAN A CONTINUACIÓN: LOS CARRERA, BILBAO, COLÓN, PORTALES, LYNCH, BUSCHMANN, ERRÁZURIZ, RENÉ SORIANO, ERCILLA 1 Y 2, ZENTENO, CON UNA EXTENSIÓN DE 14,86 KM. LA ASIGNACIÓN OBRAS CIVILES PARA LAS ZONAS DE PARADA DEL PROYECTO, CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE AQUELLOS ELEMENTOS EXISTENTES QUE SE DETALLAN A CONTINUACIÓN: ACERAS, SOLERAS, BERMAS, NORMALIZACIÓN DE REFUGIO, DEMARCACIONES, SEÑALES VERTICALES, BALDOSAS PODOTÁCTILES E ILUMINACIÓN EN MAL ESTADO O FUERA DE NORMA, MANTENIENDO LAS CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS Y DE DISEÑO ACTUAL..";NO;;;NO;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;NUEVO;SECTORIAL;0;63482.0;5010641;5074123;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25743335;1;3332885.0;;;N;1;17733960;;";13;";25.0;0;0;2025-11-24 08:00:00;;PERFIL;COMUNA DE OSORNO;;No Corresponde;"A continuación el detalle de las asignaciones de los activos 1.- Conservación de las vías prioritarias y 2.- Conservación zonas de parada en parada en vías por la cual circula transporte público en la comuna de Osorno: La asignación Obras Civiles para la conservación de vías prioritarias, consiste en la implementación de señalización vertical y demarcación horizontal para los ejes donde circula transporte público, los cuales se detallan a continuación: Los carrera, Bilbao, Colón, Portales, Lynch, Buschmann, Errázuriz, René Soriano, Ercilla 1 y 2, Zenteno, con una extensión de 14,86 km. La asignación Obras Civiles para las zonas de parada del proyecto, consiste en la conservación de aquellos elementos existentes que se detallan a continuación: aceras, soleras, bermas, normalización de refugio, demarcaciones, señales verticales, baldosas podotáctiles e iluminación en mal estado o fuera de norma, manteniendo las características geométricas y de diseño actual..";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-08-22 12:48:25;2025-10-28 17:44:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;;;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;SUBSIDIO NACIONAL AL TRANSPORTE PUBLICO;;;Kilómetros;12;0;161460;;5074123;5074123;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 26;5074123;;5074123;;SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES 30394039;0;2026;EJECUCION;NORMALIZACION SEMÁFOROS PRIMERA ETAPA ANGOL;791;177.0;92;9201;6;1092;EJECUCIÓN DE OBRAS DE SEMAFORIZACIÓN DE 11 INTERSECCIONES SEMAFORIZADAS DE LA CIUDAD DE ANGOL QUE NO CUMPLEN LA NORMATIVA UOCT DE INSTALACIÓN DE SEMÁFOROS Y 8 CÁMARAS DE CCTV PARA APOYO A LA GESTIÓN DE TRANSITO..;NO;;;NO;;;UNIDAD OPERATIVA DE CONTROL DE TRANSITO;NUEVO;SECTORIAL;0;767327.0;767325;1534652;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25891368;0;3332885.0;;;R;1;13747958;;";11;";22.0;0;0;2025-11-19 18:00:00;;PERFIL;RED CENTRO DE ANGOL;;No Corresponde;Ejecución de obras de semaforización de 11 intersecciones semaforizadas de la ciudad de Angol que no cumplen la normativa UOCT de instalación de semáforos y 8 cámaras de cctv para apoyo a la gestión de trANSITO..;;CONSULTORÍAS - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-11-04 08:35:16;2025-11-04 08:35:16;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;;;UNIDAD OPERATIVA DE CONTROL DE TRANSITO;UNIDAD OPERATIVA DE CONTROL DE TRANSITO;;2015-05-02;Unidad;11;10;53262;;1534652;1534652;;TIR SOCIAL: 7 - VAN SOCIAL: 69716;1254024;;1534652;2021: Asignado 0, Gastado 0;UNIDAD OPERATIVA DE CONTROL DE TRANSITO 40059622;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION FACHADA PONIENTE DEL PISO N 1 AL 9 DEL EDIFICIO INSTITUCIONAL MOP;791;181.0;;;15;1145;"CONSISTE EN LA INTERVENCIÓN DE LA FACHADA VISIBLE DEL EDIFICIO DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, EL CUAL ES PARTE DE LOS EDIFICIOS HISTÓRICOS DEL CASCO HISTÓRICO DEL BARRIO CÍVICO. CONSIDERA LA CONFECCIÓN, PROVISIÓN E INSTALACIÓN DE VENTANAS DE TERMOPANEL EN LA FACHADA PONIENTE DEL PISO N°1 AL N°9. ADEMÁS CONSIDERA EN EL INTERIOR DEL EDIFICIO LA MEJORA DE LAS ESTRUCTURAS QUE SOPORTAN LA INSTALACIÓN DE LOS EQUIPOS DE CLIMATIZACIÓN, COMPROMETIDOS EN ESTA FACHADA Y LA HOMOGENEIDAD DE CORTINAS ROLLER. ESTA INTERVENCIÓN TIENE POR OBJETIVO LO SIGUIENTE: PREVER LA SEGURIDAD A LOS TRANSEÚNTES QUE CAMINAN POR EL EXTERIOR DEL EDIFICIO, DADO QUE LA MAYORÍA DE LOS VIDRIOS SE ENCUENTRAN SUELTOS Y EN MÁS DE ALGUNA OCASIÓN HAN CAÍDO AL ESPACIO PÚBLICO (VEREDA); ENTREGAR LAS CONDICIONES DE CONFORT AMBIENTAL ADECUADO EN EL INTERIOR DE LOS RECINTOS, DADO QUE AL EVITAR ABRIRSE LAS VENTANAS POR LO ANTERIORMENTE MENCIONADO, NO SE PERMITE UNA RENOVACIÓN DE AIRE EN LOS DISTINTOS ESPACIOS HABITABLES. ASIMISMO, DADO EL ESTADO DE CONSERVACIÓN DE LAS VENTANAS EXISTE UN ALTO ÍNDICE DE INFILTRACIÓN DE AIRE, LO QUE PROVOCA PÉRDIDA DE CALOR EN TEMPORADAS EN QUE SE DEBEN ENCENDER LOS SISTEMAS DE CLIMA. POR OTRO LADO, DADO EL TIPO DE VIDRIO EXISTENTE, ESTOS NO CUENTAN CON NINGUNA SOLUCIÓN DE CONTROL SOLAR. POR OTRO LADO, DADA LA UBICACIÓN CÍVICA DEL INMUEBLE Y EL TIPO DE ACTIVIDADES PÚBLICAS QUE SE DAN EN EL EXTERIOR, EXISTE UN ALTO RUIDO PERMANENTE, POR LO QUE CON ESTA SOLUCIÓN SE DISMINUIRÍA LA CANTIDAD DE RUIDO MEJORANDO LA HABITABILIDAD PARA SUS USUARIOS (MARCHAS DE INSTITUCIONES DE LAS FUERZAS ARMADAS, MANIFESTACIONES, ETC.)";NO;;;NO;;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;10519.0;1617864;1628383;2027.0;;;;21-10-2025;;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"CON FECHA 28.08.2024 Y DE ACUERDO CON LO SOLICITADO EN EL OFICIO ORD. N° 762 DE FECHA 12.08.2024 DE LA DIRECTORA NACIONAL DE ARQUITECTURA MOP Y LA INFORMACIÓN CARGADA EN LA CARPETA DIGITAL DE LA INICIATIVA, SE DECLARA ADMISIBLE LA INICIATIVA COMO CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, DEBIDO A QUE EL FORMULADOR SEÑALA QUE DA CUMPLIMIENTO CON LO ESTABLECIDO PARA ESTE TIPO DE INICIATIVAS EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) QUE RIGEN PARA ESTOS PROCESOS Y ESPECIALMENTE, CON LO SEÑALADO EN LAS INSTRUCCIONES IMPARTIDAS MEDIANTE OFICIO N° 050/06 DE FECHA 30/05/2023 QUE ESTABLECIERON LOS REQUISITOS PARA DAR ADMISIBILIDAD A ESTE TIPO DE PROYECTOS. EL MONTO TOTAL SOLICITADO PARA EL PROYECTO ASCIENDE A M$ 1.562.743.- EN MONEDA 2024, CONSIDERANDO LA TOTALIDAD PARA EL PERIODO PRESUPUESTARIO 2024. EL COSTO DEL PROYECTO REPRESENTA UN 2 % DEL COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25867883;1;23971590.0;;;N;1;50633;AD;";7;";;0;0;2025-10-21 11:39:28;2025-10-21 11:39:28;PERFIL;;;No Corresponde;"Consiste en la intervención de la fachada visible del edificio del Ministerio de Obras Públicas, el cual es parte de los edificios históricos del casco histórico del Barrio Cívico. Considera la confección, provisión e instalación de ventanas de termopanel en la fachada poniente del piso N°1 al N°9. Además considera en el interior del edificio la mejora de las estructuras que soportan la instalación de los equipos de climatización, comprometidos en esta fachada y la homogeneidad de cortinas roller. Esta intervención tiene por objetivo lo siguiente: Prever la seguridad a los transeúntes que caminan por el exterior del edificio, dado que la mayoría de los vidrios se encuentran sueltos y en más de alguna ocasión han caído al espacio público (vereda); Entregar las condiciones de confort ambiental adecuado en el interior de los recintos, dado que al evitar abrirse las ventanas por lo anteriormente mencionado, no se permite una renovación de aire en los distintos espacios habitables. Asimismo, dado el estado de conservación de las ventanas existe un alto índice de infiltración de aire, lo que provoca pérdida de calor en temporadas en que se deben encender los sistemas de clima. Por otro lado, dado el tipo de vidrio existente, estos no cuentan con ninguna solución de control solar. Por otro lado, dada la ubicación cívica del inmueble y el tipo de actividades públicas que se dan en el exterior, existe un alto ruido permanente, por lo que con esta solución se disminuiría la cantidad de ruido mejorando la habitabilidad para sus usuarios (marchas de instituciones de las fuerzas armadas, manifestaciones, etc.)";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-21 11:38:31;2025-10-21 11:38:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;1;0;1831;;1628383;1628383;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;1509903;;1628383;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40036492;0;2026;EJECUCION;REPOSICION SISTEMA APR EL MEMBRILLO, MELIPEUCO;791;177.0;91;9110;8;1104;"SE CONSULTA: 1. ADUCCIÓN GRAVITACIONAL HDPE PE 100 PN10 D=110 MM. L=586 M. 2. PLANTA DE AGUA POTABLE: - SISTEMA DE TRATAMIENTO Y DESINFECCIÓN - ESTANQUE SEMIENTERRADO V=100 M3 - REACONDICIONAMIENTO DE CASETAS EXISTENTES - MACROMEDIDOR D=100 MM. 3. RED DE DISTRIBUCIÓN HDPE PE100 PN10 D=75/110 MM SECTOR BAJO L=14.872 M. 4. INSTALACIÓN DE NUEVOS ARRANQUES 46 5. RECONEXIÓN DE ARRANQUES 127 6. MARCHA BLANCA DE FUNCIONAMIENTO 7. INSTALACIONES ELÉCTRICAS 8. RESOLUCIÓN SANITARIA PARA FUNCIONAMIENTO ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;501311.0;886110;1387421;2029.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO MEDIANTE ORD N°68 DE FECHA 26.06.2025 SOLICITA REEVALUACIÓN DE LA INICIATIVA DADO QUE EL RESULTADO DE LA LICITACIÓN DE LA CONSULTORÍA FUE UN 152.5% SUPERIOR AL MONTO RECOMENDADO EN MONEDA DEL MISMO AÑO, ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE DE ACUERDO A LO SIGUIENTE: EL INFORME EMITIDO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA INDICA QUE ESTA OFERTA ES LA MÁS CONVENIENTE PARA EL INTERÉS FISCAL POR LO QUE SE CONCLUYE QUE NO ES NECESARIO REALIZAR UN NUEVO LLAMADO DE LICITACIÓN. SE ADJUNTA INFORME DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA INDICANDO LAS RAZONES QUE HACEN RECOMENDABLE ADJUDICAR SIN EFECTUAR UN NUEVO LLAMADO A LICITACIÓN PRESUPUESTO, ACTA DE APERTURA TÉCNICA, ACTA DE APERTURA ECONÓMICA. LA PRESENTE INICIATIVA CUENTA CON UNA REEVALUACIÓN DEBIDO A QUE LA LICITACIÓN DE LAS OBRAS CIVILES SUPERÓ EN UN 74,6% EL PRESUPUESTO RECOMENDADO. RATE ORIGINAL 1. LAS OBRAS A CONSTRUIR SOLUCIONAN EL PROBLEMA DE QUE LAS INSTALACIONES SON INADECUADAS PARA LA DEMANDA ACTUAL Y EL DESGASTE PROPIO OCASIONADO POR EL CUMPLIMIENTO DE SU VIDA ÚTIL. LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO PERMITIRÁ BENEFICIAR DIRECTAMENTE A 167 FAMILIAS, 1 TEMPLO, 3 SEDES COMUNITARIAS, 1 CEMENTERIO, 1 EMPRESA. 2. SE ANALIZARON 3 ALTERNATIVAS EN LAS QUE SE EVALUÓ SOLUCIONES ASOCIADAS AL SISTEMA DE TRATAMIENTO PRIMARIO EN EL RECINTO DE CAPTACIÓN. LA EVALUACIÓN SOCIAL INDICA QUE ES MÁS RENTABLE LA ALT3 ESTANQUE SEMIENTERRADO + PRESURIZACIÓN PARCIAL. ALT1 ESTANQUE METÁLICO ELEVADO + REELEVACIÓN SECTOR ALTO (VAC M$ 836.704) ALT2 ESTANQUE SEMIENTERRADO + PRESURIZACIÓN RED COMPLETA (VAC M$751.377) ALT3 ESTANQUE SEMIENTERRADO + PRESURIZACIÓN PARCIAL (VAC M$ 730.885) 3. EL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL, SE CREÓ EN ABRIL DE AÑO 1997 Y PRESENTA LOS SIGUIENTES ANTECEDENTES: 3.1. DERECHOS DE AGUA SUPERFICIALES DE TIPO CONSUNTIVO, PARA USO PERMANENTE Y CONTINUO POR 1.5 L/S, DERECHOS CONSUNTIVOS EVENTUALES Y DISCONTINUOS POR 2,5 L/S (DIC- MAY) Y PERMANENTES Y DISCONTINUOS POR 2,5 L/S (JUN-NOV) 3.2 RECINTO ESTANQUE DE 300 M2 INCLUYE SERVIDUMBRE DE 1.085.2 M2 Y SERVIDUMBRE POR 456 M2 Y 826.8 M2 4. 4.1 EL SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL PRESENTA APROBACIÓN SEGÚN CONSTA EN RES. EXENTA A20 Nº 024074 (12.2020) Y ALCANTARILLADO SEGÚN RES. EXENTA A20 N° 001938 (04.2020) DE LA SECRETARIA MINISTERIAL DE SALUD. 4.2 CERTIFICADO DE LA DOM DEL MUNICIPIO DE MELIPEUCO QUE AUTORIZA EL EMPLAZAMIENTO DE LAS REDES EN CAMINOS DE USO PÚBLICO. 4.3 AUTORIZACIÓN DE PARALELISMO Y ATRAVIESOS EN CAMINOS PÚBLICOS. 5. 5.1 CORRESPONDERÁ A LA UNIDAD TÉCNICA DEL PROYECTO VELAR QUE LAS CUOTAS DE INCORPORACIÓN CANCELADAS POR LOS NUEVOS USUARIOS, NO PUEDEN SUPERAR LO INDICADO EN ESTATUTOS Y A LO RECOMENDADO POR LA DOH. COMO TAMPOCO PUEDEN SER UN IMPEDIMENTO PARA QUE LAS FAMILIAS ACCEDAN AL BENEFICIO DE AGUA POTABLE. LOS RECURSOS DEBERÁN SER USADOS ÍNTEGRAMENTE EN LA PUESTA EN MARCHA Y MANTENCIÓN DEL SISTEMA. 5.2 SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA FISCALIZAR QUE EL LIBRO DE SOCIOS SE ACTUALICE, EN DONDE SÓLO SERÁ SOCIO DEL COMITÉ AQUEL USUARIO DEL SISTEMA QUE CUENTE CON UN ARRANQUE DOMICILIARIO Y MEDIDOR. 6. LA SUSTENTABILIDAD DEL PROYECTO ESTARÁ DADO POR LA EFICIENTE ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA Y POR LAS GESTIONES QUE SE REALICEN PARA ASIGNAR SUBSIDIOS AL CONSUMO DEL AGUA POTABLE PARA AQUELLAS FAMILIAS QUE LO AMERITEN. 7. LA INICIATIVA CONSIDERA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL POR M$ 109.044, GASTOS ADMINISTRATIVOS(M$300) Y GASTOS DE VIÁTICOS PARA LA INSPECCIÓN FISCAL (M$4.166). 8. LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN HA SIDO RECOMENDADA PARA SER EJECUTADA CON FONDOS SECTORIALES DEL MOP, POR LO QUE CUALQUIER CAMBIO EN LA FUENTE DE FINANCIAMIENTO O ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL DEBERÍA CONSIDERAR LA REANÁLISIS, POR PARTE DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL. ";20.0;10;;;;25477888;1;;;;R;1;50656;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-11 17:58:43;2025-11-11 17:58:43;PERFIL;La localidad de El Membrillo pertenece a la Comuna de Melipeuco, Provincia del Cautín, Región de La Araucanía, ubicándose a unos 80 kilómetros de la Ciudad de Temuco e inmediatamente al Norte de la Ciudad de Melipeuco.;;No Corresponde;"Se consulta: 1. Aducción Gravitacional HDPE PE 100 PN10 D=110 mm. L=586 m. 2. Planta de Agua Potable: - Sistema de tratamiento y desinfección - Estanque Semienterrado V=100 m3 - Reacondicionamiento de Casetas existentes - Macromedidor D=100 mm. 3. Red de Distribución HDPE PE100 PN10 D=75/110 mm Sector Bajo L=14.872 m. 4. Instalación de nuevos arranques 46 5. reconexión de arranques 127 6. marcha blanca de funcionamiento 7. instalaciones eléctricas 8. resolución sanitaria para funcionamiento ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-04-28 12:48:16;2025-11-24 11:42:25;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Metros Cuadrados;173;0;726;;1387421;1387421;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 63721 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 730885;1159224;;1387421;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 312, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30463398;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO PAR VIAL CALLE DIEGO PORTALES H. FUENZALIDA, IQUIQUE;791;169.0;11;1101;6;1092;COMPLEMENTAR EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD PARA DISEÑAR EL PROYECTO DEFINITIVO DE EJECUCION, EL CUAL CONTEMPLA 4,4 KILOMETROS DE VIALIDAD CON CICLOVIA Y ACCESIVILIDAD, ABORDANDO LOS MEJORAMIENTOS FISICOS Y OPERATIVOS DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EXISTENTE ENTRE LAS CALLES DIEGO PORTALES Y CALLE HERNAN FUENZALIDA, ENTRE AVDA. ARTURO PRAT, SU CONEXIÓN HASTA AVDA. LA TIRANA Y EL SEGUNDO ACCESO, CON EL FIN DE OBTENER UN PROYECTO DEFINITIVO QUE CONSIDERE LAS CARACTERISTICAS FISICAS, GEOMETRICAS Y OPERACIONALES DEFINITIVAS PARA SU MEJORAMIENTO, SIENDO EL ASFALTO LA ALTERNATIVA SELECCIONADA EN ANTEPROYECTO.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;41890;169442.0;190000;401333;2027.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25942903;1;3526933.0;;;N;1;50922;RS;";2;";2.0;0;0;2025-11-27 16:42:56;2025-11-27 16:42:56;DISEÑO;IQUIQUE;;No Corresponde;complementar el estudio de prefactibilidad para diseñar el proyecto definitivo de ejecucion, el cual contempla 4,4 kilometros de vialidad con ciclovia y accesivilidad, ABORDANDO LOS MEJORAMIENTOS FISICOS Y OPERATIVOS DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL EXISTENTE ENTRE LAS CALLES DIEGO PORTALES Y CALLE HERNAN FUENZALIDA, ENTRE AVDA. ARTURO pRAT, SU CONEXIÓN HASTA AVDA. LA TIRANA Y EL SEGUNDO ACCESO, CON EL FIN DE OBTENER UN PROYECTO DEFINITIVO QUE CONSIDERE LAS CARACTERISTICAS FISICAS, GEOMETRICAS Y OPERACIONALES DEFINITIVAS PARA SU MEJORAMIENTO, siendo EL ASFALTO la alternativa seleccionada en anteproyecto.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-25 17:37:53;2025-11-25 17:37:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE TARAPACA;;2022-10-20;Metros;4400;0;46628;;401333;401333;380000;TIR SOCIAL: 56.09 - TIR SOCIAL: 10.27 - VAN SOCIAL: 5021000 - VAN SOCIAL: 14595;336685;;401333;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 21930, Gastado 87 - 2025: Asignado 95000, Gastado 41800;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA 40070067;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL REGION DE OHIGGINS;791;174.0;;;6;1093;EL PROCESO DE DEMARCACIÓN DE VÍAS PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD Y EFICIENCIA DEL TRÁNSITO. INCLUYE LA APLICACIÓN DE LÍNEAS, SÍMBOLOS Y TEXTOS EN LA SUPERFICIE DE LA CARRETERA PARA GUIAR A CONDUCTORES Y PEATONES. ESTE PROCESO MEJORA LA VISIBILIDAD, REDUCE ACCIDENTES Y FACILITA LA CIRCULACIÓN, ESPECIALMENTE EN CONDICIONES ADVERSAS. ADEMÁS, LAS DEMARCACIONES INDICAN CARRILES, PASOS PEATONALES Y ZONAS DE RIESGO, CUMPLIENDO CON NORMATIVAS DE SEGURIDAD VIAL. LOS MATERIALES UTILIZADOS, COMO PINTURAS REFLECTANTES Y TERMOPLÁSTICAS, DEBEN SER DURADEROS Y RESISTENTES A LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS PARA ASEGURAR UNA SEÑALIZACIÓN CLARA Y CONSTANTE. LA CORRECTA DEMARCACIÓN ES FUNDAMENTAL PARA UN TRÁNSITO SEGURO Y EFICIENTE.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;605300.0;403000;1008300;2027.0;;;;24-09-2025;;06-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°58 DEL 29-12-2023, EL CUAL FORMALIZA INSTRUCTIVO PARA PRESENTAR PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, SUMADO AL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°5 DEL 17-02-2025 EL CUAL ACTUALIZA EL INSTRUCTIVO PARA PROYECTOS DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. MEDIANTE OFICIO ORD. 1269 DE FECHA 3 DE OCTUBRE DE 2025 DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD, SE ENVÍA POSTULACIÓN DEL PROYECTO “CONSERVACIÓN ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL REGIÓN DE O’HIGGINS”, CÓDIGO BIP 40070067-0. EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE SEGURIDAD VIAL DE CAMINOS, LO QUE INCLUYE DEMARCACIÓN CON PINTURAS REFLECTANTES Y TERMOPLÁSTICAS, COMO TAMBIÉN LA INSTALACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL COMO TACHAS REFLECTANTES EN DIVERSOS PUNTOS DE LA REGIÓN, CON UNA LONGITUD A INTERVENIR DE 168 KM. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO M$1.008.300, DONDE M$1.008.000 CORRESPONDEN AL ÍTEM OBRAS CIVILES, CON UNA DURACIÓN DE 10 MESES Y M$300 CORRESPONDEN AL ÍTEM GASTOS ADMINISTRATIVOS, CON UNA DURACIÓN DE 2 MESES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES. ";;10;;;;25795538;1;;;;R;1;50661;AD;";8;";;0;0;2025-09-22 09:00:00;2025-09-24 12:27:46;PERFIL;;;No Corresponde;el proceso de Demarcación de vías para garantizar la seguridad y eficiencia del tránsito. Incluye la aplicación de líneas, símbolos y textos en la superficie de la carretera para guiar a conductores y peatones. Este proceso mejora la visibilidad, reduce accidentes y facilita la circulación, especialmente en condiciones adversas. Además, las demarcaciones indican carriles, pasos peatonales y zonas de riesgo, cumpliendo con normativas de seguridad vial. Los materiales utilizados, como pinturas reflectantes y termoplásticas, deben ser duraderos y resistentes a las condiciones climáticas para asegurar una señalización clara y constante. La correcta demarcación es fundamental para un tránsito seguro y eficiente.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-16 10:19:52;2025-09-16 13:20:00;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;GABRIELA HORMAZABAL PEREZ;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;10;0;20000;;1008300;1008300;;VAN SOCIAL: 1000;1008300;;1008300;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40068093;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA DE RIEGO TRANQUE SANTA INÉS, REGIÓN METROPOLITANA;791;181.0;;;8;1063;SE CONSIDERA LA LIMPIEZA Y DESPEJE INTEGRAL DEL MURO DEL TRANQUE, TANTO EN SU PARTE INTERIOR COMO EXTERIOR, ASÍ COMO EN EL CORONAMIENTO Y EN LA ZONA DE INUNDACIÓN, INCLUYENDO LA ELIMINACIÓN DE VEGETACIÓN. ADEMÁS SE CONTEMPLA EL DESEMBANQUE EN LAS ÁREAS DE INUNDACIÓN Y EL CORONAMIENTO DEL MURO, EL RELLENO NECESARIO DEL MURO DEL TRANQUE Y SU CORONAMIENTO PARA DEJARLO A LA COTA ORIGINAL, REPARAICÓN DE FILTRACIONES EN MURO, LA RESTITUCIÓN DE LAS COMPUERTAS METÁLICAS EXISTENTES Y MARCO PARTIDOR, LA MANTENCIÓN DE LA PASARELA DE ACCESO A LA OBRA DE ENTREGA, LA MANTNEICÓN DEL DESARENADOR, RESTITUCIÓN DEL VERTEDERO, RESTITUCIÓN DE REGLA LIMNIMÉTRICAS Y LA MANTENCIONA DEL CANAL DE ENTREGA (CANAL BYPASS).;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;487461.0;553767;1041228;2027.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$999.254, CORRESPONDIENTE AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$ 997.154, GASTOS ADMINISTRATIVOS M$100 Y OTROS GASTOS M$2.000. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 6 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25914683;1;;;;N;1;50647;AD;";7;";;0;0;2025-11-18 11:57:17;2025-11-18 11:57:17;PERFIL;;;No Corresponde;SE CONSIDERA LA LIMPIEZA Y DESPEJE INTEGRAL DEL MURO DEL TRANQUE, TANTO EN SU PARTE INTERIOR COMO EXTERIOR, ASÍ COMO EN EL CORONAMIENTO Y EN LA ZONA DE INUNDACIÓN, INCLUYENDO LA ELIMINACIÓN DE VEGETACIÓN. ADEMÁS SE CONTEMPLA EL DESEMBANQUE EN LAS ÁREAS DE INUNDACIÓN Y EL CORONAMIENTO DEL MURO, EL RELLENO NECESARIO DEL MURO DEL TRANQUE Y SU CORONAMIENTO PARA DEJARLO A LA COTA ORIGINAL, REPARAICÓN DE FILTRACIONES EN MURO, LA RESTITUCIÓN DE LAS COMPUERTAS METÁLICAS EXISTENTES Y MARCO PARTIDOR, LA MANTENCIÓN DE LA PASARELA DE ACCESO A LA OBRA DE ENTREGA, LA MANTNEICÓN DEL DESARENADOR, RESTITUCIÓN DEL VERTEDERO, RESTITUCIÓN DE REGLA LIMNIMÉTRICAS Y LA MANTENCIONA DEL CANAL DE ENTREGA (CANAL BYPASS).;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-13 10:54:04;2025-11-18 19:21:33;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros Cubicos;48000;0;92;;1041228;1041228;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 18;999254;;1041228;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1127092, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40076284;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ELABORACIÓN PLAN MAESTRO, BARRIO SOÑANDO MI BARRIO - COMUNA DE MARIQUINA;793;184.0;141;14106;9;1148;LA GENERACIÓN DE UN INSUMO OPERATIVO FUNCIONAL PARTICIPATIVO DENOMINADO PLAN MAESTRO DEL BARRIO SOÑANDO MI BARRIO DE LA COMUNA DE MARIQUINA, EL CUAL PERMITIRÁ CONDUCIR EL SISTEMA URBANO-TERRITORIAL , CONTENIENDO UNA CARTERA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN PÚBLICA TENDIENTES A MEJORAR LAS CONDICIONES DEL POLÍGONO SELECCIONADO ABORDÁNDOLO DE MANERA INTEGRAL A OBJETO DE CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL SECTOR, SOBRE TODO EN AQUELLAS DIMENSIONES QUE INVOLUCRAN EL DETERIORO URBANO Y LA VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: * RECUPERAR Y/O DOTAR DE ESPACIOS PÚBLICOS A LOS BARRIOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO. * MEJORAR LAS CONDICIONES DE LOS ENTORNOS BARRIALES. * FAVORECER EL USO Y APROPIACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO BÁSICO SE AGRUPAN EN LA ETAPA DE LEVANTAMIENTO DIAGNÓSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO. EL DIAGNÓSTICO DE BARRIO INCLUYE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, LA APLICACIÓN DE ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE RECORRIDOS BARRIALES, LA EJECUCIÓN DE TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS INCORPORANDO ADEMÁS UNA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL. EN EL CASO DEL PLAN MAESTRO, ÉSTE INCLUYE LA ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS FÍSICOS, LA ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ELABORACIÓN DE UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL QUE APALANQUE RECURSOS EXTRAS AL BARRIO Y, POR ÚLTIMO, LA DELIBERACIÓN VECINAL DE LAS PRIORIDADES. LA METRICA A UTILIZAR PARA CALIFICAR ES EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (EN ADELANTE, IDUS) CORRESPONDE A UN INDICADOR COMPUESTO QUE MIDE EL DETERIORO URBANO Y SOCIAL ACTUAL DEL BARRIO. ESTE PERMITE ESTABLECER UNA LÍNEA BASE DEL BARRIO, EN TÉRMINOS DE DETERIORO URBANO, EN SUS DIMENSIONES AMBIENTALES, FÍSICAS, FUNCIONALES JUNTO A LA VULNERABILIDAD SOCIAL, A NIVEL DE LA POBLACIÓN, COMUNIDAD Y CONDICIONES HABITACIONALES;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;30000.0;70000;100000;2028.0;;;;30-10-2025;1.0;07-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS Y SEGÚN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE RECOMIENDA EL PRESENTE ESTUDIO, EL CUAL CORRESPONDE AL PROGRAMA DE RECUPERACIÓN DE BARRIOS “QUIERO MI BARRIO” DEL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO, CUYA FINALIDAD ES CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DE BARRIOS, QUE PRESENTAN PROBLEMAS DE DETERIORO URBANO Y VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE EL MEJORAMIENTO Y/O DOTACIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS, EQUIPAMIENTO COMUNITARIO Y ENTORNOS BARRIALES. SEGÚN LO ANTERIOR, SE DESPRENDE QUE: 1.- EL BARRIO “SOÑANDO MI BARRIO” SE EMPLAZA EN EL SECTOR NORESTE DE LA CIUDAD DE SAN JOSÉ DE MARIQUINA, Y ESTÁ COMPUESTO POR CINCO CONJUNTOS HABITACIONALES: VILLA FORESTAL, VILLA MI SUEÑO, VILLA EL BOSQUE, VILLA MI ESPERANZA N°1 Y VILLA MI ESPERANZA N°2. EL POLÍGONO QUE CONFORMA EL BARRIO TIENE UNA SUPERFICIE TOTAL DE 9,7 HECTÁREAS Y ESTÁ CONSTITUIDO POR 22 MANZANAS Y 469 VIVIENDAS UNIFAMILIARES, DONDE RESIDEN 1600 HABITANTES QUE SERÁN BENEFICIADOS POR EL PROGRAMA. 2.- EL PROBLEMA IDENTIFICADO EN EL BARRIO SE PRESENTA COMO UN DETERIORO FÍSICO Y FUNCIONAL GENERALIZADO, EVIDENCIADO EN LA MALA CONDICIÓN DE SUS CIRCULACIONES, ÁREAS VERDES Y EQUIPAMIENTOS COMUNITARIOS, LO QUE REPERCUTE DIRECTAMENTE EN LA CALIDAD DE VIDA DE SUS HABITANTES Y LIMITA EL DESARROLLO SOCIAL Y COMUNITARIO. 3.- EL ESTUDIO SE ORIENTA A LA ELABORACIÓN DE UN DIAGNÓSTICO, MEDIANTE UN PROCESO TÉCNICO Y PARTICIPATIVO, A TRAVÉS DE LA APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (IDUS), QUE CONCLUIRÁ CON LA DEFINICIÓN DEL PLAN MAESTRO, INSTRUMENTO OPERATIVO QUE PERMITIRÁ GENERAR UN CONJUNTO DE ACCIONES A DESARROLLAR EN EL CORTO, MEDIANO Y LARGO PLAZO Y QUE ABORDARÁN EL TERRITORIO DE MANERA INTEGRAL. 4.- EL PLAN MAESTRO DEFINIRÁ UN PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS Y UN PLAN DE GESTIÓN SOCIAL, QUE APUNTAN A LA DISMINUCIÓN DE BRECHAS SOCIALES DE LOS HABITANTES DEL BARRIO, PARA LO CUAL SE PLANTEAN LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES Y PRODUCTOS: A.- LEVANTAR INFORMACIÓN DIAGNÓSTICA DEL BARRIO, EN BASE A FUENTES PRIMARIAS Y SECUNDARIAS, MEDIANTE LA UTILIZACIÓN DE METODOLOGÍAS PARTICIPATIVAS QUE CONTEMPLEN LOS DIVERSOS GRUPOS SOCIALES EXISTENTES EN EL ÁREA DE INFLUENCIA. B.- ELABORAR EL DIAGNÓSTICO DEL BARRIO A TRAVÉS DE LAS BRECHAS DETECTADAS PARA CADA UNO DE LOS INDICADORES QUE COMPONEN EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y VULNERABILIDAD SOCIAL (IDUS), ASÍ COMO LAS PROBLEMÁTICAS Y POTENCIALIDADES DEL TERRITORIO. C.- ESTABLECIMIENTO DE CONSENSO Y VALIDACIÓN DEL DIAGNÓSTICO POR PARTE DE LOS ACTORES ESTRATÉGICOS DEL PROGRAMA (VECINOS, MUNICIPIO, MINVU). D.- ELABORACIÓN DE PROPUESTA DE PLAN MAESTRO PARA LA RECUPERACIÓN DEL BARRIO, QUE DEBE CONTEMPLAR PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS, PLAN DE GESTIÓN SOCIAL Y ESTRATEGIA INTRASECTORIAL (OFERTA MINVU) E INTERSECTORIAL. E.- VALIDACIÓN DEL PLAN MAESTRO Y SU ESTRATEGIA (PLAZOS, ACTORES, MONTOS, TIEMPOS, AGENDA MULTISECTORIAL, ETC.). F.- ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS PARA LAS OBRAS CONTENIDAS EN EL CONTRATO DE BARRIO. 5.- EL ESTUDIO BÁSICO TENDRÁ UNA DURACIÓN DE 25 MESES Y UN COSTO PARA LA CONSULTORÍA DE M$ 100.000.- 6.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR EL CORRECTO DESARROLLO DE LA CONSULTORÍA, CUMPLIENDO CON TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25870666;0;20467655.0;;;R;1;15554044;RS;";12;";24.0;0;0;2025-10-23 10:00:00;2025-10-30 08:53:44;PERFIL;"Los Limites del polígono propuesto son: al Norte Calle Regidor Enrique Taladriz; al Sur Calle Mariquina; al Este Calle Rafael Jaramillo y al Oeste Pasaje Horcones.";;No Corresponde;LA GENERACIÓN DE UN INSUMO OPERATIVO FUNCIONAL PARTICIPATIVO DENOMINADO PLAN MAESTRO DEL BARRIO SOÑANDO MI BARRIO DE LA COMUNA DE MARIQUINA, EL CUAL PERMITIRÁ CONDUCIR EL SISTEMA URBANO-TERRITORIAL , CONTENIENDO UNA CARTERA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN PÚBLICA TENDIENTES A MEJORAR LAS CONDICIONES DEL POLÍGONO SELECCIONADO ABORDÁNDOLO DE MANERA INTEGRAL A OBJETO DE CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL SECTOR, SOBRE TODO EN AQUELLAS DIMENSIONES QUE INVOLUCRAN EL DETERIORO URBANO Y LA VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: * RECUPERAR Y/O DOTAR DE ESPACIOS PÚBLICOS A LOS BARRIOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO. * MEJORAR LAS CONDICIONES DE LOS ENTORNOS BARRIALES. * FAVORECER EL USO Y APROPIACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO BÁSICO SE AGRUPAN EN LA ETAPA DE LEVANTAMIENTO DIAGNÓSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO. EL DIAGNÓSTICO DE BARRIO INCLUYE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, LA APLICACIÓN DE ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE RECORRIDOS BARRIALES, LA EJECUCIÓN DE TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS INCORPORANDO ADEMÁS UNA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL. EN EL CASO DEL PLAN MAESTRO, ÉSTE INCLUYE LA ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS FÍSICOS, LA ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ELABORACIÓN DE UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL QUE APALANQUE RECURSOS EXTRAS AL BARRIO Y, POR ÚLTIMO, LA DELIBERACIÓN VECINAL DE LAS PRIORIDADES. LA METRICA A UTILIZAR PARA CALIFICAR ES EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (EN ADELANTE, IDUS) CORRESPONDE A UN INDICADOR COMPUESTO QUE MIDE EL DETERIORO URBANO Y SOCIAL ACTUAL DEL BARRIO. ESTE PERMITE ESTABLECER UNA LÍNEA BASE DEL BARRIO, EN TÉRMINOS DE DETERIORO URBANO, EN SUS DIMENSIONES AMBIENTALES, FÍSICAS, FUNCIONALES JUNTO A LA VULNERABILIDAD SOCIAL, A NIVEL DE LA POBLACIÓN, COMUNIDAD Y CONDICIONES HABITACIONALES;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-10-22 11:47:41;2025-10-22 11:47:41;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;LUIS ANDRES SOTO FUENTES;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;100000;100000;;;1e+05;;100000;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LOS RIOS 40076102;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA PADRE ALBERTO HURTADO, CURICO;791;175.0;73;7301;17;1235;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA HABILITACIÓN DE UN RECINTO COMO SALA SENSORIAL O DE ACOMPAÑAMIENTO PARA LOS ESTUDIANTES DEL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL. CONTEMPLA MEJORAS DE OBRAS CIVILES MENORES TALES COMO: REPOSICIÓN DE CIELOS (ESTRUCTURA, AISLACIÓN TÉRMICA Y REVESTIMIENTOS); CONFECCIÓN DE TABIQUES FONOABSORBENTES Y MEJORAMIENTO DE TABIQUE PERIMETRAL; INSTALACIÓN DE PAVIMENTOS VINÍLICOS; REPOSICIÓN DE VENTANAS; Y UN MEJORAMIENTO ELÉCTRICO AL RECINTO, LO QUE INCLUYE CIRCUITOS DE ILUMINACIÓN, ENCHUFES Y CALEFACCIÓN.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CURICO;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25825636;1;16437534.0;16437558;;R;1;50017;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Sector Santa Fe;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA HABILITACIÓN DE UN RECINTO COMO SALA SENSORIAL O DE ACOMPAÑAMIENTO PARA LOS ESTUDIANTES DEL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL. CONTEMPLA MEJORAS DE OBRAS CIVILES MENORES TALES COMO: REPOSICIÓN DE CIELOS (ESTRUCTURA, AISLACIÓN TÉRMICA Y REVESTIMIENTOS); CONFECCIÓN DE TABIQUES FONOABSORBENTES Y MEJORAMIENTO DE TABIQUE PERIMETRAL; INSTALACIÓN DE PAVIMENTOS VINÍLICOS; REPOSICIÓN DE VENTANAS; Y UN MEJORAMIENTO ELÉCTRICO AL RECINTO, LO QUE INCLUYE CIRCUITOS DE ILUMINACIÓN, ENCHUFES Y CALEFACCIÓN.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-02 09:28:44;2025-10-02 09:28:44;;;;MUNICIPALIDAD DE CURICO;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;18;0;570;;15000;15000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;15000;;15000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CURICO 40069589;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA SANITARIO HUENTELAR, CHOL CHOL;791;177.0;91;9121;8;1104;MEJORAR LAS CONDICIONES DE LA INFRAESTRUCTURA EN PINTURA ILUMINACION CAMBIO DE FILTROS O CUALQUIER CAMBIO QUE NO AFECTE LO ESTABLECIDO Y QUE MEJORE LAS CONDICIONES ACTUALES DEL SISTEMA;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;515550.0;0;515550;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25247576;1;;;;R;1;23534707;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;SISTEMA UBICADO EN LA RUTA S-188;;No Corresponde;MEJORAR LAS CONDICIONES DE LA INFRAESTRUCTURA EN PINTURA ILUMINACION CAMBIO DE FILTROS O CUALQUIER CAMBIO QUE NO AFECTE LO ESTABLECIDO Y QUE MEJORE LAS CONDICIONES ACTUALES DEL SISTEMA;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-22 09:04:56;2025-01-22 09:04:56;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;120;0;270;;515550;515550;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100;515550;;515550;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40070002;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RUTINARIA AERÓDROMO ZAPAHUIRA;791;185.0;152;;6;1096;"COMPRENDE LA LIMPIEZA, DESPEJE Y NIVELACIÓN DEL ÁREA DE PISTA, CALLE DE RODAJE, PLATAFORMA, CAMINO DE ACCESO Y FAJA CIRCUNDANTE, PARA POSTERIORMENTE APLICAR UNA CAPA DE PROTECCIÓN TIPO SELLO PROTECTOR COMPLEMENTADA CON IMPRIMACIÓN REFORZADA EN LAS FAJAS CIRCUNDANTES QUE RETRASEN LA APARICIÓN DE VEGETACIÓN. ADICIONALMENTE, SE CONSIDERA LA LIMPIEZA DEL SISTEMA DE DRENAJE, RESTITUYENDO LA COTA DE FONDO Y EL ÁREA HIDRÁULICA, TAMBIÉN CONTEMPLA LA RECUPERACIÓN DE AYUDAS VISUALES A LA NAVEGACIÓN.";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;2000000.0;0;2000000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25281712;1;2028051.0;2028052;;R;1;15549896;;";1;";;0;0;;;PERFIL;KMM 103 DE LA RUTA 11CH;;No Corresponde;"COMPRENDE LA LIMPIEZA, DESPEJE Y NIVELACIÓN DEL ÁREA DE PISTA, CALLE DE RODAJE, PLATAFORMA, CAMINO DE ACCESO Y FAJA CIRCUNDANTE, PARA POSTERIORMENTE APLICAR UNA CAPA DE PROTECCIÓN TIPO SELLO PROTECTOR COMPLEMENTADA CON IMPRIMACIÓN REFORZADA EN LAS FAJAS CIRCUNDANTES QUE RETRASEN LA APARICIÓN DE VEGETACIÓN. ADICIONALMENTE, SE CONSIDERA LA LIMPIEZA DEL SISTEMA DE DRENAJE, RESTITUYENDO LA COTA DE FONDO Y EL ÁREA HIDRÁULICA, TAMBIÉN CONTEMPLA LA RECUPERACIÓN DE AYUDAS VISUALES A LA NAVEGACIÓN.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-04 14:12:46;2025-02-04 14:12:46;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;60000;0;1200;;2000000;2000000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;2e+06;;2000000;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40076212;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA FLOR DEL LLANO, COMUNA DE SAN CLEMENTE;791;175.0;71;7109;17;1235;1. REPOSICIÓN DE PISOS, 2 REPOSICIÓN DE CIELOS Y LUMINARIAS, 3 REPOSICIÓN DE ACABADOS DE MUROS Y VENTANAS, 4 IMPLEMENTACIÓN DE EQUIPAMIENTO;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN CLEMENTE;NUEVO;SECTORIAL;0;13423.0;0;13423;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25832601;1;16437534.0;16437558;;R;1;50030;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Flor del Lano s/n, San Clemente;;No Corresponde;1. reposición de pisos, 2 reposición de cielos y luminarias, 3 reposición de acabados de muros y ventanas, 4 implementación de equipamiento;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-06 10:42:13;2025-10-06 10:42:13;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN CLEMENTE;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;24;0;75;;13423;13423;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;13423;;13423;;MUNICIPALIDAD DE SAN CLEMENTE 40048975;0;2026;EJECUCION;REPOSICION VEREDAS CALLE BARROS ARANA ENTRE ESC. GUACOLDA Y HOSPITAL (LADO SUR), LAUTARO;791;177.0;91;9108;6;1092;"MEDIANTE ESTE PROYECTO SE REPONDRÁN LAS ACERAS QUE PRESENTAN UN DETERIORO CONSIDERABLE CON LA FINALIDAD DE PERMITIR UN TRÁNSITO NORMAL Y FLUIDO PARA LAS PERSONAS, PRINCIPALMENTE ADULTOS MAYORES, COCHES DE PASEO, PERSONAS CON MOVILIDAD REDUCIDA.- ESTOS TRABAJOS SE EFECTUARAN POR CONTRATISTAS AUTORIZADOS, PARA LO CUAL SE USARAN LAS MAQUINARIAS NECESARIAS Y HORMIGÓN PREMEZCLADO HN 25 (90), DEBIENDO CONSIDERAR LAS PENDIENTES REGLAMENTARIAS (3%), PARA UN NORMAL ESCURRIMIENTO DE LAS AGUAS, DEBIENDO UTILIZAR LOS MISMO MATERIALES PARA LOS ACCESOS UNIVERSALES.- CONSIDERANDO COMO MÍNIMO LAS SIGUIENTES PARTIDAS: LETRERO DE OBRA (1 UNID) DEMOLICIÓN Y MOVIMIENTO DE TIERRAS (425,11 M2) BASE ESTABILIZADA (994,14 M2) PAVIMENTACIÓN DE VEREDAS EN HC E =0.08M (554,63 M2) PAVIMENTACIÓN DE VEREDAS EN HC E =0.10M 439,60 M2) RAMPAS (2 UNID.) ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO;NUEVO;F.N.D.R.;0;32716.0;0;32716;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25410921;1;16437534.0;16437541;;R;1;50116;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;CALLE BARROS ARANA ENTRE ESCUELA GUACOLDA Y ACCESO A HOSPITAL, SECTOR GUACOLDA, LAUTARO;;No Corresponde;"Mediante este proyecto se repondrán las aceras que presentan un deterioro considerable con la finalidad de permitir un tránsito normal y fluido para las personas, principalmente Adultos Mayores, coches de paseo, personas con movilidad reducida.- Estos trabajos se efectuaran por contratistas autorizados, para lo cual se usaran las maquinarias necesarias y hormigón premezclado HN 25 (90), debiendo considerar las pendientes reglamentarias (3%), para un normal escurrimiento de las aguas, debiendo utilizar los mismo materiales para los accesos universales.- Considerando como mínimo las siguientes partidas: Letrero de obra (1 unid) Demolición y movimiento de tierras (425,11 m2) Base estabilizada (994,14 m2) Pavimentación de veredas en HC e =0.08m (554,63 M2) Pavimentación de veredas en HC e =0.10m 439,60 M2) Rampas (2 Unid.) ";;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-04-03 10:42:06;2025-04-03 10:42:06;;;;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;1003;0;3300;;32716;32716;;VAN SOCIAL: 1;30336;;32716;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LAUTARO 40070922;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CENTRO VETERINARIO MUNICIPAL, COPIAPO;791;171.0;31;3101;15;1144;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCION DE OBRAS QUE PERMITA LA CONSTRUCCION DE UN CENTRO VETERINARIO DE CARACTER MUNICIPAL, CON UNA SUPERFICIE DE 493M2, Y CONTEMPLAENTRE OTRAS DEPENDENCIAS: - BOX DE ATENCIÓN - SALA DE URGENCIAS - PABELLON - SALA PARA FELINOS Y CANINOS - AREA ADMINISTRTATIVAS - AREA DE SERVICIOS - LABORATORIO - SALA DE RAYOS - OTRAS";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;NUEVO;F.N.D.R.;0;2526000.0;751189;3277189;2027.0;;;;10-07-2025;4.0;20-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. 1. DEFICIENCIAS EN LA FORMULACIÓN LA INICIATIVA PRESENTA FALENCIAS TÉCNICAS ESTRUCTURALES EN SU FORMULACIÓN. ESPECÍFICAMENTE, SE OBSERVA POCA CLARIDAD EN EL DIAGNÓSTICO, LO QUE SE EVIDENCIA EN UNA DEFINICIÓN IMPRECISA DEL PROBLEMA Y UNA IDENTIFICACIÓN AMBIGUA DE SUS CAUSAS Y EFECTOS. NO SE HA REALIZADO UN ANÁLISIS Y CÁLCULO CORRECTO DE LA DEMANDA, OFERTA Y ATENCIONES ESPERADAS, DATOS CRUCIALES QUE DEBERÍAN ESTAR DETALLADOS EN EL PERFIL DE LA INICIATIVA. LA SITUACIÓN ACTUAL DEL CENTRO ES CONFUSA, PARTICULARMENTE EN LO QUE RESPECTA AL LOCAL ARRENDADO QUE FUE AFECTADO POR UN INCENDIO. ESTA FALTA DE CLARIDAD HACE INDISPENSABLE UNA IDENTIFICACIÓN DETALLADA DE ALTERNATIVAS, INCLUYENDO UN ANÁLISIS DE LOCALIZACIÓN EFECTIVO QUE CONSIDERE LA POBLACIÓN OBJETIVO-DEFINIDA EN EL DIAGNÓSTICO. 2. REVISIÓN DETALLADA POSTERIOR A LA SUBSANACIÓN. LA REVISIÓN EXHAUSTIVA DE TODA LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN LAS SUBCARPETAS DIGITALES SE LLEVARÁ A CABO UNA VEZ QUE SE SUBSANEN LAS OBSERVACIONES QUE MOTIVAN ESTA OBJECIÓN TÉCNICA. 3. PLAZO DE RESPUESTA EL PLAZO PARA RESPONDER A ESTAS OBSERVACIONES ES DE 60 DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA FECHA DE EMISIÓN DEL PRESENTE RATE. ";10.0;10;;;;25352770;1;;;;R;1;49910;OT;";4;";4.0;0;0;2025-07-03 15:00:00;2025-07-10 13:35:49;PERFIL;AVADA. HENRIQUEZ, ESQUINA AVDA. EL PALOMAR;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCION DE OBRAS QUE PERMITA LA CONSTRUCCION DE UN CENTRO VETERINARIO DE CARACTER MUNICIPAL, CON UNA SUPERFICIE DE 493M2, Y CONTEMPLAENTRE OTRAS DEPENDENCIAS: - BOX DE ATENCIÓN - SALA DE URGENCIAS - PABELLON - SALA PARA FELINOS Y CANINOS - AREA ADMINISTRTATIVAS - AREA DE SERVICIOS - LABORATORIO - SALA DE RAYOS - OTRAS";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-12 21:31:19;2025-03-12 21:31:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;493;0;56228;;3277189;3277189;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 12500;3277189;;3277189;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO 40038258;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION ADQUISICIÓN CAMIÓN DE RECICLAJE, COMUNA DE HUASCO;791;171.0;33;3304;15;1144;EN ESTA ETAPA SE PRETENDE ADQUIRIR UN CAMIÓN PLANO CON CARROCERÍA ALTA DEDICADO EXCLUSIVAMENTE AL RETIRO DE RESIDUOS SÓLIDOS DOMICILIARIOS QUE SE PUEDEN RECICLAR.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;35283.0;0;35283;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25274348;1;16437535.0;;;R;1;49916;;";4;";4.0;0;0;;;PERFIL;HUASCO URBANO Y RURAL;;No Corresponde;En esta etapa se pretende adquirir un camión plano con carrocería alta dedicado exclusivamente al retiro de residuos SÓLIDOS domiciliarios que se pueden reciclar.;;VEHÍCULOS;M$;850;2025-01-31 10:50:07;2025-01-31 10:50:07;;;;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Unidad;1;0;10149;;35283;35283;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 53565;30777;;35283;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUASCO 40030969;0;2026;EJECUCION;REPOSICION SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL SANTA JULIA, CURACAUTÍN;791;177.0;92;9203;8;1104;"SE CONSULTA: 1. RECINTO DE SONDAJE: -CONSTRUCCIÓN INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS Y EQUIPOS. -SUMINISTRO BOMBA SUMERGIBLE - OBRAS VARIAS 2. CAÑERIA IMPULSION EN HDPE PE100 PN10 DE 75 MM (877 M). 3. PLANTA TRATAMIENTO SISTEMA AGUA POTABLE -ESTANQUE SEMIENTERRADO 50M3 -CASETA DE CONTROL -SALA DE FILTROS -INTERCONEXIONES HIDRAULICAS : BOMBA CENTRIFUGA -URBANIZACION Y OBRAS VARIAS 4. -CONSTRUCCIÓN RED MATRIZ EN HDPE PE100 PN10 DE 75 MM (4.465 M). - CAMARAS DE VALVULA 9 5.- INSTALACIÓN DE 14 ARRANQUES INCLUYE ATRIL Y FUENTON - REPOSICION DE 56 ARRANQUES DOMICILIARIOS. 6. PRUEBA DE CONJUNTO, OPERACIÓN Y MANTENCION. 7.. INSTALACIONES ELECTRICAS Y DE FUERZA Y CONTROL 8. . RESOLUCION SANITARIA APROBADA PARA OPERAR";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;315547.0;494335;809882;2028.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;SE RESTITUYE AUTOMATICAMENTE A RS ORIGINAL POR NO DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES DEL RATE RE EN EL PLAZO CORRESPONDIENTE.;20.0;10;;;;25907046;1;;;;R;1;50656;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-11 13:16:02;2025-11-11 13:16:02;PERFIL;La Localidad de Santa Julia se ubica unos 12 kilómetros al Sur-Poniente de la Ciudad de Curacautín (Provincia de Malleco - Región de La Araucanía).;;No Corresponde;"SE CONSULTA: 1. RECINTO DE SONDAJE: -CONSTRUCCIÓN INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS Y EQUIPOS. -SUMINISTRO BOMBA SUMERGIBLE - OBRAS VARIAS 2. CAÑERIA IMPULSION EN HDPE PE100 PN10 DE 75 MM (877 M). 3. PLANTA TRATAMIENTO SISTEMA AGUA POTABLE -ESTANQUE SEMIENTERRADO 50M3 -Caseta DE CONTROL -SALA DE FILTROS -INTERCONEXIONES HIDRAULICAS : BOMBA CENTRIFUGA -URBANIZACION Y OBRAS VARIAS 4. -CONSTRUCCIÓN RED MATRIZ EN HDPE PE100 PN10 DE 75 MM (4.465 M). - CAMARAS DE VALVULA 9 5.- INSTALACIÓN DE 14 ARRANQUES INCLUYE ATRIL Y FUENTON - REPOSICION DE 56 ARRANQUES DOMICILIARIOS. 6. PRUEBA DE CONJUNTO, OPERACIÓN Y MANTENCION. 7.. INSTALACIONES ELECTRICAS Y DE FUERZA Y CONTROL 8. . RESOLUCION SANITARIA APROBADA PARA OPERAR";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-11 09:52:58;2025-11-17 15:17:14;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;70;0;294;;809882;809882;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 41829 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 479786;676675;;809882;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 2, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 303, Gastado 0 - 2025: Asignado 291529, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40058451;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO SISTEMA DE AGUA POTABLE SSR EL QUILLAY, EL CALVARIO, EL POTRERO, PAREDONES;791;174.0;62;6206;8;1104;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA ESTE MEJORAMIENTO INTEGRAL SERÁN LAS SIGUIENTES: SONDAJE PROYECTADO .- SE PROYECTAN DOS SONDAJES 10” DE ENTUBACIÓN, 45 MT DE ENTUBACIÓN, UBICADO EN EL SECTOR DE EL RINCÓN DE LAS VIÑAS. DESINFECCIÓN Y TRATAMIENTO .-CASETA DE COLORACIÓN Y SUMINISTRO FILTRO ELIMINADOR DE HIERRO MANGANESO ABMA 250. ESTANQUE DE REGULACIÓN .-COMO VOLUMEN DE REGULACIÓN SE PROYECTAN 4 NUEVOS ESTANQUES, Y SE SOLO DEJARÁ EN USO EL ESTANQUE EXISTENTE DE CALVARIO QUERELEMA DE 50M3. .-PARA EL SECTOR RINCÓN LAS VIÑAS DEL POTRERO SE PROYECTA UN ESTANQUE METÁLICO ELEVADO DE 75 M3 Y TORRE DE 15 METROS DE ALTURA. .- PARA EL SECTOR LAS VIÑAS DEL POTRERO, UN ESTAQUE HASE DE 50 M3. .-PARA EL SECTOR DE CALVARIO QUERELEMA SE PROYECTA UN ESTANQUE DE CARGA HASE DE 100 M3. .- PARA EL SECTOR QUILLAY LA LIGUA ESTANQUE PROYECTADO HASE 50 M3. IMPULSIÓN .- EXISTEN DOS IMPULSIONES, TOTAL AMBAS SERÁ 10.804 MTS EN HDPE PN10; D:160 MM Y ACERO GALVANIZADO, D=12"""" Y 6” RESPECTIVAMENTE. RED DE DISTRIBUCIÓN .- LAS TUBERÍAS PROYECTADAS SON EN HDPE PE100 PN10 DE 160 MM, 125 MM, 110 MM Y 75 MM Y ACERO GALVANIZADO, D=12"""", 6”,4”,3”,2”, TOTAL 54.471 MT .-RED DE DISTRIBUCIÓN Y PRESURIZADORA LAS VIÑAS DEL POTRERO 13.458 MT .- ADUCCIÓN Y RED DE DISTRIBUCIÓN CALVARIO QUERELEMA 22.972 MT. .- RED DE DISTRIBUCIÓN Y PRESURIZADORA QUILLAY LA LIGUA 18.041MT. ARRANQUES DOMICILIARIOS .-VIÑAS EL POTRERO: ARRANQUES DOMICILIARIOS NUEVOS SIN ATRAVIESO DE CALZADA 22, CON ATRAVIESO DE CALZADA 8 Y REEMPLAZO DE ARRANQUE 88. .-CALVARIO QUERELEMA: ARRANQUES DOMICILIARIOS NUEVOS SIN ATRAVIESO DE CALZADA 18, CON ATRAVIESO DE CALZADA 14 Y REEMPLAZO DE ARRANQUE 125. .- QUILLAY LA LIGUA: ARRANQUES DOMICILIARIOS NUEVOS SIN ATRAVIESO DE CALZADA 40, CON ATRAVIESO DE CALZADA 5 Y REEMPLAZO DE ARRANQUE 164. OBRAS ELECTRICAS PRUEBAS, OPERACIONES DE SERVICIO Y ADIESTRAMIENTO ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;NUEVO;SECTORIAL;0;165854.0;12343482;12509336;2028.0;;;;05-11-2025;1.0;05-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1.- LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO ASEGURARÁ EL ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE DE LOS 377 SOCIOS QUE CONFORMAN ACTUALMENTE ESTOS 3 SERVICIOS SANITARIOS RURALES. ADEMÁS, PERMITIRÁ DOTAR DE AGUA POTABLE A 107 VIVIENDAS QUE EN LA ACTUALIDAD NO CUENTAN CON ESTE SERVICIO. ACTUALMENTE ESTOS SERVICIOS ESTÁN OPERANDO CON MUCHOS PROBLEMAS DADO QUE LAS FUENTES DE ABASTECIMIENTO ESTÁN ENTREGANDO MENOS AGUA DE LO ESPERADO Y TAMBIÉN SE HA AFECTADO LA CALIDAD DE ESTA. A ESTO SE DEBE AGREGAR QUE NO ESTÁN REGULARIZADOS LOS DERECHOS DE AGUA. EN ESTAS CONDICIONES LOS SERVICIOS NO PUEDEN ENTREGAR SUMINISTRO DE AGUA POTABLE A LAS VIVIENDAS QUE NO CUENTAN CON ABASTECIMIENTO, LO QUE ESTÁ SIENDO ABORDADO POR EL MUNICIPIO DE PAREDONES CON CAMIONES ALJIBES. 2.- DADAS LAS DIFICULTADES PARA ENCONTRAR AGUA EN LA CANTIDAD Y CALIDAD REQUERIDAS Y LA GRAN DISPERSIÓN DE LA POBLACIÓN, EL ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS A NIVEL DE ANTEPROYECTO ESTÁ BASADO EN LA O LAS FUENTES DE ABASTECIMIENTO QUE PERMITAN SUMINISTRAR EL CAUDAL REQUERIDO A LAS 3 LOCALIDADES, PARA QUE OPEREN COMO UN SOLO SERVICIO SANITARIO RURAL. LAS ALTERNATIVAS ANALIZADAS CORRESPONDEN A: - ALTERNATIVA 1: SONDAJE SECTOR EL MAQUI CON PLANTA DE OSMOSIS INVERSA PARA LOS 3 SERVICIOS. VAC SOCIAL MM$ 7.367. - ALTERNATIVA 2: SONDAJE SECTOR EL MAQUI CON PLANTA DE OSMOSIS INVERSA PARA S.S.R. LAS VIÑAS Y SONDAJE SECTOR LA PALMILLA PARA S.S.R QUILLAY – LA LIGUA Y S.S.R. CALVARIO – QUERELEMA. VAC SOCIAL MM$ 6.615. - ALTERNATIVA 3: SONDAJE SECTOR EL MAQUI CON PLANTA DE OSMOSIS INVERSA PARA S.S.R. LAS VIÑAS Y SONDAJE SECTOR LA PALMILLA PARA S.S.R QUILLAY – LA LIGUA Y S.S.R. CALVARIO – QUERELEMA, CON REELEVACIÓN. VAC SOCIAL MM$ 6.323. - ALTERNATIVA 4: SONDAJE SECTOR EL RINCÓN PARA LOS 3 SERVICIOS. VAC SOCIAL MM$ 6.791 - ALTERNATIVA 5: DOS SONDAJES SECTOR EL RINCÓN PARA LAS 3 SERVICIOS. VAC SOCIAL MM$ 5.807. LA ALTERNATIVA SELECCIONADA CORRESPONDIÓ A LA N°5, QUE PRESENTA LA MENOR INVERSIÓN Y EL MENOR VALOR ACTUALIZADO DE LOS COSTOS. ESTA SOLUCIÓN FUE ACEPTADA POR CADA UNO DE LOS SERVICIOS Y LA COMUNIDAD. 3.- LA TARIFA A COBRAR A LOS USUARIOS CONSIDERA UN CARGO FIJO DE 6.500 $/MES Y UN CARGO VARIABLE DE 650 $/M3 PARA CONSUMOS HASTA 15 M3 AL MES. ENTRE 16 Y 20 M3 SUBE A 900$/M3 Y A 1.300$/M3 PARA CONSUMOS SUPERIORES. ESTA TARIFA FUE ACEPTADA POR LAS DIRECTIVAS DE LOS 3 SERVICIOS SANITARIOS RURALES. 4.- LA DIRECCIÓN GENERAL DE AGUAS SEÑALÓ QUE EXISTEN DERECHOS DE AGUA EN EL ESTERO NILAHUE Y QUE ES FACTIBLE ENTREGARLOS CUANDO ESTÉN CONSTRUIDAS LAS FUENTES DE ABASTECIMIENTO. 5.- LA SANITARIA ESSBIO APROBÓ EL DISEÑO DE INGENIERÍA EL QUE CUENTA TAMBIÉN CON RESOLUCIÓN SANITARIA. LA DIRECCIÓN REGIONAL DE VIALIDAD APROBÓ LOS PARALELISMOS Y ATRAVIESOS DE SUS RUTAS. EL SEA SEÑALÓ QUE EL PROYECTO NO REQUIERE DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL. 6.- LOS TERRENOS REQUERIDOS PARA LOS DOS ESTANQUES DE CARGA ESTÁN SIENDO ADQUIRIDOS POR EL MUNICIPIO DE PAREDONES. SE ADJUNTÓ COMPROMISO MUNICIPAL CON LA APROBACIÓN DEL CONCEJO MUNICIPAL. LO MISMO OCURRE PARA LA TRAMITACIÓN DE LAS SERVIDUMBRES PARA ACCEDER A LAS NUEVAS FUENTES DE ABASTECIMIENTO. 7.- LA D.O.M. DE PAREDONES CERTIFICÓ QUE LOS TERRENOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LAS FUENTES SON BIENES NACIONALES DE USO PÚBLICO. ADEMÁS, CERTIFICÓ COMO BIENES DE USO PÚBLICO LOS CAMINOS NO ENROLADOS POR D.R. VIALIDAD. 8.- LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO ESTÁ PROGRAMADA POR ETAPAS. LA PRIMERA CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE LAS DOS FUENTES DE ABASTECIMIENTO CON UNA INVERSIÓN DE M$ 208.095. LA SEGUNDA CONSIDERA EL RESTO DE LAS OBRAS Y UNA INVERSIÓN DE M$ 11.381.142. 9.- LAS SERVIDUMBRES DE ACCESO A LOS POZOS Y LOS TERRENOS PARA LOS ESTANQUES DE CARGA DEBERÁN ESTAR SANEADOS AL MOMENTO DE LICITAR LAS OBRAS CIVILES DE LA SEGUNDA ETAPA. PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LOS POZOS, LA D,.O.H. CUENTA CON LA AUTORIZACIÓN DE INGRESO PARA LA MAQUINARIA. 10.- LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO NO CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE UNA CONSULTORÍA. LA SUBDIRECCIÓN DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES LA INSPECCIONARÁ. ";20.0;10;;;;25897396;1;;;;R;1;50653;RS;";8;";16.0;0;0;2025-11-05 17:28:39;2025-11-05 17:28:39;PERFIL;SERVICIO SANITARIO RURAL EL QUILLAY, CALVARIO Y EL POTRERO, COMUNA DE PAREDONES;;No Corresponde;"LAS OBRAS NECESARIAS PARA ESTE MEJORAMIENTO INTEGRAL SERÁN LAS SIGUIENTES: SONDAJE PROYECTADO .- SE PROYECTAN DOS SONDAJES 10” DE ENTUBACIÓN, 45 MT DE ENTUBACIÓN, UBICADO EN EL SECTOR DE EL RINCÓN DE LAS VIÑAS. DESINFECCIÓN Y TRATAMIENTO .-CASETA DE COLORACIÓN Y SUMINISTRO FILTRO ELIMINADOR DE HIERRO MANGANESO ABMA 250. ESTANQUE DE REGULACIÓN .-COMO VOLUMEN DE REGULACIÓN SE PROYECTAN 4 NUEVOS ESTANQUES, Y SE SOLO DEJARÁ EN USO EL ESTANQUE EXISTENTE DE CALVARIO QUERELEMA DE 50M3. .-PARA EL SECTOR RINCÓN LAS VIÑAS DEL POTRERO SE PROYECTA UN ESTANQUE METÁLICO ELEVADO DE 75 M3 Y TORRE DE 15 METROS DE ALTURA. .- PARA EL SECTOR LAS VIÑAS DEL POTRERO, UN ESTAQUE HASE DE 50 M3. .-PARA EL SECTOR DE CALVARIO QUERELEMA SE PROYECTA UN ESTANQUE DE CARGA HASE DE 100 M3. .- PARA EL SECTOR QUILLAY LA LIGUA ESTANQUE PROYECTADO HASE 50 M3. IMPULSIÓN .- EXISTEN DOS IMPULSIONES, TOTAL AMBAS SERÁ 10.804 MTS EN HDPE PN10; D:160 MM Y ACERO GALVANIZADO, D=12"""" Y 6” RESPECTIVAMENTE. RED DE DISTRIBUCIÓN .- LAS TUBERÍAS PROYECTADAS SON EN HDPE PE100 PN10 DE 160 MM, 125 MM, 110 MM Y 75 MM Y ACERO GALVANIZADO, D=12"""", 6”,4”,3”,2”, TOTAL 54.471 MT .-RED DE DISTRIBUCIÓN Y PRESURIZADORA LAS VIÑAS DEL POTRERO 13.458 MT .- ADUCCIÓN Y RED DE DISTRIBUCIÓN CALVARIO QUERELEMA 22.972 MT. .- RED DE DISTRIBUCIÓN Y PRESURIZADORA QUILLAY LA LIGUA 18.041MT. ARRANQUES DOMICILIARIOS .-VIÑAS EL POTRERO: ARRANQUES DOMICILIARIOS NUEVOS SIN ATRAVIESO DE CALZADA 22, CON ATRAVIESO DE CALZADA 8 Y REEMPLAZO DE ARRANQUE 88. .-CALVARIO QUERELEMA: ARRANQUES DOMICILIARIOS NUEVOS SIN ATRAVIESO DE CALZADA 18, CON ATRAVIESO DE CALZADA 14 Y REEMPLAZO DE ARRANQUE 125. .- QUILLAY LA LIGUA: ARRANQUES DOMICILIARIOS NUEVOS SIN ATRAVIESO DE CALZADA 40, CON ATRAVIESO DE CALZADA 5 Y REEMPLAZO DE ARRANQUE 164. OBRAS ELECTRICAS PRUEBAS, OPERACIONES DE SERVICIO Y ADIESTRAMIENTO ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-05 17:28:27;2025-11-19 11:28:41;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;448;0;1344;;12509336;12509336;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 9333858;11599144;;12509336;2025: Asignado 300000, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40049987;0;2026;DISEÑO;AMPLIACION RUTA N-59-Q, SECTOR CHILLAN VIEJO - VARIANTE SAN IGNACIO;791;186.0;;;6;1093;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A LA ETAPA DE DISEÑO PARA MATERIALIZAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA AMPLIACIÓN DE LA RUTA N-59-Q, EN EL TRAMO QUE VA DESDE CHILLÁN VIEJO HASTA LA VARIANTE SAN IGNACIO. ESTE PROYECTO SE UBICA EN LA PROVINCIA DE DIGUILLIN, REGIÓN DE ÑUBLE Y TOTALIZA UNA LONGITUD APROXIMADA DE AMPLIACIÓN DE 17,59 KM. LA AMPLIACIÓN, SE PROYECTA DESDE EL KILÓMETRO 3,4 APROX. DE LA RUTA N-R9-Q, EN EL “PROYECTO DE BYPASS ORIENTE DE CHILLÁN” HASTA EL KILÓMETRO 22,2 APROX., EN LA INTERSECCIÓN CON EL CAMINO N-655, HACIA SAN IGNACIO, Y EL CAMINO N-637, HACIA RUTA 5. SE PROYECTAN CALZADAS UNIDIRECCIONALES CON MEDIANA CENTRAL DE MÍN. 3M DE ANCHO, SENDA MULTIPROPÓSITO Y BERMAS EXTERNAS DE 2M DE ANCHO. LAS INTERSECCIONES VIALES, SE PROYECTAN A DESNIVEL EN LA INTERSECCIÓN UBICADA CON EL CAMINO N-655, HACIA SAN IGNACIO, Y CAMINO N-637 HACIA EL QUILLAY (RUTA 5). EL RESTO DE LAS INTERSECCIONES, SE DESARROLLAN TODAS A NIVEL CON SISTEMA DE RETORNOS. LA SOLUCIÓN DESNIVELADA CORRESPONDE A UN PASO SUPERIOR TIPO DIAMANTE CON LA VÍA PRINCIPAL ELEVADA Y CALLES LOCALES POR AMBOS LADOS DE LA VÍA EXPRESA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;103;1570000.0;455000;2025104;2027.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25913048;1;;;;N;1;50661;RS;";16;";;0;0;2025-11-22 20:24:18;2025-11-22 20:24:18;DISEÑO;COMUNAS DE CHILLAN VIEJO Y SAN IGNACIO;COMPLEMENTARIO: 40011113-0 - COMPLEMENTARIO: 30099535-0;No Corresponde;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A LA ETAPA DE DISEÑO PARA MATERIALIZAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA AMPLIACIÓN DE LA RUTA N-59-Q, EN EL TRAMO QUE VA DESDE CHILLÁN VIEJO HASTA LA VARIANTE SAN IGNACIO. ESTE PROYECTO SE UBICA EN LA PROVINCIA DE DIGUILLIN, REGIÓN DE ÑUBLE Y TOTALIZA UNA LONGITUD APROXIMADA DE AMPLIACIÓN DE 17,59 KM. LA AMPLIACIÓN, SE PROYECTA DESDE EL KILÓMETRO 3,4 APROX. DE LA RUTA N-R9-Q, EN EL “PROYECTO DE BYPASS ORIENTE DE CHILLÁN” HASTA EL KILÓMETRO 22,2 APROX., EN LA INTERSECCIÓN CON EL CAMINO N-655, HACIA SAN IGNACIO, Y EL CAMINO N-637, HACIA RUTA 5. SE PROYECTAN CALZADAS UNIDIRECCIONALES CON MEDIANA CENTRAL DE MÍN. 3M DE ANCHO, SENDA MULTIPROPÓSITO Y BERMAS EXTERNAS DE 2M DE ANCHO. LAS INTERSECCIONES VIALES, SE PROYECTAN A DESNIVEL EN LA INTERSECCIÓN UBICADA CON EL CAMINO N-655, HACIA SAN IGNACIO, Y CAMINO N-637 HACIA EL QUILLAY (RUTA 5). EL RESTO DE LAS INTERSECCIONES, SE DESARROLLAN TODAS A NIVEL CON SISTEMA DE RETORNOS. LA SOLUCIÓN DESNIVELADA CORRESPONDE A UN PASO SUPERIOR TIPO DIAMANTE CON LA VÍA PRINCIPAL ELEVADA Y CALLES LOCALES POR AMBOS LADOS DE LA VÍA EXPRESA.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-12 16:42:47;2025-11-22 20:24:01;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-06-30;Kilómetros;17;0;46986;;2025104;2025104;2517509;TIR SOCIAL: 40.6 - TIR SOCIAL: 40.6 - VAN SOCIAL: 362522000 - VAN SOCIAL: 362522;2515080;;2025104;2024: Asignado 210, Gastado 100 - 2025: Asignado 646000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40035560;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EQUIPOS DE REFRIGERACIÓN CLÍNICA, HOSPITAL PUERTO MONTT, SSDR.;791;178.0;;;10;1116;EJECUCIÓN DE PROYECTO DE REPOSICIÓN DE EQUIPOS DE REFRIGERACIÓN CLÍNICA, PARA EL HOSPITAL DE PUERTO MONTT, PERTENECIENTE A LA RED DEL SERVICIO DE SALUD DEL RELONCAVÍ.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;56000.0;0;56000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25443387;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Hospital Puerto Montt;;No Corresponde;Ejecución de Proyecto de reposición de equipos de refrigeración clínica, para el Hospital de Puerto Montt, perteneciente a la Red del Servicio de Salud del Reloncaví.;;EQUIPOS;M$;885;2025-04-14 15:28:03;2025-04-14 15:28:03;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Metros Cuadrados;15;0;426401;;56000;56000;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 100;56000;;56000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40072173;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESPACIOS PUBLICOS, COMUNA DE LAGO RANCO;791;184.0;142;14203;15;1146;REPARACIÓN Y REEMPLAZO DE BANCOS, MESAS, BASUREROS Y OTROS ELEMENTOS DE MOBILIARIO QUE FOMENTEN EL USO DE LOS ESPACIOS PÚBLICOS. IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMAS DE ILUMINACIÓN EFICIENTE Y SEGURA EN PLAZAS Y PARQUES PARA EXTENDER SU USO EN HORARIOS NOCTURNOS. CONSTRUCCIÓN DE ÁREAS DE JUEGOS INFANTILES, GIMNASIOS AL AIRE LIBRE, CANCHAS DEPORTIVAS Y ZONAS DE EJERCICIO. REPARACIÓN DE PAVIMENTOS, CAMINOS Y OTRAS ESTRUCTURAS QUE REQUIERAN ATENCIÓN PARA ASEGURAR LA SEGURIDAD DE LOS USUARIOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;340500.0;0;340500;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25450134;1;23971660.0;;;N;1;70146;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;lago ranco;;No Corresponde;Reparación y reemplazo de bancos, mesas, basureros y otros elementos de mobiliario que fomenten el uso de los espacios públicos. Implementación de sistemas de iluminación eficiente y segura en plazas y parques para extender su uso en horarios nocturnos. Construcción de áreas de juegos infantiles, gimnasios al aire libre, canchas deportivas y zonas de ejercicio. Reparación de pavimentos, caminos y otras estructuras que requieran atención para asegurar la seguridad de los usuarios.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-15 15:34:46;2025-04-15 15:34:46;;;;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;1;0;9896;;340500;340500;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;340500;;340500;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LAGO RANCO REGION DE LOS RIOS 40064188;0;2026;DISEÑO;AMPLIACION , NORMALIZACIÓN Y RESTAURACIÓN DEL MUSEO O HIGGINIANO Y DE BELLAS ARTES DE TALCA;791;175.0;;;16;1231;"LA CONSULTORÍA DE DISEÑO ABORDARÁ EL DESARROLLO DE LA PROPUESTA DE AMPLIACIÓN DEL MUSEO, CORRESPONDIENTE A 718,85 M2, EN UN PLAZO DE 540 DÍAS CORRIDOS. LA MISMA, CONSIDERA EL DESARROLLO DE LOS SIGUIENTES PRODUCTOS: - LEVANTAMIENTO Y ESTUDIO DE ANTECEDENTES PRELIMINARES. - PROYECTO DE ARQUITECTURA, RESTAURACIÓN, ACCESIBILIDAD Y SEÑALÉTICA. - PROYECTO DE ESTRUCTURAS. - PROYECTO DE INSTALACIONES. - PROYECTO DE ASCENSORES. - MODELO DE GESTIÓN. - GESTIÓN AMBIENTAL. - INFORME DE MITIGACIÓN VIAL (IMIV) - CUBICACIÓN Y PRESUPUESTO. - REVISORES INDEPENDIENTES. - APROBACIÓN ANTEPROYECTO DOM - APROBACIÓN PROYECTO DE PAVIMENTACIÓN. - APROBACIÓN ANTEPROYECTO Y PROYECTO CMN. - PARTICIPACIÓN CIUDADANA E INSTITUCIONAL; REGISTRO Y DIFUSIÓN. - PROYECTO DE DISEÑO PASIVO Y EFICIENCIA ENERGÉTICA. ADICIONALMENTE, SE CONTEMPLA LA NORMALIZACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO, PUES A LA FECHA EL MUSEO SE ENCUENTRA FUERA DE NORMA EN DICHA MATERIA, ASI COMO ACCIONES PUNTUALES DE RESTAURACIÓN EN EL EDIFICIO HISTÓRICO, TALES COMO, RESTAURACIÓN DE PAVIMENTOS INTERIORES, RESTAURACIÓN DEL MURO MEDIANERO QUE DESLINDA CON LA CASA COLINDANTE Y SUS PAVIMENTOS ALEDAÑOS, ENTRE OTROS QUE SE PUDIESEN DIAGNOSTICAR DURANTE EL DESARROLLO DE LA CONSULTORÍA DE DISEÑO. POR ÚLTIMO, SE CONTEMPLA LA CONTRATACIÓN DE UNA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL PERMANENTE EN UN PLAZO DE 18 MESES CORRIDOS, LA CONTRATACIÓN DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL PARCIAL POR EL MISMO PLAZO, Y LA CONTRATACIÓN DE SERVICIOS DE ASESORÍA JURÍDICA EN EL MARCO DE LA COMPRA DEL INMUEBLE POR 3 MESES CORRIDOS; TODO LO CUAL HA SIDO DETALLADO EN EL PRESUPUESTO DE LAS RESPECTIVAS CONSULTORÍAS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION REGIONAL DEL PATRIMONIO DE LA REGION DE MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;215944.0;277178;493122;2028.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE EL PROYECTO DE AMPLIACIÓN, NORMALIZACIÓN Y RESTAURACIÓN DEL MUSEO O’HIGGINIANO Y DE BELLAS ARTES, PARA LA ETAPA DE DISEÑO, PROCESO PRESUPUESTARIO 2025. EL PROBLEMA QUE MOTIVA LA PRESENTACIÓN DE ESTA INICIATIVA ES LA ”DISMINUCIÓN DEL NIVEL DEL SERVICIO ENTREGADO POR EL MUSEO O`HIGGINIANO Y DE BELLAS ARTES DE TALCA (MOBAT) A SUS USUARIOS INTERNOS Y EXTERNOS”, AFECTANDO LA CALIDAD DEL SERVICIO BRINDADO, ASÍ COMO TAMBIÉN LA NECESIDAD DE NORMALIZAR LA INSTALACIÓN ELÉCTRICA Y RESTAURAR ELEMENTOS DETERIORADOS DEL INMUEBLE. ASIMISMO, CONSIDERA LA ADQUISICIÓN DE TERRENO COLINDANTE DE 289,47M2, UBICADO EN CALLE 2 ORIENTE N°1237. SE ADJUNTA PRONUNCIAMIENTO JURÍDICO DEL 09/09/2025 DE LA JEFA JURÍDICA DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DEL SERPAT, RESPECTO A LA DETERMINACIÓN DEL PRECIO JUSTO Y CARTA DE INTENCIÓN DE VENTA. SE CUENTA CON 6 TASACIONES, 3 DEL SERPAT Y 3 DEL VENDEDOR, Y SE ESTABLECE QUE EL PRECIO DE VENTA CORRESPONDERÁ A LA MEDIA DEL VALOR DE TASACIÓN MÁS ALTA PRESENTADA POR EL VENDEDOR, Y EL PROMEDIO DE LAS TASACIONES EFECTUADAS POR AMBAS PARTES, LO QUE EQUIVALE 18,45 UF/M2. SE PRESENTA CERTIFICADO N°01/2025 DEL 21/010/2025 DE LA DIRECTORA REGIONAL DEL SERPAT, EN EL CUAL SE INDICA QUE EL PRONUNCIAMIENTO DICTADO POR LA JEFA JURÍDICA CUENTA CON SU V°B°, EN VISTA DE SUS ATRIBUCIONES DELEGADAS A TRAVÉS DE LA RESOLUCIÓN N°1428 DEL 27/09/2023. A TRAVÉS DE DECRETO SUPREMO N°1749 DEL 26 DE JULIO DE 1971, SE DECLARA MONUMENTO HISTÓRICO LA “PROPIEDAD DEL MUSEO O`HIGGINIANO Y DE BELLAS ARTES DE TALCA, Y LA PROPIEDAD COLINDANTE A ÉSTA, UBICADA EN CALLE 2 ORIENTE Nº1237. LA CONSULTORÍA DE DISEÑO CONTEMPLA LA AMPLIACIÓN DEL MUSEO EN UN PLAZO DE 540 DÍAS CORRIDOS, CON EL DESARROLLO DE LOS PROYECTOS DE ESPECIALIDADES Y DE INGENIERÍA, LA NORMALIZACIÓN DEL SISTEMA ELÉCTRICO, ACCIONES PUNTUALES DE RESTAURACIÓN, LA CONTRATACIÓN DE UNA AIF 18 MESES, Y LA ASESORÍA JURÍDICA EN EL MARCO DE LA COMPRA DEL INMUEBLE. LA UNIDAD TÉCNICA ESTARÁ A CARGO DE LA D.A. DEL MOP Y DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DEL SERPAT REGIÓN DEL MAULE. SE ANALIZARON Y EVALUARON 2 ALT. DE SOLUCIÓN, CON UN HORIZONTE DE 20 AÑOS BAJO EL ENFOQUE COSTO EFICIENCIA: ALT. A: COMPRA DE CASA COLINDANTE Y SISTEMA CONSTRUCTIVO DE ALBAÑILERÍA CONFINADA. ALT. B: COMPRA DE CASA COLINDANTE Y SISTEMA CONSTRUCTIVO DE HORMIGÓN ARMADO. SUS INDICADORES DE RESULTADO SON: ALT. A, VAC M$6.054.692 Y PARA LA ALT.B, VAC M$ 6.297.035. EN AMBAS ALTERNATIVAS SE CONSIDERA PLAN DE CONTINGENCIA. LA ALTERNATIVA SELECCIONADA ES LA A. EL PROGRAMA ARQUITECTÓNICO, CONSIDERA 4 ÁREAS CON UNA SUPERFICIE TOTAL DE 719 M2, DESTINADAS A ÁREAS DE EXTENSIÓN, ADMINISTRACIÓN, DEPÓSITO DE COLECCIONES Y DE SERVICIOS EXTERNOS, EL CUAL CUENTA CON LA VISACIÓN DE LA DIRECTORA REGIONAL Y SUBDIRECTOR DE MUSEOS SERPAT, Y DIRECTOR DEL MOBAT. A TRAVÉS DE ORD.N°01942-2025 DEL 08/04/2025 EL SECRETARIO TÉCNICO DEL CMN VALIDA LOS CRITERIOS Y LINEAMIENTOS DE INTERVENCIÓN DE LA INICIATIVA. SE ADJUNTA CERTIFICADO DE COMPROMISO DE COSTOS DE OPERACIÓN POR M$178,88 Y MANTENCIÓN M$49,7 DE FECHA 21/08/2025 DE LA DIRECTORA NACIONAL DEL SERPAT. LOS VALORES RECOMENDADOS EN MONEDA 2025 SON: CONSULTORÍAS M$277.014; GASTOS ADMINISTRATIVOS M$ 4.668; OTROS GASTOS M$2.142 Y COMPRA DE TERRENO M$209.298, COSTO TOTAL DE INVERSIÓN M$493.122. LA INICIATIVA SE ENMARCA EN LA LEY 21.045, QUE CREA EL MINISTERIO DE LAS CULTURAS, LAS ARTES Y EL PATRIMONIO, ENCARGADA DE IMPULSAR INFRAESTRUCTURA Y GESTIÓN CULTURAL. EL SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL PROMUEVE LA CONSERVACIÓN Y PARTICIPACIÓN CON ENFOQUE DE EQUIDAD, ALINEÁNDOSE CON LAS ESTRATEGIAS 2024–2029 QUE REFUERZAN EDUCACIÓN, INCLUSIÓN Y DESARROLLO DE ESPACIOS CULTURALES DEL MOBAT. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25932887;1;;;;R;1;21768010;RS;";9;";;0;0;2025-11-20 14:49:11;2025-11-20 14:49:11;PERFIL;Talca;;No Corresponde;"LA CONSULTORÍA DE DISEÑO ABORDARÁ EL DESARROLLO DE LA PROPUESTA DE AMPLIACIÓN DEL MUSEO, CORRESPONDIENTE A 718,85 M2, EN UN PLAZO DE 540 DÍAS CORRIDOS. LA MISMA, CONSIDERA EL DESARROLLO DE LOS SIGUIENTES PRODUCTOS: - LEVANTAMIENTO Y ESTUDIO DE ANTECEDENTES PRELIMINARES. - PROYECTO DE ARQUITECTURA, RESTAURACIÓN, ACCESIBILIDAD y señalética. - PROYECTO DE ESTRUCTURAS. - PROYECTO DE INSTALACIONES. - proyecto de ascensores. - MODELO DE GESTIÓN. - GESTIÓN AMBIENTAL. - INFORME DE MITIGACIÓN VIAL (IMIV) - CUBICACIÓN Y PRESUPUESTO. - REVISORES INDEPENDIENTES. - APROBACIÓN ANTEPROYECTO DOM - APROBACIÓN PROYECTO DE PAVIMENTACIÓN. - APROBACIÓN ANTEPROYECTO Y PROYECTO CMN. - PARTICIPACIÓN CIUDADANA E INSTITUCIONAL; REGISTRO Y DIFUSIÓN. - proyecto de diseño pasivo y eficiencia energética. ADICIONALMENTE, se contempla la normalización del sistema eléctrico, pues a la fecha el museo se encuentra fuera de norma en dicha materia, asi como acciones puntuales de restauración en el edificio histórico, tales como, restauración de pavimentos interiores, restauración del muro medianero que deslinda con la casa colindante y sus pavimentos aledaños, entre otros que se pudiesen diagnosticar durante el desarrollo de la consultoría de diseño. por último, SE CONTEMPLA LA CONTRATACIÓN DE UNA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL PERMANENTE EN UN PLAZO DE 18 MESES CORRIDOS, LA CONTRATACIÓN DE ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL PARCIAL por el mismo plazo, Y LA CONTRATACIÓN DE SERVICIOS DE ASESORÍA JURÍDICA EN EL MARCO DE LA COMPRA DEL INMUEBLE por 3 meses corridos; TODO lo cual ha sido DETALLADO EN EL PRESUPUESTO DE las respectivas CONSULTORÍAS. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OTROS GASTOS - TERRENOS COMPRA;M$;885;2025-11-20 13:02:19;2025-11-20 13:45:55;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION REGIONAL DEL PATRIMONIO DE LA REGION DE MAULE;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;;;Metros Cuadrados;719;0;1044950;;493122;493122;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 6711664;493122;;493122;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL 40015613;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CIRCUITO DE LAS SOMBRAS NORPONIENTE, POZO ALMONTE;791;169.0;14;1401;9;1148;"EL MEJORAMIENTO CONTEMPLA LA MATERIALIZACION DE 3.926 METROS CUADRADOS DE ESPACIOS PUBLICOS QUE PRETENDE BENEFICIAR A 1.038 HABITANTES DE LA COMUNA QUE HACEN USO DEL ESPACIO PÚBLICO. LA EJECUCION DEL PROYECTO CUENTA CON LA APROBACION DE LA CIUDADANIA A TRAVES DE LA PARTICIPACION CIUDADANA EN LA ETAPA PREVIA DE DISEÑO. LA ETAPA EJECUCION CONTEMPLA LOS PROYECTOS DE “ARQUITECTURA, PAISAJISMO, PAVIMENTACION, RIEGO, SEÑALETICA” CON ZONAS DE “AREAS VERDES, ESCULTURAS, MOBILIARIO URBANO, SOMBREADEROS, JUEGOS INFANTILES, AREAS DE DESCANSO, AREA RECREATIVA, AREAS DE ENCUENTRO Y AREAS DE CIRCULACION” CONSIDERANDO EN TODOS ELLOS ACCESIBILIDAD UNIVERSAL.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;NUEVO;SECTORIAL;0;30000.0;966827;996827;2027.0;;;;12-08-2025;1.0;12-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"CONSIDERANDO LA DOCUMENTACIÓN DISPONIBLE EN LA CARPETA DIGITAL Y HABIENDO RESPONDIDO A TODAS LAS OBSERVACIONES POR PARTE DE LA UNIDAD FORMULADORA, SE RECOMIENDA AVANZAR A LA ETAPA DE EJECUCIÓN AL PROYECTO DENOMINADO """"CONSTRUCCIÓN CIRCUITO DE LAS SOMBRAS NORPONIENTE, POZO ALMONTE"""", QUE PROVIENE DE LA ETAPA DE DISEÑO. ESTE PROYECTO SURGE COMO PARTE DEL FONDO CONCURSABLE DE ESPACIOS PÚBLICOS DEL MINVU, CUYO OBJETIVO ES RECUPERAR ÁREAS URBANAS CONSOLIDADAS EN DETERIORO. DE ESTA MANERA, SE BUSCA MEJORAR ZONAS PATRIMONIALES O EMBLEMÁTICAS, CREANDO ESPACIOS PÚBLICOS SEGUROS, ADECUADOS Y EQUIPADOS PARA EL DESCANSO Y LA CONVIVENCIA SOCIAL. EN PARTICULAR, ESTA INICIATIVA PRETENDE RESOLVER EL PRINCIPAL PROBLEMA IDENTIFICADO: LAS CONDICIONES INSATISFACTORIAS DE SOMBRA Y CONSERVACIÓN EN LAS ACERAS DEL ESPACIO PÚBLICO EN LA CALLE LIBERTAD, ENTRE LA CASCADA Y ARICA EN LA COMUNA DE POZO ALMONTE. DENTRO DEL CONTEXTO COMUNAL, EL CIRCUITO DE LAS SOMBRAS NORPONIENTE REPRESENTA UNA OPORTUNIDAD PARA REVERTIR EL PROCESO DE DETERIORO EN LOS ESPACIOS PÚBLICOS DE LA LOCALIDAD, PROMOVIENDO PRÁCTICAS DE ESPARCIMIENTO SALUDABLE Y POSICIONANDO A POZO ALMONTE A NIVEL REGIONAL. SE ESTIMA QUE AL MENOS 1.038 HABITANTES DE LA COMUNA SE BENEFICIARÁN DIRECTAMENTE DE ESTA INICIATIVA, QUE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE 3.926 M² DE ESPACIOS PÚBLICOS, INCLUYENDO AL MENOS ZONAS DE CIRCULACIÓN, ÁREAS DE PERMANENCIA Y DESCANSO, ÁREA DE JUEGOS, UNA EXPLANADA MULTIUSO, ÁREAS DE DESCANSO PARA ADULTOS, UN JARDÍN INTERPRETATIVO Y ÁREAS VERDES, TODOS CON ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. LA ALTERNATIVA EVALUADA PRESENTA UN VAC DE M$ 1.200.263 Y UN CAE DE M$ 100.437. LA INVERSIÓN TOTAL EN OBRAS CIVILES ASCIENDE A M$ 950.484. ADEMÁS, SE CONSIDERAN CONSULTORÍAS POR UN MONTO DE M$ 44.244 Y GASTOS ADMINISTRATIVOS POR M$ 2.100. EL FINANCIAMIENTO SERÁ GESTIONADO A TRAVÉS DEL SERVIU. LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN SERÁN ASUMIDOS POR EL MUNICIPIO DE POZO ALMONTE Y ASCIENDEN A M$ 37.705. SE RECUERDA A LA RESPECTIVA UNIDAD, QUE, DE PRESENTARSE SITUACIONES NO PREVISTAS, DEBERÁN REEVALUAR LA INICIATIVA. POR ÚLTIMO, SE RECUERDA QUE CORRESPONDE A LAS INSTITUCIONES PÚBLICAS PATROCINADORAS DEL PROYECTO GESTIONAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS, AUTORIZACIONES, VISACIONES Y CERTIFICADOS SECTORIALES NECESARIOS PARA GARANTIZAR LA CORRECTA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, EN CONFORMIDAD CON LA NORMATIVA VIGENTE. ";20.0;10;;;;25706543;1;7186861.0;;;R;1;50922;RS;";2;";2.0;0;0;2025-08-12 10:05:23;2025-08-12 10:05:23;DISEÑO;Calle Libertad entre la Cascada y Arica;;No Corresponde;"EL MEJORAMIENTO CONTEMPLA LA MATERIALIZACION DE 3.926 METROS CUADRADOS DE ESPACIOS PUBLICOS QUE PRETENDE BENEFICIAR A 1.038 HABITANTES DE LA COMUNA QUE HACEN USO DEL ESPACIO PÚBLICO. LA EJECUCION DEL PROYECTO CUENTA CON LA APROBACION DE LA CIUDADANIA A TRAVES DE LA PARTICIPACION CIUDADANA EN LA ETAPA PREVIA DE DISEÑO. LA ETAPA EJECUCION CONTEMPLA LOS PROYECTOS DE “ARQUITECTURA, PAISAJISMO, PAVIMENTACION, RIEGO, SEÑALETICA” CON ZONAS DE “AREAS VERDES, ESCULTURAS, MOBILIARIO URBANO, SOMBREADEROS, JUEGOS INFANTILES, AREAS DE DESCANSO, AREA RECREATIVA, AREAS DE ENCUENTRO Y AREAS DE CIRCULACION” CONSIDERANDO EN TODOS ELLOS ACCESIBILIDAD UNIVERSAL.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-08-07 16:35:22;2025-08-07 16:35:22;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE TARAPACA;;2020-01-23;Metros Cuadrados;3926;0;1038;;996827;996827;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100437 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 64224 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 736653 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1200263;924298;;996827;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA 40070447;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION CONEXION VIAL RUTA 16 - ACCESO PUERTO DE IQUIQUE;791;169.0;;;6;1092;"LA PRESENTE ETAPA BUSCA EVALUAR LA FACTIBILIDAD TÉCNICA, ECONÓMICA, SOCIAL Y AMBIENTAL DE UNA NUEVA CONEXIÓN VIAL DIRECTA ENTRE LA AVENIDA CIRCUNVALACIÓN (RUTA 16) Y EL PUERTO DE IQUIQUE. EL PROYECTO TIENE POR OBJETIVO MEJORAR LA ACCESIBILIDAD Y TRANSITABILIDAD HACIA EL PUERTO, REDUCIENDO LA CONGESTIÓN EN EL ENTORNO DE LA ZONA FRANCA DE IQUIQUE (ZOFRI) Y OPTIMIZANDO LOS TIEMPOS DE DESPLAZAMIENTO Y LA SEGURIDAD VIAL. EL ESTUDIO CONTEMPLA EL ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE TRAZADO Y DISEÑO, CONSIDERANDO LA POSIBILIDAD DE INCORPORAR OBRAS DE INFRAESTRUCTURA COMO UN VIADUCTO U OTRAS SOLUCIONES VIALES QUE ASEGUREN CONDICIONES DE FLUIDEZ, SEGURIDAD Y SUSTENTABILIDAD. EL PRODUCTO FINAL CONSISTIRÁ EN UN ANTEPROYECTO VIAL, BASE PARA LA TOMA DE DECISIONES RESPECTO A LA INVERSIÓN EN ETAPAS POSTERIORES.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;50500.0;770000;820500;2028.0;;;;28-08-2025;3.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADAS LAS RESPUESTAS A OBSERVACIONES, SE SOLICITA LO SIGUIENTE: 1. CORREGIR EL CÁLCULO DEL VALOR RESIDUAL, INDICANDO SI HAY EXPROPIACIONES (100%), VIADUCTO (60%) YA QUE LA VIDA ÚTIL ES DE 50 AÑOS Y EL HORIZONTE DE EVALUACIÓN ES DE 20 AÑOS. 2. ADJUNTAR PLANILLA AUTOCONTENIDA ACTUALIZADA DE LA EVALUACIÓN SOCIAL. 3. EN LA FICHA IDI, ACTUALIZAR INDICADORES ECONÓMICOS (VAN SOCIAL Y TIR SOCIAL). 4. SUBIR LOS RESPALDOS A LAS SUBCARPETAS CORRESPONDIENTES. UNA VEZ RECIBIDAS LAS RESPUESTAS, PODRÍAN SURGIR NUEVAS OBSERVACIONES.";10.0;10;;;;25726121;1;3526933.0;;;N;1;50661;FI;";2;";;0;0;2025-08-21 07:00:00;2025-08-28 10:17:23;PERFIL;Iquique;;No Corresponde;"la presente etapa busca evaluar la factibilidad técnica, económica, social y ambiental de una nueva conexión vial directa entre la Avenida Circunvalación (Ruta 16) y el Puerto de Iquique. El proyecto tiene por objetivo mejorar la accesibilidad y transitabilidad hacia el puerto, reduciendo la congestión en el entorno de la Zona Franca de Iquique (ZOFRI) y optimizando los tiempos de desplazamiento y la seguridad vial. El estudio contempla el análisis de alternativas de trazado y diseño, considerando la posibilidad de incorporar obras de infraestructura como un viaducto u otras soluciones viales que aseguren condiciones de fluidez, seguridad y sustentabilidad. El producto final consistirá en un anteproyecto vial, base para la toma de decisiones respecto a la inversión en etapas posteriores.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-08-14 15:10:34;2025-10-10 11:29:16;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;OSCAR SAAVEDRA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;4;0;199000;;820500;820500;;TIR SOCIAL: 7.75 - VAN SOCIAL: 11347616;820500;;820500;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40006910;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION APR EL TACO, COMUNA DE LAMPA;791;181.0;133;13302;8;1104;"LAS OBRAS PROYECTADAS PARA LA INICIATIVA DE EL TACO, SON LAS SIGUIENTES: 1.- HABILITACIÓN DEL SONDAJE EXISTENTE. 2.- CONSTRUCCIÓN DE CAÑERÍA DE IMPULSIÓN EN HDPE PN10 D=75MM, DESDE EL SONDAJE EXISTENTE HASTA EL NUEVO ESTANQUE PROYECTADO, EN UNA LONGITUD DE 349 M. 3.- CONSTRUCCIÓN DE UN ESTANQUE ELEVADO METÁLICO, DE CAPACIDAD 50 [M3] Y ALTURA DE PEDESTAL DE 25 [M]. 4.- CONSTRUCCIÓN DE UNA CASETA DE TRATAMIENTO, PARA EL TRATAMIENTO DE LAS AGUAS CON HIPOCLORITO DE CALCIO. 5.- REDES DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE PN10, DE DIAMETROS D=75 Y LONGITUD DE 1.254 METROS, D=110 MM Y LONGITUD DE 450 METROS, Y EN ACERO GALVANIZADO EN 3"""" Y 4"""", CON LONGITUDES DE 30 Y 18 METROS, RESPECTIVAMENTE. 6.- PARA EL SECTOR DEL EL TACO ALTO, SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CASETA PARA EL ALBERGUE DE UN EQUIPO PRESURIZADOR MÁS UN GRUPO GENERADOR, PARA DAR CONTINUIDAD AL SERVICIO. 7.- RED DE DISTRIBUCIÓN PARA EL SECTOR ALTO. 8.- INSTALACIÓN DE 157 NUEVOS ARRANQUES DOMICILIARIOS. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ARRASTRE;SECTORIAL;1966579;84200.0;0;2057593;2027.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912466;1;3508573.0;;;R;1;23535605;RS;";7;";8.0;0;0;2025-11-12 15:53:00;2025-11-12 15:53:00;EJECUCION;se encuentra ubicada en la comuna de Lampa, provincia de Chacabuco, en la Región Metropolitana, a unos 23 km al sur-oeste de la capital provincial (Colina) y a unos 35 km al nor-oeste de la capital regional (Santiago;;No Corresponde;"LAS OBRAS PROYECTADAS PARA LA INICIATIVA DE EL TACO, SON LAS SIGUIENTES: 1.- Habilitación del sondaje existente. 2.- Construcción de cañería de impulsión en HDPE PN10 D=75mm, desde el sondaje existente hasta el nuevo estanque proyectado, en una longitud de 349 m. 3.- Construcción de un estanque elevado metálico, de capacidad 50 [m3] y altura de pedestal de 25 [m]. 4.- Construcción de una caseta de tratamiento, para el tratamiento de las aguas con hipoclorito de calcio. 5.- Redes de distribución en HDPE pn10, de diametros D=75 y longitud de 1.254 metros, d=110 mm y longitud de 450 metros, y en acero galvanizado en 3"""" y 4"""", con longitudes de 30 y 18 metros, respectivamente. 6.- Para el sector del El Taco Alto, se contempla la construcción de una caseta para el albergue de un equipo presurizador más un grupo generador, para dar continuidad al servicio. 7.- Red de distribución para el sector alto. 8.- Instalación de 157 nuevos arranques domiciliarios. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;615;2025-11-12 15:52:43;2025-11-12 16:04:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2023-05-31;Nro. de Arranques Nuevos;157;0;487;;2057593;2057593;2516163;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 180565 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 180565 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2071072 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2071072;2110252;;2057593;2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 752770, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 11000, Gastado 0 - 2024: Asignado 972086, Gastado 972059 - 2025: Asignado 1615211, Gastado 960502;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40003160;0;2026;DISEÑO;RESTAURACION EX CÁRCEL DE PISAGUA, PARA EL CENTRO DE INTERPRETACIÓN HISTÓRICA;791;169.0;14;1404;16;1231;"RESTAURAR INMUEBLE Y TRANSFORMARLO EN UN CENTRO DE INTERPRETACIÓN HISTÓRICA ESTA ALTERNATIVA PROPONE 4 NIVELES DE INTERVENCIÓN, QUE SON: LIMPIEZA, REPARACIÓN DE SUPERFICIES, REPARACIÓN DE ELEMENTOS Y REPOSICIÓN. ADICIONALMENTE SE ELABORARÍA UN MODELO DE GESTIÓN QUE PERMITA QUE EN EL FUTURO EL MUNICIPIO A CARGO DE LA MANTENCIÓN DEL PATRIMONIO, PUEDA ABORDAR LOS COSTOS DE UNA CORRECTA MANTENCIÓN DEL INMUEBLE. ADEMÁS DE LO ANTERIORMENTE MENCIONADO QUE HACE REFERENCIA A LA RESTAURACIÓN DEL PATRIMONIO, SE PROPONE IMPLEMENTAR UN MUSEO EN ESTE INMUEBLE, TRANSFORMÁNDOLO EN UN CENTRO DE INTERPRETACIÓN HISTÓRICA, EL CUAL AYUDARÁ A POTENCIAR TURÍSTICAMENTE A LA LOCALIDAD, CONTANDO PARTE DE LA HISTORIA DE NUESTRO PAÍS Y COMO SE HA VISTO ENVUELTO PISAGUA EN EL DESARROLLO NACIONAL. ";NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;F.N.D.R.;392661;569800.0;78;965494;2027.0;;;;04-08-2025;1.0;04-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25694415;1;;;;R;1;3318367;RS;";2;";2.0;0;0;2025-08-04 17:10:36;2025-08-04 17:10:36;DISEÑO;localidad de Pisagua;;No Corresponde;"RESTAURAR INMUEBLE Y TRANSFORMARLO EN UN CENTRO DE INTERPRETACIÓN HISTÓRICA Esta alternativa propone 4 niveles de intervención, que son: Limpieza, Reparación de superficies, Reparación de elementos y Reposición. Adicionalmente se elaboraría un Modelo de Gestión que permita que en el futuro el municipio a cargo de la mantención del patrimonio, pueda abordar los costos de una correcta mantención del inmueble. Además de lo anteriormente mencionado que hace referencia a la restauración del patrimonio, se propone implementar un museo en este inmueble, transformándolo en un centro de interpretación histórica, el cual ayudará a potenciar turísticamente a la localidad, contando parte de la historia de nuestro país y como se ha visto envuelto Pisagua en el desarrollo nacional. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;615;2025-08-04 10:33:09;2025-08-04 11:02:17;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Metros Cuadrados;1289;0;287;;965494;965494;717795;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 397503 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 182445 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1308529;635911;;965494;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 273811, Gastado 23000 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 161036, Gastado 23617 - 2025: Asignado 147344, Gastado 138323 - 2018: Asignado 1, Gastado 0 - 2019: Asignado 162900, Gastado 162900;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 30394680;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION O. FLUVIALES Y C. ALUVIONAL RÍO COPIAPÓ TIERRA AMARILLA;791;171.0;31;3103;8;1152;LA DOH DEBE DESARROLLAR LOS DISEÑOS DE OBRAS FLUVIALES Y DE CONTROL ALUVIONAL NECESARIOS PARA RESTABLECER EL NORMAL ESCURRIMIENTO DEL CAUCE DEL RÍO COPIAPÓ EN TIERRA AMARILLA Y EL CONTROL DE NUEVOS FLUJOS ALUVIONALES DE LA QUEBRADA CERRILLOS, Y RECUPERAR EL ESPACIO NECESARIO DEL CAUCE PARA SUS POSTERIORES CRECIDAS. ADEMÁS, ESTAS DEFENSAS PERMITIRÁN AL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO APOYAR LAS DEFINICIONES DE PLANIFICACIÓN TERRITORIAL NECESARIAS PARA RESGUARDAR A LA POBLACIÓN DEL SECTOR Y EL ADECUADO DISEÑO Y EMPLAZAMIENTO DE LOS PUENTES Y DEFENSAS A LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, MINVU Y MUNICIPALIDAD, SI CORRESPONDE.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1201304;21382.0;0;1260702;2026.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25916831;1;;;;R;1;50647;RS;";4;";4.0;0;373882;2025-11-17 16:45:37;2025-11-17 16:45:37;DISEÑO;TIERRA AMARILLA;;Estudio;LA DOH DEBE DESARROLLAR LOS DISEÑOS DE OBRAS FLUVIALES Y DE CONTROL ALUVIONAL NECESARIOS PARA RESTABLECER EL NORMAL ESCURRIMIENTO DEL CAUCE DEL RÍO COPIAPÓ EN TIERRA AMARILLA Y EL CONTROL DE NUEVOS FLUJOS ALUVIONALES DE LA QUEBRADA CERRILLOS, Y RECUPERAR EL ESPACIO NECESARIO DEL CAUCE PARA SUS POSTERIORES CRECIDAS. ADEMÁS, ESTAS DEFENSAS PERMITIRÁN AL MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO APOYAR LAS DEFINICIONES DE PLANIFICACIÓN TERRITORIAL NECESARIAS PARA RESGUARDAR A LA POBLACIÓN DEL SECTOR Y EL ADECUADO DISEÑO Y EMPLAZAMIENTO DE LOS PUENTES Y DEFENSAS A LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, MINVU Y MUNICIPALIDAD, SI CORRESPONDE.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;524;2025-11-13 16:52:13;2025-11-17 16:44:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2015-05-05;Habitante Beneficiado;3698;20;3698;;1260702;1260702;1061811;;761637;;1260702;2018: Asignado 331042, Gastado 331042 - 2020: Asignado 9280, Gastado 9280 - 2019: Asignado 105109, Gastado 95357 - 2021: Asignado 12453, Gastado 0 - 2023: Asignado 146497, Gastado 0 - 2022: Asignado 27510, Gastado 0 - 2025: Asignado 20653, Gastado 0 - 2024: Asignado 148734, Gastado 148733 - 2017: Asignado 147656, Gastado 147656 - 2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 226227, Gastado 226227;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30370479;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS PLAN INDIGENA 2016 REGION DEL BIO BIO;791;176.0;;;6;1093;"EN EL MARCO DE POLITICAS DE APOYO A LOS PUEBLOS ORIGINARIOS ESTA INICIATIVA TIENE COMO OBJETO MEJORAR LA CONECTIVIDAD DE LAS COMUNIDADES INDIGENAS CON CENTROS POBLADOS Y A SU VEZ MEJORAR LOS CAMINOS INTERIORES DE ELLAS. SE CONSIDERA EN ESTA ETAPA INTERVENCIONES EN LA PROVINCIA DE ARAUCO.SE ESTIMA MEJORAR MEDIANTE CARPETAS DE RIPIO, MANTENCION DE PUENTES MENORES, OBRAS DE DRENAJE Y SANEAMIENTO APROXIMADAMENTE 20 KM";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;7000322;20000.0;0;7113685;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25926583;1;;;;R;1;50661;;";10;";;0;4683830;;;EJECUCION;REGION DEL BIO BIO;OTRA: 30131592-0;No Corresponde;"EN EL MARCO DE POLITICAS DE APOYO A LOS PUEBLOS ORIGINARIOS ESTA INICIATIVA TIENE COMO OBJETO MEJORAR LA CONECTIVIDAD DE LAS COMUNIDADES INDIGENAS CON CENTROS POBLADOS Y A SU VEZ MEJORAR LOS CAMINOS INTERIORES DE ELLAS. SE CONSIDERA EN ESTA ETAPA INTERVENCIONES EN LA PROVINCIA DE ARAUCO.SE ESTIMA MEJORAR MEDIANTE CARPETAS DE RIPIO, MANTENCION DE PUENTES MENORES, OBRAS DE DRENAJE Y SANEAMIENTO APROXIMADAMENTE 20 KM";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;607;2025-11-18 12:46:16;2025-11-18 12:46:16;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2015-01-13;Kilómetros;100;10;0;;7113685;7113685;6672673;;6236416;;7113685;2018: Asignado 1140889, Gastado 1140888 - 2022: Asignado 2010, Gastado 99 - 2019: Asignado 185948, Gastado 185938 - 2020: Asignado 400, Gastado 384 - 2023: Asignado 185470, Gastado 184773 - 2021: Asignado 10, Gastado 0 - 2025: Asignado 505000, Gastado 0 - 2024: Asignado 398180, Gastado 397392 - 2016: Asignado 141820, Gastado 141557 - 2017: Asignado 3441080, Gastado 3440240;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40024950;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SEDE SOCIAL SECTOR SANTA FE, CURICO;791;175.0;73;7301;9;1148;CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA SEDE COMUNITARIA DE APROXIMADAMENTE 110 M2, SE PROYECTA CON MUROS ENVOLVENTES EN ALBAÑILERIA, DIVISIONES INTERIORES EN TABIQUERIA DE MADERA, CUBIERTA DE ZINC ALUM. CON LA FINALIDAD DE SATISFACER LAS NECESIDADES DE ACTIVIDADES, CUENTA CON UN PROGRAMA ARQUITECTÓNICO COMPUESTO POR UN SALÓN MULTIPROPOSITO, UNA OFICINA, UNA COCINA, Y UN ÁREA DE SERVICIOS HIGIÉNICOS. CONSIDERA ADEMAS OBRAS QUE PERMITA DAR CUMPLIMIENTO A LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, COMO RAMPAS DE ACCESO, Y SERVICIO DE DISCAPACITADOS. SE INCLUYEN PARTIDAS ASOCIADAS A SITUACIONES DE EMERGENCIA, COMO ES LA INSTALACIÓN DE UN GABINETE DE RED HÚMEDA, Y LUCES DE EMERGENCIA. SE INCORPORA EQUIPAMIENTO CORRESPONDIENTE A SILLAS, ESCRITORIOS, SILLA EJECUTIVA, GABINETE, Y MUEBLES DE COCINA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CURICO;ARRASTRE;F.N.D.R.;78449;40677.0;0;119126;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25926397;1;16437534.0;16437541;;R;1;50017;;";9;";17.0;0;0;;;EJECUCION;Población Santa Fe;;No Corresponde;CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA SEDE COMUNITARIA DE APROXIMADAMENTE 110 M2, SE PROYECTA CON MUROS ENVOLVENTES EN ALBAÑILERIA, DIVISIONES INTERIORES EN TABIQUERIA DE MADERA, CUBIERTA DE ZINC ALUM. CON LA FINALIDAD DE SATISFACER LAS NECESIDADES DE ACTIVIDADES, CUENTA CON UN PROGRAMA ARQUITECTÓNICO COMPUESTO POR UN SALÓN MULTIPROPOSITO, UNA OFICINA, UNA COCINA, Y UN ÁREA DE SERVICIOS HIGIÉNICOS. CONSIDERA ADEMAS OBRAS QUE PERMITA DAR CUMPLIMIENTO A LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, COMO RAMPAS DE ACCESO, Y SERVICIO DE DISCAPACITADOS. SE INCLUYEN PARTIDAS ASOCIADAS A SITUACIONES DE EMERGENCIA, COMO ES LA INSTALACIÓN DE UN GABINETE DE RED HÚMEDA, Y LUCES DE EMERGENCIA. SE INCORPORA EQUIPAMIENTO CORRESPONDIENTE A SILLAS, ESCRITORIOS, SILLA EJECUTIVA, GABINETE, Y MUEBLES DE COCINA.;;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-11-18 12:22:22;2025-11-18 12:22:22;;;;MUNICIPALIDAD DE CURICO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;2021-07-14;Metros Cuadrados;110;0;2029;;119126;119126;119126;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;101508;;119126;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 1, Gastado 0 - 2025: Asignado 78450, Gastado 78449;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40061636;0;2026;EJECUCION;REPOSICION VEHICULOS TRANSPORTE ESCOLAR, SLEP COSTA ARAUCANIA;791;177.0;;;17;1235;"SE REQUIERE LA REPOSICION DE 10 VEHICULOS DE TRANSPORTE ESCOLAR, LOS CUALES SERAN ASIGNADOS A 9 ESTABLECIMIENTOS EDUCACIONALES DEL TERRITORIO COSTA ARAUCANIA, CON EL OBJETIVO DE INCREMENTAR LA CAPACIDAD DE TRASLADO MEDIANTE VEHICULOS PROPIOS Y COMPLEMENTAR EL SERVICIO DE TRANSPORTE EXTERNALIZADO. ESTA INICIATIVA BUSCA BENEFICIAR A LAS COMUNAS NUEVA IMPERIAL, SAAVEDRA, CARAHUE, TOLTEN Y TEODORO SCHMIDT, CON LA ASIGNACION DE 2 MOVILES A CADA UNA, FORTALECIENDO ASI LA COBERTURA Y CONTINUIDAD DEL SERVICIO DE TRANSPORTE ESCOLAR DE ESTE TERRITORIO. LA ADQUISICION CONSISTE EN ADQUIRIR 10 VEHICULOS CON CAPACIDAD PARA EL TRANSPORTE DE 30 PASAJEROS, LOS QUE DEBERAN SER DE COLOR BLANCO, NORMA DE EMISION EURO V O EURO IV, CILINDRADA MINIMA DE 4.800 CC., TRACCION TRASERA, TRANSMISION MANUAL DE 5 MARCHAS, ENTRE OTROS. ESTOS MOVILES DEBEN UTILIZAR COMBUSTIBLE DIESEL Y CUMPLIR CON LAS NORMAS MINIMAS DE SEGURIDAD EXIGIDAS POR LA NORMATIVA VIGENTE, INCORPORANDO CALEFACCION, ILUMINACION INTERIOR, ASIENTOS FIJOS, PUERTAS DELANTERA Y TRASERA. LOS VEHICULOS OFERTADOS DEBERAN INCLUIR LAS IMAGENES CORPORATIVAS DEL GOBIERNO REGIONAL DE LA ARAUCANIA Y DEL SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA ARAUCANIA. LOS COSTOS DE OPERACION Y MANTENCION SERAN ASUMIDOS POR EL SLEP COSTA ARAUCANIA. ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION DE COSTA ARAUCANIA;NUEVO;F.N.D.R.;0;991328.0;0;991328;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25278728;1;16437535.0;;;R;1;20521313;;";11;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Se requiere la reposicion de 10 vehiculos de transporte escolar, los cuales seran asignados a 9 establecimientos educacionales del territorio Costa Araucania, con el objetivo de incrementar la capacidad de traslado mediante vehiculos propios y complementar el servicio de transporte externalizado. Esta iniciativa busca beneficiar a las comunas Nueva Imperial, Saavedra, Carahue, Tolten y Teodoro Schmidt, con la asignacion de 2 moviles a cada una, fortaleciendo asi la cobertura y continuidad del servicio de transporte escolar de este territorio. La adquisicion consiste en adquirir 10 vehiculos con capacidad para el transporte de 30 pasajeros, los que deberan ser de color blanco, Norma de emision Euro V o Euro IV, Cilindrada minima de 4.800 cc., Traccion trasera, Transmision manual de 5 marchas, entre otros. Estos moviles deben utilizar combustible diesel y cumplir con las normas minimas de seguridad exigidas por la normativa vigente, incorporando calefaccion, iluminacion interior, asientos fijos, puertas delantera y trasera. Los vehiculos ofertados deberan incluir las imagenes corporativas del Gobierno Regional de la Araucania y del Servicio Local de Educacion Costa Araucania. Los Costos de Operacion y Mantencion seran asumidos por el SLEP Costa Araucania. ";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-02-03 01:00:00;2025-10-24 16:22:41;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION DE COSTA ARAUCANIA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;23;0;300;;991328;991328;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 1280;951366;;991328;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION DE COSTA ARAUCANIA 40049975;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA CENTROS DE PROCESAMIENTO DE BIOMASA PARA PRODUCCION DE BIOCOMBUSTIBLES SOLIDOS;792;184.0;;;5;1084;"DESARROLLAR LA PRODUCCIÓN DE BIOCOMBUSTIBLES SOLIDOS A GRAN ESCALA, FINANCIANDO PROYECTOS DE IMPLEMENTACIÓN Y PUESTA EN OPERACIONES DE CENTRO DE PROCESAMIENTO DE BIOCOMBUSTIBLES SOLIDOS, QUE CONTRIBUYAN A AUMENTAR LA OFERTA DE LEÑA, PELLET, BRIQUETAS, ENTRE OTROS, BAJO CONDICIONES DE TRAZABILIDAD Y CALIDAD ESTANDARIZADA, PASANDO DE 4 BENEFICIARIOS EN 1 AÑO A 15 EN 3 AÑOS (5 AL AÑO), DE LOS CUALES 3 SERAN MEGACENTROS DE PROCESAMIENTO DE BCS, QUE DEBERAN CONSIDERAR MAS DE 1 BIOCOMBUSTIBLE DE MANERA OBLIGATORIA, 2 CENTROS DE PROCESAMIENTO DE BCS (PELLET): 2 CENTROS DE PROCESAMIENTO DE BCS (LEÑA). ADEMAS DE LOS 15 PROYECTOS CONSIDERA 2 PILOTOS DE SISTEMAS DE CALEFACCION CON BIOMASA (PUBLICO Y PRIVADO) ";NO;;;NO;;;SEREMI DE ENERGIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;729403.0;1458806;2188209;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25443337;0;16437534.0;;;R;1;18841629;;";12;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"DESARROLLAR LA PRODUCCIÓN DE BIOCOMBUSTIBLES SOLIDOS A GRAN ESCALA, FINANCIANDO PROYECTOS DE IMPLEMENTACIÓN Y PUESTA EN OPERACIONES DE CENTRO DE PROCESAMIENTO DE BIOCOMBUSTIBLES SOLIDOS, QUE CONTRIBUYAN A AUMENTAR LA OFERTA DE LEÑA, PELLET, BRIQUETAS, ENTRE OTROS, BAJO CONDICIONES DE TRAZABILIDAD Y CALIDAD ESTANDARIZADA, PASANDO DE 4 BENEFICIARIOS EN 1 AÑO A 15 EN 3 AÑOS (5 AL AÑO), DE LOS CUALES 3 SERAN MEGACENTROS DE PROCESAMIENTO DE BCS, QUE DEBERAN CONSIDERAR MAS DE 1 BIOCOMBUSTIBLE DE MANERA OBLIGATORIA, 2 CENTROS DE PROCESAMIENTO DE BCS (PELLET): 2 CENTROS DE PROCESAMIENTO DE BCS (LEÑA). ADEMAS DE LOS 15 PROYECTOS CONSIDERA 2 PILOTOS DE SISTEMAS DE CALEFACCION CON BIOMASA (PUBLICO Y PRIVADO) ";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-04-14 15:26:14;2025-04-14 15:26:14;;;;SEREMI DE ENERGIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;15;;2188209;2188209;;;2028994;;2188209;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI DE ENERGIA REGION DE LOS RIOS 40057452;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION Y REPOSICION DE EQUIPOS DE TELECOMUNICACIONES GENDARMERIA TARAPACÁ;791;169.0;;;13;1136;ADQUISICIÓN Y REPOSICIÓN DE EQUIPOS DE RADIOCOMUNICACIONES DIGITALES, PARA LAS UNIDADES TRADICIONALES Y ESPECIALES DE GENDARMERÍA, REGIÓN DE TARAPACÁ. LOS EQUIPOS, PARA POTENCIAR EL SISTEMA TETRA A ADQUIRIR, SON 821 UNIDADES DETALLADAS A CONTINUACIÓN: 4 PORTADORAS, 1 GRABADORA, 19 TERMINALES FIJOS, 24 TERMINALES MÓVILES, 355 TERMINALES PORTÁTILES CON SUS 355 ACCESORIOS, 2 DESPACHO, 1 EQUIPO DE GESTIÓN DE RED, 36 CARGADORES MÚLTIPLES, 6 NETWORKING, 6 MICROONDAS, 4 GABINETES, 4 SISTEMAS RADIANTE Y 4 PARARAYOS.;NO;;;NO;;;GENDARMERIA REGION DE TARAPACA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1863213.0;0;1863213;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25629499;1;16437535.0;;;R;1;50554;;";2;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;ADQUISICIÓN Y REPOSICIÓN DE EQUIPOS DE RADIOCOMUNICACIONES DIGITALES, PARA LAS UNIDADES TRADICIONALES Y ESPECIALES DE GENDARMERÍA, REGIÓN DE TARAPACÁ. LOS EQUIPOS, PARA POTENCIAR EL SISTEMA TETRA A ADQUIRIR, SON 821 UNIDADES DETALLADAS A CONTINUACIÓN: 4 PORTADORAS, 1 GRABADORA, 19 TERMINALES FIJOS, 24 TERMINALES MÓVILES, 355 TERMINALES PORTÁTILES CON SUS 355 ACCESORIOS, 2 DESPACHO, 1 EQUIPO DE GESTIÓN DE RED, 36 CARGADORES MÚLTIPLES, 6 NETWORKING, 6 MICROONDAS, 4 GABINETES, 4 SISTEMAS RADIANTE Y 4 PARARAYOS.;;EQUIPOS;M$;860;2025-07-04 16:13:59;2025-07-04 16:13:59;;;;GENDARMERIA REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Unidad;404;0;406287;;1863213;1863213;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 432386 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1846412;1727644;;1863213;2025: Asignado 1, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40047046;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA G-966 SAN SEBASTIAN - LO ABARCA, COMUNAS EL TABO Y CARTAGENA;791;173.0;;;6;1093;"LA PRESENTE IDI POSTULA EL DISEÑO DE INGENIERÍA DEL MEJORAMIENTO DE LA RUTA G-966, CAMINO SAN SEBASTIÁN – LO ABARCA, A TRAVÉS DE UNA PAVIMENTACIÓN ASFÁLTICA DEFINITIVA QUE SE INICIA EN EL KM 0,9 DE LA RUTA, EN EL SECTOR DE SAN SEBASTIÁN, HASTA EL KM 5,5 EN EL EMPALME CON LA RUTA G-988, EN EL POBLADO DE LO ABARCA, ABARCANDO UN TOTAL DE 4,6 KM APROXIMADAMENTE. EL DISEÑO DEBE PROPONER MEJORAMIENTOS GEOMÉTRICOS, CONSIDERANDO BÁSICAMENTE, EL APROVECHAMIENTO DE LA TRAZA Y FAJA ACTUAL DE CAMINO DE MANERA DE MINIMIZAR LAS EXPROPIACIONES Y EL IMPACTO DESDE EL PUNTO DE VISTA TERRITORIAL Y AMBIENTAL. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;143035;160790.0;0;304794;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25939351;1;14998386.0;;;R;1;50666;RS;";6;";;0;0;2025-11-24 15:11:09;2025-11-24 15:11:09;DISEÑO;PROVINCIA DE SAN ANTONIO;;No Corresponde;"LA PRESENTE IDI POSTULA EL DISEÑO DE INGENIERÍA DEL MEJORAMIENTO DE LA RUTA G-966, CAMINO SAN SEBASTIÁN – LO ABARCA, A TRAVÉS DE UNA PAVIMENTACIÓN ASFÁLTICA DEFINITIVA QUE SE INICIA EN EL KM 0,9 DE LA RUTA, EN EL SECTOR DE SAN SEBASTIÁN, HASTA EL KM 5,5 EN EL EMPALME CON LA RUTA G-988, EN EL POBLADO DE LO ABARCA, ABARCANDO UN TOTAL DE 4,6 KM APROXIMADAMENTE. EL DISEÑO DEBE PROPONER MEJORAMIENTOS GEOMÉTRICOS, CONSIDERANDO BÁSICAMENTE, EL APROVECHAMIENTO DE LA TRAZA Y FAJA ACTUAL DE CAMINO DE MANERA DE MINIMIZAR LAS EXPROPIACIONES Y EL IMPACTO DESDE EL PUNTO DE VISTA TERRITORIAL Y AMBIENTAL. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-24 15:07:13;2025-11-24 15:07:13;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-11-29;Kilómetros;5;0;10000;;304794;304794;492769;TIR SOCIAL: 8 - TIR SOCIAL: 6.1 - VAN SOCIAL: 42883;415188;;304794;2023: Asignado 10, Gastado 0 - 2024: Asignado 139000, Gastado 138199 - 2025: Asignado 222000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40051313;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION SEDE SOCIAL LOS ALERCES DE GENERAL LÓPEZ, COMUNA DE VILCÚN;791;177.0;91;9119;15;1146;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA AMPLIACIÓN DE LA ACTUAL SEDE SOCIAL DE VILLA LOS ALERCES, UBICADA EN LA LOCALIDAD DE GENERAL LÓPEZ, COMUNA DE VILCÚN. LAS OBRAS CONSISTEN EN LA EXTENSIÓN DEL SALÓN PRINCIPAL DE REUNIONES Y LA CONSTRUCCIÓN DE UNA BODEGA ANEXA QUE PERMITA EL RESGUARDO SEGURO DE LOS IMPLEMENTOS Y MATERIALES UTILIZADOS EN TALLERES, ESPECIALMENTE EN EL TALLER LABORAL DE COSTURA. LA MATERIALIDAD DE LA AMPLIACIÓN CONSIDERA MUROS Y CERCHAS DE MADERA PINO IMPREGNADO (IPV), REVESTIMIENTO INTERIOR CON PLACAS DE YESO CARTÓN EN MUROS Y CIELOS, Y CUBIERTA DE ZINC. EN EL EXTERIOR, SE PROYECTA EL USO DE SIDING DE FIBROCEMENTO, LO QUE PROPORCIONA DURABILIDAD Y UNA BUENA TERMINACIÓN ESTÉTICA. ASIMISMO, SE CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE UN SISTEMA ELÉCTRICO COMPLETO EN LOS ESPACIOS INTERVENIDOS, ACORDE A LAS NECESIDADES DE ILUMINACIÓN Y OPERACIÓN DE LOS TALLERES. TODAS LAS INTERVENCIONES PROYECTADAS SE AJUSTAN A LA NORMATIVA ESTIPULADA POR LA LEY GENERAL DE URBANISMO Y CONSTRUCCIONES Y SU ORDENANZA GENERAL, RESGUARDANDO ASÍ LA SEGURIDAD, CALIDAD CONSTRUCTIVA Y SUSTENTABILIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VILCUN;NUEVO;F.N.D.R.;0;32600.0;0;32600;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25819316;1;16437534.0;23036497;;R;1;50118;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;Villa Los Alerces, localidad de General López;;No Corresponde;"El proyecto contempla la ampliación de la actual sede social de Villa Los Alerces, ubicada en la localidad de General López, comuna de Vilcún. Las obras consisten en la extensión del salón principal de reuniones y la construcción de una bodega anexa que permita el resguardo seguro de los implementos y materiales utilizados en talleres, especialmente en el taller laboral de costura. La materialidad de la ampliación considera muros y cerchas de madera pino impregnado (IPV), revestimiento interior con placas de yeso cartón en muros y cielos, y cubierta de zinc. En el exterior, se proyecta el uso de siding de fibrocemento, lo que proporciona durabilidad y una buena terminación estética. Asimismo, se contempla la instalación de un sistema eléctrico completo en los espacios intervenidos, acorde a las necesidades de iluminación y operación de los talleres. Todas las intervenciones proyectadas se ajustan a la normativa estipulada por la Ley General de Urbanismo y Construcciones y su Ordenanza General, resguardando así la seguridad, calidad constructiva y sustentabilidad de la infraestructura ";;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-09-30 13:51:36;2025-09-30 13:51:36;;;;MUNICIPALIDAD DE VILCUN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;53;0;600;;32600;32600;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;30228;;32600;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE VILCUN 40068176;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION MAQUINARIAS, EQUIPOS Y VEHICULOS PARA LA MUNICIPALIDAD DE QUINTA DE TILCOCO;791;174.0;61;6114;15;1145;"SE CONSULTA LA ADQUISICIÓN DE NUEVAS MAQUINARIAS Y EQUIPOS PARA LAS FAENAS NORMALES Y DE EMERGENCIA AÑADIENDO NUEVAS FAENAS DE RUTINA DE LA MUNICIPALIDAD DE QUINTA DE TILCOCO, DE ACUERDO AL SIGUIENTE DETALLE: 1. CAMION CON EQUIPO AMPLIROLL 2. 3 BATEAS DE SEIS CUBOS CADA UNA 3. CAMIONETA 4X4 UNIDAD RIESGOS Y DESASTRES 4. CAMIOENTA 4X4 SEGURIDAD PUBLICA";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE QUINTA DE TILCOCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;200000.0;0;200000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25457859;1;16437535.0;;;R;1;49990;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;MANUEL FLORES N° 50;;No Corresponde;"SE CONSULTA LA ADQUISICIÓN DE NUEVAS MAQUINARIAS Y EQUIPOS PARA LAS FAENAS NORMALES Y DE EMERGENCIA AÑADIENDO NUEVAS FAENAS DE RUTINA DE LA MUNICIPALIDAD DE QUINTA DE TILCOCO, DE ACUERDO AL SIGUIENTE DETALLE: 1. CAMION CON EQUIPO AMPLIROLL 2. 3 BATEAS DE SEIS CUBOS CADA UNA 3. CAMIONETA 4X4 UNIDAD RIESGOS Y DESASTRES 4. CAMIOENTA 4X4 SEGURIDAD PUBLICA";;VEHÍCULOS;M$;885;2025-04-17 15:39:57;2025-04-17 15:39:57;;;;MUNICIPALIDAD DE QUINTA DE TILCOCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Unidad;3;0;13003;;200000;200000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;191938;;200000;2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE QUINTA DE TILCOCO 40049911;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR CAMINOS BASICOS REGION DEL BIOBIO 2024-2025;791;176.0;;;6;1093;"EL PRESENTE PROYECTO CONSULTA LA CONSERVACIÓN PERIÓDICA DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE LA RED VIAL REGIONAL CON ALTERNATIVAS TÉCNICAMENTE INNOVATIVAS, PERO QUE SE COMPLEMENTAN CON LAS SOLUCIONES TRADICIONALES. ENTRE LAS ALTERNATIVAS A CONSIDERAR SE ENCUENTRAN: ESTABILIZACIÓN DE CARPETAS GRANULARES MEDIANTE LA ADICIÓN DE PRODUCTOS COMO: IMPRIMACIONES ASFÁLTICAS, CONCRETO ASFALTICO, ADOCRETOS Y SELLOS DE AGREGADOS COMO TRATAMIENTOS SUPERFICIALES CON GRAVILLA. ADEMAS DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;2683202;8835000.0;0;11522717;2026.0;;;;25-11-2025;;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25942686;1;;;;N;1;50661;AD;";10;";;0;0;2025-11-25 16:58:31;2025-11-25 16:58:31;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 40049836-0 - COMPLEMENTARIO: 40049865-0;No Corresponde;"EL PRESENTE PROYECTO CONSULTA LA CONSERVACIÓN PERIÓDICA DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS DE LA RED VIAL REGIONAL CON ALTERNATIVAS TÉCNICAMENTE INNOVATIVAS, PERO QUE SE COMPLEMENTAN CON LAS SOLUCIONES TRADICIONALES. ENTRE LAS ALTERNATIVAS A CONSIDERAR SE ENCUENTRAN: ESTABILIZACIÓN DE CARPETAS GRANULARES MEDIANTE LA ADICIÓN DE PRODUCTOS COMO: IMPRIMACIONES ASFÁLTICAS, CONCRETO ASFALTICO, ADOCRETOS Y SELLOS DE AGREGADOS COMO TRATAMIENTOS SUPERFICIALES CON GRAVILLA. ADEMAS DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO Y SEGURIDAD VIAL.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-25 16:56:32;2025-11-25 16:59:39;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-01-12;Kilómetros;92;0;91607;;11522717;11522717;26508677;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;26860948;;11522717;2024: Asignado 644024, Gastado 644006 - 2025: Asignado 16971000, Gastado 2016659;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40047388;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION AVDA. CIRCUNVALACIÓN ,TRAMO PEDRO BORQUEZ-GRAL. DEL CANTO, PUNTA ARENAS.;791;180.0;;;6;1092;"LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN VIAL, AVDA. CIRCUNVALACIÓN RAMÓN CAÑAS M. TRAMO 4, CORRESPONDIENTE A LA COMUNA DE PUNTA ARENAS. COMPRENDE DESDE CALLE PEDRO BORQUEZ SALDIVIA HASTA CALLE GRAL. ESTANISLAO DEL CANTO. CON UNA LONGITUD APROX. DE 1300 (M). EL PROYECTO CONSIDERA CALZADAS EN HCV DE ESPESOR, E=0.22 (M) Y UN ANCHO DE 7 (M) CADA PISTA, LAS SEPARA UNA MEDIANA DE 5 (M). LAS VEREDAS EN HC TIENEN UN ESPESOR DE 0.07 (M), CONSIDERANDO UN ANCHO DE 2.0 (M) APROX., CICLOVIA DE HORMIGÓN PIGMENTADO E= 0.10 (M); VEREDAS REFORZADAS DE HC E=0.12 (M); ADEMÁS, CONSIDERA OBRAS DE AGUAS LLUVIAS, OBRAS DE SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, OBRAS DE PAISAJISMO Y OBRAS DE ILUMINACIÓN.LAS ÁREAS VERDES PROYECTADAS CORRESPONDEN A JARDINES Y SUPERFICIES DESTINADAS A LA PLANTACIÓN DE ESPECIES ARBÓREAS, ARBUSTIVAS, CUBRESUELOS Y CÉSPED. SU UBICACIÓN, CANTIDAD Y FORMA DEPENDERÁ DE LA ZONA ESPECÍFICA DE INTERVENCIÓN. LOS ELEMENTOS QUE CONFORMARAN EL MOBILIARIO URBANO PROYECTADO CORRESPONDEN A ESCAÑOS, BASUREROS, ALCORQUES, TAZONES PARA ÁRBOLES, PROTECTORES PARA ÁRBOLES (PARAVIENTOS), PARADEROS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA, KIOSCOS, BICIESTACIONAMIENTOS, BARANDAS PEATONALES, BARANDAS PARA CICLISTAS, BOLARDOS, ILUMINACIÓN Y DISPOSITIVOS VIALES PARA MINUSVÁLIDOS EN PAVIMENTOS (RODADOS EN ESQUINAS Y CIRCUITOS A BASE DE PAVIMENTOS PODOTÁCTILES). COMO PARTE DE LAS OBRAS COMPLEMENTARIAS AL PROYECTO VIAL CONSIDERA, EL PROYECTO DE SEÑALIZACIÓN DE TRÁNSITO, QUE REGULA EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. ADEMÁS, SE INCLUYE LA COLOCACIÓN DE SEÑALES VERTICALES Y DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS, ADEMÁS DE LA INSTALACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL COMO SON LAS VALLAS PEATONALES, PÓRTICOS, ETC. EL PROYECTO, EN RESUMEN, CONTEMPLA TODAS LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN Y ANEXAS DEL PROYECTO NECESARIO PARA SU ÓPTIMA EJECUCIÓN.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;ARRASTRE;F.N.D.R.;1;12155898.0;15037737;27193636;2029.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25930589;1;3526933.0;;;N;1;50933;RS;";15;";;0;0;2025-11-19 16:09:05;2025-11-19 16:09:05;PERFIL;PUNTA ARENAS;COMPLEMENTARIO: 40029187-0 - COMPLEMENTARIO: 30134331-0;No Corresponde;"LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN VIAL, AVDA. CIRCUNVALACIÓN RAMÓN CAÑAS M. TRAMO 4, CORRESPONDIENTE A LA COMUNA DE PUNTA ARENAS. COMPRENDE DESDE CALLE PEDRO BORQUEZ SALDIVIA HASTA CALLE GRAL. ESTANISLAO DEL CANTO. CON UNA LONGITUD APROX. DE 1300 (M). EL PROYECTO CONSIDERA CALZADAS EN HCV DE ESPESOR, E=0.22 (M) Y UN ANCHO DE 7 (M) CADA PISTA, LAS SEPARA UNA MEDIANA DE 5 (M). LAS VEREDAS EN HC TIENEN UN ESPESOR DE 0.07 (M), CONSIDERANDO UN ANCHO DE 2.0 (M) APROX., CICLOVIA DE HORMIGÓN PIGMENTADO E= 0.10 (M); VEREDAS REFORZADAS DE HC E=0.12 (M); ADEMÁS, CONSIDERA OBRAS DE AGUAS LLUVIAS, OBRAS DE SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, OBRAS DE PAISAJISMO Y OBRAS DE ILUMINACIÓN.LAS ÁREAS VERDES PROYECTADAS CORRESPONDEN A JARDINES Y SUPERFICIES DESTINADAS A LA PLANTACIÓN DE ESPECIES ARBÓREAS, ARBUSTIVAS, CUBRESUELOS Y CÉSPED. SU UBICACIÓN, CANTIDAD Y FORMA DEPENDERÁ DE LA ZONA ESPECÍFICA DE INTERVENCIÓN. LOS ELEMENTOS QUE CONFORMARAN EL MOBILIARIO URBANO PROYECTADO CORRESPONDEN A ESCAÑOS, BASUREROS, ALCORQUES, TAZONES PARA ÁRBOLES, PROTECTORES PARA ÁRBOLES (PARAVIENTOS), PARADEROS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA, KIOSCOS, BICIESTACIONAMIENTOS, BARANDAS PEATONALES, BARANDAS PARA CICLISTAS, BOLARDOS, ILUMINACIÓN Y DISPOSITIVOS VIALES PARA MINUSVÁLIDOS EN PAVIMENTOS (RODADOS EN ESQUINAS Y CIRCUITOS A BASE DE PAVIMENTOS PODOTÁCTILES). COMO PARTE DE LAS OBRAS COMPLEMENTARIAS AL PROYECTO VIAL CONSIDERA, EL PROYECTO DE SEÑALIZACIÓN DE TRÁNSITO, QUE REGULA EL FLUJO VEHICULAR Y PEATONAL. ADEMÁS, SE INCLUYE LA COLOCACIÓN DE SEÑALES VERTICALES Y DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS, ADEMÁS DE LA INSTALACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL COMO SON LAS VALLAS PEATONALES, PÓRTICOS, ETC. EL PROYECTO, EN RESUMEN, CONTEMPLA TODAS LAS OBRAS DE PAVIMENTACIÓN Y ANEXAS DEL PROYECTO NECESARIO PARA SU ÓPTIMA EJECUCIÓN.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-19 16:08:46;2025-11-19 16:08:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;;Metros;1300;0;125483;;27193636;27193636;;TIR SOCIAL: 6.5 - VAN SOCIAL: 2011057;23721243;;27193636;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 3650, Gastado 1 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA 40047950;0;2026;EJECUCION;ANALISIS PARA EMPLAZAMIENTO INFRAESTRUCTURA PORTUARIA MAYOR DE PUERTO NATALES;793;180.0;124;12401;15;1144;CONSIDERA ESTUDIOS DE TOPOGRAFÍA, BATIMETRÍA, LEVANTAMIENTO Y VALORIZACIÓN DE ALTERNATIVAS, ANÁLISIS DE VIENTOS, OLEAJE Y MAREAS, PERTINENCIA AMBIENTAL, ARQUEOLOGÍA, MANIOBRABILIDAD. PARA OBTENER A LO MENOS 4 OPCIONES DE EMPLAZAMIENTO PARA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;78919.0;849850;928769;2027.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;50.0;;;25888825;0;3570641.0;;;R;1;50675;RS;";15;";28.0;0;0;2025-11-17 12:56:37;2025-11-17 12:56:37;EJECUCION;Se estudiará el Golfo almirante Montt;SUSTITUTO: 30363423-0;No Corresponde;Considera estudios de topografía, batimetría, levantamiento y valorización de alternativas, análisis de vientos, oleaje y mareas, PERTINENCIA AMBIENTAL, ARQUEOLOGÍA, MANIOBRABILIDAD. para obtener a lo menos 4 opciones de emplazamiento para infraestructura portuaria;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-03 12:45:57;2025-11-19 12:36:02;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;;;0;0;0;0;;928769;928769;708842;;810155;;928769;2024: Asignado 75, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40042848;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EMERGENCIA COLEGIO BELLAVISTA, COMUNA DE MACHALI;791;174.0;61;6108;11;1121;"SE CONSIDERA EL MEJORAMIENTO Y TERMINACIÓN TOTAL CUBIERTA, BAJADAS DE AGUA, MEJORAMIENTO DE CIELOS, MEJORAMIENTO DE MUROS, RECAMBIO DE VENTANAS, PINTURA GENERAL, DE MANERA DE RECUPERAR RECINTOS PARA LOS CURSOS NUEVOS DE ENSEÑANZA MEDIA. TAMBIEN SE CONSIDERA EL RECAMBIO DE EQUIPAMIENTO BASICO DE AULAS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE MACHALI;NUEVO;F.N.D.R.;0;168384.0;0;168384;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25596770;1;16437534.0;16437558;;R;1;49985;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;Localidad de Coya;;No Corresponde;"Se considera el mejoramiento y terminación total CUBIERTA, BAJADAS DE AGUA, MEJORAMIENTO DE CIELOS, MEJORAMIENTO DE MUROS, RECAMBIO DE VENTANAS, PINTURA GENERAL, DE MANERA DE RECUPERAR RECINTOS PARA LOS CURSOS NUEVOS DE ENSEÑANZA MEDIA. TAMBIEN SE CONSIDERA EL RECAMBIO DE EQUIPAMIENTO BASICO DE AULAS. ";;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-06-19 15:35:09;2025-06-19 15:35:09;;;;MUNICIPALIDAD DE MACHALI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;194;0;158;;168384;168384;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;146880;;168384;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE MACHALI 30137226;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CUARTEL UNDÉCIMA COMPAÑÍA DE BOMBEROS CAJÓN;791;177.0;91;9119;14;1142;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN CUARTEL UNDÉCIMA COMPAÑÍA DE BOMBEROS CAJÓN, COMUNA DE VILCÚN. PARA UN PROGRAMA ARQUITECTONICO DE 530,13 M2 CONSIDERANDO DOS PISOS. PRIMERO PISO: SALA DE USOS MÚLTIPLES, SALA DE REUNIONES, 2 OFICINAS, SALA DE COMUNICACIONES, BAÑO DE ACCESO UNIVERSAL MIXTO, KICHENET, SALA DE MÁQUINA, BAÑO PERSONAL RENTADO, DORMITORIO/ESTAR PERSONAL RENTADO, BODEGA MATERIALES, ÁREA DE DESCONTAMINACIÓN, BAÑO-CAMARÍN MUJERES Y HOMBRES. SEGUNDO PISO: GUARDIA NOCTURNA FEMENINA Y MASCULINA, BAÑO CAMARÍN FEMENINO Y MASCULINO, BAÑO MUJERES Y HOMBRES, LAVANDERÍA/KICHENET, ESTAR Y TERRAZA";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VILCUN;NUEVO;F.N.D.R.;0;1351227.0;1169399;2520626;2027.0;;;;25-04-2025;3.0;07-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES REMITIDOS POR EL MUNICIPIO DE VILCÚN, MEDIANTE ORD N°487 DEL 8 DE SEPTIEMBRE DE 2025, SE SOLICITA: 1. ADJUNTAR RESUMEN EJECUTIVO DEL ESTUDIO PRE INVERSIONAL, ACTUALIZANDO LAS PRINCIPALES VARIABLES. 2. ADJUNTAR EL DISEÑO COMPLETO, DEBIDAMENTE TERMINADO Y APROBADO POR LOS ORGANISMOS SECTORIALES COMPETENTES. ADEMÁS, INCLUIR: -DESARROLLO DE ESPECIALIDADES E INSTALACIONES A NIVEL DE PROYECTO. -LISTADO DE PLANOS, DE ESTUDIOS Y DE TODOS LOS DOCUMENTOS QUE PRESENTAN Y DE LOS CUALES SE HACEN RESPONSABLE LA INSTITUCIÓN FORMULADORA. 3. ADJUNTAR RESOLUCIÓN QUE APRUEBE EL INFORME IMIV, CERTIFICACIÓN DE SILENCIO POSITIVO O CERTIFICADO DE EXENCIÓN DE IMIV POR PARTE DE LA SEREMITT 4. ADJUNTAR LAS BASES DE LICITACIÓN. 5. ADJUNTAR LA CARTA DE COMPROMISO DE FINANCIAMIENTO DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN, ESTA DEBE INDICAR EL MONTO COMPROMETIDO Y DEBE SER COHERENTE CON TODOS LOS DOCUMENTOS PRESENTADOS. 6. ADJUNTAR EVALUACIÓN ECONÓMICA ACTUALIZADA Y DEBIDAMENTE RESPALDADA. 7. ACTUALIZAR CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DE LA ETAPA Y CRONOGRAMA FINANCIERO. 8. CLARIFICAR LAS SUPERFICIES A DEMOLER, ESTAS DEBEN SER COHERENTES TANTO EN EL PRESUPUESTO COMO EN TODOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS. 9. DAR CONSISTENCIA AL PRESUPUESTO Y AL LISTADO DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS. 10. CORREGIR FICHA IDI E INCORPORAR TODOS LOS ANTECEDENTES ACTUALIZADOS EN SUS RESPECTIVAS SUBCARPETAS DEL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS, RESGUARDANDO MANTENER SOLO LAS ÚLTIMAS VERSIONES DE ESTOS. ";10.0;10;;;;25436452;1;3924161.0;16437535;;R;1;50118;FI;";11;";22.0;0;0;2025-04-17 08:00:00;2025-04-25 10:25:33;DISEÑO;CALLE GABRIELA MISTRAL N° 121, CAJÓN, COMUNA DE VILCÚN;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE LA ETAPA DE CONSTRUCCIÓN CUARTEL UNDÉCIMA COMPAÑÍA DE BOMBEROS CAJÓN, COMUNA DE VILCÚN. PARA UN PROGRAMA ARQUITECTONICO DE 530,13 M2 CONSIDERANDO DOS PISOS. PRIMERO PISO: SALA DE USOS MÚLTIPLES, SALA DE REUNIONES, 2 OFICINAS, SALA DE COMUNICACIONES, BAÑO DE ACCESO UNIVERSAL MIXTO, KICHENET, SALA DE MÁQUINA, BAÑO PERSONAL RENTADO, DORMITORIO/ESTAR PERSONAL RENTADO, BODEGA MATERIALES, ÁREA DE DESCONTAMINACIÓN, BAÑO-CAMARÍN MUJERES Y HOMBRES. SEGUNDO PISO: GUARDIA NOCTURNA FEMENINA Y MASCULINA, BAÑO CAMARÍN FEMENINO Y MASCULINO, BAÑO MUJERES Y HOMBRES, LAVANDERÍA/KICHENET, ESTAR Y TERRAZA";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-04-11 13:50:16;2025-11-19 17:57:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DIEGO YEVENES SUAZO;MUNICIPALIDAD DE VILCUN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;2013-08-05;Metros Cuadrados;449;40;7899;;2520626;2520626;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 20297 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 20297 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 236012 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 236012;2419021;;2520626;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE VILCUN 40020114;0;2026;EJECUCION;AMPLIACION CALETA PESQUERA ARTESANAL DE ANAHUAC;791;178.0;101;10101;2;1068;EL PROYECTO DE AMPLIACIÓN CALETA PESQUERA ARTESANAL DE ANAHUAC, TIENE COMO OBJETIVO EL FORTALECIMIENTO DEL RÉGIMEN OPERACIONAL DE LA CALETA EXISTENTE Y ENTREGAR INFRAESTRUCTURA BÁSICA PARA POTENCIAR Y CONSOLIDAR LA ACTIVIDAD PESQUERA DEL LUGAR, ASÍ COMO SERVIR DE INFRAESTRUCTURA DE APOYO A LA INSIPIENTE ACTIVIDAD TURÍSTICA. PARA LO ANTERIOR SE CONTEMPLA LA AMPLIACIÓN DE LA EXPLANADA, EN APROXIMADAMENTE 3.500 M2, CONSTRUCCIÓN DE UN PONTÓN FLOTANTE ADICIONAL Y EN LÍNEA AL EXISTENTE DE 296 M2, 8 BOXES PARA ALMACENAJE DE ARTES DE PESCA Y MATERIALES, COBERTIZO EN ZONA DE VARADO DE EMBARCACIONES, ÁREA DE LAVADO DE ARTES DE PESCA Y EQUIPOS, PORTERÍA DE CONTROL DE ACCESO E IMPLEMENTACIÓN DE EQUIPAMIENTO PARA DESCANSO Y CONTEMPLACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DE LA CALETA (VISITANTES Y TURISTAS);NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;3317444;2278130.0;3802988;9398562;2028.0;;;;05-11-2025;1.0;05-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25893738;1;;;;R;1;50685;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-05 09:55:34;2025-11-05 09:55:34;EJECUCION;Sector Anahuac;;No Corresponde;El proyecto de Ampliación Caleta Pesquera Artesanal de Anahuac, tiene como objetivo el fortalecimiento del régimen operacional de la caleta existente y entregar infraestructura básica para potenciar y consolidar la actividad pesquera del lugar, así como servir de infraestructura de apoyo a la insipiente actividad turística. Para lo anterior se contempla la ampliación de la explanada, en aproximadamente 3.500 m2, construcción de un pontón flotante adicional y en línea al existente de 296 m2, 8 boxes para almacenaje de artes de pesca y materiales, cobertizo en zona de varado de embarcaciones, área de lavado de artes de pesca y equipos, portería de control de acceso e implementación de equipamiento para descanso y contemplación de las actividades de la caleta (visitantes y turistas);;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-11-04 17:19:10;2025-11-20 09:47:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2023-10-31;Metros Cuadrados;3500;0;393;;9398562;9398562;8007032;TIR SOCIAL: 21.69 - TIR SOCIAL: 21.69 - VAN SOCIAL: 13728150 - VAN SOCIAL: 13728150;7679914;;9398562;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 7481979, Gastado 3317444 - 2024: Asignado 70010, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40043135;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO E IMPLEMENTACION NUEVO SISTEMA DE INFORMACION PARA LA GESTION VIAL;793;182.0;;;6;1093;EL ESTUDIO BASICO CONSIDERA DESARROLLAR LAS ETAPAS DE LEVANTAMIENTO DE INFORMACION BIBLIOGRAFICA, PROPUESTA METODOLOGICA, ANALISIS DE LOS SISTEMAS EXISTENTES Y PROGRAMA DE IMPLEMENTACION A TRAVES DE PRUEBAS PILOTO;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;681182;61000.0;0;746793;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25924055;0;;;;N;1;50661;RS;";1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;15;16;";;0;0;2025-11-18 11:36:20;2025-11-18 11:36:20;EJECUCION;;;No Corresponde;EL ESTUDIO BASICO CONSIDERA DESARROLLAR LAS ETAPAS DE LEVANTAMIENTO DE INFORMACION BIBLIOGRAFICA, PROPUESTA METODOLOGICA, ANALISIS DE LOS SISTEMAS EXISTENTES Y PROGRAMA DE IMPLEMENTACION A TRAVES DE PRUEBAS PILOTO;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-17 16:38:03;2025-11-18 11:41:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;746793;746793;1138590;;1131000;;746793;2024: Asignado 665260, Gastado 658069 - 2025: Asignado 419930, Gastado 0 - 2023: Asignado 110, Gastado 76;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40049756;0;2026;DISEÑO;REPOSICION Y CONSTRUCCIÓN RED PRIMARIA DE SISTEMA QUEBRADA HONDA Y MIRADOR, PUERTO VARAS;791;178.0;101;10109;8;16164958;"EL PROYECTO BUSCA DISEÑAR OBRAS DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS EN LOS SIGUIENTES SECTORES: TRAMO DESCARGA DEL CAUCE QUEBRADA HONDA EL CUAL BENEFICIA A 216 HAB, CONSIDERANDO UN CANAL TRAPEZOIDAL 4000X1300 Y UN CAJÓN TRIPLE DE HORMIGÓN ARMADO DE 1500X1300, DE 437 Y 186 ML DE LONGITUD RESPECTIVAMENTE; TEOBALDO KUSCHEL QUE BENEFICIA A 894 HAB. CONSIDERANDO UN COLECTOR DE 795 ML Y LOTEO MIRADOR QUE BENEFICIA A 1053 HAB. CONSIDERANDO UN COLECTOR 1.136 ML. EL DISEÑO INVOLUCRA LAS OBRAS EN DETALLE Y LOS RESPECTIVOS ESTUDIOS TOPOGRAFICOS, HIDROLOGICOS E HIDRAULICOS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;260984.0;589218;850202;2028.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA ELABORACIÓN DE ESTE DISEÑO PERMITIRÁ CONTAR CON ANTECEDENTES NECESARIOS PARA EJECUTAR DESPUÉS LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN DE LA RED PRIMARIA DE AGUAS LLUVIAS PARA LOS SISTEMAS QUEBRADA HONDA Y MIRADOR QUE INTERACTÚAN ENTRE SÍ, EN 3 SOLUCIONES EN CALLE PATRICIO LYNCH, SECTOR TEOBALDO KUSCHEL Y SECTOR MIRADOR LOS VOLCANES, EN PUERTO VARAS. EN ESTOS SISTEMAS EXISTEN SOLUCIONES COMO COLECTORES Y ZANJA DE INFILTRACIÓN, PERO SUS DIMENSIONES SON INSUFICIENTES PARA CONDUCIR O ABSORBER LOS CAUDALES QUE SE GENERAN, POR LO QUE SE ABORDA EL DEFICIENTE SERV. DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS EN LOS SECTORES SEÑALADOS. CON MIRADA DE ECONOMÍA DE ESCALA, EN ESTA INICIATIVA SE REALIZARÁ PRIMERO Y EN FORMA CONJUNTA LOS ESTUDIOS DE FACTIBILIDAD, BUSCANDO LAS SOLUCIONES ÓPTIMAS PARA CADA CASO, Y SÓLO AQUELLOS QUE OBTENGAN RENTABILIDAD SOCIAL POSITIVA DESARROLLARÁN SU DISEÑO Y POSTULACIÓN POSTERIOR A EJECUCIÓN Y EN FORMA INDEPENDIENTE, COMO SE INDICA EN LOS TDR. SE ESTIMÓ QUE LA INICIATIVA BENEFICIARÁ A 72 VIVIENDAS DEL SECTOR PATRICIO LYNCH, 298 DEL SECTOR TEOBALDO KUSCHEL Y 351 VIVIENDAS DEL SECTOR MIRADOR, MÁS EQUIPAMIENTO PÚBLICO, LO QUE PERMITIRÁ MEJORAR LAS CONDICIONES DE VIDA DE LA POBLACIÓN. EN CADA SECTOR SE IDENTIFICARON ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN Y SE REALIZÓ LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SOCIAL CORRESPONDIENTE, DE COSTO EFICIENCIA PARA SECTOR PATRICIO LYNCH, Y COSTO BENEFICIO PARA LOS OTROS 2, CONSIDERANDO CÁLCULOS Y ESTIMACIONES EN BASE A LOS RESULTADOS DEL PLAN MAESTRO. LAS ALT. EVALUADAS Y RESULTADOS EN CADA SECTOR, SON: 1. SECTOR PATRICIO LYNCH: ALT. 1) CAJÓN TRIPLE DE HORMIGÓN ARMADO DE 1500X1300 MM Y 186 M DE LONGITUD, CON VAC SOCIAL DE M$547.825. ALT. 2) SE REBAJA A CAJÓN DOBLE DE 800X800 MM Y ADICIONA ESTANQUE DE REGULACIÓN, CON VAC SOCIAL DE M$589.293. SE ESCOGE LA ALT. 1) POR SU MENOR VAC SOCIAL. 2. SECTOR TEOBALDO KUSCHEL: SE PLANTEAN 2 ALT. POR MATERIALIDAD CON IGUAL TRAZADO Y ELEMENTOS DE COLECTOR PRINCIPAL DE 795 M Y 3 COLECTORES LATERALES. ALT. 1) MATERIALIDAD CEMENTO COMPRIMIDO, CON VAN SOCIAL DE -M$821.201, Y ALT. 2) MATERIALIDAD HDPE, CON VAN SOCIAL DE -M$867.072. AMBAS ALTERNATIVAS ENTREGAN RENTABILIDADES NEGATIVAS, POR LO QUE EN EL DESARROLLO DE LA CONSULTORÍA DE FACTIBILIDAD-DISEÑO SE DEBERÁN BUSCAR OTRAS SOLUCIONES TECNOLÓGICAS CON LA ACTUALIZACIÓN DEL MODELAMIENTO DE ESCENARIOS NUEVOS. 3. SECTOR MIRADOR: SE PLANTEAN 2 ALT. CON DISTINTO TRAZADO. ALT. 1) COLECTOR PRINCIPAL DE 1.136 M POR CALLES VOLCÁN COPAHUE Y VOLCÁN ANTILLANCA Y COLECTOR LATERAL MIRADOR PONIENTE, CON VAN SOCIAL DE M$11.675.313. ALT. 2) COLECTOR PRINCIPAL DE 1.070 M POR CALLE VOLCÁN COPAHUE A CAMINO LA LAJA Y COLECTOR LATERAL MIRADOR PONIENTE, CON VAN SOCIAL DE M$11.206.224. CON ESTOS RESULTADOS SE ESCOGE LA ALTERNATIVA 1. LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN SE ESTIMARON EN 0,5% ANUAL SOBRE LA INVERSIÓN INICIAL DE LAS OBRAS FÍSICAS. LAS EVALUACIONES SE SENSIBILIZARON EN INVERSIÓN, COSTOS Y BENEFICIOS, APRECIÁNDOSE QUE ANTE DISTINTAS VARIACIONES SE MANTUVIERON LAS DECISIONES DE LAS ALT. ESCOGIDAS, Y EL ENFOQUE DE EVALUACIÓN. SEGÚN CERTIFICADO DE DOH DEL 06/05/24, SE RECOMIENDA QUE EL ESTUDIO INCLUYA LAS ETAPAS DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO CONJUNTO, DEBIDO A QUE LA SOLUCIÓN DE DESCARGA ES A UN MISMO CAUCE Y PUEDE EVALUARSE EN CONJUNTO SU SOLUCIÓN TÉCNICA, OPTIMIZANDO A SU VEZ LAS SOLUCIONES ENTREGADAS POR EL PLAN MAESTRO EN CADA SECTOR. ESTA INICIATIVA SE DESARROLLA EN EL MARCO DEL PLAN MAESTRO DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS DE PUERTO VARAS, APROBADO POR DECRETO N° 83 DEL 2020 DEL MOP. SERA RESPONSABILIDAD DE LA U. TÉCNICA, FINANCIERA Y ENTIDADES CONTRALORAS DEL SERV. PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA SEGÚN LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. ESTA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSF LE COMPETE, DEBIENDO LA DOH, TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES EN LOS ORG. COMPETENTES Y SEGÚN LAS NORMAS Y LEYES.";20.0;10;;;;25917991;1;;;;R;1;50657;RS;";13;";25.0;0;0;2025-11-17 19:59:24;2025-11-17 19:59:24;PERFIL;INTERSECCION CALLE CAUPOLICAN Y PATRICIO LYNCH HASTA LAGO LLANQUIHUE, calle los copihues y loteo mirador;;No Corresponde;"EL PROYECTO BUSCA DISEÑAR OBRAS DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS EN LOS SIGUIENTES SECTORES: TRAMO DESCARGA DEL CAUCE QUEBRADA HONDA EL CUAL BENEFICIA A 216 HAB, CONSIDERANDO UN CANAL TRAPEZOIDAL 4000X1300 Y UN CAJÓN TRIPLE DE HORMIGÓN ARMADO DE 1500X1300, DE 437 Y 186 Ml DE LONGITUD RESPECTIVAMENTE; TEOBALDO KUSCHEL QUE BENEFICIA A 894 HAB. CONSIDERANDO UN COLECTOR DE 795 ML Y LOTEO MIRADOR QUE BENEFICIA A 1053 HAB. CONSIDERANDO UN COLECTOR 1.136 ML. EL DISEÑO INVOLUCRA LAS OBRAS EN DETALLE Y LOS RESPECTIVOS ESTUDIOS TOPOGRAFICOS, HIDROLOGICOS E HIDRAULICOS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-14 10:04:25;2025-11-17 19:58:39;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;3025;0;2163;;850202;850202;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 37793 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 547824;788402;;850202;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 554268, Gastado 67 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40061385;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR SAN MIGUEL DE ITATA, COMUNA DE YUNGAY (RES DOH N°1012/2023);791;186.0;161;16109;8;1104;"LOS TRABAJOS A REALIZAR CONSISTEN EN: - MANTENCIÓN POZO EXISTENTE. - REPOSICIÓN FILTRO DE ABATIMIENTO - REPOSICIÓN RED DE IMPULSIÓN ENTRE EL POZO Y ESTANQUE - REPOSICIÓN DOSIFICADOR CON REPISA Y DESCARGA, BOMBA RETROLAVADO - REPOSICIÓN CASETA Y GENERADOR - REPOSICIÓN OBRAS ELÉCTRICAS CASETA Y GRUPO GENERADOR ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;182107.0;664;182771;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25910069;1;;;;R;1;23534707;;;;0;0;;;PERFIL;La localidad de San Miguel de Itata se emplaza en la comuna de Yungay. Referencialmente se ubica en la coordenada Norte: 5.889.586 m y Este: 754.875 m Sistema WGS Datum 1984 Huso 18 Sur.;;No Corresponde;"Los Trabajos a realizar consisten en: - Mantención Pozo existente. - Reposición Filtro de Abatimiento - Reposición Red de impulsión entre el pozo y Estanque - Reposición Dosificador con Repisa y Descarga, Bomba Retrolavado - Reposición Caseta y Generador - Reposición Obras Eléctricas Caseta y Grupo Generador ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 18:27:01;2025-11-11 18:27:01;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;133;0;532;;182771;182771;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;175405;;182771;2024: Asignado 2423, Gastado 0 - 2025: Asignado 173753, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ÑUBLE 40031013;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RUTA A-387 REGIÓN DE TARAPACÁ;791;169.0;;;6;1093;"ESTE PROYECTO HARÁ EFECTIVO LAS TAREAS PROPIAS DE LA CONSERVACIÓN PARA RECUPERAR SU NIVEL DE SERVICIO Y TRANSITABILIDAD DE LA RUTA A-387 REGIÓN DE TARAPACÁ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;792815;2.0;1;798187;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25915080;1;;;;R;1;50661;;";2;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE TARAPACA;;No Corresponde;"ESTE PROYECTO HARÁ EFECTIVO LAS TAREAS PROPIAS DE LA CONSERVACIÓN PARA RECUPERAR SU NIVEL DE SERVICIO Y TRANSITABILIDAD DE LA RUTA A-387 REGIÓN DE TARAPACÁ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-13 11:28:50;2025-11-13 11:28:50;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;100;0;2000;;798187;798187;2390723;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;2753721;;798187;2025: Asignado 1563000, Gastado 0 - 2022: Asignado 10, Gastado 0 - 2023: Asignado 111, Gastado 0 - 2024: Asignado 770020, Gastado 766008;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40043722;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BASICOS REGION DE ANTOFAGASTA 2023-2024;791;170.0;;;6;1093;XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;10710446;2.0;2;10629699;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25920230;1;;;;R;1;50661;;";3;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-14 16:55:37;2025-11-14 16:55:37;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;500;0;2000;;10629699;10629699;9675578;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10;10830000;;10629699;2022: Asignado 20, Gastado 0 - 2023: Asignado 5289329, Gastado 5253777 - 2025: Asignado 8500, Gastado 0 - 2024: Asignado 4782360, Gastado 4763556;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072390;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA BÁSICA 21 DE MAYO, VIÑA DEL MAR;791;173.0;;;17;1235;"EL PROYECTO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES INTERVENCIONES EN EL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL: - CAMBIO DE PUERTAS - CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS INTERIORES Y EXTERIORES - REPARACIÓN DE SERVICIOS HIGIÉNICOS - REPARACIÓN DE TABIQUERÍA INTERIORES - REMODELACIÓN DE ACCESO PRINCIPLA - REPARACIÓN DE CIERROS ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;NUEVO;SECTORIAL;0;209000.0;282000;491000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25460071;1;16437558.0;;;R;1;25293008;;";6;";;0;0;;;PERFIL;21 DE MAYO #220, VIÑA DEL MAR;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LAS SIGUIENTES INTERVENCIONES EN EL ESTABLECIMIENTO EDUCACIONAL: - CAMBIO DE PUERTAS - CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS INTERIORES Y EXTERIORES - REPARACIÓN DE SERVICIOS HIGIÉNICOS - REPARACIÓN DE TABIQUERÍA INTERIORES - REMODELACIÓN DE ACCESO PRINCIPLA - REPARACIÓN DE CIERROS ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-20 18:29:10;2025-04-20 18:29:10;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL;;;Metros Cuadrados;1667;0;141;;491000;491000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;491000;;491000;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION COSTA CENTRAL 30356572;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION MUSEO REGIONAL DE ATACAMA, COPIAPO;791;171.0;31;3101;11;1126;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE UN NUEVO EDIFICIO PARA EL MUSEO REGIONAL DE ATACAMA, UBICADO EN CALLE ALAMEDA MANUEL ANTONIO MATTA 261, COPIAPO. CON UN PLAZO DE CONSTRUCCION DE 20 MESES, CONSIDERA UNA SUPERFICIE DE 4.944 M2. LA SUPERFICIE TOTAL PROYECTADA SON 6.445 M2 CONSTRUIDOS EN 3 PISOS ,QUE INCLUYE 2 SUBTERRÁNEOS. LA INVERSIÓN CONSIDERA GASTOS ADMINISTRATIVOS (PUBLICACIONES, GASTOS MOP, AGENTE PÚBLICO), CONSULTORÍAS (ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL, EQUIPO DE DISEÑO), OBRA CIVIL, EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO PARA LA MUSEOGRAFÍA, LABORATORIOS, DEPÓSITOS Y OFICINAS, OTROS GASTOS (OBRA DE ARTE SEGÚN CONCURSO COMISIÓN ANTÚNEZ). LA POBLACIÓN OBJETIVO DEL PROYECTO SON 316.692 USUARIOS POTENCIALES, EL TOTAL DE LA POBLACIÓN REGIONAL. ";NO;;;NO;;;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;ARRASTRE;SECTORIAL;17170913;101124.0;0;17191606;2026.0;;;;27-10-2025;1.0;27-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25876297;1;;;;R;1;20397116;RS;";4;";4.0;0;0;2025-10-27 12:50:49;2025-10-27 12:50:49;EJECUCION;CALLE ALAMEDA MANUEL ANTONIO MATTA;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCION DE UN NUEVO EDIFICIO PARA EL MUSEO REGIONAL DE ATACAMA, UBICADO EN CALLE ALAMEDA MANUEL ANTONIO MATTA 261, COPIAPO. CON UN PLAZO DE CONSTRUCCION DE 20 MESES, CONSIDERA UNA SUPERFICIE DE 4.944 M2. LA SUPERFICIE TOTAL PROYECTADA SON 6.445 M2 CONSTRUIDOS EN 3 PISOS ,QUE INCLUYE 2 SUBTERRÁNEOS. LA INVERSIÓN CONSIDERA GASTOS ADMINISTRATIVOS (PUBLICACIONES, GASTOS MOP, AGENTE PÚBLICO), CONSULTORÍAS (ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL, EQUIPO DE DISEÑO), OBRA CIVIL, EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO PARA LA MUSEOGRAFÍA, LABORATORIOS, DEPÓSITOS Y OFICINAS, OTROS GASTOS (OBRA DE ARTE SEGÚN CONCURSO COMISIÓN ANTÚNEZ). LA POBLACIÓN OBJETIVO DEL PROYECTO SON 316.692 USUARIOS POTENCIALES, EL TOTAL DE LA POBLACIÓN REGIONAL. ";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;524;2025-10-24 15:43:14;2025-10-24 15:43:14;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;SERVICIO NACIONAL DEL PATRIMONIO CULTURAL;;2014-10-30;Metros Cuadrados;6445;90;316692;;17191606;17191606;12150710;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 13263214 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 12288290;12408260;;17191606;2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 197834, Gastado 75583 - 2019: Asignado 511145, Gastado 0 - 2021: Asignado 1409093, Gastado 1406224 - 2020: Asignado 541672, Gastado 0 - 2024: Asignado 4299717, Gastado 4274876 - 2023: Asignado 6279546, Gastado 6236083 - 2022: Asignado 3622327, Gastado 3602383 - 2025: Asignado 3685334, Gastado 0;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ATACAMA 40022946;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CALZADA LOS LEONES TRAMO PROVIDENCIA PEDRO LAUTARO FERRER PROVIDENCIA;791;181.0;131;13123;6;1092;"EL PROYECTO COMPRENDE REALIZAR LA CONSERVACIÓN VIAL DE AVENIDA LOS LEONES ENTRE PEDRO LAUTARO FERRER Y PROVIDENCIA, CONSISTE EN UN RECAPADO ASFÁLTICO DE 49.300 M² Y 10.415 M² DE BACHEO. INICIATIVA QUE CUENTA CON INFORME FAVORABLE DE SERVIU CODIGO N° 16.722-PRV-M1 ORD. N°349 DEL 15.01.2020. DEMOLICIÓN Y REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS CON ASFALTO, FRESADO, TRATAMIENTO DE SELLADO DE JUNTAS Y GRIETAS DE LA CALZADA EXISTENTE, RECAPADO ASFÁLTICO, NIVELACIÓN DE TAPAS DE CÁMARAS Y SUMIDEROS Y REPOSICIÓN DE SOLERAS. SE INDICA EN PLANOS, LOS SECTORES QUE CONSIDERAN DEMOLICIÓN Y REPOSICIÓN DE LA ESTRUCTURA TOTAL DEL PAVIMENTO Y AQUELLOS DONDE SOLO SE CONSIDERA FRESADO Y REPOSICIÓN DE LA CARPETA ASFÁLTICA SOBRE LOSA EXISTENTE, ASÍ COMO TAMBIÉN LOS SECTORES DONDE SE CONSIDERA REPOSICIÓN DE SOLERAS. EL NUEVO RECAPADO, ADEMÁS DARÁ SOLUCIÓN A LOS DESNIVELES EXISTENTES EN EL PAVIMENTO, TODA VEZ QUE LO QUE SE BUSCA ES MEJORAR EL NIVEL DE DEFORMACIÓN DE LA CALZADA ACTUAL. EL RECAPADO ASFALTICO PROYECTADO DEBE TENER UN ESPESOR MÍNIMO DE 8 CM QUE DEBERÁ CONSISTENTEMENTE UNIFORMAR LOS BOMBEOS TRANSVERSALES DE LA CALZADA DEJANDO UNA SUPERFICIE UNIFORME Y ADECUADA PARA EL ESTÁNDAR DE LA VÍA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PROVIDENCIA;NUEVO;F.N.D.R.;0;2773052.0;0;2773052;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25525473;1;;;;R;1;50216;;";7;";10.0;0;0;;;PERFIL;Calle Los Leones entre Providencia y Pedro Lautaro Ferrer;;No Corresponde;"El proyecto comprende realizar la conservación vial de Avenida Los Leones entre Pedro Lautaro Ferrer y Providencia, consiste en un recapado asfáltico de 49.300 m² y 10.415 m² de bacheo. Iniciativa que cuenta con Informe favorable de SERVIU codigo N° 16.722-PRV-M1 Ord. N°349 del 15.01.2020. Demolición y reposición de pavimentos con asfalto, fresado, tratamiento de sellado de juntas y grietas de la calzada existente, recapado asfáltico, nivelación de tapas de cámaras y sumideros y reposición de soleras. Se indica en planos, los sectores que consideran demolición y reposición de la estructura total del pavimento y aquellos donde solo se considera fresado y reposición de la carpeta asfáltica sobre losa existente, así como también los sectores donde se considera reposición de soleras. El nuevo recapado, además dará solución a los desniveles existentes en el pavimento, toda vez que lo que se busca es mejorar el nivel de deformación de la calzada actual. El recapado asfaltico proyectado debe tener un espesor mínimo de 8 cm que deberá consistentemente uniformar los bombeos transversales de la calzada dejando una superficie uniforme y adecuada para el estándar de la Vía. ";;OBRAS CIVILES;M$;745;2025-05-16 12:53:12;2025-05-16 12:53:12;;;;MUNICIPALIDAD DE PROVIDENCIA;GOBIERNO REGIONAL - REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Metros Cuadrados;49300;0;81081;;2773052;2773052;;TIR SOCIAL: 91.3;2265964;;2773052;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PROVIDENCIA 40038249;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION ADQUISICIÓN EQUIPAMIENTO TECNOLÓGICO WEB, PARA LOCALIDADES DE HUASCO;791;171.0;33;3304;7;1100;SE PRETENDE ADQUIRIR CUATRO MOCHILAS DIGITALES SOS (SURVIVAL ONLINE SERVICES), CADA UNA CON CAPACIDAD PARA CONECTAR 128 DISPOSITIVOS EN UN RADIO DE 6 KM. SU FUNCIONAMIENTO ES MEDIANTE SEÑAL SATELITAL O 3G/4G/LTE. ESTAS MOCHILAS SE DESTINARAN A PROVEER CONEXIÓN A INTERNET EN LAS LOCALIDADES RURALES AISLADAS DE LA COMUNA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;98284.0;0;98284;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25274377;1;16437534.0;;;R;1;49916;;";4;";4.0;0;0;;;PERFIL;Borde Costero;;No Corresponde;Se pretende adquirir cuatro mochilas digitales SOS (Survival Online Services), cada una con capacidad para conectar 128 dispositivos en un radio de 6 km. Su funcionamiento es mediante señal satelital o 3G/4G/LTE. Estas mochilas se destinaran a proveer conexión a internet en las localidades rurales aisladas de la comuna.;;EQUIPOS;M$;850;2025-01-31 10:52:19;2025-01-31 10:52:19;;;;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Unidad;4;0;1247;;98284;98284;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1200;85732;;98284;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUASCO 30384429;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA V-69, SECTOR PUELO(FIN PAV.)-PUELCHE, COCHAMO;791;178.0;;;6;1093;EL PROYECTO CONSIDERA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA V-69, EN EL SECTOR DESDE PUELO EN EL FIN DEL PAVIMENTO A PUELCHE. EL PROYECTO SE DESARROLLARÁ EN 35 KILÓMETROS APROX. Y EL ESTUDIO SE EJECUTARÁ POR ETAPAS (DIAGNÓSTICO, ANTEPROYECTOS, PROYECTO FINAL).;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;ARRASTRE;SECTORIAL;1148572;332600.0;0;1475585;2026.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920528;1;16437551.0;;;R;1;50671;RS;";13;";;0;0;2025-11-23 18:07:28;2025-11-23 18:07:28;DISEÑO;COMUNA DE COCHAMO, PROVINCIA DE PALENA;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSIDERA EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA V-69, EN EL SECTOR DESDE PUELO EN EL FIN DEL PAVIMENTO A PUELCHE. EL PROYECTO SE DESARROLLARÁ EN 35 KILÓMETROS APROX. Y EL ESTUDIO SE EJECUTARÁ POR ETAPAS (DIAGNÓSTICO, ANTEPROYECTOS, PROYECTO FINAL).;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;607;2025-11-14 18:21:22;2025-11-23 18:06:59;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2016-09-09;Kilómetros;35;15;0;;1475585;1475585;1466842;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2228474 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2228474 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 16401764;1244656;;1475585;2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 110, Gastado 67 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 359200, Gastado 299868 - 2023: Asignado 355700, Gastado 355595 - 2024: Asignado 409640, Gastado 398879 - 2025: Asignado 423000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40047697;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE SENDAS MULTIPROPÓSITOS Y CICLOVIAS EN RUTAS RM 2023;791;181.0;;;6;1093;MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;52000.0;0;52000;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25942492;1;;;;R;1;50661;;";7;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-25 16:26:18;2025-11-25 16:27:41;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;10;0;20;;52000;52000;1716991;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;1755660;;52000;2025: Asignado 958000, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 210420, Gastado 0 - 2024: Asignado 1106870, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40041227;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO ESPACIO PUBLICO AVENIDA JORGE ALESSANDRI;791;186.0;162;16201;9;1148;CONTEMPLA EL DESARROLLO TÉCNICO DEL PROYECTO DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES DE UN ESPACIO PÚBLICO SOBRE LA AVENIDA JORGE ALESSANDRI EN UNA EXTENSIÓN DE 580 ML, QUE A TRAVÉS DEL LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO, FITOSANITARIO Y MECÁNICAS DE SUELO, CARACTERIZARÁ EL POLÍGONO PARA GENERAR VALORIZACIÓN Y MEJORA PAISAJÍSTICA, ARQUITECTÓNICA, PAVIMENTOS, MOBILIARIO E ILUMINACIÓN, QUE CONLLEVARÁ A UNA MEJORA SUSTANCIAL EN CUANTO A LA CALIDAD URBANA DEL RECORRIDO PEATONAL HACIA EL SECTOR PONIENTE DE LA COMUNA DE QUIRIHUE.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;ARRASTRE;SECTORIAL;7425;57931.0;0;65356;2026.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25944244;1;7186861.0;;;R;1;20521421;RS;;;0;0;2025-11-26 10:36:25;2025-11-26 10:36:25;DISEÑO;AVENIDA JORGE ALESSANDRI;;No Corresponde;Contempla el desarrollo técnico del proyecto de Arquitectura y Especialidades de un Espacio Público sobre la Avenida Jorge Alessandri en una extensión de 580 ml, que a través del levantamiento topográfico, fitosanitario y mecánicas de suelo, caracterizará el polígono para generar valorización y mejora Paisajística, Arquitectónica, Pavimentos, Mobiliario e Iluminación, que conllevará a una mejora sustancial en cuanto a la calidad urbana del recorrido peatonal hacia el sector poniente de la comuna de Quirihue.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-26 10:36:20;2025-11-26 10:36:20;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;2024-04-05;Metros Cuadrados;8680;0;12234;;65356;65356;49500;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 89195 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 89195 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 7 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 7;60600;;65356;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 33000, Gastado 7425;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 40075586;0;2026;DISEÑO;REPOSICION JARDÍN INFANTIL MI PEQUEÑO PUERTO, VALPARAISO;791;173.0;;;17;1234;EL PROYECTO DE REPOSICIÓN DEL JARDÍN INFANTIL MI PEQUEÑO PUERTO CONSIDERA LA DEMOLICIÓN DE LAS CONSTRUCCIONES EXISTENTES, LA LIMPIEZA DEL TERRENO, LA REVISIÓN Y HABILITACIÓN DE LOS SUELOS A TRAVÉS DEL MEJORAMIENTO DE LOS MUROS DE CONTENCIÓN Y LA EDIFICACIÓN DE UN NUEVO JARDÍN INFANTIL, CON DOS NIVELES EN SALA CUNA Y DOS NIVELES MEDIO, MANTENIÉNDOSE LA MATRICULA EXISTENTE PERO MEJORANDO CUALITATIVAMENTE LA OFERTA EDUCATIVA DE PÁRVULOS. EL RECINTO CONSIDERARÁ LA CONSTRUCCIÓN DE LAS SALAS CUNA, NIVELES MEDIOS, ÁREAS DE ESTIMULACIÓN, SERVICIOS HIGIÉNICOS PARA PÁRVULOS Y PERSONAL, OFICINAS ADMINISTRATIVAS, SALAS DE AMAMANTAMIENTO, MULTIUSO Y BODEGA. EN EXTERIORES: PATIOS DE JUEGOS, CIERRES PERIMETRALES, ACCESOS, CIRCULACIONES, JARDINES Y MUROS DE CONTENCIÓN. SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE NUEVOS RECINTOS NORMATIVOS, MEJORANDO LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL MEDIANTE RUTAS ACCESIBLES Y RAMPAS CON BARANDAS. LOS RECINTOS INTERIORES SERÁN DISEÑADOS PARA OTORGAR UN EXCELENTE COMFORT TERMOACÚSTICO, APLICANDO LAS TECNOLOGÍAS MÁS EFICIENTES PARA EL CUMPLIMIENTO DE LOS ESTÁNDARES DE INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA. SE INCORPORARÁ UN SISTEMA ELÉCTRICO COMPLETAMENTE NUEVO, CON REDES DE ILUMINACIÓN LED, FUERZA Y DATOS CANALIZADOS EN PARRILLAS A LA VISTA. LOS PATIOS SERÁN REDISEÑADOS CON PAVIMENTOS SEGUROS, SOMBREADEROS Y CIERRES QUE RESGUARDEN LA PRIVACIDAD Y SEGURIDAD DE PÁRVULOS. SE PROYECTA LA HABILITACIÓN DE ÁREAS VERDES CON ESPECIES ADECUADAS AL SECTOR Y MOBILIARIO INFANTIL NORMATIVO.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;18000.0;70166;88166;2027.0;;;;13-10-2025;3.0;24-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;"• LA “CONTEXTUALIZACIÓN GEOGRÁFICA Y ÁREA DE INFLUENCIA” CARECE DE INDICADORES QUE VALIDEN LO QUE SE RELATA. • RESPECTO AL ÁREA DE INFLUENCIA ¿QUÉ CRITERIOS JUSTIFICAN EL POLÍGONO? ¿POR QUÉ NO SE CONSIDERA COMO PARTE DEL ÁREA DE INFLUENCIA LOS CERROS MERCED Y LA VIRGEN, PARTICULARMENTE CONSIDERANDO LAS DIFICULTADES PARA OBTENER TERRENOS CON LOS REQUISITOS ADECUADOS? • ¿SE HA EXPLORADO LA POSIBILIDAD DE UTILIZAR EL TERRENO UBICADO EN AV. ALEMANIA #9552 (A MENOS DE 300 METROS DE LA UBICACIÓN ACTUAL)? • LA FÓRMULA UTILIZADA PARA EL CALCULO DE LA TASA DE CRECIMIENTO NO ES CORRECTA. EN CONSECUENCIA, LAS ESTIMACIONES REALIZADAS SOBRE LA BASE DE DICHO CÁLCULO CONTIENEN EL EFECTO DE ESE ERROR. • EN EL CÁLCULO DE LA POBLACIÓN SIN INTERÉS SE UTILIZÓ LA ESTIMACIÓN CASEN DE ASISTENCIA Y NO DE INASISTENCIA A EDUCACIÓN PARVULARIA. • REVISAR FÓRMULA UTILIZADA PARA EL CÁLCULO DEL VALOR RESIDUAL. RESULTA INCONSISTENTE QUE ALTERNATIVA B (QUE TIENE MAYOR COSTO DE OOCC Y TERRENO) TENGA MENOR VALOR RESIDUAL QUE ALTERNATIVA A. POR LO DEMÁS, LOS VALORES CONSIGNADOS EN ESTUDIO PREINVERSIONAL NO COINCIDEN CON LOS PRESENTADOS EN EL ANEXO. • NO SE ADJUNTA PLAN DE CONTINGENCIA NI SE PRESENTA EN ESTUDIO PREINVERSIONAL. • PRESENTAR PRINCIPALES BENEFICIOS QUE SE ESPERA GENERE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO. • RESPECTO A COSTO DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO, SE DEBE CONSIDERAR EL VALOR ANUALIZADO Y LLEVARLO A UN HORIZONTE DE 10 AÑOS. • ¿POR QUÉ NO SE CONSIDERA AL PERSONAL DE SERVICIO Y MANIPULADORAS DE ALIMENTOS DENTRO DE LOS COSTOS DE OPERACIÓN? • DE ACUERDO CON LA LEY N.º 20.958, QUE ESTABLECE EL SISTEMA DE EVALUACIÓN DE IMPACTO EN LA MOVILIDAD, PARA LA POSTULACIÓN A LA ETAPA DE DISEÑO ES REQUISITO ADJUNTAR UN CERTIFICADO QUE INDIQUE SI EL PROYECTO SE ENCUENTRA O NO EXENTO DE REALIZAR MEDIDAS DE MITIGACIÓN POR SU IMPACTO VIAL. COMO CONSECUENCIA DEL RESULTADO DE DICHO ANÁLISIS, SERÁ POSIBLE DETERMINAR SI CORRESPONDE INCLUIR EL IMIV COMO PARTE DEL PRESUPUESTO DE DISEÑO. EN RAZÓN A LO ANTERIOR, REVISAR Y CORREGIR SEGÚN CORRESPONDA. ";10.0;10;;;;25796308;1;16437534.0;;;R;1;21830863;FI;";6;";;0;0;2025-10-06 15:00:00;2025-10-13 08:07:54;PERFIL;La Fontaine 380, cerro El Litre, Valparaiso;;No Corresponde;El proyecto de reposición del Jardín Infantil Mi Pequeño Puerto considera la demolición de las construcciones existentes, la limpieza del terreno, la revisión y habilitación de los suelos a través del mejoramiento de los muros de contención y la edificación de un nuevo jardín infantil, con dos niveles en sala cuna y dos niveles medio, manteniéndose la matricula existente pero mejorando cualitativamente la oferta educativa de párvulos. El recinto considerará la construcción de las salas cuna, niveles medios, áreas de estimulación, servicios higiénicos para párvulos y personal, oficinas administrativas, salas de amamantamiento, multiuso y bodega. En exteriores: patios de juegos, cierres perimetrales, accesos, circulaciones, jardines y muros de contención. Se contempla la construcción de nuevos recintos normativos, mejorando la accesibilidad universal mediante rutas accesibles y rampas con barandas. Los recintos interiores serán diseñados para otorgar un excelente comfort termoacústico, aplicando las tecnologías más eficientes para el cumplimiento de los estándares de infraestructura educativa. Se incorporará un sistema eléctrico completamente nuevo, con redes de iluminación LED, fuerza y datos canalizados en parrillas a la vista. Los patios serán rediseñados con pavimentos seguros, sombreaderos y cierres que resguarden la privacidad y seguridad de párvulos. Se proyecta la habilitación de áreas verdes con especies adecuadas al sector y mobiliario infantil normativo.;;CONSULTORÍAS - OTROS GASTOS;M$;885;2025-09-16 13:14:18;2025-09-25 16:54:14;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE VALPARAISO;TOMAS PABLO SOLARI OLIVARES;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;715;0;96;;88166;88166;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 323192;88166;;88166;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO 40050182;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PAVIMENTACIÓN CALLE MAIPU, POBLACION OHIGGINS, HUASCO;791;171.0;33;3304;6;1092;ESTA INICIATIVA CONSIDERA LA REPOSICIÓN TOTAL DE LA CALZADA EXISTENTE CUYA ÚNICA MATERIALIDAD LA CONSTITUYE EL ASFALTO, INTERVENCIÍN QUE COMPRENDE LAS CALLES LAS HERAS Y JAVIERA CARRERA.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;330596.0;0;330596;2026.0;;;;21-02-2025;4.0;04-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"PARA LA PRESENTE INICIATIVA, SE EMITE EL RESULTADO DE OBJETADO TÉCNICAMENTE (OT) POR NO HABER PROVISTO RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES EMITIDAS POR EL MDSF DENTRO DEL PLAZO DE SESENTA (60) DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA EMISIÓN DEL ÚLTIMO RESULTADO. EN ESTE SENTIDO, TODAS AQUELLAS OBSERVACIONES YA EMITIDAS SE ENTIENDEN VIGENTES, POR LO QUE LA RESPUESTA A ESTE OT DEBERÁ CONTENER TODOS AQUELLOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN RESOLVERLAS, ADEMÁS DE PROVEER UN INFORME, FIRMADO POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, QUE JUSTIFIQUE EL HABER CONSIDERADO UN PLAZO MAYOR A LOS SESENTA DÍAS HÁBILES PARA DAR RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES. 1. ESTA INICIATIVA POSTULA A FINANCIAMIENTO SIMULTÁNEAMENTE PARA LOS PROCESOS PRESUPUESTARIOS 2025 Y 2026, UTILIZANDO LOS MISMOS ANTECEDENTES DE RESPALDO. EL 23 DE MAYO DE 2025 SE RECIBIÓ UNA RESPUESTA PARCIAL A LAS OBSERVACIONES FORMULADAS PARA LA SOLICITUD 2026. POR ELLO, SE RECOMIENDA ACTIVAR LA RESPUESTA PARA EL PROCESO 2025 A LA BREVEDAD. 2. DEL ANÁLISIS DE LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES, SOLO QUEDA PENDIENTE RESOLVER LA INFORMACIÓN CONTENIDA EN EL CRONOGRAMA. ACTUALMENTE, EXISTEN TRES VERSIONES DEL CRONOGRAMA EN LA CARPETA DIGITAL. SE REQUIERE LA PRESENTACIÓN DE UN ÚNICO CRONOGRAMA QUE AGRUPE AMBAS ASIGNACIONES: OBRAS CIVILES Y GASTOS ADMINISTRATIVOS. ESTE CRONOGRAMA DEBE SER COHERENTE CON LO INDICADO EN EL PUNTO 16 (""""PROGRAMACIÓN DE LA INVERSIÓN"""") DE LA FICHA IDI. 3. EL PLAZO DE RESPUESTA PARA LAS OBSERVACIONES ES DE 60 DÍAS HÁBILES A CONTAR DE LA FECHA DE EMISIÓN DEL PRESENTE RATE ";10.0;10;;;;25274300;1;;;;R;1;49916;OT;";4;";4.0;0;0;2025-02-14 12:00:00;2025-02-21 18:35:26;PERFIL;POBLACION OHIGGINS;;No Corresponde;ESTA INICIATIVA CONSIDERA LA REPOSICIÓN TOTAL DE LA CALZADA EXISTENTE CUYA ÚNICA MATERIALIDAD LA CONSTITUYE EL ASFALTO, INTERVENCIÍN QUE COMPRENDE LAS CALLES LAS HERAS Y JAVIERA CARRERA.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-01-31 10:26:11;2025-05-22 10:35:44;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE HUASCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;356;0;5705;;330596;330596;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1458;306542;;330596;2025: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUASCO 40052074;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION MINICARGADOR FRONTAL, COMUNA DE LA ESTRELLA;791;174.0;62;6202;15;1146;LA INICIATIVA CONSTA DE LA ADQUISICIÓN DE UN MINI CARGADOR FRONTAL MULTIPROPÓSITO PARA EL USO DE LAS TAREAS COTIDIANAS DE LA DIRECCIÓN DE ASEO Y ORNATO DE LA MUNICIPALIDAD DE LA ESTRELLA, EL CUAL CONSTA DE UN POLIBRAZO CON CAPACIDAD DE LEVANTE DE 15 TONELADAS, HIDROELEVADOR Y EQUIPO ENERGÉTICO.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LA ESTRELLA;NUEVO;F.N.D.R.;0;150000.0;0;150000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25444862;1;16437535.0;;;R;1;50013;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;Diego portales # 619;;No Corresponde;LA INICIATIVA CONSTA DE LA ADQUISICIÓN DE UN MINI CARGADOR FRONTAL MULTIPROPÓSITO PARA EL USO DE LAS TAREAS COTIDIANAS DE LA DIRECCIÓN DE ASEO Y ORNATO DE LA MUNICIPALIDAD DE LA ESTRELLA, EL CUAL CONSTA DE UN POLIBRAZO CON CAPACIDAD DE LEVANTE DE 15 TONELADAS, hidroelevador y equipo energético.;;VEHÍCULOS;M$;860;2025-04-14 17:58:07;2025-04-14 17:58:07;;;;MUNICIPALIDAD DE LA ESTRELLA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Unidad;1;0;3041;;150000;150000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 42344 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 330532;139086;;150000;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LA ESTRELLA 40059134;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION URGENCIA PROTECCIÓN COSTERA AV CARLOS ALESSANDRI, ALGARROBO;791;173.0;56;5602;9;16164961;"PARA DEJAR OPERATIVO Y EN CONDICIONES SEGURAS ESTOS SECTORES, SE PROPONE REALIZAR LOS SIGUIENTES TRABAJOS: ¿ INSTALACIÓN DE FAENAS, DESARME Y RETIRO DE LA MISMA. ¿ RETIRO DE ESCOMBROS A BOTADERO AUTORIZADO. ¿ OBRAS DE CONTENCIÓN Y/O DISIPACIÓN PROVISORIAS. ¿ SOCALZADO DE MUROS CON HORMIGÓN EN MASA. ¿ REFUERZO DE MUROS EN HORMIGÓN ARMADO CON VERTEOLA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1893596;746848.0;391081;3035424;2027.0;;;;17-11-2025;;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25899448;1;23974428.0;;;N;1;50675;AD;";6;";7.0;0;0;2025-11-17 11:36:51;2025-11-17 11:36:51;EJECUCION;Comuna de Algarrobo en avenida Carlos Alessandri;;No Corresponde;"Para dejar operativo y en condiciones seguras estos sectores, se propone realizar los siguientes trabajos: ¿ Instalación de faenas, desarme y retiro de la misma. ¿ Retiro de escombros a botadero autorizado. ¿ Obras de contención y/o disipación provisorias. ¿ Socalzado de muros con hormigón en masa. ¿ Refuerzo de muros en hormigón armado con verteola.";;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-06 15:22:21;2025-11-17 11:40:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2023-11-22;Metros Cuadrados;300;0;10919;;3035424;3035424;3245455;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 6;2814564;;3035424;2024: Asignado 558897, Gastado 556164 - 2025: Asignado 1384937, Gastado 1317969;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40075774;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ELABORACIÓN PLAN MAESTRO BARRIO BELLAVISTA, SANIDAD Y LAS CATANAS COMUNA DE ANDACOLLO, CONCURSO 2025;793;172.0;41;4103;9;1148;SE REALIZARÁ CONSULTORÍA, PARA ELABORAR UN PLAN MAESTRO PARA EL BARRIO BELLAVISTA, SANIDAD Y LAS CATANAS DE LA COMUNA DE ANDACOLLO. EL POLIGONO A INTERVENIR, TIENE UNA SUPERFICIE DE 31,58 HA., CUENTA CON 1.476 HABITANTES, Y 518 VIVIENDAS. LA ELABORACION DEL PLAN MAESTRO CONSTA DE LAS SIGUIENTES ETAPAS Y/O INFORMES: INFORME # 1 AJUSTE METODOLÓGICO: AJUSTE METODOLÓGICO INFORME #2 ESTUDIO DE FUENTES DE PRIMARIAS Y SECUNDARIAS: ELABORAR UN ANÁLISIS DE FUENTES DE INFORMACIÓN DEL BARRIO APLICAR LA ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN ELABORAR MAPA DE ACTORES ESTRATÉGICOS DEL BARRIO REALIZAR RECORRIDOS BARRIALES REALIZAR TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO INFORME # 3 DIAGNÓSTICO COMPARTIDO: ANALISIS SITUACIÓN BASE DEL BARRIO - IDUS NACIONAL (ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL), SÍNTESIS DIAGNÓSTICO, DIAGNOSTICO HABITACIONAL, VALIDAR INFORME DIAGNÓSTICO COMPARTIDO INFORME #4 ELABORACIÓN DE UN PLAN MAESTRO DEFINICIÓN DE UN PLAN MAESTRO PERFILES DE PROYECTOS A ESCALA BARRIAL (PROYECTOS FÍSICOS) TOPOGRAFÍA Y DE MECÁNICA DE SUELOS LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS GESTIÓN SOCIAL ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL HABITACIONAL, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL URBANA, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTERSECTORIAL, ESTRATEGIA COMUNICACIONAL PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MUNICIPIO ,PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO EN EL BARRIO , PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MTR, PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO PARA DELIBERACIÓN DEL CONTRATO DE BARRIO INFORME # 5 ELABORACIÓN DE INFORME PERFILES DE PROYECTOS TERMINADOS DEL CONTRATO DE BARRIO, ELABORACIÓN DE ESTRATEGIA DE DISEÑO PARTICIPATIVO, DESARROLLO PROYECTO CON ESPECIALIDADES, EVALUACIÓN SOCIAL DE PERFILES, EVALUACIÓN DE OBRAS SELECCIONADAS”;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO;NUEVO;SECTORIAL;0;30000.0;90000;120000;2028.0;;;;17-11-2025;1.0;26-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES PRESENTADOS POR MINVU REGIÓN DE COQUIMBO, MEDIANTE ORDINARIO N° 1552 DE FECHA 30 DE OCTUBRE DE 2025, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE LA EJECUCIÓN DEL ESTUDIO BÁSICO, DIAGNÓSTICO ELABORACIÓN PLAN MAESTRO BARRIO BELLAVISTA, SANIDAD Y LAS CATANAS COMUNA DE ANDACOLLO CONCURSO 2025, ENMARCADO EN EL PROGRAMA MINVU “QUIERO MI BARRIO”, CUYO OBJETIVO ES CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DE BARRIOS QUE PRESENTAN PROBLEMAS DE DETERIORO URBANO Y VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE EL MEJORAMIENTO Y/O DOTACIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS, EQUIPAMIENTO COMUNITARIO, ENTORNOS BARRIALES, Y EL FORTALECIMIENTO DE LA PARTICIPACIÓN DE LAS VECINAS Y VECINOS. EL SECTOR POR INTERVENIR ES EL BARRIO BELLAVISTA SANIDAD Y LAS CATANAS, CUYA SUPERFICIE DE 31,58 HECTÁREAS, 518 VIVIENDAS, Y 1.476 HABITANTES. LOS LÍMITES DE DICHO SECTOR SON: AL NORTE TERRENOS PARTICULARES, AL SUR SECTOR BARRIO MARTINEZ, AL OESTE POBLACIÓN 25 DE OCTUBRE Y AMPLIACIÓN 25 DE OCTUBRE, Y HACIA AL ESTE LIMITA CON SECTOR CENTRO Y BARRIO NORTE. EL BARRIO, SE INICIA EN SU PARTE SUPERIOR CON UNA PLANICIE EN LA CUAL SE ASIENTA EL CEMENTERIO PARROQUIAL, EL BARRIO ES UN SECTOR PERI CÉNTRICO AL ENCONTRASE AL COSTADO DEL CENTRO CÍVICO DE LA COMUNA, LA CONEXIÓN HACIA EL CENTRO SE REALIZA CON CALLES PERPENDICULARES Y PASAJES SINUOSOS DE DIFÍCIL CIRCULACIÓN TANTO VEHICULAR COMO PEATONAL, POR ESE ASPECTO ANTES MENCIONADO, GENERA UNA IDENTIDAD PROPIA, DIFERENCIADO CLARAMENTE CON OTROS BARRIOS DE ANDACOLLO, CONFLUYENDO EN ASPECTOS FAMILIARES Y TRADICIONES DE VECINOS MÁS ANTIGUOS. AL SER LA EXTENSIÓN DEL BARRIO MUY AMPLIA, ESTA SE DIVIDE EN 2 UNIDADES VECINALES BIEN CONFORMADAS Y ESTÁN CONSTITUIDAS POR 4 JUNTAS DE VECINOS, QUE SON LA JUNTA DE VECINOS N° 6 BELLAVISTA Y SANIDAD, JUNTA N°7 LAS CATANAS, JUNTA N°11 VILLA SANTIAGO Y JUNTA N°27 CONDOMINIO LOS ÁLAMOS. LOS ESPACIOS PÚBLICOS SE ENCUENTRAN EN REGULAR ESTADO Y SIN EQUIPAMIENTOS. EL ESTUDIO SE ORIENTA A LA ELABORACIÓN, MEDIANTE UN PROCESO DE DIAGNÓSTICO TÉCNICO Y PARTICIPATIVO DEL ESTADO ACTUAL DEL BARRIO, A TRAVÉS DE LA APLICACIÓN DEL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (IDUS), PARA CONCLUIR CON LA DEFINICIÓN DEL PLAN MAESTRO, INSTRUMENTO OPERATIVO QUE PERMITIRÁ ORIENTAR AL TERRITORIO DESDE UNA SITUACIÓN BASE A UN ESCENARIO POSIBLE, A TRAVÉS DE LA DEFINICIÓN DE UN CONJUNTO DE ACCIONES DE CORTO, MEDIANO Y LARGO PLAZO QUE LO ABORDARÁN DE MANERA INTEGRAL. ESTE PLAN DEFINIRÁ LAS OBRAS FÍSICAS Y PROYECTOS SOCIALES QUE APUNTAN A LA DISMINUCIÓN DE BRECHAS, PLANTEÁNDOSE LOS SIGUIENTES PRODUCTOS Y ACTIVIDADES: 1. AJUSTE METODOLÓGICO CUYA FINALIDAD ES DEFINIR LA FORMA DE TRABAJO CON LA CONSULTORA Y TOMA DE ACUERDOS RESPECTO A LA PROPUESTA PRESENTADA; 2. ESTUDIO DE FUENTES PRIMARIAS Y SECUNDARIAS REALIZACIÓN DE ENCUESTAS, RECORRIDOS BARRIALES, CATASTRO, MAPAS DE ACTORES RELEVANTES EN EL BARRIO; 3. DIAGNÓSTICO COMPARTIDO, ELABORACIÓN DEL DIAGNÓSTICO DEL BARRIO EN BASE A FUENTES PRIMARIAS Y SECUNDARIAS, MEDIANTE LA UTILIZACIÓN DE METODOLOGÍAS PARTICIPATIVAS QUE CONTEMPLEN LOS DIVERSOS GRUPOS SOCIALES EXISTENTES ,CUANTIFICACIÓN DEL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (IDUS), ELABORACIÓN DE LA LÍNEA BASE PARA LA DEFINICIÓN DE BRECHAS CONSIDERANDO EL IDUS, ASÍ COMO PROBLEMÁTICAS Y POTENCIALIDADES DEL TERRITORIO, ESTABLECIMIENTO DE CONSENSO Y VALIDACIÓN DEL DIAGNÓSTICO POR PARTE DE LOS ACTORES ESTRATÉGICOS DEL PROGRAMA (VECINOS(AS), MUNICIPIO, MINVU), 4. ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO PARA LA RECUPERACIÓN DEL BARRIO, QUE CONTEMPLE PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS, PLAN DE GESTIÓN SOCIAL Y ESTRATEGIA INTRASECTORIAL E INTERSECTORIAL, MULTISECTORIAL URBANA, VALIDACIÓN DEL PLAN MAESTRO Y SU ESTRATEGIA (PLAZOS, ACTORES, MONTOS, TIEMPOS, AGENDA MULTISECTORIAL, ETC.); 5. ELABORACIÓN DE INFORME PERFILES DE PROYECTOS TERMINADOS DEL CONTRATO DE BARRIO, ESTRATEGIA DE DISEÑO PARTICIPATIVO, DESARROLLO PROYECTO CON ESPECIALIDADES, EVALUACIÓN SOCIAL DE PERFILES,”. LA ETAPA TIENE UNA DURACIÓN DE 24 MESES. ";20.0;10;;;;25872723;0;20467655.0;;;R;1;50925;RS;";5;";5.0;0;0;2025-11-11 18:00:00;2025-11-17 12:59:52;PERFIL;NORTE CON TERRENOS PARTICULARES, SUR CON POBLACIÓN BARRIO MARTÍNEZ, AL OESTE LIMITA CON LA POBLACIÓN 25 DE OCTUBRE, AL ESTE LIMITA CON SECTOR CENTRO Y BARRIO NORTE, SEPARADO POR LA AV. BELTRÁN AMENÁBAR.;;No Corresponde;SE REALIZARÁ CONSULTORÍA, PARA ELABORAR UN PLAN MAESTRO PARA EL BARRIO BELLAVISTA, SANIDAD Y LAS CATANAS DE LA COMUNA DE ANDACOLLO. EL POLIGONO A INTERVENIR, TIENE UNA SUPERFICIE DE 31,58 HA., CUENTA CON 1.476 HABITANTES, Y 518 VIVIENDAS. LA ELABORACION DEL PLAN MAESTRO CONSTA DE LAS SIGUIENTES ETAPAS Y/O INFORMES: INFORME # 1 AJUSTE METODOLÓGICO: AJUSTE METODOLÓGICO INFORME #2 ESTUDIO DE FUENTES DE PRIMARIAS Y SECUNDARIAS: ELABORAR UN ANÁLISIS DE FUENTES DE INFORMACIÓN DEL BARRIO APLICAR LA ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN ELABORAR MAPA DE ACTORES ESTRATÉGICOS DEL BARRIO REALIZAR RECORRIDOS BARRIALES REALIZAR TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO INFORME # 3 DIAGNÓSTICO COMPARTIDO: ANALISIS SITUACIÓN BASE DEL BARRIO - IDUS NACIONAL (ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL), SÍNTESIS DIAGNÓSTICO, DIAGNOSTICO HABITACIONAL, VALIDAR INFORME DIAGNÓSTICO COMPARTIDO INFORME #4 ELABORACIÓN DE UN PLAN MAESTRO DEFINICIÓN DE UN PLAN MAESTRO PERFILES DE PROYECTOS A ESCALA BARRIAL (PROYECTOS FÍSICOS) TOPOGRAFÍA Y DE MECÁNICA DE SUELOS LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS GESTIÓN SOCIAL ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL HABITACIONAL, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL URBANA, ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTERSECTORIAL, ESTRATEGIA COMUNICACIONAL PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MUNICIPIO ,PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO EN EL BARRIO , PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO A MTR, PRESENTACIÓN PLAN MAESTRO PARA DELIBERACIÓN DEL CONTRATO DE BARRIO INFORME # 5 ELABORACIÓN DE INFORME PERFILES DE PROYECTOS TERMINADOS DEL CONTRATO DE BARRIO, ELABORACIÓN DE ESTRATEGIA DE DISEÑO PARTICIPATIVO, DESARROLLO PROYECTO CON ESPECIALIDADES, EVALUACIÓN SOCIAL DE PERFILES, EVALUACIÓN DE OBRAS SELECCIONADAS”;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-10-23 11:08:09;2025-10-23 11:08:09;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;MARCELA DEL PILAR PÉREZ RIVERA;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;120000;120000;;;120000;;120000;;SEREMI VIVIENDA REGION DE COQUIMBO 30459735;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO Av. Sta. Maria (D.Portales-J. Noé) y Lastarria (G. Velásquez-A. Latorre), Arica;791;185.0;151;15101;6;1092;SE CONSULTA EL DISEÑO VIAL DE LA AVDA. ENTRE SANTA MARIA (DIEGO PORTALES - JUAN NOÉ) Y AVDA LASTARRIA (G. VELÁSQUEZ - LATORRE), DE LA COMUNA DE ARICA.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;150347.0;68378;218725;2027.0;;;;29-05-2025;1.0;29-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN QUE PERMITIRÁ MEJORAR LA CONECTIVIDAD HACIA EL CENTRO DE LA COMUNA DE ARICA, MEJORANDO LAS CONDICIONES DE CIRCULACIÓN PARA LOS DIVERSOS USUARIOS DEL SECTOR. EL PROYECTO CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DE AVDA. SANTA MARÍA ENTRE DIEGO PORTALES Y JUAN NOÉ, Y LASTARRIA ENTRE GENERAL VELÁSQUEZ Y ALMIRANTE LATORRE. SE DISEÑARÁ EL MEJORAMIENTO DEL EJE SANTA MARÍA DESDE AVENIDA PORTALES EMPLAZANDO UN BANDEJÓN EN LA MEDIANA (2 PISTAS POR SENTIDO, UNA DESTINADA AL TRANSPORTE PÚBLICO), INCLUYENDO UN NUEVO PUENTE EN EL RIO SAN JOSÉ, UNA CICLOVÍA BIDIRECCIONAL POR TODO EL EJE, CAMBIANDO EL SENTIDO DE TRÁNSITO EN TRAMO JUAN NOÉ CHACABUCO. RESPECTO AL EJE LASTARRIA SE EMPLAZARÁ COMPLETO COMO UNA AVDA. DE DOBLE VÍA Y ABRIENDO LA MEDIANA DE VELÁSQUEZ PARA VIRAJES EN AMBOS SENTIDOS. EL RESULTADO DE LA ETAPA PREINVERSIONAL FUE PRESENTADA A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, REALIZADA EL 25 DE JULIO DEL 2023. CABE SEÑALAR QUE, UNA VEZ FINALIZADO EL ESTUDIO DE INGENIERÍA, LOS RESULTADOS DE LA ETAPA DEBEN SER PRESENTADOS ANTE LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA. LOS VALORES RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA 2024: - CONSULTORÍAS: M$ 208.408.- - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$ 1.500.-";20.0;10;;;;25433758;1;3526933.0;;;N;1;15549940;RS;";1;";1.0;0;0;2025-05-29 10:35:13;2025-05-29 10:35:13;PREFACTIBILIDAD;AVDA SANTA MARIA Y CALLE LASTARARIA;;No Corresponde;SE CONSULTA EL DISEÑO VIAL DE LA AVDA. ENTRE SANTA MARIA (DIEGO PORTALES - JUAN NOÉ) Y AVDA LASTARRIA (G. VELÁSQUEZ - LATORRE), DE LA COMUNA DE ARICA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-10 16:54:53;2025-04-10 16:54:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;2016-04-04;Metros;2500;10;185000;;218725;218725;;TIR SOCIAL: 8.9 - VAN SOCIAL: 0 - VAN SOCIAL: 3489000;209908;;218725;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO 40049036;0;2026;EJECUCION;REPOSICION ESPACIO PUBLICO PLAZA SALITRERA MAPOCHO EL PALOMAR, COPIAPO;791;171.0;31;3101;9;1148;"EL PROYECTO, CONTEMPLA LAS SIGUIENTES OBRAS: - INSTALACIÓN DE CAUCHO IN SITU - PAVIMENTO DE BALDOSA PREFABRICADA - INSTALACIÓN DE JUEGOS INFANTILES - INSTALACIÓN DE MOBILIARIO URBANO - MEJORAMIENTO ALUMBRADO - INSTALACIÓN PILÓN DE AGUA PARA RIEGO - MEJORAMIENTO DE ESPECIES ARBÓREAS - CONSTRUCCIÓN SOMBREADEROS LO ANTERIOR, EN UNA SUPERFICIE DE 2.089 M2.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;ARRASTRE;F.N.D.R.;156587;647137.0;0;803724;2026.0;;;;12-05-2025;1.0;12-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1. LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN PERMITIRÁ MEJORAR LAS CONDICIONES DE INFRAESTRUCTURA LA PLAZA SALITRERA MAPOCHO UBICADA EN EL PALOMAR, COPIAPÓ, LA CUAL PRESENTA UN ALTO GRADO DE DETERIORO E INCUMPLIMIENTO NORMATIVO. EL PROYECTO SOLUCIONARÁ DÉFICITS CUALITATIVOS DEL ÁREA A INTERVENIR, CONSIDERANDO FUNCIONALIDAD, USOS, NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y NORMATIVA DE ILUMINACIÓN, ENTREGANDO UN ESPACIO PÚBLICO QUE SATISFAGA LAS NECESIDADES DE LOS HABITANTES DEL SECTOR. 2. PARA LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SE CONSIDERARON 2 ALTERNATIVAS, LAS CUALES SE DIFERENCIAN PRINCIPALMENTE POR LA MATERIALIDAD A UTILIZAR EN LOS PAVIMENTOS, YA QUE AMBAS CONSIDERAN UN ÁREA A INTERVENIR DE 2089 M2. ALTERNATIVA 1: REPOSICIÓN ESPACIO PÚBLICO PLAZA SALITRERA MAPOCHO EL PALOMAR, CON SOMBREADEROS DE ESTRUCTURA METÁLICA, PAVIMENTOS DE CAUCHO IN SITU Y BALDOSA PREFABRICADA. LOS INDICADORES ASOCIADOS A LA ALTERNATIVA SON UN VAC DE M$ 621.297 Y UN CAE DE M$ 54.168 ALTERNATIVA 2: REPOSICIÓN ESPACIO PÚBLICO PLAZA SALITRERA MAPOCHO EL PALOMAR, CON SOMBREADEROS DE ESTRUCTURA METÁLICA, PAVIMENTOS DE CAUCHO IN SITU Y PAVIMENTO PIEDRA CANTEADA. LOS INDICADORES ASOCIADOS A LA ALTERNATIVA SON UN VAC DE M$ 655.042 Y UN CAE DE M$ 57.109. 3. LA ALTERNATIVA SELECCIONADA QUE PRESENTA MEJORES INDICADORES CORRESPONDE A LA ALTERNATIVA 1 QUE ESTIMA UNA INVERSIÓN EN OBRAS CIVILES( MONEDA 2023) DE M$ 729.444, CORRESPONDIENTE A LA INTERVENCIÓN DE 2089 M2, QUE CONSIDERA LA INSTALACIÓN DE PAVIMENTO DE CAUCHO IN SITU EN SECTORES DE JUEGOS INFANTILES Y MÁQUINAS DE EJERCICIOS, PAVIMENTO DE BALDOSA PREFABRICADA, INSTALACIÓN DE JUEGOS INFANTILES, INSTALACIÓN DE MOBILIARIO URBANO, ÁREA DEPORTES, REPOSICIÓN ALUMBRADO ÁREA VERDE, INSTALACIÓN DE PILÓN DE AGUA PARA RIEGO, MEJORAMIENTO DE ESPECIES ARBÓREAS Y CONSTRUCCIÓN DE SOMBREADEROS. 4. LOS COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN ASOCIADOS AL PROYECTO ASCIENDEN A M$10.514 Y M$4.649 RESPECTIVAMENTE, LOS CUALES SERÁN ASUMIDOS ÍNTEGRAMENTE POR LA ILUSTRE MUNICIPALIDAD DE COPIAPÓ, DE ACUERDO CON CERTIFICADO DEL CONSEJO MUNICIPAL N°199 DE FECHA 01 DE SEPTIEMBRE DEL 2023 APROBANDO EL PRESUPUESTO. 5. LOS PROCESOS DE LICITACIÓN Y LOS CONTRATOS NECESARIOS PARA EJECUTAR LAS INICIATIVAS DE INVERSIÓN IDENTIFICADAS DEBERÁN CONSIDERAR TODOS LOS COMPONENTES O PARTIDAS CONSULTADAS EN EL DISEÑO QUE SIRVIÓ DE BASE PARA EL PROCESO DE RECOMENDACIÓN TÉCNICO-ECONÓMICA SATISFACTORIA POR PARTE DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. 6. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN TÉCNICA RESPONSABLE DE LA ETAPA, LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;30;;;;25510734;1;;;;R;1;49910;RS;";4;";4.0;0;0;2025-05-12 17:30:57;2025-05-12 17:30:57;EJECUCION;EL PALOMAR;;No Corresponde;"EL PROYECTO, CONTEMPLA LAS SIGUIENTES OBRAS: - Instalación de Caucho In Situ - Pavimento de Baldosa Prefabricada - Instalación de Juegos Infantiles - Instalación de Mobiliario Urbano - Mejoramiento Alumbrado - Instalación Pilón de agua para riego - Mejoramiento de Especies Arbóreas - Construcción Sombreaderos lO ANTERIOR, EN UNA SUPERFICIE DE 2.089 M2.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-05-12 17:30:49;2025-05-12 17:30:49;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE COPIAPO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA;;2023-09-25;Metros Cuadrados;2089;0;1460;;803724;803724;666115;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 58420 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 54168 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 621297;745244;;803724;2024: Asignado 2070, Gastado 0 - 2025: Asignado 666116, Gastado 156587 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ATACAMA 40070213;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SEGURIDAD VIAL EN ZONAS DE ESCUELA, REGIÓN DEL MAULE;791;175.0;;;6;1093;LAS PRINCIPALES OBRAS DE CONSERVACIÓN QUE CONTEMPLAN LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN DE SEGURIDAD VIAL EN ZONAS DE ESCUELA SON: REMOCIÓN DE SEÑALIZACIÓN EXISTENTE EN MAL ESTADO O FUERA DE NORMA, INCORPORACIÓN DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL SEGÚN LA NORMATIVA VIGENTE, CONSERVACIÓN DE LA DEMARCACIÓN DEL PAVIMENTO EXISTENTE, INSTALACIÓN DE TACHAS, RESALTOS REDUCTORES DE VELOCIDAD, ENTRE OTRAS MEDIDAS, QUE PERMITEN ENTREGAR MAYOR SEGURIDAD A LA COMUNIDAD ESCOLAR.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1154000.0;879500;2033500;2027.0;;;;24-11-2025;;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 2.033.500. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 15 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: SEÑALIZACIÓN VERTICAL, DEMARCACIÓN DEL PAVIMENTO EXISTENTE, INSTALACIÓN DE TACHAS, RESALTOS REDUCTORES DE VELOCIDAD, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD TOTAL DE 18 KMS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. ";;10;;;;25821767;1;;;;N;1;50661;AD;";9;";;0;0;2025-11-18 07:00:00;2025-11-24 15:09:20;PERFIL;;;No Corresponde;LAS PRINCIPALES OBRAS DE CONSERVACIÓN QUE CONTEMPLAN LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN DE SEGURIDAD VIAL EN ZONAS DE ESCUELA SON: REMOCIÓN DE SEÑALIZACIÓN EXISTENTE EN MAL ESTADO O FUERA DE NORMA, INCORPORACIÓN DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL SEGÚN LA NORMATIVA VIGENTE, CONSERVACIÓN DE LA DEMARCACIÓN DEL PAVIMENTO EXISTENTE, INSTALACIÓN DE TACHAS, RESALTOS REDUCTORES DE VELOCIDAD, ENTRE OTRAS MEDIDAS, QUE PERMITEN ENTREGAR MAYOR SEGURIDAD A LA COMUNIDAD ESCOLAR.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-01 08:39:21;2025-10-01 08:39:21;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;18;0;20000;;2033500;2033500;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 6;2033500;;2033500;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40076783;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA CLAUDIO ARRAU, CALAMA;791;170.0;;;17;1235;"SE REALIZARÁN OBRAS DE CONSERVACIÓN EN LOS SIGUIENTES SECTORES DEL ESTABLECIMIENTO: -REVESTIMIENTOS DE MUROS EN SSHH ALUMNADO. -ILUMINACIÓN SSHH ALUMNADO. -ARTEFACTOS SANITARIOS (WC, URINARIOS, LAVAMANOS). -DIVISIONES FENÓLICAS SSHH ALUMNADO. -PUERTAS DE ACCESO A SALAS DE CLASES.";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LICANCABUR;NUEVO;SECTORIAL;0;168907.0;0;168907;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25885581;1;16437558.0;23971660;;R;1;24343919;;";3;";;0;0;;;PERFIL;Latorre Nº 3150 Pob. Prat;;No Corresponde;"Se realizarán obras de conservación en los siguientes sectores del establecimiento: -Revestimientos de muros en SSHH alumnado. -Iluminación SSHH alumnado. -Artefactos sanitarios (WC, urinarios, lavamanos). -Divisiones fenólicas SSHH alumnado. -Puertas de acceso a salas de clases.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-30 12:36:18;2025-11-07 12:02:43;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LICANCABUR;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LICANCABUR;;;Metros Cuadrados;165;0;772;;168907;168907;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;168907;;168907;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LICANCABUR 40063405;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR TAHUINCO COMUNA DE SALAMANCA;791;172.0;;;8;1104;COMO OBRAS PROYECTADAS SE TIENE PRINCIPALMENTE EL REEMPLAZO DE 1.800 MTS. DE RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE DE 110MM. ESTAS OBRAS PERMITIRÁN AL SSR MEJORAR LA CONTINUIDAD DEL SERVICIO Y LA OPERATIVIDAD DE ESTE.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;237980;77574.0;0;315554;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25907263;1;24565966.0;;;R;1;23535055;;";5;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;Como obras proyectadas se tiene principalmente el reemplazo de 1.800 mts. De red de distribución en HDPE de 110mm. Estas obras permitirán al SSR mejorar la continuidad del servicio y la operatividad de este.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 10:28:47;2025-11-11 10:28:47;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE COQUIMBO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;550;0;2200;;315554;315554;280761;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 688 - COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 688;363085;;315554;2025: Asignado 300762, Gastado 237980 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40075420;0;2026;EJECUCION;ACTUALIZACION PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE URBANO DE TALCA Y MAULE, ETAPAS II Y III;793;175.0;71;;6;1092;"ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE TRANSPORTE DE LA CIUDAD DE TALCA. ESPECÍFICAMENTE, UTILIZANDO LA ENCUESTA ORIGEN DESTINO DE 2024 Y LA CALIBRACIÓN DEL MODELO ESTRATÉGICO, PROPONDRÁ EL NUEVO PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE URBANO DE LA CONURBACIÓN, EL QUE CONTENDRÁ: - DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE URBANO -ORTOFOTOMOSAICO Y VECTORIZACION PARA TALCA Y MAULE - MODELACIÓN DE SITUACIONES BASE PARA CORTES FUTUROS - ALTERNATIVAS DE CONFORMACIÓN DEL PLAN - EVALUACIÓN SOCIAL DE UN PLAN DEFINITIVO DE TRANSPORTE - PROYECTOS A NIVEL DE PREDISEÑO - PLAN DE MEDIDAS DE MEJORAMIENTO DEL TRANSPORTE PÚBLICO";NO;;;NO;;;SECTRA;NUEVO;SECTORIAL;0;86000.0;724000;810000;2029.0;;;;08-09-2025;3.0;11-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;"MEDIANTE CARTA N° 7074/2025 DEL 23/10/2025, LA COORDINACIÓN ÁREA MACROZONAL SECTRA CENTRO, INFORMA QUE HA SUBIDO RESPUESTA A OBSERVACIONES PUBLICADAS EL 24/09/2025. ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE EMITE EL SIGUIENTE RESULTADO. 1. SE REITERA: 1.1- MEJORAR LA INTRODUCCIÓN INCORPORANDO EL DETALLE DE LOS PROYECTOS DEL PLAN DE TRANSPORTE URBANO DE TALCA SEPARADOS POR ETAPA, SU ESTADO A LA FECHA DE POSTULACIÓN DEL PRESENTE ESTUDIO BÁSICO: EJECUTADOS, EN EJECUCIÓN CON % DE AVANCE ESTIMADO, SIN AVANCE. ACLARAR SIGNIFICADO DE “NIVEL IMPORTANTE DE AVANCE”, ESPECIFICANDO LOS PROYECTOS EN ESTA CATEGORÍA. 1.2- COTIZACIONES DEL VUELO AEROFOTOGRAMÉTRICO Y ACLARAR SU INCLUSIÓN EN EL PRESUPUESTO DETALLADO. EN LA RESPUESTA SE INDICA QUE SE ADJUNTAN TRES COTIZACIONES. 2.- SE AGREGA: 2.1. EN DOCUMENTO ANTECEDENTES Y JUSTIFICACIÓN DE LA INICIATIVA. EL CALENDARIO DE INVERSIONES NO CONCUERDA CON LOS PRESUPUESTOS DE ETAPA 2 Y ETAPA 3 Y LO SEÑALADO EN LA FICHA IDI. CORREGIR. 3.-FICHA IDI: PUNTO 10 DICE TRANPORTE, CORREGIR. EVITAR LAS ABREVIACIONES (EN PUNTO 10 DICE EOD, Y EN EL PUNTO 11 DICE STU). EN INSTITUCIONES QUE CONFORMAN LA CONTRAPARTE TÉCNICA, SE SOLICITA AGREGAR SECTRA, UOCT, DELEGACIONES, SEREMI MIDESO. 4.-SUBIR EN ANEXOS INFORME FINAL DE LA ETAPA I. 5.-OFICIO Y MINUTA DE RESPUESTA. ";10.0;10;;;;25755117;0;3526933.0;24741607;;R;1;50986;FI;";9;";;0;0;2025-09-01 08:00:00;2025-09-08 08:25:59;PERFIL;;COMPLEMENTARIO: 30419785-0;No Corresponde;"ACTUALIZACIÓN DEL PLAN DE TRANSPORTE DE LA CIUDAD DE TALCA. ESPECÍFICAMENTE, UTILIZANDO LA ENCUESTA ORIGEN DESTINO DE 2024 Y LA CALIBRACIÓN DEL MODELO ESTRATÉGICO, PROPONDRÁ EL NUEVO PLAN MAESTRO DE TRANSPORTE URBANO DE LA CONURBACIÓN, EL QUE CONTENDRÁ: - DIAGNÓSTICO DEL SISTEMA DE TRANSPORTE URBANO -ORTOFOTOMOSAICO Y VECTORIZACION PARA TALCA Y MAULE - MODELACIÓN DE SITUACIONES BASE PARA CORTES FUTUROS - ALTERNATIVAS DE CONFORMACIÓN DEL PLAN - EVALUACIÓN SOCIAL DE UN PLAN DEFINITIVO DE TRANSPORTE - PROYECTOS A NIVEL DE PREDISEÑO - PLAN DE MEDIDAS DE MEJORAMIENTO DEL TRANSPORTE PÚBLICO";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-08-28 14:51:45;2025-11-19 13:02:47;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;WALDO LOBOS;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;810000;810000;;;810000;;810000;;SECTRA 40060293;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO PLAZA SANTA JULIA DE CUMPEO;791;175.0;71;7108;9;1148;EL PROYECTO CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DE LA PLAZA SANTA JULIA, A TRAVÉS DE LA REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS PEATONALES, MOBILIARIO URBANO, SE REPONDRÁN LAS LUMINARIAS A TRAVÉS DE UN NUEVO PROYECTO ELÉCTRICO ADECUADO A LA NORMATIVA VIGENTE Y ADEMÁS SE INTERVENDRÁ EL ÁREA VERDE CON PAISAJISMO.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;336459.0;0;336459;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25773837;1;16437534.0;21377573;24474079.0;R;1;50928;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;Santiago Ibarra y 28 de abril;;No Corresponde;El proyecto consiste en el Mejoramiento de la Plaza Santa Julia, a través de la reposición de pavimentos peatonales, mobiliario urbano, se repondrán las luminarias a través de un nuevo proyecto eléctrico adecuado a la normativa vigente y además se intervendrá el área verde con paisajismo.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-08 09:57:40;2025-10-03 16:28:49;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL MAULE;;;Metros Cuadrados;5971;0;2438;;336459;336459;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 30;336459;;336459;2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE 40053368;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y ELABORACIÓN PLAN MAESTRO ZONA DE INTERÉS PÚBLICO ARENAL, COMUNA DE TALCAHUANO;793;176.0;81;8110;9;1148;DESARROLLO DE ESTUDIO BÁSICO PARA OBTENER UN DIAGNÓSTICO INTEGRADO, UN PLAN MAESTRO DE LA ZONA DE INTERÉS PÚBLICO DE ARENAL, DE TALCAHUANO, CON UNA CATRERA DE PROYECTOS Y ACCIONES PRIORIZADAS PARA EL ATENDER LOS DÉFICIT Y EL DETERIORO URBANO IDENTIFICADOS;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;207147.0;45490;252637;2028.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"CON BASE EN LA INFORMACIÓN INGRESADA EN LA CARPETA DIGITAL DE LA INICIATIVA Y ANTECEDENTES DE POSTULACIÓN INFORMADOS MEDIANTE OFICIO N.º 480 DE 11-07-2024 DE SECRETARIO REGIONAL MINISTERIAL DE VIVIENDA Y URBANISMO REGIÓN DEL BIOBÍO, SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE EL ESTUDIO BÁSICO Y SE INFORMAN LAS SIGUIENTES CONCLUSIONES DEL ANÁLISIS: 1. LA INICIATIVA TIENE COMO OBJETIVO DESARROLLAR UN PROCESO DE DIAGNÓSTICO EN UN CONTEXTO INTEGRAL PARA INTERVENCIÓN SOCIAL URBANA, A TRAVÉS DEL USO DE INDICADORES DE DIMENSIONES ESPECÍFICAS, MEDIANTE UN PROCESO DE PARTICIPATIVO CIUDADANO, PERMITIENDO ELABORAR UNA PROPUESTA DE PLAN MAESTRO PARA LA ZONA DE INTERÉS PÚBLICO IDENTIFICADA COMO ARENAL COMUNA DE TALCAHUANO, COMO PARTE DE LAS 6 EXPERIENCIAS PILOTO A NIVEL NACIONAL ACORDADAS POR MDSF Y MINVU. 2. EL ESTUDIO ESTE COMPUESTO DE DOS ETAPAS, SEPARADAS POR UN HITO CONTROL DE REEVALUACIÓN: A) ETAPA 1 ASOCIADA AL DIAGNÓSTICO SOCIO-TERRITORIAL Y PROPUESTA DE PLAN MAESTRO. B) HITO DE CONTROL DE REEVALUACIÓN, PERMITIRÁ CONOCER EN DETALLE LOS RESULTADOS DEL DIAGNÓSTICO, EL DESARROLLO DEL PLAN MAESTRO DEFINITIVO Y SU EVALUACIÓN RESPECTO A LOS INDICADORES ASOCIADOS. C) ETAPA 2, CONSIDERA EL DESARROLLO DE LOS PREDISEÑOS Y DISEÑOS ASOCIADOS A INICIATIVAS DEL ÁMBITO DE ACCIÓN PROPIO DEL MINVU EN TEMAS URBANOS Y HABITACIONALES. 3. EL HITO CONTROL, SEÑALADO ANTERIORMENTE, DEBERÁ SER SOLICITADO CUANDO SE CUENTE CON EL PLAN MAESTRO VALIDADO POR UNA MESA DE TRABAJO ENTRE MDSF Y MINVU, A LA QUE TAMBIÉN ESTARÁN CONVOCADOS OTROS SECTORES QUE SEAN PARTE DEL PLAN MAESTRO. 4. LOS MONTOS DE LA PRESENTE RECOMENDACIÓN SON: CONSULTORÍAS M$ 241.255 Y GASTOS ADMINISTRATIVOS M$ 1.200 (MONEDA PRESUPUESTO 2024). UNA VEZ FINALIZADO EL ESTUDIO Y RECIBIDO EL INFORME FINAL APROBADO, LA UNIDAD FINANCIERA DEBE SOLICITAR A MDSF SU INCORPORACIÓN A LA CARPETA DIGITAL, ADJUNTANDO A DICHA SOLICITUD COPIA DIGITAL COMPLETA DEL INFORME. LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DEBERÁN VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DEL ESTUDIO, CUMPLIENDO TODA LA NORMATIVA Y REGLAMENTACIÓN VIGENTE.";20.0;10;;;;25899533;0;24732735.0;;;N;1;50929;RS;";10;";20.0;0;0;2025-11-25 16:07:39;2025-11-25 16:07:39;PERFIL;SECTOR ARENAL;;No Corresponde;desarrollo de estudio básico para obtener un diagnóstico integrado, un Plan Maestro de la zona de Interés Público de Arenal, de Talcahuano, con una catrera de proyectos y acciones priorizadas para el atender los déficit y el deterioro urbano identificados;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-06 15:54:56;2025-11-25 16:06:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;252637;252637;;;234257;;252637;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO 40070313;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OBRAS FISCALES DE RIEGO REGIÓN DEL MAULE 2026-2027;791;175.0;;;8;1150;LA INICIATIVA CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE LAS OBRAS DE RIEGO FISCALES DENTRO DE LA REGIÓN. CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE LOS NIVELES DE OPERATIVIDAD DE LAS OBRAS, ASI COMO DE LAS ESTRUCTURAS DE REGULACION Y ENTREGA DE LOS SISTEMAS, INCORPORANDO NUEVAS TECNOLOGÍAS PARA SU ADECUADO CONTROL Y MEDICIÓN. LO ANTERIOR, CON EL OBJETO DE ASEGURAR EL ABASTECIMIENTO CONTINUO DEL RECURSO PARA EL RIEGO.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;1200000.0;1350000;2550000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25301017;1;;;;R;1;23535434;;";9;";;0;0;;;PERFIL;conservación en Embalses Ancoa, Empedrado y Laguna del Maule;;No Corresponde;LA INICIATIVA CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE LAS OBRAS DE RIEGO FISCALES DENTRO DE LA REGIÓN. CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE LOS NIVELES DE OPERATIVIDAD DE LAS OBRAS, ASI COMO DE LAS ESTRUCTURAS DE REGULACION Y ENTREGA DE LOS SISTEMAS, INCORPORANDO NUEVAS TECNOLOGÍAS PARA SU ADECUADO CONTROL Y MEDICIÓN. LO ANTERIOR, CON EL OBJETO DE ASEGURAR EL ABASTECIMIENTO CONTINUO DEL RECURSO PARA EL RIEGO.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-02-12 14:55:53;2025-02-12 14:55:53;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DEL MAULE;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;6000;0;27208;;2550000;2550000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3;2550000;;2550000;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DEL MAULE 40060572;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE LAS QUEMAS, COMUNA DE LANCO, REGIÓN DE LOS RÍOS;791;184.0;;;8;1104;"CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DISEÑADAS; CONTEMPLA CAPTACIÓN DEL TIPO SUBTERRÁNEO QUE APORTA 25 L/S. EL SISTEMA CONSTARÁ DE UN TOTAL DE 105 ARRANQUES NUEVOS EN UN TOTAL DE 6,5 KM APROX DE RED DE DISTRIBUCIÓN, SISTEMA DE TRATAMIENTO, FILTROS Y UN ESTANQUE DE V=75M3 EN SUPERFICIE. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;1200000.0;802912;2002912;2027.0;;;;10-11-2025;3.0;24-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE LA ETAPA DE EJECUCIÓN, PARA EL SUBSECTOR DE AGUA POTABLE RURAL, SE REQUIERE COMPLEMENTAR Y ACTUALIZAR LA SIGUIENTE INFORMACIÓN: 1.- PRESENTAR PRESUPUESTO DE OBRAS CIVILES Y CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DEBIDAMENTE FIRMADOS POR LA UNIDAD TÉCNICA. 2.- RESPALDAR PRESUPUESTO DETALLADO DE LA ASESORÍA TÉCNICA A LA INSPECCIÓN DE OBRAS, DETALLANDO EL NÚMERO DE HORAS PROFESIONALES POR CADA PROFESIONAL ASIGNADO A LA CONSULTORÍA; PRECIO UNITARIO POR HORA; GASTOS DE TRASLADO (VIÁTICOS, PASAJES, PEAJES, ENTRE OTROS); GASTOS GENERALES Y UTILIDADES. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DEBIDAMENTE FIRMADOS POR EL PROFESIONAL RESPONSABLE DE LA UNIDAD TÉCNICA, INDICANDO LA FECHA DEL PRESUPUESTO. 3.- ANEXAR INFORME ACTUALIZADO SOBRE LAS SERVIDUMBRES DE PASO QUE SE ENCUENTRAN PENDIENTES DE REGULARIZAR. 4.- ADJUNTAR VISACIÓN TÉCNICA DEL DISEÑO POR PARTE DE LA SUBDIRECCIÓN DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES – DOH MEDIANTE OFICIO DE AUTORIDAD COMPETENTE. 5.- PRESENTAR LISTADO ACTUALIZADO DE BENEFICIARIOS CON NOMBRE Y NÚMERO DE RUT. 6.- ANEXAR CARACTERIZACIÓN SOCIAL DE BENEFICIARIOS DE PROYECTOS DE AGUA POTABLE RURAL, SEGÚN SE ESTABLE EN LOS REQUISITOS DE INFORMACIÓN SECTORIAL AGUA POTABLE RURAL 2025. 7.- RESPALDAR “MODELO DE GESTIÓN DE LA OPERACIÓN DEL SERVICIO”, INCLUYENDO ORGANIGRAMA, PROGRAMA DE MANTENCIONES PERIÓDICAS, ENTRE OTROS, Y DEBIDAMENTE SUSCRITO POR LA ORGANIZACIÓN QUE ADMINISTRARÁ Y OPERARÁ EL SERVICIO. 8.- EN LA CARPETA DIGITAL DEL BIP: -RESPALDAR LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTAS ANTES DE 60 DÍAS CON EL OFICIO RESPECTIVO DE LA UNIDAD FORMULADORA E INCLUIR MINUTA INFORMATIVA. -EMITIR OFICIO DE RESPUESTA AL MAIL: OFPARTES_LOSRIOS@DESARROLLOSOCIAL.GOB.CL. ";10.0;10;;;;25489412;1;3508573.0;;;R;1;23535539;FI;";12;";;0;0;2025-11-03 08:00:00;2025-11-10 08:51:22;PERFIL;;;No Corresponde;"CONSISTE EN LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DISEÑADAS; CONTEMPLA CAPTACIÓN DEL TIPO SUBTERRÁNEO QUE APORTA 25 L/S. EL SISTEMA CONSTARÁ DE UN TOTAL DE 105 ARRANQUES NUEVOS EN UN TOTAL DE 6,5 KM APROX DE RED DE DISTRIBUCIÓN, SISTEMA DE TRATAMIENTO, FILTROS Y UN ESTANQUE DE v=75M3 EN SUPERFICIE. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-05-04 11:10:52;2025-10-27 16:09:47;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;HECTOR ISRAEL GONZALEZ JARAMILLO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;103;0;300;;2002912;2002912;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 141795;2002912;;2002912;2025: Asignado 0, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS 40059552;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION TERMINAL PORTUARIO DE CONECTIVIDAD DE PUERTO RAUL MARIN BALMACEDA;791;179.0;112;11202;6;1095;"EL PROYECTO COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, REPARACIÓN Y/O MANTENCIÓN DE LOS ELEMENTOS O PARTES DE LAS OBRAS PORTUARIAS QUE SE ENCUENTRAN DETERIORADAS POR EL USO Y/O POR LA ACCIÓN DE FENÓMENOS ATMOSFÉRICOS, MARINOS, FLUVIALES O LACUSTRES. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1361640.0;0;1361640;2026.0;;;;10-11-2025;;10-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"REVISADOS LOS ANTECEDENTES TÉCNICOS CONTENIDOS EN BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS, SE DECLARA NUEVAMENTE ADMISIBLE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, LA CUAL FUE POSTULADA A UN PROCESO DE REEVALUACIÓN MEDIANTE OFICIO ORD. N°528 DE FECHA 14.07.2025 DE LA DIRECCIÓN NACIONAL DE OBRAS PORTUARIAS. LO ANTERIOR, DADO QUE CUMPLE CON LO ESTABLECIDO EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) QUE RIGEN ESTOS PROCESOS. EL MONTO TOTAL ACTUALIZADO DEL PROYECTO A MONEDA 2025, ASCIENDE A M$ 1.361.640. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 14 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA INICIATIVA OBTUVO SU PRIMERA ADMISIBILIDAD EL DÍA 21/10/2024. CABE SEÑALAR QUE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN FUE POSTULADA A REEVALUACIÓN, LUEGO DE HABERSE CONSTATADO DURANTE EL PROCESO DE LICITACIÓN, UNA SUBESTIMACIÓN DE LAS CANTIDADES DE OBRA A EJECUTAR, ASÍ COMO DE LOS PRECIOS UNITARIOS DE DISTINTAS PARTIDAS, ENTRE LAS QUE DESTACAN: 2.1.3 MANTENCIÓN PROTECCIÓN ANTICORROSIVA DE PILOTES DE ACERO BAJO AGUA, 2.2.7 MANTENCIÓN PROTECCIÓN ANTICORROSIVA DE JAQUETS DE ACERO BAJO AGUA BAJO COTA +1.00 NRS, 2.2.8 RETIRO, MANTENCIÓN PROTECCIÓN ANTICORROSIVA Y REINSTALACIÓN DE RIOSTRAS Y PUNTALES DE ACERO, 11.4 SUMINISTRO Y CAMBIO DE BATERÍAS, ENTRE OTRAS. LA INSTITUCIÓN FINANCIERA SERÁ LA ENCARGADA DE GESTIONAR Y TRAMITAR OPORTUNAMENTE LA NUEVA IDENTIFICACIÓN PRESUPUESTARIA Y DECRETO RESPETIVO. ASÍ MISMO, SERÁ ESTA ÚLTIMA LA RESPONSABLE DE SOLICITAR CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA ES DE RESPONSABILIDAD EXCLUSIVA DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, TÉCNICA Y/O FORMULADORA SEGÚN CORRESPONDA, A LA VEZ QUE DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINE EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTE. LA INSTITUCIÓN FINANCIERA, A SU VEZ, SERÁ LA RESPONSABLE DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25889224;1;;;;N;1;50675;AD;";14;";27.0;0;0;2025-11-10 22:19:54;2025-11-10 22:19:54;PERFIL;RAUL MARIN BALMACEDA;;No Corresponde;"EL PROYECTO COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, REPARACIÓN Y/O MANTENCIÓN DE LOS ELEMENTOS O PARTES DE LAS OBRAS PORTUARIAS QUE SE ENCUENTRAN DETERIORADAS POR EL USO Y/O POR LA ACCIÓN DE FENÓMENOS ATMOSFÉRICOS, MARINOS, FLUVIALES O LACUSTRES. ";;OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-03 15:06:23;2025-11-26 09:28:58;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;100;0;200;;1361640;1361640;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;1262566;;1361640;2025: Asignado 1000000, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 30133855;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PLAZA QUINTA BELLA ORIENTE, COMUNA DE RECOLETA;791;181.0;131;13127;9;1148;"SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE 7.887M2 INTERVINIENDO CON NUEVOS PAVIMENTOS, PLANTACIÓN DE ÁRBOLES Y CÉSPED, SENDAS PEATONALES, CIRCUITOS DEPORTIVOS, ZONAS RECREACIONALES, ETC. CON CRITERIOS DE SUSTENTABILIDAD AMBIENTAL Y ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. DE ESTE MODO SE CONSULTA; 3.614M2 DE PAVIMENTOS DUROS, 1.744M2 DE PAVIMENTOS BLANDOS, 650ML DE SOLERAS, 1.085M2 DE PALMETAS DE CÉSPED, 95 ÁRBOLES DE 9 ESPECIES, 1.868 ARBUSTOS DE 10 ESPECIES, 16 POSTES CON LUMINARIAS LED 60W, 1 ESCENARIO, 549 UNIDADES DE MOBILIARIO PREFABRICADO (ASIENTOS, PAPELEROS, MESAS, SEGREGADORES, ALCORQUES), 8 MÁQUINAS DE EJERCICIO, 8 JUEGOS INFANTILES, SEÑALÉTICA, EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIA E IMPLEMENTACIÓN DE RIEGO POR GOTEO, ENTRE LAS PRINCIPALES PARTIDAS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RECOLETA;NUEVO;MUNICIPAL;0;860761.0;0;860761;2026.0;;;;28-10-2025;3.0;11-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;"DEL ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN QUE RESPALDA LA POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA, SE OBSERVA LO SIGUIENTE: DADO QUE LA INICIATIVA POSTULÓ Y EJECUTÓ LA ETAPA DE DISEÑO, CORRESPONDE LA PRESENTACIÓN DE UN INFORME EJECUTIVO QUE DÉ CUENTA DE LOS RESULTADOS OBTENIDOS. AHORA BIEN, RESPECTO DE LO PRESENTADO, TENER EN CONSIDERACIÓN LO SIGUIENTE: EN CUANTO A LA DEMANDA, TENER EN CUENTA EL PROCESO DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA DESARROLLADO Y SU RELACIÓN CON LA DETERMINACIÓN DE LOS REQUERIMIENTOS: ÁREAS VERDES, CIRCULACIONES PEATONALES, ACCESIBILIDAD, SEGURIDAD, ETC. EN EL CASO DE LAS VEREDAS, LA DEMANDA CORRESPONDERÁ A LA SUPERFICIE TOTAL (EN METROS CUADRADOS) DE CADA ENTRE CALLE, DESTINADA A CIRCULACIÓN EN CONDICIONES ÓPTIMAS (EN BUEN ESTADO). DEL MISMO MODO, LA OFERTA CORRESPONDERÁ A LA SITUACIÓN ACTUAL, QUE REQUIERE SER DESCRITA Y CARACTERIZADA POR TRAMOS DEL ENTRE CALLES (LARGO, ESTADO, FOTOGRAFÍAS). LUEGO DE ELLO, ES POSIBLE DETERMINAR LA BRECHA EXISTENTE ENTRE OFERTA Y DEMANDA EN EL ÁREA DE INTERVENCIÓN. EN EL CASO DE ILUMINACIÓN, ACREDITAR QUE EL PROYECTO CUMPLE CON LAS NORMAS ESTABLECIDAS PARA PROYECTO DE ILUMINACIÓN (DECRETO 51 APRUEBA REGLAMENTO DE ALUMBRADO PÚBLICO DE BIENES NACIONALES DE USO PÚBLICO DESTINADOS AL TRÁNSITO PEATONAL, MINISTERIO DE ENERGÍA; Y LA NUEVA NORMA LUMÍNICA CONTENIDA EN EL D.S. N°1/2022 DEL MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE). CONSIDERANDO QUE DATA DEL AÑO 2016, EL DISEÑO DEFINITIVO DEBE CONTAR CON LA APROBACIÓN ACTUALIZADA DEL SERVIU (EQUIPO DE PROYECTOS URBANOS), ASÍ COMO TAMBIÉN EL PROYECTO DE VEREDAS (SUBDIRECCIÓN DE PAVIMENTACIÓN Y OBRAS VIALES). DEL PRESUPUESTO, LAS SIGUIENTES PARTIDAS CORRESPONDEN A GASTOS GENERALES: 2.1; 7.4.3; 8.7.1; 9.9.1; 10.7; 10.8; 11.1. TENER EN CUENTA QUE EL PRESUPUESTO NO DEBE CONTENER GLOBALES. SE REQUIEREN LAS SIGUIENTES ACREDITACIONES Y CERTIFICACIONES ACTUALIZADAS (DADO QUE LAS EXISTENTES DATAN DEL 2016): COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN CON ESPECIFICACIÓN DEL MONTO COMPROMETIDO; FACTIBILIDADES DE SERVICIOS; ANTECEDENTES DEL TERRENO. FICHA IDI: ELIMINAR DESCRIPTOR “FONDO CONCURSABLE ESPACIOS PÚBLICOS”.";10.0;10;;;;25849648;1;7186861.0;;;R;1;50215;FI;";7;";9.0;0;0;2025-10-21 18:00:00;2025-10-28 10:22:33;DISEÑO;POBLACION QUINTA BELLA, COMUNA DE RECOLETA;COMPLEMENTARIO: 30133854-0;No Corresponde;"Se contempla la construcción de 7.887m2 interviniendo con nuevos pavimentos, plantación de árboles y césped, sendas peatonales, circuitos deportivos, zonas recreacionales, etc. con criterios de sustentabilidad ambiental y accesibilidad universal. De este modo se consulta; 3.614m2 de pavimentos duros, 1.744m2 de pavimentos blandos, 650ml de soleras, 1.085m2 de palmetas de césped, 95 árboles de 9 especies, 1.868 arbustos de 10 especies, 16 postes con luminarias Led 60W, 1 escenario, 549 unidades de mobiliario prefabricado (asientos, papeleros, mesas, segregadores, alcorques), 8 Máquinas de ejercicio, 8 juegos infantiles, señalética, evacuación de aguas lluvia e implementación de riego por goteo, entre las principales partidas. ";;OBRAS CIVILES;M$;850;2025-10-13 13:23:33;2025-10-13 13:23:33;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;FABIAN SOLIS ESCOBAR;MUNICIPALIDAD DE RECOLETA;MUNICIPALIDAD DE RECOLETA;;2013-05-03;Metros Cuadrados;7887;20;15798;;860761;860761;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 82639 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 55423;750832;;860761;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE RECOLETA 40054021;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMAS SECUNDARIOS RED DE AGUAS LLUVIAS, REGION DEL MAULE SEGUNDO LLAMADO;791;175.0;;;8;16164958;"EL PRESENTE LLAMADO CONSIDERA CONSERVAR LA RED SECUNDARIA DE AGUAS LLUVIAS, EN LAS COMUNAS DE CONSTITUCIÓN, TALCA, RIO CLARO Y RAUCO DE LA REGION DEL MAULE. EN TERMINOS GENERALES CONTEMPLA LIMPIEZA Y NIVELACION DE CAMARAS, LIMPIEZA DE SUMIDEROS, LIMPIEZA DE COLECTORES DE AGUAS LLUVIAS CON CAMIÓN JET O SUCCIONADOR, SUMINISTRO Y COLOCACION DE CAÑERIAS DE DISTINTO DIAMETRO, CONFECCION DE CAJON DE HORMIGON ARMADO, CONFECCION DE SUMIDEROS DE DISTINTOS TIPOS, REPOSICION DE REJILLA CON MARCO, ENTRE OTROS.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;NUEVO;SECTORIAL;0;486037.0;624743;1110780;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25448747;1;;;;R;1;50928;;";9;";;0;0;2025-11-26 09:00:00;;PERFIL;COMUNAS DE TALCA, CONSTITUCION, RIO CLARO Y RAUCO, REGIÓN DEL MAULE;;No Corresponde;"EL PRESENTE LLAMADO CONSIDERA CONSERVAR LA RED SECUNDARIA DE AGUAS LLUVIAS, EN LAS COMUNAS DE CONSTITUCIÓN, TALCA, RIO CLARO Y RAUCO DE LA REGION DEL MAULE. EN TERMINOS GENERALES CONTEMPLA LIMPIEZA Y NIVELACION DE CAMARAS, LIMPIEZA DE SUMIDEROS, LIMPIEZA DE COLECTORES DE AGUAS LLUVIAS CON CAMIÓN JET O SUCCIONADOR, SUMINISTRO Y COLOCACION DE CAÑERIAS DE DISTINTO DIAMETRO, CONFECCION DE CAJON DE HORMIGON ARMADO, CONFECCION DE SUMIDEROS DE DISTINTOS TIPOS, REPOSICION DE REJILLA CON MARCO, ENTRE OTROS.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-04-15 12:46:21;2025-11-04 09:54:39;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL MAULE;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL MAULE;;;Unidad;450;0;1044950;;1110780;1110780;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 2;1029958;;1110780;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DEL MAULE 40076107;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA CONVENIO CONSERVACIÓN DE VÍAS URBANAS 2025-2035, GORE - SERVIU ANTOFAGASTA;792;170.0;;;6;1092;"CORRESPONDE A LA TRANSFERENCIA DE RECURSOS AL SERVICIO DE VIVIENDA Y URBANIZACIÓN DE ANTOFAGASTA (SERVIU), EN EL MARCO DEL CONVENIO DE COLABORACIÓN ENTRE EL GOBIERNO REGIONAL Y EL SERVIU, CON EL PROPÓSITO DE ASEGURAR LA CONSERVACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LAS VÍAS URBANAS EN LAS COMUNAS DE LA REGIÓN. EL CONVENIO TENDRÁ UNA VIGENCIA DE 10 AÑOS Y SE ESTRUCTURARÁ EN CONTRATOS PROGRAMADOS DE MANERA PROGRESIVA, LO QUE PERMITIRÁ DAR CONTINUIDAD A LAS INTERVENCIONES VIALES Y GARANTIZAR LA MANTENCIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE. ESTA MODALIDAD DE EJECUCIÓN BUSCA OPTIMIZAR EL USO DE LOS RECURSOS, EXTENDER LA VIDA ÚTIL DE LAS CALZADAS Y MEJORAR LAS CONDICIONES DE MOVILIDAD, SEGURIDAD Y CONECTIVIDAD URBANA EN CIUDADES COMO ANTOFAGASTA, CALAMA, TOCOPILLA, SAN PEDRO DE ATACAMA Y SIERRA GORDA.";NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;F.N.D.R.;0;5146138.0;83073375;88219513;2035.0;;;;;;;;;;10;;;;25848788;0;16437534.0;;;R;1;3318369;;";3;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"Corresponde a la transferencia de recursos al Servicio de Vivienda y Urbanización de Antofagasta (SERVIU), en el marco del convenio de colaboración entre el Gobierno Regional y el SERVIU, con el propósito de asegurar la conservación y mejoramiento de las vías urbanas en las comunas de la región. El convenio tendrá una vigencia de 10 años y se estructurará en contratos programados de manera progresiva, lo que permitirá dar continuidad a las intervenciones viales y garantizar la mantención de la infraestructura existente. Esta modalidad de ejecución busca optimizar el uso de los recursos, extender la vida útil de las calzadas y mejorar las condiciones de movilidad, seguridad y conectividad urbana en ciudades como Antofagasta, Calama, Tocopilla, San Pedro de Atacama y Sierra Gorda.";;CONSULTORÍAS - CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-13 11:19:27;2025-10-13 11:19:27;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ANTOFAGASTA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ANTOFAGASTA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;714000;;88219513;88219513;;;88219513;;88219513;2025: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ANTOFAGASTA 40076647;0;2026;EJECUCION;PROTECCION PROTECCION ANIMAL TARAPACA;792;169.0;11;;15;1146;"LA ETAPA DE EJECUCIÓN DEL PROGRAMA “PROTECCIÓN ANIMAL TARAPACÁ: JUSTICIA Y EMPATÍA” MARCA EL INICIO DE LAS ACCIONES CONCRETAS PARA MEJORAR LA PROTECCIÓN Y BIENESTAR ANIMAL EN LA REGIÓN. ESTA FASE CONTEMPLA LA IMPLEMENTACIÓN OPERATIVA DE LA OFICINA LEGAL ESPECIALIZADA EN BIENESTAR ANIMAL, LIDERADA POR LA CLÍNICA JURÍDICA DE LA UNIVERSIDAD ARTURO PRAT, QUE SE ENCARGARÁ DE RECIBIR, ASESORAR Y GESTIONAR DENUNCIAS DE MALTRATO ANIMAL CONFORME A LA LEY DE TENENCIA RESPONSABLE. PARALELAMENTE, SE DESARROLLARÁN CAMPAÑAS DE EDUCACIÓN Y SENSIBILIZACIÓN COMUNITARIA, MEDIANTE TALLERES, CHARLAS Y DISTRIBUCIÓN DE MATERIAL INFORMATIVO EN COLEGIOS, CENTROS COMUNITARIOS Y MEDIOS LOCALES. ESTAS ACTIVIDADES BUSCAN FOMENTAR LA DENUNCIA CIUDADANA, PROMOVER LA TENENCIA RESPONSABLE Y GENERAR UN CAMBIO CULTURAL HACIA EL RESPETO POR LOS ANIMALES. DURANTE ESTA ETAPA, SE ESTABLECERÁN PROTOCOLOS DE ATENCIÓN LEGAL, SE CAPACITARÁ AL EQUIPO PROFESIONAL Y SE COORDINARÁ CON INSTITUCIONES PÚBLICAS Y ORGANIZACIONES CIVILES PARA ASEGURAR UNA RESPUESTA INTERINSTITUCIONAL EFICIENTE. SE ESPERA PROCESAR AL MENOS 50 DENUNCIAS EN EL PRIMER AÑO Y ALCANZAR A MÁS DE 1.000 PERSONAS CON ACTIVIDADES EDUCATIVAS. LA EJECUCIÓN SERÁ MONITOREADA CONTINUAMENTE, CON INDICADORES DE IMPACTO COMO EL NÚMERO DE DENUNCIAS GESTIONADAS, TALLERES REALIZADOS Y PARTICIPACIÓN COMUNITARIA, ASEGURANDO EL CUMPLIMIENTO DE LOS OBJETIVOS DEL PROGRAMA EN UN MARCO DE INCLUSIÓN, EQUIDAD Y ENFOQUE DE DERECHOS.";NO;;;NO;;;UNIVERSIDAD ARTURO PRAT;NUEVO;F.N.D.R.;0;108891.0;100921;209812;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25878110;0;16437534.0;;;R;1;3009526;;";2;";;0;0;;;PERFIL;Iquique y Alto Hospicio;;No Corresponde;"La etapa de ejecución del programa “Protección Animal Tarapacá: Justicia y Empatía” marca el inicio de las acciones concretas para mejorar la protección y bienestar animal en la región. Esta fase contempla la implementación operativa de la Oficina Legal Especializada en Bienestar Animal, liderada por la Clínica Jurídica de la Universidad Arturo Prat, que se encargará de recibir, asesorar y gestionar denuncias de maltrato animal conforme a la Ley de Tenencia Responsable. Paralelamente, se desarrollarán campañas de educación y sensibilización comunitaria, mediante talleres, charlas y distribución de material informativo en colegios, centros comunitarios y medios locales. Estas actividades buscan fomentar la denuncia ciudadana, promover la tenencia responsable y generar un cambio cultural hacia el respeto por los animales. Durante esta etapa, se establecerán protocolos de atención legal, se capacitará al equipo profesional y se coordinará con instituciones públicas y organizaciones civiles para asegurar una respuesta interinstitucional eficiente. Se espera procesar al menos 50 denuncias en el primer año y alcanzar a más de 1.000 personas con actividades educativas. La ejecución será monitoreada continuamente, con indicadores de impacto como el número de denuncias gestionadas, talleres realizados y participación comunitaria, asegurando el cumplimiento de los objetivos del programa en un marco de inclusión, equidad y enfoque de derechos.";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-10-27 12:10:04;2025-10-27 12:10:04;;;;UNIVERSIDAD ARTURO PRAT;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;1000;;209812;209812;;;209812;;209812;;UNIVERSIDAD ARTURO PRAT 40014168;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO ESPACIOS PUBLICOS Y CIRCUITOS PEATONALES CASCO HISTÓRICO DE FREIRINA;791;171.0;33;3303;9;1107;ESTA ETAPA CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE ARQUITECTURA, EL CUAL CONTEMPLA OBRAS CIVILES DE PAVIMENTACIÓN VEHICULAR Y PEATONAL, AREAS VERDES , MOBILIARIO URBANO E ILUMINACIÓN.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ATACAMA;NUEVO;SECTORIAL;0;378521.0;756214;1134735;2027.0;;;;11-07-2025;1.0;11-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"1. ESTA INICIATIVA MEJORARÁ LAS CONDICIONES DEL ESPACIO PÚBLICO DEL ÁREA CÉNTRICA DE LA CIUDAD DE FREIRINA, ENCONTRÁNDOSE LAS PRINCIPALES EDIFICACIONES PATRIMONIALES EN EL ÁREA COMPRENDIDA ENTRE EL ANTIGUO HOSPITAL Y LA PLAZA DE LA LOCALIDAD, DONDE SE UBICAN LA IGLESIA SANTA ROSA DE LIMA Y EL EDIFICIO LOS PORTALES. ACTUALMENTE LA VIALIDAD DE ESTE ESPACIO PUBLICO PRESENTA DEFICIENCIAS PARA EL TRÁNSITO PEATONAL, TANTO POR LA CALIDAD DEL PAVIMENTO, COMO POR LAS DIMENSIONES DE LA VÍA, SEÑALÉTICA Y ALUMBRADO PÚBLICO. 2. LA INTERVENCIÓN PROPUESTA INCLUYE MEJORAS EN OBRAS CIVILES, INCLUYENDO PAVIMENTOS Y OBRAS COMPLEMENTARIAS, PAISAJISMO, ÁREAS VERDES, EQUIPAMIENTO Y MOBILIARIO URBANO, PERMITIENDO ADEMÁS EL CUMPLIMIENTO DE LAS NORMATIVA DE ACCESO UNIVERSAL Y EL DESARROLLO DE ACTIVIDADES COMO RECREACIÓN, ESPARCIMIENTO, DESCANSO Y CONECTIVIDAD EN EL SECTOR DEL CENTRO HISTÓRICO DE FREIRINA, CON UN ÁREA DE INTERVENCIÓN DE 4.597 M². 3. DADO QUE TANTO LA LOCALIZACIÓN DE LA INICIATIVA, COMO SU TAMAÑO, ESTÁN DETERMINADOS POR LAS CARACTERÍSTICAS URBANAS Y MORFOLÓGICAS DEL CENTRO DEL CASCO HISTÓRICO DE FREIRINA, LA EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS SE EFECTUÓ MEDIANTE LA COMPARACIÓN DE OPCIONES CONSTRUCTIVAS PARA PAVIMENTOS PEATONALES Y VEHICULARES, QUE CONSTITUYEN EL ELEMENTO PRINCIPALES DE LA INTERVENCIÓN EN SUPERFICIE, CONSIDERANDO LOS COSTOS DE INVERSIÓN DEL PROYECTO Y LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCION, EN UN PERIODO DE EVALUACIÓN DE 20 AÑOS. LAS DOS OPCIONES COMPARADAS TIENEN EL MISMO MODELOS DE GESTIÓN, DADO QUE SE TRATA DE UN ESPACIO PÚBLICO ADMINISTRADO POR EL MUNICIPIO. COMO AMBAS OPCIONES ENTREGAN LOS MISMOS BENEFICIOS, LA EVALUACIÓN SE HACE CON CRITERIO DE COSTO EFICIENCIA. LOS COSTOS DE INVERSIÓN, CORREGIDOS A PRECIOS SOCIALES PARA LA ALTERNATIVA N° 1 ASCIENDEN A M$ 901.233.- Y PARA LA ALTERNATIVA N° 2, A M$ 981.154.- LOS COSTOS DE OPERACIÓN INCREMENTALES ALCANZAN A $ 1.620.- Y LOS COSTOS DE MANTENCIÓN INCREMENTALES A $ $ 5.386.-, SIMILARES PARA AMBAS ALTERNATIVAS. EN EL FLUJO DE CAJA SE DESCONTÓ EL VALOR RESIDUAL DE LAS OBRAS CIVILES, EQUIVALENTE A UN 33% DEL COSTO DE INVERSIÓN. LA EVALUACIÓN DE AMBAS OPCIONES DETERMINA COMO MAS CONVENIENTE LA ALTERNATIVA N° 1, CON UN VAC DE M$ $925.385.-, A DIFERENCIA DE LA ALTERNATIVA N° 2.- QUE RESULTA CON VAC DE $M 1.000.323.- 4. SE CONTEMPLAN LOS ÍTEM DE OBRAS CIVILES Y GASTOS ADMINISTRATIVOS, CON UN PLAZO TOTAL DE 7 MESES. 5. LA INTERVENCIÓN EN LA CALLE SANTIAGO ZAVALA, CAMINO PÚBLICO DE ROL C-468 (EX C-46), ADMINISTRADO POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, CUENTA CON EL VISTO BUENO DE DICHA DIRECCIÓN, INFORMADO POR ORD. N° 923 DEL 22-08-2024. 6. LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCION DE LA INICIATIVA CUENTAN CON EL COMPROMISO MUNICIPAL DE FINANCIAMIENTO, RESPECTO A LA TOTALIDAD DEL PROYECTO, APROBADO POR EL CONCEJO COMUNAL DE FREIRINA. 7. ESTA INICIATIVA SE RELACIONA CON EL EJE ESTRATÉGICO 3 DE LA ESTRATEGIA DE DESARROLLO REGIONAL DE ATACAMA: DESARROLLO INTEGRAL DE LOS ASENTAMIENTOS HUMANOS (CENTROS POBLADOS) Y ESPACIOS PÚBLICOS (MEDIO AMBIENTE CONSTRUIDO) Y CON EL OBJETIVO ESTRATÉGICO 11: FOMENTAR LA CALIDAD DE VIDA URBANA CON UN DESARROLLO INTEGRADOR DE CIUDADES MÁS AMIGABLES PARA VIVIR QUE PROMUEVA LA INCLUSIÓN SOCIAL Y LA RESILIENCIA. 8. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ASIMISMO, UNA VEZ INICIADA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA Y DE LA INSTITUCIÓN FINANCIERA MANTENER ACTUALIZADA EN EL BIP LA INFORMACIÓN DE GASTOS DE LA INICIATIVA, DE ACUERDO CON LAS INSTRUCCIONES ESPECÍFICAS PARA LA EJECUCIÓN DE PRESUPUESTOS 2024 Y SIGUIENTES. ";20.0;10;;;;25644501;1;;;;R;1;50924;RS;";4;";4.0;0;0;2025-07-11 11:21:17;2025-07-11 11:21:17;DISEÑO;Centro Urbano;;No Corresponde;ESTA ETAPA CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO DE ARQUITECTURA, EL CUAL CONTEMPLA OBRAS CIVILES DE PAVIMENTACIÓN VEHICULAR Y PEATONAL, AREAS VERDES , MOBILIARIO URBANO E ILUMINACIÓN.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-07-11 11:10:03;2025-07-11 11:21:04;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ATACAMA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ATACAMA;;;Metros Cuadrados;4602;0;7461;;1134735;1134735;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 80679325 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;1088992;;1134735;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ATACAMA 40072648;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INTEGRAL LICEO POLIVALENTE DE QUEILEN;791;178.0;;;17;1235;" DEBIDO AL DETERIORO PROGRESIVO QUE HA PRESENTADO EL ESTABLECIMIENTO CON EL PASO DEL TIEMPO, SE HA IDENTIFICADO LA NECESIDAD DE INTERVENIR PARA CONSERVAR SU INFRAESTRUCTURA. ESTE DESGASTE NATURAL, PRODUCTO DEL USO CONTINUO Y DE FACTORES EXTERNOS, COMPROMETE LAS CONDICIONES ACTUALES DEL INMUEBLE, AFECTANDO SU FUNCIONALIDAD Y SEGURIDAD. POR LO TANTO, ES PRIORITARIO EJECUTAR ACCIONES DE MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN QUE PERMITAN PRESERVAR LA ESTRUCTURA, GARANTIZANDO ASÍ SU HABITABILIDAD Y PROLONGANDO SU VIDA ÚTIL.";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;NUEVO;SECTORIAL;0;170765.0;170765;341530;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25485136;1;16437558.0;23971660;;R;1;25183771;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;" DEBIDO AL DETERIORO PROGRESIVO QUE HA PRESENTADO EL ESTABLECIMIENTO CON EL PASO DEL TIEMPO, SE HA IDENTIFICADO LA NECESIDAD DE INTERVENIR PARA CONSERVAR SU INFRAESTRUCTURA. ESTE DESGASTE NATURAL, PRODUCTO DEL USO CONTINUO Y DE FACTORES EXTERNOS, COMPROMETE LAS CONDICIONES ACTUALES DEL INMUEBLE, AFECTANDO SU FUNCIONALIDAD Y SEGURIDAD. POR LO TANTO, ES PRIORITARIO EJECUTAR ACCIONES DE MANTENIMIENTO Y CONSERVACIÓN QUE PERMITAN PRESERVAR LA ESTRUCTURA, GARANTIZANDO ASÍ SU HABITABILIDAD Y PROLONGANDO SU VIDA ÚTIL.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-30 17:30:34;2025-04-30 17:30:34;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;;;Metros Cuadrados;300;0;200;;341530;341530;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 3;341530;;341530;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE 40072633;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONSERVACIÓN INTEGRAL ESCUELA RURAL SAN FRANCISCO, QUINCHAO;791;178.0;;;17;1235;"DEBIDO AL DETERIORO PROGRESIVO QUE HA EXPERIMENTADO EL ESTABLECIMIENTO COMO CONSECUENCIA DE LA AUSENCIA DE UN PLAN DE MANTENCIÓN PREVENTIVO Y LA FALTA DE INVERSIONES EN MEJORAS ESTRUCTURALES DURANTE UN PERÍODO PROLONGADO, SE HACE IMPRESCINDIBLE EJECUTAR UN PROCESO DE CONSERVACIÓN INTEGRAL Y SISTEMÁTICA DE LAS INSTALACIONES. ESTA INTERVENCIÓN SE JUSTIFICA EN LA NECESIDAD DE GARANTIZAR EL CUMPLIMIENTO DE LOS ESTÁNDARES TÉCNICOS Y NORMATIVOS VIGENTES EN MATERIA DE SEGURIDAD ESTRUCTURAL, FUNCIONALIDAD OPERACIONAL Y CONDICIONES BÁSICAS DE HABITABILIDAD. LA SITUACIÓN ACTUAL COMPROMETE NO SOLO LA INTEGRIDAD FÍSICA DEL INMUEBLE, SINO TAMBIÉN LA CAPACIDAD DE PRESTAR UN SERVICIO ADECUADO EN CONDICIONES ÓPTIMAS.";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;NUEVO;SECTORIAL;0;170765.0;170765;341530;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25485145;1;16437558.0;24474079;;R;1;25183771;;";13;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"DEBIDO AL DETERIORO PROGRESIVO QUE HA EXPERIMENTADO EL ESTABLECIMIENTO COMO CONSECUENCIA DE LA AUSENCIA DE UN PLAN DE MANTENCIÓN PREVENTIVO Y LA FALTA DE INVERSIONES EN MEJORAS ESTRUCTURALES DURANTE UN PERÍODO PROLONGADO, SE HACE IMPRESCINDIBLE EJECUTAR UN PROCESO DE CONSERVACIÓN INTEGRAL Y SISTEMÁTICA DE LAS INSTALACIONES. ESTA INTERVENCIÓN SE JUSTIFICA EN LA NECESIDAD DE GARANTIZAR EL CUMPLIMIENTO DE LOS ESTÁNDARES TÉCNICOS Y NORMATIVOS VIGENTES EN MATERIA DE SEGURIDAD ESTRUCTURAL, FUNCIONALIDAD OPERACIONAL Y CONDICIONES BÁSICAS DE HABITABILIDAD. LA SITUACIÓN ACTUAL COMPROMETE NO SOLO LA INTEGRIDAD FÍSICA DEL INMUEBLE, SINO TAMBIÉN LA CAPACIDAD DE PRESTAR UN SERVICIO ADECUADO EN CONDICIONES ÓPTIMAS.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-30 17:36:01;2025-04-30 17:36:01;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE;;;Metros Cuadrados;100;0;40;;341530;341530;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2;341530;;341530;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHILOE 40059940;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA SERVICIO SANITARIO RURAL DE HUAVIÑA - RESOLUCIÓN DOH N° 1012/2023;791;169.0;;;8;1104;"LA ETAPA A PROGRAMAR CONSIDERA LAS OBRAS DE CONSERVACIÓN DE LA RED DE DISTRIBUCION, LA ADUCCION Y EL SISTEMA DE TRATAMIENTO. SUB SISTEMA DE CAPTACIÓN • INSTALACIÓN DE ESCALERA Y JAULA DE SEGURIDAD ACCESO (5 M). • MANTENIMIENTO DE REVOQUES Y HORMIGONES. • PINTURA EN ELEMENTOS METÁLICOS. • LIMPIEZA Y ESCARPE DE MATERIAL ORGÁNICO. • MANTENIMIENTO DE REVOQUES Y HORMIGONES. • PINTURA EN ELEMENTOS METÁLICOS. • LIMPIEZA Y ESCARPE DE MATERIAL ORGÁNICO. • OBRAS DE MEJORAMIENTO EN ESTANQUE DESARENADOR. SUB SISTEMA LINEA DE ADUCCIÓN LINEA DE ADUCCIÓN: • RETIRO DE TUBERÍA Y ACCESORIOS SIN USO. • REPARACIÓN DE CONEXIÓN CON TUBERÍA DE PVC CON PIEZAS ADECUADAS PUENTES COLGANTES: • MANTENIMIENTO Y TESADO DE CABLES TIRANTE Y DE SUSPENSIÓN. • MANTENIMIENTO Y AJUSTE DE MORDAZAS, ABRAZADERAS, Y OTROS. • INSTALACIÓN GUARDACABLES PARA EVITAR DAÑOS EN CABLES DE ACERO. 4. MEJORAMIENTO DE ANCLAJE DE CABLE TIRANTE. CAMARAS: • CAMBIO DE ELEMENTOS PIEZAS ESPECIALES EN CÁMARAS. • MANTENIMIENTO Y AJUSTES DE SISTEMAS DE ATRAVIESOS AÉREOS. • LIMPIEZA Y RETIRO DE MATERIAL DE DERRUMBES, ESCOMBROS Y SEDIMENTOS EN CÁMARAS. • REPOSICIÓN REVOQUE INTERIOR Y EXTERIOR - CEMENTO CON ADITIVO IMPERMEABILIZANTE. • PINTURA EN ELEMENTOS METÁLICOS. • LIMPIEZA Y ESCARPE DE MATERIAL ORGÁNICO. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE TAPARAPACA;NUEVO;SECTORIAL;0;52109.0;208000;260109;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25930489;1;;;;R;1;23550163;;";2;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"La etapa a programar considera las obras de conservación de la red de distribucion, la aduccion y el sistema de tratamiento. SUB SISTEMA DE CAPTACIÓN • Instalación de escalera y jaula de seguridad acceso (5 m). • Mantenimiento de revoques y hormigones. • Pintura en elementos metálicos. • Limpieza y escarpe de material orgánico. • Mantenimiento de revoques y hormigones. • Pintura en elementos metálicos. • Limpieza y escarpe de material orgánico. • Obras de mejoramiento en estanque desarenador. SUB SISTEMA LINEA DE ADUCCIÓN Linea de aducción: • Retiro de tubería y accesorios sin uso. • Reparación de conexión con tubería de PVC con piezas adecuadas Puentes colgantes: • Mantenimiento y tesado de Cables Tirante y de Suspensión. • Mantenimiento y ajuste de Mordazas, Abrazaderas, y otros. • Instalación Guardacables para evitar daños en Cables de acero. 4. Mejoramiento de anclaje de Cable Tirante. Camaras: • Cambio de elementos piezas especiales en cámaras. • Mantenimiento y ajustes de sistemas de atraviesos aéreos. • Limpieza y retiro de material de derrumbes, escombros y sedimentos en cámaras. • Reposición revoque interior y exterior - cemento con aditivo impermeabilizante. • Pintura en elementos metálicos. • Limpieza y escarpe de material orgánico. ";JIWASA ORAJE TOTAL;OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-19 15:55:46;2025-11-19 16:05:22;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE TAPARAPACA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;15;0;120;;260109;260109;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 153500;249624;;260109;2025: Asignado 300026, Gastado 0 - 2024: Asignado 1000, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40076279;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CUARTEL PDI PEDRO PRADO;791;169.0;;;14;1142;"SE PLANTEA LA EJECUCIÓN DE UNA INICIATIVA DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE, QUE PERMITA REALIZAR UNA ADECUACIÓN DE LOS RECINTOS, PONIENDO ESPECIAL INTERÉS EN LOS SIGUIENTES ASPECTOS: - MEJORAR LOS RECINTOS DE ATENCIÓN AL PÚBLICO, TALES COMO HALL DE ACCESO Y ZONAS DE ESPERA. - MEJORAR LOS RECINTOS DE CALABOZOS Y ZONA DE SEGURIDAD. - MEJORAR LAS INSTALACIONES SANITARIAS. - REALIZAR UNA MANTENCIÓN A TODOS LOS RECINTOS EN CUANTO A SUS MUROS, CIELOS Y PISOS. - MEJORAR LOS RECINTOS DE USO COMÚN, COMO COCINA Y BODEGAS. - MANTENCIÓN DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS E INSTALACIÓN DE LUMINARIAS TIPO LED PARA TODAS LAS INSTALACIONES DEL COMPLEJO POLICIAL.";NO;;;NO;;;POLICIA DE INVESTIGACIONES DE CHILE;NUEVO;SECTORIAL;0;181500.0;1996502;2178002;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25837268;1;3794362.0;;;R;1;14974390;;";2;";;0;0;;;PERFIL;Avenida Salvador Allende N°2901, comuna de Iquique;;No Corresponde;"SE PLANTEA LA EJECUCIÓN DE UNA INICIATIVA DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE, QUE PERMITA REALIZAR UNA ADECUACIÓN DE LOS RECINTOS, PONIENDO ESPECIAL INTERÉS EN LOS SIGUIENTES ASPECTOS: - MEJORAR LOS RECINTOS DE ATENCIÓN AL PÚBLICO, TALES COMO HALL DE ACCESO Y ZONAS DE ESPERA. - MEJORAR LOS RECINTOS DE CALABOZOS Y ZONA DE SEGURIDAD. - MEJORAR LAS INSTALACIONES SANITARIAS. - REALIZAR UNA MANTENCIÓN A TODOS LOS RECINTOS EN CUANTO A SUS MUROS, CIELOS Y PISOS. - MEJORAR LOS RECINTOS DE USO COMÚN, COMO COCINA Y BODEGAS. - MANTENCIÓN DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS E INSTALACIÓN DE LUMINARIAS TIPO LED PARA TODAS LAS INSTALACIONES DEL COMPLEJO POLICIAL.";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-07 14:44:36;2025-10-07 14:44:36;;;;POLICIA DE INVESTIGACIONES DE CHILE;POLICIA DE INVESTIGACIONES DE CHILE;;;Metros Cuadrados;3932;0;411099;;2178002;2178002;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;2178002;;2178002;;POLICIA DE INVESTIGACIONES DE CHILE 40068549;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PUNTO DE POSADA SOCOMPA, REGIÓN DE ANTOFAGASTA;791;170.0;22;2203;6;1096;"CORRESPONDE A LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN DEL PUNTO DE POSADA DE SOCOMPA: - CONSERVACIÓN DEL PUNTO DE POSADA, EL CUAL CONTEMPLA LA REMOCIÓN DE LA ESTRUCTURA QUE LA CONFORMA, LA REPOSICIÓN DE LA BASE Y DEL PAVIMENTO DE HORMIGÓN DEL TIPO ADOQUÍN CONFINADO EN SOLERAS DE LA MISMA MATERIALIDAD. - CONSERVACIÓN ZONA DE SEGURIDAD, CORRESPONDEN A LA REMOCIÓN DE LA BASE GRANULAR EXISTENTE EN MAL ESTADO, SU REPOSICIÓN Y FINALMENTE LA COLOCACIÓN DE UN SELLO SOBRE LA BASE PARA PREVENIR LA EROSIÓN O DESPRENDIMIENTO DE MATERIAL. - AYUDAS VISUALES, CORRESPONDE A LA DEMARCACIÓN DEL PUNTO DE POSADA ";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;ARRASTRE;SECTORIAL;134895;26000.0;813919;974814;2027.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 935.518. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 6 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;30;;;;25927349;1;;;;N;1;50690;AD;";3;";3.0;0;0;2025-11-18 15:58:06;2025-11-18 15:58:06;EJECUCION;El paso Socompa es un punto andino fronterizo que une la Región de Antofagasta en Chile con la provincia argentina de Salta.;;No Corresponde;"corresponde a las siguientes actividades de conservación del punto de posada de socompa: - conservación del punto de posada, el cual contempla la remoción de la estructura que la conforma, la reposición de la base y del pavimento de hormigón del tipo adoquín confinado en soleras de la misma materialidad. - conservación zona de seguridad, corresponden a la remoción de la base granular existente en mal estado, su reposición y finalmente la colocación de un sello sobre la base para prevenir la erosión o desprendimiento de material. - ayudas visuales, corresponde a la demarcación del punto de posada ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-18 15:55:58;2025-11-24 11:47:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;AEROPUERTOS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2024-11-15;Metros Cuadrados;918;0;10929;;974814;974814;819000;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 25 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 19;935518;;974814;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 819100, Gastado 134895;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40070043;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR PAVIMENTOS RURALES REGION DE OHIGGINS;791;174.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA INTERVENCIÓN DE CAMINOS RURALES NO PAVIMENTADOS DE VARIAS COMUNAS DE LA REGIÓN DE O’HIGGINS(CODEGUA, MOSTAZAL, REQUINOA, CHIMBARONGO, SAN FERNANDO, LA ESTRELLA Y NAVIDAD) MEDIANTE LA REALIZACIÓN DE OBRAS DE LIMPIEZA DE FAJA, CAPAS GRANULARES (BASE) MOVIMIENTO DE TIERRAS, SISTEMA DE DRENAJE ALCANTARILLAS DE TUBOS CORRUGADOS Y CAJONES PREFABRICADOS, INSTALACIÓN DE SEÑALES DE SEGURIDAD VIAL Y PAVIMENTACIÓN ASFÁLTICA POR MEDIO DE COLOCACIONES DE SELLOS AGREGADOS Y SELLO TIPO LECHADA ASFÁLTICA PARA ELIMINAR EL POLVO EN SUSPENSIÓN MEJORANDO LA SEGURIDAD Y CONFORT DE LAS SUPERFICIES ADEMÁS, SE REALIZARAN LABORES AUXILIARES (PLAN DE GESTIÓN RESIDUOS DE CONSTRUCCIÓN Y/O DEMOLICIONES). ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1501000.0;3960000;5461000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25788112;1;;;;N;1;50661;;";8;";;0;0;2025-11-28 08:00:00;;PERFIL;;;No Corresponde;"El proyecto contempla la intervención de caminos rurales no pavimentados de varias comunas de la región de O’Higgins(Codegua, Mostazal, Requinoa, Chimbarongo, San Fernando, La Estrella y Navidad) mediante la realización de obras de limpieza de faja, capas granulares (base) movimiento de tierras, sistema de drenaje alcantarillas de tubos corrugados y cajones prefabricados, instalación de señales de seguridad vial y pavimentación asfáltica por medio de colocaciones de sellos agregados y sello tipo lechada asfáltica para eliminar el polvo en suspensión mejorando la seguridad y confort de las superficies además, se realizaran labores auxiliares (plan de gestión residuos de construcción y/o demoliciones). ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-11 21:18:27;2025-11-17 12:35:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1;0;20000;;5461000;5461000;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1000;5461000;;5461000;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40060937;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION HABILITACION DE FUENTES EN SSR, LIMARI (DISEÑO Y OBRA) (RES. DOH N°1012/2023);791;172.0;;;8;1104;"DISEÑO DE INGENIERÍA: SE CONSIDERA LA REALIZACIÓN DE UN DISEÑO DE INGENIERÍA QUE PERMITA IDENTIFICAR LAS OBRAS NECESARIAS PARA HABILITAR LAS NUEVAS FUENTES, LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS DE ESTE DISEÑO SON: • DESARROLLO DEL DISEÑO DE INGENIERÍA (PLANOS, MINUTAS, ESPECIFICACIONES TÉCNICAS, PRESUPUESTO, ANÁLISIS DE PRECIOS UNITARIOS, ETC.,) PARA LAS SOLUCIONES PROPUESTAS. • SANEAMIENTO DE TERRENOS Y SERVIDUMBRES. SE EXIGIRÁ LA DOCUMENTACIÓN NECESARIA QUE CERTIFIQUE QUE LOS TERRENOS A INTERVENIR SON PROPIEDAD DEL SSR O BIEN SEAN BIEN NACIONAL DE USO PÚBLICO. SOLO CORRESPONDE A LA RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN, NO CONSIDERA LA TRAMITACIÓN DE ESTAS REGULARIZACIONES DE TERRENO. • TODOS LOS DEMÁS ANTECEDENTES Y EVALUACIONES REQUERIDOS PARA LA EJECUCIÓN, TALES COMO LAS APROBACIONES NECESARIAS PARA LA ETAPA DE SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO Y EJECUCIÓN (SERVICIO DE SALUD, VIALIDAD, ENTRE OTROS). OBRA DE HABILITACIÓN: COMO OBRAS PROYECTADAS PARA HABILITAR LAS NUEVAS FUENTES, SE TENDRÁ ENTRE OTRAS EL SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE EQUIPO DE BOMBEO, EJECUCIÓN DE LÍNEA DE IMPULSIÓN E INTERCONEXIONES HIDRÁULICAS, ADEMÁS DE LAS OBRAS ELÉCTRICAS CORRESPONDIENTES PARA DEJAR OPERATIVO EL SISTEMA. ESTAS OBRAS PERMITIRÁN AL SSR MEJORAR SU CANTIDAD DE AGUA ENTREGADA Y DAR LA POSIBILIDAD A NUEVAS CONEXIONES AUMENTANDO LA COBERTURA DEL SERVICIO. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;638523;506927.0;518770;1664920;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25905586;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";5;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"Diseño de Ingeniería: Se considera la realización de un diseño de ingeniería que permita identificar las obras necesarias para habilitar las nuevas fuentes, los objetivos específicos de este diseño son: • Desarrollo del Diseño de Ingeniería (Planos, Minutas, Especificaciones Técnicas, Presupuesto, Análisis de Precios Unitarios, etc.,) para las soluciones propuestas. • Saneamiento de Terrenos y Servidumbres. Se exigirá la documentación necesaria que certifique que los terrenos a intervenir son propiedad del SSR o bien sean bien nacional de uso público. Solo corresponde a la recopilación de información, no considera la tramitación de estas regularizaciones de terreno. • Todos los demás antecedentes y evaluaciones requeridos para la ejecución, tales como las aprobaciones necesarias para la etapa de solicitud de financiamiento y ejecución (Servicio de Salud, Vialidad, entre otros). Obra de Habilitación: Como obras proyectadas para habilitar las nuevas fuentes, se tendrá entre otras el suministro e instalación de equipo de bombeo, ejecución de línea de impulsión e interconexiones hidráulicas, además de las obras eléctricas correspondientes para dejar operativo el sistema. Estas obras permitirán al SSR mejorar su cantidad de agua entregada y dar la posibilidad a nuevas conexiones aumentando la cobertura del servicio. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-10 16:21:25;2025-11-10 16:21:25;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;1936;0;7744;;1664920;1664920;1030005;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 832 - COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 832;1783820;;1664920;2024: Asignado 99777, Gastado 99766 - 2025: Asignado 847795, Gastado 535266;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40059746;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PUNTOS DE POSADA REGIÓN DE ANTOFAGASTA 2024;791;170.0;;;6;1096;"SE REALIZARÁ LA CONSERVACIÓN DE LOS SIGUIENTES PUNTOS DE POSADA EN LA REGIÓN DE ANTOFAGASTA: - PPH PISTA OLAGÜE - PPH ASCOTÁN - PPH INACALIRI LAS OBRAS A REALIZAR EN TODOS LOS PPH SON LAS SIGUIENTES: -EXCAVACIÓN:SE REALIZARÁ EL RETIRO DE LOS DETRITOS Y MATERIAL GRANULAR EXISTENTE. -SUMINISTRO Y COLOCACIÓN BASE GRANULAR:SE COLOCARÁ Y COMPACTARÁ LA BASE GRANULAR. -SELLO BASE: SE APLICARÁ EL SELLO BASE AL MATERIAL GRANULAR. -DEMARCACIÓN: SE DEMARCARÁN LOS SECTORES INTERVENIDOS EN LOS PPH.";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;ARRASTRE;SECTORIAL;1646046;160098.0;5509;1818215;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25609488;1;;;;N;1;50690;;";3;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"Se realizará la conservación DE LOS SIGUIENTES PUNTOS DE POSADA EN LA REGIÓN DE ANTOFAGASTA: - PPH pISTA OLAGÜE - PPH ASCOTÁN - PPH INACALIRI LAS OBRAS A REALIZAR EN TODOS LOS PPH SON LAS SIGUIENTES: -EXCAVACIÓN:SE REALIZARÁ EL RETIRO DE LOS DETRITOS Y MATERIAL GRANULAR EXISTENTE. -sUMINISTRO Y COLOCACIÓN BASE GRANULAR:SE COLOCARÁ Y COMPACTARÁ LA BASE GRANULAR. -SELLO BASE: SE APLICARÁ EL SELLO BASE AL MATERIAL GRANULAR. -DEMARCACIÓN: SE DEMARCARÁN LOS SECTORES INTERVENIDOS EN LOS PPH.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-06-26 12:04:06;2025-06-26 12:04:06;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE ANTOFAGASTA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2024-01-15;Metros Cuadrados;6675;0;160000;;1818215;1818215;1695092;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1475992 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 12;1602508;;1818215;2024: Asignado 1716247, Gastado 936148 - 2025: Asignado 678005, Gastado 677137;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40031012;0;2026;EJECUCION;REPOSICION RUTA 5 SECTOR CRUCERO - IBERIA EN REGIÓN DE ANTOFAGASTA;791;170.0;23;2302;6;1093;EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LA REPOSICIÓN ASFÁLTICA DE LA RUTA 5 NORTE, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL KM 1.566,14 QUE CORRESPONDE A LA INTERSECCIÓN DE LA RUTA 5 CON LA RUTA 24 Y EL KM 1.588,15 TOPÓNIMO IBERIA. LA EXTENSIÓN TOTAL DEL PROYECTO ES DE 22 KILÓMETROS APROX. Y SE UBICA EN LA REGIÓN DE ANTOFAGASTA. LAS OBRAS INVOLUCRADAS INCLUYEN ENTRE OTROS: MOVIMIENTO DE TIERRAS, REPOSICIÓN DE PAVIMENTO ASFÁLTICO, CONSTRUCCIÓN Y REPOSICIÓN DE BERMAS, OBRAS DE SANEAMIENTO, SISTEMAS DE DRENAJE, SEGURIDAD VIAL, MEDIDAS AMBIENTALES Y OTROS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;172;17703000.0;2587374;20290547;2027.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912989;1;;;;R;1;50661;RS;";3;";3.0;0;0;2025-11-21 12:52:56;2025-11-21 12:52:56;EJECUCION;"comuna de María Elena, Provincia de Tocopilla, Región de Antofagasta. ";COMPLEMENTARIO: 30081464-0 - COMPLEMENTARIO: 20188369-0 - COMPLEMENTARIO: 30390475-0;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA LA EJECUCIÓN DE LA REPOSICIÓN ASFÁLTICA DE LA RUTA 5 NORTE, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL KM 1.566,14 que corresponde a la intersección de la Ruta 5 con la Ruta 24 Y EL KM 1.588,15 topónimo iberia. LA EXTENSIÓN TOTAL DEL PROYECTO ES DE 22 KILÓMETROS aprox. Y SE UBICA EN LA REGIÓN DE ANTOFAGASTA. LAS OBRAS INVOLUCRADAS INCLUYEN ENTRE OTROS: MOVIMIENTO DE TIERRAS, REPOSICIÓN DE PAVIMENTO ASFÁLTICO, CONSTRUCCIÓN Y REPOSICIÓN DE BERMAS, OBRAS DE SANEAMIENTO, SISTEMAS DE DRENAJE, SEGURIDAD VIAL, MEDIDAS AMBIENTALES Y OTROS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-12 16:33:19;2025-11-21 13:04:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-10-18;Kilómetros;22;0;6457;;20290547;20290547;22679663;TIR SOCIAL: 36.7 - TIR SOCIAL: 30.8 - VAN SOCIAL: 52292724 - VAN SOCIAL: 37375304;16358909;;20290547;2022: Asignado 20, Gastado 0 - 2023: Asignado 30, Gastado 0 - 2024: Asignado 420, Gastado 166 - 2025: Asignado 5223000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071958;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA MUJERES EMPRESARIAS DE LOS RÍOS;792;184.0;;;15;1144;"PASO 1. DIFUSIÓN DEL PROGRAMA. PARA ELLO, LA DIFUSIÓN DE LOS PROGRAMAS ESPECIALES, AL IGUAL QUE EN EL CASO DE LOS PROGRAMAS DE LA OFERTA REGULAR, ES PRECISO REVISAR EL MANUAL DE NORMAS GRÁFICAS PASO 2. ELABORACIÓN DE BASES DEL PROGRAMA. UNA VEZ QUE EL CONVENIO SE ENCUENTRA FIRMADO Y TRAMITADO, LA DIRECCIÓN REGIONAL PODRÁ PROCEDER A LA ELABORACIÓN DE BASES, PARA LO CUAL, CONTARÁ CON EL APOYO DE LA UNIDAD DE PROGRAMAS ESPECIALES. PASO 3: CONFIGURACIÓN EN BANCO DE PROYECTOS Y PLATAFORMAS. TANTO PARA SU CORRECTA IMPLEMENTACIÓN Y LANZAMIENTO, COMO PARA EL POSTERIOR MONITOREO Y SEGUIMIENTO, TODOS LOS PROGRAMAS ESPECIALES DEBEN SER CARGADOS EN EL BANCO DE PROYECTOS (BP) DE SERCOTEC. PASO 4: SELECCIÓN DEL AGENTE OPERADOR DE SERCOTEC (AOS) QUE EJECUTARÁ EL PROGRAMA. SERCOTEC POSEE UN PROCESO QUE PERMITE EVALUAR Y ASIGNAR DE MANERA OBJETIVA LA PROPUESTA PRESENTADA POR LOS AGENTES OPERADORES PASO 5: ELABORACIÓN DE CONVENIO CON EL AOS SELECCIONADO. A TRAVÉS DE CORREO ELECTRÓNICO, LA DIRECCIÓN REGIONAL DE SERCOTEC ENVIARÁ UNA INVITACIÓN A TODOS LOS AOS HABILITADOS, CON EL OBJETIVO DE QUE REALICEN PROPUESTAS PARA OPERAR UNA CONVOCATORIA EN PARTICULAR PASO 6: CAPACITACIONES EN MODELO DE NEGOCIOS CANVAS Y VIDEO PITCH CONJUNTO DE CAPACITACIONES PARA EMPRESARIAS QUE ESTÉN INTERESADAS EN DESARROLLAR Y PROFUNDIZAR CONOCIMIENTOS EN MODELO DE NEGOCIOS CANVAS Y VIDEO PITCH. SÓLO PODRÁN POSTULAR AL PROGRAMA QUIENES HAYAN PARTICIPADO EN LOS TALLERES DE CAPACITACIÓN PASO 7: PROCESO DE POSTULACIÓN PARA ACCEDER A ESTE INSTRUMENTO, LAS EMPRESARIAS DEBERÁN COMPLETAR Y ENVIAR EL FORMULARIO DE POSTULACIÓN A TRAVÉS DE LA PÁGINA WWW.SERCOTEC.CL PASO 8. PROCESO DE SELECCIÓN SE REVISA EL CUMPLIMIENTO DE REQUISITOS DEL INSTRUMENTO PASO 9: FORMALIZACIÓN, AJUSTE DE PLANES Y EJECUCIÓN DE PROYECTOS FIRMA DE CONTRATOS ENTRE EL AOS Y LAS EMPRESARIAS BENEFICIARIAS PASO 10: CAPACITACIONES CDN DE LAS PROVINCIAS CAPACITACIONES PARA LAS BENEFICIARIAS DEL PROGRAMA.";NO;;;NO;;;SERVICIO DE COOPERACION TECNICA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;1000000.0;2000000;3000000;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25443364;0;16437534.0;;;R;1;15554047;;";12;";;0;0;;;PERFIL;Todas las comunas de la Región de Los Ríos;;No Corresponde;"Paso 1. Difusión del programa. Para ello, la difusión de los Programas Especiales, al igual que en el caso de los programas de la oferta regular, es preciso revisar el Manual de Normas Gráficas Paso 2. Elaboración de Bases del Programa. Una vez que el convenio se encuentra firmado y tramitado, la Dirección Regional podrá proceder a la elaboración de Bases, para lo cual, contará con el apoyo de la Unidad de Programas Especiales. Paso 3: Configuración en Banco de Proyectos y plataformas. Tanto para su correcta implementación y lanzamiento, como para el posterior monitoreo y seguimiento, todos los Programas Especiales deben ser cargados en el Banco de Proyectos (BP) de Sercotec. Paso 4: Selección del Agente Operador de Sercotec (AOS) que ejecutará el programa. Sercotec posee un proceso que permite evaluar y asignar de manera objetiva la propuesta presentada por los Agentes Operadores Paso 5: Elaboración de convenio con el AOS seleccionado. A través de correo electrónico, la Dirección Regional de Sercotec enviará una invitación a todos los AOS habilitados, con el objetivo de que realicen propuestas para operar una convocatoria en particular Paso 6: Capacitaciones en modelo de negocios CANVAS y Video Pitch Conjunto de capacitaciones para empresarias que estén interesadas en desarrollar y profundizar conocimientos en modelo de negocios CANVAS y video pitch. Sólo podrán postular al programa quienes hayan participado en los talleres de capacitación Paso 7: Proceso de postulación Para acceder a este instrumento, las empresarias deberán completar y enviar el formulario de postulación a través de la página www.sercotec.cl Paso 8. Proceso de selección Se revisa el cumplimiento de requisitos del instrumento Paso 9: Formalización, ajuste de planes y ejecución de proyectos Firma de contratos entre el AOS y las empresarias beneficiarias Paso 10: Capacitaciones CDN de las provincias Capacitaciones para las beneficiarias del programa.";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-04-14 15:24:08;2025-08-25 14:57:15;;;;SERVICIO DE COOPERACION TECNICA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;147;;3000000;3000000;;;3e+06;150000;3000000;;SERVICIO DE COOPERACION TECNICA REGION DE LOS RIOS 40076119;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION LICEO TÉCNICO FEMENINO A-29 DE CONCEPCIÓN, CONCEPCIÓN;791;176.0;81;8101;17;1236;"OBJETIVOS ESPECÍFICOS PARA EL PROYECTO 1. ADECUAR LA INFRAESTRUCTURA DE LA SALA SENSORIAL MEDIANTE OBRAS CIVILES MENORES QUE GARANTICEN ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, CONFORT TÉRMICO-ACÚSTICO Y SEGURIDAD PARA LAS ESTUDIANTES. 2. IMPLEMENTAR UN ESPACIO PEDAGÓGICO Y DE ACOMPAÑAMIENTO EMOCIONAL QUE FAVOREZCA LA INCLUSIÓN, LA CONTENCIÓN SOCIOEMOCIONAL Y EL DESARROLLO INTEGRAL DE LAS MUJERES TÉCNICAS EN FORMACIÓN. 3. FORTALECER LA SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO A TRAVÉS DE LA CAPACITACIÓN DE DOCENTES Y ASISTENTES EN EL USO ADECUADO DE LA SALA SENSORIAL Y LA INTEGRACIÓN DE SUS FUNCIONES EN EL PEI Y EL PME DEL ESTABLECIMIENTO";NO;;;NO;;;SEREMI EDUCACION REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25826311;1;16437534.0;16437558;;R;1;50436;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;Víctor Lamas 567, Concepción;;No Corresponde;"OBJETIVOS ESPECÍFICOS PARA EL PROYECTO 1. ADECUAR LA INFRAESTRUCTURA DE LA SALA SENSORIAL MEDIANTE OBRAS CIVILES MENORES QUE GARANTICEN ACCESIBILIDAD UNIVERSAL, CONFORT TÉRMICO-ACÚSTICO Y SEGURIDAD PARA LAS ESTUDIANTES. 2. IMPLEMENTAR UN ESPACIO PEDAGÓGICO Y DE ACOMPAÑAMIENTO EMOCIONAL QUE FAVOREZCA LA INCLUSIÓN, LA CONTENCIÓN SOCIOEMOCIONAL Y EL DESARROLLO INTEGRAL DE LAS MUJERES TÉCNICAS EN FORMACIÓN. 3. FORTALECER LA SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO A TRAVÉS DE LA CAPACITACIÓN DE DOCENTES Y ASISTENTES EN EL USO ADECUADO DE LA SALA SENSORIAL Y LA INTEGRACIÓN DE SUS FUNCIONES EN EL PEI Y EL PME DEL ESTABLECIMIENTO";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-02 11:52:47;2025-10-02 11:52:47;;;;SEREMI EDUCACION REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;45;0;482;;15000;15000;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 31;15000;;15000;2025: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI EDUCACION REGION DEL BIO BIO 40076115;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION COMPLEJO EDUCACIONAL LA GRANJA, VILCUN;791;177.0;91;9119;17;1235;"- SE REALIZARÁ EL CAMBIO DE PISO A PISO EN CAUCHO CONTINUO. - SE REALIZARÁ LA LIMPIEZA DEL MURO, REPARACIÓN DE GRITAS Y PINTURA. - SE CAMBIARÁN LAS VENTANAS A VENTANAS DE PVC EN TERMOPANEL. - SE CAMBIARÁN LOS EQUIPOS DE ILUMINACIÓN. - SE INCORPORA UN EQUIPO DE CALEFACCIÓN. - SE CAMBIARÁ PUERTA EN MAL ESTADO. - SE REALIZARÁ LA REPARACIÓN Y PINTURA DE CIELO - SE DEBE RETIRAR LA TABAQUERÍA INTERIOR ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VILCUN;NUEVO;SECTORIAL;0;15000.0;0;15000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25826104;1;16437534.0;16437558;;R;1;50118;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;Complejo Educacional La Granja de Cajón;;No Corresponde;"- Se realizará el cambio de piso a piso en caucho continuo. - Se realizará la limpieza del muro, reparación de gritas y pintura. - Se cambiarán las ventanas a ventanas de Pvc en termopanel. - Se cambiarán los equipos de iluminación. - Se incorpora un equipo de calefacción. - Se cambiará puerta en mal estado. - Se realizará la reparación y pintura de cielo - Se debe retirar la tabaquería interior ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-02 11:02:10;2025-10-02 11:02:10;;;;MUNICIPALIDAD DE VILCUN;DIRECCION DE EDUCACION PUBLICA;;;Metros Cuadrados;31;0;660;;15000;15000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;15000;;15000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE VILCUN 40056818;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y ELABORACCION DE PLAN MAESTRO BARRIO BARRIOS UNIDOS, COLLIPULLI, 2022;793;177.0;92;9202;9;1148;"LA GENERACIÓN DE UN INSUMO OPERATIVO FUNCIONAL PARTICIPATIVO DENOMINADO PLAN MAESTRO DEL BARRIO BARRIOS UNIDOS DE LA COMUNA DE COLLIPULLI, EL CUAL PERMITIRÁ CONDUCIR EL SISTEMA URBANO-TERRITORIAL , CONTENIENDO UNA CARTERA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN PÚBLICA TENDIENTES A MEJORAR LAS CONDICIONES DEL POLÍGONO SELECCIONADO ABORDÁNDOLO DE MANERA INTEGRAL A OBJETO DE CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL SECTOR, SOBRE TODO EN AQUELLAS DIMENSIONES QUE INVOLUCRAN EL DETERIORO URBANO Y LA VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: * RECUPERAR Y/O DOTAR DE ESPACIOS PÚBLICOS A LOS BARRIOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO. * MEJORAR LAS CONDICIONES DE LOSENTORNOS BARRIALES. * FAVORECER EL USO Y APROPIACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO BÁSICO SEAGRUPAN EN LA ETAPA DE LEVANTAMIENTO DIAGNÓSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO. EL DIAGNÓSTICO DE BARRIO INCLUYE LAELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, LA APLICACIÓN DE ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE RECORRIDOS BARRIALES, LA EJECUCIÓN DE TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS INCORPORANDO ADEMÁS UNA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL. EN EL CASO DEL PLAN MAESTRO, ÉSTE INCLUYE LA ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS FÍSICOS, LA ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ELABORACIÓN DE UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL QUE APALANQUE RECURSOS EXTRAS AL BARRIO Y, POR ÚLTIMO, LA DELIBERACIÓN VECINAL DE LAS PRIORIDADES.LA METRICA A UTILIZAR PARA CALIFICAR ES EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (EN ADELANTE, IDUS) CORRESPONDE A UN INDICADOR COMPUESTO QUE MIDE EL DETERIORO URBANO Y SOCIAL ACTUAL DEL BARRIO. ESTE PERMITE ESTABLECER UNA LÍNEA BASE DEL BARRIO, EN TÉRMINOS DE DETERIORO URBANO, EN SUS DIMENSIONES AMBIENTALES, FÍSICAS, FUNCIONALES JUNTO A LA VULNERABILIDAD SOCIAL, A NIVEL DE LA POBLACIÓN, COMUNIDAD Y CONDICIONES HABITACIONALES ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;35000;30083.0;0;65083;2026.0;;;;08-09-2025;1.0;08-09-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25757398;0;20467655.0;;;R;1;50930;RS;";11;";22.0;0;0;2025-09-08 09:28:10;2025-09-08 09:28:10;EJECUCION;18HYC2512796586;;No Corresponde;"LA GENERACIÓN DE UN INSUMO OPERATIVO FUNCIONAL PARTICIPATIVO DENOMINADO PLAN MAESTRO DEL BARRIO BARRIOS UNIDOS DE LA COMUNA DE COLLIPULLI, EL CUAL PERMITIRÁ CONDUCIR EL SISTEMA URBANO-TERRITORIAL , CONTENIENDO UNA CARTERA DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN PÚBLICA TENDIENTES A MEJORAR LAS CONDICIONES DEL POLÍGONO SELECCIONADO ABORDÁNDOLO DE MANERA INTEGRAL A OBJETO DE CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL SECTOR, SOBRE TODO EN AQUELLAS DIMENSIONES QUE INVOLUCRAN EL DETERIORO URBANO Y LA VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE LOS SIGUIENTES OBJETIVOS ESPECÍFICOS: * RECUPERAR Y/O DOTAR DE ESPACIOS PÚBLICOS A LOS BARRIOS Y EQUIPAMIENTO COMUNITARIO. * MEJORAR LAS CONDICIONES DE LOSENTORNOS BARRIALES. * FAVORECER EL USO Y APROPIACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO. LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL ESTUDIO BÁSICO SEAGRUPAN EN LA ETAPA DE LEVANTAMIENTO DIAGNÓSTICO Y ELABORACIÓN DE PLAN MAESTRO. EL DIAGNÓSTICO DE BARRIO INCLUYE LAELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, LA APLICACIÓN DE ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE RECORRIDOS BARRIALES, LA EJECUCIÓN DE TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS INCORPORANDO ADEMÁS UNA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL. EN EL CASO DEL PLAN MAESTRO, ÉSTE INCLUYE LA ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS FÍSICOS, LA ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ELABORACIÓN DE UNA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL QUE APALANQUE RECURSOS EXTRAS AL BARRIO Y, POR ÚLTIMO, LA DELIBERACIÓN VECINAL DE LAS PRIORIDADES.LA METRICA A UTILIZAR PARA CALIFICAR ES EL ÍNDICE DE DETERIORO URBANO Y SOCIAL (EN ADELANTE, IDUS) CORRESPONDE A UN INDICADOR COMPUESTO QUE MIDE EL DETERIORO URBANO Y SOCIAL ACTUAL DEL BARRIO. ESTE PERMITE ESTABLECER UNA LÍNEA BASE DEL BARRIO, EN TÉRMINOS DE DETERIORO URBANO, EN SUS DIMENSIONES AMBIENTALES, FÍSICAS, FUNCIONALES JUNTO A LA VULNERABILIDAD SOCIAL, A NIVEL DE LA POBLACIÓN, COMUNIDAD Y CONDICIONES HABITACIONALES ";;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-08-29 10:25:33;2025-11-27 16:19:04;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;65083;65083;82900;;76961;;65083;2024: Asignado 38000, Gastado 0 - 2025: Asignado 50000, Gastado 35000;SEREMI VIVIENDA REGION DE LA ARAUCANIA 40032301;0;2026;EJECUCION;HABILITACION DE TERRENOS POBLACIÓN PARINACOTA, ETAPA II, COMUNA DE QUILICURA;791;181.0;131;13125;9;1109;"EL PLAN MAESTRO URBANO Y HABITACIONAL, CONSTITUYE UNA INTERVENCIÓN A LARGO PLAZO Y PLANTEADA EN ETAPAS, QUE CONTEMPLAN ACCIONES DE CONSTRUCCIÓN DE NUEVAS VIVIENDAS; AMPLIACIÓN FUSIÓN Y RECONVERSIÓN DE UNIDADES HABITACIONALES EXISTENTES; CONSTRUCCIÓN Y REPOSICIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS; CONSTRUCCIÓN INFRAESTRUCTURA COMUNITARIA; Y LA REPOSICIÓN DE LA URBANIZACIÓN DE LA POBLACIÓN PARINACOTA. ESTA INTERVENCIÓN REQUIERE OBRAS PREVIAS DE HABILITACIÓN DE SUELO URBANO; CON EL FIN DE DOTAR A LOS TERRENOS DE CONDICIONES JURÍDICAS Y FÍSICAS, PARA QUE PUEDAN EJECUTARSE LAS OBRAS DE REGENERACIÓN; Y ADEMÁS OTORGAR CONDICIONES DE MOVILIDAD A SUS HABITANTES. ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN, PROPONE LA HABILITACIÓN DE SUS TERRENOS, EN UNA SEGUNDA ETAPA QUE SE ZONIFICA EN LAS MANZANAS C, D, E Y H. LAS MAGNITUDES DE ESTA INICITIVA SE PRESENTAN A CONTINUACIÓN: (I) ADQUISICIÓN DE 198 DEPTOS. EN MANZANAS C, D, E Y H. (II) SE DEMUELEN 120 DEPTOS (III) SE DESHABILITAN 96 DEPTOS. (IV) OBRAS DE REPARACIÓN Y/O CONSERVACIÓN DE VIVIENDAS DE 116 DEPTOS. PARA HABILITARLAS COMO VIVIENDAS DE MOVILIDAD TRANSITORIA. (V) ACCIONES DE MOVILIDAD PARA LAS FAMILIAS, FINANCIAMIENTO DE GASTOS JURÍDICOS. (VI) REGULARIZACIÓN DEL DOMINIO DE VIVIENDAS PARA SUBSANAR PROBLEMAS DE TENENCIA, OCUPACIÓN Y PROPIEDAD DE DEPARTAMENTOS. (VII) SANEAMIENTO DE LAS PROPIEDADES A PARTIR DEL PAGO DE DEUDA DE SERVICIO PARA EL SANEAMIENTO DE VIVIENDAS. (VIII) OPERACIONES PARA LA GESTIÓN DE SUELO COMO FUSIONES, SUBDIVISIONES, AFECTACIONES Y DESAFECTACIONES. (IX) CONSULTORÍAS PARA APOYAR LAS ACCIONES DEL PROYECTO, COMPUESTO POR CUATRO PROFESIONALES: 1 PROFESIONAL DE CIENCIAS SOCIALES Y/O JURÍDICAS; 1 PROFESIONAL DE CIENCIAS SOCIALES Y DE ADMINISTRACIÓN; 1 PROFESIONAL DE ARQUITECTURA Y LA CONSTRUCCIÓN; 1 PROFESIONAL DE LAS COMUNICACIONES, PUBLICIDAD Y/O DISEÑO; POR 60 MESES. ";NO;;;NO;;;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ARRASTRE;SECTORIAL;14177;6186.0;5038024;5058318;2028.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25951890;1;;;;R;1;50948;RS;";7;";8.0;0;0;2025-11-28 15:43:38;2025-11-28 15:43:38;EJECUCION;Población Parinacota;COMPLEMENTARIO: 30302727-0;No Corresponde;"El Plan Maestro Urbano y Habitacional, constituye una intervención a largo plazo y planteada en etapas, que contemplan acciones de construcción de nuevas viviendas; ampliación fusión y reconversión de unidades habitacionales existentes; construcción y reposición de espacios públicos; construcción infraestructura comunitaria; y la reposición de la urbanización de la población Parinacota. Esta intervención requiere obras previas de habilitación de suelo urbano; con el fin de dotar a los terrenos de condiciones jurídicas y físicas, para que puedan ejecutarse las obras de regeneración; y además otorgar condiciones de movilidad a sus habitantes. Esta iniciativa de inversión, propone la habilitación de sus terrenos, en una segunda etapa que se zonifica en las manzanas C, D, e y h. Las magnitudes de esta inicitiva se presentan a continuación: (I) ADQUISICIÓN DE 198 DEPTOS. EN MANZANAS C, D, E Y H. (ii) Se demuelen 120 deptos (iii) Se deshabilitan 96 deptos. (iv) Obras de reparación y/o conservación de viviendas de 116 deptos. para habilitarlas como viviendas de movilidad transitoria. (v) Acciones de movilidad para las familias, financiamiento de gastos jurídicos. (vi) Regularización del dominio de viviendas para subsanar problemas de tenencia, ocupación y propiedad de departamentos. (vii) Saneamiento de las propiedades a partir del pago de deuda de servicio para el saneamiento de viviendas. (viii) Operaciones para la gestión de suelo como fusiones, subdivisiones, afectaciones y desafectaciones. (ix) consultorías para apoyar las acciones del proyecto, compuesto por cuatro profesionales: 1 profesional de ciencias sociales y/o jurídicas; 1 profesional de ciencias sociales y de administración; 1 profesional de arquitectura y la construcción; 1 profesional de las comunicaciones, publicidad y/o diseño; por 60 meses. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN) - TERRENOS COMPRA;M$;711;2025-11-28 15:23:31;2025-11-28 15:23:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;2021-10-27;Unidad;332;0;1352;;5058318;5058318;9000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2403734 - COSTO EQUIVALENTE POR ATENCION: 10406;8623600;;5058318;2022: Asignado 10000, Gastado 9000 - 2023: Asignado 4962, Gastado 2607 - 2024: Asignado 1346223, Gastado 939 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40050021;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE VALPARAISO 2024-2029;791;173.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA EJECUTAR OBRAS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICAS Y RUTINARIAS, TALES COMO LIMPIEZA DE FAJA, OBRAS DE SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, OPERACIONES DE EMERGENCIA, SELLOS Y RECEBOS DE CARPETA, ENTRE OTRAS, SOBRE UNA RED DE CAMINOS PREDETERMINADA DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL DE LA REGIÓN. AL MENOS UNA PARTE DE ESTA RED ESTA PAVIMENTADA. ESTAS OBRAS SE REALIZARÁN BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA, ES DECIR, UNA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS Y PAGADAS A PRECIOS UNITARIOS Y LA OTRA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS EN LA MODALIDAD DE ESTÁNDARES DE SERVICIO Y SE PAGARÁN, A SUMA ALZADA. LA CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO SE REALIZARÁ PREFERENTEMENTE EN CAMINOS PAVIMENTADOS E INCLUIRÁ PRINCIPALMENTE ESTÁNDARES PARA LIMPIEZAS DE FAJA, SEÑALES Y OBRAS DE SANEAMIENTO, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS, DEFENSAS CAMINERAS Y BACHEO .";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;10536755.0;17025322;27562077;2030.0;;;;30-11-2025;;30-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25953262;1;;;;N;1;50661;AD;";6;";;0;0;2025-11-30 20:02:06;2025-11-30 20:02:06;EJECUCION;VALPARAISO;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA EJECUTAR OBRAS DE CONSERVACIÓN PERIÓDICAS Y RUTINARIAS, TALES COMO LIMPIEZA DE FAJA, OBRAS DE SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, OPERACIONES DE EMERGENCIA, SELLOS Y RECEBOS DE CARPETA, ENTRE OTRAS, SOBRE UNA RED DE CAMINOS PREDETERMINADA DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL DE LA REGIÓN. AL MENOS UNA PARTE DE ESTA RED ESTA PAVIMENTADA. ESTAS OBRAS SE REALIZARÁN BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA, ES DECIR, UNA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS Y PAGADAS A PRECIOS UNITARIOS Y LA OTRA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS EN LA MODALIDAD DE ESTÁNDARES DE SERVICIO Y SE PAGARÁN, A SUMA ALZADA. LA CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO SE REALIZARÁ PREFERENTEMENTE EN CAMINOS PAVIMENTADOS E INCLUIRÁ PRINCIPALMENTE ESTÁNDARES PARA LIMPIEZAS DE FAJA, SEÑALES Y OBRAS DE SANEAMIENTO, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS, DEFENSAS CAMINERAS Y BACHEO .";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-30 20:00:54;2025-11-30 20:00:54;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-04-09;Kilómetros;907;0;2000000;;27562077;27562077;7080516;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 6 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 6;40948004;;27562077;2025: Asignado 2250000, Gastado 0 - 2024: Asignado 20, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40035682;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PARQUE DE LA INFANCIA DE LO HERMIDA EN PEÑALOLEN;791;181.0;131;13122;15;1146;ETAPA CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO DESARROLLADO EN LA ETAPA DE DISEÑO, QUE CONSISTE EN 7000 M2 APROX DE UN PARQUE DEDICADO A LA INFANCIA Y FAMILIAS DE LO HERMIDA Y VECINOS DE PEÑALOLÉN. ESTE INCLUYE ÁREAS VERDES, EQUIPAMIENTO DEPORTIVO BARRIAL, JUEGOS INFANTILES, ILUMINACIÓN, MOBILIARIO URBANO, Y CIRCULACIONES PEATONALES.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PEÑALOLEN;NUEVO;MUNICIPAL;0;1591438.0;1139385;2730823;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25769524;1;16437534.0;;;R;1;50223;;";7;";11.0;0;0;;;PERFIL;Proyecto se encuentra ubicado en el Macrosector de Lo Hermida, comuna de Peñalolen.;;No Corresponde;Etapa corresponde a la ejecución del proyecto desarrollado en la etapa de diseño, que consiste en 7000 m2 aprox de un parque dedicado a la infancia y familias de Lo hermida y vecinos de Peñalolén. Este incluye áreas verdes, equipamiento deportivo barrial, juegos infantiles, iluminación, mobiliario urbano, y circulaciones peatonales.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-04 15:55:05;2025-09-04 15:55:05;;;;MUNICIPALIDAD DE PEÑALOLEN;MUNICIPALIDAD DE PEÑALOLEN;;;Metros Cuadrados;7000;0;8410;;2730823;2730823;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 25;2620740;;2730823;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE PEÑALOLEN 40074849;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS SAN GREGORIO;791;186.0;163;16303;8;1105;"LA PRESENTE ETAPA CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO “CONSTRUCCIÓN PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS SAN GREGORIO”, CUYA FINALIDAD ES IMPLEMENTAR UN SISTEMA DE TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS PARA LA LOCALIDAD DE SAN GREGORIO, COMUNA DE ÑIQUÉN, CON EL FIN DE ELIMINAR LAS DESCARGAS DIRECTAS AL RÍO PERQUILAUQUÉN Y DAR CUMPLIMIENTO AL D.S. N°90/2000 DEL MINISTERIO SECRETARÍA GENERAL DE LA PRESIDENCIA. EL PROYECTO CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN Y EQUIPAMIENTO DE LA PLANTA DE TRATAMIENTO TIPO STAM (LODOS ACTIVADOS CON AIREACIÓN MECÁNICA), CON CAPACIDAD DE TRATAMIENTO DE 1.188 M³/DÍA (13,76 L/S) PARA UNA POBLACIÓN DE DISEÑO DE 8.847 HABITANTES (961 VIVIENDAS). LAS OBRAS A EJECUTAR CONSIDERAN: DESBASTE, ESTANQUE DE HOMOGENIZACIÓN, REACTOR BIOLÓGICO, SEDIMENTADORES, CÁMARA DE CLORACIÓN Y DECLORACIÓN, DIGESTORES DE LODOS, SISTEMA DE DESHIDRATACIÓN, URBANIZACIÓN INTERIOR, CIERRE PERIMETRAL, GRUPO ELECTRÓGENO Y SISTEMA ELÉCTRICO INTEGRAL. LA EJECUCIÓN SE PROYECTA EN UN PLAZO TOTAL DE 18 MESES, INCLUYENDO LA CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CIVILES, MONTAJE DE EQUIPOS, PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO Y PUESTA EN MARCHA. EL FINANCIAMIENTO SE SOLICITA AL GOBIERNO REGIONAL DE ÑUBLE (FNDR),";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ÑIQUEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;1515465.0;1212372;2727837;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25902464;1;16437550.0;16437569;;R;1;50052;;;;0;0;2025-11-24 08:00:00;;PERFIL;"Las coordenadas geográficas del punto de descarga al río son: ¿ 248.106,70 m E – 5.982.212,25 m S (Datum WGS84 – Huso 19S).";;No Corresponde;"La presente etapa corresponde a la Ejecución del Proyecto “Construcción Planta de Tratamiento de Aguas Servidas San Gregorio”, cuya finalidad es implementar un sistema de tratamiento de aguas servidas para la localidad de San Gregorio, comuna de Ñiquén, con el fin de eliminar las descargas directas al río Perquilauquén y dar cumplimiento al D.S. N°90/2000 del Ministerio Secretaría General de la Presidencia. El proyecto contempla la construcción y equipamiento de la planta de tratamiento tipo STAM (lodos activados con aireación mecánica), con capacidad de tratamiento de 1.188 m³/día (13,76 L/s) para una población de diseño de 8.847 habitantes (961 viviendas). Las obras a ejecutar consideran: desbaste, estanque de homogenización, reactor biológico, sedimentadores, cámara de cloración y decloración, digestores de lodos, sistema de deshidratación, urbanización interior, cierre perimetral, grupo electrógeno y sistema eléctrico integral. La ejecución se proyecta en un plazo total de 18 meses, incluyendo la construcción de obras civiles, montaje de equipos, pruebas de funcionamiento y puesta en marcha. El financiamiento se solicita al Gobierno Regional de Ñuble (FNDR),";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-08 11:05:18;2025-11-08 11:05:18;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ÑUBLE;;;MUNICIPALIDAD DE ÑIQUEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE ÑUBLE;;;Litros / Segundo;13;0;4036;;2727837;2727837;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 222052;2727837;;2727837;;MUNICIPALIDAD DE ÑIQUEN 40076370;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CIERRE PERIMETRAL ESCUELA CIUDAD DE BERLÍN;791;173.0;;;17;1235;LA INICIATIVA CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN DEL CIERRO PERIMETRAL DEL ESTABLECIMIENTO EN ESTRUCTURA METÁLICA.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO;NUEVO;F.N.D.R.;0;126384.0;0;126384;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25864115;1;16437558.0;;;R;1;21830863;;";6;";;0;0;;;PERFIL;Frankfurt s/n;;No Corresponde;La iniciativa contempla la conservación del cierro perimetral del establecimiento en estructura metálica.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-20 09:54:13;2025-10-20 09:54:13;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;1000;0;240;;126384;126384;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 19090;126384;;126384;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO 30034469;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO EST.BOTROLHUE Y HABILITACION DESCARGA RIO CAUTIN, TCO.;791;177.0;91;9101;8;16164958;"REALIZAR ACTUALIZACION DE FACTIBILIDAD PARA EL MEJORAMIENTO DEL ESTERO BOTROLHUE, DE TEMUCO, QUE DETERMINE LA MEJOR DE TRES ALTERNATIVAS, QUE FUERON ESTUDIADAS EL AÑO 2008. LAS SOLUCIONES PROPUESTAS CONSIDERAN EL MEJORAMIENTO DEL ESTERO POR TRAMOS, LOS QUE QUEDAN DEFINIDOS COMO: TRAMO 1: SE UBICA ENTRE EL INICIO DEL ESTERO, UBICADO EN EL PUNTO DE CONFLUENCIA DEL CANAL GABRIELA MISTRAL Y EL ESTERO COIHUECO, Y EL PUNTO DE INICIO DEL CANAL DE DESCARGA Nº 1. TIENE UNA LONGITUD DE 3.028 M. TRAMO 2: SE UBICA ENTRE EL INICIO DEL CANAL DE DESCARGA Nº 1 Y EL INICIO DEL CANAL DE DESCARGA Nº 2 Y TIENE UNA LONGITUD DE 5.835 M. TRAMO 3: SE UBICA ENTRE EL INICIO DEL CANAL DE DESCARGA Nº 2 Y LA DESCARGA DEL ESTERO AL RÍO CAUTÍN. LA LONGITUD DE ESTE TRAMO ES DE 7.194 M. LA PRESENTE CONSULTORÍA DEBERÁ DEFINIR A LA LUZ DE ANTECEDENTES ACTUALES, UTILIZANDO MATRICES MULTICRITERIOS Y UNA EVALUACIÓN ECONÓMICA ACTUALIZADA, CUÁL DE LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS ES LA MÁS CONVENIENTE. OPCION N°3: MEJORAMIENTO POR TRAMOS DEL ESTERO BOTROLHUE Y HABILITACIÓN DEL CANAL DE DESCARGA Nº 2 OPCION N°7: MEJORAMIENTO POR TRAMOS DEL ESTERO BOTROLHUE, HABILITACIÓN DEL CANAL DE DESCARGA Nº 2 Y LAGUNA DE REGULACIÓN EN VEGAS DE CHIVILCÁN OPCION N°2: MEJORAMIENTO POR TRAMOS DEL ESTERO BOTROLHUE Y HABILITACIÓN DEL CANAL DE DESCARGA Nº 1 A PARTIR DE ESTO DISPONER DE UN DISEÑO PARA OBRAS DE MEJORAMIENTO DEL ESTERO BOTROLHUE, Y LAS SOLUCIONES PARA DESVIAR AGUAS DESDE EL ESTERO BOTROLHUE HACIA EL RIO CAUTIN, ALIVIANDO LOS CAUDALES QUE ACTUALMENTE ESTE CONDUCE HASTA LA LOCALIDAD DE LABRANZA. LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO ESTARAN DESTINADAS A RESOLVER LOS PROBLEMAS DE INUNDACIONES QUE SE PRODUCEN EN EL CAUCE DE DICHO ESTERO, MOTIVADAS POR LA INSUFICIENTE CAPACIDAD DE CONDUCCION QUE PRESENTA, AL RECIBIR LOS CAUDALES GENERADOS TANTO POR LOS SECTORES URBANOS DE TEMUCO Y SUS CUENCAS APORTANTES, Y LA ESCORRENTIA ADICIONAL QUE SE ORIGINA EN LA CUENCA DEL ESTERO BOTROLHUE ENTRE EL LIMITE URBANO DE TEMUCO Y EL RIO CAUTIN. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;ARRASTRE;SECTORIAL;493595;73426.0;245;565857;2027.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25918480;1;;;;R;1;50656;RS;";11;";23.0;0;0;2025-11-17 14:34:02;2025-11-17 14:34:02;DISEÑO;ESTERO BOTROLHUE, COMUNA DE TEMUCO.;;Estudio;"REALIZAR ACTUALIZACION DE FACTIBILIDAD PARA EL MEJORAMIENTO DEL ESTERO BOTROLHUE, DE TEMUCO, QUE DETERMINE LA MEJOR DE TRES ALTERNATIVAS, QUE FUERON ESTUDIADAS EL AÑO 2008. LAS SOLUCIONES PROPUESTAS CONSIDERAN EL MEJORAMIENTO DEL ESTERO POR TRAMOS, LOS QUE QUEDAN DEFINIDOS COMO: TRAMO 1: SE UBICA ENTRE EL INICIO DEL ESTERO, UBICADO EN EL PUNTO DE CONFLUENCIA DEL CANAL GABRIELA MISTRAL Y EL ESTERO COIHUECO, Y EL PUNTO DE INICIO DEL CANAL DE DESCARGA Nº 1. TIENE UNA LONGITUD DE 3.028 M. TRAMO 2: SE UBICA ENTRE EL INICIO DEL CANAL DE DESCARGA Nº 1 Y EL INICIO DEL CANAL DE DESCARGA Nº 2 Y TIENE UNA LONGITUD DE 5.835 M. TRAMO 3: SE UBICA ENTRE EL INICIO DEL CANAL DE DESCARGA Nº 2 Y LA DESCARGA DEL ESTERO AL RÍO CAUTÍN. LA LONGITUD DE ESTE TRAMO ES DE 7.194 M. LA PRESENTE CONSULTORÍA DEBERÁ DEFINIR A LA LUZ DE ANTECEDENTES ACTUALES, UTILIZANDO MATRICES MULTICRITERIOS Y UNA EVALUACIÓN ECONÓMICA ACTUALIZADA, CUÁL DE LAS SIGUIENTES ALTERNATIVAS ES LA MÁS CONVENIENTE. OPCION N°3: MEJORAMIENTO POR TRAMOS DEL ESTERO BOTROLHUE Y HABILITACIÓN DEL CANAL DE DESCARGA Nº 2 OPCION N°7: MEJORAMIENTO POR TRAMOS DEL ESTERO BOTROLHUE, HABILITACIÓN DEL CANAL DE DESCARGA Nº 2 Y LAGUNA DE REGULACIÓN EN VEGAS DE CHIVILCÁN OPCION N°2: MEJORAMIENTO POR TRAMOS DEL ESTERO BOTROLHUE Y HABILITACIÓN DEL CANAL DE DESCARGA Nº 1 A PARTIR DE ESTO DISPONER DE UN DISEÑO PARA OBRAS DE MEJORAMIENTO DEL ESTERO BOTROLHUE, Y LAS SOLUCIONES PARA DESVIAR AGUAS DESDE EL ESTERO BOTROLHUE HACIA EL RIO CAUTIN, ALIVIANDO LOS CAUDALES QUE ACTUALMENTE ESTE CONDUCE HASTA LA LOCALIDAD DE LABRANZA. LAS OBRAS DE MEJORAMIENTO ESTARAN DESTINADAS A RESOLVER LOS PROBLEMAS DE INUNDACIONES QUE SE PRODUCEN EN EL CAUCE DE DICHO ESTERO, MOTIVADAS POR LA INSUFICIENTE CAPACIDAD DE CONDUCCION QUE PRESENTA, AL RECIBIR LOS CAUDALES GENERADOS TANTO POR LOS SECTORES URBANOS DE TEMUCO Y SUS CUENCAS APORTANTES, Y LA ESCORRENTIA ADICIONAL QUE SE ORIGINA EN LA CUENCA DEL ESTERO BOTROLHUE ENTRE EL LIMITE URBANO DE TEMUCO Y EL RIO CAUTIN. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;629;2025-11-14 11:04:14;2025-11-17 14:33:26;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;0;0;0;0;;565857;565857;475322;TIR SOCIAL: 12.74 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1000 - VAN SOCIAL: 2573;567899;;565857;2006: Asignado 0, Gastado 0 - 2005: Asignado 0, Gastado 0 - 2007: Asignado 0, Gastado 0 - 2015: Asignado 0, Gastado 0 - 2011: Asignado 0, Gastado 0 - 2012: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 57641, Gastado 55500 - 2018: Asignado 1150, Gastado 0 - 2020: Asignado 7700, Gastado 7500 - 2022: Asignado 211871, Gastado 207870 - 2021: Asignado 150100, Gastado 29300 - 2023: Asignado 122130, Gastado 117500 - 2025: Asignado 107318, Gastado 13230 - 2024: Asignado 1, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40058973;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CAMAS CLÍNICAS, VARIOS SERVICIOS HOSPITAL BASE DE LINARES;791;175.0;;;10;1116;"EL PRESENTE PROYECTO, CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE 128 CAMAS, LAS CUALES SON DISTRIBUIDAS ENTRE LAS UNIDADES DE CIRUGÍA ADULTO, MEDICINA, PENSIONADO GENERAL, PENSIONADO MATERNIDAD Y CR. GINECO-OBSTÉTRICO DEL HOSPITAL DE LINARES. CON EL OBJETIVO DE ENTREGAR UNA ATENCIÓN SEGURA Y DIGNA A NUESTROS USUARIOS, ADEMÁS DE LA PREVENCIÓN DE ENFERMEDADES OSTEOMUSCULARES EN LOS FUNCIONARIOS DEL ESTABLECIMIENTO. UNA CAMA DE HOSPITAL PARA LA ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE LA SALUD ES “AQUELLA MANTENIDA Y ATENDIDA REGULARMENTE PARA SERVIR TIEMPO COMPLETO A PACIENTES INTERNADOS, SITUADOS EN UNA PARTE DEL HOSPITAL, RECIBIENDO ATENCIÓN MÉDICA CONTINUA” EL DESCANSO Y EL SUEÑO ADECUADO DURANTE LA CONVALECENCIA DE UN PACIENTE ES FUNDAMENTAL PARA LOGRAR SU PRONTA RECUPERACIÓN, ASÍ MISMO, UN PACIENTE CRÓNICO O GERIÁTRICO REQUIERE DE UN DESCANSO ÓPTIMO PARA SU BIENESTAR. PARA ESTE FIN LA CAMA DE HOSPITAL TOMA UN PAPEL PROTAGÓNICO, YA QUE PERMITE SITUAR AL PACIENTE EN DISTINTAS POSICIONES SIN NECESIDAD DE HACERLO DE MANERA PERSONAL. LAS INVESTIGACIONES SUGIEREN QUE, EN LOS HOSPITALES, LOS FUNCIONARIOS SUFREN LESIONES OSTEOMUSCULARES, QUE PUEDEN ESTAR RELACIONADAS CON LA INSUFICIENCIA DE LAS CONDICIONES AMBIENTALES DE TRABAJO, PRINCIPALMENTE ERGONÓMICAS, RELACIONADAS CON LA SOBRECARGA FÍSICA, LEVANTAMIENTO Y TRANSPORTE DE PACIENTES Y OBJETOS PESADOS, MUEBLES Y EQUIPOS INADECUADOS, OBSOLETOS Y DAÑADOS. LO CUAL TIENE COMO CONSECUENCIA AUSENTISMO ENTRE EL PERSONAL DE ENFERMERÍA MAYORITARIAMENTE";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD MAULE;NUEVO;F.N.D.R.;0;607108.0;0;607108;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25947237;1;16437535.0;;;R;1;50878;;";9;";;0;0;;;PERFIL;Av. Brasil 753 Linares;;No Corresponde;"EL PRESENTE PROYECTO, CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE 128 CAMAS, LAS CUALES SON DISTRIBUIDAS ENTRE LAS UNIDADES DE CIRUGÍA ADULTO, MEDICINA, PENSIONADO GENERAL, PENSIONADO MATERNIDAD Y CR. GINECO-OBSTÉTRICO DEL HOSPITAL DE LINARES. CON EL OBJETIVO DE ENTREGAR UNA ATENCIÓN SEGURA Y DIGNA A NUESTROS USUARIOS, ADEMÁS DE LA PREVENCIÓN DE ENFERMEDADES OSTEOMUSCULARES EN LOS FUNCIONARIOS DEL ESTABLECIMIENTO. UNA CAMA DE HOSPITAL PARA LA ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE LA SALUD ES “AQUELLA MANTENIDA Y ATENDIDA REGULARMENTE PARA SERVIR TIEMPO COMPLETO A PACIENTES INTERNADOS, SITUADOS EN UNA PARTE DEL HOSPITAL, RECIBIENDO ATENCIÓN MÉDICA CONTINUA” EL DESCANSO Y EL SUEÑO ADECUADO DURANTE LA CONVALECENCIA DE UN PACIENTE ES FUNDAMENTAL PARA LOGRAR SU PRONTA RECUPERACIÓN, ASÍ MISMO, UN PACIENTE CRÓNICO O GERIÁTRICO REQUIERE DE UN DESCANSO ÓPTIMO PARA SU BIENESTAR. PARA ESTE FIN LA CAMA DE HOSPITAL TOMA UN PAPEL PROTAGÓNICO, YA QUE PERMITE SITUAR AL PACIENTE EN DISTINTAS POSICIONES SIN NECESIDAD DE HACERLO DE MANERA PERSONAL. LAS INVESTIGACIONES SUGIEREN QUE, EN LOS HOSPITALES, LOS FUNCIONARIOS SUFREN LESIONES OSTEOMUSCULARES, QUE PUEDEN ESTAR RELACIONADAS CON LA INSUFICIENCIA DE LAS CONDICIONES AMBIENTALES DE TRABAJO, PRINCIPALMENTE ERGONÓMICAS, RELACIONADAS CON LA SOBRECARGA FÍSICA, LEVANTAMIENTO Y TRANSPORTE DE PACIENTES Y OBJETOS PESADOS, MUEBLES Y EQUIPOS INADECUADOS, OBSOLETOS Y DAÑADOS. LO CUAL TIENE COMO CONSECUENCIA AUSENTISMO ENTRE EL PERSONAL DE ENFERMERÍA MAYORITARIAMENTE";;EQUIPOS;M$;885;2025-11-27 10:59:36;2025-11-27 11:07:01;;;;SERVICIO SALUD MAULE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;128;0;313126;;607108;607108;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 11484969 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 64113480;582634;;607108;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO SALUD MAULE 40032400;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RAMPA SAN JOSÉ ISLA BUTACHAUQUES, QUEMCHI;791;178.0;;;6;1095;"SE EJECUTARÁ EL MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE. LA OBRA CONSISTE ALARGUE RAMPA ACTUAL PARA ALCANZAR 122,5 MTS., DE LOS CUALES 91,5 MTS EN TRAMO OPACO Y 31 MTS EN TRAMO TRANSPARENTE, EN EL TRAMO OPACO SE CONSIDERA LA CONSTRUCCIÓN DE MUROS DE HORMIGÓN PERIMETRALES PARA ALCANZAR LOS 7 MTS DE ANCHO Y EL ALARGUE SE CONTEMPLA EN BASE A PILOTES Y VIGAS DE ACERO QUE SOPORTAN LAS LOSETAS DE HORMIGÓN ARMADO. LO QUE PERMITIRÁ LA OPERACIÓN DE LAS EMBARCACIONES (LANCHAS Y BARCAZAS) EN CUALQUIER RANGO DE MAREAS. SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA EXPLANADA, CIRCULACIONES, ESTACIONAMIENTOS Y EL MEJORAMIENTO LA ILUMINACIÓN. DENTRO DE LOS COSTOS DE LA OBRA SE CONSIDERA LOS COSTOS ASOCIADOS A CONSULTORÍAS, OBRAS CIVILES, GASTOS ADMINISTRATIVOS Y A OTROS GASTOS.";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;NUEVO;SECTORIAL;0;269641.0;2963862;3233503;2027.0;;;;21-10-2025;1.0;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL ORD. DIRPLAN MOP NRO. 30 DEL 21.07.2025 DE POSTULACIÓN DE LA IDI Y DE LOS ANTECEDENTES CARGADOS EN EL BIP, SE RECOMIENDA LA PRESENTE INICIATIVA YA QUE LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO PERMITIRÁ EL MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA MULTIPROPÓSITO QUE SE ENCUENTRA UBICADA EN EL SECTOR DE SAN JOSÉ DE LA ISLA BUTACHAUQUES, EN LA COMUNA DE QUEMCHI, LA CUAL PRESENTA UNA DEFICIENTE PRESTACIÓN DE SERVICIOS DE CONECTIVIDAD Y PRODUCTIVIDAD ASOCIADA A LA PESCA ARTESANAL, YA QUE EN LAS CONDICIONES ACTUALES DE LA INFRAESTRUCTURA NO ES POSIBLE EL DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES DE PESCA Y CONECTIVIDAD EN CONJUNTO, DEBIDO A QUE LA RAMPA ES CORTA, ESTRECHA Y PRESENTA SOCAVONES, ADEMÁS NO EXISTEN LAS CONDICIONES ADECUADAS PARA LA ESPERA Y TRANSITO DE PEATONES. LO ANTERIOR AFECTA DIRECTAMENTE A LOS 523 USUARIOS DIRECTOS IDENTIFICADOS QUE UTILIZAN LA INFRAESTRUCTURA POR MOTIVO DE CONECTIVIDAD EN VIAJES QUE ESTÁN SUBSIDIADOS POR EL MINISTERIO DE TRANSPORTE Y TELECOMUNICACIONES Y POR TRABAJOS RELACIONADOS CON LA PESCA ARTESANAL Y CENTROS DE CULTIVOS. LA INICIATIVA FUE FORMULADA DE ACUERDO CON LA METODOLOGÍA GENERAL, ADEMÁS DE LOS REQUISITOS ESPECÍFICOS PARA PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA PORTUARIA PUBLICADOS EN LAS NIP. LA IDI SE EVALÚA BAJO EL ENFOQUE COSTO-EFICIENCIA, SEGÚN LO INDICA EL DECRETO NRO. 90 DEL 06/09/2023 DEL MINISTERIO DEL INTERIOR Y LA SUBSECRETARÍA DE DESARROLLO REGIONAL Y RES. 4.425 DEL 17/06/2021 DE LA SUBDERE, YA QUE EL PROYECTO PERTENECE AL PLAN DE DESARROLLO PARA ZONAS DE REZAGO EN MATERIA SOCIAL, SIN EMBARGO, TAMBIÉN SON CALCULADOS LOS BENEFICIOS ASOCIADOS, LO QUE PERMITE OBTENER INDICADORES COSTO-BENEFICIO. PARA DAR SOLUCIÓN AL PROBLEMA DETECTADO SE ANALIZAN DOS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN: ALTERN 1, QUE CONSIDERA EL ENSANCHE DE LA RAMPA EN ESTRUCTURA OPACA CON UN TOTAL 7 M DE ANCHO Y ALARGUE DE 31 M EN ESTRUCTURA TRANSPARENTE (PILOTES), MEJORAMIENTO DEL REFUGIO Y DE LA EXPLANADA. CON LOS SIGUIENTES INDICADORES SOCIALES: VAC: M$2.557.696, CAE: M$190.675; ALTERN 2, SE CONSIDERA LOS MISMOS COMPONENTES QUE ALTERN. 1, CON LA DIFERENCIA QUE EL ENSANCHE Y ALARGUE SE HARÁN CON INFRAESTRUCTURA TRANSPARENTE. CON LOS SIGUIENTES INDICADORES SOCIALES: VAC: M$3.226.926, CAE: M$240.565. POR LO CUAL SE ELIGE LA ALTERNATIVA 1, CON UN VALOR DE INVERSIÓN PRIVADA EN O.C. DE M$ 2.987.074. CABE SEÑALAR QUE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA SE MANTIENE RENTABLE HASTA CONSIDERAR UNA SENSIBILIZACIÓN DEL AUMENTO COSTOS DE OBRAS CIVILES (HORMIGÓN Y ACERO) DE UN 25%. SE PRESENTAN LOS SIGUIENTES ANTECEDENTES: CERT. DOM MUNICIPALIDAD DE QUEMCHI DEL 19/08/2025 POR RED DE CAMINOS VECINALES RELACIONADOS CON LA INFRAESTRUCTURA PORTUARIA; CERTIFICADO 49/25 DEL 03/02/2025 DEL SECRETARIO MUNICIPAL DE QUEMCHI POR ABSORCIÓN DE COSTOS DE MANTENCIÓN DE LA IDI; CERTIFICADO 08/11/2024 DE LA JUNTA DE VECINOS SAN JOSÉ DE BUTACHAUQUES POR CANTIDAD DE VEHÍCULOS EN LA ISLA; CERT. GORE DEL 10/10/2025 POR INCLUSIÓN DE LA IDI EN PLAN DE REZAGO; ORD. DROP NRO. 54-2025 POR APROBACIÓN TÉCNICA DEL DISEÑO; DS NRO. 011 MINISTERIO DEFENSA DEL 14/01/1999 POR DESTINACIÓN MARÍTIMA EXISTENTE Y ORD. 47 DE LA DOP SOLICITA AUMENTO DE DESTINACIÓN MARÍTIMA, LO QUE FACULTA PARA INICIO DE OBRAS FISCALES ANTES DE SU TOTAL TRAMITACIÓN. LA SOLICITUD INCLUYE LA ASIGNACIÓN DE CONSULTORÍAS PARA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL (M$245.269), GASTOS ADMINISTRATIVOS (M$200) Y OTROS GASTOS ASOCIADOS A LA INSPECCIÓN FISCAL DE OBRAS (M$960). LA IDI SE ENMARCA EN LA E.R.D. Y EN EL PLAN DE ZONAS DE REZAGO EN MATERIA SOCIAL DE LA SUDERE Y GORE LOS LAGOS. SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA, FINANCIERA Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SERVICIO PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO. LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA DE LA PRESENTE INICIATIVA SE ENMARCA EN LO QUE AL MDSYF LE COMPETE, DEBIENDO LA DROP, TRAMITAR Y OBTENER TODOS LOS PERMISOS ADICIONALES QUE SEAN EXIGIBLES PARA ESTE TIPO DE OBRAS.";20.0;10;;;;25868048;1;16437550.0;;;R;1;50685;RS;";13;";;0;0;2025-10-21 12:02:57;2025-10-21 12:02:57;PERFIL;SECTOR SAN JOSÉ, ISLA BUTACHAUQES, COMUNA DE QUINCHAO.;COMPLEMENTARIO: 40062497-0;No Corresponde;"SE EJECUTARÁ el mejoramiento DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE. LA OBRA CONSISTE Alargue rampa actual para alcanzar 122,5 mts., de los cuales 91,5 mts en tramo opaco y 31 mts en tramo transparente, en el tramo opaco se considera la construcción de muros de hormigón perimetrales para alcanzar los 7 mts de ancho y El alargue se contempla en base a pilotes y vigas de acero que soportan las losetas de hormigón armado. LO QUE PERMITIRÁ LA OPERACIÓN DE LAS EMBARCACIONES (LANCHAS Y BARCAZAS) EN CUALQUIER RANGO DE MAREAS. SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE una explanada, circulaciones, estacionamientos y EL MEJORAMIENTO LA ILUMINACIÓN. Dentro de los costos de la obra se considera los costos asociados a consultorías, obras civiles, gastos administrativos y a otros gastos.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-10-21 12:01:12;2025-10-21 12:01:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE LOS LAGOS;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;1328;0;523;;3233503;3233503;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 190675 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2557696;3233503;;3233503;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40075498;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CANAL CERRILLOS 22, COMUNA DE TENO, REGION DEL MAULE;791;175.0;;;8;1063;"LA ETAPA PROGRAMADA CONTEMPLA FONDOS EN OBRAS CIVILES PARA EJECUTAR DIVERSAS INTERVENCIONES. COMO PRIMERA OBRA DE CONSERVACIÓN SE CONSIDERA LA LIMPIEZA GENERAL DEL CANAL MATRIZ Y DE LOS CANALES ALEDAÑOS, REMOVIENDO VEGETACIÓN ACUMULADA COMO ARBUSTOS, TOTORAS Y OTROS ELEMENTOS QUE OBSTACULIZAN EL LIBRE FLUJO DEL AGUA. ENTRE LAS PRINCIPALES OBRAS DESTACA LA RECUPERACIÓN DE LA OBRA DE ENTRADA, CON EL REEMPLAZO DE COMPUERTAS EN MAL ESTADO Y EL REFORZAMIENTO DE ESTRUCTURAS DE HORMIGÓN, A FIN DE ASEGURAR SU FUNCIONAMIENTO FRENTE A CRECIDAS DEL RÍO TENO. ASIMISMO, SE INCLUYE LA REPOSICIÓN DEL VERTEDERO DE SEGURIDAD CON DESCARGA AL RÍO, DESTINADO A ALIVIAR EL CANAL EN EVENTOS DE SOBRECAUDAL Y PROTEGER SU INFRAESTRUCTURA. SE PROYECTA ADEMÁS EL REVESTIMIENTO EN HORMIGÓN ARMADO DE 100 METROS DEL CANAL, CORRESPONDIENTE A UN TRAMO CRÍTICO EXPUESTO A FILTRACIONES E IMPACTOS DE CRECIDAS. PARA GARANTIZAR CONDICIONES DE SEGURIDAD EN LA OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO, SE INSTALARÁN DOS PASARELAS DE ACCESO: UNA HACIA LAS COMPUERTAS Y OTRA HACIA EL VERTEDERO. OTRO TRAMO PRIORITARIO CORRESPONDE A 1.000 METROS DEL CANAL QUE ATRAVIESAN UNA ZONA RESIDENCIAL, DONDE SE HAN DETECTADO IMPORTANTES PÉRDIDAS DE AGUA POR INFILTRACIÓN. FINALMENTE, SE CONSIDERA LA RECTIFICACIÓN DEL CANAL DE ADUCCIÓN. EL REVESTIMIENTO DE 1.100 M, CORRESPONDE SOLO AL 4,78% DE LA LONGITUD TOTAL DEL CANAL (23 KM). EN GASTOS ADMINISTRATIVOS SE INCLUYE LA PUBLICACIÓN DEL CONTRATO DE ASESORÍA; EN CONSULTORÍA, LA CONTRATACIÓN DE LA AIF; Y EN OTROS GASTOS, LOS VIÁTICOS Y TRASLADOS DE LA IF. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1602053.0;5151;1607204;2027.0;;;;21-10-2025;;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 1.607.204. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 12 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: LIMPIEZA DE VEGETACIÓN EN EL CANAL Y CANALES ALEDAÑOS, REVESTIMIENTO EN HORMIGÓN ARMADO DE 1.000 MTS. DEL CANAL, CAMBIO DE COMPUERTAS EN OBRAS DE ENTRADA, RECTIFICACIÓN DEL CANAL DE ADUCCIÓN, ENTRE OTRAS. LO ANTERIOR, EN UNA MAGNITUD APROXIMADA DE 1.100 MTS. ADICIONALMENTE SE CONSIDERA LA CONTRATACIÓN DE CONSULTORÍAS, CUYA PRINCIPAL LABOR SERÁ SUPERVISAR LA TOTALIDAD DE ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25868192;1;;;;N;1;50647;AD;";9;";;0;0;2025-10-21 12:25:36;2025-10-21 12:25:36;PERFIL;COMUNA DE TENO, PROVINCIA DE CURICÓ;;No Corresponde;"La etapa programada contempla fondos en obras civiles para ejecutar diversas intervenciones. Como primera obra de conservación se considera la limpieza general del canal matriz y de los canales aledaños, removiendo vegetación acumulada como arbustos, totoras y otros elementos que obstaculizan el libre flujo del agua. Entre las principales obras destaca la recuperación de la obra de entrada, con el reemplazo de compuertas en mal estado y el reforzamiento de estructuras de hormigón, a fin de asegurar su funcionamiento frente a crecidas del río Teno. Asimismo, se incluye la reposición del vertedero de seguridad con descarga al río, destinado a aliviar el canal en eventos de sobrecaudal y proteger su infraestructura. Se proyecta además el revestimiento en hormigón armado de 100 metros del canal, correspondiente a un tramo crítico expuesto a filtraciones e impactos de crecidas. Para garantizar condiciones de seguridad en la operación y mantenimiento, se instalarán dos pasarelas de acceso: una hacia las compuertas y otra hacia el vertedero. Otro tramo prioritario corresponde a 1.000 metros del canal que atraviesan una zona residencial, donde se han detectado importantes pérdidas de agua por infiltración. Finalmente, se considera la rectificación del canal de aducción. EL REVESTIMIENTO DE 1.100 M, CORRESPONDE SOLO AL 4,78% DE LA LONGITUD TOTAL DEL CANAL (23 KM). En gastos administrativos se incluye la publicación del contrato de asesoría; en consultoría, la contratación de la AIF; y en otros gastos, los viáticos y traslados de la IF. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-10-21 12:24:21;2025-11-25 16:06:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;1100;0;76;;1607204;1607204;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 7;1607204;;1607204;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40008921;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTE LA LIGUA, RUTA I-510 PAREDONES;791;174.0;62;6206;6;1093;"ESTE PROYECTO CONSIDERA LA REPOSICIÓN DEL PUENTE LA LIGUA UBICADO EN I-510 DM 11.07 EL CUAL TENDRA UNA LONGITUD TOTAL DE 50 METROS. EL PROYECTO TAMBIEN CONSIDERA LOS ACCESOS AL PUENTE ESTA OBRA CONSIDERA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL. LAS PRINCIPALES OBRAS CORRESPONDEN A : - PREPARACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO - MOVIMIENTO DE TIERRAS - CAPAS GRANULARES - REVESTIMIENTOS Y PAVIMENTOS - ESTRUCTURAS Y OBRAS CONEXAS - EJECUCIÓN DE INFRAESTRUCTURA DE PUENTE, - EJECUCIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES - DRENAJE Y PROTECCIÓN DE LA PLATAFORMA - ELEMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD - OBRAS DE MENTENIMIENTO - OBRAS VARIAS - ILUMINACIÓN - PARTIDAS AMBIENTALES ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;5000;200887.0;0;205887;2026.0;;;;09-05-2025;1.0;09-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"- EL PUENTE LA LIGUA ESTÁ UBICADO EN LA RUTA I-510, EN EL KM 11.09. EL PUENTE ORIGINAL ES DE ESTRUCTURA MIXTA METÁLICA Y MADERA Y CARPETA DE RODADO DE MADERA, CON UNA PISTA BIDIRECCIONAL. ESTE MANTUVO EN USO HASTA JULIO DEL 2019, SIN EMBARGO, DADAS SUS PRECARIAS CONDICIONES, SE IMPLEMENTÓ UN BADEN CON CAJONES DE HORMIGÓN Y TUBOS DE POLIETILENO DE ALTA DENSIDAD (PAD), PARA FACILITAR EL TRÁNSITO EN EL SECTOR. EL BADÉN SE MANTUVO EN BUENAS CONDICIONES HASTA EL 2023, PERO CON LAS CRECIDAS EXTRAORDINARIAS DEL ESTERO, COLAPSÓ Y EL ANTIGUO PUENTE QUEDÓ EN PEORES CONDICIONES. - LA INICIATIVA CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DEL PUENTE LA LIGUA, CON UNA LONGITUD DE 50 M, Y SUS ACCESOS DE LA RUTA I-510, DESDE EL KM 10.117 HASTA EL KM 11.614 EN LA ZONA INTERURBANA DE PAREDONES. - DADO QUE SE REALIZARÁ LA REPOSICIÓN DEL PUENTE, SE EVALUÓ EL PROYECTO BAJO EL ENFOQUE DE MÍNIMO COSTO. SE COMPARÓ ALTERNATIVAS DE 2 TIPOS DE VIGAS (METÁLICA Y PRETENSADA), DADO QUE AMBAS OFRECEN SIMILARES BENEFICIOS EN TÉRMINOS DE FUNCIONALIDAD, SEGURIDAD Y DURABILIDAD. LA ALTERNATIVA CON EL MENOR COSTO CORRESPONDE A VIGAS METÁLICAS, EL RESULTADO DE LA EVALUACIÓN SOCIAL ARROJÓ UN VAC SOCIAL DE M$4.805.052. - EL DISEÑO DEL PROYECTO FUE APROBADO POR EL DEPARTAMENTO DE PROYECTOS DE ESTRUCTURAS DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, MEDIANTE ORD. N°10765 DE FECHA 11 DE DICIEMBRE DE 2023. - LA REPOSICIÓN DEL PUENTE LA LIGUA MEJORARÁ LA CONECTIVIDAD ENTRE LAS LOCALIDADES DE LA LIGUA, LA VIÑUELA, SANTA CLARA DE QUILLAY, EL MANZANO, Y LAGUNILLAS. - EL MONTO DE INVERSIÓN TOTAL DEL PROYECTO ES DE M$5.987.587, EL CUAL SE DESGLOSA DE LA SIGUIENTE MANERA: OBRAS CIVILES M$5.282.589, CONSULTORÍAS M$504.610, TERRENOS (EXPROPIACIÓN) M$197.588 Y GASTOS ADMINISTRATIVOS DE M$2.800. ";20.0;10;;;;25503279;1;;;;R;1;50667;RS;";8;";16.0;0;0;2025-05-09 08:48:55;2025-05-09 08:48:55;DISEÑO;PUENTE LA LIGUA UBICADO EN LA RUTA I-510, Km 11,07 DE LA COMUNA DE PAREDONES SEXTA;;No Corresponde;"ESTE PROYECTO CONSIDERA LA REPOSICIÓN DEL PUENTE LA LIGUA UBICADO EN I-510 DM 11.07 EL CUAL TENDRA UNA LONGITUD TOTAL DE 50 METROS. EL PROYECTO TAMBIEN CONSIDERA LOS ACCESOS AL PUENTE ESTA OBRA CONSIDERA ASESORÍA A LA INSPECCIÓN FISCAL. LAS PRINCIPALES OBRAS CORRESPONDEN A : - PREPARACIÓN DEL ÁREA DE TRABAJO - MOVIMIENTO DE TIERRAS - CAPAS GRANULARES - REVESTIMIENTOS Y PAVIMENTOS - ESTRUCTURAS Y OBRAS CONEXAS - EJECUCIÓN DE INFRAESTRUCTURA DE PUENTE, - EJECUCIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES - DRENAJE Y PROTECCIÓN DE LA PLATAFORMA - ELEMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD - OBRAS DE MENTENIMIENTO - OBRAS VARIAS - ILUMINACIÓN - PARTIDAS AMBIENTALES ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-05-09 08:48:51;2025-11-28 16:31:58;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;45;0;2500;;205887;205887;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 120000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 120000;5987587;;205887;2025: Asignado 5000, Gastado 5000;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40020330;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTE MANFLAS EN RUTA C-393, TIERRA AMARILLA;791;171.0;31;3103;6;1093;"ESTE PROYECTO BUSCA POSTULAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA INICIATIVA DENOMINADA """"REPOSICIÓN PUENTE MANFLAS EN RUTA C-393"""".LA LONGITUD APROXIMADA DEL PROYECTO ES 12 MTS , Y BUSCA MEJORAR LA CONECTIVIDAD VIAL DE LOS HABITANTES DEL SECTOR A INTERVENIR . LAS PRINCIPALES ETAPAS A ESTE ESTUDIO SON : ESTUDIO PRELIMINAR ,, DIAGNOSTICO , ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS , ESTUDIO DEFINITIVO E INFORME FINAL. AL TERMINO DEL ESTUDIO SE ESPERA CONTAR CON LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA NECESARIOS PARA CONTINUAR CON LAS ETAPAS POSTERIORES DEL PROYECTO. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;ARRASTRE;SECTORIAL;0;256000.0;144000;400000;2027.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940776;1;;;;R;1;50664;RS;";4;";4.0;0;0;2025-11-27 12:33:19;2025-11-27 12:33:19;DISEÑO;Ruta C-393;;No Corresponde;"Este proyecto busca postular el Estudio de Ingeniería para la iniciativa denominada """"Reposición Puente Manflas en Ruta C-393"""".La longitud aproximada del proyecto es 12 mts , y busca mejorar la conectividad vial de los habitantes del sector a intervenir . Las principales etapas a este Estudio son : Estudio Preliminar ,, Diagnostico , Elaboración de Anteproyectos , Estudio Definitivo e Informe Final. Al termino del estudio se espera contar con los términos de referencia necesarios para continuar con las etapas posteriores del proyecto. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-25 05:12:31;2025-11-27 12:37:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2025-04-24;Metros;380;0;14019;;400000;400000;415010;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 66959 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1461561;345600;;400000;2023: Asignado 210, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 310, Gastado 0 - 2025: Asignado 61300, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40033198;0;2026;EJECUCION;REPOSICION Y ADQUISICIÓN DE EQUIPOS INFORMÁTICOS PARA LA REPOL MAULE - PDI;791;175.0;;;14;1142;DOTAR A LA REGIÓN POLICIAL DEL MAULE DE HARDWARE Y SOFTWARES ESPECIALIZADOS, QUE PERMITE MEDIANTE TECNOLOGÍA INFORMÁTICA COMPLEMENTAR EL TRABAJO INVESTIGATIVO, GENERANDO PRODUCTOS ANALÍTICOS QUE CONTRIBUYAN A LA INVESTIGACIÓN DE DELITOS, ADEMÁS DE DESARROLLAR ESTRATEGIAS PARA ANTICIPARSE A LOS DELITOS Y CONTRIBUIR A LA MANTENCIÓN DE LA TRANQUILIDAD PÚBLICA.;NO;;;NO;;;POLICIA DE INVESTIGACIONES DE CHILE;NUEVO;F.N.D.R.;0;808633.0;0;808633;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854119;1;3794362.0;16437535;;R;1;14974390;;";9;";;0;0;;;PERFIL;La presente iniciativa busca implementarse en todas las unidades dependientes de la Región Policial del Maule, y con ello llegar a cada usuario de todas las Provincias, Comunas y Comunidades de la Región del Maule;;No Corresponde;Dotar a la Región policial del Maule de Hardware y Softwares especializados, que permite mediante tecnología informática complementar el trabajo investigativo, generando productos analíticos que contribuyan a la investigación de delitos, además de desarrollar estrategias para anticiparse a los delitos y contribuir a la mantención de la tranquilidad pública.;;EQUIPOS;M$;711;2025-10-14 12:22:28;2025-10-14 12:22:28;;;;POLICIA DE INVESTIGACIONES DE CHILE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;473;0;1105302;;808633;808633;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 240804 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1184111;675632;;808633;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 2, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40072618;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CENTRO EDUCATIVO LUZ DE ESPERANZA, VALPARAÍSO.;791;173.0;;;17;1238;LA CONSERVACIÓN DEL EDIFICIO CONSIDERA LA INTERVENCIÓN EN INTERIORES: SALAS DE CLASES, RECINTOS ADMINISTRATIVOS Y TALLERES. EN TODOS ELLOS SE REALIZARÁ EL CAMBIO DE PAVIMENTOS, REEMPLAZO DE ELEMENTOS DE TECHUMBRE, RETIRO DE PLANCHAS DE ASBESTO- CEMENTO, TRATAMIENTO DE ACONDICIONAMIENTO DE LOS MUROS Y PINTURA, CAMBIO DE VENTANAS POR DOBLE VIDRIADO CON MARCO DE PVC, JUNTO CON LA PROVISIÓN DE PERSIANAS ROLLER SUN-SCREEN Y BLACK OUT. ADEMÁS, SISTEMA DE ILUMINACIÓN Y DE FUERZA, MOBILIARIOS, EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS. EN EXTERIORES: PATIO-CANCHA, JARDINES Y FACHADAS. SE HARÁ UNA ADECUACIÓN DEL TECHADO DE LOS PATIOS CON SOMBREADOR DE EMPALILLADO Y SOBRE ELLO LA PLANCHA DE POLICARBONATO ALVEOLAR. COMO SOLUCIÓN A LA CIRCULACIÓN EXTERIOR PARA SALVAR LOS MUCHOS DESNIVELES SE HARÁ UNA PLATAFORMA EN TABLEADO DE PVC, Y LAS REPARACIONES DE LOS MUROS PERIMETRALES CON SU CORRESPONDIENTE PINTADO. EN PATIO-CANCHA SE HARÁ INSTALACIÓN DE CAUCHO GRANULADO IN SITU. SE COLOCARÁ RED DE TELEVIGILANCIA Y SE ORDENARÁ LA RED DE DATOS. EL PROYECTO CONTEMPLA UN PLAN DE CONTINGENCIA EL CUAL INCURRIRÁ EN GASTOS DE PARTIDAS EN LAS OBRAS CIVILES QUE PERMITIRÁN EL DESARROLLO DE LAS OBRAS DE FORMA AISLADA EN EL ESTABLECIMIENTO A LA VEZ QUE PUEDAN DESARROLLARSE AL MISMO TIEMPO LA ACTIVIDAD EDUCATIVA EN OTRO RECINTO. DICHO PLAN SE LLEVARÁ A CABO EN COORDINACIÓN CON LA UNIDAD DE APOYO TÉCNICO PEDAGÓGICO DEL SERVICIO LOCAL Y SE INCLUIRÁ COMO DOCUMENTO EN EL PRESENTE PROYECTO.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;219996.0;0;219996;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25477821;1;24474079.0;;;R;1;21830863;;";6;";;0;0;;;PERFIL;Primero de mayo s/n, Población María Eilers, C° Placeres, Valparaíso.;;No Corresponde;La conservación del edificio considera la intervención en interiores: Salas de clases, recintos administrativos y talleres. En todos ellos se realizará el cambio de pavimentos, reemplazo de elementos de techumbre, retiro de planchas de asbesto- cemento, tratamiento de acondicionamiento de los muros y pintura, cambio de ventanas por doble vidriado con marco de PVC, junto con la provisión de persianas roller sun-screen y black out. Además, sistema de iluminación y de fuerza, mobiliarios, equipos y equipamientos. En exteriores: patio-cancha, jardines y fachadas. Se hará una adecuación del techado de los patios con sombreador de empalillado y sobre ello la plancha de policarbonato alveolar. Como solución a la circulación exterior para salvar los muchos desniveles se hará una plataforma en tableado de PVC, y las reparaciones de los muros perimetrales con su correspondiente pintado. En patio-cancha se hará instalación de caucho granulado in situ. Se colocará red de televigilancia y se ordenará la red de datos. El proyecto contempla un plan de contingencia el cual incurrirá en gastos de partidas en las obras civiles que permitirán el desarrollo de las obras de forma aislada en el establecimiento a la vez que puedan desarrollarse al mismo tiempo la actividad educativa en otro recinto. Dicho plan se llevará a cabo en coordinación con la Unidad de Apoyo Técnico Pedagógico del Servicio Local y se incluirá como documento en el presente proyecto.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-28 12:31:43;2025-04-28 12:31:43;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;344;0;54;;219996;219996;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 30;219996;;219996;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALPARAISO 40018912;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CONEXIÓN GENERAL O. BONILLA CON PAR VIAL CALBUCO - CARLOS O. CAVADA, ANTOFAGASTA;791;170.0;21;2101;6;1092;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA CREACIÓN DE UNA CONEXIÓN VIAL ENTRE LA AVENIDA GENERAL OSCAR BONILLA Y EL PAR VIAL CONFORMADO POR LAS CALLES CALBUCO Y CARLOS OVIEDO CAVADA EN LA CIUDAD DE ANTOFAGASTA. ESTA INICIATIVA CULMINÓ LA ETAPA DE PREFACTIBILIDAD, CUYO OBJETIVO ES ANALIZAR SU VIABILIDAD TÉCNICA, ECONÓMICA Y SOCIAL POR CUANTO SE INICIA LA ETAPAS DE DISEÑO MÁS DETALLADAS. LA META PRINCIPAL ES MEJORAR LA CONECTIVIDAD DE UN SECTOR CON VULNERABILIDAD SOCIAL CON EL RESTO DE LA TRAMA URBANA DE LA CIUDAD (SEGÚN LA NECESIDAD IDENTIFICADA INICIALMENTE). LA ALTERNATIVA SELECCIONADA CORRESPONDE A LA ALTERNATIVA N°6, QUE MATERIALIZA LA CONEXIÓN ENTRE AV. GENERAL ÓSCAR BONILLA Y EL PAR VIAL CALBUCO–MONSEÑOR CARLOS OVIEDO CAVADA, PRIORIZANDO MENOR AFECTACIÓN Y MEJOR DESEMPEÑO INTEGRAL PARA AVANZAR A ANTEPROYECTO. LA SOLUCIÓN ARTICULA EL TRAMO SAN MIGUEL–ISABEL RIQUELME EN BONILLA Y LAS CONEXIONES HACIA CALBUCO Y CARLOS OVIEDO HASTA INDEPENDENCIA, EN EL SECTOR NORORIENTE DE ANTOFAGASTA. EL DISEÑO SE DESARROLLA CON CRITERIOS REDEVU Y MESPIVU, ADOPTANDO 50 KM/H COMO VELOCIDAD DE DISEÑO URBANA Y DEFINIENDO CONTROL DE TRÁNSITO, DEMARCACIÓN, CRUCES Y DEMÁS DISPOSITIVOS OPERACIONALES A NIVEL DE ANTEPROYECTO. COMPLEMENTARIAMENTE, ESTA ALTERNATIVA MINIMIZA EXPROPIACIONES Y PERMITE PROYECTAR EL PARQUE CENTRAL DE AV. BONILLA DESDE ISABEL RIQUELME HACIA CANCHA RAYADA, REFORZANDO LA INTEGRACIÓN URBANA Y LA ACCESIBILIDAD PEATONAL EN UN SECTOR CON VULNERABILIDAD SOCIAL.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;140714.0;207322;348036;2027.0;;;;08-08-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ REALIZAR EL DISEÑO DE INGENIERÍA PARA CONECTAR LA AVENIDA GENERAL OSCAR BONILLA Y EL PAR VIAL CALBUCO - MONSEÑOR CARLOS OVIEDO CAVADA, DESDE SAN MIGUEL A ISABEL RIQUELME EN BONILLA Y LAS CONEXIONES CALBUCO Y CARLOS OVIEDO HASTA INDEPENDENCIA, EN EL SECTOR NORORIENTE DE ANTOFAGASTA. EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD FUE PRESENTADO A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, EL 14 DE AGOSTO DEL 2024 EN FORMA VIRTUAL. UNA VEZ TERMINADO EL ESTUDIO DE INGENIERÍA, DEBE PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, PARA ANALIZAR SU PASO A LA ETAPA DE EJECUCIÓN. EL MONTO APROBADO ES: ($PRES 2025) CONSULTORÍAS: 345.536 M$ GASTOS ADM.: 2.500 M$ COSTO TOTAL: 348.036 M$";20.0;10;;;;25667364;1;3526933.0;;;N;1;50923;RS;";3;";3.0;0;0;2025-08-01 07:00:00;2025-08-08 08:35:13;PREFACTIBILIDAD;"PROLONGACIÓN SUR DE AVENIDA GENERAL O. BONILLA CON CALLES CALBUCO Y CARLOS O. CAVADA, ANTOFAGASTA ";COMPLEMENTARIO: 30116591-0 - COMPLEMENTARIO: 20109283-0;No Corresponde;"El proyecto consiste en la creación de una conexión vial entre la Avenida General Oscar Bonilla y el par vial conformado por las calles Calbuco y Carlos Oviedo Cavada en la ciudad de Antofagasta. Esta iniciativa culminó la etapa de prefactibilidad, cuyo objetivo es analizar su viabilidad técnica, económica y social por cuanto se inicia la etapas de diseño más detalladas. La meta principal es mejorar la conectividad de un sector con vulnerabilidad social con el resto de la trama urbana de la ciudad (según la necesidad identificada inicialmente). La alternativa seleccionada corresponde a la Alternativa N°6, que materializa la conexión entre Av. General Óscar Bonilla y el par vial Calbuco–Monseñor Carlos Oviedo Cavada, priorizando menor afectación y mejor desempeño integral para avanzar a anteproyecto. La solución articula el tramo San Miguel–Isabel Riquelme en Bonilla y las conexiones hacia Calbuco y Carlos Oviedo hasta Independencia, en el sector nororiente de Antofagasta. El diseño se desarrolla con criterios REDEVU y MESPIVU, adoptando 50 km/h como velocidad de diseño urbana y definiendo control de tránsito, demarcación, cruces y demás dispositivos operacionales a nivel de anteproyecto. Complementariamente, esta alternativa minimiza expropiaciones y permite proyectar el parque central de Av. Bonilla desde Isabel Riquelme hacia Cancha Rayada, reforzando la integración urbana y la accesibilidad peatonal en un sector con vulnerabilidad social.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-07-23 10:18:52;2025-10-17 15:43:24;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;OSCAR SAAVEDRA;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ANTOFAGASTA;;2021-01-08;Metros;500;0;361873;;348036;348036;;TIR SOCIAL: 21.6 - TIR SOCIAL: 21.6 - VAN SOCIAL: 3179000 - VAN SOCIAL: 3179000;348036;;348036;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA 40014360;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO ARTEAGA ALEMPARTE, CONCEPCION - HUALPEN - TALCAHUANO;791;176.0;81;;6;1092;CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLES DEL MEJORAMIENTO DEL EJE ARTEAGA ALEMPARTE QUE UNE LAS CIUDADES DE CONCEPCIÓN, HUALPÉN Y TALCAHUANO, ENTRE PUENTE PERALES Y CALLE MENCIA DE LOS NIDOS, EN UNA LONGITUD DE 5 KILOMETROS, MEDIANTE UNA CALZADA DE UNA PISTA POR SENTIDO, CICLOVÍA Y ACERAS. SE CONTEMPLA LA REALIZACIÓN DE MEDICIONES DE TRANSITO, CALIBRACIÓN DE MODELACIÓN, TOPOGRAFÍA, MECÁNICA DE SUELOS, DESARROLLO DE PROYECTO DE INGENIERÍA, PAVIMENTACIÓN, AGUAS LLUVIAS, ILUMINACIÓN, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, SEMAFORIZACIÓN, TRASLADOS DE SERVICIOS, DESVÍOS DE TRANSITO, ESTRUCTURAS, PAISAJISMO Y EXPROPIACIÓN.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;81400.0;749303;830703;2028.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTA INICIATIVA FUE ACTUALIZADA, YA QUE VENCIÓ LA RECOMENDACIÓN FAVORABLE DEL PROCESO PRESUPUESTARIO ANTERIOR Y FUE PROGRAMADA PARA EL AÑO 2025. ESTE PROYECTO PERMITIRÁ REALIZAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DE DETALLES DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA EN LA PREFACTIBILIDAD Y PRESENTADA A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, EL 20 DE DICIEMBRE DEL 2018. EL ANTEPROYECTO CORRESPONDE A UNA CALZADA SIMPLE BIDIRECCIONAL CON FACILIDADES PARA PEATONES Y CICLISTAS, DEL EJE ARTEAGA - ALEMPARTE, ENTRE PUENTE PERALES Y CALLE MENCIA DE LOS NIDOS, INCLUYE UN PASO INFERIOR AL FFCC EN PARQUE CENTRAL. UNA VEZ TERMINADO EL ESTUDIO DE INGENIERÍA, DEBE PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, PARA ANALIZAR SU PASO A LA ETAPA DE EJECUCIÓN. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($PRES24) CONSULTORÍAS: 796 MM$ GASTOS ADM.: 1 MM$ COSTO TOTAL: 797 MM$";20.0;10;;;;25937543;1;3526933.0;;;N;1;50929;RS;";10;";;0;0;2025-11-24 09:56:30;2025-11-24 09:56:30;PERFIL;Corresponde al Eje Arteaga Alemparte desde Puente Perales por el norte (comuna de Talcahuano), pasando por la comuna de Hualpén, hasta calle Mencia de Los Nidos por el sur, comuna de Concepción.;COMPLEMENTARIO: 30381777-0;No Corresponde;CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLES DEL MEJORAMIENTO DEL EJE ARTEAGA ALEMPARTE QUE UNE LAS CIUDADES DE CONCEPCIÓN, HUALPÉN Y TALCAHUANO, ENTRE PUENTE PERALES Y CALLE MENCIA DE LOS NIDOS, EN UNA LONGITUD DE 5 KILOMETROS, MEDIANTE UNA CALZADA DE UNA PISTA POR SENTIDO, CICLOVÍA Y ACERAS. SE CONTEMPLA LA REALIZACIÓN DE MEDICIONES DE TRANSITO, CALIBRACIÓN DE MODELACIÓN, TOPOGRAFÍA, MECÁNICA DE SUELOS, DESARROLLO DE PROYECTO DE INGENIERÍA, PAVIMENTACIÓN, AGUAS LLUVIAS, ILUMINACIÓN, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, SEMAFORIZACIÓN, TRASLADOS DE SERVICIOS, DESVÍOS DE TRANSITO, ESTRUCTURAS, PAISAJISMO Y EXPROPIACIÓN.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-24 09:56:23;2025-11-24 09:56:23;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL BIO BIO;;;Metros;4600;0;466409;;830703;830703;;TIR SOCIAL: 6.16 - VAN SOCIAL: 272837;694072;;830703;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL BIO BIO 40049865;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS COMUNIDADES INDIGENAS REGION DEL BIOBIO 2024-2025;791;176.0;;;6;1093;"ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE VARIOS CAMINOS DE LA RED VIAL DE LA REGIÓN QUE ACCEDEN A DIVERSAS COMUNIDADES INDÍGENAS. SE CONSIDERA EN ESTA ETAPA INTERVENCIONES DE ACUERDO A LAS PRIORIZACIONES DE LAS COMUNIDADES ORIGINARIAS DE LA PROVINCIA, QUE DARÁN LA TRANSITABILIDAD Y SERVICIALIDAD DESEADA PARA LOS CAMINOS. EN GENERAL CORRESPONDEN A OBRAS CONSISTENTES EN LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1024578;831000.0;49000;1911517;2027.0;;;;25-11-2025;;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25942245;1;;;;N;1;50661;AD;";10;";;0;0;2025-11-25 15:51:50;2025-11-25 15:51:50;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 40049836-0 - COMPLEMENTARIO: 40049911-0;No Corresponde;"ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA CONSERVACIÓN DE VARIOS CAMINOS DE LA RED VIAL DE LA REGIÓN QUE ACCEDEN A DIVERSAS COMUNIDADES INDÍGENAS. SE CONSIDERA EN ESTA ETAPA INTERVENCIONES DE ACUERDO A LAS PRIORIZACIONES DE LAS COMUNIDADES ORIGINARIAS DE LA PROVINCIA, QUE DARÁN LA TRANSITABILIDAD Y SERVICIALIDAD DESEADA PARA LOS CAMINOS. EN GENERAL CORRESPONDEN A OBRAS CONSISTENTES EN LA COLOCACIÓN DE MATERIAL PÉTREO, DESPEJE DE FAJA, MEJORAMIENTO DE LAS RASANTES MEDIANTE TCN Y TERRAPLENES, OBRAS DE ARTE, SANEAMIENTO Y SUMINISTRO DE MATERIAL GRANULAR PARA RODADURA.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;860;2025-11-25 15:50:05;2025-11-25 15:55:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-01-11;Kilómetros;68;0;29249;;1911517;1911517;8681612;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 26 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 20;8764690;;1911517;2024: Asignado 989938, Gastado 989935 - 2025: Asignado 7633000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40056930;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR EMERGENCIAS RED VIAL REGION DEL MAULE 2023-2024;791;175.0;;;6;1093;LAS OBRAS CONSISTEN EN LA REHABILITACIÓN, REPARACIÓN Y REPOSICIÓN DE TERRAPLENES, ENROCADOS, GAVIONES Y OTRAS OBRAS DE LA INFRAESTRUCTURA AFECTADA DE CAMINOS Y PUENTES, INCLUYENDO ADEMÁS LA REPOSICIÓN DE LAS CAPAS GRANULARES, PAVIMENTOS, DEMARCACIÓN Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL DAÑADOS, ENTRE OTROS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;ARRASTRE;SECTORIAL;77730250;20002.0;0;78215018;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25888498;1;16437534.0;23940878;;N;1;50668;;";9;";;0;0;;;EJECUCION;Provincias de Curicó, Linares y Talca;;No Corresponde;Las Obras consisten en la rehabilitación, reparación y reposición de terraplenes, enrocados, gaviones y otras obras de la infraestructura afectada de caminos y puentes, incluyendo además la reposición de las capas granulares, pavimentos, demarcación y elementos de seguridad vial dañados, entre otros.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-11-03 11:07:12;2025-11-03 11:09:33;;;;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-11-03;Kilómetros;531;0;200000;;78215018;78215018;76320323;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 0;76312000;;78215018;2024: Asignado 66303930, Gastado 66302965 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 11780000, Gastado 9106979;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070102;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL POCOIHUEN, COCHAMO;791;178.0;101;10103;8;1104;ESTA INICITIVA CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CAPTACION SUPERFICIAL QUE CUENTA CON DISPONIBILIDAD DE 6 LTS/SEG. LAS AGUAS DESPUES DE SER TRATADAS SERAN IMPULSADAS HACIA UN ESTANQUE SEMIENTERRADO DE 100 M3 Y SERA DISTRIBUIDA POR GRAVEDAD POR MEDIO DE UNA RED DE APROXIMADAMENTE DE 28 KM DE MATERIAL HDPE DE 75 Y 110 MM DE DIAMETRO Y SE INSTALARAN 192 ARRANQUES DOMICILIARIOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE COCHAMO;NUEVO;F.N.D.R.;0;116666.0;3652600;3769266;2027.0;;;;03-06-2025;1.0;26-08-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"DE ACUERDO CON EL ORD. GORE NRO. 1.016 DEL 23.05.2025 DE POSTULACIÓN DE LA IDI Y DE LOS ANTECEDENTES CARGADOS EN EL BIP, SE RECOMIENDA LA PRESENTE INICIATIVA YA QUE PERMITIRÁ ABASTECER DE AGUA POTABLE A LOS HABITANTES DE LAS LOCALIDADES DE CORTE DE ROCA, POCOIHUEN ALTO Y POCOIHUEN BAJO, DE LA COMUNA DE COCHAMÓ, LAS CUALES NO CUENTAN CON ESTE SERVICIO Y ACTUALMENTE SE ABASTECE PRINCIPALMENTE POR MEDIO REDES DE UN SISTEMA PREDIAL DE AGUA Y DE VERTIENTES. EL PROYECTO BENEFICIARÁ EN FORMA DIRECTA A 178 VIVIENDAS Y 14 EQUIPAMIENTOS COMUNITARIOS. EL PROYECTO PERMITIRÁ UN MAYOR CONSUMO DE AGUA POTABLE Y UNA LIBERACIÓN DE RECURSOS AL ABASTECERSE DE ESTE ELEMENTO A UN COSTO MENOR, MEJORANDO SUS CONDICIONES DE VIDA. SE IDENTIFICARON 2 ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN: 1) CONSTRUCCIÓN SISTEMA COLECTIVO DE AGUA POTABLE CON ABASTECIMIENTO DESDE UNA CAPTACIÓN SUPERFICIAL EN ESTERO CANUTILLAR, CON IMPULSIÓN HACIA ESTANQUE SEMIENTERRADO DE 100 M3 PARA ABASTECER POR GRAVEDAD A TODOS LOS BENEFICIARIOS, CON UN VAC SOCIAL DE M$3.214.059, Y UN COSTO/ARRANQUE DE 410 UF. 2) CONSTRUCCIÓN SISTEMA COLECTIVO DE AGUA POTABLE CONSIDERANDO LA MISMA CAPTACIÓN QUE ALTERN. 1 Y UN ESTANQUE METÁLICO ELEVADO DE 20 M Y DE 100 M3, UBICADO EN TERRENO DISTINTO ALTER. 1, PARA LUEGO ABASTECER POR GRAVEDAD A TODOS LOS BENEFICIARIOS DEL SISTEMA DE AGUA POTABLE CON UN VAC SOCIAL DE M$ 3.487.498, Y UN COSTO/ARRANQUE DE 447 UF. LA INICIATIVA FUE EVALUADA CON ENFOQUE COSTO EFICIENCIA, Y DADO QUE EL COSTO/ARRANQUE SUPERA LOS PARÁMETROS ESTABLECIDOS EN EL S.N.I., SE ANALIZA UNA TERCERA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN DE AGUA POTABLE INDIVIDUALES CON UN VAC SOCIAL DE M$3.382.108 Y COSTO/ARRANQUE DE 466 UF, POR LO TANTO SE ELIGE LA ALT. 1 POR SU MENOR VAC, CON UN VALOR DE O.C. DE M$3.602.800. LOS COSTOS DE OPERACIÓN ANUAL SERÁN CUBIERTOS DURANTE LOS 20 AÑOS DEL HORIZONTE DE EVALUACIÓN A TRAVÉS DE LA TARIFA DE AUTOFINANCIAMIENTO. DURANTE EL PRIMER AÑO LOS COSTOS DE OPERACIÓN ASCIENDEN A M$25.267 Y LA TARIFA CONSIDERA UN COSTO FIJO MENSUAL DE $4.086 POR USUARIO MÁS $293 POR M3 AL AÑO 1 DE OPERACIÓN. LA PROYECCIÓN DE LA DEMANDA SE REALIZÓ UTILIZANDO COMO SUPUESTOS: 3 HAB/VIV, TASA DE CRECIMIENTO ANUAL DE 2%, DOTACIÓN DE 150 L/HAB/DIA. LA SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO INCLUYE CONSULTORÍAS PARA LA AITO (M$160.9680) Y GASTOS ADMINISTRATIVOS (M$5.500), DE ACUERDO CON PRESUPUESTOS Y TDR ADJUNTOS EN EL BIP. EL PROYECTO CUENTA CON LAS SIGUIENTES APROBACIONES Y CERTIFICADOS: APROBACIÓN POR PARTE DE LA S.S.S.R-DOH CERT. 33/2024 DEL 18/10/2024; SALUD RES. NRO.241052813/2024 DEL 29/07/2024; VIALIDAD ORD. NRO. 16 DEL 02/01/2025; CERT DE LA DOM POR CAMINOS VECINALES DE FECHA 05/09/2023; CERT. 03/2024 DEL 02/02/2024 DE LA DOM POR LA NO INTERFERENCIA CON BIENES NACIONALES; USUFRUCTO DERECHOS DE AGUA DE EMPRESA COLBÚN A COMITÉ APR (6LTS/SEG.), CERT. MUNICIPALIDAD COCHAMÓ 14/08/2025 Y CERT. DGA POR INTERVENCIÓN CAUCE DE CAPTACIÓN; CERT. DEL COMITÉ DE APR POR EL DESUSO DEL SISTEMA PREDIAL EXISTENTE; CERTIFICADO VIGENCIA DE COMITÉ DE APR Y LISTADO DE BENEFICIARIOS FIRMADO POR EL COMITÉ Y MUNICIPALIDAD; CERT. 07/2024 DEL 02/02/2024 DE LA MUNI. DE COCHAMÓ Y CORREO ELECTRÓNICO SERVIU POR PROYECTOS DE NUEVAS VIVIENDAS; MODELO DE GESTIÓN FIRMADO POR EL COMITÉ; RES. SEA POR LA NO PERTINENCIA DE INGRESO DE LA IDI AL SEIA; FACT. ELÉCTRICA DE EMPRESA SAESA DEL 28/08/2024. LA SERVIDUMBRE DE LOS TERRENOS INVOLUCRADOS EN LA IDI SE ENCUENTRAN INSCRITO EN EL C.B.R., A NOMBRE DEL COMITÉ DE APR. LA U.T. Y U. FINANCIERA DEBERÁN PACTAR CON LOS BENEFICIARIOS QUE NO CORRESPONDEN A LA POBLACIÓN DE BAJOS RECURSOS PARA QUE APORTEN AL PROYECTO, TAMBIÉN SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA MUNICIPALIDAD DE COCHAMÓ Y LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SERVICIO PÚBLICO VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO APROBADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y FINALMENTE LA MUNICIPALIDAD VERIFICARÁ QUE EL IFC SEA COMPLETAMENTE TRAMITADO EN EL PROCESO DE CONSTRUCCIÓN DE LA IDI. LA INICIATIVA SE ENMARCA EN LA E.R.";20.0;10;;;;25446198;1;3508573.0;;;R;1;50158;RS;";13;";26.0;0;0;2025-05-27 08:00:00;2025-06-03 08:35:50;PERFIL;Localidad de Pocoihuen;;No Corresponde;ESTA INICITIVA CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE UNA CAPTACION SUPERFICIAL QUE CUENTA CON DISPONIBILIDAD DE 6 LTS/SEG. LAS AGUAS DESPUES DE SER TRATADAS SERAN IMPULSADAS HACIA UN ESTANQUE SEMIENTERRADO DE 100 M3 Y SERA DISTRIBUIDA POR GRAVEDAD POR MEDIO DE UNA RED DE APROXIMADAMENTE DE 28 KM DE MATERIAL HDPE DE 75 y 110 MM DE DIAMETRO Y SE INSTALARAN 192 ARRANQUES DOMICILIARIOS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-15 09:44:19;2025-08-25 15:28:45;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;JULIO ENRIQUE CARCAMO VERA;MUNICIPALIDAD DE COCHAMO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Nro. de Arranques Nuevos;190;0;517;;3769266;3769266;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 269266;3769266;;3769266;;MUNICIPALIDAD DE COCHAMO 40049823;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA D- 445, SECTOR VICUÑA-HURTADO, ELQUI - LIMARÍ, RUTA ANTAKARI;791;172.0;;;6;1093;"LA PRESENTE IDI TRATA DEL CAMBIO DE ESTÁNDAR DEL CAMINO INDICADO, EN UN ÁMBITO DE UNA LONGITUD DE 40,979 KILÓMETROS, QUE SE INICIA EN EL KM 0,00 DE LA ACTUAL RUTA D-445(CRUCE CON RUTA 41 CH EN EL KM 60.849; REFERENCIA ACCESO PONIENTE A VICUÑA), Y SE ORIENTA HACIA LA LOCALIDAD DE HURTADO POR LA MISMA RUTA EN EL CRUCE CON RUTA D-595 (KM 70,787). EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA D-445, ENTRE LOS SECTORES INDICADOS PRECEDENTEMENTE, CONSIDERA LA APLICACIÓN DE UNA SOLUCIÓN INTEGRAL QUE INVOLUCRA TODOS LOS ASPECTOS Y OBRAS NECESARIAS, COMO SON MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO, PAVIMENTO, SANEAMIENTO, SEÑALIZACIÓN Y OBRAS COMPLEMENTARIAS. PARA ELLO, SE POSTULA A ETAPA DE DISEÑO CON LO CUAL UNA EMPRESA CONSULTORA PODRÁ DESARROLLAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA MANDATADO POR EL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, SEGÚN LOS LINEAMIENTOS DE LA UNIDAD TÉCNICA Y FINANCIERA, LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD, REGIÓN DE COQUIMBO. EN DICHO CONTEXTO, EL ESTUDIO DE INGENIERÍA CORRESPONDIENTE A LA ETAPA DE DISEÑO, INCORPORA UN DIAGNÓSTICO PRELIMINAR, EL DESARROLLO DE UN ANTEPROYECTO VIAL Y FINALMENTE, CONCLUYE EN UN PROYECTO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, INCLUIDAS TODAS LAS TEMÁTICAS ESPECÍFICAS COMO EXPROPIACIONES, MEDIO AMBIENTE Y TERRITORIO, ETC. EN DEFINITIVA, TERMINADA LA CONSULTORÍA, SE CONTARÁ CON TODOS LOS ANTECEDENTES DE LICITACIÓN PARA LA PRÓXIMA ETAPA DE EJECUCIÓN DE PROYECTO. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;167;837006.0;852233;1689407;2027.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940803;1;16437550.0;;;R;1;50661;RS;";5;";;0;0;2025-11-25 08:04:22;2025-11-25 08:04:22;DISEÑO;;;No Corresponde;"LA PRESENTE IDI trata del cambio de estándar del camino indicado, en un ámbito de una longitud de 40,979 Kilómetros, que se inicia en el km 0,00 de la actual Ruta D-445(cruce con Ruta 41 CH en el Km 60.849; referencia acceso poniente a Vicuña), y se orienta hacia la localidad de Hurtado por la misma ruta en el cruce con Ruta D-595 (km 70,787). el mejoramiento de la Ruta D-445, entre los sectores indicados precedentemente, CONSIDERA la aplicación de una solución integral que involucra todos los aspectos y obras necesarias, como son mejoramiento geométrico, pavimento, saneamiento, señalización y obras complementarias. Para ello, se postula a Etapa de Diseño con lo cual una empresa Consultora podrá desarrollar el estudio de ingeniería mandatado por el Ministerio de Obras Públicas, según los lineamientos de la Unidad Técnica y Financiera, la Dirección de Vialidad, Región de Coquimbo. En dicho contexto, el Estudio de Ingeniería correspondiente a la Etapa de Diseño, incorpora un Diagnóstico Preliminar, el desarrollo de un Anteproyecto Vial y finalmente, concluye en un Proyecto Definitivo con Estacado Total, incluidas todas las temáticas específicas como Expropiaciones, Medio Ambiente y Territorio, etc. En definitiva, terminada la Consultoría, se contará con todos los Antecedentes de Licitación para la próxima Etapa de Ejecución de Proyecto. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-25 08:04:18;2025-11-25 08:04:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-10-24;Kilómetros;41;0;0;;1689407;1689407;776640;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3687100 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 18312473 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 44062250;1569228;;1689407;2023: Asignado 110, Gastado 0 - 2025: Asignado 400000, Gastado 0 - 2024: Asignado 260, Gastado 161;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40066177;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL RINCON DE LA PIEDRA, VALDIVIA (AGUA POTABLE);791;184.0;141;14108;8;1104;"DERECHOS DE AGUA SE INGRESA SOLICITUD DE TRASLADO PARA CAUDALES DE 3 L/S CADA UNO, OTORGADOS A FAVOR DEL COMITÉ, AL PUNTO DE CAPTACIÓN PROYECTADO, PARALELAMENTE SE INGRESA SOLICITUD POR CAUDAL DE 12 [L/S] EN ESTERO ROMERILLO DE CARÁCTER CONSUNTIVO, DE USO PERMANENTE A FAVOR DE COMITÉ. CAPTACIÓN CAPTACIÓN SUPERFICIAL ,SISTEMA DE ELEVACIÓN MEDIANTE BOMBA DE MOTOR SUMERGIDO LOWARA Z631 49 HZ (11)-L6W O EQUIVALENTE BOMBA DE RESPALDO. TRATAMIENTO FILTRO ABATIDOR DE TURBIEDAD AQP-1800-F O EQUIVALENTE FLOCODECANTADOR A PRESIÓN AQP-3000-FD O EQUIVALENTE DOSIFICACIÓN DE HIPOCLORITO DE CALCIO, COAGULANTE Y FLOCULANTE CATIÓNICO MEDIANTE BOMBA DOSIFICADORA PROMINENT GAMMA/XL - 16 BAR - 12 LPH O EQUIVALENTE BOMBA RETROLAVADO EMPORIA NBC 65-125B2T3 7,5 HP – 400/690 V O EQUIVALENTE FLUJÓMETRO ELECTROMAGNÉTICO D=4"""" MAGFLUX 7200 DN 50 EN/PN16 O SIMILAR IMPULSIÓN DESDE CAPTACIÓN A ESTANQUE SUPERFICIAL. TUBERÍA DE IMPULSIÓN HDPE D=110 MM PN-16 L=944M REGULACIÓN ESTANQUE SUPERFICIAL METÁLICO V= 100 M3 H=1 M. BOMBA PRESURIZADORA PARA 3 VIVIENDAS PRÓXIMAS AL ESTANQUE MARCA LOWARA MODELO SMB20/1SVE08F005/T4 0,55 KW O EQUIVALENTE DISTRIBUCIÓN HDPE D=75-90-110-140-160 MM PN-10 FLUJÓMETRO ELECTROMAGNÉTICO D=4"""" MAGFLUX 7200 DN 50 EN/PN16 O SIMILAR VÁLVULAS: DESAGÜE 10, CORTE 17, VENTOSA 7, REDUCTORA DE PRESIÓN 1. TERRENOS Y ENERGIA TERRENO CAPTACIÓN (FORESTAL ARAUCO). TERRENO TRATAMIENTO – REGULACIÓN (COMPRAVENTA DEL COMITÉ A SR. GERARDO ROCHOW SANHUEZA) OBRAS ELÉCTRICAS DE CONEXIÓN A LA RED ELÉCTRICA DE SAESA. SE CONSIDERA GRUPO ELECTRÓGENO EN AMBOS RECINTOS PROYECTADOS. ";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;1207500.0;1584117;2791617;2027.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTA Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES DE INVERSIÓN PÚBLICA, SE PROCEDE A RECOMENDAR LA EJECUCIÓN DE LA PRESENTE INICIATIVA. EN BASE A LOS CRITERIOS DE EVALUACIÓN COSTO EFICIENCIA, SE HA DETERMINADO EJECUTAR LA ALTERNATIVA N°1, LA QUE ABASTECERÁ DE FORMA CONTINUA Y PERMANENTE A LA POBLACIÓN DEL SECTOR RINCÓN DE LA PIEDRA, COMUNA DE VALDIVIA. LA APROBACIÓN DE LA INICIATIVA CONSIDERA LO SIGUIENTE: 1.- ACTUALMENTE LA LOCALIDAD DE RINCÓN DE LA PIEDRA NO CUENTA CON UN SERVICIO DE AGUA POTABLE. EL AGUA QUE CONSUME LA POBLACIÓN ES PRINCIPALMENTE PROVENIENTE DEL ABASTECIMIENTO DE VERTIENTES, Y EN MENOR MEDIDA AGUA POTABLE PROPORCIONADA POR CAMIÓN ALJIBE. 2.- LA ALTERNATIVA SELECCIONADA N°1 CONSIDERA: CONSTRUCCIÓN DE CAPTACIÓN SUPERFICIAL DE ESTERO EL ROMERILLO, JUNTO CON UN ESTANQUE DE ACUMULACIÓN DE 100 M3 Y H=1 MT, RED DE DISTRIBUCIÓN EN HDPE PN-10 Y UN DESARROLLO DE 11.200 MT, PARA DAR CONEXIÓN A 164 ARRANQUES DOMICILIARIOS NUEVOS. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA SEÑALA LOS SIGUIENTES INDICADORES DE RENTABILIDAD: VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) = M$ 1.980.544.- COSTO NETO PRIVADO/ ARRANQUE = 315 UF. 3.- LOS COSTOS ANUALES DE OPERACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA, ASCIENDEN A M$ 17.763.- Y LOS COSTOS DE MANTENCIÓN A M$ 2.050.- TOTALIZANDO UN MONTO ANUAL DE M$ 19.813.- LOS CUALES SERÁN ASUMIDOS EN SU TOTALIDAD POR EL COMITÉ DE AGUA POTABLE RURAL DE RINCÓN DE LA PIEDRA. EL COSTO ESTIMADO PARA OBRAS CIVILES CORRESPONDE A M$ 2.310.920.- Y UN PLAZO DE 16 MESES. 4.- LA UNIDAD TÉCNICA INFORMA LA NECESIDAD DE CONTRATAR UNA ASESORÍA, QUE CONSIDERA UN JEFE DE ASESORÍA, JEFE DE TERRENO, INGENIERO ESTRUCTURAL, ENCARGADO DE CALIDAD, PREVENCIONISTA DE RIESGOS Y GEOMENSOR. EL PRESUPUESTO ESTIMADO ES DE M$ 368.162.- CON UN PLAZO DE 16 MESES. 5.- SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DEL PROYECTO, CUMPLIENDO TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25907732;1;;;;R;1;23535539;RS;";12;";24.0;0;0;2025-11-11 12:10:54;2025-11-11 12:10:54;PERFIL;Panguipulli, en la Región de Los Ríos;;No Corresponde;"DERECHOS DE AGUA Se ingresa solicitud de traslado para caudales de 3 l/s cada uno, otorgados a favor del comité, al punto de captación proyectado, paralelamente se ingresa solicitud por caudal de 12 [l/s] en Estero Romerillo de carácter Consuntivo, de uso permanente a favor de Comité. CAPTACIÓN Captación Superficial ,Sistema de elevación mediante bomba de motor sumergido Lowara Z631 49 Hz (11)-L6W o equivalente Bomba de respaldo. TRATAMIENTO Filtro abatidor de Turbiedad AQP-1800-F o equivalente Flocodecantador a presión AQP-3000-FD o equivalente Dosificación de Hipoclorito de Calcio, Coagulante y Floculante Catiónico mediante Bomba Dosificadora Prominent Gamma/XL - 16 bar - 12 lph o equivalente Bomba retrolavado EMPORIA NBC 65-125B2T3 7,5 HP – 400/690 V o equivalente Flujómetro electromagnético D=4"""" Magflux 7200 DN 50 EN/PN16 o similar IMPULSIÓN Desde captación a estanque superficial. Tubería de impulsión HDPE D=110 mm PN-16 L=944m REGULACIÓN Estanque superficial metálico V= 100 m3 H=1 m. Bomba presurizadora para 3 viviendas próximas al estanque marca Lowara modelo SMB20/1SVE08F005/T4 0,55 KW o equivalente DISTRIBUCIÓN HDPE D=75-90-110-140-160 mm PN-10 Flujómetro electromagnético D=4"""" Magflux 7200 DN 50 EN/PN16 o similar Válvulas: desagüe 10, corte 17, ventosa 7, reductora de presión 1. TERRENOS Y ENERGIA Terreno captación (Forestal Arauco). Terreno Tratamiento – Regulación (Compraventa del Comité a Sr. Gerardo Rochow Sanhueza) Obras eléctricas de conexión a la red eléctrica de Saesa. Se considera grupo electrógeno en ambos recintos proyectados. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 12:08:42;2025-11-11 12:16:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;165;0;600;;2791617;2791617;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 172672 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1980543;2679083;;2791617;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 535632, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40069857;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OBRAS TERRESTRES CALETA CHANAVAYA, IQUIQUE;791;169.0;11;1101;2;1068;"OBRAS PREELIMINARES REPOSICIÓN DE PESCANTE CONSERVACIONES METALICAS CONSERVACIÓN DE PAVIMENTO REPARACIÓN FISURAS MURO PERIMETRAL MUELLE REPARACIÓN CHAZA Y PELDAÑOS PINTURAS EXTERIORES BOXES Y BAÑOS CONSERVACIÓN LUMINARIAS SOLARES PAVIMENTOS ACCESIBILIDAD UNIVERSAL";NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE TARAPACA;NUEVO;F.N.D.R.;0;527181.0;0;527181;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25880600;1;;;;R;1;50676;;";2;";2.0;0;0;;;PERFIL;Caleta Chanavaya;;No Corresponde;"Obras preeliminares Reposición de pescante Conservaciones metalicas conservación de pavimento reparación fisuras muro perimetral muelle reparación chaza y peldaños pinturas exteriores boxes y baños conservación luminarias solares PAVIMENTOS ACCESIBILIDAD UNIVERSAL";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-28 13:18:33;2025-11-11 18:19:21;;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Metros Cuadrados;13140;0;145;;527181;527181;;VAN SOCIAL: 1;527181;;527181;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40063746;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EQUIPOS PARA AMBULANCIAS SAMU PUERTO MONTT;791;178.0;;;10;1114;"EL EQUIPO QUE REQUIERE ESTAS AMBULANCIAS CORREPONDE A. BOMBA DE ASPIRACIÓN MONITOR DESFIBRILADOR VENTILADOR DE TRANSPORTE VIDEO LARINGOSCOPIO ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;651461.0;0;651461;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25441715;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Padre Harter, Puerto Montt, Los Lagos;;No Corresponde;"EL EQUIPO QUE REQUIERE ESTAS AMBULANCIAS CORREPONDE A. BOMBA DE ASPIRACIÓN MONITOR DESFIBRILADOR VENTILADOR DE TRANSPORTE VIDEO LARINGOSCOPIO ";;EQUIPOS;M$;885;2025-04-14 12:09:51;2025-04-14 12:09:51;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;20;0;438088;;651461;651461;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;625200;;651461;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40019601;0;2026;EJECUCION;NORMALIZACION HOSPITALIZACIÓN DOMICILIARIA, HPM, SSDR;791;178.0;;;10;1116;"SE PROGRAMA LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO """"NORMALIZACIÓN DE HOSPITALIZACIÓN DOMINICILIARIA DEL HOSPITAL DR. EDUARDO SCHÜTZ SCHROEDER DE LA CIUDAD DE PUERTO MONTT"""". ";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;1381500.0;1381500;2763000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25456237;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Hospital Puerto Montt, comuna de Puerto Montt, Provincia de Llanquihue;;No Corresponde;"Se programa la ejecución del proyecto """"NORMALIZACIÓN DE HOSPITALIZACIÓN DOMINICILIARIA DEL HOSPITAL DR. EDUARDO SCHÜTZ SCHROEDER DE LA CIUDAD DE PUERTO MONTT"""". ";;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;711;2025-04-17 10:07:05;2025-04-17 10:15:08;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Metros Cuadrados;484;0;426401;;2763000;2763000;;COSTO EQUIVALENTE POR ATENCION: 68;2308549;;2763000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40071846;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POZO AGUA ESCUELA RURAL ANDRES FRIED KOPP, COMUNA DE VALDIVIA;791;184.0;;;17;1235;OBRAS DE CONSERVACION DEL SISTEMA DE CAPTACION Y DISTRIBUCION DE AGUA PARA LA ESCUELA RURAL ANDRES FRIED KOPP DE LA COMUNA DE VALDIVIA. CONSIDERA LA REPARACION DE POZO Y EJECUCIÓN DDE RED DE DISTRIBUCION DE AGUA POTABLE CON TAL DE QUE EL ESTABLECIMIENTO SEA PRESENTADO A LA AUTORIZACION DE ALIMENTOS E INFORME SANITARIO POR PARTE DE LA SEREMI DE SALUD Y PODER OPTAR AL RECONOCIMIENTO OFICIAL DEL MINISTERIO DE EDUCACION.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA;NUEVO;SECTORIAL;0;45000.0;0;45000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25606609;1;16437558.0;23971660;25297381.0;N;1;24598538;;";12;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;Obras de conservacion del sistema de captacion y distribucion de agua para la escuela Rural Andres Fried Kopp de la comuna de Valdivia. Considera la reparacion de pozo y ejecución dde red de distribucion de agua potable con tal de que el establecimiento sea presentado a la autorizacion de alimentos e informe sanitario por parte de la SEREMI de salud y poder optar al Reconocimiento Oficial del Ministerio de Educacion.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-25 13:51:06;2025-06-25 13:51:06;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA;;;Metros Cuadrados;200;0;10;;45000;45000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 7;45000;;45000;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION VALDIVIA 40061099;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA APR CHAMICHACO, ERCILLA;791;177.0;92;9204;8;1104;"SE CONSULTA - MEJORAMIENTO SISTEMA TRATAMIENTO - CAPTACIÓN - INSTALACION DE CAMARAS - RED DE DISTRIBUCIÓN - RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA FUNCIONAMIENTO - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;1012131.0;2000;1014131;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25272729;1;;;;R;1;50656;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR UBICADO DENTRO DE LA COMUNA DE ERCILLA;;No Corresponde;"SE CONSULTA - MEJORAMIENTO SISTEMA TRATAMIENTO - CAPTACIÓN - INSTALACION DE CAMARAS - RED DE DISTRIBUCIÓN - RESOLUCIÓN SANITARIA FAVORABLE PARA FUNCIONAMIENTO - MEJORA SISTEMA ELÉCTRICO ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-01-30 16:19:32;2025-02-11 11:32:51;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;87;0;366;;1014131;1014131;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 99000 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 199000;973250;;1014131;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40035371;0;2026;EJECUCION;INSTALACION SISTEMA APR COLONIA MENDOZA, VILCÚN;791;177.0;91;9119;8;1104;"SE CONSULTA 1. CONSTRUCCIÓN OBRAS DE CAPTACIÓN DE NORIA DREN, CAMARA DE ACUMULACION CON BOMBA SUMERGIBLE. 2. IMPULSION HDPE100 PN 10: 432ML, HDPE100 PN 16: 1332 ML, HDPE100 PN 20:162 ML 3. RED DE DISTRIBUCION SUMINISTRO HDPE PN 20, D = 75 MM: 18 ML SUMINISTRO HDPE PN 16, D = 75 MM: 3180 ML SUMINISTRO HDPE PN 12.5, D = 75 MM: 1212 ML SUMINISTRO HDPE PN 10, D = 75 MM: 36312 ML SUMINISTRO HDPE PN 10, D = 90 MM: 5799 ML SUMINISTRO HDPE PN 12.5, D = 90 MM: 1493 ML SUMINISTRO HDPE PN 10, D = 110 MM: 1944 ML SUMINISTRO HDPE PN 20, D = 125 MM: 1092 ML SUMINISTRO HDPE PN 16, D = 125 MM: 2862 ML SUMINISTRO HDPE PN 10, D = 125 MM: 930 ML SUMINISTRO HDPE PN 16, D = 140 MM: 1194 ML SUMINISTRO HDPE PN 10, D = 140 MM: 1566 ML 4. INSTALACIONES ELÉCTRICAS PARA ALUMBRADO, FUERZA Y CONTROL. 5. IMPULSION DE 2550 ML. 6. SALA TRATAMIENTO 16 M2 -CONTROL-BODEGA-OFICINA-BAÑO OPERADOR, FILTROS FLOCODECANTADOR Y ABATIMIENTO DE TURBIEDAD Y CLORACION, SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE EQUIPOS. 7. CONSTRUCCIÓN ESTANQUE DE REGULACION DE 100 M3 Y ESTANQUE DE REGULACION DE 10 M3 -INSTALACIÓN DE 209 ARRANQUES DOMICILIARIOS. INCLUYE FUENTON DE ACERO INOXIDABLE SOBRE ATRIL. 8-DESINFECCIÓN, PRUEBAS DE CONJUNTO, PUESTA EN OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO OPERADOR. 9. SE CONSIDERA RE IMPULSIÓN CONSISTENTE EN UNA ESTACION REELEVADORA, CON RESPECTIVO PROYECTO ELECTRICO, 8KM DE IMPULSION, Y UN ESTANQUE DE COLA DE 10M3 DE CAPACIDAD. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;1485487.0;3750877;5236364;2029.0;;;;11-11-2025;1.0;11-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO MEDIANTE ORD N°15 DE FECHA 05.02.2025 SOLICITA REEVALUACIÓN DE LA INICIATIVA DADO QUE EL RESULTADO DE LA LICITACIÓN FUE UN 26.09% SUPERIOR AL MONTO RECOMENDADO EN MONEDA DEL MISMO AÑO, ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES SE RECOMIENDA SATISFACTORIAMENTE DE ACUERDO A LO SIGUIENTE: EL MONTO ADJUDICADO PARA LAS OBRAS CIVILES SUPERÓ EN UN 23.27% EL MONTO RECOMENDADO PARA ESE MISMO AÑO, MIENTRAS QUE EL MONTO ADJUDICADO PARA LA CONSULTORÍA FUE UN 45.51% SUPERIOR AL MONTO RECOMENDADO EN LA MISMA MONEDA DEL AÑO SE ADJUNTAN PRESUPUESTOS, ACTAS DE APERTURA TÉCNICA Y ECONÓMICA, INFORME DE LA INSTITUCIÓN TÉCNICA QUE CONTEMPLA UN ANÁLISIS DE LAS DIFERENCIAS ENTRE EL PRESUPUESTO RECOMENDADO Y EL PROPUESTO, MINUTA EXPLICATIVA MODIFICACIÓN PLAZO DE EJECUCIÓN. EL RESULTADO DEL INDICADOR CORRESPONDE A VAC M$3.790.019 Y CAE: M$330.431. EL PLAZO DE EJECUCIÓN FUE AUMENTADO A 28 MESES. RATE ORIGINAL 1. LAS OBRAS A CONSTRUIR SOLUCIONAN EL PROBLEMA DEL ABASTECIMIENTO DE LA LOCALIDAD, LA EJECUCIÓN DEL PROYECTO PERMITIRÁ BENEFICIAR DIRECTAMENTE A 204 FAMILIAS, 1 TEMPLOS, 2 SEDES COMUNITARIAS, 1 CEMENTERIOS, 1 LECHERÍA. 2. SE ANALIZARON 4 ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN. LA EVALUACIÓN SOCIAL INDICA QUE ES MÁS RENTABLE LA ALT. Nº2. ALT 1. CAPTACIÓN SUPERFICIAL EN LA COTA 416 M CON ESTANQUE ELEVADO DE V=75M3 A LA COTA 593 M Y ESTACIÓN DE RELEVACIÓN HASTA ESTANQUE SECUNDARIO EN COTA 816 M Y TERCER ESTANQUE SEMIENTERRADO DE V= 20M3 A LA COTA 578 M (VAC M$3.593.448). ALT 2. CAPTACIÓN SUPERFICIAL EN LA COTA 416 M CON ESTANQUE PRINCIPAL ELEVADO DE V=100M3 A LA COTA 597 M Y ESTACIÓN DE RELEVACIÓN HASTA ESTANQUE SECUNDARIO ELEVADO V=10 M3 EN COTA 816 M (VAC M$3.250.739). ALT 3 CAPTACIÓN SUPERFICIAL EN LA COTA 416 M CON ESTANQUE PRINCIPAL ELEVADO DE V=100M3 A LA COTA 597 M Y SISTEMA DE PRESURIZACIÓN HACIA SECTOR ALTO (VAC M$3.298.944). ALT 4 SISTEMA DE SOLUCIÓN INDIVIDUAL (VAC M$3.335.950) 3. EL COMITÉ DE APR, SE CREÓ EN ABRIL DE AÑO 2005 Y PRESENTA LOS SIGUIENTES ANTECEDENTES: 3.1. D° DE AGUA SUPERFICIALES DE TIPO CONSUNTIVO, PARA USO PERMANENTE Y CONTINUO POR 5 L/S 3.2 RECINTO DE ESTANQUE PRINCIPAL DE 288 M2 CON UNA SERVIDUMBRE DE 989 M2; RECINTO DE ESTANQUE SECUNDARIO DE 400 M2 CON UNA SERVIDUMBRE DE 186 M2. EL RECINTO DE CAPTACIÓN, CASETA DE PRESURIZACIÓN Y LA SERVIDUMBRE ASOCIADA SE ENCUENTRAN EN PROCESO DE EXPROPIACIÓN. 4. 4.1 EL SISTEMA DE AGUA POTABLE RURAL PRESENTA APROBACIÓN SEGÚN CONSTA EN RES. EXENTA A20 N° 02289 (21.04.2021) Y ALCANTARILLADO SEGÚN RES. EXENTA A20 N° 02831 (14.05.2021) DE LA SECRETARIA MINISTERIAL DE SALUD. 4.2 CERTIFICADO DE LA DOM DEL MUNICIPIO DE VILCÚN QUE AUTORIZA EL EMPLAZAMIENTO DE LAS REDES EN CAMINOS DE USO PÚBLICO. 4.3 AUTORIZACIÓN DE PARALELISMO Y ATRAVIESOS EN CAMINOS PÚBLICOS 5. 5.1 CORRESPONDERÁ A LA UNIDAD TÉCNICA DEL PROYECTO VELAR QUE LAS CUOTAS DE INCORPORACIÓN CANCELADAS POR LOS NUEVOS USUARIOS, NO PUEDEN SUPERAR LO INDICADO EN ESTATUTOS Y A LO RECOMENDADO POR LA DOH. COMO TAMPOCO PUEDEN SER UN IMPEDIMENTO PARA QUE LAS FAMILIAS ACCEDAN AL BENEFICIO DE AGUA POTABLE. LOS RECURSOS DEBERÁN SER USADOS ÍNTEGRAMENTE EN LA PUESTA EN MARCHA Y MANTENCIÓN DEL SISTEMA. 5.2 SERÁ RESPONSABILIDAD DE LA UNIDAD TÉCNICA FISCALIZAR QUE EL LIBRO DE SOCIOS SE ACTUALICE, EN DONDE SÓLO SERÁ SOCIO DEL COMITÉ AQUEL USUARIO DEL SISTEMA QUE CUENTE CON UN ARRANQUE DOMICILIARIO Y MEDIDOR 6. LA SUSTENTABILIDAD DEL PROYECTO ESTARÁ DADO POR LA EFICIENTE ADMINISTRACIÓN DEL SISTEMA Y POR LAS GESTIONES QUE SE REALICEN PARA ASIGNAR SUBSIDIOS AL CONSUMO DEL AGUA POTABLE PARA AQUELLAS FAMILIAS QUE LO AMERITEN 7.LA INICIATIVA CONSIDERA AIF POR M$525.006, GASTOS ADMINISTRATIVOS(M$300) Y GASTOS DE VIÁTICOS PARA LA IF (M$8.331) 8. LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN HA SIDO RECOMENDADA PARA SER EJECUTADA CON FONDOS SECTORIALES DEL MOP, POR LO QUE CUALQUIER CAMBIO EN LA FUENTE DE FINANCIAMIENTO O AIF DEBERÍA CONSIDERAR LA REANÁLISIS, POR PARTE DEL MDSYF ";20.0;10;;;;25441742;1;3508573.0;;;R;1;50656;RS;";11;";22.0;0;0;2025-11-11 18:08:07;2025-11-11 18:08:07;PERFIL;El sector de Colonia Mendoza está ubicado a 12 Km al sur oriente de la comuna de Vilcún y a 42 km al norte oriente de la ciudad de Temuco. Se accede por la ruta S-31 Vilcún-Cherquenco y S-299 una distancia de 10 km desde Cherquenco;;No Corresponde;"SE CONSULTA 1. CONSTRUCCIÓN OBRAS DE CAPTACIÓN DE NORIA DREN, CAMARA DE ACUMULACION CON BOMBA SUMERGIBLE. 2. IMPULSION HDPE100 PN 10: 432ML, HDPE100 PN 16: 1332 ML, HDPE100 PN 20:162 ML 3. RED DE DISTRIBUCION SUMINISTRO HDPE PN 20, D = 75 MM: 18 ML SUMINISTRO HDPE PN 16, D = 75 MM: 3180 ML SUMINISTRO HDPE PN 12.5, D = 75 MM: 1212 ML SUMINISTRO HDPE PN 10, D = 75 MM: 36312 ML SUMINISTRO HDPE PN 10, D = 90 MM: 5799 ML SUMINISTRO HDPE PN 12.5, D = 90 MM: 1493 ML SUMINISTRO HDPE PN 10, D = 110 MM: 1944 ML SUMINISTRO HDPE PN 20, D = 125 MM: 1092 ML SUMINISTRO HDPE PN 16, D = 125 MM: 2862 ML SUMINISTRO HDPE PN 10, D = 125 MM: 930 ML SUMINISTRO HDPE PN 16, D = 140 MM: 1194 ML SUMINISTRO HDPE PN 10, D = 140 MM: 1566 ML 4. INSTALACIONES ELÉCTRICAS PARA ALUMBRADO, FUERZA Y CONTROL. 5. IMPULSION DE 2550 ML. 6. SALA TRATAMIENTO 16 M2 -CONTROL-BODEGA-OFICINA-BAÑO OPERADOR, FILTROS FLOCODECANTADOR Y ABATIMIENTO DE TURBIEDAD Y CLORACION, SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE EQUIPOS. 7. CONSTRUCCIÓN ESTANQUE DE REGULACION DE 100 M3 Y ESTANQUE DE REGULACION DE 10 M3 -INSTALACIÓN DE 209 ARRANQUES DOMICILIARIOS. INCLUYE FUENTON DE ACERO INOXIDABLE SOBRE ATRIL. 8-DESINFECCIÓN, PRUEBAS DE CONJUNTO, PUESTA EN OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO OPERADOR. 9. SE CONSIDERA RE IMPULSIÓN CONSISTENTE EN UNA ESTACION REELEVADORA, CON RESPECTIVO PROYECTO ELECTRICO, 8KM DE IMPULSION, Y UN ESTANQUE DE COLA DE 10M3 DE CAPACIDAD. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;711;2025-04-14 12:13:09;2025-11-18 17:35:41;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;212;0;848;;5236364;5236364;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 223187 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2559938;4375101;;5236364;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 11299, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 522738, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40071567;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PARQUE ESTACIÓN DE ÑIPAS, COMUNA DE RÁNQUIL;791;186.0;;;9;1148;DISEÑO DE ARQUITECTURA Y ESPECIALIDADES. PAGOS DE DERECHOS MUNICIPALES, INFORMES, ESTUDIOS, CERTIFICADOS Y OTROS A FIN.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;NUEVO;SECTORIAL;0;100000.0;0;100000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25413053;1;16437534.0;21377573;;R;1;20521421;;";16;";;0;0;;;PERFIL;Parque Estación, Ñipas, comuna de Ránquil, Región de Ñuble;;No Corresponde;Diseño de arquitectura y especialidades. Pagos de derechos municipales, informes, estudios, certificados y otros a fin.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-03 17:53:08;2025-04-03 17:53:08;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO;;;Metros Cuadrados;1761;0;1580;;100000;100000;;CAE / USUARIO EQUIVALENTE: 11000;1e+05;;100000;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE 40071613;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA DIDAICO, TRAIGUÉN;791;177.0;92;9210;17;1235;"EL PROYECTO DE CONSERVACIÓN DE ESTE ESTABLECIMIENTO RURAL CONTEMPLA LAS SIGUIENTES PARTIDAS: - REPOSICIÓN DE LA CUBIERTA EXISTENTE. - REPOSICIÓN DE LA RED ELÉCTRICA. - REPOSICIÓN DEL ALCANTARILLADO EXISTENTE - RECAMBIO DE LAS VENTANAS EXISTENTES POR VENTENAS TERMOPANEL.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TRAIGUEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;129.0;0;129;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25570477;1;23036497.0;;;R;1;50110;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;COMUNIDAD RURAL DIDAICO;;No Corresponde;"eL PROYECTO DE conservación DE ESTE ESTABLECIMIENTO RURAL CONTEMPLA LAS SIGUIENTES PARTIDAS: - REPOSICIÓN DE LA CUBIERTA EXISTENTE. - REPOSICIÓN DE LA RED ELÉCTRICA. - REPOSICIÓN DEl alcantarillado existente - recambio de las ventanas existentes por ventenas termopanel.";PUEL NAHUELBUTA TOTAL;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-09 12:23:21;2025-06-09 12:23:21;;;;MUNICIPALIDAD DE TRAIGUEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;235;0;1445;;129;129;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 128230;129;;129;;MUNICIPALIDAD DE TRAIGUEN 40053693;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION TRES MINIBUSES, COMUNA DE CUREPTO;791;175.0;71;7103;15;1146;EL PROYECTO CONSISTE A LA ADQUISICIÓN DE TRES MINIBUSES DE CAPACIDAD 16+1 PASAJEROS. LOS CUALES SON NECESARIOS PARA TRASLADAR PERSONAS COMO AGRUPACIONES, FUNCIONARIOS, ESTUDIANTES, ETC.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CUREPTO;NUEVO;F.N.D.R.;0;209491.0;0;209491;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854539;1;16437535.0;;;R;1;50035;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;curepto toda la comuna;;No Corresponde;El proyecto consiste a la adquisición de tres minibuses de capacidad 16+1 pasajeros. los cuales son necesarios para trasladar personas como agrupaciones, funcionarios, estudiantes, etc.;;VEHÍCULOS;M$;860;2025-10-14 13:03:00;2025-10-14 13:03:00;;;;MUNICIPALIDAD DE CUREPTO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;3;0;9448;;209491;209491;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 75337 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 420561;194249;;209491;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 30105632;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION BIBLIOTECA MUNICIPAL NUEVA IMPERIAL;791;177.0;91;9111;11;1126;"LA PRESENTE ETAPA CONSIDERA LA CONSULTORIA DE ADECUACIÓN DE DISEÑO A NORMATIVA ELECTRICA VIGENTE Y APLICACIÓN DE IMIV; Y CONSTRUCCIÓN DE OBRA GRUESA, TERMINACIONES, EQUIPAMIENTO, OBRAS COMPLEMENTARIAS E INSTALACIONES DE LA BIBLIOTECA MUNICIPAL DE NUEVA IMPERIAL, EL QUE CONSIDERA UNA SUPERFICIE CONSTRUIDA DE 2.561,21 M2. EL RECINTO POR CONSTRUIR CONTARÁ CON LOS ESTÁNDARES QUE UNA BIBLIOTECA PÚBLICA DEBE CONTAR, ADEMÁS DE CONSIDERAR EL CONCEPTO DE EFICIENCIA ENERGÉTICA. SU PROGRAMA ARQUITECTÓNICO SE DEFINE DE LA SIGUIENTE MANERA HALL DE ACCESO = 72,87 M2 SALA COMPUTACIÓN= 57,7 M2 ADMINISTRACIÓN= 18,39 M2 SALA LECTURA INFANTIL= 94,65 M2 SALA LECTURA JUVENIL= 101,24 M2 BEBETECA= 37,57 M2 BAÑO BEBETECA= 11,51 SALA DE ARCHIVO COMUNAL= 63,02 M2 SALA LECTURA GENERAL= 169,66 M2 SALA LECTURA ADULTO MAYOR= 150,41 M2 SALA DE ESTUDIO= 35,73 M2 SALA AUDIOVISUALES= 57,81 M2 SALA DE REUNIONES= 43,84 M2 FOTOGRAFÍAS= 35 M2 SALA DE CAPACITACIÓN= 70, 68 M2 SALA DE EXPOSICIONES= 145,63 M2 HEMEROTECA= 86,02 M2 SALA MULTIUSO= 81,72 M2 OFICINA 1= 20,45 M2 OFICINA 2= 9,9 M2 BODEGA NIVEL -1= 15,83 M2 BODEGA NIVEL 1= 12,64 M2 BODEGA NIVEL 1= 2,52 M2 BODEGA NIVEL 2= 2,52 M2 BAÑO DAMAS NIVEL 1= 6,85 M2 BAÑO DAMAS NIVEL 2= 5,99 M2 BAÑO DAMAS NIVEL 3= 6,86 M2 BAÑO VARONES NIVEL 1= 6,86 M2 BAÑO VARONES NIVEL 2= 5,99 M2 BAÑO VARONES NIVEL 3= 6,86 M2 BAÑO DISCAPACITADOS NIVEL 1= 4,14 M2 BAÑO DISCAPACITADOS NIVEL 3= 4,14 M2 KITCHENETTE= 13,34 M2 INFORMACIONES= 19,65 M2 ESTAR= 17,51 M2 ACCESO= 15 M2 CONTROL ATENCIONES NIVEL 1= 15,05 M2 CONTROL ATENCIONES NIVEL 2= 14,24 M2 OFICINAS ARCHIVOS= 82,21 M2 CAFÉ SNACK= 30,17 M2 SALA DE EQUIPOS= 42,6 M2 ASCENSOR= 17,64 M2 CIRCULACIONES= 599,62 M2 SUPERFICIE ÚTIL= 2.312,58 M2 MUROS= 248,63 M2 SUPERFICIE TOTAL= 2.561,2";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL;NUEVO;F.N.D.R. - SECTORIAL;0;217857.0;9630027;9847884;2029.0;;;;05-06-2025;3.0;17-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"EL GOBIERNO REGIONAL DE LA ARAUCANÍA SOLICITA ANÁLISIS DE LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN, LA CUAL PERDIÓ LA VIGENCIA DE LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIAMENTE (RS 2022), ESTIMADO UN NUEVO PRESUPUESTO SOBRE UN 45.6% DEL VALOR RECOMENDADO EN LA MISMA MONEDA PRESUPUESTARIA. ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES SE SOLICITA. 1. PRESENTAR OFICIO DE LA OTRA FUENTE FINANCIERA INFRAESTRUCTURA PARA EL BUEN VIVIR 2. SE RECOMIENDA MANTENER EL PRESUPUESTO DE OC APROBADO EL AÑO 2022 ACTUALIZADO AL AÑO 2025 ($6.404.472), CORRESPONDIENDO AL CONSULTOR DE LA ACTUALIZACIÓN DEL DISEÑO ELABORAR PRESUPUESTO DEFINITIVO DE OC. DE IGUAL MANERA EL PRESUPUESTO DE OC NO CORRESPONDE AL INDICADO EN ORDINARIO 347 DEL DIRECTOR DE ARQUITECTURA MOP REGIÓN DE LA ARAUCANÍA Y EL UTILIZADO EN EVALUACIÓN ECONÓMICA. 3. JUSTIFICAR EN FORMA DETALLADA GASTOS ADMINISTRATIVOS EN ESPECIAL VIÁTICOS (EXCEL) 4. MODIFICAR EN FICHA MONTO OTROS GASTOS 5. CORREGIR FICHA IDI 2026 EN SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO Y PROGRAMACIÓN Y SUBIR ANTECEDENTES A LA CARPETA DIGITAL Y AJUSTAR FICHA IDI ";10.0;10;;;;25486316;1;;;;R;1;50132;FI;";11;";23.0;0;93309;2025-05-29 17:00:00;2025-06-05 10:27:54;DISEÑO;COMUNA DE NUEVA IMPERIAL, NOVENA REGION DE LA ARAUCANIA;;No Corresponde;"La presente etapa considera la Consultoria de adecuación de diseño a normativa ELECTRICA vigente y APLICACIÓN DE IMIV; Y construcción de obra gruesa, terminaciones, equipamiento, obras complementarias e instalaciones de la Biblioteca Municipal de Nueva Imperial, el que considera una superficie construida de 2.561,21 m2. El recinto por construir contará con los estándares que una biblioteca pública debe contar, además de considerar el concepto de eficiencia energética. Su programa arquitectónico se define de la siguiente manera Hall de Acceso = 72,87 m2 Sala Computación= 57,7 m2 Administración= 18,39 m2 Sala Lectura Infantil= 94,65 m2 Sala Lectura Juvenil= 101,24 m2 Bebeteca= 37,57 m2 Baño Bebeteca= 11,51 Sala de Archivo Comunal= 63,02 m2 Sala Lectura General= 169,66 m2 Sala Lectura Adulto Mayor= 150,41 m2 Sala de Estudio= 35,73 m2 Sala Audiovisuales= 57,81 m2 Sala de Reuniones= 43,84 m2 Fotografías= 35 m2 Sala de Capacitación= 70, 68 m2 Sala de Exposiciones= 145,63 m2 Hemeroteca= 86,02 m2 Sala Multiuso= 81,72 m2 Oficina 1= 20,45 m2 Oficina 2= 9,9 m2 Bodega nivel -1= 15,83 m2 Bodega nivel 1= 12,64 m2 Bodega nivel 1= 2,52 m2 Bodega nivel 2= 2,52 m2 Baño Damas nivel 1= 6,85 m2 Baño Damas nivel 2= 5,99 m2 Baño Damas nivel 3= 6,86 m2 Baño Varones nivel 1= 6,86 m2 Baño Varones nivel 2= 5,99 m2 Baño Varones nivel 3= 6,86 m2 Baño Discapacitados nivel 1= 4,14 m2 Baño Discapacitados nivel 3= 4,14 m2 Kitchenette= 13,34 m2 Informaciones= 19,65 m2 Estar= 17,51 m2 Acceso= 15 m2 Control Atenciones nivel 1= 15,05 m2 Control Atenciones nivel 2= 14,24 m2 Oficinas Archivos= 82,21 m2 Café Snack= 30,17 m2 Sala de Equipos= 42,6 m2 Ascensor= 17,64 m2 Circulaciones= 599,62 m2 Superficie Útil= 2.312,58 m2 Muros= 248,63 m2 Superficie Total= 2.561,2";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-05-02 08:24:55;2025-09-09 11:40:24;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;PAULA MARCELA CONCHA ALBERTI;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA - INFRAESTRUCTURA PARA EL BUEN VIVIR;;2016-09-23;Metros Cuadrados;2561;30;8403;;9847884;9847884;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 614775 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 339480;8047073;;9847884;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE NUEVA IMPERIAL 40047390;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA DE RIEGO CANAL 21 DE MAYO, REGION DE LA ARAUCANIA 2024-2026;791;177.0;;;8;1063;SE REQUIERE LLEVAR A CABO UNA SERIE DE LABORES DE CONSERVACIÓN EN EL SISTEMA DE RIEGO DEL CANAL 21 DE MAYO PARA GARANTIZAR SU FUNCIONAMIENTO ÓPTIMO Y PREVENIR POSIBLES DAÑOS DURANTE LAS CRECIDAS DEL RÍO CALBUCO. ESTAS LABORES INCLUYEN LA CONSERVACIÓN DE LA BOCATOMA MEDIANTE LA PROTECCIÓN CON ENROCADO, LA REHABILITACIÓN DE CANOAS DE ACERO EN EL RÍO QUEPE Y ESTERO HUNACO, LA RESTITUCIÓN DE OBRAS DE ARTE PARA MANTENER LA CONECTIVIDAD, EL PERFILAMIENTO DE SECCIONES DE CANAL PARA RESTABLECER EL ESCURRIMIENTO ADECUADO, Y LA REVESTIMIENTO DE HORMIGÓN EN UNA PARTE DEL CANAL PARA PREVENIR FILTRACIONES Y COLAPSOS. ADEMÁS, SE REQUIERE LA RESTITUCIÓN DE LA OBRA DE MEDICIÓN DE CAUDALES Y LA CONSIDERACIÓN DE EQUIPOS Y SISTEMAS COMPUTACIONALES PARA MANTENER LA FUNCIONALIDAD DE LA INFRAESTRUCTURA. ESTAS ACCIONES TIENEN COMO OBJETIVO PRINCIPAL RECUPERAR LA CAPACIDAD DE SERVICIO DEL SISTEMA DE RIEGO, SIN AUMENTAR SU CAPACIDAD DE TRANSPORTE, CONSIDERANDO ASPECTOS DE COSTO, TIEMPO Y FACTORES LOCALES.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;799280.0;3431933;4231213;2028.0;;;;17-11-2025;;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$4.060.648, EL CUAL SUPERA LAS 5.000 UTM AL MES DE POSTULACIÓN. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25915778;1;;;;N;1;50647;AD;";11;";;0;0;2025-11-17 19:01:41;2025-11-17 19:01:41;PERFIL;PROVINCIA DE CAUTÍN;;No Corresponde;Se requiere llevar a cabo una serie de labores de conservación en el sistema de riego del Canal 21 de Mayo para garantizar su funcionamiento óptimo y prevenir posibles daños durante las crecidas del río Calbuco. Estas labores incluyen la conservación de la bocatoma mediante la protección con enrocado, la rehabilitación de canoas de acero en el río Quepe y estero Hunaco, la restitución de obras de arte para mantener la conectividad, el perfilamiento de secciones de canal para restablecer el escurrimiento adecuado, y la revestimiento de hormigón en una parte del canal para prevenir filtraciones y colapsos. Además, se requiere la restitución de la obra de medición de caudales y la consideración de equipos y sistemas computacionales para mantener la funcionalidad de la infraestructura. Estas acciones tienen como objetivo principal recuperar la capacidad de servicio del sistema de riego, sin aumentar su capacidad de transporte, considerando aspectos de costo, tiempo y factores locales.;;CONSULTORÍAS - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-13 14:06:41;2025-11-17 18:59:12;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;1640;0;712;;4231213;4231213;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 24;3690838;;4231213;2023: Asignado 300, Gastado 0 - 2022: Asignado 5, Gastado 0 - 2024: Asignado 1201, Gastado 0 - 2025: Asignado 2399585, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40031139;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO PLAN MAESTRO DE AGUAS LLUVIAS BUIN Y PAINE, PROV DEL MAIPO, R.M.;793;181.0;134;;8;16164958;EL OBJETIVO PRINCIPAL ES EL DE FORMULAR EL PLAN MAESTRO DE EVACUACION Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS DE BUIN Y PAINE. CONSISTE EN LA RECOLECCION DE TODA LA INFORMACION DISPONIBLE RELACIONADA CON EL PLAN MAESTRO DE EVACUACION Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS, LA SISTEMATIZACION DE ESTA INFORMACION, LA IDENTIFICACION DE AREAS DE INUNDACION Y LA FORMULACION DEL PLAN MAESTRO DE DRENAJE QUE PERMITRA SOLUCIONAR LOS PROBLEMAS DE INUNDACIONES DE ESTAS CIUDADES. ESTO INCLUYE LA DETERMNINACION DE LOS PROYECTOS ESPECIFICOS NECESARIOS PARA LOGRAR ESTE OBJETIVO, SU ESTIMACION PRESUPUESTARIA Y EL ESTUDIO DE ALTERNATIVAS PARA DETERMINAR LA MAS CONVENIENTE.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;311818;201206.0;614136;1129272;2028.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25934630;0;;;;R;1;50647;RS;";7;";;0;0;2025-11-21 10:45:46;2025-11-21 10:45:46;EJECUCION;Comunas de Buin y Paine;COMPLEMENTARIO: 20193559-0;No Corresponde;EL OBJETIVO PRINCIPAL ES EL DE FORMULAR EL PLAN MAESTRO DE EVACUACION Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS DE BUIN Y PAINE. CONSISTE EN LA RECOLECCION DE TODA LA INFORMACION DISPONIBLE RELACIONADA CON EL PLAN MAESTRO DE EVACUACION Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS, LA SISTEMATIZACION DE ESTA INFORMACION, LA IDENTIFICACION DE AREAS DE INUNDACION Y LA FORMULACION DEL PLAN MAESTRO DE DRENAJE QUE PERMITRA SOLUCIONAR LOS PROBLEMAS DE INUNDACIONES DE ESTAS CIUDADES. ESTO INCLUYE LA DETERMNINACION DE LOS PROYECTOS ESPECIFICOS NECESARIOS PARA LOGRAR ESTE OBJETIVO, SU ESTIMACION PRESUPUESTARIA Y EL ESTUDIO DE ALTERNATIVAS PARA DETERMINAR LA MAS CONVENIENTE.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-21 10:43:45;2025-11-28 12:05:40;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;0;0;0;0;;1129272;1129272;325275;;943532;;1129272;2021: Asignado 150100, Gastado 0 - 2022: Asignado 1000, Gastado 0 - 2023: Asignado 1000, Gastado 0 - 2025: Asignado 75000, Gastado 0 - 2024: Asignado 302275, Gastado 301275;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40031314;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION NUEVO CEMENTERIO MUNICIPAL COMUNA IQUIQUE;791;169.0;11;1101;15;1146;"SE PLANTEA LA EJECUCIÓN DE LA ETAPA PREFACTIBILIDAD DEL PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE UN NUEVO CEMENTERIO MUNICIPAL, EL CUAL DEBERÁ ARROJAR LOS SIGUIENTES PRODUCTOS: - DIAGNÓSTICO INTEGRAL DE LA SITUACIÓN ACTUAL DE LOS CEMENTERIOS EN LA COMUNA. - ESTUDIO DE OFERTA Y DEMANDA POR LOS SERVICIOS DE INHUMACIÓN Y DE CREMATORIO - DETERMINACIÓN DE LA MEJOR LOCALIZACIÓN QUE PERMITA A LOS DEUDOS UN ACCESO A BAJO COSTO Y SEGURO. - DETERMINACIÓN DEL TAMAÑO ÓPTIMO - DETERMINACIÓN DE COSTOS Y BENEFICIOS DE ALTERNATIVAS DE LOCALIZACIÓN - ANTEPROYECTO - PLAN DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA - ALTERNATIVAS DE MODELO DE GESTIÓN, ENTRE OTROS";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE IQUIQUE;ARRASTRE;F.N.D.R.;135163;86307.0;0;221397;2026.0;;;;08-08-2025;1.0;08-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25708055;1;;;;R;1;49888;RS;";2;";2.0;0;0;2025-08-08 11:32:03;2025-08-08 11:32:03;PREFACTIBILIDAD;El Estudio de Prefactibilidad indicará la mejor localización para el nuevo cementerio de la comuna Iquique;;Estudio;"Se plantea la ejecución de la Etapa Prefactibilidad del proyecto de Construcción de un nuevo Cementerio Municipal, el cual deberá arrojar los siguientes productos: - Diagnóstico integral de la situación actual de los cementerios en la comuna. - Estudio de Oferta y Demanda por los servicios de inhumación y de crematorio - Determinación de la mejor localización que permita a los deudos un acceso a bajo costo y seguro. - Determinación del tamaño óptimo - Determinación de costos y beneficios de alternativas de localización - Anteproyecto - Plan de Participación Ciudadana - Alternativas de modelo de gestión, entre otros";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-08-08 11:28:26;2025-08-08 11:28:26;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE IQUIQUE;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;2024-05-13;Habitante Beneficiado;229668;0;229668;;221397;221397;181000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 521219 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 521219;184881;;221397;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 4329, Gastado 3329 - 2025: Asignado 187000, Gastado 131500 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40018781;0;2026;DISEÑO;RESTAURACION IGLESIA VIRGEN DE GUADALUPE DE MAUQUE, COMUNA COLCHANE;791;169.0;14;1403;16;1231;EL DISEÑO CONTEMPLA LA RESTAURACIÓN INTEGRAL DEL TEMPLO DE LA LOCALIDAD DE MAUQUE EN LA COMUNA DE COLCHANE, PROVINCIA DEL TAMARUGAL, QUE CONSISTE EN RECUPERAR EL CONJUNTO CEREMONIAL DE UN ALTO VALOR PATRIMONIAL. SE RECUPERARÁ SU ESPACIALIDAD Y USO RELIGIOSO, MANTENIENDO SU PROGRAMA, SISTEMA CONSTRUCTIVO Y ESTILO ARQUITECTÓNICO. SE RESTAURARÁN SUS BIENES CULTURALES PRINCIPALES, COMO SON EL RETABLO DEL ALTAR MAYOR Y LA IMAGINERÍA.;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;NUEVO;F.N.D.R.;0;34999.0;250316;285315;2027.0;;;;25-08-2025;1.0;25-08-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"RECEPCIONADOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES APORTADOS POR LA UNIDAD FORMULADORA EN ESTA ÚLTIMA REVISIÓN, SE PUEDE INDICAR QUE LA INICIATIVA DE INVERSIÓN DENOMINADA RESTAURACION IGLESIA VIRGEN DE GUADALUPE DE MAUQUE, COMUNA COLCHANE, CÓD BIP 40018781-0, QUE POSTULA A LA ETAPA DE DISEÑO, HA CUMPLIDO CON TODOS LOS ANTECEDENTES Y ESTUDIOS QUE LA RESPALDAN, CONFORME LAS NORMAS DE INVERSIÓN Y REQUISITOS DE INVERSIÓN SECTORIAL QUE ASEGURAN LA CONVENIENCIA DE LLEVARLA A CABO. LA INICIATIVA BUSCA RESOLVER EL DETERIORO DE LA INFRAESTRUCTURA Y DEFICIENTE UTILIZACIÓN DEL ESPACIO DEL MONUMENTO HISTÓRICO, IGLESIA DE MAUQUE. LA IGLESIA DE MAUQUE ESTÁ EN UN ESTADO CRÍTICO DE CONSERVACIÓN DEBIDO AL COLAPSO PARCIAL DE SU CUBIERTA Y A DAÑOS ESTRUCTURALES COMO GRIETAS Y EROSIONES. ESTO HA AFECTADO SU HABITABILIDAD Y EL USO DE SU PATRIMONIO INMATERIAL. DADO QUE ES UN MONUMENTO NACIONAL, ES URGENTE DISEÑAR UNA ACTUALIZACIÓN PATRIMONIAL PARA DETENER SU DETERIORO Y PRESERVAR SU VALOR CULTURAL. EL PROYECTO, QUE ABARCA 917 M² Y BENEFICIARÁ A APROXIMADAMENTE 406.287 PERSONAS, PROPONE UNA RESTAURACIÓN BASADA EN INFORMACIÓN HISTÓRICA Y COMUNITARIA. LA INICIATIVA BUSCA INTEGRAR ESPECIALISTAS Y FOMENTAR LA PARTICIPACIÓN DE LA COMUNIDAD PARA ASEGURAR UNA CONSERVACIÓN SOSTENIBLE Y EL RECONOCIMIENTO DEL PATRIMONIO. SE INFORMA QUE SÓLO EXISTE UNA ÚNICA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN DEBIDO A LAS CARACTERÍSTICAS ESPECÍFICAS DEL MONUMENTO. SE ESTIMA QUE LA INVERSIÓN EN OBRAS CIVILES ASCIENDE A UN TOTAL DE M$920.393; MIENTRAS QUE SU VAC ES DE M$37.339; CAE DE M$3.125 Y CAE/USUARIO DE $7.690. LOS COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENCIÓN SE ESTIMA QUE ASCIENDAN A M$2.292 Y SERÁN ASUMIDOS POR LA COMUNIDAD INDÍGENA AYMARA DE MAUQUE – PUCHULDIZA. LOS COSTOS DEL DISEÑO ASCIENDEN A UN TOTAL DE $ 273.816 Y CONSIDERAN SÓLO GASTOS POR CONCEPTOS DE CONSULTORÍAS. LA FUENTE FINANCIERA Y TÉCNICA ES EL GORE TARAPACÁ. LOS BENEFICIOS DE ESTA INICIATIVA ESTÁN ASOCIADOS AL ENRIQUECIMIENTO DE LA IDENTIDAD HISTÓRICA, PATRIMONIAL Y CULTURAL. FINALMENTE, SE HACE PRESENTE QUE, ANTE CUALQUIER MODIFICACIÓN O IMPONDERABLES A LA NORMAL EJECUCIÓN DE ESTE DISEÑO, DEBERÁN VER POSIBILIDAD DE REEVALUACIÓN ANTES DE TOMAR DECISIONES QUE PUEDAN CONDUCIR A ERRORES QUE GENEREN UN RATE IN. ";20.0;10;;;;25747109;1;;;;R;1;3318367;RS;";2;";2.0;0;0;2025-08-25 16:35:23;2025-08-25 16:35:23;PERFIL;Región de Tarapacá - Provincia del Tamarugal- Comuna de Colchane;;No Corresponde;EL DISEÑO CONTEMPLA LA RESTAURACIÓN INTEGRAL DEL TEMPLO DE LA LOCALIDAD DE MAUQUE EN LA COMUNA DE COLCHANE, PROVINCIA DEL TAMARUGAL, QUE CONSISTE EN RECUPERAR EL CONJUNTO CEREMONIAL DE UN ALTO VALOR PATRIMONIAL. SE RECUPERARÁ SU ESPACIALIDAD Y USO RELIGIOSO, MANTENIENDO SU PROGRAMA, SISTEMA CONSTRUCTIVO Y ESTILO ARQUITECTÓNICO. SE RESTAURARÁN SUS BIENES CULTURALES PRINCIPALES, COMO SON EL RETABLO DEL ALTAR MAYOR Y LA IMAGINERÍA.;;CONSULTORÍAS;M$;696;2025-08-25 16:34:10;2025-08-25 16:34:10;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA;;;Metros Cuadrados;917;0;406287;;285315;285315;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 3124523;227236;;285315;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE TARAPACA 40058380;0;2026;FACTIBILIDAD;REPOSICION PUENTE LOS VIENTOS EN RUTA ZK-426, COMUNA DE SAN CLEMENTE;791;175.0;71;7109;6;1093;"EL PROYECTO PLANTEA LA REALIZACION DE UN ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA LA REPOSICIÓN DEL PUENTE LOS VIENTOS EN UNA LONGITUD ESTIMADA DE 180 M Y EN QUE TIPOLOGÍA. EL OBJETIVO ES GENERAR LOS ANTECEDENTES A NIVEL DE ANTEPROYECTO AVANZADO Y EVALUACIÓN ECONÓMICA, NECESARIO PARA MEJORAR LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD, SERVICIABILIDAD Y SEGURIDAD DE LA RUTA; LA CUAL, PERMITE DAR ACCESO AL SECTOR DE ARMERILLO. LOS PRINCIPALES PRODUCTOS DE CADA FASE SON LOS SIGUIENTES: FASE 1 (DIAGNOSTICO), FASE 2 (INGENIERIA BÁSICA Y PREANÁLISIS DE ALTERNATIVAS), FASE 3 (EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS), FASE 4 (ESTUDIO DE ANTEPROYECTO), FASE 5 (INFORME DE EVALUACION ECONOMICA), FASE 6 (INFORME FINAL Y BASES DE LICITACION).";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;182000.0;0;182000;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912805;1;3175174.0;24072137;;R;1;50661;RS;";9;";17.0;0;0;2025-11-27 18:36:47;2025-11-27 18:36:47;FACTIBILIDAD;SE UBICA EN EL SECTOR DE ARMERILLO, KM 60 RUTA 115 CH , COMUNA DE San clemente;;No Corresponde;"EL PROYECTO PLANTEA LA REALIZACION DE UN ESTUDIO DE FACTIBILIDAD PARA LA REPOSICIÓN DEL PUENTE LOS VIENTOS en una longitud estimada de 180 M Y EN QUE TIPOLOGÍA. EL OBJETIVO ES GENERAR LOS ANTECEDENTES A NIVEL DE ANTEPROYECTO AVANZADO Y EVALUACIÓN ECONÓMICA, NECESARIO PARA MEJORAR LAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD, SERVICIABILIDAD Y SEGURIDAD DE LA RUTA; LA CUAL, PERMITE DAR ACCESO AL SECTOR DE ARMERILLO. LOS PRINCIPALES PRODUCTOS DE CADA FASE SON LOS SIGUIENTES: FASE 1 (DIAGNOSTICO), FASE 2 (INGENIERIA BÁSICA Y PREANÁLISIS DE ALTERNATIVAS), FASE 3 (EVALUACIÓN DE ALTERNATIVAS), FASE 4 (ESTUDIO DE ANTEPROYECTO), FASE 5 (INFORME DE EVALUACION ECONOMICA), FASE 6 (INFORME FINAL Y BASES DE LICITACION).";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-12 16:14:00;2025-11-27 18:40:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-05-17;Metros;180;0;57670;;182000;182000;333348;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 415921 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 415921 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4770585 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4770585;338460;;182000;2025: Asignado 371000, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40054595;0;2026;EJECUCION;PROSPECCION CRDP-GESTIÓN Y ANÁLISIS DATOS EN POLÍTICAS PÚBLICAS REGIONALES CON BIG DATA E IA;793;184.0;;;15;1144;DISEÑAR UN SISTEMA ESTRATÉGICO DE GESTIÓN DE INDICADORES MULTINIVEL Y MULTIACTORAL PARA EL FORTALECIMIENTO DE LOS PROCESOS DE GESTIÓN EN LA REGIÓN DE LOS RÍOS, QUE PERMITA EL SEGUIMIENTO DINÁMICO Y PERIÓDICO DE INDICADORES VINCULADOS A LAS METAS DE LAS ESTRATEGIAS Y POLÍTICAS VIGENTES, Y CONTRIBUYA AL DESARROLLO INTEGRAL Y SOSTENIBLE DE LA REGIÓN.;NO;;;NO;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;90000.0;10000;100000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25443579;0;16437534.0;;;R;1;3318391;;";12;";;0;0;;;PERFIL;Región de Los Ríos;;No Corresponde;Diseñar un sistema estratégico de gestión de indicadores multinivel y multiactoral para el fortalecimiento de los procesos de gestión en la región de Los Ríos, que permita el seguimiento dinámico y periódico de indicadores vinculados a las metas de las estrategias y políticas vigentes, y contribuya al desarrollo integral y sostenible de la Región.;;CONSULTORÍAS;M$;860;2025-04-14 15:39:26;2025-04-14 15:39:26;;;;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;0;0;0;0;;100000;100000;;;92724;;100000;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS 40068115;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EDIFICIO MOP NIVEL CENTRAL 2024 - 2027;791;181.0;131;13101;15;1145;EL PROYECTO CONSISTE EN DIVERSAS CONSERVACIONES DE RECINTOS RELEVANTES DEL EDIFICIO MOP NIVEL CENTRAL, , COMO SON: EL AUDITORIO, CASINO, PROTECCIÓN DE BARANDAS DEL HALL CENTRAL DE LOS 10 PISOS, ARCHIVO TÉCNICO PISO 9, CORTINAS METÁLICAS DEL EDIFICIO, QUE ESTÁN INOPERATIVAS POR FALLAS Y SON NECESARIAS POR RAZONES DE SEGURIDAD PARA EL EDIFICIO, CUBIERTA DEL PISO 12 , CONSERVACIÓN RUTINARIA DE PINTURA, TABIQUES Y PISOS Y NORMALIZACIÓN DE LOS SISTEMAS ELÉCTRICO Y SANITARIOS DEL EDIFICIO MOP NIVEL CENTRAL.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;4185233.0;12551088;16736321;2028.0;;;;21-10-2025;;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"CON FECHA 27/11/2024 DE ACUERDO A LO SOLICITADO EN EL OFICIO ORDINARIO N° 1148 DE FECHA 26.11.2024 DEL DIRECTOR NACIONAL DE ARQUITECTURA (S) MOP Y LA INFORMACIÓN CARGADA EN LAS CARPETAS DIGITALES, SE DECLARA ADMISIBLE COMO CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, DEBIDO A QUE EL FORMULADOR SEÑALA QUE DA CUMPLIMIENTO CON LO ESTABLECIDO PARA ESTE TIPO DE INICIATIVAS EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) QUE RIGEN PARA ESTOS PROCESOS Y ESPECIALMENTE, CON LO SEÑALADO EN LAS INSTRUCCIONES IMPARTIDAS MEDIANTE OFICIO N° 050/06 DE FECHA 30/05/2023 QUE ESTABLECIERON LOS REQUISITOS PARA DAR ADMISIBILIDAD A ESTE TIPO DE PROYECTOS. EL MONTO TOTAL PROGRAMADO PARA EL PROYECTO ES DE M$16.061.651- EN MONEDA 2024, CONSIDERANDO UNA SOLICITUD DE M$800.- PARA EL PROCESO PRESUPUESTARIO 2024 Y M$ 16.060.851.- PARA LOS AÑOS SIGUIENTES. SE DEJA CONSTANCIA QUE EL COSTO DE CONSERVACIÓN INDICADO EN EL CERTIFICADO CORRESPONDE A LAS OOCC (M$16.057.651), PERO DICHA DIFERENCIA NO AFECTA EL PORCENTAJE DE COSTO DE REPOSICIÓN DE 12,87%. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;100.0;;;25867867;1;7950491.0;23971590;;N;1;50633;AD;";7;";10.0;0;0;2025-10-21 11:40:11;2025-10-21 11:40:11;PERFIL;El Edificio MOP que se quiere conservar está ubicado en Santiago de Chile, en calle Morandé, N°59 y N°71;;No Corresponde;El proyecto consiste en diversas conservaciones de recintos relevantes DEL EDIFICIO MOP NIVEL CENTRAL, , como son: el Auditorio, Casino, Protección de Barandas del Hall Central DE LOS 10 PISOS, ARCHIVO TÉCNICO PISO 9, cortinas Metálicas del Edificio, que están inoperativas por fallas y son necesarias por razones de seguridad para el edificio, Cubierta del piso 12 , Conservación rutinaria de pintura, tabiques y pisos y normalización de los sistemas eléctrico y sanitarios del Edificio MOP Nivel Central.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-21 11:34:37;2025-10-21 11:34:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;;Metros Cuadrados;37000;0;1800;;16736321;16736321;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 150;16061651;;16736321;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40075829;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PUNTO DE POSADA PARA HELICOPTEROS LONCOCHE;791;177.0;91;9109;6;1096;"EN TÉRMINOS GLOBALES, ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA MATERIALIZACIÓN DE LAS SIGUIENTES OBRAS: I. CONSTRUCCIÓN DE UNA PLATAFORMA DE APROXIMACIÓN FINAL Y DESPEGUE (FATO), CON SU CORRESPONDIENTE ÁREA DE SEGURIDAD, DE DIMENSIONES DE 63 [M] X 63 [M] COMPUESTA DE PAVIMENTO DE HORMIGÓN, DE ESPESOR 20 [CM], CON UNA CAPA DE BASE GRANULAR DE 30, UNA CAPA DE SUBBASE DE 30 CM Y UNA CAPA DE MEJORAMIENTO DE 50 CM DE ESPESOR, COLOCADA SOBRE EL SUELO DE FUNDACIÓN CON UNA MALLA DE GEOTEXTIL. II. INSTALACIÓN DE UN INDICADOR DE DIRECCIÓN DEL VIENTO (CATAVIENTOS). III. DEMARCACIÓN E IDENTIFICACIÓN DEL PPH (FATO / TLOF). ";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;722590.0;0;722590;2026.0;;;;03-10-2025;1.0;19-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"MEDIANTE ORD. N°164 DEL 10/11/25 LA DIRECCIÓN REGIONAL DE AEROPUERTOS DEL M.O.P. RESPONDIÓ OBSERVACIONES, VISTOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES, SE RESUELVE: - RECOMENDAR SATISFACTORIAMENTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES PARA CONSTRUIR UN PUNTO DE POSADA PARA HELICÓPTEROS EN EL AERÓDROMO DE LA COMUNA DE LONCOCHE, DE PROPIEDAD DE MUNICIPAL. - EN LA MENCIONADA COMUNA HAY IMPORTANTES EXTENSIONES DE BOSQUES TANTO DE EXPLOTACIÓN FORESTAL COMO DE CARÁCTER NATIVO, GENERÁNDOSE EN ÉPOCA ESTIVAL UNA SERIE DE INCENDIOS FORESTALES, LOS QUE HAN IDO EN AUMENTO EN LOS ÚLTIMOS AÑOS; A LO ANTERIOR SE SUMA LAS DIFICULTADES DE CONEXIÓN TERRESTRE EXPEDITAS Y DIRECTAS, LO QUE JUSTIFICA LA CONSTRUCCIÓN DE UN PUNTO DE POSADA PARA HELICÓPTEROS PARA ATENDER EMERGENCIAS. - SE EVALUARON DOS ALTERNATIVAS, ADQUIRIR UN PREDIO PRIVADO PARA CONSTRUIR EL PUNTO DE POSADA VERSUS UN TERRENO EN EL AERÓDROMO DE LONCOCHE (VAC M$ 765.386), SIENDO ESTE ÚLTIMO EL DE MENORES COSTOS. - LOS COSTOS DE MANTENCIÓN SE ESTIMARON EN M$1.890 ANUAL Y M$5.100 CADA 5 AÑOS. -EL PROYECTO SE INSCRIBE EN LA POLÍTICA PÚBLICA, EN QUE LA DIRECCIÓN DE AEROPUERTOS, EN CONJUNTO CON LA EX ONEMI Y ALGUNOS MUNICIPIOS, DEFINIERON LA INFRAESTRUCTURA AÉREA NECESARIA PARA LA ATENCIÓN DE EMERGENCIAS Y GENERAR UNA RED DE PUNTOS DE POSADA EN LUGARES ESTRATÉGICOS EN LA REGIÓN. ";20.0;10;;;;25804142;1;;;;R;1;50697;RS;";11;";23.0;0;0;2025-09-26 16:00:00;2025-10-03 08:54:16;PERFIL;EX. AERÓDROMO MUNICIPAL;;No Corresponde;"EN TÉRMINOS GLOBALES, ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA MATERIALIZACIÓN DE LAS SIGUIENTES OBRAS: I. CONSTRUCCIÓN DE UNA PLATAFORMA DE APROXIMACIÓN FINAL Y DESPEGUE (FATO), CON SU CORRESPONDIENTE ÁREA DE SEGURIDAD, DE DIMENSIONES DE 63 [M] X 63 [M] COMPUESTA DE PAVIMENTO DE HORMIGÓN, DE ESPESOR 20 [CM], CON UNA CAPA DE BASE GRANULAR DE 30, UNA CAPA DE SUBBASE DE 30 CM Y UNA CAPA DE MEJORAMIENTO DE 50 CM DE ESPESOR, COLOCADA SOBRE EL SUELO DE FUNDACIÓN CON UNA MALLA DE GEOTEXTIL. II. INSTALACIÓN DE UN INDICADOR DE DIRECCIÓN DEL VIENTO (CATAVIENTOS). III. DEMARCACIÓN E IDENTIFICACIÓN DEL PPH (FATO / TLOF). ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-23 15:16:21;2025-09-23 15:16:21;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;LEONARDO BONTES GUERRERO;AEROPUERTOS MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;3969;0;23612;;722590;722590;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 765387;722590;;722590;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40075847;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PISCINA ESTADIO LA MARINA, COMUNA DE PEDRO AGUIRRE CERDA;791;181.0;131;13121;12;1131;"EL PROYECTO CONSISTE EN OBRAS CIVILES DE CONSERVACIONES DE LA PISCINA MUNICIPAL AL AIRE LIBRE DEL ESTADIO LA MARINA. ADEMÁS, INCLUYE LA CONTRATACIÓN DE UN ATO PARA EL APOYO DE LA SUPERVISIÓN DE LAS RESPECTIVAS OBRAS. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE PEDRO A. CERDA;NUEVO;MUNICIPAL;0;1266976.0;0;1266976;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25805712;1;;;;R;1;50232;;";7;";13.0;0;0;;;PERFIL;Avda. La Marina 2500;;No Corresponde;"El proyecto consiste en obras civiles de conservaciones de la piscina municipal al aire libre del estadio La Marina. Además, incluye la contratación de un ATO para el apoyo de la supervisión de las respectivas obras. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-24 09:54:50;2025-09-24 09:54:50;;;;MUNICIPALIDAD DE PEDRO A. CERDA;MUNICIPALIDAD DE PEDRO A. CERDA;;;Metros Cuadrados;25000;0;24032;;1266976;1266976;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;1266976;;1266976;;MUNICIPALIDAD DE PEDRO A. CERDA 40050302;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SEGURIDAD VIAL ZONAS DE ESCUELA REGION DEL BIOBÍO AÑO 2025-2026;791;176.0;;;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO CONTEMPLA PARA DIVERSAS ZONAS DE ESCUELA LA CONSERVACION E INCORPORACIÓN DE ELEMENTOS COMO: DEMARCACIÓN VIAL, SEÑALIZACIÓN, BALIZAS PEATONALES, TACHAS, TACHONES, ACERAS PEATONALES, VALLAS PEATONALES, CASETAS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA, SELLOS DE ALTA FRICCIÓN, REMOCIÓN DE SEÑALIZACIÓN CHOCADA O FUERA DE NORMA, CONSERVACIÓN DE OBRAS O EQUIPAMIENTOS VIALES EXISTENTES, ENTRE OTRAS MEDIDAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;914000.0;0;914000;2026.0;;;;26-11-2025;;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25945873;1;;;;N;1;50661;AD;";10;";;0;0;2025-11-26 17:04:00;2025-11-26 17:04:00;EJECUCION;;;No Corresponde;El presente proyecto contempla PARA DIVERSAS ZONAS DE ESCUELA la conservacion e incorporación de elementos como: Demarcación vial, señalización, balizas peatonales, tachas, tachones, aceras peatonales, vallas peatonales, casetas de locomoción colectiva, sellos de alta fricción, remoción de señalización chocada o fuera de norma, conservación de obras o equipamientos viales existentes, entre otras medidas.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-26 17:03:32;2025-11-26 17:07:04;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-05-27;Kilómetros;11;0;2390;;914000;914000;992326;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 10 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 7;999521;;914000;2025: Asignado 200000, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40062030;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO ELABORACIÓN PLAN MAESTRO BARRIO DALMACIA, CERRO NAVIA, CONCURSO 2023;793;181.0;131;13103;9;1148;LAS ACTIVIDADES A REALIZAR EN EL MARCO DEL ESTUDIO BÁSICO CONSISTEN EN: 1) ELABORACIÓN DEL INFORME DE INSTALACIÓN DEL BARRIO. 2) ELABORACIÓN DEL ESTUDIO TÉCNICO DE BASE, A PARTIR DEL ANÁLISIS DE FUENTES SECUNDARIAS. 3) ELABORACIÓN DEL DIAGNÓSTICO COMPARTIDO, A PARTIR DE LA APLICACIÓN DE LA ENCUESTA DE CARACTERIZACIÓN Y SATISFACCIÓN VECINAL, LA REALIZACIÓN DE LOS RECORRIDOS BARRIALES Y TALLERES DE AUTODIAGNÓSTICO CON VECINOS Y LA APLICACIÓN DEL IDUS, A FIN DE GENERAR UNA LÍNEA BASE DE SÍNTESIS. 4) ELABORACIÓN DEL PLAN MAESTRO, EL CUAL INCLUYE LOS PROYECTOS FÍSICOS, LOS LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS DE LOS PLANES DE GESTIÓN SOCIAL, LA ESTRATEGIA MULTISECTORIAL INTRASECTORIAL E INTERSECTORIAL, LA ESTRATEGIA COMUNICACIONAL Y EL ANÁLISIS DE LA SITUACIÓN ESPERADA DEL IDUS;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;16255.0;65021;81276;2028.0;;;;13-06-2025;1.0;13-06-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA LA INICIATIVA, ENMARCADA EN EL PROGRAMA RECUPERACIÓN DE BARRIOS “QUIERO MI BARRIO” DEL MINVU, CUYO OBJETIVO ES CONTRIBUIR AL MEJORAMIENTO DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DE BARRIOS QUE PRESENTAN PROBLEMAS DE DETERIORO URBANO Y VULNERABILIDAD SOCIAL, MEDIANTE EL MEJORAMIENTO Y/O DOTACIÓN DE ESPACIOS PÚBLICOS, EQUIPAMIENTO COMUNITARIO Y ENTORNOS BARRIALES. EL SECTOR QUE SE PRETENDE INTERVENIR ES EL BARRIO DALMACIA, DE LA COMUNA DE CERRO NAVIA, QUE CUENTA CON UNA SUPERFICIE DE 14.56 HECTÁREAS, 1.984 HABITANTES Y 627 VIVIENDAS UNIFAMILIARES. LOS LÍMITES DEL POLÍGONO QUE DEFINE AL BARRIO DALMACIA SON: AL NORTE, CALLE ZADAR Y AV. TENIENTE CRUZ; AL SUR, AV. JOSÉ JOAQUÍN PÉREZ; AL ORIENTE, HUELÉN; Y AL PONIENTE GALVARINO. EN ESPECÍFICO, EL ESTUDIO SE ORIENTA A LA ELABORACIÓN, MEDIANTE UN PROCESO DE DIAGNÓSTICO TÉCNICO Y PARTICIPATIVO, DE UN PLAN MAESTRO QUE CORRESPONDE AL INSTRUMENTO OPERATIVO QUE PERMITE CONDUCIR UN SISTEMA URBANO TERRITORIAL ESPECÍFICO, DESDE UNA SITUACIÓN BASE A UN ESCENARIO POSIBLE, A TRAVÉS DE LA DEFINICIÓN DE UN CONJUNTO DE ACCIONES A DESARROLLAR EN UN CORTO, MEDIANO Y LARGO PLAZO, PARA ABORDAR EL TERRITORIO DE MANERA INTEGRAL. ESTE PLAN DEFINIRÁ LAS OBRAS FÍSICAS Y PROYECTOS SOCIALES QUE APUNTAN A LA DISMINUCIÓN DE BRECHAS, PARA LO CUAL SE PLANTEAN LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES Y PRODUCTOS: - ELABORACIÓN DE DIAGNÓSTICO DEL BARRIO, EN BASE A FUENTES PRIMARIAS Y SECUNDARIAS, MEDIANTE LA UTILIZACIÓN DE METODOLOGÍAS PARTICIPATIVAS QUE CONTEMPLEN LOS DIVERSOS GRUPOS SOCIALES EXISTENTES EN EL BARRIO. - ELABORACIÓN DE LA LÍNEA BASE PARA LA DEFINICIÓN DE BRECHAS (EN FUNCIÓN DEL DIAGNÓSTICO DEL BARRIO), TOMANDO EN CUENTA INDICADORES DE DETERIORO URBANO Y VULNERABILIDAD SOCIAL (IDUS), ASÍ COMO PROBLEMÁTICAS Y POTENCIALIDADES DEL TERRITORIO. - ESTABLECIMIENTO DE CONSENSO Y VALIDACIÓN DEL DIAGNÓSTICO POR PARTE DE LOS ACTORES ESTRATÉGICOS DEL PROGRAMA (VECINOS, MUNICIPIO, MINVU). - ELABORACIÓN DE PROPUESTA DE PLAN MAESTRO PARA LA RECUPERACIÓN DEL BARRIO, QUE DEBE CONTEMPLAR PLAN DE GESTIÓN DE OBRAS, PLAN DE GESTIÓN SOCIAL Y ESTRATEGIA INTRASECTORIAL (OFERTA MINVU) E INTERSECTORIAL. - VALIDACIÓN DEL PLAN MAESTRO Y SU ESTRATEGIA (PLAZOS, ACTORES, MONTOS, TIEMPOS, AGENDA MULTISECTORIAL, ETC.). - ELABORACIÓN DE PERFILES DE PROYECTOS PARA LAS OBRAS CONTENIDAS EN EL CONTRATO DE BARRIO. LA ETAPA TIENE UNA DURACIÓN ESTIMADA DE 24 MESES. ";20.0;10;;;;25582012;0;20467655.0;;;R;1;50934;RS;";7;";9.0;0;0;2025-06-13 10:17:29;2025-06-13 10:17:29;PERFIL;Barrio Dalmacia de la comuna de Cerro Navia;;No Corresponde;Las actividades a realizar en el marco del Estudio Básico consisten en: 1) Elaboración del informe de Instalación del Barrio. 2) Elaboración del Estudio Técnico de Base, a partir del análisis de fuentes secundarias. 3) Elaboración del Diagnóstico Compartido, a partir de la aplicación de la Encuesta de caracterización y satisfacción vecinal, la realización de los recorridos barriales y talleres de autodiagnóstico con vecinos y la aplicación del IDUS, a fin de generar una línea base de síntesis. 4) Elaboración del Plan Maestro, el cual incluye los proyectos físicos, los lineamientos estratégicos de los planes de gestión social, la estrategia Multisectorial Intrasectorial e Intersectorial, la estrategia Comunicacional y el análisis de la situación esperada del IDUS;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-06-13 10:00:27;2025-06-13 10:00:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO;;;0;0;0;0;;81276;81276;;;78000;;81276;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO 40076509;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA CASTAÑO ALTERNATIVA PRODUCTIVA MULTIFUNCIONAL EN PEQUEÑA Y MEDIANA AGRICULTURA;792;177.0;;;1;1061;"EL PRINCIPAL PROBLEMA DE LA PEQUEÑA Y MEDIANA AGRICULTURA (< 200 HA, RESPECTIVAMENTE) DE LA ARAUCANÍA ES LA BAJA RENTABILIDAD DE SUS SISTEMAS PRODUCTIVOS TRADICIONALES COMO CULTIVOS ANUALES EXTENSIVOS Y GANADERÍA QUE PRESENTAN BAJA COMPETITIVIDAD POR LIMITACIONES DE SUPERFICIE DISPONIBLE, ELEVADOS COSTOS DE PRODUCCIÓN Y BAJOS RETORNOS. POR ELLO, LA PRESENTE INICIATIVA PROPONE UN MODELO PRODUCTIVO MULTIFUNCIONAL CON EL ESTABLECIMIENTO DE HUERTOS MODERNOS DE CASTAÑOS ASOCIADOS A CULTIVOS ANUALES QUE PERMITAN GENERAR INGRESOS DESDE EL PRIMER AÑO DE ESTABLECIMIENTO DE LOS HUERTOS. EL FIN DE LA PROPUESTA ES “CONTRIBUIR A AUMENTAR LA COMPETITIVIDAD Y SOSTENIBILIDAD DE LA PEQUEÑA Y MEDIANA AGRICULTURA REGIONAL” EN LAS ZONAS DEL VALLE CENTRAL DE LA ARAUCANÍA SUR Y SECTORES PRECORDILLERANOS Y COSTEROS DE LA PROVINCIA DE CAUTÍN, DESARROLLANDO UN MODELO PRODUCTIVO “MULTIFUNCIONAL”, INTEGRAL Y SOSTENIBLE. EL PROPÓSITO ES “AUMENTAR LA RENTABILIDAD DE SISTEMAS TRADICIONALES EXTENSIVOS DE PEQUEÑOS Y MEDIANOS PRODUCTORES DE LA ARAUCANÍA MEDIANTE EL DESARROLLO DEL CULTIVO DEL CASTAÑO CON UN MODELO PRODUCTIVO MULTIFUNCIONAL”, MEDIANTE LA INCORPORACIÓN DE NUEVAS TECNOLOGÍAS PARA PLANTACIONES MULTIFUNCIONALES DE CASTAÑOS EUROPEOS CON VARIEDADES TIPO MARRÓN CON ALTA DEMANDA Y BUENOS PRECIOS DE RETORNO Y ASOCIADOS A CULTIVOS ANUALES, HORTALIZAS Y PRODUCCIÓN DE MIEL DE ELEVADA CALIDAD DERIVADA DE CASTAÑOS Y PRODUCCIÓN DE HONGOS COMESTIBLES COMPONENTES/RESULTADO: PAQUETE TECNOLÓGICO DE MANEJO INTEGRADO PARA EL MODELO MULTIFUNCIONAL CON CASTAÑO/TECNOLÓGICOS DE MANEJO INTEGRADO PARA EL CULTIVO DEL CASTAÑO. PRODUCTORES DIVERSIFICADOS Y ORGANIZADOS EN PRODUCCIÓN DE CASTAÑA/ PRODUCTORES DIVERSIFICADOS CON PRODUCCIÓN DE CASTAÑAS. DIFUSIÓN Y TRANSFERENCIA DE TECNOLOGÍAS /CAPACITACIONES EN TECNOLOGÍAS DE MANEJO INTEGRADO DEL CULTIVO DE CASTAÑO. ";NO;;;NO;;;UNIVERSIDAD DE LA FRONTERA DE TEMUCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;462498.0;389468;851966;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25864275;0;16437534.0;;;R;1;51063;;";11;";;0;0;;;PERFIL;Comunas de Freire, Gorbea, Loncoche, Teodoro Schmidt, Vilcún, Villarrica, Pitrufquén.;SUSTITUTO: 40062358-0;No Corresponde;"EL PRINCIPAL PROBLEMA DE LA PEQUEÑA Y MEDIANA AGRICULTURA (< 200 HA, RESPECTIVAMENTE) DE LA ARAUCANÍA ES LA BAJA RENTABILIDAD DE SUS SISTEMAS PRODUCTIVOS TRADICIONALES COMO CULTIVOS ANUALES EXTENSIVOS Y GANADERÍA QUE PRESENTAN BAJA COMPETITIVIDAD POR LIMITACIONES DE SUPERFICIE DISPONIBLE, ELEVADOS COSTOS DE PRODUCCIÓN Y BAJOS RETORNOS. POR ELLO, LA PRESENTE INICIATIVA PROPONE UN MODELO PRODUCTIVO MULTIFUNCIONAL CON EL ESTABLECIMIENTO DE HUERTOS MODERNOS DE CASTAÑOS ASOCIADOS A CULTIVOS ANUALES QUE PERMITAN GENERAR INGRESOS DESDE EL PRIMER AÑO DE ESTABLECIMIENTO DE LOS HUERTOS. EL FIN DE LA PROPUESTA ES “CONTRIBUIR A AUMENTAR LA COMPETITIVIDAD Y SOSTENIBILIDAD DE LA PEQUEÑA Y MEDIANA AGRICULTURA REGIONAL” EN LAS ZONAS DEL VALLE CENTRAL DE LA ARAUCANÍA SUR Y SECTORES PRECORDILLERANOS Y COSTEROS DE LA PROVINCIA DE CAUTÍN, DESARROLLANDO UN MODELO PRODUCTIVO “MULTIFUNCIONAL”, INTEGRAL Y SOSTENIBLE. EL PROPÓSITO ES “AUMENTAR LA RENTABILIDAD DE SISTEMAS TRADICIONALES EXTENSIVOS DE PEQUEÑOS Y MEDIANOS PRODUCTORES DE LA ARAUCANÍA MEDIANTE EL DESARROLLO DEL CULTIVO DEL CASTAÑO CON UN MODELO PRODUCTIVO MULTIFUNCIONAL”, MEDIANTE LA INCORPORACIÓN DE NUEVAS TECNOLOGÍAS PARA PLANTACIONES MULTIFUNCIONALES DE CASTAÑOS EUROPEOS CON VARIEDADES TIPO MARRÓN CON ALTA DEMANDA Y BUENOS PRECIOS DE RETORNO Y ASOCIADOS A CULTIVOS ANUALES, HORTALIZAS Y PRODUCCIÓN DE MIEL DE ELEVADA CALIDAD DERIVADA DE CASTAÑOS Y PRODUCCIÓN DE HONGOS COMESTIBLES COMPONENTES/RESULTADO: PAQUETE TECNOLÓGICO DE MANEJO INTEGRADO PARA EL MODELO MULTIFUNCIONAL CON CASTAÑO/TECNOLÓGICOS DE MANEJO INTEGRADO PARA EL CULTIVO DEL CASTAÑO. PRODUCTORES DIVERSIFICADOS Y ORGANIZADOS EN PRODUCCIÓN DE CASTAÑA/ PRODUCTORES DIVERSIFICADOS CON PRODUCCIÓN DE CASTAÑAS. DIFUSIÓN Y TRANSFERENCIA DE TECNOLOGÍAS /CAPACITACIONES EN TECNOLOGÍAS DE MANEJO INTEGRADO DEL CULTIVO DE CASTAÑO. ";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-20 10:20:43;2025-10-20 10:20:43;;;;UNIVERSIDAD DE LA FRONTERA DE TEMUCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;360;;851966;851966;;;851966;;851966;;UNIVERSIDAD DE LA FRONTERA DE TEMUCO 40004538;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO PUENTE LOS GUINDOS, FREIRINA;791;171.0;33;3303;6;1093;SE PROGRAMA ETAPA DE DISEÑO, PARA DESARROLLAR EL ESTUDIO DE INGENIERÍA DE LA INICIATIVA MEJORAMIENTO PUENTE LOS GUINDOS, COMUNA DE FREIRINA, PROVINCIA DE HUASCO. ETAPA EN LA CUAL HAN DE INCLUIRSE LOS SGTES PROYECTOS: PROYECTO DE CAMINO, PUENTES, OBRAS FLUVIALES, SEGURIDAD VIAL, MODIF. DE SERVICIOS, ILUMINACIÓN Y AMBIENTAL TERRITORIAL. ADEMÁS DE ESTUDIOS ASOCIADOS COMO LO SON ESTUDIOS BASE DE CALIDAD DE AIRE, HIDROLÓGIA Y USO DE AGUAS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;ARRASTRE;SECTORIAL;112413;168900.0;0;281101;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940772;1;;;;R;1;50664;RS;";4;";4.0;0;0;2025-11-27 12:21:28;2025-11-27 12:21:28;DISEÑO;Ruta C-452 km 47.5, Comuna de Freirina, Prov. de Huasco.;;No Corresponde;Se programa etapa de Diseño, para desarrollar el Estudio de Ingeniería de la iniciativa Mejoramiento Puente Los Guindos, Comuna de Freirina, Provincia de Huasco. Etapa en la cual han de incluirse los sgtes proyectos: Proyecto de Camino, Puentes, Obras Fluviales, Seguridad Vial, Modif. de Servicios, Iluminación y Ambiental Territorial. Además de estudios asociados como lo son Estudios Base de Calidad de Aire, Hidrológia y Uso de Aguas.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;615;2025-11-25 05:07:50;2025-11-27 12:25:57;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;570;0;908;;281101;281101;277583;TIR SOCIAL: 17 - VAN SOCIAL: 1765298 - VAN SOCIAL: 1655754;234516;;281101;2022: Asignado 102070, Gastado 97619 - 2023: Asignado 15360, Gastado 0 - 2025: Asignado 164000, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0 - 2020: Asignado 10, Gastado 0 - 2021: Asignado 500, Gastado 0 - 2019: Asignado 510, Gastado 231;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40030673;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE COQUIMBO 2022-2026;791;172.0;;;6;1093;"ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA EJECUCION DE UN CONTRATO DE CONSERVACION DE UNA DETERMINADA RED VIAL (BASICA Y COMUNAL) QUE COMPRENDE PRINCIPALMENTE LA EJECUCION DE OPERACIONES DE CONSERVACION RUTINARIA Y OBRAS DE CONSERVACIOIN PERIODICA DEFINIDAS EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOL. Nº 7, LA CONSERVACION RUTINARIA DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS, SE EJECUTA BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACION GLOBAL A PRECIOS UNITARIOS, Y LA DE CAMINOS PAVIMENTADOS, SE CONSERVAN POR ESTANDARES O NIVELES DE SERVICIO A SUMA ALZADA. LA CONSERVACION PERIODICA DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS Y OBRAS DE EMERGENCIAS, SE EJECUTAN A PRECIOS UNITARIOS.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;17426767;8615000.0;3199000;29214675;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25886011;1;;;;R;1;50665;;";5;";;0;0;;;EJECUCION;REGION DE COQUIMBO;;No Corresponde;"ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA EJECUCION DE UN CONTRATO DE CONSERVACION DE UNA DETERMINADA RED VIAL (BASICA Y COMUNAL) QUE COMPRENDE PRINCIPALMENTE LA EJECUCION DE OPERACIONES DE CONSERVACION RUTINARIA Y OBRAS DE CONSERVACIOIN PERIODICA DEFINIDAS EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOL. Nº 7, LA CONSERVACION RUTINARIA DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS, SE EJECUTA BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACION GLOBAL A PRECIOS UNITARIOS, Y LA DE CAMINOS PAVIMENTADOS, SE CONSERVAN POR ESTANDARES O NIVELES DE SERVICIO A SUMA ALZADA. LA CONSERVACION PERIODICA DE CAMINOS NO PAVIMENTADOS Y OBRAS DE EMERGENCIAS, SE EJECUTAN A PRECIOS UNITARIOS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-10-30 15:34:33;2025-11-24 20:03:25;;;;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;1500;0;300000;;29214675;29214675;35642941;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;35906794;;29214675;2022: Asignado 20, Gastado 0 - 2023: Asignado 3788350, Gastado 3778194 - 2024: Asignado 7988000, Gastado 7987872 - 2025: Asignado 6816000, Gastado 5002599;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30106221;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTO CAMINOS RED VIAL III REGION 2011-2015;791;171.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA EJECUTAR OBRAS DE DE CONSERVACIÓN PERIÓDICAS Y RUTINARIAS, TALES COMO LIMPIEZA DE FAJA, OBRAS DE SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, OPERACIONES DE EMERGENCIA, SELLOS Y RECEBOS DE CARPETA, ENTRE OTRAS, SOBRE UNA RED DE CAMINOS PREDETERMINADA DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL DE LA REGIÓN. AL MENOS UNA PARTE DE ESTA RED DEBE SER PAVIMENTADA. ESTAS OBRAS SE REALIZARÁN BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA, ES DECIR, UNA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS Y PAGADAS A PRECIOS UNITARIOS Y LA OTRA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS EN LA MODALIDAD DE ESTÁNDARES DE SERVICIO Y SE PAGARÁN, A SUMA ALZADA. LA CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO SE REALIZARÁ PREFERENTEMENTE EN CAMINOS PAVIMENTADOS E INCLUIRÁ PRINCIPALMENTE ESTÁNDARES PARA LIMPIEZAS DE FAJA, SEÑALES Y OBRAS DE SANEAMIENTO, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS, DEFENSAS CAMINERAS Y BACHEO . ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;ARRASTRE;SECTORIAL;46149911;2.0;1;49871414;2027.0;;;;;;;;;;30;;;;25920360;1;;;;R;1;50664;;";4;";;0;56901366;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA EJECUTAR OBRAS DE DE CONSERVACIÓN PERIÓDICAS Y RUTINARIAS, TALES COMO LIMPIEZA DE FAJA, OBRAS DE SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, OPERACIONES DE EMERGENCIA, SELLOS Y RECEBOS DE CARPETA, ENTRE OTRAS, SOBRE UNA RED DE CAMINOS PREDETERMINADA DE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL DE LA REGIÓN. AL MENOS UNA PARTE DE ESTA RED DEBE SER PAVIMENTADA. ESTAS OBRAS SE REALIZARÁN BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACIÓN GLOBAL MIXTA, ES DECIR, UNA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS Y PAGADAS A PRECIOS UNITARIOS Y LA OTRA PARTE DE LAS OBRAS SERÁN CONTROLADAS EN LA MODALIDAD DE ESTÁNDARES DE SERVICIO Y SE PAGARÁN, A SUMA ALZADA. LA CONSERVACIÓN POR NIVELES DE SERVICIO SE REALIZARÁ PREFERENTEMENTE EN CAMINOS PAVIMENTADOS E INCLUIRÁ PRINCIPALMENTE ESTÁNDARES PARA LIMPIEZAS DE FAJA, SEÑALES Y OBRAS DE SANEAMIENTO, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTOS, DEFENSAS CAMINERAS Y BACHEO . ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;506;2025-11-14 17:15:21;2025-11-14 17:15:21;;;;VIALIDAD MOP REGION DE ATACAMA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2010-12-29;Kilómetros;1000;5;200;;49871414;49871414;33997397;;50137201;0;49871414;2015: Asignado 16456000, Gastado 8200925 - 2013: Asignado 8896400, Gastado 852805 - 2014: Asignado 12502600, Gastado 10099350 - 2016: Asignado 9943950, Gastado 9397406 - 2017: Asignado 4328470, Gastado 1015686 - 2018: Asignado 132720, Gastado 0 - 2022: Asignado 98050, Gastado 0 - 2021: Asignado 350000, Gastado 0 - 2020: Asignado 500, Gastado 0 - 2019: Asignado 390, Gastado 0 - 2023: Asignado 5500, Gastado 5388 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 116800, Gastado 49238 - 2011: Asignado 1010, Gastado 0 - 2012: Asignado 4775000, Gastado 3078422;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40040120;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE AYSEN 2023-2024;791;179.0;;;6;1093;SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES PARA EL PERIODO 2023-2024, EL QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED BASICA, COMUNAL Y CAMINOS BASICOS. EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN TANTO PAVIMENTADOS COMO NO PAVIMENTADOS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;2617083;211300.0;0;2833711;2026.0;;;;29-11-2025;;29-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25952945;1;;;;N;1;50661;AD;";14;";;0;0;2025-11-29 19:42:03;2025-11-29 19:42:03;EJECUCION;REGION DE AYSEN;;No Corresponde;SE CONSIDERA UN PROGRAMA DE INVERSIONES PARA EL PERIODO 2023-2024, EL QUE CONTEMPLA CAMINOS DE LA RED BASICA, COMUNAL Y CAMINOS BASICOS. EL PROYECTO SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN TANTO PERIÓDICA COMO RUTINARIA DE VARIOS CAMINOS DE LA REGIÓN TANTO PAVIMENTADOS COMO NO PAVIMENTADOS;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-29 19:41:14;2025-11-29 19:41:14;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-10-02;Kilómetros;52;0;20;;2833711;2833711;3041577;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 12;2739794;;2833711;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 760711, Gastado 760015 - 2025: Asignado 2150000, Gastado 1830471;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070209;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SEGURIDAD VIAL EN ZONAS DE ESCUELA, REGION DE COQUIMBO;791;172.0;;;6;1093;EL PROYECTO CONTEMPLA TRES INICIATIVAS DE OBRAS ORIENTADAS A MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL EN RUTAS ESCOLARES. LA INICIATIVA 1 INCLUYE LAS RUTAS D-315 (COLEGIO ALTOVALSOL), D-485 (ESCUELA GABRIELA MISTRAL) Y D-339 (ESCUELA EDMUNDO VIDAL CÁRDENAS), TODAS CON DEMARCACIÓN DESGASTADA Y SEÑALIZACIÓN DEFICIENTE O INEXISTENTE. SE REQUIERE ACTUALIZAR CIRCUITOS PEATONALES, BAHÍAS DE DETENCIÓN Y PARADEROS. LA INICIATIVA 2 ABARCA LAS RUTAS D-525 (ESCUELA CERRO DE TAMAYA), D-597 (ESCUELA JUNTAS) Y D-595 (ESCUELA EL ESPINAL), CON AUSENCIA DE SEÑALIZACIÓN CONFORME A LA LEY DE TRÁNSITO QUE EXIGE VELOCIDADES MÁXIMAS DE 30 KM/H EN HORARIOS ESCOLARES. SE REQUIERE MEJORAR CIRCUITOS PEATONALES, CONSERVAR VALLAS, IMPLEMENTAR BAHÍAS DE DETENCIÓN Y FORMALIZAR CASETAS DE PARADERO. LA INICIATIVA 3 CONSIDERA LAS RUTAS D-957 (ESCUELA FORJADORES DE CHILE), D-705 (ESCUELA ASIENTO VIEJO) Y D-835 (ESCUELA CHILLEPÍN), DONDE SE NECESITA ACTUALIZAR RESALTOS REDUCTORES DE VELOCIDAD, SEÑALIZACIÓN, DEMARCACIÓN, CIRCUITOS PEATONALES Y PARADEROS. TODAS LAS INTERVENCIONES BUSCAN GARANTIZAR NIVELES ADECUADOS DE SEGURIDAD PARA LOS USUARIOS, ESPECIALMENTE LA COMUNIDAD EDUCATIVA.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1934738.0;0;1934738;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25845271;1;;;;N;1;50661;;";5;";;0;0;2025-11-20 08:00:00;;PERFIL;;;No Corresponde;El proyecto contempla tres iniciativas de obras orientadas a mejorar la seguridad vial en rutas escolares. La Iniciativa 1 incluye las rutas D-315 (Colegio Altovalsol), D-485 (Escuela Gabriela Mistral) y D-339 (Escuela Edmundo Vidal Cárdenas), todas con demarcación desgastada y señalización deficiente o inexistente. Se requiere actualizar circuitos peatonales, bahías de detención y paraderos. La Iniciativa 2 abarca las rutas D-525 (Escuela Cerro de Tamaya), D-597 (Escuela Juntas) y D-595 (Escuela El Espinal), con ausencia de señalización conforme a la ley de tránsito que exige velocidades máximas de 30 km/h en horarios escolares. Se requiere mejorar circuitos peatonales, conservar vallas, implementar bahías de detención y formalizar casetas de paradero. La Iniciativa 3 considera las rutas D-957 (Escuela Forjadores de Chile), D-705 (Escuela Asiento Viejo) y D-835 (Escuela Chillepín), donde se necesita actualizar resaltos reductores de velocidad, señalización, demarcación, circuitos peatonales y paraderos. Todas las intervenciones buscan garantizar niveles adecuados de seguridad para los usuarios, especialmente la comunidad educativa.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-10 10:25:32;2025-10-10 10:44:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;19;0;660;;1934738;1934738;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 6;1934738;;1934738;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40044297;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA DESARROLLO Y FORTALECIMIENTO INTEGRAL DE LA AGRICULTURA FAMILIAR CAMPESINA;792;184.0;;;1;1061;"COMPONENTE 1 “ASISTENCIA TÉCNICA ESPECIALIZADA, ASOCIATIVIDAD ECONÓMICA Y COMERCIALIZACIÓN” PROGRAMAS ASISTENCIA TÉCNICA, ESPECIALIZANDO Y/O FORTALECIENDO EL ACCESO A ASISTENCIA TÉCNICA QUE PERMITA MEJORAR OFERTA DE BIENES Y SERVICIOS CON ACTIVIDADES DE COORDINACIÓN Y VINCULACIÓN INTERSECTORIAL QUE PERMITA FORTALECER REDES DE COLABORACIÓN Y ASOCIATIVIDAD. PLAN DE ASOCIATIVIDAD Y COMERCIALIZACIÓN CARÁCTER REGIONAL QUE PERMITA PONER EN VALOR LA PRODUCCIÓN DE LA AFC A TRAVÉS DE ESTRATEGIA DE COMERCIALIZACIÓN, PRINCIPALMENTE COOPERATIVAS CON PLAN DE NEGOCIO CONSOLIDADO Y PROTOCOLOS PARA ACCESO A INSTRUMENTOS DE FINANCIAMIENTO. DENTRO DE LAS ACTIVIDADES DEL ESTUDIO SE DEBE INCORPORAR ACCIONES DE VINCULACIÓN Y COORDINACIÓN DE SERVICIO PÚBLICO-PRIVADOS PARA UN ANÁLISIS DE INTEGRACIÓN VERTICAL E INNOVACIÓN ASOCIADOS A RUBROS ESTRATÉGICOS CON POTENCIAL DE DESARROLLO IDENTIFICADOS EN LA REGIÓN Y QUE CUENTEN CON PROGRAMAS DIFERENCIADOS EN SERVICIOS PÚBLICOS DE FOMENTO. ESTE PLAN IDENTIFICARÁ Y DARÁ SOPORTE A LAS INICIATIVAS QUE PERFILAN Y CALIFICAN PARA EL COMPONENTE 2 Y/O ARTICULACIÓN CON OFERTA DE OTROS SERVICIOS. COMPONENTE 2 “SUBSIDIO PLAN INVERSIONES AFC SOSTENIBLE Y CON AGREGACIÓN DE VALOR"""" PROGRAMAS DE INCENTIVO A LA INVERSIÓN ASOCIATIVA, INDIVIDUAL CON POTENCIAL DE ASOCIATIVIDAD Y/O INDIVIDUAL CON MÉRITO INNOVADOR QUE FORTALEZCA EL ENCADENAMIENTO PRODUCTIVO. PROGRAMA RIEGO, ABORDANDO INICIATIVAS DE RIEGO ASOCIATIVO Y DE RIEGO INTRAPREDIAL PARA USUARIOS FORMALIZADOS CON CANAL DE VENTA IDENTIFICADO Y ESTABLECIDO; POTENCIANDO SU PRODUCCIÓN Y COMERCIALIZACIÓN. SE INCLUYEN TODOS LOS SUBPROGRAMAS DE RIEGO EN LA INTERVENCIÓN; RIEGO ASOCIATIVO, RIEGO INTRAPREDIAL, BONO LEGAL AGUAS, PROGRAMA RECUPERACIÓN DE OBRAS MENORES. PROGRAMA DESARROLLO INVERSIONES, AUMENTANDO EL ACCESO A FINANCIAMIENTO DE INICIATIVAS QUE ESTÉN EN SINTONÍA CON LA VOCACIÓN PRODUCTIVA DE LOS TERRITORIOS Y QUE CUENTEN CON NIVEL O POTENCIAL DE ASOCIATIVIDAD QUE PERMITA FORMAR CLÚSTERS POR RUBROS ESTRATEGICOS.";NO;;;NO;;;INSTITUTO DESARROLLO AGROPECUARIO REGION DE LOS RIOS;ARRASTRE;F.N.D.R.;932483;1375000.0;743760;3057559;2028.0;;;;;;;;;;30;;;;25442663;0;16437534.0;;;R;1;15554017;;";12;";;0;0;;;EJECUCION;12 comunas de Región de Los Ríos;;No Corresponde;"COMPONENTE 1 “ASISTENCIA TÉCNICA ESPECIALIZADA, ASOCIATIVIDAD ECONÓMICA Y COMERCIALIZACIÓN” PROGRAMAS ASISTENCIA TÉCNICA, ESPECIALIZANDO Y/O FORTALECIENDO EL ACCESO A ASISTENCIA TÉCNICA QUE PERMITA MEJORAR OFERTA DE BIENES Y SERVICIOS CON ACTIVIDADES DE COORDINACIÓN Y VINCULACIÓN INTERSECTORIAL QUE PERMITA FORTALECER REDES DE COLABORACIÓN Y ASOCIATIVIDAD. PLAN DE ASOCIATIVIDAD Y COMERCIALIZACIÓN CARÁCTER REGIONAL QUE PERMITA PONER EN VALOR LA PRODUCCIÓN DE LA AFC A TRAVÉS DE ESTRATEGIA DE COMERCIALIZACIÓN, PRINCIPALMENTE COOPERATIVAS CON PLAN DE NEGOCIO CONSOLIDADO Y PROTOCOLOS PARA ACCESO A INSTRUMENTOS DE FINANCIAMIENTO. DENTRO DE LAS ACTIVIDADES DEL ESTUDIO SE DEBE INCORPORAR ACCIONES DE VINCULACIÓN Y COORDINACIÓN DE SERVICIO PÚBLICO-PRIVADOS PARA UN ANÁLISIS DE INTEGRACIÓN VERTICAL E INNOVACIÓN ASOCIADOS A RUBROS ESTRATÉGICOS CON POTENCIAL DE DESARROLLO IDENTIFICADOS EN LA REGIÓN Y QUE CUENTEN CON PROGRAMAS DIFERENCIADOS EN SERVICIOS PÚBLICOS DE FOMENTO. ESTE PLAN IDENTIFICARÁ Y DARÁ SOPORTE A LAS INICIATIVAS QUE PERFILAN Y CALIFICAN PARA EL COMPONENTE 2 Y/O ARTICULACIÓN CON OFERTA DE OTROS SERVICIOS. COMPONENTE 2 “SUBSIDIO PLAN INVERSIONES AFC SOSTENIBLE Y CON AGREGACIÓN DE VALOR"""" PROGRAMAS DE INCENTIVO A LA INVERSIÓN ASOCIATIVA, INDIVIDUAL CON POTENCIAL DE ASOCIATIVIDAD Y/O INDIVIDUAL CON MÉRITO INNOVADOR QUE FORTALEZCA EL ENCADENAMIENTO PRODUCTIVO. PROGRAMA RIEGO, ABORDANDO INICIATIVAS DE RIEGO ASOCIATIVO Y DE RIEGO INTRAPREDIAL PARA USUARIOS FORMALIZADOS CON CANAL DE VENTA IDENTIFICADO Y ESTABLECIDO; POTENCIANDO SU PRODUCCIÓN Y COMERCIALIZACIÓN. SE INCLUYEN TODOS LOS SUBPROGRAMAS DE RIEGO EN LA INTERVENCIÓN; RIEGO ASOCIATIVO, RIEGO INTRAPREDIAL, BONO LEGAL AGUAS, PROGRAMA RECUPERACIÓN DE OBRAS MENORES. PROGRAMA DESARROLLO INVERSIONES, AUMENTANDO EL ACCESO A FINANCIAMIENTO DE INICIATIVAS QUE ESTÉN EN SINTONÍA CON LA VOCACIÓN PRODUCTIVA DE LOS TERRITORIOS Y QUE CUENTEN CON NIVEL O POTENCIAL DE ASOCIATIVIDAD QUE PERMITA FORMAR CLÚSTERS POR RUBROS ESTRATEGICOS.";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;860;2025-04-14 13:06:48;2025-04-14 13:06:48;;;;INSTITUTO DESARROLLO AGROPECUARIO REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;350;;3057559;3057559;5021000;;4851229;;3057559;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 911000, Gastado 900954 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;INSTITUTO DESARROLLO AGROPECUARIO REGION DE LOS RIOS 40033310;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION PLAZA SAN LORENZO DEL BORO COMUNA ALTO HOSPICIO;791;169.0;11;1107;9;1148;LA PROPUESTA CONSISTE EN LA UTILIZACIÓN DE UN TERRENO DE USO PÚBLICO DE LA COMUNA DE ALTO HOSPICIO PARA DISEÑAR LA CONSTRUCCIÓN DE LA PLAZA SAN LORENZO DEL BORO EN UN ÁREA VERDE AV-3 SEGÚN EL PLAN REGULADOR COMUNAL. EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PLAZA QUE INCORPORA ÁREAS VERDES, ÁREAS DE CIRCULACIÓN, ÁREA DE JUEGOS INFANTILES, ÁREAS DEPORTIVAS, ÁREAS SOMBREADAS Y ACERAS. SE ENCUENTRA UBICADO EN UN SECTOR POBLACIONAL DE BAJOS RECURSOS ECONÓMICOS DENOMINADO EL BORO, EN LA COMUNA DE ALTO HOSPICIO, PRIMERA REGIÓN DE TARAPACÁ;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;15131;69551.0;0;84784;2026.0;;;;27-11-2025;1.0;27-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25942844;1;;;;R;1;50922;RS;";2;";2.0;0;0;2025-11-27 16:34:46;2025-11-27 16:34:46;DISEÑO;Plaza San Lorenzo;;No Corresponde;La propuesta consiste en la utilización de un terreno de uso público de la Comuna de Alto Hospicio para diseñar la construcción de la Plaza San Lorenzo del Boro en un área verde AV-3 según el Plan Regulador comunal. El proyecto consiste en la construcción de una plaza que incorpora áreas verdes, áreas de circulación, área de juegos infantiles, áreas deportivas, áreas sombreadas y aceras. Se encuentra ubicado en un sector poblacional de bajos recursos económicos denominado El Boro, en la Comuna de Alto Hospicio, Primera Región de Tarapacá;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-25 17:24:32;2025-11-25 17:24:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE TARAPACA;;2023-07-13;Metros Cuadrados;2555;0;6476;;84784;84784;72500;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 70943 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 81859 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 938915 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 813707;72087;;84784;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 35000, Gastado 14619 - 2025: Asignado 39875, Gastado 0;SEREMI VIVIENDA REGION DE TARAPACA 40065327;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO MULTICANCHA 6 DE MAYO, COMUNA DE LA PINTANA;791;181.0;131;13112;12;1131;"MEDIANTE LA RECUPERACIÓN DE LA MULTICANCHA, AL MEJORAR LAS CONDICIONES DE INFRAESTRUCTURA Y LA SEGURIDAD PARA SU USO, SE ESPERA INCENTIVAR A LA COMUNIDAD A APROPIARSE DE UN ESPACIO RENOVADO, MOTIVÁNDOSE CON LA PRÁCTICA DEPORTIVA Y RECREATIVA, CONFORME A LOS ESTÁNDARES ACTUALES Y A LAS DISCIPLINAS DE SU INTERÉS. SE PROPONE LA REPOSICIÓN DE TODA LA SUPERFICIE DE 560M² EN PAVIMENTO DE HORMIGÓN PIGMENTADO CON PENDIENTE DE ESCURRIMIENTO, SISTEMA DE CANALIZACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS. LA SUPERFICIE DE JUEGO SERÁ DEMARCADA PARA 3 DISCIPLINAS: BABY FÚTBOL, BÁSQUETBOL Y VOLEIBOL; DEL MISMO MODO, SE INCORPORARÁ EL EQUIPAMIENTO PARA ESTAS: ARCOS, AROS, POSTES Y MALLA. LA REPOSICIÓN COMPLETA DEL CIERRE PERIMETRAL, EN PILARES DE ACERO Y MALLA DESPLEGADA GALVANIZADA. LA CREACIÓN DE UN ÁREA CON ASIENTOS PARA ESPECTADORES Y DE UNA RUTA ACCESIBLE. EL PROYECTO ELÉCTRICO CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE 4 NUEVOS POSTES GALVANIZADOS DE 9M CON 2 LUMINARIAS DE 300W C/U Y UN NUEVO EMPALME ELÉCTRICO.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA;NUEVO;F.N.D.R.;0;188045.0;0;188045;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25937675;1;16437534.0;;;R;1;50227;;";7;";12.0;0;0;;;PERFIL;Pasaje Río Bio Bio N°12442;;No Corresponde;"Mediante la recuperación de la multicancha, al mejorar las condiciones de infraestructura y la seguridad para su uso, se espera incentivar a la comunidad a apropiarse de un espacio renovado, motivándose con la práctica deportiva y recreativa, conforme a los estándares actuales y a las disciplinas de su interés. Se propone la reposición de toda la superficie de 560m² en pavimento de hormigón pigmentado con pendiente de escurrimiento, sistema de canalización y drenaje de aguas. La superficie de juego será demarcada para 3 disciplinas: baby fútbol, básquetbol y voleibol; del mismo modo, se incorporará el equipamiento para estas: arcos, aros, postes y malla. La reposición completa del cierre perimetral, en pilares de acero y malla desplegada galvanizada. La creación de un área con asientos para espectadores y de una ruta accesible. El proyecto eléctrico contempla la instalación de 4 nuevos postes galvanizados de 9m con 2 luminarias de 300W c/u y un nuevo empalme eléctrico.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-24 10:22:22;2025-11-24 10:22:22;;;;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA;GOBIERNO REGIONAL - REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;Metros Cuadrados;728;0;9763;;188045;188045;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;180465;;188045;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE LA PINTANA 40071646;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION VIVIENDAS SERVIU ADULTO MAYOR 2026, ARICA Y PARINACOTA;791;185.0;151;15101;9;1110;INICIATIVA QUE PERMITIRÁ REALIZAR LA MANTENCIÓN DE 10 VIVIENDAS DE PROPIEDAD DE SERVIU REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA, OCUPADAS POR ADULTOS MAYORES QUE CUIMPLEN DETERMINADOS REQUISITOS PARA SU OCUPACIÓN. DICHAS VIVIENDAS REQUIEREN REPARACIONES Y MANTENCIONES MENORES, LO QUE PERMITE DAR CONTINUIDAD AL USO HABITACIONAL SIN INCONVENIENTES PARA EL ADULTO MAYOR..;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;86500.0;0;86500;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25420024;1;;;;R;1;15549940;;";1;";1.0;0;0;;;PERFIL;DISTINTOS LUGARES DE ARICA;COMPLEMENTARIO: 40054847-0;No Corresponde;INICIATIVA QUE PERMITIRÁ REALIZAR LA MANTENCIÓN DE 10 VIVIENDAS DE PROPIEDAD DE SERVIU REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA, OCUPADAS POR ADULTOS MAYORES QUE CUIMPLEN DETERMINADOS REQUISITOS PARA SU OCUPACIÓN. DICHAS VIVIENDAS REQUIEREN REPARACIONES Y MANTENCIONES MENORES, LO QUE PERMITE DAR CONTINUIDAD AL USO HABITACIONAL SIN INCONVENIENTES PARA EL ADULTO MAYOR..;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-07 17:12:02;2025-04-07 17:12:02;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;;Unidad;10;0;11;;86500;86500;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;86500;;86500;;SUBSECRETARIA VIVIENDA Y URBANISMO 40023564;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION MACROINFRAESTRUCTURA CHACRA MAIPON, CHILLÁN;791;186.0;;;9;1148;"CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERÍA DE DETALLES DE LA URBANIZACIÓN COMPLETA DE LOS LOTES PROPUESTOS DE UN TOTAL DE 29,5 HÁ, DE LOS CUALES 25,9 SON PROPIEDAD SERVIU ÑUBLE. PARA ELLO SE DEBERÁN GENERAR ESTUDIOS PREVIOS COMO TOPOGRAFÍA Y MECÁNICA DE SUELOS. PARA EL DESARROLLO Y APROBACIÓN DE LOS PROYECTOS DE PAVIMENTACIÓN, AGUAS LLUVIAS, AGUA POTABLE, AGUAS SERVIDAS, ILUMINACIÓN PUBLICA, TELECOMUNICACIONES, ESTUDIO DE TRANSITO, ETC. PREVIO ETAPA DE AJUSTE DEL PLAN MAESTRO Y MACROLOTEO PRESENTADO COMO BASE. ADEMÁS SE PLANTEA ADQUIRIR UN LOTE DE 3,66 HÁ VÍA EXPROPIACIÓN.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;ARRASTRE;SECTORIAL;137619;839681.0;409091;1386399;2028.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25944285;1;23647785.0;;;R;1;20521421;RS;";16;";;0;0;2025-11-26 10:41:44;2025-11-26 10:41:44;PERFIL;Sector Nor-Poniente comuna de Chillán;;No Corresponde;"Corresponde al diseño de ingeniería de detalleS de la urbanización completa de los lotes propuestos DE UN TOTAL DE 29,5 HÁ, DE LOS CUALES 25,9 SON PROPIEDAD SERVIU ÑUBLE. Para ello se deberán generar estudios previos como topografía y mecánica de suelos. pARA el desarrollo y aprobación de los proyectos de pavimentación, aguas lluvias, agua potable, aguas servidas, iluminación publica, telecomunicaciones, estudio de transito, etc. PREVIO ETAPA DE AJUSTE DEL PLAN MAESTRO Y MACROLOTEO PRESENTADO COMO BASE. además se plantea adquirir un lote de 3,66 Há vía expropiación.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-26 10:41:37;2025-11-26 10:41:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;;Metros Cuadrados;294709;0;3853;;1386399;1386399;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 4274686 - COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 1109;1133493;;1386399;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 484505, Gastado 136541 - 2024: Asignado 1282, Gastado 1042;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 40051233;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION DE MÁQUINA PERFORADORA POZOS PROFUNDOS Y CAMIÓN , COMUNA DE VICHUQUÉN;791;175.0;73;7309;15;1145;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE 1 MÁQUINA PERFORADORA DE POZOS PROFUNDOS QUE POSEA UN VEHÍCULO EN DONDE PODER TRANSPORTAR LA MÁQUINA. LOS REQUERIMIENTOS TÉCNICOS ESPECÍFICOS, A LO MENOS: CAMIÓN CARROCERÍA PLANA. - MOTOR DIÉSEL. - 11.000 KG, EN CAPACIDAD DE CARGA PARA TRANSPORTAR MÁQUINA. MÁQUINA PERFORADORA - CAPACIDAD DE PERFORACIÓN 100 MTS. - 8 PULGADAS DE DIÁMETRO. - SISTEMA DIÉSEL. COMPRESOR DE AIRE. -PRESIÓN MÁXIMA DE 24 BAR -SISTEMA DIÉSEL ESTÁ MÁQUINA DEBERÁ SER NUEVA Y CONTAR CON LOS LOGOS INSTITUCIONALES DE LA I. MUNICIPALIDAD DE VICHUQUÉN Y EL GOBIERNO REGIONAL DEL MAULE. SE CONSIDERA QUE ESTA ADQUISICIÓN MEJORE LAS CONDICIONES DE VIDA DE LOS POBLADORES Y ENTREGUE UNA SOLUCIÓN DEFINITIVA A TODOS LOS HABITANTES Y A AQUELLOS TURISTAS QUE FRECUENTAN LA COMUNA EN PERIODOS DE ALTA DEMANDA HÍDRICA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VICHUQUEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;155301.0;0;155301;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854377;1;16437535.0;;;R;1;50024;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;VICHUQUEN;;No Corresponde;"El proyecto consiste en la adquisición de 1 máquina perforadora de pozos profundos que posea un vehículo en donde poder transportar la máquina. Los requerimientos técnicos específicos, a lo menos: Camión carrocería plana. - Motor diésel. - 11.000 kg, en capacidad de carga para transportar máquina. Máquina perforadora - Capacidad de perforación 100 mts. - 8 pulgadas de diámetro. - Sistema diésel. Compresor de aire. -Presión máxima de 24 bar -Sistema diésel Está máquina deberá ser nueva y contar con los logos institucionales de la I. Municipalidad de Vichuquén y el Gobierno Regional del Maule. Se considera que esta adquisición mejore las condiciones de vida de los pobladores y entregue una solución definitiva a todos los habitantes y a aquellos turistas que frecuentan la comuna en periodos de alta demanda hídrica. ";;EQUIPOS - VEHÍCULOS;M$;860;2025-10-14 12:43:48;2025-10-14 12:43:48;;;;MUNICIPALIDAD DE VICHUQUEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;667;;155301;155301;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 44293 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 217805;144002;;155301;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40051190;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION AERÓDROMO CARRIEL SUR, REGIÓN DEL BIOBÍO;791;176.0;81;8110;6;1096;"CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE LAS SIGUIENTES OBRAS: - CONSERVACIÓN BAHÍA ECHO-HOTEL: SE PROYECTA CONSERVAR DICHA ÁREA A FIN DE EVACUAR LAS AGUAS LLUVIAS HACIA LOS DRENAJES EXISTENTES. - CONSERVACIÓN OBRAS DE DRENAJE: PARA LA CAPTACIÓN Y CONDUCCIÓN DE AGUAS LLUVIAS. - CONSERVACIÓN CAMINO AERONÁUTICO: SE PROYECTAN OBRAS POR EL DAÑO ACUMULADO EN EL TIEMPO Y EL TRÁNSITO RECURRENTE DE VEHÍCULOS LIVIANOS Y PESADOS. - CIERRES PERIMETRALES: CONSERVACIÓN Y REFUERZO DE LOS CERCOS ANTE EL AUMENTO DE ROBOS DE MALLA EN EL PERÍMETRO.";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;409975;794438.0;3381719;4586132;2027.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25609518;1;;;;N;1;50696;AD;";10;";20.0;0;0;2025-11-18 18:01:20;2025-11-18 18:01:20;EJECUCION;aeródromo carriel sur, Talcahuano;;No Corresponde;"CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE LAS SIGUIENTES OBRAS: - CONSERVACIÓN BAHÍA ECHO-HOTEL: SE PROYECTA CONSERVAR DICHA ÁREA A FIN DE EVACUAR LAS AGUAS LLUVIAS HACIA LOS DRENAJES EXISTENTES. - CONSERVACIÓN OBRAS DE DRENAJE: PARA LA CAPTACIÓN Y CONDUCCIÓN DE AGUAS LLUVIAS. - CONSERVACIÓN CAMINO AERONÁUTICO: SE PROYECTAN OBRAS POR EL DAÑO ACUMULADO EN EL TIEMPO Y EL TRÁNSITO RECURRENTE DE VEHÍCULOS LIVIANOS Y PESADOS. - CIERRES PERIMETRALES: CONSERVACIÓN Y REFUERZO DE LOS CERCOS ANTE EL AUMENTO DE ROBOS DE MALLA EN EL PERÍMETRO.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-06-26 12:09:38;2025-11-24 17:23:38;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;AEROPUERTOS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2024-06-14;Metros Cuadrados;38825;0;1556805;;4586132;4586132;5520006;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 700000;4986021;;4586132;2025: Asignado 5464538, Gastado 409975 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40031027;0;2026;PREFACTIBILIDAD;CONSTRUCCION CONEXIÓN VIAL RUTA Q-90- Q-34, COMUNA DE LAJA, REGION DEL BIOBIO;791;176.0;83;8304;6;1093;"EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD DESARROLLARÁ LAS SIGUIENTES TAREAS: INFORME DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR, CONSISTE EN UNA DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SECTOR, DE LAS RUTAS EXISTENTES. JUNTO CON ELLO, DEBERÁ REALIZAR UN ANÁLISIS GENERAL DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN. ESTUDIOS DE BASE, DEFINIR LOS ESTUDIOS DE BASE DE TRÁNSITO, LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA PRELIMINAR DE LAS ALTERNATIVAS, LOS ANÁLISIS DE SISTEMA DE ACTIVIDADES Y LOS ASPECTOS NECESARIOS PARA INCORPORAR EN LA EVALUACIÓN SOCIAL Y POSTERIOR SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. ESTUDIO DE DEMANDA, DETALLAR METODOLOGÍA DEL ESTUDIO DE DEMANDA A UTILIZAR, INDICANDO LA MANERA DE EVALUAR LA RUTA. EVALUACIÓN Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS, SE REALIZARÁ LA EVALUACIÓN ECONÓMICA Y LA PRIORIZACIÓN DE LTERNATIVAS IDENTIFICADAS, CON DETALLES DE CANTIDADES DE OBRAS, COSTOS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA UNA, UTILIZANDO METODOLOGÍA DE TRANSPORTE VIAL COMPLEMENTADA CON UN ANÁLISIS MULTICRITERIO. INFORME FINAL, TERMINADA LA CONSULTORÍA, EL CONSULTOR DEBERÁ ENTREGAR TODOS LOS DOCUMENTOS CONSTITUYENTES DEL TRABAJO DE CONSULTORÍA, PARA SU REVISIÓN Y APROBACIÓN POR PARTE DE LA INSPECCIÓN FISCAL Y DE LA AUTORIDAD CORRESPONDIENTE. POSTERIORMENTE SE REALIZARÁ LA UCVI CORRESPONDIENTE.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;180344.0;359490;539834;2028.0;;;;26-11-2025;1.0;26-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTE PROYECTO PERMITIRÁ ANALIZAR LAS ALTERNATIVAS PARA EVITAR EL PASO POR LA TRAMA URBANA DE LA CIUDAD DE LAJA, DADO EL GRAN FLUJO DE CAMIONES PESADOS QUE SE DIRIGE A LA PLANTA DE CELULOSA, CONECTANDO LA RUTA Q-90 CON LA Q-34. UNA VEZ TERMINADO EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD, DEBE PRESENTAR SUS RESULTADOS A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD INTERMEDIA. LOS MONTOS APROBADOS SON: ($PRES 2023) CONSULTORÍAS: 500.000 M$ GASTOS ADM.: 555 M$ COSTO TOTAL: 500.555 M$";20.0;10;;;;25944678;1;;;;N;1;50661;RS;";10;";21.0;0;0;2025-11-26 12:03:49;2025-11-26 12:03:49;PERFIL;RUTA Q-90- Q-34, COMUNA DE LAJA;;No Corresponde;"EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD DESARROLLARÁ LAS SIGUIENTES TAREAS: INFORME DE DIAGNÓSTICO PRELIMINAR, CONSISTE EN UNA DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SECTOR, DE LAS RUTAS EXISTENTES. JUNTO CON ELLO, DEBERÁ REALIZAR UN ANÁLISIS GENERAL DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN. ESTUDIOS DE BASE, DEFINIR LOS ESTUDIOS DE BASE DE TRÁNSITO, LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA PRELIMINAR DE LAS ALTERNATIVAS, LOS ANÁLISIS DE SISTEMA DE ACTIVIDADES Y LOS ASPECTOS NECESARIOS PARA INCORPORAR EN LA EVALUACIÓN SOCIAL Y POSTERIOR SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS. ESTUDIO DE DEMANDA, DETALLAR METODOLOGÍA DEL ESTUDIO DE DEMANDA A UTILIZAR, INDICANDO LA MANERA DE EVALUAR LA RUTA. EVALUACIÓN Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS, SE REALIZARÁ LA EVALUACIÓN ECONÓMICA Y LA PRIORIZACIÓN DE LTERNATIVAS IDENTIFICADAS, CON DETALLES DE CANTIDADES DE OBRAS, COSTOS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA UNA, UTILIZANDO METODOLOGÍA DE TRANSPORTE VIAL COMPLEMENTADA CON UN ANÁLISIS MULTICRITERIO. INFORME FINAL, TERMINADA LA CONSULTORÍA, EL CONSULTOR DEBERÁ ENTREGAR TODOS LOS DOCUMENTOS CONSTITUYENTES DEL TRABAJO DE CONSULTORÍA, PARA SU REVISIÓN Y APROBACIÓN POR PARTE DE LA INSPECCIÓN FISCAL Y DE LA AUTORIDAD CORRESPONDIENTE. POSTERIORMENTE SE REALIZARÁ LA UCVI CORRESPONDIENTE.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-26 12:03:37;2025-11-26 12:03:37;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;13;0;22439;;539834;539834;;TIR SOCIAL: 11.74 - VAN SOCIAL: 5549344;451043;;539834;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40058576;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMION ALJIBE PARA COMANDANCIA CUERPO DE BOMBEROS DE CUNCO;791;177.0;91;9103;14;1142;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA ADQUISICIÓN DE 1 VEHÍCULO ALJIBE PARA LA COMANDANCIA DEL CUERPO DE BOMBEROS DE CUNCO, CUYO PROPÓSITO SERÁ EL APOYO A LAS UNIDADES DE LAS COMPAÑÍAS PERTENECIENTES AL CUERPO, LO QUE CORRESPONDE A INCENDIOS DE TIPO ESTRUCTURAL Y DE QUEMA DE PASTIZALES Y/O FORESTALES CONTANDO CON LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS SIMILARES O SUPERIORES: 1 CAMIÓN ALJIBE MOTOR DIESEL POTENCIA MÍNIMA 360CV EURO V, TANQUE DE COMBUSTIBLE 275 LTRS, CON TRACCIÓN 6X4 Y TRANSMISIÓN AUTOMATIZADA 16X2, NEUMÁTICOS 295-315/80R22.5, FRENOS DE AIRE CON TAMBOR, PBV 32.500KG, DIMENSIONES DE BOX 9.9MTS DE LARGO X2.53MTS DE ANCHO Y 3.43MTS DE ALTO.- CON EQUIPO ALJIBE DE 15.000 LITROS DE ACERO INOXIDABLE INOX 304L, CON ESPESOR DE MANTOS Y TAPAS 4 MM, ROMPEOLAS DE DOS UNIDADES REFORZADAS DE 5 MM, ESPESOR DE VIGAS DE 6MM ACERO A-36, CON TAPA ESCOTILLA TIPO HOMBRE, PINTURA INTERIOR Y EXTERIOR. BOMBA CENTRIFUGA COMANDADA HIDRÁULICAMENTE CAUDAL MÍNIMO 1200 LTRS/MIN. SISTEMA HIDRÁULICO EN COSTADO CON VISOR NIVEL. SISTEMA HÍDRICO CON MÍNIMO 2 DESCARGAS PRESURIZADAS 75 MM CON VÁLVULA DE BOLA INOX Y UNIÓN STORZ CON TAPA CIEGA, 2 DESCARGAS POR GRAVEDAD DE 110 MM CON REDUCTOR A 75MM, 2 VÁLVULAS DE DESCARGAR RÁPIDA 8”, 1 SUCCIÓN DE 110 MM CON VÁLVULA DE BOLA Y UNIÓN STORZ Y TAPA CIEGA, 1 VÁLVULA DE DESCARGA RÁPIDA. MANGUERAS; MÍNIMO 3 MANGUERAS DE 2MTS DE 110 MM PARA SUCCIÓN CON CANASTILLO CON COPLA STORZ, Y 4 ROLLOS DE MANGUERA DE 75 MM DE 25MTS CON COPLA STORZ INCLUYE PITÓN MONITOR MANUAL. COMPARTIMIENTOS 2 LATERALES MARCO ACERO A36 PUERTAS TIPO LIBRO ALUMINIO, EQUIPAMIENTO DE APOYO 2 PISCINAS PLEGABLE PVC ALTA RESISTENCIA. EQUIPAMIENTO LUMINOSO 4 PERIMETRALES MÍNIMOS ADEMÁS DE SISTEMA DE COMUNICACIONES 1 TRANSCEPTOR MÓVIL/FIJO 32 CANALES-1 TRANSCEPTOR MÓVIL/FIJO 1000 CANALES MÍNIMO. - VEHÍCULO A ADQUIRIR DEBE TENER CARACTERÍSTICAS SIMILARES Y DEBE CUMPLIR LA FUNCIÓN DEL PROYECTO.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CUNCO;NUEVO;F.N.D.R.;0;431970.0;0;431970;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25308909;1;3924161.0;16437535;;R;1;50119;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;El proyecto se desarrollará dentro de todo el territorio comunal, tanto urbano como rural, ya que las emergencias pueden situarse en cualquier punto del la comuna.;;No Corresponde;"El proyecto consiste en la adquisición de 1 vehículo aljibe para la comandancia del cuerpo de bomberos de Cunco, cuyo propósito será el apoyo a las unidades de las compañías pertenecientes al cuerpo, lo que corresponde a incendios de tipo estructural y de quema de pastizales y/o forestales contando con las siguientes características similares o superiores: 1 camión aljibe motor Diesel potencia mínima 360CV euro V, tanque de combustible 275 ltrs, con tracción 6x4 y transmisión automatizada 16x2, neumáticos 295-315/80r22.5, frenos de aire con tambor, PBV 32.500kg, dimensiones de BOX 9.9mts de largo x2.53mts de ancho y 3.43mts de alto.- con equipo aljibe de 15.000 litros de acero inoxidable inox 304l, con espesor de mantos y tapas 4 mm, rompeolas de dos unidades reforzadas de 5 mm, espesor de vigas de 6mm acero a-36, con tapa escotilla tipo hombre, pintura interior y exterior. Bomba centrifuga comandada hidráulicamente caudal mínimo 1200 ltrs/min. Sistema hidráulico en costado con visor nivel. Sistema hídrico con mínimo 2 descargas presurizadas 75 mm con válvula de bola inox y unión storz con tapa ciega, 2 descargas por gravedad de 110 mm con reductor a 75mm, 2 válvulas de descargar rápida 8”, 1 succión de 110 mm con válvula de bola y unión storz y tapa ciega, 1 válvula de descarga rápida. Mangueras; mínimo 3 mangueras de 2mts de 110 mm para succión con canastillo con copla storz, y 4 rollos de manguera de 75 mm de 25mts con copla storz incluye pitón monitor manual. Compartimientos 2 laterales marco acero a36 puertas tipo libro aluminio, equipamiento de apoyo 2 piscinas plegable PVC alta resistencia. Equipamiento luminoso 4 perimetrales mínimos además de sistema de comunicaciones 1 transceptor móvil/fijo 32 canales-1 transceptor móvil/fijo 1000 canales mínimo. - Vehículo a adquirir debe tener características similares y debe cumplir la función del proyecto.";;VEHÍCULOS;M$;860;2025-02-18 09:42:41;2025-09-26 08:53:36;;;;MUNICIPALIDAD DE CUNCO;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Unidad;1;0;21081;;431970;431970;;COSTO EQUIVALENTE POR PERSONA: 1;400539;;431970;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE CUNCO 40048437;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION CAMION ALZA HOMBRE PARA LA COMUNA DE TALCA V2;791;175.0;71;7101;15;1146;ESTE PROYECTO CONSIDERA LA ADQUISICIÓN UN CAMIÓN ALZA HOMBRE, ESTE EQUIPO CONSISTE EN UN CAMIÓN MEDIANO CON 2 EJES, ESTE VEHÍCULO POSEE MOTOR A COMBUSTIÓN INTERNA CON UNA CILINDRADA MÍNIMA DE 2.800 CENTÍMETROS CÚBICOS Y 150 HP DE POTENCIA MÍNIMA, CUENTA CON UNA CABINA SIMPLE, CON UNA CARROCERÍA PLANA DE 5,5 MTS DE LARGO MÍNIMO Y CON BARANDAS BAJAS DE 0,5 MTS, REMOVIBLES. SOBRE LA CARROCERÍA TRASERA POSEE MONTADO UN EQUIPO ALZA HOMBRE, ESTE CUENTA CON UNA UNIDAD HIDRÁULICA ACOPLADA A LA TOMA FUERZA DEL CAMIÓN, QUE PERMITE EL FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPAMIENTO ALZA HOMBRE, ESTE ALCANZA UNA ALTURA MÁXIMA DE 20 MTS Y 10 MTS COMO LARGO MÁXIMO PARA TRABAJO LATERAL.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TALCA;NUEVO;F.N.D.R.;0;96809.0;0;96809;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25854284;1;16437535.0;;;R;1;50027;;";9;";17.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE TALCA;;No Corresponde;Este proyecto considera la adquisición un camión alza hombre, este equipo consiste en un camión mediano con 2 ejes, este vehículo posee motor a combustión interna con una cilindrada mínima de 2.800 centímetros cúbicos y 150 hp de potencia mínima, cuenta con una cabina simple, con una carrocería plana de 5,5 mts de largo mínimo y con barandas bajas de 0,5 mts, removibles. Sobre la carrocería trasera posee montado un equipo alza hombre, este cuenta con una unidad hidráulica acoplada a la toma fuerza del camión, que permite el funcionamiento del equipamiento alza hombre, este alcanza una altura máxima de 20 mts y 10 mts como largo máximo para trabajo lateral.;;VEHÍCULOS;M$;850;2025-10-14 12:34:47;2025-10-14 12:34:47;;;;MUNICIPALIDAD DE TALCA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE;;;Unidad;1;0;220357;;96809;96809;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 33436 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 207629;84446;;96809;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL MAULE 40060901;0;2026;EJECUCION;ANALISIS DE CUENCAS PLAN ESTRATÉGICO RECURSOS HIDRICOS PROVINCIA DE ARAUCO;793;176.0;;;8;1150;"LA ETAPA PROGRAMADA CONSISTE EN LA ELABORACION DE LA TOTALIDAD DE LOS INSUMOS A DESARROLLAR, LOS QUE A SU VEZ SE SUBDIVIDEN EN 3 SUBETAPAS: - RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES DE GABINETE - CAMPAÑAS DE TERRENO PARA VERIFICACIÓN Y GENERACIÓN DE INFORMACIÓN FÍSICA-AMBIENTAL, SOCIOCULTURAL Y ECONÓMICA, DE INFRAESTRUCTURA Y GESTIÓN HÍDRICA - PROCESAMIENTO Y SISTEMATIZACIÓN DE INFORMACIÓN";NO;;;NO;;;DIRECCION AGUAS MOP REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;115000.0;430071;545071;2028.0;;;;20-10-2025;3.0;27-10-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;"1.- EN ESTUDIO PREINVERSIONAL: - INDICAR LAS CUENCAS, SUBCUENCAS Y SUBSUBCUENCAS A INTERVENIR, EN BASE AL INVENTARIO PUBLICO DE CUENCAS HIDROGRÁFICAS. ADJUNTAR DESCRIPCIÓN DE CADA UNA DE ELLAS. - EN N°2 DIAGNOSTICO SE SEÑALA LA EXISTENCIA DE PLANES ESTRATÉGICOS EN ALGUNAS CUENCAS EN LA PROVINCIA DE ARAUCO Y QUE ESTOS SON INDICATIVOS. AQUÍ SE SOLICITA PRECISAR LOS ALCANCES DE ESTOS PLANES, INDICANDO LAS ÁREAS CONSIDERADAS, LAS PRINCIPALES TEMÁTICAS ABORDADAS, FECHA DE LA INFORMACIÓN Y LOS ASPECTOS NO ABORDADOS POR ESTOS EN EL MARCO DEL NUEVO CÓDIGO DE AGUAS Y SUS NUEVOS REGLAMENTOS. - EN N° 6 CONTRAPARTE TÉCNICA, NO SE SEÑALA EL COMITÉ REGIONAL PARA EL CAMBIO CLIMÁTICO (CORECC), QUE SE MENCIONA EN DECRETO N° 58 DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, QUE REGLAMENTA EL PROCEDIMIENTO PARA LA ELABORACIÓN, REVISIÓN Y ACTUALIZACIÓN DE LOS PLANES ESTRATÉGICOS DE RECURSOS HÍDRICOS EN CUENCAS (PERHC). ADEMÁS, DEFINIR EL ROL DE LA CONTRAPARTE TÉCNICA EN EL MARCO DE ESTE ESTUDIO. - AGREGAR UN CAPITULO DONDE SE ABORDE EL PROCESO A SEGUIR PARA LA ELABORACIÓN Y APROBACIÓN DEL PERHC, LOS ACTORES INVOLUCRADOS EN CADA ETAPA Y LOS PLAZOS ESTIMADOS. 2.- TÉRMINOS DE REFERENCIA - EN N° 4 LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA Y COBERTURA, PRECISAR EN BASE A INVENTARIO PÚBLICO DE CUENCAS HIDROGRÁFICAS. - ELIMINAR N° 8 PRODUCTOS ADICIONALES. - EN N° 12 LA COMPOSICIÓN DE LA CONTRAPARTE TÉCNICA ES DIFERENTE DE LOS SEÑALADO EN ESTUDIO PREINVERSIONAL. 3.- ADJUNTAR DOCUMENTO DE RESPALDO O INTERÉS DE PARTICIPACIÓN DE LA INSTITUCIÓN, CON LA VISACIÓN DE LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA, TAL COMO LO INDICAN LOS REQUISITOS GENÉRICOS PARA ESTUDIOS BÁSICOS ";10.0;10;;;;25529225;0;;;;R;1;50709;FI;";10;";;0;0;2025-10-14 16:00:00;2025-10-20 10:43:31;PERFIL;cuencas de la provincia de arauco;;No Corresponde;"La etapa programada consiste en la elaboracion de la totalidad de lOS INSUMOS A DESARROLLAR, LOS QUE A SU VEZ SE SUBDIVIDEN EN 3 SUBETAPAS: - rECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES DE GABINETE - cAMPAÑAS DE TERRENO PARA VERIFICACIÓN Y GENERACIÓN DE INFORMACIÓN FÍSICA-AMBIENTAL, SOCIOCULTURAL Y ECONÓMICA, DE INFRAESTRUCTURA Y GESTIÓN HÍDRICA - pROCESAMIENTO Y SISTEMATIZACIÓN DE INFORMACIÓN";LAGO LLEU LLEU TOTAL;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-05-19 15:59:25;2025-10-07 11:41:14;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DEL BIO BIO;HAROLD YEVENES S.;DIRECCION AGUAS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION GENERAL DE AGUAS MOP;;;0;0;0;0;;545071;545071;;;523098;;545071;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION AGUAS MOP REGION DEL BIO BIO 40076738;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CONJUNTO HABITACIONAL DE CARABINEROS RAÚL MARÍN;791;172.0;;;14;1142;EJECUCIÓN DE TRABAJOS DE CONSERVACIÓN DE LA EDIFICACIÓN CORRESPONDIENTE A 10 VIVIENDAS, REALIZANDO UNA REPARACIÓN ESTRUCTURAL DE CUBIERTA E IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA CONSTRUCTIVO EIFS JUNTO AL CAMBIO DE VENTANAS PARA MEJORAR EL CONFORT TERMICO, MEJORANDO LAS CONDICIONES DE HABITABLIDAD Y PROLONGACIÓN DE LA VIDA ÚTIL DEL CONJUNTO HABITACIONAL RAÚL MARÍN DE LA COMUNA DE COQUIMBO.;NO;;;NO;;;CARABINEROS DE CHILE;NUEVO;SECTORIAL;0;41000.0;369000;410000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25882764;1;;;;R;1;16511879;;";5;";;0;0;2025-11-24 09:00:00;;PERFIL;"AVENIDA ALESSANDRI NROS. 610,626,642,658,674,690. CALLE BENJAMIN BARRIOS NROS.720,724. CALLE CARDENAL CARO NROS. 721,731.";;No Corresponde;EJECUCIÓN DE TRABAJOS DE CONSERVACIÓN DE LA EDIFICACIÓN CORRESPONDIENTE A 10 VIVIENDAS, REALIZANDO UNA REPARACIÓN ESTRUCTURAL DE CUBIERTA E IMPLEMENTACIÓN DE SISTEMA CONSTRUCTIVO EIFS JUNTO AL CAMBIO DE VENTANAS PARA MEJORAR EL CONFORT TERMICO, MEJORANDO LAS CONDICIONES DE HABITABLIDAD Y PROLONGACIÓN DE LA VIDA ÚTIL DEL CONJUNTO HABITACIONAL RAÚL MARÍN DE LA COMUNA DE COQUIMBO.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-29 11:39:19;2025-11-28 14:52:08;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE COQUIMBO;;;CARABINEROS DE CHILE;CARABINEROS DE CHILE;;;Metros Cuadrados;707;0;40;;410000;410000;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 29;410000;;410000;;CARABINEROS DE CHILE 40069356;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSHH JOSE MIGUEL CARRERA ARICA;791;185.0;151;;17;1235;"ÁREA DE INTERVENCIÓN 1: CONSERVACIÓN DE SERVICIOS HIGIÉNICOS Y CAMARINES DE ESTUDIANTES, SERVICIOS HIGIÉNICOS DE JARDÍN INFANTIL Y BAÑOS ADMINISTRATIVOS. • MANTENCIÓN DE ACCESOS. • CONSERVACIÓN TOTAL REVESTIMIENTO DE PAVIMENTOS DE PISOS (PORCELANATO). • CONSERVACIÓN TOTAL DE REVESTIMIENTO EN MUROS (CERÁMICAS), PINTURA DE MUROS Y CIELOS. • CONSERVACIÓN TOTAL DE INSTALACIÓN DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO. • CONSERVACIÓN TOTAL DE ARTEFACTOS SANITARIOS, GRIFERÍA Y DIVISIONES. • HABILITACIÓN DE BAÑOS ACCESIBLES. • RETIRO Y CONSERVACIÓN DE TODAS LAS PUERTAS Y VENTANAS EXISTENTES EN LOS RECINTOS INTERVENIDOS. • CONSERVACIÓN DE LA RED E INSTALACIÓN ELÉCTRICA: EQUIPOS DE ILUMINACIÓN, ENCHUFES E INTERRUPTORES DE LOS RECINTOS INTERVENIDOS. ÁREA DE INTERVENCIÓN 2: CONSERVACIÓN DE RED ALCANTARILLADO, RED DE AGUA POTABLE Y AGUA POTABLE CALIENTE (TERMO ELÉCTRICO). • CONSERVACIÓN DE LA RED DE ALCANTARILLADO • CONSERVACIÓN RED DE AGUA POTABLE EXTERIOR.";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHINCHORRO;NUEVO;SECTORIAL;0;355983.0;0;355983;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25840446;1;16437558.0;;;R;1;21083335;;";1;";;0;0;;;PERFIL;OSCAR BELMAR N°230;;No Corresponde;"ÁREA DE INTERVENCIÓN 1: CONSERVACIÓN DE SERVICIOS HIGIÉNICOS Y CAMARINES DE ESTUDIANTES, SERVICIOS HIGIÉNICOS DE JARDÍN INFANTIL Y BAÑOS ADMINISTRATIVOS. • MANTENCIÓN DE ACCESOS. • CONSERVACIÓN TOTAL REVESTIMIENTO DE PAVIMENTOS DE PISOS (PORCELANATO). • CONSERVACIÓN TOTAL DE REVESTIMIENTO EN MUROS (CERÁMICAS), PINTURA DE MUROS Y CIELOS. • CONSERVACIÓN TOTAL DE INSTALACIÓN DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO. • CONSERVACIÓN TOTAL DE ARTEFACTOS SANITARIOS, GRIFERÍA Y DIVISIONES. • HABILITACIÓN DE BAÑOS ACCESIBLES. • RETIRO Y CONSERVACIÓN DE TODAS LAS PUERTAS Y VENTANAS EXISTENTES EN LOS RECINTOS INTERVENIDOS. • CONSERVACIÓN DE LA RED E INSTALACIÓN ELÉCTRICA: EQUIPOS DE ILUMINACIÓN, ENCHUFES E INTERRUPTORES DE LOS RECINTOS INTERVENIDOS. ÁREA DE INTERVENCIÓN 2: CONSERVACIÓN DE RED ALCANTARILLADO, RED DE AGUA POTABLE Y AGUA POTABLE CALIENTE (TERMO ELÉCTRICO). • CONSERVACIÓN DE LA RED DE ALCANTARILLADO • CONSERVACIÓN RED DE AGUA POTABLE EXTERIOR.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-08 11:22:13;2025-10-08 11:22:13;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHINCHORRO;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHINCHORRO;;;Metros Cuadrados;317;0;320;;355983;355983;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;355983;;355983;2025: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION CHINCHORRO 40059196;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO INTEGRAL BORDE COSTERO SUR;791;185.0;151;15101;9;16164961;EL PROYECTO “MEJORAMIENTO INTEGRAL DEL BORDE COSTERO”, CONSIDERA UNA INTERVENCIÓN TOTAL DE 55.945M2 Y ABARCA UNA LONGITUD TOTAL DE 2.600M LINEALES DE PASEO PEATONAL COSTERO, Y ENFOCA SU ANÁLISIS TERRITORIAL BASADO EN LOS LINEAMENTOS BASE QUE PLANTEA EL PLAN MAESTRO BORDE COSTERO REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA 2011-2014 | GORE. ESTA VISIÓN ESTRATÉGICA PERMITE ANALIZAR EL TERRITORIO DESDE UNA VISIÓN MACRO A UNA VISIÓN MICRO ASEGURANDO LA INTEGRACIÓN DE CADA UNO DE LOS SECTORES EN ANÁLISIS Y DE ESTE MODO POTENCIAR Y MEJORAR EL USO DEL ESPACIO URBANO DE MANERA ESTRATÉGICA EN CUANTO A LA ORGANIZACIÓN TERRITORIAL DEL BORDE COSTERO SUR DE ARICA.;NO;;;NO;;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;101000.0;634996;735996;2030.0;;;;28-11-2025;;;;;;10;;;;25655781;1;;;;R;1;15549925;;";1;";1.0;0;0;2025-11-21 15:00:00;2025-11-28 08:11:26;PERFIL;"- Macrosector 1: El Laucho â¿¿ Conexión Ex - Isla del Alacrán. - Macrosector 2: La Lisera - Playa Brava â¿¿ Conexión Arenillas Negras - Macrosector 3: Corazones â¿¿ Conexión Anzota ";;No Corresponde;El proyecto “Mejoramiento Integral del Borde Costero”, considera una intervención total de 55.945m2 y abarca una longitud total de 2.600m lineales de Paseo Peatonal Costero, y enfoca su análisis territorial basado en los lineamentos base que plantea el Plan Maestro Borde Costero Región de Arica y Parinacota 2011-2014 | GORE. Esta visión estratégica permite analizar el territorio desde una visión macro a una visión micro asegurando la integración de cada uno de los sectores en análisis y de este modo potenciar y mejorar el uso del espacio urbano de manera estratégica en cuanto a la organización territorial del borde costero sur de Arica.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-07-17 12:38:18;2025-11-21 12:15:47;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE ARICA Y PARINACOTA;;OBRAS PORTUARIAS MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;Metros Cuadrados;46415;0;615307;;735996;735996;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 9184947;682445;;735996;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE PLANEAMIENTO MOP 40074032;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CANCHA PASTO SINTETICO CURACO, COMUNA DE SANTA JUANA;791;176.0;81;8109;12;1131;"EL PROYECTO CONTEMPLA LA INSTALACIÓN DE UNA NUEVA CARPETA DE PASTO SINTÉTICO EN UNA SUPERFICIE DE 1.174 M² CON SISTEMA DE BASE COMPUESTO POR UNA CAPA DE CAUCHO, LA IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA DE DRENAJE PLUVIAL EFICIENTE, LA RENOVACIÓN DEL CIERRE PERIMETRAL, INCORPORACIÓN DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE ILUMINACIÓN. MODALIDAD DE EJECUCIÓN “LICITACIÓN PÚBLICA” Y VIDA ÚTIL 20 AÑOS.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA;NUEVO;F.N.D.R.;0;110000.0;5000;115000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25773612;1;16437534.0;24474079;;R;1;50091;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR CURACO - HUALLEREHUE, COMUNA DE SANTA JUANA;;No Corresponde;"El proyecto contempla la instalación de una nueva carpeta de pasto sintético en una superficie de 1.174 m² con sistema de base compuesto por una capa de caucho, la implementación de un sistema de drenaje pluvial eficiente, la renovación del cierre perimetral, incorporación de accesibilidad universal y mejoramiento del sistema de iluminación. MODALIDAD DE EJECUCIÓN “LICITACIÓN PÚBLICA” Y VIDA ÚTIL 20 AÑOS.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-08 05:19:15;2025-09-08 05:19:15;;;;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Metros Cuadrados;1174;0;1091;;115000;115000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;115000;;115000;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SANTA JUANA 40013709;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA PUBLICA HORIZONTES Y LOCAL ANEXO, TEODORO SCHMIDT;791;177.0;91;9117;17;1235;EL PROYECTO PRETENDE CONSERVAR LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE, INCORPORANDO ENVOLVENTE TÉRMICA, VENTANAS TERMOPANEL, CAMBIO DE CUBIERTAS, ADEMÁS DE CONSERVAR SSHH, CAMBIO DE PUERTAS, CONSERVACIÓN PATIOS Y ÁREAS EXTERIORES, CIERRES PERIMETRALES, CONSERVAR CAPTACIÓN RED DE AGUA POTABLE Y ALCANTARILLADO, ENTRE OTROS, LO QUE PERMITIRÁ AUMENTAR LA VIDA ÚTIL DE LAS EDIFICACIONES Y CONTAR CON CONDICIONES DIGNAS PARA LA CORRECTA ENTREGA DEL SERVICIO EDUCATIVO.;NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION DE COSTA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;829569.0;1547258;2376827;2027.0;;;;05-11-2025;;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"CON FECHA 11/11/2025 Y DE ACUERDO A LO SOLICITADO EN EL OFICIO ORDINARIO N° 588 DE FECHA 03/11/2025 DEL DIRECTOR DEL EJECUTIVO DE SERVICIO LOCAL DE EDUCACIÓN PÚBLICA COSTA ARAUCANÍA Y LA INFORMACIÓN CARGADA EN LAS CARPETAS DIGITALES, SE DECLARA ADMISIBLE COMO CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, DEBIDO A QUE DA CUMPLIMIENTO A LO ESTABLECIDO PARA ESTE TIPO DE INICIATIVAS EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) QUE RIGEN ESTOS PROCESOS Y ESPECIALMENTE, CON LO SEÑALADO EN LAS INSTRUCCIONES IMPARTIDAS MEDIANTE ORD. N° 5 DE FECHA DE 17.02.2025, DOCUMENTO QUE ACTUALIZA EL INSTRUCTIVO PARA LA PRESENTACIÓN DE PROYECTOS DE CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA EN EL SNI, PARA EL PROCESO PRESUPUESTARIO 2025 EN ADELANTE. EL MONTO TOTAL PROGRAMADO PARA EL PROYECTO ES DE M$2.376.827.- EN MONEDA 2025, CONSIDERANDO UNA SOLICITUD DE M$829.569 PARA EL PROCESO PRESUPUESTARIO 2026 Y M$1.547.258 PARA LOS AÑOS SIGUIENTES. EL PORCENTAJE DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO CORRESPONDE A UN 24% Y EL PROYECTO TIENE UNA DURACIÓN DE 18 MESES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25888972;1;16437558.0;;;N;1;20521313;AD;";11;";23.0;0;0;2025-11-04 07:00:00;2025-11-05 10:03:04;PERFIL;comuna de Teodoro Schmidt;;No Corresponde;El proyecto pretende conservar la infraestructura existente, incorporando envolvente térmica, ventanas termopanel, cambio de cubiertas, además de conservar SSHH, cambio de puertas, conservación patios y áreas exteriores, cierres perimetrales, conservar captación red de agua potable y alcantarillado, entre otros, lo que permitirá aumentar la vida útil de las edificaciones y contar con condiciones dignas para la correcta entrega del servicio educativo.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-11-03 13:53:37;2025-11-03 16:01:42;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;KARINA ARAYA TORRES;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION DE COSTA ARAUCANIA;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION DE COSTA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;100;0;212;;2376827;2376827;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;1942194;;2376827;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION DE COSTA ARAUCANIA 40014658;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION Y SEGURIDAD PARQUE LA SERENA, COMUNA DE LA PINTANA;791;181.0;;;15;1144;"COMPRENDE LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y SEGURIDAD DEL PARQUE URBANO PARQUE LA SERENA, DE SUPERFICIE 2,0 HÁS. EL PARQUE ESTÁ CONFORMADO POR GRANDES ZONAS DE CÉSPED, ESPECIES VEGETALES, MOBILIARIO URBANO, JUEGO DE AGUA, PILETAS, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y CANCHA MULTIUSO ENTRE OTROS. LABORES: LABORES PERMANENTES: ASEO Y LIMPIEZA, RIEGO, MANEJO DE CÉSPED, MANEJO DE ESPECIES VEGETALES, BINAZÓN, CONTROL DE PLAGAS Y ENFERMEDADES, CONTROL DE MALEZAS, COMPOSTAJE, MANEJO DE PAVIMENTOS, MOBILIARIO URBANO, JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS, DE INFRAESTRUCTURA, SEGURIDAD, ENTRE OTROS. LABORES ESTACIONALES: PODA DE LIMPIEZA, FERTILIZACIÓN, REPOSICIÓN DE PAVIMENTOS BLANDOS, PINTURA DE MOBILIARIO URBANO, RECAMBIO Y MANTENCIÓN DE FLORES ESTACIONALES, PINTURA DE JUEGOS INFANTILES Y DEPORTIVOS Y PINTURA DE INFRAESTRUCTURA Y EDIFICACIONES; LABORES OCASIONALES: REPOSICIONES POR TÉRMINO DE VIDA ÚTIL Y MEJORAMIENTOS DE ELEMENTOS DEL PARQUE; CONSUMOS BÁSICOS: VALORES LÍMITES MENSUALES, AGUA POTABLE, ELECTRICIDAD Y TELÉFONO; MANTENCIÓN Y CONSERVACIÓN DE JARDINES INCLUSIVOS; LABORES ASOCIADAS A LOGRAR LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL QUE RECOMIENDA LA O.G.U.C.; OTRAS CONSERVACIONES Y MANTENCIONES DE INFRAESTRUCTURA.; EQUIPAMIENTO Y EQUIPOS NECESARIOS PARA LA CONSERVACIÓN Y MANTENCIÓN DE LOS PARQUES.; DIFUSIÓN; PROMOVER EL USO DE LAS ÁREAS VERDES Y FOMENTAR LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA A TRAVÉS DE ACTIVIDADES CULTURALES, EDUCACIONALES, DEPORTIVAS, AMBIENTALES, Y DE ENTRETENCIÓN QUE PROMUEVAN LOS VALORES DE LA VIDA SALUDABLE. SEÑALÉTICAS PARA LOS PARQUES. SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA. AGUA POR CAMIÓN ALJIBE. EQUIPOS DE DIFUSIÓN. SE INCLUYEN TODAS AQUELLAS ESPECIALIDADES DE LA CONSTRUCCIÓN, DE LA ARQUITECTURA, DEL PAISAJISMO Y DE LA INGENIERÍA QUE SEAN RELEVANTES O NECESARIAS DE REVISAR Y REPARAR EN LA INFRAESTRUCTURA QUE SE MANTIENE. CONSIDERA, ADEMÁS, LA REALIZACIÓN DE CONSULTORÍAS DE DISTINTOS ÁMBITOS RELATIVOS A LA CONSERVACIÓN, MANTENCIÓN Y DIFUSIÓN. ";NO;;;NO;;;PARQUE METROPOLITANO;ARRASTRE;SECTORIAL;1852083;340500.0;1233084;3434197;2029.0;;;;;;;;;;30;;;;25933637;1;;;;R;1;50949;;";7;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"Comprende la conservación, mantención y seguridad del parque urbano Parque La Serena, de superficie 2,0 hás. El parque está conformado por grandes zonas de césped, especies vegetales, mobiliario urbano, juego de agua, piletas, juegos infantiles y deportivos y cancha multiuso entre otros. Labores: Labores permanentes: Aseo y limpieza, riego, manejo de césped, manejo de especies vegetales, binazón, control de plagas y enfermedades, control de malezas, compostaje, manejo de pavimentos, mobiliario urbano, juegos infantiles y deportivos, de infraestructura, seguridad, entre otros. Labores Estacionales: Poda de limpieza, fertilización, reposición de pavimentos blandos, pintura de mobiliario urbano, recambio y mantención de flores estacionales, pintura de juegos infantiles y deportivos y pintura de infraestructura y edificaciones; Labores Ocasionales: Reposiciones por término de vida útil y mejoramientos de elementos del parque; Consumos Básicos: Valores límites mensuales, agua potable, electricidad y teléfono; Mantención y conservación de jardines inclusivos; Labores asociadas a lograr la accesibilidad universal que recomienda la O.G.U.C.; Otras conservaciones y mantenciones de infraestructura.; Equipamiento y equipos necesarios para la conservación y mantención de los parques.; Difusión; Promover el uso de las áreas verdes y fomentar la participación ciudadana a través de actividades culturales, educacionales, deportivas, ambientales, y de entretención que promuevan los valores de la vida saludable. Señaléticas para los parques. Sistema de Información Geográfica. Agua por camión aljibe. Equipos de difusión. Se incluyen todas aquellas especialidades de la construcción, de la arquitectura, del paisajismo y de la Ingeniería que sean relevantes o necesarias de revisar y reparar en la Infraestructura que se mantiene. Considera, además, la realización de consultorías de distintos ámbitos relativos a la conservación, mantención y difusión. ";;CONSULTORÍAS - OTROS GASTOS;M$;696;2025-11-20 17:03:48;2025-11-28 17:06:51;;;;PARQUE METROPOLITANO;PARQUE METROPOLITANO;;;Metros Cuadrados;14000;0;200000;;3434197;3434197;1846444;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 300000 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 300000;2747053;;3434197;2021: Asignado 316726, Gastado 315845 - 2022: Asignado 329726, Gastado 329639 - 2023: Asignado 229589, Gastado 228836 - 2025: Asignado 316863, Gastado 244539 - 2024: Asignado 252655, Gastado 252597 - 2020: Asignado 286121, Gastado 286121;PARQUE METROPOLITANO 40050512;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION COLECTORES SAN FRANCISCO Y ALM. LATORRE, EL BOSQUE, LA CISTERNA Y OTRAS, R.M.;791;181.0;131;;8;16164958;"EN LA REGIÓN METROPOLITANA, EN EL SECTOR SUR, LAS COMUNAS EL BOSQUE, LA CISTERNA, LA PINTANA, SAN RAMÓN, ENTRE OTRAS, SON AFECTADAS EN FORMA FRECUENTE POR INUNDACIONES DE AGUAS LLUVIAS, EN LAS QUE SE HAN VISTO COMPROMETIDAS VIVIENDAS, COMERCIO, SERVICIOS PÚBLICOS Y EL DESPLAZAMIENTO PEATONAL Y VEHICULAR. ENTRE LOS PUNTOS CRÍTICOS POR ANEGAMIENTO DE AGUAS LLUVIAS EN ESE SECTOR, SE PUEDEN MENCIONAR LOS PARADEROS 28 Y 30 DE LA GRAN AV. JOSÉ MIGUEL CARRERA, EL PARADERO 30 DE AV. PADRE HURTADO (EX AV. LOS MORROS), LA AV. ALEJANDRO GUZMÁN, LA PLAZA MIRIAM MUÑOZ DE LA POBLACIÓN EDUARDO FREI, DE LA COMUNA EL BOSQUE. EN ESTA ETAPA SE CONSIDERA LA RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES, ESTUDIOS HIDROLÓGICOS Y DE USI DE SUELO, TOPOGRAFÍA Y CATASTRO, DIAGNOSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL, ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN, EVALUACIÓN ECONÓMICA E INGENIERÍA DE DETALLE DE LA ALTERNATIVA SE SOLUCIÓN SELECCIONADA.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;436417.0;506059;942476;2028.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA LA ETAPA CONJUNTA DE DISEÑO Y FACTIBILIDAD, ORIENTADO A EVALUAR A NIVEL DE FACTIBILIDAD ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN Y DISEÑAR A NIVEL DE INGENIERÍA DE DETALLE UN SISTEMA DE DRENAJE URBANO QUE COMBINE DE MANERA EFECTIVA Y COMPLEMENTARIA LAS SOLUCIONES TRADICIONALES (COLECTORES Y SUMIDEROS) Y LAS SOLUCIONES BASADAS EN LA NATURALEZA (COMO JARDINES DE LLUVIA, ZONAS DE INFILTRACIÓN, ENTRE OTRAS), CON EL FIN DE MITIGAR Y DAR SOLUCIÓN A LOS PROBLEMAS DE ANEGAMIENTO POR AGUAS LLUVIAS QUE AFECTAN A LOS SECTORES PRÓXIMOS AL CUADRANTE QUE CONFORMAN AV. SANTA ROSA (ORIENTE), AV. OBSERVATORIO (SUR), GRAN AVENIDA J.M. CARRERA (PONIENTE), Y AV. AMÉRICO VESPUCIO (NORTE). ESTA POSTULACIÓN CONJUNTA SURGE COMO UNA NECESIDAD DE ATENDER A LA ANTIGÜEDAD DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DE LOS COLECTORES PRIMARIOS SAN FRANCISCO Y ALMIRANTE LATORRE, REALIZADO EN EL MARCO DEL “ESTUDIO DE FACTIBILIDAD Y DISEÑO DEFINITIVO DE LA RED PRIMARIA DEL SISTEMA SANTA ROSA – AMÉRICO VESPUCIO – CLOTARIO BLEST” QUE DATA DEL AÑO 2003. LO ANTERIOR DE ACUERDO A LOS RIS CORRESPONDIENTES A PROYECTOS DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS. LA INICIATIVA SE ENMARCA EN LO ESTABLECIDO EN LA LEY 19.525, QUE REGULA SISTEMAS DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS, CORRESPONDIENDO AL ESTADO VELAR PORQUE EN LAS CIUDADES Y EN LOS CENTROS POBLADOS EXISTAN SISTEMAS DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS QUE PERMITAN SU FÁCIL ESCURRIMIENTO Y DISPOSICIÓN E IMPIDAN EL DAÑO QUE ELLAS PUEDAN CAUSAR A LAS PERSONAS, A LAS VIVIENDAS Y, EN GENERAL, A LA INFRAESTRUCTURA URBANA. EN ESTA MATERIA, AL MOP LE CORRESPONDE LA PLANIFICACIÓN, ESTUDIO, PROYECCIÓN, CONSTRUCCIÓN, REPARACIÓN, MANTENCIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA “RED PRIMARIA” DE LOS SISTEMAS DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS. ENTRE SUS PRINCIPALES ACCIONES, EL ESTUDIO COMPRENDE: RECOPILACIÓN DE ANTECEDENTES BÁSICOS; DESARROLLO DE MODELO DE SIMULACIÓN DE ESCORRENTÍA; DIAGNÓSTICO DE LOS PROBLEMAS DE ANEGAMIENTO Y ESCORRENTÍA; DIAGNÓSTICO DE LA CAPACIDAD DE CONDUCCIÓN Y CAPTACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DE DRENAJE EXISTENTE; ANÁLISIS A NIVEL DE FACTIBILIDAD DE DISTINTAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN; EVALUACIÓN ECONÓMICA DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN (SEGÚN METODOLOGÍA VIGENTE); INTEGRACIÓN DE INFORMACIÓN ACTUALIZADA, VALIDADA, ESTRUCTURADA Y NORMALIZADA AL SIG INSTITUCIONAL. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DEL PROYECTO CONSIDERÓ LA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN PROPUESTA EN EL PLAN MAESTRO (AUMENTO DE LA CAPACIDAD DE PORTEO DE LOS COLECTORES EXISTENTES), LA QUE, ACTUALIZADA A NIVEL DE FACTIBILIDAD, ARROJA UN VAN DE M$ 85.496.985. LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA DEL ESTUDIO CUENTAN CON LA APROBACIÓN DEL DEPARTAMENTO DE PROYECTOS DE AGUAS LLUVIAS, DIVISIÓN DE CAUCES Y DRENAJE URBANO, DIRECCIÓN DE OBRAS HIDRÁULICAS – MOP. EL PLAZO ESTIMADO PARA LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA ES DE 20 MESES. ";20.0;10;;;;25936317;1;;;;R;1;50647;RS;";7;";;0;0;2025-11-21 18:57:21;2025-11-21 18:57:21;PERFIL;comuna de la pintana, el bosque, la cisterna y san ramon;;No Corresponde;"En la Región Metropolitana, en el sector sur, las comunas El Bosque, La Cisterna, La Pintana, San Ramón, entre otras, son afectadas en forma frecuente por inundaciones de aguas lluvias, en las que se han visto comprometidas viviendas, comercio, servicios públicos y el desplazamiento peatonal y vehicular. Entre los puntos críticos por anegamiento de aguas lluvias en ese sector, se pueden mencionar los paraderos 28 y 30 de la Gran Av. José Miguel Carrera, el paradero 30 de Av. Padre Hurtado (ex Av. Los Morros), la Av. Alejandro Guzmán, la plaza Miriam Muñoz de la población Eduardo Frei, de la comuna El Bosque. en esta etapa se considera la recopilación de antecedentes, estudios hidrológicos y de usi de suelo, topografía y catastro, diagnostico de la situación actual, análisis de alternativas de solución, evaluación económica e ingeniería de detalle de la alternativa se solución seleccionada.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-21 18:56:07;2025-11-21 18:56:07;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Metros;5411;0;195910;;942476;942476;;VAN SOCIAL: 85496985;873901;;942476;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 30093190;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA DE CAMINOS AÑOS 2010-2013 I REGION;791;169.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA EJECUTAR OBRAS DE CONSERVACION PERIODICAS Y RUTINARIAS SOBRE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL DE TODAS LAS COMUNAS DE LA PROVINCIA DEL TAMARUGAL DE LA I REGION ESTAS OBRAS SE REALIZARAN BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACION GLOBAL MIXTA ES DECIR A PRECIOS UNITARIOS Y LA OTRA PARTE DE LAS OBRAS SE REALIZARAN POR ESTANDARES O NIVELES DE SERVICIO A SUMA ALZADA. LA CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO SE REALIZARA SOLO EN CAMINOS PAVIMENTADOS E INCLUIRAN SOLO OPERACIONES DE CONSERVACION RUTINARIA. ESTE PROYECTO ABARCA UNA LONGITUD TOTAL DE 447 KMS.ARROX. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;3711646;1.0;0;3954935;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25913156;1;;;;R;1;50662;;";2;";;0;2544045;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA EJECUTAR OBRAS DE CONSERVACION PERIODICAS Y RUTINARIAS SOBRE LA RED VIAL BÁSICA Y COMUNAL DE TODAS LAS COMUNAS DE LA PROVINCIA DEL TAMARUGAL DE LA I REGION ESTAS OBRAS SE REALIZARAN BAJO LA MODALIDAD DE CONSERVACION GLOBAL MIXTA ES DECIR A PRECIOS UNITARIOS Y LA OTRA PARTE DE LAS OBRAS SE REALIZARAN POR ESTANDARES O NIVELES DE SERVICIO A SUMA ALZADA. LA CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO SE REALIZARA SOLO EN CAMINOS PAVIMENTADOS E INCLUIRAN SOLO OPERACIONES DE CONSERVACION RUTINARIA. ESTE PROYECTO ABARCA UNA LONGITUD TOTAL DE 447 KMS.ARROX. ";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;496;2025-11-12 17:09:02;2025-11-12 17:09:02;;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2008-12-15;Kilómetros;1000;5;0;;3954935;3954935;2544066;;19578928;0;3954935;2009: Asignado 20, Gastado 0 - 2010: Asignado 754000, Gastado 721164 - 2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2013: Asignado 185500, Gastado 135754 - 2011: Asignado 706800, Gastado 706702 - 2012: Asignado 783820, Gastado 783055 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 10, Gastado 0 - 2021: Asignado 552000, Gastado 0 - 2019: Asignado 197400, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30395625;0;2026;EJECUCION;"MEJORAMIENTO RUTA P-721; P-722 SECTOR TIRUA-LONCOTRIPAY-LOS MAQUIS";791;182.0;;;6;1093;EL PROYECTO INICIA EN LA INTERSECCIÓN DEL CAMINO TIRÚA-TROVOLHUE CON EL CAMINO LONCOTRIPAY-LOS MAQUIS, EN LA RUTA P-721 DM 0.000 HASTA EL DM 13.600 PARA LUEGO CONTINUAR POR LA RUTA P-722 HASTA EL PUENTE LOS MAQUIS 2 EN EL DM 3.600. CONSISTE EN PASAR DE UNA PLATAFORMA CON UNA CARPETA GRANULAR A UN CAMINO PAVIMENTADO. EL ÚLTIMO TRAMO COMPRENDIDO ENTRE PUENTE LOS MAQUIS 1 Y 2,SOLO CONSIDERA MEJORA UNA MEJORA EN LA CARPETA DE RODADO. EN AMBOS TRAMOS SE INCLUYE EL MEJORAMIENTO DESDE EL PUNTO DE VISTA GEOMÉTRICO, CONSIDERANDO LOS PARÁMETROS DE DISEÑO DE UN CAMINO DE BAJO TRANSITO. ADEMÁS DEL SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, Y TODOS LOS PROYECTOS NECESARIOS PARA CUMPLIR CON TAL FIN.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;897118;11596500.0;15777000;28282574;2028.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25890661;1;;;;N;1;50669;RS;";10;11;";;0;325629;2025-11-19 18:53:30;2025-11-19 18:53:30;EJECUCION;INICIO EN LA BIFURCACIÓN A LOS MAQUIS EN EL DM 600 DE LA RUTA P-720, TIRÚA ¿ TROVOLHUE. DESARROLLÁNDOSE POR LA RUTA P-721, 16.17 KILÓMETROS AL SURORIENTE DE TIRÚA, FINALIZANDO EN EL DM 3.600 DE LA RUTA P-722.;SUSTITUTO: 30083294-0;No Corresponde;EL PROYECTO INICIA EN LA INTERSECCIÓN DEL CAMINO TIRÚA-TROVOLHUE CON EL CAMINO LONCOTRIPAY-LOS MAQUIS, EN LA RUTA P-721 DM 0.000 HASTA EL DM 13.600 PARA LUEGO CONTINUAR POR LA RUTA P-722 HASTA EL PUENTE LOS MAQUIS 2 EN EL DM 3.600. CONSISTE EN PASAR DE UNA PLATAFORMA CON UNA CARPETA GRANULAR A UN CAMINO PAVIMENTADO. EL ÚLTIMO TRAMO COMPRENDIDO ENTRE PUENTE LOS MAQUIS 1 Y 2,SOLO CONSIDERA MEJORA UNA MEJORA EN LA CARPETA DE RODADO. EN AMBOS TRAMOS SE INCLUYE EL MEJORAMIENTO DESDE EL PUNTO DE VISTA GEOMÉTRICO, CONSIDERANDO LOS PARÁMETROS DE DISEÑO DE UN CAMINO DE BAJO TRANSITO. ADEMÁS DEL SANEAMIENTO, SEGURIDAD VIAL, Y TODOS LOS PROYECTOS NECESARIOS PARA CUMPLIR CON TAL FIN.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;607;2025-11-03 22:14:51;2025-11-19 18:52:52;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2015-05-08;Kilómetros;16;10;2;;28282574;28282574;26565672;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 618377 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 13124968 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 4551311;19939512;;28282574;2017: Asignado 149300, Gastado 135557 - 2016: Asignado 6000, Gastado 8025 - 2018: Asignado 237500, Gastado 236378 - 2019: Asignado 134690, Gastado 133975 - 2020: Asignado 100000, Gastado 99300 - 2022: Asignado 11020, Gastado 9069 - 2023: Asignado 2020, Gastado 441 - 2021: Asignado 6220, Gastado 5373 - 2025: Asignado 5020, Gastado 0 - 2024: Asignado 113000, Gastado 105195;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30481269;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL VII REGIÓN (2018-2022);791;175.0;;;6;1093;LOS CAMINOS REQUIEREN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN PARA EVITAR EL DETERIORO ACELERADO DE SU ESTADO, Y MANTENER EL NIVEL DE SERVICIO QUE SE ENTREGA AL USUARIO Y DE ESTE MODO CONTRIBUIR A LA CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS Y USUARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;12110161;3186.0;0;12101094;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25945814;1;;;;R;1;50661;;";9;";;0;1605513;;;EJECUCION;REGION DEL MAULE;;No Corresponde;LOS CAMINOS REQUIEREN LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN PARA EVITAR EL DETERIORO ACELERADO DE SU ESTADO, Y MANTENER EL NIVEL DE SERVICIO QUE SE ENTREGA AL USUARIO Y DE ESTE MODO CONTRIBUIR A LA CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS Y USUARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;667;2025-11-26 16:54:18;2025-11-26 16:55:43;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2017-01-05;Kilómetros;9999;10;0;;12101094;12101094;19251805;;21230188;;12101094;2021: Asignado 4633460, Gastado 2891110 - 2020: Asignado 4021560, Gastado 0 - 2018: Asignado 20, Gastado 0 - 2019: Asignado 2506864, Gastado 0 - 2022: Asignado 3313140, Gastado 3186613 - 2023: Asignado 3597130, Gastado 3573209 - 2024: Asignado 1085360, Gastado 1085310 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30481242;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DEL BIO BIO (2018-2020);791;176.0;;;6;1093;"EL DESARROLLO DE ESTE PROYECTO PERMITIRÁ CONSERVAR LA INFRAESTRUCTURA VIAL BÁSICA EXISTENTE EN LA REGIÓN EN EL TERRITORIO QUE ABORDA EL CONTRATO; OTORGANDO UNA MAYOR SEGURIDAD AL USUARIO Y UNA MAYOR COBERTURA EN LA TRANSITABILIDAD.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;31733757;9800.0;0;32197362;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25926614;1;;;;R;1;50661;;";10;";;0;9519403;;;EJECUCION;REGION DEL BIO BIO;;No Corresponde;"EL DESARROLLO DE ESTE PROYECTO PERMITIRÁ CONSERVAR LA INFRAESTRUCTURA VIAL BÁSICA EXISTENTE EN LA REGIÓN EN EL TERRITORIO QUE ABORDA EL CONTRATO; OTORGANDO UNA MAYOR SEGURIDAD AL USUARIO Y UNA MAYOR COBERTURA EN LA TRANSITABILIDAD.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;667;2025-11-18 12:51:04;2025-11-18 12:51:04;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2017-01-05;Kilómetros;999;10;0;;32197362;32197362;27245861;;24775457;;32197362;2018: Asignado 757822, Gastado 757813 - 2020: Asignado 10672340, Gastado 10231439 - 2022: Asignado 750701, Gastado 661265 - 2021: Asignado 4958780, Gastado 4957993 - 2023: Asignado 44340, Gastado 42337 - 2019: Asignado 11818576, Gastado 9514391 - 2024: Asignado 2330, Gastado 2323 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40004155;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CAMINO BASICO INTERMEDIO RUTA K-20, SECTOR GUALLECO - CARRIZAL.;791;175.0;71;;6;1093;"EL PROYECTO TIENE LA FINALIDAD DE PAVIMENTAR LA RUTA K-20 DESDE LA INTERSECCIÓN CON K-60(GUALLECO) HASTA LA LOCALIDAD DE CARRIZAL, KM 30,2.- LA PAVIMENTACIÓN CONTEMPLA UN ANCHO DE CALZADA DE 6,0 M, BERMAS DE 0,75 M Y SAP DE 0,25M. EL PAVIMENTO ES UN SELLO ASFÁLTICO TIPO CAPE SEAL, MÁS UNA CAPA DE BASE GRANULAR DE ESPESOR 20 CM Y CBR = 100%. COMO OBRAS ANEXAS SE CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN DEL PUENTE COIPUE, OBRAS DE SANEAMIENTO, RECTIFICACIONES MENORES DE TRAZADO, MEJORAMIENTO DE LA SEGURIDAD VIAL, CONSTRUCCION DE PARADEROS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA, REFUGIOS PEATONALES, MEJORAMIENTO DE LOS EMPALMES CON RUTAS TRANSVERSALES. LAS OBRAS SERÁN EJECUTADAS DE ACUERDO A LOS PLANOS Y PERFILES EMANADOS DEL ESTUDIO DE INGENIERIA DEL PROYECTO. SE CONTEMPLAN 10 PARADEROS LOC. COLECTIVA Y CASETAS PEATONALES (DM 375-I, 435-D, 4810-D, 4965-I, 5710-D, 5805-I, 9810-I, 10020-D, 11186-D, 11270-I). ADEMÁS, UNA INTERSECCIÓN EN DM 0,0 CON RUTA K-60. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;ARRASTRE;SECTORIAL;269266;9035852.0;3157000;12463780;2027.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25888450;1;14998382.0;14998417;;R;1;50668;RS;";9;";;0;0;2025-11-20 17:49:23;2025-11-20 17:49:23;EJECUCION;CAMINO COMUNICA LAS RUTAS K-60 (SECTOR GUALLECO)Y J-52-K (SECTOR TALPEN);;No Corresponde;"EL PROYECTO TIENE LA FINALIDAD DE PAVIMENTAR LA RUTA K-20 DESDE LA INTERSECCIÓN CON K-60(GUALLECO) HASTA LA LOCALIDAD DE CARRIZAL, KM 30,2.- LA PAVIMENTACIÓN CONTEMPLA UN ANCHO DE CALZADA DE 6,0 M, BERMAS DE 0,75 M Y SAP DE 0,25M. EL PAVIMENTO ES UN SELLO ASFÁLTICO TIPO CAPE SEAL, MÁS UNA CAPA DE BASE GRANULAR DE ESPESOR 20 CM Y CBR = 100%. COMO OBRAS ANEXAS SE CONTEMPLA LA CONSERVACIÓN DEL PUENTE COIPUE, OBRAS DE SANEAMIENTO, RECTIFICACIONES MENORES DE TRAZADO, MEJORAMIENTO DE LA SEGURIDAD VIAL, CONSTRUCCION DE PARADEROS DE LOCOMOCIÓN COLECTIVA, REFUGIOS PEATONALES, MEJORAMIENTO DE LOS EMPALMES CON RUTAS TRANSVERSALES. LAS OBRAS SERÁN EJECUTADAS DE ACUERDO A LOS PLANOS Y PERFILES EMANADOS DEL ESTUDIO DE INGENIERIA DEL PROYECTO. SE CONTEMPLAN 10 PARADEROS LOC. COLECTIVA Y CASETAS PEATONALES (DM 375-I, 435-D, 4810-D, 4965-I, 5710-D, 5805-I, 9810-I, 10020-D, 11186-D, 11270-I). ADEMÁS, UNA INTERSECCIÓN EN DM 0,0 CON RUTA K-60. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-03 10:59:48;2025-11-27 19:52:18;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL MAULE;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2025-04-02;Metros;30200;0;248930;;12463780;12463780;13377130;TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6 - TIR SOCIAL: 6;11620431;;12463780;2023: Asignado 10020, Gastado 5533 - 2024: Asignado 266520, Gastado 254280 - 2025: Asignado 3532000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40051714;0;2026;DISEÑO;REPOSICION RUTA 5 SECTOR: POZO ALMONTE-HUARA;791;169.0;;;6;1093;"LA INICIATIVA DE INVERSIÓN , PLANTEA LA ELABORACIÓN DE UN ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA REPOSICIÓN DE LA RUTA 5, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE POZO ALMONTE Y HUARA EN UNA EXTENSION DE 27 KM DE LONGITUD APROX., EN DONDE SE INCLUYEN EL REEMPLAZO DE LAS CAPAS ESTRUCTURALES, LA REPOSICIÓN DE LA CARPETA DE RODADURA, OBRAS DE SANEAMIENTO Y ANEXAS, APLICACIÓN DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES NECESARIAS, , MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO DE CURVAS FUERA DE NORMA, DE CRUCE CON RUTA 15 CH, OBRAS DE SEGURIDAD VIAL Y EN GENERAL TODAS AQUELLAS MEDIDAS QUE DETERMINE EL ESTUDIO DE INGENIERÍA, PARA ACTUALIZAR EL NIVEL DE SERVICIO EXISTENTE A LOS ESTÁNDARES ACTUALES QUE UN PROYECTO DE ESTE TIPO REQUIERA.. EL ESTUDIO CONSIDERA, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, INFORME DEFINITIVO Y BASES DE LICITACIÓN. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;992727.0;0;992727;2026.0;;;;06-05-2025;1.0;06-05-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"REVISADAS LAS RESPUESTAS A LAS OBSERVACIONES GENERADAS AL PROYECTO, SE PUEDE INDICAR QUE EL PROYECTO BIP 40051714 “REPOSICION RUTA 5 SECTOR POZO ALMONTE-HUARA”, PRESENTADO A LA ETAPA DE DISEÑO PUEDE SER RECOMENDADO SATISFACTORIAMENTE, YA QUE CUMPLE CON LOS REQUISITOS PARA LA PRESENTACIÓN DE ESTE TIPO DE PROYECTOS. ESTE PROYECTO PLANTEA LA ELABORACIÓN DE UN ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA REPOSICIÓN DE LA RUTA 5, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE POZO ALMONTE Y HUARA EN UNA EXTENSIÓN DE 27 KM DE LONGITUD APROX., EN DONDE SE INCLUYEN EL REEMPLAZO DE LAS CAPAS ESTRUCTURALES, LA REPOSICIÓN DE LA CARPETA DE RODADURA, OBRAS DE SANEAMIENTO Y ANEXAS, APLICACIÓN DE LAS MEDIDAS AMBIENTALES NECESARIAS, MEJORAMIENTO GEOMÉTRICO DE CURVAS FUERA DE NORMA, DE CRUCE CON RUTA 15 CH, OBRAS DE SEGURIDAD VIAL Y EN GENERAL TODAS AQUELLAS MEDIDAS QUE DETERMINE EL ESTUDIO DE INGENIERÍA, PARA ACTUALIZAR EL NIVEL DE SERVICIO EXISTENTE A LOS ESTÁNDARES ACTUALES QUE UN PROYECTO DE ESTE TIPO REQUIERA.. EL ESTUDIO CONSIDERA, DIAGNÓSTICO, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, INFORME DEFINITIVO Y BASES DE LICITACIÓN. LA CONSULTORÍA QUE REALIZARÁ EL ESTUDIO DE DISEÑO TENDRÁ UN COSTO APROXIMADO DE M$920.495 Y GASTOS ADMINISTRATIVOS POR M$500, TOTALIZANDO UN MONTO DE M$ 920,995. SE DEBE INDICAR QUE LA ELABORACIÓN DEL ESTUDIO DE DISEÑO TENDRÁ UNA DURACIÓN DE 25 MESES SEGÚN LO INFORMADO POR LA ENTIDAD FORMULADORA. SE ESTIMA QUE EL PROYECTO TENDRÁ UN COSTO REFERENCIAL DE M$37.474.185 PARA LA EJECUCIÓN DE OBRAS CIVILES, ASESORÍA Y EXPROPIACIONES Y LOS INDICADORES DE LA EVALUACIÓN ECONÓMICA ARROJARON UN VAN DE M$45.821.062 Y TIR DE 19,3%, LOS CUALES SE ENCUENTRAN IDENTIFICADOS EN LA FICHA IDI DEL PROYECTO. ";20.0;10;;;;25496627;1;;;;R;1;50661;RS;";2;";;0;0;2025-05-06 18:08:17;2025-05-06 18:08:17;PERFIL;REGION DE TARAPACA;COMPLEMENTARIO: 30366537-0;No Corresponde;"La iniciativa de inversión , plantea la elaboración de un estudio de ingeniería para la Reposición de lA rUTA 5, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE POZO aLMONTE Y hUARA EN UNA EXTENSION DE 27 kM DE LONGITUD APROX., en donde se incluyen el reemplazo de las capas estructurales, la reposición de la carpeta de rodadura, obras de saneamiento y anexas, aplicación de las medidas ambientales necesarias, , mejoramiento geométrico de curvas fuera de norma, de cruce con ruta 15 ch, obras de seguridad vial y en general todas aquellas medidas que determine el estudio de ingeniería, para actualizar el nivel de servicio existente a los estándares actuales que un proyecto de este tipo requiera.. El EsTudio considera, diagnóstico, elaboración de anteproyectos, informe definitivo y bases de licitación. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-05-06 18:08:13;2025-05-06 18:08:13;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;27;0;2000;;992727;992727;;TIR SOCIAL: 7 - VAN SOCIAL: 3803309;920995;;992727;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 500;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40075505;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESCUELA RURAL EPSON DE ENSENADA, COMUNA DE PUERTO VARAS;791;178.0;;;17;1235;"A TRAVÉS DEL PROYECTO DE CONSERVACIÓN SE BUSCA GENERAR LAS INTERVENCIONES NECESARIAS PARA GARANTIZAR UN ÓPTIMO FUNCIONAMIENTO DE LA ESCUELA. EN ESTE SENTIDO LAS PARTIDAS PRIMORDIALES DE LA OBRA SERÁN: -CONSERVACIÓN BLOQUE A : CONSERVACIÓN DE TECHUMBRE, CIELOS, TABIQUERÍA, VENTANAS, PUERTAS, PISOS, EQUIPOS ELÉCTRICOS. CONSERVACIÓN SERVICIOS HIGIÉNICOS, CIELOS , MUROS , PISO , ARTEFACTOS SANITARIOS. -CONSERVACIÓN BLOQUE B : CONSERVACIÓN DE TECHUMBRE, CIELOS, TABIQUERÍA, VENTANAS, PUERTAS, PISOS, EQUIPOS ELÉCTRICOS. CONSERVACIÓN SERVICIOS HIGIÉNICOS, CIELOS , MUROS , PISO , ARTEFACTOS SANITARIOS. - CONSERVACIÓN BLOQUE C : CONSERVACIÓN DE TECHUMBRE, CIELOS, TABIQUERÍA, VENTANAS, PUERTAS, PISOS, EQUIPOS ELÉCTRICOS. - CONSERVACIÓN PASILLOS EXTERIORES, CONSERVACIÓN PILARES, VIGAS, PISO Y EQUIPOS ELÉCTRICOS. ";NO;;;NO;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LLANQUIHUE;NUEVO;SECTORIAL;0;336320.0;0;336320;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25762245;1;16437558.0;;;R;1;21830816;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Sector de Ensenada, comuna de Puerto Varas;;No Corresponde;"A través del proyecto de conservación se busca generar las intervenciones necesarias para garantizar un óptimo funcionamiento de la escuela. en este sentido las partidas primordiales de la obra serán: -Conservación bloque A : Conservación de techumbre, cielos, tabiquería, ventanas, puertas, pisos, equipos eléctricos. Conservación servicios higiénicos, cielos , muros , piso , artefactos sanitarios. -Conservación bloque B : Conservación de techumbre, cielos, tabiquería, ventanas, puertas, pisos, equipos eléctricos. Conservación servicios higiénicos, cielos , muros , piso , artefactos sanitarios. - Conservación bloque C : Conservación de techumbre, cielos, tabiquería, ventanas, puertas, pisos, equipos eléctricos. - Conservación pasillos exteriores, conservación pilares, vigas, piso y equipos eléctricos. ";;EQUIPAMIENTO - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-01 19:13:34;2025-09-01 19:13:34;;;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LLANQUIHUE;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LLANQUIHUE;;;Metros Cuadrados;354;0;320;;336320;336320;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 6;336320;;336320;;SERVICIO LOCAL DE EDUCACION LLANQUIHUE 40070071;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE SEGURIDAD VIAL, ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL VARIAS COMUNAS REGION DE LOS RIOS;791;184.0;;;6;1093;LAS OBRAS PROYECTADAS CONSIDERAN LA EJECUCIÓN DE INTERVENCIONES ORIENTADAS A LA REPOSICIÓN Y NORMALIZACIÓN DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL, TALES COMO SEÑALIZACIÓN VERTICAL, DEMARCACIÓN HORIZONTAL, Y SISTEMAS DE CONTENCIÓN METÁLICA, ENTRE OTROS DISPOSITIVOS. ESTAS ACCIONES SE DESARROLLARÁN EN 81 CAMINOS O TRAMOS DE CAMINOS PAVIMENTADOS PERTENECIENTES A LA RED VIAL DE LA REGIÓN DE LOS RÍOS, CON EL OBJETIVO DE MEJORAR LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD Y REDUCIR LA EXPOSICIÓN AL RIESGO DE LOS USUARIOS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;306413.0;2493827;2800240;2027.0;;;;25-11-2025;;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 2.800.240. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 16 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL, DEMARCACIÓN HORIZONTAL, Y SISTEMAS DE CONTENCIÓN METÁLICA, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR, EN 81 CAMINOS DE LA RED VIAL DE LA REGIÓN DE LOS RÍOS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25789209;1;;;;N;1;50661;AD;";12;";;0;0;2025-11-14 16:00:00;2025-11-25 11:26:41;PERFIL;;;No Corresponde;Las obras proyectadas consideran la ejecución de intervenciones orientadas a la reposición y normalización de elementos de seguridad vial, tales como señalización vertical, demarcación horizontal, y sistemas de contención metálica, entre otros dispositivos. Estas acciones se desarrollarán en 81 CAMINOS O tramos de caminos pavimentados pertenecientes a la red vial de la Región de Los Ríos, con el objetivo de mejorar las condiciones de seguridad y reducir la exposición al riesgo de los usuarios.;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-09-12 11:32:43;2025-09-12 11:32:43;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;447170;0;119468;;2800240;2800240;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 1;2800240;;2800240;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40069436;0;2026;DISEÑO;REPOSICION PUENTES CUYAIMA Y CANO RODRIGUEZ, PROVINCIA DEL RANCO;791;184.0;142;;6;1093;DENTRO DE LAS POLÍTICAS QUE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD DESARROLLA EN RELACIÓN CON LA CONSERVACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA RED VIAL DEL PAÍS, RESULTA NECESARIO ABORDAR UN ESTUDIO DE DISEÑO PARA LA REPOSICIÓN DE LOS PUENTES CANO RODRIGUEZ Y CUYAIMA JUNTO CON SUS ACCESOS, EN LA PROVINCIA DEL RANCO, REGIÓN DE LOS RÍOS. ES POR ESTO QUE DE ACUERDO A LAS RIS VIGENTES, SE CONSIDERA LA PRESENTACIÓN DE LA INICIATIVA A DESCRIBIR, DE ACUERDO A POSTULACIÓN DE PROYECTOS DE PUENTES MENORES EN CAMINOS PÚBLICOS EMPLAZADOS EN SECTORES RURALES.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;51000.0;588607;639607;2028.0;;;;30-06-2025;1.0;30-06-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES DE RESPUESTA PRESENTADOS POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD DE LA REGIÓN DE LOS RÍOS, Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS VIGENTES DE INVERSIÓN PÚBLICA, Y CONSIDERANDO LOS REQUISITOS DE INFORMACIÓN PARA LA POSTULACIÓN DE PROYECTOS DE PUENTES MENORES EN SECTORES RURALES. SE RECOMIENDA LA INICIATIVA, QUE PERMITIRÁ MEJORAR LAS CONDICIONES DE OPERACIÓN Y CONECTIVIDAD EN SECTORES RURALES DE LAS COMUNAS DE RIO BUENO Y LA UNIÓN. SE HA CONSIDERADO: 1. EL PROBLEMA QUE ABORDA LA INICIATIVA ES EL ALTO RIESGO DE ACCIDENTES PARA LOS USUARIOS DE LOS PUENTES CUYAIMA UBICADO EN LA RUTA T-87, COMUNA DE RIO BUENO; Y EL PUENTE CANO RODRÍGUEZ UBICADO EN LA RUTA T-848, COMUNA DE LA UNIÓN. LAS ACTUALES ESTRUCTURAS ESTÁN EMPLAZADAS EN CURVAS Y PRESENTAN CONDICIONES GEOMÉTRICAS RESTRICTIVAS CON RESPECTO A LOS ANCHOS DE LAS CALZADAS DE LOS CAMINOS DE ACCESO. ADEMÁS, POSEEN LIMITACIONES PARA EL PASO DE CAMIONES DE ALTO TONELAJE. 2. LA ETAPA PERMITIRÁ DESARROLLAR LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA DE DETALLE, QUE CONCLUYA EN UN PROYECTO VIAL PARA LOS TRAMOS DE INTERVENCIÓN, QUE COMPRENDERÁ DOS NUEVOS PUENTES CON CALZADAS BIDIRECCIONALES Y LOS RESPECTIVOS ACCESOS. 3. LA EVALUACIÓN ECONÓMICA EFECTUADA MEDIANTE EL ENFOQUE DE COSTO-EFICIENCIA, SIGUIENDO LAS INDICACIONES DEL INSTRUCTIVO PARA PUENTES MENORES EN SECTORES RURALES, DETERMINA QUE LA MEJOR ALTERNATIVA DE REPOSICIÓN SON ESTRUCTURAS DE TABLERO DE HORMIGÓN Y VIGAS DE ACERO. LOS RESULTADOS INDICAN QUE PUENTE CUYAIMA TIENE UN COSTO ANUAL EQUIVALENTE (CAE) SOCIAL DE M$ 376.626, EN TANTO EL PUENTE CANO RODRÍGUEZ OBTIENE UN CAE SOCIAL DE M$ 386.511. 4. SERÁ RESPONSABILIDAD DE LOS ORGANISMOS FORMULADORES Y EJECUTORES DE LA PRESENTE IDI, VELAR POR LA CORRECTA EJECUCIÓN DE LOS ESTUDIOS, CUMPLIENDO CON TODAS LAS NORMATIVAS Y REGLAMENTACIONES VIGENTES.";20.0;10;;;;25615878;1;3175154.0;24167655;;R;1;15554061;RS;";12;";;0;0;2025-06-30 11:48:22;2025-06-30 11:48:22;PERFIL;"La ruta donde se encuentra emplazado el puente Cuyaima, el cual conecta las localidades de collico, folilco Chaichayen y crucero. El puente Cano Rodriguez, conecta las localidades de Cuno Mucun, Mashue, San Miguel, Curaco y San Carlos. ";;No Corresponde;Dentro de las políticas que la Dirección de Vialidad desarrolla en relación con la conservación y mejoramiento de la Red Vial del país, resulta necesario abordar un Estudio de diseño para la Reposición de los Puentes Cano Rodriguez y Cuyaima junto con sus accesos, en la Provincia del Ranco, Región de Los Ríos. Es por esto que de acuerdo a las RIS vigentes, se considera la presentación de la iniciativa a describir, de acuerdo a postulación de proyectos de puentes menores en caminos públicos emplazados en sectores rurales.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-06-30 11:48:19;2025-06-30 11:48:19;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE LOS RIOS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;78;0;2200;;639607;639607;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;639607;;639607;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40002717;0;2026;DISEÑO;REPOSICION INFRAESTRUCTURA PORTUARIA EN CALETA TORTEL;791;179.0;113;11303;6;1095;SE CONSIDERA EL DESARROLLO DE INGENIERÍA DE DETALLES PARA LA REPOSICIÓN DE DOS INFRAESTRUCTURAS PORTUARIAS EN EL SECTOR RINCON BAJO Y EN EL SECTOR PLAYAS ANCHAS EN CALETA TORTEL..;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;177158;63593.0;66663;308313;2027.0;;;;03-11-2025;1.0;03-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25889237;1;16437550.0;;;R;1;50675;RS;";14;";27.0;0;0;2025-11-03 15:21:31;2025-11-03 15:21:31;DISEÑO;CALETA TORTEL;;No Corresponde;SE CONSIDERA EL desarrollo de ingeniería de detalles para la reposición de dos infraestructuras portuarias EN EL SECTOR RINCON BAJO Y EN EL SECTOR PLAYAS ANCHAS EN CALETA TORTEL..;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;615;2025-11-03 15:14:18;2025-11-17 17:46:50;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2023-09-07;Metros Cuadrados;224;0;288;;308313;308313;297327;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 77582 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 77582 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 819966 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 819966;238514;;308313;2025: Asignado 197370, Gastado 44346 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 355034, Gastado 128321;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40071585;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION PLANTA DE TRATAMIENTO SSR DOMINGO ORTIZ DE ROZAS;791;181.0;;;8;1103;SE REALIZARÁN TRABAJOS DE CONSERVACIÓN QUE INCLUYEN LA ACTUALIZACIÓN DE SISTEMAS DE DESBASTE Y EXTRACCIÓN DE ARENAS, RECAMBIO DE EQUIPOS DE BOMBEO Y SOPLADORES PARA OPTIMIZAR LA AIREACIÓN DEL PROCESO SBR, RESTAURACIÓN DEL SISTEMA AUTOMÁTICO MEDIANTE PROGRAMACIÓN DEL PLC E INCORPORACIÓN DE UNA PANTALLA HMI, ADEMÁS DE RENOVAR SISTEMA DE  DESINFECCIÓN Y  SISTEMA DE DESHIDRATADO DE LODOS. ESTOS TRABAJOS PERMITIRÁN RESTABLECER LA CAPACIDAD OPERATIVA Y ASEGURAR EL CUMPLIMIENTO AMBIENTAL.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;NUEVO;SECTORIAL;0;1035180.0;30000;1065180;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25913323;1;24565966.0;;;R;1;23535605;;";7;";;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE ALHUÉ;;No Corresponde;Se realizarán trabajos de conservación que incluyen la actualización de sistemas de desbaste y extracción de arenas, recambio de equipos de bombeo y sopladores para optimizar la aireación del proceso SBR, restauración del sistema automático mediante programación del PLC e incorporación de una pantalla HMI, además de renovar sistema de  desinfección y  sistema de deshidratado de lodos. Estos trabajos permitirán restablecer la capacidad operativa y asegurar el cumplimiento ambiental.;;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-12 17:16:29;2025-11-12 17:16:29;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. Unidades Domiciliarias;811;0;6800;;1065180;1065180;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° UNIONES DOMICILI: 1103;1065180;;1065180;2025: Asignado 30000, Gastado 0;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP 40041558;0;2026;EJECUCION;REPOSICION SEDE MULTIPROPOSITO CLUB DEPORTIVO PUDETO DE ANCUD;791;178.0;102;10202;15;1144;"CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DEL EDIFICIO EN 367,59 M2, EN EL MISMO TERRENO DONDE ACTUALMENTE SE EMPLAZA LA SEDE DEL CLUB. EL TERRENO TIENE UNA SUPERFICIE TOTAL DE 460 M2. EL PROYECTO CONTEMPLA UNA EDIFICACIÓN EN FUNDACIÓN CORRIDA DE HORMIGÓN ARMADO, CON TABIQUERÍA DE MADERA IPV IMPREGNADA, VIGAS DE MADERA LAMINADA, AISLACIÓN TÉRMO-ACÚSTICA, CUBIERTA DE ZINC PRE-PINTADO, REVESTIMIENTO EXTERIOR DE ZINC MICROONDULADO Y PV4 PREPINTADO, REVESTIMIENTOS INTERIORES EN TERCIADO ESTRUCTURAL Y PORCELANATO, REVESTIMIENTO DE PISO EN PORCELANATO, POLIURETANO Y VINÍLICO, VENTANAS ABATIBLES DE PVC TERMOPANEL, ACCESIBILIDAD Y BAÑOS UNIVERSALES. EN SU PRIMER NIVEL CONTEMPLA UNA OFICINA DE 16.87 M2; 2 BAÑOS UNIVERSALES DE 10.69 M2 C/U; MAS 1 ESPACIO COMÚN DE 178,64 M2. EN EL SEGUNDO NIVEL CONTEMPLA LA COCINA DE 20,74 M2 Y UN ESPACIO COMUN DE 68,62 M2. EL PROYECTO CONTEMPLA ADEMÁS, IMPLEMENTACIÓN DE EQUIPOS Y EQUIPAMIENTO PARA EL CORRECTO DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES ESTABLECIDAS EN SU MODELO DE GESTIÓN DE LA SEDE MULTIPROPÓSITO.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE ANCUD;NUEVO;F.N.D.R.;0;646189.0;0;646189;2026.0;;;;12-11-2025;4.0;24-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;"POR DEFINICIÓN LA POBLACIÓN DE REFERENCIA ES LA CORRESPONDIENTE AL ÁREA DE INFLUENCIA DENTRO DEL ÁMBITO DEL PROBLEMA. EN EL PERFIL SE DEFINE COMO TODA LA POBLACIÓN URBANA EN TANTO EL ÁREA DE INFLUENCIA ES UN SECTOR DEL ÁREA URBANA. CORREGIR EL ANÁLISIS DE POBLACIÓN OBJETIVO O BENEFICIARIA DEL PROYECTO. OBTENER CERTIFICACIÓN-COMPROMISO DEL USO FUTURO POR PARTE DE LAS INSTITUCIONES DISTINTAS DEL DEPORTIVO PUDETO. ANALIZAR LÍMITES DE LA PROYECCIÓN DE 5 % DE LA POBLACIÓN EN EL BARRIO PUDETO, DADOS POR ORDENANZAS, LÍMITES URBANOS, PLANIFICACIÓN URBANA Y OTROS. LA DEMANDA DE HORAS DEL RECINTO COMÚN (DEPORTIVO) EN INVIERNO ES 3,2 VECES EL USO ACTUAL Y PROYECTADO Y EN VERANO Y 3,5 VECES EN VERANO. COMPLEMENTAR ANÁLISIS CON OFERTA ADICIONAL PARA LOS USOS DEMANDADOS QUE PERMITA ABSORBER LA DEMANDA INSATISFECHA. PARA DAR MEJOR CONTEXTO AL ÁMBITO GEOGRÁFICO Y FUNCIONAL DE LA SEDE ACTUAL, ADJUNTAR MAPAS CON REFERENCIA A LA INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS DISPONIBLE EN EL ÁREA DE INFLUENCIA Y CERCANÍAS: SEDES DEPORTIVAS, VECINALES U OTRA, ESCUELAS MUNICIPALES O PRIVADAS, INFRAESTRUCTURA DEPORTIVA. LA COCINA ES UN RECINTO ATRIBUIBLE AL ESPACIO DONDE SE REALIZAN LAS ACTIVIDADES INDICADAS EN LA TABLA 14. LO MISMO CON LAS OFICINAS ADMINISTRATIVAS QUE IGUAL FORMAN PARTE DEL COSTO DE LA INFRAESTRUCTURA MÍNIMA DE FUNCIONAMIENTO DE LA SEDE. SIEMPRE ES POSIBLE MODELAR LA SITUACIÓN SIN PROYECTO CON SOLUCIONES SUBÓPTIMAS O SIMPLEMENTE OCUPANDO OTROS ESPACIOS, REDISTRIBUYENDO LA DEMANDA HACIA OTROS RECINTOS-INSTITUCIONES, CASAS ETC. SE REQUIERE PARA OBTENER EL FLUJO DE COSTOS Y BENEFICIOS SIN PROYECTO QUE ES LA BASE DE COMPARACIÓN PARA OBTENER LOS BENEFICIOS Y COSTOS-AHORROS INCREMENTALES PARA UNA CORRECTA DECISIÓN Y VALORACIÓN DE LOS FLUJOS ATRIBUIBLES AL PROYECTO. LAS ALTERNATIVAS DE TAMAÑO SE ASOCIAN TANTO AL DIMENSIONAMIENTO COMO A LA CAPACIDAD OPERATIVA DEL SERVICIO (HR DE FUNCIONAMIENTO ACORDE CON EL MODELO DE GESTIÓN). LA TECNOLOGÍA SE REFIERE A LO INDICADO RESPECTO DE MATERIALES Y SERVICIOS BÁSICOS COMO A LA FORMA DE ORGANIZAR Y OTORGAR EL SERVICIO (MODELO DE GESTIÓN). ANALIZAR, POR EJEMPLO LA SOLUCIÓN INCREMENTAL DEL ALBERGUE DE ACUERDO CON LA PROYECCIÓN DE SUS USOS. ANALIZAR POSIBLES REQUISITOS CONCOMITANTES A LA CONDICIÓN DE ALBERGUE, COMO ASPECTOS DE SEGURIDAD, SANITARIOS Y OTROS. LA EVALUACIÓN DE VIABILIDAD ES LA QUE DETERMINARÁ SI SE PUEDE Y ES CONVENIENTE LA SOLUCIÓN DEL ALBERGUE. LA UNIDAD DE DEMANDA EN EL ALBERGUE SERÁ ALOJAMIENTOS POR VEZ Y POR AÑO EN LUGAR DE USUARIOS EQUIVALENTES O ESTABLECER UNA EQUIVALENCIA DE HR USUARIO PARA LOS ALOJAMIENTOS EN ALBERGUE. REVISAR LA PERTINENCIA Y REALIZAR EN CONSECUENCIA EL ANÁLISIS DEL RIEGO DE DESASTRES NATURALES. REALIZAR CONVENIO DE ADMINISTRACIÓN EN QUE LA MUNICIPALIDAD DELEGUE LA ADMINISTRACIÓN DEL RECINTO EN CASO QUE ESTE SE MATERIALICE, ASEGURANDO LA EVENTUAL RECLAMACIÓN FRENTE A USOS INADECUADOS O NO PREVISTOS EN EL PROYECTO A REALIZAR COMO COMODATARIA DEL TERRENO Y PROPIETARIA DEL EDIFICIO A CONSTRUIR. ";10.0;10;;;;25607556;1;;;;R;1;50167;OT;";13;";26.0;0;0;2025-11-05 08:00:00;2025-11-12 16:03:32;PERFIL;EL PROYECTO SE UBICA EN LA CIUDAD DE ANCUD, SECTOR PUDETO ALTO CALLE PUDETO S/N.;;No Corresponde;"Consiste en la reposición del edificio en 367,59 m2, en el mismo terreno donde actualmente se emplaza la sede del club. El terreno tiene una superficie total de 460 m2. El proyecto contempla una edificación en fundación corrida de hormigón armado, con tabiquería de madera IPV impregnada, vigas de madera laminada, aislación térmo-acústica, cubierta de zinc pre-pintado, revestimiento exterior de zinc microondulado y PV4 prepintado, revestimientos interiores en terciado estructural y porcelanato, revestimiento de piso en porcelanato, poliuretano y vinílico, ventanas abatibles de PVC Termopanel, accesibilidad y baños universales. EN SU PRIMER NIVEL CONTEMPLA UNA OFICINA DE 16.87 M2; 2 BAÑOS UNIVERSALES DE 10.69 M2 C/U; MAS 1 ESPACIO COMÚN DE 178,64 M2. EN EL SEGUNDO NIVEL CONTEMPLA LA COCINA DE 20,74 M2 Y UN ESPACIO COMUN DE 68,62 M2. El proyecto contempla además, implementación de equipos y equipamiento para el correcto desarrollo de las actividades establecidas en su modelo de gestión de la sede multipropósito.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-06-25 16:56:20;2025-08-12 12:01:30;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS LAGOS;EDUARDO REYES BUSCH;MUNICIPALIDAD DE ANCUD;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Metros Cuadrados;450;0;430;;646189;646189;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 93;563665;;646189;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE ANCUD 20193112;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CAMINO 64D305 ALTOVALSOL - LAS ROJAS - PELICANA;791;172.0;41;;6;1093;EL PROYECTO SE REFIERE AL MEJORAMIENTO VIAL QUE PRINCIPALMENTE CONSIDERA LA PAVIMENTACION CON TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE, DEL CAMINO ALTOVALSOL - LAS ROJAS - PELICANA, EN UN ÁMBITO APROXIMADO DE 15 KM Y LA REPOSICION DEL PUENTE PELICANA. DENTRO DE LAS PRINCIPALES OBRAS SE PUEDE MENCIONAR EL USO DE ELASTÓMEROS PARAEL DTS, MEJORAMIENTOS GEOMETRICOS, MEJORAMIENTOS DE PLATAFORMA, SANEAMIENTO, TRASLADO DE POSTACIONES, SEÑALIZACION Y SEGURIDAD, ETC.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;ARRASTRE;SECTORIAL;14876140;45000.0;0;15050557;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940597;1;3010341.0;3175154;;R;1;50665;RS;";5;";;0;1344596;2025-11-24 20:37:29;2025-11-24 20:37:29;EJECUCION;COMUNA DE LA SERENA;;No Corresponde;EL PROYECTO se refiere al mejoramiento vial que principalmente considera lA PAVIMENTACION CON TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE, DEL CAMINO ALTOVALSOL - LAS ROJAS - PELICANA, EN UN ÁMBITO APROXIMADO DE 15 KM Y LA REPOSICION DEL PUENTE PELICANA. DENTRO DE LAS PRINCIPALES OBRAS SE PUEDE MENCIONAR EL USO DE ELASTÓMEROS PARAEL DTS, MEJORAMIENTOS GEOMETRICOS, MEJORAMIENTOS DE PLATAFORMA, SANEAMIENTO, TRASLADO DE POSTACIONES, SEÑALIZACION Y SEGURIDAD, ETC.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;506;2025-11-24 20:36:19;2025-11-25 09:03:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE COQUIMBO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2007-05-25;Metros;14756;10;0;2010-06-01;15050557;15050557;15749046;TIR SOCIAL: 6.8 - TIR SOCIAL: 10.4 - TIR SOCIAL: 17.5 - VAN SOCIAL: 675462 - VAN SOCIAL: 1420066 - VAN SOCIAL: 2220375;11760370;;15050557;2015: Asignado 400000, Gastado 391602 - 2014: Asignado 340000, Gastado 337282 - 2013: Asignado 0, Gastado 0 - 2011: Asignado 0, Gastado 0 - 2012: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 324470, Gastado 324127 - 2018: Asignado 22500, Gastado 17818 - 2017: Asignado 279030, Gastado 251060 - 2020: Asignado 166210, Gastado 14982 - 2019: Asignado 40220, Gastado 39366 - 2022: Asignado 5911509, Gastado 5703041 - 2021: Asignado 3036685, Gastado 3032871 - 2023: Asignado 2534100, Gastado 2533644 - 2024: Asignado 81280, Gastado 81225 - 2025: Asignado 243000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30407375;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PUENTE PRIMER CORRAL CAMINO PUELO-EL BOLSON, COCHAMO;791;178.0;101;10103;6;1093;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE PRIMER CORRAL, UBICADO SOBRE EL RÍO PUELO EN EL SECTOR DE PRIMER CORRAL, EN EL CAMINO PUELO -PASO EL BOLSÓN. ESTE PUENTE ES DE TIPO MECANO, DE DOS VÍAS, ESTRUCTURADO EN BASE A UNA SUPERESTRUCTURA MODULAR TIPO DESMONTABLE. LA LONGITUD APROXIMADA DEL PUENTE ES DE 60 METROS. SE CONSIDERAN TAMBIÉN LOS ACCESOS DE 80 METROS A CADA LADO DEL PUENTE A NIVEL DE CARPETA GRANULAR, POR LO CUAL LA LONGITUD TOTAL DE ESTE PROYECTO ES DE 220 METROS. LAS PRINCIPALES OBRAS COMPRENDEN INFRAESTRUCTURA, SUPERESTRUCTURA Y ACCESOS. ESTE PROYECTO SERA EJECUTADO POR EL CUERPO MILITAR DEL TRABAJO (CMT).;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;2652470;15000.0;0;2658819;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25920535;1;3175151.0;;;R;1;50661;RS;";13;";26.0;0;0;2025-11-21 16:22:50;2025-11-21 16:22:50;EJECUCION;COMUNA DE COCHAMO, PROVINCIA DE LLANQUIHUE.;COMPLEMENTARIO: 20080167-0;No Corresponde;ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN POSTULA A FINANCIAMIENTO PARA LA ETAPA DE EJECUCIÓN LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE PRIMER CORRAL, UBICADO SOBRE EL RÍO PUELO EN EL SECTOR DE PRIMER CORRAL, EN EL CAMINO PUELO -PASO EL BOLSÓN. ESTE PUENTE ES DE TIPO MECANO, DE DOS VÍAS, ESTRUCTURADO EN BASE A UNA SUPERESTRUCTURA MODULAR TIPO DESMONTABLE. LA LONGITUD APROXIMADA DEL PUENTE ES DE 60 METROS. SE CONSIDERAN TAMBIÉN LOS ACCESOS DE 80 METROS A CADA LADO DEL PUENTE A NIVEL DE CARPETA GRANULAR, POR LO CUAL LA LONGITUD TOTAL DE ESTE PROYECTO ES DE 220 METROS. LAS PRINCIPALES OBRAS COMPRENDEN INFRAESTRUCTURA, SUPERESTRUCTURA Y ACCESOS. ESTE PROYECTO SERA EJECUTADO POR EL CUERPO MILITAR DEL TRABAJO (CMT).;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;607;2025-11-14 18:24:55;2025-11-21 17:04:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2019-04-26;Metros;220;10;4023;;2658819;2658819;2336517;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 130025 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 130025 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1090113 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1090113;1734074;;2658819;2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 110, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2019: Asignado 10, Gastado 0 - 2020: Asignado 420, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 2083200, Gastado 2083195 - 2023: Asignado 237000, Gastado 199892 - 2025: Asignado 23000, Gastado 0 - 2024: Asignado 38430, Gastado 38430;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40018408;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION PASARELAS LA PALMA CHICA Y LA PALMA GRANDE, COMUNA DE RANCAGUA;791;174.0;61;6101;6;1093;"ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE DOS PASARELAS, UNA EN EL KM 77.7 Y OTRA EN EL KM 78.3 DE LA RUTA 5 (TRAVESÍA), LA CONSTRUCCIÓN DE ESTAS PASARELAS BRINDARA UNA ALTERNATIVA SEGURA PARA QUE LOS PEATONES ACCEDAN A SUS FUENTES LABORALES QUE SE ENCUENTRAN EN ESTOS SCTORES: LAS OBRAS ASOCIADAS AL PROYECTO SON PRINCIPALMENTE: LA PALMA CHICA: - INFRAESTRUCTURA CONSTITUIDA POR 9 CEPAS. 212 M3 DE HORMIGON - 10 VIGAS DE HORMIGÓN PRETENSADO TIPO CAJÓN. - PROYECTO DE OBRAS CIVILES PARA LOS PARADEROS DE BUSES CON SUS RESPECTIVAS BAHÍAS Y PISTAS DE ACELERACIÓN Y FRENADO. 864 M3 SUB BASE GRANULAR 898 M3 BASE GRANULAR 253 M3 ASFALTO DE RODADURA 227 M3 ASFALTO CAPA INTERMEDIA LA PALMA GRANDE: - INFRAESTRUCTURA CONSTITUIDA POR 9 CEPAS. 147 M3 DE HORMIGON - 10 VIGAS DE HORMIGÓN PRETENSADO TIPO CAJÓN. - PROYECTO DE OBRAS CIVILES PARA LOS PARADEROS DE BUSES CON SUS RESPECTIVAS BAHÍAS Y PISTAS DE ACELERACIÓN Y FRENADO. 858 M3 SUB BASE GRANULAR 896 M3 BASE GRANULAR 244 M3 ASFALTO DE RODADURA 218 M3 ASFALTO CAPA INTERMEDIA AMBAS PASARELAS CONSIDERAN PROYECTO DE ILUMINACIÓN, PROYECTO DE TRASLADO DE SERVICIOS, PROYECTO DE SEÑALETICA Y DEMARCACION ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;ARRASTRE;SECTORIAL;1646822;3090439.0;1;4737971;2027.0;;;;22-11-2025;1.0;22-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25891650;1;;;;R;1;50667;RS;";8;";15.0;0;0;2025-11-22 11:26:12;2025-11-22 11:26:12;EJECUCION;"PASARELA LA PALMA CHICA, RUTA 5 TRAVESIA KM 77.6 PASARELA LA PALMA GRANDE, RUTA 5 TRAVESIA KM 78.2";COMPLEMENTARIO: 30124486-0;No Corresponde;"ESTE PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCIÓN DE DOS PASARELAS, UNA EN EL KM 77.7 Y OTRA EN EL KM 78.3 DE LA RUTA 5 (TRAVESÍA), LA CONSTRUCCIÓN DE ESTAS PASARELAS BRINDARA UNA ALTERNATIVA SEGURA PARA QUE LOS PEATONES ACCEDAN A SUS FUENTES LABORALES QUE SE ENCUENTRAN EN ESTOS SCTORES: LAS OBRAS ASOCIADAS AL PROYECTO SON PRINCIPALMENTE: LA PALMA CHICA: - INFRAESTRUCTURA CONSTITUIDA POR 9 CEPAS. 212 M3 DE HORMIGON - 10 VIGAS DE HORMIGÓN PRETENSADO TIPO CAJÓN. - PROYECTO DE OBRAS CIVILES PARA LOS PARADEROS DE BUSES CON SUS RESPECTIVAS BAHÍAS Y PISTAS DE ACELERACIÓN Y FRENADO. 864 M3 SUB BASE GRANULAR 898 M3 BASE GRANULAR 253 M3 ASFALTO DE RODADURA 227 M3 ASFALTO CAPA INTERMEDIA LA PALMA GRANDE: - INFRAESTRUCTURA CONSTITUIDA POR 9 CEPAS. 147 M3 DE HORMIGON - 10 VIGAS DE HORMIGÓN PRETENSADO TIPO CAJÓN. - PROYECTO DE OBRAS CIVILES PARA LOS PARADEROS DE BUSES CON SUS RESPECTIVAS BAHÍAS Y PISTAS DE ACELERACIÓN Y FRENADO. 858 M3 SUB BASE GRANULAR 896 M3 BASE GRANULAR 244 M3 ASFALTO DE RODADURA 218 M3 ASFALTO CAPA INTERMEDIA AMBAS PASARELAS CONSIDERAN PROYECTO DE ILUMINACIÓN, PROYECTO DE TRASLADO DE SERVICIOS, PROYECTO DE SEÑALETICA Y DEMARCACION ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;745;2025-11-04 10:01:48;2025-11-27 20:43:58;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2020-03-24;Unidad;2;0;226;;4737971;4737971;6339861;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 306169 - TIR SOCIAL: 29 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 3842530 - VAN SOCIAL: 9141968;5137006;;4737971;2022: Asignado 1100, Gastado 209 - 2023: Asignado 401060, Gastado 400118 - 2021: Asignado 573927, Gastado 85169 - 2024: Asignado 1068950, Gastado 1068939 - 2025: Asignado 14010, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30102080;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RED VIAL REGION DE VALPARAISO 2012-2014;791;173.0;;;6;1093;"EL PROYECTO COMPRENDE LA CONSERVACIÓN DE LAS REDES BÁSICA Y COMUNAL DE LA REGIÓN. LAS OBRAS CONTEMPLAN: CONSERVACIÓN PERIÓDICA, CAMINOS BASICOS, RECAPADOS, PUENTES MENORES, ASESORÍAS A ESTUDIOS DE CONSERVACIÓN.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;34176985;5000.0;0;36804300;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25886098;1;;;;R;1;50666;;";6;";;0;25385202;;;EJECUCION;;;No Corresponde;"EL PROYECTO COMPRENDE LA CONSERVACIÓN DE LAS REDES BÁSICA Y COMUNAL DE LA REGIÓN. LAS OBRAS CONTEMPLAN: CONSERVACIÓN PERIÓDICA, CAMINOS BASICOS, RECAPADOS, PUENTES MENORES, ASESORÍAS A ESTUDIOS DE CONSERVACIÓN.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;506;2025-10-30 15:42:41;2025-11-28 18:27:08;;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2009-12-30;Kilómetros;130;10;0;;36804300;36804300;22965809;;23817903;0;36804300;2013: Asignado 6745600, Gastado 6739096 - 2012: Asignado 10746500, Gastado 10743604 - 2014: Asignado 5505600, Gastado 3743710 - 2015: Asignado 2146690, Gastado 1286217 - 2016: Asignado 266780, Gastado 235474 - 2017: Asignado 36150, Gastado 34617 - 2020: Asignado 10000, Gastado 874 - 2018: Asignado 11900, Gastado 0 - 2021: Asignado 56000, Gastado 0 - 2019: Asignado 2000, Gastado 0 - 2024: Asignado 3000, Gastado 3000 - 2022: Asignado 72000, Gastado 0 - 2023: Asignado 10000, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30370325;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO INTEGRAL AERODROMO LAS MISIONES DE CAÑETE;791;176.0;82;8203;6;1096;OBTENER UN LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Y PLANIMÉTRICO DE LA INFRAESTRUCTURA HORIZONTAL Y VERTICAL , TODA LA INFORMACIÓN PARA IDENTIFICAR TODOS LOS ELEMENTOS PRINCIPALES, DETALLANDO SU ESTRUCTURACIÓN Y ESTADO ACTUAL DE CONSERVACIÓN Y OTROS ANTECEDENTES O GESTIONES NECESARIAS Y ELABORAR UNA CARTERA DE PROYECTOS DE INVERSIÓN : CONSERVACIÓN, NORMALIZACIÓN Y/O MEJORAMIENTO, NECESARIA PARA QUE PUEDA OPERAR EN FORMA SEGURA, CUMPLIENDO CON LA NORMATIVA AERONÁUTICA NACIONAL Y RECOMENDACIONES INTERNACIONALES. SE DEBE CONSIDERAR QUE EL DISEÑO DEBE CONSIDERAR COMO AVIÓN TIPO EL AVIÓN AMBULANCIA.;NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;222222;68056.0;0;293466;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940192;1;16437550.0;;;R;1;50696;RS;";10;";21.0;0;51017;2025-11-24 17:20:19;2025-11-24 17:20:19;DISEÑO;" EL AERÓDROMO LAS MISIONES DE CAÑETE, SE LOCALIZA 2 KM AL NE DE CAÑETE A UNA ELEVACIÓN DE 77 M SOBRE EL NIVEL DE MAR, CONFORME A LA INFORMACIÓN INCLUIDA EN RES. DGAC EX N° 739 DE 04.11.1976, ";;No Corresponde;OBTENER UN LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO Y PLANIMÉTRICO DE LA INFRAESTRUCTURA HORIZONTAL Y VERTICAL , TODA LA INFORMACIÓN PARA IDENTIFICAR TODOS LOS ELEMENTOS PRINCIPALES, DETALLANDO SU ESTRUCTURACIÓN Y ESTADO ACTUAL DE CONSERVACIÓN Y OTROS ANTECEDENTES O GESTIONES NECESARIAS Y ELABORAR UNA CARTERA DE PROYECTOS DE INVERSIÓN : CONSERVACIÓN, NORMALIZACIÓN Y/O MEJORAMIENTO, NECESARIA PARA QUE PUEDA OPERAR EN FORMA SEGURA, CUMPLIENDO CON LA NORMATIVA AERONÁUTICA NACIONAL Y RECOMENDACIONES INTERNACIONALES. SE DEBE CONSIDERAR QUE EL DISEÑO DEBE CONSIDERAR COMO AVIÓN TIPO EL AVIÓN AMBULANCIA.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;607;2025-11-24 17:16:31;2025-11-24 17:16:31;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;AEROPUERTOS MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;2015-01-12;Metros Cuadrados;14400;20;800;;293466;293466;209056;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 88352 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 88352 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1013390 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1013390;208106;;293466;2020: Asignado 1, Gastado 0 - 2019: Asignado 1, Gastado 0 - 2022: Asignado 1, Gastado 0 - 2021: Asignado 1, Gastado 0 - 2018: Asignado 119041, Gastado 119039 - 2025: Asignado 102750, Gastado 0 - 2023: Asignado 1, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2016: Asignado 2, Gastado 0 - 2017: Asignado 53856, Gastado 53856;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40029750;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO PUESTA EN VALOR EX PARQUE ADUANA, ARICA;791;185.0;151;15101;11;1216;"- DEFINIR LA SITUACIÓN ACTUAL, DETERMINANDO EL GRADO DE DETERIORO DEL CONJUNTO Y DE CADA UNO DE LOS ELEMENTOS RELEVANTES QUE LO COMPONEN. - DESARROLLAR LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS COMPLETOS CON SUS CORRESPONDIENTES DISEÑOS, CONSIDERANDO TODOS LOS ESPACIOS, ELEMENTOS Y OBJETOS QUE COMPONEN EL CONJUNTO PATRIMONIAL. - DESARROLLAR LOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN DETERMINAR Y CUANTIFICAR EL COSTO QUE TENDRÁN LOS TRABAJOS DE EJECUCIÓN DE OBRAS DEFINIDOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS DE REHABILITACIÓN - CONTAR CON TODOS LOS ANTECEDENTES NECESARIOS PARA LLEVAR A CABO LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE MANERA ÓPTIMA, Y PARA LA GESTIÓN POSTERIOR DEL CONJUNTO PATRIMONIAL.";NO;;;NO;;;ARQUITECTURA MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;ARRASTRE;SECTORIAL;68909;99093.0;315746;484212;2029.0;;;;13-11-2025;1.0;13-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25898132;1;16437546.0;;;R;1;15549897;RS;";1;";1.0;0;0;2025-11-13 14:47:15;2025-11-13 14:47:15;DISEÑO;AVENIDA COMANDANTE SAN MARTIN S/N°;COMPLEMENTARIO: 30083908-0 - COMPLEMENTARIO: 30080082-0;No Corresponde;"- DEFINIR LA SITUACIÓN ACTUAL, DETERMINANDO EL GRADO DE DETERIORO DEL CONJUNTO Y DE CADA UNO DE LOS ELEMENTOS RELEVANTES QUE LO COMPONEN. - DESARROLLAR LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS COMPLETOS CON SUS CORRESPONDIENTES DISEÑOS, CONSIDERANDO TODOS LOS ESPACIOS, ELEMENTOS Y OBJETOS QUE COMPONEN EL CONJUNTO PATRIMONIAL. - DESARROLLAR LOS ANTECEDENTES QUE PERMITAN DETERMINAR Y CUANTIFICAR EL COSTO QUE TENDRÁN LOS TRABAJOS DE EJECUCIÓN DE OBRAS DEFINIDOS EN LOS ESTUDIOS Y PROYECTOS DE REHABILITACIÓN - CONTAR CON TODOS LOS ANTECEDENTES NECESARIOS PARA LLEVAR A CABO LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE MANERA ÓPTIMA, Y PARA LA GESTIÓN POSTERIOR DEL CONJUNTO PATRIMONIAL.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OTROS GASTOS;M$;711;2025-11-06 10:14:01;2025-11-13 14:46:59;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;ARQUITECTURA MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP;;2021-08-11;Metros Cuadrados;10477;0;222619;;484212;484212;367864;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 95308 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 95308;354132;;484212;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 86, Gastado 77 - 2025: Asignado 24049, Gastado 0 - 2024: Asignado 225847, Gastado 66497;DIRECCION DE ARQUITECTURA MOP 40060842;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO AVENIDA PEDRO DE VALDIVIA, CONCEPCIÓN;791;176.0;81;8101;6;1092;CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERIA DE DETALLES DEL MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA PEDRO DE VALDIVIA ENTRE AVENIDA PADRE HURTADO Y CALLE SANDERS EN UNA LONGITUD DE 2,2 KILÓMETROS. EL PROYECTO CONSTA DE ANÁLISIS DE MEJORAS, DESARROLLO A NIVEL DE ANTEPROYECTO E INGENIERÍA DE DETALLES. SE CONTEMPLA TOPOGRAFÍA, MECÁNICA DE SUELOS, DESARROLLO DE PROYECTO GEOMÉTRICO, PAVIMENTACIÓN, AGUAS LLUVIAS, ILUMINACIÓN, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, SEMAFORIZACIÓN, TRASLADO DE SERVICIOS, DESVÍOS DE TRÁNSITO, ESTRUCTURAS, PAISAJISMO Y EXPROPIACIÓN.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;NUEVO;SECTORIAL;0;76593.0;290940;367533;2028.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ESTA INICIATIVA PERMITIRÁ MEJORAR LA AVENIDA PEDRO DE VALDIVIA, ENTRE AVDA PADRE HURTADO Y CALLE SANDERS, CON UNA LONGITUD DE 2.200 METROS, DADO QUE ESTA PRESENTA PROBLEMAS DE FUNCIONALIDAD DEBIDO A FALENCIAS EN CUANTO AL DETERIORO DE PAVIMENTOS, FALTA DE ACERAS, CICLOVÍAS Y FACILIDADES PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO. PARA ELLO SE POSTULA A LA ETAPA DE DISEÑO, DONDE SE CONSIDERA, ENTRE OTROS EL PROYECTO VIAL, DESVÍOS DE TRÁNSITO, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, SEMAFORIZACIÓN Y SINCRONISMO; CAMBIOS DE SERVICIOS, EVACUACIÓN Y DRENAJES DE AGUAS LLUVIAS, SE INCLUYE LOS ESTUDIOS DE TRÁNSITO Y SUS MODELACIONES RESPECTIVAS. SE ANALIZA Y SE EVALÚA EN FORMA PRELIMINAR EL MEJORAMIENTO DE LOS PAVIMENTOS MANTENIENDO LA CAPACIDAD DE LA VÍA, LO QUE DETERMINA UN VALOR ACTUAL NETO SOCIAL (VANS) DE M$ 2.031.925 Y UNA TASA INTERNA DE RETORNO SOCIAL (TIRS) DE 10,06 %. ESTA EVALUACIÓN FUE REALIZADA POR LA SECTRA ÁREA SUR, EN BASE A LA RED CALIBRADA DEL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD “MEJORAMIENTO Y EXTENSIÓN COSTANERA CHIGUAYANTE” DEL AÑO 2017. LA ESTIMACIÓN DE LA INVERSIÓN EN LAS OBRAS CIVILES ALCANZO A MM$ 6.542. SIN EMBARGO, EN ESTA ETAPA Y EN BASE A LOS ANTECEDENTES A RECOPILAR, SE EVALUARÁ LA MATERIALIDAD DE LA REPAVIMENTACIÓN DE LA CALZADA, YA SEA HORMIGÓN O ASFALTO; MEJORAMIENTO Y CONTINUIDAD DE LAS VÍAS PEATONALES; LA CONVENIENCIA DE INCORPORAR UNA PISTA DE SOLO BUS; LAS MEJORAS EN LAS FACILIDADES PARA EL TRANSPORTE PÚBLICO; NORMALIZAR CRUCES PEATONALES; ACCESIBILIDAD UNIVERSAL Y EVALUAR LA FACTIBILIDAD DE INCORPORAR CICLOVÍAS. ";20.0;10;;;;25937536;1;;;;R;1;50929;RS;";10;";20.0;0;0;2025-11-24 09:55:58;2025-11-24 09:55:58;PERFIL;AVENIDA PEDRO DE VALDIVIA ENTRE AVENIDA PADRE HURTADO Y CALLE SANDERS DE LA CIUDAD DE CONCEPCIÓN.;;No Corresponde;CORRESPONDE AL DISEÑO DE INGENIERIA DE DETALLES DEL MEJORAMIENTO DE LA AVENIDA PEDRO DE VALDIVIA ENTRE AVENIDA PADRE HURTADO Y CALLE SANDERS EN UNA LONGITUD DE 2,2 KILÓMETROS. EL PROYECTO CONSTA DE ANÁLISIS DE MEJORAS, DESARROLLO A NIVEL DE ANTEPROYECTO E INGENIERÍA DE DETALLES. SE CONTEMPLA TOPOGRAFÍA, MECÁNICA DE SUELOS, DESARROLLO DE PROYECTO GEOMÉTRICO, PAVIMENTACIÓN, AGUAS LLUVIAS, ILUMINACIÓN, SEÑALIZACIÓN Y DEMARCACIÓN, SEMAFORIZACIÓN, TRASLADO DE SERVICIOS, DESVÍOS DE TRÁNSITO, ESTRUCTURAS, PAISAJISMO Y EXPROPIACIÓN.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-24 09:55:53;2025-11-24 09:55:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DEL BIO BIO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL BIO BIO;;;Metros;2200;0;30000;;367533;367533;;TIR SOCIAL: 10.06 - VAN SOCIAL: 2032;352717;;367533;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DEL BIO BIO 40076503;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO Y LOCALIZACIÓN DE LA RED METROPOLITANA REINSERCION SOCIAL JUVENIL;793;181.0;;;13;1137;SE EJECUTARÁ RECOPILACION DE ANTECEDENTES INTERNOS Y LA CONTRATACION DE UNA CONSULTORIA TECNICA ESPECIALIZADA EN EDIFICACION, TEMAS SOCIALES, AMBIENTALES Y ECONOMICOS QUE GENERE PRODUCTOS : - DIAGNÓSTICO DE SITUACIÓN OPERACIONAL Y SUS BRECHAS - LOCALIZACIÓN DE NUEVOS TERRENOS CON APTITUD PENITENCIARIA Y DE REISERCION SOCIAL PARA JOVENES OFENSORES DE LA LEY. PLAN DE INVERSIONES DE NUEVAS INICIATIVAS DE INVERSIÓN PARA EL CIRCUITO.;NO;;;NO;;;SUBSECRETARIA DE JUSTICIA;NUEVO;SECTORIAL;0;61000.0;30000;91000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25862983;0;;;;R;1;50524;;";7;";;0;0;2025-11-28 16:00:00;;PERFIL;TODA LA REGION METROPOLITANA;COMPLEMENTARIO: 40073298-0;No Corresponde;SE EJECUTARÁ RECOPILACION DE ANTECEDENTES INTERNOS Y LA CONTRATACION DE UNA CONSULTORIA TECNICA ESPECIALIZADA EN edificacion, temas SOCIALES, AMBIENTALES Y ECONOMICOS QUE GENERE PRODUCTOS : - DIAGNÓSTICO DE SITUACIÓN OPERACIONAL Y sus brechas - LOCALIZACIÓN DE NUEVOS TERRENOS CON APTItUD penitenciaria y DE REISERCION SOCIAL PARA JOVENES OFENSORES DE LA LEY. plan de inversiones de NUEVAS INICIATIvAS DE INVERSIÓN para el circuito.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-17 15:50:19;2025-11-26 11:01:27;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;;;SUBSECRETARIA DE JUSTICIA;SUBSECRETARIA DE JUSTICIA;;;0;0;0;0;;91000;91000;;;91000;;91000;;SUBSECRETARIA DE JUSTICIA 40049819;0;2026;PREFACTIBILIDAD;AMPLIACION Y MEJORAMIENTO CONECTIVIDAD VIAL SECTORES: MARQUESA - VICUÑA - RIVADAVIA;791;172.0;;;6;1093;"EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD DESARROLLARÁ LAS SIGUIENTES TAREAS: INFORME DE DIAGNÓSTICO: CONSISTE EN UNA DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SECTOR, DE LAS RUTAS EXISTENTES Y JUNTO CON ELLO, DEBERÁ REALIZAR UN ANÁLISIS GENERAL DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN A LA PROBLEMATICA PLANTEADA. ESTUDIOS DE BASE: DEBERÁ REALIZAR LOS ESTUDIOS DE BASE DE TRÁNSITO, ESTUDIOS DE INGENIERÍA PRELIMINAR DE LAS ALTERNATIVAS PROPUESTAS, UN ANÁLISIS DE SISTEMA DE ACTIVIDADES Y LOS ASPECTOS NECESARIOS PARA INCORPORAR EN LA EVALUACIÓN SOCIAL Y POSTERIOR SELECCIÓN DE LA O LAS ALTERNATIVAS. ESTUDIO DE DEMANDA Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS: DETALLAR METODOLOGÍA DEL ESTUDIO DE DEMANDA A UTILIZAR, INDICANDO LA MANERA DE EVALUAR EL PROYECTO Y LA PRIORIZACIÓN DE ALTERNATIVAS IDENTIFICADAS, CON DETALLES DE CANTIDADES DE OBRAS, COSTOS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA UNA, UTILIZANDO METODOLOGÍA DE TRANSPORTE VIAL COMPLEMENTADA CON UN ANÁLISIS MULTICRITERIO. ANTEPROYECTOS.: SE REALIZARAN LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA BÁSICA Y LA ELABORACIÓN DEL ANTEPROYECTO DE LA O LAS ALTERNATIVAS SELECCIONADAS. EVALUACIÓN ECONÓMICA: SE REALIZARÁ LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DE LA O LAS ALTERNATIVAS SELECCIONADAS Y ANTEPROYECTADAS. INFORME FINAL: TERMINADA LA CONSULTORÍA, EL CONSULTOR DEBERÁ ENTREGAR TODOS LOS DOCUMENTOS CONSTITUYENTES DEL TRABAJO DE CONSULTORÍA, PARA SU REVISIÓN Y APROBACIÓN POR PARTE DE LA INSPECCIÓN FISCAL Y DE LA AUTORIDAD CORRESPONDIENTE. POSTERIORMENTE SE CONTEMPLARA LA PRESENTACIÓN DE LOS RESULTADOS FINALES TANTO A LAS AUTORIDADES CORRESPONDIENTES COMO AL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA (REUNION UCVI).";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;88;389000.0;0;389089;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25925557;1;16437550.0;;;N;1;50661;RS;";5;";;0;0;2025-11-18 10:29:22;2025-11-18 10:29:22;PREFACTIBILIDAD;Sectores Marquesa, Vicuña y Rivadavia EN LA REGIÓN DE COQUIMBO.;COMPLEMENTARIO: 40017867-0 - COMPLEMENTARIO: 30467435-0;No Corresponde;"EL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD DESARROLLARÁ LAS SIGUIENTES TAREAS: INFORME DE DIAGNÓSTICO: CONSISTE EN UNA DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SECTOR, DE LAS RUTAS EXISTENTES Y JUNTO CON ELLO, DEBERÁ REALIZAR UN ANÁLISIS GENERAL DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN A LA PROBLEMATICA PLANTEADA. ESTUDIOS DE BASE: DEBERÁ REALIZAR LOS ESTUDIOS DE BASE DE TRÁNSITO, ESTUDIOS DE INGENIERÍA PRELIMINAR DE LAS ALTERNATIVAS PROPUESTAS, UN ANÁLISIS DE SISTEMA DE ACTIVIDADES Y LOS ASPECTOS NECESARIOS PARA INCORPORAR EN LA EVALUACIÓN SOCIAL Y POSTERIOR SELECCIÓN DE LA O LAS ALTERNATIVAS. ESTUDIO DE DEMANDA Y SELECCIÓN DE ALTERNATIVAS: DETALLAR METODOLOGÍA DEL ESTUDIO DE DEMANDA A UTILIZAR, INDICANDO LA MANERA DE EVALUAR EL PROYECTO Y LA PRIORIZACIÓN DE ALTERNATIVAS IDENTIFICADAS, CON DETALLES DE CANTIDADES DE OBRAS, COSTOS, VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE CADA UNA, UTILIZANDO METODOLOGÍA DE TRANSPORTE VIAL COMPLEMENTADA CON UN ANÁLISIS MULTICRITERIO. ANTEPROYECTOS.: SE REALIZARAN LOS ESTUDIOS DE INGENIERÍA BÁSICA Y LA ELABORACIÓN DEL ANTEPROYECTO DE LA O LAS ALTERNATIVAS SELECCIONADAS. EVALUACIÓN ECONÓMICA: SE REALIZARÁ LA EVALUACIÓN ECONÓMICA DE LA O LAS ALTERNATIVAS SELECCIONADAS Y ANTEPROYECTADAS. INFORME FINAL: TERMINADA LA CONSULTORÍA, EL CONSULTOR DEBERÁ ENTREGAR TODOS LOS DOCUMENTOS CONSTITUYENTES DEL TRABAJO DE CONSULTORÍA, PARA SU REVISIÓN Y APROBACIÓN POR PARTE DE LA INSPECCIÓN FISCAL Y DE LA AUTORIDAD CORRESPONDIENTE. POSTERIORMENTE SE CONTEMPLARA LA PRESENTACIÓN DE LOS RESULTADOS FINALES TANTO A LAS AUTORIDADES CORRESPONDIENTES COMO AL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA (REUNION UCVI).";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-18 10:09:28;2025-11-18 10:27:43;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-09-20;Kilómetros;48;0;0;;389089;389089;841840;TIR SOCIAL: 11.6 - TIR SOCIAL: 13.4 - VAN SOCIAL: 114052 - VAN SOCIAL: 95664;950646;;389089;2025: Asignado 458000, Gastado 0 - 2024: Asignado 110, Gastado 85;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40055840;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO EDIFICIO DEPARTAMENTO DE EDUCACION MUNICIPAL, COMUNA DE CARTAGENA;791;173.0;56;5603;17;1233;EL PROYECTO CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DEL EDIFICIO EXISTENTE, CONSTRUYENDO LAS OBRAS NECESARIAS PARA LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL POR MEDIO DE AMPLIACION DE PASILLOS, REMODELACION DE RECINTOS, CONSTRUCCION DE UN ASCENSOR, AMPLIANDO LA ZONA OCUPABLE POR MEDIO DE LA OCUPACIÓN DEL ESTACIONAMIENTO DEL PRIMER PISO ALCANZANDO UNA SUPERFICIE DE 256 M2;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CARTAGENA;NUEVO;SECTORIAL;0;238718.0;216737;455455;2027.0;;;;10-11-2025;1.0;10-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"CON LA EJECUCIÓN DE ESTE PROYECTO SE PODRÁ HACER EL MEJORAMIENTO DEL EDIFICIO EN QUE FUNCIONA EL DEPARTAMENTO DE EDUCACIÓN MUNICIPAL (DAEM) DE LA MUNICIPALIDAD DE CARTAGENA, SUPERANDO LAS MOLESTIAS DE LOS USUARIOS Y LA INEFICIENCIA EN EL FUNCIONAMIENTO Y DESARROLLO DEL TRABAJO DEL DEPARTAMENTO DE EDUCACIÓN, DADO QUE EL EDIFICIO ACTUALMENTE TIENE DEFICIENCIAS EN SU INFRAESTRUCTURA Y NO CUMPLE CON LA NORMATIVA VIGENTE DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL LAS ALTERNATIVAS EVALUADAS SON LAS SIGUIENTES: 1) MEJORAMIENTO DE LA EDIFICACIÓN EXISTENTE, LO QUE IMPLICA UN VAN DE M$29.146 2) ADQUISICIÓN DE UN TERRENO Y EDIFICACIÓN DE NUEVO EDIFICIO, LO QUE IMPLICA UN VAN NEGATIVO DE M$168.673 LUEGO LA ALTERNATIVA ELEGIDA ES LA PRIMERA, ES DECIR EL MEJORAMIENTO DEL ACTUAL EDIFICIO, LO QUE IMPLICA OBRAS CIVILES EN 254,95 METROS CUADRADOS. LOS COSTOS DE OPERACIÓN SON DE M$1.736 Y LOS COSTOS DE MANTENCIÓN SON DE M$2.000. TODOS ESTOS COSTOS SON ASUMIDOS POR LA MUNICIPALIDAD DE CARTAGENA. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. ";20.0;10;;;;25905137;1;16437563.0;;;R;1;49973;RS;";6;";7.0;0;0;2025-11-10 15:19:00;2025-11-10 15:19:00;PERFIL;Se ubica en el centro cívico de la comuna específicamente en en la Avenida Cartagena número 370;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSISTE EN EL MEJORAMIENTO DEL EDIFICIO EXISTENTE, CONSTRUYENDO LAS OBRAS NECESARIAS PARA LA ACCESIBILIDAD UNIVERSAL POR MEDIO DE AMPLIACION DE PASILLOS, REMODELACION DE RECINTOS, CONSTRUCCION DE UN ASCENSOR, AMPLIANDO LA ZONA OCUPABLE POR MEDIO DE LA OCUPACIÓN DEL ESTACIONAMIENTO DEL PRIMER PISO ALCANZANDO UNA SUPERFICIE DE 256 M2;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-11-10 15:11:08;2025-11-10 15:15:35;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE CARTAGENA;SUBSECRETARIA DESARROLLO REGIONAL Y ADMINISTRATIVO;;;Metros Cuadrados;255;0;24;;455455;455455;;VAN SOCIAL: 66671;422317;;455455;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;SUBSECRETARIA DESARROLLO REGIONAL Y ADMINISTRATIVO 40026165;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION MAYOR EDIFICIO TERMINAL AERÓDROMO DE NATALES;791;180.0;124;12401;6;1096;"EL DETALLE DE LAS OBRAS QUE SE CONTEMPLAN PARA LA EJECUCIÓN DEL PRESENTE PROYECTO DE CONSERVACIÓN SON LAS SIGUIENTES: - TERMINAL DE PASAJEROS: SE CONSERVA LA ESTRUCTURA METÁLICA Y LOS ENVOLVENTES DE MUROS, CUBIERTA Y PISO, ADEMÁS LAS PARTIDAS ASOCIADAS COMO HOJALATERÍA Y FORROS, IMPERMEABILIZADORES. ADEMÁS, SE DEBEN CONSERVAR PUERTAS Y VENTANAS, COMO ADEMÁS LOS ARTEFACTOS Y MUEBLES SANITARIOS. - TORRE DE CONTROL : SE CONSERVA DE LA TOTALIDAD DE LA TORRE DE CONTROL SUS INSTALACIONES DE AGUA POTABLE, ALCANTARILLADO, CALEFACCIÓN, ELECTRICIDAD Y CORRIENTES DÉBILES, TAMBIÉN SU REVESTIMIENTO EXTERIOR, ESTRUCTURA METÁLICA, REVESTIMIENTOS DE PISO Y TODA LA ESTRUCTURA METÁLICA EXISTENTE - SERVICIO DE SALVAMENTO DE EXTINCIÓN DE INCENDIO: SE CONSERVA LA RED PERIMETRAL, SALA DE BOMBAS, TABLEROS, Y LOS DESMONTAJES Y MONTAJES RESPECTIVOS. - ZONA DE CARGA Y EQUIPAJE: SE CONSERVA CINTAS TRASPORTADORAS DE CARGA Y EQUIPAJE, DE LOS EQUIPOS DE RAYOS X Y DETECTOR DE METALES. - SUB-ESTACIÓN ELÉCTRICA: CONSERVACIONES DE ESTRUCTURA METÁLICA, DEL PANEL SANWICH DEK. - INSTALACIONES DGAC: CONSERVACIÓN ESTRUCTURA METÁLICA, HOJALATERÍA, IMPERMEABILIZACIONES, PINTURAS Y LA CONSERVACIÓN DE PUERTAS, MARCOS Y VENTANAS; ADEMÁS DE LAS CONSERVACIONES DE GAS, ALCANTARILLADO. - PLANTA DE ABASTECIMIENTO DE AGUA: CONTEMPLA LAS CONSERVACIONES DEL HORMIGÓN EN ESTANQUE Y SU HABILITACIÓN. - PLANTA DE DETECCIÓN Y EXTINCIÓN DE INCENDIO: CONSERVACIÓN DE LA RED PERIMETRAL, LA SALA DE BOMBAS, LOS TABLEROS CONTROLADORES, EL ESTANQUE DE COMBUSTIBLE Y LAS OBRAS CIVILES ASOCIADAS. - PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS: CONSERVACIÓN DE LAS OBRAS CIVILES ASOCIADAS A LA PLANTA DE TRATAMIENTO.";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;NUEVO;SECTORIAL;0;2.0;8402936;8402938;2027.0;;;;21-10-2025;;21-10-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°050/06 DEL 30-05-2023, EL CUAL FLEXIBILIZA LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°1 DEL 31-01-2023, LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO A MONEDA 2024, ASCIENDE A M$8.064.200, CORRESPONDIENDO AL ÍTEM OBRAS CIVILES M$ 7.700.000, CONSULTORÍAS M$364.000 Y GASTOS ADMINISTRATIVOS M$200. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 16 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. CUALQUIER MODIFICACIÓN PRESUPUESTARIA DEBERÁ SER SOLICITADA POR LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DIRECTAMENTE A DIPRES. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25609040;1;;;;N;1;50700;AD;";15;";28.0;0;0;2025-10-21 19:43:56;2025-10-21 19:43:56;PERFIL;EL AERÓDROMO TTE. GALLARDO SE UBICA A 7 KMS. DE LA CIUDAD DE PUERTO NATALES, PROVINCIA DE ULTIMA ESPERANZA, REGIÓN DE MAGALLANES Y DE LA ANTÁRTICA CHILENA.;;No Corresponde;"EL DETALLE DE LAS OBRAS QUE SE CONTEMPLAN PARA LA EJECUCIÓN DEL PRESENTE PROYECTO DE CONSERVACIÓN SON LAS SIGUIENTES: - Terminal de Pasajeros: se conserva la estructura metálica y los envolventes de muros, cubierta y piso, además las partidas asociadas como hojalatería y forros, impermeabilizadores. Además, se deben conservar puertas y ventanas, como además los artefactos y muebles sanitarios. - Torre de Control : se conserva de la totalidad de la torre de control sus instalaciones de agua potable, alcantarillado, calefacción, electricidad y corrientes débiles, también su revestimiento exterior, estructura metálica, revestimientos de piso y toda la estructura metálica existente - Servicio de Salvamento de Extinción de Incendio: se conserva la red perimetral, sala de bombas, tableros, y los desmontajes y montajes respectivos. - Zona de carga y equipaje: se conserva cintas trasportadoras de carga y equipaje, de los equipos de Rayos X y detector de metales. - Sub-Estación eléctrica: conservaciones de estructura metálica, del panel sanwich dek. - Instalaciones DGAC: conservación estructura metálica, hojalatería, impermeabilizaciones, pinturas y la conservación de puertas, marcos y ventanas; además de las conservaciones de gas, alcantarillado. - Planta de abastecimiento de Agua: Contempla las conservaciones del hormigón en estanque y su habilitación. - Planta de detección y extinción de incendio: conservación de la red perimetral, la sala de bombas, los tableros controladores, el estanque de combustible y las obras civiles asociadas. - Planta de tratamiento de Aguas servidas: conservación de las obras civiles asociadas a la Planta de Tratamiento.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;745;2025-06-26 11:02:19;2025-10-21 19:47:53;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;AEROPUERTOS MOP REGION DE MAGALLANES Y ANTARTICA CHILENA;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Metros Cuadrados;1324;0;22686;;8402938;8402938;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2300000;6866353;;8402938;2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 500000, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40021441;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION CONEXIÓN VIAL RUTA COSTERA CALETA HORNOS - LIMITE REGIONAL ATACAMA;791;172.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO POSTULA A LA REALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE UN TRAMO DE CAMINO COSTERO COMPRENDIDO ENTRE CALETA HORNOS Y EL LÍMITE REGIONAL ATACAMA, EN LA REGIÓN DE COQUIMBO, CON UN TOTAL ESTIMADO DE 60,5 KM. CUYAS OBRAS PRINCIPALES SERÁN EL MEJORAMIENTO DE CALZADA EN RIPIO EXISTENTE Y CONSTRUCCIÓN DE NUEVO TRAZADO EN LOS SECTORES DONDE SÓLO EXISTEN HUELLAS. SE DEBERÁN REALIZAR LAS SIGUIENTES TAREAS: DIAGNÓSTICO Y PROPOSICIÓN ALTERNATIVAS, ELABORACIÓN DE ANTEPROYECTOS, ESTUDIO DEFINITIVO CON ESTACADO TOTAL, INFORME DEFINITIVO DE EXPROPIACIONES, INFORME AMBIENTAL, INFORME FINAL Y ANTECEDENTES DE LICITACIÓN.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1031011;202300.0;70300;1292990;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940607;1;;;;N;1;50661;RS;";5;";;0;0;2025-11-24 20:41:02;2025-11-24 20:41:02;DISEÑO;Desde Caleta Hornos, en la región de Coquimbo, hasta el Límite Regional de Atacama.;COMPLEMENTARIO: 30106690-0;No Corresponde;Este proyecto postula a la realización del Estudio de Ingeniería para la Construcción de un tramo de camino costero comprendido entre Caleta Hornos y el límite regional Atacama, en la región de Coquimbo, con un total estimado de 60,5 km. Cuyas obras principales serán el mejoramiento de calzada en ripio existente y construcción de nuevo trazado en los sectores donde sólo existen huellas. Se deberán realizar las siguientes tareas: diagnóstico y proposición alternativas, elaboración de anteproyectos, estudio definitivo con estacado total, informe definitivo de expropiaciones, informe ambiental, informe final y antecedentes de licitación.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;745;2025-11-24 20:39:02;2025-11-24 20:40:47;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2020-06-11;Kilómetros;60;0;4241;;1292990;1292990;1462172;TIR SOCIAL: 7.1 - TIR SOCIAL: 7.1 - VAN SOCIAL: 3252099 - VAN SOCIAL: 3252099;1300500;;1292990;2022: Asignado 505260, Gastado 475244 - 2023: Asignado 513100, Gastado 440888 - 2025: Asignado 333000, Gastado 0 - 2024: Asignado 194700, Gastado 0 - 2021: Asignado 75, Gastado 67;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30099566;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL RED CAMINOS HUARA COLCHANE, PROV TAMARUGAL;791;169.0;14;;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO CONSULTA LA EJECUCION DE OPERACIONES DE CONSERVACIÓN PERIODICAS Y RUTINARIAS, EN LA RED BASICA Y COMUNAL DE LOS CAMINOS Y PUENTES DE LA PROVINCIA DEL TAMARUGAL, REGION DE TARAPACA;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;ARRASTRE;SECTORIAL;2372417;1.0;0;2555732;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25913101;1;3175151.0;3175154;3175174.0;R;1;50662;;";2;";;0;1579025;;;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 30097974-0;No Corresponde;EL PRESENTE PROYECTO CONSULTA LA EJECUCION DE OPERACIONES DE CONSERVACIÓN PERIODICAS Y RUTINARIAS, EN LA RED BASICA Y COMUNAL DE LOS CAMINOS Y PUENTES DE LA PROVINCIA DEL TAMARUGAL, REGION DE TARAPACA;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;506;2025-11-12 16:56:17;2025-11-12 16:56:17;;;;VIALIDAD MOP REGION DE TARAPACA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2010-04-21;Kilómetros;646;2;550;;2555732;2555732;1935641;;3763588;;2555732;2010: Asignado 10000, Gastado 0 - 2011: Asignado 622300, Gastado 622283 - 2015: Asignado 10930, Gastado 0 - 2014: Asignado 49720, Gastado 0 - 2012: Asignado 671410, Gastado 670718 - 2013: Asignado 243400, Gastado 236355 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 60000, Gastado 0 - 2022: Asignado 10, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 20090722;1;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTAS Q-75 - MULCHEN - QUILACO;791;176.0;83;;6;1093;ESTE PROYECTO POSTULA LA PAVIMENTACION DE LA RUTA Q-75 EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LAS LOCALIDADES DE MULCHEN Y QUILACO. LA EXTENSION ES DE 23,1 KM. LAS PRINCIPALES OBRAS SON: MOVIMIENTO DE TIERRA, BASE Y SUBBASE GRANULAR, CARPETA TIPO CONCRETO ASFALTICO, OBRAS DE SANEAMIENTO Y OBRAS ANEXAS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;ARRASTRE;SECTORIAL;15727715;33000.0;0;16375189;2026.0;;;;19-11-2025;1.0;19-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25913096;1;2028007.0;;;R;1;50669;RS;";10;";;0;7346317;2025-11-19 16:57:43;2025-11-19 16:57:43;EJECUCION;;;No Corresponde;ESTE PROYECTO POSTULA LA PAVIMENTACION DE LA RUTA Q-75 EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE LAS LOCALIDADES DE MULCHEN Y QUILACO. LA EXTENSION ES DE 23,1 KM. LAS PRINCIPALES OBRAS SON: MOVIMIENTO DE TIERRA, BASE Y SUBBASE GRANULAR, CARPETA TIPO CONCRETO ASFALTICO, OBRAS DE SANEAMIENTO Y OBRAS ANEXAS.;;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;534;2025-11-12 16:54:38;2025-11-19 16:56:27;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL BIO BIO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2006-12-20;Kilómetros;23;15;0;2011-07-01;16375189;16375189;15561657;TIR SOCIAL: 8.6 - TIR SOCIAL: 8.6 - TIR SOCIAL: 34.9 - VAN SOCIAL: 393748 - VAN SOCIAL: 2472228 - VAN SOCIAL: 393748;10275678;;16375189;2004: Asignado 0, Gastado 0 - 2000: Asignado 0, Gastado 0 - 2003: Asignado 0, Gastado 0 - 2008: Asignado 5500, Gastado 4852 - 2009: Asignado 250000, Gastado 174444 - 2014: Asignado 8602, Gastado 8564 - 2015: Asignado 727712, Gastado 714950 - 2010: Asignado 120000, Gastado 99017 - 2011: Asignado 111200, Gastado 123954 - 2012: Asignado 1000, Gastado 924 - 2013: Asignado 402, Gastado 400 - 2016: Asignado 3058321, Gastado 3057258 - 2017: Asignado 200501, Gastado 196274 - 2022: Asignado 277420, Gastado 276696 - 2020: Asignado 89790, Gastado 88873 - 2019: Asignado 2672054, Gastado 2671567 - 2021: Asignado 1499213, Gastado 1082916 - 2023: Asignado 14021, Gastado 13846 - 2018: Asignado 1786237, Gastado 1783036 - 2024: Asignado 1096311, Gastado 1095812 - 2025: Asignado 3283000, Gastado 1281367;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40047486;0;2026;EJECUCION;REPOSICION CARRO FORESTAL Y EQUIPAMIENTO, PRIMERA COMPAÑIA BOMBEROS DE HUALQUI;791;176.0;81;8105;15;1146;SE CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DEL ACTUAL CARRO Y EQUIPAMIENTO DE ESPECIALIDAD FORESTAL, CORRESPONDIENTE A LA PRIMERA COMPAÑÍA DE BOMBEROS DE HUALQUI.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;NUEVO;F.N.D.R.;0;195414.0;10000;205414;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25948106;1;16437534.0;;;R;1;50090;;";10;";20.0;0;0;;;PERFIL;HUALQUI;;No Corresponde;Se contempla la Reposición del actual Carro y Equipamiento de especialidad Forestal, correspondiente a la Primera Compañía de Bomberos de Hualqui.;;EQUIPOS;M$;850;2025-11-27 12:50:48;2025-11-27 12:50:48;;;;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL BIO BIO;;;Habitante Beneficiado;24333;0;24333;;205414;205414;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 30536;179181;;205414;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE HUALQUI 40046721;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION INFRAESTRUCTURA PORTUARIA EN BAHIA CUMBERLAND. ARCHIPIELAGO JUAN FERNANDEZ;791;173.0;51;5104;15;1144;CONSIDERA RECUPERAR LA VIDA UTIL DE LAS RAMPAS Y MUROS EN EL BORDE COSTERO DE BAHIA CUMBERLAND, ENTRE RAMPA NORTE Y PUENTE MATADERO.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;0;1022582.0;151671;1174253;2028.0;;;;17-11-2025;;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25892782;1;;;;N;1;50675;AD;";6;";7.0;0;0;2025-11-17 11:08:01;2025-11-17 11:08:01;EJECUCION;BAHIA CUMBERLAND EN ARCHIPIELAGO JUAN FERNANDEZ;;No Corresponde;CONSIDERA RECUPERAR LA VIDA UTIL DE LAS RAMPAS Y MUROS EN EL BORDE COSTERO DE BAHIA CUMBERLAND, ENTRE RAMPA NORTE Y PUENTE MATADERO.;;OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-04 14:50:45;2025-11-17 11:14:48;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;2023-07-31;Metros Cuadrados;1000;0;926;;1174253;1174253;1099032;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 4;1024288;;1174253;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 479914, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40054881;0;2026;EJECUCION;HABILITACION TRASPLANTE RENAL HOSPITAL PUERTO MONTT;791;178.0;;;10;1116;SE REQUIERE LA ADQUISICIÓN DE EQUIPOS PARA EL DIAGNOSTICO, TRATAMIENTO Y SEGUIMIENTO DE PACIENTES DE TRASPLANTE. ADEMÁS SE REQUIERE LA ADQUISICIÓN DE CAJAS QUIRÚRGICAS QUE PERMITEN LA REALIZACIÓN DEL TRASPLANTE RENAL EN EL HOSPITAL PUERTO MONTT.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;SECTORIAL;0;931494.0;0;931494;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25446195;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Hospital Puerto Montt, Los Aromos # 65, Puerto Montt;;No Corresponde;Se requiere la adquisición de equipos para el diagnostico, tratamiento y seguimiento de pacientes de trasplante. además se requiere la adquisición de cajas quirúrgicas que permiten la realización del trasplante renal en el hospital Puerto Montt.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;860;2025-04-15 09:44:45;2025-04-15 09:44:45;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;MINISTERIO DE SALUD;;;Unidad;12;0;539814;;931494;931494;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 100000;863719;;931494;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40063096;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION POR EMERGENCIA RED VIAL REGIÓN DE ARICA Y PARINACOTA, AÑO 2024;791;185.0;;;6;1093;COMPRENDE LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE ARTE, BADENES ELEVADOS Y REPARACIÓN DE BADENES ELEVADOS. LAS INTERVENCIONES SON MEDIANTE CAJONES IN-SITU Y CAJONES PREFABRICADOS, MOVIMIENTO DE TIERRAS, CARPETAS GRANULARES, CONTRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE Y CARPETA DE RODADURA CON MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE, CONFORME AL TRAMO QUE CORRESPONDA, MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL (SEÑALES, DEMARCACIÓN, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN),;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;NUEVO;SECTORIAL;0;23879498.0;0;23879498;2026.0;;;;21-11-2025;;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON LO SEÑALADO EN INSTRUCTIVO PARA CONSERVACIONES ESPECIALES DEL MINISTERIO DE OBRAS PÚBLICAS, EL CUAL ABORDA INICIATIVAS DE INVERSIÓN POR ADMINISTRACIÓN DIRECTA, CATÁSTROFES, EMERGENCIAS, URGENCIAS Y ESCASEZ HÍDRICA, Y QUE SE ENCUENTRA DEBIDAMENTE OFICIALIZADO MEDIANTE ORD. N°2 DEL 10 DE MARZO 2023 (MDSF Y DIPRES), LA PRESENTE INICIATIVA DE CONSERVACIÓN SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 23.879.498. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 12 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25935873;1;23974428.0;;;N;1;15549955;AD;";1;";;0;0;2025-11-21 16:03:20;2025-11-21 16:03:20;PERFIL;Rutas A-109, A-111, A-127, A-31 (2), A-345 (2), A-149, 11 CH, A-95, S/ROL A-304, A-13;;No Corresponde;Comprende la ejecución de obras de arte, badenes elevados y reparación de badenes elevados. Las intervenciones son mediante cajones in-situ y cajones prefabricados, movimiento de tierras, carpetas granulares, contratamiento superficial doble y carpeta de rodadura con mezcla asfáltica en caliente, conforme al tramo que corresponda, medidas de seguridad vial (señales, demarcación, elementos de contención),;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-21 16:00:29;2025-11-21 16:00:29;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ARICA Y PARINACOTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;1805;0;226068;;23879498;23879498;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1000;22916870;;23879498;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30239372;0;2026;EJECUCION;"REPOSICION RUTA 11 CH ARICA T.QUEMADO; ZAPAHUIRA PUTRE(KM 100-127)";791;185.0;152;15201;6;1093;MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA Y EN FUNCIÓN DEL DISEÑO DE INGENIERÍA, SE POSTULA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE REPOSICIÓN DE UN TRAMO DE LA RUTA 11 CH, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE ZAPAHUIRA, Y ACCESO A PUTRE, ENTRE EL KM 100,58 Y KM 126,16, RESPECTIVAMENTE, LA LONGITUD DEL PROYECTO ES DE 25,6 KM APROXIMADAMENTE, INCLUYE REPONER LA CARPETA ASFÁLTICA EN LOS 25,6 KM, MEJORAR Y AMPLIAR LA PLATAFORMA, MOVIMIENTO DE TIERRA, RECTIFICACIÓN DE TRAZADO, CONSTRUCCIÓN DE PISTAS AUXILIARES PARA TRÁNSITO LENTO, COMO MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL, OBRAS DE SANEAMIENTO, REEMPLAZO DE LAS OBRAS DE ARTE, OBRAS ANEXAS Y MEDIDAS AMBIENTALES, ENTRE OTRAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;40376677;8926021.0;0;49322292;2026.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940447;1;;;;N;1;50661;RS;";1;";1.0;0;53664;2025-11-24 19:13:38;2025-11-24 19:13:38;EJECUCION;;COMPLEMENTARIO: 30099049-0;No Corresponde;Mediante la presente iniciativa y en función del diseño de ingeniería, se postula la ejecución de las obras de reposición de un tramo de la Ruta 11 Ch, en el sector comprendido entre Zapahuira, y acceso a Putre, entre el km 100,58 y km 126,16, respectivamente, la longitud del proyecto es de 25,6 km aproximadamente, incluye reponer la carpeta asfáltica en los 25,6 km, mejorar y ampliar la plataforma, movimiento de tierra, rectificación de trazado, construcción de pistas auxiliares para tránsito lento, como medidas de seguridad vial, obras de saneamiento, reemplazo de las obras de arte, obras anexas y medidas ambientales, entre otras.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;696;2025-11-24 19:07:49;2025-11-24 19:10:51;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2022-03-10;Kilómetros;26;0;2765;;49322292;49322292;73056442;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1650630 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1650630 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 15568245 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 18932602 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 195387043 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 18932602;57523743;;49322292;2020: Asignado 14330, Gastado 14330 - 2021: Asignado 2030, Gastado 1000 - 2023: Asignado 8707630, Gastado 8706610 - 2022: Asignado 1020, Gastado 0 - 2024: Asignado 29738540, Gastado 29738539 - 2025: Asignado 15053000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40063070;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION CENTRO CULTURAL BAQUEDANO, RANCAGUA;791;174.0;61;6101;16;1230;LA PRESENTE INICIATIVA CONSTA SOBRE LA REPOSICIÓN DEL CENTRO CULTURAL BAQUEDANO LA CUAL POSTULA A LA ETAPA DE EJECUCIÓN DE LAS OBRAS CIVILES, EQUIPO Y EQUIPAMIENTO DEL FUTURO RECINTO, CON UN TOTAL DE 2512 METROS CUADRADOS EN UN TOTAL DE 2 PISOS DE EDIFICACIÓN Y UN PISO SUBTERRÁNEO RELACIONADO A ESTACIONAMIENTOS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE RANCAGUA;NUEVO;F.N.D.R.;0;2441977.0;3167695;5609672;2028.0;;;;;;;;;;10;;;;25561864;1;16437535.0;;;R;1;49981;;";8;";15.0;0;0;;;PERFIL;Avenida General Baquedano # 445;;No Corresponde;La presente iniciativa consta sobre la reposición del centro cultural Baquedano la cual postula a la etapa de ejecución de las obras civiles, equipo y equipamiento del futuro recinto, con un total de 2512 metros cuadrados en un total de 2 pisos de edificación y un piso subterráneo relacionado a estacionamientos.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-04 17:28:10;2025-06-04 17:28:10;;;;MUNICIPALIDAD DE RANCAGUA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;;;Metros Cuadrados;2512;0;241774;;5609672;5609672;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 45000 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 355000;5383537;;5609672;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE RANCAGUA 30106369;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA F-840 LAS DICHAS-MIRASOL COM. CASABLANCA-ALGARROBO;791;173.0;;;6;1093;"LA PRESENTE IDI CONTEMPLA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA F-840, PRINCIPALMENTE A TRAVÉS DE UNA PAVIMENTACIÓN ASFÁLTICA EN EL TRAMO COMPRENDIDO ENTRE LA LOCALIDAD DE LAS DICHAS, EN LA BIFURCACIÓN CON LA RUTA 68, Y LA LOCALIDAD DE MIRASOL, EN LA BIFURCACIÓN CON LA RUTA F-98-G, EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 30,2 KM. LE PROYECTO CONTEMPLA EL REEMPLAZO DE LA CARPETA DE RODADO POR UN DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTO ASFÁLTICO, INCLUYENDO SUB-BASES Y BASES GRANULARES, PAVIMENTO ASFÁLTICO EN TODO EL TRAMO, MEJORAMIENTOS MÍNIMOS DE TRAZADO, DRENAJE Y SANEAMIENTO DE LA PLATAFORMA, INTERSECCIONES Y ACCESOS, MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD VIAL DE LA VÍA, CONSIDERANDO ELEMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD, PARADEROS DE BUSES, CICLOVIAS, Y SERVICIOS EN GENERAL. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;611016;75000.0;0;684284;2026.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25886168;1;3175154.0;;;R;1;50666;RS;";6;";;0;0;2025-11-28 15:28:03;2025-11-28 15:28:03;DISEÑO;;;No Corresponde;"LA PRESENTE IDI CONTEMPLA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA F-840, PRINCIPALMENTE A TRAVÉS DE UNA PAVIMENTACIÓN ASFÁLTICA EN EL TRAMO COMPRENDIDO ENTRE LA LOCALIDAD DE LAS DICHAS, EN LA BIFURCACIÓN CON LA RUTA 68, Y LA LOCALIDAD DE MIRASOL, EN LA BIFURCACIÓN CON LA RUTA F-98-G, EN UNA LONGITUD APROXIMADA DE 30,2 KM. LE PROYECTO CONTEMPLA EL REEMPLAZO DE LA CARPETA DE RODADO POR UN DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTO ASFÁLTICO, INCLUYENDO SUB-BASES Y BASES GRANULARES, PAVIMENTO ASFÁLTICO EN TODO EL TRAMO, MEJORAMIENTOS MÍNIMOS DE TRAZADO, DRENAJE Y SANEAMIENTO DE LA PLATAFORMA, INTERSECCIONES Y ACCESOS, MEJORAMIENTO DE LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD VIAL DE LA VÍA, CONSIDERANDO ELEMENTOS DE CONTROL Y SEGURIDAD, PARADEROS DE BUSES, CICLOVIAS, Y SERVICIOS EN GENERAL. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-10-30 15:44:27;2025-11-28 15:27:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2011-01-10;Kilómetros;30;15;22000;;684284;684284;;TIR SOCIAL: 7.9 - VAN SOCIAL: 4249860;23266210;;684284;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 10000, Gastado 10000 - 2023: Asignado 221000, Gastado 197765 - 2025: Asignado 330000, Gastado 0 - 2024: Asignado 370000, Gastado 369035;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40070143;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL CAMINOS RED VIAL, SECTOR LOS ANGELES ETAPA II, REGION DEL BIOBIO;791;176.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA UNA INICIATIVA (CONTRATO GLOBAL) EN EL QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO BACHEO SUPERFICIAL ASFALTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, RECEBO DE CARPETA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFALTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA”. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES. RESPECTO A LAS ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL, CABE SEÑALAR QUE SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN EN EL CONTRATO, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL, EN PARTICULAR PARA LA RECEPCIONES DE OBRA MENSUAL DE LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, Y PARA LAS RECEPCIONES DE OBRA ANUAL PARA LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA INSPECCIÓN Y DIAGNOSTICO DE LOS PUENTES UBICADOS EN LA RED, CON VISITAS DE INSPECCIÓN DE ESPECIALISTAS.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;502.0;7256042;7256544;2029.0;;;;13-11-2025;;13-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 7.256.544. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 26 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: BACHEO SUPERFICIAL ASFALTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, RECEBO DE CARPETA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD TOTAL DE 323 KMS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25916583;1;;;;N;1;50661;AD;";10;";;0;0;2025-11-13 16:17:47;2025-11-13 16:17:47;PERFIL;"Inic1: 323 km. Los angeles; paraa mayor antecedente, se adjunta documento en la subcarpeta planos e ingenieria";;No Corresponde;"EL PROYECTO CONTEMPLA UNA INICIATIVA (CONTRATO GLOBAL) EN EL QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO BACHEO SUPERFICIAL ASFALTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, RECEBO DE CARPETA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFALTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA”. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES. RESPECTO A LAS ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL, CABE SEÑALAR QUE SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES QUE SE DESARROLLEN EN EL CONTRATO, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL, EN PARTICULAR PARA LA RECEPCIONES DE OBRA MENSUAL DE LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, Y PARA LAS RECEPCIONES DE OBRA ANUAL PARA LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA INSPECCIÓN Y DIAGNOSTICO DE LOS PUENTES UBICADOS EN LA RED, CON VISITAS DE INSPECCIÓN DE ESPECIALISTAS.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-13 16:16:09;2025-11-13 16:16:09;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;323;0;1556805;;7256544;7256544;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 2;7256544;;7256544;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30483141;0;2026;EJECUCION;REPOSICION RUTA 5 SECTOR: CUESTA CHACA SUR;791;185.0;;;6;1093;MEDIANTE LA PRESENTE INICIATIVA Y EN FUNCIÓN DEL DISEÑO DE INGENIERÍA, SE POSTULA LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS DE REPOSICIÓN DE UN TRAMO DE LA RUTA 5 EN EL SECTOR DE LA CUESTA CHACA SUR, ENTRE EL KM 2009 Y KM 2024, MEJORAMIENTO Y RECTIFICACIÓN DE TRAZADO HORIZONTAL Y VERTICAL, DEJANDO UNA VELOCIDAD UNIFORME O POR TRAMOS DE 80 KM/R, APROVECHANDO AL MAXIMO LA FAJA EXISTENTE. REPOSICION Y MEJORAMIENTO DE LA SECCION TRANSVERSAL CON CALZADA BIDIRECCIONAL DE 7M. DE ANCHO Y PISTAS LENTAS DE 3.5 M. , BERMA EXTERIOR DE 2 M. E IINTERIOR DE 1.5 Y OTRAS. LA LONGITUD DEL PROYECTO ES DE 15 KM, EL QUE INCLUYE REPONER LA CARPETA ASFÁLTICA EN LOS 15 KM, MEJORAR LA PLATAFORMA, RECTIFICACIÓN DE TRAZADO, OBRAS DE SANEAMIENTO, REEMPLAZO DE LAS OBRAS DE ARTE, OBRAS ANEXAS Y MEDIDAS AMBIENTALES, ENTRE OTRAS.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;26494;5366880.0;27050287;32443600;2028.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;10;;;;25936324;1;;;;R;1;50661;RS;";1;";;0;160065;2025-11-21 19:37:29;2025-11-21 19:37:29;DISEÑO;PROVINCIA DE ARICA;COMPLEMENTARIO: 30070285-0;No Corresponde;Mediante la presente iniciativa y en función del diseño de ingeniería, se postula la ejecución de las obras de reposición de un tramo de la Ruta 5 en el sector de la cuesta Chaca Sur, entre el km 2009 y km 2024, MEJORAMIENTO Y RECTIFICACIÓN DE TRAZADO HORIZONTAL Y VERTICAL, DEJANDO UNA VELOCIDAD UNIFORME O POR TRAMOS DE 80 KM/R, APROVECHANDO AL MAXIMO LA FAJA EXISTENTE. REPOSICION Y MEJORAMIENTO DE LA SECCION TRANSVERSAL CON CALZADA BIDIRECCIONAL DE 7M. DE ANCHO Y PISTAS LENTAS DE 3.5 M. , BERMA EXTERIOR DE 2 M. E IINTERIOR DE 1.5 Y OTRAS. la longitud del proyecto es de 15 km, el que incluye reponer la carpeta asfáltica en los 15 km, mejorar la plataforma, rectificación de trazado, obras de saneamiento, reemplazo de las obras de arte, obras anexas y medidas ambientales, entre otras.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;711;2025-11-21 19:08:42;2025-11-21 19:36:28;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2017-03-15;Kilómetros;14;20;0;;32443600;32443600;;TIR SOCIAL: 9.6 - TIR SOCIAL: 9.6 - VAN SOCIAL: 3535017 - VAN SOCIAL: 3535017;27115276;;32443600;2022: Asignado 30280, Gastado 22568 - 2023: Asignado 1320, Gastado 520 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 20000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40048019;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA 7. SECTOR CRUCE CABEZAS - PTE EMPERADOR GUILLERMO N°3. COMUNA PUERTO AYSEN;791;179.0;112;11201;6;1093;"EN LA ETAPA PROGRAMADA SE DESARROLLARÁ LA ACTUALIZACIÓN DEL ESTUDIO DE INGENIERIA DE MEJORAMIENTO DE LA RUTA 7. EN UN TRAMO DE APROXIMADAMENTE 16,48 KILOMETROS, ADEMAS SE REALIZARA EL DISEÑO DE INGENIERIA PARA LA REPOSICION DE LOS PUENTES QUE SE EMPLAZAN EN EL TRAMO DE ESTUDIO: RAMON CABEZAS, EL MALITO, EL AZUL, EMPERADOR GUILLERMO N°3. ENTRE LAS PRINCIPALES FASES DEL ESTUDIO SE PUEDEN DESTACAR: ACTUALIZACION DE DIAGNOSTICO Y ALTERNATIVAS DE PROYECTO, ANTEPROYECTOS, INFORME AMBIENTAL Y DE EXPROPIACIONES, ESTUDIO DEFINITIVO, Y ANTECEDENTES DE LICITACION ENTRE OTROS. TODO LO ANTERIOR DE ACUERDO AL MANUAL DE CARRETERAS DE LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD. LA ETAPA DE DISEÑO PROPORCIONARÁ LOS ANTECEDENTES TECNICOS Y REQUERIMIENTOS QUE PERMITAN EN UNA PROXIMA ETAPA, POSTULAR LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS PERTINENTES DE MEJORAMIENTO DE LA RUTA 7 EN EL TRAMO DE INTERES. ";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;ARRASTRE;SECTORIAL;269;448000.0;138000;586271;2027.0;;;;23-11-2025;1.0;23-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25923522;1;16437551.0;;;R;1;50672;RS;";14;";27.0;0;0;2025-11-23 15:50:46;2025-11-23 15:50:46;DISEÑO;corresponde a un tramo de la ruta 7 entre cruce cabezas y puente emperador guillermo n°3, y los puentes emplazados en el tramo: ramon cabezas, el malito, el azul, Emperador Guillermo N°3;SUSTITUTO: 30098938-0;No Corresponde;"en la etapa programada se desarrollará la actualización del estudio de ingenieria de mejoramiento de la ruta 7. en un tramo de aproximadamente 16,48 kilometros, ademas se realizara el diseño de ingenieria para la reposicion de los puentes que se emplazan en el tramo de estudio: ramon cabezas, el malito, el azul, emperador guillermo n°3. entre las principales fases del estudio se pueden destacar: actualizacion de diagnostico y alternativas de proyecto, anteproyectos, informe ambiental y de expropiaciones, estudio definitivo, y antecedentes de licitacion entre otros. todo lo anterior de acuerdo al manual de carreteras de la dirección de vialidad. la etapa de diseño proporcionará los antecedentes tecnicos y requerimientos que permitan en una proxima etapa, postular la ejecución de las obras pertinentes de mejoramiento de la ruta 7 en el tramo de interes. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;850;2025-11-17 15:38:02;2025-11-23 15:50:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2024-01-22;Metros;16480;0;62307;;586271;586271;761000;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1716254 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1716254 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 20666411 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 20666411;1700324;;586271;2024: Asignado 510, Gastado 260 - 2025: Asignado 102000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40031161;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL RIO LOS PALOS, COMUNA DE AYSEN;791;179.0;112;11201;8;1104;"EN ESTA ETAPA SE CONSIDERAN LAS INSTALACIONES PARA ABASTECER CON AGUA POTABLE A LA POBLACIÓN UBICADA EN EL SECTOR RÍO LOS PALOS, PERTENECIENTE A LA COMUNA DE AYSÉN. LAS OBRAS CONSISTEN EN: 1. CAPTACIÓN: BARRERA DE CAPTACIÓN DE HORMIGÓN ARMADO CON COMPUERTA DESRIPIADORA Y PEDESTAL DE MANIOBRA. 2. ADUCCIÓN: 426 METROS DE CAÑERÍA DE HDPE DE DIÁMETRO 110 MM. 3. SISTEMA DE TRATAMIENTO: CASETA DE TRATAMIENTO DE 25 M2, FILTRO DE ABATIMIENTO DE TURBIEDAD Y EQUIPO DE CLORACIÓN. 4. REGULACIÓN: ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO DE 75 M3. 5. RED DE DISTRIBUCIÓN: 719 METROS DE CAÑERÍA DE HDPE DE 160 MM, 11.165 METROS DE CAÑERIA DE HDPE DE 110 MM, 18 CÁMARAS DE CORTE Y VENTOSA Y 4 CÁMARAS PARA DESAGÜE. 6. ARRANQUES DOMICILIARIOS: 54 ARRANQUES Y 81 ARRANQUES CON CRUCE DE CALZADA. 7. PRUEBAS DE CONJUNTO, OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO.";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1123898;1119287.0;0;2243185;2026.0;;;;12-11-2025;1.0;12-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25905833;1;;;;R;1;23534707;RS;";14;";27.0;0;0;2025-11-12 14:44:40;2025-11-12 14:44:40;EJECUCION;El sector en estudio se encuentra ubicado inmediatamente después de cruzar el puente colgante del río Pangal, en la salida poniente de Puerto Aysén y aproximadamente a 70 Km al Poniente de Coyhaique, la capital regional.;;No Corresponde;"EN ESTA ETAPA SE CONSIDERAN LAS INSTALACIONES PARA ABASTECER CON AGUA POTABLE A LA POBLACIÓN UBICADA EN EL SECTOR RíO LOS PALOS, PERTENECIENTE A LA COMUNA DE AYSÉN. LAS OBRAS CONSISTEN EN: 1. CAPTACIÓN: BARRERA DE CAPTACIÓN DE HORMIGÓN ARMADO CON COMPUERTA DESRIPIADORA Y PEDESTAL DE MANIOBRA. 2. ADUCCIÓN: 426 METROS DE CAÑERÍA DE HDPE DE DIÁMETRO 110 MM. 3. SISTEMA DE TRATAMIENTO: CASETA DE TRATAMIENTO DE 25 M2, FILTRO DE ABATIMIENTO DE TURBIEDAD Y EQUIPO DE CLORACIÓN. 4. REGULACIÓN: ESTANQUE SEMIENTERRADO DE HORMIGÓN ARMADO DE 75 M3. 5. RED DE DISTRIBUCIÓN: 719 METROS DE CAÑERÍA DE HDPE DE 160 MM, 11.165 METROS DE CAÑERIA DE HDPE DE 110 MM, 18 CÁMARAS DE CORTE Y VENTOSA Y 4 CÁMARAS PARA DESAGÜE. 6. ARRANQUES DOMICILIARIOS: 54 ARRANQUES Y 81 ARRANQUES CON CRUCE DE CALZADA. 7. PRUEBAS DE CONJUNTO, OPERACIÓN Y ADIESTRAMIENTO.";;CONSULTORÍAS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;850;2025-11-10 16:58:32;2025-11-10 16:58:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;2024-02-22;Nro. de Arranques Nuevos;135;0;531;;2243185;2243185;2499579;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 185328 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 185328 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2125691 - VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 2125691;2068554;;2243185;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 141770, Gastado 0 - 2025: Asignado 1499695, Gastado 1123898;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40058466;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE ESPACIOS PÚBLICOS PARA INFRAESTRUCTURA VERDE, PLAZA LOS ACANTOS,;791;173.0;51;5101;9;1107;"LA CONSERVACIÓN DE LA PLAZA LOS ACANTOS UBICADA EN EL SECTOR DE PLACILLA DE PEÑUELAS VALPARAÍSO COMPRENDE INTERVENIR UNA SUPERFICIE DE 2.303 M2, SE UBICA EN LA INTERSECCIÓN DE CALLE CURAUMA SUR Y LOS ACANTOS LA PLAZA SE EMPLAZA EN UN DENSO SECTOR DE VIVIENDAS SOCIALES CONSTRUIDAS EN LOS ÚLTIMOS 20 AÑOS EN ESTE NUEVO POLO DE DESARROLLO URBANO HABITACIONAL. ";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;NUEVO;SECTORIAL;0;200000.0;33569;233569;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25868394;1;23971660.0;;;R;1;50926;;";6;";7.0;0;0;;;PERFIL;se ubica en placilla en Avenida Curauma Sur y Los Acantos, placilla;;No Corresponde;"la conservación de la Plaza Los Acantos ubicada en el sector de Placilla de peñuelas Valparaíso comprende intervenir una superficie de 2.303 m2, se ubica en la intersección de calle Curauma Sur y Los Acantos la plaza se emplaza en un denso sector de viviendas sociales construidas en los últimos 20 años en este nuevo polo de desarrollo urbano habitacional. ";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;860;2025-10-21 13:04:13;2025-10-21 13:04:13;;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE VALPARAISO;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO;;;Metros Cuadrados;2303;0;4888;;233569;233569;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;217880;;233569;2024: Asignado 43470, Gastado 1351 - 2025: Asignado 50000, Gastado 0;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE VALPARAISO 30483144;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO RUTA 24 SECTOR : CUESTA MONTECRISTO - CHUQUICAMATA;791;170.0;;;6;1093;ESTE PROYECTO POSTULA A LA EJECUCION DEL MEJORAMIENTO DE LA RUTA 24, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL KM 50 SECTOR CUESTA MONTECRISTO HASTA LA BIFURCACION A LA LOCALIDAD DE CHUQUICAMATA KM 71,1., CONSIDERANDO RECUPERAR EL NIVEL DE SERVICIO DE ACUERDO AL ESTANDAR ACTUAL DE LA RUTA EL CUAL CONSIDERA MEJORAMIENTO GEOMETRICO, OBRAS DE SISTEMA DE DRENAJE, SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTROS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE ANTOFAGASTA;ARRASTRE;SECTORIAL;170;22353000.0;19964000;42317171;2028.0;;;;20-11-2025;1.0;20-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25912970;1;;;;R;1;50663;RS;";3;";;0;207699;2025-11-20 20:05:42;2025-11-20 20:05:42;EJECUCION;RUTA 24 KM 50 AL 71,1;SUSTITUTO: 30243772-0;No Corresponde;ESTE PROYECTO POSTULA A LA EJECUCION DEL MEJORAMIENTO DE LA RUTA 24, EN EL SECTOR COMPRENDIDO ENTRE EL KM 50 SECTOR CUESTA MONTECRISTO HASTA LA BIFURCACION A LA LOCALIDAD DE CHUQUICAMATA KM 71,1., CONSIDERANDO RECUPERAR EL NIVEL DE SERVICIO DE ACUERDO AL ESTANDAR ACTUAL DE LA RUTA EL CUAL CONSIDERA MEJORAMIENTO GEOMETRICO, OBRAS DE SISTEMA DE DRENAJE, SEGURIDAD VIAL, ENTRE OTROS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-11-12 16:30:58;2025-11-20 20:19:11;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE ANTOFAGASTA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-05-23;Kilómetros;20;0;165731;;42317171;42317171;47855155;TIR SOCIAL: 12.9 - TIR SOCIAL: 18.7 - TIR SOCIAL: 12.9 - VAN SOCIAL: 11605229 - VAN SOCIAL: 11605229 - VAN SOCIAL: 41362021;38212846;;42317171;2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 120, Gastado 0 - 2024: Asignado 320, Gastado 164 - 2025: Asignado 6339000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 30106452;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA F-300 S:LA CALERA-PACHACAMA-OCOA PROV.QUILLOTA;791;173.0;55;;6;1093;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL DESARROLLO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA DEL MEJORAMIENTO DE LA RUTA F-300, SECTOR LA CALERA - PACHACAMA -OCOA, EN UNA LONGITUD APP. DE 13,14 KM. LA IDI CONSIDERA PRINCIPALMENTE LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA, DRENAJE Y SANEAMIENTO DE LA PLATAFORMA DEL CAMINO, SEGURIDAD VIAL, CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURAS, ETC. LAS PRINCIPALES ETAPAS DEL ESTUDIO SON: INFORME PRELIMINAR Y DIAGNÓSTICO, ANTEPROYECTO, PROYECTO DEFINITIVO E INFORME FINAL.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;ARRASTRE;SECTORIAL;0;383501.0;125700;509201;2027.0;;;;24-11-2025;1.0;24-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25940409;1;;;;R;1;50666;RS;";6;";;0;0;2025-11-24 18:22:25;2025-11-24 18:22:25;DISEÑO;;;No Corresponde;"LA PRESENTE INICIATIVA DE INVERSIÓN CONTEMPLA EL DESARROLLO DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA DEL MEJORAMIENTO DE LA RUTA F-300, SECTOR LA CALERA - PACHACAMA -OCOA, EN UNA LONGITUD APP. DE 13,14 KM. LA IDI CONSIDERA PRINCIPALMENTE LA PAVIMENTACIÓN DE LA RUTA, DRENAJE Y SANEAMIENTO DE LA PLATAFORMA DEL CAMINO, SEGURIDAD VIAL, CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURAS, ETC. LAS PRINCIPALES ETAPAS DEL ESTUDIO SON: INFORME PRELIMINAR Y DIAGNÓSTICO, ANTEPROYECTO, PROYECTO DEFINITIVO E INFORME FINAL.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;468;2025-11-24 18:21:32;2025-11-24 18:21:32;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DE VALPARAISO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-11-06;Kilómetros;13;20;50000;;509201;509201;609471;TIR SOCIAL: 13 - TIR SOCIAL: 8.4 - VAN SOCIAL: 4228852 - VAN SOCIAL: 5978583;376846;;509201;2016: Asignado 0, Gastado 0 - 2012: Asignado 0, Gastado 0 - 2014: Asignado 0, Gastado 0 - 2017: Asignado 0, Gastado 0 - 2018: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 160, Gastado 0 - 2025: Asignado 446000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40063116;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION OBRAS FISCALES DE RIEGO REGIÓN DE ANTOFAGASTA 2024-2026;791;170.0;;;8;1063;"SE CONSIDERA LA EJECUCIÓN DE TRABAJOS DE CONSERVACIÓN CUYO OBJETIVO FINAL ES RESTITUIR Y/O MANTENER EL SUMINISTRO HABITUAL DE AGUA EN LOS CANALES DE RIEGO UBICADOS EN LAS COMUNAS DE CALAMA, SAN PEDRO DE ATACAMA Y OLLAGÜE, A TRAVÉS DE LA REPOSICIÓN DE SECCIONES O TRAMOS DE LOS CANALES, MANTENCIONES A LAS OBRAS DE: CAPTACIÓN, DEFENSA Y OBRAS DE DESARENACIÓN, REPOSICIÓN DEL REVESTIMIENTO DE UN TRANQUE DE REGULACIÓN NOCTURNA, EXISTENTES PERO DETERIORADAS O ARRASTRADAS POR LA ACCIÓN DE LA NATURALEZA, POR EL COMPORTAMIENTO HIDROMETEOROLÓGICO NORMAL Y PARTICULARMENTE POR LAS CRECIDAS PROVOCADAS POR EL DENOMINADO INVIERNO ALTIPLÁNICO, O BIEN POR ACCIONES DE ORIGEN ANTRÓPICO. EN ALGUNOS TRAMOS, LA RESTITUCIÓN DE CADA UNA DE LAS OBRAS DE RIEGO NO ES POSIBLE DE REALIZAR EN LA MATERIALIDAD ORIGINAL DE LA OBRA, DADA LA VIDA ÚTIL DE ESTA Y LA CONDICIÓN DEL SUELO. EN ESTOS CASOS, SE PROPONE MODIFICAR LA MATERIALIDAD, SIN AUMENTAR LA CAPACIDAD DE CADA OBRA O CANAL. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;1481541;6179695.0;3929617;11590853;2028.0;;;;18-11-2025;;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;;30;;;;25916576;1;;;;N;1;50647;AD;";3;";;0;0;2025-11-18 10:31:42;2025-11-18 10:31:42;EJECUCION;;;No Corresponde;"Se considera la ejecución de trabajos de conservación cuyo objetivo final es restituir y/o mantener el suministro habitual de agua en los canales de riego ubicados en las comunas de Calama, San Pedro de Atacama y Ollagüe, a través de la reposición de secciones o tramos de los canales, mantenciones a las obras de: captación, defensa y obras de desarenación, reposición del revestimiento de un tranque de regulación nocturna, existentes pero deterioradas o arrastradas por la acción de la naturaleza, por el comportamiento hidrometeorológico normal y particularmente por las crecidas provocadas por el denominado invierno altiplánico, o bien por acciones de origen antrópico. En algunos tramos, la restitución de cada una de las obras de riego no es posible de realizar en la materialidad original de la obra, dada la vida útil de esta y la condición del suelo. En estos casos, se propone modificar la materialidad, sin aumentar la capacidad de cada obra o canal. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-13 16:15:51;2025-11-18 19:09:34;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2024-04-25;Metros;11710;0;177048;;11590853;11590853;4400582;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10 - PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10;16089951;;11590853;2024: Asignado 2, Gastado 0 - 2025: Asignado 7593952, Gastado 1481541;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40071676;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA TÉCNICA ENTRE CONAF Y BOMBEROS PARA CONTROL DE INCENDIOS FORESTALES EN LOS RIOS;792;184.0;;;15;1145;"CONSTA PRINCIPALMENTE DE DOS ETAPAS. 1. CAPACITACIÓN. 2 ADQUISICIÓN DE HERRAMIENTAS PARA EL EJERCICIO Y USO CON INCENDIOS FORESTALES. ";NO;;;NO;;;CORPORACION NACIONAL FORESTAL REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;440000.0;0;440000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25433336;0;3888603.0;16437534;;R;1;15553997;;";12;";;0;0;;;PERFIL;Doce comunas.;;No Corresponde;"Consta principalmente de dos etapas. 1. Capacitación. 2 Adquisición de herramientas para el ejercicio y uso con incendios forestales. ";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-04-10 15:57:38;2025-04-10 15:57:38;;;;CORPORACION NACIONAL FORESTAL REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;410000;;440000;440000;;;440000;;440000;;CORPORACION NACIONAL FORESTAL REGION DE LOS RIOS 40076264;0;2026;EJECUCION;MEJORAMIENTO CAMINO PLAYA LINDA - LEFUN CONQUIL, VILLARRICA;791;177.0;91;9120;6;1093;EL PRESENTE PROYECTO CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA EN UNA LONGITUD DE 5,727 KM , SE CONTEMPLA LA EJECUCION DE UN DOBLE TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE CON POLIMERO Y CONCRETO ASFALTICO CON POLIMERO, SE CONTEMPLAN OBRAS DE SANEAMIENTO TALES COMO CONSTRUCCION Y REEMPLAZO DE ALCANTARILLAS TRANSVERSALES, FOSOS EN TIERRA, CUNETAS REVESTIDAS , CUNETAS TIPO BADEN EN ACCESOS, SEGURIDADA VIAL Y LA CONSERVACION DEL PUENTE PROVISORIO MEJORANDO SUS ACCESOS Y LA PINTURA DE SUS ESTRUCTURAS METALICAS.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;NUEVO;SECTORIAL;0;2607370.0;3480683;6088053;2027.0;;;;05-11-2025;3.0;18-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;"A TRAVÉS DEL ORD. N°111 DEL 24/10/25, LA DIRECCIÓN REGIONAL DE PLANEAMIENTO DEL MOP POSTULÓ A EJECUCIÓN EL PRESENTE PROYECTO, VISTOS Y ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES SE EXPRESA LO SIGUIENTE: - CLARIFICAR SI SE CONSIDERA REFUGIOS PEATONALES. - PRESENTAR PLANO PLANTA GENERAL APROBADO. - CORREGIR Y ADECUAR FICHA IDI, EN NOMBRE AGREGAR VILLARRICA, EN INDICADORES, KILÓMETROS COLOCAR 6. - INCORPORAR TODOS LOS ANTECEDENTES EN CARPETA DIGITAL. ";10.0;10;;;;25840684;1;;;;R;1;50670;FI;";11;";23.0;0;0;2025-10-28 19:00:00;2025-11-05 11:26:00;PERFIL;EL KM 0,00 DEL CAMINO SE ENCUENTRA EN EL KM 64,560 de la Ruta 199 CH Y SU TERMINO SE ENCUENTRA EN EL KM 5.727 CRUCE CON LA RUTA LLAULLAU EL PIRAO;;No Corresponde;EL PRESENTE PROYECTO CONSIDERA EL MEJORAMIENTO DE LA RUTA EN UNA LONGITUD DE 5,727 KM , SE CONTEMPLA LA EJECUCION DE UN DOBLE TRATAMIENTO SUPERFICIAL DOBLE CON POLIMERO Y CONCRETO ASFALTICO CON POLIMERO, SE CONTEMPLAN OBRAS DE SANEAMIENTO TALES COMO CONSTRUCCION Y REEMPLAZO DE ALCANTARILLAS TRANSVERSALES, FOSOS EN TIERRA, CUNETAS REVESTIDAS , CUNETAS TIPO BADEN EN ACCESOS, SEGURIDADA VIAL Y LA CONSERVACION DEL PUENTE PROVISORIO MEJORANDO SUS ACCESOS Y LA PINTURA DE SUS ESTRUCTURAS METALICAS.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;885;2025-10-08 12:07:11;2025-10-08 12:07:11;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LA ARAUCANIA;LEONARDO BONTES GUERRERO;VIALIDAD MOP REGION DE LA ARAUCANIA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;6;0;3071;;6088053;6088053;;TIR SOCIAL: 5.7 - VAN SOCIAL: 84097;6088053;;6088053;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40060546;0;2026;FACTIBILIDAD;CONSTRUCCION SERVICIO SANITARIO RURAL DE LOS VENADOS, MARIQUINA;791;184.0;;;8;1104;"ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DE CONSTRUCCIÓN DE SONDAJE DE 90 M PROFUNDIDAD EN LA LOCALIDAD DE LOS VENADOS, COMUNA DE MARIQUINA, CON UNA ENTUBACIÓN DEFINITIVA DE 12"""" DE ESPESOR 8,18 MM Y CRIBAS DE ACERO DE 12"""".";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;NUEVO;SECTORIAL;0;171323.0;0;171323;2026.0;;;;24-10-2025;3.0;07-11-2025;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;"VISTO Y REVISADO LOS ANTECEDENTES CARGADOS EN LA CARPETA DIGITAL DEL BIP, Y DE ACUERDO CON LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS, METODOLOGÍA Y REQUISITOS SECTORIALES VIGENTES SE MANTIENEN LAS SIGUIENTES OBSERVACIONES: 1.- CORREGIR EL UNIVERSO DE BENEFICIARIOS QUE PROPONE EL ESTUDIO DE DEMANDA, DADO QUE LOS DATOS CONTENIDOS EN LOS ANTECEDENTES PREINVERSIONALES SON DISÍMILES. SÓLO A MODO DE EJEMPLO, SE SEÑALA QUE EXISTEN 56 SOCIOS INSCRITOS, LUEGO EN LA PLANILLA DE EVALUACIÓN SOCIAL SE ESTIMAN 224 ARRANQUES DOMICILIARIOS. EN BASE A ESTA OBSERVACIÓN SE DEBERÁN CORREGIR Y VERIFICAR LOS DEMÁS ANTECEDENTES Y EVALUACIÓN PARA UNA CORRECTA ESTIMACIÓN DE LOS BENEFICIARIOS, LA DEMANDA ACTUAL Y PROYECTADA. 2.- REVISAR Y CORREGIR INCONSISTENCIAS EN LOS RESULTADOS DE LOS INDICADORES DE RENTABILIDAD LOS VALORES INDICADOS EN EL VALOR ACTUAL DE LOS COSTOS (VAC) YA QUE FIGURAN INDICADORES MÁS ALTOS PARA EL VAC SOCIAL DE LAS ALTERNATIVAS. 3.- ADJUNTAR PRESUPUESTO OFICIAL, CRONOGRAMA Y TÉRMINOS DE REFERENCIA DE FACTIBILIDAD, FIRMADOS POR LA UNIDAD TÉCNICA E INDICANDO EL AÑO DE LA MONEDA PRESUPUESTARIA. 4.- PRESUPUESTO OFICIAL NO SE TIENE A LA VISTA LA VALORIZACIÓN DEL ESTUDIO HIDROGEOLÓGICO, CONSIDERADOS EN EL CRONOGRAMA Y EN LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA SEÑALADOS EN LA OBSERVACIÓN PRECEDENTE, ES DECIR SOLO CONSIDERA PRESUPUESTO DE POZO PROFUNDO. 5.- EN IDI: A.- CORREGIR SOLICITUD DE FINANCIAMIENTO, DADO QUE SE SOLICITA UN MONTO INFERIOR AL INDICADO EN EL PRESUPUESTO OFICIAL. B.- A RAZÓN DE LAS OBSERVACIONES ANTERIORES, REVISAR Y ACTUALIZAR INFORMACIÓN DE LA IDI DONDE CORRESPONDA (BENEFICIARIOS, MAGNITUD, DURACIÓN DE LA ETAPA, INDICADOR DE RESULTADO). 6.- ACTUALIZAR ARCHIVOS CORREGIDOS EN LA CARPETA DIGITAL BIP, ELIMINANDO INFORMACIÓN OBSOLETA. LOS ANTECEDENTES DEBEN SER CARGADOS EN LAS SUBCARPETAS CORRESPONDIENTES TAL COMO LO SEÑALA EL NUMERAL 1.5 DE LAS NIP VIGENTES. 7.- SUBSANADAS LAS OBSERVACIONES Y CARGADOS LOS ANTECEDENTES REQUERIDOS EN LAS CARPETAS CORRESPONDIENTES DEL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS, SE DEBE ADJUNTAR MINUTA DE RESPUESTA CON RESPALDOS Y OFICIO RESPECTIVO DE LA ENTIDAD FORMULADORA EN LA SUBCARPETA “OFICIOS” DEL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS E INFORMAR RESPUESTA. TÉNGASE PRESENTE QUE PUEDEN GENERARSE NUEVAS OBSERVACIONES ENTRE ITERACIONES PRODUCTO DE LOS NUEVOS ANTECEDENTES OFRECIDOS COMO RESPUESTA POR PARTE DE LA UNIDAD FORMULADORA. ";10.0;10;;;;25845438;1;3508573.0;;;R;1;23535539;FI;";12;";;0;0;2025-10-16 08:00:00;2025-10-24 09:29:16;PERFIL;;;Declaración;"ESTUDIO DE FACTIBILIDAD DE CONSTRUCCIÓN DE SONDAJE DE 90 M PROFUNDIDAD EN LA LOCALIDAD DE LOS VENADOS, COMUNA DE MARIQUINA, con una entubación definitiva de 12"""" de espesor 8,18 mm y cribas de acero de 12"""".";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-10-10 10:49:37;2025-11-20 11:56:22;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;SEREMI DE DESARROLLO SOCIAL REGION DE LOS RIOS;HECTOR ISRAEL GONZALEZ JARAMILLO;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Nuevos;57;0;181;;171323;171323;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 106351;171323;;171323;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE LOS RIOS 40072098;0;2026;EJECUCION;ADQUISICION ECÓGRAFO DE MICRO ULTRASONIDO, POLICLÍNICO UROLOGÍA, HBV;791;184.0;141;;10;1116;SUPONE LA COMPRA DE UN NUEVO EQUIPO ECÓGRAFO MICRO ULTRASONIDO PARA DETECTAR PRECOZMENTE AFECCIONES DE ENFERMEDADES UROLÓGICAS.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;235620.0;0;235620;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25446292;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;REGION DE LOS RÍOS;;No Corresponde;SUPONE LA COMPRA DE UN NUEVO EQUIPO ECÓGRAFO MICRO ULTRASONIDO PARA DETECTAR PRECOZMENTE AFECCIONES DE ENFERMEDADES UROLÓGICAS.;;EQUIPOS;M$;885;2025-04-15 09:51:53;2025-04-15 09:51:53;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;1;0;2404578;;235620;235620;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 350000;235620;;235620;;MINISTERIO DE SALUD 40032573;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE CONTENCION DE PUENTES DE LA RED VIAL ETAPA 1. REGION V;793;173.0;;;6;1093;LA EJECUCIÓN DE ESTE PROYECTO PERMITIRÁ MEJORAR LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD DE LOS PUENTES DE LA DV DE LA REGION DE VALPARAISO. EL ESTUDIO BÁSICO CONSIDERA COMO MÍNIMO LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES EN UNA PRIMERA FASE: INVENTARIO DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA EXISTENTES, INSPECCIONES PRIMARIAS O PRINCIPALES, REGISTRO ADECUADO DE LA INFORMACIÓN OBTENIDA, EVALUACIÓN Y PROCESO DE LA INFORMACIÓN, JERARQUIZACIÓN DE LOS TRABAJOS DE REHABILITACIÓN.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;19098;133000.0;0;152227;2026.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25924001;0;;;;N;1;50661;RS;";6;";;0;0;2025-11-18 11:17:02;2025-11-18 11:17:02;EJECUCION;RUTAS DE LA DV de la region de valparaiso;;No Corresponde;LA EJECUCIÓN DE ESTE PROYECTO PERMITIRÁ MEJORAR LAS CONDICIONES DE SEGURIDAD DE LOS PUENTES DE LA DV de la region de valparaiso. EL ESTUDIO BÁSICO CONSIDERA COMO MÍNIMO LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES EN UNA PRIMERA FASE: INVENTARIO DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA EXISTENTES, INSPECCIONES PRIMARIAS O PRINCIPALES, REGISTRO ADECUADO DE LA INFORMACIÓN OBTENIDA, EVALUACIÓN Y PROCESO DE LA INFORMACIÓN, JERARQUIZACIÓN DE LOS TRABAJOS DE REHABILITACIÓN.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-17 16:32:53;2025-11-18 11:16:46;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;152227;152227;392947;;357501;;152227;2023: Asignado 0, Gastado 0 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 20200, Gastado 18452 - 2025: Asignado 374300, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40052182;0;2026;EJECUCION;ANALISIS DE SERVICIOS DE TRANSPORTES PUBLICO SECTOR SUR PONIENTE RM;793;181.0;;;6;1092;"EL PRESENTE ESTUDIO CONSIDERA REALIZAR LAS SIGUIENTES TAREAS CON EL FIN DE OBTENER LA INFORMACIÓN REQUERIDA PARA LOS OBJETIVOS PRESENTADOS: I. RECOPILACIÓN Y ANÁLISIS DE INFORMACIÓN II. DEFINICIÓN DEL ÁREA DE ANÁLISIS III. LEVANTAMIENTO DE INFORMACIÓN DE TERRENO: SE CONTEMPLA LA REALIZACIÓN DE UN PLAN CONJUNTO DE MEDICIONES DE FRECUENCIA Y DEMANDA DE PASAJEROS, BUSES Y TAXIS COLECTIVOS. IV. DESARROLLO BASES DE DATOS Y SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA PARA EL ANÁLISIS DE LA INFORMACIÓN RECOLECTADA. V. PROPUESTA DE PROYECTOS DE INVERSIÓN, DE GESTIÓN E INFRAESTRUCTURA, QUE PERMITA UNA ADECUADA INTERMODALIDAD DEL TRANSPORTE PÚBLICO ";NO;;;NO;;;SECTRA;ARRASTRE;SECTORIAL;155262;165113.0;0;320606;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25936030;0;;;;R;1;50986;RS;";7;";;0;0;2025-11-21 16:40:44;2025-11-21 16:40:44;EJECUCION;Comunas de Padre Hurtado, Peñaflor, Talagante, El Monte, ISLA DE MAIPO, ALHUE, MARIA PINTO, SAN PEDRO y Melipilla;COMPLEMENTARIO: 30431472-0;No Corresponde;"El presente estudio considera realizar las siguientes tareas con el fin de obtener la información requerida para los objetivos presentados: I. Recopilación y análisis de información II. Definición del área de análisis III. Levantamiento de información de terreno: Se contempla la realización de un plan conjunto de mediciones de frecuencia y demanda de pasajeros, buses y taxis colectivos. IV. Desarrollo bases de datos y Sistema de Información Geográfica para el análisis de la información recolectada. V. PROPUESTA DE PROYECTOS DE INVERSIÓN, DE GESTIÓN E INFRAESTRUCTURA, QUE PERMITA UNA ADECUADA INTERMODALIDAD DEL TRANSPORTE PÚBLICO ";;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-21 16:40:13;2025-11-21 16:40:13;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SECTRA;SECTRA;;;0;0;0;0;;320606;320606;440300;;450000;;320606;2024: Asignado 33023, Gastado 33023 - 2025: Asignado 242165, Gastado 121083;SECTRA 40062876;0;2026;DISEÑO;NORMALIZACION RUTA PEATONAL AVDA. CAYUMANQUI, QUILLON;791;186.0;;;6;1092;"A)PRECISAR LOS REQUERIMIENTOS DE MEJORAMIENTO DE VEREDAS QUE FACILITEN EL DESPLAZAMIENTO PEATONAL, SEGÚN LAS TIPOLOGÍAS DE INTERVENCIÓN INDICADOS EN LA PRESENTACIÓN TÉCNICA DEL PROYECTO, INVOLUCRANDO A GRUPOS REPRESENTATIVOS DE USUARIOS DEL PROYECTO Y SU ÁREA DE INFLUENCIA. B) INCORPORAR ACTIVAMENTE A LA CIUDADANÍA, ORGANIZACIONES E INSTITUCIONES8 EN LA VALIDACIÓN DE LAS SOLUCIONES TÉCNICAS PROPUESTAS EN MATERIAS DE ACCESIBILIDAD E INCLUSIÓN URBANA. C) LOGRAR ADHESIÓN CIUDADANA E INSTITUCIONAL A LAS SOLUCIONES TÉCNICAS IMPLEMENTADAS EN MATERIAS DE ACCESIBILIDAD E INCLUSIÓN URBANA.";NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;ARRASTRE;SECTORIAL;10770;15000.0;64915;90685;2027.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL PROYECTO DE NORMALIZACIÓN RUTA PEATONAL AVDA. CAYUMANQUI, QUILLÓN. CONSIDERANDO UNA SUPERFICIE DE DISEÑO DE 3.772 METROS LINEALES EN LA AVDA. CAYUMANQUI DE LA COMUNA DE QUILLÓN. ESTA INICIATIVA CONTRIBUIRÁ A REDUCIR LA BRECHA NORMATIVA VIGENTE Y DEBERÁ CUMPLIR EL ESTÁNDAR DEFINIDO POR EL MINVU Y APROBADO EN ESTA SOLICITUD. LO ANTERIOR PERMITIRÁ DISPONER DEL DISEÑO DE RUTAS ACCESIBLES E INCLUSIVAS, MEJORANDO LA CALIDAD DE VIDA DE SUS HABITANTES. EL MARCO NORMATIVO DONDE SE SUSTENTA LA INICIATIVA ES EN BASE A LA LEY Nº 20.422 QUE “ESTABLECE NORMAS SOBRE IGUALDAD DE OPORTUNIDADES E INCLUSIÓN SOCIAL DE PERSONAS CON DISCAPACIDAD”. POSTERIORMENTE SE DICTA EL DECRETO MINVU N° 50-2015 QUE MODIFICA LA ORDENANZA GENERAL DE URBANISMO Y CONSTRUCCIONES, PARA INCLUIR CRITERIOS DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL EN LAS EDIFICACIONES Y LOS ESPACIOS PÚBLICOS LOS RESULTADOS DE LA EVALUACIÓN SOCIAL EN MONEDA 2024 SON: CAE M$97.990.- FLUJO PEATONAL MEDIO DIARIO ANUAL EN KILÓMETROS CAMINATA = 23.878.433 COSTO ANUAL ($) POR KILÓMETRO DE CAMINATA = 4,1 EL COSTO TOTAL DE INVERSIÓN APROBADO PARA LA ETAPA DE DISEÑO EN MONEDA PRESUPUESTO 2024 ES: CONSULTORÍAS DISEÑO M$ 82.029.- G. ADMINISTRATIVOS M$ 5.000.- CABE SEÑALAR QUE EN LA FORMULACIÓN DE LA INICIATIVA SE ESTIMÓ QUE LOS COSTOS DE EJECUCIÓN EQUIVALEN A: OO.CC: M$863.448.- LA INICIATIVA CUENTA ADICIONALMENTE CON PLANO COMUNAL GENERAL DEL ÁREA A INTERVENIR Y CARTA DE COMPROMISO DE LA MUNICIPALIDAD DE QUILLÓN FIRMADA Y VISADA POR EL PERSONAL CORRESPONDIENTE. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. CUALQUIER MODIFICACIÓN, DURANTE LA LICITACIÓN O DISEÑO, REQUERIDA POR ORGANISMOS COMPETENTES QUE IMPLIQUE MODIFICACIONES A LO APROBADO, OBLIGA A SOMETER LA INICIATIVA A REEVALUACIÓN CONFORME A LOS PRECEPTOS DE LAS NORMAS QUE RIGEN EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA. ";20.0;30;;;;25927292;1;;;;R;1;20521421;RS;";16;";;0;0;2025-11-18 15:49:29;2025-11-18 15:49:29;DISEÑO;Quillón;;No Corresponde;"a)Precisar los requerimientos de mejoramiento de veredas que faciliten el desplazamiento peatonal, según las tipologías de intervención indicados en la presentación técnica del proyecto, involucrando a grupos representativos de usuarios del proyecto y su área de influencia. b) Incorporar activamente a la ciudadanía, organizaciones e instituciones8 en la validación de las soluciones técnicas propuestas en materias de accesibilidad e inclusión urbana. c) Lograr adhesión ciudadana e institucional a las soluciones técnicas implementadas en materias de accesibilidad e inclusión urbana.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-18 15:49:02;2025-11-18 15:49:02;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;SEREMI VIVIENDA REGION DE ÑUBLE;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE;;2024-10-28;Metros Cuadrados;3772;0;12436;;90685;90685;71800;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 97990 - COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 97990;87029;;90685;2025: Asignado 18000, Gastado 10770;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ÑUBLE 40021603;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO RUTA G-30 CERRILLOS - LONQUEN. SEGUNDA ETAPA TRAMO A;791;181.0;;;6;1092;LA PRESENTE ETAPA TIENE COMO FINALIDAD REALIZAR UN NUEVO DISEÑO DE INGENIERÍA EN DETALLE QUE PERMITA ACTUALIZAR LOS RESULTADOS OBTENIDOS EN SU OPORTUNIDAD RESPECTO A LOS TRAMOS 1 Y 2 (TRAMO A).;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;83;482000.0;0;482083;2026.0;;;;21-11-2025;1.0;21-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25935945;1;3526933.0;;;N;1;50661;RS;";7;";;0;0;2025-11-21 16:17:40;2025-11-21 16:17:40;DISEÑO;sANTIAGO;SUSTITUTO: 30123492-0;No Corresponde;La presente etapa tiene como finalidad realizar un nuevo Diseño de Ingeniería en Detalle que permita actualizar los resultados obtenidos en su oportunidad respecto a los Tramos 1 y 2 (Tramo A).;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;860;2025-11-21 16:17:09;2025-11-21 16:17:09;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;11;0;193385;;482083;482083;661114;TIR SOCIAL: 8.32 - TIR SOCIAL: 7.24 - VAN SOCIAL: 6054005;1301000;;482083;2025: Asignado 339000, Gastado 0 - 2024: Asignado 110, Gastado 80;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40072684;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO CARACTERIZACIÓN GEOTECNICA Y GEOFISICA DE MOLO DE ABRIGO DE VALPARAISO;793;173.0;51;5101;15;1145;"LA PRESENTE CONSULTORIA CONSIDERA CONTRATACION DE ESTUDIOS QUE PERMITAN CONCLUIR CON CERTIDUMBRE LA ESTABILIDAD INTERNA Y GLOBAL DEL MOLO DE VALPARAÍSO, VERIFICANDO SU COMPORTAMIENTO FRENTE A UN EVENTO SÍSMICO Y/O UN EVENTO TSUNAMIGENICO. LOS ESTUDIOS MÁS RELEVANTES SON: 1. SONDAJES GEOTÉCNICOS A LO LARGO DEL MOLO. 2. CAMPAÑA DE GEOFÍSICA MARINA EN EL PRIMERO DEL MOLO. 3. MEDICIÓN Y MONITOREO DE VIBRACIONES A LO LARGO DEL MOLO. FINALMENTE, EL ESTUDIO ENTREGARÁ PROPUESTAS CONCEPTUALES DE INTERVENCIÓN ACORDE A LOS RESULTADOS OBTENIDOS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1302620.0;5;1302625;2027.0;;;;28-11-2025;1.0;28-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADA LA INFORMACIÓN DEL PERFIL DE ESTA INICIATIVA, SE OTORGA LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA AL PRESENTE ESTUDIO BÁSICO QUE CONCLUIRÁ CON INFORMACIÓN AVANZADA QUE PERMITIRÁ POSEER MAYOR CERTIDUMBRE SOBRE LA ESTABILIDAD INTERNA Y GLOBAL DEL MOLO DE VALPARAÍSO FRENTE A UN EVENTO SÍSMICO Y/O TSUNAMI, DE MANERA DE OBTENER PROPUESTAS CONCEPTUALES DE INTERVENCIÓN TENDIENTES A MEJORAR LA SEGURIDAD DE ESTA INFRAESTRUCTURA. LOS OBJETIVOS ESPECÍFICOS QUE SE PLATEAN SE REFIEREN A: REALIZAR SONDAJES GEOTÉCNICOS Y GEOFÍSICOS A LO LARGO DEL MOLO, REALIZAR CAMPAÑA DE GEOFÍSICA MARINA DEL MOLO Y MEDICIÓN Y MONITOREO DE VIBRACIONES. EL ESTUDIO CONSIDERA UNA REALIZACIÓN EN LAS SIGUIENTES ETAPAS: ETAPA 1: GEOFÍSICA MARINA Y MEDICIÓN DE VIBRACIONES ETAPA 2: SONDAJES GEOTÉCNICOS, PRIMERA ENTREGA ETAPA 3: SONDAJES GEOTÉCNICOS, SEGUNDA ENTREGA ETAPA 4: PROPUESTA CONCEPTUALES ETAPA 5. ENTREGA DE INFORME FINAL, REVISIÓN Y COMPAGINACIÓN COMPLETA DE LA INFORMACIÓN VALIDADA CONFORME A CADA ESPECIALIDAD INVOLUCRADA. DE ACUERDO CON LAS INSTRUCCIONES VIGENTES EN EL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIONES, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS ENTIDADES FORMULADORAS Y EJECUTORAS VELAR POR EL CUMPLIMIENTO DE TODA LA REGLAMENTACIÓN ESTABLECIDA POR EL SISTEMA PÚBLICO Y A SU VEZ, SERÁN RESPONSABLES DEL CUMPLIMIENTO DE TODOS LOS REQUISITOS Y CERTIFICACIONES QUE PERMITIRÁN LA MATERIALIZACIÓN DE LA EJECUCIÓN DE ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN. LA RESPONSABILIDAD DE VELAR PORQUE LA INICIATIVA SEA LICITADA, ADJUDICADA Y EJECUTADA DE ACUERDO CON LO RECOMENDADO POR EL ANÁLISIS TÉCNICO ECONÓMICO Y CONFORME A LA NORMATIVA VIGENTE, RADICA EN LA INSTITUCIÓN RESPONSABLE TÉCNICO DE LA ETAPA, EN LA INSTITUCIÓN FINANCIERA Y EN LAS ENTIDADES CONTRALORAS DEL SECTOR PÚBLICO. LA INSTITUCIÓN FINANCIERA DEBERÁ RESGUARDAR LA PERTINENCIA DEL ESTUDIO DE ACUERDO A LA DEFINICIÓN DEL CLASIFICADOR PRESUPUESTARIO, DISTINGUIÉNDOSE DE UN ESTUDIO E INVESTIGACIÓN INHERENTE A LA INSTITUCIÓN QUE LO PLANTEA (SUBTÍTULO 22) O DE UN ESTUDIO DE INVERSIÓN (ÍTEM 31). ";20.0;10;;;;25950669;0;;;;R;1;50675;RS;";6;";7.0;0;0;2025-11-28 11:31:15;2025-11-28 11:31:15;PERFIL;El Molo de Abrigo de Valparaíso se encuentra en la comuna de Valparaíso, Chile. Las coordenadas del Molo de Abrigo de Valparaíso son 33°01'38¿S 71°37'33¿O.;;No Corresponde;"la presente consultoria CONSIDERA CONTRATACION DE estudios QUE PERMITAN CONCLUIR CON CERTIDUMBRE LA ESTABILIDAD INTERNA Y GLOBAL DEL MOLO DE VALPARAÍSO, VERIFICANDO SU COMPORTAMIENTO FRENTE A UN EVENTO SÍSMICO Y/O UN EVENTO TSUNAMIGENICO. LOS ESTUDIOS MÁS RELEVANTES SON: 1. SONDAJES GEOTÉCNICOS A LO LARGO DEL MOLO. 2. CAMPAÑA DE GEOFÍSICA MARINA EN EL PRIMERO DEL MOLO. 3. MEDICIÓN Y MONITOREO DE VIBRACIONES A LO LARGO DEL MOLO. FINALMENTE, EL ESTUDIO ENTREGARÁ PROPUESTAS CONCEPTUALES DE INTERVENCIÓN ACORDE A LOS RESULTADOS OBTENIDOS. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-11-28 11:30:34;2025-11-28 11:39:51;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP;;;0;0;0;0;;1302625;1302625;;;1302625;;1302625;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS PORTUARIAS MOP 40013144;0;2026;DISEÑO;CONSTRUCCION SISTEMA DE EVACUACIÓN DE AGUAS LLUVIAS COMUNA DE LA FLORIDA, SANTIAGO, RM;791;181.0;131;13110;8;16164958;"ESTA ETAPA TIENE POR OBJETIVO DESARROLLAR EL DISEÑO A NIVEL DE INGENIERÍA DE DETALLE, DE LAS OBRAS DE LA RED PRIMARIA REQUERIDAS PARA DAR UNA SOLUCIÓN A LOS PROBLEMAS DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS DE LOS SISTEMAS LA FLORIDA Y SAN CARLOS, SOBRE LA BASE DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD """"CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE AGUAS LLUVIAS, SECTOR SUR ORIENTE DE SANTIAGO"""", CÓDIGO BIP 30120044. LOS KILÓMETROS TOTALES A DISEÑAR CORRESPONDEN A 15.326, DE LOS CUALES 3.705 CORRESPONDEN AL SISTEMA SAN CARLOS Y 11.621 KM AL SISTEMA LA FLORIDA. ADEMÁS, SE CONSIDERAN OBRAS DE LIMPIEZA, ROCE, DESPEJE Y REVESTIMIENTO DEL CANAL SAN CARLOS VIEJO Y UNA OBRA DE DESVIACIÓN DE CAUDAL DEL CANAL SAN CARLOS A ZANJÓN DE LA AGUADA.. PARA ELLO SE CUENTA CON LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA DEL ESTUDIO DE DISEÑO; ESTUDIO ANÁLISIS AMBIENTAL; PARTICIPACIÓN CIUDADANA; PARA EXPROPIACIONES Y PARA EL SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;30415;497454.0;0;527871;2026.0;;;;17-11-2025;1.0;17-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25917035;1;;;;R;1;50647;RS;";7;";12.0;0;0;2025-11-17 17:40:18;2025-11-17 17:40:18;DISEÑO;diversas calles / ejes viales de la comuna de la florida;COMPLEMENTARIO: 30120044-0;No Corresponde;"ESTA ETAPA TIENE POR OBJETIVO DESARROLLAR EL DISEÑO A NIVEL DE INGENIERÍA DE DETALLE, DE LAS OBRAS DE LA RED PRIMARIA REQUERIDAS PARA DAR UNA SOLUCIÓN A LOS PROBLEMAS DE EVACUACIÓN Y DRENAJE DE AGUAS LLUVIAS DE LOS SISTEMAS LA FLORIDA Y SAN CARLOS, SOBRE LA BASE DEL ESTUDIO DE FACTIBILIDAD """"CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE AGUAS LLUVIAS, SECTOR SUR ORIENTE DE SANTIAGO"""", CÓDIGO BIP 30120044. LOS KILÓMETROS TOTALES A DISEÑAR CORRESPONDEN A 15.326, DE LOS CUALES 3.705 CORRESPONDEN AL SISTEMA SAN CARLOS Y 11.621 KM AL SISTEMA LA FLORIDA. ADEMÁS, SE CONSIDERAN OBRAS DE LIMPIEZA, ROCE, DESPEJE Y REVESTIMIENTO DEL CANAL SAN CARLOS VIEJO Y UNA OBRA DE DESVIACIÓN DE CAUDAL DEL CANAL SAN CARLOS A ZANJÓN DE LA AGUADA.. PARA ELLO SE CUENTA CON LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA DEL ESTUDIO DE DISEÑO; ESTUDIO ANÁLISIS AMBIENTAL; PARTICIPACIÓN CIUDADANA; PARA EXPROPIACIONES Y PARA EL SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;696;2025-11-13 17:24:21;2025-11-17 17:39:38;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;2022-08-11;Metros;15326;0;386495;;527871;527871;595711;VAN SOCIAL: 80902750 - VAN SOCIAL: 79959670;483701;;527871;2022: Asignado 1000, Gastado 0 - 2019: Asignado 0, Gastado 0 - 2020: Asignado 0, Gastado 0 - 2021: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 1100, Gastado 0 - 2024: Asignado 168, Gastado 156 - 2025: Asignado 406494, Gastado 30254;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40070064;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION DE ELEMENTOS DE SEGURIDAD VIAL REGION DE COQUIMBO;791;172.0;;;6;1093;"EL PROYECTO CONTEMPLA INTERVENCIONES EN CINCO CRUCES DE RUTAS DE LA RED VIAL REGIONAL: EL MOLLE Y RIVADAVIA (RUTA 41), YACONI (RUTA 45), EL ROMERO (RUTA D-201) Y TAMELCURA (RUTA D-55). EN CADA UNO SE REALIZARÁN TRABAJOS ORIENTADOS A MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL, INCLUYENDO: REMOCIÓN Y REPOSICIÓN DE SEÑALIZACIÓN VERTICAL LATERAL EN DISTINTOS FORMATOS Y TAMAÑOS; REACONDICIONAMIENTO DE CASETAS DE PARADEROS; PINTADO DE SOLERAS; APLICACIÓN DE SELLO SUPERFICIAL DE ALTA FRICCIÓN PARA MEJORAR ADHERENCIA; INSTALACIÓN DE TACHAS Y TACHONES REFLECTANTES; Y DEMARCACIONES VIALES COMO LÍNEAS DE EJE (DOBLE Y SIMPLE), LÍNEAS SEGMENTADAS, LATERALES, ACHURADOS, SÍMBOLOS Y LEYENDAS. ESTAS ACCIONES BUSCAN ORDENAR LOS FLUJOS VEHICULARES, REDUCIR LA VELOCIDAD EN ZONAS CRÍTICAS Y MEJORAR LAS CONDICIONES PARA PEATONES Y USUARIOS DE TRANSPORTE PÚBLICO.";NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1982597.0;0;1982597;2026.0;;;;25-11-2025;;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 1.982.597. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 9 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: SEÑALIZACIÓN VERTICAL, PINTURA DE SOLERAS, APLICACIÓN DE SELLO SUPERFICIAL DE ALTA FRICCIÓN, DEMARCACIONES (DOBLE Y SIMPLE), LÍNEAS SEGMENTADAS, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD TOTAL DE 8 KMS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25845748;1;;;;N;1;50661;AD;";5;";;0;0;2025-11-19 07:00:00;2025-11-25 14:59:17;PERFIL;;;No Corresponde;"El proyecto contempla intervenciones en cinco cruces de rutas de la red vial regional: El Molle y Rivadavia (Ruta 41), Yaconi (Ruta 45), El Romero (Ruta D-201) y Tamelcura (Ruta D-55). En cada uno se realizarán trabajos orientados a mejorar la seguridad vial, incluyendo: remoción y reposición de señalización vertical lateral en distintos formatos y tamaños; reacondicionamiento de casetas de paraderos; pintado de soleras; aplicación de sello superficial de alta fricción para mejorar adherencia; instalación de tachas y tachones reflectantes; y demarcaciones viales como líneas de eje (doble y simple), líneas segmentadas, laterales, achurados, símbolos y leyendas. Estas acciones buscan ordenar los flujos vehiculares, reducir la velocidad en zonas críticas y mejorar las condiciones para peatones y usuarios de transporte público.";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-10-10 11:52:41;2025-11-11 11:56:06;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;8;0;660;;1982597;1982597;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 7;1982597;;1982597;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40071828;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS NO ENROLADOS QUIZAS-CHEUQUEMAPU, SAN JUAN DE LA COSTA;791;178.0;103;10306;6;1093;"LA ETAPA A PROGRAMAR CORRESPONDE A LA EJECUCIÓN DE OBRAS DE CONSERVACIÓN VIAL EN DOS TRAMOS DE CAMINOS NO ENROLADOS UBICADOS EN LOS SECTORES DE QUIZÁS Y CHEUQUEMAPU, COMUNA DE SAN JUAN DE LA COSTA. ESTA ETAPA CONTEMPLA LA INTERVENCIÓN DE 18,737 KILÓMETROS DE CAMINOS VECINALES CON CARPETA DE RIPIO EN MAL ESTADO, E INCLUYE LA EJECUCIÓN DE LAS SIGUIENTES PARTIDAS: - RECEBO DE CARPETA DE RODADO CON MATERIAL GRANULAR ESTABILIZADO. - INSTALACIÓN DE 33 ALCANTARILLAS (TRANSVERSALES Y LONGITUDINALES). - RECONSTRUCCIÓN Y LIMPIEZA DE 9.345 METROS LINEALES DE FOSAS Y CONTRAFOSAS. - CONFORMACIÓN DE TERRAPLENES EN TRAMOS CRÍTICOS. - INSTALACIÓN DE SEÑALIZACIÓN VIAL VERTICAL EN CRUCES CON RUTAS ENROLADAS. LAS OBRAS ESTÁN ORIENTADAS A GARANTIZAR LA TRANSITABILIDAD PERMANENTE, MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL Y FORTALECER LA CONECTIVIDAD RURAL, BENEFICIANDO DIRECTAMENTE A 126 PERSONAS DE 42 VIVIENDAS, Y A UNA POBLACIÓN ESTIMADA DE 378 PERSONAS DENTRO DEL ÁREA DE INFLUENCIA.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA;NUEVO;F.N.D.R.;0;1002049.0;0;1002049;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25435382;1;;;;R;1;50154;;";13;";25.0;0;0;;;PERFIL;quizAs, Choroy TraiguEn, RucamaNIo y PuquintrIn;;No Corresponde;"La etapa a programar corresponde a la ejecución de obras de conservación vial en dos tramos de caminos no enrolados ubicados en los sectores de Quizás y Cheuquemapu, comuna de San Juan de la Costa. Esta etapa contempla la intervención de 18,737 kilómetros de caminos vecinales con carpeta de ripio en mal estado, e incluye la ejecución de las siguientes partidas: - Recebo de carpeta de rodado con material granular estabilizado. - Instalación de 33 alcantarillas (transversales y longitudinales). - Reconstrucción y limpieza de 9.345 metros lineales de fosas y contrafosas. - Conformación de terraplenes en tramos críticos. - Instalación de señalización vial vertical en cruces con rutas enroladas. Las obras están orientadas a garantizar la transitabilidad permanente, mejorar la seguridad vial y fortalecer la conectividad rural, beneficiando directamente a 126 personas de 42 viviendas, y a una población estimada de 378 personas dentro del área de influencia.";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-11 11:22:38;2025-10-24 10:07:09;;;;MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Kilómetros;18;0;126;;1002049;1002049;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 101836;1002049;;1002049;2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE SAN JUAN DE LA COSTA 30486359;0;2026;DISEÑO;MEJORAMIENTO PAR VIAL V. MACKENNA-SOTOMAYOR, CALAMA;791;170.0;22;2201;6;1092;EL TRAZADO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA (ALTERNATIVA N° 5) CORRESPONDE A QUE CALLE SOTOMAYOR MANTIENE EL PERFIL, ES DECIR, CALZADA DE DOS PISTAS CON SENTIDO DE TRÁNSITO UNIDIRECCIONAL HACIA EL ORIENTE, POR SU PARTE VICUÑA MACKENNA MANTIENE EL PERFIL PERO CON EL SENTIDO UNIDIRECCIONAL CONTRARIO (PONIENTE). AMBOS EJES CONTEMPLAN LA PAVIMENTACIÓN DE LOS TRAMOS EN REGULAR Y MAL ESTADO ADEMÁS DE LA REGULARIZACIÓN DEL ANCHO DE LAS ACERAS SEGÚN LOS PLANOS DEL PROYECTO, EN FORMA PARALELA SE CONSIDERA QUE CALLE SOTOMAYOR ENTRE AVDA. BALMACEDA Y ABAROA CONTEMPLE LA SEMI PEATONALIZACIÓN POR MEDIO DE UNA CALZADA DE 3,5 M. Y AMPLIACIÓN DE LAS ACERAS.;NO;;;NO;;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;NUEVO;SECTORIAL;0;128197.0;187796;315993;2027.0;;;;23-10-2025;3.0;06-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"ANALIZADOS LOS ANTECEDENTES ENVIADOS, SE SOLICITA LO SIGUIENTE: 1. ADJUNTAR PLANILLA AUTOCONTENIDA CON LA EVALUACIÓN SOCIAL ACTUALIZADA DEL PROYECTO. 2. PRESENTAR LOS RESULTADOS DEL ESTUDIO DE PREFACTIBILIDAD A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA, PARA ANALIZAR EL PASO A LA ETAPA DE DISEÑO. 3. INDICAR EN EL PRESUPUESTO OFICIAL DETALLADO QUE LA CONSULTORÍA INCLUYE EL IVA EXPLÍCITAMENTE. 4. EN LOS TÉRMINOS DE REFERENCIA, AGREGAR LA PRESENTACIÓN A LA UNIDAD DE COORDINACIÓN DE VIALIDAD URBANA AL FINAL DEL ESTUDIO DE INGENIERÍA. 5. EN LA FICHA IDI, MEJORAR LA DESCRIPCIÓN DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA, CORREGIR VAN SOCIAL Y TIR SOCIAL. 6. SUBIR LOS RESPALDOS SOLICITADOS A LAS SUBCARPETAS CORRESPONDIENTES. UNA VEZ RECIBIDAS LAS RESPUESTAS, PODRÍAN SURGIR NUEVAS OBSERVACIONES.";10.0;10;;;;25434739;1;3526933.0;;;N;1;50923;FI;";3;";3.0;0;0;2025-10-16 09:00:00;2025-10-23 10:21:06;PREFACTIBILIDAD;COMUNA DE ANTOFAGASTA;COMPLEMENTARIO: 30071237-0;No Corresponde;El trazado para la alternativa seleccionada (Alternativa N° 5) corresponde a que calle Sotomayor mantiene el perfil, es decir, calzada de dos pistas con sentido de tránsito unidireccional hacia el oriente, por su parte Vicuña Mackenna mantiene el perfil pero con el sentido unidireccional contrario (poniente). Ambos ejes contemplan la pavimentación de los tramos en regular y mal estado además de la regularización del ancho de las aceras según los planos del proyecto, en forma paralela se considera que calle Sotomayor entre Avda. Balmaceda y Abaroa contemple la semi peatonalización por medio de una calzada de 3,5 m. y ampliación de las aceras.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-04-11 08:47:19;2025-10-15 09:54:30;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;OSCAR SAAVEDRA;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA;SERVICIO VIVIENDA Y URBANIZACION REGION DE ANTOFAGASTA;;2017-07-03;Kilómetros;5;20;50000;;315993;315993;;TIR SOCIAL: 11 - TIR SOCIAL: 14.86;315993;;315993;;SEREMI VIVIENDA REGION DE ANTOFAGASTA 40070138;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION GLOBAL MIXTA CAMINOS RED VIAL REGION DE VALPARAISO;791;173.0;;;6;1093;EL PROYECTO CONTEMPLA INICIATIVAS EN LOS QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, EN EL QUE UNA PARTE DE DICHA RED SE MANTENDRÁ A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO BACHEO SUPERFICIAL ASFÁLTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, RECEBO DE CAPA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFALTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA” Y TAMBIÉN CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE OTRA PARTE DE LA RED MEDIANTE LA EXIGENCIA DE CUMPLIMIENTO DE ESTÁNDARES DE SERVICIO LO QUE SE PAGARÁ MEDIANTE LA MODALIDAD DE SUMA ALZADA. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES MIXTOS. RESPECTO A LAS ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL DE LOS CONTRATOS GLOBALES MIXTOS CONSIDERADOS EN EL PRESENTE PROYECTO, CABE SEÑALAR QUE SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES DEL CONTRATISTA A CARGO DEL CONTRATO GLOBAL, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN PARTICULAR PARA LA RECEPCIONES DE OBRA MENSUAL DE LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PARA LAS RECEPCIONES DE OBRA ANUAL PARA LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA Y BIMENSUAL PARA LAS CORRESPONDIENTES A LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN DE NIVEL DE SERVICIO, VELANDO POR LA CORRECTA APLICACIÓN DE LA NORMATIVA TÉCNICA Y REGLAMENTARIA. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA INSPECCIÓN Y DIAGNÓSTICO DE LOS PUENTES UBICADOS EN LA RED DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO CON VISITAS INSPECTIVAS DEL ESPECIALISTA INCLUIDO EN EL CONTRATO. MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUBCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;1671283.0;42155713;43826996;2030.0;;;;13-11-2025;;13-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 43.826.996. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 50 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. DENTRO DE LAS PRINCIPALES ACTIVIDADES QUE CONTEMPLA ESTA INICIATIVA, SE ENCUENTRAN: BACHEO SUPERFICIAL ASFÁLTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, SELLOS ASFÁLTICOS, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, ENTRE OTROS. LO ANTERIOR EN UNA MAGNITUD TOTAL DE 1.209 KMS. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25898735;1;;;;N;1;50661;AD;";6;";;0;0;2025-11-10 14:00:00;2025-11-13 11:35:56;PERFIL;las comunas donde se ubica el proyecto estan indicadas en la Memoria en subcarpeta estudio preinversional;;No Corresponde;EL PROYECTO CONTEMPLA INICIATIVAS EN LOS QUE SE CONSIDERA LA CONSERVACIÓN DE UNA RED DE CAMINOS, EN EL QUE UNA PARTE DE DICHA RED SE MANTENDRÁ A SERIE DE PRECIOS UNITARIOS, ES DECIR CON ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PAGADOS EN BASE A UNA LISTA DE PRECIOS UNITARIOS, CON LABORES PREFERENTEMENTE DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PREVIAMENTE PROGRAMADAS, COMO SON POR EJEMPLO BACHEO SUPERFICIAL ASFÁLTICO, SELLO DE GRIETAS, LIMPIEZA DE FAJA VIAL, LIMPIEZA Y MANTENCIÓN DE ELEMENTOS DE SANEAMIENTO, REPERFILADOS DE CALZADA, EXCAVACIÓN EN TERRENO DE CUALQUIER NATURALEZA, EXCAVACIÓN EN ROCA, CONFECCIÓN DE ALCANTARILLAS, REPARACIÓN DE SUPERESTRUCTURA DE PUENTES DE MADERA, RECEBO DE CAPA GRANULAR, SELLOS ASFÁLTICOS, RECAPADOS ASFALTICOS, ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, COLOCACIÓN Y MANTENCIÓN DE SEÑALES, DEMARCACIÓN DE PAVIMENTO, TODAS BASADAS PRINCIPALMENTE EN EL MANUAL DE CARRETERAS VOLUMEN 7, MANTENIMIENTO VIAL, REFERIDAS A LAS LABORES PROPIAS DE CONSERVACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL, ADEMÁS DE ACCIONES DE CONSERVACIÓN REQUERIDAS DE ACUERDO A NECESIDADES DE LA RED QUE SE VERIFIQUEN DURANTE EL DESARROLLO DEL CONTRATO COMO SON LAS “ACCIONES FUERA DE PROGRAMA” Y TAMBIÉN CONSIDERA LA MANTENCIÓN DE OTRA PARTE DE LA RED MEDIANTE LA EXIGENCIA DE CUMPLIMIENTO DE ESTÁNDARES DE SERVICIO LO QUE SE PAGARÁ MEDIANTE LA MODALIDAD DE SUMA ALZADA. TODO LO ANTERIOR SEGÚN LO ESTABLECIDO EN LAS BASES ADMINISTRATIVAS ESPECIALES TIPO QUE RIGEN ESTE TIPO DE CONTRATOS GLOBALES MIXTOS. RESPECTO A LAS ASESORÍAS A LA INSPECCIÓN FISCAL DE LOS CONTRATOS GLOBALES MIXTOS CONSIDERADOS EN EL PRESENTE PROYECTO, CABE SEÑALAR QUE SU FUNCIÓN PRINCIPAL ES EL APOYO AL INSPECTOR FISCAL DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN SUPERVIGILAR TODAS LAS ACTIVIDADES DEL CONTRATISTA A CARGO DEL CONTRATO GLOBAL, EFECTUAR SEGUIMIENTO DEL PLAN DE TRABAJO Y DEL PROGRAMA DE INVERSIONES, VERIFICACIÓN DE LOS PROCEDIMIENTOS DE AUTOCONTROL TANTO DE LABORATORIO COMO DE TOPOGRAFÍA DEL CONTRATISTA, MANEJO Y PREPARACIÓN DE INFORMACIÓN DEL CONTRATO GLOBAL MIXTO, EN PARTICULAR PARA LA RECEPCIONES DE OBRA MENSUAL DE LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN RUTINARIA, PARA LAS RECEPCIONES DE OBRA ANUAL PARA LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN PERIÓDICA Y BIMENSUAL PARA LAS CORRESPONDIENTES A LAS ACTIVIDADES DE CONSERVACIÓN DE NIVEL DE SERVICIO, VELANDO POR LA CORRECTA APLICACIÓN DE LA NORMATIVA TÉCNICA Y REGLAMENTARIA. TAMBIÉN SE CONSIDERA LA INSPECCIÓN Y DIAGNÓSTICO DE LOS PUENTES UBICADOS EN LA RED DE CADA CONTRATO GLOBAL MIXTO CON VISITAS INSPECTIVAS DEL ESPECIALISTA INCLUIDO EN EL CONTRATO. MAYORES DETALLES SE ENTREGAN EN LA MEMORIA DEL PROYECTO ADJUNTA EN LA SUBCARPETA ESTUDIO PREINVERSIONAL;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-06 12:20:43;2025-11-06 12:20:43;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;RODRIGO BELLO ZUÑIGA;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Kilómetros;500;0;2000;;43826996;43826996;;VAN SOCIAL: 1000;43826996;;43826996;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40059921;0;2026;EJECUCION;CONSTRUCCION GIMNASIO MUNICIPAL DE GORBEA;791;177.0;91;9107;12;1131;EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCION DE UN GIMNASIO MUNICIPAL DE 2006 M2 APROX, QUE CONTIENE CANCHAS, BAÑOS PUBLICOS, CAMARINES , SALAS MULTIUSO Y OFICINAS.;NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE GORBEA;NUEVO;F.N.D.R.;0;3552987.0;3652983;7205970;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25346576;1;16437534.0;;;R;1;50126;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;LORD COCHRANE N° 745, GORBEA.;;No Corresponde;EL PROYECTO CONSISTE EN LA CONSTRUCCION DE UN GIMNASIO MUNICIPAL DE 2006 M2 APROX, QUE CONTIENE CANCHAS, BAÑOS PUBLICOS, CAMARINES , SALAS MULTIUSO Y OFICINAS.;;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - EQUIPOS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-03-11 10:37:35;2025-03-11 10:37:35;;;;MUNICIPALIDAD DE GORBEA;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;;;Metros Cuadrados;2006;0;14414;;7205970;7205970;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 409672;6915486;;7205970;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE GORBEA 40059923;0;2026;DISEÑO;CONSERVACION DISEÑO Y HABILITACIÓN FUENTE SSR LA ESTRELLA. (Res. DOH N°1012/2023);791;174.0;62;6202;8;1104;LA ETAPA CONSISTE EN EL DISEÑO DE INGENIERÍA PARA LA HABILITACIÓN DE LA NUEVA FUENTE DE AGUA QUE ABASTECERÁ AL SSR LA ESTRELLA.;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;79587.0;13780;93367;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25897541;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";8;";16.0;0;0;;;PERFIL;SERVICIO SANITARIO RURAL LA ESTRELLA;;No Corresponde;La etapa consiste en el diseño de ingeniería para la habilitación de la nueva fuente de agua que abastecerá al SSR La Estrella.;;CONSULTORÍAS;M$;885;2025-11-05 18:14:46;2025-11-19 11:38:47;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;731;0;731;;93367;93367;;COSTO PRIVADO NETO INVERSION / N° DE ARRANQUES: 48;89603;;93367;2025: Asignado 13780, Gastado 0 - 2024: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40059346;0;2026;EJECUCION;REPOSICION PUENTE LA CANDELARIA CAMINO I-776 CHEPICA;791;174.0;63;6302;6;1093;LA ESTRUCTURA SE EMPLAZA SOBRE EL ESTERO LA CANDELARIA, Y CORRESPONDE A UN PUENTE DE UN TRAMO SIMPLEMENTE APOYADO DE 35M DE LONGITUD, CON TABLERO DE 13M DE ANCHO EN QUE SE CONSIDERAN DOS PISTAS DE 3,5M, UN PASILLO DE 1,65M Y OTRO DE 2,55M PARA PEATONES Y CICLISTAS, SOPORTADOS POR 4 VIGAS SON DE HORMIGÓN PRETENSADO. LAS FUNDACIONES CORRESPONDEN A PILOTES PRE EXCAVADOS DE HORMIGÓN.;NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;NUEVO;SECTORIAL;0;1941547.0;3393093;5334640;2027.0;;;;31-07-2025;1.0;31-07-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"EL PROYECTO CONSISTE EN LA REPOSICIÓN DEL PUENTE LA CANDELARIA DEBIDO A QUE PRESENTA DAÑOS EN SUS COMPONENTES ESTRUCTURALES, POR LO QUE, LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD DEBIÓ INSTALAR UN PUENTE MECANO PROVISORIO. POR LO ANTERIOR, SE DETALLA QUE EL PUENTE SERÁ DE 35 METROS DE LONGITUD, CON UN TABLERO DE 13 METROS DE ANCHO, EL CUAL CONSIDERA DOS PISTAS DE 3,5 M, UN PASILLO DE 1,65M Y OTRO DE 2,55M PARA PEATONES Y CICLISTAS, SOPORTADO POR VIGAS DE HORMIGÓN PRENSADO. COMO RESULTADO DE LA EVALUACIÓN SOCIAL, SE TIENE UNA TIR SOCIAL DE 31,2%, POR LO TANTO, EL PROYECTO ES SOCIALMENTE RENTABLE. EL TRÁNSITO CONSIDERADO EN LA EVALUACIÓN ESTÁ TOMADO DEL CENSO DE TRÁNSITO DEL AÑO 2021 ELABORADO POR LA DIRECCIÓN DE VIALIDAD. LA INICIATIVA POSTULA A LA ETAPA DE EJECUCIÓN, POR LO QUE, ANALIZADO LOS ANTECEDENTES, SE OTORGA LA RECOMENDACIÓN SATISFACTORIA. LOS MONTOS RECOMENDADOS A MONEDA PRESUPUESTARIA 2025 SE DESGLOSAN DE LA SIGUIENTE FORMA: - CONSULTORÍAS: M$490.616. - GASTOS ADMINISTRATIVOS: M$2.726. - OBRAS CIVILES: M$4.759.700. - TERRENOS: M$81.598.";20.0;10;;;;25689440;1;;;;R;1;50667;RS;";8;";16.0;0;0;2025-07-31 17:56:55;2025-07-31 17:56:55;PERFIL;I-776 Chépica;;No Corresponde;La estructura se emplaza sobre el Estero La Candelaria, y corresponde a un Puente de un tramo simplemente apoyado de 35m de longitud, con tablero de 13m de ancho en que se consideran dos pistas de 3,5m, un pasillo de 1,65m y otro de 2,55m para peatones y ciclistas, soportados por 4 vigas son de hormigón pretensado. Las fundaciones corresponden a pilotes pre excavados de hormigón.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - TERRENOS (EXPROPIACIÓN);M$;860;2025-07-31 17:56:53;2025-11-26 19:56:36;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION DEL LIBERTADOR GENERAL BERNARDO O'HIGGINS;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;Metros;35;0;2500;;5334640;5334640;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 2975;4946486;;5334640;2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40029247;0;2026;EJECUCION;DIAGNOSTICO DE TERRENOS FISCALES DE LA RM;793;181.0;;;6;1093;"ESTA POSTULACIÓN A LA ETAPA DE EJECUCIÓN CONSIDERA CONSULTORÍA Y GASTOS ADMINISTRATIVOS, LOS QUE CORRESPONDEN A LOS GASTOS ASOCIADOS AL ESTUDIO BÁSICO Y A SU LICITACIÓN, RESPECTIVAMENTE. ESTUDIO DE DIAGNÓSTICO DE LOS TERRENOS FISCALES BUSCA RECOPILAR, LEVANTAR, ANALIZAR Y SISTEMATIZAR LA INFORMACIÓN ADMINISTRATIVA, LEGAL, FÍSICA Y TERRITORIAL ASOCIADA A LOS TERRENOS A CARGO DE LA DVRM. SE ESPERA QUE ESTE ESTUDIO BÁSICO DE DIAGNÓSTICO DE LOS TERRENOS FISCALES A CARGO DE LA DVRM, DÉ COMO RESULTADO UNA BASE DE DATOS GEOREFERENCIADA DE CADA SITIO, QUE CONTENGA EN SU TABLA DE ATRIBUTOS LA INFORMACIÓN ADMINISTRATIVA, LEGAL, FÍSICA Y TERRITORIAL RECOPILADA Y PROCESADA, SISTEMATIZÁNDOLA. ADEMÁS, QUE ENTREGUE UN DIAGNÓSTICO DE LOS TERRENOS EN RELACIÓN CON EL ANÁLISIS TERRITORIAL SOLICITADO, Y DOS PLANILLAS CON LA CLASIFICACIÓN SEGÚN EL APORTE QUE PUEDAN SIGNIFICAR PARA LAS INICIATIVAS DE INVERSIÓN EN DESARROLLO VIAL DE LA REGIÓN Y/O EN CUANTO A LA UBICACIÓN ÓPTIMA PARA FUTURAS DEPENDENCIAS DEL SERVICIO. CON TODO ESTO SE BUSCA TENER SUFICIENTES ANTECEDENTES PARA ORIENTAR LA TOMA DE DECISIÓN, INTERÉS Y USO PARA FUTURAS OBRAS VIALES Y/O DEPENDENCIAS FISCALES.";NO;;;NO;;;VIALIDAD MOP REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;ARRASTRE;SECTORIAL;136542;75000.0;0;212465;2026.0;;;;25-11-2025;1.0;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;EL SNI APRUEBA LA CONTINUIDAD DE ESTA INICIATIVA DE INVERSION.;20.0;30;;;;25943413;0;;;;R;1;50674;RS;";7;";;0;0;2025-11-25 19:53:29;2025-11-25 19:53:29;EJECUCION;"Región Metropolitana, sus 6 provincias: SANTIAGO, TALAGANTE, MAIPO, MELIPILLA, CHACABUCO Y CORDILLERA.";;No Corresponde;"ESTA POSTULACIÓN A LA ETAPA DE EJECUCIÓN CONSIDERA CONSULTORÍA Y GASTOS ADMINISTRATIVOS, LOS QUE CORRESPONDEN A LOS GASTOS ASOCIADOS AL ESTUDIO BÁSICO Y A SU LICITACIÓN, RESPECTIVAMENTE. ESTUDIO DE DIAGNÓSTICO DE LOS TERRENOS FISCALES BUSCA RECOPILAR, LEVANTAR, ANALIZAR Y SISTEMATIZAR LA INFORMACIÓN ADMINISTRATIVA, LEGAL, FÍSICA Y TERRITORIAL ASOCIADA A LOS TERRENOS A CARGO DE LA DVRM. SE ESPERA QUE ESTE ESTUDIO BÁSICO DE DIAGNÓSTICO DE LOS TERRENOS FISCALES A CARGO DE LA DVRM, DÉ COMO RESULTADO UNA BASE DE DATOS GEOREFERENCIADA DE CADA SITIO, QUE CONTENGA EN SU TABLA DE ATRIBUTOS LA INFORMACIÓN ADMINISTRATIVA, LEGAL, FÍSICA Y TERRITORIAL RECOPILADA Y PROCESADA, SISTEMATIZÁNDOLA. ADEMÁS, QUE ENTREGUE UN DIAGNÓSTICO DE LOS TERRENOS EN RELACIÓN CON EL ANÁLISIS TERRITORIAL SOLICITADO, Y DOS PLANILLAS CON LA CLASIFICACIÓN SEGÚN EL APORTE QUE PUEDAN SIGNIFICAR PARA LAS INICIATIVAS DE INVERSIÓN EN DESARROLLO VIAL DE LA REGIÓN Y/O EN CUANTO A LA UBICACIÓN ÓPTIMA PARA FUTURAS DEPENDENCIAS DEL SERVICIO. CON TODO ESTO SE BUSCA TENER SUFICIENTES ANTECEDENTES PARA ORIENTAR LA TOMA DE DECISIÓN, INTERÉS Y USO PARA FUTURAS OBRAS VIALES Y/O DEPENDENCIAS FISCALES.";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;711;2025-11-25 19:52:54;2025-11-25 19:52:54;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;VIALIDAD MOP REGION METROPOLITANA DE SANTIAGO;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;;0;0;0;0;;212465;212465;577672;;458169;;212465;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 110, Gastado 61 - 2024: Asignado 132090, Gastado 131860 - 2025: Asignado 334000, Gastado 0;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40043728;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CAMINOS BASICOS REGION DE  ÑUBLE 2023-2024;791;186.0;;;6;1093;CORRESPONDE A ASESORIA Y LA OBRAS DE CONSERVACION PARA CAMINOS BASICOS, DE LA RED VIAL REGION DE ÑUBLE.;NO;;;NO;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;13864534;106000.0;0;13833569;2026.0;;;;;;;;;;30;;;;25940573;1;;;;R;1;50661;;";16;";;0;0;;;EJECUCION;;;No Corresponde;Corresponde a asesoria y la obras de conservacion para caminos basicos, de la red vial region de ñuble.;;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;850;2025-11-24 20:16:41;2025-11-24 20:16:41;;;;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;DIRECCION DE VIALIDAD MOP;;2023-04-13;Metros;121980;0;200;;13833569;13833569;14065145;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1 - TIR SOCIAL: 6;15650410;;13833569;2025: Asignado 1266000, Gastado 281941 - 2024: Asignado 5706480, Gastado 4781905 - 2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 8052670, Gastado 7847091;DIRECCION DE VIALIDAD MOP 40039605;0;2026;EJECUCION;HABILITACION CASA DE OFICIO, COMUNA DE CARTAGENA;791;173.0;56;5603;16;1231;"LA ETAPA PROGRAMADA CONSIDERA LA REHABILITACIÓN DE LA CASONA GALVARINO GALLARDO, CARTAGENA. LA PROPIEDAD CONSTA DE UN TERRENO DE .2579 M2 DE SUPERFICIE Y DOS CONSTRUCCIONES, DENOMINADAS CASA 1 Y CASA 2. ESTAS CONSTRUCCIONES SE COMPONEN DE LOSAS DE HORMIGÓN Y MUROS DE ALBAÑILERÍA SIN REFUERZO, Y SUS ESTRUCTURAS PRESENTAN DAÑOS, LAS QUE SIGNIFICAN UNA PÉRDIDA DE CONDICIONES DE RESISTENCIA, CON RIESGO DE COLAPSO INMEDIATO EN EVENTUALES SISMOS U OTRAS AMENAZAS. EL PROYECTO CONTEMPLA OBRAS CIVILES EN LA CASA 1 (PRINCIPAL), CASA 2 (SECUNDARIA) Y EXTERIORES, INCLUYENDO EN LA CASA 1:CONSTRUCCIÓN DE RAMPAS, DEMOLICIÓN DE TABIQUES, AMPLIACIÓN DE 3° PISO, CAMBIOS EN EL NIVEL DE PLANTA Y ADAPTACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA CON ESTÁNDARES DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. EN LA CASA 2, LAS OBRAS CONTEMPLAN DEMOLICIÓN DE TABIQUES, UNIFICACIÓN DE ESPACIOS, MEJORAMIENTO DE ACCESOS Y HABILITACIÓN A ESTÁNDARES DE FUNCIONALIDAD. EN LOS ESPACIOS EXTERIORES LAS OBRAS CONTEMPLAN REFUERZOS EN LA MANTENCIÓN, CONSTRUCCIÓN DE BANCOS Y HORMIGÓN, APERTURA Y HABILITACIÓN DE ACCESO PEATONAL Y ESPACIO PARA COMERCIALIZACIÓN, ADEMÁS DE CAMBIO DE CERCO PERIMETRAL POR ROLLIZOS DE MADERA.";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE CARTAGENA;NUEVO;SECTORIAL;0;736279.0;1083333;1819612;2027.0;;;;10-11-2025;1.0;10-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"MEDIANTE OFICIO 786 DEL 24 DE JUNIO DEL 2024 DEL MUNICIPIO DE CARTAGENA, SE HA DADO RESPUESTA A LAS OBSERVACIONES ENTREGADAS CON FECHA 07 DE JUNIO 2024, CORRIGIENDO EL ESTUDIO PREINVERSIONAL CONDUCENTE A JUSTIFICAR ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN. EN EL ANEXO 14 SE ENTREGA EL DETALLE DEL EQUIPAMIENTO Y LAS COTIZACIONES SOLICITADAS. SE ACTUALIZÓ EL PRESUPUESTO Y LA EVALUACIÓN SOCIOECONÓMICA. DADO LO ANTERIOR SE ENTREGA LA RECOMENDACIÓN A ESTA INICIATIVA DE INVERSIÓN QUE PERMITIRÁ ENTREGAR ESPACIOS PARA EL DESARROLLO DE ACTIVIDADES RELACIONADAS CON LOS OFICIOS AÚN VIVOS Y VIGENTES COMO TALABARTEROS, ARTESANOS, MAESTROS DE MADERA Y OTROS, ASÍ COMO EN EL ÁMBITO DE LA CULTURA FOLCLÓRICA PERMITIENDO TRASPASAR SUS COMPETENCIAS Y HABILIDADES A LAS NUEVAS GENERACIONES, ASÍ COMO A LA POBLACIÓN DE CARTAGENA Y LA POBLACIÓN FLOTANTE (TURISTAS) DE ÉPOCA ESTIVAL. POR OTRA PARTE, UTILIZAR EL INMUEBLE GALVARINO GALLARDO NIETO, PERMITE RECUPERAR CON ELLO PARTE IMPORTANTE DEL PATRIMONIO HISTÓRICO DE LA COMUNA DE CARTAGENA. ";20.0;10;;;;25905226;1;16437563.0;;;N;1;49973;RS;";6;";7.0;0;0;2025-11-10 15:33:35;2025-11-10 15:33:35;PERFIL;CALLE VICENTE HUIDOBRO 228;;No Corresponde;"LA ETAPA PROGRAMADA CONSIDERA LA REHABILITACIÓN DE LA CASONA GALVARINO GALLARDO, CARTAGENA. LA PROPIEDAD CONSTA DE UN TERRENO DE .2579 M2 DE SUPERFICIE Y DOS CONSTRUCCIONES, DENOMINADAS CASA 1 Y CASA 2. ESTAS CONSTRUCCIONES SE COMPONEN DE LOSAS DE HORMIGÓN Y MUROS DE ALBAÑILERÍA SIN REFUERZO, Y SUS ESTRUCTURAS PRESENTAN DAÑOS, LAS QUE SIGNIFICAN UNA PÉRDIDA DE CONDICIONES DE RESISTENCIA, CON RIESGO DE COLAPSO INMEDIATO EN EVENTUALES SISMOS U OTRAS AMENAZAS. EL PROYECTO CONTEMPLA OBRAS CIVILES EN LA CASA 1 (PRINCIPAL), CASA 2 (SECUNDARIA) Y EXTERIORES, INCLUYENDO EN LA CASA 1:CONSTRUCCIÓN DE RAMPAS, DEMOLICIÓN DE TABIQUES, AMPLIACIÓN DE 3° PISO, CAMBIOS EN EL NIVEL DE PLANTA Y ADAPTACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA CON ESTÁNDARES DE ACCESIBILIDAD UNIVERSAL. EN LA CASA 2, LAS OBRAS CONTEMPLAN DEMOLICIÓN DE TABIQUES, UNIFICACIÓN DE ESPACIOS, MEJORAMIENTO DE ACCESOS Y HABILITACIÓN A ESTÁNDARES DE FUNCIONALIDAD. EN LOS ESPACIOS EXTERIORES LAS OBRAS CONTEMPLAN REFUERZOS EN LA MANTENCIÓN, CONSTRUCCIÓN DE BANCOS Y HORMIGÓN, APERTURA Y HABILITACIÓN DE ACCESO PEATONAL Y ESPACIO PARA COMERCIALIZACIÓN, ADEMÁS DE CAMBIO DE CERCO PERIMETRAL POR ROLLIZOS DE MADERA.";;CONSULTORÍAS - EQUIPAMIENTO - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;850;2025-11-10 15:32:14;2025-11-10 15:32:14;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;MUNICIPALIDAD DE CARTAGENA;SUBSECRETARIA DESARROLLO REGIONAL Y ADMINISTRATIVO;;;Metros Cuadrados;761;0;29024;;1819612;1819612;;VALOR ACTUALIZADO COSTOS INV. OPER. Y MANTEN.: 1914;1587228;;1819612;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 0, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;SUBSECRETARIA DESARROLLO REGIONAL Y ADMINISTRATIVO 40031360;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION EXTERIOR CECOSF COLLICO, VALDIVIA;791;184.0;141;14101;10;1114;"""""LA INICIATIVA TIENE POR OBJETIVO PRINCIPAL EL MEJORAMIENTO DE LA ENVOLVENTE TÉRMICA DEL RECINTO PRINCIPAL CON CAMBIO DE REVESTIMIENTO EXTERIOR, AISLACIÓN TÉRMICA Y REPOSICIÓN DE ESTRUCTURA EN MAL ESTADO, CAMBIO DE LAS VENTANAS Y PUERTAS DE PERIMETRALES A PVC TERMOPANEL. REPOSICIÓN DE REVESTIMIENTO DE CUBIERTA, CON SU RESPECTIVA AISLACIÓN TÉRMICA. EN CUANTO AL EDIFICIO ANEXO, SE CONTEMPLA SÓLO REALIZAR ENVOLVENTE TÉRMICA EN MUROS, CON REVESTIMIENTO Y AISLANTE. EN EL EDIFICIO PRINCIPAL PARA DAR CUMPLIMIENTO A LA NORMATIVA DE ACCESIBILIDAD SE CONTEMPLA, LA REPOSICIÓN DE RAMPA DE ACCESO CON SUS RESPECTIVAS BARANDAS Y EN EL COSTADO DEL EDIFICIO SE CONTEMPLA LA CONSTRUCCIÓN DE ESTACIONAMIENTO UNIVERSAL JUNTO CON LA CONSTRUCCIÓN DE UNA RAMPA DE ACCESO CON SUS RESPECTIVAS BARANDAS. EN AMBAS INTERVENCIONES SE CONSIDERA CONSTRUCCIÓN DE COBERTIZO. EN CUANTO AL EXTERIOR, SE PROYECTA LA REPOSICIÓN DE CIERRE PERIMETRAL EN MAL ESTADO, LOGRANDO LA UNIFORMIDAD DEL CIERRE PERIMETRAL CON ACMAFOR, SE CONTEMPLA ADEMÁS LA CONSTRUCCIÓN DE VEREDA DESDE VEREDA EXTERIOR HASTA RAMPA DE ACCESO PRINCIPAL"""" ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;228022.0;0;228022;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25388032;1;;;;R;1;70135;;";12;";24.0;0;0;;;PERFIL;BALMACEDA 5491, COLLICO, VALDIVIA;;No Corresponde;"""""La iniciativa tiene por objetivo principal el mejoramiento de la envolvente térmica del recinto principal con cambio de revestimiento exterior, aislación térmica y reposición de estructura en mal estado, cambio de las ventanas y puertas de perimetrales a PVC Termopanel. Reposición de revestimiento de cubierta, con su respectiva aislación térmica. En cuanto al edificio anexo, se contempla sólo realizar envolvente térmica en muros, con revestimiento y aislante. En el edificio principal para dar cumplimiento a la normativa de accesibilidad se contempla, la reposición de rampa de acceso con sus respectivas barandas y en el costado del edificio se contempla la construcción de estacionamiento universal junto con la construcción de una rampa de acceso con sus respectivas barandas. En ambas intervenciones se considera construcción de cobertizo. En cuanto al exterior, se proyecta la reposición de cierre perimetral en mal estado, logrando la uniformidad del cierre perimetral con Acmafor, se contempla además la construcción de vereda desde vereda exterior hasta rampa de acceso principal"""" ";;OBRAS CIVILES;M$;711;2025-03-27 15:21:27;2025-03-27 15:21:27;;;;MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Metros Cuadrados;572;0;12500;;228022;228022;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;190222;;228022;2022: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 1, Gastado 0 - 2023: Asignado 0, Gastado 0;MUNICIPALIDAD DE VALDIVIA REGION DE LOS RIOS 40071711;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SISTEMA DE RIEGO CANALES JUAN FCO RIVAS Y MUNICIPAL, SAN CARLOS, ÑUBLE;791;186.0;;;8;1063;"OBRAS DE TOMA, Y DE DESCARGA Y DISTRIBUCIÓN, EN HORMIGÓN ARMADO, PARA LOS CANALES MUNICIPAL Y JUAN FRANCISCO RIVAS, CON CAUDALES DE DISEÑO DE 5,12 M37S Y 22,31 M3/S, RESPECTIVAMENTE. INSTALACIÓN DE UNA DEFENSA FLUVIAL DEL TIPO ENROCADO DE PROTECCIÓN, PARA PROTEGER LAS OBRAS DE BOCATOMAS PROYECTADA. EL ENROCADO MANTENDRÁ LA LÍNEA DE LA RIBERA NORTE DEL RÍO ÑUBLE CON COTAS DE CORONAMIENTOS IGUALES A LA COTA MÁXIMA DE LOS MUROS DE LAS BOCATOMAS. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;3333090.0;4967558;8300648;2027.0;;;;25-11-2025;;25-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"DE ACUERDO CON EL OFICIO ORD. CONJUNTO DE LOS MINISTERIOS DE HACIENDA Y DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA N°05 DEL 17-02-2025, EL CUAL ESTABLECE REQUISITOS TÉCNICOS RESPECTO DE LA POSTULACIÓN DE INICIATIVAS DE INVERSIÓN VÍA CONSERVACIÓN DE INFRAESTRUCTURA PÚBLICA, LA PRESENTE INICIATIVA SE DECLARA ADMISIBLE. EL MONTO TOTAL DEL PROYECTO ASCIENDE A M$ 8.290.648. EL PROYECTO POSEE UNA DURACIÓN DE 12 MESES Y POSEE FINANCIAMIENTO SECTORIAL. LA VERACIDAD DE LOS ANTECEDENTES PROPORCIONADOS, ASÍ COMO LA VIABILIDAD TÉCNICA, LEGAL Y ADMINISTRATIVA DE LA EJECUCIÓN DE LA INICIATIVA, SERÁ RESPONSABILIDAD DE LAS INSTITUCIONES FINANCIERAS, TÉCNICAS Y FORMULADORAS CORRESPONDIENTES. ESTAS INSTITUCIONES SERÁN LAS RESPONSABLES DE REGISTRAR LA EJECUCIÓN DEL GASTO EN EL BANCO INTEGRADO DE PROYECTOS Y DE GARANTIZAR QUE TODAS LAS ACCIONES ASOCIADAS A ESTA INICIATIVA SE AJUSTEN A LA TIPOLOGÍA DE CONSERVACIÓN, SEGÚN SE DEFINEN EN LAS NORMAS, INSTRUCCIONES Y PROCEDIMIENTOS (NIP) PARA EL PROCESO DE INVERSIÓN PÚBLICA VIGENTES, TAL COMO FUE DECLARADO EN EL OFICIO DE POSTULACIÓN DE LA INICIATIVA. SE HACE CONSTAR QUE LA INICIATIVA QUEDA SUJETA A FORMAR PARTE DE LA MUESTRA DE SUPERVISIÓN DE LOS PROYECTOS DE CONSERVACIÓN, PROCESO QUE ESTÁ A CARGO DEL MINISTERIO DE DESARROLLO SOCIAL Y FAMILIA. ";;10;;;;25914436;1;;;;N;1;50647;AD;";16;";;0;0;2025-11-25 08:27:22;2025-11-25 08:27:22;PERFIL;;;No Corresponde;"Obras de toma, y de descarga y distribución, en hormigón armado, para los canales Municipal y Juan Francisco Rivas, con caudales de diseño de 5,12 m37s y 22,31 m3/s, respectivamente. Instalación de una defensa fluvial del tipo enrocado de protección, para proteger las obras de bocatomas proyectada. El enrocado mantendrá la línea de la ribera norte del río Ñuble con cotas de coronamientos iguales a la cota máxima de los muros de las bocatomas. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;885;2025-11-13 10:25:03;2025-11-25 08:26:54;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Hectarea;10000;0;1500;;8300648;8300648;;PORCENTAJE COSTO DE REPOSICIÓN DEL ACTIVO: 10;8300648;;8300648;2025: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40071241;0;2026;EJECUCION;REPOSICION EQUIPO-EQUIPAMIENTO UNIDAD CLÍNICA DE ENDOSCOPÍA, HOSPITAL PUERTO MONTT, SSDR;791;178.0;;;10;1116;EJECUCIÓN DE REPOSICIÓN DE EQUIPO-EQUIPAMIENTO DE PABELLÓN, BOX Y SALA DE RECUPERACIÓN DEL SERVICIO DE ENDOSCOPÍA, HPM, SSDR.;NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;NUEVO;F.N.D.R.;0;500000.0;0;500000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25445799;1;16437535.0;;;R;1;52886;;";13;";;0;0;;;PERFIL;Los Aromos N°65;;No Corresponde;Ejecución de Reposición de equipo-equipamiento de Pabellón, box y sala de recuperación del Servicio de Endoscopía, HPM, SSDR.;;EQUIPAMIENTO - EQUIPOS;M$;885;2025-04-15 08:43:29;2025-04-15 08:43:29;;;;SERVICIO SALUD RELONCAVI;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS LAGOS;;;Unidad;0;0;426401;;500000;500000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 543575;5e+05;;500000;;SERVICIO SALUD RELONCAVI 40076600;0;2026;EJECUCION;REPOSICION ECÓGRAFOS HOSPITAL LOS LAGOS, CORRAL, PAILLACO Y RIO BUENO, SS LOS RIOS;791;184.0;141;;10;1114;"EL PRESENTE PROYECTO CONTEMPLA LA REPOSICIÓN DE CUATRO ECÓGRAFOS Y SUS RESPECTIVOS ACCESORIOS EN DISTINTOS HOSPITALES DE LA RED, CON EL OBJETIVO DE FORTALECER LA CAPACIDAD DE OFRECER DIAGNÓSTICOS PRECISOS Y OPORTUNOS. LA AUSENCIA DE ESTOS EQUIPOS PODRÍA GENERAR RETRASOS SIGNIFICATIVOS EN LA ATENCIÓN MÉDICA, INCREMENTAR LAS LISTAS DE ESPERA Y SOBRECARGAR A OTROS CENTROS DE SALUD DE LA RED. DE ACUERDO CON LA DEMANDA DE PROCEDIMIENTOS REGISTRADA, SE REQUIERE FINANCIAMIENTO PARA LA REPOSICIÓN DE CUATRO EQUIPOS DE ECOGRAFÍA DESTINADOS A LOS HOSPITALES DE LOS LAGOS, CORRAL, PAILLACO Y RÍO BUENO, CON CARACTERÍSTICAS IGUALES O SUPERIORES A LOS EQUIPOS ACTUALES, CON EL FIN DE MANTENER Y OPTIMIZAR LA REALIZACIÓN DE TODOS LOS EXÁMENES DE ULTRASONOGRAFÍA QUE OFRECE CADA ESTABLECIMIENTO. ASIMISMO, LA REPOSICIÓN DE LOS EQUIPOS DEBERÁ INCLUIR TODOS LOS ACCESORIOS COMPLEMENTARIOS NECESARIOS PARA SU CORRECTO FUNCIONAMIENTO, TALES COMO TRANSDUCTORES CONVEXOS, LINEAL, MICROCONVEXO Y CONVEXO 3D/4D, GARANTIZANDO UN USO SEGURO, EFICIENTE Y ACORDE CON LOS ESTÁNDARES CLÍNICOS. LAS CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LOS EQUIPOS Y EQUIPAMIENTOS SE ENCUENTRAN DESCRITAS EN LAS COTIZACIONES REFERENCIALES, ANEXAS A ESTE PROYECTO.";NO;;;NO;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;NUEVO;F.N.D.R.;0;402804.0;0;402804;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25872925;1;16437535.0;;;R;1;15634923;;";12;";;0;0;;;PERFIL;;;No Corresponde;"El presente proyecto contempla la reposición de cuatro ecógrafos y sus respectivos accesorios en distintos hospitales de la red, con el objetivo de fortalecer la capacidad de ofrecer diagnósticos precisos y oportunos. La ausencia de estos equipos podría generar retrasos significativos en la atención médica, incrementar las listas de espera y sobrecargar a otros centros de salud de la red. De acuerdo con la demanda de procedimientos registrada, se requiere financiamiento para la reposición de cuatro equipos de ecografía destinados a los hospitales de Los Lagos, Corral, Paillaco y Río Bueno, con características iguales o superiores a los equipos actuales, con el fin de mantener y optimizar la realización de todos los exámenes de ultrasonografía que ofrece cada establecimiento. Asimismo, la reposición de los equipos deberá incluir todos los accesorios complementarios necesarios para su correcto funcionamiento, tales como transductores convexos, lineal, microconvexo y convexo 3D/4D, garantizando un uso seguro, eficiente y acorde con los estándares clínicos. Las características técnicas de los equipos y equipamientos se encuentran descritas en las cotizaciones referenciales, anexas a este proyecto.";;EQUIPOS;M$;885;2025-10-23 12:11:35;2025-10-23 12:11:35;;;;SERVICIO SALUD VALDIVIA REGION DE LOS RIOS;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LOS RIOS;;;Unidad;1;0;80097;;402804;402804;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 77583;402804;;402804;;MINISTERIO DE SALUD 40076394;0;2026;EJECUCION;TRANSFERENCIA INNOVACIÓN MUNICIPAL PARA LA VALORIZACIÓN DE RESIDUOS ORGÁNICOS, TRAIGUÉN;792;177.0;92;9210;1;1151;"COMPONENTE 1: PLANTA DE COMPOSTAJE CONSTRUIDA, EQUIPADA Y SU PUESTA EN MARCHA, IMPLEMENTACIÓN DE UNA PLANTA DE COMPOSTAJE E IMPLEMENTACIÓN DE MAQUINARIA Y VEHÍCULOS PARA RECOLECCIÓN DIFERENCIADA. COMPONENTE 2: CAPACITACIÓN Y ENTREGA DE CONTENEDORES, CON CAMPAÑAS DE SENSIBILIZACIÓN AMBIENTAL A LA COMUNA. ";NO;;;NO;;;MUNICIPALIDAD DE TRAIGUEN;NUEVO;F.N.D.R.;0;295000.0;295000;590000;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25849667;0;16437534.0;;;R;1;50110;;";11;";22.0;0;0;;;PERFIL;SECTOR RURAL- TRIGAL CAMINO QULQUÉN R-360;;No Corresponde;"COMPONENTE 1: PLANTA DE COMPOSTAJE CONSTRUIDA, EQUIPADA Y SU PUESTA EN MARCHA, IMPLEMENTACIÓN DE UNA PLANTA DE COMPOSTAJE E IMPLEMENTACIÓN DE MAQUINARIA Y VEHÍCULOS PARA RECOLECCIÓN DIFERENCIADA. COMPONENTE 2: CAPACITACIÓN Y ENTREGA DE CONTENEDORES, CON CAMPAÑAS DE SENSIBILIZACIÓN AMBIENTAL A LA COMUNA. ";;CONTRATACIÓN DEL PROGRAMA;M$;885;2025-10-13 13:26:19;2025-10-13 13:26:19;;;;MUNICIPALIDAD DE TRAIGUEN;GOBIERNO REGIONAL - REGION DE LA ARAUCANIA;ERROR: Funcion sf.institucion_operacion;;0;0;0;1400;;590000;590000;;;590000;;590000;;MUNICIPALIDAD DE TRAIGUEN 40059941;0;2026;EJECUCION;ACTUALIZACION PLANES MAESTROS RED PRIMARIA;793;182.0;;;6;1096;"EL TRABAJO DE CONSULTORÍA CONSISTIRÁ EN LA ELABORACIÓN DE LA ACTUALIZACIÓN DE PLANES MAESTROS Y SU ALCANCE CONSIDERA LAS SIGUIENTES FASES A DESARROLLAR: ETAPA 1: DIAGNÓSTICO ETAPA 2: PROYECCIÓN DE DEMANDA ETAPA 3: CAPACIDAD DEL AEROPUERTO ETAPA 4: ACTUALIZACIÓN PLAN MAESTRO ETAPA 5: INFORME FINAL ETAPA 6: PLAN DE INVERSIÓN";NO;;;NO;;;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;ARRASTRE;SECTORIAL;107520;615855.0;841377;1564753;2027.0;;;;18-11-2025;1.0;18-11-2025;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;"SE RECOMIENDA FAVORABLEMENTE EL ESTUDIO BÁSICO """"ACTUALIZACIÓN PLANES MAESTROS RED PRIMARIA” CUYO ALCANCE ES LA ACTUALIZACIÓN DEL PLAN MAESTRO DE 2 AEROPUERTOS (AEROPUERTO CHACALLUTA-ARICA Y AEROPUERTO MATAVERI-RAPA NUI) Y EL AERÓDROMO CARRIEL SUR-CONCEPCIÓN A FIN DE DETERMINAR, PARA CADA INSTALACIÓN, LA INFRAESTRUCTURA NECESARIA PARA SU OPTIMIZACIÓN OPERACIONAL (INCLUYENDO LA ESTIMACIÓN DE SU VIDA ÚTIL) Y LA NUEVA INFRAESTRUCTURA QUE PERMITA AUMENTAR LA CAPACIDAD OPERACIONAL EN FUNCIÓN DE LA DEMANDA PROYECTADA. EL ESTUDIO CONSIDERA LAS SIGUIENTES ETAPAS: 1. DIAGNOSTICO. 2. PROYECCIÓN DE DEMANDA. 3. OPTIMIZACIÓN CAPACIDAD AEROPUERTO/AERÓDROMO. 4. ACTUALIZACIÓN PLAN MAESTRO. 5. PLAN DE INVERSIÓN. INVERSIÓN ESTUDIO [M$]: 1.501.634 (MONEDA PRESUPUESTO 2024). PLAZO TOTAL [MESES]: 22.";20.0;30;;;;25609575;0;2028050.0;;;N;1;50688;RS;";1;6;10;";;0;0;2025-11-18 18:17:48;2025-11-18 18:17:48;EJECUCION;"Aeropuerto Chacalluta de Arica Aeródromo Carriel Sur del Biobío Aeropuerto Mataveri de Isla de Pascua";;No Corresponde;"El trabajo de consultoría consistirá en la elaboración de la actualización de planes maestros y su alcance considera las siguientes fases a desarrollar: Etapa 1: Diagnóstico Etapa 2: Proyección de Demanda Etapa 3: Capacidad del Aeropuerto Etapa 4: Actualización Plan Maestro Etapa 5: Informe Final Etapa 6: Plan de Inversión";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS;M$;885;2025-06-26 12:10:57;2025-11-20 11:49:03;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;DEPARTAMENTO DE INVERSIONES - MDS;S.N.I. MINISTERIO DESARROLLO SOCIAL;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;0;0;0;0;;1564753;1564753;2e+05;;1502634;;1564753;2024: Asignado 100, Gastado 86 - 2025: Asignado 200000, Gastado 107431;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40060166;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION RUTINARIA AEROD. LAGUNA SAN RAFAEL, REGION DE AYSEN;791;179.0;112;11201;6;1096;"CORRESPONDE A LAS SIGUIENTES ACTIVIDADES: - CONSERVACIÓN DE FRANJA DE SEGURIDAD PARA ELIMINAR LA VEGETACIÓN - CONSERVACIÓN DE ÁREA DE MOVIMIENTO CON LA APLICACIÓN DE UN DOBLE TRATAMIENTO SUPERFICIAL - CONSERVACIÓN AYUDAS VISUALES: CORRESPONDE A LA DEMARCACIÓN DEL ÁREA DE MOVIMIENTO Y CONSERVACIÓN DE DOS INDICADORES DE VIENTO. ";NO;;;NO;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;NUEVO;SECTORIAL;0;10.0;1236071;1236081;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25608991;1;2028052.0;;;N;1;50699;;";14;";27.0;0;0;;;PERFIL;LOCALIDAD LAGUNA SAN RAFAEL;;No Corresponde;"corresponde a las siguientes actividades: - conservación de franja de seguridad para eliminar la vegetación - conservación de área de movimiento con la aplicación de un doble tratamiento superficial - conservación ayudas visuales: corresponde a la demarcación del área de movimiento y conservación de dos indicadores de viento. ";;OBRAS CIVILES;M$;885;2025-06-26 11:03:39;2025-06-26 11:03:39;;;;AEROPUERTOS MOP REGION DE AISEN DEL GENERAL CARLOS IBAÑEZ DEL CAMPO;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP;;;Unidad;1;0;5000;;1236081;1236081;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 0;1186252;;1236081;2024: Asignado 0, Gastado 0 - 2025: Asignado 10, Gastado 0;DIRECCION DE AEROPUERTOS MOP 40021154;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION CANAL ALLIPEN, COMUNA DE FREIRE, REGION DE LA ARAUCANIA;791;177.0;91;9105;8;1063;"LA PRESENTE POSTULACIÓN CONSIDERA TRABAJOS DE CONSERVACIÓN EN EL CANAL ALLIPEN SITUADO EN LAS COMUNAS DE FREIRE Y CUNCO, REGION DE LA ARAUCANÍA. ES IMPORTANTE RESALTAR QUE ALGUNOS COMPONENTES DEL CANAL MUESTRAN SIGNOS DE DEBILITAMIENTO, LO QUE LOS HACE SUSCEPTIBLES A COLAPSOS POTENCIALES HACIENDO IMPOSIBLE SU OPERACIÓN. POR LO TANTO, ES IMPRESCINDIBLE LLEVAR A CABO LABORES DE MANTENCIÓN Y/O RESTITUCIÓN CON EL PROPÓSITO DE GARANTIZAR EL SUMINISTRO DE AGUA PARA LAS HECTÁREAS QUE DEPENDEN DE ESTE RECURSO HÍDRICO. SE HA DETERMINADO QUE EN ALGUNOS TRAMOS DEL CANAL, LA SOLUCIÓN MÁS ÓPTIMA Y EFICIENTE DE CONSERVACIÓN, DADAS LAS CARACTERÍSTICAS Y ESTADO DE LA INFRAESTRUCTURA, ES LLEVAR A CABO EL REVESTIMIENTO DE HORMIGÓN ARMADO ESTA ACCIÓN TIENE COMO OBJETIVO PREVENIR FILTRACIONES QUE ACTUALMENTE IMPIDEN QUE EL AGUA LLEGUE A LOS SECTORES DE RIEGO, EVITAR LA SATURACIÓN DEL SUELO Y SOBRE TODO REDUCIR EL RIESGO DE COLAPSO DE LA INFRAESTRUCTURA DEL CANAL EN ESTA ÁREA CRÍTICA. PARA EL RESTO DEL CANAL SE CONTEMPLA LA LIMPIEZA DE FONDO DEL CANAL, MEJORANDO LA SECCIÓN DE ESCURRIMIENTO Y LA LIMPIEZA DE SUS MÁRGENES. ";NO;;;NO;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;575449.0;2876696;3452145;2029.0;;;;;;;;;;10;;;;25241820;1;;;;R;1;50647;;";11;";23.0;0;0;;;PERFIL;COMUNA DE FREIRE;;No Corresponde;"La presente postulación considera trabajos de conservación en el Canal Allipen situado en las comunas de freire y cunco, region de La Araucanía. Es importante resaltar que algunos componentes del canal muestran signos de debilitamiento, lo que los hace susceptibles a colapsos potenciales haciendo imposible su operación. Por lo tanto, es imprescindible llevar a cabo labores de mantención y/o restitución con el propósito de garantizar el suministro de agua para las hectáreas que dependen de este recurso hídrico. Se ha determinado que en algunos tramos del canal, la solución más óptima y eficiente de conservación, dadas las características y estado de la infraestructura, es llevar a cabo el revestimiento de hormigón armado Esta acción tiene como objetivo prevenir filtraciones que actualmente impiden que el agua llegue a los sectores de riego, evitar la saturación del suelo y sobre todo reducir el riesgo de colapso de la infraestructura del canal en esta área crítica. Para el resto del canal se contempla la limpieza de fondo del canal, mejorando la sección de escurrimiento y la limpieza de sus márgenes. ";;CONSULTORÍAS - GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES - OTROS GASTOS;M$;745;2025-01-21 09:51:44;2025-01-21 09:51:44;;;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP;;;Hectarea;1000;0;300;;3452145;3452145;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;2820880;;3452145;2020: Asignado 0, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40070112;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR SAN FÉLIX - POBLACIÓN LOS CANALES, REGIÓN DE ATACAMA;791;171.0;;;8;1104;CONSIDERA OBRAS DE CONSERVACIÓN EN EL SISTEMA SSR SAN FÉLIX, PRINCIPALMENTE EN LA POBLACIÓN LOS CANALES EL CUAL REQUIERE EN SUS LINEAS DE DISTRIBUCIÓN DADO LAS FUGAS PRODUCIDAS EL ÚLTIMO TIEMPO;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ATACAMA;NUEVO;SECTORIAL;0;300500.0;0;300500;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25440612;1;;;;R;1;23534991;;";4;";;0;0;;;PERFIL;Comuna de Alto del Carmen, SSR San Félix - población Los Canales;;No Corresponde;Considera obras de conservación en el sistema SSR San Félix, principalmente en la población Los Canales el cual requiere en sus lineas de distribución dado las fugas producidas el último tiempo;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-14 10:30:45;2025-04-14 10:30:45;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ATACAMA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;1;0;2;;300500;300500;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;300500;;300500;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40070113;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION SSR LOS PERALES, COMUNA ALTO DEL CARMEN, REGIÓN DE ATACAMA;791;171.0;;;8;1104;SE CONSIDERA PROYECTO DE CONSERVACIÓN EN EL SISTEMA PERALES VIEJOS EL CUAL DEBIDO A LAS ROTURAS Y NECESIDADES EN GENERAL SE HACE NECESARIO PARA SU OPERACIÓN;NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ATACAMA;NUEVO;SECTORIAL;0;100500.0;220000;320500;2027.0;;;;;;;;;;10;;;;25440585;1;;;;R;1;23534991;;";4;";;0;0;;;PERFIL;Comuna Alto del Carmen, SSR Perales;;No Corresponde;Se considera proyecto de conservación en el sistema Perales Viejos el cual debido a las roturas y necesidades en general se hace necesario para su operación;;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-04-14 10:36:02;2025-04-14 10:36:02;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES REGION DE ATACAMA;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;1;0;2;;320500;320500;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;320500;;320500;;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP 40071897;0;2026;EJECUCION;CONSERVACION ESTANQUE SSR VISTA BELLA SAN IGNACIO Y SSR HOSAIN SABAG EL CARMEN;791;186.0;;;8;1104;"EL OBJETIVO DE ESTE PROYECTO CORRESPONDE A LA MANTENCIÓN Y PINTURA INTERNA Y EXTERNA DE LA TORRE Y CUBA DE LOS SERVICIOS EXISTENTES, PARA QUE DE ESTA MANERA PUEDAN MEJORAR LA CALIDAD DEL SERVICIO ENTREGADO: - SSR VISTA BELLA, COMUNA DE SAN IGNACIO - SSR HOSAIN SABAG, COMUNA DE EL CARMEN";NO;;;NO;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;NUEVO;SECTORIAL;0;31000.0;0;31000;2026.0;;;;;;;;;;10;;;;25910172;1;24565966.0;;;R;1;23534707;;";16;";;0;0;;;PERFIL;VISTA BELLA SAN IGNACIO Y HOSAIN SABAG EL CARMEN;;No Corresponde;"El objetivo de este proyecto corresponde a la mantención y pintura interna y externa de la torre y cuba de los Servicios Existentes, para que de esta manera puedan mejorar la calidad del servicio entregado: - SSR Vista Bella, Comuna de San Ignacio - SSR Hosain Sabag, Comuna de El Carmen";;GASTOS ADMINISTRATIVOS - OBRAS CIVILES;M$;885;2025-11-11 18:38:27;2025-11-24 11:50:09;;;;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;SUBDIRECCION DE SERVICIOS SANITARIOS RURALES MOP;;;Nro. de Arranques Totales;231;0;924;;31000;31000;;COSTO ANUAL EQUIVALENTE: 1;31000;;31000;2025: Asignado 31000, Gastado 0;DIRECCION DE OBRAS HIDRAULICAS MOP REGION DE ÑUBLE